Sun Light 30
சன் லைட் 30 என்பது ஒரு பிரெஞ்சு பாய்மரப் படகு ஆகும், இது டேனியல் ஆண்ட்ரியுவால் சர்வதேச கடல் விதி அரை டன் வகுப்பு பந்தயக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1986 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு அரை டன் ரேசர் முன்மாதிரியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சன் ஒடிஸி 31 மற்றும் சன் ஃபாஸ்ட் 31 ஐப் போன்றது. 1986 முதல் 1991 வரை பிரான்சில் ஜீன்னோவால் வடிவமைக்கப்பட்டது, 932 படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. டிசைன் தி சன் லைட் 30 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது பெரும்பாலும் திடமான பாலியஸ்டர் ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது, சாண்ட்விச்-கட்டுமான டெக் மற்றும் மர டிரிம் உள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், டெக்-ஸ்டெப்பட் மாஸ்ட், இரண்டு செட் அவிழ்க்கப்படாத ஸ்ப்ரெடர்கள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பி ரிக்கிங் கொண்ட அலுமினிய ஸ்பார்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேல்புறம் ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு தலைகீழ் டிரான்சோம், உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட் வகை சுவரொட்டி, ஒரு சிறிய ஸ்கேக், ஒரு டில்லர் மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல், ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் அல்லது ஸ்டப் கீல் மற்றும் சென்டர்போர்டு ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஃபின் கீல் மாடல் ஈயம் பேலாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது, ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் மாடல் வார்ப்பிரும்பு பேலாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது, அதே நேரத்தில் சென்டர்போர்டு பதிப்பு வெளிப்புற வார்ப்பிரும்பு பேலாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. படகின் துடுப்பு கீல் பொருத்தப்பட்ட பதிப்பில் ஒரு வரைவு மற்றும் விருப்பமான ஷோல் வரைவு கீல் உள்ளது. சென்டர்போர்டு பொருத்தப்பட்ட பதிப்பில் சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் பின்வாங்கப்பட்ட ஒரு வரைவு உள்ளது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. ஒரு குறுகிய கம்பம் ஒரு விருப்பமாக இருந்தது. இந்த படகில் டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஜப்பானிய யான்மார் 2ஜிஎம்20 டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது மற்றும் புதிய நீர் தொட்டி திறன் உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் ஆறு பேருக்கு தூங்கும் வசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த், பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டிகள் அல்லது விருப்பமான "யு" செட்டி மற்றும் துறைமுகப் பக்கத்தில் இரட்டை பெர்த்துடன் ஒரு பின்புற கேபின் உள்ளது. கம்பானியன் வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் துறைமுகப் பக்கத்தில் இந்த கால்லி அமைந்துள்ளது. கால்லி "எல்" வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் இரண்டு எரியும் அடுப்பு, ஒரு பனி பெட்டி மற்றும் ஒரு மடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மாற்று கால்லி என்பது அமிட்ஷிப்கள் மற்றும் நேராக உள்ளமைவு ஆகும். ஒரு வழிசெலுத்தல் நிலையம் கேலிக்கு எதிரே, ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அல்லது மாற்றாக துறைமுக பக்கத்தில் உள்ளது. தலை ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் துணை வழியின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு குளியல் அடங்கும். பிரதான கேபினின் அதிகபட்ச தலைமை அறை. காற்றின் கீழ்நோக்கி பயணிக்க வடிவமைப்பில் ஒரு சமச்சீர் ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். வடிவமைப்பு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஹாஃப் டன் கிளாஸ் என்ற பந்தய நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்யும் ஒரு செயலில் உள்ள கிளப் மூலம் படகு ஆதரிக்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கீல்போட்கள் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் டேனியல் ஆண்ட்ரியூ பாய்மரப் படகு வகைகளால் ஜீனோவால் கட்டப்பட்டது