Murdock Canal
புரோவோ நீர்த்தேக்க கால்வாய் மற்றும் புரோவோ நதி நீர்வழிப்பாதை என்றும் அழைக்கப்படும் முர்டாக் கால்வாய், புரோவோ நதி மற்றும் பிற நீர் சேமிப்பு அமைப்புகளிலிருந்து தண்ணீரை உட்டா கவுண்டியில் உள்ள நீர் பயனர்களுக்கு திசை திருப்பும் 23 மைல் நீர் போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இந்த கால்வாய் உட்டாவின் புரோவோவில் உள்ள புரோவோ கேன்யனின் வாயிலில் அமைந்துள்ள முர்டாக் திசைதிருப்பல் அணையில் தொடங்குகிறது. இந்த கால்வாய் உட்டா பள்ளத்தாக்கு வழியாக முற்றிலும் நிலத்தடியில் ஓடுகிறது மற்றும் உட்டாவின் லெஹியில் உள்ள ஜோர்டான் நீர்வழிப் பாதையில் முடிவடைகிறது. இது ஓரெம், லிண்டன், பிளசன்ட் க்ரோவ், சிடார் ஹில்ஸ், அமெரிக்கன் ஃபோர்க், ஹைலேண்ட் மற்றும் லெஹி நகரங்கள் வழியாக தண்ணீரை எடுத்துச் செல்கிறது. சால்ட் லேக் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள மூன்று முதன்மை நீர் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் இந்த கால்வாய் மிகப்பெரியது, மற்ற அமைப்புகள் ஜோர்டான் நீர்வழிப்பாதை மற்றும் சால்ட் லேக் நீர்வழிப்பாதை ஆகும். முர்டாக் கால்வாயின் நீர் திறன் ஜோர்டான் நீர்வழிப் பாதை அல்லது சால்ட் லேக் நீர்வழிப் பாதையை விட 612 கன அடி (வினாடிக்கு கன அடி) அதிகமாக உள்ளது. வரலாறு மற்றும் பின்னணி பண்டைய காலத்திலும் தற்போதைய காலத்திலும், நாகரிகங்கள் தங்கள் விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கும், வெள்ளத்தைத் தடுப்பதற்கும், செல்லுவதற்கும், தங்கள் மக்களுக்கு தண்ணீர் வழங்குவதற்கும் கால்வாய்கள் மற்றும் நீர்வழிகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளன. பொதுவாக கால்வாய்கள் ஒரு சமூகத்திற்கு போக்குவரத்து வழிமுறைகளை வழங்குகின்றன என்றாலும், முர்டாக் கால்வாய் உட்டா கவுண்டியில் பொது நகராட்சி நீர் பயன்பாட்டிற்காக கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக கட்டப்பட்டது. இது 1900 களின் முற்பகுதியில் உட்டா ஏரி நீர்ப்பாசன நிறுவனத்தால் ஜோசப் ஆர். முர்டாக் வழிகாட்டுதலின் கீழ் கட்டப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக தனியாருக்குச் சொந்தமான பிறகு, 1940 ஆம் ஆண்டில் புரோவோ நீர்த்தேக்க நிறுவனத்திடமிருந்து கால்வாயை அரசாங்கம் அதன் நீர் திறனை விரிவுபடுத்தும் திட்டத்துடன் வாங்கியது. விரிவாக்கத்திற்கான புனரமைப்புகள் 1942 இல் தொடங்கின, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போர் காரணமாக விரைவில் நிறுத்தப்பட்டன. 1993 நவம்பரில், போர் உற்பத்தி வாரியம் கால்வாய் விரிவாக்கத்தை தொடங்க ஒப்புதல் அளித்தது. கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், முர்டாக் கால்வாய் அதன் நீர் திறனை இரட்டிப்பாக்கியது. விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு, கால்வாயில் மூன்று சைஃபோன்கள் மற்றும் ஒரு ஃப்ளூம் சேர்ப்பதற்கான கூடுதல் புனரமைப்புகள் போர் உற்பத்தி வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. இந்த மறுசீரமைப்புகள் ஒவ்வொன்றிற்கும் ஏலம் மார்ச் 1944 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் பல்வேறு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுகளில் கால்வாயில் பல சிறிய ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க சேர்த்தல்கள் செய்யப்பட்டன, இதில் ஒரு கிளறிங் குளம், இரண்டு டர்ன்அவுட்கள் மற்றும் 1950 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு கான்கிரீட் கால்வாய் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டன. புரோவோ நதி திட்டம் முர்டாக் கால்வாய் புரோவோ நதி திட்டம் என்று அழைக்கப்படும் மிகப் பெரிய நீர் வழங்கல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். புரோவோ நதி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டுள்ள பிற கட்டமைப்புகள் மான் க்ரீக் அணை, மான் க்ரீக் நீர்த்தேக்கம், மான் க்ரீக் மின் நிலையம், சால்ட் லேக் நீர்வழங்கல், முனைய நீர்த்தேக்கம், முர்டாக் திசைதிருப்பல் அணை, வெபர்-ப்ரோவோ திசைதிருப்பல் கால்வாய், டச்சஸ்னே சுரங்கப்பாதை, ஜோர்டான் குறுகிய சைஃபோன் மற்றும் பிளம்பிங் ஆலை மற்றும் தெற்கு பக்கவாட்டு ஆகியவை ஆகும். முர்டாக் மாற்று அணை புரோவோ நதி திட்டத்தின் மற்றொரு பகுதியான முர்டாக் மாற்று அணை, முர்டாக் கால்வாயின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. புரோவோ ஆற்றில் இருந்து வரும் நீரின் ஓட்டத்தை மெதுவாக்கவும் பராமரிக்கவும் 1950 ஆம் ஆண்டில் புரோவோ நதி நீர் பயனர்கள் சங்கத்தால் கால்வாய்க்கு பிறகு இந்த அணை கட்டப்பட்டது. செயல்பாடு மற்றும் மேலாண்மை கால்வாய் புரோவோ நதி நீர் பயனர்கள் சங்கத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த கால்வாய் ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் பொதுமக்களுக்கு நகராட்சி நீர் விநியோகத்தை எளிதாக்குகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் பணிநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. நீர்ப்பாசன பருவத்தின் தொடக்கத்தில், கால்வாயை நிரப்புவதற்கான பொறுப்பு சங்கத்திற்கு உள்ளது. தொடக்கத்திற்கு முன் அனைத்து உபகரணங்களும் பரிசோதிக்கப்படுவதை அவர்கள் உறுதி செய்கிறார்கள். இந்த கால்வாய் நிரப்ப ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 185 ஏக்கர் அடி ஆகும். பருவமற்ற காலத்தில், அனைத்தும் பரிசோதிக்கப்பட்டு, குப்பைகள் அகற்றப்பட்டு, வாயில்கள் பராமரிக்கப்படுகின்றன. இந்த கால்வாய் உட்டா கவுண்டியில் உள்ள நீர் பயனர்களுக்கு அதிகபட்சமாக 612 சி. எஃப். எஸ் திறன் கொண்ட சுமார் 400 மில்லியன் கேலன் தண்ணீரை கொண்டு செல்கிறது. இந்த கால்வாய் புரோவோ நதி, மான் க்ரீக் நீர்த்தேக்கம் மற்றும் ஜோர்டானெல்லே நீர்த்தேக்கம் ஆகியவற்றிலிருந்து தண்ணீரை கொண்டு செல்கிறது. முர்டாக் கால்வாய் பாதை என்று அழைக்கப்படும் பொழுதுபோக்கு பாதை கால்வாயின் மேல் 17 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. முர்டாக் கால்வாய் புரோவோ நதி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் உட்டா முழுவதும் உள்ள பண்ணைகளுக்கு கூடுதல் நீர்ப்பாசன நீரை வழங்கும் பல அணைகள், கால்வாய்கள் மற்றும் கால்வாய்கள் அடங்கும். வடிவமைப்பு முர்டாக் கால்வாய் முதன்மையாக நிலத்தடி, 21 மைல் வெல்டட் எஃகு குழாய்களால் மூடப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான குழாய்கள் 126 அங்குல விட்டம் கொண்டவை, ஆனால் மாறுபட்ட புவியியல் காரணிகளால், கால்வாயின் சில பகுதிகள் 133 ', 120', 96 'மற்றும் 84' (7 முதல் 12 அடி வரை) விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாயில் உள்ளன. எஃகு குழாய்கள் ட்ரெப்சாய்டல் வடிவ அகழ்வாராய்ச்சியில் வைக்கப்பட்டு, தடிமனான பொருட்களால் சூழப்பட்டுள்ளன. புரோவோ நீர்த்தேக்க கால்வாய் மூடல் திட்ட சர்ச்சை 1994 ஆம் ஆண்டில் முர்டாக் கால்வாயின் பாதுகாப்பு குறித்து எழுந்தது, ஏராளமான மக்கள் கால்வாயில் விழுந்து நீரில் மூழ்கினர். இந்த சர்ச்சை இறுதியில் கால்வாயை முழுவதுமாக மூடுவதற்கான முன்மொழிவுக்கு வழிவகுத்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில், மீட்பு பணியகம் மற்றும் புரோவோ நதி நீர் பயனர்கள் சங்கம் முர்டாக் கால்வாயை இணைக்க சிஎச் 2 எம் மலையை பணியமர்த்தியது, சமூகத்தின் பாதுகாப்பை அபாயப்படுத்தாமல் தண்ணீரை நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்ல அனுமதித்தது. இந்த திட்டத்தை முடிக்க மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும் என்று முதலில் மதிப்பிடப்பட்டது, ஆனால் ஏப்ரல் 2012 இல் வெறும் இரண்டு ஆண்டுகளில் முடிக்கப்பட்டது. கால்வாய் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு மே 2012 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. புரோவோ நீர்த்தேக்க கால்வாய் மூடல் திட்டம் குளிர்காலத்தில் மூன்று கட்டங்களாக முடிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் கால்வாய் ஏற்கனவே வழக்கமாக வருடாந்திர சேவைக்காக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. இந்த முழு திட்டத்திற்கும் சுமார் $150 மில்லியன் செலவாகும், இதில் $39 மில்லியன் உள்துறைத் துறையின் மத்திய உட்டா திட்ட நிறைவுச் சட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது. நன்மைகள் முர்டாக் கால்வாயின் அடைப்பு சமூகத்தின் பொதுப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியது, மொத்த கால்வாய் நீர் திறன் மற்றும் அதிகபட்ச நீர் ஓட்டத்தை அதிகரித்தது, மூடப்பட்ட குழாய்களுக்குள் நீர் இழப்பைக் குறைத்தது மற்றும் நீரின் தரத்தை மேம்படுத்தும் செயல்முறையை செம்மைப்படுத்தியது. இந்த திட்டம் கால்வாய் நீர் கசிவு மற்றும் ஆவியாதலை மேம்படுத்தியது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் உட்டா கவுண்டி சமூகத்திற்குள் 2 பில்லியன் கேலன் நீர் இழப்பைத் தடுக்கிறது. பொதுமக்களுக்கு வெளிப்பாடு இல்லாததால் நிலத்தடி கால்வாய் சிறந்த நீர் தரத்திற்கு அனுமதித்தது. புரோவோ ஆற்றின் நீரோட்டம் அதிகரித்ததைத் தவிர, ஆபத்தான ஜூன் உறிஞ்சும் மீன் உட்பட பல தாவர மற்றும் விலங்கு இனங்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகளில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. உட்டாவை மட்டுமே பூர்வீகமாகக் கொண்ட ஒரு மீனாக, அதிகரித்த சுகாதாரம் மற்றும் அவற்றின் மூடப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் குறைக்கப்பட்ட குப்பைகள் அவற்றின் இனங்களுக்கு பெரிதும் பயனளித்தன. முர்டாக் கால்வாயின் 23 மைல் பாதையின் குறுக்கே உள்ள சவால்கள், இது ஏராளமான மாறுபட்ட நிலைமைகளைக் கடக்கிறது. நிலச்சரிவுகள், குப்பைகள் ஓட்டம் மற்றும் வாஸேட்ச் பிளவு போன்ற புவியியல் அபாயங்கள் அதிக அளவு நீர், குழாய் அடைப்பு மற்றும் அவற்றின் சுற்றுப்புறங்களுக்கு இடையிலான தொடர்புகளுக்கு பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இந்த நிலைமைகள் காரணமாக, இந்த அபாயங்களிலிருந்து ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்கும் மற்றும் மிகவும் செலவு குறைந்ததாக இருக்கும் பொருட்களுடன் உறை கட்டப்பட வேண்டும். ப்ரீ காஸ்ட் கான்கிரீட், காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் கான்கிரீட் பாக்ஸ் கல்வெட்டுகள், குறைந்த தலை அல்லாத சிலிண்டர் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அழுத்தக் குழாய் மற்றும் வெல்டட்-ஜாயின்ட் சுழல்-வெல்டட் எஃகு அழுத்தக் குழாய் ஆகியவை பரிசீலிக்கப்பட்ட சில பொருட்களாகும். CH2M ஹில் ஒவ்வொரு புவியியல் சிக்கலையும் தீர்க்கும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு கூறுகளுடன் சோதனைகளை நடத்தியது. அவர்களின் சோதனையில், எஃகு குழாயில் பாலியூரிதீன் பூச்சு பயன்படுத்துவது நிலச்சரிவு மற்றும் பிளவு பகுதிகளில் உராய்வைக் குறைப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டது. இதன் விளைவாக, உறை திட்டத்திற்கான பொருளாக எஃகு குழாய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. எஃகு தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் கசிவு அச்சுறுத்தல்கள் கணிசமாகக் குறைந்தன, இது கால்வாய்க்கு வடிகால் கட்டாமல் திட்டத்தை தொடர அனுமதித்தது, எனவே உற்பத்தி செலவைக் குறைத்தது, அதே நேரத்தில் கால்வாயின் செயல்திறனை அதிகரித்தது. முர்டாக் கால்வாய் குழாய் பதிக்கப்பட்டு புதைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, முர்டாக் கால்வாய் அருகே ஒரு பாதையை கட்டுவது புரோவோ நதி நீர் பயனர்கள் சங்கத்தால் மறுக்கப்பட்டது. புரோவோ நீர்த்தேக்க கால்வாய் மூடல் திட்டம் நிறைவடைந்த பிறகு, மூடப்பட்ட திட்டத்தின் மேல் நேரடியாக ஒரு நடைபாதை பாதை கட்டுமானம் தொடங்கியது. முர்டாக் கால்வாய் பாதை என்பது 17 மைல் நடைபாதை கொண்ட பொழுதுபோக்கு பாதையாகும், இது முர்டாக் கால்வாயின் பெரும்பகுதியை பயணிக்கிறது. இந்த பாதை அமெரிக்கன் ஃபோர்க், லெஹி, ஓரெம், பிளசன்ட் க்ரோவ், சிடார் ஹில்ஸ், ஹைலேண்ட் மற்றும் லிண்டன் நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது, இது புரோவோ கேன்யனின் முகத்துவாரத்திலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் தொடங்கி லெஹியில் உள்ள டிராவர்ஸ் மலைக்கு அருகில் முடிவடைகிறது. பாதையின் நீளத்தில் பார்க்கிங், நீர் நீரூற்றுகள், ஓய்வறைகள் மற்றும் சுற்றுலா அட்டவணைகள் கொண்ட ஆறு பாதைகள் உள்ளன. இந்த பாதை பத்தொன்பது சாலைகளைக் கடந்து, எட்டு சுரங்கப்பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு பாலங்களைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த பாதை 2013 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டு பொது மக்களுக்கு இலவசமாக கிடைத்தது. உட்டா கவுண்டியில் உள்ள மாணவர் திட்ட கால்வாய்கள், உட்டா கால்வாய்கள் அமெரிக்காவில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நீர் வழங்கல் உள்கட்டமைப்பில் திறக்கப்பட்டன