2001 Pepsi 400 Presented by Meijer
இது மிச்சிகனில் 2001 கோடைகால பந்தயத்தைப் பற்றியது. டேடோனாவில் நடைபெறும் பந்தயத்திற்கு, 2001 பெப்சி 400 ஐப் பார்க்கவும். மெய்ஜர் வழங்கிய 2001 பெப்சி 400 என்பது 2001 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 23 வது பங்கு கார் பந்தயமாகும் மற்றும் நிகழ்வின் 32 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் ஆகஸ்ட் 19,2001 ஞாயிற்றுக்கிழமை, மிச்சிகனில் உள்ள புரூக்ளினில், மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில், இரண்டு மைல் (3.2 கிமீ) மிதமான-வங்கி டி-வடிவ வேகப்பாதையில் நடைபெற்றது. சீரற்ற வானிலை காரணமாக இந்த பந்தயம் அதன் திட்டமிடப்பட்ட 200 சுற்றுகளில் இருந்து 162 ஆக குறைக்கப்பட்டது. ஃபெலிக்ஸ் சபேட்ஸுடன் சிப் கணஸ்ஸி பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டிய ஸ்டெர்லிங் மார்லின், தனது ஏழாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியை வெல்வதற்கும், இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியை வெல்வதற்கும் பந்தயத்தை மழை நிறுத்தியபோது பந்தயத்தின் பிற்பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்தும். இந்த வெற்றி 24 ஆண்டுகளில் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரில் டாட்ஜின் முதல் வெற்றியாகும். மேடையை நிரப்ப, பிபிஐ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர் ரிக்கி கிராவன் மற்றும் எவர்ஹாம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர் பில் எலியட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி மிச்சிகனின் புரூக்ளினில் அமைந்துள்ள இரண்டு மைல் (3.2 கிமீ) மிதமான-வங்கி டி-வடிவ வேகப்பாதையான மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இந்த பந்தயம் நடைபெற்றது. இந்த பாதை முதன்மையாக நாஸ்கார் நிகழ்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது டெக்சாஸ் வேர்ல்ட் ஸ்பீட்வேக்கு ஒரு "சகோதரி பாதை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் எம்ஐஎஸ் இன் ஓவல் வடிவமைப்பு டி. டபிள்யூ. எஸ் இன் நேரடி அடிப்படையாக இருந்தது, மூலைகளில் வங்கியில் மிதமான மாற்றங்களுடன், ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயின் அடிப்படையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட் வே கார்ப்பரேஷனுக்கு சொந்தமானது. மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே அதன் பரந்த பந்தய மேற்பரப்பு மற்றும் உயர் வங்கி (திறந்த சக்கர தரநிலைகளால்; 18 டிகிரி வங்கி பங்கு கார் தரநிலைகளால் மிதமானது) காரணமாக மோட்டார் விளையாட்டுகளின் முதன்மையான வசதிகளில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு ஆகஸ்ட் 17, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 11:05 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு இரண்டு மணி நேரம் நீடிக்கும். ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் ரிக்கி ரூட், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 38.455 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஆகஸ்ட் 18, சனிக்கிழமை அன்று 11:15 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டும் ஜெஃப் கார்டன், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 39.510 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஆகஸ்ட் 18, சனிக்கிழமை பிற்பகல் 3 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். பென்ஸ்கே ரேசிங் சவுத்துக்காக வாகனம் ஓட்டும் ரஸ்டி வாலஸ், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 39.670 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி ஆகஸ்ட் 17, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். பதவிகள் 1-36 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 37-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆறு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏழாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ரிக்கி கிராவன், பிபிஐ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர், துருவத்தை வெல்வார், 38.272 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். இரண்டு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ டேவிட் கீத் மற்றும் புக்ஷாட் ஜோன்ஸ். முழு தகுதி முடிவுகள் * நேரம் கிடைக்கவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2001 மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ஆகஸ்ட் 2001 அமெரிக்காவில் மிச்சிகனில் விளையாட்டுகளில் 2001 விளையாட்டு நிகழ்வுகள்