LMUR
எல். எம். யு. ஆர் (, சுருக்கமாக) என்பது ரஷ்ய ஹெலிகாப்டரால் ஏவப்பட்ட காற்று-மேற்பரப்பு ஏவுகணை ஆகும். இது Izdeliye 305 () மற்றும் 9A-7755 என்ற மாற்று பெயர்களின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. வளர்ச்சி "எல். எம். யு. ஆர்" என்ற சுருக்கம் முதன்முதலில் 2007 ஆம் ஆண்டில் தோன்றியது. அப்போது, தந்திரோபாய ஏவுகணைக் கழகத்திலிருந்து இலகுரக ஏவுகணைத் திட்டத்தை அது நியமித்தது. இந்த திட்டம் 2009 ஆம் ஆண்டில் அறியப்படாத காரணங்களால் கைவிடப்பட்டது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 2011 இல், ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு உத்தரவு, குறியீடு-பெயரிடப்பட்ட முன்னொட்டு (ரஷ்ய மொழியில்), ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் கே. பி. மாஷினோஸ்ட்ரோயெனியாவுக்கு இஸ்டெலியே 79 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய இலகுரக மல்டிரோல் ஏவுகணையை உருவாக்குவதற்காக அனுப்பப்பட்டது. புதிய ஏவுகணை 2014 நவம்பர் பிற்பகுதியில் தொடர் உற்பத்திக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று ஒப்பந்தம் சுட்டிக்காட்டியது. 2013 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தொகுதி சோதனை ஏவுகணைகள் முடிக்கப்பட்டாலும், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் எந்த ஏவுகணையையும் உருவாக்க உத்தரவிடாததால் இவற்றை சோதிக்க முடியவில்லை. எனவே, பாதுகாப்பு அமைச்சகம் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவுக்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பே ஏவுகணையின் வளர்ச்சியை நிறுத்தியதாக கேபிஎம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் 2017 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இது திட்டத்தின் முடிவை உச்சரிக்கவில்லை. உண்மையில், அநேகமாக 2012 ஆம் ஆண்டில், FSB அதன் மில் மி-8MNP-2 சிறப்பு செயல்பாட்டு ஹெலிகாப்டர்களை சித்தரிக்கும் Izdeliye 305 என்ற ஏவுகணையை உருவாக்க KBM உடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. Izdeliye 305 முந்தைய "Izdeliye 79" உடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு கூடுதல் இரு வழி தரவு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மனிதனை வளைய திறனில் அனுமதிக்கிறது. எம்ஐ-8எம்என்பி-2 இல் எல்எம்யுஆர் சோதனை 2015-2016 இல் நடந்தது, விரைவில் தொடர் உற்பத்தி தொடங்கியது. பின்னர் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மீண்டும் ஆர்வம் காட்டி, தனது சொந்த ஆர்டரை வழங்கியது. எல். எம். யு. ஆரின் சோதனை 2019 ஆம் ஆண்டில் மில் எம். ஐ-28 என். எம் மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில் காமோவ் கா-52 எம் இல் தொடங்கியது. இது மில் மி-8ஏஎம்டிஎஸ்-விஎன் சிறப்புப் படை ஹெலிகாப்டர்களாலும் பயன்படுத்தப்படும் என்று கூறப்படுகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில், ஒரு கவச வாகனத்தின் அடிப்படையில் ஒரு ஏவுகணையை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. ரஷ்ய விண்வெளிப் படைகள் இந்த ஏவுகணையை 2022 இல் ஏற்றுக்கொண்டன. வடிவமைப்பு எல். எம். யு. ஆர் ஒரு கேனார்ட் உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளது. இது முன்புறத்தில் நான்கு இறக்கைகளையும், பின்புறத்தில் நான்கு பெரிய இறக்கைகளையும் கொண்டுள்ளது. இவை போக்குவரத்திற்காக மடித்து வைக்கப்பட்டு, ஏவுகணை அதன் கேரியர் ஹெலிகாப்டரில் பொருத்தப்படும்போது அவிழ்த்து விடப்படுகின்றன. இரண்டு இறக்கைகள் பின்புறமாக தோற்றமளிக்கும் டேட்டாலிங்க் ஆண்டெனாக்களைக் கொண்டுள்ளன. எல். எம். யு. ஆர் மற்ற ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர் ஏவப்பட்ட ஏடிஜிஎம்களை விட கனமானது, இது 105 கிலோ ஆகும். ஒப்பிடுகையில், 9 எம் 120-1 அடாகா-1 அதன் வெளியீட்டு குழாயுடன் சேர்ந்து 48.5 கிலோ எடையும், 9 எம் 127-1 விக்ர்-1 அதன் வெளியீட்டு குழாயுடன் 59 கிலோ எடையும் கொண்டது. அதன் போர்க்கப்பல் மூன்று மடங்கு பெரியது, 25 கிலோவில் அடாகா-1 க்கு 7.4 கிலோ மற்றும் விக்ர்-1 க்கு 8.6 கிலோவுடன் ஒப்பிடும்போது. இருப்பினும், அடாகா மற்றும் விக்ர் ஏவுகணைகள் வடிவ-சார்ஜ் போர்க்கப்பல்களைப் பயன்படுத்த முடியும் என்றாலும், அத்தகைய போர்க்கருவியைக் கொண்ட எல். எம். யு. ஆரின் பதிப்பு இருக்கிறதா என்பது தெரியவில்லை. Izdeliye 305 ஒரு உயர் வெடிக்கும் இடிப்பு போர்க்கருவியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒட்டுமொத்த போர்க்கருவியைக் கொண்ட ஒரு பதிப்பு இருக்கலாம். எல். எம். யு. ஆரின் அதிகபட்ச வரம்பு 14.5 கிமீ ஆகும், இது ரஷ்ய ஹெலிகாப்டரால் ஏவப்பட்ட ஏடிஜிஎம்களை விட சிறந்தது. இதில் ஆப்டிகல்/தெர்மல் இமேஜிங் தேடுபவர் உள்ளது. இதை இரண்டு வெவ்வேறு முறைகளில் பயன்படுத்தலாம். முதலாவதாக, ஏவுவதற்கு முன்பு ஆபரேட்டரால் இலக்கு குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஏவுகணை ஏவப்பட்ட பிறகு கேரியர் ஹெலிகாப்டர் நேரடியாகத் திருப்பப்படலாம். இரண்டாவது முறையில், ஏவுகணை ஒரு இலக்கில் பூட்டப்படாமல் ஏவப்படுகிறது. இது முதலில் அதன் திசையில் பறக்கிறது, செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் மூலம் நிலைத்த வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்தி திருத்தங்களை வழங்குகிறது. தேடுபவரின் படம் ஏஎஸ்-பிபிஎல்ஏ (அல்லது ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்துடன் தகவல் தொடர்பு உபகரணங்கள்) எனப்படும் தரவுப் இணைப்பு நெற்று வழியாக ஹெலிகாப்டருக்கு மீண்டும் அனுப்பப்படுகிறது. ஏவுகணை அதன் பகுதியை நோக்கி பறக்கும் போது ஆபரேட்டர் இலக்கைத் தேர்ந்தெடுத்து அதை மாற்றலாம். இந்த பாணியில் பயன்படுத்தக்கூடிய முதல் ரஷ்ய ஏடிஜிஎம் எல். எம். யு. ஆர் ஆகும். தேடுபவரின் வரம்புகள் காரணமாக ஏவுகணையை அதன் அதிகபட்ச வரம்பில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரே இரண்டாவது செயல்பாட்டு முறை இதுவாகும். எம்ஐ-8 எம்என்பி-2 இல், ஏஎஸ்-பிபிஎல்ஏ தரவுத்தொகுப்பு ஆண்டெனா மூக்கில் ஒரு ஃபேரிங்கில் அமைந்துள்ளது, இது எம்ஐ-28என்இ இன் புதிய மாறுபாட்டிலும் உள்ளது, இது 2021 துபாய் ஏர் ஷோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது (அதன் இருப்பிடம் பிற எம்ஐ-28 பதிப்புகளில் 9எம்120 அடாகா ஏவுகணைக்கான வழிகாட்டுதல் ஆண்டெனாவால் பயன்படுத்தப்படுகிறது). கா-52 எம் இல், இது இடது ஸ்டப் பிரிவின் கீழ் அமைந்துள்ளது. எல். எம். யு. ஆரை எடுத்துச் செல்ல இரண்டு வெவ்வேறு ஏவுதல் தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தலாம், இவை இரண்டும் விம்பல் தயாரித்தவைஃ ஒற்றை ஏவுகணைக்கான ஏபியு-305 மற்றும் பின்னர் ஏபியு-எல் இரட்டை ஏவுகணை. செயல்பாட்டு வரலாறு எல். எம். யு. ஆர் சிரியாவில் போர் நிலைமைகளில் சோதிக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. ஜூன் 2022 இல், ரஷ்ய ஊடகங்கள் எல்எம்யுஆர் உக்ரைனில் மில் எம்ஐ-28என்எம் ஹெலிகாப்டர்களால் பயன்படுத்தப்படுவதாகக் கூறின. ஏவுகணையைத் தேடுபவரின் காட்சிகளைக் காட்டும் பல வீடியோக்களும் சமூக ஊடகங்களில் பகிரப்பட்டன. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் எம்ஐ-28என்எம் அல்லது கேஏ-52எம் செயல்பாட்டு அலகுகளுடன் சேவையில் இல்லை. எனவே, பெரும்பாலும் ஏவுதல் தளங்கள் எஃப். எஸ். பி-ஆல் இயக்கப்படும் எம். ஐ-8 எம். என். பி-2 கள் என்று கருதப்பட்டது. ஆன்லைனில் பகிரப்பட்ட காட்சிகள் எல். எம். யு. ஆர் பெரும்பாலும் கட்டிடங்கள் மற்றும் கிடங்குகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்படுவதைக் காட்டுகிறது, ஆனால் பாண்டூன் பாலங்கள் மற்றும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள வாகனங்களையும் குறிவைத்து, கவச மற்றும் மென்மையான தோல் கொண்டவை. நவம்பர் 2022 இன் பிற்பகுதியில், உக்ரைனில் எல். எம். யு. ஆரின் போர் பயன்பாட்டைக் காட்டும் 40 க்கும் மேற்பட்ட வீடியோக்கள் வெளியிடப்பட்டன. ஜனவரி 2023 இல், எம்ஐ-28என்எம் ஹெலிகாப்டர்கள் உக்ரைன் மீது போர் நடவடிக்கைகளில் எல்எம்யூரைப் பயன்படுத்துவதைக் காட்டும் வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் தோன்றின. அதே மாதத்தில், சமீபத்தில் வழங்கப்பட்ட கேஏ-52 எம் மூலம் ஏவுகணை பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளதாக ரஷ்ய வட்டாரம் கூறியது. Izdeliye 79-முதல் மாறுபாடு, ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஒருபோதும் சோதிக்கப்படவில்லை. பிந்தைய பதிப்புகளின் தரவுப் இணைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. Izdeliye 305-மாறுபாடு முதலில் FSB க்காக உருவாக்கப்பட்டது, இது இரு வழி தரவு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. Izdeliye 305-உல்-சிறிய இறக்கைகள் மற்றும் போர்க்கப்பல் இல்லாத பயிற்சி மாறுபாடு. Izdeliye 305E-ஏற்றுமதி வகை. Izdeliye306-அறியப்படாத பண்புகளைக் கொண்ட மாறுபாடு, ஒருவேளை ஒரு வடிவ-சார்ஜ் போர்க்கப்பல் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். ஆபரேட்டர்கள் FSB ரஷ்ய ஏரோஸ்பேஸ் ஃபோர்ஸ் மேலும் பார்க்கவும் ஸ்பைக் அகரோன் எம். பி. நாக் PARS 3 LR UMTAS குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் ரஷ்யாவின் காற்று-மேற்பரப்பு ஏவுகணைகள் 2010 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரஷ்யாவின் குளிர் போருக்குப் பிந்தைய ஆயுதங்களின் இராணுவ உபகரணங்கள் KB மாஷினோஸ்ட்ரோயெனியா தயாரிப்புகள்