195th (Airlanding) Field Ambulance
195வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் வான்வழி படைகளின் ராயல் இராணுவ மருத்துவ கார்ப்ஸ் பிரிவாகும். 195வது விமானம் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டாவது விமான தரையிறங்கும் கள ஆம்புலன்ஸ் ஆகும். எழுப்பப்பட்டவுடன் அது 6 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது 6 வது வான்வழி பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1944 ஆம் ஆண்டில் நார்மண்டி தரையிறக்கங்களிலும், 1945 ஆம் ஆண்டில் ரைன் ஆற்றைக் கடப்பதிலும் சேவையைப் பார்த்தது, அதன் பிறகு அவர்கள் போர் முடியும் வரை ஜெர்மனியில் இருந்தனர். 1945 மே மாத இறுதியில், 195வது விமானம் மீண்டும் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, ஆனால் ஆண்டு இறுதிக்குள் 6வது வான்வழி பிரிவுடன் பாலஸ்தீனத்தின் பிரிட்டிஷ் கட்டளைக்கு உள் பாதுகாப்பு பாத்திரத்தில் மாற்றப்பட்டது. 6வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேட் கலைக்கப்படும் வரை 195வது படை பாலஸ்தீனத்தில் சேவை செய்தது. பின்னணி பிரான்ஸ் போரின் போது ஜெர்மனியின் வான்வழி நடவடிக்கைகளின் வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் பிரதமர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில், 5,000 பாராசூட் துருப்புக்களை உருவாக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விசாரிக்குமாறு போர் அலுவலகத்திற்கு உத்தரவிட்டார். 1941 செப்டம்பரில் 1வது பாராசூட் படைப்பிரிவு மூன்று பாராசூட் காலாட்படை பட்டாலியன்களைக் கொண்டு உருவாகத் தொடங்கியது. காலாட்படை பட்டாலியன்கள் உருவாக்கப்பட்ட அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவ நடைமுறையை கருத்தில் கொண்டு, ராயல் இராணுவ மருத்துவப் படை தன்னார்வலர்கள் உட்பட வான்வழி துணை ஆயுதங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட ஏழு வான்வழி கள ஆம்புலன்ஸ்களில், இரண்டு கிளைடர் மூலம் செலுத்தப்பட்ட 181வது மற்றும் 195வது ஆம்புலன்ஸ் ஆகும். மற்ற ஐந்து பேர் பாராசூட் பயிற்சி பெற்ற 16 வது, 127 வது, 133 வது, 224 வது மற்றும் 225 வது. 195வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் அக்டோபர் 1,1943 அன்று, லெப்டினன்ட்-கர்னல் மாரிஸ் ஆண்டர்சன் தலைமையில் 195வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, 195வது ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் பாராசூட் கடமைகளாக மாற்றப்பட்டது. 195வது விமானம் தரையிறங்கும் இரண்டாவது கள ஆம்புலன்ஸ் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. இது பின்னர் 6 வது வான்வழி பிரிவின் ஒரு பகுதியான 6 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. ஒரு வான்வழி படையாக 195 வது பயிற்சி கடினமாக இருந்தது, மேலும் அவர்கள் உடல் தகுதியின் உச்சத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கிளைடர் பயிற்சியையும் உள்ளடக்கியது, கிளைடர்களில் பயணிப்பது தொடர்பான கஷ்டங்கள் மற்றும் சிக்கல்களுக்கு அவர்களை பழக்கப்படுத்தியது. அவர்களின் கிளைடர் பயிற்சியை பூர்த்தி செய்ய, சில அலகுகள் பாராசூட் பயிற்சியையும் நிறைவு செய்தன. விமானத்தில் தரையிறங்கும் கள ஆம்புலன்ஸின் போர் ஸ்தாபனம் 204 அனைத்து அணிகளையும் கொண்டிருந்தது, இதில் இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள் மற்றும் ஐந்து பிரிவுகளில் பத்து மருத்துவர்கள் இருந்தனர். அவர்கள் இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்தில் 330 நோயாளிகளை சமாளிக்க முடிந்தது, அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1.80 அறுவை சிகிச்சைகளை நிறைவு செய்தன, ஆனால் அவர்கள் அறுவை சிகிச்சை செய்ய வேண்டியிருந்தால் அடுத்த நாள் பன்னிரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு விடுவிக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு லெப்டினன்ட்-கர்னலால் கட்டளையிடப்பட்டது, ஒரு மேஜர் இரண்டாவது கட்டளை மற்றும் ஒரு ரெஜிமென்டல் சார்ஜென்ட் மேஜர் மூத்த ஆணையிடப்படாத பதவியில் இருந்தார். மருத்துவ ஊழியர்களில் இரண்டு சிறப்பு அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு மயக்க மருந்து நிபுணர், ஒரு மருந்தாளுநர் மற்றும் ஒரு ராயல் ஆர்மி டென்டல் கார்ப்ஸ் (ஆர்ஏடிசி) பல் மருத்துவர் ஆகியோர் அடங்குவர். அறுவை சிகிச்சைக்கு உதவுவதற்காக ஆறு அறுவை சிகிச்சை அறை உதவியாளர்கள், ஒரு சார்ஜென்ட் நர்சிங் ஆர்ட்லி மற்றும் ஆறு நர்சிங் ஆர்டிலிகள் இருந்தனர். மற்ற மருத்துவ ஊழியர்களில் ஒரு சார்ஜென்ட் சுகாதார உதவியாளர், ஒரு மசாஜர் மற்றும் ஒரு ஆர். ஏ. டி. சி ஆர்ட்லி ஆகியோர் அடங்குவர். இவர்களுக்கு ஐந்து ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்கிகள் உதவினர், அவர்களில் ஒருவர் ஷூமேக்கராக பயிற்சி பெற்றார். மீதமுள்ள தலைமையகத்தில் ஒரு குவாட்டர் மாஸ்டர், எழுத்தர்கள், சமையல்காரர்கள், கடைக்காரர்கள், ஒரு இராணுவ உடற்கல்வி பயிற்றுவிப்பாளர் மற்றும் ஒரு முடிதிருத்துபவர் ஆகியோர் இருந்தனர். நான்கு பிரிவுகளில் தலா ஒரு அதிகாரி (டாக்டர்) மற்றும் இரண்டாவது கட்டளை அதிகாரி (நர்சிங் ஆர்டர்லி) மற்றும் மூன்று நர்சிங் ஆர்டிலிகள், ஒரு எழுத்தர், ஒரு கடமையில் இருப்பவர் மற்றும் பதின்மூன்று ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்குபவர்கள் இருந்தனர். ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் கடைசி கூறு ராயல் இராணுவ சேவை கார்ப்ஸ் பிரிவினையாகும், இது ஒரு கேப்டனால் கட்டளையிடப்பட்டது, ஒரு நிறுவனத்தின் சார்ஜென்ட் மேஜர் இரண்டாவது கட்டளையாக இருந்தார். அவர்கள் கீழ் முப்பத்தெட்டு ஓட்டுநர்கள், நான்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஐந்து வாகன மெக்கானிக்ஸ் உட்பட ஐம்பது ஆண்கள் இருந்தனர். 6வது வான்வழி பிரிவின் இரண்டு பாராசூட் படைப்பிரிவுகள் 1944 ஜூன் 6 அதிகாலையில் ஆபரேஷன் டோங்காவில் நார்மண்டியில் தரையிறங்கின. ஆபரேஷன் மல்லார்டில் அன்று மாலை சுமார் 21:00 இலிருந்து 195 வது விமானம் தரையிறங்கும், அலகுக்கான திட்டம் நெகிழ்வானது மற்றும் அவர்கள் தரையிறங்கிய பிறகு அவர்களின் பிரதான ஆடை நிலையத்தை (எம். டி. எஸ்) நிறுவும் இடம் முடிவு செய்யப்படும். 195வது விமானத்தை நார்மண்டிக்கு எடுத்துச் செல்ல அவர்களுக்கு பத்து ஹார்ஸா கிளைடர்கள் ஒதுக்கப்பட்டனர்; கப்பலில் எம். டி. எஸ் ஊழியர்கள் இருந்தனர், இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள் மற்றும் எண். 3 மற்றும் 4 பிரிவுகள். மொத்தம் பதினொரு அதிகாரிகள், 109 பிற பதவிகள், ஒன்பது ஜீப்புகள் மற்றும் ஐந்து டிரெய்லர்கள் இருந்தன. மீதமுள்ள அலகு கடல் வழியாக வரும். கட்டளை அதிகாரி எண். 3 பிரிவு தரையிறங்கும் மண்டலமான 'என்' இல் தரையிறங்கும், அதே நேரத்தில் எம். டி. எஸ் எண். 4 பிரிவு தரையிறங்கும் மண்டலமான 'டபிள்யூ' இல் தரையிறங்கியது. 22:30 க்குள் அவர்கள் தரையிறங்கும் மண்டலத்தை அழித்து, பாஸ் டி ரான்வில்லில் இரவு தங்கினர், மறுநாள் காலை மாரிக்வெட்டில் எம். டி. எஸ் அமைக்கப்பட்டது, இது 11:00 ஆல் உயிரிழப்புகளைப் பெற்றது. ஜூன் 7 நள்ளிரவுக்குள் அவர்கள் காயமடைந்த 154 பேருக்கு சிகிச்சையளித்தனர் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் இருபத்தி மூன்று அறுவை சிகிச்சைகளைச் செய்தனர். ஜூன் 8 ஆம் தேதிக்குள் தரையிறங்கும் கடற்கரைகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பான பாதை உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் காயமடைந்தவர்கள் இங்கிலாந்துக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். அன்று பிற்பகல் எம். டி. எஸ் ஊழியர்களை வலுப்படுத்தி, கடலோரக் குழு வந்தது. மாலையில் மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் இருந்த எம். டி. எஸ், ஒரு நேரடி தாக்குதலைப் பெற்றது மற்றும் அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்களில் ஒன்று கட்டிடத்தின் அடித்தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. நாள் முழுவதும் அவர்கள் 163 காயமடைந்தவர்களுக்கு சிகிச்சையளித்தனர் மற்றும் பதினொரு அறுவை சிகிச்சைகளை மேற்கொண்டனர். ஜூன் 9 அன்று எம். டி. எஸ் இடைவிடாத மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் இருந்தது, ஆனால் 156 காயமடைந்தவர்களுக்கு சிகிச்சையளிக்கவும் பதினொரு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் முடிந்தது. அதற்குள் லு டெலிவராண்டில் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கு ஒரு இரத்த வங்கி நிறுவப்பட்டது, ஆனால் பொருட்கள் இன்னும் குறைவாக இருந்தன, தன்னார்வலர்கள் இரத்த தானம் செய்யுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர். ஒரு தன்னார்வலர் கைது செய்யப்பட்ட ஜெர்மன் ஆணையிடப்படாத அதிகாரி மருத்துவ ஒழுங்குமுறை, அவர் இரத்த தானம் செய்தது மட்டுமல்லாமல் எம். டி. எஸ்ஸுக்கு உதவினார். இந்த நேரத்தில் அவரது நடத்தைக்காக இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதி மேஜர் யங் இரும்புச் சிலுவைக்கு ஒரு மேற்கோளை எழுதினார், அது ஜெர்மன் அதிகாரிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஜூன் 18 முதல் எம். டி. எஸ்ஸில் ஒரு சோர்வு வார்டு அமைக்கப்பட்டது; பாதிக்கப்பட்டவர்கள் என அடையாளம் காணப்பட்ட ஆண்கள் நாற்பத்தெட்டு மணி நேரம் மயக்கமடைந்து பின்னர் தங்கள் பிரிவுகளுக்குத் திரும்பினர். ஜூன் மாத இறுதிக்குள் 1,687 வீரர்களை எம். டி. எஸ்.-ல் சேர்த்துக் கொண்டு 127 அறுவை சிகிச்சைகளைச் செய்தனர். ஆகஸ்ட் 19 அன்று 6 வது வான்வழி பிரிவு டைவ்ஸ் நதியைக் கடந்து பிரான்சின் கடற்கரையோரம் வடக்கு நோக்கி முன்னேறியது. முன்கூட்டியே எண். 2 பிரிவு 2 வது ஆக்ஸ் மற்றும் பக்ஸ் லைட் காலாட்படையுடன் இணைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எண். 3 பிரிவு 12வது டெவன்ஷயர் படைப்பிரிவுடனும் பின்னர் 1வது ராயல் உல்ஸ்டர் ரைஃபிள்ஸுடனும் இணைக்கப்பட்டது. எம். டி. எஸ் முதலில் அது இருந்த இடத்திலேயே இருந்தது, மேலும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் முன் வரிசையில் இருந்து எம். டி. எஸ்-க்கு ஜீப் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டனர். அடுத்த நாள் அது டைவ்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே சேட்டோ டி வில்லெர்ஸுக்கும், ஆகஸ்ட் 26 அன்று மேனர் டி லா பொம்மரேயுக்கும் மாற்றப்பட்டது. 1944 செப்டம்பரில் இந்தப் பிரிவு இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது; முன்கூட்டியே, 195வது படை 332 உயிரிழப்புகளுக்கு சிகிச்சையளித்து, பத்தொன்பது செயல்பாடுகளைச் செய்தது. இங்கிலாந்தில் ஜேர்மனியில் 195 வது மறுசீரமைக்கப்பட்டு சீர்திருத்தப்பட்டது, பின்னர் டிசம்பரில் ஆர்டென்னஸில் ஜேர்மன் தாக்குதலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஐரோப்பாவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது, டிசம்பர் 24 அன்று கலைஸுக்கு வந்தது. இந்தப் பிரிவு பிப்ரவரி வரை கண்டத்தில் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது, பின்னர் அவர்கள் மீண்டும் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டனர். ரைன் நதியின் இரண்டாவது வான்வழி குறுக்குவெட்டு, ஆபரேஷன் வர்சிட்டி 24 மார்ச் 1945 அன்று நடந்தது. பிரிட்டிஷ் 6 வது மற்றும் அமெரிக்க 17 வது வான்வழி பிரிவு இதில் ஈடுபட்டன. பெர்கன் மற்றும் ஹாமின்கெல்னைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் 6 வது பிரிவு தரையிறங்கியது. நார்மண்டியைப் போலவே இரண்டு பாராசூட் படைப்பிரிவுகளும் முதலில் தரையிறங்கும், அதைத் தொடர்ந்து விமான தரையிறங்கும் படைப்பிரிவு. 195 வது கப்பலை ஏற்றிச் சென்ற கிளைடர்கள் ரைன் நதியைக் கடக்கத் தொடங்கினர் 10:30; தயாராக இருந்த ஜெர்மன் பாதுகாப்புக்கு மத்தியில், விமான தரையிறங்கும் படைப்பிரிவு தரையிறங்கும் போது நாற்பது சதவீதம் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது. அடுத்த நாள் பிற்பகல் 15வது (ஸ்காட்டிஷ்) காலாட்படை பிரிவைக் கடக்கும் தாக்குதல் ஆற்றில் ஈடுபட்ட துருப்புக்கள் வான்வழி துருப்புக்களுடன் இணைக்கப்பட்டன, அவர்கள் அதற்குள் கிட்டத்தட்ட 3,000 உயிரிழப்புகளைச் சந்தித்தனர். மார்ச் 26 அன்று 195 வது பிரிவுகள் ஜெர்மனிக்குள் முன்னேறி, ரேட், லிம்பெக் வழியாக மார்ச் 30 அன்று கோஸ்ஃபெல்டை அடைந்தன. வெசர் நதியை அடைந்த 195வது நபர் பீட்டர்ஷாகனில் தங்கள் எம். டி. எஸ்ஸை நிறுவினார், பிரிவினரின் முன்னேற்றத்தின் வேகத்துடன் அவர்கள் இங்கு நீண்ட காலம் இருக்கவில்லை, அவர்கள் விரைவில் எல்பே நதியில் இருந்தனர். விஸ்மாரில் 195வது அகதிகள் வரவேற்பு மையத்தை அமைத்து, ஜேர்மன் குடிமக்கள் மற்றும் முன்னேறி வரும் ரஷ்யர்களிடமிருந்து மேற்கே தப்பி ஓடும் அகதிகளுக்கு சிகிச்சையளிக்கத் தொடங்கினார். போர் முடியும் வரை அவர்கள் இங்கேயே இருந்தனர். பாலஸ்தீனம் மே மாத இறுதியில் பிரிவினை இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, ஜப்பானியப் பேரரசுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுக்காக அவர்கள் தூர கிழக்கிற்குச் செல்வது நோக்கமாக இருந்தது. அணு குண்டுகள் வீசப்பட்டது போர் அலுவலகத்தின் திட்டங்களை மாற்றியது, அதற்கு பதிலாக இந்தப் பிரிவு பாலஸ்தீனத்திற்கு இம்பீரியல் ஸ்ட்ராடஜிக் ரிசர்வாக அனுப்பப்பட்டது. பாலஸ்தீனத்திற்கு அவர்கள் வந்தபோது, 6வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேட் காசா பகுதியில் குவிந்திருந்தது, அதே நேரத்தில் அவர்கள் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பழகினர். அக்டோபர் மாத இறுதியில் படைப்பிரிவு அனுப்பப்பட்டபோது, 195வது படைப்பிரிவு சமாரியா மாவட்டத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1946 ஏப்ரல் 15 அன்று, 6வது ஏர்லேண்டிங் படைப்பிரிவு பிரிவை விட்டு வெளியேறி, 31வது சுயாதீன காலாட்படை படைப்பிரிவு என மறுபெயரிடப்பட்டது. இருப்பினும், 195வது விமானம் 6வது வான்வழி பிரிவுடன் இருந்தது, மேலும் ஒரு பாராசூட் யூனிட்டாக தக்கவைக்கப்பட்டு 195வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 31,195 ஆம் தேதி அதன் முதல் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது, அப்போது இரண்டு பேர் தங்கள் வாகனத்தின் கீழ் வெடித்த சுரங்கத்தால் கொல்லப்பட்டனர். 1947 ஜனவரியில் இந்தப் பிரிவு பாலஸ்தீனத்தின் வடக்கே இடமாற்றம் செய்யப்பட்டது, மேலும் 195வது பிரிவு கலிலேயா பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. 1948இல் பாலஸ்தீனத்தில் பிரிட்டிஷ் ஆட்சி முடிவுக்கு வந்தது. அதே நேரத்தில் பிரிவு மற்றும் அதன் அனைத்து பிரிவுகளையும் கலைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. சிறிய குழுக்களாக வெளியேறிய 195வது படையின் கடைசி வீரர்கள் 1948 மார்ச்சில் பாலஸ்தீனத்தை விட்டு வெளியேறினர். குறிப்புகள் 1943 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1948 இல் நிறுவப்பட்ட ராயல் இராணுவ மருத்துவப் பிரிவின் வான்வழி பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள 1943 நிறுவனங்கள் 1948 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்டன