Dipsea Trail
கலிபோர்னியாவின் மரின் கவுண்டியில் உள்ள டிப்சீ டிரெயில், வருடாந்திர டிப்சீ பந்தயத்தின் பாதையாகும். இந்த பாதை ஏறத்தாழ நீளமானது, இது மில் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ஒரு மலைத்தொடரின் மேலேயும் கீழேயும் ஸ்டின்ஸன் கடற்கரையில் உள்ள பசிபிக் பெருங்கடல் வரை செல்கிறது. பந்தயத்தில் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஒரு பாதையை மட்டுமே பின்பற்ற தடை விதிக்கப்படவில்லை; குறிப்பாக இறுதிப் புள்ளியை நோக்கி சில ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் குறைந்த பயணப் பாதைகளில் விலகிச் செல்கிறார்கள், அவை அவர்கள் பயிற்சி செய்திருக்கலாம் மற்றும் சாதகமானவை என்று கருதலாம். பெரும்பாலான பாதைகளில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து போட்டியாளர்களும் ஒரு முக்கிய பாதையைப் பின்பற்றுகிறார்கள், இது படிக்கட்டுகளை ஏறி இறங்குகிறது, இல்லையெனில் நன்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. தேசிய பூங்கா சேவை, கலிபோர்னியா மாநிலம், மரின் கவுண்டி, சிட்டி ஆஃப் மில் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பறக்கும் ஒய் வீட்டு உரிமையாளர்கள் சங்கம் உள்ளிட்ட பல தரப்பினருக்கு சொந்தமான நிலத்தை இந்த பாதை கடக்கிறது. இந்த பாதையில் கிட்டத்தட்ட 688 படிகள் உள்ளன, உண்மையில் இது "670இஷ்" படிகளின் ஏறுதலுடன் தொடங்குகிறது. இது 2010 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. தேசிய பதிவேடு நியமனம் ஒரு டி. எஸ். ஆல் எழுதப்பட்டது. டிப்சீ டிரெயில் அறக்கட்டளையின் லிவிங்ஸ்டன். இது பரப்பளவில் இருப்பதாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது 7,44 மைல்கள் x சராசரி 8 'அகலம் = 314,265 sq.ft என கணக்கிடப்பட்ட ஒரு மதிப்பீடாகும். = 7 ஏக்கர். இந்த பாதை "சமூகத்தை உடற்பயிற்சி மற்றும் குடிமை நலனுடன் இணைக்கும் நீண்ட பே ஏரியா பாரம்பரியத்திற்கு அடித்தளம் அமைத்த ஸ்தாபக கால் பந்தயத்தை" பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதாக குறிப்பிடத்தக்கதாகக் கருதப்பட்டது. 1912 ஆம் ஆண்டில் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் 7.46-mile கிராஸ் சிட்டி ரேஸ் உட்பட "உற்சாகமான" ஃபுட்ரேசிங் போக்கைத் தொடங்கிய பெருமை முதல் டிப்சியாவுக்கு உண்டு, இது மிகவும் பிரபலமான-இப்போது பே டு பிரேக்கர்ஸ் பந்தயமாக மாறியது. 1919 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட ஸ்டாடுடோ ரேஸ் மற்றொரு போட்டியாகும். டி. எஸ். லிவிங்ஸ்டன் 2010 இல் எழுதினார்ஃ ஒத்துழைப்பு, சமூக பெருமை மற்றும் தனிப்பட்ட ஆரோக்கியத்தை ஊக்குவிக்கும் நிகழ்வுகள் மூலம் குடியிருப்பாளர்களை ஒன்றிணைக்க இந்த உற்சாகமான அடிச்சுவடுகள் உருவாக்கப்பட்டன. 1906 பூகம்பத்தைத் தொடர்ந்து சான் பிரான்சிஸ்கோ குடியிருப்பாளர்களை ஊக்குவிக்கும் நோக்கில், நகரத் தலைவர்கள் கிராஸ் சிட்டி பந்தயத்தை உருவாக்கினர், இது முதன்முதலில் ஜனவரி 1,1912 அன்று நடத்தப்பட்டது. டிப்சீ பந்தயத்தைப் போலவே, ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் நகரின் சான் பிரான்சிஸ்கோ பேஸ்சைடில் தொடங்கி மலைப்பாங்கான தெருக்களில் ஓடி பசிபிக் பெருங்கடலில் முடிவடைந்தனர். இனம் பிரபலமடைந்து, 1964 ஆம் ஆண்டில் பெயர் பே பிரேக்கர்ஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. இன்று இது 65,000 க்கும் மேற்பட்ட பங்கேற்பாளர்கள் (1986 இல் 110,000 பேர் நுழைந்த சாதனை) மற்றும் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட பார்வையாளர்களைக் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய நடைப்பயணங்களில் ஒன்றாகும். பே டு பிரேக்கர்ஸ் டிப்சியாவிலிருந்து வேறுபட்டிருந்தாலும், இது முற்றிலும் நகரத் தெருக்களில் இயங்குகிறது, இப்போது தீவிரமான ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கான போட்டியைப் போலவே ஆடைகள் மற்றும் கேளிக்கைகளின் காட்சியாக இருக்கிறது, வரலாற்று உறவுகள் வலுவாக உள்ளன, மேலும் பல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் போட்டியிட்டனர் மற்றும் இரண்டிலும் தொடர்ந்து போட்டியிடுகின்றனர். ஒரு இத்தாலிய தடகள மற்றும் சமூக கிளப்பான யூனியன் ஸ்போர்டிவா இத்தாலியா, 1919 ஆம் ஆண்டில் முதல் ஸ்டாடுடோ பந்தயத்திற்கு நிதியுதவி செய்தது. நகரத் தெருக்களில் வருடாந்திர நடைப்பயணம் வட கடற்கரை சமூகத்தை உற்சாகப்படுத்தியது, பெரும்பாலும் அமெரிக்காவில் ஒரு சிறந்த வாழ்க்கையை தேடும் இத்தாலிய குடியேறியவர்களைக் கொண்டது. சமூக மேம்பாட்டில் கிளப்பின் செயல்பாட்டில் கால்பந்து மற்றும் பிற விளையாட்டுகள் மட்டுமல்லாமல் கலாச்சாரம் மற்றும் சமூக சேவையும் அடங்கும். ஸ்டாடுடோ கால் பந்தயம் இப்போது அமெரிக்காவின் பழமையான கால் பந்தயங்களில் ஒன்றாகும். சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதியில் உள்ள பிற இடங்களில், பாரம்பரிய பந்தயங்களில் 9 மைல் டிக் ஹூஸ்டன் மெமோரியல் வூட்மின்ஸ்டர் கிராஸ் கண்ட்ரி ரேஸ் (1965) மற்றும் கென்வுட் ஃபுட் ரேஸ் (1971) ஆகியவை அடங்கும். ஓக்லாண்ட் மலைகளில் உள்ள வூட்மின்ஸ்டர் பந்தயம், டிப்சீ பந்தயத்தைப் போலவே, மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் அழுக்கு பாதைகளில் ஒரு சவாலான ஓட்டமாகும், இருப்பினும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் டிப்சீ போன்ற தெருக்களில் ஓடுவதில்லை. இது ஒரு வயது மற்றும் பாலின ஊனமுற்ற இனமாகும். கென்வுட் கால் பந்தயம் கிட்டத்தட்ட நான்கு தசாப்தங்களாக ஜூலை நான்காம் தேதி நடைபெறுகிறது மற்றும் கிராமப்புற சாலைகளில் உள்ள கிராமப்புற மலைகள் வழியாக இரண்டு போக்கை (10 கிமீ மற்றும் 3 கிமீ) வழங்குகிறது. 1960 கள் மற்றும் 1970 களின் உடற்பயிற்சி ஏற்றத்தின் போது நிறுவப்பட்ட இந்த பந்தயங்கள், டிப்சீ பந்தயத்தை பாணியில் பிரதிபலிக்கின்றன மற்றும் குடிமை மற்றும் கலாச்சார முன்னேற்றத்தின் உணர்வில் நிகழ்வுகளை அர்ப்பணிக்கிறது. இந்த நியமனத்தின் போது, இப்பகுதியில் ஆண்டு முழுவதும் டஜன் கணக்கான கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற நடைப்பயணங்கள் நடத்தப்படுகின்றன, அவற்றில் பல காரணங்களுக்காக நிதி திரட்டுகின்றன அல்லது போட்டி மற்றும் தனிப்பட்ட ஆரோக்கியத்தை ஊக்குவிக்கின்றன. டிப்ஸி ரேஸ் என்பது சமூகத்தை உடற்பயிற்சி மற்றும் குடிமை நலனுடன் இணைக்கும் நீண்ட பே ஏரியா பாரம்பரியத்திற்கு அடித்தளம் அமைத்த அடித்தளமாக இருந்தது ". பந்தய அமைப்பு ஒரு வலைப்பக்கத்தில் சுமார் 70 புகைப்படங்களுடன் பாடத்திட்டத்தின் "மாறி மாறி" விளக்கக்காட்சியை வழங்குகிறது. "டிப்சீ டிரெயில்" என்ற சொல் சில நேரங்களில் பந்தயப் பாதையின் சில பகுதிகளை விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது ஒருவர் அந்த பகுதி வழியாகச் செல்லக்கூடிய உயர்வுகளை விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆல் டிரெயில்ஸ் அதன் ஒரு பதிப்பை ஒரு பின்-பின் பாதையாக பட்டியலிடுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் Dipsea.org, அதிகாரப்பூர்வ இனம் தளம் மரின் கவுண்டி, கலிபோர்னியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு 1904 இல் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கலிபோர்னியாவில் ஹைக்கிங் பாதைகள்