Precision Air Flight 494
துல்லியமான ஏர் விமானம் 494 (PW494) என்பது தான்சானியாவிற்குள் ஜூலியஸ் நைரேரே சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து ம்வான்சா விமான நிலையம் வழியாக புக்கோபா விமான நிலையத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட உள்நாட்டு பயணிகள் விமானமாகும். 6 நவம்பர் 2022 அன்று, மோசமான வானிலை மற்றும் குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைமைகளின் போது புக்கோபாவில் தரையிறங்க முயன்றபோது ஏடிஆர் 42-500 விமானம் விக்டோரியா ஏரியில் விபத்துக்குள்ளானது. மீட்புப் பணியாளர்கள் அவர்களைச் சென்றடைவதற்குள் நீரில் மூழ்கிய இரண்டு விமானிகள் உட்பட பத்தொன்பது பேர் கொல்லப்பட்டனர். க்ராஷ் ஃப்ளைட் 494 கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா நேரப்படி தார் எஸ் சலாமில் இருந்து புறப்பட்டு, ம்வான்சாவில் ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு புக்கோபாவில் தரையிறங்க திட்டமிடப்பட்டது. உயிர் பிழைத்த ஒருவர், மோசமான வானிலை காரணமாக விமானிகள் விமானத்தை திருப்பிவிட வேண்டியிருந்தது என்றும், விமானம் புக்கோபாவை நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு தான்சானியா-உகாண்டா எல்லையை நோக்கி பறக்க வேண்டியிருந்தது என்றும் கூறினார். பயணிகள் மேலும் கூறுகையில், அவர்கள் அணுகும் போது, அவர்கள் விரைவில் தரையிறங்குவதாக அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர் அவர்கள் கடுமையான கொந்தளிப்பை எதிர்கொண்டனர், இறுதியில் விமானம் தண்ணீரை எடுக்கத் தொடங்கியதால் ஏரியில் தங்களைக் கண்டனர். விமானம் விக்டோரியா ஏரியில் ஓடுபாதைக்கு சற்று தொலைவில் உள்ள 08:45 இல் தரையிறங்கியது. விமானத்தின் முன் பகுதி உடனடியாக அதிக அளவு தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டதால், கேபினுக்குள் பீதி ஏற்பட்டதாக உயிர் பிழைத்தவர்கள் தெரிவித்தனர். விமான பணிப்பெண்கள் பின்னர் அவசர வெளியேறும் வழிகளைத் திறந்து, பயணிகள் மூழ்கும் விமானத்திலிருந்து தப்பிக்கத் தொடங்கினர். சமூக ஊடகங்களில் பரவிய புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் விமானம் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக நீரில் மூழ்கியிருப்பதைக் காட்டியது, அதன் வால் பகுதி மட்டுமே நீர் கோட்டிற்கு மேலே தெரியும். இந்த விபத்தில் சிக்கிய விமானம் "புக்கோபா" என்று பெயரிடப்பட்ட 12 வயது ஏடிஆர் 42-500, வரிசை எண் 819 உடன், 5எச்-பி. டபிள்யூ. எஃப் என பதிவு செய்யப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 2010 இல் பிரீசிஷன் ஏர் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த விமானம் இரண்டு பிராட் & விட்னி கனடா பி. டபிள்யூ. 127 டர்போபிராப் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. விமானத்தில் 39 பயணிகள் மற்றும் 1 குழந்தை உட்பட 4 பணியாளர்கள் இருந்தனர். அவர்களில் பெரும்பாலோர் தான்சானியர்கள் என்றும், முதல் அதிகாரி உட்பட குறைந்தது இருவர் கென்யர்கள் என்றும் உள்ளூர் ஊடகங்கள் தெரிவித்தன. விமானத்தின் விமானி கேப்டன் புருஹானி ரூபாகா என அடையாளம் காணப்பட்டார்; இணை விமானி முதல் அதிகாரி பீட்டர் ஒதியம்போ ஆவார். விமானத்தில் இருந்த 43 பேரில், இரு விமானிகள் உட்பட 19 பேர் இறந்தனர், அவர்கள் மீட்புப் பணியாளர்கள் அவர்களை அடைவதற்குள் நீரில் மூழ்கினர். மீட்பு மற்றும் மீட்பு உள்ளூர் மீனவர்கள்தான் விபத்து நடந்த இடத்திற்கு முதலில் வந்தனர். அவர்கள் பின்புற கதவை ஒரு படகு துடுப்பால் உடைத்து உடைத்து, பின்புறத்தில் அமர்ந்திருந்தவர்களை வெற்றிகரமாக மீட்டனர். காக்பிட்டுக்குள் தண்ணீர் கசிவு இல்லாததால் இரு விமானிகளும் உயிருடன் இருந்தனர். ஒரு மீனவர் ஒரு கோடாரியால் காக்பிட் ஜன்னல்களை உடைக்க முயன்றார், ஆனால் விமானிகளுடன் தொடர்பு கொண்டவர்களால் நிறுத்த அறிவுறுத்தப்பட்டார். பின்னர் அவர் காக்பிட் அவசர கதவில் ஒரு கயிற்றைக் கட்டி, அருகிலுள்ள பிற படகுகளைப் பயன்படுத்தி அதைத் திறக்க முயன்றார். இருப்பினும், கயிறு உடைந்ததால் அவர் மயக்கமடைந்தார். விமானத்திற்குள் சிக்கியிருந்தவர்களை மீட்க மீட்புப் பணியாளர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்தனர். ககேரா பிராந்தியத்தின் தலைமை நிர்வாகி ஆல்பர்ட் சலாமிலாவின் கூற்றுப்படி, அவசரகால ஊழியர்கள் காக்பிட்டில் இருந்த விமானிகளுடன் தொடர்பில் இருந்தனர் மற்றும் கயிறுகள் மற்றும் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி விமானத்தை கரைக்கு அருகில் இழுக்க முயன்றனர். ககேராவின் கைதாபா ஸ்டேடியத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் இறுதிச் சடங்கின் போது நடந்த விசாரணையின் போது, பிரதமர் காசிம் மஜலிவா இந்த விபத்து குறித்து விசாரணைக்கு உத்தரவிட்டார். இந்த விசாரணையில் தான்சானியா சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் (சிஏஏ) ஈடுபடும். சிவில் விமானப் பாதுகாப்புக்கான பிரெஞ்சு விசாரணை மற்றும் பகுப்பாய்வு பணியகம் (பி. இ. ஏ) தங்கள் உறுப்பினர்கள் விசாரணைக்கு உதவ தான்சானியாவுக்குச் செல்வார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. ஏ. டி. ஆரின் தொழில்நுட்ப ஆலோசகர்களும் விசாரணை முயற்சியில் சேருவார்கள். 2023 ஆம் ஆண்டில் சி. ஏ. ஏ அவர்களின் ஆரம்ப அறிக்கையை வெளியிட்டது. மோசமான வானிலையில் காட்சி விமான விதிகளின் கீழ் இந்த அணுகுமுறை நடத்தப்பட்டதாகவும், மேம்பட்ட தரை அருகாமை எச்சரிக்கை அமைப்பின் (ஈ. ஜி. பி. டபிள்யூ. எஸ்) எச்சரிக்கைகளை விமானக் குழுவினர் புறக்கணித்ததாகவும் அது கூறியது. புக்கோபா விமான நிலையம் நவம்பர் 9 வரை மூடப்பட்டது. ஜனாதிபதி சாமியா சுலுஹு ஹசன் தனது ட்விட்டர் பதிவில், "ககெரா பிராந்தியத்தில் உள்ள விக்டோரியா ஏரியில் பிரீசிஷன் ஏர் விமானம் விபத்துக்குள்ளான செய்தி வருத்தமளிக்கிறது, இந்த சம்பவத்தால் பாதிக்கப்பட்ட அனைவருக்கும் எனது இரங்கலைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். மீட்பு நடவடிக்கை தொடர்வதால் அமைதியாக இருப்போம், எங்களுக்கு உதவுமாறு கடவுளிடம் பிரார்த்திக்கிறோம் "என்று பதிவிட்டுள்ளார். மஜலிவா அந்த இடத்தை பார்வையிட்டார் மற்றும் விபத்துக்கான முழு காரணங்களையும் தீர்மானிக்க விரிவான விசாரணை மேற்கொள்ளப்படும் என்று கூறினார். நவம்பர் 7 அன்று, ககேரா கைதாபா ஸ்டேடியத்தில் இறுதிச் சடங்கு நடைபெற்றது. நூற்றுக்கணக்கான துக்கக்காரர்கள் கூடியிருந்த கைதாபா ஸ்டேடியத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்காக பிரதமர் மஜலிவா, முஸ்லீம் மற்றும் கிறிஸ்தவ மதகுருமார்களுடன் இணைந்து பிரார்த்தனை செய்தார். பின்னர் அவர் இறுதிச் சடங்கின் செலவை அரசாங்கத்தால் ஈடுசெய்யப்படும் என்றும், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்களுக்கு கூடுதல் 1,000,000 ஷில்லிங் வழங்கப்படும் என்றும் கூறினார். வணிக விமானங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் "பி. டபிள்யூ 494 தரையிறங்கும் விபத்து" (PDF கோப்பு)-தான்சானியா சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் 2022 ஆப்பிரிக்காவில் பேரழிவுகள் 2022 தான்சானியாவில் விபத்துக்கள் மற்றும் ஏடிஆர் 42 விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள் 2022 தான்சானியாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் புக்கோபா ஏரி விக்டோரியா நவம்பர் 2022 ஆப்பிரிக்காவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் தான்சானியாவில் 2022 பேரழிவுகள் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள்