Club Aviación Nacional
கிளப் ஏவியேஷன் நேஷனல் என்பது ஒரு கால்பந்து கிளப்பாகும், இது 1937 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் போது உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் 1939 ஆம் ஆண்டில் அட்லெடிகோ மாட்ரிட்டுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு கலைக்கப்பட்டது, இது தடகள-ஏவியேஷன் கிளப்பாக மாறியது, பின்னர் 1940 ஆம் ஆண்டில் கிளப் அட்லெடிகோ ஏவியேஷன் ஆனது. கிளப் ஏவியேஷன் சில நேரங்களில் தவறுதலாக அட்லெடிகோவின் தோற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக ஏவியேஷன் அதன் இரட்சகராக இருந்தது, ஏனெனில் 1939 இல் இரண்டு கிளப்புகளின் ஒப்பந்தம் அட்லெடிகோவை திவால்நிலைக்கு ஆளாக்கியது. ஏவியேஷன் மூன்று விமான அதிகாரிகளால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் பெரும்பாலும் கால்பந்து திறன்களைக் கொண்ட வீரர்களின் குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த அணி அதன் 2 ஆண்டு வரலாற்றில் பல முறை தலைமையகத்தை மாற்றியது, சலமன்கா, சரகோசா மற்றும் மாட்ரிட் போன்ற இடங்களைக் கடந்து சென்றது. ஒரு சுயாதீன கிளப்பாக அதன் குறுகிய வாழ்க்கை இருந்தபோதிலும், ஏவியேஷன் நேஷனல் 1939 இல் அரகோன் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப்பின் சாம்பியனாக இருந்தது, இது 1939 கோபா டெல் ஜெனரலிஸிமோவுக்கு தகுதி பெற்றது, அங்கு அது காலிறுதிப் போட்டியில் வெளியேற்றப்பட்டது. 1937 ஆம் ஆண்டில், 35 வது ஏவியேஷன் ஆட்டோமொபைல் பிரிவைச் சேர்ந்த மூன்று விமான அதிகாரிகள், என்சைன் சலமன்கா, லெப்டினன்ட் கோன்சலஸ் கான்லிகோசா மற்றும் கேப்டன் ட்ருஜில்லோ ஆகியோர் விளையாட்டின் மீதான அன்பின் காரணமாக ஒரு கால்பந்து அணியை உருவாக்க முடிவு செய்தனர். இந்த இலக்கை அடைய, அவர்கள் விமானப்படையின் உறுப்பினர்களாக இருந்த வீரர்களிடையே இளம் கால்பந்து வீரர்களை நியமிக்கத் தொடங்கினர், இறுதியாக அவர்கள் இரண்டு அணிகளை ஒன்றிணைக்க போதுமான வீரர்களைச் சேகரிக்க முடிந்தபோது அவர்கள் கால்பந்து போட்டிகளை ஏற்பாடு செய்யத் தொடங்கினர், அவற்றில் முதலாவது தேசபக்தி மற்றும் தொண்டு நோக்கங்களுடன், இதனால் 1937 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அரகோனின் கலமோச்சாவில் தேசிய விமானக் கழகத்தை நிறுவினர், அதில் பல கேனரிய வீரர்கள் இருந்தனர். கிளப்பின் முதல் சொந்த மைதானம் மடகான் ஏர் பேஸ் ஃபீல்ட் ஆகும், இது தற்போது சலமன்கா விமான நிலையமாக உள்ளது. பின்னர், 1938 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போர் காரணமாக 35 வது பிரிவு சரகோஸாவுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, புதிதாகப் பிறந்த கிளப் அந்த நகரத்தில் குடியேறியது, 1938-39 அரகோன் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது, இதனால் 1939 இல் கோபா டெல் ஜெனரலிஸிமோவுக்கு தகுதி பெற்றது, அங்கு அவர்கள் காலிறுதிப் போட்டியில் செவில்லா எஃப்சியால் 3-4 என்ற கணக்கில் மொத்தமாக வெளியேற்றப்பட்டனர், முதல் கட்டத்தில் 2-0 என்ற கணக்கில் வென்ற பிறகு. போருக்குப் பிறகு, கிளப் மாட்ரிட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது, ஸ்பானிஷ் நகரத்தில் அவர்களின் முதல் போட்டி 2 மே 1939 அன்று வால்லேகாஸ் மைதானத்தில் டெபோர்டிவோ அலாவஸுக்கு எதிராக நடைபெற்றது. 1939 ஆம் ஆண்டில், கிளப் எந்தவொரு தேசிய கிளப்பையும் எதிர்கொள்ள போதுமான தரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இதனால், அவர்களுக்கு 1939-40 பருவத்திற்கான ப்ரைமேரா டிவிஷனில் ஒரு இடம் வழங்கப்படும் என்று உறுதியளிக்கப்பட்டது, ஆர். எஃப். இ. எஃப் ஆல் மட்டுமே மறுக்கப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் பிராந்திய லீக்குகளில் விளையாடும் செயல்முறையின் வழியாக செல்லாமல் முதல் பிரிவில் விளையாட விரும்பியதால், அவர்கள் ரியல் மாட்ரிட் மற்றும் தடகள டி மாட்ரிட் போன்றவர்களுடன் இணைக்க முயன்றனர். அந்த நேரத்தில், தடகள டி மாட்ரிட் ஸ்பெயினின் தலைசிறந்த வீரர்களில் ஒருவராக இருக்கவில்லை, அவர்களின் வரலாற்றின் முதல் தசாப்தங்களில் ஒரு சில பட்டங்களை மட்டுமே குவித்திருந்தார்-மூன்று காம்பியோனாட்டோ பிராந்திய சென்ட்ரோ (1921,1925 மற்றும் 1928) மற்றும் இரண்டு கோபா டெல் ரே ரன்னர்-அப் பதக்கங்கள் (1921 மற்றும் 1926)-மேலும் இது 1928 இல் லா லிகாவை நிறுவிய பத்து அணிகளில் ஒன்றாக இருந்தபோதிலும், தடகள 1930 இல் லீக்கின் இரண்டாவது பதிப்பில் தரவரிசையில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் இரண்டாவது பிரிவுக்கு சரிந்தது. 1935 வரை கிளப் முதல் விமானத்திற்குத் திரும்பவில்லை, அடுத்த ஆண்டு, 1936 இல், உள்நாட்டுப் போர் வெடித்ததால் லீக் நிறுத்தப்படுவதற்கு சற்று முன்பு மீண்டும் இறங்கியது. போரின் முடிவில், அத்லெடிக் ஒரு கடினமான சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டது, ஏனெனில் மெட்ரோபொலிட்டனோ போரினால் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டதால் அவர்களுக்கு பொருத்தமான விளையாட்டு மைதானம் இல்லாததால், வீரர்கள் இல்லாததால் அதன் அணி அழிக்கப்பட்டது (கிளப்பின் நட்சத்திரமான மோன்சின் ட்ரியானா உட்பட, சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார்), மேலும் இது ஒரு பொருளாதார பற்றாக்குறையை குவித்தது, இது அதன் விளையாட்டு மற்றும் நிதி அடிவானத்தில் ஒரு இருண்ட எதிர்காலத்தை முன்வைத்தது. மேலும், போருக்கு முந்தைய லா லிகாவில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்ததால், அத்லெடிக் இரண்டாவது பிரிவுக்கு வெளியேற்றப்படுவதற்கான வாய்ப்பை எதிர்கொண்டது. இருப்பினும், தடகளத்தால் கிளப் ஏவியேஷன் நேஷனல் என்ற இராணுவக் குழுவின் வடிவத்தில் ஒரு உயிர்நாடியைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, அவர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட காணாமல் போவதிலிருந்து காப்பாற்றுவார்கள். தடகள டி மாட்ரிட்டின் இயக்குநர்கள், செசரியோ கலிண்டெஸ் மற்றும் ஜுவான் டூரோன் ஆகியோர் கேப்டன் போஸ்மெடியனோ மற்றும் லெப்டினன்ட் சலமன்காவுக்கு முன்மொழிந்தனர், இது அனைவருக்கும் பயனளிக்கும் ஒரு ஒப்பந்தமாகும். ஏவியேஷன் நேஷனல் முன்பு ரியல் மாட்ரிட்டுடன் இணைக்க முயன்றது, ஆனால் இராணுவ கிளப் முன்மொழிந்த நிபந்தனைகள் வெள்ளையர்களை நம்பவைக்கவில்லை. ஏவியேஷன் அதன் பெயர், அதன் கவசம், அதன் சீருடையின் நிறங்கள் மற்றும் 50 சதவீத இயக்குநர்கள் மற்றும் தலைவரை திணிக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அந்த கோரிக்கைகள் தடகளத்தையும் நம்பவைக்கவில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் அடையாளங்களை இழக்க விரும்பவில்லை. நேஷனல் டி மாட்ரிட் ஏவியேஷன் நேஷியனலுடன் இணைக்க ஆர்வமாக இருந்ததால் பேச்சுவார்த்தைகள் எளிதானவை அல்ல. இந்த சாத்தியக்கூறுக்கு அஞ்சி, அத்லெடிக் நிபந்தனைகளுக்கு அடிபணிந்து, செப்டம்பர் 1939 இல் ஒரு முன் ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது, எனவே, அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி, இரு தரப்பினரின் பிரதிநிதிகளும் உறிஞ்சுதல் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டனர் மற்றும் தளபதி பிரான்சிஸ்கோ வைவ்ஸ் காமினோவை இப்போது தடகள-விமான கிளப்பின் தலைவராக முதல் இயக்குநர்கள் குழுவை நியமித்தனர். இந்த ஒப்பந்தம் சில நேரங்களில் "இணைத்தல்" என்று குறிப்பிடப்பட்டாலும், அது சட்டப்பூர்வமாக ஒன்றல்ல (1939 இல் ஏவியேட்டர் கிளப் வென்ற 1939 அரகோன் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப், அட்லெடிகோவின் பட்டங்களில் ஏன் கணக்கிடப்படவில்லை என்பதை இது விளக்குகிறது), மாறாக சில நிபந்தனைகளின் கீழ் மாட்ரிட் கிளப்பின் பெயரை மாற்றியது. எப்படியிருந்தாலும், இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு நன்றி, எதிர்கால அட்லெடிகோ போரினால் பாழடைந்ததில் இருந்து ஏவியேஷனால் காப்பாற்றப்பட்டது. தேசிய மேலாதிக்கம் அந்த நேரத்தில், ரியல் ஓவியோடோவும் அதன் களத்தை போரினால் அழித்தது, எனவே அதன் இடத்தை மற்றொரு அணிக்கு விட்டுக்கொடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் அந்த இறுதி இடத்தை அட்லெடிகோ மற்றும் சிஏ ஒசாசுனா ஆகியோர் போட்டியிட்டனர், நவம்பர் 26 அன்று வலென்சியாவில் நடந்த போட்டியில், அட்லெடிகோ ஏவியேஷன் 3-3 என்ற கோல் கணக்கில் வென்றது, இதனால் லா லிகாவுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றது. 1939 ஆம் ஆண்டில், ரிக்கார்டோ ஜாமோரா தடகள ஏவியேஷனின் பயிற்சியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் அட்லெடிகோ ஏவியேஷன் ஆனார், மேலும் ஜாமோராவை மேலாளராகக் கொண்டு, தடகள ஏவியேஷன் 1939 மன்கோமுனாடோவை வென்றது, கோல் வித்தியாசத்தில் ரியல் மாட்ரிட்டை தோற்கடித்தது. கிளப் பின்னர் புதிய உயரங்களை எட்டியது, 1940 இல் தங்கள் முதல் லா லிகா பட்டத்தை வென்று பின்னர் 1941 இல் பட்டத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு அனைவரையும் ஆச்சரியப்படுத்தியது. இவ்வாறு, கிளப் அட்லெடிகோ ஏவியேஷன் என்ற பெயரில் போருக்குப் பிந்தைய இரண்டு சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றது. 1940 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், பிரான்சிஸ்கோ பிராங்கோ வெளியிட்ட ஒரு ஆணை அணிகள் வெளிநாட்டு பெயர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்தது, அது ஆங்கிலமயமாக்கல்களைத் தடை செய்தது, இதனால் கிளப் கிளப் அட்லெடிகோ ஏவியேஷன் டி மாட்ரிட் ஆனது. செப்டம்பர் 1940 இல், அட்லெடிகோ ஏவியேஷன் ஸ்பானிஷ் கால்பந்தில் முதல் சூப்பர் கோப்பையை வென்றது, 1940 கோபா டெல் ஜெனரலிஸிமோ வெற்றியாளர்களான ஆர். சி. டி எஸ்பானோலை தோற்கடித்து, இரண்டு கால் விளையாட்டில் மொத்த வெற்றியில் முடிந்தது, இதில் கேம்போ டி ஃபுட்போல் டி வல்லேகாஸில் நடந்த இரண்டாவது கட்டத்தில் 7-1 என்ற கணக்கில் மொத்த வெற்றி. 1940-41 இல், கோபா பிரசிடென்ட் ஃபெடரேசியன் காஸ்டெல்லனா கடந்த மத்திய பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப்பின் சாம்பியன் மற்றும் ரன்னர்-அப், 1939 மன்கோமுனாடோ, முறையே தடகள-ஏவியேஷன் கிளப் மற்றும் ரியல் மாட்ரிட் ஆகியோரால் சர்ச்சைக்குள்ளானது. இந்த போட்டி இரண்டு கால்களில் விளையாடப்பட்டது, முதல் போட்டி ஜூன் 15 அன்று சாமார்டின் ஸ்டேடியத்திலும், இரண்டாவது போட்டி ஜூன் 22 அன்று அட்லெடிகோவின் இல்லமான வல்லேகாஸ் ஸ்டேடியத்திலும் நடைபெற்றது, அங்கு அட்லெடிகோ தற்காலிகமாக மெட்ரோபொலிட்டன் ஸ்டேடியத்தின் புனரமைப்பு பணிகள் முடியும் வரை விளையாடியது. அட்லெடிகோ-ஏவியேஷன் 1930 களில் காஸ்டிலின் பிராந்திய போட்டிகளில் முழுமையான ஆதிக்கம் செலுத்திய தங்கள் அண்டை நாடான ரியல் மாட்ரிட்டை 3-1 என்ற கணக்கில் மொத்தமாக வென்று பட்டத்தை வென்றது. 1946 டிசம்பர் 14 அன்று, கிளப் அதன் பெயரிலிருந்து இராணுவ சங்கத்தை கைவிட முடிவு செய்தது, "ஏவியேசியன்" என்ற வார்த்தையை அழித்தது, அது மீண்டும் அட்லெடிகோ ஆனது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஜனவரி 6 அன்று, அது அதன் தற்போதைய பெயரான கிளப் அட்லெடிகோ டி மாட்ரிட்டில் குடியேறியது, இது இன்று அறியப்படுகிறது. மரபு ஏவியேஷன் எந்த வகையிலும் ரோஜிப்லாங்கோ கிளப்பின் தோற்றம் அல்ல, ஆனால் கிளப் தான் கிட்டத்தட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட காணாமல் போவதிலிருந்து காப்பாற்றி அதை கால்பந்தின் உச்சத்திற்கு கொண்டு சென்றது. அட்லெடிகோ எப்போதும் அதற்கு தனது நன்றியைக் காட்டியுள்ளதுஃ 2019 ஆம் ஆண்டில், விமானப்படை அட்லெடிகோவுக்கு ஒரு விமானத்தை கடன் வழங்கியது, இது அதன் கடந்த காலத்தின் நினைவாக நவீன மைதானத்திலிருந்து சில மீட்டர் தொலைவில் வைக்கப்பட்டது. ஹானர்ஸ் அரகோன் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியாளர்கள்ஃ ஸ்பானிஷ் இரண்டாம் பிரிவு வெற்றியாளர்கள்ஃ 1939 1939 மன்கோமுனாடோ வெற்றியாளர்கள் (1): 1939 லா லிகாஃ வெற்றியாளர்கள் (2): 1939-40, மற்றும் 1940-41. ஸ்பானிஷ் சூப்பர் கோப்பை வெற்றியாளர்கள் (1): 1940. கோபா ஜனாதிபதி ஃபெடரேசியன் காஸ்டெல்லானா வெற்றியாளர்கள் (1): 1940-41. மேலும் காண்க அட்லெடிகோ மாட்ரிட் ரிக்கார்டோ ஜாமோரா குறிப்புகள் அட்லெடிகோ மாட்ரிட் மாட்ரிட் சமூகத்தில் கால்பந்து கிளப்புகள் செயலிழந்தன ஸ்பெயினில் கால்பந்து கிளப்புகள் 1937 இல் நிறுவப்பட்டன ஸ்பெயினில் 1939 நிறுவனங்கள் ஸ்பெயினில் உள்ள மாட்ரிட் கால்பந்து கிளப்களில் ஸ்பெயின் கால்பந்து கிளப்களில் நிறுவப்பட்டன