World Bicycle Relief
உலக மிதிவண்டி நிவாரணம் என்பது சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சர்வதேச, இலாப நோக்கற்ற அமைப்பாகும், இது உலகெங்கிலும் உள்ள வளரும் நாடுகளில் வறுமை நிவாரணத்திற்கு உதவுவதற்காக பெரிய அளவிலான, விரிவான மிதிவண்டி விநியோக திட்டங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. அவர்களின் திட்டங்கள் முதன்மையாக கல்வி, பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் சுகாதாரப் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன. பிப்ரவரி 2020 நிலவரப்படி, உலக மிதிவண்டி நிவாரணம் 21 நாடுகளில் 500,000 மிதிவண்டிகளை விநியோகித்துள்ளது மற்றும் வளரும் நாடுகளில் 2,300 க்கும் மேற்பட்ட மிதிவண்டி இயந்திரவியலாளர்களுக்கு பயிற்சி அளித்துள்ளது. அவர்களின் மிகப்பெரிய திட்டமான கல்வி அதிகாரமளித்தலுக்கான மிதிவண்டிகள் திட்டத்திற்குள், கிட்டத்தட்ட 70 சதவீத மாணவர் மிதிவண்டிகள் பெண் மாணவர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. ஆப்பிரிக்கா (உகாண்டா மற்றும் தான்சானியா) மற்றும் இலங்கையில் நூற்றுக்கணக்கான வீடுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பின்னணி ஆய்வுகள், சைக்கிள் மூலம் குடும்பங்களின் வருமானத்தை 35 சதவீதம் வரை அதிகரிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. போக்குவரத்து, கிராமப்புற வறுமை ஒழிப்புக்கான செலவு-நன்மை பகுப்பாய்விற்காக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டால், இது தொடர்பாக சிறந்த வருவாயை வழங்கியுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, 1990 களில் கிராமப்புற பொருளாதாரங்களில் மற்ற அனைத்து முதலீடுகள் மற்றும் மானியங்களை விட இந்தியாவில் சாலை முதலீடுகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தன. போக்குவரத்தை அதிகரிக்க ஒரு சாலை ஒரு மேக்ரோ மட்டத்தில் என்ன செய்கிறது, சைக்கிள் மைக்ரோ மட்டத்தில் ஆதரிக்கிறது. அந்த வகையில், வளரும் நாடுகளில் வறுமையை ஒழிப்பதற்கான சிறந்த வழிமுறைகளில் ஒன்றாக மிதிவண்டி இருக்கும். உலக சைக்கிள் நிவாரணம் 2005 ஆம் ஆண்டில் எஸ். ஆர். ஏ. எம் இணை நிறுவனரும் நிர்வாக துணைத் தலைவருமான எஃப். கே. 2004 டிசம்பர் இந்தியப் பெருங்கடல் சுனாமியைத் தொடர்ந்து வந்த நாள். டே மற்றும் அவரது மனைவி, ஆவணப்பட புகைப்படக் கலைஞர் லியா மிஸ்பாக் டே, உள்ளூர் நிவாரண முயற்சிகளைக் காண இலங்கை சென்றனர். களத்தில் உள்ள உதவிக் குழுக்களுடன் கலந்துரையாடியபோது, ஒரு மிதிவண்டி விநியோகத் திட்டம் வழங்கக்கூடிய சாத்தியமான மதிப்பை அவர்கள் உணர்ந்தனர், இதனால் உலக மிதிவண்டி நிவாரணத்தை உருவாக்கினர். வேர்ல்ட் பைசைக்கிள் ரிலீஃப் பின்னர் வேர்ல்ட் விஷன் மற்றும் ஒரு உள்ளூர் உற்பத்தியாளருடன் கூட்டு சேர்ந்து, பெறுநர்களின் தேவைகள் மற்றும் நிலப்பரப்புக்கு ஏற்றவாறு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மிதிவண்டிகளை தயாரித்து விநியோகிக்க, அவர்கள் பின்னர் மற்ற திட்டங்களுடன் பயன்படுத்தும் ஒரு வடிவம். உலக சைக்கிள் நிவாரண நிறுவனம் அமெரிக்கா, கனடா, ஜெர்மனி, ஐக்கிய இராச்சியம், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் நிதி திரட்டும் நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய அம்சங்கள் விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மிதிவண்டிகள் உலக மிதிவண்டி நிவாரணம் அவை விநியோகிக்கப்படும் சூழலுக்கு குறிப்பிட்ட மிதிவண்டிகளை வடிவமைக்கிறது. WBR மிதிவண்டி அதன் வலிமை மற்றும் ஆயுளைக் கருத்தில் கொண்டு எருமை மிதிவண்டி என்று முத்திரை குத்தப்படுகிறது. டபிள்யூபிஆர் பஃபல்லோவில் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுளுக்காக ஒரு கோஸ்டர் பிரேக் உள்ளது, மேலும் பின்புற ரேக் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் உட்பட எடை உள்ளது. இது ஒரு சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும். சட்டகம் மற்றும் முட்கரண்டி அதிக அளவிலான, 16-கேஜ் எஃகு மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் சக்கரங்கள் 18-கேஜ் எஃகு விளிம்புகளுடன் முறையே 32 மற்றும் 40 13-கேஜ் ஸ்போக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள மூன்று டபிள்யூபிஆர் வசதிகளில் மிதிவண்டிகள் இணைக்கப்படுகின்றன-ஒன்று ஜிம்பாப்வேயின் ஹராரேவில், ஒன்று ஜாம்பியாவின் லுசாகாவில் மற்றும் ஒன்று கென்யாவின் கிஸுமுவில்-செலவுகளைக் குறைக்கவும், இறுதி பயனருக்கு நெருக்கமாக இருக்கவும், உள்ளூர் பாகங்கள் பொருந்துவதை உறுதி செய்யவும். மெக்கானிக் பயிற்சி மிதிவண்டிகளின் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பை உறுதி செய்வதற்காக, உலக மிதிவண்டி நிவாரண நிறுவனம் ஒரு பராமரிப்பு பயிற்சித் திட்டத்தை செயல்படுத்தியது. WBR 5 முதல் 20 பேர் கொண்ட குழுக்களாக பயிற்சிகளை நடத்துகிறது-சைக்கிள் பராமரிப்பு, வணிகக் கொள்கைகள் மற்றும் வாழ்க்கைத் திறன்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பாடத்திட்டத்தைக் கொண்ட பயிற்சிகள். கூடுதலாக, இயந்திரவியலாளர்களுக்கு உயர்தர மிதிவண்டி கருவிகள் மற்றும் சீருடைகள் வழங்கப்படுகின்றன. பிப்ரவரி 2020 வரை, சாம்பியா, ஜிம்பாப்வே, கென்யா மற்றும் உகாண்டாவில் உள்ள தங்கள் சமூகங்களில் மிதிவண்டிகளைப் பராமரிக்க 2,300 மெக்கானிக்ஸ் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, உலக சைக்கிள் நிவாரணம் ஆர்வமுள்ள இயந்திரவியலாளர்களுடன் இணைந்து கிராமப்புற துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்காவில் பாகங்கள் விநியோகத்தை அதிகரிக்க உதவும் வகையில் உதிரி பாகங்கள் வழங்குவதன் மூலம் தங்கள் வணிகத்தை நிறுவுகிறது. ஜூன் 2009 இல் தொடங்கப்பட்ட கல்வி அதிகாரமளித்தல் திட்டத்திற்கான சைக்கிள்கள் (BEEP), ஜாம்பிய கல்வி அமைச்சகம், சமூக அடிப்படையிலான அமைப்புகள் மற்றும் பல சர்வதேச தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து ஒரு கல்வி முன்முயற்சியாகும். பயண நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் கல்விக்கான அணுகலை மேம்படுத்துவதற்காக சாம்பியாவில் உள்ள கிராமப்புற மாவட்டங்களில் உள்ள பள்ளிக் குழந்தைகள் மற்றும் ஆசிரியர்களுக்கு 50,000 மிதிவண்டிகளை வழங்குவதே இதன் குறிக்கோள். இந்த மிதிவண்டிகளில் 70 சதவீதம் மாணவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 30 சதவீதம் ஆசிரியர்கள், சமூகத் தலைவர்கள் மற்றும் மிதிவண்டி மெக்கானிக்ஸ் ஆகியோருக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டு வேலைகள், பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் மற்றும் முன்கூட்டிய திருமணங்களின் வாய்ப்புகள் போன்ற கல்வியை அணுகுவதில் உள்ள தனித்துவமான சவால்களை அங்கீகரிக்கும் வகையில் 70 சதவீத மாணவர் மிதிவண்டிகள் பெண் மாணவர்களுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன. தேசிய சராசரியான 60 சதவீதத்துடன் ஒப்பிடுகையில், பிஇஇபி பள்ளிகளில் பள்ளிப் படிப்பை முடிக்கும் குழந்தைகளின் சதவீதம் 88 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளதாக இந்தத் திட்டத்தின் ஆரம்ப அறிக்கைகள் காட்டுகின்றன. ஒவ்வொரு பெறுநரும் சைக்கிள் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு பற்றிய அடிப்படை பயிற்சியைப் பெறுகிறார், மேலும் அவரது பைக்கைப் பெறும்போது ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுகிறார். சாம்பியாவில் எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் நெருக்கடிக்கு தீர்வு காண, உலக தொலைநோக்கு பார்வை தலைமையிலான நிவாரண அமைப்புகளின் கூட்டணியான ரேபிட்ஸ் (ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சி மற்றும் ஆதரவுடன் எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் பாதிக்கப்பட்ட மக்களை சென்றடைவது) உடன் இணைந்து, சமூக இல்ல அடிப்படையிலான பராமரிப்பு தன்னார்வலர்கள், நோய் தடுப்பு கல்வியாளர்கள் மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய குடும்பங்களுக்கு 23,000 மிதிவண்டிகளை வழங்குவதன் மூலம் சாம்பியாவில் எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் நெருக்கடிக்கு தீர்வு காணும். வழங்கப்பட்ட மிதிவண்டிகள் ரேபிட்ஸ் அதிக எண்ணிக்கையில் சேவை செய்ய அனுமதித்தது மட்டுமல்லாமல், சேவை செய்யப்படுபவர்களுக்கு அதிக அளவிலான கவனிப்பை வழங்குவதற்கும் இது உதவியது, ஏனெனில் தொழிலாளர்கள் அடிக்கடி வருகை தருவதற்கும் மேலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் முடிந்தது. நாள்பட்ட நோய்வாய்ப்பட்டவர்களுடன் அவர்களின் தொடர்பு. இந்த திட்டத்தின் அளவு விளைவுகளில் ஒன்று, ரேபிட்ஸில் உலக சைக்கிள் நிவாரணத்தின் பங்கேற்பிலிருந்து, பராமரிப்பாளர் தக்கவைப்பு 97 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது, இது முந்தைய நிலைகளை விட குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஆகும். வேர்ல்ட் பைசைக்கிள் ரிலீஃப் 470 க்கும் மேற்பட்ட மெக்கானிக்ஸ் பயிற்சியும் பெற்றது. இந்த திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அம்சம் "கலாச்சார ரீதியாக பொருத்தமான" சைக்கிள் ஆகும், இது உள்ளூர் மக்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் ஆப்பிரிக்க நிலப்பரப்பைத் தாங்குவதற்கும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒற்றை வேக பைக், எடை, போக்குவரத்து திறன் கொண்ட ஹெவி-டூட்டி ரேக், வாகன தர நைலான் பிளை டயர்கள், கோஸ்டர் பிரேக்குகள், வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்போக்குகள் மற்றும் உயர் கேஜ் எஃகு குழாய்களால் கட்டப்பட்ட ஒரு சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. CHAI உலக சைக்கிள் நிவாரணத் திட்டம், CHAI (கிளிண்டன் அறக்கட்டளை எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் முன்முயற்சி) க்கு ஆதரவாக, ருவாண்டா, கென்யா, எத்தியோப்பியா, மொசாம்பிக், தான்சானியா மற்றும் லெசோதோ முழுவதும் உள்ள மக்களுக்கு ஆப்பிரிக்காவில் குறிப்பிட்ட எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் முன்முயற்சிகளுக்கு உதவ 300 மிதிவண்டிகளை வழங்கியது. எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் நோயுடன் வாழும் மக்களின் மருத்துவத் தேவைகளை நிவர்த்தி செய்யும் சுகாதாரப் பணியாளர்கள், அனாதைகள் மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய குழந்தைகளுடன் பணிபுரியும் வழிகாட்டிகள் மற்றும் நோய் தடுப்பு கற்பிக்கும் கல்வியாளர்கள் ஆகியோருக்கு மிதிவண்டிகள் வழங்கப்பட்டன. பேரழிவு நிவாரணம் உலக தொலைநோக்கு, ட்ரெக் சைக்கிள் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கத்துடன் இணைந்து, உலக சைக்கிள் நிவாரணம் 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் சுனாமியைத் தொடர்ந்து மிகவும் தேவைப்படும் ஆண்கள், பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு இலங்கையில் 24,3676 மிதிவண்டிகளை வழங்கியது. தேர்வு செயல்முறையில் அடிப்படை பொருளாதார மற்றும் வணிகத் தேவைகள், வேலைக்கான தூரம் மற்றும் பள்ளிகளுக்கான தூரம் ஆகியவை அடங்கும். பைக் பெறுபவர்களில் கிட்டத்தட்ட 90 சதவீதம் பேர் தங்கள் மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்தி வாழ்வாதாரத்தை சம்பாதித்ததாக ஒரு சுயாதீன அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டு ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பில் ஏற்பட்ட பஞ்சத்தை எதிர்த்துப் போராட கென்யாவில் பணிபுரியும் நிவாரண அமைப்புகளுக்கு உலக சைக்கிள் நிவாரணமும் மிதிவண்டிகளை வழங்கியுள்ளது. மைக்ரோஃபைனான்ஸ் மற்றும் சமூக நிறுவன முன்முயற்சிகள் வேர்ல்ட் பைசைக்கிள் ரிலீஃப் பல்வேறு மைக்ரோஃபைனான்ஸ் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து டபிள்யூபிஆர் பைக்கை விற்பனை செய்ய அனுமதித்துள்ளது (அவர்களின் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பைக்கின் வணிக பதிப்பு "பஃபல்லோ பைக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது). ஒரு முறை பரிவர்த்தனையில் மிதிவண்டியை வாங்க முடியாத நபர்களுக்கு. லேண்ட் ஓ 'லேக்ஸ், இன்க் நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்ட ஜாம்பிய பால் விவசாயிகளின் ஒரு சிறிய அமைப்பான மாகோய் பால் கூட்டுறவு நிறுவனத்தில் அவர்களின் நுண் நிதி பணியின் ஒரு உதாரணத்தைக் காணலாம். இங்கு, 299 விவசாயிகள் உலக மிதிவண்டி நிவாரணத்திலிருந்து வாங்கப்பட்ட எருமை மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்தி தங்கள் பால்பண்ணையை மத்திய கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்கின்றனர், அங்கு பால் சேகரிக்கப்பட்டு பால் பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த மிதிவண்டிகளை கையகப்படுத்துவது விவசாயிகள் தங்கள் சுமக்கும் திறனை அதிகரிக்க அனுமதித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் நேரம் (பால் கொண்டு செல்லும் போது முக்கியமானது) மற்றும் விவசாயிகள் ஒவ்வொரு நாளும் தங்கள் தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கு செலவழிக்க வேண்டிய பணத்தைக் குறைத்துள்ளது. பல்வேறு பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கும் பல அரசு சாரா அமைப்புகளும் பிற உதவி அமைப்புகளும் சைக்கிள் வடிவமைப்பில் உலக சைக்கிள் நிவாரணத்தின் நிபுணத்துவத்தை நம்பியுள்ளன. இதன் விளைவாக, பல நிறுவனங்கள் தங்கள் குறிப்பிட்ட இலக்குகளை அடைய டபிள்யூபிஆர் மிதிவண்டிகளை வாங்கியுள்ளன. இந்த அமைப்புகளில் யுனிசெஃப் (ஜிம்பாப்வே), கேர் (கென்யா), வேர்ல்ட் விஷன் (மொசாம்பிக்), கத்தோலிக்க நிவாரண சேவைகள் (ஜாம்பியா), வெல்ஷேர் இன்டர்நேஷனல் (உகாண்டா) மற்றும் உலக உணவுத் திட்டம் (தெற்கு சூடான்) ஆகியவை அடங்கும். இந்த குழுக்களுடன் கூட்டுசேர்வதன் மூலம், உலக சைக்கிள் நிவாரணம் மிகவும் நிலையான அமைப்பாக மாறியுள்ளது. பைசிகெலி உகுண்டுஸி பைக்குகள் குண்டுகள் அல்ல பைக்குகள் டு ருவாண்டா பைக் டவுன் ஆப்பிரிக்கா கார்ட்போர்டு சைக்கிள் பெடலிங் டு ஃப்ரீடம் வித் மை ஓன் டூ வீல்ஸ் பெடல்கள் ஃபார் புரோகிரஸ் குறிப்புகள் இல்லினாய்ஸ் சைக்கிளிங் அமைப்புகளை தளமாகக் கொண்ட அறக்கட்டளைகள் சர்வதேச போக்குவரத்து அமைப்புகள்