HDMS Rota (1822)
எச். டி. எம். எஸ் ரோட்டா என்பது ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் ஒரு போர்க்கப்பல் ஆகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 1838 ஆம் ஆண்டில், லிவோர்னோவில் சிற்பி பெர்டெல் தோர்வால்ட்சென் மற்றும் அவரது பல கலைப்படைப்புகளை எடுத்து டென்மார்க்கிற்கு கொண்டு வந்த கப்பல் என்ற வகையில் அவர் நினைவுகூரப்படுகிறார். , அவரது கேப்டன் மற்றும் அலெக்சாண்டர் வைல்ட், அப்போது ஒரு ஜூனியர் லெப்டினன்ட், இருவரும் தங்கள் நினைவுக் குறிப்புகளில் பயணத்தை விவரித்துள்ளனர். 1863 ஆம் ஆண்டில், ரோட்டா எச். புக்கார்ட் & கோ நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு ஒரு சிவிலியன் வணிகக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. பால் லார்சன், அரேண்டல் என்பவரிடம் விற்கப்பட்டு சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1892 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு நோர்வே கடற்கரையில் அவர் சிதைந்தார். கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு ரோட்டா நைஹோல்மில் ஆண்ட்ரியாஸ் ஷிஃப்டரின் வடிவமைப்பிற்கு கட்டப்பட்டது. ஒரே வகுப்பில் இருந்த நான்கு போர்க்கப்பல்களில் இவரும் ஒருவர். மற்றவை எச். டி. எம். எஸ் ஃப்ரேயா (1824-1853), (1832-1864) மற்றும் (1835-1862) ஆகும். கட்டுமானம் 15 நவம்பர் 1819 அன்று தொடங்கி 7 அக்டோபர் 1823 அன்று முடிவடைந்தது. இது ஜூலை 31,1822 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ரோட்டா நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். அவர் 705.5 லீஸ்டரை (1.11 டன்) இடம்பெயர்ந்தார். அவரது நிரப்பு 404 ஆண்கள். அவரது ஆரம்ப துப்பாக்கி ஆயுதங்கள் 28 18-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள், 28 8-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 4 12-பவுண்டர் ஹோவிட்ஸர்கள் ஆகும். இது பின்னர் 46 18 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகளாக மாற்றப்பட்டது. 1838 மே 9 அன்று ராயல் டேனிஷ் கடற்படையால் மத்திய தரைக்கடல் ரோட்டா கடற்படை பணி தொடங்கப்பட்டது. ரோமில் 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டென்மார்க்கிற்குத் திரும்ப முடிவு செய்த சிற்பி பெர்டெல் தோர்வால்ட்சனை அழைத்துச் செல்வதற்காக அவளை லிவோர்னோவுக்கு அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது, அதே போல் அவரது பல கலைப்படைப்புகளும் பின்னர் புதிய தோர்வால்ட்சென்ஸ் அருங்காட்சியகத்தில் நிறுவப்பட்டன. அவரது கலைப்படைப்புகளுடன் முதல் 52 பெட்டிகள் ஏற்கனவே டென்மார்க்கிற்கு செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ் (கேப்டன்) என்ற போர்க்கப்பலில் கொண்டு செல்லப்பட்டன. மார்ட்டினஸ் கிறிஸ்டியன் டி கிளாமன்) 1825 இல். ஏப்ரல் 1827 இல், கலைப்படைப்புகளுடன் 70 பெட்டிகள் வணிகக் கப்பலான தெரேஸ் (கேப்டன்) மூலம் எடுக்கப்பட்டன. ஷ்ரோடர்). தேவாலயம் ஆஃப் அவர் லேடி மற்றும் கிறிஸ்டியன்போர்க் அரண்மனையில் நிறுவப்பட்ட மற்றொரு 65 பெட்டிகள், இவை இரண்டும் தீ விபத்துக்குப் பிறகு புனரமைக்கப்பட்டு, 1833 ஆம் ஆண்டில் கொர்வெட் கலாத்தியாவில் டென்மார்க்கிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. 1835 ஆம் ஆண்டில் பெல்லோனா லிவோர்னோவுக்கு தோர்வால்ட்சென் மற்றும் அவரது பல கலைப்படைப்புகளை எடுக்க அனுப்பப்பட்டார், ஆனால் சிற்பி குறுகிய அறிவிப்புடன் டென்மார்க்கிற்குத் திரும்புவதை ஒத்திவைக்க முடிவு செய்தார். பயணத்தின் முதல் கட்டத்தில், ரோட்டா அலார்ட் மற்றும் செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ் மற்றும் கொர்வெட் ஃப்ளோராவுடன் வருவார். அலார்ட் மற்றும் செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ் பின்னர் டேனிஷ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குத் தொடர்வார்கள், அதே நேரத்தில் மிட்ஷிப்மேன்களுக்கான கடற்படைப் பயிற்சிக் கப்பலான ஃப்ளோரா, ரோட்டாவைப் பின்தொடர வேண்டும். ரோட்டா கேப்டனின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தார் மற்றும் இரண்டாவது கட்டளையாக இருந்தார். அலெக்சாண்டர் வைல்ட் ஒரு ஜூனியர் லெப்டினன்ட்டாக இருந்தார். ராயல் டேனிஷ் அகாடமி ஆஃப் ஃபைன் ஆர்ட்டில் பட்டம் பெற்ற சிற்பி ஜென்ஸ் அடால்ஃப் ஜெரிசாவ், ஒரு பயணியாக கப்பலில் இருந்தார். நான்கு கப்பல்களும் கோபன்ஹேகனில் இருந்து 1838 மே 11 அன்று புறப்பட்டன, ஆனால் நோர்வே கடற்கரையில் உள்ள எனில் இருந்து பனி புயலை எதிர்கொண்டபோது ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பை இழந்தன. அவர்கள் நோர்வேயில் மீண்டும் இணைந்தனர், ஆனால் தென்மேற்கில் இருந்து அடர்த்தியான மூடுபனி காரணமாக மீண்டும் ஆங்கில கால்வாயில் பிரிந்தனர். பிஸ்கே விரிகுடாவில் நிலைமை மேம்படவில்லை, அங்கு மோசமான வானிலை மற்றும் துரோக நீரோட்டங்கள் செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ் ரோட்டாவைப் பின்தொடர மட்டுமே அனுமதித்தன. ரோட்டா பின்னர் மத்தியதரைக் கடலுக்குள் தனியாகத் தொடர்ந்தார், ஜூலை 9 அன்று லிவோர்னோவை அடைந்தார். கலைப்படைப்புகள், 62 பெட்டிகள், அவற்றில் சில மிகப் பெரியவை மற்றும் கனமானவை, சில நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தன, ஆனால் தோர்வால்ட்சென் உண்மையில் அவர்களுடன் திரும்புவார் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. டஹ்லெரப் பின்னர் தோர்வால்ட்சனுடனான தனது முதல் சந்திப்பையும், வீட்டிற்குச் சென்ற பயணத்தையும் தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் விவரித்தார் மிட் லிவ்ஸ் பிகிவென்ஹெடர்ஃ ஐ. அவரை அழைத்துச் செல்வதற்காக நானே ரோமுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தேன், அதில் எப்போதும் ஒரு பெரிய மரியாதை இருக்கும், இது அவர் மீது சில தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இதனால் அவர் நிராகரிப்பது எளிதானது. [,,,] எனது உத்தியோகபூர்வ வேலையைக் காண்பிப்பதற்கும், போர்க்கப்பலில் அழைத்துச் செல்ல மன்னர் முடிவு செய்த மனிதருக்கு உரிய மரியாதை செலுத்துவதற்கும் நான் எனது சீருடையை அணிந்தேன். நான் தோர்வால்ட்சனை சட்டை ஸ்லீவ்ஸில் சந்தித்தேன், அதை அவர் வழக்கமாக கோடையில் வீட்டில் தனது வாழ்க்கை அறையில் அணிந்திருந்தார். அங்கு அவருடன் யாரோ ஒருவர் இருந்தார், என்னை "ஏமாற்றத்துடன்" வரவேற்க சற்று சங்கடமாகத் தோன்றினார், அவர் அவசரமாக ஒரு ஜாக்கெட்டைப் பிடிக்க விரும்பினார், ஆனால் அவர் இருந்ததைப் போலவே என் வற்புறுத்தலுக்கு இணங்கினார், விரைவில் எல்லாவற்றிலும் நாங்கள் உடன்படுவோம். நான் இப்போது சில நாட்களுக்கு ரோமைச் சுற்றி ஒரு பார்வை பார்த்தேன், அதே நேரத்தில் அவர் சில சிறிய இன்னும் தீர்க்கப்படாத விவகாரங்களை தீர்த்துக் கொண்டார், பின்னர் நாங்கள் புறப்படும் நாளைத் தீர்மானிக்க முடியும். டஹ்லெரப் மற்றும் தோர்வால்ட்சென் ஆகியோர் ஆகஸ்ட் 5 அன்று நள்ளிரவில் ரோமை விட்டு வெளியேறினர். அவர்கள் ஆகஸ்ட் 7 அன்று கப்பலில் ஏறினர்ஃ ஓவியர் டிட்லெவ் ப்ளங்க், இசையமைப்பாளர் ஜோஹன்னஸ் ஃபிரடெரிக் ஃப்ரோலிச் மற்றும் சிற்பி வில்ஹெல்ம் மாத்தியா ஆகியோரும் கப்பலுடன் டென்மார்க்கிற்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தனர். டஹ்லெரப் தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் அவர்களின் வருகையை விவரிக்கிறார்ஃ படகுகள் கப்பலை நெருங்கியபோது, கொடிகள் பறக்கவிடப்பட்டன, எல்லோரும் கப்பலில் ஏறியபோது, நானும் அதிகாரிகளும் அவர்களை ஜேக்கப் ஏணியில் வரவேற்றோம், அதே நேரத்தில் பண்டிகை உடையில் முழு குழுவினரும் முன் வரிசையில் நின்றனர், நான் தோர்வால்ட்சனைத் தழுவி டேனிஷ் மைதானத்தில் வரவேற்றேன், அதன் பிறகு நான் குழுவினரிடம் திரும்பி, "எங்களில் மிகவும் பாராட்டப்பட்ட நாட்டுப்புற மனிதர் வரவேற்க விரும்புகிறோம்!" இதற்கு மூன்று ஹூரே மூலம் பதிலளிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஒன்பது ஷாட்களின் சல்யூட் சுடப்பட்டது. இந்த வரவேற்பு புகழ்பெற்ற முதியவரை மகிழ்வித்தது போல் தோன்றியது. ரோட்டா ஆகஸ்ட் 9 அன்று லிவோர்னோவை விட்டு வெளியேறினார். வீடு திரும்பும் பயணம் அசாதாரணமாக இருந்தது. செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில், சூரிய அஸ்தமனத்தின் போது காற்று மற்றும் புயல் காரணமாக ரோட்டா எல்லேகில்டே ஹேஜில் நங்கூரமிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 17 அன்று ஒரு நீராவிக் கப்பல் மூலம் கோபன்ஹேகனுக்கு இழுத்துச் செல்லப்படும் வரை மோசமான வானிலை தொடர்ந்ததால் அவர் சில நாட்கள் அங்கேயே இருந்தார், மூடுபனி இருந்தபோதிலும், சவுண்ட் வழியாக பயணம் ஒரு உண்மையான வெற்றிகரமான ஊர்வலமாக மாறியது. டேனிஷ் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் கடற்கரைகளைச் சேர்ந்த, திருவிழா உடையணிந்த மக்கள் நிறைந்த படகுகளால் நிரம்பி வழிந்தது, அவர்கள் தண்ணீரில் மலர் மாலைகளை எறிந்தனர். செப்டம்பர் 17 அன்று காஸ்டல்ஸ்பைன்டனில் நங்கூரமிடப்பட்ட போர்க்கப்பல்ஃ "அலங்கரிக்கப்பட்ட மனிதர்கள் மற்றும் பெண்களால் முழுமையாக நிரம்பிய படகுகளின் பரபரப்பான கூட்டத்தின் வழியாக அதன் நீண்ட துடுப்புகளுடன் எனது பெரிய மற்றும் பரந்த சாலப் செல்வது எளிதானது அல்ல. எங்கள் தாதுக்களால் யாரையும் காயப்படுத்தாமல் இருக்க, மெதுவாகவும் எச்சரிக்கையுடனும், இடைவிடாத, காது கேளாத உற்சாகம் மற்றும் அவசரங்களின் கீழ் முன்னேறினோம். நாங்கள் படிக்கட்டுகளை அடைந்தபோது, அனைத்து படிகளும் மக்களால் நிரம்பி வழிந்தன, எனக்கு மேலே உள்ள முழு சதுரமும் மனித தலைகளின் உருளும் காடாக இருந்தது, இதனால் காத்திருக்கும் வண்டியைப் பார்ப்பது எனக்கு சாத்தியமற்றது, அங்கு நாங்கள் எங்கள் படிகளை அமைக்க வேண்டும். தோர்வால்ட்சென் வண்டியில் ஏறினார், யாரோ குதிரையைப் பயன்படுத்தினர், நாங்கள் அதை சார்லோட்டன்போர்க்கிற்குச் சென்றோம், அங்கு அவர் மறு அறிவிப்பு வரும் வரை வாழ வேண்டும். அன்று மாலை ஒரு தீப ஒளி ஊர்வலம் நடைபெற்றது. ரோமில் தோர்வால்ட்சனின் விரிவான சேகரிப்புகளில் எஞ்சியிருந்தவை 1839 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் மூலம் டென்மார்க்கிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன (கலாத்தியா, கேப்டன். ஜென்ஸ் சீடெலின், 42 பெட்டிகள்), 1842 (தீடிஸ், கேப்டன். கிறிஸ்டியன் கிறிஸ்டோபர் ஜஹ்ரட்மேன், 120 பெட்டிகள்), 1944 (ஜெஃபியோன், கேப்டன். ஹான்ஸ் ஜார்ஜ் கார்டே, 136 பெட்டிகள்) மற்றும் 1845 (டேனியா, கேப்டன். பிரெக்வோல்ட், 9 பெட்டிகள்). முதல் ஷெல்ஸ்விக் போர் 9 மார்ச் 1849 முதல் 13 செப்டம்பர் 1849 வரை, எக்கர்ஸ்பெர்க் 1849 வசந்த காலத்தில் கோபன்ஹேகனில் பொருத்தப்பட்ட ரோட்டா மற்றும் நான்கு டேனிஷ் போர்க்கப்பல்களின் வரைபடத்தையும் உருவாக்கியுள்ளார். பிப்ரவரி 2,1850 அன்று அவர் தனது நாட்குறிப்பில் குறிப்பிடுகிறார்ஃ "மார்ச் 13,1849 அன்று பொருத்தப்பட்ட ஐந்து போர்க்கப்பல்களின் வரைபடத்தை முடித்தார்". 1849 மார்ச் நடுப்பகுதியில் தங்கள் வண்ணங்களை ஏற்றிய ஐந்து போர்க்கப்பல்களில் கெஃபியோன், தெடிஸ், பெல்லோனா, ஹாவ்ஃப்ரூன் மற்றும் ரோட்டா ஆகியவை அடங்கும். ஃப்ரீஜா மார்ச் 24 அன்று தயாராக இருந்தது, கெஃபியோனின் இழப்புக்குப் பிறகு, பழைய நிம்பனும் ஏப்ரல் 25,1849 அன்று செயலில் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. ரோட்டா முதல் ஷெல்ஸ்விக் போரில் பங்கேற்றார். அவர் ஜான் கிறிஸ்துமஸின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தார். ஆங்கிலேயரில் பிறந்த கப்பல் கேப்டனும் வணிகருமான ஜான் கிறிஸ்துமஸின் மூத்த மகனான கிறிஸ்துமஸ் பின்னர் ராயல் டேனிஷ் கடற்படையில் அட்மிரல் பதவியை அடைந்தார். பயிற்சி மற்றும் தங்குமிடக் கப்பல் 29 ஏப்ரல் 1856 முதல் 19 ஆகஸ்ட் 1856 வரை, ரோட்டாவாக்கள் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர் கேப்டன் ஃப்ரெடெரிக் பலுதனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார். 1861 ஆம் ஆண்டில், இது ஒரு தங்குமிடக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர் கேப்டன் லெப்டினன்ட் பி. சி. ஆல்பெக்கின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார். 1863 ஆம் ஆண்டில், ரோட்டா ராயல் டேனிஷ் கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு எச். புக்கார்ட் & கோ நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1864 இல், கப்பல் கட்டுபவர் பி. பிராண்ட்டால் வணிகக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தத் தழுவினார். 1865 ஆம் ஆண்டில், எஸ்ஜே டெட் கெஜோபென்ஹாவன்ஸ்கே ஸ்கிப்ஸ்ரெடெரி ஐ/எஸ் (இணைக்கப்பட்ட எச். புக்கார்ட் & கோ) க்கு விற்கப்பட்டது. ஒரு சிவிலியன் வணிகக் கப்பலாக இருந்த காலத்தில், ரோட்டா முதன்முதலில் ஏ. ஜே. ஹன்செல் (1864-). குஸ்டாவ் முல்லர் (கேலப்பர்-முல்லர்), ஆகஸ்ட் ஃபிரடெரிக் ஆண்ட்ரியா மற்றும் பி. ஜே. ஹான்சன் (1872-). ருடால்ப் புக்கார்ட்டின் மகள் சிக்னேவின் ஒன்றுவிட்ட சகோதரரான என். தாம்சன், 1872 முதல் 1882 இல் விற்பனை செய்யப்படும் வரை கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் கோபன்ஹேகன் மிருகக்காட்சிசாலைக்கு பல அயல்நாட்டு விலங்குகளை வீட்டிற்கு கொண்டு வந்தார். 5 மே 1882 அன்று, ரோட்டா ஆப் கோபென்ஹாவன் லண்டனில் நோர்வேயில் உள்ள அரேண்டலைச் சேர்ந்த பால் லார்சனுக்கு விற்கப்பட்டார். 1892 ஆம் ஆண்டில், நோர்வேயின் லெமான் ஓவர் பாங்கர்னே ஓம் ஸ்பிதர்னில் அவர் சிதைந்தார். நினைவாக ஹான்ஸ் டஹ்லெரப் ரோட்டாவுடனான தனது 1838 பயணத்தை தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் விவரித்துள்ளார் மிட் லிவ்ஸ் பேகிவென்ஹெடர் I-IV. அதே பயணத்தில் ஜூனியர் லெப்டினன்ட்டாக பணியாற்றிய அலெக்சாண்டர் வைல்ட், எரிண்ட்ரிங்கர் ஓம் ஜெரிசாவ் மற்றும் தோர்வால்ட்சென் ஓம்போர்டு பா ஃப்ரிகாட்டன் ரோட்டா 1838 (1884) இல் இதை விவரித்துள்ளார். ஃப்ரெடெரிக் தியோடர் க்ளோஸ் கோபன்ஹேகன் துறைமுகத்தின் ஒரு காட்சியை டோல்ட்போடனில் உள்ள ரெடவுட்டில் இருந்து பார்த்துள்ளார். Nyholm இல் போர்க்கப்பல் ரோட்டா அதன் பாய்களை தயார் செய்து வருகிறது மற்றும் மிட்ஷிப்மேன் பயிற்சி ஃப்ளோராவுக்கான கொர்வெட் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது (1838). 1839 ஆம் ஆண்டின் சார்லோட்டன்போர்க் கண்காட்சிக்குப் பிறகு இந்த ஓவியத்தை பெர்டெல் தோர்வால்ட்சென் வாங்கினார், அது இப்போது தோர்வால்ட்சென் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. கிறிஸ்டோஃபர் வில்ஹெல்ம் எக்கர்ஸ்பெர்க், தோர்வால்ட்சன் கோபென்ஹாவன்ஸ் ரெட் (1838-39) வரைவதை வரைந்துள்ளார். 1838 ஆம் ஆண்டில் போர்க்கப்பலான ரோட்டாவிலிருந்து கரை ஒதுக்கப்பட்ட பெர்டல் தோர்வால்ட்சென் வெள்ளை ஹேர்டு மற்றும் கருப்பு நிறத்தில் உடையணிந்திருப்பதை இந்த ஓவியம் காட்டுகிறது. எக்கர்ஸ்பெர்க் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளுக்குப் பின்னால் ஒரு வானவில் தோன்றிய தருணத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதைப் பற்றி ஒரு ஆய்வு செய்தார், மேலும் தோர்வால்ட்சனை மட்டுமே பார்க்க முடிந்தது என்றாலும், அவர் அதை விரும்பினார், மேலும் இந்த ஓவியத்தை ஆர்டர் செய்தார். இந்த ஓவியம் இப்போது தோர்வால்ட்சென் அருங்காட்சியகத்திலும் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃப்ரெட்ரிக் பெர்ன்ஹார்ட் வெஸ்ட்பால் டோல்ட்போடனில் தோர்வால்ட்சனின் வரவேற்பு (1939, தோர்வால்ட்சென்ஸ் அருங்காட்சியகம்) என்ற ஓவியத்தையும் வரைந்துள்ளார். டோல்ட்போடனில் தோர்வால்ட்செனின் வரவேற்பு, தோர்வால்ட்சென்ஸ் அருங்காட்சியகத்தின் வெளிப்புறத்தில் ஜோர்கன் சோனின் நினைவுச்சின்ன படப் பழங்களின் பொருளாகவும் உள்ளது. தோர்வால்ட்சனுக்கு பின்னால் டஹ்லெரப் காணப்படுகிறார். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கப்பல் மாதிரி மூல ஆதாரம் மூல ஆதாரம் டென்மார்க்கின் ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் ஆண்ட்ரியாஸ் ஷிஃப்டர் ஃப்ரிகேட்ஸ் வடிவமைத்த கப்பல்கள் கோபன்ஹேகனில் கட்டப்பட்ட 1822 கப்பல்கள் பெர்டல் தோர்வால்ட்சென்