Ray Byars
ரே பைர்ஸ் (ஜூன் 1,1899-நவம்பர் 21,1952) ஒரு அமெரிக்க தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் மற்றும் டெக்சாஸின் பியூமாண்டைச் சேர்ந்த ஹார்லி டேவிட்சன் வியாபாரி ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ரே பயர்ஸ் நோரா நூற்றாண்டு பேயர்ஸ் மற்றும் தாமஸ் ஈ. பயர்ஸ் ஆகியோரின் மகனான ஹென்றி ரேமண்ட் பயர்ஸ் என்ற பெயரில் பிறந்தார். அவர் லூயிஸ், வார்டன் கவுண்டி, TX ஐ பூர்வீகமாகக் கொண்டவர். 1900 வாக்கில், அவரது குடும்பம் டெக்சாஸின் பியூமாண்டிற்கு குடிபெயர்ந்தது, அங்கு அவர் வளர்ந்தார் மற்றும் நவம்பர் 21,1952 அன்று இறக்கும் வரை வாழ்ந்தார். பைர்ஸ் டெக்சாஸின் பியூமாண்டைச் சேர்ந்த ஒரு தொழில்முறை பந்தய வீரராகவும், பைர்ஸ் பந்தய உலகின் மூன்று தலைமுறைகளின் மூதாதையராகவும் இருந்தார். பைரஸ் 1920களின் பிற்பகுதியில் தனது பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், மேலும் 1930கள் மற்றும் 1940கள் வரை தொடர்ந்தார். மோட்டார் சைக்கிளிஸ்ட் இதழ் அவரை தனது மாவட்டத்தின் பி வகுப்பு சாம்பியன் மலை ஏறுபவர் என்று மதிப்பிட்டது. பைரஸ் சில நேரங்களில் தனது செய்தித்தாள் விளம்பரங்களில் "தி மோட்டார் சைக்கிள் மேன்" என்ற பெயரை பட்டியலிட்டார். பைரர்கள் தனது பெரும்பாலான நேரத்தை மோட்டார் சைக்கிள்களில் பந்தயத்திலும், ஆண்டுக்கு 1,000 மைல்கள் பயணம் செய்வதிலும் செலவிட்டார். அவரும் அவரது "சைக்கிள் எண்ணம் கொண்ட நண்பர்களும்" மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களில் போட்டியிட எங்காவது புறப்பட்டு சவாரி செய்வார்கள், ஒவ்வொரு வாரமும் சுமார் 500 மைல்கள் பயணம் செய்வார்கள். "பந்தய நிகழ்வுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை முரண்படாது, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வாரமும் செல்ல எங்காவது உள்ளது" என்று பைர்ஸ் கூறினார். அமெரிக்கன் மோட்டார் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏ. எம். ஏ) நிதியுதவி அளித்த பல மோட்டார் சைக்கிள் போட்டிகளில் பைர்ஸ் பந்தயத்தில் பங்கேற்றது. அவர் பல ஆண்டுகளாக மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலராக இருந்தார் மற்றும் பியூமாண்ட் மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பில் உறுப்பினராக இருந்தார், இது அமெரிக்காவின் மிகச் சிறந்த பத்து மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்களில் ஒன்றாக பட்டியலிடப்பட்டது. அவர் ஒரு "சிறந்த விளையாட்டு வீரர்" மற்றும் பியூமாண்ட் சமூகத்தின் குறிப்பிடத்தக்க மனிதர், குடிமைப் பணிகளில் தீவிரமாக ஈடுபட்டார், அவர் பல குடிமை விவகாரங்களில் ஈடுபட்டார் மற்றும் சமூகத்தின் நண்பராக அறியப்பட்டார். பைரஸ் ஒரு ஏ. எம். ஏ அதிகாரியாக இருந்தார், மேலும் அமெரிக்காவில் படகுகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான நேர பந்தய நுட்பங்கள் வகுக்கப்பட்ட விதத்தில் அவர் ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டிருந்தார். 1932 ஆம் ஆண்டின் சகிப்புத்தன்மை பந்தய வெற்றி அவருக்கு ஏ. எம். ஏ-விலிருந்து ஒரு வெள்ளிப் பதக்கத்தையும், ஒரு டயரையும், சில பணத்தையும் சம்பாதித்தது. டெக்சாஸ், லூசியானா மற்றும் பிற மாநிலங்கள் முழுவதும் பைர்கள் பிரபலமடைந்தன. TX இன் போர்ட் ஆர்தருக்கு அருகிலுள்ள மெக்ஃபாடின்ஸ் கடற்கரையில் ஒரு பந்தயத்தில் பயர்ஸ் நுழைந்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸின் வாகோவுக்கு ஒரு "ஜிப்சி டூர்" பந்தயத்திற்காக அவர் ஒரு வகைப்படுத்தப்பட்ட விளம்பரத்தை வைத்தார், இது ஒரு சிறப்பு பந்தயமாகவும், சவாரி மற்றும் பந்தயத்தின் அதே அன்பைப் பகிர்ந்து கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் குழுக்களின் கூட்டமாகவும் இருந்தது. இன்றைய நிகழ்வுகள் "பேரணிகள்" அல்லது "பைக் வாரங்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பைர்ஸ் தனது இரண்டு மகன்களுக்கும் (இரண்டாவது தலைமுறை) பந்தயத் துறையில் வழிகாட்டினார், மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய உலகில் தங்கள் சொந்த பட்டங்களைப் பெற அவர்களுக்கு உதவினார். டாமி பைர்ஸ் மற்றும் டான் பைர்ஸ், 1940 களின் பிற்பகுதியிலும் 50 களிலும் தேசிய அளவில் பிரபலமான பந்தயமாக மாறியது. பைரஸின் பேரன்கள் (மூன்றாம் தலைமுறை), டாமி பைரஸ், ஜூனியர் மற்றும் ராபர்ட் "பூபா" பைரஸ், 1960 மற்றும் 1970 களில் ஏ. எம். ஏ பந்தயங்களில் நன்கு அறியப்பட்டனர், டேடோனா, புளோரிடாவில் ஏராளமான பந்தயங்களையும், டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா முழுவதும் பல்வேறு பந்தயங்களையும் வென்றனர், 1960 மற்றும் 1970 களில் சாலை பந்தயம், இழுவை பந்தயம் மற்றும் தட்டையான டிராக் பந்தயம் போன்றவை. பைரர்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவது மட்டுமல்லாமல், படகு பந்தயம், சைக்கிள் பந்தயம், வாகன பந்தயம் போன்ற பிற வகையான விளையாட்டுகள் மற்றும் பந்தய நிகழ்வுகளிலும் ஈடுபட்டார். பந்தயத்துடன் கூடுதலாக, பைர்ஸ் டெக்சாஸ் முழுவதும் பல மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களை நிர்வகித்தது, அங்கு ஆயிரக்கணக்கான பார்வையாளர்கள் ஏ. எம். ஏ உரிமம் பெற வேண்டிய தகுதியான பந்தய வீரர்களைப் பார்க்க கலந்து கொண்டனர். பைர்ஸ் பந்தயத்தில் இல்லை என்றால், அவர் பந்தய நிகழ்வுகளை நிர்வகித்தல், தீர்ப்பளித்தல், நேரம், நடுவர் மற்றும் கொடியிடுதல் ஆகியவற்றை நிர்வகித்தார். அவர் ஏ. எம். ஏ மற்றும் பிற விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கான அதிகாரப்பூர்வ ஸ்டாப்-வாட்ச் டைமராகவும் இருந்தார். மோட்டார் சைக்கிள்களைக் கொடி அசைப்பதைத் தவிர, அவர் நெச்சஸ் படகு சங்கத்தின் கொடியாளராகவும் இருந்தார். வணிக வாழ்க்கை பயர்ஸ் மிகச் சிறிய வயதிலேயே பியூமாண்டில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளை விற்கவும் பழுதுபார்க்கவும் தொடங்கினார், 1918 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் மிதிவண்டி விற்பனை மற்றும் சேவை வணிகத்தைத் தொடங்கினார். வணிகத்தில் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பைர்ஸ் 1923 ஆம் ஆண்டில் ஹார்லி டேவிட்சன் உற்பத்தியாளர்களுடன் கையெழுத்திட்டு கிழக்கு டெக்சாஸின் முதல் ஹார்லி-டேவிட்சன் வியாபாரி ஆனார், "ஜெபர்சன், ஆரஞ்சு, லிபர்டி, ஹார்டின், ஜாஸ்பர், சேம்பர்ஸ் மற்றும் நியூட்டன் மற்றும் லூசியானாவில் உள்ள பல இடங்களை உள்ளடக்கிய ஏழு மாவட்டங்களின் அதிகார வரம்பைக் கொண்டிருந்தார்". பைரஸின் வணிகம் வளர்ந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் அவரது பெரிய மோட்டார் சைக்கிள்களின் சரக்குகளுக்கு இடமளிக்க அதிக இடம் தேவைப்பட்டது, 1941 இல் ஒரு நிரந்தர இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை தனது வணிகத்தை இரண்டு முறை நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பியர்ஸ் கால் நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக தனது வணிகத்தை தொடர்ந்து நடத்தினார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, அவரது மகன் டாமி பைர்ஸ் வணிகத்தை எடுத்துக் கொண்டார், மேலும் 1980 களில் ஓய்வு பெறும் வரை பைர்ஸ் வணிகத்தை தொடர்ந்து நடத்தினார். 1926 வாக்கில், பைர்ஸ் தனது இரண்டாவது வணிக இடத்தை போர்ட் ஆர்தர், டி. எக்ஸ். இல் திறந்தார். பைர்ஸ் இப்போது டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா முழுவதும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வியாபாரி மற்றும் பந்தய வீரராக நன்கு அறியப்பட்டார், டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா ஆகிய இரு இடங்களுக்கும் சேவை செய்தார். அப்பகுதி காவல் துறைகளுக்கு மோட்டார் சைக்கிள்களை விற்பனை செய்வதற்கான ஏலங்களை பைர்ஸ் வென்றது. பைர்ஸ் ஹார்லி டேவிட்சன்ஸை ஜெபர்சன் கவுண்டிக்கு விற்கத் தொடங்கியபோது, இப்பகுதியில் இரண்டு சுழற்சிகள் மட்டுமே இருந்தன. ஏலத்தை வென்ற பிறகு, தென்கிழக்கு டெக்சாஸில் பியூமாண்ட், போர்ட் ஆர்தர், லிபர்டி மற்றும் டேட்டன் உட்பட ஆறு பேர் இருந்தனர். சுற்றியுள்ள நகரங்களில் காவல் துறைகளின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியதற்காக பியூமண்ட் காவல்துறைத் தலைவரால் பைர்ஸ் பாராட்டப்பட்டார். பைர்ஸ் குறைந்தது 110 வெவ்வேறு வகையான வணிகங்களுக்கு சேவை செய்தார். அவர் தொகுப்பு டிரக்குகளை சமூகத்தில் உள்ள பல்வேறு வணிகங்களுக்கு விற்றார், இது பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்க்க ஒரு விரைவான வழியாகும். பேக்கேஜ் டிரக் தென்கிழக்கு, டெக்சாஸ் முழுவதும் உள்ள பல வணிகங்களில் விநியோகிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த லாரிகள் வணிக உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு மைலுக்கு 4 முதல் 7 சென்ட் வரை சேமித்து வைத்தன, மேலும் வணிகங்கள் தங்கள் புரவலர்களுக்கு வழங்க பொருத்தமான பொருட்களை இது வழங்கியது. பதிவுகளின்படி, பேக்கேஜ் டிரக்கின் விலை ஒரு ஆட்டோமொபைலை இயக்குவதை விட குறைந்தது மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைவாக இருந்தது. திறந்த அல்லது மூடிய வண்டிகளில் ஏராளமான பங்கு அமைப்புகள் வந்தன, அவை ஒவ்வொரு வணிகத்திற்கும் திருப்திகரமாக இருந்தன. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பேக்கேஜ் டிரக்குகளை விற்பனை செய்வதைத் தவிர, பைர்ஸ் கோர்ட்ஸி கார்களையும் விற்றது. மரியாதைக்குரிய கார் ஒரு நிலையான ஹார்லி-டேவிட்சன் ஐக் கொண்டிருந்தது, இது பக்க காருடன் இணைக்கப்பட்டு மோட்டார் சைக்கிளை மூன்று சக்கர சுழற்சியாக மாற்றியது. இது சைக்கிள் ஓட்டுபவர் மற்ற நபர்களை ஏற்றிச் செல்ல அல்லது அழைத்துச் செல்ல அனுமதித்தது. இது கண்ணுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது மற்றும் ஒரு ஆட்டோமொபைலின் பின்புற பம்பருடன் இணைக்கக்கூடிய ஒரு மடிப்பு டவ்-பார் இருந்தது. ஏப்ரல் 26,1941 அன்று வெளியிடப்பட்ட பியூமாண்ட் ஜர்னலின் ஒரு கட்டுரையில், "மோட்டார் சைக்கிள்களும் பியூமாண்டும் அவரது இரத்தத்தில் நுழைந்துவிட்டதாகவும், அவர் 'இப்போது தங்குவதைப் பற்றி யோசிக்கிறார்' என்றும் பைர்ஸ் அறிவிக்கிறார்! பியூமண்டின் மூத்த வணிகரான பயர்ஸ், 'அவரது செல்லப்பிராணி இயந்திரங்களை மக்கள்' மோட்டார் சைக்கிள்கள் 'அல்லது' மோட்டார் சைக்கிள்கள் 'என்று அழைத்தால், அவர்கள் விஷயங்களின் மீதான அவரது அன்பைப் பாராட்டத் தயாராக இருக்கும் வரை' கவலைப்படுவதில்லை என்று கூறினார். மோட்டார் சைக்கிள்கள் சந்தையில் சிறந்தவை அல்ல என்றும் அவை சிக்கனமானவை என்றும் அவை ஒரு விளையாட்டாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டவை என்றும் இன்னும் பல பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன என்றும் பைர்ஸ் விவரித்தார். "ஹார்லி டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்களைப் போல கார்கள் கட்டப்பட்டிருந்தால், அவற்றின் விலை $7000 ஆகும்" என்று பைர்ஸ் கூறினார். பயர்ஸ் சமூகம் முழுவதும் உள்ள பல்வேறு தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு பல நன்கொடைகளை வழங்கினார். பியார்ஸ் பல விளையாட்டு நிகழ்வுகளை தீர்ப்பதில் பங்கேற்றார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களுக்கு கோப்பைகளை நன்கொடையாக வழங்கினார், அவை ஏ. எம். ஏ. வுக்கு எல்லா நேரத்திலும் சாதனையாக இருந்தன. அமெரிக்கா முழுவதும் பல மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய நிகழ்வுகளில் ஈடுபட்ட பிறகு விருதுகள் பைர்ஸ் தேசிய அளவில் பிரபலமானது, சாம்பியன்ஷிப்பை 1 வது இடத்திற்கு எடுத்தது, நாடு முழுவதும் ஏராளமான கோப்பைகள், விருதுகள் மற்றும் ரொக்கப் பரிசுகளை வென்றது. மலை ஏறுதல், வான்கோழி ஓட்டங்கள், சகிப்புத்தன்மை ஓட்டங்கள் மற்றும் பல நிகழ்வுகளில் பயர்கள் பங்கேற்றனர். குறைந்தது தொடர்ச்சியாக எட்டு ஆண்டுகளாக பியூமண்டில் பைர்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களுக்கு நிதியுதவி அளித்தது, மேலும் அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் சங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு, அந்த அமைப்பால் ஆயுட்கால உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார், முழு நாட்டின் 100,000 உறுப்பினர்களில் 200 பேரில் ஒருவர் மட்டுமே. பியூமண்ட் மற்றும் கோல்டன் டிரையங்கிள் சமூகம் முழுவதும் ஏராளமான அமைப்புகளில் பைரஸ் அமைப்புகள் தீவிரமாக இருந்தன. அவர் TX இன் பியூமாண்ட் கல்வாரி பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தின் செயலில் உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் வளைகுடா மாநிலங்கள் ஹார்லி-டேவிட்சன் டீலர் சங்கத்தின் உறுப்பினராகவும் இருந்தார், அவர் அமெரிக்கா முழுவதும் அடிக்கடி சந்தித்து வரவிருக்கும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்கள் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளின் ஸ்பான்சர்ஷிப் பற்றி விவாதித்தார், வணிக அமர்வுகள் மற்றும் தேர்தல்களில் சமூக விருந்துகளை வழங்கினார். பயர்ஸ் மற்றும் அவரது மனைவி இருவரும் பியூமாண்ட் மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பின் உறுப்பினர்களாக இருந்தனர், அங்கு பயர்ஸ் 1938 இல் பொருளாளர் மற்றும் 1939 இல் தலைவர் பதவிகளை வகித்தார். அவரும் அவரது மனைவியும் ஒவ்வொரு புதன்கிழமை இரவும் அவரது மோட்டார் சைக்கிள் கடையில் கூட்டங்களை நடத்தினர். அவர்கள் கிளப்பின் உறுப்பினர்களை மகிழ்வித்தனர், 1930 களில் தங்கள் வீட்டில் ஏராளமான விருந்துகள், விளையாட்டுகள், போட்டிகள், பரிசுகள் மற்றும் சிற்றுண்டிகளுக்கு நிதியுதவி செய்தனர். இந்த கிளப் அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் சங்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. பைரஸ் தங்க முக்கோணத்தில் வர்த்தக சபையின் உறுப்பினராக இருந்தார், மேலும் அவர் யங் மென்ஸ் பிசினஸ் லீக்கின் (ஒய். எம். பி. எல்) முதல் உறுப்பினர்களில் ஒருவராக இருந்தார். ஜூன் 30,1938 அன்று அவர் ஆர்டர் ஆஃப் தி பியூமாண்ட் மேசனிக் லாட்ஜ் 286 இல் மூத்த பணிப்பெண்ணாக சேர்க்கப்பட்டபோது பைர்ஸ் மேசன்களுடன் இணைந்தார். ஆகஸ்ட் 16,1939 வாக்கில், பியார்ஸ் மாஸ்டர் மேசன் நிலையை அடைந்தார். சகோதரத்துவ நலன் சார்ந்த அமைப்பான வுட்மென் ஆஃப் தி வேர்ல்டிலும் பயர்ஸ் உறுப்பினராக இருந்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பியார்ஸின் முதல் மனைவி கேட்டி எல்பாம் கோல் ஆவார். அவர்களுக்கு மூன்று மகன்கள், ஒரு மகள், ஏழு பேரக்குழந்தைகள் மற்றும் பன்னிரண்டு கொள்ளுப் பேரக்குழந்தைகள் இருந்தனர். அவர்களின் இரண்டு மகன்களான டாமி பைர்ஸ் மற்றும் டான் பைர்ஸ், அதே போல் பேரன்கள் டாமி ஜூனியர் மற்றும் ராபர்ட் "பூபா" பைர்ஸ் ஆகியோர் 1960 மற்றும் 1970 களில் சாலை பந்தயம், இழுவை பந்தயம் மற்றும் தட்டையான டிராக் பந்தயம் ஆகியவற்றில் டெக்சாஸ், லூசியானா மற்றும் புளோரிடா முழுவதும் நன்கு அறியப்பட்டனர். பயர்ஸ் தனது முதல் மனைவியை விவாகரத்து செய்து, தனது இரண்டாவது மனைவியான பியூமாண்டின் மாக்சின் செலஸ்டின் மார்பிளை டிசம்பர் 17,1945 அன்று மணந்தார். அவர்களுக்கு ஹக் எட்கர் பைர்ஸ் என்ற ஒரு மகன் இருந்தார். பைரஸ் நவம்பர் 21,1952 அன்று தனது 53 வயதில் மாரடைப்பால் இறந்தார். குறிப்புகள் 1899 பிறப்புகள் 1952 இறப்புகள் டெக்சாஸின் பியூமாண்டைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் டெக்சாஸின் அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்களான அமெரிக்க ஃப்ரீமேசன்ஸ் பியூமாண்ட், டெக்சாஸ் போர்ட் ஆர்தர், டெக்சாஸின் வணிகர்கள்