17th Battalion, Northumberland Fusiliers
17வது பட்டாலியன், நார்தம்பர்லேண்ட் ஃபுசிலியர்ஸ், முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் இங்கிலாந்தின் வடகிழக்கில் கிட்சனரின் அழைப்பின் பேரில் உருவாக்கப்பட்ட ஏராளமான பால்ஸ் பட்டாலியன்களில் ஒன்றாகும். இந்தப் படைப்பிரிவு வடகிழக்கு ரயில்வேயால் (என். இ. ஆர்) உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரே ஒரு நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரே நட்பு படைப்பிரிவு இதுவாகும். இந்தப் படைப்பிரிவு "ஏ", "பி", "சி" மற்றும் "டி" ஆகிய நான்கு நிறுவனங்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. ரிசர்வ் நிறுவனங்களாக செயல்படும் மேலும் இரண்டு நிறுவனங்களும் "ஈ" மற்றும் "எஃப்" ஆக உருவாக்கப்பட்டன. "ஈ" மற்றும் "எஃப்" நிறுவனங்கள் பின்னர் 32 வது பட்டாலியன், நார்தம்பர்லேண்ட் ஃப்யூஸிலியர்ஸ், 17 வது இடத்திற்கான ரிசர்வ் பட்டாலியன் ஆனது. அதன் உருவாக்கம் முதல் அக்டோபர் 1916 வரை, மீண்டும் செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் 1917 வரை, பட்டாலியன் 32 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அக்டோபர் 1916 முதல் செப்டம்பர் 1917 வரையிலும், மீண்டும் நவம்பர் 1917 முதல் ஏப்ரல் 1918 வரையிலும், இந்த படைப்பிரிவு GHQ ரயில்வே துருப்புக்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஏப்ரல் மற்றும் மே 1918 க்கு இடையில், பட்டாலியன் 1 வது ஆஸ்திரேலிய பிரிவில் இணைக்கப்பட்டது. 1918 மே மாதத்திற்கும் போருக்குப் பிறகு அவர்கள் கலைக்கப்பட்டதற்கும் இடையில், படைப்பிரிவு 52 வது (தாழ்நில) பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. செப்டம்பர் 8,1914 அன்று, ரயில்வே நிறுவனத்தைச் சுற்றி ஒரு சுற்றறிக்கை அனுப்பப்பட்டது, வடகிழக்கு பிராந்தியத்தின் ஆட்களிடமிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பால்ஸ் பட்டாலியனை உருவாக்க முன்மொழியப்பட்டதாக ஊழியர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதிக்குள், லார்ட் கிச்சனர் 17 வது பட்டாலியன், நார்தம்பர்லேண்ட் பியூசிலியர்ஸ் அமைப்பதற்கு முறையான ஒப்புதலை வழங்கினார். இந்தப் படைப்பிரிவுக்கான ஆட்சேர்ப்பு செப்டம்பர் 14 அன்று யார்க் ரயில்வே நிறுவனத்தில் தொடங்கியது. அடுத்த நாள் நியூகேஸில் ரயில்வே நிறுவனத்தில் ஆட்சேர்ப்பு தொடங்கியது. யோர்க் மற்றும் நியூகேஸில் இடையே மாற்றாக ஆட்சேர்ப்பு தொடர்ந்தது, செப்டம்பர் 23 ஆம் தேதிக்குள் பட்டாலியன் கிட்டத்தட்ட முழு பலத்துடன் இருந்தது. இந்தப் படைப்பிரிவு வடகிழக்கு ரயில்வே மற்றும் ஹல் & பார்ன்ஸ்லி ரயில்வேக்கு கூட்டாகச் சொந்தமான ஹல் கிங் ஜார்ஜ் கப்பல்துறைக்கு மாற்றப்பட்டது, இது செப்டம்பர் 22 ஆம் தேதி தொடங்கி அக்டோபர் 1 ஆம் தேதிக்குள் முழு படைப்பிரிவும் வந்தது. இந்த நேரத்தில் பட்டாலியன் அதிகாரிகள் NER இன் துணை நிறுவனமான ஹல் & நெதர்லாந்து ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்தின் கப்பலான எஸ். எஸ். ரிவால்க்ஸ் அபேயில் தங்க வைக்கப்பட்டனர். நவம்பர் 1914 இல், கடலோர பாதுகாப்புக்கு உட்படுத்துவதற்காக ஈசிங்டன் மற்றும் கில்ன்சியாவுக்கு அருகிலுள்ள கிழக்கு யார்க்ஷயர் கடற்கரைக்கு படைப்பிரிவு அனுப்பப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில் பட்டாலியன் 32 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1915 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவு ஒரு காலாட்படை பிரிவில் இருந்து ஒரு முன்னோடி பிரிவுக்கு மாறியது. இந்தப் படைப்பிரிவு 1915 பிப்ரவரியில் கிழக்கு யார்க்ஷயர் கடற்கரையிலிருந்து ஹல் நகருக்குத் திரும்பியது, அங்கு அவர்கள் வெளிநாடுகளில் சேவை செய்வதற்கான பயிற்சியை மேற்கொண்டனர். ஜூன் 20,1915 அன்று, பட்டாலியன் ஹாலில் இருந்து கேட்டிரிக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் 32 வது பிரிவின் 96 வது படைப்பிரிவில் சேர்ந்தனர். ஆகஸ்ட் 1915 இன் பிற்பகுதியில், படைப்பிரிவு சாலிஸ்பரி சமவெளிக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு பயிற்சி தீவிரமடைந்தது. நவம்பரில், NER இன் பொது மேலாளர் சர் அலெக்சாண்டர் கேய் பட்டர்வொர்த், அவர்கள் வெளிநாடுகளில் சேவைக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு பட்டாலியனை ஆய்வு செய்ய சாலிஸ்பரிக்கு பயணம் செய்தார். நவம்பர் 20,1915 அன்று, போக்குவரத்து மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி பிரிவுகளைத் தவிர, படைப்பிரிவு சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து எஸ். எஸ். எம்பிரஸ் குயின் மீது புறப்பட்டது. மேற்கத்திய முன்னணியில் ஆரம்பகால சேவை பிரான்சுக்கு வந்தவுடன், படைப்பிரிவு லு ஹாவ்ரேவில் உள்ள ஒரு ஓய்வு முகாமுக்கு மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் 24 அன்று போக்குவரத்து மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி பிரிவுகள் துருப்புக்களுடன் இணைந்தன, விரைவில் படைப்பிரிவு சோம் பள்ளத்தாக்குக்கு மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் பிற்பகுதியில்/டிசம்பர் தொடக்கத்தில், "டி" கம்பெனி பவுசின்கோர்ட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் உள்ள 51 வது பிரிவில் இணைக்கப்பட்டது, "ஏ", "பி" மற்றும் "சி" நிறுவனங்கள் ஃப்ரெஷன்கோர்ட் அருகே 18 வது பிரிவில் இணைக்கப்பட்டன, இதனால் பட்டாலியன் 32 வது பிரிவுடன் அகழிகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அனுபவத்தைப் பெற்றது. படைப்பிரிவு 2 டிசம்பர் 1915 அன்று மேற்கத்திய முன்னணியில் உள்ள அகழிகளில் நுழைந்தது, இங்கு அவர்கள் வடிகால், வயரிங் மற்றும் தோண்டுதல்களைக் கட்டுவது போன்ற பணிகளை மேற்கொண்டனர். போரில் கொல்லப்பட்ட படைப்பிரிவின் முதல் மனிதர் "டி" நிறுவனத்தின் டெடி மார்ஸ்டன் ஆவார், அவர் டிசம்பர் 23 அன்று எதிரி ஷெல்லால் கொல்லப்பட்டார். 32வது பிரிவு ஜனவரி 2,1916 அன்று 51வது பிரிவை விடுவித்து, முன்னணி வரிசையின் ஒரு பகுதியை தனது கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வந்தது. முதல் இரண்டு மாதங்களில் படைப்பிரிவு பிரான்சில் இருந்தது, ஆறு உறுப்பினர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர். செயின்ட் ஜார்ஜ் தினம் பட்டாலியனால் கொண்டாடப்பட்டது, இது நார்தம்பர்லேண்ட் பியூசிலியர்களின் பாரம்பரியமாகும். பட்டாலியன் முதலில் கால்பந்து விளையாடியது, "பி" நிறுவனம் வெற்றியாளர்களாகவும், "சி" இரண்டாவது இடத்திலும், "ஏ" மற்றும் "டி" மூன்றாவது இடத்திலும் சமமாக இருந்தன. போக்குவரத்து பிரிவு வெற்று கோவேறு கழுதை மல்யுத்தத்தை மேற்கொண்டது, இந்த போட்டியில் தனியார் ஜே. மவுன்சி வெற்றி பெற்றார். மற்றொரு நிகழ்வு ஒரு முட்கம்பியின் தடையாக இருந்தது, அங்கு ஒவ்வொரு நிறுவனமும் ஒரு குழுவை அனுப்பியது, ஒரு அகழியில் காணப்படும் பொருட்களை மட்டுமே வழங்கியது. ஏப்ரல் 1916 இல், "ஏ" கம்பெனி ரயில்வே அமைப்பதில் ஒரு சாதனையை முறியடித்தது, வெக்வெமாண்டில் பணிபுரிந்தபோது, 0700 மற்றும் 2200 க்கு இடையில் ஒரு நாளில் நிறுவனம் ஒரு மைல் மற்றும் முப்பது கெஜம் நீளத்தை அமைத்தது. சோம் போர் மற்றும் ரயில்வே கட்டுமானப் படைப்பிரிவு 1916 ஜூலை 1 ஆம் தேதி, சோம் போரின் முதல் நாளில் முன்னணியில் இருந்தது, அவர்களின் நோக்கங்கள், மீதமுள்ள 32 வது பிரிவுடன், லீப்சிக் ரெடவுட் மற்றும் தீப்வால் நகரத்தை கைப்பற்றுவதாகும், இதில் பிந்தையது அவர்களின் முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது. சாண்ட்ரா சாப் தோண்டுவதற்கும், தகவல் தொடர்பு அகழிகளை தோண்டுவதற்கும் இந்தப் படைப்பிரிவு பொறுப்பாக இருந்தது. ஹைலேண்ட் லைட் காலாட்படை உறுப்பினர்களுக்கு நோ மேன்ஸ் லேண்டிற்கு தண்ணீரை கொண்டு செல்வதன் மூலம் காயமடைந்த வீரர்களுக்கு இந்த படைப்பிரிவு உதவியது. இரவுக்குள், "டி" கம்பெனி வீழ்ந்த வீரர்களை அடக்கம் செய்யும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. ஜூலை 16 அன்று, படைப்பிரிவு முன்னணியில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு லூஸிற்கு மாற்றப்பட்டது. 16 நாட்களில் படைப்பிரிவு சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தது, 10 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள் (என். சி. ஓ) கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 83 பேர் காயமடைந்தனர், ஒரு அதிகாரி காணாமல் போனதாகவும் மூன்று பேர் காயமடைந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. 32வது பிரிவை விட்டு வெளியேறிய பட்டாலியன், ரயில்வே இயக்குநரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அவர்கள் ரயில்வே பயனியர் யூனிட்டாக நியமிக்கப்பட்ட லூஸ் அருகே ஒரு ஓய்வு காலத்திற்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு திரும்பியது. செப்டம்பர் 27 அன்று, படைப்பிரிவு ஆச்சேக்ஸ் வூட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் மாதத்திற்குள், படைப்பிரிவு அவெலுய் முதல் மௌக்வெட் பண்ணை பாதையை நிறைவு செய்தது, இது கோர்ஸ்ஸெல்ஸ் முதல் ஹெபுடெர்ன் வரியில் கட்டப்பட்ட ஒரு வளையமாகும், மேலும் ரயில் துப்பாக்கிக்காக மெய்லி-மெய்லட்டில் ஒரு பக்கமும் இருந்தது. இந்த பணியின் பெரும்பகுதி ராயல் இன்ஜினியர்களின் 277 வது ரயில்வே நிறுவனத்துடன் இணைந்து முடிக்கப்பட்டது. 1917 1917 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்ப கட்டங்களில், பெர்குட்டேயில் ஒரு இலகுவான ரயில்வே பட்டறை கட்டுமானத்தில் படைப்பிரிவு ஈடுபட்டது, இது மார்ச் மாதத்தில் நிறைவடைந்தது. பின்னர் படைப்பிரிவு பெல்ஜிய எல்லையை நோக்கி போபரிங்ஹே நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றது, அங்கு அவர்கள் கிரேட் மிட்லாண்ட் ரயில்வேயில் வேலை செய்யத் தொடங்கினர், இது போபரிங்ஹே மற்றும் யெசர் கால்வாய்க்கு இடையிலான ஒரு நிலையான கேஜ் பாதை, 1917 ஆம் ஆண்டின் யிப்ரெஸ் சைலண்ட் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு இறுதி இலக்கு தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த தாக்குதலின் போது, பட்டாலியன் 18 வது கார்ப்ஸ் லைட் ரயில்வே அட்வான்ஸுடன் வைக்கப்பட்டது. இந்தப் படைப்பிரிவு மூன்றாவது இபிரேஸ் போரில் பங்கேற்றது, அங்கு அவர்கள் முன் வரிசையில் உள்ள பிரிவுகளைத் தொடர்ந்து இலகுரக ரயில் கட்டுமானத்தை மேற்கொண்டனர். போரின் போது, படைப்பிரிவு ஏழு வீரர்களை இழந்தது மற்றும் அறுபத்திரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். 1917 செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவு 32 வது பிரிவுக்கு பிரிவு முன்னோடிகளாக திரும்பி, கைவெல்டிக்கு அருகிலுள்ள பிரெஞ்சு/பெல்ஜியம் கடற்கரைக்கு நகர்ந்தது. இருப்பினும், நவம்பரில் அவர்கள் செயின்ட் ஜூலியன் மற்றும் பொயெல்கபெல்லே இடையே சாலை கட்டுமானத்தில் பணியாற்ற 18 வது கார்ப்ஸின் தலைமை பொறியாளரின் கட்டளையின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டனர். 1917 கிறிஸ்துமஸ் அன்று, படைப்பிரிவு ஒரு கிறிஸ்துமஸ் மதிய உணவைக் கொண்டிருந்தது, அதில் இறைச்சி துண்டுகள், பிளம் புட்டிங் மற்றும் ஒவ்வொரு மனிதனுக்கும் இரண்டு பைன்ட் பீர் ஆகியவை அடங்கும். மேலும் இந்த நேரத்தில், "ஏ" கம்பெனி ஒரு கால்பந்து போட்டியில் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் அணியை 4-0 என்ற கோல் கணக்கில் வென்றது. "பி" கம்பெனி ஒரு கால்பந்து போட்டியையும் நடத்தியது, இந்த முறை ராயல் பறக்கும் படையின் உள்ளூர் காத்தாடி பலூன் பிரிவுக்கு எதிராக. ஜெர்மன் வசந்தகால தாக்குதல் 1918 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்ப கட்டங்களில், ஜெர்மன் இராணுவம் ஜெர்மன் வசந்தகால தாக்குதலை செயல்படுத்தியது. இதன் காரணமாக, ஒரு பாலத்தை இடித்து, அப்பகுதியில் உள்ள ரயில் பாதைகளை அகற்ற படைப்பிரிவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 13 அன்று, படைப்பிரிவு தங்கள் தலைமையகத்திற்குத் திரும்பும்படி உத்தரவிடப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் 1 வது ஆஸ்திரேலிய பிரிவுக்கு பிரதேச முன்னோடிகளாக செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது. 31 மே 1918 அன்று, பட்டாலியன் 52 வது பிரிவின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. ஜூலை மாதம், இராணுவத்தில் கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, "டி" கம்பெனி கலைக்கப்பட்டது, ஆண்கள் மீதமுள்ள மூன்று நிறுவனங்களுக்கு மாறினர். ஆகஸ்ட் 1918 இல், பிரிவு விமி ரிட்ஜில் சண்டையிடுவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, படைப்பிரிவு ரிசர்வில் இருந்தது, பின்னர் சில இரவு வேலைகள். அமீன்ஸ் போரின் போது நேச நாட்டுப் படைகள் ஜெர்மன் படைகளுக்குள் நுழையத் தொடங்கின. செப்டம்பரில், படைப்பிரிவு இப்போது வறண்ட கால்வாய் டு நோர்டின் மூன்று குறுக்குவெட்டுகளில் பணிகளைத் தொடங்கியது. 1918 நவம்பர் தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவு ஷெல்ட்ட் நதி மற்றும் ஜார்ட் கால்வாயைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பணியாற்றி வந்தது, இதற்காக படைப்பிரிவு பாலங்களைக் கட்டியது. 1918 நவம்பர் 11 அன்று 1100 இல் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, நட்பு நாடுகளுக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையே போர்நிறுத்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இந்த நேரத்தில் பிரிவு நிமி மற்றும் ஜர்பிரைஸ் இடையேயான சாலையில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. இந்த கட்டத்திற்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு அந்த பகுதியை 'சுத்தம்' செய்வதற்கும், ஷெல் துளைகளை நிரப்புவதற்கும், பாலங்களை சரிசெய்வதற்கும் வேலை செய்யத் தொடங்கியது. நவம்பர் 26 அன்று படைப்பிரிவு மஸ்னுய் செயின்ட் ஜீனில் கூடியது, அங்கு அவர்கள் படையெடுக்கப்படுவதற்கும் பொதுமக்கள் வாழ்க்கைக்குத் திரும்புவதற்கும் ஆண்களைத் தயார்படுத்துவதற்கான பயிற்சியை மேற்கொண்டனர். விளையாட்டுகள், அணிவகுப்புகள் மற்றும் ஒரு நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான பிரிவு கால்பந்து போட்டி டிசம்பரில் நடைபெற்றது. 1919 ஜனவரி 18 அன்று ஒரு பிரிவு அணிவகுப்பு நடைபெற்றது, ஜனவரி 27 அன்று இரண்டாவது விழா மேற்கொள்ளப்பட்டது, அங்கு பட்டாலியனுக்கு அதன் கிங்ஸ் கலர்ஸ் வழங்கப்பட்டது. ரயில்வே ஊழியர்கள் உயர் தர வர்த்தகர்களாக இருந்ததால், படைப்பிரிவில் உள்ள மற்ற பிரிவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது படைப்பிரிவு பணிநீக்கம் வேகமாக இருந்தது. ஜூன் 1919 இல், படைப்பிரிவு ஆண்ட்வெர்ப்புக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் பௌலோக்னேவுக்குச் செல்லும் படகுகளில் ஏற்றப்பட்டனர், பின்னர் அவர்கள் நியூகேஸில் சென்றனர். அவர்கள் நியூகேஸில் திரும்பியதும், வடகிழக்கு ரயில்வேயின் இயக்குநர்கள் குழு உறுப்பினர்கள் உட்பட நியூகேஸில் மேயரின் இறைவன் மற்றும் பிற சிவில் பிரமுகர்களால் படைப்பிரிவு வரவேற்கப்பட்டது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ரிப்போனில் படைப்பிரிவு முழுமையாக கலைக்கப்பட்டதால் படைப்பிரிவு இல்லாமல் போனது. படைப்பிரிவின் வண்ணங்கள் நியூகேஸில் கதீட்ரலுக்கு வழங்கப்பட்டன, அங்கு அவை காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. போரின் போது, நான்கு அதிகாரிகளும் அறுபத்து மூன்று என்சிஓக்களும் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் முப்பத்தெட்டு என்சிஓக்கள் காயங்களால் இறந்தனர், நான்கு பேர் வாயுவின் விளைவாகவும், மூன்று பேர் கடமையில் இருந்தபோது நோய்வாய்ப்பட்டனர். பேட்டில் ஹானர்ஸ் சோம் தாக்குதல், 1916 ஆல்பர்ட் போர் பாஸென்டின் ரிட்ஜ் போர் அன்க்ரே ஹைட்ஸ் பிளேடர்ஸ் தாக்குதல், 1917 பில்கெம் ரிட்ஜ் போர் லாங்கேமார்க்கின் இரண்டாவது பாஸ்செண்டேல் போர் லேஸின் போர்கள், 1918 ஹேஸ்ப்ரூக் போர் இரண்டாவது அர்ராஸ் போர் ட்ரோகோர்ட்டின் ஸ்கார்ப் போர்-ஹிண்டன்பர்க் கோட்டின் குவாண்ட் கோடு உடைத்தல், 1918 கால்வாய் டு நோர்ட் போர் இறுதி முன்னேற்றம், 1918 வாலென்சியென்ஸ் போர் ஆதாரம்ஃ 32 வது பட்டாலியன் 17 வது பட்டாலியன் உருவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக, இரண்டு ரிசர்வ் நிறுவனங்களான "ஈ" மற்றும் "எஃப்" ஆகியவையும் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த நிறுவனங்கள் ஒரு உள்ளூர் ரிசர்வ் பட்டாலியனாக செயல்பட்டன, தேவைப்படும்போது பல்வேறு பட்டாலியன்களுக்கு ஆண்களின் வரைவுகளை வழங்கின, அவை 19 வது ரிசர்வ் படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன. 1915 நவம்பரில் ரிப்பனில் அமைக்கப்பட்ட இந்தப் படைப்பிரிவு, டிசம்பர் 1915 இல் ஹாரோகேட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது, ஜூன் 1916 இல் அவர்கள் வாஷிங்டனுக்கு அருகிலுள்ள உஸ்வொர்த்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். செப்டம்பர் 1916 தொடக்கத்தில், ரிசர்வ் பட்டாலியன்கள் முழுவதும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பான பயிற்சி ரிசர்வுக்கு மாற்றப்பட்டன. இந்த மறுவடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, நார்தம்பர்லேண்ட் ஃப்யூஸிலியர்ஸ் 32 வது பட்டாலியன், 19 வது பயிற்சி ரிசர்வ் படைப்பிரிவுக்குள் 80 வது பயிற்சி ரிசர்வ் பட்டாலியன் ஆனது. ராயல் நார்தம்பர்லேண்ட் பியூசிலியர்ஸ் இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் நார்தம்பர்லேண்டில் உள்ள அமைப்புகள் முதல் உலகப் போரில் பிரிட்டிஷ் இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் அமைப்புகள் 1914 நிறுவனங்கள் 1919 முதல் உலகப் போரில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் வடகிழக்கு ரயில்வே (யுகே) பட்டாலியன்களை நிறுவியது