MS Bergensfjord (1955)
எம்எஸ் பெர்கென்ஸ்ஃப்ஜோர்ட் என்பது 1955 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே அமெரிக்கா லைனுக்காக ஸ்வான், ஹண்டர் & விகாம் ரிச்சர்ட்சன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு கடல் கப்பல் ஆகும். அவர் 18,739 மொத்த பதிவு டன்களில் இருந்தார், மேலும் 878 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடிந்தது. அப்ரோடைட் கடல்சார் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஹோர்சன் & கம்பெனி மற்றும் ப்ரூஸ்கார்ட் கியோஸ்டெரட் & கோ நிறுவனத்திற்கு விற்கப்படுவதை விட, 1971 ஆம் ஆண்டில் கம்பெனி ஜெனரல் டிரான்ஸாட்லாண்டிக்கிற்கு விற்கப்படும் வரை அவர் தனது அசல் உரிமையாளர்களுடன் ஒரு அசாதாரணமான வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார். 1954 ஆம் ஆண்டில், நோர்வே அமெரிக்கா லைன் இங்கிலாந்தின் வால்சென்ட்-ஆன்-டைனில் உள்ள ஸ்வான் ஹண்டர் கப்பல் கட்டும் தளத்துடன் ஒரு புதிய லைனருக்கு ஆர்டர் செய்தது, இது எம். எஸ். ஒஸ்லோஃப்ஜோர்டின் புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் மேம்பட்ட பதிப்பாக இருக்கும். இந்த கப்பல் அதிக பயணிகள் இடத்திற்காக ஒஸ்லோஃப்ஜோர்டை விட நீண்ட பின்புற மேல் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, அதன் பயணிகள் மற்றும் குழு பகுதி முழுவதும் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் தனியார் குளியலறைகள் இருந்தன, அவை அந்த நேரத்தில் கப்பல்களுக்கு பொதுவானவை அல்ல. பயணக் கடமைகளை மனதில் கொண்டு ஒற்றை வகுப்பு கப்பலாக எளிதில் மாற்றுவதற்காகவும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவளுக்கு 878 பயணிகளுக்கான தங்குமிடங்கள் இருந்தன, ஆனால் 360 பேர் மட்டுமே பயண சேவையில் இருந்தனர். இந்த கப்பல் 18,739 மொத்த டன்களை அளவிட்டது, நீளமானது, மேலும் இரண்டு 2 எஸ். சி. டி. ஏ 8 சிலிண்டர் எண்ணெய் என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது. 1955 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிட்டபடி தொடங்கப்பட்ட இந்த புதிய கப்பல், மே 31 அன்று ஒஸ்லோவிலிருந்து நியூயார்க் செல்லும் தனது முதல் பயணத்தில் புறப்பட்டு, ஜூன் 9 அன்று நியூயார்க் துறைமுகத்தை அடைந்தது. 1956-1971 இலிருந்து, பெர்கென்ஸ்ஃப்ஜோர்ட் குளிர்காலத்தில் பயணங்களுடன், வெப்பமான மாதங்களில் அட்லாண்டிக் கடக்கும் பாதைகளை இயக்கினார். ஆனால் 1960 களில் விமானப் போட்டி அதிகரித்ததாலும், கடல் லைனர்கள் குறைந்த லாபம் ஈட்டியதால், நிறுவனம் பெர்கென்ஸ்ஃப்ஜோர்டை விற்பனைக்கு வைக்க முடிவு செய்தது. அவர் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்ட பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் கம்பெனி ஜெனரல் டிரான்ஸாட்லாண்டிக்கிற்கு விற்கப்பட்டார், மேலும் கரீபியன் பாதையில் சேவை செய்யும் ஆன்டில்ஸ் கப்பலுக்கு மாற்றாக டி கிராஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். துரதிர்ஷ்டவசமாக அவரது புதிய உரிமையாளர்கள் எதிர்பார்த்தபடி அவர் வெற்றி பெறவில்லை, எனவே கப்பல் ஓய்வு பெற்று 1973 இல் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. அவர் சிங்கப்பூரைச் சேர்ந்த ராசா சயாங் குரூஸ் மற்றும் நோர்வே கப்பல் வடிவங்களான தோரேசன் & கம்பெனி மற்றும் ப்ரூஸ்கார்ட் கியோஸ்டெரட் & கோ ஆகியவற்றின் கூட்டு நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். அவர் ராசா சயாங் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், பின்னர் அவர் உலகெங்கிலும் உள்ள பயணங்கள் உட்பட நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவரது வாழ்க்கை 1977 இல் முடிவுக்கு வந்தது, அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் சைப்ரஸை தளமாகக் கொண்ட சன்லிட் குரூஸிற்கு விற்கப்பட்டு கோல்டன் மூன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். பின்னர் அவர் அப்ரோடைட் கடல்சார் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். விதி ஆகஸ்ட் 27,1980 அன்று பேரழிவு ஏற்பட்டது. அவரது புனரமைப்பின் போது, கப்பலில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. அது மிக வேகமாக பரவியது, வயதான லைனரை விரைவாக உட்கொண்டது, மேலும் ஒரே இரவில் அவள் ஸ்டார்போர்டில் உருண்டு, ஆழமற்ற துறைமுகத்தின் அடிப்பகுதியில் ஓய்வெடுக்க வந்தாள். அவரது சிதைவு இன்னும் அவரது அசல் நிலையில் இருந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் M/S BERGENSFJORD. (ஸ்வீடிஷ் மொழியில்) மிராமர் கப்பல் குறியீடு, பெர்ஜென்ஸ்ஃப்ஜோர்ட் பெருங்கடல் லைனர்கள் நோர்வே நோர்வே அமெரிக்கா லைன் 1955 கப்பல்களின் பயணிகள் கப்பல்கள்