2023 Italian Grand Prix
2023 இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (அதிகாரப்பூர்வமாக ஃபார்முலா 1 பிரெல்லி கிரான் பிரீமியோ டி இத்தாலியா 2023 என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 3 செப்டம்பர் 2023 அன்று இத்தாலியின் மோன்சாவில் உள்ள மோன்ஸா சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற ஒரு ஃபார்முலா ஒன் மோட்டார் பந்தயமாகும். இது 2023 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பதினான்காவது சுற்று ஆகும். இந்த பந்தயத்தில் ரெட் புல் ரேசிங்கிற்கான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் தொடர்ச்சியாக பத்தாவது முறையாக வெற்றி பெற்றார், முந்தைய ரெட் புல் ரேசிங் டிரைவர் செபாஸ்டியன் வெட்டலின் தொடர்ச்சியான ஒன்பது பந்தய வெற்றிகளின் சாதனையை முறியடித்தார், மேலும் ரெட் புல் ரேசிங்கின் தொடர்ச்சியான பந்தய வெற்றிகளின் சாதனையை ஒரு கட்டமைப்பாளராக 15 ஆக விரிவுபடுத்தினார். வெர்ஸ்டாப்பன், செர்ஜியோ பெரெஸ் மற்றும் ஃபெராரியின் பொலிட்டர் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் ஆகியோர் மேடையை உருவாக்கினர், மோன்ஸா சர்க்யூட்டில் சைன்ஸின் இரண்டாவது மேடை. பின்னணி இந்த நிகழ்ச்சி செப்டம்பர் 1 முதல் 3 வரை வார இறுதியில் நடைபெற்றது. இது 2023 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பதினான்காவது சுற்று மற்றும் இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் 93 வது ஓட்டமாகும். வார இறுதிக்குள், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை சக வீரர் செர்ஜியோ பெரெஸிலிருந்து 138 புள்ளிகளால் வழிநடத்தினார், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 33 புள்ளிகள் பின்தங்கினார். ரெட் புல் ரேசிங் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தியது, மெர்சிடிஸ் 285 புள்ளிகள் மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மேலும் 40 புள்ளிகளால் முன்னிலை வகித்தது. முதலில் நிக் டி வ்ரீஸ் வைத்திருந்த இருக்கையில் இருந்த லியாம் லாசன் தவிர, ஓட்டுநர்களும் அணிகளும் சீசன் நுழைவு பட்டியலைப் போலவே இருந்தன. முதல் பயிற்சி அமர்வில் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலுக்குப் பதிலாக ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்காக ஃபெலிப் ட்ருகோவிச் ஓட்டினார். டயர் தேர்வுகள் டயர் சப்ளையர் பிரெல்லி சி 3, சி 4 மற்றும் சி 5 டயர் சேர்மங்களை (முறையே கடினமான, நடுத்தர மற்றும் மென்மையானவை) அணிகள் நிகழ்வில் பயன்படுத்த கொண்டு வந்தார். டயர் பயன்பாட்டை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும் நோக்கத்துடன், இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது ஒதுக்கப்பட்ட டயர் செட்டுகளை 13 ஆம் தரத்திலிருந்து 11 ஆகக் குறைப்பது மீண்டும் சோதனை செய்யப்பட்டது. ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு இந்த சீசனில் இது இரண்டாவது மற்றும் கடைசி முறையாக சோதனை செய்யப்பட்டது. வானிலை வறண்டதாக இருக்கும் என்று கருதி, தகுதிப் போட்டியின் போது டயர் சேர்மங்களின் பயன்பாடு Q1 இல் கடினமாகவும், Q2 இல் நடுத்தரமாகவும், Q3 இல் மென்மையாகவும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிகழ்ச்சிக்காக மூன்று இலவச பயிற்சி அமர்வுகள் நடத்தப்பட்டன. முதல் பயிற்சி அமர்வு 2023 செப்டம்பர் 1 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) நடைபெற்றது. மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் அமர்வில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் இரண்டாவது வேகமான நேரத்தையும், செர்ஜியோ பெரெஸ் மூன்றாவது வேகமான நேரத்தையும் பதிவு செய்தார். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் 17:00 உள்ளூர் நேரத்தில் (UTC + 2) நடைபெற்றது. இதில் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், லாண்டோ நோரிஸ் இரண்டாவது வேகமான நேரத்தையும், செர்ஜியோ பெரெஸ் மூன்றாவது வேகமான நேரத்தையும் பதிவு செய்தார். லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலின் எரிபொருள் அமைப்பு தோல்வியடைந்தபோது அமர்வு ஆரம்பத்தில் சிவப்பு கொடி கட்டப்பட்டது, இதனால் அவர் மீதமுள்ள அமர்வுக்கு வெளியே உட்கார வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் செர்ஜியோ பெரெஸ் 11 வது திருப்பத்தில் சரளைக்குள் சுழற்றியபோது அது மீண்டும் சிவப்பு கொடி கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், பெரெஸின் விபத்து அமர்வில் மூன்றாவது வேகமான நேரத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள போதுமான தாமதமானது. மூன்றாவது பயிற்சி அமர்வு செப்டம்பர் 2,2023 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) நடைபெற்றது, இதில் சைன்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட அமர்வில் முதலிடத்தில் இருந்தார். தகுதிப் போட்டி 2 செப்டம்பர் 2023 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) நடைபெற்றது. அலெக்ஸாண்டர் ஆல்பன் மற்றும் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கை விட கடினமான டயர்களில் அமைக்க வேண்டிய முதல் அமர்வில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் முதலிடம் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் ஜோ குவான்யு, பியர் காஸ்லி, எஸ்டீபன் ஒகான், கெவின் மேக்னுசன் மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஆகியோர் இரண்டாவது அமர்வுக்கு முன்னேறவில்லை. ஜோ, ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி, பதினோராவது வேகமான நேரத்தைப் பதிவு செய்வதன் மூலம் மீண்டு வருவார்கள், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆகியோர் தட வரம்புகளை மீறியதால் தங்கள் மடியில் நேரங்களை நீக்கினர். நடுத்தர டயர்களுக்கு அமைக்கப்பட்ட இரண்டாவது அமர்வில், லெக்லெர்க் மற்றும் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் ஆகியோரை விட வெர்ஸ்டாப்பன் முதலிடம் பிடித்தார். இந்த முறை, யூகி சுனோடா, லியாம் லாசன், நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க், வால்ட்டேரி பொட்டாஸ் மற்றும் லோகன் சார்ஜன்ட் ஆகியோர் இறுதி தகுதி அமர்வுக்கு முன்னேறவில்லை. அலெக்சாண்டர் ஆல்பன் மூன்றாவது அமர்வில் தோன்றினார், இது மென்மையான டயர்களுக்கு அமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் வெர்ஸ்டாப்பனின் இடது பின்புறம் சரளைக்குள் மோதியது, ஆனால் தற்காலிக வேகமான மடியில் அமைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஃபெராரி இரட்டையர்களான லெக்லெர்க் மற்றும் சைன்ஸ் ஆகியோர் வெர்ஸ்டாப்பனை துருவத்திற்கு தோற்கடித்தனர்-லெக்லெர்க் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் சைன்ஸ் ஆகியோரால் தோற்கடிக்கப்பட்டு 0.013s ஆல் வெற்றி பெற்று டிஃபோசிக்கு முன்னால் துருவ நிலையை எடுத்தனர். தகுதி வகைப்பாடு பந்தயம் 3 செப்டம்பர் 2023 அன்று நடைபெற்றது, மேலும் உள்ளூர் நேரப்படி (யுடிசி + 2) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் கைவிடப்பட்ட தொடக்க நடைமுறை காரணமாக 20 நிமிடங்கள் தாமதமானது. ரேஸ் அறிக்கை யூகி சுனோடா பாதையில் உடைந்த பிறகு ஃபார்மேஷன் லேப் கைவிடப்பட்டது; அவரது கார் டிரக் வழியாக சக்கரம் வீசப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், 20 நிமிட தாமதம் விதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஓட்டுநர்கள் கூடுதல் ஃபார்மேஷன் லேப்பிற்கு அனுப்பப்பட்டனர். இந்த நேரத்தில், அணிகளின் குழிக் குழு உறுப்பினர்கள் பாதைக்குச் சென்றனர். பந்தயம் தொடங்குவதற்கு முன்பு, தாமதத்தின் முடிவில் மூன்றாவது ஃபார்மேஷன் லேப் நடைபெற்றது. திட்டமிடப்படாத இரண்டு ஃபார்மேஷன் மடியில் நடந்ததால், பந்தய தூரம் இரண்டு மடியில் குறைக்கப்பட்டது. போல்சிட்டர் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் ஒரு நல்ல தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தார் மற்றும் முதல் 14 சுற்றுகளுக்கு இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை நிறுத்தினார். வெர்ஸ்டாப்பன் டி. ஆர். எஸ் அனுமதிக்கப்பட்டபோதும், சைன்ஸ் தொடர்ந்து வலுவான பாதுகாப்பைப் பெற்றதால் அவரால் ஓவர்டேக் செய்ய முடியவில்லை. 15 வது மடியில் முதல் மூலையில் வந்த சைன்ஸ், வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு ஒரு சண்டை வாய்ப்பை வழங்கினார். அவர் இறுதியில் சைன்ஸைக் கடந்து, அடுத்த ஐந்து சுற்றுகளுக்கு ஒரு நிறுத்தத்திற்கு வரும் வரை பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். இதற்கிடையில், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் செர்ஜியோ பெரெஸ் ஆகியோர் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கிற்கு பின்னால் நான்காவது இடத்திற்காக தங்கள் சொந்த சண்டையைக் கொண்டிருந்தனர். 14 வது மடியில், பெரெஸால் முதல் மூலையில் ரஸலை கடக்க முடிந்தது, ஆனால் இரண்டு கார்களும் சிக்கனை தவறவிட்டன, பெரெஸ் அந்த நிலையை மீண்டும் கொடுக்க வேண்டியிருந்தது. அவரது நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு அதே மூலையில் எஸ்டீபன் ஓகோனுக்கு எதிரான மற்றொரு சம்பவத்தின் காரணமாக, ரஸ்ஸல் ஓகோனை பாதையில் இருந்து முந்தியதால், ரஸ்ஸலுக்கு ஐந்து வினாடி அபராதம் வழங்கப்பட்டது. வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு பின்னால், அவர் விரைவாக பல விநாடிகள் முன்னால் இழுத்தார், மற்ற ஓட்டுநர்கள் நெருக்கமான சண்டைகளை நடத்தினர், பெரெஸ் மற்றும் லெக்லெர்க் இரண்டாவது மூலையில் ஒரு சண்டையைக் கொண்டிருந்தனர். லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஆஸ்கார் பியாஸ்டிரியை கடக்க முயன்றபோது ஒரு பிழையைச் செய்தார், திருப்பம் 4 இன் பிரேக்கிங் மண்டலத்தில் அவரைக் கடந்து சென்றார். பியாஸ்ட்ரியின் முன் பிரிவு சேதமடைந்தது, மேலும் அவர் பழுதுபார்ப்பதற்காக திட்டமிடப்படாத குழி நிறுத்தத்தை செய்ய வேண்டியிருந்தது. மோதலுக்காக ஹாமில்டனுக்கு ஐந்து வினாடி அபராதம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் அலெக்ஸாண்டர் ஆல்பனை விட போதுமான இடைவெளி இருந்தது, அபராதம் விதிக்கப்படும்போது எந்த நிலையையும் இழப்பதைத் தவிர்க்க. ஹாமில்டன் ஆல்போனை எளிதாக வேலை செய்வார், அவர் லாண்டோ நோரிஸை அளவிடுகிறார் மற்றும் அவருக்கு எதிராக தற்காத்துக் கொள்கிறார். இதற்கிடையில், சைன்ஸ் முதல் மூலையில் அறையை விட்டு ஓடிவிடுவார். அவர் ரன்-ஆஃப் பகுதியை மட்டும் எடுக்காமல், பெரெஸுக்கு இரண்டாவது இடத்தைக் கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பந்தயம் அதன் இறுதி கட்டங்களை எட்டியபோது, லெக்லெர்க் இரண்டு முறை பூட்டப்பட்டு கிட்டத்தட்ட சைன்ஸுடன் மோதியது. வெர்ஸ்டாப்பன் தனது இரண்டாவது தொடர்ச்சியான இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றதால் சைன்ஸ் முதல் மூலையில் பூட்டப்படுவார். மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸிலிருந்து தொடர்ச்சியாக பத்து வெற்றிகளுடன், இது செபாஸ்டியன் வெட்டலின் தொடர்ச்சியாக ஒன்பது வெற்றிகளின் சாதனையை முறியடித்தது-மேலும் ரெட் புல் ரேசிங் 2022 அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸிலிருந்து ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் வென்றதன் மூலம், ஒரு கட்டமைப்பாளருக்கு தொடர்ச்சியாக அதிக வெற்றிகளைப் பெற்ற சாதனையை 15 ஆக நீட்டித்தது. இனம் வகைப்பாடு குறிப்புகள்-நிறுத்தப்பட்ட தொடக்க செயல்முறை காரணமாக இரண்டு சுற்றுகள் குறைக்கப்படுவதற்கு முன்பு இனம் தூரம் 53 சுற்றுகளாக திட்டமிடப்பட்டது. ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் பாதையை விட்டு வெளியேறி ஒரு சாதகத்தைப் பெற்றதற்காக ஐந்து வினாடி அபராதம் பெற்றார். அவரது இறுதி நிலை தண்டனையால் பாதிக்கப்படவில்லை. - லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியுடன் மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக ஐந்து வினாடி அபராதம் பெற்றார். அவரது இறுதி நிலை தண்டனையால் பாதிக்கப்படவில்லை. - ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் அவர் பாதையை விட்டு வெளியேறி ஒரு நன்மையைப் பெற்றதற்காக ஐந்து வினாடி அபராதம் பெற்றார். - வால்ட்டேரி பொட்டாஸுடன் மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக லோகன் சார்ஜன்ட் ஐந்து வினாடி அபராதம் பெற்றார். அவரது இறுதி நிலை தண்டனையால் பாதிக்கப்படவில்லை. - ஃபார்மேஷன் லேப்பின் போது இயந்திரம் செயலிழந்ததால் யூகி சுனோடா பந்தயத்தைத் தொடங்கவில்லை. மின்தொகுப்பில் அவரது இடம் காலியாக இருந்தது. ஓட்டப்பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ இரண்டு செட் நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்க 2023 மோன்ஸா ஃபார்முலா 2 சுற்று 2023 மோன்ஸா ஃபார்முலா 3 சுற்று குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2023 இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ்