Bud (1783 ship)
பட் 1783 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் தொடங்கப்பட்டது. 1783 மற்றும் 1800 க்கு இடையில் அவர் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக 12 முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1796 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரே கப்பல் நடவடிக்கையில் வேகமான, சிறந்த ஆயுதம் ஏந்திய மற்றும் அதிக கனரக பிரெஞ்சு தனியார் குழுவினரின் தாக்குதலை முறியடித்தார். பின்னர் 1798 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் நபர் பட்ஸ் குறுகிய ஆனால் இரத்தக்களரி எதிர்ப்புக்குப் பிறகு மற்றொரு ஒற்றை கப்பல் நடவடிக்கையில் அவளைப் பிடித்தார். ராயல் கடற்படை விரைவாக அவளையும் அவளுடைய சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவரையும் கைப்பற்றியது. தனது 13 வது அடிமைப் பயணத்தில் அவர் தனது கைதிகளுடன் வந்த பிறகு ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனில் கண்டனம் செய்யப்பட்டார். தாமஸ் ஃபாக்ஸ்கிராஃப்ட், வில்லியம் ரைஸ், ஜேம்ஸ் வெல்ஷ், ஃபெலிக்ஸ் டோரன், ஜார்ஜ் வெல்ச் மற்றும் ராபர்ட் போஸ்டாக் ஆகியோர் தொழில்முறை பட்ஸ் உரிமையாளர்களாக இருந்தனர். வடிவமைப்புஃ லிவர்பூலின் வணிகர்கள் பட் தனது ஆழமற்ற வரைவு (ஏழரை அடி) க்கு தேர்வு செய்தனர், இது மேல் கினியாவில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு ஏற்றது, அதன் குறைந்த சுயவிவரம் மற்றும் வேகம் மற்றும் சூழ்ச்சி. அவள் காலியில் கட்டப்பட்டாள், எனவே குவாட்டர் டெக் அல்லது ஃபோர்காஸ்டில் இல்லை; அவளுடைய மேல் டெக் வில் முதல் ஸ்டெர்ன் வரை நேராக ஓடியது. அவரது முதன்மை காற்றோட்டத்திற்காக ஒரு 55 அடி சதுர கிராட்டிங் இருந்தது. கட்டடம் கட்டுபவர் இரண்டு காற்றோட்ட துறைமுகங்களையும் (விமான நிலையங்கள்) அமைத்தார், ஒன்று அநேகமாக முன்னோக்கி மற்றும் மற்றொன்று பின்புறம். கீழ் மற்றும் மேல் தளத்திற்கு இடையிலான உயரம் ஐந்து அடி ஆகும். அவளுக்கு ஆண்கள் அறையிலும் சிறுவர்களின் அறையிலும் மேடைகள் இருந்தன, ஆனால் பெண்களின் அறையில் எதுவும் இல்லை. அடிமைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இடத்தில் ஆண்கள் அறை (840 சதுர அடி) 64 சதவீதமாகவும், சிறுவர்கள் அறை (165 சதுர அடி) 13 சதவீதமாகவும், பெண்கள் அறை (298 சதுர அடி) 23 சதவீதமாகவும் இருந்தது. ஆண்கள் ஒன்றாக பிணைக்கப்பட்டிருந்ததால், பிணைக்கப்படாத சிறுவர்கள் அல்லது பெண்களை விட அவர்களுக்கு ஒரு நபருக்கு அதிக இடம் ஒதுக்கப்பட்டது, எனவே ஒன்றாக நெருக்கமாக கூட்டமாக இருக்க முடியும். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் முதல் பயணம் (1783-1784): கேப்டன் ஜான் ஸ்பூரிட் 1783 ஜூன் 23 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் கேப் கிராண்ட் மவுண்டில் கைதிகளைப் பெற்றார். பட் 24 மார்ச் 1784 அன்று 175 கைதிகளுடன் செயின்ட் கிட்ஸ் வந்தடைந்தார். அவர் 1784 ஜூன் 12 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 2 வது பயணம் (1784-1785): கேப்டன் ஜார்ஜ் ஹுய்ட் 1785 ஜூலை 28 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து விண்ட்வார்ட் கடற்கரைக்கு புறப்பட்டார். ரியோ நுனெஸ் மற்றும் அசினி நதிக்கு இடையில் பட் அடிமைகளைப் பெற்றார். அவர் 18 ஜனவரி 1785 அன்று 185 கைதிகளுடன் டொமினிகாவுக்கு வந்தார். அவர் 1785 பிப்ரவரி 22 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று ஏப்ரல் 19 அன்று அங்கு திரும்பினார். அவர் 32 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறி 16 பேருடன் டொமினிகாவுக்கு வந்திருந்தார். அவர் லிவர்பூலுக்குத் திரும்பியபோது, அவர் மொத்தம் 11 குழு மரணங்களை அனுபவித்தார். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 3 வது பயணம் (1785-1786): கேப்டன் ஹுயிட் 1785 ஜூலை 28 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து நுனெஸ்-அசினிக்கு புறப்பட்டார். அவர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளை அடைந்தபோது, டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, 238 கைதிகளுடன் பார்படோஸில் நிறுத்தினார். அவர் ஏப்ரல் 1786 இல் 238 கைதிகளுடன் டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவுக்கு வந்தார். அவர் மே 10 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று ஜூலை 8 அன்று வீடு திரும்பினார். ஒரு கட்டத்தில் கேப்டன் சீசர் ஓட்வே ஹுயிட்டுக்குப் பதிலாக வந்தார். அவர் 31 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 4 வது பயணம் (1786-1788): கேப்டன் ஜான் கேஷ் 1786 நவம்பர் 1 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து பயணம் செய்தார், மேலும் நுனெஸ்-அசினியில் கைதிகளைப் பெற்றார். பட் 1787 டிசம்பர் 1 அன்று செயின்ட் கிட்ஸ் வந்தடைந்தார். அவர் 200 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் அவர் 4 சதவீத இறப்பு விகிதத்தில் 191 பேருடன் வந்தார். அவர் 1788 மார்ச் 3 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். அவர் 30 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர் தனது பயணத்தில் 10 குழு மரணங்களை சந்தித்தார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் ஐந்தாவது பயணம் (1788-1789): கேப்டன் ஜான் கிளேர் லிவர்பூல் 4 செப்டம்பர் 1788 அன்று. அவர் கேப் கிராண்ட் மவுண்டில் கைதிகளைப் பெற்று, 1789 ஏப்ரல் 11 அன்று 159 கைதிகளுடன் கிரெனடாவுக்கு வந்தார். ஜூலை 14 அன்று பட் மீண்டும் லிவர்பூலுக்கு வந்தார். அவர் 22 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஏழு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 1789 ஆம் ஆண்டில், பட்ஸ் உரிமையாளர்கள் அதை நீட்டித்தனர். அடிமை வர்த்தகச் சட்டம் 1788 (டால்பன் சட்டம்) என்பது அடிமைகளை அனுப்புவதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக நிறைவேற்றப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் சட்டமாகும். இந்தச் சட்டம் பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் கொண்டு செல்லக்கூடிய அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் எண்ணிக்கையை கப்பல்களின் டன் சுமையின் அடிப்படையில் மட்டுப்படுத்தியது. 97 டன் சுமையில், தொப்பி 162 கைதிகளாக இருந்திருக்கும்; 162 டன் சுமையில், தொப்பி 270 கைதிகளாக இருந்தது. அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 6வது பயணம் (1789-1791): கேப்டன் கிளேர் 1789 அக்டோபர் 7 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் பஸ்ஸாவில் கைதிகளைப் பெற்று, அக்டோபர் 1790 இல் 230 கைதிகளுடன் கிரெனடாவுக்கு வந்தார். பட் நவம்பர் 16 அன்று கிரெனடாவை விட்டு வெளியேறி, 1791 ஜனவரி 5 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 30 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஒன்பது குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 7வது பயணம் (1791-1792): கேப்டன் கிளேர் லிவர்பூலில் இருந்து 30 மார்ச் 1791 அன்று பயணம் செய்தார். அவர் கேப் கிராண்ட் மவுண்டில் கைதிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கினார், மேலும் 1792 மார்ச் 9 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் சென்றார். பட் ஏப்ரல் 9 அன்று கிரெனடாவை அடைந்தார். அவள் 264 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றாள், அவள் 243 உடன் வந்தாள், 9 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்கு. அவர் 10 மே 1792 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று, ஜூன் 23 அன்று வீட்டிற்கு வந்தார். அவர் 25 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் எட்டு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 8 வது பயணம் (1792-1793): கேப்டன் கிளேர் 10 செப்டம்பர் 1792 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் கைதிகளைப் பெற்று, ஜூன் 1 அன்று 269 பேருடன் கிரெனடாவுக்கு வந்தார். பட் ஜூலை 3 அன்று கிரெனடாவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு ஆகஸ்ட் 21 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 22 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 1793 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூல் துறைமுகம் ஒரு வணிக நெருக்கடியை சந்தித்தது. பெரும்பாலான பட்ஸ் உரிமையாளர்கள் முக்கோண வர்த்தகத்தை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்ததற்கு இது ஒரு காரணியாக இருந்திருக்கலாம். 1793 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் இன்னும் மூன்று அடிமைப்படுத்தும் கப்பல்களை வைத்திருந்தனர்ஃ,, மற்றும் பட். 1793 ஆம் ஆண்டில் இந்த கப்பல்கள் லிவர்பூலுக்குத் திரும்பியபோது அவர்கள் ப்ளூம் மற்றும் பட் ஆகியவற்றை விற்றனர், இருப்பினும் ஜான் வெல்ஷ் பட் மீது ஆர்வத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் 1793 இல் கிங் கிரேவைக் கைப்பற்றினார். விரைவாக அவளை மீண்டும் கைப்பற்றி கிங்ஸ்டனுக்கு அழைத்து வந்தார், அங்கு கிங் கிரே மற்றும் அவரது கைதிகளின் சரக்குகள் விற்கப்பட்டன; அவரது கேப்டன் மற்றும் குழுவினரும் மீட்கப்பட்டனர். பட்ஸ் நிறுவனத்தின் புதிய உரிமையாளர்கள் ஜான் டார்லெட்டன், ஜான் ஹாலண்ட் பெம்பர்ட்டன், ஜான் ஸ்மித், ஜான் வெல்ஷ் மற்றும் ஜோசப் மேத்யூஸ் ஆவர். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 9 வது பயணம் (1794): கேப்டன் ஜோசப் மேத்யூஸ் 21 டிசம்பர் 1793 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் 14 ஜனவரி 1794 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் ஏறி, மார்ச் 24 அன்று கேப் கோஸ்ட் கோட்டையில் கைதிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கினார். அவர் அனோமபுவில் கைதிகளையும் பெற்றார். பட் மே 23 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, ஜூலை 11 அன்று 273 கைதிகளுடன் ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 22 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டு, அக்டோபர் 27,1794 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 27 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 10 வது பயணம் (1794-1795): கேப்டன் தாமஸ் ஸ்மெர்டன் லிவர்பூலில் இருந்து 13 டிசம்பர் 1794 அன்று பயணம் செய்தார். அவர் 1795 பிப்ரவரி 16 அன்று கேப் கோஸ்ட் கோட்டையில் கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அவர் அனோமபுவில் கைதிகளையும் பெற்றார். 14 ஏப்ரல் 1795 அன்று பட் ஆப்பிரிக்காவை விட்டு வெளியேறினார். அவர் ஜூன் 15 அன்று மான்டேகோ விரிகுடாவை அடைந்தார். அவர் 281 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் அவர் 276 பேருடன் வந்தார், இறப்பு விகிதம் 1.8 சதவீதமாக இருந்தது. டால்பன் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, எஜமானர்கள் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவான இறப்பு விகிதத்திற்கு 100 பவுண்டுகள் போனஸைப் பெற்றனர்; கப்பலின் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் 50 பவுண்டுகள் பெற்றார். இரண்டு முதல் மூன்று சதவீதம் வரையிலான இறப்பு விகிதத்திற்கு, போனஸ் பாதியாக குறைக்கப்பட்டது. இறப்பு விகிதம் 3 சதவீதத்திற்கு மேல் இருந்தால் போனஸ் இருக்காது. பட் அக்டோபர் 18,1795 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். அவர் 26 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் மூன்று குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். புட், மாஸ்டர் ஸ்மர்டன், டோனகதீவில் தரையிறங்கிய பிறகு ஜமைக்காவிலிருந்து லிவர்பூலுக்கு வந்தார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 11 வது பயணம் (1796-1797): கேப்டன் ஸ்மெர்டன் லிவர்பூலில் இருந்து 30 ஜனவரி 1796 அன்று பயணம் செய்தார். 1796 ஆம் ஆண்டில், 103 கப்பல்கள் ஆங்கிலேய துறைமுகங்களிலிருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்றன, அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைப் பெறுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும்; இவற்றில் 94 கப்பல்கள் லிவர்பூலில் இருந்து சென்றன. புட், மாஸ்டர் ஸ்மர்டன், கடற்கரையில் இருந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அவள் வெளியே சென்றதால் கால்வாயில் தனது படகுகளை இழந்தாள். அவர் ஏப்ரல் 7 அன்று கேப் கோஸ்ட் கோட்டையில் கைதிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கினார். அவர் அனோமபுவில் கைதிகளையும் சேகரித்தார். அவர் ஜூலை 20 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, செப்டம்பர் 20 அன்று 266 கைதிகளுடன் ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். கிங்ஸ்டனுக்கு வந்ததும், ஸ்மெர்டன் பட்ஸ் உரிமையாளர்களுக்கு கடிதம் எழுதினார், ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் நபருடன் அவர் கொண்டிருந்த நிச்சயதார்த்தத்தை விவரித்தார். விண்ட்வார்ட் தீவுகளில் இருந்து பட் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் நபர் அவளைத் துரத்தத் தொடங்கினார். பிரைவேட்டர் பட் விட வேகமாக இருந்தது, எனவே ஸ்மெர்டன் போர் மற்றும் ஹோவ் ஆகியவற்றிற்கும் தயாராக இருந்தார். பிரைவேட்டர் அணுகி இரண்டு பரந்த பக்கங்களை சுட்டார், ஸ்மெர்டன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதற்கு முன்பு பட் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, இருப்பினும் அவரது துப்பாக்கிகளால் பிரைவேட்டரை அடைய முடியவில்லை. பிரைவேட்டர் தனது தங்குமிடத்தை இழந்தார் மற்றும் அணிய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவளை பட் அருகில் கொண்டு வந்தது. இந்த சூழ்நிலையை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, ஸ்மெர்டன் தனது ஸ்டார்போர்டு துப்பாக்கிகளிலிருந்து ஒரு அகலமான பக்கத்தை சுட்டார், அதற்கு முன்பு பிரைவேட்டரைச் சுற்றி தனது லார்போர்டு துப்பாக்கிகளை சுட்டார். பட்ஸ் துப்பாக்கிகள் ஷாட் மற்றும் திராட்சை ஏற்றப்பட்டு சில சேதங்களை ஏற்படுத்தின. தனியார் பின்னர் பின்வாங்கினார், பட் பின்தொடர்ந்தார், ஆனால் தொடர முடியவில்லை. பட் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை மற்றும் அவரது நீர்வழிக்கு மேலே சில துளைகள் மட்டுமே இருந்தன. பட் அக்டோபர் 17 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு 1797 ஜனவரி 14 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 26 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 12 வது பயணம் (1798-1800): கேப்டன் ராபர்ட் டைரர் லிவர்பூலில் இருந்து செப்டம்பர் 9,1798 அன்று பயணம் செய்தார். 1798 ஆம் ஆண்டில், 160 கப்பல்கள் ஆங்கிலேய துறைமுகங்களிலிருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்று, அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைப் பெறுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் புறப்பட்டன; லிவர்பூலில் இருந்து 149 கப்பல்கள் புறப்பட்டன. இது 1795-1804 காலகட்டத்தில் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையாகும். செப்டம்பர் 27 அன்று, 10 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 30 ஆட்களைக் கொண்ட பட், லிவர்பூலில் இருந்து கினியா கடற்கரைக்குச் செல்லும் கேப்டன் ராபர்ட் டைரர், அரை மணி நேர கடுமையான நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, எல் 'ஓரியண்டின் தனியார் ஜனாதிபதி பார்க்கர் என்பவரால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். ஜனாதிபதி பார்க்கர் 8 பித்தளை துப்பாக்கிகள் (முப்பத்தாறு பவுண்டர்கள்) மற்றும் ஒரு நீண்ட ஒன்பது பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார்; அவர் 65 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். பட் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி ஜனாதிபதி பார்க்கரை துரத்திச் சென்று கைது செய்தார், அதே நேரத்தில் கரோலின் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டார். ஜனாதிபதி பார்க்கர், கேப்டன் ஃபெர்ரி, ஆறு மாத பயணத்திற்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டார். கேப்டன் ஆர். ஜி. யின் பிடிப்பு கடிதம் ஃப்ளோராவைச் சேர்ந்த மிடில்டன், 36 பவுண்டர்கள் கொண்ட பீரங்கிகளை கேரனேட்டுகள் என்று விவரித்தார். பட், டைன், மாஸ்டர், ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் நபரால் பிடிக்கப்பட்டு, மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டு மடேராவுக்கு அனுப்பப்பட்டதாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் தெரிவித்துள்ளது. பட் தனது பயணத்திற்குத் திரும்பி, போனியில் கைதிகளைப் பெற்றார். அவர் அக்டோபர் 27,1799 அன்று 260 கைதிகளுடன் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். அவர் டிசம்பர் 8 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு ஜனவரி 30,1800 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 24 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் நான்கு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 13 வது பயணம் (1800-1801): கேப்டன் டைரர் லிவர்பூலில் இருந்து அக்டோபர் 6,1800 அன்று பயணம் செய்தார். 1800 ஆம் ஆண்டில், 130 கப்பல்கள் ஆங்கிலேய துறைமுகங்களிலிருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்றன, அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைப் பெறுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும்; இவற்றில் 120 கப்பல்கள் லிவர்பூலில் இருந்து சென்றன. பட் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் கைதிகளைப் பெற்று, 25 மே 1801 அன்று 171 கைதிகளுடன் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். அவர் 21 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறி, 18 குழு உறுப்பினர்களுடன் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார், அவரது பயணத்தில் மூன்று குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். கிங்ஸ்டனில் பட் தகுதியற்றவர் என்று கண்டனம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ராட்பர்ன், நிக்கோலஸ் (2016) நீண்ட நடுத்தர பத்தியில்ஃ ஆப்பிரிக்கர்கள் அடிமைப்படுத்துதல் மற்றும் அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகம், 1640-1808. முனைவர் பட்ட ஆய்வறிக்கைஃ ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் பல்கலைக்கழகம். 1783 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் ஏஜ் ஆஃப் செயில் வணிகக் கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் கப்பல்களைக் கைப்பற்றின