Canadian National 6218
கனேடிய தேசிய 6218 என்பது கனேடிய தேசிய ரயில்வேக்காக 1942 ஆம் ஆண்டில் மாண்ட்ரீல் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் (எம். எல். டபிள்யூ) கட்டிய யு-2-ஜி கூட்டமைப்பாகும். 1964 முதல் 1971 வரை சிஎன் அவர்களின் நீராவி சுற்றுலா திட்டத்திற்காக மீண்டும் கொண்டு வந்த பிறகு இது பிரபலமானது. இது இப்போது ஒன்ராறியோவின் ஃபோர்ட் ஈரியில் உள்ள ஃபோர்ட் ஈரி ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 1942 இல் மாண்ட்ரீல் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் (எம். எல். டபிள்யூ) கட்டிய வரலாறு வருவாய் சேவை, எண். 6218 கனேடிய தேசிய ரயில்வேக்காக (சிஎன்) வின்னிபெக் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியா இடையே பிரதான பயணிகள் ரயில்களை இழுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது 1940 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட 65 யு-2-ஜி/எச் "கூட்டமைப்பு" என்ஜின்களில் இந்த என்ஜின் ஒன்றாகும். அதிக முன்னுரிமை கொண்ட பயணிகள் ரயில்களை டீசல்கள் கையகப்படுத்திய பின்னர் 6218 சரக்கு மற்றும் அஞ்சல் ரயில்களை இழுக்க மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. சிஎன் உடன் பெரும்பாலும் அசாதாரணமான வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, சிஎன் டீசல் சக்திக்கு ஒரு முழுமையான மாற்றத்தை ஏற்படுத்திய பின்னர், 1960 இல் 6218 ஓய்வு பெற்றது. சுற்றுலா சேவை ஓய்வு பெற்ற பிறகு, 6218 ஒரு ரவுண்ட்ஹவுஸ் உள்ளே சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டது. 1964இல், எண். 6218 சிஎன் அவர்களின் முந்தைய என்ஜின், யு-2-இ வகுப்பு 4-8-4 6167 க்கு மாற்றாக தங்கள் நீராவி சுற்றுலா திட்டத்தில் பயன்படுத்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 6218 நவம்பர் 1963 இல் ஒன்ராறியோவின் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் உள்ள கடைகளில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, பின்னர் கடைகள் நன்மைக்காக மூடப்பட்டன. 6218 1964 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நீராவிக்குள் கொண்டு வரப்பட்டது, அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில், அந்த இயந்திரம் ஓய்வு பெறுவதற்கு சற்று முன்பு 6167 உடன் இரட்டை தலைப்பை நிகழ்த்தியது. 1964 செயல்பாட்டு பருவத்தின் எஞ்சிய காலத்திற்கு, கனேடிய இரயில் பாதை வரலாற்று சங்கத்தின் (சி. ஆர். எச். ஏ) நிதியுதவியுடன் 6218 இலையுதிர்-இலை ரயில்கள் இழுக்கப்பட்டன. இந்த இயந்திரம் அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளை மாண்ட்ரீல், ஒன்ராறியோ மற்றும் பல நகரங்களுக்கு இடையில் பல சுற்றுலா ஓட்டங்களை பிரபலமாக இழுத்தது. எஞ்சின் புதிய குத்தகைக்கு விடப்பட்ட போது, 6218 அதன் புகை விலக்கிகள் அகற்றப்பட்டு அடிக்கடி மீண்டும் நிறுவப்படும். நவம்பர் 1968 இல் லோகோமோட்டிவ் இன்னும் பிரபலமானது, இது இல்லினாய்ஸ் ரயில்வே கிளப்பின் நிதியுதவியுடன் சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ் மற்றும் சவுத் பெண்ட், இந்தியானா இடையே கிராண்ட் டிரங்க் வெஸ்டர்னில் ஒரு சில பயணங்களை இழுத்தது. 6218 க்கான நிலையான கொதிகலன் நீட்டிப்புகள் தொடர்ந்து குறுகியதாக இருந்ததால், சிஎன் அவர்களின் நீராவி கற்பனை திட்டத்தின் முடிவாகத் தோன்றியதை வெளிப்படுத்த இறுதி சுற்றுலா பயணங்களை இயக்க முடிவு செய்தது. 1970 ஆம் ஆண்டில், மாண்ட்ரீலை தளமாகக் கொண்ட செயின்ட் லாரன்ஸ் பிராந்திய மக்கள் தொடர்புத் துறையால் திட்டமிடப்பட்டபடி, "கவுண்டவுன் 6218" என்று பெயரிடப்பட்ட தொடர்ச்சியான ரசிகர் பயணங்களை 6218 இழுத்தது. ஜூலை 3 மற்றும் 4,1971 அன்று, 6218 தனது இறுதி ஓட்டங்களை பெல்லிவில்லே மற்றும் அன்சன் சந்திப்புக்கு இடையில் நடத்தியது. இறுதி ஓட்டங்கள் முடிந்த பிறகு, இல்லை. 6218 சிஎன் நிறுவனத்தால் ஓய்வு பெற்றது, மேலும் இது ஃபாண்ட்ரிப் திட்டத்தில் யு-1-எஃப் 4-8-2 எண் மூலம் மாற்றப்பட்டது. 6060. சுற்றுலா சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, 6218 சேமிப்பகத்தில் வைக்கப்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டில், இந்த என்ஜின் ஒன்ராறியோவின் ஃபோர்ட் ஈரியில் உள்ள ஃபோர்ட் ஈரி ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு ஒரு கபோஸுடன் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது மறுசீரமைப்பு பரிசீலிக்கப்பட்டது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் செலவு சுமார் $429,000 என்று மதிப்பிடப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு மறுசீரமைப்பு சாத்தியம் பரிசீலிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது என்ஜினின் எதிர்காலத்தை மாற்ற பல விருப்பங்களுக்குள் ஆராயப்பட்டது. இருப்பினும், எரி கோட்டை நகர சபை என்ஜினை அருங்காட்சியகத்தில் வைத்திருக்க முடிவு செய்தது, அதற்கு பதிலாக ஒரு ஒப்பனை மறுசீரமைப்பு செய்யப்படும். என்ஜின் இன்று அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. கனேடிய தேசிய 6213 கூட்டமைப்பு லோகோமோட்டிவ் கிராண்ட் டிரங்க் மேற்கத்திய 6325 கிராண்ட் டிரங்க் மேற்கத்திய 6323 கனேடிய தேசிய 6060 கனேடிய தேசிய 6077 யூனியன் பசிபிக் 844 சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி 5632 நோர்போக் மற்றும் மேற்கத்திய 611 குறிப்புகள் கனேடிய தேசிய ரயில்வே 6218 கனடாவின் நீராவி என்ஜின்கள் கனடாவின் நீராவி என்ஜின்கள் கனடாவின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் கனடாவின் நீராவி என்ஜின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டவை