Otaru City General Museum
இந்த அருங்காட்சியகம் ஜப்பானின் ஹொக்கைடோவின் ஒடாருவில் உள்ள டெமியா 1-சோமில் அமைந்துள்ளது, இது ஹொக்கைடோவின் வரலாறு மற்றும் இயல்பு, அப்பகுதியில் போக்குவரத்து (ரயில்வே உட்பட) மற்றும் அறிவியல் தொடர்பான காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை 14,2007 அன்று (ஹெய்சி 19), ஒட்டாரு நகர அருங்காட்சியகம் ("ஒட்டாரு ஹக்குபுட்சுகன்") மற்றும் ஒட்டாரு நகர இளைஞர் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் (டிசம்பர் 2006 இல் மூடப்பட்டது) ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகள் தெமியா நிலையத்தில் மூன்றாவது பிரிவில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. ஒட்டாரு போக்குவரத்து நினைவு அருங்காட்சியகத்தின் வசதிகளைப் பயன்படுத்தி இந்த அருங்காட்சியகம் நிறுவப்பட்டது (மார்ச் 2006 இல் மூடப்பட்டது), மேலும் நிர்வாக செயல்பாடுகள் முன்னாள் ஒட்டாரு போக்குவரத்து நினைவு மண்டபத்தின் வசதிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, அதை முக்கிய கட்டிடமாக மாற்றியது. முன்னாள் ஒட்டாரு நகர அருங்காட்சியகம் கால்வாய் அருங்காட்சியகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முக்கிய கட்டிடம் ஒட்டாரு நகர பொது அருங்காட்சியகம் என்பது 1956 ஆம் ஆண்டில் (ஷோவா 31) ஐரனாயில் உள்ள முன்னாள் நிப்பான் யூசென் ஒட்டாரு கிளையைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்ட ஒரு அருங்காட்சியகமாகும். முதலில் ஒட்டாரு நகர அருங்காட்சியகமாக நிறுவப்பட்ட இது, மனிதநேயம், கலை மற்றும் இயற்கையை மையமாகக் கொண்ட ஒரு அருங்காட்சியகமாக இருந்தது; பின்னர் அது 1985 இல் முன்னாள் ஒட்டாரு கிடங்கிற்கு (இப்போது கால்வாய் அருங்காட்சியகம்) மாற்றப்பட்டது. டிசம்பர் 1962 இல், ஜப்பானில் ரயில்வே திறக்கப்பட்ட 85 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில், அந்த நேரத்தில் ஜப்பான் தேசிய ரயில்வேயின் சப்போரோ ரயில்வே நிர்வாகத்தால் நிறுவப்பட்ட ஹொக்கைடோ ரயில்வே நினைவு அருங்காட்சியகம், ஒரு இணைப்பாக இயக்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்பட்டது. அருங்காட்சியகம் முதன்முதலில் திறக்கப்பட்டபோது, முன்னாள் லோகோமோட்டிவ் களஞ்சியம் முக்கிய கட்டிடமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, அக்டோபர் 1964 இல், தைஷோ-கோ லோகோமோட்டிவ் ஹொக்கைடோ பல்கலைக்கழக அருங்காட்சியகத்திலிருந்து கொண்டு வரப்பட்டது. ரயில்வே மெமோரியல் ஹால் நவம்பர் 1992 இல் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டது (ஹெய்சி 4), மேலும் ஒட்டாரு நகரத்தை முக்கிய நிதி ஆதரவாளராகப் புதுப்பித்த பிறகு, கண்காட்சி வரம்பு ஏப்ரல் 20,1996 அன்று கடல் மற்றும் நிலப் போக்குவரத்தை சேர்க்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது (ஹெய்சி 8). இந்த இடம் விரிவுபடுத்தப்பட்டு ஒரு விரிவான போக்குவரத்து அருங்காட்சியகமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இது ஒட்டாரு போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது மூன்றாவது பிரிவான "ஒட்டாரு கோட்ஸு கினென்கன் கம்பெனி லிமிடெட்" ஆல் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்ததால் மார்ச் 2006 இல் மூடப்பட்டது. முன்னாள் ஒட்டாரு போக்குவரத்து நினைவு மண்டபத்தின் இடத்திற்கு இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட பின்னர் ஒட்டாரு நகர அருங்காட்சியகம் ஜூலை 14,2007 அன்று (ஹெய்சி 19) திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஒட்டாரு நகர இளைஞர் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்துடன் செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்புடன் ஒட்டாரு நகர பொது அருங்காட்சியகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அதே ஆண்டு செப்டம்பரில், டூர் டி ஹொக்கைடோ 2007 இன் தொடக்க புள்ளியாக இருப்பதைத் தவிர, "ஒட்டாரு கிளாசிக் கார் எக்ஸ்போ" அந்த தேதியிலிருந்து ஆண்டுதோறும் அருங்காட்சியகத்தில் நடத்தப்படுகிறது. ஹொக்கைடோவில் ரயில்வேயின் பிறப்பிடமான முன்னாள் டெமியா பாதையில் உள்ள டெமியா நிலையத்தின் 5,8 ஹெக்டேர் தளத்தில் இந்த வசதி அமைந்துள்ளது. மூன்று உட்புற வசதிகளுடன் கூடுதலாக, ஒரு வெளிப்புற கண்காட்சி மண்டபம் உள்ளது, அங்கு மதிப்புமிக்க ரயில்வே வாகனங்கள் மற்றும் வாகனங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டு காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அருங்காட்சியகம் ஹொக்கைடோவில் உள்ள 12 அரை-ரயில்வே நினைவுச்சின்னங்களில் 8 ஐ சொந்தமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் ரயில்வே வாகன பாதுகாப்பு அருங்காட்சியகம் அடங்கும், இது ஜப்பானில் தற்போதுள்ள பழமையான என்ஜின் டிப்போ மற்றும் ரயில்வே நினைவுச்சின்னமாகும். முக்கிய கண்காட்சிகள் முன்னாள் டெமியா ஏஜென்சி கிடங்கு முன்னாள் டெமியா என்ஜின் கிடங்கு (ரயில்வே வாகன பாதுகாப்பு மையம்): ரயில்வே நினைவுச்சின்னம், தேசிய முக்கியமான கலாச்சார சொத்து டெமியாகுச்சி டர்ன்டேபிள்ஃ முன்னாள் ஒட்டாரு சிக்கோ லோகோமோட்டிவ் டிப்போ டர்ன்டேபிள் ஹொக்கைடோ ரயில்வே தொடக்க புள்ளிஃ ரயில்வே நேரலையின் ஜீரோ மைல் போஸ்ட் "இரும்பு குதிரை": எச். கே. போர்ட்டர், இன்க். 1993 இல் ஒரு அமெரிக்க தீம் பூங்காவிலிருந்து வாங்கப்பட்டது. லோகோமோட்டிவ் 1909 இல் கட்டப்பட்டது; லோகோமோட்டிவின் 100 வது ஆண்டு விழா ஆகஸ்ட் 2009 இல் கொண்டாடப்பட்டது (ஹெய்சி 21). அக்டோபர் 2017 இல், ஃபயர்பாக்ஸில் நீர் கசிவு உறுதி செய்யப்பட்டது, மேலும் செயல்பாடு இடைநிறுத்தப்பட்டது. லோகோமோட்டிவ் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு அது தளத்திற்கு வெளியே கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும், மேலும் சுமார் 10 மில்லியன் யென் செலவில். ஏப்ரல் 2018 இல், என்ஜின் ஒசாகா மாகாணத்தில் உள்ள சப்பா கொதிகலன் பணிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட்டது. பழுதுபார்ப்புகளுக்கு 14 மில்லியன் யென் செலவாகும், இதில் 6 மில்லியன் கூட்ட நிதியுதவியிலிருந்து வருகிறது, மீதமுள்ளவை அரசாங்க மானியத்தின் மூலம் வருகின்றன. என்ஜின் ஜூலை 15 அன்று அருங்காட்சியகத்திற்குத் திரும்பியது, அதே மாதம் 23 ஆம் தேதி இயல்பான சேவையை மீண்டும் தொடங்கியது. கால்வாய் அருங்காட்சியகம் 1890 முதல் 1894 வரை ஒட்டாரு கால்வாய் அருகே கட்டப்பட்ட முன்னாள் ஒட்டாரு கிடங்கின் (ஒட்டாரு நகரம் நியமிக்கப்பட்ட வரலாற்று கட்டிடம்) மூன்று கட்டிடங்கள் ஒட்டாரு நகரத்தின் வரலாறு மற்றும் இயற்கை சூழலை காட்சிப்படுத்தவும் அறிமுகப்படுத்தவும் வசதிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதல் கண்காட்சி அறையில், "ஒட்டாருவின் வரலாறு-நகரத்தின் வரலாற்றைப் பற்றி அறிக" என்ற காட்சி, ஐனு காலம் முதல் நவீன காலம் வரை ஒட்டாருவின் வரலாற்றை முன்வைக்கிறது, இரண்டாவது கண்காட்சி அறையில், "ஒட்டாருவின் இயல்பு-அதன் மாறுபட்ட வடிவங்களைப் பற்றி அறிக" என்ற காட்சி, ஒட்டாருவில் வசிக்கும் விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களைக் காட்டுகிறது. ஜப்பானில் உள்ள போக்குவரத்து அருங்காட்சியகங்கள் ஹொக்கைடோ அருங்காட்சியகங்களில் 2007 இல் நிறுவப்பட்ட ஜப்பானில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஜப்பானில் உள்ள ஒட்டாரு ரயில்வே அருங்காட்சியகங்களில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஹொக்கைடோ பாரம்பரியம்