Delta Air Lines Flight 318
டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் விமானம் 318 இன் விபத்து என்பது மே 17,1953 அன்று அமெரிக்காவின் டெக்சாஸின் மார்ஷலுக்கு கிழக்கே அமெரிக்க விமான நிறுவனமான டெல்டா ஏர் லைன்ஸின் டக்ளஸ் டி. சி-3 சம்பந்தப்பட்ட ஒரு விபத்தாக இருந்தது, அதில் இருந்த 20 பேரில் ஒருவரைத் தவிர மற்ற அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். க்ரூ ஃப்ளைட் 318 கேப்டன் டக்ளஸ் பி. யோக்கின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது, அவர் மொத்தம் 7,120 மணிநேர விமான அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தார், இவை அனைத்தும் டக்ளஸ் டிசி-3 இல் இருந்தன. விமானத்தின் முதல் அதிகாரி ஜேம்ஸ் பி. ஸ்டீவர்ட் ஆவார், அவர் டிசி-3 இல் 803 மணி நேரம் உட்பட மொத்தம் 2,114 மணிநேர விமான அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தார். இறுதி குழு உறுப்பினர் விமான உதவியாளர் ஜோன் கார்ல்சன் ஆவார். விபத்து டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் விமானம் 318 மே 17,1953 அன்று அமெரிக்காவின் டெக்சாஸின் டல்லாஸில் உள்ள டல்லாஸ் லவ் ஃபீல்டில் இருந்து அமெரிக்காவின் ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவுக்கு திட்டமிடப்பட்ட விமானத்தில் புறப்பட்டது, அமெரிக்காவின் லூசியானாவின் ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் உள்ள ஷ்ரெவ்போர்ட் பிராந்திய விமான நிலையத்தில் 3 பணியாளர்கள் மற்றும் 17 பயணிகளுடன் நிறுத்தப்பட்டது. வழியில் இருந்தபோது, விமானிகள் தங்கள் விமானப் பாதையில் இடியுடன் கூடிய மழை பெய்யக்கூடும் என்று ஏடிசியால் எச்சரிக்கப்பட்டனர். பிற்பகல் 2.12 மணிக்கு, விமானம் 318 ரன்வே 13 க்கு அணுகுமுறையில் கடினமான வலது திருப்பத்தை உருவாக்க ஷ்ரெவ்போர்ட் கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்தால் அகற்றப்பட்டது. விமானம் 138 செய்தியை உறுதிப்படுத்தியது மற்றும் ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் வானிலை நிலைமைகள் குறித்த புதுப்பிப்பைக் கோரியது. வானிலை இருண்ட சிதறிய மேகங்களைக் கொண்டதாக விவரிக்கப்பட்டது, உச்சவரம்பு மதிப்பீடு மற்றும் மேகமூட்டத்துடன், தெரிவுநிலை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழை, ஷ்ரெவ்போர்ட்டுக்கு மேற்கே லேசான மழைப்பொழிவைக் கொண்டிருந்தது. விமானம் 318 இன் குழுவினர் செய்தியை ஒப்புக் கொண்டனர், இருப்பினும் இடியுடன் கூடிய மழையைத் தவிர்ப்பதற்காக விமானத்தின் போக்கை குழுவினர் ஒருபோதும் மாற்றவில்லை. இந்த புயல் விமானம் 318 மூலம் உயரத்தில் நுழைந்தது, உடனடியாக மின்னல், ஆலங்கட்டி மழை, பலத்த மழை, அதிக காற்று மற்றும் கடுமையான கொந்தளிப்பை சந்தித்தது. ஒரு வலுவான டவுன்டிராஃப்ட் இறுதியில் விமானத்தை தரையில் தள்ளியது, அங்கு அது மரத்தின் உச்சியில் ஒரு ஆழமற்ற கோணத்தில் மோதியது. விமானம் தொடர்ந்தது, மற்றொரு மரத்தை வெட்டி, விமானம் தரையில் மோதியது, விமானம் இறுதியாக நிறுத்தப்பட்டு ஓரளவு எரிந்து போவதற்கு முன்பு மற்றொரு இடத்திற்கு சறுக்கியது. ஏடிசி விமானம் 318 ஐ பிற்பகல் 2.16 மணிக்கு நிலை புதுப்பிப்புக்காக ரேடியோ செய்தபோது, அவர்களுக்கு எந்த பதிலும் கிடைக்கவில்லை. விமானத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கான மேலும் முயற்சிகளும் தோல்வியடைந்தன, பிற்பகல் 2.28 மணிக்கு, டெக்சாஸின் மார்ஷல் அருகே விமானம் 318 விபத்துக்குள்ளானதாக ஏடிசிக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த விபத்தில் விமானத்தில் இருந்த 17 பயணிகளில் 16 பேருடன் மூன்று பணியாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர். உயிர் பிழைத்த ஒரே நபர் பலத்த காயங்களுக்கு ஆளானார். டக்ளஸ் டிசி-3 சம்பந்தப்பட்ட விமானம், பதிவுசெய்யப்பட்ட என்28345 (எம்எஸ்என் 2224) 1940 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் அவரது 13 ஆண்டு நீண்ட சேவையின் போது 39,000 விமான நேரங்களை குவித்தது. இந்த விமானம் 1953 மே 17 அன்று அதன் கடைசி விமானத்தின் போது டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் பயன்பாட்டில் இருந்தது. இந்த விபத்தில் விமானம் அழிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் விமானத்தில் இருந்த 20 பேரில் ஒருவரைத் தவிர மற்ற அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். விபத்து குறித்த விசாரணையில், அந்த நேரத்தில் பறந்து கொண்டிருந்த இடியுடன் கூடிய மழையால் ஏற்பட்ட திடீர் டவுன்ட்ராஃப்ட் காரணமாக விமானம் தரையில் இறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக விமானத்தின் மீதான கட்டுப்பாட்டை இழந்து பின்னர் விபத்துக்குள்ளானது தெரியவந்தது. புயலைத் தவிர்ப்பதற்கு பதிலாக புயலுக்குள் செல்வதற்கான கேப்டனின் முடிவு விபத்துக்கு ஒரு பங்களிப்பு காரணியாக இருந்தது, ஏனெனில் அது நிறுவனத்தின் உத்தரவுகளால் பின்பற்றப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இறுதி விபத்து அறிக்கை-சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் போர்டு டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1953 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவில் வானிலை காரணமாக ஏற்பட்ட விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1953 ஆம் ஆண்டில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் டக்ளஸ் டி. சி-3 விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1953 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் டெக்சாஸ் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இழந்த விமான விபத்துக்கள் மற்றும் மைக்ரோபர்ஸ்ட்களால் ஏற்பட்ட சம்பவங்கள் மே 1953 நிகழ்வுகள் மே 1953 வட அமெரிக்காவில் நிகழ்வுகள்