Pier 2, Seattle
வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள பியர் 2 (மே 1,1944, பியர் 51 க்குப் பிறகு) ஒரு முக்கியமான கப்பல் முனையமாக இருந்தது. இடம் பியர் 2 யெஸ்லர் வேயின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. பியர் 2 உடனடியாக பியர் 1 க்கு வடக்கே மற்றும் உடனடியாக கோல்மேன் கப்பல்துறைக்கு தெற்கே இருந்தது. அதன் தெற்கே உள்ள பியர் 21 மற்றும் பியர் 1 ஆகியவை 1901 மற்றும் 1904 க்கு இடையில் யெஸ்லரின் துறைமுகத்திற்கு பதிலாக கட்டப்பட்டன. 1904 ஆம் ஆண்டில், புகேட் சவுண்ட் நேவிகேஷன் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான ஜோஷுவா கிரீனின் லா கானர் டிரேடிங், தொழிலதிபர் எச். பி. சியாட்டில்-ப்ரெமெர்டனில் கடற்படை யார்ட் பாதையாக கென்னடி ஓடுகிறது. உள்நாட்டு ஃப்ளையர், அத்லான் மற்றும் ஸ்டெர்ன்வீலர் போர்ட் ஆர்ச்சர்ட் உள்ளிட்ட மூன்று கப்பல்களை அப்புறப்படுத்தி, கடற்படை யார்ட் பாதை பியர் 2 இலிருந்து வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனுக்கு ஒரு நாளைக்கு ஆறு படகுகளை இயக்கியது. 1917 ஆம் ஆண்டில், பியர் 1 ஐப் போலவே, பியர் 2 வடக்கு பசிபிக் ரயில்வேக்கு சொந்தமானது, இருப்பினும் பியர் 2 ஐப் பொறுத்தவரை இது அலாஸ்கா ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது. பியர் 2 அளவிடப்பட்டது, பெர்த்திங் இடத்துடன். பியர் 2 17,000 டன் சரக்கு திறன் கொண்ட ஒரு கிடங்கு அளவைக் கொண்டிருந்தது. பியர் 2 இல் பாதை திறன் 18 ரயில் கார்கள் ஆகும். பியர் 1 ஐப் போலவே, பியர் 2 இல் சரிசெய்யக்கூடிய சீட்டுகள் இருந்தன. 1917 ஆம் ஆண்டில் பியர் 2 இல் 25 டன் திறன் கொண்ட மின்சார கிரேன் இருந்தது. பியர் 1/50 போலவே, அலாஸ்கா ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி 1940 களின் பிற்பகுதியில் வெளியேறியது. அடுத்த மூன்று தசாப்தங்களில் இந்த துறைமுகம் பல்வேறு பயன்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. வாஷிங்டன் ஸ்டேட் ஃபெர்ரிஸ் அங்கு கப்பல்களை நிறுத்தியது; இறுதியில் கப்பல் துறைமுகம் அதன் கொட்டகையை இழந்து முக்கியமாக ஒரு வாகன நிறுத்துமிடமாக மாறியது. 1960 களின் முற்பகுதியில், பாலினேசியா உணவகம் அங்கு கட்டப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில், இது சியாட்டில் பியர்ஸ், இன்க் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும்/அல்லது இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பியர் 1/50 உடன் சேர்ந்து, உலக வர்த்தக மையத்திற்கான முன்மொழியப்பட்ட தளமாக இருந்தது, இது இறுதியில் வேறு இடத்தில் கட்டப்பட்டது. பியர் 52 (கோல்மேன் டாக்) இல் உள்ள வாஷிங்டன் ஸ்டேட் ஃபெர்ரீஸ் முனையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்காக 1980 களின் முற்பகுதியில் இந்த கப்பல் துறைமுகம் இடிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் பீட்டன், வெல்ஃபோர்ட், பதிப்பு. ஃபிராங்க் வாட்டர்ஹவுஸ் & கம்பெனியின் பசிபிக் துறைமுகங்கள்ஃ ஒரு வணிக புவியியல் (1917) (அணுகப்பட்டது 06-09-11). நெவெல், கார்டன் ஆர்., பதிப்பு, எச். டபிள்யூ. பசிபிக் வடமேற்கின் மெக்கர்டி மரைன் வரலாறு, சுப்பீரியர் பப்ளிஷிங் கோ, சியாட்டில், டபிள்யூஏ (1966) வாஷிங்டன் மாநிலம், பொது பயன்பாடுகள் ஆணையம், மூன்றாவது வருடாந்திர அறிக்கை (டிசம்பர் 1,1912 முதல் நவம்பர் 30,1913 வரையிலான காலத்தை உள்ளடக்கியது), தொகுதி. 3, பக்கம் 199. 1904 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு சியாட்டில் சென்ட்ரல் வாட்டர்ஃபிரண்டில் உள்ள கிங் கவுண்டி, வாஷிங்டன் பியர்ஸ், சியாட்டில் வடக்கு பசிபிக் ரயில்வேயின் வரலாறு வாஷிங்டனில் (மாநிலம்) 1904 நிறுவனங்கள் 1980 களில் வாஷிங்டனில் (மாநிலம்) கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1980 களில் இடிக்கப்பட்டன