PanCanadian Petroleum
பான் கனடியன் பெட்ரோலியம் லிமிடெட் என்பது கனடாவின் சுயாதீன பெட்ரோலியம் நிறுவனமாகும், இது 1971 முதல் 2002 வரை செயல்பட்டது. கனேடிய பசிபிக் ஆயில் அண்ட் கேஸ் லிமிடெட் மற்றும் சென்ட்ரல்-டெல் ரியோ ஆயில்ஸ் லிமிடெட் ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம் இந்த நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. 1880 களில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே பெற்ற நில மானியங்களில் ஃப்ரீஹோல்ட் குத்தகைகளை பான் கனடியன் மரபுரிமையாகப் பெற்றது, எனவே எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை ஆராய ஒரு பெரிய நில தளத்தை வைத்திருந்தது. அதன் வாழ்நாள் முழுவதும், பான் கனடியன் சிபிஆரின் ஹோல்டிங் நிறுவனத்திற்கு சுமார் 87 சதவீதம் சொந்தமானது. 2002 ஆம் ஆண்டில், பான் கனடியன் ஆல்பர்ட்டா எரிசக்தி நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டு என்கானாவை உருவாக்கியது, இது அந்த நேரத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய சுயாதீன பெட்ரோலிய நிறுவனமாக இருந்தது. கனேடிய பசிபிக் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பான் கனடியனின் வரலாறு 1881 மற்றும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே நிறுவனத்தின் அடித்தளத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. கண்டம் விட்டு கண்ட ரயில்வேயை முடிக்க ஒரு ஊக்கமாக, கனேடிய அரசாங்கம் மனிடோபா, சஸ்காட்சுவான் மற்றும் ஆல்பர்ட்டாவில் கனிம உரிமைகள் உட்பட CPR 25 மில்லியன் ஏக்கர் நிலத்தை வழங்கியது. இந்நிறுவனம் இந்த நிலத்தின் பெரும்பகுதியை விற்றாலும், முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் அது இன்னும் 96 லட்சம் ஏக்கர் நிலத்தில் கனிம உரிமைகளைக் கொண்டிருந்தது. 1883 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது, நிறுவனத்தின் நீராவி என்ஜின்களுக்கான தண்ணீரைத் தேடி ஒரு குழு மெடிசின் ஹேட்டுக்கு மேற்கே 35 மைல் தொலைவில் கிணற்றை துளையிட்டது. கிணறு, சிபிஆர் லாங்கேவின் எண் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1, 3-29-15-10 W4 பிரிவில் அமைந்துள்ளது. தண்ணீருக்கு பதிலாக, கிணறு வாயுவை உற்பத்தி செய்தது. அடுத்த ஆண்டு, சிபிஆர் அருகிலுள்ள இரண்டாவது எரிவாயு கிணற்றை துளையிட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில் CPR அதன் எரிவாயு செயல்பாடுகளை நிர்வகிக்க யூஜின் மாரியஸ் கோஸ்டை (1859-1940) பணியமர்த்தியது, மேலும் 1912 ஆம் ஆண்டில் கல்கரியில் அதன் இயற்கை வளத் துறையை அமைத்தது. அடுத்தடுத்த தசாப்தங்களில் சிபிஆர் அதன் சொத்துக்களை செயலற்ற முறையில் இயக்கியது மற்றும் உற்பத்தி குத்தகைகளிலிருந்து ராயல்டி வசூலித்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில், கனேடிய பசிபிக் ஜனாதிபதி நோரிஸ் ஆர். "பக்" க்ரம்ப் (1904-1989) ஒரு தீவிரமான பன்முகப்படுத்தல் திட்டத்தை மேற்கொண்டார், இதன் விளைவாக கனேடிய பசிபிக் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு லிமிடெட் உருவாக்கப்பட்டது. ஆங்கிலத்தில் பிறந்த ஜான் மெக்குயர் டெய்லர் (1917-1995) தலைவராக இருந்த புதிய துணை நிறுவனம், அதன் நில உடைமைகளில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை தீவிரமாக ஆராய்ந்து மேம்படுத்தத் தொடங்கியது. 1962 ஆம் ஆண்டில், கிரம்ப் கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாக கனடியன் பசிபிக் இன்வெஸ்ட்மென்ட்ஸ் லிமிடெட் என்ற ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. பெட்ரோலியம், வனவியல், கனிமங்கள், எஃகு, ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் ஹோட்டல்கள் உள்ளிட்ட நிறுவனத்தின் ரயில் அல்லாத வணிகங்களை சிபி இன்வெஸ்ட்மென்ட்ஸ் நிர்வகித்தது. சென்ட்ரல்-டெல் ரியோ ஆயில்ஸ் சென்ட்ரல் லெடுக் ஆயில்ஸ் லிமிடெட் லிமிடெட் ஜூலை 1947 இல் இணைக்கப்பட்டது, லெடுக் எண். 1 கண்டுபிடிப்பு. நிறுவனத்தின் நிறுவனர் நீல் மெக்குயின் (1899-1976), சமீபத்தில் பசிபிக் பெட்ரோலியங்களை விட்டு வெளியேறினார். கல்விக்குப் பிந்தைய அவசரத்தில், மெக்வீன் எட்மண்டனுக்கு தெற்கே 16,000 ஏக்கர் கனேடிய பசிபிக் குத்தகைக்கு விண்ணப்பித்தார். டெல் ரியோ தயாரிப்பாளர்கள் லிமிடெட் என்ற நிறுவனத்தை உருவாக்கிய டங்கன் சார்லஸ் மெக்டொனால்டுடன் (1884-1953) அவர் தனது குத்தகைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டார். மெக்வீனின் குத்தகை காரணமாக லெடுக் வயலின் விளிம்பில் ஒரு சிறிய உற்பத்தி கிணறு உருவானது. 1954 ஆம் ஆண்டில், மெக்குயின் தென்கிழக்கு சஸ்காட்செவனில் 400,000 ஏக்கர் நிலத்திற்கு அனுமதி பெற்றார். இந்த குத்தகைக்கான ஆய்வின் விளைவாக சஸ்காட்செவனின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் வயலான வேய்பர்ன் வயல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில், சென்ட்ரல் லெடுக் மற்றும் டெல் ரியோ ஆகியவை ஒன்றிணைந்து சென்ட்ரல்-டெல் ரியோ ஆயில்ஸ் லிமிடெட் என்ற நிறுவனத்தை உருவாக்கின. கனேடிய பசிபிக் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சென்ட்ரல்-டெல் ரியோ உருவாக்கப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு அதன் பங்குகளை வாங்கத் தொடங்கியது, 1964 வாக்கில் அதன் பங்குகளில் 18.1 சதவீதத்தை வைத்திருந்தது. சென்ட்ரல்-டெல் ரியோவில் அதன் ஆர்வம் பிந்தையவரின் வேய்பர்ன் உடைமைகளிலிருந்து உருவானது. 1964 ஆம் ஆண்டில், சிபிஓஜி தனது பங்குகளை 43.5 சதவீதமாக உயர்த்தியது, பின்னர் அவற்றை மேலும் 51.6 சதவீதமாக உயர்த்தியது. பான் கனடியன் படைப்பின் வரலாறு 1969 ஆம் ஆண்டில், CPOG மற்றும் சென்ட்ரல்-டெல் ரியோ ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இதன் மூலம் CPOG இன் நிலுவையில் உள்ள அனைத்து பங்குகளையும் சென்ட்ரல் வாங்கும், இதையொட்டி, சென்ட்ரல் CPOG க்கு 23.7 மில்லியன் பங்குகளை வழங்கும். இந்த பங்கு வெளியீடு சிபி இன்வெஸ்ட்மெண்ட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது, அதன் மொத்த மத்திய பங்குகளை 89.3 சதவீதமாக கொண்டு வந்தது. 1971 டிசம்பர் 31 அன்று, இரு நிறுவனங்களும் முறையாக ஒன்றிணைந்து பான் கனடியன் பெட்ரோலியம் லிமிடெட் என்ற நிறுவனத்தை உருவாக்கின. புதிய நிறுவனத்தின் முதல் தலைவர் சிபிஓஜியைச் சேர்ந்த ஜான் எம். டெய்லர் ஆவார், அதே நேரத்தில் அதன் தலைவர் ராபர்ட் வில்லியம் காம்ப்பெல் (1922-2008), ஒரு அமெரிக்க வெளிநாட்டவர் மற்றும் முன்னாள் ஹோம் ஆயில் நிறுவனத்தின் நிர்வாகி ஆவார். இது உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, பான் கனடியன் எந்தவொரு கனேடிய எண்ணெய் நிறுவனத்தையும் விட ஃப்ரீஹோல்ட் பெட்ரோலிய குத்தகைக்கு மிகப்பெரிய தளத்தை வைத்திருந்தது. செயல்பாட்டு வரலாறு பான் கனடியன் கனேடிய சுயாதீன எண்ணெய் நிறுவனங்களில் தனித்துவமானது, அதன் ஃப்ரீஹோல்ட் குத்தகை மூலம், ஆராய எந்த நேரக் கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை. மேலும், அதன் ஆய்வுச் செலவுகளை தள்ளுபடி செய்வதன் மூலம் அதன் உற்பத்தி ராயல்டி தொகையில் கால் பங்கைக் குறைக்க முடிந்தது. 1970 களின் பிற்பகுதியில், நிறுவனத்தின் வருடாந்திர வருவாய் 500 மில்லியன் டாலர்களை நெருங்கியது, அதே நேரத்தில் அதன் இலாபம் சுமார் 155 மில்லியன் டாலராக இருந்தது. பான் கனடியன் பழமைவாதமாக நடத்தப்பட்டது, இது கனேடிய பசிபிக்கில் இருந்து பெறப்பட்ட ஒரு மேலாண்மை பாணியாகும். ஆரம்பத்தில், நிறுவனம் ஒன் பாலிசர் சதுக்கத்தில் இருந்து வேலை செய்தது, கனேடிய பசிபிக் ஒரு அலுவலக கோபுரம் 1970 இல் முன்னாள் இயற்கை வளங்கள் துறையின் கட்டிடத்தின் இடத்தில் திறக்கப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில், தெருவின் குறுக்கே ஒரு புதிய 30 மாடி கோபுரம் கட்டப்படுவதாக நிறுவனம் அறிவித்தது. பான் கனடியன் பிளாசா என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த கோபுரம் கனடிய பசிபிக் முதலீடுகளின் ரியல் எஸ்டேட் பிரிவான மராத்தான் ரியால்டியால் கட்டப்பட்டது மற்றும் லெப்லோண்ட்-கோச் பார்ட்னர்ஷிப்பால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்தக் கட்டிடம் மே 1982 இல் திறக்கப்பட்டது. அதன் முதல் தசாப்தத்தில், பான் கனடியன் விவேகத்துடன் காம்ப்பெல் மற்றும் டெய்லர் ஆகியோரால் நடத்தப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில், பான் கனடியன் புதிய எண்ணெய் மணல் கூட்டமைப்பான சின்க்ரூட்டில் நான்கு சதவீத பங்குகளை வாங்கியது. 1980 ஆம் ஆண்டில், பார்ட்லெட் பிட்வெல் ரோம்போ (1924-2013) டெய்லரிடமிருந்து ஜனாதிபதி பதவியை ஏற்றார். அதிகப்படியான விநியோகம் இருந்தபோதிலும், ரோம்போவின் எச்சரிக்கையான தலைமை 1980 களில் பான் கனடியனுக்கு எண்ணெய் பற்றாக்குறைக்கு உதவியது, அந்த நேரத்தில் நிறுவனம் அதன் இலாபங்களை அதிகரிக்க முடிந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில், அதன் வருவாய் முதல் முறையாக $1 பில்லியனைத் தாண்டியது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் வடமேற்கு ஆல்பர்ட்டாவில் தோல்வியுற்ற எரிவாயு ஆய்வு திட்டம் இலாபங்களில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவுக்கு வழிவகுத்தது. 1990 இல், டேவிட் பி. ஓ 'பிரையன் ஜனாதிபதியாகவும், 1991 இல் தலைவராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். ஓ 'பிரையன் பான் கனடியனை நெறிப்படுத்த முயன்றார், அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் அதன் அமெரிக்க சொத்துக்களையும் இரண்டு முக்கிய துணை நிறுவனங்களையும் விற்றார். ஆராய்ச்சியில் அதன் முதலீட்டை இரட்டிப்பாக்குவதன் மூலம் நிறுவனத்தின் அபாயத்தையும் அவர் அதிகரித்தார். 1992 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது ஊழியர்களை 14 சதவீதம் குறைத்தது. 1990 களின் முற்பகுதியில், ஓ 'பிரையன் பல சர்வதேச திட்டங்களையும் தொடங்கினார். ரஷ்யாவில், பான் கனடியன் சாமோட்லர் மற்றும் கனேடிய ஃப்ராக்மாஸ்டருடன் ஒரு கூட்டுத் திட்டத்தில் பாதி ஆர்வத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது ஆஸ்திரேலியா, இந்தோனேசியா மற்றும் லிபியாவில் உள்ள திட்டங்களிலும் பங்கேற்றது. 1994 ஆம் ஆண்டில், ஓ 'பிரையன் கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் அவர் குழுவின் தலைவராக இருந்தபோது பான் கனடியன் ஜனாதிபதி பதவியை டேவிட் ஏ. டூயரிடம் ஒப்படைத்தார். அதே ஆண்டு, பான் கனடியன் அதன் சர்வதேச முயற்சிகளை முடித்து, உள்நாட்டு திட்டங்களில் கவனம் செலுத்தியது. அடுத்த ஆண்டு, இது ஹன்ட் ஆயில் கம்பெனியுடன் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் ஒரு கடல் ஆய்வு திட்டத்தில் இணைந்தது, அங்கு அவர்கள் முன்பு முயற்சித்ததை விட 4,600 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு ஆய்வு கிணற்றை துளையிட்டனர். கனேடிய பசிபிக் லிமிடெட் பிரிந்தது 1980 ஆம் ஆண்டில், கனேடிய பசிபிக் முதலீடுகள் கனேடிய பசிபிக் எண்டர்பிரைசஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 1985 ஆம் ஆண்டில் அது அதன் தாய் நிறுவனமான கனேடிய பசிபிக் லிமிடெட்டில் இணைக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2001 இல், கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் அதன் பங்குகளை உடைக்கும் விருப்பத்தை அறிவித்தது. கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே, பான் கனடியன் பெட்ரோலியம், ஃபோர்டிங் கோல், சிபி ஷிப்ஸ் மற்றும் ஃபேர்மாண்ட் ஹோட்டல்ஸ் ஆகியவை சுயாதீன நிறுவனங்களாக பிரிந்தன. ஒரு கூட்டு நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதை விட நிறுவனங்கள் தாங்களாகவே அதிக மதிப்புடையதாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையால் இந்த நடவடிக்கை உந்தப்பட்டது. பிரிவினையை எளிதாக்க, ஆகஸ்டில், பான் கனடியன் பெட்ரோலியம் பங்குகள் பான் கனடியன் எனர்ஜி கார்ப்பரேஷன் என்ற புதிய நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டு இந்த பெயரில் வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கின. 26 செப்டம்பர் 2001 புதன்கிழமை அன்று, பங்குதாரர்கள் 98 சதவீதம் பேர் ஹோல்டிங் நிறுவனத்தை அதன் உறுப்பு பகுதிகளாக உடைப்பதற்கு ஆதரவாக வாக்களித்தனர். 2013 ஆம் ஆண்டில், எழுத்தாளர் பீட்டர் சி. நியூமன் பிரிந்ததை மதிப்பீடு செய்து, "யோசனை 'பங்குதாரர் மதிப்பைத் திறப்பது', ஆனால் இந்த செயல்பாட்டில் புதிய சிறிய டச்சிகள் தாய் சாம்ராஜ்யத்தின் பாதுகாப்பை இழந்தன. சமீப காலம் வரை, [கனேடிய பசிபிக்] ஒரு கூடை வழக்கு, கண்டத்தின் மோசமான ரயில் பாதைகளில் ஒன்றாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திறந்த கேள்வி எஞ்சியுள்ளதுஃ ஓ 'பிரையன் அதை ஒரு கூட்டு நிறுவனமாக செயல்படச் செய்திருந்தால் சிபிஆர் என்ன மதிப்புடையதாக இருக்கும், இது முந்தைய 120 ஆண்டுகளில் பெரும்பாலானதாக இருந்தது? பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து, அக்டோபர் 14,2001 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, தலைவர் டேவிட் டூயர் திடீரென்று தனது ராஜினாமாவை அறிவித்தார், நிறுவனத்தின் எதிர்கால திசை குறித்து இயக்குநர்கள் குழுவுடன் மோதல் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இயக்குநரும் முன்னாள் தலைமை நிதி அதிகாரியுமான மைக்கேல் ஏ. கிராண்டின் உடனடியாக ஜனாதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து, பான் கனடியன் பெட்ரோலியம் அமெரிக்க கையகப்படுத்தலுக்கான இலக்காக மாறியது. அக்டோபர் 16,2001 அன்று, ஆல்பர்ட்டா எனர்ஜி கம்பெனி லிமிடெட் தலைவர் க்வின் மோர்கன், பான் கனடிய தலைவர் ஓ 'பிரையனை தொலைபேசியில் அழைத்தார். தொலைபேசி அழைப்பு ஒரு இணைப்பு பற்றி விவாதிக்க இருவருக்கும் இடையே தொடர்ச்சியான ரகசிய சந்திப்புகளைத் தொடங்கியது. அக்டோபர் மாத இறுதியில், ஓ 'பிரையன் நிறுவனங்கள் ஒன்றிணைக்க அல்லது "அவற்றின் கோடுகளை மாற்ற" ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க "ஆபரேஷன் ஜீப்ரா" ஐத் தொடங்கினார். கிறிஸ்துமஸ் வாக்கில் மோர்கனும் ஓ 'பிரையனும் இணைக்கப்பட்ட அமைப்புக்கு என்கானா என்ற பெயரை முடிவு செய்தனர், மேலும் ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஜனவரி 27,2002 அன்று திட்டத்தை அறிவித்தனர். ஏப்ரல் 4,2002 வியாழக்கிழமை அன்று, இரு நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களும் இணைப்புக்கு ஒப்புதல் அளிக்க வாக்களித்தனர், அடுத்த திங்கட்கிழமை என்கானா செயல்படத் தொடங்கியது. இந்த இணைப்பு சுமார் 28 பில்லியன் டாலர் மதிப்புடையது, உடனடியாக என்கானாவை உலகின் மிகப்பெரிய சுயாதீன பெட்ரோலிய நிறுவனமாக மாற்றியது. அதன் தொடக்கத்தில் என்கானா கனடாவின் ஏழாவது பெரிய நிறுவனமாக மாறியது. ஜனாதிபதி பதவியை மோர்கன் ஏற்றுக்கொண்டார், அதே நேரத்தில் ஓ 'பிரையன் அதன் முதல் தலைவராக ஆனார். தலைமை குறிப்புகள் 1971 இல் நிறுவப்பட்ட கல்கேரியை தளமாகக் கொண்ட கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே நிறுவனங்கள் 2002 இல் நிறுவப்பட்ட கனடாவின் செயலிழந்த நிறுவனங்கள் கனடாவின் எரிசக்தி நிறுவனங்களை செயலிழக்கச் செய்தன கனடாவின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களை செயலிழக்கச் செய்தன