London–Surrey Cycle Classic
லண்டன்-சூரி சைக்கிள் கிளாசிக் என்பது ஒரு நாள் சைக்கிள் பந்தயமாகும், இது ஆண்டு முழுவதும் யுசிஐ ஐரோப்பா சுற்றுப்பயணத்தில் மூன்று யு. கே நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக செயல்பட்டது மற்றும் 2012 கோடைகால ஒலிம்பிக்கிற்கான சோதனை நிகழ்வாக செயல்பட்டது. இந்த பந்தயம் லண்டன் ப்ரிபேர்ஸ் தொடர் நிகழ்வுகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மாலில் தொடங்கி சர்ரே நோக்கிச் செல்லும் இந்த பந்தயம் ஒலிம்பிக் பயிற்சியின் பெரும்பகுதியில் நடத்தப்பட்டது, அங்கு ரைடர்ஸ் மாலுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு பாக்ஸ் ஹில் வளையத்தின் இரண்டு சுற்றுகளை நிறைவு செய்தனர். இந்த பாதை சவாரி செய்பவர்களை நான்கு ராயல் பூங்காக்கள் மற்றும் ஆறு லண்டன் பெருநகரங்கள் வழியாகவோ அல்லது அதற்கு அருகிலோ அழைத்துச் சென்றது. பெரும்பாலான ரைடர்ஸ் வர்த்தக அணிகளுக்கு பதிலாக நாடுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர்; இருப்பினும், பந்தயத்தில் பல, முக்கியமாக பிரிட்டிஷ், வர்த்தக அணிகள் இருந்தன, அவற்றில் இங்கிலாந்தும் ஒன்றாகும். 2011 டூர் டி பிரான்ஸ் கிரீன் ஜெர்சி வெற்றியாளர் மார்க் கேவண்டிஷ் இந்த பந்தயத்தை வென்றார். ஒலிம்பிக் போட்டிகளைத் தொடர்ந்து, 2013 மற்றும் 2019 க்கு இடையில் இதேபோன்ற போக்கில் வருடாந்திர பந்தயம் நடைபெற்றது-இது ரைட் லண்டன் சைக்கிள் திருவிழாவின் ஒரு பகுதியாகும். பாதை தி மாலில் தொடங்கியது, பின்னர் லண்டனில் இருந்து வெளியேறியது, புட்னி பிரிட்ஜ் வழியாக கிங்ஸ் சாலையைப் பயன்படுத்தி, ரோஹேம்ப்டனின் ஒரு பகுதி, ரிச்மண்ட் பார்க், ரிச்மண்ட் ஹில், ட்விக்கன்ஹாம் மற்றும் டெடிங்டன் வழியாக ஹாம்ப்டன் கோர்ட் (கிரேட்டர் லண்டன் எல்லையில்) நோக்கி ஓடியது. ஹாம்ப்டன் கோர்ட்டிலிருந்து இந்த பந்தயம் தென்மேற்கே தொடர்ந்தது, தேம்ஸில் உள்ள வால்டன் நகரங்களையும் வேய்பிரிட்ஜின் புறநகர்ப் பகுதிகளையும் கடந்து, பின்னர் தெற்கே திரும்பியது, இருப்பினும் ஒலிம்பிக் போக்கைப் போலல்லாமல், வெஸ்ட் பைஃப்லீட், வோக்கிங் மற்றும் கில்ட்ஃபோர்ட் நகர மையங்களை ஏ 25 இல் கிழக்கு நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு டோர்க்கிங். டோர்க்கிங்கிலிருந்து பந்தயம் பாக்ஸ் ஹில் வளையத்தைச் சுற்றி வடக்கே சென்றது, ஒலிம்பிக்கிற்கு ஒன்பது பேருக்கு பதிலாக இரண்டு முறை, தி ஜிக் ஜாக் சாலை ஏறுதலில் இரண்டு முறை எடுத்தது. அங்கிருந்து லெதர்ஹெட் மற்றும் எஷர் வழியாக வடக்கு நோக்கிச் சென்ற பந்தயம், ஹாம்ப்டன் கோர்ட் வழியாக லண்டனுக்குத் திரும்பியதும், தெற்கில் இருந்து ரிச்மண்ட் பார்க் (கிங்ஸ்டன் அபான் தேம்ஸ்) வழியாகச் சென்று, பின்னர் மாலுக்குச் செல்லும் பயணத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே சாலைகளைக் கடந்து சென்றது. 19 தேசிய அணிகள் மற்றும் 10 வர்த்தக அணிகளைச் சேர்ந்த 138 ரைடர்ஸ் அணிகள் மற்றும் ரைடர்ஸ் இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்றனர். மார்க் கேவண்டிஷ் பந்தயத்திற்கு முந்தைய விருப்பமானவராக இருந்தார், அவருடன் அவரது எச். டி. சி அணி வீரரான ஆஸ்திரேலிய வீரர் மேத்யூ கோஸ் பந்தயத்தில் சேர்ந்தார். கோஸுடன் வந்த மற்ற ஆஸ்திரேலியர்கள் ஹென்ரிச் ஹாஸ்லர் மற்றும் ஸ்டூவர்ட் ஓ 'கிராடி ஆவர். பெல்ஜியத்தின் டாம் பூனென் மற்றும் அமெரிக்க டைலர் ஃபாரர் ஆகியோரும் பந்தயத்தில் இருந்தனர். தேசிய அணிகள் வர்த்தக அணிகள்/தேசியமற்ற அணிகள் பந்தய இனம் பிரிட்டனில் முந்தைய ஆண்டை விட 2011 ஆம் ஆண்டில் சீசன்-நீண்ட யு. சி. ஐ ஐரோப்பிய சுற்றுப்பயணத்திற்கு ரட்லாண்ட்-மெல்டன் இன்டர்நேஷனல் சி. ஐ. சி. எல். இ கிளாசிக் மற்றும் டூர் ஆஃப் பிரிட்டன் மட்டுமல்லாமல் இந்த முன்மாதிரி நீண்ட தூர சுற்றுவட்டத்தையும் (லண்டனில் இரண்டு முறை எடுத்து, சர்ரேக்குள் அதன் பெரிய பிரிவு) சேர்ப்பதன் மூலம் ஒரு காலைக் கொடுத்தது. 2012 ஆம் ஆண்டில் கோடைகால ஒலிம்பிக் சாலை பந்தயத்தின் பெரும்பகுதியையும் இந்த பாடநெறி காணும், இருப்பினும் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது. பந்தயத்திற்கு முந்தைய வாரத்தில் லண்டன் தொடர்ச்சியான கலவரங்களை சந்தித்தது; பல கால்பந்து போட்டிகள் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் லண்டன்-சூரி சைக்கிள் கிளாசிக் தொடர அனுமதிக்கப்பட்டது. பந்தய நாளில் பிரிட்டிஷ் ரைடர்ஸ் லியாம் ஹோலோகன், கிறிஸ்டியன் ஹவுஸ் மற்றும் டாம் முர்ரே மற்றும் பிரேசிலின் கிளெபர்ஸன் வெபர் ஆகியோர் பிரிந்ததில் 6 நிமிட இடைவெளியைத் திறந்தனர், பெலோட்டன் இறுதி பாக்ஸ் ஹில் ஏறுதலில் அவர்களை மீண்டும் இழுக்கத் தொடங்கினார். 2009 பிரிட்டிஷ் சாலை பந்தய சாம்பியன் ஹவுஸ் கிங் ஆஃப் தி மவுண்டன்ஸ் விருதை வென்றது. கிரேட் பிரிட்டனும் இங்கிலாந்தும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தியதால், இறுதி 9 கிலோமீட்டரில் முன்னணி நால்வர் வெற்றி பெற்றனர். கர்ட் அஸ்லே ஆர்வ்சென் பின்னர் மீண்டும் கொண்டு வரப்படுவதற்கு முன்பு வெற்றிக்கு ஒரு முயற்சியை மேற்கொண்டார். இன்னும் 12 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்ல வேண்டியிருந்த நிலையில், டைலர் ஃபாரருக்கு ஒரு பஞ்சர் ஏற்பட்டது. கோபமாக துரத்திய பிறகு அவர் செல்ல 2 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பெலோட்டனை அடைந்தார், ஒரு விபத்து ஏற்பட்டதால் அவர் வெற்றி பெறுவதற்கான வாய்ப்பு அழிக்கப்பட்டதைக் காண மட்டுமே; ஹென்ரிச் ஹாஸ்ஸ்லரின் கூற்றுப்படி இது இரண்டு ரைடர்ஸ் சண்டையால் ஏற்பட்டது. இந்த விபத்து பெலோட்டனை பிரித்தது மற்றும் வெறும் 20 ரைடர்ஸ் கொண்ட குழுவில் மார்க் கேவண்டிஷ் இத்தாலியின் சச்சா மோடோலோ மற்றும் பிரான்சின் சாமுவேல் டுமோலின் ஆகியோரை மாலில் ஒரு ஸ்ப்ரிண்ட் முடிவில் தோற்கடித்தார். இதன் விளைவாக பெண்கள் போட்டி இல்லாதது பற்றிய விமர்சனம் அடுத்த ஆண்டு சாலை பந்தயத்தைப் போலல்லாமல், பெண்கள் போட்டி எதுவும் நடத்தப்படவில்லை, இது 2008 ஒலிம்பிக் சாம்பியன் நிக்கோல் குக் பாலியல் அமைப்பாளர்களை குற்றம் சாட்ட வழிவகுத்தது. 2010 உலக நேர சோதனை சாம்பியனான எம்மா பூலேவும் ஏமாற்றமடைந்தார், "பெண்கள் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதற்கு எவ்வளவு கூடுதல் முயற்சி தேவைப்படும்? மன்னிக்கவும், ஆனால் எங்களுக்கும் ஒரு விளையாட்டு உள்ளது, அது ஒவ்வொரு முறையும் என்னைத் தொந்தரவு செய்கிறது ". பாடத்திட்டத்தில் பந்தயத்தின் பற்றாக்குறையை சரிசெய்ய குக் மற்றும் லிசி ஆர்மிட்ஸ்டெட் ஆகியோர் குழு கார்களில் பந்தயத்தைப் பின்தொடர்ந்து பாடத்திட்டத்தை ஆய்வு செய்தனர். எதிர்வினை LOCOG இன் விளையாட்டு இயக்குனர் டெபி ஜெவன்ஸ் இந்த நிகழ்வு குறித்து மகிழ்ச்சியடைவதாக அறிவித்தார். இருப்பினும், யு. சி. ஐ உடனான தனது உரையில், ரைடர்களின் கருத்துக்கள், பாதையில் முழு சாலை மூடலின் தாக்கம் மற்றும் பாக்ஸ் ஹில்லில் கூட்டக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றைப் பார்ப்பதாக அவர் கூறினார். இது ஒரு 'அற்புதமான' பாடநெறி என்றும் இது 'தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலானது' என்றும் ஒருமித்த கருத்து இருப்பதாக ஜெவன்ஸ் கூறினார். இருப்பினும், ஓட்டுநர்கள் பாடத்திட்டத்தின் முதல் பகுதியின் சில பகுதிகளைப் பற்றி புகார் செய்தனர்; டுமோலின் இது "கொஞ்சம் ஆபத்தானது" என்று கருத்து தெரிவித்தார். பாக்ஸ் ஹில் பகுதியின் ஒரு பகுதி விரிவுபடுத்தப்படும் என்றும் இயக்குனர் குறிப்பிட்டார். பாக்ஸ் ஹில்லில் 3,400 பேர் கொண்ட மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கூட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, மொத்தம் 100,000 பேர் இந்த நிகழ்வைப் பார்க்க வந்ததால், அந்த பிரிவில் திறனை அதிகரிக்க முயற்சிப்பதாக ஜெவன்ஸ் கூறினார். பார்வையாளர்களின் கூட்டத்தால் யு. சி. ஐ. யின் தலைவர் பாட் மெக்குய்ட் ஈர்க்கப்பட்டார். நகரங்களின் பெரிய பகுதிகளை துண்டிக்கும் தவறான அடையாளங்கள் மற்றும் சாலை மூடல் குறித்து பிபிசி சர்ரேவுக்கு புகார்கள் வந்தன. மூடல்கள் பற்றிய புகார்கள் சர்ரே கவுண்டி கவுன்சில் அனுபவித்த பிரச்சினைகளுக்கு கவுன்சிலர் டெனிஸ் சாலியாகோபோலஸ் மூலம் மன்னிப்பு கேட்க வழிவகுத்தது. தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு ஒரு 20 நிமிட சிறப்பம்சங்கள் தொகுப்பு 21 ஆகஸ்ட் 2011 அன்று பந்தயத்திற்கு ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு ஒளிபரப்பப்பட்டது. இது பிபிசி டூவில் 13:00 இல் திரையிடப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாதை வரைபடம் லண்டனில் சர்ரே சைக்கிள் கிளாசிக் சைக்கிள் பந்தயம் சர்ரே விளையாட்டு 2011 சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் 2011 விளையாட்டு நிகழ்வுகள் லண்டன் பாக்ஸ் ஹில், சர்ரே ஆகஸ்ட் 2011 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ரைடு லண்டன்-சர்ரே கிளாசிக் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்