John Hemsley
பிரிகேடியர் ஜான் ஹெம்ஸ்லி (பிறப்பு 1935) ஒரு பிரிட்டிஷ் எழுத்தாளர் மற்றும் முன்னாள் இராணுவ அதிகாரி மற்றும் பேரணி ஓட்டுநர் ஆவார். ஹெம்ஸ்லி 1955 முதல் சோமர்செட் லைட் காலாட்படை மற்றும் அதன் வாரிசான படைப்பிரிவுகளில் (சோமர்செட் மற்றும் கார்ன்வால் லைட் காலாட்படை மற்றும் தி லைட் காலாட்படை) ஒரு அதிகாரியாக பணியாற்றினார். அவர் கிங்ஸ் ஆப்பிரிக்க ரைஃபிள்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். தி ட்ரபிள்ஸின் போது வடக்கு அயர்லாந்தில் தனது சேவைக்காக அனுப்பப்பட்டதில் ஹெம்ஸ்லி குறிப்பிடப்பட்டார், மேலும் மேற்கு ஜெர்மனியில் ரைன் படைப்பிரிவின் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். முதலில் தனது ஓய்வு நேரத்தில் ஒரு சுற்று பந்தய ஓட்டுநராக இருந்த அவர் 1963 ஆம் ஆண்டில் பேரணிக்கு மாறினார், மேலும் பிரிட்டிஷ் இராணுவ பேரணி அணியின் தலைவராக உட்பட 50 க்கும் மேற்பட்ட நிகழ்வுகளில் போட்டியிட்டார். 1983 ஆம் ஆண்டில் ஹெம்ஸ்லியும் அவரது மனைவியும் கேப் டவுனில் இருந்து லண்டன் வரை ஒரு சகிப்புத்தன்மை பேரணியை முடித்து, 2013 வரை இருந்த ஒரு புதிய சாதனையை படைத்தனர். பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் தனது பிற்கால ஆண்டுகளில் ஹெம்ஸ்லி சோவியத் ஆயுதப் படைகளின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் குறித்து புத்தகங்களை எழுதினார். அவர் ஓய்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து அவர் ஒரு ஆராய்ச்சி ஆலோசகராக ஆனார், மேலும் இந்தத் துறையில் மேலும் படைப்புகளை வெளியிட்டார். ஹெம்ஸ்லி செயின்ட் ஜான் ஆம்புலன்ஸ் இயக்கத்திலும் தீவிரமாக இருந்தார், மேலும் ஜெருசலேமின் செயின்ட் ஜான் மருத்துவமனையின் மிகவும் மதிப்புமிக்க வரிசையின் மிக உயர்ந்த தரத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். இராணுவ வாழ்க்கையில் ஹெம்ஸ்லி 1935 இல் பிறந்தார். அவர் ராயல் மிலிட்டரி அகாடமி சாண்ட்ஹர்ஸ்டில் பயின்றார், பட்டம் பெற்ற பிறகு, ஜூலை 29,1955 அன்று சோமர்செட் லைட் காலாட்படையில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். ஹெம்ஸ்லி ஜூலை 29,1957 அன்று லெப்டினன்ட்டாகவும், ஜூலை 29,1961 அன்று கேப்டனாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார், அந்த நேரத்தில் கார்ன்வாலின் லைட் காலாட்படை டியூக் உடன் இணைந்ததைத் தொடர்ந்து இந்த படைப்பிரிவு சோமர்செட் மற்றும் கார்ன்வால் லைட் காலாட்படை என்று அழைக்கப்பட்டது. 1960 களின் முற்பகுதியில் ஒரு கட்டத்தில் அவர் கிங்ஸ் ஆப்பிரிக்க ரைஃபிள்ஸின் 3 வது பட்டாலியனில் இரண்டாவது நிலையில் பணியாற்றினார். 1967 டிசம்பர் 31 அன்று ஹெம்ஸ்லி மேஜர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், அதற்குள் படைப்பிரிவு மீண்டும் தி லைட் காலாட்படையில் இணைக்கப்பட்டது. அவர் ஜூன் 30,1974 அன்று லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் 1977 இலையுதிர்காலத்தில் தி ட்ரபிள்ஸின் போது வடக்கு அயர்லாந்தில் சேவைக்காக அனுப்பப்பட்டதில் குறிப்பிடப்பட்டார். அவர் 31 டிசம்பர் 1979 அன்று கர்னலாகவும், 31 டிசம்பர் 1980 அன்று பிரிகேடியராகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார் (மூத்தவர் 30 ஜூன் வரை இருந்தபோதிலும்). இந்த நேரத்தில் அவர் ரைனின் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் ஒரு படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். 1982 ஜூலை 10 அன்று லைட் காலாட்படை (சோமர்செட் மற்றும் கார்ன்வால்) துணை கர்னலாக ஹெம்ஸ்லி நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஏப்ரல் 2,1987 அன்று இராணுவத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் ஆகஸ்ட் 1 அன்று துணை கர்னல் பதவியில் இருந்து விலகினார். ஓய்வுபெற்ற பிறகு அவர் சோமர்செட், பாத் அருகே ஒரு பண்ணையில் வசிக்கிறார். ராலிங் ஹெம்ஸ்லி ஒரு சுற்று பந்தய ஓட்டுநராக இருந்தார், ஆனால் 1963 இல் ராலிங்கிற்கு மாறி பிரிட்டிஷ் இராணுவ பேரணி அணியை வழிநடத்தினார். அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில் அவர் 50 க்கும் மேற்பட்ட போட்டிகளில் பங்கேற்றார். 1983 கேப் டவுன் முதல் லண்டன் வரை ஓட்டுநர் சாதனை 1983 இல் ஹெம்ஸ்லியும் அவரது மனைவி லூசியும் சமீபத்தில் திருமணம் செய்து கொண்டனர், கேப் டவுன் முதல் லண்டன் வரை நிலப்பரப்பில் ஓட்டுநர் சாதனையை முறியடிக்க முயற்சிக்க முடிவு செய்தனர். ஹெம்ஸ்லி ஒரு ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் சோடா ஸ்ட்ரீமின் ஸ்பான்சர்ஷிப்பைப் பெற்றார். இந்த ஜோடி எந்த ஆதரவு வாகனமும் இல்லாமல் இந்த முயற்சியை மேற்கொண்டது மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவின் ஆட்டோமொபைல் சங்கத்தின் மேற்பார்வையின் கீழ் பிப்ரவரி 1 அன்று கேப் டவுனில் இருந்து புறப்பட்டது. ஹெம்ஸ்லியின் பாதை அவரை கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா வழியாக அழைத்துச் சென்றது, அங்கு அவர் சட்டவிரோதமாக தான்சானியா-கென்யா எல்லையைக் கடந்தார், எல்லை அதிகாரி தனது வீட்டிலிருந்து பாஸ்போர்ட் முத்திரையுடன் வரும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் என்று கூறப்பட்ட பின்னர். சூடானில் ஹெம்ஸ்லீஸ் பயங்கரவாதிகள் என்று தவறாக எண்ணப்பட்டதால் அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, மேலும் ஒரு புல்லட் அவர்களின் முன் பம்பரைத் தாக்கியது. ஹெம்ஸ்லி கேப் டவுன் முதல் கெய்ரோ பகுதி வரை 10 நாட்கள் 12 மணி நேரம் 15 நிமிடங்களில் சாதனை படைத்தார். மத்திய கிழக்கு வழியாக ஹெம்ஸ்லியின் பாதை அவரை இஸ்ரேல், ஜோர்டான், சிரியா மற்றும் துருக்கி வழியாக அழைத்துச் சென்றது. ஏழு ஆண்டுகளில் இஸ்ரேலுக்கும் ஜோர்டானுக்கும் இடையிலான ஆலன்பி பாலத்தை கடந்து சென்ற முதல் மக்கள் ஹெம்ஸ்லீஸ் ஆவர். சிரியாவில் அவர்கள் எல்லை அதிகாரிகளால் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர், ஓரளவு ஹெம்ஸ்லீஸின் பாஸ்போர்ட்டுகளில் விசா முத்திரைகள் இல்லாததால் அவர்கள் சந்தேகித்தனர். சிறையில் அடைக்கப்பட்ட ஹெம்ஸ்லி அவர்களின் சிறையில் ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட தொலைபேசி கேபிளைக் கண்டுபிடித்தார், லூசி உள்ளூர் குழந்தைகளுக்கு சாக்லேட் லஞ்சம் கொடுத்து ஒரு தொலைபேசி ரிசீவரைப் பாதுகாத்தார். தொலைபேசியில் உள்ள ஐந்து முனையங்களுடன் ஏழு கம்பிகளை இணைக்க இரண்டரை மணி நேர சோதனை மற்றும் பிழையின் பின்னர் அவர்களால் அதைச் செயல்படுத்த முடிந்தது, மேலும் பிரிட்டிஷ் தூதர் ஐவர் லூகாஸை அழைத்தனர். லூகாஸ் இரவு உணவில் இருந்தார், ஆனால் காலையில் அவர்களை விடுவிப்பதாக உறுதியளித்தார். இது அடையப்பட்டது மற்றும் ஒரு குறுகிய தாமதத்திற்குப் பிறகு, அவற்றின் ரேஞ்ச் ரோவரின் காற்று வடிப்பான்கள் அகற்றப்பட்டபோது, கூறுகளுக்கு வெளிப்பட்ட நிலையில், பேரணி மீண்டும் தொடங்கியது. எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுத்தங்கள் உட்பட ஐரோப்பா முழுவதும் ஹெம்ஸ்லீஸ் சாதனை படைத்து, 14 நாட்கள், 19 மணி நேரம் மற்றும் 26 நிமிட பயணத்திற்கு ஒரு சாதனை நேரத்தை நிர்ணயித்து, பிப்ரவரி 16,1983 அன்று அதிகாலை 5:26 மணிக்கு லண்டனை அடைந்தது. இது அதிகாரப்பூர்வமாக சான்றளிக்கப்படாத முந்தைய பதிவை விட எட்டு நாட்கள் வேகமாக இருந்தது. இந்த முடிவை ராயல் ஆட்டோமொபைல் கிளப் மேற்பார்வையிட்டது மற்றும் ஒட்டுமொத்த நேரமும் அவர்களாலும் கின்னஸ் உலக சாதனை புத்தகத்தாலும் சான்றளிக்கப்பட்டது. ஆங்கிலக் கால்வாய் மட்டுமே கப்பல் மூலம் கடக்கப்பட்டதன் மூலம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் நிலப்பரப்பில் முடிக்கப்பட்ட முதல் பதிவு இதுவாகும்; முந்தைய முயற்சிகள் மத்தியதரைக் கடலைக் கடந்தன. ஹெம்ஸ்லீஸின் பாதை மூடப்பட்டது (அனைத்து நிறுத்தங்களும் உட்பட 32.84mph) மற்றும் அவர்களின் நேர பதிவு 2013 வரை இருந்தது. எழுத்து மற்றும் பிற்கால வாழ்க்கை ஹெம்ஸ்லி தத்துவத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் ராயல் புவியியல் சங்கம் மற்றும் பட்டய மேலாண்மை நிறுவனத்தில் உறுப்பினராகவும் உள்ளார். சமகால சோவியத் ஒன்றியத்தின் இராணுவம் குறித்து ஹெம்ஸ்லி எழுதினார். அவரது புத்தகம் சோவியத் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு = (அப்ராவ்லெனி வோயிஸ்காமி): கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறையின் விசாரணை 1980 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் சோவியத் துருப்பு கட்டுப்பாடு-1982 இல் சோவியத் இராணுவ அமைப்பில் கட்டளை தொழில்நுட்பத்தின் பங்கு. ஓய்வுபெற்ற பிறகு அவர் சர்வதேச திட்ட ஆராய்ச்சியில் சோவியத் இராணுவ கோட்பாடு மற்றும் கட்டளை தொழில்நுட்பத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு ஆராய்ச்சி ஆலோசகராக ஆனார். அவர் தொடர்ந்து எழுதினார், 1987 ஆம் ஆண்டில் நேட்டோவிற்கு சோவியத் உயிர்வேதியியல் அச்சுறுத்தல் என்ற புத்தகத்தை வெளியிட்டார், அதைத் தொடர்ந்து தி லாஸ்ட் எம்பயர்ஃ 1990 களில் 1990 களில் சோவியத் கொள்கை மாற்றங்களின் உணர்வுகள். 1992 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிரிட்டிஷ் இராணுவ மதிப்பாய்வு இதழுக்கு ரஷ்ய இராணுவக் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாட்டில் தொழில்நுட்பத்தின் பங்கு குறித்து ஒரு கட்டுரையை எழுதினார். 1996 ஆம் ஆண்டில் கிங்ஸ் ஆப்பிரிக்க ரைஃபிள்ஸின் வரலாறு குறித்த திரைப்படத்தில் ஹெம்ஸ்லி ஒரு நேர்காணல் செய்பவராக தோன்றினார். கிங்ஸ் ஆப்பிரிக்க ரைஃபிள்ஸ் மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்க படைகள் சங்கத்தின் துணைத் தலைவராகவும் பணியாற்றியுள்ளார். பிஷப் ஜோசலினின் தேர்தல் மற்றும் சிம்மாசனத்தின் 800 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் வகையில் செப்டம்பர் 2006 இல் வெல்ஸ் கதீட்ரலின் வரலாறு குறித்த ஒரு மாநாட்டை ஹெம்ஸ்லி ஏற்பாடு செய்தார். ஹெம்ஸ்லி செயின்ட் ஜான் ஆம்புலன்ஸ் இயக்கத்தில் தீவிரமாக இருந்தார் மற்றும் அதன் பிரிட்டிஷ் "பழைய தோழர்கள்" அமைப்பான செயின்ட் ஜான் பெல்லோஷிப் தலைவராக பணியாற்றியுள்ளார் மற்றும் அதன் உறுப்பினர்களுக்காக புனித நிலத்திற்கு சுற்றுப்பயணங்களை நடத்துகிறார். நவம்பர் 20,1995 அன்று ஜெருசலேமின் செயின்ட் ஜான் மருத்துவமனையின் மிகவும் மதிப்பிற்குரிய ஆணையின் அதிகாரியாகவும், பிப்ரவரி 7,2002 அன்று தளபதியாகவும், நவம்பர் 23,2004 அன்று குதிரையாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 5 மே 2009 அன்று உத்தரவின் ஜாமீன் கிராண்ட் கிராஸாக நியமிக்கப்பட்டார். "செயின்ட் ஜான் ஆம்புலன்ஸ் படைப்பிரிவு மற்றும் சோமர்செட்ஸில் உள்ள சமூகத்திற்கு தன்னார்வ சேவை செய்ததற்காக" 2009 புத்தாண்டு மரியாதைகளில் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை அதிகாரியாக ஹெம்ஸ்லி நியமிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் 1935 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் பிரிட்டிஷ் இராணுவ பிரிகேடியர்கள் பிரிட்டிஷ் பேரணி ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையின் அதிகாரிகள் ராயல் புவியியல் சங்கத்தின் செயின்ட் ஜான் ஃபெலோக்களின் ஆணையின் பெய்லிஃப்ஸ் கிராண்ட் கிராஸ்