Raid on Kronstadt
க்ரோன்ஸ்டாட் மீதான தாக்குதல் (ஆபரேஷன் ஆர். கே அல்லது ஸ்கூட்டர் ரெய்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 1919 ஆகஸ்ட் 18 அன்று போல்ஷிவிக் பால்டிக் கடற்படைத் தளத்தின் மீது ராயல் கடற்படை கடலோர மோட்டார் படகுகள் (சி. எம். பி) மற்றும் ராயல் விமானப்படை விமானங்கள் நடத்திய தாக்குதலாகும். ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் நேச நாடுகளின் தலையீட்டிற்குப் பிறகு, போல்ஷிவிக் இயக்கங்களால் அச்சுறுத்தப்பட்ட எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியாவின் சுதந்திரத்தை ஆதரிப்பதற்காக நேச நாடுகளின் கடற்படைப் பிரிவுகள் பால்டிக் கடலில் செயல்பட்டன. 1919 ஆம் ஆண்டில் துறைமுகத்திற்கு வெளியே ஒரு மோட்டார் டார்பிடோ படகு நடத்திய இதேபோன்ற தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, லெப்டினன்ட் அகஸ்டஸ் அகரின் சி. எம். பி-4 போல்ஷிவிக் கப்பல் ஒலெக்கை மூழ்கடித்தது. ஆகஸ்ட் 18,1919 அன்று சி. எம். பி-4 இல் அகர் வழிகாட்டுதலின் கீழ் கமாண்டர் கிளாட் காங்க்ரீவ் டாப்சனின் கீழ் புதிதாக வந்த ஏழு பெரிய சி. எம். பி படைகளால் இந்த சோதனை நடத்தப்பட்டது. துறைமுகத்திற்கு செல்லும் வழியில் ஒரு சி. எம். பி உடைந்தது, ஆனால் மீதமுள்ள ஆறு பேர் பாதுகாப்பை ஊடுருவி, மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டிப்போ கப்பல் பாமியட் அசோவா மற்றும் சேதமடைந்த போர்க்கப்பல் ஆண்ட்ரே பெர்வோஸ்வானி மீது தாக்கினர். ராயல் விமானப்படையின் ஒரே நேரத்தில் நடந்த விமானத் தாக்குதலில் ஒரு அழிப்பான் சேதமடைந்தது. பிரிட்டிஷ் சி. எம். பி. களில் மூன்று போல்ஷிவிக் துப்பாக்கிச் சூடு அல்லது ஒருவருக்கொருவர் மோதியதில் மூழ்கின, மேலும் பத்து பிரிட்டிஷ் பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஒன்பது பேர் கைப்பற்றப்பட்டனர். இந்த தாக்குதல் ஒரு பிரிட்டிஷ் வெற்றியாக கருதப்பட்டது, பால்டிக் கடற்படை பின்னர் பெரும்பாலும் மீதமுள்ள பிரச்சாரத்திற்கு துறைமுகத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. 55 பிரிட்டிஷ் பங்கேற்பாளர்களில் 48 பேர் துணிச்சலான பதக்கங்களைப் பெற்றனர் அல்லது அனுப்புதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டனர். பின்னணி ஆரம்பகால தலையீடு நட்பு நாடுகள் ஜனவரி 1918 முதல் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் தலையிட்டன. முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்து 15 நாட்களுக்குப் பிறகு, 1918 நவம்பர் 26 அன்று பால்டிக் பகுதியில் பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பு தொடங்கியது, அப்போது ரியர் அட்மிரல் எட்வின் அலெக்சாண்டர்-சின்க்ளேர் தலைமையிலான ஒரு படைப்பிரிவு பிரிட்டனில் இருந்து புறப்பட்டது. அலெக்சாண்டர்-சின்க்ளேயரின் படை போல்ஷிவிக்குகளுக்கு எதிரான பலத்தைக் காட்டுவதாகவும், எஸ்தோனியா மற்றும் லாட்விய சுதந்திரத்திற்கு ஆதரவாகவும் இருந்தது, இது ஜெர்மன் காவலர்கள் திரும்பப் பெற்றதைத் தொடர்ந்து அச்சுறுத்தப்பட்டது. அலெக்சாண்டர்-சின்க்ளேயரின் கப்பல்கள் எஸ்டோனியர்களுக்கு வெடிமருந்துகளை வழங்கின, போல்ஷிவிக் நிலைகளை குண்டுவீசின, போல்ஷிவிக் துருப்புக்கள் முன்னேறுவதற்கு முன்னதாக லாட்விய அரசாங்கத்தை வெளியேற்றின. இந்தப் படை ரிவாலில் (இப்போது டாலின்) போல்ஷிவிக் பால்டிக் கடற்படையையும் ஈடுபடுத்தி, க்ரோன்ஸ்டாடில் உள்ள பனிக்கட்டி குளிர்கால குடியிருப்புகளுக்குள் கடற்படை பின்வாங்குவதற்கு முன்பு இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்களைக் கைப்பற்றியது. அலெக்சாண்டர்-சின்க்ளேர் ஜனவரி 1919 இல் ரியர் அட்மிரல் வால்டர் கோவன் என்பவரால் மாற்றப்பட்டார். லண்டனில் இருந்து வந்த அவரது குழப்பமான உத்தரவுகள் மற்றும் சிக்கலான அரசியல் சூழ்நிலையால் கோவன் விரக்தியடைந்தார். அவர் ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டார், ஆனால் போல்ஷிவிக் படைகளுக்கு எதிராக வெளிப்படையான விரோதப் போக்கில் ஈடுபட விரும்பவில்லை என்பதை பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தெளிவுபடுத்தினர். 1919 வசந்த காலத்தில் போல்ஷிவிக் பால்டிக் கடற்படை வரிசைப்படுத்தப்பட்டது, மோதல் முடிவடையவில்லை என்றாலும், அது கோவன் தனது கப்பல்களுக்கு ஒரு முன்னோக்கி தளத்தைத் தேட தூண்டியது. பிஜோர்கோ தீவுகளில் (நவீனகால பெரியோசோவி தீவுகள், ரஷ்யா) ஒரு நிலையை நிறுவ ஃபின்னியர்களிடமிருந்து அவர் அனுமதி பெற்றார். லெப்டினன்ட் அகஸ்டஸ் அகரின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையின் கீழ் ஜூன் தொடக்கத்தில் கோவன் இரண்டு கடலோர மோட்டார் படகுகள் (சி. எம். பி)-சி. எம். பி-4 மற்றும் சி. எம். பி-7 வடிவத்தில் வலுவூட்டல்களைப் பெற்றார். இவை சிறிய, வேகமான திறன் கொண்ட மற்றும் லேசான ஆயுதம் ஏந்திய கப்பல்கள்; ஒவ்வொன்றும் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியையும் ஒரு பிரிட்டிஷ் 18 அங்குல டார்பிடோவையும் எடுத்துச் சென்றன. ஃபின்லாந்தில் உள்ள டெரிஜோகியில் இருந்து க்ரோன்ஸ்டாட் உட்பட போல்ஷிவிக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்தியத்திற்குள் தகவல் மற்றும் முகவர்களுக்கான படகு சேவையை நிறுவ அகரின் அறிவுறுத்தல்கள் இருந்தன. அகரின் தாக்குதல் கோவன் சி. எம். பி. க்களை ஒரு சுறுசுறுப்பான போர் பாத்திரத்திற்காக மனதில் வைத்திருந்தார், ஏனெனில் அவை போல்ஷிவிக் சுரங்கங்கள் வழியாக அவற்றை வெடிக்காமல் பயணிக்கும் திறன் கொண்டவை. ஜூன் 13 அன்று க்ராஸ்னயா கோர்கா கோட்டையில் உள்ள போல்ஷிவிக் படைப்பிரிவு, க்ரோன்ஸ்டாட் நகர்வுக்கு கடல் வழியைப் பாதுகாத்து, கிளர்ச்சி செய்தது. பால்டிக் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களான பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் மற்றும் ஆண்ட்ரே பெர்வோஸ்வானி ஆகியவை ஜூன் 15 அன்று கோட்டையின் மீது குண்டுவீசின. கோவன் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு அகரை கப்பல்களுக்கு எதிராக அனுப்பினார்; சி. எம். பி-7 குப்பைகளால் சேதமடைந்ததால் இந்த நடவடிக்கை நிறுத்தப்பட்டது. ஜூன் மாதம் இரவு CMB-4 தனியாகத் தாக்கியது. அகர் போல்ஷிவிக் அழிக்கும் திரையைத் தவிர்த்தார், ஆனால் சி. எம். பி-4 இயந்திர செயலிழப்பை சந்தித்தது. அகர் தனது தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்வதற்காக, போல்ஷிவிக் கப்பல்களின் முழு பார்வையில், 20 நிமிடங்கள் ஒரு பிரேக்வாட்டருக்குச் சென்றார். போர்க்கப்பல்கள் க்ரோன்ஸ்டாடுக்குத் திரும்பின, ஆனால் அகர் கப்பல் ஒலெக்கை டார்பிடோ மூலம் தாக்கினார். ஒலெக் மூழ்கினார், அகர் வெற்றிகரமாக தளத்திற்குத் திரும்பினார், அவரது செயல்களுக்காக விக்டோரியா சிலுவையையும், போல்ஷிவிக்குகளிடமிருந்து அவரது தலைக்கு 5,000 பவுண்டுகள் பரிசையும் வென்றார். இந்த நடவடிக்கை ஏற்கனவே சரணடைந்த கோட்டையின் போரை பாதிக்கவில்லை. 12 விமானங்கள், ஸோப்வித் ஒட்டகங்கள், ஸோப்வித் 1 1⁄2 ஸ்ட்ரட்டர்கள், போர்ட் விக்டோரியா கிரெய்ன் கிரிஃபின்கள் மற்றும் குறுகிய வகை 184 விமானங்களை ஏற்றிச் சென்ற விமானந்தாங்கி கப்பலான விண்டிக்டிவ் ஜூலை மாதம் வந்ததன் மூலம் கோவன் வலுவூட்டப்பட்டது. ராயல் விமானப்படையின் மேஜர் கிரஹாமே டொனால்ட் இந்த விமானப் பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். பிஜோர்கோவுக்கு அருகிலுள்ள கொய்விஸ்டோவில் ஒரு விமானத் தளம் கட்டப்பட்டது, இதற்கிடையில் விமானம் கேரியரிடமிருந்து இயங்கியது. டொனால்ட் ஜூலை 30 அன்று க்ரோன்ஸ்டாட் மீது இரண்டு விமானத் தாக்குதல்களை நடத்தினார், ஆனால் பலத்த விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு பதிவாகியது மற்றும் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் கோவன் 20 வது ஃப்ளோட்டிலாவிலிருந்து பல சுரங்கங்களை அழிக்கும் அழிக்கும் கருவிகளுடன் மீண்டும் வலுப்படுத்தப்பட்டார். இவை தளபதி கிளாட் காங்க்ரீவ் டாப்சனின் தலைமையின் கீழ் பிரிட்டனில் இருந்து ஏழு பெரிய சி. எம். பி. க்களை இழுத்துச் சென்றன. இந்த பெரிய கப்பல்கள்-சி. எம். பி. களுடன் ஒப்பிடும்போது இடப்பெயர்ச்சி-வேகம் மற்றும் இரண்டு டார்பிடோக்கள் வரை கொண்டு செல்லக்கூடிய திறன் கொண்டவை. அகரின் சோதனையின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து கோவன் கப்பல்களைக் கோரியிருந்தார். அடுத்த சில வாரங்களில் கோவன் இங்கர்மேன்லேண்டில் குண்டுவீச்சுகளை நடத்தினார் மற்றும் பால்டிக் கடற்படை கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டால் கோபோரி விரிகுடா மற்றும் சீஸ்காரி தீவில் ரோந்து செய்தார். அவ்வப்போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ரோந்துப் பணிகளைத் தவிர, போல்ஷிவிக்குகள் க்ரோன்ஸ்டாட் துறைமுகத்தில் தங்கியிருந்தனர், எனவே கோவன் தனது புதிய வளங்களைப் பயன்படுத்தி அங்குள்ள கடற்படையைத் தாக்க முடிவு செய்தார். ரெய்டு ஏற்பாடுகள் ஆபரேஷன் ஆர். கே. என்று அழைக்கப்படும் இந்த ரெய்டு, விண்டிக்டிவ் கப்பலில் திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை முதலில் ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி இரவு நடைபெற திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் பலத்த மழை காரணமாக ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 18 அன்று அதிகாலை 1 மணிக்கு பிஜோர்கோவிலிருந்து ஏழு சி. எம். பி. க்களை டோப்சன் வழிநடத்தியதால் இந்த சோதனை தொடங்கியது. சிஎம்பி-4 என்ற எட்டாவது கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கிய அகர், கோட்லின் தீவைச் சுற்றியுள்ள சுரங்கத் தளங்கள் வழியாக ஒரு வழிகாட்டியாக பணியாற்றினார், படகுகள் வடக்கே கடந்து சென்றன. சி. எம். பி. க்கள் தீவைக் கடந்து செல்லும்போது, டொனால்டின் 12 விமானங்களால் திசை திருப்பும் நோக்கில் க்ரோன்ஸ்டாட் மீது ஒரு விமானத் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. ஒரு கப்பல், சி. எம். பி-86, வழியில் இயந்திர செயலிழப்பால் இழந்தது மற்றும் மூன்று படகுகளின் இரண்டு அலைகளால் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. முதல் அலை டோப்சனின் கீழ் சிஎம்பி-31, லெப்டினன்ட் ப்ரெம்னரின் கீழ் சிஎம்பி-79 மற்றும் லெப்டினன்ட் டேரெல்-ரீடின் கீழ் சிஎம்பி-88 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டாவது அலை லெப்டினன்ட் நேப்பியரின் கீழ் சிஎம்பி-24, லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பிரேடியின் கீழ் சிஎம்பி-62 மற்றும் சப்-லெப்டினன்ட் போட்லியின் கீழ் சிஎம்பி-72 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. சிஎம்பி-79 தவிர இந்த கப்பல்கள் அனைத்தும் இரண்டு டார்பிடோக்களை எடுத்துச் சென்றன. மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினருடன் (இரண்டு அதிகாரிகள் மற்றும் ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட பொறியாளர்) ஒவ்வொரு படகும் ஒரு ஃபின்னிஷ் கடத்தல்காரரை வழிகாட்டியாக எடுத்துச் சென்றன. இரவு இருட்டாக இருந்தது மற்றும் கடல் நிலைமைகள் தட்டையாகவும் அமைதியாகவும் இருந்தன. முதல் அலைக்கு பிறகு 1.00am டாப்சன் துறைமுக நுழைவாயில் வழியாக முதல் அலைகளை வழிநடத்தினார், காவலர் காவ்ரில் என்ற அழிப்பாளரைக் கடந்து சென்றார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டிப்போ கப்பல் பாமியட் அசோவா நுழைவாயிலுக்கு நேராக எதிரே நிறுத்தப்பட்டு, சி. எம். பி-79 ஆல் வீசப்பட்ட டார்பிடோவால் அமிட்ஷிப்கள் தாக்கப்பட்டு மூழ்கியது. இது போல்ஷிவிக்குகளை எச்சரித்தது, அவர்கள் சிஎம்பி-31 மற்றும் சிஎம்பி-88 மீது பலத்த துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். இராணுவத்தை சித்தப்படுத்த உதவுவதற்காக கடலோர கோட்டைகளில் இருந்து பல துப்பாக்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கிகளை இழந்ததாலும், கோட்டைகளிலும் கப்பல்களிலும் மீதமுள்ள பல துப்பாக்கிகள் சி. எம். பி. க்களை ஈடுபடுத்தும் அளவுக்கு குறைவாக அழுத்த முடியவில்லை அல்லது நட்பு ரீதியான துப்பாக்கிச் சூட்டை ஏற்படுத்தாமல் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த முடியாது என்ற உண்மையாலும் பாதுகாவலர்கள் தடுக்கப்பட்டனர். சிஎம்பி-31, லெப்டினன்ட் ரஸ்ஸல் ஹாமில்டன் மெக்பீன் (டோப்சன் ஒட்டுமொத்த கட்டளையில் இருந்ததால்) மற்றும் சிஎம்பி-88 கிழக்கு நோக்கி போர்க்கப்பல்களின் மூரிங்கிற்கு நகர்ந்தன. சுமார் 100 yd/m வரம்பிலிருந்து CMB-31 ஆண்ட்ரி பெர்வோஸ்வானி மீது இரண்டு டார்பிடோக்களை ஏவியது, அவற்றில் ஒன்று அவரது வில்லை தாக்கி வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தியது. சிஎம்பி-88 ஒரு போல்ஷிவிக் தேடல் ஒளியால் ஒளிரப்பட்டது, இது பாதுகாவலர்கள் அதன் மீது துப்பாக்கிச் சூட்டை குவித்தது. பிரிட்டிஷ் விமானத்தின் ஸ்டிராஃபிங் தாக்குதலால் ஒளி அழிக்கப்பட்டது, ஆனால் சி. எம். பி-88 தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, டேரெல்-ரீட் கொல்லப்பட்டார். அவரது இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதி லெப்டினன்ட் கார்டன் சார்லஸ் ஸ்டீல், அவரது உடலை தலைமைப் பணியாளரின் இருக்கையிலிருந்து வெளியே நகர்த்தி கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டார். போல்ஷிவிக் போர்க்கப்பலான பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் மீது ஸ்டீல் இரண்டு டார்பிடோக்களை வீசினார், ஆனால் இவை இரண்டும் தவறவிட்டன, துறைமுகச் சுவரைத் தாக்கின. இரண்டாவது அலை வந்தபோது முதல் அலை துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியது. துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் போது சி. எம். பி-72 தாக்கப்பட்டது, இதனால் அவரது டார்பிடோ ஏவுதல் அமைப்பு செயலிழந்தது, மேலும் மீண்டும் வெளியேற ஸ்டார்போர்டுக்கு வட்டமிட்டது. சிஎம்பி-62 துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தபோது அது சிஎம்பி-79 உடன் மோதியது, இதனால் அவள் மூழ்கினாள். உயிர் பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் செல்ல சிஎம்பி-62 மெதுவாகச் சென்றது. சி. எம். பி-24 ஒரு டார்பிடோவை ஏவியது, அது பதிலடி துப்பாக்கிச் சூட்டில் அழிக்கப்பட்டது; அதன் டார்பிடோ அதன் நியமிக்கப்பட்ட இலக்கான கவ்ரியிலை தவறவிட்டது. சி. எம். பி-62 இல் உள்ள நேப்பியர் இதைக் கண்டு, தனது இரண்டு டார்பிடோக்களை கவ்ரியில் மீது வீசினார், ஆனால் இவையும் தவறவிட்டன. சி. எம். பி-62 கூட கவ்ரியில் தீவிபத்தால் தாக்கப்பட்டு துறைமுகத்திற்கு வெளியே மூழ்கியது. அவரது குழுவினர் போல்ஷிவிக்குகளால் மீட்கப்பட்டு கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். முதல் அலையால் ஏற்பட்ட கவனச்சிதறல் சி. எம். பி-31 மற்றும் சி. எம். பி-88 ஆகியவை திறந்த கடலுக்கு தப்பிக்க அனுமதித்தது, சி. எம். பி-4 இல் அகர் என்பவரால் மூடப்பட்டது, அவர் எந்தவொரு பின்தொடர்தலையும் தடுக்க துறைமுக நுழைவாயிலுக்குள் தனது டார்பிடோவை செலுத்தினார். செயல் 2.00am ஆல் முடிந்தது. தளத்திற்குத் திரும்பும் போது சி. எம். பி-86 கண்டுபிடிக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக பிஜோர்கோவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. தாக்கம் இந்த நடவடிக்கையில் மூன்று சி. எம். பி. க்கள் மூழ்கின, இரண்டு சேதமடைந்தன, சி. எம். பி-31 மட்டுமே சேதமடையவில்லை. இந்த நடவடிக்கையில் ஏழு முதல் பத்து ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர் (காமன்வெல்த் போர் கல்லறை ஆணையம் எட்டு ராயல் கடற்படை இறந்தவர்களை பட்டியலிடுகிறதுஃ சி. எம். பி-79 மற்றும் சி. எம். பி-62 இலிருந்து தலா மூன்று பேர், மேலும் பிரேடு மற்றும் டேரெல்-ரீட்). டேரெல்-ரீடின் உடல் சி. எம். பி-88 இல் இருந்தது, அவர் கொய்விஸ்டோவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். சோதனையில் ஏற்பட்ட காயங்களால் ஒருவர் பின்னர் இறந்தார், ஒன்பது பேர் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். 55 பிரிட்டிஷ் பங்கேற்பாளர்களில் 48 பேருக்கு துணிச்சலான பதக்கம் வழங்கப்பட்டது அல்லது அனுப்புதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதில் இரண்டு விக்டோரியா சிலுவைகள் (ஸ்டீல் மற்றும் டாப்சனுக்கு), ஆறு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணைகள், எட்டு புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கங்கள் மற்றும் ராயல் கடற்படை பணியாளர்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட மூன்று மரணத்திற்குப் பிந்தைய குறிப்புகள் மற்றும் ஆறு புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்குவழிகள், அதே பதக்கத்திற்கு ஒரு பட்டை மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் பணியாளர்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட ஆறு குறிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். டோப்சன் இறுதியில் ஒரு பின்புற அட்மிரலாக உயர்ந்தார், அவர் சி. எம். பி-31 இலிருந்து சுடப்பட்ட டார்பிடோக்களில் ஒன்றிலிருந்து ஒரு பாதுகாப்பு முள் இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்புக்கு நன்கொடையாக வழங்கினார். போல்ஷிவிக் பக்கத்தில் பாமியட் அசோவா மூழ்கடிக்கப்பட்டது, ஒருபோதும் சேவைக்கு திரும்பவில்லை. ஆண்ட்ரே பெர்வோஸ்வானி கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தார் மற்றும் மீதமுள்ள பால்டிக் பிரச்சாரத்திற்கு நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை. ஆர். ஏ. எஃப் விமானத்தால் ஒரு அழிக்கும் கப்பலும் சேதமடைந்தது. பிரேடியின் அசல் இலக்காக ஒதுக்கப்பட்ட உலர் கப்பல்துறை, சேதத்திலிருந்து தப்பியது. இந்த தாக்குதல் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் "ஸ்கூட்டர் ரெய்டு" என்று அறியப்பட்டது. சேதம் ஒப்பீட்டளவில் லேசானதாக இருந்தபோதிலும், தாக்குதல் போல்ஷிவிக் கடற்படை கட்டளையை மனச்சோர்வடையச் செய்தது; பால்டிக் கடற்படை, அதன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தவிர, மீதமுள்ள பிரச்சாரத்திற்கு துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை, மேலும் இந்த நடவடிக்கை ஒரு கடற்படை நடவடிக்கையிலிருந்து நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு எந்த அச்சுறுத்தலையும் திறம்பட முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. "இதற்குப் பிறகு, அழிப்பவரை விட பெரிய எதுவும் மீண்டும் நகரவில்லை" என்று கோவன் கூறினார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தொடர்ந்து செயல்பட்டாலும், அவை பாமியட் அசோவாவின் சிதைவில் தங்கள் உதிரி உபகரணங்கள் மற்றும் டார்பிடோக்களை இழந்தன. போல்ஷிவிக்குகளுக்கு ஆதரவாக பால்டிக் கடற்படையின் மாலுமிகளை ஊக்குவிக்க இந்த தாக்குதல் உதவியது, ஏனெனில் இது ஒரு வெளிநாட்டு எதிரிக்கு எதிராக வேறுபட்ட பிரிவுகளை ஒன்றிணைத்தது. தாக்குதலுக்குப் பிறகு கோவன் தொடர்ந்து க்ரோன்ஸ்டாட் முற்றுகையிட்டு அதன் அணுகுமுறைகளில் சுரங்கத் தளங்களை அமைத்தார், மேலும் அகர் தொடர்ந்து அந்த பகுதிக்குள் முகவர்களை இயக்கினார். ஆகஸ்ட் 31 அன்று பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் கப்பல் விட்டோரியா போல்ஷிவிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பந்தேராவால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. பால்டிக் கடலில் போல்ஷிவிக் மற்றும் நேசக் கப்பல்களுக்கு இடையிலான கடைசி மோதல் இதுவாகும், இருப்பினும் இரு தரப்பினரின் கப்பல்களும் சுரங்கங்களுக்கு இழக்கப்பட்டன மற்றும் க்ரோன்ஸ்டாட் மீது பிரிட்டிஷ் விமானத் தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன. அக்டோபர் பிற்பகுதியில் கிராஸ்னயா கோர்கா மீது ஒரு கண்காணிப்பாளர் எரெபஸ் குண்டுவீச முயன்றார், வெடிமருந்துகள் இல்லாததாலும், அவரது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட விமானத்தை இழந்ததாலும் அது தோல்வியடைந்தது. நவம்பரில் கோவனின் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் ஆதரவுடன் மேற்கு ரஷ்ய தன்னார்வ இராணுவத்தால் ரிகா மற்றும் லிபாவ் (நவீன கால லீபாஜா) மீதான தாக்குதல்களை முறியடித்தன. இந்த கட்டத்தில் போல்ஷிவிக்குகள் போரினால் சோர்வடைந்து சமாதானப் பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கின, இவை போர்நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தன. 1920 பிப்ரவரி 2 அன்று எஸ்டோனியாவின் சுதந்திரத்தை ரஷ்யா அங்கீகரித்தது, சோவியத்-லித்துவேனிய அமைதி ஒப்பந்தம் ஜூலை 12 அன்று லித்துவேனியாவிற்கும், ஆகஸ்ட் 11 அன்று லாட்வியாவிற்கான லாட்வியன்-சோவியத் அமைதி ஒப்பந்தத்திற்கும் இதை நிறைவேற்றியது. 1919 இல் ரஷ்யாவில் ஏற்பட்ட மோதல்கள் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் நேச நாடுகளின் தலையீடு ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் யுனைடெட் கிங்டம் போர்களை உள்ளடக்கிய ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் யுனைடெட் கிங்டம் கடற்படை போர்களை உள்ளடக்கியது ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் க்ரோன்ஸ்டாட்