Paul Joseph Cini
பால் ஜோசப் சினி (பிறப்பு) ஒரு கனேடிய விமானக் கடத்தல்காரர் ஆவார், அவர் பாராசூட்டைப் பயன்படுத்தி திட்டமிடப்பட்ட தப்பிக்க ஸ்கைஜேக்கிங்கைத் திட்டமிட்ட முதல் நபராக அறியப்படுகிறார். 1971 நவம்பரில் சினி ஏர் கனடா விமானம் 812 இல் ஏறி, ஒரு சர்வதேச பயங்கரவாதியாக நடித்து விமானத்தை கடத்தத் தொடங்கினார். அடுத்த எட்டு மணி நேரத்தில், விமானம் அதன் அசல் விமானத் திட்டத்திலிருந்து பல நடுவானில் திசைதிருப்பல்களைச் செய்தது, அதில் மீட்கும் பணத்தை எடுப்பதற்காக அமெரிக்காவில் நிறுத்தப்பட்டது அடங்கும். நிகழ்வின் போது அடிக்கடி கிளர்ச்சியடைந்த சினி, விமான நிறுவனத்தில் பணிபுரிவதற்கு முன்பு உளவியல் பின்னணியைக் கொண்டிருந்த விமான பணிப்பெண் மேரி டோஹியால் அமைதியாக வைக்கப்பட்டார். கனடாவின் ஆல்பர்ட்டா வனப்பகுதியில் விமானத்திலிருந்து பிணையில் விடுவிக்க முயன்றபோது கடத்தல்காரர் டோஹே மற்றும் விமானக் குழுவினரின் இரண்டு கூடுதல் உறுப்பினர்களால் முறியடிக்கப்பட்டார். பின்னணி ஒரு தோல்வியுற்ற கடத்தல் பற்றிய செய்தியைப் பார்த்தபோது, 27 வயதான கல்கரி டிரக் டிரைவர் பால் சினி, ஒரு விமானத்தை கட்டளையிடும் யோசனையை உருவாக்கினார், இது நீதியிலிருந்து தப்பிக்க ஒரு புதுமையான அணுகுமுறையைக் கொண்டிருந்ததுஃ விமானத்துடன் தரையிறங்குவதற்குப் பதிலாக கனேடிய வனப்பகுதிக்குள் பாராசூட் மூலம் பிடிபடுவதைத் தவிர்க்க அவர் திட்டமிட்டார். அவர் உயரங்களைப் பற்றி மிகவும் பயந்தாலும், சினி பின்னர் ஒரு மீட்கும் தொகையைப் பெற்று வனப்பகுதிக்குள் தப்பிச் செல்வது என்பது குறைந்த வாய்ப்புகளுடன் ஒரு மந்தமான வாழ்க்கை என்று அவர் கருதிய வாழ்க்கையிலிருந்து தப்பிக்க ஒரு வாய்ப்பு என்று தான் நினைத்ததாகக் கூறினார். அவர் ஏர் கனடா டிசி-8 ஐப் பயன்படுத்திய ஏர் கனடா விமானம் 812 ஐத் தேர்ந்தெடுத்தார், பால் ஜோசப் சினி ஒரு விமானத்தை கடத்திச் சென்றார், ஏனெனில் அவருக்கு ஒரு யோசனை இருந்ததுஃ பாராசூட்டிங்; வெப் பேஜ்ஃ Slate.com உரைஃ அவரிடம் ஒரு ஷாட்கன், டைனமைட், உடைக்கக்கூடிய மண்வெட்டி, ஒரு நாய்க்குட்டி கூடாரம், சாக்லேட் பார்கள் மற்றும் அடர் நீல பாராசூட் இருந்தது. என்ன தவறு நடக்கலாம்? ; மீட்டப்பட்டது 27 நவம்பர் 2022; உரைஃ பால் ஜோசப் சினி உலகின் முதல் "பாராஜக்கர்" அல்ல, ஆனால் ஒரு முட்டாள் என்று நினைவுகூரப்படுவார். விளைவுஃ சினி மிகவும் தீவிரமாக விரும்பிய புகழ் அதற்கு பதிலாக கற்பனையான டி. பி. 11 நாட்களுக்குப் பிறகு நார்த்வெஸ்ட் ஓரியண்ட் ஏர்லைன்ஸ் ஜெட்டில் இருந்து குதித்த கூப்பர், மீண்டும் ஒருபோதும் காணப்படவில்லை. கல்கரியில் ஒரு நிறுத்தம் வழியாக வான்கூவரில் இருந்து டொராண்டோவுக்கு தவறாமல் திட்டமிடப்பட்ட விமானத்தில் அவரது இலக்காக இருந்தார். 1971 நவம்பர் 13 அன்று, கனடாவின் ஆல்பர்ட்டாவின் கல்கரியில் திட்டமிடப்பட்ட முதல் நிறுத்தத்தில் சினி விமானத்தில் ஏறினார். அவர் தனது சாமான்களில் பல பொருட்களை தன்னுடன் கொண்டு வந்து தனது செயல்களுக்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தார். அவரது உபகரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஒரு சட்-ஆஃப் ஷாட்கன், இரண்டு மூட்டைகள் டைனமைட், கயிறு, ஒரு கருப்பு ஹூட், தண்டு போர்த்தப்பட்ட ஒரு தற்காலிக பாராசூட் மற்றும் விமானத்திலிருந்து அவர் திட்டமிட்ட வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து வனப்பகுதியில் உயிர்வாழ்வதற்கான முகாம் உபகரணங்கள். பல மதுபானங்களை உட்கொண்ட பிறகு, வடக்கு அயர்லாந்திற்கு அடைக்கலம் மற்றும் பாதுகாப்பான பாதையை நாடும் ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவ (ஐ. ஆர். ஏ) பயங்கரவாதியாக நடித்து, தனது சாமான்களிலிருந்து பல ஆயுதங்களை மீட்டெடுத்து, தனது கருப்பு ஹூட்டை அணிந்து, விமானத்தை கடத்தத் தொடங்கினார். ஒரு ஷாட்கன் மற்றும் டைனமைட் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பையை பயன்படுத்தி, சினி தனது நோக்கங்களை விமான உதவியாளர் மேரி டோஹியை சமாதானப்படுத்தினார். விமான உதவியாளராக மாறுவதற்கு முன்பு ஒரு மனநல செவிலியராக பயிற்சி பெற்ற டோஹே, எட்டு மணி நேர சோதனையின் போது அடிக்கடி அதிக உற்சாகமாக இருந்த சினியை அமைதிப்படுத்த முடிந்தது, இருப்பினும் இரண்டு சூடான மின்சார கம்பிகளைத் தவிர வைத்த வெடிகுண்டு தூண்டுதலின் மீது அழுத்தத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள சினியால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட போதிலும் நிகழ்வு முழுவதும். டோஹே கடத்தல்காரரின் கோரிக்கைகளை விமான கேப்டன் வெர்னான் எஹ்மான், மேரி டோஹேயிடம் கொண்டு வந்தார்ஃ ஏர் கனடா கடத்தலுக்குப் பிறகு சிலுவை வீரத்தைப் பெற்ற முதல் உயிருள்ள நபர்; கிளான்சி, சி. ஜே. 6 அக்டோபர் 2021; வெப்பேஜ்; ஐரிஷ் சென்ட்ரல் நியூஸ் லெட்டர்; மீட்டெடுக்கப்பட்ட 1 டிசம்பர் 2022,114 பயணிகள் மற்றும் ஒன்பது பணியாளர்களை ஏற்றிச் சென்ற விமானத்தை, மொன்டானாவின் கிரேட் ஃபால்ஸுக்கு அதன் போக்கை மாற்றும்படி உத்தரவிட்டார், அங்கு சினி சிடி $15 லட்சம் மீட்கும் தொகையாக வழங்க வேண்டும் என்று கோரினார். அந்த அளவு நாணயத்தை விரைவாக உற்பத்தி செய்ய முடியாமல், ஏர் கனடா அவருக்கு 50,000 அமெரிக்க டாலர்களைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பைக் கொடுத்தது, அதை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார், ஒருவேளை பற்றாக்குறை பற்றி அவருக்குத் தெரியாது. சினி தனது திட்டத்துடன் முன்னேறுவதற்கு முன்பு, கிரேட் ஃபால்ஸில் உள்ள அனைத்து பயணிகளையும், பெரும்பாலான குழுவினரையும் விடுவிக்க அனுமதித்தார். இருப்பினும், சினி மீது அவர் ஏற்படுத்திய அமைதியான விளைவு காரணமாக டோஹே தானாக முன்வந்து கப்பலில் இருந்தார். அரிசோனாவின் பீனிக்ஸ் நகருக்கு விமானத்தைத் தொடருமாறு சினி உத்தரவிட்டார், ஆனால் காற்றில் ஒரு முறை, குடிபோதையில் இருந்த ஸ்கைஜேக்கர் விரைவாக தனது மனதை மாற்றி, விமானத்தை மீண்டும் கனடாவுக்குச் செல்லுமாறு கோரினார். கல்கரி அருகே, சினி தனது தப்பிக்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்தினார், ஆல்பர்ட்டா "வனப்பகுதி" க்குள் பாராசூட் மூலம் புறப்பட அனுமதிக்க விமானத்தை தயார் செய்தார், இருப்பினும் அவை அந்த நேரத்தில் இயல்பான மக்கள் தொகை மற்றும் விவசாய நிலங்களுக்கு மேல் இருந்தன. இருப்பினும், பாராசூட்டைப் பாதுகாக்க அவர் பயன்படுத்திய கயிறில் உள்ள முடிச்சை அவிழ்க்க முடியாததால் அதை பயன்படுத்த முடியவில்லை. பிணைப்புகளை வெட்டுவதற்கு ஏதாவது கோரி, விமானக் குழுவினரின் உறுப்பினரான ஜான் ஜோசப் அர்பின், அவருக்கு ஒரு நெருப்புக் கோடாரியைக் கொண்டு வந்தார். சினி இல்லாத நேரத்தில் கோடாரியைப் பயன்படுத்த ஷாட் துப்பாக்கியை கீழே வைத்தபோது, விமானி-இன்-கமாண்ட் எஹ்மான் அவரைத் தாண்டினார், அர்பின் அவரை கோடாரி கைப்பிடியால் தலையில் அடித்தார், இது அவரது மண்டை ஓட்டை உடைத்து மயக்கமடைந்தது. இந்தச் செயல் கடத்தலை விரைவாக முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. அதன்பிறகு சினி இறுதியில் ஏழு குற்றச்சாட்டுகளில் குற்றம் சாட்டப்பட்டார், அவற்றில் நான்கு குற்றச்சாட்டுகளில் அதிகபட்சமாக ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது, அதில் நான்கு குற்றச்சாட்டுகளில் அதிகபட்சமாக டிட்டர் பிளேன் ஹைஜாகிங்கிற்கு ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது; 12 ஏப்ரல் 1972; "ஒட்டாவா சிட்டிசன்"; 29 நவம்பர் 2022 அன்று மீட்டெடுக்கப்பட்டது; பக்கம் 17; உரைஃ ". மேகமூட்டமான இரவில் விமானம் கல்கரியை நோக்கி கிட்டத்தட்ட குருடனாக இறங்கியதால் குழுவினருடன் நடந்த சண்டையில் அவர் மயக்கமடைந்தார்". ஏப்ரல் 1972 இல், சினி அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளுக்கும் தண்டனை பெற்று ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், அவர் 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு (1982 இல்) பரோல் செய்யப்பட்டார். டிசம்பர் 1975 இல், விமானத்தின் போது எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்காக, விமான உதவியாளர் டோஹேக்கு துணிச்சலுக்காக கிராஸ் ஆஃப் வாலர் வழங்கப்பட்டது; ஃப்ளைட் பர்சர் அர்பின் கனேடிய ஸ்டார் ஆஃப் கரேஜ் பெற்றார்; கேப்டன் எஹ்மான் துணிச்சலுக்கான பதக்கத்தைப் பெற்றார். கடத்தலின் போது ஒரு காலத்தில் தற்செயலாக தனது துப்பாக்கியை அவர் வெளியேற்றியிருந்தாலும், இந்த நிகழ்வில் இருந்து சினியின் விரிசல் மண்டை ஓட்டை தவிர வேறு எந்த காயங்களும் பதிவாகவில்லை. மரபு இந்த கடத்தல் வெறும் 11 நாட்களுக்குப் பிறகு வடமேற்கு ஓரியண்ட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 305 இன் ஸ்கைஜாகிங்குடன் தொடர்ந்தது, இது விமானத்திலிருந்து வடமேற்கு அமெரிக்க வனப்பகுதிக்குள் பாராசூட் மூலம் மற்றொரு கடத்தல்காரர் வெற்றிகரமாக தப்பித்ததாகத் தோன்றியது. இந்த கடத்தல்காரர் டி. பி. கூப்பர் என்ற புனைப்பெயரால் மட்டுமே அறியப்பட்டார். விமானக் கடத்தல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் கனேடிய விமானப் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க கொயர்னர், பிரெண்டன் I. கடத்தலின் பொற்காலத்தில் வானம் நமக்குச் சொந்தமானதுஃ கடத்தலின் பொற்காலத்தில் காதல் மற்றும் பயங்கரவாதம் "வெளிப்புற இணைப்புகள் பி & டபிள்யூ செய்தித்தாள் புகைப்படம் காவலில் உள்ள சினியின் விமானப் பாதுகாப்பு வாரியம் கனடாவில் கடத்தல்காரர்கள் பாராசூட் தாக்குதல் சம்பவத்தின் பதிவு நவம்பர் 1971 கனடாவில் நடந்த நிகழ்வுகள் நவம்பர் 1971 இல் அமெரிக்காவில் நடந்த விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1971 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கனேடிய குற்றவாளிகள்