Union (1805 ship)
யூனியன் 1805 இல் லிவர்பூலில் தொடங்கப்பட்டது. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக அவர் மூன்று பயணங்களை மேற்கொண்டார். அவர் குறைந்தது 743 கைதிகளை மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் தென் கரோலினாவுக்கு கொண்டு சென்றார். அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்தில் பிரிட்டிஷ் பங்கேற்பு முடிவடைந்த பிறகு அவர் ஒரு மேற்கு இந்தியன் ஆனார். யூனியன் கடைசியாக 1820 களின் நடுப்பகுதியில் பட்டியலிடப்பட்டது. தொழில் யூனியன் முதன்முதலில் 1805 இல் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றியது. முதல் அடிமைப் பயணம் (1805-1806): கேப்டன் ஜோசப் டக்கர் 1805 மார்ச் 18 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். யூனியன் காங்கோ நதி பிராந்தியத்தில் கைதிகளைப் பெற்று, அக்டோபர் 7,1805 அன்று சூரினாமில் 243 கைதிகளுடன் வந்தது. அவர் 27 பிப்ரவரி 1806 அன்று சுரினாமில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, ஏப்ரல் 14 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 41 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 2வது அடிமைப் பயணம் (1806-1807): கேப்டன் டக்கர் 1806 ஜூன் 9 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டார். யூனியன் காங்கோ நதி பிராந்தியத்தில் கைதிகளைச் சேகரித்து, 1806 நவம்பர் 28 அன்று சார்லஸ்டனில் 312 கைதிகளுடன் வந்தது. டிசம்பர் 1803 இல், தென் கரோலினா பொதுச் சபை ஆப்பிரிக்க அடிமை வர்த்தகத்தை மீண்டும் திறக்க வாக்களித்தது. மஞ்சள் காய்ச்சல் பரவுவது குறித்த கவலை காரணமாக சட்டமன்றம் அடிமை வர்த்தகத்தை நிறுத்தி வைத்தது. தென் கரோலினாவின் மருத்துவ சங்கம் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடவடிக்கைகளை தளர்த்தி, பொது சுகாதாரத்தை விட அடிமை வர்த்தகத்தை மீண்டும் திறப்பதற்கு முன்னுரிமை அளித்தது. காய்ச்சல் இறக்குமதி செய்யப்படவில்லை (சரியானது), மற்றும் தொற்று அல்ல என்று மருத்துவ சங்கம் வாதிட்டது. பின்னர் இந்த நோய் நேரடியாகப் பரவவில்லை, ஆனால் கொசுக்களால் பரவியதாகவும், மறைமுகமாக தொற்றுவதாகவும் இருந்தது, மேலும் தனிமைப்படுத்தல் பரவுவதைக் குறைக்க உதவும் என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. யூனியன் 26 ஜனவரி 1807 அன்று சார்லஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டு மார்ச் 19 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். அவர் 36 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் இரண்டு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமை வர்த்தகத்தை ஒழிப்பதற்கான சட்டம் நாடாளுமன்றத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டு 1807 மார்ச்சில் அரச ஒப்புதலைப் பெற்றது. இது 1807 மே 1 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. இருப்பினும், மே 1 ஆம் தேதிக்கு முன்னர் பயணம் செய்ய அனுமதி பெற்ற கப்பல்கள் இன்னும் பயணம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டன. 3வது அடிமைப் பயணம் (1807-1808): கேப்டன் டக்கர் 25 மே 1807 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். யூனியன் கேப் கோஸ்ட் கோட்டை மற்றும் அக்ராவில் கைதிகளைப் பெற்றது, மேலும் பிப்ரவரி 16,1808 அன்று 228 கைதிகளுடன் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தது. அவர் ஜூலை 7 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 16 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 38 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஏழு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். யூனியன் பின்னர் ஒரு மேற்கு இந்தியனாக மாறியது. கேப்டன் ஜேம்ஸ் பிலிப்ஸ் 1808 அக்டோபர் 10 அன்று மார்க்கின் கடிதத்தைப் பெற்றார். கேப்டன் ஜான் பிரவுன் அக்டோபர் 19,1809 அன்று மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். லாயிட் பதிவேட்டில் 1826 வரை மாறாத தரவுகளுடன் யூனியன் இருந்தது. கப்பல் போக்குவரத்து பதிவேட்டில் (ஆர்எஸ்) முரண்பட்ட தரவு இருந்தது. 1824 ஆம் ஆண்டில் கடைசியாக பட்டியலிடப்பட்ட யூனியன் கப்பல் பதிவு வரை இந்த தரவு மாறாமல் தொடர்ந்தது. மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் 1805 கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமை கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வணிகக் கப்பல்கள்