Lancia Stratos Zero
லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ஜீரோ அல்லது லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் எச். எஃப் ஜீரோ என்பது இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களான பெர்டோன் மற்றும் லான்சியாவின் ஒரு பெரிய டூரர் கான்செப்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இது 1970 டூரின் ஆட்டோ ஷோவில் வழங்கப்பட்டது. இந்த கான்செப்ட் காரை மார்செல்லோ காண்டினி (பெர்டோனில் தலைமை வடிவமைப்பாளர்) உருவாக்கினார். அந்த நேரத்தில் நடைமுறையில் இருந்த விண்வெளி-வயது அடுக்கு மண்டலத்தின் பெயரால் அவர்கள் அதை "ஸ்ட்ராடோஸ் 0" என்று அழைத்தனர். 1973 மற்றும் 1978 க்கு இடையில் 492 யூனிட்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட அதன் லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் (மற்றும் ஜி. டி. ஸ்ட்ராடேல் சாலை கார்) பதிப்பு தொடர்பாக ஸ்குடெரியா லான்சியாவால் சந்தைப்படுத்துவதற்கு இது வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஃபெராரி டினோ 246 ஜி. டி/ஜி. டி. எஸ் (1969) 2.4 லிட்டர் வி 6 என்ஜின் இடம்பெற்றது, இது 142 கிலோவாட் (190 பிஎஸ்; 187 ஹெச்பி) சக்தி வெளியீட்டிற்கு, இது 1974,1975 மற்றும் 1976 ஆம் ஆண்டுகளில் உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடர்ச்சியான வெற்றிகளுக்கும் ஆதிக்கத்திற்கும் வழிவகுத்தது. சேசிஸ் மற்றும் பாடி கான்செப்ட் கார் பெர்டோனால் விபத்துக்குள்ளான லான்சியா ஃபுல்வியா எச்எஃப்1600 பேரணி காரின் சேஸைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. அதன் கோண ட்ரெப்சாய்டல் அதி-எதிர்கால அறிவியல் புனைகதை வடிவமைப்பு (அதன் காலத்திற்கு) ஸ்டைலிங் மிகக் குறைந்த மற்றும் காற்றியக்கவியல் வடிவத்தில் உள்ளது, இதன் உயரம் 84 சென்டிமீட்டர் மட்டுமே. அசல் செம்பு வண்ணத் திட்டம், ஃபாஸ்ட்பேக் பின்புற உடல் வடிவம், காக்பிட்டை எளிதில் அணுக ஒரு பின்வாங்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மற்றும் ஃபிளிப்-ஓபன் முன்-விண்ட்ஷீல்ட் கதவு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வாளி இருக்கைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் பாடிவொர்க் செய்யப்படுகிறது. இந்த கருவி டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டுத் திரையில் இருந்தது, அது அந்த நேரத்தில் தொலைநோக்கு பார்வையுடன் இருந்தது. அந்த காலத்தின் சூப்பர்சோனிக் விமானங்கள் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஃபயர்பேர்ட் III (1959), செவ்ரோலெட் டெஸ்டுடோ (1963), ஆல்ஃபா ரோமியோ கராபோ (1968), ஆல்ஃபா ரோமியோ 33.2 (1968), (1969), ஆட்டோபியாஞ்சி ரன்பவுட் (1969) மற்றும் ஃபெராரி மாடுலோ (1970) போன்ற போட்டி கான்செப்ட் கார்களால் ஏரோநாட்டிக்கல் வடிவமைப்பு ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்ட்ராடோஸ் ஜீரோ, மசெராட்டி பூமெராங் (1971), டி டோமசோ பாண்டெரா (1971), ஃபியட் எக்ஸ்1/9 (1972), வெக்டர் (1972), பிஎம்டபிள்யூ டர்போ (1972), லம்போர்கினி உர்ராகோ (1973), மஸெராட்டி காம்சின் (1974), (1974), லம்போர்கினி கவுண்டாக் (1974), லோட்டஸ் எஸ்பிரிட் (1976), டோம் ஜீரோ (1978), (1980), டெலோரியன் டிஎம்சி-12 (1981), பியூஜோ குவாசர் (1984), ஃபெராரி டெஸ்டாரோசா (1984), அல்லது மஸெராட்டி பேர்ட் கேஜ் 75 (2005) போன்ற வடிவமைப்புகளை ஊக்கப்படுத்தியிருக்கலாம். என்ஜின் லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ஜீரோ ஒரு லான்சியா ஃபுல்வியா எச்எஃப்1600 பேரணியில் இருந்து பொருத்தப்பட்ட ஒரு நடுத்தர பின்புறத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது 1 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 86 கிலோவாட் (115 பிஎஸ்; 113 ஹெச்பி) சக்தி கொண்டது. கான்செப்ட் கார் டூரினுக்கு அருகிலுள்ள பெர்டோன் அருங்காட்சியகத்தில் நீண்ட காலமாக காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. இது 2011 கான்கோர்ஸோ டி எலெகன்ஸா வில்லா டி எஸ்டே நேர்த்தியான போட்டியில் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு நேர்த்தியான போட்டிகள் மற்றும் கார் அருங்காட்சியகங்களில் அதன் பல்வேறு அடுத்தடுத்த தனியார் உரிமையாளர்களால் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ஜீரோ சுவிட்சர்லாந்தின் சாங்க்ட் மோரிட்சில் இதுபோன்ற ஒரு கண்காட்சியில் படமாக்கப்பட்டது. தி லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ஜீரோ என்ற திரைப்படம் 1988 ஆம் ஆண்டு ஜெர்ரி கிராமர் இயக்கிய மூன்வால்கர் என்ற இசைத் திரைப்படத்தில் தோன்றியது மற்றும் மைக்கேல் ஜாக்சன் லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ஜீரோவாக நடித்தார். குறிப்புகள் பெர்டோன் வாகனங்கள் கிராண்ட் டூரர்ஸ் 1970 கார்கள் லான்சியா வாகனங்கள் கான்செப்ட் கார்கள்