French submarine Orphée
ஆர்ஃபீ (Q163) என்பது 1933 இல் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு பிரெஞ்சு கடற்படை ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அவர் 1940 வரை நேச நாட்டுப் பக்கத்தில் செயல்பட்டார், பின்னர் அவர் விச்சி பிரான்சின் கடற்படைப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். 1942 இல் அவர் ஃப்ரீ பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகளில் சேர்ந்தார். 1946இல் அவர் தண்டிக்கப்பட்டார். 1928 ஆம் ஆண்டில் கடற்படைத் திட்டம் 115 இன் ஒரு பகுதியாக ஆர்ஃபீ கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிட உத்தரவிடப்பட்டது. அவரது கட்டுமானம் டிசம்பர் 18,1928 அன்று தொடங்கியது, மேலும் அவரது கீல் ஆகஸ்ட் 22,1929 அன்று பிரான்சின் லு ஹாவ்ரேவில் உள்ள அகஸ்டின் நார்மண்டில் வைக்கப்பட்டது. இது 1931 நவம்பர் 10 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பொருத்தப்பட்ட பிறகு, அவர் பிப்ரவரி 1,1932 அன்று சோதனைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவரது உத்தியோகபூர்வ சோதனைகள் 16 ஏப்ரல் 1932 அன்று தொடங்கின, மேலும் அவரது இறுதி உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் பிரான்சின் செர்போர்க்கில் 31 டிசம்பர் 1932 முதல் 15 மார்ச் 1933 வரை நடைபெற்றன. அவர் ஜூன் 8,1933 அன்று முழு ஆணையத்தில் நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய சேவை வரலாறு 1933 மே 23 அன்று, ஆர்ஃபி ஒரு பணியாளரை இழந்தார். நவம்பர் 28,1934 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செர்போர்க்கில் இருந்து ஆர்ஃபீ மற்றும் ஆர்ஃபீயின் சகோதரி கப்பலுடன் பயிற்சிகளை நடத்தத் தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போர் இரண்டாம் உலகப் போர் போலந்து மீது ஜெர்மனி படையெடுப்புடன் செப்டம்பர் 1,1939 அன்று தொடங்கியபோது, ஆர்ஃபீ 16 வது நீர்மூழ்கிக் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது-நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மையத்தில் 1 வது கடல்சார் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதி-செர்போர்க்கில் அவரது சகோதரி கப்பல்களுடன், மற்றும். 1939 செப்டம்பர் 3 அன்று நேச நாடுகளின் பக்கம் இருந்து பிரான்ஸ் போரில் நுழைந்தது. 1940 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே கடற்கரையில் நார்விக் வழியாக ஸ்வீடனில் இருந்து ஜெர்மனிக்கு இரும்புத் தாது அனுப்பப்படுவதைத் தடுக்க நேச நாடுகள் நோர்வேயில் தலையிடத் திட்டமிட்டன. ராயல் கடற்படை துணை அட்மிரல் மேக்ஸ் ஹார்டனின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையின் கீழ், 16 வது பிரிவின் நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட பன்னிரண்டு பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்க இருந்தன. அதன்படி, 16வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவின் நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் பிரெஞ்சு கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டருடன் இணைந்து இங்கிலாந்தின் ஹார்விச்சுக்குச் சென்றன, அங்கு அவை 22 மார்ச் 1940 அன்று வந்தன. ஹார்விச்சில், அவர்கள் ஹார்டனின் கட்டளையின் கீழ் 10 வது ஃப்ளோட்டிலாவை உருவாக்கினர். நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் நெதர்லாந்தின் கடற்கரையில் வட கடலில் ஏப்ரல் 7,1940 வரை ரோந்து செய்தன, ஆனால் அவை வெற்றி பெறவில்லை. ஏப்ரல் 8,1940 அன்று ஜெர்மன் யு-படகுகள் நோர்வே மற்றும் டென்மார்க் மீதான ஜெர்மன் படையெடுப்பான ஆபரேஷன் வெசெருபங்கிற்கு ஆதரவாக ஆபரேஷன்ஸ் பெஃபெல் ஹார்ட்முட் ("ஆபரேஷன் ஆர்டர் ஹார்ட்முட்") இன் படி நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கின. 1940 ஏப்ரல் 9 அன்று இரு நாடுகளிலும் ஜெர்மனி படையெடுப்பு தொடங்கியபோது நோர்வே தொடர்பான நேச நாடுகளின் நடவடிக்கைகள் அதிக அவசரத்தை ஏற்படுத்தின. பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஹார்விச்சில் தங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய வரையறுக்கப்பட்ட வசதிகளைக் கண்டறிந்தன, மேலும் பழுதுபார்ப்புக்காக பிரான்சின் செர்போர்க்கில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட ஜூல்ஸ் வெர்ன் மற்றும் உதிரி பாகங்களை பெரும்பாலும் நம்ப வேண்டியிருந்தது, அவற்றில் சில ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. 21 ஏப்ரல் 1940 அன்று, ஆர்ஃபீ வட கடலில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீது இரண்டு டார்பிடோக்களை வீசினார், ஆனால் இரண்டும் தவறவிட்டன. 1940 மே 10 அன்று ஜெர்மன் தரைப்படைகள் பிரான்ஸ், நெதர்லாந்து, பெல்ஜியம் மற்றும் லக்சம்பர்க் ஆகிய நாடுகளுக்குள் முன்னேறி, பிரான்ஸ் போரைத் தொடங்கின. 1940 மே 25 அன்று, ஜூல்ஸ் வெர்ன் மற்றும் 2 வது, 13 வது மற்றும் 16 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஸ்காட்லாந்தின் டண்டிக்கு வந்தன. ஜூன் 4,1940 அன்று ஜூல்ஸ் வெர்ன் மற்றும் அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட அனைத்து பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் டண்டியில் இருந்து புறப்பட்டு பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டுக்கு சென்றன. 1940 ஜூன் 10 அன்று இத்தாலி பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தது. 1940 ஜூன் 18 அன்று ஜேர்மன் தரைப்படைகள் பிரெஸ்ட்டை நெருங்கியபோது, அனைத்து பிரெஞ்சு கப்பல்களும் 18:00 இல் துறைமுகத்தை காலி செய்யுமாறு உத்தரவுகளைப் பெற்றன. 18:30 மணிக்கு, ஜூல்ஸ் வெர்ன் மற்றும் ஆர்ஃபீ உட்பட 13 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரெஸ்ட்டில் இருந்து பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவுக்குச் சென்றன, அவை 23 ஜூன் 1940 அன்று அடைந்தன. ஜூன் 22,1940 அன்று ஜெர்மனியுடனும், ஜூன் 24 அன்று இத்தாலியுடனும் பிரான்சின் தோல்வி மற்றும் போர்நிறுத்தங்களில் பிரான்ஸ் போர் முடிவுக்கு வந்தது. ஜூன் 25,1940 அன்று இரண்டு போர்நிறுத்தங்களும் நடைமுறைக்கு வந்தபோது, ஆர்ஃபி காசாபிளாங்காவில் இருந்தார். பிரான்சின் சரணடைந்த பிறகு, ஆர்ஃபி விச்சி பிரான்சின் கடற்படைப் படைகளில் பணியாற்றினார். ஜூலை 3,1940 அன்று, பிரிட்டிஷார் கேடபால்ட் நடவடிக்கையைத் தொடங்கினர், இது பிரெஞ்சு கடற்படையின் கப்பல்களை அச்சு சக்திகளால் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க அவற்றைக் கைப்பற்றவோ அல்லது நடுநிலையாக்கவோ முயன்றது. ராயல் கடற்படையின் ஃபோர்ஸ் எச் அன்று அல்ஜீரியாவில் ஓரானுக்கு அருகிலுள்ள மெர்ஸ் எல் கெபீரில் உள்ள பிரெஞ்சு கடற்படைத் தளத்திலிருந்து வந்து, பிரெஞ்சு கடற்படை அங்குள்ள கப்பல்களை பிரிட்டிஷ் காவலுக்கு ஒப்படைக்க வேண்டும் அல்லது அவற்றை முடக்க வேண்டும் என்று கோரியது. பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மறுத்தபோது, பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் மெர்ஸ்-எல்-கெபீர் மீதான தாக்குதலில் துறைமுகத்தில் உள்ள பிரெஞ்சு கப்பல்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. காஸாபிளாங்காவில் உள்ள பிரெஞ்சு படைகள் அன்று எச்சரிக்கையுடன் வைக்கப்பட்டன, மேலும் அமேசோன் என்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் காஸாபிளாங்காவில் ரோந்து செல்வதற்காக கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஜூலை 5 அன்று, அஜாக்ஸ் மற்றும் பெர்சியை ரோந்துப் பணியில் இருந்து விடுவிக்க ஆர்ஃபீ தொடங்கியது. பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் அவற்றின் குழுவினரின் கோரிக்கைகள் மீதான தேய்மானத்தைக் குறைக்கும் ஆர்வத்தில் 1940 ஜூலை 18 அன்று எச்சரிக்கை நிலை முடிவுக்கு வந்தது. 1940 ஜூலை 21 அன்று காஸாபிளாங்காவில் மீண்டும் பதட்டங்கள் அதிகரித்தன, பிரெஞ்சு விமானப்படை ஜிப்ரால்ட்டர் மீது ஒரு உளவு பணியை மேற்கொண்டது, ஆனால் சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு தளர்த்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 1940 இல் அமேசோன், ஆன்டியோப் மற்றும் சிபில் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய 13 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவின் முதன்மை நிறுவனமாக ஆர்ஃபீ ஆனது, மேலும் 1940,1941 மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டுகளில் காஸாபிளாங்காவிலிருந்து தொடர்ந்து செயல்பட்டது. மார்ச் 1942 இல் காஸாபிளாங்காவில் உள்ள புதிய 18 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். நவம்பர் 8,1942 அன்று, நேச நாட்டுப் படைகள் ஆபரேஷன் டார்ச்சில் பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவின் மீது படையெடுத்தன. அமேசோன், ஆன்டியோப், மெட்யூஸ் மற்றும் சிபில் ஆகியோருடன் காஸாபிளாங்காவில் ரோந்து செல்வதற்காக ஆர்ஃபீ 05:33 இல் வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, பிரெஞ்சு மொராக்கோ கடற்கரையில் எல் ஹாங்கிலிருந்து 85 முதல் 120 டிகிரி வரை ரோந்து பகுதி ஒதுக்கப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படைக்கும் விச்சி பிரெஞ்சு படைகளுக்கும் இடையே காஸாபிளாங்கா கடற்படைப் போர் வெடித்தபோது, 1942 நவம்பர் 8 மற்றும் 9 ஆம் தேதிகளில் பல நேச நாட்டுக் கப்பல்களை அவர் பார்த்தார், ஆனால் அவற்றில் எதையும் தாக்க முடியவில்லை. பிரெஞ்சு கடற்படை அதிகாரிகள் அவரை நவம்பர் 9,1942 அன்று காசாபிளாங்காவுக்கு திரும்ப அழைத்தனர். அவர் 1942 நவம்பர் 10 அன்று 01:30 மணிக்கு அங்கு வந்து, அழிப்பாளருக்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டு, பொருட்களை எடுத்துக் கொண்டார். அவர் செனகலில் உள்ள டக்கருக்கு புறப்பட்ட போது 03:00 இல் திரும்பினார், ஆனால் பகலில் நவம்பர் 10 அன்று நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கு பிரெஞ்சு எதிர்ப்பு முடிவுக்கு வந்தது, மேலும் அவர் மீண்டும் அழைக்கப்பட்டார். அவர் நள்ளிரவில் காஸாபிளாங்காவை அடைந்தார். பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவில் பிரெஞ்சு மற்றும் நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு இடையிலான விரோதப் போக்கு முடிவுக்கு வந்த பிறகு, ஆர்ஃபி ஃப்ரீ பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகளில் சேர்ந்தார். 1942 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், அவரும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் பயிற்சிக் கப்பல்களாக சேவையைத் தொடங்கினர். ஆர்ஃபி பின்னர் போர் கடமைகளுக்குத் திரும்பினார். 1943 ஆகஸ்ட் 8 அன்று, இத்தாலி கடற்கரையில் உள்ள அன்சியோவுக்கு அருகிலுள்ள சான் ஸ்டெபானோவில் ஒரு முகவரை தரையிறக்க அவர் ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சியை மேற்கொண்டார். நவம்பர் 1943 இல் ஓரானில் உள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்தில் இருந்து செயல்பட்ட அவர், நவம்பர் 20 அன்று பார்சிலோனாவில் ஸ்பெயினின் கடற்கரையில் ஐந்து முகவர்களை தரையிறக்கினார். டிசம்பர் 7,1943 அன்று, அவர் மூன்று டார்பிடோக்களை வீசினார், மேலும் பிரான்சின் டௌலன் அருகே, விச்சி பிரெஞ்சு இழுவை ஃபாரோன் மீது மூன்று டார்பிடோக்களை வீசினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது முதல் முறையாக ஒரு பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மத்தியதரைக் கடலில் ஒரு கப்பலை மூழ்கடித்தது. அவர் டிசம்பர் 28,1943 அன்று மீண்டும் பார்சிலோனாவுக்குச் சென்றார், நான்கு முகவர்களை தரையிறக்கி ஒருவரை அழைத்துச் சென்றார், மேலும் அவரது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 31 டிசம்பர் 1943 அன்று ஆர்டரின் மேற்கோளை () அவருக்கு வழங்கியது. ஜனவரி 25,1944 அன்று, ஆர்ஃபி பார்சிலோனாவில் ஆறு முகவர்களை தரையிறக்கி மூன்று பேரை அழைத்துச் சென்றார். 1944 பிப்ரவரி 22 அன்று, அவர் பார்சிலோனாவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் மேலும் ஏழு முகவர்களை அழைத்து வந்து இருவரை அழைத்துச் சென்றார். 1944 மார்ச் 1 அன்று, அவர் பார்சிலோனாவில் நான்கு முகவர்களை தரையிறக்கினார். மார்ச் 2,1944 அன்று, பார்சிலோனாவுக்கு அருகே ஸ்பானிஷ் நீராவி சரக்குக் கப்பல் மீது அவர் ஒரு டார்பிடோவை வீசினார். 1944 செப்டம்பரில், ஃப்ரீ பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகள் ஆர்ஃபியை சிறப்பு இருப்பு வைக்க திட்டமிட்டன. ஆகஸ்ட் 1945 இல், இரண்டாம் உலகப் போர் நட்பு நாடுகளுக்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான விரோதப் போக்கை நிறுத்தியதன் மூலம் முடிவுக்கு வந்தபோது, அவர் இன்னும் ஓரான் நீர்மூழ்கிக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய அக்டோபர் 16,1945 அன்று, ஆர்ஃபீ ஸ்பானிஷ் மீன்பிடி டிராலரான ஜோஸ் கார்மனுடன் மோதியது. மார்ச் 3,1946 அன்று காஸாபிளாங்காவில் கப்பலில் நிறுத்தப்பட்டபோது அவர் ஒரு வெடிப்பை சந்தித்தார், அதில் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர். அதன் மின்கலன்களின் மோசமான காற்றோட்டம் காரணமாக இந்த வெடிப்பு ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 1946 இல், விபத்துக்கு பதிலளிப்பதில் குறிப்பாக தங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டிய ஆர்ஃபியின் குழுவினரை அங்கீகரிக்க ஒரு கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டது. இறுதி மனப்பான்மை ஆர்ஃபீ 26 மார்ச் 1946 அன்று கண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் ஏப்ரல் 1946 இல் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டது. கௌரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் க்ரோயிக்ஸ் டி குர்ரே 1939-1945,23 ஆகஸ்ட் 1946 அன்று வழங்கப்பட்டது குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல். . . . . . வெளி இணைப்புகள். . . . . டயான்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (1930) 1931 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சுதந்திர பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகளின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அக்டோபர் 1945 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1946 இல் பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் விபத்துக்கள்