D. B. Cooper copycat hijackings
நவம்பர் 1971 இல் டி. பி. கூப்பர் என்று அழைக்கப்படும் கடத்தல்காரரின் வெளிப்படையான வெற்றி மற்றும் உடனடி புகழ் அடுத்த ஆண்டுக்குள் ஒரு டஜன் நகல் பூனை கடத்தல்களுக்கு வழிவகுத்தது, இவை அனைத்தும் கூப்பரால் நிறுவப்பட்ட ஒத்த வார்ப்புருவைப் பயன்படுத்தின. கூப்பரைப் போலவே, ஒரு விமானத்தை கடத்துவதும், மீட்கும் பணத்தைக் கோருவதும், பின்னர் அந்த விமானத்திலிருந்து பாராசூட் மூலம் தப்பிச் செல்வதும் திட்டமாக இருக்கும். மிரட்டி பணம் பறிக்கும் கடத்தல்களின் இந்த அலைகளை எதிர்த்துப் போராட, விமானத்தில் "கூப்பர் வேன்ஸ்" என்ற பெயரிடப்பட்டது, குறிப்பாக பின்புற படிக்கட்டுகள் விமானத்தில் இறங்குவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூப்பர் வேன், அதே போல் அமெரிக்க விமான நிலையங்கள் முழுவதும் மெட்டல் டிடெக்டர்களை நிறுவுவது போன்ற பிற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை பரவலாக செயல்படுத்துவது, கூப்பர் நகலெடுப்புகளின் முடிவை உச்சரிக்கும். டிசம்பர் 24,1971 அன்று, மினியாபோலிஸில் இருந்து சிகாகோ செல்லும் வழியில் புறப்பட்ட நார்த்வெஸ்ட் ஓரியண்ட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 734 ஐ எவரெட் ஹோல்ட் கடத்திச் சென்று $300,000 மற்றும் இரண்டு பாராசூட்டுகளைக் கோரினார். கூப்பரைப் போலவே, அவரது மீட்கும் தொகை வழங்கப்பட்டவுடன் அவர் பயணிகளை விமானத்திலிருந்து இறங்க அனுமதித்தார். அவர் தனது மீட்கும் பணத்தை எண்ணுவதில் திசைதிருப்பப்பட்டபோது, விமானக் குழுவினர் காக்பிட்டில் இருந்து தப்பினர். தனது திட்டங்கள் முறியடிக்கப்பட்டதை உணர்ந்த ஹோல்ட் அமைதியாக சரணடைந்தார். மே 1975 இல் குற்றச்சாட்டுகள் தள்ளுபடி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு ஹோல்ட் இறுதியில் ஒரு மனநல மருத்துவமனைக்கு ஒப்படைக்கப்படுவார். ஜனவரி 12,1972 அன்று, 22 வயதான பில்லி யூஜின் ஹர்ஸ்ட், ஹூஸ்டனில் இருந்து டல்லாஸுக்கு செல்லும் வழியில் ப்ரானிஃப் விமானம் 38 ஐ கடத்திச் சென்றார். விமானம் டல்லாஸில் தரையிறங்கியவுடன் ஹர்ஸ்ட் பயணிகளை செல்ல அனுமதித்தார், ஆனால் நான்கு பணிப்பெண்களையும் மூன்று விமானக் குழுவினரையும் பிணைக் கைதிகளாக வைத்திருந்தார். அவர் ஒரு மில்லியன் டாலர் மீட்கும் தொகையையும், பாராசூட், ஒரு கயிறு, ஒரு கத்தி மற்றும் வேட்டையாடும் காலணிகளையும் கோரினார். ஹர்ஸ்ட் பின்னர் விமானி தென் அமெரிக்காவிற்கு பறக்க வேண்டும் என்று கோரினார். விமான நிறுவனம் முழு மீட்கும் தொகையையும் சேகரிக்க சிரமப்பட்டபோது, ஹர்ஸ்டின் நண்பர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்து அவரை எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் சரணடையுமாறு வற்புறுத்தினர். 1973 ஆம் ஆண்டில், ஹர்ஸ்ட் விமான திருட்டு குற்றத்திற்காக தண்டிக்கப்பட்டு 20 ஆண்டு சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். ரிச்சர்ட் சார்லஸ் லாபாயிண்ட் ஜனவரி 20,1972 அன்று, பாஸ்டனைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரரான ரிச்சர்ட் சார்லஸ் லாபாயிண்ட், லாஸ் வேகாஸில் உள்ள மெக்காரன் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஹியூஸ் ஏர்வெஸ்ட் விமானம் 800 இல் ஏறினார். டிசி-9 டாக்ஸிவேயில் இருந்தபோது வெடிகுண்டு என்று அவர் கூறியதை முத்திரை குத்திய அவர், $50,000, இரண்டு பாராசூட்டுகள் மற்றும் ஒரு தலைக்கவசத்தை கோரினார். 51 பயணிகளையும் இரண்டு விமான உதவியாளர்களையும் விடுவித்த பிறகு, அவர் டென்வரை நோக்கி கிழக்கு நோக்கிய பாதையில் விமானத்தை ஆர்டர் செய்தார், பின்னர் வடகிழக்கு கொலராடோவின் மரங்கள் இல்லாத சமவெளிகளில் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டார். அதிகாரிகள், லொக்கேட்டர் பொருத்தப்பட்ட பாராசூட் மற்றும் பனி மற்றும் சேற்றில் அவரது கால்தடங்களைக் கண்காணித்து, சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு அவரைக் கைது செய்தனர். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு லாபாயிண்டின் தண்டனையில், குதிப்பில் ஏற்பட்ட காயத்திற்கு மருத்துவ கவனிப்புக்கு அவருக்கு உரிமை உண்டு என்று நீதிபதி அவருக்குத் தெரிவித்தார். பி. டி. எஸ். டி நோயால் பாதிக்கப்பட்ட வியட்நாம் போர் வீரரான லாபாயிண்ட், "அதற்கு பதிலாக சில மன உதவி எப்படி இருக்கும்?" என்று பதிலளித்தார். விமானக் திருட்டுக்கான அவரது விசாரணையின் மூன்றாவது நாளில், லாபாயிண்ட் தனது மனுவை குற்றவாளி அல்ல என்பதிலிருந்து குற்றவாளி என்று மாற்ற முடிவு செய்தார். நீதிபதி லாபாயிண்டிற்கு நாற்பது ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதித்தபோது, அவர் கூறினார், "இது வியட்நாம் போரினால் ஏற்பட்ட செயல் அல்ல. அவர் ஒரு பையன் அல்ல; அவருக்கு இப்போது கிட்டத்தட்ட 24 வயதாகிறது. இந்தச் சட்டம் ஓரளவுக்கு கணக்கிடப்பட்டது. டி. பி. யின் கணக்குகள் இருந்தன. அவரது அறையில் கூப்பர். மெர்லின் செயின்ட் ஜார்ஜ் ஜனவரி 26,1972 அன்று, மெர்லின் செயின்ட் ஜார்ஜ் நியூயார்க்கின் அல்பானியில் இருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு ஒரு மொஹாவ்க் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தை கட்டளையிட்டார். ஒரு வெடிகுண்டு மற்றும் ஒரு கைத்துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியதாகக் கூறி, பின்னர் அது போலியானது என்று தெரியவந்தது, செயின்ட் ஜார்ஜ் $200,000 மற்றும் இரண்டு பாராசூட்டுகளைக் கோரினார். செயின்ட் ஜார்ஜ் தனது நரம்பை இழப்பார், விமானத்திலிருந்து பாராசூட் செய்வதற்குப் பதிலாக, நியூயார்க்கின் போக்கீப்சியில் உள்ள விமான நிலையத்தில் அவருக்காக ஒரு கார் தயாராக வேண்டும் என்று கோருவார். அவர் பிணைக் கைதியாக வைத்திருந்த ஒரு பணிப்பெண்ணுடன் காரில் தப்பிக்க முயன்றபோது அவர் ஒரு எஃப். பி. ஐ முகவரியால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். ரிச்சர்ட் மெக்காய் ஜூனியர் ஏப்ரல் 7,1972 அன்று, ரிச்சர்ட் மெக்காய் (1942-1974), "நகலெடுக்கப்பட்ட" கடத்தல்கள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றில் மிகவும் பிரபலமானதை அரங்கேற்றினார். அவர் கொலராடோவின் டென்வரில் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸில் (பின்புற படிக்கட்டுகளுடன்) ஏறினார், பின்னர் கையெறி குண்டு மற்றும் இறக்கப்பட்ட கைத்துப்பாக்கி போன்ற காகித எடை என்று நிரூபிக்கப்பட்டதை முத்திரையிட்டு, அவர் நான்கு பாராசூட்டுகளையும் 500,000 டாலர்களையும் கோரினார். சான் பிரான்சிஸ்கோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் பணம் மற்றும் பாராசூட்டுகளை வழங்கிய பிறகு, மெக்காய் விமானத்தை மீண்டும் வானத்திற்கு ஆர்டர் செய்து, உட்டாவின் புரோவோவின் மீது பிணை எடுத்தார், தனது கையால் எழுதப்பட்ட கடத்தல் அறிவுறுத்தல்களையும், அவர் படித்துக்கொண்டிருந்த ஒரு பத்திரிகையில் தனது கைரேகைகளையும் விட்டுச் சென்றார். மெக்காய் ஒரு இராணுவ மூத்த வீரர் ஆவார், அவர் வியட்நாமில் இரண்டு சுற்றுப்பயணங்களில் பணியாற்றினார், முதலில் இடிப்பு நிபுணராகவும் பின்னர் கிரீன் பெரெட்ஸுடன் ஹெலிகாப்டர் விமானியாகவும் பணியாற்றினார். அவரது இராணுவ சேவைக்குப் பிறகு, அவர் உட்டா தேசிய காவலில் ஒரு வாரண்ட் அதிகாரியாகவும், உட்டா மாநில துருப்பாக வேண்டும் என்ற அபிலாஷைகளுடன் ஆர்வமுள்ள பொழுதுபோக்கு ஸ்கைடைவர் ஆகவும் ஆனார். அவர் ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி தனது வசம் இருந்த மீட்கும் பணத்துடன் கைது செய்யப்பட்டார், விசாரணை மற்றும் தண்டனைக்கு பிறகு, 45 ஆண்டு சிறைத்தண்டனை பெற்றார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் லூயிஸ்பர்க் ஃபெடரல் சிறைச்சாலையில் இருந்து பல கூட்டாளிகளுடன் பிரதான வாயில் வழியாக ஒரு குப்பை டிரக்கை மோதியதன் மூலம் தப்பினார். மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு வர்ஜீனியா கடற்கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மெக்காய், 1974 இல் எஃப். பி. ஐ முகவர்களுடனான துப்பாக்கிச் சூட்டில் கொல்லப்பட்டார். ஏப்ரல் 10,1972 அன்று, டாக்ஸி-கேப் ஓட்டுநராக பணிபுரியும் ஸ்டான்போர்ட் பட்டதாரி ஸ்டான்லி ஸ்பெக், கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் இருந்து கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு செல்லும் வழியில் பசிபிக் சவுத் வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தை கடத்திச் சென்றார். ஒரு கைக்குண்டு மற்றும் ஒரு கைத்துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருப்பதாகக் கூறி, ஸ்பெக் $500,000 மற்றும் இரண்டு பாராசூட்டுகளைக் கோரினார். மெக்கானிக்ஸ் உடையணிந்த இரண்டு எஃப். பி. ஐ முகவர்களிடமிருந்து வரைபடங்களை மீட்டெடுக்க விமானி ஸ்பெக்கை விமானத்தை விட்டு வெளியேற ஏமாற்றியபோது ஸ்பெக் சான் டியாகோவில் தரையில் கைது செய்யப்பட்டார். கடத்தலின் போது ஸ்பெக் முற்றிலும் நிராயுதபாணியாக இருந்தார் என்பது பின்னர் தெரியவந்தது. ஃப்ரெடெரிக் ஹான்மேன் மே 5,1972 அன்று, ஹோண்டுராஸில் பிறந்த அமெரிக்க குடிமகனான ஃப்ரெடெரிக் வில்லியம் ஹான்மேன் (ஜூலை 5,1922-டிசம்பர் 17,1991), பென்சில்வேனியாவின் அலென்டவுனில் இருந்து புளோரிடாவின் மியாமிக்கு செல்லும் வழியில் ஈஸ்டர்ன் ஏர் லைன்ஸ் விமானம் 175 ஐ கடத்திச் சென்றார். ஹான்மேனிடம் 303,000 டாலர், ஆறு பாராசூட்டுகள், இரண்டு புஷ் கத்திகள், இரண்டு ஜம்ப் சூட்டுகள் மற்றும் சிகரெட்டுகள் உட்பட பல்வேறு வகையான மீட்கும் கோரிக்கைகள் இருந்தன. மீட்கும் பணத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட சிறிய பணத்தாள்கள் குறித்து அவர் அதிருப்தி அடைந்தார், மேலும் வழங்கப்பட்ட மீட்கும் தொகை $100, $500 மற்றும் $1,000 ரொக்கமாக வர்த்தகம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று கோரினார். லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸில் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுத்தத்தின் போது 303,000 டாலர்களை பறித்த பின்னர் ஹான்மேன் தனது சொந்த ஹோண்டுராஸ் மீது விமானத்திலிருந்து பாராசூட் மூலம் இறந்தார். எஃப். பி. ஐ மற்றும் ஹோண்டுராஸ் காவல்துறையினரால் வேட்டையாடப்படுவதைத் தவிர்த்து, அவரது தலைக்கு $25,000 சன்மானத்துடன், ஹான்மேன் 28 நாட்கள் தப்பியோடி, இறுதியாக டெகுசிகால்பாவில் உள்ள அமெரிக்க தூதரகத்தில் சரணடைந்தார். விமானக் கடத்தல், கடத்தல் மற்றும் மிரட்டி பணம் பறித்தல் ஆகிய குற்றங்களுக்காக அவருக்கு 12 ஆண்டுகள் ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. ஜூன் 2,1972 அன்று, 22 வயதான முன்னாள் இராணுவ பாராட்ரூபரும் வியட்நாம் போர் வீரருமான ராப் ஹெடி, ரெனோவில் இருந்து சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குச் சென்ற யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 239 ஐ கடத்திச் சென்றார். தனது சொந்த பாராசூட்டை எடுத்துச் சென்று. 357 ரிவால்வரைப் பயன்படுத்தி, 200,000 டாலர் மீட்கும் பணத்தைக் கோரினார். வங்கிகள் மூடப்பட்டிருந்தபோது இரவில் கடத்தல் நடந்ததால், ரெனோவில் உள்ள இரண்டு உள்ளூர் சூதாட்ட விடுதிகளில் இருந்து எஃப். பி. ஐ முகவர்கள் மீட்கும் பணத்தைப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் மீட்கும் பணத்தைப் பெற்றவுடன், ஹெடி விமானிகளை ஒரு குறிப்பிட்ட விமானப் பாதையில் வழிநடத்தினார். இருப்பினும், விமானி வேண்டுமென்றே விமானப் பாதையை அரை டிகிரி மாற்றினார், இதனால் ஹெடி தனது துளி மண்டலத்தைத் தவறவிட்டார். மறுநாள் காலையில் ஹெடி கைது செய்யப்பட்டார். ஹெடியின் மீட்கும் பணத்தைக் கொண்ட பணப் பையை அவர் ரிப்கார்டை இழுத்தபோது அவரது பிடியிலிருந்து திகைத்து, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு எஃப். பி. ஐ முகவர்களால் மீட்கப்பட்டது. 1972 செப்டம்பரில் ஹெடி விமானக் திருட்டில் குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் கூட்டாட்சி சிறையில் 30 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். ஜூன் 23,1972 அன்று, வேலையில்லாத சேவை நிலைய உதவியாளரான மார்ட்டின் மெக்னாலி, செயின்ட் லூயிஸ், மிசோரியிலிருந்து ஓக்லஹோமா, துல்சாவுக்கு செல்லும் வழியில் ஒரு அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் 727 ஐ கட்டளையிட ஒரு துணை இயந்திர துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தினார், பின்னர் அதை கிழக்கு நோக்கி திருப்பினார் இந்தியானா மற்றும் $500,000 மீட்கும் தொகையுடன் பிணையில் வெளியேறியது. மெக்னலி மீட்கும் பணத்தைப் பெற்ற பிறகு 727 புறப்படத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, ஒரு உள்ளூர் நபர் தனது காடிலாக்கை ஓடுபாதையில் ஓட்டிச் சென்று 727 ஐ மணிக்கு 80 மைல் வேகத்தில் மோதினார். விமானத்தின் ஓட்டுநர் டேவிட் ஜே. ஹான்லி, விமானத்துடன் மோதியதில் பலத்த காயமடைந்தார். இந்த மோதல் 727 ஐ முடக்கியது, மெக்னலி இரண்டாவது 727 க்கு மாற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மெக்னாலி விமானத்திலிருந்து வெளியேறியபோது மீட்கும் பணத்தை இழந்தார், ஆனால் இந்தியானாவின் பெரு அருகே பாதுகாப்பாக தரையிறங்கினார், மேலும் சில நாட்களுக்குப் பிறகு டெட்ராய்ட் புறநகரில் கைது செய்யப்பட்டார். 2020 போட்காஸ்ட் பின்னோக்கிய நேர்காணலில் நேர்காணல் செய்தபோது, மெக்னாலி தான் கூப்பரால் ஈர்க்கப்பட்டதாகக் கூறினார். ஜூன் 30,1972 அன்று, டேனியல் பெர்னார்ட் கார், வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் இருந்து ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டிற்கு ஒரு ஹியூஸ் ஏர் வெஸ்ட் விமானத்தை கடத்த முயன்றார், தன்னிடம் ஒரு கத்தி இருப்பதாகக் கூறினார். அவர் $50,000 மற்றும் ஒரு பாராசூட் கேட்டார். கேர் அமெரிக்காவால் கைது செய்யப்பட்டார். போர்ட்லேண்டில் தரையிறங்கிய உடனேயே மார்ஷல்கள் ஒரு மனநல மருத்துவமனைக்கு ஒரு தீர்மானிக்கப்படாத நேரத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர். ஜூலை 6,1972 அன்று, இருபத்தி ஒரு வயது பிரான்சிஸ் குடெல், ஓக்லாண்டில் இருந்து சாக்ரமென்டோவுக்குச் சென்ற பசிபிக் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தை கடத்திச் சென்றார். குடெல்லிடம் இரண்டு கைத்துப்பாக்கிகள் இருந்தன, மேலும் அவர் $455,000, ஒரு பாராசூட் மற்றும் ஸ்கைடைவ் செய்வது எப்படி என்பதற்கான அறிவுறுத்தல் கையேட்டைக் கோரினார். வியட்நாம் போரின் போது தனது அனுபவங்கள் காரணமாக அவர் பி. டி. எஸ். டி நோயால் அவதிப்பட்டு வந்தார், மேலும் போர்க்கால குற்றத்திலிருந்து விடுபட தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள குழந்தைகளுக்கு பணத்தை வழங்க விரும்புவதாகக் கூறினார். ஒரு பயணியாக பயணம் செய்த ஒரு ஆஃப்-டூட்டி நெடுஞ்சாலை ரோந்து வீரர் இறுதியில் குடலை சரணடையச் செய்தார். விமானக் கொள்ளை குற்றத்திற்காக குடலுக்கு 30 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும். ஜூலை 13,1972 அன்று, பிலடெல்பியாவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்குச் சென்ற நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் முப்பத்து நான்கு வயது மைக்கேல் ஸ்டான்லி கிரீன் மற்றும் இருபத்தி நான்கு வயது லுல்செட் டெஸ்ஃபா ஆகியோரால் கடத்தப்பட்டது. பார்க்கிங் லாட் உதவியாளரான கிரீன் மற்றும் ஹோவர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் எத்தியோப்பியன் மாணவரான டெஸ்ஃபா ஆகியோர் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் அறைத் தோழர்களாக வாழ்ந்தபோது இந்த திட்டத்தை உருவாக்கினர். விமானம் நியூயார்க்கை நெருங்கியபோது இருவரும் கடத்தலைத் தொடங்கினர், மேலும் விமானம் பிலடெல்பியாவுக்குத் திரும்ப வேண்டும் என்று கோரினர், அங்கு அவர்கள் $600,000 மற்றும் மூன்று பாராசூட்டுகளைக் கோரினர். மின்சாரத்தை இழந்த விமானத்தின் வெப்பத்தில் பயணிகள் வியர்வை சிந்தியபோது, மீட்கும் கோரிக்கையை சேகரிக்க ஆறு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக ஆனது. மீட்கும் தொகை கிடைத்தவுடன், பயணிகள் விடுவிக்கப்பட்டனர், ஆனால் இருவரும் நான்கு பணிப்பெண்களையும் விமானக் குழுவினரையும் பிணைக் கைதிகளாக வைத்திருந்தனர், மேலும் அவர்கள் ஹூஸ்டனுக்கு பறக்கவிடப்பட வேண்டும் என்று கோரினர். ஹூஸ்டனுக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு, கேப்டன் காக்பிட்டின் ஜன்னலிலிருந்து குதித்து, இணை விமானியை விமானத்தை பறக்க கட்டாயப்படுத்தினார். டெக்சாஸின் லேக் ஜாக்சனில் உள்ள ஒரு சிறிய விமான ஓடுதளத்தில் விமானம் தரையிறங்கியபோது, இணை விமானி மற்றும் விமான பொறியாளர் இருவரும் காக்பிட்டில் இருந்து குதித்து, கடத்தல்காரர்களுடன் பணிப்பெண்களை கைவிட்டனர். கிரீன் மற்றும் டெஸ்ஃபா 727 இன் பின்புற படிக்கட்டுகளில் இருந்து சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கைகளை உயர்த்தி, தரையில் உள்ள எஃப். பி. ஐ முகவர்களிடம் சரணடைவார்கள். கிரீனுக்கு பின்னர் 50 ஆண்டு சிறைத்தண்டனையும், டெஸ்ஃபாவுக்கு 60 ஆண்டு சிறைத்தண்டனையும் விதிக்கப்பட்டது. மெல்வின் ஃபிஷர் ஜூலை 13,1972 அன்று, ஓக்லஹோமாவைச் சேர்ந்த வேலையில்லாத ஓவியரும் முன்னாள் சட்டவிரோத வியாபாரியுமான நாற்பத்தொன்பது வயது மெல்வின் எம். ஃபிஷர், ஓக்லஹோமா நகரத்திலிருந்து டல்லாஸுக்குச் சென்ற அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் 727 விமானத்தை கடத்திச் சென்றார். ஃபிஷர் $550,000 மற்றும் ஒரு பாராசூட் கேட்டார். முதலில் டல்லாஸில் தரையிறங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், மோசமான வானிலை காரணமாக விமானம் ஓக்லஹோமா நகரத்திற்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அங்கு ஃபிஷர் தனது மீட்கும் தொகையில் $200,000 பெற்றார். இந்த தொகையில் திருப்தி அடைந்த ஃபிஷர், 51 பயணிகளையும் மூன்று பணிப்பெண்களையும் விடுவித்தார், ஒரு பணிப்பெண்ணையும் விமானக் குழுவினரின் மூன்று உறுப்பினர்களையும் பணயக் கைதிகளாக வைத்திருந்தார். பின்னர் அவர் விமானத்தை ஓக்லஹோமா நகரத்தை சுற்றி வர உத்தரவிட்டார். பின்புற படிகள் கீழே இறங்கி தனது பாராசூட் அணிந்திருந்ததால், ஃபிஷர் தனது குதிப்புக்கான ஒரு மைல்கல்லைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, மேலும் குதிக்க தனது நரம்பை இழந்தார். பின்னர் அவர் படக்குழுவினரிடம் சரணடைந்தார், அவர் இறக்க விரும்பவில்லை என்று அவர்களிடம் கூறினார். 1972 செப்டம்பரில் நடந்த விசாரணையைத் தொடர்ந்து ஃபிஷருக்கு ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்படும். குறிப்புகள் நூலியல் பிறப்பு ஆண்டு காணவில்லை (உயிருள்ள மக்கள்) உயிருள்ள மக்கள்