List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1961
டக்ளஸ் சி-47 ஸ்கைட்ரெய்ன் மற்றும் லிசுனோவ் லி-2 போன்ற டிசி-3 ஏர்ஃப்ரேமை அடிப்படையாகக் கொண்ட விமானங்கள் உட்பட, 1961 இல் நிகழ்ந்த டக்ளஸ் டிசி-3 சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களின் பட்டியல் இது. இராணுவ விபத்துக்கள் அடங்கும்; மற்றும் கடத்தல்கள் மற்றும் பயங்கரவாத சம்பவங்கள் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் இராணுவ விமானங்கள் சம்பந்தப்பட்ட போர் நடவடிக்கைகள் இந்த பட்டியலின் எல்லைக்கு வெளியே உள்ளன. ஜனவரி 2: ஒரு டச்சு கடற்படை டக்ளஸ் சி-47 பி (பதிவு 079) இந்தோனேசியாவின் பியாக்கில் ஒரு இரவு நேர பயிற்சி விமானத்தின் போது விமானத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த ஐந்து பேரும் கொல்லப்பட்டனர். ஜனவரி 3: ஏரோ விமானம் 311 (ஒரு டக்ளஸ் டிசி-3சி) மிகவும் மோசமான வானிலை, விமானி பிழை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால் பின்லாந்தின் க்வெவ்லாக்ஸில் திருப்பத்தில் நிறுத்தப்பட்டது, அதில் இருந்த 25 பேரும் கொல்லப்பட்டனர், இது வெடிப்பு, தீ மற்றும் முழு மேலோடு இழப்புக்கு வழிவகுத்தது. விமானிகள் இருவரும் குடிபோதையில் இருந்தனர். இது பின்லாந்தில் நடந்த மிக மோசமான விமான விபத்து மற்றும் ஏரோ ஓ. ஒய் (நவீனகால ஃபின்னேர்) க்கு ஏற்பட்ட மிக மோசமான விபத்து ஆகும். ஜனவரி 24: கருடா இந்தோனேசியா விமானம் 424 (டக்ளஸ் டிசி-3சி, பதிவு பி. கே-ஜிடிஐ) ஜகார்த்தா-சுரபயா சேவையில் 21 பேருடன் காணாமல் போனது; நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு புரங்ராங் மலையின் சாய்வில் இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன; விமானியின் பிழை குற்றம் சாட்டப்பட்டது. பிப்ரவரி 3: கருடா இந்தோனேசியா விமானம் 542 (டக்ளஸ் சி-47ஏ-20-டிகே, பதிவு பி. கே-ஜி. டி. ஒய்) சுரபயா-ஜுவாண்டா விமான நிலையத்திலிருந்து சுல்தான் அஜி முகமது சுலைமான் விமான நிலையத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட உள்நாட்டு பயணிகள் விமானத்தில் மதுரா தீவில் காணாமல் போனது. இந்த விபத்தில் ஐந்து பணியாளர்கள் மற்றும் 21 பயணிகள் உயிரிழந்தனர். இடிபாடுகள் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. மார்ச் 9: லீனியா ஏரோபோஸ்டல் வெனிசோலனாவால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு ஒய். வி.-சி-ஏ. இசட். கியூ) பாராமோ டர்மலில் சான் அன்டோனியோ டெல் டாச்சிரா முதல் கராகஸ் சேவையை இயக்கும் போது வழிசெலுத்தல் பிழை காரணமாக விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 12 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். மார்ச் 15: ரியல் டிரான்ஸ்போர்ட்டஸ் ஏரியோஸால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-53 (பதிவு பிபி-ஒய்க்யூஎஸ்) மோசமான வானிலை காரணமாக திசைதிருப்பப்பட்ட பின்னர் பொன்டா கிராஸாவை அணுகும் போது ஒரு மலையில் மோதியது, அதில் இருந்த மூவரும் கொல்லப்பட்டனர். ஏப்ரல் 3: லான் சிலி விமானம் 621 (டக்ளஸ் டிசி-3சி, பதிவு சிசி-சிஎல்டிபி) காஸ்ட்ரோ-சாண்டியாகோ சேவையை இயக்கும் போது லா கோட்டேரா மலையில் விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 24 பேரும் (சிடி கிரீன் கிராஸில் இருந்து 10 பேர் உட்பட) கொல்லப்பட்டனர். விபத்துக்குள்ளான ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு விமானத்தின் வால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் 54 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிப்ரவரி 2015 வரை பியூசேலாஜ் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. ஏப்ரல் 4: கிழக்கு மாகாண விமான நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47-டிஎல் (பதிவு சி. எஃப்-ஜே. என். ஆர்) செயின்ட் பியர் விமான நிலையத்தில் புறப்பட்டபோது விபத்துக்குள்ளானது, இடது பிரதான தரையிறங்கும் கியர் இடிந்து விழுந்ததால்; குழுவினர் மற்றும் விமானத்தில் இருந்த 25 பயணிகளும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் 8: பப்புவான் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 பி (பதிவு வி. எச்-பிஏடி) பெரீனா விமான நிலையத்தில் சரக்கு புகைபிடிக்கத் தொடங்கியதால் அவசரமாக தரையிறங்கியது, இது முறையற்ற பேக் செய்யப்பட்ட இரசாயனங்களால் ஏற்பட்டிருக்கலாம். விமானம் தரையிறங்கிய பிறகு எரிந்தது; விமானத்தில் இருந்த மூன்று பணியாளர்களும் உயிர் தப்பினர். ஏப்ரல் 12: அமெரிக்க எஃகு மூலம் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் டிசி-3எஸ் (பதிவு N541S) மேற்கு வர்ஜீனியாவின் மெர்சர் கவுண்டி விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் இருந்து நழுவியது; விமானத்தில் இருந்த நான்கு பேரும் உயிர் தப்பினர் (அமெரிக்க எஃகு துணைத் தலைவர் உட்பட), ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் 12: கனடாவின் போக்குவரத்துத் துறையால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு சி. எஃப்-ஜி. எக்ஸ். இ) கனடாவின் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸில் தரையிறங்கியது, இரண்டு என்ஜின்களும் ஒரு அளவுத்திருத்த விமானத்திற்கு புறப்படும் போது தோல்வியடைந்தன; கப்பலில் இருந்த மூவரும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் 21: ஃபெடரல் ஏவியேஷன் ஏஜென்சியால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு என் 200) ஓக்லஹோமாவின் முஸ்டாங் அருகே விமானி பிழை மற்றும் பயிற்சி விமானத்தில் இருந்தபோது கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால் விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த நான்கு பேரும் கொல்லப்பட்டனர். மே 6: யுனைடெட் அரபு ஏர்லைன்ஸ் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 பி (பதிவு எஸ்யூ-ஏஎல்பி) அல் கமிஷ்லி விமான நிலையத்திலிருந்து 300 கெஜம் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளாகி எரிந்தது; விமானத்தில் இருந்த ஏழு பேரும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. மே 19: யு. எஸ். ஏ. எஃப் டக்ளஸ் எஸ். சி-47 ஏ (பதிவு 43-15277) ஜெர்மனியின் வைஸ்பேடன் விமானத் தளத்தில் இருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விபத்துக்குள்ளானது, இதில் இரு விமானிகளும் கொல்லப்பட்டனர். ஏப்ரல் 12: கனடா போக்குவரத்துத் துறையால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் டி. சி. 3 (பதிவு சி. எஃப்-ஜி. எக்ஸ். இ) கனடாவின் கியூபெக்கில் உள்ள செயிண்ட்-ஜீன் விமான நிலையத்தில் (சி. ஒய். ஜே. என்) தரையிறங்கியது, ஒரு அளவுத்திருத்த விமானத்திற்கு புறப்படும் போது இரண்டு என்ஜின்களும் தோல்வியடைந்தன; விமானத்தில் இருந்த மூவரும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஜூலை 31 அன்று சி. ஒய். ஒய். டி. யில் இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லைஃ மெர்குரி திட்டத்திற்கான கண்காணிப்பு நிலையத்தை அளவீடு செய்து திரும்பிக் கொண்டிருந்தபோது பியர்ஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ஒரு ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் டக்ளஸ் சி-47 பி (பதிவு ஏ 65-109) ஒரு மலையைத் தாக்கியது, அதில் இருந்த ஏழு பேரில் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 6: மாலேவ் ஹங்கேரிய ஏர்லைன்ஸ் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு எச்ஏ-டிஎஸ்ஏ) புடாபெஸ்டில் பார்வையிடும் விமானத்தில் இருந்தபோது விபத்துக்குள்ளானது, குழுவினரின் கவனக்குறைவு காரணமாக, ஹங்கேரியின் மிக மோசமான விமான பேரழிவில் விமானத்தில் இருந்த 27 பேரும், தரையில் இருந்த மூன்று பேரும் கொல்லப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 26: இந்தியன் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47ஏ (பதிவு விடி-ஆக்சா) விமானம் டம் டம் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் போது விபத்துக்குள்ளானது; விமானத்தில் இருந்த மூவரும் உயிர் தப்பினர்; ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. செப்டம்பர் 5: எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு ஈடி-டி-16) ஒரு கணக்கெடுப்பு விமானத்தில் இருந்தபோது உந்துசக்தி செயலிழப்பு காரணமாக விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 19 பேரில் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர். செப்டம்பர் 26: ஏரோஃப்ளோட்/யாகுட்ஸ்க் இயக்கப்படும் லிசுனோவ் லி-2 (பதிவு சி. சி. சி. பி-16154) ரஷ்யாவின் ஒய்மாகோனில் 59 மைல் டபிள்யூ விபத்துக்குள்ளானது, குழுவினரின் பிழையால் ஏற்பட்ட இரட்டை இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக, அதில் இருந்த ஆறு பேரும் கொல்லப்பட்டனர். இந்த விமானம் யாகுட்ஸ்க்-ஒய்மகோன் சரக்கு சேவையை இயக்கி வந்தது. அக்டோபர் 7: டெர்பி ஏவியேஷனால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் டகோடா IV (பதிவு ஜி-ஏ. எம். எஸ். டபிள்யூ) பிரான்சின் கனிகோவில் வழிசெலுத்தல் பிழை காரணமாக விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 34 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். அக்டோபர் 17: பி. கே. எஸ் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட்டால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 பி (பதிவு ஜி-ஏ. எம். வி. சி) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் க்ரோக்லின் ஃபெல்லில் விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த நான்கு பேரும் கொல்லப்பட்டனர்; காரணம் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. நவம்பர் 10: ஃபோர்சா ஏரியா போர்ச்சுகேசா டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு 6154) அங்கோலாவின் சிடாடோவில் மோசமான வானிலை நிலப்பரப்பில் விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 18 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். நவம்பர் 22: ரொடீசியன் விமான சேவைகளால் இயக்கப்படும் டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு வி. பி-ஒய். ஆர். எக்ஸ்) இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால் சாம்பியாவின் லிவிங்ஸ்டனை அணுகும் போது விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த மூவரில் இருவர் கொல்லப்பட்டனர். டிசம்பர் 7: எரிபொருள் பற்றாக்குறை மற்றும் விமானி பிழை காரணமாக இந்தியாவின் அமிர்தசரஸில் இருந்து புறப்பட்டபோது டக்ளஸ் சி-47 ஏ (பதிவு வி. டி-ஏ. இசட். வி) விபத்துக்குள்ளானது; இரண்டு விமானிகளும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. டிசம்பர் 18: ஏரோஃப்ளோட்/யாகுட்ஸ்க் மூலம் இயக்கப்படும் லிசுனோவ் லி-2 (பதிவு சி. சி. சி. பி-84603) ரஷ்யாவின் ஒலியோக்மின்ஸ்க் அருகே விபத்துக்குள்ளானதில் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். 1960 களில் டிசி-3 சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் டிசி-3 இன் இராணுவ பதிப்புகள் சி-47 ஸ்கைட்ரெய்ன், சி-48, சி-49, சி-50, சி-51, சி-52, சி-53 ஸ்கைட்ரூபர், சி-68, சி-84, சி-117 சூப்பர் டகோடா மற்றும் ஒய். சி-129 என அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையால் ஆர் 4 டி என அறியப்பட்டன. ராயல் விமானப்படை (மற்றும் பிற பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் விமானப் படைகள்) சேவையில், இந்த விமானங்கள் டகோட்டாக்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன. 1961 டிசி-3