Mo i Rana Airport, Fagerlia
மோய் ராணா விமான நிலையம், ஃபாகர்லியா (;) என்பது கட்டுமானத்தில் உள்ள ஒரு பிராந்திய விமான நிலையமாகும், இது ராணா நகராட்சியில் உள்ள மோய் ராணா நகரத்திற்கும், நோர்வேயின் நார்ட்லேண்ட் கவுண்டியில் உள்ள சுற்றியுள்ள நகராட்சிகளுக்கும் சேவை செய்யும். இந்த விமான நிலையம் நகருக்கு வெளியே அமைந்திருக்கும். இது அருகிலுள்ள பழைய விமான நிலையமான மோய் ராணா விமான நிலையத்தை மாற்றும், இது மிகவும் குறுகிய ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறுகிய தூரங்களில் சிறிய உந்துசக்தி விமானங்களை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது, முக்கியமாக ட்ரோன்ட்ஹைம் மற்றும் போடோவுக்கு. புதிய விமான நிலையத்தில் ஒஸ்லோவிற்கும் சர்வதேச வழித்தடங்களுக்கும் செல்லும் 6 இருக்கைகள் கொண்ட அகலமான ஜெட் விமானங்களை அனுமதிக்கும் நீண்ட ஓடுபாதை இருக்கும். 2002 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்து அமைச்சகம் வடக்கு ஹெல்லேண்ட், மோஸ்ஜோன் விமான நிலையம், சாண்ட்நெஸ்ஜோன் விமான நிலையம் மற்றும் மோய் ராணா விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் மூன்று விமான நிலையங்களை ஒரு புதிய விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும் யோசனையைத் தொடங்கியது, ஏர்பஸ் ஏ 320 அல்லது போயிங் 737 விமானங்கள் போன்ற ஜெட் விமானங்களை ஒஸ்லோவுக்கு நேரடியாக பறக்க போதுமான ஓடுபாதையுடன், மேலும் ஹெல்லேண்டிற்கு மானிய விலையில் பிராந்திய விமானங்களை இயக்குவது தேவையற்றது. 800 மீட்டர் ஓடுபாதைகளுக்கு போதுமான பெரிய விமானங்கள் எதிர்காலத்தில் கிடைப்பது குறித்தும் சந்தேகங்கள் உள்ளன. இரண்டு நீண்ட சுரங்கப்பாதைகள் (கோர்க்ஃப்ஜெல் சுரங்கப்பாதை (2005 இல் திறக்கப்பட்டது) மற்றும் டோவன் சுரங்கப்பாதை (2014 இல் திறக்கப்பட்டது) உள்ளிட்ட பகுதிகளுக்கு இடையே சிறந்த சாலைகளும் கட்டப்பட்டுள்ளன. ரோஸ்வோலில் தற்போதைய ஓடுபாதையை நீட்டிக்க முடியாது. மொஸ்ஜோனுக்கு வடக்கே 15 கி. மீ (சாண்ட்நெஸ்ஜோனிலிருந்து 55 கி. மீ, மோய் ராணாவிலிருந்து 70 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள வெஃப்ஸ்னில் உள்ள டிரெவ்ஜடாலனில் ஒரு இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. வானிலை ஆய்வுகள் அந்த இடம் மிகவும் மூடுபனி நிறைந்ததாக இருப்பதைக் காட்டியது, எனவே ஒரு புதிய இடம் தேடப்பட்டது. ஜூன் 2013 இல் ரோஸ்வோல் விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே சில கி. மீ. தொலைவில் புதிய விமான நிலையத்தை கட்ட பாராளுமன்றம் முடிவு செய்தது, மேலும் 2017 இல் பிரதமருடன் கட்டுமான தொடக்க விழா நடைபெற்றது. எனினும் அவர்களின் நிதியுதவியை அரசாங்கம் தாமதப்படுத்தியதால் உண்மையான கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. மே 2020 இல் அரசாங்கம் தனது விமான நிலைய நிறுவனமான அவினார் மூலம் விமான நிலைய கட்டுமானத்தின் தலைமையை எடுத்துக் கொள்ள முடிவு செய்தது. அதுவரை ஒரு நகராட்சிக்குச் சொந்தமான நிறுவனம் இந்த திட்டத்தை வழிநடத்தியது. இதற்கு திட்டத்தை மீண்டும் செய்ய வேண்டியிருந்தது, ஆனால் மார்ச் 2021 இல் திட்டங்கள் செய்யப்பட்டன, மேலும் அவை முன்னோக்கி செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டன. முறைப்பாடுகள் காரணமாக கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. முதல் கட்டுமான ஒப்பந்தங்கள் 8 ஜூலை 2022 அன்று கையெழுத்திடப்பட்டன. 26 செப்டம்பர் 2022 அன்று, கட்டுமானப் பணிகள் ஒரு விழாவுடன் தொடங்கின. புதிய விமான நிலையத்தின் திட்டமிடப்பட்ட திறப்பு 2025 இல் இருந்தது. ஆனால் ஏற்கனவே பிப்ரவரி 2023 இல், திறப்பதற்கான திட்டம் 2027 ஆக மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 2023 இல் ராணா நகராட்சியிலிருந்து 66 எம்என்ஓகே உட்பட நிதியுதவி ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, ஓடுபாதையை 2200 மீட்டருக்கு பதிலாக 2400 மீட்டராக மாற்ற, இது போயிங் 737-800 மற்றும் ஒத்த விமானங்களை வழுக்கும் பனிக்கட்டி நிலைமைகளில் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டு தரையிறங்க அனுமதிக்கும். நோர்ட்லேண்ட் அவினார் விமான நிலையங்கள் ராணா, நோர்வே