Edward B. Barry
எட்வர்ட் புட்டேவன்ட் பாரி (அக்டோபர் 20,1849-நவம்பர் 27,1938) அமெரிக்க கடற்படையில் ஒரு பின்புற அட்மிரல் ஆவார். பிரபலமான மற்றும் பெரும்பாலும் வெற்றிகரமான மாலுமியான பாரி, ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்க மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ்-அமெரிக்கப் போர்களில் பங்கேற்றார். நவம்பர் 1910 இல், பாரி அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 1911 வரை அங்கு பணியாற்றினார், அப்போது அவரது ஓரினச்சேர்க்கை சந்தேகத்தின் காரணமாக ஒரு ஊழல் வெடித்தது. முன்கூட்டியே ஓய்வு பெற வேண்டும் என்ற அவரது கோரிக்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட போதிலும், அவரது துணை அதிகாரிகள் மற்றும் ஜனாதிபதி வில்லியம் ஹோவர்ட் டாஃப்ட் ஆகியோரின் அழுத்தம் பாரி "சேவையின் நன்மைக்காக" ராஜினாமா செய்ய வழிவகுத்தது. எட்வர்ட் பி. பாரி நியூயார்க் நகரில் ஒரு ஐரிஷ் கத்தோலிக்க குடும்பத்தில் இரண்டாவது மகனாக அக்டோபர் 20,1849 அன்று பிறந்தார். அவரது தந்தை, கேரட் ராபர்ட் பாரி, ஒரு வெற்றிகரமான கடற்படைப் பின்தொடர்பாளராக இருந்தார், அவர் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது நியூயார்க் கடற்படை யார்டில் (இப்போது புரூக்ளின் கடற்படை யார்ட்) ஊதியம் பெற்றவராக பணியாற்றினார். அவர் நியூயார்க் நகரில் உள்ள செயின்ட் பிரான்சிஸ் சேவியர் கல்லூரியில் படித்தார், ஜூலை 21,1865 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமியில் ஒரு அதிகாரியின் மகனாக நுழைந்தார். கடற்படை அகாடமியில் பாரி தங்கியிருந்தது சராசரி, "மிகவும் ஒழுங்கற்ற ஹம்மிங்" மற்றும் ஃபென்சிங் பாடங்களின் போது ஒரு செய்தித்தாளைப் படிப்பது உள்ளிட்ட பல்வேறு சம்பவங்களுக்காக குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டது. ஆயினும்கூட, விமானத்தில் மூன்று பயிற்சி பயணங்களைத் தொடர்ந்து, பாரி ஜூன் 4,1869 அன்று தனது 74 பேர் கொண்ட வகுப்பில் 48 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கடற்படை வாழ்க்கை ஆரம்பகால வாழ்க்கை 1869 ஆம் ஆண்டில் மிட்ஷிப்மேன் பட்டம் பெற்ற ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, பாரி பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். கப்பலில் ஒரு சிறப்பு பயணத்தைத் தொடர்ந்து, அவரது முதல் பணி கப்பலில் இருந்தது, பிராங்கோ-பிரஷியன் போரின் போது பிரான்சுக்கு மனிதாபிமான பொருட்களை வழங்கியது. கடற்படை அகாடமியில் அவரது தனித்துவமான செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், பாரி ஒரு திறமையான அதிகாரியாக நிரூபித்தார், கடற்படையின் அணிகளில் வேகமாக உயர்ந்தார். 1875 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை பயிற்சி முறையை மறுசீரமைக்கும் குழுவில் ஒரு பதவிக்கு பாரி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், இது ஒரு 26 வயது அதிகாரிக்கு ஈர்க்கக்கூடிய பாத்திரமாக கருதப்பட்டது. 1880 ஆம் ஆண்டில் கல்லாவோ முற்றுகையின் போது பாரி கப்பலில் இருந்தார், பெருவியன் கடற்படைக் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் நொறுங்குவதைக் கண்டார். ஆசிய படைப்பிரிவு, தெற்கு அட்லாண்டிக் படைப்பிரிவு மற்றும் கடற்படை புலனாய்வு அலுவலகம் ஆகியவற்றில் பல்வேறு நிலைகளைத் தொடர்ந்து, ஸ்பெயினுடனான போர் நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது. 1897 ஆம் ஆண்டில் பாரி லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி அவரது நிர்வாக அதிகாரியாக பணியாற்றினார். ஏப்ரல் 27,1898 அன்று ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்கப் போரின் அமெரிக்காவின் முதல் தாக்குதலில் அவர் பங்கேற்றார், மதன்சாஸ் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலில் ஸ்பானிஷ் பீரங்கி பீரங்கிகளை குண்டுவீசினார். ஹவானா மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் முற்றுகைகளில் பாரி பங்கேற்றார், அதே போல் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் கவர்னர் ஜெனரல் மானுவல் மாசியாஸ் ஒய் காசடோவுடன் போர்நிறுத்தத்திற்காக பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, நியூயார்க் கடற்படை யார்டில் நிறுத்தப்பட்ட கோலியரில் தனது முதல் கட்டளை பாத்திரம் பாரிக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மார்ச் 1900 இல் சமீபத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்டவரின் கட்டளையை ஏற்றார், ஆசிய நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு அட்லாண்டிக்கில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். பிலிப்பைன்ஸ்-அமெரிக்கப் போரில், பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி எமிலியோ அகுயினால்டோவைப் பிடிப்பதற்காக ஃப்ரெடெரிக் ஃபன்ஸ்டன் தலைமையிலான பலவானுக்கான பயணத்தில் பேரியின் விக்ஸ்பர்க் பங்கேற்றார். இந்த பணி ஒரு பெரிய வெற்றியாக இருந்தது, மார்ச் 23,1901 அன்று கைப்பற்றப்பட்டது. ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, விக்ஸ்பர்க் ஃபன்ஸ்டன் மற்றும் அகுயினால்டோவுடன் மலாக்கானாங் அரண்மனைக்குத் திரும்பினார். இந்த சாதனை பேரியின் நற்பெயரை மேலும் வலுப்படுத்தியது, மேலும் இந்த நடவடிக்கையில் அவரது நடத்தைக்காக ஜெனரல் ஆர்தர் மேக்ஆர்தர் ஜூனியர் அவரைப் பாராட்டினார். போர் முடிந்த பிறகு, விக்ஸ்பர்க் தனது கவனத்தை கிழக்கு ஆசியாவிற்கு மாற்றி, சீனா, ஜப்பான் மற்றும் கொரியா இடையே நகர்ந்தார். ஜனவரி 1902 இல், நியு-சுவாங் (இப்போது யிங்கௌ) கப்பலில் நிறுத்தப்பட்டபோது, விக்ஸ்பர்க்கில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட ரஷ்ய வீரர்களுக்கும் அமெரிக்க மாலுமிகளுக்கும் இடையே பல சண்டைகள் வெடித்தன, இதனால் சீனாவுக்கான ரஷ்ய தூதர் பால் எம். லெசர் தனது அமெரிக்க பிரதிநிதி எட்வின் எச். காங்கரிடம் புகார் அளித்தார். பேரியின் மேலதிக விசாரணையைத் தொடர்ந்து, ரஷ்ய காவல்படை தவறு செய்ததாக அவர் முடிவுக்கு வந்தார், மேலும் ரஷ்யாவிடமிருந்து இழப்பீடு கோரினார், பின்னர் மன்னிப்பு கேட்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 15,1903 அன்று, பேர்ரி நியூயார்க் கடற்படை யார்டுக்கு கமாண்டன்ட் ஃபிரடெரிக் ரோட்ஜர்ஸ் உதவியாளராக திரும்பினார். அக்டோபர் 1904 இல் ரோட்ஜர்ஸ் ஓய்வு பெற்றவுடன், பேரியும் தனது பாத்திரத்தை விட்டு வெளியேறினார், அவருக்கு பதிலாக லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பெஞ்சமின் தப்பன் நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் ஆய்வு மற்றும் கணக்கெடுப்பு வாரியத்தின் உறுப்பினராக பணியாற்றினார். ரியர் அட்மிரல் ஏ. எஸ். பார்கர் ஓய்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து, பாரி மார்ச் 31,1905 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அதன்பிறகு விரைவில் பாரி தலைமைக்கு திரும்பினார், கேப்டன் வில்லியம் ஜே. பார்னெட்டுக்குப் பிறகு போர்க்கப்பலின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். முற்றத்தை விட்டு வெளியேறியபோது, ப்ரூக்ளின் ஈகிள் "நாளை காலை கென்டக்கி போர்க்கப்பலின் நோர்போக்கிற்கு புறப்படுவதன் மூலம், அங்கு பணியாற்றிய மிகவும் விரும்பப்படும் அதிகாரிகளில் ஒருவர் கடற்படை யார்டை விட்டு வெளியேறுவார்" என்று எழுதினார். விக்ஸ்பர்க்கைப் போலல்லாமல், கென்டக்கியில் பேரியின் செயல்திறன் ஊக்கமளிக்கவில்லை. கப்பலின் கட்டளையை ஏற்ற ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஜனவரி 7 ஆம் தேதி, கென்டக்கி மற்ற நான்கு கப்பல்களுடன் ஒரு கடற்படையில் டாம்ப்கின்ஸ்வில்லில் இருந்து வெளியேறியபோது, அவள் தரையில் ஓடினாள். இந்த தவறு ஒரு சங்கிலி எதிர்வினை விளைவை உருவாக்கியது, பின்வருபவை வேண்டுமென்றே தன்னை அடித்துக்கொண்டன, அடுத்தது கென்டக்கிக்கு ஒரு பார்வை அடியை வழங்குவதற்கு முன்பு. ஒரு சிறந்த நேவிகேட்டர் என்ற நற்பெயரின் காரணமாக பாரி குற்றம் சாட்டப்படுவதிலிருந்து முற்றிலும் விடுவிக்கப்படுவார் என்ற ஆரம்ப நம்பிக்கை இருந்தது. ஆயினும்கூட, கென்டக்கியின் தரையிறக்கத்தின் போது ஒரு "சிறிய தவறுக்கு" பாரி குற்றம் சாட்டப்பட்டார், பெரும்பாலான தவறு ஒரு "திறமையற்ற கேப்டனுக்கு" சென்றது. தலைமைப் பொறுப்பில் ஒரு மந்தமான பதவிக்காலத்தைத் தொடர்ந்து, பேரிக்கு கப்பலின் கட்டளையை அப்போதைய கேப்டன் வால்டர் சி. கவுல்ஸுக்கு விட்டுக்கொடுக்க உத்தரவிடப்பட்டது. தீபம் கடந்து செல்வதற்கு சற்று முன்பு, பேரியின் கென்டக்கி மீண்டும் தரையிறங்கியது, இந்த முறை லம்பேர்ட் பாயிண்ட் அருகே. நவம்பர் 1,1907 அன்று, நியூயார்க் நகரத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட மிகப்பெரிய கடற்படை ஆட்சேர்ப்பு நிலையத்தை நிர்வகிக்க பாரி கென்டக்கியை விட்டு வெளியேறினார். கென்டக்கி, கவுல்ஸ் தலைமையின் கீழ், பேரியின் பிரிவினைக்கு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு குறிப்பிடத்தக்க கிரேட் ஒயிட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். டிசம்பரில், பாரி ஆட்சேர்ப்பு நிலையத்தை விட்டு வெளியேறி அட்லாண்டிக் கடற்கரையின் கடற்படை உதவியாளர்களின் மேற்பார்வையாளர் ஆனார். அங்கு அவர் பல விசாரணைகளில் பங்கேற்றார், இதில் தளபதி சார்லஸ் சி. மார்ஷின் கோர்ட்-மார்ஷல் உட்பட, தற்செயலாக கப்பல் மூழ்குவதற்கு வழிவகுத்தது. ரியர் அட்மிரல் வில்லியம் ஜே. பார்னெட் ஓய்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து, பாரி பிப்ரவரி 1,1909 அன்று ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஆரம்பத்தில் அமெரிக்க அட்லாண்டிக் கடற்படையின் நான்காவது பிரிவின் கட்டளைக்கு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட போதிலும், பிரிவின் முன்னோடி ரியர் அட்மிரல் யூரியல் செப்ரி அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக ஆன பிறகு, அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் இரண்டாவது பிரிவின் கட்டளைக்கு பாரி மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். தலைமைத் தளபதி, அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படை பாரி, நவம்பர் 1,1910 அன்று அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் (சிஐஎன்சி. பி. ஏ. சி. எஃப். எல். டி) தலைமைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் ஓய்வு பெற்ற ரியர் அட்மிரல் கில்ஸ் பி. ஹார்பருக்குப் பிறகு பதவியேற்றார், உடனடியாக போர் பயிற்சிக்கு புறப்பட்டார். கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக பேரியின் காலம் குறுகிய காலமே இருந்தது. அவரது குறிப்பிடத்தக்க செயல்களில் "பங்க்" என்ற ஆங்கில புல் டெரியர் கடித்ததும், அதன் சின்னமாக பணியாற்றியதும், கடற்படை விமானப் பரிசோதனை குறித்து க்ளென் கர்டிஸுடன் தொடர்புகொள்வதும் அடங்கும். (பங்க் ஒரு நக்கலுடன் மன்னிப்பு கேட்டார், பின்னர் கண்டிக்காமல் விடுவிக்கப்பட்டார்). ஜனவரி 14,1911 அன்று, கட்டாய ஓய்வூதிய வயதை கடப்பதற்கு ஒன்பது மாதங்களுக்கு முன்பு ஓய்வு பெறுவதற்கான எதிர்பாராத கோரிக்கையை பாரி முன்வைத்தார். ஆரம்ப நேரத்திற்கான ஆரம்ப ஊகங்கள் உடல்நலக்குறைவு காரணமாக இருந்தன, ஆனால் அடுத்த நாள் சான் பிரான்சிஸ்கோ குரோனிக்கல் பேரியின் அதிகாரிகள் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு "அச்சில் வெளிப்படையான அறிக்கையைத் தடுக்கும் வகையில்" ஒரு சூழ்நிலையில் அவரைக் கண்டுபிடித்ததாக செய்தி வெளியிட்டபோது இது விரைவாக கலைக்கப்பட்டது. பேரியின் சந்தேகத்திற்குரிய ஓரினச்சேர்க்கை செய்தித்தாள்களில் வெளிப்படையாக அறிவிக்கப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக இந்த விஷயத்தை "அவரது தார்மீக தன்மை குறித்து" மற்றும் "ஆஸ்கார் வைல்டின் வீழ்ச்சிக்கு காரணமான அதே தீமை" என்று குறிப்பிட்டது. அவரது பாலியல் நோக்குநிலை ஏற்கனவே பல மாதங்களாக சந்தேகிக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் மேற்கு வர்ஜீனியாவில் இருந்த காலத்தில் அவரது அதிகாரிகளால் ஒதுக்கப்பட்டார். பாரியின் அறைக்கு ஏற்றப்பட்ட கைத்துப்பாக்கியை அனுப்புவது குறித்து அதிகாரிகள் பரிசீலித்தனர், அவர் ராஜினாமா செய்ய வாய்ப்பளிப்பதற்கு முன்பு அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற ஆலோசனையுடன். அதற்கு பதிலாக ஓய்வு பெறுவதற்கான பேரியின் நடவடிக்கை அதிகாரிகளால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் அதிகரித்த அழுத்தம் மற்றும் ஜனாதிபதி வில்லியம் ஹோவர்ட் டாஃப்ட்டின் கோரிக்கைக்குப் பிறகு, ஜனவரி 28 அன்று பாரி "சேவையின் நன்மைக்காக" கடற்படையில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார். கவிஞர் டி. எஸ். எலியட் ஆகஸ்ட் 30,1922 அன்று எஸ்ரா பவுண்டுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் பேரியைப் பற்றி குறிப்பிட்டார்ஃ தனிப்பட்ட வாழ்க்கை எட்வர்ட் பி. பாரி கடற்படை அதிகாரி ஜான் எம். பி. கிளிட்ஸின் மகள் மேரி ஜே. கிளிட்ஸை ஏப்ரல் 7,1875 அன்று மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு 1876 இல் ஒரு மகனும், 1877 இல் ஒரு மகளும் பிறந்தனர். மேரி ஜூன் 25,1906 அன்று வாஷிங்டன் டி. சி. யில் இறந்தார். ஒரு தேவாலய சேவையைத் தொடர்ந்து தனது அறைக்குத் திரும்பிய பின்னர், நவம்பர் 27,1938 அன்று பால்டிமோரில் 89 வயதில் பாரி இறந்தார். செயின்ட் இக்னேசியஸ் தேவாலயத்தில் ஒரு சேவையைத் தொடர்ந்து, பாரி நவம்பர் 29 அன்று ஆர்லிங்டன் தேசிய கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் நியூயார்க் பல்கலைக்கழக கிளப் மற்றும் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை கிளப்பில் உறுப்பினராக இருந்தார். பேரியின் கையொப்பமும் எழுத்துத்திறனும் கடற்படை முற்றத்தில் இருந்த காலத்தில் அடிக்கடி கிண்டல் செய்யப்பட்ட இலக்குகளாக இருந்தன. புரூக்ளின் டெய்லி ஈகிள் "நேவல் அகாடமி என்ரோல்ஸ் [பாரி] தனது சொந்த எழுத்தைப் படிக்க முடியாத ஒரே மாணவர்" என்ற தலைப்பில் ஒரு பகுதியை எழுதி, அவரது கையொப்பத்தை "கடற்படையில் விசித்திரமானது" என்று பெயரிட்டது. தரவரிசை தேதிகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமி மிட்ஷிப்மேன்-ஜூன் 4,1869 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1849 பிறப்புகள் 1938 இறப்புகள் நேவல் வார் கல்லூரி முன்னாள் மாணவர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமி முன்னாள் மாணவர்கள் நியூயார்க் நகரத்தைச் சேர்ந்த அமெரிக்க கடற்படை பின்புற அட்மிரல்கள் ஓரினச்சேர்க்கைக்காக வெளியேற்றப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள்