Gerald Haskins
ஜெரால்ட் ஹாஸ்கின்ஸ் (c. 1885-1946) நியூசிலாந்தில் பிறந்த மற்றும் படித்த சிவில் பொறியாளர் ஆவார், அவர் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதி ஆஸ்திரேலியாவில் பணியாற்றினார். ஆலோசனை பொறியியல் நிறுவனமான குட்டரிட்ஜ் ஹாஸ்கின்ஸ் மற்றும் டேவி ஆகியோரின் மூன்று அசல் அதிபர்களில் இவரும் ஒருவர், இது இன்று ஜி. எச். டி குழுமத்தின் வடிவத்தில் தொடர்கிறது. நியூசிலாந்தில் ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை ஹாஸ்கின்ஸ் 1885 அல்லது 1886 ஆம் ஆண்டில் நியூசிலாந்தின் தெற்கு தீவில் உள்ள கிறிஸ்ட்சர்ச்சின் புறநகர்ப் பகுதியான பாபனுயியில் பிறந்தார். அவர் பிரான்சிஸ் தாமஸ் ஹாஸ்கின்ஸ் (c. 1830-1908) மற்றும் அவரது மனைவி எலிசபெத், நீ கோஸ்லிங், (c. 1850-1909) ஆகியோரின் மகன் ஆவார். ஹாஸ்கின்ஸின் தந்தை கிறிஸ்ட்சர்ச்சின் டவுன் கிளார்க் ஆவார்; அவர் தனது மூன்று மகன்களும் ஒரு மகளும் தகுதி பெறும் துறைகளை பரிந்துரைத்திருந்தார், அதில் நான்கு பேரும் தகுதி பெற்றனர். இளம் ஜெரால்டின் விஷயத்தில், அது பொறியியல். அவர் நியூசிலாந்து பல்கலைக்கழகத்தின் (இப்போது கேன்டர்பரி பல்கலைக்கழகம்) கேன்டர்பரி கல்லூரியில் சிவில் பொறியாளராகப் படித்து பட்டம் பெற்றார். அவர் சுமார் ஆறு அடி உயரம் மற்றும் நல்ல விகிதாசாரமாக வளர்ந்தார். பல்கலைக்கழகத்தில் இருந்தபோது, ஹாஸ்கின்ஸ் அமெச்சூர் குத்துச்சண்டையில் சிறந்து விளங்கினார் மற்றும் கால்பந்து அணியின் கேப்டனாக இருந்தார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் முதலில் லிட்டில்டன் துறைமுகத்தில் பணிபுரிந்தார், ஆனால் 1911 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் பணியாற்ற நியூசிலாந்தை விட்டு வெளியேறினார், ஆரம்பத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தனது காதலி மற்றும் வருங்கால மனைவியைப் பார்க்க தனது விடுமுறையில் திரும்பினார். ஆஸ்திரேலியாவில் நீர் வழங்கல் பொறியாளராக பணிபுரிந்தார் ஆஸ்திரேலியாவில் அவரது முதல் வேலை என். எஸ். டபிள்யூ. வாகாவில் உள்ள பொதுப்பணித் துறை-அவர் 1912 இல் நகரத்தின் புதிய கழிவுநீர் பணிகளுக்கான குடியிருப்பு பொறியாளராக இருந்தார்-பின்னர் அவர் சிட்னியில் அவர்களுடன் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் ஹண்டர் மாவட்ட நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் வாரியத்தில், 1917 ஆம் ஆண்டு முதல் நியூகேஸில் நகரை தளமாகக் கொண்ட உதவி பொறியாளராக பணியாற்றினார். அவர் நியூகேஸில் நீர்த்தேக்கம் எண் 2 கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார், அதை 1918 ஆம் ஆண்டில் மதிப்பிடப்பட்ட செலவை விட குறைவாக முடித்தார். சிச்செஸ்டர் அணை கட்டி முடிக்கப்படும் வரை, வளர்ந்து வரும் நகரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமான தண்ணீரைப் பிடிப்பதற்கான முயற்சிகளில் அவர் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் 1920 முதல் 1927 வரை ஏவன் அணை கட்டுவதற்கான குடியிருப்பு பொறியாளராக பொதுப்பணித் துறைக்குத் திரும்பினார். இந்த நேரத்தில் அவர் புகழ்பெற்ற சிவில் பொறியாளரான எர்னஸ்ட் டி பர்க்கிற்கு அறிக்கை அளித்தார், அவர் முழு மேல் ஐரோப்பிய திட்டத்தையும் மேற்பார்வையிட்டார். 1000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு தற்காலிக நகரத்தின் கட்டிடம் மற்றும் தற்போதைய செயல்பாட்டை ஹாஸ்கின்ஸ் நிர்வகிக்க வேண்டியிருந்தது, அதே போல் பெரிய அணையின் கட்டுமானத்தையும் நிர்வகிக்க வேண்டியிருந்தது. நியூ சவுத் வேல்ஸின் தொழிலாளர் கவுன்சிலின் சக்திவாய்ந்த, இடதுசாரி செயலாளரான ஜாக் கார்டனுடன் ஒரு நல்ல பணி உறவை அவர் நிறுவினார், மேலும் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்துறை இடையூறு இல்லாமல் தளப் பணிகளை நிர்வகித்தார். 1927 அக்டோபரில், பொதுவாக நீர் வாரியம் என்று அழைக்கப்படும் பெருநகர நீர் கழிவுநீர் மற்றும் வடிகால் வாரியத்தின் தலைமை பொறியாளராக ஹாஸ்கின்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் உண்மையில் இந்த பதவிக்கு விண்ணப்பிக்கவில்லை, ஆனால் பதவியில் இருந்தவரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, நீர் வாரியத்தின் தலைவரால் அதற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார். ஒரு 'வெளிநாட்டவர்' என்று கருதப்பட்டதால், அவரது நியமனம் குறிப்பிடத்தக்க அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியது. 1927 டிசம்பருக்குள், அவர் பொதுப்பணித் துறையில்தான் இருக்க முடிவு செய்தார். இருப்பினும், அவர் வெளிப்படையாக பின்வாங்கி பின்னர் அந்த பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார். பதவி உயர்வுக்கு அனுப்பப்பட்ட மூத்த ஊழியர்களை அவர் ஒன்றாக அழைத்தார், அவர்கள் தனக்கு எதிரான அதிருப்திக்கு ஆதாரமாக இருந்தனர், மேலும் அவர்களைத் தவிர்க்குமாறு வற்புறுத்தினார். வொரோனோரா அணையை வடிவமைத்த பெருமை ஹாஸ்கின்ஸுக்கு உண்டு. 1927 ஆம் ஆண்டில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் பெரும் மந்தநிலையால் கட்டுமானம் தடைபட்டது மற்றும் 1941 வரை முடிக்கப்படவில்லை. அரசியல்வாதி சர் தாமஸ் ஹென்லி, 1903 க்குப் பிறகு பெரும்பாலான நேரம் நீர் வாரியத்தில் உறுப்பினராக இருந்தார். 1930 முதல் 1932 வரை, நெப்பியன் அணையின் கட்டுமானத்தைத் தொடர வேண்டியதன் அவசியம் குறித்து அவர் ஹாஸ்கின்ஸுடன் மோதினார், ஹென்லி நீர் வழித்தடங்களை நிறுவுவதற்கு நிதியை வழிநடத்த விரும்பினார், அணையில் செலவழிக்காமல், அதிக வாடிக்கையாளர்களை விரைவாக வலையூட்டப்பட்ட தண்ணீருடன் இணைக்க விரும்பினார். பெரும் மந்தநிலையின் தாக்கத்தால் 1930 மார்ச்சில் அணையின் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், இறுதியில் ஹாஸ்கின்ஸின் கருத்து மேலோங்கியது. 1933 ஆம் ஆண்டில் திட்டத்தின் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், ஹாஸ்கின்ஸ் தலைமைப் பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்ட உடனேயே, அணையின் உயரத்தை 25 அடி (7.6 மீட்டர்) அதிகரிக்க நீர் வாரியத்தை வற்புறுத்தினார், இதனால் அணையின் திறன் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் அதிகரித்தது. இந்த அணை 1935 செப்டம்பரில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, இது மேல் ஐரோப்பிய திட்டத்தின் நான்காவது மற்றும் கடைசி அணையாகும். 1922 முதல் 1930 வரை, பாட்ஸ் ஹில் நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து தண்ணீரை வாட்டர்லூவில் உள்ள ஒரு உந்தி நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்காக உலகின் மூன்றாவது பெரிய அழுத்த சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டது. கான்கிரீட் சுரங்கப்பாதை அழுத்த சோதனை செய்யப்பட்டபோது, அது சோதனையில் தோல்வியடைந்தது. இது மற்றும் பரமட்டா ஆற்றின் மற்றொரு அழுத்த சுரங்கப்பாதை கடப்பது 1932-33 இல் நீர் வாரியத்தில் ஒரு ராயல் கமிஷனுக்கு உத்வேகம் அளித்தது. ஹாஸ்கின்ஸ் தனது முன்னோடி ஜே. ஜி. எஸ். புர்விஸின் வடிவமைப்பை ஆதரிக்கும் தொழில்நுட்ப ஆதாரங்களை வழங்கினார். சுரங்கப்பாதையின் வடிவமைப்பு மற்றும் ஹாஸ்கின் நியமனத்திற்கு முன்னதாக அதன் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்ட போதிலும், அலட்சியம் செய்ததாக ஹாஸ்கின்ஸை குற்றம் சாட்டிய மற்றொரு சாட்சியான சர் தாமஸ் ஹென்லிக்கு அவர் வலுவான பதிலளித்தார். ஹென்லியின் அணுகுமுறை, அவரது சொந்த ஒப்புதலால், ஹாஸ்கின்ஸ் தலைமை பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையிலிருந்து உருவானது, மேலும் "குறைந்தபட்சம் மூன்று ஆண்டுகளாக அவர் வாரியத்தின் பொறியியல் பணிகளில் மகத்தான கழிவுகளை எதிர்த்ததாகவும், வாரியத்தின் சொந்த பயிற்சி பெற்ற நபர்களை வெளியேற்றுவதாகவும் அறிவித்தார், அவர்கள் பல்கலைக்கழக பயிற்சி பெற்ற கோட்பாட்டாளர்கள், பொதுப்பணித் துறையின் ஜூனியர் மற்றும் திரு ஹாஸ்கின்ஸின் முன்னாள் கூட்டாளிகளால் முறியடிக்கப்பட்டனர்". இது ஆழ்ந்த தனிப்பட்ட, கசப்பான மற்றும் மிகவும் விரும்பத்தகாத பொது சர்ச்சையாக இருந்தது. ஹென்லி 1932 இல் இரண்டு சக குழு உறுப்பினர்களுக்கு எதிராக இழப்பீடு கோரி வழக்கு தொடர்ந்தார்; அவர் பிப்ரவரி 1933 இல் நீர் வாரியத்திற்கு மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை, ஜூன் 1933 இல் சட்ட நடவடிக்கையை திரும்பப் பெற்றார். ஜூன் 1933 இல், அழுத்த சுரங்கப்பாதையின் முழு நீளத்தையும் கான்கிரீட்டில் பதிக்கப்பட்ட பிட்மினஸ்-லைன் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாய் மூலம் வரிசைப்படுத்த ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது, இது அழுத்த சோதனையில் தேர்ச்சி பெற அனுமதித்தது. இந்த பணி 1935 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் மிகவும் தாமதமான சுரங்கப்பாதை ஒரு மகத்தான வெற்றியைப் பெற்றது. இந்த தீர்வு 1930 ஆம் ஆண்டில் ஹாஸ்கின்ஸால் முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் அந்த காலத்தின் இரண்டு முக்கிய ஆஸ்திரேலிய சிவில் பொறியாளர்களான எட்கர் ரிச்சி மற்றும் ஹென்றி டேர் ஆகியோரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1920கள் வரை, இரும்புக் குழாய்கள் அல்லது மரக் குழாய்களைக் கூட நீர் விநியோகத்திற்கு பயன்படுத்துவது வழக்கமாக இருந்தது, ஏனெனில் வெல்டட்-ஸ்டீல் குழாய்கள் மிக விரைவாக சிதைந்தன. அமெரிக்காவில் குழாய்-இரும்பு குழாய்கள் சிமெண்ட்-மோட்டார் கொண்டு வரிசையாக இருந்தன. பெரிய வெல்டட்-ஸ்டீல் குழாய்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் லைனிங்குகளின் திறனைக் கண்ட முதல் நபர்களில் ஹாஸ்கின்ஸும் ஒருவர். நீர் வாரியத்தின் பொறியாளர்களில் ஒருவரான எஸ். டி. ஃபார்ன்ஸ்வொர்த், வெல்டட்-ஸ்டீல் குழாய்களின் பிட்மினஸ் லைனிங்குகளைப் பயன்படுத்துவதைப் பரிசோதிக்க ஹாஸ்கின்ஸ் ஊக்குவித்தார். இருவரும் இந்த செயல்முறைக்கு காப்புரிமை பெற நீர் வாரியத்திடம் அனுமதி கோரினர், நீர் வாரியத்திற்கு தங்கள் செயல்முறையை இலவசமாகப் பயன்படுத்த அனுமதித்தனர், காப்புரிமையை எடுத்து, அதை சுரண்ட ஹாஸ்கின்ஸ் காப்புரிமை குழாய் லைனிங்ஸ் லிமிடெட் மற்றும் குழாய் லைனிங்ஸ் (ஆஸ்திரேலியா) லிமிடெட் ஆகிய நிறுவனங்களை நிறுவினர். மற்றொரு பொறியியலாளரான வில்லியம் டேட்டை எஃகு குழாய்களின் சிமெண்ட்-மோட்டார் லைனிங்கை பரிசோதிக்க ஹாஸ்கின்ஸ் ஊக்குவித்தார். 1931 ஆம் ஆண்டில் டேட் காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தார், ஆனால் 1932 ஆம் ஆண்டில், ஹாஸ்கின்ஸ் காப்புரிமையை எதிர்த்தார், டேட்டின் செயல்முறை நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு லைனிங் குழாய்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது என்று வாதிட்டார், அதே நேரத்தில் ஹாஸ்கின்ஸ் தானே குழாய்களை லைனிங் செய்ய அனுமதிக்கும் செயல்முறையை கண்டுபிடித்ததாகக் கூறினார். இந்த வழக்கு ஏப்ரல் 1935 இல் உயர் நீதிமன்றத்திற்குச் சென்றது, அது டேட்டுக்கு ஆதரவாகக் காணப்பட்டது. இறுதியில், 'டேட்' மற்றும் 'ஹாஸ்கின்ஸ்' செயல்முறைகள் இரண்டும் காப்புரிமை பெற்றன, மேலும் குழாய்களை வரிசைப்படுத்த சிமென்ட் லைனிங்ஸ் லிமிடெட் என்ற நிறுவனம் அமைக்கப்பட்டது. சோதனை வேலையின் போது இருவரும் நீர் வாரியத்தில் பணிபுரிந்ததை அங்கீகரிக்கும் வகையில், நீர் வாரியத்திற்கு இந்த செயல்முறையை இலவசமாகப் பயன்படுத்த வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அவர்கள் தங்கள் சொந்த பெயர்களில் காப்புரிமைகளை எடுக்க நீர் வாரியத்தின் ஒப்பந்தத்தை கேட்கவில்லை. (காலப்போக்கில், சிமெண்ட்-மோட்டார் லைனிங் செயல்முறையின் இலவச பயன்பாடு நீர் வாரியத்தின் கட்டுமான செலவுகளில் மில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகளை மிச்சப்படுத்தியதாக மதிப்பிடப்பட்டது.) காப்புரிமைகள் மற்றும் குழாய் லைனிங் முயற்சிகள் தொடர்பான வணிக ஏற்பாடுகள் நீர் வாரியத்தை ஆராயும் ராயல் கமிஷனின் எல்லைக்குள் வந்தன, இது ஹாஸ்கின் துயரங்களை மேலும் அதிகரித்தது. ராயல் கமிஷனின் கண்டுபிடிப்புகளில், அசல் அழுத்த சுரங்கப்பாதையின் வடிவமைப்பும், பரமட்டா ஆற்றின் ஒத்த அழுத்த சுரங்கப்பாதையை கடக்கும் இடமும் வடிவமைப்பும் தவறாக இருந்தன. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் ஹாஸ்கின்ஸின் நிவாரணப் பணிகளின் வடிவமைப்பை விமர்சித்தன-அவர் "தீர்ப்பின் பிழைகளை" செய்திருப்பதைக் கண்டறிந்தது-மற்றும் அவரது மற்றும் ஃபார்ன்ஸ்வொர்த் வைத்திருப்பது "காப்புரிமையில் ஒரு நிதி ஆர்வம், இது அவர்களின் உத்தியோகபூர்வ கடமைகளை நிறைவேற்றுவதில் ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம்". அவர் மேற்கொண்ட சீரமைப்பு நடவடிக்கைகளை நீர் வாரியம் பாராட்டிய போதிலும், ஹாஸ்கின்ஸ் ஜூன் 1933 இல் தலைமை பொறியாளர் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். ராயல் கமிஷனால் விமர்சிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு பொறியாளர்களை அவர் இன்னும் பாதுகாத்து வந்தார், அந்த நிலைப்பாட்டை எடுத்ததன் மூலமும், ராயல் கமிஷனால் விமர்சிக்கப்பட்ட பிறகும், கொள்கை அடிப்படையில் வெளியேறுவதைத் தவிர அவருக்கு வேறு வழியில்லை. மேலும், அவர் தங்கியிருந்தால், இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளை சரிசெய்வதற்காக பிட்மினஸ்-லைன் செய்யப்பட்ட வெல்டட்-ஸ்டீல் குழாய்களை அவர் சொந்தமாக தேர்வு செய்தார்-சரிசெய்வதற்கான கூடுதல் செலவு, 955,000 பவுண்டுகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தாமதங்கள்-மேலும் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஜூன் 1933 இல் அவர் தலைமைப் பொறியாளராக ஓய்வு பெற்ற நேரத்தில், நீர் வாரிய உறுப்பினர்களால் அவர் "ஆஸ்திரேலியாவின் சிறந்த நீர் பொறியாளர்களில் ஒருவர்" என்று விவரிக்கப்பட்டார், மேலும் ஒரு குழு உறுப்பினர், "நியாயமற்ற தந்திரோபாயங்கள் மற்றும் மிகவும் நியாயமற்ற விமர்சனங்கள்" காரணமாக ஹாஸ்கின்ஸ் நீர் வாரியத்திடம் தோல்வியடைந்ததாகக் கூறினார்; மற்றொருவர், "திரு ஹாஸ்கின்ஸ் சிட்னியின் நீர் விநியோகத்தை பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த அடிப்படையில் வைத்திருந்தார்" என்று கூறினார். 1935 ஆம் ஆண்டில் சரிசெய்யப்பட்ட அழுத்த சுரங்கப்பாதையின் வெற்றி மற்றும் அதே ஆண்டில் நெப்பியன் அணை கட்டி முடிக்கப்பட்டது ஒரு முக்கிய மற்றும் வெற்றிகரமான சிவில் பொறியாளராக அவரது நற்பெயர் குறித்த சந்தேகத்தை நீக்கியது. ஹாஸ்கின்ஸின் எதிரி, பெருகிய முறையில் ஒழுங்கற்ற சர் தாமஸ் ஹென்லி, மே 1935 இல் ஒரு மேன்லி படகில் இருந்து விழுந்து நீரில் மூழ்கினார்; ஒரு மரண விசாரணை அதிகாரி விசாரணையில் அவரது மரணம் தற்செயலானது என்று கண்டறியப்பட்டது, இருப்பினும் இது ஒரு தற்கொலை என்று சில சான்றுகள் உள்ளன. எஃகுத் துறையில் ஹாஸ்கின்ஸ் ஆஸ்திரேலிய இரும்பு மற்றும் எஃகு நிறுவனத்தின் தலைவரும் நிர்வாக இயக்குநருமான செசில் ஹாஸ்கின்ஸின் நண்பராக இருந்தார். ஹோஸ்கின்ஸ் குடும்பத்தின் செல்வம் முதலில் இரும்பு மற்றும் எஃகு குழாய்கள் உற்பத்தியில் இருந்து வந்தது, மேலும் அவர்கள் 1890 களில் இருந்து நீர் வாரியத்திற்கும், பிற நீர் வழங்கல் நிறுவனங்களுக்கும் முக்கிய சப்ளையர்களாக இருந்தனர். 1908 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட வில்லியம் சாண்ட்போர்டு லிமிடெட் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி, இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில்துறையில் நுழைந்தனர். 1927 முதல் 1932 வரை, ஹோஸ்கின்ஸ் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளை லித்கோவிலிருந்து போர்ட் கெம்ப்லாவுக்கு முற்போக்கான இடமாற்றத்தை மேற்பார்வையிட்டார், அங்கு ஒரு புதிய எஃகு வேலைகள் கட்டப்பட்டன. 1933 ஆம் ஆண்டில், நீர் வாரியத்திலிருந்து ராஜினாமா செய்த ஹாஸ்கின்ஸ், கெம்ப்லா துறைமுகத்தில் புதிய எஃகுத் தொழிற்சாலைகளின் உதவி பொது மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு பல்கலைக்கழகத் தகுதி வாய்ந்த பொறியியலாளரைப் பணியமர்த்துவது ஒரு அசாதாரண வளர்ச்சியாக இருந்தது; செசில் ஹோஸ்கின்ஸும் அவரது நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தில் இருந்த பலரும் பல்கலைக்கழகக் கல்வியின் எந்தவொரு நன்மையையும் நம்பவில்லை, இது நீண்ட காலத்திற்கு அவர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் ஹாஸ்கின்ஸுக்கு அவரது புதிய பாத்திரத்தில் கடக்க கடினமாக இருந்தது. முந்தைய நாட்களிலிருந்து அவரது இளைய சக ஊழியரான ஜெஃப்ரி டேவி, நிறுவனத்தின் புதிய தாள் ஆலையை நிறுவும் பொறுப்பில் நியமிக்கப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், ஆஸ்திரேலிய இரும்பு மற்றும் எஃகு கடுமையான சிரமங்களை எதிர்கொண்டது, மேலும் இது 1935 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பிஎச்பியுடன் இணைக்கப்படும். ஹாஸ்கின்ஸ் மற்றும் டேவி இருவரும் 1935 ஆம் ஆண்டில், சிட்னியில் ஒரு பொறியியல் ஆலோசனை நடைமுறையை அமைத்தபோது வெளியேறினர். ஹாஸ்கின்ஸின் வெளியேற்றம் கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களுடனான அவரது கருத்து வேறுபாடுகளால் ஏற்பட்டது. ஆலோசனை பொறியாளர்-ஹாஸ்கின்ஸ் & டேவி போர்ட் கெம்ப்லாவில் கடினமான இடைவேளைக்குப் பிறகு, வெற்றிகரமான அழுத்த சுரங்கப்பாதை நிவாரணத்தால் நிரூபிக்கப்பட்ட பிறகு, ஹாஸ்கின்ஸ் புதிய சவால்களுக்கு தயாராக இருந்தார். அவரும் ஜெஃப்ரி டேவியும் செப்டம்பர் 1935 இல் ஹாஸ்கின்ஸ் & டேவி என்ற ஆலோசனை பொறியாளர்களாக தங்கள் பயிற்சியைத் தொடங்கினர், சிட்னியின் 65 யார்க் செயிண்டில் உள்ள ஆர்ட்-டெகோ கட்டிடமான 'ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ஹவுஸில்' உள்ள ஒரு அலுவலகத்தில் பணிபுரிந்தனர். பல நகரங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் அகற்றலுக்கான திட்டங்களை செயல்படுத்தின, மேலும் இந்த நடைமுறை உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இது தென்மேற்கு பீடபூமி நீர் வழங்கல் திட்டத்தின் பிற்கால கட்டங்களுக்கும் பின்னர் மத்திய பீடபூமி நீர் வழங்கல் திட்டத்திற்கும் ஆலோசனைகளை வழங்கியது, ஆனால் பல இடங்களுக்கும். குட்டரிட்ஜ், ஹாஸ்கின்ஸ் & டேவி ஹாஸ்கின்ஸ் & டேவி ஆகியோர் 1928 இல் நிறுவப்பட்ட ஏ. கார்டன் குட்டரிட்ஜின் மெல்போர்னை தளமாகக் கொண்ட நடைமுறையுடன் சில திட்டங்களில் பணியாற்றி வந்தனர். இரண்டு நடைமுறைகளும் குயின்ஸ்லாந்தில் வேலை செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டன, அங்குதான் இரண்டு நடைமுறைகளும் ஒன்றாக இணைந்து 1937 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 'குட்டரிட்ஜ், ஹாஸ்கின்ஸ் மற்றும் டேவி' என்ற பெயரை முதன்முதலில் பயன்படுத்தியது. ஜனவரி 1,1939 அன்று, இரண்டு நடைமுறைகளும் அதிகாரப்பூர்வமாக இணைக்கப்பட்டன, புதிதாக இணைக்கப்பட்ட நிறுவனமான குட்டரிட்ஜ், ஹாஸ்கின்ஸ் மற்றும் டேவி ஆகியவற்றின் கீழ். குட்டரிட்ஜ் 1942 இல் இறந்தார், 1942 இல் ஹாஸ்கின்ஸ் ஓய்வு பெற்றார், ஜெஃப்ரி டேவி மட்டுமே நிறுவனத்தின் அசல் முதல்வராக இருந்தார். குடும்பத்தினர் மற்றும் பிற்கால வாழ்க்கை ஹாஸ்கின்ஸ் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வருவதற்கு முன்பு நியூசிலாந்தில் டோரதி ஸ்டானிஸ்லேண்டை சந்தித்தார். 1913 இல் சிட்னியில் தம்பதியினர் திருமணம் செய்து கொள்வதற்கு முன்பு, மூன்று ஆண்டுகளுக்கு அவர் தனது வருடாந்திர விடுப்பில் அவளைப் பார்க்கத் திரும்பினார். அவான் அணை கட்டுமானத் தளத்தில் தற்காலிக நகரத்தில் ஒரு 'வசதியான பங்களாவில்' ஏழு ஆண்டுகள் வாழ்வது உட்பட, அவர்களின் வீடுகள் ஹாஸ்கின்ஸின் வேலைகளைப் பின்பற்றின. அவர்களின் ஆறு குழந்தைகளில் நான்கு பேர் குழந்தைப் பருவத்தில் உயிர் பிழைத்தனர்ஃ ஜான் (1917-1992), ஜெஃப்ரி (b.1922), பிலிப் (b.1924), மற்றும் ஜேனட் (b.1934). அவர்களின் முதல் குழந்தை, ஒரு மகள், ஒரு மோட்டார் விபத்தைத் தொடர்ந்து எட்டு மாதங்களில் இறந்து பிறந்தாள், மேலும் ஒரு குழந்தை மகள் பெட்டி, போலியோமைலிடிஸ் நோயால் பாதிக்கப்பட்டு இறந்தார். ஹாஸ்கின்ஸ் ஓய்வு பெற்ற பிறகு, 1942 ஆம் ஆண்டில், தம்பதியினர் ஓபரனுக்கு அருகிலுள்ள டக்மலாயில் உள்ள 'கிளியர் ஹில்ஸ்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சொத்துக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு அவர்கள் கிராமப்புற சமூகத்தின் மரியாதைக்குரிய உறுப்பினர்களாக மாறினர். அவர்களின் மூத்த மகன் ஜான் ஜப்பானியர்களின் போர்க் கைதியாக ஆனார், மேலும் மூன்று ஆண்டுகளாக அவரது தலைவிதி குறித்து தம்பதியினருக்கு எந்த செய்தியும் இல்லை. அந்த நேரத்தில், ஹாஸ்கின்ஸ் குடும்பத்தால் நன்கு நடத்தப்பட்ட ஆறு இத்தாலிய போர்க் கைதிகளின் உதவியுடன் பண்ணை வேலை செய்யப்பட்டது. 1945 செப்டம்பரில் தனது மகன் சிறையிலிருந்து திரும்புவதைக் காணும் அளவுக்கு ஹாஸ்கின்ஸ் நீண்ட காலம் வாழ வேண்டியிருந்தது, ஆனால் 1946 வாக்கில் உடல்நிலை மோசமாக இருந்தது. வடக்கு சிட்னியில் உள்ள மேட்டர் மருத்துவமனையில் ஒரு அறுவை சிகிச்சையைத் தொடர்ந்து 1946 நவம்பர் 21 அன்று மரணம் மற்றும் மரபு ஹாஸ்கின்ஸ் இறந்தார். டோரதி ஹாஸ்கின்ஸ் 1985 இல் இறந்தார், அசல் அதிபர்களுக்கும் அவர்கள் நிறுவிய நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான கடைசி தொடர்பை துண்டித்தார். குட்டரிட்ஜ், ஹாஸ்கின்ஸ் மற்றும் டேவி என்று இனி அறியப்படாத ஜிஎச்டி குழுமம் இப்போது அதன் ஊழியர்களுக்குச் சொந்தமான உலகளாவிய தொழில்முறை சேவை நடைமுறையாகும். அதன் புதிய பெயரில் உள்ள "எச்" என்பது ஹாஸ்கின்ஸிலிருந்து வந்தது. ஹாஸ்கின்ஸின் முயற்சிகள் மேற்கொண்ட பல நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் திட்டங்கள் இன்றும் செயல்படுகின்றன-குறிப்பாக அவான் அணை, நெப்பியன் அணை, வொரொனோரா அணை, பாட்ஸ் ஹில் அழுத்த சுரங்கப்பாதை மற்றும் பல நகரங்களின் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்புகள்-அவற்றின் சமூகங்களுக்கு நீடித்த மதிப்புடையவை. குறிப்புகள் 1880 களின் பிறப்புகள் 1946 இறப்புகள் நியூசிலாந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடியேறியவர்கள் ஆஸ்திரேலிய சிவில் பொறியாளர்கள் பிறப்பு ஆண்டு நிச்சயமற்ற மக்கள் கிறிஸ்ட்சர்ச் நியூசிலாந்து சிவில் பொறியாளர்கள் கேன்டர்பரி பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நியூசிலாந்து பொறியாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய பொறியாளர்கள் காலனி நியூசிலாந்து மக்கள்