Naval Base Kwajalein
இரண்டாம் உலகப் போரின் பசிபிக் போரின் முயற்சிகளை ஆதரிப்பதற்காக மார்ஷல் தீவுகளில் உள்ள க்வாஜலைன் அடோலில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படைத் தளம் குவாஜலைன் ஆகும். குவாஜலைன் போர் 3 பிப்ரவரி 1944 அன்று முடிவடைந்த பிறகு இந்த தளம் கட்டப்பட்டது. கைப்பற்றப்பட்ட தீவுகளில் அமெரிக்க கடற்படை விமான நிலையங்கள், ஒரு துறைமுகம் மற்றும் ஒரு கைவினை பழுதுபார்க்கும் கிடங்கைக் கட்டியது. இந்த தளம் மார்ஷல் தீவுகளின் பரந்த கடற்படைத் தளத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அமெரிக்க ஆயுதப் படைகள் ஜனவரி 31,1944 அன்று குவாஜலைனில் நிலத்தடி தரையிறக்கங்களில் ஆபரேஷன் ஃபிளின்ட்லாக்கைத் திட்டமிட்டு நடத்தின. 1944 பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதிக்குள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் க்வாஜலைனைக் கைப்பற்றியது. பிப்ரவரி 4,1944 அன்று அமெரிக்க கடற்படையின் சீபீஸ் எதிர்கால நடவடிக்கைகளுக்காக க்வாஜலைனை ஒரு முக்கிய தளமாகவும் மேடைப் பகுதியாகவும் கட்டியது. குவாஜலைனில் சீபீ ஒரு விமான நிலையத்தை கட்டியது, க்வாஜலைன் விமான நிலையம். அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் விமான நிலையத்திற்கு வெளியே செயல்பட்டன. அமெரிக்க கடற்படை வட அமெரிக்க பி-25 மிட்செலின் அமெரிக்க கடற்படையின் பதிப்பான பிபிஜேவை இயக்கும் மரைன்ஸ் யூனிட் விஎம்பி-613 (மரைன் பாம்பிங் ஸ்குவாட்ரன்) ஐ ஆதரித்தது. யூனிட் வி. எம். ஓ-115 (மரைன் அப்சர்வேஷன் ஸ்குவாட்ரன்) தளத்தில் இருந்து வாட் எஃப் 4 யு கோர்சேரை இயக்கியது. அமெரிக்க கடற்படை சீபீஸ் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அனைத்து 121 சீபீஸ்களும் தீவில் உள்ள குப்பைகளை அகற்ற வேண்டியிருந்தது, நிலத்தடி தரையிறங்குவதற்கு முன்பு செய்யப்பட்ட கனமான குண்டுவெடிப்பின் எச்சங்கள். கடற்படைத் தளமான க்வாஜலைன் ஃப்ளீட் பிஓ பாக்ஸ் 3233 ஆக இருந்தது. ரோய் தீவில், ரோய் மற்றும் நாமூர் இடையே சாலை நடைபாதை இருந்ததால் ரோய்-நாமூர் என்றும் அழைக்கப்படும் ரோய் தீவில், சீபீஸ் ஒரு தளத்தை உருவாக்கினர். ரோய்-நாமூர் விமான நிலையத்தை சீபீஸ் கட்டியது. (ரோய் ஏர்ஃபீல்ட்), பின்னர் பிப்ரவரி 5 முதல் டைஸ் ஆர்மி ஏர்ஃபீல்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த ஓடுபாதை 4,300 அடி நீளம் மற்றும் 300 அடி அகலம் கொண்டது. பிப்ரவரி 13 அன்று ஒரு புதிய அமெரிக்க போர் விமானப் படைப்பிரிவு வந்தது. அதே நாளில் புதிய விமானத் தளம் ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானங்களால் குண்டு வீசப்பட்டது. வெடிகுண்டு கிடங்கு தாக்கப்பட்டு பெரிய தீ விபத்து ஏற்பட்டது. 109வது சீபீஸ் பட்டாலியனில் 102 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் அதன் 75 சதவீதம் பொருட்கள் மற்றும் 35 சதவீதம் உபகரணங்களை இழந்தது. 121வது சீபீஸ் பட்டாலியனில் 55 பேர் உயிரிழந்தனர். மே 15ஆம் தேதிக்குள் இந்த தளத்திலிருந்து 100க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் இயக்கப்பட்டன. ஜப்பானின் வோட்ஜே, ஜலுயிட் மற்றும் ட்ருக் தளங்கள் மீது தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன. தீவுக்கு வெளியே கடலில், சிதைந்த விமானங்கள் சுமார் 30 முதல் 130 அடி தண்ணீரில் வீசப்பட்டன. இந்த தளம் ஒரு செயற்கை பாறையாக மாறியுள்ளது. நாமூர் தீவில் 95 வது சீபீஸ் பட்டாலியன் ஒரு பெரிய விநியோக கிடங்கைக் கட்டியது. சில பொருட்கள் எதிர்கால மரியானா தீவுகள் போரை ஆதரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. நாமூரில் சீபீஸ் 4,000 பீப்பாய் எரிபொருள் தொட்டி பண்ணையை கட்டினர். துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளிக்க சீபீஸ் குவான்செட் குடிசைகளில் இருந்து 300 படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனை மற்றும் ராணுவ முகாம்கள் கட்டப்பட்டன. பொருட்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் சீபீஸ் ஒரு பாண்டூன் துறைமுகத்தை கட்டினார். கைப்பற்றப்பட்ட 450 பை 33 அடி துறைமுகமும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த துறைமுகங்கள் ஆழமான நீரில் இல்லை, சில கப்பல்கள் துறைமுகங்களுக்கு பொருட்களைப் பெற சிறிய கப்பல்களுக்கு ஏற்ற வேண்டியிருந்தது. ஒரு சிறிய கைவினை பழுதுபார்க்கும் கிடங்கு அதன் சொந்த கப்பல்துறையுடன் நிறுவப்பட்டது. சீபீஸ் கிராஃப்ட் மோட்டார் ஓவர்ஹால் கடை மற்றும் 100 டன் கடல் ரயில்வே ஆகியவற்றைக் கட்டினார். கடல் ரயில்வே உலர் கப்பல்துறை பயன்படுத்தப்பட்டதுஃ விபத்துக்குள்ளான படகுகள், முற்றுகைப் படகுகள் மற்றும் தரையிறங்கும் கைவினை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட (எல். சி. எம்). பவளப்பாறை ஏரிகளில் இருந்து சாலைகள் மற்றும் ஓடுபாதைகளுக்காக பவளப்பாறைகள் வெட்டப்பட்டன. கடற்பறவைகள் பூர்வீக மரக்கன்றுகளை வெட்டுவதற்காக ஒரு மரச்சாமானைக் கட்டின. சுத்தம் மற்றும் சுகாதாரப் பணிகளுக்காக சில உள்ளூர் தொழிலாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். ஜூன் 1944 இல் கட்டுமானப் படைப்பிரிவுகள் சிபிஎம்யு 590, கட்டுமானப் படைப்பிரிவு பராமரிப்பு பிரிவு 590 ஆல் மாற்றப்பட்டன. Ebeye Kwajalein தலைமையகம் Ebeye தீவில் இருந்தது. எபேயில் அமெரிக்க கடற்படை குவாஜலைன் கடற்படைத் தளத்திற்கு ஆதரவாக ஒரு தலைமையகம் மற்றும் துறைமுக வசதிகளைக் கொண்டிருந்தது. அமெரிக்க கடற்படை கடற்படை தபால் அலுவலக பெட்டி 807 ஆக இருந்தது. க்வாஜலைன் அடோலின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட தீவு ஈபேய் ஆகும், இந்தத் தீவில் எந்தத் தளமும் கட்டப்படவில்லை. இந்தத் தீவு பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது எபேய் ஒரு ஜப்பானிய கடல் விமான தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கட்டப்பட்ட பெரும்பாலான அமெரிக்க கடற்படைத் தளங்களைப் போலல்லாமல், குவாஜலைன் மற்றும் ரோய்-நாமூர் தளங்கள் ரேடார் நிலையம் மற்றும் கண்காணிப்பு நிலையமாகப் பயன்படுத்தப்படும் அமெரிக்க இராணுவத் தளங்களாக மாறின. தளத்தின் பெரும்பகுதி கைவிடப்பட்டது. நீருக்கடியில் கப்பல் விபத்துக்கள் மற்றும் விமானங்கள் உள்ளன, அவை இன்று பிரபலமான டைவ் தளங்களாகும். 1946 ஆம் ஆண்டில் இந்த தளம் ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸின் ஆதரவுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பிகினி அடோல் மற்றும் என்வெட்டக் அடோலின் மார்ஷல் தீவு பவளப்பாறைகளில் தொடர்ச்சியான அணுசக்தி சோதனைகளின் தொடக்கமாகும். போரின் முடிவில், மார்ஷல் தீவுகள் 1986 இல் மார்ஷல் தீவுகள் சுதந்திரம் அடையும் வரை பசிபிக் தீவுகளின் அறக்கட்டளை பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்காவின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. 1979 மே 1 அன்று மார்ஷல் தீவுகளுக்கு சுயாட்சி வழங்கப்பட்டது. மார்ஷல் தீவுகளுக்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையே அக்டோபர் 21,1986 அன்று சுதந்திர சங்கத்தின் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. இந்த நெருக்கமான தொடர்புகள் அமெரிக்க டாலர் மற்றும் ஆங்கிலம் மார்ஷல் தீவுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மார்ஷல் தீவுகளின் பாதுகாப்புக்கு அமெரிக்கா பொறுப்பு என்பதை தி காம்பாக்ட் ஆஃப் ஃப்ரீ அசோசியேஷன் ஒப்புக்கொள்கிறது. இந்த ஒப்பந்தம் மார்ஷல் தீவுகள் மார்ஷலீஸ்) விசா இல்லாமல் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயரும் உரிமையை வழங்குகிறது. பரந்த குவாஜலைன் ஏவுகணைத் தொடர் பனிப்போரின் போது மார்ஷல் தீவுகள் கட்டப்பட்டது. காட்சிக்கூடம் மார்ஷல் தீவுகளின் தீவுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் அமெரிக்க கடற்படை முன்கூட்டிய தளங்கள் கில்பர்ட் தீவுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படை வரிசை ஐக்கிய அமெரிக்க வணிக கடற்படை 3 வது விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி பட்டாலியன் (கலப்பு) குறிப்புகள் அமெரிக்க கடற்படையின் கடற்படை நிலையங்கள் 1944 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஓசியானியாவில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை 1944 நிறுவனங்களின் மூடப்பட்ட நிறுவல்கள் குவாஜலின் அடோல்