Yichang–Xingshan high-speed railway
யிச்சாங்-ஜிங்ஷான் அதிவேக ரயில் பாதை, சீன மொழியில் யிச்சாங்-ஜெங்வான் அதிவேக ரயில் இணைப்பு பாதை () என்ற சுருக்கத்தின் கீழ் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது வுஹான்-யிச்சாங் ரயில்வேயில் யிச்சாங் மற்றும் சீனாவின் ஹூபே மாகாணத்தில் உள்ள ஜெங்ஜோ-வான்ஜோ அதிவேக ரயில்வேயில் ஜிங்ஷான் இடையே கட்டுமானத்தில் உள்ள அதிவேக ரயில் ஆகும். இது ஷாங்காய்-சோங்கிங்-செங்டு அதிவேக ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். இந்த வழித்தடத்தின் மொத்த நீளம், மற்றும் முழு வழித்தடத்திலும் 3 நிலையங்கள் உள்ளன. இது வுஹான்-யிச்சாங் ரயில்வே (ஷாங்காய்-வுஹான்-செங்டு பயணிகள் ரயில்வேயின் ஒரு அங்கம்) மற்றும் ஜெங்ஜோ-வான்ஜோ அதிவேக ரயில்வேயை இணைக்கும் ஒரு பாதையாகும். இந்த பாதை யிச்சாங் கிழக்கு நிலையத்திலிருந்து சாங்காங்லிங் பகுதி வழியாகவும், ஷியாபோப்பிங் நிலையம் வழியாக சிங்ஷான் நிலையத்திற்கும் செல்லும். கூடுதலாக, இந்த பாதை யிச்சாங் வடக்கு ரயில் நிலையம் மற்றும் தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ள வுஹான்-யிச்சாங் அதிவேக ரயில்வேயுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த முதலீடு 18.15 பில்லியன் யுவான் ஆகும், கட்டுமான காலம் 5.5 ஆண்டுகள் ஆகும், வடிவமைப்பு வேகம், மற்றும் 94.37% முக்கிய பாதை பாலம் அல்லது சுரங்கப்பாதை வழியாக இயங்கும். இது அதிகாரப்பூர்வமாக முடிக்கப்பட்டு 2024 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பாதை முடிந்த பிறகு, சிச்சுவான்-சோங்கிங் பகுதியில் ஒரு புதிய கிழக்கு-மேற்கு அதிவேக ரயில் பாதையை உருவாக்க ஜெங்ஜோ-வான்ஜோ எச். எஸ். ஆருடன் இணைந்து, வுஹான்-சோங்கிங் பாதை தற்போதைய வேகமான சேவையிலிருந்து சுருக்கப்படும் 5 மணி நேரம் 54 நிமிடங்கள் சுமார் 3 மணி நேரம், மற்றும் வுஹான்-செங்டு சேவைகள் 5 மணி நேரம் மட்டுமே எடுக்கும். அதே நேரத்தில், யிச்சாங்கிற்கும் பெய்ஜிங்கிற்கும் இடையிலான பயணங்கள் தற்போதைய 8 மணி நேரத்திலிருந்து சுமார் 4.5 மணி நேரமாக குறைக்கப்படும். சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு முதன்முறையாக 2018 செப்டம்பர் 5 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. 18 ஏப்ரல் 2019 அன்று, யிச்சாங்-ஜெங்வான் அதிவேக ரயில் இணைப்பு பாதையின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு அறிக்கை சீனா ரயில்வே மற்றும் ஹூபே மாகாண அரசாங்கத்தால் கூட்டாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 28 அன்று, மூன்று பள்ளத்தாக்கு நீர்த்தேக்க பகுதியில் உள்ள சிங்ஷான் கவுண்டியில் உள்ள பெய்டூபிங்கில் இந்த திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. 13 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, முழு வரியிலும் முதல் கற்றை ஊற்றத் தொடங்கியது. 7 டிசம்பர் 2022 அன்று, சீனாவின் மிக உயரமான அதிவேக ரயில் பாலத்தின் மிக உயரமான கப்பல் துறைமுகம் எண். கோலன் ஆற்றுப் பாலத்தின் 13 பாலம் வெற்றிகரமாக மூடப்பட்டது. சீனாவில் அதிவேக ரயில் பாதைகள் பற்றிய குறிப்புகள் ஹூபேயில் ரயில் போக்குவரத்து