Spider Matlock
வில்லியம் எர்னஸ்ட் "ஸ்பைடர்" மேட்லாக் (ஜூன் 30,1901, செயின்ட் ஜோசப், மிசோரி-ஜனவரி 27,1936) ஒரு அமெரிக்க ஸ்டண்ட்மேன், ஸ்டண்ட் விமானி, கார் பந்தய விளம்பரதாரர், ஓட்டுநர் மற்றும் மெக்கானிக் ஆவார். ஒரு நாள், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள பர்டெட் ஏர் போர்ட் மற்றும் ஸ்கூல் ஆஃப் ஏவியேஷனில் ஒரு விமானக் கண்காட்சி திட்டமிடப்பட்டது. கலைஞர்கள் வராதபோது, விமான நிலையத்தின் ஒரு பகுதி உரிமையாளரான ரொனால்ட் மெக்டோகல், மேட்லாக் (விமானப் பள்ளியின் மாணவர்) மற்றும் கென் நிக்கோல்ஸை அவருக்கு உதவும்படி வற்புறுத்தினார். ஐந்து நிமிட அறிவுறுத்தலுக்குப் பிறகு (நிக்கோல்ஸின் கூற்றுப்படி), இந்த ஜோடி விங் வாக்கர்களாக செயல்பட்டது, மெக்டோகல் விமானத்தை பறக்கவிட்டார். வளர்ந்து வரும் விமானத் துறை ஹாலிவுட்டை அடைந்தது, மேலும் ஸ்டண்ட் விமானிகள் தேவைப்பட்டனர். 1924 ஆம் ஆண்டில், மெக்டோகல், நிக்கோல்ஸ் மற்றும் மேட்லாக் ஆகியோர் பிளாக் கேட்ஸ் என்ற குழுவை உருவாக்கினர், பின்னர் 13 பிளாக் கேட்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, திரைப்படங்களுக்கான வான்வழி ஸ்டண்டுகளுக்கான தரநிலைகள் மற்றும் விகிதங்களை அமைக்க. மற்றவற்றுடன், அவர்கள் ஒரு விமானத்தை நடுவானில் வெடிக்கச் செய்ய $1500 வசூலித்தனர். மேட்லாக் ஒரு முறை ஒரு நியூஸ் ரீல் நிறுவனத்தால் அதைச் செய்யும்படி கேட்கப்பட்டது. ஏதோ தவறு நடந்தது; வெடிபொருட்கள் 30 விநாடிகள் தாமதத்துடன் ஒரு சுவிட்ச் மூலம் இறக்கைகளில் மோசடி செய்யப்பட்டன, ஆனால் மேட்லாக் பாதுகாப்புக்கு பாராசூட் செய்வதற்கு முன்பே முன்கூட்டியே வெடித்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக அவர் உயிர் தப்பினார். (கருப்பு பூனைகள் ஒவ்வொன்றும் 13 எழுத்துக்கள் நீளமுள்ள ஒரு பெயரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் மேட்லாக் "ஸ்பைடர்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது, மெக்டோகலுக்கு "பான்" மற்றும் நிக்கோல்ஸ் "ஃப்ராண்டி" கிடைத்தது.) 1920கள் முடிவுக்கு வந்தபோது, 13 கருப்பு பூனைகள் அதிகரித்த பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் வெட்டு விகித போட்டிக்கு அடிபணிந்தன. ஆட்டோமொபைல் பந்தய மேட்லாக் ஆட்டோமொபைல் பந்தயத்திலும் பங்கேற்றது, "கலிபோர்னியா 'சட்டவிரோத' பந்தய வட்டங்களில் ஒரு விளம்பரதாரர், ஓட்டுநர் மற்றும் ஸ்டார்டர்" ஆனார். 1930 இண்டியானாபோலிஸ் 500 ஓட்டுநர் பில்லி அர்னால்டை வென்ற சவாரி மெக்கானிக் ஆவார். அவர்கள் 1931 மற்றும் 1932 பந்தயங்களுக்கும் ஒன்றாக இணைந்தனர், ஆனால் முறையே 162 வது மற்றும் 59 வது சுற்றுகளில் முன்னிலை வகிக்கும் போது இரண்டு முறையும் தோல்வியடைந்தனர். முதல் முறையாக, மேட்லாக் வீசப்பட்டது, ஆனால் சில புல் மீது தரையிறங்கியது மற்றும் மூன்று இடங்களில் ஒரு காலர்போன் மட்டுமே உடைந்திருந்தது. இரண்டாவது முறையாக, அவர் மோசமாக காயமடைந்தார், மண்டை ஓடு எலும்பு முறிவு மற்றும் பல உடைந்த எலும்புகளுடன் (ஒரு காலர்போன், ஆறு விலா எலும்புகள், ஒரு தோள்பட்டை, இடுப்பு மற்றும் இடுப்பு), ஆனால் ஆறு வாரங்களில் மீண்டும் பந்தயத்தில் இருந்தார், மற்றொரு பந்தயத்தில் அவரது மூக்கு மற்றும் கட்டைவிரலை உடைக்க மட்டுமே முடிந்தது விபத்து. அவர் 1933 இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் எர்னி டிரிபில்ட்டுடன் இணைந்தார். அவர் 1936 ஃபோர்டு பந்தயத்தில் ஓட்டுநராக போட்டியிட திட்டமிடப்பட்டிருந்தார், ஆனால் அவரது அதிர்ஷ்டம் இறுதியாக ஓடியது. அவரும் ஓட்டுநர் அல் கார்டனும் ஜனவரி 26,1936 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள அஸ்காட் ஸ்பீட்வேயில் விபத்துக்குள்ளாகினர்; கார்டன் அன்று இறந்தார், அதே நேரத்தில் மேட்லாக் மறுநாள் இறந்தார். ஜேம்ஸ் காக்னி நடித்த 1932 ஆம் ஆண்டு கார் பந்தய திரைப்படமான தி க்ரவுட் ரோர்ஸில் அவர் தனக்குத்தானே (அங்கீகாரம் பெறாதவர்) தோன்றினார். (இடமிருந்து வலமாக) மேட்லாக் மற்றும் சக பிளாக் கேட்ஸ் அல் ஜான்சன் மற்றும் "ஃப்ரான்டி" நிக்கோல்ஸ் விங் பிளாக் கேட் "பான்" மெக்டோகல் இயக்கிய பைபிளேனின் மேல் இறக்கையில் நடந்து செல்லும் புகைப்படம் ஜூன் 1935 பிரபலமான மெக்கானிக்ஸ் கட்டுரை "ரைடிங் ரேஸ் கார்கள் ஃபார் எ லிவிங்", மேட்லாக் யூடியூப் வீடியோ எழுதிய 1932 இன்டி 500 க்ராஷ் ஃபோட்டோகிராஃப் மேட்லாக் மற்றும் பில்லி அர்னால்ட் யு. சி. எல். ஏ நூலக டிஜிட்டல் சேகரிப்பில் மேட்லாக்கின் 1932 இன்டி 500 புகைப்படங்கள் 1901 பிறப்புகள் 1936 இறப்புகள் அமெரிக்க ஸ்டண்ட் கலைஞர்கள் கலிபோர்னியாவில் செயின்ட் ஜோசப், மிசோரி விளையாட்டு இறப்புகளைச் சேர்ந்த மிசோரி ஸ்டண்ட் விமானிகளின் விங் வாக்கர்ஸ் ரேசிங் டிரைவர்கள்