Convoy RS 3
கான்வாய் ஆர்எஸ் 3 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் அட்லாண்டிக் போரின் உச்சத்தில் இருந்தபோது ஓடிய தெற்கு அட்லாண்டிக் கான்வாய் ஆகும். இது ரபாத்தில் இருந்து சியரா லியோனுக்குச் செல்லும் ஒரு சிறிய கடலோரக் கான்வாய் ஆகும். மார்ச் 1943 இல் யு-படகு தாக்குதல்களால் கான்வாய் அதன் மூன்று பெரிய கப்பல்களை இழந்தது, இது மார்ச் 1943 இல் யு-படகுகளால் மூழ்கிய பெரும்பாலான கப்பல்கள் கான்வாய்களில் இழந்தன என்ற உண்மைக்கு பங்களித்தது. யு-படகு அச்சுறுத்தலுக்கு கான்வாய் முக்கிய பதிலாக இருந்ததால், இது நேச நாட்டு கப்பல் போக்குவரத்தில் தற்காலிக நெருக்கடிக்கு வழிவகுத்தது. புறப்பாடு மற்றும் கண்டறிதல் ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டபோது, அதில் மூன்று சரக்குக் கப்பல்கள், கேபிள் அடுக்கு லேடி டெனிசன்-பெண்டர் மற்றும் ஐந்து இழுவைப் படகுகள் இருந்தன. கேபிள் அடுக்கு குறிப்பாக மதிப்புமிக்க கப்பலாக இருந்தது. காஸாபிளாங்கா மாநாட்டிற்கு பாதுகாப்பான தகவல்தொடர்புகளை வழங்குவதற்காக ஜிப்ரால்டருக்கும் காஸாபிளாங்காவுக்கும் இடையில் கேபிள் இணைப்பை அமைத்த பின்னர் இந்த கப்பல் தெற்கே திரும்பிக் கொண்டிருந்தது. கான்வாய் இரண்டு கொர்வெட்டுகள் மற்றும் இரண்டு ஆயுதமேந்திய கடற்படை படகுகளால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது. ஜேர்மன் பி-டையன்ஸ்ட் சிக்னல்ஸ் புலனாய்வுக் குழுவால் சில சிக்னல்களைப் புரிந்துகொள்ள முடிந்தது, இது கான்வாய் நிலையைக் கொடுத்தது. ஜேர்மனியர்களால் எட்டு யு-படகுகளை உள்ளடக்கிய "க்ரூப்பே சீராவ்பரை" கான்வாய்க்கு இயக்க முடிந்தது. மார்ச் 28 அன்று கேனரி தீவுகள் மற்றும் டக்கருக்கு இடையிலான கான்வாய் உடன் தொடர்பு கொண்டார். கான்வாய் அச்சுறுத்தப்பட்டதை நேச நாட்டு கட்டளை உணரவில்லை, மார்ச் 28 காலை, இரண்டு கொர்வெட்டுகளும் வடக்கே செல்லும் கான்வாயின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த அனுப்பப்பட்டன. மார்ச் 28 அன்று தாக்குதல்கள் கொர்வெட்டுகள் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, எஸ். எஸ். லாகோசியனைத் தாக்கி டார்பிடோ செய்தனர். கப்பல் மிட்ஷிப்களை உடைத்து ஏழு நிமிடங்களுக்குள் மூழ்கியது. தப்பிப்பிழைத்த பதினொரு பேர் டக்போட் பேரரசு டெனிஸால் மீட்கப்பட்டனர். கான்வாய் ஜிக்ஜாக்கிங் செய்யத் தொடங்கியது மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்க முயன்றது, ஆனால் இழுவைப் படகுகள் தொடர முடியவில்லை மற்றும் வேகம் குறைக்கப்பட்டது. 15:00 இல் எம். வி. சில்வர்பீக்கை டார்பிடோ செய்தது, அது வெடித்து உயிர் பிழைக்காமல் மூழ்கியது. அந்த நேரத்தில் கப்பல்கள் ஆழமற்ற நீரில் இருந்ததால், கான்வாய் கமாண்டருக்கு அவர்கள் ஒரு பாதுகாப்பான கடலோர சுரங்கப் பகுதிக்குள் ஓட வேண்டுமா அல்லது யு-படகுகளால் தாக்கப்பட வேண்டுமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நான்கு டார்பிடோக்களின் பரவலைத் தொடங்கினார், ஆனால் அனைத்தும் தவறவிட்டன. இரவில் 20:00 மணிக்கு ஜிக்ஜாக்கிங் நிறுத்தப்பட்டது. யு-172 அணிவகுப்பைப் பிடித்தது மற்றும் ஒரு டார்பிடோவுடன் அதன் முதல் தாக்குதல் தவறவிட்டது, ஆனால் பின்னர் யு-172 எம். வி. மோன்டா மீது இரண்டு டார்பிடோக்களின் தாக்குதலுடன் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றது. மறுநாள் காலை 02:00 மணிக்கு கப்பல் மூழ்கியது. அதன்பிறகு கான்வாய் விமான ரோந்துப் பணிகளால் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டது, மார்ச் 29 அன்று அனைத்து யு-படகுகளும் தொடர்பை இழந்தன. மார்ச் 30 அன்று துரத்துதல் கைவிடப்பட்டது. எஸ்கார்டிங் விமானத்தால் இரண்டு யு-படகுகள் சேதமடைந்தன; ஆழமான தாக்குதல்களால் தாக்கப்பட்டு ரோந்துப் பணியை கைவிட வேண்டியிருந்தது. சேதமடைந்தார், ஆனால் டக்கரை நோக்கி தனது ரோந்துப் பணியைத் தொடர்ந்தார். யு-படகு மிகவும் அமைதியான பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. சர்ச்சைகள் மூழ்குதல் மூன்று வெவ்வேறு யு-படகுகளால் மூன்று மூழ்கல்கள் பல ஆதாரங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, பழைய குறிப்பு புத்தகங்களில் இவை தரவுகளாகும்ஃ பிளேயர் மூன்று சரக்குக் கப்பல்களையும் பிரிட்டிஷ் என்று குறிப்பிடுகிறார், அதே நேரத்தில் மோன்டா பெல்ஜியமாக இருந்தது. 5, 500 டன் (யு-159), 4,600 டன் (யு-167) மற்றும் 5,300 டன் (யு-172) கப்பல்களைக் குறிப்பிடுகிறார். 4, 621 டன் (யு-167), 5,449 டன் (யு-159) மற்றும் 5,319 டன் (யு-172) கப்பல் பற்றி ரோஹ்வர் குறிப்பிடுகிறார். ஆனால் பிற வலைத்தள ஆதாரங்கள், இந்தத் தரவைக் கலக்கின்றனஃ எடுத்துக்காட்டாக uboat.net யு-172 ஆல் மோன்டா, யு-159 ஆல் சில்வர்பீச் மற்றும் யு-167 ஆல் லாகோசியன் மூழ்கியதாகக் குறிப்பிடுகிறது. மிகவும் உறுதியான, ரோஹ்வர் இந்த தரவை இணையத்தில் வெளியிடப்பட்ட தனது புத்தகத்தின் சமீபத்திய பதிப்பில் பயன்படுத்துகிறார். இந்த வலைத்தளங்கள் யு-172 இன் க்ரீக்ஸ்டேஜ் புச்சை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன, இது போர்க்கப்பல் வலைப்பதிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கப்பலைத் தாக்கி மூழ்கடிக்கும் கடைசி யு-படகு யு-172 என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. தாக்குதலுக்கு முன்னர் கொர்வெட்டுகள் கான்வாய் விட்டு வெளியேறியதாக எஸ்கார்ட் ரோவர் குறிப்பிடுகிறார், ஆனால் மார்ச் 28 அன்று நடந்த தாக்குதல்களின் போது ஸ்லூப் மற்றும் எச். எம். எஸ் பர்டாக் கான்வாய் உடன் இருந்ததாக நிலைமை அறிக்கை காட்டுகிறது. தாக்குதல்கள் தொடங்கியபோது அநேகமாக இந்தக் கப்பல்கள் திரும்பி வந்திருக்கலாம். இரண்டு ஆயுதமேந்திய படகுகளும் போரின் பதிவுகளில் எங்கும் தோன்றவில்லை, ஆனால் இரண்டு இழுவைப் படகுகள் எல்லா நேரத்திலும் கான்வாயுடன் தங்கியிருந்ததாகவும், உயிர் பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்றதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இழுவைப் படகுகள் மற்றும் இருந்தன. குறிப்புகள் நூலியல் பிளேர், கிளே (1998) ஹிட்லரின் யு-படகு போர் [தொகுதி 2]: தி ஹன்டட் 1942-1945 காஸெல் (2000 இங்கிலாந்து பேப்பர்பேக் பதிப்பு.) வெளி இணைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் தூதர்கள் அட்லாண்டிக் BN 7 ஜெர்மனி சம்பந்தப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள்