Syracuse and Geddes Railway
சிராகஸ் மற்றும் கெடெஸ் ரயில்வே, நியூயார்க்கின் சிராகூஸில் குதிரை இழுக்கும் தெரு டிராலி, ஜூலை 10,1863 அன்று பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை சிராகூஸிலிருந்து புறநகர்ப் பகுதியான கெடெஸ் வரை ஓடியது. இந்த பாதை சலினா தெரு மற்றும் ஃபாயெட் தெருவிலிருந்து ஹெம்லாக், பிரிட்ஜ் மற்றும் ஃபர்னஸ் தெரு (இப்போது வில்பர் அவென்யூ) வரை ஓடியது. இந்த நிறுவனம் 1890 ஆம் ஆண்டில் சிராகஸ் ஒருங்கிணைந்த தெரு ரயில்வேயுடன் இணைந்தது, ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட பின்னர், புதிய நிறுவனம் பாதைகளை குத்தகைக்கு எடுக்க அனுமதித்தது. 1863 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஆல்பிரட் ஹோவி, எட்வர்ட் பி. விக்ஸ், வில்லியம் டி. ஸ்டீவர்ட், ஜான் வி. பார்கர், டி. பி. வூட், ஏ. சி. பவல், டி. புக்ஸ்டாவர் மற்றும் ஜி. பி. கென்யன் ஆகியோர் சிராகஸ் நகரத்தால் டவுன்டவுன் சிராகூஸில் உள்ள சலினா தெரு மற்றும் ஃபாயெட் தெருவிலிருந்து ஹெம்லாக், பிரிட்ஜ் மற்றும் ஃபர்னஸ் தெரு (இப்போது வில்பர் அவென்யூ) வரை ஒரு தெரு ரயில்வேக்கான தடங்களை அமைக்க அதிகாரம் பெற்றனர், ஆனால் அந்த நேரத்தில் கெடெஸின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த நிறுவனம் மே 4,1863 அன்று $25,000 நிதியளிக்கப்பட்ட கடனுடனும், டிசம்பர் 1,1898 அன்று கட்டுமான மற்றும் உபகரண பத்திரங்களுடனும் அமைக்கப்பட்டது. மொத்த மூலதனப் பங்கு $50,000 ஆகும். உடனே கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கின. 1875 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை தெற்கு சலினா தெரு மற்றும் ஃபாயெட்டெ தெருவின் மூலையில் தொடங்கி கெடெஸ் கிராமத்தில் முடிவடைந்தது. வணிக அலுவலகம் டவுன்டவுன் சிராகூஸில் உள்ள 2 புதிய சேமிப்பு வங்கி கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. வணிக அலுவலகங்கள் ஆரம்பத்தில் கெடெஸில் இருந்தன, ஆனால் 1879 வாக்கில், நிறுவனத்தின் அலுவலகங்கள் எண். 1 ஒனொண்டாகா கவுண்டி சேமிப்பு வங்கி கட்டிடம். 1890 வாக்கில், நிறுவனம் 30 பவுண்டுகள் மற்றும் 47 பவுண்டுகள் இரயில் இரண்டையும் பயன்படுத்தியது மற்றும் 13 இரயில் கார்கள் மற்றும் 35 குதிரைகளைக் கொண்டிருந்தது. 1875 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் நிர்வாக அதிகாரிகளில் ஆர். என். கெரே, தலைவர்; சார்லஸ் டால்மேன், துணைத் தலைவர்; ஆர். ஏ. போண்டா, செயலாளர் மற்றும் பொருளாளர்; மற்றும் வில்லியம் ஜே. ஹார்ட், கண்காணிப்பாளர் ஆகியோர் அடங்குவர். 1894 வாக்கில், நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் டேனியல் பி. வூட், பீட்டர் பர்ன்ஸ், சார்லஸ் ஆண்ட்ரூஸ், ஜார்ஜ் ஏ. கென்னடி, சார்லஸ் டி. ரெட்ஃபீல்ட், ஜொனாதன் ஜி. வின்கூப், ஜார்ஜ் சி. கெரே, ஐசக் ஆர். ஃபாரிஸ், சார்லஸ் ஈ. ஹப்பல், டி. டபிள்யூ. மீச்செம், அனைவரும் சிராகஸ். ஆர். என். கெரே தலைவராகவும், ஆர். ஏ. போண்டா செயலாளராகவும், பொருளாளராகவும் இருந்தனர். வில்லியம் ஜே. ஹார்ட் கண்காணிப்பாளராக இருந்தார். ஜனவரி மாதத்தின் இரண்டாவது திங்கட்கிழமை நிதி வருடாந்திர கூட்டங்கள் நடைபெற்றன. சிராகஸ் ஒருங்கிணைந்த குத்தகை ஒப்பந்தம் சிராகஸ் ஒருங்கிணைந்த தெரு ரயில்வே 1890 ஆம் ஆண்டில் சிராகஸில் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஜூலை 1,1890 க்குள், புதிய நிறுவனம் நிரந்தரமாக குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, சிராகஸ் மற்றும் கெடெஸ் ரயில்வே மற்றும் மூன்றாம் வார்டு ரயில்வே, நான்காவது வார்டு ரயில்வே, ஐந்தாவது வார்டு ரயில்வே, ஏழாவது வார்டு ரயில்வே, பதினொன்றாவது வார்டு ரயில்வே, ஜெனீசி மற்றும் வாட்டர் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே, உட்லான் மற்றும் பட்டர்னட் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே மற்றும் நியூ பிரைட்டன் மற்றும் ஒனொண்டாகா பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே உட்பட நகரத்தில் உள்ள பல தெரு இரயில் பாதைகள். ரயில் மொத்த தூரம் ஓடியது மற்றும் ஒவ்வொரு கிளைகளையும் கொண்டிருந்தது. அந்த நேரத்தில், சிராகஸ் மற்றும் கெடெஸ் ரயில்வே இல்லாமல் போனது. சிராகஸ் ஒருங்கிணைந்த தெரு ரயில்வே 1893 இல் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தது மற்றும் மே 1896 இல் சிராகஸ் ரேபிட் டிரான்ஸிட் ரயில்வே நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. குறிப்புகள் நியூயார்க்கின் சிராகூஸில் செயலிழந்த இரயில் பாதைகள் நியூயார்க் (மாநிலம்) இரயில் பாதைகள் 1863 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1890 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1863 இல் நிறுவப்பட்டன