2023 Belgian Grand Prix
2023 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (அதிகாரப்பூர்வமாக ஃபார்முலா 1 எம்எஸ்சி குரூஸ் பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2023 என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு ஃபார்முலா ஒன் மோட்டார் பந்தயமாகும், இது 30 ஜூலை 2023 அன்று பெல்ஜியத்தின் ஸ்டாவெலோட்டில் உள்ள சர்க்யூட் டி ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் நடைபெற்றது. இது 2023 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பன்னிரண்டாவது சுற்று மற்றும் ஸ்ப்ரிண்ட் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான பருவத்தின் மூன்றாவது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வார இறுதி ஆகும். சார்லஸ் லெக்லெர்க் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு துருவ நிலையை எடுத்தபோது, மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஸ்ப்ரிண்ட் ஷூட்அவுட்டில் துருவத்தை எடுத்து ஸ்ப்ரிண்ட் மற்றும் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இரண்டையும் வென்றார். பின்னணி இந்த நிகழ்ச்சி ஜூலை மாத வார இறுதியில் நடைபெற்றது. இது 2023 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பன்னிரண்டாவது சுற்று மற்றும் பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் 79 வது ஓட்டமாகும். ஸ்ப்ரிண்ட் வடிவமைப்பைப் பின்பற்றிய சீசனின் ஆறில் வார இறுதி மூன்றாவது ஆகும். இது அல்பைன் அணியின் தலைவர் ஓட்மார் ஸ்சாஃப்னாவர் மற்றும் அவர்களின் விளையாட்டு இயக்குனர் ஆலன் பெர்மனே ஆகியோருக்கான கடைசி பந்தயமாகும், அவர்கள் இருவரும் பந்தயத்திற்குப் பிறகு வெளியேறினர். வார இறுதிக்குள், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை அணி வீரர் செர்ஜியோ பெரெஸிடமிருந்து 110 புள்ளிகளால் வழிநடத்தினார், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 32 புள்ளிகள் பின்தங்கினார். ரெட் புல் ரேசிங் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தியது, மெர்சிடிஸ் 229 புள்ளிகள் மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மேலும் 39 புள்ளிகளால் முன்னிலை வகித்தது. முந்தைய ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸிலிருந்து தொடங்கி ஆல்பா டௌரியில் நிக் டி வ்ரீஸுக்குப் பதிலாக வந்த டேனியல் ரிச்சியார்டோவைத் தவிர, ஓட்டுநர்களும் அணிகளும் சீசன் நுழைவு பட்டியலைப் போலவே இருந்தன. இருப்பினும், டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான இரண்டாவது இலவச பயிற்சி அமர்வின் போது மெட்டா கார்பல் எலும்பு உடைந்ததால், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வரை ரிக்கார்டோவுக்கான கடைசி பந்தயமாக இது இருந்தது. இடைக்கால ஐந்து கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ரிக்கார்டோவுக்குப் பதிலாக லியாம் லாசன் நியமிக்கப்பட்டார். டயர் சப்ளையர் பிரெல்லி இந்த நிகழ்வில் அணிகள் பயன்படுத்துவதற்காக C2, C3 மற்றும் C4 டயர் சேர்மங்களை (முறையே கடினமான, நடுத்தர மற்றும் மென்மையானவை) கொண்டு வந்தார். பயிற்சி ஒற்றை இலவச பயிற்சி அமர்வு 28 ஜூலை 2023 அன்று, 13:30 உள்ளூர் நேரத்தில் (UTC + 2) நடைபெற்றது. கனமழையால் பாதிக்கப்பட்ட அமர்வு, லோகன் சார்ஜன்ட் தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து தடைகளில் மோதியதால் தற்காலிகமாக சிவப்பு கொடி கட்டப்பட்டது. இந்த அமர்வு கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர், மெக்லாரன்ஸ் ஆஃப் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் லாண்டோ நோரிஸ் ஆகியோருக்குப் பின்னால் அமர்வில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல், பியர் காஸ்லி, எஸ்டீபன் ஒகான் மற்றும் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆகியோர் அமர்வு முடிவடைவதற்கு முன்பு நேரத்தை நிர்ணயிக்கவில்லை. தகுதிப் போட்டி 28 ஜூலை 2023 அன்று நடைபெற்றது, மேலும் உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மழை காரணமாக பத்து நிமிடங்கள் தாமதமானது. இந்த அமர்வு முக்கிய பந்தயத்திற்கான தொடக்க வரிசையை தீர்மானித்தது. முதல் பிரிவுக்கு (Q1), லாண்டோ நோரிஸ் ஒரு சிறிய கட்டுப்பாட்டு இழப்பை சரிசெய்து சரளை வழியாக ஓட்டிய பின்னர் அவரது தரையை சேதப்படுத்தினார். சக வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி சிறிது நேரத்தில் வேகமான மடியில் அமைப்பதன் மூலம் சிறந்த அதிர்ஷ்டத்தைக் கண்டார். மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் அலெக்ஸாண்டர் ஆல்பனை எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்காமல் தடுத்ததாகக் கூறப்படுகிறது, டைம் ஷீட்டுகளின் உச்சியில் பியாஸ்ட்ரியின் இடத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு. அல்போன், ஜோ குவான்யு, லோகன் சார்ஜன்ட், டேனியல் ரிச்சியார்டோ மற்றும் நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் ஆகியோர் நாக் அவுட் செய்யப்பட்டனர். அமர்வின் போது ஹுல்கென்பெர்க் ஹைட்ராலிக் கசிவுகளை சந்தித்தார். பழுதுபார்ப்புகளால் அவரால் கூடுதல் மடிப்பை அமைக்க முடியவில்லை. நோரிஸ் மென்மையான டயர்களுக்கு மாற்றாக அவற்றை மாற்றுவதற்கு முன்பு இரண்டாவது அமர்வில் (க்யூ 2) இடைத்தரகர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரப்பராகத் தொடர்ந்தனர். இதற்கிடையில், எஸ்டெபான் ஒகான் தனது முன் இறக்கையின் வலது பக்கத்தை கிழித்து, யூகி சுனோடா, அணி வீரர் பியர் காஸ்லி, கெவின் மேக்னுசென் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, சார்லஸ் லெக்லெர்க்கைத் தடுத்ததற்காக கிரிட் பெனால்டியையும், வால்ட்டெரி பொட்டாஸின் மற்ற ஆல்ஃபா ரோமியோவையும் அமர்விலிருந்து வெளியேற்றினார், இது பியாஸ்ட்ரி பத்தாவது இடத்தில் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. இழுவை குறைப்பு அமைப்பு (டி. ஆர். எஸ்) இறுதி அமர்வுக்கு (க்யூ 3) அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் கிடைத்தது. வெர்ஸ்டாப்பன் வேகமானவராக இருந்தார், ஆனால் புதிய என்ஜின் கூறுகளுக்கு ஐந்து இட கிரிட் பெனால்டியை சுமந்தார், இதன் பொருள் சார்லஸ் லெக்லெர்க் செர்ஜியோ பெரெஸ் மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட ஃபெராரிக்காக இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது துருவ நிலையை அடைந்தார். தகுதி வகைப்பாடு குறிப்புகள்-மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஒரு புதிய கியர்பாக்ஸ் டிரைவெலைனுக்காக ஐந்து இட கட்ட அபராதத்தைப் பெற்றார். - கியூ 2 இல் சார்லஸ் லெக்லர்க்கைத் தடுத்ததற்காக கெவின் மேக்னுசென் மூன்று இடங்களுக்கான கிரிட் பெனால்டியைப் பெற்றார். - நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் 20 வது தகுதி பெற்றார், ஆனால் பார்க் ஃபெர்மியின் போது தொழில்நுட்ப பிரதிநிதியின் ஒப்புதல் இல்லாமல் புதிய கூறுகள் மாற்றப்பட்டதால் அவர் பிட் லேனில் இருந்து பந்தயத்தைத் தொடங்க வேண்டியிருந்தது. ஸ்ப்ரிண்ட் ஷூட்அவுட் ஜூலை 29,2023 அன்று நடைபெற்றது, மேலும் உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மழை காரணமாக 35 நிமிடங்கள் தாமதமானது. இந்த அமர்வு ஸ்ப்ரிண்ட் பந்தயத்திற்கான தொடக்க வரிசையை தீர்மானித்தது. ஸ்ப்ரின்ட் ஷூட்அவுட் அறிக்கை முதல் பிரிவு, SQ1, இடைநிலை வளாகத்தில் உள்ள அனைத்து கார்களுடனும் தொடங்கும். ஈரமான பாதை அணிகளுக்கு மிகவும் மாறுபட்ட அதிர்ஷ்டத்தை வழங்கியது. சீசனில் முந்தைய வெற்றியைக் காட்டிய ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அணி, அமர்வின் முடிவில் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ இரண்டாவது வேகமான காராக மாறுவதற்கு முன்பு ஆரம்பத்தில் போராடியது. லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் நாக் அவுட் செய்யப்படுவதற்கான அச்சுறுத்தலில் இருப்பதாகத் தோன்றியது, ஆனால் கடந்த காலத்தைத் துடைக்கும். லாண்டோ நோரிஸ் மற்றும் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி ஆகியோரின் மெக்லாரன்களும் தங்களுக்கு வேகம் இல்லாததைக் கண்டனர், நோரிஸ் அதை பதின்மூன்றாவது வேகமானவராக மட்டுமே கடந்தார். யூகி சுனோடா, வால்ட்டேரி பொட்டாஸ், கெவின் மேக்னுசென், ஜோ குவான்யு மற்றும் நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க்-பிந்தையவர் மாறிவரும் நிலைமைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளத் தவறிவிட்டார் மற்றும் ஹாஸ் பிட் குழுவினரின் முன் ஜாக் பிரச்சினையால் சிரமப்பட்டார்-அனைவரும் அமர்வுக்கு வெளியே இருந்தனர். மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் அமர்வில் முதலிடம் பிடித்தார். இரண்டாவது பிரிவு, SQ2, ஸ்ட்ரோல் விபத்துக்குள்ளான பிறகு சிவப்பு கொடி கட்டப்பட்டது. அவரால் நேரத்தை நிர்ணயிக்க முடியவில்லை. அவர் ஈரமான பாதையில் நடுத்தர டயர்களுக்கு மாறினார், மேலும் பிடிப்பு இல்லாததால் அவதிப்பட்டார். டேனியல் ரிச்சியார்டோ ஒரு மடியில் அமைக்க முடிந்தாலும், சிவப்பு கொடி ஸ்ட்ரோலின் அணி வீரர் அலோன்சோ, அலெக்சாண்டர் ஆல்பன் மற்றும் லோகன் சார்ஜன்ட் ஆகியோரை பெரிதும் சிரமப்படுத்தியது, அவர்கள் அனைவரும் வெளியேற்றப்பட்டனர்-குறிப்பாக இந்த சீசனில் அலோன்சோவின் முதல் முறையாக அவர் ஒரு தகுதியின் மூன்றாவது பிரிவுக்கு முன்னேற முடியவில்லை. எஸ். க்யூ 2 இன் போது பாதை ஈரமாக இருந்ததாக எஃப். ஐ. ஏ அறிவிக்கவில்லை என்று தெரியவந்ததை அடுத்து குழப்பம் ஏற்பட்டது, இது ஸ்ட்ரோல் ஈரமான பாதை இருந்தபோதிலும் ஊடகங்களுக்கு மாற வழிவகுத்தது, பின்னர் அவரது அவுட்லேப்பின் போது அவரது காரின் முன் பகுதியை நொறுக்கி அழித்தது. ஸ்ப்ரிண்ட் ஷூட்அவுட் விதிமுறைகளின்படி, அணிகள் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட டயர் கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்; SQ1 மற்றும் SQ2 இல் ஊடகங்கள் மற்றும் SQ3 இல் சாஃப்ட்கள். அமர்வின் போது பாதை ஈரமாக இருந்தது, எனவே கட்டுப்பாடு பொருந்தவில்லை. அமர்வு தொடங்குவதற்கு பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு முன்பு, எஃப். ஐ. ஏ விளையாட்டு இயக்குனர் ஸ்டீவ் நீல்சன் பாதை ஈரமாக அறிவிக்கப்படாது என்று அறிவித்தார். இத்தகைய மாறிவரும் நிலைமைகளின் முந்தைய உதாரணம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆஸ்திரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. மூன்றாவது பிரிவு, SQ3, பாதை வறண்டு போனதால் அனைவரும் மென்மையான ஆடைகளை அணிந்தனர். வெர்ஸ்டாப்பன் லூயிஸ் ஹாமில்டனுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தில் மட்டுமே இருந்தார், ஆனால் தனது நேரத்தை மேம்படுத்தி, ஸ்ப்ரிண்டிற்கான துருவ நிலையை அடைந்தார், அவரது அணி வீரர் செர்ஜியோ பெரெஸ் எட்டாவது இடத்தில் இருந்தார். பியாஸ்ட்ரி தனது பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தகுதி முடிவை இரண்டாவது, 0.011 விநாடிகளில் பொலிட்டர் வெர்ஸ்டாப்பனை தகுதி பெறுவதன் மூலம் மேம்படுத்தினார். ஸ்ப்ரிண்ட் ஷூட்அவுட் வகைப்பாடு குறிப்புகள்-நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் ஸ்ப்ரிண்ட் ஷூட்அவுட்டின் போது ஒரு நேரத்தை அமைக்கத் தவறிவிட்டார், ஆனால் அவர் காரியாளர்களின் விருப்பப்படி ஸ்ப்ரிண்டில் பந்தயத்திற்கு அனுமதிக்கப்பட்டார். ஸ்ப்ரிண்ட் ஸ்ப்ரிண்ட் 29 ஜூலை 2023 அன்று நடைபெற்றது, மேலும் உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் ஸ்ப்ரிண்ட் ஷூட்அவுட் தாமதம் மற்றும் மழை காரணமாக ஒரு மணி நேரம் மற்றும் ஐந்து நிமிடங்கள் தாமதமானது. ஸ்ப்ரிண்ட் அறிக்கை பாதுகாப்பு காருக்குப் பின்னால் நான்கு ஃபார்மேஷன் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு அனைத்து கார்களும் முழு ஈரப்பதத்துடன் ஸ்ப்ரிண்ட் தொடங்கியது. இது குழிகளுக்குள் சென்றபோது, கூடுதல் உருவாக்கம் சுற்றுகளுக்குப் பிறகு பந்தய தூரம் 11 சுற்றுகளாகக் குறைக்கப்பட்ட நிலையில், ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி, கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர், பியர் காஸ்லி, லூயிஸ் ஹாமில்டன், செர்ஜியோ பெரெஸ், டேனியல் ரிச்சியார்டோ, அலெக்ஸாண்டர் ஆல்பன், லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல், வால்டெரி பொட்டாஸ் மற்றும் நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் ஆகியோர் இடைநிலை டயர்களுக்கு மாற போட்டியிட்டனர். மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் பின்னர் இரண்டாவது மடியில் வரை முன்னிலை வகித்தார், அவரும் மீதமுள்ள களமும் இடைத்தரகர்களுக்கு மாறினர். இதன் பொருள் பியாஸ்ட்ரி தனது ஃபார்முலா ஒன் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக ஒரு பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். மடியில் 3 இல், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ 12 வது திருப்பத்தின் விளிம்பில் தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து சரளைக்குள் சுழன்றார். அவரால் காரை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை, இது சீசனின் முதல் ஓய்வு மற்றும் அலோன்சோவின் காரை மீட்டெடுக்க ஒரு பாதுகாப்பு கார் காலத்தைத் தூண்டியது. இது லேப் 5 இன் முடிவில் சென்றது, மேலும் வெர்ஸ்டாப்பன் பியாஸ்டிரியை கெம்மல் ஸ்ட்ரைட்டில் கடந்து சென்றார். வெர்ஸ்டாப்பன் முன்னிலை வகிப்பார், அவர் கோட்டைக் கடக்கும்போது அதை ஆறு விநாடிகள் வரை நீட்டித்தார். ஹாமில்டன் மற்றும் பெரெஸ் ஆகியோர் நான்காவது இடத்திற்காக போராடும் போது 17 வது திருப்பத்தில் சக்கரங்களைத் தாக்கினர், பெரெஸ் தனது பக்கவாட்டில் சேதமடைந்த பின்னர் ஹாமில்டனை முன்னால் விட்டனர். பெரெஸை சைன்ஸ் மற்றும் சார்லஸ் லெக்லெர்க் முந்திய பிறகு, அவர் அடுத்த மடியில் 15 வது திருப்பத்தில் சரளைக்குள் ஓடி, இறுதியில் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு வரிசையில் கீழே விழுந்தார். மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் பியர் காஸ்லி ஆகியோர் முதல் மூன்று இடங்களைப் பிடித்தனர். இது 2021 அஜர்பைஜான் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு காஸ்லியின் முதல் முதல் மூன்று பூச்சு, மற்றும் பியாஸ்ட்ரி தனது ஃபார்முலா ஒன் வாழ்க்கையில் முதல் முதல் மூன்று பூச்சு. லூயிஸ் ஹாமில்டன் நான்காவது இடத்தில் கோட்டைக் கடந்தார், ஆனால் பெரெஸுடன் மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக ஐந்து விநாடி நேர பெனால்டிக்குப் பிறகு ஏழாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். இது சைன்ஸை நான்காவது இடத்திற்கும், லெக்லெர்க்கை ஐந்தாவது இடத்திற்கும், நோரிஸை ஆறாவது இடத்திற்கும் உயர்த்தியது. ரஸ்ஸல் இறுதி புள்ளிகளைப் பெற்ற இடத்தைப் பிடித்தார். ஸ்ப்ரிண்ட் வகைப்பாடு குறிப்புகள்-நிறுத்தப்பட்ட தொடக்க செயல்முறை காரணமாக நான்கு சுற்றுகள் குறைக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஸ்ப்ரிண்ட் தூரம் 15 சுற்றுகளாக திட்டமிடப்பட்டது. லூயிஸ் ஹாமில்டன் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் செர்ஜியோ பெரெஸுடன் மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக அவருக்கு ஐந்து வினாடி அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. - லோகன் சார்ஜன்ட் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பிட் லேனில் வேகமாகச் சென்றதற்காக அவருக்கு ஐந்து வினாடி அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. இந்த பந்தயம் 30 ஜூலை 2023 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) நடைபெற்றது. விளக்குகள் அணைக்கப்பட்டபோது, சார்லஸ் லெக்லெர்க் முதல் மூலையில் தனது முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் டர்ன் 1 க்குச் சென்று, சைன்ஸை உள்ளே முந்திச் செல்ல முயன்ற ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியுடன் மோதி, பியாஸ்டிரியின் மெக்லாரனை உட்புற சுவரில் கட்டாயப்படுத்தினார். பியாஸ்ட்ரி சஸ்பென்ஷன் சேதத்தை சந்தித்து முதல் மடியில் ஓய்வு பெற்றார், பந்தயம் தொடர்வதற்கு முன்பு சுருக்கமாக மஞ்சள் கொடிகளை வெளிப்படுத்தினார். சைன்ஸுக்கும் அவரது பக்கவாட்டில் சேதம் ஏற்பட்டது, ஆனால் அவரது ஏரோ சமநிலையை சரிசெய்து ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்துக் கொள்ளுமாறு கூறப்பட்டது. மோதல் குறித்து விசாரணை நடத்தப்படவில்லை. பியாஸ்ட்ரியும் சைன்ஸும் இந்த சம்பவத்திற்கு ஒருவரையொருவர் குற்றம் சாட்டினர். முதல் மடியில் பாதையில் முன்னால், செர்ஜியோ பெரெஸ் லெக்லெர்க்கை கெம்மலில் நேராக கடந்து, விரைவாக ஒரு வினாடிக்கு மேல் இடைவெளியை உருவாக்கினார். லேப் 6 இல், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், கியர்பாக்ஸ் பெனால்டிக்குப் பிறகு ஆறாவது இடத்திலிருந்து தொடங்கி, அதே நேரான மூன்றாவது இடத்தில் ஹாமில்டனை முந்திக்கொண்டார். 9 வது மடியில், வெர்ஸ்டாப்பன் லெக்லெர்க்கை 7 வது இடத்தில் முறியடித்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இதற்கிடையில், தனது காருக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தால் இன்னும் அவதிப்பட்டு வரும் சைன்ஸ், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ, யூகி சுனோடா, அலெக்சாண்டர் ஆல்பன் மற்றும் லோகன் சார்ஜன்ட் ஆகியோருக்கு பின்னால் பல இடங்களில் கீழே விழுந்தார். பெரெஸ் மற்றும் லெக்லெர்க் 14 வது மடியில் போட்டியிட்டனர், பெரெஸ் ஒரு செயலிழந்த சக்கர துப்பாக்கி காரணமாக சிறிது தாமதத்தை சந்தித்தார். அடுத்த மடியில் வெர்ஸ்டாப்பனின் விரைவான பிட் ஸ்டாப் என்பது பெரெஸின் முன்னணி ஒன்றரை விநாடிகளாக குறைக்கப்பட்டது. மடியில் 18 இல், வெர்ஸ்டாப்பன் பெரெஸை கெம்மலில் நேராக கடந்து முன்னிலை வகித்தார், அதை அவர் மீதமுள்ள பந்தயத்திற்கு தக்க வைத்துக் கொள்வார். லேப் 20 இல் ஒரு குறுகிய மழைப்பொழிவு வந்தது, ஆனால் எந்த ஓட்டுநரும் இடைநிலை டயர்களுக்கு இடமளிக்கவில்லை, இருப்பினும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் நடுத்தர டயர்களில் தனது முதல் பணியை முடித்து மென்மையான டயர்களுக்கு மாறினார். பந்தயம் அதன் பாதியிலேயே 22 சுற்றுகளை எட்டியபோது, முந்தைய குறிப்பிடத்தக்க சேதம் காரணமாக சைன்ஸ் ஓய்வு பெற போட்டியிட்டார். மடியில் 31 க்குள், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், பியர் காஸ்லி மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் தவிர அனைத்து ஓட்டுநர்களும் இரண்டு முறை போட்டியிட்டனர். எஸ்டீபன் ஒகான் சுனோடாவை ஒன்பதாவது இடத்திலும், ஸ்ட்ரோல் எட்டாவது இடத்திலும் முந்திக்கொண்டார். பந்தயத்தின் இறுதி மடியில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் மூன்றாவது முறையாக நிறுத்தி, தனது நிலையை தக்க வைத்துக் கொண்டார், இறுதி மடியில் வெர்ஸ்டாப்பனிடமிருந்து வேகமான மடியில் புள்ளியை எடுக்கும் வெற்றிகரமான முயற்சியில் புதிய நடுத்தர டயர்களுக்கு மாறினார். பெரெஸிலிருந்து 22 விநாடிகளில் வெர்ஸ்டாப்பன் செக்கர்டு கொடியை வென்றார், அதைத் தொடர்ந்து லெக்லெர்க், ஹாமில்டன், அலோன்சோ, ரஸ்ஸல், லாண்டோ நோரிஸ், ஒகான் மற்றும் ஸ்ட்ரோல் ஆகியோர் வெற்றி பெற்றனர். ஒரு விரைவான குழி நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, நோரிஸ் பதினேழாவது வரை குறைந்த ஓட்டத்தில் இருந்தார், பத்து நிலைகளை மீட்டெடுத்து ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். சுனோடா புள்ளிகள் பெறும் நிலைகளைச் சுற்றினார், அஜர்பைஜான் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு ஆல்பா டௌரி அவர்களின் முதல் புள்ளிகளைப் பெற்றார். இனம் வகைப்பாடு குறிப்புகள்-வேகமான மடியில் ஒரு புள்ளியை உள்ளடக்கியது. ஓட்டப்பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ இரண்டு செட் நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்க 2023 ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் ஃபார்முலா 2 சுற்று 2023 ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் ஃபார்முலா 3 சுற்று குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2023 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ்