SS Moresby (1881)
எஸ். எஸ். மோர்ஸ்பி என்பது ஒரு பிரிட்டிஷ் சரக்குக் கப்பலாகும், இது 1916 நவம்பர் 28 அன்று எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு வடமேற்கே 120 கடல் மைல் (220 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள மத்தியதரைக் கடலில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது, அவர் வியட்நாமின் சைகோனில் இருந்து பிரான்சின் டன்கிர்க்கிற்கு அரிசி சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றபோது. கட்டுமானம் மோர்ஸ்பி ஜேக்கப் கிறிஸ்டென்சன் என்ற பெயரில் 1881 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மிடில்ஸ்பரோவில் உள்ள ரெயில்டன் டிக்சன் & கோ கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது, அதே ஆண்டு நவம்பர் 23 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இது 1882 இல் நிறைவடைந்தது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது மற்றும் ஒரு ஆழம் இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு ஒற்றை 2 உருளை இருந்தது. கூட்டு நீராவி இயந்திரம் ஒரு திருகு உந்துசக்தியையும், 4 உலைகளுடன் 2 கொதிகலன்களையும் இயக்குகிறது. இந்தக் கப்பலின் வேகம் 9 முடிச்சுகள் ஆகும். 1910 தரையிறக்கம் 1910 பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதி காலை, ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள பல்லுயிர் தீவுக்கு அருகிலுள்ள பேரியர் ரீஃப் மீது மோர்ஸ்பி தரையிறங்கினார். அவளை விடுவிக்க பல முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன, மறுநாள் காலையில், கப்பலின் தளபதி கேப்டன் வோய் உயிர்காப்புப் படகுகளில் உள்ள அனைத்து பயணிகளையும் பாதுகாப்பாக பல்லுயிர் தீவுக்கு அழைத்து வர உத்தரவிட்டார். கேப்டன் வோய் 21 பிப்ரவரி 1910 காலை கப்பலை மீண்டும் மிதக்கச் செய்து, அதன் பயணத்தைத் தொடர்வதற்கு முன்பு பல்லுயிர் தீவில் சிக்கித் தவிக்கும் பயணிகளை அழைத்துச் செல்லத் தொடங்கினார். கப்பல் அதன் துறைமுகப் பக்கத்தில் அதன் முன்கையில் சில சேதங்களை சந்தித்தது, ஆனால் விரைவாக பழுதுபார்க்கப்பட்டு சேவைக்கு திரும்பியது. வியட்நாமின் சைகோனில் இருந்து பிரான்சின் டன்கிர்க்கிற்கு அரிசி சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றபோது சிங்கிங் மோர்ஸ்பி பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். முதல் உலகப் போரில் ஜெர்மன் யு-படகுகளால் கடலில் ஏற்பட்ட அச்சுறுத்தல் காரணமாக, மோர்ஸ்பி தனது உரிமையாளர்களால் பாதுகாப்பாக ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். நவம்பர் 28,1916 அன்று, எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு வடமேற்கே 120 கடல் மைல் (220 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் பயணித்துக் கொண்டிருந்தபோது, அது எந்த எச்சரிக்கையும் இல்லாமல் டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டது. கப்பல் விரைவாக ஸ்டெர்ன் மூலம் நிலைபெற்றது மற்றும் 12 நிமிடங்களில் மூழ்கியது. கப்பல் வேகமாக நிறுவப்பட்டதால், உயிர்காக்கும் படகுகளை அனுப்ப முடியவில்லை. விமானத்தில் இருந்த 45 பணியாளர்களில், தலைமை அதிகாரி மற்றும் அவரது மனைவி, தலைமை பொறியாளர் மற்றும் 29 சீன பணியாளர்கள் உட்பட 33 பேர் உயிரிழந்தனர். உயிர் பிழைத்த 12 பேரில் கப்பலின் கேப்டன், இரண்டாவது அதிகாரி மற்றும் ஏழு சீனக் குழுவினர் அடங்குவர். மோர்ஸ்பியின் சிதைவுகள் இருந்ததாக நம்பப்படுகிறது. இருப்பினும், இடிபாடுகளின் தற்போதைய நிலை தெரியவில்லை. 1916 இல் நடந்த கடல்சார் சம்பவங்கள் 1881 கப்பல்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் சரக்குக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் சரக்குக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் முதலாம் உலகப் போர் மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் முதலாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள்