Höegh Esperanza
ஹோக் எஸ்பெரான்ஸா என்பது ஹோக் எல்என்ஜி ஹோல்டிங்ஸுக்குச் சொந்தமான மிதக்கும் சேமிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு அலகு (எஃப்எஸ்ஆர்யு) கப்பலாகும். 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து வில்ஹெல்ம்ஷேவன் எல்என்ஜி முனையத்தில் எஃப்எஸ்ஆர்யு பயன்படுத்தப்படும். FSRU கப்பல் ஜூன் 1,2015 அன்று தென் கொரியாவில் உள்ள ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, கீல் டிசம்பர் 28,2015 அன்று போடப்பட்டது மற்றும் மார்ச் 17,2017 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் அதன் உரிமையாளரிடம் ஏப்ரல் 5,2018 அன்று வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 2018 இல், இது சிஎன்ஓஓசி எரிவாயு மற்றும் மின் வர்த்தகம் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் மூலம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு பட்டயப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 2018 இல் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரேலிய எரிசக்தி நிறுவனமான ஏஜிஎல் எனர்ஜியால் திட்டமிடப்பட்ட எல்என்ஜி முனையமான கிரிப் பாயிண்டில் (மெல்போர்னுக்கு தெற்கே மார்னிங்டன்-ஹால்பின்செல்) கப்பலை பத்து ஆண்டுகளுக்கு பயன்படுத்த திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. இருப்பினும், சுற்றுச்சூழல் காரணங்களுக்காக முனையத் திட்டத்திற்கு மார்ச் 2021 இல் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளால் ஒப்புதல் அளிக்கப்படவில்லை. வில்ஹெல்ம்ஷேவனில் பயன்பாடு மே 5,2022 அன்று, ஹோக் எல். என். ஜி ஹோல்டிங்ஸ் ஜெர்மனியில் பத்து ஆண்டுகளுக்கு செயல்படுவதற்காக ஹோக் கடற்படையில் இருந்து இரண்டு எஃப். எஸ். ஆர். யூ. க்களை வாடகைக்கு எடுப்பதற்காக பொருளாதார விவகாரங்கள் மற்றும் காலநிலை நடவடிக்கைகளுக்கான ஜெர்மன் கூட்டாட்சி அமைச்சகத்துடன் பிணைப்பு அமலாக்க ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளதாக அறிவித்தது. விரிவான எஃப். எஸ். ஆர். யூ ஒப்பந்தங்கள் செப்டம்பர்/அக்டோபர் 2022க்குள் இறுதி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் நவம்பர் 2022க்குள், எஃப். எஸ். ஆர். யூ செயல்பாடுகள் இந்த ஆண்டின் இறுதியில் வில்ஹெல்ம்ஷேவன் எல்என்ஜி முனையத்தில் ஹோக் எஸ்பெரான்சாவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஜேர்மன் அரசாங்கத்திற்கு உறுதியளிக்கப்பட்ட ஹோக் எஸ்பெரான்சாவின் தொடர்ச்சியான திறன் எல்என்ஜி ஆகும், அதிகபட்ச திறன். இந்த கப்பல் 110,499 GT இல் அளவிடப்படுகிறது, இதன் நீளம் 290 மீ மற்றும் அகலம் 46 மீ மற்றும் டெட் வெயிட் டன்னேஜ் 92,217 டி. டி. டபிள்யூ ஆகும். உந்துதலுக்காக, ஹோக் எஸ்பெரான்ஸா இரட்டை-எரிபொருள் டீசல்-மின்சார அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, இதில் நான்கு இரட்டை-எரிபொருள் வர்ட்சிலா-இத்தாலியா டபிள்யூ8எல்50டிஎஃப் என்ஜின்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் எட்டு சிலிண்டர்கள் மற்றும் 500 மிமீ போர் மற்றும் 580 மிமீ ஸ்ட்ரோக் மற்றும் 7800 கிலோவாட் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி கொண்டது. அவசரகால டீசல் இயந்திரமாக கம்மின்ஸ் கே. டி. ஏ 38டி காப்புப்பிரதியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கப்பல் திறந்த மற்றும் மூடிய மறுசீரமைப்பு செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஜிடிடி மார்க் III சவ்வு தொட்டிகள் 170,000 மீ 3 திரவ இயற்கை எரிவாயுவை சேமிக்கும் திறன் கொண்டவை. நல்ல வெப்பப் பயன்பாட்டிற்காக இரண்டு துணை கொதிகலன்கள் மற்றும் நான்கு வெளியேற்ற கொதிகலன்கள் நிறுவப்பட்டன. கப்பல் வகைப்பாடு சங்கம் டிஎன்வி மூலம் இந்த கப்பல் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நோர்வே கப்பல்கள் மிதக்கும் திரவ இயற்கை எரிவாயு முனையங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்