2023 Tour de France
2023 டூர் டி பிரான்ஸ் என்பது டூர் டி பிரான்சின் 110 வது பதிப்பாகும். இது ஜூலை 1 அன்று ஸ்பெயினின் பில்பாவோவில் தொடங்கி ஜூலை 23 அன்று பாரிஸில் உள்ள சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸில் இறுதி கட்டத்துடன் முடிவடைந்தது. நடப்பு சாம்பியனான ஜோனாஸ் விங்கேகார்ட் () தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது ஆண்டாக பொது வகைப்பாட்டை வென்றார். இரண்டு முறை சாம்பியனான ததேஜ் போகாகர் () இரண்டாவது இடத்தையும், ஆடம் யேட்ஸ் (ஐக்கிய அரபு அமீரக அணி எமிரேட்ஸ்) மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பிரான்ஸுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு பாஸ்க் நாட்டில் உள்ள பில்பாவோவில் இந்த பந்தயம் தொடங்கியது. பந்தயத்தின் முதல் இரண்டு வாரங்கள் விங்கேகார்ட் மற்றும் போகாகர் இடையே நெருக்கமாக சண்டையிடப்பட்டன, இரண்டாவது வாரத்தின் முடிவில் ரைடர்களுக்கு இடையே வெறும் 10 வினாடிகள் மட்டுமே இருந்தன. மேடை 16 இல் தனிப்பட்ட நேர சோதனை தீர்க்கமான கட்டங்களாக இருந்தது, அங்கு விங்கேகார்ட் போககாரை விட 1 நிமிடம் 38 வினாடிகள் முன்னால் வென்றார், அதைத் தொடர்ந்து ஆல்ப்ஸ் மலையில் விங்கேகார்ட் தனது முன்னிலையை ஏழு நிமிடங்களுக்கு மேல் நீட்டித்தார். விங்கேகார்ட் இரண்டாவது ஆண்டாக சுற்றுப்பயணத்தை வென்றார், டூர் வெற்றிகளில் அவரது போட்டியாளரான போகாகருடன் சமமாக இருந்தார். அவரது 7 நிமிடங்கள் 29 விநாடிகள் வெற்றி வித்தியாசம் 2014 க்குப் பிறகு மிகப்பெரியது. புள்ளிகள் வகைப்பாட்டை ஜாஸ்பர் பிலிப்சென் () முதல் முறையாக வென்றார். 1992 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு இந்த சாதனையை நிகழ்த்திய முதல் இத்தாலியரான கியூலியோ சிக்கோன் மலை வகைப்பாட்டை வென்றார். இளம் ரைடர் வகைப்பாட்டை போகாகர் தொடர்ச்சியாக நான்காவது ஆண்டாக வென்றார், மேலும் அணி வகைப்பாட்டை வென்றது. விக்டர் கேம்பெனார்ட்ஸ் () மிகவும் போராடும் ரைடராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இந்த பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸின் இரண்டாவது பதிப்பு நடைபெற்றது, இது ஆண்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் இறுதி நாளில் அதன் முதல் கட்டத்தை நடத்தியது. இந்த போட்டியில் 22 அணிகள் பங்கேற்றன. அனைத்து 18 யுசிஐ உலக அணிகளும் தானாகவே அழைக்கப்பட்டன. அவர்களுடன் 4 யுசிஐ புரோடீம்களும் இணைந்தனஃ 2022 ஆம் ஆண்டில் மிக உயர்ந்த இடத்தைப் பிடித்த இரண்டு யுசிஐ புரோடீம்களுடன் (மற்றும்), சுற்றுப்பயணத்தின் அமைப்பாளர்களான அமோரி ஸ்போர்ட் ஆர்கனைசேஷன் (ஏஎஸ்ஓ) அவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். அணிகள் 4 ஜனவரி 2023 அன்று அறிவிக்கப்பட்டன. யுசிஐ உலக அணிகள் யுசிஐ புரோடீம்ஸ் பாதை மற்றும் நிலைகள் ஜனவரி 2022 இல், அமோரி விளையாட்டு அமைப்பு ஸ்பெயினில் உள்ள பாஸ்க் நாடு கிராண்ட் டெபார்ட்டை நடத்தும் என்று அறிவித்தது, முதல் கட்டம் பில்பாவோவில் நடைபெறும். 1992 பதிப்பைத் தொடர்ந்து, பாஸ்க் நாடு சுற்றுப்பயணத்தின் தொடக்கத்தை நடத்துவது இது இரண்டாவது முறையாகும். அக்டோபர் 2022 இல், முழு வழித்தடத்தையும் கிறிஸ்டியன் ப்ருதோம் அறிவித்தார். 3 ஆம் கட்டத்தில் பிரான்சைக் கடப்பதற்கு முன்பு, குகென்ஹெய்ம் அருங்காட்சியகத்திற்கு அடுத்த பில்பாவோவில் இனம் தொடங்கியது. பைரனீஸில் இரண்டு கட்டங்களுக்குப் பிறகு, சுற்றுப்பயணம் முதல் வாரத்தின் முடிவில் 1988 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக புய் டி டோமுக்கு திரும்பியது. முதல் ஓய்வு நாளுக்குப் பிறகு, பந்தயம் மாசிஃப் சென்ட்ரல் வழியாக ஆல்ப்ஸ் வரை சென்றது, பாஸ்டில் தினத்தன்று 13 ஆம் கட்டம் கோல் டு கிராண்ட் கொலம்பியரில் உச்சிமாநாட்டுடன் முடிவடைந்தது. இரண்டு கட்டங்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு உச்சி மாநாடு முடிவடைந்தது, இந்த முறை செயிண்ட்-கெர்வைஸ்-லெஸ்-பெய்ன்ஸில். இரண்டாவது ஓய்வு நாளைத் தொடர்ந்து, 16 ஆம் கட்டம் மட்டுமே பந்தயத்தின் தனிப்பட்ட நேர சோதனையாக இருந்தது. ஆல்ப்ஸ் மலையில் 17 ஆம் கட்டத்தில் அதிக அளவு ஏறுதல் இடம்பெற்றது, கோர்ச்செவெலுக்கு செல்லும் வழியில் ஓவர் இருந்தது. இரண்டு இடைநிலை நிலைகள் இறுதி நாளுக்கு வழிவகுத்தன, இது பாரிஸில் நடந்த சடங்கு இறுதி கட்டத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, வோஸ்ஜஸில் உள்ள லு மார்க்ஸ்டீனில் முடிவடைந்தது. சுற்றுப்பயணத்தின் முதல் வாரத்தை பிரெஞ்சு ரைடர் ரோமெய்ன் பார்டெட் () "இதுவரை இருந்ததிலேயே மிகவும் கடினமான [.]" என்று விவரித்தார், இதில் ஏராளமான உயரமான மலை ஏறுதல்கள் இடம்பெற்றுள்ளன, மேலும் பொதுவான வகைப்பாட்டு போட்டியாளர்களிடையே குறிப்பிடத்தக்க நேர வேறுபாடுகளின் சாத்தியத்தை வழங்குகிறது. இந்த பாதை ஏறுபவர்களுக்கு சாதகமாக கருதப்பட்டது, மேடை 16 இல் ஒரு குறுகிய, மேல்நோக்கிய நேர சோதனை. 2023 டூர் டி பிரான்ஸ் பொதுவாக நடப்பு சாம்பியனான ஜோனாஸ் விங்கேகார்ட் () மற்றும் இரண்டு முறை வென்ற ததேஜ் போகாகர் () ஆகியோருக்கு இடையிலான இருவழி சண்டையாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருவரும் முந்தைய ஆண்டு முறையே முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடத்தில் முடித்தனர், 2021 இல் நிலைகள் தலைகீழாக மாறியது. இந்த ஜோடி பருவத்தின் தொடக்கத்தில் பாரிஸ்-நைஸில் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது, இது போகாகர் வென்ற ஒரு பந்தயமாகும், அதே நேரத்தில் விங்கேகார்ட் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். சீசன் முன்னேறும்போது விங்கேகார்டின் வடிவம் உயர்ந்தது. ஏப்ரல் மாதம் நடைபெற்ற டூர் ஆஃப் தி பாஸ்க் கண்ட்ரியில் அவர் மூன்று நிலைகளையும் ஒட்டுமொத்த வகைப்பாட்டையும் வென்றார். சுற்றுப்பயணத்திற்கான மிக முக்கியமான தயாரிப்பு நிகழ்வான கிரிட்டேரியம் டு டாஃபினில், அவர் இரண்டு கட்டங்களை வென்றார் மற்றும் 1993 முதல் மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தில் பொது வகைப்பாட்டை வென்றார். இதற்கிடையில் போகாகர் மிகவும் வெற்றிகரமான வசந்த பிரச்சாரத்தை அனுபவித்தார், டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ், ஆம்ஸ்டெல் கோல்ட் ரேஸ் மற்றும் லா ஃப்ளேச் வல்லோன் ஆகியவற்றை வென்றார். அவர் மிலன்-சான் ரெமோவில் நான்காவது இடத்தையும், E3 சாக்சோ கிளாசிக்கில் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தார். லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜில் ஒரு விபத்து மற்றும் அடுத்தடுத்த காயம் பின்னர் அவரது பருவத்தை குறுக்கிட்டது. விங்கேகார்ட் மற்றும் போகாச்சருக்குப் பின்னால், ஒட்டுமொத்த வெற்றிக்கான சிறந்த வாய்ப்புகள் 2022 ஜிரோ டி இத்தாலியா வெற்றியாளர் ஜெய் ஹிண்ட்லி () க்கு வழங்கப்பட்டன. சுற்றுப்பயணத்திற்கு முன்னதாக அவரது சிறந்த முடிவு கிரிட்டேரியம் டு டாஃபினில் ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. மைக்கேல் லாண்டா (), என்ரிக் மாஸ் (), டேவிட் கவுடு (), முன்னாள் கிரோ டி இத்தாலியா வெற்றியாளர் ரிச்சர்ட் கராபாஸ் (), பென் ஓ 'கானர் (), மற்றும் ரோமெய்ன் பார்டெட் () ஆகியோர் சாத்தியமான விருப்பங்களாக பெயரிடப்பட்ட மற்ற ரைடர்கள் ஆவர். டூர் டி சுய்ஸில் அவர் வென்றதைத் தொடர்ந்து, மாட்டியாஸ் ஸ்கெல்மோஸ் () என்ற பெயரும் சாத்தியமான விருப்பங்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது. ஆடம் யேட்ஸ் (), அவரது சகோதரர் சைமன் யேட்ஸ் (), டேனியல் மார்டினெஸ், டாம் பிட்காக் (இருவரும்) மற்றும் கியூலியோ சிக்கோன் () ஆகியோரும் பெயரிடப்பட்டனர். 2019 டூர் டி பிரான்சின் வெற்றியாளரான ஈகன் பெர்னல் (), ஒட்டுமொத்தமாக வெற்றி பெற பெரிய வாய்ப்புகள் வழங்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவர் கிரிட்டேரியம் டு டாஃபினில் சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், அதற்கு முந்தைய ஆண்டு உயிருக்கு ஆபத்தான விபத்திலிருந்து மீண்டு வந்தார். நான்கு முறை வென்ற கிறிஸ் ஃப்ரூம் (), 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கடுமையான விபத்துக்குப் பிறகு இதுவரை தனது முந்தைய வடிவத்தை அடைய முடியவில்லை, அவரது அணியின் டூர் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். பந்தயத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள் பொது வகைப்பாடு பிடித்தவர்கள் மற்றும் முன்னாள் கிராண்ட் டூர் வெற்றியாளர்களின் நால்வர் ஆவர், அவர்கள் 2023 கிரோ டி இத்தாலியாவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கத் தேர்ந்தெடுத்தனர், இது 2023 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுப்பயணத்தை விட அதிக நேர சோதனை கிலோமீட்டர்களைக் கொண்டிருந்தது, இது இந்த ரைடர்களில் சிலருக்கு பொருத்தமாக இருந்தது. அந்த நான்கு பேரும் இறுதியில் கிரோ வெற்றியாளர் ப்ரிமோஸ் ரோக்லிக் (), 2018 சுற்றுப்பயண வெற்றியாளர் ஜெரண்ட் தாமஸ் () மற்றும் உயர் இடத்தில் இருக்கும்போது நோய் மற்றும் காயம் காரணமாக கிரோவை விட்டு வெளியேறிய இருவர், 2020 கிரோ வெற்றியாளர் தாவோ ஜியோகெகன் ஹார்ட் () மற்றும் தற்போதைய உலக சாம்பியன் மற்றும் ஸ்பானிஷ் வெற்றியாளர் ரெம்கோ ஈவென்போல் (). பல ரைடர்ஸ் கொத்து ஸ்ப்ரிண்ட்களில் முடிவடையும் நிலைகளில் வெற்றிக்கு சாத்தியமான விருப்பங்களாகக் காணப்பட்டனர், எனவே புள்ளிகள் வகைப்பாட்டிற்கு, இது தனிப்பட்ட நிலைகளில் உயர் இடங்களால் சேகரிக்கப்பட்ட புள்ளிகளின் அடிப்படையில் வெல்லப்படுகிறது மற்றும் பச்சை ஜெர்சியை வழங்குகிறது. மார்க் கேவண்டிஷ் () தனது கடைசி டூர் டி பிரான்சுக்காக திரும்பினார், மேலும் எந்தவொரு ரைடரின் அதிக மேடை வெற்றிகளுக்கான சாதனையை துரத்திக் கொண்டிருந்தார், எடி மெர்க்ஸ் உடன் சமமான 34 எண்ணிக்கையில் சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடங்கினார். ஜிரோ டி இத்தாலியாவில் ஒரு மேடை வெற்றி கேவண்டிஷ் 38 வயதில் கூட ஒரு வலுவான ஸ்ப்ரிண்டர் என்பதை நிரூபித்தது. இந்த சீசனில் இதுவரை வலுவான செயல்திறன் காரணமாக, பல ஸ்ப்ரிண்ட் நிலை வெற்றிகளில் சிறந்த வாய்ப்புகள் ஜாஸ்பர் பிலிப்சனுக்கு () வழங்கப்பட்டன. இந்த பிரிவில் மற்ற விருப்பங்களில் டிலான் க்ரோன்வீஜென் (), மற்றும் ஃபேபியோ ஜாகோப்சென் () ஆகியோர் அடங்குவர். ஸ்ப்ரிண்ட்கள் மற்றும் அதிக மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு ஆகிய இரண்டிலும் சிறந்து விளங்கக்கூடிய ரைடர்கள், எனவே புள்ளிகள் வகைப்பாட்டிற்கும் வேட்பாளர்களாக இருப்பார்கள், பச்சை ஜெர்சி வெற்றியாளர் வவுட் வான் ஏர்ட் (), முன்னாள் உலக சாம்பியன் மேட்ஸ் பெடெர்சன் (), மத்தேயு வான் டெர் போல் (), மற்றும் பினியம் கிர்மே (). கிராண்ட் டெபார்ட் மற்றும் வீக் ஒன் ரேஸ் கண்ணோட்டம் பாஸ்க் நாட்டில் பில்பாவோவைச் சுற்றியுள்ள முதல் கட்டத்தில் பல ரைடர்ஸ் விபத்துக்குள்ளாகினர், இது இறுதியில் பந்தயத்திற்கு முந்தைய இரண்டு விருப்பமான காராபாஸ் மற்றும் மாஸ் ஆகியோரை கைவிட கட்டாயப்படுத்தியது. நாளின் இரண்டு இறுதி ஏறுதல்களில் இனம் பல குழுக்களாக பிரிந்தது, ஒரே மாதிரியான இரட்டையர்கள் சைமன் மற்றும் ஆடம் யேட்ஸ் இறுதி ஏறுதலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழுவிலிருந்து பிரிந்தனர். இந்த ஜோடி இறுதி வரை தங்கள் சாதகத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டது, ஆடம் யேட்ஸ் மேடை வெற்றியைப் பெற்றார் மற்றும் முதல் தலைவரின் மஞ்சள் ஜெர்சியை அவரது சகோதரருக்கு முன்னால் எடுத்தார். போகாகர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்க பின்னால் உள்ள குழுவில் ஸ்ப்ரிண்ட் வென்றார், மேலும் நீல்ஸன் பவுலெஸ் () மலைகள் வகைப்பாட்டில் முன்னிலை வகித்தார். நிலை 2 ஜெய்ஸ்கிபலின் ஏறுதலைக் கொண்டிருந்தது, இது பருவத்தின் பிற்பகுதியில் கிளாஸிகா டி சான் செபாஸ்டியன் பந்தயத்தில் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏறும்போது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பங்களின் குழு பெலோட்டனுக்கு முன்னால் வெளிப்பட்டது, போகாகர் விங்கேகார்டுக்கு முன்னதாக உச்சிமாநாட்டில் எட்டு போனஸ் விநாடிகளை எடுத்தார். விக்டர் லாஃபே () மேடையின் இறுதி கிலோமீட்டருக்குள் முன்னணி குழுவிலிருந்து விலகி, வான் ஏர்ட்டை விட மேடையை வெல்ல தனது நன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், அதே நேரத்தில் யேட்ஸ் மஞ்சள் ஜெர்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். ஜாஸ்பர் பிலிப்சென் பின்வரும் இரண்டு, ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான, கட்டங்களை கொத்து ஸ்ப்ரிண்ட்களிலிருந்து வென்றார். மேடை 3 இல் பயோனுக்குள், அவர் பில் பௌஹாஸுக்கு முன்னால் வந்தார் (), அணி வீரர் மத்தேயு வான் டெர் பொயலின் வலுவான முன்னணி-அவுட்டைத் தொடர்ந்து. யேட்ஸ் தலைவரின் ஜெர்சியில் இருந்தார், அதே நேரத்தில் பவ்லெஸ் பிரிந்ததன் ஒரு பகுதியாக மலைகள் வகைப்பாட்டிற்கு அதிக புள்ளிகளை சேகரித்தார். பிலிப்சென் பின்னர் 4 ஆம் கட்டத்தின் முடிவில் காலேப் ஈவான் () மற்றும் பௌஹாஸை விட முன்னேறினார், இது நோகாரோவில் உள்ள சர்க்யூட் பால் அர்மக்னாக்கில் முடிந்தது. மேடையின் இறுதிப் பகுதி ஃபேபியோ ஜாகோப்ஸன் உட்பட பல விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் யேட்ஸ் மற்றொரு நாளுக்கு மஞ்சள் ஜெர்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். இரண்டு கடினமான தொடக்க நாட்களைத் தொடர்ந்து, மறுநாள் பைரனீஸின் உயரமான மலைகள் வருவதால், 4 ஆம் கட்டத்தின் போது களம் மெதுவான வேகத்தை எடுத்துக்கொண்டது, பந்தயத்திற்கு வரும் வரை எந்த முறிவும் ஏற்படவில்லை. இது விமர்சனத்திற்கு வழிவகுத்தது, மேடை வெற்றியாளர் பிலிப்சென் போன்ற சிலர், இதை "நீண்ட காலமாக மிகவும் சலிப்பான டூர் டி பிரான்ஸ் மேடை" என்று விவரித்தனர். 5 ஆம் கட்டத்தில், பைரனீஸில் முதல் மலை மேடை, ஜெய் ஹிண்ட்லி உட்பட பல முன் பந்தய விருப்பங்களைக் கொண்ட 36 பேர் கொண்ட பிரிந்தது, கொத்து இருந்து தப்பித்து ஒரு நிலையான நன்மையை நிறுவியது. களத்தின் மீது குழுவின் அதிகபட்ச முன்னணி நான்கு நிமிடங்கள் மற்றும் 2.30 நிமிடங்களில் இருந்தது, அது நாளின் இறுதி ஏறுதலின் ஏறுதலைத் தொடங்கியது, கர்னல் டி மேரி-பிளாங்க். ஹிண்ட்லி மீதமுள்ள பிரிந்த ரைடர்களை கைவிட்டு, ஏறுதலின் உச்சியில் தனியாக சவாரி செய்து, லாருன்ஸில் இறுதி வரை சென்று மேடையை வென்றார், பொது வகைப்பாட்டில் முன்னிலை வகித்தார். ஃபெலிக்ஸ் கால் () மேடையின் போது மலைகள் வகைப்பாட்டின் முன்னணிக்கு செல்ல போதுமான புள்ளிகளைப் பெற்றிருந்தார். விருப்பமான குழுவில் பின்னால், விங்கேகார்ட் மேரி-பிளாங்கின் உச்சிமாநாட்டிலிருந்து தாக்கி போகாகரை தூரப்படுத்த முடிந்தது. பல பிரிந்த ரைடர்களைப் பிடித்த விங்கேகார்ட், ஹிண்ட்லிக்கு 34 வினாடிகள் பின்னால் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். போகாகர் தனது இழப்புகளைக் கட்டுப்படுத்த முயற்சிக்க தொலைதூர அணி வீரர் ஆடம் யேட்ஸ் காத்திருக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார், ஆனால் இறுதியில் விங்கேகார்டுக்கு 1:04 நிமிடங்களுக்குப் பின்னால் வந்து, ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டார். அவருடன் கவுடு, மார்டினெஸ், ரோட்ரிக்ஸ் மற்றும் யேட்ஸ் சகோதரர்கள் போன்ற பிற விருப்பமானவர்கள் வந்தனர். இதற்கிடையில், பென் ஓ 'கானர் மற்றும் ரோமெய்ன் பார்டெட் ஆகியோர் ஹிண்ட்லியிடம் 1:57 நிமிடங்களில் தோற்றனர். 6 ஆம் கட்டத்தில், விங்கேகார்ட் 5 ஆம் கட்டத்திற்கு இதேபோன்ற தந்திரோபாயங்களைப் பயன்படுத்தி, ஹிண்ட்லியை விஞ்சினார், ஆனால் பூச்சுக் கோட்டிலிருந்து போகாரின் தாக்குதலுக்கு பதிலளிக்க முடியவில்லை; போகாகர் மேடையை வென்றார் மற்றும் அவரை விட விங்கேகார்டின் பொது வகைப்பாட்டு முன்னிலையை 25 விநாடிகளுக்குக் குறைத்தார், அதே நேரத்தில் விங்கேகார்ட் மஞ்சள் ஜெர்சியையும் மேடையில் இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தார். ஏழாவது கட்டம், ஒரு கொத்து ஸ்ப்ரிண்டில் முடிவடையும் மற்றொரு தட்டையான கட்டம், பிலிப்சென் மீண்டும் வென்றார், மார்க் கேவண்டிஷை ஓரளவு வீழ்த்தினார், அவரது சைக்கிள் கியர்கள் பூச்சுக் கோட்டிற்குள் மீட்டர்களுக்குள் நழுவின. நிலை 8 பெரும்பாலான மேடை வெற்றிகளுக்கான சாதனையை முறியடிப்பதற்கான கேவண்டிஷின் முயற்சிக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது, ஏனெனில் ஒரு விபத்தில் ஏற்பட்ட காயம் அவரை சுற்றுப்பயணத்தை கைவிட கட்டாயப்படுத்தியது; மேட்ஸ் பெடெர்சன் ஒரு ஸ்ப்ரிண்டில் மேடையை வென்றார். 9 ஆம் கட்டத்தில், 14 பேர் கொண்ட பிரிவினை ஆரம்பத்தில் வெளிப்பட்டது; மேடையில் தாமதமாக, மேட்டியோ ஜோர்ஜென்சன் () பிரிந்ததில் இருந்து பிரிந்து, கடைசி நேரத்தில் மைக்கேல் வூட்ஸ் () முந்திச் செல்வதற்கு முன்பு கடைசி நேரத்தில் தனியாக பந்தயத்தை வழிநடத்தினார், அவர் புய் டி டோமின் உச்சியில் மேடையை வென்றார். விங்கேகார்ட் மஞ்சள் ஜெர்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், ஆனால் போகாகரிடம் நேரத்தை இழந்தார், அவர் அவரை விட எட்டு வினாடிகள் முன்னால் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தார். இரண்டாவது வாரம் முதல் ஓய்வு நாளுக்குப் பிறகு, 10 ஆம் கட்டம் ஒரு குழப்பமான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது, பல ரைடர்ஸ் குழுக்கள்-ஒரு கட்டத்தில் விங்கேகார்ட் மற்றும் போகாகர் உட்பட-பெலோட்டனால் பிடிபடுவதற்கு முன்பு பிரிந்து செல்ல முயன்றனர்; மேடையின் பாதியிலேயே ஒரு நிலையான பிரிவினை வெளிப்பட்டது. கிரிஸ்ட்ஸ் நீலண்ட்ஸ் பிரிந்த குழுவைத் தாக்கி, மேடையின் கடைசி பகுதியின் பெரும்பகுதிக்கு தனி தலைவராக இருந்தார், ஆனால் இறுதியில் பெல்லோ பில்பாவோ உள்ளிட்ட பிற பிரிந்த ரைடர்களால் பிடிக்கப்பட்டார், அவர் மேடையை வென்றார். பில்பாவோ தனது வெற்றியை முந்தைய மாதம் டூர் டி சுய்ஸில் ஏற்பட்ட விபத்தில் இறந்த தனது மறைந்த அணி வீரர் ஜினோ மேடருக்கு அர்ப்பணித்தார். ஜாஸ்பர் பிலிப்சென் தனது நான்காவது கட்ட வெற்றியை சுற்றுப்பயணத்தின் பதினோராவது கட்டத்தில் ஒரு ஸ்ப்ரிண்டில் மவுலின்ஸுக்கு எடுத்துச் சென்றார். பன்னிரண்டாவது கட்டத்தில், கோஃபிடிஸ் அணியின் அயோன் இசாகிரே பெல்லிவில்லே என் பியூஜோலைஸை நோக்கி கடைசியாக தனியாக தப்பித்த பிறகு முதலில் வந்தார். கிராண்ட் கொலம்பியரின் உச்சியில் இருந்து தனித்து பிரிந்த பிறகு மைக்கேல் க்வியாட்கோவ்ஸ்கி 13 ஆம் கட்டத்தை வென்றார். போகாகர் விங்கேகார்டின் முன்னிலையை ஒன்பது விநாடிகளுக்கு குறைத்தார். பதினான்காவது கட்டத்தில், ஆரம்பகால 13-ரைடர் விபத்து பந்தய அதிகாரிகளை 30 நிமிடங்களுக்கு மேடையை இடைநிறுத்த வழிவகுத்தது மற்றும் பல ரைடர்ஸ் சுற்றுப்பயணத்தை கைவிட காரணமாக அமைந்தது. கர்னல் டி ஜூக்ஸ் விமானத்திற்கு ஏறும் போது, போகாகர் மற்றும் விங்கேகார்ட் மேடைக்கு தலைமை தாங்கினர். போகாகர் ஏறுதலின் உச்சியில் இருந்து தாக்கினார், ஆனால் விங்கேகார்ட் குணமடைந்து அவரைப் பிடித்தார்; போகாரின் அடுத்த தாக்குதல் ஊடக மோட்டார் சைக்கிள்கள் சாலையில் கூட்டமாக இருந்ததால் தடுக்கப்பட்டது. கார்லோஸ் ரோட்ரிக்ஸ் இறுதி இறக்கத்தின் போது விங்கேகார்ட் மற்றும் போகாச்சரைப் பிடித்தார், மேலும் ஜெய் ஹிண்ட்லியை விட ஒரு வினாடி முன்னேறி ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது இடத்திற்கு முன்னேறி மேடையை வென்றார். கோட்ஸ் டெஸ் அமெராண்ட்ஸின் இறுதி ஏறுதலில் பூச்சுக் கோட்டிலிருந்து பிரிந்த பிறகு 15 ஆம் கட்டத்தில் வாட் போயல்ஸ் தனித்து வெற்றி பெற்றார். இது அவரது முதல் டூர் டி பிரான்ஸ் மேடை வெற்றியாகும். மூன்றாவது வாரம் மூன்றாவது வாரம் பாஸி மற்றும் காம்ப்ளோக்ஸ் இடையே 22,4 கிமீ நேர சோதனையுடன் தொடங்கியது, இதில் போகாகர் விங்கேகார்டின் 10 வினாடி முன்னிலையை மாற்றியமைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் பிந்தையவர் 16 ஆம் கட்டத்தை தீர்க்கமாக வென்றார் மற்றும் அவரது முன்னிலையை 1 நிமிடம் மற்றும் 48 விநாடிகளுக்கு விரிவுபடுத்தினார். போகாகர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், விங்கேகார்டின் அணி வீரர் வான் ஏர்ட்டை விட ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல், அதே நேரத்தில் ஆடம் யேட்ஸ் பொது வகைப்பாட்டில் ரோட்ரிக்ஸை விட மூன்றாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். மலைப்பாங்கான 17 ஆம் கட்டத்தில், போகாகரில் இருந்து ஒரு கடுமையான எதிர் தாக்குதல் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், கோல் டி லா லோஸை நோக்கிய ஏறுதலில் போகச்சருக்கு அவரது அணி வீரர் மார்க் சோலரின் உதவி தேவைப்பட்டது, மேலும் விங்கேகார்டிடம் அதிக நேரத்தை இழந்தார், அவர் கால் வென்ற ஒரு கட்டத்தில் ஏழு நிமிடங்களுக்கும் மேலாக முன்னிலை வகித்தார். ரோன் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைந்த பதினெட்டாவது கட்டத்தை வெல்ல காஸ்பர் அஸ்கிரீன் போட்டியை நிறுத்தினார். இதற்கிடையில், வான் ஏர்ட் பிரசவிக்கவிருந்த தனது மனைவியுடன் இருக்க பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார். மேடை 19 இல், மாடிஜ் மொஹோரிக் ஒரு விளிம்பின் அகலத்தால் வெற்றி பெற்று பாலிக்னியில் ஒரு புகைப்பட முடிவில் அஸ்கிரீனை வென்றார். மேடையை வென்ற பிறகு, ஜூன் மாதம் டூர் டி சுய்ஸில் ஏற்பட்ட விபத்தில் இறந்த தனது மறைந்த அணி வீரர் ஜினோ மேடருக்கு மொஹோரிக் அஞ்சலி செலுத்தினார். இருபதாவது கட்டத்தில், திபோட் பினோட், ஓய்வு பெறுவதற்கு முந்தைய தனது கடைசி சுற்றுப்பயணத்தில், பிரிந்ததைத் தாக்கி, பெட்டிட் பலோனின் உச்சியில் தனி தலைவராக இருந்தார், இது ஆயிரக்கணக்கான ரசிகர்களால் அவரை உற்சாகப்படுத்தியது. கோல் டு பிளாட்ஜர்வாஸலுக்கு ஏறும் போது பந்தயத் தலைவர்களால் அவர் முந்தப்பட்டு கைவிடப்பட்டார், மேலும் போகாகர் கால் மற்றும் அவரது சுற்றுப்பயண போட்டியாளரான விங்கேகார்டுக்கு முன்னால் மேடையை வென்றார். அதே கட்டத்தில், இத்தாலிய கியூலியோ சிக்கோன் மலை வகைப்பாட்டிற்கான வெற்றியை முத்திரையிட்டார். 1992 ஆம் ஆண்டில் கிளாடியோ சியாப்புச்சிக்குப் பிறகு இந்த சாதனையை நிகழ்த்திய முதல் இத்தாலிய வீரர் ஆவார். இறுதி கட்டம் பாரம்பரியமாக அமைதியாக இருந்தது மற்றும் பெல்ஜிய ஜோர்டி மீயஸ் தனது சக நாட்டவரான பிலிப்சன், க்ரோனெவெகன் மற்றும் பெடெர்சனை விட சற்று முன்னால் வென்றார். பிலிப்சன் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக புள்ளிகள் வகைப்பாட்டின் பச்சை ஜெர்சியை வென்றார். விங்கேகார்ட் தனது அணி வீரர்களுடன் சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸ் கையில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தார், போகாகரை விட 7.29 நிமிடங்கள் முன்னும், ஆடம் யேட்ஸை விட 10:56 நிமிடங்கள் முன்னும் இரண்டாவது ஆண்டாக டூர் டி பிரான்சை வென்றார். அவரது 7 நிமிடங்கள் 29 விநாடிகள் வெற்றி வித்தியாசம் 2014 க்குப் பிறகு மிகப்பெரியது. விங்கேகார்டின் ஜம்போ-விஸ்மா அணி அணி வகைப்பாட்டை வென்றது. விக்டர் கேம்பெனார்ட்ஸ் மிகவும் போராடும் ரைடராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ரன்னர் அப் போகாகர் தொடர்ந்து நான்காவது ஆண்டாக இளம் ரைடர் வகைப்பாட்டின் வெள்ளை ஜெர்சியை வென்றார். வகைப்பாடு தலைமை வகைப்பாடு நிலைகள் பொது வகைப்பாடு புள்ளிகள் வகைப்பாடு மலைகள் வகைப்பாடு இளம் சவாரி வகைப்பாடு குழு வகைப்பாடு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2023 ஸ்பானிஷ் விளையாட்டு 2023 இல் பிரெஞ்சு விளையாட்டு 2023 இல் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் 2023 யுசிஐ உலக சுற்றுப்பயணம் ஜூலை 2023 பிரான்ஸ் 2023 இல் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்