2022 Petit Le Mans
2022 பெட்டிட் லே மான்ஸ் (ஸ்பான்சர்ஷிப் காரணங்களுக்காக 2022 மோடுல் பெட்டிட் லே மான்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பெட்டிட் லே மான்ஸின் 25 வது ஓட்டமாகும், இது அக்டோபர் 1,2022 அன்று நடைபெற்றது. இது 2022 ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் 12 வது மற்றும் இறுதி பந்தயமாகும், மேலும் 2022 மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பையின் 4 வது பந்தயமாகும். இந்த பந்தயம் ஜார்ஜியாவின் பிரசெல்டனில் உள்ள ரோட் அட்லாண்டாவில் நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு டிபிஐ வகுப்பிற்கான கடைசி பந்தயமாக இருந்தது. பின்னணி 2022 பருவத்தின் இறுதி நிகழ்வாக, இந்த பந்தயம் டிபிஐ வகுப்பிற்கான ஸ்வான்சாங்கைக் குறித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்த வகுப்பு, புதிய 2023 ஜிடிபி வகுப்பிற்கு வழி வகுப்பதற்கு முன்பு ஆறு பருவ வெற்றிகளை அனுபவித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில் முதல் டிபிஐ சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற வெய்ன் டெய்லர், இந்த வகுப்பை வட அமெரிக்க விளையாட்டு கார் பந்தய வரலாற்றில் சிறந்த ஒன்றாக விவரித்தார். வெய்ன் டெய்லர் ரேசிங் 2017 முதல் 2020 வரை காடிலாக் DPi-V.R உடன் போட்டியிட்டது, மேலும் 2021 முதல் 2022 வரை அகுரா ஏஆர்எக்ஸ்-05 உடன் போட்டியிட்டது; பெடிட் லே மான்ஸின் 2022 ஓட்டத்திற்கு கட்டத்திற்கு அழைத்துச் சென்ற இரண்டு உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே. 2019 சீசனைத் தொடர்ந்து வெளியேறிய நிசான் மற்றும் 2021 க்குப் பிறகு தங்கள் நுழைவை விலக்கிய மஸ்டா ஆகியோர் பங்கேற்கவில்லை. வகுப்பில் சாம்பியன்ஷிப் போர் இன்னும் நடந்து கொண்டிருந்தது, வெய்ன் டெய்லர் ரேசிங் மற்றும் மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் ஆகியவற்றிலிருந்து அகுரா உள்ளீடுகளை வெறும் 19 புள்ளிகள் பிரித்து பந்தய வார இறுதியில் நுழைந்தது. போர்ஷே 911 ஜிடி3 ஆர் மற்றும் ஃபெராரி 488 ஜிடி3 ஆகியவை தங்கள் இறுதி ஐஎம்எஸ்ஏ நிகழ்வுகளில் நுழைந்தன, 2023 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அந்தந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கான புதிய தலைமுறை ஜிடி3 இயந்திரங்களுக்கு மாறுவதற்கு முன்னதாக. போர்ஷே 992 மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு புதிய ஜிடி3 சலுகையை அறிமுகப்படுத்தும், அதே நேரத்தில் ஃபெராரி ஃபெராரி 296 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு நுழைவுக்கு மாறும். இந்த நிகழ்வு 1998 இல் நடைபெற்ற முதல் பெட்டிட் லே மான்ஸின் 25 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறித்தது. பந்தயத்தின் தொடக்க ஓட்டத்தின் வெற்றியாளர்களான எரிக் வான் டி போய்லே, வெய்ன் டெய்லர் மற்றும் இம்மானுவேல் காலார்ட் ஆகியோர் 2022 நிகழ்வுக்கான கிராண்ட் மார்ஷல்களாக பணியாற்றினர். இந்த பந்தயம் இயன் சூறாவளியால் அச்சுறுத்தப்படும் என்று ஆரம்பத்தில் அஞ்சப்பட்டது, முந்தைய வார தொடக்கத்தில் புயல் பந்தயத்தின் ஓட்டத்தை அச்சுறுத்தக்கூடும் என்று கடுமையான கவலைகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், புயலின் மாறிவரும் போக்கில், வார இறுதியில் அதிக காற்று மட்டுமே நிகழ்வின் 25 வது ஓட்டத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. செப்டம்பர் 21,2022 அன்று, ஐஎம்எஸ்ஏ நிகழ்வுக்கான செயல்திறன் சமநிலையை கோடிட்டுக் காட்டும் சமீபத்திய தொழில்நுட்ப செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டது. பிஓபி மாற்றங்களுக்கு தகுதியான நான்கு வகுப்புகளில் கார்களில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. அகுரா, பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் காடிலாக் கலந்து கொண்ட எல்எம்டிஎச் உள்ளீடுகளுக்கான ஐஎம்எஸ்ஏ-அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டு சோதனைக்கு முன்னதாக இந்த நிகழ்வு நடைபெற்றது. 2023 எல்எம்டிஎச் உற்பத்தியாளர்களில், போர்ஷே மட்டுமே பங்கேற்கவில்லை. ஐந்து பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்ட இந்த நிகழ்வில் மொத்தம் 43 கார்கள் பங்கேற்றன. 7 டிபிஐ, 6 எல்எம்பி2,8 எல்எம்பி3,7 ஜிடிடி புரோ மற்றும் 15 ஜிடிடி ஆகியவற்றில் உள்ளிடப்பட்டன. டிபிஐ ஐஎம்எஸ்ஏவின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பில் பங்கேற்கும் போட்டியாளர்களின் வருகையைக் கண்டது. அலி காடிலாக் ரேசிங் நுழைவு அதன் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை அட்டவணைக்கு ஏற்ப திரும்பியது, அதே நேரத்தில் ஆறு முழு சீசன் டிபிஐ அணிகளும் மூன்றாவது ஓட்டுநரைச் சேர்த்தன. ஸ்காட் டிக்சன் காடிலாக் ரேசிங்கின் #01 நுழைவுக்கு திரும்பினார், அதே நேரத்தில் ரியான் ஹண்டர்-ரே கடைசியாக செப்ரிங்கில் தோன்றிய பிறகு அணியின் #02 இல் சூழ்ச்சி செய்தார். லோயிக் டுவால் ஜே. டி. சி-மில்லர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் தனது சகிப்புத்தன்மை பாத்திரத்தில் தொடர்ந்தார், அதேபோல் மைக் கான்வே மற்றும் ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் முறையே வீலன் இன்ஜினியரிங் ரேசிங் மற்றும் மேயர் ஷாங்க் ரேசிங். டொயோட்டா தொழிற்சாலை ஓட்டுநர் பிரெண்டன் ஹார்ட்லி வில் ஸ்டீவன்ஸுக்குப் பதிலாக வெய்ன் டெய்லர் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். ஆரம்ப எல்எம்பி2 நுழைவு பட்டியலில் ஏழு கார்கள் பட்டியலிடப்பட்டன, ஆனால் ஃபிரிட்ஸ் வான் எர்ட் கைது செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ரேசிங் டீம் நெடெர்லாண்ட் நுழைவு தாமதமாக திரும்பப் பெறப்பட்டது மற்றும் பணமோசடி சந்தேகத்தின் பேரில் அடுத்தடுத்த வெளியீடு இறுதி நுழைவு பட்டியலை ஆறாகக் குறைத்தது. இண்டீ லைட்ஸ் ஓட்டுநர் கிறிஸ்டியன் ராஸ்முசென் முதல் முறையாக எரா மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் சேர்ந்தார், அதே நேரத்தில் மற்ற சகிப்புத்தன்மை சேர்த்தல்களில் டிராகன் ஸ்பீட்டிற்காக செபாஸ்டியன் மோன்டோயா, டவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக ரூய் ஆண்ட்ரேட், பிஆர் 1/மத்தியாஸன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் #11 ஓரேகாவிற்காக டிரிஸ்டன் நுனெஸ் மற்றும் ஹை கிளாஸ் ரேசிங்கில் ஃபேபியோ ஷெரர் ஆகியோர் அடங்குவர். எல்எம்பி3 ஆரம்ப நுழைவு பட்டியலில் இருந்து பல மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தது. ஃபாஸ்ட்எம்டி ரேசிங் ஆரம்பத்தில் கொலின் நோபல், ஆடம் அலி மற்றும் மேக்ஸ் ஹன்ராட்டி ஆகியோருடன் திரும்பத் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் தாமதமாக திரும்பப் பெறப்பட்டது. ஃபோர்டி7 மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் #7 திரும்பப் பெறப்பட்டது, அவற்றின் மூன்று திட்டமிடப்பட்ட ஓட்டுநர்களும் ஏ. டபிள்யூ. ஏ. வின் இரண்டு உள்ளீடுகளில் பரவியிருந்தனர். முல்னர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டும் தங்கள் திட்டமிடப்பட்ட நுழைவை திரும்பப் பெற்றது. பிற குறிப்பிடத்தக்க சேர்த்தல்களில் பெர்ஃபார்மன்ஸ் டெக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு டைலர் மேக்சன் மற்றும் சீன் க்ரீச் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு நிக்கோ பினோ ஆகியோர் அடங்குவர். ஜிடிடி புரோவில் ரிசி கம்பெடிசியோனின் ஃபெராரி 488 சேர்க்கப்பட்டது, அதே போல் கூப்பர் மேக்நீல் #79 நுழைவிலிருந்து விலகியதைத் தொடர்ந்து வெதர்டெக் ரேசிங் திரும்பியது. நிக்கி கேட்ஸ்பர்க் கொர்வெட் ரேசிங்கிற்காக திரும்பினார், ஃபெலிப் நாஸர் மற்றும் கைல் கிர்க்வுட் முறையே ஃபாஃப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் வாஸர் சல்லிவன் ரேசிங்கிற்காக திரும்பினர். ஜெஸ்ஸி க்ரோன் மற்றும் டாம் கேம்பிள் முறையே பிஎம்டபிள்யூ டீம் ஆர்எல்எல் மற்றும் ஹார்ட் ஆஃப் ரேசிங் அணியில் சேர்ந்தனர். ஜி. டி. டி. யில் 15 கார்கள் சேர்க்கப்பட்டன, க்ரூஷியல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மெக்லாரன் 720 எஸ் ஜிடி 3 திரும்பப் பெற்றதைத் தொடர்ந்து ஒன்று குறைந்தது. ஐரோப்பாவில் நடந்த ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் ஐரோப்பா சீசன் இறுதிப் போட்டியில் சகிப்புத்தன்மை ஓட்டுநர் அன்டோனியோ ஃபூகோ பங்கேற்பதன் மூலம் செடிலார் ரேசிங்கின் நுழைவில் யுலிஸ் டி பாவ் வரைவு செய்யப்பட்டார், அதே நேரத்தில் செபாஸ்டியன் ப்ரியால்க்ஸ் இன்ஸெப்ஷன் ரேசிங் மெக்லாரனுடன் சேர்க்கப்பட்டது ஜிடிடி ஓட்டுநர் பட்டியலில் மற்றொரு புத்தம் புதிய சேர்த்தலைக் குறித்தது. பயிற்சி பயிற்சி 1 முதல் பயிற்சி அமர்வு வியாழக்கிழமை காலை 9.50 மணிக்கு ET இல் நடந்தது மற்றும் 1:09.583 மடியில் நேரத்துடன் காடிலாக் பந்தயத்திற்கான தரவரிசையில் ஏர்ல் பாம்பர் முதலிடத்தில் முடிவடைந்தது. பயிற்சி 2 இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு வியாழக்கிழமை பிற்பகல் 2.55 மணிக்கு ET இல் நடந்தது மற்றும் செபாஸ்டியன் போர்டைஸ் 1:09.040 மடியில் நேரத்துடன் காடிலாக் பந்தயத்திற்கான தரவரிசையில் முதலிடத்தில் இருந்தது. பயிற்சி 3 இரவு பயிற்சி அமர்வு வியாழக்கிழமை இரவு 7.30 மணிக்கு ET இல் நடந்தது மற்றும் 1:09.880 மடியில் நேரத்துடன் காடிலாக் பந்தயத்திற்கான தரவரிசையில் ஏர்ல் பாம்பர் மீண்டும் முதலிடத்தில் இருந்தார். வார்ம்-அப் தி மார்னிங் வார்ம்-அப் சனிக்கிழமை காலை 9.15 மணிக்கு ET இல் நடந்தது மற்றும் ஜே. டி. சி-மில்லர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கான தரவரிசையில் லோயிக் டுவால் முதலிடத்தில் முடிவடைந்தது, மடியில் நேரம் 1:10.406. தகுதிபெற்ற டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட் மேயர் ஷாங்க் ரேசிங்கிற்காக ஒட்டுமொத்த துருவத்தை எடுத்தார், சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் இடைவெளியை 14 புள்ளிகளாக குறைத்தார். தகுதியான முடிவுகள் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் துருவ நிலைகள் தடித்த மற்றும் மூலம் குறிக்கப்படுகின்றன. பந்தய முடிவுகள் பந்தய ஓட்டுநர்களின் குறிப்புக்குப் பிறகு தைரியமாகவும் நிலைப்பாடுகளுடனும் குறிக்கப்படும் வகுப்பு வெற்றியாளர்கள்ஃ அனைத்து தரவரிசைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அணிகள் குறிப்புஃ அனைத்து தரவரிசைகளுக்கும் முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்புஃ அனைத்து தரவரிசைகளுக்கும் முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2022 பெட்டிட் லே மான்ஸ் நிகழ்வு அட்டவணை IMSA.com பெட்டிட் லே மான்ஸ் பெட்டிட் லே மான்ஸ் பெட்டிட் லே மான்ஸ் 2022 வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் சீசனில்