Skeeby Beck
ஸ்கிபி பெக் என்பது இங்கிலாந்தின் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ரிச்மண்டிற்கு அருகிலுள்ள கில்லிங் வெஸ்ட் மற்றும் ஸ்கிபி வழியாக பாயும் ஒரு சிறிய நதியாகும். ஸ்கீபி பெக் ரிச்மண்டின் வடக்கே மற்றும் ஏ66 சாலையின் தெற்கே மூர்லாந்தை வடிகட்டுகிறது, மேலும் இது தென்கிழக்கு திசையில் பாய்ந்து ப்ரோம்ப்டன்-ஆன்-ஸ்வேலில் ஸ்வேல் நதியில் கலக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் அதன் நீளத்தில் நான்கு பெயர்களைக் கொண்டிருந்தாலும், பெக்கை ஒரே நதியாக குறிப்பிடுகிறது. சுற்றியுள்ள வயல்களை வடிகட்டுவதற்கு உதவும் வகையில் பெக்கின் செயற்கை மாற்றம் கால்வாயை அதன் கீழ் பாதைகளில் நேராக்கியுள்ளது, மேலும் கில்லிங் பாலத்தில் குறைந்தது ஒரு வளைவை செதுக்குவது இப்பகுதியில் அதிக மழைப்பொழிவு ஏற்படும் போது வெள்ளத்தை அதிகரிக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. முக்கிய தண்டு நியூஷாமுக்கு மேற்கே சில்வர் ஹில்லில் தொடங்குகிறது. பனி யுகத்தின் முடிவில் திசை திருப்பப்படுவதற்கு முன்பு, பெக் அதன் மூலத்திலிருந்து ஸ்வேல் வரை செல்லும் பாதை முதலில் டீஸ் நதியிலிருந்து ஸ்வேலுக்குள் செல்லும் முக்கிய தண்டாக இருந்தது. அசல் ஆற்றின் பாதை (புரோட்டோ-ஸ்வேல் அல்லது புரோட்டோ-டீஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு மலை வழியாக இருந்தது, அது இப்போது அடைகிறது, அதன் தெற்கு பக்கத்தில், ஹோல்மே பெக் மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது. பழங்காலத்தில், ப்ராம்ப்டன்-ஆன்-ஸ்வேலில் உள்ள கில்லிங் மற்றும் ஆற்றுப் பாதைக்கு இடையிலான வளைவின் போக்கு கில்லிங் வெஸ்ட் மற்றும் கில்லிங் ஈஸ்ட் வாபென்டேக்குகளுக்கு இடையிலான பிரிப்பு கோடு ஆகும். ஏ6108 சாலையைக் கொண்டு செல்லும் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டமைப்பான ஸ்கீபி பாலம், ஸ்கீபி கிராமத்தின் கிழக்கே ஸ்கீபி பெக்கைக் கடந்து செல்கிறது. பாலம் நான்கு சமமற்ற இடைவெளி வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, வடக்குப் பகுதி கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தரையில் மூழ்கியுள்ளது. 1973 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கு சொந்தமான ஒரு கவச வாகனம், பாலத்தில் உள்ள ஒரு பாராபெட் வழியாக விபத்துக்குள்ளாகி, பெக்கிற்குள் நுழைந்தது. வாகனத்தை வெளியேற்றவோ, அதை மீண்டும் பாலத்தின் மீது இழுக்கவோ முடியவில்லை, ஆனால் உள்ளூர் நில உரிமையாளர் அதை மீட்டெடுக்க இராணுவத்தை அணுக மறுத்துவிட்டார். நீர் சேதம் மற்றும் அதன் ரகசிய உபகரணங்கள் "தவறான கைகளில் விழும்" ஆபத்து காரணமாக ஆபத்தில் இருந்த சலாதீனை மீட்டெடுப்பதற்கான உத்தரவை அமல்படுத்த இராணுவம் உயர் நீதிமன்றத்திற்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலேய சிலுவையுடன் செதுக்கப்பட்ட ஒரு கல் மற்றும் ஒரு ஹாக்பேக் கல்லறை கில்லிங் பெக்கில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இப்பகுதியில் ஆரம்பகால கிறிஸ்தவத்தின் சான்றுகள், 9 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தவை; அருகிலுள்ள மற்ற அனைத்து சிற்பங்களும் பிற்கால ஆங்கிலோ-ஸ்காண்டிநேவிய காலத்துடன் தொடர்புடையவை. சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் பெக்கை ஒரு நதியாக குறிப்பிடுகிறது. பெயர் பெக் ரிச்மண்டிற்கு மேலே உள்ள சதுப்பு நிலத்தை வடிகட்டுவதற்காக பாய்கிறது, மேலும் பல துணை நதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சுற்றுச்சூழல் நிறுவனத்தால் ஒரு நதியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதன் பெயர் அது கடந்து செல்லும் பகுதியின் பிரதிபலிப்பில் மாறுகிறது, டால்டன் பெக், பின்னர் ஹோல்மே பெக், கில்லிங் பெக் மற்றும் இறுதியாக ஸ்கீபி பெக் என தொடங்குகிறது. இது ப்ரோம்ப்டன்-ஆன்-ஸ்வேலில் ஸ்வேலுக்குள் நுழையும் இடத்தில், இது வரலாற்று ரீதியாக கில்லிங் மற்றும் ஸ்கீபி பெக் என்று அழைக்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் பெக் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, இதனால் கில்லிங் வெஸ்ட் மற்றும் ஸ்கீபியில் உள்ள வீடுகள் வெளியேற்றப்பட்டன, மேலும் A6108 இல் உள்ள ஸ்கீபி பாலம் மூடப்பட்டது. பெக் "பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்படவில்லை" என்றும், 2019 ஆம் ஆண்டில் அதன் சுற்றுச்சூழல் நிலையின் அடிப்படையில் மிதமான மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது முன்பு 2015 ஆம் ஆண்டில் நல்லதாக மதிப்பிடப்பட்டது, இருப்பினும் அதன் பின்னர், மீன்களுக்கான வாழ்விடம் சேர்க்கப்பட்டது, எனவே விவசாய ஓட்டம் காரணமாக இது தரமிறக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், ஸ்டீபன் பாங்க் மற்றும் கார்கின் மூர் இடையேயான ஏ66 சாலையை இரட்டைப் பாதையாக மேம்படுத்துவதன் மூலம் ஸ்கீபி பெக்கை உருவாக்கும் பெக்குகள் மற்றும் நீரோடைகளின் முழு வலையமைப்பும் பாதிக்கப்படக்கூடும் என்பதை போக்குவரத்துத் துறை அங்கீகரித்துள்ளது. ஸ்கைபி பாலத்தின் கிழக்கே உள்ள நிலம், அங்கு நதி வளைந்து கொடுக்கிறது, இது ஒரு வெள்ளப்பெருக்குப் பகுதி என்று அறியப்படுகிறது. மேலும் மேல்நோக்கிய வளைவு விவசாய நோக்கங்களுக்காக நேராக மாற்றப்பட்டுள்ளது, இதனால் கில்லிங் வெஸ்டில் உள்ள பாலத்தைச் சுற்றி வெள்ளம் ஏற்பட்டுள்ளது. தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் வரலாற்று ரீதியாக, பெக் பூர்வீக வெள்ளை நகங்கள் கொண்ட க்ரேஃபிஷ் (ஆஸ்ட்ரோபோடாமோபியஸ் பல்லிப்ஸ்) இருப்பதற்காக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், ஸ்கீபி பாலம் பகுதியைச் சுற்றி ஒட்டர்கள் குறிப்பிடப்பட்டன. இந்த நிலம் ஜெட்லாந்தின் ஏர்லுக்குச் சொந்தமானது, அவர் விலங்குகளை வேட்டையாடும் உரிமையைக் கொண்டிருந்தார். பெக்கில் மீன்கள் காணப்பட்டாலும், கில்லிங் வெஸ்ட் மற்றும் ஸ்கீபி இடையே ஒரு கான்கிரீட் ஃபோர்டு மீன் பாதைக்கு ஒரு தடையாக உள்ளது. அதே இடத்தில் ஒரு பாலம் உள்ளது, எனவே ஃபோர்டை அகற்ற முடியும் என்று மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் இடம்பெயரும் மீன் வடிவங்களை மேம்படுத்துகிறது. மாசு சம்பவம் ஏப்ரல் 2023 இல், ஒரு சந்தேகத்திற்கிடமான குழம்பு கசிவு ஹட்டன் மேக்னா அருகே பெக்கில் ஒரு விரிவான மீன் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது. பாலங்கள் நீரோடையின் மீது உள்ள பல கட்டமைப்புகள் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் ஆகும். வடக்கிலிருந்து தெற்கே (அனைத்தும் தரம் II பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன): ஹோல்மே பெக் ஹோல்மே பாலத்தின் மேல் உள்ள டால்டன் மில் நடைபாலம். இது ஒரு பழைய பாக்ஹார்ஸ் பாதையின் போக்கு. கில்லிங் பாலம். இது மூன்று வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வலது கரையில் குறைந்தது ஒரு வளைவின் சான்றுகளைக் காட்டுகிறது, இது நிரப்பப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. அதிக மழைப்பொழிவு காலங்களில் தண்ணீருக்கான வெளியேற்றம் இல்லாததால், கில்லிங் வெஸ்டிலேயே வெள்ளம் ஏற்படுவதாக கூறப்படுகிறது. பாலம் நீண்டு செல்கிறது. ஏ6108 சாலை ப்ரோம்ப்டன் பாலத்தை சுமந்து செல்லும் ஸ்கீபி பாலம், பி6271 சாலையை சுமந்து செல்கிறது; 12 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து இங்கு ஒரு பாலம் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்க கில்லிங் வாள், 1976 இல் ஆற்றில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு வாள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்கீபி பெக் வெள்ள வரைபடம் ஸ்கைபி பெக் ஸ்வேல் ஸ்வேல்டேல் 2 ஸ்வேலின் கீழ் பகுதிகளின் வைல்ட் ட்ரௌட் டிரஸ்ட் மதிப்பீடு