2023 IMSA SportsCar Championship
2023 ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் (ஸ்பான்சர்ஷிப் காரணங்களுக்காக 2023 ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சர்வதேச மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் அசோசியேஷனால் அனுமதிக்கப்பட்ட 53 வது பந்தய பருவமாகும், இது 1971 ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் வரை அதன் பரம்பரையைக் காட்டுகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் மற்றும் ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் இடையேயான இணைப்புக்குப் பிறகு இது ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் பத்தாவது சீசனும், வெதர்டெக்கின் நிதியுதவியின் கீழ் எட்டாவது சீசனும் ஆகும். 2023 சீசன் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான ஒரு மறுசீரமைப்பு பருவத்தைக் குறித்தது, வகுப்பு கட்டமைப்பில் மாற்றம் மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் சீசன் காலெண்டரில் ஒரு புதிய பந்தயம். சாம்பியன்ஷிப் ஜனவரி 28 அன்று 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவுடன் தொடங்கி அக்டோபர் 14 அன்று பெட்டிட் லே மான்ஸுடன் முடிவடைந்தது, 11 பந்தயங்களுக்குப் பிறகு கிளாஸ் கிராண்ட் டூரிங் புரோட்டோடைப் (ஜிடிபி) (எல்எம்டிஹெச் மற்றும் எல்எம்ஹெச்) லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 2 (எல்எம்பி 2) லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 3 (எல்எம்பி 3) ஜிடி டேடோனா புரோ (ஜிடிடி புரோ) ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி) 2022 சீசனின் முடிவில், ஐஎம்எஸ்ஏ டேடோனா புரோட்டோடைப் இன்டர்நேஷனல் (டிபிஐ) வகுப்பை ஓய்வு பெற்றது, இது 2017 முதல் 2022 வரை ஆறு சீசன்களில் வெதர்டெக் சாம்பியன்ஷிப்பில் முதன்மையான பந்தய வகுப்பாக இருந்தது. 1980 களில் ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பிலிருந்து ஜிடிபி வகுப்பிற்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் பெயரிடப்பட்ட ஜிடிபி என்ற புதிய வகுப்பை ஐஎம்எஸ்ஏ மாற்றியது. ஜிடிபி என்பது சாம்பியன்ஷிப்பின் புதிய முதன்மை வகுப்பாகும் மற்றும் இரண்டு சகோதரி தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ லே மான்ஸ் டேடோனா எச் (எல்எம்டிஎச்), மற்றும் லே மான்ஸ் ஹைபர்கார் (எல்எம்எச்). எல்எம்டிஎச் ஒரு அடிப்படை சேஸ்ஸிலிருந்து தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது, அவற்றில் டல்லாரா, லிகியர், மல்டிமேடிக் மற்றும் ஓரெகா ஆகிய நான்கு தேர்வுகள் உள்ளன, அதே போல் அனைத்து கார்களிலும் ஒரு விவரக்குறிப்பு கலப்பின அமைப்பு, காற்றியக்கவியல், பாடிவொர்க் மற்றும் என்ஜின் உள்ளமைவு ஆகியவற்றில் சுதந்திரம் உள்ளது. எல். எம். எச் ஒழுங்குமுறை பெஸ்போக் கலப்பின வடிவமைப்புகளை அனுமதிக்கிறது மற்றும் உயர்ந்த மேம்பாட்டு செலவுகளுக்கு ஈடாக அதிக இயந்திர வடிவமைப்பு சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது. டிபிஐ வகுப்பைப் போலவே, ஜிடிபி ஒரு செயல்திறன் சமநிலை (பிஓபி) அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒவ்வொரு கார்களின் செயல்திறன் வரம்பையும் ஒன்றாக நெருக்கமாக வைத்திருக்கவும் செலவினங்களை ஒழுங்குபடுத்தவும் செய்கிறது. ஜிடிபி வகுப்பு எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் ஹைப்பர்கார் வகுப்பின் அதே கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஐ. எம். எஸ். ஏ மற்றும் பிரெஞ்சு பந்தய அமைப்பாளர்களான ஏ. சி. ஓ இடையே ஒரு கூட்டு கூட்டணி, இரு அமைப்பாளர்களின் உயர்மட்ட விதிமுறைகளின் ஒருங்கிணைப்புக்கு வழிவகுத்தது. ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி துணை சாம்பியன்ஷிப்பை முற்றிலுமாக நிறுத்துவதாக ஆரம்பத்தில் அறிவித்த பின்னர், ஐஎம்எஸ்ஏ பின்னர் செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி வெதர்டெக் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பையைத் தொடரும் என்று அறிவித்தது, இது ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி) வகுப்பிற்கான ஸ்ப்ரிண்ட் சுற்றுகளை மட்டுமே உள்ளடக்கிய சாம்பியன்ஷிப் ஆகும். ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், 2022 செவர்லே கிராண்ட் பிரிக்ஸில் சாதனை-குறைந்த ஆறு-கார் ஜிடிடி நுழைவு போன்ற சூழ்நிலைகளை எதிர்த்துப் போராட 2023 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை மட்டுமே சுற்றுகள் இருக்காது. அட்டவணை தற்காலிக அட்டவணை ஆகஸ்ட் 5,2022 அன்று வெளியிடப்பட்டது மற்றும் 11 சுற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்புகள்ஃ காலண்டர் மாற்றங்கள் மிட்-ஓஹியோ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கோர்ஸ் காலெண்டரில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த டிராக் 2018 முதல் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த நிகழ்வு இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஒரு ஸ்ப்ரிண்ட் பந்தயத்துடன் மாற்றப்பட்டது, இது 2014 ஆம் ஆண்டில் தொடரின் தொடக்க சீசனுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக ஐ. எம். எஸ் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு திரும்புவதைக் குறிக்கிறது. டெட்ராய்ட் தெரு சுற்றுக்கு ஆதரவாக பெல்லி ஐல் சுற்று மாற்றப்பட்டதன் விளைவாக பெல்லி தீவில் உள்ள ரேஸ்வேயும் காலெண்டரில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த டிராக் 2014 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒவ்வொரு சீசனுக்கான சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 2020 ஐத் தவிர. டிசம்பர் 1,2022 அன்று, 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான ரோலெக்ஸ் 24 தகுதிப் பந்தயம் ரத்து செய்யப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது, பந்தயம் ஒரு பாரம்பரிய தகுதி வடிவத்திற்கு திரும்பியது. "ரோர் பிஃபோர் தி ரோலெக்ஸ் 24" பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனையின் இறுதி நாளான ஜனவரி 22 அன்று தகுதிப் போட்டி நடைபெறும். விதி மாற்றங்கள் 2022 சிக்ஸ் ஹவர்ஸ் ஆஃப் தி க்ளெனுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சீரற்ற வானிலை காரணமாக சிவப்பு கொடியின் விளைவாக டிரைவ்-டைம் மீறல்களுக்காக பல கார்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டது, ஐ. எம். எஸ். ஏ இப்போது தேவையான டிரைவ் நேரத்தை 2:1 என்ற விகிதத்தில் குறைக்கும். எடுத்துக்காட்டாகஃ சிவப்பு கொடி நிலை காரணமாக ஒரு பந்தயம் 10 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டால், ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் குறைந்தபட்ச ஓட்ட நேரம் 20 சதவீதம் குறைக்கப்படும். ஜிடிடி வகுப்பில் வெண்கல வகைப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர்களுக்கான குறைந்தபட்ச ஸ்ப்ரிண்ட் ரேஸ் டிரைவ் நேரம் 45 நிமிடங்களிலிருந்து 35 நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. வெண்கல வகைப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர்கள் ஜிடிடி வகுப்பில் தகுதி பெறுவதற்கு ஊக்கமளிக்கும் வகையில், வெண்கல வகைப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநரால் தகுதி நேரம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அணிகள் பந்தயத்தின் தொடக்கத்திற்கு டயர்களை மாற்ற அனுமதிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் வேறு எந்த வகைப்படுத்தலின் ஓட்டுநர்களைப் பயன்படுத்தும் அணிகள் தகுதி பெறுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் டயர்களில் பந்தயத்தைத் தொடங்க வேண்டும். ஒரு பந்தயத்தின் போது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கார்களில் போட்டியிடும் ஓட்டுநர்களுக்கு, 6 மணி நேரத்திற்குள் நடைபெறும் பந்தயங்களுக்கு ஒட்டுமொத்த அதிகபட்ச ஓட்ட நேரம் இனி பொருந்தாது. உள்ளீடுகள் கிராண்ட் டூரிங் புரோட்டோடைப் (ஜிடிபி) லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 2 (எல்எம்பி2) 2017 எல்எம்பி2 விதிமுறைகளின்படி, எல்எம்பி2 வகுப்பில் உள்ள அனைத்து கார்களும் கிப்சன் ஜிகே428 வி8 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. லே மான்ஸ் முன்மாதிரி 3 (எல்எம்பி3) 2020 எல்எம்பி3 விதிமுறைகளின்படி, எல்எம்பி3 வகுப்பில் உள்ள அனைத்து கார்களும் நிசான் வி. கே. 56டிஇ 5.6எல் வி8 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி புரோ/ஜிடிடி) பந்தய முடிவுகள் போல்ட் ஒட்டுமொத்த மற்றும் ஜிடிடி வெற்றியாளர்களைக் குறிக்கிறது. {| வகுப்பு = "விக்கி செய்யக்கூடிய" பாணி = "எழுத்துரு அளவுஃ 85 சதவீதம்;"! ரோஸ்பான் = "2" |Rnd! ரோஸ்பான் = "2" |Circuit! ஜிடிபி அணி வெற்றி! எல்எம்பி2 அணி வெற்றி! எல்எம்பி3 அணி வெற்றி! ரோஸ்பான் = "25" |! ஜிடிடி புரோ அணி வெற்றி! ஜிடிடி வெற்றிக் குழு! ரோஸ்பான் = "2" |Report |-! ஜிடிபி வெற்றி ஓட்டுநர்கள்! எல்எம்பி2 வெற்றி ஓட்டுநர்கள்! எல்எம்பி3 வெற்றி ஓட்டுநர்கள்! ஜிடிடி புரோ வெற்றி ஓட்டுநர்கள்! ஜிடிடி வெற்றி ஓட்டுநர்கள் |-! ரோஸ்பான் = "2" |1 | ரோஸ்பான் = "2" |Daytona | #60 மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் வித் கர்ப்-அகஜானியன் | #55 புரோட்டான் போட்டி | #17 ஏ. டபிள்யூ. ஏ. | #79 வெதர்டெக் ரேசிங் | #27 ஹார்ட் ஆஃப் ரேசிங் டீம் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட் கொலின் பிரவுன் ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் சைமன் பேஜெனாட் | ஜேம்ஸ் ஆலன் கியான்மரியா புரூனி பிரான்செஸ்கோ பிஸ்ஸி ஃப்ரெட் பூர்டட் | வெய்ன் பாய்ட் அந்தோனி மான்டெல்லா தாமஸ் மெரில் நிக்கோலஸ் வர்ரோன் | மாரோ ஏஞ்சல் ஜூல்ஸ் கவுனன் டேனியல் ஜுன்கடெல்லா கூப்பர் மேக்நீல் | ரோமன் டி ஏஞ்சலீஸ் ரோஸ்பான் = "2" |2 | ரோஸ்பான் = "2" |Sebring | #31 வீலன் இன்ஜினியரிங் ரேசிங் | #8 டவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #74 ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #9 ஃபாஃப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #1 பால் மில்லர் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| ஜாக் ஐட்கென் பிபோ டெரானி அலெக்சாண்டர் சிம்ஸ் | ஜான் ஃபரனோ ஸ்காட் மெக்லாலின் கிஃபின் சிம்ப்சன் | ஜோஷ் பர்டன் ஃபெலிப் ஃப்ராகா கார் ராபின்சன் | கிளாஸ் பேச்லர் பேட்ரிக் பைலெட் லாரன்ஸ் வாந்தூர் | கோரி லூயிஸ் பிரையன் செல்லர்ஸ் மேடிசன் ஸ்னோ |-! ரோஸ்பான் = "2" |3 | ரோஸ்பான் = "2" |Long கடற்கரை | #6 போர்ஷே பென்ஸ்கே மோட்டார்ஸ்போர்ட் | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்கவில்லை | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்கவில்லை | #14 வாஸர் சல்லிவன் ரேசிங் | #1 பால் மில்லர் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report | | மத்தேயு ஜேமினெட் நிக் டாண்டி | பென் பார்னிகோட் ஜாக் ஹாக்ஸ்வொர்த் | பிரையன் செலர்ஸ் மாடிசன் ஸ்னோ |-! ரோஸ்பான் = "2" |4 | ரோஸ்பான் = "2" |Laguna செக்கா | #01 காடிலாக் ரேசிங் | #11 டிடிஎஸ் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைத்தல் = "மையம்" |did பங்கேற்க வேண்டாம் | #79 வெதர்டெக் ரேசிங் | #91 கெல்லி-மோஸ் வித் ரிலே | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| செபாஸ்டியன் போர்டைஸ் ரெங்கர் வான் டெர் ஜாண்டே | மிக்கெல் ஜென்சன் ஸ்டீவன் தாமஸ் | ஜூல்ஸ் கவுனன் டேனியல் ஜுன்காடெல்லா | கே வான் பெர்லோ ஆலன் மெட்னி |-! ரோஸ்பான் = "2" |5 | ரோஸ்பான் = "2" |Watkins க்ளென் | #25 பிஎம்டபிள்யூ எம் டீம் ஆர்எல்எல் | #04 கிரவுட் ஸ்ட்ரைக் ரேசிங் பை ஏபிஆர் | #74 ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #14 வாஸர் சல்லிவன் ரேசிங் | #12 வாஸர் சல்லிவன் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| கானர் டி ஃபிலிப்பி நிக் யெல்லோலி | பென் ஹான்லி ஜார்ஜ் கர்ட்ஸ் நோலன் சீகல் | ஜோஷ் பர்டன் ஃபெலிப் ஃப்ராகா கார் ராபின்சன் | பென் பார்னிகோட் ஜாக் ஹாக்ஸ்வொர்த் | ஃபிராங்கி மான்டெகால்வோ ஆரோன் டெலிட்ஸ் பார்கர் தாம்சன் |-! ரோஸ்பான் = "2" |6 | ரோஸ்பான் = "2" |Mosport | #60 மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் வித் கர்ப்-அகஜானியன் | ரோஸ்பான் = "2" சீரமை = "சென்டர்" |did பங்கேற்கவில்லை | #74 ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #3 கொர்வெட் ரேசிங் | #1 பால் மில்லர் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report-| டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட் கொலின் பிரவுன் | ஃபெலிப் ஃப்ராகா கார் ராபின்சன் | அன்டோனியோ கார்சியா ஜோர்டான் டெய்லர் | பிரையன் செலர்ஸ் மாடிசன் ஸ்னோ |-! ரோஸ்பான் = "2" |7 | ரோஸ்பான் = "2" |Lime ராக் | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்க வேண்டாம் | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்க வேண்டாம் | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்க வேண்டாம் | #23 ஹார்ட் ஆஃப் ரேசிங் டீம் | #27 ஹார்ட் ஆஃப் ரேசிங் டீம் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| ரோஸ் குன் அலெக்ஸ் ரிபெராஸ் | ரோமன் டி ஏஞ்சலீஸ் மார்கோ சோரென்சன் |-! ரோஸ்பான் = "2" |8 | ரோஸ்பான் = "2" |Road அமெரிக்கா | #7 போர்ஷே பென்ஸ்கே மோட்டார்ஸ்போர்ட் | #52 பிஆர்1/மத்தியாஸன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #7 4 ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #23 ஹார்ட் ஆஃப் ரேசிங் டீம் | #1 பால் மில்லர் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| மாட் காம்ப்பெல் ஃபெலிப் நசர் | பால்-லூப் சாட்டின் பென் கீட்டிங் | ஜோஷ் பர்டன் கார் ராபின்சன் | ரோஸ் குன் அலெக்ஸ் ரிபெராஸ் | பிரையன் செலர்ஸ் மாடிசன் ஸ்னோ |-! ரோஸ்பான் = "2" |9 | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்காதது | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்காதது | ரோஸ்பான் = "2" சீரமைப்பு = "மையம்" |did பங்கேற்காதது | #3 கொர்வெட் ரேசிங் | #1 பால் மில்லர் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| அன்டோனியோ கார்சியா ஜோர்டான் டெய்லர் | பிரையன் செலர்ஸ் மாடிசன் ஸ்னோ |-! ரோஸ்பான் = "2" |10 | ரோஸ்பான் = "2" |Indianapolis | #6 போர்ஷே பென்ஸ்கே மோட்டார்ஸ்போர்ட் | #11 டிடிஎஸ் ரேசிங் | #17 அவா | #79 வெதர்டெக் ரேசிங் | #57 வின்வர்ட் ரேசிங் | ரோஸ்பான் = "2" |Report |-| மத்தேயு ஜாமினெட் நிக் டாண்டி | மிக்கெல் ஜென்சன் ஸ்டீவன் தாமஸ் | வெய்ன் பாய்ட் அந்தோனி மான்டெல்லா | ஜூல்ஸ் கவுனன் டேனியல் ஜுன்காடெல்லா | ரஸ்ஸல் வார்டு பிலிப் எல்லிஸ் |-! ரோஸ்பான் = "2" |11 | ரோஸ்பான் = "2" |Road அட்லாண்டா | #60 மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் வித் கர்ப்-அகஜானியன் | #04 க்ரவுட் ஸ்ட்ரைக் ரேசிங் பை ஏபிஆர் | #30 ஜேஆர் III மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் | #79 வெதர்டெக் ரேசிங் | #78 ஃபோர்ட்டே ரேசிங் பவர்ட் பை யு. எஸ். ரேஸ்ட்ரானிக்ஸ் | ரோஸ்பான் = "2" |Report-| டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட் கொலின் பிரவுன் ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் | பென் ஹான்லி ஜார்ஜ் கர்ட்ஸ் நோலன் சீகல் | பிஜோய் கார்க் நோலன் சீகல் கரேட் கிரிஸ்ட் | மாரோ ஏஞ்சல் ஜூல்ஸ் கவுனன் டேனியல் ஜுன்கடெல்லா | மிஷா கோ கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தகுதி மற்றும் பந்தயத்தில் இறுதி நிலைகளின் அடிப்படையில் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு நிகழ்வின் முடிவிலும் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் ஓட்டுநர்களின் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. குழு புள்ளிகள் குழு புள்ளிகள் ஓட்டுநர் புள்ளிகளைப் போலவே கணக்கிடப்படுகின்றன, புள்ளி விநியோக விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. நுழையும் ஒவ்வொரு காரும் ஒற்றை நுழைவு அல்லது இரண்டு-கார் குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும் பொருட்படுத்தாமல் அதன் சொந்த "குழு" என்று கருதப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் புள்ளிகள் ஒரே சீசன்-நீண்ட புள்ளி விநியோக விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்தும் பல உற்பத்தியாளர் சாம்பியன்ஷிப்புகளும் உள்ளன. ஐஎம்எஸ்ஏ ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் பின்வருமாறுஃ கிராண்ட் டூரிங் புரோட்டோடைப் (ஜிடிபி): என்ஜின் மற்றும் பாடிவொர்க் உற்பத்தியாளர் ஜிடி டேடோனா புரோ (ஜிடிடி புரோ): கார் உற்பத்தியாளர் ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி): "கார் உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொருவரும் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் அதன் மிக உயர்ந்த முடித்த காருக்கு இறுதி புள்ளிகளைப் பெறுகிறார்கள். அதே உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அடுத்தடுத்த பூச்சு கார்களின் நிலைகள் கவனத்தில் கொள்ளப்படுவதில்லை, மேலும் மற்ற அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் வரிசையில் மேலே செல்கிறார்கள். எடுத்துக்காட்டுஃ உற்பத்தியாளர் ஏ ஒரு நிகழ்வில் 1 மற்றும் 2 வது இடத்தையும், உற்பத்தியாளர் பி 3 வது இடத்தையும் பிடித்தனர். உற்பத்தியாளர் ஏ 35 முதல் இடத்தையும், உற்பத்தியாளர் பி 32 இரண்டாவது இடத்தையும் பெறுவார்கள். மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பைக்கான புள்ளிகள் அமைப்பு சாதாரண புள்ளிகள் அமைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது. ஓட்டுநர்கள், அணிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு 5-4-3-2 அடிப்படையில் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு இடைவெளியிலும் முதல் முடிக்கும் நிலை ஐந்து புள்ளிகளைப் பெறுகிறது, இரண்டாவது இடத்திற்கு நான்கு புள்ளிகள், மூன்றாவது இடத்திற்கு மூன்று புள்ளிகள், நான்காவது இடத்திற்கு இரண்டு புள்ளிகள் மற்றும் ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த முடிக்கும் நிலை. டேடோனாவில் உள்ள ரோலெக்ஸ் 24 இல், 6 மணி நேரம், 12 மணி நேரம், 18 மணி நேரம் மற்றும் முடிவில் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. செப்ரிங் 12 மணி நேரத்தில், 4 மணி நேரம், 8 மணி நேரம் மற்றும் முடிவில் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. வாட்கின்ஸ் க்ளென் 6 மணி நேரத்தில், 3 மணி நேரத்தில் மற்றும் முடிவில் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. பெட்டிட் லே மான்ஸில் (10 மணி நேரம்), 4 மணி நேரம், 8 மணி நேரம் மற்றும் முடிவில் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. சீசன்-நீண்ட அணி சாம்பியன்ஷிப்பைப் போலவே, மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை அணி புள்ளிகள் ஒவ்வொரு காருக்கும் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் ஓட்டுநர்கள் அவர்கள் ஓட்டும் எந்த காரிலும் புள்ளிகளைப் பெறுகிறார்கள், அதில் அவர்கள் புள்ளிகளுக்கு நுழைகிறார்கள். சீசன்-நீண்ட உற்பத்தியாளர் சாம்பியன்ஷிப்பைப் போலவே, உற்பத்தியாளர் புள்ளிகள் அந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மிக உயர்ந்த இடத்தில் உள்ள காருக்குச் செல்கின்றன (அந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மற்றவை கணக்கிடப்படவில்லை). எடுத்துக்காட்டாகஃ எந்தவொரு குறிப்பிட்ட பிரிவிலும் உற்பத்தியாளர் ஏ 1 மற்றும் 2 வது இடத்திலும், உற்பத்தியாளர் பி 3 வது இடத்திலும் உள்ளனர். உற்பத்தியாளர் ஏ அந்த பிரிவின் முதல் இடத்தைப் பெறுகிறார். உற்பத்தியாளர் பி இரண்டாவது இடத்தைப் பெறுகிறார். ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைப்பாடுகள்ஃ கிராண்ட் டூரிங் புரோட்டோடைப் (ஜிடிபி) நிலைப்பாடுகள்ஃ லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 2 (எல்எம்பி2) ‡: மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பை நோக்கி புள்ளிகள் கணக்கிடப்படுகின்றன நிலைப்பாடுகள்ஃ லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 3 (எல்எம்பி3) ‡: மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பை நோக்கி புள்ளிகள் கணக்கிடப்படுகின்றன நிலைப்பாடுகள்ஃ ஜிடி டேடோனா புரோ (ஜிடிடி புரோ) நிலைப்பாடுகள்ஃ ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி) அணிகளின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைப்பாடுகள்ஃ கிராண்ட் டூரிங் புரோட்டோடைப் (ஜிடிபி) நிலைப்பாடுகள்ஃ லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 2 (எல்எம்பி2) ‡: மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப் நிலைப்பாடுகளுக்கு மட்டுமே புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றனஃ லே மான்ஸ் புரோட்டோடைப் 3 (எல்எம்பி3) ‡: மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப் போட்டிக்கு மட்டுமே புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன