Dhaka Bypass Expressway
டாக்கா பைபாஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வே என்பது டாக்கா பிரிவில் அமைந்துள்ள கட்டுமானத்தில் உள்ள கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் நெடுஞ்சாலையாகும். இந்த திட்டம் ஆசிய நெடுஞ்சாலை 1 இன் ஒரு பகுதியாகும். கட்டுமானத்தின் முதன்மை நோக்கம் டாக்கா நகரம் வழியாக அணுகல் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக போக்குவரத்தை குறைப்பதாகும். விரைவுச் சாலை அமைப்பதற்கு முன்பு, இங்கு டாக்கா புறவழிச் சாலை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சாலை இருந்தது. பங்களாதேஷ் பிரதிடினின் அறிக்கையின்படி, இந்த சாலையை விரைவுச் சாலையாக மாற்றுவது குறித்து அரசாங்கம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே யோசித்திருந்தது, மேலும் இது குறித்து பல விவாதங்கள் நடந்து கொண்டிருந்தன. 'ஜோய்தேப்பூர்-தேப்கிராம்-புல்டா-மதன்பூர் சாலைக்கு ஆதரவு' என்ற பெயரில் மாற்றும் திட்டத்திற்கு செப்டம்பர் 2012 இல் அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தேசிய பொருளாதாரக் குழுவின் செயற்குழு இந்த திட்டம் தொடர்பான பணிகளைச் செயல்படுத்த ஒப்புதல் அளித்தது. ஆரம்பத்தில், இந்த சாலையில் 45 கி. மீ. நீளமுள்ள மேம்பாலம் கொண்ட நெடுஞ்சாலையை அமைக்க அரசு முன்முயற்சி எடுத்தது. இந்த மேம்பாலத் திட்டத்தின் செலவு நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஆனால் அமைச்சகங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக அதை செயல்படுத்த முடியவில்லை. 6 டிசம்பர் 2018 அன்று, சாலையை விரைவுச் சாலையாக மாற்றும் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்காக சிச்சுவான் சாலை மற்றும் பாலம் குழு, ஷமிம் எண்டர்பிரைஸ் மற்றும் யுடிசி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் லிமிடெட் ஆகியவற்றுடன் அரசு-தனியார் கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஒப்பந்தத்தின்படி, இந்த நான்கு வழி விரைவுச் சாலை ரூ. 400 கோடி செலவில் கட்டப்படும் என்று ஆரம்பத்தில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. அரசின் பங்கு இருந்தது. கட்டுமானத் திட்டத்தின் கீழ், விரைவுச் சாலையில் பல்வேறு இடங்களில் மேம்பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பாலங்கள் கட்ட திட்டங்கள் இருந்தன. இந்த திட்டத்தின் நிதி ஆலோசனைக்கு ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கி பொறுப்பாகும். இருப்பினும், நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் நிதியுதவி பணிகளுக்கான 2020 ஜூன் மாத காலக்கெடுவை கடந்துவிட்டது. எனவே, இத்திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதற்கான காலம் மேலும் 4 ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், திட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் அரசாங்கம் தனது பங்கை உயர்த்தியுள்ளது. 22 ஜூன் 2021 அன்று, தேசிய பொருளாதார கவுன்சிலின் நிர்வாகக் குழு திருத்தத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. 24 ஏப்ரல் 2022 அன்று, பங்களாதேஷ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் ஃபைனான்ஸ் ஃபண்ட் லிமிடெட் எக்ஸ்பிரஸ்வே கட்டுமானத்திற்கான கடன் உதவியை அறிவித்தது, மேலும் அவர்கள் கடனின் முதல் தவணையாக டாக்கா பைபாஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வே டெவலப்மென்ட் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வழங்கினர். வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் அரசாங்கம் தனது பங்கை மேலும் உயர்த்தியது. சிச்சுவான் சாலை மற்றும் பாலம் குழு, ஷமிம் எண்டர்பிரைசஸ் மற்றும் யுடிசி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் லிமிடெட் ஆகியவை இணைந்து டாக்கா பைபாஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வே மேம்பாட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்கின. இந்த திட்டத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட நிறுவனத்திற்கு விரைவுச் சாலை நிறுவப்பட்ட காலத்திற்குப் பிறகு 23 ஆண்டுகளுக்கு சுங்கச்சாவடி வசூலிக்க வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதன் கட்டுமானம் 26 டிசம்பர் 2019 அன்று தொடங்கியது. ஜூன் 2021 இல், தி டெய்லி ஸ்டார் இந்த திட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்துதல் 73 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளதாக அறிவித்தது. 24 ஏப்ரல் 2022 க்குப் பிறகு, பங்களாதேஷ் உள்கட்டமைப்பு நிதி நிதி லிமிடெட் நிறுவனத்தின் கடன் உதவி காரணமாக விரைவுச் சாலையின் கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தப்பட்டது. பங்களாதேஷில் உள்ள டாக்கா எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் உள்ள குறிப்புகள் சாலைகள் ஏ. எச். 1 புர்பாச்சல் காசிப்பூர் மாவட்டம் நாராயங்கஞ்ச் மாவட்டம்