Triumph Daytona (T300)
ட்ரையம்ப் டேடோனா மற்றும் டேடோனா சூப்பர் 3 (மாதிரி குறியீடுகள் T331, T332, T343, T344, T354 மற்றும் T357) ஒரு மூன்று அல்லது நான்கு சிலிண்டர் பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். இந்த பைக்குகள் 1991 முதல் 1996 வரை இங்கிலாந்தின் லீசெஸ்டர்ஷையரில் உள்ள ஹிங்க்லியில் ட்ரையம்ப் மோட்டார் சைக்கிள்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டன, இது இங்கிலாந்தின் வார்விக்ஷையரில் உள்ள மெரிடன் ஒர்க்ஸில் செயலிழந்த ட்ரையம்ப் இன்ஜினியரிங்கின் வாரிசு வணிகமாகும். செப்டம்பர் 1990 கொலோன் மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியில் புதிய 750 சிசி மற்றும் 900 சிசி மூன்று சிலிண்டர் பைக்குகள் மற்றும் 1,000 சிசி மற்றும் 1,200 சிசி நான்கு சிலிண்டர் பைக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மெரிடன் ட்ரையம்பின் புகழ்பெற்ற நாட்களிலிருந்து பிரபலமான மாடல் பெயர்களைப் பயன்படுத்தின, அவை முதன்முதலில் மார்ச் (கோப்பை 1200 முதல்) மற்றும் செப்டம்பர் 1991 க்கு இடையில் பொதுமக்களுக்குக் கிடைத்தன. இந்த வரம்பு ஜூன் 1990 இல் ஹிங்க்லி தொழிற்சாலையில் பத்திரிகைகளுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் டிசம்பரில் பர்மிங்காமில் உள்ள தேசிய கண்காட்சி மையத்தில் நடந்த சர்வதேச மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியில் பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டேடோனா வரம்பு ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட முதுகெலும்பு வடிவமைப்புடன் எஃகு சட்டகத்தில் ஒரு மட்டு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட் (டிஓஎச்சி) இயந்திர வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. மாடுலர் வடிவமைப்பு உற்பத்தி செலவுகளைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கும்போது பல்வேறு மாதிரிகளை வழங்குவதை உறுதி செய்தது. சட்டகம் மற்றும் சுழற்சி பாகங்கள் உயர்-இழுவிசை எஃகு குழாய் சட்டகம் டிரையம்ப் போன்வில்லே டி140 இன் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட முதுகெலும்பைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் இயந்திர எண்ணெய் சட்டகத்தில் பிடிக்கப்படவில்லை. ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் நிஸ்சின் (ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகள்) மற்றும் முன் தொலைநோக்கி ஃபோர்க் சஸ்பென்ஷனுக்கான ஷோவா அல்லது கயாபா உள்ளிட்ட சைக்கிள் பாகங்களை வழங்கின. டேடோனா 750 மற்றும் 1000 மாதிரிகள் டேடோனா ஆரம்பத்தில் 1991 ஆம் ஆண்டில் மூன்று சிலிண்டர் 749 சிசி என்ஜின் (டி 330,331 மற்றும் 332) அல்லது 998 சிசி நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின் (டி 343,344 மற்றும் 345) உடன் வழங்கப்பட்டது. டேடோனா 900 மற்றும் 1200 1993 ஆம் ஆண்டில் 750 என்ஜின் விருப்பம் ஒரு 885 சிசி மூன்று என்ஜினுக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது, இது ஏற்கனவே ட்ரைடென்ட் மற்றும் டிராபி வரம்புடன் (மாதிரி குறியீடு T357) பயன்பாட்டில் இருந்தது. இதேபோல் டேடோனா 1000 இயந்திரம் டிராபி 1200, மாதிரி குறியீடு T354 ஆல் பயன்படுத்தப்படும் 1,180 சிசி நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் ட்யூன் செய்யப்பட்ட பதிப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டின் டேடோனா சூப்பர் 3 (டி 310) ஒரு இலகுவான 900 சிசி இயந்திரமாகும், இது ட்ரையம்ப் மற்றும் காஸ்வொர்த் இணைந்து உருவாக்கிய உயர் சக்தி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது. டேடோனா 1200 எஸ்இ 1998 ஆம் ஆண்டில் 250 சிறப்பு பதிப்பு டேடோனா 1200 களின் ஒரு சிறிய ஓட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது. T300 டேடோனா ரேஞ்ச் 1997 ஆம் ஆண்டில் ட்ரையம்ப் டேடோனா 955i ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது முதலில் T595 என்று அழைக்கப்பட்டது. ட்ரையம்ப் மோட்டார் சைக்கிள்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் நூலியல் 1991 விளையாட்டு பைக்குகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டேடோனா மோட்டார் சைக்கிள்கள்