14th Place station
14 வது இடம் 1896 மற்றும் 1951 க்கு இடையில் சிகாகோவின் டக்ளஸ் பார்க் கிளையில் ஒரு விரைவான போக்குவரத்து நிலையமாக இருந்தது. மெட்ரோபொலிட்டன் வெஸ்ட் சைட் எலிவேட்டட் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்ட இது, ஏப்ரல் 1896 இல் கிளையில் திறக்கப்பட்ட முதல் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். டக்ளஸ் பார்க் கிளை ஏப்ரல் 28,1896 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது மெட்ரோபொலிட்டன் வெஸ்ட் சைட் எலிவேட்டட் ரயில்வேயின் மற்ற கிளைகளை விட கணிசமாக தாமதமாக இருந்தது. அதன் நிலையங்களில் ஒன்று 14 வது இடத்தில் அமைந்துள்ளது. டிசம்பர் 9,1951 அன்று டக்ளஸ் சேவை கணிசமாக நெறிப்படுத்தப்பட்டது, இது சிகாகோ போக்குவரத்து ஆணையத்தின் (சி. டி. ஏ) பெருநகரத்தின் பாதைகளை விரிவாக மாற்றியமைத்ததன் ஒரு பகுதியாகும். டக்ளஸ் மற்றும் கார்ஃபீல்ட் கிளைகளில் ஸ்கிப்-ஸ்டாப் நிறுவப்பட்டது, மேலும் டக்ளஸ் கிளையில் 14 வது இடம் உட்பட பல குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட நிலையங்கள் மூடப்பட்டன. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் மார்ச் 13,1897 இரவு, இரண்டு நபர்கள் 14 வது இடத்தில் நிலைய முகவரான தாமஸ் எச். டைரெல்லை கொல்ல முயன்றனர். அவர்கள் டைரெல்லின் தலையில் ஒரு புல்லட்டை சுட்டனர், ஆனால் முகவர் சாவடிகளின் திரையில் ஒரு கம்பி அதைப் பிடித்து பிரித்தது. டைரெல் உயிர் தப்பினார், ஆனால் புல்லட் அவரது இடது காதை வெட்டியது மற்றும் அவரது முகத்தின் இடது புறம் தூள் எரிந்தது. இந்த சம்பவம் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு நடந்த ஒரு சம்பவத்திற்கு பழிவாங்கும் நடவடிக்கையாக கருதப்பட்டது, அதில் தாக்குதல் நடத்தியவர்களில் ஒருவர் டைரெல்லிடம் பணம் கேட்டார், ஆனால் டைரெல் ஒரு துப்பாக்கியை தயாரித்தபோது தப்பி ஓடிவிட்டார். நிலைய விவரங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு 14 வது இடம் நிலையம் டக்ளஸ் கிளையில் உள்ள மற்ற நிலையங்களைப் போலவே இருந்தது, தெரு மட்டத்தில் செங்கல் கைவினைஞர் பாணி நிலையத்துடன். இது இரண்டு மர பக்க தளங்களைக் கொண்டிருந்தது, வார்ப்பிரும்பு மேலடுக்குகளுடன் நெளிந்த கூரைகளுடன், பெருநகரத்தின் வழித்தடங்களில் உள்ள மற்ற நிலையங்களுடன் பொதுவானது. 1907 ஆம் ஆண்டில் 14 வது இடத்தில் ரைடர்ஷிப் ரைடர்ஷிப் 4,67,877 பயணிகளை எட்டியது, இது 12 வது மற்றும் ஹோய்ன் இடையே ஒவ்வொரு நிலையத்தின் ரைடர்ஷிப்பின் உச்சத்தையும் கண்டது. பயணிகளின் எண்ணிக்கை கடைசியாக 1911இல் 400,000,1926இல் 300,000,1930இல் 200,000,1948இல் 100,000 பயணிகளைத் தாண்டியது. அதன் செயல்பாட்டின் கடைசி முழு ஆண்டில், 1950,14 வது இடம் 57,484 ரைடர்களுக்கு சேவை செய்தது, இது 1949 இல் 99,926 ஆக இருந்த 42.47 சதவீதம் சரிவு. 1951 ஆம் ஆண்டில் இது திறக்கப்பட்டது, இந்த நிலையத்தில் 40,752 பயணிகள் இருந்தனர். அதன் 1951 செயல்திறன், நிலையத்தின் மூடுதலுடன் டிசம்பர் 9 அன்று திறக்கப்பட்ட சென்ட்ரல் பார்க் மற்றும் நேரடி தெரு அணுகல் இல்லாத கென்டன் மற்றும் உண்மையான தெருவுக்கு பதிலாக ரயில்வேக்கு சேவை செய்ததைத் தவிர கிளையின் மிகக் குறைந்த சவாரி நிலையமாக மாறியது. குறிப்புகள் படைப்புகள் செயலிழந்த சிகாகோ "எல்" நிலையங்களை மேற்கோள் காட்டின