Yan'an Road Medium Capacity Bus Transit System
யானான் சாலை நடுத்தர திறன் கொண்ட பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு () என்பது சீனாவின் ஷாங்காயில் செயல்படும் ஒரு பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு ஆகும். நெட்வொர்க்கில் ஒரு முக்கிய பாதை, ஒரு பகுதி பாதை மற்றும் நான்கு கிளை வழித்தடங்கள் உள்ளன, முக்கிய பாதை கிழக்கு யானான் சாலை மற்றும் ஹுவாங்பு மாவட்டத்தில் உள்ள பண்ட் மற்றும் மின்ஹாங் மாவட்டத்தில் உள்ள ஷெங்குன் சாலை பேருந்து முனையம் வழியாக யானான் சாலை வழியாக செல்கிறது. இந்த அமைப்பு ஷாங்காய் பஸ் எண் 3 பொது போக்குவரத்து நிறுவனம், லிமிடெட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் 1 பிப்ரவரி 2017 அன்று சோதனை நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. வழித்தடங்கள் இந்த அமைப்பு பின்வரும் வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் 1RMB அல்லது 2RMB இன் தட்டையான கட்டணத்தை வசூலிக்கின்றனஃ பாதை 71 (71), கிழக்கு யானான் சாலை மற்றும் பண்ட் மற்றும் ஷெங்குன் சாலை பேருந்து முனையத்திற்கு இடையில் இயங்குகிறது. பகுதி பாதை 71 (71), வடக்கு ஹுவாங்பி சாலை மற்றும் ஷெங்குன் சாலை பேருந்து முனையத்திற்கு இடையில் இயங்குகிறது. டிங்க்ஸி சாலை மற்றும் ஷுவாங்லியு சாலை மற்றும் தியான்ஷான் சாலை இடையே இயங்கும் பாதை 1250 (1250), கிளை வரி 1 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டிங்க்ஸி சாலை மற்றும் ஷுவாங்லியு சாலை மற்றும் தியான்ஷான் சாலை நிலையங்களில் உள்ள முக்கிய பாதையுடன் இணைகிறது. கிளை வரிசை 2 என்றும் அழைக்கப்படும் பாதை 1251 (1251), கைக்சுவான் சாலை மற்றும் ஷுயிச்செங் சாலை மற்றும் சியான்ஷியா சாலை இடையே இயங்குகிறது, மேலும் கைக்சுவான் சாலை நிலையத்தில் உள்ள பிரதான பாதையுடன் இணைக்கிறது. பாதை 748 (748), கிளை வரி 3 (71) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஜியுட்டிங் மற்றும் ஷாங்காய் மிருகக்காட்சிசாலைக்கு (ஹாங்ஜிங் சாலை) இடையில் இயங்குகிறது, மேலும் ஹாங்டாங் சாலை, ஹாங்க்ஸின் சாலை மற்றும் வுபாவோ சாலை நிலையங்களில் உள்ள முக்கிய பாதையுடன் இணைக்கிறது. பாதை 71T2 (71Â T2Â), முன்பு பாதை 835, ஷெங்குன் சாலை பேருந்து முனையத்திலிருந்து இயங்குகிறது மற்றும் ஹாங்கியாவோ போக்குவரத்து மையத்தில் சுழல்கிறது. இந்த அமைப்பின் கட்டுமானம் 2016 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது. இந்த பாதை டிராலி பஸ்களைப் பயன்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேல்நிலை கோடுகள் பிரதான பாதையின் 80 சதவீதத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த அமைப்பு யானான் உயர்த்தப்பட்ட சாலையின் கீழ் ஒரு பிரத்யேக பேருந்து பாதையையும், யானான் சாலையில் உள்ள பிற போக்குவரத்திலிருந்து தனி போக்குவரத்து விளக்குகளையும் பயன்படுத்தும். பெரும்பாலான நிறுத்தங்கள் சாலையின் நடுவில் வைக்கப்படுகின்றன, நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் சராசரியாக 730 மீட்டர். இந்த அமைப்பு பிப்ரவரி 1,2017 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக சோதனை நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. இது 71 ஆம் எண் பாதையை மீண்டும் பயன்படுத்தியது, இது ஹுவாங்புவில் இருந்து சாங்னிங் மாவட்டங்களுக்கு யானான் சாலையில் இதேபோன்ற பாதையைப் பின்பற்றியது. அசல் பாதை 71 அதே நாளில் சுருக்கப்பட்டது மற்றும் பாதை 1250 என மறுபெயரிடப்பட்டது. மே 2017 இல், பயணிகள் தடையின்றி பாதை 71 க்கு மாற்ற அனுமதிக்கும் பொருட்டு இருபுறமும் கதவுகளுடன் பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பரிசீலித்து வருவதாக ஆபரேட்டர் குறிப்பிட்டார். அதே ஆண்டு டிசம்பரில் இந்த திட்டங்கள் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டன, 1250 மற்றும் 1251 வழித்தடங்கள் நடுத்தர திறன் நெட்வொர்க்கை கிளை வழித்தடங்களாக இணைத்து, ஷாங்காயில் இந்த பேருந்துகளைப் பயன்படுத்திய முதல் வழித்தடங்களாக மாறியது. கிளை வழித்தடங்களுக்கு கூடுதலாக, ஆகஸ்ட் 2017 இல், பாதை 835 மீதமுள்ள நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் பாதையாக திறக்கப்பட்டது, நடுத்தர திறன் போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் ஹொங்கியாவோ சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு இடையில் பயணிகளை இணைக்கும் பொருட்டு. இந்த பாதை பின்னர் 2019 ஆம் ஆண்டில் பாதை 71 டி 2 என மறுபெயரிடப்பட்டது. டிசம்பர் 28,2019 அன்று, பாதை 748 மாற்றியமைக்கப்பட்டு நெட்வொர்க்கில் கிளை வரி 3 ஆக இணைக்கப்பட்டது, இது நெட்வொர்க்கை ஜியுட்டிங் மற்றும் ஷாங்காய் மிருகக்காட்சிசாலையுடன் இணைக்கிறது. பிப்ரவரி 2022 இல், பகுதி பாதை 71 ஹாங்கியாவோ வணிக மாவட்டத்திற்கு மேற்கே மேலும் நீட்டிப்பைப் பெறும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது பாதையில் 11 நிறுத்தங்களைச் சேர்க்கிறது. இந்த நீட்டிப்பு 3 நவம்பர் 2023 அன்று நடைபெறும். இந்த அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, முழு நெட்வொர்க்கும் குறைந்த மாடி யூடாங் பேருந்துகளின் கடற்படையைப் பயன்படுத்துகிறது. பிரதான பாதை 71 மற்றும் பகுதி பாதை 71 முறையே வெளிப்படையான மற்றும் கடினமான டிராலி பஸ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, பேருந்தின் இடது பக்கத்தில் மட்டுமே கதவுகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் கிளை கோடுகள் மற்றும் இணைக்கும் கோடுகள் இருபுறமும் கதவுகளுடன் கூடிய கடினமான பேட்டரி மின்சார யூடாங் ஈ 12 பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பேருந்துகள் ஒரு வெள்ளி உடல், கருப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட முன் மற்றும் சிவப்பு கோடுகள் உட்புறத்தின் வழியாக இயங்குகின்றன. அவை சக்கர நாற்காலி வளைவு மற்றும் எல்சிடி பயணிகள் தகவல் காட்சி, நிலையான சீன, ஷாங்காய்னீஸ் மற்றும் ஆங்கிலத்தில் அறிவிப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நிலையங்கள் இது யானான் சாலை நடுத்தர திறன் கொண்ட பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்பில் உள்ள நிலையங்களின் பட்டியல் ஆகும். இந்த பட்டியலில் முக்கிய மற்றும் பகுதி வழித்தடங்கள் 71 இல் உள்ள நிறுத்தங்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் கிளை வழித்தடங்களுக்கான நிறுத்தங்கள் இல்லை. பிரதான பாதை 17.5 கி. மீ நீளமும், பகுதி பாதை 15.5 கி. மீ நீளமும் கொண்டது. பெயரிடப்பட்ட நிலையங்களில் நிறுத்தப்படும் அனைத்து பேருந்துகளும் இறங்குவதற்கும் ஏறுவதற்கும் அனுமதிக்கின்றன. κ என பெயரிடப்பட்ட நிறுத்தங்கள் போர்டிங்கிற்கு மட்டுமே, அதே நேரத்தில் κ என பெயரிடப்பட்டவை இறங்குவதற்கு மட்டுமே. நிறுத்தம் | என பெயரிடப்பட்டிருந்தால், வரி அந்த நிறுத்தத்திற்கு சேவை செய்யாது. நிலையங்கள் சர்ச்சை இந்த அமைப்பின் திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது, அசல் பாதை 71 மற்றும் யானான் சாலையில் இயங்கும் 127,925 மற்றும் 936 வழித்தடங்கள் போன்ற பிற முக்கிய பேருந்து வழித்தடங்கள் உட்பட மொத்தம் 22 பேருந்து வழித்தடங்களை சரிசெய்ய திட்டங்கள் இருந்தன. இந்த வழித்தடங்கள் பல முறை வெட்டப்படும் விளிம்பில் இருந்ததால், இந்த பேருந்து வழித்தடங்களை வெட்டுவதற்கான திட்டங்களுக்கு எதிராக கடுமையான எதிர்ப்பு இருந்தது. ஒரு கட்டத்தில், பேருந்து ஆபரேட்டரின் சேவை ஹாட்லைனுக்கான பாதை 127 ரத்து செய்யப்பட்டது தொடர்பான புகார்களின் எண்ணிக்கை சில நாட்களில் 300 ஐ எட்டியதாக 2015 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு செயல்பாட்டின் மெதுவான வேகத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, பேருந்துகள் சராசரியாக மணிக்கு 15 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே இயங்குகின்றன. நியமிக்கப்பட்ட பேருந்து பாதை இருந்தபோதிலும், இது ஜெய்வாக்கர்கள் மற்றும் சிவப்பு விளக்குகளை இயக்கும் வாகனங்களால் அடிக்கடி தடுக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, செயல்பாட்டின் மெதுவான வேகம் காரணமாக, முன்னுரிமை போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கான மதிப்பிடப்பட்ட நேரங்களில் கிட்டத்தட்ட 60 சதவீதம் பேருந்துகளின் உண்மையான வருகை நேரங்களுடன் பொருந்தவில்லை, இது நடைமுறையில் இந்த அமைப்பை வழக்கற்றுப் போகச் செய்கிறது. நள்ளிரவு முதல் அதிகாலை 4 மணி வரை இந்த அமைப்பு செயல்படவில்லை என்றாலும், பிரத்யேக பேருந்து பாதைகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் செயல்படாத நேரங்களில் கூட வேறு எந்த வாகனங்களும் இந்த பாதைகளில் பயணிக்க அனுமதிப்பதில்லை, இதன் விளைவாக மற்ற பாதைகளில் நெரிசலான போக்குவரத்து ஏற்படுகிறது. இது சில நெட்டிசன்களிடமிருந்து பேருந்து பாதைகள் செயல்படாத நேரங்களிலும், உச்சநிலை இல்லாத நேரங்களிலும் வழக்கமான போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்க வேண்டும் என்ற அழைப்புகளைத் தூண்டியுள்ளது. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 5 மார்ச் 2018 அன்று, பலத்த காற்று காரணமாக வானளாவிய கட்டிடத்தின் மீது ஒரு அடையாளம் வீசப்பட்டு, 71 பேருந்தின் பாதையில் மோதியது, இதனால் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டது. இந்தச் சம்பவத்தின் போது யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. 26 மார்ச் 2023 அன்று, பகுதி பாதை 71 இல் இயங்கும் ஒரு பேருந்து ஷெங்குன் சாலை பேருந்து முனையம் அருகே ஒரு ஆற்றில் மோதியது. ஓட்டுநர் மயக்கமடைந்து மருத்துவமனைக்கு அனுப்பப்பட்டார். விமானத்தில் வேறு பயணிகள் யாரும் இல்லை. சீனாவில் ஷாங்காய் பொதுப் போக்குவரத்தில் சாலை போக்குவரத்து சீனாவில் பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து சீனாவில் டிராலிபஸ் போக்குவரத்து