French submarine Ouessant (Q180)
1937 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட எம் 6 தொடரின் பிரெஞ்சு கடற்படை ஓய்சன்ட் ஆகும். அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் நேச நாடுகளின் பக்கத்தில் 1940 இல் முறியடிக்கப்படும் வரை பங்கேற்றார். அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக "1,500-டன்னர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும் 31 ஆழ்கடல் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகவும் ஒரே மாதிரியான தொடரின் ஒரு பகுதியாக Ouessant இருந்தது. இவர்கள் அனைவரும் 1931க்கும் 1939க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் பணியில் சேர்ந்தனர். மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாகவும், பீமிலும் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் வரைவு இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஆழம் வரை மூழ்க முடியும். அவை மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியில் இடம்பெயர்ந்தன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை உருவாக்கும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மேற்பரப்பில் செலுத்தப்பட்ட அவை அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தன. நீரில் மூழ்கியபோது, அவர்களின் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கி அவற்றை அடைய அனுமதித்தன. "ஆழமான கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும், மேற்பரப்பில் அவற்றின் வரம்பு இருந்தது. நீருக்கடியில், அவர்கள் பயணிக்க முடியும். பிரான்சின் செர்போர்க்கில் உள்ள அர்செனல் டி செர்போர்க்கில் ஜனவரி 30 அல்லது ஏப்ரல் 4,1932 அன்று கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடப்பட்டது, பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, ஹல் எண் Q180 உடன், Ouessant நவம்பர் 30,1934 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 1,1937 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். சேவை வரலாறு பிற பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அனுபவங்களின் அடிப்படையில், இது அர்ஜென்டினா, பிரெஞ்சு கேமரூனில் உள்ள டூவாலா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பிரெஞ்சு இந்தோசீனா போன்ற இடங்களுக்கு சகிப்புத்தன்மை பயணங்களை மேற்கொண்டது, வெப்பமண்டல காலநிலைகளில் பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வசிப்பிடத்தை மேம்படுத்துவதில் அதன் பயன்பாட்டை சோதிக்க ஓயூசன்ட் மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பலில் ஒரு காற்று குளிர்பதன அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. 1938 ஆம் ஆண்டில், ஓய்சாண்டின் பாலாஸ்ட் டாங்கிகள் கால்வனேற்றப்பட்டன. 1938 மே 4 அன்று, ஓவெசன்ட் செனகலில் உள்ள டக்கருக்கு விஜயம் செய்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் செப்டம்பர் 1,1939 அன்று இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டை தளமாகக் கொண்ட ஃபோர்ஸ் டி ஹவுட் மெர் (ஹை சீஸ் ஃபோர்ஸ்) இன் 1 வது படைப்பிரிவின் ஒரு அங்கமான 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைப்பிரிவின் 8 வது நீர்மூழ்கிக் கோட்டிற்கு ஓயூசன்ட் நியமிக்கப்பட்டார். அவரது சகோதரி கப்பல்கள் அகோஸ்டா, மற்றும் பிரிவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை உருவாக்கியது. அன்று, ஓயூசன்ட், அகோஸ்டா மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பல்கள் பிரெஸ்ட்டில் இருந்து ஸ்பெயினின் விகோவைச் சுற்றியுள்ள நீரை ஆராய்ந்து, அங்கு ஜெர்மன் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருப்பதைப் பற்றி புகாரளித்தன. 1939 செப்டம்பர் 3 அன்று பிரான்ஸ் போரை அறிவித்தது, செப்டம்பர் 4 அன்று பணி ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரெஸ்ட்டுக்குத் திரும்பின. செப்டம்பர் 14,1939 அன்று, ஓயூசன்ட், அகோஸ்டா, அகில், காசாபியாங்கா மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பல்கள் விகோவில் ஒரு நிரந்தர ரோந்துப் பணியை நிறுவுவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றன, அங்கு ஜேர்மன் வணிகக் கப்பல்கள்-ஜேர்மன் யு-படகுகளுக்கான விநியோகக் கப்பல்களாக செயல்படுவதாக நேச நாடுகள் சந்தேகித்தன-போர் வெடித்தபோது அடைக்கலம் புகுந்தன. அவர்கள் 1939 அக்டோபர் இறுதி வரை விகோவில் ரோந்துப் பணியைத் தொடர்ந்தனர். ஓயூசன்ட் மற்றும் மீதமுள்ள 8 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு அடுத்ததாக ஐரோப்பிய நீரை விட்டு வெளியேறி, பிரிட்டிஷார் கோரிய டிரினிடாட் அருகே ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்ள பிரெஞ்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள மார்ட்டினிக்கில் உள்ள ஃபோர்ட்-டி-பிரான்சுக்குச் சென்றனர். டிரினிடாட் மற்றும் வெனிசுலாவுக்கு இடையில் பாம்பின் வாய் என்றும் அழைக்கப்படும் கொலம்பஸ் கால்வாயில் ஓய்சன்ட் முதன்மையாக ரோந்து சென்றார். ஜனவரி 12,1940 அன்று, ஓவெசன்ட் ஃபோர்ட்-டி-பிரான்சிலிருந்து புறப்பட்டார், அகோஸ்டாவுடன் பிரெஸ்ட்டுக்கு புறப்பட்டார். பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவில் ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் பிப்ரவரி 1,1940 அன்று பிரெஸ்ட்டுக்கு வந்து ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பைத் தொடங்கின. 1940 மே 10 அன்று ஜேர்மன் தரைப்படைகள் பிரான்சுக்குள் முன்னேறியபோது, பிரான்சின் போர் தொடங்கியது, இத்தாலி 10 ஜூன் 1940 அன்று பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தது. ஜேர்மன் தரைப்படைகள் பிரெஸ்ட்டை நெருங்கியபோது, ஓயூசன்ட், தொடங்க முடியாமல், ஜேர்மனியர்களால் பிடிக்கப்படுவதைத் தடுக்க ஜூன் 18,1940 அன்று 19:00 இல் முறியடிக்கப்பட்டார். ஜேர்மனியர்கள் 1942 ஆம் ஆண்டில் ஓய்சாண்ட்டின் பெர்த்தை அழிக்க மீண்டும் மிதக்க வைத்தனர், மேலும் அவளை பிரான்சின் போர்டியாக்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் மிதக்கும் மின் நிலையமாக பயன்படுத்துவதற்காக அவளை இழுத்துச் சென்றனர். 1944 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் உள்ள பவில்லாக்கில் அவர்கள் அவளை முறியடித்தனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய ஓவெசன்ட் 1948 இல் மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் அகோஸ்டாவுடன் இணைந்து ஒரு சிதைவு தூக்குபவராக பணியாற்றினார். குறிப்புகள் நூலியல் மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1928) 1936 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜூன் 1940 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1944 இல் பிரான்சின் காணாமல் போன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரான்சின் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான கப்பல்கள்