Nederlandsche Suikerraffinaderij
நெடெர்லாண்ட்ஷ் சுகெர்ராஃபினாடரிஜ் என். வி (என். எஸ். ஆர்) (ஆங்கிலம்ஃ டச்சு சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையம்) ஒரு ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிறுவனமாகும், இது கரும்புகளை சுத்தப்படுத்தி வெள்ளை சர்க்கரை மற்றும் பிற சர்க்கரை பொருட்களை உற்பத்தி செய்தது. அதன் மறைவுக்குப் பிறகு, அதன் முக்கிய சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு அம்ஸ்டெல் சுய்கிராஃபினாடேரிஜின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இன்னும் பின்னர் வெஸ்டர் சுய்கிராஃபினாடேரிஜின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1600 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் சில நூறு ஆண்டுகளில், ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரைத் தொழில் பல சிறிய சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைக் கொண்டிருந்தது. இவை கரும்பிலிருந்து மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தி வெள்ளை சர்க்கரையை உருவாக்கின. பிரெஞ்சு காலம் (1794-1815) டச்சு சர்க்கரைத் தொழிலுக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தது, இது சில சமயங்களில் அதன் வளங்களிலிருந்து முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டது. 1820களின் பிற்பகுதியில் ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரைத் தொழில் இன்னும் கடுமையான சீரழிவில் இருந்தது. 1827 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரைத் தொழில்துறையில் சுமார் 60 நிறுவனங்கள் இருந்தன, அவை சராசரியாக 200-250 டன் மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தியது. 1830 பெல்ஜியப் புரட்சிக்குப் பிறகு இது மீண்டும் வளரத் தொடங்கியது, நெதர்லாந்து வர்த்தக சங்கம் (என். டி. எஸ்) அதன் மூல ஜாவா சர்க்கரையை ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து வடக்கு நெதர்லாந்திற்கு திருப்பிவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதே ஆண்டு, டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் சாகுபடி முறையின் அறிமுகமும் ஜாவாவில் சர்க்கரை உற்பத்தியை கூர்மையாக அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. இந்த வரி முறை ஜாவா சர்க்கரையை டச்சு துறைமுகங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய ஊக்குவித்தது. 1830 ஆம் ஆண்டில், ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரைத் தொழில்துறையின் தன்மை இரண்டு முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளால் மாற்றப்பட்டது. பாரம்பரியமாக, பச்சை சர்க்கரையை வாணலிக்குக் கீழே தீ வைத்து கொதிக்க வைக்கப்பட்டது. இது மிகவும் திறமையற்றதாக இருந்தது, ஏனென்றால் தீ இனி தேவையில்லை என்றால் எரிபொருளை தொடர்ந்து உட்கொண்டது மற்றும் ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு பல தீ தேவைப்பட்டது. பான்கள் வழியாக நீராவி அல்லது சூடான எண்ணெயை வழிநடத்தும் குழாய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கண்டுபிடிப்புக்கு ஒரு தீ மட்டுமே தேவைப்பட்டது. இது மிகவும் சிறந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொடுத்தது, பானின் மேற்பரப்பில் எரியும் சர்க்கரையின் அளவைக் குறைத்தது. மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு ஹோவர்ட்ஸ் வாக்யூம் பான் ஆகும், இது 1813 இல் காப்புரிமை பெற்றது. இது குறைந்த வெப்பநிலையில் சமைக்க அனுமதித்தது மற்றும் ஒரு சிறந்த தயாரிப்புக்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், ஒரு காற்று விசையியக்கக் குழாயை இயக்க ஒரு நீராவி இயந்திரம் மற்றும் ஒரு நீர் தேக்கம் தேவைப்பட்டது. இயந்திரங்களின் விலை என்னவென்றால், இந்த புதிய முறையைப் பயன்படுத்தி லாபம் ஈட்ட ஒரு நிறுவனம் 1000-3000 டன் மூல சர்க்கரையை செயலாக்க வேண்டியிருந்தது. முந்தைய வரலாறு ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் நீராவி சக்தியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகின்றன ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் வெளிநாட்டு கண்டுபிடிப்புகளைப் பின்பற்றுவதில் மெதுவாக இருந்தன. 1830இல் ஜே. எச். ரூப் & ஜூன் அதன் தொட்டிகளை சூடாக்க நீராவியைப் பயன்படுத்துவதற்காக ஒரு கொதிகலனை வாங்கியது. 1833 அல்லது 1834 ஆம் ஆண்டில் ரூப் மற்றும் பியூக்கர் & ஹல்ஷாஃப் இங்கிலாந்தில் வெற்றிட பான்கள் மற்றும் நீராவி இயந்திரங்களை வாங்கினர். ரூபின் ஒற்றை கொதிகலன் 13 தீ விபத்துக்களை மாற்றியது என்பது இந்த நிறுவல்களின் தாக்கத்தைப் பற்றிய ஒரு யோசனையைத் தருகிறது. பியூக்கர் & ஹல்ஷாப்பின் நிறுவல் 40 ஹெச்பி கொதிகலன் மற்றும் 6 ஹெச்பி நீராவி இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான மின்சாரம் கொதிக்கவைப்பதற்கும் சூடாக்குவதற்கும் ஒதுக்கப்பட்டது என்பதைக் காட்டுகிறது. சிறிய நீராவி இயந்திரம் பம்புகளை இயக்குவதற்கும், இரண்டு பான்களில் வெற்றிடத்தை வைத்திருப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1834 ஆம் ஆண்டில் இயந்திர தொழிற்சாலை வான் வ்லிசிங்கன் என் டூடோக் வான் ஹீல் பெல்லெட்டன் மற்றும் டி லா பாரேவின் கண்டுபிடிப்பின் படி வெற்றிட பேன்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான உரிமத்தைப் பெற்றது. இந்த அமைப்பு ஒடுக்கம் மூலம் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கியது, எனவே எளிமையானது மற்றும் மலிவானது. இரண்டு ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் தங்கள் உற்பத்தியை நவீனமயமாக்க இந்த அமைப்பை வாங்கின. 1820 முதல் 1833 வரை சி. டி. ப்ரூயின் (கார்னலிஸ் டி ப்ரூயின் மார்ட்டினுஸூன்) லிஜ்ன்பான்ஸ்கிராக்டில் ஒரு பாரம்பரிய சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை வைத்திருந்தார். 1831 ஆம் ஆண்டில் அவர் சர்க்கரையை கொதிக்க வைக்க நீராவியைப் பயன்படுத்தவும், பம்புகளை இயக்க 6 ஹெச்பி நீராவி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதி பெற்றார். 1834 ஆம் ஆண்டில் டி ப்ரூயின் அருகிலுள்ள ஸ்டோக்ஹோம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தையும் மற்றொரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தையும் வாங்கினார். 1834 இல் அவர் இறந்த பிறகு அவர் தனது மகன்களுக்கு மூன்று சுத்திகரிப்பு ஆலைகளை விட்டுச் சென்றார். அதற்குள் இந்த நிறுவனம் ஃபிர்மா சி. டி ப்ரூயின் என் ஜோனென் என்று அழைக்கப்பட்டது. இது (ஃபிர்மா அல்லது ஃபா) என்ற பெயரில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட ஒரு கூட்டாண்மை ஆகும். சி. டி ப்ரூய்ன் என் ஜோனென். டி ப்ரூயினின் மூன்று மகன்களும் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு வணிகத்தில் தங்க விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் சுற்றியுள்ள கட்டிடங்களை வாங்குவதன் மூலம் நிறுவனத்தை விரிவுபடுத்தினர். இறுதியில் இது லாரியர்க்ராக்ட், பாஸீர்டர்ஸ்ஸ்ட்ராட், லின்பான்ஸ்கிராக்ட் மற்றும் பாஸீர்டர்ஸ் வார்ஸ்ட்ராட் இடையே உள்ள அனைத்து கட்டிடங்களையும் உள்ளடக்கியது. கொதிகலன்களின் எண்ணிக்கை 1835இல் நான்காகவும், அநேகமாக 1841இல் ஏழு ஆகவும் இருந்தது. 1840 மற்றும் 1841 ஆம் ஆண்டுகளில் சி. டி ப்ரூயின் என் ஜோனென் ஒரு வருடத்திற்கு 25,000,000 கிலோ மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தியது. இந்த அளவு சர்க்கரை 6,500,000 கில்டர்கள் (f) மதிப்புடையது. டி ப்ரூயின் சகோதரர்கள் 4 அல்லது 6 குதிரைகளால் வரையப்பட்ட பெட்டிகளில் பயணம் செய்வதன் மூலம் தங்கள் புதிய நிலையை வெளிப்படுத்தினர். ஏற்கனவே 1836 ஆம் ஆண்டில், டச்சு கிழக்கிந்திய நாடுகளுடனான சாதகமான வர்த்தக நிலைமைகள் மற்றும் உற்பத்தி வசதிகளில் முதலீடுகள், பெரிய ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதித்தன. இது நெதர்லாந்து வர்த்தக சங்கத்தை இந்த நிறுவனங்களை ஓரளவு சார்ந்திருக்கச் செய்தது. டி ப்ரூயினைப் பொறுத்தவரை இது குறிப்பாக உண்மையாக இருந்தது, இது சில 1841 ஏலங்களில் என். டி. எஸ் சர்க்கரையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டதை எடுத்தது. என். டி. எஸ்ஸுக்கும் பெரிய ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கும் இடையிலான பரஸ்பர சார்பு டி ப்ரூயினுக்கு என். டி. எஸ்ஸால் ஆபத்தான வகையில் அதிக வரவுகளை வழிநடத்தியது. 1843 ஆம் ஆண்டில் (பாஸ்டியன்) ஒஸ்டோர்ப்பில் ஒரு பெரிய நவீன சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைக் கட்ட டி ப்ரூயினை அனுமதிப்பதில் இவை கருவியாக இருந்திருக்கலாம், இது 1846 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. இணையாக, டி ப்ரூயின் நிலக்கரி எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஹாலண்ட்ஷ் காஸ் ஃபேப்ரியக் என்ற நிறுவனத்தை நிறுவினார். சுத்திகரிப்பு ஆலையை ஒளிரச் செய்ய எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவது இரவில் செயல்பட அனுமதித்தது, மேலும் மெழுகுவர்த்திகளைப் பயன்படுத்துவதை விட மிகவும் பாதுகாப்பானது. இம்பீரியல் கான்டினென்டல் எரிவாயு சங்கம் ஆம்ஸ்டர்டாமில் நிலக்கரி எரிவாயுவை வழங்கியது. இருப்பினும், ஒரு ஏகபோகமாக அது பெரிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு தள்ளுபடி வழங்க மறுத்துவிட்டது, எனவே ஆம்ஸ்டர்டாம் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் 1847 இல் செயல்படத் தொடங்கிய டி ப்ரூயினின் போட்டியாளரின் அடித்தளத்தை ஆதரித்தன. மிக உயர்ந்த கடன்களும் ஒரு சில துன்பங்களும் டி ப்ரூயினுக்கு 1847 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கடுமையான பணப்புழக்க சிக்கல்களைக் கொண்டுவந்தன. டிசம்பர் 6,1847 அன்று டி ப்ரூயின் என் ஜோனென் ஆம்ஸ்டர்டாம் நீதிமன்றத்தை நிறுவனத்தை மறுசீரமைக்க ஒரு தானியங்கி தடையை கோரினார். டிசம்பர் 7 அன்று, அதன் கடன் வழங்குநர்கள் இந்த தடையை ஏற்க ஒப்புக்கொண்டனர். கணக்குகளின் முதற்கட்ட சோதனையில், சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் சொத்துக்கள் f 2,957,979 மற்றும் கடன்கள் f 2,284,792 ஆகும். எரிவாயு தொழிற்சாலையைப் பொறுத்தவரை இது f893,654 மற்றும் f482,328 ஆகும். நிறுவனத்தின் அறக்கட்டளையின் வரலாறு 1848 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், டி ப்ரூயின் என் ஜோனெனின் பெறுநர்கள், அதன் சொத்துக்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் நிறுவனத்தை கலைப்பது, அதன் கடன் வழங்குநர்களுக்கு மிக அதிக இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்று முடிவு செய்தனர். மிகவும் சாத்தியமான காரணம் என்னவென்றால், அதன் சிறப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் மற்றும் கையிருப்பில் உள்ள அதன் சர்க்கரையை இருப்புநிலைக் குறிப்பில் இருந்த விலைக்கு விற்க முடியவில்லை. மேலும், டி ப்ரூயினின் இரண்டு பெரிய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளை அடமானம் வைப்பதன் மூலம் என். டி. எஸ் தனது கடனைப் பெற்றிருந்தது, எனவே மற்ற கடன் வழங்குநர்களுக்கான வாய்ப்புகள் இருப்புநிலைக் குறிப்பு மட்டுமே பரிந்துரைத்ததை விட மோசமாக இருந்தன. என். டி. எஸ் அதன் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளரின் உயிர்வாழ்வில் ஆர்வம் காட்டியது அவர்களின் அதிர்ஷ்டம். ஜூலை 1848 இல் டி ப்ரூய்ன் என் ஜோனெனின் பெறுநர்கள் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களையும் எரிவாயு தொழிற்சாலையையும் இரண்டு பொது வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனங்களாக மாற்ற கடன் வழங்குநர்களிடம் முன்மொழிந்தனர். இது சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கடன் வழங்குநர்கள் தங்களுக்குச் சொந்தமான பணத்தின் அதே பெயரளவு மதிப்புள்ள பங்குகளைப் பெற அனுமதிக்கும், அதே நேரத்தில் புதிய நிறுவனத்திற்கு 900,000 டாலர் செயல்பாட்டு மூலதனத்தை வழங்கும். இந்த முன்மொழிவுக்கு கடன் வழங்குநர்கள் ஒப்புக் கொண்டனர். இருப்பினும், சம்பந்தப்பட்ட பரந்த நலன்களின் வெளிச்சத்தில், இந்த நிறுவனம் தோன்றுவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும். அக்டோபர் 15,1849 அன்று டச்சு அரசாங்கம் நாம்லோஸ் வென்னூட்ஸ்சாப் (என். வி.) நெடெர்லாண்ட்ஷ் சுய்கிராஃபினாடேரிஜ் (என். எஸ். ஆர்) ஐக் கண்டுபிடிப்பதற்கான தற்காலிக ஒப்பந்தத்தின் முதல் பதிப்பை அங்கீகரித்தது. ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தம் இறுதியாக 30 நவம்பர் 1849 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1849 டிசம்பர் 7 அன்று ஆம்ஸ்டர்டாமில் நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. புதிய நிறுவனம் தலா 1,000 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள 2,800 பங்குகளை வெளியிட்டது. 462 பங்குகளுக்கான பங்குதாரர்களின் பட்டியலை நெதர்லாந்து வர்த்தக சங்கம் வழிநடத்தியது. ஃபிர்மா சி. டி ப்ரூய்ன் என் ஜோனெனில் பங்குதாரர்களாக இருந்த சகோதரர்கள் கிறிஸ்டியன் ஹென்ட்ரிக் டி ப்ரூய்ன், மார்டினஸ் டி ப்ரூய்ன் கார்னலிஸ்ஸூன் மற்றும் அட்ரியன் டி ப்ரூய்ன் ஆகியோர் முக்கியமாக தங்கள் பங்குகளுக்கு பணம் செலுத்தினர்ஃ 1) லூயர்ஸ்கிராக்ட் மற்றும் லிஜ்ன்பான்ஸ்கிராக்டில் உள்ள நீராவி சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையமான "டி விஜ்ஃப் கெப்ரோயெடர்ஸ்" நான்கு மூலதன கட்டிடங்களைக் கொண்டுள்ளது. 2) ஒஸ்டோர்ப் பாஸ்டியனில் புதிய நீராவி சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையம். இருவரும் நெதர்லாந்து வர்த்தக சங்கத்திற்கு 300,000 டாலருக்கு அடமானம் வைக்கப்பட்டனர். டி ப்ரூயின் சகோதரர்களும் கொண்டு வந்தனர்ஃ 3) லூயர்ஸ் கிராட்ச்டில் ஒரு பாரம்பரிய சுத்திகரிப்பு நிலையம்; 4) சிமெண்ட் மோலன் என்ற கிடங்கு; 5) ஓட் மகாஜின் என்ற வீடு மற்றும் கிடங்கு; 6) கிடங்கு மெர்கூர்; 7) கிடங்கு க்ரூட் வோல்பால்; 8) கட்டிடங்கள்ஃ டி ட்வீ பானென்; ஹெட் ஷில்ட் வான் ஃபிராங்கிரிஜ்க் மற்றும் ஹெட் ஹுயிஸ் டெ எக்மண்ட் அனைத்தும் பாஸ்டர்ஸ்ட்ராட்டுக்கு அருகிலுள்ள ஷான்களில் உள்ளன. நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தை மூன்று டி ப்ரூயின் சகோதரர்கள் இயக்குநர்களாகவும், இஸாக் புஸ்மேக்கர் ஹென்ட்ரிக்ஸூன் தலைவர் இயக்குநராகவும் உருவாக்கினர். கையொப்பம் தேவைப்படும் கூட்டுப்பணியின் ஒவ்வொரு செயலிலும் தலைவர் இயக்குநரும் மற்ற இயக்குநர்களில் ஒருவரும் கையெழுத்திட வேண்டும். மேற்பார்வைக் குழுவில் ஐந்து உறுப்பினர்கள் இருந்தனர். வணிகத்தில் (1850-1858) 1850 மற்றும் 1851 ஆம் ஆண்டுகளில் நெடெர்லாண்ட்ஷ் சுய்கிராஃபினாடரிஜ் (என். எஸ். ஆர்) மிகவும் பிஸியாக இருந்தது. 1851 ஆம் ஆண்டில் இலாபங்கள் நன்றாக இல்லை, ஏனெனில் காலனித்துவ மற்றும் பீட்ரூட் சர்க்கரையின் வலுவான விநியோகம் வெள்ளை சர்க்கரை விலையை கீழ்நோக்கி தள்ளியது. 1852 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் 400-800 நபர்களை பணியமர்த்தியது, அதே நேரத்தில் அதன் போட்டியாளர்களான ஸ்பாக்லர் & டெட்டெரோட் 80 வழக்கமான ஊழியர்களையும், பியூக்கர் & ஹல்ஷாஃப் 160 வழக்கமான ஊழியர்களையும் பணியமர்த்தியது. ஆம்ஸ்டர்டாம்ஷே ஸ்டூம் ரஃபினாடெரிஜின் எண்கள் வழங்கப்படவில்லை. 1853 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் சுமார் 83,000 டன் மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தியது, அதில் 21,000 டன் என். எஸ். ஆர். இந்த 21,000 டன்களில் சுமார் 7,000 டன்கள் ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு 1855 ஒரு நல்ல ஆண்டாக இருந்தது. ஆம்ஸ்டர்டாம் மொத்தம் பதப்படுத்திய 66,502 டன்களில் 19,000 டன்களை என். எஸ். ஆர் பதப்படுத்தியது. 1856இல் டச்சு வெள்ளை சர்க்கரை ஏற்றுமதி 53.2 லட்ச கிலோவிலிருந்து 46.3 லட்சம் கிலோவாக குறைந்தது. இவற்றில் 36 மில்லியன் 1855 ஆம் ஆண்டில் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றிருந்தன, ஆனால் இந்த வர்த்தகம் பிரெஞ்சு போட்டியின் அழுத்தத்தின் கீழ் வந்தது. சர்க்கரை மீதான வரியில் ஏற்பட்ட மாற்றமும் ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்தியது. 1856 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாமில் பதப்படுத்தப்பட்ட 65 மில்லியன் டன்களில் 16 மில்லியன் டன்களை என். எஸ். ஆர் பதப்படுத்தியது. 1857இல் டச்சு சர்க்கரைத் தொழில்துறையின் பொதுவான நிலைமை மிகவும் மோசமடைந்தது. வெள்ளை சர்க்கரை ஏற்றுமதி 42.75 மில்லியன் கிலோ மட்டுமே இருந்தது, ஏற்றுமதி மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஆம்ஸ்டர்டாமில் 36.5 மில்லியன் கிலோ மூல சர்க்கரை மட்டுமே பதப்படுத்தப்பட்டது, அதில் 12 மில்லியன் என்எஸ்ஆர் மூலம் பதப்படுத்தப்பட்டது. போட்டியாளரான ஆம்ஸ்டர்டாம்ஷே ஸ்டூம் சுயிகராஃபினாடரிஜ் அதன் இரண்டு சுத்திகரிப்பு ஆலைகளை செயலற்ற நிலையில் வைத்திருந்தது, மேலும் சில வாரங்கள் மட்டுமே வேலை செய்தது. 1857 நவம்பரில், நிறுவனத்தை கலைப்பதற்கான முன்மொழிவு பங்குதாரர்கள் கூட்டத்தில் விவாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது நிராகரிக்கப்பட்டது. அதே கூட்டம் டி ப்ரூயின் சகோதரர்களை இயக்குநர்கள் பதவியில் இருந்து நீக்க ஒப்புதல் அளித்தது. 1857 இல் ஃபா. சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கிலிருந்து மூல சர்க்கரையை உற்பத்தி செய்ய ஒரு சர்க்கரை தொழிற்சாலையைக் கண்டுபிடிக்க டி ப்ரூயின் அரசாங்க அனுமதியைக் கேட்டார். இது நெதர்லாந்தின் முதல் வெற்றிகரமான பீட்ரூட் சர்க்கரை தொழிற்சாலையை செவென்பெர்கனில் நிறுவிய கமாண்டிடேர் சொசைட்டி வோர் லாண்ட்பௌவ் என் இண்டஸ்ட்ரி ஒன்டர் ஃபர்மா டி ப்ரூயின் ஆக மாறும். என்எஸ்ஆரின் வணிகத்தின் இந்த முதல் காலம் மே 1858 பங்குதாரர்களின் கூட்டத்துடன் முடிவடைந்தது, பங்குகளின் பெயரளவு மதிப்பை 1,000 டாலரிலிருந்து 350 டாலராக குறைப்பதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டது. இது பங்கு மூலதனத்தை 9,80,000 ஆகக் குறைத்தது. இதை 700,000 ஆகக் குறைப்பதே அசல் முன்மொழிவாக இருந்தது, எனவே பங்குதாரர்கள் இதை 280,000 ஆக உயர்த்தினர். ஒரு நீதிபதி பின்னர் அதிக எண்ணிக்கையால் மீதமுள்ள சொத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் குறைந்தது 1,58,000 டாலருக்கு கற்பனையானவை என்று தீர்ப்பளித்தார். வணிகத்தில் (1858-1874) 1858 ஆம் ஆண்டும் நிலைமை மாறிய ஆண்டாகும். ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் முந்தைய ஆண்டில் 36,425 டன்களாக இருந்த 62,176 டன் மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தியது. விலைகள் அதிகமாக இருந்தன, என். எஸ். ஆர் 320 பேருக்கு வேலை அளித்தது. 1859 மற்றும் 1860 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆம்ஸ்டர்டாமில் பதப்படுத்தப்பட்ட மூல சர்க்கரையின் அளவு 64,298 மற்றும் 76,729 டன்களாக உயர்ந்தது. 1860 ஆம் ஆண்டில் 13,000 டன் மட்டுமே பதப்படுத்தப்பட்டதால், நிறுவனம் அவ்வளவு வெற்றிகரமாக இல்லை. 1860 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உற்பத்தி, நிறுவனம் 1860 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஓஸ்டோர்ப் கோட்டையில் உள்ள புதிய சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு லூயர்ஸ்கிராக்டில் இருந்து சுத்திகரிப்பு நடவடிக்கைகளை நகர்த்தியதால் ஏற்பட்டிருக்கலாம். இந்த புதிய சுத்திகரிப்பு ஆலையில் 7 கொதிகலன்கள் இருந்தன. ஜூலை 30,1860 அன்று நீராவி சுத்திகரிப்பு நிலையம் "டி விஜ்ஃப் கெப்ரோடர்ஸ்" தனித்தனியாக ஏலத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. 1861 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சில வணிகர்கள் பின்னர் ஹாலண்ட்ஷ் சுய்கிராஃபினாடரிஜ் என்ற அமைப்பைத் தொடங்கினர். அவர்கள் இந்த கட்டிடங்களை தங்கள் சுத்திகரிப்பு மற்றும் அலுவலகத்திற்கு பயன்படுத்தினர். 1861 ஆம் ஆண்டில் என். எஸ். ஆர் 16,000 டன் மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தியது. 1860 மற்றும் 1861 ஆம் ஆண்டுகளில் என். எஸ். ஆர் தனது பழைய நீராவி சுத்திகரிப்பு நிலையமான டி விஜ்ஃப் கெப்ரோடர்ஸை லூயர்ஸ் கிராட்ச்டிலும் (அநேகமாக) அதன் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பாரம்பரிய சுத்திகரிப்பு நிலையமான லூயர்ஸ் கிராட்ச்டிலும் மொத்தம் 1,58,000 டாலருக்கு விற்றது. இந்த விற்பனைக்குப் பிறகு, ஒஸ்டோர்ப் கோட்டையில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையம் 262,000 டாலருக்கு நவீனமயமாக்கப்பட்டது. 1862 ஆம் ஆண்டில் என்எஸ்ஆர் 17,000 டன் மூல சர்க்கரையை பதப்படுத்தியது மற்றும் மொத்தம் 85 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 11 நீராவி இயந்திரங்கள் மற்றும் 8 கொதிகலன்களைக் கொண்டிருந்தது. 1863 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய போட்டியாளர் தோன்றினார், ஹாலண்ட்ஷ் சுய்கிராஃபினாடரிஜ். 1864 ஆம் ஆண்டில் டச்சு வெள்ளை சர்க்கரை உற்பத்தி 65,250 டன்களிலிருந்து 88,000 டன்களாக உயர்ந்தது, அதில் 71,500 டன்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. 1865இல் என். எஸ். ஆர் 1864இல் உற்பத்தி செய்த அளவுக்கு உற்பத்தி செய்தது. 1866 ஆம் ஆண்டில் ஒரு f350 பங்குக்கு f34 என்ற ஈவுத்தொகை வழங்கப்பட்டது. 1867 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் இலாபங்கள் பின்தங்கின. 1868 ஆம் ஆண்டு ஆம்ஸ்டர்டாமில் மிகவும் பரபரப்பான ஆண்டாக இருந்தது, ஆனால் என். எஸ். ஆர் 1867 ஆம் ஆண்டை விட 1,000 டன் குறைவாகவே பதப்படுத்தப்பட்டது. 1869 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களும் பரபரப்பாக இருந்தன, போட்டியாளரான ஹாலண்ட்ஷ் சுய்கிராஃபினாடரிஜ் சுமார் 20,000 டன்களை பதப்படுத்தியது. 1870 ஆம் ஆண்டில் டச்சு சர்க்கரைத் தொழில் பிரெஞ்சு போட்டி இல்லாததால் லாபம் ஈட்டியது. என்எஸ்ஆர் 'முந்தைய ஆண்டை விட சற்று அதிகமாக' உற்பத்தி செய்தது. இறுதியில் (1870-1877) 1870 களின் முற்பகுதியில், சந்தை நிலைமைகளில் ஏற்பட்ட பெரிய மாற்றங்கள் டச்சு சர்க்கரை சுத்திகரிப்புத் துறையில் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தின. சூயஸ் கால்வாய் திறக்கப்பட்டது முக்கிய மத்தியதரைக் கடல் வாடிக்கையாளர்களை கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு மிகவும் நெருக்கமாக கொண்டு வந்தது. ஜாவாவில், நெதர்லாந்து வர்த்தக சங்கத்திற்கு கட்டாயமாக சர்க்கரை விற்பனை செய்வது 1872 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. டச்சு துறைமுகத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கும் பாதுகாப்புவாத ஏற்றுமதி வரி, ஜனவரி 1,1874 அன்று ரத்து செய்யப்பட்டது. மூல சர்க்கரை மீதான பிரிட்டிஷ் இறக்குமதி வரி 1 ஏப்ரல் 1874 அன்று ரத்து செய்யப்பட்டது. இவை அனைத்தும் நெதர்லாந்தில் இருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு ஜாவா சர்க்கரையை ஒரு பெரிய மாற்று வழிக்கு வழிவகுத்தன. 1873இல் ஜாவா சர்க்கரையில் 59 சதவீதம் நெதர்லாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டாலும், 1874இல் இது 29 சதவீதமாக மட்டுமே இருந்தது. முற்றிலும் பார்த்தால், டச்சு இறக்குமதியும் 30 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. 1874 ஆம் ஆண்டில், போட்டியாளரான ஆம்ஸ்டர்டாம்ஷே ஸ்டூம் சுயிகராஃபினாடரிஜ் அவரது முக்கிய சுத்திகரிப்பு ஆலை எரிந்த பிறகு கலைக்கப்பட்டது, மேலும் பங்குதாரர்கள் அதை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப போதுமான வாய்ப்புகளைக் காணவில்லை. நெருக்கடி இருந்தபோதிலும், என். எஸ். ஆரின் நிர்வாகத்தால் நெதர்லாந்த்ஷே சுய்கிராஃபினாடெரிஜை வழிநடத்த முடியவில்லை. பிரச்சினைகளை திறம்பட கையாள்வதற்கோ அல்லது அவற்றைப் பற்றி வெளிப்படையாக இருப்பதற்கோ பதிலாக, அவற்றை மறைக்க அது தேர்வு செய்கிறது. நவம்பர் 1872: f213; பிப்ரவரி 1874: f181; பிப்ரவரி 1875: f 88-90; ஜூலை 1875: f47; ஆகஸ்ட் 1876: f 16-18 என பெயரளவில் 350 கில்டர்களின் NSR பங்குகளின் சில விலைகள் அறியப்படுகின்றன. 1877 ஏப்ரல் 18 அன்று, ஆம்ஸ்டர்டாம் நீதிமன்றம் என். எஸ். ஆருக்கு ஒரு தானியங்கி தடையை வழங்கியது. 1876 ஆம் ஆண்டு இருப்புநிலைக் குறிப்பு, ஜனவரி 1,1877 முதல் வணிகம் மற்றும் இழப்புகளுக்கான சாத்தியமான காரணங்கள் குறித்து விசாரிக்க ஒரு விசாரணை ஆணையம் அமைக்கப்பட்டது. 23 மே 1877 அன்று விசாரணையின் அறிக்கை பங்குதாரர்கள் கூட்டத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, பின்னர் அது 1876 இல் இருப்புநிலைக் குறிப்பை அங்கீகரிக்க மறுத்து திவாலாகிவிட்டதாக அறிவிக்க முடிவு செய்தது. அந்த அறிக்கையில் பல முறைகேடுகள் மற்றும் மோசமான நடைமுறைகள் குறித்து குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எ. கா. சொத்துக்கள் விரிவாக குறிப்பிடப்படவில்லை, மேலும் அவை சரியாக மதிப்பிடப்படவில்லை. சொத்து சரக்குகளை () விசாரித்தபோது விசாரணை அசிங்கமாக மாறியது. தலைமை ஆபரேட்டர் மட்டுமே இந்த சொத்தைப் பற்றி தெரிவித்தார். இது இயக்குநர்கள் 12 மார்ச் 1877 அன்று 76,000 டாலர் லாபத்தைப் புகாரளிக்க வழிவகுத்தது, ஏப்ரல் 11 அன்று சரக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டபோது மட்டுமே பெரும் இழப்பைப் புகாரளித்தது. தனது அறிக்கைகளை நல்ல நம்பிக்கையுடன் நிலைநிறுத்த முடியுமா என்று ஆணையம் தலைமை ஆபரேட்டரிடம் கேட்டது. அதற்கு அவர் பின்வருமாறு பதிலளித்தார்ஃ முந்தைய நிலுவைகளைப் போலவே சமநிலையும் ஓரளவு உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இயக்குநர்கள் முன்னிலையில் அவர் இதை மீண்டும் கூறியபோது, எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை, குறிப்பிடத்தக்க ஆச்சரியமும் இல்லை. எனவே ஆணையம் 1 ஜனவரி 1877 அன்று சரக்குகளின் சொந்த கணக்கீடுகளை செய்தது. 1876 ஆம் ஆண்டிற்கான இருப்பு பங்குகளில் உள்ள வெள்ளை சர்க்கரையின் அளவையும் அதன் மதிப்பையும் f169,800 ஆக உயர்த்தியது என்று அது குறிப்பிட்டது. 111, 770 கிலோவுக்கும் அதிகமான மூல சர்க்கரை கணக்கிடப்படவில்லை என்றும் அது குறிப்பிட்டது. ஆணையத்தின் விசாரணை 1876 ஆம் ஆண்டின் இருப்பு குறித்த அதன் பணியை சுருக்கமாகக் கூறியது, சொத்துக்கள் அறிக்கையிடப்பட்டதை விட f302,550 குறைவாக இருந்தன, இது 1876 டிசம்பர் 31 அன்று மொத்தம் f758,000 இழப்புக்கு வழிவகுத்தது. ஆணையம் பின்னர் சற்று முன்னேறிச் சென்று 1875 ஆம் ஆண்டின் (ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட) இருப்புநிலைக் குறிப்பையும் கவனித்தது. இது 31 டிசம்பர் 1875 அன்று வெறும் f93,000 க்கு பதிலாக f445,963 மொத்த இழப்பைக் குறிப்பிட்டிருக்க வேண்டும் என்று அது குறிப்பிட்டது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்ஃ 1877 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் 450,000 டாலர் இழப்பு ஏற்பட்டதாக இயக்குநர்கள் அளித்த அறிக்கை சரியானதல்ல, முந்தைய ஆண்டுகளில் அது இழக்கப்பட்டது. நிர்வாகத்தின் பொறுப்பு நெதர்லாந்து சுய்கெராஃபினாடரிஜ் சரியாக நிர்வகிக்கப்படவில்லை என்பது வெளிப்படையாக இருந்தது. இது இயக்குநர்களின் தனிப்பட்ட பொறுப்புக்கு வழிவகுக்குமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. அந்த நேரத்தில், வெட்போக் வான் கூபாண்டலின் 47 வது பிரிவு, பங்கு மூலதனத்தில் 75 சதவீதம் (அதாவது. ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனத்தின் f980,000) இழக்கப்பட்டது, அது சட்டப்பூர்வமாக கலைக்கப்பட்டது. அத்தகைய இழப்பு பற்றி வாரியம் அறிந்த தருணத்திலிருந்து, அல்லது இதைப் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டும், நிறுவனத்தின் மேலும் எந்தவொரு செயல்களுக்கும் அவர்கள் நேரில் பொறுப்பாக இருந்தனர். 22 மார்ச் 1877 அன்று நெதர்லாந்த்ஷே சுய்கிராஃபினாடரிஜ் ஒரு அளவு மூல சர்க்கரையை வாங்கினார், அதை பின்னர் செலுத்த முடியவில்லை. விற்பனையாளர் காட்ஃபிரைட் மெய்ஜர் & கோ நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களான எச். சி. க்ரூஜ்ஸ் மற்றும் எச். ஜே. எஃப் ஆகியோருக்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்ந்தார். முன்செப்ராக். 1876 ஆம் ஆண்டின் இருப்புநிலைக் குறிப்பு 453,000 டாலர் இழப்பை ஒப்புக்கொண்டதாக விற்பனையாளர் குறிப்பிட்டார். மேலும், கட்டிடங்கள் மற்றும் சரக்குகளின் டிசம்பர் 1877 ஏலம் f263,200 க்கு அவர்களின் மதிப்பீடு f790,000 ஆக குறைந்தது f3,00,000 மிக அதிகமாக இருந்தது என்பதை நிரூபித்தது. எனவே, 22 மார்ச் 1877 அன்று மொத்த இழப்பு குறைந்தது (453,000 + 300,000) f753,000 ஆக இருந்தது என்பதை வாரியம் அறிந்திருக்க வேண்டும், எனவே நிறுவனத்தின் மூலதனத்தில் 75 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை இழந்துவிட்டன என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். கோட்ஃபிரைட் மெய்ஜர் & கோ நிறுவனத்திற்கு 27,053 டாலர் செலுத்தியதாக ஆம்ஸ்டர்டாம் நீதிமன்றம் குழு உறுப்பினர்களுக்கு தண்டனை விதித்தது. கட்டிடங்களின் மதிப்பீடு மிக அதிகமாக உள்ளது என்பதை 1858 முதல் இரு இயக்குநர்களும் அறிந்திருந்ததாகவும், அதன் பின்னர் அது மதிப்பிழந்திருக்க வேண்டும் என்றும் அது நியாயப்படுத்தியது. மேலும், ஒரு சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிறுவனம் ஏலத்தில் செலுத்திய வணிகத்தைத் தொடர விரும்பிய விலை ஒரு நல்ல மதிப்பீடாகும் என்றும் அது குறிப்பிட்டது. புகழ்பெற்ற வழக்கறிஞர் ஐசக் ஆபிரகாம் லெவி (1836-1920) இந்த தீர்ப்பை விரும்பவில்லை, அதைப் பற்றி எழுதினார். ஒரு தொழிற்சாலையின் புத்தக மதிப்பை பின்னர் ஏலம் விடுவதன் மூலம் தீர்மானிப்பது என்பது சிறப்பு தொழிற்சாலைகள் செயல்படத் தொடங்குவதற்கு முன்பே கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மதிப்பிழக்கச் செய்யப்பட வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். ஒரு மாற்றாக, லெவி ஜேர்மன் வணிகச் சட்டத்தைப் பார்க்க பரிந்துரைத்தார், இது கட்டிடங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீருக்காக தவறாமல் மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதை தெளிவுபடுத்தியது, ஆனால் அதற்கு மேல் இல்லை. மீதமுள்ள நிலையில், கட்டிடங்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான வணிகத்தில் அவற்றின் பயன்பாட்டிற்காக மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்றும், சாத்தியமான கலைப்பு ஒரு பங்கை வகிக்கக்கூடாது என்றும் ஜெர்மன் நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டது. 20 டிசம்பர் 1877 அன்று ஃபர்மா டைச்மேன் & வோம் ராத் என். எஸ். ஆரின் கட்டிடங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களை f245,000 க்கு வாங்கி, சர்க்கரையை சுத்திகரிப்பதற்காக ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிப்பதாக அறிவித்தனர். செப்டம்பர் 7,1878 அன்று அவர்கள் ஆம்ஸ்டெல் சுய்கிராஃபினாடேரிஜ் என்ற அமைப்பை நிறுவினர். இது 600,000 டாலர் பங்கு மூலதனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மேற்கோள்கள் மேலும் படிக்க நெதர்லாந்தில் உள்ள நெதர்லாந்து சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் நெதர்லாந்து சர்க்கரைத் தொழில்துறையின் செயலிழந்த நிறுவனங்கள்