Iriomote submarine volcano
இரியோமோட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எரிமலை என்பது ஜப்பானின் இரியோமோட் தீவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு செயலில் உள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எரிமலை ஆகும். இந்த எரிமலை Iriomotejima இன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எரிமலை NNE என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அதன் ஒரே வெடிப்பு அக்டோபர் 31,1924 அன்று நிகழ்ந்தது-5 இன் எரிமலை வெடிப்பு குறியீட்டை (வி. இ. ஐ) அளவிடுகிறது, இது ஜப்பானின் மிகப்பெரிய வரலாற்று வெடிப்புகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், வெடிப்பு பற்றிய அறிவியல் அறிவு குறைவாகவே உள்ளது. 1924 வெடிப்பு மிட்சுய் ஓ. எஸ். கே. க்கு சொந்தமான கப்பலான மியாகோ மாரு குழுவினரால் எரிமலை வெடிப்பு முதன்முதலில் காணப்பட்டது. கோடுகள். இது இரியோமோட் தீவில் இருந்து கீலுங் துறைமுகத்திற்கு செல்லும் வழியில் பயணித்தது. இரியோமோட் மற்றும் ஹடோமா தீவுகளுக்கு இடையில் இஷிகாகி தீவை நோக்கி ஹடோமா கால்வாயில் பயணம் செய்தபோது கேப்டன் நவோச்சி கானோ ஒரு அறிக்கையை தாக்கல் செய்தார். காலை 9.35 மணிக்கு, கடல் நிறம் மாறியதாக கூறப்படுகிறது. அகரி தீவுகளிலிருந்து இரியோமோட் வரை பியூமிஸ் கடலை மூடியது. இது ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வெடிப்பின் விளைவு என்று கேப்டன் கானோ முடிவு செய்து, அதன் போக்கை கிழக்கிலிருந்து இஷிகாகி தீவை நோக்கி வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி திருப்பினார். அதிகாலை 1 மணிக்கு, மோசமான வானிலை காரணமாக பார்வைத் திறன் குறைவாக இருந்ததால், கப்பல் இரியோமோட் தீவில் உள்ள நகாரா துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது, அங்கிருந்து அது புறப்பட்டது. துறைமுகத்திற்குத் திரும்பிய உடனேயே, கேப்டன் கானோ இந்த சம்பவத்தை ஒகினாவா அதிகாரிகள், அருகிலுள்ள வானிலை நிலையம் மற்றும் ஒசாகா மெர்ச்சன்ட் மரைன் ஆகியோருக்கு தந்தி மூலம் தெரிவித்தார். இஷிகாகி தீவில் உள்ள உள்ளூர் செய்தித்தாள் அதே நாளில் வெடிப்பை மறைக்க ஒரு கூடுதல் செய்தியை வெளியிட்டது. செய்தித்தாளில், ஒரு உள்ளூர் ஷாமன் வெடிப்பு நடந்த மறுநாளே சுனாமி தாக்கும் என்று கணித்தார். வதந்திகள் இஷிகாகி தீவு முழுவதும் பரவி, தீவுவாசிகளிடையே குழப்பத்தை ஏற்படுத்தின. குடியிருப்பாளர்கள் ஒரு மலையில் உள்ள ஒரு தொடக்கப்பள்ளிக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் சுனாமி அச்சத்தால் தூங்க மறுத்தனர். பலர் தங்கள் குடியிருப்பாளர்களால் கைவிடப்பட்ட வீடுகளில் கொள்ளையடித்தனர். 1771 ஆம் ஆண்டில் சகிஷிமா தீவுகளை பாதித்த அழிவுகரமான சுனாமி பற்றிய உள்ளூர் அறிவு குழப்பத்திற்கு பங்களித்த ஒரு காரணியாகும். வெடிப்புக்கு அருகில் உள்ள இரியோமோட் தீவில் உள்ள துறைமுகம், மூன்று மாதங்களுக்கு நீடித்த பியூமிஸ் மற்றும் சாம்பல் அடுக்கால் மூடப்பட்டிருந்தது. துறைமுகம் மூடப்பட்டது, கப்பல்களால் பயணம் செய்ய முடியவில்லை. வெடிப்பு ஏற்பட்ட சுமார் மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஒகினாவா தீவுகளின் பல்வேறு பகுதிகளின் கடற்கரைகளில் பியூமிஸ் கழுவப்பட்டது. சுஷிமா மற்றும் குரோஷியோ நீரோட்டங்கள் பியூமிஸை ஜப்பானின் பிற பகுதிகளுக்கு கொண்டு சென்றன. வெடிப்பைத் தொடர்ந்து ஒரு வருடம் கழித்து, ஹொக்கைடோவில் உள்ள ரெபுன் தீவில் பியூமிஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பியூமிஸின் விநியோகம் அந்த நேரத்தில் அதன் குறைவான புரிதல் காரணமாக கடல் நீரோட்ட ஆராய்ச்சிக்கான தகவல்களை வழங்கியது. வெடிப்பு ஏற்பட்ட ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, யெயாமா தீவுகளின் கடற்கரையில் பியூமிஸ் கழுவப்பட்டது. சில பியூமிஸ் ஒரு டாடாமியின் அளவு, இரண்டு அல்லது மூன்று நபர்களை மிதக்க வைக்க போதுமானது. வெடிப்பின் போது பியூமிஸ் வெளியேற்றப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பியூமிஸ் 73 சதவீதம் ரியோலைட் மற்றும் சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு மற்றும் 1 சதவீதம் பொட்டாசியம் ஆக்சைடு ஆகியவற்றால் ஆனது. வெடிப்பின் அளவு இந்த வெடிப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அளவு 5 இன் VEI உடன் தொடர்புடையது. இது ஜப்பானின் மிகப்பெரிய வெடிப்புகளில் ஒன்றாகும், கடந்த 1,000 ஆண்டுகளில் ஏழு நிகழ்வுகள் மட்டுமே உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது சமீபத்தில் 2022 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய எரிமலை திட்டத்தால் எரிமலைக்கு காரணம் என்று கூறப்பட்டது. மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பானின் குவாட்டர்னரி எரிமலைகள் VEI-5 வெடிப்புகள் VEI-5 எரிமலைகள் ஜப்பானில் எரிமலை வெடிப்புகள் ஜப்பானில் ஒகினாவா மாகாணத்தின் நிலப்பரப்புகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் எரிமலை நிகழ்வுகள் 1924 ஜப்பானில் அக்டோபர் 1924 நிகழ்வுகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வெடிப்புகள் யெயாமா தீவுகள் ஜப்பானின் ஒகினாவா மாகாணத்தின் வரலாறு பசிபிக் பெருங்கடலின் கடற்கரையோர எரிமலைகள்