Range ambiguity resolution
ரேஞ்ச் அஸ்பிக்விட்டி ரெசல்யூஷன் என்பது நடுத்தர துடிப்பு-மறுபயன்பாட்டு அதிர்வெண் (பி. ஆர். எஃப்) ரேடருடன் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நுட்பமாகும், இது பரவும் துடிப்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை மீறும் தூரங்களுக்கான வரம்புத் தகவல்களைப் பெறுகிறது. இந்த சமிக்ஞை செயலாக்க நுட்பம் துடிப்பு-டாப்ளர் ரேடார் மூலம் தேவைப்படுகிறது. துடிப்பு மறுசுழற்சி அதிர்வெண்ணின் (பி. ஆர். எஃப்) அலைநீளம் பிரதிபலிப்பின் வரம்பை விட குறைவாக இருக்கும்போது பிரதிபலிப்பிலிருந்து மூல திரும்பும் சமிக்ஞை பிரதிபலிப்பின் உண்மையான வரம்பை விட குறைவான தூரத்திலிருந்து வருவதாகத் தோன்றும். இது பிரதிபலித்த சமிக்ஞைகளை மடிக்கச் செய்கிறது, இதனால் வெளிப்படையான வரம்பு உண்மையான வரம்பின் மாடுலோ செயல்பாடாகும். வரையறை ஒரு குறிப்பிட்ட துடிப்பு மறுசுழற்சி அதிர்வெண்ணில் (பி. ஆர். எஃப்) பரவும் துடிப்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை மீறும் தூரத்திலிருந்து பிரதிபலிப்புகள் வரும்போது ரேஞ்ச் அலியாசிங் ஏற்படுகிறது. பின்வரும் சமத்துவமின்மை உண்மையாக இருக்கும் ஒரு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி அளவீடுகள் செய்யப்படும்போது உண்மையான வரம்பைப் பெற வரம்பு தெளிவின்மை தீர்மானம் தேவைப்படுகிறது. இங்கே c என்பது சமிக்ஞை வேகம், இது ரேடருக்கு ஒளியின் வேகம். இந்த வழியில் செய்யப்படும் வரம்பு அளவீடுகள் உண்மையான வரம்பின் மாடுலோ செயல்பாட்டை உருவாக்குகின்றன. கோட்பாடு உண்மையான வரம்பைக் கண்டறிய, ரேடார் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெவ்வேறு PRF ஐப் பயன்படுத்தி வெளிப்படையான வரம்பை அளவிட வேண்டும். டிரான்ஸ்மிட்டரின் துடிப்பு அகலத்தால் பரிமாற்ற துடிப்புகளுக்கு (துடிப்பு இடைவெளி) இடையிலான தூரம் வேறுபடும் இடத்தில் இரண்டு பி. ஆர். எஃப் சேர்க்கை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒவ்வொரு பரிமாற்ற துடிப்பும் தெளிவற்ற வரம்பு இடைவெளியில் தூரத்தில் பிரிக்கப்படுகிறது. பரவும் துடிப்புகளுக்கு இடையில் பல மாதிரிகள் எடுக்கப்படுகின்றன. இரு PRF க்கும் ஒரே மாதிரி எண்ணில் பெறுதல் சமிக்ஞை விழுந்தால், பொருள் முதல் தெளிவற்ற வரம்பு இடைவெளியில் உள்ளது. பெறுதல் சமிக்ஞை ஒன்றால் வேறுபட்ட மாதிரி எண்களுக்குள் விழுந்தால், பொருள் இரண்டாவது தெளிவற்ற வரம்பு இடைவெளியில் உள்ளது. பெறுதல் சமிக்ஞை இரண்டால் வேறுபட்ட மாதிரி எண்களுக்குள் விழுந்தால், பொருள் மூன்றாவது தெளிவற்ற வரம்பு இடைவெளியில் உள்ளது. ரேஞ்ச் செயல்திறனுக்கான பொதுவான கட்டுப்பாடுகள் பின்வருமாறு. ஒவ்வொரு மாதிரியும் பிரதிபலித்த சமிக்ஞை (கண்டறிதல்) உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க செயலாக்கப்படுகிறது. இது சிக்னல் கண்டறிதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இரண்டு பி. ஆர். எஃப்-ஐப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட கண்டறிதலை உண்மையான வரம்பை அடையாளம் காண ஒப்பிடலாம். இந்த ஒப்பீடு டிரான்ஸ்மிட்டர் கடமை சுழற்சியைப் பொறுத்தது (ஆன் மற்றும் ஆஃப் இடையே உள்ள விகிதம்). கடமை சுழற்சி என்பது பரவும் துடிப்பு அகலத்தின் அகலம் மற்றும் துடிப்புகளுக்கு இடையிலான காலத்தின் விகிதமாகும். பல்ஸ்-டாப்ளர் கருவி வரம்பை விட குறைவான அனைத்து தூரங்களிலும் உண்மையான வரம்பை நம்பகத்தன்மையுடன் தீர்க்க முடியும். துடிப்பு-டாப்ளர் கண்டறிதல் திட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் உகந்த ஜோடி பி. ஆர். எஃப் குறைந்தபட்சம் வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும். இது ஒவ்வொரு PRF இன் வரம்பையும் மாதிரி காலத்தின் அகலத்தால் வேறுபடுத்துகிறது. இந்த இரண்டு பி. ஆர். எஃப்-க்கும் பிரதிபலிப்பு சமிக்ஞை காணப்படும் மாதிரி எண்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு ரேடருக்கும் பிரதிபலிப்பாளருக்கும் இடையிலான தெளிவற்ற வரம்பு இடைவெளிகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமமாக இருக்கும் (அதாவது. : பிரதிபலிப்பு PRF 1 க்கான மாதிரி 3 இல் மற்றும் PRF 2 க்கான மாதிரி 5 இல் விழுந்தால், பிரதிபலிப்பாளர் தெளிவற்ற வரம்பு இடைவெளி 2 = 5-3 இல் உள்ளது). இந்த தூரத்திற்கு அப்பால் உள்ள பொருட்களுக்கு உண்மையான வரம்பு காணப்படும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. பின்வருபவை சீன எஞ்சிய கோட்பாட்டின் ஒரு சிறப்பு வழக்கு. ஒவ்வொரு தெளிவற்ற வரம்பு மாதிரியும் பல வெவ்வேறு வரம்பு இடங்களிலிருந்து பெறும் சமிக்ஞையைக் கொண்டுள்ளது. தெளிவற்ற செயல்முறை உண்மையான வரம்பை தீர்மானிக்கிறது. பின்வரும் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இது சிறப்பாக விளக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் PRF A ஒவ்வொரு 6 கிமீக்கும் ஒரு பரிமாற்ற துடிப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் PRF B ஒவ்வொரு 5 கிமீக்கும் ஒரு பரிமாற்ற துடிப்பை உருவாக்குகிறது. பிஆர்எஃப் ஏ-க்கான வெளிப்படையான வரம்பு 2 கிமீ மாதிரியிலும், பிஆர்எஃப் பி-க்கான வெளிப்படையான வரம்பு 4 கிமீ மாதிரியிலும் வருகிறது. இந்த கலவையானது உண்மையான இலக்கு தூரத்தை 14 கிமீ (2x6 + 2 அல்லது 2x5 + 4) இல் வைக்கிறது. கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி வரம்பு இடைவெளிகள் இறுதி முதல் இறுதி வரை அடுக்கி வைக்கப்படும்போது இதை வரைபடமாகக் காணலாம். "ஏ" என்பது பிஆர்எஃப் ஏ-க்கான இலக்கு வரம்பு சாத்தியக்கூறுகளைக் குறிக்கிறது, மேலும் "பி" என்பது பிஆர்எஃப் பி-க்கான இலக்கு வரம்பு சாத்தியக்கூறுகளைக் குறிக்கிறது. ஒரே ஒரு கண்டறிதல் இருக்கும்போது இந்த செயல்முறை ஒரு தேடல் அட்டவணையைப் பயன்படுத்துகிறது. அட்டவணையின் அளவு அதிகபட்ச வரம்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மேலே காட்டப்பட்டுள்ள செயல்முறை ஒரு வகை டிஜிட்டல் கன்வொல்யூஷன் அல்காரிதம் ஆகும். வரம்புகள் இந்த நுட்பத்திற்கு இரண்டு வரம்புகள் உள்ளன. பார்வையற்ற மண்டலங்கள் பல இலக்குகள் மேலே விவரிக்கப்பட்ட செயல்முறை உண்மையான அமைப்புகளில் சற்று சிக்கலானது, ஏனெனில் ரேடார் கற்றைக்குள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கண்டறிதல் சமிக்ஞைகள் ஏற்படலாம். இந்த சிக்கல்களைக் கையாள குறைந்தபட்சம் 4 வெவ்வேறு பி. ஆர். எஃப் இடையே துடிப்பு விகிதம் விரைவாக மாற வேண்டும். குருட்டு மண்டலங்கள் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட பிஆர்எஃப் குருட்டு வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு இலக்கு பிரதிபலிப்பு சமிக்ஞை ரேடருக்குத் திரும்பும் அதே நேரத்தில் டிரான்ஸ்மிட்டர் துடிப்பு நிகழ்கிறது. ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட பிஆர்எஃப்-க்கும் குருட்டு வேகங்கள் உள்ளன, அங்கு விமானத்தின் வேகம் நிலையாகத் தோன்றும். இது ஸ்கல்லோப்பிங்கை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு ரேடார் வேகம் மற்றும் தூரத்தின் சில சேர்க்கைகளுக்கு கண்மூடித்தனமாக இருக்கலாம். ரேடார் ஸ்கல்லோப்பிங் விரிவான விளக்கம் நான்கு பி. ஆர். எஃப் திட்டம் பொதுவாக இரண்டு ஜோடி பி. ஆர். எஃப் உடன் கண்டறியும் செயல்முறைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் குருட்டு மண்டலங்கள் அகற்றப்படுகின்றன. ஆண்டெனா குறைந்தது மூன்று வெவ்வேறு பி. ஆர். எஃப்-க்கு ஒரே நிலையில் இருக்க வேண்டும். இது ஒலியளவை ஸ்கேன் செய்ய குறைந்தபட்ச கால வரம்பை விதிக்கிறது. பல இலக்குகள் ரேடார் கற்றைக்குள் 500 மீட்டருக்கு மேல் பிரிக்கப்பட்ட பல விமானங்கள் கூடுதல் தகவல் மற்றும் கூடுதல் செயலாக்கம் தேவைப்படும் கூடுதல் அளவிலான சுதந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. இது கணித ரீதியாக பல சமன்பாடுகள் தேவைப்படும் பல அறியப்படாத அளவுகளுக்கு சமம். பல இலக்குகளைக் கையாளும் வழிமுறைகள் பெரும்பாலும் எத்தனை இலக்குகள் உள்ளன என்பதைத் தீர்மானிக்க சில வகையான கிளஸ்டரிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. பரிமாற்ற அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் தூண்டப்பட்ட டாப்ளர் அதிர்வெண் மாற்றம் அறியப்படாத சுதந்திரத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது. வீச்சு வரிசையில் கண்டறிதல்களை வரிசைப்படுத்துவது அறியப்படாத சுதந்திரத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது. தெளிவற்ற தன்மை தீர்மானம் ஒரு குழுவாக ஒரே அளவு அல்லது வேகத்துடன் கூடிய கண்டறிதல்களை செயலாக்குவதை நம்பியுள்ளது. செயலாக்கங்கள் மேட்லேப்ஃ யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தின் இலவச டிராக்கர் கூறு நூலகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் டிஸ்பியூன் சி. ஆர். டி 1 டி மற்றும் டிஸ்பியூன் கிளஸ்ட் 1 டி செயல்பாடுகளை பல இலக்குகள் மற்றும் தவறான அலாரங்கள் முன்னிலையில் ரேஞ்ச் டிஸ்பியூன்ஷனுக்கு பயன்படுத்தலாம். குறிப்புகள் ரேடார்