Fountain Fire
1992 ஃபவுண்டன் ஃபயர் என்பது கலிபோர்னியாவின் சாஸ்தா கவுண்டியில் ஏற்பட்ட ஒரு பெரிய மற்றும் அழிவுகரமான காட்டுத்தீ ஆகும். ஆகஸ்ட் 20 அன்று தீப்பிடித்த பிறகு, வலுவான காற்றால் தீ பரவியது, தீயணைப்பு வீரர்களை இரண்டு நாட்களுக்கு மிஞ்சியது, அதே நேரத்தில் நீண்ட தூர கண்டறிதல், கிரீடம் ஃபயர் ஓட்டங்கள் மற்றும் உலர்ந்த மின்னலை உருவாக்கும் பைரோகுமுலோனிம்பஸ் மேகங்கள் போன்ற தீவிர தீ நடத்தைகளை வெளிப்படுத்தியது. தீ நூற்றுக்கணக்கான வீடுகளை எரித்து அழித்தது, முதன்மையாக மாநில பாதை 299 நடைபாதையில் உள்ள ரவுண்ட் மவுண்டன் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி க்ரீக் சமூகங்களில். 1992 ஆம் ஆண்டில் ஃபவுண்டைன் ஃபயர் பதிவுசெய்யப்பட்ட கலிபோர்னியா வரலாற்றில் மூன்றாவது மிகவும் அழிவுகரமான காட்டுத்தீயாக இருந்தது, இருப்பினும் இது கலிபோர்னியாவின் முதல் 20 மிகவும் அழிவுகரமான காட்டுத்தீய்களில் கூட இல்லை. $22 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அடக்குதல் செலவில், கலிபோர்னியா வரலாற்றில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த தீ இதுவாகும், ஆனால் அது அந்த விஷயத்திலும் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில், நீரூற்று தீ ஒரு பெரிய பேரழிவாக மட்டுமல்லாமல், "எதிர்காலத்தின் தீ" என்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு கடினமான மற்றும் அதிக பங்குகள் கொண்ட சூழலில், தனியார் மர நிலங்களுடன் ஒன்றிணைந்த கிராமப்புற சமூகங்கள் வழியாகச் செல்லும்போது ஏற்பட்ட பேரழிவு, வனப்பகுதி-நகர்ப்புற இடைமுகத்தில் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பதிலளிப்பவர்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களின் அடையாளமாக அமைந்தது. ஃபவுண்டைன் ஃபயர் பின்னர் கலிஃபோர்னியா காட்டுத்தீயால் இழப்புகளுக்கான அளவீடுகளில் முறியடிக்கப்பட்டது, ஆனால் அதன் வேகம், பல சமூகங்களில் பரவலான அழிவு மற்றும் அதன் தடத்திற்குள் நிலப்பரப்பின் நீண்டகால மாற்றம் ஆகியவற்றால் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது. பின்னணி நீண்டகால காலநிலை முறைகள் மற்றும் குறுகிய கால வானிலை நிலைமைகள் இரண்டும் இணைந்து 1992 ஆகஸ்ட் பிற்பகுதியில் ஒரு பெரிய மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற காட்டுத்தீக்கு உகந்த சூழலை உருவாக்கின. 1987 மற்றும் 1992 க்கு இடையில், கலிபோர்னியா நீண்டகால வறட்சியை அனுபவித்தது, ஆறு ஆண்டுகள் நீடித்தது, 1920 மற்றும் 1930 களுக்குப் பிறகு மாநிலத்தின் முதல் காலகட்டத்தில். ஆறு ஆண்டுகளில் நான்கு ஆண்டுகள் மிகவும் வறண்ட பத்து சதவீத ஆண்டுகளில் ஓட்டம் மூலம் தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. காடுகளின் மீதான அழுத்தம் பரவலான பட்டை வண்டு நோய்த்தொற்றுகளுக்கு வழிவகுத்தது. சாஸ்தா கவுண்டியில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்கு முன்னதாக, 22 நாட்களுக்கு மேல் அல்லது அதற்கு மேல் பல வாரங்கள் அதிக வெப்பநிலை நிலவியது. கலிபோர்னியா மற்றும் மேற்கு அமெரிக்காவின் பிற பகுதிகளில் ஏற்கனவே செயலில் உள்ள தீ பருவத்தின் காரணமாக இயல்பை விட குறைவான தீயணைப்பு வீரர்கள் இருந்தனர்; அந்த நேரத்தில் ஆயிரக்கணக்கான தீயணைப்பு வீரர்கள் கலவெராஸ் கவுண்டியில் உள்ள அழிவுகரமான ஓல்ட் குல்ச் தீக்கு பணிக்கப்பட்டனர். கடைசியாக, வடக்கு கலிபோர்னியாவில் ஒரு முக்கியமான தீ வானிலை முறை உருவானது. பசிபிக் வடமேற்கில் கடற்கரையில் நகரும் ஒரு மேல்-நிலை தொட்டி மற்றும் வடக்கு கலிபோர்னியாவில் அமைந்துள்ள ஒரு வலுவான மேல்-நிலை ஜெட் விமானத்தின் தாக்கம் தென்மேற்கில் இருந்து வலுவான ஓட்டத்தையும், காஸ்கேட் ரேஞ்ச் மற்றும் சியரா நெவாடாவின் கிழக்கு சரிவுகளில் ஃபோன் காற்றையும் உருவாக்கியது. அந்த காற்று உலர்ந்த காற்றைக் கொண்டு வந்தது, உலர்ந்த ஸ்லாட்டின் மரியாதை-தெளிவான, வறண்ட காற்றின் மண்டலம், இது பெரும்பாலும் குறைந்த அழுத்த அமைப்புகளுடன் வருகிறது. வடக்கு கலிபோர்னியா புவியியல் ஒருங்கிணைப்பு மையம் இதை வடகிழக்கு கலிபோர்னியா மற்றும் தெற்கு அடுக்குகளில் ஒரு பொதுவான முக்கியமான தீ வானிலை அமைப்பு என்று அடையாளம் காட்டுகிறதுஃ "வேகமாக நகரும் குளிர்ந்த முனையின் வறண்ட, தெற்கு வால் மூலம் வலுவான, தென்மேற்கு அல்லது மேற்கத்திய காற்று உருவாகும்போது முன்-முன் நிலைமைகள் ஏற்படுகின்றன". ஆகஸ்ட் 20 அன்று ஃபவுண்டைன் ஃபயர் அருகே, தென்மேற்கு காற்று உச்சத்தை எட்டியது. முன்னேற்றம் ஆகஸ்ட் 20 ஃபவுண்டைன் ஃபயர் முதன்முதலில் ஆகஸ்ட் 20 அன்று சுமார் 12:50 பி. டி. டி. யில் சாஸ்தா-ட்ரினிட்டி தேசிய வனத்தில் உள்ள ஹாக்பேக் மலையின் மேல் ஒரு தீ தேடல் மூலம் காணப்பட்டது. நெடுஞ்சாலை 299 (இது சம்பவத்திற்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்தது) வழியாக ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க குடி நீரூற்றுக்கு அருகில், ஒரு மலைத்தொடருக்குப் பின்னால் ஒரு புகை நெடுவரிசை இருப்பதாக தேடுதல் குழு தெரிவித்துள்ளது. தேடுபொறியால் வளர்ந்து வரும் தீயின் உண்மையான பற்றவைப்பு புள்ளியைக் காண முடியவில்லை, இது சாஸ்தா பியர் மவுண்டன் தேடலின் குறுக்குச் சோதனையால் பிலிப்ஸ் சாலைக்கு மேற்கே மற்றும் நெடுஞ்சாலை 299 க்கு தெற்கே உள்ள பசார்ட் ரூஸ்ட் சாலையின் உலர்ந்த புல்லில் உள்ள நீரூற்றில் இருந்து வந்ததாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. பிலிப்ஸ் சாலையில் வசிப்பவர் ஒருவர் மதியம் 1 மணிக்கு சற்று முன்பு தீயைக் கண்டபோது, அது ஏற்கனவே அகலமாக இருந்தது மற்றும் மர விதானத்தில் ஏறியிருந்தது. அடுத்த 10 நிமிடங்களில் தீயணைப்பு வளங்கள் அனுப்பப்பட்டன; விமானம் பிற்பகல் 1.07 மணிக்கு மேல்நோக்கி வந்தது, தீ வேகமாக வடக்கே பரவி வருவதாகவும், சில நிமிடங்களில் கட்டமைப்புகளை அச்சுறுத்துவதாகவும் அறிவித்தது. முதல் தரைப் பிரிவுகள் முதல் அறிக்கைக்கு 29 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பிற்பகல் 1:19 மணிக்கு வந்தன. சம்பவ இடத்தில் இருந்த முதல் இரண்டு தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் கட்டுமானத்தில் இருந்த மற்றும் தீப்பிழம்புகளை வீசும் அபாயத்தில் இருந்த ஒரு வீட்டைப் பாதுகாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தீயணைப்பு வீரர்கள் பல வீடுகளை காப்பாற்றினர், ஆனால் தீ இன்னும் வேகமாக அதிகரித்தது. பிற்பகல் 2.17 மணிக்குள் நீரூற்று தீ அதன் முதல் 90 நிமிடங்களில் எரிந்தது, பிற்பகல் 3:30 மணிக்கு தீ நடவடிக்கை மேலும் தீவிரமடைந்தது. ரவுண்ட் மவுண்டனுக்கு வெளியே உள்ள நெடுஞ்சாலை 299 இல் தீயைக் கட்டுப்படுத்தி அதை விடக் குறைவாக வைத்திருக்க முடியும் என்று அதிகாரிகள் ஆரம்பத்தில் நம்பினர். அவை கிட்டத்தட்ட வெற்றிகரமாக இருந்தன, ஆனால் அதிக காற்று தீயை மின் இணைப்புகளுக்கு அடியில் தூரிகைக்குள் செலுத்தியது, இது வளைந்து, பல இடங்களில் தீயைத் தொடங்கியது. தீயணைப்பு வீரர்களால் ஃபவுண்டைன் ஃபயர் ரவுண்ட் மவுண்டன் வழியாகத் தொடர்வதைத் தடுக்க முடியவில்லை. ரவுண்ட் மவுண்டன், மாண்ட்கோமெரி க்ரீக் மற்றும் மூஸ் கேம்பின் சிறிய உட்பிரிவு அனைத்தும் மாலை 4 மணிக்குள் வெளியேற்றப்பட்டன. மாலை 4.30 மணிக்குள், தீ நெடுஞ்சாலை 299 ஐக் கடந்தது. அதிகரித்த தீ நடத்தை ஃபவுண்டைன் ஃபயரின் வடகிழக்கு உந்துதல் ஒரு தீவிரமான கிரீடம் நெருப்பாக வளர்ந்தது, அதன் தீப்பிழம்பு நீளம் வரை தரை குழுவினரை பாதுகாப்பாக ஈடுபடுத்துவதைத் தடுத்தது. காற்று குறைந்தபட்சம் பிரதான தீக்கு முன்னதாக தீயைத் தூண்டுவதற்கு தீப்பிழம்புகள் உதவியது. ஃபவுண்டைன் ஃபயர் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பைரோகுமுலோனிம்பஸ் பிளூம் குறைந்தபட்சம் உயரத்தை எட்டியது, ஓரிகானின் மெட்ஃபோர்டில் வானிலை ரேடார் மூலம் கண்டறியப்பட்டது மற்றும் ஏராளமான மின்னல் தாக்குதல்களை உருவாக்கியது. மேற்கில் இருந்து வெளியேறும் ஜெட் ஸ்ட்ரீம் ஒரு புகைபோக்கி விளைவை உருவாக்கியது, அது பில்லிங் புகை பிளமை சந்திக்கும் போது, தீ காற்றோட்டம் மற்றும் தீ நடத்தை அதிகரிக்கிறது. கலிபோர்னியாவின் வடக்கு செயல்பாட்டு சேவை மையத்துடன் ஒரு வன சேவை வானிலை ஆய்வாளர், சாட்சி அறிக்கைகள் மற்றும் குப்பைகளின் அடிப்படையில், தீ வன்முறையான தீ-உருவாக்கப்பட்ட சுழற்சிகளையும் உருவாக்கியிருக்கலாம் என்று ஊகித்தார். இந்த சம்பவத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட ரெட்டிங்கில் உள்ள ஒரு தேசிய வானிலை சேவை வானிலை ஆய்வாளர், சாத்தியமான "தீ சூறாவளிகளை" குறிப்பிட்டார். புலனாய்வாளர்கள் விட்டம் கொண்ட பைன் மரங்கள் பாதியாக வெட்டப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். இத்தகைய சுழல்கள் அளவு மற்றும் வலிமையில் குறைந்த அளவிலான பாரம்பரிய சூறாவளிகளுக்கு போட்டியாக இருக்கும், மேலும் அவை பல வடக்கு கலிபோர்னியா காட்டுத்தீயில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, இதில் ஹாட் க்ரீக்கிற்கு அருகிலுள்ள 2014 எய்லர் தீ மற்றும் ரெடிங் நகரின் புறநகரில் உள்ள 2018 கார் தீ ஆகியவை அடங்கும். ரவுண்ட் மவுண்டன் சமூகத்தின் வழியாக தீ பரவியதால், அது மதிப்பிடப்பட்ட வெப்பநிலையுடன் எரிந்தது, அது ஒரு வார்ப்பிரும்பு குளியல் தொட்டி, துருப்பிடிக்காத எஃகு கத்திகள், குரோம் கார் பம்பர்கள், கண்ணாடி பாட்டில்கள் மற்றும் நிலத்தடியில் வளர்ந்து வரும் சமைத்த உருளைக்கிழங்கு கூட உருகியது. தீயணைப்பு முனையம் நகரத்தின் வழியாக தள்ளப்பட்டபோது யாரும் இறக்கவில்லை அல்லது பலத்த காயமடையவில்லை, ஆனால் பலர் தீப்பிழம்புகள் வழியாக வெளியேறியதாகவோ அல்லது தீப்பிழம்புகள் தங்களை அடைவதற்கு சற்று முன்பு தங்கள் சொத்துக்களை விட்டு வெளியேறியதாகவோ தெரிவித்தனர். மாலை 5 மணிக்குள், ஃப்ரிஸ்பி சாலையின் முடிவில் ஒரு புல்வெளியில் பதினைந்து பேர் சிக்கிக் கொண்டனர், அவர்கள் நெடுஞ்சாலை 299 க்கு வெளியே செல்லும் வழியைக் கண்டுபிடித்த பின்னர் தீப்பிழம்புகளால் தடுக்கப்பட்டனர். மெக்மில்லன் குடும்பத்தினர், மேய்ச்சல் பண்ணையாளர்கள் மற்றும் புல்வெளி சொத்தின் உரிமையாளர்கள், தீ விபத்து ஏற்பட்டால் அங்கு செல்ல திட்டமிட்டிருந்தனர், மேலும் இருவரும் நீர் லாரிகளால் இப்பகுதியை ஈரப்படுத்தி, நீர்ப்பாசன பள்ளங்களைத் தடுப்பதன் மூலம் அதை நிரப்ப முடிந்தது. தீ நீண்ட தீப்பிழம்புகளுடன் நகர்ந்து, அருகிலுள்ள களஞ்சியங்களின் கூரைகளை அதன் பாதையின் சக்தியுடன் வீசியதால் மக்கள் மற்றும் வாகனங்களின் குழு அங்கேயே இருந்தது. இரண்டு பேர் புல்டோசர் மூலம் தீயை அணைத்தனர். வெளியேற்றப்படாத நபர்களைத் தேடும் ஒரு ஹெலிகாப்டர் இறுதியில் தீப்பிழம்புகளால் சூழப்பட்ட குழுவைக் கண்டுபிடித்தது. இரண்டு பெண்கள் மற்றும் இரண்டு வயது குழந்தையை தரையிறக்கி வெளியேற்ற முடிந்தது, ஆனால் திரும்ப முடியவில்லை. தீயணைப்பு வீரர்கள் புல்வெளியில் தஞ்சம் புகுந்து ஐந்து மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, மீதமுள்ள மக்களை பாதுகாப்பாக அணுகவும், 10:00 மாலை வரை அவர்களை வெளியேற்றவும் முடியவில்லை. இதற்கிடையில், தீ வடக்கு மற்றும் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்ததுஃ நள்ளிரவுக்குள், தீ நெடுஞ்சாலை 299 நடைபாதையில் மேலும் தள்ளப்பட்டு மாண்ட்கோமெரி க்ரீக்கின் தெற்கே இருந்தது. இது இதுவரை தோராயமாக எரிந்து, அப்பகுதியில் உள்ள 1,000-2,000 மக்களை வெளியேற்ற கட்டாயப்படுத்தியது. ஆகஸ்ட் 21 இரண்டாவது நாள் நீரூற்று தீயின் வளர்ச்சியின் மிகப்பெரிய நாளாகக் குறிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இதே போன்ற வானிலை நிலைமைகள் தீவிர தீ நடத்தையைத் தொடர்ந்து தூண்டின. ஒரு கட்டத்தில் தீ ஒவ்வொரு நிமிடமும் எரிந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் ஒரு விகிதத்தில் பரவியது. இந்த வளர்ச்சி நெருப்புக்கு இடையிலான மற்றும் அதற்கு முந்தைய தூரங்களின் நீண்ட தூர கண்டறிதல் மூலம் குறிக்கப்பட்டது. காலையில், தீயணைப்பு வீரர்கள் மாண்ட்கோமெரி க்ரீக்கைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்தினர், நெடுஞ்சாலை 299 இன் ஃபெண்டர்ஸ் ஃபெர்ரி சாலையில், சமூகத்தின் தெற்கே மற்றும் ரவுண்ட் மலையின் வடக்கே தீயின் முன்னேற்றத்தின் ஒரு கிளையை நிறுத்த முயன்றனர். தீயணைப்பு வீரர்களால் சாலையோரம் உள்ள பல கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாக்க முடிந்தாலும், காற்றைத் தடுக்க முடியவில்லை (தென்மேற்கில் இருந்து தொடர்ச்சியான காற்று மற்றும் கிழக்கே ஃபவுண்டைன் ஃபயரின் மாபெரும் பிளூமை நோக்கி வரும் காற்றின் கலவை) சாலை முழுவதும் தீப்பிழம்புகளைத் தள்ளுவதைத் தடுக்க முடியவில்லை. இது மதியம் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நடந்தது, பின்னர் தீ மாண்ட்கோமெரி க்ரீக்கை நோக்கி அழுத்தியது. பிற்பகல் 3 மணிக்குள் நெடுஞ்சாலை 299 வழியாக சமூகத்தின் மையத்திற்குள் தீ பரவியது. பல வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, ஆனால் தீயணைப்பு வீரர்கள் உள்ளூர் பள்ளி, தபால் அலுவலகம் மற்றும் பிற முக்கிய கட்டமைப்புகளை விமானத்தின் உதவியுடன் பாதுகாத்தனர். இதற்கிடையில், கிழக்கே தீயின் பெரிய தலை தொடர்ந்து முன்னேறி, பிக் பெண்ட், ஹில்க்ரெஸ்ட் மற்றும் மூஸ் கேம்ப் சமூகங்களை வெளியேற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், மூஸ் கேம்ப், 60 கோடைக்கால அறைகள் கொண்ட மற்றொரு சமூகம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை 299 இல் மாண்ட்கோமெரி க்ரீக் மற்றும் பர்னி இடையே உள்ள பிற கட்டமைப்புகள் வழியாக தீ எரிந்தது, மேலும் சுமார் 20 பேர் மட்டுமே இன்னும் நின்று கொண்டிருந்தனர். ஆகஸ்ட் 21 அன்று மாலை 6 மணிக்குள், பெரிய நகரமான பர்னி ஒரு தன்னார்வ வெளியேற்ற ஆலோசனையின் கீழ் வைக்கப்பட்டது-கலிபோர்னியா நெடுஞ்சாலை ரோந்து அதிகாரிகள் குடியிருப்பாளர்களை எச்சரிக்க புல்ஹார்ன்களைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் அங்கு நிறுவப்பட்ட செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் தங்குமிடமும் நகர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தீ மிகவும் விரைவாகவும் கடுமையாகவும் நகர்ந்ததால், பர்னிக்கு கிழக்கே பழைய எரிமலை படுக்கைகளுக்கு ஊசியிலை காடுகள் வழிவகுத்த இடத்திலிருந்து அதை நிறுத்த முடியும் என்று தீயணைப்பு வீரர்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை. அந்தி நேரத்திற்குள், தீ ஹாட்செட் மலை மற்றும் ஹாட்செட் மலை கணவாய் வரை முன்னேறியது, மலையின் உச்சியில் உள்ள வானொலி உபகரணங்களை சேதப்படுத்தியது. தீப்பிழம்புகள் பர்னியிலிருந்தே காணப்பட்டன. பிற்பகல் 1 மணிக்குள், தீயணைப்பு முனையம் நகருக்குள் இருந்தது, மேலும் அதன் மேற்கு புறநகரில் உள்ள சியரா பசிபிக் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆலையில் ஒரு பதிவு தளத்திற்கு தீ வைத்தது. இருப்பினும், ஃபவுண்டைன் ஃபயரின் சுடர் முன்புறம் பர்னிக்கு மேற்கே உள்ள மலைகளை முற்றுகையிட்டபோது, அது முந்தைய 36 மணி நேரமாக நெடுஞ்சாலை 299 நடைபாதையில் ஓட்டிய காற்று மற்றும் மேல் சரிவு நிலப்பரப்புடன் சீரமைக்கப்படவில்லை. நள்ளிரவுக்குள், தீ மொத்தத்தை விட அதிகமாக எரிந்தது. ஆகஸ்ட் 22 முதல் ஃபவுண்டைன் ஃபயரின் நடத்தை மற்றும் அதன் முதல் இரண்டு நாட்களில் வளர்ச்சி தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு நிதானமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 22 அன்று, தீயின் மூன்றாவது நாளில், கால் ஃபயர் துணை சம்பவ தளபதி பில் கிளேட்டன் தீ மேலும் அதிகரிக்கும் என்று கணித்தார். அதே நாளில் குழுவினருக்காக வெளியிடப்பட்ட ஒரு கால் ஃபயர் குறிப்பு பின்வருமாறுஃ "தீ முதல் நாளில் 6.5 மணி நேரத்தில் 7 மைல் தூரம் நகர்ந்துள்ளது, இரண்டாவது நாளில் (வெள்ளிக்கிழமை) வேகமாக உள்ளது. இன்று மேலும் பலவற்றிற்குத் தயாராகுங்கள். இது மிகவும் வறண்டது, மாறுபட்ட காற்றால் எரியூட்டப்பட்டது, விரைவான தீ ஓட்டங்கள் மற்றும் கனமான கண்டறிதல் ஆகியவற்றை உருவாக்கியது, இது பல முறை பணியாளர்களை வெளியேற்றியது ". இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 22 மிகவும் மிதமான வானிலை மற்றும் தீ நடத்தை கொண்டு வந்தது. குளிர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் லேசான காற்று தீயணைப்பு வீரர்களை தரையிறங்க அனுமதித்தது. ஆகஸ்ட் 22 காலை, தீயணைப்பு வீரர்கள் ஹேட்செட் மலை அருகே நெடுஞ்சாலை 299 இல் கட்டுப்பாட்டு கோடுகளைத் தயார்படுத்தவும் வலுப்படுத்தவும் தீயை அணைத்தனர். நாள் முடிவதற்குள், தீ பர்னியின் வடகிழக்கு நோக்கி நகர்கிறது, அதை நோக்கி அல்ல என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. 22 மற்றும் 23 ஆம் தேதிகளில், தீயின் பக்கங்கள் சிக்கலை நிரூபித்தனஃ தீ வடகிழக்கில் பிட் நதியை நோக்கி நகர்ந்தது, மேலும் தென்மேற்கில் ஓக் ரன் மற்றும் பிற சமூகங்களை நோக்கி நகர்ந்தது. ஆகஸ்ட் 23 அன்று, தீயணைப்பு குழுவினரும் விமானங்களும் ஃபவுண்டைன் ஃபயர் பிட் ஆற்றுக்கு மிக அருகில் செல்வதைத் தடுக்க வேலை செய்தனர், அதற்கு அப்பால் உள்ள நிலப்பரப்பின் செங்குத்தான தன்மை, அடர்த்தியான எரிபொருள்கள் மற்றும் அதிக வள மதிப்புகள் (பழைய வளர்ச்சி காடுகள் மற்றும் ஆபத்தான புள்ளி ஆந்தை வாழ்விடம் போன்றவை) இது கடந்து சென்றால் ஆபத்தில் இருக்கும். அந்த வழக்கில், அதிகாரிகள் "கட்டுப்பாடற்ற" தீ நிலைமைகளுடன் ஒரு "முழு புதிய பந்து விளையாட்டு" என்று அஞ்சினர். இருப்பினும், வடக்கில் இருந்து வந்த பலத்த காற்று குழுவினருக்கு உதவியது, இருப்பினும் அதே காற்று ஓக் ரன்னுக்கு அருகில் அதன் தெற்கில் தீயைக் கட்டுப்படுத்த கடினமாக இருந்தது. ரவுண்ட் மவுண்டன் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி க்ரீக்கில் வசிப்பவர்கள் சேதத்தை மதிப்பிடுவதற்காக தங்கள் சொத்துக்களுக்கு திரும்ப சிறிது நேரம் அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 24 அன்று விடியும் முன், குறைந்த ஈரப்பதம் மற்றும் அதுவரை காற்று வடக்கு கலிபோர்னியாவின் பெரும்பகுதிக்கு ஒரு சிவப்பு கொடி எச்சரிக்கையை உருவாக்கியது, மேலும் சுருக்கமாக தீ மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாறியது, தீயணைப்பு கோட்டை கவு க்ரீக் வடிகாலுக்குள் குதித்தது. ஓக் ரன் மற்றும் மில் க்ரீக் உட்பட சில வெளியேற்ற உத்தரவுகள் மீண்டும் பிறப்பிக்கப்பட்டன, ஆனால் தீ மேலும் கட்டமைப்புகளை எரிக்கவில்லை, அன்று பிற்பகலுக்குள் அது மொத்தத்தில் 40 சதவீதமாக இருந்தது. 25 ஆம் தேதி காற்று மீண்டும் பொருள்மயமாக்கத் தவறிவிட்டது, வானிலை சூடாகவும் வறண்டதாகவும் இருந்தபோதிலும், குழுவினர் தீயின் பக்கவாட்டில் தொடர்ந்து பணியாற்றினர். புல்டோசர்களுக்கு மிகவும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் தீயணைப்பு வீரர்கள் பிட் நதி பள்ளத்தாக்கில் கைக் கோட்டைக் கட்டினர், மேலும் சாஸ்தா-ட்ரினிட்டி தேசிய வன செய்தித் தொடர்பாளரால் "பசுவின் முகத்தை விட செங்குத்தான" என்று விவரித்தார். இந்த கட்டத்தில், பிக் பெண்ட், மூஸ் கேம்ப் மற்றும் ஹில்க்ரெஸ்ட் மட்டுமே கட்டாய வெளியேற்ற உத்தரவுகளின் கீழ் எஞ்சியிருந்த சமூகங்கள். தீயணைப்பு வீரர்கள் தீப்பிழம்பிற்குள் உள்ள தாவரங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் எரிக்கப்படாத தீவுகளுக்கு (அளவு வரை) அருகே மீண்டும் எரியும் மற்றும் வெடிக்கும் நடவடிக்கைகளையும் தெரிவித்தனர். ஆகஸ்ட் 26 ஆம் தேதி மதியத்திற்குள், தீ 75 சதவீதம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 27 அன்று அது அமைதியான காற்றுடன் வெப்பமாகவும் வறண்டதாகவும் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 28 அன்று, நீரூற்று தீ 100 சதவீதம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது, மொத்த பகுதியையும் எரித்துவிட்டது. இருப்பினும், தீயணைப்பு வீரர்கள் முதன்மையாக ஹாட்செட் மலை மற்றும் லுக்அவுட் மலையில் மீண்டும் எழும் அபாயத்தை ஏற்படுத்திய சுற்றளவுக்குள் எரிக்கப்படாத தாவரங்களை தொடர்ந்து கண்காணித்தனர். நவம்பர் 1 ஆம் தேதி தீ கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் பிற தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகள் நவம்பர் நடுப்பகுதி வரை தொடர்ந்தன. தீயை அணைக்கும் முயற்சி ஜனநாயக கலிபோர்னியா மாநில சட்டமன்றத்திற்கும் குடியரசுக் கட்சியின் ஆளுநர் பீட் வில்சனுக்கும் இடையிலான முட்டுக்கட்டை 1992 ஜூலை 1 முதல் செப்டம்பர் 3 வரை மாநிலத்திற்கு வரவு செலவுத் திட்டம் இல்லாததைக் குறிக்கிறது, இதன் விளைவாக அந்த காலகட்டத்தில் அதிகாரப்பூர்வ ஐஓய்களைத் தவிர வேறு எதிலும் பல அரசு ஊழியர்களுக்கோ ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கோ பணம் செலுத்த முடியவில்லை. இவற்றில் கால் ஃபயர் தீயணைப்பு வீரர்கள் அடங்குவர், அவர்களில் பலர் ஃபவுண்டைன் ஃபயரில் பணிபுரியும் போது டி-ஷர்ட்களை வாங்கி அணிந்தனர், இது பெரிய தீயின் பெயர்களைக் காட்டியது, ஒரு "சிக்கலான தீயணைப்பு வீரர்" விளக்கப்படம் மற்றும் "இவை அனைத்தும் ஒரு ஐ. ஓ. யுவிற்கு?" கூடுதலாக, ஆகஸ்ட் 23 அன்று ஃபவுண்டைன் ஃபயர் 105 வனப்பகுதி தீயணைப்பு வீரர்களின் பற்றாக்குறை என்று தெரிவிக்கப்பட்டது-ஏழு கைக்குழுக்களுக்கு சமம்-முதன்மையாக கலவெராஸ் கவுண்டியில் பழைய குல்ச் தீ எடுத்த வளங்கள் காரணமாக. பட்ஜெட் முட்டுக்கட்டையாக இருந்ததால், சில சந்தர்ப்பங்களில் மாநிலம் முழுவதும் உள்ள தீயணைப்புத் துறைகள் தங்கள் செயலற்ற அலகுகளை அனுப்ப விரும்பவில்லை, சாத்தியமான பட்ஜெட் வெட்டுக்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற நிதி மற்றும் திருப்பிச் செலுத்துதல் ஆகியவற்றை எதிர்கொண்டு தங்கள் சொந்த செயல்பாடுகளை பராமரிக்க வேண்டியதன் அவசியம் குறித்து கவலைப்பட்டனர். அடக்குமுறை முயற்சியின் உச்சத்தில் சுமார் 4,464 பணியாளர்கள், அவர்களில் குறைந்தது 600 பேர் கலிபோர்னியா பாதுகாப்பு முகாம் திட்ட சிறைக் கைதிகள் ஒரு நாளைக்கு ஒரு டாலர் செலுத்தி, தீயை எதிர்த்துப் போராட வேலை செய்தனர். தீயணைப்பு வீரர்கள் 24 மணி நேரம் வரை ஷிப்டுகளில் பணியாற்றினர். ரெட்டிங்கிற்கு தெற்கே உள்ள ஆண்டர்சன் நகரில் உள்ள சாஸ்தா கவுண்டி கண்காட்சி மைதானம், தீயைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில் தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான முக்கிய அடிப்படை முகாமாக செயல்பட்டது. ஆகஸ்ட் 23, ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, விமான டேங்கர்கள் 212,000 கேலன் தீ தடுப்பு மருந்தை ஃபவுண்டைன் ஃபயர் மீது வீசின, இது ரெட்டிங்கில் உள்ள வன சேவை விமானத் தாக்குதலுக்கான அப்போதைய சாதனையாகும். க்ரூமேன் எஸ் 2 எஃப் மற்றும் லாக்ஹீட் பி-3 ஓரியன்ஸ் உள்ளிட்ட விமானங்கள், மொத்தம் 7,40,000 கேலன் தீ தடுப்பு மருந்துகளை வீசின, மேலும் குறைந்தது 15 நீர்-விழும் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் 470 க்கும் மேற்பட்ட தரை வாகனங்கள் இணைந்தன. கால் தீயணைப்பு அதிகாரி ஒருவர் விமானத் தாக்குதல் கப்பற்படையை "பெருவியன் விமானப்படையை விட பெரியது" என்று விவரித்தார். அடக்குமுறை முடிந்தபோது, $22 மில்லியனுக்கும் அதிகமான விலையில், ஃபவுண்டைன் ஃபயர் பதிவுசெய்யப்பட்ட கலிபோர்னியா வரலாற்றில் அப்போதைய மிக விலையுயர்ந்த காட்டுத்தீ ஆனது. விமர்சனங்கள் மற்றும் பதில்கள் நீரூற்று தீயில் தங்கள் வீடுகளை இழந்த பல குடியிருப்பாளர்கள் பின்னர் தீயணைப்பு முயற்சி குறித்து விமர்சனங்களை வெளிப்படுத்தினர். தீயணைப்பு வீரர்கள் தீப்பிழம்புகளுக்கும் மாண்ட்கோமெரி க்ரீக்கிற்கும் இடையில் மேலும் பெரிய தீயணைப்பு இணைப்புகளை வெட்டியிருக்க வேண்டும் என்றும், காப்பாற்றப்பட்டிருக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளை குழுவினர் பாதுகாக்கவில்லை என்றும் அவர்கள் கூறினர். தீயை அணைப்பதற்கு முன்பு பல வளங்கள் ஆர்டர்கள் இல்லாமல் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருந்தன அல்லது ஈடுபட மறுத்துவிட்டன என்றும் அவர்கள் வாதிட்டனர். பிரதான தீயை மெதுவாக்கும் முயற்சியில் தீயணைப்பு வீரர்களால் நடத்தப்பட்ட பின்னடைவில் தங்கள் வீடுகள் அழிக்கப்பட்டதாக நம்புவதாக பல குடியிருப்பாளர்கள் தெரிவித்தனர். ஒரு கால் ஃபயர் பட்டாலியனின் தலைவர் தீயின் போது தாக்கப்பட்டார், அவர் போராடும் விதத்தில் உடன்படவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. இறுதியில், நவம்பரில், கால் ஃபயரின் முயற்சிகள் குறித்து தங்கள் கருத்து வேறுபாடுகளை வெளிப்படுத்த 200 க்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் ஒரு கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர். அமெரிக்க ஹவுஸ் பிரதிநிதி வாலி ஹெர்கர் உட்பட பிராந்திய அரசியல்வாதிகளின் பிரதிநிதிகளும் கலந்து கொண்டனர். தீயணைப்பு அதிகாரிகள் இந்த விமர்சனங்களை பின்னுக்குத் தள்ளினர், முதன்மையாக தீ நடத்தை மிகவும் தீவிரமானது, இழப்புகள் தவிர்க்க முடியாதவை என்று வலியுறுத்தினர்-பல கட்டமைப்புகள் கனமான தாவரங்களை ஒட்டிய நீண்ட டிரைவ்வேக்களின் முடிவில் உள்ளன, மேலும் பாதுகாப்பாக பாதுகாக்கப்பட முடியாது. உள் தகவல்தொடர்புகளின் சூழல் இல்லாமல், தீயணைப்பு வீரர்கள் தண்ணீரை விட்டு வெளியேறி, மேலும் பெற வெளியேறுவது அவர்கள் கட்டமைப்புகளை கைவிட்டதாக விளக்கப்படலாம் என்றும் அவர்கள் வாதிட்டனர். இறுதியாக, கடுமையான நிலைமைகளை எதிர்கொண்டு வெற்றியின் சான்றாக சேமிக்கப்பட்ட குறைந்தது 228 கட்டமைப்புகளை அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர். ஒரு தீயணைப்பு வீரர் பெரும்பாலும் தனியார் வன நிலங்களில் எரியும் காட்டுத்தீயால் ஏற்படும் சவால்களைக் குறிப்பிட்டார்ஃ ஒரு தேசிய வனத்தில் தீயணைப்பு வீரர்கள் தீயணைப்பு இணைப்புகளை உருவாக்கி, எங்கு வேண்டுமானாலும் துப்பாக்கிச் சூடு நடவடிக்கைகளை நடத்த முடியும், ஆனால் தனியார் உரிமை மற்றும் மின் இணைப்புகள் நீரூற்று தீயில் அந்த விருப்பங்களை மிகவும் சிக்கலாக்கியது. அமெரிக்காவில் உள்ள கிராமப்புற தீயணைப்பு பாதுகாப்பு வழிநடத்தல் குழு தீயணைப்பு அதிகாரிகளை நேர்காணல் செய்தது, உள்ளூர்வாசிகள் அல்ல என்றாலும், நீரூற்று தீக்கான கால் ஃபயரின் ஆரம்ப அணிதிரட்டலை பகுப்பாய்வு செய்து ஒரு அறிக்கையை தயாரித்தது. இந்த அறிக்கை சாதகமாக இருந்தது, இருப்பினும் தீயின் ஆரம்ப கட்டங்களில் ரேடியோ அதிர்வெண்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகவும், தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு பொதுவாக எந்த வீடுகள் பாதுகாப்பானவை, எவை இல்லை என்பது குறித்து நல்ல தகவல்கள் இல்லை என்றும் அது குறிப்பிட்டது. மார்ச் 1993 இல், கலிபோர்னியா மாநில செனட் இயற்கை வளங்கள் மற்றும் வனவிலங்குகளுக்கான குழு ஃபவுண்டைன் தீ சண்டை குறித்து ரெட்டிங்கில் நடத்திய விசாரணையில் சுமார் 400 பேர் கலந்து கொண்டனர். அதே மாதத்தில், கால் ஃபயர் நீரூற்று தீ பற்றிய தனது சொந்த உள் அறிக்கையையும் வெளியிட்டது. வடக்கு கலிபோர்னியா தீயணைப்புத் தலைவர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் நான்கு பேர் கொண்ட குழுவால் வெளியிடப்பட்ட இது, 24 வெவ்வேறு தீயணைப்பு அதிகாரிகளை பேட்டி கண்டது (ஆனால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் யாரும் இல்லை). கால் ஃபயர் அறிக்கை மீண்டும் ஏஜென்சிக்கு சாதகமாக இருந்தது, ஆனால் முன்னேற்றத்திற்கான பல பகுதிகளை பட்டியலிட்டது. தீ ஏற்பட்ட முதல் 48 மணி நேரத்தில் உபகரணங்களின் அளவு (பட்ஜெட் குறைப்புகள் மற்றும் வேறு இடங்களில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தின் விளைவாக) மற்றும் கடுமையான தகவல்தொடர்பு சிக்கல்களுக்கு கால் ஃபயர் மேலாளர்கள் மிகக் குறைவாகவே இருந்தனர் என்று அது முடிவு செய்தது. தீயின் போது, 72 அமெச்சூர் ஹாம் ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள் தொலைபேசி அணுகல் இல்லாத நிலையில் கால் ஃபயர் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைந்தனர். தனியார் தீயணைப்பு உபகரண ஆபரேட்டர்கள் சம்பவ இடத்திலேயே பணியமர்த்தப்படுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் தீக்கு வந்ததாகவும், தகுதி இல்லாத ஆபரேட்டர்களின் பொறுப்பை விரும்பாத கால் தீயணைப்பு அதிகாரிகளிடையே குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியதாகவும் அறிக்கை விமர்சித்தது. மறுபுறம், ஃபவுண்டைன் ஃபயர் பகுதியில் உள்ள 60 சதவீத வீடுகள் கட்டுமானம், தூரிகை அகற்றுதல் மற்றும் நீர் அணுகல் உள்ளிட்ட காட்டுத்தீ பாதுகாப்புக்கான மாநில தரங்களை விட குறைவாக இருந்தன என்று குழு அறிக்கை குறிப்பிட்டது. காற்றின் நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு தீயை நிறுத்த முடியவில்லை, அழிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான வீடுகள் மன்னிக்க முடியாதவை, மேலும் அந்த பகுதி "ஒரு பேரழிவு நடக்கக் காத்திருந்தது" என்று அறிக்கை முடிவு செய்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில், கால் ஃபயரின் இயக்குனர் ரிச்சர்ட் ஏ. வில்சன், அந்த ஆண்டு மாநிலத்தில் ஒரு விலையுயர்ந்த தீ பருவத்தால் தூண்டப்பட்ட காட்டுத்தீக்கான ஏஜென்சியின் செலவு குறித்து தொடர்ச்சியான மாநில தணிக்கைகளுக்கு உத்தரவிட்டார். முதல் தணிக்கை நீரூற்று தீ பற்றி கவனம் செலுத்தியது. தேனை விட அதிகமான ஆர்டர், அதே போல் காபிக்கான பெரிய பில்கள், தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான ஹோட்டல் அறைகள், காகித வேலைகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் போன்ற ஆடம்பரமானதாகக் கருதப்பட்ட தீயின் போது செய்யப்பட்ட கொள்முதல் குறித்து சில செய்தி கட்டுரைகள் பறிமுதல் செய்யப்பட்டன. மேலும் முறையாக, தணிக்கை பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விமான டேங்கர்களின் பயன்பாடு மற்றும் மிகக் குறைந்த ஊதியம் பெறும் கைதி தீயணைப்பு வீரர்கள் (தீயணைப்பு கோட்டில் கடினமான மற்றும் ஆபத்தான உடல் உழைப்பைச் செய்தவர்கள்) மற்றும் அவர்களின் திருத்தும் அதிகாரிகள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்களுக்கு இடையிலான இழப்பீட்டில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வை விமர்சித்தது. விளைவுகள் உயிரிழப்புகள் தீ விபத்தால் நேரடியாக உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. இருப்பினும், ஸ்டீவ் ஹார்டன் டைலர், மெல்வின் பென்ட்லி மற்றும் டொனால்ட் ஹென்ட்ரிக்சன் ஆகிய மூன்று லாக்கர்கள் தீ விபத்துக்குப் பிறகு மீட்பு மரங்களை வெட்டும் நடவடிக்கைகளின் போது தனித்தனி சம்பவங்களில் கொல்லப்பட்டனர்; அவர்கள் ஃபவுண்டைன் ஃபயர் வரலாற்றுச் சின்னத்தில் நினைவுகூரப்படுகிறார்கள். அக்டோபர் 15 அன்று, பென்ட்லி ஒரு மரத்தின் அடியில் ஒரு இடைவெளி எடுத்தபோது அதில் இருந்து விழுந்த ஓரளவு எரிந்த மூட்டு தாக்கியதில் கொல்லப்பட்டார். நவம்பர் 2 ஆம் தேதி, ஹென்ட்ரிக்சன், ஒரு சறுக்கல் ஆபரேட்டர், ஒரு சிக்கலால் பாதிக்கப்பட்டு ரெடிங் மருத்துவமனைக்கு விமானத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்ட பின்னர் இறந்தார். கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் கழித்து, ஜூலை 15,1993 அன்று, அவர் இயக்கிக் கொண்டிருந்த டிராக்டரால் மோதியதில் டைலர் இறந்தார். ஃபவுண்டைன் ஃபயர் மீட்புப் பணியின் போது குறைந்தது இரண்டு தொழிலாளர்கள் பலத்த காயமடைந்தனர், அவர்கள் இருவரும் கீழே விழுந்த மரங்களால் கீழே தள்ளப்பட்ட மரங்களால் தலையில் தாக்கப்பட்டனர். தீவிபத்தின் போது குறைந்தது 11 தீயணைப்பு வீரர்களும் காயமடைந்தனர். ஒரு தீயணைப்பு வீரர் கீழே விழுந்த கிளையால் தாக்கப்பட்டார், மற்றொருவர் கணுக்கால் உடைந்தார். காயங்களில் குறைந்தது மூன்று மாநில சிறைக் கைதிகளும் அடங்குவர், அவர்களில் ஒருவரின் கால் உடைந்திருந்தது. கூடுதலாக, ஒரு தீயணைப்பு வீரர் ஒரு வீட்டைப் பாதுகாக்க முயன்றபோது தீப்பிழம்புகளால் சமாளிக்கப்பட்டபோது தங்கள் தீயணைப்பு தங்குமிடத்தை அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பன்றிகள் மற்றும் கால்நடைகளின் முழு மந்தைகளும் கொல்லப்பட்டதால் கணிசமான கால்நடை இழப்புகளும் ஏற்பட்டன. மூடல் மற்றும் வெளியேற்றுதல் நெடுஞ்சாலை 299 மேற்கில் ஓக் ரன் முதல் கிழக்கில் ஃபோர் கார்னர்ஸ் வரை மூடப்பட்டது, மேலும் நெடுஞ்சாலை 89 தெற்கில் நெடுஞ்சாலை 44 முதல் வடக்கில் இன்டர்ஸ்டேட் 5 வரை மூடப்பட்டது. அபாயகரமான மரங்கள் அகற்றப்பட்டு சுமார் 300 எரிந்த பாதுகாப்பு ரயில் நிலையங்கள் மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஆகஸ்ட் 29 அன்று நெடுஞ்சாலை 299 மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பர்னி நீர்வீழ்ச்சியின் தாயகமான மெக்ஆர்தர்-பர்னி ஃபால்ஸ் மெமோரியல் ஸ்டேட் பார்க், பர்னிக்கு வெளியேற்ற எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டபோது மூடப்பட்டது, பின்னர் தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான முகாமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. மொத்தத்தில், நீரூற்று தீ காரணமாக 7,500 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஓக் ரனில் உள்ள ஒரு வீடு வெளியேற்றப்பட்டபோது அதை கொள்ளையடித்ததற்காக குறைந்தது இரண்டு சாஸ்தா கவுண்டி குடியிருப்பாளர்கள் கொள்ளையடிக்கப்பட்டனர். தீ 636 கட்டமைப்புகளை அழித்தது. மொத்தத்தில் 330 வீடுகள் இருந்தன, மீதமுள்ளவை வணிக கட்டமைப்புகள் அல்லது களஞ்சியங்கள் அல்லது கொட்டகைகள் போன்ற வெளிக் கட்டிடங்கள். மேலும் 78 வீடுகள் சேதமடைந்தன. ரவுண்ட் மவுண்டனில் உள்ள தொடக்கப் பள்ளியின் ஒரு பகுதியை தீ எரித்தது, அதன் ஆடிட்டோரியம் மற்றும் நூலகம் உட்பட. ஹில் கண்ட்ரி கம்யூனிட்டி கிளினிக்கும் எரிந்து, அருகிலுள்ள மருத்துவரை 30 மைல் தொலைவில் ரெட்டிங்கில் விட்டுவிட்டது. கலிஃபோர்னியா அவசரகால சேவைகள் அலுவலகம் (OES) முதன்மையாக ஃபவுண்டைன் தீயின் தனியார் சொத்துக்களுக்கு $105.6 மில்லியன் சேதம் ஏற்பட்டதாக மதிப்பிட்டது. இந்த மதிப்பீட்டில்-தீ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நாளில்-கிட்டத்தட்ட 18 மில்லியன் டாலர் குடியிருப்பு இழப்புகள், கிட்டத்தட்ட 2 மில்லியன் டாலர் வணிக இழப்புகள் மற்றும் 86 மில்லியன் டாலர் மர இழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். அந்த நேரத்தில், ஃபவுண்டைன் ஃபயர் பதிவுசெய்யப்பட்ட கலிபோர்னியா வரலாற்றில் மூன்றாவது மிகவும் அழிவுகரமான காட்டுத்தீ ஆகும் (1991 ஆம் ஆண்டின் ஓக்லாண்ட் தீப்புயல் மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டு சாண்டா பார்பராவில் பெயிண்டட் கேவ் ஃபயருக்குப் பிறகு), இருப்பினும் இது கலிபோர்னியாவின் முதல் 20 மிகவும் அழிவுகரமான காட்டுத்தீயில் இடம் பெறவில்லை. பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்கள் தீக்கு முன்னர் ஏற்கனவே பொருளாதார ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களாக இருந்தனர்; ரவுண்ட் மவுண்டன், மாண்ட்கோமெரி க்ரீக் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளின் மக்கள்தொகையில் 90 சதவீதம் பேர் ஒருவித பொது உதவியை நம்பியிருந்தனர். வேலைகள் பெரும்பாலும் பருவகால அல்லது சுற்றுலாவைச் சார்ந்திருந்தன. தீயில் வீடுகளை இழந்தவர்களில் நான்கில் மூன்று பங்கு பேருக்கு காப்பீடு இல்லை என்று செஞ்சிலுவைச் சங்கம் மதிப்பிட்டுள்ளது. கிராமப்புற சாஸ்தா கவுண்டியின் அடிப்படை உள்கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதியையும் இந்த தீ தற்காலிகமாக சேதப்படுத்தியது. குடிமக்கள் பயன்பாடுகளால் இயக்கப்படும் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட தொலைபேசி கேபிள்கள் எரிக்கப்பட்டன, மேலும் மின் விநியோகக் கம்பிகளின் கால்களை மாற்றவும், பரிமாற்றக் கம்பிகளை சரிசெய்யவும், எரிந்த சுமார் 300 மர மின் கம்பங்களை மாற்றவும் பிஜி & இ கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. ரவுண்ட் மவுண்டனில் உள்ள சிடார் க்ரீக் பிஜி & இ துணை மின் நிலையத்தை நீரூற்று தீ எரித்தபோது கிழக்கு சாஸ்தா கவுண்டி முழுவதும் மின்சாரம் இழந்தது. அந்த நேரத்தில், தீயணைப்பு அதிகாரிகள் நீரூற்று தீயை "எதிர்காலத்தின் தீ" என்று எடுத்துரைத்தனர், இது காட்டுத்தீயின் அழிவை கலிபோர்னியாவின் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகையுடன், குறிப்பாக வனப்பகுதி-நகர்ப்புற இடைமுகத்தில் இணைக்கிறது. 1992 வாக்கில், சாஸ்தா கவுண்டியில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கு வெளியே ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட கட்டிட அனுமதிகள் வழங்கப்பட்டன. தீயை நேரடியாக அடக்குவதற்குப் பதிலாக, அது ஒரு சிறிய சம்பவமாக இருந்தபோது, நீரூற்று தீயின் பாதையில் உள்ள கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாக்க வேண்டியிருந்தது என்று தீயணைப்பு வீரர்கள் நினைவு கூர்ந்தனர். தீயின் பாதையில் உள்ள பெரும்பாலான கட்டமைப்புகளைச் சுற்றி போதுமான தாவரங்கள் அகற்றப்படாததையும் தீயணைப்பு வீரர்கள் வலியுறுத்தினர். ஃபவுண்டைன் ஃபயருக்கு இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு பாரடைஸ் போஸ்டில் ஒரு கட்டுரை வெளியானது, கலிபோர்னியாவின் பாரடைஸ் நகரம் அதன் ஒப்பிடக்கூடிய புவியியல், எரிபொருள்கள் மற்றும் காலநிலை ஆகியவற்றுடன் இதேபோன்ற காற்றால் இயக்கப்படும் காட்டுத்தீயால் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்று குறிப்பிட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் கேம்ப் ஃபயர் வெடித்தபோது, நகர்ப்புற தீ புயலில் சொர்க்கத்தின் பெரும்பகுதி தரையில் எரிந்தது, பலத்த காற்றால் தூண்டப்பட்டது, 85 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் மிக மோசமான மற்றும் மிகவும் அழிவுகரமான காட்டுத்தீயில் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட கட்டமைப்புகளை அழித்தனர். சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் நீரூற்று நெருப்பிலிருந்து வரும் புகை படிப்படியாக பே ஏரியா மற்றும் கலிபோர்னியா கடற்கரையில் தென்மேற்கே நகர்ந்தது, இதில் சோனோமா, மென்டோசினோ, ஏரி மற்றும் நாபா மாவட்டங்கள் அடங்கும்ஃ இது போதுமானதாக இருந்தது, இதனால் உள்ளூர் தீ இருப்பதாக நினைத்தவர்களிடமிருந்து தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு அழைப்புகள் வந்தன. ஆகஸ்ட் 22 மற்றும் 23 ஆம் தேதிகளில், சாண்டா குரூஸ், ஸ்காட்ஸ் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள தீயணைப்புத் துறைகளுக்கு புகை பற்றி நூற்றுக்கணக்கான அழைப்புகள் வந்தன. பல்வேறு உள்ளூர் இனங்கள் தீயினால் அச்சுறுத்தப்பட்டன. தீ ஆபத்தான மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட வடக்கு புள்ளி ஆந்தை மற்றும் கலிபோர்னியா புள்ளி ஆந்தைக்கு முக்கியமான வாழ்விடத்தை நெருங்கியது. ஃபவுண்டைன் ஃபயருக்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பு, மே 1992 இல் தாவரவியலாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்படாத இனமாக மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு அரிய இலையுதிர் புதர், சாஸ்தா பனிப்பாறையின் ஒரே அறியப்பட்ட மக்களையும் தீ அச்சுறுத்தியது-ஆனால் தாவரங்கள் உயிர் பிழைத்தன. மீன் மற்றும் விளையாட்டுத் துறையின் மாநில உயிரியலாளரும் உள்ளூர் மீன் மக்கள் தொகையில் பெரிய தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கணித்துள்ளார். வன அறக்கட்டளைக்கு ஒரு அறிக்கையில், ஓய்வுபெற்ற வனவியல் பேராசிரியர் தாமஸ் எம். போனிக்சன் ஒரு வன கார்பன்கள் மற்றும் உமிழ்வு மாதிரியைப் (எஃப். சி. இ. எம்) பயன்படுத்தி, 13 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கார்பன் டை ஆக்சைடு எரிப்பு மற்றும் சிதைவு மூலம் வெளியிடப்பட்டது என்று கணக்கிடுகிறார். இருப்பினும், இந்த அறிக்கை பின்னடைவைப் பெற்றதுஃ இது ஒருபோதும் சக மதிப்பாய்வு செய்யப்படவில்லை, மேலும் கலிபோர்னியா விமான வள வாரியம் மற்றும் வன சேவை அதிகாரிகள் இது உமிழ்வுகளின் அளவை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவதாக விமர்சித்தனர். மற்ற விமர்சகர்கள் மரத் தொழிலுடன் போனிக்சனின் சீரமைப்பைக் குறிப்பிட்டனர். அரசியல் பதில் சாஸ்தா கவுண்டி ஷெரிப் ஜிம் போப் ஆகஸ்ட் 21 அன்று நீரூற்று தீ காரணமாக உள்ளூர் அவசரநிலையை அறிவித்தார், அடுத்த நாள் தீ தொடங்கி ரவுண்ட் மவுண்டன் வழியாக எரிந்தது. அதே நாளில், கலிபோர்னியா ஆளுநர் பீட் வில்சன் சாஸ்தா கவுண்டியில் அவசரகால நிலையை அறிவித்தார். ஆகஸ்ட் 22 அன்று, அமெரிக்க ஹவுஸ் பிரதிநிதி வாலி ஹெர்கர் பேரழிவு பகுதியில் சுற்றுப்பயணம் செய்து, ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் எச். டபிள்யூ புஷ்ஷிடமிருந்து கூட்டாட்சி பேரழிவு அறிவிப்புக்கு அழைப்பு விடுத்தார். ஜனாதிபதி புஷ் பின்னர் ஆகஸ்ட் 29 அன்று சாஸ்தா கவுண்டிக்கு கூட்டாட்சி நிவாரணத்திற்கு அங்கீகாரம் அளித்தார். கூடுதலாக, சாஸ்தா கவுண்டி மற்றும் ஃபெடரல் எமர்ஜென்சி மேனேஜ்மென்ட் ஏஜென்சி (ஃபெமா) ஆகியவை தீ விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் தங்கள் வீடுகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான அனைத்து கட்டணங்களையும் கைவிட ஒப்புக்கொண்டன, மேலும் 18 மாதங்களுக்கு தீ பகுதியில் புனரமைக்கும் முயற்சிகளுக்காக ஒரு கூடுதல் கட்டிட ஆய்வாளருக்கு நிறுவனம் நிதியளித்தது. பின்னர் ஜனநாயகக் கட்சியின் அமெரிக்க செனட் வேட்பாளர் டயான் ஃபைன்ஸ்டீன் தனது பிரச்சாரத்திற்காக செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி ரெட்டிங்கிற்கு விஜயம் செய்தார், ஆண்டர்சனில் உள்ள சம்பவ கட்டளை இடுகையில் ஒரு விளக்கத்தைப் பெற்றார், அதைத் தொடர்ந்து ஹெலிகாப்டர் வழியாக தீயின் தடம் குறித்து ஒரு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டார். நீரூற்று தீக்கு முன்னர் தீக்குப் பிந்தைய நிலப்பரப்பு, சியரா நெவாடா கலப்பு ஊசியிலைக் காடுகளின் முக்கிய வகை, குறைந்த உயரத்தில் பசிபிக் பொன்டெரோசா பைன் மூடப்பட்டிருந்தது. அங்கு இருந்த மர இனங்களில் போண்டெரோசா பைன், சர்க்கரை பைன், டக்ளஸ் ஃபிர், வெள்ளை ஃபிர், தூப-செடார் மற்றும் கலிபோர்னியா கருப்பு ஓக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் கீழ் பகுதியில் மான்சானிட்டா மற்றும் சீனோத்தஸ் இனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தின. இருப்பினும், தீ பெரும்பாலும் அதிக தீவிரத்தில் எரிந்தது, மேலும் அதன் தடத்தில் உள்ள பெரும்பாலான தாவரங்களை கொன்றது. தீ விபத்துக்குப் பிந்தைய வாரங்களில், கால் ஃபயர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் மறு விதைப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது, 42 டன் பூர்வீக புல் விதைகளை அரிப்புக்கு ஆளாகக்கூடிய தீ தடத்தை விட அதிகமாக பரப்பியது. மர நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்படக்கூடிய நீர்வழிகளில் நீரோடைகள் மற்றும் தடுப்பணைகளை கட்டின. அக்டோபர் மாத இறுதியில் ஒரு பெரிய இலையுதிர் புயல் பாறைகள் மற்றும் குப்பைகளை எரிந்த பகுதியில் உள்ள நெடுஞ்சாலை 299 மீது கொண்டு வந்து, சாலையை தற்காலிகமாக தடுத்தபோது அரிப்பு கவலைகள் வெளிப்பட்டன. அடுத்த வசந்த காலத்தில், ஹைட்ரோபோபிக் மண்ணில் பெய்த மழை (சாம்பல் தண்ணீரை உறிஞ்ச முடியாமல் போனது) தண்ணீரை ஓட அனுமதித்தது, ஆழமான பள்ளங்களை செதுக்கியது, மேற்பரப்பு மண்ணை எடுத்துச் சென்றது மற்றும் கவுண்டி முழுவதும் சாலைகளை கழுவியது. நீரூற்று தீயினால் எரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான பகுதி தனியாருக்குச் சொந்தமானது. ஏறக்குறைய எரிந்தவர்களில், 41 சதவீதம் (400க்கும் மேற்பட்ட) ரோஸ்பர்க் வன உற்பத்திப் பொருட்களுக்கும், 15 சதவீதம் (400க்கும் மேற்பட்ட) சியரா பசிபிக் தொழில்துறைக்கும், ஒன்பது சதவீதம் பழ உற்பத்தியாளர்கள் விநியோகத்திற்கும் சொந்தமானவை. முப்பத்து நான்கு சதவீதம் பேர் சிறு தனியார் நில உரிமையாளர்களைச் சேர்ந்தவர்கள், ஒரு சதவீதம் பேர் மாநில அல்லது கூட்டாட்சி நிறுவனங்களைச் சேர்ந்தவர்கள். மொத்தத்தில், எரிந்த பகுதி தொழில்துறை உரிமையின் கீழ் இருந்தது. கலிபோர்னியாவின் வன நடைமுறைகள் சட்டம் மர நிறுவனங்கள் வழக்கமாக மாநிலத்திற்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டிய முழுமையான மர அறுவடைத் திட்டங்கள் இல்லாமல் சால்வேஜ் லாக்கிங் எனப்படும் நடைமுறையில் எரிந்த மரங்களை விரைவாக அறுவடை செய்ய அனுமதிக்கிறது. சால்வேஜ் லாக்கிங் என்பது மரக்கட்டை நிறுவனங்களுக்கு சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக சர்ச்சைக்குரிய ஆனால் இலாபகரமான நிறுவனமாகும். ஃபவுண்டைன் ஃபயருக்குப் பிறகு, வடக்கு கலிபோர்னியாவில் மீட்கப்பட்ட மரங்களை பதப்படுத்த ரோஸ்பர்க் பல மரச்சாமான்களைத் திறந்து வைத்திருக்க முடிந்தது, தற்காலிகமாக நூற்றுக்கணக்கான வேலைகளை மிச்சப்படுத்தியது மற்றும் ஆலைகளின் வாழ்க்கையை பல மாதங்களுக்கு நீட்டித்தது, முன்பு பொது நிலங்களை வெட்டுவதற்கான புதிய சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக அவை மூடப்பட்டன. 1993 ஆம் ஆண்டில் மீட்பு பதிவு முயற்சியின் முடிவில், எரிந்த மரங்களிலிருந்து 600 மில்லியன் பலகை அடி மரங்களும், பயோமாஸ் மின் நிலைய எரிபொருளுக்காக 913,000 டன் மர சில்லுகளும் அறுவடை செய்யப்பட்டன. 1977 ஆம் ஆண்டில், பூர்வீக அமெரிக்கர்களின் பிட் ரிவர் பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்த 10 குடும்பங்கள் சுற்றியுள்ள நிலத்தின் மூதாதையர் உரிமைகளைக் கோரி ஸ்மித் கேம்பை (செயலிழந்த மரம் வெட்டுதல் முகாம்) ஆக்கிரமித்தன. 1979 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு மரம் வெட்டுதல் நிறுவனத்திடமிருந்து நிலத்தை கையகப்படுத்திய ரோஸ்பர்க் ஃபாரஸ்ட் ப்ராடக்ட்ஸ், அவர்கள் இறுதியில் வெளியேறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் குழுவை தொந்தரவு செய்யவில்லை. ஃபவுண்டைன் ஃபயர் அப்பகுதி முழுவதும் எரிந்தபோது, அது ஸ்மித் முகாமில் உள்ள கட்டமைப்புகளையும் அழித்தது, மேலும் ரோஸ்பர்க் பூர்வீகக் குழு மீண்டும் கட்டியெழுப்பும் போது அங்கு வாழ டிரெய்லர்களை வைக்க ஃபெமாவுக்கு அங்கீகாரம் அளிக்க மறுத்துவிட்டார். ரோஸ்பர்க் நிலத்தில் மீட்பு மரம் வெட்டுதல் நடவடிக்கைகளை நடத்த முயன்றார், மேலும் அவர் எதிர்க்கப்பட்டார். பிட் ரிவர் ட்ரைபல் கவுன்சிலின் ஆதரவுடன், பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் ஸ்மித் கேம்ப் சொத்துக்கு சட்டபூர்வமான பட்டத்தை கோரினர். மூலிகைக்கொல்லி பயன்பாடு மற்றும் ரோஸ்பர்க் மற்றும் பிற மர நிறுவனங்கள் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ஊசியிலை மரக்கன்றுகளுடன் போட்டியிடக்கூடிய தூரிகை வளர்ச்சியை அடக்கும் நோக்கில் ஹெக்ஸாசினோன் போன்ற மூலிகைக்கொல்லிகளை மீண்டும் நடவு செய்ய திட்டமிடப்பட்ட நிலத்தில் தெளித்தன. உள்ளூர்வாசிகள் முன்மொழியப்பட்ட தெளிப்பு பகுதியில் உள்ள ஒரு சிற்றோடையில் 100 க்கும் மேற்பட்ட பங்கேற்பாளர்களுடன் ஒரு பேரணியை ஏற்பாடு செய்தனர், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு மற்றும் களைக்கொல்லிகளின் பக்க விளைவுகள் குறித்து கவலைப்பட்டனர். நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் கவலைகளை நிராகரித்தனர், இரசாயனங்கள் பாதுகாப்பானவை என்று வாதிட்டனர். லாக்கிங் நிறுவனங்கள் 1993 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், தீ விபத்து ஏற்பட்ட சுமார் ஏழு மாதங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் நடவு செய்யத் தொடங்கின, அந்த முயற்சிகள் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்தன. ரோஸ்பர்க் "போண்டெரோசா பைன், டக்ளஸ்-ஃபிர் மற்றும் வெள்ளை ஃபிர் ஆகியவற்றின் கலவையை 10 அடி இடைவெளியில் நடவு செய்தார்". மறுவடிவமைப்பின் அளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்ததுஃ ரோஸ்பர்க் வனத் தொழில்கள் 10 மில்லியன் நாற்றுகளையும், சியரா பசிபிக் தொழில்கள் மூன்று மில்லியன் நாற்றுகளையும், பழ உற்பத்தியாளர்கள் சப்ளை கம்பெனி மற்றும் டபிள்யூ. எம். மீதமுள்ள நான்கு மில்லியனை பீட்டி அண்ட் அசோசியேட்ஸ் நட்டனர், மொத்தம் 17 மில்லியன் நாற்றுகள் எரிந்த பகுதியில் மீண்டும் நடப்பட்டன. மீண்டும் நடப்பட்ட மரங்கள் 2065 ஆம் ஆண்டில் முதிர்ச்சியை எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் வளர்ந்து வரும் காடுகள் தீயில் எரிந்த இரண்டாவது வளர்ச்சிக் காடுகளை விட குறைவாகவே உள்ளன. ஃபவுண்டைன் ஃபயரின் முன்னாள் தடத்தில் உள்ள ஃபவுண்டைன் விண்ட் ப்ராஜெக்ட் காட்டுத்தீ கவலைகள் பர்னிக்கு மேற்கே மற்றும் நெடுஞ்சாலை 299 க்கு வடக்கே மரங்கள் நிறைந்த நிலத்திற்காக முன்மொழியப்பட்ட ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பெரிய காற்றாலை பண்ணை திட்டத்தை மூழ்கடிக்க உதவியது. ஃபவுண்டைன் விண்ட் திட்டம் என்று அழைக்கப்படும் மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனமான கனெக்ட்ஜென் எல். எல். சி முன்மொழியப்பட்ட இந்த திட்டத்தில், 216 மெகாவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட 71 காற்றாலை விசையாழிகள் வரை இருக்கும். அதிக காட்டுத்தீ ஆபத்து மண்டலத்திற்குள் திட்டத்தின் இருப்பிடம், நீரூற்று தீ மூலம் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது, திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் மறுக்க ஒரு காரணம் என்று திட்டத்தை எதிர்த்த குடியிருப்பாளர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது. விசையாழிகள் ஒரு சாத்தியமான பற்றவைப்பு ஆதாரமாக இருக்கலாம் (செயலிழப்பு அல்லது மின்னலை ஈர்ப்பதன் மூலம்), குறிப்பிடத்தக்க தாவரங்கள் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் வான்வழி தீயணைப்பை மிகவும் கடினமாக்கும் என்று குடியிருப்பாளர்கள் வாதிட்டனர். ஃபவுண்டைன் விண்ட் திட்டத்தின் அதிகாரிகள் இது நெடுஞ்சாலை 299 இல் உள்ள சமூகங்களுக்கு இடையே பெரிய அளவிலான எரிபொருள் இடைவெளியாக செயல்படும் என்று வாதிட்டனர். சாஸ்தா கவுண்டியின் தீயணைப்புத் தலைவரின் அறிக்கை, விசையாழிகள் வான்வழி தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு ஒரு தடையாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றை முற்றிலும் தடுக்காது என்று குறிப்பிட்டது. தாவரங்கள் அகற்றப்பட்ட அணுகல் சாலைகள் குழுவினருக்கு வழங்கும் உதவிகளையும் அது விவரித்தது. பிற காட்டுத்தீ கவலைகள் புதிய மின் உபகரணங்களால் ஏற்படும் அபாயங்களை மையமாகக் கொண்டவை, இது அபாயகரமான கேம்ப் மற்றும் ஸோக் தீ விபத்தால் அதிகரித்தது, இவை இரண்டும் பி. ஜி & இ உபகரணங்கள் செயலிழந்ததால் ஏற்படுகின்றன. 2021 ஆம் ஆண்டில், சாஸ்தா கவுண்டி திட்டமிடல் ஆணையம் திட்டத்தின் பயன்பாட்டு அனுமதியை நிராகரிக்க ஒருமனதாக வாக்களித்தது, அதைத் தொடர்ந்து சாஸ்தா கவுண்டி மேற்பார்வையாளர் குழுவிற்கு முறையீடு செய்யப்பட்டது, இதேபோல் மேல்முறையீட்டை மறுக்க 4-1 வாக்குகள் கிடைத்தன. காட்டுத் தீ அபாயங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு சவால்கள், மற்ற பிரச்சினைகளுடன், திட்டம் நிராகரிக்கப்பட்டதற்கு ஒரு முதன்மைக் காரணமாகக் கூறப்பட்டன. காரணம் புலனாய்வாளர்கள் தீ தொடங்கிய துல்லியமான இடத்தை அடையாளம் கண்டனர், தடயவியல் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, அதில் "பசு குட்டைகளில் எரிக்கும் முறையை" ஆராய்வதும் அடங்கும். அருகிலேயே சமீபத்திய மின்னல் தாக்கங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த செயற்கைக்கோள் தரவை அவர்கள் பயன்படுத்தினர், மேலும் வாகனத்தின் வெளியேற்றத்திலிருந்து அல்லது சூடான வினையூக்கி மாற்றியில் இருந்து தீப்பொறிகளை நிராகரிக்க போக்குவரத்து முறைகள் இருந்தன. அந்த இடத்தில் விழுந்த மின் இணைப்புகள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை; தீ தோன்றிய இடத்தில் தீ பற்றவைப்பு ஆதாரம் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, இதில் எந்த தீப்பெட்டி, சிகரெட் பட் அல்லது "இயந்திரங்களிலிருந்து வெளியேறும் கார்பனின் தடயமும்" அடங்கும். இந்த முறைகள் ஆகஸ்ட் 25 அன்று நீரூற்று தீ விபத்துக்கான காரணம் தீப்பிடித்திருக்கலாம் என்று புலனாய்வாளர்கள் அறிவிக்க வழிவகுத்தது. ஒரு கால் ஃபயர் செய்தித் தொடர்பாளர், "தீயை பற்றவைக்க யாரோ ஒரு தீப்பெட்டி அல்லது சிகரெட் லைட்டரைப் பயன்படுத்தி அதை தங்களுடன் எடுத்துச் சென்றிருக்கலாம்" என்று அறிவித்தார். இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான சீக்ரெட் விட்னஸ், பொறுப்பான எவரையும் கைது செய்து தண்டிக்க வழிவகுக்கும் தகவல்களுக்கு $10,000 வெகுமதியை வழங்கியது. கால் தீ தடுப்பு அதிகாரி பால் பெர்டக்னா கூறுகையில், புலனாய்வாளர்கள் சுமார் 50 தடங்களைப் பின்தொடர்ந்தனர், அவற்றில் எதுவும் கைது செய்யப்படவில்லை. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1995 ஆம் ஆண்டில் தீவைப்புச் செயலை வழக்குத் தொடுப்பதற்கான வரம்புகளின் சட்டம் காலாவதியானது, இருப்பினும் கால் ஃபயர் விசாரணையைத் தொடரும் என்று கூறியது, ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் குறிப்பிடுகையில், "ஒரு நபர் ஒரு தீயை எரித்திருந்தால், அவர்கள் முன்பு அவற்றை எரித்திருக்கலாம் அல்லது அவர்கள் பின்னர் அவற்றை ஒளிரச் செய்திருக்கலாம்". கடுமையான தண்டனைகள் மற்றும் நீண்ட கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட ஒரு புதிய தீவைப்புச் சட்டம் 1994 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவில் இயற்றப்பட்டது, ஆனால் இது ஃபவுண்டைன் ஃபயருக்கு முந்தைய காலத்தில் பொருந்தவில்லை. எந்தவொரு துல்லியமான நோக்கமும் அல்லது குற்றவாளியும் ஒருபோதும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் 1994 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கூட்டாட்சி வழக்கறிஞர் சாக்ரமென்டோ பீயிடம் இது தீ அடக்கும் முயற்சியில் இருந்து பணம் சம்பாதிக்க விரும்பும் ஒருவரால் செய்யப்பட்ட பொருளாதார தீவைப்பு என்று அவர் நம்பினார். இது அந்த நேரத்தில் வடக்கு கலிபோர்னியாவில் நடந்த பல தீ விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய ஒரு நோக்கமாக இருந்தது, அவற்றில் சில குற்றச்சாட்டுகளுக்கு வழிவகுத்தன. மேலும் காண்க சாஸ்தா கவுண்டியில் தீவிபத்தால் ஏற்பட்ட மற்றும்/அல்லது அழிவுகரமான காட்டுத் தீஃ போண்டெரோசா ஃபயர் (2012) க்ளோவர் ஃபயர் (2013) சால்ட் ஃபயர் (2021) ஃபாவ்ன் ஃபயர் (2021) குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் கலிபோர்னியாவின் சாஸ்தா கவுண்டியில் ஏற்பட்ட காட்டுத்தீ, கலிபோர்னியா காட்டுத் தீ ஆகஸ்ட் 1992 நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் 1992 வானிலை 1990 களில் அமெரிக்காவில் காட்டுத்தீ 1992 கலிபோர்னியாவில் 1992 இயற்கை பேரழிவுகள்