West African Pilot
மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி என்பது நைஜீரியாவில் 1937 ஆம் ஆண்டில் நம்டி அஸிகுவே ("ஜிக்") என்பவரால் தொடங்கப்பட்ட ஒரு செய்தித்தாள் ஆகும், இது பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ ஆட்சியிலிருந்து சுதந்திரத்திற்காக போராட அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. நைஜீரியாவிற்குள் பிரபலமான பத்திரிகையை அறிமுகப்படுத்தியதற்காக இது மிகவும் அறியப்படுகிறது. காலனித்துவ ஆட்சியிலிருந்து நைஜீரிய சுதந்திரத்தை ஊக்குவிப்பதே செய்தித்தாளின் முக்கிய கவனம். சுதந்திரம் குறித்த இந்த பல்வேறு வாதங்களை ஊக்குவிக்க ஊடகங்களுக்குள் கால்பந்து பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தலைப்பாக இருந்தது. மனிதநேய மொழி மற்றும் சக்திவாய்ந்த யோசனைகளுடன், மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி இந்த காலனித்துவ உலகில் ஆப்பிரிக்க தொழிலாளர்களின் மனிதநேயத்தை வெற்றிகரமாக ஊக்குவித்தார். விளையாட்டுகளும் அரசியலும் பிரிக்கப்பட வேண்டும் என்ற கருத்தை செய்தித்தாள் நிராகரித்தது, விளையாட்டுடன் ஆப்பிரிக்காவின் தொடர்பை மேலும் ஆதரித்தது மற்றும் விளையாட்டிற்கு குறிப்பிட்ட கலாச்சார தாக்கத்தை சேர்த்தது; இது நைஜீரிய மக்களுக்கு பொருத்தமான ஒரு புதிய வகையான அடையாளத்தை ஆதரித்தது. கற்பனைக் கதைகள் மற்றும் கால்பந்தை மையமாகக் கொண்ட குறியீடுகள் மூலம், செய்தித்தாள் "கற்பனை செய்யப்பட்ட சமூகத்தின் ஒரு புதிய வடிவத்தின் சாத்தியத்தை உருவாக்கியது" என்றும், ஒரு நவீன சமூகம் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான களத்தை அமைத்தது என்றும் கூறப்படுகிறது. அடித்தளமும் வளர்ச்சியும் செய்தித்தாள் தொடங்கப்பட்டபோது அதன் தரமும் தொழில்முறையும் அந்தக் காலத்தின் பிற செய்தித்தாள்களில் அதை அறிமுகப்படுத்தியது, இது பொதுவாக காலனித்துவ அதிகாரிகள் அல்லது இன மைய நலன்களுக்கு வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, புழக்கத்தை இழந்த மிக முக்கியமான செய்தித்தாள் நைஜீரிய டெய்லி டைம்ஸ் ஆகும், இது முதலில் லண்டனின் மிரர் குழுமத்திற்கு சொந்தமானது. பத்திரிகையின் தீவிர அரசியல் மற்றும் வதந்திகளின் உற்சாகமான கலவையும், ஒரு பெண்ணின் பக்கமும் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. நைஜீரியாவின் உட்புறத்தில் இன உணர்வு மற்றும் தேசியவாத கருத்துக்களை பரப்புவதில் செய்தித்தாள் முக்கிய பங்கு வகித்தது. அதன் குறிக்கோள் "ஒளியைக் காட்டுங்கள், மக்கள் வழியைக் கண்டுபிடிப்பார்கள்" என்பதாகும். 1937 முதல் 1947 வரை மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானியை அசிகுவே தனிப்பட்ட முறையில் தொகுத்தார். இந்த செய்தித்தாள் கறுப்பின பத்திரிகையை ஆர்வத்துடன் வழிநடத்தியது. இந்த செய்தித்தாள் கால்பந்து விளையாட்டை சமூக நீதியுடன் இணைத்தது. நைஜீரியாவில் காலனித்துவத்தின் வளர்ந்து வரும் செல்வாக்கற்ற தன்மையை அதிகரிக்க அசிகுவேயின் காகிதம் கால்பந்தைப் பயன்படுத்தியது. இந்த இதழ் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, மேலும் இது சுமார் 25,000 புழக்கத்தில் இருந்தது மற்றும் நிறைய வாசகர்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த இதழ் நைஜீரியாவில் பிரபலமான பத்திரிகையின் தொடக்கத்தை எதிர்த்துப் போராடியது. மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி போர்ட் ஹார்கோர்ட், வார்ரி, எனுகு, இபடான் மற்றும் கானோ போன்ற இடங்களில் நகர செய்தித்தாள்களாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள்களின் சங்கிலியைப் பெற்றெடுத்தார். அனைத்து தலைப்புகளும் அப்போது "ஜிக்ஸ் பிரஸ் லிமிடெட்" நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானவை. 1940 ஆம் ஆண்டில் போர்ட் ஹார்கோர்ட்டில் தொடங்கப்பட்ட கிழக்கு நைஜீரிய கார்டியன், ஒனிட்ஷாவில் நைஜீரிய செய்தித் தொடர்பாளர் (1943) மற்றும் வார்ரியில் தெற்கு பாதுகாவலர், எனுகுவில் "சென்டினல்" ஆகியவை தலைப்புகளில் அடங்கும். 1945 ஆம் ஆண்டில், ஜிக்கின் குழு முகமது அலியின் வால் நட்சத்திரத்தை வாங்கியது, நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதை ஒரு தினசரி செய்தித்தாளாக மாற்றி, பின்னர் அதை கானோவுக்கு மாற்றியது, அங்கு அது வடக்கில் முதல் நாளிதழாக இருந்தது. வடக்கு வழக்கறிஞர் 1949 ஆம் ஆண்டில் ஜோஸில் தொடங்கப்பட்டது. 1945 ஜூலை 8 அன்று, பொது வேலைநிறுத்தம் குறித்த உண்மைகளை தவறாக சித்தரித்ததற்காக மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி மற்றும் டெய்லி காமெட் ஆகியவற்றை அரசாங்கம் தடை செய்தது. தனது போர்ட் ஹார்கோர்ட் கார்டியனில் வேலைநிறுத்தம் குறித்த கட்டுரைகளையும் தலையங்கங்களையும் தொடர்ந்து அச்சிடிய அசிகிவை இது அமைதிப்படுத்தவில்லை. ஜூன் 1953 இல், அசிகுவே கால்பந்தை ஒரு அரசியல் உருவகமாகப் பயன்படுத்திய காகிதத்தின் ஒரு வெளியீட்டை வெளியிட்டார். "சிலிர்ப்பூட்டும் அரசியல் கால்பந்தில் நைஜீரியா சுதந்திரக் கோப்பையை வென்றது" என்ற தலைப்பில் வெளியான கட்டுரையில், அது ஒரு கற்பனையான போட்டியின் கதையைச் சொன்னது, அதில் ஆங்கிலேயர்கள் நைஜீரியாவிடம் 10-0 மதிப்பெண் மூலம் தோல்வியடைந்தனர். அசிகுவே தனது வாசகர்களை பெரிதும் பாதித்த பல வழிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். தனது கருத்துக்களுக்கு எதிரான எதிர்ப்பை அடக்குவதற்கு தனது செய்தித்தாளைப் பயன்படுத்தியதற்காக யோரூபாக்களின் ஒரு பகுதியால் இனப் பதட்டங்கள் அசிகுவே விமர்சிக்கப்பட்டார், ஏனெனில் பேசிய எவரும் "மாமா டாம்" அல்லது "ஏகாதிபத்திய அடிமை" என்று முத்திரை குத்தப்பட்டு, அவரது நற்பெயர் அழிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. பிளவுபட்ட நைஜீரியாவை மகிழ்ச்சியுடன் விரும்பியவர்களை அசிகுவே துன்புறுத்தவில்லை, மேலும் விலக்கப்பட்ட அரசியலைப் பிரசங்கிக்கும் ஒரு குழுவைக் குறிவைத்தார். மாணவர்கள், வர்த்தகர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களின் அடிமட்ட இயக்கமான நைஜீரிய குடிமக்களின் தேசிய கவுன்சில் (என். சி. என். சி) அசிகுவே சேர்ந்த மேலாதிக்கக் கட்சியாகும். அதன் தலைவர் ஹெர்பர்ட் மெக்காலே, ஒரு யோரூபா, அதே நேரத்தில் அஸிகுவே முதலில் செயலாளராக பணியாற்றினார், பின்னர் மெக்காலே இறந்தபோது தலைவராக பொறுப்பேற்றார். 1957ஆம் ஆண்டு நாட்டில் தேர்தல்கள் நடைபெற்றபோது, என். சி. என். சி. யும் அதன் கூட்டணிக் கட்சிகளும் நாட்டின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு ஆகிய இரு பகுதிகளிலும் தேர்தல்களை வென்றன. எவ்வாறாயினும், கட்சியின் தலைவராக அசிகுவே மேற்கில் ஒரு அரசாங்கத்தை அமைப்பதில் இருந்து தடுக்கப்பட்டார், ஏனெனில் ஒரு சில சுயேட்சை வேட்பாளர்கள் அரசாங்கத்தை அமைத்த எதிர்க்கட்சியில் சேர "கம்பளத்தை கடந்தனர்". இந்த எதிர்ப்பு முன்பு எக்பே ஓமோ ஒடுடுவா என்ற குழுவில் இணைக்கப்பட்டது. மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி நைஜீரியா என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பிரிக்க முடியாத நாடாக சுதந்திரத்திற்கான போராட்டத்தில் சேருவதை விட, விலக்குதலைப் பிரசங்கிக்கும் இந்த ரம்ப் குழுவை இழிவுபடுத்துவதில் குத்துக்களை இழுக்கவில்லை. ஆட்சிக்கு வருவதற்கு "குறுக்கு-கார்ப்பெட்டிங்" மூலம் பயனடைந்த குழு, இறுதியில் டெய்லி சர்வீஸ் என்ற போட்டி செய்தித்தாளை அமைத்தது. அசிகுவே இந்த குழுவின் மீதான தனது வெறுப்பை மறைக்கவில்லை, மேலும் சுதந்திரத்திற்கான போரை முறியடிக்கும் முயற்சியாக அவர் கண்டதை அம்பலப்படுத்த தனது செய்தித்தாளைப் பயன்படுத்தினார். 1940 களில் அந்தோனி எனாஹோரோ இந்த நாளிதழின் இணை ஆசிரியராக இருந்தார். அப்துல் கரீம் டிஸு 1955 இல் இணை ஆசிரியராக ஆனார். சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய 16 நவம்பர் 1960 அன்று, அஜிகுவே புதிதாக சுதந்திரம் பெற்ற நைஜீரியாவின் கவர்னர் ஜெனரலாக ஆனார், அதே நேரத்தில் அபுபக்கர் தஃபாவா பாலேவா பிரதமராக இருந்தார். 1960 களில், நாளிதழ் நாடு முழுவதும் பரப்பப்பட்டாலும், அது குறிப்பாக கிழக்கில் வலுவாக இருந்தது. 1963 ஆம் ஆண்டில் முக்கிய அரசியல் கட்சிகள் ஒரு "தடுப்புக் காவல் சட்டத்தை" முன்மொழிந்தன, இது விசாரணை இல்லாமல் காலவரையற்ற தடுப்புக்காவலை அனுமதித்திருக்கும். மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி இந்த பரிந்துரைக்கு எதிரான கூக்குரலுக்கு தலைமை தாங்கினார், அது கைவிடப்பட்டது. இருப்பினும், அடுத்த ஆண்டு செய்தித்தாள் திருத்தச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, அதிகாரிகள் பொய்யானதாகக் கருதிய நிகழ்வுகளைப் புகாரளிப்பதற்கு தண்டனையை அனுமதித்தது. நைஜீரிய உள்நாட்டுப் போர் (1967-70) வெடித்ததைத் தொடர்ந்து 1967 இல் மேற்கு ஆப்பிரிக்க விமானி மடிந்தார். போரின் முடிவில், செய்தித்தாளை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க இரண்டு முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அவை இரண்டும் தோல்வியடைந்தன. கடைசி முயற்சி (1993) தலைமை அடெனிரான் ஓகுன்சான்யா, தலைமை மத்தேயு டாவோ முபு மற்றும் அப்போதைய இராணுவத் தலைவர் இப்ராஹிம் பாபங்கிடாவின் செய்தித் தொடர்பாளராக இருந்த தலைமை டுரோ ஒனாபுலே உள்ளிட்ட அசிகிவியின் அரசியல் மற்றும் தொழில்முறை கூட்டாளிகளின் குழுவால் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. இது ஓக்பாகு அனிக்வே என்பவரால் திருத்தப்பட்டது, ஆனால் அந்த ஆண்டு ஜனாதிபதித் தேர்தலில் தலைமை மொஸூட் அபியோலா வெற்றி பெற்றது தொடர்பாக வன்முறையான தேர்தல் சர்ச்சையில் நாடு சிக்கிய பின்னர் வானளாவ உயர்ந்த அச்சிடும் பொருட்களின் செலவுகளைத் தக்கவைக்க முடியவில்லை. 1937 இல் நிறுவப்பட்ட நைஜீரிய செய்தித்தாள்களில் வெளியிடப்பட்ட செய்தித்தாள்கள்