Charles W. Raymond
சார்லஸ் வாக்கர் ரேமண்ட் (14 ஜனவரி 1842-3 மே 1913) ஒரு அமெரிக்க இராணுவ சிவில் பொறியாளர் மற்றும் பிரிகேடியர் ஜெனரல் ஆவார். 1869 ஆம் ஆண்டில், 1867 அலாஸ்கா கொள்முதல் செய்த பிறகு யூகான் நதி பள்ளத்தாக்குக்கு விஜயம் செய்த முதல் அமெரிக்க அரசாங்க பிரதிநிதி ஆவார். ரேமண்ட் பின்னர் டெலாவேர் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகிலுள்ள தேசிய அகதிகள் துறைமுகத்திற்கான வடிவமைப்பு பொறியியல் மற்றும் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதைக்கான நியூயார்க் சுரங்கப்பாதை விரிவாக்க திட்டத்தை மேற்பார்வையிட்டார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி ரேமண்ட் கனெக்டிகட்டின் ஹார்ட்ஃபோர்டில் பிறந்து நியூயார்க் நகரில் வளர்ந்தார். ரேமண்ட் மற்றும் அவரது மூத்த சகோதரர் ரோசிட்டர் டபிள்யூ. ரேமண்ட் ஆகியோர் புரூக்ளின் பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்தில் பயின்றனர், அங்கு அவர்களின் மாமா ஜான் எச். ரேமண்ட் தலைவராக பணியாற்றினார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, சார்லஸ் ரேமண்ட் ஜூலை 1861 இல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிலிட்டரி அகாடமியில் நுழைந்தார். இரண்டாம் ஆண்டு மாணவராக, அவர் தனது வகுப்பு தோழர்களான ரூபன் டபிள்யூ. பெட்ரிகின் மற்றும் வில்லியம் க்ரூஸ் ஆகியோருடன் ஜூன் மற்றும் ஜூலை 1863 இல் மேஜர் ஜெனரல் டேரியஸ் என். படுக்கைக்கு உதவியாளர்களாக பணியாற்ற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அந்த கோடைகால கெட்டிஸ்பர்க் பிரச்சாரத்தின் போது ஜெனரல் கோச் சுஸ்குஹன்னா நதி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பென்சில்வேனியாவின் ஹாரிஸ்பர்க்கின் பாதுகாப்பை மேற்பார்வையிட்டார். வெஸ்ட் பாயிண்டிற்குத் திரும்பிய அவர், ஜூன் 1865 இல் தனது வகுப்பில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸில் முதல் லெப்டினன்ட்டாக நேரடியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1866 டிசம்பரில், ரேமண்ட் சான் பிரான்சிஸ்கோ பகுதிக்கு உதவி பொறியாளராக அனுப்பப்பட்டார். அவர் 1867 மார்ச் 21 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். மார்ச் 1869 இல், ரேமண்ட் மற்றும் ஒரு உதவியாளர் ஒரு அமெரிக்க ஃபர் நிறுவனத்தின் நீராவிக் கப்பலுடன் அதன் 1,040 மைல் பயணத்தில் யூகான் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திலிருந்து அமெரிக்க எல்லைக்கு அருகிலுள்ள ஃபோர்ட் யூகான் வரை செல்ல நியமிக்கப்பட்டனர். அவர் நதியையும் சுற்றியுள்ள பள்ளத்தாக்கையும் வரைபடமாக்கி, யூகோன் கோட்டைக்கு வந்தவுடன், கோட்டையின் அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகையை தீர்மானிக்க வானியல் அவதானிப்புகளை நடத்தினார். ரேமண்ட் அது இப்போது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பிரதேசமாக இருந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டதாக தீர்மானித்தபோது, அவர் அமெரிக்கக் கொடியை உயர்த்தி, ஹட்சனின் பே கம்பெனி பணியாளர்களை கிழக்கு நோக்கி கனேடிய எல்லைக்குத் திரும்பப் பெறுமாறு உத்தரவிட்டார். நீராவிக் கப்பல் ஏற்கனவே புறப்பட்டுவிட்டதால், ரேமண்டும் அவரது உதவியாளரும் தாங்களாகவே ஆபத்தான பயணத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. ஆகஸ்ட் 1872 முதல் ஜூலை 1878 வரை, வெஸ்ட் பாயிண்டில் இயற்கை மற்றும் சோதனை தத்துவத்தை கற்பிக்க ரேமண்ட் நியமிக்கப்பட்டார். மார்ச் 1874 இல், டிசம்பர் 1874 வீனஸ் கடத்தலைக் கவனிப்பதற்காக வடக்கு டாஸ்மேனியாவுக்கான அமெரிக்க பயணத்தின் பொறுப்பில் அவர் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, ரேமண்டிற்கு 1875 ஆம் ஆண்டில் லஃபாயெட்டெ கல்லூரியால் கவுரவ பி. எச். டி பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1878 முதல் ஆகஸ்ட் 1881 வரை இராணுவ அகாடமியில் கட்டுமான கண்காணிப்பு பொறியாளராக பணியாற்றினார். ஜனவரி 1883 முதல் பிப்ரவரி 1886 வரை, ரேமண்ட் மாசசூசெட்ஸில் கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்டார். அவர் 1883 பிப்ரவரி 20 அன்று மேஜர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். ஜனவரி 1888 முதல் பிப்ரவரி 1890 வரை, ரேமண்ட் கொலம்பியா மாவட்டத்தின் பொறியாளர் ஆணையராக பணியாற்றினார். பிப்ரவரி 13,1890 அன்று, பிலடெல்பியா மற்றும் டெலாவேர் நதியில் உள்ள அனைத்து கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் நடவடிக்கைகளுக்கும் ரேமண்ட் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் இந்த பதவியை வகித்த பன்னிரண்டு ஆண்டுகளில் அவரது மிகப்பெரிய திட்டம் கேப் ஹென்லோபனில் அகதிகள் பிரேக்வாட்டர் தேசிய துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பதாகும். ரேமண்ட் 18 மே 1898 அன்று லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 11 ஜனவரி 1902 அன்று, நியூயார்க் சுரங்கப்பாதை விரிவாக்க திட்டத்திற்கான பொறியாளர்கள் குழுவின் தலைவராக பென்சில்வேனியா ரயில்வே தலைவர் அலெக்சாண்டர் ஜே. கசாட் ரேமண்ட் நியமிக்கப்பட்டார். 1902 பிப்ரவரி முதல் ஜூன் வரை வடகிழக்கு நியூ ஜெர்சியில் கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்டார், பின்னர் மீண்டும் ஆகஸ்ட் 1902 முதல் ஜூன் 1904 வரை மேற்பார்வையிட்டார். 1902 பிப்ரவரி முதல் ஜூன் வரை லாங் தீவின் தெற்குக் கரையில் கார்ப்ஸ் நடவடிக்கைகளை ரேமண்ட் மேற்பார்வையிட்டார். 1902 செப்டம்பரில் பிலடெல்பியா மாவட்டத்தின் பொறுப்பில் இருந்து அவர் விடுவிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 23,1904 அன்று, ரேமண்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவரது சுருக்கமான உள்நாட்டுப் போர் சேவைக்காக ஜெனரல் சவுக்கிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ பாராட்டைப் பெற்ற ரேமண்ட், ஜூன் 11,1904 அன்று செயலில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற நேரத்தில் பிரிகேடியர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ரேமண்ட் அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் மற்றும் வாஷிங்டன் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் ஆகியவற்றில் உறுப்பினராக இருந்தார். குடும்பம் மற்றும் பிற்கால வாழ்க்கை ரேமண்ட் நவம்பர் 1866 இல் புரூக்ளினில் கிளாரா வைஸ் (9 பிப்ரவரி 1842-30 நவம்பர் 1901) என்பவரை மணந்தார். இவர்களுக்கு ஐந்து மகன்களும் ஒரு மகளும் இருந்தனர். அவரது மனைவியின் மரணத்திற்குப் பிறகு, அவர் பிப்ரவரி 1904 இல் பிலடெல்பியாவில் தனது வெஸ்ட் பாயிண்ட் வகுப்புத் தோழர் வில்லியம் க்ரூஸின் விதவை ஆலிஸ் டென்னிஸ்டன் (ஹிக்கின்ஸ்) க்ரூஸை (அக்டோபர் 26,1853-மே 12,1924) மறுமணம் செய்து கொண்டார். ஓய்வுக்குப் பிறகு, நியூயார்க் சுரங்கப்பாதை விரிவாக்க திட்டத்திற்கான பொறியாளர்கள் குழுவின் தலைவராக ரேமண்ட் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். அவர் 1912 இல் தனது பார்வையை இழந்தார், பல்வேறு மருத்துவ சிகிச்சைகளுக்காக வாஷிங்டன் டி. சி. க்குச் சென்ற பிறகு இறந்தார். அவர் 1913 மே 5 அன்று வெஸ்ட் பாயிண்ட் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். மன்ஹாட்டனில் உள்ள பென்சில்வேனியா நிலையத்தின் ஏழாவது அவென்யூ நுழைவாயிலில் உள்ள நினைவுச் சின்னத்தில் அவரது பெயர் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. அலாஸ்காவின் சீவார்டில் உள்ள கோட்டை ரேமண்ட் (1942-1945) அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. அவரது கொள்ளுப் பேரன் ஜெனரல் ஜான் டபிள்யூ ரேமண்ட் அமெரிக்க விண்வெளிப் படையின் முதல் தளபதியாக இருந்தார். குறிப்புகள் 1842 பிறப்புகள் 1913 இறப்புகள் ஹார்ட்ஃபோர்ட், கனெக்டிகட் பாலிடெக்னிக் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் நியூயார்க் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரில் நியூயார்க் நகர அமெரிக்க இராணுவ அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் பணியாளர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிலிட்டரி அகாடமி ஆசிரிய அமெரிக்க சிவில் பொறியாளர்கள் அமெரிக்க இராணுவ தளபதிகள் நியூயார்க் நகரத்தைச் சேர்ந்த பொறியாளர்கள் வெஸ்ட் பாயிண்ட் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர்