Hanford Engineer Works
ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் (HEW) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1943 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தால் நிறுவப்பட்ட ஒரு அணு உற்பத்தி வளாகமாகும். வாஷிங்டனின் பென்டன் கவுண்டியில் உள்ள ஹான்ஃபோர்ட் தளத்தில் அமைந்துள்ளது. இது முதல் முழு அளவிலான புளூட்டோனியம் உற்பத்தி உலையான பி உலைக்கு இருப்பிடமாக இருந்தது. HEW இல் தயாரிக்கப்பட்ட புளூட்டோனியம் ஜூலை 1945 இல் டிரினிட்டி சோதனையில் வெடித்த அணு குண்டிலும், ஆகஸ்ட் 1945 இல் நாகாசாகியின் அணு குண்டுவெடிப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஃபேட் மேன் குண்டிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜனவரி 1946 வரை கர்னல் ஃபிராங்க்ளின் டி. மத்தியாஸ் மற்றும் பின்னர் கர்னல் ஃபிரடெரிக் ஜே. கிளார்க் ஆகியோரால் HEW கட்டளையிடப்பட்டது. மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் இயக்குநரான பிரிகேடியர் ஜெனரல் லெஸ்லி ஆர். க்ரோவ்ஸ் ஜூனியர், HEW இன் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய ஒப்பந்தக்காரராக டுபோண்டை நியமித்தார். இது அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருக்க வேண்டும் என்று டுபோன்ட் பரிந்துரைத்தார், மேலும் கொலம்பியா ஆற்றில் சைட் டபிள்யூ என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட ஒரு தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. மத்திய அரசு தனது போர் அதிகார அதிகாரத்தின் கீழ் நிலத்தை கையகப்படுத்தியது மற்றும் அருகிலுள்ள சுமார் 1,500 குடியிருப்பாளர்களை இடமாற்றம் செய்தது. இந்த கையகப்படுத்தல் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். நிலத்தின் மதிப்பு மற்றும் ஏற்கனவே நடப்பட்ட பயிர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குவது குறித்து விவசாயிகளுடன் சர்ச்சைகள் எழுந்தன. அட்டவணைகள் அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களில், பயிர்களை அறுவடை செய்ய இராணுவம் அனுமதித்தது. 1946 டிசம்பரில் மன்ஹாட்டன் திட்டம் முடிவடைவதற்கு முன்பு கையகப்படுத்தல் முடிக்கப்படவில்லை. கட்டுமானம் மார்ச் 1943 இல் ஒரு பெரிய மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலான கட்டுமானத் திட்டத்தில் தொடங்கியது. ஜூன் 1944 இல் கிட்டத்தட்ட 45,000 என்ற உச்சத்தை எட்டிய கட்டுமானப் பணியாளர்களில் பெரும்பாலோர், பழைய ஹான்ஃபோர்ட் நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு தற்காலிக கட்டுமான முகாமில் வாழ்ந்தனர். நிர்வாகிகள், பொறியாளர்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு பணியாளர்கள் ரிச்ச்லேண்டில் நிறுவப்பட்ட அரசாங்க நகரத்தில் வாழ்ந்தனர், இது போர்க்கால உச்ச மக்கள் தொகை 17,000 ஆக இருந்தது. 250 மெகாவாட்டில் செயல்படும் மூன்று கிராஃபைட்-மிதமான மற்றும் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட உலைகள் (பி, டி மற்றும் எஃப்) உட்பட 554 கட்டிடங்களை எச். இ. டபிள்யூ அமைத்தது. அலுமினிய கேன்களில் ("ஸ்லக்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும்) மூடப்பட்ட இயற்கை யுரேனியம் அவற்றுக்குள் செலுத்தப்பட்டது. கொலம்பியா நதியிலிருந்து குளிர்ந்த நீர் எடுக்கப்பட்டது. பி உலை 1944 செப்டம்பரில் ஆபத்தான நிலைக்குச் சென்றது, நியூட்ரான் விஷத்தை சமாளித்த பிறகு, அது நவம்பரில் அதன் முதல் புளூட்டோனியத்தை உற்பத்தி செய்தது. கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட கசடுகள் இரண்டு பெரிய தொலைவிலிருந்து இயக்கப்படும் இரசாயன பிரிப்பு ஆலைகளுக்கு (டி மற்றும் பி) கொண்டு செல்லப்பட்டன, அங்கு பிஸ்மத்-பாஸ்பேட் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி புளூட்டோனியம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. கதிரியக்கக் கழிவுகள் நிலத்தடி தொட்டிகளில் சேமிக்கப்பட்டன. புளூட்டோனியத்தின் முதல் தொகுதி டிசம்பர் 1944 முதல் பிப்ரவரி 1945 வரை டி ஆலையில் பதப்படுத்தப்பட்டு மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் லாஸ் அலமோஸ் ஆய்வகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. ஒரே மாதிரியான டி மற்றும் எஃப் உலைகள் முறையே டிசம்பர் 1944 மற்றும் பிப்ரவரி 1945 இல் ஆன்லைனில் வந்தன. 1945 மார்ச் 10 அன்று ஜப்பானிய பலூன் குண்டு உயர் அழுத்த மின் இணைப்பைத் தாக்கியபோது இந்த தளம் செயலிழப்பை சந்தித்தது. டிசம்பர் 1946 வரை எச். இ. டபிள்யூவின் மொத்த செலவு $348 மில்லியன் (பில்லியன் டாலருக்கு சமம்) ஆகும். ஒப்பந்ததாரர் தேர்வு இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கொலம்பியா பல்கலைக்கழகம், பிரின்ஸ்டன் பல்கலைக்கழகம், சிகாகோ பல்கலைக்கழகம் மற்றும் பெர்க்லியில் உள்ள கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம் ஆகியவற்றின் விஞ்ஞானிகளால் நடத்தப்பட்ட புளூட்டோனியம் குறித்த ஆராய்ச்சி திட்டத்திற்கு அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு கூட்டாட்சி அலுவலகத்தின் (OSRD) S-1 பிரிவு நிதியுதவி அளித்தது. புளூட்டோனியம், சமீபத்தில் ஆய்வகங்களில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு செயற்கை உறுப்பு, பிளவுபடுத்தக்கூடியது, எனவே அணு குண்டில் பயன்படுத்தக்கூடியது என்று கோட்பாடு செய்யப்பட்டது. சிகாகோவில் உள்ள உலோகவியல் ஆய்வக இயற்பியலாளர்கள் யுரேனியத்தை புளூட்டோனியமாக மாற்றக்கூடிய அணு உலைகளை (குவியல்கள்) வடிவமைத்தனர், அதே நேரத்தில் வேதியியலாளர்கள் அவற்றைப் பிரிப்பதற்கான வழிகளை ஆராய்ந்தனர். புளூட்டோனியம் திட்டம் எக்ஸ்-10 திட்டம் என்று அறியப்பட்டது. 1942 செப்டம்பர் 23 அன்று, பிரிகேடியர் ஜெனரல் லெஸ்லி ஆர். க்ரோவ்ஸ் ஜூனியர் மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் இயக்குநரானார். டென்னசி, ஓக் ரிட்ஜில் உள்ள கிளிண்டன் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸில் கட்டுமானத் திட்டத்தை மேற்கொள்வதில் ஸ்டோன் & வெப்ஸ்டர் ஈடுபட்டிருந்தனர், ஆனால் மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் வசதிகளை வடிவமைத்தல், கட்டுதல் மற்றும் இயக்குதல் ஆகியவை எந்த ஒரு நிறுவனத்தின் வளங்களுக்கும் அப்பாற்பட்டவை என்று க்ரோவ்ஸ் பாராட்டினார். அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க அவர் விரும்பினார். குரோவ்ஸ் டுபோன்ட் மீது ஈர்க்கப்பட்டார், அவர் கடந்த காலத்தில் வெடிபொருட்கள் ஆலைகளை நிர்மாணிப்பதில் பணிபுரிந்த ஒரு நிறுவனம்; டுபோன்ட் அசாதாரணமானது, அது அதன் சொந்த ஆலைகளை வடிவமைத்து கட்டியது, இது புளூட்டோனியம் உற்பத்தி வளாகத்தின் அனைத்து அம்சங்களுக்கும் முக்கிய ஒப்பந்தக்காரராக செயல்படுவதற்கான நிபுணத்துவம் இருப்பதாகக் கூறுகிறது. இந்த திட்டத்தில் பல ஒப்பந்தக்காரர்களின் பணிகளை மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் ஒருங்கிணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இதன் மூலம் க்ரோவ்ஸின் சொந்த பணிச்சுமையைக் குறைக்கும். அக்டோபர் 31 அன்று, மன்ஹாட்டன் திட்டம் குறித்து டுபோண்டின் வில்லிஸ் எஃப். ஹாரிங்டன் மற்றும் சார்லஸ் ஸ்டைனுக்கு க்ரோவ்ஸ் விளக்கமளித்தார், மேலும் நவம்பர் 4 அன்று டுபோன்ட் வேதியியலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் ஒரு குழு, இதில் ஸ்டைன், எல்மர் போல்டன், ரோஜர் வில்லியம்ஸ், தாமஸ் எச். சில்டன் மற்றும் கிராஃபோர்ட் கிரீன்வால்ட் ஆகியோர் சிகாகோவில் உள்ள உலோகவியல் ஆய்வகத்திற்கு வருகை தந்தனர். நவம்பர் 10 அன்று, க்ரோவ்ஸ், கர்னல் கென்னத் நிக்கோல்ஸ் (மன்ஹாட்டன் மாவட்டத்தின் துணை தலைமை பொறியாளர்), ஆர்தர் எச். காம்ப்டன் (உலோகவியல் ஆய்வகத்தின் இயக்குனர்) மற்றும் நார்மன் ஹில்பெரி (காம்ப்டனின் துணை) ஆகியோர் டெலாவேர் வில்மிங்டனில் உள்ள நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தில் டுபோண்டின் நிர்வாகக் குழுவை சந்தித்தனர். மன்ஹாட்டன் திட்டத்தை அமெரிக்க ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட், போர் செயலாளர் ஹென்றி எல். ஸ்டிம்சன் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவத்தின் தலைமைத் தளபதி ஜார்ஜ் சி. மார்ஷல் ஆகியோர் மிக முக்கியமானதாகக் கருதினர் என்று டுபோண்டின் தலைவர் வால்டர் எஸ். கார்பெண்டர் ஜூனியருக்கு க்ரோவ்ஸ் உறுதியளித்தார். முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு மரணத்தின் வணிகர் என்று கண்டனம் செய்யப்பட்டதை மனதில் கொண்டு, டுபோன்ட் இந்த வேலைக்கு பணம் செலுத்த மறுக்க விரும்பினார், ஆனால் சட்ட காரணங்களுக்காக ஒரு காஸ்ட் பிளஸ் நிலையான கட்டண ஒப்பந்தம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, கட்டணம் ஒரு டாலராக இருந்தது. தச்சரின் வேண்டுகோளின் பேரில், OSRD இயக்குனர் வானேவர் புஷ் ரூஸ்வெல்ட்டுக்கு ஒரு கடிதத்தை எடுத்துச் சென்றார், இந்த திட்டத்தில் சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு ஆபத்துகளுக்கும் அரசாங்கம் அனைத்து பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது என்று குறிப்பிட்டார், மேலும் ரூஸ்வெல்ட் அதை துவக்கினார். நாக்ஸ்வில்லில் இருந்து மட்டுமே வந்த ஓக் ரிட்ஜில் அணு உலைகளை உருவாக்குவதற்கான ஆரம்ப திட்டம் குறித்து தளத் தேர்வு தச்சர் ஆட்சேபனை தெரிவித்தார். (உலோகவியல் ஆய்வகத்தின் இயற்பியலாளர்கள் உலைகளின் பாதுகாப்பு குறித்து அதிக நம்பிக்கையுடன் இருந்தனர்; வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு அருகிலுள்ள போடோமாக் ஆற்றில் அவை கட்டப்படலாம் என்று யூஜின் விக்னர் பிரபலமாகக் கூறினார். ஒரு பெரிய விபத்து உயிர் இழப்பு மற்றும் கடுமையான சுகாதார விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் ஒரு சிறிய விபத்து கூட முக்கிய போர் உற்பத்தியை சீர்குலைக்கும் என்று க்ரோவ்ஸ் கவலைப்பட்டார்-குறிப்பாக அலுமினியத்தின்-அல்லது மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் ஐசோடோப் பிரிப்பு ஆலைகளை வெளியேற்ற வேண்டும். ஆனால் ஓக் ரிட்ஜ் வசதிகளை ஒரு பெரிய பகுதியில் பரப்புவதற்கு அதிக நிலம் வாங்க வேண்டியிருக்கும். மேலும், கட்டப்பட வேண்டிய உலைகளின் எண்ணிக்கை இன்னும் நிச்சயமற்றதாக இருந்தது; திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காக ஆறு உலைகள் மற்றும் நான்கு இரசாயன பிரிப்பு ஆலைகளை கட்டும் நோக்கம் இருந்தது. சிறந்த இடம் எட்டு அளவுகோல்களால் விவரிக்கப்பட்டதுஃ ஒரு சுத்தமான மற்றும் ஏராளமான நீர் வழங்கல் (குறைந்தபட்சம்) ஒரு பெரிய மின்சார விநியோகம் (சுமார் 100,000 கிலோவாட்) குறைந்தபட்சம் அருகிலுள்ள அணு உலை அல்லது பிரிப்பு ஆலையில் இருந்து ஆய்வக வசதிகளுக்கான இடத்தின் ஒரு "அபாயகரமான உற்பத்தி பகுதி" ஊழியர்களின் கிராமம் ஆலைக்கு மேலே காற்று வீசும் அபாயகரமான செவ்வகத்தை விட ஆயிரம் பேருக்கு மேல் நெருக்கமாக உள்ள நகரங்கள் இல்லை அபாயகரமான செவ்வகத்தை விட நெருக்கமாக உள்ள முக்கிய நெடுஞ்சாலை, ரயில்வே அல்லது பணியாளர் கிராமம் கனமான சுமைகளை தாங்கக்கூடிய அபாயகரமான செவ்வக மைதானத்தை விட நெருக்கமாக இல்லை. இந்த அளவுகோல்களில் மிக முக்கியமானது மின்சாரத்தின் கிடைக்கும் தன்மை ஆகும். போர் தொழிற்சாலைகளின் தேவைகள் நாட்டின் பல பகுதிகளில் மின் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தியிருந்தன, மேலும் கிளிண்டன் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் அதன் முழு உற்பத்தி திறனையும் உறிஞ்சும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டதால் டென்னசி பள்ளத்தாக்கு ஆணையத்தைப் பயன்படுத்துவது நிராகரிக்கப்பட்டது. 1942 டிசம்பர் 18 மற்றும் 31 க்கு இடையில் (என்ரிகோ ஃபெர்மி தலைமையிலான உலோகவியல் ஆய்வகக் குழு முதல் அணு உலையான சிகாகோ பைல்-1 ஐத் தொடங்கிய பன்னிரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு) லெப்டினன்ட் கர்னல் ஃபிராங்க்ளின் டி. மத்தியாஸ் மற்றும் டுபோன்ட் பொறியாளர்கள் ஏ. இ. எஸ். ஹால் மற்றும் கில்பர்ட் பி. சர்ச் ஆகியோரைக் கொண்ட ஒரு கணக்கெடுப்புக் குழு பல மாற்று தளங்களை ஆய்வு செய்தது. இடாஹோவின் கோயூர் டி அலீன், வாஷிங்டனின் ஹான்ஃபோர்ட், வாஷிங்டனின் மான்ஸ்ஃபீல்ட், ஓரிகானில் உள்ள டெஸ்சூட்ஸ் நதி மற்றும் ஜான் டே நதி பள்ளத்தாக்குகள், கலிபோர்னியாவில் உள்ள பிட் நதி, கலிபோர்னியாவின் பிளைத் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் ஊசிகள் (கடைசி இரண்டு கொலராடோ ஆற்றில் உள்ளன) ஆகியவற்றுக்கு அருகிலுள்ள இடங்களை அவர்கள் ஆய்வு செய்தனர். ஜனவரி 1,1943 அன்று, ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் இருந்து க்ரோவ்ஸை அழைத்த மத்தியாஸ், ஹான்ஃபோர்ட் தளம் "மற்ற எல்லா விஷயங்களையும் விட கிட்டத்தட்ட எல்லா வகையிலும் மிகவும் சாதகமானது" என்று தெரிவித்தார். கான்கிரீட் தயாரிக்க பயன்படுத்தக்கூடிய ஏராளமான மொத்த எண்ணிக்கையை கணக்கெடுப்புக் குழு குறிப்பிட்டது, மேலும் பெரிய கட்டமைப்புகளின் எடையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் அளவுக்கு தரை உறுதியாகத் தோன்றியது. கிராண்ட் கூலி அணையை போன்வில்லே அணையுடன் இணைக்கும் உயர் மின்னழுத்த மின் இணைப்பு அந்த இடத்தைக் கடந்து சென்றதில் கணக்கெடுப்புக் குழு குறிப்பாக மகிழ்ச்சியடைந்தது. க்ரோவ்ஸ் ஜனவரி 16,1943 அன்று அந்த இடத்தைப் பார்வையிட்டார், மேலும் தேர்வுக்கு ஒப்புதல் அளித்தார். இது அதிகாரப்பூர்வமாக ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் "சைட் டபிள்யூ" என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்டது. மத்தியாஸ் க்ரோவ்ஸ் உடன் அவர்களின் முந்தைய திட்டமான பென்டகன் கட்டுமானத்தில் பணியாற்றியிருந்தார். க்ரோவ்ஸ் மத்தியாஸ் தனது துணைவராக வேண்டும் என்று விரும்பினார், ஆனால் மன்ஹாட்டன் மாவட்டத்தின் தலைமை பொறியாளரான கர்னல் ஜேம்ஸ் சி. மார்ஷலின் ஆலோசனையின் பேரில் மத்தியாஸ் ஹான்ஃபோர்ட் தளப் பகுதி பொறியாளரானார். கில்பர்ட் சர்ச் டுபோண்டின் கட்டுமானக் குழுவின் கள திட்ட மேலாளராக ஆனார். கணக்கெடுப்புக் குழுவில் அவர்களை ஒன்றாக அனுப்புவதற்கான காரணத்தின் ஒரு பகுதி அவர்கள் சக ஊழியர்களாக இணக்கமாக இருப்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். பகுதி பொறியாளராக, மத்தியாஸ் ஒரு அசாதாரணமான சுயாட்சியைக் கொண்டிருந்தார். ஹான்ஃபோர்டின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இருப்பிடம் தகவல்தொடர்புகள் குறைவாக இருந்ததைக் குறிக்கிறது, எனவே ஓக் ரிட்ஜில் உள்ள மன்ஹாட்டன் மாவட்ட தலைமையகத்திற்கு அன்றாடம் புகாரளிப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது. இந்தத் திட்டம் போர் உற்பத்தி வாரியத்தின் ஏஏஏ மதிப்பீட்டைப் பெற்றது, இது மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் கொள்முதலுக்கு மிக உயர்ந்த முன்னுரிமையை அளித்தது. டுபோன்ட் ரோஜர் வில்லியம்ஸின் கீழ் ஈ. பி. யான்சியின் வெடிபொருள்கள் துறைக்குள் ஒரு டிஎன்எக்ஸ் பிரிவை உருவாக்கினார், அவர் அதை இரண்டு உட்பிரிவுகளாகப் பிரித்தார்ஃ கிரீன்வால்ட் தலைமையிலான ஒரு தொழில்நுட்ப பிரிவு, உலோகவியல் ஆய்வகத்துடன் வடிவமைப்பில் பணியாற்ற; மற்றும் ஆர். மான்டே எவன்ஸின் கீழ் ஒரு உற்பத்தி பிரிவு ஆலை செயல்பாடுகளை மேற்பார்வையிட. கட்டுமானம் டுபோண்டின் பொறியியல் துறையின் பொறுப்பாக இருந்தது, அதன் தலைவர் ஈ. ஜி. அக்கார்ட், புளூட்டோனியம் திட்டத்திற்கான பொறுப்பை தனது துணை கிரான்வில் எம். ரீடிடம் ஒப்படைத்தார். இறுதியில், டுபோண்டின் பொறியியல் பணியாளர்கள் மற்றும் வளங்களில் 90 சதவீதம் மன்ஹாட்டன் திட்டத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டன. 1943 பிப்ரவரி 8 அன்று நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு ஸ்டிம்சன் அங்கீகாரம் அளித்தார். பிப்ரவரி 22 அன்று வாஷிங்டனின் ப்ரோசரில் ஒரு மன்ஹாட்டன் மாவட்ட திட்ட அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது, ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி மறுநாள் இரண்டாம் போர் அதிகாரச் சட்டத்தின் கீழ் உடைமைக்கான உத்தரவை பிறப்பித்தார், முதல் பகுதி மார்ச் 10 அன்று வாங்கப்பட்டது. அந்த நிலம் ஐந்து பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. தளத்தின் மையத்தில் உள்ள பகுதி ஏ, திட்ட வசதிகளின் இருப்பிடமாக இருக்கும்; அது நேரடியாக கையகப்படுத்தப்படும், மேலும் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக திட்டம் அல்லாத அனைத்து பணியாளர்களும் அகற்றப்படுவார்கள். சுற்றியுள்ள பகுதி ஏ ஒரு பாதுகாப்பு மண்டலமாக இருந்தது, பகுதி பி; இந்த நிலம் குத்தகைக்கு விடப்படும், அதன் குடியிருப்பாளர்கள் குறுகிய அறிவிப்பில் வெளியேற்றப்படுவார்கள். பகுதி சி தொழிலாளர்கள் கிராமத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் குத்தகைக்கு அல்லது வாங்கப்படும். பகுதி டி உற்பத்தி ஆலைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் அவை வாங்கப்படும். இறுதியாக ஏரியா ஈ என வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு நிலப்பகுதிகள் இருந்தன, அவை தேவைப்பட்டால் மட்டுமே கையகப்படுத்தப்படும். மொத்தத்தில், மொத்தம் 4,218 நிலப்பரப்புகள் கையகப்படுத்தப்படவிருந்தன, இது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய நிலம் கையகப்படுத்தும் திட்டங்களில் ஒன்றாகும். இந்த நிலத்தில் சுமார் 88 சதவீதம் சேஜ்ப்ரஷ் ஆகும், அங்கு பதினெட்டு முதல் இருபது ஆயிரம் ஆடுகள் மேய்கின்றன. ஏறக்குறைய எஞ்சிய அனைத்தும் விவசாய நிலங்களாக இருந்தன, இருப்பினும் அனைத்தும் சாகுபடியின் கீழ் இல்லை. சாகுபடி செய்யப்படும் பயிர்களின் மதிப்புக்கும், தங்கள் நிலத்திற்கும் இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று விவசாயிகள் உணர்ந்தனர். ஃபெடரல் லேண்ட் வங்கியின் மதிப்பீட்டாளர்களில் பெரும்பாலோர் சியாட்டில், வாஷிங்டன் அல்லது போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானை தளமாகக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் பிராந்தியத்தின் பயிர்கள் மற்றும் விவசாய நடைமுறைகள் பற்றி அவர்களுக்குத் தெரியாது. குளிர்காலத்தில் அவர்கள் வருகை தந்தபோது, பல வயல்கள் தரிசாகத் தோன்றின, விவசாயிகள் பருவத்தில் இல்லாதபோது, பெரும்பாலும் சியாட்டிலில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளங்களில் பணிபுரிந்தனர், அல்லது இராணுவத்தில் சேர்ந்தனர், ஆனால் அவர்களின் நிலம் கைவிடப்பட்டதாக கருதவில்லை. ஒப்பிடுவதற்கு இப்பகுதியில் நில விற்பனை குறைவாகவே இருந்தது, மேலும் பெரும் மந்தநிலையின் போது விலைகள் மோசமாக இருந்தன. எனவே பண்ணைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட மதிப்புகள் மிகவும் குறைவாக இருந்தன. அந்த இடத்தில் பணிகள் உடனடியாக தொடங்க முடியாததால், ஏற்கனவே பயிரிடப்பட்ட பயிர்களை அறுவடை செய்யக்கூடிய வகையில், சாகுபடியின் கீழ் உள்ள நிலத்தை கையகப்படுத்துவதை க்ரோவ்ஸ் ஒத்திவைத்தார். பயிர் வகையைப் பொறுத்து அறுவடை தேதிகள் ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் வரை இருந்தன, ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் பாதுகாப்பு அபாயமாகக் கருதப்பட்டபோது, ஜூலை 5 அன்று இரண்டு நாள் அறிவிப்புடன் அவர்களை வெளியேற்றும் உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டது. 1943 கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் அறுவடை விதிவிலக்காக ஏராளமாக இருந்தது, போர் காரணமாக விலைகள் அதிகமாக இருந்தன. இதனால் நிலத்தின் விலை உயர்ந்தது. இது நிலத்தின் மதிப்பு குறித்த மிகைப்படுத்தப்பட்ட கருத்துக்களையும் ஊக்குவித்தது, இது வழக்குக்கு வழிவகுத்தது. ஒரு குறிப்பிட்ட பிரச்சனை நீர்ப்பாசன மாவட்டங்கள், இது கையகப்படுத்தலுக்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எதிர்ப்புக்கு ஒரு மையத்தை வழங்கியது, மேலும் சட்ட ஆலோசகரை பணியமர்த்தியது. விவசாயிகள் தங்கள் சொத்தின் விற்பனையிலிருந்து பாசன மாவட்ட நிலத்தில் தங்கள் பங்கை செலுத்த வேண்டியிருந்தது. ஆகஸ்ட் 7 அன்று ஒரு மதிப்பீடு பத்திரங்கள் போதுமான அளவு மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது, ஆனால் அதுவரை பல விவசாயிகள் விற்க மறுத்துவிட்டனர். மெதுவான பணம் செலுத்துதல் மிகப்பெரிய குறையாக இருந்தது. ஜூன் 18,1943 அன்று, முடிக்கப்பட்ட இரண்டாயிரம் பரிவர்த்தனைகளுக்கு பத்தொன்பது காசோலைகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டதாக மத்தியாஸ் குறிப்பிட்டார். கையகப்படுத்துதல் குறித்த அதிருப்தி ஹான்ஃபோர்ட் தள குடியிருப்பாளர்கள் போர் மற்றும் நீதித்துறைகளுக்கு எழுதிய கடிதங்களில் வெளிப்படையாக இருந்தது. புஷ் இந்த கையகப்படுத்தல் குறித்து ரூஸ்வெல்ட்டுக்கு விளக்கினார், ஆனால் ட்ரூமன் குழு விசாரணைகளை நடத்தத் தொடங்கியது. ஜூன் 15 அன்று, அது கார்பெண்டர் மற்றும் ஸ்டிம்ஸனின் சிறப்பு உதவியாளரான ஜூலியஸ் எச். ஆம்பர்க் ஆகியோருக்கு கடிதங்களை அனுப்பியது, இருப்பிடத்தின் தேர்வு, திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு மற்றும் இவ்வளவு நிலத்தை கையகப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம் குறித்து விளக்கம் கோரியது. ஜூன் 17 அன்று நடைபெற்ற அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில், புளூட்டோனியம் உற்பத்தியை வேறு இடத்திற்கு மாற்றுவது குறித்து மன்ஹாட்டன் திட்டம் பரிசீலிக்குமா என்று ரூஸ்வெல்ட் ஸ்டிம்ஸனிடம் கேட்டார். "வேலையை இவ்வளவு சிறப்பாகச் செய்யக்கூடிய வேறு எந்த தளமும் இல்லை" என்று க்ரோவ்ஸ் ஸ்டிம்ஸனுக்கு உறுதியளித்தார். பின்னர் ஸ்டிம்சன் செனட்டர் ஹாரி எஸ். ட்ரூமனைப் பார்க்கச் சென்றார், அவர் தேசிய பாதுகாப்பு அடிப்படையில் ஹான்ஃபோர்ட் தளத்தை குழுவின் விசாரணைகளிலிருந்து அகற்ற ஒப்புக்கொண்டார். மார்ச் மற்றும் அக்டோபர் 1943 க்கு இடையில், குடியேற்றங்கள் மாதத்திற்கு சராசரியாக 108 ஆக இருந்தன. முதல் தண்டனை விசாரணை அக்டோபர் 7 அன்று தொடங்கியது. நில உற்பத்தித்திறன் மற்றும் விலைகள் மிக அதிகமாக இருந்த யாகிமாவிலிருந்து சோதனை நடுவர் மன்றங்கள் பெரும்பாலும் எடுக்கப்பட்டன, மேலும் அவர்கள் ஃபெடரல் லேண்ட் வங்கி மதிப்பீட்டாளர்களை நம்பவில்லை. வாஷிங்டன் மாநிலத்தில் வழக்கமான நடைமுறையின் கீழ், அவர்கள் தீர்ப்பின் கீழ் உள்ள பகுதிகளை பார்வையிட்டனர், மேலும் டுபோன்ட் அடையாள பேட்ஜ்களைக் கொண்ட தொழிலாளர்களின் பார்வை இந்த திட்டத்திற்கு இராணுவ மதிப்பு இல்லை என்றும் அரசாங்கம் தனியார் நிறுவனத்தின் நலனுக்காக புகழ்பெற்ற களத்தைப் பயன்படுத்துகிறது என்றும் வதந்திகளை உருவாக்கியது. நில உரிமையாளர்களின் உரிமைகோரல்களுக்கு நடுவர் மன்றங்கள் அனுதாபம் காட்டின, மேலும் வழங்கப்பட்ட கொடுப்பனவுகள் மதிப்பீடுகளை விட அதிகமாக இருந்தன. அக்டோபர் 1943 முதல் ஏப்ரல் 1944 வரை, குடியேற்றங்களின் விகிதம் மாதத்திற்கு சராசரியாக ஏழு ஆக குறைந்தது. சோதனைகள் மற்றும் இப்போது கட்டுமானம் தொடங்கும் நடுவர் மன்றங்கள் மூலம் தடங்களை ஆய்வு செய்வதால் பொதுமக்களின் கவனம் திட்டத்தின் பாதுகாப்பை பாதிக்கக்கூடும் என்று க்ரோவ்ஸ் கவலைப்பட்டார். நீதிமன்றத்திற்கு வெளியே தீர்வு காண்பதற்கும், கூடுதல் நீதிபதிகளுடன் இரண்டாவது நீதிமன்றத்தை நிறுவுவதற்கும், மதிப்பீடுகளில் மாற்றங்களைச் செய்வதில் கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக நீதித்துறையின் நிலப் பிரிவின் பொறுப்பான உதவி அட்டர்னி ஜெனரல் நார்மன் எம். லிட்டல்லுடன் அவர் ஏற்பாடு செய்தார். கோடை மாதங்களில் வழக்குகளை விசாரிக்க அனுமதிக்க யாகிமாவில் உள்ள நீதிமன்ற அறையில் ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவப்பட்டது. பிரச்சினையின் வேர் தவறான மதிப்பீடுகள் என்று லிட்டெல் நம்பினார், அக்டோபர் 13,1944 அன்று, அவர் யகிமாவில் உள்ள நீதிமன்றத்தில் ஆஜராகி, நீதித்துறை 700 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுப்பிரசுரங்களை மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும் வரை அனைத்து கண்டன விசாரணைகளையும் நிறுத்தி வைக்குமாறு ஷ்வெல்லன்பாக்கைக் கேட்டுக்கொண்டார். போர் துணைச் செயலாளர் ராபர்ட் பி. பேட்டர்சன் அட்டர்னி ஜெனரல் பிரான்சிஸ் பிடிலுக்கு கடுமையான வார்த்தைகளில் கடிதம் அனுப்பினார். இது நிலப் பிரிவின் நிர்வாகம் தொடர்பாக பிடிலுக்கும் லிட்டலுக்கும் இடையே நீண்டகாலமாக இருந்த சர்ச்சையை தலைதூக்கியது, மேலும் பிடில் லிட்டலின் ராஜினாமாவைக் கோரினார். இது வராதபோது, அவர் நவம்பர் 26 அன்று லிட்டலை பதவியில் இருந்து ரூஸ்வெல்ட்டை நீக்கினார். 1946 டிசம்பர் 31 அன்று மன்ஹாட்டன் திட்டம் முடிவடைந்தபோது, இன்னும் 237 பகுதிகளுக்கு தீர்வு காண வேண்டியிருந்தது. மொத்தத்தில், நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு செலவிடப்பட்டது. ஹான்ஃபோர்ட், ஒயிட் ப்ளஃப்ஸ் மற்றும் அருகிலுள்ள குடியேற்றங்களில் சுமார் 1,500 குடியிருப்பாளர்கள் இடம்பெயர்ந்தனர், அதே போல் வனபும் மக்கள், யாகிமா தேசத்தின் கூட்டமைக்கப்பட்ட பழங்குடியினர் மற்றும் இசைக்குழுக்கள், உமதில்லா இந்திய இட ஒதுக்கீட்டின் கூட்டமைக்கப்பட்ட பழங்குடியினர் மற்றும் நெஸ் பெர்ஸ் பழங்குடியினர் இடம்பெயர்ந்தனர். பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் அக்டோபரில் இரண்டு அல்லது மூன்று வாரங்களுக்கு வெள்ளை ப்ளஃப்ஸ் அருகே கொலம்பியா ஆற்றில் மீன்பிடிக்கப் பழகினர். அவர்கள் பிடித்த மீன்கள் உலர்த்தப்பட்டு குளிர்காலத்திற்கு உணவு வழங்கப்பட்டன. வருடாந்திர ரொக்கப் பணம் செலுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளை அவர்கள் நிராகரித்தனர், மேலும் பக் மற்றும் அவரது இரண்டு உதவியாளர்களுக்கு அந்த இடத்தில் மீன்பிடிக்க அனுமதிச் சீட்டு வழங்க தலைமை ஜானி பக் உடன் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இந்த அதிகாரம் 1944 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. மத்தியாஸ் பூர்வீக அமெரிக்கர்களுக்கு அவர்களின் கல்லறைகள் மரியாதையுடன் நடத்தப்படும் என்று உறுதியளித்தார், ஆனால் வனபும் மக்கள் கல்லறைகளைக் குறிக்க அனுமதிக்கப்படுவதற்கு 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருக்கும். 1997 ஆம் ஆண்டில், பெரியவர்கள் தங்கள் புனித தளங்களைப் பற்றி அறிய ஆண்டுக்கு ஒரு முறை குழந்தைகள் மற்றும் இளம் வயதினரை இந்த இடத்திற்கு அழைத்து வர அனுமதிக்கப்பட்டனர். டவுன்ஷிப் ஹான்ஃபோர்ட் மத்தியாஸ் மற்றும் சர்ச் 2 மார்ச் 1943 அன்று வில்மிங்டனில் சந்தித்து, ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் வடிவமைப்பின் ஒரு அவுட்லைனை வரைந்தனர். பொதுவாக அத்தகைய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் ஒரு மேம்பாட்டிற்காக, ஊழியர்கள் அந்த இடத்தில் தங்க வைக்கப்படுவார்கள், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக குறைந்தபட்சம் அவர்களை ஒதுக்கி வைப்பது விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது. தொடக்க சோதனையின் போது சில ஆலை செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் என்பதால், கட்டுமானப் பணியாளர்களை கூட அந்த இடத்தில் தங்க வைக்க முடியவில்லை. இராணுவம் மற்றும் டுபோன்ட் பொறியாளர்கள் இரண்டு சமூகங்களை உருவாக்க முடிவு செய்தனர்ஃ ஒரு தற்காலிக கட்டுமான முகாம் மற்றும் கணிசமான செயல்பாட்டு கிராமம். ஒவ்வொரு கட்டிட இடத்திலும் தற்காலிக கட்டுமான முகாம்களை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, அனைத்து இடங்களுக்கும் சேவை செய்யும் ஒரு பெரிய முகாம் இருக்கும். ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடங்கள், சாலைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளக்கூடிய வகையில் தற்போதுள்ள கிராமங்களின் இடங்களில் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தப்பட்டது. டுபோன்ட் மற்றும் ஹான்போர்டு இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் பொறியாளர்கள் சுமார் 125 மக்கள் தொகை கொண்ட ஹான்போர்டு கிராமத்தின் இடத்தில் தற்காலிக கட்டுமான முகாமை அமைக்க முடிவு செய்தனர். இது அருகிலுள்ள செயல்முறை பகுதி தளத்திலிருந்து வந்தது, இது தொடக்கத்தின் போது போதுமான தூரத்தில் இருப்பதாக கருதப்பட்டது. இது கானெல்-யாகிமா மாநில நெடுஞ்சாலை பாஸ்கோ-ஒயிட் ப்ளஃப்ஸ் சாலை மற்றும் சிகாகோ, மில்வாக்கி, செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதையின் கிளை வழித்தடத்தால் சேவை செய்யப்பட்டது. பசிபிக் பவர் அண்ட் லைட் கம்பெனி துணை மின் நிலையத்திலிருந்து மின்சாரமும், உள்ளூர் கிணறுகளிலிருந்து தண்ணீரும் கிடைத்தது. சமூக வசதிகளில் கடைகள், இரண்டு பழ பொதி செய்யும் கிடங்குகள், ஒரு பங்கு முற்றம், ஒரு ஒருங்கிணைந்த தரம் மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளி மற்றும் ஒரு தேவாலயம் ஆகியவை அடங்கும். மார்ச் 1943 இல் க்ரோவ்ஸ் இந்த இடத்தை ஆய்வு செய்தார். டுபோன்ட் மற்றும் உலோகவியல் ஆய்வகம் அணு உலைகள் அல்லது பதப்படுத்தும் ஆலைகளின் வடிவமைப்பில் இன்னும் அதிக முன்னேற்றம் அடையாததால், அவற்றைக் கட்ட எத்தனை கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் தேவைப்படுவார்கள் என்பது தெரியவில்லை. கட்டுமானத்திற்கு 25,000 முதல் 28,000 தொழிலாளர்கள் தேவைப்படுவார்கள் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் நகர திட்டமிடல் தொடர்ந்தது, அவர்களில் பாதி பேர் முகாமில் வசிப்பார்கள், ஆனால் டுபோன்ட் விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்க முகாமை வடிவமைத்தார். இது புத்திசாலித்தனமாக நிரூபிக்கப்பட்டது; கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு எண்ணிக்கையிலான தொழிலாளர்கள் இறுதியில் தேவைப்படும், மேலும் சுற்றியுள்ள சமூகங்களின் தொழிலாளர்களை உள்வாங்கும் திறன் குறைவாக இருந்தது. முகாமில் மூன்று வகையான தங்குமிடங்கள் வழங்கப்பட்டனஃ முகாம்கள், குடிசைகள் மற்றும் டிரெய்லர் பார்க்கிங். வந்த முதல் தொழிலாளர்கள் 125 அமெரிக்க இராணுவ பிரமிடு கூடாரங்களில் மர தளங்கள் மற்றும் பக்கங்களுடன் வசித்து வந்தனர், அதே நேரத்தில் அவர்கள் முதல் ராணுவ முகாம்களை அமைத்தனர். இரண்டு வகையான ராணுவ முகாம்கள் அமைக்கப்பட்டனஃ பெண்களுக்கு இரு பிரிவு ராணுவ முகாம்களும், ஆண்களுக்கு நான்கு பிரிவு ராணுவ முகாம்களும் அமைக்கப்பட்டன. வெள்ளை மற்றும் வெள்ளை அல்லாத மக்கள் தனித்தனி ராணுவ முகாம்களைக் கொண்டிருந்தனர். 1943 ஏப்ரல் 6 ஆம் தேதி பாறைகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, இறுதியில் 195 பாறைகள் அமைக்கப்பட்டன, அவற்றில் கடைசி 27 மே 1944 அன்று நிறைவடைந்தது. வெள்ளை ஆண்களுக்கு 110 பேரும், கருப்பு ஆண்களுக்கு 21 பேரும், வெள்ளை பெண்களுக்கு 57 பேரும், கருப்பு பெண்களுக்கு ஏழு பேரும் இருந்தனர். அவை அனைத்தும் தங்குமிடத்திற்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் ஒரு வெள்ளை-பெண் பிரிவு மகளிர் இராணுவப் படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. இந்த ராணுவ முகாம்களில் 29,216 தொழிலாளர்கள் அமர முடியும். வசதிகளின் கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, குரோவ்ஸ் குடிசைகளை வாங்குவதன் மூலம் ராணுவ முகாம்களில் பணிபுரியும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களை விடுவித்தார். இவை ஒவ்வொன்றும் பத்து முதல் இருபது தொழிலாளர்களுக்கு இடமளிக்கும் திறன் கொண்ட எளிய, முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை மற்றும் செலோடெக்ஸ் குடியிருப்புகளாக இருந்தன. வெப்பப்படுத்துவதற்காக, ஒவ்வொரு அலகுக்கும் ஒரு மரம் அல்லது நிலக்கரி எரியும் அடுப்பு இருந்தது. மொத்தத்தில், சியாட்டிலில் உள்ள பசிபிக் ஹட்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து 820 இரட்டை குடிசைகள் மற்றும் 272 ஒற்றை குடிசைகள் வாங்கப்பட்டன. 27 பிப்ரவரி மற்றும் 15 ஜூலை 1944 க்கு இடையில் நிறுவப்பட்ட அவர்கள், 7,120 வெள்ளை ஆண்களையும் 2,714 கறுப்பின ஆண்களையும் வைத்திருந்தனர். அவர்களுக்கு இடையே, ராணுவ முகாம்கள் மற்றும் குடிசைகள் 39,050 தொழிலாளர்களைக் கொண்டிருந்தன. பல தொழிலாளர்கள் தங்கள் சொந்த டிரெய்லர்களைக் கொண்டிருந்தனர், தங்கள் குடும்பங்களை ஒரு போர்க்கால கட்டுமான வேலையிலிருந்து அடுத்த வேலைக்கு அழைத்துச் சென்றனர். ஏழு டிரெய்லர் முகாம்கள் நிறுவப்பட்டன, அவற்றில் 3,639 இடங்கள் இருந்தன, அவற்றில் 45 ஐத் தவிர அனைத்தும் கட்டுமானப் பணியின் உச்சத்தில் இருந்தபோது ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 12,008 பேர் வசித்து வந்தனர். தங்குமிடத்தைத் தவிர, ஹான்ஃபோர்ட் முகாமில் பிற கட்டிடங்களும் வசதிகளும் இருந்தன. மெஸ் அரங்குகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு அரங்குகள் டுபோண்டின் துணை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஒலிம்பிக் கமிஷனரி நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டன. அசல் மளிகை மற்றும் ஆடைக் கடைகள் செயல்பாட்டில் இருந்தன, மேலும் டுபோன்ட் மற்ற கடைகளை குத்தகைக்கு எடுத்தது, அவற்றின் எண்ணிக்கை படிப்படியாக காலப்போக்கில் தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கு விரிவடைந்தது. ஹான்ஃபோர்ட் முகாமில் இரண்டு கேரேஜ்கள் மற்றும் சேவை நிலையங்கள், ஒரு சலவை, ஒரு வங்கி, ஒரு தபால் அலுவலகம் மற்றும் ஒரு பேருந்து நிலையம் இருந்தன. ஒரு மருத்துவமனை, தேவாலயங்கள், ஒரு நூலகம் மற்றும் போலீஸ் மற்றும் தீயணைப்பு நிலையங்கள் இருந்தன. மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் வருவதற்கு முன்பு, பள்ளியில் சுமார் 65 மாணவர்கள் இருந்தனர். 1943 செப்டம்பர் 14 அன்று இலையுதிர் காலம் தொடங்கியபோது, அதில் 560 மாணவர்கள் மற்றும் 18 ஆசிரியர்கள் இருந்தனர். 1943-1944 பள்ளி ஆண்டில் 1,891 மாணவர்கள் மற்றும் 38 ஆசிரியர்கள் இருந்தனர். இந்த ஆண்டு அதன் கடைசி ஆண்டாக இருந்தது; பள்ளி 13 பிப்ரவரி 1945 அன்று மூடப்பட்டது. அகலமும் நீளமும் கொண்ட பிளாக் டாப் ஓடுபாதை கொண்ட விமான நிலையமும் இருந்தது. முகாம் விரிவடைந்தபோது, விமான நிலையம் ஹான்ஃபோர்டுக்கு மேற்கே ஒரு புதிய தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. புதிய விமான நிலையத்தில் இரண்டு ஓடுபாதைகள் இருந்தன, ஒன்று வடக்கு-தெற்கு மற்றும் மற்றொன்று கிழக்கு-மேற்கு. இரண்டும் அகலமாக இருந்தன, ஆனால் வடக்கு-தெற்கு ஓடுபாதை நீளமாகவும், கிழக்கு-மேற்கு மட்டுமே நீளமாகவும் இருந்தது. இது ஏர் எக்ஸ்பிரஸ் ஏற்றுமதிகளை ஏற்றிச் செல்லும் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் கமாண்ட் விமானங்களை கையாள விமான நிலையத்திற்கு உதவியது. விமான நிலையத்தின் கட்டிடங்கள் இரண்டு ஹேங்கர்கள் மற்றும் ஒரு குடிசையைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் மின்சார எரிபொருள் பம்புகளும் இருந்தன. 1945 பிப்ரவரியில் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தவுடன், முகாமின் மக்கள் தொகை வேகமாக குறைந்தது. நிர்வாக மற்றும் சேவை அலுவலகங்கள் ரிச்ச்லேண்டிற்கு மாற்றப்பட்டன. பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிக்கு வெளியே செயல்படாத பணியாளர்களைக் கொண்டிருப்பது விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது, எனவே ஹான்ஃபோர்ட் கட்டுமான முகாமை இடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அவசரகால கட்டுமானம் தேவைப்பட்டால் ஆயிரம் ஆண்களுக்கு ஒரு எஞ்சிய முகாமை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது. பகுதி பொறியாளர் அலுவலகம் மறு பயன்பாட்டிற்காக அனைத்து மின் மற்றும் இயந்திர உபகரணங்களையும் அகற்றியது, ஆனால் அதில் பெரும்பாலானவை ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் பணிகளின் தேவைகளுக்கு உபரி இருந்தன, மேலும் அவை மற்ற மன்ஹாட்டன் திட்ட தளங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன அல்லது அப்புறப்படுத்தப்பட்டன. இடிப்பு ஒப்பந்தம் டெட்ராய்டின் மொஹாவ்க் ரெக்கிங் அண்ட் லம்பர் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இது மிகக் குறைந்த ஏலத்தை அளித்தது. இடிப்பு ஜனவரி 1946 இல் தொடங்கியது மற்றும் பன்னிரண்டு மாதங்கள் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அதிகபட்சமாக 363 தொழிலாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். மீட்கப்பட்ட பொருட்களில் மரக்கட்டைகள், எஃகு நீர் குழாய், எஃகு நீராவி குழாய் மற்றும் பிளாஸ்டர்போர்டு ஆகியவை அடங்கும். ஹான்போர்டு கட்டுமான முகாமின் மொத்த செலவு 31 டிசம்பர் 1946 வரை இருந்தது. செயல்படும் கிராமத்திற்கான தளமாக ரிச்ச்லேண்ட் ரிச்ச்லேண்ட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. திட்ட பொறியாளர்கள் வாஷிங்டனின் பென்டன் நகரத்தையும் கருத்தில் கொண்டனர். இது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருந்தது, ஆனால் ஆரம்பத்தில் கையகப்படுத்தப்பட்ட பகுதியின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, மேலும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இயக்க கிராமத்தை தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிக்குள் வைத்திருப்பது விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது. மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் இப்பகுதியை கையகப்படுத்தியிருக்கலாம், ஆனால் ஏற்கனவே நடைபெற்று வரும் நிலம் கையகப்படுத்தலுக்கு எதிர்ப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, அதற்கு பதிலாக ஏற்கனவே கையகப்படுத்தப்பட்டு வந்த ரிச்ச்லேண்டை பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். ரிச்ச்லேண்ட் அணு உலை தளங்களில் இருந்து கிடந்தது. இந்த கிராமத்தின் மக்கள் தொகை சுமார் 250 ஆக இருந்தது, ஆனால் சிறிய பண்ணைகளால் சூழப்பட்டிருந்தது, எனவே இந்த தளத்தின் மக்கள் தொகை சுமார் 600 ஆக இருந்தது. ரிச்ச்லேண்ட் குடிமக்கள் தங்கள் வீடுகளை காலி செய்ய நவம்பர் 15,1943 வரை வழங்கப்பட்டது. கிராமத் திட்டம் ஆரம்பத்தில் 6,500 பேர் கொண்ட ஒரு கிராமத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது, இது 7,500 வரை விரிவாக்கக்கூடியது, இயக்க ஊழியர்களில் 30 முதல் 40 சதவீதம் பேர் சுற்றியுள்ள சமூகங்களில் வசிப்பார்கள் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில். அந்த சமூகங்களின் எண்ணிக்கையை உள்வாங்க இயலாமை விரைவில் தெளிவாகத் தெரிந்தது, செப்டம்பர் 1943 இல் ரிச்ச்லேண்டின் அளவு 16,000 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. டுபோன்ட் கிராமத்தைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை டெண்டருக்கு வைத்தார், மேலும் ஒப்பந்தம் மிகக் குறைந்த ஏலக்காரரான ஜி. அல்பின் பெர்சனுக்கு மார்ச் 16,1943 அன்று வழங்கப்பட்டது. பெர்சன் பாஸ்கோ உயர்நிலைப் பள்ளியில் ஒரு அலுவலகத்தைத் திறந்தார். அன்றைய கேப் காட் மற்றும் பண்ணை பாணி வீட்டு வடிவமைப்பு பாணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொடர்ச்சியான நிலையான வீட்டு வடிவமைப்புகளை அவர் தயாரித்தார். ஹான்ஃபோர்ட் கட்டுமான முகாமில் ஒரு கட்டம் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், ரிச்ச்லேண்டின் குடியிருப்பு பகுதிகள் வளைந்த தெருக்களையும் குல்-டி-சாக்குகளையும் கொண்டிருந்தன. தற்போதுள்ள நிழல் மற்றும் பழ மரங்கள் முடிந்தவரை தக்கவைக்கப்பட்டன. ஓக் ரிட்ஜ் மற்றும் லாஸ் அலமோஸ் போலல்லாமல், ரிச்ச்லேண்ட் ஒரு உயர் கம்பி வேலியால் சூழப்படவில்லை. அது திறந்திருந்ததால், அது சுத்தமாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யுமாறு மத்தியாஸ் டுபோண்டிடம் கேட்டார். வேகம் மற்றும் செயல்திறனுக்கான தேவையை பெர்சன் ஏற்றுக்கொண்டார், ஆனால் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு மாதிரி சமூகத்தைப் பற்றிய அவரது பார்வை க்ரோவ்ஸிடமிருந்து வேறுபட்டது. உதாரணமாக, காட்சி ஜன்னல்களைக் கொண்ட கடைகளை க்ரோவ்ஸ் எதிர்த்தார், இது ஜன்னல் ஷாப்பிங் மற்றும் உந்துதல் வாங்குதலை ஊக்குவிக்கும் என்று அவர் கருதினார்; அவை இராணுவ நிலைகளில் பயனுள்ள அஞ்சல் பரிமாற்றங்களைப் போல இருக்க வேண்டும் என்று அவர் விரும்பினார். இதில், மற்றும் பல விஷயங்களில், பெர்சன் இறுதியில் தனது வழியைக் கொண்டிருந்தார், ஏனென்றால் டுபோன்ட் அவரது வாடிக்கையாளர், இராணுவம் அல்ல. இதன் விளைவாக அவரது பார்வைக்கு மற்றும் க்ரோவ்ஸின் பார்வைக்கு இடையே ஒரு சமரசம் ஏற்பட்டது, இருப்பினும் பிந்தையதை விட முந்தையது நெருக்கமாக இருந்தது. கிரோவ்ஸ் வீடுகளை ஒன்றாக இணைக்க விரும்பினார், இதனால் குடியிருப்பாளர்கள் வசதிகளுக்கு நடந்து செல்ல முடியும், ஆனால் பெர்சன் அவர்களுக்கு விசாலமான இடங்களைக் கொடுத்தார், எனவே கார்களும் பேருந்துகளும் தேவைப்பட்டன. வணிக நிறுவனங்களின் ஆரம்ப பட்டியலில் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டர் இருந்தது, ஆனால் இரண்டு உணவுக் கடைகள் மட்டுமே இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் சில்லறை இடத்துடன் இருந்தன. நகரத்தின் அளவு வளர்ந்தபோது, அதிக கடைகளை அனுமதிக்குமாறு க்ரோவ்ஸை பெர்சனால் சமாதானப்படுத்த முடிந்தது, ஆனால் ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அவர் ரிச்ச்லேண்டின் அளவு கொண்ட ஒரு கிராமத்திற்கு பொருத்தமானது என்பதை நிரூபிக்கும் தரவுகளை வழங்க வேண்டியிருந்தது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட சமரசம் ரிச்ச்லேண்டை பல ஆண்டுகளாக போதுமான நடைபாதைகள், கடைகள் மற்றும் கடைகள், குடிமை மையம் இல்லாதது மற்றும் மிகவும் குறுகலான சாலைகள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படும். தற்போதுள்ள வணிக நிறுவனங்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்று நம்பப்பட்டது, மேலும் அவை கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு தொடர்ந்து வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டன, ஆனால் பெரும்பாலானவை மிகவும் சிறியவை அல்லது மிகவும் மோசமாக அமைந்துள்ளன. அவற்றில் பல பிற பயன்பாடுகளுக்கு மாற்றப்பட்டன. பெரும்பாலான புதிய வணிக நிறுவனங்கள் 1945 பிப்ரவரி 15ஆம் தேதிக்குள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. ஏற்கனவே இருந்த குடியிருப்புகளை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும் என்று நம்பப்பட்டது, ஆனால் பல மோசமான நிலையில் இருந்தன, மேலும் அவற்றைப் புதுப்பிப்பதற்கு புதிய வீடுகளைக் கட்டுவதை விட அதிக செலவு ஏற்பட்டிருக்கும். 1945 பிப்ரவரி மாதத்திற்குள், டிராக்ட் ஹவுஸ் என்று அழைக்கப்படும் அசல் குடியிருப்புகளில் 25 மட்டுமே இன்னும் பயன்பாட்டில் இருந்தன. இந்த திட்டத்தில் சுமார் 1,800 முன்கூட்டியே கட்டப்பட்ட வீடுகள் சேர்க்கப்பட்டன. அவற்றின் உற்பத்திக்கு பொறுப்பான நிறுவனமான ப்ரீஃபாப்ரிகேட்டட் இன்ஜினியரிங், ஓரிகானின் டோலிடோவில் உள்ள அதன் ஆலையில் இருந்து ரிச்ச்லேண்டிற்கு கொண்டு செல்வதற்கான உபகரணங்கள் இல்லை, எனவே இதைச் செய்ய சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தை பணியமர்த்தியது. துணை ஒப்பந்ததாரர் உள்ளூர் ஓட்டுநர்களை பணியமர்த்த வேண்டிய போர்க்கால விதிமுறைகளை மீறினார், மேலும் பாதுகாப்பு சிக்கல்களை மேற்கோள் காட்டிய இன்டர்நேஷனல் பிரதர்ஹுட் ஆஃப் டீம்ஸ்டர்ஸ். முன்கூட்டியே கட்டப்பட்ட வீடுகளை ரயில் மூலம் வழங்க மத்தியாஸ் ஏற்பாடு செய்தார், இதற்கு அதிக செலவு ஆகும். ஏப்ரல் 1944 இல் அவர் தொழிற்சங்கத்துடன் ஒரு உடன்பாட்டை பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், ஆனால் பாதுகாப்பு போக்குவரத்து அலுவலகம் மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷன் மற்றொரு விஷயமாக இருந்தது, மேலும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட பொறியியல் மிகவும் விலையுயர்ந்த உள்ளூர் நிறுவனத்தை பணியமர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1944 மே மாதத்தில் முன்கூட்டியே கட்டப்பட்ட வீடுகளில் கடைசியாக ஆர்டர் செய்யப்பட்ட நேரத்தில், கிடைக்கக்கூடிய பெரும்பாலான தளங்கள் போய்விட்டன, மேலும் முன்கூட்டியே கட்டப்பட்ட வீடுகள் ரிச்ச்லேண்டின் மேற்குப் பகுதியில் ஒன்றாக தொகுக்கப்பட்டன. போர்க்காலத்தில் உடைமைகளை நகர்த்த ஒரு அகற்றுபவரை பணியமர்த்துவது கடினமாக இருந்தது, முன்கூட்டியே கட்டப்பட்ட வீடுகள் உட்பட குடியிருப்புகளுக்கு குளிர்சாதன பெட்டி, மின்சார அடுப்பு மற்றும் மின்சார சூடான நீர் அமைப்பு உள்ளிட்ட அடிப்படை தளபாடங்கள் வழங்கப்பட்டன. குடியிருப்பாளர்கள் வீட்டின் அளவு மற்றும் வகையைப் பொறுத்து மாத வாடகை $80 வரை செலுத்தினர். வீடுகளைத் தவிர, ஆண்களுக்கு எட்டு தங்குமிடங்களும், பெண்களுக்கு பதினேழு தங்குமிடங்களும் இருந்தன. முதல் பத்தொன்பது கட்டப்பட்ட அறைகளில் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை அறைகள் இருந்தன, ஆனால் கடைசி ஆறு அறைகளில் இரட்டை அறைகள் மட்டுமே இருந்தன. இவை 1,000 பேர் வரை தங்குமிடத்தை வழங்கின. தங்குமிட குடியிருப்பாளர்கள் மாதத்திற்கு $22.50 வரை பணம் செலுத்தினர். வீட்டுவசதி வேலைகள் ஊழியரின் தரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. அந்த நேரத்தில் மூன்று படுக்கையறை வீடுகள் ஒரு ஆடம்பரமாகக் கருதப்பட்டன, மேலும் க்ரோவ்ஸ் இரண்டு படுக்கையறை வீடுகளை விரும்பினார்; ஆனால் ஊழியர்களில் கால் பகுதியினர் நிர்வாகிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப ஊழியர்களாக இருப்பார்கள், அவர்கள் பெரிய வீடுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பார்கள் என்று டுபோன்ட் வாதிட்டார். ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்புள்ள வீடுகளை ஒன்றாக இணைக்கும் யோசனையால் அவர் திகைத்தார், எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட தரவரிசையில் உள்ள ஊழியர்கள் ஒரே சுற்றுப்புறத்தில் வசிப்பார்கள். க்ரோவ்ஸைப் பொறுத்தவரை இது அமெரிக்காவில் சமூக வர்க்கத்தின் வெளிப்படையான வலியுறுத்தலாக இருந்தது, ஆனால் டுபோன்ட் அதன் வழியைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் சிறந்த வீடுகள் ஆற்றின் முன்புறத்தில் மிகவும் விரும்பத்தக்க இடங்களில் கட்டப்பட்டன. 1944 ஜனவரியில் இயக்கப் பணியாளர்கள் வரத் தொடங்கியவுடன் ரிச்ச்லேண்டின் மக்கள் தொகை வியக்கத்தக்க வகையில் அதிகரித்தது, ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கட்டுமானமும் தொடக்கமும் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்தபோது 17,000 என்ற உச்சத்தை எட்டியது. கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் வெளியேறியதால் ஆண்டு இறுதிக்குள் அது 15,000 ஆக குறைந்தது. கையகப்படுத்துவதற்கு முன்பு ரிச்ச்லேண்டில் 320 மாணவர்களுக்கு ஒரு தொடக்கப் பள்ளியும், 100 மாணவர்களுக்கு ஒரு உயர்நிலைப் பள்ளியும் இருந்தன. 1943 மார்ச் 16 அன்று கூடுதலாக 16 அறைகள் கொண்ட தொடக்கப் பள்ளிக்கு அங்கீகாரம் வழங்கப்பட்டது, பின்னர் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது. அசல் உயர்நிலைப் பள்ளி 1943-1944 பள்ளி ஆண்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அது மிகவும் சிறியதாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. ஒரு புதியது ஜூலை 1943 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் 1944 இல் அது நீட்டிக்கப்பட்டது. நான்கு தொடக்கப் பள்ளிகளிலும் உயர்நிலைப் பள்ளியிலும் 1,900 மாணவர்களுக்கு வசதிகள் இருந்தன. பசிபிக் பவர் அண்ட் லைட் நிறுவனத்தின் 66 கிலோவோல்ட் லைனில் இருந்து மின்சாரம் பெறப்பட்டது. 5, 000 கிலோவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு துணை மின் நிலையங்களும், 10,000 கிலோவாட் திறன் கொண்ட ஒரு துணை மின் நிலையமும் கட்டப்பட்டன. ரிச்ச்லேண்டின் மையப் பகுதியில் தெருவிளக்குகள் இருந்தன, ஆனால் வெளிப்புற பகுதிகளில் சந்திப்புகளில் மட்டுமே விளக்குகள் வழங்கப்பட்டன. சாலைகள் நிலக்கீல் கட்டப்பட்ட மகாடமால் அமைக்கப்பட்டன. ஒரு நாளைக்கு கையாள ஒரு கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் கட்டப்பட்டது; அதன் திறன் இரட்டிப்பாக வேண்டும். கிணறுகளிலிருந்து (கொலம்பியா நதியிலிருந்து உந்திச் செல்வதை விட) தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டு ஒரு நீர்த்தேக்கத்திற்குள் செலுத்தப்பட்டது. நீர் மட்டம் குறையத் தொடங்கியபோது, ரிச்ச்லேண்டைச் சுற்றியுள்ள வயல்கள் அதை பராமரிப்பதற்காக நீர்ப்பாசன அமைப்பிலிருந்து தண்ணீரால் நிரம்பி வழிந்தன. 1946 டிசம்பர் 31 வரை ரிச்ச்லேண்ட் கிராமத்தின் மொத்த செலவு ரூ. பணியாளர் மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் மற்றும் டுபோன்ட் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வேலைவாய்ப்பு சேவை மற்றும் போர் மனிதவள ஆணையத்தின் உதவியுடன் ஒரு கட்டுமான பணியாளர்களை நியமிப்பது பற்றி அமைந்தது. டுபோன்ட் ஒரு குறிப்பிடப்படாத "போர் கட்டுமானத் திட்டத்திற்காக" தொழிலாளர்களுக்கு விளம்பரம் செய்தார், இது ஒரு "கவர்ச்சிகரமான அளவிலான ஊதியத்தை" வழங்கியது. தினசரி கட்டணங்கள் மற்ற இடங்களை விட அதிகமாக இருந்தனஃ ஹான்ஃபோர்டில் திறமையற்ற தொழிலாளர்கள் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக $8 சம்பாதித்தனர் () நாட்டின் பிற இடங்களில் வழக்கமாக $3 முதல் $4 வரை இருந்தபோது; திறமையான குழாய் பொருத்துபவர்கள் மற்றும் மின்சாரவியலாளர்கள் ஒரு நாளைக்கு $15 சம்பாதித்தனர், அப்போது $10 சாதாரணமாக இருந்தது. 1943 மற்றும் 1946 க்கு இடையில், ஆட்சேர்ப்பு செய்பவர்கள் 2,62,040 பேரை நேர்காணல் செய்து அவர்களில் 94,307 பேரை பணியமர்த்தியுள்ளனர். ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் உயர் தரத்தைக் கொண்டிருந்தது. வெல்டர்களாக பணியமர்த்தப்பட்டவர்கள் பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய பணி பதிவுகள் மற்றும் வேலை குறிப்புகளை முன்வைக்க வேண்டும், பின்னர் 80 சதவீத விண்ணப்பதாரர்களை நீக்கிய ஒரு தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். குறைபாடுள்ள வெல்டுகளை பொறுத்துக்கொள்ள முடியவில்லை, ஏனெனில் உலைகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், அவற்றின் வெல்டட் மூட்டுகள் அணுக முடியாதவையாக மாறின. 1944 ஜூன் 21 அன்று கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் எண்ணிக்கை 45,096 என்ற உச்சத்தை எட்டியது. சுமார் பதின்மூன்று சதவீதம் பெண்கள், மற்றும் 16.45 சதவீதம் வெள்ளையரல்லாதவர்கள். ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்கர்கள் பிரிக்கப்பட்ட குடியிருப்புகளில் வாழ்ந்தனர், தங்கள் சொந்த மெஸ் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் வெள்ளை தொழிலாளர்களை விட குறைவான ஊதியம் பெற்றனர். டுபோன்ட் சிலரை கட்டுமானத் தொழிலாளர்களாக பணியமர்த்த ஒப்புக்கொண்டாலும், அவர்களை இயக்க பணியாளர்களாக பணியமர்த்தும் எண்ணம் இல்லை. இந்த தொழிலாளர்கள் அனைவரும் வெள்ளையர்கள் மற்றும் பெரும்பாலானவர்கள் புராட்டஸ்டன்ட். அனைத்து 1,532 செயல்பாட்டு பணியாளர்களும் இதற்கு முன்பு டுபோண்டில் பணியாற்றவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலானவர்கள் கொலராடோ, இல்லினாய்ஸ், டென்னசி மற்றும் உட்டாவில் உள்ள டுபோன்ட் ஆயுத ஆலைகளில் இருந்து வந்தனர், அங்கு 1943 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி குறைக்கப்பட்டது அல்லது நிறுத்தப்பட்டது. சிலருக்கு ஓக் ரிட்ஜ் அல்லது உலோகவியல் ஆய்வகத்தில் சிறப்பு பயிற்சி வழங்கப்பட்டது. பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் அதிகபட்ச வரைவு வயது 38 ஐ விட அதிகமாக இருந்தனர், மேலும் கட்டுமானப் பணியாளர்களில் 18 முதல் 26 வயதுக்குட்பட்ட 3,705 ஆண்களில் முக்கால்வாசி பேர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேவை முறையால் 4-எஃப் என வகைப்படுத்தப்பட்டனர், மேலும் அவர்கள் இராணுவத்தின் குறைந்தபட்ச தரங்களை பூர்த்தி செய்யாததால் பணியாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. முக்கிய பணியாளர்களுக்கு விலக்கு அளிக்க மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் உள்ளூர் வரைவு பலகைகளுடன் ஏற்பாடு செய்தது. பகுதி பொறியாளர் அலுவலகத்தின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேவை பிரிவு விலக்குக்கான 14,701 கோரிக்கைகளை கையாண்டது மற்றும் 50 சதவீதம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இவை மத்தியாஸ் கையெழுத்திட்ட கடிதத்துடன் வரைவுக் குழுவிற்கு அனுப்பப்பட்டன. தொழிலாளர்களை பணியமர்த்துவது ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது, அவர்களை தக்கவைத்துக்கொள்வது மற்றொரு பிரச்சினையாக இருந்தது. விற்றுமுதல் ஒரு தீவிரமான பிரச்சினையாக இருந்தது. கிரோவ்ஸ் வெளியேறும் நேர்காணல்களை கட்டாயப்படுத்த போதுமான அக்கறை கொண்டிருந்தார். தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தளம், மோசமான பணி நிலைமைகள் மற்றும் மன்ஹாட்டன் திட்டத்தை சுற்றியுள்ள ரகசியத்தின் விளைவாக, போர் முயற்சிக்கு வேலை முக்கியமல்ல என்ற உணர்வு ஆகியவை அதிருப்திக்கு முக்கிய காரணங்கள் என்பதை இவை வெளிப்படுத்தின. தொழிலாளர்களின் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய, மத்தியாஸ் ஐந்தரை நாள் மற்றும் பின்னர் ஆறு நாள் வேலை வாரத்தை நிறுவினார். தொழிலாளர்கள் ஒரு நாளைக்கு பத்து மணி நேரம் வேலை செய்தனர். கட்டுமானத் தொழிலாளர்களிடையே வருகை இல்லாமைக்கு எதிரான எட்டு வார பிரச்சாரம் 1943 நவம்பரில் 9.8 சதவீதமாக இருந்த வருகை இல்லாமை விகிதத்தை 1944 செப்டம்பரில் 5.3 சதவீதமாகக் குறைத்தது. சில திறன்களுக்கு அதிக தேவை இருந்தது. ஒன்று குழாய் பொருத்துதல்; உலைகளை குளிர்விக்க தண்ணீர் தேவைப்பட்டது, மேலும் இரசாயனப் பிரிப்பு ஆலைகள் குழாய்களில் பொருட்களை ஒரு கட்டத்திலிருந்து மற்றொரு கட்டத்திற்கு நகர்த்தியது. வேலை மிக உயர்ந்த தரத்தில் இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் கதிரியக்க பொருட்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன், குழாய்களை சரிசெய்வது மிகவும் ஆபத்தானது. எந்தவொரு அத்தியாயமும் ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் பணிகளுக்கு இருபது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழாய் பொருத்திகளை கிடைக்கச் செய்தால், விமானப் போக்குவரத்து கட்டளை அவற்றை அவர்களின் சொந்த மாநிலத்திலிருந்து பறக்கும் என்று பிளம்பர்கள் மற்றும் குழாய் பொருத்துபவர்களின் சர்வதேச சங்கத்துடன் ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. 1944 ஆகஸ்டில் மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் 198 திறமையான குழாய் பொருத்துபவர்களை இராணுவத்திலிருந்து பணிநீக்கம் செய்ய ஏற்பாடு செய்தது. அவர்கள் வெளிநாட்டு சேவைக்கு தகுதியற்ற வரையறுக்கப்பட்ட சேவை பணியாளர்களாக இருப்பார்கள் என்று ஸ்டிம்சன் குறிப்பிட்டுள்ளார். அவர்கள் இருப்புக்களுக்கு மாற்றப்பட்டு, குழாய் துணை ஒப்பந்தக்காரரால் பொதுமக்களாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். அவர்களில் முதல் நபர் செப்டம்பர் 1 அன்று ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் பணிக்கு வந்தார். ஒரு கிரேனில் இருந்து ஒரு தொட்டி தரையிறக்கப்பட்டபோது ஏழு தொழிலாளர்கள் இறந்த ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு, தொழிற்சங்கம் உள்ளூர் பிரதிநிதித்துவத்தைக் கோரியது. க்ரோவ்ஸ் இந்த கோரிக்கையை நிராகரித்தார், ஆனால் மத்தியாஸ் தொழிற்சங்கத்தின் சார்பாக தொழிற்சங்க நிலுவைத் தொகையை வசூலிக்க ஒப்புக்கொண்டார். இது தொழிலாளர்களை வேலைநிறுத்தம் செய்வதிலிருந்து தடுக்கவில்லை, மேலும் தொடர்ச்சியான காட்டுப் பூனை வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள் இருந்தன. ஆயினும்கூட, ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸின் தொழில்துறை உறவுகள் பதிவு நன்றாக இருந்தது. டிசம்பர் 1943க்கும் டிசம்பர் 1946க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் கட்டுமானப் பணியாளர்களால் வேலை செய்யப்பட்ட மனித மணிநேரங்களில், 15,060 மனித மணிநேரங்கள் (0.011 சதவீதம்) நிறுத்தங்கள் காரணமாக இழக்கப்பட்டன, இவற்றில் 205 நிர்வாகத்துடனான மோதல்கள் ஆகும்; மீதமுள்ள 14,855 மனித மணிநேரங்கள் அதிகார வரம்பு மோதல்கள் காரணமாக இழக்கப்பட்டன. மற்றொரு உழைப்பு ஆதாரமாக கைதிகள் இருந்தனர். மன்ஹாட்டன் மாவட்டம் ஃபெடரல் ப்ரிசன் இண்டஸ்ட்ரீஸுடன் மெக்நீல் தீவு சிறைச்சாலையில் இருந்து கைதிகளால் அறுவடை செய்யப்பட வேண்டிய பயிர்களுக்கு ஏற்பாடு செய்தது. பெரும்பாலானோர் மனசாட்சியுடன் எதிர்ப்பாளர்களாக இருந்தனர். அவர்களுக்காக 300 பேர் அமரக்கூடிய ஒரு சிறப்பு முகாம் நிறுவப்பட்டது, போரின் போது அது கிட்டத்தட்ட எப்போதும் நிரம்பியிருந்தது. அவர்கள் வயல்களைக் களையெடுத்து, மரங்களை வெட்டி, பழங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, பயிர்களை அறுவடை செய்து, நீர்ப்பாசனக் குழிகள், வேலிகள் மற்றும் பண்ணை சொத்துக்களைப் பராமரித்தனர். அறுவடை செய்யப்பட்ட பயிர்கள் சிறைச்சாலை உணவுக்கு கூடுதலாக பயன்படுத்தப்பட்டன, உபரி விற்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் அவர்கள் இடையில் விவசாயம் செய்தனர், ஆனால் டிசம்பர் 1944 முதல் டுபோண்டில் கதிரியக்க அபாயங்கள் காரணமாக சாகுபடியின் கீழ் உள்ள பரப்பளவைக் குறைத்தது, அக்டோபர் 1946 க்குள் அது குறைந்துவிட்டது. கைதிகளின் எண்ணிக்கை 120 ஆகக் குறைந்தது, ஏனெனில் போரின் முடிவில் சிறையில் அடைக்கப்பட்ட மனசாட்சியுள்ள எதிர்ப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது, மேலும் கடினமான குற்றவாளிகளைப் பயன்படுத்துவது ஒழுக்கப் பிரச்சினைகளை உருவாக்கியது. ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸில் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு நிலைமைகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆபத்தானவையாக இருந்தனஃ தொழிலாளர்கள் அதிக மின்னழுத்தங்கள், நச்சு இரசாயனங்கள் மற்றும் கதிரியக்க பொருட்களை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆயினும்கூட, டிசம்பர் 1943 மற்றும் டிசம்பர் 1946 க்கு இடையில், கட்டுமானம் அல்லாத பணியாளர்களால் ஒரு மில்லியன் மணி நேரத்திற்கு 0.81 விபத்துக்கள் வேலை செய்யப்பட்டன, இதில் ஒரு இறப்பு மற்றும் 0.26 இன் தீவிரம் உட்பட, ஆயிரம் மணி நேரத்திற்கு இழந்த நாட்களில் அளவிடப்பட்டது. இது அந்த நேரத்தில் தொழில்துறையில் நடந்த விபத்துக்களின் விகிதத்தை விட மிகவும் குறைவாக இருந்தது. 1946 ஆம் ஆண்டில், ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் 144 நாட்களுக்கு நேராக ஒரு விருதை வென்றது, காயம் காரணமாக நேரத்தை இழப்பது சம்பந்தப்பட்ட பணியிட விபத்து இல்லாமல்; அது இறுதியில் 235 நாட்களுக்கு ஒன்று இல்லாமல் சென்றது. ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸில் உள்ள மருத்துவத் திட்டத்திற்கு வில்லியம் டாகெட் நார்வுட் தலைமை தாங்கினார். அவர் உலோகவியல் ஆய்வகத்தின் இயற்பியலாளரான ஹெர்பர்ட் எம். பார்க்கரின் சேவைகளைப் பெற்றார், அவர் சுகாதார இயற்பியலாளராக ஆனார். நார்வுட் காட்லெக் மருத்துவமனையின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார், இது பொதுமக்களால் பணியப்பட்டது, மேலும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களிடையே மூளைக்காய்ச்சல் வெடித்ததைக் கையாண்டது, இதன் விளைவாக இரண்டு பேர் இறந்தனர். தயாரிப்பு வசதிகளில் உள்ள தொழிலாளர்கள் ஃபிலிம் பேட்ஜ் டோசிமீட்டர்கள் மற்றும் "பென்சில்கள்" என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு சிறிய அயனியாக்க அறைகளை அணிந்திருந்தனர். பென்சில்கள் படிக்கப்பட்டு அவற்றின் முடிவுகள் தினசரி அடிப்படையில் பதிவு செய்யப்பட்டன; வாரத்திற்கு ஒரு முறை அளவீடுகள். கதிரியக்க ஐசோடோப்புகளை, குறிப்பாக புளூட்டோனியத்தைக் கண்டறிய சிறுநீர் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன. சில கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அளவு வரை. ஜனவரி மற்றும் ஆகஸ்ட் 1944 க்கு இடையில் 200 பகுதியில் மட்டும், ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பென்சில்கள் மற்றும் 170,000 டோசிமீட்டர்கள் பதப்படுத்தப்பட்டன. வசதிகள் ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் பணியின் டிசம்பர் 1942 தளவமைப்பு மூன்று உலைகள் மற்றும் இரண்டு பிரிப்பு அலகுகளுக்கு வழங்கியது, மேலும் மூன்று உலைகள் மற்றும் மூன்றாவது பிரிப்பு அலகு சேர்க்கும் விருப்பத்துடன். மூன்று உலைகள் கொலம்பியா ஆற்றின் அருகே வெள்ளை ப்ளஃப்ஸ் அருகே 100-பி, 100-டி மற்றும் 100-எஃப் என மூன்று பகுதிகளில் அமைந்திருக்க வேண்டும். ஒவ்வொன்றும் வேறு எந்த நிறுவலிலிருந்தும் அமைந்திருந்தன. 200 டபிள்யூ, 200 என் மற்றும் 200 ஈ ஆகிய மூன்று பிரிப்புப் பகுதிகள் தெற்கே இருந்தன. இரண்டு பிரிப்பு அலகுகள் 200-W இல் அமைந்திருந்தன, அவற்றுக்கிடையே சுமார் 200-E இல் ஒன்று இருந்தது. ரிச்ச்லேண்டிற்கு வடக்கே அமைந்துள்ள 300 என்ற மற்றொரு உற்பத்தி தளம் இருந்தது. கட்டுமானத்திற்கான மிக உயர்ந்த முன்னுரிமை உலோகத் தொழிற்சாலை மற்றும் சோதனை (500) பகுதி ஆகும், ஏனெனில் அதில் மற்றவர்கள் இல்லாமல் செயல்பட முடியாத வசதிகள் இருந்தன. அதன் 41 நிரந்தர கட்டிடங்கள் மற்றும் 19 வசதிகள் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய பொருட்களை சோதிப்பதற்கும், உலைகளால் பயன்படுத்தப்படும் யுரேனியம் எரிபொருள் கூறுகளை உருவாக்குவதற்கும் அடங்கும். அதன் மூன்று அல்லது நான்கு கட்டிடங்கள் மட்டுமே அவசரமாக தேவைப்பட்டன. காலக்கெடுவை பூர்த்தி செய்வதில் கணிசமான சிரமம் ஏற்பட்டது. மிகப்பெரிய சிக்கல் என்னவென்றால், ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் படைப்புகளின் செயல்பாடு புதுமையானது, மேலும் வரைவதற்கு முந்தைய அனுபவம் குறைவாக இருந்தது. மேலும் அறியப்பட்டதால், கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது திட்டங்கள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டன. இது குறிப்பாக ஆய்வக சோதனை பகுதிகளுக்கு பொருந்தும். யுரேனியம் ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் பணிக்கு தோராயமாக விட்டம் மற்றும் நீளத்தில் பில்லெட்டுகள் வடிவில் வந்தது. உலோகத் தயாரிப்பு மற்றும் சோதனை (500) பகுதியில் அவை ஒரு மந்தமான ஆர்கான் வாயு வளிமண்டலத்துடன் ஒரு உலைக்குள் சூடாக்கப்பட்டு, ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மூலம் ஒரு டை வழியாக வெளியேற்றப்பட்டு விட்டம் மற்றும் நீளமான கம்பிகளை உருவாக்குகின்றன. பின்னர் அவை தண்ணீரில் அடக்கி, எரிவாயு பாக்கெட்டுகள் அல்லது யுரேனியம் மற்றும் ஹைட்ரஜனின் சேர்மங்கள் உருவாவதைத் தடுக்க மீண்டும் ஒரு ஆர்கான் வளிமண்டலத்தில் சூடாக்கப்பட்டன. தண்டுகள் நேராக்கப்பட்டு, "ஸ்லக்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் துண்டுகளாக லாத்துகளுடன் இயந்திரம் செய்யப்பட்டன, அவை விட்டம் மற்றும் நீளமாக இருந்தன. மூன்று உலைகளின் ஆரம்ப கட்டணம் இருபதாயிரம் பில்லெட்டுகளுக்கு மேல் தேவைப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு மாதமும் மேலும் இரண்டாயிரம் தேவைப்பட்டன. இது மிகவும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்திய அடுத்த கட்டமாகும். குளிர்ந்த நீரால் அரிப்பு ஏற்படுவதிலிருந்தும், கதிரியக்க பிளவு பொருட்களால் மாசுபடுவதிலிருந்து குளிர்ந்த நீரிலிருந்தும் யுரேனியம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். சிறந்த கேனிங் பொருள் தண்ணீரால் அரிப்புக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டிருந்தது, நியூட்ரான்களை உறிஞ்சுவதற்கான குறைந்த திறன் மற்றும் குளிரூட்டும் தண்ணீருக்கு வெப்பத்தை அனுப்பும் திறன் கொண்டது. இது பொருட்களின் தேர்வை அலுமினியம் மற்றும் அலுமினிய-சிலிக்கான் அலாய் வரை சுருக்கியது. யுரேனியம் தண்ணீருடன் அதிக எதிர்வினையாற்றுவதாக இருந்தது, எனவே அது நீர் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், வாயு பிளவு பொருட்கள் தப்பிக்காமல் தடுக்க இது காற்று இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். மேலும் அது வலுவாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு வெடிப்பு கேன் பிளவு தயாரிப்புகளை வெளியிடுவது மட்டுமல்லாமல், அது அணு உலையில் நெரிசல் ஏற்படலாம், குளிர்ந்த நீரின் ஓட்டத்தை நிறுத்தலாம் மற்றும் அணு உலையை முழுமையாக மூட வேண்டும். டுபோன்ட் ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸில் இந்த சிக்கலை ஆராய்ந்தார், அதே நேரத்தில் உலோகவியல் ஆய்வகம் அதை சிகாகோவில் ஆய்வு செய்தது. யுரேனியம் மிகவும் எதிர்வினையாற்றுவதாக இருந்ததால், கேனிங் செயல்முறை எவ்வளவு விரைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் ஆக்சிஜனேற்றம் ஏற்பட்டது. தேவையான சரியான பொருத்தத்தைப் பெறத் தவறியதால் பல நுட்பங்கள் வெற்றிகரமாக முயற்சிக்கப்படவில்லை. கேனிங் செயல்முறை கண்டுபிடிக்கப்படாவிட்டால் பிணைக்கப்படாத ஸ்லக்குகளுக்கு ஒரு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இது தேவையற்றது. ஒரு மாலை டுபோண்டின் ரேமண்ட் கிரில்ஸ் மற்றும் அவரது உதவியாளர் எட் ஸ்மித் ஆகியோர் உருகிய சாலிடரின் குளியலறையில் கேனிங் அறுவை சிகிச்சையை செய்ய முயன்றனர், இது ஆக்ஸிஜனை விலக்கி வைத்தது. இது ஸ்லக்கின் சீரான வெப்பத்தை உருவாக்கியது மற்றும் அலுமினிய கேனின் வசதியான பொருத்தத்தை உருவாக்கியது என்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர், இருப்பினும் வெப்பம் அதில் ஒரு துளை உருகியது. எனவே இந்த நுட்பம் ஸ்லக்கை முதலில் 50-50 செம்பு-டின் அலாய் உருகிய குளியலிலும், பின்னர் அலுமினிய-சிலிக்கான் அலாய் ஒன்றிலும் நனைப்பதை உள்ளடக்கியது. அலுமினிய கேன் சூடாக்கப்பட்டு வேதியியல் ரீதியாக சுத்தம் செய்யப்பட்டு, ஒரு பாதுகாப்பு எஃகு ஸ்லீவில் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் ஒரு அச்சகத்தில், ஒரு சிறிய அளவு உருகிய அலுமினிய-சிலிக்கான் அலாய் சேர்க்கப்பட்டது. சூடான ஸ்லக் மற்றும் அலுமினிய தொப்பி பின்னர் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் கேனில் அழுத்தப்பட்டு, உருகிய அலுமினிய-சிலிக்கான் அலாய் பெரும்பாலான இடம்பெயர்ந்தது, ஆனால் எந்த வெற்றிடங்களையும் நிரப்ப போதுமானதாக இருந்தது. தொப்பி பின்னர் ஒரு ஆர்கான் வளிமண்டலத்தில் கேன் மீது வளைவு வெல்ட் செய்யப்பட்டது. ஸ்லக் உற்பத்தி ஜூன் 1944 இல் தொடங்கியது மற்றும் செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் முதல் அணு உலையை ஏற்றுவதற்கு போதுமான பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகள் குவிக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1944 இல், செம்பு-டின் அலாய் வெப்பநிலையை குறைப்பதன் மூலம் இந்த செயல்முறை மேம்படுத்தப்பட்டது. இது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகளின் எண்ணிக்கையை ஒரு சில சதவீதத்திலிருந்து 75 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உயர்த்தியது. செப்டம்பரில், ஹைட்ராலிக் அச்சகங்கள் ஒரு செயல்முறைக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டன, இதில் ஸ்லக்குகள், கேன்கள் மற்றும் டாப்ஸ் ஆகியவை சாலிடர் குளியலறையில் கைமுறையாக கூடியிருந்தன. இது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகளின் எண்ணிக்கையை தொண்ணூறு சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரித்தது. பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகள் வார்ப்ஸ் அல்லது குறைபாடுகளுக்காக பார்வைக்கு பரிசோதிக்கப்பட்டன. பின்னர் அவர்கள் உறைபனி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். இதில் கார்பன் டெட்ராக்ளோரைடு கொண்டு ஸ்லக்கை சுத்தம் செய்வது மற்றும் மேற்பரப்பில் ஒரு மென்மையான வெள்ளை படலத்தை உருவாக்க அசினாப்தீனின் கிட்டத்தட்ட நிறைவுற்ற கரைசலுடன் தெளித்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு குறைபாடு இருந்தால், தூண்டப்பட்ட வெப்பம் அசினாப்தீனின் உருகுதல் புள்ளிக்கு மேலே இருந்தது, மேலும் அது குறைபாட்டின் புள்ளியில் உருகியது. பின்னர் நாற்பது மணி நேரத்திற்கு நீராவி வெளிப்படும் வகையில் ஸ்லக்குகள் சோதிக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு 2,000 சோதனைக்கும் ஒன்றுக்கும் குறைவான தவறான ஸ்லக் கண்டறியப்பட்டது. குறைபாடுள்ளதாகக் கண்டறியப்பட்டவற்றின் பூச்சுகள் காஸ்டிக் சோடா மற்றும் சோடியம் நைட்ரேட் கலவையைப் பயன்படுத்தி கரைக்கப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து ஹைட்ரோஃப்ளூரிக் அமிலத்தில் மூழ்கி நைட்ரிக் அமிலத்துடன் இறுதியாக கழுவப்பட்டது. வில்மிங்டன் திட்டங்களை வெளியிடும் வரை உலைகளின் கதிர்வீச்சு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்க முடியவில்லை, இது அக்டோபர் 4,1943 வரை நடக்கவில்லை, ஆனால் பொறியாளர்கள் அவற்றை தண்ணீரில் குளிர்விக்க வேண்டும் மற்றும் 250 மெகாவாட்டில் இயக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்திருந்தனர். எனவே ஆகஸ்ட் 27 அன்று 100-பி பகுதியில் குளிரூட்டும் நீர் வசதிகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. உலைகள் பொதுவாக தண்ணீரின் கொதிநிலைக்கு கீழே, பாதுகாப்பிற்காகவும், அதிக வெப்பநிலையில் அலுமினியம் சிதைவடைவதாலும் இயங்குகின்றன. தொண்ணூற்று நான்கு சதவீதம் வெப்பம் பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகளில் இருந்தது, மீதமுள்ளவை கிராஃபைட் மதிப்பீட்டில் இருந்தன. ஒவ்வொரு அணு உலைக்கும் தேவைப்படும் என்றும் மூன்று பிரிப்பு பகுதிகளுக்கு இடையில் மற்றொரு பகுதி தேவைப்படும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டது. இது பொதுவாக ஒரு மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் ஒரு நகரத்திற்கு போதுமானதாக இருக்கும். இருப்பினும், உலை இரண்டரை வினாடிகளில் மூடப்பட்டாலும், பிளவு பொருட்களின் சிதைவு காரணமாக முழு-சக்தி வெப்பத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கை அது தொடர்ந்து உருவாக்கும், இது மெதுவாகக் குறையும். எனவே நீரின் ஓட்டம் நிறுத்தப்படக்கூடாது என்பது முக்கியம். இந்த காரணத்திற்காக, மொத்தம் திறன் கொண்ட நாற்பது விசையியக்கக் குழாய்கள் நிறுவப்பட்டன. மின்சாரம் செயலிழந்தால், நீராவி விசையியக்கக் குழாய்கள் தானாகவே துண்டிக்கப்பட்டு, ஒரு ஒழுங்கான பணிநிறுத்தத்தை அனுமதிக்கும் அளவுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முழு திறனில் தண்ணீரை தொடர்ந்து வழங்கும். நிலத்தடி நீரைப் பயன்படுத்துவது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டது, இது வடிகட்டுதல் ஆலைகளைக் கட்டுவதற்கான செலவை மிச்சப்படுத்தும், ஆனால் ஒரு உலைக்கு கூட வழங்கல் போதுமானதாக இல்லை என்பதை சோதனைகள் சுட்டிக்காட்டின. எனவே கொலம்பியா நதியிலிருந்து தண்ணீர் எடுக்க வேண்டியிருந்தது. மீன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக நீர் உட்கொள்ளல் வடிவமைக்கப்பட்டது. பாசிகள், திடப்பொருட்கள், வாயுக்கள் மற்றும் கரைந்த தாதுக்களை தண்ணீரிலிருந்து அகற்றுவதற்கான வசதிகள் வழங்கப்பட வேண்டியிருந்தது. கோடையில், தண்ணீர் மிகவும் சூடாக இருக்கும், எனவே குளிர்பதனம் தேவைப்பட்டது. நேரத்தை மிச்சப்படுத்த, கட்டப்பட்ட முதல் உலையான பி ரியாக்டரில் இருந்து இது நீக்கப்பட்டது, இது ஆரம்பத்தில் குளிர்கால மாதங்களில் தண்ணீருக்கு குளிர்பதனம் தேவையில்லாதபோது செயல்படும். கூடுதல் நியூட்ரான் அல்லாத உறிஞ்சும் குளிரூட்டியை வழங்குவதற்கும், அணு உலையின் சில பகுதிகளில் வெப்பநிலை வேறுபாடுகளைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வழிமுறையை வழங்குவதற்கும் ஹீலியம் உலைகள் மூலம் பரப்பப்பட்டது. சிலிக்கா ஜெல் பயன்படுத்தி ஹீலியத்திலிருந்து ஈரப்பதம் அகற்றப்பட்டது மற்றும் ஒரு கரி வடிகட்டி வழியாக கடந்து செல்வதன் மூலம் அசுத்தங்கள் அகற்றப்பட்டன. இது தரையில் உள்ள ஒரு குழாய் வழியாக உலைக்குள் நுழைந்து, முன்புறத்தில் ஒரு கிடைமட்ட பன்மடங்கு வழியாக உலை வழியாகச் சென்றது, இறுதியில் பின்புறத்தில் ஒரு கிடைமட்ட பன்மடங்கு வழியாக சேகரிக்கப்பட்டது. 1944 பிப்ரவரி 1 அன்று, அணு உலை கட்டிடத்தின் அடர்த்தியான கான்கிரீட் தரை ஊற்றப்பட்டவுடன், தொழிலாளர்கள் அணு உலைகளையே ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கினர். தொழிலாளர்கள் வெப்பக் கவசத்தை உருவாக்கும் வார்ப்பிரும்பு தொகுதிகளையும், 726 லேமினேட்டட் எஃகு மற்றும் மாசோனைட் தொகுதிகளையும் அமைத்தனர், ஒவ்வொன்றும் எடை கொண்டவை, அவை முன்புறம் (சார்ஜ்) மற்றும் பின்புறம் (டிஸ்சார்ஜ்) உயிரியல் கவசத்தை உருவாக்கும். எஃகு காமா கதிர்களை உறிஞ்சி கட்டமைப்பு வலிமையை வழங்கியது. ஹைட்ரஜன் நிறைந்த மரத்தால் காமா கதிர்கள் மற்றும் நியூட்ரான்கள் உறிஞ்சப்படுகின்றன. எஃகு தடிமனான தாள்களிலும், மேசோனைட் தடிமனான தாள்களிலும் வந்தன. ஒவ்வொரு சுவரும் எஃகு மற்றும் மேசோனைட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. எஃகு மற்றும் மேசோனைட் பயன்படுத்தப்படும் உயிரியல் கவசம். வெப்பக் கவசமும் கதிர்வீச்சை உறிஞ்சியது, ஆனால் அதன் முதன்மை நோக்கம் நியூட்ரான் குண்டுவீச்சின் கீழ் கான்கிரீட் முன் சிதைவதைத் தடுப்பதாகும். இது 15,000 வார்ப்பிரும்பு தொகுதிகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் கிராஃபைட் மற்றும் உயிரியல் கவசத்திற்கு இடையில் வைக்கப்பட்டது. பின்னர் வார்ப்பிரும்பு அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது. இது முன், பின் மற்றும் பக்கங்களில் உள்ள ஒத்த பிரிவுகளில் இணைக்கப்படும், இதனால் அணு உலை முழுமையாக மூடப்பட்டு காற்று இறுக்கமாக இருக்கும். மேல், கீழ், முன் மற்றும் பின்புற முகங்கள் தடிமனாகவும், பக்கங்களில் உள்ளவை தடிமனாகவும் இருந்தன. முன் மற்றும் பின்புற முகங்களில் அலுமினிய குழாய்களுக்கான 2004 துளைகள் இருந்தன. உலோகவியல் ஆய்வகத்தின் அசல் வடிவமைப்பில் 1,500 குழாய்கள் முகங்களின் நடுவில் ஒரு வட்டத்தில் அமைக்கப்பட்டிருந்தன. டுபோண்டின் ஜார்ஜ் கிரேவ்ஸ் மூலைகளையும் பாதுகாப்புக்கான ஒரு காரணியையும் நிரப்ப இதை மாற்றினார், இதன் விளைவாக 2,004 துளைகள் ஏற்பட்டன. செங்குத்து கட்டுப்பாட்டு கம்பிகளுக்கு மேலே 29 துளைகளும், கிடைமட்ட கட்டுப்பாட்டு கம்பிகளுக்கு பக்கங்களில் ஒன்பது துளைகளும் இருந்தன. முன் மற்றும் வெளியேற்ற முகங்களில் குளிரூட்டும் நீர் குழாய்களுக்கான 208 துளைகளும் இருந்தன. முன்புறத்தில் உள்ள ஒரு லிஃப்ட் கட்டணங்களை பொருத்த ஒரு இயந்திரத்தை ஆதரித்தது. வெப்பக் கவசம் நெருக்கமான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருந்ததுஃ அடித்தளத்தை துல்லியமாக இயந்திரமாக்க வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட்டில் ± அடித்த பிறகு ஒரு தட்டையான தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த தளம் மே 19 அன்று நிறைவடைந்தது. பின்னர் கிராஃபைட் வந்தது. இது ஒரு சதுர குறுக்குவெட்டு கொண்ட நீண்ட தொகுதிகளில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வந்தது. கிளிண்டன் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸில் எக்ஸ்-10 கிராஃபைட் ரியாக்டருடன் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், தொகுதிகள் தளத்தில் முடிக்கப்பட்டன. இதற்காக ஒரு அசெம்பிளி-லைன் செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு தொகுதியும் கவனமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டு எண்ணப்பட்டது. துல்லியம் மற்றும் தூய்மை வலியுறுத்தப்பட்டது; தொழிலாளர்கள் சிறப்பு சீருடைகளை அணிந்தனர் மற்றும் கிராஃபைட் தொகுதிகளை கையுறை கைகளால் வைத்தனர். ஒவ்வொரு அடுக்கும் அழுக்கு மற்றும் தூசியை அகற்றுவதற்காக வெற்றிடமாக்கப்பட்டது. கடைசி தொகுதி ஜூன் 11 அன்று போடப்பட்டது, மேலும் மேல் கவசம் நிறுவப்பட்டது. இதன் விளைவாக குறுக்கே, உயரமாகவும், முன்னும் பின்னுமாக கிராஃபைட்டின் வெகுஜனமும் இருந்தது. உலைகளில் நகரும் பாகங்கள் எதுவும் இல்லை; பம்புகளின் ஒலிகள் மட்டுமே இருந்தன. காம்ப்டன், ஃபெர்மி, கிரீன்வால்ட், மத்தியாஸ், வில்லியம்ஸ் மற்றும் வில்மிங்டன் மற்றும் உலோகவியல் ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த பணியாளர்கள் 13 செப்டம்பர் 1944 அன்று பி ரியாக்டரின் தொடக்கத்திற்காக இருந்தனர். அந்த நாளில் செயல்பாட்டுத் துறை கட்டுமானத் துறையிடமிருந்து 100-பி பகுதியின் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது, இதில் முடிக்கப்படாத சில சிறிய பணிகளும் அடங்கும். ஃபெர்மி முதல் ஸ்லக்கை 17:43 இல் சேர்த்தார். செப்டம்பர் 15 அன்று 02:30 இல் 400 குழாய்கள் ஏற்றப்பட்ட அணு உலையில் (உலர் முக்கியமான) குளிரூட்டும் நீர் இல்லாமல் ஒரு சங்கிலி எதிர்வினை தொடங்கியது. குழாய்கள் வழியாக நீர் பாய்வதால், செப்டம்பர் 18 அன்று 17:30 இல் 834 குழாய்கள் ஏற்றப்பட்டு ஈரமான சிக்கல் அடையப்பட்டது. செப்டம்பர் 26 அன்று 22:48 மணிக்கு குறைந்த சக்தி முறையில் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்பட்டன. மின்சாரம் 9 மெகாவாட்டாக அதிகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மின்சாரம் குறையத் தொடங்கியிருப்பதை ஆபரேட்டர்கள் கவனித்தனர், மேலும் செப்டம்பர் 27 அன்று அணு உலை முற்றிலும் மூடப்பட்டது. மறுநாள் காலையில் அணு உலை திடீரென்று தொடங்கியது, ஆனால் மின் அளவு உயர்த்தப்பட்டபோது அது மீண்டும் மூடப்பட்டது. குளிரூட்டிகள் கசிவு அல்லது தண்ணீரில் ஒரு அசுத்தம் இருந்ததற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆராயப்பட்டன, ஆனால் எந்த ஆதாரமும் கிடைக்கவில்லை. அறியப்படாத நியூட்ரான் விஷம் ஒரு பிளவு தயாரிப்பாக உருவாக்கப்படுவதாக சந்தேகம் ஏற்பட்டது. ஆர்கோனில் உள்ள சிகாகோ பைல்-3 அணு உலையில் ஆதாரங்களைத் தேடுமாறு வால்டர் ஜின்னையும், கிளிண்டன் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸில் உள்ள எக்ஸ்-10 கிராஃபைட் உலை மூலம் விசாரிக்க ரிச்சர்ட் எல். டோனையும் காம்ப்டன் கேட்டுக் கொண்டார். ஜின் ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடித்தார். ஃபெர்மி மற்றும் கிரீன்வால்ட் ஆகியோர் சுயாதீனமாக குற்றவாளி செனான்-135 என்று தீர்மானித்தனர். அதன் நியூட்ரான்-உறிஞ்சும் பண்புகள் முன்பு அறியப்பட்ட எந்த ஐசோடோப்பையும் விட 70 மடங்கு அதிகமாக இருந்தாலும் ஆச்சரியமாக இருந்தது, நியூட்ரான் விஷம் உருவாக்கப்படுவதற்கான சாத்தியம் கருதப்பட்டது. இந்த அணு உலை 1,000 குழாய்கள் ஏற்றப்பட்டு 14 மெகாவாட்டிலும், 1,600 குழாய்கள் 94 மெகாவாட்டிலும், 2,004 குழாய்கள் 216 மெகாவாட்டிலும் இயங்க முடியும் என்று கணக்கிடப்பட்டது. இது கூடுதல் குழாய்களின் நன்மையை நிரூபித்தது. அணு உலையில் வெறும் மூன்றுக்கு பதிலாக ஒன்பது கட்டுப்பாட்டு கம்பிகள் இருந்தன, இது கூடுதல் எரிபொருளுடன் ஒரு ஒழுங்கான பணிநிறுத்தத்தை அனுமதித்தது. பிரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறையின் அடுத்த கட்டம் கதிர்வீச்சு ஸ்லக்குகளில் உள்ள புளூட்டோனியத்தை யுரேனியம் மற்றும் பிளவு பொருட்களிலிருந்து பிரிப்பதாகும். பிரிப்பு ஆலைகளில் ஒரு பிரிப்பு கட்டிடம் இருந்தது, அங்கு பிரிப்பு நடத்தப்படும்; கதிரியக்க வாயுக்களை அகற்றுவதற்கான காற்றோட்டம் கட்டிடம்; மற்றும் திட மற்றும் திரவ கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான கழிவு சேமிப்பு பகுதி. அசல் திட்டத்தில் எட்டு பிரிப்பு ஆலைகள் இருக்க வேண்டும், ஆனால் கிளிண்டன் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸில் உள்ள முன்னோடி ஆலையில் பெற்ற அனுபவத்தின் விளைவாக இது நான்காகக் குறைக்கப்பட்டது, பின்னர், 1944 கோடையில், மூன்றாகக் குறைக்கப்பட்டதுஃ டி மற்றும் யு ஆலைகள் 200-டபிள்யூ மற்றும் பி ஆலை 200-ஈ. கட்டுமானத்திற்கான முன்னுரிமை 300 மற்றும் 100 பகுதிகளில் உள்ள வசதிகளுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஏனெனில் அவை முதலில் தேவைப்படும், மேலும் அனைத்து பகுதிகளிலும் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்ய போதுமான திறமையான தொழிலாளர்கள் இல்லை. ஜனவரி 1944 வரை 200 பகுதிகளில் சிறிய வேலைகள் செய்யப்பட்டன. கட்டுமானம் ஜூன் 26,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டாலும், 200-டபிள்யூ-இல் பணிகள் ஆண்டு இறுதிக்குள் மூன்று சதவீதம் மட்டுமே நிறைவடைந்தன. துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் மற்றும் 10 டன் கிரேன் போன்ற முக்கியமான உபகரணங்களை வழங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால், 221-டி பிரிப்பு கட்டிடத்தின் கட்டுமானமும் பாதிக்கப்பட்டது. சில தாமதமான வடிவமைப்பு மாற்றங்களும் இருந்தன. 1944 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வேகம் அதிகரித்தது, டிசம்பரில் 100-டபிள்யூ முடிக்கப்பட்டது. 1943 ஆகஸ்ட் 2 அன்று 100-ஈ பகுதியில் தரை உடைக்கப்பட்டது, ஆனால் 1944 ஏப்ரல் இறுதியில் பணிகள் ஆறு சதவீதம் மட்டுமே நிறைவடைந்தன. இது 1945 பிப்ரவரியில் நிறைவடைந்தது. 1943 நவம்பர் 17 அன்று மைதானம் 200-N இல் உடைக்கப்பட்டு, 1944 நவம்பரில் முடிக்கப்பட்டது. டி ஆலை 26 டிசம்பர் 1944 அன்று கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகளை செயலாக்கத் தொடங்கியது; பி ஆலை 13 ஏப்ரல் 1945 அன்று தொடர்ந்தது. யு ஆலை ஒருபோதும் அவ்வாறு செய்யவில்லை, மேலும் இது ஒரு பயிற்சி வசதியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்கிலும் உள்ள புளூட்டோனியத்தின் அளவு அணு உலையில் செலவழித்த நேரம், அணு உலையில் உள்ள நிலை மற்றும் அணு உலையின் சக்தி அளவைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு அணு உலையிலும் உள்ள 70,000 ஸ்லக்குகளில் ஒவ்வொன்றின் வரலாறும் பதிவு செய்யப்பட்டு தானியங்கி குறியீட்டு அட்டை இயந்திரம் மூலம் கண்காணிக்கப்பட்டது. குழாய்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் வெளியேற்றப்படலாம். மறுசீரமைப்புடன் ஒரே நேரத்தில் வெளியேற்றம் செய்யப்பட்டதுஃ குழாயில் புதிய ஸ்லக்குகள் செருகப்பட்டதால், கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்டவை வெளியேறும் பக்கத்திலிருந்து ஒரு நியோப்ரேன் மெத்தை மீது விழுந்து பின்னர் நீர் நிரப்பப்பட்ட வெளியேற்ற சேமிப்பு படுகையில் உருட்டப்பட்டன. மேலே உள்ள வேலை செய்யும் பகுதியை கதிர்வீச்சிலிருந்து பாதுகாக்கும் அளவுக்கு தண்ணீர் ஆழமாக இருந்தது. ஸ்லக்குகள் நீண்ட டாங்குகளுடன் கைமுறையாக வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, மேல்நிலை மோனோரெயில் அமைப்பிலிருந்து தொங்கவிடப்பட்ட வாளிகளில் வைக்கப்பட்டன. வாளிகள் எடை போடப்பட்டு, ஈயம்-வரிசை நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பெட்டிகளில் வைக்கப்பட்டு, ரிமோட் கண்ட்ரோலால் இயக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு இரயில் பாதை காரில் லேக் ஸ்டோரேஜ் (200-என்) பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. ஒவ்வொரு டாங்க் காரிலும் இரண்டு பேக்குகள் இருந்தன. இங்கே, அவை குறுகிய கால ஆனால் அதிக கதிரியக்க பிளவு பொருட்கள் சிதைவடைய அனுமதிக்க நீருக்கடியில் சேமிக்கப்பட்டன. பிரிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் பெரிய ஜன்னல்கள் இல்லாத கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள், நீண்ட, உயரமான மற்றும் அகலமான, கான்கிரீட் சுவர்கள் தடிமனாக இருந்தன. உள்ளே, கட்டிடங்கள் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் காட்சியகங்களாக இருந்தன. காட்சியகங்களில் குழாய்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இருந்தன. பள்ளத்தாக்குகள் டி ஆலையில் 22 பிரிவுகளாகவும், பி ஆலையில் 20 பிரிவுகளாகவும் பிரிக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இரண்டு கான்கிரீட் செல்கள் இருந்தன. பிரிவுகள் 1,2 மற்றும் 20 ஐத் தவிர, பிரிவுகள் நீளமாக இருந்தன. பெரும்பாலான செல்கள் சதுரமாகவும் ஆழமாகவும் இருந்தன, மேலும் தடிமனான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்பட்டன. ஒரு நீண்ட மேல்நிலை கிரேன் மூலம் பொருட்களை நகர்த்தலாம். பள்ளத்தாக்குகள் கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட ஸ்லக்குகளை செயலாக்கத் தொடங்கியவுடன், இயந்திரங்கள் மிகவும் கதிரியக்கமாக மாறும், இதனால் மனிதர்கள் அதனுடன் தொடர்பு கொள்வது பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும். ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் எந்தவொரு கூறுகளையும் மாற்ற அனுமதிக்கும் முறைகளை பொறியாளர்கள் வகுக்க வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் ஒரு மாடுலர் செல் கருத்தை கொண்டு வந்தனர், இது முக்கிய கூறுகளை அகற்றி, கனமாக பாதுகாக்கப்பட்ட மேல்நிலை கிரேனில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு ஆபரேட்டரால் மாற்றப்பட்டது. பெரிஸ்கோப்புகள் மற்றும் மூடிய சுற்று தொலைக்காட்சி கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு செயல்முறையைப் பற்றிய சிறந்த பார்வையை வழங்கியது. கதிர்வீச்சு பெரிஸ்கோப்புகளின் கண்ணாடி லென்ஸ்களை கருப்பு நிறமாக்கியது கண்டறியப்பட்டது, எனவே அதற்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்பட்டது. சிகாகோவில் உள்ள உலோகவியல் ஆய்வகம் மற்றும் டுபோன்ட் வடிவமைத்த மற்றும் வில்மிங்டனில் உள்ள டுபோன்ட் கட்டிய பெரிஸ்கோப்புகளை ஆபரேட்டர்கள் பொதுவாக விரும்பினர், மூடிய சுற்று தொலைக்காட்சியை விட, பிந்தையவரின் படத் தரம் மோசமாக இருந்ததால். பிரிப்பு ஆலைகளின் மேலாளரான ரேமண்ட் ஜெனெராக்ஸ், அந்த பகுதி ஏற்கனவே கதிரியக்கமாக இருப்பதைப் போல ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் அனைத்து உபகரணங்களையும் ஆபரேட்டர்கள் உள்ளே இணைக்கச் செய்தார். தொடர்ச்சியான இரசாயன செயலாக்க படிகள் புளூட்டோனியத்தை மீதமுள்ள யுரேனியம் மற்றும் பிளவு கழிவு பொருட்களிலிருந்து பிரித்தன. ஸ்லக்குகள் ஒரு கரைப்பானில் வீசப்பட்டு, சோடியம் நைட்ரேட் கரைசலால் மூடப்பட்டு கொதிக்கவைக்கப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து சோடியம் ஹைட்ராக்சைடு மெதுவாக சேர்க்கப்பட்டது. கழிவுகளை அகற்றி, ஸ்லக்குகளை கழுவிய பிறகு, நைட்ரிக் அமிலம் அவற்றைக் கரைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. பிஸ்மத் நைட்ரேட் மற்றும் பாஸ்பரஸ் அமிலம் சேர்க்கப்பட்டன, பிஸ்மத் பாஸ்பேட்டை உற்பத்தி செய்தன, இது புளூட்டோனியத்தை அதனுடன் சுமந்து சென்றது. ஒரு மையவிலக்கு மூலம் கரைசலில் இருந்து வீழ்படிவம் அகற்றப்பட்டு திரவம் கழிவுகளாக வெளியேற்றப்பட்டது. இது காமா கதிர்வீச்சை 90 சதவீதம் குறைத்தது. இந்த வீழ்படிவு மற்றொரு தொட்டியில் வைக்கப்பட்டு நைட்ரிக் அமிலத்தில் கரைக்கப்பட்டது. புளூட்டோனியத்தை ஆக்சிஜனேற்றம் செய்ய சோடியம் பிஸ்முதேட் அல்லது பொட்டாசியம் பெர்மாங்கனேட் சேர்க்கப்பட்டது. பிஸ்மத் பாஸ்பேட் வீழ்படிவாகி, புளூட்டோனியம் கரைசலில் விடப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை பின்னர் மீண்டும் செய்யப்பட்டது. புளூட்டோனியம் தாங்கும் கரைசல் இப்போது அசல் காமா கதிர்வீச்சின் 100,000-வது பகுதியை கொண்டிருந்தது. இது 221 கட்டிடங்களிலிருந்து நிலத்தடி குழாய்கள் மூலம் 224 மொத்த குறைப்பு கட்டிடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. இவை 221 கட்டிடங்களின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள உயரமான, மூன்று மாடி கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் ஆகும். பாஸ்பரஸ் அமிலம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் பிஸ்மத் பாஸ்பேட் வீழ்படிவாகி அகற்றப்பட்டது. "குறுக்குவெட்டு" படிநிலையில், ஒரு லாந்தனம் ஃவுளூரைடு செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. லாந்தானம் உப்புகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் புளோரைடு சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் லாந்தானம் புளோரைடு வீழ்படிவாகி, புளூட்டோனியத்தை கரைசலில் விட்டுவிட்டது. இது பிஸ்மத் பாஸ்பேட் செயல்முறையால் செய்ய முடியாத லாந்தனைடுகளை அகற்றியது. பின்னர் இந்த செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட்டது. இந்த முறை கரைசலை மெட்டாடிசைஸ் செய்ய பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடு சேர்க்கப்பட்டது. திரவம் ஒரு மையவிலக்கு மூலம் அகற்றப்பட்டு நைட்ரிக் அமிலத்தில் கரைந்து புளூட்டோனியம் நைட்ரேட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த கட்டத்தில், 224-டி கட்டிடத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட ஒரு தொகுதி மையப்படுத்தப்பட்டிருக்கும். இறுதி கட்டம், ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு, சல்பேட்டுகள் மற்றும் அம்மோனியம் நைட்ரேட் கரைசலில் சேர்க்கப்பட்டு, புளூட்டோனியம் வீழ்படிவுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட 231-இசட் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டிடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இது நைட்ரிக் அமிலத்தில் கரைக்கப்பட்டு, கப்பல் கேன்களில் போடப்பட்டது, அவை புளூட்டோனியம் நைட்ரேட் பேஸ்டை உருவாக்க சூடான காற்றில் கொதிக்கவைக்கப்பட்டன. இரசாயனப் பிரிப்பு செயல்முறையிலிருந்து கதிரியக்கக் கழிவுகள் 64 ஒற்றை-ஷெல் நிலத்தடி கழிவு தொட்டிகளைக் (241-பி, 241-சி, 241-டி மற்றும் 241-யு) கொண்ட தொட்டி பண்ணைகளில் டெபாசிட் செய்யப்பட்டன. 19 ஜூலை 1944 அன்று, சார்லஸ் ஏ. தாமஸ் வில்லியம்ஸ் மற்றும் கிரீன்வால்ட் ஆகியோருக்கு மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் லாஸ் அலமோஸ் ஆய்வகத்தின் இயக்குநரான ராபர்ட் ஓபன்ஹைமர், தின் மேன் துப்பாக்கி வகை அணு ஆயுதத்தைப் பெறுவதற்கான அனைத்து நம்பிக்கையையும் கைவிட்டார் என்று தெரிவித்தார். லாஸ் அலமோஸ் ஆய்வகம் இப்போது ஃபேட் மேன் வெடிப்பு வகை அணு ஆயுதத்தின் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தப் போகிறது. வாஷிங்டன் டி. சி. யில் க்ரோவ்ஸ் மற்றும் ஜேம்ஸ் பி. கோனன்ட் ஆகியோருடன் ஒரு சந்திப்பு ஜூலை 21 அன்று ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், ரியாக்டர் பி கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்திருந்தது, ஆனால் ரியாக்டர் டி அதற்கு பல மாதங்கள் பின்னால் இருந்தது, மேலும் ரியாக்டர் எஃப் கால் பகுதி கூட முழுமையடையவில்லை. லாஸ் அலமோஸ் ஆய்வகத்தால் ஒரு சில மாதங்களில் ஒரு வேலை செய்யும் வெடிப்பு ஆயுதத்தை வடிவமைத்து உருவாக்க முடிந்தால், ஒவ்வொரு குண்டுக்கும் ஒரு சில கிலோகிராம் புளூட்டோனியம் மட்டுமே தேவைப்படும், மேலும் ரியாக்டர் எஃப் தேவையில்லை. இல்லையென்றால், எந்த ரியாக்டர்களும் தேவையில்லை. ரியாக்டர் எஃப்-ஐ ரத்து செய்வது போன்ற கடுமையான நடவடிக்கையை எடுக்க போதுமான நம்பகத்தன்மை இருப்பதாக க்ரோவ்ஸ் மற்றும் கோனன்ட் நம்பவில்லை, மேலும் வில்லியம்ஸ் மற்றும் கிரீன்வால்ட் ஆகியோர் ஹான்ஃபோர்டுக்கு திரும்பி வரும்போது ஃபெர்மியுடன் இந்த பிரச்சினையை விவாதிக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர். அவர்கள் அவ்வாறு செய்தனர், மேலும் ஒரு வெடிப்பு வகை ஆயுதத்திற்கு உண்மையில் மிகக் குறைந்த புளூட்டோனியம் தேவைப்படும் என்பதை ஃபெர்மி உறுதிப்படுத்தினார். புளூட்டோனியத்தின் முதல் தொகுதி 221-டி ஆலையில் 26 டிசம்பர் 1944 முதல் 2 பிப்ரவரி 1945 வரை சுத்திகரிக்கப்பட்டது. புளூட்டோனியம் நைட்ரேட்டின் தொகுதிகள் ஒரு சிறிய டிரக்கில் இருபது உலோகக் கொள்கலன்களில் மரப் பெட்டிகளுக்குள் அனுப்பப்பட்டன, இரண்டு ரோந்து கார்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டன. மத்தியாஸ் தனிப்பட்ட முறையில் அதை போர்ட்லேண்டில் இருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு ரயிலில் அனுப்பினார், அங்கு அவர் அதை லாஸ் அலமோஸிலிருந்து ஒரு கூரியருக்கு வழங்கினார். காற்று மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் ரயில் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக அவர் கருதியதால் அவர் அதை சாலை வழியாக அனுப்பத் தேர்ந்தெடுத்தார். மார்ச் 28 ஆம் தேதிக்குள், மூன்று உலைகளும் முதல் முறையாக 250 மெகாவாட் முழு சக்தியில் இயங்கின, ஏப்ரல் மாதத்திற்குள், ஒவ்வொரு ஐந்து நாட்களுக்கும் கிலோகிராம் அளவிலான புளூட்டோனியம் ஏற்றுமதிகளைக் கொண்ட ரயில்கள் லாஸ் அலமோஸுக்குச் சென்றன. மே மாதத்தில் சாலைப் படகுகள் ரயில்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன, ஜூலை மாத இறுதியில் ஹான்ஃபோர்டு விமான நிலையத்திலிருந்து விமானங்கள் மூலம் சரக்குகள் அனுப்பப்படத் தொடங்கின. லாஸ் அலமோஸுக்கு அனுப்பப்பட்ட புளூட்டோனியம் குறைந்தது 98 சதவீதம் தூய்மையானது. லாஸ் அலமோஸின் ஒரே புகார் வடிகட்டுதல் செயல்முறையிலிருந்து மீதமுள்ள சிலிக்கா இழைகள் இருப்பது; உற்பத்தி செயல்முறை சுத்திகரிக்கப்பட்டதாலும் குறைவான வடிகட்டல்கள் தேவைப்பட்டதாலும் இவை குறைக்கப்பட்டன. 1945 மார்ச் 10 அன்று, ஒரு ஜப்பானிய பலூன் குண்டு கிராண்ட் கூலி மற்றும் போன்வில்லிக்கு இடையில் ஓடும் உயர் அழுத்தக் கோட்டைத் தாக்கியது. இதனால் அணு உலைகளுக்கான மின் இணைப்புகளில் மின் எழுச்சி ஏற்பட்டது. ஒரு ஸ்கிராம் தானாகவே தொடங்கப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உலைகளை மூடுகின்றன. வெடிகுண்டு வெடிக்கத் தவறியது மற்றும் பரிமாற்றக் கோடு மோசமாக சேதமடையவில்லை. ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் மட்டுமே எதிரி தாக்குதலுக்கு உள்ளான ஒரே அமெரிக்க அணுசக்தி தளமாகும். ஓபன்ஹைமரின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் பொலோனியம்-210 ஐ உற்பத்தி செய்தது. கிரீன்வால்ட் புளூட்டோனியம் உற்பத்தித் திறனை காம்ப்டனுக்கு திசை திருப்புவதை எதிர்த்தது, ஆனால் எந்த பலனும் கிடைக்கவில்லை; நியூட்ரான் துவக்கிகளுக்கு பொலோனியம் தேவைப்பட்டது, மேலும் ஓக் ரிட்ஜில் உள்ள எக்ஸ்-10 கிராஃபைட் உலைகளில் அனைத்து உற்பத்தியையும் மையப்படுத்துவது அங்கு ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் முழு முயற்சியையும் பாதிக்கும். மே 1 அன்று டி அணு உலையில் உள்ள நான்கு குழாய்களில் பிஸ்மத் கொண்ட 264 ஸ்லக்குகள் ஏற்றப்பட்டன. கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட பிஸ்மத் ஸ்லக்குகள் செயலாக்கத்திற்காக லாஸ் அலமோஸுக்கு அனுப்பப்பட்டன. 1945 ஜூலை 16 அன்று டிரினிட்டி சோதனைக்கு அதிக புளூட்டோனியத்தை உற்பத்தி செய்ய ஜூன் மற்றும் ஜூலை தொடக்கத்தில் கடுமையான அழுத்தம் இருந்தது, மேலும் ஜூலை பிற்பகுதியில் செயல்பாட்டு பயன்பாட்டிற்காகவும் இருந்தது. தொகுதியின் அளவை அதிகரிப்பதில் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. இது ஆபத்தானது, ஏனெனில் புளூட்டோனியம் தாங்கும் திரவத்தை ஒரு ஆபத்தான விபத்தின் ஆபத்து இல்லாமல் எவ்வளவு பாதுகாப்பாக கையாள முடியும் என்பது தெரியவில்லை. ஆபத்தை குறைக்க ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் நடைமுறைகளில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. குளிரூட்டும் காலத்தின் நீளம் முப்பது நாட்களுக்கும் குறைவாகவும், ஒருவேளை பதினைந்து நாட்களுக்கும் குறைவாகவும் குறைக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய காலம் முழுவதும், மன்ஹாட்டன் திட்டம் ஒரு உயர் ரகசிய வகைப்பாட்டைப் பராமரித்தது. ஹிரோஷிமா மீதான அணு குண்டுவீச்சு பற்றிய செய்தி வரும் வரை, ஹான்ஃபோர்டின் தொழிலாளர்களில் ஒரு சதவீதத்திற்கும் குறைவானவர்களே அணு ஆயுதத் திட்டத்தில் பணியாற்றுவதை அறிந்திருந்தனர். "திட்டத்தின் ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் மொத்த முயற்சியில் அவரது பங்கை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வதை நாங்கள் உறுதி செய்தோம்; அது, அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை" என்று க்ரோவ்ஸ் குறிப்பிட்டார். "யுரேனியம்" மற்றும் "புளூட்டோனியம்" என்ற சொற்கள் தடை செய்யப்பட்டன; முந்தையது "அடிப்படை உலோகம்" மற்றும் பிந்தையது "தயாரிப்பு". "செக்யூரிட்டி ஜேன்" மற்றும் "கார்போரல் நெல்" ஆகியவற்றைக் கொண்ட சுவரொட்டிகள் மற்றும் கார்ட்டூன்கள் தொழிலாளர்களை அவர்கள் செய்த வேலையைப் பற்றி பேசுவதைத் தவிர்க்க அறிவுறுத்தியது. ஹான்ஃபோர்டின் இருப்பு மற்றும் நோக்கம் ஆகஸ்ட் 7 மற்றும் 9,1945 அன்று ஹிரோஷிமா குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகு, செய்தி வெளியீடுகள் மூலம் பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஆகஸ்ட் 9 அன்று நாகாசாகி குண்டுவெடிப்பில் ஹான்ஃபோர்ட் புளூட்டோனியம் ஒரு ஃபேட் மேன் குண்டில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு. ஆகஸ்ட் 12,1945 அன்று ஸ்மித் அறிக்கை வெளியிடப்பட்டதன் மூலம் மேலும் விவரங்கள் வந்தன. இந்த அறிக்கை ஹான்ஃபோர்டின் பல ரகசியங்களை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், பொது மக்களுக்கு இப்போது ஹான்ஃபோர்டு பற்றி தெரிவிக்கப்பட்டது. க்ரோவ்ஸ் 20 அக்டோபர் 1945 அன்று ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் படைப்பிரிவுக்கு இராணுவ-கடற்படை "ஈ" விருதை வழங்கினார். செனட்டர்கள் ஹக் மிட்செல், ஹோமர் எஸ். பெர்குசன் மற்றும் ஹார்லி எம். கில்கோர் ஆகியோருக்கு ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் ஒரு வழிகாட்டப்பட்ட சுற்றுப்பயணத்தை வழங்க அவர் ஏற்பாடு செய்தார். மன்ஹாட்டன் திட்டத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்படாத முதல் பொதுமக்கள் ஒரு செயல்முறை கட்டிடத்திற்குள் நுழைந்தனர். மத்தியாஸுக்குப் பிறகு 1946 ஜனவரியில் கர்னல் ஃப்ரெடெரிக் ஜே. கிளார்க் பகுதிப் பொறியாளராகப் பதவியேற்றார். டுபோன்ட் விரைவில் போய்விடுவார். டுபோண்டுடனான மன்ஹாட்டன் மாவட்டத்தின் அசல் ஒப்பந்தம் போரின் காலத்திற்கும் அதற்குப் பிறகு ஆறு மாதங்களுக்கும் இருந்தது. ஒரு கூடுதல் ஒப்பந்தம் இதை ஜூன் 30,1946 வரை நீட்டித்தது, மேலும் ஒரு வருடத்திற்கு நீட்டிக்க ஒரு விருப்பத்துடன், இது க்ரோவ்ஸ் பயன்படுத்தியது. க்ரோவ்ஸ் ஒரு நீண்ட கால நீட்டிப்பு பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயன்றார், ஆனால் தச்சர் மறுத்துவிட்டார். அவர் அக்டோபர் 31,1946 வரை இருக்க ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் அந்த நேரத்தில் டுபோன்ட் விலகிச் செல்வார் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். 1946 மார்ச் 11 அன்று, ஸ்டிம்சனுக்குப் பிறகு 1945 செப்டம்பர் 21 அன்று போர் செயலாளராக பதவியேற்ற பேட்டர்சனுக்கு டுபோன்ட் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று க்ரோவ்ஸ் தெரிவித்தார். ஒப்பந்தத்தின் காலத்திற்கு முன்பே டுபோன்ட் வெளியேறியதால், அரசாங்கம் ஒரு டாலர் கட்டணத்தில் 33 சென்ட்களை திரும்பக் கோரியது. டுபோண்டிற்கு மாற்றாக ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் (ஜிஇ) மற்றும் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் எலக்ட்ரிக் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவை சாத்தியமான நிறுவனங்களாக இருந்தன. கென்னத் நிக்கோல்ஸ் வெஸ்டிங்ஹவுஸை விட அதிக இரசாயன திறன்களைக் கொண்டிருப்பதற்காக GE ஐ விரும்பினார், ஆனால் GE மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக இருக்கும் என்று க்ரோவ்ஸ் நினைத்தார், மேலும் நியூயார்க்கின் ஷெனெக்டடியில் உள்ள அதன் ஆராய்ச்சி மையத்திற்கு அருகில் ஒரு அணு ஆய்வகத்திற்கான ஆதரவை அது விரும்பியது. GE தலைவர் சார்லஸ் வில்சன், ஆரம்பத்தில் தயங்கினார், ஆனால் 28 மே 1946 அன்று அவர் இந்த பணியை ஏற்றுக்கொண்டார். ஹான்ஃபோர்ட் இன்ஜினியர் ஒர்க்ஸ், வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான மாற்றங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்கள் ஆகியவற்றை ஜிஇ இயக்கும் என்றும், ஹான்ஃபோர்டில் உள்ள பணிக்கு தற்செயலான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை நடத்தும் என்றும் ஒப்பந்தம் விதித்தது. அணுசக்தி ஆணையத்தை உருவாக்க காங்கிரஸின் முன் சட்டம் விரும்பவில்லை என்றால் அது GE ஐ ஒருதலைப்பட்சமாக திரும்பப் பெற அனுமதித்தது, மேலும் GE ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை நடத்தும் ஒரு புதிய அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான ஆய்வகமான நோல்ஸ் அணுசக்தி ஆய்வகத்தை நிறுவுவதற்கு வழிவகுத்தது. GE செப்டம்பர் 1,1946 அன்று ஹான்ஃபோர்டில் செயல்பாடுகளை எடுத்துக் கொண்டது, மேலும் செப்டம்பர் 30 அன்று முறையான கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது. டிசம்பர் 31,1946 அன்று, மன்ஹாட்டன் திட்டம் முடிவடைந்தது மற்றும் ஹான்ஃபோர்ட் தளத்தின் கட்டுப்பாடு அணுசக்தி ஆணையத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரம் வரை ஹான்ஃபோர்ட் பொறியாளர் பணிகளின் மொத்த செலவு இருந்தது. இந்த திட்டம் சாலைகள், ரயில்வே மற்றும் நான்கு மின் துணை மின் நிலையங்கள், 100 க்கும் மேற்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் மற்றும் கான்கிரீட் மற்றும் கட்டமைப்பு எஃகு ஆகியவற்றைக் கொண்டு கட்டப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் அன்புள்ள அன்னேஃ புதிய ஊழியர்கள் வந்தவுடன் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகளை விளக்கும் 1944 ஆம் ஆண்டு துண்டுப்பிரசுரமான "ஹான்ஃபோர்டில் வாழ்க்கை" பற்றி உங்களுக்குச் சொல்லும் ஒரு கடிதம். இங்கே ஹான்ஃபோர்ட் ஒரு 1944 துண்டுப்பிரசுரம் உள்ளது, இது புதிய ஊழியர்களுக்கு விரிவான வரைபடத்தை வழங்குகிறது மற்றும் ஹான்ஃபோர்ட் பகுதியில் காணப்படும் அனைத்து வசதிகளையும் பட்டியலிடுகிறது. ஹான்ஃபோர்ட் என்ஜினியர் ஒர்க்ஸ் கட்டுமானத்தை ஆவணப்படுத்தும் ஒரு 1945 சித்திர பதிவு. ஹான்ஃபோர்ட் டிரெய்லர் சிட்டி மற்றும் சுற்றுச்சூழல். ஹான்ஃபோர்ட் வகைப்படுத்தப்படாத திட்டத்திலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொது கள புகைப்படங்கள். ஒரு நகரத்தைக் கட்டுதல். ஹான்ஃபோர்ட் வகைப்படுத்தப்படாத திட்டத்திலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொது கள புகைப்படங்கள். வாஷிங்டனின் வரலாறு (மாநிலம்) மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் வரலாறு மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் தளங்கள் வாஷிங்டனில் (மாநிலம்) 1943 நிறுவனங்கள்