Wind power in New Jersey
நியூ ஜெர்சியில் காற்று சக்தி வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில் உள்ளது. நியூ ஜெர்சியில் ஆறு காற்றாலை விசையாழிகள் மட்டுமே உள்ளன, ஆனால் தெற்கு ஜெர்சி கடற்கரையிலிருந்து அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கண்ட அலமாரியில் பல பெரிய கடல் காற்று திட்டங்களை உருவாக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. பொருளாதார ஊக்குவிப்புகள் மூலம் தொழில்துறையை ஆதரிப்பதற்கும், தற்போதுள்ள துறைமுகங்களில் காற்றாலை விசையாழிகளை அனுமதிப்பதற்கும் சட்டம் இயற்றப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 2010 இல், வட அமெரிக்க கடல் காற்று மாநாடு அட்லாண்டிக் நகரில் நடைபெற்றது, இது அமெரிக்காவின் முதல் கடலோர கடலோர வசதியின் தளமாகும். நியூ ஜெர்சி அட்லாண்டிக் கடல் காற்று ஆற்றல் கூட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். 2013ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 9 மெகாவாட் மின்சாரம் காற்றாலை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. மாநிலத்தில் தொழில்துறையை ஊக்குவிப்பதற்கான ஊக்குவிப்புகள் இருந்தபோதிலும், திட்டமிடப்பட்ட மீனவர்களின் எரிசக்தி கடல் காற்றுத் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டதால் வளர்ச்சி ஆரம்பத்தில் பின்தங்கியிருந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஜெர்சி கவர்னர் பில் மர்பி மாநிலத்தில் காற்றாலை மின்சாரத்திற்கான மானியங்களை புதுப்பிக்க ஒரு நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார். செப்டம்பர் 2018 இல், மாநிலம் கடலோர திட்டங்களுக்கான ஏலங்களை கோரத் தொடங்கியது. ஜூன் 2019 இல், அட்லாண்டிக் நகரத்திலிருந்து 15 மைல் தொலைவில் ஒரு காற்றாலை பண்ணைக்கான ஒப்பந்தத்தை அரசு வழங்கியது. கடல் காற்றுக்கான யு. எஸ். ஆஃப்ஷோர் காற்றுக்கு ஒர்ஸ்டெட். நவம்பர் 2019 இல் மர்பி ஒரு நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார், இது 2035 க்குள் 7,500 மெகாவாட் காற்றாலை மின் உற்பத்தியை இலக்காக நிர்ணயித்தது. 2040ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த இலக்கை 11,000 மெகாவாட்டாக 2022ஆம் ஆண்டு செப்டம்பரில் அவர் உயர்த்தினார். ஜூலை 2021 இல், நியூ ஜெர்சி பொது பயன்பாடுகள் வாரியம் (பிபியு) இரண்டு திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது மாநிலத்தின் உறுதியான காற்றாலை மின் திறனை 3,000 மெகாவாட்டிற்கு மேல் கொண்டு வரும். BPU டிசம்பர் 2022 இல் 1,200-4,000 மெகாவாட்டிற்கான மூன்றாவது கோரிக்கையை அறிவித்தது. சாத்தியமான 2004 ஆம் ஆண்டு என். ஜே. பிபியு நடத்திய ஆய்வில் கடற்கரையில் குறிப்பிடத்தக்க காற்று திறன் இருப்பதாக முடிவு செய்யப்பட்டது. நியூ ஜெர்சி, கடற்கரையில் அமைந்துள்ள 132 மெகாவாட் 80 மீட்டர் உயர காற்றாலை விசையாழிகள் அல்லது 349 மெகாவாட் 100 மீட்டர் உயர காற்றாலை விசையாழிகள் மூலம் ஆண்டுக்கு 997 மெகாவாட் மற்றும் 102,000 மெகாவாட் கடல் காற்று விசையாழிகள் மூலம் ஆண்டுக்கு 430,000 மெகாவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஜெர்சி 76,759 GWh ஐப் பயன்படுத்தியது. தென் மாநிலங்களில் உள்ள பகுதிகளை விட குறைவாக பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில், சூறாவளி மாநிலத்தில் காற்று விசையாழிகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம். 2009 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஜெர்சியின் பொது பயன்பாட்டு வாரியம் கார்டன் ஸ்டேட் ஆஃப்ஷோர் எனர்ஜி, ஃபிஷர்மேன்ஸ் எனர்ஜி மற்றும் ப்ளூவாட்டர் விண்ட் ஆகியவற்றிற்கு கடல் வானிலை நிலைமைகள் குறித்த ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்ள $4 மில்லியன் வரை மானியங்களை வழங்கியது. கார்டன் ஸ்டேட் ஆஃப்ஷோர் எனர்ஜிக்கு வழங்கப்பட்ட மானியம், கடற்கரையில் காற்றின் வேகம் மற்றும் வானிலை மற்றும் அலை நிலைமைகளை அளவிட ஒரு கடல் வானிலை மிதவை நிறுவ பயன்படுத்தப்பட்டது. கார்டன் ஸ்டேட் ஆஃப்ஷோர் எனர்ஜி என்பது ஆழ்கடல் காற்று மற்றும் பி. எஸ். இ. ஜி புதுப்பிக்கத்தக்க உற்பத்தி ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியாகும். ஆஃப்ஷோர் விண்ட் எகனாமிக் டெவலப்மெண்ட் ஆக்ட் ஆகஸ்ட் 19,2010 அன்று, கவர்னர் கிறிஸ்டி ஆஃப்ஷோர் விண்ட் எகனாமிக் டெவலப்மெண்ட் ஆக்ட்டில் கையெழுத்திட்டார், இது கடல் காற்று திட்டங்களுக்கு நிதியுதவி மற்றும் வரிக் கடன்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், சட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்களை செயல்படுத்தும் பொறுப்பைக் கொண்ட பொது பயன்பாடுகள் வாரியம், கிறிஸ்டி நிர்வாகத்தின் போது கொள்கையை செயல்படுத்த தேவையான அனைத்து ஒழுங்குமுறைகளையும் இறுதி செய்யவில்லை. ஆளுநர் மர்பி 2018 ஆம் ஆண்டில் இந்தச் சட்டத்தை அமல்படுத்த பி. பி. யுவிற்கு உத்தரவிட்டார். கடலோர காற்றாலைத் திட்டங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு மெகாவாட்-மணி நேர மின்சாரத்திற்கும் கடலோர புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி சான்றிதழ்கள் (ஓ. ஆர். இ. சி) வழங்க தகுதியுடையவை. OREC இன் மதிப்பு ஒவ்வொரு திட்டத்தின் ஒப்பந்தத்திற்கும் மாறுபடும்; ஓசன் விண்ட் II $84.03/MWh ஐப் பெறும். ஏப்ரல் 20,2011 அன்று, ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் ஓஷன் எனர்ஜி மேனேஜ்மென்ட் (BOEM) "தகவல் மற்றும் நியமனங்களுக்கான நியூ ஜெர்சி அழைப்பு-அவுட்டர் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் ஆஃப்ஷோர் நியூ ஜெர்சியில் காற்று சக்திக்கான வணிக குத்தகை" வெளியிட்டது. எரிசக்தி வள பயன்பாட்டிற்கான கூட்டாட்சி அதிகார வரம்பின் கீழ் உள்ள வெளி கண்ட அலமாரியின் பகுதிகளை குத்தகைக்கு விடுவதற்கு BOEM பொறுப்பாகும். தகவல் மற்றும் நியமனங்களுக்கான இந்த அழைப்பு நியூ ஜெர்சியில் அமைந்துள்ள நியமிக்கப்பட்ட காற்று ஆற்றல் பகுதியில் (டபிள்யூ. இ. ஏ) கடல் காற்றுத் திட்டங்களின் வளர்ச்சி குறித்து பொது உள்ளீட்டைக் கோரியது. திட்ட மேம்பாட்டிற்காக ஏலம் விடப்பட வேண்டிய WEA க்குள் உள்ள பகுதிகளின் திட்ட உருவாக்குநர்களிடமிருந்து பரிந்துரைகளையும் இந்த அழைப்பு கோரியது. BOEM அத்தகைய பதினொரு பரிந்துரைகளைப் பெற்றது, மேலும் முழு WEA யும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டெவலப்பர்களால் உருவாக்க முன்மொழியப்பட்டது. ஜூலை 2014 இல், உள்துறை கூட்டாட்சி துறை மற்றும் BOEM ஆகியவை அட்லாண்டிக் நகரத்தின் கடற்கரையிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கிய குத்தகை விற்பனையை முன்மொழிந்தன. இப்பகுதி வடக்கு பகுதி மற்றும் தெற்கு பகுதி என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு குத்தகைப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படும். குத்தகை விற்பனை நவம்பர் 2015 இல் தொடங்கியது; குத்தகை RES அமெரிக்கா டெவலப்மென்ட்ஸ் மற்றும் US விண்ட் ஆகியவற்றிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அவை பின்னர் ஈ. டி. எஃப் புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் ஆர்ஸ்டெட் யு. எஸ் ஆஃப்ஷோர் விண்ட் உட்பட விற்கப்பட்டன. தற்போதுள்ள வசதிகள் ஜெர்சி அட்லாண்டிக் விண்ட் ஃபார்ம் ஜெர்சி-அட்லாண்டிக் விண்ட் ஃபார்ம், 2005 இல் அட்லாண்டிக் நகரில் திறக்கப்பட்டது, இது அமெரிக்காவின் முதல் கடலோர காற்றாலை பண்ணையாகும். அக்டோபர் 2010 இல், வட அமெரிக்க கடலோர காற்று மாநாடு நகரத்தில் நடைபெற்றது மற்றும் வசதி மற்றும் மேலும் வளர்ச்சிக்கான சாத்தியமான தளங்களின் சுற்றுப்பயணங்களை உள்ளடக்கியது. பிப்ரவரி 2011 இல், எஃகுக் குழாய் போன்ற முன்பே இருந்த தூண்களில் காற்றாலை விசையாழிகளை நிர்மாணிக்க அனுமதிக்கும் சட்டத்தை அரசு நிறைவேற்றியது. பயோன் நகராட்சி பயன்பாடுகள் ஆணையம் பயோன் நகராட்சி பயன்பாடுகள் ஆணையம் ஒரு ஒற்றை காற்று விசையாழியை இயக்குகிறது. ஒற்றை விசையாழி கோபுரத்தின் கட்டுமானம் ஜனவரி 2012 இல் நிறைவடைந்தது. இது அமெரிக்காவில் நிறுவப்பட்ட லீட்விண்ட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் காற்றாலை விசையாழியாகவும், முத்தரப்பு (NY-NJ-CT) பெருநகரப் பகுதியில் நிறுவப்பட்ட முதல் காற்றாலை விசையாழியாகவும் உள்ளது. இந்த விசையாழி ஜூன் 2012 இல் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு கழிவுநீர் உந்தி நிலையத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. லீட்னர்-போமாவால் பழுதுபார்க்கப்பட்ட போதிலும், செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் விசையாழியை பல்வேறு காலங்களுக்கு ஆஃப்-லைனில் வைத்துள்ளன. முன்மொழியப்பட்ட கடலோர காற்றாலை பண்ணைகளுக்கு மாறாக, இது நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட காற்றாலை விசையாழியாகும். திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்கள் அட்லாண்டிக் ஷோர்ஸ் அட்லாண்டிக் ஷோர்ஸ் என்பது ஈ. டி. எஃப் புதுப்பிக்கத்தக்க/ஷெல்மின் முன்மொழிவாகும், இது அட்லாண்டிக் சிட்டி மற்றும் பார்னெகட் லைட் இடையே உள்ள BOEM ஓ. சி. எஸ்-ஏ 0499 (என். ஜே. டபிள்யூ. இ. ஏ வடக்கு) க்கான உரிமைகளைப் பெற்றது. இது 2020 டிசம்பரில் பிபியுவில் முன்மொழிவுகளை சமர்ப்பித்தது, அது ஜூன் 2021 இல் ஒப்புதல் அளித்தது. கேப் மேவை தளமாகக் கொண்ட ஃபிஷர்மேன்ஸ் எனர்ஜி, அட்லாண்டிக் நகர கடற்கரையில் ஃபிஷர்மேன்ஸ் அட்லாண்டிக் சிட்டி விண்ட்ஃபார்ம் என்று அழைக்கப்படும் ஆறு காற்றாலை விசையாழிகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு செயல்விளக்க திட்டத்திற்காக கடல் காற்று பொருளாதார மேம்பாட்டு சட்டத்தின் கீழ் பொது பயன்பாட்டு வாரியத்திற்கு (பிபியு) ஒரு விண்ணப்பத்தை மே 2011 இல் சமர்ப்பித்தது. காற்றாலை பண்ணை 2012 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வரும் என்று கணிக்கப்பட்டது, ஆனால் அந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் பிபியு விண்ணப்பத்தின் மீது செயல்படும் ஆண்டின் இறுதி வரை தாமதப்படுத்துவதாக அறிவித்தது. ஏப்ரல் 30,2013 அன்று ஒரு முடிவு எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 2012 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு சர்ச்சைக்குரிய அறிக்கை மாநிலத்தின் பொருளாதார நன்மைகள் குறித்து கேள்வி எழுப்புகிறது. மார்ச் 2014 இல், நியூ ஜெர்சி பொது பயன்பாடுகளின் வாரியம் நிதி முறைகேடுகள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் காரணம் காட்டி கடற்கரை காற்றாலை பண்ணையை கட்டுவதற்கான திட்டத்தை நிராகரித்தது. மே 2014 இல், கூட்டாட்சி எரிசக்தித் துறை இந்த திட்டத்தை "புதுமையானது" என்று 47 மில்லியன் டாலர் வரை மானியத்தை வழங்கியது. அட்லாண்டிக் நகரத்திலிருந்து மூன்று மைல் தொலைவில் ஐந்து 5 மெகாவாட் விசையாழிகளை நிறுவுவதே திருத்தப்பட்ட திட்டமாகும். இந்தத் திட்டம் ஒரு முறுக்கப்பட்ட ஜாக்கெட் அடித்தளத்தை சோதிக்கும், இது ஒரு புதிய வகை கடல் தளமாகும், இது பாரம்பரிய தளங்களை விட மலிவானது மற்றும் நிறுவக்கூடியது. ஆகஸ்ட் 2014 இல், நியூ ஜெர்சியின் மேல்முறையீட்டு பிரிவின் உயர் நீதிமன்றம், மீனவர் வழங்கிய மானியம் மற்றும் நிதித் திட்டத்தின் வெளிச்சத்தில் அதன் முடிவை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு பிபியு-க்கு உத்தரவிட்டது. திட்டத்தின் கடலோரப் பகுதிக்கான தரையிறக்கம் டிசம்பர் 2014 இல் நடந்தது. அந்த நிலைக்குத் தொடரும் அமெரிக்காவில் உள்ள சில கடலோர காற்றாலை பண்ணைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். பி. பி. யுவுடன் பல ஆண்டுகள் சண்டையிட்ட பிறகு, ஃபிஷர்மேன்ஸ் எனர்ஜி இந்த திட்டத்தை தொடரும் முயற்சியில் அதன் திட்டங்களை மறுசீரமைத்தது. மின்சாரத்திற்கு ஒரு வாங்குபவரைக் கண்டுபிடிப்பதில் முன்னேற்றம் இல்லாததைக் காரணம் காட்டி எரிசக்தித் துறை 2017 ஆம் ஆண்டில் விண்ட்ஃபார்முக்கு அளித்த மானியத்தை ரத்து செய்தது. ஃபிஷர்மேன்ஸ் எனர்ஜி தனது அனைத்து ஊழியர்களையும் பணிநீக்கம் செய்து அதன் செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது. இது பின்னர் EDF புதுப்பிக்கத்தக்க நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. ராரிடன் பேஷோர் யூனியன் கடற்கரையில் உள்ள ராரிடன் பேஷோர் பிராந்திய கழிவுநீர் வடிகால் ஆணையத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு ஒற்றை விசையாழி வழக்கு வழக்குகளில் சிக்கியுள்ளது மற்றும் பிற மண்டல ஒழுங்குமுறை தடைகள் மற்றும் சமூக எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கிறது, ஆனால் நியூ ஜெர்சி உச்ச நீதிமன்றத்தால் அனுமதிக்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையம் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் மேல் நியூயார்க் விரிகுடாவில் உள்ள போர்ட் ஜெர்சியில் ஐந்து காற்றாலை விசையாழிகளை கட்டும் விருப்பத்தை அறிவித்தது. பனாமாக்ஸுக்குப் பிந்தைய கப்பல்களுக்கு இடமளிக்க மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீபகற்பத்தில் கொள்கலன் துறைமுகத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக காற்றாலை இருந்தது. மே 2012 இல், குளோபல் கொள்கலன் முனையங்கள் துறைமுக விரிவாக்கத்தின் விரிவான திட்டத்தை அறிவித்தன. காற்றாலை மின் உற்பத்தியின் போது அவற்றின் கிரேன் செயல்பாட்டின் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு தடத்தை பூர்த்தி செய்வதற்காக 9 காற்றாலை விசையாழிகளை நிறுவுவதற்கான முன்மொழிவும் இதில் அடங்கும். 2018 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஜெர்சி கவர்னர் பில் மர்பி மாநிலத்தில் காற்றாலை மின்சாரத்திற்கான மானியங்களை புதுப்பிக்க ஒரு நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார். 2018 ஆம் ஆண்டில் கடற்கரையில் காற்றாலை பண்ணைகளை உருவாக்க தனியார் நிறுவனங்களிடமிருந்து பிபியு மூன்று முன்மொழிவுகளைப் பெற்றது. ஜூன் 2019 இல், அட்லாண்டிக் நகரத்திலிருந்து 15 மைல் தொலைவில் உள்ள காற்றாலை பண்ணைக்கான ஒப்பந்தத்தை ஓர்ஸ்டெட் யு. எஸ். ஆஃப்ஷோர் விண்டிற்கு அதன் பெருங்கடல் காற்று திட்டத்திற்காக அரசு வழங்கியது. ஜூன் 2021 இல் ஓஷன் விண்ட் 2 என்ற திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. பணவீக்கம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளால் ஏற்பட்ட மோசமான நிதிக் கண்ணோட்டம் காரணமாக ஒர்ஸ்டெட் அக்டோபர் 31,2023 அன்று இரண்டு திட்டங்களையும் ரத்து செய்தார். நியூ ஜெர்சி விண்ட் போர்ட் பால்ஸ்போரோ துறைமுகம் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து சுமார் 78 மைல் (126 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள பால்ஸ்போரோ மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள டெலாவேர் நதி மற்றும் மாண்டுவா க்ரீக்கில் அமைந்துள்ளது. பாரம்பரியமாக பெட்ரோலியப் பொருட்களின் கடல் பரிமாற்ற நடவடிக்கைகளுக்கு நாட்டின் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றான இந்த துறைமுகம், மொத்த சரக்கு மற்றும் கப்பல் கொள்கலன்களின் பன்முகத்தன்மையைக் கையாளும் திறன் கொண்ட ஒரு தகவமைக்கக்கூடிய துறைமுகமாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது. 2012 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட ஆய்வுகள், காற்றாலை விசையாழிகள் மற்றும் தளங்களின் உற்பத்தி, அசெம்பிளி மற்றும் போக்குவரத்துக்கான மையமாக மாற இந்த துறைமுகம் மிகவும் பொருத்தமானது என்று முடிவு செய்தன அட்லாண்டிக் காற்று இணைப்பின் வளர்ச்சி 2020 ஆம் ஆண்டில் ஆளுநர் மர்பி டெலாவேர் ஆற்றில் செயற்கை தீவில் நியூ ஜெர்சி காற்றாலை துறைமுகத்தின் வளர்ச்சியை அறிவித்தார். புள்ளியியல் ஆதாரம்ஃ நியூ ஜெர்சியில் சூரிய சக்தி நியூ ஜெர்சியில் உள்ள மின் நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் அட்லாண்டிக் காற்று இணைப்பு பி. ஜே. எம் ஒன்றோடொன்று இணைப்பு அமெரிக்காவில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூ ஜெர்சியின் கடல் காற்று திட்டம்-பொது பயன்பாடுகள் வாரியம் கடல் காற்று-பொது பயன்பாடுகள் வாரியம் நியூ ஜெர்சி கடல் காற்று கோரிக்கைகள் நியூ ஜெர்சி காற்று வேலைக் குழு BOEM நியூ ஜெர்சி சுத்தமான ஆற்றல் திட்டம்ஃ நியூ ஜெர்சிக்கு காற்று சக்தி