High-speed rail in Egypt
எகிப்தில் செயல்பாட்டில் உள்ள அதிவேக ரயில் இணைப்புகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் 2018 ஆம் ஆண்டில் இதுபோன்ற மூன்று பாதைகளை கட்டுவதற்கான திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. முதல் பாதை ஐன் சுக்னா மற்றும் மார்ஸா மத்ரூஹ் நகரங்களை இணைக்கிறது, இரண்டாவது அக்டோபர் ஆறாம் தேதி மற்றும் அபு சிம்பல் நகரங்களை இணைக்கிறது, மூன்றாவது கெனா நகரத்தை ஹுர்காடா மற்றும் சஃபாகா நகரங்களுடன் இணைக்கிறது. ஜேர்மன் சீமென்ஸ் நிறுவனங்கள், அரபு ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் ஓராஸ்காம் கட்டுமானம் ஆகியவற்றின் கூட்டணியால் இந்த திட்டம் நிறுவப்படுகிறது, அங்கு சீமென்ஸ் திட்டத்தின் மின், இயந்திர, கட்டுப்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் அனைத்து பணிகளையும் மேற்கொள்ளும், அத்துடன் மின்சார ரயில்களின் உற்பத்தி மற்றும் வழங்கல், பராமரிப்பு பட்டறை நிறுவுதல் மற்றும் அதன் உபகரணங்களை நிறுவுதல், அதே நேரத்தில் அரபு ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் ஓராஸ்காம் நிறுவனங்கள் மண் பாலங்கள், பாலங்கள் மற்றும் தடம், பயணிகள் முனையங்கள் மற்றும் வேலிகளுக்கான தொழில்துறை பணிகளை செயல்படுத்துகின்றன. இந்த ரயில் அமைப்பு கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், டாய்ச் பான் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படும். 12 மார்ச் 2018 அன்று, எகிப்தின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஹிஷாம் அரபாத், எகிப்து மத்தியதரைக் கடலை (அலெக்ஸாண்ட்ரியா, பெஹிரா போன்ற வடக்கு கடலோர ஆளுநரகங்களைக் குறிப்பிடுகிறது) மற்றும் செங்கடலை இணைக்கும் புதிய அதிவேக ரயில்வேயை 10 க்கும் மேற்பட்ட சர்வதேச நிறுவனங்களின் பங்கேற்புடன் தொடங்குகிறது என்று கூறினார். ஜனவரி 2021 இல், எகிப்தின் அதிகாரிகள் ஜெர்மனியின் சீமென்ஸ் நிறுவனம் தலைமையிலான ஒரு கூட்டமைப்புடன் ஒரு விருப்ப அறிவிப்பில் கையெழுத்திட்டனர், செப்டம்பர் 2021 இல் வெளியிடப்பட்ட 660 கிமீ அதிவேக ரயில்வேக்கு 4.5 பில்லியன் யூரோவின் முதல் ஒப்பந்தத்துடன். மே 2022 இல், மொத்தம் 8.1 பில்லியன் யூரோக்கள் (8.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் முழுமையான 2000 கிமீ பாதையை உள்ளடக்கும் வகையில் ஒப்பந்தம் நீட்டிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2022 இல், டாய்ச் பானின் துணை நிறுவனமான டிபி இன்டர்நேஷனல் ஆபரேஷன்ஸ், எகிப்தின் அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்கை இயக்கும் மற்றும் பராமரிக்கும் ஒப்பந்தத்தை வென்றது. ரயில் பாதைகள் சிவப்பு பாதை முதல் 660 கிமீ மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள மெர்ஸா மத்ரூவில் தொடங்கி, அல்-அலமைன், போர்க் எல் அரபு வழியாகவும், பின்னர் வாடி எல் நட்ரூனுக்கும், அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி நகரத்திற்கும், தெற்கு கெய்ரோ வழியாக புதிய நிர்வாகத் தலைநகருக்கும், செங்கடலின் சூயஸ் வளைகுடாவில் உள்ள ஐன் சோக்னாவிலும் முடிவடைய திட்டமிடப்பட்டது. ஜனவரி 2021 நிலவரப்படி, கணக்கெடுப்பு மற்றும் பாதைத் திட்டமிடல் நிறைவடைந்துள்ளது மற்றும் பாலங்கள் மற்றும் பாதைகளை உருவாக்குவதற்கான கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. இந்த ஆரம்ப பிரிவு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படும் நோக்கம் கொண்டது, மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டு நிறைவடையும் தேதியுடன் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2021 ஜனவரி 14 அன்று, எகிப்தின் முதல் அதிவேக ரயில் அமைப்பை வடிவமைக்கவும், நிறுவவும், பராமரிக்கவும் எகிப்தின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள அதிகாரமான சீமென்ஸ் மொபிலிட்டி மற்றும் தேசிய சுரங்கப்பாதைகள் ஆணையத்திற்கு இடையே ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. அலெக்ஸாண்ட்ரியா மற்றும் போர்க் எல் அரபு இடையே ஆரம்பத்தில் டப் செய்யப்பட்ட "இரண்டாவது வரி" இந்த ஒப்பந்தத்தில் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டும் 2022 ஆம் ஆண்டு வரை கட்டுமானத்தில் உள்ளன. சீமென்ஸ் தலைமையிலான கூட்டமைப்புக்கு 2021 செப்டம்பரில் ஐன் சோக்னாவிலிருந்து மார்ஸா மாத்ரு மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியா வரை பாதைகளை உருவாக்க 4.5 பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் இது 2027 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதையில் வேலாரோ அதிவேக பயணிகள் ரயில்கள் பொருத்தப்படும். இந்த 660 கிமீ பிரிவு ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்படும், பயண நேரத்தை பாதியாகக் குறைக்கும் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வை 70 சதவீதம் குறைக்கும். புதிய ரயில் பாதையின் வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ ஆக இருக்கும், அதே நேரத்தில் அதிவேக ரயில்கள் சாதாரண சேவையின் போது மணிக்கு 230 கிமீ வேகத்தை எட்டும். மஞ்சள் கோடு இரண்டாவது கோடு அக்டோபர் நகரத்தின் ஆறாம் தேதி முதல் ஃபாயூம், மின்யா, அஸ்வான் மற்றும் அபு சிம்பல் வழியாக நைல் நதியின் மேற்குக் கரையில் 1,100 கி. மீ. வரை நீண்டிருக்கும். உள்ளூர் நிலையங்களில் அல்-அயத், அல்-ஃபாஷ்ன், அல்-அட்வா, பானி மசார், சமாலவுட், அபு குர்காஸ், மல்லாவி மற்றும் டெய்ரூட் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பாதைக்கான கணக்கெடுப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் மார்ச் 2022 இல் எகிப்திய அதிகாரிகளால் தொடங்கப்பட்டன, குறிப்பாக அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி நகரம் மற்றும் ஃபாயூம், எதிர்பார்க்கப்பட்ட வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ, ஆனால் விரைவு ரயில்களின் ஆரம்ப செயல்பாடு மணிக்கு 230 கிமீ. இந்த வழித்தடத்தின் விரிவாக்கம் மே 2022 இல் அஸ்வானில் இருந்து அபு சிம்பல் வழியாக மேற்கு பாலைவனத்தில் உள்ள தோஷ்கா மற்றும் ஷார்க் எல் ஒவைனாட் வரை அறிவிக்கப்பட்டது, அதே போல் சூடானில் உள்ள வாடி ஹல்ஃபா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அரபு பொருளாதார மேம்பாட்டுக்கான குவைத் நிதி, அஸ்வானில் இருந்து தோஷ்கா மற்றும் அபு சிம்பல் வரையிலான 283.5 கிமீ பாதை மற்றும் சூடானுக்கு 80 கிமீ நீட்டிப்புக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்கு $24.5 லட்சம் கையெழுத்திட்டது, இதில் நாசர் ஏரியின் குறுக்கே 6 கிமீ பாலம் அடங்கும். ஊதா வரிசை மூன்றாவது வரிசை தெற்கில் சபாகாவிலிருந்து சாஹ்ல் ஹஷீஷ், ஹுர்காடா, கிழக்கு சோஹாக், கெனா மற்றும் குஸ் வழியாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது லக்சோரில் முடிவடைகிறது, மொத்தம் $2.7 பில்லியன் செலவில் இரண்டு ஆண்டு கட்டுமான நேரத்துடன். இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பாதைகளை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் மார்ச் 2022 இல் சீமென்ஸால் கையெழுத்திட திட்டமிடப்பட்டன; எகிப்திய அரசாங்கத்திற்கும் சீமென்ஸுக்கும் (மற்றும் அதன் கூட்டமைப்பான ஒராஸ்காம் கட்டுமானம் மற்றும் தி அரபு ஒப்பந்தக்காரர்கள்) இடையே மே 31,2022 அன்று 8,1 பில்லியன் யூரோ ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, மேலும் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பாதை கட்டுமானம் மற்றும் 41 வேலாரோ 8-கார்கள் அதிவேக பயணிகள் ரயில்கள், 94 தேசிரோ உயர் திறன் கொண்ட நான்கு-கார் பிராந்திய ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் 41 வெக்ட்ரான் சரக்கு என்ஜின்கள், அத்துடன் ஈ. டி. சி. எஸ் நிலை 2 மற்றும் பொருத்தமான மின் கட்டம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்த முழு வலையமைப்புக்கும் 23 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவாகும் என்றும் 2000 கி. மீ. க்கு மேல் பரவியிருக்கும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத் திட்டங்கள் மார்ஸா மத்ருஹ் வழியாக கிழக்கு நோக்கி எல் நெகைலா வழியாக லிபியாவின் எல்லையில் உள்ள சல்லூம் வரை, லிபியாவின் பெங்காசி வரை விரிவாக்கம் செய்வதற்கான நோக்கம், 2020 நவம்பரில் எகிப்திய போக்குவரத்து அமைச்சர் கமெல் அல்-வசீரால் அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் 18 ஜனவரி 2021 அன்று லிபிய-எகிப்திய வர்த்தக சபையால் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. சிவாவுக்கு ஒரு நீட்டிப்பும் குறிப்பிடப்பட்டது. இது வாடி ஹல்ஃபா உட்பட லிபியா மற்றும் சூடான் ஆகிய இரு நாடுகளுடனும் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார தொடர்புகளை உருவாக்குவதற்கான எகிப்திய அரசாங்கத்தின் பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கெய்ரோ இலகு ரயில் போக்குவரத்தையும் பார்க்கவும். எகிப்திய தேசிய ரயில்வே. மேற்கோள்கள் எகிப்தில் அதிவேக ரயில்கள் சீமென்ஸ் தயாரிப்புகள் சீமென்ஸ் பல அலகுகள் எகிப்தில் ரயில் போக்குவரத்து ஆப்பிரிக்காவில் ரயில் போக்குவரத்து