Japan Air Lines Cargo Flight 46E
ஜப்பான் ஏர் லைன்ஸ் சரக்கு விமானம் 46E என்பது மார்ச் 31,1993 அன்று திட்டமிடப்பட்ட சரக்கு விமானமாகும், இது ஜப்பான் ஏர் லைன்ஸ் சார்பாக எவர்கிரீன் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படுகிறது, அலாஸ்காவின் ஏங்கரேஜில் உள்ள ஏங்கரேஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து சிகாகோவில் உள்ள ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு. புறப்பட்ட பிறகு, 2,000 அடி வழியாக ஏறும் போது, என்ஜின் இரண்டு க்கான கோபுரம் பிரிக்கப்பட்டது, இதனால் முழு என்ஜினும் இறக்கையிலிருந்து விழுந்தது. விமானிகள் மேலும் எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் 747 ஐ மீண்டும் ஏங்கரேஜில் தரையிறக்க முடிந்தது. என். டி. எஸ். பி எண் பக்கவாட்டு பிரிப்பு என்று முடிவு செய்தது. 2 என்ஜின் பைலோன் கடுமையான அல்லது தீவிரமான கொந்தளிப்புடன் ஒரு சந்திப்பால் ஏற்பட்டிருக்கலாம், இதன் விளைவாக டைனமிக் மல்டி-ஆக்சிஸ் பக்கவாட்டு சுமைகள் பைலோனின் இறுதி ஐடெரல் சுமை சுமக்கும் திறனை மீறியது, இது ஏற்கனவே சோர்வு விரிசல் இருப்பதால் குறைக்கப்பட்டது பைலோனின் முன்னோக்கி ஃபயர்வால் வலையின் முன்கை முனையில். விமானம் மற்றும் பணியாளர்கள் இந்த விமானம் N473EV என பதிவுசெய்யப்பட்ட 23 வயதான போயிங் 747-121 ஆகும், இது முதன்முதலில் 1970 இல் பயணிகள் விமானமாக பறந்தது. இது முன்பு பான் ஆம் மற்றும் டி. டபிள்யூ. ஏ ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட்டது, இது ஒரு சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு டிசம்பர் 1988 இல் எவர்கிரீன் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த விமானம் நான்கு பிராட் & விட்னி ஜேடி9டி-7டி டர்போஃபான் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. 42 வயதான ஆண் கேப்டன் 1987 முதல் எவர்கிரீன் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸில் இருந்தார், மேலும் போயிங் 747 இல் 750 மணி நேரம் உட்பட 10,000 க்கும் மேற்பட்ட விமான நேரங்களை பதிவு செய்துள்ளார். 47 வயதான ஆண் முதல் அதிகாரி 1991 முதல் விமான நிறுவனத்துடன் இருந்தார் மற்றும் 10,500 விமான நேரங்கள், அவற்றில் 600 போயிங் 747 இல் இருந்தன. 33 வயதான பெண் விமான பொறியாளர் 1989 முதல் எவர்கிரீனுடன் இருந்தார் மற்றும் 2,600 விமான நேரங்களைக் கொண்டிருந்தார். போயிங் 747 இல் 1,201 மணி நேரம் பதிவு செய்த அவர் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர். விமானம் JAL விமானம் 46E உள்ளூர் நேரப்படி சுமார் 12:24 ஏங்கரேஜில் இருந்து புறப்பட்டது. எவர்கிரீன் செயல்பாடுகளால் விமானிகளுக்கு வழங்கப்பட்ட விமான வெளியீடு/வானிலை தொகுப்பு கடுமையான கொந்தளிப்புக்கான முன்னறிவிப்பைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பிற பெரிய விமானங்களால் கடுமையான கொந்தளிப்பு பதிவாகியிருப்பதைக் குறிக்கிறது. விமானம் 46E அதன் புறப்பாடு அனுமதிக்காக காத்திருக்க ஓடுபாதையில் வரிவிதிப்பு செய்தபோது, உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர் "மற்றொரு எவர்கிரீன் போயிங் 747 இன் விமானி ஓடுபாதை 06R இலிருந்து ஏறும் போது கடுமையான கொந்தளிப்பைப் புகாரளித்ததாக விமானக் குழுவினருக்குத் தெரிவித்தார்". புறப்பட்ட பிறகு, சுமார் 50 டிகிரி உயரத்தில், விமானம் கட்டளையிடப்படாத இடது கரையை அனுபவித்தது. விரும்பிய காற்றின் வேகம் இருந்தபோதிலும், காற்றின் வேகம் ஒரு உயரத்திலிருந்து ஒரு தாழ்வு வரை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, விமானக் குழுவினர் ஒரு "பெரிய" யாவ், எண். 2 த்ரோட்டில் அதன் பின் நிறுத்தத்தில் நொறுக்கப்பட்டது, எண். 2 ரிவர்சர் குறியீடு உந்துதல் ரிவர்சர் வரிசைப்படுத்தலைக் காட்டியது, மேலும் எண். 2 என்ஜின் மின்சார பஸ் செயலிழந்தது. இயந்திரம் பிரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு விமானம் பல கடுமையான சுருதி மற்றும் ரோல் அலைவுகளை அனுபவித்ததாக தரையில் இருந்த பல சாட்சிகள் தெரிவித்தனர். விமானத்திலிருந்து இயந்திரம் பிரிந்த சிறிது நேரத்திலேயே, விமானக் குழுவினர் அவசரநிலையை அறிவித்தனர், மேலும் கேப்டன் இடதுபுறத்தில் ஒரு பெரிய ஆரம் திருப்பத் தொடங்கினார் மற்றும் ஓடுபாதை 06R இல் தரையிறங்கினார். தி நம்பர். 1 இயந்திரம் அவசர/அதிகபட்ச சக்தியில் பராமரிக்கப்பட்டது. தரையிறங்கும் முறையின் கீழ் காற்று பகுதியில், கரை கோணங்கள் சிறிது நேரத்திற்கு 48 டிகிரியைத் தாண்டியது, இறக்கைகளின் மட்டத்துடன் மாறி மாறி. சுமார் 12:45 மணிக்கு, விமானம் 46E அவர்கள் ஓடுபாதையில் இருப்பதாக கோபுரத்திற்கு அறிவித்தது. தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் (என். டி. எஸ். பி) விசாரணை புலனாய்வாளர்கள் இந்த விசாரணைக்கு தலைமை தாங்கினர். இயந்திரம் இரண்டுக்கு பைலனில் பல பிரிவுகள் இருப்பதை அவர்கள் கண்டுபிடித்தனர், இது அடுத்தடுத்த முழு இயந்திரத்தையும் பிரிக்க வழிவகுத்தது. பிரிவினையின் திசை கப்பலுக்கு வெளியே இருந்ததையும் புலனாய்வாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர். விமானம் 2,000 அடி உயரத்தில் ஏறியபோது அலாஸ்கன் மலைகளில் இருந்து ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பே இயந்திரப் பிரிவினைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். கொந்தளிப்பு என்ஜின் பைலோனை வலியுறுத்தியிருக்கும். விமானம் 46E இன் சம்பவத்திற்குப் பிறகு மற்ற 747 இன் தூண்களில் அதே விரிசல் ஏற்பட்டதற்கான அறிகுறி எதுவும் இல்லை. JAL46E புறப்படுவதற்கு முன்பு, ஜப்பான் ஏர் லைன்ஸ் சார்பாக செயல்பட்ட மற்றொரு எவர்கிரீன் 747, JAL42E, சிறிய சேதத்தை சந்தித்தது. இந்த சம்பவத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஏங்கரேஜில் புறப்படும் பாதைகளை மாற்றியமைப்பது குறித்து எஃப். ஏ. ஏ பரிசீலிக்க வேண்டும் என்று என். டி. எஸ். பி பரிந்துரைத்தது. அதன்பிறகு N473EV பழுதுபார்க்கப்பட்டு சம்பவத்திற்குப் பிறகு சேவைக்கு திரும்பியது மற்றும் 1998 வரை எவர்கிரீன் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸுக்கு பறந்து கொண்டிருந்தது. இந்த விமானம் 2001 ஆம் ஆண்டில் தரையிறக்கப்பட்டது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் இந்த சம்பவத்திற்கு முன்னர், டை ஹார்ட் 2 என்ற அதிரடி திரைப்படத்தின் படப்பிடிப்புக்காக கேள்விக்குரிய விமானம் வாடகைக்கு விடப்பட்டது, இதில் ஒரு கதாபாத்திரம் எண் 2 இயந்திரத்தில் உட்செலுத்தப்பட்ட ஒரு காட்சியைக் கொண்டிருந்தது. எல் அல் ஃப்ளைட் 1862 மற்றும் சீனா ஏர்லைன்ஸ் ஃப்ளைட் 358 ஆகியவற்றையும் பார்க்கவும், 1990 களில் என்ஜின் பிரிவினையை எதிர்கொண்ட மற்ற இரண்டு 747 சரக்கு விமானங்கள். இரண்டுமே அபாயகரமான விபத்துகளுக்கு வழிவகுத்தன. டிரான்ஸ்-ஏர் சர்வீஸ் ஃப்ளைட் 671 மற்றொரு சரக்கு விமானம் கொந்தளிப்பை எதிர்கொண்டது, இதன் விளைவாக இயந்திரப் பிரிவினை ஏற்பட்டது. ரீவ் அலூடியன் ஏர்வேஸ் விமானம் 8 ஒரு லாக்ஹீட் எல்-188 எலக்ட்ரா ஏங்கரேஜில் இருந்து புறப்பட்ட பிறகு, பிரிக்கப்பட்ட ஒரு உந்துசக்தியை எதிர்கொண்ட ஒரு சம்பவம். அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 191 1979 ஆம் ஆண்டில் ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு என்ஜின் பைலனை பிரிப்பது சம்பந்தப்பட்ட மற்றொரு வழக்கு. 1991 வளைகுடா போர் கேசி-135 சம்பவம் போயிங் கேசி-135 ஸ்ட்ராடோடாங்கர் மாறுபாடு விமானத்தில் என்ஜின் பிரிப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அவசரமாக தரையிறங்க முடிந்தது. கடந்து செல்லும் கே. சி-135 இல் இருந்து எழுந்த கொந்தளிப்பானது என்ஜின் பிரிவினைக்கு காரணமாக இருந்தது. மேற்கோள்கள் ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் வானிலை விபத்துக்கள் மற்றும் போயிங் 747 விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்களால் ஏற்பட்ட விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1993 மார்ச் 1993 இல் அமெரிக்காவில் நடந்த நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் டெட் ஸ்டீவன்ஸ் ஏங்கரேஜ் சர்வதேச விமான நிலையம் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் விமானத்தில் என்ஜின் பிரிப்பு சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள்