Helios Dust Instrumentation
ஹீலியோஸ் 1 மற்றும் 2 விண்கலங்கள் ஒவ்வொன்றும் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள இராசி தூசி மேகத்தை சூரியனில் இருந்து 0.3 ஏ. யூ விண்கல நிலைகள் வரை வகைப்படுத்த இரண்டு தூசி கருவிகளை எடுத்துச் சென்றன. இராசி ஒளி கருவி பார்வைக் கோட்டில் கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசியால் சிதறிய ஒளியின் பிரகாசத்தை அளவிடுகிறது. மைக்ரோமீட்டியோராய்டு பகுப்பாய்வாளர் உணர்திறன் கண்டறிதல் மேற்பரப்பில் விண்கற்களின் தாக்கங்களை பதிவுசெய்து அவற்றின் கலவையை வகைப்படுத்தினார். கருவிகள் அவற்றின் அளவிடப்பட்ட தரவுகளின் ரேடியல் சுயவிவரங்களை வழங்கின. வால்மீன் அல்லது விண்கல் நீரோடைகள் மற்றும் விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தூசி கூட தரவுகளில் அடையாளம் காணப்பட்டன. இரண்டு ஹீலியோஸ் விண்கலங்களும் மேற்கு ஜெர்மனியின் விண்வெளி நிறுவனமான டி. எல். ஆர் மற்றும் நாசாவின் கூட்டு முயற்சியின் விளைவாகும். இந்த விண்கலம் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்டு புளோரிடாவின் கேப் கனாவெரல் விமானப்படை நிலையத்தில் இருந்து ஏவப்பட்டது. ஹீலியோஸ் 1 டிசம்பர் 1974 இல் 1 மற்றும் 0.31 ஏயூ இடையே ஒரு நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் ஏவப்பட்டது. ஹெலியோஸ் 2 ஜனவரி 1976 இல் தொடர்ந்தது மற்றும் 0.09 ஏயூ பெரிஹெலியன் தூரத்தை எட்டியது. சுற்றுப்பாதை காலங்கள் சுமார் 6 மாதங்கள் ஆகும். ஹீலியோஸ் விண்கலம் கிரகண தளத்திற்கு செங்குத்தாக சுழலும் அச்சுடன் சுழன்று கொண்டிருந்தது. ஹீலியோஸ் 1 சுழல் அச்சு கிரகணம் வடக்கே சுட்டிக்காட்டியது, ஹீலியோஸ் 2 நோக்குநிலை தலைகீழாக இருந்தது மற்றும் சுழல் அச்சு கிரகணம் தெற்கே சுட்டிக்காட்டியது. டிஸ்பன் உயர் ஆதாய ஆண்டெனா கற்றை எப்போதும் பூமியை சுட்டிக்காட்டியது. சுற்றுப்பாதையின் காரணமாக விண்கலத்திற்கும் பூமிக்கும் இடையிலான தூரம் சில முதல் 300 மில்லியன் கிமீ வரை வேறுபட்டது மற்றும் தரவு பரிமாற்ற விகிதம் அதற்கேற்ப வேறுபட்டது. ஹீலியோஸ் சுற்றுப்பாதையில் இரண்டு முறை விண்கலம் இணைந்து இருந்தது (சூரியனுக்கு முன்னால் அல்லது பின்னால்) மற்றும் சில வாரங்களுக்கு தரவு பரிமாற்றம் சாத்தியமில்லை. ஹீலியோஸ் 1 பத்து ஆண்டுகளுக்கு அறிவியல் தரவுகளையும், ஹீலியோஸ் 2 ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு அறிவியல் தரவுகளையும் வழங்கியது. ஹீலியோஸில் உள்ள இராசி ஒளி கருவியின் முதன்மை குறிக்கோள் கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசியின் முப்பரிமாண இடஞ்சார்ந்த விநியோகத்தை தீர்மானிப்பதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அதன் சுற்றுப்பாதை முழுவதிலுமிருந்து, ஹீலியோஸ் வானத்தின் கணிசமான பகுதியை உள்ளடக்கிய துல்லியமான இராசி ஒளி அளவீடுகளை நிகழ்த்தியது. ஹீலியோஸின் சுழற்சியின் காரணமாக இந்த பகுதி வான வரைபடங்கள், கிரகண அட்சரேகை β = 16° இல் 1° அகலமுள்ள ஒரு பட்டையைக் கொண்டிருந்தன, இதில் 32 பிரிவுகள் 5.6°, 11.25 ° மற்றும் 22° நீளம், கிரகண அட்சரேகை β = 31° இல் இதேபோன்ற பட்டை 2° அகலம் மற்றும் கிரகண துருவத்தில் 3° விட்டம் கொண்ட ஒரு புலம். அனைத்து வயல்களும் தெற்கில் ஹீலியோஸ் 1 க்கும், வடக்கில் ஹீலியோஸ் 2 க்கும் இருந்தன. இராசி ஒளியின் பிரகாசமான பகுதிகளுக்கு பிரிவுகளின் அகலம் மிகச்சிறியதாக தேர்வு செய்யப்பட்டது. இந்த வரைபடம் மூன்று சிறிய (36 மிமீ துளை) ஃபோட்டோமீட்டர்கள், பி 15, பி 30 மற்றும் பி 90 ஆகியவற்றால் உணரப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு கிரகண அட்சரேகையிலும் ஒன்று. ஒரு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கண்காணிப்பு அலைநீளத்தை-துருவமுனைப்புடன் அல்லது இல்லாமல்-360 ± 30 என்எம், 420 ± 40 என்எம், 540 ± 70 என்எம் (யு. பி. வி அமைப்புக்கு அருகில்) அல்லது இருண்ட மின்னோட்டம் மற்றும் அளவுத்திருத்த அளவீடுகளுக்கு மாற்றியது. 36 வெவ்வேறு பிரகாச வரைபடங்களில் ஒவ்வொன்றும் சராசரியாக 512 ஹீலியோஸ் சுழற்சிகளைக் குறிக்கின்றன, இது மொத்த நீளம் 5.2 மணிநேர சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, இது தொடர்ந்து மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. ஃபோட்டான் துடிப்பு எண்ணும் முறையில் செயல்படும் ஃபோட்டோமல்டிப்லையர்கள் ஈ. எம். ஆர் 541 என் சென்சார்கள் ஆகும். அவர்களின் பணி முழுவதும் ஹீலியோஸ் விண்வெளி ஆய்வுகள் முழு சூரிய ஒளிக்கு வெளிப்பட்டன, இது 1012 முதல் 1013 வரையிலான காரணிகளால் வழக்கமான இராசி ஒளி தீவிரத்தை விட அதிகமாக இருந்தது. 1015 காரணி மூலம் தவறான ஒளி அடக்கத்தைக் கோரும் துல்லியமான (1 சதவீதம்) அளவீடுகளுக்கு, முக்கிய வடிவமைப்பு இலக்கு பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். இதை மூன்று படிகளில் அடைய முடியும்ஃ இராசி ஒளி ஒளிமானிகள் ஹீலியோஸ் சூரிய மின்கல கூம்பின் நிழலில் முழுமையாக வைக்கப்பட்டன, இது 3x10−3 தவறான ஒளியைக் குறைக்கிறது. வழிதவறிய ஒளியை அடக்கும் தடுமாற்றத்தில் உள்ள பல பிரதிபலிப்புகள் 4x10−7 ஐச் சேர்த்தன. ஃபோட்டோமீட்டர்களின் கரோனோகிராஃப் வடிவமைப்பு தேவையான கூடுதல் 3x10−6 தவறான ஒளி குறைப்பை வழங்கியது. இராசி ஒளி கருவி ஹைடெல்பெர்க்கில் உள்ள மேக்ஸ் பிளாங்க் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் அஸ்ட்ரோனமியில் கிறிஸ்டோஃப் லீனெர்ட் மற்றும் சகாக்களால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் டோர்னியர் அமைப்புகளால் கட்டப்பட்டது. மைக்ரோமீட்டீராய்டு பகுப்பாய்வாளர் மைக்ரோமீட்டீராய்டு பகுப்பாய்வியின் குறிக்கோள் 1. உள் கிரக அமைப்பில் தூசி பாய்ச்சலின் இடஞ்சார்ந்த பரவலைத் தீர்மானிப்பது, 2. மைக்ரோமீட்டீராய்டுகளின் கலவை மற்றும் இயற்பியல் பண்புகளின் மாறுபாடுகளைத் தேடுவது. இந்த கருவி இரண்டு தாக்க அயனியாக்கம் நேர விமான வெகுஜன நிறமாலைகளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பிஐ எபர்ஹார்ட் க்ரூன், முதன்மை பொறியாளர் பீட்டர் கேமலின் மற்றும் ஹைடெல்பெர்க்கில் உள்ள மேக்ஸ் பிளாங்க் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் நியூக்ளியர் இயற்பியலின் சகாக்களால் உருவாக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு சென்சார் (எக்லிப்டிக் சென்சார் மற்றும் சவுத் சென்சார்) 1 மீ நீளம் மற்றும் 0.15 மீ விட்டம் கொண்ட குழாய், இரண்டு கட்டங்கள் மற்றும் முன்புறத்தில் ஒரு வெனிஸ் குருட்டு வகை தாக்க இலக்கு, மேலும் பல கட்டங்கள், 0.8 மீ நீளம் கொண்ட புலம் இல்லாத சறுக்கல் குழாய் மற்றும் உள்ளே ஒரு எலக்ட்ரான் பெருக்கி இருந்தது. வெனிஸ் பார்வையற்ற வகை தாக்க இலக்கைத் தாக்கும் மைக்ரோமீட்டியோராய்டுகள் ஒரு தாக்க பிளாஸ்மாவை உருவாக்குகின்றன. இலக்கின் முன் நேர்மறை சார்பு கட்டத்தால் எலக்ட்ரான்கள் சேகரிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் நேர்மறை அயனிகள் இலக்கின் பின்னால் எதிர்மறை சார்பு கட்டத்தால் உள்நோக்கி இழுக்கப்படுகின்றன. அயனிகளின் ஒரு பகுதி-200 வி ஆற்றலில் புலம் இல்லாத சறுக்கல் குழாய் வழியாக பறக்கும் நேர தாமத மையப் பகுதியை அடைகிறது. வெவ்வேறு வெகுஜனங்களின் அயனிகள் வெவ்வேறு நேரங்களில் எலக்ட்ரான் பெருக்கியை அடைந்து பெருக்கி வெளியீட்டில் ஒரு வெகுஜன நிறமாலையை உருவாக்குகின்றன. தாக்க சமிக்ஞைகள் முன் எலக்ட்ரான் கட்டம் மற்றும் இலக்கின் பின்னால் உள்ள அயனி கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சார்ஜ்-உணர்திறன் முன் பெருக்கிகளால் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. இந்த சமிக்ஞைகளிலிருந்து வெகுஜன நிறமாலையுடன் சேர்ந்து தூசி துகள்களின் நிறை மற்றும் ஆற்றல் மற்றும் தாக்க பிளாஸ்மாவின் கலவை பெறப்படுகின்றன. தெற்கு சென்சார் விண்கலத்தின் விளிம்பால் நேரடி சூரிய ஒளியிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கிரகண சென்சார் நேரடியாக தீவிர சூரிய கதிர்வீச்சுக்கு (13 கிலோவாட்/மீ 2 வரை) வெளிப்பட்டது. எனவே, சென்சாரின் உட்புறம் 0.3 மைக்ரான் தடிமனான அலுமினியமயமாக்கப்பட்ட பாரிலீன் படலத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது, இது முதல் நுழைவு கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. படத்தில் ஊடுருவும் மைக்ரோமீட்டீராய்டுகளின் விளைவை ஆய்வு செய்வதற்காக, பல்வேறு பொருட்களுடன் விரிவான தூசி முடுக்கி ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்டன. ஹீலியோஸ் படத்தின் ஊடுருவல் வரம்பு விண்கற்களின் அடர்த்தியை வலுவாக சார்ந்துள்ளது என்று காட்டப்பட்டது. ஹீலியோஸ் மைக்ரோமீட்டியோராய்டு சென்சாரின் ஆய்வக பதிப்புடன் தாக்க சோதனைகள் ஹைடெல்பெர்க்கில் உள்ள மேக்ஸ் பிளாங்க் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் நியூக்ளியர் இயற்பியல் மற்றும் மொஃபெட் ஃபீல்டில் உள்ள அமெஸ் ஆராய்ச்சி மையத்தில் உள்ள முடுக்கிகளில் பல பொருட்களைப் பயன்படுத்தி நடத்தப்பட்டன. எறிபொருள்களில் இரும்பு (Fe), குவார்ட்ஸ், கண்ணாடி, அலுமினியம் (Al), அலுமினிய ஆக்சைடு (Al2O3), பாலிஸ்டிரீன் மற்றும் கயோலின் ஆகியவை அடங்கும். ஹீலியோஸ் சென்சார்களின் வெகுஜன நிறமாலையின் வெகுஜன தீர்மானம் குறைவாக இருந்தது, அதாவது. அணு நிறை அலகு 10 u இன் அயனிகளை மட்டுமே நிறை 11 u இன் அயனிகளிலிருந்து பிரிக்க முடியும். இந்த வெகுஜன நிறமாலைகள் விண்வெளியில் பெறப்பட்ட நிறமாலையின் குறிப்பாக செயல்பட்டன. ஸ்பெக்ட்ரம் 10 u முதல் 70 u வரை பதிவு செய்யப்பட்டது. சராசரி அளவுத்திருத்த நிறமாலை மூன்று கட்ட வரைபடத்தில் வழங்கப்படுகிறதுஃ குறைந்த நிறை (10 முதல் 30 யூ), நடுத்தர நிறை (30 முதல் 50 யூ), மற்றும் அதிக நிறை (50 முதல் 70 யூ). 1974 முதல் 1980 வரை சூரியனைப் பற்றிய பத்து சுற்றுப்பாதைகளின் போது ஹீலியோஸ் 1 மைக்ரோமீடியோராய்டு பகுப்பாய்வாளர் 235 தூசி தாக்கங்களின் தரவை பூமிக்கு அனுப்பியது. கப்பலில் தரவு சேமிப்பு திறன் குறைவாக இருந்ததால், விண்கலத்திற்கும் பூமிக்கும் இடையிலான தூரத்தைப் பொறுத்து தரவு பரிமாற்ற விகிதம் வலுவாக மாறுபடுவதால், சென்சார்களால் பதிவு செய்யப்பட்ட அனைத்து தரவுகளும் பூமியில் பெறப்படவில்லை. பயனுள்ள அளவீட்டு நேரம் பெரிஹெலில் ~30% முதல் 1AU தூரத்தில் ~75% வரை இருந்தது. சூரியக் காற்று பிளாஸ்மா மற்றும் புகைப்பட எலக்ட்ரான்களால் ஏற்படும் பல சத்தம் நிகழ்வுகளும் சென்சார்களால் பதிவு செய்யப்பட்டன. நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சமிக்ஞைகளுக்கு இடையில் 12 மைக்ரோ விநாடிகளுக்குள் தற்செயலான நிகழ்வுகள் மட்டுமே, முக்கியமாக, ஆரம்ப தூண்டுதலைத் தொடர்ந்து ஒரு வெகுஜன நிறமாலையின் அளவீடு தூசி தாக்கங்களாகக் கருதப்பட்டன. ஒவ்வொரு தாக்கத்திற்கும் தீர்மானிக்கப்படும் அளவுகள்ஃ நேரம் மற்றும் நிலை, தாக்கத்தின் போது சென்சார் பார்க்கும் அஜீமுத், தாக்க சமிக்ஞையின் மொத்த நேர்மறை கட்டணம், சார்ஜ் சமிக்ஞையின் எழுச்சி நேரம் (தாக்க வேகத்திற்கான ப்ராக்ஸி) மற்றும் ஒரு முழுமையான வெகுஜன ஸ்பெக்ட்ரம். ஹீலியோஸ் 2 இல் உள்ள மைக்ரோமீடியோராய்டு கருவி மிகவும் சத்தமாக இருந்தது மற்றும் கூடுதல் தகவல்களை வழங்காத ஒரு சில தாக்கங்களை மட்டுமே பதிவு செய்தது. முடிவுகள் இராசி ஒளி பார்வைக் கோடு வழியாக கிரகங்களுக்கிடையேயான இடத்தின் அந்த பகுதிகளைப் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டு செல்கிறது, இது அதன் கவனிக்கப்பட்ட பிரகாசத்திற்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது. ஹீலியோஸைப் பொறுத்தவரை இது 0.09 முதல் சுமார் 2 வானியல் அலகுகள் வரம்பை உள்ளடக்கியது. இடஞ்சார்ந்த விநியோகம் ரேடியல் சார்பு ராசி ஒளி கருவி பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ராசி ஒளி பிரகாசத்தின் வலுவான அதிகரிப்பைக் கவனித்தது. விண்கலத்தின் பிரகாச நிலை 1 ஏ. யூ. ஐ விட 0.3 ஏ. யூ. இல் 10 காரணி அதிகமாக இருந்தது. இந்த பிரகாச அதிகரிப்பு கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசி அடர்த்தி அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது. இந்த வலுவான அதிகரிப்புக்கு பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசியின் ஆதாரம் இருக்க வேண்டும். பெரிய விண்கற்களின் மோதல் துண்டுப்பிரசுரம் இராசி வெளிச்சத்தில் காணப்படும் தூசியை உருவாக்குகிறது என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது. ஹீலியோஸால் பதிவு செய்யப்பட்ட மைக்ரோமீட்டியோராய்டுகளின் ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் 10−17 கிலோவிலிருந்து 10−13 கிலோவாக இருக்கும் வெகுஜனத்தைப் பொறுத்து 5 முதல் 10 வரை ஒரு காரணி அதிகரித்தது. இந்த தகவல் நிலை மற்றும் அஜீமுத் அளவீடுகளுடன் சேர்ந்து கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசி மேகத்தின் முதல் இயக்க மாதிரியில் பயன்படுத்தப்பட்டது; மேலும் ஹீலியோஸ் இராசி ஒளி கருவியால் காணப்பட்ட இராசி ஒளி தீவிரங்களும் இந்த மாதிரியில் சேர்க்கப்பட்டன. ஹீலியோஸ் தரவு இந்த மாதிரியின் மைய, சாய்ந்த மற்றும் விசித்திரமான மக்கள்தொகையை வரையறுத்தது. சமச்சீர் விமானம் சுற்றுப்பாதையின் உள்வரும் மற்றும் வெளிப்புற பகுதிகளின் போது அளவிடப்பட்ட இராசி ஒளி பிரகாசத்திற்கும், சூரியனின் வலது மற்றும் இடது பகுதிகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டிலிருந்து கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசி மேகத்தின் சமச்சீர் தளம் தீர்மானிக்கப்பட்டது. அதன் ஏறும் முனை 87 ± 5 டிகிரி மற்றும் 3 ± 0.3 டிகிரி சாய்வுடன் இது சூரிய மண்டலத்தின் மாறாத தளத்திற்கும் சூரிய பூமத்திய ரேகை தளத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. சுற்றுப்பாதை பரவல் 235 தாக்கங்களில் மொத்தம் 152 தெற்கு சென்சார் மற்றும் 83 எக்லிப்டிக் சென்சார் மூலம் பதிவு செய்யப்பட்டன. தெற்கு சென்சாரில் இந்த அதிகப்படியான தாக்கங்கள் பெரும்பாலும் சிறிய தாக்க (சார்ஜ்) சமிக்ஞைகளைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் சில பெரிய தாக்கங்களும் இருந்தன. கிரகணம் சென்சார் தாக்கங்களின் அசிமத் மதிப்புகளிலிருந்து மைக்ரோமீட்டியோராய்டுகள் குறைந்த விசித்திரமான சுற்றுப்பாதைகளில் நகர்ந்தன என்று முடிவு செய்யப்பட்டது, e <0.40, அதே நேரத்தில் தெற்கு சென்சார் தாக்கங்கள் பெரும்பாலும் அதிக விசித்திரமான சுற்றுப்பாதைகளில் நகர்ந்தன. முன்னோடிகள் 8 மற்றும் 9 தூசிக் கருவிகளால் முன்பு கவனிக்கப்பட்ட 'பீட்டா-மெடியோராய்டுகள்' போன்ற உள்நோக்கிய பாதைகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெளிப்புறம் கூட அதிகமாக இருந்தது. ஒளியியல், இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள் ராசியின் ஒளி நிறத்தின் அளவீடுகள்-ஹீலியோஸ் சுற்றுப்பாதையில் அடிப்படையில் நிலையானவை-மற்றும் துருவமுனைப்பு-சூரியனை நெருங்கி வருவதைக் காட்டுகின்றன-கிரகங்களுக்கிடையேயான தூசி துகள்களின் பண்புகள் பற்றிய தகவல்களும் உள்ளன. ஹீலியோஸ் படத்துடன் ஊடுருவல் ஆய்வுகளின் அடிப்படையில், தெற்கு சென்சாரில் அதிகப்படியான தாக்கங்கள் குறைந்த அடர்த்தி, <1000 கிலோ/மீ3, விண்கற்கள் காரணமாக விளக்கப்பட்டன, அவை நுழைவு படத்தால் எக்லிப்டிக் சென்சாருக்குள் நுழைவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டன. ஹீலியோஸ் வெகுஜன நிறமாலை சிலிகேட்டுகளுடன் இணக்கமான 30 யூ வரை ஆதிக்கம் செலுத்தும் குறைந்த வெகுஜனங்களைக் கொண்டவை முதல் 50 முதல் 60 யூ இரும்பு மற்றும் மூலக்கூறு அயனி வகைகளுக்கு இடையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உயர் வெகுஜனங்களைக் கொண்டவை வரை இருக்கும். நிறமாலை ஒற்றை கனிமங்களின் தொகுப்பைக் காட்டாது. குறைந்த அயனி வெகுஜனங்களிலிருந்து உயர் அயனி வெகுஜனங்களுக்கு தொடர்ச்சியான மாற்றம் தனிப்பட்ட தானியங்கள் பல்வேறு தாதுக்கள் மற்றும் கார்பனேசிய சேர்மங்களின் கலவையாகும் என்பதைக் குறிக்கிறது. விண்மீன் மற்றும் விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தூசி நீரோடைகள் ஹீலியோஸ் இராசி ஒளி அளவீடுகள் சிறந்த ஸ்திரத்தன்மையைக் காட்டுகின்றன. இது உள்ளூர் பிரகாச மிகைப்படுத்தல்களைக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது, அவை ஹீலியோஸ் ஃபீல்ட்-ஆஃப்-வியூ மூலம் கடக்கப்பட்டால், இது வால்மீன் வெஸ்ட் அல்லது குவாட்ராண்டிட் விண்கல் மழைக்கு நடந்தது போல. வீனஸின் சுற்றுப்பாதையில் தூசி வளையத்தைக் கண்டறிய சுற்றுப்பாதையிலிருந்து சுற்றுப்பாதைக்கு சுமார் 0.7 சதவீதம் மீண்டும் மீண்டும் செய்தால் போதுமானது. ஹீலியோஸ் மைக்ரோமீட்டியோராய்டு தரவின் ஆய்வு வெவ்வேறு ஹீலியோஸ் சுற்றுப்பாதைகளில் ஒரே விண்வெளி பகுதியில் தாக்கங்களின் தொகுப்பைக் காட்டியது. விண்வெளி மாதிரியில் இன்டர்பிளானட்டரி மெட்டீராய்டு என்விரான்மென்ட் ஃபார் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் (ஐஎம்இஎக்ஸ்) தூசி நீரோடைகளுடன் ஒரு தேடல் 45பி/ஹோண்டா-மார்கோஸ்-பஜ்டூசாகோவா மற்றும் 72பி/டென்னிங்-புஜிகாவா வால்மீன்களின் பாதைகளை அடையாளம் கண்டது, அவை ஹீலியோஸ் சூரியனைச் சுற்றியுள்ள முதல் பத்து சுற்றுப்பாதைகளில் பல முறை பயணித்தன. யுலிஸஸ் விண்கலத்தால் கிரக அமைப்பு வழியாக செல்லும் விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தூசி கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு, விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தூசி துகள்களும் ஹீலியோஸ் மைக்ரோமீட்டோராய்டு தரவுகளில் காணப்பட்டன. விண்கலத்தின் நிலையின் அடிப்படையில், அசிமுத் மற்றும் தாக்க சார்ஜ் 27 தாக்கங்கள் ஒரு விண்மீன் மூலத்துடன் இணக்கமாக உள்ளன. ஹீலியோஸ் அளவீடுகள் சூரியனுக்கு மிக நெருக்கமான விண்மீன் தூசி அளவீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்புகள் விண்கலக் கருவிகள் அறிவியல் கருவிகள் விண்வெளி அறிவியல் சோதனைகள்