Folkerts SK-1
ஃபோல்கேர்ட்ஸ் எஸ்கே-1, ஸ்பீட் கிங் ஒன், மோனோ ஸ்பெஷல், மாடில்டா, ஃபோர்டன்-நியூமன் ஸ்பெஷல், ஹார்ட்விக்-விட்டன்பெக் ஸ்பெஷல் என்பது 1930 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க சிரஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட அமெரிக்க சிரஸ் டெர்பிக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு பந்தயமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு கிளேட்டன் ஃபோல்கேர்ட்ஸ் மோனோ-ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷனில் பணிபுரிந்தபோது "மோனோ ஸ்பெஷல்" வடிவமைத்தார். இது பின்னர் எஸ்கே-1 என மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த விமானம் ஒரு ஸ்ட்ரட்-பிரேஸ் செய்யப்பட்ட நடுத்தர இறக்கைகள் கொண்ட வழக்கமான கியர் விமானமாகும், இது மெல்லிய குறுகலான வால் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் மற்றும் ஃபேரிங்குகளுடன் இருந்தது. 1930 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க சிரஸ் டெர்பிக்காக, விமானி ஜான் லிவிங்ஸ்டன் பணியமர்த்தப்பட்டார், ஆனால் ஸ்டப் குவிம்பி ஒரு நோய்வாய்ப்பட்ட பிறகு அவரது இடத்தில் பறந்தார். அந்த அணி எந்த வருமானத்தையும் பெறவில்லை. 1930 தேசிய விமான பந்தயங்களில், குயிம்பி 650 கியூபிக் அங்குல வகுப்பில் மணிக்கு 142 மைல் வேகத்தில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1933 அமெரிக்கன் ஏர் ரேஸில், மாற்றியமைக்கப்பட்ட லிப்ட் ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் சக்கர பேண்ட்டுடன் இந்த விமானம் ஃபோல்கேர்ட்ஸ் எஸ்கே-1 என மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த விமானம் 350 கன அங்குல வகுப்பில் இரண்டு முறை முதல் இடத்தையும், ஹரோல்ட் நியூமன் இயக்கிய 500 கன அங்குல வகுப்பில் மூன்றாவது இடத்தையும், மார்செல்லஸ் கிங் இயக்கிய ஐந்தாவது இடத்தையும் வென்றது. 1933 சர்வதேச விமானப் போட்டிகளின் போது, ராய் லிகெட் மற்றும் ராய் ஹோஸ்லர் ஆகியோர் மணிக்கு 170 மைல் வேகத்தில் ஐந்தில் இரண்டு பங்குகளையும் நான்கில் ஒரு பங்கையும் வென்றனர். 1934 ஆம் ஆண்டு பான் அமெரிக்கன் ஏர் ரேஸில், இந்த விமானம் "மடில்டா" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1935 தேசிய விமான பந்தயங்களில், மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஹெட்ரெஸ்ட் ஃபேரிங்குடன், விமானம் "ஃபோர்டன்-நியூமன் ஸ்பெஷலாக" பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது மற்றும் மணிக்கு 187 மைல் வேகத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 1937 தேசிய விமான பந்தயங்களில், விமானம் "ஹார்ட்விக்-விட்டென்பெக் சிறப்பு" விவரக்குறிப்புகள் (ஃபோகர்ட்ஸ் எஸ்கே-1) என பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் ஃபாக்ஸ்வொர்த், தாமஸ் ஜி. தி ஸ்பீட் சீக்கர்ஸ். நியூயார்க்ஃ நியூயார்க்ஃ டபுள் டே, 1976. மாடோவிட்ஸ், தாமஸ் ஜி. ஜூனியர். கிளீவ்லேண்டின் தேசிய விமான பந்தயங்கள் (விமானத்தின் படங்கள்). மவுண்ட் பிளசன்ட், சவுத் கரோலினாஃ ஆர்கேடியா பப்ளிஷிங், 2006. ஷ்மிட், சில்வெஸ்டர் எச். மற்றும் ட்ரூமன் சி. வீவர். விமானப் பந்தயத்தின் பொற்காலம் 1927-1933. ஓஷ்கோஷ், விஸ்கான்சின்ஃ EAA ஏவியேஷன் ஃபவுண்டேஷன், 1983. பந்தய விமான நடுத்தர-விங் விமானம் ஒற்றை-என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1930 இல் பறந்தது