VMU-4
மரைன் ஆளில்லா வான்வழி வாகனப் படைப்பிரிவு 4 (VMU-4) என்பது RQ-21 பிளாக் ஜாக்கை இயக்கும் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸில் உள்ள ஆளில்லா வான்வழி வாகனப் படைப்பிரிவு ஆகும். இது மரைன் கார்ப்ஸில் நான்காவது யுஏவி படைப்பிரிவு மற்றும் ரிசர்வ் கூறுகளில் முதல். "தீய கண்கள்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த படைப்பிரிவு, ஜூலை 1,2010 அன்று படை கட்டமைப்பில் நுழைந்தது, அப்போது மரைன் அப்சர்வேஷன் ஸ்குவாட்ரன் 4 (வி. எம். ஓ-4) மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டு வி. எம். யூ-4 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு இரண்டாம் உலகப் போரின் போது விரிவான நடவடிக்கையைக் கண்ட ஒரு கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவாக இருந்த வி. எம். ஓ-4 இன் வரலாற்றைப் பெற்றது. அவர்கள் கடைசியாக ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவுக்கு அருகிலுள்ள கடற்படை விமான நிலையமான அட்லாண்டாவில் தங்கியிருந்தனர், மேலும் பனிப்போருக்குப் பிந்தைய படைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டதன் ஒரு பகுதியாக 1993 மே 23 அன்று செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டனர். VMU-4 என்பது மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 41 மற்றும் 4 வது மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் பிரிவின் துணை அலகு ஆகும். மரைன் ஏர்-கிரவுண்ட் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ்க்கு ஆதரவாக வான்வழி தீ ஆதரவு கண்டறிதல் மற்றும் உளவுத்துறையை வழங்குதல். இரண்டாம் உலகப் போர் வரலாறு இந்த படைப்பிரிவு முதலில் பீரங்கி கண்டறிதல் பிரிவாக (மரைன் அப்சர்வேஷன் ஸ்குவாட்ரன் 951) (ஏ. எஸ். டி (வி. எம். ஓ-951)) 20 டிசம்பர் 1943 அன்று வர்ஜீனியாவின் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் குவாண்டிகோவில் செயல்படுத்தப்பட்டது. மரைன் கார்ப்ஸின் கள பீரங்கி பள்ளி மரைன் கார்ப்ஸ் பேஸ் குவாண்டிகோவில் அமைந்திருந்ததால் இது நடந்தது. ஒரு மாதத்திற்குள் அவர்கள் OY-1 வெட்டுக்கிளியை பறக்க பயிற்சி பெற்றதால் அவர்கள் மரைன் அப்சர்வேஷன் ஸ்குவாட்ரன் 4 (VMO-4) என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டனர். இந்த படைப்பிரிவு பின்னர் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்குச் சென்று, மேலும் பயிற்சிக்காக ஹவாயில் உள்ள மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் ஈவாவுக்கு வெளிநாடுகளில் அனுப்பப்படும், அங்கு அவர்கள் வி ஆம்பிபியஸ் கார்ப்ஸை ஆதரிக்க நியமிக்கப்படுவார்கள். ஏப்ரல் 1944 இல் அவர்கள் 4 வது மரைன் பிரிவுடன் கடமைக்காக மவுயிக்கு அனுப்பப்பட்டனர், மே 29,1944 அன்று அவர்கள் தங்கள் முதல் போர் பணிக்காக பேர்ல் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறினர். வி. எம். ஓ-4 இலிருந்து முதல் இரண்டு விமானங்கள் 1944 ஜூன் 17 அன்று சைபன் போரின்போது சரண்-கனோவா விமான ஓடுபாதையில் தரையிறங்கி உடனடியாக செயல்படத் தொடங்கின. ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு அனைத்து படைப்பிரிவு கியர் மற்றும் பணியாளர்கள் கரைக்கு வந்தனர், மேலும் படைப்பிரிவு நடவடிக்கைகளை அஸ்லிட்டோ ஃபீல்டுக்கு மாற்றியது. போரின் போது அவர்கள் தரைப்படைகளுக்கான தந்திரோபாய உளவு மற்றும் நேரடி பீரங்கி மற்றும் கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு தாக்குதல்களை நடத்துவதே அவர்களின் பணியாக இருந்தது. சைபான் படையெடுப்பின் போது பறந்த இதே போன்ற மற்றொரு படைப்பிரிவு வி. எம். ஓ-2 மட்டுமே. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு படைப்பிரிவில் இருந்து இரண்டு விமானங்கள் ஒரு வார கால டினியன் போரின் போது தங்கள் சக கடற்படையினருக்கு உதவுகின்றன. இந்த இரண்டு போர்களின் போது, படைப்பிரிவு 400 முறை பறந்தது மற்றும் 2 விமானிகள் கொல்லப்பட்டனர். எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் பாதிக்கப்பட்ட பிறகு அவர் தரையிறங்கிய பிறகு ஒன்று, மற்றொன்று டினியன் மீது. எதிரி விமானத் தாக்குதலின் போது படைப்பிரிவின் தரை மட்டத்தில் 3 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 9 பேர் காயமடைந்தனர். 1944 ஆகஸ்ட் 10 அன்று படைப்பிரிவு ஓய்வெடுக்கவும் மறுசீரமைக்கவும் பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு புறப்பட்டது. வி. எம். ஓ-4 பணியாளர்களும் உபகரணங்களும் ஜனவரி 1945 வரை ஹவாயில் இருந்தனர், அப்போது அவர்கள் குவாமுக்கு பயணம் செய்தனர். குவாமில் இருந்தபோது அவர்கள் புதிய விமானங்களைப் பெற்றனர், பின்னர் அவை சைபனுக்கு பறக்கவிடப்பட்டு, அவர்களின் அடுத்த பணியான இவோ ஜிமா போருக்குச் செல்வதற்காக எஸ்கார்ட் கேரியர்களில் ஏற்றப்பட்டன. 1945 பிப்ரவரி 26 அன்று USS வேக் தீவில் (CVE-65) இருந்து இரண்டு விமானங்கள் விமான ஓடுதளத்தில் தரையிறங்கும் வரை படைப்பிரிவு ஐவோவில் தரையில் உள்ள கடற்படையினருக்கு ஆதரவளிக்க கடலோரத்தில் காத்திருந்தது. புதிதாக கைப்பற்றப்பட்ட விமான ஓடுதளத்தில் தரையிறங்கிய முதல் இரண்டு விமானங்கள் இவை, அவை கனமான சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் இருந்தபோது அவ்வாறு செய்தன. காலப்போக்கில் இந்த சிறிய விமானங்கள் மேல்நோக்கி இருப்பது ஜப்பானிய துப்பாக்கி சுடுபவர்களை துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்தவும், தவிர்க்க முடியாத எதிர்-பேட்டரி துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு எதிராக பொத்தானை உயர்த்தவும் பாதிக்கும். பெரும்பாலும் விமானிகள் இந்த பாதுகாப்பு "குடையை" துருப்புக்கள் மீது நீட்டிக்க விடியற்காலை அல்லது அந்தி பயணங்களை மேற்கொள்வார்கள், இவோவின் மூடப்படாத வயல்களைக் கருத்தில் கொண்டு ஆபத்தான பறப்பு மற்றும் அருகிலுள்ள மலைகளில் இருந்து தொடர்ந்து எதிரி ஸ்னைப்பிங். போரின் போது இந்த படைப்பிரிவு 19 நாட்களில் மொத்தம் 366.4 மணிநேர விமானத்தில் 204 முறை பறக்கும். இதனால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஏழு விமானங்களில் ஆறு மிகவும் மோசமாக சேதமடைந்தன, அவை பின்னர் அகற்றப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு அவர்கள் ஏப்ரல் 1945 இல் மவுயிக்குத் திரும்பினர், அங்கு அவர்கள் போர் முடியும் வரை தங்கியிருப்பார்கள். ஜப்பான் சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, படைப்பிரிவு கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பியது, அங்கு அவர்கள் 21 அக்டோபர் 1945 அன்று செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டனர். பனிப்போர் ஆண்டுகளில் வி. எம். ஓ-4 செப்டம்பர் 1,1962 அன்று மிச்சிகனில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையமான க்ரோஸ் ஐலேயில் எச். எம். ஆர்-761 மற்றும் எச். எம். ஆர்-773 பணியாளர்களிடமிருந்து மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது, இது சமீபத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. வி. எம். ஓ-4 எஸ். எச்-34ஜி/ஜேஎஸ் விமானங்களை நவம்பர் 1968 வரை பறக்கவிட்டது, அப்போது இந்த படைப்பிரிவு ஓ. வி-10ஏக்களைப் பெற்ற முதல் படைப்பிரிவாக மாறியது. இந்த படைப்பிரிவு பின்னர் ஜூலை 1976 இல் கடற்படை விமான நிலையமான அட்லாண்டாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. வளைகுடா போரின் போது இந்த படைப்பிரிவு செயலில் சேவைக்கு அழைக்கப்பட்டது மற்றும் வட கரோலினாவின் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் செர்ரி பாயிண்டில் மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 29 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இருப்பினும் அது வெளிநாடுகளில் அனுப்பப்படவில்லை. பனிப்போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து அமெரிக்கப் படைகள் பொதுவாக திரும்பப் பெறப்பட்டதன் ஒரு பகுதியாக இந்த படைப்பிரிவு மார்ச் 31,1994 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. VMU-4 என மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது இந்த படைப்பிரிவு ஜூலை 1,2010 அன்று மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் கடல் ஆளில்லா வான்வழி வாகன படைப்பிரிவு 4 (VMU-4) என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. VMU-4 என்பது மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 41,4 வது மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் பிரிவின் துணை அலகு ஆகும். RQ-7B நிழலுடன் VMU-4 இன் முதல் விமானம் 29 செப்டம்பர் 2010 அன்று யூமா, AZ இல் இருந்தது. VMU-4 தற்போது கலிபோர்னியாவின் கேம்ப் பெண்டில்டனில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் பிப்ரவரி 22,2013 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக கேம்ப் பெண்டில்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். திட்டமிடப்பட்ட செயலிழப்பு 2021 கோடைக்காலத்தில் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட படைப்பிரிவு யூனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏவியேஷன் ஆர்கனைசேஷன் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் செயலில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் பட்டியல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் பட்டியல் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் வரலாறு குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் வலை யு. எஸ். மரைன் கார்ப்ஸ் ப்ரோன்கோஸ்-வி. எம். ஓ-2 ஆளில்லா வான்வழி வாகனப் படைப்பிரிவுகள்