Port of Tyne
டைன் துறைமுகம் இங்கிலாந்தின் வடகிழக்கில் உள்ள டைன் மற்றும் வேர் நதியிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள வணிக துறைமுகங்களையும் உள்ளடக்கியது. ரோமானியர்கள் தங்கள் குடியேற்றமான அர்பியாவை ஹேட்ரியன் சுவரின் காவற்படைக்கு வழங்க பயன்படுத்தியதிலிருந்து குறைந்தபட்சம் டைனில் ஒரு துறைமுகம் இருந்ததாக வரலாறு கூறுகிறது. சுமார் 1200, கல் முகம் கொண்ட, களிமண் நிரப்பப்பட்ட படகோட்டிகள் நியூகேஸில் ஆற்றில் இறங்கத் தொடங்கின, இது வர்த்தகம் அதிகரித்து வருவதற்கான அறிகுறியாகும். ரோமானிய சாலைகள் தொடர்ந்து மோசமடைந்து வருவதால், கடல் பயணத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வந்தது. 1275 வாக்கில் நியூகேஸில் இங்கிலாந்தின் ஆறாவது பெரிய கம்பளி ஏற்றுமதி துறைமுகமாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில் முக்கிய ஏற்றுமதிகள் கம்பளி, மரம், நிலக்கரி, ஆலை கற்கள், பால் பொருட்கள், மீன், உப்பு மற்றும் தோல்கள் ஆகும். வளரும் வர்த்தகத்தின் பெரும்பகுதி பால்டிக் நாடுகள் மற்றும் ஜெர்மனியுடன் இருந்தது. 1250 வாக்கில் நியூகேஸில் இருந்து நிலக்கரி ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது, மேலும் 1350 வாக்கில் பர்கெஸ் நிலக்கரியை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான அரச உரிமத்தைப் பெற்றது. நிலக்கரியை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான இந்த உரிமம் நியூகேஸில் பர்கெஸ்ஸால் பொறாமையுடன் பாதுகாக்கப்பட்டது, மேலும் நியூகேஸில் வழியாகத் தவிர டைனில் வேறு யாரும் நிலக்கரியை ஏற்றுமதி செய்வதைத் தடுக்க அவர்கள் முயன்றனர். பர்கெஸ்ஸும் இதேபோல் நியூகேஸில் தவிர டைனில் வேறு எங்கும் மீன் விற்கப்படுவதைத் தடுக்க முயன்றனர். இது கேட்ஸ்ஹெட் மற்றும் சவுத் ஷீல்ட்ஸுடன் மோதல்களுக்கு வழிவகுத்தது. 1600 முதல் நிலக்கரி ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட வளர்ச்சி நியூகேஸில் நகருக்கு செழிப்பைக் கொண்டு வந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரை துறைமுகம் நியூகேஸில் நகரத்தின் பொறுப்பாக இருந்தது, ஆனால் வழிசெலுத்தல் கடினமாக மாறியது, மேலும் 1850 ஆம் ஆண்டில் துறைமுகம் மற்றும் நதியை சிறப்பாக பராமரிக்க டைன் மேம்பாட்டு ஆணையம் (டிஐசி) நிறுவப்பட்டது. 1881 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் தங்கள் சாதனைகள் பற்றிய மதிப்பாய்வை வெளியிட்டனர். கிங்ஸ் மீடோவ் தீவை அகற்றி அகற்றுவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையாகும். இந்தக் காலகட்டத்தில் கீல்மேன் ஒரு முக்கிய சக்தியாக இருந்தது. டிஐசி ஆற்றை 9,83 மீட்டராக ஆழப்படுத்தியது, மேலும் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பியர்ஸ் மற்றும் நார்தம்பர்லேண்ட், டைன் மற்றும் ஆல்பர்ட் எட்வர்ட் டாக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கட்டியது. 1928 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயில் பெர்கனுடன் அஞ்சல் மற்றும் சரக்கு வர்த்தகத்தை கையாள டிஐசி வடக்கு ஷீல்ட்ஸில் டைன் கமிஷன் குவேவைத் திறந்தது, இது இப்போது நார்தம்ப்ரியன் குவே என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1968 ஆம் ஆண்டில் டிஐசி கலைக்கப்பட்டு டைன் துறைமுக ஆணையத்தால் மாற்றப்பட்டது. அப்போதிருந்து, நிலக்கரி தொழில்துறையின் சரிவுடன், துறைமுகம் இங்கிலாந்தின் வடகிழக்கில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் ஏற்றுமதிக்கு மாறியுள்ளது. இன்றைய துறைமுகமான டைன் துறைமுகம், டைன் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திலிருந்து 17 மைல் தொலைவில் உள்ள வைலாமில் உள்ள டைடல் ஸ்டோன் வரை அலைகளுக்கான வழிசெலுத்தல் அதிகாரமாகும். ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள தூண்களில் உள்ள ரவுண்ட்ஹெட்களைக் கடந்து ஒரு மைல் தூரத்திற்கு இது அதிகார வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த துறைமுகம் ரிவர்சைடு குவேயில் வழக்கமான மற்றும் மொத்த சரக்குகளை கையாளுகிறது. இரண்டு கார் முனையங்கள் உள்ளன, ஆற்றின் இருபுறமும் ஒன்று, வடக்குப் பகுதியில் நார்தம்பிரியன் குவேயில் ஒரு கப்பல் முனையம் மற்றும் வடக்கு ஷீல்ட்ஸில் ஒரு படகு முனையம் உள்ளன. 31 ஜனவரி 2020 அன்று இங்கிலாந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு டைன் துறைமுகம் ஒரு சுதந்திர துறைமுகமாக மாற விண்ணப்பித்தது, ஆனால் விண்ணப்பம் நிராகரிக்கப்பட்டது. போலீஸ் தி டைன் இம்ப்ரூவ்மென்ட் கமிஷன் டாக்ஸ் அண்ட் பியர்ஸ் போலீஸ் என்பது 1874 முதல் டி. ஐ. சி ஆல் அதன் சொத்துக்களை கண்காணிக்க பராமரிக்கப்பட்ட ஒரு போலீஸ் படையாகும். அதன் அதிகாரிகள் துறைமுகங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் பியர்ஸ் உட்பிரிவுகள் சட்டம் 1847 இன் கீழ் சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்களாக பதவியேற்றனர் மற்றும் டிஐசி சொத்துக்கள் மீது முழு போலீஸ் அதிகாரங்களையும் கொண்டிருந்தனர். இந்தப் படை செப்டம்பர் 1,1949 அன்று கலைக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அதன் உறுப்பினர்கள் போக்குவரத்து மற்றும் பொறியியல் துறையில் கண்காணிப்பாளர்களாக ஆணையத்தின் பணியில் இருந்தனர். கமிஷன் சொத்தின் மீதான காவல் டைன் நதி காவல்துறையினரால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தி லாஸ்ட் டைன் வெர்ரி எல்ஸ்விக் எண் 2 தகவல் தாள் (முன்). டைன் & வேர் கவுண்டி கவுன்சில் அருங்காட்சியக சேவை, தேதி குறிப்பிடப்படாத c1979. ஒரு அசல் டைன் அண்ட் வேர் காப்பகங்கள் மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் கண்டுபிடிப்பு அருங்காட்சியகத்தில் ஆலோசிக்கப்படலாம். முன்னும் பின்னும். டைன் மற்றும் வேர் திறமையான துறைமுக அதிகாரிகளின் நதி டைன் பொருளாதாரம் டைன் மற்றும் வேர் தெற்கு கேடயங்களின் துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள்