HMS Angora
எச்எம்எஸ் அங்கோரா என்பது ஒரு பிரிட்டிஷ் பயணிகள் கப்பலாகும், இது முதலாம் உலகப் போரின் போது போக்குவரத்து மற்றும் துணை சுரங்க அடுக்காக சேவை செய்வதற்காக ராயல் கடற்படையால் மெர்கன்டைல் மரைனிடமிருந்து கோரப்பட்டது. அங்கோரா 4,288 டன் எடை மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 17 முடிச்சுகளைக் கொண்டிருந்தது. வணிக சேவையில் இருந்தபோது, அவரது பிரதான தளம் ஐம்பது முதல் வகுப்பு மற்றும் ஐம்பது இரண்டாம் வகுப்பு பயணிகளுக்கான பெர்த்திங் மற்றும் வசதிகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. பயணிகளைத் தவிர, அங்கோரா அஞ்சல் போன்ற சிறிய அளவிலான சரக்குகளையும் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது, இருப்பினும் சரக்குகளின் அளவு அதன் வேகத்தை அதிகரிக்க மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு சுரங்க அடுக்காக, அங்கோரா மூன்று 4.7-inch துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 6 பவுண்டர்கள் கொண்ட விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். இது ஒரே நேரத்தில் மொத்தம் 320 சுரங்கங்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். ஆங்கோரா டிசம்பர் 1,1910 அன்று பிரிட்டிஷ் இந்தியா நீராவி வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்திற்காக வில்லியம் டென்னி & பிரதர்ஸ் என்பவரால் டம்பார்டனில் தொடங்கப்பட்டது. இது பிப்ரவரி 20,1911 அன்று தொடங்கி கல்கத்தா-ரங்கூன் பாதையில் அஞ்சல் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தாக செயல்பட்டது. 1914 செப்டம்பரில், அங்கோராவை ஒரு போக்குவரத்துக் கப்பலாக அட்மிரால்டி கோரியது, மேலும் 1,200 கூர்கா வீரர்களை மும்பையிலிருந்து மார்சேயிக்கு நெரிசலான சூழ்நிலையில் கொண்டு சென்றது. பிப்ரவரி 27,1915 அன்று, கப்பல் ஒரு துணை சுரங்க அடுக்காக நியமிக்கப்பட்டது மற்றும் வட கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டது. அங்கோரா தனது முதல் சுரங்கங்களை 1915 செப்டம்பர் 10 அன்று எச்எம்எஸ் ஆர்வியெட்டோ மற்றும் எச்எம்எஸ் இளவரசி மார்கரெட் ஆகியோருடன் இணைந்து அமைத்தார். மூன்று சுரங்க அடுக்குகள், ஆறு அழிக்கும் கருவிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டு, பல்வேறு தொலைதூர கடற்படைப் படைகளால் மூடப்பட்டு, அம்ருன் கரையில் இருந்து 1,450 சுரங்கங்களை வெற்றிகரமாக அமைத்தன. அவர்கள் ஜெர்மன் கப்பல்களால் பாதிக்கப்படாமல், ஒரே இரவில் மைன்ஃபீல்டை முடித்து, காலையில் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினர். அவர்கள் பின்னர் அமைத்த சுரங்கத் தளம் ஜெர்மன் இலகுரக கப்பல் கிராடென்ஸை 1916 ஏப்ரல் 21 அன்று மூழ்கடித்தது. 1919 நவம்பர் 15 அன்று, கப்பல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, புதுப்பிக்கப்பட்டு, அதன் முந்தைய உரிமையாளர்களிடம் திருப்பித் தரப்பட்டது. 1920 ஜனவரி 24 அன்று லண்டனில் இருந்து மும்பைக்கு 103 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற அங்கோரா உடனடியாக ஒரு பயணிகள் கப்பலாக தனது பாத்திரத்திற்குத் திரும்பினார். அவர் அக்டோபர் 14,1920 அன்று தரையில் ஓடினார், ஆனால் சிறிய சேதத்துடன் மட்டுமே மீண்டும் மிதந்தார். 1932இல் அவர் கல்கத்தாவில் பணியமர்த்தப்பட்டார். ஜூலை 39,1937 அன்று, அவர் ஜப்பானுக்கு வந்து, 42,500 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்பட்ட பின்னர் அவரது சகோதரி கப்பல் அரங்கோலாவுடன் பிரிந்தார். ஐக்கிய இராஜ்ஜியத்தின் 1910 கப்பல்களின் முதலாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படையின் சுரங்க அடுக்குகளின் ராயல் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள்