Marchioness of Exeter (1801 EIC ship)
1801 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் (EIC) கிழக்கு இந்திய மேனாக மார்சியனஸ் ஆஃப் எக்ஸிடெர் தொடங்கப்பட்டது. அவர் EIC க்காக ஏழு முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். பின்னர் அவர் ஜாவாவுக்கு மேலும் ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், EIC இன் உரிமத்தின் கீழ் பயணம் செய்தார். அவரது கடைசி பயணம் 1819 இல் முடிவடைந்தது. எக்ஸிடெரின் தொழில்முறை மார்சியோனஸ் 23 நவம்பர் 1801 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கேப்டன் அலெக்சாண்டர் நாஷின் தலைமையின் கீழ் பயணம் செய்ய அவர் திட்டமிட்டிருந்தார், ஆனால் அவர் இல்லாத நிலையில், கேப்டன் ஜான் லாக், ஜூனியர் தனது முதல் பயணத்தில் அவளுக்கு கட்டளையிடுவார். அவரது வெளியீட்டிற்குப் பிறகு 300 பெண்கள் மற்றும் பெரியவர்கள் முற்றத்தில் ஒரு குளிர் கூட்டத்தை பங்கேற்றனர். பின்னர் அவர்கள் லண்டன் டாவெர்னுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டனர், அங்கு இரவு 8 மணி முதல் ஒரு பந்து இருந்தது. EIC பயணம் #1 (1802-1803): கேப்டன் ஜான் லாக், ஜூனியர் 1802 மார்ச் 18 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து சென்னை மற்றும் மொலூக்காஸ் நோக்கி பயணித்தார். எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் ஜூன் 26 அன்று மெட்ராஸை அடைந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி மசுலிப்பட்டத்திலும், ஆகஸ்ட் 26 ஆம் தேதி விசாகப்பட்டினத்திலும் இருந்தார். அவர் செப்டம்பர் 15 அன்று சென்னைக்குத் திரும்பினார். அவர் நவம்பர் 16 அன்று டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் பட்டாவியாவிற்கும், டிசம்பர் 15 அன்று அம்போயனாவிற்கும் வந்தார். 1803 மார்ச் 21 அன்று அவர் திமோரில் இருந்தார். பிரான்சுடனான போர் மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் லாக் 27 ஏப்ரல் 1803 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். ஜூன் 8 அன்று அவர் மீண்டும் அம்போனியாவில் இருந்தார். வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில், எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் ஜூன் 3 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து ஆகஸ்ட் 21 அன்று டவுன்ஸ் திரும்பினார். EIC பயணம் #2 (1804-1805): கேப்டன் அலெக்சாண்டர் நாஷ் 21 ஜனவரி 1804 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். பிப்ரவரி 21 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத் வந்தடைந்த அவர், 1804 மார்ச் 20 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து சென்னை மற்றும் வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். வெளிப்புறமாக செல்லும் இந்திய கடற்படை போர்க்கப்பலின் பாதுகாப்பின் கீழ் இருந்தது. கான்வாயில் உள்ள மற்ற கிழக்கு இந்தியர்கள்,,,,, மற்றும். மார்ச் 22 மற்றும் 24 க்கு இடையில் எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் கடற்படையில் இருந்து பிரிந்தார், ஆனால் பின்னர் அதில் மீண்டும் இணைந்திருக்கலாம். எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் ஜூலை 27 அன்று மெட்ராஸையும், ஆகஸ்ட் 21 அன்று மசுலிபட்டணத்தையும் அடைந்து, செப்டம்பர் 1 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்தை அடைந்தார். அவர் நவம்பர் 25 அன்று சவுகோரிலும், டிசம்பர் 26 அன்று மெட்ராஸிலும், ஜூன் 20,1805 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவிலும் இருந்தார். அவர் செப்டம்பர் 10 அன்று டவுன்ஸ் திரும்பினார். 3வது EIC பயணம் (1806-1808): கேப்டன் நாஷ் 1806 மே 14 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி நல்ல நம்பிக்கையின் முனையையும் (கேப்) அக்டோபர் 15 ஆம் தேதி பினாங்கையும் அடைந்தார். அவர் டிசம்பர் 12 அன்று கெட்ஜிரிக்கு வந்தார். ஜனவரி 5,1807 அன்று அவர் சவுகோரில் இருந்தார். அவர் ஜனவரி 13 அன்று மெட்ராஸுக்குச் சென்று, பிப்ரவரி 11 அன்று சவுகூருக்குத் திரும்பினார். பின்னர் அவர் ஏப்ரல் 13 அன்று மெட்ராஸை மீண்டும் பார்வையிட்டார், ஜூன் 5 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்திற்கு திரும்பினார். EIC ஒரு கார்டெல் ஐல் டி பிரான்ஸ் (மொரீஷியஸ்) அங்கு நடைபெற்ற ஆங்கில கைதிகளுடன் பரிமாற்றத்திற்காக அது வைத்திருந்த பிரெஞ்சு கைதிகளை மாற்ற முடிவு செய்தது. எந்தக் கப்பலைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற முடிவு எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் மற்றும் கேப்டன் அலெக்சாண்டர் நாஷ் மற்றும் கேப்டன் லு பிளாங்க் இடையே ஒரு தேர்வை எடுத்தது, இதன் விளைவாக மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி கார்டெல் ஆனார். அவரது இதழ் தாமஸ் அடிசன், அப்போது மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லியின் 4 வது மேட், இரு கேப்டன்களும் தங்களை வென்றதாகக் கருதினார்களா என்பதை வெளிப்படுத்தவில்லை. அவர் மற்ற இந்தியமானையும் 'மார்க்விஸ் ஆஃப் எக்ஸிடெர்' என்று தவறாக அடையாளம் காட்டினார். } எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் கல்கத்தா வரை சென்று ஜூன் 20 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் ஜூலை 26 அன்று டயமண்ட் ஹபூர், ஆகஸ்ட் 20 அன்று சவுகோர், செப்டம்பர் 12 அன்று விசாகப்பட்டினம், அக்டோபர் 3 அன்று மெட்ராஸ் மற்றும் டிசம்பர் 30 அன்று கேப் ஆஃப் தி கேப் ஆகிய இடங்களில் இருந்தார். அவர் 1808 ஜனவரி 25 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார், ஏப்ரல் 11 அன்று லாங் ரீச்சிற்கு திரும்பினார். நான்காவது EIC பயணம் (1809-1810): கேப்டன் நாஷ் 1809 ஏப்ரல் 28 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து மடெய்ரா மற்றும் பம்பாய்க்கு புறப்பட்டார். எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் மே 8 அன்று மடேராவிலும், ஆகஸ்ட் 24 அன்று ஜோஹன்னாவிலும் இருந்தனர், செப்டம்பர் 19 அன்று பம்பாயை அடைந்தனர். அவர் 1810 பிப்ரவரி 26 அன்று பாயிண்ட் டி காலில் இருந்தார், மே 3 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார், ஜூலை 6 அன்று டவுன்ஸ் திரும்பினார். 5வது EIC பயணம் (1811-1812): கேப்டன் வில்லியம் பேன்ஸ் 1811 பிப்ரவரி 6 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் மார்ச் 12,1811 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் மே 30 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து செப்டம்பர் 19 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்தை அடைந்தார். அவர் நவம்பர் 1 அன்று சவுகோரிலும், மார்ச் 4,1812 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவிலும் இருந்தார். அவர் மே 14 அன்று டவுன்ஸ் திரும்பினார். 6வது EIC பயணம் (1813-1814): கேப்டன் பெய்ன்ஸ் ஜூன் 2,1813 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து இலங்கை மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். எக்ஸிடெரின் மார்சியோனஸ் ஜூன் 21 அன்று மடேராவை அடைந்தார். அவர் அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி காலி வந்தடைந்தார், ஆனால் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய முடியவில்லை. 11 ஆம் தேதி வலுவான நீரோட்டங்கள் அவளை தெற்கு நோக்கி நகர்த்தின. அவர் வெலிகாமாவில் நங்கூரமிட்டார், ஆனால் அடுத்த நாள் தனது நங்கூரங்களிலிருந்து பிரிந்தார். அவர் இறுதியாக அக்டோபர் 18 அன்று திருகோணமலைக்குள் நுழைந்தார். அவர் எக்ஸிடெரின் 29 December.Marchioness இல் சவுகோரில் இருந்தார், மேலும் "லிட்டில் பிட்" உடன் வீட்டிற்குச் சென்றார், மேலும் 74-துப்பாக்கி மூன்றாம் வீதத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டார். கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் அருகே மூன்று நாள் சூறாவளி கான்வாய் மீது மோதியது, அது கலைந்தது. எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் ஜூன் 16 அன்று கேப்பை அடைந்தார். யூனியன் ஜூன் 18 அன்று கேப்பை அடைந்தது, மோசமான வானிலையில் தனது துப்பாக்கிகளையும் தனது சரக்குகளின் ஒரு பகுதியையும் கப்பலில் வீசிய பின்னர்; புயலின் போது அவரது கேப்டனும் இறந்துவிட்டார். "மிகவும் மன உளைச்சலுக்கு ஆளான" டான்மார்க், யூனியன் வந்த மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார்; "லிட்டில் பிட்" ஒருபோதும் வரவில்லை, அது நிறுவப்பட்டதாக கருதப்பட்டது. அவர் கேப்பில் இருந்தபோது பன்னிரண்டு அமெரிக்க மாலுமிகள் குழுவில் சேர்ந்தனர். ராயல் கடற்படை கைப்பற்றி கேப் டவுனுக்கு கொண்டு வந்த ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரரின் குழுவினராக அவர்கள் இருந்தனர். அவர்கள் இங்கிலாந்தில் இருந்தால் ஆங்கிலேய போர்க் கைதிகளுக்கு பரிமாறிக்கொள்ள சிறந்த வாய்ப்பு கிடைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் இங்கிலாந்துக்குச் செல்வதற்கு அவர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். அமெரிக்கர்களில் ஒருவரான டேனியல் மெக்கென்சி சில அவதானிப்புகளைச் செய்தார். எக்ஸிடெரின் மார்சியோனஸ், தனது அதிகாரிகளுடன் கூடுதலாக, 100 ஆங்கில மாலுமிகள் மற்றும் 50 லாஸ்கர்கள் மற்றும் சீனர்களைக் கொண்டிருந்தார் என்று அவர் தெரிவித்தார். அவர் 300 EIC துருப்புக்களையும் ஏற்றிச் சென்றார். குறிப்பாக அமெரிக்க மாலுமிகள் தங்கள் கப்பல்களில் பரிமாறப்படும் உணவுடன் ஒப்பிடுகையில், குழுவினருக்கு வழங்கப்பட்ட குறைந்த தரமான உணவு குறித்தும் அவர் குறிப்பிட்டார். அமெரிக்கர்கள் கேப்டன் பெய்ன்ஸுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினர், அவர்கள் ஒரு நாளைக்கு ஒரு மனிதனுக்கு ஒரு பவுண்ட் ரொட்டியைப் பெறுவார்கள். இது வராதபோது, அவர்கள் வேலை செய்ய மறுத்தனர். இது பெய்ன்களுடன் மோதலுக்கு வழிவகுத்தது; இறுதியில், அவர்களின் கோரிக்கைகள் நிறைவேற்றப்பட்டன, மேலும் அவர்கள் எக்ஸிடெர் நகருக்குத் திரும்பினர், செப்டம்பர் 6 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தனர். கான்வாய் பிஸ்கே விரிகுடாவை அடையும் வரை பயணம் எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் சென்றது. அங்கு அக்டோபரில் மூன்று நாள் சூறாவளி கப்பலுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, அது உணவையும் இழந்துவிட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, புயல் தணிந்த பிறகு, எஞ்சியிருக்கும் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் போதுமான ஏற்பாடுகளுடன் கான்வாய் ஒரு போக்குவரத்தை எதிர்கொண்டது. (புயலின் போது ஒரு பிரிக் நிறுவப்பட்டது.) பயணத்தின் எஞ்சிய பகுதி சுமூகமாக இருந்தது, மேலும் எக்ஸெட்டரின் மார்சியனெஸ் நவம்பர் 16 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். 7வது EIC பயணம் (1816-1817): கேப்டன் தாமஸ் கில்பின் 21 ஏப்ரல் 1816 அன்று டவுன்ஸிலிருந்து நேரடியாக சீனாவுக்குச் சென்றார். அவர் சுந்தா நீரிணை வழியாக மற்ற ஐந்து கிழக்கு இந்திய வீரர்களுடன் பயணம் செய்தார். எக்ஸிடெரின் மார்சியனஸ் செப்டம்பர் 6 அன்று வாம்போவா ஏங்கரேஜுக்கு வந்தார். வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில், அவர் டிசம்பர் 21 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்தார். அவர் 1817 மார்ச் 18 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார், மே 26 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். உரிமம் பெற்ற கப்பல்ஃ 1813 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவிற்கும் பிரிட்டனுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தில் EIC தனது ஏகபோகத்தை இழந்தது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் பின்னர் EIC இன் உரிமத்தின் கீழ் இந்தியா அல்லது இந்தியப் பெருங்கடலுக்குச் செல்ல சுதந்திரமாக இருந்தன. 1817 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸிடெரின் மார்சியோனஸ் அத்தகைய உரிமத்தின் கீழ் இந்தியாவுக்கு பயணம் செய்யத் தொடங்கினார். அவர் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல்ஆர்) நுழைந்தார், எக்ஸிடெர், கில்பின், மாஸ்டர் இன் 1818.Marchioness தொகுதி, 1818 ஜூலை 16 அன்று இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறினார். செப்டம்பர் 3 அன்று அவர் பிரிட்டிஷ் பென்கூலனுக்கு செல்லும் வழியில் இருந்தார். அவர் டிசம்பர் 7 அன்று பட்டாவியாவை அடைந்தார். 1819 மே 1 அன்று, அவர் சவுரபாயாவிலிருந்து 57 நாட்கள் வெளியே கேப் அகுல்ஹாஸில் இருந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி பட்டாவியா மற்றும் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் ஆகியவற்றிலிருந்து போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கும், ஆகஸ்ட் 9 ஆம் தேதி கிரேவ்ஸெண்டிற்கும் வந்தார். இது அநேகமாக மார்சியனஸ் ஆஃப் எக்ஸிட்டர்ஸ் கடைசி பயணமாக இருக்கலாம். 1820 அல்லது 1821 ஆம் ஆண்டுகளில் லாயிட் 'ஸ் லிஸ்ட்ஸ் கப்பல் வருகை மற்றும் புறப்பாடு தரவுகளில் அவர் இனி தோன்றவில்லை. லாயிட் 'ஸ் ரெஜிஸ்டர் "1826 வரை அவளைத் தொடர்ந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1801 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல்கள்