HMS Nordland
எச். எம். எஸ் நார்ட்லேண்ட் என்பது ஒரு மீட்புக் கப்பலாகும், இது 1922 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் மீன்பிடி டிராலர் நார்ட்லேண்டாக கட்டப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில் கிரீக்ஸ்மரைனால் அவர் கோரப்பட்டார், ஆனால் வணிக சேவைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். அவர் 1940 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படையால் பிடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். 1948 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்பட்ட இது, துலிப்ஃபீல்ட் என்ற பெயரில் சேறு சுமந்து செல்லும் கப்பலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர் 1965இல் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். கதை சுருக்கம்ஃ கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. இது மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்டது. இந்த இயந்திரம் ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் உள்ள ரெய்ஹெர்ஸ்டீக் ஷிஃப்ஸ்வெர்ஃப்டே & மாஸ்சினென்பாப்ரிக் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. இது 53 என்எச்பி என மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் கப்பலை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடியும். நோர்ட்லேண்ட் 1922 ஆம் ஆண்டில் யார்டு எண் 543 ஆக ரெய்ஹெர்ஸ்டீக் ஷிஃப்ஸ்வெர்ஃப்டே மற்றும் மாஸ்சினென்ஃபாப்ரிக் ஆகியோரால் டாய்ச் சீஃபிஷேரிக்காக கட்டப்பட்டது. இது அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி நிறைவடைந்தது. மீன்பிடி படகு பதிவு எச். சி 105 ஒதுக்கப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில், அவரது குறியீட்டு கடிதங்கள் டி. எச். ஆர். டபிள்யூ ஆக மாற்றப்பட்டன. 21 மார்ச் 1937 அன்று, அவர் குக்ஷாவெனில் உள்ள நோர்ட்சீ டாய்ச் ஹோக்சீஃபிஷேரி ப்ரெமென்-குக்ஷாவென் ஏ. ஜி. க்கு விற்கப்பட்டார். 1930 வாக்கில், குறியீடு கடிதங்கள் ஆர். டி. சி. ஜி ஒதுக்கப்பட்டது. 21 பிப்ரவரி 1932 அன்று, நோர்வேயின் "லீக்னெஸ் கிசுண்ட்" என்ற இடத்தில் நோர்ட்லேண்ட் கரை ஒதுக்கப்பட்டது. அடுத்த நாள் ஜெர்மன் படகுகள் மற்றும் லாப்லேண்டின் உதவியுடன் அவர் மீண்டும் மிதக்கவிடப்பட்டார். செப்டம்பர் 4,1939 அன்று, நோர்ட்லேண்ட் ஒரு வோர்போஸ்டன்பூட்டாக பயன்படுத்த க்ரீக்ஸ்மரைனால் கோரப்பட்டது. அவர் 4 வோர்போஸ்டென்ஃப்ளோட்டிலுக்கு வி 401 நார்ட்லேண்ட் என ஒதுக்கப்பட்டார், ஆனால் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு வி 411 நார்ட்லேண்ட் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, ஆனால் சேவையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். அவர் பிஜி 105 என்ற பதிவுடன் மீன்பிடி படகாகப் பயன்படுத்தத் திரும்பினார். 1940 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி, நோர்வேயின் லோஃபோட்டன் தீவுகளில் இருந்து அவர் கைப்பற்றப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் கைப்பற்றப்பட்ட மூன்று ஜெர்மன் படகுகளில் நோர்ட்லேண்ட் ஒன்றாகும், மற்றவை பிளாங்கன்பெர்க் மற்றும் ஃப்ரீஸ்லாண்ட் ஆகும். அவர் எச். எம். எஸ் நார்ட்லேண்டாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் இது ஒரு மீட்புக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில், எச். எம். எஸ் நார்ட்லேண்ட் பிரிட்டிஷ் வீலர் பிராசஸ் லிமிடெட், லிவர்பூல், லங்காஷயர், ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு விற்கப்பட்டது. அவள் டூலிப்ஃபீல்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் அதிகப்படியான ஃபிளாஷ் பாயிண்ட் கொண்ட எண்ணெய்களுக்கான சேறு பாத்திரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அவரது பதிவு துறைமுகம் லிவர்பூல் ஆகும். ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 167703 மற்றும் குறியீடு கடிதங்கள் எம். எல். இசட். ஆர் ஒதுக்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் வீலர் பிராசஸ் லிமிடெட் என்பது கப்பல்களின் தொட்டிகளை சுத்தம் செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு நிறுவனமாகும். பெட்ரோலிய சேற்றை எடுத்துச் செல்வதற்காக துலிப்ஃபீல்டில் மூன்று தொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களுக்கு இடையில் மட்டுமே அவர் பயணம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டார். அவர் அக்டோபர் 1965 இல் பெல்ஜியத்தின் ஆண்ட்வெர்ப், டி ஸ்மெட்டால் அகற்றப்பட்டார். மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் துலிப்ஃபீல்ட் 1922 கப்பல்களின் புகைப்படம் ஹாம்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட ஜெர்மனியின் மீன்பிடிக் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் நீராவிக் கப்பல்கள் 1932 இல் ஜெர்மனியின் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கிரிக்ஸ்மரின் வணிகக் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் ராயல் கடற்படை நீராவிக் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள்