Alexander Wilson (Royal Navy officer)
ரியர்-அட்மிரல் அலெக்சாண்டர் வில்சன் (12 ஜனவரி 1760-ஜூன் 1834) ஒரு ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார். வில்சன் 1777 இல் கடற்படையில் சேர்ந்தார், விரைவில் அலெக்ஸாண்டர் ஹூட்டின் காக்ஸ்ஸ்வைன் ஆனார். 1778 வாக்கில் வில்சன் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக நியமிக்கப்பட்டார், உஷாந்த் போர் மற்றும் கேப் ஹென்றி போரில் போராடினார். வில்சன் 1787 ஆம் ஆண்டில் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், மேலும் ஹூட்டுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், தளபதியாக பதவி உயர்வு பெறுவதற்கு முன்பு ஜூன் முதல் மற்றும் க்ரோயிக்ஸ் போரில் போரிட்டார். எச்எம்எஸ் கிங்பிஷர் வில்சனின் சுருக்கமான கட்டளைக்குப் பிறகு 1795 செப்டம்பர் 2 அன்று கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அவர் 1798 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் ஃப்ளோராவை தற்காலிகமாக கட்டளையிட்டார், 1801 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் டிரஸ்டி என்ற துருப்பு கப்பலில் சேர்ந்தார். டிரஸ்டி பின்னர் அபுகிர் போரில் பங்கேற்றார். 1802 ஆம் ஆண்டில் எகிப்து படையெடுப்பிலிருந்து எச். எம். எஸ் அலெக்ஸாண்ட்ரியா தலைமையில் வீடு திரும்பிய வில்சனின் கப்பல் நிறுத்தப்பட்டது. அவர் நெப்போலியன் போர்களின் மூலம் வெக்ஸ்ஃபோர்ட் சீ ஃபென்சிபில்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், ஆனால் மீண்டும் கடலுக்குச் செல்லவில்லை. அவர் 1814 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வுபெற்ற ரியர் அட்மிரல் ஆனார். அமெரிக்க புரட்சிப் போர் அலெக்சாண்டர் வில்சன் ஜனவரி 12,1760 அன்று பிறந்தார். ஒரு குழந்தையாக அவர் ஒரு மாலுமியாக வேண்டும் என்று விரும்பினார், இதைத் தடுக்கும் முயற்சியில் அவரது குடும்பத்தினர் அவரை அவரது மாமா கட்டளையிட்ட ஒரு மேற்கு இந்தியமானில் பணியாற்ற அனுப்பினர். வில்சன் இந்த அனுபவத்தால் திசைதிருப்பப்படவில்லை, மேலும் 1777 இல் ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்தார். அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் தொடக்கத்தில் சேனல் கடற்படையில் பணியாற்ற செயல்படுத்தப்பட்ட கப்பல்களில் ஒன்றான எச். எம். எஸ் ரோபஸ்ட் வரிசையின் 74-துப்பாக்கி கப்பலில் பணியாற்ற வில்சன் அனுப்பப்பட்டார். ராபஸ்டின் தளபதியான கேப்டன் அலெக்சாண்டர் ஹூட், வில்சனின் கடற்பயணத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார், மேலும் அவரை தனது காக்ஸ்ஸ்வைனாக பணியாற்ற நியமித்தார். வில்சன் காக்ஸ்ஸ்வைனாக தனது நல்ல நடத்தைக்காக வெகுமதி பெற்றார், மேலும் 1778 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் மிட்ஷிப்மேனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அந்த ஆண்டு ஜூலை 27 அன்று உஷாந்த் போரில் அவர் வலுவான போரில் ஈடுபட்டார், அதில் கப்பலில் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் பதினேழு பேர் காயமடைந்தனர். ஹூட் பின்னர் கப்பலை விட்டு வெளியேறினார், ஆனால் வில்சன் புதிய கேப்டன் கேப்டன் பிலிப்ஸ் காஸ்பியின் கீழ் தங்கியிருந்தார். 1 மே 1779 அன்று வட அமெரிக்க நிலையத்தில் சேர ரியர்-அட்மிரல் மாரியட் அர்புத்னாட்டின் தலைமையின் கீழ் ஒரு படைப்பிரிவில் ரோபஸ்ட் பயணம் செய்தார். அர்புத்னாட்டின் படைப்பிரிவு செசபீக் விரிகுடாவில் சேவை செய்தது, மேலும் 1781 மார்ச் 16 அன்று கேப் ஹென்றி போரில் போராடியது. ராபஸ்ட் பிரிட்டிஷ் வரிசையை எதிர் பிரெஞ்சு கடற்படைக்குள் வழிநடத்தினார், வில்சன் போரின் போது சிக்னல்கள் மிட்ஷிப்மேனாக பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் தனது முக்கிய நிலைப்பாட்டின் காரணமாக பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் மிகவும் சேதம் அடைந்தது, ஆனால் சில மூடுபனியின் இறக்கம் போரை ஒரு உறுதியற்ற சந்திப்பாக மாற்றியது. சண்டையின் போது வில்சன் வலது கையில் கடுமையான காயம் அடைந்தார், காயமடைந்த இருபத்தி மூன்று பேரில் ஒருவராகவும், மேலும் பதினைந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர். கேப் ஹென்றியில் வலுவான கட்டமைப்பு பெரிதும் சேதமடைந்தது, மேலும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக நியூயார்க்கிற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, இதனால் அவரது குழுவினர் செப்டம்பர் 5 அன்று செசபீக் போரைக் காணவில்லை. இந்தக் கப்பல் அக்டோபரில் இன்னும் மோசமான நிலையில் இருந்த கடலுக்குத் திரும்பியது, இது யார்க்டவுன் முற்றுகையில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் லார்ட் கார்ன்வாலிஸின் இராணுவத்தைக் காப்பாற்ற ஒரு கைவிடப்பட்ட முயற்சியை மேற்கொண்ட கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும். பின்னர் மேலும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக இங்கிலாந்துக்குச் செல்லுமாறு ராபஸ்ட் உத்தரவிடப்பட்டார், ஆனால் அவரது தற்போதைய நிலையில் கடக்கும் இடத்திலிருந்து தப்பிக்க தகுதியற்றவர் என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டார். அதற்கு பதிலாக கப்பல் ஆன்டிகுவாவுக்குச் சென்றது, அங்கு பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன, வில்சன் இறுதியாக 1782 கோடையில் கப்பலில் வீடு திரும்பினார். பின்னர் வலுவான பணம் செலுத்தப்பட்டது. அமெரிக்கப் புரட்சிப் போர் முடிவுக்கு வந்த பிறகு, வில்சன் ராயல் கடற்படையில் தொடர்ந்தார். இந்த காலகட்டத்தில் அவர் எச். எம். எஸ் ட்ரையம்ப் வரிசையின் 74-துப்பாக்கி கப்பலில் பணியாற்றினார், அதைத் தொடர்ந்து எச். எம். எஸ் பார்ஃப்ளூர் வரிசையின் 98-துப்பாக்கி கப்பலில் பணியாற்றினார், அதில் பிந்தையது போர்ட்ஸ்மவுத் தளபதியான வைஸ்-அட்மிரல் லார்ட் ஹூட்டின் முதன்மை கப்பலாக இருந்தது. வில்சன் 1787 செப்டம்பர் 24 அன்று லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அந்த நேரத்தில் அவர் அரை ஊதியத்தில் சென்றார். சுமார் பதினெட்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு வில்சன் 16-துப்பாக்கி ஸ்லூப் எச். எம். எஸ் நோடிலஸுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் நிலையத்தில் மூன்று ஆண்டுகள் நோடிலஸின் முதல் லெப்டினன்ட்டாக பணியாற்றினார். வில்சன் நோட்லியஸில் ஒரு வெற்றிகரமான பதவிக்காலத்தைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் கேப்டன் எட்வர்ட் பெல்லேவால் கவனிக்கப்பட்டார். 36-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான எச்எம்எஸ் நிம்பேவின் கட்டளை பெல்லேவுக்கு வழங்கப்பட்டபோது, வில்சன் தனது முதல் லெப்டினன்ட் ஆக வேண்டும் என்று அவர் கேட்டுக்கொண்டார். வில்சன் இந்த நியமனத்தை மறுத்தார், ஏனெனில் அவர் தனது பழைய கேப்டன் ஹூட், இப்போது ஒரு துணை அட்மிரல், அவர் சேரக்கூடிய ஒரு கட்டளையைப் பெறும் வரை காத்திருக்க விரும்பினார். பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர் 1793 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போரின் தொடக்கத்தில், ஹூட்டுக்கு ஆங்கிலக் கால்வாயில் எச். எம். எஸ் ராயல் ஜார்ஜ் வரிசையின் 100-துப்பாக்கிக் கப்பல் வழங்கப்பட்டது, மேலும் வில்சன் கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ராயல் ஜார்ஜ் பின்னர் 1794 ஆம் ஆண்டில் ஜூன் முதல் புகழ்பெற்ற போரில் போராடினார், அதில் வில்சன் காயமடைந்தார். பிரிட்டிஷ் கடற்படை பின்னர் ஸ்பிட்ஹெட்டில் உள்ள தங்கள் தளத்திற்குத் திரும்பியது, அங்கு வில்சன் ராயல் ஜார்ஜஸின் முதல் லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த நிலையில் அவர் 23 ஜூன் 1795 அன்று க்ரோயிக்ஸ் போரில் போராடினார். போருக்குப் பிறகு, கைப்பற்றப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களில் ஒன்றான அலெக்ஸாண்ட்ரே வரிசையின் 74-துப்பாக்கி கப்பலின் கட்டளையை ஏற்க வில்சன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஜூன் 29 அன்று அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட எச். எம். எஸ் அலெக்சாண்டரின் தற்காலிக கட்டளையில் ஒரு காலத்திற்கு தொடர்ந்தார். ஆகஸ்ட் மாதம் வில்சனுக்கு அவரது முதல் உண்மையான கட்டளை வழங்கப்பட்டது, 16-துப்பாக்கி ஸ்லூப் எச். எம். எஸ் கிங்பிஷர், வட கடலில் வைஸ் அட்மிரல் தாமஸ் பிரிங்கிளுக்கு அனுப்பும் பணி வழங்கப்பட்டது. வில்சன் இந்த பயணத்திலிருந்து திரும்பினார், செப்டம்பர் 2 அன்று கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அவருக்கு 28-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான எச். எம். எஸ் போரியஸின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, இது ஷெரனஸ் டாக்க்யார்டில் சாதாரணமாக இருந்தது, அரை ஊதிய காலத்திற்கு செல்வதற்கு முன்பு. 1798 மே மாதத்தில் மத்தியதரைக் கடலில் பணியாற்றிய 36 துப்பாக்கிகள் கொண்ட எச். எம். எஸ் ஃப்ளோரா என்ற போர்க்கப்பலின் தற்காலிக கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார். கேப்டன் ராபர்ட் காம்பியர் மிடில்டன் விரைவில் ஃப்ளோராவை மீண்டும் கட்டளையிட திரும்பினார். 1800 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் வில்சன் 50-துப்பாக்கி நான்காவது தர எச். எம். எஸ் டிரஸ்டியில் சேர அனுப்பப்பட்டார், இது புல்லாங்குழல் ஒரு துருப்பாக ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. டிரஸ்டி வில்சன் மூன்று கப்பல்கள், இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு வெடிகுண்டுக் கப்பல் கொண்ட ஒரு படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார், இது அட்மிரல் லார்ட் கீத்தின் கடற்படையில் சேர கார்க்கிற்குச் சென்றது. இந்த கடற்படை பின்னர் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்று, அக்டோபரில் காடிஸிலிருந்து வந்தது. எகிப்து மற்றும் சிரியாவில் பிரெஞ்சு படையெடுப்புக்கு ஆங்கிலேயர்களின் பதிலை ஆதரிக்க அனுப்பப்பட்ட அவர்கள், 1801 மார்ச் 1 அன்று அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை அடைந்தனர். மேஜர் ஜெனரல் ஜார்ஜ் லுட்லோவின் காவலர்கள் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியைத் தொடங்கிய டிரஸ்டி, மார்ச் 8 அன்று அபுகிர் போரில் தரையிறங்குவதில் பங்கேற்றார். இதைத் தொடர்ந்து, கீத் தனது கப்பல்களுடன் எகிப்திய கடற்கரையிலிருந்து பயணம் செய்யத் தொடங்கினார். வில்சன் தனது தலைமையின் கீழ் ஐம்பது கப்பல்களுடன் அபுகிர் விரிகுடாவில் விடப்பட்டார். இராணுவத்திற்கு வழங்குவதற்கும் உதவுவதற்கும் பணிபுரியும் போக்குவரத்துக் கப்பல்களின் மீதும் அவர் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் ஒட்டுமொத்த துறைமுகத்தின் கட்டளையிலும் இருந்தார். இந்தப் பிரச்சாரம் வெற்றி பெற்றபோது, துருக்கிய தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட்ட பல அதிகாரிகளில் வில்சனும் ஒருவர். வில்சன் "துறைமுகத்தின் கடமைகளில் அலட்சியமாக இருந்தார்" என்று கீத் எழுதினார். இதற்கு சில காலத்திற்குப் பிறகு வில்சன் டிரஸ்டியிலிருந்து 38-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான எச். எம். எஸ் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் கட்டளைக்கு மொழிபெயர்க்கப்பட்டார், இது செப்டம்பர் 2 அன்று கைப்பற்றப்படும் வரை பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலான ரெஜெனேரியாக இருந்தது. வில்சன் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், 1802 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஷெரனஸுக்கு வந்தார். இந்த கப்பல் பின்னர் அதிகாரப்பூர்வமாக ராயல் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் சேவைக்கு ஒருபோதும் பொருத்தப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக சாதம் கப்பல்துறையில் வைக்கப்பட்டது. அலெக்ஸாண்ட்ரியா ஏப்ரல் 1804 இல் பிரிக்கப்பட்டது மற்றும் வில்சன் பாதி ஊதியத்தில் விடப்பட்டார். இது ராயல் கடற்படையில் அவரது கடைசி செயலில் உள்ள கடல் சேவையாகும். நெப்போலியன் போர்கள் மற்றும் ஓய்வு வில்சன் 1805 வரை அரை ஊதியத்தில் இருந்தார், அப்போது அவர் கேப்டன் ஜோஸியாஸ் ரவுலிக்கு பதிலாக வெக்ஸ்ஃபோர்ட் சீ ஃபென்சிபில்ஸின் தளபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இந்தக் காலகட்டத்தில் அவர் மற்றொரு கப்பலின் கட்டளைக்கு தொடர்ந்து விண்ணப்பித்தார், ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது. எனவே வில்சன் மீதமுள்ள நெப்போலியன் போர்கள் முழுவதையும் கடல் ஃபென்சிபில்களுடன் கழித்தார், மோதலின் முடிவில் அலகு செலுத்தப்பட்டபோது மட்டுமே தனது பதவியை கைவிட்டார். 1814 ஜூலை 18 அன்று அவர் ஓய்வுபெற்ற ரியர்-அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், இதன் விளைவாக அவர் ஓய்வு பெற்றார். இதன் பொருள் அவர் கொடி அணிகளின் மூலம் மேலும் பதவி உயர்வு பெற முடியாது என்பதாகும். வில்சன் இந்த நிலையில் வைக்கப்பட்டதில் மிகவும் ஏமாற்றமடைந்தார்; கசப்பான அவர், தனது தொழில் வாழ்க்கையின் பின்னால் போதுமான சக்திவாய்ந்த ஆதரவு இல்லாததால் இது நிகழ்ந்ததாக நம்பினார். கடற்படை வரலாற்றாசிரியர் என். ஏ. எம். ராட்ஜர், கேப்டன் ஜான் க்விலியம், ரியர்-அட்மிரல் ஜான் பாஸ்கோ மற்றும் ரியர்-அட்மிரல் சர் தாமஸ் ட்ரூபிரிட்ஜ் ஆகியோரின் தொழில் வாழ்க்கையுடன் ஒப்பிடுகிறார், இவர்கள் அனைவரும் இதேபோல் தாழ்மையான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தனர். ஓய்வுபெற்றபோது வில்சன் வெக்ஸ்ஃபோர்டில் உள்ள பிர்ச்ச்க்ரோவில் வசித்து வந்தார்; அவர் ஜூன் 1834 இல் அங்கு இறந்தார். வில்சனின் தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பற்றி அதிகம் பதிவு செய்யப்படாவிட்டாலும், அவரது மகன் ஜேம்ஸ் ஹென்றி ரிச்சர்ட் வில்சனும் ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்தார். அவர் 1825 இல் லெப்டினன்ட் ஆனார், மேலும் புட்னி ஹீத் செமாஃபோர் நிலையத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். மேற்கோள்கள் 1760 பிறப்புகள் 1834 இறப்புகள் அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் நெப்போலியன் போர்களின் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள்