James Laing (shipbuilder)
சர் ஜேம்ஸ் லாயிங் (1823-1901) ஒரு பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டுபவர் மற்றும் சுந்தர்லேண்டில் உள்ள ஜேம்ஸ் லாயிங் & சன்ஸ் நிறுவனர் ஆவார். பிலிப் லாயிங் மற்றும் அன்னே ஜாப்லிங் ஆகியோரின் ஒரே மகனாக 1823 ஜனவரி 11 அன்று பிஷப் வெயர்மவுத் (பின்னர் சுந்தர்லேண்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது) டெப்ட்போர்டு ஹவுஸில் பிறந்தார். அவரது தந்தையும் ஒரு கப்பல் கட்டுபவராக இருந்தார், 1793 ஆம் ஆண்டில் தனது சகோதரர் ஜான் லாயிங்குடன் (இருவரும் ஃபைஃபைச் சேர்ந்தவர்கள்) டெப்ட்போர்டு யார்டின் லாயிங்ஸை நிறுவினார். டெப்ட்போர்டு யார்ட் என்பது டெப்ட்போர்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு செயற்கைக்கோள் வசதியாகும், ஆனால் இது சுந்தர்லேண்டில் அமைந்துள்ளது. அவர்களின் முதல் கப்பல் "ஹோர்டா" சுந்தர்லேண்டிற்கு அருகிலுள்ள ஹார்பர் சாண்ட்ஸில் கட்டப்பட்டது. பின்னர் அவர்கள் ரிவர் வேர் வளைவில் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தை உருவாக்கினர். 1843 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் லெய்ங் வணிகத்தை எடுத்துக் கொண்டு அதற்கு "ஜேம்ஸ் லெய்ங் & சன்ஸ்" என்று மறுபெயரிட்டார். இந்த நிறுவனம் டங்கன் டன்பார் & கோ நிறுவனத்துடன் வலுவான தொடர்பைக் கொண்டிருந்தது, 1843 முதல் 1863 வரை அவர்களுக்கு ஆண்டுக்கு ஒரு கப்பலைக் கட்டியது. டங்கன் டன்பார் தொடர்ந்து கப்பல்களைக் கட்டினார், ஆனால் பில்டர் சுந்தர்லேண்டில் உள்ள பைல், ஹே & கோ நிறுவனத்திற்கு மாறினார். 1855 ஆம் ஆண்டில் முதல் எண்ணெய் டேங்கரைக் கண்டுபிடித்த பெருமை லாயிங் & கோ நிறுவனத்திற்கு உண்டு. 1868 முதல் 1900 வரை 32 ஆண்டுகள் ஜேம்ஸ் ரிவர் வேர் கமிஷனின் தலைவராக இருந்தார். முக்கியமாக பர்மாவிலிருந்து எண்ணெயைப் பெற்ற இந்த எண்ணெய் ஆர்வத்துடன் இணைக்கப்பட்ட லைங், சூயஸ் கால்வாயின் கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் மிக ஆரம்ப கட்டத்திலிருந்தே ஈடுபட்டார், மேலும் சுமார் 1856 முதல் சூயஸ் கால்வாய் நிறுவனத்தின் இயக்குநராக இருந்தார். 1883 ஆம் ஆண்டில் இந்த பதவியில் அவர் கால்வாயில் கட்டணம் மற்றும் வரிகளைக் குறைப்பதில் பிரிட்டிஷ் கப்பல் உரிமையாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். 1879 முதல் அவர் டர்ஹாமின் ஷெரிப்பாகவும், கவுண்டியின் துணை லெப்டினன்டாகவும் இருந்தார். 1881 ஆம் ஆண்டில் அவர் வடக்கு டர்ஹாமில் லிபரல் வேட்பாளராக தோல்வியுற்றார், கன்சர்வேடிவ் வேட்பாளரான சர் ஜார்ஜ் எலியட்டிடம் தோல்வியடைந்தார். 1897 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியா மகாராணியால் ஜேம்ஸ் நைட் பட்டம் பெற்றார். அவர் 1901 டிசம்பர் 15 அன்று நார்தம்பர்லேண்டில் உள்ள அவரது இல்லமான எட்டல் மேனரில் காலமானார். அவரது மரணத்தைத் தொடர்ந்து 1902 முதல் 1909 வரை கப்பல் உற்பத்தியில் மந்தநிலை ஏற்பட்டது, ஆனால் முதல் உலகப் போர் நிறுவனத்திற்கு புத்துயிர் அளித்தது, மேலும் இது டைன் அண்ட் வேர் போர்க்கப்பல்களின் மிக உயர்ந்த உற்பத்தியாளராக இருந்ததுஃ மொத்தம் 18 கப்பல்கள் 100,000 டன்களுக்கு மேல் இருந்தன. நிறுவனத்தின் பதிவுகள் கியூவில் உள்ள தேசிய காப்பகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. டங்கன் டன்பார் அமிட்டி (1853 கப்பல்) ஒரு கைதி போக்குவரத்துக் கப்பலான சீ பார்க் (1845) ஆக டங்கன் டன்பார் (1804-1862) என்பவரால் நியமிக்கப்பட்ட கப்பல்கள் அஜின்கோர்ட் (1844 கப்பல்) கட்டப்பட்டது, முற்றத்தின் முதல் இரும்பு நீராவி டன்பார் (1853 கப்பல்) டங்கன் டன்பார் (1857 கப்பல்) ஒரு கிளிப்பர், முற்றத்தின் பன்னிரண்டாவது கப்பல் டன்பார் கோட்டை (1864 கப்பல்) சிட்டி ஆஃப் அடிலெய்ட் (1864) பைல், ஹே & கோ நிறுவனத்தால் முடிக்கப்பட்டது. ராணி வில்ஹெல்மினா (1898 கப்பல்) உம்தாட்டா (1898 கப்பல்) லெய்ங் ஜேம்ஸ் & சன்ஸ் லிமிடெட் வார் ராம்ப்ளர், டபிள்யுடபிள்யுஐ ஏ-கிளாஸ் நிலையான சரக்குக் கப்பல், 1917 அக்டோபர் 26 அன்று தொடங்கப்பட்டது. மேரி லைங் (b.1850) நிறுவனத்தை கையகப்படுத்திய பிலிப் ஹென்றி லைங் (1849-1907), 1855 ஆம் ஆண்டில் லைங் மறுமணம் செய்து கொண்ட உடனேயே மேரி டேனர் தாமஸ் மயிலின் மகள் தெரசா டால்போட் மயில் (b.1832) உடன் பிறந்தார். ஆக்லாந்தின் பிஷப் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தேவாலயத்தில் அவர்கள் திருமணம் செய்து கொண்டனர். அவர்களின் மற்ற குழந்தைகள்ஃ ஜார்ஜ் லைங் (b.1856) புளோரன்ஸ் டி லைங் (b.1860) இரட்டை தாமஸ் டி லைங் (b.1860) இரட்டை மவுட் லைங் (b.1863) சோபியா எஸ் லைங் (b.1865) மார்கரெட் ஜே லைங் (b.1868) எலினோர் எஸ் லைங் (b.1870) லூயிஸா எச் லைங் (b.1873) பிரையன் லைங் (b.1876) கலை அங்கீகாரம் அவர் ஜான் கொலியரால் சித்தரிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் 1823 பிறப்புகள் 1901 இறப்புகள் சுந்தர்லேண்டைச் சேர்ந்த டைன் மற்றும் வேர் பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டுபவர்களைச் சேர்ந்த வணிகர்கள்