Willy Koppen
வில்லி கோப்பன் (ஓவர்வீன் ஜனவரி 7,1924-டி பில்ட் அக்டோபர் 22,2002) ஒரு டச்சு மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் ஆவார், அவர் ஐம்பதுகளில் சர்வதேச மோட்டார் பந்தயங்களில் பங்கேற்ற முதல் பெண்களில் ஒருவர். ஆரம்ப ஆண்டுகளில் கோப்பன் ஓவர்வீனில் மோட்டார் சைக்கிள் அல்லாத குடும்பத்தில் வளர்ந்தார், ஆனால் அவர் சவாரி செய்த ஜான்ட்வோர்ட் சர்க்யூட்டிற்கு மிக அருகில் இருந்தார். அவர் சுற்றுவட்டத்தின் "80 நட்சத்திரத்தை" வைத்திருக்கிறார் மற்றும் தனது புத்தம் புதிய அட்லர் மோட்டார் சைக்கிளை மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டினார். தனது பொழுதுபோக்கை ஈடுகட்டுவதற்காக, அவர் குளிர்காலத்தில் ஒரு செவிலியர் அல்லது செயலாளராக பணியாற்றினார், பின்னர் கோடை காலத்தில் மோட்டார் விளையாட்டுகளில் முழுமையாக கவனம் செலுத்த முடியும். அவர் தனது சொந்த மெக்கானிக் மற்றும், ஒரு தானியங்கி நிபுணராக, ஒரு இயந்திரத்தை எவ்வாறு பராமரிப்பது மற்றும் சரிசெய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொண்டார். 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத்தைப் பெற்றார், மேலும் நெதர்லாந்து வழியாக கடன் வாங்கிய சரோலியா மோட்டார் சைக்கிளில் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் அனுபவத்தைப் பெறத் தொடங்கினார். 1950 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது முதல் மோட்டார் சைக்கிள், 1938 முதல் ஜுன்டாப் டிபி 200 ஐ வாங்கினார், இதன் மூலம் அவர் நேபிள்ஸுக்கு தனது முதல் நீண்ட தூர பயணத்தை மேற்கொண்டார். 1951 ஆம் ஆண்டில் அவர் தெற்கு பிரான்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்திற்கு மற்றொரு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்டார், அங்கு அவர் மலை வாகனம் ஓட்டுவதில் அனுபவத்தைப் பெற்றார். கோப்பென் 1952 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெயினின் மாட்ரிட்டில் நடந்த எஃப். ஐ. எம் கோப்பையில் முதல் முறையாக பங்கேற்றார். 1953 ஆம் ஆண்டில் எஃப். ஐ. எம் டிராபி டி மொனாக்கோவின் 1600 கிலோமீட்டர் இடைவிடாத பேரணியில் கோப் டி டேம் வென்ற முதல் பெண்மணி ஆனார், நேரம், வேகம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அபராதம் புள்ளிகள் ஒழுங்குமுறையுடன் 32 மணி நேர பேரணி. அவர் அட்லர் எம்பி 250 மோட்டாரை ஓட்டினார். அடுத்த ஆண்டு, 1954 ஆம் ஆண்டில், இறுதி முடிவுகளில் பல ஆண்களை பின்னுக்குத் தள்ளி, பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்த ஒரே பெண்மணி ஆவார். இரண்டு பேரணிகளிலும் அவர் ஒரு தனிப்பட்ட தனி ஓட்டுநராக, ஒரு அணி அல்லது குழு ஆதரவு இல்லாமல் ஓட்டினார். 1953 ஆம் ஆண்டில் அவர் அட்லர் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட அட்லர் எம்பி 250 என்ஜின் தொழிற்சாலையை ஓட்டினார். ஒரு கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பு மற்றும் மேல்நிலை வெளியேற்றக் குழாய்களைக் கொண்டிருப்பது, பிற்கால அட்லர் எம்பி 250 எஸ் போலவே, ஆல்ப்ஸ் மலைகளில் உள்ள வேகமான காற்று மூலைகளுக்கு ஏற்றதாக இருந்தது. 1954 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது சொந்த அட்லர் எம்பி 250 ஐ ஓட்டினார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு அவர் இத்தாலியில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் தனது பாதத்தை உடைத்தார், ஆனால் அதற்குப் பிறகு அவர் இத்தாலியின் ஷியோவில் நடந்த ஒன்பதாவது ஆல்பைன் பேரணியில் பங்கேற்றார். 1955 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கில மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரான பிரான்சிஸ்-பார்னெட்டிடமிருந்து ஒரு சோதனை எண்டுரோ பைக் அவருக்கு வழங்கப்பட்டது, இதனால் அவர் கடினமான நிலப்பரப்பு போட்டியில் பங்கேற்க முடியும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கே. என். எம். வி அவரை சாலை பந்தயங்களில் பங்கேற்க அனுமதிக்கவில்லை. ஒரு பெண்ணாக அவர் ஜூனியர் டிரெயில்ஸ் மற்றும் ஜூனியர் நம்பகத்தன்மை சவாரிகளுக்கு மட்டுமே அனுமதி பெற்றார். மற்ற மோட்டார் செயல்பாடுகள் பந்தயத்துடன் கூடுதலாக, கோப்பென் ஐரோப்பா முழுவதும் துருக்கி மற்றும் இஸ்ரேலில் தனது நீண்ட தூர தனி சுற்றுப்பயணங்களுக்காக அறியப்பட்டார். அவரது நீண்ட பயணங்கள் டச்சு பத்திரிகை மோட்டார் போன்ற டச்சு ஊடகங்களில் தெரிவிக்கப்பட்டன. அவரது முதல் மோட்டார் சைக்கிள் 1939 போருக்கு முந்தைய ஜுன்டாப் டிபி 200 ஆகும், இது நேபிள்ஸுக்கு தனது முதல் நீண்ட பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு, அவர் ஒரு சுய கற்பித்த கட்டமைப்பாளராக மூன்று முறை பிரித்தெடுத்து, மீண்டும் இணைத்து சரிசெய்தார். அவரது சுறுசுறுப்பான விளையாட்டு வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, அவர் திருமணம் செய்து கொண்டார், அவருக்கு இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர். இருபத்தைந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டத் தொடங்கினார், மேலும் அவர் இறக்கும் வரை தொடர்ந்து அதைச் செய்தார். முதலில் அவர் ஒரு வெலோசெட் எல்இ காரை ஓட்டினார், பின்னர் எம்இசட் பக்கவாட்டு காருடன் பிஎம்டபிள்யூ ஆர் 45 உடன் வந்தது, அவரது நாய் டெம்ப்சே எப்போதும் அவருடன் இருந்தார். 1999 ஆம் ஆண்டில், அவரது 75 வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாடுவதற்கும், 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர் மோட்டார் விளையாட்டைத் தொடங்கியதாகவும், கிளாசிக் மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் கௌரவப் பந்தயம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் உள்ள பல மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்களில் கவுரவ உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் தனது 78 வயதில் அக்டோபர் 22 அன்று காலமான பிறகு, அக்டோபர் 26,2002 அன்று அவருக்கு அஞ்சலி செலுத்திய பழங்கால மோட்டார் சைக்கிள்களின் கண்கவர் அணிவகுப்பின் போது, அவரது MZ பக்கவாட்டு காரில் அவரது கடைசி சவாரி இருந்தது. டச்சு மோட்டோகிராஸ் ரைடர்ஸ் 1924 பிறப்புகள் 2002 இறப்புகள் பெண் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் டச்சு பெண்கள் ப்ளூமெண்டாலைச் சேர்ந்தவர்கள்