Victor Verity
விக்டர் போசன்கெட் ஸ்ட்ராச்சன் வெரிட்டி, (5 நவம்பர் 1919-2 பிப்ரவரி 1979) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படையின் (ஆர்ஏஎஃப்) நியூசிலாந்து பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். குறைந்தது எட்டு எதிரி விமானங்களை அழித்த பெருமை அவருக்கு உண்டு. திமாருவில் பிறந்த வெரிட்டி, 1938 இல் ஆர். ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார். தனது விமானப் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, அவர் எண். 229 படைப்பிரிவில் அவர் ஹாக்கர் சூறாவளியை பறக்கவிட்டார். பிரான்ஸ் போரின் போது, அவர் சுருக்கமாக எண். 615 படைப்பிரிவு, இந்த பிரிவுடன் தனது முதல் வான்வழி வெற்றிகளைக் கோருகிறது, எண். 229 படைப்பிரிவு. பிரிட்டன் போரின் போது மேலும் வெற்றிகள் கோரப்பட்டன, ஆனால் அக்டோபரில் அவர் இரவு-சண்டை கடமைகளுக்கு மாறினார், எண். 422 விமானம் மற்றும் பின்னர் எண். 96 படைப்பிரிவு. இப்போது போல்டன் பால் டிஃபையன்ட் விமானத்தை பறக்கவிட்டு, அவரும் அவரது துப்பாக்கிதாரியும் 1941 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்திலும் கோடையிலும் பல வெற்றிகரமான ஈடுபாடுகளைச் செய்தனர். பின்னர் அவர் மத்திய கிழக்கு மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் பறந்து ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். போரின் இறுதி ஆண்டுகளில் அவர் அறிவுறுத்தல் மற்றும் பணியாளர் கடமைகளை மேற்கொண்டார். போர் முடிவுக்கு வந்த பிறகு சிவில் வாழ்க்கைக்குத் திரும்பிய அவர், ஆரம்பத்தில் நியூசிலாந்தில் விவசாயம் செய்தார், பின்னர் இங்கிலாந்தில் கட்டுமானத் துறையில் பணியாற்றினார். அவரது பிற்காலங்களில் அவரது உடல்நிலை மோசமடைந்தது, அவர் 59 வயதில் நியூசிலாந்தின் வெலிங்டனில் இறந்தார். விக்டர் போசன்கெட் ஸ்ட்ராச்சன் வெரிட்டி நியூசிலாந்தின் திமாருவில் 1919 நவம்பர் 5 அன்று ஒரு விவசாயியான சி. எஸ். வெரிட்டி மற்றும் அவரது மனைவியின் மகனாகப் பிறந்தார். அவரது பள்ளிப்படிப்பு லாங்க்ரிட்ஜ் பள்ளியிலும், பின்னர், 1932 முதல் 1934 வரை, திமாரு பாய்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியிலும் இருந்தது. தனது கல்வியை முடித்த பிறகு, அவர் குடும்ப பண்ணையில் பணியாற்றினார். ராயல் விமானப்படையில் (ஆர். ஏ. எஃப்) ஒரு தொழிலை விரும்பிய அவர், குறுகிய கால சேவை ஆணையத்திற்கு விண்ணப்பித்தார். அவரது விண்ணப்பம் வெற்றிகரமாக இருந்தது, மேலும் அவர் நியூசிலாந்திலிருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு பிப்ரவரி 1,1939 அன்று ஆர். எம். எஸ் டைனுய் கப்பலில் பயணம் செய்தார். சக நியூசிலாந்தர் மற்றும் எதிர்கால பறக்கும் ஏஸ் ரிச்சர்ட் ட்ரௌஸ்டேலின் அதே வரைவில், பறக்கும் பயிற்சி ஆரம்பத்தில் நம்பர் ஒன்னில் இருந்தது. பெர்த் அருகே ஸ்கோனில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் நிலையத்தில் 11 தொடக்க மற்றும் ரிசர்வ் பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி. பயிற்சியின் இந்த கட்டத்தை வெற்றிகரமாக கடந்து, அவர் ஒரு செயல் விமான அதிகாரியாக ஆர். ஏ. எஃப் இல் சேர்ப்பதற்காக உக்ஸ்பிரிட்ஜ் சென்றார்; அவரது குறுகிய சேவை கமிஷன் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. மே மாதத்தில், வெரிட்டி எண். 9 ஹுல்லாவிங்டனில் உள்ள பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி, அங்கு அவர் தனது இறக்கைகளைப் பெற்றார். அவரது விமானி அதிகாரி பதவி நவம்பர் 6 முதல் கணிசமானதாக மாற்றப்பட்டது, மேலும் அவர் எண். 229 படைப்பிரிவு பின்னர் மாதம். இரண்டாம் உலகப் போர் இப்போது இரண்டாம் உலகப் போர் நடந்து கொண்டிருக்கையில், டிக்பியை தளமாகக் கொண்ட வெரிட்டியின் புதிய பிரிவு, ஃபைட்டர் கமாண்டின் ஒரு படைப்பிரிவாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹெய்மை இயக்கியது. இது டிசம்பர் பிற்பகுதியில் செயல்படத் தொடங்கியது, பிரிட்டிஷ் மீன்பிடிக் கப்பல்களுக்கான மறைப்பாக வட கடலில் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. இது ஒரு இரவு-சண்டை பாத்திரத்திற்கான பயிற்சியையும் தொடங்கியது மற்றும் ரேடியோ திசை கண்டுபிடிப்பாளர்களின் சோதனையில் ஈடுபட்டது. மார்ச் 1940 இல், படைப்பிரிவு ஹாக்கர் சூறாவளி போராளியாக மாறத் தொடங்கியது. பிரான்ஸ் போர் மே 14 அன்று, வெரிட்டி மற்றும் அவரது பிரிவைச் சேர்ந்த இரண்டு விமானிகள் எண். 615 படைப்பிரிவு, மற்றொரு சூறாவளி படைப்பிரிவு. அந்த நேரத்தில், அது பிரான்சை தளமாகக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அந்த நாட்டின் ஜேர்மன் படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து லுஃப்ட்வாஃப் உடன் பெரிதும் ஈடுபட்டது. அவர் விரைவாக செயல்பட்டார், மே 20 அன்று அவர் இரண்டு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்களை சேதப்படுத்தினார். இருப்பினும், அவரது சூறாவளி மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 110 கனரக போராளிகளால் தாக்கப்பட்டு சேதமடைந்தது, மேலும் அவர் நோரண்ட்-ஃபோண்ட்ஸில் உள்ள படைப்பிரிவின் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. அடுத்த நாள் படைப்பிரிவு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியது. வெரிட்டி, அவரது விமானம் சேவை செய்ய முடியாததால், செர்போர்க் சாலை வழியாக பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் கால்வாயைக் கடக்க ஒரு நீராவி கப்பலில் ஏறினார். அவர் எண். க்கு திரும்பினார். மே 23 அன்று 229 படைப்பிரிவு, அவர் நடவடிக்கையில் காணாமல் போனதாகக் கூறப்பட்டதைக் கண்டறிய. மே 26 முதல் ஜூன் 4 வரையிலான காலகட்டத்தில், எண். 229 படைப்பிரிவு, பிக்ஜின் ஹில் மற்றும் மான்ஸ்டனில் இருந்து இயங்குகிறது, டன்கிர்க்கில் இருந்து பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் வெளியேற்றப்பட்ட ஆபரேஷன் டைனமோவுக்கு ஆதரவாக பறந்தது. மே 31 அன்று டன்கிர்க் மீது வெரிட்டி ஒரு பி. எஃப் 110 ஐ அழித்தது, ஆனால் அவரது விமானம் மோதலில் சேதமடைந்தது, மேலும் அவர் ஆங்கில கால்வாய்க்குள் பிணை எடுக்கப்பட்டார். அவர் ஒரு துடுப்பு நீராவி மூலம் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், மறுநாள் அவரது படைப்பிரிவில் மீண்டும் சேர முடிந்தது. பி. எஃப் 110 க்கு எதிரான அவரது வெற்றியை துடுப்பு நீராவி கேப்டன் உறுதிப்படுத்தினார். ஜூன் 5 அன்று பிரிட்டன் போர் எண். 229 படைப்பிரிவு டிக்பிக்குத் திரும்பி, கான்வாய் ரோந்துப் பணிகளைத் தொடங்கியது. அதன் சமீபத்திய நடவடிக்கைகளால் குறைந்துவிட்டது, அது மீண்டும் அதன் வலிமையை உருவாக்குவதற்காக விட்டரிங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. பிரிட்டன் போரில் பங்கேற்க இது செப்டம்பரில் தெற்கே நகர்ந்தது. எண் இன் ஒரு பகுதியாக நார்தோல்ட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 11 குழு, அது லண்டன் மீது வான்வழி சண்டையில் பெரிதும் ஈடுபட்டது, அந்த மாதத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் பறந்தது. வெரிட்டி செப்டம்பர் 11 அன்று ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் மீது ஒரு ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியது, மேலும் ஒரு பி. எஃப் 110 ஐ சேதப்படுத்தியது. மாத இறுதிக்குள், நடவடிக்கைகளின் தீவிரம் குறைந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் அவர் அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி ஜூ 88 ஐ அழித்தார். அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் இரவு-சண்டை கடமைகளுக்கு வெரிட்டி தன்னார்வத் தொண்டு செய்தார், மேலும் எண். 422 விமானம். இது ஷோர்ஹாமில் அமைந்திருந்தது மற்றும் சூறாவளிகளை ஒரு போர்-இடைமறிப்புப் பிரிவாக இயக்கியது, இந்த நோக்கத்திற்காக தவறாமல் டாங்மேரேவுக்கு நகர்ந்தது. நவம்பர் 6 ஆம் தேதி வெரிட்டி, பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு, ஜு 88 ஐ சேதப்படுத்தினார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு அவர் மற்றொரு ஜு 88 ஐ சேதப்படுத்தினார், மேலும் அழிக்கப்பட்ட ஜு 88 இல் ஒரு பங்கையும் பெற்றார். தி பிளிட்ஸ் டிசம்பர் 18 அன்று, எண். 422 விமானம் எண் ஆனது. கிரேனேஜை தளமாகக் கொண்ட 96 படைப்பிரிவு, லிவர்பூல் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களைப் பாதுகாக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு மார்ச் 1941 இல் போல்டன் பால் டிஃபையன்ட் இரவு-போராளியாக மாறத் தொடங்கியது, ஆனால் வெரிட்டி ஒரு சூறாவளியில் இறுதி வான்வழி வெற்றியைப் பெறுவதற்கு முன்பு அல்ல, மார்ச் 15 அன்று அவர் 111 அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று கூறினார். டிஃபையன்ட்டுக்கு மாற்றம் முடிந்ததும், வெரிட்டி ஒரு ஏர் துப்பாக்கி சுடுபவர், சார்ஜென்ட் எஃப். டபிள்யூ. வேக் உடன் இணைக்கப்பட்டது. மே 3-4 ஆம் தேதி இரவு, அவர்கள் ஜு 88 ஐ அழித்தபோது, இருவரும் ஒரு அணியாக தங்கள் முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றனர். லிவர்பூலில் எரியும் தீக்கு எதிராகக் காணப்பட்ட ஏ ஹீ 111, மே 6/7 அன்று இரவு சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, மேலும் அந்த இரவின் பிற்பகுதியில் இரண்டாவது சோதனையில், வெரிட்டி மற்றும் வேக் ஒரு ஜூ 88 அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று கூறினர். மற்றொரு ஜூ 88 மே 7,8 ஆம் தேதி இரவு ரெக்ஸ்ஹாம் அருகே வெரிட்டி அண்ட் வேக் மூலம் அழிக்கப்பட்டது, இரண்டாவது அதே சோதனையில் அழிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது. மே படைப்பிரிவுக்கு ஒரு வெற்றிகரமான நேரமாக இருந்தது, மற்ற விமானிகளும் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகக் கூறினர், ஆனால் மிட்லாண்ட்ஸில் லுஃப்ட்வாஃப் செயல்பாடு அடுத்த வாரங்களில் குறைந்தது மற்றும் பல அமைதியான ரோந்துப் பணிகள் இருந்தன. வெரிட்டி படைப்பிரிவுடன் மேலும் ஒரு வான்வழி வெற்றியை அடைந்தது, ஒரு ஹெ 111 ஜூலை 7,8 அன்று இரவு சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் அவர் ஒரு பொறுப்பு விமான லெப்டினன்ட்டாக இருந்தார், முந்தைய மாதம் பதவி உயர்வு பெற்றார். கடந்த சில மாதங்களாக அவர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்காக அவரும் வேக்கும் ஆகஸ்டில் முறையே புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை மற்றும் புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் விருதுடன் அங்கீகரிக்கப்பட்டனர். ஒரு படைத் தலைவராக வெரிட்டியின் தரத்தை தவறாக வழங்கும் மேற்கோள், தி லண்டன் கெஜட்டில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் பின்வருமாறு இருந்ததுஃ பின்னர் போர் சேவை மார்ச் 1942 இல், வெரிட்டி மத்திய கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது, ஜூன் மாதம் அங்கு வந்து பின்னர் எண். 73 படைப்பிரிவு. அந்த நேரத்தில், இது பெரும்பாலும் அதன் சூறாவளிகளுடன் இரவு ஊடுருவல் பணிகளில் ஈடுபட்டிருந்தது, அவ்வப்போது பகல் ரோந்துகளும் இருந்தன. ஓரிரு மாத செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு, செப்டம்பரில் வெரிட்டி ஒரு விமான விநியோகப் பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டரில் அனுபவத்தைப் பெறுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அவர் எண். 89 படைப்பிரிவு, எகிப்தில் உள்ள அபு சுவீர் விமானத் தளத்தில் அமைந்துள்ளது. ஒரு நேவிகேட்டர், வாரண்ட் அதிகாரி ஃபர்குஹார்சனுடன் ஜோடியாக, அவர் மால்டா தீவில் உள்ள லுகாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், படைப்பிரிவின் பிரிக்கப்பட்ட விமானத்தின் ஒரு பகுதியாக. இந்த விமானம் மால்டாவின் வான்வழி பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக அமைந்தது, விரைவில் எண். 108 படைப்பிரிவு. அவரும் ஃபர்குஹார்சனும் ஏப்ரல் மாத இரவில், அவரது பியூஃபைட்டரின் ரேடார் மூலம் வழிநடத்தப்பட்டு, சிசிலி தீவில் ட்ரபானியில் இருந்து ஒரு ஹெ 111 ஐ அழித்தபோது, பிரிவின் முதல் வான்வழி வெற்றியை அடைந்தனர். 1943 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், வெரிட்டி செயலில் இருந்து ஓய்வெடுக்க இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். இந்த நேரத்தில், அவர் 375 முறை பறக்கவிட்டார். விடுமுறைக்குப் பிறகு அவர் ஃபைட்டர் கமாண்டின் தலைமையகத்தில் ஒரு பணியாளர் பாத்திரத்தில் ஜேர்மன் இரவு-போராளிகள் செயல்பட்டு வந்த லுஃப்ட்வாஃப் விமானத் தளங்களுக்கு எதிரான இரவு-போர் நடவடிக்கைகளின் கட்டுப்பாட்டாளர்களில் ஒருவராக பணிக்குத் திரும்பினார். ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் அவர் படைப்பிரிவுத் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார். மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் சுருக்கமாக எண். 1622 விமானம், கோஸ்போர்ட்டில், எண். 650 படைப்பிரிவு. அந்த ஆண்டின் இறுதியில், அவரது குறுகிய சேவை ஆணையத்தின் முடிவில், வெரிட்டி ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டார், இருப்பினும் அவர் தனது தற்போதைய பதவியில் இருந்தார். வெரிட்டியின் கட்டளை ஒரு பயிற்சி அமைப்பாக இருந்தது, வரவிருக்கும் நார்மண்டி படையெடுப்புக்கான தயாரிப்புகளின் ஒரு பகுதியாக விமான எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை பயிற்சி செய்து கொண்டிருந்த பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் பிரிவுகளுக்கான இலக்குகளை இழுத்துச் சென்றது. டி-தினத்தன்று தரையிறங்குவதைத் தொடர்ந்து தேவைகளுக்கு உபரி, எண். 650 படைப்பிரிவு பின்னர் கலைக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், வெரிட்டி எண். 62 உஸ்வொர்த்தில் செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவு, அங்கு அவர் நேவிகேட்டர்களின் அறிவுறுத்தலுக்கு உதவினார். ஜூன் 1945 இல், ஐரோப்பாவில் போர் முடிவுக்கு வந்தவுடன், அவர் எண் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். 12 பேர் கொண்ட குழு. அவர் நவம்பர் மாதம் ஆர். ஏ. எஃப் இல் தனது சேவையை முடித்தார், தனது இறுதி வாரங்களை ஹெர்ஃபோர்டில் நிர்வாகப் பாத்திரத்தில் கழித்தார். வெரிட்டி எட்டு ஒரே வான்வழி வெற்றிகளுடன் போரை முடித்தார், மேலும் ஒன்று பகிர்ந்து கொண்டது. மூன்று ஜெர்மன் விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகவும், நான்கு சேதமடைந்ததாகவும், மற்றொன்று சேதமடைந்ததாகவும் பகிரப்பட்டதாகவும் அவர் பாராட்டப்பட்டார். நவம்பர் 1945 இல் நியூசிலாந்திற்குத் திரும்பிய பின்னர், ஆர். எம். எஸ் ஆண்டிஸ் கப்பலில் பயணம் செய்த வெரிட்டி, அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் விமானப்படை ரிசர்வுக்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் தெற்கு கேன்டர்பரியில் விவசாயத்தை மேற்கொண்டார், ஆனால் 1959 ஆம் ஆண்டில் தனது குடும்பத்தை இங்கிலாந்துக்கு மாற்றினார். நார்தாம்ப்டனில் குடியேறிய அவர், கூரைத் தொழிலில் ஒரு தொழிலைத் தொடங்கினார். பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் நியூசிலாந்திற்குச் சென்றார், ஆரம்பத்தில் நெல்சனிலும் பின்னர் அவரது உடல்நிலை மோசமடையத் தொடங்கியதால் பேககாரிகியிலும் தங்கியிருந்தார். அவர் பிப்ரவரி 2,1979 அன்று வெலிங்டன் மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்று வந்தபோது இறந்தார். குறிப்புகள் 1919 பிறப்புகள் 1979 இறப்புகள் திமாரு மக்கள் திமாரு பாய்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியில் படித்தவர்கள் நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போர் நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போரின் விமானிகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்ற சில ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை வீரர்கள் (ஐக்கிய இராச்சியம்)