Fairway (navigation)
ஃபேர்வே என்பது ஒரு நீர்நிலையின் (விரிகுடா, துறைமுகம், நதி) ஒரு பகுதியாகும், இதில் செல்லக்கூடிய கால்வாய் (கப்பல் கால்வாய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), பெரிய அளவிலான கப்பல்களுக்கு பொருத்தமான பாதை (வரைவு வரம்பிற்கு நெருக்கமாக வரைவு). சாலையின் ஆழம், அகலம் மற்றும் உயரம் கால்வாயில் உள்ள ஒரு கப்பலின் நீருக்கடியில் குறுக்குவெட்டு நியாயமான பாதையின் ஆழம் மற்றும் அகலத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது (பாலங்கள் நீர்வழிக்கு மேலே உள்ள உயரத்திற்கு கட்டுப்பாடுகளை உருவாக்கலாம்). ஃபேர்வே ஆழம் என்பது கடற்பகுதி/ஆற்றுப் படுகை மற்றும் நீர் மேற்பரப்புக்கு இடையிலான தூரமாகும். ஒரு ஆற்றின் நியாயமான ஆழம் பருவத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும், எனவே சில தரப்படுத்தப்பட்ட ஆழ மதிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, வழக்கமாக குறைந்த செல்லக்கூடிய நீர் மட்டத்துடன் (எல். என். டபிள்யூ. எல்) தொடர்புடையது, இது கிட்டத்தட்ட முழு வழிசெலுத்தல் பருவத்திலும் நதி மேலே இருக்கும் நீர் மட்டமாக வரையறுக்கப்படுகிறதுஃ புள்ளிவிவர ரீதியாக, இந்த நிலை ஆண்டுக்கு 20 பனி இல்லாத நாட்களுக்கு எல். என். டபிள்யூ. எல்-க்கு கீழே இருக்கும், இது ஐரோப்பிய ஆறுகளில் பனி இல்லாத காலத்தின் 5-6% உடன் தொடர்புடையது. நியாயமான பாதையின் அகலம் என்பது நியாயமான பாதையின் ஆழத்துடன் ஒத்திருக்கும் ஆற்றின் குறுக்குவெட்டின் அகலமாக வரையறுக்கப்படுகிறது, பாலங்களின் கீழ் நியாயமான பாதையின் உயரம் பொதுவாக மிக உயர்ந்த செல்லக்கூடிய நீர் மட்டத்தைப் (எச். என். டபிள்யூ. எல்) பொறுத்து குறிப்பிடப்படுகிறது. ஃபேர்வே மற்றும் வழிசெலுத்தக்கூடிய கால்வாய் "ஃபேர்வே" என்ற சொல் பொதுவாக ஃபேர்வே பாய்களுக்கு இடையிலான அனைத்து வழிசெலுத்தக்கூடிய தண்ணீரையும் குறிக்கிறது (இது கால்வாயின் முனைகளைக் குறிக்கிறது), இலகுவான வரைவு கப்பல்களுக்கு மட்டுமே அணுகக்கூடிய பாதைகள் கூட. சில எழுத்தாளர்கள் வரையறையை ஒரு கடல் நீர்வழியின் நேரியல் அணுகுமுறை பகுதிக்கு கட்டுப்படுத்துகிறார்கள், இது ஒரு துறைமுகத்திற்கு வழிவகுக்கும் அணுகுமுறை கால்வாய். வழிசெலுத்தக்கூடிய கால்வாயின் சட்ட வரையறைகள் சூழலைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன. பல சந்தர்ப்பங்களில் செல்லக்கூடிய நீர்நிலைகளின் எந்தப் பகுதியும் செல்லக்கூடிய நீராகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் அமெரிக்காவில் (யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கோட் தலைப்பு 33 இன் படி) இந்த சொல் வர்த்தகத்தை ஒழுங்குபடுத்த அமெரிக்க காங்கிரஸுக்கு அதிகார வரம்பு உள்ள நீர்நிலைகளுக்கு பொருந்தும், தனிப்பட்ட மாநிலங்களும் இதே போன்ற அளவுகோல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. எவ்வாறாயினும், நீதிமன்றங்கள் ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட வரையறையைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் தலைப்பு 33 இன் எல்லைக்குள் சேர்க்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, "சிறிய, இன்ப-மீன்பிடி கைவினைப் பொருட்களால் அடிக்கடி வரும் நீர்". செல்லக்கூடிய கால்வாயின் மையம் தால்வெக்கில் அமைந்துள்ளது, எனவே சர்வதேச நதி சட்டத்தில் சர்ச்சைக்குரிய எல்லைகள் இருந்தால் எல்லை தால்வெக்கைப் பின்பற்றுவதாகக் கருதப்படுகிறது, இல்லையெனில் ஒரு பக்கத்திற்கான வழிசெலுத்தல் உரிமைகளை மறுக்கும். ஐரோப்பாவில் ஃபேர்வே மேலாண்மை பல முக்கிய ஐரோப்பிய ஆறுகள் (எ. கா., ரைன், டான்யூப், மோஸல், மியூஸ் மற்றும் சாவா) நீர்வழி மேலாண்மைக்கு நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. சில நாடுகள், முதன்மையாக ஸ்காண்டிநேவியாவில், கப்பல்களின் நியாயமான பாதை நிலுவைத் தொகையையும், நியாயமான பாதைகளின் பராமரிப்பை ஆதரிக்கும் நோக்கில் கட்டணங்களையும் வசூலிக்கின்றன (எ. கா., அகழாய்வு). பின்வரும் அட்டவணையில் சில ஐரோப்பிய நீர்வழிகளின் அளவுருக்கள் உள்ளன. அமெரிக்காவில் உள்ள அமெரிக்க உள்நாட்டு நீர்வழிகளில் ஃபேர்வே மேலாண்மை அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்கள் படையால் (யு. எஸ். ஏ. சி. இ) நிர்வகிக்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் கடல்சார் சொற்கள் வழிசெலுத்தல்