Mudik
(சில நேரங்களில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இந்தோனேசியச் சொல்லாகும், இது புலம்பெயர்ந்தோர் அல்லது புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் முக்கிய விடுமுறை நாட்களில் அல்லது அதற்கு முன் தங்கள் சொந்த ஊர் அல்லது கிராமத்திற்குத் திரும்பும் நடவடிக்கையைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக லெபரான் (ஈத் அல்-பித்ர்). பெரும்பாலான இந்தோனேசிய நகர்ப்புற மையங்களில் லெபரானுக்கு முன் வீடு திரும்பும் பயணம் நடந்தாலும், நாட்டின் மிகப்பெரிய நகர்ப்புற திரட்சியில் சிறப்பம்சமாக உள்ளது; கிரேட்டர் ஜகார்த்தா, மில்லியன் கணக்கான ஜகார்த்தர்கள் பல்வேறு போக்குவரத்து வழிகளில் நகரத்தை விட்டு வெளியேறுவதால், ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் நிரம்பி வழிகின்றன, மேலும் நெடுஞ்சாலைகள், குறிப்பாக டிரான்ஸ்-ஜாவா சுங்கச்சாவடி சாலை மற்றும் ஜாவாவின் வடக்கு கடற்கரை சாலை ஆகியவை அடைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வீடு திரும்பும் பாரம்பரியத்தின் முதன்மை உந்துதல் ஒருவரின் குடும்பத்தை, குறிப்பாக பெற்றோரைச் சந்திப்பதாகும். இருப்பினும், இந்த காலகட்டத்தில் மக்கள் ஒரு அரிய வாய்ப்பில் கலந்து கொள்வதற்காக தங்கள் சொந்த ஊருக்கு வர முயற்சி செய்யலாம்ஃ நீட்டிக்கப்பட்ட குடும்ப உறுப்பினர்களின் கூட்டம், பொதுவாக பிற நகரங்கள், பிற மாகாணங்கள் அல்லது வெளிநாடுகளில் கூட சிதறிக்கிடக்கும் அரிதாகக் காணப்படும் உறவினர்கள். இந்தோனேசியா, மலேசியா மற்றும் பாகிஸ்தான் போன்ற முஸ்லீம் பெரும்பான்மை கொண்ட நாடுகளில் ஈத் அல்-ஃபித்ர் அல்லது அதன் ஒத்த மரபுகள் உள்ளன. இதே போன்ற பிற வருடாந்திர வீடு திரும்பும் மரபுகள் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளிலும் காணப்படுகின்றன, இதில் சீனப் புத்தாண்டு சீனாவில் மற்றும் சீனர்கள் வெளிநாடுகளில், தாய் சாங்க்ரான், ஐரோப்பாவில் கிறிஸ்துமஸ், இந்தியாவில் திவாலி மற்றும் அமெரிக்காவில் நன்றி செலுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும், இந்த குறிப்பிட்ட விடுமுறை நாட்களில் குடும்ப உறுப்பினர்கள் வீட்டிற்கு வருவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தோனேசிய மொழியில் சொற்பிறப்பியல் என்ற சொல்லுக்கு "ஆற்றின் வழியாக (மேல்நோக்கி, உள்நாட்டிற்கு) பயணம் செய்வது அல்லது பயணம் செய்வது" என்று பொருள். 'அல்லது' என்ற சொல் மினாங், பெடாவி, சுந்தானீஸ் மற்றும் ஜாவானீஸ் போன்ற உள்ளூர் இந்தோனேசிய மொழிகளிலும் காணப்படுகிறது. இதற்கிடையில், புலங் கம்புங் என்றால் "வீடு திரும்புவது" (கம்புங் என்பதன் பொருள், அதாவது கிராமம் என்று பொருள்படும்). ஒருவரின் சொந்த ஊர், சொந்த கிராமம் அல்லது குடும்ப மூதாதையர் இல்லத்திற்குச் செல்வது இந்தோனேசிய வரலாற்றில் ஒரு புதிய பாரம்பரியம் அல்ல. மூதாதையர் ஆவிகளை கவுரவிப்பதற்கும் சமாதானப்படுத்துவதற்கும் பிரபுக்களும் அரசர்களும் பெரும்பாலும் தலைநகரான ட்ரோவுலனில் இருந்து தங்கள் மூதாதையர் வீட்டிற்குத் திரும்பினர் என்று மஜாபாஹித் காலத்தைச் சேர்ந்த கையெழுத்துப் பிரதிகள் விவரிக்கின்றன. பாலி பாரம்பரியத்தில், இந்து பாலி மக்கள் கலுங்கன் மற்றும் குனிங்கன் புனித நாட்களில் தங்கள் சொந்த ஊர்களுக்கோ அல்லது தங்கள் சொந்த கிராமங்களுக்கோ வீட்டிற்கு வந்தனர், ஏனெனில் இது மரண உலகில் மூதாதையர் ஆவிகள் தங்கள் சந்ததியினரைப் பார்வையிடும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது என்று அவர்கள் நம்பினர். இஸ்லாம் பெரும்பான்மையாக இருக்கும் இந்தோனேசியாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில், வீடு திரும்புதல் அல்லது பாரம்பரியம் பெரும்பாலும் ரமலான் மாதத்தில், லெபரானுக்கு (ஈத் அல்-ஃபித்ர்) ஒரு வாரம் முதல் பல நாட்களுக்கு முன்பு வரை நடத்தப்படுகிறது. ஆயினும்கூட, மதுரியர்கள் போன்ற பிற இனத்தவர்கள் ஈத் அல்-ஆதாவுக்கு முன்னர் தங்கள் பாரம்பரியத்தை நடத்துவதாக அறியப்படுகிறது. மறுபுறம், இந்தோனேசிய கிறிஸ்தவர்கள், குறிப்பாக படாக் மக்கள், கிறிஸ்துமஸுக்கு முன்பு தங்கள் சொந்த ஊருக்குச் செல்லலாம். குறிப்பிட்ட வீடு திரும்பும் செயல்பாட்டைக் குறிக்கும் சொல், 1970 களில் இருந்து பொதுவான இந்தோனேசியர்களின் சொற்களஞ்சியத்தில் நுழையத் தொடங்கியது. 1970 களில், சுஹார்டோவின் மையப்படுத்தப்பட்ட புதிய ஒழுங்கு ஆட்சியின் தொடக்கத்தில், நாட்டின் அரசியல், நிர்வாக மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் மையமாக ஜகார்த்தாவின் முக்கியத்துவம் பெருமளவில் நகரமயமாக்கலைத் தூண்டியது, அங்கு கிராமப்புற ஜாவானிய கிராமங்களின் மக்கள் கூட்டமாக வந்து வேலை மற்றும் பொருளாதார வாய்ப்புகளைத் தேடி ஜகார்த்தா மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு (கிரேட்டர் ஜகார்த்தா) குடிபெயர்ந்தனர். புலம்பெயர்ந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் கிராமப்புற ஜாவானிய பகுதிகளிலிருந்து வந்தவர்கள்; இருப்பினும், ஜகார்த்தா இந்தோனேசியா முழுவதிலுமிருந்து குடியேறியவர்களை ஈர்த்தது. கிராமப்புற ஜாவாவிலோ அல்லது இந்தோனேசியாவின் பிற மூலைகளிலோ உள்ள தங்கள் சொந்த ஊர்களுடனான தொடர்புகளை இன்னும் வளர்த்துக் கொண்டிருக்கும் இந்த புதுமுக புலம்பெயர்ந்தோர், வருடாந்திர முடிக் பயணத்தில் தீவிரமாக ஈடுபட்டனர். ஜாவாவுக்கு வெளியே, சுமத்ராவிலும், குறிப்பாக மேற்கு சுமத்ரா, ரியாவ், ஜாம்பி, தெற்கு சுமத்ரா தாழ்வாரங்களில் முடிக் வீடு திரும்புவது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் கவனிக்கப்படுகிறது, அங்கு ஏராளமான புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள், குறிப்பாக மினாங் (புலம்பெயர்ந்தோர்) இடுல் ஃபித்ரியைக் கொண்டாட தங்கள் சொந்த ஊருக்குத் திரும்புகிறார்கள். COVID-19 பரவுவதைத் தடுக்க, இந்தோனேசிய அரசாங்கம் 2020 ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் முடிக் பயணத்தை மேற்கொள்வதை மக்களை ஊக்கப்படுத்தியது. அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் நிகழ்த்துவதால், இந்தோனேசிய அரசாங்கம் லெபரானுக்கு முன்னும் பின்னும் பல நாட்களில் ஏற்படும் மாபெரும் பயண எழுச்சியைக் கையாள கூடுதல் போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், லெபரான் காலத்தில் சுமார் 30 மில்லியன் மக்கள் தங்கள் சொந்த ஊர்களுக்குச் சென்றனர். அவர்கள் கிராமப்புறங்களில் மொத்தம் சுமார் 90 டிரில்லியன் ரூபியாவை (சுமார் 9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) செலவிட்டனர். 2017 ஆம் ஆண்டில் வருடாந்திர முடிக் பயணத்தை மேற்கொண்ட மக்கள் 33 மில்லியன் மக்களை எட்டியதாகவும், பின்னர் 2022 ஆம் ஆண்டில் 80 மில்லியனாக அதிகரித்ததாகவும் மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டில் 120 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டது. இது பெரும் போக்குவரத்து நெரிசலையும், தேவை மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்தின் அளவையும் திடீரென்று அதிகரிக்கிறது. போக்குவரத்து தாக்கங்கள் ரயில் மற்றும் விமான டிக்கெட்டுகளுக்கான தேவை வழக்கமாக லெபரானுக்கு ஒரு மாதம் அல்லது இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு அதிகரிக்கிறது, இது மிகவும் விரும்பப்படும் நாட்களுக்கான டிக்கெட்டுகளுக்கு வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக விலையைத் தூண்டுகிறது. சில விமான நிறுவனங்கள் தேவை அதிகரிப்பதைச் சமாளிக்க கூடுதல் விமானங்களைச் சேர்க்கலாம் அல்லது பெரிய விமானங்களை இயக்கலாம். இந்தோனேசிய ரயில் ஆபரேட்டர் கெரெட்டா அபி இந்தோனேசியா வழக்கமாக கூடுதல் ரயில் பயணங்களை வழங்குகிறது அல்லது தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக அதிக கார்களுடன் நீண்ட ரயில்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இன்டர்சிட்டி மற்றும் இன்டர்-ப்ரோவின்ஸ் பேருந்துகளின் தனியார் ஆபரேட்டர்கள் வழக்கமாக இந்த காலகட்டத்தில் அதிக டிக்கெட் கட்டணங்களை வசூலிக்கிறார்கள். பொதுப் போக்குவரத்து அல்லது தற்போதுள்ள சாலை நெட்வொர்க்கில் நெரிசல் மற்றும் பயண தாமதங்கள் இந்த காலகட்டத்தில் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய சுமைகள் ஆகும். மில்லியன் கணக்கான பேருந்துகள், கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை முடக்கி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்துவதால் இதன் தாக்கம் உண்மையில் மிகப்பெரியது. டிரான்ஸ்-ஜாவா சுங்கச் சாலை மற்றும் ஜாவாவின் வடக்கு கடற்கரை சாலையில் பொதுவாக பெரும் நெரிசல் ஏற்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகள் பயணிகளால் தங்கள் சொந்த ஊர்களை அடைய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறுகிய தூர பயணங்களுக்கு இது செய்யப்படலாம் என்றாலும், மோட்டார் சைக்கிளின் சாத்தியமான ஆபத்து மற்றும் நடுத்தர முதல் நீண்ட தூர பயணத்திற்கு பொருத்தமற்றது ஆகியவற்றைக் காரணம் காட்டி காவல்துறையும் அதிகாரிகளும் இந்த நடைமுறையை ஊக்கப்படுத்தவில்லை. அதிக எண்ணிக்கையிலான விபத்துக்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களால் ஏற்படுகின்றன. எனவே, மோட்டார் சைக்கிள்களின் பயன்பாட்டைக் குறைக்க, அரசாங்கம் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை இலவசமாக வழங்குவதன் மூலம் பயணத்திலிருந்து விலக்கிக் கொள்ள முயன்றது. இந்த திட்டம் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு ரயில்வே, லாரிகள் அல்லது கப்பல்கள் வழியாக தங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களை தங்கள் நகரங்களுக்கு தனித்தனியாக அனுப்ப இலவச சேவையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அவர்கள் வேறு போக்குவரத்து முறையுடன் பயணிக்கிறார்கள். 2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைக் குறைப்பதில் ஆரம்ப வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை 2016 ஆம் ஆண்டில் 5.6 மில்லியன் மோட்டார் சைக்கிள்களாக உயர்ந்தது. ஏராளமான புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களின் திடீர் வெளியேற்றம்-அவர்களில் பெரும்பாலோர் வீட்டு உதவியாளர்கள் போன்ற திறமையற்ற தொழிலாளர்கள் மற்றும் சேவைத் துறைகளில் பணிபுரிபவர்கள்-ஜகார்த்தா மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களின் அன்றாட நடவடிக்கைகளில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கியுள்ளனர், ஏனெனில் வணிகங்கள், சேவைகள், நிறுவனங்கள், வாரங் மற்றும் உணவகங்கள் லெபரானுக்கு மூடப்பட்டுள்ளன. லெபரானின் போது ஒப்பீட்டளவில் வெற்று ஜகார்த்தா தெருக்களில் குடியிருப்பாளர்களின் திடீர் இழப்பு கவனிக்கத்தக்கது, இது பொதுவாக அடைக்கப்பட்ட போக்குவரத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, முடிக் பயணங்களில் பங்கேற்காத செல்வந்த வர்க்கங்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் வீட்டு ஊழியர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு காவலர்கள் கூட இல்லாததற்கு இடமளிக்க உள்ளூர் ஹோட்டல்களுக்கோ அல்லது வெளிநாடுகளுக்கோ செல்கிறார்கள். மேலும் காண்க சீனாவில் மலேசியாவில் உள்ள பாலிக் கம்புங் சுன்யுன் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் முடிக் கலாச்சாரம் அதைத் தொடர்ந்து நகரமயமாக்கல் கலாச்சாரம் இந்தோனேசிய கலாச்சாரம் பருவகால மரபுகள் விடுமுறை நாட்கள் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள்