1995 The Bud at The Glen
1995 தி பட் அட் தி க்ளென் 1995 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 20 வது பங்கு கார் பந்தயமாகவும், நிகழ்வின் 11 வது மறு செய்கையாகவும் இருந்தது. இந்த பந்தயம் ஆகஸ்ட் 13,1995 ஞாயிற்றுக்கிழமை, நியூயார்க்கின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில், வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலின் சுருக்கமான அமைப்பில், ஒரு நிரந்தர சாலை பாடநெறி அமைப்பில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 90 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், ரூஷ் ரேசிங் டிரைவர் மார்க் மார்ட்டின் தனது 16 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது வெற்றியையும் பெற பந்தயத்தின் பெரும்பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்துவார். முதல் மூன்று இடங்களை நிரப்ப, பில் டேவிஸ் ரேசிங் டிரைவர் வாலி டாலென்பாக் ஜூனியர் மற்றும் ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவர் ஜெஃப் கார்டன் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனல் ("தி க்ளென்" என்ற புனைப்பெயர்) என்பது நியூயார்க்கின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் செனெகா ஏரியின் தெற்கு முனையில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆட்டோமொபைல் பந்தய பாதையாகும். ஃபார்முலா ஒன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் தாயகமாக இது நீண்ட காலமாக உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்டது, இது தொடர்ச்சியாக இருபது ஆண்டுகளாக (1961-1980) நடத்தப்பட்டது, ஆனால் இந்த தளம் உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப், டிரான்ஸ்-ஆம், கேன்-ஆம், நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர், சர்வதேச மோட்டார் விளையாட்டு சங்கம் மற்றும் இண்டிகார் தொடர் உள்ளிட்ட கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வகுப்பின் சாலை பந்தயங்களுக்கும் இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. ஆரம்பத்தில், கிராமத்தில் உள்ள பொது சாலைகள் பந்தயப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. 1956 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்திற்கான நிரந்தர சுற்று கட்டப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் இந்த பந்தயம் ஆறு மணி நேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டது, இது 6 ஹவர்ஸ் வாட்கின்ஸ் க்ளென் ஆனது. 1973 ஆம் ஆண்டு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பயிற்சியின் போது ஒரு இறப்பு ஏற்பட்ட இந்த மூலைகளின் வழியாக கார்களை மெதுவாக்க 1975 ஆம் ஆண்டில் மேல்நோக்கிய எஸ்ஸில் ஒரு சிகேன் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், 1971 முதல் சுற்றுவட்டத்தின் தற்போதைய தளவமைப்பு ஏறத்தாழ ஒரே மாதிரியாகவே உள்ளது. சிகேன் 1985 இல் அகற்றப்பட்டது, ஆனால் "இன்னர் லூப்" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு சிகேன் 1992 இல் ஜே. டி. க்கு பிறகு நிறுவப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை நிகழ்வின் போது மெக்டஃபியின் அபாயகரமான விபத்து. இந்த சுற்று வட அமெரிக்க சாலை பந்தயத்தின் மெக்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ரசிகர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான இடமாகும். இந்த வசதி தற்போது சர்வதேச ஸ்பீட் வே கார்ப்பரேஷனுக்கு சொந்தமானது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று வெள்ளிக்கிழமை, ஆகஸ்ட் 11 அன்று பிற்பகல் 2 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 20 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றிலிருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, ஆகஸ்ட் 12 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். இந்த குறிப்பிட்ட பந்தயத்திற்கு, 21-36 நிலைகள் சரியான நேரத்தில் தீர்மானிக்கப்படும், மேலும் அது யாருக்குத் தேவை என்பதைப் பொறுத்து, தகுதி பெறாத ஆனால் உரிமையாளரின் புள்ளிகளில் போதுமான அளவு உயர்ந்த கார்களுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலைகள் வழங்கப்பட்டன; இது பொதுவாக நான்கு ஆகும். தேவைப்பட்டால், நேரத்திலோ அல்லது தற்காலிகத்திலோ தகுதி பெறாத ஒரு முன்னாள் சாம்பியன் ஒரு சாம்பியனின் தற்காலிகத்தைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் களத்தில் ஒரு இடத்தை சேர்க்கலாம். மார்க் மார்ட்டின், ரூஷ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டி, துருவத்தை வெல்வார், 1:13.249 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். மூன்று ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள். முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1995 NASCAR வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் NASCAR வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலில் பந்தயங்கள் ஆகஸ்ட் 1995 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 1995 நியூயார்க்கில் (மாநிலம்) விளையாட்டுகளில்