Chicago, Burlington and Quincy 710
சிகாகோ பர்லிங்டன் & குவின்சி 710 என்பது நெப்ராஸ்காவின் லிங்கனில் உள்ள முன்னாள் லிங்கன் நிலையத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட 4-6-0 "டென் வீலர்" வகை நீராவி என்ஜின் ஆகும். 1901இல் கட்டப்பட்ட எண். 710 அதிவேக பயணிகள் சேவைக்காக கட்டப்பட்டது. 1928 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, லோகோமோட்டிவ் 1954 இல் ஓய்வு பெறும் வரை கிளை பாதை பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவையை வழங்கியது. இந்த என்ஜின் ஜூன் 20,1997 அன்று வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. வரலாறு சிபி & க்யூ எண். 710 ஜூன் 1901 இல் பர்லிங்டன் & மிசோரி இரயில் பாதை (பி & எம்ஆர்) எண். 31 நெப்ராஸ்காவின் ஹேவ்லாக்கில் உள்ள ஹேவ்லாக் கடைகளில். என்ஜினின் முதல் ஓட்டம் ஜூலை 9,1901 அன்று ஒரு சரக்கு ரயிலை இழுத்தது. விரைவில், கிரெஸ்டனில் இருந்து லிங்கனுக்கு அதிவேக பயணிகள் ரயில்களை இழுக்க இது நியமிக்கப்பட்டது, ஆனால் இது லிங்கனில் இருந்து ரவென்னாவுக்கு இயக்க மறுசீரமைக்கப்படுவதற்கு ஒரு வருடத்திற்குள் நீடித்தது. அக்டோபர் 1904 இல், பி & எம்ஆர் சிபி & கியூ ஆக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக பி & எம்ஆர் எண். 31 ஆனது சிபி & கியூ எண். 710 ஆகும். இல்லை. 710 1906 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய வண்டி மற்றும் புதிய இணைப்புகளுடன் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அரோரா (இல்லினாய்ஸ்) பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. 1914 முதல் 1927 வரை, இந்த என்ஜின் மிசோரியில் உள்ள ப்ரூக்ஃபீல்ட் மற்றும் ஹன்னிபால் பிரிவுகளில் சேவை செய்தது. 1927 ஆம் ஆண்டில் லோகோமோட்டிவ் லா கிராஸ் (விஸ்கான்சின்) பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, அங்கு ஒரு பிரதான ரயில் என்ஜினாக அதன் சேவை முடிவுக்கு வந்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில், ஓட்டுநர் சக்கரங்களின் அளவைக் குறைப்பது போன்ற பெரிய மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. மறுகட்டமைப்புக்குப் பிறகு, லோகோமோட்டிவ் வைமோர் (நெப்ராஸ்கா) பிரிவில் வைக்கப்பட்டது, வழக்கமாக பயணிகள் ரயில்கள் எண். 89 மற்றும் 90, இது ஒமாஹாவிலிருந்து கான்கார்டியா, கேஎஸ் வழியாக லிங்கன் வரை ஓடியது. இல்லை. 710 பொதுவாக இந்த ரயில்களை வைமோர் முதல் கான்கார்டியா வரையிலான பிரிவில் மட்டுமே இழுக்கும். நவம்பர் 26,1932 அன்று 89 மற்றும் 90 ரயில்கள் கலப்பு ரயில்களாக மாறியது, 1936 ஆம் ஆண்டில் பயணிகள் மட்டுமே ரயில்களாக ஒரு குறுகிய மறு அறிமுகத்துடன், இது கடைசியாக எண். 710 ஒரு பிரத்யேக பயணிகள் ரயிலை இழுத்தது. என்ஜின் எண் என மறுபெயரிடப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டின் கோடையில் 910 மற்றும் ரயில்கள் எண். செப்டம்பர் 1953 வரை 89 மற்றும் 90. இல்லை. 710 டிசம்பர் 1954 இல் ஓய்வு பெற்றது. ஓய்வு பெற்ற பிறகு, எண். 710 பிப்ரவரி 1955 இல் லிங்கன் நகரத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது மற்றும் பயனியர்ஸ் பூங்காவில் வைக்கப்பட்டது. இது சிபி & கியூ நன்கொடையாக வழங்கிய முதல் என்ஜின் மற்றும் நெப்ராஸ்காவில் உள்ள ஒரு நகரத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட முதல் என்ஜின் ஆகும். 1991 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, என்ஜின் முன்னாள் லிங்கன் நிலையத்தில் தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் 4-6-0 என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள் 1901 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரயில்வே என்ஜின்களின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி ரயில்வே சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி என்ஜின்கள் நெப்ராஸ்கா ரயில் போக்குவரத்தின் நீராவி என்ஜின்கள் நெப்ராஸ்காவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பாதுகாக்கப்பட்டன நெப்ராஸ்கா ரயில்வே என்ஜின்கள் லான்காஸ்டர் கவுண்டி, நெப்ராஸ்காவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் 1901 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்