James Paddon
ஜேம்ஸ் பேடன் (23 செப்டம்பர் 1811, போர்ட்ஸீ, ஹாம்ப்ஷயர்-13 பிப்ரவரி 1861, நௌ தீவு, நியூ கலிடோனியா) ஒரு ஆங்கில நேவிகேட்டர்-வணிகர், சந்தன மரம், குடியேற்றக்காரர், நியூ ஹெப்ரிட்ஸ் மற்றும் நியூ கலிடோனியாவில் முன்னோடியாக இருந்தார். ஆரம்ப ஆண்டுகள் அவரது வாழ்க்கையின் ஆரம்பம் தெரியவில்லை. முதலில் இங்கிலாந்தின் தெற்கில் ஹாம்ப்ஷயரில் போர்ட்ஸ்மவுத் அமைந்துள்ள தீவான போர்ட்சியாவிலிருந்து வந்தது. பத்து குழந்தைகளில் ஐந்தாவது, அவரது தந்தை ஒரு விமானி. பேடன் ராயல் கடற்படையில் இருந்து ஆஸ்திரேலியாவில் மிட்ஷிப்மேன் பதவியில் இருந்து விலகியதாகத் தெரிகிறது. பின்னர் அவர் 1840 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் தனது ஆதரவாளரும் கப்பலின் உரிமையாளருமான பார்சி ஹீர்ஜீபாய் ருஸ்டோம்ஜியின் சார்பாக பிரிக் படைப்பிரிவின் கேப்டனாக உள்ளார். அவர் ஓபியம் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டிருந்தார் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. 1852 வரை புதிய ஹெப்ரிட்ஸ் புதிய ஹெப்ரிட்ஸில் உள்ள சந்தன மரத்தைப் பற்றி கேட்டது (இந்த பொருள் சீனர்களால் மிகவும் விரும்பப்பட்டது மற்றும் மிகவும் இலாபகரமானது). தனது ஆதரவாளரின் ஒப்பந்தத்துடன், பேடன் தீவுக்கூட்டத்தில் ஒரு தீவை காலனித்துவப்படுத்தி ஒரு கிடங்கு அல்லது வர்த்தக இடுகையை நிறுவ திட்டமிட்டார். எனவே அவர் நியூசிலாந்திற்கு ஒரு சரக்குகளை கொண்டு வந்தார், இது பயணத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் இலாபமாகும். கேப்டன் தனது திட்டங்களை அறிவிக்க வெலிங்டனில் ஒரு பொதுக் கூட்டத்தை நடத்தினார். முப்பது லம்பர்ஜாக்குகள், பதினாறு சீனர்கள் மற்றும் ஆறு மாவோரி உட்பட குடியேறியவர்களின் குழுவைக் கூட்டி, அவர் அக்டோபர் 5,1843 அன்று ஆக்லாந்திலிருந்து நியூ ஹெப்ரிட்ஸுக்கு புறப்பட்டார். ஏன் என்று உண்மையில் தெரியாமல், பேடன் மேரில் (லாயல்டி தீவுகளில் ஒன்று) ஒரு நிறுத்தத்தை மேற்கொண்டார். ஆனால் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, அதன் எந்த அறிகுறியும் இல்லாதபோது, குழுவினர் பூர்வீக மக்களால் தாக்கப்பட்டனர். இந்தத் தாக்குதலில் அவரது பதினேழு ஆட்கள் உயிர் இழந்தனர். பேடன் தன்னை விடுவித்துக் கொண்டு, நியூகேஸில் (நியூ சவுத் வேல்ஸ், ஆஸ்திரேலியா) செல்வதற்கு முன்பு, காயமடைந்த இருவரை தரையிறக்க நோர்போக் தீவுக்கு கப்பலில் சென்றார். நோர்போக்கில் அவர் அளித்த வாக்குமூலத்தில், "அவர் உடனடியாக தீயை நிறுத்தி, நல்ல உறவுகளை மீண்டும் நிறுவ முயன்றதாகக் கூறினார். அத்தகைய சைகை உண்மையில் அவரது குணத்தில் இருந்தது மற்றும் துல்லியமாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் சிறந்த தலைவர் நைசெலின் தரையில் இருந்த பல ஆண்களை அவரிடம் திருப்பினார். அனடோமின் (நியூ ஹெப்ரிட்ஸ்) தென்மேற்கில் உள்ள அனெல்குவாஹட் விரிகுடாவில் உள்ள இனியூக் (மர்ம தீவு) என்ற ஒரு தீவுக்கு 1844 ஜனவரியிலேயே பிரிஜண்ட் வந்திருக்கலாம். வெளிப்பாடு நன்றாக இருந்தது, ஏற்கனவே திமிங்கலக்காரர்களால் அடிக்கடி வந்த தீவு, பூர்வீக மக்களால் வேட்டையாடப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது (எனவே பாதுகாப்பு சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது). எனவே பேடன் அதை ஒரு வர்த்தக இடுகையாக மாற்ற முடிவு செய்து, ஒரு கோடாரி, ஒரு போர்வை மற்றும் பால் கறக்கும் மணிகளின் நூலுக்கு ஈடாக இனியூக்கை சிரமமின்றி வாங்கினார். தீவில் சந்தன மரம், மீன்பிடித்தல் (டிராபாங் மற்றும் புகைபிடித்த மீன்) மற்றும் புதிய நீர் மற்றும் உணவு வழங்குவதற்கான ஒரு மையம் மற்றும் அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்கான மூன்று நடவடிக்கைகளை உருவாக்க பேடன் விரும்பினார். சந்தன மரச் சுரங்கம் நன்றாக வேலை செய்தது. இருநூறு டன் சந்தன மரம் 1847 இல் தீவை விட்டு வெளியேறியது மற்றும் 1848 இல் மூன்று கப்பல்கள் சீனாவுக்கு புறப்பட்டன. ஏப்ரல் 1844 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் (அவரது வர்த்தக நிலையம் நிறுவப்பட்ட மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு) ஆஸ்திரேலிய மற்றும் நியூசிலாந்து பத்திரிகைகளில் ஒரு விளம்பரம் வெளியிடப்பட்டதுஃ "கேப்டன் பேடன் திமிங்கில வேட்டை அல்லது வணிகக் கப்பல்களின் கேப்டன்களுக்கு அனட்டம் தீவில் 170°15 'கிழக்கு தீர்க்கரேகை மற்றும் 20°20' தெற்கு அட்சரேகையில் ஒரு வர்த்தக நிலையம் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கும் பெருமை அவருக்கு உண்டு, அங்கு அவர்களுக்கு வழங்க புதிய நீர், புதிய இறைச்சி மற்றும் காய்கறிகள் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்குத் தேவையான அனைத்து பாகங்களிலும் கிடைக்கும்". எவ்வாறாயினும், வர்த்தக இடுகையை நிறுவுவது கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் ஒரு போட்டியாளர் அது உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் தோன்றினார்ஃ ராபர்ட் டவுன்ஸ். இந்த போட்டிக்காக பேடன் அவரை ஒருபோதும் மன்னிக்கவில்லை, ஏனெனில் சில திமிங்கல வேட்டைக்காரர்கள் தீவின் வழியாக சென்றனர். 1846 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், தனது ஆதரவாளரான ஹீர்ஜீபாய் ருஸ்டோம்ஜி கடனில் இருப்பதை பேடன் அறிந்தார். பேடன் பின்னர் ஒரு புதிய ஸ்பான்சரைக் கண்டுபிடித்தார்ஃ சிட்னியில் தாக்கர் & கோ நிறுவனம். புதிய பணத்தின் இந்த பங்களிப்பு அவர்களின் குடும்பங்களுடன் ஒத்துழைப்பவர்களைக் கொண்டுவருவதை சாத்தியமாக்கியது, கப்பல் உரிமையாளர்கள் (அவர்கள் தீவுக்கூட்டத்தில் பயணம் செய்வதற்காக படகுகளை உருவாக்கினர்), அதிக அளவில் கால்நடைகள் (குதிரைகள், செம்மறி ஆடுகள்), பொருட்கள், படகுகள், பண்டமாற்று, நிலக்கரி ஆகியவற்றிற்கான வர்த்தக பொருட்கள். வாங்குவதையும் (அல்லது கட்டுவதையும்) அவர் சாத்தியமாக்கினார். ஒரு கட்டர், ரோவரின் மணமகள், சிட்னி-அனாடம் பாதைக்கு. பேடன் அனடோமில் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தை அமைத்தார், மேலும் அவரது பெரும்பாலான ஸ்கூனர்கள் அதிலிருந்து வெளியே வந்தனஃ கவர்னர், ரோவர்ஸ் ப்ரைட், மாஸ்டர் பெல், ஸ்பெக், ப்ளூபெல், நியூ ஃபாரஸ்ட், பிளாக் டாக். 102 டன் எடையுள்ள ஜூலியா பெர்சி போன்ற மிகப்பெரிய அலகுகள் மட்டுமே பரமட்டாவில் கட்டப்பட்டன. 1848 மே 14 அன்று, நியூ கலிடோனியாவில் உள்ள பாலாடேவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட மரிஸ்ட் மிஷனரிகள் தரையிறங்கினர். ஜூலை 29,1848 அன்று, ஆங்கிலிக்கன் மந்திரி ஜான் கெட்டி மற்றும் அவரது மனைவியின் முறை வந்தது. ஆனால் பிந்தைய இருவரும் ஐரோப்பியர்களின் பழக்கவழக்கங்களை கண்டித்தனர், மேலும் பேடனுடன் தொடர்ந்து மோதலில் இருந்தனர் (அவர் மிகவும் பிடிவாதமாக இருந்தார், அவரது வார்த்தைகளை வெட்டவில்லை). படிப்படியாக, பேடன் பிரெஞ்சு கத்தோலிக்க மிஷனரிகளை விரும்பினார். இனியூக் பயண வேகத்தை அதிகரித்து வருவதாலும், காலநிலை கனமாக இருந்ததாலும், புதிய வர்த்தக இடங்களை நிறுவுவதற்காக தீவுக்கூட்டங்களை ஆராய்வதற்காக பேடன் தீவுக்கூட்டத்தை கைவிட்டார். மார்ச் 1850 இல், பிரெஞ்சு மிஷனரிகள், ஊக்கமளித்து, பைன்ஸ் தீவுக்கு (நியூ கலிடோனியா) பின்வாங்கினர். பேடன் கெட்டியுடன் தனியாக இருப்பதைக் கண்டார், அவர் அவர் மீது வெளிப்படையான போரை நடத்தினார். காலநிலை காரணமாக பேடனுக்கு உடல்நலப் பிரச்சினைகள் (காய்ச்சல்) இருந்தன, மேலும் தீவில் சுரண்ட சந்தன மரம் இல்லை. அவர் அனடோமை விட்டு எர்ரோமாங்கோவுக்கு அருகிலுள்ள தனாவில் குடியேறினார். அவர் அங்கு தன்னாவைச் சேர்ந்த ஒரு பூர்வீகப் பெண்ணுடன் வாழ்வார், நைத்தானி, அவர் இறக்கும் வரை அவரது தோழியாக இருப்பார், அவருடன் அவருக்கு 4 மகள்கள் இருந்தனர். தன்னாவின் காலநிலை அனடாமின் காலநிலையை விட சிறந்தது அல்ல என்பதால், அவர் 1852 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஹெப்ரிட்ஸை விட்டு வெளியேறி, நியூ கலிடோனியா என்ற "ஆரோக்கியமான" நாட்டிற்கு சென்றார். முந்தைய ஆண்டுகளில் ஐரோப்பியர்கள் மீது குடியிருப்பாளர்கள் விரோதப் போக்கைக் கொண்டிருந்த போதிலும், எர்ரோமாங்கோ மற்றும் தன்னாவில் இரண்டு கிளைகள் மட்டுமே பராமரிக்கப்பட்டன, பின்னர் நியூ கலிடோனியா பேடன் 1846 ஆம் ஆண்டிலேயே பைன்ஸ் தீவில் ஒரு கடற்கரைக் குழுவை நிறுவ முடிந்தது. பேடன் எப்போது பவுசெட் தீவு அல்லது நௌ தீவைக் கண்டுபிடித்தார் என்பது சரியாகத் தெரியவில்லை (1843 அல்லது 1845 அல்லது அதற்குப் பிறகு?). இருப்பினும், பேட்டன் அங்கு குடியேற விரும்பினார், ஆனால் இந்த தீவு தலைமை குயிண்டோவின் பழங்குடியினரான காம்ப்வாவை நம்பியிருந்தது, "அவர் ஏற்கனவே ஒரு சில சந்தன மரங்களை மிகவும் தைரியமாக நசுக்குவதன் மூலம் மோசமான நற்பெயரைப் பெற்றிருந்தார்". இருப்பினும் தொடர்புகள் ஊக்கமளித்தன. 1847 ஆம் ஆண்டில் வூடின் கால்வாய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதும், ஹவன்னா கடந்து சென்றதும், பௌலாரி விரிகுடா முக்கியத்துவம் பெற்றது. இது கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள சிட்னி மற்றும் நியூ ஹெப்ரிட்ஸ் ஆகியவற்றிற்கான கப்பல் பாதையின் கடையாக மாறியது. எனவே பேடன் அத்தி புகையிலை மற்றும் துணி பீப்பாய்களுக்கு ஈடாக குயிண்டோவிலிருந்து நௌ தீவை வாங்கினார். தீவின் வடமேற்குப் பகுதியில் (பேடன் கோவ்) 1851 ஆம் ஆண்டில் எபிசோடிக் குடியேற்றம், ஒரு நீரூற்றுக்கு அருகில், நிலவும் காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டது. சுற்றியுள்ள மக்கள் வந்து பண்டமாற்று செய்வார்கள் (சந்தனம், முத்து தாய், கொப்ரா, கடல் வெள்ளரிகள் அல்லது கோடாரிகள், நகங்கள், துணி மற்றும் குறிப்பாக புகையிலைக்கான ஆமை குண்டுகள்). படிப்படியாக, ஸ்தாபனம் வடிவம் பெற்றது. நௌ தீவை எதிர்கொள்ளும் தீபகற்பத்தில் தான் புதிய பிரெஞ்சு காலனியான நௌமியாவின் நிர்வாகம் 1854 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்-டி-பிரான்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் அதன் தலைநகரை அமைத்தது. 1855 ஆம் ஆண்டில், தலைமை கணக்காளரான க்னோப்லாச், இந்த வசதிகளை "ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு படுக்கையறை கொண்ட ஒரு கடையாக செயல்படும் ஒரு மிதமான வைக்கோல் மூடப்பட்ட சட்டக வீடு" என்று விவரித்தார். பேடன் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினருக்கான ஒரு கடை, க்னோப்லாச்சுக்கு ஒரு அறையுடன், கட்டுமானத்தில் இருந்தது. "நௌ தீவின் முனையில், ஒரு பெரிய கொட்டகை மற்றும் ஒரு சுண்ணாம்பு சூளை இருந்தது". இந்த கொட்டகையில் "ஒரு நீராவி இயந்திரம், ஒரு கறுப்பர், தச்சரின் பணி பெஞ்சுகள், தச்சரின் பணி பெஞ்சுகள் மற்றும் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளை பழுதுபார்ப்பதற்கும் புதியவற்றைக் கட்டுவதற்கும் கூட தேவையான அனைத்தும் இருந்தன. தீவின் அனைத்து பொருட்களையும் மற்றும் ஏராளமான பொருட்களை வைப்பதற்காக பிற பெரிய கொத்து கடைகள் கட்டப்பட்டு வந்தன ". எண்பது ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் இருநூறு பூர்வீகவாசிகள் பேடனுக்கு வேலை செய்தனர். அவர்கள் அனைவரும், "தங்கள் மனைவிகளுடன் சிறிய வீடுகளில் ஐரோப்பியர்கள்", மெலனேசியர்களுக்கு "நௌ தீவு முழுவதும் சிதறிக்கிடந்த குடிசைகளில்" தங்க வைக்கப்பட்டனர். சீன தோட்டக்காரர்கள் இந்த சிறிய உலகின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒரு காய்கறி தோட்டத்தை பராமரித்தனர். பேடன் தென் கடல்களின் அனைத்து தீவுகளுடனும் வர்த்தகம் செய்து, கால்நடைகள், குதிரைகள், செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் பன்றிகளை வளர்த்தார். விலங்குகளைப் பாதுகாக்க, அவர் கால்நடைத் தொழிலாளர்களைப் பணியமர்த்தி, தேவைப்படும்போது தடைகளை அமைத்தார். இந்த ஸ்தாபனத்தில் இரண்டு களஞ்சியங்களும் இருந்தன, "ஒன்று மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு மற்றும் விலங்குகளை சேகரிப்பதற்கும், மற்றொன்று கசாப்புக்கும்". ஆதாரம் (வறண்ட பருவத்தில் கூட ஒருபோதும் வறண்டு போகவில்லை) கிராமத்திற்கு சேவை செய்தது, ஆனால் பேடன் மற்றும் பிரெஞ்சு இம்பீரியல் கடற்படையின் கப்பல்களும் (ஏனெனில் போர்ட்-டி-பிரான்சில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை இருந்தது, எதிர்கால நௌமியா). பேடன் ஒரு நிலக்கரி சுரங்கத்தையும் (போலாரியில் உள்ள மொராரி விரிகுடா) மற்றும் மாண்ட்-டோரில் (எனவே பெயர்) தங்கத்தின் தடயங்களையும் கண்டுபிடித்தார், இது செம்பு பைரைட்டாக மாறியது. கேப்டன் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு முக்கியமாக சந்தனம், கடல் ஈட்டிகள் அல்லது தேங்காய் எண்ணெயை அனுப்பினார், ஆனால் அதிக அளவில் உப்பு மீன், சுறா துடுப்புகள் (சீனர்களுடன் மிகவும் பிரபலமானவை), சுறா தோல் (மணல் காகிதத்திற்கு பதிலாக) மற்றும் சுறா கல்லீரல் ஆகியவை அதிக தேவையில் சிறந்த எண்ணெயாக இருந்தன. நியூ கலிடோனிய தீவுக்கூட்டத்தைச் சுற்றி வர்த்தக இடுகைகள் மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் "தலைமையகத்தை" நௌ தீவு பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. இவை இரு கடற்கரைகளிலும் பைன்ஸ் தீவிலும் காணப்பட்டன. இந்த விநியோகம் பின்வருமாறு இருந்ததுஃ "ஐல் ஆஃப் பைன்ஸ், நௌமியா, நௌ தீவு, செயின்ட் வின்சென்ட், உராய் (லா ஃபோவா), கௌமாக், பௌம், ஹியெங்ஹேன், பாலாபியோ தீவு, பாலாடே, ஹவாய்லோ மற்றும் கனலா". ஒவ்வொரு முறையும், "எப்போதும் கடலுக்கு அருகில் இருக்கும்" வர்த்தக நிலையங்கள், "அனுபவம் வாய்ந்த மனிதர்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டன". இந்த நிலையத்தில் "ஒரு படகு (வழக்கமாக ஒரு திமிங்கிலப் படகு), வைக்கோலால் மூடப்பட்ட ஒரு மர வீடு மற்றும் அனைத்து வகையான பொருட்களுக்கான ஒரு கொட்டகை" ஆகியவை இருந்தன. பேடனுக்கு சுமார் இருபது கப்பல்கள் இருந்தன. அவ்வப்போது, அவர்கள் பொருட்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு வந்தனர். கேப்டனின் ஆலோசனையின் பேரில், வர்த்தக தபால் மேலாளர்கள் "அவர்கள் குடியேறிய பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்த பெண்களை அழைத்துச் சென்றனர்". ஒரு பரிமாற்ற வர்த்தகம் நிறுவப்பட்டதுஃ சந்தனம், கடல் ஈட்டிகள், ஆமை குண்டுகள், கோழிகளுக்கு எதிரான தேங்காய் எண்ணெய், வாத்துகள், வீட்டு பன்றிகள் (எளிதான இனப்பெருக்கம்), நாய்கள், அத்தி புகையிலை, கருவிகள் அல்லது மாற்று (சிட்னியில் அச்சிடப்பட்ட தாங்கி குறிப்புகளின் வகை). கடல் ஈட்டிகளுக்கான மீன்பிடிக்க, பூர்வீகவாசிகள் சிறு தீவுகளில் குடியேறினர், குடிசைகள் மற்றும் கொட்டகைகளைக் கட்டினர். பேடன் விலங்குகளை கொதிக்க வைக்க பானைகளை வழங்கினார். கேப்டன் அவர்கள் காணாமல் போவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஈட்டிகளின் அளவை வலியுறுத்தினார். விலங்குகள் உலர்ந்தபோது, பூர்வீகவாசிகள் அவற்றை நிலையத்திற்கு கொண்டு வந்தனர். மெலனேசியர்களுக்கும் கிடங்கு மேலாளர்களுக்கும் இடையிலான நல்ல புரிதல் (பரஸ்பர நலன்கள்) மற்றும் பழங்குடியினருடன் பேடனின் நல்ல நற்பெயர் ஆகியவை பிரெஞ்சு குடியேற்றத்தை எளிதாக்கியது. நௌ தீவில் பேடனின் நிறுவலைக் கண்டுபிடித்த பிறகுதான் டார்டி டி மாண்ட்ராவல் காலனியின் தலைநகரை போர்ட்-டி-பிரான்சில் நிறுவ முடிவு செய்தார். எதிர் பக்கத்தில் அமர்ந்திருந்த கேப்டன், அத்தகைய சூழ்நிலையிலிருந்து தனக்கு கிடைக்கும் அனைத்து நன்மைகளையும் விரைவாகப் புரிந்துகொண்டார். எனவே அவர் சிட்னியில் இருந்து ஐம்பது கால்நடைகளை கொண்டு வந்தார். அவரது அனுபவம் சிட்னியுடன் ஒரு அஞ்சல் சேவையை ஒழுங்கமைக்கவும், போர்ட்-டி-பிரான்சில் வேலை செய்ய பூர்வீக தொழிலாளர்களை நியமிக்கவும், பூர்வீக தலைவர்களுடனான உறவுகளை மேம்படுத்தவும், நிலக்கரி வைப்புகளின் இருப்பிடத்தை சுட்டிக்காட்டவும் அவருக்கு உதவியது. 1855 மார்ச் 30 அன்று பேடன் தனது சேவைகளுக்கு நன்றியுடன் அவர் ஆக்கிரமித்திருந்த நௌ தீவின் ஒரு பகுதிக்கு 1855 ஏப்ரல் 1 முதல் ஐந்து ஆண்டு மானியத்தைப் பெற்றார். இருப்பினும், மரத்தை சுரண்ட அவர் அனுமதிக்கப்படவில்லை ("வெப்ப நோக்கங்களுக்காக தவிர").). கேப்டன் ஏற்கனவே குயிண்டோவின் நிலத்தில் பைட்டாவில் இனப்பெருக்கம் மற்றும் சாகுபடி சோதனைகளுக்காக ஒரு "கிளையை" அமைத்திருந்தார். படிப்படியாக, பிரெஞ்சுக்காரர்களிடையே ஒரு ஆங்கிலோபோபிக் உணர்வு உருவானது, சிட்னி பிரெஞ்சு இருப்புக்கு எதிராக இருந்தது, மற்றும் பேடன், தீவில் வணிக நடவடிக்கைகளில் ஏகபோகத்தைக் கொண்டிருந்ததால் மிகவும் வலுவானவர். அலைகளின் திருப்பத்தை உணர்ந்த அவர், 1857இல் நௌ தீவை 40,000 பிராங்குகளுக்கு பணமாக விற்றார். டிசம்பர் 12,1858 அன்று, ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் இருபத்திரண்டு குடியேற்றவாசிகளின் வருகையுடன் விரைவான வளர்ச்சியின் நிபந்தனையின் பேரில், கரி-கௌயே மற்றும் கதிராமோனா ஆகிய இரண்டு ஆறுகளின் வடிநிலங்களில் சாகுபடி செய்ய 4,000 ஹெக்டேர் நிலத்தை அவர் பெற்றார். அவர் முதன்முதலில் பதினான்கு பேரை (அன்டோயின் மற்றும் ஹெலீன் மெட்ஸ்கர் மற்றும் அவர்களின் மகன்கள் ஃபிரான்ட்ஸ் மற்றும் தியோடர், அன்டோனின் சகோதரி, கேத்தரின் ஹ்யூமன் மற்றும் அவரது கணவர், ஹென்ரிச் மற்றும் மரியா ஓலன் மற்றும் அவர்களின் மகன் ஹென்றி, சார்லஸ் ஜான் ஃப்ரெடெரிக் கெயர்ட்னர் மற்றும் மனைவி, தாமஸ் மற்றும் ரேச்சல் லிஞ்ச் மற்றும் அவர்களின் மகள்) சிட்னியில் இருந்து மே 1859 இல் பிரிக் ஸ்பெக்கால் அழைத்து வந்தார். இந்த "பேடன் குடியேற்றவாசிகள்" ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இருபது ஹெக்டேர் நிலத்தை இலவச உரிமையில் பெற்றனர். திட்டமிடப்பட்ட இருபத்திரண்டு குடியேற்றக்காரர்களில் மொத்தம் பதினெட்டு குடியேற்றவாசிகள் (மெஸ்ஸர்ஸ் ஏபெல், ஜேம்ஸ், ஆம்ப்ரோஸ், ஸ்லீத், ரே, ரீஸ், செனீவல், பிளேர், ஜூயென், தோர்பர்ன் உட்பட) குடியேறினர். மூன்று பார்சல்கள் பொது களத்திற்குத் திரும்பின, ஆனால் சலுகை தலைப்பு இறுதியானது. கேப்டன் பேடன் தன்னை ஒரு "நல்ல விவசாயியாக" மாற்றிக் கொண்டார். "! டிசம்பர் 16,1859 அன்று அவர் காலனியின் முதல் விவசாயக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார். ஜேம்ஸ் பேடன் 13 பிப்ரவரி 1861 அன்று நௌ தீவில் சிகிச்சையளிக்கப்படாத மார்பு வீக்கத்தால் இறந்தார். அவர் முதலில் போர்ட்-டி-பிரான்சில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது எச்சங்கள் பிப்ரவரி 9,1866 அன்று, பைட்டாவின் சொத்தில், கட்ஜிக்கு மாற்றப்பட்டன, அவர் அறிமுகப்படுத்திய குடும்பத்தினர் மற்றும் குடியேறியவர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில். ஆஸ்திரேலியாவில் அவருக்காக கட்டப்பட்ட கல்லறைக்கு அவர்கள் நிதியளித்தனர். ஜேம்ஸ் பேடன் & சீ அவரது கூட்டாளியான சார்லஸ் எட்வர்ட்ஸ் என்பவரால் கலைக்கப்பட்டது. நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான பொருட்கள், தளபாடங்கள், பொருட்கள் மற்றும் கால்நடைகள் 1861 ஜூலை முதல் ஆகஸ்ட் வரை விற்கப்பட்டன. அஞ்சலி பைட்டாவில் (நியூ கலிடோனியா) உள்ள ஒரு பள்ளி அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது. பைட்டாவின் வில்லா-அருங்காட்சியகம் "பேடன் குடியேறியவர்களுக்கு" அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜேம்ஸ் பேடனின் இறுதிச் சடங்கு நினைவுச்சின்னம் 2012 முதல் தெற்கு மாகாணத்தின் (நியூ கலிடோனியா) வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களின் பட்டியலில் ஒரு பகுதியாகும். ஆதாரங்கள் வாழ்க்கை வரலாற்றுத் தகவல்கள் பிரெஞ்சு விக்கிப்பீடியாவில் உள்ள சமமான கட்டுரையின் மொழிபெயர்ப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் வனுவாட்டு வரலாறு நியூ கலிடோனியாவின் வரலாறு 1811 பிறப்புகள் 1861 இறப்புகள் ஹாம்ப்ஷயரைச் சேர்ந்த மக்கள்