Sueki Yonemura
ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போர் மற்றும் முதலாம் உலகப் போரில் ஜப்பானிய துணை அட்மிரல் ஆவார். பல முக்கிய போர்க்கப்பல்களின் தலைமை கடற்பயணியாக பணியாற்றிய அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் போது செய்யப்பட்ட வழிசெலுத்தல் சாதனைகள் காரணமாக அவர் "வழிசெலுத்தலின் கடவுள்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றார். குமமோட்டோ மாகாணத்தின் டென்மேயில் கொகுசோ யோனெமுராவின் (நவீனகால குமமோட்டோ நகரம்) இரண்டாவது மகனாகப் பிறந்த இவர், டிசம்பர் 14,1901 அன்று இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியின் 29 வது வகுப்பில் பட்டம் பெற்றார், 125 இல் 39 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அசாமா மற்றும் புஜி கப்பல்களில் பணியாற்றிய பிறகு டார்பிடோ பயிற்சி மாணவராக பட்டம் பெற்றார். ஒபோரோ கப்பலில் பணியாற்றிய பிறகு, அவர் ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரில் சிறப்பு கடற்படை ஃபிளாக்ஷிப் தைச்சுங் மாருவின் அணித் தலைவராகப் பங்கேற்றார். அவர் சுஷிமா போரின் போது எஹிம் மருவின் தளபதியாக இருந்தார். போருக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் ஒரு டார்பிடோ பயிற்சி மாணவராக ஆனார், அவர் ஒரு துணை லெப்டினன்ட்டாக இருந்தபோது, அவர் டார்பிடோ துறையில் ஆர்வத்தை வளர்த்துக் கொண்டார். டார்பிடோக்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பல படிப்புகளை முடித்த பிறகு, அவர் ஏழு கப்பல்களின் தலைமை நேவிகேட்டராகவும், இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியில் இரண்டு முறை பயிற்றுவிப்பாளராகவும், இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியில் பயிற்றுவிப்பாளராகவும் பணியாற்றினார். முதலாம் உலகப் போரின் போது, அவர் அசாமாவின் கடற்பயணியாக போருக்குச் சென்று ஜெர்மன் கடற்படையைத் தேடுவதில் ஈடுபட்டார். அவர் அமெரிக்க பயணப் படைகளுடன் ஒத்துழைத்தார், ஏனெனில் அவரிடம் வர்த்தகப் பாதுகாப்பு ஒப்படைக்கப்பட்டது, ஆனால் குறிப்பிடப்படாத பாறைகள் மற்றும் பிற காரணங்களால் அவர் தரையிறங்கினார். டிசம்பர் 1,1920 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், அசாமாவின் பயிற்சிக் கடற்படையின் கேப்டனாக ஆனார், மேலும் அவரது சமகாலத்தவர்களின் நெருங்கிய நண்பராக இருந்த இவாடேவின் கேப்டன் மிட்சுமாசா யோனாய் உடன் சேர்ந்து, இரண்டாவது லெப்டினன்ட் வேட்பாளர்களுக்கு கடல் பயணங்கள் குறித்து அறிவுறுத்தினார். இந்த பயணத்தில், யோனாய் மற்றும் அவரது கேடட் இக்குடோரா மசாகி இடையே ஒரு கதை உள்ளது, அதில் யோனெமுரா ஒரு கேடட்டுக்கு பணிவுடன் அறிவுறுத்தினார், அவர் அவரது செயல்களை விமர்சித்தார், மசாகி ஈர்க்கப்பட்டார். அதன் பிறகு, அவர் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு வணிக பயணத்திற்குச் சென்று அதன் கேப்டனாக பணியாற்றினார். டிசம்பர் 1,1925 அன்று ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், வழிசெலுத்தல் துறைக்குள் மிக உயர்ந்த பதவியான ஹைட்ரோகிராஃபிக் துறையின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் இந்த பதவியை ஐந்து ஆண்டுகள் வகித்தார். அவரது பதவிக்காலத்தில், அவர் சர்வதேச ஹைட்ரோகிராஃபிக் காங்கிரஸின் அரசாங்க பிரதிநிதியாக இருந்தார். தற்கொலை செய்து கொண்ட மேஜர் ஈஜி குசாகரி, இந்த நேரத்தில் அவருடன் வந்த அவரது கீழ் அதிகாரிகளில் ஒருவராக இருந்தார். அவர் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியில் பயிற்றுவிப்பாளராக கடற்படை இயக்கங்கள் மற்றும் கடற்படை விவகாரங்களின் பொறுப்பாளராக இருந்தார். 1927 ஆம் ஆண்டில், கடல்சார் சிந்தனையை கடற்படைத் துறைக்குள் மட்டுமல்லாமல் பொது மக்களிடையேயும் பரப்பும் நோக்கத்துடன், அவர் "தி ஸ்டோரி ஆஃப் வோயேஜ்" என்ற புத்தகத்தை எழுதி, அதை அறிவியல் முன்னேற்றத்திற்கான சங்கத்திலிருந்து வெளியிட்டார். நவம்பர் 30,1929 அன்று, அவர் வைஸ் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், டிசம்பர் 24,1930 அன்று அவர் ரிசர்வ் கடமைக்கு மாற்றப்பட்டார். அப்போதிருந்து, அவர் ஆயுத உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு நிறுவனத்தின் குழுவில் பணியாற்றியுள்ளார். யோனெமுரா பின்னர் கடற்படைத் துறைக்குள் கப்பல்களைக் கையாளுவதற்கான 10 விதிகளை எழுதுவார். யோனேமுரா ஒரு கட்டத்தில் திருமணம் செய்து கொண்டார், அவருக்கு இரண்டு மகள்கள் இருந்தனர். கோர்ட் தரவரிசை மூத்த எட்டு தரவரிசை (ஏப்ரல் 10,1903) ஜூனியர் ஏழாவது தரவரிசை (ஆகஸ்ட் 30,1904) ஜூனியர் ஐந்தாவது தரவரிசை (ஜனவரி 20,1921) விருதுகள் புனித புதையலின் ஆணை, 2 வது வகுப்பு (ஆகஸ்ட் 1,1929) குறிப்புகள் நூலியல் 1879 பிறப்புகள் 1941 இறப்புகள் வழிசெலுத்துபவர்கள் மீஜி-கால ஜப்பான் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அட்மிரல்கள் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் ஜப்பானிய இராணுவ வீரர்கள் ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் ஜப்பானிய இராணுவ வீரர்கள் முதல் உலகப் போரின் ஜப்பானிய இராணுவ வீரர்கள் புனித புதையலின் ஆணையைப் பெற்றவர்கள், 2 வது வகுப்பு