Harbor 25
ஹார்பர் 25 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப்பரேஷனின் ஸ்டீவ் ஷாக்கால் ஒரு நாள் மாலுமியாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 2007 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த படகு முந்தைய மற்றும் சிறிய ஹார்பர் 20 வடிவமைப்பிலிருந்து பெறப்பட்டது. தயாரிப்பு வடிவமைப்பு 2007 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி அமெரிக்காவில் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை, ஆனால் இன்னும் பில்டரால் பாகங்களுக்கு ஆதரிக்கப்படுகிறது. டிசைன் தி ஹார்பர் 25 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு ஹோய்ட் ஜிப் பூம், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு கோண டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட் வகை மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல், நிலைத்தன்மைக்கு எடையுள்ள பல்புடன் ஒரு பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக் உள்ளது. இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. இந்த படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஜப்பானிய யான்மார் 2 ஒய்எம்15 டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் சைல்டிரைவ் 330 மற்றும் டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்கான இரண்டு பிளேடு மடிப்பு முத்திரை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் ஒரு காக்பிட் உள்ளது, இது நீளமானது மற்றும் ஆறு பெரியவர்களுக்கு படகோட்டுவதற்கு இடமளிக்கிறது. படகில் நான்கு பேர் தூங்குவதற்கான இடவசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் இரண்டு பின் பெர்த்த்கள், இருபுறமும் ஒன்று. இந்த கால்லி இருபுறமும் அமிட்ஷிப்களில் அமைந்துள்ளது. கேலியில் ஒரு பனி பெட்டி மற்றும் ஒரு மூழ்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை துறைமுகப் பக்கத்தில் உள்ள வில் கேபினில் அமைந்துள்ளது, இது "வி"-பெர்த்திற்கு சற்று பின்னால் உள்ளது. வடிவமைப்பு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டு க்ரூசிங் வேர்ல்டில் ஒரு மதிப்பாய்வில், ஆண்ட்ரூ பர்ட்டன் எழுதினார், "தி ஹார்பர் 25 பயணம் செய்வது மகிழ்ச்சியளிக்கிறது. நான் கப்பலில் ஏறிய பிறகு, இந்த உற்சாகமான சரிவு விரிகுடாவைச் சுற்றி லேசான காற்றில் அலைந்ததால் மிகப் பெரிய படகுகளைச் சுற்றி சுழலத் தொடங்கியது. 2007 ஆம் ஆண்டு பாய்மர இதழ் மதிப்பாய்வில் ஜான் கிரெட்ச்மர் இந்த படகை விவரித்தார், "இது எளிதில் இயக்கப்படும் படகு மற்றும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு பதிலளிக்கக்கூடியது. டில்லரின் ஒரு சிறிய திருப்பம் உடனடி போக்கில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. பெரும்பாலான நேர்த்தியான கெளரவமுள்ள படகுகளைப் போலவே, அதைக் கடந்து செல்வதும் எளிது. ஒரு பீம் ரீச் மீது விழுந்து 4 பின்னர் 5 முடிச்சுகளைத் தொட்டோம், நிலைமையைக் கருத்தில் கொண்டு ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன். விரிகுடா காற்றால் அல்ல, ஆனால் வரவிருக்கும் படகு கண்காட்சிக்காக நகர துறைமுகங்களை நோக்கி ஆவியில் செல்லும் பவர்போட்டுகளால் கட்டப்பட்டது. ஹார்பர் 25 நொறுக்கப்படாமல் வெட்டப்பட்ட இடத்தின் வழியாகச் சென்றது. துறைமுகம் 25, பல வழிகளில், ஒரு பாய்மரப் படகில் நான் விரும்புவது இதுதான். இது வார இறுதிக்கான விருப்பத்துடன் பகல்நேர பயணத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மிகவும் எளிதான கையாளுதலுடன் சிறந்த செயல்திறனை கலக்கிறது, மேலும் இது அழகாக இருக்கிறது, பெருமைப்பட வேண்டிய படகு. ஒரு சரியான உலகில் நான் ஒரு கடல் பாய்மரப் படகு வைத்திருப்பேன், நான் உலகம் முழுவதும் நகர்ந்தேன், நான் வேலைக்குத் திரும்ப வேண்டியிருக்கும் போது அதை கவர்ச்சியான துறைமுகங்களில் விட்டுவிட்டேன். வீட்டிற்கு வந்தவுடன், கணினியில் ஒரு நீண்ட நாளுக்குப் பிறகு, ஒரு மணி நேரம் அல்லது இரண்டு மணி நேரம் மட்டுமே இருந்தால், கப்பலில் ஏறி பயணம் செய்ய, ஒரு ஹார்பர் 25 ஐ மீண்டும் நிறுத்த வேண்டும். இது ஒரு நல்ல திட்டம் போல் தெரிகிறது, இல்லையா? மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் தொடர்புடைய வளர்ச்சி துறைமுகம் 20 மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கீல்போட்கள் 2000 பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் ஸ்டீவ் ஷாக் பாய்மரப் படகு வகைகளின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது