Lviv trolleybus
லிவிவ் டிராலிபஸ் (, மொழிபெயர்ப்பு. L 'vivs' kyi traleibus) என்பது உக்ரைனின் லிவிவில் உள்ள ஒரு டிராலி பஸ் அமைப்பு ஆகும். டிராலி பஸ் நெட்வொர்க் நகரத்தில் டிராம்கள் மற்றும் டிராலி பேருந்துகளின் ஆபரேட்டரான ஒரு நகராட்சி நிறுவனமான லிவிவெலெக்ட்ரோட்ரான்ஸால் இயக்கப்படுகிறது. LET என்பது லிவிவ் நகர சபைக்கு சொந்தமானது. தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் நீளம் 136 கிமீ (01.2023) மற்றும் பாதை நெட்வொர்க்கின் நீளம் 169 கிமீ (01.2021) ஆகும். 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பணம் செலுத்திய பயணிகள் (ஐடி1 மாணவர்கள் உட்பட) டிராம்கள் மற்றும் டிராலி பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தினர். 2021 ஆம் ஆண்டில், டிராலி பஸ்கள் 3.29 மில்லியன் கிலோமீட்டர் (வாகன-கிமீ) போக்குவரத்து வேலைகளைச் செய்தன. லிவிவில் டிராலி பஸ் போக்குவரத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான முதல் யோசனை ஏப்ரல் 1909 முதல் தொடங்குகிறது. இது உயர் கோட்டைக்கு ஒரு டிராம் பாதை கட்டுமானத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்கால பாதையின் பாதையின் சிக்கலான நிலப்பரப்பின் காரணமாக, லிவிவ் டிராம்வேயின் தலைவரான ஜோசப் டோமிக்கி, ஒரு டிராம் பாதைக்கு பதிலாக "ரெயில் இல்லாத மின்சார ஓம்நிபஸ்" பாதையை உருவாக்க முன்மொழிந்தார், அதாவது ஒரு டிராலி பஸ். நவம்பர் 27,1952 அன்று, வழித்தட எண். 1 (ரயில் நிலையம்-மிக்கீவிக்ஸ் சதுக்கம்) திறக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ரோலிங் ஸ்டாக்கில் ஐந்து எம்டிபி-82டி வாகனங்கள் இருந்தன, அவை ஒவ்வொரு 20 நிமிடங்களுக்கும் இடைவேளையில் இந்த பாதையில் ஓடின. 1953 ஆம் ஆண்டில், டிராலி பஸ் பாதை எண். 2 (மிக்கீவிக்ஸ் சதுக்கம்-போஹ்தானிவ்கா) திறக்கப்பட்டது, இதன் நீளம் 3 கிமீ ஆகும். 1954 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஸ்க்னிலிவ் ரயில் நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில், மிக்கீவிக்ஸ் சதுக்கத்தில் இருந்து ஷோட்டா ருஸ்டாவெலி மற்றும் ஸ்ட்ரிஸ்கா வழியாக நவீன ஹாஷேகா தெரு (நிறுத்தம் "7 கிமீ") வரை, மூன்று ஆண்டுகளில்-மிக்கீவிக்ஸ் சதுக்கத்திலிருந்து நோவி லிவிவ் வரை, மற்றொரு ஆண்டில்-ஹோலோஸ்கோ வரை ஒரு பாதை அமைக்கப்பட்டது. ஜூன் 1963 இல், முதல் லாஜ் 695டி டிராலிபஸ், லிவிவ் பேருந்து ஆலையில் கூடியது, பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பழைய எம்டிபி-82டி டிராலிபஸ்களிலிருந்து மின் உபகரணங்களுடன் ஒரு பேருந்து உடலின் அடிப்படையில், லிவிவின் தெருக்களில் இயக்கப்பட்டது. மார்ச் 1,2019 அன்று, லிவிவ் நகர சபை கையெழுத்திட்டது. "எலக்ட்ரான்-டிரான்ஸ்" மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட 50 புதிய டிராலி பஸ்களை வாங்குவது மற்றும் டிராலி பஸ் டிப்போவை ஓரளவு புதுப்பிப்பது தொடர்பாக ஈ. பி. ஆர். டி உடன் ஒரு உத்தரவாத ஒப்பந்தம். நவம்பர் 4,2019 அன்று, முதல் 10 எலக்ட்ரான் டி19102 டிராலிபஸ்கள் டிராலிபஸ் கிடங்கில் வழங்கப்பட்டன. புதிய டிராலி பேருந்துகளில் வீடியோ கண்காணிப்பு கேமராக்கள், தொலைபேசிகள் மற்றும் கேஜெட்களை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான யூ. எஸ். பி போர்ட்கள் உள்ளன. டிராலிபஸ்களில் உட்புறத்திற்கும் ஓட்டுநரின் அறைக்கும் இரண்டு ஏர் கண்டிஷனர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. 2020-2021 இல், LET மற்றும் Lviv இன் அதிகாரிகள் IFC கடன் நிதியுடன் 70-100 பேட்டரி டிராலி பஸ்களை (இன்-மோஷன் சார்ஜிங் உடன்) வாங்க விரும்பினர், ஆனால் நகர சபை உறுப்பினர்கள் இந்த முடிவை ஆதரிக்கவில்லை, அதிக வட்டி விகிதங்களை மேற்கோள் காட்டினர். இந்தத் திட்டம் தற்போது இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரோலைன் நிறுவனத்தின் (செக் குடியரசு) நவீன டிராலிபஸ் கேட்டனரி மற்றும் உதிரி பாகங்கள் (முட்கள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள்) பயன்படுத்தத் தொடங்கிய உக்ரைனின் முதல் நகரம் லிவிவ் ஆகும். இது 2021 ஆம் ஆண்டில் குல்பார்கிவஸ்கா தெருவில் டிராலிபஸ் கேடனரி நெட்வொர்க்கின் புனரமைப்பின் போது நிறுவப்பட்டது. இ. பி. ஆர். டி. கடன் நிதியில் இத்திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. தற்போதுள்ள வழித்தடங்களின் பட்டியல் 08.2022 லிவிவ் டிராலி பஸ் அமைப்பு 11 வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஜூலை 1,2019 முதல், பல்வேறு வகையான போக்குவரத்தின் எண்ணிக்கையில் (குறிப்பாக டிராம்களில்) நகலெடுக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக புதிய எண்ணிக்கையிலான டிராலி பஸ் கோடுகள் (வழித்தடங்கள்) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு வழித்தடமும், பேருந்துகள், டிராம்கள் அல்லது டிராலி பேருந்துகள் மூலம் இயக்கப்படுகிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் சொந்த தனித்துவமான எண்ணைக் கொண்டுள்ளது, இது அனைத்து வகையான பொதுப் போக்குவரத்துக்கான வழித்தடங்களின் சீரான எண்ணுக்கு மாறுவதற்கான முதல் கட்டமாகும். 1 முதல் 19 வரையிலான எண்கள் டிராம் வழித்தடங்களுக்கும், 20 முதல் 39 வரையிலான எண்கள் டிராலி பஸ் வழித்தடங்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மாற்றத்திற்கு பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு லிவிவில் உள்ள டிராம் மற்றும் டிராலி பஸ் வழித்தடங்களில் ஒரே எண்ணிக்கையிலான கோடுகள் (2,3 மற்றும் 3 போன்றவை) இருந்தன. எண் முதல் தொடங்கும் பேருந்து வழித்தடங்களில் இன்னும் சிக்கல் உள்ளது. 1ஏ முதல் 63 வரை, அனைத்து டிராம் மற்றும் டிராலிபஸ் பாதை எண்களையும் நகலெடுக்கவும். ஆகஸ்ட் 2022 நிலவரப்படி செயல்பாட்டில் உள்ள டிராலி பேருந்துகளின் ரோலிங் ஸ்டாக்ஃ பிற பிராண்டுகள் மற்றும் டிராலி பேருந்துகளின் மாதிரிகள் (மொத்தம் 115) செயல்பாட்டிலிருந்து திரும்பப் பெறப்படுகின்றன. ஆகஸ்ட் 10,2022 அன்று 70 டிராலி பேருந்துகள் வழித்தடங்களில் (காலை நெரிசல் நேரம்) இயங்கின. கடந்த தசாப்தங்களில் ரோலிங் ஸ்டாக்கின் பட்டியல் கட்டணங்கள் லிவிவ் நகர மின்சார போக்குவரத்தில் (அதே போல் நகர்ப்புற பேருந்துகளிலும்) கட்டணம் லிவிவ் நகர சபையின் நிர்வாகக் குழுவின் முடிவின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் கியோஸ்குகளில் அல்லது ஓட்டுநரிடமிருந்து பணத்திற்காக ஒரு முறை காகித டிக்கெட்டை வாங்குவதன் மூலம் கட்டணத்தை செலுத்தலாம். மற்றொரு வழி கியோஸ்குகளில் மாதாந்திர பாஸ் வாங்குவதாகும். பாஸ் வகைகள் பிரிக்கப்படுகின்றனஃ கூட்டு டிராம் மற்றும் டிராலி பஸ் பாஸ், மற்றும் தனி டிராம் அல்லது டிராலி பஸ். 2017 முதல், டிராம்கள் மற்றும் டிராலி பேருந்துகளில் மின்னணு கட்டணம் செலுத்துதல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் ஒரு க்யூஆர் குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்வதன் மூலம் அல்லது புளூடூத் வழியாக ஸ்மார்ட்போனைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்தலாம். இந்த சேவையை தனியார் நிறுவனங்கள், குறிப்பாக, நாட்டின் மிகப்பெரிய வங்கியான பிரைவேட் பேங்க் அதன் பிரைவேட் 24 மொபைல் பயன்பாட்டின் மூலம் வழங்குகிறது. முன்னுரிமை பிரிவான பயணிகள், ஓய்வூதியதாரர்கள், 7 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் மற்றும் பள்ளி மாணவர்களுக்கு கல்வியாண்டில் பயணத்திற்கான கட்டணத்திலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. பல்கலைக்கழக மாணவர்களுக்கு கட்டணத்தில் 50 சதவீதம் தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது. கடந்த 10 ஆண்டுகளில் டிராம் மற்றும் டிராலி பஸ்களைப் பயன்படுத்துபவர்கள் உட்பட லிவிவெலெஸ்ட்ரோட்ரான்களின் பயணிகளின் (கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளவர்கள்) செலவுகள் (செலவு மீட்பு) 25 முதல் 33 சதவீதம் வரை வேறுபடுகின்றன. மீதமுள்ள தொகை நகர வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து சலுகை பெற்ற வகை பயணிகளின் போக்குவரத்துக்காக ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், உள்ளூர் மட்டத்திலோ அல்லது தேசிய மட்டத்திலோ இந்த பயணிகளை வெளியேற்றுவதற்கான அமைப்பு எதுவும் இல்லை. அவ்வப்போது, ஒரு மாதிரி எண்ணிக்கை செய்யப்படுகிறது, மேலும் அவை லிவிவ் பிராந்தியத்தின் மாநில புள்ளிவிவர சேவைக்கு சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன. ஒரு சிறப்பு சூத்திரத்தின் அடிப்படையில், ஊதியம் பெறும் பயணிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் சலுகை பெற்ற பயணிகளின் எண்ணிக்கையின் விகிதம் பெறப்படுகிறது. இந்த குணகத்தின் அடிப்படையில், கேரியருக்கு தேவையான இழப்பீட்டுத் தொகை கணக்கிடப்படுகிறது. அத்தகைய அமைப்பு மிகவும் அபூரணமானது. 1993 முதல், உக்ரைன் அரசாங்கத்தின் தீர்மானத்தின் மூலம் மே 17,1993 எண். 354, ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு நகர்ப்புற மின்சார போக்குவரத்தில் இலவச பயணம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உக்ரைன் அரசியலமைப்பின் படி, இந்த செலவுகள் மாநில வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து ஈடுசெய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் அனைத்து ஆண்டுகளிலும் தேவையான நிதிகளின் அளவு 60 சதவீதத்திற்கு மேல் இல்லை. 2016 முதல், அரசாங்கம் அத்தகைய இழப்பீட்டை வழங்குவதை நிறுத்திவிட்டது, மேலும் அதன் ஏற்பாடு முற்றிலும் உள்ளூர் வரவு செலவுத் திட்டங்களுக்கு மாறியுள்ளது. படங்கள் குறிப்புகள் இணைப்புகள் லிவிவெலெக்ட்ரோட்ரானின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம். லிவிவ் பொதுப் போக்குவரத்து வழித்தடங்களின் (கோடுகள்) ஊடாடும் வரைபடம். லிவிவின் வகுப்புவாத போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் 2020 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் பணி குறித்து தெரிவித்தனர். யுஇஎஃப்ஏ யூரோ 2012 லிவிவ் இ-பஸ்களை நடத்துவதற்காக 92 புதிய பேருந்துகள் மற்றும் 60 டிராலி பஸ்களை வாங்க நகரம் திட்டமிட்டுள்ளது. லிவிவ் டிராலிபஸ் நெட்வொர்க்கை தொடர்ந்து புதுப்பித்து வருகிறது. லிவிவில் பொதுப் போக்குவரத்து. வரலாறு மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள் 2022. உருமாறும் நகர்ப்புற நகர்வு முன்முயற்சி (2022) லிவிவில் போக்குவரத்து