Dolderbahn
டோல்டர்பான் (டி. பி அல்லது டி. பி. இசட்) என்பது சுவிட்சர்லாந்தின் சூரிச் நகரில் உள்ள ஒரு நீண்ட ரேக் ரயில்வே ஆகும். இந்த வரி அட்லிஸ்பெர்க் மலையின் தெற்கு சாய்வில் ஜூரிச்சின் ஹாட்டிங்கன் மற்றும் ஃப்ளன்டெர்ன் புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ளது. இந்த வழித்தடத்தின் கீழ் முனையம் ரோமர்ஹோப்பில் உள்ளது, சில நகர மையத்திலிருந்து, இது ஜூரிச் டிராம்வேயின் 3 மற்றும் 8 வழித்தடங்களுடன் இணைக்கிறது. பெர்க்ஸ்டேஷன் டோல்டர்பானில் உள்ள மேல் முனையம் டோல்டர் கிராண்ட் ஹோட்டல் மற்றும் டோல்டர் பொழுதுபோக்கு பகுதிக்கு அருகில் உள்ளது. டிட்லிஸ்ஸ்ட்ராஸ் மற்றும் வால்ட்ஹாஸ் டோல்டர் ஆகிய இரண்டு இடைநிலை நிலையங்களும் சேவை செய்கின்றன. இந்த பாதை டோல்டர்பான்-பெட்ரீப்ஸ் ஏ. ஜி. க்கு சொந்தமானது, இது ஜூரிச் நகரத்திற்கு 50 சதவீதம் சொந்தமானது, மேலும் அவர்களின் சார்பாக நகராட்சி போக்குவரத்து ஆபரேட்டர் வெர்கெர்ஸ்பெட்ரீப் ஜூரிச் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பாதை 1895 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஃபனிகுலர் ரயில்வேயாக திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1973 ஆம் ஆண்டில் ரேக் செயல்பாடாக மாற்றப்பட்டது. இந்த வரலாற்றின் காரணமாக, இது இன்னும் சில நேரங்களில் தவறாக ஒரு ஃபனிகுலர் அல்லது கேபிள் கார் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. 1890 ஆம் ஆண்டில் ஹென்ரிச் ஹுர்லிமான் இப்பகுதியில் நிலத்தை வாங்கியபோது, அவரது முதல் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தாலும், இந்த வழித்தடத்திற்கான முதல் முன்மொழிவு இருந்தது. 1893 ஆம் ஆண்டில், டோல்டர்பான்-ஆக்டியென்ஜெசெல்சாஃப்ட் நிறுவனம் இந்த பாதையை உருவாக்க உருவாக்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த பாதை ஒரு ஃபனிகுலர் ரயில்வேயாக கட்டப்பட்டு 1895 இல் திறக்கப்பட்டது. ஃபனிகுலரின் மேல் முனையம் தோராயமாக தற்போதைய பாதையின் இரண்டு இடைநிலை நிலையங்களில் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருந்தது. ஃபனிகுலர் நீளம் மற்றும் அதிகபட்ச சாய்வு 18 சதவீதத்துடன் உயர வேறுபாட்டை முறியடித்தது. பாதை திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பாதையின் மேல் முனையத்தில் ஒரு உணவகம் கட்டப்பட்டது; இது 1906 இல் டோல்டர் வால்ட்ஹாஸ் ஹோட்டலாக மாறியது. 1899 ஆம் ஆண்டில், டோல்டர் கிராண்ட் ஹோட்டல் ஃபனிகுலரின் மேல் முனையத்திலிருந்து மலைக்கு மேல் கட்டப்பட்டது, மேலும் ஒரு குறுகிய மின்சார டிராம் பாதை மூலம் ஃபனிகுலருடன் இணைக்கப்பட்டது, ஒற்றை டிராம் காருடன். இந்த பாதை சூரிச்சின் மற்ற மின்சார டிராம்வேக்களைப் போலவே அதே பாதையில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் அவை எதனுடனும் இணைக்கப்படவில்லை. 1922 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நபர் இயக்கத்தை அனுமதிக்க டிராம் கார் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1930 ஆம் ஆண்டில் அது ஒரு பேருந்தால் மாற்றப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில் அசல் நிறுவனத்தின் சலுகை காலாவதியானது, மேலும் டோல்டர்பான்-பெட்ரிப்ஸ்-ஏஜி என்ற புதிய நிறுவனம் இந்த பாதையை ரேக் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில் டோல்டர் கிராண்ட் ஹோட்டலுக்கு நேரடியாக சேவை செய்வதற்காக இந்த பாதை அதன் மேல் முனையில் நீட்டிக்கப்பட்டது, இதனால் டிராம் மாற்றப்பட்ட பஸ் மாற்றப்பட்டது. புதிய பாதை 1973 இல் திறக்கப்பட்டது, 1999 இல் வெர்கெர்ஸ்பெட்ரீப் ஜூரிச் இந்த பாதையின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், நான்கு நிலையங்கள் மற்றும் இரண்டு ரயில் வண்டிகளுடன் இந்த பாதை முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டது. இந்த புனரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, கடந்து செல்லும் இடத்தில் நெகிழ்வான ரேக் வாக்குப்பதிவின் புதிய வடிவமைப்பு நிறுவப்பட்டது. செயல்பாடு வரி நீளமானது மற்றும் உயர வேறுபாட்டைக் கடக்கிறது. இது மீட்டர் கேஜ் (கேஜ்) கட்டப்பட்டுள்ளது, ஸ்ட்ரப் ரேக் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஒற்றை இடைநிலை கடந்து செல்லும் வளையத்துடன் ஒற்றை பாதை ஆகும். கடந்து செல்லும் வளையம் டிட்லிஸ்ஸ்ட்ராஸ் மற்றும் வால்ட்ஹாஸ் டோல்டர் நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரு முனைகளிலும் நெகிழ்வான ரேக் டர்ன்அவுட்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதை ஒரு ஜோடி நான்கு சக்கர ரேக் ரயில் வண்டிகளால் இயக்கப்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் 100 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். கார்கள் 600 வோல்ட் நேரடி மின்னோட்ட மேல்நிலை விநியோகத்திலிருந்து மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் வாகனத்தின் கீழ்நோக்கிய இரண்டு அச்சுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கோக்-சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. அவை சுவிஸ் லோகோமோட்டிவ் அண்ட் மெஷின் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் 1972 ஆம் ஆண்டில் பிரவுன், போவேரி & சியின் மின் உபகரணங்களுடன் கட்டப்பட்டன. அதன் ஃபனிகுலர் தோற்றத்திற்கு ஏற்ப, இந்த பாதையில் டிப்போ இல்லை மற்றும் வேறு எந்த வரியுடனும் பாதை இணைப்பு இல்லை. கார்கள் முனைய நிலையங்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு பராமரிக்கப்படுகின்றன. இந்த பாதை ஒவ்வொரு நாளும் 06.20 முதல் 23.30 வரை இயங்குகிறது, நாளின் நேரத்தைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 10,15 அல்லது 20 நிமிடங்களுக்கும் சேவைகள் இயங்குகின்றன. பயண நேரம் சுமார் 5 நிமிடங்கள் ஆகும். நிலையான ஜூர்ச்சர் வெர்கெர்ஸ்வெர்பண்ட் மண்டல கட்டண கட்டணங்கள் பொருந்தும், முழு வரியும் கட்டண மண்டலம் 110 (ஜூரிச் நகரம், முன்பு மண்டலம் 10) க்குள் உள்ளது. ஜூன் 2021 இல், வெர்கேர்ஸ்பெட்ரீப் ஜூரிச் புஸ்னாங்கில் உள்ள ஸ்டாட்லர் ரயிலில் இருந்து இரண்டு புதிய ரயில் கார்களை ஆர்டர் செய்தது, இந்த பாதையில் பயன்படுத்தப்படும் தற்போதைய ஜோடி கார்களை மாற்றுவதற்காக. புதிய ரயில் கார்கள் 2024 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் விநியோகிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் இதன் விலை SFr10.6m ஆகும். அவை தற்போதைய வாகனங்களை விட இயங்குதளங்களிலிருந்து சிறிய இடைவெளியுடன் படி இல்லாத அணுகல் மற்றும் இரண்டு சக்கர நாற்காலி இடங்களைக் கொண்டிருக்கும். சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ஃபனிகுலார் ரயில்வேயின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ஃபனிகுலார் ரயில்வேயின் பட்டியலும் சுவிஸ் ரேக் ரயில்வேயின் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள யூடியூப் மீட்டர் கேஜ் ரயில்வேயின் வழித்தடத்தின் வீடியோ சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ரேக் ரயில்வேயின் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ரயில் பாதைகள் சூரிச்சில் போக்குவரத்து 1895 இல் திறக்கப்பட்டது 600 வி டிசி ரயில்வே மின்மயமாக்கல் ஹோட்டல் ஃபனிகுலார் சுவிட்சர்லாந்தில் ஃபனிகுலார் ரயில்வே