Metro Gold Line (Minnesota)
மெட்ரோ கோல்ட் லைன் என்பது மினசோட்டாவில் கட்டுமானத்தில் உள்ள பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து பாதையாகும். மினசோட்டாவின் செயின்ட் பால் நகரத்திலிருந்து மினசோட்டாவின் உட்பரியில் உள்ள கிழக்கு முனையம் வரை இந்த பாதை பயணிக்கும். 10 மைல் பாதை பெரும்பாலும் ஐ-94 வழியாக பஸ் பாதைகளில் மட்டுமே செல்கிறது, நியமிக்கப்பட்ட நிலையங்களில் நிறுத்தங்கள் உள்ளன. இந்த திட்டம் ஆரம்பத்தில் நுழைவாயில் நடைபாதை என்று அழைக்கப்பட்டது, மெட்ரோ டிரான்ஸிட் மூலம் இயக்கப்படும் மீதமுள்ள மெட்ரோ அமைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய வண்ணம் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த திட்டம் 2025 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில், விஸ்கான்சினில் உள்ள செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ் நதி பாலத்திலிருந்து செயின்ட் பால் வரை இன்டர்ஸ்டேட் 94 ஐப் பின்பற்ற கேட்வே நடைபாதை திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் இது இரட்டை நகரங்கள் பெருநகரப் பகுதியில் மிகவும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பயணித்த நடைபாதைகளில் ஒன்றாகும். சமீபத்திய மக்கள் தொகை வளர்ச்சியின் விளைவாக, நுழைவாயில் நடைபாதை இன்று ஒரு நாளைக்கு 150,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை நகர்த்துகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில், நடைபாதையில் மாற்று போக்குவரத்து விருப்பங்களை ஆய்வு செய்வதற்கும் திட்டமிடுவதற்கும் ஒரு ஆணையம் உருவாக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2010 இல், கேட்வே நடைபாதை ஆணையம் மற்றும் அதன் ஆலோசகர் குழு ஒரு போக்குவரத்து மாற்று பகுப்பாய்வு ஆய்வை (ஏஏ) தொடங்கியது, இரட்டை நகரங்களிலிருந்து விஸ்கான்சின் ஈவ் கிளேரிக்கு நடைபாதையைப் பார்த்தது. இது சிறந்த முறையை தீர்மானிப்பதற்கான முதல் படியாகும் (அதாவது. இலகு ரயில், பயணிகள் ரயில் அல்லது பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து); மதிப்பிடப்பட்ட சவாரி, சாத்தியமான வழிகள் மற்றும் நிறுத்தங்கள் மற்றும் கட்ட, இயக்க மற்றும் பராமரிப்பதற்கான திட்டமிடப்பட்ட செலவுகள். இந்த நான்கு முக்கிய பகுதிகளைப் பார்க்கும்போது, நெரிசல், சாத்தியமான பொருளாதார வளர்ச்சி/புத்துயிர் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக தாக்கங்கள் போன்ற பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண இந்த ஆய்வு உதவும். ஏஏ ஆய்வு முடிக்க சுமார் 18 மாதங்கள் ஆகும், மேலும் இது 2012 வசந்த காலத்தில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து முறை மற்றும் பாதை தொடர்பான இறுதி முடிவுகள் பெருநகர கவுன்சில் மற்றும் ராம்சே மற்றும் வாஷிங்டன் கவுண்டி பிராந்திய இரயில் பாதை அதிகாரிகளால் தீர்மானிக்கப்படும். இந்த முடிவுகள் இதை ஒரு திட்டமிடல் முயற்சியில் இருந்து ஒரு உண்மையான, உறுதியான திட்டத்திற்கு நகர்த்த உதவும். நுழைவாயில் நடைபாதை ஆணையம் பயணிகள் ரயில் விருப்பத்தை கைவிட்டது, சாத்தியமான பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து அல்லது இலகு ரயில் பாதைகளை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது. அனைத்து பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து பாதை விருப்பங்களும் இன்டர்ஸ்டேட் 94 இல் இயங்கும். பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து முன்மொழியப்பட்ட பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து பாதை செயின்ட் பால் நகரத்திலிருந்து உட்பரி வரை இருக்கும், இது 2024 க்குள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. இந்த திட்டம் கேட்வே நடைபாதையில் இருந்து மெட்ரோ கோல்ட் லைன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது இந்த பாதை 2021 டாலர்களில் 485 மில்லியன் டாலர் செலவாகும், அதில் 45 சதவீதம் கூட்டாட்சி மூலங்களிலிருந்து வரும். நுழைவாயில் நடைபாதை ஆணையம் 2040 ஆம் ஆண்டில் 8,600 வார நாள் ரைடர்களை மதிப்பிடுகிறது. தற்போதுள்ள சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு அருகில் இயங்கும் புதிய சாலைகளில் 90 சதவீதம் பேருந்துகள் இயக்கப்படும். சேவை உச்ச நேரங்களில் ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும், மற்ற நேரங்களில் 20-30 நிமிடங்களுக்கும் இருக்கும். 12 நிலையங்களுக்கு முடிவிலிருந்து இறுதி வரை பயண நேரம் குறைந்தது 34 நிமிடங்கள் ஆகும். பெருநகர சபை டிசம்பர் 2016 இல் உள்ளூரில் விரும்பப்படும் மாற்றீட்டை அங்கீகரித்தது. இந்தத் திட்டம் 2018 ஜனவரியில் புதிய தொடக்கங்கள் திட்ட மேம்பாட்டைத் தொடங்கியது. ஜனவரி 2020 இல் எஃப். டி. ஏ-விலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க தாக்கம் இல்லை என்ற கண்டுபிடிப்புடன் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டத்தை நிறைவேற்றிய பிறகு, பெருநகர கவுன்சில் மார்ச் 2020 இல் இந்த திட்டத்திற்கு கூடுதல் சுற்றுச்சூழல் மறுஆய்வு தேவையில்லை என்று அறிவித்தது. இந்த திட்டத்திற்கு மார்ச் 2021 இல் ஃபெடரல் டிரான்ஸிட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷனால் "நடுத்தர-உயர்" மதிப்பீடு வழங்கப்பட்டது. இந்த மதிப்பீடு இந்த திட்டத்தை எஃப்டிஏவின் புதிய தொடக்கங்கள் திட்டத்தின் பொறியியல் கட்டத்திற்குள் தொடர அனுமதிக்கிறது. "நடுத்தர-உயர்" மதிப்பீடு என்பது 2020 ஜனவரியில் இந்த திட்டம் பெற்ற "நடுத்தர-குறைந்த" மதிப்பீட்டை விட மேம்பட்டதாகும். 350 பூங்கா மற்றும் சவாரி இடங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம், ரைடர்ஷிப் கணிப்புகள் அதிகரித்தன, இது திட்டத்தின் மதிப்பீட்டை மேம்படுத்தியது. இந்த திட்டத்திற்கான பயன்பாட்டு பணிகள் 2021 கோடையில் தொடங்கப்படலாம். சேவை தொடங்கும் வரை 3 ஆண்டுகள் தேவைப்படும் நிலையில், ஏப்ரல் 2021 க்குள் $200-290 மில்லியன் மதிப்புள்ள முன்னேற்றங்கள் முன்மொழியப்பட்டன. 10 மைல் நீளமுள்ள இத்திட்டத்தில் 70 சதவீதம் பேருந்துகள் மட்டுமே இயக்கப்படும். அக்டோபர் 19,2022 அன்று கட்டுமானம் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்து 2025ஆம் ஆண்டில் பணிகள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் மெட்ரோ கோல்ட் லைன் தளம் கோல்ட் லைன் திட்டம்-மினசோட்டாவில் வாஷிங்டன் கவுண்டி பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து அமெரிக்காவில் முன்மொழியப்பட்ட பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து மினசோட்டாவில் முன்மொழியப்பட்ட பொது போக்குவரத்து செயின்ட் பால், மினசோட்டாவில் மினசோட்டா போக்குவரத்து விஸ்கான்சின் இன்டர்ஸ்டேட் 94 மெட்ரோ போக்குவரத்து (மினசோட்டா)