Kansas and Arkansas Valley Railway
கன்சாஸ் மற்றும் ஆர்கன்சாஸ் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே ("கே & ஏ. வி") ஒற்றை பாதை, நிலையான கேஜ் நீராவி இரயில் பாதையின் உரிமையாளராக இருந்தது, இது ஆர்கன்சாஸின் வான் புரேனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சந்திப்பிலிருந்து ஓக்லஹோமா வழியாக காஃபவில்லே, கன்சாஸ் வரை 6.01 மைல் கிளை வழித்தடங்களுடன் ஒரு 164.63 மைல் பிரதான பாதையை உள்ளடக்கியது. இது 1888 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது மற்றும் 1909 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் லூயிஸ், அயர்ன் மவுண்டன் மற்றும் தெற்கு ரயில்வேக்கு ("அயர்ன் மவுண்டன்") தனது சொத்தை விற்றது. கே & ஏ. வி நவம்பர் 27,1885 அன்று ஆர்கன்சாஸின் பொதுச் சட்டங்களின் கீழ் இணைக்கப்பட்டது. ஆர்கன்சாஸின் வான் புரேனுக்கு அருகிலுள்ள லிட்டில் ராக் மற்றும் ஃபோர்ட் ஸ்மித் இரயில் பாதையின் மேற்கு முனையத்திலிருந்து, அப்போது இந்திய பிராந்தியமாக இருந்த பகுதி வழியாக ஆர்கன்சாஸ் ஆற்றின் கன்சாஸின் ஆர்கன்சாஸ் நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பகுதி வரை ஒரு இரயில் பாதையை உருவாக்க அது முன்மொழிந்தது. அத்தகைய முயற்சிக்கு 1886இல் காங்கிரஸின் ஒப்புதல் பெறப்பட்டது. மிசௌரி பசிபிக் ரயில்வே ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டுமானம் செய்யப்பட்டது, மேலும் அந்த நிறுவனம் நிதியை முன்கூட்டியே வழங்கியது மற்றும் கே & ஏ. வி. யின் பங்குகளைப் பெற்றது. 1888 ஆம் ஆண்டில், இரயில் பாதை ஆர்கன்சாஸில் 78,2 மைல் தூரத்துடன் ஓக்லஹோமாவில் வியான் மற்றும் ஃபோர்ட் கிப்சன் வழியாக வேகனர் வரை பாதையை கட்டியது. இந்த சாலை அதன் முதல் நாளிலிருந்தே இரும்பு மலையால் இயக்கப்படுகிறது. 1889 ஆம் ஆண்டில் இந்த இரயில் பாதை வேகனரிலிருந்து இனோலா, கிளாரெமோர், ஊலோகா மற்றும் லெனாபா வழியாக காஃபிவில்லிக்கு தெற்கே கன்சாஸ் மாநில பாதை வரை 79 மைல் தூரம் கட்டப்பட்டது. கன்சாஸ் மற்றும் ஆர்கன்சாஸ் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தனி நிறுவனம், அயர்ன் மவுண்டன் (மிசோரி பசிபிக் இணை நிறுவனமும் கூட) கட்டுப்பாட்டில், கன்சாஸில் 2.41 மைல் பாதையை கட்டியது. இது கே & ஏ. வி பாதையை காஃபிவில்லே, கன்சாஸுக்கு நிறைவு செய்தது, இது முடிக்கப்பட்ட சாலைக்கு 164.63 மைல் ஒற்றை-பாதை பிரதான பாதையை வழங்கியது. 1890 ஆம் ஆண்டில் ஓக்லஹோமாவில் செரோகீ சந்திப்பு அல்லது கிரீன்வுட் சந்திப்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இடத்திலிருந்து ஃபோர்ட் ஸ்மித், ஆர்கன்சாஸ் வரை மொத்தம் 6.01 மைல் தொலைவில் ஒரு கிளை பாதை கட்டப்பட்டது, இதனால் கே & ஏ. வி 170.64 மொத்த மைல் சாலையை வழங்கியது, கன்சாஸில் உள்ள கன்சாஸ் மற்றும் ஆர்கன்சாஸ் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை உட்பட, அதே ஆண்டு கே & ஏ. வி. க்கு விற்கப்பட்டது. கே & ஏ. வி சொத்து ஜனவரி 1,1890 அன்று லிட்டில் ராக் மற்றும் ஃபோர்ட் ஸ்மித் ரயில்வேக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, அது அதை அயர்ன் மவுண்டனுக்கு குத்தகைக்கு எடுத்தது. அது செப்டம்பர் 1,1909 வரை தொடர்ந்தது, பின்னர் அந்த சொத்து முற்றிலும் அயர்ன் மவுண்டனுக்கு விற்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, அயர்ன் மவுண்டன் 1917 பிப்ரவரியில் முன்கூட்டியே விற்கப்பட்டது, மேலும் மிசோரி பசிபிக் ரயில்வே நிறுவனத்துடன் (1909 இன்) இணைந்து 1917 மே 12 அன்று மிசோரி பசிபிக் ரயில்வே நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. மிசௌரி பசிபிக் 1997 ஆம் ஆண்டில் மாபெரும் யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் பழைய பாதை யூனியன் பசிபிக் ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக தொடர்கிறது. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்