USS Milwaukee (LCS-5)
யு. எஸ். எஸ். மில்வாக்கி (எல். சி. எஸ்-5) என்பது ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். விஸ்கான்சினின் மிகப்பெரிய நகரமான மில்வாக்கி நகரத்திற்கு பெயரிடப்பட்ட ஐந்தாவது கப்பல் இதுவாகும். 2002 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க கடற்படை கடலோரப் போர்க் கப்பல்களின் முதல் கடற்படையை உருவாக்கும் திட்டத்தை தொடங்கியது. கடற்படை ஆரம்பத்தில் லாக்ஹீட் மார்ட்டினிடமிருந்து இரண்டு மோனோஹல் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்தது, இது வகுப்பின் முதல் கப்பலுக்குப் பிறகு சுதந்திர-வகுப்பு கடலோர போர்க் கப்பல்கள் என்று அறியப்பட்டது. ஒற்றை எண் கொண்ட யு. எஸ். கடற்படை கடலோரப் போர்க் கப்பல்கள் சுதந்திர-வகுப்பு மோனோஹல் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் சம எண் கொண்ட கப்பல்கள் ஒரு போட்டி வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஜெனரல் டைனமிக்ஸின் ட்ரைமரன் ஹல் கடலோரப் போர்க் கப்பல்கள். கடலோரப் போர்க் கப்பல்களின் ஆரம்ப வரிசை சுதந்திர-வகுப்பு வடிவமைப்பில் இரண்டு உட்பட மொத்தம் நான்கு கப்பல்களை உள்ளடக்கியது. மில்வாக்கி கட்டப்படவுள்ள மூன்றாவது சுதந்திர-வகுப்பு கடலோர போர்க் கப்பல் ஆகும். அசல் ஃப்ரீடம் வடிவமைப்பை விட மில்வாக்கி கூடுதல் ஸ்திரத்தன்மை மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியது; ஸ்டெர்ன் டிரான்ஸ்மோம் நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் எடை சேவையை அதிகரிக்கவும் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் மிதவை தொட்டிகள் ஸ்டெர்னில் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த கப்பலில் "நிபந்தனைகள் அடிப்படையிலான பராமரிப்பை" அனுமதிக்கும் தானியங்கி சென்சார்கள் இடம்பெறும், மேலும் ஃப்ரீடம் தனது முதல் வரிசைப்படுத்தலில் இருந்த குழுவினரின் அதிகப்படியான வேலை மற்றும் சோர்வு சிக்கல்களைக் குறைக்கும். கட்டுமானம் 27 அக்டோபர் 2011 அன்று விஸ்கான்சின், மரினெட் மரைனில் அமைக்கப்பட்டது; 18 டிசம்பர் 2013 அன்று தொடங்கப்பட்டது; பாதுகாப்பு செயலாளர் லியோன் ஈ. பனெட்டாவின் மனைவி திருமதி சில்வியா எம். பனெட்டா நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 21 நவம்பர் 2015 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 2015 தொழிலாளர் தின வார இறுதி விடுமுறையில், டோர் கவுண்டியின் சேம்பர்ஸ் தீவுக்கு அருகே சோதனை ஓட்டங்களின் போது மில்வாக்கி ஐந்து அடிக்கு மேல் உயர அலைகளை உருவாக்கியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இது 40 க்கும் மேற்பட்ட படகுகளை சேதப்படுத்தியது. சம்பவம் நடந்த நேரத்தில் மில்வாக்கி இன்னும் மரினெட் மரைனின் காவலில் இருந்தார் மற்றும் முன்-ஆணையிடும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை நடத்தினார். ஜூன் 2016 இல், கடலோர காவல்படை தங்கள் விசாரணை முடிந்துவிட்டதாகவும், சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு தரப்பினருக்கும் எதிராக அமலாக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படாது என்றும் அறிவித்தது. மில்வாக்கி 1 நவம்பர் 2015 க்கு முன்னர் தனது ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை முடித்தார், மேலும் 21 நவம்பர் 2015 அன்று விஸ்கான்சின் மில்வாக்கியில் நியமிக்கப்பட்டார். யு. எஸ். எஸ் ஃப்ரீடம் மற்றும் முதல் இரண்டு லிட்டோரல் போர்க் கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவர் மேம்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் பணி தொகுதிகளைக் கொண்டிருந்தார். அவரது கீல் 27 அக்டோபர் 2011 அன்று போடப்பட்டது. லாக்ஹீட் வி. பி. ஜோ நார்த், மில்வாக்கியில் தொடங்கி, லாக்ஹீட் எல். சி. எஸ் வடிவமைப்பு "முடிந்தது, பூட்டப்பட்டது மற்றும் நிலையானது" என்று கூறியுள்ளார். இது யு. எஸ். எஸ் ஃப்ரீடமில் இருந்து நூற்றுக்கணக்கான மாற்றங்களுக்கு மேல் முப்பது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாற்றங்களுக்குப் பிறகு இருந்தது. மில்வாக்கியின் மேம்பாடுகளில் ஒன்று, முந்தைய லிட்டோரல் போர்க் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட வணிக பதிப்புகளை மாற்றும் வகையில் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட வாட்டர் ஜெட்டுகள் ஆகும். இறுதியில், இந்த வடிவமைப்பு திட்டம் தோல்வியடைந்தது மற்றும் கியர் தோல்விகள் மற்றும் 8 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான சேவைக்குப் பிறகு கப்பல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. மிஷன் தொகுதிகள் ஒருபோதும் வெளியே செல்லவில்லை. 11 டிசம்பர் 2015 அன்று, நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து சான் டியாகோ செல்லும் வழியில், கப்பல் "முழுமையான உந்துவிசை இழப்பை" அனுபவித்தது மற்றும் வர்ஜீனியாவின் கூட்டு எக்ஸ்பெடிஷனரி பேஸ் லிட்டில் க்ரீக்கிற்கு இழுக்கப்பட்டது. 23 பிப்ரவரி 2016 அன்று, சிஎன்என் மில்வாக்கியின் நிலை குறித்த புதுப்பிப்பை வெளியிட்டது. அந்த புதுப்பிப்பில் கடற்படை லெப்டினன்ட் ரெபேக்கா ஹாகர்ட், மில்வாக்கி "எரிவாயு விசையாழி மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை ஒன்றோடொன்று அல்லது சுயாதீனமாக செயல்பட முடியும், மில்வாக்கியைப் பொறுத்தவரை ஒரு அமைப்பிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறும்போது, ஒரு கிளட்ச் வடிவமைக்கப்பட்டபடி விலகத் தவறிவிட்டது. அதற்கு பதிலாக, கிளட்ச் சுழன்று கொண்டே இருந்தது மற்றும் சில கிளட்ச் கியர்கள் சேதமடைந்தன ". லெப்டினன்ட் ஹாகர்ட், குழுவினரின் விரைவான நடவடிக்கை மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களைத் தடுத்ததாகவும், வர்ஜீனியாவில் சேதமடைந்த கிளட்ச் சரிசெய்யப்பட்டதாகவும் கூறினார். 30 டிசம்பர் 2016 அன்று, மில்வாக்கி கடற்படை நிலையம் மேபோர்ட்டில் நடந்த ஒரு ஹோம்போர்ட் ஷிப்ட் விழாவில் பங்கேற்றார். கப்பல் முன்பு திட்டமிட்ட சான் டியாகோவின் வீட்டுத் துறைமுகத்திற்கு ஒருபோதும் செல்லவில்லை. அவர் லிட்டோரல் காம்பாட் ஷிப் ஸ்குவாட்ரன் டூ-க்கு நியமிக்கப்பட்டார். மே 16,2018 அன்று, மில்வாக்கி ஒரு சோதனை தள மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஃபாஸ்ட் இன்ஷோர் அட்டாக் கிராஃப்ட் (எஃப். ஐ. ஏ. சி) இலக்குகள் மீது நான்கு "லாங்போ" ஹெல்ஃபயர் ஏவுகணைகளை வீசியது. 2021 ஆம் ஆண்டில், புதிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பணி தொகுப்பின் மில்வாகீஸ் செயலில் சோதனை காரணமாக பல பழைய சுதந்திர-வகுப்பு கப்பல்களுடன் மில்வாக்கியை பணிநீக்கம் செய்ய கடற்படை முடிவு செய்தது. ஏப்ரல் 2,2022 அன்று, மில்வாக்கி 4 வது கடற்படைக்கு 15 வாரங்கள் அனுப்பப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மேபோர்ட் திரும்பியது. ஜூலை 29,2022 அன்று, ஜாக்சன்வில்லில் கப்பல் நிறுத்தப்பட்டபோது ஏற்பட்ட ஒரு பெரிய மின்சார தீ விபத்தால் அது சேதமடைந்தது. 19 அக்டோபர் 2022 அன்று, மில்வாக்கி மேபோர்ட்டிலிருந்து 2022 இல் தனது இரண்டாவது நிலைப்பாட்டிற்காக 4 வது கடற்படைக்கு புறப்பட்டார். மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கு 243 நாட்கள் அனுப்பப்பட்ட பிறகு இந்த கப்பல் ஜூன் 2023 இல் மேபோர்ட் திரும்பியது. மில்வாக்கி 8 செப்டம்பர் 2023 அன்று மேபோர்ட்டில் நடந்த ஒரு விழாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் யு. எஸ். எஸ் மில்வாக்கி டாம் க்ளான்சியின் ஆப்-சென்டர்ஃ இன்டு தி ஃபயர் என்ற புத்தகத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுதந்திர-வகுப்பு கடலோர போர்க் கப்பல்கள் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் 2013 கப்பல்கள்