Addyman STG
அடிமேன் எஸ். டி. ஜி என்பது ஒற்றை இருக்கை முதன்மை கிளைடர் ஆகும், இது 1930 களின் நடுப்பகுதியில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. வடிவமைப்பு எரிக் டி. டபிள்யூ. அடிமேன் குறைந்த கட்டண அடிப்படை பயிற்சிக்காக தனது எஸ். டி. ஜி ஒற்றை இருக்கை முதன்மை கிளைடரை வடிவமைத்து உருவாக்கினார். எனவே, இது ஒரு எளிய, மரத்தால் ஆன, காற்றியக்கவியல் ரீதியாக சுத்திகரிக்கப்படாத விமானமாக இருந்தது, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விகித இறக்கையுடன், அதன் கீழ் ஒரு காக்பிட் நாசெல் மற்றும் ஒரு தட்டையான திறந்த டிரஸ் கிர்டர் பியூசேலாஜ் பின்புறம் இருந்தது. வளைக்கப்படாத சிறகு அப்பட்டமான முனைகளுடன் இணையான நாணலைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு ஸ்பார்ஸைச் சுற்றி கட்டப்பட்டது. ஃப்ளாப்புகள் அல்லது ஏர் பிரேக்குகள் எதுவும் இல்லை. இறக்கை தரையிறங்கும் கம்பிகளுக்கு மேலே ஒவ்வொரு இறக்கையிலும் சுமார் நடு-ஸ்பானில் இருந்து ஸ்பார்ஸ்களிலிருந்து மையமாக பொருத்தப்பட்ட தலைகீழ் வி-ஸ்ட்ரட்டின் மேல் வரை ஓடியது; கீழே, இதேபோல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பறக்கும் கம்பிகள் கீழ் நேசெல் லாங்கான்களுக்கு ஓடின. ஃபார்வர்டு விங் ஸ்பாரில் ஒற்றை திறந்த காக்பிட் ஹெட்ரெஸ்டுக்குப் பின்னால் உடனடியாக இணைக்கப்பட்ட நாசெல், பின்புறமாக விங் டிரெய்லிங் எட்ஜ் வரை மட்டுமே நீட்டிக்கப்பட்டது, தலைகீழ் வி ஜோடி ஸ்ட்ரட்களில் இருந்து பின்புற ஸ்பார் வரை தொங்கவிடப்பட்டது. ஒரு தரையிறங்கும் சறுக்கல் நாசெல்லின் நீளத்தின் பெரும்பகுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. நேசெல்லின் பின்புறம், பியூசேலாஜ் என்பது வால் மேற்பரப்புகளை சுமந்து செல்லும் ஒரு வெளிப்படுத்தப்படாத ஒன்றிணைக்கும் வாரன் கார்டர் கட்டமைப்பாகும், மேலும் கம்பிகளால் நடு-ஸ்பான் விங் புள்ளிகளுக்கு பக்கவாட்டாக பிரேக் செய்யப்பட்டது. துடுப்பு மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட செவ்வக சுவரொட்டியைக் கொண்டிருந்தது, இது லிஃப்ட்களில் ஒரு கட்-அவுட் வழியாக பியூசேலாஜ் கீல் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. டெயில்ப்ளேன் நேராக இறுக்கமாக இருந்தது, ஒரு ஸ்வீப்ட் முன்னணி விளிம்புடன். ஒரு கம்பி வால் பம்பர் அண்டர்கேரேஜை நிறைவு செய்தது. எஸ். டி. ஜி ஹாரோகேட்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஜூன் 1934 இல் முதல் முறையாக பறந்தது. செயல்பாட்டு வரலாறு இரண்டு எஸ். டி. ஜி. க்கள் கட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. அவற்றில் ஒன்று முதலில் விக்கனில் இருந்தது, மற்றொன்று ஹாரோகேட்டில் இருந்தது. ஹாரோகேட்டில் உள்ள தி ஏர்க்ராஃப்ட் கிளப்பின் கவுரவ செயலாளராக ஆடிமேன் இருந்தார்; ஜூலை 1942 இல் அவர் விமானத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தில், ஒரு எஸ். டி. ஜி அங்கு இருந்தது, "மாற்றியமைக்கப்பட்டது", மற்றொன்று முக்கால்வாசி கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் முந்தையது போரின் அந்த கட்டத்தில் கிளைடர் பயன்பாட்டிற்கு அரசாங்கம் தடை விதித்ததால் பறக்க முடியவில்லை. ஓரளவு கட்டப்பட்ட எஸ். டி. ஜி. யின் தலைவிதி தெரியவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இன்னொன்றைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன, ஆனால் கட்டுமானம் தொடங்கப்படவில்லை. முடிக்கப்பட்ட இரண்டு விமானங்களும் 2010 இல் கடையில் உயிர் பிழைத்தன. மற்றொரு எஸ். டி. ஜி தொடங்கப்பட்டது, இது அன்சானி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி இயங்கும் விமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. அடிமேன் யுஎல் (அல்ட்ராலைட்) என்று அழைக்கப்படும் இந்த இயந்திரத்தின் சில பகுதிகளும் கடையில் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கோட்டிங்கன் 436 தரவு மற்றும் பிரிவு 1930 பிரிட்டிஷ் பாய்மர விமானங்கள் விமானம் முதன்முதலில் 1934 உயர்-விங் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது