Action of 2 June 1807
ஜூன் 2,1807 இன் நடவடிக்கை, பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை ஸ்கூனர் மற்றும் இரண்டு ஸ்பானிஷ் சிறிய கப்பல்கள், ஒரு தனியார் ஸ்லூப் மற்றும் ஒரு ஃபெலூக்கா ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ரிவர் பிளேட் மீதான பிரிட்டிஷ் படையெடுப்புகளின் போது ஒரு ஈடுபாட்டைக் கொண்டிருந்தது. பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல், இரண்டு ஆயுதமேந்திய படகுகளின் உதவியுடன், உருகுவே ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள புண்டா கோர்டாவில் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைத் தேடும் போது இந்த சந்திப்பு நடந்தது. 1806 ஜூன் மாதம் அட்மிரல் ஹோம் போப்ஹாம் படைகள் வந்ததிலிருந்து 1808 ஜனவரி வரை, ஜெனரல் ஜான் வைட்லக் தலைமையிலான அதிகாரப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்பட்ட படையெடுப்பு திரும்பப் பெறப்பட்ட பின்னரும், 1806-1807 படையெடுப்புகளின் போது ரிவர் பிளேட்டில் பிரிட்டிஷ் கடற்படை இருப்பு நிரந்தரமாக இருந்தது. முற்றுகை 16 ஜூன் 1806 அன்று முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் பியூனஸ் அயர்ஸ் 27 ஆம் தேதி ஆங்கிலேயர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 4 அன்று மான்டெவிடியோவிலிருந்து சாண்டியாகோ டி லினியர்ஸ் தலைமையிலான ஒரு ஸ்பானிஷ் கடற்படைப் படை சான் ஐசிட்ரோவில் தரையிறங்கியது. ஸ்பானிய கான்வாய் கண்டுபிடித்த ஒரே எதிர்ப்பு ஸ்கூனர் எச். எம். எஸ் டோலோரஸ் ஆகும், இது பலனளிக்காமல் பாதுகாவலர்களுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. ஆற்றின் ஆழமற்ற நீர் இந்த பிரச்சாரத்தின் முடிவில் முக்கிய பங்கு வகித்தது, இது ராயல் கடற்படையின் இயக்க சுதந்திரத்திற்கு இடையூறாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 12 அன்று பியூனஸ் அயர்ஸில் ஆங்கிலேயர்கள் சரணடைந்த பிறகு, போப்ஹாமின் கடற்படை ஆற்றின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்து வலுவூட்டல்களுக்காக காத்திருந்தது. முற்றுகைக்கு ஒரு எதிர் நடவடிக்கையாக, பியூனஸ் அயர்ஸின் கபில்டோ, தேசிய மற்றும் வெளிநாட்டு அனைத்து வணிகக் கப்பல்களும் என்செனாடா, ரியாச்சுவேலோ மற்றும் பாலிசாஸில் உள்ள தங்கள் மூரிங்குகளிலிருந்து பரனா ஆற்றின் முகத்துவாரம் வரை மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட வேண்டும் என்று லினியர்ஸுடன் ஒப்புக் கொண்டார். சட்டப்பேரவை பின்னர் அனைத்து வெளிநாட்டு கப்பல்களையும், குறிப்பாக பிரெஞ்சு மற்றும் அமெரிக்க கப்பல்களை, சான் ஐசிட்ரோவின் வடக்கே உள்ள லாஸ் கான்சாஸ் துறைமுகத்தில் தடுத்து வைக்க முடிவு செய்தது. புவெனஸ் அயர்ஸ் சிறிய கடற்படைப் படையில் பணியாற்றுவதற்காக கபில்டோ மாலுமிகளை நியமித்தார், மேலும் முற்றுகையை நடத்துவதற்கும், புவெனஸ் அயர்ஸ் மற்றும் பண்டா ஓரியண்டல் இடையே பாதுகாப்பான பாதையைப் பாதுகாப்பதற்கும் கப்பலின் எஜமானர்கள் மற்றும் கேப்டன்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தினார். இதற்கிடையில், லினியர்ஸ் ஆங்கிலேயர்களை துன்புறுத்துவதற்காக அவர்களில் பலருக்கு மார்க் கடிதங்களை வழங்கினார். இந்த தனியார் நபர்களில் ஒருவர் மால்டீஸ் கடற்படையைச் சேர்ந்த ஜுவான் பாடிஸ்டா அசோபார்டோ, ஸ்கூனர் மோஸ்கா டி பியூனஸ் அயர்ஸின் தளபதி, அதன் உரிமையாளர் அன்செல்மோ சான்ஸ் வாலியன்ட், கபில்டோவின் முக்கிய உறுப்பினராவார். கபில்டோவின் எதிர் நடவடிக்கைகள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் நடுநிலை கப்பல் சம்பந்தப்பட்ட பல சம்பவங்களுக்கு வழிவகுத்தன, அதாவது அமெரிக்க போர்க்கப்பல் மரியா மற்றும் அடிமைக் கப்பல் டயானாவை மாஸ்கோ டி பியூனஸ் அயர்ஸ் கைப்பற்றியது போன்றவை. பிப்ரவரி 11,1807 அன்று, ஜுவான் அன்டோனியோ குட்டீரெஸ் டி லா கான்சாவின் தலைமையின் கீழ், மோஸ்கா டி பியூனஸ் அயர்ஸ் உதவியுடன், நகரம் இன்னும் பிரிட்டிஷ் கைகளில் உள்ளது என்ற நம்பிக்கையில் கப்பல் பியூனஸ் அயர்ஸுக்குச் சென்றபோது, என்ஸெனாடாவிலிருந்து பிரிட்டிஷ் பிரிக் சகோதரிகளை பெலேன் கைப்பற்றினார். 1807 மார்ச் 11 அன்று, பெலேன், ஸ்லூப் ரெமிடியோஸ் மற்றும் ஐந்து துப்பாக்கிப் படகுகள் பரனா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் இரண்டு பிரிட்டிஷ் விளிம்புகளுடன் ஒரு உற்சாகமான நடவடிக்கையை மேற்கொண்டன. முதற்கட்ட நடவடிக்கை 1807 ஜூன் 1 அன்று, பிரிக் எச். எம். எஸ் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் துப்பாக்கி-பிரிக் எச். எம். எஸ் ஸ்டான்ச் மார்ட்டின் சிகோ புள்ளியில் இருந்து மொஸ்கா டி பியூனஸ் அயர்ஸைக் கண்டனர். ஸ்பானிஷ் ஸ்கூனர் மேல் நதியைப் பின்தொடர முடியாமல், எச். எம். எஸ் ப்ரொடெக்டரின் தளபதி, லெப்டினன்ட் ஸ்ட்ரீட், எச். எம். எஸ் ஸ்டான்ச்சின் கிக் மற்றும் ஒரு எச். எம். எஸ் ப்ரொடெக்டரின் கட்டரை தனியார் நபரை வேட்டையாட அனுப்பினார். படகுகள் புண்டா கோர்டாவை அடைந்தன, அங்கு அசோபார்டோவின் கப்பல் ஏழு பாய்மரக் கான்வாய்க்கு அழைத்துச் செல்வதைக் கண்டனர். பிரிட்டிஷ் பதிப்பு என்னவென்றால், படகுகள் மாஸ்கோ டி பியூனஸ் அயர்ஸில் இருந்து தீக்குளிக்கும் போது ஒரு கைவிடப்பட்ட ஸ்கூனரை பாலாஸ்டில் கைப்பற்றி பின்வாங்கின. ஸ்கூனர்கள் மற்றும் ஸ்லூப்களால் ஆன ஸ்பானிஷ் கான்வாய், புவெனஸ் அயர்ஸில் இருந்து ஸ்பானிஷ் கடற்படையினர் மற்றும் பாட்ரிசியன்ஸ் காலாட்படை ஆகியவற்றின் ஒரு பிரிவான பண்டா ஓரியண்டல் மீது தரையிறங்கியதாகத் தெரிகிறது. அசோபார்டோவின் பதிப்பு மொஸ்கா டி பியூனஸ் அயர்ஸைக் கைப்பற்றுவதில் பிரிட்டிஷ் தோல்வியுற்றது குறித்த ஸ்ட்ரீட்டின் அறிக்கையுடன் மட்டுமே உடன்படுகிறது; அசோபார்டோ தான் படகுத் தாக்குதலைத் தடுத்தது மட்டுமல்லாமல், போரில் நான்கு எதிரி சிறிய கப்பல்கள் ஈடுபட்டதாகவும், அவற்றில் ஒன்றை தனது ஆட்கள் கைப்பற்றியதாகவும், ஒரு பிரிட்டிஷ் அதிகாரி மற்றும் ஐந்து மதிப்பீடுகள் கப்பலில் இருந்ததாகவும் கூறுகிறார். அசோபார்டோ தனது குழுவினரில் மூன்று பேர் உயிரிழந்ததாக ஒப்புக் கொண்டார். பிரதான ஈடுபாடு அடுத்த நாள் பிற்பகல் லெப்டினன்ட் ஸ்ட்ரீட் லெப்டினன்ட் ஜி. டக்ளஸை ஸ்கூனர் எச்எம்எஸ் டோலோர்ஸில் அனுப்பினார், கிக் மற்றும் கட்டரின் ஆதரவுடன், எதிரி கப்பல் போக்குவரத்தை இடைமறிக்க, சாதகமற்ற காற்றால் பரனா நதி வழியாக பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு திரும்பிச் செல்வதைத் தடுத்தனர். டோலோர்ஸ் மற்றும் படகுகள் பிற்பகல் 04:00 மணிக்கு வடமேற்கே இரண்டு ஸ்கூனர்கள் மற்றும் ஒரு ஃபாலுக்கா பயணம் செய்வதைக் கண்டன. மாலையில், ஸ்பானிஷ் ஃப்ளோட்டில்லா புண்டா கோர்டாவிலிருந்து இரண்டு மைல் தொலைவில் தங்கள் குழுவினரால் தரையிறக்கப்பட்டது. மாலுமிகள் இறங்கி முகாமிட்டனர். இதற்கிடையில் ஆங்கிலேயர்கள் நங்கூரம் போட்டுவிட்டு, ஒரு இரவு தாக்குதலை எதிர்கொள்ள ஆயத்தங்களைச் செய்தனர், அதே நேரத்தில் படகுகள் ஆற்றின் மேற்புறத்தை ஆராய அனுப்பப்பட்டன. 03:00 மணிக்கு ஒரு ஸ்கூனரும் ஒரு ஃபாலுக்காவும் டோலோர்ஸ் ஸ்டார்போர்டில் நிலவொளி பாய்மரத்தில் காணப்பட்டன. இவை, ஸ்பானிஷ் மற்றும் அர்ஜென்டினா ஆதாரங்களின்படி, பிரான்சிஸ்கோ டி காஸ்ட்ரோ தலைமையிலான தனியார் ஸ்லூப் மெர்சிடிஸ் மற்றும் இரண்டாவது லெப்டினன்ட் பிரான்சிஸ்கோ பரேஜாவின் தலைமையின் கீழ் ஃபாலுக்கா சான் அன்டோனியோ. மான்டெவிடியோவைச் சேர்ந்த வர்த்தகர் மற்றும் பிரிட்டிஷாருக்கு எதிரான 1806 பிரச்சாரத்தின் மூத்த வீரரான பிரான்சிஸ்கோ டி காஸ்ட்ரோ, மார்ச் மாதம் பியூனஸ் அயர்ஸ் கேபிள்டோவிற்கு தனது சேவைகளை வழங்கினார். ஸ்பானிஷ் கப்பல்களின் நோக்கம் பரனா குவாசு ஆற்றின் வழியாக பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு விநியோக வழியைத் திறந்து வைப்பதாகும். டக்ளஸ் தனது ஆட்களை துப்பாக்கிகளை இயக்க உத்தரவிட்டார் மற்றும் சிறிய ஆயுதங்களை வெளியிட்டார். ஸ்கூனர்-உண்மையில் ஸ்லூப் மெர்சிடிஸ்-மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் வர்த்தக துப்பாக்கி மற்றும் சிறிய ஆயுதங்கள். மெர்சிடிஸ் திடீரென்று போக்கை மாற்றுகிறது, பின்னர் ஃபாலுக்கா சான் அன்டோனியோ டோலோரஸில் பிரிட்டிஷ் ஸ்கூனரைப் பிடிக்கவும் ஏறவும் கடுமையான முயற்சியில் இருந்து மூடப்பட்டது. ஸ்பானிஷ் மற்றும் கிரியோல் மாலுமிகள் ஆடைகள் மற்றும் பாய்மரங்களை ரவுண்ட் ஷாட் மற்றும் திராட்சை கொண்டு சுழற்றி, முக்கிய டாப்செயிலை உடைத்து, ஃபோர்டோப்செயில் பிரேஸ்கள் மற்றும் போஸ்பிரிட்டை சுட்டனர். டோலோரஸ் சான் அன்டோனியோவில் துப்பாக்கி மற்றும் கைத்துப்பாக்கிகளால் திருப்பி சுட்டார், ஏனெனில் ஃபாலுக்காவின் குறைந்த காற்று வரத்து டக்ளஸ் தனது முக்கிய துப்பாக்கிகளைத் தாங்குவதைத் தடுத்தது. இரண்டு ஸ்பானிஷ் கப்பல்களும் சேதமடைந்தன, மேலும் தெற்கே பயணிக்கும் தொடர்பை முறித்தன. சான் அன்டோனியோவின் தளபதி பிரான்சிஸ்கோ பரேஜா காயங்களால் இறந்தார், மேலும் எட்டு பேர் காயமடைந்தனர். டோலோர்ஸில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர், மேலும் பலத்த சேதமடைந்த ரிங்கிங் அவளைப் பின்தொடர்வதை மீண்டும் தொடங்க சக்தியற்றதாக மாற்றியது. டக்ளஸ் ஒரு மணல் பட்டையை நோக்கி நகர்வதைத் தடுக்க நங்கூரம் போட்டார், விடியற்காலையில், பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு பரனா ஆற்றில் ஸ்பானிஷ் பயணம் செய்வதைக் கண்ட பிறகு, இரண்டு படகுகளையும் துரத்த உத்தரவிட்டார், ஆனால் இவை இறுதியில் முறியடிக்கப்பட்டன. தொடர்ச்சியான கடற்படை முற்றுகை இருந்தபோதிலும், பியூனஸ் அயர்ஸின் கபில்டோ பண்டா ஓரியண்டலில் பிரிட்டிஷ் படைகள் குறித்து உளவுத்துறையை சேகரிக்க தனியார் மற்றும் உளவாளிகளின் வலையமைப்பை நிறுவ முடிந்தது, அதே போல் பியூனஸ் அயர்ஸ் மற்றும் பரனா மற்றும் உருகுவே ஆறுகளின் குறுக்கே உள்ள குடியேற்றங்களுக்கு இடையே வழங்கல் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாக்கவும் முடிந்தது. இந்த இயக்க சுதந்திரம் கடத்தல் வடிவில் பின்வாங்கியது, இது ஸ்பெயினின் ஏகபோக அமைப்பைக் கொடுத்த அதிகாரிகளுக்கு கவலையளிக்கும் ஒரு பிரச்சினையாகும். ஜூன் 7,1807 அன்று கொலோனியாவுக்கு அருகிலுள்ள சான் பெட்ரோவில் டெனிஸ் பேக் படைகளால் தோற்கடிக்கப்பட்ட பிறகு, பேட்ரிசியன்களின் பல நிறுவனங்கள் உட்பட ஜேவியர் டி எலியோவின் தலைமையின் கீழ் சுமார் 400 மிலிசியாக்கள் ஆற்றைக் கடந்து புவெனஸ் அயர்ஸுக்குத் திரும்பினர். ஆங்கிலேயர்கள் இறுதியில் 1807 ஜூலை 3 அன்று பியூனஸ் அயர்ஸ் மீது ஒரு ஒருங்கிணைந்த, மாபெரும் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், இது ஜூலை 5 அன்று வைட் லாக்கின் துருப்புக்களுக்கு பெரும் தோல்வியில் முடிந்தது. பிரிட்டிஷ் தளபதிகள் இறுதியில் லினியர்ஸுடன் இரண்டு மாதங்களில் மான்டெவிடியோ மற்றும் ரிவர் பிளேட்டில் இருந்து விலக ஒப்புக்கொண்டனர். அவர்கள் இறுதியாக 1807 செப்டம்பர் 9 அன்று மான்டெவிடியோவை வெளியேற்றினர். 1807 ஜூன் 1807 நிகழ்வுகளில் ஆற்றுத் தட்டு மோதல்களில் பிரிட்டிஷ் படையெடுப்புகளைக் குறிப்பிடுகிறது அர்ஜென்டினா கடற்படை போர்களை உள்ளடக்கிய கடற்படைப் போர்களில் ஸ்பெயின் கடற்படைப் போர்களில் நெப்போலியன் போர்களின் ஐக்கிய இராச்சிய கடற்படைப் போர்கள் அடங்கும்.