Robert L. Dale
ராபர்ட் டேல் (அக்டோபர் 14,1924-ஜூன் 22,2020), பாப் டேல் என்று அழைக்கப்படுபவர், 1942 முதல் 1966 வரை அமெரிக்க கடற்படைக்கான அமெரிக்க விமான விமான ஓட்டுநராகவும், 1967 முதல் 1975 வரை தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளையின் விமானியாகவும் இருந்தார். அண்டார்டிகாவில் லெப்டினன்ட் கமாண்டர், யு. எஸ். என், மற்றும் அண்டார்டிக் ஆபரேஷன் டீப் ஃப்ரீஸ் (1959-1960) இன் ஒரு பகுதியாக ஒரு விமானியாக அவர் மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்காக, டேல் பனிப்பாறைக்கு 1963 ஆம் ஆண்டில் அண்டார்டிக் பெயர்கள் குறித்த ஆலோசனைக் குழுவால் (யுஎஸ்-ஏசிஏஎன்) அவரது பெயர் சூட்டப்பட்டது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை டேல் அக்டோபர் 14,1924 அன்று கலிபோர்னியாவின் கோல்டனில் லூலா இரேனா வால்டர்ஸ் மற்றும் சார்லஸ் டேல் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். நான்கு குழந்தைகளில் இவர் மூத்தவர். 1942 ஆம் ஆண்டில் தனது 18 வயதில் டேல் ஆஸ்டினில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் விமான தயாரிப்பு பள்ளியில் நுழைந்தார். அங்கிருந்து இந்தியானாவின் நேவல் ஏர் ஸ்டேஷன் பங்கர் ஹில்லில் முதன்மை விமானப் பயிற்சியில் நுழைகிறார். 1945 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை விமானியாக தனது தங்க இறக்கைகளைப் பெற்ற அவர், கடற்படை விமான நிலையமான பென்சகோலாவில் நிறுத்தப்பட்டு, சான்ஸ்-வோட் எஃப் 4 யு கோர்சேரைப் பறக்கவிட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு லெப்டினன்ட்டாக (ஜே. ஜி.) யு. எஸ். என். ஆர், 1946 முதல் 1949 வரை டேல் புளோரிடாவின் பென்சகோலாவில் உள்ள கோரி ஃபீல்டுக்கு ஒரு விமான பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் சுழல்கள், சுருள்கள், சுழல்கள், துல்லியமான சூழ்ச்சிகள், புறப்பாடு, தரையிறக்கம் மற்றும் கருவி கட்டுப்பாட்டு வாசிப்பு போன்ற விமானிகள் பறக்கும் மற்றும் ஏரோபாட்டிக்ஸ் அமைப்புக்கு பயிற்சி அளித்தார். கொரியப் போரின் போது, ஒரு லெப்டினன்ட்டாக (யு. எஸ். என். ஆர்), டேல் ரஷ்ய மொழி பேசக் கற்றுக் கொண்டார், மேலும் ஒரு மொழிபெயர்ப்பாளராக சான்றிதழ் பெற்றார். தனது தொழில் வாழ்க்கையின் பிற்பகுதியில், டேல் அண்டார்டிகாவில் இருந்தபோது விஞ்ஞானிகளுக்கு ரஷ்ய மொழியைக் கற்பித்தார். 1953 ஆம் ஆண்டில், டேல் ஹெவி அட்டாக் ஸ்குவாட்ரன் வி. சி-6 இன் ஒரு பகுதியாக கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவு சான் டியாகோவில் நிறுத்தப்பட்டார், அங்கு அவர் சாவேஜ் ஏ. ஜே-1, மூன்று என்ஜின் விமானம் மற்றும் விமானம் தாங்கி கப்பல் வழியாக அணு குண்டை வழங்கிய முதல் திறன் கொண்ட விமானத்தை பறக்கவிட்டார். 1953 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் டேல் ஜப்பானின் அட்ஸுகியில் உள்ள கடற்படை விமான வசதிக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் வகைப்படுத்தப்பட்ட பயணங்களை பறக்கவிட்டார், குண்டுவீச்சு ஓட்டங்களை பயிற்சி செய்தார், ஜப்பான் ஒரு ஸ்டாண்ட்-இன் இலக்காக செயல்பட்டது. இந்த பயிற்சி பயணங்களின் போது அணு ஆயுதங்கள் கப்பலில் இல்லை, இருப்பினும் சாவேஜ் எடையை உருவகப்படுத்த ஒரு போலி வெடிகுண்டு பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில் டேல் அமெரிக்க "வழக்கமான" கடற்படையுடன் ஒரு கமிஷனைப் பெற்றார். லெப்டினன்ட் கமாண்டராக, யு. எஸ். என். அமெரிக்க கடற்படையில் (1959) இருந்தபோது, டேல் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் இளங்கலை பட்டம் பெற்றார், புவியியலில் பட்டம் பெற்றார். பல்கலைக்கழகத்தின் புவியியல் பேராசிரியரும், டேல் வழிகாட்டியுமான கவுண்ட் கெசா டெலிகி, பி. எச். டி, அவரை அமெரிக்க அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி திட்டத்தில் (யு. எஸ். ஏ. ஆர். பி) பங்கேற்க ஊக்குவித்தார். டீப் ஃப்ரீஸ் V மற்றும் டேல் பனிப்பாறை (1959-1960) லெப்டினன்ட் கமாண்டர், USN ஆகவும், அண்டார்டிக் ஆபரேஷன் டீப் ஃப்ரீஸ் (1959-1960) இன் ஒரு பகுதியாகவும், டேல் மெக்முர்டோ நிலையத்தில் "வின்டரிங்-ஓவர்" ஏர் டெவலப்மென்ட் ஸ்குவாட்ரன் சிக்ஸ் (VX-6) டிடாச்மென்ட் ஆல்பாவின் பொறுப்பாளராக இருந்தார். தொலைதூர, ஆராயப்படாத, மலைத்தொடர்கள் மற்றும் பனிப்படலங்களுக்கு விஞ்ஞானிகளை ஏற்றிச் சென்று மாதிரிகளை சேகரித்து, சோதனைகளை நடத்தி, அறிவியல் தரவுகளைத் தொகுத்த குழுவில் அவர் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். பிப்ரவரி 10,1960 அன்று, டேல் மற்றும் அவரது குழுவினர், ரெனிக் பனிப்பாறையில் உள்ள யு. எஸ். ஏ. ஆர். பி விக்டோரியா லேண்ட் டிராவர்ஸை (வி. எல். டி) வெளியேற்றினர், மேலும் வி. எல். டி குழுவை மெக்முர்டோ நிலையத்திற்கு திருப்பி அனுப்புவதற்கு முன்பு கடற்கரையில் உள்ள ரெனிக் விரிகுடாவுக்கு ஒரு வான்வழி புகைப்பட உளவு பார்த்தனர். டேல் இன் முயற்சிகளுக்காக, டேல் பனிப்பாறை (78°17′S 162°2′E) 1963 ஆம் ஆண்டில் அண்டார்டிக் பெயர்கள் குறித்த ஆலோசனைக் குழுவால் (US-ACAN) அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. டீப் ஃப்ரீஸ் 5 இன் போது, டேல் மற்றும் அவரது விஎக்ஸ்-6 படைப்பிரிவு கிறிஸ்ட்சர்ச் நியூசிலாந்தில் இருந்து அண்டார்டிகாவுக்கு நில அடிப்படையிலான விமானத்தின் முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டது மற்றும் அண்டார்டிக் வரலாற்றில் மிக நீண்ட தளவாட விமானத்தை மேற்கொண்டது. டேல் மற்றும் அவரது படைப்பிரிவின் புகைப்படம் அண்டார்டிகாவின் நூறாயிரக்கணக்கான சதுர மைல்களை வரைபடமாக்கியது; மேலும் துருவ வழிசெலுத்தலில் புதிய, மேம்பட்ட நுட்பங்களை உருவாக்கியது. தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளை 1966 இல் கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, டேல் 1967 முதல் 1975 வரை தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளையின் (என். எஸ். எஃப்) பிரதிநிதியாக தனது அண்டார்டிக் ஆய்வுகளைத் தொடர்ந்தார். ஐ. டபிள்யூ. எஸ். ஓ. இ. இல் துருவ திட்டங்களின் அலுவலகத்தில் (ஓ. பி. பி.) என். எஸ். எஃப்-க்கான யு. எஸ். ஏ. ஆர். பி பிரதிநிதியாக பணிபுரிந்தபோது, டேல் சர்வதேச வெடெல் கடல் கடல்சார் பயணங்களை மேற்பார்வையிட்டார்-68; அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் யு. எஸ். எஸ் பனிப்பாறை, பனிப்பொழிவு, பிற கடல்சார் உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவியல் ஆய்வகங்களுடன் ஒரு திட்டத்தை அமைத்தார். இது வெடெல் கடலின் முதல் விரிவான கடலியல் ஆய்வாக இருக்கும், இது அண்டார்டிக் அடிமட்ட நீரின் ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்காக கான்டினென்டல் சாய்வில் நீருக்கடியில் மின்னோட்ட மீட்டர்களின் வரிசையை நோர்வே விஞ்ஞானிகள் வைக்க உதவுகிறது. ஆர்/வி ஹீரோ டீப் ஃப்ரீஸின் போது, டேல் ஓய்வுபெற்ற ஜான் "ஜாக்" க்ரோவெல்லுக்குப் பிறகு பதவியேற்றார், அவர் மிதக்கும் அறிவியல் ஆய்வக ஆராய்ச்சி கப்பல் ஹீரோவின் கட்டுமானம் மற்றும் வெளியீட்டை மேற்பார்வையிட்டார்; டேல் மைனே கடற்கரையில் கடல் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், அங்கு ஹீரோ கட்டப்பட்டது, அண்டார்டிகாவில் உள்ள பால்மர் நிலையத்தில் அவர்களை சந்தித்தார். என்எஸ்எஃப் பிரதிநிதி (சிறப்பு திட்ட அதிகாரி) என்ற முறையில், டேல் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை அண்டார்டிகாவில் ஹீரோவில் செலவிடுவார். 1969 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் இருந்தபோது, டீப் ஃப்ரீஸ் '70-' 71 க்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, அண்டார்டிகாவின் டிஸெப்ஷன் தீவில் எரிமலை வெடிப்பு பற்றி டேல் அறிந்தார். பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு வெடிப்புகளைக் கணக்கிடுவது குறித்த ஆராய்ச்சியைத் தொகுத்த விஞ்ஞானிகள் குழுவைக் கூட்டுவதில் அவர் உதவினார். டேல், 1971 ஆம் ஆண்டில் என். எஸ். எஃப் பிரதிநிதியாக விஞ்ஞானிகளுடன் டிஸெப்ஷன் தீவுக்குச் சென்றார். ஜாக் கூஸ்டியோ டீப் ஃப்ரீஸின் போது ஏமாற்றும் தீவைப் பார்வையிட்டார் ஜாக் கூஸ்டியோ, புகழ்பெற்ற கடலியல் நிபுணர் மற்றும் அவரது கப்பலான காலிப்ஸோ. என்எஸ்எஃப் பிரதிநிதியாக டேல் காலிப்ஸோவுக்கு தேவையான எரிபொருளை வழங்க ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் அடுத்த நாள் காலிப்ஸோவின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய ஹெலிகாப்டரின் வால் ரோட்டரால் ஒரு குழு உறுப்பினர் கொல்லப்பட்டார். அவர்களின் கப்பல் பயணம் திடீரென்று நிறுத்தப்பட்டது. நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் டீப் ஃப்ரீஸின் போது, நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் இதழ் பால்மர் ஸ்டேஷன், டிஸெப்ஷன் தீவு மற்றும் ஆர்/வி ஹீரோ பற்றி ஒரு கதையை எழுதினார். பால்மர் நிலையத்திற்கு வந்த ஒரு புதிய குழு விஞ்ஞானிகளுடன் பேசும்போது டேல் மேற்கோள் காட்டப்பட்டார். டேல் இந்த அறிக்கையைக் கேட்ட பிறகும், கட்டுரையின் ஆசிரியர் சாமுவேல் டபிள்யூ. மேத்யூஸ் ஒரு பிளவுக்குள் விழுந்தார், மேலும் பனிப்பாறை நிபுணர்களான ஓலாவ் ஓர்ஹைம் மற்றும் டெரன்ஸ் ஹியூஸ் ஆகியோரால் மீட்கப்பட வேண்டியிருந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில் டேல் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட ஸ்லைடுகளை தி அண்டார்டிக் சொசைட்டிக்கு நன்கொடையாக வழங்கினார், அண்டார்டிகாவில் தனது நேரத்தை ஆவணப்படுத்தினார். பின்னர் ஸ்லைடுகள் டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டன. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை செப்டம்பர் 28,1945 அன்று, டேல் கலிபோர்னியாவின் ரிவர்சைட்டில் நோர்மா எம். குண்டிஃப் என்பவரை மணந்தார். அவர்களுக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர் மற்றும் 1971 இல் விவாகரத்து செய்தனர். அவர்களின் குழந்தைகளில் ஜெஃப்ரி நார்மன் டேல் (ஜனவரி 30,1949), ராபர்ட் கிம்பர்லி டேல் (நவம்பர் 3,1951) மற்றும் மெரினா லேய் டேல் பஸானோ (மார்ச் 9,1956) ஆகியோர் அடங்குவர். இகோர் அலெக்ஸெவிச் சோடிகோவ் மற்றும் டேல் ஆகியோருடனான நட்பு 1965 ஆம் ஆண்டில் டீப் ஃப்ரீஸ் V இல் சந்தித்தது மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நண்பர்களாக மாறியது. ஸோட்டிகோவ் ஒரு சோவியத் பனிப்பாறை நிபுணர் ஆவார், அவர் 1960 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச புவி இயற்பியல் ஆண்டின் (ஐ. ஜி. ஒய்) முடிவுகளின் பொருட்களுடன், அண்டார்டிக் பனியின் தடிமன் கீழ் நன்னீர் ஏரிகளை முன்னறிவிக்கும் தனது ஆய்வறிக்கையை எழுதினார். அண்டார்டிகாவில் அவர் செய்த பணிக்காக, சோடிகோவ் பனிப்பாறைக்கு அவரது பெயரிடப்பட்ட சோடிகோவ் பனிப்பாறை வழங்கப்பட்டது. சோடிகோவ் தனது குளிர்கால வீரர்கள் என்ற புத்தகத்திற்காக டேல் உடன் ஆலோசனை நடத்தினார்; அது வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பே அவர் 2010 இல் இறந்தார். பிற்கால வாழ்க்கை, ஓய்வு மற்றும் இறப்பு 1986 ஆம் ஆண்டில், மைனே அத்தியாயம் தொடங்கப்பட்டு ஒரு வருடம் கழித்து, டேல் அமைதிக்கான படைவீரர் அமைப்பில் சேர்ந்தார். மேலும் செயல்பாடு மற்றும் போரை எதிர்ப்பதில் அதிக ஈடுபாடு கொண்டிருந்தார். 1988 ஆம் ஆண்டில் டேல் சீனாவின் கேன்டனுக்கு பயணம் செய்தார், அங்கு 1953 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஜப்பானில் உருவகப்படுத்தப்பட்ட அணு குண்டு தாக்குதல்களை பறக்கவிட்டார், கேன்டன் அவரது உண்மையான இலக்காக இருந்தது. கேன்டனுக்கு இந்த பயணத்தின் போது, டேல் தனது கடந்த காலத்துடன் உடன்பட்டார், மேலும் அமைதி தான் தனது பேரார்வம் என்பதை உணர்ந்தார். 1996 ஆம் ஆண்டில் டேல் மெக்ஸிகோவில் விடுமுறையில் இருந்தபோது ஜீன் பார்க்கரை மணந்தார், டிசம்பர் 3,1996 அன்று மாநிலங்களில் அவர்களின் திருமணத்தை சட்டப்பூர்வமாக்கினார், மேலும் அவரது 5 குழந்தைகளுக்கு (நான்ஸ் பார்க்கர், லிசா பார்க்கர், ஸ்டீபன் பார்க்கர், ஜேனட் பார்க்கர் மற்றும் டேனி பார்க்கர்) மாற்றாந்தாய் ஆனார். டேல் மற்றும் பார்க்கர் மைனேவின் வூல்விச்சில் உள்ள ஹாக்கோமாக் தீவில் வசித்து வந்தனர். ஹீரோ என்ற ஆராய்ச்சிக் கப்பலின் கடல் சோதனைகளின் போது, டேல் மைனேவின் கடற்கரையை காதலித்தார். ஹாக்கோமாக் பே வூல்விச்சில் ஒரு காடுகள் நிறைந்த தீவைக் கண்டுபிடித்து, அவர் கையால் கட்டினார், இது ஒரு தன்னிறைவு பெற்ற சூரிய சக்தியால் இயங்கும் பதிவு இல்லமாகும். தீவில் வாழ்ந்தபோது, டேல் மற்றும் பார்க்கர் தங்கள் சொந்த உணவை வளர்த்து, ஆஃப்-தி-கிரிட்டில் வாழ்ந்தனர். ஜூன் 22,2020 அன்று, டேல் மைனேவின் பிரன்சுவிக் நகரில் உள்ள தனது வீட்டில் காலமானார். அவரது அஸ்தி மைனேவின் வூல்விச்சில் உள்ள ஹாக்கோமாக் தீவில் பரவியது. ஆபரேஷன் டீப் ஃப்ரீஸ் 5 டேல் க்ளேசியர் பெயரிடப்பட்ட வெளியீடுகளுக்கான அமெரிக்க கடற்படை செயலாளரிடமிருந்து இரண்டாம் உலகப் போரின் வெற்றி பதக்கம் பாராட்டு பதக்கம் விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் டேல், பாப். "அமைதியை நோக்கிய ஒரு பயணம்", 23 செப்டம்பர் 2014, லுலு பிரஸ் இன்க். பார்க்கர், ஜீன்; டேல், பாப் "ஆன் தி ரோட் வித் ஜீன் அண்ட் பாப்", 6 டிசம்பர் 2016, லுலு பிரஸ் இன்க். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாப் டேல் ரிமெம்பர்ன்ஸ் அட் யூடியூப் தி அண்டார்டிகன் சொசைட்டி ஏர்க்ராஃப்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் ஸ்குவாட்ரன்ஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை பனிப்பாறைகள் அண்டார்டிகாவின் மக்கள் தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளை தேசிய புவியியல் சங்கம் இதழ்கள் அண்டார்டிகாவின் பனிப்பாறைகள் தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளையின் அமெரிக்க ஆராய்ச்சிக் கப்பல்களின் அண்டார்டிகாவின் பனிப்பாறைகள்