Peter Norden Sølling
பீட்டர் நோர்டன் சோலிங் (13 செப்டம்பர் 1758-7 பிப்ரவரி 1827) ஒரு நோர்வே-டேனிஷ் கடற்படை அதிகாரி மற்றும் டேனிஷ் ஆசிய நிறுவனத்தின் கடல் கேப்டன் ஆவார். நோர்வே கடற்கரைகளில் பரவலான பிரபலத்தைப் பெற்ற "சோலிங்கின் விமானப் படகுகள்" என்ற ஒரு வகை விமானப் படகுகளின் கட்டுமானத்தை அவர் வடிவமைத்து தனிப்பட்ட முறையில் வழிநடத்தினார். கோபன்ஹேகனில் பழைய மாலுமிகளுக்கான தொண்டு நிறுவனமான பாம்பெபோஸனை நிறுவியதற்காகவும் அவர் நினைவுகூரப்படுகிறார். அதன் முன்னாள் கட்டிடங்களில் ஒன்று. கிறிஸ்டியன்ஷானில் உள்ள ஓவர்கேடன் ஓவன் வாண்டெட் 48 இல் அமைந்துள்ள இது, ஓட்டோ ஈவன்ஸ் எழுதிய சோலிங்கின் உருவப்படம் கொண்ட நினைவுச்சின்னத்தைக் கொண்டுள்ளது. கேப்டன் லெப்டினன்ட் பீட்டர் நோர்டன் சோலிங் (கோபன்ஹேகனில் 1718-66) மற்றும் அன்னா கேத்ரின் ஹோர்டுலன் (நைகோபிங் ஸ்ஜேல்லேண்டில் 1731-85) ஆகியோரின் மகனான கிறிஸ்டியன்ஸாண்டில் 13 செப்டம்பர் 1758 அன்று சோலிங் பிறந்தார். அவருக்கு ஒரு வயதாக இருந்தபோது, அவரது தந்தை கிறிஸ்டியன்ஸாண்டில் பதிவு அதிகாரி பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார், மேலும் பெற்றோர் டென்மார்க்கிற்கு திரும்பினர். 1764 ஆம் ஆண்டில், அவரது தாயார் தந்தையை விட்டு வெளியேறி, குழந்தைகளுடன் நைபோர்க்கில் குடியேறினார். தொழில்முறை கடற்படை வாழ்க்கை மற்றும் டிஏசி சேவை சோலிங் 1771 இல் கேடட் ஆனபோது வெறும் 11 வயதாக இருந்தார். 1876இல் ஜூனியர் லெப்டினன்டாகவும், 1783இல் சீனியர் லெப்டினன்டாகவும், 1789இல் கேப்டன் லெப்டினன்டாகவும், 1796இல் கேப்டனாகவும், 1804இல் கமாண்டர் கேப்டனாகவும், இறுதியாக 1812இல் கமாண்டராகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். ஒரு கடற்படை ஆணையத்தைத் தவிர, பிரிக் போர்ன்ஹோமின் இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதியாக, அவர் தனது ஆரம்பகால வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை, 1774 மற்றும் 1795 க்கு இடையில், டேனிஷ் ஆசிய நிறுவனத்தின் சேவையில் கழித்தார். 1774-76 இல், அவர் இந்தியாவிலும் சீனாவிலும் டிஏசி சீனாமனுடன் இருந்தார். 1777 ஆம் ஆண்டில், அவர் மற்றொரு டிஏசி சீனாமனின் தலைமைப் பொறுப்பாளராக சீனாவுக்குத் திரும்பினார். 1783 ஆம் ஆண்டில், அவர் சீன இளவரசர் ஃப்ரெடெரிக்குடன் சீனாவில் இருந்தார். 1790 செப்டம்பர் 5 அன்று, அவர் கோபன்ஹேகனை விட்டு சீனமான் காஸ்டெலெட் டான்ஸ்போர்க்கின் கேப்டனாக வெளியேறினார். கோபன்ஹேகனில் இருந்து அர்வ்பிரின்சென் அஃப் அகஸ்டன்போர்க்கின் கேப்டனாக சோல்லிங் 30 மே 1793 அன்று வங்காளம் மற்றும் டிரான்குபார் நோக்கி கப்பலில் சென்றார். அவர் 1795இல் கோபன்ஹேகனுக்குத் திரும்பினார், அதுவே அவரது கடைசி நீண்ட பயணமாக இருந்தது. நோர்வேயில் பல ஆண்டுகள் 1796 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றிட் என்ற போர்க்கப்பலை வாங்க டி கோனிங்க் & கோ நிறுவனத்தால் சோலிங் பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டார். பின்னர் அவர் கேன்டனுக்கு ஒரு பயணத்தில் கேப்டனாக இருக்க வேண்டும். பிரிட்டிஷ் கால்வாயில் ஹென்றிட் ஒரு சம்பவத்தில் மிகவும் மோசமாக சேதமடைந்ததால், அவர் தேம்ஸ் நதியில் பழுதுபார்ப்பதற்காக அழைக்க வேண்டியிருந்தது. இங்கிலாந்தில் இருந்தபோது, நோய் காரணமாக, அவர் குணமடைய நாட்டிலேயே தங்க வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் வேறொருவர் ஹென்ரியெட்டை கேன்டனுக்கு அழைத்துச் சென்றார். இது ஒரு பெரிய ஏமாற்றமாக இருந்தது, ஆனால் எதிர்பாராத முடிவுக்கு வழிவகுத்தது. தேம்ஸ் நதியில் மிகவும் செல்லக்கூடிய சில "டெக் படகுகள்" (டெக் படகுகள்) இருப்பதை சோலிங் கவனித்தார், அவை நோர்வே கடற்கரையோரங்களில் விமானி சேவைக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை என்று அவர் கண்டறிந்தார், அங்கு விமானிகள் இதுவரை திறந்த படகுகளை மட்டுமே பயன்படுத்தினர். அவர் படகுகளில் ஒன்றை வாங்கி, அதை தன்னுடன் வீட்டிற்கு எடுத்துச் சென்று, அதை மேம்படுத்துவதற்கும் நோர்வே நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைப்பதற்கும் நிறைய முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். கிரீடம் இளவரசர் ஃப்ரெடெரிக் (VI) மற்றும் தலைமை விமானி பால் வெண்டெல்போ லோவெனோர்ன் ஆகியோரின் உதவியுடன் அவர் மூன்று படகுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான நிதியைப் பெற்றார். இந்த நேரத்தில், அவர் பல மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தினார், அந்த வடிவமைப்பு அடிப்படையில் அவரது சொந்தமாக இருந்தது. அவர் தனிப்பட்ட முறையில் அவற்றில் ஒன்றை நோர்வேயின் மேற்கு கடற்கரையில் பயணம் செய்தார், அனைத்து துறைமுகங்களுக்கும் விமான சேவைகளுடன் அழைத்தார். ஆரம்பகால கஷ்டங்கள் இருந்தபோதிலும், இறுதியில் உள்ளூர் விமானிகள் மற்றும் மீனவர்களின் வரவேற்பைப் பெறுவதில் அவர் வெற்றி பெற்றார். 1801 ஆம் ஆண்டில், கட்டுமானத்தை தனிப்பட்ட முறையில் மேற்பார்வையிட அவர் நோர்வேக்கு குடிபெயர்ந்தார், லார்விக்கில் குடியேறினார், அங்கு அவர் ஒரு தோட்டத்தையும் ஒரு சிறிய கப்பல்துறையையும் கொண்ட ஒரு வீட்டைக் கட்டினார். அவர் லார்விக்கில் கழித்த 14 ஆண்டுகளில், 1801 முதல் 1815 வரை, மொத்தம் 29 விமானப் படகுகளைக் கட்டினார். 1801 ஆம் ஆண்டில், நோர்வே கடற்படைக்கு ஒன்பது பிரிக்ஸ்களை வாங்கியதாகவும், அவர்களின் கவசங்களைப் பார்த்ததாகவும் அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. 1806 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஃப்ரெடெரிக்ஷால்ட் மாவட்டத்தில் பதிவு அதிகாரி மற்றும் தலைமை விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1808-14 இல், அவர் Østerrisör இலிருந்து கிறிஸ்டியானியா வரை கடலோர பாதுகாப்புக்கு தலைமை தாங்கினார். பிப்ரவரி 1814 இல், சோலிங் புதிய தொழில் வாய்ப்புகளைத் தேடி டென்மார்க் திரும்பினார். இதற்கிடையில், அவர் தனது இரண்டு விமானப் படகுகளுடன் வட கடலில் கடல் மீன்பிடிக்க முயன்றார். இதன் விளைவாக மிகவும் வெற்றிகரமாக இல்லை, ஆனால் டென்மார்க்கில் பெரிய கடலுக்குச் செல்லும் கப்பல்களுடன் மீன் பிடிப்பதற்கான முதல் முயற்சியாக இந்த முயற்சி வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. 1817இல். கோபன்ஹேகனில் உள்ளபடி சோலிங் நியமிக்கப்பட்டார். கோபன்ஹேகனில் உள்ள வாட்டர்ஸ்கவுட்டில் தனது திறனில், சோல்லிங் போருக்குப் பிறகு வயதான மாலுமிகளின் மோசமான வாழ்க்கை நிலைமைகளை எதிர்கொண்டார். நவம்பர் 1819 இல், ஏழ்மையான மாலுமிகளுக்கான இல்லத்தை நிறுவுவதற்காக பணம் வசூலிக்க அவர் அரச அனுமதியைப் பெற்றார். டைபென்ஸ்கேடில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 1807 குண்டுவீச்சில் இருந்து பிரிட்டிஷ் 200 பவுண்டுகள் கொண்ட வெடிகுண்டை அவர் ஒரு சேகரிப்பு பெட்டியாக மாற்றி, அதை நியூயார்க் கொங்கன்ஸ்கேடில் உள்ள ஸ்கிப்பர்ஸ் கில்ட் ஹாலில் நிறுவினார். இந்த நிறுவனம் முதன்முதலில் 1821 ஆம் ஆண்டில் வைல்டர்ஸ் பிளாட்களில் இரண்டு வாடகை அறைகளில் திறக்கப்பட்டது. 1825 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் நிக்கோலஸ் தேவாலயத்திற்கு அருகில் உள்ள டைபென்ஸ்கேட் மற்றும் ஸ்கவால்டர்கேட் மூலையில் உள்ள ஒரு சொத்தை சோலிங் வாங்கினார், இது 50 குடியிருப்பாளர்களுக்கு வீட்டுவசதி வழங்கியது. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மற்றும் மரபு சோலிங் 15 அக்டோபர் 1792 அன்று கோபன்ஹேகனில் அமாலியா அபிகேல் எஸ்கில்ட்சென் (23 ஜூன் 1772-28 ஆகஸ்ட் 1817), கப்பல் கட்டுபவர் எரிக் எஸ்கில்ட்சென் (1738-93) மற்றும் மாரேன் கிர்ஸ்டின் டிராக்மேன் (1747-1785) ஆகியோரின் மகளை மணந்தார். அவர்களுக்கு ஏழு குழந்தைகள் இருந்தனர், ஐந்து மகள்கள் மற்றும் இரண்டு மகன்கள், அவர்களில் ஒரு சிலர் மட்டுமே வயது வந்தவர்கள் வரை வாழ்ந்தனர். மகன் எரிக் நோர்டன் சோலிங் ரங்ஸ்டெட்டில் ஒரு அரச புத்தகக் காப்பாளர் மற்றும் சுங்க அதிகாரி ஆனார். மகள் எமிலி நோர்டன் சோலிங், சோரோவில் உள்ள மோரப்பின் உரிமையாளரும் பின்னர் கொங்கன்ஸ் லிங்பியின் விகாருமான பீட்டர் டிடேரிக் இப்சனை மணந்தார். மனைவியின் மரணத்தின் போது அவர் தனது குடும்பத்தினருடன் கிராப்ரோட்ரெடோர்வ் 6 இல் வசித்து வந்தார். 1818 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஹோல்மென்ஸ் கனல் 20 இல் உள்ள மற்றொரு குடியிருப்புக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1821 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஃபார்ச்சூன்ஸ்டிரேட் 3 இல் ஒரு புதிய குடியிருப்புக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1822 ஆம் ஆண்டில், அவர் கேமல் ஸ்ட்ராண்ட் 46 க்கு குடிபெயர்ந்தார். 1826 ஆம் ஆண்டில், அவர் க்னாப்ரோஸ்டிரேட் 3 க்கு குடிபெயர்ந்தார், இறுதியாக, 1827 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அமகெர்டோர்வ் 4 க்கு சென்றார். 1809 ஆம் ஆண்டில், சோலிங் ஒரு நைட் இன் தி ஆர்டர் ஆஃப் டானெப்ராக் உருவாக்கப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 7,1827 அன்று இறந்தார், ஹோல்மென் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். ஆடம் ஓஹ்லென்ஷ்லேகர் அவரைப் பற்றி ஒரு கவிதை எழுதியுள்ளார், மேலும் அவரது நினைவுக் குறிப்புகளில் அவரைக் குறிப்பிடுகிறார். சித்தரிப்புகளில் சி. ஏ. லோரெண்ட்சென் (கி. பி. 1792, ஃப்ரெடெரிக்ஸ்போர்க் அருங்காட்சியகம்) வரைந்த உருவப்படம், ஜி. எல். கிரெட்டியன் பொறித்த ஓவியம், எச். பி. ஹான்சென் பொறித்ததை அடிப்படையாகக் கொண்ட மரவெட்டு ஓவியம் (1884, பாம்பெபோசெனில் ஓவியம்) ஆகியவை அடங்கும். கிறிஸ்டியன் ஹார்ன்மேனின் வரைபடத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மினியேச்சர் லித்தோகிராஃப், ஹார்ன்மேனின் மற்றொரு உருவப்படம் லித்தோகிராஃப் என் சுயவிவரம், கிறிஸ்டோஃபர் வில்ஹெல்ம் ராக்கர்ஸ்பெர்க்கின் உருவப்படம் வரைதல் மற்றும் பல லித்தோகிராஃப்கள் மற்றும் மரக்கட்டைகள். எஃப். இ. ரிங்கின் உருவப்படம் ரைப் கலை அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பில் உள்ளது. 1840 ஆம் ஆண்டில், பாம்பெபோஸன் ப்ரோகேட்டில் உள்ள ஒரு புதிய கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டார் (எண். 8) வெளியுறவு அமைச்சகம் இன்று எங்கு நிற்கிறது. 1896 ஆம் ஆண்டில், பாம்பெபோசென் ஓவர்காடென் அடுப்பு வாண்டெட் எண் ஒரு புதிய கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். கிறிஸ்டியன்ஷான் கால்வாயைக் கண்டும் காணாத வகையில் 48 மீ. இந்த கட்டிடம் சோலிங்கின் பேரன் ஐவார் நோர்டன் சோலிங்கின் முன்முயற்சியின் பேரில் பிரபல கட்டிடக் கலைஞரும் வடிவமைப்பாளருமான தோர்வால்ட் பிண்டெஸ்போல் வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்டது. இந்த முகப்பில் சிற்பி ஓட்டோ ஈவன்ஸ் உருவாக்கிய சோலிங்கின் உருவப்படம் பொறிக்கப்பட்ட ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது. 1954 ஆம் ஆண்டில், பாம்பெபோஸன் ட்ரோனிங்கென்ஸ்கேடில் உள்ள ஒரு புதிய கட்டிடத்திற்கு குடிபெயர்ந்தார். ட்ரோனிங்கென்ஸ்கேடில் உள்ள கட்டிடத்தை நிறுவனர் பேரனின் பேரனான கட்டிடக் கலைஞர் பீட்டர் நோர்டன் சோலிங் வடிவமைத்தார். இந்த கட்டிடத்தில் 20 ஒற்றை மாலுமிகள் மற்றும் 7 தம்பதிகள் உள்ளனர். மேலும் வாசிப்பு குறிப்புகள் ஜோர்ஜென்சன், எல். எல்.: குடும்பத்தின் மீது ஜீனியலோகி சோலிங், 1884 எல். அகர்பெக், ஓ. டி.: கோர்ட் ஓக் யுகன்ஸ்ட்லெட் பெஸ்கர். 1804 இல் பி. என். சாலிங்ஸ் சிந்தனை வரை, 1827 இல் ஹான்சென், தோராஃ என் நேஷன்ஸ் வெல்கோரர், லார்விக் 1900. Boesgaard, H.: Sömandstiftelsen Bombebóssen 1819-1919,1919 Nielsen, O. C.: P. N. Sölling og sömandstiftelsen Bombebóssen Kragh, Gustav: Peter Norden Sölling-en levndsskilding, "1943 Exterlinkes Peter Norden Sölling at geni.com Peter Norden Sölling Candriger i de gamele Christianshavn 18 ஆம் நூற்றாண்டின் டேனிஷ் கடற்படை அதிகாரிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் டேனிஷ் கப்பல் கட்டுபவர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் டேனிஷ் மாலுமிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் டேனிஷ் கப்பல் கட்டுபவர்கள் டேனெப்ரோக் இராணுவ பணியாளர்களின் ஆணை