Malaguti Spidermax
மலகுட்டி ஸ்பைடர்மேக்ஸ் என்பது இத்தாலிய மோட்டார் சைக்கிள் நிறுவனமான மலகுட்டியால் 2004 முதல் 2011 வரை காஸ்டெல் சான் பியட்ரோ டெர்மில் உள்ள வரலாற்று தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு மேக்ஸி ஸ்கூட்டர் ஆகும். வரலாறு மேம்பாடு மலகுடி பிராண்ட் மேக்ஸி ஸ்கூட்டரின் வடிவமைப்பு (மேடிசன் மாடலை விட உயரமாக வைக்கப்பட வேண்டும்) 2000 ஆம் ஆண்டில் பொறியாளர் ஆல்பர்டோ ஸ்ட்ராஸாரி தலைமையிலான என்ஜின்ஸ் இன்ஜினியரிங்கிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. குறியீடு திட்டமான B2 ஆல் அறியப்பட்ட இந்த வளர்ச்சிக்கு உற்பத்தியாளருக்கு சுமார் 6 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் மற்றும் 3 ஆண்டுகள் நீடித்தது. இந்த மாடல் ஜப்பானிய மேக்ஸி ஸ்கூட்டர்களுடன் போட்டியிடும் நோக்கில் இருந்தது, அவை ஐரோப்பாவில் அதிக சந்தைப் பங்குகளைப் பெற்றன. ஸ்பைடர்மேக்ஸின் முக்கிய அம்சங்களில், மோட்டார் சைக்கிள்களால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு புதுமையான பிரேம் டை-காஸ்ட் அலுமினிய சுற்றளவு சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட என்ஜின் சிங்கிள்-சிலிண்டர் என்ஜின், திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு குண்டுகளால் ஆனது மற்றும் மேடை மற்றும் பின்புற கட்டமைப்பை ஆதரிக்க குழாய் எஃகு சட்டங்களால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. இந்த பாணி மலகுடி பாணி மையத்தின் விளைவாகும், அதே நேரத்தில் காற்று சுரங்கப்பாதையில் காற்றியக்கவியல் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. இயந்திரம் பியாஜியோ வழங்கிய 500 மாஸ்டர் (பயனுள்ள 460 செமீ 3) ஆகும். ஸ்பைடர்மேக்ஸ் ஜிடி 500 (2004-2010) 2003 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஸ்பைடர்மேக்ஸ் ஜிடி 500 இன் வழங்கல் நடந்தது; ஜிடி 500 ஸிகா எதிர்காலத்தில் மாடலின் மேலும் ஸ்போர்ட்டியர் பதிப்புகளை வழங்குவதற்கான நோக்கத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியது. இந்த மாடல் 2004 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் உற்பத்திக்கு வந்தது, மேலும் இத்தாலிய சந்தையிலும், மீதமுள்ள ஐரோப்பிய சந்தைகளிலும் இலையுதிர்காலத்தில் இருந்து விற்பனைக்கு வந்தது. அழகாக, ஸ்பைடர்மேக்ஸ் ஜிடி 500 இரண்டு வி-வடிவ விளக்குகளுடன் ஒரு பெரிய முன்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, குரோம் விளிம்புகளுடன் ஒரு சிறிய கிரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மிகப் பெரிய பக்க காற்று உட்செலுத்துதல், மிகப் பெரிய பின்புற அளவு இரண்டு முழு முக தலைக்கவசங்களுக்கு இடமளிக்கும் திறன் கொண்ட 38-லிட்டர் அண்டர்சீட் பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்கூட்டரின் மையப் பகுதி ஒரு மாறுபட்ட, அலுமினிய நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. முன் பையோலி ஃபோர்க் 41 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் கொண்ட டெலிஹைட்ராலிக் வகையாகும், இது 120 மிமீ ஸ்ட்ரோக்குடன் செயல்படுகிறது. பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஒரு ஊசலாடும் மோட்டார் ஆகும், இது சட்டகத்துடன் ஒரு வெளிப்படையான இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதிர்வு உறிஞ்சிகள் இரண்டு, டெலிஹைட்ராலிக், சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்பிரிங் முன் சுமை மற்றும் 75 மிமீ பயணத்துடன் உள்ளன. பிரேக் சிஸ்டம் கிரிமேகாவால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு 270 மிமீ முன் டிஸ்க்குகள் மற்றும் 260 மிமீ பின்புற டிஸ்க்குகளுடன் ஒருங்கிணைந்த வகையைச் சேர்ந்தது, இவை அனைத்தும் இரண்டு-பிஸ்டன் மிதக்கும் காலிபருடன் உள்ளன. 460 செமீ 3 ஒற்றை சிலிண்டர் மற்றும் ஒற்றை தண்டு 4 வால்வுகள் கொண்ட பியாஜியோ மாஸ்டர் 500 இயந்திரம் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் நான்கு ஸ்ட்ரோக் ஆகும், இது 7250 ஆர்பிஎம்மில் 40 ஹெச்பி மற்றும் 6000 ஆர்பிஎம்மில் 42 என்எம் டார்க்கை மின்னணு ஊசி மூலம் இயக்குகிறது, இது தொடர்ச்சியான மையவிலக்கு மாறுபாடு வேகத்தில் பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தானியங்கி மையவிலக்கு கிளட்சுடன். அதன் அறிமுகத்தில் இயந்திரம் யூரோ 2 ஒத்ததாக இருந்தது. அறிவிக்கப்பட்ட எடை 204 கிலோ ஆகும். முன் மற்றும் பின்புற டயர்கள் 16 ". ஜனவரி 2007 இல், யூரோ 3 அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஜிடி 500 வழங்கப்பட்டது. ஜிடி 500 2010 வரை 460 செமீ 3 மாஸ்டர் என்ஜினுடன் உற்பத்தியில் இருந்தது. ஸ்பைடர்மேக்ஸ் ஆர்எஸ் 500 (2007-2011) ஒரு சிறிய மறுசீரமைப்பு நவம்பர் 2007 இல் ஈஐசிஎம்ஏவில் வழங்கப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் முதல் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது; அந்த சந்தர்ப்பத்தில் இரண்டாவது மாறுபாடும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆர்எஸ் 500 ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் குணாதிசயத்துடன் ஜிடி 500 மாடலில் இணைகிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்பைடர்மேக்ஸ் முன்னெப்போதும் இல்லாத கிரில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருக்கான புதிய கிராபிக்ஸ் மற்றும் புதிய 493 செமீ 3 யூரோ 3 அங்கீகரிக்கப்பட்ட பியாஜியோ மாஸ்டர் என்ஜின் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 7250 ஆர்பிஎம்மில் 30,5 கிலோவாட் (41 ஹெச்பி) மற்றும் 6000 ஆர்பிஎம்மில் 45 என்எம் டார்க் வழங்குகிறது. ஜிடி பதிப்பை வகைப்படுத்தும் பக்கவாட்டு குரோம் பூச்சு ஆர்எஸ் பதிப்பில் இல்லை. 6500 ஆர்பிஎம்மில் 24.5 கிலோவாட் (33 ஹெச்பி) கொண்ட ஒரு பலவீனமான மாறுபாடு ஏ 1 உரிமம் வைத்திருப்பவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் 18 வயதிலிருந்தே ஓட்டக்கூடியது. ஸ்பைடர்மேக்ஸ் ஆர்எஸ் 500 இன் உற்பத்தி நிறுவனம் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் 2011 இல் முடிவடைகிறது. குறிப்புகள் மலகுட்டி மோட்டார் சைக்கிள்கள் மோட்டார் ஸ்கூட்டர்கள் 2004 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒற்றை சிலிண்டர் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மேக்ஸி ஸ்கூட்டர்கள்