Verschure & Co's
வெர்ஷ்சர் & கோ 'ஸ் என்பது ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் நிறுவனம் மற்றும் இயந்திர தொழிற்சாலை ஆகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள ஓஸ்டெர்டாக்கில் ஷிப்பிங் லைன் வெர்ஷ்சர் & கோ தனது சொந்த பழுதுபார்க்கும் கடையை உருவாக்கியது. இது ஒரு மிதக்கும் பழுதுபார்க்கும் கடை, மாற்றப்பட்ட துடுப்பு நீராவி ஸ்டாட் ஸ்வோல். 1908 ஆம் ஆண்டில் இது ஐ. ஜே. யின் வடக்குக் கரையில் ஒரு நிலப்பரப்பில் ஒரு உண்மையான கப்பல் தளமாக மாறியது. இது மியூவென்லான் மற்றும் பின்னர் மோட்டார் கால்வாயில் இருந்தது. இந்த நிலப்பரப்பு ஆம்ஸ்டர்டாம் நகராட்சியிடமிருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்டது. வெர்சூர் இவ்வாறு ஒரு முழுமையான கப்பல் தளமாக மாறியது, ஆனால் அது இன்னும் முதன்மையாக கப்பல் பாதையின் கப்பல்களை சரிசெய்வதற்காகவே இருந்தது. அது உடனடியாக நீராவியைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக விளக்குகள் மற்றும் இயந்திரங்களுக்கான மின்சாரத்தைப் பெற்றது. கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றவர்களுக்காக வேலை செய்வதிலும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில் அது தனது முதல் கப்பல்களை கப்பல் பாதைக்கு கட்டியது. 1913 ஆம் ஆண்டில் வெர்ஷ்சர் & கோ ஒரு தனி தனியார் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியது, என். வி. வெர்ஷ்சர் & கோவின் ஷீப்ஸ்வர்ஃப் என் மெஷின்ஃபேப்ரிக். மூலதனப் பங்கு 300.000 கில்டர்கள் ஆகும், அவற்றில் 150.000 உண்மையில் வாங்கப்பட்டது. இங்க. ஏ. ஜே. எம். (டோன்) வெர்ஷூர் அதன் முதல் தலைமை நிர்வாகி ஆனார். 1915/1916 இல் வெர்ஷ்சர் & கோ ஜோஹன் வான் ஹாசெல்ட் கால்வாயில் இரண்டு ஸ்லிப் வேக்களுடன் ஒரு புதிய கப்பல் கட்டும் தளத்தைப் பெற்றது. 1918 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு புதிய கொதிகலன் தொழிற்சாலை மற்றும் ஸ்மித்தியுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இந்த வசதி 1919 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது, அதன் சொந்த மிதக்கும் உலர் கப்பல்துறை கிடைத்தது. இந்த உலர் கப்பல்துறை ஜெர்மனியில் வாங்கப்பட்டது, அங்கு இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு சர்வதேச கப்பல் கட்டுமானத்திற்கு சில ஆண்டுகளாக மிக அதிக தேவை இருந்தது. 1920 ஆம் ஆண்டில் வெர்ஷ்சர் அண்ட் கோ நிறுவனத்தில் 900 ஊழியர்கள் இருந்தனர். 1922 முதல் 1924 வரை வெர்ஷூர் பணத்தை இழந்தது, ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 300 ஆக குறைந்தது. 1923 ஆம் ஆண்டு இரண்டு தகரம் அகழிகளுக்கான ஆர்டர் ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது, இது ஒரு நிபுணத்துவமாக மாறும். வெர்ச்சூரின் மற்ற சிறப்பு மிதக்கும் தானிய லிஃப்ட் ஆகும். 1930கள் மிகவும் மோசமாக இருந்தன, 1934இல் 240 ஊழியர்களாக மட்டுமே ஊழியர்கள் இருந்தனர். அப்போதிருந்து சூய்டெர்ஸி ஒர்க்ஸ் கருவிகளை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதற்கான ஆர்டர்களுடன் வெர்ஷூருக்கு வணிகம் மேம்பட்டது. ஐ. எச். சி இண்டஸ்ட்ரியல் ஹேண்டல்ஸ் காம்பினட்டி ஐ. எச். சி 1943 ஆம் ஆண்டில் இண்டஸ்ட்ரியல் ஹேண்டல்ஸ் காம்பினட்டி ஐ. எச். சி என்ற கூட்டு நிறுவனம் தூர்வாரும் கருவிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஆறு நிறுவனங்களால் நிறுவப்பட்டது. 1944 அக்டோபரில் கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் தொழிற்சாலை அதன் உலர் கப்பல்துறை, மிதக்கும் ஷெர்லெக் மற்றும் கிரேன் ஆகியவை ஆக்கிரமிப்புப் படைகளால் கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டன. மீட்பு விரைவாக இருந்தது, 1946 நவம்பரில் போருக்குப் பிந்தைய முதல் தகர அகழாய்வு தொடங்கப்பட்டது. பல டச்சு கப்பல் கட்டும் தளங்களைப் போலவே, வெர்ஷூர் போருக்குப் பிந்தைய கப்பல் கட்டுமானத்தில் ஏற்பட்ட ஏற்றத்திலிருந்து லாபம் ஈட்டினார். இட வரம்புகள் காரணமாக 1951 ஆம் ஆண்டில் நூர்ட்விஜ்கர்ஹோட்டில் ஒரு புதிய இயந்திர தொழிற்சாலை டி. எம். என் நிறுவப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டில் வெர்ஷூர் சமீபத்தில் நிறுவப்பட்ட ஓரன்ஜேவர்ப்பின் ஒரு பகுதியை வாங்கி அதன் மேலாளரானார். 1954இல் வெர்ஷூர் நிறுவனத்தில் 1,100 ஊழியர்கள் இருந்தனர். 1958 ஆம் ஆண்டில் அதன் இரண்டாவது உலர் கப்பல்துறை கிடைத்தது. 1959 ஆம் ஆண்டில் வெர்ஷூர் ஓரான்ஜெவர்ஃப்பின் மொத்த உரிமையைப் பெற்றது. 1965 ஆம் ஆண்டில், வெர்ஷூர் மற்றும் ஐ. எச். சியின் நான்கு பிற பங்காளிகள் ஹோல்டிங் ஐ. எச். சி ஹாலண்டை நிறுவினர். 1971 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறுவனங்கள் ஐ. எச். சி ஹாலண்ட் என். வி. உடன் இணைக்கப்பட்டன. இந்த புதிய நிறுவனம் 1970 களில் தொடங்கிய ஐரோப்பிய கப்பல் கட்டுமான நெருக்கடியை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. 1978 ஆம் ஆண்டில் ஷீடாமில் உள்ள குஸ்டோ ஷிப்யார்ட் மூடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஐ. எச். சியின் ஆம்ஸ்டர்டாம் நடவடிக்கைகள் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தன. இயந்திர தொழிற்சாலையும் தலைமை அலுவலகமும் மியூவென்லானில் இருந்தன. ஜமீன்ஹோஃப்ஸ்ட்ராட்டில் உள்ள வெர்ஷூர் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் புதிய கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. ஓர்ன்ஜேவர்ஃப் என்ற இடத்தில் கப்பல் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில் வெர்ஷ்சர் & கோவின் கப்பல் கட்டும் தளம் மூடப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் இயந்திர தொழிற்சாலையின் சரக்கு மற்றும் உலர் கப்பல்துறை ஓரன்ஜெவர்ஃப் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. நிலப்பரப்பு மற்றும் கட்டிடங்கள் நகராட்சிக்கு விற்கப்பட்டன. குறிப்புகள் நெதர்லாந்தின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்களின் செயலிழந்த நிறுவனங்கள்