Lotus-Radford Type 62-2
லோட்டஸ்-ராட்ஃபோர்ட் வகை 62-2 அல்லது வெறுமனே ராட்ஃபோர்ட் வகை 62-2 என்பது லோட்டஸ் கார்களுடன் இணைந்து பிரிட்டிஷ் பயிற்சியாளர் கட்டுமான நிறுவனமான ஹரோல்ட் ராட்ஃபோர்டு தயாரித்த ஒரு விளையாட்டு கார் ஆகும். அசல் லோட்டஸ் 62 க்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் கட்டப்பட்ட இதன் உற்பத்தி 62 யூனிட்டுகளாக மட்டுப்படுத்தப்படும். இந்த கார் மூன்று டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது, "கிளாசிக்", "கோல்ட் லீஃப்" மற்றும் "ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல்", திட்டமிடப்பட்ட 62 அலகுகளில் பன்னிரண்டு "ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல்" டிரிம் ஆக இருக்கும், மேலும் பன்னிரண்டு "கோல்ட் லீஃப்" டிரிம் ஆக இருக்கும். லோட்டஸ் எக்ஸிஜை அடிப்படையாகக் கொண்டு, வகை 62-2 சேஸ் மற்றும் என்ஜினைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இதில் முந்தையது ஒரு புதிய பின்புற சப்ஃப்ரேமைக் கொண்டுள்ளது. பின்னணி ஹரோல்ட் ராட்ஃபோர்ட் என்பது 1948 ஆம் ஆண்டில் கென்சிங்டனில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் பயிற்சியாளர் கட்டுமான நிறுவனமாகும், இது ஏராளமான பென்ட்லிஸ் மற்றும் ரோல்ஸ் ராய்சஸ் ஆகியவற்றை மறுவடிவமைப்பதன் மூலம் தொடங்கியது, 1951 பென்ட்லி கண்ட்ரிமேன் போன்ற கார்களை உற்பத்தி செய்தது. முதல் ஃபோர்டு ஜிடி40 முன்மாதிரிக்கான ஃபைபர் கிளாஸ் பாடிவொர்க்கை உருவாக்குவது, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி5களுக்கான பிரேக் மாற்றங்களை படமாக்குவது மற்றும் மினிஸை தனிப்பயனாக்குவது போன்ற பிற முயற்சிகளில் நிறுவனம் ஈடுபட்டது. 1960 களுக்குப் பிறகு செயலிழந்த ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன் ஜென்சன் பட்டன், வடிவமைப்பாளர் மார்க் ஸ்டப்ஸ், எறும்பு அன்ஸ்டெட் மற்றும் வழக்கறிஞர் ரோஜர் பெஹ்லே ஆகியோருடன் இணைந்து 2021 ஆம் ஆண்டில் ராட்ஃபோர்ட் மார்க்கை புதுப்பித்தார், வகை 62-2 நிறுவனத்தின் முதல் முழு உள் வடிவமைப்பாகும். பல 70 களின் லோட்டஸ் ஃபார்முலா ஒன் கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஜான் பிளேயர் சிறப்பு ஆடைகளை பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையையும் ராட்ஃபோர்ட் வாங்கினார். கண்ணோட்டம் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் மூன்று டிரிம் நிலைகளுடன் இரண்டு வெவ்வேறு கல்லீரல்கள் வருகின்றன, கோல்ட் லீஃப் அசல் லோட்டஸ் 62 இல் தோன்றிய அதே நிறத்தை அணிந்துகொள்கிறது, மேலும் ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல் டிரிம் என்பது 1970 களில் லோட்டஸ் ஃபார்முலா ஒன் அணி அணிந்த ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல் ஃபார்முலா ஒன் நிறத்திற்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறது. கிளாசிக் மிகவும் காற்றியக்கவியல் அடிப்படை டிரிம் ஆகும், கோல்ட் லீஃப் டிரிம் காரின் பின்புறத்தில் இரண்டு சிறிய விக்கர்பில்களைப் பெறுகிறது, மேலும் ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல் மிகவும் காற்றியக்கவியல் மேம்பட்ட டிரிம் ஆகும், இதில் ஒரு பெரிய முன் ஸ்ப்ளிட்டர் மற்றும் பின்புற டிஃப்பியூசர் உள்ளது, இது பெரிய பக்க உட்கொள்ளல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இயந்திரத்தை குளிர்விக்க உதவுகிறது. ராட்ஃபோர்ட், ஒரு பயிற்சியாளரை உருவாக்கும் நிறுவனமாக இருப்பதால், வாடிக்கையாளர்களுக்கு மற்றபடி இல்லாத டிரிம்களில் விக்கர்பில் போன்ற அம்சங்களைப் பொருத்துவதற்கான விருப்பத்தையும் வழங்கியுள்ளது. ராட்ஃபோர்ட் கோல்ட் லீஃப் டிரிமின் மேல் ஒரு "குவாலி எடிஷன்" தொகுப்பையும் வழங்குகிறது, இது ஒரு பெரிய முன் ஸ்ப்ளிட்டர் மற்றும் பின்புற டிஃப்பியூசர், கார்பன் பீங்கான் பிரேக்குகள் மற்றும் கார்பன் கலப்பு சக்கரங்கள் போன்ற மிகவும் ஆக்ரோஷமான காற்றியக்கவியல் அம்சங்களை வழங்குகிறது. முன்புறத்தில் உள்ள தாமரை பேட்ஜ் பற்சிப்பிக்கு எதிராக தங்கத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இலகுரக பிணைப்பு மற்றும் ரிவேட்டட் அலுமினியத்துடன் உடல் பேனல்களில் கார்பன் கலவைகளின் குறிப்பிடத்தக்க பயன்பாடு 62-2 இன் உலர்ந்த எடையை சற்று கீழே கொண்டு வருகிறது. வகை 62-2 இன் உட்புறம் பெரும்பாலும் அனலாக் ஆகும்; டாஷ்போர்டில் ஒரு ஸ்டாப்வாட்ச் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கடிகார தயாரிப்பாளர் ப்ரெமாண்டுடன் இணைந்து ஒரு அனலாக் கடிகாரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பல்வேறு டாக்கில் சுவிட்சுகளும் அதை அலங்கரிக்கின்றன, மேலும் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் எந்த பொத்தான்களும் இல்லை. டிஜிட்டல் இணைப்பு இன்னும் ஒரு பில்ட் பிளேக் மூலம் வழங்கப்படுகிறது (இதில் ஒவ்வொரு சேசிக்கும் தனித்துவமான வாகன அடையாளங்காட்டி உள்ளது), இது வைஃபை மற்றும் புளூடூத் திறன்களுடன் காந்த தொலைபேசி வைத்திருப்பவர்/வயர்லெஸ் சார்ஜராக இரட்டிப்பாகிறது. வகை 62-2 தடமறிதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், என்ஜின் விரிகுடாவின் பின்னால் சாமான்களுக்கு இன்னும் இடம் உள்ளது, இருப்பினும் அதிகம் இல்லை. பவர்டிரெய்ன் 62-2 டொயோட்டா 2GR-FE ஐ எக்ஸிஜிலிருந்து கடன் வாங்குகிறது, இது கிளாசிக் டிரிம்மிலும், கோல்ட் லீஃப் டிரிம்மிலும் ஈசியூ ரீமேப் வழியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல் மற்றும் கோல்ட் லீஃப் டிரிம்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட கேம்ஷாஃப்ட்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பிகளைப் பெறுகின்றன, முந்தையது ஒரு பெரிய சூப்பர்சார்ஜரையும் பெறுகிறது. விரிவாக்கப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர் ஜான் பிளேயர் சிறப்பு டிரிமின் வெளியீட்டை வழங்குகிறது. கிளாசிக் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கும் ஒரே டிரிம் நிலை, கோல்ட் லீஃப் மற்றும் ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல் டிரிம்கள் இரண்டும் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ராட்ஃபோர்ட் இன்னும் தனிப்பயனாக்குதல் மற்றும் கிளாசிக் டிரிம் உரிமையாளர்களுக்கு இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த கோல்ட் லீஃப் என்ஜினுக்கு மேம்படுத்துவதற்கான விருப்பத்தை வழங்குகிறது. டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவை டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கின்றன, மேலும் ஓட்டுநரின் விருப்பப்படி அணைக்கப்படலாம். சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சக்கரங்கள் காய்லோவர் ஸ்பிரிங்ஸ் வகை 62-2 இன் சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, நான்கு டாம்பர்களும் தனித்தனியாக சரிசெய்யக்கூடியவை, வேக புடைப்புகள் போன்ற உயர்த்தப்பட்ட மேற்பரப்புகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஒரு மூக்கு லிப்ட் விருப்பத்துடன். கிளாசிக் டிரிம் முன்புறத்தில் 17 இன் சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 18 இன் சக்கரங்களுடன் வருகிறது, கோல்ட் லீஃப் மற்றும் ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷல் டிரிம்கள் முன்புறத்தில் 18 மற்றும் பின்புற சக்கரங்களில் 19 டைமாக் மூலம் பெறப்படுகின்றன. ஜான் பிளேயர் ஸ்பெஷலில் மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் கோப்பை 2 டயர்களுடன் கோல்ட் லீஃபுக்கான குவாலி எடிஷன் தொகுப்பு போன்ற கார்பன் ஃபைபர் சக்கரங்களின் விருப்பமும் உள்ளது. இது ஏபி காலிபர்கள் மற்றும் கார்பன் பீங்கான் சுழற்சிகளையும் பெறுகிறது. கோல்டு லீஃப் மற்றும் கிளாசிக் டிரிம்கள் 4-பிஸ்டன் ஏபி காலிபர்கள் மற்றும் இரும்பு ரோட்டர்களுடன் வருகின்றன. 2021 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட குறிப்புகள் வகை 62 கார்கள்