2022 Coke Zero Sugar 400
2022 கோக் ஜீரோ சுகர் 400 என்பது நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும், இது ஆகஸ்ட் 28,2022 அன்று புளோரிடாவின் டேடோனா கடற்கரையில் உள்ள டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. சூப்பர் ஸ்பீட்வேயில் 160 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்ட இது, 2022 நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சீசனின் 26 வது பந்தயமாகும், மேலும் பிளேஆஃப்களுக்கு முந்தைய வழக்கமான சீசனின் இறுதி பந்தயமாகும். மழை காரணமாக போட்டி ஆகஸ்ட் 27 சனிக்கிழமை முதல் ஆகஸ்ட் 28 ஞாயிற்றுக்கிழமை வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. பின்னணி அறிக்கைஃ இந்த பந்தயம் அமெரிக்காவின் புளோரிடாவில் உள்ள டேடோனா கடற்கரையில் அமைந்துள்ள டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்ற பந்தய பாதையில் நடைபெற்றது. 1959 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, இந்த பாதை டேடோனா 500 இன் தாயகமாக உள்ளது, இது நாஸ்காரின் மிகவும் மதிப்புமிக்க பந்தயமாகும். நாஸ்கார் தவிர, இந்த பாதை ஏ. ஆர். சி. ஏ, ஏ. எம். ஏ சூப்பர்பைக், யு. எஸ். சி. சி, எஸ். சி. சி. ஏ மற்றும் மோட்டோகிராஸ் பந்தயங்களையும் நடத்துகிறது. இது முதன்மை அதிவேக ட்ரை-ஓவல், ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கோர்ஸ், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் கோர்ஸ் மற்றும் ஒரு கார்டிங் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிளாட் டிராக் உள்ளிட்ட பல தளவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பாதையின் உட்பகுதி லாயிட் ஏரியை உள்ளடக்கியது, இது பவர்போட் பந்தயத்தை நடத்தியது. இந்த வேகப்பாதை இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பாதை 1959 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் நிறுவனர் வில்லியம் "பில்" பிரான்ஸ், சீனியரால் முன்னாள் டேடோனா பீச் சாலை பாடத்திட்டத்தில் நடைபெற்ற பந்தயங்களை நடத்துவதற்காக கட்டப்பட்டது. அவரது வங்கி வடிவமைப்பு அதிக வேகத்தை அனுமதித்தது மற்றும் ரசிகர்களுக்கு கார்களைப் பற்றிய சிறந்த பார்வையை வழங்கியது. 1998 ஆம் ஆண்டில் பாதையைச் சுற்றி விளக்குகள் நிறுவப்பட்டன, இன்று இது மூன்றாவது பெரிய ஒற்றை ஒளிரும் வெளிப்புற விளையாட்டு வசதியாகும். வேகப்பாதை மூன்று முறை புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, 2004 ஆம் ஆண்டில் இன்ஃபீல்ட் புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் 1978 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை பாதை புதுப்பிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 22,2013 அன்று, புதுப்பிக்கப்பட்ட வேகப்பாதையின் கலைஞர்களின் சித்தரிப்புகளை இந்த பாடல் வெளியிட்டது. அந்த ஆண்டு ஜூலை 5 ஆம் தேதி, பின்புற நீட்டிப்பு இருக்கையை அகற்றி, முன் நீட்டிப்பு இருக்கையை முழுமையாக மறுவடிவமைக்கும் ஒரு திட்டத்திற்காக தரை உடைக்கப்பட்டது. வேகப்பாதையை புதுப்பிக்கும் பணி ரோசெட்டி கட்டிடக் கலைஞர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. "டேடோனா ரைசிங்" என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த திட்டம் ஜனவரி 2016 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் இது 400 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவில், ஐந்து விரிவாக்கப்பட்ட மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட விசிறி நுழைவாயில்கள் ("இன்ஜெக்டர்கள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் அதிக ஓய்வறைகள் மற்றும் சலுகை ஸ்டாண்டுகளுடன் பரந்த மற்றும் வசதியான இருக்கைகளுடன் ரசிகர்களின் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, பாதையின் கிராண்ட்ஸ்டாண்டுகளில் 101,000 நிரந்தர இருக்கைகள் உள்ளன, அவை நிரந்தர இருக்கைகளை 125,000 ஆக அதிகரிக்கும் திறன் கொண்டவை. இந்த திட்டம் ஸ்பீட்வீக்ஸ் தொடங்குவதற்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. (i) தொடர் ஓட்டுநர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்ற ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. மோசமான வானிலை காரணமாக தகுதிச் சுற்றுப் போட்டிகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. தொற்றுநோய் சூத்திரத்தின் விளைவாக 1.350 மதிப்பெண்ணுடன் கைல் லார்சனுக்கு பந்தயத்திற்கான துருவ விருது வழங்கப்பட்டது. தொடக்க வரிசை a: பைரன் மற்றும் ஹேலி தகுதி மெட்ரிக் மதிப்பெண்ணில் சமமாக இருந்தனர், இது தகுதி வரிசையை தலைகீழாக தீர்மானிக்கிறது, மேலும் தகுதி பெறுவதை நடத்த முடியாவிட்டால் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிக உரிமையாளர் புள்ளிகள் டை பிரேக்கர் ஆகும். ரேஸ் ஸ்டேஜ் 1 & 2 அவுட்ஸைட் போல் சிட்டர் சேஸ் எலியட் போல் சிட்டர் கைல் லார்சனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்று முதல் மடியில் முன்னிலை வகித்தார். லேப் 15 இல், லார்சனின் என்ஜின் வெடித்தது, ஆனால் திரவத்தை கசியவிடவில்லை, மேலும் பந்தயம் தொடர்ந்தது. 21 வது மடியில், எரிக் ஜோன்ஸ் எலியட்டை முன்னிலைக்கு சவால் செய்தார். ஜோன்ஸ் 22 மற்றும் 23 மடியில் முன்னிலை வகித்தார், எலியட் 24 முதல் 26 வரை முன்னிலை வகித்தார். 27 வது மடியில், ஜோன்ஸ் எலியட்டை முன்னிறுத்துவார். 31 வது மடியில், எலியட் ஜோன்ஸிலிருந்து முன்னிலை வகிக்க முயன்றபோது, ஜோன்ஸின் பஷர், டென்னி ஹாம்லின், ஜோன்ஸை தவறான கோணத்தில் அடித்து, ஜோன்ஸை பக்கவாட்டில் திருப்பினார், இது ஜோன்ஸ், ஹாம்லின், கெவின் ஹார்விக், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி, கிறிஸ்டோபர் பெல் மற்றும் ரியான் ப்ளேனி உள்ளிட்ட 6 கார்களை சேகரித்து சிதைத்தது, மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் பல ஓட்டுநர்களுடன் நாஸ்கார் பிளேஆஃப்களில் கடைசி இடத்திற்கான சண்டையின் மத்தியில் இருந்தார். சேஸ் எலியட் 35 வது மடியில் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு களத்தை வழிநடத்தினார், இது நிலை 1 இன் கடைசி மடியில் இருக்கும். ஆனால் ஜோய் லோகானோ எலியட்டிடமிருந்து முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் லோகானோ நிலை 1 ஐ வென்றார். ரோஸ் சாஸ்டைன் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார், ஆனால் கோரி லாஜோய் மற்றும் லாஜோய் உள்ளிட்ட பல ஓட்டுநர்கள் பிட் செய்யவில்லை, மேலும் மடியில் 41 இல் மறுதொடக்கம் செய்ய களத்தை வழிநடத்தினார். மறுதொடக்கத்தில் பப்பா வாலஸ் லாஜோயிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். எரிக் ஜோன்ஸ் 43 வது மடியில் வாலஸிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். 44 வது மடியில், கோரி லாஜோய் ஜோன்ஸிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். 46 வது மடியில் லாஜோயிடமிருந்து ஜோன்ஸ் மீண்டும் முன்னிலை பெறுவார். மடியில் 51 இல், கிறிஸ் பியூஷர் ஜோன்ஸிலிருந்து முன்னிலை பெற முயன்றார், மேலும் அந்த மடியில் ஜோன்ஸை வழிநடத்தினார், ஆனால் ஜோன்ஸ் அதை அடுத்த மடியில் மீண்டும் எடுத்துக்கொள்வார். 59 வது மடியில், வில்லியம் பைரன் ஜோன்ஸிலிருந்து முன்னிலை பெற முயன்றார், மேலும் அந்த மடியில் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் ஜோன்ஸ் மற்றும் ஜோன்ஸ் ஆகியோரை கடந்து செல்ல முடியவில்லை. மடியில் 63 இல், அலெக்ஸ் போமன் முன்னிலை வகித்தார். அதே மடியில், கிறிஸ் பியூஷர் 4 வது திருப்பத்தில் இருந்து கிட்டத்தட்ட வெளியேறியதால் பேரழிவு கிட்டத்தட்ட தாக்கியது, ஆனால் அதைக் காப்பாற்றியது. 64 வது மடியில், டென்னி ஹாம்லின் போமனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 77 இல், பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் தொடங்கின. ஹாம்லின் போட்டியிட்டு ஜோய் லோகானோவுக்கு முன்னிலை அளித்தார். 79 வது மடியில், லோகனோ மற்றும் பலர் பி. ஜே. மெக்லியோடிடம் முன்னிலை வகித்தனர். எல்லாம் சைக்கிளில் சென்ற பிறகு, சேஸ் எலியட் புதிய தலைவராக இருந்தார். மடியில் 82 இல், டைலர் ரெடிக் எலியட்டிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 86 இல், எலியட் ரெடிக்கிலிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 88 இல், ரெடிக் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் கைல் புஷ்ஷால் விரைவாக கடந்து செல்லப்பட்டார். 90 வது மடியில், ரெடிக் புஷ்ஷிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 92 மற்றும் நிலை 2 இல் 4 மடியில் மீதமுள்ள நிலையில், கைல் புஷ் மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார் மற்றும் புஷ் நிலை 2 ஐ வென்றார். இறுதி கட்டத்தில் மைக்கேல் மெக்டொவல் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார், மேலும் அவர் 101 வது மடியில் மறுதொடக்கம் செய்ய களத்தை வழிநடத்தினார். மறுதொடக்கத்தில், மெக்டொவெல்லில் இருந்து ஜோயி லோகானோ முன்னிலை வகிப்பார். அடுத்த மடியில், முதல் பெரியது 8 கார்களை வெளியே எடுத்து பின்புறத்தில் கீழே தோன்றும். டைலர் ரெடிக் தவறான கோணத்தில் மைக்கேல் மெக்டொவலை தாக்கியபோது, மெக்டொவல் மேலே சென்று வெளிப்புறச் சுவரில் மோதி, ரோஸ் சாஸ்டைன், கோரி லாஜோய், கிறிஸ் பியூஷர், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர், பூபா வாலஸ் மற்றும் வில்லியம் பைரன் ஆகியோரைச் சேகரிக்கும் பேக்கின் முன் இறங்கினார். அவரும் ரியான் பிளேனியும் ஒருவருக்கொருவர் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்ததால், பிளேஆஃப்களில் தங்களை அடைத்துக் கொள்ள வேண்டிய சூழ்நிலையில் யார் இருந்தாலும் வெற்றி பெற வேண்டும் என்பதால் ட்ரூக்ஸுக்கு இந்த சிதைவு பெரியதாக இருக்கும். 108 மடியில் போட்டி மீண்டும் தொடங்கும். மறுதொடக்கத்தில் லோகனோவிலிருந்து டைலர் ரெடிக் முன்னிலை வகித்தார். லோகனோ அடுத்த மடியில் மீண்டும் முன்னிலை வகிப்பார். ரெடிக் அடுத்த மடியில் மீண்டும் முன்னிலை வகிப்பார். இன்னும் 46 சுற்றுகள் உள்ள நிலையில், அலெக்ஸ் போமன் ரெடிக்கிலிருந்து முன்னிலை வகிப்பார். இன்னும் 36 ஓட்டங்கள் இருந்த நிலையில், ஜோய் லோகானோ போமனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். அதே மடியில், 4 வது திருப்பத்தில் பல கார் விபத்துக்களுக்கு பந்தயத்தின் 5 வது எச்சரிக்கை ஏற்படும். சேஸ் பிரிஸ்கோ லோகனோவிலிருந்து முன்னிலை பெற முயன்றார், ஆனால் அலெக்ஸ் போமனால் திருப்பப்பட்டார் மற்றும் பிரிஸ்கோ வெளிப்புற சுவர் தலையை அடித்து போமன், ஆஸ்டின் தில்லான், ஆரிக் அல்மிரோலா, பூபா வாலஸ் மற்றும் கோல் கஸ்டர் ஆகியோரை சேகரித்தார். விரைவில், வானிலை ஒரு அச்சுறுத்தலாக மாறத் தொடங்கியது, மேலும் பந்தயம் பாதியிலேயே இருந்ததால் அணிகளும் ஓட்டுநர்களும் வெற்றி பெறுவதற்கான முயற்சியில் மூலோபாயம் செய்யத் தொடங்கினர். ஜஸ்டின் ஹேலி மற்றும் எரிக் ஜோன்ஸ் வெளியே இருந்தனர், ஹேலி 30 சுற்றுகளுடன் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு களத்தை வழிநடத்தினார். ஆனால் மறுதொடக்கத்தில், ஆரிக் அல்மிரோலா எரிக் ஜோன்ஸ் மற்றும் ஜோன்ஸ் ஆகியோரை சுழற்றி, பின்னோக்கி ஜோய் லோகானோவை சேகரித்தபோது 6 வது எச்சரிக்கை பறக்கும். ஹேலி 26 ரன்களுடன் களத்தை மறுதொடக்கத்திற்கு வழிநடத்தினார். இன்னும் 25 ஓட்டங்கள் மீதமுள்ள நிலையில், ஹேலியிடமிருந்து டேனியல் சுவாரெஸ் முன்னிலை பெற்றார். இன்னும் 24 ஓட்டங்கள் இருந்த நிலையில், டென்னி ஹாம்லின் சுவாரெஸிடமிருந்து முன்னிலை பெற முயன்றார். ஆனால் அந்த நேரத்தில், 1 மற்றும் 2 திருப்பங்களில் மழை பெய்யத் தொடங்கியது. தாமதமாகும் வரை நாஸ்கார் அதை உணரவில்லை. இன்னும் 23 ஓட்டங்கள் உள்ள நிலையில், பெரிய பந்தயம் 1 ஓட்டத்தைத் திருப்பி, பந்தயத்தின் 7வது மற்றும் இறுதி எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தியது. 1 ஆக, டென்னி ஹாம்லின், டேனியல் சுவாரெஸ், டேனியல் ஹெம்ரிக் மற்றும் ஜஸ்டின் ஹேலி ஆகியோர் ஒரே நேரத்தில் பக்கவாட்டில் சென்றனர், மேலும் அனைவரும் சுழன்றனர் மற்றும் சிதைந்துபோன முதல் 20 கார்களில் பெரும்பாலானவை உட்பட மொத்தம் 18 கார்களை சேகரித்தனர். பாதையின் நடைபாதையில் பிடிப்பு இல்லாததால் கார்கள் எல்லா இடங்களிலும் நழுவி சுழன்றன. சில விபத்துக்கள் மிகவும் பயங்கரமாக இருந்தன. ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியரின் கார் ஆரிக் அல்மிரோலாவின் காரின் இடது பின்புறத்தின் மேல் வளைந்தது. டேனியல் சுவாரெஸ் வெளிப்புற சுவரில் ஒரு பெரிய ஷாட்டை எடுத்தார், அங்கு அவர் டென்னி ஹாம்லின் மூலம் பயணிகளின் பக்கத்தில் டி-எலும்பைப் பெற்றார். சேதமடையாமல் வெளியே வந்த முதல் கார் ஆஸ்டின் தில்லான் ஆவார், அவர் 17 வது இடத்தில் இருந்தார். கெவின் ஹார்விக், டைலர் ரெடிக், சேஸ் எலியட், ஆரிக் அல்மிரோலா, டென்னி ஹாம்லின், டேனியல் ஹெம்ரிக், கிறிஸ் பியூஷர், கைல் புஷ், ஹாரிசன் பர்ட்டன், பூபா வாலஸ், ஜஸ்டின் ஹேலி, டாட் கில்லிலேண்ட், டை தில்லான், எரிக் ஜோன்ஸ், ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர், கோடி வேர், நோவா க்ராக்சன் மற்றும் டேனியல் சுவாரெஸ் ஆகியோர் இடிபாடுகளில் சிக்கியிருந்தனர். வானிலைக்கான சிவப்பு கொடி விரைவில் வெளியிடப்பட்டது. பந்தயம் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு சிவப்பு கொடி கிட்டத்தட்ட 3 மணி 20 நிமிடங்கள் நீடித்தது. 16 சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியபோது 17 கார்கள் மட்டுமே பாதையில் இருந்தன. ஆஸ்டின் தில்லான் களத்தை பசுமைக்கு வழிநடத்தினார். டில்லன் மற்றும் கோடி வேர் உட்பட அவருக்குப் பின்னால் இருந்த பலர் பிளேஆஃப்களில் ஒரு இடத்தைப் பிடிக்க விரும்பினால் வெற்றி பெற வேண்டிய சூழ்நிலையில் இருந்தனர். ஆனால் மறுதொடக்கத்தில், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 2022 டேடோனா 500 ஐ வென்ற ஆஸ்டின் சிண்ட்ரிக், மார்ட்டின் ட்ரெக்ஸ் ஜூனியரின் உந்துதலுடன் முன்னிலை வகித்தார். விரைவில், சிண்ட்ரிக் தில்லான், லாண்டன் காசில் மற்றும் மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் ஆகியோரை நான்கு கார்களில் மோதலில் இருந்து பிரிந்தார். இறுதியில், டைலர் ரெடிக் மற்றும் நோவா க்ராக்சன் ஆகியோர் அவர்களுடன் சேருவார்கள். ஆனால் காசில் மற்றும் ட்ரூக்ஸ் இருவரும் வரைவை இழந்து மீண்டும் பிடிக்க முயன்றனர். இன்னும் 6 ஓட்டங்கள் இருந்த நிலையில், கோல் கஸ்டர் வலது முன் டயரை வெடித்து வெளிப்புற சுவரில் மோதினார், ஆனால் எந்த எச்சரிக்கையும் பறக்கவிடப்படவில்லை. ட்ரூக்ஸ் இரண்டாவது பேக்கில் 10 வது இடத்திற்குத் திரும்பியது. ட்ரூக்ஸை பிளேஆஃப்களுக்குள் பூட்டுவதற்காக ஆஸ்டின் சிண்ட்ரிக் ஆஸ்டின் தில்லனை தடுத்து நிறுத்துவார் என்பது அவரது ஒரே நம்பிக்கை. ஆனால் இன்னும் 3 ஓட்டங்கள் இருந்த நிலையில், தில்லான் சிண்ட்ரிக்கின் பின்புற பம்பரை கடுமையாக அடித்தார், அது சிண்ட்ரிக்கை தளர்த்தியது மற்றும் வேகத்தை இழந்தது, தில்லான் தனது அணி வீரர் டைலர் ரெடிக்குடன் அவருக்கு பின்னால் முன்னிலை வகித்தார். தில்லான் பேக்கை நிறுத்தி வைப்பார், தில்லான் 2022 ஆம் ஆண்டின் தனது முதல் வெற்றியைப் பெறுவார், மேலும் இந்த வெற்றி அவரை நாஸ்கார் பிளேஆஃப்களில் பூட்டுகிறது. 8 வது இடத்தைப் பிடித்த போதிலும், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் 3 புள்ளிகளால் பிளேஆஃப்களை இழக்க நேரிடும், ரியான் பிளேனி 15 வது 6 மடியில் பின்தங்கினார். டைலர் ரெடிக், ஆஸ்டின் சிண்ட்ரிக், லாண்டன் காசில் மற்றும் நோவா க்ராக்சன் ஆகியோர் முதல் 5 இடங்களையும், கோடி வேர், பி. ஜே. மெக்லியோட், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர், டேவிட் ராகன் மற்றும் கைல் புஷ் ஆகியோர் முதல் 10 இடங்களையும் பிடித்தனர். ரேஸ் முடிவுகள் ஸ்டேஜ் ஒன் லேப்ஸ்ஃ 35 ஸ்டேஜ் டூ லேப்ஸ்ஃ 60 இறுதி நிலை முடிவுகள் ஸ்டேஜ் த்ரீ லேப்ஸ்ஃ 65 ரேஸ் புள்ளிவிவரங்கள் முன்னணி மாற்றங்கள்ஃ 19 வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களில் 39 எச்சரிக்கைகள்/லேப்ஸ்ஃ 30 லேப்ஸ்களுக்கு 7 சிவப்பு கொடிகள்ஃ 3 மணி நேரம், 19 நிமிடங்கள் மற்றும் 57 விநாடிகளுக்கு 1 ரேஸ் நேரம்ஃ 2 மணி நேரம், 52 நிமிடங்கள் மற்றும் 44 விநாடிகள் சராசரி வேகம்ஃ மீடியா டெலிவிஷன் என். பி. சி ஸ்போர்ட்ஸ் தொலைக்காட்சி பக்கத்தில் பந்தயத்தை உள்ளடக்கியது. ரிக் ஆலன், 2000 கோக் ஜீரோ 400 வெற்றியாளர் ஜெஃப் பர்ட்டன், ஸ்டீவ் லெட்டார்ட் மற்றும் இரண்டு முறை கோக் ஜீரோ 400 வெற்றியாளர் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் ஆகியோர் ஒளிபரப்பு சாவடியில் இருந்து பந்தயத்தை அழைத்தனர். டேவ் பர்ன்ஸ், பார்க்கர் கிலிகர்மேன் மற்றும் மார்டி ஸ்னைடர் ஆகியோர் பிட் லேனில் இருந்து பிட் சாலை கடமைகளை கையாண்டனர். ருட்லெட்ஜ் வூட் ஒரு "சிட்டி வியூ" நிருபராக பணியாற்றினார் மற்றும் டிராக்கிலிருந்து கதைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டார். ரேடியோ எம்ஆர்என் பந்தயத்திற்கான வானொலி அழைப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது சிரியஸ் எக்ஸ்எம் நாஸ்கார் வானொலியிலும் ஒரே நேரத்தில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. பிளேஆஃப்கள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு பிளேஆஃப்கள் உரிமையாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளை மீட்டமைத்த பிறகு பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு நிலைகள் குறிப்புஃ ஆகஸ்ட் 25 அன்று கர்ட் புஷ் திரும்பப் பெறுவதாக அறிவிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 2022 இல் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் வேறுபட்டவை. 23 மற்றும் 45 அணிகள் ஓட்டுநர்களை மாற்றும் என்று ஆகஸ்ட் 31,2022 அன்று மேலும் அறிவிக்கப்பட்டது. உற்பத்தியாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு முதல் 16 நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் 2022 கோக் ஜீரோ சுகர் 400 2022 நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் கோக் ஜீரோ சுகர் 400 ஆகஸ்ட் 2022 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்