Dart (1787 ship)
டார்ட் 1787 ஆம் ஆண்டில் பிளைமவுத் நகரில் தொடங்கப்பட்டது. டார்ட் ஆரம்பத்தில் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் பின்னர் மத்திய தரைக்கடல் பகுதிகளுடன் வர்த்தகம் செய்தார். 1797 முதல் அவர் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1802 ஆம் ஆண்டில் பார்படோஸில் அவர் டெமெராராவுக்கு கைதிகளை வழங்கிய பின்னர் லண்டனுக்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தபோது அவர் கண்டனம் செய்யப்பட்டார். ஒரு காணாமல் போன தொகுதி என்பது டார்ட் முதன்முதலில் 1789 இல் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றியது. 1797 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலின் வணிகரான ஜான் போல்டன், அடிமை வர்த்தகத்திற்காக டார்ட்டை வாங்கினார். முதல் அடிமைப் பயணம் (1797-1798): கேப்டன் ஜான் கிளேர் 1797 மே 5 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் அடிமைகளைப் பெற்றார், டார்ட் ஏப்ரல் 1798 இல் 378 கைதிகளுடன் மார்ட்டினிக்கிற்கு வந்தார். டார்ட் மே 16 அன்று மார்ட்டினிக்கிலிருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 29 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 34 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஏழு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 2வது அடிமைப் பயணம் (1798-1800): கேப்டன் வில்லியம் நீல் 10 ஆகஸ்ட் 1798 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் செப்டம்பர் 8 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். டார்ட் 20 ஜூலை 1799 அன்று 364 கைதிகளுடன் டெமெராராவுக்கு வந்தார். வில்லியம் ஜூலை 1 அன்று இறந்தார். அவர் அக்டோபர் 24 அன்று தாமஸ் வாரிங்குடன் மாஸ்டர் ஆக லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று 24 ஜனவரி 1800 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் 35 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் 18 குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 3வது அடிமைப் பயணம் (1800-1801): கேப்டன் சாமுவேல் ஹெல்ம்ஸ்லி ஏப்ரல் 28,1800 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் மே 21 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். டார்ட் டிசம்பர் 1 அன்று 268 கைதிகளுடன் டெமெராராவுக்கு வந்தார். அவர் 1801 ஜனவரி 15 அன்று டெமெராராவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு மார்ச் 11 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தார். அவர் 41 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர் தனது பயணத்தில் மூன்று குழு மரணங்களை சந்தித்தார். மார்ச் 12,1801 அன்று, அடிமைப்படுத்தும் கப்பலை மீண்டும் கைப்பற்றினார், 20-துப்பாக்கி மார்க்கின் கடிதம் டெமெராராவிலிருந்து லிவர்பூலுக்கு சுமார் ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பு டார்ட் மற்றும் டார்ட்டுடன் பயணித்தது. இந்த இரண்டு கப்பல்களும் சர்க்கரை, காபி, இண்டிகோ மற்றும் பருத்தி ஆகியவற்றின் மதிப்புமிக்க சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற கப்பல்களையும் மார்க்கின் கடிதங்களையும் அடிமைப்படுத்தின. பயணத்தின் போது யூனியன் தண்ணீரை எடுக்கத் தொடங்கியது, எனவே அவரது குழுவினர் போல்டனுக்கு மாற்றப்பட்டனர். பின்னர் போல்டனும் டார்ட்டும் ஒரு புயலில் நிறுவனத்தைப் பிரிந்தனர். நான்காவது அடிமைப் பயணம் (1801-இழப்பு): கேப்டன் ஹெல்ம்ஸ்லி 22 மே 1801 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் காங்கோ நதியில் கைதிகளைப் பெற்றார், டார்ட் 1801 நவம்பர் 21 அன்று டெமெராராவுக்கு வந்தார். டார்ட், மாஸ்டர், ஹெல்ம்ஸ்லி, டெமெராராவிலிருந்து லண்டனுக்கு செல்லும் வழியில் பார்படோஸுக்குச் சென்றதாக ஃபேட் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் ஜூன் 1802 இல் அறிவித்தது. பார்படோஸில் அவர் கண்டனம் செய்யப்பட்டார். 1802 ஆம் ஆண்டில், 12 பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் இழக்கப்பட்டன. வருடத்திற்கான இழப்புகளின் கணக்கெடுப்பு பயணத்தின் வீட்டிற்குச் செல்லும் கட்டத்தில் எந்த இழப்புகளையும் காட்டவில்லை. கப்பல்களின் விரிவான வரலாறுகள் இல்லாததால், இழப்பு பற்றிய அறிக்கை இல்லையென்றால், டார்ட் போன்ற ஒரு கப்பலை கினியமேன் என்று அடையாளம் காண்பது எப்போதும் எளிதானது அல்ல. அமீன்ஸ் அமைதி என்பது அந்த ஆண்டு போர் ஒரு பெரிய இழப்பு ஆதாரமாக இருக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், பொதுவாக, 1793 முதல் 1807 வரையிலான காலகட்டத்தில், கடல்சார் அபாயங்கள் அல்லது கைதிகளின் எதிர்ப்பைக் காட்டிலும் போர், பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்களில் கப்பல் இழப்புகளுக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது. 1801 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட் பதிவேட்டில் உள்ள டார்ட்ஸ் பதிவில் "கண்டனம்" என்ற சிறுகுறிப்பு இருந்தது. மேற்கோள்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது ஆப்பிரிக்க அடிமை வர்த்தகம் 1787 கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள்