Lola T210
லோலா டி210 மற்றும் அதன் பரிணாம வளர்ச்சியான லோலா டி212 ஆகியவை குரூப் 6 விளையாட்டு முன்மாதிரி பந்தய கார்கள் ஆகும், அவை பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளரான லோலா வடிவமைத்து, உருவாக்கி, 1970 இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய 2-லிட்டர் விளையாட்டு கார் பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக கட்டப்பட்டன. வரலாறு உடல் மற்றும் பாடிவொர்க் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டன, முன்புறத்தில் இரட்டை விஷ்போன் சஸ்பென்ஷன் மோனோகோக்குடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காரின் பின்புறத்தில் என்ஜின், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வைக்க எஃகு சட்டகம் இருந்தது. காரைத் தள்ளுவது 1.8-liter காஸ்வொர்த் எஃப். வி. சி ஆகும், இது காஸ்வொர்த் டி. எஃப். வி-யிலிருந்து பெறப்பட்ட இயந்திரத் தொகுதியின் பாதியைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 180 கிலோவாட் (245 ஹெச்பி) ஐ உருவாக்கியது. லோலா மொத்தம் 16 சேஸ்களை தயாரித்தார், அவற்றில் பெரும்பாலானவை தனியார் தொழுவங்களுக்கு விற்கப்பட்டன. 1970 மற்றும் 1975 க்கு இடையில் 139 பந்தயங்களில் T210, ஒட்டுமொத்தமாக 29 மற்றும் ஏழு வகுப்பு வெற்றிகளை அடைந்தது. டி210 1970 ஆம் ஆண்டில் பால் ரிக்கார்ட் 300 கிமீ இல் அறிமுகமானது, இது ஜோ போனியர் தலைமையிலான ஐரோப்பிய விளையாட்டு கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் பந்தயமாகும், அவர் செவ்ரான் பி 16 இல் வெற்றியாளர் பிரையன் ரெட்மேனுக்கு பின்னால் ஒட்டுமொத்தமாக மூன்று சுற்றுகளில் இரண்டாவது இடத்தில் பந்தயத்தை முடித்தார். ஜோ போனியர் 1970 ஆம் ஆண்டில் சில்வர்ஸ்டோன் இன்டர்நேஷனல் வென்ற டி 210 க்கான தனது முதல் பந்தய வெற்றியைப் பெற்றார். சீசனின் முடிவில், போனியர் ஐரோப்பிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் பதிப்பை இரண்டு டி210 களுடன் வென்றார். ஏராளமான விமானிகள் டி210 விமானத்தை ஓட்டிச் சென்றனர். 1970 ஆம் ஆண்டில் இன்டர்செரிக்கு அவரை அழைத்துச் சென்ற ரோனி பீட்டர்சன், மைக் ஹைல்வுட், டேவிட் ஹோப்ஸ், கார்ல் வான் வென்ட், வில்லி கௌஸன் மற்றும் எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி ஆகியோர் இதில் அடங்குவர். கிளாட் ஸ்விட்லிக் ஒரு T210 இல் 1971 இல் பிரெஞ்சு விளையாட்டு கார் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், அதே நேரத்தில் அலன் டி கேடெனெட் 1971 இல் டார்கா ஃப்ளோரியோவில் கடுமையான விபத்தை சந்தித்தார். கடைசி T210 வெற்றியை போர்த்துகீசிய ஜார்ஜ் பெகோ 1975 ஆம் ஆண்டில் அங்கோலாவின் மொகாமெட்ஸில் நடந்த பந்தயத்தில் அடைந்தார். குறிப்புகள் விளையாட்டு முன்மாதிரிகள் T210