Hill–Schumacher rivalry
ஹில்-ஷுமாச்சர் போட்டி என்பது 1994 முதல் 1996 வரை இரண்டு ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்களான பிரிட்டிஷ் டாமன் ஹில் மற்றும் ஜெர்மன் மைக்கேல் ஷூமேக்கர் இடையே நடந்த ஒரு தனிப்பட்ட விளையாட்டு போட்டியாகும். அயர்டன் சென்னா மற்றும் அலைன் புரோஸ்ட் ஆகியோருக்கு இடையிலான பல ஆண்டுகால போட்டியைத் தொடர்ந்து இரு ஓட்டுநர்களும் புதிய வாய்ப்புகளாகக் கருதப்பட்டதால் ஹிஸ்டரி ஹில் மற்றும் ஷூமேக்கர் 1993 இல் பிணைந்தனர். 1993 பருவத்தின் முடிவில் ஷூமேக்கரும் ஹில்லும் ஆஸ்திரேலியாவில் ஸ்கூபா டைவிங்கிற்கு ஒன்றாகச் சென்றனர். 1994 பருவத்தில் இரண்டு ஓட்டுநர்களும் கடுமையாகவும் எப்படியோ எதிர்பாராத விதமாகவும் போட்டியிட்டனர். இமோலாவில் அயர்டன் சென்னா இறந்த பிறகு வில்லியம்ஸுக்கு ஹில் ஒரு முக்கிய ஆதாரமாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில், ஷூமேக்கர் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் ஃபார்மேஷன் மடியில் ஹில்லை முந்தியதற்காக மேலும் இரண்டு பந்தயங்களுக்கு தடை செய்யப்பட்டார் மற்றும் அடுத்தடுத்த கருப்பு கொடியை புறக்கணித்தார். ஹில்லுக்கு மேலும் நான்கு வெற்றிகள், அவற்றில் மூன்று ஷூமேக்கர் விலக்கப்பட்ட அல்லது தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயங்களில் இருந்தன, பெல்ஜியத்தில், பெனட்டனின் பிளாங்க் தேவையை விட சில மில்லிமீட்டர் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, தலைப்பு போரை அடிலெய்டில் நடந்த இறுதி நிகழ்வுக்கு கொண்டு சென்றது. தடைக்குப் பிறகு ஷூமேக்கரின் முதல் பந்தயமான ஐரோப்பிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில், ஹில் (தனக்கு எட்டு வயது மூத்தவர்) உலகத் தரம் வாய்ந்த ஓட்டுநர் அல்ல என்று அவர் பரிந்துரைத்தார். இருப்பினும், ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நடந்த இறுதிப் போட்டியின் போது, மழை நனைந்த நிகழ்வில் ஷூமேக்கரை விட ஹில் வெற்றி பெற்றார். இது சீசனின் கடைசி பந்தயத்திற்கு முன்பு ஜேர்மனியரை விட ஒரு புள்ளி பின்தங்கியிருந்தது. ஷூமேக்கருக்கு பட்டத்தை வழங்கிய ஒரு சர்ச்சைக்குரிய மோதலுக்குப் பிறகு, ஹில் அல்லது ஷூமேக்கர் இருவரும் சீசனின் இறுதி ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை முடிக்கவில்லை. ஷூமேக்கர் முன்னணி வகிக்கும் போது தனது பெனட்டனின் வலது புறத்தால் சுவரில் மோதி பாதையிலிருந்து ஓடினார். ஆறாவது மூலையில் வந்த ஹில் பெனட்டனை கடக்க நகர்ந்தது, இருவரும் மோதினர், வில்லியம்ஸின் முன் இடது சஸ்பென்ஷன் விஷ்போனை உடைத்து, இரு ஓட்டுநர்களும் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பிபிசி ஃபார்முலா ஒன் வர்ணனையாளர் முர்ரே வாக்கர் அடிக்கடி ஷூமேக்கர் வேண்டுமென்றே விபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்று கூறினார், ஆனால் வில்லியம்ஸ் இணை உரிமையாளர் பேட்ரிக் ஹெட் வித்தியாசமாக உணர்ந்தார். 2006 ஆம் ஆண்டில் அவர் சம்பவத்தின் போது "வில்லியம்ஸ் ஏற்கனவே மைக்கேல் தவறான விளையாட்டில் குற்றவாளி என்று உறுதியாக இருந்தார்" என்று கூறினார், ஆனால் ஷூமேக்கரின் பட்டத்தை எதிர்க்கவில்லை, ஏனெனில் அணி இன்னும் அயர்டன் சென்னாவின் மரணத்தை கையாள்கிறது. இல், ஹில் மற்றும் ஷூமேக்கருக்கு இடையிலான போட்டி அந்த பருவத்தில் நிகழ்ந்த ஏழு சம்பவங்களுடன் சூடாகியது, அவற்றில் இரண்டு இருவருக்கும் ஒரு பந்தய தடையை இடைநிறுத்த வழிவகுத்தன. ஷூமேக்கரின் அபராதம் பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஹில்லைத் தடுத்ததற்காகவும், சாலையில் இருந்து கட்டாயப்படுத்தியதற்காகவும் இருந்தது; இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பிரேக்கிங்கின் கீழ் ஷூமேக்கருடன் மோதியதற்காக ஹில் இருந்தது. பருவத்தின் பெரும்பகுதியில், ஷூமேக்கர் ஹில்லை விட சிறப்பாக செயல்பட்டார், அவர் சிறந்த மனிதர் வென்றதாக விளையாட்டுடன் ஒப்புக் கொண்டார். ஒரு முக்கிய தருணம் ஐரோப்பிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகும், அங்கு ஷூமேக்கர் போட்டியை அழித்து, ஹில் ஓய்வு பெற்றபோது பந்தயத்தை வென்றார். இறுதி மடியில், ஷூமேக்கர் பாதையின் பக்கத்தில் ஹில் கைதட்டுவதைக் கண்டார். பின்னர், செய்தியாளர் கூட்டத்தில், 'நாங்கள் நண்பர்கள் அல்ல, ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் மதிக்கிறோம்' என்று ஹில்லின் சைகையை அவர் ஒப்புக் கொண்டார். ஹில்லுக்கும் ஷூமேக்கருக்கும் இடையிலான போட்டி குறையத் தொடங்கியது. அந்த பருவத்தில் ஹில் தனது சக வீரர் ஜாக் வில்லெனுவேவை தோற்கடித்து உலக பட்டத்தை வென்றார். இதற்கிடையில், ஃபெராரிக்குச் சென்ற ஷூமேக்கர் மூன்று பந்தயங்களில் மட்டுமே வெற்றி பெற முடிந்தது, மேலும் ஒரு உண்மையான தலைப்பு சவாலாக போட்டியிட முடியவில்லை. ஜப்பானில் நடந்த இறுதிப் போட்டியில், ஹில்லின் வெற்றி குறித்து கேட்டபோது, ஷூமேக்கர் பாராட்டினார். அவர் ஹில்லைப் பாராட்டி, இந்த சீசன் முழுவதும் அவரது நிலைத்தன்மையைப் பாராட்டினார், "ஆண்டின் ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் முன் வரிசையில் தொடங்கி, பாதி பந்தயங்களில் வெற்றி பெறும் ஒரு ஓட்டுநர் உண்மையிலேயே தகுதியான சாம்பியன்" என்று கூறினார். ஹில் 1997 பருவத்திற்காக அம்புகளுக்கு சென்றார், பின்னர் மீண்டும் ஜோர்டானுக்கு சென்றார். அந்த இரண்டு அணிகளிலும் அவரால் அதிகம் செய்ய முடியவில்லை, பின்னர் 1999 சீசனின் முடிவில் ஓய்வு பெற முடிவு செய்தார். இதற்கிடையில், ஷூமேக்கர் 1997 இல் வில்லெனுவேவுக்கு எதிராகவும், 1998-1999 இல் மெக்லாரனைச் சேர்ந்த மிகா ஹாக்கினெனுக்கு எதிராகவும் இறுக்கமாக போட்டியிட்டார். 1999 ஆம் ஆண்டில் ஹில் மற்றும் ஷூமேக்கர் ஒரு கூட்டு நேர்காணலுக்காக எஃப் 1 ரேசிங் பத்திரிகையால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டனர். அவர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை நினைவுகூர்ந்து, விஷயங்களை சுவாரஸ்யமாக வைத்திருப்பதற்காக தங்களைத் தாங்களே ஒரு கடினமான நிலையில் வைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி விவாதித்தனர், ஷூமேக்கர் ஃபெராரி மற்றும் ஹில்லுக்கு ஜோர்டானுக்குச் சென்றபோது இரு அணிகளும் முன்னணி ஓட்டப்பந்தய வீரர்களாக இல்லை. ஹில் பின்னர் ஷூமேக்கரை "நட்பானவர், கவர்ச்சியானவர் மற்றும் பரந்த புன்னகையுடன்" நினைவுகூர்ந்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில், 1994 ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வேண்டுமென்றே ஒரு சம்பவத்தை ஏற்படுத்தியதாக ஷூமேக்கர் மீது ஹில் வெளிப்படையாக குற்றம் சாட்டினார். 2010 ஆம் ஆண்டில் மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஓட்டுநர் பணிப்பெண்களில் ஒருவராக இருந்த ஹில், ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டியதற்காக ஷூமேக்கருக்கு அபராதம் விதிக்க வேண்டியிருந்தது. "உண்மையில், அவர் பொதுவாக புத்திசாலியாக இருந்தார், மேலும் விதிகளில் ஒரு தெளிவற்ற ஓட்டைகள் இருப்பதை அவர் அறிந்திருந்தார். ஆனால் நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்ஃ அதன் முரண்பாடு. இது மிகவும் வேடிக்கையானது என்று அவர் நினைத்தார். ஷூமேக்கரும் ஹில்லும் கடைசியாக மார்ச் 13,2010 அன்று பஹ்ரைன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் சந்தித்தனர், அங்கு அமைப்பாளர்கள் 18 ஃபார்முலா ஒன் சாம்பியன்களை ஒரு புகைப்பட படப்பிடிப்புக்கு ஒன்றாக இணைக்க முடிந்தது. டிசம்பர் 2017 இல், ஷூமேக்கரின் பனிச்சறுக்கு விபத்து நடந்து நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஹில் ஷூமேக்கருடனான தனது போட்டியை நினைவு கூர்ந்தார், மேலும் ஷூமேக்கருக்கு தீங்கு விளைவித்த செயல்களை மன்னிக்க முடிவு செய்தார். தனது முன்னாள் போட்டியாளருக்கு என்ன நடந்தது என்பது "சோகத்திற்கு அப்பாற்பட்டது" என்றும் அவர் கூறினார், "எப்போதும் நம்பிக்கை இருந்தாலும்" அவர்கள் இனி ஒருவருக்கொருவர் நன்கு தெரிந்துகொள்ள முடியாது என்ற உண்மையை புலம்பினார். ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் தலைகீழ் முடிவுகள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ஃபார்முலா ஒன் போட்டியாளர்கள் மைக்கேல் ஷூமேக்கர்