Kaden models
காதன் நாச்சோட் (மற்றும் பிற்காலப் பெயர் KOVAP Náchod) என்பது செக் குடியரசில் உள்ள நோவி ஹ்ராடெக் நகரில் உள்ள கோவோட்ருஸ்ட்வோ நாச்சோட் பொம்மை தொழிற்சாலையின் ஓரளவு ஆங்கிலமயமாக்கப்பட்ட பெயர் ஆகும். இருப்பினும், தொழிற்சாலை 1950 ஆம் ஆண்டில் பொம்மைகளை தயாரிக்கத் தொடங்கியது, அப்போது நாடு இன்னும் கம்யூனிச ஐக்கிய செக்கோஸ்லோவாக்கியாவாக இருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட மாநில தொழிற்சாலை, கே. டி. என் என்ற சுருக்கத்தால் அழைக்கப்பட்டது, இது உச்சரிக்கப்பட்ட மற்றும் சற்றே மேற்கத்திய பெயரான காதனுக்கு வழிவகுத்தது. தொழிற்சாலையின் தயாரிப்புகள் 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் பொதுவாக காதன் பெயரால் குறிப்பிடப்பட்டாலும், நிறுவனம் 1991 இல் அதன் பெயரை கோவாப் நாச்சோட் என்று மாற்றியது. சுமார் 2005 முதல், நிறுவனம் இரண்டு பெயர்களையும் வெவ்வேறு பிராண்டுகளாகப் பயன்படுத்துகிறது. தோராயமாக 1960 களில், கே. டி. என் லோகோவில் வென் வரைபடம் போன்ற இரண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று வட்டங்களுக்குள் அந்த எழுத்துக்கள் இருந்தன. 1970 களில் இருந்து, கே. டி. என் தொழிற்சாலை சின்னம் முழங்கால்களில் ஒரு பாணியிலான குழந்தையாக கருப்பு பின்னணியில் முழு லோகோவுடன் ஒரு வாகனத்துடன் விளையாடுகிறது. புதிய லோகோ ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் மஞ்சள், சிவப்பு மற்றும் நீல 'ரூபிக்ஸ்-கியூப்' போன்ற கிராஃபிக் குழந்தைக்குப் பின்னால் உள்ளது (காதனில் உள்ள 'ஈ' இதே போன்ற நிறத்தில் உள்ளது). இதற்கு மாறாக, கோவாப் லோகோ ஒரு பாணியிலான 'கே' ஆகத் தோன்றுகிறது. கம்யூனிஸ்ட் பொம்மைகள் பொதுவாக, கிழக்கு ஐரோப்பிய பொம்மைகள் மற்றும் பிற அதிநவீன மாதிரிகள் இந்த அரசாங்கங்களால் மக்களுக்காக, பணியிடத்திற்காக அல்லது பெரும்பாலும் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி உயரடுக்குக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உண்மையான வாகனங்களைப் பிரதிபலித்தன. சந்தை தேவைக்கு ஆராய்ச்சி மேம்பாட்டு பதிலின் விளைவாக உண்மையான வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை, இதனால் கிழக்கு ஐரோப்பிய வாகனங்கள் பொதுவாக மேற்கத்திய நாடுகளை விட மிகவும் பின்தங்கியுள்ளன. சந்தை இல்லாததால், மக்கள் பெற்றதை அரசாங்கம் உற்பத்திக்கு தகுதியானது என்று கருதியது. எனவே ஹங்கேரி, போலந்து, செக்கோஸ்லோவாக்கியா, கிழக்கு ஜெர்மனி மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரஷ்யாவில், பெரும்பாலான வாகன பொம்மைகள் அரசு தொழிற்சாலைகளிலிருந்து உண்மையான வாகனங்களைப் பிரதிபலித்தன-அவை அரசாங்கத்தால் இயக்கப்பட்டு சொந்தமானவை. பொம்மைகள் அப்போது அரசுக்குச் சொந்தமான தொழிற்சாலைகளிலும் தயாரிக்கப்பட்டன. சில நேரங்களில் பொம்மைகள் உண்மையான வாகனங்களின் அதே தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டன. ஆயினும்கூட, செக்கோஸ்லோவாக்கியா அதன் சோவியத் கோள அண்டை நாடுகளை விட சற்று வித்தியாசமாக இருந்தது. இரும்புத் திரைக்குப் பின்னால் இருந்த நாடே பொறியாளர்களுக்கும் வடிவமைப்பாளர்களுக்கும் வாகன உற்பத்தியில் மிகவும் சுதந்திரமான கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க அனுமதித்தது. ஸ்கோடா மற்றும் டாட்ரா போன்ற உண்மையான தொழிற்சாலைகள் தனித்துவமான வடிவமைப்புகள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் அம்சங்களை உருவாக்கின, அவை மற்ற இடங்களில் கம்யூனிச தொழில்துறை சூழல்களில் இல்லை. டட்ரா காற்றியக்கவியல் வடிவங்களுக்கு பெயர் பெற்றது, சில நேரங்களில் இத்தாலியில் உள்ள டோரினோ வடிவமைப்பு ஸ்டுடியோக்களுடன் கூட ஒப்பந்தம் செய்தது. டாட்ரா லாரிகள் அவற்றின் சகிப்புத்தன்மைக்காக உலகளவில் அறியப்பட்டன (மற்றும் உள்ளன). மேற்கு ஐரோப்பாவில் சந்தை வெற்றியைப் பெற்ற சில கம்யூனிஸ்ட் பெயர்களில் ஸ்கோடா ஒன்றாகும், மேற்கத்திய பேரணியில் கூட பங்கேற்றார். எதிர்பாராத விதமாக, செக் பொம்மைகள் பெரும்பாலும் இந்த அரசு நிறுவனங்களின் வாகனங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தின. செக் பொம்மைகள் விளையாட்டு முதல் விளம்பரம் வரை கோவோட்ருஸ்ட்வோ நாச்சோட் 1950 இல் நிறுவப்பட்டது. அதன் வாகனங்கள் டிராக்டர்கள் மற்றும் இராணுவம் முதல் அன்றாட ஸ்கோடாஸ் மற்றும் பொலிட்பீரோ டாட்ராக்கள் வரை இருந்தன. கீழே காணப்படுவது போல், பிரபலமான டாட்ரா லாரிகளின் வகைகள் பொதுவானவை. 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1970 களிலும் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் கே. டி. என் பொம்மைகளில் சில சிமெண்ட் மிக்சர், டம்ப் டிரக் மற்றும் சாலை ரோலர் போன்ற பழமைவாத பிளாஸ்டிக் கட்டுமான வாகனங்கள் அல்லது பிரகாசமான வண்ண லித்தோகிராஃப் செய்யப்பட்ட டின் டிராக்டர்கள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் ஆகும். கேடிஎன் கினோ 85 வொர்கிங் ஃபிலிம் ப்ரொஜெக்டர் உள்ளிட்ட விளம்பர நோக்கங்களுக்காக பிளாஸ்டிக்கில் பிற பொம்மைகள் மற்றும் மாடல்களையும் கேடிஎன் தயாரித்தது. பல வாகனங்கள், பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக்கில் செய்யப்பட்டாலும், பிற கம்யூனிச பிளாக் பொம்மைகளில் இல்லாத ஒரு சுத்திகரிக்கப்பட்ட மேற்கத்திய தரத்தையும் திடமான உணர்வையும் கொண்டிருந்தன (பல ரஷ்ய மாடல்களைத் தவிர, அவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் உண்மையான கார்களை விட மினியேச்சரில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியவை). அளவுகள் சுமார் 1:20 அல்லது பெரிய அளவு (சுமார் 6-7 அங்குல நீளம்) முதல் கார்கள், வேன்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் பெரிய டாட்ரா லாரிகளுக்கு சுமார் 1:43 வரை இருந்தன. இன்னசென்டி மினி மற்றும் மெர்சிடிஸ் 280 செடான் போன்ற சில சிறிய ஆரம்பகால கார்கள் பிற்கால மினியோட்டோ வரம்பை விட சற்று எளிமையானவை. இவற்றில் பல கேடிஎன் என்று குறிக்கப்பட்டன மற்றும் அவற்றின் அடித்தளங்களில் ஒன்றுடன் ஒன்று வட்டங்கள் சின்னத்தைக் கொண்டிருந்தன. இவை பெரும்பாலும் ஒரு தெளிவான விளம்பர உணர்வைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் மேற்கில் உள்ள ஸ்கோடா டீலர்ஷிப்கள் (ஸ்கோடாஸ் மிகவும் பிரபலமாக இருந்த ஸ்பெயின் மற்றும் இத்தாலி) சிறிய கார்களை விற்பனை நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தினவா என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்படுகிறார். ஏறத்தாழ 2010 ஆம் ஆண்டில், காதன் 1:87 அளவிலான கூப்புகள் மற்றும் அவற்றின் புதிய வி. டபிள்யூ இணைக்கப்பட்ட சலுகைகளின் செடான்களை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளது. பொம்மைகளுக்கு பொதுவாக வண்ணமயமான பேக்கேஜிங், 1:43 அளவிலான கார்களுக்கு சற்று குறைவாக இருந்தது, இது வாகனங்களை துல்லியமாக விளக்குகிறது மற்றும் உண்மையான வாகனங்களின் லோகோக்களைக் கொண்டுள்ளது. 1: 43 அளவுகோலில் விளம்பர பாணி பொம்மைகள் 'மினியோடோ மாடல் ரேஞ்ச்' என்று அழைக்கப்பட்டன, மேலும் 1970 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை, சில பிரகாசமான விளையாட்டு பொம்மைகளுடன் வழங்கப்பட்டன. பெரும்பாலான சலுகைகள் ஸ்கோடா மற்றும் டாட்ரா கார்கள் ஆகும், அவை பெரும்பாலும் விளம்பர நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன-எடுத்துக்காட்டாக ஸ்கோடா 110 ஸ்போர்ட் கூப். அமெரிக்க கிட் தயாரிப்பாளர்களை விட கடினமான இந்த மாடல்களுக்கு ஒரு ஸ்டைரின் பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலும் மிகவும் எளிமையான உட்புறங்களுடன். உண்மையான வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது உடல்களின் விகிதாச்சாரம் சிறந்தது மற்றும் விவரங்கள் நன்றாக வழங்கப்பட்டன. ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில் லைட்டுகள் தெளிவான லென்ஸ்களாக இருந்தன மற்றும் யதார்த்தமானவையாக இருந்தன-எடுத்துக்காட்டாக டாட்ரா 613 சிக்னேல் செடானில், டெயில் லைட்டுகள் உண்மையில் உலோக பெசல்களில் அமைக்கப்பட்டன-ஒரு சுவாரஸ்யமான விவரம், அவை எப்போதும் நேராக நிறுவப்படவில்லை என்றாலும் கூட. டயர்கள் யதார்த்தமான தோற்றமுடைய கடினமான கருப்பு பிளாஸ்டிக் மற்றும் சக்கரங்கள் வெள்ளி உலோக தொப்பிகள் ஐந்து சம துளைகளுடன் முத்திரையிடப்பட்டன (டாட்ராக்களுக்கு நான்கு-அவை பொத்தான்கள் போல தோற்றமளிக்கின்றன). இந்த சக்கரங்கள் காதன் மினியோடோ மாடல்களுக்கு ஒரு சிறந்த அடையாள அடையாளமாக உள்ளன, மேலும் ஒரு காலத்திற்கு அவை தங்கள் குறுகிய கால 1:43 அளவிலான தொடரில் மார்க்லினின் முத்திரையிடப்பட்ட உலோக சக்கரங்களைப் போலவே ஐந்து-ஸ்போக் உலோக சக்கரத்தையும் வழங்கின. மினியாடோ வரம்பில் சில பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட பொலிடாய்ஸ் எம்-சீரிஸ் கார்களின் நகல்களாகும், மெக்ஸிகோவில் எம்-சீரிஸின் உலோக நகல்களை மேக் கிரெகர் செய்ததைப் போலவே, சோவியத் யூனியனில் மஸராட்டி மிஸ்ட்ரல் போன்ற மற்றவையும் பிளாஸ்டிக்கில் செய்யப்பட்டன. காதனால் பிளாஸ்டிக்கில் வழங்கப்பட்ட சில எம்-சீரிஸ் கார்களில் ஜாகுவார் எக்ஸ்கே-இ, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 220 செடான், சிட்ரோன் டிஎஸ், எஃப்ஐஏடி 1300 மற்றும் 1800 செடான்கள், எஃப்ஐஏடி 1100 லுஸ்ஸோ பெர்லினா, ஆல்ஃபா-ரோமியோ 2000 பெர்லினா, இன்னோசென்டி ஆஸ்டின் ஏ40 மற்றும் ஃபோர்டு ஆங்கிலியா டீலக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். இவை சுவையான வெள்ளை, சாம்பல் மற்றும் சிவப்பு அல்லது ஒற்றைப்படை, நம்பத்தகாத மற்றும் மிகவும் அரசியல் சாராத பிரகாசமான இளஞ்சிவப்பு, சார்ட்ரூஸ், ஊதா மற்றும் ஆரஞ்சு நிறங்களில் வழங்கப்படலாம். 'மினியோடோ' வரிசையில் கடைசியாக சில பாதசாரி ஸ்கோடா ஃபேவரிட்ஸ் ஆகும். சக்கரங்கள் இப்போது பிளாஸ்டிக்கிலும் இருந்தபோதிலும், இவை பிளாஸ்டிக்கிலும் செய்யப்பட்டன மற்றும் பின்புற தொப்பிகளைத் திறக்கும் அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தன. பொம்மைகளுக்கான பெட்டிகளில் உண்மையான காரின் புகைப்படங்கள் இருந்தன. 1994 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, காதன் டைகாஸ்ட் உலோகத்தை மிகவும் தவறாமல் வழங்கத் தொடங்கினார். உலோகத்தில் வழங்கப்பட்ட முதல் கார்களில் ஒன்று ஸ்கோடா ஃபெலிசியா செடான் மற்றும் எஸ்டேட் ஆகும், இது திறக்கும் கதவுகளைக் கொண்டிருந்தது. இவை டீலர் பதவி உயர்வுகளாக வழங்கப்பட்டன. புதிய வி. டபிள்யூ-செல்வாக்குள்ள ஆக்டேவியா செடான்கள் மற்றும் வேகன்களும் விற்பனையாளர்களுக்காக சிறப்பாக அலங்கரிக்கப்பட்ட பெட்டிகளுடன் மாதிரி தேர்வுகளாக இருந்தன. ஆக்டேவியா போன்ற இவற்றில் சில கவர்ச்சிகரமான ஹங்கேரிய ரெண்டர்ஸ்க் (போலீஸ்) மற்றும் போர்த்துகீசிய போலீஸ் உடையிலும் செய்யப்பட்டன. காதனின் 1:87 அளவுகோல் பிரசாதங்களும் விளம்பர நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், பிளாஸ்டிக்கில் பெரிய 1.20 அளவுகோலில், காதன் ஸ்டால்பெர்க் போன்ற (ஆனால் பொம்மை போன்ற) ஸ்கோடாஸ் வரிசையை பிரகாசமான மஞ்சள், நீலம் மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் வழங்கினார். 120 எல் செடான் மற்றும் 1203 வேன் போன்ற மாடல்களில் ஓபனிங் ஹூட்கள் மற்றும் டிரங்குகள் அல்லது டெயில்கேட்டுகள் இருந்தன. போலீஸ், ஆம்புலன்ஸ், கேன்வாஸ் டாபுடன் பிக்அப் மற்றும் வழக்கமான மாடல் என பல்வேறு வகைகளில் 1203 வந்தது. 120 எல் செடான் ஒரு சிறிய டிரெய்லரை இழுத்துச் செல்வதைக் காணலாம் அல்லது போலீஸ் நிறத்தில் வந்தது. இந்த மாடல்களில் பெரும்பாலானவை 1970 களில் இருந்து 1990 கள் வரை வழங்கப்பட்டன-ஏனெனில் உண்மையான கார்கள் அதே காலகட்டத்தில் சிறிய மாற்றத்தைக் கண்டன. டிரக்குகள், டிராக்டர்கள் மற்றும் இராணுவ ஏ தொடர் ஒப்பீட்டளவில் புதிய டாட்ரா டிரக்குகள் 1980 கள் மற்றும் 1990 களில் காதனால் பிளாஸ்டிக்கில் வழங்கப்பட்டன, அதே போல் உண்மையான செக் மற்றும் ஸ்லோவாக் உற்பத்தி ஜெட்டர் டிராக்டர்களும் பெரும்பாலும் வைக்கோல் டிரெய்லர்களுடன் விற்கப்பட்டன, டிராக்டர் சில நேரங்களில் எளிய ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டது. பாரிஸ்-டக்கார் பேரணி வடிவத்தில் டாட்ரா 815 அல்லது வேலை செய்யும் சஸ்பென்ஷன், டிப்பிங் பெட், டில்டிங் கேபின் மற்றும் இரண்டு செட் ஸ்டீயரிங் சக்கரங்களுடன் விரிவான டைகாஸ்ட் 815 டம்ப் டிரக் போன்ற மினியேச்சர் மறுஉருவாக்கத்திற்கான மகிழ்ச்சியான தேர்வுகள் வழங்கப்பட்டன. மற்றொரு 815 ஃபோம் ஸ்ப்ரேயர் தீயணைப்பு டிரக் மற்றும் டிரெய்லருடன் கூடிய மற்றொரு "காதன் ஆப்பிரிக்க எக்ஸ்பெடிஷன்" டிரக் ஆகும். 1987 ஆம் ஆண்டில் (செக்கோஸ்லோவாக்கியா இன்னும் கம்யூனிஸ்டாக இருந்தபோது) ஆறு கண்டங்கள் மற்றும் அறுபத்தேழு நாடுகள் வழியாக 200,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு ஒரு குழுவினரால் இயக்கப்பட்ட ஜி. டி. சி (கிராண்ட் டூரிங் கேரவன்) மிகவும் கட்டாயமான காதன் டாட்ரா 815 ஆகும். பெரிய டாட்ரா "டாட்ரா அரவுண்ட் தி வேர்ல்ட்" வண்ணப்பூச்சில் வண்ணமயமாக அலங்கரிக்கப்பட்டது மற்றும் பெட்டியின் முன் மற்றும் பக்கங்களில் பெரிய ஜன்னல்கள் இருந்தன. அழுத்தப்பட்ட தகர மினியேச்சர் ஜன்னல் டாம்போஸ், துல்லியமான வண்ணங்கள் மற்றும் டிரக்கின் பக்கங்களில் உள்ள பல ஸ்பான்சர்களுடன் உண்மையான டிரக்கை உண்மையுடன் பிரதிபலித்தது. இதே 'பெரிய பெட்டி' டாட்ரா ஒரு பெரிய ஆம்புலன்ஸாகவும் செய்யப்பட்டது. ஒரு டாட்ரா வலைத்தளமும் சமமாக அதிர்ச்சியூட்டும் 815 ஐ காட்சிப்படுத்தியது-ஒரு டாட்ரா கார் கேரியர் மூன்று கேடன் அல்லாத டி 600 1938 டாட்ராப்லான்களால் அழகாக நிரப்பப்பட்டது. இருப்பினும், பெரும்பாலான பிற்கால லாரிகள் டைகாஸ்ட் ஜமாக் அல்லது, பொதுவாக, அழுத்தப்பட்ட தகரமாக இருந்தன. தொழிற்சாலை வழக்கமாக அளவை 1:43 அல்லது 1:48 ஆக வைத்திருந்தது, எனவே அதே அளவில் உள்ள கார்களை விட லாரிகள் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. ஆயினும்கூட, சில வாகனங்கள் 1:24 அளவிலும் வழங்கப்பட்டன, மேலும் பல அழுத்தப்பட்ட எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டன, இதில் இரண்டாம் உலகப் போரின் அரை-பாதை, ஒரு ஜீப் மற்றும் ஒரு நாஜி குபெல்வேகன் ஆகியவை அடங்கும். இப்போது இங்கே, 'அழுத்தப்பட்ட எஃகு' குறிப்பிடப்படும்போது, இது ஆரம்பகால டோன்கா அல்லது பட்டி எல் தயாரிப்புகளைப் போல முரட்டுத்தனமாக செய்யப்படவில்லை. காதன் ஒரு துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான வழியில் உலோகத் துண்டுகளை நேர்த்தியாக வடிவமைத்தார், இதன் விளைவாக மிகவும் தொழில்முறை தோற்றம் கிடைத்தது. இன்று, அதன் கார்களைப் போலவே, காதனும் அதன் பெரும்பாலான லாரிகளை டைகாஸ்ட் ஜமாக்கில் தயாரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அதன் டட்ரா டி-815 இராணுவ பொருட்கள் கேரியர் டைகாஸ்டில் நன்றாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் யு. எஸ். $100.00 அல்லது அதற்கு மேல் விற்கப்படுகிறது. கொவாப் மற்றும் கோனியோவின் தொடர்ச்சி 1991 ஆம் ஆண்டில், கம்யூனிசத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, ஆனால் செக் குடியரசுக்கும் ஸ்லோவாக்கியாவுக்கும் இடையிலான பிளவுக்கு முன்பு, கொவோட்ருஸ்ட்வோ நாச்சோட் நிறுவனம் அதன் பெயரை கொவாப் நாச்சோட் என்று மாற்றியது, இது பழைய ஜெர்மன் கெல்லர்மேன் சி. கே. ஓ நிறுவனத்திலிருந்து பெறப்பட்ட கருவிகளிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட எஃகு கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளின் புதிய வரிசையை பிரதிபலிப்பதாக இருக்கலாம். இந்த நேரத்திலிருந்து நிறுவனம் இரண்டு வரிசைகளின் கீழ் வாகனங்களை வழங்கியதுஃ ஸ்கோடாஸ் மற்றும் டாட்ரா டிரக்குகளின் மிகவும் துல்லியமான விரிவான டைகாஸ்ட் மாடல்களுக்கான கேடன் மாடல்கள் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட எஃகு வாகனங்களுக்கான கோவாப் பெயர். வழங்கப்பட்ட வாகனங்களில் பழைய கெல்லர்மேன் சலுகைகள் அனைத்தும் சேர்க்கப்படவில்லை. உதாரணமாக, ஃபோர்டு காப்ரி மற்றும் சில ஹெலிகாப்டர்கள் எடுத்துச் செல்லப்படவில்லை. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 350 எஸ்எல் கன்வெர்ட்டிபிள் மற்றும் ஹார்ட்டாப், ஃபோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் (வழக்கமான வேன், பிக்அப், ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் அஞ்சல் மாறுபாடுகள்), கேம்பர் டிரெய்லர், டம்ப் டிரக், லேடர் ஃபயர் டிரக், டிரெய்லருடன் ஒரு தட்டையான படுக்கை கேன்வாஸ் டிரக், ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட், ஒரு பஸ் மற்றும் சில பழைய மெர்சிடிஸ் டிரக்குகளின் மாறுபாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள பெட்டியின் பின்புறத்தில், முன்பு கே. டி. என் தயாரித்த டாட்ரா லாரிகளும் காட்டப்பட்டுள்ளன. கிட்டத்தட்ட அனைத்து தகரம் கொண்ட வோக்ஸ்வாகன்களின் அடிப்பகுதியில், அது இன்னும் "ரெப்ளிகா" என்ற வார்த்தையுடன் "சி. கே. ஓ" என்று கூறுகிறது மற்றும் கோவாப் லோகோ ஒரு ஸ்டிக்கராக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில புதிய கோவாப் மாதிரிகள் பழைய கெல்லர்மேனை விட ஃபினிஷ் மற்றும் பேக்கேஜிங்கில் சிறந்ததாகத் தோன்றின. செக் குடியரசைச் சேர்ந்த மற்றொரு மாடல் நிறுவனமான கோனியோவின் உற்பத்தியையும் காதன் எடுத்துக் கொண்டார், இது முன்பு அழுத்தப்பட்ட தகரத்தில் உயர்தர 1:24 அளவிலான இராணுவ வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது, அதை காதன் மேலும் உருவாக்கினார். கோனியோ ட்ரோவ் ஸ்வினியில் டோவர்னி 560,374 15 இல் இருந்து செயல்பட்டார். புதிய மாடல்கள் எதுவும் தயாரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் கேடென் பல மாறுபாடுகளைத் தொடர்ந்தார், இதில் லாங் ரேஞ்ச் டெசர்ட் குரூப் ஜீப் அடங்கும், இது கோனியோ விலை பட்டியல்களில் கடைசியாகக் காட்டப்பட்டது, ஆனால் இது இறுதியாக கோனியோ ப்ளூ பேக்கேஜிங்கிற்கு பதிலாக பிந்தைய கேடென் ரெட் பாக்ஸில் வந்தது. குபெல்வேகன் போன்ற வாகனங்கள் பொருள் மூடப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கூரைகளுடன் வெளிவந்தன. பட்டியல்களில் காட்டப்பட்டுள்ள சில உருப்படிகள் ஒருபோதும் பகல் வெளிச்சத்தைக் காணவில்லை. இருப்பினும், வெளிப்படையாக, காதன் கோனியோ வரம்பின் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டார். தொழிற்சாலை திசைகள் கம்யூனிசத்தின் வீழ்ச்சியுடன், அனைத்து சோவியத் செயற்கைக்கோள் நாடுகளைப் போலவே, தயாரிப்புகளும் மறுசீரமைக்கப்பட்டு மேற்கத்திய சந்தைகளுக்கு விற்க மீண்டும் தொகுக்கப்பட்டன, பொம்மைகளும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. சோவியத் யூனியனில் இருந்து விலகி பொருளாதார நோக்குநிலையில் 180 டிகிரி மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில், கோவோட்ருஸ்ட்வோ நாச்சோட் 1991 இல் அதன் பெயரை கோவாப் நாச்சோட் என்று மாற்றியது. புதிய ஐரோப்பாவில் ஸ்லோவாக்கியா தனது சொந்த வழியை உருவாக்கியதால், 1993 ஆம் ஆண்டில், காதன் பொம்மைகள் செக் குடியரசின் தயாரிப்புகளாக மாறியது. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இரண்டு பெயர்களும் இணையான வலைத்தளங்களைக் கொண்டிருந்தன. 1990 களின் நடுப்பகுதியில், காதன் மாதிரிகள் மேற்கில் தொடர்ந்து விற்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது டைகாஸ்ட் உலோகத்தில் விற்கப்படுகின்றன. நவீன ஸ்கோடாஸ், ஜீப்புகள் மற்றும் டாட்ரா டிரக்குகள் மற்றும் இராணுவப் பொருட்களின் கேரியர்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஸ்கோடா மாதிரிகள் பெரும்பாலும் விளம்பர நிறுவன வண்ண பெட்டிகளில் வெள்ளை மற்றும் பச்சை நிறத்தில் விற்கப்படுகின்றன, அவை அவற்றின் இறுதி மடிப்புகள் குறித்த நிறுவன தகவல்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த நிறுவனம் (இது இப்போது சட்டப்பூர்வமாக அழைக்கப்படலாம்-இனி ஒரு கம்யூனிஸ்ட் கட்சி தொழிற்சாலையாக இல்லை) ஐரோப்பிய 1:87 அளவிலான சந்தைக்கு நகர்ந்துள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் KOVAP நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் KOVAP. பொம்மை கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் டை-காஸ்ட் பொம்மைகள் 1:43 அளவிலான மாதிரிகள் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் செக் குடியரசின் மாடல் கார்களின் உற்பத்தியாளர்கள் செக் பிராண்டுகள்