Hawaii Clipper
மூன்று பான் அமெரிக்கன் ஏர்வேஸ் மார்ட்டின் எம்-130 பறக்கும் படகுகளில் ஹவாய் கிளிப்பர் ஒன்றாகும். 1938 ஜூலை 28 அன்று குவாமில் இருந்து மணிலாவுக்குச் செல்லும் வழியில் ஆறு பயணிகள் மற்றும் ஒன்பது பணியாளர்களுடன் அது காணாமல் போனது. டிரான்ஸ்-பசிபிக் சேவை பான் அமெரிக்கன் 22 நவம்பர் 1935 அன்று டிரான்ஸ்-பசிபிக் விமான அஞ்சல் சேவையைத் தொடங்கியது, மேலும் அக்டோபர் 1936 இல் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கியது. சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவிற்கும் மணிலா விரிகுடாவிற்கும் இடையிலான பறக்கும் படகு சேவைக்கு ஆறு நாட்களில் சுமார் 60 மணிநேர பறக்கும் நேரம் தேவைப்பட்டது, பேர்ல் ஹார்பர், மிட்வே அடோல், வேக் தீவு மற்றும் குவாம் ஆகிய இடங்களில் இடைநிலை நிறுத்தங்கள் இருந்தன. டிரிப் 229 என்ற விமானம் கலிபோர்னியாவின் அலமேடாவில் இருந்து முதலில் புறப்பட்டது. காணாமல் போன ஹவாய் கிளிப்பர் 1938 ஜூலை 28 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி 11:39 மணிக்கு மேற்கு நோக்கிய பயணத்தின் கடைசி கட்டத்தில் குவாமில் இருந்து புறப்பட்டார். கடைசி வானொலி தொடர்பு 3 மணி நேரம் 27 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பிலிப்பைன்ஸ் கடற்கரையிலிருந்து மேகங்களின் அடுக்குகள் மற்றும் மிதமான கரடுமுரடான காற்று வழியாக விமானம் பறந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. மணிலாவிலிருந்து காணாமல் போன விமானத்தின் போக்கில் எண்ணெய் கசிந்திருப்பதை அமெரிக்க இராணுவ போக்குவரத்துக் கப்பல் கண்டுபிடித்தது, மாதிரிகளை எடுத்து, விசாரணை செய்ய அருகில் நின்றது. விமானத்தைத் தேடும் பணி ஆகஸ்ட் 5,1938 அன்று நிறுத்தப்பட்டது. மீக்ஸ் சேகரித்த எண்ணெய் மாதிரிகள் மீதான பிற்கால சோதனைகள் விமானத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன. நிகழ்வுகள் மற்றும் எண்ணெய் மாதிரி நுட்பங்கள் பற்றிய நவீன மதிப்புரைகள், சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் வெப்பமண்டல பசிபிக்கில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் சோதனை, கடல் நீரோட்டங்களை அனுமதிக்கும் கடைசி மதிப்பிடப்பட்ட நிலைக்கு அருகில் காணப்படும் ஒரு மெல்லிய எண்ணுடன் ஒரு தொடர்பை நிராகரிப்பதில் உறுதியாக இல்லை என்று சிலர் முடிவு செய்ய வழிவகுத்தன. காணாமல் போன முதல் மூன்று நீண்ட தூர பறக்கும் படகுகளில் ஹவாய் கிளிப்பர் முதன்மையானது. அந்த நேரத்தில் நடந்த மிக மோசமான பசிபிக் விமான விபத்து இதுவாகும், இருப்பினும் மற்ற இரண்டு மார்ட்டின் எம்-130 பறக்கும் படகுகள் பின்னர் விபத்துக்குள்ளானபோது இறப்புகள் அதிகமாக இருந்தன. 1943 ஆம் ஆண்டு பிலிப்பைன்ஸ் கிளிப்பர் விபத்துக்குள்ளானதில் 19 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 1945 ஆம் ஆண்டில் சீனா கிளிப்பர் விபத்துக்குள்ளானபோது 23 பேர் கொல்லப்பட்டனர். மேலும் காண்க மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 370 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் ஆணையத்தின் விமான பாதுகாப்பு வாரியம் ஆரம்ப அறிக்கை (பி. டி. எஃப்) ஆரம்ப அறிக்கையின் சுருக்கம் (பி. டி. எஃப்) 1938 ஆம் ஆண்டில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் பசிபிக் பெருங்கடல் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் அமெரிக்காவில் தனிப்பட்ட விமானம் காணாமல் போன விமானம் பான் ஆம் பான் ஆம் விபத்துக்கள் மற்றும் ஓசியானியாவில் 1938 பேரழிவுகள்