Nautilus Minerals
நோடிலஸ் மினரல்ஸ் இன்க் என்பது கனேடிய ஆழ்கடல் ஆய்வு மற்றும் சுரங்க நிறுவனமாகும், இது 1997 இல் நிறுவப்பட்டது, மேலும் 2007 மற்றும் 2019 க்கு இடையில் டொராண்டோ பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் சோல்வாரா-1 என்ற முதல் ஆழ்கடல் சுரங்கத் திட்டத்திற்கு பெயர் பெற்றது, இது பப்புவா நியூ கினியா கடற்கரையில் ஒரு கனிம வைப்பை ஆராய்ந்து சுரங்கப்படுத்தும் முயற்சியாகும். 2019 வாக்கில், நிறுவனம் திவால்நிலையை எதிர்கொண்டது மற்றும் திட்டம் மற்றும் நிதிக் கொந்தளிப்பு பற்றிய நீண்டகால சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் காரணமாக பட்டியலிடப்பட்டது, இதன் விளைவாக அதன் சொத்துக்கள் டீப் சீ மைனிங் ஃபைனான்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானவை. சோல்வாரா-1 சோல்வாரா-1 திட்டம் பப்புவா நியூ கினியாவின் பிராந்திய நீரில் பிஸ்மார்க் கடலின் மேற்பரப்புக்குக் கீழே உள்ள கடல் தளத்தின் மிகப்பெரிய சல்பைடு வைப்பிலிருந்து செம்பு, தங்கம், வெள்ளி மற்றும் துத்தநாகம் ஆகியவற்றைப் பிரித்தெடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த திட்டம் பப்புவா நியூ கினியா அரசாங்கத்துடன் கூட்டாக இருந்தது, இது 15 சதவீத பங்குகளை, அறிவுசார் சொத்துரிமைகளை வைத்திருந்தது, மேலும் திட்டத்தின் செலவுக்கு பிஜிகே 327 மில்லியன் (யு. எஸ். $132.9m) பங்களித்தது. நோடிலஸ் கனிமங்களுக்காக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 2011 கனிம வள மதிப்பீடு, சராசரியாக 7.7 சதவீதம் செம்பு தரங்களுடன், அதிக தரங்களின் ஊகிக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகளுடன், தாதுவின் பொருளாதார அளவைக் குறிக்கிறது. 5 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான தரங்களைக் கொண்ட செம்பு வைப்புக்கள் ஒப்பீட்டளவில் அரிதானவை மற்றும் உயர் தர வைப்புகளாகக் கருதப்படுகின்றன, அவை நிலத்தில் சுரங்கத்திற்கு மிகவும் இலாபகரமானவை, நிலப்பரப்பு சுரங்கங்கள் <0.5 சதவீதம் வரை குறைவாக உள்ளன. வெள்ளி மற்றும் துத்தநாகம் போன்ற பிற உலோகங்களும் இருந்தபோதிலும், முதன்மை பொருளாதார ஆர்வமுள்ள உலோகங்கள் செம்பு மற்றும் தங்கம் ஆகும். முன்மொழியப்பட்ட சுரங்கம் மூன்று வருட காலப்பகுதியில் சராசரியாக 7 சதவீதம் செம்பு தரத்தின் 1,957,000 மெட்ரிக் டன் கனிமமயமாக்கப்பட்ட தாதுவை உற்பத்தி செய்யும் என்று 2015 நோடிலஸ்-நியமிக்கப்பட்ட அளவுகோல் அறிக்கை கருதியது. சுரங்கத்தின் மொத்த பரப்பளவு 11 ஹெக்டேர் (0.11 கிமீ2) க்கும் அதிகமாக இருக்காது என்றும் அறிக்கை கணித்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகள் (அல்லது சாத்தியக்கூறுக்கு முந்தைய) ஆய்வுகள் எதுவும் செய்யப்படவில்லை, மேலும் ஆழ்கடல் சுரங்கத் திட்டம், திட்டத்தின் போது, நிரூபிக்கப்படவில்லை. ஒரு கருத்தியல் சுரங்கத் திட்டம், 2018 ஆம் ஆண்டு நோடிலஸ் கனிமங்களுக்காக செய்யப்பட்ட ஆரம்ப பொருளாதார மதிப்பீட்டில், தாதுக்களை சுரங்கப்படுத்துவதற்கும் பிரித்தெடுப்பதற்கும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் மூன்று நீருக்கடியில் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவது அடங்கும். இந்த மூன்று கடல் தள உற்பத்தி இயந்திரங்களும் ஏற்கனவே வடிவமைக்கப்பட்டு, கட்டப்பட்டு, சோதிக்கப்பட்டு, 2016 ஆம் ஆண்டில் நோடிலஸுக்கு வழங்கப்பட்டன. சுரங்கத் தாது மீட்டெடுப்பு மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த புதுமையான பல்நோக்கு கப்பலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இது நோடிலஸ் கட்ட ஒப்பந்தம் செய்து பின்னர் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. பணம் செலுத்த தவறியதால் கப்பலின் ஒப்பந்தத்தை இறுதியில் ரத்து செய்தது சோல்வாரா-1 திட்டத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவாக இருந்தது, ஏனெனில் கப்பலின் வடிவமைப்பு மற்றும் நோக்கத்தின் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, அதை மாற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. {"வகை": "அம்ச சேகரிப்பு", "அம்சங்கள்": [{"வகை": "அம்சம்", "பண்புகள்": {"மார்க்கர்-நிறம்": "#ff0000", "பெயர்": "SOLWARA-1", "மார்க்கர்-சின்னம்": "குறுக்கு", வடிவியல்ஃ {"வகை": "புள்ளி", "ஆயத்தங்கள்": [151.882,-3.708]] இந்த திட்டம் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் மீன்பிடி வாழ்வாதாரங்களில் ஏற்படக்கூடிய தாக்கம் குறித்து கவலை கொண்ட சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் மற்றும் உள்ளூர் சமூகங்களிடமிருந்து நிலையான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது. நோடிலஸ் மினரல்ஸ் நிறுவனத்திற்கும் அரசாங்கத்திற்கும் இடையிலான பங்குப் பங்குகள் தொடர்பான கொடுப்பனவு தகராறுகளின் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க ஒப்பந்த சவால்கள் ஏற்பட்டன, அவை முன்னேற்றத்திற்கு இடையூறாக இருந்தன. 2019 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், சுரங்கத்தைத் தொடங்க 350 மில்லியன் டாலர் தேவைப்படுவதால் இந்த திட்டம் பெரும் தாமதங்களை எதிர்கொண்டது; இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 34 மில்லியன் டாலர் கடன் வரியில் பாதியை நிறுவனம் இழுத்தது, மேலும் செப்டம்பர் 2019 நிலவரப்படி 200,000 டாலர் மட்டுமே பணமாக இருந்தது. நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டதால் இந்த திட்டம் இறுதியில் கைவிடப்பட்டது. டீப் சீ மைனிங் ஃபைனான்ஸ் இந்த திட்டத்தை கையகப்படுத்தியது, இப்போது நலன்கள் மற்றும் உரிமைகள், முக்கிய சொத்துக்கள், அறிவுசார் சொத்துக்கள் மற்றும் துணை நிறுவனங்களின் உரிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த திட்டத்தை வணிக உற்பத்தியாக மேம்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில், சோல்வாரா-1 திட்டம் குறித்த நோடிலஸ்-நியமிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக அளவுகோல் அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது. கனேடிய முதலீட்டாளர்களுக்கு நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்வதால் ஏற்படும் அபாயங்கள் குறித்து எச்சரிக்க ஒரு விளக்கக்காட்சியில், கனடாவை தளமாகக் கொண்ட மைனிங்வாட்ச் கனடா போன்ற சுற்றுச்சூழல் குழுக்களின் கூட்டணியால், வட்டி மோதல்கள் மற்றும் அறிவியல் புரிதல் இல்லாததால் இந்த அறிக்கை விமர்சிக்கப்பட்டது. இந்த அறிக்கை சுயாதீன ஆராய்ச்சியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது என்ற நோடிலஸின் கூற்று சவால் செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் அந்த அறிக்கை நிறுவனம் வழங்கிய தகவல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையின் (EIS) விரிவான சுயாதீன மதிப்பாய்வுகளால் எழுப்பப்பட்ட பிரச்சினைகளை இந்த அறிக்கை புறக்கணித்ததாகவும் அடையாளம் காணப்பட்டது. மேலும், சோல்வாரா-1 தளத்தில் உள்ள நீர் வெப்ப துளைகள் அரிய சுற்றுச்சூழல் வகைகளாக கருதப்பட்டன, மேலும் திட்டத்தின் முன்னேற்றம் குறித்த பிபிசி பிரிவில், டேவிட் அட்டன்பரோ நீர் வெப்ப துளைகளில் ஆழ்கடல் சுரங்கத்தை "ஆழ்ந்த சோகமானது" என்று அழைத்தார். கூடுதலாக, இந்த அறிக்கை கடலுக்கு வெளியே அமைந்திருப்பதால் சமூகங்களில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை (பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்கள் எதுவும் அடையாளம் காணப்படவில்லை, கலாச்சார உரிமைகோரல்கள் எதுவும் இல்லை). இதற்கு கடலோர குடியிருப்பாளர்கள் கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்த போதிலும், இறந்த மீன்கள் கரையில் அடித்துச் செல்லப்படுவதையும், அப்பகுதியில் அதிகப்படியான வண்டல் மண் இருப்பதைக் காண்பதையும் அவர்கள் தெரிவித்தனர். சோல்வாரா வீரர்களின் கூட்டணி போன்ற உள்ளூர் எதிர்ப்புக் குழுக்கள் இந்த திட்டத்திற்கு தங்கள் எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தின. இறுதியாக, தொழில்துறை அளவிலான நிலப்பரப்பு சுரங்கங்களுடன் அறிக்கையின் சுற்றுச்சூழல் ஒப்பீடுகள் நோடிலஸால் திட்டமிடப்பட்ட சுரங்கங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் திட்டங்களுக்கிடையேயான புவியியல் வேறுபாடுகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு சவால் செய்யப்பட்டன. சமூகம் இந்த திட்டத்துடன் எழுப்பப்பட்ட ஒரு முக்கிய பிரச்சினை "சமூக உரிமம்" பற்றிய கேள்வியைப் பற்றியது-இது நிலையான வளர்ச்சிக்கான உலக வணிகக் குழுவிலிருந்து உருவான ஒரு யோசனை-இது 90 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து சுரங்கத் துறையில் செல்வாக்கு செலுத்தியது. இந்த உரிமம் நிறுவனத்தால் சமூகத்திலிருந்து பெறப்பட வேண்டிய ஒன்றாகக் கருதப்பட்டது, அங்கு அதைப் பெறுவது என்பது நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுக்கான தொடர்ச்சியான ஒப்புதலையும் பரவலான ஆதரவையும் பெறுவதாகும். இந்தத் திட்டம் கடலில் அமைந்திருந்தாலும், கடலோரத் திட்டங்களுக்கு பொருந்தும் சட்டங்கள் மற்றும் கொள்கைகளின் கீழ் இது அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்த சட்டங்கள் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் விசாரணைகளை நடத்த வேண்டும், உள்ளூர் "நில உரிமையாளர்களுக்கு" தங்கள் கருத்துக்களை வெளிப்படுத்தவும், எந்தவொரு ஆட்சேபனையையும் பதிவு செய்யவும் வாய்ப்பு அளிக்க வேண்டும் (இது அவர்களுக்கு வீட்டோ உரிமைகளை வழங்கவில்லை என்றாலும்). எந்த ஆட்சேபனையும் தெரிவிக்கப்படாவிட்டால், திட்டத்தைத் தொடர அனுமதிக்கப்பட்டது. கடற்பரப்பில் மாநிலத்தைத் தவிர "நில உரிமையாளர்கள்" இருக்க முடியாது என்றும், எனவே உரிமம் வழங்க சிறப்பு ஒப்பந்தங்கள் எதுவும் செய்யத் தேவையில்லை என்றும் அரசு அதிகாரிகள் கூறினர். கொள்கையின் இந்த விளக்கத்தில் நிறுவனத்தின் பணியாளர்கள் முக்கிய பங்கு வகித்தனர், இறுதியில் உள்ளூர் கடலோரப் பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு செயற்கை சமூகத்தை வரையறுத்தனர், அதில் இருந்து நிறுவனம் ஒரு சமூக உரிமத்தைப் பெற்றதாகக் கூறலாம். இருப்பினும், இந்த உரிமத்தைப் பெறுவதற்கான செயல்முறை குறித்த பொதுப் பதிவு எதுவும் இல்லை. நிதி அரசாங்கத்திடமிருந்து அனுமதி பெற்றதால், இந்த திட்டம் தொடர்ந்தது, ஆனால் நிதி சிக்கல்களில் சிக்கியது. 2015 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு சைபர் மோசடியால் குறிவைக்கப்பட்டதாக அறிவித்தது, இதன் விளைவாக நிறுவனத்தின் கப்பல் கட்டும் ஒப்பந்தக்காரருக்காக திட்டமிடப்பட்ட ஒரு அங்கீகரிக்கப்படாத கணக்கிற்கு 10 மில்லியன் டாலர் தவறாக செலுத்தப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தின் விசாரணை கண்டுபிடிப்புகள் பங்குதாரர்களுக்கு வெளியிடப்படவில்லை, மேலும் நிறுவனத்தால் உள் மோசடிகளை நிராகரிக்க முடியவில்லை. ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் கப்பல் கட்டப்பட்டு வந்த கப்பல் கட்டும் தளத்துடனான கட்டண சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடியாமல், பாதி முடிக்கப்பட்ட கப்பல் மற்றொரு நிறுவனத்தால் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது. அக்டோபர் 2019 இல், நோடிலஸ் திவாலாகிவிட்டதாக அறிவித்தார். நிறுவனத்தின் முக்கிய கடன் வழங்குநர்கள் அதன் சொத்துக்களின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற முயன்றனர், ஆனால் சுரங்க குத்தகை தொடர்பான சட்ட மோதல்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் குறித்த கவலைகள் இந்த செயல்முறையை சிக்கலாக்கியது. பங்குதாரர்கள் தங்கள் முதலீடுகளின் மதிப்பில் கூர்மையான வீழ்ச்சியைக் கண்டனர், மேலும் சோல்வாரா-1 திட்டம் தொடர்பான கடன்களுக்கான வட்டியில் பிஜிகே 81.5m ($24 மில்லியன்) செலுத்திய பப்புவா நியூ கினியா அரசாங்கம் உட்பட, கடன் வழங்குநர்கள் தங்களுக்கு செலுத்த வேண்டிய தொகையில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே பெறுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. பிரதமர் ஜேம்ஸ் மராப்பே, நாடு "மொத்த தோல்வியில் கிட்டத்தட்ட பிஜிகே 300 மீட்டரை எரித்துவிட்டது" என்று கூறினார், மேலும் உலகளவில் ஆழ்கடல் சுரங்கத் திட்டங்களுக்கு 10 ஆண்டு தடை விதிக்கப்படுவதை ஆதரித்தார். இந்த திட்டத்தின் மூலம் நாட்டின் 120 மில்லியன் டாலர் கடனை "கடலில் மூழ்கிய பணம்" என்று தான் கருதுவதாக நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான இணை அமைச்சர் சசிந்தரன் முத்துவேல் கூறினார். நிறுவனத்தின் தோல்வியின் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் வீழ்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு, திவால்நிலை ஆழ்கடல் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் நம்பகத்தன்மை குறித்து தொழில்துறை முழுவதும் கவலைகளை எழுப்பியது. ஆழ்கடல் சுரங்க கடலோர சுரங்க சர்வதேச கடற்பரப்பு ஆணையம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://news.nationalgeographic.com/2016/07/deep-sea-mining-five-facts http://voices.nationalgeographic.com/2016/07/21/deep-sea-mining-an-invisible-land-grab அதிகாரப்பூர்வ நிறுவன வலைத்தளம் முன்பு டொராண்டோ பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் கனடாவின் நீருக்கடியில் சுரங்கத்தின் சுரங்க நிறுவனங்கள்