Matra-Simca MS650
மாட்ரா-சிம்கா எம்எஸ் 650 என்பது 1969 ஆம் ஆண்டில் தயாரிப்புகளுக்கான சர்வதேச சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட குரூப் 6 முன்மாதிரி பந்தய கார் ஆகும். முந்தைய மாட்ரா-சிம்கா எம்எஸ்630-ஐ எம்எஸ்650 மாற்றியது. பந்தய வரலாறு 1969 இந்த கார் 1969 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் நான்கு கார் நுழைவுடன் அறிமுகமானது. MS650 இல் ஜீன்-பியர் பெல்டோயிஸ்/பியர்ஸ் கரேஜ், MS630 இல் ஜீன் குய்செட்/நினோ வக்கரெல்லா, நன்னி காலி/ராபின் விடோஸ் மற்றும் ஜானி சர்வோஸ்-கேவின்/ஹெர்பர்ட் முல்லர் இருவரும் MS 630/650 இல் இருந்தனர். பெல்டோயிஸ்/கரேஜ் நான்காவது இடத்தையும், குய்செட்/வக்கரெல்லா ஐந்தாவது இடத்தையும், காலி/விடோஸ் ஏழாவது இடத்தையும் பிடித்தனர், ஆனால் மின்சார சுற்று தோல்வியடைந்ததால் சர்வோஸ்-கேவின்/முல்லர் ஓய்வு பெற்றார். 1969 6 ஹவர்ஸ் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில், எம். எஸ். 650 இல் சர்வோஸ்-கேவின்/பெட்ரோ ரோட்ரிக்ஸ் மற்றும் எம். எஸ். 630/650 இல் குய்செட்/விடோஸ் ஆகியோருக்காக இரண்டு கார்களில் மாட்ரா நுழைந்தார். சர்வோஸ்-கேவின்/ரோட்ரிக்ஸ் நான்காவது இடத்தையும், குய்செட்/விடோஸ் உடைந்த கிளட்சுடன் ஓய்வு பெற்றனர். 1969 பருவத்தின் இறுதி பந்தயத்திற்கு, 1000 கிமீ ஜெல்ட்வெக், மாட்ரா மட்டுமே சர்வோஸ்-கேவின்/ரோட்ரிக்ஸ் உள்ளே நுழைந்தது, ஆனால் கார் விபத்து மூலம் ஓய்வு பெற்றது. மேக்குகளுக்கான சர்வதேச சாம்பியன்ஷிப்பில், மத்ரா ஆறு புள்ளிகளைப் பெற்று, சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பெற்றார். 1970 பருவத்தின் முதல் பந்தயம் 1970 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனா ஆகும், மாட்ராவில் ஜாக் பிராபம்/பிரான்சுவா செவர்ட் மற்றும் ஜீன்-பியர் பெல்டோயிஸ்/ஹென்றி பெஸ்கரோலோ ஆகியோருக்கு இரண்டு கார்கள் இருந்தன. பிராபம்/செவர்ட் பத்தாவது இடத்தையும், பெல்டோயிஸ்/பெஸ்காரோலோ 18 வது இடத்தையும் பிடித்தனர். 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங், பெஸ்கரோலோ/சர்வோஸ்-கேவின் மற்றும் செவர்ட்/டான் கர்னி ஆகியவற்றிற்கான ஓட்டுநர் வரிசையில் மாத்ரா மாற்றங்களைச் செய்தார். பெஸ்காரோலோ/சர்வோஸ்-கேவின் ஐந்தாவது இடத்தையும், செவர்ட்/குர்னி 12 வது இடத்தையும் பிடித்தனர். மாட்ரா மீண்டும் 1000 கிமீ பிராண்ட்ஸ் ஹேட்ச் ஓட்டுநர் வரிசையில் மாற்றங்களைச் செய்தார், குழு பிராபம்/பெல்டோய்ஸை ஒன்றாக இணைத்தது, ஆனால் பெஸ்காரோலோ/சர்வோஸ்-கேவின் வைத்தது. பிராபம்/பெல்டோயிஸ் 12 வது இடத்தையும், பெஸ்கரோலோ/சர்வோஸ்-கேவின் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக ஓய்வு பெற்றனர். எம்என்இசட் பிராபம்/பெல்டோயிஸ் ஐந்தாவது இடத்தையும், பெஸ்காரோலோ/சர்வோஸ்-கேவின் ஆறாவது இடத்தையும் பிடித்தன. இந்த அணி அடுத்த மூன்று பந்தயங்களான டார்கா ஃப்ளோரியோ, 1000 கிமீ ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் மற்றும் 1000 கிமீ நூர்பர்கிங் ஆகியவற்றைத் தவிர்த்தது. புதிய மாட்ரா-சிம்கா எம். எஸ். 660, பிராபம்/செவர்ட் மற்றும் பேட்ரிக் டெபெய்லர்/ஜீன்-பியர் ஜபோயில்/டிம் ஷென்கென் ஆகிய இரு கார்களும் எம். எஸ். 650 இல் இருந்தன, ஆனால் மூன்று கார்களும் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக ஓய்வு பெற்றன. 1970 பருவத்தின் இறுதி இரண்டு பந்தயங்களான வாட்கின்ஸ் க்ளென் 6 ஹவர்ஸ் மற்றும் ஆஸ்திரிய 1000 கிமீ ஆகியவற்றை இந்த அணி தவிர்த்தது. மேக்குகளுக்கான சர்வதேச சாம்பியன்ஷிப்பில், மாத்ரா நான்கு புள்ளிகளைப் பெற்று, சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். முடிவுகளை உருவாக்குவதற்கான முழுமையான சர்வதேச சாம்பியன்ஷிப் குறிப்புகள் மட்ரா வாகனங்கள் விளையாட்டு முன்மாதிரிகள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் பந்தய கார்கள் நடுத்தர என்ஜின் கார்கள்