Schock 41
ஷாக் 41 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்பது ஒரு அமெரிக்க பாய்மரப் படகு ஆகும், இது வில்லியம் ஈ. குக் என்பவரால் சர்வதேச கடல் விதி (ஐஓஆர்) பந்தய வீரராக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1983 இல் கட்டப்பட்டது. 1983 முதல் 1985 வரை அமெரிக்காவில் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது, ஐந்து படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு முன்மாதிரி 1984 தெற்கு பெருங்கடல் பந்தய மாநாட்டில் (எஸ்ஓஆர்சி) பில்டர் டாம் ஷாக் மற்றும் வடிவமைப்பாளர் வில்லியம் ஈ. குக் ஆகியோரை உள்ளடக்கிய ஒரு குழுவினருடன் பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. உற்பத்திக்கான வடிவமைப்பைச் செம்மைப்படுத்த அந்த பந்தயங்களின் அனுபவம் பயன்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட படகுகள் ஆதிக்கம் செலுத்திய ஒரு களத்தில் குறைந்த விலை, உற்பத்தி, உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஐஓஆர் பந்தயப் படகை உருவாக்குவதே நோக்கமாக இருந்தது. ஷாக் 41 என்பது ஒரு பந்தய கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, இதன் மேற்புறத்தில் பால்டெக் சி. கே-57 பால்ஸா கோர் மற்றும் இலகுரகத்திற்கான டெக் மற்றும் மர டிரிம் உள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு தலைகீழ் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட் வகை சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஈய பல்லாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. படகு ஒரு பாத்ஃபைண்டர் டீசல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கப்பல்துறை மற்றும் சூழ்ச்சிகளுக்கானது. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது மற்றும் புதிய நீர் தொட்டியும் ஒரு திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் ஆறு பேர் தூங்கும் வசதி உள்ளது, பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள், மேலே இரண்டு பைலட் பெர்த்த்கள் மற்றும் காக்பிட்டின் கீழ் இரண்டு குழாய் பெர்த்துகள் உள்ளன. கம்பானியன் வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் துறைமுகப் பக்கத்தில் இந்த கால்லி அமைந்துள்ளது. கால்லி "எல்" வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் ஒரு அடுப்பு, பனி பெட்டி மற்றும் ஒரு மடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கேலிக்கு எதிரே, ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் ஒரு வழிசெலுத்தல் நிலையம் உள்ளது. என்ஜின் கவர் பாக்ஸ் டிராப்-லீஃப் டேபிளுக்கு ஒரு ஏற்றத்தை வழங்குகிறது, இதில் எட்டு பேருக்கு இடம் உள்ளது. கேபினின் உள்ளங்கைகள் தேக்கு மற்றும் ஹோலி ஆகும். தலை துறைமுகப் பக்கத்தில் உள்ள வில்லில் அமைந்துள்ளது. காற்றின் கீழ்நோக்கி பயணிக்க வடிவமைப்பில் ஒரு சமச்சீர் ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். வடிவமைப்பு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. 1984 ஆம் ஆண்டு யாட்டிங்கிற்கான மதிப்பாய்வில், கிறிஸ் காஸ்வெல் குறிப்பிட்டார், "ஷாக் 41 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 14 பேரியன்ட் வின்ச்கள், ஸ்பின்னேக்கர் போல் மற்றும் அடையும் ஸ்ட்ரட், நவ்டெக் ஹைட்ராலிக்ஸ், மார்டெக் மடிப்பு முத்திரை மற்றும் கெவ்லர் தாள்கள் உள்ளிட்ட உபகரணங்களின் விரிவான சரக்குகளுடன் வழங்கப்படுகிறது. எஸ். ஓ. ஆர். சி. க்குப் பிந்தைய மாற்றங்கள் ஐ. ஓ. ஆர் மதிப்பீட்டை 31.5 ஆகக் குறைத்துள்ளன, இதனால் படகு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் வில்லியம் ஈ. குக் பாய்மரப் படகு வகைகளை டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் கட்டியது