Ottoman destroyer Nümune-i Hamiyet
முதலில் எஸ்எம்எஸ் எஸ் 167 என கட்டப்பட்ட நுமுனே-இ ஹமியெட், ஜெர்மன் இம்பீரியல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட நான்கு எஸ் களில் ஒன்றாகும், ஆனால் கட்டுமானத்தின் போது ஒட்டோமான் கடற்படைக்கு வாங்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு நூமுனே-இ ஹமியட் நீரோடையில் நீண்டதாகவும் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் இருந்தது. அவள் பீம் (கடல்) மற்றும் முன்னோக்கி ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல் வடிவமைக்கப்பட்டபடி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் முழு சுமையில் இருந்தது. அவர் மூன்று அதிகாரிகள் மற்றும் 81 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்களைக் கொண்ட குழுவைக் கொண்டிருந்தார். கப்பலுக்கு இரண்டு செட் நீராவி விசையாழிகள் கிடைத்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு திருகு உந்துசக்தியை இயக்கின. நான்கு நீர் குழாய் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது, அவற்றில் மூன்று நிலக்கரியை எரித்தன, நான்காவது எரிபொருள் எண்ணெயை எரித்தன. அவரது உந்துவிசை அமைப்பு அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உற்பத்தி செய்ய மதிப்பிடப்பட்டது. அவள் மிகவும் சிக்கனமான வேகத்தில் ஒரு பயண ஆரம் இருந்தது. நூமுனே-இ ஹமியட் ஆரம்பத்தில் இரண்டு எஸ்கே எல்/30 துப்பாக்கிகளின் துப்பாக்கி ஆயுதங்களையும், மூன்று எஸ்கே எல்/55 துப்பாக்கிகளையும் எடுத்துச் சென்றார், இவை அனைத்தும் ஒற்றை மைய ஏற்றங்களில் வைக்கப்பட்டன. கப்பலின் முதன்மை தாக்குதல் ஆயுதம் தனித்தனியாக டெக்கில் பொருத்தப்பட்ட மூன்று டார்பிடோ குழாய்களைக் கொண்டிருந்தது. மாற்றங்கள் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கு வந்த பிறகு, கப்பல் ஒரு ஜோடி துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு புதிய துப்பாக்கி ஆயுதத்தைப் பெற்றது. அவரது குழுவினரின் மோசமான பராமரிப்பு அவரது உந்துவிசை அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைத்தது, மேலும் 1912 வாக்கில், கப்பல் அதற்கு மேல் ஆவியில் மிதக்கும் திறன் கொண்டது. முதலாம் உலகப் போரின் போது, கப்பலின் நிரப்பு மொத்தம் 112 ஆக அதிகரித்தது, அவர்களில் 23 பேர் ஜெர்மனியர்கள். சேவை வரலாறு புதிய கப்பலுக்கான கீல் 1908 ஆம் ஆண்டில், முதலில் எஸ் 167 என்ற பெயரில், ஜெர்மனியின் எல்பிங்கில் உள்ள ஷிச்சாவ்-வெர்கேயில் அமைக்கப்பட்டது. கப்பல் 3 ஜூலை 1909 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் பொருத்தப்பட்டபோது, அது ஒட்டோமான் கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டு, "தேசபக்தியின் சின்னம்" என்று பொருள்படும் நூமுனே-இ ஹமியெட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்தக் கப்பலை, அவரது மூன்று சகோதரி கப்பல்களுடன் வாங்கியது-,, மற்றும்-மார்ச் 1910 இல் நிகழ்ந்தது, அதே நேரத்தில் ஒட்டோமான் அரசாங்கம் ஒரு ஜோடி பயங்கரமான போர்க்கப்பல்களை வாங்கியது. இவை மற்றும், அவை செப்டம்பர் 1,1910 அன்று இடமாற்றம் செய்யப்பட்டபோது முறையே பார்பரோஸ் ஹைரெடின் மற்றும் துர்குட் ரெய்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. அழிக்கும் கருவிகள் ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 17 அன்று ஒட்டோமான் கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டன. இந்த ஆறு கப்பல்களும் ஜெர்மனியிலிருந்து ஒட்டோமான் பேரரசுக்கு ஒன்றாக பயணித்தன. இத்தாலிய-துருக்கியப் போர் 1911 செப்டம்பரில் இத்தாலிய-துருக்கியப் போரின் தொடக்கத்தில், அவர் தனது மூன்று சகோதரிகள் மற்றும் நான்கு பேருடன் பிரதான அழிப்புப் படகில் நியமிக்கப்பட்டார். போரின் தொடக்கத்தில், போர்க்கப்பல் பிரிவு, கப்பல் பிரிவு மற்றும் அழிப்புப் படகு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒட்டோமான் பயிற்சிக் கடற்படை, போர் தொடங்குவதை அறியாமல் கடலில் இருந்தது. அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, ஒரு ஒட்டோமான் நீராவிக் கப்பல் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு போர் தொடங்கியதாக கடற்படைக்கு தகவல் அளித்தது, எனவே கடற்படை அதிக வேகத்தில் டார்டனெல்லஸுக்குச் சென்றது, அங்கு அது நீரிணையைப் பாதுகாக்கும் கடலோர கோட்டைகளுக்குப் பின்னால் தஞ்சம் புகுந்தது. இந்தக் கடற்படை அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி சிறிது காலம் கடலுக்குச் சென்றது, ஆனால் எந்த இத்தாலியக் கப்பல்களையும் ஈடுபடுத்தாமல் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது. போரின் எஞ்சிய நாட்களில் கடற்படை சிறிய செயல்பாட்டைக் கண்டது, மேலும் கணிசமாக பெரிய இத்தாலிய கடற்படையைத் தாக்க எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை. கடற்படைக் கட்டளை ஒட்டோமான் பேரரசுக்கும் பால்கன் லீக்குக்கும் இடையிலான போரை எதிர்பார்த்தது, மேலும் அந்த மோதலை நாட்டிற்கு ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலாகக் கருதியது. அவர்கள் கப்பற்படையைப் பாதுகாக்கவும், போருக்குத் தயார்படுத்தவும் முடிவு செய்தனர், இருப்பினும் உண்மையில் எந்த பழுதுபார்ப்புகளும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை. மோதலின் பிற்பகுதியில், 1912 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ஒட்டோமான் கடற்படை மற்றும் இராணுவத்தின் அமைதியற்ற கூறுகள் இராணுவக் கழகத்தை உருவாக்கின, இது இளம் துருக்கிய அரசாங்கத்திற்கு சீர்திருத்தங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதையும், இத்தாலியுடனான போரை தவறாகக் கையாள்வதை எதிர்ப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது. ஆகஸ்ட் 4 அன்று, நூமுனே-இ ஹமியட் கடற்படை அதிகாரிகளின் குழுவை கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவர்கள் ஒரு அரசியல் கூட்டாளியை விட, கடற்படை அமைச்சராக ஒரு கடற்படை அதிகாரியை பெயரிட அரசாங்கம் மறுத்தால் மீதமுள்ள கடற்படையை கொண்டு வருவோம் என்று அச்சுறுத்தினர். இந்த பதவிக்கு ஒரு கடற்படை அதிகாரியை நியமிப்பதில் அவர்கள் வெற்றி பெற்றனர், அவர் கப்பற்படையை கீழே நிற்கவும் மேலும் அரசியல் ஈடுபாட்டைத் தவிர்க்கவும் உத்தரவிட்டார். முதல் பால்கன் போர் 1912 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலும் 1913 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும் நடந்த முதல் பால்கன் போரின் போது, ஒட்டோமான் கடற்படை புவியியல் ரீதியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் ஒட்டோமான் கடற்படையின் பிற நவீன பிரிவுகளுடன் நோமுனே-இ ஹமியட் போஸ்பரஸ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டது. 1913 அக்டோபர் 21 முதல் 31 வரையிலான காலகட்டத்தில், இந்த கப்பல் யாதிகர்-இ மில்லட் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பல்களுடன் சேர்ந்து பல்கேரிய கருங்கடல் கடற்கரையில் தொடர்ச்சியான சோதனைகளை நடத்தியது, இதில் வர்னாவுக்கு அருகே பல்கேரிய பீரங்கி பீரங்கிகள் மீதான தாக்குதல்களும் அடங்கும். அக்டோபர் 30 அன்று, நூமுனே-இ ஹமியெட் மற்றும் பார்பரோஸ் ஹைரெடின் ஆகியோர் மெசிடியையும் அழிப்பாளரையும் மிடியேவிலிருந்து விடுவித்தனர், அங்கு அவர்கள் பல்கேரிய துருப்புக்களுடன் போராடும் ஒட்டோமான் இராணுவத்திற்காக படைக் கப்பல்களை தரையிறக்கும் வலுவூட்டல்களைப் பாதுகாத்து வந்தனர். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, பல்கேரியப் படைகள் நகரத்தை ஆக்கிரமித்தன, ஆனால் ஒட்டோமான் போர்க்கப்பல் தங்கள் சொந்தப் படைகளைத் தாக்கும் என்ற பயத்தில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவில்லை. டிசம்பர் மாதத்திற்குள், கடற்படை மறுசீரமைக்கப்பட்டது; மெசிடியெ, கெய்ரெட்-இ வதனியே மற்றும் யார்ஹிசர் ஆகியோருடன் இரண்டாம் பிரிவுக்கு நுமுனே-இ ஹமியெட் நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 14 அன்று, ஏஜியன் கடலில் கிரேக்க கடற்படைக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக நுமுனே-இ ஹமியெட் ஈடுபட்டார்; கிரேக்க கவச கப்பல் இம்ப்ரோஸில் தரையிறங்கியதாக ஒட்டோமானியர்கள் தவறான அறிக்கைகளைப் பெற்றனர், எனவே மெசிடியும், நுமுனே-இ ஹமியெட் உட்பட பல அழிக்கும் கப்பல்களும் அந்த பகுதியில் உள்ள கிரேக்க கப்பல்களைத் தாக்க முயற்சிக்க அனுப்பப்பட்டன. மெசிடிய்க்கும் ஐந்து கிரேக்க அழிப்பாளர்களுக்கும் இடையே ஒரு ஓடும் போர் ஏற்பட்டது, இருப்பினும் நூமுனே-இ ஹமியெட் ஈடுபாட்டில் பங்கேற்கவில்லை. இரு தரப்பினரும் மறுபுறம் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, கப்பல்கள் விலகிய பிறகு, மெசிடியஸ் வானொலி முடக்கப்பட்டதால், நூமுனே-இ ஹமியெட் இந்த நடவடிக்கை குறித்த அறிக்கையை நாராவில் உள்ள ஒரு கடற்படை நிலையத்திற்கு அனுப்பினார். ஒட்டோமான் கப்பல்கள் பின்னர் மீண்டும் ஒன்றிணைந்து டார்டனெல்லஸின் பாதுகாப்புக்குத் திரும்பின. இரண்டாம் பிரிவின் கப்பல்கள் டிசம்பர் 16 அன்று எலி போரில் பங்கேற்றன; அவர்களின் துறைமுக பக்கவாட்டில் போர்க்கப்பல் பிரிவைத் திரையிடும் பணி அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த நடவடிக்கையில், ஜார்ஜியோஸ் அவெரோஃப் ஒட்டோமான் கடற்படைக்கு முன்னால் கடந்து ஒரு பக்கத்திலிருந்து சண்டையிட்டார், அதே நேரத்தில் மூன்று பேரும் மறுபுறம் தாக்குதல் நடத்தினர். இது ஒட்டோமான்களை டார்டனெல்லஸுக்கு பின்வாங்கத் தூண்டியது. நூமுனே-இ ஹமியட் மற்றும் இரண்டாம் பிரிவின் மற்ற பகுதிகளும் இரும்புக் கவசங்களால் விடுவிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை நீரிணையை நெருங்கியபோது. ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, அனடோலியா கடற்கரையில் ரோந்து செல்லும் கிரேக்க அழிக்கும் குழுவினரை சிக்கவைத்து மூழ்கடிக்கும் முயற்சியில் I மற்றும் II பிரிவுகளுடன் மெசிடியெ வரிசைப்படுத்தினார்; மெசிடியெ மற்றும் I பிரிவு அவர்களை முற்றுகையிட்டு, அழிக்கும் கருவிகளை நுமுனே-இ ஹமியெட் மற்றும் மீதமுள்ள II பிரிவை நோக்கி விரட்ட வேண்டும், ஆனால் கிரேக்கர்கள் மெசிடியுடன் ஒரு சுருக்கமான ஈடுபாட்டிற்குப் பிறகு விரைவாக தப்பி ஓடினர். ஒட்டோமான் அழிக்கும் படையினர் பின்னர் டெனெடோஸ் கடற்கரையில் ரோந்து செல்ல அனுப்பப்பட்டனர், ஆனால் அவர்கள் அங்கு எந்த கிரேக்க கப்பல்களையும் சந்திக்கவில்லை. ஒட்டோமான் இராணுவம் டெனெடோஸை ஆக்கிரமிக்க முடியும் என்றும், கடற்படை கட்டளையின் தொடர்ச்சியான ஆட்சேபனைகளின் காரணமாக, தீவில் ஒரு நிலத்தடி தாக்குதலை கடற்படை ஆதரிக்க முடியும் என்றும் ஒட்டோமான் இராணுவம் உறுதியாக நம்பியது. இருப்பினும் ஒட்டோமான் அரசாங்கம் இந்த நடவடிக்கைக்கு உத்தரவிட்டது, தரையிறங்குவதற்கு ஒதுக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு இன்னும் வரவில்லை என்ற போதிலும், ஜனவரி 4,1913 அன்று, கடற்படை தீவை நோக்கி ஒரு பெரிய வெற்றியை எடுக்க முடிவு செய்தது. டார்டனெல்லஸை விட்டு வெளியேறிய முதல் கப்பல்களில் நுமுனே-இ ஹமியட் மற்றும் பிற II பிரிவு கப்பல்களும் அடங்கும், மேலும் அவை நீரிணைக்கு அருகில் ஒரு தற்காப்பு நிலையை எடுத்தன, அதே நேரத்தில் கடற்படையின் மற்ற கூறுகள் தங்களை ஒன்றிணைத்தன. இந்த செயல்பாட்டின் போது, இம்ப்ரோஸ் அருகே ஒரு கிரேக்க படைப்பிரிவு தோன்றியது, இது ஒட்டோமான் அழிப்பாளர்களை சுமார் 07:30 இல் மெசிடியியின் பாதுகாப்பை நாட தூண்டியது. இரு தரப்பினரும் சிறிது நேரம் துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஈடுபட்டனர், ஆனால் எல்லையை மூட முயற்சிக்கவில்லை. 10:00 க்குள், ஒட்டோமான் போர்க்கப்பல்கள் டார்டனெல்லஸுக்கு வெளியே கடற்படையில் இணைந்தன, மேலும் II பிரிவு ஸ்டார்போர்டுக்கு ஒரு திரையிடல் நிலையை எடுத்தது. ஒன்றரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, கிரேக்கர்கள் டார்டனெல்லஸுக்குச் செல்லும் பாதையைத் தடுக்கும் நிலையில் இருந்ததால், கடற்படை வெகுதூரம் பயணித்தது, எனவே உதுமானியர்கள் இந்த நடவடிக்கையை ரத்து செய்தனர். 11:50 மணிக்கு, அவர்கள் கிரேக்க கடற்படையை சுருக்கமாக ஈடுபடுத்தினர், அது பின்வாங்கிக்கொண்டிருந்தது, மேலும் நாற்பது நிமிட துப்பாக்கிச் சூட்டிற்குப் பிறகு, இரு தரப்பினரும் ஒரு வெற்றியைப் பெறவில்லை. அதன்பிறகு ஒட்டோமானியர்கள் டார்டனெல்லஸுக்குத் திரும்பினர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, நூமுனே-இ ஹமியட் தனது விசையாழிகளில் சிக்கல்களை அனுபவிக்கத் தொடங்கினார், மேலும் அவர் பழுதுபார்ப்புக்காக வைக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் மாதத்திற்குள் பணிகள் செய்யப்பட்டன, இதனால் அவர் பிரிவின் செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்க முடிந்தது. அந்த மாத தொடக்கத்தில், ஒரு கிரேக்க கப்பல் மற்றும் நான்கு அழிக்கும் கப்பல்கள் இஸ்மிர் வளைகுடாவை முற்றுகையிட்டதாக வெளியான தகவல்கள் ஒட்டோமான் கடற்படையை மெசிடியெ, நுமுனே-இ ஹமியெட், கெய்ரெட்-இ வதனியே மற்றும் முவேனெட்-இ மில்லியே ஆகியோரை ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி விசாரணைக்கு அனுப்பத் தூண்டியது. கெய்ரெட்-இ வதனியே சரோஸ் வளைகுடாவை ஆராய்வதற்காக பிரிக்கப்பட்டார், மேலும் அவர் மூன்று கிரேக்க அழிப்பாளர்களை தூரத்தில் கண்டார், ஆனால் அந்த வரம்பு அவர்களை ஈடுபடுத்த முடியாத அளவுக்கு அதிகமாக இருந்தது, அதற்கு பதிலாக அவர் மீதமுள்ள கடற்படையில் மீண்டும் சேர்ந்தார். பின்னர் ஒட்டோமானியர்கள் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பினர். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, டெனெடோஸில் இருந்து நான்கு கிரேக்க அழிப்பாளர்களை எதிர்கொண்ட ஒரு ஜோடி ஒட்டோமான் அழிப்பாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்க நூமுனே-இ ஹமியெட் கடற்படையுடன் வரிசைப்படுத்தினார். எதிர்ப்புப் படைகள் நீண்ட தூரம் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின, ஆனால் உதுமானியர்கள் டார்டனெல்லஸ் மற்றும் இம்ப்ரோஸுக்காக உருவாக்கப்பட்ட கிரேக்கர்களிடம் திரும்புவதற்கு முன்பு இரு தரப்பினரும் தங்கள் தாக்குதலை வலியுறுத்தினர். முதலாம் உலகப் போர் ஜூலை 1914 இல் முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கிய பிறகு, ஒட்டோமான் பேரரசு அதிகாரப்பூர்வமாக நடுநிலையாக இருந்தது, ஆனால் அரசாங்கம் ஜெர்மனியுடன் ஒரு ரகசிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இறுதியில் டிரிபிள் என்டென்ட்டுக்கு எதிரான போரில் நுழைந்தது. ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில், ஒட்டோமானியர்கள் போஸ்போரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லஸின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தத் தொடங்கியபோது, அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்த கடற்படையில் சேர நுமுனே-இ ஹமியெட் மற்றும் கெய்ரெட்-இ வதனியே ஆகியோர் இஸ்மித்துக்கு அனுப்பப்பட்டனர். 1914 அக்டோபர் பிற்பகுதியில் ஒட்டோமான் பேரரசு முதலாம் உலகப் போரில் நுழைந்தபோது, நூமுனே-இ ஹமியட் தனது மூன்று சகோதரிகளுடன் ஐ டெஸ்ட்ராயர் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், நூமுனே-இ ஹமியட் அந்த நேரத்தில் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக உலர் கப்பல்துறையில் இருந்தார். 9 மே 1915 அன்று, முன்னாள் ஜெர்மன் போர்க்கப்பல் ரஷ்ய அழிக்கும் படைகளின் தாக்குதலுக்கு பதிலடியாக போஸ்போரஸிலிருந்து வரிசைப்படுத்தப்பட்டது. மறுநாள் அதிகாலையில், ரஷ்ய கப்பல்களைத் தேடும் பணியில் யவுஸ் சுல்தான் செலிமுடன் நுமுனே-இ ஹமியட் இணைந்தார். தூரத்தில் புகையைக் கண்ட பிறகு, நுமுனே-இ ஹமியெட் விசாரணைக்கு அனுப்பப்பட்டார்; அவர் ஆரம்பத்தில் ரஷ்ய சுரங்கத் துரோகிகளை எதிர்கொண்டார், ரஷ்ய பயங்கரமான போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு வரை அவர் ஈடுபட்டார். யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பின்னர் ஈடுபட்டார், ரஷ்ய துப்பாக்கிகளின் வரம்பிற்கு வெளியே நுமுனே-இ ஹமியெட்டை திரும்பப் பெற அனுமதித்தார். 1915 மே 10 ஆம் தேதி நடந்த அடுத்த நடவடிக்கையில், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் இரண்டு முறை தாக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் பின்வாங்குவதற்கு முன்பு பலத்த சேதமடையவில்லை. ஜூலை மாதத்திற்குள், ஒட்டோமான் கடற்படை கட்டளை சோங்குல்டாக்கிலிருந்து நிலக்கரியை கொண்டு செல்லும் கோலியர்களுக்கான கான்வாய் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது. ஜூலை 3 அன்று, நூமுனே-இ ஹமியட் மற்றும் கெய்ரெட்-இ வதனியே ஆகியோர் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளிலிருந்து நிலக்கரியை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு ஜோடி கப்பல்களை அழைத்துச் சென்றனர். மறுநாள் காலையில், ரஷ்ய அழிக்கும் படைகளின் ஒரு குழு தாக்குதல் நடத்தியது, ஆனால் ஒட்டோமான்கள் அவர்களை விரட்டியடித்து, கப்பல்களை வெற்றிகரமாக சோங்குல்டாக்கிற்கு கொண்டு வந்தனர். ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி கான்ஸ்டான்டினோப்பிளிலிருந்து ஒரு பெரிய கான்வாய் புறப்படுகிறது; கப்பல்களில் சேஹுன், எரெசோஸ் மற்றும் கப்பல்கள் அடங்கும். நூமுனே-இ ஹமியட், முவேனெட்-இ மில்லட், அழிப்பவர் மற்றும் ஹமிதே ஆகியோருடன் பாதுகாப்புக்கு நியமிக்கப்படுகிறார். ஆகஸ்ட் 8 அன்று சோங்குல்டாக்கில் இருந்தபோது ரஷ்ய அழிக்கும் கப்பல்கள் கப்பல்களைத் தாக்கின, ஆனால் இரு தரப்பினரும் எந்தத் தாக்குதலையும் நடத்தவில்லை. ஆகஸ்ட் 10 அதிகாலையில் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு திரும்புவதற்காக கான்வாய் புறப்பட்டது, யவுஸ் சுல்தான் செலிம் வழியில் அவர்களை சந்தித்தார். திரும்பும் பயணத்தின் போது, கான்வாயில் இருந்த தேடுபவர்கள் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டனர், இது டார்பிடோ செய்து ஸோங்குல்டாக்கை மூழ்கடித்தது. மீண்டும் தொடங்கும் முன் கான்வாய் சுருக்கமாக ஸோங்குல்டாக்கிற்குத் திரும்பியது, அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் İstinye ஐ அடைந்தது. செப்டம்பர் 4 அன்று எரெசோஸ், இல்லிரியா மற்றும் சேஹுன் ஆகியோரைக் கொண்ட மற்றொரு கான்வாய்க்கு நுமுனே-இ ஹமியட் அழைத்துச் சென்றார். கடலில் இருந்தபோது, செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில் மெசிடிய் மற்றும் முவேனெட்-இ மில்லட் ஆகியவற்றால் அவை வலுப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஒரு ஜோடி ரஷ்ய அழிக்கும் வீரர்கள் தாக்கினர். போக்குவரத்து கரையை நெருங்கியது, அதே நேரத்தில் மெசிடியெ சுருக்கமாக அழிப்பாளர்களைத் தாக்கினார். ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வருகை மூன்று ஒட்டோமான் போர்க்கப்பல்களையும் கடற்படைக்கு தூண்டுகிறது, இதனால் கோலியர்கள் பாதுகாப்பற்றவை. ரஷ்யர்கள் மூன்று கப்பல்களையும் தீக்கிரையாக்கி அவற்றை கரைக்கு விரட்டினர், இந்த செயல்பாட்டில் சில நிலக்கரியை அழித்தனர். கோலியர் கப்பல்களுக்கு எதிரான ரஷ்ய வெற்றிகள் 1915 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் பெரிய அளவிலான நிலக்கரி போக்குவரத்தை பெருமளவில் அகற்றின, இது எரிபொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக ஒட்டோமான் கடற்படையின் செயல்பாடுகளை கடுமையாகக் குறைத்தது. அக்டோபர் 30,1916 அன்று, அட்மிரல் வில்ஹெல்ம் சூச்சன், ருமேனியாவில் ஜெர்மன் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு தலைமை தாங்கிய ஃபீல்ட் மார்ஷல் ஆகஸ்ட் வான் மெக்கென்சனைச் சந்திக்க, முவனெட்-இ மில்லட்டில் நூமுனே-இ ஹமியெட்டுடன் இணைந்து வர்னாவுக்குச் சென்றார். 1917 டிசம்பர் 16 அன்று, ரஷ்ய அரசாங்கம் மத்திய சக்திகளுடன் ஒரு போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, கருங்கடலில் கடற்படைப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. அந்த நேரத்தில், ஒட்டோமான் கடற்படை மோசமாக தேய்ந்து போனது, மேலும் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை பராமரிக்க முடியவில்லை. ஜனவரி 20,1918 அன்று, யவுஸ் சுல்தான் செலிம் மற்றும் மிடில்லி ஆகியோர் இம்ப்ரோஸ் மற்றும் நுமுனே-இ ஹமியெட், முவனெட்-இ மில்லெட்டில் உள்ள பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவைத் தாக்க வரிசைப்படுத்தினர், மேலும் இரண்டு கப்பல்களையும் செட் எல் பஹ்ர் வரை அழைத்துச் சென்றனர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, மிடில்லியும் பின்னர் யாவுஸ் சுல்தான் செலிமும் தொடர்ச்சியான கடற்படை சுரங்கங்களைத் தாக்கினர், மேலும் நான்கு அழிக்கும் கப்பல்களும் மிடில்லியின் உதவிக்கு வர உத்தரவிடப்பட்டன. ஒரு ஜோடி பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் வீரர்கள் வந்து, ஒரு சுருக்கமான மோதலுக்குப் பிறகு, ஒட்டோமான் அழிக்கும் வீரர்கள் பின்வாங்கினர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் நாராவை நோக்கி ஓடினார். வரவிருக்கும் நாட்களில், சிக்கித் தவிக்கும் போர்க் கப்பலைத் தாக்க முயற்சிக்கக்கூடிய எந்தவொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் தாக்குவதற்கான உத்தரவுகளுடன் நுமுனே-இ ஹமியெட் மற்றும் அழிக்கும் வீரர்கள் மற்றும் டாஸோஸ் ஆகியோர் கானக்கலேயில் நிறுத்தப்பட்டனர். ஒட்டோமான் துருப்புக்கள் ரஷ்யாவால் படையெடுக்கப்பட்ட நாட்டின் சில பகுதிகளை மீண்டும் ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கின, மார்ச் 1 ஆம் தேதி, நுமுனே-இ ஹமியெட், முவேனெட்-இ மில்லட், சாம்சூன் மற்றும் ஹமிதியே ஆகியோர் 300 வீரர்களுடன் டிராப்சனுக்கு போக்குவரத்தை அழைத்துச் சென்றனர். மார்ச் 20 அன்று, ருமேனியாவின் கான்ஸ்டான்டாவிலிருந்து ரஷ்யாவின் ஒடெசாவுக்கு ஆக்கிரமிப்புப் படைகளை அழைத்து வரும் ஜெர்மன் போக்குவரத்தை மறைக்க அவர் முவேனெட்-இ மில்லட் மற்றும் ஹமிடியேவுடன் சேர்ந்தார். ரஷ்ய கருங்கடல் கடற்படையின் இடைநிறுத்தத்தை மேற்பார்வையிட நுமுனே-இ ஹமியட், முவான்வென்ட்-இ மில்லட், சாம்சூன் மற்றும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் ஆகியோர் ரஷ்யாவின் நோவோரோசியிஸ்க்கிற்கு கப்பலில் சென்றனர், ஆனால் ஒட்டோமான்கள் வந்தபோது, ரஷ்ய கடற்படை சிதைந்திருப்பதைக் கண்டனர். யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு திரும்பினார், நூமுனே-இ ஹமியட் மற்றும் பிற அழிக்கும் வீரர்கள் துறைமுகத்தில் இருந்தனர். 1918 அக்டோபரில் நுமுனே-இ ஹமியட் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, அதன்பிறகு கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் ஒரு சேமிப்பு ஹல்க்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. நவம்பர் 1 அன்று, ஒட்டோமான் பேரரசு சரணடைந்தது, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கடற்படை கட்டளை அனைத்து போர்க்கப்பல்களுக்கும் ஒட்டோமான் கொடியைக் குறைக்க அறிவுறுத்தியது, இது ஒட்டோமான் கடற்படையின் முடிவைக் குறிக்கிறது. நுமுனே-இ ஹமியட் போருக்குப் பிந்தைய துருக்கிய சுதந்திரப் போரிலோ அல்லது ஒரே நேரத்தில் நடந்த கிரேக்க-துருக்கியப் போரிலோ பங்கேற்கவில்லை, இருப்பினும் அவர் கடற்படைப் பதிவேட்டில் பராமரிக்கப்பட்டு, பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் இறுதியில் 1953 இல் உடைக்கப்பட்டது. அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் முவேனெட்-இ மில்லியே-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் 1909 கப்பல்கள்