History of Espírito Santo
எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் வரலாறு, பிரேசிலின் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ மாநிலத்தின் நிலப்பரப்பு மற்றும் சமூகத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியை மையமாகக் கொண்ட ஆய்வுகளால் ஆனது, முதல் பூர்வீக குடியிருப்பாளர்களிடமிருந்து, 1535 ஆம் ஆண்டில் வாஸ்கோ பெர்னாண்டஸ் கோடினோவால் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் கேப்டன்ஸி உருவாக்கப்பட்டது, இன்று வரை. மேலும் 1535 ஆம் ஆண்டில், விலா வேல்ஹா குடியேற்றம் நிறுவப்பட்டது, இது கேப்டனின் முதல் மக்கள் தொகை மையமாகும். இப்பகுதியின் இந்தியர்களை மதச்சார்பின்மை செய்யும் பணியில், அஞ்சியெட்டாவின் ஜோசப்பின் உருவம் தனித்து நின்றது. இதற்கிடையில், பலருக்குத் தெரியாத ஒரு நீண்ட காலம் இருந்தது, அப்போது எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ பாஹியாவுடன் இணைக்கப்பட்டது, அதன் தலைநகரம் சால்வடாரில் அமைந்துள்ளது. மினாஸ் ஜெரைஸில் சுரங்கத் தடை மற்றும் கிராமப்புறங்களில் விரோதமான பழங்குடியினர் இருப்பது எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ நீண்ட காலமாக அடிப்படையில் கடலோர கேப்டனாக இருக்க பங்களித்தது. 19ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தான் காபி சாகுபடி விரிவடைந்ததால் நிலைமை மாறியது. பாஹியாவைச் சேர்ந்த விவசாயிகளால் நிறுவப்பட்ட முதல் கொக்கோ தோட்டங்கள் காரணமாக, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தீவிர வடக்கில் ஆக்கிரமிப்பு ஏற்பட்டது. ஆனால் 1963 ஆம் ஆண்டில் தான் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ அதன் தற்போதைய புவியியல் அமைப்பைப் பெற்றது, மாநிலத்திற்கும் மினாஸ் ஜெரைஸுக்கும் இடையிலான பழைய சர்ச்சையின் தீர்வுடன், செர்ரா டோஸ் ஐமோர்ஸ் பிராந்தியத்தின் உரிமை தொடர்பாக. இன்று, எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான உந்துதலில் மதிப்புமிக்க சொத்துக்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு சலுகை பெற்ற புவியியல் இருப்பிடம், கடற்கரையில் கதிரியக்க கனிமங்களின் வளமான இருப்புக்கள், உலகின் மிகப்பெரிய தாது துறைமுகங்களில் ஒன்று மற்றும் பிரேசிலில் இரண்டாவது பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தி. கொலம்பிய காலத்திற்கு முந்தைய காலத்தில், இப்பகுதியில் ஐமோரே மற்றும் கோய்டாகா போன்ற பல பழங்குடி பழங்குடியினர் வசித்து வந்தனர். பெரும்பாலான இந்தியர்கள் டுபி மரத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். தொலைதூரப் பகுதிகளில் உள்ள பழங்குடியினர் போடோகுடோஸ் என்று அழைக்கப்பட்டனர், மேலும் அவர்கள் விரோதமான மற்றும் போர்க்குணமிக்க நடத்தை மற்றும் மானுடவியல் நடைமுறைக்கு காரணம் என்று கூறப்பட்டது. கடற்கரையில், பழங்குடியினரும் விரோதமானவர்களாக இருந்தனர், ஆனால் வெவ்வேறு பழக்கவழக்கங்களுடன் இருந்தனர். எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் கடற்கரையை ஆராய்வதற்கான முதல் பயணம் 1501 ஆம் ஆண்டில் போர்ச்சுகலை விட்டு புறப்பட்டது, இதில் நேவிகேட்டர் அமெரிக்கோ வெஸ்புச்சி கப்பலில் இருந்தார். பிந்தைய ஆண்டுகளில் பெட்ரோ ஆல்வாரெஸ் காப்ரால் மேற்கொண்ட பயணம் போன்ற பிற பயணங்கள், பிரேசிலின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள பகுதிகளைக் கண்டுபிடித்து ஆராய்ந்தன. ஆரம்ப நாட்களில் மே 23,1535 அன்று, ஆப்பிரிக்காவிலும் இந்தியாவிலும் பிரச்சாரங்களில் மூத்த வீரரான போர்த்துகீசிய பிரபுவாகிய வாஸ்கோ பெர்னாண்டஸ் கோடின்ஹோ, போர்ச்சுகல் மன்னர் மூன்றாம் ஜான் அவருக்கு ஒதுக்கிய கேப்டன் நிலங்களில் கப்பலில் ஏறினார். அது ஒரு வெள்ளை ஞாயிறு என்பதால், தனக்கு வழங்கப்பட்ட நிலத்தில் கட்டப்பட வேண்டிய கிராமத்திற்கு 'எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ' ("புனித ஆவி" என்பதற்கான போர்த்துகீசியம்) என்று பெயரிட்டார். இன்று, விலா டோ எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ என்பது விலா வேல்ஹா நகரமாகும். 1535இல் இந்த கிராமம் கேப்டனாகவும், 1822இல் மாகாணமாகவும், 1889இல் மாநிலமாகவும் மாறியது. இந்த கிராமத்தை நிறுவுவது தொடர்ச்சியான போராட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் பூர்வீகவாசிகள் தங்கள் நிலங்களை போர்த்துகீசியர்களிடம் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் விட்டுக்கொடுக்கவில்லை. அவர்கள் காட்டிற்கு பின்வாங்கினர், அங்கு அவர்கள் ஒரு கொரில்லா போரைத் தொடங்குவதில் கவனம் செலுத்தினர், இது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை சிறிய உண்மைகளுடன் நீடித்தது. வாஸ்கோ பெர்னாண்டஸ் கோடின்ஹோவின் முயற்சி மிகவும் கடினமான ஒன்றாகும். எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் மூதாதையரைப் பொறுத்தவரை, ஆரம்பத்தில் ஒரு பரிசாக இருந்த கேப்டன் தண்டனையாக மாறியது; அவர் தனது கிராமத்தைப் பாதுகாக்க தனது அனைத்து உடைமைகளையும் ஒப்படைக்க வேண்டியிருந்தது, இறுதியில் ஏழையாக இறந்தார். பூர்வீகவாசிகளின் கீழ்ப்படியாமையைத் தவிர, போர்ச்சுகீசியர்களிடையே கருத்து வேறுபாடுகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. தனது தோழர்களான ஜார்ஜ் டி மெனீஸஸ் மற்றும் டுவார்டே லெமோஸ் ஆகியோருக்கு நன்கொடைக் கடிதத்துடன் அவர் பெற்ற அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தி விரிவான செஸ்மேரியாக்களை வழங்கினார். இதன் மூலம் அவர் இரண்டு போட்டியாளர்களை உருவாக்கினார். டுவார்டே டி லெமோஸ் விட்டோரியாவை நிறுவினார்-அந்த நேரத்தில் விலா நோவா என்று அழைக்கப்பட்டது-சாண்டோ அன்டோனியோ தீவில், ஒரு மூலோபாய நிலையில், பூர்வீக மக்களின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்புக்கு விலா வேல்ஹாவை விட அதிக சாதகமானது. அதே நேரத்தில், ஜெஸ்யூட் மிஷனரிகள் வந்து கேட்டசிஸில் ஈடுபட்டனர், இது குடியேறியவர்களுடன் மோதல்களை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் அடிமைத்தனத்தின் மூலம் பழங்குடி மக்கள் மீது ஆதிக்கம் செலுத்த விரும்பினர். 1561 முதல், அஞ்சியெட்டாவின் ஜெஸ்யூட் ஜோசப் ரெரிடிபா கிராமத்தை தனது அடைக்கலமாக தேர்ந்தெடுத்தார், அங்கிருந்து அவர் சாவோ பாலோ, ரியோ டி ஜெனிரோ அல்லது பாஹியாவில் தனது கடமைகள் காரணமாக தொடர்ந்து விலகி இருக்க வேண்டியிருந்தது. அவர் ரெரிடிபாவில் இரண்டு கவிதைகளை எழுதினார்ஃ "டி பீட்டா விர்ஜின் டீ மார்டே மரியா" ("கடவுளின் புனித கன்னி மேரியின் தாய்") மற்றும் "டி கெஸ்டிஸ் மெண்டி டி சா" ("மெம் டி சாவின் செயல்களில்"). பிந்தையது, விட்டோரியா தீவில் டமோயோவால் முற்றுகையிடப்பட்ட வாஸ்கோ பெர்னாண்டஸ் கோடின்ஹோ மற்றும் அவரது மக்களை மீட்பதற்காக பிரேசிலின் பொது ஆளுநரான மெம் டி சா என்பவரால் பாஹியாவிலிருந்து அனுப்பப்பட்ட ஒரு படைப்பிரிவின் காவியமான கிரிகாரே போரை விவரிக்கிறது. பழங்குடி மக்களின் மிகப்பெரிய படை கிரிகாரே நதியால் வலுவூட்டப்பட்ட கிராமத்தில் குவிந்திருந்தது. 1558 மே 22 அன்று அங்கு தீர்க்கமான போர் நடந்தது. போர்த்துகீசியர்கள் வெற்றி பெற்றாலும், பெரும் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தனர். இறந்தவர்களில் மெம் டி சாவின் மகன் ஃபெர்னாவோ டி சா, படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார்; மற்றும் கரமுருவின் இரண்டு மகன்கள் (டியோகோ அல்வாரெஸ் கொர்ரியா) இந்திய பெண் பராகுவாசுவுடன் இருந்தனர். கேப்டனின் மூலோபாய நிலை, ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், சில வெளிநாட்டு படையெடுப்பு முயற்சிகளுக்கு வழிவகுத்தது. 1592 ஆம் ஆண்டில், தாமஸ் கேவண்டிஷின் தலைமையின் கீழ், கேபிக்ஸாபாஸ் (மாநிலத்தின் பூர்வீகவாசிகள்) ஒரு ஆங்கில தாக்குதலை முறியடித்தனர். 1625 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் பீட்டர்ஸூன் ஹெய்ன் தலைமையிலான முதல் டச்சு தாக்குதலை பிரான்சிஸ்கோ டி அக்யுயர் கோடின்ஹோ எதிர்கொண்டார், இதில் கதாநாயகி மரியா ஆர்டிஸ் தனித்து நின்றார். 1640 ஆம் ஆண்டில், ஏழு கப்பல்களுடன், டச்சுக்காரர்கள் கர்னல் கோயின் தலைமையில் மீண்டும் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவைத் தாக்கினர். அவர்கள் 400 வீரர்களை தரையிறக்க முடிந்தது, ஆனால் கேப்டன் மேஜர் ("கேபிட்டோ-மோர்") ஜோவோ டயஸ் குவேட்ஸால் முறியடிக்கப்பட்டு விட்டோரியாவில் குடியேறவில்லை. பின்னர் அவர்கள் விலா வேலாவைத் தாக்கினர், அங்கிருந்து அவர்களும் விரட்டப்பட்டனர். இத்தகைய தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களை எதிர்கொண்ட காலனித்துவ அரசாங்கம், வழக்கமான துருப்புக்களில் இருந்து நாற்பது காலாட்படையினரை விட்டோரியாவுக்கு அனுப்ப முடிவு செய்தது. இந்த சந்தர்ப்பத்தில், கேப்டன் பதவி முன்னேறியது மற்றும் கோயின் சர்க்கரையை ஏற்றிச் சென்ற இரண்டு கப்பல்களைக் கைப்பற்றினார், அவை நில தீவிபத்தால் தாக்கப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் சேதமடைந்தன. ஆரம்ப நாட்களில் கேப்டன் பதவியை விட்டு விலகுவதற்கு பல முறை அச்சுறுத்திய மக்கள்தொகை குறைந்து வருவதும், அதன் ஆரம்பகால விவசாயத்தைத் தொடர இயலாமையும், உள்ளூர் காலனித்துவம் அடிப்படையாகக் கொண்ட அடித்தளங்களின் பலவீனத்தை வெளிப்படுத்தியது. அங்கும், இத்தகைய கடினமான மற்றும் விலையுயர்ந்த நிறுவனத்தை பராமரிக்க தனியார் வளங்கள் போதுமானதாக இல்லை. 1627 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சிஸ்கோ டி அக்யுயர் கோடின்ஹோ இறந்தார், அவரது வாரிசான அம்ப்ரோசியோ டி அக்யுயர் கோடின்ஹோ, பிரபுத்துவத்தில் ஆர்வம் காட்டவில்லை, அசோர்ஸில் ஆளுநராகத் தொடர்ந்தார். அவர்களுக்கும் சபை அதிகாரிகளுக்கும் இடையே அடிக்கடி மற்றும் கடுமையான கருத்து வேறுபாடுகள் ஏற்பட்டதால், அடுத்தடுத்து கேப்டன்கள் பதவியேற்றனர். வயது வந்தவுடன், 1667 ஆம் ஆண்டில், முதல் டோனின் கடைசி வம்சாவளியான அன்டோனியோ லூயிஸ் கோன்சால்வ்ஸ் டா காமரா கோடின்ஹோ, ஒரு மதிப்புமிக்க ஆளுநரான அன்டோனியோ மெண்டிஸ் டி ஃபிக்யூரெடோவால் கேப்டன் மேஜராக நியமிக்கப்பட்டார். 1674 ஆம் ஆண்டில், காமரா கோடின்ஹோ குடும்பத்தின் கடைசி டோனிடமிருந்து இப்பகுதியை பாஹியா பிரபுவாகிய பிரான்சிஸ்கோ கில் டி அராஜோ நாற்பதாயிரம் சிலுவைகளுக்கு வாங்கினார், இது மார்ச் 18,1675 இன் அரச கடிதத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. புதிய டோனியின் அரசாங்கத்தின் கீழ், வர்த்தகம் மற்றும் விவசாயம் வளர்ந்தது, ஆனால் கேப்டன் பதவியை வாங்குவதற்கான முக்கிய காரணம் விரக்தியடைந்ததுஃ மரகதங்களின் கண்டுபிடிப்பு. இந்த தேடல் பொது அரசாங்கத்தின் முன்முயற்சியில் தொடங்கியது மற்றும் சுழற்சி ஒரு சில பொருத்தமான பயணங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, அதன் முக்கியத்துவம் பெறப்பட்ட முடிவுகளில் குறைவாக இருந்தது, அப்பகுதியில் ஆர்வத்தை இயக்குவதிலும் கிராமப்புறங்களைப் பற்றிய அதிக அறிவிலும் அல்ல. டியோகோ மார்டின்ஸ் காவோ (1596), மார்கோஸ் டி அஜெரெடோ (1611), மற்றும் அகோஸ்டினோ பார்பல்ஹோ டி பெஸெரா (1664) ஆகியோர் டோஸ் ஆற்றின் சுற்றுப்புறத்தை தேடினர். பிரான்சிஸ்கோ கில் டி அராஜோ நோசா சென்ஹோரா டி குவராபாரி கிராமத்தை நிறுவி, மான்டே டோ கார்மோ மற்றும் சாவோ பிரான்சிஸ்கோ சேவியர் கோட்டைகளைக் கட்டினார். இடிபாடுகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சாவோ ஜோவோவின் ஒன்று மீண்டும் கட்டப்பட்டது. கில் டி அராஜோ ரியோ டோஸ் முழுவதும் 14 பயணங்களை ஊக்குவித்தார், செர்ரா தாஸ் எஸ்மெரால்டாஸுக்குச் சென்றார், அவை ஃபெர்னாவோ டயஸ் பைஸின் பாலிஸ்டான்களுடன் (பாண்டீராண்டஸ்) தொடர்பு கொண்டிருந்திருக்கலாம். பிரான்சிஸ்கோ கில்லின் செயல்பாடு மற்றும் மூலதனச் செலவுகள் எந்தவொரு உலோகவியல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கும் வழிவகுக்கவில்லை, இருப்பினும் நில மதிப்பீட்டில் சில ஆதாயங்கள் இருந்தன, குடியேறியவர்களை நிறுவுவதன் மூலமும் புதிய இயந்திரங்களை உருவாக்குவதன் மூலமும். இருப்பினும், இலாபங்கள் செய்யப்பட்ட முதலீட்டை ஈடுசெய்யவில்லை. அவரது மகனும் வாரிசும், அநேகமாக இந்த காரணத்திற்காக, பிரபுத்துவத்திலிருந்து விலகி இருக்க விரும்பினர், மேலும் அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, கேப்டன் பதவி காலியானது மற்றும் கடைசி டோனின் உறவினரான கோஸ்மே ரோலிம் டி மௌராவால் கிரீடத்திற்கு விற்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ பாஹியாவின் அதிகார வரம்பிற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, சுரங்கத்தில் ஆர்வம் நீடித்தது, 1692 ஆம் ஆண்டில் டோஸ் ஆற்றில் ஒரு சிறிய அளவிலான தங்கத்தை அன்டோனியோ ரோட்ரிக்ஸ் அர்சோ கண்டுபிடித்ததால் புத்துயிர் பெற்றது. மினாஸ் ஜெரைஸுக்கான சாலை திறக்கப்பட்டதில் தொடங்கி ஏராளமான நிறுவனங்கள் தொடர்ந்தன, அதே நேரத்தில் காஸ்டெலோ மற்றும் பிற இடங்களின் வைப்புத்தொகை அண்டை தலைவர்களின் குடியிருப்பாளர்களை ஈர்த்தது. கிராமப்புறங்களை கைப்பற்றுவதற்கும் ஆக்கிரமிப்பதற்கும் ஒரு புதிய உந்துதல் காணப்பட்டது, மேலும் செஸ்மேரியாவின் சலுகைகள் தொழில்முனைவோர் தனிநபர்களின் குடியேற்றத்திற்கு சாதகமாக இருந்தன. இந்த இயக்கம் பாஹியன் அதிகாரிகளின் கவனத்தைத் தூண்டியது, மேலும் அரச ஏகபோகத்தின் கவனிப்பு மற்றும் எஸ்பிரிரோ சாண்டோவில் இருந்து மினாஸ் ஜெரைஸ் மீது வெளிநாட்டு படையெடுப்பு ஏற்படும் என்ற அச்சத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. பின்னர் கேப்டன் பதவியை சிறப்பாக வலுப்படுத்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ராஜாவின் உத்தரவின் பேரில், ஆய்வுகளைத் தொடர தடை விதிக்கப்பட்டது. சுரங்கங்களுக்கான நுழைவாயில்கள் திறக்கப்படுவது தடுக்கப்பட்டது. கேப்டன் கடல்சார் தாக்குதல்களிலிருந்து தன்னை தற்காத்துக் கொண்டார் மற்றும் இயற்கை பாதுகாப்புகளால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டார்ஃ மூடப்பட்ட காடுகள் மற்றும் இந்தியர்கள் தங்கள் பிரதேசங்களுக்காக போராடுகிறார்கள். எனவே, காலனித்துவம் மேலும் முன்னேற்றம் இல்லாமல் தொடர்ந்தது, இருப்பினும் 1741 ஆம் ஆண்டில் விட்டோரியாவின் கொமார்கா உருவாக்கப்பட்டது, இது சாவோ சால்வடார் டி காம்போஸ் மற்றும் சாவோ ஜோவோ டா பார்ராவை உள்ளடக்கியது. 1747 ஆம் ஆண்டில், குறைதீர்ப்பு அதிகாரி மானுவல் நூன்ஸ் மாசிடோனியோ விட்டோரியாவின் நிலைமையை பின்வருமாறு விவரித்தார்ஃ "இங்கு சிறைச்சாலையோ டவுன் ஹாலோ இல்லை, ஏனென்றால் அவை இடிந்து விழுந்தன, மேலும் எனது முன்னோடிகள் அவற்றை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதில் அக்கறை காட்டவில்லை (.) ஏனெனில் நகர சபைக்கு வருமானம் இல்லை. சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் பிடிவாதமும் பாதுகாப்பு அமைப்பில் செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகளும் இறுதியில் தடைகளை பலவீனப்படுத்தின, மேலும் 1758 ஆம் ஆண்டில், ஒரு அரச உத்தரவின் படி, சுரங்கங்களுக்கு ஒரு சாலை திறக்கப்பட்டது மற்றும் காம்போஸ் கிராமத்தில் ஒரு வெளியேற்ற இடுகை நிறுவப்பட்டது. 1797 ஆம் ஆண்டில், ரீஜண்ட் ஆறாம் ஜான் பாஹியா ஆளுநரிடம் பின்வரும் சொற்களில் உரையாற்றினார்ஃ "இப்போது வரை அறியாமையுள்ள மற்றும் மிகவும் ஆர்வமுள்ள கேப்டன்களுக்கு ஒப்படைக்கப்படாத எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் கிட்டத்தட்ட அழிந்துபோன கேப்டன் பதவியை புதுப்பிப்பது எனது குறிப்பிட்ட கடமையாக இருப்பதால், அதற்கு ஒரு தனியார் ஆளுநரை நியமிக்க எனக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் இப்போது உங்களுக்கு அடிபணியிறார், மேலும் ஃப்ரிகேட் கேப்டன் அன்டோனியோ பைர்ஸ் டா சில்வா பான்டெஸின் ஆளுமையில் அறியப்பட்ட விளக்குகள் மற்றும் கவுரவத்தின் பெயரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். புதிய ஆளுநர் மார்ச் 29,1800 அன்று பதவியேற்றார். மீட்பு பணியின் முக்கிய நோக்கம் மினாஸ் ஜெரைஸுடனான தொடர்பை மேம்படுத்துவதாகும். அதே ஆண்டு அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி, சில்வா பான்டெஸ் மினாஸ் ஜெரைஸ் அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதியுடன் இணைந்து இந்தச் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது இரு கேப்டன்களுக்கும் இடையிலான வரி வசூலை ஒழுங்குபடுத்தியது. டோஸ் ஆற்றின் வழிசெலுத்தல், சாலைகளைத் திறத்தல், பயிர்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் நிலத்தின் குடியேற்றம் ஆகியவற்றில் அவர் ஆர்வமாக இருந்தார். 1810 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் பதவி பாஹியாவிடமிருந்து தன்னாட்சி பெற்றது மற்றும் பொது அரசாங்கத்திற்கு நேரடியாக பதிலளித்தது. அந்த நேரத்தில், மானுவல் வியெரா டி அல்புகெர்க் டுவர் ஆட்சி செய்தார், அவர் சில்வா பான்டெஸின் திட்டத்திலிருந்து விலகவில்லை. குடின்ஸ் லின்ஹாரெஸ் கிராமத்தின் பண்டைய இடிபாடுகளுக்கு அவர் பெயரிட்டார். காலனித்துவ காலம் சிறந்த ஆதரவின் கீழ் முடிவடைந்தது, முக்கியமாக 1812 இல் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்ட பிரான்சிஸ்கோ ஆல்பரோ ரூபிமின் விடாமுயற்சி காரணமாக. 1817 ஆம் ஆண்டில் எழுதப்பட்ட மெமோரியா எஸ்டாடிஸ்டிகா டா கேபிடனியா டோ எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ ("எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ கேப்டன்ஷிப்பின் புள்ளிவிவர நினைவகம்") என்ற புத்தகத்தின் ஆசிரியர் ரூபிம் ஆவார், அதில் அந்த நேரத்தில் 24,587 மக்கள், ஆறு கிராமங்கள், எட்டு குக்கிராமங்கள் மற்றும் எட்டு ஃப்ரெக்யூசியாக்கள் இருந்ததாக அவர் கூறினார். பிராந்தியத்தின் ஆக்கிரமிப்பு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு மக்கள்தொகை அடிப்படை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. காலத்தின் சிரமங்களை எதிர்கொண்டு, இந்த தரவு பொருத்தமான முன்னேற்றத்தை நிரூபிக்கிறது. மார்ச் 20,1820 அன்று, பால்டஜார் டி சௌசா போடெல்ஹோ டி வாஸ்கோன்செலோஸ் ஆளுநராகப் பதவியேற்றார், மேலும் சுதந்திரத்தின் கிளர்ச்சியடைந்த நாட்களைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது மற்றும் நிர்வாகத்தை தற்காலிக அரசாங்கக் குழுவிற்கு அனுப்ப வேண்டியிருந்தது. பேரரசின் அரசியலமைப்பு பிரகடனப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே, குறைதீர்ப்பு அதிகாரி இனாசியோ அசியோலி டி வாஸ்கோன்செலோஸ் மாகாணத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். மாகாண வளர்ச்சி சுதந்திர இயக்கத்தின் போது, 1821 மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவில் பல அரசியல் கலவரங்கள் நிகழ்ந்தன, அதே நேரத்தில் அதன் பிரதிநிதிகளின் தேர்வு லிஸ்பனின் நீதிமன்றங்களில் நடந்தது. பிரேசிலிய சுயாட்சி பிரகடனத்திற்குப் பிறகு, புதிய அரசியல் யதார்த்தத்திற்கு முழு ஆதரவு வழங்கப்பட்டது, அக்டோபர் 1,1822 அன்று, முதலாம் பெட்ரோ உடனடியாக பிரேசிலின் பேரரசராக அங்கீகரிக்கப்பட்டார். 1820 களின் முற்பகுதியில் மாகாண அரசாங்கம் ஒரு பொருளாதார நெருக்கடியை எதிர்கொண்டது, இது நீண்டகால வறட்சி காரணமாக விவசாய உற்பத்தி கழுத்தை நெரித்ததால் ஏற்பட்டது. அப்படியிருந்தும், காபி சாகுபடி தொடங்கியது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ரியோ டி ஜெனிரோ, மினாஸ் ஜெரைஸ் மற்றும் சாவோ பாலோவிலிருந்து விவசாயிகள் வந்தவுடன் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்ந்த வெளிநாட்டு குடியேறியவர்களால் நிலத்தைப் பயன்படுத்துவதை அரசாங்கம் ஊக்குவித்தது. பிற தெற்கு மாகாணங்களின் உதாரணத்தைப் பின்பற்றி, எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவில் இந்த காலனித்துவ அனுபவம் சிறிய விவசாய சொத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது விரைவில் மத்திய மேட்டுநிலப் பகுதியில் பரவியது, அந்த பிராந்தியத்தின் தெற்குப் பகுதிகளுக்கு மாறாக, அங்கு பெரிய சொத்துக்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தின. 1846 ஆம் ஆண்டில், ஹன்ஸ்ரூக்கில் இருந்து ஜெர்மன் குடியேறியவர்களுடன் சாண்டா இசபெல் காலனி நிறுவப்பட்டது, மேலும் 1855 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனியார் சமூகம்-பின்னர் அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது-சுவிஸ், ஜெர்மன், டச்சு மற்றும் போர்த்துகீசிய குடும்பங்களுடன் ரியோ நோவோ காலனியை உருவாக்கியது. 1856 மற்றும் 1862 க்கு இடையில், சாண்டா லியோபோல்டினாவின் காலனிக்கு ஜெர்மன் குடியேறியவர்களின் கணிசமான வருகை இருந்தது, அதன் தலைமையகம் மாநிலத்தின் தெற்கே ஐம்பது கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இட்டாபெமிரிம் ஆற்றில் உள்ள கச்சோயிரோ டி இட்டாபெமிரிம் துறைமுகமாக இருந்தது. சாண்டா இசபெல் மற்றும் சாண்டா லியோபோல்டினாவின் காலனிகள் பீடபூமியின் குறுக்கே, ஜுகு மற்றும் சாண்டா மரியா ஆறுகளுக்கு இடையில் கிளைகளை உருவாக்கி, பின்னர் டோஸ் நதியைக் கடந்தன. காலனித்துவ செயல்பாட்டில், புலம்பெயர்ந்தோர் மற்ற சிரமங்களைத் தவிர, ரியோ டோஸ் பிராந்தியத்தில் பூர்வீக நெருக்கடியை எதிர்கொண்டனர். கிராமங்களை உருவாக்குவதற்கான முயற்சிகள் மற்றும் அவர்களின் உழைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், குடியேறியவர்களுடன் தொடர்ச்சியான மோதல்கள் ஏற்பட்டன, மேலும் 1825 ஆம் ஆண்டில் இந்தியர்களுக்கும் கசோயிரோ டி இட்டாபெமிரிமில் வசிப்பவர்களுக்கும் இடையே ஒரு தீவிரமான சர்ச்சை ஏற்பட்டது, இதில் அதிக எண்ணிக்கையிலானோர் இறந்தனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், இரண்டு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, இட்டாபெமிரமின் தளபதியும் வருங்கால பேரனுமான ஜோக்கிம் மார்செலினோ டா சில்வா லிமா, காலியாக உள்ள நிலங்களின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய கிராமத்தை ஒழுங்கமைக்க முயன்றார். விவசாயத்தின் செல்வாக்கு குடியரசில், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ மாநிலம் நாட்டின் முன்னேற்றத்திற்கு திறம்பட பங்களித்தது. கரும்பு வயல்கள் காபி மரங்களால் மாற்றப்பட்டன. இதுவரை எந்த சர்க்கரை ஆலைகளும் நிறுவப்படவில்லை. மத்திய ஆலைகள் படிப்படியாக மறைந்து கொண்டிருந்தன. காபி பயிரிடத் தொடங்கிய எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவைச் சேர்ந்த விவசாயிகளைத் தவிர, ரியோ டி ஜெனிரோ, மினாஸ் ஜெரைஸ் மற்றும் சாவோ பாலோவைச் சேர்ந்த மக்கள், இட்டாபெமிரிமின் பரோன் போன்றவர்கள் காபியுடன் வேலை செய்ய மாநிலத்திற்குச் சென்றனர். இந்த குடியேறியவர்களின் பலனளிக்கும் பணிக்கு நன்றி, கறுப்பின மக்களின் அடிமைத்தனம் ஒழிக்கப்பட்டபோது-இது பெரிய பண்ணைகளை தூக்கி எறிந்தது-எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் பொருளாதாரம் நிலைத்திருந்தது மற்றும் குடியரசு அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு அதன் ஜனாதிபதிகளுக்கு இரயில் பாதைகள் கட்டுதல், கல்வியின் விரிவாக்கம் மற்றும் நகர்ப்புற திட்டங்களை ஒழுங்கமைத்தல் போன்ற முயற்சிகளுக்கு தேவையான வழிமுறைகளை வழங்கியது. முனிஸ் ஃப்ரீர் நீர், மின்சாரம் மற்றும் சுகாதார உள்கட்டமைப்பை நிறுவினார்; மின்சார தெரு கார்கள்; ஒரு தொழில்துறை பூங்கா; ஒரு மின் நிலையம்; மற்றும் கசோயிரோ டி இட்டாபெமிரிமில் ஒரு சர்க்கரை ஆலை; காரியாசிக்காவில் ஒரு மாதிரி பண்ணை, அத்துடன் பொது கல்வி முறையை சீர்திருத்துதல் மற்றும் பள்ளிகள் மற்றும் பாலங்களைக் கட்டுதல். இவை மற்றும் பிற பணிகள் பேரரசிலிருந்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய புலம்பெயர்ந்தோரின் காலனிகளால் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட காபியிலிருந்து வரும் வளங்களுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் காபி ஏற்பட்ட இரயில் பாதை கதிர்வீச்சின் மூலம், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ இரயில் பாதை நெட்வொர்க்கிலிருந்து பயனடைந்தார், அதன் மையம் காம்போஸ் டோஸ் கோய்டகேஸ்களில் இருந்தது, மேலும் இது இரண்டு முக்கியமான காபி வளரும் பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு தொடர்பை நிறுவியதுஃ மினாஸ் ஜெரைஸில் உள்ள ஜோனா டா மாதா மற்றும் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் தெற்கே. சாகுபடி பகுதிக்கு வெளியே அமைந்திருந்தாலும், காபி ஏற்றத்துடன் விடோரியா நகரம் மிகவும் முன்னேறியது, மேலும் 1879 ஆம் ஆண்டில், ஒரு துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான முதல் ஆய்வுகள் செய்யப்பட்டன, இது மாகாணத்தின் முழு உற்பத்தியையும் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கும். புதிய கோரிக்கைகளை நிறைவேற்ற, நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ மாநிலத்தின் பத்திரிகை செயல்படத் தொடங்கியது, 1849 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி பெட்ரோ அன்டோனியோ டி அஜெரெடோவுக்குச் சொந்தமான ஓ கொரியோ டா விட்டோரியா செய்தித்தாள் புழக்கத்தில் இருந்தது. 1850 ஆம் ஆண்டில், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவில் பத்து நகராட்சிகள் இருந்தனஃ விட்டோரியா, செர்ரா, நோவா அல்மெய்டா, லின்ஹாரெஸ், சாவோ மேடியஸ், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ, குவராபாரி, பெனெவென்டே (இப்போது அன்சியெட்டா) மற்றும் இட்டாபெமிரிம். இதற்குச் சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, காம்போஸ் டோஸ் கோய்டகேசஸ் மற்றும் சாவோ ஜோவோ டா பாரா ஆகியோரின் கலைப்பு காரணமாக மாகாணம் அதன் நிலங்களின் ஒரு பகுதியை இழந்தது, 1832 இல் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்குத் திரும்பியது. இந்த சர்ச்சை 1900இல் தீர்க்கப்பட்டது. ஒழிப்பு 19ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், மாநிலத்தின் மக்கள், குறிப்பாக அறிவுஜீவிகள், ஒழிப்புவாத இயக்கத்தில் இணைந்தனர். மற்ற மாகாணங்களில் நடந்ததைப் போலவே, விடுதலையுடன் தொடர்புடைய சங்கங்கள் எழுந்தன, எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் ஒழிப்புவாத சங்கம் ("சொசைடேட் அபோலிசியோனிஸ்டா டோ எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ") (1869) ஒரு கடுமையான பத்திரிகையாளர் மற்றும் நாடாளுமன்ற பிரச்சாரத்துடன். விட்டோரியா நகராட்சி அறையின் (1883) கட்டிடத்திலேயே ஒரு விடுதலைச் சங்கம் நிறுவப்பட்டது. பிரச்சாரத்தின் போது, அடிமைகளுக்கு விதிக்கப்பட்ட தண்டனைகளின் கொடுமை தூண்டப்பட்டது, இது 1849 இல் குயிமாடோஸ் மாவட்டத்தில் சுமார் 200 கறுப்பின மக்கள் கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு நடந்தது. எவ்வாறாயினும், அடிமைத்தனத்தை ஒழிப்பது, அவர்களின் பாரம்பரிய தொழிலாளர் சக்தியின் பற்றாக்குறை காரணமாக பெரிய நில உரிமையாளர்களை அழிக்க வழிவகுத்தது. இவ்வாறு, குடியரசின் வருகையுடன், மாநிலத்தின் முதல் ஆளுநர் குடியரசு பிரச்சாரத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதற்கான பொருள் நிபந்தனைகளைக் காணவில்லை. முன்னாள் மாகாணத்தின் நிதிகள் தீர்ந்துவிட்டன. பொருளாதார வளர்ச்சி எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் வடக்கில் ஆக்கிரமிப்பு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தங்களில் மட்டுமே தொடங்கியது மற்றும் 1928 இல் தொடங்கப்பட்ட டோஸ் ஆற்றின் மீது கொலாட்டினா பாலம் கட்டப்பட்ட பின்னர் புதிய வேகத்தை பெற்றது. எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ பொருளாதாரம் நாட்டின் தெற்கு மற்றும் மையத்திலிருந்து குழுக்களின் இடம்பெயர்வு மற்றும் காபி சாகுபடி ஆகியவற்றை நம்பியிருந்தது, இது 1903 ஆம் ஆண்டின் வருவாயில் 95 சதவீதமாகும். முதலாம் உலகப் போரின் போது, விட்டோரியா துறைமுகம் இரண்டாவது பெரிய தேசிய ஏற்றுமதியாளராக இருந்தது. 1930 ஆம் ஆண்டின் புரட்சியுடன், ஜோவோ புனாரோ பிளே மாநிலத்தின் பொறுப்பை ஏற்றார், மேலும் 1943 வரை எஸ்டாடோ நோவோவால் வைக்கப்பட்டார், அதன் நிர்வாகத்தின் கீழ் விட்டோரியா துறைமுகம் மற்றும் ஒரு தாது கப்பல்துறை கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில், ஜோன்ஸ் டோஸ் சாண்டோஸ் நெவ்ஸ் நிர்வாகத்தின் கீழ், எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் கூட்டாட்சி பல்கலைக்கழகம் (யு. எஃப். இ. எஸ்) உருவாக்கப்பட்டது, இது மாநிலத்தில் உயர்கல்வி தொடர்பான முதல் முயற்சியாகும். மினாஸ் ஜெரைஸிலிருந்து இரும்புத் தாது ஏற்றுமதியை விரிவுபடுத்துவதற்காக, வேல் எஸ். ஏ. விட்டோரியாவில் துபாரோ துறைமுகத்தை கட்டியது, ஒரு மில்லியன் டன் தாதுவை சேமிக்கும் திறன் கொண்டது, ஒரு லட்சம் டன் வரை கப்பல்களைப் பெற்று ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆறாயிரம் டன் என்ற விகிதத்தில் அவற்றை ஏற்றும் திறன் கொண்டது. கட்டுமானம் 1966 இல் தொடங்கியது மற்றும் சாதனை நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டது. தலைநகருக்கு வடக்கே பத்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள இது உலகின் மிகப்பெரிய தாது துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். பெரும்பாலான இரும்புத் தாது ஏற்றுமதிகளில் துபாரோவுக்கு மாற்றப்பட்டதன் மூலம், விட்டோரியா துறைமுகம் மற்ற பயன்பாடுகளுக்காக விடுவிக்கப்பட்டது. துபாரோ நிறுவப்பட்டதன் மூலம், இப்பகுதியில் ஒரு புதிய தொழில்துறை வளாகத்தின் தோற்றத்தை ஊக்குவிக்கும் ஒரு உள்கட்டமைப்பு வழங்கப்பட்டது, இதில் ஆண்டுக்கு இரண்டு மில்லியன் டன் உற்பத்தி திறன் கொண்ட இரும்புத் தாது துகள்கள் ஆலை உள்ளது. நவம்பர் 29,1983 அன்று, வேலை தொடங்கி பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, துபாரோ எஃகு ஆலை திறக்கப்பட்டது, இது மொத்தம் மூன்று பில்லியன் டாலர் முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் (கோட்ஸ்ப்) ஊக்குவிக்கப்பட்ட ஒரு தீவிரமான தொழில்மயமாக்கல் முயற்சியால் இந்த கட்டம் குறிக்கப்பட்டது, பின்னர் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவின் மேம்பாட்டு வங்கியாக (பாண்டெஸ்) மாற்றப்பட்டது. உடனடி காபி, பாஸ்தா, சாக்லேட், ஓடுகள் மற்றும் பழப் பாதுகாப்புகளுக்கான தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் பால், காலணி, மின்சாரப் பொருட்கள், சமையல் எண்ணெய்கள் மற்றும் சிட்ரஸ் பழச்சாறு தொழிற்சாலைகளை நிறுவுவதற்கான திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டு நவம்பர் 2007 இல், எஃகு அடுக்குகளின் வருடாந்திர உற்பத்தியை 5 மில்லியனிலிருந்து 7.5 மில்லியன் டன்களாக விரிவுபடுத்துவதற்காக ஆர்ஸெலர் மிட்டல் துபாரோ (முன்பு கம்பான்ஹியா சிடெர்ரர்ஜிகா டி துபாரோ) என்ற எஃகு ஆலையின் விரிவாக்கம் தொடங்கப்பட்டது. பிரேசிலில் எஃகு அடுக்குகளின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக இந்த மாநிலம் உள்ளது. ஏப்ரல் 2008 இல், ஃபெடரல் போலீஸ் ஆபரேஷன் வெல்ஃபேர் எய்டை ("ஓபராசோ ஆக்ஸிலியோ-சுஃப்ராஜியோ") நடத்தியது, இது மாநிலத்தில் சமூக பாதுகாப்புத் திட்டத்திற்கு எதிரான மோசடியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு கும்பலை அகற்றியது. மாநில துணை வோல்மர் காம்போஸ்ட்ரினி (பி. டி. டி. யைச் சேர்ந்தவர்) இந்த திட்டத்தின் தலைவர் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார். அதிகாரத்துவ நடைமுறைகள் காரணமாக, விசாரணைகள் இன்னும் முடிவடையவில்லை மற்றும் காம்போஸ்ட்ரினி தனது பதவியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். அக்டோபர் 2008 இல், தலைநகரின் மேயர் ஜோவோ கோசர் (PT இலிருந்து) முதல் சுற்றில் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2010 ஆம் ஆண்டில், ரெனாடோ காசாக்ராண்டே (பி. எஸ். பி. யில் இருந்து) முதல் சுற்றில் ஆளுநராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், 82.3% வாக்குகளுடன். கிளர்ச்சிகள், கொலைகள் மற்றும் சிதைவுகளை (காசா டி கஸ்டோடியா டி வியனாவில்) ஏற்படுத்தியதால், 2006 முதல் சிறைச்சாலைகளின் நிச்சயமற்ற தன்மை பதிவாகத் தொடங்கியது; 2009 ஆம் ஆண்டில், கைதிகள் எஃகு கொள்கலன்களில் வைக்கப்பட்டனர், சரியான காற்றோட்டம் இல்லாமல், அறைகள் இல்லாததால். மார்ச் 2010 இல், இந்த நிலைமை ஐக்கிய நாடுகளின் மனித உரிமைகள் ஆணையத்தின் குழுவில் விவாதிக்கப்பட்டது. செய்யப்பட்ட வாக்குறுதிகளை ஓரளவு நிறைவேற்றி, அரசாங்கம் உலோகக் கலங்களை செயலிழக்கச் செய்து, மே 2010 இல் காசா டி கஸ்டோடியா டி வியனாவை இடித்தது. அக்டோபரில், பிரேசிலின் வழக்கறிஞர்களின் ஆணை தலைமையிலான ஆணையத்தால் ஏழு சிறைச்சாலைகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. கடந்த பத்தாண்டுகளில் மிக மோசமான வறட்சியை கடந்த 2014ஆம் ஆண்டு இந்த மாநிலம் சந்தித்தது. அடுத்த ஆண்டும் ஒரு இயற்கை பேரழிவை முன்வைத்தது, மினாஸ் ஜெரைஸின் மரியானாவில் அணை இடிந்து விழுந்ததில் இருந்து கழிவு அலை எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோவை அடைந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், புதிய விட்டோரியா விமான நிலையம் கட்டுமானத்தில் 10 ஆண்டு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு திறக்கப்பட்டது (2015 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது). குறிப்புகள் குறிப்புகள் எஸ்பிரிட்டோ சாண்டோ பிரேசிலின் மாநிலங்கள் மாநில வாரியாக பிரேசிலின் வரலாறு