USRC Commodore Barry
யு. எஸ். ஆர். சி கமாடோர் பாரி என்பது 1812 ஆம் ஆண்டு போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு, 1812 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க வருவாய் கட்டர் சேவை வாங்கிய ஒரு கப்பலாகும். அதே ஆண்டு ஆகஸ்டில் ஆங்கிலேயர்கள் அவளைக் கைப்பற்றினர். அதே மாதத்தில் பணியமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு அவர் நவம்பர் மாதம் நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜானில் இருந்து பிரன்சுவிக் என்ற பெயரில் ஒரு பிரைவேட்டராக சுருக்கமாக பணியாற்றினார். அவர் 1815 இல் விற்கப்பட்டார். கொமடோர் பாரி அமெரிக்க அரசாங்கம் இந்த ஸ்கூனரை 20 மார்ச் 1812 அன்று நியூயார்க்கின் சாக் ஹார்பரைச் சேர்ந்த ஸ்டீபன் மிட்செலிடமிருந்து 4100 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வாங்கியது. ஏப்ரல் 31 அன்று மைனே, கிழக்கு மச்சியாஸைச் சேர்ந்த டேனியல் எலியட், வருவாய் வெட்டுபவர் மாஸ்டர் ஆக ஒரு கமிஷனைப் பெற்று, கப்பலை மீண்டும் கிழக்கு மைனேவுக்கு கொண்டு வந்தார். உள்ளூர் சுங்க சேகரிப்பாளரான லெமுவேல் ட்ரெஸ்காட் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் பாஸாமாகோடி விரிகுடாவில் உள்ள ஈஸ்ட்போர்ட்டில் இந்த ஸ்கூனர் நிறுத்தப்பட்டு கடத்தல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டது. ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி லிட்டில் ரிவர், பே ஆஃப் ஃபண்டி, மாடிசன், ஆலிவ் மற்றும் ஸ்பென்ஸ் (அல்லது ஸ்ப்ரூஸ்) ஆகிய மூன்று தனியார் ஸ்கூனர்களுடன் கொமடோர் பேரியைப் பிடித்து கைப்பற்றினார். ஒவ்வொரு ஸ்கூனரும் இரண்டு துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. ஆங்கிலேயர்கள் கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதற்கு முன்பு, அவர்களின் குழுவினரில் பலர் அவர்கள் கரையில் அமைத்த பேட்டரிகளுக்கு தப்பிச் சென்றனர், மேலும் தங்கள் கப்பல்களிலிருந்து துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். அமெரிக்கர்கள் எதிர்த்தனர், சில உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தினர், பின்னர் தப்பி ஓடினர். இருப்பினும், பிரிட்டிஷார் கொமடோர் பாரி மீது சிலரைக் கைப்பற்றினர், அவர்கள் ஜூன் 1813 இல் பரோல் செய்யப்படும் வரை போர்க் கைதிகளாக இருந்தனர். ஸ்பார்டன் படக்குழுவினர் ஜூலை 1820 இல் கொமடோர் பேரிக்கு பரிசுத் தொகையைப் பெற்றனர். நவம்பர் மாதம், நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜானில் உள்ள மாகாண அதிகாரிகள் அமெரிக்க தனியார் நபர்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக கமாடோர் பேரியை வாங்கினர். இந்த கட்டத்தில் கப்பல் ஒரு ஸ்லூப் என மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஆனால் இது எப்போது நடந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. நவம்பர் 19 அன்று அவர் 4-துப்பாக்கி ஸ்கூனருடன் ஒரு பயணத்தில் பயணம் செய்தார். ஒன்றாக, அவர்கள் பாசாமாகோடி விரிகுடாவில் இருந்து நான்கு அமெரிக்க தனியார் நபர்களை துரத்தினர். இந்த பயணத்திற்காக பிரன்சுவிக் குழுவினர் செயின்ட் ஜானைச் சேர்ந்த 20 தன்னார்வலர்களைக் கொண்டிருந்தனர். மாகாணம் நவம்பர் 24 அன்று ஸ்லூப்பை அமைத்தது, ஆனால் 1813 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் மீண்டும் கப்பலில் சென்றது. இந்தக் கப்பலை இயக்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகத் தோன்றியது, மேலும் 1813 வாக்கில் ராயல் கடற்படை இப்பகுதியில் தனது மேலாதிக்கத்தை வலியுறுத்தியதால், அவரது சேவைகள் இனி தேவையில்லை. செயிண்ட் ஜானில் உள்ள அதிகாரிகள் 1815 ஜூலை 4 அன்று பிரன்ஸ்விக்கரை 730 பவுண்டுகளுக்கு ஏலம் விட்டனர். அவர் 770 நாட்கள் காவலில் இருந்தார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஸ்மித், ஜோஷுவா எம். (2011) பேட்டில் ஃபார் தி பேஃ தி நேவல் வார் ஆஃப் 1812 (ஃபிரடெரிக்டன், என். பி.: கூஸ் லேன் பதிப்புகள்). ஸ்னைடர், ஜி. எச். ஜே. (1928) அண்டர் தி ரெட் ஜாக்ஃ 1812 போரில் கனடாவின் கடல்சார் மாகாணங்களின் தனியார். (லண்டன்ஃ மார்ட்டின் ஹாப்கின்ஸன் & கோ.) அமெரிக்க கடலோர காவல்படை வரலாற்றுத் திட்டம்ஃ 1812 வருவாய் வெட்டிகள் மற்றும் முதுநிலைப் போர். வெல்ஸ், வில்லியம் ஆர்., II (1998) "அமெரிக்க வருவாய் வெட்டுபவர்கள் 1812 போரில் கைப்பற்றப்பட்டனர்". தி அமெரிக்கன் நெப்டியூன் தொகுதி. 58, இல்லை. 3 (கோடை), pp. 225-41. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படை கப்பல்களின் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வருவாய் கட்டர் சர்வீஸ் பிரன்சுவிக் கனடாவின் கடல்சார் வரலாறு நியூ பிரன்சுவிக் தனியார் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கனடாவின் பாய்மரக் கப்பல்கள்