Mazda Suitcase Car
மஸ்டா சூட்கேஸ் கார் என்பது 1991 ஆம் ஆண்டில் மஸ்டா நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி சூட்கேஸ் வாகனமாகும். வேலை செய்யும் விளக்குகளுடன் செயல்படும் மூன்று சக்கர பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனத்தை வெளிப்படுத்த சூட்கேஸ் திறக்கப்பட்டது. ஒரு கோ-கார்டை ஒத்திருக்கும் இந்த வாகனம், மஸ்டா பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் வாகன கண்காட்சிகளில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. பின்னணி மஸ்டா சூட்கேஸ் கார் ஒருபோதும் தயாரிக்கப்படவில்லை; இது ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் கார் கண்காட்சிகளுக்காக கட்டப்பட்டது. இந்த காருக்கான யோசனை மஸ்டா பொறியாளர் யோஷிமி கனெமோட்டோவிடம் இருந்து வந்தது. 1991 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்டாவின் கையேடு பரிமாற்ற சோதனை மற்றும் ஆராய்ச்சிக் குழுவைச் சேர்ந்த கனெமோட்டோ உட்பட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏழு பொறியாளர்கள் கொண்ட குழு, ஃபாண்டாஸ்யார்ட் என்ற உள் நிறுவனப் போட்டிக்காக வாகனத்தை உருவாக்கியது. இந்த போட்டி பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த ஊழியர்களுக்கு நகரும் இயந்திரமான ஒரு படைப்பு தயாரிப்பை வடிவமைக்க சவால் விடுத்தது. கார் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் போன்ற ஒரு ட்விஸ்ட்கிரிப் த்ரோட்டில், பின்புறத்திற்கு ஒரு வட்டு பிரேக், பரந்த திருப்பங்களுக்கு ஒரு வேறுபாடு மற்றும் மூன்று சக்கரங்கள் (முன் நடுவில் ஒன்று மற்றும் வெளிப்புற பக்கங்களில் இரண்டு) கொண்ட பிடிவாதமான மடிப்பு-அவுட் கைப்பிடிகளைக் கொண்டிருந்தது. முன் மற்றும் பின்புற பிரேம்கள் ஒன்றாக பூட்டப்பட்டு, சூட்கேஸை இயக்கும் போது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் முன்மாதிரி கட்டுவதற்கான செலவு இருந்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில் அசோசியேட்டட் பிரஸ் 16 ஏப்ரல் 1992 நியூயார்க் சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் ஷோவுக்கு முன்னதாக டைம்ஸ் சதுக்கம் வழியாக ஒரு மஸ்டா நிர்வாகி சூட்கேஸ் காரை ஓட்டும் புகைப்படத்தை வெளியிட்டது. விளக்கம் சூட்கேஸ் எடை மற்றும் அது இருந்தது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு சாம்சோனைட் சூட்கேஸ் மற்றும் பாக்கெட் பைக்குடன் தொடங்கியது. மின் நிலையம் ஒரு 33.6cc இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரமாக இருந்தது. சூட்கேஸ் கார் மேலே செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்புற சக்கர அச்சுகள் நீண்டு செல்லக்கூடிய இடத்தில் இடங்கள் இருந்தன, மேலும் முன் சக்கரத்திற்கு வழக்கு வழியாக ஒரு ஸ்லாட் இருந்தது. அசல் "கிரீன் அண்ட் ரெட்" வெறும் பிரேக் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் "அமெரிக்கன் கருப்பொருள்" மற்றும் அதன் வாரிசுகள் "ப்ளூ அண்ட் பிளாக் ரேசிங் ஸ்ட்ரைப்" டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்த காரில் த்ரோட்டில், டிஸ்க் பிரேக்குகள், வேறுபட்ட, ஹெட்லைட்கள், கால் பெக்குகள் மற்றும் ஹார்ன் ஆகியவையும் இருந்தன. வாகனத்தை இணைக்க எந்த கருவிகளும் தேவையில்லை. பாரம்பரியம் காரின் தொழில்நுட்ப ரீதியாக அறியப்பட்ட இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் ஒரே ஒரு அசல் மஸ்டா சூட் கேஸ் கார் மட்டுமே எஞ்சியிருப்பதாக கருதப்படுகிறது. முதல் "அசல் பச்சை மற்றும் சிவப்பு" முன்மாதிரி சூட்கேஸ் கார் 1991 ஃபாண்டாஸ்யார்டு நிகழ்வுக்குப் பிறகு தற்செயலாக அழிக்கப்பட்டது. 1992 நியூயார்க் சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் ஷோவில் இடம்பெற்ற இரண்டாவது "அமெரிக்கன்-கருப்பொருள்" சூட்கேஸ், அதே போல் தி ஓப்ரா வின்ஃப்ரே ஷோவில் தோன்றியது ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது செயலிழந்தது. விபத்துக்குப் பிறகு, ஒரு துணிச்சலான நபர் விபத்துக்குள்ளான "அமெரிக்க-கருப்பொருள்" சூட்கேஸை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க தன்னை எடுத்துக் கொண்டார், மேலும் நன்கு அறியப்பட்ட "கருப்பு மற்றும் நீல பந்தயக் கோடு" குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வீடியோ 1990 களின் கார்களில் பொருந்தக்கூடிய ஒரு கார் 1991 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கன்வெர்ட்டிபிள்ஸ் ரியர்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் மஸ்டா வாகனங்கள் மஸ்டா கான்செப்ட் வாகனங்கள் முன்மாதிரிகள்