HSV VL SS Group A SV
ஹோல்டன் சிறப்பு வாகனங்கள் விஎல் எஸ்எஸ் குரூப் ஏ எஸ்வி, அல்லது. வாக்கி என்பது விக்டோரியாவின் கிளேட்டனில் உள்ள ஹோல்டனின் செயல்திறன் வாகனத் துறை, எச்எஸ்வி தயாரித்த ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஹோமோலோகேஷன் ரேஸ் கார் ஆகும். ஹோல்டன் ஹோல்டன் டீலர்ஷிப் குழுவுடன் (எச். டி. டி) உறவுகளை துண்டித்த பிறகு இது எச். எஸ். வி. யின் முதல் மாடலாக இருந்தது, மேலும் இது ஆஸ்திரேலிய வாகன உற்பத்தியின் சின்னமாக மாறியுள்ளது. விஎல் தொடர் ஹோல்டன் கமோடோர் அடிப்படையிலான, கமோடோர் பனோரமா சில்வர் பெயிண்ட் வேலைப்பாடு மட்டுமே கொண்ட எச்எஸ்விக்கு அனுப்பப்பட்டது மற்றும் அவற்றின் எதிர்காலத்தை தீர்மானிக்க சில நிலையான உபகரணங்கள் இல்லாததால், எச்எஸ்வி பின்னர் மேலும் துண்டுகளை அகற்றி, காரை கையால் வடிவமைத்தது, இந்த செயல்முறை எச்எஸ்வி மூலம் 2020 இல் மூடப்படும் வரை தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது, 33 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. ஆரம்பத்தில் 500 குரூப் ஏக்கள் உற்பத்திக்கு திட்டமிடப்பட்டிருந்தன, ஆனால் தேவை காரணமாக, 250 ஆல் மொத்தம் 750 ஆக நீட்டிக்கப்பட்டது, 250 வாகன நீட்டிப்பு ஒரு மோசமான யோசனையாக நிரூபிக்கப்பட்டது, வரவிருக்கும் விஎன் கமோடோர் அடிப்படையிலான குரூப் ஏ பற்றிய செய்தி கசிந்த பிறகு. ஹோல்டன் மோட்டார் ஸ்போர்ட் உட்செலுத்தப்பட்ட வி8 எச்எஸ்வி 5000ஐ ஒரு ஹோல்டன் என்ஜின் கோ (எச்இசி) 5எல் வி8 என்ஜின் ஆகும், இது ஹோல்டனின் வி8 என்ஜின்களில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் முயற்சியாகும். இது தவிர, ஆரம்ப 5000i இரட்டை-த்ரோட்டில் உடல்கள் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட உட்புறங்களைக் கொண்டிருந்தது, இல்லையெனில் சக்திவாய்ந்த ஆனால் சற்றே சோம்பேறி V8 இயந்திரத்திலிருந்து அதிக சக்தியை வெளியே தள்ளியது, இந்த ஒரு ஆஃப் என்ஜின் மாதிரியின் பிற செயல்திறன் மாற்றங்கள் ஒரு தனிப்பயன் குளிர்-காற்று உட்கொள்ளல், ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட தொகுதி, வெளியேற்ற தலைப்புகள், அதிக ஓட்டம் வால்வுகள் மற்றும் பல. வி8 5200 ஆர்பிஎம்மில் 180 கிலோவாட் (241 ஹெச்பி) சக்தியையும், 4000 ஆர்பிஎம்மில் 380 என்எம் டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்தது. 1987இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எச்எஸ்வி வாகனங்கள் 1988இல் நிறுத்தப்பட்டன