Volkswagen controversies
ஜெர்மன் வாகன நிறுவனமான ஃபோக்ஸ்வேகன் பல சர்ச்சைகளில் சிக்கியுள்ளது. 1974 ஆம் ஆண்டில் ஃபோக்ஸ்வேகன் சில மாசு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை முடக்கிய "தோல்வி சாதனங்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை குறித்து சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் தாக்கல் செய்த புகாரைத் தீர்க்க 120,000 டாலர் அபராதம் செலுத்தியது. சாதனங்களின் பயன்பாடு அமெரிக்க தூய்மையான காற்றுச் சட்டத்தை மீறுவதாக புகார் கூறியது. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஃபோக்ஸ்வேகன் முதன்முதலில் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் அதன் ஏழு சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை காலநிலை பாதுகாப்பு, வள பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதாரம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய கருப்பொருள்களுடன், கிரீன்ஹவுஸ் உமிழ்வு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு, மாற்று எரிபொருள்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்களைத் தவிர்ப்பது போன்ற நோக்கங்களின் மூலம் செயல்படுத்தியது. 2002 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில் இலக்குகள் திருத்தப்பட்டுள்ளன. வோக்ஸ்வேகன் அதன் வரைவு கட்டத்தில் ஐஎஸ்ஓ 14000 ஐப் பயன்படுத்திய முதல் கார் உற்பத்தியாளராகும், மேலும் செப்டம்பர் 2005 இல் மறு சான்றிதழ் பெற்றது. 2011 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பீஸ் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு மற்றும் எரிசக்தி செயல்திறன் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படும் சட்டத்திற்கு வோக்ஸ்வாகனின் எதிர்ப்பை விமர்சிக்கத் தொடங்கியது, மேலும் வோக்ஸ்வாகனின் தொடர் ஸ்டார் வார்ஸ் அடிப்படையிலான விளம்பரங்களை கேலி செய்யும் விளம்பர பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஃபோக்ஸ்வேகன் குழு மென்பொருளுடன் சில என்ஜின் மாடல்களை உற்பத்தி செய்வதை ஒப்புக்கொண்டது, இது ஒப்புதல் சோதனையின் போது CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க அந்த மாடல்களுக்கு அறிவுறுத்தியது. சாலையில் ஒரு முறை வெளியிடப்பட்ட உண்மையான கார்பன் டை ஆக்சைடு செறிவுகளிலிருந்து இந்த அளவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டன. 2013 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் எக்ஸ்எல் 1 உலகின் மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட உற்பத்தி காராக மாறியது, இது 261 எம். பி. ஜி (0.90 லிட்டர்/100 கிமீ) எரிபொருள் நுகர்வு என்று கூறப்பட்டது. ஓட்டுநர் பாணி இந்த முடிவில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது-"சாதாரண" ஓட்டுநர் 120 எம். பி. ஜி வரம்பில் (1.96 லிட்டர்/100 கிமீ) மைலேஜ் உருவாக்குகிறது. மாடல் ஆண்டு 2017 வி. டபிள்யூ வாகனங்கள் அமெரிக்காவில் சராசரியாக 26.5 எம். பி. ஜி. யு. எஸ் விற்பனை செய்யப்பட்டன, இது அனைத்து உற்பத்தியாளர்களின் சராசரியை விட 6 சதவீதம் சிறந்தது. முக்கிய கார் உற்பத்தியாளர்களிடையே ஒப்பிடுகையில், ஹோண்டா 29.4 எம். பி. ஜி. யு. எஸ் உடன் முன்னிலை வகிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஜீப், ராம், கிரைஸ்லர், ஃபியட் மற்றும் டாட்ஜ் பிராண்டுகளின் உரிமையாளரான எஃப். சி. ஏ 21.2 எம். பி. ஜி. யு. எஸ் உடன் பின்தங்கியுள்ளது. 18 செப்டம்பர் 2015 அன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் என்விரான்மென்டல் புரொடெக்ஷன் ஏஜென்சி (ஈ. பி. ஏ) 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கார் தயாரிப்பாளர் மோசடியாக என்ஜின் கன்ட்ரோல் யூனிட் (ஈ. சி. யூ) மென்பொருளை நிறுவியதாகக் கூறினார், இது சுத்தமான காற்றுச் சட்டத்தை மீறி, டீசல் என்ஜின் <ஐ. டி 1> மாடல் ஆண்டு வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் ஆடி கார்களால் NOx உமிழ்வுகளின் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு "தோல்வி சாதனம்" என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. கார்கள் எப்போது உமிழ்வு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை மென்பொருள் கண்டறிந்து, பின்னர் ஈ. சி. யூ உமிழ்வு கட்டுப்பாடுகளை வெற்றிகரமாக கடந்து செல்ல உதவுகிறது. இருப்பினும், சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் போது, அதிக எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் கூடுதல் சக்தியை அடைவதற்காக உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் மூடப்பட்டது, இதன் விளைவாக சட்டத்தால் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட 40 மடங்கு அதிக மாசுபாடு ஏற்படுகிறது. நுகர்வோர் அறிக்கைகள் 2011 ஜெட்டா ஸ்போர்ட் வேகன் டிடிஐயைச் சோதித்தன, மேலும் உமிழ்வு முறையில் அதன் 0-60 மைல் வேகம் 0.6 வினாடிகள் குறைந்து, அதன் நெடுஞ்சாலை எரிபொருள் பொருளாதாரம் 50 எம்பிஜியிலிருந்து 46 எம்பிஜியாகக் குறைந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்தது. ஃபோக்ஸ்வேகன் தோல்வியுற்ற சாதனத்தைப் பயன்படுத்தியதாக ஒப்புக் கொண்டது, மேலும் நான்கு சிலிண்டர் 2.0-liter டிடிஐ என்ஜின்களுடன் சுமார் 482,000 கார்களை திரும்ப அழைக்க உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கூட்டாட்சி அபராதங்களில் 18 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வரை அபராதம் மற்றும் குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகள் இருக்கலாம். 28 ஜூன் 2016 அன்று, ஃபோக்ஸ்வேகன் 15.3 பில்லியன் டாலர் தீர்வை செலுத்த ஒப்புக்கொண்டது, இது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கார் தொடர்பான நுகர்வோர் வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கு. மே 2014 இல், மேற்கு வர்ஜீனியா பல்கலைக்கழகத்தின் மாற்று எரிபொருள்கள், என்ஜின்கள் மற்றும் உமிழ்வுகளுக்கான மையத்தால் (சி. ஏ. எஃப். இ. இ) அவர்களுக்காக நியமிக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சியின் முடிவுகளைப் புகாரளிக்கும் வகையில், தூய்மையான போக்குவரத்துக்கான சர்வதேச கவுன்சில் (ஐ. சி. சி. டி) இந்த பிரச்சினை குறித்து ஈ. பி. ஏ முதன்முதலில் எச்சரிக்கப்பட்டது. உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை மறுத்த 15 மாதங்களுக்குப் பிறகு, வேண்டுமென்றே விளையாடப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக "தொழில்நுட்ப" காரணங்களால் முரண்பாடுகளைக் கூறி, ஆகஸ்ட் 21 அன்று வோக்ஸ்வாகன் EPA மற்றும் கலிபோர்னியா விமான வள வாரியத்திடம் (CARB) தங்கள் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மோசடி செய்யப்பட்டதாக ஒப்புக் கொண்டது. இதைத் தொடர்ந்து செப்டம்பர் 3 அன்று கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு சேர்க்கை குறித்த முறையான அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது, இது அவர்களின் 2016 கார்களுக்கான ஒப்புதலை நிறுத்தி வைப்பதாக EPA அச்சுறுத்திய உடனேயே நடந்தது. ஃபோக்ஸ்வேகனின் ஆரம்ப பொது பதில் செப்டம்பர் 20 அன்று வந்தது, ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் பாதிக்கப்பட்ட டீசல் மாடல்களின் அனைத்து அமெரிக்க விற்பனையையும் நிறுத்துவதாகக் கூறினார். தலைவர் மார்ட்டின் விண்டர்கார்ன் மன்னிப்பு கோரியதுடன், ஃபோக்ஸ்வேகன் புலனாய்வாளர்களுடன் ஒத்துழைக்கும் என்றார். கனடாவில் உமிழ்வு தரநிலைகள் அமெரிக்காவில் உள்ளவற்றுடன் நெருக்கமாக இருப்பதால், ஃபோக்ஸ்வேகன் கனடாவும் பாதிக்கப்பட்ட டீசல் மாடல்களின் விற்பனையை நிறுத்தியது. 22 செப்டம்பர் 2015 அன்று, ஃபோக்ஸ்வேகன் செய்தித் தொடர்பாளர், உலகளவில் வகை ஈ. ஏ 189 டீசல் என்ஜின்களுடன் ~ 11 மில்லியன் வாகனங்களில் தோல்வியுற்ற சாதனம் நிறுவப்பட்டிருப்பதை ஒப்புக் கொண்டார். செய்திக்குப் பிறகு முதல் வணிக நாளில், வோக்ஸ்வாகனின் பங்கு விலை 20 சதவீதம் சரிந்து அடுத்த நாள் மேலும் 17 சதவீதம் சரிந்தது, அதே நாளில் வயர்டுடன் கூடிய ஒரு சமூக ஊடக விளம்பரம் "டீசல் எவ்வாறு மறு வடிவமைக்கப்பட்டது" என்பது நீக்கப்பட்டது, அத்துடன் "டீசல் ஓல்ட் வைவ்ஸ் டேல்ஸ்" என்ற தலைப்பில் தொடர்ச்சியான யூடியூப் விளம்பரங்களும் அகற்றப்பட்டன. புதன்கிழமை, செப்டம்பர் 23 அன்று, வோக்ஸ்வாகன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்ட்டின் விண்டர்கார்ன் ராஜினாமா செய்தார். ஃபோக்ஸ்வேகன் கிர்க்லேண்ட் & எல்லிஸ் சட்ட நிறுவனத்தை பாதுகாப்புக்காக பணியமர்த்தியது, அதே நிறுவனம் டீப் வாட்டர் ஹொரைசன் எண்ணெய் கசிவு போது பிபி பாதுகாத்தது. 2016 நவம்பர் 2 அன்று, EPA சில டீசல் 3.0-liter V6 பொருத்தப்பட்ட ஆடிஸ், வோக்ஸ்வாகன் டுவரெக்ஸ் மற்றும் போர்ஷே கெய்ன்ஸ் தொடர்பான இரண்டாவது மீறல் அறிவிப்பை (NOV) வெளியிட்டது. 2009 மாடல் ஆண்டில் தொடங்கி V6 ஆல் இயக்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் இணங்கவில்லை என்று EPA கண்டறிந்தது. EPA சோதனையின் போது, CARB மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் கனடா ஆகியவை கூட்டாட்சி சோதனை நிலைமைகளின் கீழ் வாகனங்கள் இயக்கப்படும்போது மாசு குறைப்பு அமைப்புகளை செயல்படுத்தும் மென்பொருளைக் கண்டுபிடித்தன, இல்லையெனில் நிஜ உலக ஓட்டுதலின் போது இந்த சாதனங்கள் செயலற்றவை. ஃபோக்ஸ்வேகன் EPA இன் கண்டுபிடிப்புகளை மறுத்து, அவர்களின் மென்பொருள் சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்பட்டதாகக் கூறியது, இருப்பினும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஃபோக்ஸ்வேகன் EPA இன் சர்ச்சைக்குரிய வாகனங்கள் மற்றும் EPA கேள்வி கேட்காத கூடுதல் மாடல்களுக்கு ஒரு நிறுத்த விற்பனையை வெளியிட்டது. மார்ச் 2016 இல், அமெரிக்க ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷன் ஃபோக்ஸ்வேகன் மீது தவறான விளம்பரத்திற்காக வழக்குத் தொடர்ந்தது, ஏனெனில் ஃபோக்ஸ்வேகனின் "சுத்தமான டீசல்" வாகனங்கள் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டதை விட சுற்றுச்சூழல் நட்பு குறைவாக இருந்தன. நவம்பர் 2016 இல், ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் அதன் தொழிலாளர் சங்கங்கள் மீறல்களால் ஏற்படும் செலவுகளின் விளைவாக 2021 வரை பணியாளர்களை 30,000 பேர் குறைக்க ஒப்புக்கொண்டன. இருப்பினும், அதிக மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் 9,000 புதிய வேலைகள் வரும். ஃபோக்ஸ்வேகன் மின்சார கார்களில் உலகத் தலைவராக மாறுவதற்கான திட்டங்களையும் அறிவித்தது, 2025 ஆம் ஆண்டில் 1 மில்லியன் வி. டபிள்யூ-ஈ. வி. களையும், குழுவால் 3 மில்லியனையும் உற்பத்தி செய்தது, மேலும் ஒரு வி. டபிள்யூ மேலாளர் அதன் டீசல் கார்கள் அமெரிக்காவில் கிடைக்காது என்று கூறினார். 11 ஜனவரி 2017 அன்று, ஃபோக்ஸ்வேகன் உமிழ்வு-மோசடி ஊழலுக்கு குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்வதற்கும், 4 பில்லியன் டாலர் அபராதம் செலுத்துவதற்கும் ஒப்புக்கொண்டது. ஆறு ஃபோக்ஸ்வேகன் நிர்வாகிகள் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. அடுத்த நாள், குற்றம் சாட்டப்பட்ட நிர்வாகிகளில் ஒருவர் ஜேர்மனிக்கு தப்பிச் செல்வார் என்றும், நாடு கடத்தப்படுவது சாத்தியமற்றது என்றும் அஞ்சியதால், விசாரணை நிலுவையில் உள்ள நிலையில் ஜாமீன் இல்லாமல் தடுத்து வைக்க உத்தரவிடப்பட்டது. மூத்த வி. டபிள்யூ நிர்வாக ஊழியர்கள் அமெரிக்காவிற்கு பயணிக்க வேண்டாம் என்று நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் வழக்கறிஞர்களால் எச்சரிக்கப்பட்டனர். 23 ஜனவரி 2017 அன்று, ஒரு அமெரிக்க நீதிபதி $1.2 பில்லியன் தீர்வுக்கு ஒப்புதல் அளித்தார், அதில் 650 அமெரிக்க விற்பனையாளர்கள், "நுகர்வோரைப் போலவே, வோக்ஸ்வாகன் செய்த வெட்கக்கேடான மோசடியால் கண்மூடித்தனமாக இருந்தனர்", சராசரியாக $1.8 மில்லியன் பெறுவார்கள். முழு ஊழலும் நெட்ஃபிக்ஸ் 2018 தொடரின் தொடர் 1 இல் "ஹார்ட் நாக்ஸ்" என்ற அத்தியாயத்தில் டர்ட்டி மணி என்று அழைக்கப்பட்டது. 9 டிசம்பர் 2019 அன்று, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் கனடா வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி மீது அதன் உமிழ்வு தரங்களை பூர்த்தி செய்யாத கிட்டத்தட்ட 128,000 கார்களை கனடாவுக்கு இறக்குமதி செய்ததாக குற்றம் சாட்டியது, ஆனால் உமிழ்வு சோதனையைத் தோற்கடிக்க நிறுவப்பட்ட சாதனங்களிலிருந்து எழும் 60 கட்டணங்கள் சம்பந்தப்பட்ட வழக்கில் ஏஜென்சியுடன் ஒரு மனு ஒப்பந்தத்தை எட்டியது. பிரேசிலிய இராணுவ சர்வாதிகாரத்துடன் ஒத்துழைத்தல் (1964-1985) 2015 ஆம் ஆண்டில், பிரேசிலில் ஆர்வலர்கள் மற்றும் முன்னாள் வி. டபிள்யூ ஊழியர்கள் 1964 முதல் 1985 வரை பிரேசிலின் இராணுவ சர்வாதிகாரத்தின் போது அதன் தொழிலாளர்கள் துன்புறுத்தப்பட்டதைப் பற்றி நிறுவனம் அமைதியாக இருப்பதாக குற்றம் சாட்டினர். வி. டபிள்யூவின் பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் பிரேசிலின் அரசியல் போலீசாருக்கு எதிர்ப்பின் நடவடிக்கைகள் குறித்து தகவல் தெரிவித்தனர். 1976 ஆம் ஆண்டில், வெகுஜன கைதுகள் நிகழ்ந்தன மற்றும் சில வி. டபிள்யூ ஊழியர்கள் சித்திரவதை செய்யப்பட்டனர். செப்டம்பர் 2020 இல், வோக்ஸ்வாகன் பிரேசில் அரசு வழக்கறிஞர்களுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக அறிவித்தது, இதில் இழப்பீடு மற்றும் நன்கொடைகள் உட்பட 36 மில்லியன் ரியாஸ் (6,7 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்), சர்வாதிகாரத்துடனான அதன் ஒத்துழைப்புக்கு பரிகாரம். 2019 ஆம் ஆண்டில் ஆஷ்விட்ஸ் (2019) இல் நாஜி முழக்கத்தின் அடிப்படையில் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பஞ்ச் பயன்படுத்தியது, நூற்றுக்கணக்கான மேலாளர்களுடன் ஒரு உள் நிகழ்வின் போது, தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹெர்பர்ட் டைஸ், மீண்டும் மீண்டும் "ஈபிட் மாக்ட் ஃப்ரீ", ('ஈ. பி. ஐ. டி உங்களை விடுவிக்கும்'; ஈ. பி. ஐ. டி என்பது "வட்டி மற்றும் வரிகளுக்கு முன் வருமானம்" என்பதற்கான சுருக்கமாகும்) "ஆர்பீட் மாக்ட் ஃப்ரீ", ('வேலை உங்களை விடுவிக்கும்'), இது நாஜி ஜெர்மனியின் ஆஷ்விட்ஸ் வதை முகாமுக்கு மேலே பிரபலமாக தோன்றிய ஒரு முழக்கம். ஃபோக்ஸ்வேகனின் "மூன்றாம் ரீச் தொடர்பாக சிறப்பு பொறுப்பை" டைஸ் ஒப்புக் கொண்டார். இனவெறி விளம்பரம் (2020) 2020 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் ஒரு விளம்பரத்தை வெளியிட்டது, அதில் காலனித்துவத்தைப் பற்றிய குறிப்புகள் இருந்தன, மேலும் இது ஒரு இனக் கசப்பைக் காட்டுவதாகத் தோன்றியது. ஆரம்பத்தில் விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டபோது, நிறுவனம் "சித்தரிக்கப்பட்ட நபர்களின் தோற்றம் பொருத்தமற்றது" என்று கூறியது. அவர்கள் தங்கள் பதிலில் இருந்து கூடுதல் பின்னடைவை எதிர்கொண்டபோது, நிறுவனம் "இதிலிருந்து விலகி மன்னிப்பு கோருகிறோம்" என்று கூறியது. சீனாவின் சின்ஜியாங்கில் உய்குர்களுக்கு எதிரான மனித உரிமை மீறல்களுக்கு உடந்தையாக இருந்ததாக குற்றச்சாட்டுகள் 2020 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரேலிய மூலோபாய கொள்கை நிறுவனம் வோக்ஸ்வாகனை "சின்ஜியாங்கிற்கு வெளியே உள்ள உய்குர் தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ பயனடையும் நிறுவனங்களில்" பட்டியலிட்டது. சீனாவுடனான உறவுகளுக்கான ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் தூதுக்குழுவின் தலைவரான ஜெர்மன் அரசியல்வாதி ரெய்ன்ஹார்ட் புடிகோஃபர், இந்த அடிப்படையில் வோக்ஸ்வாகனை விமர்சித்தார். ஃபோக்ஸ்வேகன் இந்த குற்றச்சாட்டுகளை மறுத்துள்ளது. 17 ஜூன் 2022 அன்று, வோக்ஸ்வாகனின் நங்கூரம் பங்குதாரர், லோயர் சாக்சனி மாநிலம், ஜெர்மனியின் மிக சக்திவாய்ந்த தொழிற்சங்க முதலாளியுடன் சேர்ந்து, ஜின்ஜியாங்கில் மனித உரிமை மீறல்கள் குறித்த குற்றச்சாட்டுகளுக்கு தீர்வு காணுமாறு நிறுவனத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது. ஐஜி மெடாலின் ஜோர்க் ஹாஃப்மேன் மற்றும் லோயர் சாக்சனியின் மந்திரி தலைவர் ஸ்டீபன் வெயில் இருவரும் வோக்ஸ்வாகனின் மேற்பார்வைக் குழுவில் அமர்ந்தனர். கடத்தப்பட்ட குழந்தை மீட்பு முயற்சியை முறியடிக்கும் ஜி. பி. எஸ் சந்தா கட்டணக் கோரிக்கை (2023) இல்லினாய்ஸின் லேக் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு ஷெரிப் அலுவலகம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது ஆரம்பத்தில் 2 வயது சிறுவனுடன் திருடப்பட்ட காரைக் கண்டுபிடிப்பதில் இருந்து முறியடிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் காரின் கார்-நெட் ஜி. பி. எஸ் கண்காணிப்பு சேவை சேவையை அணுக $150 அமெரிக்க டாலர் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் சந்தா காலாவதியானது. அதிகாரிகள் சந்தா கட்டணத்தை செலுத்திய உடனேயே கார் மற்றும் குழந்தை கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. துணைத் தலைவர் கிறிஸ்டோபர் கோவெல்லியின் கூற்றுப்படி, துப்பறியும் நபர் "மிகவும் நெருக்கடியான சூழ்நிலையை" விளக்கினார், ஆனால் அழைப்பு பிரதிநிதி அது நிறுவனத்தின் கொள்கை என்று கூறி நகரவில்லை. துப்பறியும் நபர் ஒரு கிரெடிட் கார்டு எண்ணைப் பெற முயற்சி செய்ய வேண்டும் என்றும், பின்னர் 150 டாலர்களை செலுத்த பிரதிநிதியை மீண்டும் அழைக்க வேண்டும் என்றும், அந்த நேரத்தில், பிரதிநிதி வாகனத்தின் ஜி. பி. எஸ் இருப்பிடத்தை வழங்கினார், ஆனால் கார் மற்றும் குழந்தையின் "கண்டுபிடிக்கப்பட்ட" நிலை ஜி. பி. எஸ் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு அறிவிக்கப்பட்டது என்றும் கோவெல்லி கூறினார். 2021 வோக்ஸ்வேகன் அட்லஸ் 34 வயதான லிபர்டிவில்லே, இல்லினாய்ஸ் பெண்ணின் டிரைவ்வேயில் இருந்து திருடப்பட்டது, அவர் தனது மற்ற குழந்தையை தனது வீட்டிற்குள் கொண்டு சென்றபோது. ஒரு வெள்ளை பி. எம். டபிள்யூ (இது ஒரு வாகேகன் கார் டீலர்ஷிப்பிலிருந்து திருடப்பட்டது) அவரது டிரைவ்வேக்குள் இழுக்கப்பட்டது, அதில் இருந்து ஒரு முகமூடி அணிந்த நபர் வெளியே வந்து, அவளை தரையில் தட்டி, அவரது காரை திருடினார், மேலும் மற்றொரு நபர், டிரைவர், இந்த செயல்பாட்டில் அவளை ஓட்டினார். கார் பின்னர் புலஸ்கி மற்றும் ரூட் 43 அருகே ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் குழந்தை காருக்குள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது; குற்றவாளிகள் தப்பி ஓடிவிட்டனர். அந்தப் பெண் தனது கைகளில் பலத்த காயங்களுடன் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார் மற்றும் நிலையான நிலையில் இருந்தார். சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுடன் பணிபுரியும் போது தங்கள் கார்-நெட் சேவையில் "கடுமையான மீறல்" ஏற்பட்டதாக வோக்ஸ்வாகன் கூறியுள்ளது, மேலும் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையை வெளியிட்டதுஃ "சட்ட அமலாக்கத்தின் அவசர கோரிக்கைகளை உள்ளடக்கிய கார்-நெட் ஆதரவு சேவைகளுக்கான மூன்றாம் தரப்பு வழங்குநருடன் வோக்ஸ்வாகன் ஒரு நடைமுறையைக் கொண்டுள்ளது. முந்தைய சம்பவங்களில் அவர்கள் இந்த செயல்முறையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியுள்ளனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நிகழ்வில், செயல்முறையின் கடுமையான மீறல் இருந்தது. சம்பந்தப்பட்ட தரப்பினருடன் நாங்கள் நிலைமையை நிவர்த்தி செய்கிறோம். "இந்த நிகழ்வுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஃபோக்ஸ்வேகன்" பெரும்பாலான மாடல் ஆண்டு 2020 முதல் 2023 வாகனங்கள் "க்கு 5 ஆண்டுகள் இலவச கார்-நெட் வாகன கண்காணிப்பை வழங்குகிறது. குறிப்புகள் ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் நிறுவனங்களின் விமர்சனங்கள்