2020 Colonial Pipeline oil spill
அமெரிக்காவின் வட கரோலினாவின் ஹண்டர்ஸ்வில்லுக்கு அருகிலுள்ள இயற்கை காப்பகத்தில் காலனித்துவ குழாய்த்திட்டத்திலிருந்து ஒரு பெரிய எண்ணெய் கசிவு ஜூலை 27,2020 அன்று தொடங்கியது. கசிவு தோராயமாக பெட்ரோல் வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது மற்றும் ஒரு தூய்மைப்படுத்தும் முயற்சிக்கு வழிவகுத்தது, அது இன்னும் நடந்து வருகிறது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பல ஆதாரங்கள் இந்த கசிவு அமெரிக்காவின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய ஒன்றாகும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளன, எனர்ஜிவைர் இதை "பதிவில் உள்ள மிகப்பெரிய அமெரிக்க பெட்ரோல் குழாய் கசிவு" என்று அழைத்தது. காலனித்துவ குழாய் அமைப்பானது நாட்டின் மிகப்பெரிய எரிபொருள் குழாய் அமைப்பாகும், இது டெக்சாஸில் இருந்து நியூ ஜெர்சி வரை இயங்குகிறது. வட கரோலினாவில், இந்த அமைப்பில் ஒரு விட்டம் கொண்ட பெட்ரோல் குழாய் உள்ளது. ஆகஸ்ட் 14 அன்று, மெக்லென்பர்க் கவுண்டியில் இரண்டு இளைஞர்கள் ஓஹ்லர் நேச்சர் பாதுகாப்பில் இந்த குழாயின் புதைக்கப்பட்ட பகுதிக்கு அருகில் பெட்ரோல் குழியை கண்டுபிடித்து அதிகாரிகளை எச்சரித்தனர். சில நாட்களுக்குள், காலனித்துவ குழாய் நிறுவனம் குழாயின் அந்த பகுதியை மூடி 200 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை குழாய் பழுதுபார்ப்பதற்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் உதவியது. 2004 முதல் முந்தைய பழுதுபார்ப்பிலிருந்து ஒரு வகை ஏ ஸ்லீவ் கொண்ட குழாயின் விரிசல் பகுதி மாற்றப்பட்ட பின்னர் கசிவு கவனிக்கப்பட்ட ஐந்து நாட்களுக்குள் குழாய் செயல்பாட்டில் இருந்தது. அதே நேரத்தில், சுமார் கசிந்ததாக நிறுவனம் மதிப்பிட்டது. இருப்பினும், அடுத்த பல மாதங்களில் தூய்மைப்படுத்தல் தொடர்ந்ததால், மதிப்பீடு தொடர்ந்து வளர்ந்து வந்தது, ஜூலை 2022 க்குள், திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடு, இது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவுகளில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, 2004 பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்லீவ் வகையுடன் அரிப்பு சிக்கல்கள் கசிவுக்கு காரணம் என்று நிறுவனம் கண்டறிந்தது. நவம்பர் 2021 இல், வட கரோலினா சுற்றுச்சூழல் தரத் துறை கசிவு தொடர்பாக நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தது, இறுதியில் ஒரு ஒப்புதல் ஆணைக்கு ஒப்புக் கொண்டது, அதில் நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட 5 மில்லியன் டாலர் அபராதங்களை செலுத்தும் மற்றும் துறையால் உத்தரவிடப்பட்ட பல நடவடிக்கைகளை எடுக்கும், இதில் அருகிலுள்ள நீர் ஆதாரங்களில் மாதாந்திர மற்றும் காலாண்டு சோதனை, கசிவு அளவு குறித்த கூடுதல் தகவல்களை வழங்குதல், மற்றும் திணைக்களத்திற்கு ஒரு திருத்த நடவடிக்கை திட்டம் மற்றும் அட்டவணையை சமர்ப்பிப்பது ஆகியவை அடங்கும். ஜூலை 2022 க்குள், நிறுவனம் தங்கள் வரிசையில் உள்ள மற்ற அனைத்து வகை ஏ ஸ்லீவ்களையும் அடையாளம் கண்டு மாற்றியது, அவர்களுக்கு $50 மில்லியன் செலவாகும். கூடுதலாக, மெக்லென்பர்க் கவுண்டியில் சுத்தம் செய்யும் முயற்சிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன, இது நிறுவனத்திற்கு $50 மில்லியன் செலவாகும், மேலும் பல ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பின்னணி காலனித்துவ பைப்லைன் என்பது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய எரிபொருள் குழாய் அமைப்பாகும், இது நியூயார்க் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள ஹூஸ்டனில் இருந்து லிண்டன், நியூ ஜெர்சி வரை நீண்டுள்ளது. கோச் இண்டஸ்ட்ரீஸ் மற்றும் ராயல் டச்சு ஷெல் பி. எல். சி உள்ளிட்ட முதலீட்டாளர்களைக் கொண்ட ஒரு துணை நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான இந்த அமைப்பு, வளைகுடா கடற்கரையிலிருந்து கிழக்கு கடற்கரையோரம் உள்ள பல்வேறு இடங்களுக்கு பெட்ரோலியப் பொருட்களை கொண்டு செல்கிறது. வட கரோலினாவில், இந்த அமைப்பு இரண்டு இணையான குழாய்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு விட்டம் பெட்ரோல் கொண்டு செல்வது மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் போன்ற பிற எண்ணெய் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வது. குழாய்த்திட்டத்தின் இந்த பகுதி 1978 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் வட கரோலினாவின் சார்லோட் அருகே கடந்து சென்ற ஒரு பகுதியையும் உள்ளடக்கியது. கட்டுமானத்தின் போது இப்பகுதி பெரும்பாலும் கிராமப்புறமாக இருந்தபோதிலும், 2020 வாக்கில், சார்லோட் பெருநகரப் பகுதியின் வளர்ச்சியின் காரணமாக இந்த இடம் வளர்ச்சியில் அதிகரிப்பை அனுபவித்து வந்தது. அதன் வரலாறு முழுவதும், குழாய் பல குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு சம்பவங்கள் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகளைக் கண்டுள்ளது. 1990 களில், தென்கிழக்கு அமெரிக்காவில் குழாய்த்திட்டத்திலிருந்து இரண்டு கசிவுகள் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் விசாரணைக்கு வழிவகுத்தன, இது குழாய் விபத்துக்களை மத்திய அரசு எவ்வாறு விசாரித்தது என்பதில் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது. இதில் தென் கரோலினாவில் உள்ள ரீடி ஆற்றை சேதப்படுத்திய கசிவும் அடங்கும், இது மாநிலத்தின் வரலாற்றில் மிக மோசமான இயற்கை பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, ஒரு 2016 சம்பவத்தில், அலபாமாவின் பர்மிங்காம் அருகே ஒரு கசிவில் குழாய் கசிந்தது. கசிவு தொடர்பான பின்னர் பழுதுபார்க்கும் பணியில், அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் போது ஏற்பட்ட வெடிப்பு மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் இரண்டு ஒப்பந்தக்காரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். பைப்லைன் அண்ட் ஹஸார்டஸ் மெட்டீரியல்ஸ் சேஃப்டி அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (பிஎச்எம்எஸ்ஏ, அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் ஒரு நிறுவனம்) படி, "மக்களையும் சுற்றுச்சூழலையும் பாதிக்கும்" (ஐபிஇ) விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையில் எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் குழாய்களில் இந்த குழாய் ஏழாவது இடத்தில் உள்ளது, ஆனால் அதன் நீளம் மற்றும் கொண்டு செல்லப்படும் எரிபொருளின் அளவு ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட்டபோது, இது பல குழாய்களை விட சிறப்பாக செயல்பட்டது. கூடுதலாக, ஆலோசனை நிறுவனமான ஆர். பி. சி, இன்க்., அமெரிக்காவின் பத்து மிகப்பெரிய குழாய்வழிகளில், காலனித்துவ குழாய் நிறுவனம் அவற்றின் குழாய்வழிகளை பாதிக்கும் ஐபிஇ விபத்துக்களின் மிகக் குறைந்த விகிதத்தைக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தது, மேலும் 2020 ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், அமெரிக்கன் பெட்ரோலியம் இன்ஸ்டிடியூட் 2019 ஆம் ஆண்டில் அதன் செயல்திறனின் அடிப்படையில் நிறுவனத்திற்கு அதன் "புகழ்பெற்ற குழாய் பாதுகாப்பு விருது" வழங்கப்பட்டதாக அறிவித்தது. வட கரோலினாவில் கசிவு கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு நான்கு நாட்களுக்கு முன்பு இந்த அறிவிப்பு வந்தது. எண்ணெய் கசிவு அடையாளம் மற்றும் ஆரம்ப பதில் ஆகஸ்ட் 14,2020 அன்று, இரண்டு இளைஞர்கள் வட கரோலினாவின் மெக்லென்பர்க் கவுண்டியில் உள்ள ஓஹ்லர் நேச்சர் பாதுகாப்பில் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களில் சவாரி செய்து கொண்டிருந்தபோது, தரையில் இருந்து ஒரு பெட்ரோல் குழி குமிழியாக இருப்பதை அவர்கள் கவனித்தனர். வட கரோலினாவின் ஹண்டர்ஸ்வில்லே நகரத்திற்கு கிழக்கே ஹண்டர்ஸ்வில்லே-கான்கார்ட் சாலை மற்றும் அஸ்பரி சேப்பல் சாலை ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில் இந்த பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் குளம் இருந்தது. இளைஞர்கள் 9-1-1 ஐ அழைத்தனர், சுமார் பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தீயணைப்பு வீரர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்தனர். காலனித்துவ குழாய்த்திட்டத்தில் கசிந்ததில் இருந்து பெட்ரோல் வந்தது, இது இயற்கை பாதுகாப்பின் வழியாக சுமார் ஒரு ஆழத்தில் புதைக்கப்பட்டது. இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, குழாய் தொழிலாளர்கள் அப்பகுதியில் பறந்தனர், மேலும் கசிவை கவனிக்கவில்லை. கசிவு குறித்து அறிவிக்கப்பட்டவுடன், காலனித்துவ குழாய் நிறுவனம் 200 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு சுத்தம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கையை அமைத்தது. ஒரு சம்பவக் கட்டளை அமைப்பின் கீழ் செயல்படும் அவர்கள், பெட்ரோலியப் பொருளின் பகுதியை சுத்தம் செய்ய 24 மணி நேரமும் பணியாற்றினர், குறிப்பாக பெட்ரோல் அருகிலுள்ள சிற்றோடையை அடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேலை செய்தனர். ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்ட ஆரம்ப அறிக்கைகளில், குழாய் தோராயமாக கசிந்ததாக அவர்கள் மதிப்பிட்டனர். சுத்தம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது, நிறுவனம் கசிவை ஏற்படுத்தியது பெட்ரோல் மட்டுமே குழாய் என்று கண்டறிந்தது, குழாய் பழுதுபார்க்கப்பட்டு மீண்டும் செயல்படுவதற்கு முன்பு சுமார் ஐந்து நாட்கள் மூடப்பட்டது. இதன் விளைவாக, செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் பெட்ரோல் ஓட்டம் மீண்டும் தொடங்கியது. குழாயில் ஏற்பட்ட விரிசல் காரணமாக கசிவு ஏற்பட்டது, குறிப்பாக குழாயின் ஒரு பகுதியில் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 2004 இல் சரி செய்யப்பட்டது, குழாயுடன் "ஒழுங்கின்மை" என்று எனர்ஜிவைர் விவரித்ததை சரிசெய்ய உலோக ஸ்லீவ் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 18ஆம் தேதிக்குள், கசிந்ததாக மதிப்பிடப்பட்ட எண்ணெயில் பெரும்பாலானவை மீட்கப்பட்டதாக நிறுவனம் அறிவித்தது. கசிவு காரணமாக, வட கரோலினா சுற்றுச்சூழல் தரத் துறையும் (என். சி. டி. இ. கியூ) கசிவு சுற்றளவில் உள்ள குடிநீர் கிணறுகள் குறித்து நிறுவனம் சோதனை செய்ய வேண்டும் என்று கோரியது. செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், பல சுற்று சோதனைகளுக்குப் பிறகு, அருகிலுள்ள கிணறுகளுக்குள் எண்ணெய் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. செப்டம்பர் 8 அன்று, ஹண்டர்ஸ்வில்லே நகர வாரியத்தின் கூட்டத்தில், காலனித்துவத்தின் பிரதிநிதி ஒருவர், அந்த இடத்திலிருந்து 1,500 அடிக்குள் வசிக்கும் குடியிருப்பாளர்களை தங்கள் குடிநீர் கிணறுகளை மூடுமாறு கேட்டுக்கொள்வதாகவும், குடியிருப்பாளர்களுக்கு $1,000 செலுத்துவதாகவும் கூறினார். இருப்பினும், பல குடியிருப்பாளர்கள் நிறுவனம் தங்களுக்கு வழங்கும் ஒப்பந்தங்களின் விதிமுறைகள் குறித்து விரக்தியை வெளிப்படுத்தினர், இது நிறுவனம் தங்கள் சொத்துக்களை அணுக அனுமதிக்கும் என்று அவர்கள் கூறினர். மேலும் செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், வடக்கு மெக்லென்பர்க் கவுண்டியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வட கரோலினா செனட்டர் நடாஷா மார்கஸ், நிறுவனம் 63,000 கேலன்களின் ஆரம்ப மதிப்பீடு உண்மையான தொகையை விட குறைவாக இருப்பதாக நம்புவதாகவும், செப்டம்பர் 15 அன்று வரவிருந்த கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு ஒரு சம்பவ அறிக்கையில் அதிக எண்ணிக்கையை முன்வைக்கக்கூடும் என்றும் நிறுவனம் தனக்கு அறிவித்ததாகக் கூறினார். அறிக்கையில், நிறுவனம், விரிவான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, அவர்களின் ஆரம்ப மதிப்பீட்டை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாக கசிந்ததாக இப்போது மதிப்பிட்டுள்ளதாகக் கூறியது. கூடுதலாக, குழாய் அமைப்பில் SCADA பாதுகாப்பு அமைப்பு இருந்தபோதிலும், கசிவு நேரத்தில் அழுத்தம் குறைந்ததாக அது தெரிவிக்கவில்லை என்று நிறுவனம் கூறியது. மாசுபட்ட மண் மற்றும் நிலத்தடி நீரை அகற்றுவது உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் தூய்மைப்படுத்தும் முயற்சிகளுக்காக குறைந்தது 25 லட்சம் டாலர் ஒதுக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்த கசிவு அவர்களுக்கு சுமார் 10.3 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்றும் நிறுவனம் கூறியது. செப்டம்பர் 25 அன்று, NCDEQ நிறுவனத்திற்கு மீறல் அறிவிப்பின் வடிவத்தில் ஒரு மேற்கோளை வெளியிட்டதாக பல செய்தி ஆதாரங்கள் தெரிவித்தன, இப்பகுதியில் நிலத்தடி நீரின் மாதிரிகள் கசிவால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரசாயனங்களின் அளவைக் கொண்டுள்ளன, அவை மாநிலத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரங்களை விட அதிகமாக இருந்தன. இந்த இரசாயனங்களில் பென்சீன், எத்தில்பென்சீன், டோலுயீன் மற்றும் சைலீன் ஆகியவை அடங்கும், முந்தையது ஒரு புற்றுநோயாக கருதப்படுகிறது. மேற்கோளின் ஒரு பகுதியாக, நிறுவனம் உள்ளூர் நிலத்தடி நீரை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு மீட்டெடுக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதலாக, இந்த சம்பவம் குறித்து விரிவான அறிக்கையை சமர்ப்பிக்க நிறுவனத்திற்கு ஜனவரி 20,2021 காலக்கெடு வழங்கப்பட்டது. நவம்பர் முதல் வாரத்திற்குள், 2,72,580 கேலன்கள் இன்னும் ஒரு மதிப்பீட்டை விட மிகக் குறைவு என்று நம்பி, என். சி. டி. இ. கியூ தனது மதிப்பீட்டை புதுப்பிக்குமாறு நிறுவனத்தைக் கேட்டுக்கொண்டது. இந்த நேரத்தில், நிறுவனம் சுமார் மீண்டு வந்தது, மேலும் முயற்சிகள் ஒரு நாளுக்கு ஒரு கூடுதல் அளவை அகற்றின. அதே நேரத்தில், உலோகவியல் ஆய்வுகள் செய்வதற்காக கசிவை ஏற்படுத்திய சேதமடைந்த குழாயின் ஒரு பகுதியை நிறுவனம் அகற்றியது. நவம்பர் 12 ஆம் தேதிக்குள், என். சி. டி. இ. கியூ அந்த இடத்திலிருந்து தோராயமாக சேகரிக்கப்பட்டதாக அறிவித்தது, இது மாநிலத்தின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவு ஆகும். இந்த நேரத்தில், கசிவுகளின் அளவை அடையாளம் காண நிறுவனம் சுமார் 100 கிணறுகளை தோண்டியது, மேலும் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி என்று நிறுவனம் வரையறுத்ததை விட அது அளவில் வளர்ந்து வருவதாகத் தெரியவில்லை என்று தெரிவித்துள்ளது. இந்த கட்டத்தில், பெட்ரோலுக்கு கூடுதலாக, நிறுவனம் சுமார் மாசுபட்ட மண்ணை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தது, அவை வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் உள்ள சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே நிலப்பரப்புக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. இதற்கிடையில், சேகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோல் ஓஹியோவில் உள்ள மறுசுழற்சி நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அசுத்தமான நீர் வட கரோலினாவின் ஆஷெபோரோவில் உள்ள மீட்பு வசதிக்கு அனுப்பப்பட்டது. அதிக சக்திவாய்ந்த வெற்றிடங்கள் மற்றும் ஆன்-சைட் ஃப்ளேம் ஆக்சிடைசர்களைப் பயன்படுத்தி புகையை எரிப்பதன் மூலம் நிறுவனம் பெட்ரோல் நீராவிகளைக் கையாண்டது. டிசம்பர் 31ஆம் தேதிக்குள், கசிவு அளவு எவ்வளவு என்று நிறுவனம் மதிப்பிட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஜனவரி 21,2021 அன்று, நிறுவனம் தனது விரிவான, 1,600 பக்க அறிக்கையை NCDEQ க்கு சமர்ப்பித்ததன் மூலம், கசிவு அளவு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு தோராயமாக இருந்தது, இது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவுகளில் ஒன்றாகும். இந்த தொகையில், இந்த மொத்த தொகையில் பாதி மட்டுமே வசூலிக்கப்பட்டுள்ளதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. கூடுதலாக, சுத்தம் செய்யும் முயற்சிகள் தொடர்ந்ததால் மதிப்பீடு தொடர்ந்து வளரக்கூடும் என்று நிறுவனம் கூறியது. பிப்ரவரி மாதத்திற்குள், 12 லட்சம் கேலன் பெட்ரோல் மற்றும் அசுத்தமான தண்ணீரில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு சேகரிக்கப்பட்டதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இந்த கட்டத்தில், நிறுவனம் சுற்றுச்சூழல் நிவாரணத்திற்காக 11 மில்லியன் டாலர் உட்பட சுமார் 25 மில்லியன் டாலர் சுத்தம் செய்யும் முயற்சிகளில் செலவிட்டுள்ளது. பிப்ரவரி இறுதிக்குள், என். சி. டி. இ. கியூ நிறுவனத்திற்கு "தொடர்ச்சியான மீறல் அறிவிப்பை" வெளியிட்டது மற்றும் கசிவை நிவர்த்தி செய்ய நிறுவனம் எடுக்க வேண்டிய 22 "திருத்த நடவடிக்கைகளை" குறிப்பிட்டது. இந்த நடவடிக்கைகளில், குடிநீர் கிணறு ஆய்வுகளின் ஆரத்தை மேலும் விரிவுபடுத்தவும், எண்ணெயின் செங்குத்து அளவை இன்னும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க கூடுதல் ஆழமான சோதனை கிணறுகளை நிறுவவும், கசிந்த பெட்ரோலின் அளவு குறித்த அதன் மதிப்பீடுகளை நிறுவனம் எவ்வாறு தீர்மானித்தது என்பது குறித்த சிறந்த ஆவணங்களை துறைக்கு வழங்கவும் துறை கோரியது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை நிறுவ நிறுவனத்திற்கு ஏப்ரல் 26 காலக்கெடுவை NCDEQ வழங்கியது. நிறுவனம் தனது ஒட்டுமொத்த அறிக்கையைத் திருத்துவதற்கான காலக்கெடுவாகவும் திணைக்களம் இதை வழங்கியது, இது கசிவுகளின் முழு தாக்கத்தையும் தீர்மானிக்க திணைக்களத்திற்கு போதுமான தகவல்கள் இல்லை என்று அவர்கள் கூறினர். கசிவுக்கு காலனித்துவத்தின் பதில் மற்றும் அவர்கள் அந்த கட்டத்தில் அளித்த மதிப்பீடுகள் பற்றி பேசிய சுற்றுச்சூழல் தரச் செயலாளர் டியோன் டெல்லி-கட்டி, "எட்டு மாதங்களாக காலனித்துவ குழாய் மூலம் இந்த சமூகத்தில் வெளியிடப்பட்ட பெட்ரோலின் அளவு குறித்து நம்பகமான கணக்கை வழங்க முடியவில்லை என்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நாட்டின் மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவுகளில் ஒன்றாக மாறியதற்கு காலனித்துவ பைப்லைனை பொறுப்பேற்க தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் நாங்கள் எடுப்போம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து அதிகாரங்களையும் பயன்படுத்துவோம் ". ஏப்ரல் 12 ஆம் தேதிக்குள், கசிந்த 12 லட்சம் கேலன் பெட்ரோலில் 85 சதவீதம் மீட்கப்பட்டதாக நிறுவனம் கூறியது, இருப்பினும் தினசரி சேகரிக்கப்படும் பெட்ரோலின் அளவு 3,000 முதல் 5,000 கேலன் வரை இருந்ததால் இந்த மதிப்பீடு மிகவும் குறைவாக இருப்பதாக NCDEQ நம்பியது. கூடுதலாக, அப்பகுதியின் 3டி மேப்பிங், ஆரம்பத்தில் நினைத்ததை விட பெட்ரோல் தரையில் ஆழமாக ஊடுருவியிருப்பதைக் காட்டியது. அதே நேரத்தில், 2004 ஆம் ஆண்டு குழாய் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட "வகை ஏ" ஸ்லீவில் உள்ள குறைபாட்டால் கசிவு ஏற்பட்டதாக பி. எச். எம். எஸ். ஏ தெரிவித்துள்ளது. இந்த வகை பழுதுபார்ப்பு இதே போன்ற தோல்விகளுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்றும், குழாய்த்திட்டத்தின் பல பகுதிகள் கடந்த காலத்தில் இந்த வகை பழுதுபார்ப்பைப் பயன்படுத்தியதாகவும் நிறுவனம் குறிப்பிட்டது. இதன் விளைவாக, பிஎச்எம்எஸ்ஏ நிறுவனம் தங்கள் குழாய்களில் உள்ள அனைத்து ஒத்த பழுதுபார்ப்புகளையும் பட்டியலிடவும், அதன் கசிவு கண்டறிதல் அமைப்புகளை மேம்படுத்தவும் ஒரு முன்மொழியப்பட்ட உத்தரவை வெளியிட்டது. நிறுவனம் இந்த முன்மொழியப்பட்ட உத்தரவை மார்ச் 29 அன்று சமர்ப்பித்தது, நிறுவனம் பதிலளிக்க 30 நாட்களும், அது நடைமுறைக்கு வந்த 90 நாட்களுக்குப் பிறகும், தற்போதுள்ள கசிவு கண்டறிதல் அமைப்புகளின் செயல்திறனை அவர்கள் எவ்வாறு மதிப்பீடு செய்வார்கள் என்பது குறித்து நிறுவனத்திற்கு ஒரு திட்டத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். ஜூன் மாதத்தில், நிறுவனம் பி. எச். எம். எஸ். ஏ உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை தாக்கல் செய்தது, அதில் அவர்கள் கசிவு கண்டறிதல் அமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் பராமரிப்பு நெறிமுறைகளை ஆய்வு செய்து மேம்படுத்துவதற்கு ஈடாக அபராதம் அல்லது வழக்குகளைத் தவிர்ப்பார்கள். ஒரு வேலைத் திட்டம் மற்றும் காலக்கெடுவை சமர்ப்பிக்க நிறுவனம் அக்டோபர் வரை இருக்கும், மேலும் அவர்கள் நிறுவனத்திற்கு காலாண்டு அறிக்கைகளையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய நிறுவனம் தவறினால், ஒரு நாளைக்கு 200,000 டாலர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம். 2021 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சன்ரைஸ் இயக்கத்தைச் சேர்ந்த பல டஜன் காலநிலை ஆர்வலர்கள் ஹண்டர்ஸ்வில்லில் உள்ள படைவீரர் பூங்காவில் ஒரு பேரணியை நடத்தினர், கசிவு குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தவும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு அதிக சுற்றுச்சூழல் நட்பு உள்கட்டமைப்பை ஊக்குவிக்கவும். ஆர்ப்பாட்டத்தைத் தொடர்ந்து, சில ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் செனட்டர் தாம் டில்லிஸின் ஹண்டர்ஸ்வில்லே இல்லத்திற்கு வெளியே போராட்டத்தை நகர்த்தினர், மறுநாள் காலை வரை மேலும் போராட்டம் நீடித்தது. பின்னர் நடந்த நடவடிக்கையில் ஈடுபட்ட மூன்று ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் மீது போலீசார் அத்துமீறி நுழைந்ததாக குற்றம் சாட்டினர். தி சார்லோட் அப்சர்வருக்கு பின்னர் அனுப்பிய செய்தியில், டில்லிஸின் செய்தித் தொடர்பாளர், "உள்ளூர் மற்றும் மாநில ஒழுங்குமுறைப் பிரச்சினையில் காங்கிரஸ் உறுப்பினர்களுக்கு அதிகார வரம்பு ஒழுங்குமுறை அதிகாரம் இல்லை" என்று கூறினார். ஜூலை 31 ஆம் தேதிக்குள், நிறுவனம் மீண்டு வந்ததாக அறிவித்தது, மேலும் சுத்தம் செய்யும் முயற்சிகள் ஒரு நாளைக்கு கூடுதலாக 1,000 கேலன்களை அகற்றின. இந்த புதிய மொத்த தொகை நிறுவனத்தின் முன்பு கூறப்பட்ட 12 லட்சம் மதிப்பீட்டை மிஞ்சியிருந்தாலும், அவர்கள் அந்த நேரத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டை வழங்கவில்லை. இந்த கட்டத்தில், நிறுவனம் தோராயமாக அசுத்தமான அழுக்கை அகற்றி, குழாயின் உடனடி பகுதியை நிரப்பப்பட்ட அழுக்கால் முழுமையாக மூடியது, மேலும் அவர்கள் உள்ளூர் பூங்காக்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்குத் துறையுடன் இணைந்து அப்பகுதியில் உள்ள பூர்வீக தாவரங்களை மீண்டும் நடவு செய்வதில் பணியாற்றினர். கூடுதலாக, ஒரு பகுதியில் பெட்ரோலைக் கண்காணிக்கவும் மீட்டெடுக்கவும் நிறுவனம் 281 கிணறுகளை தோண்டியிருந்தது. இருப்பினும், பெட்ரோல் மேற்பரப்புக்கு அடியில் எவ்வளவு தூரத்தை எட்டியது என்பதை இன்னும் துல்லியமாக அளவிட கூடுதல் ஆழமான கிணறுகளை கட்ட NCDEQ நிறுவனத்திற்கு உத்தரவிட்டது. கசிவு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஓராண்டிற்குள், நிறுவனம் சுத்தம் செய்யும் முயற்சிகளுக்காக $30 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவழித்தது, இதில் அருகிலுள்ள நான்கு வீடுகளை நகராட்சி நீர் சேவைகளுடன் இணைப்பதற்கான செலவு மற்றும் மேலும் மூன்று வீடுகளை வாங்குவது ஆகியவை அடங்கும். ஆகஸ்ட் 23 ஆம் தேதிக்குள், நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு உயர்ந்தது. நவம்பர் 2 ஆம் தேதி, என். சி. டி. இ. கியூ மெக்லென்பர்க் கவுண்டி உயர் நீதிமன்றத்தில் காலனித்துவத்திற்கு எதிராக ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்தது, கசிவுக்கான நோக்கம் குறித்து துறையை புதுப்பிக்கத் தவறியதன் மூலம் நிறுவனம் மாநில சட்டத்தை மீறியதாக குற்றம் சாட்டியது. மேலும் தகவல் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டைத் தவிர, நிறுவனம் ஒரு திருத்த நடவடிக்கைத் திட்டம், கசிவு பற்றிய ஒரு "விரிவான கருத்தியல் மாதிரி" மற்றும் மாநிலத்தில் குழாய் கசிவு கண்டறிதல் அமைப்பு பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்றும் திணைக்களம் விரும்பியது. மேலும், நிறுவனம் அருகிலுள்ள மேற்பரப்பு நீரை பெட்ரோல் மட்டுமல்லாமல், pH, ஈயம், கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்கள் மற்றும் ஒரு மற்றும் பாலிஃப்ளூரோஆல்கில் பொருட்கள் (PFAS) ஆகியவற்றிற்கும் மாதாந்திர சோதனை செய்ய வேண்டும் என்று துறை விரும்பியது. வட கரோலினாவில் உள்ள அனைத்து வகை ஏ ஸ்லீவ்களின் இருப்பிடம் மற்றும் அவை மாற்றப்பட வேண்டுமா இல்லையா என்பது குறித்தும் மாநிலத்திற்கு அறிவிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் ஸ்லீவ் வகையுடன் அரிப்பு சிக்கல்களை நிறுவனம் அடையாளம் கண்டது கசிவுக்கு காரணம். அடுத்த மாதம் வெளியிடப்பட்ட பதிலில், இந்த வழக்கு "உண்மை மற்றும் சட்ட அடிப்படையைக் கொண்டிருக்கவில்லை" என்றும், கோரப்பட்ட சில தகவல்களை நிறுவனம் துறைக்கு வழங்கியிருந்தாலும், பிற தரவு "வழங்க சாத்தியமில்லை" என்றும் நிறுவனம் கூறியது. 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், நிறுவனம் தோராயமாக மீண்டது, இன்னும் சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு கூடுதலாக 1,000 கேலன்கள் இருந்தது. 2022 ஜூன் பிற்பகுதியில், நிறுவனமும் துறையும் ஒரு ஒப்புதல் ஆணைக்கு ஒப்புக் கொண்டன, அதில் காலனித்துவம் NCDEQ க்கு கூடுதல் தகவல்களை வழங்கும் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 5 மில்லியன் டாலர் அபராதத்தையும் செலுத்தும். இந்த தொகையில் $45 லட்சம் சிவில் அபராதமும், விசாரணையின் செலவுகளுக்கு கூடுதலாக $250,000 அபராதமும் அடங்கும், மேலும் நிறுவனம் ஆணையின் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறினால் கூடுதல் அபராதங்களும் அடங்கும். சட்டப்படி, $45 லட்சம் மாநிலத்தின் கல்வி நிதிக்கு செல்லும். ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி, நிறுவனம் ஒரு திருத்தும் செயல் திட்டம் மற்றும் அட்டவணையை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், பெட்ரோல் அடித்தளத்தை அடைந்துள்ளதா என்பதைப் பார்க்க கூடுதல் சோதனை கிணறுகளை நிறுவ வேண்டும், மாதாந்திர சோதனை செய்ய வேண்டும் மற்றும் நீர் மேற்பரப்பு தரம் குறித்த அறிக்கையை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், மேலும் பி. எஃப். ஏ. எஸ். க்கான காலாண்டு சோதனை செய்ய வேண்டும். இந்த ஒப்பந்தம் குறித்து கருத்து தெரிவித்த சுற்றுச்சூழல் தரச் செயலாளர் எலிசபெத் பைசர், "காலனித்துவம் வெளியீட்டால் பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்களுக்கு அதன் கடமைகளை நிறைவேற்ற வேண்டும், கசிவு அளவைப் பற்றிய துல்லியமான கணக்கீட்டில் தொடங்குகிறது. இந்த வெளியீடு நமது நாட்டின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கடலோர கசிவாக இருக்கும் பாதையில் உள்ளது, மேலும் சுற்றுச்சூழலை மீட்டெடுக்க தேவையான தூய்மைப்படுத்தலுக்கு காலனித்துவத்தை இந்த உத்தரவு பொறுப்பேற்கிறது ". இந்த தீர்வு ஜூலை 7 அன்று நீதிபதி கிம்பர்லி பெஸ்டால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஜூன் மாத இறுதிக்குள், நிறுவனம் சுமார் பெட்ரோல் கசிவு பற்றிய புதுப்பிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தது, ஜூலை 13 ஆம் தேதிக்குள், மாசுபட்ட தண்ணீருக்கு கூடுதலாக சுமார் 14 லட்சம் கேலன்கள் சேகரிக்கப்பட்டதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். இருப்பினும், ஜூலை 22 அன்று, ஒப்புதல் ஆணையின் விதிமுறைகளின்படி, நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, குறைந்தபட்சம் கசிந்ததாக அவர்கள் இப்போது மதிப்பிட்டுள்ளனர், இது மாநிலத்தின் கட்டுப்பாட்டாளர்களை அமெரிக்காவின் வரலாற்றில் நிலத்தில் ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவு என்று அழைக்கத் தூண்டியது. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, ஜூலை 27,2020 அன்று குழாய் செயலிழந்தது, அதாவது பெட்ரோல் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு குறைந்தது 18 நாட்களுக்கு முன்பு அந்த இடத்திலிருந்து கசிந்தது. எரிபொருளை அகற்றுவதற்காக அப்பகுதியில் 385 க்கும் மேற்பட்ட கிணறுகளை நிறுவியதாகவும், அவற்றின் பிரதான பாதையில் உள்ள அனைத்து பகுதிகளும் வகை ஏ ஸ்லீவ் பயன்படுத்தியிருப்பதைக் கண்டறிந்து அவற்றுக்குப் பதிலாக வகை பி ஸ்லீவ்ஸ் பயன்படுத்தியதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இந்த பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றீடுகளுக்கான செலவு $50 மில்லியன் ஆகும், அதே நேரத்தில் நிறுவனம் மெக்லென்பர்க் கவுண்டியில் சுத்தம் செய்வதற்காக $55 மில்லியனை செலவிட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில் மீட்கப்பட்டதாக அவர்கள் கூறினர். எனர்ஜிவேரில் ஜூலை 25 அன்று வெளியான ஒரு கட்டுரையின்படி, சுத்தம் செய்வது இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன்பிறகு, சுத்திகரிப்பின் போது பெட்ரோலின் அளவு குறித்த மதிப்பீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், பல வெளியீடுகள் கசிவுகளின் வரலாற்று அளவைக் குறிப்பிட்டன. பிப்ரவரியில், நிறுவனம் 12 லட்சம் கேலன்கள் என்ற மதிப்பீட்டை வழங்கிய பின்னர், எனர்ஜிவைர் இந்த கசிவு இப்போது "அமெரிக்காவில் நிகழும் மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவுகளில் ஒன்றாகும்" என்றும் "ஒரு தொட்டி பண்ணை சேமிப்பு வசதிக்கு வெளியே ஒரு குழாய்த்திட்டத்திலிருந்து மிகப்பெரிய பெட்ரோல் கசிவு" என்றும் அறிவித்தது. ஜூலை 2022க்குள், இப்போது சுமார் 2 மில்லியன் கேலன்கள் என்ற மதிப்பீட்டில், அதே வெளியீடு இந்த சம்பவத்தை "பதிவில் உள்ள மிகப்பெரிய அமெரிக்க பெட்ரோல் குழாய் கசிவு" என்று அழைத்தது. கூடுதலாக, உள்ளூர் தொலைக்காட்சி செய்தி ஒளிபரப்பாளர்கள் இதை "நாட்டின் மிகப்பெரிய கடலோர எரிபொருள் கசிவு" என்று அழைத்தனர். அமெரிக்காவில் எண்ணெய் குழாய்களின் பாதுகாப்பு குறித்து அதிகரித்த ஆய்வின் போது இந்த கசிவு ஏற்பட்டது, இது டகோடா அணுகல் குழாய்த்திட்டத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் அதன் பாதுகாப்பு குறித்து வெளிப்படுத்தப்பட்ட கவலைகள் ஆகியவற்றால் சிறப்பிக்கப்பட்டது. மார்ச் 2021 இல், ஆரம்பத்தில் கசிவை அடையாளம் கண்ட இரண்டு இளைஞர்களுக்கு ஹண்டர்ஸ்வில்லின் மேயர் நகரின் சாவிகளை வழங்கினார். மேலும் காண்க காலனித்துவ பைப்லைன் ransomware தாக்குதல் 2020 இல் அமெரிக்காவில் குழாய் விபத்துக்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 2020 பேரழிவுகள் அமெரிக்காவில் 2020 வட கரோலினா மாசு நிகழ்வுகள் 2020 இல் 2020 தொழில்துறை பேரழிவுகள் ஆகஸ்ட் 2020 நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் பேரழிவுகள் வட கரோலினா சுற்றுச்சூழல் வட கரோலினா மெக்லென்பர்க் கவுண்டி, வட கரோலினா அமெரிக்காவில் எண்ணெய் கசிவுகள் அமெரிக்காவில் பைப்லைன் விபத்துக்கள்