French submarine Pascal
பாஸ்கல் என்பது 1931 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட எம் 6 தொடரின் பிரெஞ்சு கடற்படையாகும். அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் பங்கேற்றார், முதலில் 1939 முதல் ஜூன் 1940 வரை நேச நாடுகளின் பக்கத்திலும், பின்னர் விச்சி பிரான்சின் கடற்படையிலும் நவம்பர் 1942 இல் டௌலனில் அவர் முறியடிக்கப்படும் வரை பங்கேற்றார். அவள் மீண்டும் ஒருபோதும் கடலுக்குத் தகுதியானவளாக இருக்கவில்லை, ஆனால் இத்தாலியர்கள் அவளைக் கைப்பற்றி மீண்டும் மிதக்க வைத்தனர், பின்னர் ஜேர்மனியர்கள் அவளைக் கட்டுப்படுத்தினர். அவர் மார்ச் 1944 இல் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். பாஸ்கல் 31 ஆழ்கடல் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகவும் ஒரே மாதிரியான தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அவை இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக "1,500-டன்னர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இவர்கள் அனைவரும் 1931க்கும் 1939க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் பணியில் சேர்ந்தனர். மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாகவும், பீமிலும் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் வரைவு இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஆழம் வரை மூழ்க முடியும். அவை மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியில் இடம்பெயர்ந்தன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை உருவாக்கும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மேற்பரப்பில் செலுத்தப்பட்ட அவை அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தன. நீரில் மூழ்கியபோது, அவர்களின் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கி அவற்றை அடைய அனுமதித்தன. "ஆழமான கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும், மேற்பரப்பில் அவற்றின் வரம்பு இருந்தது. நீருக்கடியில், அவர்கள் பயணிக்க முடியும். 1925 கடற்படைத் திட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல், பாஸ்கல் பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டில் உள்ள அர்செனல் டி பிரெஸ்ட்டில் ஜூன் 8,1926 அன்று ஹல் எண் Q138 உடன் அமைக்கப்பட்டது. அவர் 19 ஜூலை 1928 அன்று தொடங்கப்பட்டு 10 செப்டம்பர் 1931 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 1930 முதல், பிரெஞ்சு கடற்படை அதன் பல நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை-பாஸ்கல் உட்பட-முன்னோக்கி டைவிங் விமானங்களுக்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்ட ஹைட்ரோஃபோன்கள் மற்றும் ஒரு கம்பெசேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் உள்ள ஒலி ஆபரேட்டர்களை நீருக்கடியில் உள்ள ஒலி ஆதாரங்களின் தாக்கத்தை 2 டிகிரிக்குள் துல்லியம் வரை தீர்மானிக்க அனுமதித்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் பிரெஞ்சு கடற்படை செப்டம்பர் 1939 இல் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், பாஸ்கல் 1 வது படைப்பிரிவில் 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், இது பிரெஸ்ட்டில் வீட்டில் நிறுத்தப்பட்டது. அவரது சகோதரி கப்பல்கள், மற்றும் பிரிவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை உருவாக்கியது. பிரெஞ்சு மொராக்கோ கடற்கரையின் பாதுகாப்புக்கான பொறுப்பை 4 வது நீர்மூழ்கிக் கோட்டிற்கு பிரெஞ்சு ஒதுக்கியது, மேலும் பாஸ்கல் மற்றும் பிரிவின் பிற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 3 செப்டம்பர் 1939 அன்று பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் ரோந்துப் பணியைத் தொடங்கின, அந்த நாளில் பிரான்ஸ் இரண்டாம் உலகப் போரில் நட்பு நாடுகளின் பக்கத்தில் நுழைந்தது. செப்டம்பர் 5 அன்று ரோந்துப் பணிகள் ரத்து செய்யப்பட்டன, அப்போது ஜேர்மன் படைகள் தங்கள் தளங்களுக்குத் திரும்பின. 1939 நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில், பாஸ்கல் மற்றும் ஹென்றி பாயின்கரே ஆகியோர் ஜெர்மன் யு-படகுகள் மற்றும் அவற்றின் விநியோகக் கப்பல்களைத் தேடி அசோர்ஸின் தெற்கே அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ரோந்து சென்றனர். 1939 நவம்பர் 17 அல்லது டிசம்பர் 17 அன்று, வெவ்வேறு ஆதாரங்களின்படி, பாஸ்கல் குழுவினர் இத்தாலிய கடல் கப்பலில் ஏறி தனது பயணிகளைச் சரிபார்க்கச் சென்றனர்-அவர்களில் எட்டு ஜெர்மனியர்கள், அவர்களில் ஏழு ஜெர்மன் யூதர்கள்-அவரைத் தொடர அனுமதிப்பதற்கு முன்பு. 1939 நவம்பர் 21 முதல் 25 வரை, இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் ஜெர்மன் சரக்குக் கப்பலான ரெக்கம் கேனரி தீவுகளில் உள்ள டெனெரிஃபில் உள்ள சாண்டா குரூஸ் டி டெனெரிஃபில் இருந்து கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டதாக ஒரு தவறான அறிக்கையின் அடிப்படையில் தேடப்பட்டன. ஜனவரி 16,1940 அன்று, பாஸ்கல் ஒரு வணிகக் கப்பல் மீது ஒரு எச்சரிக்கை ஷாட்டை சுட்டார், அவரது குழுவினர் முற்றுகை ஓட்டப்பந்தய வீரர் என்று சந்தேகிக்கப்பட்டனர். கப்பல் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, பாஸ்கலின் குழுவினர் அவள் பிரிட்டிஷ் நீராவி சரக்குக் கப்பல் என்று தீர்மானித்து, தனது பயணத்தைத் தொடர அவளை விடுவித்தனர். ஏப்ரல் 1940 இல் பிரெஞ்சு கடற்படை துனிசியாவில் உள்ள பைசர்டேயில் புதிய 4 வது ஃப்ளோட்டிலாவை நிறுவி, பாஸ்கல், ஆர்கோ, ஹென்றி பாயின்கேர் மற்றும் லு சென்டார் ஆகியோரை தங்கள் சகோதரி கப்பல்களுடன்,,,,,, மற்றும், அதற்கு ஒதுக்கியது. அதன்படி, பாஸ்கல் பைசர்டேவிலிருந்து செயல்படத் தொடங்கினார். ஜேர்மன் தரைப்படைகள் 10 மே 1940 அன்று பிரான்சுக்குள் முன்னேறி, பிரான்ஸ் போரைத் தொடங்கின, இத்தாலி 10 ஜூன் 1940 அன்று பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தது. ஜூன் 13 அன்று, பாஸ்கல் மற்றும் லு சென்டார் ஆகியோர் சார்டினியாவுக்கு தெற்கே 38 டிகிரி 10 நிமிடங்கள் வடக்கிற்கும் 38 டிகிரி 30 நிமிடங்கள் வடக்கிற்கும் இடையே ரோந்து சென்றனர். அன்று, பாஸ்கல் விபத்துக்குள்ளாகி, ஒரு இத்தாலிய விமானம் அவளைத் தாக்கி, மூன்று குண்டுகளை வீசியபோது சேதத்தைத் தவிர்த்தார். பாஸ்கல் மற்றும் லு சென்டார் ஆகியோர் தங்கள் ரோந்துப் பயணத்தின் போது எந்தக் கப்பல்களையும் பார்க்கவில்லை. ஜூன் 25,1940 அன்று நடைமுறைக்கு வந்த ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடன் போர்நிறுத்தம் மற்றும் பிரான்சின் தோல்வியில் பிரான்ஸ் போர் முடிவடைந்தபோது, பாஸ்கல் மெஸ்ஸினா ஜலசந்திக்கு தெற்கே மத்தியதரைக் கடலில் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தார். பிரான்சின் சரணடைந்த பிறகு, பாஸ்கல் விசி பிரான்சின் கடற்படைப் படைகளில் பணியாற்றினார், ஆரம்பத்தில் பைசர்டேவில் 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1,1940 வாக்கில், அவர் ஹென்றி பாயின்கேருடன் பைசர்டேயில் உள்ள 5 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1,1942 நிலவரப்படி, பாஸ்கல் ஃப்ரெஸ்னல், ஹென்றி பாயின்கேர் மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பலுடன் பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவில் உள்ள 5 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பிரான்சின் லா சியோடாட்டில் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்துவதற்காக அவர் பிரெஞ்சு மொராக்கோவை விட்டு வெளியேறினார். மறுசீரமைப்பு எட்டு மாதங்கள் எடுத்தது, அந்த நேரத்தில் அவர் 22 ஜூன் 1940 போர்நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி நிராயுதபாணியான மற்றும் எரிபொருள் இல்லாத நிலையில் காவலில் வைக்கப்பட்டார். நவம்பர் 8,1942 அன்று ஆபரேஷன் டார்ச்சில் நேச நாட்டுப் படைகள் பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவில் தரையிறங்கிய பிறகு, நேச நாடுகளின் தாக்குதலுக்கு எதிராக பிரான்சின் டௌலனின் பாதுகாப்பிற்காக மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்த அவருக்கு அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. அவரது மறுசீரமைப்பு நவம்பர் 16,1942 அன்று நிறைவடைந்தது. டௌலனில் உள்ள டார்ஸ் நோர்ட் டு மௌரில்லனில் பெர்த் 9 இல் தனது டீசல் என்ஜின்கள் இன்னும் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட நிலையில், 1942 நவம்பர் 27 அன்று ஜெர்மனியும் இத்தாலியும் விச்சி பிரான்சின் சுதந்திர மண்டலத்தை () ஆக்கிரமித்தபோது பாஸ்கல் தொடங்க முடியவில்லை, மேலும் ஜெர்மன் படைகள் டௌலனுக்குள் நுழைந்தபோது ஜெர்மனியால் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க டௌலனில் முறியடிக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களில் இவரும் ஒருவர். ஜேர்மன் துருப்புக்கள் அவளை அடைவதற்கு முன்பு அவள் மூழ்கினாள், அவள் தடுமாறுவதைத் தடுக்க முயன்றாள். இத்தாலி மற்றும் ஜெர்மனி ஜேர்மனியர்கள் பாஸ்கலை கைப்பற்றி இத்தாலியர்களிடம் ஒப்படைத்தனர், அவர்கள் 20 ஜனவரி 1943 அல்லது 5 ஜூன் 1943 அன்று அவளை மீண்டும் மிதக்க வைத்தனர் என்று பல்வேறு ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. செப்டம்பர் 9,1943 அன்று காசிபில் போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி இத்தாலி நட்பு நாடுகளிடம் சரணடைந்தபோது ஜேர்மனியர்கள் அவளைக் கைப்பற்றினர். ஜெர்மானியர்கள் அவளைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று அறிவித்தனர். 1944 மார்ச் 11 அன்று டௌலனில் நேச நாட்டு விமானம் அவளை மூழ்கடித்தது. குறிப்புகள் நூலியல் மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1928) 1928 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் பிரான்சின் கடல்சார் சம்பவங்கள் நவம்பர் 1942 கடல்சார் சம்பவங்கள் மார்ச் 1944 இல் பிரான்சின் கப்பல் விபத்துக்கள் இத்தாலியின் கப்பல் விபத்துக்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் டௌலனில் நொறுங்கின பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இத்தாலியால் கைப்பற்றப்பட்ட பிரான்சின் கடற்படைக் கப்பல்கள்