El Paso and Southwestern Railroad Passenger Depot-Douglas
எல் பாசோ மற்றும் தென்மேற்கு இரயில் பாதை டிப்போ என்பது 1913 ஆம் ஆண்டில் அரிசோனாவின் டக்ளஸில் கட்டப்பட்ட ஒரு பியூக்ஸ் ஆர்ட்ஸ் கட்டிடமாகும். இரண்டு மாடி உயரமுள்ள இது எல் பாசோ மற்றும் தென்மேற்கு இரயில் பாதையில் ஒரு முக்கிய நிலையமாக இருந்தது. இது டக்ளஸ் வரலாற்று மாவட்டத்தின் வடமேற்கில் சற்று தொலைவில் உள்ளது, இது ஒரு 3.2331 ஏக்கர் பார்சலில் அமர்ந்துள்ளது. இதன் மைதானத்தில் நீரூற்றுகள் மற்றும் ஒரு பீரியட் டாக்ஸி ஸ்டாண்ட் ஆகியவை அடங்கும். 1880 களில் அரிசோனாவில் சுரங்கத் தொழில் விரிவடைந்ததால், தாதுப்பொருளை சந்தைகளுக்கு மிகவும் திறமையாக கொண்டு செல்ல வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது. டக்ளஸ் நகரத்திற்குப் பிறகு, அரிசோனா 1900 ஆம் ஆண்டில் ஃபெல்ப்ஸ்-டாட்ஜ் கார்ப்பரேஷனால் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த நிறுவனம் எல் பாசோ மற்றும் தென்மேற்கு இரயில் பாதையையும் (E.P.S.W) நிறுவியது. அவற்றின் தாதுவின் ஏற்றுமதியைக் கையாள. புதிய ரயில் பாதை தென்மேற்கு அரிசோனா முழுவதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் 1913 ஆம் ஆண்டில் டக்ளஸில் புதிய டிப்போ திறக்கப்பட்டது. 1910கள், 1920கள் மற்றும் 1930களில், அமெரிக்க-மெக்சிகோ எல்லையில் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான மைய புள்ளியாக இந்த கிடங்கு இருந்தது. பயணிகள் சேவை அனைத்து சமூக/பொருளாதார வகுப்புகளின் பொதுமக்களுக்கும் சேவை செய்தது. இரயில் பாதை டக்ளஸின் வளர்ச்சியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த வழித்தடத்தின் சரக்குகளின் பெரும்பகுதியைக் கணக்கிடும் கனிம தாதுவுடன் கூடுதலாக, இப்பகுதியில் உள்ள பல பண்ணைகளிலிருந்து கால்நடைகளையும் ரயில் கொண்டு சென்றது. இது டக்ளஸ் மற்றும் டெக்சாஸின் எல் பாசோ இடையே ஒரு தொடர்பை ஏற்படுத்தியது. 1924 ஆம் ஆண்டில் பெல்ப்ஸ் டாட்ஜ் ரயில்வேயை தெற்கு பசிபிக் ரயில்வேக்கு விற்றார், இது பின்னர் E.P.S.W இன் பெரிய பகுதிகளைக் கைவிட்டது. பெரும் மந்தநிலையின் தொடக்கமும், டக்ளஸ் மற்றும் எல் பாசோ இடையே ஒரு மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலையை நிறுவியதும், ரயில் இணைப்பின் முக்கியத்துவத்தை குறைத்தது. இரண்டாம் உலகப் போரில், குறுக்கு நாட்டு பயணங்களை மேற்கொள்ளும் துருப்பு ரயில்களுக்கு இந்த கிடங்கு ஒரு முக்கிய நிறுத்த புள்ளியாக செயல்பட்டது. இருப்பினும், போருக்குப் பிறகு, பயணிகள் போக்குவரத்து குறைந்தது, மேலும் கிடங்கு குறைவாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது. தெற்கு பசிபிக் இந்த கிடங்கை அக்டோபர் 24,1985 அன்று டக்ளஸ் நகரத்திற்கு விற்றது. இது ஏப்ரல் 16,1986 அன்று வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. கட்டிடக்கலை வெளிப்புறம் கிடங்கின் மைய, இரண்டு மாடி பகுதி 59 'x 112' அளவிடும், அதே நேரத்தில் கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் உள்ள போர்டிகோக்கள் 52 'x 57' அளவிடும். எனவே முதல் கதையின் மொத்த பரிமாணங்கள் 52 'x 225' ஆகும். கட்டிடம் ஒரு திடமான கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் உட்புற தளங்கள் மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகும். கட்டமைப்பின் சுவர்கள் செங்கல் மற்றும் டெர்ரா கோட்டாவைக் கொண்டுள்ளன. பிரதான கட்டமைப்பின் கூரை டிரஸ்கள் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் போர்டிகோ கூரைகள் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்ட நிலக்கீல் கொண்டு மூடப்பட்டுள்ளன. பிரதான கட்டமைப்பின் கூரை களிமண் ஓடுகளால் மூடப்பட்ட ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட இடுப்பு வகை ஆகும், இது கட்டிடத்தின் மையத்தில் ஒரு தட்டையான தகரத் தகடு பிரிவைச் சுற்றி உள்ளது. இந்த அமைப்பு கட்டிடக்கலை ரீதியாக அசாதாரணமானது மற்றும் அதன் பியூக்ஸ் ஆர்ட்ஸ் பாணியின் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்கது, இது மையத்தில் ஒரு பெரிய செவ்வக வெகுஜனத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் சிறிய திறந்த போர்டிகோக்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு அறையின் கதை பிரதான நுழைவாயிலை நிறைவு செய்கிறது, அதே நேரத்தில் பார்கெட் கூரைகள் போர்டிகோஸின் மேல் உள்ளன. ஒட்டுமொத்த தோற்றமும் சமச்சீராக உள்ளது, மேலும் கிடங்கின் வடிவமைப்பு பிரம்மாண்டமான வரிசையில் உள்ளது, ஏனெனில் இரண்டு கதைகளும் ஒன்றாகத் தோன்றுகின்றன, இது கட்டமைப்பின் நினைவுச்சின்னத்தை வலியுறுத்துகிறது. கட்டமைப்பின் இருபுறமும் உள்ள முக்கிய நுழைவாயில்கள் நான்கு டஸ்கன் நெடுவரிசைகளுடன் உச்சரிக்கப்படுகின்றன, அவை முழு இரண்டு தளங்களையும் விரிவுபடுத்துகின்றன. முதல் மாடி மட்டத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு உள் நுழைவு இடத்திலிருந்தும் ஒரு பெரிய, தட்டையான மூடப்பட்ட தாழ்வாரம் திட்டங்கள். மைய உள்ளீடுகளின் இருபுறமும் தரை முதல் கூரை ஜன்னல்கள் உள்ளன, அவை டெர்ரா கோட்டாவில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஒரு ஒருங்கிணைந்த, இனிமையான தரை முதல் கூரை தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. இரண்டாவது மாடிக்கு முடிசூட்டுவது செங்கல் முகப்பின் விரிவாக்கத்தால் உச்சியில் ஒரு என்டபிளேச்சர் ஆகும், இது கூரைக்கு வழிவகுக்கிறது. துண்டிக்கப்பட்ட இடுப்பு வகை கூரை ஒரு தட்டையான, செவ்வக, மையப் பகுதியாக கலக்கிறது, இது ஒரு பெரிய அரைக்கோள குவிமாடத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குவிமாடம் ஒரு பிளாஸ்டர் மற்றும் லாத் பாதுகாப்பு ஷெல்லால் மூடப்பட்ட ஒரு கறை படிந்த கண்ணாடி உள் பலகையைக் கொண்டுள்ளது. போர்டிகோக்கள் ஒரு எளிய வடிவமைப்பை வெளிப்படுத்துகின்றன, கிட்டத்தட்ட சதுரமாக உள்ளன. இந்த மூடப்பட்ட போர்டிகோக்கள் பெரிய கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு முனையத்தின் சுவரும் ஒரு எளிய மூன்று வளைவு வளைவைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் ஒவ்வொரு முனையத்திற்கும் ஒன்பது வளைவுகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு கீஸ்டோனுடன் கூடிய எளிய நீள்வட்ட வளைவாகும். ஒரு என்டபிளேச்சர் வழியாக ஓடும் பிலாஸ்டர்கள் மற்றும் ஒரு மூடப்பட்ட பாராபெட்டில் முடிவடையும் வளைவுகளைப் பிரிக்கின்றன. முழு கட்டமைப்பும் உயர்தர பழுப்பு நிற செங்கலில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் களிமண் கூரை ஓடுகள் ஒரு வழக்கமான பணி ஓடு சிவப்பு ஆகும். கட்டிடத்தின் உட்புறம் மேல் தளங்களுக்குச் செல்லும் மர படிகளுடன் இரண்டு மாடி உயரத்தில் உள்ளது. கட்டுமானம் முக்கியமாக கான்கிரீட் தரைகளுடன் கான்கிரீட் பிளாஸ்டர் சுவர்கள் ஆகும். கட்டிடத்தின் மையப்பகுதி மூன்று மாடி சுழல் சுழற்சியால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் உச்சியில் அலங்கரிக்கப்பட்ட கறை படிந்த கண்ணாடி உள்ளது. இரண்டாவது மாடியில் ஒரு வட்டமான பால்கனியில் உள்ளது, இது பிரதான மாடி லாபியை கவனிக்காமல், கறை படிந்த கண்ணாடி கூரையின் அழகான காட்சியை வழங்குகிறது. அனைத்து தளங்களிலும் பல பக்க அறைகள் உள்ளன, பல வெளிப்புற ஜன்னல்கள் உள்ளன, அவை கட்டிட மைதானம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதியின் பரந்த பார்வையை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, பிரெஞ்சு பாணி கதவுகள் இரண்டாவது மாடியில் இருந்து கட்டிடத்தின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பக்கங்களில் உள்ள பால்கனிகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன. அரிசோனாவின் கோசிஸ் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேடு