First Falls (Yarmouth, Maine)
முதல் நீர்வீழ்ச்சி என்பது அமெரிக்காவின் மைனே, யர்மவுத்தில் உள்ள நான்கு நீர்வீழ்ச்சிகளில் முதன்மையானது. அவை ராயல் ஆற்றில், அதன் முகத்துவாரத்திலிருந்து சுமார் ஒரு மைல் தொலைவில், யர்மவுத் துறைமுகத்தில் உள்ள உள் காஸ்கோ விரிகுடாவிலும், இரண்டாவது நீர்வீழ்ச்சியின் கீழ்நோக்கிய பகுதியிலும் அமைந்துள்ளன. இந்த நதி குடியேறியவர்களை ஈர்த்தது, ஏனெனில் அதன் 45 அடி உயரத்தில் செல்லக்கூடிய தண்ணீருக்கு அருகில் ஒவ்வொன்றும் சாத்தியமான நீர்மின் தளங்களை வழங்கியது. எனவே, நான்கு நீர்வீழ்ச்சிகளில் ஒவ்வொன்றும் 1674 முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை 57 ஆலைகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டன. உள்ளூர் பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் முதல் நீர்வீழ்ச்சி (அல்லது கீழ் நீர்வீழ்ச்சி) பம்குஸ்டுக் என்று அழைத்தனர், அதாவது அலைகளின் தலை என்று பொருள்படும். (நகரத்தின் ஆரம்பகால தீயணைப்பு வீரர்கள் பம்குஸ்டுக் தீயணைப்பு நிறுவனம் என்று அழைக்கப்பட்டனர். அவர்களின் பெயரிடப்பட்ட பம்பர் 1856 இல் வாங்கப்பட்டு 1928 இல் ஓய்வு பெற்றது.) 1674 ஆம் ஆண்டு ஆங்கிலேயர் ஹென்றி சாய்வர்ட் மற்றும் கர்னல் பர்த்தலோமியோ கெட்னி (இது 1681 ஆம் ஆண்டில் வால்டர் ஜெண்டாலின் காஸ்கோ மில் ஆனது) ஆகியோரின் மரத்தூளைத் தவிர, முதல் நீர்வீழ்ச்சி 1813 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முதல் கிரிஸ்ட் ஆலை-லோயர் கிரிஸ்ட் மில்ஸின் தளமாக இருந்தது, அதன் அடித்தளங்கள் இன்றைய கிரிஸ்ட் மில் பூங்காவின் புறக்கணிப்பை ஆதரிக்கின்றன. ஜேக்கப் ஜோன்ஸுக்குச் சொந்தமான ஒரு ஆலைக்கு அருகில் இருந்த ஆலை, 36 ஆண்டுகளாக வணிகத்தில் இருந்தது, கீழே வேகமாக ஓடும் ஆற்றில் அமைக்கப்பட்ட நீர் விசையாழிகளால் உருவாக்கப்படும் சக்தியைப் பயன்படுத்தி கோதுமை மற்றும் சோளம் மாவாக மாற்றப்பட்டது. 1870 மற்றும் 1885 க்கு இடையில், இது யார்மவுத் மாவு ஆலை என்று பெயரிடப்பட்ட அன்செல் லோரிங்கின் இரண்டாவது ஆலையின் தளமாக இருந்தது. நான்காவது நீர்வீழ்ச்சியில் இருந்த அவரது முதல் ஆலை 1870 இல் எரிந்தது. 1674 ஆலையைத் தவிர, ட்ரூ குடும்பத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு முழு ஆலை இருந்தது. 1720 ஆம் ஆண்டில், மாசசூசெட்ஸின் இளம் பூர்வீகமான கில்பர்ட் வின்ஸ்லோ, அட்வெல் க்ரீக்கில் ஒரு மரத்தூள் ஆலையை நிறுவினார் (இது ஃபாலி க்ரீக் என்று பேச்சுவழக்கில் அறியப்பட்டது, இந்த முயற்சியின் காரணமாக, இது தோல்வியடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது). இந்த சிற்றோடை "அப்போது ஒரு கணிசமான நீரோடையாக" இருந்தது; இருப்பினும், இப்போது, இது ஒரு அலை நுழைவாயிலைத் தவிர வேறில்லை. வின்ஸ்லோ மற்றொரு மாசசூசெட்ஸ் பூர்வீகமான சாமுவேல் சீபரி ஜூனியரின் மகளான பொறுமை சீபரி என்பவரை மணந்தார். ஆற்றின் மேற்கத்திய (பிரதான தெரு) பக்கத்தில் கட்டப்பட்ட முதல் ஆலை 1729 ஆம் ஆண்டில் சாமுவேல் சீபரி மற்றும் ஜேக்கப் மிட்செலின் கிரிஸ்ட் ஆலை ஆகும். கிழக்கு மெயின் ஸ்ட்ரீட் பாலம் ராயல் ரிவர் பிரிட்ஜ் என்றும் அழைக்கப்படும் கிழக்கு மெயின் ஸ்ட்ரீட் பாலம், ராயல் ஆற்றின் முதல் நீர்வீழ்ச்சியில், யர்மவுத் துறைமுகத்திற்குள் பாய்வதற்கு சற்று முன்பு நீண்டுள்ளது. பாலம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு ஆற்றின் கரையில் ஆலைகள் கட்டப்பட்டன. 1748 முதல் இந்த இடத்தில் ஒரு பாலம் கடந்து வருகிறது, இது யர்மௌத்தின் வடகிழக்கு பகுதிக்கும் ஃப்ரீபோர்டுக்கும் அணுகலை வழங்குகிறது. 1930 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட இன்றைய பாலம், மைனே மாநில பாதை 88 இன் வாகன மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை கொண்டு செல்கிறது, இந்த பிரிவில் கிழக்கு பிரதான தெரு என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீளம் மற்றும் அகலத்தில், இது மரைனாவின் மீது இன்டர்ஸ்டேட் 295 ஐ சுமந்து செல்லும் பாலத்தின் வடமேற்கில் அமைந்துள்ளது. இந்தப் பாலம் 1961இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. 1748 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முதல் கட்டமைப்பு, நீர்வீழ்ச்சிக்கு மேலே ஆற்றை பரவியிருந்தது. இது 1801 இல் "அணைக்குக் கீழே" மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், இன்றைய பாலத்தின் அதே பகுதியில் ஒரு இரும்பு பாலம் இருந்தது. 1874 வாக்கில், பாலத்தின் மறுபுறத்தில் துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்களின் தேவைகளை கவனிக்கும் ஒரு கிரிஸ்ட் ஆலை, மரத்தூள் ஆலை, ஒரு கடை மற்றும் ஒரு தச்சரின் கடை ஆகியவற்றால் பாலம் சூழப்பட்டது. 1911 ஆம் ஆண்டில், யார்மௌத் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் மின்சார மின் நிலையம் ஜேம்ஸ் கிரேக்கின் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் மரத்தூள் இருந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த பக்கத்தில் பிற்கால வணிகங்களில் மீன்பிடித்தல், வேட்டையாடுதல் மற்றும் முகாமிடுதல் உபகரணங்கள் கடை மற்றும் தொழில்துறை மர பொருட்கள் ஆகியவை அடங்கும். இன்றைய கட்டிடத்தில், 1 பிரதான தெருவில், எஃப். எம். பெக், சிஏ. ஒயிட் & அசோசியேட்ஸ் மற்றும் மைனே சுற்றுச்சூழல் ஆய்வகம். 2016ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, தினமும் சராசரியாக 4,910 வாகனங்கள் பாலத்தைக் கடக்கின்றன. அதன் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு நடைபாதை அமைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பாலத்தின் தடைகள் மற்றும் நடைபாதை தரமற்ற நிலையில் உள்ளன. தடுப்புகளின் கான்கிரீட் மூடுதல் பல இடங்களில் அழிக்கப்பட்டு உள்ளே உள்ள ரீபரை வெளிப்படுத்துகிறது. பாலத்தின் தளம் மற்றும் மேற்பரப்பு 2021 ஆம் ஆண்டில் மைனேவின் போக்குவரத்துத் துறையால் "நிலை 4-மோசமான நிலை (மேம்பட்ட சீரழிவு)" என்று விவரிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் யர்மவுத், மைனே நீர்வீழ்ச்சிகளின் நிலப்பரப்புகள்