Next-Generation Offshore Patrol Vessel program
அடுத்த தலைமுறை கடலோர ரோந்து கப்பல் (ஓ. பி. வி) திட்டம் ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையால் (ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப்) இயக்க திட்டமிடப்பட்ட 12 ஓ. பி. வி வகை ரோந்துக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. பின்னணி 30 ஜூன் 2022 அன்று, ஜப்பானிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் (எம்ஓடி) ஜப்பானிய கடல்சார் தற்காப்புப் படைக்கு (ஜேஎம்எஸ்டிஎஃப்) 12 கடல் ரோந்துக் கப்பல்களை (ஓபிவி) ஒரு கப்பலுக்கு 9 பில்லியன் யென் (66 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) செலவில் கட்டுவதாக அறிவித்தது. ஜப்பான் மரைன் யுனைடெட் கார்ப்பரேஷன் (ஜே. எம். யூ) இந்த திட்டத்திற்கான முக்கிய ஒப்பந்தக்காரராக உள்ளது, மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் (எம். எச். ஐ) துணை ஒப்பந்தக்காரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஜே. எம். யு மற்றும் எம். எச். ஐ மற்றும் மிட்சுய் பொறியியல் மற்றும் கப்பல் கட்டுமானம் ஆகிய இரண்டும் முன்மொழியப்பட்ட அடுத்த தலைமுறை ஓ. பி. வி. க்கான ஆரம்ப வடிவமைப்புகளை சமர்ப்பித்தன. எம்ஓடியின் கையகப்படுத்தல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஏஜென்சியின் (ஏடிஎல்ஏ) ஜூலை 2021 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு வீடியோவின் படி, இந்த ஓபிவி திட்டத்தின் நோக்கம், குறிப்பாக கிழக்கு சீனக் கடலில் உள்ள சர்ச்சைக்குரிய சென்காகு/தியோயு தீவுகள் உட்பட தென்மேற்கு ரியுக்யு தீவுகளைச் சுற்றி, பிராந்தியத்தில் ஜேஎம்எஸ்டிஎஃப் ரோந்து நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் மேம்பட்ட கடல்சார் பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும் (வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்). ஆரம்பத்தில் நான்கு கப்பல்கள் நிதியாண்டு 2024 க்குள் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டன, மேலும் நிதியாண்டு 2029 க்குள் 12 கப்பல்கள் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டன. முதல் நான்கு ஓபிவிக்கள் ஜப்பானிய எம்ஓடியின் 2023 பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வடிவமைப்பு இந்த கப்பல்கள் மிகவும் தானியங்கி மற்றும் "ஜப்பானைச் சுற்றியுள்ள நீரில் மேம்பட்ட நிலையான-மாநில நுண்ணறிவு, கண்காணிப்பு மற்றும் உளவு (ஐ. எஸ். ஆர்)" வழங்குவதற்கான பரந்த அளவிலான பயணங்களை பூர்த்தி செய்ய கட்டமைக்கக்கூடியவை. ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஜே. எம். யு 12 கப்பல்களை ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப்-க்கு 2023 நிதியாண்டு முதல் வழங்கும் பொறுப்பு உள்ளது, இது ஏப்ரல் 1,2023 இல் தொடங்குகிறது. கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் நீளம் மற்றும் அகலத்தில் அளவிடும்போது இடம்பெயர்கின்றன. ஓ. பி. வி யுனிட்டட் காம்பைன்ட் ரேடியோ ஆன்டெனா (யுனிகோர்ன்) நோரா-50 ஒருங்கிணைப்பு மாஸ்ட் ஐப் பயன்படுத்தும், இது ஒரு பட்டை வடிவ குவிமாடத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தந்திரோபாய தரவு இணைப்பு, தந்திரோபாய விமான வழிசெலுத்தல் அமைப்பு (டாக்ன்) மற்றும் தகவல்தொடர்புகளுக்கான ஆண்டெனாக்களைக் கொண்டுள்ளது. ATLA இன் கூற்றுப்படி, UNICORN ரேடார் குறுக்குவெட்டை (RCS) குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது அதை திருட்டுத்தனமாக ஆக்குகிறது. இது தற்போது s இன் நுழைவு சேவையில் அல்லது கட்டுமானத்தில் நிறுவப்பட்டு வருகிறது. கூடுதலாக, அவை ஓ. பி. வி. யில் ஒருங்கிணைக்க பரிசீலிக்கப்படும் வாய்ப்பு உள்ளது. உபகரணங்கள் கப்பல் மற்றும் மின் அமைப்புகள் ஒவ்வொரு ஓ. பி. வி. யும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த டீசல்-மின்சார மற்றும் டீசல் (கோட்லேட்) உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஒரு டீசல் இயந்திரம் ஒரு உந்துசக்தியில் செயல்படுகின்றன, இது அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்குகிறது. கருத்தாக்க கலைப்படைப்பு ஒரு வில் த்ரஸ்டர் அமைப்பையும் சித்தரிக்கிறது. ஒவ்வொரு ஓ. பி. வி. யும் தற்காப்புக்காக 30 மிமீ கடற்படை துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கும். ஹெலிகாப்டர்கள் அல்லது ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (யுஏவி) செயல்பாடுகளுக்காக பல்நோக்கு ஹேங்கர் மற்றும் பல்நோக்கு பின்புற தளத்திற்கு அருகில் கப்பலின் பின்புற பிரிவில் ஒரு கிரேன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஏவுதல் மற்றும் மீட்பு அமைப்பு (எல். ஏ. ஆர். எஸ்) ஸ்டெர்னுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. மிஷன் தொகுதிகள் ஓ. பி. வி. க்கள் மிஷன் தொகுதிகளுக்கான ஐஎஸ்ஓ கொள்கலன் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை போர்டில் நிறுவப்படலாம். மிட்சுய் பொறியியல் மற்றும் கப்பல் கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு பணியின் ஒரு பகுதியாக தன்னாட்சி மேற்பரப்பு வாகனம் (ஏஎஸ்வி) மற்றும் செலவிடக்கூடிய சுரங்க அகற்றல் (ஈஎம்டி) போன்ற சுரங்கத் துப்புரவு தொடர்பான உபகரணங்கள் 2019 எம்ஏஎஸ்டி ஆசியா பாதுகாப்பு வர்த்தக கண்காட்சியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன, ஆனால் இறுதி சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள் (எம்சிஎம்) தொகுப்பு குறித்து எந்த முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை. செயல்பாட்டு கருத்து ஜூலை 2021 இல் எம்ஓடியின் கையகப்படுத்தல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் தளவாட முகமை (ஏடிஎல்ஏ) வெளியிட்ட வீடியோவின் படி, இந்த ஓபிவி திட்டத்தின் நோக்கம், குறிப்பாக கிழக்கு சீனக் கடலில் உள்ள சர்ச்சைக்குரிய சென்காகு/தியோயு தீவுகள் உட்பட தென்மேற்கு ரியுக்யு தீவுகளைச் சுற்றி, பிராந்தியத்தில் ஜேஎம்எஸ்டிஎஃப் ரோந்து நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் மேம்பட்ட கடல்சார் பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும். ஜப்பான் கடல், கிழக்கு சீனக் கடல் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல் ஆகியவற்றில் உள்ள பிற நாடுகளின் இராணுவக் கப்பல்களைக் கண்காணிப்பது உட்பட, தற்போது ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் ஆல் இயக்கப்படும் 1960 களின் ரோந்து பணிகளை ஓ. பி. வி எடுத்துக் கொள்ளும். ஓ. பி. வி. யின் முதன்மை பணி ரோந்து மற்றும் அதன் ஆயுதங்கள் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், இது உளவுத்துறை, கண்காணிப்பு மற்றும் உளவு (ஐ. எஸ். ஆர்) ஆகியவற்றிற்கு மிகவும் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கொள்முதல் அதன் வெளியிடப்பட்ட பட்ஜெட் கண்ணோட்டத்தின்படி, 2023 நிதியாண்டில், ஜப்பானிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அடுத்த தலைமுறை ஓ. பி. வி திட்டத்தில் முதல் நான்கு கப்பல்களுக்கு 25.7 பில்லியன் யென் (190 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஒதுக்கியது. வகை பெயரிடும் மரபுகளில் உள்ள கப்பல்கள் முன்மொழியப்பட்ட ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் அடுத்த தலைமுறை கடல் ரோந்து கப்பல்கள் (ஓ. பி. வி) அதிகாரப்பூர்வமாக பெயரிடப்படவில்லை. ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் இன் கப்பல்கள் ஜப்பான் கப்பல்கள் (; ஜியாய்-கான்) என்று அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை போர்க்கப்பல் வகையின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ரோந்து படகுகள் (பி. ஜி.) பறவைகள், புல் அல்லது வகைக்கு ஒரு எண்ணைச் சேர்த்த ஒன்றின் பெயரால் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த முன்மொழியப்பட்ட அடுத்த தலைமுறை கடல் ரோந்து கப்பல்கள் புதிய வகை (அதாவது, ஓ. பி. வி) அல்லது ரோந்து படகுகள் (பி. ஜி) கொண்டிருக்கும் என்பது தெரியவில்லை. மேலும் காண்க எதிர்கால பல்நோக்கு ட்ரிமரன் கருத்து குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பான் மரைன் யுனைடெட் ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் இன் அடுத்த தலைமுறை கடல் ரோந்து கப்பல்களை (ஓ. பி. வி) உருவாக்குகிறது-புதுப்பிப்பு பாதுகாப்பு-ஜூலை 1,2022 ஜப்பான் கடல்சார் ஐக்கிய (ஜே. எம். யூ) ஜப்பானிய கடல் ரோந்து கப்பல்களின் (ஓ. பி. வி) அடுத்த தலைமுறைகளை உருவாக்குகிறது-தி ஆசியன் சேனல்-ஜூலை 2,2022 ஜப்பான் மரைன் யுனைடெட் ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் இன் அடுத்த தலைமுறை ஓ. பி. வி-கோனோ வெஸ்சியன் பிளஸ்-ஜூலை 14,2022 ஜப்பான் கடல் ரோந்து கப்பலை உருவாக்குகிறது