1997 DieHard 500
1997 டைஹார்ட் 500 என்பது 1997 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 29 வது பங்கு கார் பந்தயமாகும் மற்றும் நிகழ்வின் 38 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் அக்டோபர் 12,1997 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று அலபாமாவின் லிங்கனில் உள்ள தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில், 2.66 மைல் (4.28 கிமீ) நிரந்தர முக்கோண வடிவ சூப்பர் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 188 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் இறுதி மூன்று சுற்றுகளில், சகோதரர் பாபி லாபாண்டேவின் உதவியுடன், ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர் டெர்ரி லாபாண்டே தனது 19 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியைப் பெற களத்தின் வழியாக தாமதமாக பந்தயத்தை மேற்கொள்வார், மேலும் இந்த பருவத்தின் ஒரே வெற்றியைப் பெறுவார். முதல் மூன்று இடங்களை நிரப்ப, மேற்கூறிய ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் டிரைவர் பாபி லபோன்ட் மற்றும் கேல் யார்பரோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவர் ஜான் ஆண்ட்ரெட்டி முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். பின்னணி தல்லடேகா சூப்பர் ஸ்பீட்வே, முதலில் அலபாமா இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் சூப்பர் ஸ்பீட்வே (ஏ. ஐ. எம். எஸ்) என்று அழைக்கப்பட்டது, இது அலபாமாவின் தல்லடேகாவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு மோட்டார் விளையாட்டு வளாகமாகும். இது லிங்கன் என்ற சிறிய நகரத்தில் உள்ள முன்னாள் அன்னிஸ்டன் விமானப்படை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த பாதை ஒரு முக்கோண நீள்வட்டமாகும், இது 1960 களில் பிரான்ஸ் குடும்பத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஒரு வணிகமான சர்வதேச ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது. தல்லடேகா அதன் செங்குத்தான வங்கி மற்றும் தொடக்க/பூச்சு கோட்டின் தனித்துவமான இருப்பிடத்திற்காக மிகவும் அறியப்படுகிறது, இது வெளியேறும் இடத்திலிருந்து குழி சாலைக்கு சற்று முன்பு அமைந்துள்ளது. இந்த டிராக் தற்போது நாஸ்கார் கோப்பை தொடர், எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் மற்றும் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடர் போன்ற நாஸ்கார் தொடரை வழங்குகிறது. டல்லாடேகா என்பது டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே போன்ற 2.66-mile-long (4.28 கிமீ) முக்கோண நீளத்துடன் மிக நீளமான நாஸ்கார் ஓவல் ஆகும், இது ஒரு 2.5-mile-long (4 கிமீ) முக்கோண ஓவல் ஆகும். நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று அக்டோபர் 10, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 25 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றிலிருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, அக்டோபர் 11 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். பதவிகள் 26-38 சரியான நேரத்தில் தீர்மானிக்கப்படும், மேலும் யாருக்கு அது தேவை என்பதைப் பொறுத்து, 39 வது முதல் 42 வது, 43 வது அல்லது 44 வது நிலை தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நான்கு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஐந்தாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிக தேவை இல்லை என்றால், களம் 42 கார்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும். ஒரு சாம்பியனுக்கு இது தேவைப்பட்டால், களம் 43 கார்களாக விரிவடையும். இந்த பந்தயம் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் வெஸ்ட் தொடருடன் ஒரு துணை பந்தயமாக இருந்தால், நான்கு இடங்கள் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் ஏற்பாடுகளால் தீர்மானிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் வின்ஸ்டன் வெஸ்ட் தொடரில் உள்ள அணிகளுக்கு இறுதி இரண்டு இடங்கள் வழங்கப்படும், இதனால் களத்தில் 44 கார்கள் இருக்கும். ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் எர்னி இர்வன், துருவத்தை வெல்வார், 49.547 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். வார்டு பர்ட்டன், ஹட் ஸ்ட்ரிக்லின், கேரி பிராட்பெரி, ஜெஃப் கிரீன் மற்றும் எட் பெரியர் ஆகிய ஐந்து ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள். முழு தகுதி முடிவுகள் * நேரம் கிடைக்கவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1997 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டல்லாடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் அக்டோபர் 1997 விளையாட்டு நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் 1997 அலபாமாவில் விளையாட்டுகளில்