2011 Vuelta a España, Stage 1 to Stage 11
ஆகஸ்ட் 20 அன்று நிலை 1 மற்றும் ஆகஸ்ட் 31 அன்று நிலை 11 உடன், 2011 ஸ்பெயினின் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானாவில் தனிப்பட்ட கட்டங்களுக்கான சுயவிவரங்கள் இவை. நிலை 1 20 ஆகஸ்ட் 2011-பெனிடோர்ம், குழு நேர சோதனை (டி. டி. டி) தி வுவெல்டா கடலோர நகரமான பெனிடோர்மில் ஒரு குழு நேர சோதனையுடன் தொடங்கியது. வழியில் முதல் அணி இருந்தது, அவர்கள் கடிகாரத்தை 16 '48' மணிக்கு நிறுத்தினர், இது ஒரு நேரத்திற்குப் பிறகு எட்டாவது இடத்தில் இருந்தது. இடைநிலை புள்ளியில் சிறந்த நேரத்தைச் செய்தார், அதை விட ஒரு வினாடி வேகமாக. இறுதியில் நான்கு வினாடிகள் முன்னதாக மேடையை வென்றார். இது அன்றைய எதிர்மறையான ஆச்சரியமாக இருந்தது, 22 அணிகளில் 20 வது இடத்தைப் பிடித்தது. பல நிகழ்வுகள் ஒரு கட்டத்தில் நான்கு ரைடர்களுடன் அணியை விட்டு வெளியேறின, ஐந்தாவது ரைடர் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்கும்போது ஒரு அணியின் நேரம் பதிவு செய்யப்பட்டது. சேபியர் சாண்டியோ தனது நான்கு அணி வீரர்களுடன் இணைந்து முன்னேறினார், மேலும் நேர இழப்பை மட்டுப்படுத்தினார். நடப்பு சாம்பியனான வின்சென்சோ நிபாலி ஜோக்கிம் ரோட்ரிக்ஸ் மீது 21 வினாடிகள் பெற்று 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இகோர் அன்டோனின் 24 வினாடிகள் மற்றும் மைக்கேல் ஸ்கார்போனியின் 28 வினாடிகள். பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்த முதல் சிறுத்தை ட்ரெக் சவாரி ஜேக்கப் ஃபுக்ல்சாங் ஆவார், அவருக்கு முதல் சிவப்பு ஜெர்சியையும் கிராண்ட் டூரில் அவரது முதல் ஜெர்சியையும் வழங்கினார். நிலை 2 21 ஆகஸ்ட் 2011-லா நுசியா முதல் பிளேயாஸ் டி ஒரிஹுவேலா வரை, அன்றைய பிரிவினை நான்கு ரைடர்களால் உருவாக்கப்பட்டதுஃ ஸ்டீவ் ஹூனார்ட் (), பால் மார்டன்ஸ் (), ஆடம் ஹான்சன் () மற்றும் ஜீசஸ் ரோசெண்டோ (). அன்றைய ஒரே வகைப்படுத்தப்பட்ட ஏறுதலை மார்டன்ஸ் வென்றார், அவருக்கு முதல் நீல போல்கா டாட் ஜெர்சியை வழங்கினார். பிரிந்ததிலிருந்து கடைசியாக ஆடம் ஹான்சன் தெளிவாக இருந்தார், ஆனால் அவர் செல்ல பிடிபட்டார். டேவிட் விகனோ கடைசி கிலோமீட்டருக்குள் முதலில் நகர்ந்தார், ஆனால் அவர் உடனடியாக பிடிபட்டார். அவருக்குப் பிறகு வின்சென்ட் ரெய்னஸ் மற்றும் கிறிஸ்டோபர் சுட்டன் ஆகியோர் களத்தில் ஒரு இடைவெளியைப் பெற்றனர், மேலும் சுட்டன் ரெய்னஸை அவுட் பிரிண்டிங் செய்வதன் மூலம் அவர்கள் இறுதி வரை தெளிவாக இருந்தனர், மார்செல் கிட்டெல் மேடையை நிறைவு செய்தார். மேடையில் ஆறாவது இடத்தில் இருந்ததால் டேனியல் பென்னாட்டி சிவப்பு ஜெர்சிக்கு நகர்ந்தார், அணி வீரர் ஜாகோப் ஃபுக்ல்சாங்கிடமிருந்து ஜெர்சியை எடுத்துக் கொண்டார். சுட்டன் முதல் பச்சை ஜெர்சியைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் ரோசெண்டோ கலவை வகைப்பாட்டிற்காக வெள்ளை ஜெர்சியைப் பெற்றார். நிலை 3 ஆகஸ்ட் 22,2011-பெட்ரர் முதல் டோட்டானா வரை, அன்றைய முதல் பிரிந்து செல்வது மூன்று ரைடர்களால் உருவாக்கப்பட்டதுஃ சில்வெய்ன் சவானெல் (ஷ்), நிக்கோலஸ் எடட் (ஷ்) மற்றும் ருஸ்லான் பிட்கோர்னி (ஷ்), இரண்டு ஸ்பானிஷ் ரைடர்கள், பப்லோ லாஸ்ட்ராஸ் மற்றும் மார்கெல் ஐரிஸார் ஆகியோரால் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு. பின்னர், எடெட்டுக்கு சில மருத்துவ பிரச்சினைகள் இருந்தன, மேலும் பிரிந்த நிலையில் மீண்டும் சேரவில்லை. மூன்றாவது வகை ஆல்டோ டி லா சாண்டா ஏறுதலின் கடைசி சரிவுகளில் லாஸ்ட்ராஸ் தாக்கியது. லாஸ்ட்ராஸ் ஏறுதலின் உச்சியை அடையும் நேரத்தில், அவர் பிரிந்த மீதமுள்ள மூன்று ரைடர்களுக்கு முன்னால் 20 வினாடிகள் மற்றும் பெலோட்டனை விட இரண்டு நிமிடங்கள் முன்னால் இருந்தார். லாஸ்ட்ராஸ் தனது சாதகத்தை வெற்றிகரமாக பராமரித்து, மேடையை பதினைந்து விநாடிகளில் வென்றார், 2002 ஆம் ஆண்டிலிருந்து லா வுவெல்டாவில் அவர் பெற்ற முதல் மேடை வெற்றி மற்றும் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் மூன்றாவது வெற்றி. இரிசார் மற்றும் பிட்கோர்னியை விட சவானெல் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பெலோட்டன், அதில் உள்ள அனைத்து பந்தய விருப்பங்களுடனும், லாஸ்ட்ராஸில் 1 '43' ஐ முடித்தார்; பிரதான களத்தை விட லாஸ்ட்ராஸின் நன்மை அவருக்கு தனது முதல் கிராண்ட் டூர் ஜெர்சியையும், மற்ற துணை வகைப்பாட்டு ஜெர்சிகளையும் வழங்கியது. நிலை 4 23 ஆகஸ்ட் 2011-பாஸா முதல் சியரா நெவாடா வரை, நிலை 5 24 ஆகஸ்ட் 2011-சியரா நெவாடா முதல் வால்டெபீனாஸ் டி ஜான் வரை, நிலை 6 25 ஆகஸ்ட் 2011-உபேடா முதல் கோர்டோபா வரை, நிலை 7 26 ஆகஸ்ட் 2011-அல்மாடென் முதல் தலவெரா டி லா ரெய்னா வரை, நிலை 8 27 ஆகஸ்ட் 2011-தலவெரா டி லா ரெய்னா முதல் சான் லோரென்சோ டி எல் எஸ்கோரியல் வரை, நிலை 9 28 ஆகஸ்ட் 2011-வில்லகாஸ்டின் முதல் சியரா டி பெஜர் வரை-லா கோவட்டில்லா, நிலை 10 29 ஆகஸ்ட் 2011-சலமன்கா, தனிப்பட்ட நேர சோதனை (ஐடிடி) நிலை 11 31 ஆகஸ்ட் 2011-வெரின் முதல் எஸ்டேசியன் டி எஸ்க்யூ ஆல்டோ டி லா மான்சானெடா வரை, அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள், நிலை 1