Taylor Swift–Ticketmaster controversy
அமெரிக்க டிக்கெட் விற்பனை தளமான டிக்கெட்மாஸ்டர் மற்றும் தாய் நிறுவனமான லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் ஆகியவை நவம்பர் 2022 இல் பாடகர்-பாடலாசிரியர் டெய்லர் ஸ்விஃப்ட்டின் ஆறாவது கச்சேரி சுற்றுப்பயணமான எராஸ் டூர் (2023) இன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லெக் டிக்கெட்டுகளை விற்பனை செய்வதில் ஏற்பட்ட தவறுகள் குறித்து பரவலான பொது விமர்சனங்களையும் அரசியல் ஆய்வையும் பெற்றன. எராஸ் சுற்றுப்பயணத்தின் டிக்கெட்டுகளுக்கான தேவையை ஊடகங்கள் "வானியல்" என்று விவரித்தன, அமெரிக்காவில் டிக்கெட் மாஸ்டரின் சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர் முன் விற்பனை திட்டத்திற்கு 35 லட்சம் பேர் பதிவு செய்தனர். நவம்பர் 15,2022 அன்று விற்பனை ஆன்லைனில் சென்றபோது, வலைத்தளம் ஒரு மணி நேரத்தில் செயலிழந்தது, பயனர்கள் உள்நுழைந்தனர் அல்லது உறைந்த வரிசையில் இருந்தனர்; இருப்பினும், 24 லட்சம் டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன, இது ஒரு கலைஞரின் மிக உயர்ந்த ஒற்றை நாள் டிக்கெட் விற்பனையின் சாதனையை முறியடித்தது. டிக்கெட் மாஸ்டர் இந்த விபத்துக்கு அதிக தள போக்குவரத்து காரணம் என்று கூறினார்-"வரலாற்று ரீதியாக முன்னோடியில்லாத வகையில் மில்லியன் கணக்கானவர்கள் வருகை தந்தனர்"-ஆனால் பயனர்கள் மோசமான வாடிக்கையாளர் சேவை குறித்து புகார் செய்தனர். லைவ் நேஷன் ஸ்விஃப்ட்டின் "திகைப்பூட்டும்" கோரிக்கையை "திறனுக்கு அப்பாற்பட்டது" என்று குற்றம் சாட்டியது, "போதுமான" சரக்கு இல்லாததால் பொது விற்பனையை ரத்து செய்தது, மேலும் மன்னிப்பு கோரியது. ஸ்கால்பர்ஸ் ஏராளமான டிக்கெட்டுகளை வாங்கி அதிக விலைக்கு டிக்கெட் மறுவிற்பனை வலைத்தளங்களில் வைத்திருந்தது. ஏராளமான ரசிகர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் குழுக்கள் டிக்கெட் மாஸ்டர் ஏமாற்றுவதாக குற்றம் சாட்டினர். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பல அமெரிக்க காங்கிரஸ் உறுப்பினர்கள் 2010 ஆம் ஆண்டு டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷன் இணைப்பை மாற்றியமைக்க குரல் கொடுத்தனர், இது போட்டி அழுத்தம் இல்லாத ஏகபோகம் என்று அவர்கள் அழைத்தனர், இது தரக்குறைவான சேவை மற்றும் மிரட்டி பணம் பறிக்கும் விலைகளுக்கு வழிவகுத்தது. அமெரிக்க நீதித்துறை ஒரு கூட்டாட்சி விசாரணையைத் தொடங்கியது. ஸ்விஃப்ட்டின் சுற்றுப்பயண விளம்பரதாரரான AEG பிரசென்ட்ஸ், பெரும்பாலான அமெரிக்க நேரடி இடங்களுடனான டிக்கெட் மாஸ்டரின் பிரத்யேக ஒப்பந்தங்கள் AEG ஐ அவர்களுடன் பணியாற்ற கட்டாயப்படுத்தியதாகக் கூறினார். டிசம்பர் 2022 இல், பல ரசிகர்கள் வேண்டுமென்றே மோசடி, மோசடி, விலை நிர்ணயம் மற்றும் நம்பிக்கையற்ற தன்மை போன்ற பல மீறல்களுக்காக டிக்கெட்மாஸ்டர் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தனர். இந்த சர்ச்சை இசைத் துறையில் நீண்டகாலமாக நிலவும் பிரச்சினைகளில் ஒன்றை எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று வெளியீடுகள் கருத்து தெரிவித்தன. டிக்கெட் மாஸ்டர் மெக்ஸிகோ நகரில் புவேர்ட்டோ ரிக்கன் ராப்பர் பேட் பன்னியின் உலகின் ஹாட்டஸ்ட் சுற்றுப்பயணத்திற்கான செல்லாத டிக்கெட்டுகளை விநியோகித்தார், இது அந்த இடத்தில் கூட்ட நெரிசலுக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் விமர்சனங்களை ஈர்த்தது. PROFECO டிக்கெட்மாஸ்டருக்கு அதன் 2021 வருமானத்தில் 10 சதவீதம் அபராதம் விதித்தது. 2023 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க செனட் நீதித்துறைக் குழு ஒரு விசாரணையின் மூலம் தோல்வியை ஆராய்ந்தது, அங்கு இரு கட்சி செனட்டர்கள் டிக்கெட்மாஸ்டரை கண்டித்தனர். நியூயார்க், டெக்சாஸ், மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் கலிபோர்னியா போன்ற மாநிலங்கள் ஸ்கால்பர் போட்கள் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட விலை மாதிரிகளை சட்டவிரோதமாக்கியுள்ளன. ஜோ பிடனின் அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்க ஜனாதிபதி, டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் பிற டிக்கெட் தளங்கள் குப்பை கட்டணத்தை ஒழிக்கவும், நுகர்வோருக்கு அனைத்து கட்டணங்களையும் முன்கூட்டியே காட்டவும் ஒப்புக்கொண்டன. ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷன் அனைத்து ஏமாற்றும், ஆச்சரியமான கட்டணங்களுக்கும் கூட்டாட்சி தடையை விதிக்க முடிவு செய்தது. 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் எராஸ் சுற்றுப்பயணத்தின் இங்கிலாந்து மற்றும் பிரெஞ்சு விற்பனையும் இதே போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொண்டபோது டிக்கெட் மாஸ்டர் மீண்டும் விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டார். பின்னணி நிறுவனம் டிக்கெட் மாஸ்டர் என்டர்டெயின்மென்ட், இன்க் என்பது கலிபோர்னியாவின் பெவர்லி ஹில்ஸ் நகரை தளமாகக் கொண்ட ஒரு அமெரிக்க டிக்கெட் விற்பனை மற்றும் விநியோக நிறுவனமாகும், இது உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளில் செயல்படுகிறது. இது 1976 ஆம் ஆண்டில் அரிசோனாவின் பீனிக்ஸ் நகரில் கல்லூரி ஊழியர்களான பீட்டர் கட்வா மற்றும் ஆல்பர்ட் லெஃப்லர் மற்றும் தொழிலதிபர் கார்டன் குன் III ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க ராக் இசைக்குழுவான பேர்ல் ஜாம், அமெரிக்க நீதித்துறையின் நம்பிக்கையற்ற பிரிவில் புகார் அளித்தது, டிக்கெட்மாஸ்டருக்கு "கச்சேரிகளுக்கான டிக்கெட்டுகளை விநியோகிப்பதில் கிட்டத்தட்ட முழுமையான ஏகபோகம்" இருப்பதாகக் கூறி, டிக்கெட்மாஸ்டரைப் பயன்படுத்தாத இடங்களில் மட்டுமே அதன் சுற்றுப்பயணத்தை முன்பதிவு செய்ய முயன்றது. இருப்பினும், டிக்கெட் மாஸ்டர் மீது எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. 21 ஆம் நூற்றாண்டில், டிக்கெட் மாஸ்டர் உலகின் மிகப்பெரிய டிக்கெட் விற்பனை நிறுவனமாக மாறியது. பிப்ரவரி 2009 இல், டிக்கெட் மாஸ்டர் லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் அமைப்பதற்காக உலகின் மிகப்பெரிய நிகழ்வு விளம்பரதாரரான லைவ் நேஷனுடன் இணைவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இந்த நிறுவனம் பசியோலனை காம்காஸ்ட் ஸ்பெக்டாகர் அல்லது மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு விற்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் கீழ் ஜனவரி 2010 இல் அமெரிக்க நீதித்துறையால் இந்த ஒப்பந்தம் அகற்றப்பட்டது, மேலும் அதன் மென்பொருளை அதன் மிகப்பெரிய போட்டியாளரான அன்சுட்ஸ் என்டர்டெயின்மென்ட் குழுமத்திற்கு (ஏ. இ. ஜி) உரிமம் வழங்கியது. லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் என்று அழைக்கப்படும் புதிய நிறுவனம், 10 ஆண்டுகளுக்கு விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கும், இது போட்டி டிக்கெட் நிறுவனங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்த இடங்களுக்கு எதிராக பதிலடி கொடுப்பதைத் தடுத்தது. லைவ் நேஷன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மைக்கேல் ராபினோ புதிய நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். டிக்கெட் மாஸ்டர் போட்டி எதிர்ப்பு உரிமைகோரல்கள், ஸ்கால்பர்களுடன் ஏமாற்றும் உறவுகள், தரவு மீறல், ஏமாற்றும் விலை நிர்ணயம் மற்றும் மாறும் விலை நிர்ணயம் போன்ற பல சர்ச்சைகளுக்கு உட்பட்டது. நுகர்வோர் அமைப்புகளின் கூற்றுப்படி, டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷன் ஆகியவை முதன்மை டிக்கெட் மற்றும் நேரடி நிகழ்வு அரங்குகளின் சந்தையில் 70 சதவீதத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த இணைப்பு நீண்டகால விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டது. முன்னதாக 2022 ஆம் ஆண்டில், ப்ரூஸ் ஸ்பிரிங்ஸ்டீன் மற்றும் பிளிங்க்-182 இன் 2023 சுற்றுப்பயணங்களுக்கான டிக்கெட்டுகள் (இவை இரண்டும் லைவ் நேஷனால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டன) முறையே ஜூலை மற்றும் அக்டோபரில் விற்பனைக்கு வந்தபோது, டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷன் இரண்டும் அவற்றின் மாறும் விலை மற்றும் "பிளாட்டினம்" டிக்கெட் மாதிரியில் பின்னடைவையும் ஊடக கவனத்தையும் பெற்றன. இரண்டு செயல்களின் ரசிகர்களும் விற்பனைக்கு முந்தைய அல்லது பொது விற்பனையின் போது இடம் முழுவதும் சீரற்ற இருக்கைகளின் விலை நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களுக்கு செல்வதை விமர்சித்தனர். டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் அமெரிக்க பாடகரும் பாடலாசிரியருமான டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் தனது பத்தாவது ஸ்டுடியோ ஆல்பமான மிட்நைட்ஸ் ஐ அக்டோபர் 21,2022 அன்று வெளியிட்டார், இது பரவலான வணிக ரீதியான வெற்றியையும் விமர்சன ரீதியான பாராட்டையும் பெற்றது. நவம்பர் 1 அன்று, குட் மார்னிங் அமெரிக்கா மற்றும் அவரது சமூக ஊடக கணக்குகள் மூலம் தனது ஆறாவது கச்சேரி சுற்றுப்பயணம், மிட்நைட்ஸ் மற்றும் அவரது முந்தைய ஆல்பங்கள் அனைத்திற்கும் ஆதரவாக, எராஸ் டூர் என்று அழைக்கப்படும் என்று அறிவித்தார். ஆரம்பத்தில் 20 நகரங்களில் 27 தேதிகளைக் கொண்ட அதன் யு. எஸ். லெக், மார்ச் 17,2023 அன்று அரிசோனாவின் க்ளெண்டேலில் தொடங்கி, ஆகஸ்ட் 9,2023 அன்று கலிபோர்னியாவின் இங்கில்வுட்டில் டிக்கெட் மாஸ்டர் வழியாக டிக்கெட் விற்பனை செய்யப்படும். இது 2018 ஆம் ஆண்டில் அவரது நற்பெயர் ஸ்டேடியம் சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகு அமெரிக்காவில் ஸ்விஃப்ட்டின் முதல் நிகழ்ச்சிகளைக் குறிக்கிறது, இது வரலாற்றில் அதிக வசூல் செய்த அமெரிக்க சுற்றுப்பயணத்திற்கான சாதனையை முறியடித்தது. க்ளெண்டேலில் உள்ளவை போன்ற சில தேதிகள் சீட்ஜீக் வழியாக விற்கப்பட்டன. பிரபலமான கோரிக்கையைத் தொடர்ந்து, நவம்பர் 4 அன்று, ஸ்விஃப்ட் தற்போதுள்ள நகரங்களில் எட்டு கூடுதல் அமெரிக்க தேதிகளைச் சேர்த்தது, மொத்த கச்சேரிகளின் எண்ணிக்கையை 35 ஆகக் கொண்டு வந்தது. அதிக தேவை அடுத்த வாரம் மேலும் 17 நிகழ்ச்சிகளைச் சேர்க்கத் தூண்டியது, இது எராஸ் சுற்றுப்பயணத்தை ஸ்விஃப்ட்டின் தொழில் வாழ்க்கையின் மிகப்பெரிய அமெரிக்க சுற்றுப்பயணமாக மாற்றியது, 52 தேதிகளுடன், நற்பெயர் ஸ்டேடியம் சுற்றுப்பயணத்தின் 38 தேதிகளை மிஞ்சியது. அமெரிக்க டிக்கெட்டுகள் நவம்பர் 18,2022 அன்று பொது மக்களுக்கு விற்பனைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டது. கேபிடல் ஒன் அட்டைதாரர்கள் நவம்பர் 15 அன்று முன்கூட்டிய விற்பனை அணுகலைக் கொண்டிருந்தனர். நவம்பர் 15 அன்று டெய்லர்ஸ்விஃப்ட்டிக்ஸ் ப்ரீசெயிலுக்கு பிரத்யேக அணுகலை வழங்கிய ப்ரீசேல் குறியீட்டைப் பெற நவம்பர் 1 முதல் 9 வரை டிக்கெட்மாஸ்டர் சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர் திட்டத்திற்கு ரசிகர்கள் பதிவு செய்தனர். சுற்றுப்பயணத்திற்கான "பிளாட்டினம் டிக்கெட்" மாதிரியை ஸ்விஃப்ட் கைவிட்டார். டிக்கெட் மாஸ்டரின் கூற்றுப்படி, டெய்லர்ஸ்விஃப்ட்டிக்ஸ் ப்ரீசேல் போட்கள் மற்றும் ஸ்கால்பர்களைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் "நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொள்ள விரும்பும் ரசிகர்களின் கைகளில் அதிக டிக்கெட்டுகளைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பை" வழங்கியது. தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், "சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர்கள் முன்கூட்டியே விற்பனையில் பங்கேற்க சீரற்ற முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்" என்று அது குறிப்பிட்டது. நாஷ்வில் தேதிகளுக்கான பட்டியலில் "டிக்கெட் விலைகள் எந்த நேரத்திலும், தேவையின் அடிப்படையில், ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கலாம்" என்ற மறுப்பு இருந்தது என்று யு. எஸ். ஏ டுடே தெரிவித்துள்ளது. வலைத்தள செயலிழப்பு எராஸ் டூர் டிக்கெட்டுகளுக்கான நம்பமுடியாத அதிக தேவையைப் பதிவு செய்தது. நவம்பர் 15 அன்று, முன் விற்பனை நாளில், டிக்கெட் மாஸ்டரின் வலைத்தளம் செயலிழந்தது, "வரலாற்று ரீதியாக முன்னோடியில்லாத வகையில் மில்லியன் கணக்கானவர்கள் வந்ததால்", முன்கூட்டிய விற்பனையை நிறுத்தியது. கிடைத்த ஒரு மணி நேரத்திற்குள், டிக்கெட் தளத்தின் சேவையகங்களால் "பதிலளிக்க முடியவில்லை", பயனர்கள் கொந்தளிப்பை அனுபவித்தனர்-"முற்றிலும் உள்நுழைந்தனர் அல்லது ஒரு வரிசையில் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் உறைந்ததாகத் தோன்றினர்". டிக்கெட் மாஸ்டர் உடனடியாக ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், "நூறாயிரக்கணக்கான ஸ்விஃப்ட் ரசிகர்களின் சக்திக்கு இடமளிக்க தளம் தயாராக இல்லாததால்" சிக்கல்களை சரிசெய்ய அவர்கள் பணியாற்றி வருவதாகக் கூறினார், பின்னர் "நூறாயிரக்கணக்கான டிக்கெட்டுகள்" ஏற்கனவே விற்கப்பட்டதாகவும், கேபிடல் ஒன் முன்கூட்டிய விற்பனை உட்பட மீதமுள்ளவற்றை ஒத்திவைத்ததாகவும் தெரிவித்தார். "டிக்கெட் அமைப்புகளில் அசாதாரணமான அதிக கோரிக்கைகள் மற்றும் அந்த கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்ய போதுமான டிக்கெட் சரக்கு இல்லாததால்" பொது விற்பனை பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது. எராஸ் டூர் அதன் முதல் நாளில் மட்டும் இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான டிக்கெட்டுகளை விற்றது, ஒரே நாளில் ஒரு கலைஞரால் விற்கப்பட்ட அதிக கச்சேரி டிக்கெட்டுகளுக்கான அனைத்து நேர சாதனையையும் முறியடித்தது. வலைத்தள செயலிழப்பின் போதும் அதற்குப் பின்னரும், டிக்கெட் மாஸ்டர் அதன் டிக்கெட் மாடல் வாங்குவதைத் தடுத்ததற்காக சமூக ஊடகங்களில் ரசிகர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் பரவலாக விமர்சிக்கப்பட்டது. தி நியூயார்க் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி, டிக்கெட் விற்பனை தோல்வியானது "இணையத்தை உடைத்தது". "டிக்கெட் மாஸ்டர்" ட்விட்டர் மற்றும் டிக்டோக் போன்ற பல்வேறு சமூக ஊடக தளங்களில் உலகளவில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. "வானியல்" தேவை ஸ்விஃப்ட்டின் புகழைக் குறிக்கிறது என்று சிஎன்என் பிசினஸ் கூறியது. இருப்பினும், ஃபார்ச்சூன் மற்றும் ப்ளூம்பெர்க் நியூஸ் இந்த விமர்சனத்திற்கு டிக்கெட் மாஸ்டரின் "கூடுதல் கட்டணங்களால் பாதிக்கப்பட்ட பல கட்ட கொள்முதல் செயல்முறை", அத்துடன் "நீண்ட காத்திருப்பு, தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் மோசமான வாடிக்கையாளர் சேவை" ஆகியவற்றைக் காரணம் என்று கூறியது. பதில்கள் லைவ் நேஷனின் தலைவரான கிரெக் மாஃபே நவம்பர் 16 அன்று சி. என். பி. சி உடன் பேசினார். 15 லட்சம் சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர்களுக்காக டிக்கெட் மாஸ்டர் தயாரித்ததாகவும், ஆனால் 14 மில்லியன் பேர் வந்ததாகவும் அவர் கூறினார்ஃ "நாங்கள் 900 அரங்கங்களை நிரப்பியிருக்கலாம்". ஒரு விரிவான அறிக்கையில், டிக்கெட் மாஸ்டர் விளக்கினார், 35 லட்சம் ரசிகர்கள் சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர் திட்டத்திற்கு முன்கூட்டியே பதிவு செய்தனர்-மேடை வரலாற்றில் மிகப்பெரியது-அவர்களில் இரண்டு மில்லியன் பேர் காத்திருப்போர் பட்டியலில் வைக்கப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் 15 லட்சம் பேர் முதலில் வாங்க அனுமதிக்கப்பட்டனர், ஏனெனில் "அழைக்கப்பட்ட ரசிகர்களில் 40 சதவீதம் பேர் மட்டுமே உண்மையில் வந்து டிக்கெட்டுகளை வாங்குகிறார்கள், மேலும் பெரும்பாலானவர்கள் சராசரியாக 3 டிக்கெட்டுகளை வாங்குகிறார்கள்". இருப்பினும், முன்கூட்டிய விற்பனை குறியீடுகள் இல்லாத ரசிகர்கள் மற்றும் போட்களின் "திகைப்பூட்டும்" எண்ணிக்கையால் வலைத்தளம் அதிகமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக "3.5 பில்லியன் மொத்த கணினி கோரிக்கைகள்-[தளத்தின் முந்தைய உச்சத்தை விட நான்கு மடங்கு]" ஏற்பட்டது. எனவே, டிக்கெட் மாஸ்டர் "அமைப்புகளை உறுதிப்படுத்த" அதிக வாடிக்கையாளர்களை காத்திருப்பு பட்டியலிடுவதன் மூலம் விற்பனையை மெதுவாக்க முயன்றார், இது வரிசையையும் காத்திருப்பு நேரத்தையும் நீட்டித்தது. தேவையை பூர்த்தி செய்ய இயலாமையை மேற்கோள் காட்டி, நவம்பர் 18 பொது விற்பனை ரத்து செய்யப்பட்டதாக நிறுவனம் நவம்பர் 17 அன்று உறுதிப்படுத்தியது. டெய்லர் ஸ்விஃப்ட்டின் விளம்பரதாரரான எங்கள் போட்டியாளரான AEG, எங்களைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தார், ஏனெனில், உண்மையில், நாங்கள் உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள டிக்கெட் விற்பனையாளர்கள். எங்கள் போட்டியாளர்களும் கூட எங்கள் மேடையில் வர விரும்புகிறார்கள் "என்று கூறினார். இருப்பினும், ஏ. இ. ஜி டிக்கெட் மாஸ்டருடன் பணியாற்றத் தேர்ந்தெடுத்தது என்ற மாஃபியின் கூற்றை ஏ. இ. ஜி நிராகரித்தது, ஏ. இ. ஜி டிக்கெட் மாஸ்டருடன் பணியாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஏனெனில் "எராஸ் சுற்றுப்பயணத்தின் பெரும்பான்மையான இடங்களுடன் டிக்கெட் மாஸ்டரின் பிரத்யேக ஒப்பந்தங்கள் அவர்களின் அமைப்பு மூலம் டிக்கெட் எடுக்க வேண்டியிருந்தது". ஸ்விஃப்ட் தனது இன்ஸ்டாகிராம் கதை மூலம் நவம்பர் 18,2022 அன்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார்; அவர் "கோபமடைந்துள்ளார்" என்றும், தோல்வியை "வேதனைக்குரியதாக" கண்டதாகவும் கூறினார். அவர் தனது ரசிகர்களைப் பாதுகாப்பதாக வலியுறுத்தினார், மேலும் ஒரு தரமான அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்த விரும்பினார், மேலும் "இந்த உறவுகள் மற்றும் விசுவாசத்துடன் ஒரு வெளி நிறுவனத்தை நம்புவது கடினம்" என்று கூறினார். அவர் "யாருக்காகவும் சாக்குப்போக்கு சொல்லப் போவதில்லை, ஏனென்றால் இந்த வகையான கோரிக்கையை அவர்களால் கையாள முடியுமா என்று நாங்கள் [டிக்கெட் மாஸ்டர்] பல முறை கேட்டோம், அவர்களால் முடியும் என்று எங்களுக்கு உறுதியளிக்கப்பட்டது" என்று குறிப்பிட்டார். அதே நாளில், டிக்கெட் மாஸ்டர் தங்கள் ட்விட்டர் கணக்கு மூலம் "டெய்லர் மற்றும் அவரது ரசிகர்கள் அனைவரிடமும்" மன்னிப்பு கேட்டார், ஆனால் ஸ்டப்ஹப் போன்ற "சுற்றுப்பயணத்திற்கான டிக்கெட்டுகளில் 5 சதவீதத்திற்கும் குறைவானவை இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மறுவிற்பனை செய்ய விற்கப்பட்டுள்ளன அல்லது வெளியிடப்பட்டுள்ளன" என்று குறிப்பிட்டார். போட்டி எதிர்ப்பு நடைமுறைகள் பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளையும் டிக்கெட் மாஸ்டர் நிராகரித்தார், இது "2010 ஆம் ஆண்டு லைவ் நேஷனுடன் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நீதித்துறையுடன் ஒரு ஒப்புதல் ஆணையின் கீழ் உள்ளது" என்றும் "ஒப்புதல் ஆணையின் முறையான மீறல்களுக்கான சான்றுகள் இல்லை" என்றும் குறிப்பிட்டார். முன்னாள் டிக்கெட்மாஸ்டர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஃப்ரெட் ரோசன் ரசிகர்களின் சீற்றத்தால் அசைக்கப்படவில்லை, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸிடம் கூறினார்ஃ "பொதுமக்கள் இதையெல்லாம் தாங்களாகவே கொண்டு வந்தனர். அதிக டிக்கெட் விலையைப் பற்றி மக்கள் கூச்சலிடுவது குறித்து எனக்கு எந்த அனுதாபமும் இல்லை. கலைஞர்கள் தங்கள் அனைத்து பணத்தையும் சுற்றுப்பயணத்தில் சம்பாதிக்க வேண்டிய இந்த சூழ்நிலையை உருவாக்க அவர்கள் உதவினர். கலைஞர்களும் சந்தையும் விலைகளை நிர்ணயிக்கின்றன, மேலும் நீங்கள் ஒரு மோட்டல் 6 விலையை செலுத்தி நான்கு பருவங்களில் தங்க முடியாது. முன்மொழியப்பட்ட அனைத்து தீர்வுகளும் ரசிகர்களை இன்னும் மோசமாக்கும் அபாயம் இருப்பதாக ரோசன் வாதிட்டார்ஃ "டிக்கெட் மாஸ்டர் பேருந்தின் கீழ் வீசப்பட்டார், ஏனெனில் அவர்களை பேருந்தின் கீழ் வீசுவது எளிது. மக்களை மேலும் தொந்தரவு செய்யாத எந்த தீர்வும் இல்லை "என்று கூறினார். "ஸ்விஃப்டிஸ்" என்று அழைக்கப்படும் ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகர்கள், குறிப்பாக இந்த தோல்வியால் வருத்தமடைந்தனர், அவர்களில் சிலர் சட்ட நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்தனர். ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகர்களாக இருந்த வழக்கறிஞர்கள் விஜிலென்ட் லீகல் எல். எல். சி. என்ற அடிமட்டக் குழுவை அணிதிரட்டினர், இது ஸ்விஃப்ட்டின் 2022 பாடல் "விஜிலென்ட் ஷிட்" பற்றிய ஒரு நாடகமாகும்; அதன் முக்கிய குழுவில் சட்டம், அரசு, மக்கள் தொடர்பு மற்றும் கணினி அறிவியல் பின்னணி கொண்ட 50 க்கும் மேற்பட்ட தொழில் வல்லுநர்கள் உள்ளனர்-"வழக்கறிஞர்கள் முதல் நிதி அல்லது வங்கியில் பணிபுரியும் நபர்கள் வரை, நம்பிக்கையற்ற அனுபவம் உள்ளவர்கள் வரை". இந்த குழுவை அமெரிக்க வழக்கறிஞரும் ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகருமான பிளேக் பார்னெட் நிறுவினார். நவம்பர் 18,2022 நிலவரப்படி 1,200 க்கும் மேற்பட்ட பதில்களைப் பெற்றுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார். விஜிலென்ட் லீகல் டிக்கெட் மாஸ்டரிடமிருந்து "பாகுபாடு மற்றும் கேள்விக்குரிய சேவையை" அனுபவித்த ரசிகர்களிடமிருந்து ஆதாரங்களை சேகரிக்கத் தொடங்கியது, இதில் 1990 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்கர்கள் மாற்றுத்திறனாளிகள் சட்டத்தை மீறுவது உட்பட. ஒவ்வொரு அமெரிக்க மாநிலத்திலும் உள்ள ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷன் மற்றும் அட்டர்னி ஜெனரலுக்கு கொண்டு வருவதற்காக இந்த குழு புகார்களை சேகரித்து வருகிறது. தலைமுறை Z தலைமையிலான அரசியல் ஆர்வலர் அமைப்பான வோடர்ஸ் ஆஃப் டுமாரோ, "S.W.I.F.T" என்ற நம்பிக்கையற்ற முயற்சியைத் தொடங்கியது. "பொழுதுபோக்கைச் சுற்றியுள்ள எதிர்கால ஏகபோகங்களை மேற்பார்வையிடுவதற்கும் தடுப்பதற்கும் கூட்டாட்சி அதிகாரத்தை விரிவுபடுத்தும் சட்டத்திற்கு வாதிட ஜெனரல் இசட் அமைப்பாளர்களை ஒன்றிணைக்க" நவம்பர் 17 அன்று (டிக்கெட் மாஸ்டரிடமிருந்து நியாயத்தை அதிகரிக்க ஸ்விஃப்டிஸ் வேலை செய்கிறது). ஸ்கால்பர்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, சில ரசிகர்கள் சமூக ஊடக தளங்களில் தங்கள் "இறுக்கமான சமூகத்தை" பயன்படுத்தி "@ErasTourResell" மற்றும் "டிஎஸ் டூர் கனெக்ட்" போன்ற கணக்குகளை உருவாக்கி விரிதாள்கள், கூகிள் படிவங்கள் மற்றும் ஆன்லைன் புல்லட்டின் பலகைகளின் வலையமைப்பை ஏற்பாடு செய்தனர், இது வாங்க விரும்பும் ரசிகர்களுக்கு மீண்டும் விற்க விரும்பும் ரசிகர்களிடமிருந்து முக மதிப்பு விலையில் டிக்கெட்டுகளைப் பரிமாறிக்கொள்ள உதவியது. முன்முயற்சியின் தன்னார்வலர்கள் டிக்கெட் சமர்ப்பிப்புகள் மூலம் பணியாற்றினர், திரை பதிவுகள் மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் மின்னஞ்சல்கள் மூலம் அவற்றை சரிபார்த்து, டிக்கெட்டுகளின் பட்டியல்களை வெளியிட்டனர். எராஸ்டூர் ரெசெல் ஸ்விஃப்ட்டின் மூன்று ரசிகர்களால் வழிநடத்தப்படுகிறது, அவை கர்ட்னி ஜான்ஸ்டன், சேனெட் காரே மற்றும் ஏஞ்சல் ரிச்சர்ட்ஸ். தி நியூயார்க் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி, எராஸ்டூர் ரெசெல் மட்டுமே மார்ச் 2023 நிலவரப்படி ரசிகர்களிடையே 1,300 க்கும் மேற்பட்ட டிக்கெட் பரிவர்த்தனைகளை ஏற்பாடு செய்துள்ளது. தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலின் கூற்றுப்படி, ஜூலை 2023 நிலவரப்படி 3,000 க்கும் மேற்பட்ட ரசிகர்கள் முக மதிப்பில் டிக்கெட்டுகளைப் பெற எராஸ்டூர் ரெசெல் உதவியுள்ளார். வழக்கு பார்ஃபஸ் வி. லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் இன்க் மற்றும் டிக்கெட்மாஸ்டர் எல்எல்சி அமெரிக்கா முழுவதும் 26 வாதிகளைக் கொண்ட மற்றொரு ரசிகர் குழு, டிசம்பர் 2,2022 அன்று, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டி உயர் நீதிமன்றத்தில், டிக்கெட்மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷன் மீது "வேண்டுமென்றே மோசடி", "மோசடி, விலை நிர்ணயம் மற்றும் நம்பிக்கையற்ற மீறல்கள்" ஆகியவற்றிற்காக வழக்குத் தொடர்ந்தது. கலிபோர்னியா நியாயமற்ற போட்டிச் சட்டத்தின் ஒவ்வொரு மீறலுக்கும் 2500 டாலர் சிவில் அபராதம் விதிக்க வேண்டும் என்றும், சட்டக் கட்டணங்களின் செலவுகளைக் கோரும் வாதிகளுடன், நீதிமன்றம் பொருத்தமானது என்று கருதும் கூடுதல் நிவாரணமும் வேண்டும் என்றும் அது கோரியது. வழக்கு தாக்கல் செய்யப்பட்டதிலிருந்து, சுமார் 150 ரசிகர்கள் அதில் கையெழுத்திட ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர் என்று குழுவின் வழக்கறிஞர் ஜெனிபர் கிண்டர் தெரிவித்துள்ளார். கிண்டர் தி வாஷிங்டன் போஸ்ட்டிடம், "டிக்கெட் மாஸ்டர் தவறான ரசிகர் பட்டாளத்துடன் குழப்பமடைந்தார்" என்று கூறினார். சீட்ஜீக் போன்ற போட்டியாளர்களுக்காக நிறுவனம் "ஏகபோக அதிகாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் அளவை" மறைக்க டிக்கெட் மாஸ்டர் "சிறிய பிரதேசங்களை செதுக்கியுள்ளார்" என்றும் வழக்கு குற்றம் சாட்டியது, வேண்டுமென்றே ஸ்கால்பர்கள் மற்றும் போட்களை முன்கூட்டியே விற்பனை செய்ய அனுமதித்தது, மேலும் "டிக்கெட்டுகளை விட அதிக குறியீடுகளை வழங்கியது". முன்னணி வாதியான ஜூலி பார்ஃபஸ், டிக்கெட்டுகளை வாங்க பல முறை தோல்வியுற்ற பிறகு, பார்ஃபஸ் ஒரு வாடிக்கையாளர் சேவை ஊழியருடன் உரையாடினார், அவர் 41 முறை டிக்கெட்டுகளை வாங்க முயற்சித்ததற்காக பார்ஃபஸை ஒரு போட் என்று கணினி கருதுவதாக அவரிடம் கூறினார். பார்ஃபஸின் அட்டையும் 41 முறை நிராகரிக்கப்பட்டது, கொள்முதல் முயற்சிகள் காரணமாக அவருக்கு கூடுதல் $14,286.70 கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. டிக்கெட்மாஸ்டரை தலைமையிடமாகக் கொண்ட லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியையும் இந்த வழக்கு பிரதிவாதியாக பெயரிட்டது. மனுதாரர்கள் சர்ச்சையை நடுவர் மன்றத்தில் தீர்க்க ஒப்புக்கொண்டனர் என்ற அடிப்படையில் நீதிமன்றம் பின்னர் வழக்கை இடைநிறுத்தியது, ஆனால் ஒன்பதாவது சுற்றுக்கான அமெரிக்க மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தால் வழக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, லைவ் நேஷனின் தெளிவற்ற நடுவர் ஒப்பந்தத்துடன் அவர்கள் தவறாக வழிநடத்தப்படுகிறார்கள் என்று வாதிகள் வாதிட்டனர். கூட்டாட்சி மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் வாதிகள் "வழக்குத் தொடுக்கும் உரிமையை தள்ளுபடி செய்துள்ளனர்" என்று தீர்ப்பளித்தது. கலிஃபோர்னியாவின் மத்திய மாவட்டத்திற்கான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மாவட்ட நீதிமன்றத்தில் இந்த வழக்கை முறையான விசாரணைக்கு எடுத்துச் செல்ல இரு தரப்பினரும் ஒப்புக் கொண்டுள்ளனர் என்று ஊடகங்கள் தெரிவித்தன, முதல் விசாரணை மார்ச் 28,2023 அன்று நடைபெற்றது; விசாரணையின் போது சில வாதிகள் நீதிமன்ற வளாகத்திற்கு வெளியே அடையாளங்களை வைத்திருந்தனர். ஸ்டீரியோஃப் வி. லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் இன்க் மற்றும் டிக்கெட்மாஸ்டர் எல்எல்சி டிசம்பர் 20 அன்று, மற்றொரு வழக்கு, ஒரு கூட்டாட்சி வர்க்க நடவடிக்கை, கலிபோர்னியாவின் மத்திய மாவட்டத்திற்கான அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்றத்தில், மைக்கேல் ஸ்டீரியோஃப் என்ற ஸ்விஃப்ட் ரசிகரால் தாக்கல் செய்யப்பட்டது, லைவ் நேஷன்-டிக்கெட்மாஸ்டர் "வேண்டுமென்றே மற்றும் நோக்கத்துடன்" நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களை மீறியதாகவும், டிக்கெட் விற்பனையில் போட்கள் மற்றும் ஸ்கால்பர்கள் பங்கேற்பதைத் தடுக்கும் என்று நம்புவதற்கு "மில்லியன் கணக்கான ரசிகர்களை" தவறாக வழிநடத்தியதாகவும் குற்றம் சாட்டினார். கலிஃபோர்னியா நுகர்வோர் சட்ட நிவாரணச் சட்டம், நியாயமற்ற போட்டிச் சட்டம், தவறான விளம்பரச் சட்டம், "அரை-ஒப்பந்தம்/மறுசீரமைப்பு/நியாயமற்ற செறிவூட்டல்" மற்றும் பலவற்றின் மீறல்கள் குறித்து இந்த வழக்கு குறிப்பிடுகிறது. தடை உத்தரவு நிவாரணம், சட்டரீதியான சேதங்கள், தண்டனையான சேதங்கள் மற்றும் சட்டக் கட்டணங்கள் ஆகியவற்றுக்காக ஸ்டீரியோஃப் நீதிமன்றத்தை கோரினார். பிப்ரவரி 24 அன்று தாக்கல் செய்யப்பட்ட ஒரு மனுவில், லைவ் நேஷன் நீதிபதிக்கு வர்க்க நடவடிக்கையை தள்ளுபடி செய்யுமாறு கேட்டுக் கொண்டது, அதற்கு பதிலாக வாதியை தனிப்பட்ட முறையில் நடுவர் மன்றத்தில் விசாரிக்க கட்டாயப்படுத்துமாறு கேட்டுக் கொண்டது, பார்பஸ் வழக்கில் கூட்டாட்சி மேல்முறையீட்டு நீதிமன்ற தீர்ப்பை மேற்கோளிட்டுள்ளது. நிறுவனங்கள் பொதுவாக பிரச்சினைகளை விரைவாக தீர்க்கவும், சாத்தியமான சேதங்களைக் குறைக்கவும் நீதிமன்ற வழக்குகளில் நடுவர் மன்றத்தை ஆதரிப்பதாக ராய்ட்டர்ஸ் கருத்து தெரிவித்துள்ளது. டிசம்பர் 12,2022 அன்று, டிக்கெட் மாஸ்டர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட ரசிகர்களுக்கு அஞ்சல் அனுப்பத் தொடங்கினார்-"சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர் முன்கூட்டிய விற்பனையின் போது ஊக்கத்தைப் பெற்ற [ரசிகர்கள்] என்று அடையாளம் காணப்பட்டனர், ஆனால் டிக்கெட்டுகளை வாங்கவில்லை"-மேலும் இரண்டாவது டிக்கெட் வாங்கும் வாய்ப்பு குறித்து அவர்களுக்கு அறிவித்தார், இதன் மூலம் அவர்கள் அதிகபட்சம் இரண்டு டிக்கெட்டுகளை வாங்க முடியும். ரசிகர்களுக்கு இந்த வாய்ப்பை உருவாக்குமாறு ஸ்விஃப்ட்டின் குழு நிறுவனத்திடம் கேட்டுக்கொண்டதாக டிக்கெட் மாஸ்டர் கூறினார். டிக்கெட் மாஸ்டர் விற்கப்படாத மீதமுள்ள 170,000 இருக்கைகளை நான்கு வாரங்களில் டிக்கெட்ஸ்டோடை மூலம் விற்க முடிவு செய்ததாக பில்போர்டு தெரிவித்துள்ளது, இது முதலில் 2000 களில் டேவ் மேத்யூஸ் இசைக்குழுவின் ரசிகர் மன்றத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு டிக்கெட் தளமாகும், ஆனால் பின்னர் லைவ் நேஷனுக்கு விற்கப்பட்டது, இது "ரசிகர்களின் காத்திருப்பு நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்" மற்றும் அதிக வலைத்தள போக்குவரத்தைத் தவிர்க்கும். அரசியல் தாக்கம் இணையதளம் செயலிழந்ததால் அதிருப்தி அடைந்த வாடிக்கையாளர்களின் பரவலான சமூக ஊடக பதிவுகளைத் தொடர்ந்து, பல அமெரிக்க சட்டமியற்றுபவர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் குழுக்கள் இந்த பிரச்சினையை கவனித்தனர். காலவரிசை பின்வருமாறுஃ நவம்பர் 16,2022 அன்று, அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபையின் உறுப்பினரான அலெக்ஸாண்ட்ரியா ஒகாசியோ-கோர்டெஸ், டிக்கெட் மாஸ்டர் ஒரு ஏகபோகம் என்றும், லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட்டுடன் அதன் இணைப்பு பிரிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் ட்வீட் செய்தார். சிஎன்பிசியின் கூற்றுப்படி, ஒகாசியோ-கோர்டெஸ் எப்போதும் நிறுவனத்தின் இணைப்புக்கு ஒரு "கடுமையான எதிர்ப்பாளராக" இருந்து வருகிறார். பிரதிநிதி பில் பாஸ்க்ரெல் டிக்கெட்மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷன் இணைப்பை விமர்சித்தார், மேலும் அவர் டிக்கெட்டுகளை வாங்க முயன்றதாகவும் ஆனால் காத்திருப்பு பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டதாகவும் கூறினார். ஹவுஸ் உறுப்பினர்களான ஃபிராங்க் பல்லோன், ஜெர்ரி நாட்லர், ஜான் ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் டேவிட் சிசிலின் ஆகியோருடன் இணைந்து "[ஜோ] பிடன் நிர்வாகத்தின் வலுவான நம்பிக்கையற்ற அமலாக்கத்திற்கு" ஆதரவாக 2021 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க அட்டர்னி ஜெனரல் மெரிக் கார்லண்டிற்கு மனு அளித்ததாகவும் அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். செனட்டர் ரிச்சர்ட் புளூமெண்டல் நேரடி இடம் இசைத் துறையில் போட்டி குறித்து ஒரு கூட்டாட்சி விசாரணைக்கு வலியுறுத்தினார். "லைவ் நேஷன்/டிக்கெட் மாஸ்டர் இணைப்பு எவ்வாறு ஏகபோகத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் நுகர்வோருக்கு தீங்கு விளைவிக்கிறது என்பதற்கு இது ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு" என்று அவர் கூறினார். போட்டிக் கொள்கை, நம்பிக்கையற்ற மற்றும் நுகர்வோர் உரிமைகள் தொடர்பான செனட் நீதித்துறை துணைக்குழுவின் தலைவரான செனட்டர் ஆமி க்ளோபுச்சர், நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகள் குறித்த தனது "தீவிர கவலைகள்" குறித்து டிக்கெட்மாஸ்டரின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ராபினோவுக்கு ஒரு திறந்த கடிதம் எழுதினார். அவர் எழுதினார், "முதன்மை டிக்கெட் சந்தையில் டிக்கெட் மாஸ்டரின் சக்தி அதை போட்டி அழுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, இது பொதுவாக நிறுவனங்களை தங்கள் சேவைகளை புதுமைப்படுத்தவும் மேம்படுத்தவும் தூண்டுகிறது. இந்த வாரம் நாம் கண்ட வியத்தகு சேவை தோல்விகளின் வகைகளுக்கு இது வழிவகுக்கும், அங்கு நுகர்வோர் தான் விலையை செலுத்துகிறார்கள் ". நவம்பர் 17 அன்று, பென்சில்வேனியா அட்டர்னி ஜெனரல், ஜோஷ் ஷாபிரோ, இந்த பிரச்சினை தொடர்பான நுகர்வோர் புகார்களை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்தார், மேலும் பென்சில்வேனியர்களை தங்கள் புகார்களை தனது இணையதளத்தில் சமர்ப்பிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார். டென்னசி அட்டர்னி ஜெனரல் ஜொனாதன் ஸ்கிரமெட்டி, சுற்றுப்பயணத்திற்கு "டிக்கெட்டுகளை முன்கூட்டியே விற்பனை செய்யும் போது குழப்பம் பற்றிய நுகர்வோர் புகார்கள்" குறித்து விசாரணையைத் தொடங்கினார். அவர் ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில், "[டிக்கெட் மாஸ்டருக்கு] போட்டி இல்லாதது மோசமான அனுபவத்திற்கும் நுகர்வோருக்கு அதிக விலைகளுக்கும் வழிவகுத்துள்ளது" என்று கூறினார். நவம்பர் 18 அன்று, மற்ற 30 ஹவுஸ் ஜனநாயகக் கட்சியினரால் இணைந்து கையெழுத்திட்ட பாஸ்க்ரெல், இந்த விவகாரம் குறித்து முறையான விசாரணையைத் தொடங்குமாறு கூட்டாட்சி நீதித்துறையிடம் மனு அளித்தார். நெவாடா மற்றும் வட கரோலினாவின் அட்டர்னி ஜெனரலும் நுகர்வோர் உரிமைகள் மீறல்களின் அடிப்படையில் லைவ் நேஷன்-டிக்கெட்மாஸ்டரை விசாரிக்கத் தொடங்கினர். அதைத் தொடர்ந்து, தி நியூயார்க் டைம்ஸ், நீதித்துறை முன்பு லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் மற்றும் டிக்கெட் மாஸ்டர் மீது நம்பிக்கையற்ற விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளதாகக் கூறியது. நவம்பர் 19 அன்று, நம்பிக்கையற்ற, வணிக மற்றும் நிர்வாகச் சட்டம் தொடர்பான ஹவுஸ் நீதித்துறை துணைக்குழுவின் தலைவரான பிரதிநிதி சிசிலின், நிறுவனங்களை விசாரித்து உடைக்குமாறு நீதித்துறையை வலியுறுத்தினார். "டிக்கெட் மாஸ்டரின் அதிகப்படியான காத்திருப்பு நேரங்கள் மற்றும் கட்டணங்கள் இன்றையதைப் போலவே முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை" என்றும் "லைவ் நேஷன்-டிக்கெட் மாஸ்டர் ஒரு கட்டுப்பாடற்ற ஏகபோகம் என்பது இரகசியமல்ல" என்றும் அவர் ட்வீட் செய்துள்ளார். வெள்ளை மாளிகையின் செய்தித் தொடர்பாளர் கரீன் ஜீன்-பியர், தோல்வியின் சாத்தியமான விசாரணை குறித்து கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டார், ஆனால் அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோ பிடன், "இது குறித்து தெளிவாக இருக்கிறார்" என்று கூறினார், இந்த பிரச்சினையில் அவரது கருத்தை மேற்கோள் காட்டிஃ "போட்டி இல்லாத முதலாளித்துவம் முதலாளித்துவம் அல்ல, அது சுரண்டல்". பிடென் பின்னர் ட்வீட் செய்தார், "மில்லியன் கணக்கான அமெரிக்கர்கள் விடுமுறைக்காக வீட்டிற்குச் செல்வார்கள், மேலும் விமான நிறுவனங்கள், ஹோட்டல்களில் இருந்து மறைக்கப்பட்ட 'குப்பை' கட்டணங்களால் பாதிக்கப்படுவார்கள்-ஒருவேளை குடும்பம் பார்க்க விரும்பும் விடுமுறை நிகழ்ச்சிக்கான டிக்கெட்டுகள் கூட இருக்கலாம். அது சரியில்லை. இந்த திடீர் கட்டணங்களை குறைக்க அல்லது அகற்ற எனது நிர்வாகம் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது ". நவம்பர் 23 அன்று, க்ளோபுச்சர் மற்றும் செனட்டர் மைக் லீ ஆகியோர் செனட் நம்பிக்கையற்ற குழு டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷனின் "தொழில்துறையில் போட்டியின் பற்றாக்குறை" குறித்து உரையாற்ற ஒரு விசாரணையை நடத்தும் என்று அறிவித்தனர். விசாரணை ஜனவரி 24 ஆம் தேதிக்கு அமைக்கப்படுவதாக ஜனவரி 18,2023 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 29 அன்று, ப்ளூமெண்டல் மற்றும் செனட்டர் மார்ஷா பிளாக்பர்ன் ஆகியோர் ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷனுக்கு (எஃப். டி. சி) ஒரு கடிதம் எழுதினர், ஏஜென்சியின் "டிக்கெட்டில் போட்களைப் பயன்படுத்துவதை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான திட்டங்கள்" குறித்து கேள்விகளை முன்வைத்தனர், மேலும் சிறந்த ஆன்லைன் டிக்கெட் விற்பனைச் சட்டத்தை அமல்படுத்தக் கோரினர், இது 2016 ஆம் ஆண்டின் கூட்டாட்சி சட்டமாகும், இது அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு "போட்களை தவறாகப் பயன்படுத்துபவர்களைத் தடுக்கும் அதிகாரம்-தானியங்கி பணிகளை ஆன்லைனில் இயக்க திட்டமிடப்பட்ட மென்பொருள் பயன்பாடுகள்-லாபத்திற்காக அதிக அளவு டிக்கெட்டுகளை வாங்க [.] மற்றும் போட்களைப் பயன்படுத்தி வாங்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகளின் மறுவிற்பனையைத் தடைசெய்கிறது, மேலும் டிக்கெட்டுகளை சட்டவிரோதமாக விற்கும் நபர்களுக்கு $16,000 அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது". புரூஸ் ஸ்பிரிங்ஸ்டீன் கச்சேரிக்கு $1,000 மற்றும் அடீலுக்கு $40,000 வரை மூன்றாம் தரப்பு தளங்களில் "காட்டு" டிக்கெட் விலைகளையும் அந்த கடிதம் எடுத்துரைத்தது, "இந்த வகையான நுகர்வோர் தீங்கைத் தடுப்பதே காங்கிரஸ் ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு BOTS சட்டத்தை இயற்றத் தேர்ந்தெடுத்ததற்குக் காரணம், நாங்கள் இருவரும் அந்த மசோதாவை ஸ்பான்சர் செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தது ஏன்". டிசம்பர் 6 அன்று, எஃப்டிசி தலைவரான லினா கான், தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் சிஇஓ கவுன்சில் உச்சி மாநாட்டில் டிக்கெட் மாஸ்டர் போன்ற நிறுவனங்கள் "அக்கறை கொள்ள முடியாத அளவுக்கு பெரியதாக" மாறக்கூடும் என்றும், 2010 இணைப்புக்கு ஒப்புதல் அளித்தது நீதித்துறையே என்றும் தெளிவுபடுத்தினார். திணைக்களம் "இதைத் தொடர்ந்து கவனித்து வருகிறது" என்று அவர் உறுதியளித்தார், மேலும் இந்த சர்ச்சை "நான் செய்திருக்கக்கூடிய எதையும் விட ஒரே இரவில் அதிகமான ஜெனரல் ஜெர்ஸை ஏகபோக எதிர்ப்பாளர்களாக மாற்றியது" என்றும் கூறினார். ஜூன் 2023 இல், பிடன் மற்றும் எஃப்டிசி உடனான சந்திப்பைத் தொடர்ந்து, டிக்கெட் மாஸ்டர், சீட்ஜீக் மற்றும் பிற டிக்கெட் நிறுவனங்கள் "குப்பை கட்டணங்களை" ரத்து செய்ய ஒப்புக் கொண்டுள்ளதாக ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன-டிக்கெட் கொள்முதல் முடிவில் கூடுதல் செலவுகள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் நுகர்வோருக்கு கட்டண முறிவு முன்கூட்டியே காட்டப்பட்டது. பிடென் மற்றும் தேசிய பொருளாதார கவுன்சில் இயக்குனர் லால் பிரைன்ஏர்ட் ஆகியோர் ஜூன் 15,2023 அன்று வெள்ளை மாளிகையில் ஒரு செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டனர், இது போன்ற ஏமாற்றும், ஆச்சரியமான கட்டணங்களை கூட்டாட்சி ரீதியாக தடை செய்வதற்கான உந்துதலை எடுத்துக்காட்டுகிறது, ரிசார்ட்ஸ் மற்றும் வாடகைக்கு விண்ணப்பிக்கிறது. முன்னாள் எஃப்டிசி தலைவரான அமெரிக்க சட்ட அறிஞர் வில்லியம் கோவாசிக் இதை "டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் கொள்கை சரிசெய்தல்" என்று அழைத்தார். செனட் நீதித்துறைக் குழுவின் மூன்று மணி நேர விசாரணை "தட்ஸ் தி டிக்கெட்ஃ போட்டியை ஊக்குவித்தல் மற்றும் நேரடி பொழுதுபோக்கில் நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தல்" என்ற தலைப்பில் இருந்தது, இது "டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் லைவ் நேஷன் இணைப்பை நிர்வகிக்கும் 2010 ஒப்புதல் ஆணை மீதான நீண்டகால அதிருப்தியை" பகுப்பாய்வு செய்வதாகும். இந்த விசாரணை நேரலையாக ஒளிபரப்பப்பட்டது. ஜனநாயகக் கட்சி மற்றும் குடியரசுக் கட்சி செனட்டர்கள் இருவரும் டிக்கெட் மாஸ்டரின் பிரதிநிதி, நிறுவனத்தின் தலைமை நிதி அதிகாரியான ஜோ பெர்ச்ச்டோல்டை "விசாரித்தனர்" என்று பல்வேறு ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன. டிக்கெட் மாஸ்டரின் ஏகபோக நடைமுறைகள், கொள்கைகள், டிக்கெட் செலவுகள், வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாதது, போட்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு இல்லாதது மற்றும் இசைக் கலைஞர்களுக்கு உணர்ச்சியற்ற தன்மை குறித்து செனட்டர்கள் பெர்ச்ச்டோல்டிடம் கேள்வி எழுப்பினர். தோல்விக்கு மன்னிப்பு கேட்ட போதிலும், பெர்க்டோல்ட் ஏகபோகம் மற்றும் மோசடி குற்றச்சாட்டுகளை மறுத்தார், ஆனால் "நீண்ட காலத்திற்கு விற்பனையை திகைக்க வைப்பது மற்றும் டிக்கெட்டுகளைப் பெறுவதற்கான ரசிகர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை அமைக்கும் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்வது உட்பட பல விஷயங்களை நாங்கள் சிறப்பாகச் செய்திருக்க முடியும்" என்று ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் "தொழில்துறை அளவிலான டிக்கெட் ஸ்கால்பிங்" மற்றும் "முன்னோடியில்லாத எண்ணிக்கையிலான போட்களை" குற்றம் சாட்டினார். டிக்கெட்மாஸ்டர் மீது வழக்குத் தொடர்ந்த சாட்சிகளில் ஜேஏஎம் கிரியேட்டிவ் புரொடக்ஷன்ஸின் தலைவர் ஜெர்ரி மிக்கெல்சன் மற்றும் சீட்ஜீக்கின் இணை நிறுவனர் ஜாக் க்ரோட்ஸிங்கர் ஆகியோர் அடங்குவர். லைவ் நேஷன் தனது சாட்சியத்தில் அமெரிக்க நாட்டு பாடகர் கார்த் ப்ரூக்ஸின் கடிதம் உட்பட பல ஆதரவு கடிதங்களை மேற்கோளிட்டுள்ளது. பல செனட்டர்களும் தங்கள் வாதங்களில் ஸ்விஃப்ட்டின் பாடல்களை மேற்கோள் காட்டினர், இதில் அவரது 2022 தனிப்பாடலான "ஆன்டி-ஹீரோ" அடங்கும். ஃப்ரீ பிரிட்னி இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த டி. சி. அமைப்பான ஃப்ரீ பிரிட்னி அமெரிக்கா, விசாரணையின் போது அமெரிக்க கேபிட்டலுக்கு வெளியே "நேரடி நிகழ்வு மற்றும் டிக்கெட் தொழில் மீது டிக்கெட் மாஸ்டர்-லைவ் நேஷனின் ஏகபோகத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு ஆதரவாக" எதிர்ப்புத் தெரிவித்தது. விசாரணையைத் தொடர்ந்து, டிக்கெட் மாஸ்டரை விமர்சிக்கும் இரு அரசியல் கட்சிகளின் அரசியல்வாதிகளும், "வெற்றி பெற்ற அரசியல் பிரச்சினை மற்றும் டிக்கெட் மாபெரும் பற்றி நீண்ட காலமாக புகார் அளித்த தொகுதிகளை அணுகுவதற்கான வாய்ப்பு" என்று கருதுபவர்கள், ஸ்விஃப்ட்டை விட டிக்கெட் மாஸ்டருக்கு அதிக அச்சுறுத்தலாக உள்ளனர் என்று பில்போர்டு கூறியது. பத்திரிகையின் கூற்றுப்படி, விசாரணையின் போது செனட்டர்களின் கண்ணோட்டம் என்னவென்றால், "லைவ் நேஷனுக்குச் சொந்தமான தளம் அத்தகைய சந்தை மேலாதிக்கத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால் (அமெரிக்காவில் உள்ள பெரிய இடங்களில் சுமார் 80 சதவீதம் பிரத்யேக டிக்கெட் மாஸ்டர் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளன), அதிக போட்டி நிறுவனத்தை புதுமைப்படுத்தவும் அதன் சேவைகளை மேம்படுத்தவும் கட்டாயப்படுத்தும்-ஸ்விஃப்ட் விற்பனையை கெடுத்த பிரச்சினைகளைத் தவிர்க்கக்கூடும்", மேலும் டிக்கெட் மாஸ்டர் பொதுமக்களால் பரவலாக "வெறுக்கப்படுகிறார்" என்றும், "அரிய இரு கட்சி அரசியல் நடவடிக்கைகளுக்கு எளிதான இலக்கு" என்றும் கூறினார். வாஷிங்டன் போஸ்ட் கட்டுரையாளர் ஹெலன் ஓலன் டிக்கெட் மாஸ்டர் தோல்வியை "கட்சிகளை ஒன்றிணைத்தது மிகவும் மோசமானது" என்று கருத்து தெரிவித்தார், அதே நேரத்தில் சிஎன்என் பத்திரிகையாளர் அலிசன் மோரோ, "ஒன் நேஷன், அண்டர் ஸ்விஃப்ட்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையில், ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகர்கள் இரு கட்சிகளையும் ஒன்றிணைத்துள்ளனர் என்று எழுதினார். மசோதாக்கள் மற்றும் சட்டங்கள் சர்ச்சை மற்றும் "ஸ்விஃப்ட்டின் நட்சத்திர சக்தி" ஆகியவை தொடர்ச்சியான சட்ட மசோதாக்களை ஊக்குவித்துள்ளன. ரிவர்சைட்டில் உள்ள கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தின் பொருளாதார உதவிப் பேராசிரியரான கரோலின் ஸ்லோனின் கூற்றுப்படி, ஸ்விஃப்ட் "மக்கள்தொகை தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் தனது திறமையை அளவிட்டதால்" இந்த தோல்வியானது வெகுஜன அரசியல் நடவடிக்கையைத் தூண்டியது. ஃபெடரல் க்ளோபுச்சார் மற்றும் ப்ளூமெண்டல் ஆகியோர் அமெரிக்க செனட்டில் அன்லாக்கிங் டிக்கெட் மார்க்கெட்ஸ் சட்டத்தை முன்மொழிந்தனர்; இது ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷனுக்கு "அதிகப்படியான நீண்ட" பிரத்யேக ஒப்பந்தங்களைத் தடுக்கும் அதிகாரத்தை வழங்கும் மற்றும் டிக்கெட் மாஸ்டர் போன்ற ஒன்றை விட அதிக டிக்கெட் விற்பனை செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு சந்தையைத் திறக்கும். பாஸ்க்ரெல் மற்றும் ஃபிராங்க் பல்லோன் ஆகியோர் அமெரிக்க மாளிகையில் பாஸ் மற்றும் ஸ்விஃப்ட் சட்டத்தை (ஸ்டப் விற்பனையின் சிறந்த மேற்பார்வை மற்றும் கச்சேரி டிக்கெட்டிங்கின் பார்வையாளர்களுக்கான நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நியாயமான பரிவர்த்தனைகளை வலுப்படுத்துதல்) முன்மொழிந்தனர், டிக்கெட் விற்பனையாளர்கள் கட்டண முறிவு, ஒரு நிகழ்வின் ஏழு நாட்களுக்குள் விற்பனைக்கு வழங்கப்படும் மொத்த டிக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை உள்ளிட்ட மொத்த செலவை வெளியிட வேண்டும், மேலும் விளம்பரதாரர்கள் அல்லது இடம் ஊழியர்கள் அதிக விலையில் டிக்கெட்டுகளை மறுவிற்பனை செய்வதைத் தடைசெய்கிறார்கள். டெட் குரூஸ், மரியா கான்ட்வெல், ஜான் ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் குஸ் பிலிராகிஸ் ஆகியோர் காங்கிரஸின் இரு அவைகளிலும் டிக்கெட் சட்டத்தை (முக்கிய நிகழ்வுகளுக்கான கட்டணங்களில் வெளிப்படைத்தன்மை டிக்கெட் சட்டம்) முன்மொழிந்தனர், டிக்கெட் தளங்கள் விளம்பரம் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் பொருட்களில் முழு விலையையும் காட்ட வேண்டும் மற்றும் "ஊக டிக்கெட்டுகளை" வெளியிட வேண்டும்-விற்பனையாளர் விற்பனை செய்யும் போது டிக்கெட்டுகளை வைத்திருக்கவில்லை. நியூயார்க் மாநில சட்டமன்றம் டிசம்பர் 2022 இல் உறுப்பினர் கென்னி பர்கோஸ் முன்மொழிந்த ஒரு மசோதாவை இயற்றியது, "டிக்கெட் மறுவிற்பனை சந்தையை ஸ்கேல் செய்வதையும் கட்டுப்படுத்துவதையும் கட்டுப்படுத்துகிறது". வாஷிங்டன் மாநில சட்டமன்றத்தில், பிரதிநிதி கிறிஸ்டின் ரீவ்ஸ் ஜனவரி 2023 இல் டி. எஸ். டபிள்யூ. ஐ. எஃப். டி நுகர்வோர் பாதுகாப்புச் சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தினார், இது டிக்கெட் வாங்குவதற்கு போட்கள் அல்லது மென்பொருளைத் தடை செய்வதையும், மாறும் விலை நிர்ணயம் மீதான கட்டுப்பாடுகளையும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. மசோதா நிறுத்தப்பட்டபோது, டிக்கெட் மாஸ்டர் தனது மசோதாவை "கொல்ல" பரப்புரையாளர்களை பணியமர்த்தியதாகவும், "அடுத்த சட்டமன்றக் கூட்டத்தொடரில் இந்த நடவடிக்கையை மறுவடிவமைக்க நம்புவதாகவும்" ரீவ்ஸ் கூறினார். மினசோட்டா பிரதிநிதிகள் சபை "ஹவுஸ் கோப்பு 1989" மசோதாவை நிறைவேற்றியது-தலைப்பு ஸ்விஃப்ட்டின் 2014 ஆல்பம் 1989 ஐக் குறிக்கிறது-டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் அனைத்து விலைகளையும் கட்டணங்களையும் முன்கூட்டியே வெளிப்படுத்த வேண்டும். மாசசூசெட்ஸ் பொது நீதிமன்றத்தின் உறுப்பினர்கள் மார்ச் 2023 இல் "டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் மசோதாவை" அறிமுகப்படுத்தினர், இது டிக்கெட் நிறுவனங்கள் முழு டிக்கெட் செலவுகளையும் முன்கூட்டியே வெளியிட வேண்டும் என்றும் மாநிலத்தில் மாறும் விலையை சட்டவிரோதமாக்க வேண்டும் என்றும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. டெக்சாஸ் கவர்னர் கிரெக் அபோட் மே 2023 இல் "சேவ் அவர் ஸ்விஃப்டீஸ்" மசோதாவில் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார், கச்சேரி டிக்கெட்டுகளை மொத்தமாக வாங்குவதற்கு போட்கள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்தார். விதிமீறல் ஒவ்வொரு டிக்கெட் வாங்குதலுக்கும் $10,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படும். கலிபோர்னியா மாநில சட்டமன்றம் லாரா ஃப்ரீட்மேன், ஜாக்கி இர்வின் மற்றும் ஸ்காட் வில்க் ஆகியோரால் நிதியுதவி செய்யப்பட்ட மசோதா 8 ஐ நிறைவேற்றியது, இதில் டிக்கெட் விற்பனையாளர்கள் மொத்த விலைகளை முன்கூட்டியே தெளிவுபடுத்த வேண்டும். தி வாஷிங்டன் போஸ்ட்டுக்கு அளித்த அறிக்கையில், டிக்கெட் மாஸ்டர் மசோதாக்கள் தொடர்பாக சட்டமியற்றுபவர்களுடன் எந்தவொரு பேச்சுவார்த்தையும் குறித்து கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டார், ஆனால் அது "கொள்கை வகுப்பாளர்களுடனான எங்கள் ஈடுபாட்டை அதிகரிக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர்கள் தவறான தகவல்களால் மூழ்கடிக்கப்படுகிறார்கள்" என்று குறிப்பிட்டார். ஊடக வரவேற்பு பல்வேறு பத்திரிகையாளர்கள் ஏகபோகங்களுக்கு கொண்டு வரப்பட்ட சர்ச்சை மற்றும் அது இசைத் துறைக்கு எவ்வாறு நல்லது என்பதை எடுத்துரைத்தனர். இந்த சர்ச்சை "டிக்கெட் மாஸ்டரை வீழ்த்த ஒரு ரசிகர் அரசியல் இயக்கத்தைத் தூண்டியது" என்று ஃபார்ச்சூன் கூறியது. பிட்ச்போர்க் கேட்டார், "சுற்றுப்பயணத்திற்குச் செல்வதன் மூலம் ஒரு இசைத் துறையின் ஏகபோகத்தின் கூட்டாட்சி விசாரணைக்கு அவசரத்தை கட்டாயப்படுத்தக்கூடிய வேறு எந்த கலைஞரும் (ஸ்விஃப்ட்டைத் தவிர) இருக்கிறார்களா?" தி கார்டியனில் அர்வா மஹ்தாவி எழுதினார், "ஸ்விஃப்ட் நம்பமுடியாத அளவிற்கு ஈர்க்கக்கூடிய வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் உங்களுக்கு என்ன தெரியும்? அவர் மக்களை எழுந்து உட்கார்ந்து அமெரிக்காவில் உள்ள அவமானகரமான நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களுக்கு கவனம் செலுத்தினால், அது அவரது மிகச்சிறந்த சாதனையாக இருக்கும் என்று நான் கருதுகிறேன் ". அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸின் ப்ரூக் ஷுல்ட்ஸ், ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகர்கள் ஒரு வலைத்தள செயலிழப்பை ஒரு அரசியல் இயக்கமாக பெரிதாக்கி, தேர்தலின் போது அவர்களை ஒரு செல்வாக்குமிக்க வாக்காளர் மக்கள்தொகையாக எவ்வாறு கருதினர் என்பதைப் பற்றி விவாதித்தார்ஃ "ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகர் பட்டாளத்தின் முழுமையான சக்தியும் அளவும் பொருளாதார சமத்துவமின்மை பற்றிய உரையாடல்களைத் தூண்டியுள்ளது, இது டிக்கெட் மாஸ்டரால் மட்டுமே அடையாளப்படுத்தப்பட்டுள்ளது". டிக்கெட் மாஸ்டர்-லைவ் நேஷன் இந்த பிரச்சினைக்கு குற்றத்தை ஒப்புக் கொள்ளவில்லை என்றும், கூட்டாட்சி விசாரணைக்கு எதிராக "மன்னிப்பு கேட்காமல் தன்னை தற்காத்துக் கொள்கிறது" என்றும் வெரைட்டி குறிப்பிட்டது, மேலும் "வெள்ளிக்கிழமை (நவம்பர் 18,2022) வர்த்தகத்தில் லைவ் நேஷன் பங்குகளில் கிட்டத்தட்ட 8 சதவீதம் வீழ்ச்சியடைந்ததற்கு" பிறகு மட்டுமே மன்னிப்பு கோரியது. அமெரிக்க கச்சேரி வணிக வெளியீடு போல்ஸ்டார் ஸ்விஃப்ட் தனது 52 அமெரிக்க தேதிகளில் 728 மில்லியன் டாலர் தொகையையும், சர்வதேச அளவில் "மனதைக் கவரும் பில்லியன் டாலர்களையும்" வசூலித்ததாக கணித்துள்ளது, இது எட் ஷீரனின் அனைத்து நேர சாதனையையும் முறியடித்தது, அவரது சுற்றுப்பயணத்தின் 255 தேதிகளில் பாதிக்கும் குறைவானது; இது ஒரு பில்லியன் டாலர் தொகையை வசூலித்த வரலாற்றில் முதல் சுற்றுப்பயணமாக மாறும். வெளியீடு எழுதியது, "வேறுவிதமாகக் கூறினால்ஃ டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் ஒரு நாடாகவும், அதன் பொருளாதாரம் டிக்கெட் விற்பனையை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்டதாகவும் இருந்தால், அது பூமியில் 199 வது பெரிய பொருளாதாரமாக இருக்கும், இது ஒரு சிறிய கரீபியன் நாட்டிற்கு சமம்". இம்பாக்ட் இன் டிசம்பர் 2022 எபிசோட், நைட்லைன் ஆன் ஹுலுவின் வாராந்திர நிகழ்ச்சியாகும், இது சர்ச்சையை மையமாகக் கொண்ட "டெய்லரின் டிக்கெட் மாஸ்டர் பேரழிவு" என்ற தலைப்பில் "பிரச்சினையால் உண்மையான மக்கள் பாதிக்கப்படுகிறார்கள்" என்பதை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுவதன் மூலம் "ஜீட்ஜிஸ்டில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் கதைகள் மற்றும் சிக்கல்களை ஆழமாகப் பார்க்கிறது". டிசம்பர் 8,2022 அன்று, ஸ்லேட் சர்ச்சையின் விமர்சன சொற்பொழிவு பகுப்பாய்வை வெளியிட்டார், மேலும் ஸ்விஃப்ட்டின் ரசிகர்கள் டிக்கெட்மாஸ்டரை லாபத்திற்காக "அவர்களை ஏமாற்றுவது" பற்றி சரியாக இருப்பதாக முடிவு செய்தார். 2, 200 க்கும் மேற்பட்ட பயனர்களின் மாதிரி அளவிலான புள்ளிவிவரத் தரவுகளின்படி, ரத்து செய்யப்பட்ட லவர் ஃபெஸ்ட்டுக்கு டிக்கெட்டுகளை வாங்கிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட குறியீடுகள் உட்பட சிறப்பு சரிபார்க்கப்பட்ட விசிறி "பூஸ்ட்கள்" வைத்திருப்பவர்கள் டிக்கெட்டுகளைப் பெறுவதில் குறைவான வெற்றியைப் பெற்றனர். "இது ஊக்குவிப்புகள் உதவவில்லை, அவை தீவிரமாக தீங்கு விளைவித்தன" என்று அறிக்கை முடிவு செய்தது, ஆனால் சீட்ஜீக் பயனர்களுக்கு மட்டுமே ஊக்குவிப்பு "எதிர்பார்த்தபடி வேலை செய்தது" என்பதையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியது. டிசம்பர் 12 அன்று, தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல், "இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்களின் கூற்றுப்படி", விபத்து பற்றிய தரவை வெளியிட்டது. சுற்றுப்பயணத்திற்கு 26 லட்சம் இருக்கைகள் இருந்தன, இதற்காக 35 லட்சம் பேர் ரசிகர் திட்டத்தின் மூலம் பதிவு செய்தனர், அவர்களில் 15 லட்சம் பேர் விற்பனைக்கு முந்தைய குறியீடுகளைப் பெற்றனர், இது பொதுவாக 18 லட்சம் டிக்கெட்டுகள் விற்கப்படும் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. அதற்கு பதிலாக, ஸ்கால்பர் போட்கள் உட்பட 12 மில்லியன் தனித்துவமான நிறுவனங்கள் அன்று வலைத்தளத்தைப் பார்வையிட்டன, மேலும் தளத்திற்கு 3.5 பில்லியன் பயனர் கோரிக்கைகளை வழங்கின, இது செயலிழக்க வழிவகுத்தது; வலைத்தளம் முற்றிலும் செயலிழப்பதற்கு முன்பு 24 லட்சம் டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன, மேலும் ரத்து செய்யப்பட்ட பொது விற்பனைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட 163,300 டிக்கெட்டுகள் உள்ளன-மொத்த இருக்கைகளில் ஆறு சதவீதம். வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல், டிக்கெட் மாஸ்டர் ஒரே நாளில் விற்பனை செய்ய டிக்கெட்டுகளின் பெரும்பகுதியைத் திறக்காமல் இருந்திருந்தால், இடங்களின் அடிப்படையில் பல நாட்களில் விற்பனையை தடுமாறாகப் பிரித்திருந்தால், நற்பெயர் ஸ்டேடியம் சுற்றுப்பயணத்திற்கு மேடை செய்ததைப் போலவே, முன் விற்பனை செயலிழந்திருக்காது என்றும் கருத்து தெரிவித்தது. ஜனவரி 3,2023 அன்று, தி கார்டியன், லைவ் நேஷன்-டிக்கெட் மாஸ்டர் நீதித்துறையில் அதன் பரப்புரை பிரச்சாரத்திற்காக "பெரிய அளவில்" செலவழித்து வருவதாகவும், அதே போல் "டிக்கெட் விற்பனையைச் சுற்றி அதிக வெளிப்படைத்தன்மையை" நோக்கமாகக் கொண்ட சட்டங்கள் என்றும் அறிவித்தது. ஜனவரி 23 அன்று, தி லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸ் "இசையில் டிக்கெட் மாஸ்டர் மிகவும் வெறுக்கப்பட்ட பெயர் எப்படி ஆனது" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டது, அதில் ஒரு "உயர்மட்ட கச்சேரி நிர்வாகி", பெயர் தெரியாத நிலையில் பேசுகையில், "டிக்கெட் மாஸ்டர் அனைத்து எராஸ் டிக்கெட்களையும் ஒரே நேரத்தில் விற்பனைக்கு வைப்பதிலும், ரசிகர்களை தங்கள் சொந்த இருக்கைகளை எடுக்க அனுமதிப்பதிலும் தவறு செய்தார், இது போக்குவரத்துக்கு இடையூறாக இருந்தது" மற்றும் "சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர் தரவுத்தளம் போலி மின்னஞ்சல் முகவரிகளைக் கொண்ட மறுவிற்பனையாளர்களால் நிரம்பி வழிந்தது" என்று கூறியது. லெகஸி ஃபோர்ப்ஸ் மற்றும் தி ஹாலிவுட் ரிப்போர்ட்டர் ஆகியவை ஸ்விஃப்ட்டை 2022 ஆம் ஆண்டின் பொழுதுபோக்கு துறையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பெண்களில் ஒருவராக பெயரிட்டன. என்டர்டெயின்மென்ட் வீக்லி "ஸ்விஃப்டீஸ் வெர்சஸ் டிக்கெட் மாஸ்டர்" ஐ 2022 ஆம் ஆண்டின் மிகப்பெரிய பாப் கலாச்சார தருணங்களில் ஒன்றாக பட்டியலிட்டது. இதழின் அல்லைர் நஸ் எழுதினார், "இசைத் துறையின் மிகவும் வெறுக்கப்பட்ட ஏகபோகத்தை வீழ்த்த போதுமான பாப்-கலாச்சார வலிமையைக் கொண்ட ஒரு கலைஞர் எப்போதாவது இருந்தால், அது டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் தான்". சர்ச்சையின் காரணமாக, தி வாஷிங்டன் போஸ்ட் 2022 என்பது ஸ்விஃப்ட் ஆதிக்கம் செலுத்திய மற்றொரு ஆண்டு என்று அறிவித்தது, "நமது பெருகிய முறையில் உடைந்த உலகம் மற்றும் அதன் சொற்பொழிவு மீது உடைக்க முடியாத பிடியை-வேறு யாராலும் செய்ய முடியாத வகையில்" பராமரித்தது. வோக்ஸ் அதன் ஆண்டு இறுதி தொகுப்பில் 2022 ஆம் ஆண்டின் முக்கியமான உலக நிகழ்வுகளை சுருக்கமாக சித்தரிக்கிறது. ஏ. வி. கிளப் 2022 ஆம் ஆண்டின் 30 மிகப்பெரிய பிரபலமான கலாச்சார செய்திக் கதைகளில் ஒன்றாக "டிக்கெட் மாஸ்டர் ஸ்விஃப்டிஸின் கோபத்தை எதிர்கொள்கிறார்" என்று பட்டியலிட்டது. சர்ச்சையைத் தொடர்ந்து, பல்வேறு பிற கச்சேரி சுற்றுப்பயணங்களில் டிக்கெட் மாஸ்டரின் தொழில்நுட்ப தோல்விகள் ஊடகங்களின் கவனத்தையும் ரசிகர்களின் விமர்சனங்களையும் பெற்றுள்ளன, இது பெரும்பாலும் அமெரிக்க எராஸ் டூர் தோல்வியுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. டிசம்பர் 2022 இல், புவேர்ட்டோ ரிக்கன் ராப்பர்-பாடகர் பேட் பன்னியின் 2022 கச்சேரி சுற்றுப்பயணமான உலகின் ஹாட்டஸ்ட் சுற்றுப்பயணத்தின் மெக்ஸிகோ நகர தேதிகளுக்கு "முன்னோடியில்லாத" எண்ணிக்கையிலான மக்கள் போலி டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டதை அடுத்து டிக்கெட் மாஸ்டர் மீண்டும் சர்ச்சையை எதிர்கொண்டார். போலி டிக்கெட்டுகள் "அணுகல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் தற்காலிக இடைவேளையை ஏற்படுத்தியது, இது துரதிர்ஷ்டவசமாக சில தருணங்களுக்கு முறையான டிக்கெட்டுகளை அடையாளம் காண்பதைத் தடுத்தது" என்று மேடை கூறியது. மெக்ஸிகோவின் நுகர்வோர் பாதுகாப்பு நிறுவனத்தின் தலைவரான ரிக்கார்டோ ஷெஃபீல்ட், ரேடியோ ஃபோர்முலா நேர்காணலில், டிக்கெட் மாஸ்டர் அதன் 2021 வருவாயில் 10 சதவீதம் வரை அபராதம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் என்றும், "செலுத்தப்பட்ட விலையில் 20 சதவீதத்திற்கும் குறையாத இழப்பீடு" வழங்கப்படும் என்றும் கூறினார். டிசம்பர் 26,2022 அன்று, அமெரிக்க நாட்டு பாடகர் ஜாக் பிரையன் டிக்கெட்மாஸ்டரை தனது பர்ன் பர்ன் டூர் (2023) ஐக் கையாண்டதற்காக விமர்சித்தார், மேலும் ஸ்கால்பர்களை நிறுத்த மாற்ற முடியாத டிக்கெட்டுகளை பட்டியலிட்டார். அவர் ஆல் மை ஹோமிஸ் ஹேட் டிக்கெட் மாஸ்டர் என்ற தலைப்பில் ஒரு நேரடி ஆல்பத்தை வெளியிட்டார். பிப்ரவரி 2023 இல், அமெரிக்க பாடகர் பியோனஸ் தனது ஒன்பதாவது கச்சேரி சுற்றுப்பயணமான மறுமலர்ச்சி உலக சுற்றுப்பயணத்தை அறிவித்தார், அதில் அவர் டிக்கெட் மாஸ்டருடன் கூட்டு சேர்ந்தார். இந்த செய்தி டிக்கெட் மாஸ்டரின் நம்பகத்தன்மை குறித்து சமூக ஊடகங்களில் கவலைகளை உருவாக்கியது, ரசிகர்கள் ஸ்விஃப்ட்டைப் போன்ற ஒரு தோல்விக்கு அஞ்சினர். இருப்பினும், மறுமலர்ச்சி உலக சுற்றுப்பயணத்திற்கான தேவை "அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது" என்று டிக்கெட் மாஸ்டர் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், மேலும் டிக்கெட் ஸ்கால்பர்களை விட கச்சேரிக்கு வருபவர்களுக்கு விற்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய "பல கட்ட சரிபார்ப்பு செயல்முறையை" செயல்படுத்துவதாக உறுதியளித்தார். நிறுவனம் சுற்றுப்பயணத்தின் வட அமெரிக்க கட்டத்திற்கான அதன் சரிபார்க்கப்பட்ட ரசிகர் திட்டம் மூலம் டிக்கெட்டுகளை தொடர்ந்து விற்பனை செய்யும், ஆனால் பெரிய விற்பனையை (ஸ்விஃப்ட்டின் விஷயத்தைப் போலவே) ஒரு தடுமாற்றமான விற்பனையுடன் மாற்றும், அதே போல் ஆரம்பத்தில் ஒரு பொது விற்பனையை திட்டமிடாது. மார்ச் 2023 இல், கனேடிய இசைக் கலைஞர் டிரேக்கின் ரசிகர்களும் கியூபெக்கின் உயர் நீதிமன்றத்தில் டிக்கெட்மாஸ்டருக்கு எதிராக ஒரு வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கைத் தாக்கல் செய்தனர், இது வேண்டுமென்றே மோசடி மற்றும் மோசடி என்று குற்றம் சாட்டியது. டிரேக் மற்றும் 21 சாவேஜ் ஆகியோரின் இணைத் தலைப்பு கச்சேரி சுற்றுப்பயணமான இட்ஸ் ஆல் எ ப்ளர் சுற்றுப்பயணத்திற்கான விற்பனை, தேவை மற்றும் டிக்கெட் விலைகளை அதிகரிக்க கூடுதல் நிகழ்ச்சி தேதிகள் பற்றிய தகவல்களை மறைப்பதன் மூலம் [டிக்கெட் மாஸ்டரின்] சொந்த நிதி ஆதாயத்திற்காக நுகர்வோரை வேண்டுமென்றே தவறாக வழிநடத்துகிறது என்று மனுதாரர்கள் கூறினர். இந்த வழக்கு ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு $300 தண்டனையான இழப்பீடுகளையும், "அதிகாரப்பூர்வ பிளாட்டினம்" டிக்கெட் விலைகளுக்கும் இருக்கைகளுக்கான வழக்கமான செலவுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை உள்ளடக்கிய இழப்பீட்டு இழப்பீடுகளையும் கோருகிறது. மே 2023 இல் லிவர்பூலில் நடந்த யூரோவிஷன் பாடல் போட்டி 2023 க்காக, ஐரோப்பிய ஒலிபரப்பு ஒன்றியம் (ஈபியு) மற்றும் புரவலன் ஒளிபரப்பாளர் பிபிசி ஆகியவை டிக்கெட் மாஸ்டருடன் கூட்டு சேர்ந்தன. டிக்கெட் முன்பதிவு தளம் நேரலைக்கு வருவதற்கு முன்பு, டிக்கெட் மாஸ்டர் வலைத்தளம் 500 பிழையுடன் செயலிழந்ததாக பல பயனர்கள் புகார் கூறினர். போட்டியின் இறுதிப் போட்டிக்கான டிக்கெட்டுகள் 36 நிமிடங்களில் விற்றுத் தீர்ந்தன, மீதமுள்ள நிகழ்ச்சிகள் சுமார் ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு விற்றுத் தீர்ந்தன. இதைத் தொடர்ந்து, வியாகாகோ போன்ற மூன்றாம் தரப்பு மறுவிற்பனை தளங்களில் டிக்கெட்டுகள் கிடைத்தன, இறுதிப் போட்டிக்கான பொது சேர்க்கை ஸ்டாண்டிங் டிக்கெட், முதலில் விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டது, வரை விற்கப்பட்டது. ஜூன் 2023 இல், எராஸ் டூர் பாரிஸ் மற்றும் லியோன் தேதிகள் பிரான்சில் ஒரு முன்கூட்டிய விற்பனைக்கான மிக உயர்ந்த தேவையை பதிவு செய்தன. லைவ் நேஷன் பிரான்சின் தலைவர் ஏஞ்சலோ கோபி கூறுகையில், "அஞ்சல் பட்டியலுக்கு சந்தா செலுத்துவதற்காக பலர் ஒரு மெய்நிகர் வரிசையில் தங்களைக் கண்டறிந்துள்ளனர், இது டிக்கெட் அலுவலகத்திற்கு அணுகலைத் திறக்கும். நினைவிலிருந்து பார்த்தால், பிரான்சில் இதை நாங்கள் பார்த்ததில்லை "என்று கூறினார். உள்நுழைவு குறைபாடுகளைத் தொடர்ந்து ஜூலை 11,2023 அன்று டிக்கெட் மாஸ்டர் பிரெஞ்சு முன்கூட்டிய விற்பனையை நிறுத்தினார். ஜூலை 2023 இல், எராஸ் சுற்றுப்பயணத்தின் இங்கிலாந்து டிக்கெட் விற்பனை டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் ஏஎக்ஸ்எஸ் ஆகியவற்றால் கையாளப்பட்டது. சுற்றுப்பயணத்தின் இங்கிலாந்து டிக்கெட்டுகள் பரவலாக ஸ்கேல் செய்யப்பட்டதாக ஃபோர்ப்ஸ் அறிவித்தது, வலைத்தள செயலிழப்புகளுடன் கூடுதலாக, மிரட்டி பணம் பறிக்கும் விலைகளுக்காக ஸ்டப்ஹப் மற்றும் வயாகோகோ போன்ற தளங்களில் உடனடியாக மீண்டும் பட்டியலிடப்பட்டது. கார்டிஃப் நாடாளுமன்ற உறுப்பினரான கெவின் பிரென்னன், டிக்கெட் ஸ்கால்பர்கள் மற்றும் அவற்றைச் சமாளிப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் திட்டம் குறித்து இங்கிலாந்து ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் விவாதம் நடத்த வேண்டும் என்று கோரினார். எராஸ் சுற்றுப்பயணத்தின் தாக்கத்தையும் பார்க்கவும்-பிரபலமான கலாச்சார டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் பாலியல் வன்கொடுமை விசாரணையில் சுற்றுப்பயணம் ஏற்படுத்திய தாக்கம்-ஸ்விஃப்ட் டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் மாஸ்டர்ஸ் சர்ச்சை சம்பந்தப்பட்ட ஒரு வழக்கு-ஸ்விஃப்ட்டுக்கும் அவரது முன்னாள் ரெக்கார்ட் லேபிள் டெய்லர் ஸ்விஃப்ட்டின் கலாச்சார தாக்கத்திற்கும் இடையிலான சர்ச்சை-ஒட்டுமொத்த செல்வாக்கு இசைத் துறையில் ஸ்விஃப்ட்டின் மற்றும் அடிக்குறிப்புகளுக்கு அப்பால் அமெரிக்க இசை கார்ப்பரேட் ஊழல்களில் 2022 சர்ச்சைகள் டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் இசை சர்ச்சைகள்