Block Island 40
பிளாக் தீவு 40, விடெஸ்ஸி 40 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு அமெரிக்க பாய்மரப் படகு ஆகும், இது வில்லியம் ட்ரிப், ஜூனியர் என்பவரால் 1956-1957 இல் வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1957 இல் கட்டப்பட்டது. பிளாக் தீவு 40 இன் உற்பத்தி மூன்று பதிப்புகள் கட்டப்பட்டனஃ 1957 முதல் 1960 களின் முற்பகுதி வரை அமெரிக்க படகு கட்டும் கழகத்தின் பீட்டில் படகு பிரிவால் கட்டப்பட்ட மார்க் I, 1974 முதல் 1977 வரை மெட்டல்மாஸ்ட் மரைனால் கட்டப்பட்ட மார்க் II மற்றும் 1985 முதல் குறைந்தது 2000 வரை புலம்பெயர்ந்த படகுகளால் கட்டப்பட்ட மார்க் III. பிளாக் தீவு 40 வடிவமைப்பு ஹிங்க்லி படகுகளுக்காக ட்ரிப்பால் மாற்றியமைக்கப்பட்டு பெர்முடா 40 என விற்கப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு முதலில் 1956 ஆம் ஆண்டில் கனெக்டிகட் வழக்கறிஞரான ஃப்ரெடெரிக் லோரென்சன் என்பவருக்காக நியமிக்கப்பட்டது, அவர் அந்தக் காலத்தின் மரப் படகுகளைப் பற்றி கூறினார், "எனக்கு அவை பிடிக்கவில்லை. அவை கசிகின்றன "என்று கூறினார். இந்த வடிவமைப்பு ஸ்பார்க்மேன் & ஸ்டீபன்ஸ் படகு ஃபினிஸ்டெர்ரால் ஈர்க்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஃபைபர் கிளாஸ் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட முதல் பாய்மரப் படகுகளில் ஒன்றாகும். இந்த வடிவமைப்பில் ஒரு யால் பாய்மர திட்டம், ஆறு பெர்த்த்கள் மற்றும் தலைமை அறையின் மேல் ("முழுவதும் நிற்கும் தலைமை அறை") ஆகியவை உள்ளன. ஒரு சென்டர்போர்டு குறைந்தபட்ச வரைவை அனுமதிக்கிறது, அது குறைக்கப்படும் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. மாறுபாடுகள் விடெஸ்ஸி 40/மார்க் I (1957-1960 களின் தொடக்கத்தில்) ஆரம்பத்தில், ஒரு டச்சு நிறுவனமான வான் ப்ரீம்ஸ் இன்டர்நேஷனல் (வி. பி. ஐ), ட்ரிப்பின் வடிவமைப்பை விடெஸ்ஸி 40 ஆக உருவாக்க இருந்தது. வி. பி. ஐ ஒருபோதும் ஒரு கப்பற்படையைக் கட்டவில்லை, மேலும் 1957 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க படகு கட்டுமானக் கழகத்திற்கு உரிமைகளை விற்றது. மார்க் I முதலில் விடெஸ்ஸி 40 என்று அழைக்கப்பட்டது, பின்னர், சில மாற்றங்களுடன், பிளாக் தீவு 40 என மறுபெயரிடப்பட்டது. 1961 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், விடெஸ்ஸி 40 பற்றிய குறிப்புகள் இன்னும் வி. பி. ஐ விளம்பரப் பொருட்களில் காணப்பட்டன. அமெரிக்க படகு கட்டுமானக் கழகத்தின் பீட்டில் படகு பிரிவு மார்க் I வடிவமைப்பில் மொத்தம் 22 மேல்புறங்களை உருவாக்கியது. மார்க் II (1974-1977) மெட்டல்மாஸ்ட் மரைன் வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்தார், இதில் ஸ்டெர்ன், கோச் ரூஃப், சுவரொட்டி, சென்டர்போர்டு மற்றும் கீல் ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. மார்க் I மற்றும் மார்க் III இல் இடம்பெற்றுள்ள முழு கீலுக்கு மாறாக, கீல் மற்றும் சுவரொட்டி பிரிக்கப்பட்டன. மெட்டல்மாஸ்ட் மார்க் II வடிவமைப்பின் 14 மேல்புறங்களை உருவாக்கியது. மார்க் III (1985-2000 களின் தொடக்கத்தில்) 1985 ஆம் ஆண்டில், எரிக் வூட்ஸ் மெட்டல்மாஸ்ட் மரைனை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பிளாக் ஐலேண்ட் 40 ஐ உருவாக்க முயன்றார். மெட்டல்மாஸ்ட் மறுத்தது, அதற்கு பதிலாக அச்சுகளை அவருக்கு விற்றது. வூட்ஸ் புலம்பெயர்ந்த படகுகளை நிறுவினார் மற்றும் மார்க் III மறு செய்கையை உருவாக்கினார். இடம்பெயர்ந்தவர் 2000 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மார்க் III வடிவமைப்பின் குறைந்தது 17 மேலோட்டங்களைக் கட்டினார். செயல்பாட்டு வரலாறு பிளாக் தீவு 40 பந்தயத்தில் வெற்றியைக் கண்டது, 1958 மியாமி முதல் நாசாவ் வரை ரூபர்ப் பந்தயத்திலும், 1958 எட்லு டிராபியில் ஃப்ரெடெரிக் லோரென்சனின் முத்திரையிலும் வெற்றி பெற்றது. 1960 நியூபோர்ட் முதல் பெர்முடா வரை நடந்த பந்தயத்தில் சிக்ஸ் பிளாக் ஐலேண்ட் 40கள் பங்கேற்றன, இவை அனைத்தும் முதல் 11 இடங்களில் இடம்பிடித்தன. ஹல் எண். 8, அலாரிஸ், அதே பந்தயத்தின் 1978 பதிப்பில் அதன் வகுப்பை வென்றது. ஹல் எண். 7, பான்டு, 1964,1965,1996 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒட்டுமொத்தமாக சிகாகோ டு மெக்கினாக் பந்தயத்தை வென்றார். அமெரிக்கன் போட் பில்டிங் கார்ப்பரேஷனின் 1962 விளம்பரம் அன்னாபோலிஸில் ரெயிண்டீர் நியூபோர்ட் ரேஸ் மற்றும் மார்பிள்ஹெட் ஹாலிஃபாக்ஸ் பெருங்கடல் பந்தயத்திற்கு வென்றதைக் குறிப்பிடுகிறது; நியூ பெட்ஃபோர்ட் வேலர்ஸ் ரேஸ் மற்றும் மார்த்தாவின் திராட்சைத் தோட்டப் பெருங்கடல் பந்தயத்தில் ஸ்வாம்ப் யாங்கி; நியூபோர்ட்டில் வோல்டா டு கட்டிஹங்க் ரேஸ்; ஸ்டார்ம் ட்ரைசைல் பந்தயத்தில் ஸ்கைல்லா, மற்றும் செசபீக் பே ஃபால் தொடரில் அலாரிஸ், ஆனால் ஆண்டுகளைக் குறிப்பிடவில்லை. குறிப்புகள் 1950 களின் பாய்மரப் படகுகள் வகை வடிவமைப்புகள் வில்லியம் எச். ட்ரிப் ஜூனியர் என்பவரால் பாய்மரப் படகுகள் வகை வடிவமைப்புகள். பீட்டில் படகு நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகு வகைகள் இடம்பெயரும் படகுகளால் கட்டப்பட்ட மெட்டல்மாஸ்ட் மரைன் பாய்மரப் படகு வகைகளால் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகு வகைகள்