Operation Zarin
ஆபரேஷன் ஜரீன் (ஆபரேஷன் ஜரீன்) என்பது ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள நோவயா ஜெம்லியா தீவுகளின் வடமேற்கு கடற்கரையில் ஒரு ஜெர்மன் சுரங்கப்பாதை நடவடிக்கையாகும். இந்த நடவடிக்கை செப்டம்பர் 24 முதல் செப்டம்பர் 28,1942 வரை ஜெர்மன் கனரக கப்பல் மூலம் அழிக்கும் வீரர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது, மேலும், ஆகஸ்ட் 25 அன்று பிரிட்டிஷார் சிறப்பு சுரங்க அடுக்கை மூழ்கடித்ததால். செயல்பாட்டின் போது போடப்பட்ட சுரங்கங்கள் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருந்தன. பின்னணி ஆபரேஷன் சார் () கான்வாய் PQ 17 இன் போது (ஜூன் 27-ஜூலை 10,1942) சரக்குக் கப்பல்கள் முடிந்தவரை வடக்கே பயணம் செய்தன, மேலும் நோவாயா ஜெம்லியாவின் கடற்கரைகளை முர்மன்ஸ்க் அல்லது ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிற்குச் செல்ல மறைப்பாகப் பயன்படுத்தின. ஆபரேஷன் சார் () இல் ஆகஸ்ட் 15 முதல் 19 வரை கீலில் இருந்து நார்விக்கிற்கு சுரங்கப்பாதை அனுப்பப்பட்டது. ஆபரேஷன் வொண்டர்லேண்ட் (ஆகஸ்ட் 16-அக்டோபர் 5,1942) முடிந்த பிறகு, நோவாயா ஜெம்லியாவின் மிகவும் வடக்குப் பகுதியான கேப் ஜெலனியாவில் உல்ம் ஒரு சுரங்கத் தளத்தை அமைக்க இருந்தது. மைன்ஃபீல்ட் நேச நாட்டு கப்பல்களை மேலும் தெற்கே வழிநடத்தவும், நோர்வேயில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் எல்லைக்குள் கொண்டு வரவும் கட்டாயப்படுத்தும். ஆகஸ்ட் 25 அன்று அரசு குறியீடு மற்றும் சைபர் பள்ளியின் பிரிட்டிஷ் எனிக்மா இயந்திர குறியீடு-பிரேக்கர்களால் உல்மின் வரிசைப்படுத்தல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. யு-589 இன் ஆபரேஷன் பீட்டர் () இல் செவர்னி தீவு மற்றும் நோவயா ஜெம்லியாவின் யுஸ்னி தீவுக்கு இடையிலான குறுகிய மடோச்ச்கின் ஜலசந்தியின் ஒரு பகுதியாக யு-படகுகளால் சுரங்கங்கள் போடப்படவிருந்தன. ஆபரேஷன் பால் () யு-591 இல், காரா கடலுக்கும் பெச்சோரா கடலுக்கும் இடையிலான ஒலியான யுகோர்ஸ்கி ஜலசந்தியை சுரங்கப்படுத்த இருந்தது. உல்மின் மூழ்குதல் அமெரிக்க கனரக கப்பல், இரண்டு அமெரிக்க மற்றும் மூன்று பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் பாதுகாவலர்களுடன், ஆபரேஷன் ஓரேடருக்கான தரை குழுவினரையும் உபகரணங்களையும் வழங்கியது, பின்னர் ஆகஸ்ட் 24 அன்று சோவியத் யூனியனில் இருந்து புறப்பட்டது மற்றும் கான்வாய் PQ 17 இலிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்ற பிறகு பேரன்ட்ஸ் கடலில் இருந்தது. அட்மிரால்டி டஸ்கலூசாவிலிருந்து பிரிந்து பியர் தீவின் தென்கிழக்கே செல்லுமாறு கட்டளையிட்டார், பின்னர் தெற்கு நோக்கி வடக்கு கேப் நோக்கி மாற்றப்பட்டார். இலகுரக போர்க்கப்பல்கள் இப்பகுதியில் இருப்பதாக கருதப்படுவதாக செல்பிக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. ஒரு கப்பல் காணப்பட்டதும், அழிக்கும் கப்பல்கள் விரைவுபடுத்தப்பட்டதும், கப்பல் அழிக்கும் கப்பல்களிலிருந்து விலகிச் செல்லும் வரை துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது; ஆறு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஆன்ஸ்லாட் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தொடங்கியது, மார்னே அதைப் பின்தொடர்ந்தார். உல்ம் மேற்கு நோக்கி திரும்பி, பின்னர் தென்மேற்கு நோக்கி, ஜிக்ஜாக் செய்யத் தொடங்கியது. ஜெர்மன் கேப்டன் எர்ன்ஸ்ட் பீட், 105 மிமீ துப்பாக்கியால் சுட உத்தரவிட்டார். மார்னே மற்றும் மார்ட்டின் உல்மை குண்டுகளால் சுற்றி வளைத்தனர், உல்ம் மார்னேவை ஒய் துப்பாக்கியால் தாக்கினார், இதில் குழு உறுப்பினர் ஒருவரும், பிக்யூ 17 இல் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் மூன்று பேரும் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். வரம்பிற்குள் குறைக்கப்பட்டு, அழிக்கும் கருவிகளின் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் ஜெர்மன் கப்பலின் பாலத்தில் சுடவும், வயர்லெஸ் அறை மற்றும் எந்தவொரு தீ கட்டுப்பாட்டு கருவியையும் தாக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. கப்பலைக் கைவிடத் தயாராக இருந்த பெரும்பாலான குழுவினர் அங்கு கூடியிருந்ததால், தானியங்கி தீ பல உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. மார்னில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு விழுந்ததாலும், வழியிலிருந்து வெளியேற வேகத்தை அதிகரித்ததாலும் தாக்குதல் ஆபத்தில் இருந்தது. இரண்டு டார்பிடோக்களுடன் தாக்குதல் தவறவிட்டது, ஆனால் ஒரு பெரிய வெடிப்பு மற்றும் வெடிமருந்துகளை வெடிக்கச் செய்து, உல்மை இரண்டாக உடைத்து, உல்மை முன் கம்பத்தின் அருகே தாக்கியது, மார்னேவில் விரைவாக மூழ்கிய பாதிகள் உயிர் பிழைத்த 54 பேரை மீட்டன, ஆனால் 30 முதல் 40 ஆண்களை இறக்க கைவிட்டன, வெளிப்படையாக ஜெர்மன் விமானங்கள் இருந்ததால்; 132 ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர். உல்மின் இழப்பு ஆர்க்டிக்கில் அதிக அளவு சுரங்கங்களை அமைக்கும் ஜெர்மனியின் திறனை பெரிதும் குறைத்தது. ஆபரேஷன் சாரினா () உல்மின் மூழ்குதல் ஜேர்மனியர்களை கனரக கப்பல் கப்பலை ஒரு மாற்றாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேம்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, நோவாயா ஜெம்லியா தீவுகளில் () மைன்ஃபீல்டை இடுவதற்கு. இந்த நடவடிக்கைக்கு வைஸ் அட்மிரல் ஆஸ்கர் கும்மெட்ஸ் தலைமை தாங்கினார், இது செப்டம்பர் 23 அன்று தொடங்கவிருந்தது. அட்மிரல் ஹிப்பர் ([ரியர்-அட்மிரல்] வில்ஹெல்ம் மெய்செல்), 96 கடற்படை சுரங்கங்களுடன் டெக்கில், அல்டாஃப்ஜோர்டில் இருந்து அழிக்கும் வீரர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட வேண்டும், மற்றும். சோர்டி செப்டம்பர் 24 அன்று, அட்மிரல் ஹிப்பர் அதன் நான்கு அழிப்புப் படைகளுடன் செப்டம்பர் 26 காலை வரை கப்பலில் இருந்தார். மாலையில் நோவாயா ஜெம்லியாவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் சுரங்கத் தளம் அமைக்கப்பட்டது. அட்மிரல் ஹிப்பர் அருகிலுள்ள கப்பல்களிலிருந்து ரேடியோ போக்குவரத்தை எடுத்தார், மீசல் விசாரிக்க விரும்பினார், ஆனால் கும்மெட்ஸ் மிகவும் விவேகமானவராக இருந்தார், மேலும் அழிக்கும் கப்பல்களுக்குத் திரும்பினார். ஃப்ளோட்டில்லா செப்டம்பர் 28 அன்று காஃப்ஜோர்டுக்கு திரும்பி வந்தது. ஸ்டாக்ஹோம் மற்றும் எனிக்மா டிக்ரிப்ட்ஸில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கடற்படை இணைப்புக்காக பணியாற்றிய முகவர் ஏ 2 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஸ்வீடிஷ் ஆதாரம், யு-படகுகள், கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் மூலம் ஆர்க்டிக் கான்வாய்க்கு எதிரான மற்றொரு நடவடிக்கை தயாராக இருப்பதாக அட்மிரால்டியை எச்சரித்தது. ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி, ஒரு யு-படகில் இருந்து தவறான அலாரம் காரணமாக, கப்பல் டிரான்ட்ஹைமில் இருந்து வடக்கே அனுப்பப்பட்டது, மேலும் அட்மிரல் ஹிப்பர் நார்விக்கைச் சுற்றினார். வடக்கு நோர்வேயில் உள்ள லுஃப்ட்வாஃப் சுமார் முப்பது ஜூ 88 டார்பிடோ-குண்டுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு எதிரான மற்றொரு நடவடிக்கையின் அச்சுறுத்தல் செப்டம்பர் இறுதி வரை ஆங்கிலேயர்களால் தீவிரமானதாக கருதப்பட்டது. ஹிப்பர் படையெடுப்பு குறித்து எனிக்மா டிக்ரிப்ட்ஸ் பிரிட்டிஷ் எச்சரிக்கையை வழங்கவில்லை, மேலும் செப்டம்பர் 24 அன்று அட்மிரல் ஹிப்பர் பயணம் செய்ததாக ஏ 2 முகவரின் அறிக்கை செப்டம்பர் 27 வரை அட்மிரால்டிக்கு கிடைக்கவில்லை. எந்தக் கப்பல்களும் சுரங்கப் பகுதிக்குள் நுழைந்ததாகத் தெரியவில்லை. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆர்க்டிக் கடற்படை நடவடிக்கைகள் ஜெர்மனி சம்பந்தப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள் செப்டம்பர் 1942 நிகழ்வுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவ நடவடிக்கைகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனி ஆர்க்டிக் கான்வாய்களை உள்ளடக்கிய இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவ நடவடிக்கைகள்