RMS Orinoco
ஆர்எம்எஸ் ஓரினோகோ என்பது ஒரு பிரிட்டிஷ் ராயல் மெயில் கப்பலாகும், இது 1886 இல் ஸ்காட்லாந்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1909 இல் ஸ்காட்லாந்திலும் அகற்றப்பட்டது. அவர் தனது முழு வாழ்க்கையையும் ராயல் மெயில் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்துடன் (ஆர். எம். எஸ். பி) கழித்தார், முக்கியமாக இங்கிலாந்துக்கும் கரீபியனுக்கும் இடையில் வர்த்தகம் செய்தார். ஒரினோகோ எஃகு மேலோடு கொண்ட முதல் ஆர். எம். எஸ். பி கப்பல் மற்றும் மூன்று விரிவாக்க இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முதல் கப்பல் ஆகும். ஆர். எம். எஸ். பி. க்காக கட்டப்பட்ட கடைசி சதுர ரிக்கர் இவர்தான். ஒரினோகோவுக்குப் பிறகு, ஆர். எம். எஸ். பி தொடர்ந்து பாய்மர மற்றும் நீராவி உந்துதல் ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட புதிய கப்பல்களை ஆர்டர் செய்தது, ஆனால் அவை அனைத்தும் ஸ்கூனர்களாக இருந்தன. ஆர். எம். எஸ். பி. க்காக கட்டப்பட்ட கடைசி பயணிகள் கப்பலாக இது இருந்தது, பெரும்பாலும் ஃப்ளஷ் டெக் மற்றும் அவரது பாலம் மற்றும் சில சிறிய டெக்ஹவுஸ்களைத் தவிர சிறிய சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர். ஓரினோகோவுக்கு சகோதரி கப்பல்கள் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், அவரது வடிவமைப்பு ஆர். எம். எஸ். பியின் அடுத்த நான்கு பெரிய லைனர்களை பெரிதும் பாதித்ததுஃ,, மற்றும். பில்டிங் கெயர்ட் & கம்பெனி கிளைடின் ஃபிர்தில் யார்டு எண் 244 கிரீனாக் என்ற இடத்தில் ஓரினோகோவை கட்டியது. அவள் ஒரு கிளிப்பர் வில் மற்றும் கவுண்டர் ஸ்டெர்ன் வைத்திருந்தாள். அவளுடைய பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம், அவளுடைய கற்றை மற்றும் அவளுடைய ஆழம். முதல் வகுப்பில் 257 பயணிகளுக்கும், இரண்டாம் வகுப்பில் 26 பயணிகளுக்கும் பெர்த்துகள் இருந்தன. கட்டப்பட்டபடி, அவரது டன்னேஜ்கள் மற்றும் என மதிப்பிடப்பட்டன. ஓரினோகோவை அறிமுகப்படுத்த கெயார்ட்டின் முதல் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, ஏனெனில் அவர் நழுவிய பாதையில் சிக்கினார். சீட்டுப்பாதையை உயவூட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட கிரீஸ் மற்றும் சோப்பு கடினமாகி, 1886 செப்டம்பர் 13 அன்று வெற்றிகரமாக தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. ஓரினோகோவின் மூன்று-சிலிண்டர் மூன்று-விரிவாக்க இயந்திரம் 870 என்எச்பி மற்றும் 5,800 ஐஎச்பி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அது ஒரு ஒற்றை திருகு ஓட்டி, அவளுக்கு ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. அவளுக்கு இரண்டு ஃபுனல்கள் இருந்தன. புதிதாக அவர் மின்சார விளக்குகளைக் கொண்டிருந்தார், இது சீமென்ஸால் வழங்கப்பட்டது. ஓரினோகோஸ் கப்பல் பத்து நீர் இறுக்கமான பல்க் ஹெட்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது ஒரு ஆயுதமேந்திய வணிகக் கப்பலுக்கான தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதற்காக இங்கிலாந்து அரசாங்கம் ஒரு மானியத்தை செலுத்தும். இருப்பினும், ஏப்ரல் 1888 இல் அட்மிரால்டி தனது இயந்திரம் போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை என்றும், ஆயுதங்களுக்கு போதுமான திறன் இல்லை என்றும், அவளுக்கு மானியமாக செலுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் கருதியது. நவம்பர் 18 அன்று ஆர். எம். எஸ். பி. லண்டனில் ஓரினோகோவைப் பதிவு செய்தது. அவரது இங்கிலாந்து அதிகாரப்பூர்வ எண் 91972 மற்றும் அவரது குறியீடு கடிதங்கள் கேஜேஎஃப்டி ஆகும். ஓரினோகோவின் வழக்கமான பாதை சவுத்தாம்ப்டனுக்கும் கரீபியன் துறைமுகங்களுக்கும் இடையில் இருந்தது. அவர் தனது பாய்களை அரிதாகவே பயன்படுத்தினார், எனவே 1891 ஆம் ஆண்டில் அவரது வடுக்கள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் அவர் ஒரு ஸ்கூனராக மீண்டும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டார். 1902 ஆம் ஆண்டில் அவரது பாய்கள் முற்றிலுமாக அகற்றப்பட்டன. மே 1905 இல் ஆர். எம். எஸ். பி புதிய பழங்களை எடுத்துச் செல்ல ஒரு குளிர்பதன ஆலை அமைக்க முடிவு செய்தது. 1903 ஆம் ஆண்டில் ஓரினோகோ ஹாவ்தோர்ன்ப்ரூக் என்ற பாய்மரக் கப்பலுடன் மோதியது. 1906 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 21 ஆம் தேதி செர்போர்க் துறைமுகத்தில் மூடுபனியில் நார்ட்டியூட்சர் லாயிட் அட்லாண்டிக் கடல்வழி கப்பலுடன் மோதியது. ஓரினோகோஸ் கிளிப்பர் வில் கைசர் வில்ஹெல்ம் டெர் கிராஸின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திற்குள் ஊடுருவி, ஜெர்மன் கப்பலில் நான்கு பேரையும், ஒரினோகோவில் குறைந்தது ஒருவரையும் கொன்றது. ஒரு விசாரணை நீதிமன்றம் கைசர் வில்ஹெல்ம் டெர் க்ரோஸ் மோதலுக்கு முற்றிலும் பொறுப்பு என்று கண்டறிந்தது, ஓரினோகோ மற்றும் அவரது மாஸ்டர் கேப்டன் தாமஸ் பியர்ஸ் ஆகியோரை விடுவித்தது. 1909 ஆம் ஆண்டில் ஓசியானா இழுவை சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து ஓரினோகோவை ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்தில் உள்ள போ 'நெஸுக்கு இழுத்துச் சென்றது, அங்கு அவர் நவம்பர் 5 ஆம் தேதி வந்தார். நவம்பர் 13 அன்று அவர் கடற்கரையில் அடைக்கப்பட்டார், மேலும் ஃபோர்த் ஷிப் பிரேக்கர்கள் அவளைத் துடைக்கத் தொடங்கினர். ஜூன் 30,1910 அன்று பகுதியளவு இடிக்கப்பட்ட கப்பல் தீப்பிடித்து பலத்த சேதமடைந்தது. குறிப்புகள் நூலியல் 1886 கப்பல்கள் 1910 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் 1900 பெருங்கடல் கப்பல்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் விக்டோரியன் கால வணிகக் கப்பல்களின் ராயல் மெயில் ஸ்டீம் பாக்கெட் கம்பெனி நீராவிக் கப்பல்களின் கிளைட் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்