ARP Tacuary
ஏஆர்பி டாக்யூரி என்பது கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டு காலமாக பராகுவேயன் கடற்படையில் சேவையில் இருந்த ஒரு ஆற்றுப் படகு ஆகும். இது 1907 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்தின் டி & ஜே ஹோஸ்கிங்கால் எஃகு இழுக்கப்பட்ட படகு க்ளோவர் என்று கட்டப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் 1911 இல் கையகப்படுத்தப்பட்டபோது அடோல்போ ரிக்வெல்மே என்று பெயரிடப்பட்டது. 1930 முதல் இந்த கப்பல் மற்றொரு துப்பாக்கிப் படகின் பெயரைக் கொண்டிருந்தது, இது 1855 இல் அட்லாண்டிக் கடக்கும் முதல் பராகுவே கடற்படைக் கப்பலாகும். பராகுவேயால் பெறப்பட்ட வரலாறு க்ளோவர் 1911 நவம்பரில் பராகுவேவுக்கு கான்ஸ்டிடியூஷியன், துப்பாக்கிப் படகாக மாற்றப்பட்ட முன்னாள் கடல் செல்லும் சரக்குக் கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்து ஜெனரல் டயஸ் ஆகியோருடன் வந்தார். 1911 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜனாதிபதி ஜாரா ஆட்சியை கவிழ்க்கும் முயற்சியை அடக்க மூன்று கப்பல்களும் வாங்கப்பட்டன, ஆனால் அதற்குள் கிளர்ச்சி முடிவுக்கு வந்தது. அவர் பராகுவே கடற்படையில் துப்பாக்கி படகாக நியமிக்கப்பட்டார் அடோல்போ ரிக்வெல்மே, மார்ச் 1911 இல் ஜாராவுக்கு எதிரான கிளர்ச்சியின் போது கொல்லப்பட்ட ஒரு அரசியல்வாதியின் பெயரிடப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டின் புரட்சி மற்றும் மேம்படுத்தல் ஆரம்பத்தில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், 1922 ஆம் ஆண்டின் புரட்சியின் போது, அடோல்போ ரிக்வெல்மே விசுவாசமான ஃப்ளோட்டிலாவின் முன்னணி கப்பலாக இருந்தார். கிளர்ச்சியாளர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்த பரனா ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள என்கார்னாசியன் நகரத்தின் மீது அவர் ஷெல் தாக்குதல் நடத்தினார். ஜூலை மாதம் துப்பாக்கிச் சூட்டில் படகு லேசாக சேதமடைந்தது. செப்டம்பரில் அவர் மீண்டும் என்கார்னாசியன் மீது ஷெல் வீசினார், இந்த முறை 150 வீரர்களின் தரையிறக்கத்தை ஆதரிப்பதற்காக, அவர்கள் கிளர்ச்சியாளர்களை ஈடுபடுத்தி, விசுவாசமான கடற்கரையில் விழுவதற்கு முன்பு ஒரு ரயில்வே பிரிவு மற்றும் தந்தி இணைப்புகளை அழித்தனர். செப்டம்பர் 5 அன்று ஏவிஸோ கரோனல் மார்டினெஸ் அடோல்போ ரிக்வெல்மேவைத் தாக்கும் பணியில் இருந்த ஒரு டார்பிடோ-சுமந்து செல்லும் கேனோவை மூழ்கடித்தார். அவர் கரகுவாட்டாவில் மற்றொரு தரையிறக்கத்தை ஆதரித்தார், அடுத்த வாரம் அவர் பரானாவில் ரயில்வே அமைப்பை ஷெல் அடித்தார். புரட்சியின் போது, இரண்டு கிளர்ச்சி விமானங்களின் தாக்குதலை அவர் எந்த விளைவும் இல்லாமல் சகித்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில் மேம்படுத்தப்பட்டதில் அவரது பாலம் மற்றும் டெக்கில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. அவரது புனலும் 1927 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. 1930 ஜூலை 30 அன்று அவர் டாகுரி என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் மே 1931 இல் தனது கீலை பழுதுபார்ப்பதற்காக மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் பொலிவியாவுடனான சாக்கோ போர் தொடங்கியதால் ஜூலை 28,1932 அன்று அவசரமாக மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. சாக்கோ போர் வடக்கே அவரது முதல் பயணம் ஆகஸ்ட் 5,1932 அன்று ஐரீன் மற்றும் பாஹியா நெக்ரா படகுகளை அழைத்துச் சென்று, 3 வது பீரங்கி குழுவின் துருப்புக்களை போர் முனையில் கொண்டு சென்றது. டாக்குரி ஆகஸ்ட் 13 அன்று அசுன்சியோனுக்கு திரும்பினார், அங்கு நிலுவையில் உள்ள பழுதுபார்ப்புகள் முடிக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 18 அன்று அவர் மீண்டும் கப்பலில் சென்றார். டக்குரி பின்னர் பாஹியா நெக்ராவில் உள்ள 3 வது இராணுவப் பிரிவின் தலைமையகத்தின் கட்டளையின் கீழ் வந்தது. இந்தப் படையெடுப்பின் போது கேப்டன் ரோட்ரிகோ மச்சுகா அவரது தளபதியாக இருந்தார். பஹியா நெக்ராவின் வான் பாதுகாப்பு டிசம்பர் 22,1932 அன்று காலை 11:00 மணிக்கு, பஹியா நெக்ராவில் () நங்கூரமிடப்பட்டபோது, அவரது கொதிகலன்கள் மூடப்பட்டன, டாகுரி இரண்டு பொலிவிய சி. டபிள்யூ-14 ஆஸ்ப்ரே போர் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் ஒரு கர்டிஸ் பி-6 ஹாக் ஆகியோரால் தாக்கப்பட்டது, அவை ஃபோர்டின் விட்ரியோனஸிலிருந்து புறப்பட்டன. தாக்குதல் நடத்திய விமானங்கள் உண்மையில் மூன்று விக்கர்ஸ் வெஸ்பா என்று சில ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன. விமானம் மூன்று குண்டுகளை ஏவியது, அவற்றில் ஒன்று டாகுரியிலிருந்து 20 மீட்டர் தொலைவில் வெடித்தது. இரண்டாவது வான்வழித் தாக்குதலுக்காக அவர்கள் பிரேசில் நிலப்பரப்பில் மீண்டும் ஒன்றிணைந்தனர். அவர்கள் ஆறு சிறிய குண்டுகளை கட்டி எறிந்தனர். மூன்றாவது தாக்குதலின் போது, மீண்டும் ஆறு குண்டுகள் மற்றும் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூட்டுடன், டாகுரி ஒரு ஆஸ்ப்ரேவை 37 மிமீ சுற்றுடன் தாக்கினார். பராகுவேயின் அறிக்கையின்படி, ஓஸ்ப்ரே தொகுப்பிலிருந்து பிரிந்து, கருப்பு புகையைப் பின்தொடர்ந்து, இறுதியில் பிரேசிலிய பிராந்தியத்தில் மோதியது. ஏவப்பட்ட 15 குண்டுகளில், 11 குண்டுகள் துப்பாக்கிப் படகில் பறந்தன. வடக்கு பிரிவின் இராணுவத் தளபதி கர்னல் ஜோஸ் ஜூலியன் சான்செஸ், குண்டுவெடிப்பின் போது கொல்லப்பட்டார். தொப்புள் நிரப்பு சேதமடையாமல் இருந்தது. உயிர் பிழைத்த இரண்டு விமானங்களும் டிசம்பர் 24 அன்று இரவு 8 மணி மற்றும் 1 மணிக்கு இரண்டு முறை தாக்குதலை மீண்டும் செய்தன, ஆனால் கப்பலுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படுத்தாமல் சண்டையிட்டன, இந்த முறை தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளை மேற்கொண்டது. இருப்பினும், ஸ்டிராஃபிங் காரணமாக பலர் காயமடைந்தனர். டிசம்பர் 22 மற்றும் 24 ஆம் தேதிகளில் நடத்தப்பட்ட தாக்குதல்கள் டாகுரியின் மேற்புறத்தில் 29 பிளவு துளைகளையும் 45 புல்லட் துளைகளையும் விட்டுச் சென்றன. இந்த தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, துப்பாக்கி படகை மறைக்க குழுவினர் தாள்கள் மற்றும் மரக் கிளைகளைப் பயன்படுத்தினர். டக்குவரி பஹியா நெக்ராவில் உள்ள தனது நிலையத்திலிருந்து சாரணர் டெனியென்ட் ஹெர்ரோஸால் விடுவிக்கப்பட்டார். அவர் போரின் இறுதி வரை விநியோக பணிகளுடன் தொடர்ந்தார். போக்குவரத்துக் கப்பலாக, டாகுரி 6,602 துருப்புக்கள், 230 பயணிகள், 480 கைதிகள், 1,258 விலங்குகள் மற்றும் 1,653 டன் சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது. போருக்குப் பிறகு டக்குவரி 1938 வரை போக்குவரத்துக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அப்போது அவர் ஒரு ஜனாதிபதி படகாக மாற்றுவதற்காக வைக்கப்பட்டார். ஜனாதிபதி ஜோஸ் ஃபெலிக்ஸ் எஸ்டிகரிபியாவின் மரணம் இந்த திட்டங்களை நிறுத்தியது, மேலும் முன்னாள் துப்பாக்கிப் படகு கடற்படை போக்குவரத்து சேவையில் ஒரு படகாக மாறியது. 1949 முதல் 1966 வரை, இந்த கப்பல் ஒரு நீண்ட மறுசீரமைப்பைச் சந்தித்தது, இது அசுன்சியோன் மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸ் இடையே செயல்பட ஒரு பயணிகள் கப்பலில் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. 1952 ஆம் ஆண்டில் அவரது பழைய நீராவி உந்துவிசை இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மாற்றப்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 30,1966 அன்று மீண்டும் தொடங்கப்பட்டார். அவர் 1978 வரை போக்குவரத்துக் கப்பலாக சேவையில் இருந்தார். டாகுரி பின்னர் ஒரு சரக்கு படகாக மீண்டும் பட்டியலிடப்பட்டது, இறுதியில் 30 நவம்பர் 1999 அன்று பராகுவேய கடற்படை பட்டியலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது. மேலும் காண்க குறிப்புகள் 1907 கப்பல்கள் பராகுவேய கடற்படை தனிப்பட்ட படகுகள் அயர்லாந்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1922 இல் பராகுவேய கடற்படை கடல்சார் சம்பவங்களின் சாக்கோ போர் கப்பல்கள் 1932 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் சாக்கோ போரின் ஆற்றுப் போர் கப்பல்கள்