Prussian State bank
பிரஷ்ய மாநில வங்கி என்பது அரசுக்குச் சொந்தமான ஒரு நிறுவனமாகும், இது பிரஷ்ய இராஜ்ஜியத்தின் பொருளாதாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது. இது 1772 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கப்பல் நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது, சீஹேண்ட்லுங்ஸ்ஜெசெல்சாஃப்ட் அல்லது வெறுமனே சீஹேண்ட்லுங், பிரஷ்யாவின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கில். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, இது ஒரு மாநில வங்கியாக பெருகிய முறையில் செயல்படத் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக 1904 ஆம் ஆண்டில் கோனிக்லிச் சீஹாண்ட்லுங் (ப்ரீயூசிஷ் ஸ்டேட்ஸ் பேங்க்) என்றும் 1918 ஆம் ஆண்டில் ப்ரீயூசிஷ் ஸ்டேட்ஸ் பேங்க் என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. இது 1945 இல் செயல்பாட்டை நிறுத்தி, ஒரு செயலற்ற நிறுவனமாக வைக்கப்பட்டது, இது இறுதியில் 1983 இல் கலைக்கப்பட்டது. வரலாற்று கப்பல் நிறுவனம் பிரஷ்ய கடல் வர்த்தக நிறுவனம் அக்டோபர் 14,1772 அன்று பெர்லினில் ஃப்ரெடெரிக் தி கிரேட்டின் தூண்டுதலின் பேரில் இந்த பெயரில் நிறுவப்பட்டது. பிரஷ்ய மன்னர் இந்த நிறுவனத்தின் 2100 பங்குகளை வாங்கினார் மற்றும் 300 பங்குகள் தனியார் தனிநபர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இந்த நிறுவனம் கடல் உப்பை வர்த்தகம் செய்வதற்கான பிரத்யேக உரிமையையும், பிரஷ்ய பிராந்தியத்தில் விஸ்டுலா கரையில் இருந்து பத்து மைல் தொலைவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து மெழுகுக்கும் பிரதான உரிமையையும் பெற்றது. அதன் கப்பல்கள் பிரஷ்யக் கொடியை பறக்கவிடுவதால், நிறுவனம் முக்கியமாக ஸ்பெயினுடன் பிரத்தியேகமாக இல்லாவிட்டாலும் வர்த்தகம் செய்ய இருந்தது, மேலும் காடிஸில் ஒரு வணிக முகவரைப் பராமரித்தது. அக்டோபர் 14,1772 அன்று, ஒரு சிறப்பு கடல் உப்பு வர்த்தக நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது, இது கடல் வர்த்தகத்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கடல் உப்பை போலந்துக்கு ஏற்றுமதி செய்தது. இரு சங்கங்களும் 1796 வரை தங்கள் சலுகைகளைப் பெற்றன. சீஹேண்ட்லங்ஸ்ஜெசெல்சாஃப்ட் கப்பல் கட்டுமானத்திலும் தீவிரமாக இருந்தது, மேலும் 1776 ஆம் ஆண்டில் ஸ்சேசினில் இரண்டு கப்பல் தளங்களை அமைத்தது. அவர் சொந்தமாக 14 கப்பல்களை வைத்திருந்தார். 1779 முதல் 1785 வரை கடல்சார் வர்த்தகத்திற்கு பல கடல்சார் கப்பல்களை ஹாவல்பெர்க்கில் உள்ள கப்பல்கள் வழங்கின. சலுகைகள் இருந்தபோதிலும், வணிகம் ஆரம்பத்தில் மோசமாக சென்றது. இன் தலைமையின் கீழ், சீஹேண்ட்லங்கிற்குள் இழுக்கப்பட்டது. அதன் பிறகு, வணிகம் மேம்பட்டது, பின்னர் கணிசமாக விரிவடைந்தது. சீஹேண்ட்லங்கிற்கு காடிஸுக்கு கூடுதலாக ஹாம்பர்க், ஆம்ஸ்டர்டாம், வார்சா ஆகிய இடங்களில் முகவர்கள் இருந்தனர். 1791 ஆம் ஆண்டில், அதன் கடல் வர்த்தக சலுகை ஜனவரி 1,1808 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மார்ச் 4,1794 அன்று மெழுகு வர்த்தகத்தில் அதன் ஏகபோகத்தை இழந்தாலும், அது அனைத்து பொருட்களிலும் வர்த்தகம் செய்வதற்கும் அனைத்து வகையான வணிகங்களையும் நடத்துவதற்கும் உரிமையைப் பெற்றது. போலந்தின் மூன்றாம் பிரிவினை (1795), அதைத் தொடர்ந்து விரைவில், உப்புக்கான விற்பனைப் பகுதியை கட்டுப்படுத்தியது, அதன் பின்னர், நெப்போலியன் போர்கள் பிரஷ்ய வர்த்தகத்தை எதிர்மறையாக பாதித்தன. சீஹேண்ட்லங் இவ்வாறு நிதி நடவடிக்கைகள் மற்றும் பிரஷ்யாவின் தேசிய கடனின் நிர்வாகத்தை நோக்கி நகர்ந்தது. 1806இல் பிரான்சுக்கு எதிரான போரில் புரூசியா தோல்வியடைந்த பிறகு, அது பிரான்சுக்கு போர் இழப்பீடுகளை செலுத்தியது, அதற்காக பெரிய கடன்களைச் செலுத்தியது. 1815இல் நெப்போலியனின் தோல்விக்குப் பிறகு, சீஹேண்ட்லுங் பிரான்சிடமிருந்து போர் இழப்பீடுகளை சேகரித்தார். 1807 முதல் சீஹேண்ட்லுங் பிரஷ்ய நிதி அமைச்சகத்தின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. ஜனவரி 17,1820 அன்று, இது வரம்பற்ற சட்டத் திறனுடன் ஒரு சுயாதீனமான நிதி மற்றும் வணிக அரசு நிறுவனமாக மாறியது. மற்றவற்றுடன், வெளிநாடுகளில் இருந்து உப்பு வாங்குவதற்கும், பிரஷ்ய அரசின் சார்பாக வெளிநாடுகளில் அனைத்து நிதி பரிவர்த்தனைகளையும் கையாளுவதற்கும், வெளிநாடுகளில் ஏற்படும் அனைத்து மாநிலக் கடன்களையும் செலுத்துவதற்கும், வெளிநாடுகளில் உள்ள மாநிலத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய நிதியை வசூலிப்பதற்கும், வெளிநாட்டிலிருந்து பொருட்களை வாங்குவதற்கும் சிறப்பு உரிமைகள் வழங்கப்பட்டன. பிரஷ்ய அரசாங்கம் சீஹாண்ட்லுங்கின் அனைத்து கடமைகளுக்கும் உத்தரவாதம் அளித்தது மற்றும் அதை மேற்பார்வையிட மூன்று அரசு அதிகாரிகளைக் கொண்ட அறங்காவலர் குழுவை நியமித்தது. மே 3,1821 அன்று, சீஹேண்ட்லுங்கின் இலாபங்கள் இனி மாநில கருவூலத்திற்கு செலுத்தப்படாது, மாறாக அதன் மூலதனத்தில் திரட்டப்படும் என்றும் இதிலிருந்து ஒரு இருப்பு நிதி உருவாக்கப்படும் என்றும், இதை மன்னர் அரசு நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தலாம் என்றும் தீர்ப்பளிக்கப்பட்டது. 1822 ஆம் ஆண்டில், சீஹேண்ட்லுங் சைலேசிய ஜவுளிப் பொருட்களை மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பத் தொடங்கியது. இந்த வணிகம் 1822-1824 இல் கப்பலுடன் உலகின் முதல் பிரஷ்ய சுற்றுப்பயணத்திற்கு வழிவகுத்தது, அதைத் தொடர்ந்து கப்பலுடன் மேலும் ஆறு உலக சுற்றுப்பயணங்கள் செய்யப்பட்டன. அதே நேரத்தில், இது கப்பல் கட்டுமானத்தை ஊக்குவித்தது, மேலும் அமெரிக்காவில் ஸ்கூனர் பிரிக் கிறிஸ்டியனை வாங்குவதன் மூலமும், இது பிரஷ்ய கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கு ஒரு மாதிரியாக கருதப்பட்டது. சீஹாண்ட்லுங் பிரஷ்யாவில் சாலை கட்டுமானம் மற்றும் ரயில்வே கட்டுமானத்தை ஊக்குவித்தல் போன்ற பல முயற்சிகளிலும் பங்கேற்றார். 1831 ஆம் ஆண்டில், சீஹேண்ட்லங் பெர்லின் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள நீராவிக் கப்பல் போக்குவரத்தை கையகப்படுத்தியது, மேலும் உள்நாட்டு கப்பல்களையும் உருவாக்கத் தொடங்கியது. பெர்லின்-மோவாபிட்டில் உள்ள சீஹேண்ட்லங்கின் இயந்திர பொறியியல் நிறுவனம் மற்றும் இரும்புத் தொழிற்சாலை ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தை சேர்க்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் ஜெர்மனியில் மரத்திற்கு பதிலாக தாள் இரும்பிலிருந்து நீராவிக் கப்பல்களைத் தயாரிப்பதன் மூலம் ஒரு தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. 1834-1835 இல் முதல் அனைத்து இரும்பு நீராவி, தி, மோவாபிட் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது. சீஹேண்ட்லங்கின் நீராவிக் கப்பல் செயல்பாடு தொடர்ந்து இழப்பில் ஓடியது. அருகிலுள்ள உள்நாட்டு நீர்நிலைகள் "நீராவி வழிசெலுத்தல் மற்ற நாடுகளுக்கு வழங்கும் பெரிய நன்மைகளிலிருந்து" தப்பிக்க விடாமல் இருப்பதற்காக இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1848 ஆம் ஆண்டில் சீஹேண்ட்லுங்கின் கப்பல் கடற்படை கலைக்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் மோவாபிட் தொழில்துறை செயல்பாடு 1850 ஆம் ஆண்டில் ஆகஸ்ட் போர்ஸிக்கிற்கு விற்கப்பட்டது. 1845 பிப்ரவரி 14 அன்று, சீஹேண்ட்லுங் இனி எந்த புதிய வணிக முயற்சிகளிலும் ஈடுபடக்கூடாது என்றும், உப்பு வர்த்தகத்தை வரி அதிகாரிகளிடம் விட்டுவிட வேண்டும் என்றும் அரசு வங்கி ஆணையிட்டது. இந்நிறுவனம் இப்போது நிதி அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு அரசு வங்கியாக மாற்றப்பட்டது. அப்போதிருந்து, சீஹேண்ட்லுங் படிப்படியாக அதன் வர்த்தக வணிகத்திலிருந்து விலகியது. இருப்பினும், மது, மாவு மற்றும் கம்பளி வர்த்தகம் நீண்ட காலமாக பராமரிக்கப்பட்டது, மேலும் சில ஜவுளி தொழிற்சாலைகள் மற்றும் உலோகத் தொழிற்சாலைகள் போன்ற பிற வணிக முயற்சிகளையும் சீஹேண்ட்லுங் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இது ஸ்ப்ரீ, ஹாவெல் மற்றும் எல்பே ஆறுகளில் நீராவி படகு சேவையை தொடர்ந்து இயக்கியது. 1904 முதல் இந்த நிறுவனம் வணிகம் செய்தது. 1918 ஆம் ஆண்டில் இது தி என மறுபெயரிடப்பட்டது. இது 1945 வரை வங்கியின் அனைத்து பகுதிகளிலும் செயலில் இருந்தது. 1947இல் பிரஷியா கலைக்கப்பட்ட பிறகு, பிரஷியன் ஸ்டேட் வங்கி ஒரு செயலற்ற நிறுவனமாக மாறியது. 1983 ஆம் ஆண்டில் வங்கி கலைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் மீதமுள்ள சொத்துக்கள் பெர்லினர் ஃபான்ட்பிரீஃப் வங்கிக்கு மாற்றப்பட்டன. முன்னாள் பிரஷ்ய மாநில வங்கியின் சொத்துக்களில் ஒரு சிறிய பகுதி ஒரு மாநில அடித்தளத்திற்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. தலைமை, தலைவர் 1772-1774 ஜோஹன் கோட்லீப் ஷ்லீ, தலைவர் 1774-1775? , தலைவர் 1775-1782, தலைவர் 1782-1786 மற்றும் 1790-1791, தலைவர் 1786-1790,1782 முதல் இயக்குனர், தலைவர் 1791-1804 ஹென்ரிச் ஃப்ரெட்ரிக் கார்ல் வோம் அண்ட் ஜும் ஸ்டெய்ன், தலைவர் 1804-1807, தலைவர் 1820-1848, தலைவர் 1848-1854 ஓட்டோ வான் கேம்ப்ஹவுசன், தலைவர் 1854-1869, தலைவர் 1870-1873? , ஜனாதிபதி 1873-1880? , தலைவர் 1880-1886, தலைவர் 1887-1899? 1777 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் பிரெட்ரிக் 1735 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரெடெரிக் வில்லியம் I இன் கீழ் பெர்லினின் ஜெண்டர்மென்மார்க்கில் மூலையில் கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தை வாடகைக்கு எடுத்தார், புதிதாக நிறுவப்பட்ட சீஹேண்ட்லங்ஸ்ஜெசெல்சாஃப்ட்டுக்காக. 1787 ஆம் ஆண்டில் சீஹேண்ட்லங் கட்டிடத்தை கையகப்படுத்தியது மற்றும் 1806 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடக் கலைஞர் டேவிட் கில்லியால் மேற்கொள்ளப்பட்ட பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தது. 1901 ஆம் ஆண்டில் பழைய பரோக் கட்டிடம் இடிக்கப்பட்டு, கட்டிடக் கலைஞரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய கட்டிடத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது 1903 இல் நிறைவடைந்தது. 1936-1939 இல் ஒரு நீட்டிப்பு ஜேகர்ஸ்ட்ராஸ் 22/23 இல் கட்டப்பட்டது. போர் சேதம் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, கட்டிட வளாகம் 1946 ஆம் ஆண்டில் பெர்லினில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஜெர்மன் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, 1972 ஆம் ஆண்டில் ஜி. டி. ஆரின் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1992 முதல் இது பிந்தையவரின் வாரிசான பெர்லின்-பிராண்டன்பேர்க் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் அண்ட் ஹ்யூமனிடிஸ் நிறுவனத்தை கொண்டுள்ளது. மேலும் காண்கஃ லாண்டெஸ் பேங்க் எஸ்எம்எஸ் ப்ரீசிஷர் அட்லர் எஸ்எம்எஸ் லோரெலி (1859) நோட்ஸ் எகனாமி ஆஃப் பிரஷியா ப்ரஷ்யாவின் நிறுவனங்கள் ஜெர்மனியின் கப்பல் நிறுவனங்கள் கப்பல் நிறுவனங்களை செயலிழக்கச் செய்தன ஜெர்மனியின் வங்கிகள் 1772 இல் நிறுவப்பட்டன