MT Botaş FSRU Ertuğrul Gazi
எம். டி. போட்டா எப். எஸ். ஆர். யூ எர்டுருல் காசி என்பது தென் கொரியாவில் கட்டப்பட்ட துருக்கி-கொடியிடப்பட்ட கடல் ஆதரவுக் கப்பலாகும், இது திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவுக்கான (எல். என். ஜி) மிதக்கும் சேமிப்பு மறுசீரமைப்பு அலகு (எஃப். எஸ். ஆர். யூ) என சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. இது துருக்கிய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு குழாய்க் குழாய் நிறுவனமான BOTAŞ க்குச் சொந்தமானது, மேலும் நோர்வே கடல்சார் நிறுவனமான வில்ஹெல்ம்சென் கப்பல் நிர்வாகத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது தெற்கு துருக்கியில் உள்ள போட்டா டோர்டியோல் எல்என்ஜி சேமிப்பு வசதியில் சேவை செய்கிறது. இது போன்ற நாட்டின் முதல் கப்பல் இதுவாகும். வரலாறு ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸின் உல்ஸான் கப்பல் கட்டும் இடத்தில், 225 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் பட்ஜெட் செலவில், துருக்கிய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு குழாய்க் கழகமான BOTAŞ க்காக கடல் ஆதரவுக் கப்பல் கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 2,2020 அன்று ஏவப்பட்ட பிறகு அதன் சோதனை தொடங்கியது. அவர் ஆறு மாத தாமதத்திற்குப் பிறகு 2021 மார்ச் 17 அன்று முடிக்கப்பட்டு, மார்ச் 23 அன்று துருக்கிக்கு கப்பலில் சென்றார். அமெரிக்க கப்பல் பணியகத்தின் (ஏபிஎஸ்) வகைப்பாட்டு சங்கத்தின் எல்என்ஜி மறுசீரமைப்பு கப்பல்களுக்கான வழிகாட்டுதல்களின்படி திரவ இயற்கை எரிவாயுவுக்கான (எல்என்ஜி) மிதக்கும் சேமிப்பு மறுசீரமைப்பு அலகு (எஃப்எஸ்ஆர்யு) என அவர் சான்றிதழ் பெற்றுள்ளார். ஒட்டோமான் பேரரசின் நிறுவனர் முதலாம் ஒஸ்மானின் தந்தையான எர்டுருல் (இறப்பு c. 1280/1281) என்பவரின் நினைவாக அவருக்கு எர்டுருல் காசி என்று பெயரிடப்பட்டது. எஃப். எஸ். ஆர். யூ எர்டுருல் காசி இந்த வகை நாட்டின் முதல் கப்பல் ஆகும். இந்த கப்பல் 26 ஏப்ரல் 2021 அன்று தெற்கு துருக்கியின் ஹாட்டே மாகாணத்தில் உள்ள டோர்டியோலுக்கு வந்தது. அவரது சொந்த துறைமுகம் துருக்கியின் இஸ்தான்புல் ஆகும். பின்னர் அவர் தளத்தில் இறுதி ரீகேசிஃபிகேஷன் சோதனைகளுக்கு உட்பட்டார். அதே ஆண்டு ஜூன் 25 ஆம் தேதி, வடகிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள போட்டா டோர்டியோல் எல்என்ஜி சேமிப்பு வசதியில், உலகின் மிகப்பெரிய எஃப்எஸ்ஆர்யு, பட்டய பஹாமாஸ்-கொடியிடப்பட்ட எம்டி எம்ஓஎல் எஃப்எஸ்ஆர்யு சேலஞ்சருக்கு பதிலாக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். சிங்கப்பூரை தளமாகக் கொண்ட நோர்வே நிறுவனமான வில்ஹெல்ம்ஸன் கப்பல் நிர்வாகத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் அவர் தனது செயல்பாடுகளைத் தொடங்கினார், அல்ஜீரியாவை தளமாகக் கொண்ட எல்என்ஜியை பஹாமாஸ்-கொடியிடப்பட்ட கேரியர் எல்என்ஜி பெர்ஜ் ஆர்ஸ்யூவிலிருந்து மாற்றி, ஜூன் 29 அன்று தேசிய குழாய் நெட்வொர்க் அமைப்பில் மறுசீரமைத்து பம்ப் செய்தார். 2022 ஆம் ஆண்டில், எஃப். எஸ். ஆர். யூ பன்னிரண்டு மாதங்களுக்குள் மொத்தம் 24 கப்பல்-க்கு-கப்பல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதாக போடா தெரிவித்துள்ளது. அவர் ஒரு வருடத்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை தேசிய குழாய் நெட்வொர்க் அமைப்புக்கு மாற்றினார், இது சுமார் 18,4 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட இஸ்தான்புல்லின் இயற்கை எரிவாயுவின் ஆறு மாத வீட்டு நுகர்வுக்கு சமம். சிறப்பியல்புகள் எர்டுருல் காசி நீளமானது, ஒரு கற்றை உள்ளது, ஒரு கப்பலின் ஆழம் மற்றும் உயரம். கப்பலின் டன்னேஜ்கள், மற்றும். இந்த கப்பல் ஒரு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. FSRU இயற்கை எரிவாயுவுக்கு சமமான எல்என்ஜியை சேமித்து வைக்கும் திறன் கொண்டது, மேலும் இயற்கை எரிவாயுவை மறுசீரமைக்கும் திறன் கொண்டது. அவரது தினசரி மறுசீரமைப்பு விகிதம் உலகின் மிக உயர்ந்த ஒன்றாகும், மேலும் துருக்கியில் தினசரி அடிப்படையில் இந்த அமைப்புக்கு வழங்கப்படும் இயற்கை எரிவாயுவில் 8.2 சதவீதத்தை பூர்த்தி செய்ய முடியும். துருக்கியின் வருடாந்திர இயற்கை எரிவாயு நுகர்வு ஆகும். கப்பலின் ஐஎம்ஓ எண் 9859820 மற்றும் தற்போதைய எம்எம்எஸ்ஐ எண் 271048493 ஆகும். இந்த கப்பலில் டி. சி. ஏ. 6267 என்ற அழைப்பு அடையாளம் உள்ளது. குறிப்புகள் மிதக்கும் திரவ இயற்கை எரிவாயு முனையங்கள் ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் குரூப் 2020 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் துருக்கியில் உள்ள எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பின் டேங்கர்கள் துருக்கியில் உள்ள இயற்கை எரிவாயு போட்டாஷ்