2023 British Grand Prix
2023 பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (அதிகாரப்பூர்வமாக ஃபார்முலா 1 அராம்கோ பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2023 என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு ஃபார்முலா ஒன் மோட்டார் பந்தயமாகும், இது 9 ஜூலை 2023 அன்று இங்கிலாந்தின் நார்தாம்ப்டன்ஷையரில் உள்ள சில்வர்ஸ்டோன் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்றது. இது 2023 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பத்தாவது சுற்று ஆகும். வார இறுதி முழுவதும் சாதனை 480,000 பேர் கலந்து கொண்ட இந்த பந்தயத்தில், லாண்டோ நோரிஸின் மெக்லாரன் மற்றும் மெர்சிடிஸின் லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட போலிட்டர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் வெற்றி பெற்றார். இந்த பந்தயம் ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அடுத்த பந்தயத்திலிருந்து ஸ்குடெரியா ஆல்பா டௌரியில் டேனியல் ரிச்சியார்டோவால் மாற்றப்பட்ட டச்சு ஓட்டுநர் நிக் டி வ்ரீஸின் கடைசி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தொடக்கத்தையும் குறித்தது. பின்னணி இந்த நிகழ்ச்சி ஜூலை 7 முதல் 9 வரை வார இறுதியில் நடைபெற்றது. இது 2023 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பத்தாவது சுற்று மற்றும் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் 74 வது ஓட்டமாகும். போட்டிக்கு முந்தைய சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் வார இறுதிக்குள் வரும்போது, மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை சக வீரர் செர்ஜியோ பெரெஸிலிருந்து 81 புள்ளிகளால் வழிநடத்தினார், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 17 புள்ளிகள் பின்தங்கினார். ரெட் புல் ரேசிங் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தியது, மெர்சிடிஸ் 199 புள்ளிகள் மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் 202 புள்ளிகள் முன்னிலை வகித்தது. ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகள் சீசன் நுழைவு பட்டியலைப் போலவே இருந்தன, பந்தயத்திற்கு கூடுதல் ஸ்டாண்ட்-இன் ஓட்டுநர்கள் இல்லை. இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் நிக் டி வ்ரீஸுக்கு கடைசியாக இருந்தது, அவர் பந்தயத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு தனது ஆல்பா டௌரி இருக்கையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்து ஆல்பா டௌரியின் சகோதரி அணி ரெட் புல் ரேசிங்கின் மூன்றாவது ஓட்டுநராக இருந்த டேனியல் ரிச்சியார்டோ டி வ்ரீஸுக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். டயர் சப்ளையர் பிரெல்லி இந்த நிகழ்வில் அணிகள் பயன்படுத்துவதற்காக சி1, சி2 மற்றும் சி3 டயர் சேர்மங்களை (முறையே கடினமான, நடுத்தர மற்றும் மென்மையானவை) கொண்டு வந்தார். கிராண்ட் பிரிக்ஸ் படப்பிடிப்பு ஒரு படப்பிடிப்பு தொகுப்பாகவும், பெயரிடப்படாத ஃபார்முலா ஒன் நாடகத் திரைப்படத்திற்கான பின்னணி படமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஃபார்முலா 2 காரில் சில்வர்ஸ்டோனைச் சுற்றி பிட்டின் ஓட்டம் பந்தயத்திலிருந்து படமாக்கப்பட்ட பந்தயக் காட்சிகளில் செருகப்படும். இந்த நிகழ்ச்சிக்காக மூன்று இலவச பயிற்சி அமர்வுகள் நடத்தப்பட்டன. ஜூலை 7 அன்று இரண்டு ஒரு மணி நேர அமர்வுகளும், ஜூலை 8 அன்று ஒரு மணி நேர பயிற்சி அமர்வும், தகுதி பெறுவதற்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பு. ரெட் புல் ரேசிங் அணியின் சக வீரர் செர்ஜியோ பெரெஸ் மற்றும் வில்லியம்ஸ் ஓட்டுநர் அலெக்சாண்டர் ஆல்பன் ஆகியோரை விட மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் வேகமாக முன்னேறியதன் மூலம் முதல் அமர்வு முடிந்தது. இரண்டாவது அமர்வு ஃபெராரியின் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ஆல்பனை விட வெர்ஸ்டாப்பன் வேகமாக முன்னேறியது. மூன்றாவது அமர்வு ஆல்பன் மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஓட்டுநர் பெர்னாண்டோ அலோன்சோவை விட ஃபெராரிக்காக வேகமாக ஓட்டும் சார்லஸ் லெக்லெர்க் உடன் முடிந்தது. தகுதிப் போட்டி 8 ஜூலை 2023 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 1) நடைபெற்றது. தகுதி அறிக்கை தகுதி மேகமூட்டமான வானத்தின் கீழ் நடைபெற்றது, இறுதி தருணங்களில் ஒரு சிறிய மழை பெய்தது, தகுதிப் போட்டியின் முதல் பிரிவு, Q1. தனது முதல் தகுதி மடியில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஸ்டோவ் கார்னரில் சுழன்று, அவரை சரளைக்குள் அனுப்பி, ஒரு சுருக்கமான மஞ்சள் கொடியை வெளியே கொண்டு வந்தார்; அவரால் மீண்டும் பாதையில் செல்ல முடிந்தது. அவரது சுழற்சியைத் தொடர்ந்து, ஹாமில்டன் மற்றொரு Q1 வெளியேற்றத்தை எதிர்கொள்ளும் அபாயத்தைப் பார்த்தார், ஆனால் அவரது நேரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தினார். மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் அலெக்சாண்டர் ஆல்பன் இருவரும் தட வரம்புகளை மீறியதற்காக மடியில் நேரங்களை நீக்கியிருந்தனர். கெவின் மேக்னுசனின் ஹாஸ் ஸ்டோவ் மற்றும் வேல் மூலைகளுக்கு இடையில் உடைந்த பிறகு, ஒரு சிவப்பு கொடி காட்டப்பட்டது, அது மீட்க அனுமதிக்கும் வகையில் Q1 இல் மூன்று நிமிடங்கள் செல்ல வேண்டும். ஆல்பன் எலிமினேஷன் மண்டலத்தில் இருந்தார், ஏனெனில் அவர் தனது மடியில் நேரங்களை மீண்டும் நீக்கிவிட்டார், அதே நேரத்தில் லோகன் சார்ஜன்ட் புல்லில் முடிந்தது; மறுதொடக்கத்தைத் தொடர்ந்து, ஆல்பன் Q2 க்கு ஏழாவது வேகத்தில் செல்ல ஒரு நேரத்தை அமைத்தார். இதற்கிடையில், நைக் டி வ்ரீஸ் ஆஸ்கார் பியாஸ்டிரியின் பாதையில் விடுவிக்கப்பட்டார், எந்த விசாரணையும் செய்யப்படவில்லை. சிவப்பு கொடிக்குப் பிறகு தகுதி பெற மீண்டும் தொடங்க கேரேஜிலிருந்து வெளியேறும் போது, வெர்ஸ்டாப்பன் கீழ்நோக்கிச் சென்று குழிச் சுவரில் மோதி, அவரது முன் இறக்கையை உடைத்தார், அதை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. அமர்வு மீண்டும் தொடங்கியபோது, செர்ஜியோ பெரெஸ் முதல் முறையாக செட் செய்து அமர்வில் முதலிடம் பிடித்தார், இருப்பினும் மற்ற ஓட்டுநர்கள் வேகமான நேரங்களுடன் மேம்பட்டனர், இதன் விளைவாக அவர் Q1 இல் வெளியேற்றப்பட்டார். இது தொடர்ந்து மோசமான தகுதிச் செயல்திறனைத் தொடர்ந்தது, அதில் அவர் தொடர்ச்சியாக ஐந்து சந்தர்ப்பங்களில் க்யூ 3 (மூன்றாவது பிரிவு) செய்யத் தவறிவிட்டார், அவரது அணி வீரர் வெர்ஸ்டாப்பன் அந்த பந்தயங்களில் துருவத்தைப் பெற்றிருந்தார். வால்ட்டேரி பொட்டாஸின் மெர்சிடிஸ் Q1 இன் முடிவில் உடைந்தது; Q2 க்கு ஒரு நேரத்தை அமைத்த போதிலும், மீதமுள்ள தகுதிப் போட்டிகளில் அவரால் ஓட முடியவில்லை. மாக்னுசென் பெரெஸ், யூகி சுனோடா, ஜோ மற்றும் டி வ்ரீஸ் ஆகியோருடன் வெளியேற்றப்பட்டார், லாண்டோ நோரிஸ் சார்லஸ் லெக்லெர்க், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், ஹாமில்டன் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆகியோரை விட அமர்வில் முதலிடம் பிடித்தார். இரண்டாவது அமர்வு (Q2) போடாஸின் காரை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்க தாமதமானது மற்றும் மழை குறைந்து வருவதைக் கண்டது. அமர்வு தொடங்கியவுடன், அதிக தட வரம்புகளை மீறியதால் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் மற்றும் சார்ஜென்ட்டின் மடிப்புகள் நீக்கப்பட்டன. ஃபெர்னாண்டோ அலோன்சோ, ஆல்பன், லெக்லெர்க் மற்றும் சைன்ஸ் ஆகியோர் வேகமான நேரங்களை அமைப்பதற்கு முன்பு நோரிஸ் அமர்வில் சிறிது நேரம் முதலிடம் பிடித்தார். பியர் காஸ்லி, பியாஸ்ட்ரி, ஹாமில்டன் மற்றும் நோரிஸ் அனைவரும் வேகமான மடியில் செட் செய்தனர், வெர்ஸ்டாப்பன் அமர்வு முடிவில் பியாஸ்ட்ரி, நோரிஸ், ஆல்பன் மற்றும் சைன்ஸை விட முன்னேறினார். எந்த மடியில் ஓட முடியாத போடாஸ், ஸ்ட்ரோல், ஒகான், நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் மற்றும் சார்ஜன்ட் ஆகியோருடன் அமர்வில் இருந்து வெளியேறினார். அமர்வின் கடைசி பத்து நிமிடங்களில் மழை அச்சுறுத்தல் இல்லாததால், டி. ஆர். எஸ் இயக்கப்பட்டது. வெர்ஸ்டாப்பன் ஆரம்ப சுற்றுகளுக்குப் பிறகு தற்காலிக கம்பத்தை எடுத்தார், ஹாமில்டன் மற்றும் பியாஸ்ட்ரிக்கு முன்னால், அனைவரும் புதிய டயர்களுக்காக போட்டியிட்டனர். ஓட்டுநர்களின் இரண்டாவது க்யூ 3 மடியில் வெர்ஸ்டாப்பன் தனது துருவ நிலையை தக்க வைத்துக் கொண்டார், நோரிஸ் மற்றும் பியாஸ்ட்ரி முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர், இந்த பருவத்தின் மெக்லாரனின் மிக உயர்ந்த தகுதி முடிவில். நோரிஸ் மற்றும் பியாஸ்ட்ரி அமர்வில் அந்தந்த செயல்திறனைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்டனர்; பியாஸ்ட்ரி இது அணிக்கு "சரியான திசையில் ஒரு பெரிய படி" என்று கூறினார். தகுதிக்கு பிந்தைய பொட்டாஸ் பின்னர் போதுமான எரிபொருள் மாதிரி இல்லாததால் தகுதிக்கு பிந்தைய ஆய்வின் போது தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார்; அவர் கடைசி இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டாலும், பணிப்பெண்களின் விருப்பப்படி பந்தயத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கப்பட்டார். தகுதி வகைப்பாடு குறிப்புகள்-வால்ட்டெரி பொட்டாஸ் 15 வது தகுதி பெற்றார், ஆனால் அவரது கார் எரிபொருள் மாதிரியை வழங்க முடியாததால் அவர் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். பணிப்பெண்களின் விருப்பப்படி அவர் போட்டியிட அனுமதிக்கப்பட்டார். - தகுதி ஒரு ஈரமான பாதையில் நடத்தப்பட்டதால், 107% விதி நடைமுறையில் இல்லை. இந்த பந்தயம் 9 ஜூலை 2023 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 1) நடைபெற்றது. ரேஸ் ரிப்போர்ட் லாண்டோ நோரிஸ் போல்ஸிட்டர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு எதிராக ஒரு சிறந்த தொடக்கத்தைப் பெற்றார்; டி. ஆர். எஸ் உதவியுடன் வெர்ஸ்டாப்பன் அவரை நான்காவது மடியில் முந்துவதற்கு முன்பு அவர் நான்கு மடியில் பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். வெர்ஸ்டாப்பன் வேகமான மடிப்பை எடுத்து மீதமுள்ள பந்தயத்தை வழிநடத்துவார். முதல் மடியில் தொடங்கியபோது, ஏராளமான கார்கள் மைதானத்தின் பின்புறத்தில் மோதிக்கொண்டன. லூயிஸ் ஹாமில்டன் பியர் காஸ்லியைக் கடந்து, பெர்னாண்டோ அலோன்சோவை துரத்தத் தொடங்குவார், அவருக்குப் பின்னால் மட்டுமே பிடிக்கப்படுவார்; அவர் இறுதியில் ஒரு டி. ஆர். எஸ் நகர்வுடன் அவரைக் கடந்து சென்றார். ஹைட்ராலிக்ஸ் கசிவு காரணமாக 12 வது மடியில் ஒகான் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் மற்றும் எஸ்டீபன் ஒகான் ஆகியோர் பதவிக்கு போராடினர், அலெக்சாண்டர் ஆல்பன் பத்தாவது இடத்தில் இருந்தார். பந்தயத்தின் போது மழை பெய்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஈரமான வானிலை டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமான கனமாக இல்லை. ஓட்டுநர்கள் வெவ்வேறு வகையான உலர் டயர்களுக்கு மாறத் தொடங்கினர், யூகி சுனோடா தான் முதலில் சோஃப்ட்களில் மாற்றத்துடன் அவ்வாறு செய்தார். சார்லஸ் லெக்லெர்க் கடினமாக பின்தொடர்வார். இந்த கட்டத்தில், வெர்ஸ்டாப்பன் தனது முன்னிலையை நீட்டித்தார்; இதற்கிடையில், அவருக்குப் பின்னால் இருந்த ஓட்டுநர்கள் மீது தனது கவனத்தைத் திருப்பிய நோரிஸ், அவரது வேகத்தில் திருப்தி அடைந்தார். அவரது அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி, பெரெஸின் நிறுத்தத்திற்கு பதிலளித்து, தனது டயர்களை மாற்றி, லெக்லெர்க் மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுக்கு முன்னால் மீண்டும் சேர்ந்தார். கெவின் மேக்னுசெனின் ஹாஸில் உள்ள ஃபெராரி பவர் யூனிட் மடியில் 32 இல் தீப்பிடித்தது, இதனால் அவர் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மெய்நிகர் பாதுகாப்பு கார் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பின்னர் முழு பாதுகாப்பு காராக மேம்படுத்தப்பட்டது. பாதுகாப்பு கார் வயல் தங்கள் டயர்களை மாற்ற அனுமதித்தது. ஹாமில்டன் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் ரஸ்ஸலை பிட் லேனில் குதித்து மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் லெக்லெர்க்கின் ஃபெராரி ஓட்டுநர்கள் நிறுத்தத்தின் போது இரண்டு நிலைகளை இழந்ததால் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தனர். இதற்கிடையில், ஜோ குவான்யு பிரேக் சிக்கல்களைப் புகாரளித்தார். பாதுகாப்பு கார் மறுதொடக்கத்தில், வெர்ஸ்டாப்பன் இறுதி வரை முன்னிலை வகித்தார், ஏனெனில் அவருக்குப் பின்னால் ஏராளமான போர்கள் நடந்தன. ஹாமில்டன் நோரிஸுக்குப் பின்னால் இருந்தார், மேலும் அவரை முந்துவதற்கான முயற்சிகளில் தோல்வியடைந்தார். ஆல்பன் மற்றும் லெக்லெர்க்கும் இறுதி சுற்றுகளில் ஒரு சண்டையைக் கொண்டிருந்தனர். ஸ்ட்ரோல் காஸ்லியின் பின்புற-வலது சஸ்பென்ஷனுடன் தொடர்பு கொண்டார், இது பிந்தையவரை ஓய்வு பெற கட்டாயப்படுத்தியது. இந்த சம்பவத்திற்காக ஸ்ட்ரோலுக்கு ஐந்து விநாடிகள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. செர்ஜியோ பெரெஸ் தகுதிபெற்ற பதினைந்தாவது இடத்திலிருந்து மீண்டு ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். வெர்ஸ்டாப்பனின் வெற்றி அவரது முதல் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றியும், 2020 70 வது ஆண்டுவிழா கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அவர் வென்ற பிறகு சில்வர்ஸ்டோனில் அவர் பெற்ற இரண்டாவது வெற்றியும் ஆகும். நோரிஸின் இரண்டாவது இடம் 2022 எமிலியா ரோமக்னா கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு அவரது மற்றும் மெக்லாரனின் முதல் மேடை மற்றும் அவரது கூட்டு சிறந்த ஃபார்முலா ஒன் முடிவு, முன்பு 2021 இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 1999 பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் டேவிட் கோல்டார்ட் மற்றும் எடி இர்வின் முறையே முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடங்களைப் பிடித்த பிறகு, ஹாமில்டன் மற்றும் நோரிஸின் மேடைகள் இது முதல் முறையாகும், ஐக்கிய இராச்சியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இரண்டு வீட்டு ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தில் ஒரே மேடையில் நின்றனர். 2000 பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் கோல்டார்ட் வெற்றி பெற்ற பிறகு, ஹாமில்டனைத் தவிர சொந்த மண்ணில் மேடையை அடித்த முதல் பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர் என்ற பெருமையையும் நோரிஸ் பெற்றார். இனம் வகைப்பாடு குறிப்புகள்-வேகமான மடியில் ஒரு புள்ளியை உள்ளடக்கியது. - லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பியர் காஸ்லியுடன் மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக அவருக்கு ஐந்து வினாடி அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. - பியர் காஸ்லி 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பந்தய தூரத்தை நிறைவு செய்ததால் வகைப்படுத்தப்பட்டார். ஓட்டப்பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ இரண்டு செட் நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்க 2023 சில்வர்ஸ்டோன் ஃபார்முலா 2 சுற்று 2023 சில்வர்ஸ்டோன் ஃபார்முலா 3 சுற்று குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2023 பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ்