McIntyre Automobile
டபிள்யூ. எச். கிப்லிங்கர் கம்பெனி மற்றும் டபிள்யூ. எச். மெக்கிண்டைர் கம்பெனி ஆகியவை 1907 முதல் 1915 வரை இந்தியானாவின் ஆபர்னில் பித்தளை சகாப்த வாகனங்களை தயாரித்தன. கிப்லிங்கர் வரலாறு 1887 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட டபிள்யூ. எச். கிப்லிங்கர் நிறுவனம், வண்டிகளை உற்பத்தி செய்தது. 1894 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ. எச். கிப்லிங்கர் இறந்த பிறகு, வில்லியம் எச். மெக்கிண்டைர் நிறுவனத்தை இணைந்து வாங்கி 1897 ஆம் ஆண்டிலேயே ஆட்டோமொபைல்களைப் பரிசோதிக்கத் தொடங்கினார். 1907 ஆம் ஆண்டில் கிப்லிங்கர் டில்லர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் கொண்ட உயர் சக்கர வாகனங்களை கிப்லிங்கராக விற்கத் தொடங்கியது. விலைகள் $250 இல் தொடங்கின, இது "சாலையில் மிகக் குறைந்த விலையில் வெற்றிகரமான ஆட்டோமொபைல்" என்று நிறுவனம் கூறியது, நிறுவனம் இந்தியானாவின் ஆபர்னைச் சுற்றியுள்ள மொத்தம் ஐந்து கட்டிடங்களை ஆக்கிரமித்து 400 ஆண்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது. சில நூறு கிப்லிங்கர்களை தயாரித்த பிறகு, வெற்றி உயர் சக்கர வாகனத்தை உருவாக்கும் நிறுவனம் கிப்லிங்கர் மீது காப்புரிமை மீறலுக்காக வழக்குத் தொடர்ந்தது. வில்லியம் எச். மெக்கிண்டயர் கிப்லிங்கர் கூட்டாளிகளை வாங்கி 1908 டிசம்பரில் டபிள்யூ. எச். மெக்கிண்டயர் நிறுவனத்தை உருவாக்கி வழக்கைத் தீர்த்துக் கொண்டார். மெக்கிண்டைர் டபிள்யூ. எச். மெக்கிண்டைர் கம்பெனி வண்டிகள் மற்றும் உயர் சக்கர வாகனங்கள் இரண்டையும் தயாரித்தது. காப்புரிமை அல்லாத மீறல் வடிவமைப்பில் இரண்டு மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் உயர் சக்கரங்களின் வரிசை வழங்கப்பட்டது. பத்து வெவ்வேறு மாடல்கள் கிடைக்கும் வரை மெக்கிண்டயர் ஹை-வீலர் வரிசை ஓடுபாதைகள், டூரர்கள் மற்றும் டிரக்குகள் அதிகரித்தன. 1911 வாக்கில், மெக்கிண்டைர் மோட்டார் கார் கம்பெனி (நியூயார்க் நகரம்) தயாரித்த 4-சிலிண்டர் 40-ஹெச்பி அமெரிக்காவை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் நிலையான வாகனங்களின் வரிசையை அறிமுகப்படுத்தினார், இது மெக்கிண்டைர் ஸ்பெஷலாக சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. ஆறு-சிலிண்டர் 40-ஹெச்பி மெக்கிண்டைர் லிமிடெட் 1913 இல் சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் மெக்கிண்டைர் ஒரு உயர் சக்கர உற்பத்தியாளராகக் கருதப்பட்டார், மேலும் இந்த கார்கள் சரியாக விற்கப்படவில்லை. 1913 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் ஸ்டவுட் வடிவமைத்த 15 குதிரைத்திறன் வி-இரட்டை இயந்திரத்துடன் ஐஎம்பி சைக்கிள் காரை மெக்கிண்டயர் அறிமுகப்படுத்தினார். மெக்கிண்டைர் ஐஎம்பி 375 டாலருக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் விற்பனை இலக்கியம் அவை "ஓடுவதற்கு ஒரு 'பைசா ஒரு மைல்' மட்டுமே செலவாகும்" என்று கூறியது! ஐஎம்பியின் விற்பனை நன்றாக இருந்தபோதிலும், "சைக்கிள் கார் வெறியின்" போது ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, 1914 வாக்கில் விற்பனை முடிவுக்கு வந்தது. 1914 ஆம் ஆண்டில் மெக்கிண்டயர் ஐஎம்பியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மாடல் 4-25 இலகுரக காரை உருவாக்கினார், ஆனால் அனைத்து மெக்கிண்டியர்ஸ் உற்பத்தியும் விரைவில் நிறுத்தப்பட்டது. ஒன்ராறியோவின் ஓரிலியாவில் உள்ள டுடோப் கேரிஜ் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த டுடோப்-மெக்இன்டைர் ஜேம்ஸ் பி. டுடோப் 1908 ஆம் ஆண்டில் உயர் சக்கர வாகனங்களை உருவாக்க டுடோப்-மெக்இன்டைர் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் டபிள்யூ. எச். மெக்கிண்டைர் கம்பெனி மற்றும் உடல்கள் டுடேஹோப்பின் வண்டி company.Tudhope-McIntyres மூலம் தயாரிக்கப்பட்டன, அவற்றின் விலை 550 சிஏடி மற்றும் உற்பத்தி 514 வாகனங்களை எட்டியது, ஆகஸ்ட் 1909 இல் ஏற்பட்ட தீ விபத்து வண்டி தொழிற்சாலையை அழித்தது. தீயிலிருந்து புத்துயிர் பெற்ற துதோப், உயர் சக்கர வாகன உற்பத்தியை நிறுத்த முடிவு செய்தார், அதற்கு பதிலாக எவெரிட் 30 ஐ உருவாக்குவதற்கான உரிமத்தைப் பெற்றார். மாடல் கண்ணோட்டம், 1907-1915 ஃபேட் விற்பனை குறைந்து வருவதால், ஜனவரி 1915 வாக்கில் டபிள்யூ. எச். மெக்கிண்டயர் நிறுவனம் பெறுதலில் இருந்தது. டெகால்ப் உற்பத்தி நிறுவனம் சொத்துக்களை வாங்கி மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு சில கார்களை அசெம்பிள் செய்தது. வெளிப்புற இணைப்புகள் டபிள்யூ. எச். மெக்கிண்டைர் கோ-எக்கார்ட் பப்ளிக் லைப்ரரி 1908 கனேடிய ஆட்டோமொபைல் அருங்காட்சியகத்தில் டூடேஹோப்-மெக்கிண்டைர் கன்செப்ட்கார்ஸில் மெக்கிண்டைர் வாகனங்கள் 1910 மெக்கிண்டைர் மாடல் பி-1-போன்ஹாம்ஸ் குறிப்புகள் 1900 களில் இந்தியானாவை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்காவின் சைக்கிள் கார்கள் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் செயலிழந்த மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 1910 களில் கார்கள் பித்தளை சகாப்த வாகனங்கள் 1907 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன 1908 இல் நிறுவப்பட்ட 1913 வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள் 1915 இல் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள்