Douglas Leckie
டக்ளஸ் வால்டர் லெக்கி, (30 ஜூன் 1920-21 நவம்பர் 2007) ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையில் ஒரு அதிகாரியாக இருந்தார், அவர் அண்டார்டிக் விமானத்தின் கட்டளை அதிகாரியாக பணியாற்றினார், இது 1954,1956 மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆஸ்திரேலிய தேசிய அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி பயணத்திற்கு (ஏ. என். ஏ. ஆர். இ) உதவியது. கேப்டன் பீட்டர் மார்ட்டின் லெக்கி மற்றும் மேரி மோரிஸ் ஜேம்ஸ் ஆகியோரின் இரண்டு குழந்தைகளில் மூத்தவராக விக்டோரியாவின் சாண்ட்ரிங்ஹாமில் லெக்கி பிறந்தார். லெக்கி 1928 முதல் 1031 வரை இவான்ஹோ இலக்கணப் பள்ளியிலும், பின்னர் 1931 முதல் 1936 வரை மெல்போர்ன் இலக்கணப் பள்ளியிலும் பயின்றார். சிங்கப்பூரில் உள்ள ராயல் சிங்கப்பூர் பறக்கும் கிளப்பில் மிதக்கும் விமானங்களில் பறக்க லெக்கி கற்றுக்கொண்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் செட்டில்மென்ட்ஸ் வாலண்டியர் விமானப்படையில் கேடட்டாக பயிற்சி பெற்று வந்தார், 1940 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையில் (ஆர்ஏஏஎஃப்) சேருவதற்கு முன்பு, பாயிண்ட் குக்கில் உள்ள பயிற்றுவிப்பாளர்கள் பயிற்சி படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார். பெயிண்ட் உற்பத்தியாளர் கில்பர்ட் எர்லே ஹார்ன்ஸ்பி மற்றும் மில்ட்ரெட் மரியன் ஆ யீ ஆகியோரின் மகளான டோரதி இவா ஹார்ன்ஸ்பியை லெக்கி மணந்தார். இவர்கள் இருவரும் சேர்ந்து மூன்று குழந்தைகளைப் பெற்றெடுத்தனர். ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் தொழில் வாழ்க்கை லெக்கி இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளராகவும், விமானத் தளபதியாகவும் பணியாற்றினார். 2 பிரிஸ்பேனில் உள்ள ஆர்ச்சர்ஃபீல்டில் உள்ள தொடக்க பறக்கும் பள்ளி. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூ கினியா முழுவதும் பல்வேறு தளங்களில் பணியாற்றிய அவர், கண்டறிதல் மற்றும் கண்காணிப்பு சோதனைகளை மேற்கொண்டார், பின்னர் பாதுகாப்பான அஞ்சல் கை மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார், முக்கியமாக விர்ராவே மற்றும் பூமெராங் விமானங்களை பறக்கவிட்டார். போருக்குப் பிந்தைய ஆரம்ப ஆண்டுகளில், அவர் தெற்கு கிப்ஸ்லேண்டின் யார்ராமில் உள்ள பறக்கும் பள்ளியில் பயிற்றுவித்து வந்தார், மேலும் லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கு ஏரோ கிளப்பின் முதல் பறக்கும் பயிற்சியில் சிலவற்றைத் தொடங்கினார். 1951 ஆம் ஆண்டில், லெக்கி மீண்டும் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார், மேலும் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ஈஸ்ட் சேல் மற்றும் பாயிண்ட் குக்கில் பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளராகவும் விமானத் தளபதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1953 ஆம் ஆண்டில் அண்டார்டிக் வட்டத்திற்குக் கீழே போருக்குப் பிந்தைய முதல் அண்டார்டிக் விமானத்தின் கட்டளை அதிகாரியாக லெக்கி நியமிக்கப்பட்டார். ஆஸ்திரேலிய தேசிய அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி பயணத்திற்கு (ஏ. என். ஏ. ஆர். இ) விஞ்ஞான ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆய்வுப் பணிகளுக்கு ஆதரவளிக்க நிரந்தர ஆஸ்திரேலிய அண்டார்டிக் நிலையங்களை அமைக்கவும், 1954 இல் மாஸன் தளத்தை நிறுவவும் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் உதவியது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் அண்டார்டிக் விமானத்தின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், டிசம்பர் 1955 இல் ஆஸ்திரேலியாவை விட்டு வெளியேறி, 1956 குளிர்காலத்தில் மாஸனில் தங்கி, மார்ச் 1957 இல் திரும்பினார். இருண்ட குளிர்கால மாதங்களில் டிராக்டர் ஹெட்லைட்களை ஒரு ஃப்ளேர் பாதையாகப் பயன்படுத்தி, டி ஹாவிலாண்ட் பீவரைப் பறக்கவிட்டு, அண்டார்டிக் வட்டத்திற்குக் கீழே ஆண்டு முழுவதும் ஒரு விமானத்தை ஆர்ஏஏஎஃப் இயக்கியது இதுவே முதல் முறையாகும். அண்டார்டிகாவில் அவரது தலைமை மற்றும் விமானப் பணி, மாஸன் நிலையத்திலிருந்து பயணங்களுக்கான ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் அண்டார்டிக் விமானங்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், லெக்கி பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். லெக்கி ரேஞ்ச் என்பது அண்டார்டிகாவின் எண்டர்பி லேண்டில் உள்ள எட்வர்ட் VIII விரிகுடாவுக்கு தெற்கே 50 மைல் தொலைவில் உள்ள சிகரங்களின் குழுவாகும். தனிப்பட்ட சிகரங்கள் முதன்முதலில் 1947 ஆம் ஆண்டு நோர்வே திமிங்கல வேட்டைக்காரர்களின் தரவரிசையில் எச். இ. ஹான்சன். இந்த மலைத்தொடருக்கு ஆஸ்திரேலிய அண்டார்டிக் பெயர்கள் மற்றும் பதக்கக் குழு லெக்கி பெயரிட்டார், அவர் ஆஸ்டர் விமானத்தை இயக்கினார், அதில் இருந்து பிலிப் லா இந்த சிகரங்களைக் கண்டு வரைந்தார். லெக்கி மலை (70°26′S 66°0′E) மார்ட்டின் மாசிஃபுக்கு கிழக்கே சுமார் 3 கடல் மைல் (6 கி. மீ) தொலைவில் தோராயமாக வட்ட வடிவில் உள்ளது. இது ஏ. என். ஏ. ஆர். இ தெற்கத்திய கட்சியால் பார்வையிடப்பட்டது, மேலும் இது லெக்கியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில் லெக்கி ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்-க்குத் திரும்பினார், வில்கெஸ் லேண்டிற்கு மூன்றாவது அண்டார்டிக் விமானத்தை உருவாக்கினார். அவர் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பி, ஸ்னோய் மலைகள் ஆணையத்தில் மூத்த விமானியாக தனது பறக்கும் கடமைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். 1959இல் அவர் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்-ல் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். 1960 ஆம் ஆண்டில் கிப்ஸ்லேண்டில் வாழ்ந்த லெக்கி, டைகர் மோத் விஎச்-ஏபிசி உடன் லெக்கி ஏவியேஷன் சர்வீசஸைத் தொடங்கினார். 1962 முதல் 1967 வரை, அவர் கூட்டமுந்திராவில் விவசாய விமானத்தில் பறந்து வந்தார். அவர் விக்டோரியாவுக்குத் திரும்பியபோது, லெக்கி மூராபின் விமான நிலையத்தில் பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தார். 1971 மற்றும் 1972 ஆம் ஆண்டுகளில் பிலடஸ் போர்ட்டரை பறக்கவிட்டு ஏ. என். ஏ. ஆர். இ உடன் மீண்டும் அண்டார்டிகாவுக்கு தெற்கே சென்றார். விமானப் பயணத்திற்குப் பிறகு, லெக்கி ஹெரால்ட் மற்றும் வீக்லி டைம்ஸ் மற்றும் இன்டிபென்டன்ட் செய்தித்தாள்களில் பணியாற்றினார். லெக்கி 30 ஆண்டுகளாக மார்னிங்டனில் வசித்து வந்தார். அவரது இறுதிச் சடங்கில், லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கு ஏரோ கிளப்பால் அவருக்கு ஸ்காட்டிஷ் பைப்பர் மற்றும் அஞ்சலி மேம்பாலம் வழங்கப்பட்டது. கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் ஜனவரி 1946-ஜனவரி 1955 இல் விமானத்தில் மதிப்புமிக்க சேவைக்காக கிங்ஸ் பாராட்டு-அண்டார்டிகாவில் ஏ. என். ஏ. ஆர். இ உடன் தனது பங்கிற்காக வீரம், தைரியம் மற்றும் கடமைக்கான அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றிற்காக விமானப்படை குறுக்கு (ஏ. எஃப். சி). ஜனவரி 1958-பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை அதிகாரி (OBE) (இராணுவப் பிரிவு). அந்த மேற்கோளில் ஒரு பகுதி பின்வருமாறுஃ "ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் அண்டார்டிக் விமானத்தின் தலைமை மற்றும் ஒரு விமானியாக அவரது அயராத பணியின் மூலம், ஸ்குவாட்ரன் லீடர் லெக்கி கடுமையான கஷ்டங்கள் மற்றும் சிரமங்களை எதிர்கொள்ளும் போது பெரும் முன்முயற்சி, தைரியம் மற்றும் உறுதியைக் காட்டினார். மிகவும் மதிப்புமிக்க மற்றும் விரிவான ஆண்டின் பணியை வெற்றிகரமாக முடிக்க அவரது திறமைகள் பெரிதும் பங்களித்தன ". 1958-ஓஸ்வால்ட் வாட் தங்கப் பதக்கம் "காற்றில் மிகவும் அற்புதமான செயல்திறன் அல்லது விமானப் போக்குவரத்துக்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பு, ஒரு ஆஸ்திரேலியரால் அல்லது ஆஸ்திரேலியாவில்" ஜூலை 1961-அண்டார்டிகாவில் புகழ்பெற்ற சேவைக்காக துருவப் பதக்கம். ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை விமானி 1920 பிறப்புகள் 2007 இறப்புகள் மக்கள் இவான்ஹோ இலக்கணப் பள்ளியில் படித்தவர்கள் சாண்ட்ரிங்ஹாம், விக்டோரியா ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவப் பணியாளர்கள் மெல்போர்னில் இருந்து ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை குறுக்கு (யுனைடெட் கிங்டம்) துருவப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் ஆஸ்திரேலிய அதிகாரிகள் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை