2003 The Winston
தி வின்ஸ்டனின் 2003 பதிப்பு 2003 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் இரண்டாவது கண்காட்சி பங்கு கார் பந்தயமாகவும், நிகழ்வின் 19 வது மறு செய்கையாகவும் இருந்தது. இந்த பந்தயம் சனிக்கிழமை, மே 17,2003 அன்று, வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில், லோவ்ஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில், 1.5 மைல் (2.4 கிமீ) நிரந்தர குவாட்-ஓவல் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 90 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் இறுதிப் பகுதிக்குள், ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர் ஜிம்மி ஜான்சன் பிரிவின் கடைசி 20 சுற்றுகளுக்குள் ஒரு US $1,017,604 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்பட்டது, US $) கொடுப்பனவு மற்றும் அவரது முதல் தொழில் வாழ்க்கையின் தி வின்ஸ்டன் வெற்றியைப் பெறுவதற்கு ஒரு கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். முதல் மூன்று இடங்களை நிரப்ப, ரூஷ் ரேசிங் டிரைவர் கர்ட் புஷ் மற்றும் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் பாபி லபோன்ட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். பின்னணி லோவின் மோட்டார் ஸ்பீட்வே என்பது வட கரோலினாவின் சார்லோட்டிலிருந்து 13 மைல் தொலைவில் உள்ள அமெரிக்காவின் வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் அமைந்துள்ள ஒரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் வளாகமாகும். மெமோரியல் டே வார இறுதியில் மதிப்புமிக்க கோகோ கோலா 600 மற்றும் நெக்ஸ்டெல் ஆல்-ஸ்டார் சேலஞ்ச் மற்றும் யுஎடபிள்யூ-ஜிஎம் குவாலிட்டி 500 உள்ளிட்ட நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்தும் 1.5 மைல் (2.4 கிமீ) குவாட் ஓவல் டிராக்கை இந்த வளாகம் கொண்டுள்ளது. இந்த வேகப்பாதை 1959 ஆம் ஆண்டில் ப்ரூட்டன் ஸ்மித்தால் கட்டப்பட்டது மற்றும் சார்லோட் பகுதியில் அமைந்துள்ள பல பந்தய அணிகளுடன் நாஸ்காரின் சொந்த பாதையாக கருதப்படுகிறது. இந்த பாதை ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இன்க் (எஸ். எம். ஐ) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, மார்கஸ் ஜி. ஸ்மித் (புரூட்டன் ஸ்மித்தின் மகன்) தடத் தலைவராக உள்ளார். வடிவம் மற்றும் தகுதி சர்வைவர் என்ற ரியாலிட்டி ஷோவின் புகழ் வின்ஸ்டனை 2002 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைப்பில் மாற்றங்களைச் செய்யத் தூண்டியது, ஒரு புதிய நீக்குதல் வடிவமைப்பை ("சர்வைவல் ஆஃப் தி ஃபாஸ்டெஸ்ட்") சேர்த்தது, மேலும் இறுதிப் பிரிவு டயர் தேய்மானத்தை ஒரு பிரச்சினையாக மாற்ற 20 சுற்றுகளுக்குத் திரும்பியது. முந்தைய ஆண்டிலிருந்து பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற ஓட்டுநர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே களத்தில் இருப்பார்கள், மேலும் முன்னாள் கோப்பை பட்டத்தை வென்றவர்கள் மற்றும் தி வின்ஸ்டனின் கடந்த ஐந்து வெற்றியாளர்கள் களத்தில் சேர்க்கப்படுவார்கள், மேலும் தகுதிப் போட்டிகளின் வெற்றியாளரும் சேர்க்கப்படுவார்கள். நோ புல் ஸ்ப்ரின்ட் 2002 க்குப் பிறகு நீக்கப்பட்டது, மேலும் 2003 ஆம் ஆண்டில், தி வின்ஸ்டன் ஓபன் பிட் நிறுத்தங்களுடன் 20-லேப் பந்தயமாக மாறும், பின்னர் பிட் நிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு 10 பச்சை கொடி லேப் ஸ்ப்ரிண்ட். முதல் பிரிவின் லேப் 40 இல் எச்சரிக்கை கொடி அசைந்தால், இரண்டு பச்சை கொடி மடிப்புகள் அல்லது அடுத்த மஞ்சள் கொடி பிரிவை முடிக்க இயக்கப்படும். தி வின்ஸ்டனில், முதல் 20 கார்கள் மட்டுமே இரண்டாவது பிரிவுக்கு முன்னேறின, மேலும் 10 கார்கள் (2002 இல்) அல்லது 14 கார்கள் (2003 இல் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் விபத்துக்களுக்குப் பிறகு 12 ஆக இருந்தது) மூன்றாவது பிரிவுக்கு முன்னேறின. முதல் பிரிவில் நான்கு டயர்களுக்கு ஒரு பச்சை கொடி குழி நிறுத்தம் கட்டாயமாக இருந்தது, ஆனால் 2002 ஆம் ஆண்டில் ஃபிராங்க் ஸ்டோடார்ட் கடைசி மடியில் பூச்சுக் கோட்டிலிருந்து சில அடி தூரத்தில் ஜெஃப் பர்ட்டனால் இயக்கப்படும் காரில் நான்கு டயர்களை மாற்றுவதன் மூலம் அமைப்பை வென்ற பிறகு, விதி மாற்றப்பட்டது பந்தயத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் டயர் நிறுத்தங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது. மேலும், தலைகீழ் இறுதி 20 மடியில் ஸ்ப்ரிண்டிற்கு நகர்த்தப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பிரிவுக்கு இடையில் பத்து நிமிட இடைவெளி மீட்டெடுக்கப்படுகிறது. பிரிவு 1:40 லேப்ஸ்/பந்தயத்தின் போது நான்கு-டயர் பிட் ஸ்டாப் எடுக்க வேண்டும் (2003 இல், லேப்ஸ் 10-30 க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்)/முதல் 20 கார்கள் மட்டுமே முன்கூட்டியே செல்ல வேண்டும். பிரிவு 2:30 லேப்ஸ்/14 கார்கள் மட்டுமே (2003)/10 கார்கள் (2002) பிரிவின் முடிவில் முன்கூட்டியே/முழு கள தலைகீழ் பிரிவு 3.20 கிரீன் ஃபிளாக் லேப்ஸ் (எச்சரிக்கை லேப்ஸ் எண்ணிக்கை இல்லை) நுழைவு பட்டியல் வின்ஸ்டன் ஓபன் தி வின்ஸ்டன் வின்ஸ்டன் ஓபன் பயிற்சி முதல் வின்ஸ்டன் ஓபன் பயிற்சி வின்ஸ்டன் ஓபனுக்கான முதல் பயிற்சி வெள்ளிக்கிழமை, மே 16 அன்று மதியம் 1:30 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஸ்டீவ் பார்க், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.293 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது வின்ஸ்டன் ஓபன் பயிற்சி வின்ஸ்டன் ஓபனுக்கான இரண்டாவது பயிற்சி மே 16, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3.55 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. பெல்கார் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டும் டாட் போடின், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.489 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இறுதி வின்ஸ்டன் ஓபன் பயிற்சி வின்ஸ்டன் ஓபனுக்கான இறுதி பயிற்சி 2003 ஹார்டியின் 200 நாஸ்கார் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் தொடர் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, மே 16, வெள்ளிக்கிழமை நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 30 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பெல்கார் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டும் டாட் போடின், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 30.017 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தி வின்ஸ்டன் பயிற்சி ஃபர்ஸ்ட் தி வின்ஸ்டன் பயிற்சி தி வின்ஸ்டனுக்கான முதல் பயிற்சி வெள்ளிக்கிழமை, மே 16 அன்று பிற்பகல் 2.20 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டும் ஜிம்மி ஜான்சன், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.872 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது தி வின்ஸ்டன் பயிற்சி தி வின்ஸ்டனுக்கான இரண்டாவது பயிற்சி வெள்ளிக்கிழமை, மே 16 அன்று மாலை 4:45 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டிய டோனி ஸ்டீவர்ட், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.463 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இறுதி தி வின்ஸ்டன் பயிற்சி தி வின்ஸ்டனுக்கான இறுதி பயிற்சி மே 16, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 10:30 PM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு 30 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பென்ஸ்கே ரேசிங் சவுத்துக்காக வாகனம் ஓட்டும் ரியான் நியூமன், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 30.181 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். வின்ஸ்டன் ஓபனுக்கான வின்ஸ்டன் ஓபன் தகுதிப் போட்டி மே 16, வெள்ளிக்கிழமை மாலை 6.05 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் ஸ்டீவ் பார்க், துருவத்தை வெல்வார், 29.309 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். தி வின்ஸ்டனுக்கான வின்ஸ்டன் தகுதிப் போட்டி மே 16, வெள்ளிக்கிழமை இரவு 8.05 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் 3 மடியில் ஓடுவார்கள், ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் ஓட்டுநரின் முதல் அல்லது இரண்டாவது மடியில் ஒரு கட்டாய பிட் ஸ்டாப் செய்ய வேண்டும். பில் எலியட், எவர்ன்ஹாம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு ஓட்டுநர், துருவத்தை வெல்வார், 2:03.192 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். வின்ஸ்டன் ஓபன் முடிவுகள் தி வின்ஸ்டன் முடிவுகள் குறிப்புகள் 2003 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மே 2003 இல் அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 2003 வட கரோலினாவில் விளையாட்டுகளில் நாஸ்கார் ஆல்-ஸ்டார் ரேஸ்