French submarine Actéon
ஆக்டியோன் என்பது 1932 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட எம் 6 தொடரின் பிரெஞ்சு கடற்படையாகும். அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் பங்கேற்றார், முதலில் 1939 முதல் ஜூன் 1940 வரை நேச நாடுகளின் பக்கத்திலும், பின்னர் விச்சி பிரான்சின் கடற்படையிலும் பங்கேற்றார். அவர் 1942 நவம்பரில் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். பண்புகள் ஆக்டோன் 31 ஆழ்கடல் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகவும் ஒரே மாதிரியான தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அவை இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக "1,500-டன்னர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இவர்கள் அனைவரும் 1931க்கும் 1939க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் பணியில் சேர்ந்தனர். மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாகவும், பீமிலும் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் வரைவு இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஆழம் வரை மூழ்க முடியும். அவை மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியில் இடம்பெயர்ந்தன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை உருவாக்கும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மேற்பரப்பில் செலுத்தப்பட்ட அவை அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தன. நீரில் மூழ்கியபோது, அவர்களின் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கி அவற்றை அடைய அனுமதித்தன. "ஆழமான கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும், மேற்பரப்பில் அவற்றின் வரம்பு இருந்தது. நீருக்கடியில், அவர்கள் பயணிக்க முடியும். பிரான்சின் செயிண்ட்-நாசேரில் உள்ள அட்டெலியர்ஸ் எட் சான்டியர்ஸ் டி லா லோயரில் 20 ஜூலை 1927 அன்று கட்டப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது, ஹல் எண் Q149 உடன், ஆக்டியோன் 10 ஏப்ரல் 1929 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 18,1931 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் பிரெஞ்சு கடற்படை செப்டம்பர் 1939 இல் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், பிரான்சின் டௌலனை தளமாகக் கொண்ட 3 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு ஆக்டியோன் நியமிக்கப்பட்டார். அவரது சகோதரி கப்பல்கள், மற்றும் பிரிவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை உருவாக்கியது. டிசம்பர் 1939 இல், ஆக்டியோன் ஃப்ரெஸ்னல் மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பல்களுடன் சேர்ந்து ஜெர்மன் விநியோகக் கப்பலுக்காக மத்திய அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் தேடினார். பிப்ரவரி 1940 இன் தொடக்கத்தில், 3 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு கேனரி தீவுகளில் ரோந்து செல்வதற்காக பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் உள்ள காசாபிளாங்காவுக்கு சுருக்கமாக மாற்றப்பட்டது, அங்கு நேச நாடுகள் போரின் தொடக்கத்தில் ஜெர்மன் சரக்குக் கப்பல்கள் தஞ்சம் புகுந்ததாகவும், ஜெர்மன் யு-படகுகளுக்கான விநியோகக் கப்பல்களாக பணியாற்றி வருவதாகவும் நம்பின. ஏப்ரல் 12,1940 அன்று, ஆக்டியோன் மத்தியதரைக் கடலுக்கு மாற்றப்பட்டார், முதலில் துனிசியாவில் உள்ள பைசர்ட்டிலும், பின்னர் சிரியா மற்றும் லெபனானுக்கான பிரெஞ்சு ஆணையில் பெய்ரூட்டிலும் இருந்தார், அதில் இருந்து அவர் எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் தலைமைத் தளபதி, மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை, அட்மிரல் ஆண்ட்ரூ கன்னிங்ஹாமின் கட்டளையின் கீழ் செயல்பட்டார். அவர் லெரோஸ் மற்றும் ரோட்ஸ் இடையே டோடேகனீஸில் ரோந்து சென்றார். ஜேர்மன் தரைப்படைகள் 10 மே 1940 அன்று பிரான்சுக்குள் முன்னேறி, பிரான்ஸ் போரைத் தொடங்கின, இத்தாலி 10 ஜூன் 1940 அன்று பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தது. பிரான்சின் தோல்வியில் பிரான்ஸ் போர் முடிவடைந்தபோது, ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடன் ஒரு போர்நிறுத்தம் ஜூன் 25,1940 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது, ஆக்டியோன் பெய்ரூட்டுக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார். பிரான்சின் சரணடைந்த பிறகு, ஆக்டியோன் விசி பிரான்சின் கடற்படைப் படைகளில் பணியாற்றினார். அவரது மின்கலன்கள் மற்றும் அச்சரோனின் மின்கலன்கள் மோசமான நிலையில் இருந்தன, ஆனால் அவற்றைப் பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது பெய்ரூட்டில் சாத்தியமற்றது. நெட்லேயரால் பாதுகாக்கப்பட்ட இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் அக்டோபர் 16,1940 அன்று பெய்ரூட்டிலிருந்து டௌலனுக்கு புறப்பட்டன, அவை அக்டோபர் 24,1940 அன்று அடைந்தன. போர்நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி டௌலனில் ஆக்டியோன் காவலில் வைக்கப்பட்டார். 1941 ஆம் ஆண்டில், ஆக்டியோன் செனகலில் உள்ள டக்கருக்கு மாற்றப்பட்டார். ஒரு உளவு பணியில் இருந்து டாக்கருக்குத் திரும்பும் போது, ஜூலை 27 மற்றும் 28,1941 அன்று டாக்கரில் தடுப்புக் காவலில் இருந்து தப்பிய நோர்வே சரக்குக் கப்பல் லிட்வார்ட்டை இடைமறித்து கைப்பற்ற முயன்றார், ஆனால் அவர் தவறுதலாக வேறு கப்பலைக் கண்காணிக்கத் தொடங்கினார், மேலும் லிட்வார்ட்டைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிவிட்டார். ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானம் ஆக்டியோனைக் கண்டு அவளை நிறுத்துமாறு கட்டளையிட்டது, ஆனால் அவள் உத்தரவைப் புறக்கணித்து டக்கருக்குச் சென்றாள். ஜனவரி 1,1942க்குள், ஆக்டியோன் காசாபிளாங்காவுக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் தனது சகோதரி கப்பல்களான ஃப்ரெஸ்னல் மற்றும் ஃப்ரெஸ்னல் ஆகியவற்றுடன் 5வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவை உருவாக்கினார். நவம்பர் 1,1942 க்குள், ஃப்ரெஸ்னல் மட்டுமே அவருடன் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 5வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1942 நவம்பர் 8 அன்று டௌலனுக்கு ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற உத்தரவைப் பெற்றன, ஆனால் ஆக்டியோன் மற்றும் பாஸ்கல் அந்த நாளில் அல்ஜீரியாவின் ஓரானில் பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவில் இருந்தனர், அப்போது நேச நாட்டுப் படைகள் ஆப்பரேஷன் டார்ச்சில் வட ஆபிரிக்காவின் கடற்கரையில் தரையிறங்கின. நவம்பர் 8 அன்று 02:05 மணிக்கு, ஆக்டியோன் மற்றும் ஃப்ரெஸ்னல் கடலுக்குச் சென்று தரையிறங்குவதை எதிர்க்கும் உத்தரவுகளைப் பெற்றனர், மேலும் அவை 03:15 மற்றும் 03:45 க்கு இடையில் நடந்து கொண்டிருந்தன. ஆக்டியோன் விரைவில் கேப் பால்கனுக்கு கிழக்கே அல்ஜீரியா கடற்கரையில் தனது ரோந்து பகுதியை அடைந்தார். இழப்பு நவம்பர் 8,1942 அன்று நாள் முடிவில், ஆக்டோன் பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை எஸ்கார்ட் விமானம் தாங்கி கப்பல்களை கேப் பால்கனில் பார்த்தார். அவர் அவர்களின் வெளிப்புற எஸ்கார்ட் திரையில் ஊடுருவினார், பின்னர் அவர் ஒரு சிறந்த தாக்குதல் நிலையை அடைய முடியும் என்று தோன்றினார். அவள் மேற்பரப்பில் உள்ள கேரியர்களை நெருங்கியபோது, பிரிட்டிஷ் அழிப்பவர் அவளை 21:00 இல் ஒரு வரம்பில் பார்த்தார். ஆக்டியோன் உடனடியாக நீரில் மூழ்கினார். 21:11 இல், வெஸ்ட்காட் பல ஆழமான தாக்குதல்களை கைவிட்டார் மற்றும் அல்ஜீரியாவின் ஆர்ஸ்யூவில் ஆக்டியோனை மூழ்கடித்தார், அவரது 65 பேர் கொண்ட முழு குழுவினரையும் இழந்தார். குறிப்புகள் நூலியல் மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1928) 1929 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1942 நவம்பரில் கடல்சார் சம்பவங்கள் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அனைத்து கைகளாலும் இழந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் சிதைவுகள்