Ukrainian fast assault craft Stanislav
டிஎஸ்எச்கே-1 ஸ்டானிஸ்லாவ் என்பது 2018 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட உக்ரேனிய வேகமான தாக்குதல் கப்பலாகும். இந்த கப்பல் 1960 களின் வாரிசாக கட்டப்பட்டது, மேலும் கடற்கரை தாக்குதல்களுக்காக நிலத்தடி காலாட்படையின் ஒரு படைப்பிரிவு அளவிலான பிரிவை தரையிறக்கும் திறன் கொண்டது. விளக்கம் ஸ்டானிஸ்லாவ் 47 டன் முழு இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. இது நீளமாகவும், அதன் அகலமான இடத்தில் அகலமாகவும் இருந்தது, மேலும் அதிகபட்ச வரைவு இருந்தது. இது அதன் நீர் ஜெட் உந்துவிசையைப் பயன்படுத்தி அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய முடியும். மணிக்கு, கப்பல் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஐந்து நாட்கள் வரை தன்னிச்சையாக செயல்பட முடியும். இது செயல்பட ஐந்து பேர் கொண்ட குழு தேவைப்பட்டது, மேலும் ஒரு படைப்பிரிவு அளவிலான காலாட்படை பிரிவை (32 பேர் வரை) எடுத்துச் செல்ல முடியும். ஸ்டானிஸ்லாவில் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் அல்லது தானியங்கி கையெறி குண்டுகள் பொருத்தப்படலாம். இது இரண்டு எம்எல்ஆர்எஸ் அமைப்புகளையும் ஏற்றியது, அவை வழிகாட்டப்படாத எஸ்-8 ராக்கெட்டுகளை வீசின. சிறிய ஆயுதங்கள் சுடுதல், குண்டுகள் மற்றும் பிளவுபடுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்க விரிவான வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு கவசப் பூச்சு கப்பலில் இருந்தது. இந்த கவசம் முக்கியமாக இயந்திர அறை, விமானி இல்லம் மற்றும் புறப்பட்ட காலாட்படை தங்குமிடப் பகுதிகளைப் பாதுகாத்தது. ஸ்டானிஸ்லாவ் மற்றும் பிற சென்டார்-வகுப்பு கப்பல்களின் பணி தொகுப்பு முதன்மையாக கடற்படையினர் மற்றும் சிறப்புப் படைகளை முன்னோக்கி நிலைகளுக்கு அனுப்புகிறது, ஆனால் தேடல் மற்றும் மீட்பு, கடல்சார் ரோந்து மற்றும் கண்காணிப்பு போன்ற துணைப் பணிகளையும் உள்ளடக்கியது. மற்ற சென்டார்-வகுப்பு கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, ஸ்டானிஸ்லாவ் 2015 ஆம் ஆண்டில் உக்ரைனின் மாநில ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு கப்பல் கட்டும் மையத்தால் (எஸ். ஆர். டி. எஸ். சி) வடிவமைக்கப்பட்டது. ஸ்டானிஸ்லாவ் அதன் வகுப்பில் முதன்முதலாக அமைக்கப்பட்டது, மேலும் 28 டிசம்பர் 2016 அன்று கீவில் உள்ள குஸ்னியா நா ரைபல்ஸ்கோமு கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. அதன் நீர் ஜெட் விமானங்களை கொள்முதல் செய்வது தொடர்பான பிரச்சினைகள் காரணமாக அதன் கட்டுமானத்தில் தாமதம் ஏற்பட்டது. இந்த உபகரணங்கள் முதலில் ஒரு ஸ்வீடிஷ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் நியூசிலாந்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 14 செப்டம்பர் 2018 அன்று கீவில் நடந்த ஒரு விழாவில் தொடங்கப்பட்டது, இதில் பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஸ்டீபன் போல்டோராக் மற்றும் அட்மிரல் இஹோர் வோரோன்செங்கோ கலந்து கொண்டனர். நவம்பர் 2018க்குள், செயல்பாட்டு சோதனைகளைத் தொடங்க ஸ்டானிஸ்லாவ் ஒடிசாவை அடைந்தார். 7 செப்டம்பர் 2019 அன்று, கெர்சன் ஒப்லாஸ்டில் உள்ள ஸ்டானிஸ்லாவ் கிராமத்தின் பெயரால் கப்பலுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஸ்டானிஸ்லாவ் என்று பெயர் சூட்டப்பட்டது. "சென்டார்-எல். கே" இன் முதல் இரண்டு பிரிவுகளின் தோல்வி ஒரு குற்றவியல் தண்டனைக்கு வழிவகுத்தது, எதிர்கால அலகுகளின் கட்டுமானத்தை நிறுத்தியது (மூன்றாவது தவிர), மற்றும் உக்ரேனிய கடற்படை அதன் செயலில் உள்ள போர்க் கடற்படையில் ஸ்டானிஸ்லாவ் மற்றும் மாலினை சேர்க்க வேண்டாம் என்ற முடிவு, ஆணையத்தில் இருந்தபோதிலும். 6 பிப்ரவரி 2022 நிலவரப்படி, அவர்கள் இன்னும் அதன் செயலில் உள்ள போர்க் கடற்படையில் சேரவில்லை. அப்போதிருந்து ஏப்ரல் 2022 வரை, தாராஸ் ச்முட்டின் அறிக்கையின்படி, அவர்கள் செயலில் சேவையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டனர். 8 மே 2022 அன்று, ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சக செய்தித் தொடர்பாளர் மேஜர் ஜெனரல் இகோர் கொனாஷென்கோவ், மே 7 அன்று பாம்பு தீவில் உக்ரேனிய எதிர் தாக்குதல்களின் போது ரஷ்ய இராணுவ விமானம் ஒரு உக்ரேனிய தாக்குதல் விமானம் மற்றும் பல ஜெட் விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ட்ரோன்களை அழித்ததாக கூறினார். நவம்பர் 2022 இல், உக்ரேனிய ஊடகங்கள் 7 மே 2022 அன்று பாம்பு தீவு போரின்போது ஸ்டானிஸ்லாவ் தாக்குதல் கப்பல் சேதமடைந்து மூழ்கியதை உறுதிப்படுத்தின. குறிப்புகள் கருங்கடலில் உக்ரைனிய கடற்படை 2018 கப்பல்களின் கப்பல் சிதைவுகளின் குஸ்ன்யா நா ரைபல்ஸ்கோமு ரோந்து கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்