Brazilian ironclad Colombo
பிரேசிலிய இரும்புக் கவசக் கப்பல் கொலம்போ என்பது 1866 மற்றும் 1875 க்கு இடையில் இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையால் இயக்கப்படும் காப்ரல்-வகுப்பு கவசக் கொர்வெட் வகை இரும்புக் கவசக் கப்பலாகும். இந்த கப்பல் இங்கிலாந்தின் கிரீன்விச்சில் உள்ள கப்பல் கட்டும் இடத்தில் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஜே. மற்றும் ஜி. ரென்னி ஆகியோரால் அவரது சகோதரி கப்பல் கேப்ராலுடன் கட்டப்பட்டது. இது 1865 இல் தொடங்கப்பட்டு 1866 ஜூலை 4 அன்று தொடங்கப்பட்டது. போர்க்கப்பல் முற்றிலும் இரும்பால் ஆனது, 1,069 டன் இடம்பெயர்ந்தது. இது இரண்டு நீராவி இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை 750 HP வரை சக்தியை வளர்த்துக் கொண்டு, கப்பலை மணிக்கு சுமார் 20 கிமீ வேகத்தில் செலுத்துகின்றன. அதன் கட்டமைப்பில் எட்டு துப்பாக்கி முனைகளுடன் இரட்டை கேஸ்மேட் இருந்தது. பிரேசிலிய கடற்படைக்கு இந்த கப்பலில் பெரும் சிரமங்கள் இருந்தன, இது செல்ல கடினமாக இருந்தது, மேலும் கேஸ்மேட்டின் மாதிரி காரணமாக, பாதுகாப்பற்ற பிரிவைக் கொண்டிருந்தது, இது டைவிங் எறிபொருள்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியது. பிரேசில் வந்த சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, பராகுவேயன் போரில் கொலம்போ முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டது. கப்பல் எதிர்கொண்ட முதல் தடையாக இருந்தது, இது, ஏகாதிபத்திய கடற்படையின் பல கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, பிப்ரவரி 2,1867 அன்று கடுமையாக குண்டுவீசியது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று, சுமார் இரண்டு மணி நேரம் நீடித்த ஒரு சூழ்ச்சியான இந்த கோட்டையை கடந்து செல்வதை கொழும்பு வெற்றிகரமாக கட்டாயப்படுத்தியது. 1868 ஜூலையில், ஹுமைதா கோட்டையின் குண்டுவீச்சில் கொழும்பு பங்கேற்றது. அக்டோபர் 5 அன்று, கொலம்போ ஒரு தீவிரமான உளவு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. போரின் கடைசி ஆண்டுகளில், கப்பல் இனி தேவையில்லை மற்றும் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு திரும்பியது, அங்கு அது பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு உட்பட்டது. 1873 ஆம் ஆண்டில், இது மூன்றாவது கடற்படைப் பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, ரியோ கிராண்டே டோ நோர்டேவில் உள்ள மொசோரோ இடையே பிரேசில் கடற்கரையில் ரோந்து செல்லும் பணியுடன், பிரெஞ்சு கயானாவின் வரம்பிற்குள். பிரேசிலிய கடற்படை 4 பிப்ரவரி 1875 அன்று அதை பணிநீக்கம் செய்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் விவரம் 1865 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் கிரீன்விச்சில் ஜே. மற்றும் ஜி. ரென்னி நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. 4 ஜூலை 1866 அன்று, இது இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது, ஜூலை 7 அன்று ஒரு ஆயுதக் காட்சிக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, அப்போது அது பேட்ஜ் எண் 13 ஐப் பெற்றது. ஜெனோஸ் கடற்பயணியாளர் கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் நினைவாக இதற்கு கொழும்பு என்று பெயரிடப்பட்டது. காப்ரல்-வகுப்பைச் சேர்ந்த ஒரு இரும்புக் கவசக் கொற்வெட்டாக கொழும்பு நியமிக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் இரும்பு பூசப்பட்டதாகவும், 1,069 டன் இடப்பெயர்ச்சி கொண்டதாகவும், நீளம் 48.76 மீ, கற்றை 10.6 மீ, ஆழம் 3.05 மீ மற்றும் வரைவு 3.23 மீ என அளவிடப்பட்டதாகவும் இருந்தது. கடற்படை எழுத்தாளர் கார்டினரின் கூற்றுப்படி, அதன் இயந்திரங்கள் இரண்டு நீராவி இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை பிரேசிலிய கடற்படையின் கூற்றுப்படி 240 எச். பி அல்லது 750 எச். பி. யை உருவாக்கின, இது இரண்டு தண்டுகளை ஓட்டிச் சென்று கப்பலை அதிகபட்சமாக 10.5 முடிச்சுகள் (19.44 கிமீ/மணி) வேகத்திற்குத் தள்ளியது. கொலம்போவில் இரண்டு புகைபோக்கிகள், ஒரு சுவரொட்டி, சமிக்ஞைகளுக்கான ஒரு சிறிய கம்பம், ஒரு கேஸ்மேட் மற்றும் எட்டு 70 மற்றும் 68 பவுண்டர்கள் கொண்ட விட் வொர்த் பீரங்கிகள் இருந்தன. அதன் குழுவினர் 125 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் மற்றும் அதிகாரிகளைக் கொண்டிருந்தனர். கடற்படை இதை மோசமான கடல்சார் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு கப்பலாகவும், ஆபத்தானதாகவும் கூட கருதியது. இதனுடன் சேர்க்கப்பட்ட உண்மை என்னவென்றால், கப்பல் இரட்டை கேஸ்மேட்டுகளின் அமைப்பைக் கொண்டு கட்டப்பட்டது, அவை அமிட்ஷிப்கள், கொதிகலன்களின் மீது பாதுகாப்பற்ற பகுதி, டைவிங் காட்சிகளால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. 1866ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம் 25ஆம் தேதி பிரேசில் வந்தடைந்தது. 1866 ஆகஸ்டில், பராகுவேயன் போரில் முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டு, செப்டம்பர் 2 அன்று இன்றைய ஃப்ளோரியானோபோலிஸில் உள்ள டெஸ்டெரோவில் நிறுத்தப்பட்டது. பிப்ரவரி 2,1867 அன்று, ஏற்கனவே பராகுவே பிராந்தியத்தில், கோலஂபோவும் பிற கப்பல்களும் பராகுவே ஆற்றின் கரையில் இருந்த குருபெய்டி கோட்டையின் மீது குண்டுவீசின. அந்த நேரத்தில், பாஹியா, பரோசோ, காப்ரால் (அதன் சகோதரி கப்பல்), ஹெர்வல், மாரிஸ் இ பரோஸ், சில்வாடோ மற்றும் தமண்டேர், கொர்வெட்டுகள் பர்னாய்பா மற்றும் பெபரிப், துப்பாக்கி படகு ஃபோர்ட் டி கோயம்ப்ரா மற்றும் இரண்டு பீரங்கி படகுகள், துணை அட்மிரல் ஜோக்கிம் ஜோஸ் இனாசியோவின் தலைமையின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இரும்புக் கவசங்கள் இருந்தன. இந்த கடற்படை ஏற்கனவே பிரேசிலியர்களால் கைப்பற்றப்பட்ட ஃபோர்ட்டே டி குருசுவின் பேட்டரி, தாயகத்தின் தன்னார்வலர்களின் 48 வது பட்டாலியனின் துப்பாக்கி சுடுபவர்கள் மற்றும் தலைமை எலிசாரியோ டோஸ் சாண்டோஸின் கடற்படை, இதில் துப்பாக்கி படகுகள் அராகுரி மற்றும் இகுவாடெமி, லிண்டோயா நீராவி, பெட்ரோ அஃபோன்சோ குண்டுவீச்சு, மெர்சிடிஸ் பார்ஜ் மற்றும் ஜோவோ தாஸ் போடாஸ் ஏவுதல் ஆகியவை அடங்கும். மொத்தம் 874 குண்டுகள் கோட்டையின் மீது வீசப்பட்டன, இதில் எண்ணற்ற பராகுவேயர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் அதன் தளபதி ஜெனரல் டயஸ் பலத்த காயமடைந்தார். பிரேசில் தரப்பில், சில்வாடோவின் தளபதியின் மரணம் உட்பட சுமார் 14 பேர் உயிரிழந்தனர். ஏகாதிபத்திய கடற்படை இந்த கோட்டையை கட்டாயமாக கடந்து செல்வதற்கான வழியை ஆய்வு செய்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் இந்த சாதனையை நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது என்று கருதியது. குருபெய்டி என்பது ஹுமாய்தாவின் தற்காப்பு வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கோட்டைகள் மற்றும் அகழிகளின் தொகுப்பாகும். இது ஆற்றை இலக்காகக் கொண்ட 35 பீரங்கித் துண்டுகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய பீரங்கிகளில் ஒன்றான 80-காலிபர் எல் கிறிஸ்டியானோ பீரங்கியும் இதில் அடங்கும். ஆயினும்கூட, கடற்படை இந்த பாதையை கட்டாயப்படுத்த முடிவு செய்தது, ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதியை நடவடிக்கைக்குத் தேர்ந்தெடுத்தது. இருப்பினும், அதற்கு முன்பு, மே 29 மற்றும் ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதிகளில் கோட்டை மீது குண்டுவீசப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று, குயெவாஸ் என்ற படகை இழுத்துச் சென்று, குறுபேட்டியை கடந்து செல்லுமாறு கொழும்பை கட்டாயப்படுத்தினார். ஒரு பிரேசிலிய வரலாற்றாசிரியரின் கூற்றுப்படி, "குருபைட்டி விரக்தியின் அனைத்து சக்திகளுடனும் எதிர்த்தார், காற்றை ஒரு கொடூரமான கர்ஜனையால் நிரப்பினார், மேலும் தங்கள் விதியைப் பின்தொடர்ந்த துணிச்சலான கப்பல்களை தோட்டாக்களால் தடுக்க முடியவில்லை. துப்பாக்கிகளின் எறிபொருள்கள் கூட வழங்குவதற்கு பொருத்தமாக இல்லை. பெரிய குண்டுகள் மற்றும் ஆழமற்ற 68 தோட்டாக்களுடன் அவை திருப்பி வீசப்பட்டன, அவற்றில் சில உண்மையில் சேதம் விளைவித்தன. "கொலம்பஸ், போர்க்கப்பல் பிரேசில், கண்காணிப்பு லிமா பாரோஸ் மற்றும் பிப்ரவரி 2 அன்று கோட்டையின் மீது குண்டுவீசிய கடற்படையின் ஏழு போர்க்கப்பல்கள், கணவாயைக் கடக்க சுமார் இரண்டு மணி நேரம் எடுத்தன, கொலம்பஸுக்கு சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது, அவர் ஒரு தாக்கத்தை மட்டுமே பெற்றதாகக் கூறினார். ஹுமாய்தா, அங்கோஸ்டுரா மற்றும் மாண்டுவிராவில் நடவடிக்கைகள் பிப்ரவரி 19 அன்று கோட்டையைக் கடந்த கப்பல்களின் நிலையை வலுப்படுத்தும் நோக்கத்துடன் கூட்டணி கடற்படை உயர் கட்டளை ஹுமாய்தாவை மீண்டும் இடமாற்றம் செய்ய முடிவு செய்தது, மேலும் மற்றொரு பராகுவே கோட்டை ஏற்கனவே அறியப்பட்ட டெபிகுயாரி பிராந்தியத்தில் செயல்படும் கடற்படைப் படையை அதிகரிக்க முடிவு செய்தது. இந்த பத்தியை நிறைவேற்ற, மூன்று போர்க்கப்பல்கள் நியமிக்கப்பட்டன, காப்ரல், சில்வாடோ மற்றும் பியாய், அவர்கள் பாஸை கட்டாயப்படுத்துவார்கள், மேலும் அவர்களின் பாதுகாப்பில் செயல்படும் இரண்டு, லிமா பாரோஸ் மற்றும் பிரேசில். கொழும்பு, ஹெர்வல், லிமா பாரோஸ் மற்றும் மாரிஸ் இ பாரோஸ் ஆகியவை ஆதரவு தீயணைப்பாக செயல்படும். இந்த இடமாற்றம் 1868 ஜூலை 21 அதிகாலையில் நடந்தது, காப்ராலின் மோசமான வழிசெலுத்தல் காரணமாக சில சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன. சில நாட்களுக்குப் பிறகு பராகுவேயர்களால் ஹுமாய்தா கைவிடப்பட்டார். 1868 அக்டோபரில், தாமாண்டரே, பாஹியா, சில்வாடோ, பரோசோ, பிரேசில், அலகோஸ், லிமா பரோஸ் மற்றும் ரியோ கிராண்டே ஆகிய இரும்புக் கவசங்கள் அந்த வரிசையில், பராகுவே ஆற்றில் உள்ள அங்கோஸ்டுரா கோட்டையை பல பேட்டரிகளால் பெரிதும் பாதுகாக்கப்பட்டன. 5 ஆம் தேதி, மார்க்ஸ் குய்மரேஸ் தலைமையின் கீழ், கோட்டையைப் பாதுகாக்கும் மின்கலன்களைப் பற்றி ஒரு தீவிரமான உளவு பார்த்தல் நடவடிக்கையை கொழும்பு மேற்கொண்டது. 28 ஆம் தேதி, காப்ரல் மற்றும் பியாஉய் இந்த மின்கலன்களின் நீண்ட மற்றும் வலுவான குண்டுவீச்சைத் தொடங்கினர். நவம்பர் 19 அன்று, கோட்டை மீண்டும் அதே படைப்பிரிவால் கொழும்பு, ஹெர்வால் மற்றும் மாரிஸ் இ பரோஸ் ஆகியோரின் ஆதரவுடன் வன்முறையாக குண்டுவீசப்பட்டது, கேப்டன் மாமேடே சிமோஸ் தீயை இயக்கினார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, பிரேசில், காப்ரால், பியாய் மற்றும் நீராவி டிரையன்ஃபோ ஆகியவை அங்கோஸ்டுராவைக் கடந்தன, இது டிசம்பர் முழுவதும் தொடர்ந்து குண்டுவீசப்பட்ட ஒரு கோட்டையாகும், இது 30 ஆம் தேதி முழுமையாக சரணடையும் வரை. 1869 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 16 ஆம் தேதி, புதிய பிரேசிலிய கடற்படைத் தளபதியும், படைப்பிரிவின் தலைவருமான எலிசிரியோ அன்டோனியோ டோஸ் சாண்டோஸால், அங்கு இருந்த பராகுவேய கப்பல்களைத் துரத்தும் குறிக்கோளுடன் மாண்டுவிரா ஆற்றில் இரண்டாவது பயணத்தை மேற்கொள்ளும் படைப்பிரிவை உருவாக்க கொழும்பை நியமித்தார். கார்வெட் பெல்மோண்டுடன் சேர்ந்து, ஆற்றைத் தடுப்பதே அயர்ன்க்ளேடின் பணியாக இருந்தது. இரண்டாவது படையெடுப்பு 30ஆம் தேதி முடிவடைந்தது. மே 17 அன்று, சோலானோ லோபஸைப் பின்தொடர்ந்த ஜெனரல் ஜோஸ் அன்டோனியோ கொர்ரியா டா காமராவின் துருப்புக்களுக்கு ரொசாரியோ கிராமத்திற்கு போக்குவரத்துக் கப்பலாக கொழும்பு சேவை செய்தது. கடந்த ஆண்டுகளில் அசுன்சியோன் கைப்பற்றப்பட்டதிலிருந்து, ஜனவரி 1,1869 அன்று, ஏற்கனவே தேய்ந்துபோன பெரிய போர்க்கப்பல்கள், கொலம்போ போன்றவை, மோதலில் இனி பயனுள்ளதாக இல்லை, கடற்படைப் போர்கள் நடந்தன, அதன்பிறகு, சிறிய, மிகவும் குறுகிய நீரோடைகளில், தமண்டரே மற்றும் ஆறு பாரா-கிளாஸ் கண்காணிப்பாளர்கள் மட்டுமே அசுன்சியோனில் இருந்தனர். அந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கொலம்போ இன்னும் சில பணிகளில் பங்கேற்றது, இருப்பினும், இதுவும் பிற போர்க்கப்பல்களும் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டன, அங்கு அவை பெரிய பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. 1870 ஆம் ஆண்டில், ஏகாதிபத்திய கடற்படை கட்டளை பிரேசிலில் உள்ள துறைமுகங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக பல்வேறு கடற்படை மாவட்டங்களுக்கு போர்க்கப்பல்களை விநியோகிக்கத் தொடங்கியது. இந்த ஆண்டு, துப்பாக்கிச் சூட்டில், பீரங்கிகளில் ஒன்று வெடித்து ஒரு இம்பீரியல் மாலுமியைக் கொன்றது மற்றும் மற்றொருவரைக் காயப்படுத்தியது. பிரேசிலின் தீவிர தெற்கில் இருந்து ரியோ டி ஜெனிரோ மற்றும் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ இடையேயான எல்லை வரை ஓடிய முதல் மாவட்டத்தில், இரும்புக் கவசங்கள் கொண்ட பிரேசில், லிமா பாரோஸ், சில்வாடோ மற்றும் பாஹியா ஒதுக்கப்பட்டன. இரண்டாவது, மொசோரோ நகரம் வரை முதல் எல்லையில் தொடங்கியது, ரியோ கிராண்டே டோ நோர்டே, ஹெர்வல் மற்றும் மாரிஸ் இ பரோஸ் நங்கூரமிடப்பட்டன. இறுதியாக, 1873ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், மொசோரோவிலிருந்து பிரெஞ்சு கயானா வரையிலான மூன்றாவது மாவட்டத்திற்கு கொழும்பைச் சேர்ந்த அவரது சகோதரி கப்பலான காப்ரால் அனுப்பப்பட்டது. 1874 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 20 ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்பின் படி, கொழும்பை பாதி ஆயுதக் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது, மறுபுறம், 1875 ஜனவரி 5 ஆம் தேதி, ரியோ டி ஜெனிரோவின் அர்செனலில் பழுதுபார்ப்பதற்காக கப்பல் ஒரு ஆயுதக் குறைப்பு நிகழ்ச்சிக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. 4 பிப்ரவரி 1875 அன்று, கடற்படை இரும்புக் கவசத்தை பணிநீக்கம் செய்தது, இதன் மேற்பகுதி 1880 ஜூன் 26 அன்று அகற்றப்படுவதற்காக ஒப்படைக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் நூலியல் பிரேசில் கடற்படையின் அயர்ன்க்ளேட் போர்க்கப்பல்கள் 1865 கப்பல்கள்