Lost Boy Larry
"லாஸ்ட் பாய் லாரி" என்பது அமெரிக்க மாநிலமான நியூ மெக்ஸிகோவில் காணாமல் போனதாகக் கூறப்படும் ஒரு குழந்தையைக் குறிக்கிறது, அதன் உதவிக்கான வேண்டுகோள்கள் ஆகஸ்ட் 1973 இல் பல நாட்களில் குடிமக்கள் இசைக்குழு வானொலியில் ஒளிபரப்பப்பட்டன. தனது பெயர் லாரி என்று கூறிய சிறுவன், நியூ மெக்ஸிகோவின் மலைகளில் எங்கோ மோதிய ஒரு டிரக்கிற்குள் சிக்கியதாகவும், வாகனம் ஓட்டி வந்த தனது தந்தை இந்த விபத்தில் கொல்லப்பட்டதாகவும் கூறினார். அயனோஸ்பியர் ஸ்கிப் காரணமாக சிறுவனின் முறையீடுகள் ஆரம்பத்தில் கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச் வரை மேற்கே கேட்கப்பட்டன. இந்த சம்பவம் அந்த நேரத்தில் சர்வதேச அளவில் தெரிவிக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் ஒன்றைத் தூண்டியது. சிறுவனுடன் தொடர்பு இழந்த பல மாதங்களுக்குப் பிறகு, நியூ மெக்ஸிகோ மற்றும் கொலராடோவில் உள்ள மத்திய மற்றும் மாநில அதிகாரிகள் இந்த சம்பவத்தை ஒரு மோசடி என்று அறிவித்தனர். "லாஸ்ட் பாய் லாரி" சமிக்ஞை முதன்முதலில் கலிபோர்னியாவின் ஃபோண்டானாவைச் சேர்ந்த டார்லீன் ரோஸ் என்பவரால் ஆகஸ்ட் 7,1973 செவ்வாய்க்கிழமை அன்று சுமார் மாலை 6:30 மணிக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. ரோஸ் தனது சிபி வானொலியைக் கேட்டுக்கொண்டிருந்தபோது, ஒரு சிறுவன், "உதவுங்கள்! தயவுசெய்து எனக்கு உதவுங்கள்! அவளுடைய டிரான்ஸ்ஸீவர் மீது. சிறுவனை அமைதிப்படுத்த முயன்றபோது சிறுவனின் நிலைமை குறித்து மேலும் தகவல்களைக் கேட்டு ரோஸ் பதிலளித்தார். சிறுவன் தனது தந்தை இறந்துவிட்டார் என்று பதிலளித்தார்; ரோஸின் கூற்றுப்படி, சிறுவனும், "டேவிட், எனக்கு உதவுங்கள்" என்று கெஞ்சினான். ரோஸ் சிறுவனை காற்றில் தங்கச் சொன்னார், இதனால் அவர் கண்டுபிடிக்க முடியும். சிறுவன் இறுதியாக தனது சொந்த பெயரான லாரி என்ற பெயரை வழங்கினார், மேலும் அவரது சமிக்ஞை மங்குவதற்கு முன்பு நியூ மெக்ஸிகோவின் இருப்பிடத்தைக் கொடுத்தார். முன்னாள் ஆல்புகெர்க்கில் வசிப்பவரான ரோஸ், லாரி கூறிய தகவல்களின்படி உடனடியாக நியூ மெக்ஸிகோ அதிகாரிகளை உதவிக்கு அழைத்தார். அன்று இரவு, ரோஸ் ஆல்புகெர்க் ஜர்னலைத் தொடர்பு கொண்டார், அவர் லாரியின் ஒளிபரப்பு பற்றிய செய்தியை மறுநாள் காலை செய்தித்தாளில் வெளியிட்டார். ஆகஸ்ட் 8, புதன்கிழமை அன்று, லாரியின் துயரமான ஒளிபரப்பு பற்றிய பல கணக்குகள் ஜர்னலுக்குத் தெரிந்தன. இந்த ஆரம்ப கணக்குகள் கலிபோர்னியாவிலிருந்து, லாங் பீச் வரை மேற்கே, ஒரு தொழில்முறை டிரக் டிரைவர் உட்பட பிற சிபி வானொலி ஆர்வலர்களால் வந்தன. அன்றைய வழக்கமான சிபி டிரான்ஸ்ஸீவர்களின் சமிக்ஞை வலிமை ஒளிபரப்பு ஆபரேட்டரின் நிலைக்கு அப்பால் செல்வதைத் தடுத்தாலும், அந்த வார வானிலை அயனி மண்டலத்தைத் தவிர்க்க தென்மேற்கு அமெரிக்காவிற்கு சமிக்ஞையை பரப்ப அனுமதித்தது. லாரியின் சமிக்ஞையும் அவர் முறையிட்டபோது வெவ்வேறு சிபி சேனல்களுக்கு இடையில் நகர்ந்தது. இந்த சமிக்ஞை இறுதியில் அந்த நாளில் மிசிசிப்பி வரை தொலைதூர கிழக்கையும், அதற்குப் பிறகு வடக்கே கனடாவையும் அடைந்தது. "லாரி" சமிக்ஞை பற்றிய செய்திகள் அமெரிக்காவில் பரவியபோது, நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள தேடல் குழுக்கள் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு பணியைத் தொடங்கத் தயாராகின. அதே புதன்கிழமை, லிண்டா கிங் என்ற பெயரில் ஒரு சிபி ஆர்வலர்-"ப்ளூ ஐஸ்"-நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள பல ஆளில்லா கண்காணிப்பு நிலையங்களின் உதவியுடன், லாரியை அவரது நிலை குறித்து கூடுதல் தகவல்களை வழங்க தூண்ட முடிந்தது. தனது தந்தை இறந்துவிட்டார் என்று கூறுவதோடு மட்டுமல்லாமல், லாரி தனது தந்தையின் உடலுக்கு அருகில் கவிழ்ந்த பிக்அப் டிரக்கின் வண்டிக்குள் சிக்கியதாகவும், அவருக்கு உணவு அல்லது தண்ணீர் இல்லை என்றும், அவருக்கு ஆறு வயது என்றும் கூறினார். டிரக்கின் சிபி ரேடியோவை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பது பற்றி தனக்குத் தெரியாது என்று அவர் கூறினார், இது அவரது "நடைபயிற்சி" சமிக்ஞையை விளக்கியிருக்கலாம். கிங் தயார் நிலையில் இருந்தபோது, புதன்கிழமை நாள் முழுவதும் லாரி இந்த கூற்றுக்களை முன்வைத்தார். நியூ மெக்ஸிகோவில் மூன்று தனித்தனி குழுக்கள்-நியூ மெக்ஸிகோ மாநில காவல்துறை (தலைமை மார்ட்டின் ஈ. விஜில் தலைமையில்), நியூ மெக்ஸிகோ விங் சிவில் ஏர் ரோந்து (அமெரிக்க விமானப்படையின் ஒரு கிளை), மற்றும் ஆல்புகெர்க் குடிமக்கள் வானொலி சங்கம் (ஏஆர்சிஏ)-புதன்கிழமை நள்ளிரவில் நியூ மெக்ஸிகோவில் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கின. ஏ. ஆர். சி. ஏ. வின் கிளார்க் ஸ்பீக்மேன், லாரியுடன் வானொலி தொடர்பில் இருந்த பல உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் உரையாடல்களின் சாட்சியத்தை வழங்கிய பின்னர், லாரி நியூ மெக்ஸிகோவின் தெற்கு பிராந்தியத்தில் எங்காவது இருந்திருக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தார். சிவில் ஏர் ரோந்து தெற்கு நியூ மெக்ஸிகோ மற்றும் தென்கிழக்கு அரிசோனா மீது பல விமானங்களை பறக்கவிட்டது, ரேடியோ திசை கண்டுபிடிப்பாளர்களைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் மாநில காவல்துறையும் ஏ. ஆர். சி. ஏ. வும் அல்புகெர்க்கின் தென்கிழக்கில் உள்ள சாண்டியா மலைகளின் அடிவாரத்தில் கால்நடையாக பயணிக்கத் தயாராகின. இதற்கிடையில் மாநில காவல்துறை லாரியுடன் தொடர்பைப் பேணி வந்தது. அடுத்த மாநிலமான கொலராடோவில், ரேடியோ எமர்ஜென்சி அசோசியேட்டட் கம்யூனிகேஷன் டீம்ஸின் (REACT) டென்வர் அத்தியாயம் லாரியைத் தேடுவதற்கு உதவுவதற்காக கொலராடோ முழுவதும் கேட்கும் நிலையங்களை அமைத்தது. யுனைடெட் பிரஸ் இன்டர்நேஷனல் (யு. பி. ஐ) அன்று கதையை எடுத்தது; ஒரு நிருபரிடம் பேசியபோது, மாநில காவல்துறை இந்த மனு ஒரு மோசடி என்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் லாரி "அந்தப் பகுதியையோ அல்லது அவர் கடந்து வந்த எந்த நகரங்களையோ வெளிப்படையாக அறிந்திருக்கவில்லை. கிட்டத்தட்ட முரண்பாடாக அழுதார்" என்று ரோஸ் தெரிவித்தார். மோரியார்டி மற்றும் சிடார் கிரெஸ்ட் உள்ளிட்ட பரந்த ஆல்புகெர்க்கில் உள்ள சமூகங்களைச் சேர்ந்த வானொலி ஆபரேட்டர்கள், லாரியின் சமிக்ஞை டிஜெராஸ் கேன்யனில் உள்ள ஒரு சிமென்ட் தொழிற்சாலையின் தெற்கில் இருந்து வந்திருக்கலாம் என்று தேடுதல் குழுக்களுக்கு தெரிவித்தனர். KOB வானொலியில் மீட்பு நடவடிக்கை பற்றி கேள்விப்பட்ட டிரக் டிரைவர் ஜோ மெக்கின்னியின் உதவியுடன் தரை மற்றும் விமான தேடுபவர்கள் அங்கு கூடினர். சாண்டியா-மான்சானோ மலைகளில் செல்ல ஹெலிகாப்டர்கள் தேவைப்படும் என்பதை மெக்கின்னி புரிந்து கொண்டார். இருப்பினும், தேடுதல் நடவடிக்கைப் பிரிவில் மத்திய ஒருங்கிணைப்பாளர் இல்லாததால் மாநில காவல்துறையால் ஹெலிகாப்டர்களை வழங்க முடியவில்லை. அரிசோனாவின் விண்டோ ராக்கில் உள்ள நவாஜோ நேஷன் கவுன்சில் அத்தியாயத்துடன் தொடர்பு கொண்டிருந்த மெக்கின்னி, தலைவர் ரேமண்ட் நகையிடம் உதவி கேட்டார், ஏனெனில் அந்த அத்தியாயம் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை வைத்திருப்பதை மெக்கின்னி நினைவு கூர்ந்தார். நியூ மெக்ஸிகோ கவர்னர் புரூஸ் கிங்கின் தொலைபேசி ஊக்கத்துடன், நகாய் அதற்கு இணங்கினார். இதற்கிடையில் கிங் நியூ மெக்ஸிகோ இராணுவ தேசிய காவல்படையைத் தொடர்பு கொண்டார், அவர் இரண்டு இரோகுயிஸ் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஒரு யு-21 விமானத்தை ஆர்டர் செய்தார், பிந்தையது கேப்டன் ரிக் ட்வீட் என்ற காவலர் விமானியால் பறக்கவிடப்பட்டது. ட்வீட் தனது காக்பிட்டின் வானொலியில் இருந்து லாரியுடன் தொடர்பைப் பராமரித்தார். இருப்பினும், தேடுதல் குழுக்கள் கான்கிரீட் ஆலையின் தெற்கே வந்தபோது, கைவிடப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் உள்ளே யாரும் இல்லாத கார்கள், தூக்கி எறியப்பட்ட சமையலறை உபகரணங்கள், குப்பைகள் மற்றும் நீர் தொட்டிகள் மட்டுமே வந்தன. மூன்று சிவில் ஏர் ரோந்து விமானிகள் மான்சானோ மலைகளுக்கு கிழக்கே ஒரு கைவிடப்பட்ட டிரக்கைக் கண்டனர், மேலும் ஒரு ஹெலிகாப்டர் அந்தப் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டது, ஆனால் இதுவும் பலனளிக்கவில்லை. புதன்கிழமை அந்தி வந்தபோது, சூரியனை இன்னும் பார்க்க முடியுமா என்று கிங் அவரிடம் கேட்ட பிறகு, லாரி தனது இடத்தில் மழை பெய்கிறது என்று பதிலளித்தார். மான்சானோ மலைகளில் ஜூலை நான்காம் தேதி கனியன் அந்த நேரத்தில் மழையை அனுபவித்து வந்தது, இது ஏ. ஆர். சி. ஏ. வை அப்பகுதியில் தேட தூண்டியது. இதற்கிடையில், லாஸ் க்ரூஸ் சிவில் ஏர் ரோந்துப் படையின் டி. சி. ஆஷ்பியால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு பைப்பர் செரோகீவின் தரையிறங்கும் விளக்குகளை மான்சனோஸ் வழியாக பறக்கும்போது கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்று பார்க்க தனது மைக்ரோஃபோனில் கத்தும்படி கிங் லாரியிடம் கேட்டார். சிலிலி மீது ஆஷ்பி பறந்தபோது லாரி கத்தினார், ஆனால் தேடுபவர்கள் அந்த பகுதியை அடைந்தபோது, தரையில் எந்த டிரக்கும் காணப்படவில்லை. திசை கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் ரேடியோ மானிட்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட மொத்தம் 150 நபர்கள் புதன்கிழமை இறுதிக்குள் மத்திய நியூ மெக்ஸிகோவின் அடிவாரத்தில் தேடினர். சிவில் ஏர் ரோந்துப் படையின் சார்ஜென்ட் டபிள்யூ. ஏ. ஷ்மிட், தேடல் குழுக்கள் சமிக்ஞை ஒரு மோசடி என்ற சாத்தியத்தை இன்னும் மதிப்பிடவில்லை என்று தெரிவித்தார். அவர் கருத்து தெரிவிக்கையில்ஃ "இது தான் உண்மையான விஷயம் என்பதில் எனக்கு தனிப்பட்ட முறையில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. குழந்தை அழும் சத்தம் கேட்டது. இது உண்மை இல்லை என்று என்னால் நம்ப முடியவில்லை "என்று கூறினார். ஆகஸ்ட் 9, வியாழக்கிழமை, ஆல்புகெர்க்கில் குறிப்பாக வெப்பமாக இருந்தது, அடுத்த சில மணிநேரங்களில் வெப்பநிலை 90 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்டை எட்டியது. பெரிய ஆல்புகெர்க்கைச் சேர்ந்த டீனேஜ் மற்றும் வயது வந்த ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள், அந்த வியாழக்கிழமை லாரியைத் தேட முன்வந்தனர். வியாழக்கிழமை தேடலின் குழப்பம் குடிமக்கள் இசைக்குழுவில் லாரியை அழைக்கும் மாறுபட்ட குரல்களால் நிரம்பி வழிந்தது, இதனால் அவருக்கும் கிங்கிற்கும் அலை அலைகளில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புகொள்வது கடினம். லாரியைப் போல ஆள்மாறாட்டம் செய்ய குழந்தைகள் வாக்கி-டாக்கிகளைப் பயன்படுத்தியதால் தேடல் மேலும் பாதிக்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில் மிகவும் அவநம்பிக்கையுடன், தேடல் குழுக்கள் ஒவ்வொரு முன்னிலையையும் பின்பற்றின, எவ்வளவு தூரம் வந்தாலும் சரி. கன்சாஸின் விசிடாவில் உள்ள ஒரு தேவாலயம், லாரிக்காக ஒரு நாள் முழுவதும் பிரார்த்தனை விழிப்புடன் இருந்தது, அலாமோகார்டோவில் உள்ள ஒரு ஏரிக்கு அருகில் லாரியைத் தேடுமாறு தேடுபவர்களை அழைத்தது, இது ஒரு "செய்தியால்" தூண்டப்பட்டது. ஒரு தொலைபேசி சாவடியில் இருந்து ஒரு மனநோய் அழைப்பு மோரியார்டிக்கு தெற்கே இருபது மைல் தொலைவில் தேடும்படி கேட்டுக்கொண்டது. சாண்டியா பூங்காவில் ஒரு சாலையில் காணாமல் போன மேரிலாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு பெண், தேடுபவர்களை அங்கே பாருங்கள் என்று கேட்டார். மூன்று தடங்களும் பயனளிக்கவில்லை. நாள் முடிவதற்குள், மாநில போலீஸ் அலுவலகங்களுக்குள் முக்கியமான தொலைபேசி இணைப்புகள் நியூயார்க் போன்ற தொலைதூர கிழக்கிலிருந்து லாரி தொடர்பான அழைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டன, இது விஷயங்களை மேலும் சிக்கலாக்கியது. கூடுதலாக, இரண்டு தனித்தனி குடும்பங்கள், புளோரிடாவில் ஒன்று மற்றும் மேரிலாந்தில் ஒன்று, அலுவலகங்களை அழைத்து, லாரி என்ற மகன்களுடன் மேற்கே பயணம் செய்த உறவினர்களுடன் அவர்கள் தொடர்பை இழந்ததாக தெரிவித்தனர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இரு குடும்பங்களும் அப்படியே காணப்பட்டன. ஒரு வானொலி ஆபரேட்டர் லாரி தனது கடைசி பெயர் கார்டெசி என்று கூறியதாகக் கூறினார், இது அவரது குடும்பத்தினருடன் விடுமுறைக்கு சென்ற அதே கடைசி பெயருடன் ஆல்புகெர்க் கால்நடை மருத்துவரின் நண்பர்களை உற்சாகப்படுத்தியது. இருப்பினும், அவர்கள் பின்னர் மினசோட்டாவில் தங்கியிருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வெள்ளிக்கிழமை, ஆகஸ்ட் 10, குழப்பத்தால் குறிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் லாரியின் இருப்பிடம் மற்றும் லாரியின் ஒளிபரப்புகளின் பலவீனமான சமிக்ஞை வலிமை குறித்து முரண்பட்ட அறிக்கைகள் மூலம் தேடல் குழுக்கள் வரிசைப்படுத்தப்பட்டன-டிரக்கின் சிறிய சிபி ரேடியோ பேட்டரிகள் தீர்ந்துவிட்டன என்று கூறுகிறது. அரிசோனாவின் பீனிக்ஸ் நகரைச் சேர்ந்த முடங்கிப்போன போர் வீரரும் சிபி "அலர்ட்" ஆபரேட்டருமான ஃபிராங்க் லோஃப்லின், டேவிட் என்ற சிறுவன் மதிய நேரத்தில் வானொலியில் தனக்கு காயம் ஏற்பட்டதாகவும், ஆனால் இப்போது கவிழ்ந்த டிரக்கிற்கு வெளியே இருப்பதாகவும் கூறியதாகக் கூறினார். "டேவிட்" தனது தந்தை வெறுமனே "காயமுற்றார்" என்றும் கூறினார், இது புதன்கிழமை லாரியின் முந்தைய மனுவில் இந்த டேவிட் இருந்தாரா-ஒருவேளை அவரது சகோதரர் அல்லது ஒரு நண்பர்-மற்றும் அவரது தந்தை இறந்துவிட்டாரா அல்லது உயிருடன் இருந்தாரா என்று போலீசார் விசாரிக்க வழிவகுத்தது. நியூ மெக்ஸிகோவில் கண்டறியப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் அதிக எண்ணிக்கை, லாரியின் தப்பிக்கும் தன்மை மற்றும் கவிழ்ந்த டிரக்கில் உள்ள சிறிய சிபி ரேடியோ வியாழக்கிழமை வரை இயங்க போதுமான பேட்டரி ஆயுளை மட்டுமே கொண்டிருந்ததால், மேலும் "லாரி" பரிமாற்றங்களின் சட்டபூர்வமான தன்மை குறித்து சந்தேகங்கள் அதிகரித்தன, குறிப்பாக தொலைதூர மாநிலங்களில் உள்ளவை. எல்லாவற்றையும் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரே கட்டுப்பாட்டு நிறுவனம் இல்லாததால் சில சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதிகளைத் தொடாமல் விட்டுவிட்டு, மூன்று தேடல் குழுக்களும் மூடப்பட்ட நிலத்தை மறுபரிசீலனை செய்வதைக் கண்டன. இதனால் விரக்தியடைந்த, அங்கீகரிக்கப்படாத சிவிலியன் தன்னார்வலர்களின் தலையீடும், லாரி ஒரு மோசடி என்ற மறைமுகமான சந்தேகமும், குழுக்கள் ஒருவருக்கொருவர் சோர்வடைந்தன, சிவில் ஏர் ரோந்து தளபதியான கர்னல் ரிச்சர்ட் டாமரோவ், குழுக்களின் மோதல் குறித்து தனது அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தினார். மேம்பட்ட தேடுதல் நடைமுறைகள் இல்லாத போதிலும் குழுக்களை மறுசீரமைக்க தலைமை விஜில் முயன்றது. பெற்றோர்கள் தங்கள் குழந்தைகளின் வாக்கி-டாக்கிகளை பறிமுதல் செய்யுமாறு அவர் கேட்டுக்கொண்டார், மேலும் சிபி ஆபரேட்டர்களிடம் சேனல் 14 ஐ தெளிவாக வைத்திருக்குமாறு வேண்டுகோள் விடுத்தார், ஏனெனில் அதுதான் லாரி அடிக்கடி ஒளிபரப்பப்படும் இசைக்குழு. அதே வெள்ளிக்கிழமை அன்று, நியூ மெக்ஸிகோ பல்கலைக்கழக மாணவர் ஒருவர் லாரியைத் தேடுவதற்காக 18,000 விமானத்தை வாடகைக்கு எடுத்தார். இருப்பினும், விமானம் கட்டுப்பாட்டை மீறி பறந்தது, மேலும் மாணவர் விபத்துக்குள்ளான நிலையில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. அவர் காயம் இல்லாமல் தப்பினார், ஆனால் விமானத்தின் காப்பீட்டில் அவர் கழித்த தொகைக்கு $500 செலுத்த வேண்டியிருந்தது. ஏ. ஆர். சி. ஏ ஒரு நிதி திரட்டலைத் தொடங்கியது, அந்த மாணவருக்கு உதவுவதற்காக, அவர் தனது கல்விக் கட்டணத்தை விலக்கு அளிக்க செலவழித்தார். சிக்னல் ஆஃப்ஃபுட் விமானப்படை தளத்திலிருந்து ஒரு கே. சி-135 ஸ்ட்ராட்டோடாங்கரை இழந்தது, சிறப்பு வானொலி திசை கண்டுபிடிப்பாளர்களுடன், ஆகஸ்ட் 11 சனிக்கிழமையன்று குடிமக்கள் இசைக்குழுவில் லாரியின் சமிக்ஞையைக் கேட்க நியூ மெக்ஸிகோவின் ஃப்ளைபை செய்தது. அன்று சி. பி. மிகவும் பிஸியாக இருந்ததால் அந்த விமானத்தில் ஏற முடியவில்லை. மற்றொரு விமானம் வான்வழி அகச்சிவப்பு புகைப்படம் மூலம் கவிழ்ந்த டிரக்கைத் தேடியது; ஒரு புகைப்படம் தரையில் ஒரு டிரக்கின் வடிவத்தைக் காட்டியது, ஆனால் இது மற்றொரு நீர் தொட்டி என்று தெரியவந்தது. ஆகஸ்ட் 12, ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, மாநில காவல்துறையால் பிற்கால லாரி பரிமாற்றங்களில் பலவற்றை மோசடியாளர்களாக நிராகரிக்க முடிந்தது, இதில் "டேவிட்" குரல் உட்பட, பீனிக்ஸ் தனது வாக்கி-டாக்கியில் விளையாடும் ஒரு சிறுவனாக மாறியது. அறுவைசிகிச்சை நடந்த ஐந்து நாட்களில், ஆரம்ப ஒளிபரப்பு உதவிக்கான நியாயமான கூக்குரலாக இருந்திருந்தால், லாரி வெளிப்பாடு அல்லது நீரிழப்பு காரணமாக இறந்திருக்கலாம் என்ற சாத்தியத்தை தேடுபவர்கள் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அனைத்து தடங்களும் தீர்ந்துவிட்டதால், ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு தேடுதல் நிறுத்தப்பட்டது. மூன்று தேடுதல் குழுக்களும் "நிலைமை செல்லுபடியாகும் என்பதை நிறுவ எந்த உண்மையான திட்டவட்டமான தகவலையும் கொண்டு வரவில்லை" என்று அன்று இரவு செய்தியாளர்களிடம் விஜில் விளக்கினார். "உண்மையில் அங்கு யாரோ ஒருவர் இருப்பதாகவும், இந்த நபர் எங்கே இருக்கக்கூடும் என்றும் சொல்ல போதுமான உறுதியான எந்த தகவலையும் நாங்கள் கொண்டு வரவில்லை" என்றும் விஜில் கூறினார். லாரி மீண்டும் ஒளிபரப்பப்பட்டால், அடுத்த வாரங்களில் மத்திய நியூ மெக்ஸிகோவில் நான்கு திசை கண்டுபிடிப்பாளர்கள் செயல்பட விட்டனர், இதனால் அவரது இருப்பிடத்தை எளிதில் அடையாளம் காண முடிந்தது. ஜூலை 1973 இல் தனது குடும்பத்தினருடன் காணாமல் போன ஓஹியோவின் டோலிடோவைச் சேர்ந்த 12 வயது சிறுவன் லாரி ஸ்முட்ஜின்ஸ்கி, நியூ மெக்ஸிகோவில் கேட்ட லாரியின் அடையாளத்திற்கான சாத்தியமான தடங்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 25,1973 அன்று சாண்டா ஃபே துணை காவல்துறைத் தலைவர் வில்லியம் ஜே. புல்லக் ஒரு நாடு தழுவிய புல்லட்டின் வெளியிட்டார். இந்த லாரி லாரன்ஸ் ஸ்முட்ஜின்ஸ்கி குடும்பத்தின் மூத்த குழந்தை. லாரன்ஸின் இளைய சகோதரர் லூயிஸ் புல்லக்கிற்கு தொலைபேசி மூலம் ஓஹியோவிலிருந்து வாஷிங்டன் மாநிலத்திற்குச் சென்றபோது குடும்பம் காணாமல் போனதாகவும், ஜூலை 4 ஆம் தேதி கடைசியாக கேள்விப்பட்டதாகவும் தெரிவித்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவரும் அவரது குடும்பத்தினரும் வாஷிங்டனின் வெனாட்சிக்கு வெளியே பதினான்கு மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு முகாமிடத்தில் உயிருடன் காணப்பட்டபோது, லாரி ஸ்முட்ஜின்ஸ்கி தடங்களின் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 24,1973 சனிக்கிழமையன்று, கொலராடோவில் உள்ள சிபி ஆபரேட்டர்கள் லாரி சிக்னல்களுக்குப் பின்னால் இருப்பதாகக் கூறும் ஒரு மனிதனின் குரலை எடுத்தனர். குடிமக்கள் இசைக்குழுவில் நியூ மெக்ஸிகோ மாநில காவல்துறையை மோசடி செய்ததாக அந்த நபர் பெருமை பேசுவதை ஆபரேட்டர்கள் கேள்விப்பட்டனர். நள்ளிரவுக்கு சற்று முன்பு, டென்வரின் சேவை நிலைய ஆபரேட்டர் ராபர்ட் வெட்டர் தலையிட்ட பிறகு, அந்த நபர் வெட்டருக்கு எதிராகவும், அமெரிக்க ஜனாதிபதி ரிச்சர்ட் நிக்சன் மற்றும் அமெரிக்க துணை ஜனாதிபதி ஸ்பிரோ அக்ன்யூ ஆகியோருக்கு எதிராகவும் பல மரண அச்சுறுத்தல்களை விடுத்தார். ஞாயிற்றுக்கிழமை காலையில் அந்த நபரின் ஒலிபரப்பு நிறுத்தப்பட்டது, ஆபரேட்டர்கள் அவரது இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதைத் தடுத்தது, ஆனால் அவர் அன்று இரவு வேறு சேனலில் மீண்டும் தொடங்கினார். மரண அச்சுறுத்தல்கள் ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷனுக்கு (எஃப். பி. ஐ) சமர்ப்பிக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (எஃப். சி. சி) மற்றும் இரகசிய சேவைக்கு விசாரணைக்கு அனுப்பப்பட்டன. இந்த மாத தொடக்கத்தில் லாரி சமிக்ஞைகளைக் கேட்ட வெட்டர், அந்த சமிக்ஞைகளுக்கு அந்த நபர் தான் காரணம் என்று சந்தேகம் எழுப்பினார்ஃ "அது அதே நபர் என்று நான் நினைக்கவில்லை. அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்திய நபரின் குரலில் மெக்சிகன் உச்சரிப்பு இருந்தது, ஆனால் மற்றொன்று இல்லை. நான் உண்மையில் அதைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை. நாங்கள் இப்போது மரவேலைகளிலிருந்து அனைத்து கொட்டைகளையும் பெறுகிறோம் ". சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளின் ஒளிபரப்பு ஃபோர் கார்னர்ஸ் பகுதியிலிருந்து அல்லது வடக்கு நியூ மெக்ஸிகோ அல்லது தெற்கு கொலராடோவிலிருந்து வந்ததாக வெட்டர் நம்பினார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு கதையை மறுபிரசுரம் செய்த நியூஸ்வீக், ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் லாரி பரிமாற்றங்களுக்குப் பின்னால் அந்த மனிதர் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. மொத்தத்தில், 200 முதல் 250 தன்னார்வலர்கள், சட்ட அமலாக்கப் பணியாளர்கள் மற்றும் தேசிய காவலர்கள், அதே போல் 22 விமானங்கள், லாரியைத் தேடி ஐந்து நாட்களில் தென்மேற்கு அமெரிக்காவில் தேடின. பொதுமக்கள், இராணுவம் மற்றும் துணை ராணுவ அமைப்புகளுக்கு இடையே நூற்றுக்கணக்கான மனித-மணிநேரங்களை உள்ளடக்கிய இந்த வேட்டை, தென்மேற்கு வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் ஒன்றாக மாறியது. இது நியூ மெக்ஸிகோ இதுவரை அனுபவித்த மிக விலையுயர்ந்த தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையாகும், 1983 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பழமைவாத மதிப்பீட்டில் மொத்தம் $25,000 (விபத்துக்குள்ளான விமானம் உட்பட) இருந்தது, அதே நேரத்தில் 1973 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தாராளவாத மதிப்பீடு மொத்த செலவை $120,000 () ஆக வைத்தது. கொலராடோ மாநில ரோந்து அதிகாரிகளும் அராபாஹோ கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகமும் இந்த சம்பவத்தை 1973 நவம்பரில் ஒரு மோசடி என்று முத்திரை குத்தியது, இருப்பினும் தேடல் நிறுத்தப்பட்டதை அவர்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை. ஆகஸ்ட் 12 அன்று நியூ மெக்ஸிகோவில் தேடுதல் நிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து லாரியிடமிருந்து மேலும் சமிக்ஞைகள் எதுவும் கேட்கப்படவில்லை என்பதை எஃப். சி. சி. யின் டென்வர் அலுவலகத்தின் தலைமை பொறியாளர் டபிள்யூ. டி. ஜார்ஜ் உறுதிப்படுத்தினார். அவர் கருத்து தெரிவிக்கையில்ஃ "எனக்குத் தெரிந்தவரை, அது ஒரு மோசடி. இதற்கு எதிராக எங்களிடம் எதுவும் இல்லை "என்று கூறினார். விஜில் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தினார்ஃ "நாங்கள் அனைத்து முயற்சிகளையும் முடித்துவிட்டோம். அவர் அங்கு இருந்திருந்தால் நாங்கள் அவரைக் கண்டுபிடித்திருப்போம் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளும் விரிவாக தேடப்பட்டன ". 1970 களின் முற்பகுதியில் குடிமக்கள் இசைக்குழு வானொலியில் நிகழும் தவறான பயன்பாட்டு சம்பவங்களில் லாரி தோல்வியும் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது, இது 1974 செப்டம்பரில் எஃப். சி. சி பிராந்திய சிபி விசாரணைக் குழுக்களை நிறுவுவதற்கான காரணமாகும். 1974 ஆம் ஆண்டில், யு. பி. ஐ 1973 ஆம் ஆண்டிற்கான நியூ மெக்ஸிகோவின் நான்காவது மிக முக்கியமான செய்தி அறிக்கையாக "லாஸ்ட் பாய் லாரி" என்று பெயரிட்டது. லாரி மீட்பில் ஈடுபட்ட பல அல்புகெர்க்கியர்கள், மற்றவர்களுடன், 1974 ஆம் ஆண்டில் நியூ மெக்ஸிகோ தேடல் மற்றும் மீட்பு கவுன்சிலை (முன்னர் நியூ மெக்ஸிகோ அவசர சேவைகள் கவுன்சில்) உருவாக்கினர். ஆல்புகெர்க் ஜர்னல் இதழின் மேட்ஜ் ஹார்ரா 1983 இல் தேடலைப் பற்றி எழுதினார்ஃ "லாரி ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அந்த தேடலின் காரணமாக, ஏராளமான உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டுள்ளன. தேடுதல் மற்றும் மீட்பு தன்னார்வலர்கள், அவர்களின் அர்ப்பணிப்பு பற்றி கேள்வி கேட்கப்படும்போது, ஒரு உயிரைக் காப்பாற்றுவதே நீண்ட, கடினமான பயிற்சியின் அனைத்து நேரங்களையும் பயனுள்ளதாக ஆக்குகிறது என்று கூறுகிறார்கள் ". மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் 1973 பொய்கள் 1973 நியூ மெக்ஸிகோவில் ஆகஸ்ட் 1973 நிகழ்வுகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் குடிமக்கள் இசைக்குழு வானொலி காணாமல் போன அமெரிக்க குழந்தைகள்