1997 Primestar 500
1997 பிரைம்ஸ்டார் 500 என்பது 1997 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் நான்காவது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 38 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் ஞாயிற்றுக்கிழமை, மார்ச் 9,1997 அன்று, ஜார்ஜியாவின் ஹாம்ப்டனில், அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில், ஒரு நிரந்தர நிலக்கீல் குவாட்-ஓவல் இடைநிலை வேகப்பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 328 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் டேல் ஜாரெட் தனது ஒன்பதாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியை மற்றும் சீசனின் முதல் வெற்றியைப் பெற பந்தயத்தின் பெரும்பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்துவார். முதல் மூன்று இடங்களை நிரப்ப, ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் எர்னி இர்வன் மற்றும் பிரீசிஷன் ப்ராடக்ட்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் மோர்கன் ஷெப்பர்ட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். லாரி ஹெட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவர் ஸ்டீவ் கிரிசோம் மடியில் 284 இல் ஏற்பட்ட விபத்தால் இந்த பந்தயம் பாதிக்கப்பட்டது. பாதையின் பின்புறத்தில், ஜிம்மி ஸ்பென்சர் வரவிருக்கும் கார்களுக்கு முன்னால் சுழற்றுவார், இதனால் கிரிசோம் சுழல்கிறார், சக ஓட்டுநரும் புதுமுகமான மைக் ஸ்கின்னரும் ஸ்பென்சரை அடித்து வான்வழியாக மாறுகிறார். கிரிஸம் உள்ளே உள்ள பின்புறச் சுவரில் ஒரு திறப்பை நோக்கி சுழன்று, இறுதியில் சுவரில் கடுமையாகத் தாக்கும். கிரிசோமின் கார் வெறித்தனமாக புரட்டத் தொடங்கும், பின்புற அச்சு காரில் இருந்து முற்றிலும் கிழிந்தது மற்றும் எரிபொருள் செல் உடைந்ததால், எரிபொருள் பாதையில் கசிந்தது. கிரிசோம் இறுதியில் விபத்திலிருந்து குணமடைவதில் உறுதியாக இருந்தார், கிரிசோமின் கூற்றுப்படி கிரிசோம் ஒரு "தோல் கணுக்கால்" மட்டுமே பாதிக்கப்பட்டார். பின்னணி அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வே (முன்பு அட்லாண்டா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே) என்பது அட்லாண்டாவுக்கு தெற்கே 20 மைல் (32 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள அமெரிக்காவின் ஜார்ஜியாவின் ஹாம்ப்டனில் உள்ள ஒரு ரேஸ் டிராக் ஆகும். இது 1960 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து ஆண்டுதோறும் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பங்கு கார் பந்தயங்களை நடத்தியுள்ளது. இந்த இடம் 1990 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸால் வாங்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் வடகிழக்கு பகுதியில் 46 காண்டோமினியங்கள் கட்டப்பட்டன. 1997 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்ற இரண்டு இடைநிலை ஓவல்களுடன் பாதையை தரப்படுத்த, முழு பாதையும் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. முன் நீட்சி மற்றும் பின் நீட்சி மாற்றப்பட்டன, மேலும் பாதையின் உள்ளமைவு ஓவலில் இருந்து குவாட்-ஓவல் ஆக மாற்றப்பட்டது, அதற்கு முன்பு இருந்த இடத்தின் புதிய அதிகாரப்பூர்வ நீளத்துடன். இந்த திட்டம் இந்த பாதையை நாஸ்கார் சுற்றுவட்டத்தில் மிக வேகமான ஒன்றாக மாற்றியது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்)-புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று வெள்ளிக்கிழமை, மார்ச் 7 அன்று 12:30 PM EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 25 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றில் இருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, மார்ச் 8 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். பதவிகள் 26-38 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 39-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நான்கு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஐந்தாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ராபி கார்டன், அணி SABCO க்கு ஓட்டுநர், துருவத்தை வெல்வார், 29.378 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். ஏழு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ ராபர்ட் பிரஸ்லி, டெர்ரிக் கோப், பாபி ஹில்லின் ஜூனியர், வாலி டல்லன்பாக் ஜூனியர், எட் பெரியர், டேவ் மார்சிஸ் மற்றும் மைக் மில்லர். முழு தகுதி முடிவுகள் * நேரம் கிடைக்கவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1997 அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் மார்ச் 1997 அமெரிக்காவில் ஜார்ஜியாவில் (அமெரிக்க மாநிலம்) விளையாட்டுகளில் 1997 விளையாட்டு நிகழ்வுகள்