Test Vehicle Abort Mission-1
டெஸ்ட் வெஹிக்கிள் அபோர்ட் மிஷன்-1 (டிவி-டி 1) என்பது ககன்யான் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நிகழ்த்தப்பட்ட ஒரு உயரமான கருக்கலைப்பு சோதனையாகும், இது ஆரம்பத்தில் அக்டோபர் 21,2023 அன்று 02:30 யுடிசி (08:00 ஐஎஸ்டி) இல் நடத்த திட்டமிடப்பட்டது. வானிலை பிரச்சினைகள் காரணமாக லிஃப்டாஃப் 03:15 UTC க்கு தாமதமானது, மேலும் ஏவப்படுவதற்கு ஐந்து விநாடிகளுக்கு முன்பு என்ஜின் ஒழுங்கின்மை காரணமாக ஆன்-போர்டு கணினியால் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, இது ஐ. எஸ். ஆர். ஓவின் பணி நேரடி ஒளிபரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஏவுதல் 04:30 UTC இல் நிகழ்ந்தது, மேலும் குழு தொகுதி வெற்றிகரமாக ஏவுகணை வாகனத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. குழு தொகுதி இந்திய கடற்படையால் வெற்றிகரமாக மீட்கப்பட்டது. ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவுக்கு அடுத்தபடியாக இந்த தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக பரிசோதித்த நான்காவது நாடு இந்தியா ஆகும். பின்னணி ஏப்ரல் 2022 இல், இரண்டு செயல்விளக்க நடவடிக்கைகளும் மனச்சோர்வு கொண்ட குழு தொகுதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டது. 10 ஆகஸ்ட் 2022 அன்று க்ரூ எஸ்கேப் சிஸ்டம் (சிஇஎஸ்) இன் நிலையான சோதனையை இஸ்ரோ வெற்றிகரமாக நடத்தியது. 18 ஆகஸ்ட் 2022 அன்று இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் க்ரூ மாட்யூல் ஃபேரிங் மற்றும் உயரமான கருக்கலைப்பு இயந்திரம் வழங்கப்பட்டன. டிசம்பர் 2022 இல், கிரிட் துடுப்புகளுடன் குழு தொகுதி ஃபேரிங்கிற்கான கட்டமைப்பு தகுதி சோதனை டிவி-டி 1 உள்ளமைவுக்காக வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2023 இல், ராக்கெட் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் தயாராக இருந்தது மற்றும் சோதனை செப்டம்பர் பிற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டது. டிவி-டி1 என்பது ககன்யான் நிகழ்ச்சியின் முதல் மேம்பாட்டு விமானமாகும். முதல் சுற்றுப்பாதை சோதனை விமானமான ககன்யான்-1,2024 இல் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. டிவி-டி1 க்கு பயன்படுத்தப்படும் குழு தொகுதி, அதன் ஒருங்கிணைப்பு சோதனையை முடித்த ஒரு அழுத்தமில்லாத பதிப்பாகும். இந்த அழுத்தப்படாத தொகுதி ஒரு உண்மையான ககன்யான் குழு தொகுதியின் ஒட்டுமொத்த அளவு மற்றும் வெகுஜனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் குறைப்பு மற்றும் மீட்புக்கு தேவையான அனைத்து அமைப்புகளையும் வைத்திருக்க வேண்டும், இதில் முழுமையான பாராசூட்டுகள், மீட்பு எய்ட்ஸ் ஆக்சுவேஷன் அமைப்புகள் மற்றும் பைரோக்கள் அடங்கும். ஏவியோனிக்ஸ் அமைப்புகள் வழிசெலுத்தல், வரிசைமுறை, டெலிமெட்ரி, கருவி மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றிற்கான இரட்டை-குறைப்பு முறையில் செயல்படுகின்றன. இந்த பணியில் உள்ள குழு தொகுதி பல்வேறு அமைப்புகளின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வதற்காக விமானத் தரவைப் பிடிக்க விரிவாக கருவி செய்யப்பட்டது. இந்திய கடற்படையின் பிரத்யேக கப்பல் மற்றும் டைவிங் குழுவைப் பயன்படுத்தி வங்காள விரிகுடாவில் தரையிறங்கிய பிறகு குழு தொகுதி மீட்க திட்டமிடப்பட்டது. ஜிஎஸ்எல்வி எல் 40 கட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு ராக்கெட்டைக் கொண்டு, டிவி-டி 1 கடல் மட்டத்திலிருந்து 11 கி. மீ. வரை ஏவப்பட இருந்தது, அங்கு ஒரு விமானத்தில் நிறுத்தப்படும் சூழ்நிலை தொடங்கப்படும். காப்ஸ்யூல் பின்னர் மேலும் 4 முதல் 5 கி. மீ. தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த பணி ராக்கெட்டில் இருந்து CES இன் பிரிப்பு, பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு பாதையை பராமரிக்கும் திறன் மற்றும் இறுதியில் பாராசூட் வரிசைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை சோதிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. பணி நோக்கங்கள் சோதனை வாகன துணை அமைப்புகளின் விமான செயல்விளக்கம் மற்றும் மதிப்பீடு சி. இ. எஸ்ஸின் விமான செயல்விளக்கம் மற்றும் மதிப்பீடு, இதில் பல்வேறு பிரிப்பு அமைப்புகள் குழு தொகுதி பண்புகள் மற்றும் அதிக உயரத்தில் குறைப்பு அமைப்புகளின் செயல்விளக்கம் மற்றும் அதன் மீட்பு முடிவுகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த ஏவுதல் 04:30 யுடிசி மணிக்கு நிகழ்ந்தது, மேலும் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் தரைக் குழுக்களால் கண்காணிக்கப்பட்டது. குழு தொகுதி வெற்றிகரமாக ஏவுகணை வாகனத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது மற்றும் கொந்தளிப்பான கடல்கள் இருந்தபோதிலும் வங்காள விரிகுடாவில் ஐ. என். எஸ் சக்தியால் மீட்கப்பட்டது. கேலரியையும் பார்க்கவும் இந்திய மனித விண்வெளிப் பயணத் திட்டம் ஏவுதல் தப்பிக்கும் அமைப்பு குறிப்புகள் நூலியல் ககன்யான் சோதனை விண்வெளிப் பயணங்கள் 2023 இல் விண்வெளிப் பயணம் 2023 இல் இந்தியா விமானம் செயலிழந்தது