William M. Banks
வில்லியம் மெக்கோவன் பாங்க்ஸ் (செப்டம்பர் 1,1915-மே 6,1983) ஒரு அமெரிக்க பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். அவர் 30 ஆண்டுகால இராணுவ சேவைக்குப் பிறகு 1963 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க விமானப்படையில் கர்னலாக ஓய்வு பெற்றார். மேற்கு வர்ஜீனியாவின் ராலேயில் 1915 இல் பிறந்த வங்கிகள், 1933 இல் மேற்கு வர்ஜீனியா தேசிய காவலில் சேர்ந்தனர் மற்றும் 1936 இல் கெளரவமான வெளியேற்றத்தைப் பெற்றனர். கல்லூரிப் படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் மார்ச் 15,1941 அன்று அமெரிக்க ராணுவ விமானப் படையின் ஏவியேஷன் கேடட் திட்டத்தில் சேர்ந்தார். அவர் மார்ச் 1941 முதல் அக்டோபர் 1941 வரை டெக்சாஸில் உள்ள கெல்லி ஃபீல்டில் பறக்கும் கேடட்டாக பணியாற்றினார். நவம்பர் 1941 இல், அவருக்கு தனது விமானி பிரிவுகள் வழங்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் தனது விமானப் பிரிவுகளைப் பெற்ற பிறகு, அவர் 56 வது பர்ஸ்யூட் குழுவின் 62 வது பர்ஸ்யூட் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் டிசம்பர் 7,1941 அன்று பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதலைத் தொடர்ந்து நியூயார்க்கைப் பாதுகாப்பதற்காக பி-40 வார்ஹாக்ஸை பறக்கவிட்டார். ஜூலை 1942 இல், கனெக்டிகட்டில் உள்ள பிராட்லி ஃபீல்டில் உள்ள 80 வது ஃபைட்டர் குழுவின் 90 வது ஃபைட்டர் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், அக்டோபர் 1942 இல் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார், நவம்பர் 1942 இல், அவர் 340 வது ஃபைட்டர் குழுவின் 342 வது ஃபைட்டர் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் படைப்பிரிவின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். பி-47 தண்டர்போல்ட்ஸ் பொருத்தப்பட்ட 348 வது ஃபைட்டர் குழு, மே 1943 இல் ஆசிய-பசிபிக் தியேட்டருக்கு நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் பயிற்சியை மேற்கொண்டது. ஜூலை 1943 இன் பிற்பகுதியில், 340 வது எப்ஜி ஆஸ்திரேலியா வழியாக நியூ கினியாவுக்கு வந்தது. இந்தப் பிரிவு விரைவில் போர் நடவடிக்கைகளில் பி-47 விமானங்களை பறக்கத் தொடங்கியது, செப்டம்பர் 13,1943 அன்று, வங்கிகள் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றன, அப்போது அவர் நகாஜிமா கி-43 "ஆஸ்கார்" என்ற விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தினார். செப்டம்பர் 15 அன்று, அவர் வேவாக் மீது கி-43 மற்றும் ஏ 6 எம் ஜீரோவை சுட்டு வீழ்த்தினார், செப்டம்பர் 25 அன்று, அவர் மிட்சுபிஷி கி-46 "டினா" உளவு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தினார். டிசம்பர் 20 அன்று அவர் தனது ஐந்தாவது வான்வழி வெற்றியான மற்றொரு கி-46 ஐ சுட்டு வீழ்த்தியபோது அவர் ஒரு பறக்கும் ஏஸ் ஆனார். ஜனவரி 31,1944 அன்று, கேப் க்ளோசெஸ்டருக்கு கிழக்கே கவாசாகி கி-61 "டோனி" என்ற விமானத்தை அவர் சுட்டு வீழ்த்தினார், இது அவரது முதல் சுற்றுப்பயணத்தின் ஆறாவது மற்றும் இறுதி வான்வழி வெற்றியாகும். அவர் மே 24,1944 அன்று அமெரிக்காவில் கடற்கரை விடுப்பு எடுத்தார். பல மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் 340வது எஃப். ஜி. யில் சேர்ந்தார். இந்த நேரத்தில், பிலிப்பைன்ஸ் பிரச்சாரத்திற்கு ஆதரவாக 340 வது எப்ஜி பறக்கும் பயணங்களைத் தொடங்கியது. 1944 நவம்பர் தொடக்கத்தில், 340 வது எஃப்ஜி லெய்டேயில் உள்ள டாக்லோபன் ஃபீல்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் ஜப்பானிய விமான நிலையங்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை இலக்குகளைத் தாக்கும் பி-24 லிபரேட்டர்களுக்கான நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு விமானங்களை பறக்கத் தொடங்கினர். 1944 டிசம்பரில் நடத்தப்பட்ட ஃபைட்டர் ஸ்வீப்பின் போது, டிசம்பர் 11 அன்று மிட்சுபிஷி ஏ6எம் 3-32 ஐ வங்கிகள் சுட்டு வீழ்த்தியது, டிசம்பர் 24 அன்று, லுசோனில் ஜப்பானிய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கிளார்க் ஃபீல்டின் குண்டுவெடிப்பு பணியில் பல பி-24 களை அழைத்துச் செல்லும் பணியில், குண்டுவீச்சாளர்களைத் துன்புறுத்த முயற்சிக்கும் ஜப்பானிய விமானக் குழுவின் ஒரு பகுதியான மேலும் இரண்டு ஜெரோஸை வங்கிகள் சுட்டு வீழ்த்தியது, இது போரின் இறுதி வான்வழி வெற்றிகளாகும். இந்த நடவடிக்கைக்காக அவருக்கு சில்வர் ஸ்டார் விருது வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 1945 இல், அவர் லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அதே மாதத்தில், சான் மார்செலினோவில் பி-47 களில் இருந்து பி-51 மஸ்டாங்குகளுக்கு மாறியது. ஜூன் 1945 இல், அவர் 340 வது எப். ஜி. யின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் இந்த பிரிவு ஒகினாவாவில் உள்ள ஐ ஷிமாவில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் ஜப்பானிய வீட்டுத் தீவுகள் மீது நீண்ட தூர பயணங்களை மேற்கொள்ளத் தொடங்கினர். அவர் நவம்பர் 1945 வரை ஐ ஷிமாவில் உள்ள 328 வது எப். ஜி. யின் கட்டளையில் இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 237 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டபோது, 9 எதிரி விமானங்களை அழித்த பெருமை வங்கிகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. "சன்ஷைன்" என்ற பெயரைக் கொண்ட பி-47 மற்றும் பி-51 விமானங்களை அவர் பறக்கவிட்டார். போருக்குப் பிந்தைய இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, வங்கிகள் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அமெரிக்க விமானப்படையில் தொடர்ந்து பணியாற்றின. அலபாமாவில் உள்ள மேக்ஸ்வெல் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள விமானப் போர் கல்லூரியில் படித்த பிறகு, ஜூன் 1951 முதல் ஜூன் 1952 வரை, அடுத்த பல ஆண்டுகளில் பல்வேறு கட்டளை மற்றும் பணியாளர் பதவிகளில் பணியாற்றினார், டிசம்பர் 1951 முதல் ஜூலை 1954 வரை நோர்வேயில் இராணுவ உதவி ஆலோசனைக் குழுவுடன் விமானப்படை பிரிவின் தலைவராக பணியாற்றினார். ஜனவரி 15,1961 அன்று, நியூயார்க்கில் உள்ள ஸ்டீவர்ட் விமானப்படை தளத்தில் பாஸ்டன் விமானப் பாதுகாப்புத் துறையின் துணைத் தளபதியாக பணியாற்றியபோது, டெக்சாஸ் டவர் 4, ஒரு பொது கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையம், லாங் தீவின் கடற்கரையிலிருந்து 63 மைல் (101 கி. மீ) தெற்கே அமைந்துள்ளது தீவு, நியூயார்க், 185 அடி (56 மீ) நீரில், குளிர்கால புயலால் அழிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக இருபத்தெட்டு விமானப்படை வீரர்கள் மற்றும் நிலையத்தை நிர்வகித்து வந்த சிவில் ஒப்பந்தக்காரர்கள் அனைவரும் இறந்தனர். வங்கிகள் மீது தன்னிச்சையான மனிதக் கொலைக் குற்றம் சாட்டப்பட்டது, மேலும் இரண்டு அதிகாரிகள், கட்டளை அதிகாரி மற்றும் 4604 வது விமான ஆதரவு படைப்பிரிவின் நிர்வாக அதிகாரி ஆகியோர் கடமையில் அலட்சியம் செய்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். அவர்கள் மீதான அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளும் ஜூன் மற்றும் ஆகஸ்ட் 1961 அன்று நீதிமன்ற தற்காப்பு வாரியத்தால் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டன. வங்கிகளின் இறுதிப் பணி டெக்சாஸில் உள்ள கெல்லி விமானப்படை தளத்தில் இருந்தது, அங்கு அவர் தலைமையகமான சான் அன்டோனியோ ஏர் மெட்டீரியல் ஏரியாவில் பணியாற்றினார். அவர் ஜூலை 1,1963 அன்று விமானப்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். மே 6,1983 அன்று தனது 67வது வயதில் வங்கிகள் காலமானார். மேற்கு வர்ஜீனியாவின் பெக்லியில் உள்ள சன்செட் மெமோரியல் பூங்காவில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் அவரது விருதுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சில்வர் ஸ்டார் மேற்கோள் வங்கிகள், வில்லியம் எம். மேஜர் (ஏர் கார்ப்ஸ்), அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை 342 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், 348 வது ஃபைட்டர் குரூப், 5 வது விமானப்படை நடவடிக்கை தேதிஃ டிசம்பர் 24,1944 மேற்கோள்ஃ காங்கிரஸ் சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜூலை 9,1918, மேஜர் (ஏர் கார்ப்ஸ்) வில்லியம் மெக்கோவன் பாங்க்ஸ் (ஏ. எஸ். என்ஃ 0-429515), அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை, 342 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், 348 வது ஃபைட்டர் குரூப், ஐந்தாவது விமானப்படை ஆகியவற்றின் பி-47 போர் விமானத்தின் விமானியாக துணிச்சலுக்காக சில்வர் ஸ்டாரை வழங்குவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார். எதிரி எதிர்ப்பை நிலைநிறுத்துவது குறித்த தகவல்களைப் பெற ஒரு முக்கிய போராளிகளின் குழுவிற்கு முந்தைய அவரது திட்டத்தைத் தொடர்ந்து, மேஜர் பாங்க்ஸ் அறுபத்தாறு பி-47 வகை விமானங்களின் மொத்த படையில் இரண்டின் ஒரு கூறுக்கு தலைமை தாங்கினார். இலக்கை நெருங்கியபோது, அவர் பல எதிரி விமானங்களைத் தாக்க ஏறினார், அவற்றில் ஒன்றில் தனது துப்பாக்கிச் சூட்டைக் குவித்து, அதை தரையில் மோதியது. அப்பகுதியில் ஜப்பானிய விமானங்களின் வலிமை மற்றும் நிலைநிறுத்தல் குறித்து அவருக்கு விளக்கமளித்த பிறகு, அவர் அடுத்தடுத்த போரில் சேர்ந்து தப்பிக்க முயன்ற மற்றொரு போராளியை வீழ்த்தினார். அவரது படைப்பிரிவு, அவர் வழங்கிய முன்கூட்டிய தகவல்களை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, இடைமறிப்பாளர்களில் முப்பத்திரண்டு பேர் இருந்தனர். முக்கிய வங்கிகள் வெளிப்படுத்திய சிறந்த தலைமை மற்றும் துணிச்சல் அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் மிக உயர்ந்த பாரம்பரியத்தை பிரதிபலிக்கிறது. குறிப்புகள் 1915 பிறப்புகள் 1983 இறப்புகள் மேற்கு வர்ஜீனியாவின் ராலீ கவுண்டியைச் சேர்ந்த மக்கள் மேற்கு வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த விமானிகள் மேற்கு வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த சில்வர் ஸ்டார் பெறுநர்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையின் (அமெரிக்கா) லெஜியன் ஆஃப் மெரிட் பெறுநர்கள் விமானப் பதக்கம் பெற்ற அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமானப்படை விமானிகள் அமெரிக்க விமானப்படை கர்னல்கள் நோர்வேயில் அமெரிக்க வெளிநாட்டவர்கள் மேற்கு வர்ஜீனியாவில் புதைகுழிகள்