2011 Pure Michigan 400
2011 ப்யூர் மிச்சிகன் 400 என்பது ஆகஸ்ட் 21,2011 அன்று மிச்சிகனில் உள்ள புரூக்ளினில் உள்ள மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்ற நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் பங்கு கார் பந்தயமாகும். 2 மைல் டி வடிவ ஓவலில் 200 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்ட இது 2011 பருவத்தின் 23 வது பந்தயமாகும். இந்த பந்தயத்தை ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் அணிக்காக கைல் புஷ் வென்றார். ஜிம்மி ஜான்சன் இரண்டாவது இடத்தையும், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான ஆறு சூப்பர் ஸ்பீட்வேக்களில் ஒன்றாகும்; மற்றவை டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே, ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வே, இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, பொகோனோ ரேஸ்வே மற்றும் தல்லடேகா சூப்பர் ஸ்பீட்வே ஆகும். மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள நிலையான பாதை நான்கு முறை திருப்பப்படும் அதிவேக பாதையாகும். பாதையின் திருப்பங்கள் பதினெட்டு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் முன் நீட்சி, பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம், பன்னிரண்டு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளது. பின்புறத்தில் ஐந்து டிகிரி வங்கி உள்ளது. மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே 119,500 பேர் வரை அமர முடியும். ஓட்டப்பந்தயத்திற்கு முன்பு, கைல் புஷ் மற்றும் கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் ஆகியோர் ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில் 752 புள்ளிகளுடன் முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஜிம்மி ஜான்சன் 746 புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்திலும், கெவின் ஹார்விக் 738 புள்ளிகளுடன் நான்காவது இடத்திலும், மாட் கென்செத் 724 புள்ளிகளுடன் ஐந்தாவது இடத்திலும் இருந்தனர். உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில், செவர்லே 143 புள்ளிகளுடன் ஃபோர்டை விட 15 புள்ளிகள் முன்னிலையில் இருந்தது. டொயோட்டா, 118 புள்ளிகளுடன், மூன்றாவது இடத்திற்கான போரில் டாட்ஜை விட 23 புள்ளிகள் முன்னிலையில் இருந்தது. கெவின் ஹார்விக் பந்தயத்தின் நடப்பு சாம்பியனாக இருந்தார். பயிற்சி மற்றும் தகுதி இரண்டு பயிற்சி அமர்வுகள் பந்தயத்திற்கான தயாரிப்பில் நடத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளன; ஒன்று ஆகஸ்ட் 19,2011 அன்று, மற்றொன்று அடுத்த நாள். முதல் அமர்வு 90 நிமிடங்கள் கொண்டதாகவும், இரண்டாவது அமர்வு 110 நிமிடங்கள் கொண்டதாகவும் இருக்கும். முதல் பயிற்சி அமர்வின் போது, ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங் அணியின் மாட் கென்செத், இரண்டாவது இடத்தில் ரியான் நியூமன் மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் கிரெக் பைஃபிள் ஆகியோரை விட வேகமாக முன்னேறினார். மார்க் மார்ட்டின் நான்காவது இடத்தையும், டேவிட் ராகன் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பால் மெனார்ட், ஜெஃப் கார்டன், ஜேமி மெக்முர்ரே, பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி மற்றும் மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸ் ஆகியோர் அமர்வில் முதல் பத்து வேகமான ஓட்டுநர்களை சுற்றிவளைத்தனர். நாற்பத்தாறு கார்கள் தகுதி பெற நுழைந்தன, ஆனால் நாஸ்காரின் தகுதி செயல்முறை காரணமாக நாற்பத்து மூன்று கார்கள் மட்டுமே பந்தயத்திற்கு தகுதி பெற முடிந்தது. பைஃபிள் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆறாவது துருவ நிலையை 37.826 விநாடிகளில் வென்றார். மின்தொகுப்பின் முன் வரிசையில் கென்செத் அவருடன் இணைந்தார். நியூமன் மூன்றாவது இடத்தையும், டென்னி ஹாம்லின் நான்காவது இடத்தையும், மார்ட்டின் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். கெசெலோவ்ஸ்கி, ராகன், டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர், கார்டன் மற்றும் மெக்முர்ரே ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். ஜானி சௌட்டர், எரிக் டார்னெல் மற்றும் டி. ஜே. ஆகிய ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டனர். பெல். தகுதி அமர்வைத் தொடர்ந்து, பிஃபிள் கருத்து தெரிவிக்கையில், "நாங்கள் இங்கு பந்தயத்தில் வருவோமா அல்லது தகுதிப் போட்டியில் வருவோம் என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. ஆனால் நாங்கள் ஒரு சிறந்த தகுதி அமைப்பில் வேலை செய்தோம், இன்று நல்ல வேகம் இருந்தது. பயிற்சியில் நாளை விஷயங்களில் வேலை செய்வோம், ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு சிறந்த கார் கிடைக்கும் என்று நம்புகிறோம் ". இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சியில், மார்ட்டின் 38.371 விநாடிகளில் வேகமாக இருந்தார். கைல் புஷ் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஜான்சன் மற்றும் பைஃபிள் ஆகியோரை முந்திக்கொண்டார். கார்டன் 38.452 விநாடிகளில் வேகமாக ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். கர்ட் புஷ், கென்செத், நியூமன், ராகன் மற்றும் மெனார்ட் ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். அதன்பிறகு, மார்ட்டின் டிராக்கைப் பற்றிய தனது உணர்வுகளைப் பற்றி விவாதித்தார், "மிச்சிகனில் ஓடுவதை நான் மிகவும் விரும்புகிறேன், அது மிகவும் வேகமானது என்பதால் மட்டுமல்ல, அது மிகவும் அகலமானது. நாம் பாதை முழுவதும் பந்தயத்தில் பங்கேற்கலாம். மிச்சிகனில் நான் அதிர்ஷ்டசாலி, நான் வெறுமனே நன்றாக இருந்தேன். அங்கு நான் நிறைய வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளேன். கடந்த முறை நாங்கள் அங்கு பந்தயத்தில் ஈடுபட்டபோது, நாங்கள் மிகவும் நன்றாக இருந்தோம். அந்த பந்தயத்தில் நாம் கற்றுக்கொண்டதை நாம் கட்டமைக்க வேண்டும், மேலும் இந்த முறை இன்னும் சிறப்பாகச் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும் ". ரேஸ் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு ரேஸ் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் உற்பத்தியாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் தூய மிச்சிகன் 400 தூய மிச்சிகன் 400 மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே தூய மிச்சிகன் 400 இல் நாஸ்கார் பந்தயங்கள்