Phang Nga airport
ஃபாங் நாகா விமான நிலையம் (அல்லது இரண்டாவது ஃபூகெட் விமான நிலையம்) தாய்லாந்தில் முன்மொழியப்பட்ட விமான நிலையமாகும், இது தாய்லாந்தின் அரசுக்கு சொந்தமான விமான நிலையங்கள் (ஏ. ஓ. டி) நிறுவனத்தால் ஃபாங்-நாகா மாகாணத்தின் டகுவா துங் மாவட்டத்தின் கோக் க்ளோய் துணை மாவட்டத்தில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஃபூகெட் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நெரிசலைத் தணிப்பதற்காக இந்த திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது, இது முதன்முதலில் 2018 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. இது 2031 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் 2022 ஆம் ஆண்டில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டில், பாங்காக் ஏர்வேஸ் ஃபாங்-நாகா மாகாணத்தில் ஃபாங்-நாகா சர்வதேச விமான நிலையம் என்ற தலைப்பில் ஒரு புதிய விமான நிலையத்திற்கான திட்டத்தை முன்வைத்தது, மேலும் விமான நிலையத்திற்கு நிலத்தை குத்தகைக்கு விடுவது குறித்து தாய்லாந்தின் ராயல் வனத் துறையுடன் விவாதித்தது, இதனால் ஃபூகெட் மற்றும் கிராபி விமான நிலையங்களில் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து மற்றும் நெரிசலை ஈடுசெய்யும், அவை அவற்றின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறன்களில் இயங்குகின்றன, மேலும் எதிர்கால போக்குவரத்தை சமாளிக்க முடியாது. சுற்றுலா, வருவாய், வேலைவாய்ப்பு மற்றும் தெற்கு தாய்லாந்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கவும் இது உதவும். இந்தத் திட்டம் தேசிய வன நிலத்தைப் பயன்படுத்தியதற்காக பெரும் பொது எதிர்ப்பை சந்தித்தது, அதற்கு பதிலாக அண்டை நாடான டகுவா துங் மாவட்டத்தில் உள்ள கோக் க்ளோயை மிகவும் பொருத்தமான தளமாக பரிந்துரைக்க தாய்லாந்தின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் 20 ஆண்டு மாஸ்டர் பிளானை வெளியிட்டதால் அது கைவிடப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், தாய்லாந்தின் விமான நிலையங்கள் நிதி ஆண்டுகளுக்கான கொள்கையளவில் ஒப்புதல் அளித்தன, கோக் க்ளோய் துணை மாவட்டத்தில் (சியாங் மாய்க்கு இரண்டாவது விமான நிலையத்துடன்) ஃபூகெட்டுக்கு இரண்டாவது விமான நிலையத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளன, 60 பில்லியன் பாட் (சுமார் அமெரிக்க டாலர் 1.9bn) பட்ஜெட்டில். 2019 முதல் 2025 வரை கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அதன் தலைவர் ஆரம்பத்தில் கூறினார். உள்ளூர் சுற்றுலாத் துறை இந்த திட்டத்தை வரவேற்றது, இது கிராபி, பாங்-நாகா மற்றும் புக்கெட்டின் "அந்தமான் முக்கோணத்தில்" சுற்றுலாவை அதிகரிக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. வர்த்தக அமைச்சர் ஜூரின் லக்சனாவிசிட்டிற்காக தயாரிக்கப்பட்ட 2019 விளக்கக்காட்சியில், விமான நிலையம் இரண்டு ஓடுபாதைகளுடன் நிலத்தை மறைக்க திட்டமிடப்பட்டது. முதல் கட்டம், ஆண்டுக்கு 22.5 மில்லியன் பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், $79.51812 பில்லியன் பாட் ($2.5bn) செலவாகும், இரண்டாவது கட்டம் ஆண்டுக்கு 25 மில்லியன் பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் 1.07107 பில்லியன் பாட் ($30M) செலவாகும். இந்தத் திட்டம் முன்னெடுத்துச் சென்றால் 2033ஆம் ஆண்டுக்குள் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும் என்று ஏ. ஓ. டி. எதிர்பார்த்தது. 2022 ஆம் ஆண்டில், கிராபி சர்வதேச விமான நிலையத்தை விமான நிலையத் துறையிலிருந்து ஏ. ஓ. டி. க்கு மாற்றும் வரை இந்த திட்டத்திற்கான ஆரம்ப சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, இது ஏ. ஓ. டி. யின் பிராந்திய மேம்பாட்டுத் திட்டங்களை மாற்றும். விமான நிலையத்தை ஒப்படைப்பதற்கான அதன் வரைபடத்தில், ஏ. ஓ. டி பாங்-நாகா விமான நிலையத்திற்கான இரண்டு சாத்தியக்கூறுகளை பட்டியலிட்டதுஃ திட்டம் முன்னேறினால் 2031 க்குள் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, அல்லது அது ரத்து செய்யப்படலாம். தாய்லாந்தில் முன்மொழியப்பட்ட விமான நிலையங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்