MileagePlus
மைலேஜ் பிளஸ் என்பது யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸின் விசுவாசத் திட்டமாகும், இது சில வகையான டிக்கெட்டுகளில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு வெகுமதிகளை வழங்குகிறது. யுனைடெட் மற்றும் கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் இடையேயான 2011 இணைப்பு ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, யுனைடெட் மைலேஜ் பிளஸ் ஒருங்கிணைந்த விமான நிறுவனத்திற்கான அடிக்கடி பறக்கும் திட்டமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் பின்னர் மைலேஜ் பிளஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் அதன் ஸ்டார் அலையன்ஸ் கூட்டாளர்களுடனும், பிற விமான மற்றும் பயண நிறுவன ஒப்பந்தங்களுடனும் அதன் உறவைப் பராமரிக்கிறது. மார்ச் 3,2012 அன்று கான்டினென்டல் ஒன்பாஸ் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் படிப்படியாக வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து, கோபா ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் கோபா ஏர்லைன்ஸ் கொலம்பியாவிற்கான மைலேஜ் பிளஸ் அடிக்கடி பறக்கும் திட்டமாகவும் மாறியது. புதிய நிரல் உறுப்பினர் ஐடிக்கள் பழைய மைலேஜ் பிளஸ் வடிவத்திற்கு (11 இலக்கங்கள்) பதிலாக ஒன்பாஸ் வடிவமைப்பை (2 எழுத்துக்கள் + 6 இலக்கங்கள்) பின்பற்றுகின்றன, மேலும் ஏற்கனவே ஒன்பாஸ் உறுப்பினர் ஐடி எண்களைக் கொண்ட எந்தவொரு உறுப்பினரும் தங்கள் தற்போதைய எண்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர். மார்ச் 2015 இல், கோபா ஏர்லைன்ஸ், கனெக்ட்மைல்ஸ் என்ற புதிய ஃப்ரைக்வென்ட் ஃப்ளையர் திட்டத்திற்கு ஆதரவாக மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தை படிப்படியாக நிறுத்தப்போவதாக அறிவித்தது. 1979 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் மூலம் அடிக்கடி பறக்கும் திட்டங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் தங்கள் ஏஏ அட்வான்டேஜ் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் யுனைடெட்டின் மைலேஜ் பிளஸ் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது. ஜூன் 29,2011 அன்று, யுனைடெட் அதிகாரப்பூர்வமாக திட்டத்தின் பெயரை மைலேஜ் பிளஸ் என்பதிலிருந்து மைலேஜ் பிளஸ் என்று மாற்றியது. ஜூலை 9,2011 அன்று, டாம் ஸ்டூகர் மைலேஜ்ப்லஸ் திட்டத்தின் முதல் உறுப்பினராக யுனைடெட்டில் பத்து மில்லியன் பறந்த மைல்களை எட்டினார். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து சிகாகோவுக்கு 942 என்ற விமானத்தில் பறந்து இந்த சிறப்பை அவர் பெற்றார். அப்போதைய யுனைடெட் நிறுவனத்தின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஜெஃப் ஸ்மிஸெக் அவருக்கு வாழ்த்து தெரிவிக்க வந்தார். பத்து மில்லியன் மைல் எண்ணிக்கையை அடைந்ததற்காக, அவருக்கு ஒரே யுனைடெட் டைட்டானியம் கார்டு வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவரது பெயர் யுனைடெட் போயிங் 747-400 இன் பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டது. ஸ்டூகர் பின்னர் 20 மில்லியன் மைல் வரம்பைக் கடந்துவிட்டார் மற்றும் உலகின் மிகவும் அடிக்கடி பறக்கும் வீரராக இருக்கிறார். கான்டினென்டல் ஒன்பாஸ் திட்டத்தை மைலேஜ் பிளஸ் உடன் ஒருங்கிணைத்ததைத் தொடர்ந்து, 2012 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்தில் பல சர்ச்சைக்குரிய மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இதில் பிரீமியர் கோல்டு மற்றும் பிரீமியர் பிளாட்டினம் உறுப்பினர்களுக்கான போனஸ் மைல்களின் குறைப்பும், பிரீமியர் சில்வர் உறுப்பினர்கள் புறப்படுவதற்கு 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பு வரை எகானமி பிளஸ் இடங்களை ஒதுக்க இயலாமையும் அடங்கும். மேம்படுத்தல் செயல்முறையிலும் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, அங்கு மேம்படுத்தல்கள் $69 வரை குறைந்த விலையில் செக்-இன் விலையில் விற்கப்படுகின்றன, உயரடுக்குகள் இன்னும் மேம்படுத்தல் காத்திருப்பு பட்டியலில் செயலாக்கப்பட்டாலும் கூட. மில்லியன் மைல் ஃப்ளையர் ஜார்ஜ் லாகன், மே 2012 இன் பிற்பகுதியில், மில்லியன் மைல் ஃப்ளையர்களை இணைப்பதற்கு முன்பு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட "வாழ்நாள்" நன்மைகளை பறித்ததற்காக அல்லது குறைத்ததற்காக யுனைடெட் அணிக்கு எதிராக ஒரு வர்க்க நடவடிக்கையை தாக்கல் செய்தார். "மில்லியன் மைல் ஃப்ளையர்" வாடிக்கையாளர்களை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒப்பந்தம் அனைத்து மைலேஜ் பிளஸ் உறுப்பினர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது என்ற அடிப்படையில் ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி இறுதியில் கிளாஸ்-ஆக்ஷன் வழக்கை தள்ளுபடி செய்தார், இது விமான நிறுவனத்திற்கு ஒருதலைப்பட்சமாக குறைப்பதற்கான அல்லது எப்போது வேண்டுமானாலும் சலுகைகளை நிறுத்துவதற்கான உரிமையை வழங்கியது. கூட்டாளர் விமான நிறுவனங்கள் யுனைடெட் தவிர, ஸ்டார் அலையன்ஸின் அனைத்து 28 உறுப்பினர்களும், பல விமான நிறுவனங்களும் மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பங்கேற்கின்றன. மைலேஜ் பிளஸ் மைல்களை யுனைடெட் விமானங்களிலும், எந்தவொரு கூட்டாளர் விமான நிறுவனத்திலும் சம்பாதிக்கலாம் மற்றும் மீட்டெடுக்கலாம். இருப்பினும், கூட்டாளர் விமானங்களில் சில முன்பதிவு வகுப்புகள் மைலேஜ் திரட்டலில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன. மைலேஜ் பிளஸின் விமான பங்குதாரர்கள் பின்வருமாறுஃ விருது பயண மைலேஜ் பிளஸ் மைல்களை (மீட்டெடுக்கக்கூடிய மைல்கள்) யுனைடெட் மற்றும் யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ் கேரியர்கள் மற்றும் ஸ்டார் அலையன்ஸ் கூட்டாளர்கள் மற்றும் பிற விமான கூட்டாளர்களின் எந்தவொரு கலவையிலும் பயணத்திற்காக மீட்டெடுக்க முடியும். மைலேஜ் பிளஸ் சேமிப்பு மற்றும் அன்றாட விருதுகளை வழங்குகிறது, வெவ்வேறு திறன் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளுடன் வெவ்வேறு அடுக்கு விலையில். சேவர் விருதுகள் என்பது அனைத்து கூட்டாளர் விமான நிறுவனங்களிலும் பயணத்திற்கு கிடைக்கும் திறன் கட்டுப்பாட்டு விருதுகள் ஆகும். சேமிப்பாளர் விருது இடங்களை வெளியிடுவது இயக்க விமான நிறுவனத்தால் கட்டளையிடப்படுகிறது, அவர் யுனைடெட் மைலேஜ் பிளஸ் உட்பட அதன் அனைத்து கூட்டாளர்களுக்கும் விருது சரக்குகளை கிடைக்கச் செய்வார். யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் இயக்கப்படும் விமானங்களில், பொது உறுப்பினர்களுக்கு வழங்கப்படுவதைத் தவிர, பிரீமியர் உறுப்பினர்கள் மற்றும் யுனைடெட் கிரெடிட் கார்டு வைத்திருப்பவர்களுக்கு கூடுதல் சேவர் விருது சரக்கு வழங்கப்படுகிறது. அன்றாட விருதுகள் யுனைடெட் மற்றும் யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸில் பயணிக்க மட்டுமே கிடைக்கின்றன, மேலும் அவை சேவர் விருதுகளை விட அதிகமாக கிடைக்கின்றன. "அன்றாட" விருதுகள் சமமான "சேவர்" விருதுகளை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம். ஆகஸ்ட் 2019 நிலவரப்படி, மைலேஜ் பிளஸ் விருது மைல்கள் இனி காலாவதியாகாது. அதற்கு முன்பு, கடந்த ஒன்றரை ஆண்டுகளில் செயல்பாடு இருக்க வேண்டும். மைலேஜ் பிளஸ் விருதுகள் ஒரு வழி அடிப்படையில் உள்ளன மற்றும் சுற்றுப்பயணம் தேவையில்லை. பிரீமியர் அந்தஸ்து நிலை நிலைகள் முதலில் மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை என்றாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட காலண்டர் ஆண்டுக்குள் சில தகுதி வரம்புகளை அடைந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெகுமதி அளிப்பதற்காக அவை 1987 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. அனைத்து பிரீமியர் உறுப்பினர்களும் பிரீமியர் அணுகலுக்கு தகுதியுடையவர்கள், இது பிரத்யேக செக்-இன் மற்றும் பாதுகாப்பு கோடுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, அத்துடன் முன்னுரிமை போர்டிங் மற்றும் சாமான்களை மீட்டெடுக்கவும் அனுமதிக்கிறது. முன்னதாக, உறுப்பினர்கள் தேவையான எண்ணிக்கையிலான பிரீமியர் தகுதி மைல்கள் (PQM) அல்லது பிரீமியர் தகுதி பிரிவுகளை (PQS) சம்பாதித்து பிரீமியர் அந்தஸ்தை அடைந்தனர். 2014 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, அமெரிக்காவில் வசிக்கும் உறுப்பினர்கள் ஒரு அடுக்குக்கு தகுதி பெற ஒரு காலண்டர் ஆண்டில் யுனைடெட் வழங்கிய டிக்கெட்களில், பிரீமியர் தகுதி டாலர்கள் (PQD) என கண்காணிக்கப்படும் குறைந்தபட்ச வருடாந்திர செலவு அளவை சந்திக்க வேண்டியிருந்தது. இப்போது, உறுப்பினர்கள் பிரீமியர் தகுதி புள்ளிகள் (PQP கள்) மற்றும்/அல்லது பிரீமியர் தகுதி விமானங்களை (PQF கள்) பெற வேண்டும். PQPகள் மற்றும் PQFகளைக் குவித்து அல்லது அதிக PQP வரம்பை அடைவதன் மூலம் அந்தஸ்தைப் பெறலாம். நிலை நிலைகள் பிரீமியர் வெள்ளி நிலை என்பது மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தில் மிகக் குறைந்த நிலை நிலை ஆகும். இந்த நிலை ஸ்டார் அலையன்ஸ் சில்வர் அந்தஸ்துக்கான அணுகலை உள்ளடக்கியது. பிரீமியர் கோல்டு அந்தஸ்து என்பது மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தில் ஒரு நடுத்தர நிலை அந்தஸ்தாகும். ஸ்டார் அலையன்ஸ் கோல்டு அந்தஸ்துக்கான அணுகலைச் சேர்ப்பதற்கான மிகக் குறைந்த நிலை இது. பிரீமியர் பிளாட்டினம் அந்தஸ்து என்பது மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தில் ஒரு உயர் நிலை அந்தஸ்தாகும். பிரீமியர் 1கே அந்தஸ்து மைலேஜ் பிளஸ் திட்டத்தின் மிக உயர்ந்த அந்தஸ்தாகும். நிலை வைத்திருப்பவர்கள் மிக உயர்ந்த மேம்படுத்தல் முன்னுரிமை மற்றும் ஒரு பிரத்யேக தொலைபேசி இணைப்புக்கான அணுகலை அனுபவிக்கிறார்கள். உலகளாவிய சேவைகள் நிலை பிரீமியர் 1K க்கு மேலே உள்ளது. இது ஒரு ரகசியமான, அழைப்பின் மூலம் மட்டுமே நிலை நிலை, இது உயர் மதிப்புள்ள தனிநபர்களுக்கு தனித்துவமான சேவைகளை வழங்குகிறது, அவை பெரும்பாலும் ஆண்டுக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை யுனைடெட்டில் பறக்கின்றன. உறுப்பினர்கள் பெரும்பாலும் உயர் கார்ப்பரேட் நிர்வாகிகள் மற்றும் பிரபலங்கள். இந்த திட்டம் 2003 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் நியாயமான அளவு ரகசியத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது. தனியார் விமான நிலைய செக்-இன் மற்றும் பாதுகாப்பு, தனியார் ஓய்வறைகளுக்கான அணுகல், ஆடம்பர வாகன டார்மேக் பரிமாற்றம் மற்றும் பிரத்யேக வாடிக்கையாளர் சேவை குழு ஆகியவை இதில் அடங்கும். யுனைடெட் தலைவர் வட்டமும் ரகசியமாக மூடப்பட்டுள்ளது மற்றும் முதன்மை உறுப்பினர் மற்றும் உறுப்பினரின் வாழ்க்கைத் துணைக்கு உலகளாவிய சேவைகள் அந்தஸ்துடன் வருகிறது. யுனைடெட் நிறுவனத்துடன் குறிப்பிடத்தக்க வணிக கூட்டாண்மை கொண்ட நிறுவனங்களில் ஒரு நபருக்கு தலைவர் வட்டம் அந்தஸ்து வழங்கப்படுகிறது. மில்லியன் மில்லர் புரோகிராம் என்பது நீண்டகால விசுவாசத்தை வெளிப்படுத்திய மைலேஜ் பிளஸ் உறுப்பினர்களுக்கு வழங்கப்படும் ஒரு திட்டமாகும். மில்லியன் மில்லர் திட்ட இருப்பு ஜனவரி 1,2012 க்கு முன்னர் திரட்டப்பட்ட உயரடுக்கு தகுதி மைல்கள் மற்றும் ஜனவரி 1,2012 க்குப் பிறகு யுனைடெட் மற்றும் கோபா ஏர்லைன்ஸில் உண்மையில் பறந்த மைல்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. உறுப்பினர்கள் தங்கள் மில்லியன் மில்லர் திட்ட இருப்புத்தொகையின் அடிப்படையில் பின்வரும் வாழ்நாள் மைலேஜ் பிளஸ் பிரீமியர் அந்தஸ்தைப் பெறுகிறார்கள்ஃ மில்லியன் மில்லர் அந்தஸ்துக்கு தகுதியான உறுப்பினர்கள் ஒரு தோழரை (அவர்களின் மனைவி, குறிப்பிடத்தக்க மற்றவர் அல்லது அதே முகவரியில் வசிக்கும் மற்றொரு நபர் என வரையறுக்கப்படுகிறார்) அதே பிரீமியர் அந்தஸ்தைப் பெற நியமிக்கலாம். எல்லையற்ற எலைட் என்பது 1990 களின் முற்பகுதியில் கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் வழங்கிய ஒரு விளம்பர திட்டமாகும், இது பல தொடர்ச்சியான ஆண்டுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜ் தொகையை பறக்கவிடுவதற்காக கான்டினென்டலில் வாழ்நாள் பிளாட்டினம் எலைட் அந்தஸ்தை வழங்கியது. ஒன்பாஸ் மற்றும் மைலேஜ் பிளஸ் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், எல்லையற்ற உயரடுக்கு உறுப்பினர்களுக்கு பிரீமியர் 1கே அந்தஸ்து வழங்கப்படும், ஆனால் குளோபல் பிரீமியர் மேம்படுத்தல்களைப் பெற மாட்டார்கள். மேம்பாடுகள் இலவச பிரீமியர் மேம்பாடுகள் இலவச பிரீமியர் மேம்பாடுகள் அனைத்து பிரீமியர் உறுப்பினர்களுக்கும் வட அமெரிக்கா, மத்திய அமெரிக்கா மற்றும் கரீபியன் நாடுகளுக்குள் உள்ள விமானங்களில் வழங்கப்படுகின்றன, பிரீமியம் சேவை விமானங்கள் மற்றும் ஹவாய்க்கு/அங்கிருந்து வரும் சில விமானங்கள் தவிர. இது பிரீமியர் உறுப்பினர்களுக்கு இடம் கிடைக்கும் அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது, அந்தஸ்தின் அடிப்படையில் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, பின்னர் கட்டண வகுப்பு. பிளஸ்பாயிண்ட்ஸ் மேம்படுத்தல்கள் பிளஸ்பாயிண்ட்ஸ் பிரீமியர் பிளாட்டினம், பிரீமியர் 1கே மற்றும் குளோபல் சர்வீசஸ் வாடிக்கையாளர்களை யுனைடெட், யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ் சேவை செய்யும் எந்த பாதையிலும் கட்டண டிக்கெட்டுகளை மேம்படுத்தவும், கூட்டாளர் விமானங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அனுமதிக்கிறது. பிளஸ்பாயிண்ட் மேம்படுத்தல்கள் கருவி மேம்பாடுகளாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் அவை இலவச பிரீமியர் மேம்படுத்தல்களுக்கு முன்பு அழிக்கப்படும். குறிப்புகள் அடிக்கடி பறக்கும் திட்டங்கள் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ்