Vashon James Wheeler
விங் கமாண்டர் வாஷன் ஜேம்ஸ் "பி. கே". வீலர், (16 செப்டம்பர் 1898-23 மார்ச் 1944) ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவம் மற்றும் ராயல் விமானப்படை அதிகாரி ஆவார், அவர் முதல் உலகப் போர் மற்றும் வட ரஷ்ய தலையீடு ஆகிய இரண்டிலும் காலாட்படை அதிகாரியாகவும், பின்னர் இரண்டாம் உலகப் போரில் போர் விமானியாகவும் பணியாற்றினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை வாஷன் ஜேம்ஸ் வீலர் செப்டம்பர் 1898 இல் ஷ்ராப்ஷையரின் லுட்லோ அருகே பிறந்தார். அவரது தந்தை, ஜேம்ஸ் வோலண்ட் வீலர், ஒரு நில உரிமையாளர் மற்றும் பாரிஸ்டர், அவரது மகனுக்கு அவரது கொள்ளு தாத்தா அட்மிரல் சர் ஜேம்ஸ் வாஷானின் நினைவாக வாஷான் என்று பெயரிட்டார். அவரது தாயார் சிபில் கிரேஸ் வீலர் (நீ டைர்வித்) ஆவார். மதிப்புமிக்க ஈட்டன் கல்லூரிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு பார்ன்மவுத்தில் உள்ள ஒரு தனியார் பள்ளியில் வாஷன் தனது ஆரம்பக் கல்வியைப் பெற்றார். ஈட்டனில் இருந்த காலத்தில், இளம் வீலர் பள்ளி அதிகாரி பயிற்சி கார்ப்ஸ் பிரிவில் சேர்ந்தார் மற்றும் இராணுவ வாழ்க்கையின் முதல் சுவையைப் பெற்றார். 1915 ஆம் ஆண்டின் வருடாந்திர ஓ. டி. சி கோடைகால முகாமைப் பின்தொடர்ந்ததால் அவர் இராணுவ வழியை அனுபவித்தார், வீலர் காணாமல் போனார், இறுதியில் சர்ரேயில் உள்ள காவலர் டிப்போ கேட்டர்ஹாமில் அவரது தந்தையும் வீட்டு ஆசிரியரும் அவரைக் கண்டுபிடித்தனர். பிரிட்டிஷ் ராணுவத்தில் ஒரு சிப்பாயாக சேருவதற்காக அவர் தனது வயதைப் பற்றி பொய் கூறினார். தனது படிப்பை மீண்டும் தொடங்குவதற்காக அவர் விரைவில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். முதல் உலகப் போரின் வீலர் வயதுக்கு வருவதற்கு நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, விரைவில் ஈட்டனை விட்டு சாண்ட்ஹர்ஸ்டுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு போரின் சிக்கல்கள் காரணமாக, அவர் மிகவும் சுருக்கமான அதிகாரி பயிற்சியை முடித்தார். பின்னர் 1916 ஆகஸ்ட் 16 அன்று ரைபிள் படைப்பிரிவில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்ட அவர், மேற்கத்திய முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் 11 வது படைப்பிரிவு, 4 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக 1 வது பட்டாலியனுடன் பணியாற்றினார். வீலர் மூன்று வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் காயமடைந்தார், இருப்பினும் தீவிரமாக இல்லை. போர்நிறுத்தத்தின் போது அவர் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். வட ரஷ்ய தலையீடு போர்நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து வீலர் இராணுவத்தில் இருக்க முடிவு செய்தார், ஆனால் தனது கணிசமான லெப்டினன்ட் பதவிக்கு திரும்பினார். அவர் ராயல் பியூசிலியர்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டு 45 வது பட்டாலியனில் ஒரு படைத் தளபதியாக ஆனார். ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் கம்யூனிச எதிர்ப்பு வெள்ளை இயக்கத்தை ஆதரிப்பதற்காக இந்த பிரிவு ரஷ்யாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. வீலர் ஜூன் 6,1916 அன்று தனது படைப்பிரிவுடன் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் தரையிறங்கினார், விரைவில் நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டார். 45வது பட்டாலியன் போர் நாட்குறிப்பில் 230 எதிரிகள் கொல்லப்பட்டதாகவும், 350 எதிரிகள் காயமடைந்ததாகவும், 1200 எதிரிகள் கைப்பற்றப்பட்டதாகவும், ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் இறுதி வரை 2 அதிகாரிகள் மற்றும் 5 வீரர்களை மட்டுமே இழந்ததாகவும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், அலை விரைவில் மாறியது, செப்டம்பர் 10 அன்று வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் படைப்பிரிவு கம்யூனிஸ்ட் படைகளுடன் சில கொடூரமான சண்டைகளில் ஈடுபட்டது. இந்த குறுகிய கால இடைவெளியில் தான் வீலர் போரில் மீண்டும் மீண்டும் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார், ஏழு நாட்களில் துணிச்சலுக்காக இரண்டு விருதுகளைப் பெற்றார். செப்டம்பர் 2 அன்று ஒரு நடவடிக்கைக்காக அவர் மிலிட்டரி கிராஸைப் பெற்றார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு செப்டம்பர் 7,8 மற்றும் 9 ஆகிய தேதிகளில் கூட்டு நடவடிக்கைகளுக்காக அவரது மிலிட்டரி கிராஸுக்கு பார் வழங்கப்பட்டது. விருதுகளுக்கான லண்டன் வர்த்தமானி மேற்கோள்கள் 21 ஜனவரி 1920 அன்று வெளியிடப்பட்டு பின்வருமாறு வாசிக்கப்பட்டதுஃ மிலிட்டரி கிராஸ் பார் டு மிலிட்டரி கிராஸ் வீலர் அவரது முயற்சிகளுக்காக வெள்ளை இயக்கத்தால் கௌரவிக்கப்பட்டது, செயிண்ட் ஸ்டானிஸ்லாஸின் ஆணையைப் பெற்றது. சண்டையின் போது ஏற்பட்ட வேதனையான காயம் காரணமாக தனது இடது கையில் இரண்டு விரல்களை இழந்த வீலர், தனது சொந்த பவுண்டுடன் இந்த விருதுகளுக்கு பணம் செலுத்தினார். பிரச்சாரத்தின் முடிவில் வீலர் மீண்டும் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ரஷ்யாவிலிருந்து திரும்பிய பிறகு, ஜூலை 1920 இல் புதிய மேய்ச்சல் நிலங்களுக்குச் செல்ல முடிவு செய்வதற்கு முன்பு வீலர் மேலும் 10 மாதங்கள் இராணுவத்தில் கழித்தார், அவரது இரண்டு விரல்களின் இழப்புக்கு இழப்பீடாக அவருக்கு ஒரு சிறிய ஊனமுற்ற ஓய்வூதியம் வழங்கப்பட்டது. வீலர் தனது வாழ்க்கையின் அடுத்த 10 ஆண்டுகளை வெளிநாடுகளில் பல்வேறு சுவாரஸ்யமான வேலைகளில் கழித்தார். அவர் ஒரு இந்திய தேயிலைத் தோட்டத்தின் அலுவலகத்தில் ஒரு வருடம் பணியாற்றினார், ஆஸ்திரேலிய செம்மறி ஆடு பண்ணையில் வேலை செய்தார், ரொடீசியாவில் ஒற்றைப்படை வேலைகளை மேற்கொண்டார், இறுதியில் நியூசிலாந்தில் தனது சொந்த செம்மறி ஆடு பண்ணையின் உரிமையை எடுத்துக் கொண்டார். தனது மகன் வாழ ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பிய ஒரு மனிதர் அவருக்கு மிகவும் சாதகமான விலையை வழங்கியபோது, இந்த பண்ணையை விற்க வீலர் ஒப்புக்கொண்டார், அவர் ஒரு குறைந்த சுயவிவரத்தை வைத்திருக்கக்கூடிய ஒரு இடம். அந்த மனிதனின் மகன் "ஒரு மோசமான குற்றம்" செய்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இங்கிலாந்திற்குத் திரும்பிய பிறகு, வீலர் தனது பண்ணை விற்பனையிலிருந்து பெறப்பட்ட வருமானத்தில் ஒரு பகுதியை ஹெஸ்டன் விமான நிலையத்தில் பறக்கும் பாடங்களின் போக்கில் செலவிட முடிவு செய்தார். அவரது இடது கையில் காணாமல் போன விரல்கள் வெளிப்படையாக எந்த தடையையும் ஏற்படுத்தவில்லை, ஏனெனில் அவர் விரைவில் தனது விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்று இறுதியில் வணிக விமான ஓட்டுநர் பி உரிமத்தைப் பெற்றார். இது அவரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவும், விமான விமானியாக பறந்து வாழ்வதிலிருந்து வாழ்வாதாரத்தை உருவாக்கவும் அனுமதித்தது, இதை அவர் 1930 களில் செய்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் 1939 வீலர் எகிப்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு விமான நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தார், போர் வெடித்தபோது அவர் உடனடியாக ராயல் விமானப்படையில் சேரும் நோக்கத்துடன் இங்கிலாந்து திரும்பினார். தனது வயது (41) எந்தவொரு செயல்பாட்டு பறக்கும் பாத்திரத்திலிருந்தும் தன்னைத் தடுக்கும் என்பதை அறிந்த அவர், 1915 இல் அவர் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்திய அதே தந்திரத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார், அதைப் பற்றி அவர் பொய் கூறினார். இதன் விளைவாக அவரது விண்ணப்பம் வெற்றிகரமாக இருந்தது, மேலும் அவர் ஜனவரி 1940 இல் ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வில் ஒரு விமான அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். தனது முதல் பதவிக்கு அவர் வேல்ஸில் உள்ள ஒரு குண்டுவீச்சு மற்றும் கன்னரி பள்ளியில் குடியிருப்பு பணியாளர் விமானியாக நான்கு மாதங்கள் பணியாற்றினார், கடமைகளில் இலக்குகளை இழுத்துச் செல்வது, மூத்த அதிகாரிகளை கொண்டு செல்வது மற்றும் பிற வழக்கமான விமானங்களைச் செய்வது ஆகியவை அடங்கும். வீலர் விரைவில் இந்த உற்சாகமற்ற வேலையால் சோர்வடைந்தார், ஏப்ரல் 1940 க்குள் அவர் விண்ணப்பித்தார், மேலும் நம்பர் ஒன்னுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹாரோ மற்றும் பிரிஸ்டல் பம்பாயை போக்குவரத்து பாத்திரத்தில் பறக்கவிட்ட 271 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். அந்த நேரத்தில் படைப்பிரிவு பிரான்சில் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படைக்கு ஆதரவளிப்பதில் பெரிதும் ஈடுபட்டது, பின்னர் மே 1940 இல் ஜெர்மன் பிளிட்ஸ்கிரீக்கிற்குப் பிறகு அதை வெளியேற்றுவதில் உதவியது. ஜூலை 1940 இல் கடலோரக் கட்டளைத் தளபதியாக வீலர் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் எண். ஆர்ஏஎஃப் டிட்லிங்கில் 500 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், பொது உளவு பாத்திரத்தில் அவ்ரோ அன்சனை பறக்கவிடுகிறது. அடுத்த நான்கு மாதங்களில் அவர் ஆங்கிலக் கால்வாய் மற்றும் வட கடல் வழியாக 22 கான்வாய் எஸ்கார்ட் மற்றும் யு-படகு எதிர்ப்பு ரோந்துப் படைகளில் அன்சனை பறக்கவிட்டார். இந்த நேரத்தில் அவர் லுஃப்ட்வாஃப் உடன் இரண்டு மறக்கமுடியாத சந்திப்புகளைக் கொண்டிருந்தார். முதலாவதாக அவர் அழைத்துச் சென்ற கான்வாயிலிருந்து ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 ஐ வெற்றிகரமாக துரத்த முடிந்தது, இரண்டாவதாக அவர் பல மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 110 கனரக போராளிகளால் தாக்கப்பட்ட பின்னர் மரணத்திலிருந்து தப்பினார். ஃபைட்டர் கமாண்ட் 1940 நவம்பரில் விமானி அதிகாரி வீலர் ஃபைட்டர் கமாண்டிற்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் எண். 85 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கிரேவ்ஸெண்டில் ஆர்ஏஎஃப், இது அந்த நேரத்தில் ஸ்குவாட்ரன் லீடர் பீட்டர் டவுன்செண்டின் தலைமையின் கீழ் ஒரு இரவு போர் பிரிவாக இருந்தது. வீலர் 71 போர் பயணங்களில் நம்பர் ஒன்னுடன் பறந்தார். 85 படைப்பிரிவு மற்றும் இந்த நேரத்தில் ஹாக்கர் சூறாவளி, டக்ளஸ் ஹாவோக் மற்றும் பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர் ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டது. 85 ஸ்குவாட்ரன்களுடன் டக்ளஸ் ஹாவோக்கை பறக்கவிடும்போது அவர் இரண்டு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார். 1941 மே 6 அன்று ஒரு ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 மற்றும் இரண்டு இரவுகளுக்குப் பிறகு 1941 மே 8 அன்று ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88. இரண்டு போர்களும் ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவுக்கு அப்பால் கடலுக்கு மேலே இருந்தன. செப்டம்பர் 1941 இல், அப்போதைய பொறுப்பு ஸ்குவாட்ரன் லீடர் வீலருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை வழங்கப்பட்டது. அவரது லண்டன் கெஜட் மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ டிசம்பர் 1941க்குள் வீலர் பொறுப்பு விங் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்று எண். 219 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் டாங்மேரேயில் பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டரை பறக்கவிடுகிறது. ஜூன் 1942 முதல் அவர் ஓய்வில் இருந்தார், 1942 டிசம்பரில் விங் கமாண்டர் காத்த்கார்ட் வைட்-பாய்காட் பொறுப்பேற்கும் வரை ஆர்ஏஎஃப் வெஸ்ட் மாலில் ஸ்டேஷன் கமாண்டர் பதவியை ஏற்றார். 1942 டிசம்பர் 29 அன்று வீலர் எண். 157 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பின்னர் ஆர்ஏஎஃப் கோட்டை முகாம்களில் டி ஹாவிலாண்ட் கொசு என்எஃப் எம்கேஐஐ இரவு போர் வேடத்தில் பறக்கிறது. 1943 மார்ச் 23 அன்று பாரிஸ் பகுதியில் முதல் தாக்குதல் ஊடுருவல் நடவடிக்கையை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு வீலர் படைப்பிரிவுடன் 29 தற்காப்பு ரோந்துப் பணிகளை முடித்தார். ஆகஸ்ட் 1943 இல் 157 ஸ்குவாட்ரன்களுடன் தனது காலம் முடிவடைவதற்கு முன்பு அவர் மேலும் 14 ஊடுருவல் பயணங்களை மேற்கொண்டார். எதிரி விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அவரால் ஒருபோதும் அதிகரிக்க முடியவில்லை என்றாலும், இந்த பயணங்களின் போது ரயில்கள் போன்ற தரை இலக்குகளை அழிப்பதில் அவர் ஓரளவு வெற்றி பெற்றார். 157 ஸ்குவாட்ரன்களுடன் அவரது முயற்சிகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில், செப்டம்பர் 1943 இல் அவரது டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது, அவரது லண்டன் கெஜட் மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ விங் கமாண்டர் வீலர் பின்னர் வார்விக்ஷயரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஹானிலிக்கு ஸ்டேஷன் கமாண்டராக நியமிக்கப்பட்டார். இது ஒரு இரவு போர் நிலையமாக இருந்தது, இது அந்த நேரத்தில் No.63 செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவை (OTU) நடத்தியது. இந்த OTU பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர் மற்றும் பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹெய்ம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி வான்வழி குறுக்கீடு நுட்பங்களில் விமானிகளுக்கு அறிவுறுத்தியது. பாம்பர் கமாண்ட் வீலர் விரைவில் விரக்தியடைந்தார், ஃபைட்டர் கமாண்ட் அவரது மேம்பட்ட ஆண்டுகள் (45) காரணமாக அவரை மேசையில் பிணைக்க விரும்புகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. அவரது எண் உடன் ஒரு பக்க வாதத்தைத் தொடர்ந்து. 9 குழு ஆர்ஏஎஃப் தளபதி, ஏர் வைஸ் மார்ஷல் லெஸ்லி நார்மன் ஹோலிங்ஹர்ஸ்ட், வீலர் அதற்கு பதிலாக ஆர்ஏஎஃப் பாம்பர் கட்டளைக்கு தனது சேவைகளை வழங்க முடிவு செய்தார். ஜேர்மனிக்கு எதிரான குண்டுவீச்சு பிரச்சாரம் உச்சத்தை எட்டியபோது, அவரது சேவைகள் நன்றியுடன் வரவேற்கப்பட்டன. சில மாற்று பயிற்சி மற்றும் எண் உடன் ஒரு குறுகிய எழுத்துப்பிழை தொடர்ந்து. 20 ஓ. டி. யு. ஆர். ஏ. எஃப் லோசீமௌத்தில் ஒரு குழுவினரை அழைத்துச் செல்ல, வீலர் எண். 207 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 26 பிப்ரவரி 1944 அன்று லிங்கன்ஷையரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஸ்பில்ஸ்பியிலிருந்து அவ்ரோ லான்காஸ்டரை பறக்கவிடுகிறது. வீலர், முன்னணியில் இருந்து தனது வழக்கமான முன்னணியில், படைப்பிரிவுடன் அதன் அடுத்த பணியில் பறந்தார். இது 1944 மார்ச் 1 அன்று ஸ்டட்கர்ட் மீது நடத்தப்பட்ட ஒரு தாக்குதல் ஆகும். எனவே அவர் தொடர்ந்தார், எளிதான சோதனைகளில் மட்டுமே பறந்த சில படைத் தளபதிகளைப் போலல்லாமல், 207 ஸ்குவாட்ரன் பணிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பணியிலும் வீலர் பறந்தார். இது விமானக் குழுவினரால் கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லை, நேவிகேட்டர் ஃப்ளைட் சார்ஜென்ட் ஜாக் பிரிக்ஸ் இந்த நேரத்தில் வீலர் மீதான பொதுவான உணர்வை சுருக்கமாகக் கூறுகிறார்ஃ இறுதி விமான விங் கமாண்டர் வீலர் 1944 மார்ச் மாதம் இரவு லான்காஸ்டர் வரிசை எண் எம்இ666 இல் பிராங்பேர்ட்டுக்கு எதிரான தாக்குதலில் சேர இஎம்-ஏ குறியிடப்பட்டார். இது அவரது 158 வது செயல்பாட்டு பணியாக இருக்க வேண்டும். அட்டவணைக்கு சற்று முன்னதாகவே இலக்கு பகுதியை அடைந்த வீலர், பாத்ஃபைண்டர் படை இலக்கைக் குறிக்கும் வரை பறக்கும் சுற்றுகளைத் தொடங்கினார். இலக்கு குறிப்பான்கள் விழும்போது, வீலர்ஸ் லான்காஸ்டர் ஒரு பெரிய காலிபர் ஃப்ளாக் ஷெல்லால் தாக்கப்பட்டது. உடனடியாக இயந்திரத்தின் சக்தி இழந்தது மற்றும் சில கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகள் பதிலளிக்கவில்லை. கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்க போராடிய வீலர், குழுவினரை வெளியேற்ற உத்தரவிட்டார், வழிசெலுத்துபவர், பின்புற துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் நடுத்தர மேல் துப்பாக்கி சுடுபவர் மட்டுமே பாதிக்கப்பட்ட விமானத்திலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது, இறக்கைகளில் ஒன்று விழுந்து விமானம் வெடித்தது. பிராங்பேர்ட்டுக்கு மேற்கே உள்ள பேட் ஸ்வால்பாக் என்ற சிறிய நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள வனப்பகுதியில் இந்த இடிபாடுகள் விழுந்தன. விங் கமாண்டர் வீலர் மற்றும் அவரது குழுவினரின் உடல்கள் பவேரியாவில் உள்ள டர்ன்பாக்கில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் www.london-gazette.co.uk www.vashonmedia.com www.thepeerage.com மேலும் வாசிப்பு போமன், மார்ட்டின். "2ஆம் உலகப் போரின் கொசு போர்/போர் குண்டுவீச்சு அலகுகள்". ஆக்ஸ்போர்டுஃ ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங், 1998. 1898 பிறப்புகள் 1944 இறப்புகள் பவேரியாவில் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள் ரைபிள் பிரிகேட் அதிகாரிகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) ஈட்டன் கல்லூரியில் படித்த மக்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட ராயல் விமானப்படை வீரர்கள் ராயல் இராணுவக் கல்லூரியின் பட்டதாரிகள், சாண்ட்ஹர்ஸ்ட் வணிக விமானிகள் ராயல் விமானப்படை பிரிவு தளபதிகள் ராயல் விமானப்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் தன்னார்வ ரிசர்வ் பணியாளர்கள் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் போர் போர் விமானிகள் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் குண்டுவீச்சு விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை விமானிகள் லுட்லோவிலிருந்து முதல் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள்