Radès–La Goulette bridge
ராடெஸ்-லா கோலெட் பாலம் என்பது துனிசியாவின் ஏரியில் பரவியுள்ள ஒரு கேபிள்-தங்கிய பாலமாகும், மேலும் துல்லியமாக கால்வாய் மற்றும் விரைவுச் சாலை மற்றும் துனிச-கோலெட்-மார்ஸா பாதை துனிசியாவை லா கோலெட்டுடன் இணைக்கிறது. துனிசியாவின் மிகப்பெரிய பாலம், இது 21 மார்ச் 2009 அன்று ஜனாதிபதி ஜைன் எல் அபிடின் பென் அலியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இது பின்னர் படகு சேவையை மாற்றுகிறது, அதுவரை வாகனங்கள் கடந்து செல்வதை உறுதி செய்தது. கான்கிரீட் அமைப்பு முறையே 70,120 மற்றும் 70 மீட்டர் அளவிடும் மூன்று இடைவெளிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் மட்டத்திலிருந்து 20 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்த தளம், 45 மீட்டர் உயரமுள்ள இரண்டு கோபுரங்களால் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது. 23. 5 மீட்டர் அகலம் கொண்ட இது, தலா 3.5 மீட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு பாதைகளாகவும், தலா இரண்டு மீட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு கடினமான தோள்களாகவும், 2.5 மீட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு மைய இட ஒதுக்கீட்டாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு அணுகல் கட்டமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளனஃ வடக்கே உள்ள எக்ஸ்சேஞ்சர் ஒரு ஹேங்கரில் போடப்பட்ட பல வளைந்த பெட்டிகளால் ஆனது மற்றும் தெற்கே உள்ள பாலம் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட பீம்களால் ஆனது. பாலம் மற்றும் துனிசியா-லா கோலெட் விரைவுச் சாலையை இணைக்கும் இந்த பரிமாற்றத்தில், நான்கு பாலங்கள் மற்றும் பல வளைவுகள் உள்ளன; இது திட்டத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதியாகும், ஏனெனில் இது ஒட்டுமொத்த செலவில் 42 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது மற்றும் ஏரியில் 25 ஹெக்டேர் (400,000 சதுர மீட்டர்) பின் நிரப்புதல் தேவைப்படுகிறது. திட்டத்திற்கான கட்டுமான ஆய்வுகள் டிசம்பர் 2000 முதல் மே 2002 வரை நீடித்தன. ஆகஸ்ட் 2004 இல் தொடங்கப்பட்டது, துனிசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் முதன்முதலாக கேபிள்-ஸ்டேட் பாலத்தின் வேலை, துனிசியன், ஜப்பானிய (தைசே மற்றும் காஜிமா), எகிப்திய (அரபு ஒப்பந்தக்காரர்கள்) மற்றும் பிரெஞ்சு நிறுவனங்கள் (தங்குமிடங்களுக்கு வி. எஸ். எல்) ஆகியவற்றால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் பல பிரெஞ்சு வடிவமைப்பு அலுவலகங்களின் ஆதரவிலிருந்து பயனடைகிறது (கருவி மற்றும் கண்காணிப்புக்கான சைட்ஸ் எஸ்ஏஎஸ்); திட்ட மேலாளர் ஜப்பானிய மற்றும் துனிசிய வடிவமைப்பு அலுவலகங்களின் குழுவாகும். 141 மில்லியன் தினார்கள் என மதிப்பிடப்பட்ட இந்த செலவை துனிசியா மற்றும் சர்வதேச ஒத்துழைப்புக்கான ஜப்பான் வங்கி இணைந்து நிதியளிக்கின்றன. கட்டுமானம் 21 மார்ச் 2009 அன்று போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது, வேலை முடிந்த ஆரம்ப தேதிக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, குறிப்பாக மண்ணின் தன்மையால் ஏற்பட்ட தாமதம். 2. 6 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரட்டை பாதை பாலத்தை ராடெஸ் பக்கத்தில் உள்ள ஆர்ஆர் 33 பிராந்திய சாலையுடன் இணைக்கிறது, மேலும் 6,5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரட்டை பாதை அதை லா மார்ஸா-கம்மார்த் விரைவுச் சாலையுடன் இணைக்கிறது. மேலும் காண்க துனிசியாவில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் துனிசியாவில் கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள்