Granite Mill fire
கிரானைட் ஆலை தீ செப்டம்பர் 19,1874 அன்று மாசசூசெட்ஸின் ஃபால் ஆற்றில் உள்ள கிரானைட் மில்ஸில் ஏற்பட்டது. இந்த தீவிபத்தில் 23 ஊழியர்கள் உயிரிழந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலானோர் குழந்தைகள் ஆவர். வேலை நாள் முடிந்து 20 நிமிடங்களில் காலை 6.50 மணிக்கு கிரானைட் ஆலை எண் 4 இன் நான்காவது மாடியில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. 1. இந்த மாடியில் ஒரு ஆண் மேற்பார்வையாளரின் மேற்பார்வையின் கீழ் 100 பெண்கள் பணிபுரியும் சுழல் கோவேறு கழுதை துறை இருந்தது. சுழலும் கோவேறு கழுதை அறையின் வடமேற்கு மூலையில் தீ தொடங்கியது, ஒரு கோவேறு கழுதை தலையிலிருந்து ஏற்படும் உராய்வு கோவேறு கழுதையைச் சுற்றி இருந்த எண்ணெய் பருத்தி மற்றும் பிற எரியக்கூடிய கழிவுகளை பற்றவைத்தது. இது அசாதாரணமானது அல்ல, இந்த தீ பொதுவாக ஒரு வாளி தண்ணீரால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், இந்த சந்தர்ப்பத்தில் ஆலைத் தொழிலாளர்களால் தீயைக் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை. கட்டிடத்தின் கீழ் மூன்று மாடிகள் வழியாக தீ மெதுவாக முன்னேறியது, இதனால் அங்கு பணிபுரிபவர்கள் காயம் இல்லாமல் தப்பிக்க முடிந்தது. இருப்பினும், அது கட்டிடத்தின் படிக்கட்டுகளைக் கொண்ட கோபுரத்தை விரைவாக விரித்து, ஆலையின் இளைய ஊழியர்கள் பணிபுரிந்த ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது தளங்களில் உள்ளவர்களுக்கு அது பயன்படுத்தப்படாமல் போனது. ஆறாவது மாடியில் தீ எச்சரிக்கை சத்தம் கேட்கவில்லை மற்றும் கீழ் தளங்களில் இருந்து யாரும் தீயின் ஆறாவது தளத்தை எச்சரிக்கவில்லை. எனவே, ஒரே படிக்கட்டில் ஏற்கனவே புகை நிரம்பும் வரை அவர்கள் தீ பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை. கட்டிடத்தில் தீப்பிழம்புகள் இருந்தபோதிலும் அவை ஆறாவது மாடி வரை நீட்டிக்கப்படவில்லை, தீயணைப்புத் துறையின் ஏணி நீண்ட தூரம் அதை அடையவில்லை. சில ஊழியர்கள் ஒரு பருத்தி கயிற்றில் ஏறி தப்பிக்க முடிந்தது, இருப்பினும் அது இறுதியில் எரிந்தது. ஆறாவது மாடியில் சிக்கியவர்களில் பலர் ஜன்னல்களிலிருந்து அறுபது அடி தூரம் குதித்து, தரையில் இருந்த மக்கள் வழங்கிய வைக்கோல் மற்றும் மெத்தைகளை காணவில்லை. ஆலை மற்றும் அருகிலுள்ள தெருக்களில் தீயணைப்புத் துறையை எச்சரிக்க அலாரங்கள் ஒலித்தன, இருப்பினும் இது தீப்பிடித்த இடம் குறித்து குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. இதன் விளைவாக, தீ விபத்து தொடங்கிய 15 நிமிடங்கள் வரை தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் வரவில்லை, அதற்குள் ஆலை முற்றிலும் தீப்பிழம்புகளால் சூழப்பட்டது. தீவிபத்தில் நான்கு தீயணைப்பு வீரர்கள் காயமடைந்தனர். அதிகாலை 1 மணி வரை தீப்பிடித்து எரிந்தது, உடல்கள் மீட்பு உடனடியாக தொடங்கி மாலை 5 மணி வரை நீடித்தது. பல உடல்கள் மிகவும் மோசமாக எரிந்து சிதைந்த நிலையில் இருந்தன, அவற்றை எளிதில் அடையாளம் காண முடியவில்லை. தீ விபத்துக்குப் பிறகு, ஃபால் ரிவர் தீயணைப்புத் துறை அவர்களின் பதிலுக்காக விமர்சிக்கப்பட்டது. தலைமை ஹோல்டன் டர்ஃபி தீயினால் செயலிழந்ததாகவும், தனது ஆட்களின் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டார், மேலும் ஏணி நிறுவனம் தங்கள் ஏலைகளை ஒன்றாக பிரிக்கவில்லை என்று விமர்சிக்கப்பட்டது, இதனால் அவர்கள் மேல் தளத்தை அடைய முடியும். கிரானைட் ஆலைகள் தப்பிக்க போதுமான வழிகளை வழங்கவில்லை என்ற விமர்சனத்தையும் எதிர்கொண்டன. செப்டம்பர் 21,1874 அன்று, மரண விசாரணை அதிகாரி ஆண்ட்ரூ டபிள்யூ. எம். ஒயிட் கிரனைட் மில் எண். 1. சாட்சியமளிக்க நாற்பத்தொன்பது சாட்சிகள் அழைக்கப்பட்டனர். விசாரணை செப்டம்பர் 29 அன்று முடிவடைந்தது மற்றும் நடுவர் மன்றம் அக்டோபர் 3 அன்று தனது தீர்ப்பை வழங்கியது. ஒரே நேரத்தில் நான்கு வெவ்வேறு தீயணைப்பு பெட்டிகள் இழுக்கப்பட்டதால் ஏற்பட்ட குழப்பத்தின் காரணமாக தீயணைப்புத் துறை முடிந்தவரை விரைவாக பதிலளித்ததாக நடுவர் மன்றம் கண்டறிந்தது. திணைக்களத்தின் கொக்கி மற்றும் ஏணி லாரிகள் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் மோசமாக கையாளப்படுகின்றன என்று நடுவர் மன்றம் குற்றம் சாட்டியது, ஆனால் திணைக்களத்தில் வேறு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. தீ விபத்து நடந்த நாளில், ஆலையின் தொட்டிகள், பம்புகள், குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை இருந்ததையும் அது கண்டறிந்தது. ஆறாவது மாடியில் பல இறப்புகளைத் தடுத்திருக்க முடியும் என்று நடுவர் மன்றம் கண்டறிந்தது, அங்கு பணிபுரிபவர்களுக்கு தீ பற்றி விரைவில் அறிவிக்கப்பட்டிருந்தால், அலாரம் ஒலித்த தரையில் மட்டுமே கேட்க முடியும். ஆறாவது மாடியில் பணிபுரியும் ஆண் ஊழியர்களையும் அவர்கள் விமர்சித்தனர், ஏனெனில் அவர்கள் மிகவும் பீதியடையவில்லை என்றால், படிக்கட்டுகள் தீப்பிடிப்பதற்கு முன்பு பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் அனைவரையும் கட்டிடத்திலிருந்து சரியாக வெளியே அழைத்துச் செல்ல முடியும் என்று நீதிபதிகள் நம்பினர். கடைசியாக, ஆறாவது தளம் போதுமான அளவு தப்பிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டிருந்தால் உயிர் இழப்பு தவிர்க்கப்பட்டிருக்கும் என்று நடுவர் மன்றம் கண்டறிந்தது. தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் சிலர் ஆறாவது மாடியில் இருந்து போதுமான வெளியேற்றம் இல்லாததற்காக ஆலை நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தனர். ஒரு ஊழியர், எலன் ஜோன்ஸ், தனது வழக்கை மாசசூசெட்ஸ் உச்ச நீதித்துறை நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், இருப்பினும், மாசசூசெட்ஸ் ஒரு சக ஊழியர் தரநிலையைக் கொண்டிருந்தது, இது உரிமையாளர்கள் தங்கள் நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் என்றும் ஒரு நிறுவனம் செய்த காயங்களுக்கு ஒரு நிறுவனத்தை பொறுப்பேற்க முடியாது என்றும் தீர்ப்பளித்தது. தீயின் விளைவாக, ஆலைகள் தட்டையான கூரைகளுடன் கட்டப்பட்டன, கிரானைட் ஆலை எண். 1 தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு அதன் மீது ஏறி தீயை எதிர்த்துப் போராடுவது கடினமாக இருந்தது. அமெரிக்காவில் 1870 களின் தீ விபத்துக்கள் 1874 பேரழிவுகள் 1874 மாசசூசெட்ஸ் வீழ்ச்சி ஆற்றில் 1874 தீ, மாசசூசெட்ஸ் மாசசூசெட்ஸ் தொழில்துறை தீ மற்றும் அமெரிக்காவில் வெடிப்புகள் செப்டம்பர் 1874 நிகழ்வுகள் தொழிற்சாலை தீ