Anton Resch
அன்டன் ரெஷ் (26 நவம்பர் 1921-16 ஜூலை 1975) ஒரு முன்னாள் லுஃப்ட்வாஃப் ஃபைட்டர் ஏஸ் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் பெற்றவர் ஆவார். தீவிர போர்க்கள துணிச்சல் அல்லது வெற்றிகரமான இராணுவத் தலைமையை அங்கீகரிப்பதற்காக நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. ரெஷ் 91 வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர், மூன்று வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு நாளில் ஒரு "ஏஸ்-இன்-டே" ஆனார். தொழில்முறை ரெஷ் 26 நவம்பர் 1921 அன்று ஸ்டோல்பெர்க்கில் பிறந்தார், அந்த நேரத்தில் ரைன் மாகாணத்தில் பிரஷ்யாவின் சுதந்திர மாநிலத்தின் மேற்கத்திய மாகாணத்தில், அந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பு பிராந்தியமான ரைன்லேண்டில் இருந்தது. 1943 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், முன்பு போக்குவரத்து விமானியாக பணியாற்றிய ரெஷ், 3 ஆக நியமிக்கப்பட்டார். ஸ்டாஃபெல் (3வது படைப்பிரிவு) ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 52 (ஜே. ஜி. 52-52வது போர் பிரிவு). இந்த ஸ்டாஃபெல் ஹாப்ட்மேன் ஹெல்முட் பென்னேமன் மற்றும் பின்னர் மேஜர் ஜோஹன்னஸ் வைஸ் தலைமையிலான ஜே. ஜி 52 இன் ஐ. குரூப் (1 வது குழு) இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. கிழக்கு முன்னணியில் 1943 அக்டோபர் 11 அன்று, குரூப் டினீப்பரின் மேற்குக் கரையில் ஜாபோரிஸ்ஜியாவுக்கு மேற்கே அமைந்துள்ள நோவ் ஜாபோரிஸ்ஜியாவில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. கிழக்கு முன்னணியில் நீப்பர் போரில் போராடிய 1 வது பான்சர் இராணுவத்தை குரூப் ஆதரித்தது. ரெஷ் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியை அக்டோபர் 21 அன்று இல்யூஷின் இல்-2 தரைத் தாக்குதல் விமானத்தின் மீது பெற்றார். அந்த நாளில் குரூப் 1 வது பான்சர் இராணுவத்தின் இடது பிரிவின் மீது நிப்ரோபெட்ரோவ்ஸ்க் வரையிலும், வலது பிரிவின் மீது போல்ஷோஜ் டோக்மாக் வரையிலும் செயல்பட்டது. 1944 ஜனவரி 27 அன்று, ரெஷ் மற்றும் அவரது விங்மேன் லியூட்னன்ட் ஃபிரான்ஸ் ஷால் ஆகியோர் கெர்ச் பகுதியில் ஒரு போர் விமான ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டனர். இந்த பணியில், அவர்கள் ஆறு பெல் பி-39 ஏராகோப்ரா போராளிகளுடன் வான்வழி போரில் ஈடுபட்டனர், மேலும் ரெஷ் அவரது மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 ஜி-6 (வெர்க்நம்மர் 20581-தொழிற்சாலை எண்) இல் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். பலத்த காயமடைந்த அவர், மே 1944 வரை திரும்பி வரவில்லை. அவர் போருக்குத் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, ரெஷ் மே 31 அன்று 16 வது காவலர்கள் ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட்டில் (16 ஜி. வி. ஐ. ஏ. பி-குவார்டெஸ்கி இஸ்த்ரெபிடல்னி ஏவியேஷன் போல்க்) இருந்து இரண்டு பி-39 களைக் கோரினார். ஜூன் 22 அன்று, சோவியத் படைகள் ஆபரேஷன் பேக்ராஷனைத் தொடங்கின, பைலோருசியாவில் உள்ள இராணுவக் குழு மையத்தைத் தாக்கி, அதன் முக்கிய கூறு படைகளைச் சுற்றி வளைத்து அழிக்கும் நோக்கத்துடன். ஜூன் 24 அன்று, குழு கலாட்டிக்கும் மீண்டும் பெலோனிக்ஸ்னாவுக்கும் மாற்றப்பட்டது. குழு ஜூலை 27 அன்று கிழக்கு போலந்தில் உள்ள கிராபோவியக்கையும், ஆகஸ்ட் 1 அன்று கிராகோவையும் அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 12 அன்று அவர்கள் மீண்டும் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு சூரோவாவுக்கு மாற்றப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 26 அன்று, ரெஷ் ஏழு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்று, அவரது மொத்த எண்ணிக்கையை 44 ஆகக் கொண்டு இரண்டாவது முறையாக ஒரு "ஏஸ்-இன்-டே" ஆனார். ஆகஸ்ட் 31 அன்று, அவர் மீண்டும் ஏழு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார், இது அவரது மூன்றாவது "ஒரு நாளில் சிறந்த" சாதனையாகும். 1944 செப்டம்பர் 10 அன்று, அவர் தனது பி. எஃப் 109 ஜி-6 (வெர்க்நம்மர் 166490) இல் இன்றைய ஸ்வோலென், ஆல்ட்சோலுக்கு மேற்கே விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டபோது மீண்டும் காயமடைந்தார். 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ரெஷ் மற்றும் ஓபர்லியூட்னன்ட் ஹென்ரிச் ஃபுல்கிரேப் ஆகியோர் ஜே. ஜி 52 இன் கெஸ்வாடர்ஸ்டாப் (தலைமையக பிரிவு) க்கு மாற்றப்பட்டனர். 1944 செப்டம்பரில் ஜே. ஜி 52 இன் கெஸ்வாடர்கோமோடோர் (விங் கமாண்டர்) ஆக நியமிக்கப்பட்ட ஓபர்ஸ்ட் ஹெர்மன் கிராஃப் இந்த கோரிக்கையை முன்வைத்தார். அந்த நேரத்தில், கெஸ்வாடர்ஸ்டாப் இன்றைய கிராகோவின் கிராகாவில் அமைந்துள்ளது. இங்கு ஜனவரி 1,1945 அன்று, ரெஷ் தங்கத்தில் ஜெர்மன் கிராஸ் () வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 6,1945 அன்று, கெஸ்வாடர்ஸ்டாப் இன்றைய வைர்ஸ்பியில் உள்ள வெய்டெங்குட்டில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இங்கே ரெஷ் அறியப்படாத வகை நான்கு விமானங்களை உரிமை கோரியது, அவரது மொத்த எண்ணிக்கையை 72 ஆகக் கொண்டு சென்றது. ஏப்ரல் 7 அன்று, 91 வான்வழி வெற்றிகளுக்காக ரெஷுக்கு நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. மே 1 அன்று, கெஸ்வாடர்ஸ்டாப் பிரோனோவுக்கும் பிராகாவுக்கும் இடையில் சுமார் பாதியிலேயே இருக்கும் இன்றைய ஹவ்லிக்குவ் ப்ரோட் என்ற டாய்ச் ப்ரோட்டுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் I மற்றும் III உடன் ஒன்றுபட்டனர். குழு. ரெஷ் மற்றும் ஜே. ஜி 52 இன் பிற வீரர்கள் 8 மே 1945 அன்று பிஸெக் அருகே 90 வது அமெரிக்க காலாட்படை பிரிவில் சரணடைந்து போர்க் கைதியாக (பி. ஓ. டபிள்யூ) மாறினர். வீரர்கள் ஆரம்பத்தில் ஸ்ட்ராக்கோனிஸில் உள்ள பி. ஓ. டபிள்யூ முகாமில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். மே 16 அன்று, ரெஷ் மற்றும் ஜே. ஜி 52 பணியாளர்களில் பெரும்பாலோர் அமெரிக்கப் படைகளால் சோவியத் யூனியனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டனர். அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் டி. சபேக்கியின் கூற்றுப்படி, ரெஷ் 91 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். 210 போர் பயணங்களில் 91 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றதாகவும் ஸ்பிக் பட்டியலிடுகிறார். லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன் ஆகியோர் ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்தனர், மேலும் அவர் 91 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர் என்றும், இவை அனைத்தும் கிழக்கு முன்னணியில் உரிமை கோரப்பட்டன என்றும் கூறுகின்றனர். வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 34 Ost 58739". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் அயர்ன் கிராஸ் (1939) பிளாக் ஃப்ரண்ட் ஃப்ளையிங் கிளாஸ்பில் 2 வது மற்றும் 1 வது வகுப்பு காயம் பேட்ஜ் தங்கத்தில் லுஃப்ட்வாஃப்பின் தங்கம் ஜெர்மன் கிராஸ் 1945 ஜனவரி 1 அன்று லியூட்னண்ட்டாக 3./Jagdgeschwader 52 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் 7 ஏப்ரல் 1945 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் ஸ்டாஃபெல்காபிட்டானாக 3./Jagdgeschwader 52 குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1921 பிறப்புகள் 1975 இறப்புகள் லுஃப்ட்வாஃப் விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் பறக்கும் ஏசஸ் பெறுநர்கள் ஸ்டோல்பெர்க்கில் (ரைன்லேண்ட்) இருந்து நைட்ஸ் கிராஸ் மக்களின் தங்க ஜெர்மன் குறுக்கு பெறுநர்கள் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள்