Ottoman destroyer Taşoz
1907 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிலிருந்து ஒட்டோமான் பேரரசு வாங்கிய நான்கு பேரரசுகளில் டாஸோஸ் ஒன்றாகும். இத்தாலிய-துருக்கியப் போர், பால்கன் போர்கள் மற்றும் முதலாம் உலகப் போரின் போது இந்த கப்பல் ஒட்டோமான் கடற்படையில் பணியாற்றியது. நான்டெஸில் ஷ்னைடர் மற்றும் சீ ஆகியோரால் கட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு, டாஸோஸ் செங்குத்தாகவும் முழு நீளமாகவும் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சி இருந்தது. 1907 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டபோது அவரது குழுவினரில் 7 அதிகாரிகள் மற்றும் 60 மாலுமிகள் இருந்தனர். எஸ்ஏ சான்டியர்ஸ் எட் அட்டெலியர்ஸ் டி லா கிரோண்டே கட்டிய இரண்டு நீர் குழாய் கொதிகலன்களிலிருந்து நீராவியால் ஊட்டப்படும் இரண்டு செங்குத்து மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களால் இந்த கப்பல் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரங்கள் 1907 வரை கப்பலை துரிதப்படுத்த முடிந்தது. கப்பலின் வேகம் 1912 ஆம் ஆண்டிலும் 1915 ஆம் ஆண்டிலும் குறைந்தது. இந்தக் கப்பலால் 60 டன் நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்ல முடியும். கட்டப்பட்டபடி, கப்பல் ஒரு கேனான் டி 65 மிமீ மாடல் 1891 கடற்படை துப்பாக்கி, ஆறு கியூஎஃப் 3-பவுண்டர் ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 450 மிமீ டார்பிடோ குழாய்களை எடுத்துச் சென்றது. கட்டுமானம் மற்றும் கொள்முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஒட்டோமான் கடற்படையை வலுப்படுத்தும் ஒரு திட்டத்தின் போது, 1904 ஆம் ஆண்டில் க்ரூபில் இருந்து பெரிய அளவிலான பீரங்கிகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பொருட்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. இராஜதந்திர மற்றும் நிதி சமநிலையை பராமரிப்பதற்காக, ஒட்டோமான் அரசாங்கம் பிரான்சுடன் அடுத்தடுத்த உத்தரவுகளை பிறப்பிக்க முடிவு செய்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக, கடற்படையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக ஷ்னைடர்-க்ரூசோட்டிலிருந்து நான்கு சுல்தான்ஹிசர்-வகுப்பு டார்பிடோ படகுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. இந்த சிறிய ஆர்டர் பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு போதுமானதாக இல்லாததால், 200 டன் மற்றும் 420 டன் மர்மாரிஸும் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. 1906 ஆம் ஆண்டில் நடந்த பேச்சுவார்த்தைகளின் போது, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஒட்டோமான் அரசாங்கத்தை மேலும் நான்கு அழிக்கும் கப்பல்களை வாங்கும்படி சமாதானப்படுத்தினர், அவை 1906 ஜனவரி 22 அன்று உத்தரவிடப்பட்டன. பிரெஞ்சு டுராண்டல்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, சாம்சன், யார்ஹிசர் மற்றும் பஸ்ரா ஆகியவை ஃபோர்ஜஸ் எட் சாண்டியர்ஸ் டி லா கிரோண்டே என்பவரால் கட்டப்பட்டன, அதே நேரத்தில் டாஸோஸ் ஷ்னைடர் எட் சீ என்பவரால் கட்டப்பட்டது. 1907 ஆம் ஆண்டில் இஸ்தான்புல்லில் ஒட்டோமான் கடற்படையில் டாஸோஸ் நியமிக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 1,1911 அன்று, இத்தாலிய-துருக்கியப் போர் வெடித்த பிறகு, பஸ்ரா, தனது சகோதரி கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, டார்டனெல்லஸைப் பாதுகாக்க இயக்கப்பட்ட ஒரு ஒட்டோமான் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது (அவற்றுடன் கூடுதலாக, போர்க்கப்பல்கள், இரும்புக் கவசங்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகு), ஆனால் அடுத்த நாள் அனைத்து கப்பல்களும் தேவையான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பொருட்களை மீட்டெடுக்க இஸ்தான்புல்லுக்கு திரும்பின. அக்டோபர் 12 அன்று ஒட்டோமான் கடற்படை தற்காப்பு நிலைகளுக்குத் திரும்பியது, மோதல் முடியும் வரை சிறிய செயல்பாடுகளுடன். முதல் பால்கன் போரின் போது, டிசம்பர் 12,1912 அன்று டாஸோஸ் மற்றும் பஸ்ரா ஆகியோர் டார்டனெல்லஸின் நீரில் ரோந்து சென்றனர், கிரேக்க அழிக்கும் கருவிகளை பதுங்கியிருந்து தாக்க விரும்பினர், ஆனால் அவற்றின் கொதிகலன்களில் சிக்கல் இருந்ததால் திரும்பிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. 1913 பிப்ரவரி 7 மற்றும் 11 க்கு இடையில், டாஸோஸ் மற்றும் பஸ்ரா, இரும்புக் கவசத்துடன் சேர்ந்து கருங்கடல் கடற்கரையில் உள்ள பொடிமாவில் தோல்வியுற்ற வம்சாவளியில் பங்கேற்றனர், இந்த நடவடிக்கையில் அசார்-இ டெவ்ஃபிக் இழந்தார். ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில், டாஸோஸ், டார்பிடோ படகு பெர்கேஃப்சனுடன் சேர்ந்து, கான்ஸ்டான்டாவிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்கு பயணம் செய்த போக்குவரத்துக் கப்பலான கிஸிலிர்மாக்கை அழைத்துச் சென்றது. முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, அழிப்பவர் ஏற்கனவே வழக்கற்றுப் போய்விட்டார் மற்றும் குறைந்த போர் மதிப்பு கொண்டவர். ஆகஸ்ட் 1914 இல், டாஸோஸ் கப்பல் கப்பலுடன் துருக்கிய நீரிணையில் ரோந்து சென்றார். செப்டம்பர் 21 அன்று, கருங்கடலில் ரோந்து பயணத்தின் போது டாஸோஸ் மற்றும் பஸ்ரா போர்க் கப்பலுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். அக்டோபர் 29 ஆம் தேதி காலையில், டாஸோஸ், அவரது சகோதரி சாம்சூன் மற்றும் லைன் குரூஸர் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, ரஷ்ய துறைமுகமான செவாஸ்டோபோல் மீது தாக்குதலில் பங்கேற்றார், இது முறையான போர் அறிவிப்பு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. தாக்குதலுக்குப் பிறகு, இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்களும் ரஷ்ய சுரங்கப்பாதையில் இருந்து மாலுமிகளை மீட்பதில் பங்கேற்றன, மொத்தம் 75 உயிர் பிழைத்தவர்களை கப்பலில் ஏற்றின. 1915 ஆம் ஆண்டில், அவரது குறைக்கப்பட்ட இயந்திர அறை அவரது உச்ச வேகத்தை 17 முடிச்சுகளாகக் குறைத்தது, மேலும் குழுவினரின் அளவு 91 ஆண்களாக (17 ஜெர்மனியர்கள் மற்றும் 74 துருக்கியர்கள்) அதிகரித்தது. ஏப்ரல் 1,1915 அன்று, க்ரூசர்கள் மற்றும் டாஸோஸ், சாம்சூன் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒட்டோமான் கப்பல்களின் குழு ஒடெஸாவைத் தாக்கும் பணியுடன் போஸ்போரஸை விட்டு வெளியேறியது. இந்த நடவடிக்கைக்கு நீண்ட தூர கவர் குழுவில் யவுஸ் சுல்தான் செலிம் மற்றும் கிரிமியன் தீபகற்பத்தின் மேற்கே உள்ள நீரில் ரோந்து சென்றனர். ஏப்ரல் 2-3 ஆம் தேதி இரவு, குழு ஒடெஸாவை அடைந்தது, மேலும் அழிக்கும் படையினர் இழுத்துச் செல்லத் தொடங்கினர். ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி, அதிகாலை 4 மணிக்கு டாஸோஸ் மற்றும் சாம்சன் சேதமடைந்தனர், மேலும் 6.40 மணிக்கு, வொரொன்ட்சோவ் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து 16 கடல் மைல் தொலைவில், கப்பல் மெசிடியெ ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கி, இவ்வளவு பெரிய சேதத்தை சந்தித்தது, அதன் குழுவினரை வெளியே எடுத்து அதன் ஆயுதங்கள் மற்றும் வானொலி நிலையத்தை அழித்த பிறகு, அது யடிகர்-மில்லட் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய டார்பிடோவால் முறியடிக்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை நிறுத்தப்பட்டு, கப்பல்கள் ஏப்ரல் 4 அன்று தளத்திற்குத் திரும்பின. கல்லிபோலி டாஸோஸ் மீது என்டென்ட் படைகளின் தாக்குதலுக்கு முன்னர், அவரது சகோதரி கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, டார்டனெல்லஸைப் பாதுகாக்கும் படைகளை வலுப்படுத்த ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒட்டோமான் துருப்புக்களின் போக்குவரத்துக்கு அழைத்துச் சென்றனர். ஆகஸ்ட் 3,1915 அன்று, கப்பல் ஹமிதியே மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்களான டாஸோஸ், முவேனெட்-இ மில்லியே மற்றும் சோங்குல்டாக், எரெசோஸ், இல்லிரியா மற்றும் சேஹுன் ஆகிய கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு கான்வாய் சோங்குல்டாக் துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். அக்டோபர் 28,1916 அன்று, மத்திய சக்தி கப்பல்களுக்கான கடற்படைத் தளத்தை நிறுவுவதை மேற்பார்வையிட டாஸோஸ் ஜெர்மன் அதிகாரிகள் குழுவை கான்ஸ்டாண்டாவுக்கு கொண்டு சென்றார். ஜனவரி 22,1918 அன்று, டாஸோஸ் மற்றும் நுமுனே-இ ஹமியெட் மற்றும் டார்பிடோ படகு ஆகியவை Çanakkale இல் அமைந்திருந்தன, சேதமடைந்த போர்க்கப்பல் யவுஸ் சுல்தான் செலிமை எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாக்கும் பணியைச் செய்தன. மார்ச் 30 அன்று, கான்ஸ்டாண்டாவிலிருந்து ஒடெசாவுக்கு வீரர்களை ஏற்றிச் சென்ற ஜெர்மன் போக்குவரத்துக் கப்பலான பாட்மோஸை டாஸோஸ், சாம்சூன் மற்றும் பஸ்ரா ஆகியோர் அழைத்துச் சென்றனர். அக்டோபரில், கப்பல் இஸ்தான்புல்லில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. போர் முடிவடைந்த பிறகு, அக்டோபர் 29,1923 அன்று, டாஸோஸ் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட துருக்கிய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டார் 1924 மற்றும் 1925 க்கு இடையில், கப்பல் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள டெனிஸ் ஃபேப்ரிகலாரில் ஒரு மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, அது முடிந்த பிறகு, செயலில் சேவையில் நுழைந்தது. புதிய இத்தாலிய அழிப்பான்கள் வாங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 1932 ஆம் ஆண்டில் இந்த கப்பல் கடற்படையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. அழிப்பவர் 1949 இல் மட்டுமே கோல்கூக்கில் அகற்றப்பட்டார். அடிக்குறிப்புகள் ஒட்டோமான் பேரரசின் முதல் உலகப் போரின் கடற்படைக் கப்பல்கள் 1907 கப்பல்கள்