McDonnell Douglas DC-X-200
மெக்டோனெல் டக்ளஸ் டிசி-எக்ஸ்-200 என்பது 70 களின் பிற்பகுதியில் மெக்டோனெல் டக்ளஸிலிருந்து முன்மொழியப்பட்ட விமானமாகும். இது மெக்டோனெல் டக்ளஸ் டிசி-10 ஐ சிறிய திறனுடன் பூர்த்தி செய்ய இருந்தது. இது அடிப்படையில் ஒரு சுருக்கமான டிசி-10 (அதே பியூசேலாஜ் குறுக்குவெட்டை வைத்திருக்கும்), 3 வகுப்பு அமைப்பில் 270 முதல் 220 பயணிகளாகக் குறைக்கப்பட்ட திறன், மற்றும் டிசி-10 இன் மைய இயந்திரத்தை கைவிட்டு, இறக்கைகளின் கீழ் இரண்டு என்ஜின்கள் மட்டுமே இருந்தன. அவை டிசி-10 இல் இருந்ததைப் போல ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் சிஎஃப் 6 களாக இருந்தன, ஆனால் சற்று மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் இருந்தன. இது கூடுதலாக, இறக்கை ஒரு புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தது, அதிக அம்சம் விகிதம் மற்றும் சூப்பர் கிரிட்டிக்கல் ஏர்ஃபாயில். அதே சகாப்தத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அதே அளவிலான ஏர்பஸ் ஏ310 மற்றும் போயிங் 767 ஆகியவற்றுடன் இது போட்டியிட இருந்தது. எம். டி. டி நாசாவுடன் காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பில் பணியாற்றி வந்தார், மேலும் காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனை நடத்தப்பட்டது. இருப்பினும், குறைந்த வணிக வாய்ப்புகள் காரணமாக 1978 கோடையில் இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டது. நாசா அறிக்கை முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்களை பட்டியலிடுகிறதுஃ நீளம்ஃ 43.41 எம் விங்ஸ்பான்ஃ 46.84 மீ உயரம்ஃ 15.24 எம் விங் பகுதிஃ 220 மீ2 எம்டிஓடபிள்யூஃ 132 டன் என்ஜின்கள்ஃ இரண்டு சிஎஃப் 6-45 200 கேஎன் உந்துதலுடன் ஒவ்வொன்றும் குறிப்புகள் மெக்டோனல் டக்ளஸ் டிசி-10 1970 களின் அமெரிக்க விமானங்கள் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானங்கள்