2022 Big Machine Music City Grand Prix
2022 பிக் மெஷின் மியூசிக் சிட்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்பது 2022 இண்டிகார் சீசனின் பதினான்காவது சுற்று ஆகும். இந்த பந்தயம் ஆகஸ்ட் 7,2022 அன்று டென்னசி, நாஷ்வில்லில் நாஷ்வில் ஸ்ட்ரீட் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயத்தில் 80 சுற்றுகள் இருந்தன, இதில் சிப் கணஸ்ஸி பந்தயத்தின் ஸ்காட் டிக்சன் வெற்றி பெற்றார். நுழைவு பட்டியல் பயிற்சி பயிற்சி 1 பயிற்சி 2 தகுதி வகைப்பாடு குறிப்புகள் தடித்த உரை அமர்வில் அமைக்கப்பட்ட வேகமான நேரத்தைக் குறிக்கிறது. வார்மப் ரேஸ் இந்த பந்தயம் ஆகஸ்ட் 7,2022 அன்று பிற்பகல் 3:30 மணிக்கு ET இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், சுற்றியுள்ள பகுதியில் மின்னல் ஒரு மின்னல் பிடிப்பை ஏற்படுத்தியது, இது மாலை 5.13 மணி வரை தொடங்குவதை தாமதப்படுத்தியது. பந்தயத்தின் போது, மார்கஸ் எரிக்சன் அமைப்பில் இருந்து வெளியேறியதற்காகவும், பந்தயத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன்பே கடந்து சென்றதற்காகவும் மூன்று இடங்களை விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மடியில் 3 இல், கோல்டன் ஹெர்ட்டா 4 வது திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தில் டால்டன் கெல்லட்டைக் கடக்க முயன்றபோது சுவரில் மோதினார். ஹெர்ட்டா தனது காரின் மூக்கு மாற்றப்பட்ட குழிகளுக்கு அதை மீண்டும் செய்ய முடிந்தது. இருப்பினும், இது எடுத்த நேரம் அவரை ஒரு மடியில் வீழ்த்தியது. மடியில் 8 இல், பிட் செய்த சிறிது நேரத்திலேயே, அலெக்சாண்டர் ரோஸியின் காரின் பின்புற சக்கரங்கள் 10 வது திருப்பத்திற்குச் சென்று பூட்டப்பட்டன. இது இயந்திரத்தை நிறுத்தி, பந்தயத்தின் முதல் முழு பாடநெறி எச்சரிக்கைக்கு வழிவகுத்தது. டிராக் குழுவினரால் ரோஸியின் காரை மீண்டும் சுட முடிந்தது, ஆனால் மறுதொடக்கம் செய்யக் காத்திருந்தபோது அவர் ஒரு மடியில் கீழே விழுந்தார். மடியில் 22 இல், ஹீலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் 3 வது திருப்பத்திலிருந்து வெளியே வந்தார், ஆனால் சுவரில் தாக்கவில்லை. இது இரண்டாவது முழு எச்சரிக்கை கோட்பாட்டை வெளிப்படுத்தியது. இந்த எச்சரிக்கைக் காலத்தில் பல அணிகள் பிட் செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தன. அலெக்ஸ் பாலோ எச்சரிக்கை காலத்திற்கு சற்று முன்பு போட்டியிட்டார், எனவே மீண்டும் பிட் செய்யவில்லை. போல் சிட்டர் ஸ்காட் மெக்லாலின் பந்தயத்தை இந்த கட்டத்திற்கு வழிநடத்தியிருந்தார், ஆனால் அவரும் பல ஓட்டுநர்களும் போட்டியிட்டபோது, அது பாலோவுக்கு முன்னிலை அளித்தது. மடியில் 26 இல், மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, கார்கள் 6 மற்றும் 7 திருப்பங்களை நோக்கிச் செல்வது மெதுவாக இருந்ததால் ஒரு குவியல் இருந்தது. இது கிரஹாம் ராஹல் பாட்டோ ஓ 'வார்டின் முதுகில் அடிக்க வழிவகுத்தது, அவர் வில் பவரைத் தட்டினார். இந்த தொடர்பு ஓ 'வார்டின் கியர்பாக்ஸை உடைத்தது, அவரால் தொடர முடியவில்லை. ராஹல் தனது வழியில் சுவரைத் துலக்கி, குழிகளுக்குத் திரும்பினார். அவர்களுக்கு பின்னால், கல்லம் இலோட் நின்றார், அதே நேரத்தில் டால்டன் கெல்லெட் மற்றும் சிமோனா டி சில்வெஸ்ட்ரோ ஆகியோர் சேதமடைந்தனர், இதனால் அவர்களின் பந்தயங்கள் முடிவுக்கு வந்தன. ஸ்காட் டிக்சன் பின்னால் இருந்து தாக்கப்பட்டார், ஆனால் தொடர முடிந்தது. மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு, மடியில் 33 இல் இரண்டு தனித்தனி சம்பவங்கள் நடந்தன. அலெக்ஸாண்டர் ரோஸி மற்றும் கல்லம் இலோட் ஆகியோர் 9 வது ரன்ஆஃப் பகுதியில் முடிவடைந்தனர், ஆனால் அவர்களால் தொடர முடிந்தது. இதைத் தாண்டி 10 வது முறையாக, டெவ்லின் டிஃப்ரான்செஸ்கோ மற்றும் டகுமா சாட்டோ ஆகியோர் சுவரில் முடிவடைந்து, தங்கள் நாட்களை முடித்தனர். இந்த சம்பவங்கள் மற்றொரு முழு எச்சரிக்கை, பந்தயத்தின் முன்னோடியைக் கொண்டு வந்தன. மடியில் 52 இல், கிரஹாம் ராஹல் 4 வது இடத்தில் சுவரை அடித்தார். ராஹலைத் தவிர்க்க முடியாமல் ரினஸ் வீகே தனது காரின் பின்புறம் ஓடினார். வில் பவர் மற்றும் ஜிம்மி ஜான்சன்-உடனடியாக பின்னால் இருந்தவர்கள்-இடிபாடுகளைத் தவறவிட முடிந்தது. முன் இறக்கை சேதத்துடன் வீகே மீண்டும் குழிகளுக்குச் செல்ல முடிந்தது. அலெக்ஸ் பாலோவ் இந்த கட்டம் வரை பந்தயத்தில் தொடர்ந்து முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் அடுத்தடுத்த எச்சரிக்கை காலத்தில் போட்டியிட்டார். இது மறுதொடக்கத்தில் ஜோசப் நியூகார்டனுக்கு முன்னிலை அளித்தது. அவரைத் தொடர்ந்து ஸ்காட் டிக்சன் இருந்தார், அவர் சமீபத்தில் நியூகார்டனை விட பன்னிரண்டு மடியில் போட்டியிட்டார். லேப் 64 இல், கைல் கிர்க்வுட் டேவிட் மலுகாஸின் தாமதமான பாஸை 9 வது திருப்பத்தின் உள்ளே முயற்சித்தார். மலுகாஸ் மூலையில் திரும்பியபோது, அவர் கிர்க்வுட்டை தனக்கும் உட்புற சுவருக்கும் இடையில் சாண்ட்விச் செய்தார். இதன் விளைவாக இரண்டு கார்களும் வெளிப்புறச் சுவரில் நழுவி, தங்கள் பந்தயங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தன. எச்சரிக்கையின் போது, நியூகார்டன் போட்டியிட்டார், இது ஸ்காட் டிக்சனுக்கு முன்னிலை அளித்தது. இன்னும் 11 சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் போட்டி மீண்டும் தொடங்கியது. நான்கு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, வெறும் 7 சுற்றுகள் மட்டுமே இருந்த நிலையில், ஜிம்மி ஜான்சன் நேராக 4 வது திருப்பத்தை நோக்கிச் சென்று சுவரைத் தாக்கினார். இது ஏழாவது முழு எச்சரிக்கை கோட்பாட்டை வெளிப்படுத்தியது. இரண்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு மறுதொடக்கத்தில், ஜோசப் நியூகார்டன் திருப்பம் 9 இன் உட்புறத்தில் பல கார்களைக் கடக்க முயன்றார் (மறுதொடக்கம் வரிக்குப் பிறகு முதல் மூலையில்). அவர் ரோமெய்ன் க்ரோஸ்ஜீனை வெளிப்புறச் சுவருக்குள் தள்ளி, தனது பந்தயத்தை முடித்தார். பச்சை நிறத்தில் பந்தயத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான விருப்பத்தின் காரணமாக இண்டிகார் அதிகாரிகள் பந்தயத்தை சிவப்பு கொடி காட்ட முடிவு செய்தனர். ஸ்காட் டிக்சன் இன்னும் முன்னிலை வகித்த நிலையில், இரண்டு சுற்றுகளுடன் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது, இந்த முன்னிலையை அவர் பந்தயத்தின் இறுதி வரை தக்க வைத்துக் கொண்டார். இந்த வெற்றி டிக்சனின் 53 வது வெற்றியாகும், இது எல்லா நேரத்திலும் அமெரிக்க திறந்த சக்கர பந்தய வெற்றிகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, ஏ. ஜே தவிர வேறு எந்த ஓட்டுநரையும் விட அதிகமாக வென்றது. ஃபோய்ட். பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு பந்தய வகைப்பாடு சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் இயந்திர உற்பத்தியாளர் நிலைகள் குறிப்புஃ முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் பெரிய இயந்திர இசை நகரம் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பெரிய இயந்திர இசை நகரம் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பெரிய இயந்திர இசை நகரம் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பெரிய இயந்திர இசை நகரம் கிராண்ட் பிரிக்ஸ்