FIA World Endurance Championship
எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் (சுருக்கமாக டபிள்யூஇசி) என்பது ஆட்டோமொபைல் கிளப் டி எல் ஓஸ்ட் (ஏசிஓ) ஏற்பாடு செய்த ஒரு வாகன பந்தய உலக சாம்பியன்ஷிப் ஆகும், இது ஃபெடரேஷன் இன்டர்நேஷனல் டி எல் ஆட்டோமொபைல் (எஃப்ஐஏ) ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொடர் 2010 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய ஏ. சி. ஓவின் முன்னாள் இன்டர் கான்டினென்டல் லே மான்ஸ் கோப்பையை முறியடிக்கிறது, மேலும் 1992 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் தோல்வியடைந்ததிலிருந்து உலக சாம்பியன்ஷிப் அந்தஸ்தின் முதல் சகிப்புத்தன்மைத் தொடராகும். உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் என்ற பெயர் முன்பு 1981 முதல் 1985 வரை எஃப். ஐ. ஏ ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஹைபர்கார் (எல்எம்ஹெச் அல்லது எல்எம்டிஹெச்) மற்றும் எல்எம்பி2 பிரிவுகளில் போட்டியிடும் விளையாட்டு முன்மாதிரிகள் மற்றும் எல்எம் ஜிடிஇ புரோ மற்றும் ஏஎம் பிரிவுகளில் போட்டியிடும் உற்பத்தி அடிப்படையிலான கிராண்ட் டூரர்கள் ஆகியவற்றுடன், இந்தத் தொடரில் பல வகையான கார்கள் சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் போட்டியிடுகின்றன. உலக சாம்பியன் பட்டங்கள் இந்த பருவத்தில் அதிக மதிப்பெண் பெற்ற ஓட்டுநர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் மற்ற கோப்பைகள் மற்றும் கோப்பைகள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் தனியார் அணிகளுக்கு வழங்கப்படும். உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் முதன்முதலில் 2012 ஆம் ஆண்டில் இன்டர் கான்டினென்டல் லே மான்ஸ் கோப்பைக்கு மாற்றாக நடத்தப்பட்டது, அதே வடிவமைப்பைப் பின்பற்றி, 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் உட்பட உலகெங்கிலும் எட்டு சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களைக் கொண்டிருந்தது. நான்கு பிரிவுகள் இருந்தனஃ ஜிடிஇ கிராண்ட் டூரர்களுடன் எல்எம்பி1 மற்றும் எல்எம்பி2 முன்மாதிரிகள், தொழில்முறை ஓட்டுநர் வரிசைகளைக் கொண்ட அணிகளுக்கு ஜிடிஇ புரோவாகவும், அமெச்சூர் ஓட்டுநர்களின் கலவையைக் கொண்ட அணிகளுக்கு ஜிடிஇ ஆம் ஆகவும் பிரிக்கப்பட்டன. 2017 பருவத்திற்குப் பிறகு எல்எம்பி1 வகுப்பில் உற்பத்தியாளர்களின் ஆர்வம் குறைந்து வருவதை எதிர்கொண்ட எஃப்ஐஏ, சாம்பியன்ஷிப்பின் சிறந்த பிரிவின் எதிர்கால ஒழுங்குமுறைகள் குறித்து ஒரு ஆய்வை மேற்கொண்டது. லீ மான்ஸ் ஹைப்பர்கார் (எல்எம்ஹெச்) என்று அழைக்கப்படும் இந்த முன்மொழிவு, லீ மான்ஸ் முன்மாதிரி உள்ளீடுகளிலிருந்து விலகி, கலப்பின தொழில்நுட்பங்களை நம்புவதைக் குறைக்க அழைப்பு விடுத்தது. இந்த முன்மொழிவு கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சாம்பியன்ஷிப்பை மிகவும் கவர்ந்திழுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வல்கன் மற்றும் மெக்லாரன் சென்னா ஜி. டி. ஆர் போன்ற முதன்மை மாடல்களை புதிய விதிமுறைகள் ஈர்க்கும் என்று நம்பிய கார்களின் எடுத்துக்காட்டுகளாக மேற்கோளிட்டுள்ளன. ஹைபர்கார் வகுப்பு முதன்முதலில் 2021 பருவத்தில் தோன்றியது, ஆல்பைன், கிளிக்கன்ஹாஸ் மற்றும் டொயோட்டாவிலிருந்து எல். எம். எச் உள்ளீடுகளுடன். 2023 முதல், எல். எம். டி. எச் உள்ளீடுகள் எல். எம். எச் உடன் ஹைப்பர்கார் வகுப்பில் முழுநேரமாக போட்டியிட முடியும். 2021 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர்களின் ஆர்வத்தில் ஏற்பட்ட விரைவான சரிவைத் தொடர்ந்து, இந்தத் தொடர் அதன் இரண்டு எல். எம். ஜி. டி. இ வகைகளிலிருந்து விலகிச் செல்லும் என்று ஏ. சி. ஓ அறிவித்தது. 2022 சீசன் எல். எம். ஜி. டி. இ புரோ வகுப்பிற்கான கடைசி பருவமாக இருக்கும், மேலும் 2024 முதல், எல். எம். ஜி. டி. இ ஆம் ஜி. டி 3 அடிப்படையிலான வகையால் மாற்றப்படும், இது நிலையான ஜி. டி 3 இயந்திரங்களிலிருந்து செலவு-மூடப்பட்ட உடல் கிட் மாற்றத்தைக் கொண்ட "ஜி. டி 3 பிரீமியம்" என்று விவரிக்கப்படுகிறது. எஃப்ஐஏ சகிப்புத்தன்மை ஆணையத்தின் தலைவர் ரிச்சர்ட் மில்லின் கூற்றுப்படி, எஃப்ஐஏ உற்பத்தியாளர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக நுழைய முடியாத வாடிக்கையாளர் மையப்படுத்தப்பட்ட வகையை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஃபார்மேட் சிக்ஸ் பட்டங்கள் நடப்பு சீசனில் (2023 நிலவரப்படி) மொத்த புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட்டு வழங்கப்பட உள்ளன, இதில் இரண்டு உலக சாம்பியன்ஷிப்புகளாக கருதப்படுகின்றனஃ ஹைப்பர்கார் உலக சகிப்புத்தன்மை ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் ஹைப்பர்கார் உலக சகிப்புத்தன்மை உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப். புள்ளிகள் முறை எஃப். ஐ. ஏ-வின் மற்ற உலக சாம்பியன்ஷிப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே உள்ளது, முதல் பத்து ஃபினிஷர்களுக்கு முதல் முதல் பத்தாவது வரை ஸ்லைடிங் பாயிண்ட் விளிம்பு அளவில் புள்ளிகளை வழங்குகிறது. பந்தயத்தை முடித்தாலும் பதினோராவது அல்லது அதற்கு மேல் வகைப்படுத்தப்பட்ட கார்களுக்கு அரை புள்ளி வழங்கப்படுகிறது. 8 மற்றும் 10 மணி நேர பந்தயங்களுக்கு, புள்ளிகள் தோராயமாக 1.5 மடங்கு மதிப்புடையவை (அதாவது. இந்த பந்தயங்களில் ஒரு வெற்றிக்கு 25 புள்ளிகள் 38 புள்ளிகளுக்கு மதிப்புள்ளது). 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸுக்கு, புள்ளிகள் தோராயமாக 2 மடங்கு மதிப்புடையவை. பந்தயங்கள் நடப்பு பந்தயங்கள் (2023) திரும்பும் பந்தயங்கள் (2024) எதிர்கால பந்தயங்கள் (2024) முன்னாள் பந்தய சாம்பியன்கள் ஒளிபரப்பாளர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஐ. எம். எஸ். ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் ஆசிய லீ மான்ஸ் தொடர் லீ மான்ஸ் கோப்பை வெளிப்புற குறிப்புகள் இணைப்புகள் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஆட்டோமொபைல் கிளப் டி எல் 'ஓஸ்ட் ஃபெடரேஷன் இன்டர்நேஷனல் டி எல்' ஆட்டோமொபைல் சகிப்புத்தன்மை மோட்டார் பந்தய உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் 2012 விளையாட்டு கார் பந்தயத் தொடரில் உலக வாகன பந்தயத் தொடரில் நிறுவப்பட்ட தொடர்ச்சியான விளையாட்டு நிகழ்வுகள்