Micro Mobility Systems
மைக்ரோ என்று அழைக்கப்படும் மைக்ரோ மொபிலிட்டி சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட், ஒரு சுவிஸ் நிறுவனமாகும், இது கிக் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மைக்ரோலினோ போன்ற நகர்ப்புற வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது, இது ஒரு சிறிய மின்சார கார் ஆகும், இது முதன்முதலில் 2016 ஆம் ஆண்டில் ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்காவில், மைக்ரோவின் தயாரிப்புகள் வர்த்தக முத்திரை காரணங்களுக்காக "மைக்ரோ கிக்போர்டு" என்ற முத்திரையின் கீழ் விற்கப்படுகின்றன. இந்நிறுவனம் அதன் தயாரிப்புகளுக்கான பல காப்புரிமைகளை வைத்திருக்கிறது. 1960 ஆம் ஆண்டில் பிறந்த விம் ஓபோடர், சோம்பேறித்தனத்திலிருந்து கிக் ஸ்கூட்டரைக் கண்டுபிடித்தார். தனது அபார்ட்மெண்டிலிருந்து தனக்கு பிடித்த உணவகத்திற்கு செல்லும் தூரம் கால்நடையாக பயணிக்க மிகவும் தொலைவில் இருப்பதாகவும், ஆனால் சைக்கிளைப் பயன்படுத்த மிகவும் நெருக்கமாக இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார். பின்னர் அவர் அந்த வகையான தூரங்களுக்கு இரு சக்கர ஸ்கூட்டரைக் கண்டுபிடித்தார், அவை எளிதில் மடிக்கப்பட்டு ஒரு பேக்கில் வைக்கப்படலாம். அவர் தனது யோசனையை ஸ்மார்ட்டிடம் முன்வைத்தார், அவர்கள் ஒவ்வொரு காரிலும் ஒரு ஸ்கூட்டரை வைக்க தயாராக இருந்தனர். Ouboter பின்னர் தனது கண்டுபிடிப்புக்கு ஒரு உற்பத்தியாளரைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றார், ஆனால் விரைவில் ஐரோப்பா மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்பதை உணர்ந்தார். தைவானில், ஸ்கூட்டரைத் தயாரிக்குமாறு ஒரு தொழிற்சாலையின் உரிமையாளரை அவர் சமாதானப்படுத்தினார்; ஸ்மார்ட் தனது யோசனையை நல்லது என்று கருதியதால், இது தொழிற்சாலை உரிமையாளரை நம்பவைக்க உதவியது. உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, ஸ்மார்ட் மூஸ் சோதனையில் தோல்வியடைந்தது, எனவே ஸ்மார்ட் சிக்கலைத் தீர்க்கும் வரை திட்டம் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. மைக்ரோ மொபிலிட்டி சிஸ்டம்களின் உருவாக்கம் சிக்கலைத் தீர்க்க ஸ்மார்ட்டுக்காகக் காத்திருந்தபோது, கிக்போர்டு என்று அழைக்கப்படும் மூன்று சக்கர ஸ்கூட்டருக்காக ஓபோடருக்கு மற்றொரு யோசனை இருந்தது. அவர் கே 2 உடன் இணைந்து 1998 இல் முனிச்சில் நடந்த சர்வதேச விளையாட்டு கண்காட்சியில் (ஐ. எஸ். பி. ஓ) தனது யோசனையை மிகவும் வெற்றிகரமாக முன்வைத்தார். சம்பாதித்த பணத்துடன் அவர் 1999 இல் மைக்ரோ மொபிலிட்டி சிஸ்டம்ஸை நிறுவி, இரு சக்கர ஸ்கூட்டரை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார், இது இன்னும் பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது. அதிகப்படியான தேவை காரணமாக, தைவானில் உள்ள தனது கூட்டாளியை அமெரிக்காவில் ஸ்கூட்டரை ரேசர் என்ற பெயரில் ஒரு கமிஷனுக்காக விநியோகிக்க அனுமதித்தார். 2000 ஆம் ஆண்டில் சுமார் ஒரு மில்லியன் ஸ்கூட்டர்கள் விற்ற பிறகு, 2001 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை வேகமாக குறைந்தது. பிற்கால வரலாறு அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், குழந்தைகளுக்கான மினி மைக்ரோ, ஸ்கூட்டர் சாமான்கள் மற்றும் மின்சார ஈமைக்ரோ ஒன் போன்ற நகர்ப்புற இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய தயாரிப்புகளை நிறுவனம் தொடர்ந்து கண்டுபிடித்தது. கூடுதலாக, மைக்ரோ மற்ற பிராண்டுகளுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது; இவற்றில் பியூஜோ, சூட்ஸ்ப்லை மற்றும் வைப்ராம் ஆகியவை அடங்கும். ஃப்ரீஸ்டைல் விளையாட்டுகளுக்கு மைக்ரோ எக்ஸ்ட்ரீம் நிறுவனத்தையும் இந்த நிறுவனம் உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் பெஞ்சமின் ஃப்ரியன்ட் போன்ற தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்களுடன் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது. 2000 ஆம் ஆண்டின் மாபெரும் வெற்றி மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டின் விரைவான வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, மைக்ரோ 2014 ஆம் ஆண்டில் 60 மில்லியன் சுவிஸ் ஃபிராங்குகளின் மொத்த வருவாயுடன் இயல்பாக வளர்ந்துள்ளது. நிறுவனத்தின் வளர்ச்சியுடன், உற்பத்தி திறன்கள் கலிபோர்னியாவில் உள்ள ரேசர் யு. எஸ். ஏ. வுக்கு மாற்றப்பட்டன. 2015 ஆம் ஆண்டில், விம் ஓபோடர் எர்ன்ஸ்ட் மற்றும் யங் ஆகியோரால் ஆண்டின் சிறந்த தொழில்முனைவோராக பரிந்துரைக்கப்பட்டார். ஜூலை 2019 இல், பிஎம்டபிள்யூ மைக்ரோ மொபிலிட்டி சிஸ்டம்ஸுடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு புதிய ஸ்கூட்டர்களை வெளியிட்டது. தயாரிப்புகள் மைக்ரோலினோ சட்டப்பூர்வமாக பேட்டரியால் இயங்கும் மின்சார மோட்டருடன் ஒரு ஒளி நாற்கர சுழற்சியாக நியமிக்கப்பட்ட மைக்ரோலினோ, முதன்முதலில் 2016 ஆம் ஆண்டில் ஜெனீவா கார் ஷோவில் வழங்கப்பட்டது; இது 1950 களின் குமிழி காரான ஐசெட்டாவின் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 160,000 முறை விற்கப்பட்டது. இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட சிறிய கார் நகர்ப்புற நகர்வுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இதை ஒரு உள்நாட்டு மின் நிலையத்திலிருந்து சார்ஜ் செய்யலாம். இந்த கார் 2019 ஆம் ஆண்டில் 12,000 யூரோ மதிப்புடன் சந்தையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆரம்ப விற்பனை ஜெர்மனி மற்றும் சுவிட்சர்லாந்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 2018 இல், மைக்ரோலினோ ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒத்திசைவுக்கான இறுதி சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றதாக நிறுவனம் அறிவித்தது. மைக்ரோலெட்டா என்பது நகர்ப்புற இயக்கம் நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மின்சார மூன்று சக்கர வாகனமாகும். தற்போது, வாகனம் இன்னும் அதன் திட்டமிடல் கட்டங்களில் உள்ளது மற்றும் உற்பத்தி தொடங்கப்படவில்லை. மூன்று சக்கர வடிவமைப்பு முன் அச்சில் பிடியை மேம்படுத்துவதன் மூலம் வாகனத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, இது பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் கார்னரிங் செய்யும் போது சிறந்த ஸ்திரத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது. சாய்வு பொறிமுறையின் அரை-பூட்டுதல் அமைப்பு வாகனம் நிற்கும் போது சாய்ந்து போவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஒரு மடிக்கக்கூடிய நிலைப்பாட்டை தேவையற்றதாக ஆக்குகிறது. மூன்று சக்கர வடிவமைப்பு மற்றும் மின்சார அமைப்பு காரணமாக, மைக்ரோலெட்டா சட்டப்பூர்வமாக எல் 5 இ என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வழக்கமான ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. மைக்ரோலெட்டாவில் இரண்டு பரிமாற்றக்கூடிய பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது வீட்டில் சார்ஜ் செய்ய உதவும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மைக்ரோ மொபிலிட்டி சிஸ்டம்ஸ் ப்ரூச், எச். மற்றும் பலர். 2003 ஆம் ஆண்டு. மைக்ரோ மொபிலிட்டி அமைப்புகள். ஸ்கூட்டர் கனவை நனவாக்குவது. வழக்கு ஆய்வு, செயின்ட் கேலன் பல்கலைக்கழகம், செயின்ட் கேலன். 2003 culture.bicycle.birdybike.general: மடிப்பு ஸ்கூட்டர் கதை-msg#00015-OSDir 2000 (காப்பகப்படுத்தப்பட்டது 20 மார்ச் 2012) சூரிச் மண்டலத்தை தளமாகக் கொண்ட சுவிட்சர்லாந்து நிறுவனங்களின் கிக் ஸ்கூட்டர்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள்