Blue Origin NS-23
ப்ளூ ஆரிஜின் என்எஸ்-23 என்பது ப்ளூ ஆரிஜினின் நியூ ஷெப்பர்ட் ராக்கெட்டின் ஆளில்லா துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளிப் பயண பணியாகும், இது 12 செப்டம்பர் 2022 அன்று ஏவப்பட்டது. ஏவப்பட்ட ஒரு நிமிடத்திற்குப் பிறகு அதிகபட்ச q இன் போது பூஸ்டர் தோல்வியடைந்தது, இது ஏவுதல் தப்பிக்கும் முறையைத் தூண்டியது, இது பூஸ்டரில் இருந்து காப்ஸ்யூலை அகற்றியது. காப்ஸ்யூல் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கியது, அதே நேரத்தில் பூஸ்டர் தரையில் மோதியதில் அழிக்கப்பட்டது. விமானம் ஆர்எஸ்எஸ் எச். ஜி. வெல்ஸ் காப்ஸ்யூல் மற்றும் உந்துவிசை தொகுதி டெயில் 3 ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது நியூ ஷெப்பர்ட் அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த வாகனம் முதலில் ஆகஸ்ட் 31 அன்று தொடங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக முதலில் செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதிக்கும் பின்னர் செப்டம்பர் 12 ஆம் தேதிக்கும் தரையிறக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 12 அன்று வாகனம் எதிர்பார்த்தபடி புறப்பட்டது, ஆனால் சுமார் ஒரு நிமிடம் மற்றும் நான்கு வினாடிகள் தூரத்தில் பறந்தது, ராக்கெட் அதன் அதிகபட்ச மாறும் அழுத்தத்தை எட்டியதால், பூஸ்டர் ஒன்று தோல்வியடைந்தது மற்றும் அதிலிருந்து மஞ்சள் தீப்பிழம்புகள் வருவதைக் காண முடிந்தது. ராக்கெட் சாய்க்கத் தொடங்கியபோது, பூஸ்டர் செயலிழப்பால் ஏவுதல் தப்பிக்கும் அமைப்பு தூண்டப்பட்டது, இது காப்ஸ்யூலை பூஸ்டரிடமிருந்து தள்ளிவிட்டது. காப்ஸ்யூல் அதன் பாராசூட்டுகளை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்துவதற்கும் தரையிறங்குவதற்கும் முன்பு சுமார் ஒரு உயரத்தை எட்டியது; பூஸ்டர் ஒரு ஆபத்து மண்டலத்தில் பாதிக்கப்பட்டு அழிக்கப்பட்டது. விமானம் ஆளில்லாததாக இருந்தது, ஆனால் அதே பூஸ்டர் வடிவமைப்பு ப்ளூ ஆரிஜினின் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வணிக விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏவுதல் தப்பிக்கும் அமைப்பு தூண்டப்பட்டபோது, ப்ளூ ஆரிஜினின் நேரடி வெளியீட்டு வர்ணனை அமைதியானது, "இன்றைய விமானத்தில் நாங்கள் ஒரு ஒழுங்கின்மையை அனுபவித்ததாகத் தெரிகிறது. இது திட்டமிடப்பட்டதல்ல "என்றார். ப்ளூ ஆரிஜின் பின்னர் ட்வீட் செய்தது "இன்றைய ஆளில்லா விமானத்தில் பூஸ்டர் செயலிழப்பு. தப்பிக்கும் அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டபடி நிகழ்த்தப்பட்டது ". இந்த விமானம் நியூ ஷெப்பர்ட் வாகனத்தின் முதல் முழுமையான பணி தோல்வியாகவும், என்எஸ்-1 க்குப் பிறகு இரண்டாவது விமானத்தில் உள்ள ஒழுங்கின்மையாகவும் இருந்தது, அங்கு பூஸ்டர் தரையிறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானது, காப்ஸ்யூல் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது. இது நான்காவது முறையாக அபார்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் சோதனைக்கு வெளியே மட்டுமே நேரம். முந்தைய மூன்று முறை ஒரு பேட் கருக்கலைப்பு சோதனை, அதிகபட்ச q (NS-5) இல் ஒரு விமான கருக்கலைப்பு சோதனை மற்றும் அதிக உயரத்தில் ஒரு விமான சோதனை (NS-9) ஆகும். பேலோட் என்எஸ்-23 என்பது நியூ ஷெப்பர்ட் வாகனத்தின் இருபத்தி மூன்றாவது விமானமாகும், மேலும் வாகனம் எதிர்பார்த்தபடி விண்வெளியை அடையத் தவறியது இதுவே முதல் முறையாகும். நாசாவின் விமான வாய்ப்புகள் திட்டத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட பதினெட்டு உட்பட முப்பத்தாறு பேலோடுகள் கப்பலில் இருந்தன. ஜானஸ்-ஏபிஎல் உட்பட காப்ஸ்யூலின் வெளிப்புறத்தில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பேலோடுகள் அழிக்கப்பட்டதாக கணிக்கப்பட்டாலும், காப்புப்பிரதி பாதுகாப்பு அமைப்புகள் காரணமாக பெரும்பாலான பேலோடுகள் தப்பிப்பிழைத்தன என்று ப்ளூ ஆரிஜின் எதிர்பார்க்கிறது. மார்ச் 2023 இல், ப்ளூ ஆரிஜின் என்எஸ்-23 தோல்வி விசாரணையில் கண்டுபிடிப்புகளை வெளியிட்டது. விசாரணை ஆறு மாதங்களுக்கு மேல் நீடித்தது, அந்த நேரத்தில் சிறிய தகவல்கள் பகிரங்கமாக வெளியிடப்பட்டன. பி. இ.-3. பி. எம். இல் ஏற்பட்ட செயலிழப்பு விபத்துக்கு காரணம் என்று அது கண்டறிந்தது. விபத்து விமானத்திற்கு முன்னர் வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் காரணமாக எதிர்பார்த்ததை விட அதிக வெப்பநிலை காரணமாக இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்பட்டது. ப்ளூ ஆரிஜின் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்குவதற்காக அதன் பிஇ-3 இயந்திரத்தில் கட்டமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறியது, மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் விமானத்திற்குத் திரும்புவதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. பதில் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் நியூ ஷெப்பர்ட் வாகனங்களை தரையிறக்கியது, அதே நேரத்தில் "விபத்து தொடர்பான ஏதேனும் அமைப்பு, செயல்முறை அல்லது நடைமுறை பொது பாதுகாப்பை பாதித்ததா" என்பது குறித்து விசாரணை நடத்துகிறது, விசாரணை நிலையான நடைமுறை என்று குறிப்பிடுகிறது. விண்வெளி மற்றும் ஏரோநாட்டிக்ஸ் தொடர்பான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஹவுஸ் சயின்ஸ் துணைக்குழுவின் தலைவர் டான் பேயர் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், இது "விண்வெளிப் பயணத்தின் அபாயங்களைப் பற்றிய கட்டாய நினைவூட்டல்" என்று கூறினார். இந்த சம்பவம் ப்ளூ ஆரிஜினுக்கான திட்டமிடல் தாமதங்களை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பொறியாளர்கள் தோல்விக்கான காரணத்தை அடையாளம் கண்டு அதை சரிசெய்ய முயற்சிக்கிறார்கள்; புதிய ஷெப்பர்ட் வகுப்பு FAA அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகளில் கையெழுத்திடும் வரை மீண்டும் பறக்க அனுமதிக்கப்படாது. செப்டம்பர் 15 அன்று, கருக்கலைப்பு தொடர்பான விவரங்கள் இல்லாததால், விண்வெளி மற்றும் ஏரோநாட்டிக்ஸ் தொடர்பான அமெரிக்க ஹவுஸ் அறிவியல் துணைக்குழுவின் தலைவர்கள் FAA இலிருந்து அதிக வெளிப்படைத்தன்மைக்கு அழைப்பு விடுத்தனர். நியூ ஷெப்பர்ட் மனிதர்களைப் பறக்கவிடுவதால், விமானத்தில் பயணிகள் இருந்திருந்தால் இந்த விபத்து உயிர்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியிருக்கும். வெளிப்படைத்தன்மைக்கான கோரிக்கையில் துணைக்குழுவின் உறுப்பினர்களை விசாரணையுடன் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருப்பது, விபத்துக்கான மூல காரணம் தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், காரணத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும். சோயுஸ் 18a சோயுஸ் T-10a STS-51-F STS-51-L சோயுஸ் MS-10 குறிப்புகள் 2022 இல் டெக்சாஸ் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் 2022 இல் அமெரிக்காவில் நடந்த சம்பவங்களில் 2022 புதிய ஷெப்பர்ட் பயணங்கள்