MAKRUM
மக்ரம் என்பது 1868 ஆம் ஆண்டில் ஹெர்மன் லோஹ்னெர்ட் என்பவரால் நிறுவப்பட்ட பைடோகோஸ்ஸ்கில் உள்ள ஒரு நிறுவனமாகும், மேலும் கனரக தொழில்துறை சாதனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. 2014 முதல், இது "இம்மொபைல் எஸ். ஏ". என்ற பெருநிறுவன குழுவிற்கு சொந்தமானது. தற்போது, "மக்ரம்" பிராண்ட் ப்ரோஜ்பிரசெம் மக்ரம் எஸ். ஏ. இண்டஸ்ட்ரியல் குரூப் () என்ற பெயரில் இயங்குகிறது. இதன் இருக்கை 3 கோசிலெக்கி சதுக்கத்தில் பைடோகோஸ்ஸ்கில் அமைந்துள்ளது. பிரஷ்ய கால ஹெர்மன் லோஹ்னெர்ட் ஜூலை 3,1845 அன்று பிறந்தார். 1860 களில், அவர் வ்ரோக்லாவிலிருந்து பைட்கோஸ்ஸ்கிற்கு (அப்போதைய ப்ரோம்பெர்க்) குடிபெயர்ந்தார், அங்கு 1868 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு விவசாய இயந்திரக் கடையையும் ஒரு பட்டறையையும் நிறுவி, இயந்திர கதிரடிப்பு சேவைகளையும் வழங்கினார். 1870 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது விவசாய இயந்திரங்களின் நிறுவனத்திற்கு ஒரு பிளாட் மற்றும் ஒரு அலுவலகத்தைக் கட்டுவதற்காக காம் ஸ்ட்ராஸில் (இன்றைய வார்மின்ஸ்கிகோ தெரு) ஒரு நிலத்தை வாங்கினார்; 1876 ஆம் ஆண்டில், ஒரு இயந்திர பழுதுபார்க்கும் பணிமனையை அவர் சேர்த்தார். ஆரம்பத்தில், இது 20 பேருக்கு வேலை அளித்தது. லோஹ்னெர்ட் க்ளோவருக்கு ஒரு புதிய கதிரியக்க காப்புரிமை பெற்றார், இது ஒரு உண்மையான சிறந்த விற்பனையாளர்ஃ அவர் 1897 க்குள் சுமார் 4000 அலகுகளை விற்றார். 1888 ஆம் ஆண்டில், அவர் அப்போதைய பான்ஹோஃப்ஸ்ட்ராஸ் 6 (இன்றைய 17 டுவோர்கோவா தெரு) இல் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையைக் கட்டினார், அங்கு அவர் உற்பத்தியைத் தொடங்கினார்ஃ சுண்ணாம்பு மற்றும் தாதுவை நசுக்குவதற்கான பந்து ஆலைகள்; உரங்கள்; சர்க்கரை தொழிற்சாலைகள் மற்றும் டிஸ்டில்லரிகளுக்கான இயந்திரங்கள்; 1895 முதல் தயாரிக்கப்பட்ட சிமென்ட் சூளைகள் மற்றும் மாஸ்டர் செங்கல் அடுக்கு வால்டேமர் ஜெனிஷ் உருவாக்கிய மேம்பட்ட முன்மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த சூளை உலகளாவிய நற்பெயரைப் பெற்றது, சிமெண்ட் தொழில்துறையின் பரவலான தேவையைப் பூர்த்தி செய்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், லோஹ்னெர்ட்டின் தொழிற்சாலை 240 தொழிலாளர்களைப் பணியமர்த்தியது, அனைவரும் ஒரு சமூகப் பாதுகாப்பு முறையின் கீழ் இருந்தனர் மற்றும் உரிமையாளரிடமிருந்து தொடர்ந்து உறுதியான சேமிப்பைப் பெற்றனர். 1899 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் போஸ்னானில் இருந்து Ostbank für Handel und Gewerbe () இன் பங்கேற்புடன் ஒரு கூட்டு-பங்கு நிறுவனமாக மாறியது மற்றும் அதன் பெயரை ப்ரோம்பெர்கர் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் எச். லோஹ்னெர்ட் ஏஜி, ப்ரோம்பெர்க் () என்று மாற்றியது. நிர்வாகக் குழுவின் தலைவராக ஹெர்மன் லோஹ்னெர்ட் இருந்தார். "மாஸ்சினென்பாப்ரிக் எச். லோஹ்னெர்ட்" இத்தாலி, ஆஸ்திரியா, சுவிட்சர்லாந்து, ஐக்கிய இராச்சியம், ரஷ்யப் பேரரசு மற்றும் சீனா அல்லது தென் அமெரிக்காவிற்கு கூட ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. பல கண்டங்களில் உள்ள நகரத்தின் வரலாற்றில் இது முதல் தொழிற்சாலையாகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அவர் அப்போதைய ப்ரோம்பெர்க்கின் (இன்றைய லெஸ்னா தெரு) கிழக்கு புறநகரில் நிலத்தை வாங்கினார், டவுன்டவுன் ஆலையை மேலும் விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டார். 1902 முதல் 1912 வரை, பல வசதிகள் கட்டப்பட்டனஃ (எ. கா. நிர்வாகக் கட்டிடங்கள், ஒரு அசெம்பிளி ஹால், இரும்பு வார்ப்புக்கான ஒரு ஃபவுண்டரி, ஒரு நீராவி இயந்திர மின் நிலையம்). வார்சா-பைடோகோஸ்ஜ் ரயில் பாதையுடன் வளாகத்தை இணைக்க ஒரு பிரத்யேக ரயில் சைடிங் குறிப்பாக அமைக்கப்பட்டது. இந்த வசதி 2012 வரை மக்ரம் நிறுவனத்தின் முக்கிய உற்பத்தி வரிசையாக இயங்கி வந்தது. ஹெர்மன் லோஹ்னெர்ட் ஆகஸ்ட் 26,1910 அன்று பைடோகோஸ்ஸ்கில் இறந்தார். 1913 ஆம் ஆண்டில், மனிதவளம் 800 தொழிலாளர்களை எட்டியது. முதலாம் உலகப் போரின் போது, தொழிற்சாலை ஜெர்மன் இராணுவத்திற்காக உற்பத்தியை மேற்கொண்டது. போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில் போலந்து 1920 இல் தனது சுதந்திரத்தை மீண்டும் பெற்றது, இதனால் பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் (90 சதவீதம் ஜேர்மனியர்களைக் கொண்டது) வெளியேறினர். இந்த நிபந்தனைகள் இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தது. மனிதவளம் 540 பேரை எட்டியது. போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில், நிறுவனம் இப்போது போமோர்ஸ்கா ஃபேப்ரிகா மாஸ்ஸின் எஸ். பி. என்று அழைக்கப்படுகிறது. Z. O. ஒரு ஜெர்மன்-போலிஷ் மூலதனத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பெரும் மந்தநிலைக்கு முன்னர், அதன் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளை பைடோகோஸ்க்ஸ் இயந்திர பொறியியல் நிறுவனங்களுக்கு விற்பனை செய்து வந்தது. 1920 களில், கொதிகலன்கள், உருளைகள், லிஃப்ட், கிரேன்கள் மற்றும் கட்டுமானம் மற்றும் சாலை இயந்திரங்களுக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை உள்ளடக்கிய தயாரிப்புகளின் குழு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. அதன் உச்சக்கட்டத்தில், நிறுவனம் பைடோகோஸ்ஸ்கில் இரண்டாவது பெரிய தொழில்துறை ஆலையாக இருந்தது. நீராவி கொதிகலன்கள் மற்றும் இரும்பு கட்டமைப்புகள் யூகோஸ்லாவியா மற்றும் பெல்ஜியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. பெரும் மந்தநிலையின் போது (1929-1935), தொழிற்சாலை அதன் செயல்பாடுகளை குறைந்தபட்சமாக குறைத்ததுஃ 21 ஊழியர்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர். ஏப்ரல் 1932 இல், தொழிற்சாலை திவால்நிலையை தாக்கல் செய்து, 1938 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை இந்த நிலையை வைத்திருந்தது, அப்போது வணிகம் மெதுவாக மேம்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், ஆலை கடினமான பொருட்கள், குறுகிய-கேஜ் ரயில்வே உருட்டல் ஸ்டாக் மற்றும் சிமெண்ட் மற்றும் சர்க்கரை ஆலைகளுக்கான உபகரணங்கள் அல்லது செங்கல் வேலைகளுக்கான இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 1939 இல், 103 பேர் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தனர். ஜெர்மன் ஆக்கிரமிப்பின் போது, தொழிற்சாலை ஹெர்மன் லோஹ்னெர்ட்டின் பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா மாஸ்ஸின் என்ற பெயரைப் பெற்றது, மேலும் ஜெர்மன் போர் முயற்சிகளுக்காக வேலை செய்தது, மற்றவற்றுடன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது லிஃப்ட், நங்கூரங்கள், வார்ப்பிரும்பு கூறுகள் மற்றும் ஷ்ரப்னல் குண்டுகளுக்கான பாகங்களை உற்பத்தி செய்தது. போலந்து மக்கள் குடியரசு (1947-1989) 1946 ஆம் ஆண்டில், சமூகம் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட-1000 வோர்ஃபோர்ஸ் பைடோகோஸ்ஸ்கில் 4 இடங்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டதுஃ சி. ஏ. 19 லெஷ்னா தெருவில் 700 ஊழியர்கள்; 11 ஸ்விடெஜ் ட்ரோஜி தெருவில் 139 பேர்; 112 கடன்ஸ்கா தெருவில் 76 பேர்; 102 ஃபோர்டோன்ஸ்கா தெருவில் 42 பேர். 1954 ஆம் ஆண்டில் 200 பெண்கள் உட்பட 1200 பேர் வரை மனிதவளம் உயர்ந்தது. 1950 களில், லெஸ்னா தெருவில் உள்ள தொழிற்சாலை வியத்தகு முறையில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது (இயந்திர செயலாக்க பகுதிகள், அசெம்பிளி மற்றும் வார்ப்பு இரும்பு அரங்குகள்). 1957 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தேசியமயமாக்கப்பட்ட "ஹான்ஸ் எபர்ஹார்ட்ஸ் தொழிற்சாலையுடன்" (ஸ்விடெஜ் ட்ரோஜி தெருவில்) இணைந்தது, மேலும் அதன் பெயர் பல துறைகளுடன் போமோர்ஸ்கி ஜாக்லாடி புடோவி மஸ்ஜின் "மக்ரம்" () என்று மாற்றப்பட்டது. 1962 முதல் 1967 வரை மற்றொரு விரிவாக்க அலை ஏற்பட்டது, தொழிற்சாலை அரங்குகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்பியது மற்றும் கனமான, பெரிய அளவிலான சாதனங்களைக் கையாள செயலாக்க இயந்திரங்களை மறுசீரமைத்தது. 1970 களில், உற்பத்தி வழிகளில் தானியங்கி முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், உள்நாட்டு பாகங்கள், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் கட்டாய பயன்பாடு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது, இது தொடர்ந்து குறைபாடுகளை நிரூபித்தது. 1960கள் மற்றும் 1970களில், இந்த நிறுவனம் ஐரோப்பாவில் கட்டிடப் பொருட்களுக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக இருந்தது. 1975 முதல், ஆலை அதன் சொந்த வடிவமைப்புத் துறையைக் கொண்டிருந்தது, இது பல்வேறு துணை ஒப்பந்த வசதிகளுக்கு அனுப்ப முழு தொழில்நுட்ப ஆவணங்களைத் தயாரித்ததுஃ நோவினி (அலுமினியம் மற்றும் சிமென்ட் செயலாக்கம்); பீச்சின், க்ரோஸோவிஸ், மாலோகோஸ், டார்னோபிரெஸ்க், சுலெஜோவ், ஸ்ஸ்காகோவா மற்றும் கோலெஸோவ் (சிமென்ட் செயலாக்கம்). அந்த நேரத்தில், "மக்ரம்" வார்சாவை தளமாகக் கொண்ட யூனியன் ஆஃப் மெக்கானைஸ்ட் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் "ஸ்ரேம்பிற்கு" சொந்தமானது. பைடோகோஸ்ஸை தளமாகக் கொண்ட ஆலை காம்கான், லிபியா, பாகிஸ்தான், குவைத், வட கொரியா மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதியை மேற்கொண்டது. எப்போதாவது, மேற்கத்திய நாடுகளைச் சேர்ந்த வாடிக்கையாளர்களுக்காக சில ஆர்டர்கள் செய்யப்பட்டன. 1960 களில், "கனரக கட்டுமானத் துறை" அமைக்கப்பட்டதன் மூலம், பெரிய அளவிலான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கொண்டு செல்ல படகுகள் மற்றும் கப்பல்கள் தவறாமல் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1980களில் மேக்ரம் அதன் உற்பத்தியில் சுமார் 30 சதவீதத்தை ஏற்றுமதி செய்து வந்தது. ஏற்றுமதி ஒப்பந்தத்தின் கீழ், வெளிநாடுகளில் ஆலைகள் கட்டப்பட்டனஃ ஈராக்கில் (பல்லுஜாவில் ஒரு சிமெண்ட் ஆலை மற்றும் கர்பாலாவில் ஒரு சுண்ணாம்பு ஆலை); குவைத்தில் (சிமெண்ட் ஆலை); ஹங்கேரியில் (பெரெமெண்டில் சிமெண்ட் ஆலை). மத்திய கிழக்கில் இந்த உபகரணங்களைத் தவிர, இயந்திரங்களுடன் கூடிய முழுமையான வசதிகள் பல்கேரியா, செக்கோஸ்லோவாக்கியா மற்றும் சோவியத் யூனியனுக்கு அனுப்பப்பட்டன. லெஸ்னா தெருவில் (லெஸ்னே மாவட்டத்தில்) உள்ள வளாகம் அதன் அதிகபட்ச விரிவாக்கத்தை அடைந்ததால், 1980 களின் முற்பகுதியில் நாக்லோ நாட் நோட்டெசியாவுக்கு அருகிலுள்ள பேடெரெக்கில் ஒரு புதிய உற்பத்தி வளாகத்தை கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது, இது பைடோகோஸ்ஸை விட மூன்று மடங்கு பெரியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஐடி1 இல் ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடி இந்த திட்டத்தை நிறுத்தியது மற்றும் முடிக்கப்படாத ஆலை 1983 இல் போலந்து மாநில ரயில்வேயிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. மூன்றாம் போலந்து குடியரசு (1989 முதல்) 1991 ஆம் ஆண்டில், "பொது தனியார்மயமாக்கல் திட்டத்தின்" () கீழ், "மக்ரம்" ஒரு கூட்டு-பங்கு நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், ரஃபால் ஜெர்சி நிறுவனத்தின் முக்கிய பங்குதாரரானார் மற்றும் கடல் மற்றும் கடல் தொழில்துறை துறைகளை நோக்கி "மேக்ரம்" ஐ வழிநடத்தினார். 2007 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் வார்சா பங்குச் சந்தையில் நுழைந்தது, ஒரு வருடம் கழித்து, அது Szczecin-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட "Stocznia Pomerania" () ஐ கையகப்படுத்தியது. 2011 ஆம் ஆண்டில், இம்மொபைல் கேபிடல் குழுமம் "மக்ரம்", "ஃபோகஸ் ஹோட்டல்கள்", "கியாஸ்க்" (ஆடைக் கடைகள்) அல்லது "அட்ரெம் எஸ்ஏ" (பொறியியல் தொழில்நுட்பம்) போன்ற பல்வேறு சந்தைத் துறைகளைச் சேர்ந்த ஒரு கூட்டு நிர்வாக நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில், "மேக்ரம்" உற்பத்தித் துறை (ca. 400 ஊழியர்கள்) பேடெரெக்கில் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டனர். 2014 ஆம் ஆண்டில், "இம்மொபைல் கேபிடல் குரூப் எஸ். ஏ". என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த நிறுவனம், மின்காந்தத் தொழில், ஹோட்டல்கள், கட்டுமானம், வர்த்தகம் மற்றும் சொத்து மேலாண்மை போன்ற பல்வேறு பொருளாதாரப் பகுதிகளில் இயங்கி வருகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், "லெஸ்னே மாவட்டத்தில்" (முன்னாள் லெஸ்னா தெரு) உள்ள தொழிற்சாலை முற்றிலும் நகரின் தெற்கில் உள்ள "பைடோகோஸ்ஜ் தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பூங்காவின்" () ஒரு பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. லெஸ்னா, கமியானா, டுவெர்னிகிகோ மற்றும் சுல்கோவ்ஸ்கிகோ தெருக்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள முன்னாள் ஆலையின் நிலப்பகுதி, மற்றும் மூடுதல், முதலில் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டராக மாற்றப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது. இறுதியில், இந்த இடம் (2022 இல்) ஒரு அலுவலகம் மற்றும் குடியிருப்பு தோட்டமாக மாற்றப்படுகிறது, பிளாட்டனோவி பார்க், இது நகரின் மிகப்பெரிய பன்முக வீட்டுவசதி தோட்டமாகும். இந்த திட்டம் முடிந்ததும், 1,000 க்கும் மேற்பட்ட அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளைக் கொண்ட ஒரு டஜன் கட்டிடங்களைக் கொண்டிருக்கும்ஃ முதல் பணிகள் மே 29,2014 அன்று தொடங்கப்பட்டன. இம்மொபைல் கேபிடல் குரூப் எஸ். ஏ. வின் துணை நிறுவனமான சி. டி. ஐ. ஆல் இந்த முழு திட்டமும் நடத்தப்படுகிறது. செப்டம்பர் 25,2019 அன்று, பார்சலில் மீதமுள்ள உற்பத்தி கட்டிடங்களை இடிக்கத் தொடங்கியது. இது ஜூன் 2020 இறுதிக்குள் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. தொழிற்சாலை இருந்த 150 ஆண்டுகளின் நினைவாக இரண்டு பெரிய தொழில்துறை அச்சகங்கள் இந்த இடத்தில் தங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. சிறப்பியல்புகள் இப்போதெல்லாம், "மேக்ரம்" என்பது சுரங்கம், இரசாயன மற்றும் சிமெண்ட் தொழிலுக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளராகும். அதன் முக்கிய உற்பத்தி பின்வரும் பொருட்களை உள்ளடக்கியதுஃ தொழில்துறை நொறுக்கி; ஊட்டிகள்; திரையிடல் இயந்திரங்கள்; சுழல் டிரம் உலர்த்திகள் பந்து ஆலைகள். சாலை கட்டுமானத்திற்காக நிறுவனம் ஒரு புதுமையான இயந்திரத்தை உருவாக்கியது, இது "மறுசீரமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் கிரானுலேட்டர்" ஆகும். மேலும், பெரிய அளவிலான எஃகு கட்டுமானங்களுக்கான குறிப்பிட்ட ஆர்டர்கள் சுரங்கம், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் இயந்திரத் தொழில் போன்ற துறைகளுக்கு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இறுதியாக, "மேக்ரம்" இயந்திர மற்றும் பிளாஸ்டிக் வேலை, இயந்திர பழுதுபார்ப்பு, வெல்டிங் அல்லது எஃகு கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்/ஓவியம் வரைதல் போன்ற சேவைகளை வழங்குகிறது. அதன் சமீபத்திய வாடிக்கையாளர்களில், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மோட்டார் கார்கள், ஹெல்மர்டிங் (ஹைட்ராலிக் அச்சகங்கள்), கே. ஜி. எச். எம் போல்ஸ்கா மைட்ஸ் (செம்பு மற்றும் வெள்ளி உற்பத்தியாளர்) மற்றும் ஏஎக்ஸ்டெக் (கடல் தொழில்) ஆகியவை அடங்கும். மேலும் காண்க பைடோகோஸ்க்சு குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் MAKRUM இம்மொபைல் கேபிடல் குரூப் எஸ். ஏ., பைடோகோஸ்க்சு போலிஷ் வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனங்கள் போலந்தின் உற்பத்தி நிறுவனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட தாய் நிறுவன நிறுவனங்கள்