Royston Brooks
ராய்ஸ்டன் வெப் ப்ரூக்ஸ், எம். பி. இ, ஏ. இ. (பிறப்பு 9 ஜூன் 1936) ஒரு பிரிட்டிஷ் மின் பொறியாளர் மற்றும் ராயல் ஹாங்காங் துணை விமானப்படையின் (ஆர். எச். கே. ஏ. எஃப்) ஓய்வு பெற்ற விமானப்படை அதிகாரி ஆவார். 1988 முதல் 1990 வரை ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் இன் கட்டளை அதிகாரியாக பணியாற்றிய கடைசி வெளிநாட்டவர் இவர்தான். ப்ரூக்ஸ் 1971 ஆம் ஆண்டில் ஆர். எச். கே. ஏ. எஃப் இல் பகுதி நேர வீரராக சேர்ந்தார். அவர் 1985 ஆம் ஆண்டில் படைத் தலைவர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், மேலும் 1988 ஆம் ஆண்டில் ஆர். எச். கே. ஏ. எஃப் இன் கட்டளையை ஏற்ற பிறகு விங் கமாண்டர் பதவிக்கு மேலும் பதவி உயர்வு பெற்றார். பல ஆண்டுகளாக, அவர் பல்வேறு தேடுதல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் பங்கேற்றார். கட்டளை அதிகாரியாக, அவர் பரந்த அளவிலான பறக்கும் சேவைகள் மற்றும் தொடர்புடைய ஆதரவு சேவைகளுக்கு பொறுப்பாளராக இருந்தார். கடற்படையை ஓரளவு மாற்றுவதையும் அவர் மேற்பார்வையிட்டார். 1997 ஆம் ஆண்டில் ஹாங்காங்கின் மீது இறையாண்மை மாற்றப்பட்டதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஹாங்காங் அரசாங்கத்தின் துணை ராணுவ விமானப் படையிலிருந்து ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப்-ஐ அரசு பறக்கும் சேவையாக ஒரு ஒழுக்கமான பிரிவாக மாற்றுவதற்கான தயாரிப்பில் அவர் உதவினார். ப்ரூக்ஸ் ஒரு பட்டய பொறியாளர் ஆவார். முன்னதாக ஹாங்காங்கில் எம். வி. இ/ஏ. இ. ஐ. க்கு பணிபுரிந்த அவர், சீனா லைட் அண்ட் பவர் கம்பெனியில் (சிஎல்பி) தனது வாழ்க்கையைத் தொடர ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து ஹாங்காங்கிற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஒரு திட்ட பொறியாளராக இருந்து தலைமை திட்ட பொறியாளராக பணியாற்றினார். கோட்டை சிகர மின் நிலையம் உள்ளிட்ட பெரிய அளவிலான மூலதன திட்டங்களுக்கு அவர் பொறுப்பாக இருந்தார். சிஎல்பி மற்றும் ஆர்ஹெச்கேஏஎஃப்-ஐ விட்டு வெளியேறிய பிறகு, அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அமெரிக்காவில் சிறிது காலம் வசித்தார். சுயசரிதை ஆரம்பகால வாழ்க்கை ப்ரூக்ஸ் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வேல்ஸில் உள்ள கிளாமார்கனில் உள்ள ஸ்வான்சியாவில் ஜூன் 9,1936 அன்று, மதுபானம் தயாரிப்பவர் மற்றும் பாட்டில் தயாரிப்பாளரான கிரிகோரி வெப் ப்ரூக்ஸ் மற்றும் எல்ஸி மே ப்ரூக்ஸ் (நீ ஜோன்ஸ்) ஆகியோருக்கு பிறந்தார். அவரது தந்தை இறந்த பிறகு, அவரது தாயார் 1992 இல் 80 வயதில் ஆர்தர் கிர்க்கை மறுமணம் செய்து கொண்டார். ப்ரூக்ஸ் பிஷப் கோர் இலக்கணப் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். பின்னர் அவர் ஸ்வான்சீ தொழில்நுட்பக் கல்லூரி (இப்போது வேல்ஸ் பல்கலைக்கழகம் டிரினிட்டி செயிண்ட் டேவிட்) மற்றும் கிங்ஸ் கல்லூரி, டர்ஹாம் பல்கலைக்கழகம் (இப்போது நியூகேஸில் பல்கலைக்கழகம்) ஆகியவற்றில் பொறியியல் பயின்றார். பட்டப்படிப்புக்குப் பிறகு, ப்ரூக்ஸ் தனது பொறியியல் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், மேலும் அவர் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் உறுப்பினராகவும், இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பிளாண்ட் இன்ஜினியர்ஸ் உறுப்பினராகவும் தகுதி பெற்றார். பின்னர், பட்டயப் பொறியாளராகத் தகுதிபெற்று, இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்களின் உறுப்பினராகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2006 ஆம் ஆண்டில் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் மற்றும் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்கார்பரேட்டட் இன்ஜினியர்ஸ் ஆகியவை பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்ட பின்னர், அவர் ஒரு சக ஊழியராக மாற புதிய நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். பல ஆண்டுகளாக, அவர் தொடர்புடைய கல்வி வெளியீடுகளில் சில கட்டுரைகளை வெளியிட்டார். ஒரு பொறியியலாளராக, அவரது தொழில் பெரும்பாலும் ஹாங்காங்கில் உள்ள சீனா லைட் அண்ட் பவர் கம்பெனியுடன் (சி. எல். பி) தொடர்புடையது. 1970 களின் முற்பகுதியில், அவர் சிஎல்பியில் திட்ட பொறியாளராக இருந்தார். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் பொறியியல் திட்டத் துறையின் தலைமை திட்ட பொறியாளராக ஆனார். 1980 களின் நடுப்பகுதியில், அவர் பொறியியல் பிரிவின் பொறியியல் கோட்ட மேலாளராக மேலும் பதவி உயர்வு பெற்றார், இந்த பதவியை அவர் 1988 இல் சி. எல். பி. யை விட்டு வெளியேறும் வரை வகித்தார். சிஎல்பியுடன் இருந்த காலத்தில், கோட்டை சிகர மின் நிலையம், சிங் யி "பி" மின் நிலையம் மற்றும் தாய் போவில் உள்ள சிஎல்பி அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு மையம் உள்ளிட்ட பல முக்கிய மூலதன திட்டங்களுக்கு அவர் பொறுப்பாக இருந்தார். ஹாங்காங்கில் இருந்தபோது, அவர் ஹாங்காங் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் (எம். எச். கே. ஐ. இ) உறுப்பினராகவும் ஆனார், பின்னர் ஒரு ஃபெலோவாக (எஃப். எச். கே. ஐ. இ) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். துணை விமானப்படை ஹாங்காங்கில் வாழ்ந்து பணிபுரியும் போது, ப்ரூக்ஸ் 1971 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ஹாங்காங் துணை விமானப்படையில் (ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப்) பகுதி நேர அடிப்படையில் ஒரு விமானியாக சேர்ந்தார், ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் அதற்கு முந்தைய ஆண்டு ஒரு தனி பிரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. அவர் 1981 ஆம் ஆண்டில் விமான செயல்திறன் விருதைப் (ஏ. இ.) பெற்றார், அதைத் தொடர்ந்து பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பதக்கம் பெற்றார். 1985 ஆம் ஆண்டில், அவர் படைப்பிரிவின் தலைவர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். பல ஆண்டுகளாக, அவர் பல்வேறு தேடுதல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் பங்கேற்றுள்ளார். அவர் ஹாங்காங் ஆளுநரின் கவுரவ உதவியாளராகவும் பணியாற்றியுள்ளார். ஜனவரி 1988 இல், ப்ரூக்ஸ் விங் கமாண்டர் அலிஸ்டைர் ஆஸ்ப்ரேவிலிருந்து ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் இன் கட்டளை அதிகாரியாக பொறுப்பேற்றார். தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்ற பிறகு, அவர் விங் கமாண்டர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அவரது சேவையை அங்கீகரிக்கும் வகையில், 1988 ஆம் ஆண்டு புத்தாண்டு மரியாதைகளில் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் இராணுவப் பிரிவின் (எம். பி. இ (மில்)) உறுப்பினராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் முக்கியமாக பல்வேறு வகையான தேடல் மற்றும் மீட்பு சேவைகள் மற்றும் பறக்கும் சேவைகள் ஆதரவை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. அவர் கமாண்டிங் அதிகாரியாக இருந்த காலத்தில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் மொத்தம் 3,000 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமான பறக்கும் நேரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது 200 க்கும் மேற்பட்ட அவசர அழைப்புகளுக்கு பதிலளித்தது மற்றும் அதன் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட விமானங்களை ஆண்டுக்கு சுமார் 60 முதல் 100 முறை தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு அனுப்பியது. அவரது பொறுப்பின் கீழ் மிக முக்கியமான மீட்பு நடவடிக்கைகளில் ஒன்று ஜூலை 21,1988 அன்று நடந்தது, ஒரு தசாப்தத்தில் மிகவும் கடுமையான வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட புதிய பிராந்தியங்களில் கிராமவாசிகளை மீட்க ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் ஹெலிகாப்டர்களை அனுப்பியது. மீட்புப் பணிகளைத் தவிர, ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் அரசு அதிகாரிகள் மற்றும் விருந்தினர்களை ஏற்றிச் செல்வதற்கும், சட்டவிரோத குடியேற்ற எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் கடலோர ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கும், வான்வழி ஆய்வுகள், புகைப்படம் எடுத்தல் மற்றும் வரைபடம் உருவாக்கும் வேலைகளைச் செய்வதில் அரசாங்கத் துறைகளுக்கு உதவுவதற்கும் வழக்கமான போக்குவரத்து சேவைகளை தொடர்ந்து வழங்கியது. ப்ரூக்ஸ் தலைமைப் பதவியை ஏற்றபோது, ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் 10 விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படையை இயக்கியது, இதில் இரண்டு இரட்டை என்ஜின் விமானங்கள், ஒரு பிரிட்டன்-நார்மன் தீவு, இரண்டு ஸ்காட்டிஷ் ஏவியேஷன் புல்டாக் பயிற்சியாளர்கள், இரண்டு ஸ்லிங்ஸ்பி ஃபயர்ஃபிளை பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் மூன்று ஏரோஸ்பேஷியல் டௌஃபின் இரட்டை என்ஜின் ஹெலிகாப்டர்கள் அடங்கும். கடற்படையை நவீனமயமாக்குவதற்கும், பறக்கும் சேவைகளை மேம்படுத்துவதற்கும் ஹாங்காங் அரசாங்கத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கடற்படையின் ஒரு பகுதியை மாற்றுவதை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். 1988 ஆம் ஆண்டில் மீதமுள்ள இரண்டு புல்டாக் பயிற்சியாளர்களை ஓய்வு பெற இரண்டு ஃபயர்ஃபிளை பயிற்சியாளர்களைச் சேர்ப்பதும், 1990 ஆம் ஆண்டில் டௌஃபின் ஹெலிகாப்டர்களுக்கு பதிலாக ஆறு சிகோர்ஸ்கி ஹெலிகாப்டர்களை வாங்குவதும் இதில் அடங்கும். இது தவிர, புதிய பிராந்தியங்களில் உள்ள ஷேக் காங் பாறைகளில் உள்ள விமான நிலையத்தை ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக டிசம்பர் 1988 இல் முதலில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், ஷேக் காங் ஓடுபாதையின் கிட்டத்தட்ட பாதி அடுத்த ஆண்டுக்குள் வியட்நாமிய படகு மக்களுக்கு இடமளிப்பதற்காக ஒரு கூடார முகாமாக மாற்றப்பட்டதால் இந்த ஏற்பாடு விரைவில் ரத்து செய்யப்பட்டது. நிலையான விங் பறப்பதற்கான பயிற்சித் திட்டம் இனி விமான நிலையத்தில் ஏற்பாடு செய்ய முடியாததால், இதன் விளைவாக மொத்தம் 12 மாணவர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு மூன்று தொகுதிகளாக பயிற்சியைப் பெற அனுப்பப்பட்டனர். 1997 ஆம் ஆண்டில் ஹாங்காங்கின் மீது இறையாண்மை மாற்றப்பட்டதால், ப்ரூக்ஸ் ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் படிப்படியாக உள்ளூர்மயமாக்கப்படுவதையும், ஹாங்காங் அரசாங்கத்தின் துணை ராணுவ விமானப்படையிலிருந்து ஒரு ஒழுக்கமான பிரிவாக மாற்றுவதற்கான தயாரிப்பையும் கண்டார். 1988 அக்டோபரில், ஹாங்காங் அரசாங்கம் "அரசு பறக்கும் சேவைகள்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய அரசாங்கத் துறையை அமைப்பதற்கான திட்டத்தை அறிவித்தது. மாற்றத்திற்குத் தயாராவதற்காக, ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் நிறுவலை விரிவுபடுத்துவதற்கும், பகுதி நேர பணியிடங்களுக்கு பதிலாக முழுநேர ஊழியர்களை நியமிப்பதற்கும் திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப்-இன் பணியாளர்களின் வெவ்வேறு இராணுவ அணிகளும் ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் கலைக்கப்பட்டவுடன் அவற்றின் தொடர்புடைய சிவில் சர்வீஸ் அணிகளாக மாற்றப்படும். இந்தப் பின்னணியில், ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் இன் நிரந்தர ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 1988 இல் 127 ஆக இருந்து 1990 இல் 160 ஆக படிப்படியாக அதிகரித்தது, அதே நேரத்தில் ப்ரூக்ஸ் போன்ற பகுதி நேர தன்னார்வலர்களின் எண்ணிக்கை 171 முதல் 195 ஆக சற்று அதிகரித்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில், ஆர். எச். கே. ஏ. எஃப் இன் கடைசி எஞ்சிய ஸ்பிட்ஃபயர் போர் விமானம், 1955 இல் ஓய்வு பெற்றது மற்றும் ஆர். எச். கே. ஏ. எஃப் தலைமையகத்தின் முன்புறத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது, நிரந்தர காட்சிக்காக லண்டனில் உள்ள இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1990 டிசம்பர் 31 அன்று, ப்ரூக்ஸ் கமாண்டிங் அதிகாரி பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவரது வாரிசான விங் கமாண்டர் டிக்கி யிப், கடைசி கட்டளை அதிகாரியாகவும், பதவியை நிரப்பிய ஒரே இன சீனராகவும் ஆனார். எனவே, ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் இன் கட்டளையை ஏற்ற கடைசி வெளிநாட்டவர் ப்ரூக்ஸ் ஆவார். 1993 ஆம் ஆண்டில், ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப் முறையாக கலைக்கப்பட்டு, புதிதாக நிறுவப்பட்ட அரசாங்க பறக்கும் சேவையால் மாற்றப்பட்டது. ஆர். எச். கே. ஏ. எஃப்-ல் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, ப்ரூக்ஸ் அமெரிக்காவின் புளோரிடாவில் உள்ள ஃபோர்ட் மியர்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார். சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், அதன் பின்னர் இங்கிலாந்தின் டோர்செட்டில் உள்ள பூலேயில் குடியேறினார். 2011 ஆம் ஆண்டில், ஆர். எச். கே. ஏ. ஏ. எஃப்-க்கான அதிகாரப்பூர்வமற்ற வலைத்தளத்தை அதன் வரலாறு குறித்த பல்வேறு வகையான குறிப்பு பொருட்களை வழங்குவதற்காக அவர் அமைத்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை ப்ரூக்ஸ் 1961 இல் பாட் டெய்லரை மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு மெலனி என்ற மகள் மற்றும் ரோஜர் மற்றும் கவின் என்ற இரண்டு மகன்கள் உள்ளனர். ப்ரூக்ஸ், ஆர். டபிள்யூ., "சீனா லைட் அண்ட் பவர்ஸ் ப்ராஜெக்ட் ஸ்ட்ராடஜி", ஐ. இ. இ புரோசிடிங்ஸ் சி (ஜெனரேஷன், டிரான்ஸ்மிஷன் அண்ட் டிஸ்ட்ரிபியூஷன்) தொகுதி 131, இதழ் 6, செப்டம்பர் 1984, பக்கங்கள். ப்ரூக்ஸ், ஆர். டபிள்யூ., மற்றும் ஜெசன், ஜே. இ., "கட்ட கட்டுமானம் பிற்கால அலகுகளுக்கு மேம்பாடுகளை ஊக்குவிக்கிறது", 1986 இன்டர்நேஷனல் பவர் சிஸ்டம்ஸ், 1986, பக்கங்கள். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் விமான செயல்திறன் விருது (AE) (1981) கிளாஸ்ப் டு ஏர் எஃபிஷியன்சி விருது (AE & கிளாஸ்ப்) பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை உறுப்பினர் (இராணுவப் பிரிவு) (MBE (மில்) (1988 புத்தாண்டு க ors ரவங்கள்) தொழில்முறை தகுதிகள் ஹாங்காங் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் (FHKIE) இன் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் பிளாண்ட் இன்ஜினியர்ஸ் ஃபெலோவின் உறுப்பினர் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் ஃபெலோ ராயல் ஹாங்காங் துணை விமானப்படை அரசு பறக்கும் சேவை பிரிட்டிஷ் படைகள் ஹாங்காங் சீனா லைட் அண்ட் பவர் கம்பெனி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வமற்ற RHKAAF வலைத்தளம் (ராய்ஸ்டன் ப்ரூக்ஸ்) 1936 பிறப்பு உயிருள்ள மக்கள் கிங்ஸ் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள், நியூகேஸில் பிரிட்டிஷ் மின் பொறியாளர்கள் பிரிட்டிஷ் ஏவியேட்டர்கள் ஹாங்காங்