1999 Dura Lube/Big K 400
1999 டூரா லூப்/பிக் கே 400 என்பது 1999 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் இரண்டாவது பங்கு கார் பந்தயமாகும் மற்றும் நிகழ்வின் 34 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் பிப்ரவரி 21,1999 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, வட கரோலினாவின் ராக்கிங்ஹாமில், வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வேயில், ஒரு நிரந்தர உயர் வங்கி பந்தயப் பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 393 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் இறுதி சுற்றுகளில், ரூஷ் ரேசிங் டிரைவர் மார்க் மார்ட்டின் தனது 30 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியையும் வென்றார். மேடையை நிரப்ப, ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் டேல் ஜாரெட் மற்றும் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் பாபி லபோன்ட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வே அக்டோபர் 31,1965 அன்று ஒரு தட்டையான, ஒரு மைல் ஓவலாக திறக்கப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஒரு மைல் நீளத்திற்கு மேல் உயரமான வங்கி, டி வடிவ ஓவலாக விரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில், வட கரோலினா மோட்டார் ஸ்பீட்வே பென்ஸ்கே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அதன்பிறகு விரைவில், இன்ஃபீல்ட் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் இன்ஃபீல்ட் சாலை போக்கில் போட்டி, பெரும்பாலும் எஸ். சி. சி. ஏ ஆல் நிறுத்தப்பட்டது. தற்போது, இந்த பாதை ஃபாஸ்ட் டிராக் உயர் செயல்திறன் ஓட்டுநர் பள்ளியின் தாயகமாக உள்ளது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு பிப்ரவரி 19, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 10:00 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 15 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஜெர்மி மேஃபீல்ட், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.409 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு பிப்ரவரி 19, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 12:00 PM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஜெர்மி மேஃபீல்ட், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.325 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது பயிற்சி அமர்வு பிப்ரவரி 20 சனிக்கிழமை காலை 9 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ரூஷ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் மார்க் மார்ட்டின், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.185 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இறுதி பயிற்சி மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஆரம்ப 1999 ஆல்டெல் 200 க்குப் பிறகு பிப்ரவரி 20 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டும் ஜெஃப் கார்டன், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 24.251 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி முதலில் இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு பிப்ரவரி 19 வெள்ளிக்கிழமை நடைபெற்றது; இருப்பினும், மழை காரணமாக, தகுதிப் போட்டி ஒரு சுற்றாக சுருக்கப்பட்டு சனிக்கிழமைக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. தகுதிப் போட்டி பிப்ரவரி 20, சனிக்கிழமை அன்று 10:45 AM EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். பதவிகள் 26-36 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 37-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆறு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏழாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ரிக்கி ரூட், ரூட் பெர்ஃபார்மன்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர், துருவத்தை வெல்வார், 23.284 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். நான்கு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ டெர்ரிக் கோப், புக்ஷாட் ஜோன்ஸ், பில்லி ஸ்டாண்ட்ரிட்ஜ் மற்றும் ரிச் பிக்கிள். முழு தகுதி முடிவுகள் * நேரம் கிடைக்கவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1999 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ராக்கிங்ஹாம் ஸ்பீட்வேயில் பிப்ரவரி 1999 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 1999 வட கரோலினாவில் விளையாட்டுகளில்