Dojima Fighter
டோஜிமா ஃபைட்டர் (டோஜிமா ஃபைட்டர், மார்ச் 12,1992-செப்டம்பர் 2003) ஒரு ஜப்பானிய முழுமையான இனக் குதிரை. தொடர்ச்சியாக 29 தட்டையான பந்தய வெற்றிகளில் ஜப்பானிய தொரோப்ரெட் மூலம் மிக நீண்ட வெற்றிப் பயணத்திற்கான சாதனையை அவர் வைத்திருக்கிறார். ஐந்து தொடர்களில் தேசிய அளவில் வெற்றி பெறத் தவறிய பிறகு, அவர் இரண்டு உள்ளூர் குதிரை பந்தய தடங்களில் தனது சாதனையை வென்றார். உத்சுனோமியா ரேஸ்கோர்ஸ் மற்றும் ஆஷிகாகா ரேஸ்கோர்ஸ், அங்கு அவர் 29 தொடர்களில் தோல்வியடையவில்லை. அவரது புனைப்பெயர் 'மறுசீரமைப்பு நட்சத்திரம்' என்பது அந்த நேரத்தில் சமூக நிலைமைகளை பிரதிபலிக்கிறது, ஏனெனில் அவர் ஓடிய தடங்கள் அழிக்கப்படும் விளிம்பில் இருந்தன. பின்னணி டோஜிமா ஃபைட்டரை பென்சில் பஷர் இயக்கினார், இது அயர்லாந்து மற்றும் பிரிட்டன் ஆகிய இரு நாடுகளிலும் சிறந்த மதிப்பிடப்பட்ட 2 வயது அபலாச்சியால் நன்கு வளர்க்கப்பட்ட ஒரு குதிரை, அதன் சைர் மற்றும் அணை ஹால் ஆஃப் ஃபேமர்ஸ் மற்றும் ஹார்ஸ் ஆஃப் தி இயர் பெறுநர்கள். அமெரிக்காவில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட மிகப் பெரிய புல் குதிரை என்று சிலர் கருதும் வட்ட மேஜை 1958 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டின் சிறந்த குதிரையை வென்றது மற்றும் மூன்று முறை சாம்பியன் புல் குதிரை. அவரது அணை மொக்காசின் ஆவார், அவர் இரண்டு வயது குழந்தையாக ஹார்ஸ் ஆஃப் தி இயர் வென்றார். டோஜிமா ஃபைட்டரின் அணை பக்கத்தில் டோஜிமா கோல்டு தனது இரண்டு பந்தயங்களிலும் தோல்வியுற்ற ஒரு பந்தயத்தையும் வென்றதில்லை. 1973 ஆம் ஆண்டில் பிரிக்ஸ் டி எல் 'ஆர்க் டி ட்ரையோம்ஃப் வென்ற ரைன்கோல்ட் அவரது ஐயா ஆவார். உடல் ரீதியாக அவர் தனது முழு வாழ்க்கையிலும் சுமார் 1,160 பவுண்டுகள் எடையுள்ள ஒரு கனமான செட் குதிரையாக இருந்தார், இது குறிப்பாக அவரது பந்தய வாழ்க்கையில் குளம்பு பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியது. அவர் ஜூலை 1995 இல் புகுஷிமா ரேஸ்கோர்ஸில் அறிமுகமானார். அவர் அன்று பன்னிரண்டு குதிரைகளில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் இரண்டு வயதாக இருந்தபோது தேசிய பந்தய மட்டத்தில் மொத்தம் ஐந்து முறை ஓடினார். ஆனால் நகயாமா ரேஸ்கோர்ஸில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் அவர் வெற்றிபெறத் தவறிவிட்டார், காயம் அவரை சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு ஓரங்கட்டியது. அவர் திரும்பி வந்தபோது அவர் தேசிய அளவில் ஓட வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், உள்ளூர் குதிரை பந்தய மட்டத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் எஞ்சிய காலத்தில் அவர் இரண்டு உள்ளூர் பந்தயங்களில் மட்டுமே பந்தயத்தில் ஈடுபடுவார். ஆஷிகாகா ரேஸ்கோர்ஸ் மற்றும் உட்சுனோமியா. தனது முதல் ஆண்டில் அவர் இழப்பு இல்லாமல் எட்டு முறை ஓடினார். ஐந்து வயது சிறுவனாக அவர் மீண்டும் இரண்டு தடங்களில் சரியாக எட்டு பந்தயங்களை வென்றார். 1998 ஆம் ஆண்டில் தனது ஆறு வயதில் சீசனின் முடிவில் 10 வெற்றிகளை நிர்வகித்து உச்சத்தை அடைந்தார். அவரது வெற்றித் தொடர் ஆஷிகாகா ரேஸ்கோர்ஸில் சுற்றுலாவின் ஒரு புள்ளியாக மாறியது, குறிப்பாக அவர் பந்தயத்தின் போது பாதையில் இரு மடங்கு அதிகமான மக்கள் கலந்து கொண்டனர். டோஜிமா ஃபைட்டர் தனது 7 வயது பருவத்தைத் தொடங்க நேரம் வந்தபோது அவர் தொடர்ச்சியாக 26 பந்தயங்களை வென்றார். இது ஏற்கனவே ஜப்பானில் தூய்மையான இனங்களுக்கு ஒரு சாதனையாக இருந்தது, ஆனால் ஆங்கிலோ அரேபிய பந்தயக் குதிரையான ஹாக்கோ மார்ச் உடன் அனைத்து நேர சாதனையுடனும் இணைக்கப்பட்டது. அவர் சாதனையை முறியடித்து தனது 27 வது நேரான பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவார். ஆனால் அது மிகவும் எளிதானது அல்ல, பந்தயத்தில் கதவுகள் திறக்கப்பட்டபோது அவர் தனது வலது முன் காலில் ஒரு ஷூவை இழந்தார். ஊனமுற்றாலும் கூட அவரால் பந்தயத்தை வெல்ல முடிந்தது, ஆனால் அந்த பந்தயத்தின் காயங்கள் 7 வயதாக இருந்தபோது இது அவரது முதல் மற்றும் கடைசி பந்தயமாக இருந்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில் 8 வயதாக இருந்தபோது அவர் 27 வது நேரான பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஒரு வருடத்திற்குள் ஓடி வெற்றி பெற்றார். அவர் மீண்டும் ஓடி தனது 29 வது நேரான வெற்றியைப் பெற இன்னும் 6 மாதங்கள் பிடித்தன. அவரது வலது முன் காலில் மற்றொரு காயம் ஏற்பட்டது, பின்னர் அவர் தனது கடைசி பந்தயத்தில் பங்கேற்ற 11 மாதங்களுக்குப் பிறகு அக்டோபர் 2001 இல் ஓய்வு பெற்றார். அவர் தனது வாழ்நாள் முழுவதையும் நிகாப்பு ஹொரோஷிரி ரைடிங் கிளப்பில் பாதைக்கு வெளியே ஒரு முழுமையான இனமாக வாழ்ந்தார், ஆனால் 2003 ஆம் ஆண்டில் ஒரு போட்டியின் போது ஏற்பட்ட விபத்து ஆபத்தானது என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் அவர் கருணைக்கொலை செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது. அதே ஆண்டு அவர் ஏராளமான பந்தயங்களில் வென்ற ஆஷிகாகா ரேஸ்கோர்ஸ் மூடப்பட்டது. ஜப்பானில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் ஜப்பானில் பயிற்சி பெற்ற 1992 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் 2003 பந்தயக் குதிரை இறப்புகள்