Peter Harris (RAF officer)
பீட்டர் ஹாரிஸ் ஒரு பிரிட்டிஷ் விமான விமானி மற்றும் ராயல் விமானப்படையின் (ஆர்ஏஎஃப்) முன்னாள் இரண்டு நட்சத்திர மூத்த அதிகாரி ஆவார். ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ஹாரிஸ் இங்கிலாந்தில் இருந்து கென்யாவுக்கு சி-4 அர்கோனாட்டில் பறந்த தனது முதல் பறக்கும் அனுபவத்தை நினைவு கூர்ந்தார், அப்போது அவரது குடும்பம் அவருக்கு 7 வயதாக இருந்தபோது அங்கு குடிபெயர்ந்தது. 12 வயதில், அவர் செஸ்னா 150 இல் இரண்டு சோதனை விமானங்களை மேற்கொண்டார், மேலும் பறப்பதில் ஆர்வம் காட்டினார். ஆர். ஏ. எஃப் பிக்ஜின் ஹில்லில் ஒரு விமானியாக தனது திறனை வெற்றிகரமாக வெளிப்படுத்திய ஒரு அதிகாரியாக ஆர். ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார், மேலும் பள்ளியை முடிக்கும் போது ஆரம்ப பறக்கும் பயிற்சிக்கு நிதியுதவி அளிக்கப்பட்டது மற்றும் 17 வயதில் ஒரு தனியார் விமானி உரிமத்தைப் பெற்றார். பள்ளிப் படிப்புக்குப் பிறகு, ஆர். ஏ. எஃப் கிரான்வெல்லில், அவர் சிப்மங்க் மற்றும் ஜெட் புரோவோஸ்ட் விமானங்களை பறக்கவிட்டு ஆர். ஏ. எஃப் பிரிவுகளைப் பெற்றார். ஹாரிஸ் 'ஃபாஸ்ட் ஜெட்' விமானத்தில் செலுத்தப்பட்டு ஹாக்கர் சிட்லி ஹாரியருக்காக பயிற்சி பெற்றார். தனது தொழில் வாழ்க்கையில் அவர் இந்த வகையில் சுமார் 2500 மணி நேரம் பறந்தார். பின்னர் அவர் ஹாரியர் GR. 3 க்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு SEPECAT ஜாகுவார் விமானத்தில் பறந்தார். ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போர் ஹாரிஸ் பிரிட்டனில் இருந்து அஸ்சென்ஷன் தீவுக்கு ஹாரியர் GR.3s ஐ பறக்கவிட்ட விமானிகளில் ஒருவர், பின்னர் ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளில் ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போருக்குச் செல்வதற்காக எம். வி அட்லாண்டக் கன்வேயரில் பறந்தார், பின்னர் எச்எம்எஸ் ஹெர்ம்ஸ் மீது ஆர்ஏஎஃப் படைப்பிரிவு இயக்கப்பட்டது. பரிமாற்ற சேவை ஹாரிஸ் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படையுடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், இதன் போது ஹாரியருடனான அவரது நிபுணத்துவம் மெக்டோனல் டக்ளஸுடன் நெருக்கமாக பணிபுரியும் போது விமான அமைப்புகள் ஆலோசனைக் குழுவின் (ASAP) ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது AV-8B இன் அமெரிக்க மரைன்கள் விவரக்குறிப்புக்கு உதவியது. இந்த காலகட்டத்தில், வைட்மேன் விமானப்படை தளத்தில் YAV-8B என்ற சோதனை விமானத்தை பறக்கவிட ஹாரிஸுக்கு எம். டி. அழைப்பு விடுத்தார். ஹாரிஸ் டக்ளஸ் ஏ-4 ஸ்கைஹாக் (ஏ-4 எம் மாறுபாடு) மற்றும் எல்டிவி ஏ-7 கோர்சைர் II (ஏ-7இ மாறுபாடு) ஆக மாற்றப்பட்டார். இறுதியில் கேரியர் தரையிறக்கங்களை நடத்த அவர் தகுதி பெற்றார், மேலும் ஏ-4 இல் 6 மற்றும் ஏ-7 பிளஸ் தொடர்புடைய கேடபால்ட் ஏவுதல்களில் 10 செய்தார். ஹாரிஸ் ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் எஃப்-16 ஃபைட்டிங் பால்கன் ஆக மாற்ற முடிந்தது. ஆர்ஏஎஃப் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியதும், ஹாரிஸ் 4 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் இன் கமாண்டிங் அதிகாரியாக பணியாற்றினார். பதவி உயர்வில், அவர் மேற்கு ஜெர்மனியில் ஆர்ஏஎஃப் லார்ப்ரூச்சின் நிலையத் தளபதியாக இருந்தார், அங்கு டொர்னடோ எஃப் 3 ஐ பறக்கவிட்டார். ஏர் கமாடோர் (ஒன் ஸ்டார்) பதவிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, ஈராக்கிற்கு எதிரான தெற்கு கண்காணிப்பு நடவடிக்கையின் ஆர்ஏஎஃப் அங்கமான ஆபரேஷன் போல்டனில் ஹாரிஸ் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். சரஜேவோவில் இருந்தபோது, கொசோவோ போரின் நேட்டோ நடவடிக்கைகளுக்கான திட்டமிடலிலும் அவர் பங்கேற்றார். ஏர் வைஸ் மார்ஷல் (இரண்டு நட்சத்திரம்) பதவி உயர்வு பெற்றபோது, அவர் எண். 1 குழு ஆர். ஏ. எஃப். பின்னர், அவர் பிரிட்டிஷ் முத்தரப்பு சேவை தலைமையகமான நிரந்தர கூட்டு தலைமையகத்திற்கு (பி. ஜே. எச். கியூ) தலைமை தாங்கினார், அங்கிருந்து அனைத்து வெளிநாட்டு இராணுவ நடவடிக்கைகளும் திட்டமிடப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஏர் மார்ஷலுக்கு (மூன்று நட்சத்திரம்) பதவி உயர்வு வழங்கப்பட்டபோது, வழங்கப்பட்ட இரண்டு நியமனங்களும் அவருக்கு பிடிக்கவில்லை, ஹாரிஸ் ஆர். ஏ. எஃப்-ல் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். ஆர்வமுள்ள ஹாரிஸ் பறப்பதில் ஆர்வம் காட்டுகிறார். அவர் பறக்க விரும்பிய விமான வகைகளை கேட்டபோது, அவர் எஸ். ஆர்-71 மற்றும் விண்வெளி விண்கலத்தை பட்டியலிட்டார். 1976 ஆம் ஆண்டில், ஹாரிஸ் டிஜோன் விமானத் தளத்திலிருந்து ஆர்ஏஎஃப் விட்டரிங் வரை பிங்க் ஹாரியர் டி (2 இருக்கைகள்) விமானத்தின் விமானியாக இருந்தார். சுருக்கமான பரிமாற்றம் டிஜோனில் ஒரு பிரெஞ்சு விமானப்படை பிரிவுடன் இருந்தது, இது WW1 ஏஸ் ஜார்ஜஸ் குயினெமரை நினைவுகூரும் ஒரு கொக்கியின் சின்னத்தைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு நாரை ஹாரியர் சின்னத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டது, மேலும் பிரெஞ்சு படைப்பிரிவு ஒரு ஆர். ஏ. எஃப் விமானத்தை இளஞ்சிவப்பு வண்ணத்தில் வர்ணம் பூசியது. குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் இராணுவ விமானிகள் ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போர் விமானிகள் பிறந்த ஆண்டு காணாமல் போனவர்கள் (உயிருள்ள மக்கள்) உயிருள்ள மக்கள்