Sieling & Jarvis
சீலிங் & ஜார்விஸ் இன்க் என்பது டேங்கர் கப்பல்கள் மற்றும் சில சரக்கு கப்பல்களை இயக்கும் ஒரு கப்பல் நிறுவனமாகும். சீலிங் & ஜார்விஸ் நியூயார்க் நகரில் டேவிட் பி. ஜார்விஸ் மற்றும் டிக் சீலிங் ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்டது. பின்னர் டேவிட் பி. ஜார்விஸ் நிறுவனத்தின் தலைவராகவும், பின்னர் சீலிங் & ஜார்விஸ் இன்க் நிறுவனத்தின் ஒரே உரிமையாளராகவும் ஆனார். திரு. சீலிங் துணைத் தலைவராகவும், சீலிங் & ஜார்விஸில் பங்குதாரராகவும் இருந்தார். சீலிங் & ஜார்விஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் முயற்சியை அமெரிக்காவிற்கு சொந்தமான கப்பல்களை இயக்குவதன் மூலம் ஆதரித்தனர். இரண்டாம் உலகப் போர் சீலிங் & ஜார்விஸ் தொடங்குவதற்கு முன்பு, டேவிட் பி. ஜார்விஸ் 1921 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி புரூக்ளினின் ரெட் ஹூக்கில் த்ரீ ஸ்டார் லைனுடன் இருந்தார். த்ரீ ஸ்டார் லைன் எரி பேசின், ரெட் ஹூக் புரூக்ளினில் இருந்து ஸ்பெயின், வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மார்சேய்ல்ஸுக்கு பயணிகள் சேவையைக் கொண்டிருந்தது. த்ரீ ஸ்டார் லைன் ஜார்விஸ் கல்லகனுடன் இருப்பதற்கு முன்பு, 1914 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் நகரில் நிறுவப்பட்ட அட்கின்சன் & கம்பெனி என்ற டேங்கர் நிறுவனம் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் முயற்சிக்கு உதவுவதற்காக சீலிங் மற்றும் ஜார்விஸ் கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சீலிங் & ஜார்விஸ் அமெரிக்க கப்பல் வாரியத்திற்காக வணிகக் கடற்படைக் கப்பல்களை இயக்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சீலிங் & ஜார்விஸ் கடல்சார் ஆணையம் மற்றும் போர் கப்பல் நிர்வாகத்துடன் பட்டய கப்பல் போக்குவரத்தில் தீவிரமாக இருந்தார். சீலிங் & ஜார்விஸ் வணிகக் கடற்படைக்காக எரிபொருள் டேங்கர் கப்பல்களை இயக்கினர். இந்த கப்பல் அதன் சீலிங் & ஜார்விஸ் குழுவினரால் இயக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை டெக் துப்பாக்கிகள் மற்றும் வானொலியை நிர்வகிக்க அமெரிக்க கடற்படை ஆயுதக் காவலர்களை வழங்கியது. போருக்குப் பிந்தைய சீலிங் & ஜார்விஸ் 1949 இல் யுனைடெட் டேங்கர் கார்ப்பரேஷனின் கப்பல் முகவர்களாக இருந்தனர், யுனைடெட் டேங்கர் டிசம்பர் 10,1947 அன்று நிறுவப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய சீலிங் & ஜார்விஸ் கொலின் & கிஸலின் டேங்கர்களின் முகவர்களாக மாறினர். 1949 ஆம் ஆண்டில் வட சீனாவுக்கு எரிபொருளை எடுத்துச் செல்வதற்காக சோவியத் யூனியனுக்கான கப்பல்களுக்கான இயக்க முகவர்களாக சீலிங் & ஜார்விஸ் மாறினர். சீலிங் & ஜார்விஸ் எஸ்எஸ் கெட்டில்மேன் ஹில்ஸ் மற்றும் எஸ்எஸ் செயின்ட் கிறிஸ்டோபர் ஆகிய டேங்கர்களைப் பயன்படுத்தினர். ஏப்ரல் 1950 இல் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறையின் சீலிங் & ஜார்விஸ், பொருளாதார ஒத்துழைப்பு நிர்வாக நிதிகள் சம்பந்தப்பட்டிருப்பதால், சோவியத் யூனியன் அல்லது சீனாவை ஆதரிக்க அமெரிக்க கப்பல்களைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று சீலிங் & ஜார்விஸிடம் கூறினார். கொரியப் போர் ஜூன் 25,1950 இல் தொடங்கியது, சீனா வட கொரியாவை ஆதரித்தது. சீலிங் & ஜார்விஸ் லண்டன் நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். சீலிங் & ஜார்விஸ் சீன கப்பல் போக்குவரத்து இயக்க முகவர்களாக மார்ச் 1952 இல் அமெரிக்க காங்கிரஸின் முன் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான உபரி டேங்கர் கப்பல்களின் விற்பனையில் விவாதிக்கப்பட்டது. இந்த சாசனம் வெளியுறவுத்துறையின் முழுமையான அறிவுடன் செய்யப்பட்ட வழக்கமான வணிக செயல்பாடு என்று டேவிட் பி. ஜார்விஸ் சாட்சியமளித்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்காக, சீலிங் & ஜார்விஸ் 1943 வாக்கில் 20 டேங்கர்களை இயக்கியது. பெரும்பாலான டேங்கர்கள் டி2 வகை டேங்கர்கள் மற்றும் ஒரு சில டி1 வகை டேங்கர்கள் ஆகும். சில டேங்கர்கள் பின்வருமாறுஃ 1919 ஆம் ஆண்டில் பெத்லஹேம் ஸ்டீல் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட டி2-எஸ்இ-ஏ1 டேங்கரில் எஸ்எஸ் நியூ ஹோப் எஸ்எஸ் காகலிலோ (1943-1946) எஸ்எஸ் பிராட்போர்டு தீவு (1945-1947) 1945 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வான் தீவில் கைசர் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட டி2 டேங்கர் எஸ்எஸ் கிங்ஸ்டன், எஸ்எஸ் ரெஜினால்ட் ஏ. ஃபெசெண்டன், (1948-1950) லிபர்ட்டி கப்பல் எஸ்எஸ் பாவ்லி (1946-1955) 1944 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட டி2 டேங்கர் எஸ்எஸ் பஹ்ராம், 1944 ஆம் ஆண்டில் எஸ்எஸ் எம்பயர் டோரிஸாக கட்டப்பட்டது. (1945) பிரான்சில் இருந்து 1944 இல். எஸ்எஸ் கிளியர்வாட்டர் பார்க் (1951-1955) எஸ்எஸ் லோரென்சோ (1951-155) எஸ்எஸ் ஆஸ்டெக், (1944) எஸ்எஸ் பிரமெல் பாயிண்ட்டாக 1916 இல் கட்டப்பட்டது எஸ்எஸ் ஃபவுண்டேஷன் (1952-1955) எஸ்எஸ் லாரல் லீஃப் என்று 1916 இல் கட்டப்பட்டது எஸ்எஸ் கெட்டில்மேன் ஹில்ஸ் 1944 இல் கட்டப்பட்டது, எஸ்எஸ் கரீபியன் ஸ்டார் 1960 என மறுபெயரிடப்பட்டது. 1965 இல் ஸ்பெயினில் அகற்றப்பட்டது. எஸ்எஸ் ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார் 1916 இல் கட்டப்பட்டது, 1952 இல் இயக்கப்பட்டது, செப்டம்பர் 10,1952 அன்று, இரண்டாக உடைந்தது. எஸ்எஸ் செயின்ட் கிறிஸ்டோபர், 26,878 டன் டி 2 டேங்கர் எஸ்எஸ் ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார் எஸ்எஸ் ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார் ஒரு நீராவி டேங்கர் ஆகும், இது செப்டம்பர் 10,1952 அன்று தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் உள்ள கேப் ஹாட்டரஸில் இருந்து 130 மைல் தொலைவில் உடைந்தது. ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார் ஃபவுண்டேஷன் ஷிப்பிங் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமானது, இது ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வாடிஸ் ஜே. யிடமிருந்து கப்பலை வாங்கியது. & ஏ. டி. ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார் 1916 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் ஸ்டாக்டன்-ஆன்-டீஸில் கிரேக், டெய்லர் & கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திற்கான ஆர். எஃப். ஏ லாரல் லீஃப் ஆக கட்டப்பட்டது. ஆர். எஃப். ஏ லாரல் லீஃப் முதலாம் உலகப் போரின் போது ராயல் ஃப்ளீட் ஆக்ஸிலியரிக்கு ஒரு கடற்படை எண்ணெய் தயாரிப்பாளராக செயல்பட்டார். போருக்குப் பிறகு அவர் ஒரு வணிகக் கடற்படை துணைக் கப்பலாக ஆனார். கட்டுமானத்தில் இருந்த லாரல் லீஃப் பெயர் ஆர். எஃப். ஏ ஓலல்லா. ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார் ஒரு கடல் புயலில் இரண்டு துண்டுகளாக உடைந்தது, வெரா குரூஸிலிருந்து பிலடெல்பியாவுக்கு வெல்லம் சரக்குடன் பயணம் செய்தபோது. கப்பல் வரலாறுஃ 1916 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தின் போது ஆர். எஃப். ஏ ஓலல்லா, கிரேக், டெய்லர் & கோ லிமிடெட் கட்டப்பட்டது. ஆர். எஃப். ஏ லார்லீஃப் ராயல் ஃப்ளீட் ஆக்ஸிலரி 1916 முதல் 1919 வரை, லண்டனின் லேன் & மக்காண்ட்ரூவால் இயக்கப்படுகிறது. எஸ்எஸ் லம்பாஸ் ஆங்கிலோ-சாக்சன் பெட்ரோலியம்/ஷெல் எண்ணெய் 1919 முதல் 1927 வரை (1922 இல் மறுபெயரிடப்பட்டது) எஸ்எஸ் லம்பாஸ் நெதர்லாந்தின் பெட்ரோலியம் மாட்ச்சாப்பிஜ் லா கரோனா என். வி. க்குச் சொந்தமானது 1927 முதல் 1928 வரை எஸ்எஸ் லம்பாஸ் நோர்வேயின் டி/எஸ்ஏ/எஸ் ஸ்டோக்கே (நீல்ஸ் கிறிஸ்டியன் எவென்சன்) க்குச் சொந்தமானது 1928 முதல் 1939 வரை எஸ்எஸ் லோய்டா கம்பானியா மாரிட்டிமா அட்லாண்டிகா லெட்டா நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது. (ஜே. பனாமாவின் & ஏடி வாடிஸ், பைரேயஸ்) 1939 முதல் 1952 வரை ஹோண்டுராஸின் ஃபவுண்டேஷன் ஷிப்பிங் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான எஸ்எஸ் ஃபவுண்டேஷன் ஸ்டார், சீலிங் & ஜார்விஸால் இயக்கப்படுகிறது, 1952 செப்டம்பர் 10,1952 இல் உடைந்தது பொதுவான பண்புகள்ஃ க்ரோஸ் டோனேஜ் 5.631 ஜிஆர்டி நெட் டோனேஜ் 2,965 டன் டெட்வெயிட் 8,300 டன் (1016 கிலோ) லென்ட்ஃ பீன்ஃ வரைவுஃ மேல் வேகம் 9 முடிச்சுகள் யார்டு எண். : 171 என்ஜின் பை பிளேர் அண்ட் கோ. லிமிடெட். 1 × 3 சிலிண்டர் மூன்று விரிவாக்க நீராவி என்ஜின் ஒன் ஷாஃப்ட் பவர் 451 என்எச்பி மேலும் காண்க இரண்டாம் உலகப் போர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வணிக கடற்படை வெளிப்புற இணைப்புகள் டி 2 டேங்கர் பக்கம் டி-டேங்கர் பட்டியல் குறிப்புகள் அமெரிக்காவின் செயலிழந்த கப்பல் நிறுவனங்கள்