2022 Drive for the Cure 250
வட கரோலினாவின் ப்ளூ கிராஸ் ப்ளூஷீல்ட் வழங்கிய 2022 டிரைவ் ஃபார் தி க்யூர் 250 என்பது 2022 நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடரின் 29 வது பங்கு கார் பந்தயமாகும், இது 12 வது சுற்றின் இறுதி பந்தயமாகும், மேலும் நிகழ்வின் 50 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் அக்டோபர் 8,2022 சனிக்கிழமையன்று, வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில், நிரந்தர சாலைப் பாதையான சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ரோவலில் நடைபெற்றது. பல நாஸ்கார் கூடுதல் நேரப் போட்டிகள் முடிவடைந்ததால், இந்த பந்தயம் 67 சுற்றுகளிலிருந்து 72 சுற்றுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது. கௌலிக் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டிய ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், இறுதி சில சுற்றுகளில் டை கிப்ஸை நிறுத்தி, தனது 15 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் வெற்றியைப் பெற்றார், மேலும் சீசனின் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மேடையை நிரப்ப, ஜே. ஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர் நோவா க்ராக்சன் முறையே 3 வது இடத்தைப் பிடிப்பார். ஆல்மெண்டிங்கர் மற்றும் கிப்ஸ் பெரும்பாலும் ஆதிக்கம் செலுத்துவார்கள், 25 மற்றும் 24 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகிப்பார்கள். எட்டு ஓட்டுநர்கள் பிளேஆஃப்களின் அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேறுவார்கள்ஃ நோவா க்ராக்சன், ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், டை கிப்ஸ், ஜஸ்டின் அல்கையர், ஜோஷ் பெர்ரி, ஆஸ்டின் ஹில், பிராண்டன் ஜோன்ஸ் மற்றும் சாம் மேயர். ரியான் சீக், டேனியல் ஹெம்ரிக், ரிலே ஹெர்ப்ஸ்ட் மற்றும் ஜெர்மி கிளெமென்ட்ஸ் ஆகியோர் முன்னேறத் தவறிவிட்டனர். முன்னாள் எஃப்1 ஓட்டுநரான டேனியல் க்வியட் மற்றும் தற்போதைய இண்டிகார் ஓட்டுநரான மார்கோ ஆண்ட்ரெட்டி ஆகியோருக்கான முதல் பந்தயம் இதுவாகும். பின்னணி 2018 முதல், சார்லோட்டில் நடந்த கடந்த நாஸ்கார் நிகழ்வுகளிலிருந்து விலகி, இந்த பந்தயம் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயின் சாலை பாதை கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தும், இது "ரோவல்" என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு வர்த்தக முத்திரை குத்தப்படும். இந்த பாதை நீளமானது மற்றும் 17 திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது இன்ஃபீல்ட் சாலை பாதை மற்றும் ஓவல் பாதையின் சில பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. சாலைப் பாதையில் ஜூலை 2018 சோதனைகளின் போது, ஓட்டுநர்கள் பாதையில் பின்புறமாக நீட்டப்பட்ட சிக்கனை "ஏமாற்றுவது" குறித்து கவலைகள் எழுப்பப்பட்டன. சிகான்கள் கூடுதல் டயர் தடைகள் மற்றும் ரம்பிள் கீற்றுகளுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டன, இதனால் ஓட்டுநர்கள் அவற்றின் வழியாக சரியாக வாகனம் ஓட்ட ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் நாஸ்கார் சட்டவிரோதமாக "ஷார்ட்-கட்" பகுதிகளை இயக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு டிரைவ்-த்ரூ அபராதங்களை அமல்படுத்தும். மறுதொடக்கத்தின் போது சிக்கன்கள் பயன்படுத்தப்படாது. 2019 கோடையில், பின்புறத்தில் உள்ள பேருந்து நிறுத்தம் மாற்றப்பட்டு ஆழப்படுத்தப்பட்டது, இது மேம்பட்ட முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது, சுற்றுவட்டத்தின் நிரந்தர பகுதியாக மாறியது. ஒரு ஓட்டுநர் சட்டப்பூர்வமாக பேக்ஸ்ட்ரெட்ச் பஸ் நிறுத்தத்தை உருவாக்கத் தவறினால், ஓட்டுநர் முன் ஸ்ட்ரெட்ச் சிகேனைத் தவிர்த்து, தொடர்வதற்கு அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு வெளியேறும் புள்ளிகள் கொண்ட கோட்டில் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்தை செய்ய வேண்டும். முன் ஸ்ட்ரெட்ச் சிக்கனை தவறவிட்ட ஓட்டுநர் வெளியேறும் முன் நிறுத்த வேண்டும். நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. (i) தொடர் ஓட்டுநர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்ற ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. பயிற்சி 20 நிமிட பயிற்சி அமர்வு அக்டோபர் 8, சனிக்கிழமை அன்று 10:00 AM EST இல் நடைபெற்றது. கௌலிக் பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், அமர்வில் வேகமான நேரத்தை அமைப்பார், 1 மடியில்ஃ 23.147, மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி அக்டோபர் 8, சனிக்கிழமை அன்று 10:30 AM EST இல் நடைபெற்றது. சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட் வே ரோவல் ஒரு சாலை பாதை என்பதால், இரண்டு சுற்று கொண்ட இரண்டு குழு அமைப்பாக தகுதி அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஓட்டுநர்கள் குரூப் ஏ மற்றும் குரூப் பி என இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுவார்கள். ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். ஒவ்வொரு குழுவிலிருந்தும் வேகமான 5 ஓட்டுநர்கள் இறுதி சுற்றுக்கு முன்னேறுவார்கள். சுற்றில் ஒரு நேரத்தை அமைத்த வேகமான ஓட்டுநர் துருவத்தை வெல்வார். கௌலிக் பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், பந்தயத்திற்கான துருவத்தை ஸ்கோர் செய்வார், 1 மடியில்ஃ 21.694, மற்றும் இரண்டாவது சுற்றில் சராசரி வேகம். பந்தய முடிவுகள் நிலை 1 பின்னடைவுகள்ஃ 20 நிலை 2 பின்னடைவுகள்ஃ 20 நிலை 3 பின்னடைவுகள்ஃ 32 * ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப் நிலைப்பாடுகளுக்குப் பிறகு நிலைப்பாடுகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைப்பாடுகளுக்கு முதல் 12 நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் 2022 நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட் வே டிரைவில் கியூர் 250 டிரைவ் ஃபார் கியூர் 250