Wind lens
விண்ட் லென்ஸ் என்பது கியூஷு பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த பேராசிரியர் ஓயா உருவாக்கிய காற்று விசையாழியில் ஒரு மாற்றமாகும், இது மின்சார உற்பத்தியில் மிகவும் திறமையானதாகவும், மனிதர்களுக்கும் இயற்கைக்கும் குறைவான ஆக்கிரமிப்பாகவும் இருக்கும் முயற்சியாகும். இன்னும் முன்னேற்றத்தில் இருக்கும்போது, விண்ட் லென்ஸ் வடிவமைப்பில் சில மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது காற்று ஆற்றலை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் மற்றும் பயன்படுத்தலாம் என்பதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, அதே நேரத்தில் அது நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை மாற்றுகிறது. ஒரு விண்ட் லென்ஸ் ஒரு விமானத்தில் ஒரு குழாய் விசிறி போல செயல்படுகிறது-இது காற்று விசையாழியை சுற்றி வளைக்கிறது, மேலும் கத்திகளை வெளிநாட்டு பொருள் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் போது காற்றை வேகப்படுத்துகிறது. இதன் காரணமாக, விண்ட் லென்ஸை எளிமையாக நிறுவுவதன் மூலம் விண்ட் டர்பைன் செயல்திறனை வெகுவாக அதிகரிக்க முடியும். வடிவமைப்பு சாதாரண காற்று விசையாழியைப் போலவே, காற்று லென்ஸும் காற்றின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் செயல்திறனையும் சுற்றுச்சூழலில் தாக்கத்தையும் அதிகரிப்பதற்காக சில மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. மின் உற்பத்தியின் செயல்திறன் காற்று விசையாழியுடன் ஒப்பிடும்போது விண்ட் லென்ஸ் இரண்டு முதல் ஐந்து மடங்கு அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன, ஏனெனில் அது அதிக காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. புதிய கட்டமைப்பின் விளைவாக உருவாக்கப்பட்ட கொந்தளிப்பு விசையாழியின் பின்னால் ஒரு குறைந்த அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் விசையாழி வழியாக அதிக காற்று செல்கிறது, மேலும் இது பிளேடு சுழற்சி மற்றும் ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது. காற்று உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு வழி, கத்திகளைச் சுற்றி ஒரு சிறப்பு வடிவ குழாயைப் பயன்படுத்துவதாகும். குழாய் அல்லது மூடுபனி ஒரு டிஃப்பியூசராக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது காற்றுக்கு உருப்பெருக்கி கண்ணாடி போல செயல்படுகிறது. முன்புறத்தில் சிறியதாகவும் பின்புறத்தில் பெரியதாகவும் இருக்கும் டிஃப்பியூசர், அதிக காற்றைப் பிடிக்கிறது மற்றும் காற்றை மைய கத்திகளை நோக்கி மையப்படுத்துகிறது, இது அதிக திறமையான மின் உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கிறது. மூடியின் டிஃப்பியூசர் வடிவத்திற்கு கூடுதலாக, பின்புறம் ஒரு விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விளிம்பு காற்றின் ஓட்டத்தைத் தொந்தரவு செய்கிறது, இது சுழல்களை உருவாக்குகிறது, இதனால் காற்று லென்ஸுக்குப் பின்னால் குறைந்த அழுத்தப் பகுதி உருவாகிறது. காற்று பின்னர் காற்று லென்ஸின் கத்திகள் வழியாக குறைந்த அழுத்தப் பகுதிக்கு பாய்கிறது. பிளேடுகள் வழியாக அதிகரித்த காற்றோட்டம் அதிக மின் உற்பத்திக்கு மற்றொரு காரணத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. டிஃப்பியூசர் வடிவமும் விளிம்பும் இணைந்து மிகவும் திறமையாக வைக்கப்பட்டு துல்லியமான காற்றோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக அதிக அளவு ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. காற்று விசையாழியைப் பற்றிய தாக்கங்கள் புகார்களில் பறவைகளின் எண்ணிக்கை, ஒலி உற்பத்தி மற்றும் ரேடார் குறுக்கீடு ஆகியவை அடங்கும், இது நகர்ப்புறங்களில் அதன் அனைத்து இடங்களையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. விண்ட் லென்ஸை உருவாக்கியவர்கள் சிக்கல்களைப் பார்த்து, வடிவமைப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் அவற்றைத் தீர்க்க முயன்றனர். பறவைகளின் எண்ணிக்கை காற்று விசையாழிகள் பறவைகளின் எண்ணிக்கையில் தீங்கு விளைவிக்கின்றன, ஏனெனில் இடம்பெயர்வு முறைகள் மற்றும் பறவைகள் பிடிக்கப்படுகின்றன மற்றும் காயமடைந்துள்ளன அல்லது உயர்ந்த அதிவேக பிளேடால் கொல்லப்படுகின்றன. இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, பிளேடைச் சுற்றி இருக்கும் விண்ட் லென்ஸ் ஷ்ரவுட், பறவைகள் பிளேடுகளின் பாதைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க உதவுகிறது, மேலும் பறவைகள் அதன் பிளேடுகளுக்குள் இழுக்கப்படுவதைத் தடுக்க இரு முனைகளிலும் ஒரு கண்ணி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வலையைச் சேர்ப்பது மின் உற்பத்தியில் மிகக் குறைவான சரிவை உருவாக்குகிறது, எனவே அதிக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. மெஷ் தவிர, விண்ட் லென்ஸ் பறவைகளைத் தவிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் பறவைகள் காற்று விசையாழியைப் போலல்லாமல் காற்று லென்ஸின் மீது எளிதில் பறக்க முடியும். காற்று விசையாழிகளை விட குறைவான ஒலியை உருவாக்கும் வகையில் ஒலி உற்பத்தி விண்ட் லென்ஸ்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் குடியிருப்பாளர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் நகர்ப்புறங்களில் வைக்க முடியும். பிளேடுகளின் வடிவமைப்பு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே பிளேடுகளின் கோணமும் வடிவமும் காற்றின் வழியாக மிகவும் அமைதியாக வெட்ட முடியும். வழக்கமான காற்று விசையாழியில் ஒலியின் மிகப்பெரிய காரணம் பிளேடுகளின் நுனிகளில் காற்று இழுத்தல் ஆகும், ஆனால் இப்போது பிளேடுகளின் நுனிகள் மூடப்பட்டுள்ளன, மேலும் டிஃப்பியூசர் ஷ்ரவுட் காரணமாக பிளேடுகளின் மையத்தை நோக்கி காற்றின் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, அதாவது பிளேடுகளின் நுனிகளில் காற்று இழுத்தல் குறைக்கப்படுகிறது. ரேடார் குறுக்கீடு ரேடார் குறுக்கீடு காற்று விசையாழிகளுடன் தொடர்ந்து ஒரு பிரச்சினையாகும், இது நகர்ப்புறங்களுக்கு அருகிலுள்ள காற்றாலை பண்ணைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக வெவ்வேறு குழுக்களை ஏற்படுத்துகிறது. காற்று விசையாழியுடன் ஒப்பிடும்போது காற்று லென்ஸ்களின் ரேடார் குறுக்கீட்டை சோதிக்க ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்ட பிறகு, காற்று லென்ஸ் கணிசமாக குறைவான குறுக்கீட்டைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் மூடியின் சிறிய சிறிய வடிவமைப்பு மற்றும் மூடியின் வடிவம் மற்றும் உருவாக்கம் ஆகியவை ரேடார் குறுக்கீட்டில் ஒரு சிக்கலைக் குறைக்கின்றன. வரம்புகள் வடிவமைப்பில் பயனுள்ள சேர்த்தல்கள் இருந்தபோதிலும், இன்னும் வரம்புகள் உள்ளன. காற்று விசையாழிகளின் தற்போதைய வடிவமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது காற்று லென்ஸுக்கு அதிக பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன. மூடுபனி மற்றும் கண்ணிக்கான இத்தகைய பொருட்களுக்கு அதிக அளவு ஆற்றல் மற்றும் செலவு தேவைப்படுகிறது. இன்னும் குறைந்த சத்தம் மற்றும் குறுக்கீட்டை உற்பத்தி செய்யும் அதே வேளையில், அது பூஜ்ஜியமாக மாறும் வரை தொந்தரவுகளை ஏற்படுத்தும். விண்ட் லென்ஸில் காற்று சுமை அதிகமாக இருப்பதால், கட்டமைப்பு சவால்கள் காரணமாக விண்ட் லென்ஸ் பராமரிக்க மிகவும் கனமாக இருக்கலாம். இதன் பொருள் இது பயன்படுத்தப்படாத நிறைய சக்தியைக் கொண்டிருக்கலாம் அல்லது விண்ட் லென்ஸ் உடைவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. இந்த யோசனை ஒன்றும் புதியதல்ல, முந்தைய சோதனைகள் முயற்சித்து தோல்வியடைந்தன, இருப்பினும் மற்ற திட்டங்கள் ஒருபோதும் பெரிய அளவிலான சோதனைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் இவ்வளவு வெற்றியைப் பெற்றுள்ளன. பயன்பாடு காற்று லென்ஸ் தூய்மையான ஆற்றலின் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு வழியாகவும், பிற வகையான தூய்மையான ஆற்றலுக்கான ஒரு முன்மாதிரியாகவும் பார்க்கப்படுகிறது. காற்று லென்ஸ் புதைபடிவ எரிபொருள்களின் தற்போதைய உற்பத்தி ஆற்றலை மாற்ற முடியும், இது சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட காற்று விசையாழிக்கு மாற்றாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இது அதிக சூழல்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் அதிக அளவு ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது. தற்போதைய திட்டங்கள் விண்ட் லென்ஸ் தற்போது பல வழிகளில் மற்றும் பல இடங்களில் சோதிப்பதன் மூலம் சரிசெய்யப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. கெட்டரிங் பல்கலைக்கழகத்தில் விரிவாக ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டதால், விண்ட் லென்ஸ் விரிவாக சோதிக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் மிச்சிகனில் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது அது நேர்மறையாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஜப்பானில், காற்றின் வேகம் அதிகமாக இருக்கும் கரையில் நகர்ப்புறங்களில் காற்று லென்ஸ் செயல்படுத்தப்படுகிறது காற்று லென்ஸ் ஒரு கடல் தளத்தில் சோதிக்கப்படுகிறது, அங்கு இது ஒரு மிதக்கும் பல்நோக்கு உடலாக இருந்தது, இது சூரிய பேனல்கள், மீன் பண்ணைகள் மற்றும் காற்று லென்ஸை இணைத்து மின் அறுவடை, மீன் விவசாயம் மற்றும் வளங்களின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்துகிறது காற்று லென்ஸ் நீர் நீரோட்டங்களிலிருந்து கிடைக்கும் சக்தியை அறுவடை செய்வதற்காக காற்றின் லென்ஸை தண்ணீரின் கீழ் ஒரு நீர் லென்ஸாக பயன்படுத்தவும் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. கியூஷு இட்டோ பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் காற்றின் லென்ஸ் மேலும் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒலிக்கக்கூடியதாகவும், அதிகரித்த காற்றின் சுமையைத் தாங்கக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதற்காக சரிசெய்யப்பட்டு வருகிறது. மேலும் காண்க. சுருக்கமான காற்று முடுக்கம் விசையாழி டேரியஸ் காற்று விசையாழி இயோலியென் பொல்லி கிரோமில் சவோனியஸ் காற்று விசையாழி விண்ட்பெல்ட் விண்ட்பம்ப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் காற்று லென்ஸ் மூன்று முறை விசையாழி வெளியீடு https://cleantechnica.com/2011/09/02/wind-lens-triples-turbine-output காற்று பொறியியல் ஆராய்ச்சி கியூஷு பல்கலைக்கழகம் http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/windeng/en_aboutus_detail04.html காற்று-லென்ஸ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கடலோர மிதக்கும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுடன் கூடிய அதிக திறமையான காற்று மற்றும் நீர் விசையாழிகள் https://www.riam.kyushu-u.ac.jp/windeng/img/aboutus_detail_image/Wind_Lens_20140601.pdf 'காற்று லென்ஸ்' ஒரு பசுமை ஆற்றல் திருப்புமுனையா? http://learn.eartheasy.com/2012/03/is-the-wind-lens-a-green-energy-breakthrough விண்ட் லென்ஸின் ரேடார் கையொப்பம்ஃ குறைவான சீர்குலைவு கொண்ட காற்று விசையாழி? https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/6494839 காற்று செறிவூட்டிகளின் அறிமுகம் http://wind-energy.ucoz.com ஜப்பானிய முன்னேற்றம் அணுசக்தியை விட காற்று சக்தியை மலிவானதாக மாற்றும் http://www.mnn.com/green-tech/research-innovations/blogs/japanese-breakthrough-will-make-wind-power-cheaper-than காற்று-லென்ஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் உயர் வெளியீட்டு சக்தியை உருவாக்கும் ஒரு மூடப்பட்ட காற்று விசையாழி http://www.mdpi.com/1996-1073/3/4/634/htm பிபிசி https://www.bbc.com/news/business-31300982 அடுத்த தலைமுறை காற்று விசையாழி http://windlens.com/wp-content/uploads/2012/05/windlens20120515EN.pdf கியூஷு பல்கலைக்கழக காற்று லென்ஸ் திட்டம்-கட்டம் 1 http://www.4coffshore.com/windfarms/project-dates-for-kyushu-university-wind-lens-project---phase-1-jp12.html நிகழ்வுகள் கியூஷு பல்கலைக்கழக காற்று லென்ஸ் திட்டம்-கட்டம் 2 http://www.4coffshore.com/windfarms/project-dates-for-kyushu-university-wind-lens-project---phase-2-jp08.html கெட்டரிங் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் புதிய உந்துசக்தியுடன் காற்று விசையாழிகளை உகந்ததாக்குவதை ஆராய்கின்றனர்