Alexander Ultra
அலெக்சாண்டர் அல்ட்ரா என்பது 1995 முதல் 1998 வரை வால்டர் அலெக்சாண்டர் கோச் பில்டர்ஸால் வால்வோ பி10எல் சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்ட ஒரு குறைந்த மாடி ஒற்றை-டெக் பஸ் பாடி ஆகும். இது வலது கை ஓட்டுதலுக்கு சமமானதாக இருந்தது மற்றும் வால்வோ பேருந்துகளின் உரிமத்தின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது. வால்வோ பேருந்துகளுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட வளர்ச்சி, அலெக்சாண்டர் அல்ட்ரா ஐக்கிய இராச்சியத்தில் விற்கப்படும் முதல் குறைந்த மாடி வால்வோ பஸ் என்ற நோக்கத்துடன் பி10எல் சேஸ்ஸில் உருவாக்கப்பட்டது. அலெக்சாண்டர் வால்வோவின் துணை நிறுவனமான 'சிஸ்டம் 2000' சட்டகத்தைப் பயன்படுத்தி, அலுமினியம் மற்றும் நேர்மறையான போல்ட் மூட்டுகளுடன் பாதுகாக்கப்பட்ட எக்ஸ்ட்ரூஷன்களின் கலவையைப் பயன்படுத்தினார். அலெக்ஸாண்டர் பிஎஸ் வகை போன்ற அக்காலத்தின் பிற அலெக்ஸாண்டர் தயாரிப்புகளிலிருந்து சாஃபிள் சட்டகம் வேறுபடுகிறது, குறைந்த மாடி பி 10 எல் சேசிஸுடன் பேருந்தின் உடல் வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருக்க வேண்டும், இதற்கு மாறாக பழைய சேசிஸ் பாடி-ஆன்-பிரேம் கட்டுமானத்தை ஆதரிக்கிறது. உட்புறமாக, அல்ட்ரா பேருந்தின் பெரும்பாலான பகுதிகள் முழுவதும் முன் சக்கரங்களுக்கும் தட்டையான தரைக்கும் இடையில் ஒரு கேங்வேவைக் கொண்டிருந்தது, பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள இருக்கைகள் உச்சவரம்பிலிருந்து கிராப் கைப்பிடிகள் வழியாக தொங்கவிடப்பட்டன. இரட்டை மெருகூட்டப்பட்ட ஜன்னல்களும் வழங்கப்பட்டன. நான்கு முன் தயாரிப்பு ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் தயாரிக்கப்பட்டனர், அவற்றில் முதலாவது சாஃபிள் மூலம் இயக்கப்பட்டது மற்றும் ஏப்ரல் 1994 இல் மெயின்லைன் பேருந்துகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த அல்ட்ராக்கள் அலெக்சாண்டரின் உரிமத்தின் பேரில் வடக்கு அயர்லாந்தின் கவுண்டி ஆண்ட்ரிமில் உள்ள அவர்களின் மல்லஸ்க் ஆலையில் கட்டப்பட்டன. ஆபரேட்டர்கள் தி அலெக்சாண்டர் அல்ட்ரா இறுதியில் சரியாக விற்கவில்லை, இருப்பினும் இது இங்கிலாந்து மற்றும் அயர்லாந்தில் உள்ள ஒரு சில ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க ஆர்டர்களைப் பெற்றது. அல்ட்ரா-வின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளர் வடக்கு அயர்லாந்து டிரான்ஸ்போர்ட் ஹோல்டிங் கம்பெனி, அந்த நேரத்தில் இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய குறைந்த மாடி பஸ் ஆர்டர், ஜூலை 1995 இல் 60 அல்ட்ராக்களை ஆர்டர் செய்தது, அவற்றில் 50 சிட்டி பஸ்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டன, மீதமுள்ள 10 டெர்ரியில் சேவைகளுக்காக உல்ஸ்டர் பஸ்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டன. இரண்டு முன் தயாரிப்பு செயல்விளக்க எடுத்துக்காட்டுகளும் பெறப்பட்டன. டிராவல் வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் அல்ட்ராவின் இரண்டாவது பெரிய வாடிக்கையாளராக இருந்தது, 1997 ஆம் ஆண்டில் வால்சால் மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் வழியாக வில்லென்ஹால் வழியாக செல்லும் பாதை 529 இல் பயன்படுத்த 14 வகையான விநியோகத்தை எடுத்தது. இந்த அல்ட்ராக்கள் டி. டபிள்யூ. எம், வோல்வோ பஸ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கேஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான எரிசக்தி சேமிப்பு அறக்கட்டளையின் ஆதரவுடன் சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவால் எரியூட்டப்பட்டன, அவர்கள் பேருந்துகளுக்கான டி. டபிள்யூ. எம் இன் வால்சால் கேரேஜில் சிஎன்ஜி எரிபொருள் நிரப்புதல் புள்ளிகளைக் கட்டினர். அலெக்சாண்டர் அல்ட்ராவின் மற்ற ஆபரேட்டர்கள் ஃபர்ஸ்ட் நார்தாம்ப்டன், அவர்கள் ஒன்பது அல்ட்ராக்களை டெலிவரி செய்தனர், அவற்றில் ஆறு சிஎன்ஜி மூலம் இயங்கும், விக்கனின் டைம்லைன், கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் பிடிஇ-யிடமிருந்து மானிய நிதியுதவியுடன் 6 அல்ட்ராக்களை வாங்கினார், மேலும் டப்ளின் பஸ், ஐந்து டீசல் அல்ட்ராக்கள் மற்றும் ஒரு இரட்டை கதவு சிஎன்ஜி அல்ட்ரா ஆகியவற்றை டெலிவரி செய்தார், அவற்றில் பிந்தையது ஆபரேட்டரால் விரைவாக அகற்றப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில் அல்ட்ராவின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, அலெக்ஸாண்டர் அலெக்ஸாண்டர் ALX300 பாடி உருவாக்க நகர்ந்தார், இது வால்வோ B10BLE சேஸ்ஸில் கிடைத்தது. ரைட் லிபரேட்டரைப் பார்க்கவும், இது B10L சேஸ்ஸில் ரைட்பஸ் உருவாக்கிய அல்ட்ராவுக்கு போட்டியாளராகும், இது ஒரு அலூசியஸ் பிரேம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அல்ட்ரா அலெக்சாண்டர் அல்ட்ரா ஒற்றை-டெக் பேருந்துகள் 1994 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட குறைந்த-மாடி பேருந்துகள் வாகனங்கள்