Avranches–Saint-James tramway
அவ்ராஞ்சஸ்-செயின்ட்-ஜேம்ஸ் டிராம்வே என்பது பிரான்சின் நார்மண்டி பிராந்தியத்தில் உள்ள மான்சே துறையில் உள்ள ஆங்கில கால்வாயில் ஒரு மீட்டர் கேஜ் ரயில்வே ஆகும், இது ஜூலை 29,1901 அன்று சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் 31,1933 வரை இயங்கியது. வழி சலுகையின் உரிமை ஜனாதிபதி எமிலி லூபெட் 8 ஜூன் 1899 அன்று இரண்டாம் நிலை ரயில் பாதையை கட்டுவதற்கு அதிகாரம் அளித்தார், இது என்ஜின்களால் இயக்கப்படும். முன்னதாக, 18 மே 1899 அன்று, மான்சே துறையின் ஆட்சியாளர் சகோதரர்களான பால் மற்றும் எட்மண்ட் பெல்டன்ட் மற்றும் லு மான்ஸில் உள்ள பொதுப்பணித் திட்ட ஒப்பந்தக்காரரான பிரான்சுவா பேர்ட் ஆகியோருடன் இந்த பாதையை உருவாக்கி இயக்கவும், குறிப்பாக, சலுகை காலாவதியானபோது டிராம்வேயை மீண்டும் மாற்றவும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இரண்டு என்ஜின்கள், எட்டு பயணிகள் வேகன்கள், இரண்டு மூடப்பட்ட சரக்கு வேகன்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு திறந்த சரக்கு வேகன்கள் ஆகியவற்றை கொள்முதல் செய்ய துறை நிதியளிக்க வேண்டியிருந்தது, சலுகையின் முடிவில் திருப்பித் தரப்படுவதற்கு உட்பட்டு, ஒவ்வொரு பிரிவின் பொது சாலைகளின் பரப்பளவை இலவசமாக வழங்கியது. ஒரு நிலையான விலை ஒப்பந்தம் உள்கட்டமைப்பு (படிப்புகள், நிலம் மற்றும் பணிகள்), மேலமைப்பு (தடங்கள், நிலையான பொருட்கள் மற்றும் நிலையங்கள்) மற்றும் உருளும் சரக்குகளுக்கான விகிதங்களை வரையறுத்தது. விவரக்குறிப்புகளின்படி, டிராம்வே பின்வரும் பொது சாலைகளில் இயக்கப்பட வேண்டும்ஃ அவ்ராஞ்ச்ஸில் உள்ள பவுல்வர்டு டு சுட், செமின் டி கிராண்டே கம்யூனிகேஷன் எண். 47, தேசிய சாலை எண். 176 மற்றும் செமின் டி கிராண்டே கம்யூனிகேஷன் எண். 12 ஆகும். பயணிகள் சேவைகளுக்காக பின்வரும் நிலையங்கள் அல்லது நிறுத்தங்கள் நிறுவப்படவிருந்தனஃ அவ்ராஞ்சஸ்-எஸ்ட் (நிலையம்), செயின்ட்-மார்ட்டின்-செயின்ட்-க்வென்டின் (நிறுத்தம்), பொன்டாபோல்ட் (நிலையம், மேற்கத்திய பாதையுடன் இணைப்பு), போர்க் டி பொன்டாபோல்ட் (நிறுத்தம்), லு வே (நிறுத்தம்), ஜூலி (நிலையம்), லு ஹாட்-டி-லா-லாண்டே (நிறுத்தம்), செயின்ட்-செனியர்-டி-பியூவ்ரான் (நிலையம்), செயின்ட்-ஜேம்ஸ் (நிலையம்). ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தபட்ச பயணங்களின் எண்ணிக்கை மூன்றாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, ஒரு ரயிலில் பன்னிரண்டு வண்டிகளுக்கு மேல் இருக்க முடியாது, அதற்கு மேல் இருக்க முடியாது மற்றும் அதன் வேகம் அதற்கு மேல் இருக்க முடியாது. உள்ளூர் ரயில்வே 29 ஜூலை 1901 அன்று கம்பெனி டெஸ் டிராம்வேஸ் நார்மண்ட்ஸ் (டிஎன்) மூலம் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது, அதே நாளில் பொன்டர்சனில் இருந்து மாண்ட்-செயின்ட்-மைக்கேல் வரையிலான பாதை. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, மான்சே துறையின் பொதுக் குழு 1921 இல் உள்ளூர் ரயில்வேயின் எதிர்கால நம்பகத்தன்மை குறித்து கேள்வி எழுப்பியது மற்றும் 1926 இல் நெட்வொர்க்கை கையகப்படுத்தியது. 1928 ஆம் ஆண்டில், கம்பெனி டெஸ் டிராம்வேஸ் நார்மண்ட்ஸ் (டிஎன்) இந்த செயல்பாட்டை சொசைட்டி டெஸ் கெமின்ஸ் டி ஃபெர் டி லா மான்சேவுக்கு (சிஎஃப்எம்) ஒப்படைத்தது. 1933இல் இந்த ரயில் பாதை மூடப்பட்டது. மே 1938 இல், இது கான்சில் ஜெனரல் டி லா மான்சேவால் வகைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அது அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. பாதை மீட்டர்-கேஜ் பாதை பவுல்வர்டு டி எல் எஸ்டில் உள்ள அவ்ராஞ்சஸ்-எஸ்ட் நிலையத்தில் தொடங்கியது (இப்போது பவுல்வர்டு டி எல் அட்மிரல்-கௌச்செட்டில் உள்ள பிளேஸ் டு டிராம்வே), அங்கு 1907 மற்றும் 1914 க்கு இடையில் மின்சார டிராம்வேயுடன் ஒரு பரிமாற்றம் இருந்தது. இந்த பாதை நீளமாக இருந்தது, அல்லது மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் டிராம் வே டி 'அவ்ராஞ்சஸின் இணைப்புக் கோடு உட்பட. இது செயிண்ட்-மார்ட்டின்-டெஸ்-சாம்ப்ஸ் வழியாக ஓடியது, அங்கு லா போர்டோனியரின் பள்ளத்தாக்கில் ரயில்வே கரை இன்னும் காணப்படுகிறது, லு கிராண்ட்-சீனில் உள்ள செயிண்ட்-க்வென்டின்-சுர்-லெ-ஹோம் வழியாக பொன்டாபோல்ட் வரை, அது செலூனைக் கடந்த கல் பாலத்தின் மீது இன்றும் உள்ளது. அங்கு, டால்-டி-பிரெட்டெய்ன் (இல்லி-எட்-வைலெய்ன்) அல்லது செயிண்ட்-லோ அல்லது செயிண்ட்-ஹிலைர்-டு-ஹர்கவுட் என்று மாற்ற முடிந்தது. லா குரோசெட்டில் உள்ள ஜூல்லி மற்றும் செயிண்ட்-செனியர்-டி-பியூவ்ரான் ஆகியவற்றைக் கடந்த பிறகு, பாதை செயிண்ட்-ஜேம்ஸில் முடிவடைந்தது. 1901இல் திறக்கப்பட்ட நார்மண்டி ரயில் பாதைகளில் உள்ள ரயில் பாதைகள் 1933இல் மூடப்பட்டன