Checker Series E
செக்கர் சீரிஸ் ஈ 1951 முதல் 1953 வரை செக்கர் கேப் உற்பத்திக் கழகத்தால் விற்கப்பட்ட போக்குவரத்து பேருந்துகள் ஆகும், இது மிச்சிகனில் உள்ள கலாமசூவில் செக்கர் கட்டிய சேஸ்ஸில் யூனியன் சிட்டி பாடி கம்பெனி (யு. சி. பி. சி) கட்டிய ஒரு உடலைப் பயன்படுத்தியது. 1948 ஆம் ஆண்டில் டிரான்சிட் பஸ்கள், இன்க் நிறுவனத்தால் சீரிஸ் இ பஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது. 1930 களில் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி மற்றும் யு. சி. பி. சி ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியாக டிரான்ஸிட் பேருந்துகள் உருவாக்கப்பட்டன; பேருந்துகள் யு. சி. பி. சி மூலம் ஃபோர்டு சேஸ், என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனில் பொருத்தப்பட்டன. 1947 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு போக்குவரத்து பேருந்து சந்தையில் இருந்து விலகியது மற்றும் போக்குவரத்து பேருந்துகளுக்கு சேஸ் மற்றும் பவர்டிரெயின்களை வழங்குவதை நிறுத்தியது; போக்குவரத்து பேருந்துகள் கான்டினென்டல் I6 "ரெட் சீல்" இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய பேருந்தை வடிவமைத்து, 1948 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி சேஸைக் கட்ட செக்கருடன் ஒப்பந்தம் செய்தன, யூனியன் சிட்டியில் இறுதி அசெம்பிளிக்கு UCBC இன்னும் பொறுப்பாக இருந்தது. செக்கர் 1950 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸிட் பேருந்துகளை வாங்கியது மற்றும் 1951 ஆம் ஆண்டில் செக்கர் சீரிஸ் ஈ என பஸ்ஸை சந்தைப்படுத்தத் தொடங்கியது. இருப்பினும், யெல்லோ கோச் வடிவமைத்த சமகால ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் "ஓல்ட் லுக்" பேருந்துகளின் விற்பனை மிகவும் வலுவாக இருந்தது, மேலும் 1953 ஆம் ஆண்டில் செக்கர் சீரிஸ் ஈ-ஐ திரும்பப் பெற்றது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தொடர் இ பேருந்துகள்