Oil Fields Short Line Railroad
ஆயில் ஃபீல்ட்ஸ் ஷார்ட் லைன் ரயில்வே ஒரு குறுகிய பாதையைக் கொண்டிருந்தது-ஓக்லஹோமாவின் கே கவுண்டியில் உள்ள கிளிஃபோர்ட் மற்றும் டில்வொர்த் இடையே சுமார் 4.4 மைல்-மற்றும் ஒரு குறுகிய இருப்பு, 1916 இல் உருவாக்கப்பட்டு 1923 இன் இறுதியில் கைவிடப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஓக்லஹோமாவின் கே கவுண்டியில் உருவாக்கப்பட்ட பல எண்ணெய் ஏற்றம் கொண்ட நகரங்களில் டில்வொர்த் ஒன்றாகும். சுற்றியுள்ள எண்ணெய் வயல் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட சிமெண்ட் ஆலைக்கு சேவை செய்வதற்காக, ஆயில் ஃபீல்ட்ஸ் ஷார்ட் லைன் ரயில்வே கம்பெனி மே 29,1916 அன்று இணைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இது கிளிஃபோர்ட் என்று அழைக்கப்படும் செயின்ட் லூயிஸ்-சான் பிரான்சிஸ்கோ ரயில்வே (ஃப்ரிஸ்கோ) பாதையின் ஒரு கட்டத்தில் தொடங்கி அதன் பாதையை நிறைவு செய்தது, மேலும் ஃப்ரிஸ்கோவிலிருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கே டில்வொர்த் வரை சுமார் 4.4 மைல் தூரம் ஓடியது. இது ஒரு நீராவி என்ஜின் மற்றும் ஃப்ரிஸ்கோவிலிருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட ஒரு பயணிகள் காரையும் பயன்படுத்தியது. இருப்பினும், சிமெண்ட் ஆலை ஒருபோதும் செயல்படவில்லை, எண்ணெய் வயல் வீழ்ச்சியடைந்தது. 1922 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி, இரயில் பாதை நீராவி மூலம் இயங்குவதை நிறுத்திவிட்டு மோட்டார் காரைப் பயன்படுத்தி செயல்படத் தொடங்கியது. இன்னும் பணத்தை இழந்து, ஆகஸ்ட் 21,1923 அன்று இரயில் பாதை அதன் பாதையை கைவிட விண்ணப்பித்தது. டிசம்பர் 18,1923 தேதியிட்ட ஓக்லஹோமா கார்ப்பரேஷன் கமிஷனின் முடிவின் படி, அதன் செயல்பாட்டின் கடைசி நாள் டிசம்பர் 31,1923 ஆகும், கைவிடுதல் ஜனவரி 1,1924 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. ஜூலை 1924 இல் தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டன. ஒரு போஸ்ட்ஸ்கிரிப்ட் உள்ளது. அக்டோபர் 30,1931 அன்று, ஐ. சி. சி ரயில்வேக்கு செப்டம்பர் 1,1920 முதல் டிசம்பர் 31,1920 வரையிலான காலகட்டத்தில் இந்த பாதையால் பெறப்பட்ட சில கூடுதல் நிகர ரயில்வே இயக்க வருமானத்தை $2,497.64 தொகையில் திருப்பிச் செலுத்துமாறு உத்தரவிட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக இரயில் பாதைக்கு, 1933 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் 1920 போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் மீட்டெடுப்பு விதிகள் ரத்து செய்யப்பட்டதன் விளைவாக மீட்டெடுப்பு உத்தரவு காலியானது. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்