Vermont SportsCar
வெர்மான்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் (விஎஸ்சி) என்பது ஒரு பந்தய கார் உற்பத்தியாளராகும், இது அணிகள் மற்றும் தனியார் வாடிக்கையாளர்களுக்காக பேரணி, பேரணி குறுக்கு மற்றும் பிற சிறப்பு வாகனங்களை வடிவமைத்து, பொறியாளர்கள் மற்றும் உருவாக்குகிறது. 2006 முதல் வெர்மான்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அமெரிக்காவின் சுபாருவின் தொழில்நுட்ப பங்காளியாக இருந்து வருகிறது மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரின் பந்தயப் பிரிவான சுபாரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் யு. எஸ். ஏ. வை நிர்வகிக்கிறது. 1988 ஆம் ஆண்டில் லான்ஸ் ஸ்மித்தால் நிறுவப்பட்ட விஎஸ்சி, வெர்மான்ட்டின் மில்டனில் 70 க்கும் மேற்பட்ட முழுநேர ஊழியர்களுடன் செயல்படுகிறது. விஎஸ்சி முதன்மையாக அமெரிக்க ராலி அசோசியேஷன் சாம்பியன்ஷிப், நைட்ரோ ராலி கிராஸ் தொடர் மற்றும் மவுண்ட் வாஷிங்டன் ஹில் க்ளைம்ப் ஆகியவற்றிற்குள் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் திட்டங்களை நிர்வகிக்கிறது. கூடுதலாக, டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானாவால் இயக்கப்படும் ஜிம்கானா சுபாரு வாகனங்களை வி. எஸ். சி வடிவமைத்து, உருவாக்கி, பிரச்சாரம் செய்கிறது. சுபாரு வாகனங்களுக்கான சந்தைக்குப் பிந்தைய செயல்திறன் பாகங்களை விஎஸ்சி செயல்திறன் என்ற பெயரில் விஎஸ்சி உற்பத்தி செய்து விற்கிறது. விஎஸ்சி தனியார் பந்தய அணிகளுக்கு முன்மாதிரி மற்றும் பொறியியல் சேவைகளையும் வழங்குகிறது மற்றும் தனிப்பயன் பந்தயம் மற்றும் சாலை கார்களை உருவாக்குகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விஎஸ்சி நைட்ரோ ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பின் அனைத்து மின்சார குழு ஈ வகுப்பில் பல கார் முயற்சியைத் தொடங்கியது. வரலாறு விஎஸ்சி 1988 ஆம் ஆண்டில் லான்ஸ் ஸ்மித் என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. வெர்மான்ட்டின் வில்லிஸ்டனை பூர்வீகமாகக் கொண்ட ஸ்மித், கார் பில்டர் மற்றும் பந்தய வீரர் டிவ்வி ஷென்டனுக்கும் பின்னர் 1980 களில் பேரணி ஓட்டுநர் ஜான் பஃபமுக்கும் பந்தய கார்களைத் தயாரிக்கும் மெக்கானிக்காகத் தொடங்கினார். 1988 ஆம் ஆண்டில், அவர் எஸ். சி. சி. ஏ புரோராலி தொடரில் ஒரு தனியார் அணிக்காக ஒரு வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் மாற்றியமைத்தார், மேலும் அடுத்த பல ஆண்டுகளை டொயோட்டா செலிகா, மிட்சுபிஷி எக்லிப்ஸ் மற்றும் மிட்சுபிஷி கேலண்ட் விஆர் 4 உள்ளிட்ட அவர் கட்டிய பிற கார்களில் பல பருவங்களுக்கு இணை ஓட்டுநராக போட்டியிட்டார். 1992 ஆம் ஆண்டில், ஸ்மித் வட அமெரிக்க ராலி கோப்பையில் இணை-ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பையும், சிறந்த தயாரிக்கப்பட்ட காருக்கான சுபாரு "பிரைட் அண்ட் புரொஃபஷனலிசம்" விருதையும் வென்றார். பஃபமுக்காக மிட்சுபிஷி எவல்யூஷன் V ஐ உருவாக்குவதிலும், தனது வணிகத்தை வளர்ப்பதிலும் கவனம் செலுத்துவதற்காக ஸ்மித் 1997 ஆம் ஆண்டில் தனது இணை ஓட்டுநரின் அளவைக் குறைத்தார். 2001 ஆம் ஆண்டில் வி. எஸ். சி அமெரிக்காவில் நடந்த எஸ். சி. சி. ஏ புரோ-ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடும் சுபாரு ராலி டீம் யு. எஸ். ஏ தொடங்கப்பட்டதன் மூலம் புரோட்ரைவ் மற்றும் சுபாரு ஆஃப் அமெரிக்காவை ஆதரித்தது. 2003 ஆம் ஆண்டில், வி. எஸ். சி அமெரிக்காவில் மிட்சுபிஷி தொழிற்சாலை பேரணி முயற்சியை நிர்வகிக்க உதவியது மற்றும் மிட்சுபிஷி ஈ. வி. ஓ VIII பேரணி கார்களைப் பயன்படுத்தி எஸ். சி. சி. ஏ புரோராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் சாதனைகள் சுபாரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் யு. எஸ். ஏ ராலி அமெரிக்கா/அமெரிக்கன் ராலி அசோசியேஷன் 2006 ஆம் ஆண்டில், வி. எஸ். சி மீண்டும் அமெரிக்காவின் சுபாருடன் கூட்டு சேர்ந்து சுபாரு ராலி டீம் யு. எஸ். ஏ ஐ மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் அமெரிக்காவின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் முயற்சிகளின் சுபாருக்கான தொழில்நுட்ப பங்காளியாக செயல்படுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில் சுபாரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் யு. எஸ். ஏ என மறுபெயரிடப்பட்ட அந்த திட்டம் இன்றும் தொடர்கிறது, தற்போது இது உலகின் மிகப்பெரிய சுபாரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் திட்டமாகும். அதன் முதல் 2006 பருவத்தில், வி. எஸ். சி ராலி அமெரிக்கா தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை ஓட்டுநர் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானாவுடன் வென்றது. கூடுதலாக 2006 ஆம் ஆண்டில் விஎஸ்சி இஎஸ்பிஎன் எக்ஸ் கேம்ஸ் நடத்திய முதல் பேரணி கார் போட்டியில் சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் எஸ்டிஐ பேரணி கார்களை களமிறக்கியது, அங்கு பாஸ்ட்ரானா முன்னாள் டபிள்யூஆர்சி சாம்பியன் கொலின் மெக்ரேவை தங்கப் பதக்கத்திற்காக தோற்கடித்தார். ராலி அமெரிக்காவில் சுபாருக்காக 10 பேரணிகள், இரண்டு எக்ஸ் கேம்ஸ் பதக்கங்கள் மற்றும் மூன்று மேடைகளை வென்ற சுபாரு அணி வீரர் கென் பிளாக் உடன் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ராலி அமெரிக்கா தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை பாஸ்ட்ரானா வென்றார். பிஎம்எக்ஸ் ரைடர் மற்றும் பந்தய வீரர் டேவ் மிர்ரா 2010 சீசனுக்கான பிளாக்கிற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டார். 2011 ஆம் ஆண்டில், டேவிட் ஹிக்கின்ஸ் பாஸ்ட்ரானாவுக்கு பதிலாக 2016 ஆம் ஆண்டு வரை தொடர்ச்சியாக ஆறு சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றார். பாஸ்ட்ரானா 2014 ஆம் ஆண்டில் அணிக்கு திரும்பி 2017 ராலி அமெரிக்கா மற்றும் 2021 அமெரிக்க ராலி அசோசியேஷன் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், அதே நேரத்தில் ஹிக்கின்ஸ் 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் மேலும் இரண்டு சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றார். குளோபல் ராலி கிராஸ் விஎஸ்சி சுபாரு பூமா ராலி கிராஸ் அணியை 2012-2014 பருவங்களுக்கு நிர்வகித்தது. ஓட்டுநர்களில் டேவிட் ஹிக்கின்ஸ், டேவ் மீரா, ஸ்வெரே ஐசக்சன், பக்கி லாசெக், பேட்ரிக் சாண்டெல் மற்றும் கிறிஸ் அட்கின்சன் ஆகியோர் அடங்குவர். அமெரிக்காவில் குளோபல் ராலி கிராஸ் தொடர் கலைக்கப்பட்ட பிறகு, சுபாரு 2018 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காஸ் ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் நுழைந்தார், அங்கு சுபாரு டிரைவர் பேட்ரிக் சாண்டெல் டிரைவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஸ்காட் ஸ்பீட் 2019 ஆம் ஆண்டில் சுபாரு அணியில் சேர்ந்தார் மற்றும் உட்டாவில் நடந்த நைட்ரோ ராலி கிராஸ் நிகழ்வில் முதுகில் ஏற்பட்ட காயம் காரணமாக ஆர்க்ஸ் சீசனின் எஞ்சிய பகுதியை இழக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் வரை ஏஆர்எக்ஸ் டிரைவர் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார். இறுதி இரண்டு சுற்றுகளில் (அவரது காயம் காரணமாக) ஸ்பீட் இல்லாத போதிலும், 6 ஏஆர்எக்ஸ் சுற்றுகளில் இருந்து 4 வெற்றிகளைப் பெற்ற போதிலும், 2019 ஆம் ஆண்டில் ஏஆர்எக்ஸ் அணியின் சாம்பியன்ஷிப்பை அணி வென்றது. நைட்ரோ ராலி கிராஸ் கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 2020 இடைவேளைக்குப் பிறகு, வி. எஸ். சி மற்றும் சுபாரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் யு. எஸ். ஏ சுபாரு டிரைவர் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானா மற்றும் நைட்ரோ சர்க்கஸ் ஆகியோரின் தலைமையில் ஒரு புதிய ராலி கிராஸ் தொடரில் நுழைந்தன. தொடக்க 2021 நைட்ரோ ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை பாஸ்ட்ரானா வென்றார், இறுதி சுற்றுக்குப் பிறகு இருவரும் புள்ளிகளில் சமமாக இருந்த பிறகு தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த சக வீரர் ஸ்காட் ஸ்பீட் உடன் நெருக்கமான சண்டைக்குப் பிறகு, பாஸ்ட்ரானா டை-பிரேக் விதிகளின் அடிப்படையில் தொடரை வென்றார்; சுபாரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் யுஎஸ்ஏ என்ஆர்எக்ஸ் டீம் சாம்பியன்ஷிப்பையும் வென்றது. மவுண்ட் வாஷிங்டன் ஹில் க்ளைம்ப் வி. எஸ். சி மவுண்ட் வாஷிங்டன் ஹில் க்ளைம்பிற்காக பல சாதனை படைத்த கார்களை உருவாக்கியது, இது நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள மவுண்ட் வாஷிங்டனின் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஒரு 7.6-mile ஸ்ப்ரிண்ட் ஆகும். 2021 மவுண்டில் பாஸ்ட்ரானாவுடன் ஜிம்கானா 2020 வீடியோவில் பயன்படுத்தப்பட்ட காரான ஏர்ஸ்லேயர் எஸ். டி. ஐ. யின் சக்கரத்தில் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானாவுக்குள் வி. எஸ். சி நுழைந்தது. வாஷிங்டன் ஹில்க்ளைம்ப். அவர் 5:28.67 என்ற புதிய சாதனையை படைத்தார் மற்றும் 2017 முதல் தனது 5:44.72 சாதனையை முறியடித்தார். டேவிட் ஹிக்கின்ஸ் விஎஸ்சி தயாரித்த சுபாரு மூலம் இரண்டு முறை சாதனையை படைத்தார்ஃ 2014 இல் 6:09.09 மற்றும் 2011 இல் 6:11.54. 2015 ஆம் ஆண்டில், விஎஸ்சி தங்கள் விடி15ஆர் சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் எஸ்டிஐ பேரணி கார் பாடி கிட்டை யுனிவர்சல் ஸ்டுடியோஸுக்கு தி ஃபேட் ஆஃப் தி ஃபியூரியஸ் படத்திற்காக வழங்கியது, இது ஃபாஸ்ட் அண்ட் ஃபியூரியஸ் தொடரின் எட்டாவது வெளியீடாகும். ஸ்காட் ஈஸ்ட்வுட் நடித்த லிட்டில் நோபாடி என்ற கதாபாத்திரத்தால் இயக்கப்படும் சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் எஸ். டி. ஐ. யில் பாடி கிட் இடம்பெற்றது, மேலும் இது ஒரு பனி பந்தயக் காட்சியில் இடம்பெற்றது. இந்த திரைப்பட கார் பின்னர் ஹாட் வீல்ஸ் ஸ்கேல் மாடலாக வெளியிடப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில், வி. எஸ். சி ஹூனிகனின் ஜிம்கானா வீடியோ தொடரின் பதினோராவது தவணையான "ஜிம்கானா 2020" க்காக ஏர்ஸ்லேயர் எஸ். டி. ஐ. யை (உள்நாட்டில் விடி20ஜி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) உருவாக்கியது, இதில் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானா சக்கரத்தின் பின்னால் இடம்பெற்றுள்ளார். பாஸ்ட்ரானா பின்னர் 2021 மவுண்ட் வாஷிங்டன் ஹில் ஏறுதலில் ஏர்ஸ்லேயர் எஸ். டி. ஐ. யை ஓட்டினார், அங்கு அவர் தனது முந்தைய சாதனையை முறியடித்து ஒட்டுமொத்த நிகழ்வையும் வென்றார். தற்போதைய பேரணி கார்கள் விஎஸ்சி சுபாரு பந்தய கார்களை வடிவமைப்பதிலும் உருவாக்குவதிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றவை. அதன் வெர்மான்ட் கடையில், வி. எஸ். சி வடிவமைப்பு முதல் புனையுதல் மற்றும் கார்பன் கலவைகள் முதல் வயரிங், என்ஜின் மேம்பாடு மற்றும் பெயிண்ட் வரை கட்டுமான செயல்முறையின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து அம்சங்களையும் செய்கிறது. VT22r அமெரிக்க ராலி அசோசியேஷன் ஓபன் 4WD வகுப்பில் இயங்குகிறது. பங்கு எஸ். டி. ஐ. யை அடிப்படையாகக் கொண்டு, விடி22ஆர் ஒரு தனிப்பயன் உருவாக்கப்பட்ட விஎஸ்சி 2.0-liter நான்கு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதில் தனிப்பயன் கிராங்க்ஷாஃப்ட், பிஸ்டன்கள், இணைக்கும் கம்பிகள், பிளாக், ஹெட்ஸ் மற்றும் டர்போசார்ஜர் ஆகியவை 330 குதிரைத்திறன் மற்றும் 400 பவுண்டுகள்-அடி முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கின்றன. ஒரு தனிப்பயன் ஆறு வேக வரிசை கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இரண்டு வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடுகள் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டைக் கையாளுகின்றன. VT21x நைட்ரோ ராலி கிராஸ் போட்டிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ராலி கிராஸ் பந்தயத்தில் முன் முனை சேதம் ஏற்படுவதற்கான அதிக வாய்ப்பு இருப்பதால் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட ரேடியேட்டர் அமைப்புக்கு இடமளிக்க பின்புற கதவுகள் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன. 2.0-liter நான்கு-சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை இயந்திரம் 600 குதிரைத்திறன் மற்றும் 680 பவுண்டுகள்-அடி முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்ய ஒரு பெரிய 45 மிமீ டர்போ கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டில் பந்தய எடை குறைந்தபட்சம் 2915 பவுண்டுகள் ஆகும். தனிப்பயன் சாலை கார்கள் ஒமேஸ் ஜிம்கானா எஸ். டி. ஐ. வி. டி20ஜி உடன் இணைந்து கட்டப்பட்ட ஒமேஸ் ஜிம்கானா எஸ். டி. ஐ ஒரு சாலை கார் ஆகும், இது வி. எஸ். சி மற்றும் ஜிம்கானா பிராண்டின் உரிமையாளரான ஹூனிகன் ஆகியோர் ஒரு தொண்டு போட்டியின் ஒரு பகுதியாக ஒமேஸுக்கு பரிசாக நன்கொடை அளித்தனர். இந்த காரில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்வே பார்கள், சேஸ் பிரேசிங், காயிலோவர் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் விஎஸ்சி செயல்திறன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் விங் ஆகியவை உள்ளன. இது பேரணி பாணி ஹைட்ராலிக் கை பிரேக் மற்றும் விடி20ஜி லிவரி வடிவமைப்பால் ஈர்க்கப்பட்ட தனிப்பயன் மடக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு தனித்துவமான உட்புறத்தையும் கொண்டுள்ளது. டிராக்ஸ் எஸ். டி. ஐ & ஸ்லெய் வி. எஸ். சி இந்த 2009 எஸ். டி. ஐயை கென் பிளாக்கிற்காக உருவாக்கி, அதை "பேக்-கன்ட்ரி ஸ்னோபோர்டிங் அணுகலுக்கான உலகின் மிக விரைவான கேட்-டிராக் ஆபரேஷன் ஆட்டோமொபைல்" என்று பில் செய்தது. டிராக்ஸ் எஸ். டி. ஐ மூலம் இழுக்கக்கூடிய ஃபைபர் கிளாஸ் ஸ்லீக்கையும் வி. எஸ். சி உருவாக்கியது. குறிப்புகள் வெர்மான்ட்டில் உள்ள வட அமெரிக்காவில் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினியரிங்