Kilcoy–Beerwah Road
கில்காய்-பீர்வா சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் மோரெட்டன் விரிகுடா மற்றும் சன்ஷைன் கடற்கரை உள்ளூராட்சி பகுதிகளில் உள்ள ஒரு தொடர்ச்சியான சாலை பாதையாகும். இது மாநில பாதை 6 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்திய சாலையாகும் (எண் 492). இது நியூ இங்கிலாந்து நெடுஞ்சாலையிலிருந்து புரூஸ் நெடுஞ்சாலைக்கு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். பாதை விவரம் கில்காய்-பீர்வா சாலை டி 'அகுலார் நெடுஞ்சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் மாநில பாதை 6 ஆக தொடங்குகிறது. இது வடகிழக்கு மற்றும் வடக்கு வழியாக செல்கிறது மற்றும் தென்கிழக்கில் கமிஷனர்கள் பிளாட் சாலைக்கு வெளியேறும் வழியைக் கடந்து செல்கிறது. இது பின்னர் கொனாண்டேல் மலைத்தொடரின் மேற்கு சரிவை ஏறி, வடமேற்கில் உள்ள மாலேனி-ஸ்டான்லி நதி சாலைக்கு வெளியேறும் வழியைக் கடந்து செல்கிறது. அடுத்து அது நுழையும் போது கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது, அங்கு பெயர் பீச்சஸ்டர் சாலை என்று மாறுகிறது. இது பீச்செஸ்டர் வழியாக கிழக்கே தொடர்கிறது, ஸ்டான்லி ஆற்றைக் கடந்து, வடக்கே பால்ட் நோப் சாலை மற்றும் தென்மேற்கே கமிஷனர்கள் பிளாட் சாலைக்கு மற்றொரு வெளியேறும் வழியைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலை பின்னர் தென்கிழக்கு திசையில் திரும்பி, மலைத்தொடருக்குள் நுழையும் போது இறங்குகிறது, மேலும் கிராமத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு பழைய ஜிம்பி சாலையைக் கடக்கிறது. இது கிராமத்திற்குள் நுழையும் போது பீர்வா சி. பி. டி. யின் புறவழிச்சாலையில் தெற்கே திரும்பி, பீச்செஸ்டர் சாலையை விட்டு வெளியேறி அதன் அதிகாரப்பூர்வ பெயரை மீண்டும் தொடங்குகிறது. பின்னர் அது தென்கிழக்கே திரும்பி, ராபர்ட்ஸ் சாலையை ஒரு வட்டப்பாதையில் கடந்து, கிளாஸ் ஹவுஸ் மவுண்டன்ஸ் சாலையுடன் (ஸ்டீவ் இர்வின் வே) நான்கு வழி சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. மாநில பாதை 6 வடக்கு நோக்கி திரும்புகிறது, மற்றும் ராய்ஸ் சாலை புரூஸ் நெடுஞ்சாலைக்கு கிழக்கே செல்கிறது. சாலையின் குறுக்கே நிலப் பயன்பாடு முக்கியமாக கிராமப்புறங்களில் உள்ளது. சாலையின் நிலை சாலை முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பெரும்பகுதி இரு வழிச் சாலையாகும். சாலையின் அளவு 10 சதவீதத்தை விட செங்குத்தாகவும், மேலும் 5 முதல் 10 சதவீதம் வரை செங்குத்தாகவும் உள்ளது. சாலையின் மிக உயர்ந்த உயரம் மற்றும் மிகக் குறைந்த உயரம் ஆகும். மேம்படுத்தல் திட்டம் பழைய ஜிம்பி சாலையுடன் குறுக்குவெட்டை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டம், 55 லட்சம் டாலர் செலவில், ஆகஸ்ட் 2021 இல் நிறைவடைந்தது. 1841 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ச்சர் சகோதரர்கள் ஸ்டான்லி ஆற்றின் குறுக்கே துருந்தூர் நிலையத்தை நிறுவினர், இது இப்போது உட்ஃபோர்ட் நிற்கும் இடத்திற்கு அருகில் உள்ளது. 1877 ஆம் ஆண்டில், துருந்தூர் மேய்ச்சல் ஓட்டத்திலிருந்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டு, 1877 ஏப்ரல் 19 அன்று தேர்வுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஸ்டான்மோர் மேய்ச்சல் ஓட்டம் 1885 க்கு முன்பு நிறுவப்பட்டது. 1912 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டான்மோர் சொத்தின் ஒரு பகுதி பிரித்து விற்கப்பட்டது. செடார்டன் முதலில் பாயின்டனின் பாக்கெட் என்று அழைக்கப்பட்டார், ஆரம்பகால குடியேற்றக்காரரின் நினைவாக. அவர் ஒரு காளையாக இருந்தார், அவர் மலைத்தொடரின் மேற்கு சரிவுகளில் இருந்து அதிக அளவு சிடார் அறுவடை செய்தார். 1905 வாக்கில் இப்பகுதியில் நிலம் தேர்வுக்கு கிடைத்தது. 1909 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு, ரயில்வே வூட்ஃபோர்டை அடைந்தபோது, மரக்கன்றுகள் மாட்டு வண்டல் மூலம் வூட்ஃபோர்டுக்கு அல்லது அரைப்பதற்காக கொண்டு செல்லப்பட்டன. மோட்டார் லாரிகளால் மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு சில காலம் வூட்ஃபோர்டுக்கு மரங்களை எடுத்துச் செல்ல காளைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1888 ஆம் ஆண்டில் பீச்செஸ்டர் நகரம் கணக்கெடுக்கப்பட்டது. ஆரம்பகாலத் தொழில்களில் பால்வளம் மற்றும் மரக்கட்டை வெட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும். பீர்வாவில் ஐரோப்பிய குடியேற்றம் 1877 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, மரம் வெட்டுதல் மற்றும் நிலத்தை அகற்றுதல், அதைத் தொடர்ந்து பழம் வளர்ப்பு மற்றும் பிற வகையான விவசாயங்கள். முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. இந்த சாலை மோரெட்டன் விரிகுடா மற்றும் சன்ஷைன் கோஸ்ட் உள்ளூராட்சி பகுதிகளுக்குள் உள்ளது. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைப் பாதைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள எண்ணற்ற சாலைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைகள்