Charles Terhune Jr.
சார்லஸ் ஹூஸ்டன் டெர்ஹூன் ஜூனியர் (7 மே 1916-30 ஆகஸ்ட் 2006) ஒரு அமெரிக்க விமானப்படை (யு. எஸ். ஏ. எஃப்) லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஆவார், அவர் அமெரிக்க ஜெட் விமானம், வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் மற்றும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். பர்டூ பல்கலைக்கழகத்தின் 1938 பட்டதாரி, டெர்ஹூன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸில் பறக்கும் கேடட்டாக சேர்க்கப்பட்டார், தனது இறக்கைகளைப் பெற்றார், மேலும் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் ரைட் ஃபீல்டில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் முதல் அமெரிக்க ஜெட் போர் விமானங்களான பெல் பி-59 ஏராகோமெட் மற்றும் லாக்ஹீட் பி-80 ஷூட்டிங் ஸ்டார் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்றார், மேலும் 1943 ஆம் ஆண்டில் ஜெட் விமானத்தை பறக்கவிட்ட முதல் விமானிகளில் ஒருவரானார். 1945 ஆம் ஆண்டில் அவர் பசிபிக் சென்றார், அங்கு அவர் பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் ஒகினாவாவில் உள்ள தளங்களில் இருந்து சீனா மற்றும் ஜப்பான் மீது போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார். போருக்குப் பிறகு யு. எஸ். ஏ. எஃப் தலைமையகத்திலும், பாதுகாப்புச் செயலாளர் அலுவலகத்திலும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளின் இயக்குநரின் யு. எஸ். ஏ. எஃப் உதவியாளராக டெர்ஹூன் பணியாற்றினார். 1953 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள கிர்ட்லேண்ட் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள விமானப்படை சிறப்பு ஆயுத மையத்தில் மேம்பாட்டு இயக்குநரானார், அங்கு அவர் அணு ஆயுதங்களை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டார். 1954 ஆம் ஆண்டில் அவர் விமானப்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை திட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அட்லஸ், தோர், டைட்டன் மற்றும் மினுட்மேன் ஏவுகணைகளின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்றார். டெர்ஹூன் 1969 இல் அமெரிக்க விமானப்படையில் இருந்து லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவர் தேசிய பணப் பதிவேட்டில் பணிபுரிந்தார் மற்றும் 1971 முதல் 1983 வரை நாசாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்தின் (ஜேபிஎல்) துணை இயக்குநராக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை சார்லஸ் ஹூஸ்டன் (டெர்ரி) டெர்ஹூன் ஜூனியர் ஓஹியோவின் டேட்டனில் மே 7,1916 அன்று பிறந்தார், மூன்று குழந்தைகளில் மூத்தவர். அவர் குழந்தையாக இருந்தபோது, குடும்பம் இந்தியானாவின் இண்டியானாபோலிஸுக்கு குடிபெயர்ந்தது, அங்கு அவர் தொடக்கப்பள்ளியில் பயின்றார் மற்றும் பிராட் ரிப்பிள் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். அவர் பர்டூ பல்கலைக்கழகத்தில் நுழைந்தார், அங்கு டிராக் அணியில் இருந்தார், கால் மைல் பந்தயத்தில் ஓடினார், மேலும் அவரது மூத்த ஆண்டில் அணியின் இணை கேப்டனாக இருந்தார். 1938 ஆம் ஆண்டில் இயந்திர பொறியியலில் (பி. எஸ். எம். இ) (ஏரோநாட்டிக்கல்) இளங்கலை அறிவியல் பட்டம் பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் டெர்ஹூன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸில் பறக்கும் கேடட்டாக சேர்க்கப்பட்டார். அவர் மே 1939 இல் டெக்சாஸின் கெல்லி ஃபீல்டில் தனது இறக்கைகளைப் பெற்றார், மேலும் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் மிச்சிகனில் உள்ள செல்ப்ரிட்ஜ் ஃபீல்டில் உள்ள 1 வது பர்ஸ்யூட் குழுவில் பணியமர்த்தப்பட்டார், அங்கு அவர் செவர்ஸ்கி பி-35 மற்றும் கர்டிஸ் பி-36 ஹாக் ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டார். அந்த ஆண்டு அவர் பீட்ரைஸ் ஹோல்கோம் என்பவரை மணந்தார். அவர்களுக்கு டோனா மற்றும் டெர்ரி லீ என்ற இரண்டு மகள்களும், சார்லஸ் (சக்) டெர்ஹூன் III என்ற ஒரு மகனும் இருந்தனர். நவம்பர் 1939 இல் டெர்ஹூன் ஓஹியோவில் உள்ள ரைட் ஃபீல்டுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் ஆயுத ஆய்வகத்தில் ஒரு ரேஞ்ச் அதிகாரியாக ஆறு மாதங்கள் பணியாற்றினார், புல்லட்-ப்ரூஃப் விமான எரிபொருள் தொட்டிகளின் ஆரம்ப மாதிரிகளை சோதித்தார். மே 1940 இல் அவர் கலிபோர்னியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் சேர்ந்தார், அங்கு ஜூன் 1941 இல் தொழில்முறை ஏரோநாட்டிக்கல் இன்ஜினியரிங் பட்டம் (ஏ. இ. இ) பெற்றார். பின்னர் அவர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு இராணுவ விமானப்படை பொருள் மையத்தில் விமான ஆய்வகத்தில் வடிவமைப்பு கிளையின் தலைவராக ரைட் ஃபீல்டிற்குத் திரும்பினார், பின்னர் அங்குள்ள பொறியியல் பிரிவின் போர்க் கிளையில் மேலும் இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்தார். இந்த பாத்திரத்தில் அவர் முதல் அமெரிக்க ஜெட் போர் விமானங்களான பெல் பி-59 ஏராகோமெட் மற்றும் லாக்ஹீட் பி-80 ஷூட்டிங் ஸ்டார் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்றார், மேலும் 1943 ஆம் ஆண்டில் ஜெட் விமானத்தை பறக்கவிட்ட முதல் விமானிகளில் ஒருவரானார். மே 1945 இல் டெர்ஹூன் 58 வது ஃபைட்டர் குழுவின் நிர்வாக அதிகாரியாக தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்குச் சென்றார். ஆகஸ்ட் 1945 இல் போர் முடிவடைந்தபோது அவர் நிறுத்தப்பட்டிருந்த பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் ஒகினாவாவில் உள்ள தளங்களில் இருந்து சீனா மற்றும் ஜப்பான் மீது போர் பணிகளில் குடியரசு பி-47 தண்டர்போல்ட்டை அவர் பறக்கவிட்டார். பின்னர் அவர் 3வது ஏர் கமாண்டோ குழு மற்றும் 49வது ஃபைட்டர் குழுவின் தளபதியாக ஜப்பான் ஆக்கிரமிப்பில் பங்கேற்றார். பின்னர் அவர் தூர கிழக்கு விமானப் படைகளின் பராமரிப்புத் தலைவராக பணியாற்றினார். போருக்குப் பிந்தைய டெர்ஹூன் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஏப்ரல் 1947 இல் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் (யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்) தலைமையகத்தில் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் கிளையின் வான்வழிப் பிரிவின் தலைவராக ஆனார். 1947 செப்டம்பரில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் (யு. எஸ். ஏ. எஃப்) ஆனது, டெர்ஹூன் 1950 இல் யு. எஸ். ஏ. எஃப் தலைமையகத்தில் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கிளையின் தலைவரானார். ஜனவரி 1951 இல் அவர் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளின் இயக்குநரின் யு. எஸ். ஏ. எஃப் உதவியாளராக பாதுகாப்பு செயலாளர் அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், 1953 இல் அவர் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள கிர்ட்லேண்ட் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள விமானப்படை சிறப்பு ஆயுத மையத்தில் மேம்பாட்டு இயக்குநரானார், அங்கு அவர் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளுக்கான அணு ஆயுதங்களை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டார். ஆகஸ்ட் 1954 இல், டெர்ஹூன் விமானப்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைத் திட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட முதல் அதிகாரிகளில் ஒருவரானார், அப்போது அவர் முதல் அமெரிக்க கண்டங்களுக்கிடையேயான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் (ஐ. சி. பி. எம்) வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டிருந்த விமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு கட்டளையின் மேற்கத்திய மேம்பாட்டுப் பிரிவில் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளின் துணைத் தளபதியாக ஆனார். ஜூன் 1957 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மேற்கத்திய மேம்பாட்டுப் பிரிவு விமானப்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை பிரிவாக (ஏ. எஃப். பி. எம். டி) மாறியது, மேலும் டெர்ஹூன் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான துணைத் தளபதியாக ஆனார். அவர் மே 1959 இல் ஏ. எஃப். பி. எம். டி இன் துணைத் தளபதியாக ஆனார். டபிள்யூ. டி. டி மற்றும் ஏ. எஃப். பி. எம். டி உடனான அவரது சேவையின் போது, அவர் அட்லஸ், தோர், டைட்டன் மற்றும் மினுட்மேன் ஏவுகணைகளின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டார். 1959 ஆம் ஆண்டில் பிரிகேடியர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற டெர்ஹூன், தோர் மற்றும் டைட்டன் ஏவுகணைகளின் கூறுகளுக்கான சப்ளையர்களைத் தேர்ந்தெடுத்தார். 1958 ஆம் ஆண்டில் டைட்டன் ஏவுகணை ரத்து செய்யப்படும் என்று அச்சுறுத்தப்பட்டபோது, ஏ. எஃப். பி. எம். டி. யின் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் பெர்னார்ட் ஷ்ரைவர், டெர்ஹூனை வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு அனுப்பி, இந்த விஷயத்தை அதிகாரிகளுடன் எடுத்துச் சென்றார். டெர்ஹூன் அமெரிக்க விமானப்படையின் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் தாமஸ் டி. ஒயிட், விமானப்படை செயலாளர் டட்லி சி. ஷார்ப், பாதுகாப்புச் செயலாளர் நீல் எச். மெக்லெராய் மற்றும் ஜனாதிபதியின் அறிவியல் ஆலோசனைக் குழு (பிஎஸ்ஏசி) ஆகியோருக்கு ஏவுகணையின் நன்மைகள் குறித்து விளக்கினார். மெக்லெராய் அதை ரத்து செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், மேலும் டைட்டன் ஏவுகணைகள் ஆகஸ்ட் 1987 வரை எச்சரிக்கையுடன் செயல்படும். பிப்ரவரி 12,1958 அன்று, யு. எஸ். ஏ. எஃப் தலைமையகம் ஒரு திட-உந்துவிசை ஐ. சி. பி. எம் உருவாக்க ஒரு திட்டத்திற்கான திட்டத்தை கோரியது. டெர்ஹூன் ஒரு விரிவான முன்மொழிவுடன் பதிலளித்தார், இது கருத்தின் தகுதிகளை ஸ்ரீவரை நம்ப வைத்தது, மேலும் அவர் விமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு கட்டளையின் (ஏ. ஆர். டி. சி) தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் டொனால்ட் எல். புட்டை சமாதானப்படுத்தினார். ஷ்ரீவர் பின்னர் டெர்ஹூனை வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு அனுப்பினார், யு. எஸ். ஏ. எஃப் தலைமையகம் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையின் அதிகாரிகளுக்கு சுருக்கமாக கூறினார். ஒரு வாரத்திற்குள் அவர் இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் பெற்றார், அது மினுட்மேன் ஆனது. ஆகஸ்ட் 1960 இல், டெர்னுன் ஏ. ஆர். டி. சி. யின் விமானப்படை கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மேம்பாட்டுப் பிரிவின் துணைத் தளபதியாக ஆனார். இதைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் 1961 இல் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள எல். ஜி. ஹான்ஸ்காம் ஃபீல்டில் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம்ஸ் பிரிவின் துணைத் தளபதியாகவும், பின்னர் பிப்ரவரி 1962 இல் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம்ஸ் பிரிவின் தளபதியாகவும் பணியாற்றினார். ஜூலை 1964 இல், அவர் இப்போது ரைட்-பேட்டர்சன் விமானப்படை தளமாக இருந்த இடத்தில் விமானப்படை அமைப்புகள் கட்டளையின் ஏரோநாட்டிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் பிரிவின் (இது ஏப்ரல் 1961 இல் ஏ. ஆர். டி. சி ஐ உள்வாங்கியது) கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். 1967 மே 1 அன்று மேரிலாந்தில் உள்ள ஆண்ட்ரூஸ் விமானப்படை தளத்தில் ஏ. எஃப். எஸ். சி. யின் துணைத் தளபதியாக அவரது இறுதிப் பணி இருந்தது. அவர் 1969 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க விமானப்படையில் இருந்து லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். யு. எஸ். ஏ. எஃப்-ல் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, டெர்ஹூன் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உள்ள தேசிய பணப் பதிவேட்டின் தரவு செயலாக்க பிரிவில் நிர்வாக மேலாளராக ஆனார். ஜூலை 1971 இல், நாசாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்தின் (ஜேபிஎல்) துணை இயக்குநராக ஆனார், ஜூலை முதல் அக்டோபர் 1982 வரை செயல் இயக்குநராக பணியாற்றினார். அவர் 1983 டிசம்பரில் ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் ஜே. பி. எல். க்கு ஆலோசகராக தொடர்ந்து ஆலோசனை வழங்கினார். இராணுவத்திற்கான அரோயோ மையத்தை உருவாக்க அவர் உதவினார், இது பின்னர் ரேண்ட் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. டெர்ஹூனின் முதல் மனைவி 1990 இல் இறந்தார். அவர் ஜூலை 1992 இல் ரெவரெண்ட் குளோரியானா ஹீஸை மணந்தார். அவர்களுக்கு குழந்தைகள் இல்லை, ஆனால் அவர் ராப் மெக்லின் என்ற மாற்றாந்தாய் மகனைப் பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 30,2006 அன்று இறந்தார், டெக்சாஸின் சான் மார்கோஸில் உள்ள சான் மார்கோஸ் நகர கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்களில் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட், இராணுவ புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம், விமானப்படை புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம், நாசா புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் மற்றும் ஓக் இலை கிளஸ்டருடன் விமானப் பதக்கம் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்புகள் 1916 பிறப்புகள் 2006 இறப்புகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பொறியாளர்கள் அமெரிக்க இராணுவ பொறியாளர்கள் கலிபோர்னியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜி முன்னாள் மாணவர்கள் ஓஹியோவின் இராணுவ பணியாளர்கள் டேட்டன், ஓஹியோ பர்டூ பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க விமானப்படை தளபதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமானிகள்