Wabtec FLXDrive
Wabtec FLXDrive இயங்குதளம் ("ஃப்ளெக்ஸ்-டிரைவ்" என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது 2019 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி Wabtec இன் GE போக்குவரத்து துணை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரி-மின்சார என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். GE பரிணாமத் தொடர் இயங்குதளத்தின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்தி, FLXdrive என்பது வாப்டெக்கின் முதல் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு என்ஜின் ஆகும், இது லித்தியம்-அயன் பேட்டரி செல்களின் 20 அடுக்குகளில் சக்தியை சேமிக்கிறது. FLXDrive என்பது ஒரு கலப்பின-மின்சார என்ஜின் ஆகும், அதாவது இது ஒரு ரயிலுக்கு மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் வழங்க பாரம்பரிய டீசல்-மின்சார என்ஜின்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. என்ஜின்கள் மற்றொரு என்ஜினுடன் இணைக்கப்படாதபோது அவற்றின் சொந்த பேட்டரிகளில் அரை மணி நேரம் வரை செயல்படும் திறன் கொண்டவை. முதல் என்ஜின் எண் 3000,2021 ஆம் ஆண்டில் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயில் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது, மேலும் வழக்கமான டீசல்-மின்சார என்ஜின்களுடன் இணைக்கும்போது எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கப்படுவதாக கண்டறியப்பட்டது. 2020 முதல், யூனியன் பசிபிக், கனேடிய நேஷனல், ரியோ டின்டோ, பிஎச்பி மற்றும் ராய் ஹில் ஆகியவற்றால் எஃப்எல்எக்ஸ் டிரைவ் என்ஜின்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளன. முதல் என்ஜின்கள் 2023 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. 2022 ஆம் ஆண்டில், 6-அச்சு, 4-அச்சு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தை மாறுபாடுகள் உட்பட பேட்டரி-மின்சார என்ஜின்களின் வரிசையை வாப்டெக் அறிவித்தது. ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் என்ஜின்களுடன் இணைந்து FLXDrive ஐ சந்தைப்படுத்த Wabtec திட்டமிட்டுள்ளது, இது இரண்டு வகைகளும் ஒன்றையொன்று பூர்த்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது. வாடிக்கையாளர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் FLX Drive C-C என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள் 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க ரயில்வே என்ஜின்களின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள்