Sun Fast 35
சன் ஃபாஸ்ட் 35 என்பது ஒரு பிரெஞ்சு பாய்மரப் படகு ஆகும், இது மார்க் லோம்பார்டால் ஒரு கப்பல்-பந்தய வீரராக வடிவமைக்கப்பட்டு 2004 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு 2003 சன் ஒடிஸி 35 குரூஸரின் வளர்ச்சியாகும். 2004 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி பிரான்சில் உள்ள ஜீனோவால் வடிவமைக்கப்பட்டது, முதல் ஆண்டில் மட்டும் 300 க்கும் மேற்பட்ட படகுகள் கட்டப்பட்டன. இது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. டிசைன் தி சன் ஃபாஸ்ட் 35 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு கீல்-ஸ்டெப்பட் அலுமினிய மாஸ்ட் மற்றும் தொடர்ச்சியற்ற டைஃபார்ம் ரிக்கிங்குடன் ஒரு பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக் கொண்டுள்ளது. மேல்புறம் சற்று ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு வாக்-த்ரூ ரிவர்ஸ் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு எடை பல்புடன் உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட்-வகை சுவரொட்டி, ஒரு டில்லர் மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த படகில் டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஜப்பானிய யான்மார் டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது மற்றும் புதிய நீர் தொட்டி திறன் உள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு அல்லது ஆறு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த், ஒரு "யு" வடிவ செட்டி மற்றும் பிரதான கேபினில் ஒரு நேரான செட்டி மற்றும் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் இரட்டை பெர்த்துடன் ஒரு பின்புற கேபின் அல்லது துறைமுகத்திற்கு விருப்பமான இரண்டாவது பின்புற கேபின். கால்லி கம்பானியன் வே ஏணியில் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. கால்லி "எல்" வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் ஒரு அடுப்பு, ஒரு பனி பெட்டி மற்றும் இரட்டை மடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. துறைமுகப் பக்கத்தில் கேலிக்கு எதிரே ஒரு வழிசெலுத்தல் நிலையம் உள்ளது. தலை துறைமுகப் பக்கத்தில் கேலிக்கு எதிரே, பின்புறமாக அமைந்துள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு 93 முதல் 114 வரையிலான பி. எச். ஆர். எஃப் ஹேண்டிகாப் மற்றும் ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு இந்த படகு அங்கீகாரத்தை வென்றது, ஜெர்மனியின் யாட் இதழால் 2005 ஆம் ஆண்டின் ஐரோப்பிய படகு என்று பெயரிடப்பட்டது; ஒஸ்லோ படகு கண்காட்சியில் ஆண்டின் சிறந்த படகு மற்றும் பாய்மர இதழின் சிறந்த பத்து படகுகளில் முதல் இடம். இந்த படகு ஒரு காலத்தில் சன் ஃபாஸ்ட் அசோசியேஷன் என்ற பந்தய நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்த ஒரு கிளப் கிளப்பால் ஆதரிக்கப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டு செய்லிங் வேர்ல்டில் ஒரு மதிப்பாய்வில், டாம் பெஸ்ஸிங்கர் எழுதினார், "கடந்த காலத்தில், ஜீன்யூ பிரபலமான சன் ஒடிஸி மாடல்களை எடுத்துக்கொள்வதில் வெற்றி பெற்றுள்ளார், அவற்றின் 37-அடி, மற்றும் டர்போ-சார்ஜிங் அவற்றை உயரமான ரிக்ஸ் மற்றும் ஆழமான கீல்கள், அத்துடன் பந்தய வன்பொருள், எனவே 35 எவ்வளவு பிரபலமாக இருந்தது என்பதைக் கண்டபோது, அதனுடன் அதையே செய்ய முடிவு செய்தனர். சன் ஃபாஸ்ட் 35 சன் ஒடிஸி 35 இன் அதே ஹல், டெக் மற்றும் உட்புற அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதே பெரிய, வசதியான உட்புறத்தை வழங்குகிறது. மேம்படுத்தல்களில் இரண்டு அடி உயரமான [52 '8 "], கீல்-ஸ்டெப்பட் அலுமினிய மாஸ்ட் அடங்கும், அதில் கம்பி நிற்கும் ரிங்கிங் தொடர்ச்சியற்ற டைஃபார்ம் கம்பியால் மாற்றப்படுகிறது. வரைவு 6 இல் இருந்து 7 அடியாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுவரொட்டியும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. பயணி கேபின் மேற்புறத்திலிருந்து காக்பிட்டுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளார், மேலும் ஒரு இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இப்போது கம்பானிய்வேயின் மீது ஸ்லைடிங் ஹேட்சுக்கு சற்று முன்னால் உள்ளது ". 2004 ஆம் ஆண்டு யாட்சிங் வேர்ல்ட் மதிப்பாய்வில், மத்தேயு ஷீஹான் எழுதினார், "ஜீன்யூ சன் ஃபாஸ்ட் 35 ஒரு செயல்திறன் படகு, அங்கு கட்டுப்பாடுகளை கையில் வைத்திருப்பது முழு புள்ளியாகும். இது பாய்மரத்தின் கீழ் ஒரு சிறந்த படகு. அவர் சமநிலையானவர், நல்ல நடத்தை கொண்டவர் மற்றும் எளிதாக முன்னேறுகிறார். அவளுடைய பாய்மர விகிதங்கள் இந்த அளவிலான படகுக்கு பொருத்தமாக உணர்கின்றன ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் கீல்போட்கள் 2000 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் மார்க் லோம்பார்ட் வடிவமைப்பின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் ஜீனோவால் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகு வகைகள்