Doe (1782 ship)
டோ 1780 ஆம் ஆண்டில், பதின்மூன்று காலனிகளில், வேறு பெயரில் கட்டப்பட்டது. அவள் பரிசில் எடுக்கப்பட்டாள். 1783 மற்றும் 1786 க்கு இடையில் டோ அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக மூன்று முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1787 ஆம் ஆண்டில் புதிய உரிமையாளர்கள் டோவை எலன் என்று மறுபெயரிட்டனர். எலன் 1787 இல் லிவர்பூலில் பதிவு செய்யப்பட்டார். 1789 மற்றும் 1792 க்கு இடையில், அவர் இரண்டு முழுமையான அடிமைப் பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1793 ஆம் ஆண்டில் தனது ஆறாவது அடிமைப் பயணத்தில் ஆப்பிரிக்காவில் கைதிகளை ஏற்றிச் சென்ற மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் செல்லும் வழியில் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் அவளைப் பிடித்தார். 1787 மற்றும் 1788 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான வணிகக் கப்பல்களின் லிவர்பூல் பதிவேட்டில் வரைதல், கேரியர் ஒன் ஆதாரம், எலன் 1782 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கர்களிடமிருந்து எடுக்கப்பட்ட பரிசு என்று அறிவித்தது; அட்மிரால்டி உயர் நீதிமன்றம் 3 ஜூலை 1782 அன்று அவளைக் கண்டித்தது. டோ முதன்முதலில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்), 1783 ஆம் ஆண்டின் தொகுதியில் தோன்றியது. முதல் அடிமைப் பயணம் (1783): கேப்டன் தாமஸ் சுட்டன் லிவர்பூலில் இருந்து 1783 மார்ச் 1 அன்று பயணம் செய்தார். அவர் நியூ கலபாரில் கைதிகளைப் பெற்று ஆகஸ்ட் மாதம் ஆன்டிகுவாவுக்கு வழங்கினார். டோ செப்டம்பர் 1 அன்று ஆன்டிகுவாவிலிருந்து பயணம் செய்து அக்டோபர் 29 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தார். அவர் 31 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 2வது அடிமைப் பயணம் (1784-1785): கேப்டன் சுட்டன் 1784 மார்ச் 7 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் ஐல்ஸ் டி லோஸில் கைதிகளைப் பெற்றார். டோ செப்டம்பர் 8 அன்று 350 கைதிகளுடன் சார்லஸ்டனுக்கு வந்தார். அவர் 1785 ஜனவரி 11 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். சார்லஸ்டனில் இருந்து திரும்பி வரும் வழியில், டோ, சுட்டன், மாஸ்டர், ஃப்ரெண்ட்ஷிப் குழுவினரை காப்பாற்றினார், ஹேல், மாஸ்டர், இது நிறுவப்பட்டது. சார்லஸ்டனில் இருந்து லீவர்பூலுக்கு செல்லும் வழியில் அவளுடன் நட்பும் இருந்தது. 3வது அடிமைப் பயணம் (1785-1786): கேப்டன் வில்லியம் அலன்சன் 1785 ஏப்ரல் 2 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் நியூ கலபாரில் கைதிகளைப் பெற்றார். மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் செல்லும் வழியில், டோ இளவரசர் தீவில் நிறுத்தினார். செல்லும் வழியில் அவள் பேசினாள், ஷெர்வுட், மாஸ்டர். அவர் அக்டோபர் 3 அன்று 232 கைதிகளுடன் டொமினிகாவுக்கு வந்தார். டொமினிகாவுக்கு வந்தபோது அலன்சன் மாஸ்டர். ஒரு கட்டத்தில் கேப்டன் பீட்டர் ரோம் அவருக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். டோ நவம்பர் 6 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று 1786 ஜனவரி 18 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் 32 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர்கள் டொமினிகாவை அடைந்தபோது 26 குழு உறுப்பினர்களுடன் இருந்தார். அவர் தனது பயணத்தில் இரண்டு பணியாளர்களின் மரணத்தை சந்தித்தார். அவர் திரும்பி வந்ததும் கேப்டன் பீட்டர் ரோம் ஜெம்மியின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். 1787 டிசம்பர் 31 அன்று அடுத்தடுத்த அடிமைப் பயணத்தின் போது அவர் இறந்தார். எலன் முதன்முதலில் 1786 ஆம் ஆண்டின் தொகுதியின் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் அந்த பெயரில் தோன்றினார். அதற்கு முன்பு அவரது பெயர் டோ. அக்டோபர் 19,1789 அன்று ஜான் டாசன் எலனை வாங்கினார். நான்காவது அடிமைப் பயணம் (1789-1790): கேப்டன் ஜான் ஃபோர்டு 1789 நவம்பர் 19 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். 1790 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி கேப் கோஸ்ட் கோட்டையில் அவர் கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அடுத்து, அவர் ஓனிமின் லாகோஸில் ஒரு கைதிகளைப் பெற்றார். எலன் மே 1 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து 300 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றார். ஆப்பிரிக்காவிற்கும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கும் இடையிலான மத்திய பாதையில் 35 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்காக 194 கைதிகளுடன் ஆகஸ்ட் 10 அன்று அவர் ஜமைக்காவுக்கு வந்தார். எலன் மேற்கிந்தியத் தீவுகளை அணுகியதால் ஃபோர்டு இன்னும் மாஸ்டர் ஆக இருந்தார்; ஒரு கட்டத்தில் கேப்டன் பெஞ்சமின் ஹல் அவருக்கு பதிலாக வந்திருக்கலாம். எலன் செப்டம்பர் 20 அன்று ஜமைக்காவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு நவம்பர் 23 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 25 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஆறு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் லிவர்பூலுக்குத் திரும்புவதற்கு இடையில், எலன் தனது சுமையை 134 முதல் 152 வரை உயர்த்திய மாற்றங்களுக்கு ஆளானார், எனவே டால்பனின் சட்டம் சிறைபிடிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையை 223 முதல் 253 வரை அபராதம் இல்லாமல் எடுத்துச் செல்ல அனுமதித்தது. ஐந்தாவது அடிமைப் பயணம் (1791-1792): கேப்டன் ஜேம்ஸ் இர்விங் 3 ஜனவரி 1791 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். இருப்பினும், அவர் லங்காஷயர் கடற்கரையில் குறைந்தது ஒரு மாதத்திற்கு தாமதமாக இருந்தார். இங்கிலாந்தில் உள்ள உல்வர்ஸ்டன் அருகே கப்பலில் இருந்து தனது மனைவிக்கு இர்விங் ஒரு கடிதம் எழுதினார். அந்தக் கடிதத்தில் அவர் தனது மூன்றாவது துணையான பெய்லி பற்றி எழுதினார், அவர் மற்ற இரண்டு குழு உறுப்பினர்களுடன் கப்பலில் இருந்து தப்பிக்க முயன்றதால் "ஒரு அயோக்கியன் என்பதை நிரூபித்தார்". இர்விங் "அவரது தலையில் ஒரு கைத்துப்பாக்கியைக் கொடுத்தபோது அவர் ஓடினார், நான் அவரைப் பாதுகாத்தேன்" என்று எழுதினார். 3 குழு உறுப்பினர்களை கப்பலில் தங்க கட்டாயப்படுத்தும் முடிவு பயணத்திற்கு ஒரு ஆபத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. ஏப்ரல் 4 அன்று இர்விங் கேப் கோஸ்ட் கோட்டையில் கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அங்கிருந்து அவர் மேலும் பல கைதிகளைப் பெறுவதற்காக அனோமபுவுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஐந்து மாதங்களுக்கு எலன் அனோமபுவுக்கும் பெனினுக்கும் இடையில் பயணம் செய்தார். அவர் செப்டம்பர் 16 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் சென்றார். எலன் 253 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றிருந்தார், இது டால்பன் சட்டத்தின் கீழ் அபராதம் இல்லாமல் எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எண்ணிக்கையாகும். கேப்டன் இர்விங் டிசம்பர் 24 அன்று தனது 32வது வயதில் இறந்தார். அவர் பயணத்தில் இறந்த ஆறாவது மற்றும் கடைசி குழு உறுப்பினர் ஆவார். தலைமைத் துணை சுமார் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, நவம்பர் 28 அன்று இறந்தார். இரண்டாவது துணை மே 25 அன்று டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். இதன் விளைவாக, மூன்றாவது துணையான ஜேம்ஸ் பெய்லி, கப்பல் இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு தப்பிக்க முயன்றார், கப்பலை மீண்டும் கொண்டு வந்தார். எலன் 11 ஜனவரி 1792 அன்று டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவுக்கு 206 கைதிகளுடன் வந்தார், நடுத்தர பாதையில் 19 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்கு. அவர் மார்ச் 30 அன்று கப்பலில் சென்று மே 15 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 16 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஆறு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 6வது அடிமைப் பயணம் (1792-இழப்பு): கேப்டன் மோலினக்ஸ் அக்டோபர் 1792 இல் லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். எலன் மேற்கிந்தியத் தீவுகளை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தபோது பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அவளைக் கைது செய்து அவளையும் அவளுடைய கைதிகளையும் லெஸ் கெய்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். 1793இல் 17 ஆங்கிலேய அடிமைக் கப்பல்கள் காணாமல் போயின. அவற்றில் ஒன்பது ஆப்பிரிக்காவிற்கும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கும் இடையில் பயணித்த மத்திய பாதையில் காணாமல் போயின. 1793 முதல் 1807 வரையிலான காலகட்டத்தில், கடல்சார் அபாயங்கள் அல்லது கைதிகளின் எதிர்ப்பைக் காட்டிலும் போர், பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்களுக்கு இடையே கப்பல் இழப்புகளுக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது. மேற்கோள்கள் 1780 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் ஏஜ் ஆஃப் செயில் வணிகக் கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள்