2023 Super Formula Lights
2019 சீசன் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து ஜப்பானிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் மறுபெயரிடப்பட்ட பின்னர், 2023 சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் நான்காவது சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் சீசன் ஆகும். இது யூரோஃபார்முலா ஓபன் சாம்பியன்ஷிப்பை ஒத்த ஒழுங்குமுறை வடிவமான மூன்று வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களுடன் டல்லாரா 320 சேஸ்ஸில் போட்டியிடும் ஓட்டுநர்களைக் கொண்டுள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன்ஷிப்பில் அறிமுகமான ஹெல்ம் மோட்டார்ஸ்போர்ட், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதி இரண்டு சுற்றுகளை ஏற்கனவே தவறவிட்ட பின்னர் சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்களை விட்டு வெளியேறினர். 2021 ஃபார்முலா 4 ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் சாம்பியனான என்ஸோ ட்ருல்லி, தற்போதைய சாம்பியனான கசுடோ கோடக்காவுக்கு பதிலாக ஜப்பானுக்கு குடிபெயர்ந்தார். கோட்டகா கோண்டோ ரேசிங் மூலம் சூப்பர் ஃபார்முலாவில் பட்டம் பெற்றார். டோடா ரேசிங் ஜப்பானிய எஃப் 4 சாம்பியனான சியுன் கொய்டேவை டோடா ரேசிங்கில் ககுனோஷின் ஓத்தாவுக்குப் பதிலாக ஊக்குவித்தது, ஏனெனில் ஓட்டா சூப்பர் ஃபார்முலாவில் டான்டேலியன் ரேசிங்கிற்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். பி-மேக்ஸ் ரேசிங்கின் உரிமையாளர் "டிராகன்" தனது அணியின் மற்றவர்களைப் போலவே ஸ்பைஸ் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதிலிருந்து தனது காருக்கு டோமி என்ஜினைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறினார். இந்த அணி டேவிட் விடேல்ஸ் மற்றும் இகோர் ஃப்ராகா ஆகிய இரண்டு சர்வதேச ஓட்டுநர்களுடன் கையெழுத்திட்டது, இருவரும் ஃபார்முலா 3 இல் பட்டம் பெற்றனர், அங்கு முன்னாள் 2022 இல் 16 வது இடத்திலும், பிந்தையவர் 2020 இல் 24 வது இடத்திலும் வந்தனர். ஜென்டில்மேன் டிரைவர் தகாஷி ஹாட்டா 2022 இல் போட்டியிடாத பிறகு மீண்டும் அணியில் சேர்ந்தார், அதே நேரத்தில் டோகோ சுகனாமி மற்றும் ராபர்டோ மெர்ஹி ஆகியோர் தொடரை விட்டு வெளியேறினர். ஹெல்ம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் இரண்டு ஓட்டுநர்களான ரீஜி மற்றும் யூயா ஹிராகி ஆகியோர் தங்கள் அணி வெளியேறியபோது தொடரை விட்டு வெளியேறினர். ஆர்என்-ஸ்போர்ட்ஸ் அவர்களின் மூன்று ஓட்டுநர்களையும் கண்டது, ஜென்டில்மேன் டிரைவர் மசாயுகி யுடா, அதே போல் கௌட்டா கவாய் மற்றும் சியா மோட்டோஜிமா, 2022 இல் ஒரு காக்பிட்டைப் பகிர்ந்து கொண்டனர், இந்தத் தொடரை விட்டு வெளியேறினர். 2020 முதல் சூப்பர் ஜி. டி. யில் போட்டியிடும் யூயி சுட்ஸுமியுடன் இந்த அணி கையெழுத்திட்டது. நடுத்தர பருவ மாற்றங்கள் டோகோ சுகனாமி நம்பர் ஒன்னில் நோபுஹிரோ இமாதாவுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டார். சுசுகா வார இறுதியில் 4 பி-மேக்ஸ் கார். புஜியில் நடந்த சுற்றுக்கு இமாடா திரும்பினார், சுகனாமி நம்பர் ஒன்னுக்கு மாறினார். தகாஷி ஹாட்டாவுக்கு பதிலாக அதே அணியின் 53 கார். ஹாட்டா மற்றும் இமாதா இருவரும் ஒகயாமாவுக்குத் திரும்பினர், எனவே சுகனாமி தொடரை விட்டு வெளியேறினார். யூயி சுட்ஸுமி மற்றும் அவரது அணியான ஆர்என்-ஸ்போர்ட்ஸ், ஐந்தாவது சுற்றில் கலந்து கொள்ளவில்லை. பந்தய நாட்காட்டி 2023 பருவத்திற்கான நாட்காட்டி 30 நவம்பர் 2022 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. முதல் நிகழ்வு மே மாத இறுதியில் நடந்ததால், சீசன் வழக்கத்தை விட ஆறு வாரங்கள் தாமதமாக தொடங்கியது. தாய் சூப்பர் ஃபார்முலா சாம்பியன்ஷிப்பை ஆதரிக்கும் மூன்று நிகழ்வுகள் மட்டுமே நடத்தப்படும், இது முந்தைய ஆண்டுகளை விட குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பாகும். பந்தய முடிவுகள் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் பின்வருமாறு புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றனஃ ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் நான்கு மோசமான முடிவுகள் கைவிடப்படும். ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் ஒட்டுமொத்த முதுநிலை 'வகுப்பு அணிகள்' தரவரிசை இயந்திரம் உற்பத்தியாளர் நிலைகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்ஸ் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்-ஜப்பானிய/ஆங்கில ஜப்பானிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்ஸ் சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்ஸ் சூப்பர் ஃபார்முலா லைட்ஸ்