BusConnects
பஸ் கனெக்ட்ஸ் என்பது அயர்லாந்தின் பல நகரங்களில் உள்ள பேருந்து நெட்வொர்க்குகளில் கவனம் செலுத்தும் தேசிய போக்குவரத்து ஆணையத்தால் (என். டி. ஏ) நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு திட்டமாகும். "நாடு முழுவதும் பேருந்து சேவைகளை மேம்படுத்தும்" நோக்கம் கொண்டதாக என். டி. ஏ விவரித்தது, 2022 நடுப்பகுதியில் இந்த திட்டம் டப்ளினில் "செயல்படுத்தல்" கட்டத்தில் இருந்தது, கார்க்கில் "ஆலோசனை" கட்டத்தில் இருந்தது, போக்குவரத்து அமைச்சர் கால்வே, லிமெரிக் மற்றும் வாட்டர்ஃபோர்டில் இதேபோன்ற முயற்சிகளை முன்வைத்தார். இந்தத் திட்டங்களின் அம்சங்கள் டப்ளின் மற்றும் கார்க் ஆகிய இரு இடங்களிலும் உள்ள உள்ளூர் அரசியல்வாதிகள், குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் தொழிற்சங்கங்களுடன் சர்ச்சைக்குரியதாக நிரூபிக்கப்பட்டன. பின்னணி NTA ஆல் நியமிக்கப்பட்ட மற்றும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஆலோசனை நிறுவனமான ஜாரெட் வாக்கர் + அசோசியேட்ஸ் (முன்பு நியூசிலாந்தில் இதே போன்ற திட்டங்களில் ஈடுபட்டது) தயாரித்த ஒரு 2017 அறிக்கை, டப்ளினின் பேருந்து போக்குவரத்து வலையமைப்பை மறுவடிவமைப்பதற்கான பல விருப்பங்களை அமைத்தது. மறுவடிவமைப்பின் முன்மொழியப்பட்ட நோக்கம் நெட்வொர்க் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதும் டப்ளின் பகுதியில் பஸ் பயணிகளை அதிகரிப்பதும் ஆகும். தற்போதுள்ள நெட்வொர்க் ரேடியல் பாதைகளில் (புறநகர்ப் பகுதிகளிலிருந்து நகர மையத்திற்கு) கவனம் செலுத்தியது மற்றும் மிகக் குறைந்த சுற்றுப்பாதை அல்லது கடக்கும் பாதைகளைக் கொண்டிருந்தது (புறநகர்ப் பகுதியிலிருந்து புறநகர்ப் பகுதிக்கு) என்று அறிக்கை குறிப்பிட்டது. இந்த அறிக்கையிலிருந்து எழும்பி, 2018 நடுப்பகுதியில் பொது ஆலோசனைகளுக்காக ஒரு ஆரம்ப நெட்வொர்க் முன்மொழிவு வெளியிடப்பட்டது. மார்ச் 2022 இல் போக்குவரத்துத் துறையால் வெளியிடப்பட்ட ஒரு செய்திக்குறிப்பின் படி, "பஸ் கனெக்ட்ஸ் டப்ளினுக்கான இறுதி பட்ஜெட் மற்றும் விநியோக அட்டவணை" நிறுவப்படவில்லை என்றாலும், முன்மொழியப்பட்ட பட்ஜெட் 4 பில்லியன் யூரோக்களாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டது மற்றும் பணிகள் "2030 க்குள் கணிசமாக நிறைவடையும்" என்று ஊகிக்கப்பட்டது. முன்முயற்சிகள் டப்ளினில் உள்ள பஸ் கனெக்ட்ஸ் திட்டம் கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, இதற்காக முக்கிய ஆலோசனை முயற்சிகள் 2020 இல் முடிவடைந்தன. என். டி. ஏ 2021 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி புதிய நெட்வொர்க்கை கட்டங்களாக செயல்படுத்தத் தொடங்கியது. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கட்டம் 1 (எச்-ஸ்பைன்)-ஆரம்பத்தில் ஜூன் 2021 இல் தொடங்கப்பட்டது, 29 ஏ, 31/ஏ/பி மற்றும் 32 வழித்தடங்கள் எச் 1, எச் 2 மற்றும் எச் 3 வழித்தடங்களால் மாற்றப்பட்டன. கட்டம் 2 (சி-ஸ்பைன்)-நவம்பர் 2021 இல் மேற்கு டப்ளின் மற்றும் கிழக்கு கில்டேரில் தொடங்கப்பட்டது, இதில் டப்ளின் பஸ் மற்றும் கோ-ஹெட் அயர்லாந்தால் இயக்கப்படும் பல வழித்தடங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இதில் சி-ஸ்பைன் (சி 1, சி 2, சி 3, சி 4), பாதை 52, பல உச்சநிலை மற்றும் உள்ளூர் வழித்தடங்கள் மற்றும் இரண்டு இரவு நேர வழித்தடங்கள் அடங்கும். கட்டம் 3 (N-சுற்றுப்பாதை)-மே 2022 இல் N4 மற்றும் N6 வடக்கு டப்ளின் சுற்றுப்பாதைகளுடன் தொடங்கப்பட்டது. கட்டம் 4 (ஜி-ஸ்பைன்)-அக்டோபர் 2022 இல் ஜி 1, ஜி 2 மற்றும் 60 வழித்தடங்களுடன் தொடங்கப்பட்டது. கட்டம் 5a (W-சுற்றுப்பாதை)-ஜூன் 2023 இல் W4, W61 மற்றும் W62 வழித்தடங்களுடன் தொடங்கப்பட்டது. அமலாக்கம் மற்றும் ஆலோசனைக் கட்டங்களின் போது, டப்ளினில் உள்ள பஸ் கனெக்ட்ஸ் திட்டங்கள் சேவை பயனர்கள், குடியிருப்பாளர்கள், அரசியல்வாதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து தொழிற்சங்கங்கள் உட்பட குறிப்பிடத்தக்க சர்ச்சைகளையும் விமர்சனங்களையும் ஈர்த்தன. பாதை கவரேஜ், மொத்த பயண நேரங்கள், பாதை அணுகல் மற்றும் மாற்றங்களை அனுமதிப்பது, உண்மையான செயல்திறன் மற்றும் "நிகழ்ச்சிகள் இல்லை", பாதைகளை செயல்படுத்த தேவையான "சொத்து" எடுத்தல் மற்றும் தற்போதுள்ள பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான சாலை இடத்தை குறைத்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஃபிங்லாஸின் புறநகர்ப் பகுதியைப் பொறுத்தவரை, சுயாதீனமான டப்ளின் நகர கவுன்சிலர் நொலீன் ரெய்லி, ஒட்டுமொத்தமாக, பஸ் கனெக்ட்ஸ் குடியிருப்பாளர்களுக்கு அதிக சேவையை வழங்குவதை விட இப்பகுதியில் பாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். இதே போன்ற உணர்வுகள் பாலிஃபெர்மோடிலும் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கார்க்கில் முன்மொழியப்பட்ட பஸ் கனெக்ட்ஸ் திட்டத்திற்கான ஆலோசனை கட்டம் 2022 இல் திறக்கப்பட்டது. வெளியிடப்பட்ட முன்மொழிவுகள் வீட்டு உரிமையாளர்கள், அரசியல்வாதிகள், போக்குவரத்து தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க சர்ச்சையையும் புகாரையும் ஈர்த்தன. 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து வந்த அறிக்கைகளின்படி, முன்மொழியப்பட்ட பழைய கல் சுவர்களை இடிப்பது, கட்டாய கொள்முதல் ஆர்டர்கள் மூலம் கிட்டத்தட்ட 1000 சொத்துக்கள் தங்கள் தோட்டங்களின் சில பகுதிகளை இழக்க நேரிடும் சாத்தியம், டக்ளஸில் உள்ள பாலிபிராக் வூட்ஸ் பகுதிகளின் இழப்பு மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட பாதைகளில் 1,400 முதிர்ந்த மரங்களை வெட்டுவது குறித்து குறிப்பாக கவலைகள் எழுப்பப்பட்டன. பிப்ரவரி 2023 இல், தேசிய போக்குவரத்து ஆணையம் லிமெரிக் நகரத்திற்கான புதிய பேருந்து வலையமைப்பின் வரைவு பதிப்பை வெளியிட்டது. நெட்வொர்க் மறுவடிவமைப்பு 2025 ஆம் ஆண்டில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 2022 நிலவரப்படி, அப்போதைய போக்குவரத்து அமைச்சர் கால்வே, லிமெரிக் மற்றும் வாட்டர்ஃபோர்டுக்கு "முடுக்கம்" மற்றும் பஸ் கனெக்ட்ஸ் முன்முயற்சிகளை அறிமுகப்படுத்த முன்மொழிந்தார். அயர்லாந்தில் பொதுப் போக்குவரத்து தரமான பேருந்து நடைபாதை குறிப்புகள் அயர்லாந்து குடியரசில் வெளிப்புற இணைப்புகள் பேருந்து போக்குவரத்து