International waste
சர்வதேசக் கழிவு என்பது எந்தவொரு கரிமக் கழிவுப் பொருளும் பாதுகாப்பற்றதாகக் கருதப்படும் சுற்றுச்சூழல் அல்லது நிலையான நகராட்சி திடக்கழிவு நீரோட்டத்தில் வெளியிடப்படுவதாகக் கருதப்படுகிறது, இது ஒரு வெளி நாட்டிலிருந்தும் சில நேரங்களில் பிராந்தியத்திலிருந்தும் தோன்றியுள்ளது. இத்தகைய கழிவுகள் நோய் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சேதத்தைத் தடுக்க நகராட்சி திடக்கழிவு நீரோட்டத்தில் அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டும். ஒழுங்காக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட குப்பைகள் விவசாயம், கால்நடைகள் மற்றும் பயிர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் விதிகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அனைத்து சர்வதேச கழிவுகளும் எரியூட்டல் அல்லது ஒரு ஆட்டோக்ளேவ் மூலம் கிருமி நீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று அமெரிக்கா கோருகிறது. சர்வதேச கழிவுகள் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட குப்பைகளுக்கான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் USDA இன் APHIS மற்றும் US சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட குப்பைகளில் சர்வதேச கழிவுகள் அடங்கும், இது கனடாவைத் தவிர, அமெரிக்காவிற்கு வெளியே உருவாகும் எந்தவொரு கரிமப் பொருளாகவும் வரையறுக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, அத்தகைய கழிவுகள் அமெரிக்காவிற்குள் இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அமெரிக்க துறைமுகங்களில் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களுக்கு விதிவிலக்குகள் செய்யப்படலாம். ஐ. டபிள்யூ கையாளும் எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும் விதிமுறைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும், அதாவது குப்பை எப்போது பெறப்பட்டது மற்றும் பின்னர் அழிக்கப்பட்டது என்பதைப் பதிவு செய்தல். ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும் கழிவுகள் அனைத்து கிராமப்புறங்களையும் தவிர்க்க வேண்டும், மேலும் அது ஒரு கிராமப்புற பகுதி வழியாக பயணிக்க வேண்டும் என்றால், குப்பைகள் பாதுகாப்பான கசிவு இல்லாத பாணியில் சேமிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், கசிவுகளை சுத்தம் செய்ய அங்கீகரிக்கப்பட்ட முகவர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையே கழிவுகளை கொண்டு செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது காகிதங்களை தாக்கல் செய்ய வேண்டும். அமெரிக்காவைப் போலல்லாமல், அமெரிக்காவிலிருந்து சர்வதேசக் கழிவுகள் நுழைவதற்கு கனடாவும் விதிவிலக்கல்ல. விதிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் கனேடிய உணவு ஆய்வு நிறுவனம் (சி. எஃப். ஐ. ஏ) மற்றும் கனடா எல்லை சேவைகள் நிறுவனம் (சிபிஎஸ்ஏ) ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை கழிவுகளை ஆரஞ்சு பையில் வைக்க வேண்டும் என்று விதிமுறைகள் கோருகின்றன. ஆட்டோகிளேவிங் மற்றும் எரியூட்டலுடன், கனடாவும் சர்வதேச கழிவுகளை ஒரு நிலப்பரப்பில் புதைக்க அனுமதிக்கிறது, இருப்பினும் நிலப்பரப்பு அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும், கழிவுகள் புதைக்கப்பட வேண்டும். நிலப்பரப்பு எந்த கால்நடைகளிலிருந்தும் 0.5 கிமீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும், விலங்குகள் நுழைவதைத் தடுக்க முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கழிவுகள் 1.8 கிமீ சர்வதேசமற்ற கழிவுகளுக்கு அடியில் புதைக்கப்பட வேண்டும். ஐக்கிய இராச்சியத்தில் "சர்வதேச கேட்டரிங் வேஸ்ட்" என்று அழைக்கப்படும் ஐக்கிய இராச்சியம், குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். இந்த கழிவுகள் 'மூடப்பட்ட', 'கசிவு-தடுப்பு' மற்றும் 'வகை 1-அகற்றுவதற்கு மட்டுமே' என்று தெளிவாக பெயரிடப்பட்டிருக்க வேண்டும். கனடாவைப் போலவே, ஆழமான அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பில் கழிவுகளை அகற்றுவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. கூடுதலாக, எரியூட்டல் மற்றும் தன்னியக்கச் சாய்வு ஆகியவற்றுடன், கழிவுகளை பயோடீசலில் பதப்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. கனடாவில் கடுமையான விதிமுறைகள் நோவா ஸ்கோடியாவின் கேப் பிரெட்டனில் ஒரு சர்வதேச கடல் முனையத்தை நிறுவுவதை கடினமாக்கியுள்ளன. கடல் முனையங்களில் இருந்து சர்வதேச கழிவுகள் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரே அங்கீகரிக்கப்பட்ட தளங்கள் இரண்டும் மாகாணத்தின் மறுபுறத்தில் உள்ள டார்ட்மவுத்தில் அமைந்திருந்தன, அதாவது வெளிநாட்டு கப்பல்களை முனையத்திற்குள் நுழைய அனுமதிப்பதற்கு அகற்றுவதற்கான செலவு மிக அதிகமாக இருக்கும். குறிப்புகள் கழிவு மேலாண்மை