Ringneck and Western Railroad
வாட்கோவின் துணை நிறுவனமான ரிங்நெக் & வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ரிர்ட்டிங் மார்க் ஆர். டபிள்யூ. ஆர். ஆர்), ஒரு இரயில் பாதையாகும், இது மே 2021 இன் பிற்பகுதியில் மிட்செல் மற்றும் பிரஷோ, சவுத் டகோட்டாவுக்கு இடையிலான முன்னாள் டகோட்டா தெற்கு ரயில்வே பாதையில் செயல்படத் தொடங்கியது. 2021 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு டகோட்டா மாநிலத்திலிருந்து தெற்கு டகோட்டாவின் மிட்செல் மற்றும் கடோகா இடையேயான 189.7 மைல்கள் (305.3 கிமீ) பாதையை வாட்கோ வாங்கிய பின்னர் இந்த இரயில் பாதை உருவாக்கப்பட்டது. பிரஷோவிற்கு அப்பால் உள்ள பாதை சேவையில் இல்லை, 2000 களின் முற்பகுதியில் யு. எஸ். ஹெவி 83 எக்ஸ்பிரஸ்வே கிராசிங் அகற்றப்பட்டது, அந்த ஆண்டுகளில் இந்த பாதை மிட்செல்லுக்கு அப்பால் கார் சேமிப்புக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை முன்னாள் சிகாகோ, மில்வாக்கி, செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதையின் (சிஎம்எஸ்டிபி & பி) ஒரு பகுதியாகும், இது 1880 மற்றும் 1907 க்கு இடையில் அயோவாவின் மார்க்வேட் மற்றும் தெற்கு டகோடாவின் ரேபிட் சிட்டி இடையே கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை லாபத்தை இழந்தது மற்றும் 1980 இல் தடைசெய்யப்பட்டது, பின்னர் தெற்கு டகோட்டா போக்குவரத்துத் துறையால் வாங்கப்பட்டது, இது 2021 இல் வாட்கோவுக்கு $13,000,000 க்கு விற்றது. டகோடா தெற்கு ரயில்வே, முதலில் சகோதரர்கள் அலெக்ஸ் மற்றும் டிக் ஹஃப் மற்றும் பின்னர் மைக் வில்லியம்ஸ் மற்றும் ஸ்டான் பேட்டர்சன் ஆகியோரின் உரிமையின் கீழ், 1980 களின் பிற்பகுதி முதல் 2021 வரை இயக்கப்பட்டது மற்றும் 2011 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் ஃபெடரல் டைஜர் மானியங்கள் மற்றும் மாநில நிதியுதவியுடன் பிரஷோ வரை பாதையை மறுசீரமைத்தது. கடோகாவுக்கு அப்பால் ரேபிட் சிட்டி செல்லும் பாதை அகற்றப்பட்டுள்ளது. வாட்கோ போக்குவரத்தின் படி போக்குவரத்து முக்கியமாக தானியங்கள், உரங்கள் மற்றும் காகிதப் பொருட்கள் பிரஷோ, கென்னபெக், கிம்பால் மற்றும் மிட்செலில் உள்ள ஒரு பெட்டி தொழிற்சாலைக்கு அருகிலுள்ள ஷட்டில் ஏற்றுதல் லிஃப்ட்களுக்கு அல்லது அதிலிருந்து வருகிறது. ஆண்டுதோறும் 10,000 முதல் 12,000 கார்கள் கையாளப்படுகின்றன, முதன்மையாக மிட்செலில் பி. என். எஸ். எஃப் உடன் பரிமாறிக்கொள்ளும் ஷட்டில் ரயில்கள். 2021 தெற்கு டகோட்டா இரயில் பாதைகளில் நிறுவப்பட்ட தெற்கு டகோட்டா ரயில்வே நிறுவனங்களில் குறிப்புகள் 2021 நிறுவனங்கள்