French submarine Agosta (Q178)
அகோஸ்டா என்பது 1937 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட எம் 6 தொடரின் பிரெஞ்சு கடற்படையாகும். அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் நேச நாடுகளின் பக்கத்தில் 1940 இல் முறியடிக்கப்படும் வரை பங்கேற்றார். பண்புகள் அகோஸ்டா 31 ஆழ்கடல் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகவும் ஒரே மாதிரியான தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அவை இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக "1,500-டன்னர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இவர்கள் அனைவரும் 1931க்கும் 1939க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் பணியில் சேர்ந்தனர். மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாகவும், பீமிலும் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் வரைவு இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஆழம் வரை மூழ்க முடியும். அவை மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியில் இடம்பெயர்ந்தன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை உருவாக்கும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மேற்பரப்பில் செலுத்தப்பட்ட அவை அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தன. நீரில் மூழ்கியபோது, அவர்களின் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கி அவற்றை அடைய அனுமதித்தன. "ஆழமான கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும், மேற்பரப்பில் அவற்றின் வரம்பு இருந்தது. நீருக்கடியில், அவர்கள் பயணிக்க முடியும். பிரான்சின் செர்போர்க்கில் உள்ள அர்செனல் டி செர்போர்க்கில் 2 பிப்ரவரி 1932 அன்று கட்டப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது, பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, அகோஸ்டா 30 மார்ச் அல்லது 30 ஏப்ரல் 1934 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 1,1937 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில், அகோஸ்டா மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பல்கள், பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் குழுவினரின் சகிப்புத்தன்மையையும் அவர்களின் உபகரணங்களையும் சோதிக்க அர்ஜென்டினாவுக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொள்ள ஆர்டர்களைப் பெற்றன. பிரெஞ்சு கேமரூனில் உள்ள டூவாலா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பிரெஞ்சு இந்தோசீனா போன்ற இடங்களுக்கு ஒத்த பயணங்களை மேற்கொண்ட பிற பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அனுபவங்களின் அடிப்படையில், அகோஸ்டா மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பலில் வெப்பமண்டல காலநிலைகளில் பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வாழ்விடத்தை மேம்படுத்துவதற்கான திறனை சோதிக்க ஒரு காற்று குளிர்பதன அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. 23 டிசம்பர் 1937 அன்று, அகோஸ்டா தங்கள் அர்ஜென்டினா பயணத்தின் போது பெவெஸியர்ஸ் உடன் பிரெஞ்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள மார்ட்டினிக்கில் உள்ள ஃபோர்ட்-டி-பிரான்சுக்கு வந்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் செப்டம்பர் 1,1939 அன்று போலந்து மீது ஜெர்மனியின் படையெடுப்புடன் இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டை தளமாகக் கொண்ட உயர் கடல் படையின் 1 வது படைப்பிரிவில் 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைப்பிரிவில் 8 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு அகோஸ்டா நியமிக்கப்பட்டார். அவரது சகோதரி கப்பல்கள் பெவெஸியர்ஸ், ஓவெசன்ட், மற்றும் பிரிவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை உருவாக்கியது. அன்று, அகோஸ்டா, ஓயூசன்ட் மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பல்கள் பிரெஸ்ட்டில் இருந்து ஸ்பெயினின் விகோவைச் சுற்றியுள்ள நீரை ஆராய்ந்து, அங்கு ஜெர்மன் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருப்பதைப் பற்றி புகாரளித்தன. 1939 செப்டம்பர் 3 அன்று பிரான்ஸ் போரை அறிவித்தது, செப்டம்பர் 4 அன்று பணி ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரெஸ்ட்டுக்குத் திரும்பின. செப்டம்பர் 14,1939 அன்று, அகோஸ்டா, அகில், காசாபியாங்கா, ஓயூசன்ட் மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பல்கள் விகோவில் ஒரு நிரந்தர ரோந்துப் படையை நிறுவுவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றன, அங்கு ஜேர்மன் வணிகக் கப்பல்கள்-ஜேர்மன் யு-படகுகளுக்கான விநியோகக் கப்பல்களாக செயல்படுவதாக நேச நாடுகள் சந்தேகித்தன-போர் வெடித்தபோது அடைக்கலம் புகுந்தன. அவர்கள் 1939 அக்டோபர் இறுதி வரை விகோவில் ரோந்துப் பணியைத் தொடர்ந்தனர். அகோஸ்டாவும் மீதமுள்ள 8 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவும் அடுத்ததாக ஐரோப்பிய நீரை விட்டு வெளியேறி, பிரிட்டிஷார் கோரிய டிரினிடாட் அருகே ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்ள பிரெஞ்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள மார்ட்டினிக்கில் உள்ள ஃபோர்ட்-டி-பிரான்சுக்குச் சென்றன. டிரினிடாட் மற்றும் வெனிசுலாவுக்கு இடையில் பாம்பின் வாய் என்றும் அழைக்கப்படும் கொலம்பஸ் கால்வாயில் அகோஸ்டா முதன்மையாக ரோந்து சென்றார். ஜனவரி 12,1940 அன்று, அகோஸ்டா ஃபோர்ட்-டி-பிரான்சிலிருந்து பிரெஸ்ட்டுக்குச் செல்லும் ஓய்சாண்டுடன் புறப்பட்டார். பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவில் ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் பிப்ரவரி 1,1940 அன்று பிரெஸ்ட்டுக்கு வந்து ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பைத் தொடங்கின. 1940 மே 10 அன்று ஜேர்மன் தரைப்படைகள் பிரான்சுக்குள் முன்னேறி, பிரான்ஸ் போரைத் தொடங்கி, 1940 ஜூன் 10 அன்று இத்தாலி பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தபோது அகோஸ்டா இன்னும் மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டிருந்தது. ஜேர்மன் தரைப்படைகள் பிரெஸ்ட்டை நெருங்கியபோது, 1940 ஜூன் 18 அன்று ஜேர்மனியர்களால் பிடிபடுவதைத் தடுக்க அகோஸ்டா, தொடங்க முடியாமல், 19:00 இல் முறியடிக்கப்பட்டார். ஜேர்மனியர்கள் ஜூன் 25,1941 அன்று அகோஸ்டாவை மீண்டும் மிதக்க வைத்து அவரது இருக்கையை அகற்றி, பிரான்சின் போர்டியாக்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். அவர் 1944 இல் மீட்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய அவரது மீட்புக்குப் பிறகு, அகோஸ்டா வெளியேற்றப்பட்டார். 1948 முதல் 1951 வரை அவர் ஓய்சாண்டுடன் இணைந்து ஒரு சிதைவு தூக்குபவராக பணியாற்றினார். குறிப்புகள் நூலியல் மறுபரிசீலனை செய்யக்கூடிய-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1928) 1934 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜூன் 1940 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் பிரான்சின் காணாமல் போன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரான்சின் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான கப்பல்கள்