Aigle-class frigate
ராயல் கடற்படைக்காக கடற்படையின் சர்வேயர் சர் ஜான் ஹென்ஸ்லோ வடிவமைத்த ஐந்தாவது வீதத்தின் 36-துப்பாக்கி பாய்மரப் போர்க்கப்பல்கள் ஐகில்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களாகும். இரண்டு மட்டுமே கட்டப்பட்டனஃ மற்றும். ஐகில் முதலில் செப்டம்பர் 15,1798 அன்று கட்டளையிடப்பட்டது, ஆனால் அதன் கட்டுமானத்தின் போது 16 மாத தாமதம் ஏற்பட்டதால் ரெசிஸ்டன்ஸ் முடிக்கப்பட்டு முதலில் ஏப்ரல் 29,1801 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அந்தக் காலகட்டத்தின் போர்க்கப்பல்களின் பின்னணி மூன்று கம்பங்கள் கொண்ட, முழு இறுக்கமான கப்பல்களாகும், அவை அவற்றின் முக்கிய மின்கலன்களை ஒற்றை, தொடர்ச்சியான துப்பாக்கி தளத்தின் மீது சுமந்து சென்றன. அவை வரிசையின் கப்பல்களை விட சிறியதாகவும் வேகமாகவும் இருந்தன, மேலும் முதன்மையாக தாக்குதல், உளவு மற்றும் செய்தியிடல் ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. 1778 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து, 18 பவுண்டர்கள் நீளமுள்ள துப்பாக்கிகளின் முக்கிய ஆயுதங்களுடன் 36 அல்லது 38 துப்பாக்கிகள் ராயல் கடற்படையில் தரநிலையாக மாறியது, மேலும் 1793 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர் தொடங்கியபோது, அவை 1000 டன் சுமை (பி. எம்) க்கு அருகில் இருப்பது வழக்கத்திற்கு மாறானது அல்ல. 1798 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படைக்காக கடற்படையின் சர்வேயர் சர் ஜான் ஹென்ஸ்லோ வடிவமைத்த ஐந்தாவது வீதத்தின் 36 துப்பாக்கி பாய்மரப் போர்க்கப்பல்கள் ஐகில்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களாகும். ஹென்ஸ்லோவின் வடிவமைப்புகள் மிகவும் புதுமையானவை அல்ல, மேலும் நிறுவப்பட்ட போர்க்கப்பல் வகுப்புகளில் சிறிய மாற்றங்களை நோக்கி நகர்ந்தன; அவரது மாற்றங்கள் முதன்மையாக அளவு மற்றும் குறிப்பாக, கப்பல்களின் நீளம். பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் வடிவமைப்புகள் இந்த காலகட்டத்தில் அடிக்கடி நீட்டிக்கப்பட்டன, இதனால் அவை பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய பாய்மர வேகத்தை அடைய முடியும், மேலும் ஐகில் வகுப்பு இந்த போக்கைப் பின்பற்றியது. வடிவமைக்கப்பட்டபடி, ஐகில்-கிளாஸ் 962 டன் (பிஎம்) ஆகும்; துப்பாக்கி தளத்தின் குறுக்கே, கீலில், ஒரு கற்றை மற்றும் பிடிப்பில் ஆழம். ஹென்ஸ்லோவின் 1797 பெனிலோப் வகுப்பிற்கு பரிமாணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களில் நெருக்கமாக, அக்ல் வகுப்பு பிடிப்பில் அதே ஆழமற்ற ஆழத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் அவை "மிகவும் விசாலமானவை" என்று அறியப்பட்டன. இந்த கப்பல்கள் முழுமையாக மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும்போது 264 வீரர்களை சுமந்து செல்லும். ஆகஸ்ட் 15,1815 முதல் ஒரு பாய்மர அறிக்கை, ஐகில் "வேகமான மற்றும் வானிலை, சூழ்ச்சி மற்றும் ஒரு நல்ல கடல் படகு போன்றது" என்று குறிப்பிட்டது. அவர் டாப் கேலண்ட்களின் கீழ் நெருக்கமாக இழுத்துச் செல்லப்பட்டதாகவும், ஆனால் கடுமையான காலாண்டில் வரும் காற்றுடன் அவரது சிறந்த செயல்திறனுடன் இருந்ததாகவும் அது பதிவு செய்தது. கடற்படை வரலாற்றாசிரியர் ராபர்ட் கார்டினரின் கூற்றுப்படி, நீண்ட போர்க்கப்பல்களை வடிவமைக்கும் போக்கு ஐகில் வகுப்புடன் முடிவடைந்தது. எவ்வாறாயினும், அவை அவற்றின் வகையின் வேகமானவை அல்ல என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார், எடுத்துக்காட்டாக அப்பல்லோ வகுப்பால் முறியடிக்கப்பட்டது, இது அதே நேரத்தில் வில்லியம் ரூல் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் "பொதுவாக ஒத்திருந்தது". ஆயுதங்கள் 36-துப்பாக்கி ஐந்தாவது விகிதங்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டாலும், ஐகில்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் துப்பாக்கி டெக்கில் இருபத்தி ஆறு முக்கிய பேட்டரியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கும், கால் டெக்கில் நான்கு மற்றும் ஃபோர்காஸ்டிலில் நான்கு. அவர்கள் பத்து கேரனேடுகள், ஒரு பெரிய துளை கொண்ட குறுகிய இலகுரக துப்பாக்கிகளையும் எடுத்துச் செல்வார்கள். அவை உற்பத்தி செய்ய மலிவானவை மற்றும் சமமான நீண்ட துப்பாக்கியை விட கையாள மிகவும் எளிதானவை, ஆனால் துல்லியம் மற்றும் வரம்பு இல்லை. எட்டு கால் தளத்திலும், இரண்டு முன்னறிவிப்பிலும் கொண்டு செல்லப்படும். ஒப்பீடுகள் இரண்டு ஐகில்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டனஃ மற்றும். ஐகில் முதலில் கட்டளையிடப்பட்டது, ஆனால் அதன் கட்டுமானத்தின் போது 16 மாத தாமதம் ஏற்பட்டதால் ரெசிஸ்டன்ஸ் முடிக்கப்பட்டு முதலில் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 975 ஆக அளவிடப்படும்போது மரத்தின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் சற்று அதிகமாக இருந்தது. பால்தசார் மற்றும் எட்வர்ட் ஆடம்ஸ் ஆகியோரால் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட ஐகில், செப்டம்பர் 15,1798 அன்று கட்டளையிடப்பட்டது, மேலும் அவரது கீல் நவம்பரில் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள பக்லர்ஸ் ஹார்ட் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 23,1801 அன்று தொடங்கப்பட்ட அவரது பரிமாணங்கள்ஃ துப்பாக்கி தளத்தின் குறுக்கே, கீலில், ஒரு கற்றை மற்றும் பிடியின் ஆழத்துடன். இது அவரது 970 டன் (பிஎம்) ஆக இருந்தது. ஐகிள் வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் இடையே இழுக்கப்பட்டது. கப்பல் எழுத்தாளர் ஜார்ஜ் பார்சன்ஸ் என்பவரால் 1800 ஜனவரி 28 அன்று பர்சில்டனில் எதிர்ப்பு கட்ட உத்தரவிடப்பட்டது. அதே ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் போடப்பட்ட, எதிர்ப்பு 29 ஏப்ரல் 1801 அன்று பின்வரும் பரிமாணங்களுடன் தொடங்கப்பட்டதுஃ மேல் டெக் மற்றும் கீல் வழியாக, ஒரு கற்றை மற்றும் பிடிப்பில் ஆழத்துடன். இந்த கப்பல் 975 டன் எடை கொண்டதாக இருந்தது. ஜூன் 21 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத் கப்பல்துறையில் பொருத்துதல் செயல்முறை நிறைவடைந்தது. கடற்படையின் சர்வேயர் சர் ராபர்ட் செப்பிங்ஸின் வடிவமைப்புகளின்படி, ஜனவரி 1820 இல், ஐகில் தனது சதுர டிரான்சம் அகற்றப்பட்டு வட்டமான ஸ்டெர்ன் பொருத்தப்பட்டது. இது அவளுக்கு பின்புறத்தில் மேம்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்கியது மற்றும் ஒரு சிறந்த தீ புலத்தை அனுமதித்தது. பின்னர் அவர் மீண்டும் ஒரு முறை பணியமர்த்தப்பட்டார், பின்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்டு, மார்ச் மற்றும் ஜூலை 1831 க்கு இடையில் சாதம் கப்பல்துறையில் 990 டன் எடை கொண்ட ஆறாவது தர 24-துப்பாக்கி கொர்வெட்டாக மாற்றப்பட்டார். ஆங்கிலேயக் கால்வாயை எதிரி போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் வணிகக் கப்பல்களிலிருந்து விடுவிப்பதற்காக ஒரு போர்க்கப்பலாக ஐகில் தனது வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை செலவிட்டார். அவர் முதன்முதலில் டிசம்பர் 1802 இல் கேப்டன் ஜார்ஜ் வோல்ஃப்பின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் மார்ச் 24,1803 அன்று கடல் சேவைக்கு முடிக்கப்பட்டார். ஜூலை 12 அன்று, ஐகில் இரண்டு பிரெஞ்சு கடற்படைக் கப்பல்களை அழித்தார், 20 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட சரன்டே கப்பல் மற்றும் 8-துப்பாக்கி பிரிக் ஜோயி, அவற்றை தரையிறக்கிய பின்னர். மார்ச் 22,1808 அன்று, அவர் முதலில் இரண்டு பெரிய பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டார், ஒருவர் Île de Groix பேட்டரிகளின் புகலிடத்தை நாடவும், மற்றொன்றை கரைக்கு துரத்தவும் கட்டாயப்படுத்தினார். ஏப்ரல் 1809 இல் எகில் பாஸ்க் சாலைகள் போரில் இருந்தார், அப்போது கேப்டன் தாமஸ் கோக்ரேனின் ஓரளவு வெற்றிகரமான நடவடிக்கை ஒரு பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு எதிரான தீயணைப்பு கப்பல்களின் தாக்குதலுடன் தொடங்கியது, இது Île-d 'Aix இல் நங்கூரமிடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் தீயணைப்பு கப்பல்களின் குழுவினருக்கு ஆதரவை வழங்கிய ஐகில், சிக்கித் தவிக்கும் பிரெஞ்சு கப்பல்களான வில்லே டி வர்ஸோவி மற்றும் அக்விலோன் ஆகியோரை சரணடையச் செய்ய உதவினார். ஜூலை 1809 இல், ஹாலந்து இராச்சியத்திற்கு எதிரான ஒரு நீர்நிலை நடவடிக்கையான வால்செரென் பிரச்சாரத்தில் ஐகில் பங்கேற்றார், ஆகஸ்ட் 15 அன்று அதன் சரணடைவதற்கு வழிவகுத்த ஃப்ளஷிங் மீது இரண்டு நாள் நீண்ட குண்டுவீச்சை மேற்கொண்டார். அக்டோபர் 1811 இல், கேப்டன் சர் ஜான் லூயிஸின் கீழ் ஐகிள் மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவரும் அவரது குழுவினரும் எல்பா தீவில் சோதனை நடத்தினர். கேப்டன் சர் ஜேம்ஸ் பிரிஸ்பேன் தலைமையின் கீழ், மொரிஸியோ கோட்டையில் குண்டுவீசி அதன் துப்பாக்கிகள் அமைதியாகும் வரை அதன் குழுவினர் அவர் முன்பு துரத்திய பரிசுகளை சேகரிக்க முடியும். பின்னர் அவர் ஜெனோவா நகரத்தின் படையெடுப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பின் போது கடற்படை ஆதரவை வழங்கினார். 1831 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கொர்வெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட அவர், லார்ட் கிளாரன்ஸ் பேஜெட்டின் கீழ் மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பினார். 1852 ஆம் ஆண்டில், டார்பிடோக்களுக்கான இலக்காகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு அது ஒரு நிலக்கரி ஹல்க் மற்றும் பெறும் கப்பலாக மாறியது மற்றும் 1870 இல் உடைப்பதற்காக விற்கப்பட்டது. ஐகிள் போன்ற ரெசிஸ்டன்ஸ் ரெசிஸ்டன்ஸ், தனது பெரும்பாலான நேரத்தை ஆங்கில சேனலில் கழித்தார். மே 1801 இல் சேனல் ஃப்ளீட்டிற்காக கேப்டன் ஹென்றி டிக்பியால் அவர் முதன்முதலில் நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்டில், அவர் கியூபெக்கிற்கு ஒரு கான்வாய் உடன் சென்றார், வழியில் பிரெஞ்சு தனியார் எலிசபெத்தை கைப்பற்றினார், இது பிரெஞ்சு புரட்சிப் போரின் கடைசி பரிசாக அறியப்பட்டது, மேலும் ஆண்டு இறுதியில் சேனலில் பணிக்குத் திரும்பினார். 1803 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் பிலிப் வோட்ஹவுஸின் கீழ் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அவர், மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றார், ஆனால் ஒருபோதும் வரவில்லை, மே 31 அன்று கேப் செயின்ட் வின்சென்ட்டில் அழிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், அவரது குழுவினர் உயிர் தப்பினர். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஃப்ரிகேட் வகுப்புகள் ராயல் கடற்படையின் ராயல் கடற்படை கப்பல் வகுப்புகளின் ஐந்தாவது தர போர்க்கப்பல்கள்