Tinian Naval Base
டினியன் கடற்படைத் தளம் மற்றும் கடற்படை விமான வசதி டினியன் (என்ஏஎஃப் டினியன்) என்பது பசிபிக் பெருங்கடலில் பிலிப்பைன்ஸ் கடலின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள வடக்கு மரியானா தீவுகளின் ஒரு பகுதியான டினியன் தீவில் உள்ள ஒரு முக்கிய அமெரிக்க கடற்படை கடல் மற்றும் விமானத் தளமாகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பசிபிக் போரின் தென்மேற்கு பசிபிக் அரங்கில் பல குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் விமானங்கள் சண்டையிடுவதற்கும் ரோந்து செல்வதற்கும் ஆதரவளிக்க இந்த தளம் கட்டப்பட்டது. 101.22 கிமீ (39 சதுர மைல்) முழு தீவிலும் ஏராளமான கடற்படை வசதிகள் கட்டப்பட்டன. முக்கிய துறைமுகம் சான் ஜோஸ் நகரம் மற்றும் துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்டது, இது டினியன் துறைமுகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மேற்கு களம் மற்றும் வடக்கு களம் ஆகிய இரண்டு முக்கிய விமான நிலையங்கள் உட்பட 64 வது இராணுவ பொறியாளர்களின் சிறிய உதவியுடன் கடற்படையின் சீபீஸ் ஆறாவது கட்டுமானப் படை அனைத்து கட்டுமானங்களையும் செய்தது. அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் சீபீஸ் கட்டிய மற்றும் பராமரிக்கப்பட்ட விமானத் தளத்திலிருந்து நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு விமானங்களை இயக்கின. இந்த தளம் ஜூன் 1,1947 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. மரியானா தீவுகளின் மூன்று பெரிய தீவுகளில் மூன்றாவதாக இருக்கும் டினியன், சைபானுக்கு தெற்கே 3 மைல் அகலமுள்ள சைபான் கால்வாயின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது. டினியன், வடக்கிலிருந்து தெற்கே, 12 மைல் நீளமும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே 6 மைல் அகலமும் கொண்டது. இது பெரும்பாலும் தட்டையான நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓடுபாதைகளுக்கு ஏற்றது. 1944 ஆகஸ்ட் 1 அன்று ஜப்பான் பேரரசுக்கு எதிரான டினியன் போருக்குப் பிறகு டினியன் கைப்பற்றப்பட்டது. டினியன் படையெடுப்பு பெரும்பாலும் சைபானில் இருந்து வந்த துருப்புக்களால் நடத்தப்பட்டது. படையெடுப்பின் போது, சீபீஸ் ஒரு சிறிய கடற்கரையில் லேண்டிங் வெஹிக்கிள் டிராக்கிற்காக (எல். வி. டி) மர வளைவுகளைக் கட்டினார், ஏனெனில் டினியன் கடற்கரையின் 90 சதவீதம் ஒரு குன்றின் முகமாக உள்ளது. 1944 ஜூன் 15 அன்று சைபான் கடற்படை முன்கூட்டிய தளத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. டினியன் படையெடுப்புக்கு முன்பு, ஜப்பான் 8,500 துருப்புக்களையும் 15,700 ஜப்பானிய குடிமக்களையும் டினியன் மீது கொண்டிருந்தது. ஜப்பான் டினியனை ஒரு பெரிய சர்க்கரை தோட்டமாகவும் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு ஆலையாகவும் உருவாக்கியது. அவர்கள் தீவில் மூன்று சிறிய ஓடுபாதைகளை கட்டினர். டினியன் போருக்குப் பிறகு சில ஜப்பானிய துருப்புக்களும் ஜப்பானிய குடிமக்களும் தப்பிப்பிழைத்தனர். கடற்பறவைகள் முதலில் பெரிய அளவிலான போர்க் குப்பைகளை அகற்ற வேண்டியிருந்தது. பழுதுபார்க்கக்கூடிய ஜப்பானிய அடிப்படை வசதிகள் விரைவாக பழுதுபார்க்கப்பட்டன. சான் ஜோஸ் நகரத்தின் பெரும்பகுதி டினியன் போரில் அழிக்கப்பட்டது. அதன் உச்சத்தில் 150,000 அமெரிக்க துருப்புக்கள் தீவில் நிறுத்தப்பட்டன. சீபீஸ் மன்ஹாட்டன் போன்ற அடிப்படை தெருக்களை மன்ஹாட்டன் தெரு பெயர்களுடன் அமைத்தனர். கட்டப்படாத சிறிய நிலம் சென்ட்ரல் பார்க் என்று அழைக்கப்பட்டது. சுன்ஹாரோன் என்ற சிறிய நகரம் கிரீன்விச் கிராமத்தின் பெயரால் தி வில்லேஜ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. டினியன் கடற்படை மருத்துவமனை சென்ட்ரல் பார்க் அருகே கட்டப்பட்டது. முக்கிய வடக்கு-தெற்கு சாலைகள் 8 வது அவென்யூ மற்றும் பிராட்வே ஆகும். ஜப்பானிய கட்டுமானம் ஏற்கனவே தொடங்கிய இடத்தில் நார்த் ஃபீல்ட் கட்டப்பட்டது. வணிகக் கடற்படை சுதந்திரக் கப்பல்களும் வெற்றிக் கப்பல்களும் ஆகஸ்ட் 2,1944 அன்று துறைமுகத்தில் பொருட்களை இறக்கத் தொடங்கின. துறைமுகம் கட்டி முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சரக்குகள் லேண்டிங் கிராஃப்ட் டேங்க் அல்லது பி வகை படகுகளில் வைக்கப்பட்டு கடற்கரைகளில் இறக்கப்பட்டன. அகுய்குவான் அகுய்குவான் ஒரு மிகச் சிறிய தீவு, இது டினியன் கால்வாயின் குறுக்கே டினியனுக்கு தெற்கே 7.01 கிமீ2 (2.71 சதுர மைல்) மட்டுமே உள்ளது. அகுய்குவானில் ஜப்பானிய துருப்புக்களின் ஒரு சிறிய படை அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்தது. அவர்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, டினியன் கடற்படைத் தளத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்காததால், ஜப்பான் சரணடைந்த இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 4,1945 வரை அவர்கள் சரணடையவில்லை. அக்யுகுவான் சரணடைதலை அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கட்டர் யு. எஸ். சி. ஜி 83525 நடத்தியது. சரணடைவதற்காக, அமெரிக்க கடற்படை அட்மிரல் மார்ஷல் ஆர். கிரீர் ஜப்பானிய இரண்டாவது லெப்டினன்ட் கினிச்சி யமதாவிடமிருந்து ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றார். டினியன் துறைமுகம் திறக்கப்பட்ட பிறகு, பல சரக்குக் கப்பல்களை இறக்கும் பணி நடந்தது. கப்பல்கள் பரந்த விமானத் தளங்கள், கடல் தளம் மற்றும் தீவின் வழியாகச் செல்லும் பல துருப்புக்களுக்கு தீவு ஹோப்பிங் பிரச்சாரத்தில் வழங்கின. சில துருப்புக்கள் குவாஜலைன் பவளப்பாறை மற்றும் என்வெட்டக் பவளப்பாறை ஆகியவற்றிலிருந்து கடற்படைக் கப்பல்களில் வந்தன. பிசி-1080 மற்றும் பிசிஎஸ்சி-1452 போன்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டையாடுபவர்கள், ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வேட்டையாடி, டினியனைச் சுற்றியுள்ள நீரில் ரோந்து செய்தனர். ஆபரேஷன் ஐவரி சோப் என்பது டினியன் மற்றும் பிற பசிபிக் ஆபரேஷன்ஸ் தியேட்டரில் விமான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பை வழங்க பயன்படுத்தப்படும் கப்பல்களின் அணிவகுப்பாகும். ஜூலை 26,1945 அன்று யு. எஸ். எஸ் இண்டியானாபோலிஸ் டினியனில் இருந்து 1,000 கெஜம் தொலைவில் நங்கூரமிட்டு ஏ-குண்டுகளின் கதிரியக்க பகுதிகளை இறக்கியது. அடுத்ததாக இண்டியானாபோலிஸ் குவாமில் நிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் பிலிப்பைன்ஸுக்கு புறப்பட்டது, ஆனால் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I58 ஆல் இரண்டு டார்பிடோக்கள் தாக்கப்பட்டு ஜூலை 30 அன்று மூழ்கியது. மூன்றரை நாட்களுக்குப் பிறகு இண்டியானாபோலிஸ் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் கடலில் காணப்பட்டனர். 1944 டிசம்பர் 1 அன்று வி. பி-111 ரோந்து படைப்பிரிவு டினியனுக்கு மாற்றப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படை ரோந்து பிரிவுகள் டினியன் விமான நிலையங்களிலிருந்து ரோந்து செல்ல PB4Y-1, PB4Y-2, P4M-1 மற்றும் P2V-6/5F/7S/SP-2H ஐப் பயன்படுத்தின. கடற்படை ரோந்து பிரிவான ஃப்ளீட் ஏர் விங் பதினெட்டு, 1945 மே 25 அன்று அதன் தலைமையகத்தை என்ஏஎஃப் டினியனுக்கு மாற்றியது. ரோந்து ஸ்குவாட்ரன் ஒன் (வி. பி-1) ஜூன் 21 அன்று டினியனில் ரோந்துப் பணியைத் தொடங்கியது. ஜூன் 1,1947 அன்று என். ஏ. எஃப் டினியன் நிறுவப்பட்டது. ஒகினாவாவைப் போல ஆசியாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு நெருக்கமாக இல்லாததால் என்ஏஎஃப் டினியா மூடப்பட்டது. விமான நிலையங்கள் கடற்படையின் சீபீஸ் மேற்கு களம் மற்றும் வடக்கு களத்தை உருவாக்கிய ஆறு 8,500 அடி ஓடுபாதைகளை உருவாக்கி பராமரித்தது. முதலில், அமெரிக்க கடற்படை ரோந்து விமானங்கள் வடக்கு கள ஓடுபாதைகளில் இருந்து இயங்கின. நவம்பர் 15 அன்று, நார்த் ஃபீல்ட் ஓடுபாதை முடிந்தவுடன், கடற்படை வெஸ்ட் ஃபீல்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. கடற்படையின் வெஸ்ட் ஃபீல்டில் 16,000 அடி டாக்ஸிவே, 70 கடினமான ஸ்டாண்டுகள், 345 குவான்செட் குடிசைகள், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு வசதிகளுக்கான 33 கட்டிடங்கள், ஏழு வெடிமருந்து சேமிப்பு இதழ்கள் மற்றும் ஒரு விமானக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் இருந்தன. அதன் உச்சத்தில், இரண்டு விமான நிலையங்களும் 2,500 போர் விமானங்களையும் 597 குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் கையாள முடிந்தது. பெரிய விமானத் தளங்கள் முக்கியமாக போயிங் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரஸுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது 1,500 மைல் தொலைவில் உள்ள ஜப்பானின் தாயகத்தின் மீது நீண்ட தூர குண்டுவீச்சைத் தொடங்கியது. போரின் முடிவில் ஜப்பானின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு எதிராக 19,000 போர் பயணங்கள் தொடங்கப்பட்டன. 509வது கூட்டு குழுமத்தின் போயிங் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் எனோலா கே ஆகஸ்ட் 6,1945 அன்று ஹிரோஷிமா மீது லிட்டில் பாய் என்ற அணு குண்டுடன் வடக்கு களத்திலிருந்து புறப்பட்டது. போயிங் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் பாக்ஸ்கர் ஆகஸ்ட் 9 அன்று நாகசாகியில் வீசப்பட்ட ஃபேட் மேன் என்ற அணு குண்டுடன் வடக்கு களத்திலிருந்து புறப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று ஜப்பானின் சரணடைதல் நடந்தது, செப்டம்பர் 2,1945 அன்று முறையான சரணடைதல் கையெழுத்தானது, இதனால் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவுக்கு வந்தது மற்றும் ஜப்பானின் விலையுயர்ந்த படையெடுப்பைத் தவிர்த்தது. போருக்குப் பிறகு, வெஸ்ட் ஃபீல்ட் டினியன் சர்வதேச விமான நிலையமாக மாறியது. வசதிகள் டினியன் கடற்படைத் தளம் மற்றும் என்ஏஎஸ் டினியன் வசதிகள்ஃ வெஸ்ட் ஃபீல்ட் நார்த் ஃபீல்ட், அந்த நேரத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையம், 20 மைல் ஓடுபாதைகள், 425 அடி அகலம். வெள்ளை கடற்கரை, (யுனை சுலு கடற்கரை) தரையிறங்கும் வாகனத்திற்கான வளைவு. 4, 805 அடி நீளமுள்ள டினியன் பிரேக்வாட்டர், 1,210 அடி உள் பிரேக்கரில் சரக்கு கப்பல் பெர்த்துடன், நவம்பர் 1944 இல் தொடங்கி மார்ச் 6,1945 அன்று நிறைவடைந்தது. டினியன் துறைமுகம், சான் ஜோஸ் துறைமுகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பான்டூன் துறைமுகம் இரண்டு கொத்துத் தூண்களைக் கட்டியது படகு பழுதுபார்ப்புக்காக இரண்டு மரைன் ரயில்வே ஏற்கனவே உள்ள சாலைகள் அகலப்படுத்தப்பட்டு 34 மைல் நீளமுள்ள புதிய சாலைகள் கட்டப்பட்டன கூடாரங்கள், குடியிருப்புகள் மற்றும் ஊழியர்கள் குவோன்செட் குடிசைகள், 13,000 கடற்படை வீரர்களுக்கு 12,000 சீபீஸ் பாறைகள், 21,500 இராணுவ வீரர்களுக்கு தற்காலிக துருப்புக்களுக்கு 50,000 மரைன் பாறைகள், கடற்படை மருத்துவமனை 1,000 படுக்கைகள், இராணுவ மருத்துவமனை 600 படுக்கைகள், கேம்ப் சுரோ, ஜப்பானிய பொதுமக்கள் முகாம், 100 படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனை. கிடங்கு சேமிப்பு 386,000 சதுர அடி, இரண்டு மில்லியன் சதுர அடி திறந்த சேமிப்பு மற்றும் 63,000 கன அடி குளிரூட்டப்பட்ட சேமிப்பு சேப்பல்ஸ் மரைன்ஸ் செவந்த் ஃபீல்ட் டிப்போ வெடிமருந்து சேமிப்பு (மற்ற சேமிப்புகளிலிருந்து தனித்தனியாக) வெடிகுண்டு சேமிப்பு, 20,000 டன் திறன் (மற்ற சேமிப்புகளிலிருந்து தனித்தனியாக) நீர் வழங்கல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு அலகுகள் (கிணறுகள் மற்றும் ஹாகோய் ஏரியிலிருந்து தண்ணீர்) பவள குவாரி பெரிய எரிபொருள் தொட்டி பண்ணை க்ராஷ் படகு தளம் ஏவியேஷன் ஓவர்ஹால் ஷாப் மோட்டார் பூல் குவார்ட்மாஸ்டர் சலவை கடற்படை வங்கி கடற்படை வங்கி ஃப்ளீட் போஸ்ட் ஆபிஸ் எஃப். பி. ஓ #3247 எஸ். எஃப் டினியன் தீவு, மரியானாஸ் தீவுகள் மெஸ் ஹால்கள் கடற்படை தகவல் தொடர்பு மையம் பவர் ஸ்டேஷன்கள் போருக்குப் பிறகுஃ சர்வதேச ஒளிபரப்பு பணியகத்தின் வாய்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்கா ஒளிபரப்பு தளம். கடற்படை பயிற்சி முகாம், கேம்ப் டினியன் வித் சீபீஸ் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் கேம்ப் சுரோ கேம்ப் சுரோ ஆகியவை ஐ. நா. கடற்படையால் டினியன் குடிமக்களுக்கான இடமாக நிறுவப்பட்டன. கேம்ப் சுரோ சிவிலியன் தடுப்பு முகாம் இரண்டு முகாம்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. கரும்பு வயல்களில் வேலை செய்வதற்காக ஜப்பான் தீவுக்கு அழைத்து வந்த 8,278 ஜப்பானிய மற்றும் ஒகினாவான் குடிமக்களை ஒரு பகுதி வைத்திருந்தது. கரும்பு வயல்களில் வேலை செய்ய ஜப்பான் கட்டாயப்படுத்திய 2,357 கொரியர்கள் மற்ற பகுதியில் இருந்தனர். அதன் உச்சத்தில் 11,479 பேர் கேம்ப் சுரோவில் வசித்து வந்தனர், இது பெரும்பாலும் பிறப்புகளிலிருந்து அதிகரித்தது. முகாமில் வசிப்பவர்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு இரண்டு வேளை உணவு வழங்கப்பட்டது, மேலும் ஊதியம் மற்றும் கூடுதல் உணவுக்காக வேலை செய்வதற்கான வாய்ப்பும் வழங்கப்பட்டது. திறமையான தொழிலாளர்களுக்கு ஊதியம் ஒரு நாளைக்கு 50 சென்ட்டாகவும், திறமையற்ற தொழிலாளர்களுக்கு 35 சென்ட்டாகவும் இருந்தது; ஒவ்வொருவருக்கும் கூடுதல் உணவும் இருந்தது. முகாமில் பயிர்கள் மற்றும் புதிய உணவை வளர்க்கும் தோட்டங்கள் இருந்தன. குழந்தைகளுக்காக 3,000 இருக்கைகள் கொண்ட பள்ளி திறக்கப்பட்டது. கைவினைப் பொருட்கள் தயாரிப்பதற்காக ஒரு கைவினைக் கடை திறக்கப்பட்டது. கடற்படை சில மாலைகளில் ஒரு திரைப்பட அரங்கத்தை நடத்தியது. கடற்படை முகாமில் 100 படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனையையும் நடத்தியது. 1946இல் குடிமக்கள் தங்கள் தாயகத்திற்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு டினியனில் உள்ள சீபீஸ் படைப்பிரிவு 20 ஜூன் 1945 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. டினியன் போரின்போது ஐந்து சீபீஸ் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 38 பேர் ஊதா இதயத்தைப் பெற்றனர். ஐந்து கடற்படையினருக்கு வீரத்திற்காக கடற்படை மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில் டினியன் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து அமெரிக்காவால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிராந்தியமான பசிபிக் தீவுகளின் டிரஸ்ட் டெரிட்டரிக்கு மாற்றப்பட்டது. தீவில் உள்ள பெரும்பாலான முக்கிய தளங்கள் செயலற்ற நிலையில் இருந்தபோதிலும், அமெரிக்க இராணுவம் இன்னும் தீவில் இருந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில் டினியன் சைபான் நிர்வாகத்திற்கு ஒரு துணை மாவட்டமாக மாற்றப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில், டினியன் வடக்கு மரியானா தீவுகளின் காமன்வெல்த்தில் ஒரு நகராட்சியாக மாறியது. 1983 ஆம் ஆண்டில் 50 ஆண்டு, 16,100 ஏக்கர் குத்தகை ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, இந்த நிலம் "இராணுவ குத்தகை பகுதி (எம். எல். ஏ)" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த குத்தகை அமெரிக்க கடற்படைக்கு நிலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அமெரிக்க கடற்படை பெரும்பாலான நிலப்பரப்பை கேம்ப் டினியன் என்ற சிறிய பெரும்பாலும் நடமாடும் முகாமில் பயிற்சி பயிற்சிகளுக்குப் பயன்படுத்தியது. 1980 களில் குத்தகைக்கு விடப்பட்டதன் ஒரு பகுதியாக, நார்த் ஃபீல்டில் ஒரு ஓடுபாதை மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது, இதனால் அமெரிக்க விமானப்படை சி-130 கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் பயிற்சி பயிற்சிகளை ஆதரிக்க முடியும். குத்தகை ஒப்பந்தம் அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறைக்கு குத்தகைக்கு கூடுதலாக 50 ஆண்டுகள் விருப்பத்தை வழங்குகிறது. தற்போது, நார்த் ஃபீல்டில் பயன்படுத்தப்படாத ஓடுபாதைகள் மட்டுமே உள்ளன. ஒரு வாய்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்கா ரேடியோ ரிலே நிலையம் டினியனில் கட்டப்பட்டது. வரலாற்று அடையாளங்காட்டிகள் யு. எஸ். 107 வது சீபீஸ் நினைவுச்சின்னம், ஒரு சீபீ நினைவுச்சின்னம், சீபீஸ் முகாமின் தளமான 8 அவென்யூ மற்றும் 86 வது தெருவில் டினியனில் உள்ளது. நெப்ராஸ்காவின் கிராண்ட் தீவில், டினியன் தீவின் வரலாற்றுச் சின்னம் உள்ளது. 1944 டிசம்பரில் டினியன் தீவுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஆறாவது வெடிகுண்டு குழு பயிற்சி பெற்ற இடம் கிராண்ட் தீவு ஆகும். வரலாற்றுச் சின்னத்தின் தலைப்புஃ மத்திய நெப்ராஸ்கா பிராந்திய விமான நிலையத்தில் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ்/6 வது வெடிகுண்டு குழு/டினியன் தீவு. வடக்கு களத்தில் "மார்க்கர்" எண் உள்ளது. 1 குண்டு ஏற்றும் குழி "அங்கு லிட்டில் பாய் எனோலா கேயில் ஏற்றப்பட்டது. வடக்கு களத்தில் "இல்லை" என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளது. கொலராடோவின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் அகாடமியில் உள்ள இருபதாவது விமானப்படை மார்க்கரில் உள்ள 313 வது வெடிகுண்டு பிரிவில் (வி. எச்) பாக்ஸ்கார் மீது ஃபேட் மேன் ஏற்றப்பட்ட 2 வெடிகுண்டு ஏற்றும் குழி. உஷி பாயிண்ட் கிராஸ் மற்றும் மெமோரியல். ஜப்பானிய பிரச்சாரம் மற்றும் மூளைச் சலவை காரணமாக 1944 ஆம் ஆண்டில் சரணடைவதற்குப் பதிலாக நூற்றுக்கணக்கான ஜப்பானிய குடிமக்களும் துருப்புக்களும் தங்கள் மரணத்திற்கு குதித்த இடமாக டினியனில் உள்ள தற்கொலை கிளிஃப் உள்ளது. டினியனில் உள்ள பல ஜப்பானிய குடியிருப்பாளர்கள், ஆண்கள், பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் கடலோர பாறைகள் மற்றும் அலைகளை நோக்கி குதித்தனர். கேலரியில் மேலும் காண்க 770வது குண்டுவீச்சு படை XXI குண்டுவீச்சு கட்டளை இருபதாவது விமானப்படை ரயில் போக்குவரத்து மரியானா தீவுகள் யு. எஸ். கடற்படைத் தளம் சுபிக் பே எஸ்பிரிட்டு சாண்டோ கடற்படைத் தளம் அமெரிக்க கடற்படை முன்கூட்டிய தளங்கள் கடற்படை முன்கூட்டிய தளம் சைபன் குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் youtube.com, டினியன் தீவு மற்றும் அணு குண்டு-சைபனின் சிதைவுகள் youtube.com, டினியன் போர் 1944/பகுதி 1-தி பெர்பெக்ட் ஆம்பிபியஸ் ஆபரேஷன் பி 29 கள் டினியன் மீது இர்வ் விங்க்லர் (ஆர் 9) யூடியூப் "அவர்கள் ஒரு தீவுக்கு வந்தார்கள்" அமெரிக்க கடற்படை சிவில் இன்ஜினியர் கார்ப்ஸ் டபிள்யூஐஐ சீபீஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் பட்டாலியன்கள் 29564 1940 களில் மூடப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படை டினியன் கடற்படைத் தளத் தீவுகளின் விமான நிலையங்கள் ஹிரோஷிமா மற்றும் நாகாஸின் வடக்கு மரியானா தீவுகளின் அணு குண்டுவெடிப்புகள்