Stefania Wojtulanis-Karpińska
ஸ்டெபானியா செசிலியா வோஜ்துலானிஸ்-கார்பின்ஸ்கா, (22 நவம்பர் 1912-12 பிப்ரவரி 2005) ஒரு போலந்து விமானி ஆவார். அவர் போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில் ஒரு விளையாட்டு விமானியாக இருந்தார் மற்றும் போலந்து விமானப்படையில் கேப்டனாக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்து துணை நிறுவனத்தில் பறந்தார், அப்போது அவர் பார்பரா வோஜ்துலானிஸ் என்று அழைக்கப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்து துணை நிறுவனத்தில் சேர்ந்த முதல் இரண்டு போலந்து பெண் விமானிகளில் இவரும் ஒருவர், மற்றவர் அன்னா லெஸ்கா. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி ஸ்டெபானியா செசிலியா வோஜ்துலானிஸ் 22 நவம்பர் 1912 அன்று போலந்தின் வார்சாவில் மரியா (நீ கவார்கீவிக்ஸ்) மற்றும் மார்சின் வோஜ்துலானிஸ் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். சிறு வயதிலிருந்தே அவர் விமானப் போக்குவரத்தில் ஆர்வம் கொண்டிருந்தார். அவர் பிரிஸ்போசோபியனி வோஜ்ஸ்கோவ் கோபியட் (மகளிர் பாதுகாப்பு அமைப்பு) மற்றும் ஏரோக்லப் வார்ஸாவ்ஸ்கியின் (வார்சா ஏரோ கிளப்) இளைஞர் பிரிவில் தீவிரமாக இருந்தார், அங்கு அவர் தனது சக விமானிகளால் பார்பரா என்று செல்லப்பெயர் பெற்றார் மற்றும் ஜட்விகா பில்ஸுட்ஸ்காவை சந்தித்தார். வோஜ்துலானிஸ் வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் இயந்திர பொறியியல் பீடத்தில் படித்தார். வார்சா ஏரோ கிளப் மூலம் அதன் மாணவர்களுக்கு பறக்கும் உரிமங்களுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டதால் அவர் பல்கலைக்கழகத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார். போலந்தில் பலூன் மற்றும் விமான ஓட்டுநர் உரிமங்களைப் பெற்ற முதல் பெண்களில் இவரும் ஒருவர். 1935 ஆம் ஆண்டில், அவர் கிளைடர் பயிற்சியைத் தொடங்கினார் (மிலோஸ்னோ, பாலிச்னோ மற்றும் பின்சோவ்), அதன் பிறகு அவர் ஒரு விமானப் பயிற்சியையும் முடித்தார். பின்னர் அவர் பாராசூட்டிங் பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கான ஒரு படிப்பை முடித்தார். அவர் அனைத்து வகையான விமான விளையாட்டுகளில் ஈடுபட்டார், இது 8 வது க்ராஜோவ் ஜாவோடி பலோனோவ் வோல்னிச் ஓ புச்சார் இம் இல் பங்கேற்றதில் இருந்து தொடங்கியது. ப்லோக். அலெக்ஸாண்ட்ரா வான்கொவிக்சா (கர்னல் அலெக்ஸாண்டர் வான்கொவிக்ஸ் கோப்பையின் தேசிய இலவச பலூன் போட்டி) 17 மே 1936 அன்று டொருனில், பிரான்சிஸெக் ஜானிக்கிற்கு உதவி விமானியாக "சைரேனா" பலூனில் (இது ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தது). 1937 ஆம் ஆண்டில், தனது சொந்த உரிமையில் ஒரு விமானியாக, அவர் "ஸ்கிரிட்லாட்டா போல்ஸ்கா" கோப்பை பறக்கும் போட்டியில் பங்கேற்றார். அவர் ல்வோவில் ஒரு குழு பாராசூட் ஜம்பிலும் பங்கேற்றார். 1938 ஆம் ஆண்டில், 8 வது தேசிய விமானப் போட்டியில் நேவிகேட்டராகப் பங்கேற்றார். ஜூன் 16,1938 அன்று, தேசிய விமான கண்காட்சியின் ஒரு பகுதியாக, முதல் லிவிவ் பலூன் போட்டி லிவிவில் நடைபெற்றது. வோஜ்துலானிஸ் மற்றும் சோஃபியா ஸ்சேசிஸ்கா ஆகியோரின் பெண்கள் அணி நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது, 189 கி. மீ தூரத்தை கடந்து சலேஸ்சிக்கிக்கு அருகிலுள்ள வைகோடாவில் தரையிறங்கியது. மே 28,1939 அன்று, ஒரு பலூன் விமானியாக, மோஸ்கிஸில் நடந்த 11 வது கர்னல் அலெக்ஸாண்டர் வான்கோவிக்ஸ் தேசிய இலவச பலூன் போட்டியில் பங்கேற்றார். அந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம், அவர் ஆர். டபிள்யூ. டி-10 மற்றும் ஆர். டபிள்யூ. டி-17 விமானங்களில் ஏரோபாட்டிக்ஸ் படிப்பை முடித்தார், மேலும் ஜூலை மாதம் எக்ஸ் ஸ்லோட் டோ மோர்ஸாவில் (கடலுக்கு 10 வது பேரணி) தனது திறமைகளை வெளிப்படுத்தினார். இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு, வோஜ்துலானிஸ் மொத்தம் 192 மணி நேரம் 28 நிமிடங்கள் காற்றில் கழித்தார், ஆர். டபிள்யூ. டி பயிற்சி மற்றும் விளையாட்டு விமானங்கள், சூடான காற்று பலூன்கள் மற்றும் மோட்டார் கிளைடர் "பாக்" உள்ளிட்ட கிளைடர்களை இயக்கினார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கிய பிறகு, செப்டம்பர் 1939 இல், ஸ்டெபானியா வோஜ்துலானிஸ் இராணுவ சேவைக்கு முன்வந்தார். ஏரோ கிளப்புடன் அவரது பறக்கும் அனுபவம், விமானப்படையின் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் ஜோசப் ஜஜாக்கின் பணியாளர் படையின் ஒரு பகுதியாக, ஒரு தொடர்பு அதிகாரியாக, தொடர்பு விமானங்களை மேற்கொள்ள அவருக்கு உதவியது. அவர் ஒரு RWD-8 விமானத்தில் தொடர்பு பயணங்களை மேற்கொண்டார். செப்டம்பர் 17,1939 அன்று போலந்தின் மீது சோவியத் படையெடுப்புக்குப் பிறகு, அவர் போலந்து விமானப் படையுடன் ருமேனியாவுக்கு வெளியேறினார், அங்கு அவர் டிசம்பர் 1939 வரை இருந்தார். அவரது தாயும் சகோதரியும் பின்னர் வார்சா கிளர்ச்சியில் இறந்தனர். அவர் அங்கு ஒரு கூரியராக பணியாற்றினார், நாடு முழுவதும் பயணம் செய்து, பிரான்சுக்கு தப்பிச் சென்ற போலந்து விமானப்படை வீரர்களுக்கு பணம் மற்றும் ஆவணங்களை தப்பிக்கவும் வழங்கவும் உதவினார். பின்னர் அவர் பிரான்சுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்று விமானப் பணியாளர்களில் பணியாற்றினார். 1940 கோடையில் பிரான்சின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, போர்டியாக்ஸுக்கு அருகிலுள்ள செயின்ட் ஜீன் டி லூஸிடமிருந்து போலந்து லைனர் பேட்டரியில் பயணம் செய்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குச் சென்று பிளைமவுத் தரையிறங்கினார். 1940 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை லண்டனில் உள்ள போலந்து விமானப்படை தலைமையகத்திற்கு கார்பின்ஸ்கா நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1,1941 அன்று, பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்து துணை (ஏடிஏ) இல் சேர்ந்த முதல் இரண்டு போலந்து பெண் விமானிகளில் (மற்றவர் அன்னா லெஸ்கா) ஒருவரானார், தொழிற்சாலைகளிலிருந்து தனிப்பட்ட அலகுகளின் விமான நிலையங்களுக்கு விமானங்களை வழங்குவதற்கும், தொழிற்சாலைகள் அல்லது ஸ்கிராப் யார்டுகளை சரிசெய்ய சேதமடைந்த விமானங்களுக்கும் பொறுப்பானவர். அவருக்கு சேவை எண் பி-8523 வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 30,1941 அன்று, ஏ. டி. ஏ ஹாட்ஃபீல்ட் ஏரோட்ரோமில் பிரிட்டிஷ் பறக்கும் உரிமத்திற்கு தகுதி பெற்றார், ஒரு டைகர் மோத்தை பறக்கவிட்டார் மற்றும் உரிம எண் 20290 ஐப் பெற்றார் (அவர் போலிஷ் உரிமம் எண் 467 ஐ வைத்திருந்தார்). ஏ. டி. ஏ. வில் இருந்தபோது அவர் பார்பரா என்ற புனைப்பெயரால் அறியப்பட்டார். வோஜ்துலானிஸ் மற்றும் லெஸ்கா ஆகியோர் எண். ஹாட்ஃபீல்டில் 5 படகுக் குளம். ரேடியோ தகவல்தொடர்புகள், வழிசெலுத்தல் அட்டவணைகள் இல்லாமல், பெரும்பாலும் மோசமான வானிலை நிலைகளில் விமானங்கள் நடைபெறுவதால், ஏடிஏ சேவை கடினமாக இருந்தது, மேலும் விக்கர்ஸ் வெலிங்டன் போன்ற இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் உட்பட பல்வேறு வகையான விமானங்களை பறக்க கற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அவர் 1945 மே 4 வரை ஏ. டி. ஏ. வில் விமானியின் முதல் அதிகாரியாக பணியாற்றினார். போர் விமானத்தில் 1,000 மணி நேரம் பறந்த முதல் போலந்து பெண் இவர். அவர் போரின் போது போர்க்காலத்தில் லெப்டினன்ட் விமானி பதவிக்கும், பின்னர் போர்க்காலத்தில் கேப்டன் விமானி பதவிக்கும் உயர்த்தப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு, 1947 நவம்பரில் போலந்து இராணுவத்திலிருந்து வோஜ்துலானிஸ் வெளியேற்றப்பட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை ஸ்டீபனியா வோஜ்துலானிஸ் 1946 ஜூன் 6 அன்று மூத்த போலந்து விமானப்படை ஜெனரல் ஸ்டானிஸ்லா கார்பின்ஸ்கியை மணந்தார். 1958 ஆம் ஆண்டில், அவரும் அவரது கணவரும் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் குடியேறினர், மேலும் 1963 ஆம் ஆண்டில் இயற்கைமயமாக்கலுக்கு விண்ணப்பித்தனர். அங்கு அவர் கணினி நிரலாக்கம் பயின்றார் மற்றும் தரவு செயலாக்க எழுத்தராக பணியாற்றினார் மற்றும் சமூக நடவடிக்கைகளில் தீவிரமாக ஈடுபட்டார், போலந்து புலம்பெயர்ந்த மற்றும் மூத்த அமைப்புகளில் பங்கேற்றார். அவர் கலிபோர்னியாவில் உள்ள "விங்ஸ் ஆஃப் தி பசிபிக்" போலிஷ் ஏர்மேன்ஸ் அசோசியேஷனின் தலைவராகவும், மகளிர் ஓவர்சீஸ் லீக் மற்றும் சில்வர் விங்ஸ் ஃப்ரெட்டர்னிட்டி உள்ளிட்ட பிற அமைப்புகளில் உறுப்பினராகவும் இருந்தார். அவர் போலந்து அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் கலாச்சார மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவளித்தார். ஸ்டெபானியா வோஜ்துலானிஸ்-கார்பின்ஸ்கா பிப்ரவரி 12,2005 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள போலந்து ஓய்வூதிய இல்லத்தில் இறந்தார். விருதுகள் மற்றும் நினைவேந்தல் போலந்து தளபதியின் சிலுவை (2003) மற்றும் போலந்து குடியரசின் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் மெரிட், வாள் கொண்ட கிராஸ் ஆஃப் மெரிட் (1939 பிரச்சாரத்திற்காக), சில்வர் கிராஸ் ஆஃப் மெரிட், மேற்கில் போலந்து ஆயுதப் படைகளின் குறுக்கு போர் நடவடிக்கை, "1939 தற்காப்புப் போரில் பங்கேற்றதற்காக" பதக்கம், போலந்து விமானப் பதக்கம் நான்கு முறை மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர் பதக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு பதக்கம் ஆகிய இரண்டும் அவருக்கு வழங்கப்பட்டன. 1993 ஆம் ஆண்டில் கன்சாஸில் உள்ள இன்டர்நேஷனல் ஃபாரஸ்ட் ஆஃப் ஃப்ரெண்ட்ஷிப், கன்சாஸில் உள்ள இன்டர்நேஷனல் ஃபாரஸ்ட் ஆஃப் ஃப்ரெண்ட்ஷிபில் அவரது பெயர் மற்றும் அவரது சொந்த மரத்துடன் ஒரு கிரானைட் ஸ்லாப் வழங்கப்பட்டது, இது ஒரு போலந்து விமானிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரே ஒன்றாகும். 1997 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு பொலோனியா மேட்டர் நோஸ்ட்ரா எஸ்ட் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் ஹென்றிக் கார்பின்ஸ்கி லாட்டானி பைலோ ஜெஜ் பாஸ்ஜா-ஸ்டெபானியா செசிலியா வோஜ்துலானிஸ்-கார்பின்ஸ்கா (1912-2005) டபிள்யூஃ "பிரெக்லட் சில் பவியெட்ர்ஸ்னிச்" க்விசியன் 2005 ஹென்றிக் கார்பின்ஸ்கி கோச்சாலா லாட்னிக்டோ டபிள்யூஃ "விராஜே" 6/2005, s.24-25 1912 பிறப்புகள் 2005 இறப்புகள் சில்வர் கிராஸ் ஆஃப் மெரிட் (போலந்து) வாள் (போலந்து) உடன் கிராஸ் ஆஃப் மெரிட் பெறுநர்கள் போலந்து குடியரசின் நைட்ஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் மெரிட் போலந்து விமானப் போக்குவரத்து ஏ