1999 Pennsylvania 500
1999 பென்சில்வேனியா 500 என்பது 1999 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 19 வது பங்கு கார் பந்தயமாகும் மற்றும் நிகழ்வின் 27 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் ஜூலை 25,1999 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, பென்சில்வேனியாவின் லாங் பாண்டில், பொகோனோ ரேஸ்வேயில், 2 மைல் (4 கி. மீ) முக்கோண நிரந்தரப் பாதையில், 95,000 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 200 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் இறுதி கட்டங்களில், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் பாபி லபோன்ட் தனது பத்தாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், இந்த பருவத்தின் மூன்றாவது வெற்றியையும் வென்றார். மேடையை நிரப்ப, ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் டேல் ஜாரெட் மற்றும் ரூஷ் ரேசிங் டிரைவர் மார்க் மார்ட்டின் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி பென்சில்வேனியாவின் லாங் பாண்டில் அமைந்துள்ள மூன்று முறை சுழலும் அதிவேக பாதையான பொக்கோனோ ரேஸ்வேயில் இந்த பந்தயம் நடைபெற்றது. இந்த டிராக் இரண்டு வருடாந்திர நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் பந்தயங்களையும், ஒரு எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் மற்றும் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடர் நிகழ்வையும் நடத்துகிறது. 2019 வரை, இந்த டிராக் ஒரு இண்டிகார் தொடர் பந்தயத்தையும் நடத்தியது. ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ், இன்க் அல்லது இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனுக்கு சொந்தமில்லாத மிகச் சில நாஸ்கார் தடங்களில் போக்கோனோ ரேஸ்வே ஒன்றாகும். இது இக்டால்ஸ்கி உடன்பிறப்புகள் பிராண்டன், நிக்கோலஸ் மற்றும் சகோதரி ஆஷ்லே மற்றும் உறவினர்களான ஜோசப் IV மற்றும் சேஸ் மாட்டியோலி ஆகியோரால் இயக்கப்படுகிறது, இவர்கள் அனைவரும் ஜோசப் II மற்றும் ரோஸ் மாட்டியோலி ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்ட குடும்பத்திற்கு சொந்தமான மாட்ட்கோ இன்க் நிறுவனத்தின் மூன்றாம் தலைமுறை உறுப்பினர்கள் ஆவர். நாஸ்கார் பந்தயங்களுக்கு வெளியே, இந்த பாதை ஆண்டு முழுவதும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்கா (எஸ். சி. சி. ஏ) மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்புகள் மற்றும் பந்தய பள்ளிகள் மற்றும் இண்டிகார் பந்தயத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கோண ஓவலில் ரேசட்ராக்கின் மூன்று தனித்தனி இன்ஃபீல்ட் பிரிவுகளும் உள்ளன-வடக்கு கோர்ஸ், கிழக்கு கோர்ஸ் மற்றும் தெற்கு கோர்ஸ். இந்த இன்ஃபீல்ட் பிரிவுகள் ஒவ்வொன்றும் பாதையை முடிக்க ட்ரை-ஓவலின் தனித்தனி பகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன. வழக்கமான பந்தயம் அல்லாத வார இறுதி நாட்களில், பல கிளப்புகள் வெவ்வேறு இன்ஃபீல்ட் பிரிவுகளில் ஓடுவதன் மூலம் பாதையைப் பயன்படுத்தலாம். மேலும் சில இன்ஃபீல்ட் பிரிவுகளை இரு திசைகளிலும் இயக்கலாம், அல்லது பல இன்ஃபீல்ட் பிரிவுகளை ஒன்றாக இணைக்கலாம்-அதாவது வடக்கு போக்கு மற்றும் தெற்கு போக்கை இயக்குவது மற்றும் இரண்டையும் இணைக்க ட்ரை-ஓவல் பயன்படுத்துவது போன்றவை. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 23 வெள்ளிக்கிழமை நடைபெற்றது. SABCO அணிக்காக வாகனம் ஓட்டும் ஸ்டெர்லிங் மார்லின், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 53.445 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 23, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 10:35 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு மூன்று மணி நேரம் மற்றும் 25 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். SABCO அணிக்காக வாகனம் ஓட்டும் ஸ்டெர்லிங் மார்லின், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 53.007 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 24 சனிக்கிழமை காலை 9.30 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 20 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். லாரி ஹெட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர் டேவிட் கிரீன், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 53.806 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். அமர்வின் போது, வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் எலியட் சாட்லர் ஒரு சிதைவில் ஈடுபட்டார், இதன் விளைவாக இடது காலில் காயம் ஏற்பட்டது. சக மோர்கன் ஷெப்பர்ட் சாட்லருக்காக தயார் நிலையில் இருந்தபோதிலும், சாட்லர் பந்தயத்தைத் தொடங்குவார். இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது 1999 பெப்சி ஏ. ஆர். சி. ஏ 200 இன் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு ஜூலை 24 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். பில் டேவிஸ் பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டும் வார்டு பர்ட்டன், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 54.380 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று ஜூலை 23, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 25 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றிலிருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, ஜூலை 24 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். பதவிகள் 26-36 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 37-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆறு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏழாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் மைக் ஸ்கின்னர், துருவத்தை வெல்வார், 52.801 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். இரண்டு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ டெர்ரிக் கோப் மற்றும் மோர்கன் ஷெப்பர்ட். முழு தகுதி முடிவுகள் * நேரம் கிடைக்கவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1999 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் பொக்கோனோ ரேஸ்வேயில் ஜூலை 1999 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 1999 பென்சில்வேனியாவில் விளையாட்டுகளில்