Construction of One World Trade Center
ஒரு உலக வர்த்தக மையம் என்பது நியூயார்க் நகரத்தின் லோயர் மன்ஹாட்டனில் மீண்டும் கட்டப்பட்ட உலக வர்த்தக மைய வளாகத்தின் முக்கிய கட்டிடமாகும். நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையத்திற்கும் டெவலப்பருக்கும் இடையிலான மோதல்கள் காரணமாக ஒரு உலக வர்த்தக மையத்தின் கட்டுமானம் 2006 வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. டிஷ்மன் ரியால்டி & கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பில்டர் ஆவார். இந்த கட்டிடம் மே 17,2008 அன்று தரை மட்டத்தை எட்டியது, மேலும் மே 10,2013 அன்று முதலிடத்தைப் பிடித்தது. ஒரு உலக வர்த்தக மையம் நவம்பர் 3,2014 அன்று குத்தகைதாரர்களுக்கு திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு உலக ஆய்வகம் மே 28,2015 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. ஒரு உலக வர்த்தக மையம் முப்பரிமாண கட்டிட தகவல் மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் பெரிய கட்டிடமாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு உலக வர்த்தக மையத்தின் குறியீட்டு அடித்தளம் ஜூலை 4,2004 அன்று ஒரு விழாவில் அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் கோபுரத்தின் மேலும் கட்டுமானம் 2006 வரை நிறுத்தப்பட்டது. ஜூன் 23,2006 அன்று அந்த இடத்தில் இருந்து தற்காலிகமாக அடித்தளம் அகற்றப்பட்டது. பணம், பாதுகாப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு தொடர்பான சர்ச்சைகள் காரணமாக இந்த திட்டம் தாமதமானது, ஆனால் கடைசி முக்கிய பிரச்சினைகள் ஏப்ரல் 26,2006 அன்று டெவலப்பர் லாரி சில்வர்ஸ்டைனுக்கும் நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்துடன் தீர்க்கப்பட்டன. 2006 கோடையில், உலக வர்த்தக மைய கட்டுமானத் தளத்தில் வெடிபொருட்கள் வெடிக்கப்பட்டன, கட்டிடத்தின் அடித்தளத்திற்கான அடித்தளத்தை அழிக்க கட்டணங்களைப் பயன்படுத்துவதை சோதனை செய்தன. அதன்பிறகு சுமார் இரண்டு மாதங்களுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குண்டுவெடிப்புகள் தொடர்ந்தன. நவம்பர் 18,2006 அன்று, ஒரு உலக வர்த்தக மையத்தின் அடித்தளத்தின் மீது கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டது, இது 40 லாரிகளால் கொண்டு செல்லப்பட்டது. டிசம்பர் 17,2006 அன்று, பேட்டரி பார்க் சிட்டியில் ஒரு விழா நடைபெற்றது, பொதுமக்கள் ஒரு எஃகு கற்றை கையெழுத்திட அழைக்கப்பட்டனர். முதன்முதலில் நிறுவப்பட்ட இந்த கற்றை, டிசம்பர் 19,2006 அன்று கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் இணைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 9,2007 அன்று, இரண்டாவது செட் பீம்கள் முதல் செட்டின் மேல் இணைக்கப்பட்டன. பிப்ரவரி 2007 மதிப்பீடுகள் 1 டபிள்யூ. டி. சி கட்டுமானத்திற்கான செலவை 3 பில்லியன் டாலர் அல்லது சதுர அடிக்கு 1,150 டாலர் (சதுர மீட்டருக்கு 12,380 டாலர்) என்று வைத்துள்ளன. செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்கள் தொடர்பாக சில்வர்ஸ்டைனால் மீட்கப்பட்ட சுமார் 1 பில்லியன் டாலர் காப்பீட்டுத் தொகை புதிய ஒன் வேர்ல்ட் டிரேட் சென்டரின் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. நியூயார்க் மாநிலம் கட்டுமானச் செலவுகளுக்காக 250 மில்லியன் டாலர்களை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் துறைமுக ஆணையம் மேலும் 1 பில்லியன் டாலர்களை பத்திரங்கள் மூலம் நிதியளிக்க ஒப்புக்கொண்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க்கின் டிஷ்மேன் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கார்ப்பரேஷன் கட்டுமான தளத்தின் சுற்றளவில் எஃகு நெடுவரிசைகளின் வரிசையை நிறைவு செய்தது. இரண்டு கோபுரம் கிரேன் தளங்கள் அமைக்கப்பட்டன, ஒவ்வொரு தளமும் ஒரு செயல்பாட்டு லஃபிங்-ஜிப் கோபுரம் கிரேனைக் கொண்டுள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், கோபுரத்தின் அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்கள் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்தன. 2008 ஜனவரியில், இரண்டு கட்டுமான கிரேன்கள் கட்டுமான தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. கோபுரத்தின் கான்கிரீட் மையப்பகுதி 2008 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் உயரத் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 22,2008 க்குள், தேவையான 9,400 எஃகு ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. மார்ச் 13,2008 வாக்கில், கோபுரத்திற்கான எஃகு தெரு மட்டத்திற்கு கீழே உயரத்தை எட்டியது. மார்ச் மாத இறுதியில் இருந்து ஏப்ரல் தொடக்கம் வரை, கலிபோர்னியாவின் ஒன்ராறியோவில் உள்ள கட்டுமான ஆலோசனை ஆய்வக மேற்கில் இருபத்து நான்கு ஜன்னல்களுடன் கோபுரத்தின் சுவரின் ஒரு பகுதியின் உயரமான மோக்அப் சோதிக்கப்பட்டது. கோபுரத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள அனைத்து கண்ணாடியும் பூகம்பங்கள் மற்றும் தீவிர வானிலை நிலைமைகளைத் தாங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதே சோதனையின் நோக்கமாக இருந்தது. நியூ மெக்ஸிகோவின் அல்புகெர்க்கின் தெற்கே மற்றொரு முழு அளவிலான மோக்அப்பிலும் சோதனை நடந்தது. இரண்டு மோக்அப்களும் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றன. ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில், ஒரு தொகுதி கான்கிரீட் அழுத்த சோதனையில் தோல்வியடைந்ததால் அதை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. மே 17,2008 அன்று, கோபுரத்தின் எஃகு தெரு மட்டத்தை எட்டியது, கட்டிடத்தின் தடம் குறிக்கும் இருபத்தி நான்கு ஜம்போ எஃகு நெடுவரிசைகளில் இரண்டுக்கு புதிய பிரிவுகள் போடப்பட்டன. புதிய நெடுவரிசை பிரிவுகள் கட்டமைப்பின் உயரத்தை தெரு மட்டத்திற்கு மேலே கொண்டு வந்தன. ஜூன் மாதத்தில், கோபுரத்தின் கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் சாம்பல் செய்யப்பட்ட எஃகு எலும்புக்கூடு வடிவம் பெறத் தொடங்கியது. மாத இறுதிக்குள், கோபுரத்தின் அடித்தள நிலை பி 3 இன் தரையில் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டது. ஜூன் 30,2008 அன்று அப்போதைய நியூயார்க் கவர்னர் டேவிட் பேட்டர்சனுக்கு உலக வர்த்தக மைய மறுசீரமைப்பு மதிப்பீட்டில், துறைமுக ஆணையத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் கிறிஸ்டோபர் ஓ. கட்டுமான ஒப்பந்தங்களில் சுமார் 90 சதவீதம் ஏலம் விடப்பட்டதாக வார்டு குறிப்பிட்டார். ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள், 1 டபிள்யூ. டி. சி தெரு மட்டத்திற்கு மேலே சென்றுவிட்டது. அதன் செப்டம்பர் 16 கூட்டத்தின் போது, துறைமுக ஆணைய வாரியம் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டிட மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கான ஒப்பந்தங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, மேலும் கோபுரத்தை முடிக்க தேவையான ஒப்பந்தங்களில் 95 சதவீதம் கையெழுத்திடப்பட்டன. 20 மில்லியன் டாலர் பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தில் அதிநவீன வீடியோ பகுப்பாய்வு அடங்கும், இதில் கணினிகள் அசாதாரண சூழ்நிலைகளுக்கு பாதுகாப்புப் பணியாளர்களை தானாகவே எச்சரிக்கும். அக்டோபர் 10 அன்று, கொலாவினோ கட்டுமானம் கோபுரத்தின் கான்கிரீட் மையத்திற்கு கூடுதல் கான்கிரீட்டை ஊற்றி, அதை தெரு மட்டத்திற்கு சற்று மேலே உயர்த்தியது. 2009 பிப்ரவரி 11ஆம் தேதிக்குள், கோபுரம் தெரு மட்டத்திற்கு மேலே இருந்தது. ஜூலை 2,2009 அன்று, தெரு அளவிலான சதுக்கத்தின் சில பகுதிகளை உருவாக்க கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 13 அன்று, 1 டபிள்யூ. டி. சி. யைக் கட்டுபவர்கள் ஒரு எஃகுத் துண்டை அமைத்தனர்-இது கட்டிடத்தில் இதுவரை நிறுவப்பட்ட மிகப்பெரிய நெடுவரிசை. லக்சம்பர்க்கில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு எஃகு நெடுவரிசையும் சுமார் நீளமாக இருந்தது. கோபுரத்தின் அடித்தளத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நெடுவரிசைகள் சுமார் நீளமாக இருந்தன. நவம்பர் 1,2009க்குள், 1 டபிள்யூ. டி. சி. யின் இருபத்தி நான்கு சுற்றளவு நெடுவரிசைகள் அனைத்தும் அமைக்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டாவது தளத்தின் (தரை மட்டத்திற்கு மேலே முதல் தளம்) கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்தது. கூடுதலாக, நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையம் தங்கள் 2009 கியூ 3 வருடாந்திர அறிக்கையில் எஃகு கட்டுமானம் ஜனவரி 2010 க்குள் தொடங்கப்பட வேண்டும் என்றும், வழக்கமான தரை கட்டுமானம் தொடங்கப்படலாம் என்றும் அறிவித்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் எஃகு மற்றும் கான்கிரீட் நிறுவல் தொடர்ந்தது, அங்கு இரண்டு கிரேன்கள் தளத்தில் இருந்தன. ஐந்தாவது தளம் ஜனவரி 16 அன்று கட்டி முடிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரியில், 1 டபிள்யூ. டி. சி. யின் தளத்தின் கடைசி தளமான ஆறாவது மாடியில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, மேலும் கோபுரத்தின் எஃகு மேலமைப்பு தெரு மட்டத்திற்கு மேலே சென்றுவிட்டதாக துறைமுக ஆணையம் அறிவித்தது. மார்ச் 2010 இறுதியில், இரண்டாவது அலுவலக தளத்திற்கு எஃகு பீம்கள் அமைக்கத் தொடங்கின. ஏப்ரல் மாதத்தில், 45 டிகிரி எண்கோணம் நிறுவப்பட்டது, கட்டிடத்தின் எஃகு சட்டகம் 26 தளங்களை எட்டியது, மேலும் மாதத்தின் பிற்பகுதியில் அடிப்படை கட்டமைப்பில் கான்கிரீட் முடிக்கப்பட்டது. மே 2010 இல், துறைமுக ஆணையம் வாரத்திற்கு ஒரு தளத்திற்கு அருகில் கட்டுவதாகக் கூறியது, மேலும் 2010 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு உலக வர்த்தக மையம் 55 தளங்களை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டது. கொக்கூன் அமைப்பும் நிறுவப்பட்டது, இது நகரத்தில் ஒரு எஃகு மேல் கட்டமைப்பில் ஒரு கொக்கூன் பாதுகாப்பு அமைப்பு நிறுவப்பட்ட முதல் முறையாகும். ஜூலை 13,2010 அன்று, ஒரு உலக வர்த்தக மையத்திற்கான நிலத்தடி வாகன பாதுகாப்பு மையத்திற்காக அகழ்வாராய்ச்சி செய்தபோது, உலக வர்த்தக மைய தளத்தில் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பாய்மரக் கப்பலின் எச்சங்களை தொழிலாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர். கப்பலின் மேற்புறத்தின் ஒரு பகுதியின் எச்சங்கள் மற்றும் ஒரு நங்கூரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மேல்புறம் துண்டிக்கப்பட்டு, பீம்கள் அறுக்கப்பட்டன. இந்த கப்பல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் மன்ஹாட்டனை விரிவுபடுத்த உதவும் வகையில் நிலப்பரப்பு பொருளாக பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். கப்பலில் இருந்து மரக்கட்டைகள் அகற்றப்பட்டு, கப்பலின் தேதியை அறிய ஒரு ஆய்வகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 2011 இல் கப்பலின் கூடுதல் பகுதி அந்த இடத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது 1770 களில் செயலில் இருந்த கப்பல் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு வழங்குகிறது. அக்டோபர் 2010 வாக்கில், கோபுரத்தின் எஃகு மேற்பரப்பு 44 மாடிகளை எட்டியது. நவம்பரில், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் கண்ணாடி முகப்பு பேனல்கள் பின்னர் நிறுவுவதற்கு தயாரிக்கப்பட்டன, பேனல்கள் 20 மற்றும் 24 வது தளங்களுக்கு இடையில் கூடியிருக்க திட்டமிடப்பட்டன. நவம்பர் 13 அன்று, முதல் கண்ணாடி முகப்பு பலகைகள் 20 வது மாடியில் நிறுவப்பட்டன. துறைமுக ஆணையத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஸ்டீவன் கோல்மேன் கூறுகையில், "அவை உருண்டு வந்தவுடன், வாரத்திற்கு ஒரு மாடி என்ற விகிதத்தில் கண்ணாடி பலகைகளை நிறுவ முடியும்" என்றார். நவம்பர் 17ஆம் தேதிக்குள், கோபுரத்தின் எஃகு 48 மாடிகளை எட்டியது. துறைமுக ஆணையம் டிசம்பர் 16,2010 அன்று 1 டபிள்யூ. டி. சி 52 வது தளத்தை எட்டியுள்ளதாக அறிவித்தது, மேலும் கட்டிடத்தின் எஃகு சட்டகத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான பாதியைக் குறிக்கும் வகையில் உயர்ந்துள்ளது. 2011 பிப்ரவரியில், கோபுரம் தரத்திற்கு மேலே 56 தளங்களை எட்டியது, அதே நேரத்தில் கண்ணாடி பலகைகள் 27 வது தளத்தை எட்டின. மே 12,2011 அன்று, கட்டிடத்தின் அடிப்பகுதியில் பிரிஸ்மாடிக் கண்ணாடியை நிறுவுவதற்கான திட்டங்கள் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டன. ஜூன் 15,2011 க்குள், ஒரு உலக வர்த்தக மையம் 70 வது தளத்தை எட்டியது, கண்ணாடி முகப்பு நிறுவல் 45 வது தளத்தை எட்டியது, மற்றும் கான்கிரீட் தரை 63 வது வரை நிறுவப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1,2011 அன்று, கோபுரத்தில் உள்ள கான்கிரீட் தொழிலாளர்கள் மற்றும் தச்சர்கள் தங்கள் தொழிலாளர் ஒப்பந்தம் காலாவதியான ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு வேலையை விட்டு வெளியேறினர். தொழிலாளர்கள் ஆகஸ்ட் 3 அன்று வேலைக்குத் திரும்பினர். 2012 ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி 2012 வரை கட்டுமானம் மெதுவாக இருந்தது, ஏனெனில் பருவமற்ற வெப்பமான குளிர்காலம் காரணமாக கட்டிடத்தின் மேல் அதிக காற்று மற்றும் ஐசிங் நிலைமைகள் உருவாகி கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது. ஒரு எஃகு சப்ளையருடனான நிதி சிக்கல்களால் மேலும் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன, இது ஒரு உலக வர்த்தக மையத்திற்கு எஃகு கற்றைகளை வழங்குவதை மெதுவாக்கியது. 92வது தளத்தை கட்டி முடிக்க இரண்டு மாதங்களுக்கு மேல் ஆனது. மார்ச் மாதத்தில் வானிலை மேம்பட்டதாலும், நிதி பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட்டதாலும், 92 வது மாடிக்கு மேலே கட்டுமானம் முன்னேறியது. 1 டபிள்யூ. டி. சி பின்னர் பாங்க் ஆஃப் அமெரிக்கா கோபுரத்தை நகரத்தின் 3 வது உயரமான கோபுரமாக முறியடித்தது. மே 2012 இல், ஒரு உலக வர்த்தகத்தின் உச்சியை அலங்கரிக்க முதலில் திட்டமிடப்பட்ட 408 அடி கோபுரம் அதன் ரேடோமை அகற்றி, அதே உயரத்தின் கம்பத்தை வெளிப்படுத்தும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த அறிவிப்பு செப்டம்பர் 2013 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. நவம்பர் 12,2013 அன்று, ஒரு உலக வர்த்தக மையத்திற்கு வடகிழக்கு அமெரிக்காவின் மிக உயரமான கட்டிடமாக சி. டி. பி. யு. எச் அதிகாரப்பூர்வ உயரத்தை வழங்கியது. (வில்லிஸ் கோபுரத்தை அதிக விவாதங்களில் முறியடித்தது), உலகின் பதினொன்றாவது உயரமான கோபுரம், மேலும் உலகின் மிக உயரமான கோபுரம் என்ற பட்டமும் வழங்கப்பட்டது. (உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமான புர்ஜ் கலீஃபா, அதிக உயரத்தில் தொடங்கினாலும், குறுகிய கோபுரத்தைக் கொண்டுள்ளது.) ஜூன் 21,2012 அன்று, ஒரு உலக வர்த்தக மையம் கூரை மட்டத்தில் உயர்ந்தது, கட்டிடத்தை மற்ற அனைத்து வானளாவிய கட்டிடங்களிலும் 30 வது இடத்தைப் பிடித்தது. அதிக வெப்பநிலை காரணமாக ஜூன் பிற்பகுதியில் இருந்து ஜூலை நடுப்பகுதி வரை கட்டுமானம் மீண்டும் குறைந்தது, இதனால் கட்டிடம் கூரை மட்டத்தில் இருந்தது, இது ஆண்டெனா கோபுரத்தை நிறுவுவதில் தாமதத்திற்கு வழிவகுத்தது. ஜூலை 16 ஆம் தேதிக்குள் வெப்பநிலை குறைந்து வருவதால், கட்டுமானக் குழுவினர் 1 டபிள்யூ. டி. சி. யின் மேல் பாராபெட் எஃகு நிறுவத் தொடங்கினர். ஜூலை 18 அன்று, முதல் முனை எஃகு நிறுவப்பட்டது. ஜூலை 31,2012 அன்று, "முனை எஃகு" என்றும் அழைக்கப்படும் அனைத்து மூலையில் உள்ள பராபெட் நெடுவரிசைகளும் கோபுரத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி நிறுவப்பட்டன. அமெரிக்க ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா, உள்ளூர் அதிகாரிகள் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் கையெழுத்திட்ட ஒரு சிறப்பு கற்றை ஆகஸ்ட் 2,2012 அன்று எழுப்பப்பட்டது. இந்த நிகழ்ச்சிக்காக ஒரு விழா நடைபெற்றது, ஆனால் இது ஒரு டாப்பிங்-அவுட் விழாவாக கருதப்படுவதை அதிகாரிகள் மறுத்தனர். ஆகஸ்ட் 10,2012 க்குள், கோபுரத்தின் 93 வது மாடிக்கு கான்கிரீட் தரை அமைக்கப்பட்டது, ஒரு உலக வர்த்தக மையம் 105 வது மாடிக்கு உயர்ந்தது மற்றும் கண்ணாடி நிறுவல் 82 வது மாடியில் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 30,2012 அன்று கட்டிடம் கட்டமைப்பு ரீதியாக முதலிடத்தில் இருந்தது, அப்போது கடைசி ஸ்பாண்ட்ரெல் கற்றைகள் பாராபெட் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டன. 2012 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், தொழிலாளர்கள் 408 அடி (124 மீ) எஃகு கோபுரத்தை ஆதரிப்பதற்காக கோபுரத்தின் உச்சியில் ஒரு தற்காலிக எஃகு கட்டமைப்பை நிறுவியிருந்தனர். கனடாவின் கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தொழிற்சாலையில் 16 தனித்தனி பிரிவுகளாக கட்டப்பட்ட இந்த கோபுரம் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் நியூயார்க் நகரத்திற்கு படகு மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. நன்றி செலுத்திய பிறகு, குழுவினர் கோபுரப் பகுதிகளை ஒவ்வொன்றாக டபிள்யூ. டி. சி தளத்திற்கு கொண்டு செல்லத் தொடங்கினர். டபிள்யூ. டி. சி தளத்தை அடைந்ததும், கோபுரம் பிரிவுகள் 1 டபிள்யூ. டி. சி. யின் உச்சியில், துண்டு துண்டாக இணைக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 12,2012 அன்று, கோபுரத்தின் ஒன்பது துண்டுகளில் முதல் 104 வது மாடிக்கு உயர்த்தப்பட்டது. மேலும் ஒன்பது சிறிய துண்டுகள் மாண்ட்ரீலில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டன. மே 10,2013 அன்று, கட்டிடத்தின் கோபுரத்தின் கடைசி இரண்டு பிரிவுகள் நிறுவப்பட்டன, இது மேற்கு அரைக்கோளத்தில் மிக உயரமான கட்டிடமாகவும், உலகின் 3 வது மிக உயரமான கட்டிடமாகவும் அமைந்தது. வெளிப்புற லிஃப்ட் ஜனவரி 2014 இன் பிற்பகுதியில் அகற்றத் தொடங்கியது மற்றும் ஜூன் 2014 இன் தொடக்கத்தில் முடிவடைந்தது. அடிப்படை உறைப்பூச்சு பிப்ரவரி 2013 இல் தொடங்கி ஜூன் 2014 இல் முடிவடைந்தது. 2013 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கட்டிடத்தைச் சுற்றியுள்ள சதுக்கத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, உட்புறப் பணிகள் நவம்பர் 2014 இல் முடிக்கப்பட்டன. இந்த கட்டிடம் நவம்பர் 3,2014 அன்று வெளியீட்டாளர் காண்டே நாஸ்டின் 175 ஊழியர்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. மே 29,2015 அன்று, கோபுரத்தின் உச்சியில் உள்ள ஒன் வேர்ல்ட் ஆய்வகம் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூயார்க் நகரத்தில் 2010 களில் நியூயார்க் நகர உலக வர்த்தக மையம் 2000 களின் கட்டுமான வரலாற்றின் போர்ட் ஆணையம் நேரடி கேமரா