Hendreddu quarry
ஹென்ட்ரெட்டு குவாரி என்பது வடக்கு வேல்ஸில் உள்ள மெரியோனெத்தில் (இப்போது க்வினெட்) அபெராங்கெல்லுக்கு மேற்கே மூன்று மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு ஸ்லேட் குவாரி ஆகும். குவாரி குறுகிய நரம்பை வேலை செய்தது, இது அபெர்கோரிஸ் குழுமத்தின் மிக உயர்ந்த தரமான ஸ்லேட் நரம்பு. குவாரியின் இருப்பின் பெரும்பகுதிக்கு, ஹென்ட்ரே டு டிராம்வே குவாரிக்கு சொந்தமான அதே நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, மேலும் இரண்டும் ஒரே நிறுவனமாக நடத்தப்பட்டன. 1856 ஆம் ஆண்டில், சர் எட்மண்ட் பக்லி என்பவரால் மைனிட் ஹென்ட்ரே-டூவில் ஸ்லேட்டைத் தேட ஒரு "டேக் நோட்" (கனிமங்களை ஆராய அனுமதி) வழங்கப்பட்டது. இது பென் பென்ட்ரே, அபெராஞ்செல்லின் டேவிட் ஹியூஸ் என்பவரால் எடுக்கப்பட்டது. குறுகிய நரம்பு மேற்பரப்பை அடையும் இடத்தில் குறைந்தது ஒரு திறந்த குழியை ஹியூஸ் உருவாக்கினார். வணிக விரிவாக்கம் ஹியூஸின் ஆய்வு நாண்ட் ஹென்ட்ரெடுவுக்கு அருகில் உயர்தர ஸ்லேட் இருப்பதை நிரூபித்தது. 1864 ஆம் ஆண்டில், பக்லி புதிய குவாரியை கையகப்படுத்தி மேலும் தீவிரமான பணியைத் தொடங்கினார். ஆகஸ்ட் 1868 இல், ஹென்ட்ரெட்டு ஸ்லேட் குவாரி கம்பெனி உருவாக்கப்பட்டது, இது மின்லின் குவாரியைச் சேர்ந்த எட்வர்ட் டேவிஸால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. 1870 ஆம் ஆண்டில், குழி மட்டத்திலிருந்து ஹென்ட்ரெட்டு பள்ளத்தாக்கின் அடிப்பகுதி வரை ஒரு நீண்ட சாய்வு போடப்பட்டது, 1872 ஆம் ஆண்டில், சாய்வு வடமேற்கின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஒரு நீண்ட சுரங்கப்பாதை வேலை தொடங்கியது. சுரங்கப்பாதை ஏப்ரல் 1873 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் ஸ்லேட் சுரங்கம் தோண்டத் தொடங்கியது. ஆலை மற்றும் போக்குவரத்து அடிட்டுக்கு கிழக்கே ஒரு கணிசமான ஆலை கட்டப்பட்டது மற்றும் அபெராங்கெல் நிலையத்திலிருந்து இழுத்துச் செல்லப்பட்ட இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டன. திருமணமான குவாரிக்காரர்களுக்காக குடிசைகளின் மொட்டை மாடி கட்டப்பட்டது, குவாரியில் ஒரு ராணுவ முகாம்கள் ஒற்றை ஆண்களுக்காக கட்டப்பட்டன. 1874 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குறுகிய-கேஜ் டிராம்வே கட்டப்பட்டது, இது குவாரியிலிருந்து ஸ்லாப்களை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது. 1876 ஆம் ஆண்டில், பக்லி திவாலாகிவிட்டார், மேலும் டென்னிஸ் பிராட்வெல் வாங்கிய டிராம்வே மற்றும் குவாரி உட்பட அவரது பெரும்பாலான தோட்டங்களை விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பிராட்வெல் காங்கில்டனின் மேயராகவும், லீக்கில் ஒரு பட்டு ஆலையின் உரிமையாளராகவும் இருந்தார். அவருடன் அவரது இளைய சகோதரர் ஜேக்கப் சேர்ந்தார், அவர் குவாரி ஓட்டத்தை எடுத்துக் கொண்டார். 1880களில் பிராட்வெல்ஸ் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க தொழில்துறை மோதல் ஏற்பட்டது. ஜேக்கப் 1908 இல் இறக்கும் வரை குவாரிக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். எட்வர்ட் ஹர்ஸ்ட் டேவிஸ் எட்வர்ட் ஹர்ஸ்ட் டேவிஸ் ஜேக்கப் பிராட்வெல் இறந்த பிறகு குவாரி வாங்கினார். அருகிலுள்ள கார்ட்டீனோக் குவாரியில் சேருவதற்கு முன்பு டேவிஸ் ஹெண்ட்ரெடுவில் இரண்டாவது மேலாளராக இருந்தார். அவர் 1886 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரெடெரிக் வால்டனுடன் இணைந்து மேசிகாம்பா குவாரி நிறுவினார். மேசிகாம்பா மூடப்பட்ட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, டேவிஸ் 1914 இல் ஹென்ட்ரெட்டு குவாரி மீண்டும் திறந்தார். அவர் 1916 வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஸ்லாப் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தார், பின்னர் அதை மீண்டும் மூடினார். போருக்குப் பிறகு, டேவிஸ் குவாரி மற்றும் டிராம்வேயை வில்லியம் கிளேட்டன் ரஸ்ஸனுக்கு விற்றார். நேஷனல் வெல்ஷ் ஸ்லேட் குவாரிஸ் போருக்குப் பிறகு, டேவிஸ் குவாரியை நேஷனல் வெல்ஷ் ஸ்லேட் குவாரிஸ் லிமிடெட் (என். டபிள்யூ. எஸ். கியூ) க்கு விற்றார், இது சார்லஸ் பில் மகன் சார்லஸ் ஃபிட்ஸ்ஹெர்பர்ட் பில் நிறுவிய ஒரு புதிய நிறுவனமாகும். இந்த நிறுவனம் 1919 ஆம் ஆண்டில் ரஸ்ஸனிடமிருந்து குவாரி மற்றும் டிராம்வேயை வாங்கியது. அவர்கள் பங்கு விற்பனை மூலம் 90,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் திரட்டி, குவாரியை புதுப்பித்தனர். 1920 ஆம் ஆண்டில் தயாரிப்பு மீண்டும் தொடங்கியது, ஆனால் என். டபிள்யூ. எஸ். கியூக்கள் ஒரு மோசடி திட்டமாக இருந்தது மற்றும் 1921 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மூடப்பட்டது. ஹென்ட்ரே-டு ஸ்லேட் குவாரி என். டபிள்யூ. எஸ். க்யூ தோல்வியடைந்த பிறகு குவாரி தொடர்ந்து இயங்கியது. 1922இல் சி. எஃப். பில் மற்றும் வில்லியம் பவ்லி ஆகியோர் ஹென்ட்ரே-டு ஸ்லேட் குவாரிஸ் லிமிடெட் என்ற புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்கி, குவாரியை பெறுநரிடமிருந்து எடுத்துக் கொண்டனர். புதிய நிறுவனம் மின் நிறுவல்களுக்கான அடுக்குகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. 1925 ஆம் ஆண்டில் பல நிலத்தடி அறைகள் பெரிய அளவில் இடிந்து விழுந்தன, ஆனால் மீதமுள்ள அறைகளில் பணிகள் தொடர்ந்தன. 1927 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, பில் வெளியேறினார், பவ்லி தலைவரானார். பெரும் மந்தநிலை ஸ்லேட்டுக்கான தேவையை குறைத்தது, மேலும் குவாரி 1932 இல் மூடப்பட்டது. டி. க்ளின் வில்லியம்ஸ் குவாரி 1937 இல் டி. க்ளின் வில்லியம்ஸ் வாங்கும் வரை மூடப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில் பிறந்த வில்லியம்ஸ், டி. ஓ. வில்லியம்ஸின் மகன் ஆவார், அவர் பிரைச்ச்கோச், அபெர்கோரிஸ், அபெர்லெஃபென்னி மற்றும் ரைஸ்கன் உள்ளிட்ட பல உள்ளூர் குவாரிகளில் மேலாளராக இருந்தார். டி. க்ளின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியுடன் குவாரியை மீண்டும் திறந்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது ஆண்கள் இராணுவத்தில் சேர்ந்ததால் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட்டது. வில்லியம்ஸ் 1941 இல் குவாரி மூடப்பட்டது. க்வெனெட் ஹென்ட்ரே ட்டு டிராம்வே அபெராஞ்செல் ரயில்வேயில் உள்ள ஸ்லேட் சுரங்கங்கள் வேல்ஸில் சாய்கின்றன