Frank Oliver Evans
ஃபிராங்க் ஆலிவர் எவன்ஸ் அதன் டெக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக பிரிட்டிஷ் ஏபிள் சீமன் ஆவார். அவர் கப்பலில் இருந்து தப்பியவர் என்றும், உயிர்காக்கும் படகு பயிற்சியின் 18 குழு உறுப்பினர்களில் ஒருவராகவும் அறியப்பட்டார். ஜோசப் எவன்ஸ் மற்றும் மேரி எலியட் ஆகியோரின் பன்னிரண்டு குழந்தைகளில் ஒருவராக எவன்ஸ் 1884 மே 15 அன்று பக்கிங்ஹாம்ஷையரின் நாஃபிலில் பிறந்தார். எவன்ஸ் 17 ஜூலை 1899 அன்று ராயல் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டார், ஆரம்பத்தில் எச். எம். எஸ் இம்ப்ரெக்னபிள் இல் நிறுத்தப்பட்டார், ஆனால் பின்னர், மற்றும், க்கு மாற்றப்பட்டார். 1901 ஆம் ஆண்டில், எவன்ஸ் ஜிப்ரால்ட்டரில் ஒரு சிக்னல் பாய் ஆக நிறுத்தப்பட்டு, கப்பலில் சேவையைத் தொடர்ந்தார், மேலும் 4 செப்டம்பர் 1907 அன்று டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு. இந்த நேரத்தில், எவன்ஸ் நல்ல பண்புகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவர் அடிக்கடி சிக்கலில் சிக்கினார் மற்றும் பல தவறான செயல்களுக்காக குறைந்தது மூன்று முறை கைது செய்யப்பட்டார் என்று விவரிக்கப்பட்டது. வணிகர் வாழ்க்கை மற்றும் டைட்டானிக் எவன்ஸ் 1911 வரை எந்தவொரு கடற்படை சேவையிலிருந்தும் விலகி இருந்தனர், அப்போது எவன்ஸ் வணிகக் கடற்படையில் சேர முடிவு செய்தார், மேலும் எச். எம். எச். எஸ் டின்டாஜெல் கோட்டை மற்றும் ஃபெர்னியோ மற்றும் ஒயிட் ஸ்டார் லைனின் ஒலிம்பிக்கிற்குள் யூனியன்-காஸ்டில் லைனில் பணியாற்ற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். எவன்ஸ் பின்னர் ஏப்ரல் 6,1912 அன்று ஒரு குழு உறுப்பினராக கையெழுத்திட்டார், மேலும் சவுத்தாம்ப்டனைச் சேர்ந்தவர் என்று பட்டியலிடப்பட்டார். டைட்டானிக்கின் பெரும்பாலான குழுவினரைப் போலல்லாமல், மூழ்குவதற்கு முன்பு உயிர்காப்புப் படகு பயிற்சி பயிற்சியில் பங்கேற்றதால் எவன்ஸ் தனக்கு ஒதுக்கப்பட்ட உயிர்காப்புப் படகை அங்கீகரித்தார். டைட்டானிக் மூழ்கியபோது சி டெக்கில் உள்ள ஃபார்வர்டு மெஸ் ஹாலில் எவன்ஸ் இருந்தார். தச்சரைக் கண்டுபிடித்து அனைத்து கிணறுகளையும் முன்னோக்கி ஒலிக்குமாறு எவன்ஸுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது, ஆனால் தச்சரைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிய பிறகு, அவர் படகுகளை ஆல்ஃபிரட் நிக்கோல்ஸைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் மற்ற குழு உறுப்பினர்களுடன் சேர்ந்து, துறைமுக பக்க படகுகளைக் கண்டுபிடிக்கவும், லைஃப் போட்டின் 1 மற்றும் 12 ஐக் குறைக்கவும் உதவினார், வில்லியம் மெக்மாஸ்டர் முர்டோக் லைஃப் போட் 10 இல் ஏற உத்தரவிடப்படுவதற்கு முன்பு, எட்வர்ட் ஜான் புலியுடன் சேர்ந்தார். தண்ணீருக்குள், லைஃப் போட் 10 டைட்டானிக்கிலிருந்து 200 கெஜம் தொலைவில் இழுத்து, லைஃப் படகுகள் 4,12,14 மற்றும் டி. எவன்ஸுடன் ஒன்றிணைக்க முடிந்தது. டைட்டானிக் 3 வது மற்றும் 4 வது புனல்களுக்கு இடையில் இரண்டாகப் பிரிந்ததைக் கண்டதாக எவன்ஸ் தெரிவித்தார். பின்னர் ஹாரோல்ட் லோவ் என்பவரால் எவன்ஸ் லைஃப் போட் 14 க்கு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று உத்தரவிடப்பட்டது, பின்னர் மீதமுள்ள உயிர் பிழைத்தவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் முயற்சியில் டைட்டானிக்கிற்குத் திரும்பினார். எவன்ஸ் கொலாப்ஸிபில் பி மற்றும் ஏ-வைத் தேடினார், ஆனால் பின்னர் அவர் பதற்றமடைந்து முறிவு ஏற்படும் என்ற அச்சம் காரணமாக நீருக்கடியில் தேட முடியவில்லை என்று சாட்சியமளித்தார். அவர் நியூயார்க் நகரத்திற்குச் சென்று வில்லியம் ஆல்டன் ஸ்மித்துடன் ஒரு விசாரணையை எழுதினார், ஏப்ரல் 26,1912 அன்று டைட்டானிக்கில் தனது அனுபவங்களை ஆவணப்படுத்தினார். பிந்தைய ஆண்டுகளில் எவன்ஸ் 1920 களில் ஒரு வணிக மாலுமியாக தொடர்ந்து பணியாற்றினார், முதலாம் உலகப் போரிலும் இரண்டாம் உலகப் போரிலும் பணியாற்றினார். குவாட்டர் மாஸ்டராக நியமிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் மிசிசிப்பி, சான் ஜெரோனிமோ மற்றும் ட்ரின்குலோவில் பணியாற்றினார். விசாரணைக்குப் பிறகு, நிகழ்வுகள் அவரை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியதால், டைட்டானிக் கப்பலில் அவர் ஈடுபட்டது பற்றி எவன்ஸ் அரிதாகவே பேசினார். அவர் ஒருபோதும் திருமணம் செய்து கொள்ளவில்லை, லண்டனில் ஓய்வு பெற்றார், மேலும் தனது இறுதி நாட்களை மிடில்செக்ஸில் உள்ள ருய்ஸ்லிபில் கழித்தார். அவர் 19 மே 1952 அன்று ஹில்லிங்டன் மருத்துவமனையில் இறந்தார், மேலும் நார்த்வுட் கல்லறையில் குறிக்கப்படாத கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் 1884 பிறப்புகள் 1962 இறப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கிலேயர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கில எழுத்தாளர்கள் ராயல் கடற்படை மாலுமிகள் ஆர். எம். எஸ் டைட்டானிக் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் பிரிட்டிஷ் வணிக சேவை முதலாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் வணிக கடற்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் பணியாளர்கள்