Tema Oil Refinery
டெமா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் (டிஓஆர்) கானாவில் உள்ள இரண்டு கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 1977இல் கானா அரசாங்கம் ஒரே பங்குதாரராக மாறியது. 1991 ஆம் ஆண்டில் இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் பெயர் டெமா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்று மாற்றப்பட்டது. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் முதலில் கானா இத்தாலிய பெட்ரோலியம் கம்பெனி (GHAIP) என்று பெயரிடப்பட்டது. கானாவில் மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட நகரமான டெமாவில் இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் அமைந்துள்ளது. இது கானாவின் தலைநகரான அக்ராவிலிருந்து வருகிறது. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் முதலில் கானா இத்தாலிய பெட்ரோலியம் கம்பெனி (GHAIP) என்று பெயரிடப்பட்டது. இது 1960 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனியார் வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனமாக உரிமம் பெற்றது, இது ஒரு முழுமையான இத்தாலிய நிறுவனமாக இருந்தது-ஏஎன்ஐசி சொசைட்டா பெர் அஸியோனி மற்றும் ஏஜிஐபி சொசைட்டா பெர் அஸியோனி ஆஃப் இத்தாலி ஆகியவை அதன் முக்கிய பங்குதாரர்களாக இருந்தன. ஏப்ரல் 1977 இல், கானா அரசாங்கம் ஒரே பங்குதாரராக மாறியது. 1991 ஆம் ஆண்டில் இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் பெயர் டெமா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்று மாற்றப்பட்டது. கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பாளராகவும், பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விற்பனையாளராகவும் செயல்பட TOR சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. திறன் இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் மொத்தம் 440,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களின் போக்குவரத்துக்காக பல்வேறு விட்டம் கொண்ட குழாய்கள் மூலம் டெமா துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு எண்ணெய் ஜெட்டியுடன் இது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. TOR இன் சுத்திகரிப்பு ஆலை 1963 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நீரோட்டத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 28,000 பீப்பாய்கள் என்ற ஆரம்ப திறன் கொண்ட ஹைட்ரோ-ஸ்கிம்மிங் ஆலையாக வடிவமைக்கப்பட்டது. நைஜீரியாவிலிருந்து போனி லைட் மற்றும் பிராஸ் நதி மற்றும் அங்கோலாவிலிருந்து பலாங்கா பிளண்ட் போன்ற ஒளி மற்றும் குறைந்த கந்தக கச்சா எண்ணெய்களை பதப்படுத்த இது இருந்தது. திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு, பெட்ரோல், வெளிச்சம் மற்றும் சமையல் மண்ணெண்ணெய், விமான விசையாழி மண்ணெண்ணெய், எரிவாயு-எண்ணெய் அல்லது டீசல் மற்றும் எஞ்சிய எண்ணெய் ஆகியவை சுத்திகரிப்பு செயல்முறையின் தயாரிப்புகளாகும். 1977 ஆம் ஆண்டில், TOR இன் விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, கச்சா வடிகட்டுதல் அலகு (CDU) ஒரு நீரோட்டத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 45,000 பீப்பாய்களாக புதுப்பிக்கப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில், விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டமாக, ஒரு நீரோட்டத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 14,000 பீப்பாய்கள் திறன் கொண்ட ஒரு எச்ச திரவ வினையூக்கி (ஆர். எஃப். சி. சி) அலகு தொடங்கப்பட்டது. ஆர்எஃப்சிசி என்பது சிடியுவில் இருந்து குறைந்த மதிப்புள்ள எஞ்சிய எரிபொருள் எண்ணெயை எல்பிஜி மற்றும் பெட்ரோலின் அதிக மதிப்புள்ள தயாரிப்புகளாக மாற்றுவதாகும். கானா டிசம்பர் 2010 இல் கச்சா எண்ணெயின் வணிக உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. நாட்டின் ஜூபிலி எண்ணெய் வயல் உயர் தரமான 'ஸ்வீட் லைட்' எண்ணெயை உற்பத்தி செய்கிறது. கச்சா எண்ணெயின் நிறுவல் செயல்முறைகள் தினசரி. இருப்பினும், TOR குறைந்த தர க்ரூட்களை செயலாக்குவதற்காக கட்டப்பட்டது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு செய்யப்படாவிட்டால் புதிய உள்ளூர் வயல்களில் இருந்து எண்ணெயை சுத்திகரிக்க முடியாது. எண்ணெய் வயலில் உள்ள ஒரு பொறியாளர், உயர் தரமான எண்ணெயை (சுமார் 1 பில்லியன் டாலர்) சமாளிக்கத் தேவையான மறுசீரமைப்பு செலவுகள் தடைசெய்யப்பட்டதாகவும், முதலீடு எப்போதுமே செய்யப்பட வாய்ப்பில்லை என்றும் கூறினார். இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 6,138 மெட்ரிக் டன் உற்பத்தி திறனைக் கொண்டுள்ளது. 1989 ஆம் ஆண்டில் TOR ஒரு பெரிய மறுவாழ்வின் முதல் கட்டத்திற்கு உட்பட்டது. இரண்டாவது கட்டம் ஏப்ரல் 1990 இல் 36 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவில் தொடங்கியது. மறுசீரமைப்பின் நோக்கம் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயுவின் விநியோகத்தை மேம்படுத்துவதும், அதன் விநியோகத்தை ஒரு நாளிலிருந்து அதிகரிப்பதும் ஆகும். டெமாவிலிருந்து அகோசம்போ துறைமுகத்திற்கு சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய டெமா-அகோசம்போ எண்ணெய் பொருட்கள் குழாய்த்திட்டத்தின் கட்டுமானம் ஜனவரி 1992 இல் தொடங்கியது. அங்கிருந்து, வோல்டா ஏரியின் குறுக்கே எண்ணெய் வடக்குப் பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட உள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், எரிசக்தி அமைச்சர் கானா அரசாங்கம் தென் கொரியாவின் சாம்சங் கார்ப்பரேஷனுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியதாக அறிவித்தார், சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் விரிவாக்க பணிகளுக்கு 230 மில்லியன் டாலர்களை வழங்கினார். எஞ்சிய திரவ வினையூக்கி வெடிப்பானை (ஆர். எஃப். சி. சி) நிறுவுவதே முக்கிய பணியாக இருந்தது. ஒரு நாளைக்கு மொத்த திறன் கொண்ட இரண்டு புதிய நீராவி கொதிகலன்கள் நிறுவப்பட்டன. இவை 1963 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு நாளைக்கு மொத்த திறன் கொண்ட மூன்று பழைய கொதிகலன்களை மாற்றியமைத்தன. 2010 ஆம் ஆண்டில் கானா வணிக வங்கிக்கு செலுத்த வேண்டிய அனைத்து கடன்களையும் கானா அரசு செலுத்தியது. பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான கானா அரசாங்கத்தின் மானியத்தின் காரணமாக 1 பில்லியன் செடிகளின் கடன் திரட்டப்பட்டது. 29 செப்டம்பர் 2023 அன்று, வசதிக்கு அருகிலுள்ள குவாண்டம் கேஸ் என்ற எரிவாயு பூஸ்டர் நிலையம் தீப்பிடித்தது. மீன்வளம் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு மேம்பாட்டு அமைச்சகம் கானா தேசிய பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் குறிப்புகள் கானாவில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கானா அரசு