Indian locomotive class SP
இந்திய ரயில்வே எஸ். பி வகுப்பு என்பது 1905 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட பயணிகள் ரயில்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இந்திய நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். எஸ். பி. என்ற பெயர் நிலையான பயணியைக் குறிக்கிறது. வடிவமைப்பு ஒரு பீசா தரநிலையிலிருந்து உருவானது. பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான நிலையான எஸ். பி தொடர் 1903 பெசா தரநிலையின் முதல் பதிப்பில் வழங்கப்பட்டது. ஒரு முன்னணி போகியுடன் கூடிய 4-4-0 ("அமெரிக்கன்") சக்கர ஏற்பாடு ஏற்கனவே இந்தியாவில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது மோசமான பாதை நிலைமைகளில் கூட நல்ல மென்மையைக் காட்டுகிறது. எஸ். பி தொடர் எஸ்ஜி வகுப்பு நிலையான சரக்கு என்ஜின்களின் அதே கொதிகலனைப் பயன்படுத்தியது, அவை விட்டம் கொண்டவை. 1910 பி. இ. எஸ். ஏ தரத்தில், ஒரு பெரிய கொதிகலன் கொண்ட ஒரு மாறுபாடு முன்மொழியப்பட்டது, இது ஒரு விட்டம் கொண்டது, பிடி வகுப்பு பயணிகள் தொட்டி என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது போல. என்ஜின்கள் வெவ்வேறு ரயில்வேக்களுக்கு வழங்கப்பட்டன, ஆனால் இந்திய மாநில ரயில்வே (ஐ. எஸ். ஆர்) இயக்கப்படும் ரயில்வே மட்டுமே எஸ். பி. என்ற வகையைப் பயன்படுத்தியது. பேயர்-மயில் தொடர்ச்சியான 10 துண்டுகளை வடமேற்கு ரயில்வேக்கு (என். டபிள்யூ. ஆர்) வழங்கியது, அதன் பாதை நெட்வொர்க் இன்றைய இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானின் எல்லைப் பகுதியில் உள்ளது. லோகோமோட்டிவ் வடிவமைப்பு பெல்பைர் ஃபயர்பாக்ஸுடன் இரண்டு சிலிண்டர் நிறைவுற்ற என்ஜின் வடிவமைப்பாகும். இணைக்கப்பட்ட சக்கர செட்களுக்கு இடையில் கீறல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. பிரேம்களுக்கு இடையில் இரண்டு சிலிண்டர்கள் மற்றும் வால்ஷார்ட்ஸ் வால்வு கியர் இருந்தன. ஒரு சிறிய பசுவைப் பிடிப்பவர் இடையக கற்றை மூலம் இணைக்கப்பட்டிருந்தார். வண்டி முற்றிலும் மூடப்பட்டிருந்தது, வண்டியின் பின்புற சுவர் மூன்று அச்சு டெண்டரால் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர் வந்த பதிப்பில் சூப்பர் ஹீட்டர் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட எஸ். பி. எஸ் (ஸ்டாண்டர்ட் பயணிகள், சூப்பர் ஹீட்டட்) பொருத்தப்பட்டது; சூப்பர் ஹீட்டர்களுடன் ரெட்ரோ பொருத்தப்பட்ட எஸ். பி என்ஜின்கள் பொதுவாக எஸ். பி. சி (ஸ்டாண்டர்ட் பயணிகள், மாற்றப்பட்டது) என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டன, பாகிஸ்தான் ரயில்வேயால் சமீபத்தில் இயக்கப்படும் ஒரு எஸ். பி. எஸ் என்ஜின், மான்செஸ்டரில் உள்ள அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை அருங்காட்சியகத்தில் (மோசி) பாதுகாக்கப்படுகிறது. என்ஜினின் வெளிப்புறம் நடைமுறையில் எஸ். பி. தொடருடன் ஒத்திருக்கிறது. மேலும் காண்க India#History இந்திய ரயில்வேயின் ரயில் போக்குவரத்தில் உள்ள இந்திய ரயில்வேயின் ரயில் போக்குவரத்து மேற்கோள்கள் இந்தியாவின் நீராவி என்ஜின்கள் 5 அடி 6 கேஜ் என்ஜின்களில் 4-4-0 என்ஜின்கள் வல்கன் ஃபவுண்ட்ரி என்ஜின்கள் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் மற்றும் ஹாவ்தோர்ன்ஸ் என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள் சுருக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் என். பி. எல் என்ஜின்கள்