2016 Ollie's Bargain Outlet 200
2016 ஒல்லியின் பேரம் பேசும் அவுட்லெட் 200 என்பது 2016 நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் சீசனின் பத்தாவது பங்கு கார் பந்தயமாகும், மேலும் நிகழ்வின் 35 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் மே 14,2016 சனிக்கிழமையன்று, டோவர், டெலாவேரில், டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில், 1 மைல் (1.6 கிமீ) நிரந்தர ஓவல் வடிவ பந்தயப் பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 120 சுற்றுகளை எடுத்தது, முதல் 80 சுற்றுகள் 20 கார்களின் இரண்டு 40-மடிப்பு வெப்பங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன. ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் எரிக் ஜோன்ஸ், ஆரம்பத்தில் முன்னிலை வகிப்பார், மேலும் அவரது நான்காவது தொழில்முறை நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் வெற்றிக்கான பெரும்பாலான பந்தயங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துவார், மேலும் அவரது இரண்டாவது சீசனும். மேடையை நிரப்ப, ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங்கிற்காக ஓட்டும் பூபா வாலஸ் மற்றும் ஜே. ஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக ஓட்டும் அலெக்ஸ் போமன் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது அமெரிக்காவின் டெலாவேரில் உள்ள டோவரில் உள்ள ஒரு பந்தயப் பாதையாகும். இந்த பாதை 1969 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்தது ஒரு நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயத்தை நடத்தியுள்ளது, இதில் 1971 முதல் ஆண்டுக்கு இரண்டு போட்டிகள் அடங்கும். நாஸ்கார் தவிர, இந்த டிராக் யு. எஸ். ஏ. சி மற்றும் இன்டி ரேசிங் லீக்கையும் நடத்தியது. இந்த பாதையில் ஒரு தளவமைப்பு, ஒரு கான்கிரீட் ஓவல், திருப்பங்களில் 24 டிகிரி பேங்கிங் மற்றும் ஸ்ட்ரைட்களில் 9 டிகிரி பேங்கிங் உள்ளது. இந்த வேகப்பாதை ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. "தி மான்ஸ்டர் மைல்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த பாதை 1969 ஆம் ஆண்டில் மெல்வின் எல். ஜோசப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி, இன்க். இன் மெல்வின் ஜோசப் என்பவரால் ஒரு நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1995 ஆம் ஆண்டில் கான்கிரீட் மாற்றப்பட்டது. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2001 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் திறன் 135,000 இருக்கைகளாக அதிகரித்தது, இது அட்லாண்டிக் பிராந்தியத்தின் நடுப்பகுதியில் உள்ள எந்தவொரு விளையாட்டு இடத்திலும் மிகப்பெரிய இருக்கை திறனை வழங்குகிறது. 2002 ஆம் ஆண்டில், டோவர் டவுன்ஸ் கேமிங் மற்றும் என்டர்டெயின்மென்ட் பிளவுக்குப் பிறகு டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இருந்து டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. 2007 முதல் 2009 வரை, வேகப்பாதை "தி மான்ஸ்டர் மேக்ஓவர்" என்ற மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வேலை செய்தது, இது பாதையில் வசதிகளை விரிவுபடுத்தி பாதையை அழகுபடுத்தியது. கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, பாதையின் திறன் 95,500 இருக்கைகளில் உள்ளது. அதன் மொத்த அதிகபட்ச திறன் 135,000 பார்வையாளர்களாக இருந்தது. டாஷ் 4 பண வடிவம் மற்றும் தகுதி 2016 ஆம் ஆண்டில், நாஸ்கார் அதன் டாஷ் 4 பண வடிவத்தில் மாற்றங்களை அறிவிக்கும். இந்த வடிவத்தில் இப்போது தகுதிப் போட்டிகளைத் தீர்மானிக்க வெப்பப் பந்தயங்கள் அடங்கும். ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் நாக் அவுட் தகுதிப் போட்டியில் ஹீட்ஸுக்கு தகுதி பெறுவார்கள், ஒற்றைப்படை நிலை ஓட்டுநர்கள் ஹீட் எண். 1, மற்றும் ஈவன்-பொசிஷன் டிரைவர்கள் ஹீட் எண். 2. ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் முதல் இரண்டு ஃபினிஷர்கள் ஹீட்ஸுக்குப் பிறகு முக்கிய பந்தயத்தில் டாஷ் 4 கேஷுக்காக போட்டியிடுவார்கள். நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. (i) தொடர் ஓட்டுநர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்ற ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு மே 13, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 10:00 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 55 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் எரிக் ஜோன்ஸ், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 22.699 நேரம் மற்றும் சராசரி வேகம். இறுதி பயிற்சி இறுதி பயிற்சி அமர்வு மே 13, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 12:30 PM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 1 மணி நேரம் 25 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் சீரற்ற வானிலை காரணமாக, அமர்வு முன்கூட்டியே முடிவடைந்தது. ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் டேனியல் சுவாரெஸ், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 22.969 நேரம் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டு ஆரம்ப வெப்பப் பந்தயங்களுக்கான வெப்ப தகுதிப் போட்டிகள் மே 14, சனிக்கிழமை அன்று காலை 10:45 EST மணிக்கு நடைபெற்றன. டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே 2 மைல் (3.2 கிமீ) நீளத்திற்கு கீழ் இருப்பதால், தகுதி அமைப்பு மூன்று சுற்றுகளை உள்ளடக்கிய பல கார் அமைப்பாகும். முதல் சுற்று 15 நிமிடங்கள் ஆகும், அங்கு ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் 15 நிமிடங்களுக்குள் ஒரு மடியில் அமைக்க முடியும். பின்னர், இரண்டாவது சுற்றில் ரவுண்ட் 1 இல் வேகமான 24 கார்கள் இருக்கும், மேலும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு மடியில் அமைக்க 10 நிமிடங்கள் இருக்கும். சுற்று 3 இல் சுற்று 2 இலிருந்து வேகமான 12 ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர், மேலும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நேரத்தை அமைக்க 5 நிமிடங்கள் இருக்கும். சுற்று 3 இல் யார் வேகமானவராக இருந்தாரோ அவர் துருவத்தை வெல்வார். எரிக் ஜோன்ஸ், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக ஓட்டுநர், ஹீட் நம்பர் ஒன்னுக்கு துருவத்தை வெல்வார். 1, 22.915 மடியில், மற்றும் மூன்றாவது சுற்றில் சராசரி வேகம். இதற்கிடையில், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டிய டேனியல் சுவாரெஸ், ஹீட் நம்பர் ஒன்னுக்கு துருவத்தை வெல்வார். 2, 22.943 மடியில், மற்றும் மூன்றாவது சுற்றில் சராசரி வேகம். எந்த ஓட்டுநரும் தகுதி பெறத் தவற மாட்டார்கள். முழு தகுதி முடிவுகள் வெப்பம் எண். 1 முடிவுகள் வெப்பம் எண். 1 சனிக்கிழமை, மே 14, பிற்பகல் 2 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 40 சுற்றுகளை எடுத்தது. ஜேஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர் ஜஸ்டின் அல்கையர், எரிக் ஜோன்ஸை இறுதி ஒன்பது சுற்றுகளில் கடந்து வெப்பம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த துருவத்தை வென்றார். டாஷ் 4 பணத்திற்கு தகுதியான வெப்பத்தில் ஜோன்ஸ் இரண்டு ஓட்டுநர்களையும் முடிப்பார். வெப்பம் எண். 2 முடிவுகள் வெப்பம் எண். 2 சனிக்கிழமை, மே 14 அன்று சுமார் பிற்பகல் 2.50 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 40 சுற்றுகளை எடுத்தது. ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் டை தில்லான், டேனியல் சுவாரெஸை சிக்ஸ் லேப் ஷூட்அவுட்டில் தடுத்து வெளிப்புற துருவத்தை வென்றார். சுவாரெஸ் டாஷ் 4 பணத்திற்கு தகுதியான வெப்பத்தில் இரண்டு ஓட்டுநர்களையும் முடிப்பார். பிரதான பந்தய வரிசை முக்கிய பந்தய முடிவுகள் பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைக்குப் பிறகு நிலைகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு முதல் 12 நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் 2016 நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டோவர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மே 2016 இல் அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 2016 டெலாவேரில் விளையாட்டுகளில்