Moke (revival)
மோக் என்பது 2013 முதல் சீனாவில் செரி ஆட்டோமொபைல் தயாரித்த ஒரு பொழுதுபோக்கு வாகனம் மற்றும் அமெரிக்கா, யுனைடெட் கிங்டம், பிரான்ஸ் மற்றும் பிற நாடுகளில் உள்ள பல்வேறு நிறுவனங்களால் கூடியது. பிரிட்டிஷ் தொழில்துறை வடிவமைப்பாளர் மைக்கேல் யங் வடிவமைத்த இந்த வடிவமைப்பு, 1964 முதல் 1993 வரை கட்டப்பட்ட கிளாசிக் மினி மோக்கைத் தூண்டுகிறது. "மினி மோக்" என்ற பெயர் மினியை மோக் உடன் இணைக்கிறது, இது கோவேறு கழுதைக்கு ஒரு பழமையான சொல். புதிய பதிப்பு வெறுமனே "மோக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அசல் மினி மோக் பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் (பிஎம்சி) மூலம் இலகுரக இராணுவ வாகனமாக கருதப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது, பின்னர் அந்த நிறுவனத்தின் பல்வேறு வாரிசு நிறுவனங்கள் மற்றும் துணை நிறுவனங்களால் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. இது அதன் எளிய, நேரடியான, கதவு இல்லாத வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் தகவமைப்பு ஆகியவற்றிற்காக அறியப்பட்டது. அசல் வடிவமைப்பு பயன்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக விற்கப்பட்டாலும், புதிய மோக் முக்கியமாக பொழுதுபோக்கு பயன்பாட்டிற்காக, கடற்கரை காராக அல்லது அருகிலுள்ள வாகனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் மற்றும் சீன வாகன உற்பத்தியாளர் செரி ஆட்டோமொபைல் ஆகியவற்றுடன் கூட்டு முயற்சியாக மோக் மறுமலர்ச்சி தொடங்கியது. மோக் அமெரிக்கா அமெரிக்காவில் மோக்கை விநியோகிக்கிறது. மோக் இன்டர்நேஷனலின் பிரிட்டிஷ் தயாரிப்பு 2018 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. இந்த பிராண்ட் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஈ. வி டெக்னாலஜி குழுமத்தால் வாங்கப்பட்டது. அசல் மினி மோக் சர் அலெக் இசிகோனிஸ் மற்றும் ஜான் ஷெப்பர்ட் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. மிகவும் கரடுமுரடான மினி மோக் என்பது லேண்ட் ரோவரிடமிருந்து இராணுவ வாகன வணிகத்தின் ஒரு பகுதியை எடுக்கும் முயற்சியாகும், ஆனால் மோசமான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் குறைந்த சக்திவாய்ந்த என்ஜின் ஆகியவை ஆஃப்-ரோட் வாகனத்திற்கான மிக அடிப்படைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. இருப்பினும், ஆஸ்டின், மோரிஸ் மற்றும் லேலண்ட் பிராண்டுகளின் கீழ் தனியார் பயன்பாட்டிற்கான ஒரு பயன்பாடு மற்றும் பொழுதுபோக்கு மாற்றாக மினி மோக் உற்பத்தியில் நுழைந்தது. மினி மோக் 1966 முதல் 1981 வரை ஆஸ்திரேலியாவில் கட்டப்பட்டது, பின்னர் படிப்படியாக 1980 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி பிரிட்டிஷ் லேலண்டின் போர்த்துகீசிய துணை நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இத்தாலிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்களான கஜிவா 1990 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசிய செயல்பாட்டின் உரிமைகளை எடுத்துக் கொண்டு, 1993 வரை சிறிய எண்ணிக்கையில் மோக்கை (பெயரில் "மினி" இல்லாமல் "மோக்" பாணியில்) உருவாக்கினார். பல்வேறு நிறுவனங்கள் பல ஆண்டுகளாக பிரதிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்குகளை உருவாக்கியுள்ளன; காரின் எளிய வடிவமைப்பு ஆர்வலர்கள் முழு புதிய மோக்ஸையும் பாகங்களிலிருந்து உருவாக்க அனுமதித்துள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டில், செரி ஆட்டோமொபைல் சீனாவில் மோக் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. இந்த வெளிப்பாட்டை தொழில்துறை வடிவமைப்பாளர் மைக்கேல் யங் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம், பிரான்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பல நிறுவனங்கள் செர்ரி தயாரிக்கப்பட்ட காரை உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்தன. உள்ளூர் அசெம்பிளர்கள் கண்ணாடி, டயர்கள் மற்றும் மின்சார என்ஜின்கள் போன்ற உள்ளூரில் பெறப்பட்ட பாகங்களையும் பல்வேறு அளவுகளில் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வடிவமைப்பின் கடைசி பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் மோக் 2022 ஆம் ஆண்டில் ப்ளென்ஹெய்ம் பேலஸ் பந்து ஏலத்தில் விற்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வின் வருமானம் ஸ்டார்லைட் யுகே என்ற தொண்டு நிறுவனத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. மின்சார பதிப்புகள் 2014 முதல், அசல் மோக் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட மின்சார பதிப்பு பிரான்சில் "நோஸ்மோக்" என்ற பெயரில் கூடியது. நோஸ்மோக் எஸ். ஏ. எஸ். என்ற நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட அவை முதலில் செரிஸேயில் உள்ள பழைய ஹூலியஸ் ஆலையில் இருந்து இயக்கப்பட்டன, ஆனால் பின்னர் அதே நகரத்தில் உள்ள ஒரு பழைய அச்சிடும் ஆலைக்கு மாற்றப்பட்டன. 2023 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தியில் நுழையவிருக்கும் டிரக்கி என்ற மூடிய கேபினுடன் 2 இருக்கைகள் கொண்ட பாக்ஸ் டிரக் பதிப்பையும் நோஸ்மோக் உருவாக்கியுள்ளது. சீன மோக்கை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மின்சார மோக் (பாணியில் "ஈமோக்") குறைந்த வேக வாகனம் அமெரிக்காவில் க்ரூஸ் கார் இன்க் நிறுவனத்தால் 2017 முதல் மோக் அமெரிக்காவிற்காக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது சீன தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. பிரான்சில் கட்டப்பட்ட மின்சார இ-மோக்கும் சில ஆண்டுகளுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் உற்பத்தி 2021 இல் பிரிட்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், இந்த வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட இரண்டாவது மின்சார பதிப்பு தொடங்கப்பட்டது, 2022 ஆம் ஆண்டில் "மோக் கலிபோர்னியன்" என்று அழைக்கப்படும் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை சான்றளிக்கப்பட்ட பதிப்பு. 2022 ஆம் ஆண்டில், மோக் இன்டர்நேஷனல் ஈ. வி டெக்னாலஜி குரூப் (ஈ. வி. டி. ஜி) கையகப்படுத்த ஒப்புக்கொண்டது. கனேடிய மின்சார போக்குவரத்து நிறுவனம் 67 சதவீத பங்குகளை வாங்கியது, இதை முழு உரிமையாக அதிகரிக்க ஒரு விருப்பத்துடன். இது தொடர்பான கொள்முதலில், ஈ-மோக் மின்சார வாகனத்தை தயாரிக்கும் ஃபேப்லிங்கின் 76 சதவீத பங்குகளையும் ஈ. வி. டெக்னாலஜி குரூப் வாங்கியது, மீதமுள்ள நிறுவனத்தை வாங்குவதற்கான விருப்பத்துடன். வடிவமைப்பு எம்ஓகே ஒரு முன் சப்ஃப்ரேம் மற்றும் செரியின் மற்ற கார்களிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட முன் ஸ்ட்ரட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் போன்ற பிற இயந்திர உருப்படிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இயந்திரம் ஒரு 1.1-liter, நான்கு சிலிண்டர் அலகு செர்ரி துணை நிறுவனமான ஆக்டெகோ பவர்டிரெயினால் கட்டப்பட்டது மற்றும் பொதுவாக பரந்த அளவிலான சீனாவில் கட்டப்பட்ட காம்பாக்ட்கள் மற்றும் துணை காம்பாக்ட்களில் காணப்படுகிறது. அசல் மினி மோக்கின் அலெக் இசிகோனிஸ் வடிவமைப்பை விட சீன டிரைவ்டிரெய்னுக்கு மிகப் பெரிய முன் முனை தேவைப்படுகிறது. பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் பதிப்பைத் தவிர, ஏராளமான மின்சார பதிப்புகள் உள்ளூர் அசெம்பிளர்களால் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த இயந்திரங்கள் பல்வேறு வகையான வெளியீடுகளை வழங்குகின்றன, சில மாதிரிகள் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்காக சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் சில குறைந்த வேக வாகனங்களாக (எல்எஸ்வி) மட்டுமே விற்கப்படுகின்றன, இது அதிகபட்ச வேகத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மோக் அமெரிக்கா அதிகாரப்பூர்வ மோக் பிரான்ஸ் அதிகாரி (கேட்) மோக் இன்டர்நேஷனல் அதிகாரப்பூர்வ மோக் சப் காம்பாக்ட் கார்கள் மினி விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் குறைந்த வேக வாகனங்கள் கன்வெர்ட்டிபில்கள் உற்பத்தி மின்சார கார்கள் முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் 2013 2020 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள்