Naval Base Perth
பெர்த் கடற்படைத் தளம் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த்துக்கு அருகிலுள்ள ஒரு அமெரிக்க கடற்படைத் தளமாகும். ஜப்பானிய நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு விமானங்களின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்ததால், அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்திற்கான தளமாக பெர்த் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 19 பிப்ரவரி 1942 அன்று டார்வின் மீது நடத்தப்பட்ட குண்டுவெடிப்பு மேலும் ஒரு தெற்கு துறைமுகம் தேவை என்பதை நிரூபித்தது. தற்போதுள்ள துறைமுக வசதிகள் மற்றும் புதிய தளங்கள் இரண்டும் பெர்த்தில் கட்டப்பட்டன. பெர்த்தின் கடற்படைத் தளத்தின் கடற்படை தபால் அலுவலகம் #ஆஸ்திரேலியாவின் 255 எஸ். எஃப் பெர்த் ஆகும். அமெரிக்க கடற்படை கிராவ்லி விரிகுடாவில் (மடில்டா விரிகுடா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உள்ள பெர்த் கடல் விமானத் தளத்திலிருந்து தேடுதல், போர், மீட்பு மற்றும் உளவு ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. தளத்திலிருந்து, அமெரிக்க கடற்படை 60 ஒருங்கிணைந்த PBY கேடலினா மற்றும் பிளாக் கேட் PBY ஐ இயக்கியது, அவை இரவு நடவடிக்கைகளுக்காக கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன. இந்த தளத்தில் 1200 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள் நிறுத்தப்பட்டனர். VPB-11, ரோந்து குண்டுவீச்சு படை, ஜூன் 8,1943 அன்று பெர்த்திற்கு வந்தது. VPB-11 தென்மேற்கு பசிபிக் நடவடிக்கைகள் FAW-10 இன் கட்டளையின் கீழ் இருந்தன. செப்டம்பர் 9,1943 அன்று, வி. பி. பி-11 கடற்படை விமான நிலையம் பாம் தீவுக்கு மாற்றப்பட்டது. வி. பி-101 டிசம்பர் 1943 இல் நெட்லாண்ட்ஸுக்கு வந்தது. வி. பி-102 மற்றும் வி. பி-21 மார்ச் 1942 இல் நெட்லாண்ட்ஸுக்கு வந்தன. அக்டோபர் 26,1943: வி. பி-33 அக்டோபர் 26,1943 அன்று வந்ததுஃ வி. பி-33 பகல்நேர தேடல்கள் மற்றும் இரவு குண்டுவெடிப்பு (கோபாங் மற்றும் அம்போயினாவில் பிளாக் கேட்டில் பணிகள்) செய்தது. வி. பி. பி-29 நவம்பர் 9,1942 அன்று நெட்லாண்ட்ஸை அடைந்தது. வி. பி-52 ஆகஸ்ட் 7,1943 அன்று வந்தது. ஜூலை 1944 இல் கடல் விமானத் தளம் மூடப்பட்டது மற்றும் தளம் அட்மிரால்டி தீவுகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. சீப்ளேன் தளம் ஸ்வான் ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் பெர்த்துக்கு மேற்கே உள்ள நெட்லேண்ட்ஸ் நகரில் அமைந்துள்ளது. இரட்டை சன்ரைஸ் விமான சேவையும் இந்த தளத்திலிருந்து இயக்கப்பட்டது. ஆபரேஷன் ஃப்ளைட் கிரிடிரோன் மிக நீண்ட மீட்பு பணிகளில் ஒன்று பெர்த் கடற்படைத் தளத்தில் இருந்து லெப்டினன்ட் டீட் பெர்த்தில் இருந்து ரோந்து பிரிவு 10 உடன் செய்யப்பட்டது. டீட், கேப்டன் தாமஸ் எஃப். பொல்லாக் மற்றும் மற்றொரு பிபிஒய் கேடலினா ஆகியோர் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள கொரெகிடோருக்கு பறந்து சென்று ஏப்ரல் 1942 இல் 50 முக்கிய பணியாளர்களை மீட்டனர். அமெரிக்க கொரெகிடோர் தீவுத் தளத்தில் நடந்த மீட்புக்கு ஆபரேஷன் ஃப்ளைட் கிரிடிரோன் என்ற குறியீட்டு பெயர் சூட்டப்பட்டது. இந்தப் பயணம் 3,232 மைல் தூரம் இருந்தது. PBY கள் மருந்துகள், விமான எதிர்ப்பு மூக்கு உருகிகள் மற்றும் ரேடியோ பழுதுபார்க்கும் பாகங்களை இன்னும் கொரெகிடோரில் உள்ள துருப்புக்களுக்கு வழங்கின. கொரெகிடோர் படைகள் மே 6,1942 வரை சரணடையவில்லை. பி. பி. ஒய். க்கள் ஏப்ரல் 27,1942 அன்று பொறுப்பேற்றனர், மே 3,1942 அன்று திரும்பினர். முதல் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டது சுறா விரிகுடாவில் இருந்தது. அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புதல் கடற்படைத் தளமான டார்வினில் இருந்தது, அங்கு குவாண்டாஸ் ஏர்லைன்ஸ் தயவுசெய்து விமானங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பியது. டார்வினில் சரக்கு ஏற்றப்பட்டது மற்றும் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் எட்கர் நீல் இந்த நடவடிக்கையில் சேர்ந்தார். அடுத்த எரிபொருள் உற்பத்தி திமோரில் நடந்தது. அடுத்த இடம் கொரெகிடரில் இருந்து 513 மைல் தொலைவில் உள்ள லானாவோ ஏரியில் இருந்தது. அமெரிக்க துருப்புக்கள் தரையிறங்க ஒரு மந்திர வார்த்தையை ஒளிரச் செய்ததை அடுத்து, விமானங்கள் அதிகாலை 4.30 மணிக்கு லானாவோ ஏரியில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கின. ஒரு கடற்படை பாங்கா, அவுட்ரிகர் கேனோ, விமானங்களை தொங்கும் மரங்களுக்கு அடியில் மறைக்க ஒரு இடத்திற்கு வழிநடத்தியது. விமானங்கள் அங்குள்ள துருப்புக்களால் எரிபொருளாக மாற்றப்பட்டன. மீட்புக்கு தயாராவதற்காக விமானங்கள் இலகுவாக்கப்பட்டன. போர்வைகள், ஆக்ஸிஜன் கியர், உதிரி உணவு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் அகற்றப்பட்டன. அவசரகால உணவுப் பொருட்களை நாங்கள் வைத்திருந்தோம், ஆனால் எடையை குறைக்க, விமானத்தின் 50 காலிபர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் அகற்றப்பட்டன. ஏப்ரல் 29,1942 அன்று, மாலை 6.45 மணிக்கு இரு விமானங்களும் கொரெகிடோருக்கு புறப்பட்டன. இருட்டில் அவர்கள் தீவில் எரிக்கும் எண்ணெய் தொட்டியாக கொரெகிடோரைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. புகை குழுவினருக்கு காற்றின் திசையைக் கூட அளித்தது. விமானங்கள் பிற்பகல் 1 மணிக்கு தரையிறங்கின, இரண்டு அமெரிக்க சிறிய விமானங்கள் விமானங்களை வரவேற்று சரக்குகளை படகுகளில் ஏற்ற வந்தன. ஒரு பெரிய படகு வந்து, மூன்று படகுகள், சரக்குகளை இறக்கி, மீட்புப் பணியாளர்களுடன் வந்தன. பணியாளர்களில் பிரிகேடியர் ஜெனரல், மேஜர், கமாண்டர், லெப்டினன்ட், லெப்டினன்ட் கொலோன், கேப்டன், மனைவிகள் மற்றும் பிற துருப்புக்கள் அடங்குவர். ஏப்ரல் 29,1942 அன்று ஹிரோஹிட்டோவின் பிறந்த நாள், எனவே விமானங்கள் எந்த தாக்குதலும் இல்லாமல் தரையிறங்கவும் புறப்படவும் முடிந்தது என்று கருதப்படுகிறது. ஓய்வெடுக்கவும் எரிபொருளுக்காகவும் விமானங்கள் லானாவோ ஏரிக்குத் திரும்பின. ஒரு விமானம் புறப்பட்டது, ஆனால் மற்றொன்றில் ஒரு சிறிய படகு மட்டுமே இருந்தது, அதில் சிக்கல்கள் இருந்தன. காற்றின் வேகத்தில் ஒரு விமானம் நீரில் மூழ்கிய பாறையில் மோதியது, விமானம் வேகமாக தண்ணீரை எடுக்கத் தொடங்கியது. துளை துணிகளால் செதுக்கப்பட்டு, அது மூழ்குவதைத் தடுக்க சில வெற்று எரிவாயு டிரம்கள் வால் மீது பொருத்தப்பட்டன. பின்னர் ஒரு வெற்று எரிவாயு டிரம்ஸ் ராஃப்ட் கட்டப்பட்டு ஸ்டார்போர்டு இறக்கையின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. தரைப் படைகள் கடல் பசையைப் பயன்படுத்தி இரண்டு துளைகளையும் ஒரு மஸ்லின் துணியால் இணைத்தன. தண்ணீரை அகற்ற ஒரு சிறிய நீர் பம்ப் மற்றும் பிணை பயன்படுத்தப்பட்டது. தண்ணீரைப் பழுதுபார்ப்பது மற்றும் அகற்றுவது ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான பணியாக இருந்தது, ஆனால் மாலை 4 மணிக்கு விமானம் புறப்பட்டது, பிணைக் குழு இன்னும் வேலை செய்து கொண்டிருந்தது. காற்றில் ஒரு முறை, தண்ணீர் வெளியேறியது. சேதமடைந்த விமானம் டார்வினில் தரையிறங்கியது, அவை தரையிறங்கியவுடன், மீண்டும் பிணை எடுப்பது தொடங்கியது. டார்வினில் முறையான பழுதுபார்ப்பு செய்யப்பட்டது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு விமானம் 1400 மைல் தொலைவில் உள்ள பெர்த்துக்கு அதிகாலை 2.30 மணிக்கு தரையிறங்கியது, மற்ற விமானம் ஏற்கனவே அங்கு இருந்தது. விமானங்கள் சுமார் 7,000 மைல்கள் பறந்தன, அவற்றில் 3,900 மைல்கள் ஜப்பானின் கட்டுப்பாட்டு வான்வெளியில் இருந்தன. 1, 000க்கும் மேற்பட்டோர் துப்பாக்கிகள் இல்லாமல் பறக்கவிடப்பட்டனர். சேதமடையாத விமானம் பணியை முடிக்க ஐந்தரை நாட்கள் எடுத்தது மற்றும் சேதமடைந்த விமானம் ஆறரை நாட்கள் எடுத்தது. பயணத்தின் போது குழுவினருக்கு நீண்ட விமானங்கள் மற்றும் சிறிய ஓய்வு இருந்தது. அனைத்து விமானப் பணியாளர்களுக்கும் சில்வர் ஸ்டார் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. ஃப்ரெமாண்டில் துறைமுகத்தில் பெர்த் நகரின் தென்மேற்கே உள்ள ஃப்ரெமாண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளம், மார்ச் 10,1942 அன்று திறக்கப்பட்ட coast.Fremantle நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்திலிருந்து சுமார் 2 மைல் தொலைவில் உள்ள ஃப்ரெமாண்டில் நகரில் ஒரு பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளமான ஃப்ரெமாண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்தை அமெரிக்கா கட்டியது. இந்தத் தளத்தில் இருந்த பெரும்பாலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மணிலா கடற்படைத் தளத்திற்கு முன் தப்பித்தன, இது டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளிலிருந்தும் பின்னர் இந்தோனேசியாவிலிருந்தும் இந்த துறைமுகங்கள் கையகப்படுத்தப்படும் வரை இயக்கப்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக இருந்தது. ஃப்ரீமாண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளம் ஒரு போர்க்கால ரகசியமாக இருந்தது, பல தெற்கு பசிபிக் ரோந்துப் படைகள் தளத்திற்கு வெளியே செயல்பட்டதால் தாக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க. இந்த தளம் செப்டம்பர் 1945 இல் மூடப்பட்டது. ஃப்ரீமாண்டிலின் கடற்படை தபால் அலுவலகம் #ஆஸ்திரேலியாவின் 137 எஸ்எஃப் ஃப்ரீமாண்டில் ஆகும். ஃப்ரீமாண்டில் கோட்டை தளத்தை பாதுகாத்தது. சார்லஸ் ஏ. லாக்வுட் ஃப்ரீமாண்டில் மற்றும் எக்ஸ்மவுத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்தில் உள்ள தளங்களை மேற்பார்வையிட்டார். இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 1945 இல், செய்தித்தாள் அறிக்கைகள் படைகளின் செயல்பாட்டின் தாக்கத்தை வெளிப்படையாக ஒப்புக் கொண்டன. துணை ஆல்பெனி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளம் ஆல்பெனி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளம் மார்ச் 17,1942 அன்று நிறுவப்பட்டது, பெர்த்துக்கு தெற்கே 250 மைல் தொலைவில் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஆல்பெனியில் உள்ள ஆல்பெனி துறைமுகத்தில் ஒரு ஃப்ரீமண்டில் துணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளமாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டர் வந்தபோது. ஜப்பான் ஃப்ரீமாண்டிலைத் தாக்கினால், முழு அமெரிக்க துணைக் கப்பலும் மூழ்கக்கூடும், எனவே சில அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆல்பெனி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்திலிருந்து இயங்கின. போரின் போது ஆல்பெனி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்தில் மொத்தம் 31 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவை செய்யப்பட்டன. கேப்டன் ஃபைஃப் இளவரசி ராயல் துறைமுகத்தில் உள்ள அல்பானியில் ஒரு டார்பிடோ இலக்கு வரம்பைத் தொடங்கினார். ஒரு வலை அமைக்கப்பட்டது மற்றும் மார்க் 14 டார்பிடோவை வலையில் சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. அல்பானி துறைமுகம் சிறந்த கடற்படை நங்கூரம் மற்றும் இளவரசி ராயல் கோட்டையை வழங்கியது. ஜூலை 1942 இல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டர் கடமையை ஏற்றுக்கொண்டது, பின்னர் அதற்கு பதிலாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டர் கடமையாக மாற்றப்பட்டது. தற்போதுள்ள துறைமுக வசதிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆல்பெனி ஜெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டன மற்றும் தலைமையகம் மற்றும் நிலையத்திற்கு ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையம் பயன்படுத்தப்பட்டது. குவாடல்கானல் பிரச்சாரத்தின் ஆதரவைத் தயாரிப்பதற்காக இந்த தளம் ஆகஸ்ட் 1942 இல் பிரிஸ்பேன் கடற்படைத் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஃப்ரெமாண்டில் மீதான தாக்குதலுக்கு அஞ்சி 1944 மார்ச் மாதம் மேற்கு ஆஸ்திரேலிய அவசரகாலத்தின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்பானி துறைமுகத்திற்குத் திரும்பின. ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை அல்பானியில் ஒரு பெரிய எரிபொருள் நிரப்புதல் தொட்டி பண்ணையை இயக்கியது. பெர்த் துறைமுகம் சிறந்த கடற்படை நங்கூரத்தை வழங்கியது. பெர்த் துறைமுகம் பெர்த் நகரில் ஸ்வான் ஆற்றின் பரந்த ஆழமான முகத்துவாரத்தில் உள்ளது, இது கடலில் இருந்து சுமார் 10 மைல் தொலைவில் உள்ளது. பெர்த் துறைமுகத்தில் தற்போதுள்ள துறைமுக வசதிகள் அமெரிக்க கடற்படையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்கு பெரியதாக இருந்தன. பெரும்பாலான அமெரிக்க கடற்படை நடவடிக்கைகள் துறைமுகத்திலிருந்து 8 மைல் தொலைவில் உள்ள ஃப்ரீமாண்டில் என்ற இடத்தில் இருந்தன. 1944 ஜனவரியில் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை பழுதுபார்ப்பதற்காக பெர்த்தில் இருந்த அமெரிக்க கடற்படை துணை மிதக்கும் உலர்த்திக் கப்பல், பின்னர் கடற்படைத் தளமான மில்னே விரிகுடாவுக்கு புறப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பெர்த்தில் நிறுத்தப்பட்ட சில அமெரிக்க கப்பல்கள்ஃ,, மற்றும். ராயல் கடற்படைக்கான ஏர்ஃபீல்ட்ஸ் மெய்லேண்ட்ஸ் விமான நிலையம் மற்றும் யு. எஸ். கடற்படை பெர்த் விமான நிலையம் ராயல் கடற்படைக்கான மிடில் ஸ்வான் விமான நிலையம் மற்றும் யு. எஸ். கடற்படை செயற்கைக்கோள் களங்கள்ஃ பெவர்லி, பிண்டூன், ஜிங்கின் நார்த் மற்றும் மூலியாபீனி. பலோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஜூலை 31,1945 அன்று ஃப்ரீமாண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்திலிருந்து புறப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 6,1945 அன்று ஜப்பானிய விமானங்களால் ஜாவா கடலில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, இது போரில் ஜப்பானால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட கடைசி அமெரிக்கக் கப்பலாகும். USS லாங்லி (CV-1) ஜாவாவில் ஜப்பான் பேரரசை எதிர்த்துப் போராட, நியூசிலாந்தின் ஆம்பர்லி மற்றும் பாங்க்ஸ்டவுன் விமான நிலையத்திலிருந்து 43 கர்டிஸ் பி-40 வார்ஹாக் பெர்த்துக்கு பறக்க உத்தரவிடப்பட்டது, இது அமெரிக்காவின் முதல் விமானந்தாங்கி கப்பலான USS லாங்லி (CV-1) இல் ஏற்றப்பட்டது. விமானங்கள் மெய்லேண்ட்ஸ் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கி ஃப்ரீமாண்டில் உள்ள தளத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. அனுப்பப்பட்ட 43 விமானங்களில், 32 மட்டுமே பிப்ரவரி 1942 இல் யு. எஸ். எஸ் லாங்லியில் ஏற்றப்பட்டன. இந்த விமானங்கள் தூர கிழக்கு விமானப்படையின் 13வது தேடுதல் படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. யு. எஸ். எஸ் லாங்லியில் உள்ள விமானம் 49 வது பர்ஸ்யூட் குழுவாக மாற இருந்தது. அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை பி-40 விமானிகள் மற்றும் பி-40 தரை குழுவினரும் யு. எஸ். எஸ் லாங்லியில் ஏறினர். யு. எஸ். எஸ் லாங்லி எம். எஸ். 5 கான்வாயில் சேர்ந்து பிப்ரவரி 22 அன்று பெர்த்திலிருந்து புறப்பட்டது. பிப்ரவரி 27,1942 அன்று, ஜாவாவுக்குச் செல்லும் வழியில், ஒன்பது இரட்டை என்ஜின் ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானங்கள் திலட்ஜாபில் இருந்து யு. எஸ். எஸ் லாங்லி மீது தாக்குதல் நடத்தின. யு. எஸ். எஸ் லாங்லி பெரிதும் சேதமடைந்தது, குழுவினர் கப்பலைக் கைவிட்டனர், மேலும் அவரது எஸ்கார்ட் கப்பல்களால் அவர் முறியடிக்கப்பட்டார். கிங்பிஷரை செப்டம்பர் 12,1943 அன்று அமெரிக்க கடற்படை வாங்கியது OS2U கிங்பிஷர் எண். 2283 ஸ்கவுட்டிங் ஸ்குவாட்ரன் ஸிக்ஸ்டி-ஒன்னுடன், விஎஸ்-61, இயந்திர சோதனை விமானத்தை இயக்கிக் கொண்டிருந்தது. சோதனையின் போது சிக்கல்கள் தோன்றின, விமானம் தலைகீழாக மாறி ஸ்வான் ஆற்றில் மூழ்கியது. விமானம் வெடித்து மூழ்கியதில் விமானி மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டர் என இரண்டு பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். இந்த விமானம் மெய்லேண்ட்ஸ் ஏர்ஃபீல்டில் இருந்து புறப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய நேச நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிளேக். மார்ச் 20,1995 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்தை நினைவுகூரும் வகையில் ஒரு நினைவு தகடு இடம். பெர்த் போர் கல்லறை மற்றும் இணைப்பு, ஆஸ்திரேலிய இராணுவம் 1942 இல் நிறுவப்பட்டது. ஹாலிவுட் இராணுவ மருத்துவமனையில் இறந்தவர்களுக்கு முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. புல் க்ரீக்கில் உள்ள மேற்கு ஆஸ்திரேலியா விமான அருங்காட்சியகம். மேற்கு ஆஸ்திரேலிய விமானப் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகத்தில் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நினைவுச்சின்னம். இரண்டாம் உலகப் போரில் 84 பணியாளர்களுடன் காணாமல் போன கடைசி அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல் யு. எஸ். எஸ் புல்ஹெட் ஆகும். இழந்த ஃப்ரீமாண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு ஒரு பெரிய நினைவுச்சின்னம் பெரிஸ்கோப் திட்டமான ஃப்ரீமாண்டில் போர் நினைவுச்சின்னத்தால் கட்டப்பட்டது. அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான நினைவு நாள் பெர்த்தில் நடைபெறுகிறது. மேலும் காண்கஃ அமெரிக்க கடற்படை முன்கூட்டிய தளங்கள் எக்ஸ்மவுத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளம் ரோபக் பே சீப்ளேன் தளம் அமெரிக்க கடற்படைத் தளம் ஆஸ்திரேலியா குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யூடியூப் இரண்டாம் உலகப் போர்-ஆஸ்திரேலியாவின் பாதுகாப்பு 1942 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படை 1942 இன் மூடப்பட்ட நிறுவல்கள் ஆஸ்திரேலிய கடற்படைத் தளமான பெர்த் கடற்படைத் தளம் பெர்த்