Renault 4Ever Trophy
ரெனால்ட் 4ஈவர் டிராபி என்பது ரெனால்ட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு திட்டமிடப்பட்ட மின்கலன் மின்சார வாகனமாகும், இது 2025 ஆம் ஆண்டு முதல் விற்கப்படும். இது ரெனால்ட் 5 இவி போன்ற அதே சிஎம்எஃப்-பி இவி இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு குறுக்குவெட்டு பயன்பாட்டு வாகனமாகும், மேலும் 1961 முதல் 1994 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ரெனால்ட் 4 ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து அதன் பெயரையும் உத்வேகத்தையும் பெறுகிறது. முன்மாதிரி 17 அக்டோபர் 2022 அன்று 2022 பாரிஸ் மோட்டார் கண்காட்சியின் போது ஒரு கருத்தாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் 4எவர் 2025 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படவுள்ள பல புதிய மின்சார வாகனங்களில் ஒன்றாக அறிவிக்கப்பட்டது. "4எவர்" என்பது மின்சார வாகனத் திட்டத்தின் பெயராகும், இதன் விளைவாக 4எவர் டிராபி முன்மாதிரி கான்செப்ட் கார் முதன்முதலில் அக்டோபர் 2022 இல் பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் காட்டப்பட்டது; இறுதி பெயர் இன்னும் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. திட்டமிடப்பட்ட 4ஈவர் என்பது வரவிருக்கும் அனைத்து மின்சார ரெனால்ட் 5 ஈ. வி. யின் சிறிய குறுக்குவெட்டு உறவினர் ஆகும். 4Ever மற்றும் 5 EV இரண்டும் ஒரே CMF-B EV இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை; CMF-B EV இயங்குதளம் அதன் கூறுகளின் பங்குகளை தற்போதுள்ள CMF-B இயங்குதளத்துடன் பகிர்ந்து கொள்வதால், உற்பத்தி செலவுகள் ரெனால்ட், ஜோ வழங்கும் தற்போதைய B-பிரிவு EV ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 5 இவி உடன் ஒப்பிடும்போது 4எவர் பிரீமியத்தில் விற்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; 5 இவி மற்றும் 4எவர் இடையேயான உறவு சிஎம்எஃப்-பி அடிப்படையிலான கிளியோ மற்றும் கேப்டூருக்கு இடையிலான உறவுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு வணிக பேனல் வேன் மாறுபாடும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது 4ஈவரின் முன் முனை மற்றும் முன் பெட்டியை விரிவாக்கப்பட்ட சரக்கு பகுதியுடன் பகிர்ந்து கொள்ளும், இது ஆர் 4 ஃபோர்கோனெட்டுக்கும் அசல் ரெனால்ட் 4 க்கும் இடையிலான உறவைப் போலவே இருக்கும். வடக்கு பிரான்சில் தற்போதுள்ள மூன்று ரெனால்ட் தொழிற்சாலைகளான டூவாய், மவுபேஜ் மற்றும் ரூயிட்ஸ் ஆகியவற்றின் திட்டமிடப்பட்ட தொழிற்சங்கமான ரெனால்ட் எலக்ட்ரிசிட்டியில் 5 ஈ. வி. உடன் 4ஈவர் கட்டப்படும்; எலக்ட்ரிசிட்டி 2025க்குள் ஆண்டுக்கு 400,000 ஈ. வி. க்களை உற்பத்தி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 4ஈவரின் எஸ்யூவி மற்றும் வேன் மாறுபாடு இரண்டும் மவுபேக்கில் அசெம்பிள் செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் 5 இவி டுவாயில் அசெம்பிள் செய்யப்படும்; சிஎம்எஃப்-பி ஈவி உறவினர் நிசான் மைக்ரா ஈவி டுவாயில் அசெம்பிள் செய்யப்படும் என்பதால், 4ஈவர் எஸ்யூவி உற்பத்தி மவுபேக்கு மாற்றப்பட்டது. கூடுதலாக, என்விஷன் ஏ. இ. எஸ். சி உடன் கூட்டு முயற்சியாக டூவாயில் ஒரு புதிய பேட்டரி தொழிற்சாலையை உருவாக்க ரெனால்ட் திட்டமிட்டுள்ளது. முன்னதாக "4எவர்" மற்றும் எலக்ட்ரோமாட் பயன்படுத்தப்பட்டது 2011 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் "ரெனால்ட் 4எவர்" போட்டிக்கு நிதியுதவி அளித்தது, இது "ஆர் 4 இன் ஆவியை புதுப்பிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது" மற்றும் அசல் ஆர் 4 இன் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது. இந்த போட்டி வலை இதழ் டிசைன்பூம் உடன் இணைந்து நடைபெற்றது. இந்த போட்டியில் மார்க் கன்னிங்ஹாம் வெற்றி பெற்றார், அவர் ஒரு விண்டேஜ் ஆர் 4 பேரணி காரைப் பெற்றார். 2019 ஆம் ஆண்டில், ஒரு விண்டேஜ் ஆர் 4 பிளின் ஏர் கன்வெர்ட்டிபிள் மீட்டெடுக்கப்பட்டு 2019 ஆம் ஆண்டில் 10 வது வருடாந்திர ரெனால்ட் 4 எல் சர்வதேச விழாவில் காட்டப்பட்டது. ஒன்-ஆஃப் எலக்ட்ரோமோடில் ட்விஸியிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட பேட்டரி-மின்சார பவர்டிரெயினும் பொருத்தப்பட்டது; ஒற்றை இழுவை மோட்டார் ஒரு வெளியீடு மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் 6.1 கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரி அதற்கு தோராயமாக ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. கண்ணோட்டம் கருத்து அக்டோபர் 17 அன்று அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்திற்கு முன்னதாக, அக்டோபர் 4 அன்று சில டீஸர் புகைப்படங்கள் வெளியிடப்பட்டன. 4 எல் டிராபி மனிதாபிமான பேரணியின் 25 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் வகையில் 4எவர் டிராபி என்ற கருத்து உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் சாலை திறன்களை அதிகரிக்க மாற்றங்கள் பொருத்தப்பட்டன, இதில் தரையில் கிளியரன்ஸ் வழங்கும் உயர்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எல். ஈ. டி விளக்குகளுடன் தனிப்பயன் கார்பன் ஃபைபர் கூரை ரேக் ஆகியவை அடங்கும். உற்பத்தி பதிப்பு சிறிய சக்கரங்களைக் கொண்டு சென்று ஃபெண்டர் ஃப்ளேர்களை நீக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. CMF-B EV இன் மையப் பிரிவு வழக்கமான CMF-B இலிருந்து ஒரு தட்டையான, கீழ் தள பேட்டரிக்கு இடமளிக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டமிடப்பட்ட CMF-B EV விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில், 4எவர் அதிகபட்ச வெளியீட்டைக் கொண்ட மின்சார இழுவை மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் வரம்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2022 கோப்பை கருத்தாக்கத்தின் பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள் மின் வெளியீடு மற்றும் பேட்டரி திறனை (42 கிலோவாட்-மணி) உறுதிப்படுத்தின, ஆனால் இது ஒரு ஓட்டக்கூடிய முன்மாதிரி அல்ல என்பதால் வரம்பு மதிப்பிடப்படவில்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரெனோ ரெனோ கான்செப்ட் வாகனங்கள்