Bilimora high-speed railway station
பிலிமோரா அதிவேக ரயில் நிலையம் மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் நடைபாதையில் கட்டுமானத்தில் உள்ள அதிவேக ரயில் நிலையமாகும். இது இந்தியாவின் குஜராத்தின் பிலிமோராவுக்கு அருகிலுள்ள கேஷாலி கிராமத்தில் அமைந்துள்ளது. இது மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் பாதையின் ஆறாவது நிலையமாகும், வாபி நிலையத்திற்குப் பிறகு மற்றும் சூரத் நிலையத்திற்கு முன். இது டிசம்பர் 2024 க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிவேக ரயில் நடைபாதையின் குஜராத் பிரிவு திறக்கப்படுவதோடு 2026 க்குள் செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானம் தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) 2020 செப்டம்பரில் மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் நடைபாதையின் (எம். ஏ. எச். எஸ். ஆர்) தொகுப்பு "சி 4" க்கான டெண்டர்களை அழைத்தது, சுமார் 4 ஆண்டு காலக்கெடுவுடன். அக்டோபர் 2020 இல், லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ டெண்டரை வென்றது. என்எஸ்எச்ஆர்சிஎல் லார்சன் அண்ட் டூப்ரோவுடன் 2020 நவம்பரில் வாபி நிலையம் மற்றும் அதன் டிப்போ, பிலிமோரா நிலையம், சூரத் மற்றும் அதன் டிப்போ, பரூச் மற்றும் வதோதரா நிலையங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஜூலை 2021 இல், லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ கேசலி அருகே 11.4 ஹெக்டேர் நிலத்தை கையகப்படுத்திய பின்னர் நிலையத்தில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. இந்த நிலையம் ஆகஸ்ட் 2026 க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது அதிவேக ரயில் நடைபாதையின் குஜராத் பிரிவைத் திறப்பதற்கான நேரமும் ஆகும். மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் பாதை மூலம் இந்த நிலையம் சேவை செய்யப்படும், மேலும் பிலிமோராவில் உள்ள மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் பாதையின் ஆறாவது நிலையமாக இது இருக்கும். கட்டமைப்பு இந்த நிலையத்தில் வழக்கமான சேவைகளுக்காக இரண்டு நடைமேடைகள் மற்றும் இரண்டு தடங்கள் இருக்கும். இது மூன்று நிலைகளைக் கொண்டிருக்கும்-மேடை, கான்கோர்ஸ் மற்றும் நுழைவு மட்டமாக சர்வீஸ் ஃப்ளோர். நிலையக் கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு மாம்பழத் தோட்டங்களால் ஈர்க்கப்பட்டிருக்கும், ஏனெனில் அதைச் சுற்றியுள்ள இடம் தோட்டங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. 16 பெட்டிகள் கொண்ட ஈ5 தொடர் ஷிங்கன்சென் ரயில்களுக்கு 425 மீட்டர் (1,394 அடி) நீளமுள்ள 2 நடைமேடைகள் இந்த நிலையப் பகுதியில் இருக்கும். இந்திய ரயில் நிலையங்களிலிருந்து வேறுபட்ட மற்றும் விமான நிலையங்களைப் போன்ற வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கான அனைத்து நவீன மற்றும் மேம்பட்ட வசதிகளையும் வசதிகளையும் இந்த நிலையம் கொண்டிருக்கும். அதன் வடிவமைப்பு பயணிகள் நடமாட்டத்திற்கு போதுமான இடத்தையும், கூட்டமான மற்றும் பிளாட்பார்ம் பகுதிகளில் வசதிகளையும் ஏற்படுத்தும் வகையில் செய்யப்பட்டுள்ளது. டிக்கெட் மற்றும் காத்திருப்பு பகுதிகள், வணிக வகுப்பு ஓய்வறை, நாற்றங்கால், ஓய்வறைகள், புகை அறைகள், தகவல் சாவடிகள், சில்லறை விற்பனை மையங்கள் மற்றும் பொது தகவல் மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்பு ஆகியவை இருக்கும். மேலும், இயற்கையான விளக்குகள் மற்றும் எரிசக்தி பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்காக கூரை மற்றும் வெளிப்புற பக்கங்களில் ஸ்கைலைட் ஏற்பாடுகள் இருக்கும். ஆட்டோக்கள், பேருந்துகள் மற்றும் டாக்சிகள் போன்ற நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் சிறந்த, வேகமான மற்றும் தொந்தரவில்லாத இணைப்புக்காக அனைத்து அடிப்படை போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் இந்த நிலையம் ஒரு போக்குவரத்து மையமாக உருவாக்கப்படும். மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் வழித்தடத்தின் அனைத்து 12 நிலையங்களிலும் இத்தகைய வசதிகள் கிடைக்கும். பராமரிப்பு பணிமனை இந்த நிலையத்தில் வாபி மற்றும் வதோதரா பணிமனைகளில் இருந்து திட்டமிடப்பட்ட மூன்று பராமரிப்பு பணிமனைகளில் ஒன்று இருக்கும். வழக்கமான பணிமனைகளைப் போலல்லாமல், இந்த பணிமனைகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் அவை ரயில் பெட்டிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தொடர்பான பணிகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். இது நவ்சாரி அருகே நிலையத்திற்கு வடக்கே அமைந்திருக்கும். ஜப்பானில் உள்ள ஷிங்கன்சென் ரயில் கிடங்குகளைப் போலவே விரிவான மழைநீர் சேகரிப்பு அமைப்பு, கழிவு மற்றும் கழிவு மேலாண்மை அமைப்பு, தானியங்கி கிளீனர்கள் போன்ற அனைத்து நவீன வசதிகளும் இந்த கிடங்கில் இருக்கும். மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் வழித்தடத்தின் அனைத்து பணிமனைகளும் இத்தகைய அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும். இர்கான் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு வரும் கர்வாட் அருகே சுமார் 6 ஹெக்டேர் நிலத்தை கையகப்படுத்திய பின்னர், 2022 பிப்ரவரியில் கிடங்கில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இது அதிவேக ரயில் நடைபாதை திட்டத்தின் தொகுப்பான "டி-2" இன் ஒரு பகுதியாகும், இது அதே மாதத்தில் தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) இர்கான் இன்டர்நேஷனலுக்கு வழங்கப்பட்டது. நிலையம் கட்டி முடிக்கப்படும் நேரத்தில் இந்த கிடங்கையும் கட்டி முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இணைப்புச் சாலை காந்தேவியை பிலிமோரா-சிக்லி சாலை அல்லது குஜராத் எஸ். எச்-15 உடன் இணைக்கும் தற்போதைய சாலை இந்த நிலையத்தை தங்க நாற்கர மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள தில்லி-மும்பை விரைவுச் சாலையுடன் இணைக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்படும். மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் வழித்தடத்தின் குஜராத் பிரிவில் கட்டப்பட்டு வரும் பெரும்பாலான நிலையங்கள் நிலையங்களுக்கு சிறந்த மற்றும் நேரடி இணைப்பை வழங்குவதற்காக மாநில அல்லது தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு அருகில் அல்லது அதற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. ரயில் நிலையம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் நிலையத்திலிருந்து தென்மேற்கே அமைந்துள்ள பிலிமோரா ரயில் நிலையமாக இருக்கும். மேலும் காண்க இந்தியாவில் அதிவேக ரயில் மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் நடைபாதை தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் குறிப்புகள் குஜராத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள்