Forum Train Europe
ஃபோரம் ரயில் ஐரோப்பா (எஃப்டிஇ) என்பது சுவிட்சர்லாந்தின் பெர்னை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சர்வதேச அமைப்பாகும். கால அட்டவணைப்படுத்தல் மற்றும் திறன் மேலாண்மை ஆகியவற்றில் ஐரோப்பாவின் ரயில்வே நிறுவனங்களுக்கான முதன்மை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பரிமாற்ற தளமாக எஃப்டிஇ செயல்படுகிறது. எஃப்டிஇ மற்றும் அதன் உறுப்பினர்களின் பணி இறுதியில் ஐரோப்பாவில் அதிகரித்த மற்றும் மேம்பட்ட சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில் இணைப்புகளை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எஃப்டிஇ அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் 1997 இல் நிறுவப்பட்டாலும், அதன் வரலாறு ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக நீண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது 150 ஆண்டுகால கால அட்டவணை மாநாடுகளின் விளைவாகும். பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான முதல் சர்வதேச கால அட்டவணை மாநாடு (CEH/EFK என்று அழைக்கப்படுகிறது) 1872 இல் ஜெர்மனியின் கொலோனில் நடந்தது. இதைத் தொடர்ந்து, 1923 ஆம் ஆண்டில் செக்கியாவின் ப்ராக் நகரில் சரக்குகளுக்கான முதல் சர்வதேச கால அட்டவணை மாநாடு (சி. இ. எம்/ஈ. ஜி. கே) நடைபெற்றது. இந்த கால அட்டவணை மாநாடுகள் ரயில்வே நிறுவனங்களுக்கு சர்வதேச ரயில் பாதைகளைச் சந்திக்கவும் திட்டமிடவும் ஒரு முக்கியமான தளத்தை வழங்கின. 1991 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய ஆணையம் 91/440 என்ற உத்தரவை ஏற்றுக்கொண்டது, இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ரயில் தாராளமயமாக்கல் செயல்முறையைத் தொடங்கியது. அதுவரை ரயில்களை இயக்கும் மற்றும் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை சொந்தமாக வைத்திருக்கும் மற்றும் நிர்வகிக்கும் ரயில்வே நிறுவனங்கள், அந்த இரண்டு செயல்பாடுகளையும் தனித்துவமான நிறுவனங்கள் அல்லது ஒரே நிறுவனத்தின் தனித்துவமான பிரிவுகளாகப் பிரிக்க வேண்டும் என்று இந்த சட்டம் கட்டாயப்படுத்தியது. ஐரோப்பிய மட்டத்திலிருந்து இந்த கொள்கை மாற்றம் ஐரோப்பாவில் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகள் எவ்வாறு இயக்கப்படுகின்றன என்பதற்கான ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் கால அட்டவணை மாநாடுகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட விதத்தை மாற்றுவது அவசியமானது. 1996 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டுகளில், இதன் விளைவாக CEH/EFK மற்றும் CEM/EGK ஆகியவை ஒரு நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை ஃபோரம் ரயில் ஐரோப்பா என்று அழைக்கப்பட்டன, மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில் உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்கள் ஒரு சுயாதீனமான அமைப்பை உருவாக்கினர். கால அட்டவணைப்படுத்தல் மற்றும் திறன் மேலாண்மை ஆகிய துறைகளில் ஐரோப்பிய ரயில்வே நிறுவனங்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு மன்றத்தை எயிஂஸ் எஃப்டிஇ வழங்குகிறது. நிபுணத்துவத்தை வழங்குவதன் மூலமும், அதன் உறுப்பினர்களின் தொழில் வல்லுநர்கள் மற்றும் நடுத்தர மேலாளர்கள் இடையே பரிமாற்றத்தை ஊக்குவிப்பதன் மூலமும் எஃப்டிஇ ஒரு சிந்தனைக் குழுவாக செயல்படுகிறது. ஐரோப்பாவில் எல்லை தாண்டிய ரயில் ரயில்களை இயக்குவதற்கான நடைமுறைகள் மற்றும் கருவிகளின் இணைப்புப் பணிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒவ்வொரு ஐரோப்பிய நாட்டின் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் சுயாதீனமான வளர்ச்சியின் பாரம்பரியமாகும். இந்த கால அட்டவணை மற்றும் திறன் மேலாண்மை செயல்முறைகள் மற்றும் கருவிகளின் ஐரோப்பா முழுவதும் தரப்படுத்தலை ஊக்குவிப்பதை எஃப்டிஇ நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. FTE இன் முக்கிய வணிகம் மேலும் எல்லை தாண்டிய கால அட்டவணைகள் மற்றும் ரயில் கலவைகளின் வடிவமைப்பு, ஒத்திசைவு மற்றும் ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றால் ஆனது. 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, ஐரோப்பாவின் ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் ரயில்வே செயல்பாடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேலாண்மை சுயாதீன நிறுவனங்களாக உடைவதற்கு வழிவகுத்தது. இது ஐரோப்பிய ரயில்வேயின் தற்போதைய வணிகச் சூழலுக்கு வழிவகுத்துள்ளது, அங்கு ரயில்வே நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகள் மற்றும் வணிக மாதிரிகள் உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்களின் செயல்பாடுகளைச் சார்ந்துள்ளன. எனவே, எஃப். டி. இ. யின் மற்றொரு முக்கிய நோக்கம் உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்கள் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய அமைப்புகள் மற்றும் சர்வதேச அதிகாரிகளுடன் கையாள்வதில் அதன் உறுப்பினரின் நலன்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதாகும். ரயில்வே நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் ஒருவருக்கொருவர் போட்டியாளர்களாக இருந்தாலும், அவை ஒரே உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஒரே கால அட்டவணை மற்றும் கொள்கைகளின் கீழ் செயல்பட வேண்டும். எனவே, ரயில்வே நிறுவனங்கள் தங்கள் நலன்களுக்காக ஒன்றிணைந்து வாதிடுவது பரஸ்பர நன்மை பயக்கும். திறன் திட்டமிடல்/ஒதுக்கீட்டிற்கான வெளிப்படையான மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைகள், அத்துடன் உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்களிடமிருந்து சந்தை சார்ந்த மற்றும் திறமையான சேவை ஆகியவை இந்த ஆர்வங்களில் அடங்கும். பல்வேறு பணிக்குழுக்கள் மற்றும் வருடாந்திர கால அட்டவணை மாநாடுகள் மூலம் திறன் மேலாண்மை மற்றும் கால அட்டவணைப்படுத்தலில் ஐரோப்பிய ரயில்வே நிறுவனங்களுக்கான ஒருங்கிணைப்பு தளமாக எஃப்டிஇ தனது முதன்மை செயல்பாட்டை மேற்கொள்கிறது. கால அட்டவணைப்படுத்தல் மாநாடுகள் எஃப்டிஇ சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில்வே நிறுவனங்கள் இரண்டிற்கும் ஆண்டுக்கு பல ஒருங்கிணைப்பு மாநாடுகளை ஏற்பாடு செய்கிறது. இந்த மாநாடுகள் ஐரோப்பாவின் வருடாந்திர கால அட்டவணையின் வளர்ச்சியில் முக்கிய புள்ளிகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. எஃப்டிஇ ஒருங்கிணைப்பு மாநாடுகளில், உறுப்பினர்கள் கூட்டாக இயக்கப்படும் ரயில்களுக்கான வரவிருக்கும் வருடாந்திர கால அட்டவணை காலத்திற்கான ரயில் கால அட்டவணையில் தங்கள் கருத்துக்களைக் கொண்டு வருகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் இந்த கால அட்டவணைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு கருத்துக்களை ஒத்திசைக்க முயற்சிக்கிறார்கள். இந்த கருத்துக்கள் பின்னர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ரயில்வே நிறுவனங்களால் வரவிருக்கும் கால அட்டவணைக்கான திட்டமிடலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எஃப்டிஇ கால அட்டவணை மாநாடுகள் பெரும்பாலும் ஸ்லோவேனியாவின் லுப்லஜானாவில் நடத்தப்படுகின்றன. பயணிகள் ரயில் நிறுவனங்களுக்கு ஆண்டுக்கு மூன்று மாநாடுகள் உள்ளன. ஒருங்கிணைப்பு மாநாடு எஃப்டிஇ ஏ ஜனவரி மாதம் நடைபெறுகிறது மற்றும் பாதை ஆய்வு கோரிக்கைகளைத் தயாரிப்பது குறித்து உரையாற்றுகிறது. மார்ச் மாத இறுதியில்/ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் நடைபெறும் எஃப்டிஇ பி, பாதை கோரிக்கைகளை இறுதி செய்வதைக் கையாளுகிறது. கடைசியாக, எஃப்டிஇ சி/டி ஜூலை மாதத்தில் நடத்தப்படுகிறது, மேலும் பெட்டிகள் மற்றும் வேகன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த சரிசெய்தல், வரைவு கால அட்டவணையை சரிபார்த்தல், தாமதமான பாதை கோரிக்கைகளைத் தயாரித்தல் மற்றும் ஒத்திசைத்தல் மற்றும் சர்வதேச தாக்கத்துடன் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்பான நடவடிக்கைகள் குறித்த ஆலோசனை உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளை உள்ளடக்கியது. ஜூலை தொடக்கத்தில் நடைபெறும் எஃப். டி. இ. பி மற்றும் எஃப். டி. இ. டி ஒருங்கிணைப்பு மாநாட்டில் சரக்கு ரயில்வே நிறுவனம் பங்கேற்கிறது, மேலும் இது வரைவு கால அட்டவணையின் சரிபார்ப்பு மற்றும் அவதானிப்புகளின் சொற்களை உள்ளடக்கியது. பணிக்குழுக்கள் கால அட்டவணைப்படுத்தல் மாநாடுகளுக்கு வெளியே, எஃப்டிஇ உறுப்பினர்கள் எஃப்டிஇ ஏற்பாடு செய்யும் பல்வேறு பணிக்குழுக்கள் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் ரயில்வே துறையுடன் ஒருங்கிணைக்கிறார்கள். மாநாடுகளை விட வித்தியாசமாக, இந்த குழுக்கள் திறன் மேலாண்மை செயல்முறைகள் மற்றும் தொடர்புடைய கருவிகளின் மேம்பாடுகளைக் கையாள்கின்றன. இந்த பணிக்குழுக்களில் (டபிள்யூஜி) எஃப்டிஇ டபிள்யூஜி பயணிகள் மற்றும் எஃப்டிஇ டபிள்யூஜி சரக்கு வணிக தலைப்புகளுக்கு, தகவல் தொழில்நுட்பம் தொடர்பான தலைப்புகளுக்கு எஃப்டிஇ டபிள்யூஜி ஐடி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு சிக்கல்களுக்கான ஆர்யு தூதர் குழு ஆகியவை அடங்கும். எஃப். டி. இ. யின் முக்கிய கவனம் பின்வருமாறுஃ தற்காலிக திறன் கட்டுப்பாடுகள் மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு/திறன் திட்டமிடலுக்கான ஆர். யூ. உள்ளீடு வருடாந்திர மற்றும் வருடாந்திர கால அட்டவணைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு மேம்பாடுகள் திறன் பற்றாக்குறைக்கான ஒதுக்கீடு விதிகள் திறன் திட்டமிடல்/ஒதுக்கீட்டில் ரயில் சேவை வசதிகளை ஒருங்கிணைத்தல் திறன் தொடர்பான தகவல் தொழில்நுட்ப அமைப்புகளின் பயனர்-நோக்குநிலை எஃப். டி. இ. உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்களைப் (ஐ. எம். க்கள்) பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு அமைப்பான ரெயில் நெட் ஐரோப்பாவுடன் இணைந்து சில குழுக்களை நிறுவியுள்ளது. இந்த குழுக்களில் ஐஎம்கள் மற்றும் எஃப்டிஇ உறுப்பினர்கள் வெவ்வேறு வணிக மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப தலைப்புகளில் கருத்துக்களைப் பரிமாறிக் கொள்கிறார்கள் மற்றும் சீரான துறை சார்ந்த தீர்வுகளை வடிவமைக்க முயற்சிக்கின்றனர். நேர அட்டவணை மறுவடிவமைப்பு (டி. டி. ஆர்) நேர அட்டவணைப்படுத்தல் மற்றும் திறன் மறுவடிவமைப்பு ஸ்மார்ட் திறன் மேலாண்மை (டி. டி. ஆர்) ஐரோப்பாவில் தற்போதைய கால அட்டவணைப்படுத்தல் செயல்முறையின் ஒரு துறை தலைமையிலான மறுசீரமைப்பு ஆகும். டிடிஆர் 2014 ஆம் ஆண்டில் ஃபோரம் ரயில் ஐரோப்பாவால் தொடங்கப்பட்டது, இப்போது ஆர்என்இ மற்றும் ஐரோப்பிய சரக்கு ரயில் சங்கத்தின் (ஈஆர்எஃப்ஏ) ஆதரவுடன் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. டிடிஆர் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திடமிருந்தும் ஆர்வத்தையும் ஆதரவையும் பெற்றுள்ளது. முந்தைய நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்ட தற்போதைய கால அட்டவணைப்படுத்தல் செயல்முறை, ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படும் நடைமுறைகளின் ஒத்திசைவு இல்லாததால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தற்போதைய கால அட்டவணைப்படுத்தல் நடைமுறை ரயில்வே துறை மற்றும் ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது, இது ஐரோப்பாவில் இன்று ரயில் துறையின் நெகிழ்வுத்தன்மை, திறமையின்மை மற்றும் செயலற்ற தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது, குறிப்பாக சரக்கு மற்றும் எல்லை தாண்டிய ரயில் பயணத்திற்கு. கூடுதலாக, ஐரோப்பாவின் இரயில் துறை தாராளமயமாக்கப்பட்டுள்ளதால், கால அட்டவணைப்படுத்தல் மற்றும் திறன் மேலாண்மை செயல்முறைகள் இனி சந்தை தேவைகளை பிரதிபலிக்காது. ரயில் நெட் ஐரோப்பாவுடன் இணைந்து டி. டி. ஆரின் இணை மேம்பாட்டாளராக, கால அட்டவணை மற்றும் திறன் மேலாண்மை செயல்முறையை மறுசீரமைப்பதில் ரயில்வே நிறுவனங்களின் நலன்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அணுகுமுறையின் நோக்கம், மற்றொன்றை விட உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்கள் அல்லது ரயில்வே நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக இருப்பதை விட, கால அட்டவணை மற்றும் திறன் நிர்வாகத்திற்கு ஒரு துறை அளவிலான தீர்வை உறுதி செய்வதாகும். டி. டி. ஆரின் சில வரையறுக்கப்பட்ட அம்சங்கள் ஏற்கனவே நடைமுறையில் இருந்தாலும், 2025 கால அட்டவணை ஆண்டிலிருந்து செயல்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஐடி இணை மேம்பாட்டு எஃப்டிஇ ஒரு வணிக ஆலோசகராகவும், உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்களின் ஐரோப்பிய திறன் மேலாண்மை ஐடி அமைப்புகளின் இணை மேம்பாட்டாளராகவும் செயல்படுகிறது. எஃப்டிஇ உறுப்பினர்கள் குழுவிற்குள் தகவல் தொழில்நுட்பத்திற்கான தங்கள் செயல்பாட்டு தேவைகளை சேகரித்து விவாதிக்கிறார்கள். தேவைகள் பின்னர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ரயில் நெட் ஐரோப்பாவிற்கு வழங்கப்படுகின்றன. உறுப்பினர்கள் பயணிகள் ஜனவரி 2023 நிலவரப்படி. ஜனவரி 2023 நிலவரப்படி சரக்கு. ஐரோப்பாவில் ரெயில்நெட் ஐரோப்பா ரயில் போக்குவரத்து ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தம் ஒற்றை ஐரோப்பிய ரயில்வே உத்தரவு 2012 குறிப்புகள் ஐரோப்பாவில் ரயில் போக்குவரத்து சுவிட்சர்லாந்தை தளமாகக் கொண்ட சர்வதேச அமைப்புகள்