Miss Katie (2022 ship)
மிஸ் கேட்டி என்பது ஈஜேஇ ட்ரெட்ஜிங் சர்வீஸ், எல்எல்சி நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜ் ஆகும். வட கரோலினாவின் வெளிக் கரையில் உள்ள ஓரிகான் நுழைவாயில் மற்றும் அருகிலுள்ள ஹாட்டராஸ் நுழைவாயில் வழியாக கால்வாய்களைப் பராமரிப்பதே அவரது முதன்மை பணியாகும். உள்ளூர் மீன்பிடித்தல், பொழுதுபோக்கு படகு சவாரி மற்றும் பிற கடல்சார் ஆர்வங்களுக்கு இந்த செல்லக்கூடிய நீர்வழிகளைத் திறந்து வைத்திருப்பது முக்கியம். கட்டுமானம் மற்றும் பண்புகள் பல பெரிய ஆறுகளில் இருந்து வரும் வண்டல் மண் மற்றும் வெளிக் கரைகளில் கடற்கரை மணலின் இயக்கம் ஆகியவை வரலாற்று ரீதியாக தடுப்பு தீவுகள் வழியாக செல்லக்கூடிய கால்வாய்களை அச்சுறுத்தியுள்ளன. இது உள்ளூர் மீன்பிடி தொழில் மற்றும் பிற கடல்சார் வணிகங்களை எதிர்மறையாக பாதித்துள்ளது. கூடுதலாக, ஊடுருவல்களின் வாயில் அல்லது "பார்கள்" மீது மிதப்பது கப்பல்கள் மற்றும் உயிர்களின் இழப்புக்கு ஒரு காரணியாக இருந்து வருகிறது. 1950 ஆம் ஆண்டில், காங்கிரஸ் யு. எஸ். ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்களுக்கு ஓரிகான் நுழைவாயில் வழியாக ஆழமாக ஒரு அகழாய்வு கால்வாயை பராமரிக்க அங்கீகாரம் அளித்தது. அதிக காற்று, வலுவான அலைகள் மற்றும் பெரிய புயல்கள் இந்த முயற்சியை பெரும்பாலும் முறியடித்துள்ளன. அகழாய்வுக்காக $100 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவழித்த போதிலும், பெரும்பாலான நேரங்களில் கால்வாய் அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆழத்திற்கு கீழே சரிந்துள்ளது, சில நேரங்களில் அது முற்றிலும் மூடப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, மே 8,2022 வாரத்தில் ஒரு புயல் ஓரிகான் நுழைவாயில் வழியாக கால்வாயை ஆழத்தை விட குறைவாகக் குறைக்க போதுமான மணலை நகர்த்தியது, இது பெரும்பாலான கப்பல்களுக்கு திறம்பட மூடப்பட்டது. நுழைவாயில்களைத் திறந்து வைப்பதற்கான உள்ளூர் முயற்சிகளின் விளைவாக வட கரோலினா மாநிலம், டேர் கவுண்டி மற்றும் ஈஜேஇ ட்ரெட்ஜிங் சர்வீஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே மிஸ் கேட்டியை உருவாக்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஒரு கூட்டு ஏற்பட்டது. மே 20,2019 அன்று, டேர் கவுண்டி ஆணையர்கள் குழு கப்பல் கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. கிராவ்லி கடல்சார் பிரிவான ஜென்சன் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் மரைன் பொறியாளர்களால் அவர் வடிவமைக்கப்பட்டார். லூசியானாவின் மோர்கன் நகரில் உள்ள கான்ராட் ஷிப்யார்டு எல். எல். சி. யின் வசதியில் இது கட்டப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் ஏப்ரல் 4,2022 அன்று தொடங்கப்பட்டது. மிஸ் கேட்டி ஆகஸ்ட் 13,2022 அன்று கான்ராட் ஷிப்யார்டில் இருந்து புறப்பட்டு ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு வட கரோலினாவில் உள்ள தனது புதிய துறைமுகமான வான்சேஸிற்கு வந்தார். அக்டோபர் 13,2022 அன்று வான்சேஸில் நடந்த ஒரு விழாவில் அவர் பெயர் சூட்டப்பட்டார். அவருக்கு அமெரிக்காவின் மனைவி ப்ரூக் பர் பெயர் சூட்டினார். செனட்டர் ரிச்சர்ட் பர். மிஸ் கேட்டி நீளமானவர் மற்றும் ஒரு கற்றை உள்ளது. அதன் மேலோடு வெல்டட் எஃகு தகடுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது. அவளுடைய வரைவு, அவளுடைய ஹாப்பர் தூர்வாரும் கொள்ளையால் ஏற்றப்படும் போது. அவள் 566 டன் ஏற்றப்பட்ட ஒளியை இடமாற்றம் செய்கிறாள், ஆனால் கெட்டுப்போன முழு சுமையுடன் அவளுடைய இடப்பெயர்ச்சி 1000 டன்களுக்கு மேல் உள்ளது. அவரது ஹாப்பர் 512 கன கெஜம் வரை தூர்வாரும் கொள்ளையை வைத்திருக்க முடியும். மிஸ் கேட்டி ஒரு "உறிஞ்சும் அகழி". அவள் தண்ணீரின் வழியாக மெதுவாக நகரும்போது கடல் தரையில் "இழுவைத் தலைகள்" என்று குறிப்பிடப்படும் இரண்டு உறிஞ்சும் தலைகளை இழுக்கிறாள். இழுவைத் தலைகள் கப்பலின் இருபுறமும் இருந்து இறங்கும் "இழுவை ஆயுதங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கடல் தரையில் உள்ள மணல், சேறு மற்றும் வண்டல் ஆகியவை இழுவைத் தலைகளுக்குள் நுழைந்து சக்திவாய்ந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் மூலம் இழுவை ஆயுதங்கள் வழியாக இழுக்கப்படுகின்றன. பின்னர் அது கப்பலின் நடுவில் ஒரு ஹாப்பரில் வைக்கப்படுகிறது. அகழாய்வு நடவடிக்கைகளின் போது, அவளால் 30 நிமிடங்களில் தனது ஹாப்பரை நிரப்ப முடியும். ஹாப்பர் நிரம்பியிருக்கும் போது, கப்பல் ஒரு கடல் இடத்திற்குச் சென்று, ஹாப்பரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளைத் திறக்கிறது, இதனால் ட்ரெட்ஜ் கெட்டு கடலின் அடிப்பகுதியில் விழ அனுமதிக்கிறது. மாற்றாக, கடற்கரை ஊட்டச்சத்து அல்லது பிற நோக்கங்களுக்காக அவள் மணலை கப்பலுக்கு மேல் செலுத்தலாம். இந்த கப்பல் இரண்டு கம்மின்ஸ் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் 760 குதிரைத்திறன் கொண்டவை, அவை இரண்டு ZF ATZ 4111 அசிமத் த்ரஸ்டர்களை இயக்குகின்றன. அவரிடம் இரண்டு கம்மின்ஸ் கியூஎஸ்எம்-11 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன, அவை தலா 250 கிலோவாட் உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் கம்மின்ஸ் கியூஎஸ்பி-7 அவசர ஜெனரேட்டர் 99 கிலோவாட் உற்பத்தி செய்கிறது. சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்த அவளுக்கு இரண்டு வில் த்ரஸ்டர்கள் உள்ளன. இந்த கப்பலில் 5 குடிமக்கள் கடற்படையினர் உள்ளனர். கப்பலின் உரிமையாளரான EJE ட்ரெட்ஜிங் சர்வீஸில் பங்குதாரரான ஜட்ஸன் வைட்ஹர்ஸ்டின் மகள் கெய்ட்லின் "கேட்டி" வைட்ஹர்ஸ்ட், கப்பலின் பெயர். நிதி மற்றும் மேலாண்மை மிஸ் கேட்டியின் கட்டுமானத்திற்கு வட கரோலினா மாநிலம், டேர் கவுண்டி மற்றும் ஈஜேஇ ட்ரெட்ஜிங் சர்வீஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான மூன்று வழி பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மூலம் நிதியளிக்கப்பட்டது. அதன் 2018 வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், வட கரோலினா அதன் ஆழமற்ற வரைவு வழிசெலுத்தல் சேனல் அகழாய்வு மற்றும் நீர்க் களை நிதியிலிருந்து டேர் கவுண்டிக்கு 15 மில்லியன் டாலர்களை ஒதுக்கியது. நுழைவாயில்களைத் திறந்து வைக்க ஒரு அகழியைக் கட்ட விரும்பும் ஒரு தனியார் அகழாய்வு ஆபரேட்டருக்கு இந்த பணம் மன்னிக்கக்கூடிய கடனை வழங்கியது. அதே பணிக்காக இராணுவப் படை பொறியாளர்களால் வசூலிக்கப்படும் செலவைக் காட்டிலும் குறைவான கட்டணத்தில் அகழாய்வு சேவைகள் வழங்கப்பட்ட விகிதத்தில் கடனை மன்னிக்க முடியும் என்று அரசு உத்தரவிட்டது. இந்தக் கடன் பத்து ஆண்டு காலத்திற்கு இருக்க வேண்டும், மேலும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு இரு தரப்பினரின் ஒப்பந்தத்துடன் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். ஒப்பந்தக் காலத்தின் முடிவில் கடன் முழுமையாக மன்னிக்கப்படாவிட்டால், டிரெட்ஜ் ஆபரேட்டர் எந்தவொரு நிலுவைத் தொகையையும் திருப்பிச் செலுத்துவார். ஒரேகான் நுழைவாயில் பணிக்குழுவை அரசு நியமித்தது, இது 2013 ஆம் ஆண்டில் டேர் கவுண்டியால் உருவாக்கப்பட்டது, இது நுழைவாயில்களில் தூர்வாருவதை நிர்வகிக்க, அரசாங்கத்திற்கும் தூர்வாரும் ஆபரேட்டருக்கும் இடையிலான முக்கிய இடைமுகமாக இருந்தது. நுழைவாயில்களைத் திறந்து வைப்பதற்கான இலக்கை பாதிக்காமல் கப்பல் அவ்வாறு செய்ய முடியும் என்று உணர்ந்தால், அகழாய்வு மற்ற திட்டங்களை எடுக்க அனுமதிக்கும் விருப்பத்தை ஒரேகான் நுழைவு பணிக்குழுவுக்கு அரசு வழங்கியது. ஒரேகான் நுழைவு பணிக்குழுவால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட முன்மொழிவு செயல்முறை மூலம் தனியார் அகழாய்வு ஆபரேட்டர் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார் என்று அரசு மேலும் குறிப்பிட்டது. இரண்டு முன்மொழிவுகள் பெறப்பட்டன. ஒன்று வட அமெரிக்காவின் அட்லாண்டிக் மற்றும் வளைகுடா கடற்கரைகளில் செயல்பாடுகளைக் கொண்ட மாசசூசெட்ஸை தளமாகக் கொண்ட, பெரிய, அனுபவம் வாய்ந்த தூர்வாரும் நிறுவனமான கேஷ்மேன் ட்ரெட்ஜிங்கிலிருந்து வந்தது. மற்றொன்று வட கரோலினா நிறுவனமான ஈஜேஇ டிரெட்ஜிங் சர்வீஸிலிருந்து வந்தது, இது குறைந்த அனுபவம் கொண்ட டிரெட்ஜிங் மற்றும் தற்போதைய டிரெட்ஜிங் செயல்பாடுகள் இல்லை. வெளிப்புற வங்கிகளில் அதன் அகழாய்வு வணிகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக உறுதியளித்ததால், EJE அதன் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த போட்டியாளரை விட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. டேர் கவுண்டி 2023 ஆம் ஆண்டில் ஓரிகான் நுழைவாயிலில் அகழாய்வு செய்வதற்காக $3 மில்லியனை பட்ஜெட் செய்தது, இது வட கரோலினா மாநிலத்திலிருந்து $9 மில்லியனுடன் பொருந்தும். ஹாட்டராஸ் நுழைவாயிலுக்கு மேலும் 250,000 டாலர் தூர்வாரும் திட்டம் உள்ளது, இதில் 750,000 டாலர் அரசு பங்களிக்கிறது. அமெரிக்க கடலோர காவல்படை மிஸ் கேட்டிக்கு அவரது ஆய்வுச் சான்றிதழை வழங்கியது, ஜூலை 29,2022 அன்று கப்பல் செயல்பாடுகளைத் தொடங்க அனுமதித்தது. மிஸ் கேட்டியின் முதல் பணி, புயல்களால் மூடப்பட்டிருந்த ஒரேகான் நுழைவாயில் வழியாக ஒரு கால்வாயை மீண்டும் திறக்க உதவுவதாகும். அவரும் இராணுவப் பொறியாளர்களின் படையும் யு. எஸ். ஏ. வி ஸ்னெல் மற்றும் யு. எஸ். ஏ. வி மெரிட் ஆகியவற்றை அகற்றி, ஆகஸ்ட் 2022 முதல் ஜனவரி 2023 வரை முற்றிலும் புதிய கால்வாயை அகற்றினர். மிஸ் கேட்டி ஜனவரி 27 முதல் பிப்ரவரி 5,2023 வரை முதல் முறையாக ஹாட்டராஸ் நுழைவாயிலை அகற்றினார். அவர் சுமார் $220,000 செலவில் கால்வாயிலிருந்து 14,172 கன கெஜம் மணலை அகற்றினார். குறிப்புகள் டிரெட்ஜஸ் டேர் கவுண்டி, வட கரோலினா வெளிப்புற வங்கிகள்