William Miles (1808 ship)
வில்லியம் மைல்ஸ் 1808 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டலில் ஒரு மேற்கு இந்தியனாக தொடங்கப்பட்டார். 20 ஆண்டுகளாக துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பலாக இது இருந்தது. 1817 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய உரிமையாளர் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் (EIC) உரிமத்தின் கீழ் இந்தியாவுக்கு பயணம் செய்யத் தொடங்கினார். 1828 ஆம் ஆண்டில் அவர் குற்றவாளிகளை வான் டீமென்ஸ் லேண்டிற்கு கொண்டு செல்லும் பயணத்தை மேற்கொண்டார். அதன்பிறகு அவர் சியரா லியோன், லூசியானா மற்றும் பிற துறைமுகங்களுடனும் வர்த்தகம் செய்தார். அவர் 1846 இல் பிரிந்தார். 20 ஆண்டுகளாக வில்லியம் மைல்ஸ் துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பலாக இருந்தது, மேலும் பெரும்பாலான பிரிஸ்டல் கட்டப்பட்ட வெஸ்ட் இண்டியாமென் அளவை விட இரு மடங்கு பெரியது. அவர் ஒரு "ஓடும் கப்பலாக" பயணம் செய்ய உரிமம் பெற்றார், எந்தவொரு கான்வாய்க்கும் சுயாதீனமாக பயணம் செய்ய அதிகாரம் பெற்றார். ஒரு மேற்கு இந்தியனாக, ஒப்பீட்டளவில் கிழக்கு இந்தியர்களை விட தளங்களுக்கு இடையில் குறைவான உயரத்தைக் கொண்டிருந்தார். வில்லியம் மைல்ஸ் தனது மேல் தளத்திலும், கீழ் தளத்தின் கீழும் வெறும் உயரத்தைக் கொண்டிருந்தார். ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கிழக்கு இந்தியமான், அவரது தளத்திற்கு கீழே ஒரு உயரத்தைக் கொண்டிருந்தார். இரண்டு வகையான கப்பல்களின் சரக்குகள் வித்தியாசத்தை ஆணையிடும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேற்கு இந்தியர்கள் அரை திரவ சர்க்கரையை தங்கள் பக்கங்களில் போடப்பட்ட பீப்பாய்களில் இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு வந்தனர், அவை ஒரு போக்கில் மட்டுமே போடப்பட்டன. கிழக்கு இந்தியர்கள் பெரும்பாலும் லேசான பொருட்களை பேல்கள் அல்லது கேஸ்களில் எடுத்துச் சென்றனர், அவை அதிக உயரத்திற்கு வைக்கப்பட வேண்டும். வில்லியம் மைல்ஸ் முதன்முதலில் 1808 இல் லாயிட் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றினார். அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் பிரிஸ்டலில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பல் இதுவாகும். கேப்டன் வில்லியம் தோர்ன் (அல்லது தோர்ன்), அக்டோபர் 31,1809 அன்று மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். செப்டம்பர் 1,1813 அன்று வில்லியம் மைல்ஸ் கப்பலில் இருந்த குழுவினர் ஈர்ப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக (பத்திரிகை கும்பல்) வெளியேறினர். அவர் கம்பர்லேண்ட் வடிநிலத்தின் (பிரிஸ்டல்) உள் பூட்டுகளில் இருந்தார், ஆனால் இன்னும் கப்பல்துறைக்கு வரவில்லை. அவள் பூட்டின் ஒரு பக்கத்தில் நசுக்கப்பட்டாள், அலை விழுந்தபோது அவள் சிக்கித் தவித்தாள், அவள் பில் ஆகிவிட்டாள். அவள் 530 ஹாக்ஸ்ஹெட்ஸ் சர்க்கரையை எடுத்துச் சென்றாள்; அவள் தண்ணீரை நிரப்புவதற்கு முன்பு 70 ஹாக்ஸ்ஹெட்ஸ் மட்டுமே தரையிறங்க முடிந்தது. அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி புத்திசாலித்தனமான வழிமுறைகளால் அவர் மீண்டும் மிதக்கவிடப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட்டார். 1813இல் பிரிட்டிஷ் EIC இந்தியாவிற்கும் பிரிட்டனுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தில் தனது ஏகபோக உரிமையை இழந்தது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் பின்னர் EIC இன் உரிமத்தின் கீழ் இந்தியா அல்லது இந்தியப் பெருங்கடலுக்குச் செல்ல சுதந்திரமாக இருந்தன. நவம்பர் 1817 இல், ID1 இன் கப்பல்களில் ஒன்று, ஜமைக்காவுக்குச் சென்றபோது, பிரிஸ்டலில் உள்ள ஃப்ளோட் (வடக்கு துறைமுகம்) இல் தீப்பிடித்தது. அவளுக்கு கணிசமான சேதம் ஏற்பட்டது, மைல்ஸ் அவளை விற்க முடிவு செய்தார், மற்றும் வில்லியம் மைல்ஸ், அவரது மற்றொரு பெரிய கப்பல். 1817 ஆம் ஆண்டில் சாமுவேல் பீடில் வில்லியம் மைல்ஸை வாங்கினார், ஏப்ரல் 17 அன்று அவரது பதிவேட்டை லண்டனுக்கு மாற்றினார். 1817 மே 17 அன்று வில்லியம் மைல்ஸ், பீடில், மாஸ்டர், மடேராவுக்கு வந்து அடுத்த நாள் புறப்பட்டு, மெட்ராஸ் மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். அவர் அக்டோபர் 24 அன்று வங்காளத்தை அடைந்தார். அவர் 1818 ஜனவரி 27 அன்று மெட்ராஸ் மற்றும் லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். பிப்ரவரி 27 அன்று மெட்ராஸிலிருந்தும், ஏப்ரல் 17 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவிலிருந்தும் பயணம் செய்த அவர், ஜூலை 8 அன்று லைமிங்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். வில்லியம் மைல்ஸ், பீடில், மாஸ்டர், ஜூலை 17 அன்று கென்ட்டின் கிரேவ்ஸெண்டிற்கு வந்தார். 1819 மே 16 அன்று வில்லியம் மைல்ஸ், பீடில், மாஸ்டர், இந்தியாவின் செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டைக்கு (மெட்ராஸ்) கப்பலில் சென்றார். அவரது இலக்கு மதேரா மற்றும் இந்தியா, மெட்ராஸ் அல்லது மெட்ராஸ் மற்றும் வங்காளம் என்று பல்வேறு அறிக்கைகள் தெரிவிக்கப்பட்டன.) அவர் ஜூன் 1 ஆம் தேதி மதேராவுக்கு வந்து ஜூன் 5 ஆம் தேதி மெட்ராஸ் மற்றும் வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் அக்டோபர் 1 அன்று மெட்ராஸை அடைந்தார். பின்னர் அவர் வங்காளத்திற்குச் சென்றார். அவர் 1820 மார்ச் 25 அன்று மெட்ராஸில் இருந்து செயின்ட் ஹெலினாவுக்கு வந்து அடுத்த நாள் லண்டனுக்கு புறப்பட்டார். அவர் மே 20 அன்று கிரேவ்ஸெண்டிற்கு வந்தார். 1821 ஏப்ரல் 15 அன்று, வில்லியம் மைல்ஸ், பீடில், மாஸ்டர், மெட்ராஸ் மற்றும் வங்காளத்திலிருந்து கிரேவ்ஸெண்டிலிருந்து கப்பலில் சென்றார். ஜூலை 15 அன்று அவர் மொரீஷியஸிலிருந்து புறப்பட்டு, மெட்ராஸ் மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 16 அன்று மெட்ராஸை அடைந்தார், செப்டம்பர் 30 அன்று வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார்; அவர் அக்டோபர் 14 அன்று வங்காளத்தை அடைந்தார். அவர் 1822 ஜனவரி 12 அன்று லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் ஏப்ரல் 30 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவுக்கு வந்து மே 7 அன்று லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஜூலை 5 அன்று அவர் கிரேவ்ஸெண்டிற்கு வந்தார். 1823 மார்ச் 31 அன்று, வில்லியம் மைல்ஸ், பீடில், மாஸ்டர், மெட்ராஸுக்கு கப்பலில் சென்றார். மே மாத இறுதியில் அவர் மொரீஷியஸுக்கு வந்தார். ஜூன் 30 அன்று அவர் சென்னைக்கு கப்பலில் சென்றார். ஆகஸ்ட் 4 அன்று அவர் வங்காளத்தை அடைந்தார். 1824 ஜனவரி 9 அன்று அவர் மெட்ராஸில் இருந்து செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி அவர் செயின்ட் ஹெலினாவை விட்டு வெளியேறினார். ஜூன் 9 அன்று அவர் சில்லியில் இருந்து வெளியேறினார். ஜூன் 16 அன்று அவர் கிரேவ்ஸெண்டிற்கு வந்தார். 1825 மே 12 அன்று, வில்லியம் மைல்ஸ், பீடில், மாஸ்டர், மெட்ராஸ் மற்றும் வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். ஆகஸ்ட் 27 அன்று அவர் மொரீஷியஸுக்கு வந்தார். செப்டம்பர் 29 அன்று அவர் மெட்ராஸை அடைந்தார்; அவர் அக்டோபர் 2 அன்று வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் அக்டோபர் 13 அன்று வங்காளத்தை அடைந்தார். அவர் 1826 பிப்ரவரி 15 அன்று பினாங்கிலிருந்து கப்பலில் சென்றார். 7 மே 1826 அன்று, வில்லியம் மைல்ஸ், சாம்ப்சன், மாஸ்டர், பினாங்கிலிருந்து செயின்ட் ஹெலினாவுக்கு வந்தார்; அவர் மே 10 அன்று லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் ஜூலை 10 அன்று கிரேவ்ஸெண்டிற்கு வந்தார். குற்றவாளி பயணம் (1828): கேப்டன் ஜான் ஜி. சாம்ப்சன் வில்லியம் மைல்ஸ் டவுன்ஸ் இருந்து 28 மார்ச் 1828 அன்று வான் டீமென்ஸ் லேண்டிற்கு புறப்பட்டார். அவர் ஜூலை 39 அன்று ஹோபார்ட்டை அடைந்தார். அவர் 192 ஆண் குற்றவாளிகளை ஏற்றிச் சென்றார், அவர்களில் ஏழு பேர் பயணத்தின் போது இறந்தனர். 39வது காலாட்படைப் படைப்பிரிவின் இரண்டு அதிகாரிகளும் 30 பிற அணிகளும் காவலர்களை வழங்கினர். வில்லியம் மைல்ஸ் ஆகஸ்ட் 31 அன்று கல்கத்தாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் நவம்பர் 22 அன்று கல்கத்தாவை அடைந்தார். 1829 பிப்ரவரியில் வில்லியம் மைல்ஸ், சாம்ப்சன், மாஸ்டர், கல்கத்தாவில் அம்ஹெர்ஸ்ட் டவுன் மற்றும் ரங்கூனுக்கு பயணம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டார். கேப்டன் ஜான் கரேன்சியர்ஸ் சாம்ப்சன் 1829 ஆகஸ்ட் 9 அன்று, 38 வயதில், வில்லியம் மைல்ஸ் இந்தியாவில் இருந்து லண்டனுக்கு பயணம் செய்தபோது அபோப்லெக்ஸி நோயால் இறந்தார். அவர் செப்டம்பர் 23 அன்று பினாங்கிலிருந்து செயின்ட் ஹெலினாவுக்கு வந்தார், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். டிசம்பர் 29,1838 அன்று வில்லியம் மைல்ஸ் கடற்கரையில் இருந்த பிறகு கசிவு நிலையில் இருந்ததால் மீண்டும் மொபைலுக்கு அனுப்ப வேண்டியிருந்தது. கேப்டன் கிண்ட்லி 1840 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது கப்பலில் இறந்தார். ஃபேட் வில்லியம் மைல்ஸ் கடைசியாக 1845 இல் பட்டியலிடப்பட்டது. ஒரு கணக்கில், அவர் 1846 இல் பிரிந்தார். இரண்டாவது அறிக்கையில் 1851 ஏப்ரல் 9 அன்று அவரது பதிவேடு ரத்து செய்யப்பட்டு இடிப்பு பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1808 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் பிரிஸ்டல் யுகத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1813 ஆம் ஆண்டில் டாஸ்மேனியாவுக்கு குற்றவாளி கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள்