Oregon Slough Railroad Bridge
ஒரேகான் ஸ்லோ ரயில் பாலம், பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே பாலம் 8 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவின் ஓரிகான், போர்ட்லேண்டில் உள்ள டிரஸ் பாலம் வழியாக ஒரு ஸ்விங்-ஸ்பான் ஆகும். தற்போது பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, இது வடக்கு போர்ட்லேண்ட் துறைமுகம் என்றும் வரலாற்று ரீதியாக ஓரிகான் ஸ்லாவ் என்றும் அழைக்கப்படும் கொலம்பியா ஆற்றின் ஒரு கிளையைக் கடக்கிறது. பாலத்தின் வடக்கு முனை ஹேடன் தீவில் உள்ளது, இது டோமாஹாக் தீவுடன் சேர்ந்து கால்வாயின் வடக்குக் கரையை உருவாக்குகிறது. 1908 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட, இரண்டு தடங்கள் கொண்ட பாலம் போர்ட்லேண்டில் எஞ்சியிருக்கும் இரண்டு ஊஞ்சல் பாலங்களில் ஒன்றாகும், இது ஒரு காலத்தில் சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்துக்காக அந்த வகையான பல பாலங்களைக் கொண்டிருந்தது. போர்ட்லேண்ட் பகுதியில் எஞ்சியிருக்கும் மற்ற ஒரே ஊஞ்சல் பாலம் அதே பாதையில் உள்ள மற்றொரு ரயில் மட்டுமே பாலம், பி. என். எஸ். எஃப் இன் அருகிலுள்ள பாலம் 9.6, கொலம்பியா ஆற்றில் பரவியுள்ளது. பி. என். எஸ். எஃப் மற்றும் யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதையின் சரக்கு ரயில்கள் மற்றும் போர்ட்லேண்டை சியாட்டிலுடன் இணைக்கும் பாதைகளில் அம்ட்ராக் பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் வாஷிங்டனின் ஸ்போகேன் வழியாக சிகாகோவுடன் இணைக்கும் பாதைகளில் இந்த பாலம் தவறாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெயரில் உள்ள 8.8 மைல் தூரம், போர்ட்லேண்டின் யூனியன் நிலையத்திலிருந்து, அதே பாதையில் உள்ள பிரிட்ஜ் 5.1 (வில்லமெட் ஆற்றின் குறுக்கே) மற்றும் பிரிட்ஜ் 9.6 க்கு சமம். வான்கூவர், வாஷிங்டன் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் இடையே ஒரு புதிய பாதை கட்டுமானத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஸ்போகேன், போர்ட்லேண்ட் மற்றும் சியாட்டில் ரயில்வே (எஸ். பி & எஸ்) ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டிற்காக வடக்கு பசிபிக் ரயில்வே (என். பி.) ஆல் ஒரேகான் ஸ்லோ ரயில் பாலம் கட்டப்பட்டது. போர்ட்லேண்டில் இருந்து சியாட்டில் மற்றும் போர்ட்லேண்டில் இருந்து ஸ்போகேன் வரை புதிய இரயில் பாதைகளை உருவாக்குவதற்கும் இறுதியில் இயக்குவதற்கும், முதலில் போர்ட்லேண்ட் & சியாட்டில் ரயில்வே என்று அழைக்கப்பட்ட NP மற்றும் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே ஆகியவற்றால் SP & S கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது. சியாட்டில் பாதைக்கு முன்பு போர்ட்லேண்ட்-ஸ்போகேன் பாதை கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்ட பின்னர், 1908 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் (எந்த தடப் பிரிவுகளையும் திறப்பதற்கு முன்பு) இது ஸ்போகேன், போர்ட்லேண்ட் & சியாட்டில் ரயில்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட புதிய இரயில் பாதை பொதுவாக "வடக்குக் கரை சாலை" (இரயில் பாதை அல்லது இரயில் பாதைக்கு குறுகிய சாலை) அல்லது வடக்குக் கரை பாதை என்று குறிப்பிடப்பட்டது, ஏனெனில் சியாட்டில் பாதை கொலம்பியா ஆற்றின் வடக்குக் கரையைப் பின்பற்றி கெல்ஸோ வரை செல்லும், மேலும் ஸ்போகேன் பாதையும் வடக்குக் கரையைப் பின்பற்றி வான்கூவரிலிருந்து கிழக்கே செல்லும். போர்ட்லேண்டிலிருந்து கிழக்கே, கொலம்பியாவின் தெற்குக் கரையில் ஏற்கனவே ஒரு ரயில் பாதை இருந்தது, இது ஓரிகான் ரயில்வே மற்றும் வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது (பின்னர் யூனியன் பசிபிக் ரயில்வேயால் உறிஞ்சப்பட்டது). அதே போர்ட்லேண்ட்-வான்கூவர் பாதையில் ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்ட மற்ற இரண்டு திறப்பு பாலங்களைப் போலவே, பாலம் பொறியாளர் ரால்ப் மோட்ஜெஸ்கியால் வடிவமைக்கப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, மேலும் பாலத்தின் பெரும்பாலான கட்டமைப்பு பணிகள் 1908 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நிறைவடைந்தன. முதல் ரயில் அக்டோபர் 23,1908 அன்று இந்த வரம்பைக் கடந்தது, மேலும் பாலம் நவம்பர் 1908 இல் வழக்கமான பயன்பாட்டிற்காக திறக்கப்பட்டது. ஸ்விங்-ஸ்பான் பிரிவு தெற்கு முனையில் அமைந்துள்ளது. மீதமுள்ளவை ஏழு குறுகிய நிலையான-டிரஸ் இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக நீளம் கொண்டவை. பாலத்தின் உரிமையாளரும் இயக்குபவரும் ஸ்போகேன், போர்ட்லேண்ட் மற்றும் சியாட்டில் ரயில்வேயாகும், 1970 ஆம் ஆண்டில் அந்த நிறுவனம் மற்ற இரயில் பாதைகளுடன் இணைக்கப்பட்டு பர்லிங்டன் வடக்கு இரயில் பாதை (பி. என்) மற்றும் பின்னர் பி. என். ஐ உருவாக்கும் வரை, 1996 ஆம் ஆண்டில் அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே (சாண்டா ஃபே) உடன் இணைக்கப்பட்டு பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. 26 பிப்ரவரி 2019 அன்று தீப்பிடித்து அணைக்கப்பட்டது, இதனால் அனைத்து ரயில் போக்குவரத்தும் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது. செயல்பாடு பாலத்தின் ஊஞ்சல் இடைவெளி மாதத்திற்கு சராசரியாக 12 முறை மட்டுமே ஆற்று போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்படுகிறது. ஸ்விங் ஸ்பானின் செயல்பாடு ஒரு ஆன்-கால் ஆபரேட்டரால் செய்யப்படுகிறது. நார்த் பாங்க் டிப்போ கட்டிடங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1908 ஒரேகானில் உள்ள நிறுவனங்கள் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே பாலங்கள் 1908 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் போர்ட்லேண்ட், ஒரேகான் ஹேடன் தீவு, போர்ட்லேண்ட், ஒரேகான் வடக்கு போர்ட்லேண்ட், ஒரேகான் வடக்கு பசிபிக் ரயில்வே பிராட் டிரஸ் பாலங்கள் அமெரிக்காவில் ஓரிகான் ஸ்போகேன், போர்ட்லேண்ட் மற்றும் சியாட்டில் ரயில்வே ஸ்டீல் பாலங்கள் ஓரிகானில் உள்ள ஸ்விங் பாலங்கள்