Luigi Corsi
லுய்கி கோர்சி (லா ஸ்பெசியா, 4 ஏப்ரல் 1898-ஏஜியன் கடல், 29 மார்ச் 1941) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு இத்தாலிய கடற்படை அதிகாரி ஆவார். அவர் ஏப்ரல் 4,1898 அன்று லா ஸ்பெசியாவில் ஒரு கடற்படை அதிகாரியின் மகனாகப் பிறந்தார், மேலும் இளம் வயதிலேயே லிவோர்னோவின் கடற்படை அகாடமியில் நுழைந்தார், 1916 இல் பதக்கமாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் முதல் உலகப் போரில் மேற்பரப்பு கப்பல்களில் பங்கேற்றார், 1917 இல் துணை லெப்டினன்டாகவும், 1918 இல் லெப்டினன்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். போர் முடிவடைந்த பிறகு அவர் அழிப்பவர் கான்ஃபீன்ஸாவின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், அதனுடன் 1923 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிக்கும் கிரேக்கத்திற்கும் இடையிலான நெருக்கடியின் போது கோர்ஃபு தீவின் ஆக்கிரமிப்பில் பங்கேற்றார். லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு, 1932 ஆம் ஆண்டில் அவர் அழிக்கும் எஸ்பெரோவின் கட்டளையைப் பெற்றார், அதனுடன் அவர் சீனாவில் ஒரு காலத்தை (பிப்ரவரி முதல் அக்டோபர் 1932 வரை) கழித்தார், சீன-ஜப்பானிய மோதலின் போது இத்தாலிய குடிமக்களையும் நலன்களையும் பாதுகாத்தார். 1933 ஆம் ஆண்டில் அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், இரண்டாம் இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போரின் போது அவர் 1 வது கடற்படைப் படையின் தலைமைப் பணியாளராகப் பணியாற்றினார்; போர் முடிந்த பிறகு அவர் கடற்படை அகாடமியின் துணைத் தளபதியாகவும், ஆய்வுகள் இயக்குநராகவும் ஆனார், அதே போல் 17 ஜூன் 1936 முதல் 13 மே 1937 வரை பயிற்சிக் கப்பலான அமெரிகோ வெஸ்புச்சியின் கட்டளை அதிகாரியாகவும் ஆனார். 1939 ஆம் ஆண்டில் அவர் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மார்ச் 1,1940 அன்று அவர் கனரக கப்பல் ஜாராவின் தளபதியாக பொறுப்பேற்றார். தனது கப்பலின் கட்டளையின் பேரில் அவர் 9 ஜூலை 1940 அன்று புண்டா ஸ்டிலோ போரில் பங்கேற்றார் (அதற்காக அவருக்கு இராணுவ வீரத்திற்கான போர் சிலுவை வழங்கப்பட்டது), அதே போல் கான்வாய் நடவடிக்கைகளிலும், பிரிட்டிஷ் நடவடிக்கைகளுக்கு எதிரான தாக்குதல்களிலும் பங்கேற்றார். 5. ஜாரா பின்னர் 1 வது கப்பல் பிரிவின் தளபதியான அட்மிரல் கார்லோ கட்டானியோவின் முதன்மையானவராக ஆனார், மேலும் இந்த நிலையில் கேப் மடப்பன் போரில் பங்கேற்றார். போரின் போது, மார்ச் 28 மற்றும் 29,1941 க்கு இடையிலான இரவில், ஜாராவின் சகோதரி போலா ஒரு டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானத்தால் வீசப்பட்ட டார்பிடோவால் முடக்கப்பட்டது, மேலும் 1 வது க்ரூஸர் பிரிவு அவரது உதவிக்கு திரும்ப உத்தரவிடப்பட்டது, இதனால் அட்மிரல் ஆண்ட்ரூ பிரவுன் கன்னிங்ஹாமின் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களுக்குள் ஓடியது. எதிர்வினையாற்றுவதற்கு முன்பு, ஜாரா எச். எம். எஸ் வாலியன்ட், எச். எம். எஸ் வார்ஸ்பிட் மற்றும் எச். எம். எஸ் பர்ஹாம் ஆகியவற்றின் பதினைந்து பரந்த பக்கங்களால் தாக்கப்பட்டு மிதக்கும் சிதைவாக மாறியது, அதன் சுவரொட்டி, என்ஜின்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் செயலிழந்தன, மேலும் அவரது குழுவினரில் பெரும்பாலோர் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர். கோர்சி மற்றும் கட்டானியோ, இருவரும் காயமின்றி இருந்தனர், என்ன செய்வது என்று விவாதித்தனர், மேலும் கப்பல் நொறுக்கப்பட வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர். எனவே அவர்கள் குழுவினரை ஸ்டெர்னில் கூடினர், அங்கு கட்டானியோ தனது முடிவை அறிவித்தார், மேலும் கோர்சி இறுதி உற்சாகத்திற்கு உத்தரவிட்டார், பின்னர் கப்பலைக் கைவிட உத்தரவிட்டார். தன்னார்வலர்களின் குழுக்கள் சீகாக்குகளைத் திறந்து, கப்பலின் பத்திரிகைகளை வெடிக்கத் தயாரானபோது, ஜாரா எச். எம். எஸ் ஜெர்விஸால் வீசப்பட்ட டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டு வன்முறை வெடிப்புக்குப் பிறகு மூழ்கினார். கோர்சி தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் இல்லை; அவரது தலைவிதி குறித்து முரண்பட்ட கணக்குகள் உள்ளன, ஒன்று அவர் விளக்கப்பட அறைக்கு ஓய்வு பெற்று கப்பலுடன் கீழே சென்றதாகக் கூறுகிறது, மற்றொன்று அவர் கீழே சென்றபோது கடைசி குழுவினருடன் கப்பலைக் கைவிட்டார், ஒரு படகில் ஒரு இடத்தை மறுத்தார், மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்கப்படவில்லை. அவருக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு இராணுவ வீரத்திற்கான தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. மேலும் காண்க கடலில் மர்மமான முறையில் காணாமல் போனவர்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் 1898 பிறப்புகள் 1940 காணாமல் போன நபர் வழக்குகள் 1941 இறப்புகள் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்டனர் கிரேக்கத்தில் காணாமல் போன நபர் வழக்குகள் மக்கள் கடலில் இழந்தனர் இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவ வீரம் ரெஜியா மெரினா பணியாளர்களின் தங்கப் பதக்கம் பெற்றவர்கள்