German trawler V 311 Osdorf
ஒஸ்டோர்ஃப் ஒரு ஜெர்மன் மீன்பிடி படகாகும், இது 1921 ஆம் ஆண்டில் ரெண்ட்ஸ்பர்க் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்டது. 1939 இல் மறுபெயரிடப்பட்ட இவர், இரண்டாம் உலகப் போரில் க்ரீக்ஸ்மரைனால் வோர்போஸ்டன்பூட் ஆகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கோரப்பட்டு, வி 311 ஓஸ்டோர்ஃப் ஆகப் பணியாற்றினார். போருக்குப் பிறகு தனது சொந்தக்காரர்களிடம் மீட்டெடுக்கப்பட்ட அவர், 1951 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேக்கு விற்கப்பட்டு, ஒரு சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு, வெஸ்ட்லேண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் 1952 இல் சிரபூன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், 1956 வரை பணியாற்றினார், அப்போது அவர் ஒரு மோதலில் காணாமல் போனார். கதை சுருக்கம்ஃ கட்டப்பட்டபடி, கப்பல் நீளமானது, ஒரு கற்றை. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. இது மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்டது. ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் உள்ள எச். சி. ஸ்டுல்கென் சோன் என்பவரால் இந்த இயந்திரம் கட்டப்பட்டது. இது 58 என்எச்பி என மதிப்பிடப்பட்டது. இது ஒரு திருகு உந்துசக்தியை இயக்கியது, மேலும் கப்பலை முன்னோக்கி நகர்த்த முடியும். ஜெர்மனியின் ஆல்டோனாவில் உள்ள என். எபெலிங்கிற்காக ஹாம்பர்க்கில் உள்ள எச். சி. ஸ்டுல்கென் சோன் என்பவரால் யார்டு எண் 523 ஆக ரெண்ட்ஸ்பர்க் கட்டப்பட்டது. இது செப்டம்பர் 1,1921 அன்று தொடங்கப்பட்டு நவம்பர் 11 அன்று நிறைவடைந்தது. குறியீடு கடிதங்கள் எல். டி. எஃப். எஸ் போலவே மீன்பிடி படகு பதிவு எஸ். டி 112 ஒதுக்கப்பட்டது. மார்ச் 9,1932 அன்று, அவரது பதிவு பிஎக்ஸ் 220 ஆக மாற்றப்பட்டது, மேலும் அவரது பதிவு துறைமுகம் ப்ரெமர்ஹேவன் என்று மாற்றப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில், அவரது குறியீடு கடிதங்கள் DQPP ஆக மாற்றப்பட்டன, அக்டோபர் 17,1939 அன்று, அவர் ஆண்டர்சன் & கோ, ஹாம்பர்க்கிற்கு விற்கப்பட்டு ஒஸ்டோர்ஃப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. எச். எச். 259 என்ற பதிவு ஒதுக்கப்பட்டது. அவர் 1940 இல் வெசெருபங் நடவடிக்கையில் பங்கேற்றார். 20 ஏப்ரல் 1941 அன்று, ஓஸ்டோர்ஃப் ஒரு வோர்போஸ்டன்பூட்டாக பயன்படுத்த க்ரீக்ஸ்மரைனால் கோரப்பட்டது. அவர் 3 வோர்போஸ்டென்ஃப்ளோட்டிலுக்கு வி 311 ஓஸ்டோர்ஃப் என ஒதுக்கப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு அவள் தன் உரிமையாளர்களிடம் திருப்பிக் கொடுக்கப்பட்டாள். ஜூலை 4,1951 அன்று, அவர் நோர்வேயின் ஹாகெசண்டில் உள்ள ட்ரிக்வே க்ளோன்விக் என்பவரிடம் விற்கப்பட்டார். டீசல் என்ஜினுடன் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்ட அவர், வெஸ்ட்லேண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். இந்த இயந்திரம் 4-ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை சுழற்சி ஒற்றை நடவடிக்கை டீசல் இயந்திரமாகும், இது ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்ட எட்டு சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருந்தது. என்ஜின் தேசிய விநியோக நிறுவனம், ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட், ஓஹியோ, யுனைடெட் மூலம் கட்டப்பட்டது. மாநிலங்கள். அவள் இப்போது மதிப்பிடப்பட்டாள்,. அவரது பதிவு துறைமுகம் ஹாகெசண்ட் மற்றும் கோட் லெட்டர்ஸ் எல். ஏ. ஐ. ஜி ஒதுக்கப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டில், அவர் சிரபூன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1956 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 10 ஆம் தேதி, நெதர்லாந்தின் தெற்கு ஹாலந்தில் உள்ள கிஜக்டூயினில் பிரேசிலிய நீராவிக் கப்பலுடன் மோதிய அவர், தனது எட்டு பணியாளர்களில் ஏழு பேரின் இழப்புடன் மூழ்கினார். அவரது கேப்டன் லோயிட் வெனிசுலாவால் மீட்கப்பட்டார். மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் 1921 கப்பல்கள் ஹாம்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட ஜெர்மனியின் மீன்பிடிக் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் நீராவிக் கப்பல்கள் மேற்கு ஜெர்மனியின் கிரீக்ஸ்மரின் மீன்பிடிக் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் மேற்கு ஜெர்மனியின் நீராவிக் கப்பல்கள் 1956 இல் நோர்வேயின் வணிகக் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள்