1998 AC Delco 400
1998 ஏ. சி. டெல்கோ 400 என்பது 1998 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 32 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 24 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் ஞாயிற்றுக்கிழமை, நவம்பர் 1,1998 அன்று, வட கரோலினாவின் ராக்கிங்ஹாமில், வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வேயில், ஒரு நிரந்தர உயர் வங்கி பந்தயப் பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 393 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் இறுதி சுற்றுகளில், ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர் ஜெஃப் கார்டன் பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் ரேசிங் ஓட்டுநர் ரஸ்டி வாலஸை தாமதமாக பந்தயத்தில் கடந்து தனது 41 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், இந்த பருவத்தின் 12 வது வெற்றியையும் பெற்றார். இந்த செயல்பாட்டில், ஜெஃப் கார்டன் தனது மூன்றாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், இது ஒரு மேலாதிக்க மற்றும் வரலாற்று ஓட்டத்தை நிறைவு செய்தது. பின்னணி வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வே அக்டோபர் 31,1965 அன்று ஒரு தட்டையான, ஒரு மைல் ஓவலாக திறக்கப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஒரு மைல் நீளத்திற்கு மேல் உயரமான வங்கி, டி வடிவ ஓவலாக விரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில், வட கரோலினா மோட்டார் ஸ்பீட்வே பென்ஸ்கே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் வடக்கு கரோலினா ஸ்பீட்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அதன்பிறகு விரைவில், இன்ஃபீல்ட் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் இன்ஃபீல்ட் சாலை போக்கில் போட்டி, பெரும்பாலும் எஸ். சி. சி. ஏ ஆல் நிறுத்தப்பட்டது. தற்போது, இந்த பாதை ஃபாஸ்ட் டிராக் உயர் செயல்திறன் ஓட்டுநர் பள்ளியின் தாயகமாக உள்ளது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு அக்டோபர் 30, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 10:00 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 25 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் பந்தயத்திற்காக வாகனம் ஓட்டும் ரஸ்டி வாலஸ், அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.550 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது 1998 ஏ. சி. டெல்கோ 200 நாஸ்கார் புஷ் தொடர் பந்தயத்திற்குப் பிறகு அக்டோபர் 31 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். ஜெஃப் பர்ட்டன், ரூஷ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டி, அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 24.318 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று அக்டோபர் 30, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 2 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 25 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றிலிருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, அக்டோபர் 31 சனிக்கிழமை காலை 9.30 மணிக்கு நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருக்கும். ஜனவரி 24,1998 அன்று, வழங்கப்பட்ட தற்காலிகங்களின் அளவு கடந்த பருவத்திலிருந்து அதிகரிக்கப்படும் என்று நாஸ்கார் அறிவிக்கும். பதவிகள் 26-36 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 37-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆறு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏழாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ரூஷ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் மார்க் மார்ட்டின், துருவத்தை வெல்வார், 23.394 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். மூன்று ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ ஸ்டீவ் கிரிசோம், ஆண்டி ஹில்லன்பர்க் மற்றும் டேவ் மார்சிஸ். முழு தகுதி முடிவுகள் * நேரம் கிடைக்கவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 1998 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ராக்கிங்ஹாம் ஸ்பீட்வேயில் நவம்பர் 1998 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 1998 வட கரோலினாவில் விளையாட்டுகளில்