Schock 40
ஷாக் 40 என்பது ஒரு அமெரிக்க பாய்மரப் படகு ஆகும், இது டைனா யாட் ஒரு பந்தய வீரராக வடிவமைக்கப்பட்டு 2000 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி, அமெரிக்காவில் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது, பத்து படகுகள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு ஷாக் 40 என்பது ஒரு பந்தய கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. இது கார்பன் ஃபைபர் மாஸ்ட் மற்றும் அலுமினிய ஏற்றம் கொண்ட ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், பின்வாங்கக்கூடிய போஸ்பிரிட் மற்றும் தலைகீழ் டிரான்ஸ்மோம் கொண்ட ஒரு பிளம்ப் தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது டைனா யாட்டின் காப்புரிமை பெற்ற சிபிடிஎஃப் (கேண்டிங் பல்லாஸ்ட் இரட்டை படலம்) அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தேவையான பல்லாஸ்டின் அளவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இதனால் ஒட்டுமொத்த படகு எடை குறைகிறது. எடையுள்ள பல்பை படகில் உள்ள பிளம்ப் லைனின் இருபுறமும் 55 டிகிரி வரை பொருத்தலாம், ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தி இது ஒரு மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, காக்பிட் தலைக்கவசம் நிலையில் இருந்து பொத்தான் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது இரட்டை முன் மற்றும் பின் இணைக்கப்பட்ட ரட்டர்கள், இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் முன்னணி எடை சுமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. படகு கேண்டிங் பல்ப் கீழே அதிகபட்ச வரைவு உள்ளது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது மற்றும் புதிய நீர் தொட்டியும் ஒரு திறனைக் கொண்டுள்ளது. வடிவமைப்பில் ஒரு குறைந்தபட்ச உட்புறம் உள்ளது, ஸ்டாண்ட்-அப் ஹெட்ரூம், தூங்கும் விடுதி பிரதான கேபினில் இரண்டு செட்டி பெர்த்த்கள் மற்றும் முழுமையாக மூடப்பட்ட தலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காற்றின் கீழ்நோக்கி பயணிக்க வடிவமைப்பில் சமச்சீரற்ற ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். படகு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. செய்லிங் வேர்ல்டில் 2001 ஆம் ஆண்டு வெளியான ஒரு மதிப்பாய்வில் பீட்டர் டான்ஜோ எழுதினார், "நான் கேப்ரில்லோ பீச் ஒய். சி. யின் குளிர்காலத் தொடரின் போது கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறையில் ஷாக் 40 ஐ சோதனை செய்தேன், மேலும் புதிய படகு இலகுவானது, குறுகியது மற்றும் மிகவும் வேகமானது என்று தெரிவிக்க முடியும். காற்று நோக்கி/லீவார்ட் பந்தயத்திற்கான-6 என்ற பி. எச். ஆர். எஃப் மதிப்பீடு கதையைச் சொல்லத் தொடங்குகிறது. நான் அதை என் சொந்த கண்களால் பார்க்கவில்லை என்றால் நான் அதை நம்பியிருக்க மாட்டேன், ஆனால் இந்த 40 அடி இடப்பெயர்ச்சி படகு 18 அடி சறுக்கலை (ஹோவர்ட் ஹாம்லின் பயணித்தது) 12 முதல் 15 முடிச்சு காற்றில் இரண்டாவது வானிலை அடையாளத்திற்கு முறியடித்தது ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் கீல்போட்கள் 2000 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் டைனா யாட் பாய்மரப் படகு வகைகளால் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் கட்டியது