Thom Burns Racing
தாம் பர்ன்ஸ் ரேசிங் (மில்லிகன்/பர்ன்ஸ் ரேசிங் டீம், பர்ன்ஸ் ரேசிங் டீம், பர்ன்ஸ் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ், பர்ன்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் லேசியர்-பர்ன்ஸ் ரேசிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 1989 முதல் 2018 வரை இண்டிகார் தொடரில் பங்கேற்ற ஒரு அமெரிக்க வாகன பந்தய அணியாகும். இந்த அணி இண்டியானாபோலிஸ், இந்தியானாவை தளமாகக் கொண்ட சொத்து மேம்பாட்டாளரான தாமஸ் பர்ன்ஸ் என்பவருக்கு சொந்தமானது. 1989 ஆம் ஆண்டில், இந்த அணி இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் அறிமுகமாக விரும்பியது, மில்லிகன்/பர்ன்ஸ் ரேசிங் அணிக்காக டாம் பிக்லோ ஓட்டுநர். அவர் எண் ஓட்டுவார். 66 டயனெடிக்ஸ்ஃ மன ஆரோக்கியத்தின் நவீன அறிவியல் மார்ச் 86 சி-காஸ்வொர்த் டி. எஃப். எக்ஸ். தகுதிப் போட்டியின் மூன்றாவது நாளில், பிகேலோ ஒரு இயந்திரத்தை ஊதினார், பம்ப் தினத்தன்று அணி காரை நிறுத்தியது, அப்போது பிகேலோ களத்திற்கு தகுதி பெற போதுமான வேகத்தில் இருக்காது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில், இந்த அணி பர்ன்ஸ் ரேசிங் அணியாக மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் கைடோ டாக்கோ நம்பர் ஒன் இடத்தை ஓட்டினார். 66 லோலா டி 88/00-இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் ஜூட் வி8. இருப்பினும், நடைமுறையில் தகுதி வேகத்தை அடைய போராடிய பின்னர், டாக்கோ தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். யூரோமோட்டர்ஸ்போர்ட், பெட்டென்ஹவுசன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் நு-டெக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகியவற்றிற்கான பந்தயங்களையும் அவர் ஓட்டிய போதிலும், டாக்கோ இறுதியில் ஒரு புள்ளியுடன் இறுதி தரவரிசையில் 29 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1991 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஸ் இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் நுழைந்தார், இரண்டு முறை 500 வெற்றியாளர் கார்டன் ஜான்காக் நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 66 க்ரோகர் லோலா டி 89/00-ஜூட் ஏ. வி. இருப்பினும், கூடுதல் ஸ்பான்சர்ஷிப் கொண்டு வருவதால் டொமினிக் டாப்சன் ஜான்காக்கிற்கு பதிலாக வருவார். தகுதிப் போட்டியின் இரண்டாவது நாளின் காலை பயிற்சியில், டாப்சன் தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து நான்காவது முறையாக வெளிப்புறச் சுவரில் மோதினார். இந்த விபத்தில், டோப்சன் முழங்காலில் இடது தொடையில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது, இருப்பினும் அவர் ஒரு பிரேஸ் மூலம் பந்தயத்தில் பங்கேற்க முடிந்தது. டோப்சன் இறுதியில் 30 வது இடத்தில் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறுவார். பந்தயத்திற்காக, கூர்ஸ் மற்றும் ராலி காருக்கு ஸ்பான்சர் செய்யத் தொடங்கினர். பந்தயத்தில், டாப்சன் மடியில் 43 இல் ஒரு பிட் ஸ்டாப் செய்தார், 16 வது இடத்தில் ஓடும் போது, வலது பின்புற அரை தண்டு உடைந்திருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. முடிவில் 11 கார்கள் மட்டுமே ஓடிய ஒரு பந்தயத்தில், 200 சுற்றுகளில் 164 உடன் அவர் இறுதியில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். எந்த புள்ளிகளும் இல்லாமல், இறுதி கார்டு தரவரிசையில் டாப்சன் 32 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1992 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஸ் இரண்டு கார்களாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் இண்டியானாபோலிஸுக்கு மட்டுமேஃ மார்க் டிஸ்மோர் நம்பர் ஒன்னில். 66 வால் நட்சத்திரம் கார்ட் சேல்ஸ் லோலா டி 90/00-புயிக் இன்டி வி6 மற்றும் டாப்சன் எண். 68 புகையிலை இல்லாத அமெரிக்கா லோலா டி 91/00-செவ்ரோலெட் இன்டி வி8. பம்ப் தினத்தன்று, தகுதியின் இறுதி நாளில், இரண்டு உள்ளீடுகளும் தகுதி பெற முயற்சித்தன. டிஸ்மோர் தனது முயற்சியை தள்ளுபடி செய்ய வேண்டும், எனவே அவர் டி. பி. மான் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு புறப்பட்டார், அதே நேரத்தில் டாப்சன் 29 வது இடத்தில் மணிக்கு 220.359 மைல்கள் என்ற சராசரி வேகத்தில் தகுதி பெற்றார். பந்தயத்தில், டோப்சன் ஆரம்பத்தில் அவர் தொடங்கிய இடத்திலேயே இருந்தார், ஏனெனில் அவர் 10 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு 26 வது இடத்தில் இருந்தார், அதற்குள் இரண்டு ஓய்வு பெற்றனர். மடியில் 100 க்குள், 33 தொடக்க வீரர்களில் 14 பேர் ஓய்வு பெற்றனர், டோப்சன் 14 வது இடத்தில் இருந்தார், இருப்பினும் நான்கு மடியில் கீழே இருந்தார். இறுதியில், டாப்சன் 12 வது இடத்தில் ஏழு சுற்றுகள் கீழே முடித்தார். ஒரு புள்ளியுடன், டாப்சன் இறுதி தரவரிசையில் 34 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1993 ஆம் ஆண்டில், அணி (இப்போது பர்ன்ஸ் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) இண்டியானாபோலிஸில் ஜானி பார்சன்ஸுடன் நம்பர் ஒன்னில் நுழைந்தது. 66 அடமானக் குழு அமெரிக்கா லோலா டி 92/00-செவ்ரோலெட் இன்டி வி8 ஏ. இருப்பினும், கூர்ஸ் லைட்டின் ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் கால்மர் 92பி ஆக டாப்சன் நுழைவை ஓட்டினார். தகுதிப் போட்டியின் மூன்றாவது நாளில், டாப்சன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 218.276 மைல்கள் என்ற நான்கு-லேப் சராசரி வேகத்தைக் கொண்டிருந்தார், இது அவருக்கு 27 வது இடத்திற்கு தகுதி அளிக்கும். பந்தயத்தில், 40 வது மடியில், டோப்சன் 30 வது இடத்தில் இரண்டு மடியில் கீழே இருந்தார். அவர் பாதி புள்ளியில் மேலும் இரண்டு சுற்றுகளை இழப்பார். இறுதியில், 193 சுற்றுகள் முடிந்தவுடன், டாப்சன் 23 வது இடத்தில் முடித்தார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், பாக்வெஸ்ட் ரேசிங்கை அமைக்க பர்ன்ஸ் உதவினார். எந்த புள்ளிகளும் இல்லாமல், டாப்சன் புள்ளிகளில் 34 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1996 மூன்று ஆண்டு இடைவெளிக்குப் பிறகு, புதிதாக மறுபெயரிடப்பட்ட பர்ன்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இண்டியானாபோலிஸில் நுழைந்தது, ஜெஃப் வூட் நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 66 லோலா டி 92/00-புயிக் இன்டி வி6. அணி ஆஜராகவில்லை. 2016 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஸ் லேசியர் பார்ட்னர்ஸ் ரேசிங்கின் ஒரு பகுதியாக ஆனார் மற்றும் லேசியர் பர்ன்ஸ் ரேசிங்கை உருவாக்கினார். இண்டியானாபோலிஸ், கேபி சாவேஸ், ஜே ஹோவர்ட் அல்லது கேத்ரின் லெக்ஜ் ஆகியோருக்கு களத்தடுப்பு குறித்து பரிசீலனைகள் இருந்தன, பட்டி லேசியர் ஓட்டுநராக இருந்தார். அவர்கள் எண் நுழைய வேண்டும். 4 டல்லாரா டி. டபிள்யூ 12-செவ்ரோலெட் இன்டி வி6. முதல் தகுதி நாளில், லேசியர் சராசரியாக மணிக்கு 224.341 மைல்கள் வேகத்தை பதிவு செய்தார், இரண்டாவது நாளில், அவரது சராசரி வேகம் மணிக்கு 222.154 மைல்கள் ஆகும், இது லேசியருக்கு 32 வது இடத்தைப் பிடித்தது. தகுதி பெற்ற பிறகு, வினாடி வினா நுழைவின் முதன்மை ஆதரவாளராக ஆனார். பந்தயத்திற்கான அணிவகுப்பு சுற்றுகளின் போது, லாசியர் ஒரு குழி நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தினார், ஏனெனில் ஒரு சிக்கிய த்ரோட்டில் இருந்தது. இறுதியில், மடியில் 47 இல், லேசியர் பந்தயத்தில் சேர்ந்தார். லேப் 150 இல், பிட் லேனில் இருந்து வெளியேறும் போது லேசியர் தனது இடது முன் டயரை இழந்தார். இந்தப் பிரச்சினை காரணமாக அவர் ஓய்வு பெற்று, 100 சுற்றுகள் நிறைவடைந்து, 30வது இடத்தில் இருப்பார். சாம்பியன்ஷிப்பில், லேசியர் ஒரு புள்ளியுடன் 35 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2018 ஆம் ஆண்டில், தாம் பர்ன்ஸ் ரேசிங் டேல் கோய்ன் ரேசிங் உடன் கூட்டு சேர்ந்து கோனார் டாலியை நம்பர் ஒன்னில் களமிறக்கியது. 17 ஐக்கிய அமெரிக்க விமானப்படை டல்லாரா யுஏகே18-ஹோண்டா வி6. பம்ப் தினத்தன்று, டாலி ஆரம்பத்தில் மணிக்கு 222.684 மைல்கள் என்ற சராசரி வேகத்தை பதிவு செய்தார். இந்த வேகம் அவரை எட் கார்பென்டரால் மோதியது. டாலி பின்னர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 224.736 மைல்கள் என்ற சராசரி வேகத்தில் மீண்டும் தகுதி பெற்றார், இது ஓரியோல் சர்வியாவால் தாக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, டாலி மூன்றாவது முயற்சியை மேற்கொண்டார், அதன் சராசரி வேகம் மணிக்கு 224.874 மைல்கள், இது தகுதி பெற போதுமானதாக இருக்கும். போல் டே தகுதி அமர்வில், டாலியின் சராசரி வேகம் மணிக்கு 224.429 மைல்கள் ஆகும், இது அவரை 33 வது (கடைசி) தொடக்க நிலையில் வைத்தது. பந்தயத்தைப் பொறுத்தவரை, டாலி 21 வது இடத்தில் ஒரு மடியில் கீழே இருப்பார். இறுதிப் போட்டியில் அவர் 58 புள்ளிகளுடன் 29வது இடத்தைப் பிடித்தார் (டாலி ஹார்டிங் ரேசிங்கிற்காகவும் ஓடினார்). 1989 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்காவில் உள்ள தானியங்கி பந்தய அணிகள் இண்டியானா இண்டிகார் தொடர் அணிகளை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் 1989 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட விளையாட்டு கிளப்கள் மற்றும் அணிகள்