Circuit Jules Tacheny Mettet
சர்க்யூட் ஜூல்ஸ் டாச்செனி மெட்டெட் என்பது சார்லரோயின் தென்கிழக்கில் மெட்டெட், வல்லோனியாவில் (பெல்ஜியம்) உள்ள ஒரு மோட்டார்ஸ்போர்ட் பந்தய சுற்று ஆகும். இந்த சுற்று 2010 ஆம் ஆண்டில் பழைய தெரு சுற்று அருகே இறுதி செய்யப்பட்டது. 1920 களின் முற்பகுதியில் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் பெல்ஜிய நகரமான மெட்டெட்டைச் சுற்றியுள்ள உள்ளூர் தெருக்களால் ஆன ஒரு சுற்றுவட்டத்தைச் சுற்றி பந்தயத்தைத் தொடங்கினர். முதல் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்ட்ரே சாம்ப்ரே எட் மியூஸ் 1928 இல் நடைபெற்றது. பெல்ஜிய ஓட்டுநர் ஆல்பர்ட் ப்ரெஸ்லாவ் ஏ. ஜே. எஸ். இல் முதல் பந்தயத்தை வென்றார். மெட்டெட்டின் அசல் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் கடைசி பதிப்பு 1937 இல் இயக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஜூல்ஸ் டாச்செனி ராயல் மோட்டார் யூனியன் டி எல் என்ட்ரே சாம்ப்ரே எட் மியூஸ் (RMUESM) இன் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டில் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் முதல் போருக்குப் பிந்தைய பதிப்பின் சீனியர் பிரிவை டாச்செனி வென்றார். ஒட்டுமொத்த கிராண்ட் பிரிக்ஸை ரோஜர் லாரண்ட் நார்டனில் வென்றார். 1947 ஆம் ஆண்டில் எஃப். ஐ. எம் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய ஆளும் குழு ஒவ்வொரு நாடும் ஒரு கிராண்ட் பிரிக்ஸை மட்டுமே நடத்த முடியும் என்று முடிவு செய்தது. எனவே, ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் நடந்த பந்தயத்திற்கு பெல்ஜிய மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. மெட்டெட்டில் நடந்த பந்தயம் 1947 இல் சர்க்யூட் டி எல் என்ட்ரே சாம்ப்ரே எட் மியூஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் இந்த பந்தயம் மீண்டும் "கிராண்ட் டிராபி" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. புகழ்பெற்ற மோட்டார் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் பந்தய ஓட்டுநர் ஜான் சூர்டீஸ் 1958 ஆம் ஆண்டில் 350 சிசி மற்றும் 500 சிசி வகுப்புகளில் பந்தயத்தை வென்றார். 1972 மற்றும் 1979 க்கு இடையில் ஸ்ட்ரீட் சர்க்யூட் மெட்டெட் 1000 கிமீ மோட்டார் சைக்கிள் சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தை நடத்தியது. ஜீன்-க்ளோட் செமரின் மெட்டெட் சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தின் மிகவும் வெற்றிகரமான சவாரி, இந்த நிகழ்வை நான்கு முறை வென்றார். 1975 ஃபார்முலா 750 சாம்பியன்ஷிப்பின் பெல்ஜிய சுற்றையும் இந்த சுற்று நடத்தியது, பேட்ரிக் போன்ஸ் வென்றார். தெருச் சுற்று கடைசியாக 2006 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஃபார்முலா 2 RMUESM 1950 மற்றும் 1951 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத ஃபார்முலா டூ பந்தயங்களை நடத்தியது. 1950 ஆம் ஆண்டில் முதல் பதிப்பு கிராண்டீ டிராபி என்ட்ரே சாம்ப்ரே மற்றும் மியூஸ் தெரு சுற்றுவட்டாரத்தில் நடைபெற்றது. 24 போட்டியாளர்களில் பத்து ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே இறுதி வரை முன்னேறினர். ராபர்ட் மான்சன் தனது தொழிற்சாலையில் சிம்கா கோர்டினி வகை 15 இல் நுழைந்த இறுதி பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். எச். டபிள்யூ மோட்டார்ஸுக்காக ஸ்டிர்லிங் மோஸ் மற்றும் லான்ஸ் மெக்லின் ஆகியோர் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். கிராண்டீ கோப்பையின் இரண்டாவது பதிப்பு மீண்டும் மான்சனால் வென்றது. தொழிற்சாலை ஓட்டுநர்களான ஆண்ட்ரே சைமன் மற்றும் மாரிஸ் ட்ரின்டிக்னன்ட் ஆகியோர் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். புதிய சுற்று வளர்ச்சி புதிய நிரந்தர சுற்று 12 மார்ச் 2010 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் மெட்டெட் பெரும்பாலும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் எஃப். ஐ. ஏ ஐரோப்பிய ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் எஃப். ஐ. ஏ உலக ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் இந்த பாதை முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. லாப் ரெக்கார்ட்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபார்முலா 2 முடிவுகள் எஃப்ஐஏ உலக ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப் 2019 முதல் பெல்ஜியத்தின் உலக ஆர்எக்ஸ் ஸ்பா வேர்ல்ட் ஆர்எக்ஸ் ஆஃப் பெனலக்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் சர்க்யூட் டி ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் நடைபெறுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சர்க்யூட் ஜூல்ஸ் டாச்செனி மெட்டெட் அதிகாரப்பூர்வ தளம் ஜூல்ஸ் டாச்செனி மெட்டெட் விளையாட்டு இடங்கள் நாமூரில் (மாகாணம்) உலக ராலி கிராஸ் சர்க்யூட்கள் மெட்டெட்