1995 AC Delco 400
1995 ஏ. சி. டெல்கோ 400 என்பது 1995 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 29 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 21 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் அக்டோபர் 22,1995 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, வட கரோலினாவின் ராக்கிங்ஹாமில், வடக்கு கரோலினா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில், ஒரு நிரந்தர உயர் வங்கி பந்தயப் பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 393 சுற்றுகளை எடுத்தது. இன்னும் 10 ஓட்டங்கள் மீதமுள்ள நிலையில் பந்தயத்தின் இறுதி மறுதொடக்கத்தில், பில் டேவிஸ் ரேசிங் ஓட்டுநர் வார்டு பர்ட்டன் தனது முதல் தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியைப் பெறவும், இந்த பருவத்தின் ஒரே வெற்றியைப் பெறவும் களத்தைப் பாதுகாக்க முடியும். முதல் மூன்று இடங்களை நிரப்ப, பென்ஸ்கே ரேசிங் சவுத் டிரைவர் ரஸ்டி வாலஸ் மற்றும் ரூஷ் ரேசிங் டிரைவர் மார்க் மார்ட்டின் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். பந்தயத்தின் பிற்பகுதியில், ஒரு நாஸ்கார் அதிகாரி சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளரான டேல் எர்ன்ஹார்ட்டின் காரில் இருண்ட நிற லக்-நட்டைக் காணவில்லை என்று தவறாக நினைத்தபோது, உண்மையில் லக்-நட் காரில் இருந்தபோது இந்த இனம் சர்ச்சையில் சிக்கியது. ஆரம்பத்தில், எர்ன்ஹார்ட் ஒரு முறை அபராதத்தை அனுபவிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், நாஸ்கார் தவறை உணர்ந்த பிறகு, எர்ன்ஹார்ட் தனது இழந்த மடியில் திரும்பப் பெற முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த நாஸ்கார் நீட்டிக்கப்பட்ட எச்சரிக்கை காலத்தை அறிவிக்கும். இந்த முடிவு ஓட்டுநர்களிடமிருந்தும் அவர்களின் குழுவினரிடமிருந்தும் கடுமையான கோபத்திற்கு வழிவகுத்தது, இந்த எச்சரிக்கை அவர்களின் உத்திகளை அழித்துவிட்டது என்றும், இந்த முடிவு ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு தடையாக இருந்த ஒற்றை ஓட்டுநரை விரும்பியது என்றும் கூறினார். ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் பந்தயத்தில், இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த ஓட்டுநர் டேல் எர்ன்ஹார்ட் தனக்கும் புள்ளிகள் தலைவரான ஜெஃப் கார்டனுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை 43 புள்ளிகளால் மூட முடிந்தது, கார்டனின் முன்னிலையை 162 புள்ளிகளாக குறைத்தது. இந்த பருவத்தில் இரண்டு பந்தயங்கள் மட்டுமே மீதமுள்ள நிலையில், கார்டன் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்ல அதிக விருப்பமுள்ளவராக பட்டியலிடப்பட்டார். பின்னணி வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வே அக்டோபர் 31,1965 அன்று ஒரு தட்டையான, ஒரு மைல் ஓவலாக திறக்கப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஒரு மைல் நீளத்திற்கு மேல் உயரமான வங்கி, டி வடிவ ஓவலாக விரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில், வட கரோலினா மோட்டார் ஸ்பீட்வே பென்ஸ்கே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அதன்பிறகு விரைவில், இன்ஃபீல்ட் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் இன்ஃபீல்ட் சாலை போக்கில் போட்டி, பெரும்பாலும் எஸ். சி. சி. ஏ ஆல் நிறுத்தப்பட்டது. தற்போது, இந்த பாதை ஃபாஸ்ட் டிராக் உயர் செயல்திறன் ஓட்டுநர் பள்ளியின் தாயகமாக உள்ளது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. தகுதிப் போட்டி முதலில் இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்க திட்டமிடப்பட்டது. முதல் சுற்று அக்டோபர் 20, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 2.30 மணிக்கு EST இல் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், முதல் சுற்று தகுதிப் போட்டிகள் மழை பெய்து அக்டோபர் 21 சனிக்கிழமை காலை 9.30 மணிக்கு EST வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டன. மழை தாமதத்தின் விளைவாக, தகுதி ஒரு சுற்றுக்கு மட்டுமே இணைக்கப்பட முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த குறிப்பிட்ட பந்தயத்திற்கு, 1-38 நிலைகள் சரியான நேரத்தில் தீர்மானிக்கப்படும், மேலும் அது யாருக்குத் தேவை என்பதைப் பொறுத்து, தகுதி பெறாத ஆனால் உரிமையாளரின் புள்ளிகளில் போதுமான அளவு உயர்ந்த கார்களுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலைகள் வழங்கப்பட்டன; இது பொதுவாக நான்கு ஆகும். தேவைப்பட்டால், நேரத்திலோ அல்லது தற்காலிகத்திலோ தகுதி பெறாத ஒரு முன்னாள் சாம்பியன் ஒரு சாம்பியனின் தற்காலிகத்தைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் களத்தில் ஒரு இடத்தை சேர்க்கலாம். கிங் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஹட் ஸ்ட்ரிக்லின், துருவத்தை வெல்வார், 23.563 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். ஏழு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள். முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1995 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ராக்கிங்ஹாம் ஸ்பீட்வேயில் அக்டோபர் 1995 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 1995 வட கரோலினாவில் விளையாட்டுகளில்