Walnut Grove Dam
வால்நட் க்ரோவ் அணை அமெரிக்காவின் அரிசோனாவின் விக்கன்பர்க்கிற்கு வடக்கே ஹசயாம்பா ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்டது. 1890இல் அதன் தோல்வியில் 100க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர். 1886 முதல் 1888 வரை அதன் கட்டுமானம் முக்கியமாக பேட்ஸ் குடும்பத்தின் உத்வேகத்தில் இருந்தது, அதன் திட்டத்தின் தவறான மேலாண்மை கணிசமாக இருந்தது. தங்கச் சுரங்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற நோக்கத்தில், அணை பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே தோல்வியடைந்தது. 1863 ஆம் ஆண்டில் ஹசயம்பா ஆற்றின் துணை நதிகளில் பவுலின் வீவர் மற்றும் ஜோசப் ஆர். வாக்கர் ஆகியோரால் கட்டுமான தங்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது அரிசோனா தங்கக் கூட்டத்தைத் தூண்டியது. இந்த நதி மிகப்பெரிய திடீர் வெள்ளம் உட்பட கணிசமான பருவகால மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. ஒரு ஆய்வாளரின் வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த நதி "சில நேரங்களில் ஒரு கடல் நீராவி மிதக்கக்கூடிய இடமாகவும், மற்ற பருவங்களில் மீன் உணவகங்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய இடமாகவும் இருந்தது". இந்த சூழலுக்குள் வெல்ஸ் & டிவிட் பேட்ஸ் என்ற இரண்டு சகோதரர்கள் வந்தனர், அவர்கள் 1881 ஆம் ஆண்டில் ஹசயம்பாவில் 63 பிளேசர் தங்க சுரங்க உரிமைகோரல்களை தாக்கல் செய்தனர். அரிசோனாவின் ரிச் ஹில்லில் இருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் (நெசவாளர்/வாக்கர் தங்க அவசரத்தின் தளம்), பேட்ஸ் சகோதரர்கள் மார்கஸ் சுரங்கத்தை வாங்கினர், அது பணக்காரர்களைத் தாக்கும் என்ற நம்பிக்கையில். கலிபோர்னியா தங்க அவசரத்தின் உதாரணத்தைப் பின்பற்றவும், ஹைட்ராலிக் சுரங்கத்தைப் பயன்படுத்தவும் அவர்கள் விரும்பினர். ஆனால் ஹசயம்பாவின் தற்காலிக இயல்பு அத்தகைய நடவடிக்கைகளை ஆண்டு முழுவதும் கடினமாக்கியது. இதைத் தீர்க்க, சகோதரர்கள் ஒரு அணை கட்டத் தீர்மானித்தனர். 1883 வாக்கில் அணைக்கு நிலம் மற்றும் மூலதனத்தை கொள்முதல் செய்வதற்கான முயற்சிகள் தீவிரமாக இருந்தன. 1883 ஆம் ஆண்டின் ஒரு பகுதியை வெல்ஸ் பேட்ஸ் இப்பகுதியில் கழித்தார், ஒரு அணையைக் கட்டுவது தொடர்பான சட்ட ஏற்பாடுகளைச் செய்தார், இதில் ஹசயம்பாவில் உள்ள அனைத்து நீரும் உரிமை கோரப்பட்டது. சகோதரர்கள் ஒரு அணையை உருவாக்கும் நோக்கத்திற்காக வால்நட் க்ரோவ் நீர் சேமிப்பு நிறுவனத்தை நிறுவினர். விக்கன்பர்க்கிற்கு வடக்கே ஒரு தளம் அணைக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் தங்கச் சுரங்கத்திற்காக, ஆனால் பொது நோக்கத்திற்காக நீர்ப்பாசனத்திற்காகவும். வில்லியம் பி. பிளேக் ஆரம்ப வடிவமைப்பாளராக இருந்தார், ஆனால் 1886 இல் வேலை தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பிளேக் (ஒரு முக்கிய புவியியலாளரும் எலி விட்னியின் பேரனும்) தனது நற்பெயரை முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்கும் நோக்கில் மட்டுமே இந்த திட்டத்தில் இருந்ததாகத் தெரிகிறது. அவருக்கு கணிசமான சுரங்க அனுபவம் இருந்தபோதிலும், பிளேக்கிற்கு சிவில் இன்ஜினியரிங் அல்லது அணை கட்டும் அனுபவம் இல்லை. 1886 பிப்ரவரியில் வெல்ஸ் பேட்ஸ் உடன் அணை கட்டும் இடத்திற்கு பிளேக் சென்றார், அங்கு ஒரு அணை கட்டுவதற்கான கூடுதல் உரிமைகள் பாதுகாக்கப்பட்டன, மேலும் கணிசமான அளவு தங்கத்தை மீட்டெடுக்க முடியும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. பிளேக் நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பினார், ஆனால் ஆகஸ்ட் 1886க்குள் அந்த இடத்திற்குத் திரும்பினார். அவரும் அவரது இரண்டு மகன்களும் அணை நிரப்புவதற்காக ஒரு குவாரி தோண்டுதல், சாலைகள், ஒரு மரத்தூள், ஒரு அலுவலகம் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கான குடியிருப்புகள் மற்றும் அணையின் ஆரம்ப பகுதியைக் கட்டுதல் ஆகியவற்றை மேற்பார்வையிட்டனர். வெல்ஸ் பேட்ஸ் மற்றும் சார்லஸ் ஹென்றி டில்லிங்ஹாம் ஆகியோர் 1886 கிறிஸ்துமஸில் அணையை பார்வையிட்டனர். கிறிஸ்துமஸ் மகிழ்ச்சியாக இருந்தது என்று சம்பந்தப்பட்ட அனைவராலும் விவரிக்கப்பட்டது, பிளேக் உட்பட அவர்கள் "கொழுப்பு நிறைந்த வான்கோழி" வைத்திருப்பதைக் குறிப்பிட்டார். ஆனால் முந்தைய நாள் பிளேக்கிற்கும் மற்றொரு உள்ளூர் ஆய்வாளருக்கும் இடையே நடந்த ஒரு உரையாடலைக் கண்டு டில்லிங்ஹாம் கோபமடைந்ததாகத் தெரிகிறது. எனவே டில்லிங்ஹாம் ஜனவரி 15,1887 அன்று திரும்பி வந்து பிளேக்கை பணிநீக்கம் செய்தார். பிளேக் மிகவும் கசப்பாக இருந்தார், மிகக் குறைந்த ஊதியத்திற்கு மிகவும் கடினமான வேலையைச் செய்ததாக உணர்ந்தார், ஆனால் ஜனவரி 30 அன்று ஒப்புக்கொண்டார். பிளேக்கிற்குப் பதிலாக சான் பிரான்சிஸ்கோவைச் சேர்ந்த நாக்லே மற்றும் லியோனார்ட் நிறுவனத்தால் மாற்றப்பட்டார். முன்பு பிளேக்கின் தலைமைப் பொறியாளர் பதவி என். இ. க்கு சென்றது. ராபின்சன். ராபின்சன் பிளேக்கை விட திறமையான பொறியாளராக நிரூபித்தார். அவர் அணையின் வடிவமைப்பை மறுசீரமைத்தார், அணையின் கசிவு மையத்தை மீண்டும் கட்டினார், மேலும் ஆழமாக அகலமான ஒரு பெரிய கசிவுப்பாதைக்கு அழைப்பு விடுத்தார். முக்கியமாக, ஸ்பில்வேக்கான ராபின்சனின் வடிவமைப்பு அணையிலிருந்து அரை மைல் தொலைவில் வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. ஆனால் ராபின்சனின் வடிவமைப்பும் பிளேக்கை விட மிக உயரமாக வளர்ந்தது. இந்த திட்டத்தின் மூலம் சைக்கிள் ஓட்டப்பட்ட பல பொறியாளர்களில் ராபின்சன் மிகவும் திறமையானவர் என்று தெரிகிறது. ஆனால் பேட்ஸ் சகோதரர்கள் உண்மையில் ஒரு உறுதியான அணையைக் கட்டுவதை விட பங்குகளை விற்பனை செய்வதில் அதிக ஆர்வம் கொண்டுள்ளனர் என்பதை ராபின்சன் விரைவில் கண்டுபிடித்தார். ராபின்சனின் தரமான வேலை இருந்தபோதிலும், அவர் பணியமர்த்தப்பட்ட நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு அறியப்படாத காரணங்களுக்காக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். இறுதி வடிவமைப்பு பேட்ஸ் சகோதரர்களின் மருமகனான வால்டர் ஜில்லெட் பேட்ஸ் என்பவரால் செய்யப்பட்டது. முன்பு பேராசிரியராக இருந்த வால்டருக்கு அனுபவம் இல்லை. ராபின்சனின் சமமான திறமையான உதவியாளரான ஜான் எம். குரியர், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ராஜினாமா செய்தார், நாக்லே மற்றும் லியோனார்டின் நிறுவனம் மிகவும் மோசமான வேலையைச் செய்து வருவதைக் குறிப்பிட்டார். நாக்லேயின் கீழ் ஏற்பட்ட தோல்விகளில் அணையில் ஒரு வீழ்ச்சி, அணைக்கு அடுத்த டைனமைட்டை கவனக்குறைவாக வெடிக்கச் செய்தல் மற்றும் கசிவுப்பாதையின் அளவை அகலமாகவும் ஆழமாகவும் குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். மேலும், ஸ்பில்வே அரை மைல் தூரத்திற்கு பதிலாக அணைக்கு அருகில் வைக்கப்பட வேண்டும். இந்த மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், அணை முதலில் திட்டமிடப்பட்டதை விட உயரமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் நாக்லே தலைமை ஒப்பந்தக்காரராக இருந்தார், 200 பேர் கொண்ட குழுவினரை 24 மணி நேரமும் ஷிப்டுகளில் பணியாற்றினார். சுமார் ஒரு மாதமாக நாக்லே ஒரு பொறியாளரால் முற்றிலும் மேற்பார்வையிடப்படவில்லை. ஒரு புதிய தலைமைப் பொறியாளரான லூதர் வேகனர், ஆகஸ்ட் 10,1887 அன்று பணியைத் தொடங்கினார். ஸ்பில்வே திட்டம் போதுமானதாக இல்லை என்று வேகனர் குறிப்பிட்டார், ஆனால் அவரது ஆட்சேபனைகள் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் போனதாகத் தெரிகிறது. இந்த நீர்வீழ்ச்சி 1887 டிசம்பரில் கட்டப்பட்டு அகலமாகவும் ஆழமாகவும் இருந்தது. இந்த கட்டத்தில், கடைசி நிமிட வடிவமைப்பு மாற்றம் ஏற்பட்டது. முன்னதாக, ஹைட்ராலிக் பணிகள் மற்றும் பல்வேறு பண்ணைகளுக்கு உணவளிக்க, ஒரு ஃப்ளூம் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி அணை விநியோகிக்கப்பட இருந்தது. ஆனால் இந்த திட்டம் ஒரு சிறிய திசைதிருப்பல் அணையை உருவாக்குவதற்கு ஆதரவாக அகற்றப்பட்டது, இது அணையை மீண்டும் ஆற்றில் வெளியேற்றுவதன் மூலம் ஊட்டப்படும். 1888 ஆம் ஆண்டில் மோசமான மேலாண்மை காரணமாக வேலை மிகவும் மெதுவாக சென்றது. டில்லிங்ஹாம் பேட்ஸ் வால்நட் க்ரோவ் வாட்டர் ஸ்டோரேஜ் நிறுவனத்தின் தலைவராகவும் பணக்கார ஹென்றி ஸ்பிங்லர் வான் பியூரனால் மாற்றப்பட்டார். இந்தத் திட்டம் தொலைதூர நியூயார்க்கிலிருந்து மேற்பார்வையிடப்பட்டது அதன் கட்டுமானத் தரத்தை மேலும் சீரழித்தது. வான் பியூரென் ஒரு புதிய தலைமை பொறியாளரை நியமித்தார்ஃ அலெக்சாண்டர் ஓஸ்வால்ட் ப்ரோடி, அவர் அரிசோனாவின் பிராந்திய ஆளுநராக ஆனார். இந்த அணை 1888 ஆம் ஆண்டில் பெயரளவில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. அணையை மேம்படுத்துவதற்கும், சுரங்கத்திற்காக கீழ்நிலைப் பகுதிகளைத் தயாரிப்பதற்கும் திட்டங்கள் அதன் சரிவு வரை தொடர்ந்தன, மேலும் பெயரளவிலான பொறியியலாளராக ப்ரோடி மேற்பார்வையிட்டார். 3, 00, 000 டாலர் செலவில் அணை கட்டி முடிக்கப்பட்டது. 1889இல் பெய்த கணிசமான மழை அணையின் வரம்புகளை வெளிப்படுத்தியது. அணையின் உச்சியில் இருந்து ஒரு அடி தூரம் வரை அணை நிரம்பியது, மேலும் ஸ்பில்வே ஒரு லாக்ஜாமிலிருந்து தொழிலாளர்களால் அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. சிக்னல் கார்ப்ஸ் அணையில் ஒரு வானிலை நிலையத்தை கட்டியது குறித்து இராணுவம் போதுமான அக்கறை கொண்டிருந்தது. ஆனால் நிர்வாகம் எந்த இடையூறும் இல்லாமல் இருந்தது, மேலும் திசைதிருப்பப்பட்ட அணைக்குக் கீழே உள்ள தொழிலாளர் முகாமை நகர்த்த உத்தரவிடவில்லை. இருப்பினும், ஸ்பில்வேயில் முன்னேற்றம் தேவை என்பதை நிறுவனம் உணர்ந்தது. வெல்ஸ் பேட்ஸ் ஸ்பில்வேயின் விரிவாக்கத்திற்கு உத்தரவிட்டார், அமெரிக்க ஹைட்ராலிக் இன்ஜினியர்களின் டீன் பெஞ்சமின் எஸ். தேவாலயத்தை இணைத்தார். ஸ்பில்வே போதுமானதாக இல்லை என்பதை சர்ச் உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் அதன் பணிகள் தொடர்ந்தன. வான் பியூரென் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் சிலர் குளிர்காலத்தில் 1889/1890 அணைக்கு வருகை தந்தனர், நீர்த்தேக்கம் மற்றும் அது வழங்கிய படகு சவாரி ஆகியவற்றை அனுபவித்தனர். வான் பியூரனும் இந்த திட்டத்தை விரைவுபடுத்த முயன்றார். வான் பியூரென் தங்கச் சுரங்கத்தைத் தொடங்க ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களை வழங்குவதை மேற்பார்வையிட்டார், மேலும் அணை வெடித்தபோது அந்த நோக்கத்திற்காக பீனிக்ஸில் இருந்தார். அணை வெடித்து சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு சுரங்கத் தொழில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. இறுதி அணை உயரமாகவும், மேலே நீளமாகவும், மேலே அகலமாகவும், அடிவாரத்தில் நீளமாகவும், அடிவாரத்தில் அகலமாகவும் இருந்தது. அதன் கட்டுமானம் பாறை நிரப்பு, உள்ளூரில் வெடித்த கிரானைட் மூலம் செய்யப்பட்டது. விரிவாக்க பணிகளுக்குப் பிறகு ஸ்பில்வேயின் இறுதி அளவு நிச்சயமற்றது, ஆனால் வினாடிக்கு 2,200 கன அடி திறன் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய கசிவுப்பாதை அதிகபட்சமாக ஐந்து ஆண்டு வெள்ளத்தை (எந்தவொரு குறிப்பிட்ட ஆண்டிலும் ஏற்பட 20 சதவீதம் வாய்ப்பு கொண்ட வெள்ளம்) மட்டுமே கையாள முடியும், இது ஹசயம்பாவின் பின்னால் உள்ள நீர்நிலையைக் கொண்டுள்ளது. நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு இருந்தது. தோல்வியடைந்தது 1890 பிப்ரவரி 16 அன்று பலத்த மழைக்காலம் தொடங்கியது. வால்நட் தோப்பில் மட்டுமல்லாமல், விப்பிள் கோட்டையிலும் சிறிது மழை பெய்தது. இந்த நிகழ்வு 25 ஆண்டுகால வெள்ளமாக மதிப்பிடப்பட்டது (எந்தவொரு ஆண்டிலும் ஏற்பட 4 சதவீதம் வாய்ப்பு உள்ள வெள்ளம்). அணையின் கண்காணிப்பாளர் தாமஸ் எச். பிரவுன் இந்த நீர்வழிப் பாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கான அவசரப் பணிகளுக்கு உத்தரவிட்டார். ஆனால் 21ஆம் தேதிக்குள் அணைக்கு மிக அருகில் இருந்த அதன் கரையை உடைக்கும் அளவுக்கு நீர் கசிவுப்பாதையில் தேங்கியிருந்தது. தண்ணீர் இப்போது அணையைத் தேடிக் கொண்டிருந்தது, அணை தோல்வியடையும் என்று பிரவுன் உறுதியாக இருந்தார். பிரவுன் வரவிருக்கும் பேரழிவைப் பற்றி எச்சரிக்கப் போவதற்காக பிராந்தியத்தை அறிந்த ஒரு மனிதனைக் கேட்டார். அவர் டான் பர்க், ஒரு கறுப்பர் மற்றும் பழக்கமான குடிபோதையில் இருப்பதைக் கண்டார். பர்க் பிராந்தியத்தை அறிந்திருந்தார், பிற்பகல் 2.30 மணிக்கு பிரவுன் அவருக்கு முகாமின் சிறந்த குதிரையைக் கொடுத்தார், மேலும் அணை விரைவில் செயலிழக்கும் என்று ஆற்றின் கீழே உள்ளவர்களை எச்சரிக்க விரைந்து செல்லுமாறு கூறினார். ஆனால் பிரவுனின் மனிதாபிமான உள்ளுணர்வுகள் இருந்தபோதிலும், அவர் ஒரு "அபாயகரமான தவறும் செய்தார்ஃ அவர் பர்க்கிற்கு பணியை முன்கூட்டியே வழங்கினார்". நதியில் சவாரி செய்வதற்குப் பதிலாக, பர்க் தனக்குக் கொடுக்கப்பட்ட பணத்தைப் பயன்படுத்தி அருகிலுள்ள மதுபானசாலையில் மது அருந்துவதற்காக நிறுத்தினார். பர்க் குடிபோதையில் இருந்தார், வரவிருக்கும் தோல்வியைப் பற்றி யாரையும் எச்சரிக்கவில்லை. அன்று இரவு 9 மணிக்கு, அணை மீது தண்ணீர் பாய்ந்தது. அணையின் மீது ஏற்பட்ட அழுத்தத்தால், உட்செலுத்தும் கோபுரத்தை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் திடமான எஃகு கேபிள்கள் உடைந்தன. பிப்ரவரி 22 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, வால்நட் க்ரோவ் அணை வழிவகுத்தது. நான்கு பில்லியன் கேலன்கள் (15 பில்லியன் லிட்டர்) நீர் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து கீழே பாய்ந்தது. ஒரு உயரமான நீர்ச் சுவர் அதிகாலை 2 மணிக்கு திசைதிருப்பப்பட்ட அணையை அடைந்தது. வெள்ளம் தொழிலாளர்களின் முகாமையும் நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தையும் அடித்துச் சென்றது, சுமார் 50 தொழிலாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். இரண்டாவது தூதர் வில்லியம் அகார்ட் (பர்க் முன்பு ஒரு பண்ணையில் குடித்திருப்பதைக் கண்டார்), அவர்களை எச்சரிக்க திசைதிருப்பப்பட்ட அணையில் உள்ள முகாமை அடைவதற்கு சற்று முன்பு வெள்ளத்தில் சிக்கி கொல்லப்பட்டார். இந்த நீர் விக்கன்பர்க் வரை தொடர்ந்தது, வழியில் குடியிருப்புகளை அடித்துச் சென்றது, மற்றவர்களைக் கொன்றது, ஹென்றி விக்கன்பர்க்கின் பண்ணையை அழித்தது. உண்மையான இறப்பு எண்ணிக்கை ஒருபோதும் அறியப்படாமல் இருக்கலாம், மேலும் 150 பேர் இறந்திருக்கலாம். இறந்த அணை தொழிலாளர்கள் அரிசோனாவின் வேகனரில் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். பேரழிவு பற்றிய செய்தி அன்று மாலை 8 மணிக்கு பிரெஸ்காட் (கவுண்டி இருக்கை) ஐ அடைந்தது, ஷெரிப் பக்கீ ஓ 'நீல் ஒரு மீட்புக் குழுவைக் கூட்டினார். ஓ 'நீல் ஆற்றில் சவாரி செய்து, உடல்களை அடக்கம் செய்து உதவினார். 2, 200 க்கும் மேற்பட்ட மக்களைக் கொன்ற ஒரு அணை இடிந்து விழுந்த ஜான்ஸ்ஸ்டவுன் வெள்ளம், முந்தைய ஆண்டு ஏற்பட்டது, மேலும் அந்த வெள்ளத்தின் தாக்கங்கள் வால்நட் க்ரோவ் அணையின் சரிவை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக ஆக்கியது. இந்த கதை நியூயார்க் டைம்ஸின் முதல் பக்கத்தை உருவாக்கியது. அடுத்த வாரம், ஜான் வெஸ்லி பவல் காங்கிரசுக்கு சரிவு குறித்து ஒரு முரட்டுத்தனமான மற்றும் மோசமான பதிவை வழங்கினார், "ஒரு அறியாமை பொறியாளர் அணை பாதுகாப்பானது என்று நம்புகிறார். ஏனெனில் அவர் அதை வெள்ள நேரத்தில் பார்த்ததில்லை". அணை கட்டுவதற்கு ஒரு நீர்நிலை ஆய்வு அவசியம் என்றும், பொறியாளர்கள் ஒவ்வொரு தற்செயலுக்கும் திட்டமிட வேண்டும் என்றும் பவல் கூறினார். உடனடியாக, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அணை நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடரத் தொடங்கினர். அவர்களில் ஒரு ஜோடி அனாதைப் பெண்கள், பெற்றோர் இருவரின் மரணத்திற்காக $50,000 வழக்குத் தொடர்ந்தனர், மேலும் ஹென்றி விக்கன்பர்க் தனது பண்ணையை அழித்ததற்காக $8,000 வழக்குத் தொடர்ந்தார். அனாதைகளின் வழக்கு தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஒழுங்கற்ற கட்டுமான செயல்முறை கணிசமான விரல் சுட்டிக்காட்டலுக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் எந்தவொரு தனிநபரோ அல்லது நிறுவனமோ பொறுப்பேற்கவில்லை. வால்நட் க்ரோவ் வாட்டர் ஸ்டோரேஜ் கம்பெனி பொறுப்பைத் தவிர்த்தாலும், அணை இல்லாமல் திவால்நிலையைத் தவிர்க்க முடியவில்லை. இது 1891 அக்டோபரில் முன்கூட்டியே மூடப்பட்ட பிளேசர் உரிமைகோரல்களின் அடமானத்தில் விவசாயிகளின் கடன் மற்றும் அறக்கட்டளை நிறுவனத்திற்கு $100,000 செலுத்த வேண்டியிருந்தது. அதன் தங்கச் சுரங்கங்கள் இழக்கப்பட்டதால், நிறுவனம் திறம்பட நிறுவப்பட்டது. வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் பி. டில், ஜூனியர் குறிப்பிடுகையில், "அதன் கருத்தாக்கத்திலிருந்து, வால்நட் க்ரோவ் அணை உருவாக்கத்தில் ஒரு பேரழிவாக இருந்தது". அனுபவம் இல்லாததற்காக பிளேக், ராபின்சனின் திட்டங்களைப் பின்பற்றாததற்காக நிறுவனம், மோசமான கட்டுமானத்திற்காக நாக்லே & லியோனார்ட் மற்றும் நதிக்கு கீழே உள்ளவர்களை எச்சரிக்கத் தவறியதற்காக நிர்வாகம் ஆகியவற்றை அவர் குற்றம் சாட்டுகிறார். அரிசோனாவில் இந்த பேரழிவு குறைவாகவே கருதப்பட்டது, இது பெருநிறுவன மனசாட்சியின் பற்றாக்குறை மற்றும் செல்வந்தர்களின் மக்கள் போற்றுதலின் அடையாளமாகும் என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார். எப்படியிருந்தாலும், அணையின் தோல்வி தென்மேற்கு அணை கட்டுபவர்களுக்கு ஒரு பாடமாக அமைந்தது, அவர்களின் எதிர்கால திட்டங்கள் வால்நட் க்ரோவை விட மிகவும் நுணுக்கமாக இருந்தன. இந்த அணை மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. அணையில் எஞ்சியிருப்பது ஒரு திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதை, கட்டுமான சாலைகள் மற்றும் கசிவுப்பாதையின் சில துண்டுகள் மட்டுமே. அணைக்குக் கீழே உள்ள நதி தங்க வேட்டைக்காரர்களுக்கு பிரபலமான இடமாக உள்ளது. குறிப்புகள் அரிசோனாவில் உள்ள அமெரிக்க அணைகளில் அணை செயலிழப்புகள்