Taiwan Railway DL2500 diesel shunter
டிஎல்2500 என்பது தைவான் ரயில்வே நிர்வாகத்தால் பயன்படுத்தப்படும் 25 டன் டீசல் ஷன்டிங் என்ஜின் ஆகும், இது 2016 மற்றும் 2018 க்கு இடையில் நான்கு தொகுதிகளாக வாங்கப்பட்டது, மொத்தம் 24 அலகுகளுக்கு கண்ணோட்டம் தைவான் ரயில்வேயில் 10 முதல் 20 டன் ஸ்விச்சர்கள் அலகுகள் உள்ளன, அவை 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்பாட்டில் உள்ளன, தற்போதுள்ள அலகுகளின் போதிய செயல்திறன், தற்போதைய என்ஜின்களின் வயது மற்றும் அவற்றுக்கு தேவையான பராமரிப்பு பாகங்களை அணுகுவதில் உள்ள சிரமம் காரணமாக 24 புதிய மாற்று ஷண்டர்களை வாங்க ரயில்வே முடிவு செய்தது. ஜனவரி 22,2015 அன்று யுஷெங் மெஷினரி ஏஜென்சிக்கு என். டி. $290 மில்லியனுக்கு ஒரு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, இது என்ஜின்களை உருவாக்க தென் கொரியாவின் ஷின் சுங் சிஸ்டம் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. இருப்பினும், கடந்த காலத்தில், கொரிய தயாரிக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் ரயில்வே ஊழியர்களிடையே மோசமான நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தன, குறிப்பாக பிபி ஜிகியாங் ரயிலின் தொடர்ச்சியான தோல்விகள் மற்றும் கடினமான பராமரிப்பு பிரச்சினைகள் காரணமாக இந்த ஒப்பந்தம் மீண்டும் ஒரு கொரிய நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டதால் ரயில்வே பராமரிப்பு ஊழியர்கள் கவலைப்பட்டனர். பராமரிப்பு ஊழியர்களிடையே உள்ள சந்தேகங்களைக் குறைப்பதற்காக, தைவான் ரயில்வே நான்கு தொகுதிகளாக 24 டிஎல்2500 மாடல்களை வாங்கியது, தொழிற்சாலைகளை மேற்பார்வையிடவும் சோதிக்கவும் ரயில்வே பணியாளர்களை உற்பத்தி ஆலைக்கு அனுப்பியது, மேலும் கடந்த கால தவறுகளை மீண்டும் செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவற்றை ரயில்வேயிடம் ஒப்படைப்பதற்கு முன்பு தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள். தைவான் ரயில்வே ஒரு சுயாதீன சரிபார்ப்பு மற்றும் சான்றிதழ் பொறிமுறையையும் செயல்படுத்தியது, தைவான் ரைன் டெக்னிகல் கார்டியன் கன்சல்டிங் கோ, லிமிடெட் என்ஜின்களுக்கு தொழில்நுட்ப உதவி மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது, அவற்றின் உத்தரவாதக் காலத்தில் ராம்ஸ் பகுப்பாய்வு மூலம். தைவான் ரயில்வே பணியகமும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்துடன் ஒத்துழைத்து, என்ஜின்களின் பயன்பாட்டைச் சுற்றியுள்ள கொள்கைகளையும் நடைமுறைகளையும் திருத்த உதவியது. பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளையும் அமைச்சகம் பரிந்துரைத்தது, மேலும் ரயில் என்ஜின் பொறியாளர்களுக்கான மேற்பார்வை திட்டத்தை ரயில்வே செயல்படுத்தியது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி DL2500 அமெரிக்க கம்மின்ஸ் QSC8.3 டர்போ டீசல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 275 குதிரைத்திறன் கொண்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இன்-லைன் 6-சிலிண்டர் இயந்திரமாகும். என்ஜின்கள் ஒரு என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஜப்பானிய ஹிட்டாச்சி NICO டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் TDCN-22-1056 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது. டிஎல்2500 இன் இரண்டு அச்சுகளுக்கு சக்தியூட்டும் இரட்டை இயக்கி தண்டுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இயக்க வேகம் 500 மெட்ரிக் டன் இழுக்கும் திறனுடன் 25 கிமீ/மணி வரை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 15 கிமீ/மணி வேகத்தில் செயல்திறனில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றம் மற்றும் 150 மற்றும் 320 மெட்ரிக் டன் இழுக்கும் திறன் அவை ரயில்வேயில் மாற்றப்பட்டன. என்ஜின்களின் பணிச் சூழலைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு வண்டியிலும் ஏர் கண்டிஷனிங், விசிறிகள் மற்றும் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு விழித்தெழுந்த சாதனம், ஒரு வேக ரெக்கார்டர் மற்றும் குழுவினருக்கான பல புதிய வகையான செயல்பாட்டு மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டிஎல்2500 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் ரயில்வே ஊழியர்களுக்கு முன்பு தெரிந்ததை விட சிறிய ஷன்டிங் என்ஜின்கள் பற்றிய புரிதல் மேம்பட்டது. குறிப்புகள் தைவான் ரயில்வே நிர்வாகம்