Bluebikes
ப்ளூபைக்ஸ், முதலில் ஹப்வே, பாஸ்டன் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள ஒரு மிதிவண்டி பகிர்வு அமைப்பு ஆகும். ஜூலை 2021 நிலவரப்படி, இந்த அமைப்பு சேவை செய்த 10 நகராட்சிகளில் 3,800 க்கும் மேற்பட்ட பைக்குகளுடன் 393 நிலையங்களை நிறுத்தியுள்ளது. ப்ளூபைக்ஸ் மோட்டிவேட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் 8டி டெக்னாலஜிஸ் மற்றும் பிபிஎஸ்சி அர்பன் சொல்யூஷன்ஸ் வழங்கிய தொழில்நுட்பத்தை உபகரணங்களுக்கு பயன்படுத்துகிறது. பைக் பகிர்வு திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக பாஸ்டனில் ஹப்வே என தொடங்கப்பட்டது. 2012 முதல் 2021 வரை, ப்ரூக்லைன், கேம்பிரிட்ஜ், சோமர்வில், எவரெட், நியூட்டன், ஆர்லிங்டன், செல்சியா, வாட்டர்டவுன் மற்றும் சேலம் ஆகிய அண்டை நகராட்சிகள் இந்த அமைப்பில் இணைந்தன. 2020 ஆம் ஆண்டில், மொத்த வருடாந்திர உறுப்பினர்கள் 23,000 ஐ நெருங்கினர், மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மொத்தம் 14 மில்லியன் சவாரிகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. மார்ச் 2018 இல், நகராட்சி உரிமையாளர்கள் மாசசூசெட்ஸின் ப்ளூ கிராஸ் ப்ளூ ஷீல்ட்டுடன் ஆறு ஆண்டு சந்தைப்படுத்தல் ஒப்பந்தத்தை அறிவித்து, ப்ளூபைக்ஸ் என்ற பெயரில் மீண்டும் தொடங்கினர். பெயர் மாற்றம் மே 9,2018 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது, புதிதாக மறுபெயரிடப்பட்ட நீல மிதிவண்டிகள் வெளியிடப்பட்டன. பயனர்கள் ப்ளூபைக்ஸ் பயன்பாட்டுடன் அல்லது நேரடியாக நிலையத்தின் கியோஸ்கில் ஒரு ப்ளூபைக்கை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். கொள்முதல் செய்வதற்கான அனுமதிப்பத்திரங்கள் நீளம் மற்றும் செலவைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் வருமானம் மற்றும் வருமானம் அல்லாத அடிப்படையிலான மானியங்கள் கிடைக்கின்றன. பூமி தினத்தன்று, ஏப்ரல் 21,2011 அன்று, பாஸ்டன் மேயர் தாமஸ் மெனினோ ஆல்டா சைக்கிள் பங்குடன் ஒரு இயக்க ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், பாஸ்டனில் ஒரு பைக் பகிர்வு முறையைத் தொடங்குவதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தார். ஒரு பிராந்திய அமைப்பாக திட்டமிடப்பட்ட ஹப்வே, மேயர் மெனினோவின் பாஸ்டன் பைக்ஸ் திட்டத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது, இது பாஸ்டனை உலகின் முதன்மையான சைக்கிள் நகரங்களில் ஒன்றாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த திட்டத்திற்கு ஃபெடரல் டிரான்ஸிட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் மற்றும் உள்ளூர் அமைப்புகளின் 45 லட்சம் டாலர் மானியங்கள் முழுமையாக நிதியளிக்கப்பட்டன. பாஸ்டன் நகரத்திற்குள், பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட நியூ Balance.Hubway நிதியுதவி அளித்தது, ஜூலை 28,2011 அன்று சிட்டி ஹால் பிளாஸாவிலிருந்து நியமிக்கப்பட்ட சைக்கிள் நிலையத்திற்கு உறுப்பினர்கள் சைக்கிள்களை சவாரி செய்யக்கூடிய ஒரு நிகழ்வுடன் செயல்படத் தொடங்கியது. இந்த நிகழ்ச்சியில் மேயர் மெனினோ, பல்வேறு ஸ்பான்சர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய முகமைகளின் பிரதிநிதிகள் கலந்து கொண்டனர். நவம்பர் 2011 இல், நியூ இங்கிலாந்து குளிர்கால வானிலை எதிர்கொள்ள ஒரு தடுப்பு நடவடிக்கையாக ஹப் வே மூடப்பட்டது மற்றும் குளிர்காலத்திற்காக பிரிக்கப்பட்டது. மார்ச் 15,2012 அன்று, ஹப்வே இந்த பருவத்திற்காக மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, ப்ரூக்லைன், கேம்பிரிட்ஜ் மற்றும் சோமர்வில்லின் அருகிலுள்ள சமூகங்களும் இணைந்தன. நவம்பர் 28 அன்று 2012 பருவத்தின் முடிவில், இந்த அமைப்பில் 105 நிலையங்கள் மற்றும் 1,050 பைக்குகள் இருந்தன. திட்டத்தின் முதல் ஆண்டுகளில் பெரும்பாலான நிலையங்கள் குளிர்காலத்தில் தொடர்ந்து மூடப்பட்டாலும், கேம்பிரிட்ஜில் 25 நிலையங்கள் ஒரு வெற்றிகரமான குளிர்கால முன்னோட்ட திட்டத்தின் போது திறந்திருந்தன, இது நிரந்தரமானது. ஏப்ரல் 2,2014 அன்று முழு அமைப்பு மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, இது 140 நிலையங்கள் மற்றும் 1,300 க்கும் மேற்பட்ட பைக்குகளாக வளர்ந்தது. டிசம்பர் 4,2014 அன்று, ஹப்வேயின் நிர்வாகமற்ற ஊழியர்கள் டிரான்ஸ்போர்ட் வர்கர்ஸ் யூனியன் ஆஃப் அமெரிக்கா (டி. டபிள்யூ. யூ) லோக்கல் 100 இல் சேர ஆதரவாக 74 சதவீதம் வாக்களித்தனர். நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள சிட்டி பைக்கின் ஊழியர்கள், அதே தாய் நிறுவனமான மோடிவேட் (முன்பு ஆல்டா சைக்கிள் ஷேர் என்று பெயரிடப்பட்டது) க்கு சொந்தமானவர்கள், செப்டம்பர் 2014 இல் டி. டபிள்யூ. யூ லோக்கல் 100 இல் சேர்ந்தனர், அதைத் தொடர்ந்து வாஷிங்டன், டி. சி மற்றும் சிகாகோவில் உள்ள ஆல்டா சைக்கிள் ஷேர் ஊழியர்களும் இதே போன்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். 2014 ஆம் ஆண்டிற்கான முழு அமைப்பு செயல்பாடுகள் நவம்பர் 26 அன்று முடிவடைந்தன, இருப்பினும் இந்த அமைப்பு அதன் குளிர்கால செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியது. இரண்டாவது ஆண்டாக, கிட்டத்தட்ட கேம்பிரிட்ஜை தளமாகக் கொண்ட அனைத்து நிலையங்களும் ஆண்டு முழுவதும் திறந்திருந்தன, மேலும் அந்த நிலையங்களுடன் பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட 62 நிலையங்களும் டிசம்பர் 31,2014 வரை திறந்திருந்தன. சீரற்ற வானிலை ஏப்ரல் 17,2015 வரை முழு அமைப்பை மீண்டும் திறப்பதைத் தள்ளியது, மேலும் 2015 பருவத்தில் இந்த அமைப்பு 155 நிலையங்கள் மற்றும் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட மிதிவண்டிகளாக வளர்ந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், வழக்கமான பருவ செயல்பாடுகள் நவம்பர் 25 அன்று முடிவடைந்தன, இருப்பினும் மீண்டும் ஹப்வே அதன் குளிர்கால நடவடிக்கைகளை மேலும் விரிவுபடுத்தியது, 110 நிலையங்கள் டிசம்பர் 7,2015 வரை திறந்திருந்தன; அவற்றில், 107 டிசம்பர் 31 வரை திறந்திருந்தன; அவற்றில், கேம்பிரிட்ஜை தளமாகக் கொண்ட 37 நிலையங்கள் மீண்டும் ஆண்டு முழுவதும் திறந்திருக்கும். மே 2017 இல், பாஸ்டன் மேயர் மார்டி வால்ஷ் திட்டமிடப்பட்ட இரண்டு ஆண்டு விரிவாக்கத்தை அறிவித்தார், 70 புதிய நிலையங்களைச் சேர்த்து ஆண்டு முழுவதும் சேவையை வழங்கினார். 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நியூயார்க் நகரம், சிகாகோ, வாஷிங்டன், டி. சி. மற்றும் மினியாபோலிஸுக்கு அடுத்தபடியாக அமெரிக்காவில் ஐந்தாவது பெரிய பைக் பகிர்வு முறையைக் கொண்ட நகரமாக பாஸ்டன் தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மையங்கள் அல்லது நிலையங்களின் எண்ணிக்கையால் தரவரிசை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அந்த நேரத்தில், பாஸ்டனில் 184 நிலையங்கள் இருந்தன. மார்ச் 7,2018 அன்று, ஹப்வே மாசசூசெட்ஸின் ப்ளூ கிராஸ் ப்ளூ ஷீல்ட்டுடன் ஆறு ஆண்டு கூட்டாண்மையை அறிவித்தது, இதில் ப்ளூபைக்குகளாக அமைப்பு முழுவதும் மறுபெயரிடுதல், மொத்தம் 3,000 பைக்குகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 100 க்கும் மேற்பட்ட புதிய நிலையங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த கூட்டாண்மைக்கு முன்னர், இந்த அமைப்பின் பாஸ்டன் பகுதியை பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட தடகள நிறுவனமான நியூ பேலன்ஸ் நிதியுதவி செய்தது. ப்ளூ கிராஸுடனான புதிய ஸ்பான்சர்ஷிப் நான்கு நகராட்சிகளையும் உள்ளடக்கியது. புதிய மற்றும் மறுபெயரிடப்பட்ட மிதிவண்டிகளின் வெளியீட்டுடன், மே 9,2018 அன்று பெயர் மாற்றம் நடைமுறைக்கு வந்தது. ஜூன் 4,2019 அன்று, ப்ளூபைக்ஸ் பயனர்கள் 10,035 பயணங்களை எடுத்ததன் மூலம் ஒரு நாள் சவாரி சாதனையை படைத்தது, முதல் முறையாக சவாரி-பகிர்வு ஒரே நாளில் 10,000-சவாரி இலக்கைத் தாண்டியது. செப்டம்பர் 19,2019 அன்று, ப்ளூபைக்ஸ் மொத்தம் 10 மில்லியன் சவாரிகளைக் கடந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 11,2021 அன்று, ப்ளூபைக்ஸ் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட சவாரிகளுடன் அதன் மிக உயர்ந்த ஒற்றை நாள் சாதனையை எட்டியது. 2020 ஆம் ஆண்டில், ப்ளூபைக்குகள் நியூட்டன், ரெவர், செல்சியா, ஆர்லிங்டன் மற்றும் வாட்டர்டவுன் ஆகிய இடங்களுக்கு விரிவடைந்து, இந்த அமைப்பில் 30 க்கும் மேற்பட்ட புதிய நிலையங்களைச் சேர்த்தன. அடுத்த ஆண்டு ஜூன் மாதம், புளூபைக்ஸ் சேலத்தில் ஏழு நிலையங்களுடன் தொடங்கப்பட்டது, இது அமைப்பின் அளவை 10 நகராட்சிகளுக்கு கொண்டு வந்தது. டார்செஸ்டர், மட்டப்பன் மற்றும் ஹைட் பார்க் ஆகிய இடங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட திட்டங்களுடன் 2021 ஆம் ஆண்டில் ப்ளூபைக்குகள் தொடர்ந்து விரிவடைந்தன. 2022 ஆம் ஆண்டில், இந்த அமைப்பு மெட்ஃபோர்டில் மூன்று நிலையங்களுக்கும், மால்டனில் மூன்று நிலையங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 2023 வாக்கில், 400 க்கும் மேற்பட்ட நிலையங்களில் 4,000 க்கும் மேற்பட்ட மிதிவண்டிகள் இருந்தன, சேலம் 18 நிலையங்கள் வரை இருந்தது. உபகரணங்கள் இந்த அமைப்பு மாண்ட்ரீலை தளமாகக் கொண்ட பி. பி. எஸ். சி வடிவமைத்து தயாரித்த மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான கப்பல்துறை நிலையங்களும் பி. பி. எஸ். சி. யால் வழங்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் புதிய கப்பல்துறை நிலையங்கள் 8டி டெக்னாலஜிகளால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. பைக் பகிர்வு முறையின் பின்னணியில் உள்ள தளம் 8டி டெக்னாலஜிஸால் உருவாக்கப்பட்டது, அவை பிக்ஸி மாண்ட்ரியல், நியூயார்க் நகரத்தில் சிட்டி பைக், லண்டனில் சாண்டாண்டர் சைக்கிள்கள், வாஷிங்டனில் கேபிடல் பைக்ஷேர், டி. சி மற்றும் பிறவற்றிற்கான சேவையக தொழில்நுட்பத்தையும் வழங்குகின்றன. ஒவ்வொரு ப்ளூபைக்கும் ஒரு கூடை, சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை மற்றும் கிக்ஸ்டாண்டுடன் வருகிறது. இரவு நேரத்தில் சவாரி செய்யும் போது பாதுகாப்பிற்காக, பைக்கின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் சுய-இயங்கும் விளக்குகள் உள்ளன. இடது கைப்பிடியில், ப்ளூபைக்குகளில் ஒரு மணி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, வலது கைப்பிடியில் தொடர்ச்சியான கியர் ஷிஃப்டர் உள்ளது. ப்ளூபைக்ஸ் வாடகைதாரர்கள் தங்கள் ஆண்ட்ராய்டு அல்லது ஐஓஎஸ் சாதனத்தில் பயன்பாட்டைப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம். பயன்பாடு 2017 இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பதிவிறக்கம் செய்ய இலவசம். பயன்பாடு வாடகையின் நிலை (எ. கா., தற்போதைய பயண நீளம்) பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது, ஆனால் ஒரு ப்ளூபைக்கை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு இது தேவையில்லை. இந்த பயன்பாடு ஒரே கணக்கில் ஒரே நேரத்தில் நான்கு பைக்குகளை வாடகைக்கு எடுக்க அனுமதிக்கிறது. பயன்பாட்டின் வரைபடத்தில், நிலையத்தில் போதுமான எண்ணிக்கையிலான பைக்குகள் இருக்கும்போது துறைமுகங்கள் பச்சை நிறத்தில் தோன்றும். மாறாக, எதுவும் கிடைக்காதபோது அவை சிவப்பு நிறமாகத் தோன்றும். வாடகை சேவை பைக்கைத் திறக்க, ஒரு நபர் முதலில் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் ஸ்டேஷன் கியோஸ்க் அல்லது ப்ளூபைக்ஸ் பயன்பாட்டில் கிரெடிட் அல்லது டெபிட் கார்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு பாஸை வாங்க வேண்டும். ஐந்து இலக்க எண் குறியீடு வழங்கப்படும். மாதாந்திர அல்லது வருடாந்திர திட்டங்களைக் கொண்ட பயனர்களுக்கு, ஒரு பைக் விசையைக் கோரலாம். ஒரு ப்ளூபைக்ஸ் பயனர் தங்கள் சாவியை செருகும்போது அல்லது பைக்கிற்கு அடுத்துள்ள விசைப்பலகையில் குறியீட்டை உள்ளிடும்போது, பைக் கப்பல்துறையிலிருந்து தன்னைப் பிரிக்கிறது. ஒரு வாடகைதாரர் தங்கள் பயணத்தை முடிக்கும்போது, அவர்கள் பைக்கை கப்பல்துறைக்குள் தள்ளி, ஒரு வெற்றிகரமான பூட்டை உறுதிப்படுத்த கப்பல்துறைக்கு அடுத்த ஒளி பச்சை நிறமாக மாறும் வரை அதை வைத்திருக்கிறார்கள். ஒரு ப்ளூபைக் 24 மணி நேரத்திற்குள் கப்பல்துறைக்கு திருப்பி அனுப்பப்படாவிட்டால், வாடகைதாரரிடம் இழந்த பைக் கட்டணமாக $1,200 வசூலிக்கப்படலாம். ஒரு வாடகைதாரர் ஒரு கப்பல்துறையிலிருந்து ஒரு பைக்கை அகற்றும்போது ஒரு பயணம் தொடங்குகிறது, மேலும் வாடகைதாரர் பைக்கை கப்பல்துறைக்கு திருப்பித் தரும்போது அது முடிவடைகிறது. மாதாந்திர மற்றும் வருடாந்திர உறுப்பினர்களுடன், பைக்கர்கள் ஒரு நாளைக்கு வரம்பற்ற எண்ணிக்கையிலான பயணங்களை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், ஒவ்வொன்றும் 45 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே நீடிக்கும். * ப்ளூபைக்ஸ் பயன்பாடு எடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பயணத்தின் நேரத்தையும் நீளத்தையும் கண்காணிக்கிறது. ஒரு வாடகைதாரர் தங்கள் நேர வரம்பை மீறினால், ப்ளூபைக்ஸ் வாடகைதாரருக்கு ஒவ்வொரு கூடுதல் 30 நிமிடங்களுக்கும் $2.5 பில் செலுத்துகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், பைக் பகிர்வு திட்டத்தை விரிவுபடுத்துவதில் உந்துதல் செயல்பட்டபோது, முழு விலையையும் செலுத்த முடியாத நபர்களுக்கான உறுப்பினர் வாய்ப்புகளை அதிகரிப்பதிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ப்ளூபைக்ஸ் ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட வருமான-தகுதித் திட்டத்தை வழங்கியது, இது மாதத்திற்கு $5 அல்லது ஆண்டுக்கு $50 உறுப்பினர் விகிதங்களை வழங்குகிறது, அவை மாதத்திற்கு $25 அல்லது ஆண்டுக்கு $109 (2021 நிலவரப்படி) என்ற நிலையான விலைகளிலிருந்து தள்ளுபடி செய்யப்படுகின்றன. குடியிருப்பாளர்கள் ஈ. பி. டி அட்டைகள், பெல் மானியங்கள், வெகுஜன சுகாதாரம் மற்றும் பொது வீட்டுவசதி முயற்சிகள் உள்ளிட்ட பதினொரு வெவ்வேறு உதவி திட்டங்களில் ஏதேனும் ஒன்றில் பங்கேற்பதன் மூலம் இந்த தள்ளுபடி விகிதங்களுக்கு தகுதி பெறலாம். கூடுதலாக, ப்ளூபைக்ஸ் திட்டம் பாஸ்டன் நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ள இடைக்கால வீட்டுவசதி விருப்பங்கள் மற்றும் வீடற்ற தங்குமிடங்களின் விருந்தினர்கள் அல்லது வாடிக்கையாளர்களுக்கு $5 மானிய வருடாந்திர உறுப்பினர் கட்டணத்தை வழங்குகிறது. இந்த தள்ளுபடி விகிதங்களுக்கு தகுதி பெறுபவர்களுக்கு வரம்பற்ற 60 நிமிட பயணங்களுக்கான அணுகல் உள்ளது-நிலையான 45 நிமிட சவாரிகளிலிருந்து அதிகரிப்பு-முன்பு தங்கள் சேவைகளை அணுக முடியாத மக்கள்தொகையின் துணைக்குழுவில் உறுப்பினர்களை அதிகரிப்பதற்காக கூடுதல் ஊக்குவிப்புகளை வழங்குகிறது. புளூபைக்ஸ் முன்முயற்சியில் இந்த மாற்றங்கள் பாஸ்டனின் கோ பாஸ்டன் 2030 போக்குவரத்துத் திட்டத்தின் இலக்குகளுக்கு ஏற்ப உள்ளன, இது போக்குவரத்து சமத்துவத்தை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது என்று மேயர் மார்டி வால்ஷ் கூறியுள்ளார். 2018 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் மோடிவேட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் தலைவராகவும் இருந்த ஜே வால்டர், வருமான-தகுதித் திட்டம் பாஸ்டோனியர்களுக்கு வருமானத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ப்ளூபைக்குகளை அணுகக்கூடியதாக இருக்கும் என்றும், அணுகலை வழங்குவதற்கான இந்த முயற்சிகள் நாடு முழுவதும் நிலையான போக்குவரத்து முயற்சிகளுக்கு ஒரு மாதிரியாக செயல்பட வேண்டும் என்றும் கூறினார். அக்டோபர் 5,2019 முதல், மாசசூசெட்ஸின் ப்ளூ கிராஸ் ப்ளூ ஷீல்ட் எம். பி. டி. ஏ பணிநிறுத்தங்களிலிருந்து எழும் போக்குவரத்து சவால்களை எதிர்த்துப் போராட உதவும் வகையில் வார இறுதி நாட்களில் 2019 இறுதி வரை $1 ஒற்றை சவாரிகளுக்கு நிதியுதவி செய்யத் தொடங்கியது. ப்ளூ கிராஸ் மலிவு விலையை அதிகரிக்க ப்ளூபைக்ஸ் வருமானம்-தகுதி திட்டத்திற்கு $10,000 நன்கொடை அளித்துள்ளது. மற்ற தள்ளுபடிகள் ப்ளூபைக்குகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் வாக்குச் சாவடிகளுக்கும் 2021 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்-19 தடுப்பூசி தளங்களுக்கும் பயணிக்க ஒரு முறை பயன்பாட்டுக் குறியீடுகளுடன் இலவச பயணங்களை வழங்கின. ஆகஸ்ட் 2021 இன் ஒவ்வொரு திங்கட்கிழமையும், தேசிய ஆரோக்கிய மாதத்திற்கான கொண்டாட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ப்ளூபைக்குகள் பாராட்டு சாகச பாஸ்களை வழங்கின. "மைண்ட்ஃபுல் திங்கள்" என்ற தலைப்பில் இந்த பிரச்சாரத்திற்கு ப்ளூ கிராஸ் ப்ளூ ஷீல்ட் நிதியுதவி அளித்தது. மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி, பாஸ்டன் பல்கலைக்கழகம், எமர்சன் கல்லூரி, ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் டஃப்ட்ஸ் பல்கலைக்கழகம் உள்ளிட்ட பல்வேறு நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்லூரிகள் ப்ளூபைக்ஸ் கார்ப்பரேட் பார்ட்னர் திட்டத்தில் சேர்ந்துள்ளன. இது அந்த நிறுவனங்களின் தனிநபர்கள் அந்தந்த நிறுவனத்தால் மானிய விலையில் தள்ளுபடி விலையில் ப்ளூபைக்ஸ் உறுப்பினராக சேர அனுமதிக்கிறது. பைக் ஏஞ்சல்ஸ் வெகுமதி திட்டம் நியூயார்க் நகரம் மற்றும் வாஷிங்டன் டி. சி. யின் பைக் பகிர்வு முறைகளைப் போலவே, ப்ளூபைக்குகளும் சில துறைமுகங்களுக்கு பைக்குகளை நகர்த்த வாடகைதாரர்களை ஊக்குவிக்க ஒரு வெகுமதி முறையை வழங்குகிறது. நிறுவனத்தின் போக்குவரத்து பணியின் அளவைக் குறைப்பதற்காக இது அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வாடகைதாரர் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட கப்பல்துறைக்கு ஒரு பைக்கைக் கொண்டு வரும்போது அல்லது முழு கப்பல்துறையிலிருந்து ஒரு பைக்கை எடுக்கும்போது புள்ளிகளைப் பெறுகிறார். ஒவ்வொரு பதினைந்து நிமிடங்களுக்கும் புள்ளிகள் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அதிகப்படியான வழங்கல் அல்லது தேவையின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். பரிசுகளில் நண்பர்களுக்கான இலவச சாகச பாஸ், உறுப்பினர் நீட்டிப்புகள் மற்றும் பரிசு அட்டைகள் ஆகியவை அடங்கும். விமர்சனம் ப்ளூபைக்ஸ் வாடகைதாரர்கள் டிரிபாட்வைசர், ரெடிட், யெல்ப் மற்றும் பல்வேறு பிற தளங்களில் சேவை திருப்திகரமாக இல்லை என்று புகார் அளித்துள்ளனர். பயனற்ற பைக் துறைமுகங்கள், பழைய நிலையங்கள் மற்றும் கனரக பைக்குகள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள் நடுவே சவாரியில் விழுவது போன்ற உபகரண குறைபாடுகளுக்காக வாடிக்கையாளர்கள் ப்ளூபைக்குகளை விமர்சித்துள்ளனர். செல்லுபடியாகாத குறியீடுகள் மற்றும் வங்கிக் கணக்குகளில் தவறான கட்டணங்கள் விதிக்கப்படுவதால், தொழில்நுட்பம் எப்போதாவது தோல்வியடையும் என்று கூறப்படுகிறது. இயற்பியல் அணுகலைப் பொறுத்தவரை, சில பயனர்கள் சில நிலையங்களில் பைக்குகள் கிடைக்கவில்லை என்ற தங்கள் அனுபவத்தில் அதிருப்தி அடைந்துள்ளனர், மாறாக, பைக்கைத் திருப்பித் தருவதற்காக கிடைக்கக்கூடிய கப்பல்துறையைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. மேலும் காண்க பாஸ்டனில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சைக்கிள் பகிர்வு அமைப்புகளின் பட்டியல் சிட்டி பைக் குறிப்புகள் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள 2011 நிறுவனங்கள் மாசசூசெட்ஸில் சமூக சைக்கிள் திட்டங்கள் பாஸ்டனில் போக்குவரத்து அமெரிக்காவில் சைக்கிள் பகிர்வு