HMS Shoreham (1694)
எச்எம்எஸ் ஷோர்ஹாம் என்பது 32-துப்பாக்கி ஐந்தாவது வீதக் கப்பலாகும், இது 1693/94 இல் ஷோர்ஹாமில் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது. ஆங்கிலேய வாரிசுப் போரின் போது அவர் கேமரெட் விரிகுடாவில் (பிரெஸ்ட்டுக்கு அருகில்) தோல்வியுற்ற நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டார். போரின் முடிவில் அவர் அயர்லாந்தில் இருந்து அரை பிரெஞ்சு கான்வாய் எடுக்க உதவினார். பின்னர் அவர் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1719 ஸ்தாபனத்திற்கு 1719/21 இல் 20-துப்பாக்கி ஆறாவது விகிதமாக அவர் மீண்டும் கட்டப்பட்டார். அவர் பால்டிக் கடலில் ஒரு வெடிகுண்டு கப்பலாக பணியாற்றினார், பின்னர் ஆறாவது நிலைக்குத் திரும்பினார். 1744 இல் விற்கப்படுவதற்கு முன்பு ஆஸ்திரிய வாரிசு போரின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் நடந்த நடவடிக்கைகளில் அவர் பங்கேற்றார். ஆங்கில மற்றும் ராயல் கடற்படையில் ஷோர்ஹாம் என்ற பெயரைக் கொண்ட முதல் கப்பல் இதுவாகும். கட்டுமானம் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் 1693 பிப்ரவரி 17 அன்று ஷோர்ஹாமின் தாமஸ் எல்லிஸ் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்ட உத்தரவிடப்பட்டது. இது ஜனவரி 6,1694 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவளுடைய பரிமாணங்கள் ஒரு அகலம் மற்றும் பிடிப்பின் ஆழத்துடன் டன்னேஜ் கணக்கீட்டிற்கான ஒரு கீல் கொண்ட ஒரு குண்டெக் ஆகும். அவரது கட்டிடக் கலைஞரின் அளவீட்டு டன்னேஜ் 360 டன்கள் (பர்தன்) என கணக்கிடப்பட்டது. துப்பாக்கி ஆயுதங்கள் ஆரம்பத்தில் நான்கு டெமி-குல்வரின்கள் கீழ் டெக்கில் (எல்டி) மர லாரிகளில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, ஒரு பக்கத்திற்கு இரண்டு ஜோடி துப்பாக்கிகள் இருந்தன. மேல் டெக் (யுடி) பேட்டரியில் இருபது முதல் இருபத்திரண்டு சேக்கர்ஸ் துப்பாக்கிகள் மர டிரக்குகளில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஒரு பக்கத்திற்கு பத்து அல்லது பதினொரு துப்பாக்கிகள் இருக்கும். ஒரு பக்கத்திற்கு இரண்டு முதல் மூன்று துப்பாக்கிகளுடன் குவார்ட்டர் டெக்கில் (கியூடி) மர லாரிகளில் பொருத்தப்பட்ட நான்கு முதல் ஆறு மினியன் துப்பாக்கிகளால் துப்பாக்கி பேட்டரி முடிக்கப்படும். அவர் 1694 ஜனவரியில் கேப்டன் ஜான் கான்ஸ்டபிளின் தலைமையின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார். துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதற்கு தீ ஆதரவை வழங்குவதற்காக 1694 ஜூன் 8 அன்று கேமரெட் விரிகுடாவுக்கு (பிரெஸ்ட்டுக்கு அருகில்) அனுப்பப்பட்ட கார்மார்தனின் மார்க்விஸின் கீழ் ஒரு பிரிவில் உறுப்பினராக இருந்தார். காலை 7 மணிக்கு துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதற்காக தங்கள் படகுகளுக்குள் நுழைகின்றன, மேலும் படைப்பிரிவு குண்டுவீச்சைத் தொடங்கியது. பாதி படை மற்றும் 32-துப்பாக்கி டச்சு கப்பலான வெஸ்ப் இழந்த பிறகு துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. அவர் 1695 ஜூலை 25 அன்று பிரெஞ்சு 6-துப்பாக்கி கொர்வெட் லா ஃபாரூச்சை எடுத்துக் கொண்டார். 1697 ஆம் ஆண்டில் அவர் கேப்டன் பிலிப் டேவ்ஸின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார். கேப்டன் வில்லியம் பயணிகள் 1699 முதல் 1704 வரை தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்தார். அவர் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் 1700/01 மற்றும் அயர்லாந்து 1703/04 இல் இருந்தார். 1700 மார்ச்/ஏப்ரல் மாதங்களில் அவர் ஒரு 20-துப்பாக்கி கடற்கொள்ளையர் கப்பலை எடுத்து தன்னுடன் இருந்த இரண்டு வணிகர்களை மீண்டும் கைப்பற்றினார். கேப்டன் ஜார்ஜ் சாண்டர்ஸ் ஜனவரி 1705 முதல் 1709 வரை தலைமை வகித்தார். ஐரிஷ் நிலையத்தில் எச். எம். எஸ் ஸ்பீட்வெல்லுடன் பயணம் செய்தபோது, மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் செல்லும் பத்து பிரெஞ்சு வணிகர்கள் கொண்ட குழுவுடன் அவர்கள் விழுந்தனர். இரண்டு பிரிட்டிஷ் கப்பல்களும் ஐந்து பிரெஞ்சு வணிகர்களை அழைத்துச் சென்றன. அவர் 19 மே 1709 அன்று பிரெஞ்சு தனியார் எல் எஸ்பெரான்ஸை எடுத்துக் கொண்டார். கேப்டன் ஜான் ஃபுர்சர் மார்ச் 1710 இல் கட்டளையிட்டார், அதைத் தொடர்ந்து கேப்டன் சார்லஸ் ஹார்டி கப்பல் ஐரிஷ் நிலையத்தில் இருந்தபோது. பிப்ரவரி 1713 இல் நியூயார்க்கில் சேவை செய்ய கேப்டன் எட்வர்ட் பால்க்கிங்ஹாம் நியமிக்கப்பட்டார். 1713 ஆம் ஆண்டில் அவளுக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 1714 முதல் பிப்ரவரி 1715 வரை ஷெரனஸில் £1,985.8.2d செலவில் அவர் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். ஜனவரி 1715 இல் கேப்டன் தாமஸ் ஹோவர்டின் தலைமையின் கீழ் வர்ஜீனியாவில் சேவை செய்ய அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1718 இல் திரும்பினார் மற்றும் ஆறாவது விகிதமாக புனரமைப்பதற்காக 21 அக்டோபர் 1719 அன்று வூல்விச்சில் அகற்றப்பட்டார். மாஸ்டர் ஷிப் ரைட் ஜான் ஹேவர்டின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வூல்விச் கப்பல்துறையில் ஆறாவது விகிதமாக 1719 ஆம் ஆண்டு நிறுவலின் கீழ் 10 நவம்பர் 1719 அன்று மீண்டும் கட்ட உத்தரவிடப்பட்டது. அவரது கீல் அக்டோபர் 1719 இல் போடப்பட்டு ஆகஸ்ட் 25,1720 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவளுடைய பரிமாணங்கள் ஒரு அகலம் மற்றும் பிடிப்பின் ஆழத்துடன் டன்னேஜ் கணக்கீட்டிற்கான ஒரு கீல் கொண்ட ஒரு குண்டெக் ஆகும். அவரது கட்டிடக் கலைஞரின் அளவீட்டு டன்னேஜ் 379 டன்கள் (சுமை) என கணக்கிடப்பட்டது. அவரது ஆயுதங்கள் ஆறாவது தரக் கப்பலுக்காக 1719 ஸ்தாபனமாக மாற்றப்பட்டன. அவர் மேல் டெக்கில் (யுடி) இருபது 6 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றார். 1721 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் கோவில் மேனேவின் தலைமையின் கீழ் அவர் நியமிக்கப்பட்டார், அவர் 1724 வரை கிழக்கிந்திய தீவுகளில் சேவைக்காக கட்டளையிட்டார். மார்ச் 1727 இல் அட்மிரால்டி ஆர்டர் (ஏஓ) மூலம் 1,403.7.1d செலவில் வெடிகுண்டு கப்பலாக பொருத்தப்பட்டது. அவர் மார்ச் 1727 இல் கேப்டன் ராபர்ட் லாங்கின் தலைமையின் கீழ் பால்டிக் பகுதியில் சேவைக்காக ஒரு வெடிகுண்டு கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டார். பால்டிக் கடலில் இருந்து திரும்பிய பிறகு அவர் 20-துப்பாக்கி ஆறாவது விகிதத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டார், பின்னர் 1728/30 இன் போது நியூயார்க்கிற்கு கப்பலில் சென்றார். அக்டோபர் 1730 மற்றும் மே 1731 க்கு இடையில் டெப்ட்ஃபோர்டில் 4 பவுண்டுகள் செலவில் அவர் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், பின்னர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு பொருத்தப்பட்டார். ஏப்ரல் 1731 இல் அவர் கேப்டன் தாமஸ் கிரிஃபின் (1732 இறுதி வரை) தலைமையில் ஜமைக்காவில் சேவை செய்ய நியமிக்கப்பட்டார். அவர் நவம்பர் 1732 இல் கேப்டன் ஜான் டவரியின் கீழ் இருந்தார். 1732 ஆம் ஆண்டில் அவர் திரும்பியபோது, மே முதல் டிசம்பர் 1733 வரை டெப்ட்ஃபோர்டில் £ 943.14.5d செலவில் ஒரு சிறிய பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பொருத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். இன்னும் கேப்டன் டவரியின் கீழ் அவர் 1734 இல் போர்த்துகீசிய கடற்கரையில் இருந்தார். பின்னர் அவர் 1735 முதல் 1737 வரையிலான காலகட்டத்தில் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு கப்பலில் சென்றார். ஏப்ரல்/மே 1737 இல் ஒரு புதிய கலவையுடன் கடல் வளர்ச்சிக்கு எதிராக அதன் மேலோடு மறைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் மற்றும் ஆகஸ்ட் 1738 க்கு இடையில் டெப்ட்ஃபோர்டில் 4,183 பவுண்டுகளுக்கு அவர் பொருத்தப்பட்டார். 1738 ஆம் ஆண்டில் அவர் 1739 ஆம் ஆண்டில் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் சேவை செய்வதற்காக தளபதி எட்வர்ட் போஸ்காவனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார். ஷோர்ஹாம் ஆகஸ்ட் 6 அன்று ஜமைக்காவில் உள்ள கமாடோர் சார்லஸ் பிரவுனின் படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார். கமாடோர் பிரவுன் கியூபாவைச் சுற்றி ஒரு பயணத்திற்காக 14 ஆம் தேதி ஜமைக்காவின் போர்ட் ராயல் நகரிலிருந்து புறப்பட்டு பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளையும் உளவு பார்த்தல் நடவடிக்கையையும் மேற்கொண்டார். இந்த பயணத்தின் போது, ஷோர்ஹாம் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. அவர் ஹவானா துறைமுகத்தை ஆராய்ந்து, இரண்டு சரிவுகளை அழித்து, இன்னொன்றை கைப்பற்றினார். செப்டம்பர் 15 அன்று அவர் போர்டோ மரியாவில் தரையிறங்கி, ஏராளமான லம்பர் மற்றும் பிற கடைகளை அழித்தார். இரண்டு அரை-கேலிகள் மற்றும் ஒரு ஸ்லூப் மூலம் அவள் தாக்கப்பட்டாள். ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் ஆழமற்ற நீரில் இருந்தன, ஷோர்ஹாமால் அவற்றை மூட முடியவில்லை. அவர் அக்டோபர் 1739 இல் கேப் அன்டோனியோ அருகே தரையிறங்கினார். அவர் ஏப்ரல் முதல் ஜூன் 1740 வரை ஜார்ஜியா நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். மார்ச் 1741 இல் அவர் ஜமைக்காவில் தொடர்ச்சியான சேவைக்காக கேப்டன் தாமஸ் ப்ரோடெரிக்கின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார். சாண்டியாகோ டி கியூபாவைச் சுற்றியுள்ள நடவடிக்கைகளில் அவர் பங்கேற்றார். அவர் 1742 இல் பணம் செலுத்துவதற்காக வீடு திரும்பினார். 19 மே 1743 அன்று அட்மிரால்டி ஆர்டர் (ஏஓ) இன் கீழ் அவர் தனது அறையில் ஒரு புதிய கப்பலைக் கட்ட உத்தரவிட்டார் (புதிய கட்டுமானத்தால் மாற்றப்பட்டது). அவர் AO 23 மே 1744 இன் கீழ் 5 ஜூன் 1744 அன்று £195 க்கு விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வின்ஃபீல்ட் (2009), பிரிட்டிஷ் வார்ஷிப்ஸ் இன் தி ஏஜ் ஆஃப் செயில் (1603-1714), ரிஃப் வின்ஃபீல்ட் எழுதிய, இங்கிலாந்தின் சீஃபோர்ட் பப்ளிஷிங் வெளியிட்டது © 2009, EPUB வின்ஃபீல்ட் (2007), பிரிட்டிஷ் வார்ஷிப்ஸ் இன் தி ஏஜ் ஆஃப் செயில் (1714-1792), ரிஃப் வின்ஃபீல்ட் எழுதிய, இங்கிலாந்தின் சீஃபோர்ட் பப்ளிஷிங் வெளியிட்டது® 2007, EPUB காலெட்ஜ் (2020), ராயல் கடற்படையின் கப்பல்கள், ஜே. ஜே. காலெட்ஜ், லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பென் வார்லோ மற்றும் ஸ்டீவ் புஷ் ஆகியோரால் திருத்தப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட்டது, சீஃபோர்ட் பப்ளிஷிங், பார்ன்ஸ்லி, கிரேட் பிரிட்டன், © 2020, EPUB லாவரி (1989), தி ஆர்மிங் II). லண்டன். இங்கிலாந்துஃ சாம்ப்சன் லோ, மார்ஸ்டன் & கம்பெனி, ® 1898 க்ளோவ்ஸ் (1898), தி ராயல் நேவி, எ ஹிஸ்டரி ஃப்ரம் தி எர்லியஸ்ட் டைம்ஸ் டு தி பிரசென்ட் (தொகுதி. III). லண்டன். இங்கிலாந்துஃ சாம்ப்சன் லோ, மார்ஸ்டன் & கம்பெனி, © 1898 ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் போர்க்கப்பல்கள் ராயல் கடற்படை 1690 களின் கப்பல்கள்