Chaser (1778 ship)
சேசர் (அல்லது சேசர்) 1778 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் கட்டப்பட்டது. ராயல் கடற்படை 1781 ஆம் ஆண்டில் அவளை வாங்கி எச். எம். எஸ் சேசராக நியமித்தது. 1782 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் அவளைக் கைப்பற்றியது, ஆனால் ராயல் கடற்படை 1783 ஆம் ஆண்டில் அவளை மீண்டும் கைப்பற்றி மீண்டும் சேவைக்கு அழைத்துச் சென்றது. அவர் ஒரு பெரிய போரில் கலந்து கொண்டார், பின்னர் இங்கிலாந்துக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு கடற்படை 1784 இல் அவரை விற்றது. வணிக வேட்டையாடுபவராக அவர் பிரிட்டிஷ் வடக்கு திமிங்கில மீன்வளத்தில் ஒரு திமிங்கலக்காரராக ஐந்து அல்லது ஆறு பயணங்களை மேற்கொண்டார், பின்னர் இரண்டு தெற்கு திமிங்கில மீன்வளத்திற்கு சென்றார். இரண்டாவது இடத்தில் இருந்து அவள் வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் அவளைப் பிடித்தார், ஆனால் அவளுடைய குழுவினர் சிலர் அவளை மீண்டும் கைப்பற்றினர். அடுத்து, அவர் ஹோண்டுராஸுடன் வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கினார், ஆனால் 1795 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் அங்கிருந்து லண்டனுக்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தபோது சிதைந்தார். ராயல் கடற்படையால் அவர் வாங்கப்படுவதற்கு முன்பு தொழில்முறை சேசர்களின் வாழ்க்கை தெளிவற்றது. போர்டியாக்ஸில் 1781 இல் கட்டப்பட்ட பிரெஞ்சு தனியார் சாஸ்ஸர் என்று குறைந்தது ஒரு ஆதாரம் ஊகிக்கிறது, ஆனால் இது மிகவும் நம்பமுடியாதது, ஏனெனில் ராயல் கடற்படையின் பதிவுகள் 1 ஜனவரி 1781 அன்று சேஸரை வாங்கியதைக் காட்டுகின்றன. மேலும், பிரெஞ்சு கடற்படைக் கப்பல்கள் பற்றிய ஒரு ஆதாரம், சேசர் சுருக்கமாக மாறியது, அத்தகைய தோற்றம் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடவில்லை. ராயல் கடற்படை சேசர் 1781 ஜனவரி 1 ஆம் தேதி கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ராயல் கடற்படையில் வாங்கப்பட்டது. வருங்கால ரியர்-அட்மிரல் தாமஸ் ட்ரூபிரிட்ஜ் அவருடன் லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் அவளை வாங்கினார், அவர் அவளை நியமித்தார்; அவர் மார்ச் 3 அன்று அவளை விட்டு வெளியேறினார். தளபதி ராபர்ட் மொன்டாகு அவருக்கு பதிலாக சிறிது காலம் நியமிக்கப்பட்டார். தளபதி தாமஸ் பார் மொன்டாகுவுக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். 1782 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 14 ஆம் தேதி இந்தியாவின் பல்மைராஸ் பாயிண்ட் மற்றும் பாயிண்ட் குர்தாவர் இடையே பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது. அதிகாலை நேரத்தில் சேசர் ஒரு விசித்திரமான கப்பலைக் கண்டு அதை அணுகினார், ஆனால் அந்நியன் சமிக்ஞைகளுக்கு பதிலளிக்கவோ அல்லது தனது வண்ணங்களைக் காட்டவோ செய்யாதபோது, சேசர் விலகிச் செல்ல முயன்றார். மாலை 5 மணிக்குள் விசித்திரமான கப்பல் துரத்தியது. இது சுடும் அளவுக்கு நெருக்கமாக இருந்தது, சேசர்ஸ் பாய்மரங்களை அழித்தது மற்றும் ரிங்கிங் செய்தது. தப்பிக்க முடியாமல், பார் வேலைநிறுத்தம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சேசர்ஸ் கேப்டர் 32-துப்பாக்கி என்று தெரியவந்தது. பார் ஒரு மனிதனைக் கொன்றார் மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர்; பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். சேசர் 12 லட்சம் ரூபாயை எடுத்துச் சென்றிருந்தார். பிரெஞ்சு கடற்படை 1782 பிப்ரவரி 20 அன்று 18-துப்பாக்கி கொர்வெட் சாஸ்சூராக சேசரை நியமித்தது. 1783 ஜனவரி 15 அன்று சேசர் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. அட்மிரல் பியர் ஆண்ட்ரே டி சஃப்ரெனின் கீழ் பிரெஞ்சு கடற்படை கோரமண்டல் கடற்கரைக்கு திரும்பியதை வெளிப்படுத்தும் அனுப்புதல்களை சேசர் எடுத்துச் சென்றார், அதே நேரத்தில் அட்மிரல் சர் எட்வர்ட் ஹியூஸ் பம்பாயில் மறுசீரமைத்து கொண்டிருந்தார். மெடியா அட்மிரல் ஹியூஸிற்கு ஆலோசனை வழங்குவதற்காக மெடியாவின் லெப்டினன்ட் தாமஸ் காம்ப்பெல்லின் தலைமையின் கீழ் சேசரை பம்பாய்க்கு மெடியா அனுப்பினார். பிரெஞ்சு பதிவுகள் ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் மார்ச் 1783 இல் சாஸ்ஸூரை மீண்டும் கைப்பற்றியது என்று காட்டுகின்றன, "சாஸ்ஸூர் பல ஆண்களை இழந்த ஒரு வன்முறை சண்டைக்குப் பிறகு". ராயல் கடற்படை லெப்டினன்ட் எட்வர்ட் புல்லர் சேசர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் ஏப்ரல் 1783 இல் அவரை மீண்டும் நியமித்தார். அவர் 1783 ஜூன் 20 அன்று கடலூர் போரில் (1783) இருந்தார். நவம்பரில் சேசர் கோரமண்டல் கடற்கரையில் ஒரு பயங்கரமான சூறாவளியில் சிக்கினார், மேலும் அவர் ஸ்தம்பித்திருப்பார் என்று பரவலாக எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், புல்லர் தண்ணீரை அறிந்திருந்தார் மற்றும் மன்னார் வளைகுடாவுக்குள் அவளை அனுப்பினார், அங்கு அவளால் சூறாவளியை சவாரி செய்ய முடிந்தது. சூறாவளியை எதிர்கொண்ட சிறிது நேரத்திலேயே, புல்லர் இங்கிலாந்துக்கு ஒரு சேசர் கப்பலில் சென்றார். அவர் செயின்ட் ஹெலினாவில் நிறுத்தி இளவரசர் லீ பூவை சந்தித்தார். புல்லர் இளவரசனை சேசர் மற்றும் மற்றொரு கடற்படைக் கப்பலில் அழைத்துச் சென்றார், இதனால் இளவரசர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் சிறிய ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தும் குழுவினரைக் கவனிக்க முடியும். 1784 ஜூலை 22 அன்று சேசர் டெப்ட்போர்டுக்கு வந்தார். 1784 ஆகஸ்ட் 28 அன்று கடற்படை அங்கு சேசரை 1,200 பவுண்டுகளுக்கு விற்றது. 1786 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டின் (எல்ஆர்) ஆன்லைன் வெளியீடுகளில் வணிக சேவை சேசர் முதன்முதலில் தோன்றியது. சேசர் வடக்கு திமிங்கில மீன்வளத்திற்கு ஒரு திமிங்கில வேட்டையாடுபவராக பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். 1790-91 இல் ஒரு புதிய உரிமையாளர் சேசரை வடக்கு திமிங்கில மீன்வளத்திலிருந்து தெற்கே மாற்றினார். 1 வது தெற்கு திமிங்கிலப் பயணம் (1791-1792): அவர் பிப்ரவரி 16,1791 அன்று கிரேவ்ஸெண்டில் இருந்து தென் கடல்களுக்குச் சென்றார். ஆகஸ்ட் 28 அன்று அவர் டெலாகோவா விரிகுடாவில் இருந்தார். பிப்ரவரி 3,1792 அன்று, லூசி, பேய்ன், மாஸ்டர், கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பில், மற்றும் பல திமிங்கலக்காரர்களுடன் இருந்தார். பிப்ரவரி 28 அன்று அவர் மீண்டும் ஏழு திமிங்கலங்களுடன் டெலாகோவா விரிகுடாவில் இருந்தார். ஏப்ரல் 8 அன்று அவர் 225 டன் திமிங்கில எண்ணெயுடன் சல்தன்ஹா விரிகுடாவிலிருந்து லண்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். சேசர் செயின்ட் ஹெலினாவில் இருப்பதாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் ஜூன் மாதம் அறிவித்தது. அவர் ஜூலை 6 அன்று லண்டன் திரும்பினார். 2 வது தெற்கு திமிங்கிலப் பயணம் (1792-1794): அக்டோபர் 24,1792 அன்று சேசர், கிளார்க் (இ), மாஸ்டர், டவுன்ஸ் முதல் தென் கடல்களுக்குச் சென்று, பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றார். ஜனவரி 1793 இல் அவர் ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்தார். பின்னர் அவர் கேப் ஹார்னைச் சுற்றி பசிபிக் கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் திரும்பி வந்து ஜூன் 1794 இல் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் சேசர் செயின்ட் ஹெலினாவில் இருந்ததாக அறிவித்தது. கேப்டன் கிளார்க் கிரேட் பிரிட்டனைச் சுற்றி பயணம் செய்து லண்டனுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தார், கால்வாயில் ஒரு தனியார் நபரை சந்திப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக வடக்கிலிருந்து கீழே வந்தார். அதற்கு பதிலாக, ஜூலை 19 அன்று லோரியண்டில் இருந்து 18 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சு தனியார், சேசரைக் கைப்பற்றினார். தனியார் சேசர் மீது ஒரு பரிசுக் குழுவை வைத்தது, ஆனால் சில குழுவினரை கப்பலில் விட்டுச் சென்றது. இரண்டாவது துணையும் மூன்று ஆண்களும் 27 ஆம் தேதி அவளை மீண்டும் கைது செய்து பீட்டர்ஹெட்டுக்கு அழைத்து வந்தனர். அவர் செப்டம்பர் 30 அன்று கிரேவ்ஸெண்டிற்கு வந்தார். அவர் 116 டன் விந்தணு எண்ணெய், 114 டன் திமிங்கில எண்ணெய் மற்றும் 70 சி. டபிள்யூ. டி திமிங்கில எலும்பை மீண்டும் கொண்டு வந்தார். ஃபேட் சேசர், டவுன்ஸ், மாஸ்டர், 13 ஏப்ரல் 1795 அன்று கிரேவ்ஸெண்டில் இருந்து ஹோண்டுராஸுக்கு புறப்பட்டார். லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் நவம்பரில் அவர் ஹோண்டுராஸுக்கு வந்ததாக அறிவித்தது. அடுத்த அறிக்கை, பிப்ரவரி 1796 இல், பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸில் இருந்து லண்டனுக்கு ஒரு பயணத்தின் போது ஹோண்டுராஸ் விரிகுடாவில் சேசர் சேதமடைந்ததாக இருந்தது. அவரது குழுவினர் காப்பாற்றப்பட்டனர். மேற்கோள்கள் பிரெஞ்சு கடற்படையின் ராயல் கடற்படை கொர்வெட்டுகளின் ஸ்லூப்ஸ் 1778 கப்பல்கள் திமிங்கில வேட்டைக் கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது 1795 ஆம் ஆண்டில் கரீபியன் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் ஏற்பட்ட கடல்சார் சம்பவங்கள்