William Elsdon
வில்லியம் எல்ஸ்டன் (1829-3 மார்ச் 1904) ஒரு ஆங்கிலேய சிவில் பொறியாளர் ஆவார். அவர் ஒரு கட்டிடக் கலைஞர் மற்றும் ரயில்வே பொறியாளராகவும் இருந்தார், அவர் ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியாவில் ஆரம்பகால ரயில்வேயில் முக்கியமாக பணியாற்றினார். குடும்ப வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி வில்லியம் எல்ஸ்டன் 1829 ஆம் ஆண்டு நார்தம்பர்லேண்டின் லெமிங்டனுக்கு அருகிலுள்ள நியூபர்னில் பிறந்தார். 1851 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில், அவர் 21 வயதான இயந்திர-எழுத்தாளராக பதிவு செய்யப்பட்டார், 6 ஆர்ச்சர்ட் ஸ்ட்ரீட், செயின்ட் ஜான்ஸ், நியூகேஸில் (ஃபோ 19 பக்கம் 30) இல் தங்கியிருந்தார். அவரது தந்தை ராபர்ட் எல்ஸ்டனும் நியூபர்னில் வசிக்கும் ஒரு பொறியாளராக இருந்தார். அவர் உள்ளூர் பள்ளிகளில் கல்வி பயின்றார். அவர் மேரி ஆன் ரீட்டை 1854 ஆம் ஆண்டில் ஓவிங்ஹாமில் திருமணம் செய்து கொண்டார். மேரி வெல்டனின் வில்லியம் ரீடின் (பிறப்பு கி. பி. 1797) மகள் ஆவார், அவர் ஒரு கணக்கெடுப்பு பொறியாளராக இருந்தார், அவர் 1850 களில் நார்தாம்ப்டன்ஷையரின் வெல்டனுக்கு அருகிலுள்ள விட்டில் டென் வாட்டர் ஒர்க்ஸ் கண்காணிப்பாளராக இருந்தார். அவர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு மகள் இருந்தார், சிசிலியா ரீட், அவர் 1889 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு மெல்போர்னில் மறைந்த டக்ளஸ் டி. கில்பர்னின் இளைய மகனான எட்வர்ட் ஜார்ஜை மணந்தார். பயிற்சி மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை 1850 களில் எல்ஸ்டன் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அவர் மெஸ்ஸர்ஸ் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் & கம்பெனியின் ஆங்கில பொறியியல் நிறுவனத்தில் சேர்க்கப்பட்டபோது அவர் ஆஸ்திரேலியாவின் மெல்போர்னில் உள்ள மெல்போர்ன் & ஹோப்ஸனின் பே ரயில்வே நிறுவனத்தில் 1854 மே 1 அன்று தலைமை பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், "ஜார்ஜ் ஸ்டீபன்சனின் பரிந்துரையின் பேரில், அவருடன் நியூகேஸில் அபான் டைனில் சிவில் பொறியாளராக பணியாற்றினார்". அவர் டிசம்பர் 1854 இல் அசல் பொறியாளரான ஜேம்ஸ் மூருக்கு (திறமையற்றவர் என்று கருதப்பட்டவர்) பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 25 ஆண்டுகள் இந்த பதவியில் இருந்தார், இந்த நேரத்தில் அவர் 1857 இல் கட்டப்பட்ட மூன்று ப்ளூஸ்டோன் பாலங்கள் உட்பட St.Kilda கிளை வழித்தடத்திற்கான வடிவமைப்புகளை மேற்கொண்டார். ஃபிட்ஸ்ராய் எரிவாயு தொழிற்சாலைகள், நகரக் கசாப்புக் கூடங்கள் மற்றும் சில பெரிய பொதுக் கட்டிடங்கள் உள்ளிட்ட பல குடிமைப் பணிகளை வடிவமைப்பதில் மெல்போர்னில் தனியார் பயிற்சியையும் மேற்கொண்டார். ரயில் மற்றும் சாலை வண்டிகள் மற்றும் மேம்பட்ட சக்கர டயர்கள் கட்டுமானத்திற்கான காப்புரிமையை அவர் பெற்றார், மேலும் ரயில்வே கிராசிங்குகளில் முன்னேற்றம், 21 செப்டம்பர் 1863 அன்று இங்கிலாந்தில் அத்தகைய வண்டிகளுக்கு ஏற்றவாறு அவற்றை மாற்றியமைத்தார், மேலும் 5 ஏப்ரல் 1870 அன்று இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்களின் உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1865 ஆம் ஆண்டில் ஹோப்ஸன் பே மற்றும் மெல்போர்ன் புறநகர் ரயில்வேயை இணைப்பதற்கான பணிகளையும் எல்ஸ்டன் மேற்கொண்டார், ஸ்வான்ஸ்டன் தெருவின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டது, மேலும் மெல்போர்னின் முக்கிய புறநகர் ரயில் முனையத்திற்கான இடத்தை ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்தில் அமைத்தார். ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் வயடக்ட் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, 1879 ஆம் ஆண்டில் தரை மட்ட கிளை வழித்தடத்தை நிர்மாணிப்பதை மேற்பார்வையிட்டு, ஸ்பென்சர் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்துடன் ஒரு இணைப்பை அவர் திட்டமிட்டார். 1871 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது தொழிலில் அதிகப்படியான அழுத்தம் காரணமாக ஒரு வருடம் இல்லாமல் இருந்தார், இங்கிலாந்து மற்றும் கண்டத்திற்கு விஜயம் செய்தார். அவர் திரும்பி வந்ததும், விக்டோரியன் அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் ஐரோப்பாவில் ரயில்வேயின் முன்னேற்றம் குறித்து ஒரு அறிக்கையைத் தயாரித்தார். அவர் தாமஸ் ஹிக்கின்போதாமுடன் விக்டோரியன் ரயில்வே சார்பாக இங்கிலாந்து, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு பயணம் செய்தார், இந்த இடங்களில் ரயில்வே கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்தார், மேலும் அதிக சிக்கனமான முறைகளை சாதகமாகப் பயன்படுத்தலாம் என்று தெரிவித்தார். இது குறைவான விரிவான கட்டமைப்புகள், செங்குத்தான தரங்கள் மற்றும் இறுக்கமான வளைவுகளுடன் தேவையான மண்வேலைகளைக் குறைக்க 'ஒளிக் கோடுகள்' கட்டுமானத்தின் ஒரு புதிய கட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது. விக்டோரியாவில் ரயில்வேக்கு அவர் செய்த பங்களிப்பை அங்கீகரிக்கும் வகையில் 1869 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு ஒரு விரிவான வெள்ளி சேவையகம் வழங்கப்பட்டது. தனியார் ஹோப்ஸன் பே ரயில்வே நிறுவனத்தை விக்டோரியன் அரசு ரயில்வே துறை கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து, 1880 ஆம் ஆண்டில் தாமஸ் ஹிக்ஜின்போதாமின் திடீர் மரணத்தைத் தொடர்ந்து எல்டன் விக்டோரியன் ரயில்வேயின் பொது மேலாளராகவும் தலைமை பொறியாளராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் அவர் கிப்ஸ்லேண்டில் உள்ள ரோஸ்டேல் நிலையத்திற்கான வடிவமைப்புகளைத் தயாரித்தார். பின்னர் 1882 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் தலைமைப் பொறியாளர் ராபர்ட் வாட்சன் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டபோது ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பின் போது அரசியல் அடிப்படையில் அவர் ஓய்வு பெற்றார். எல்ஸ்டன் பின்னர் நியூ சவுத் வேல்ஸின் நியூகேஸில் நிலக்கரி சுரங்கத்தில் ஈடுபட்டார், பல ராயல் கமிஷன்களில் பணியாற்றினார், மெல்போர்ன் நகரத்திற்கான செயல் நகர சர்வேயரின் பாத்திரத்தை மூன்று ஆண்டுகளுக்கு நிரப்பினார். எல்ஸ்டன் 3 மார்ச் 1904 அன்று மெல்போர்னில் தனது 74 வயதில் இறந்தார். குறிப்புகள் நூலியல் கம்மிங், டி. ஏ. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் தொழில்நுட்ப அறிக்கையில் விக்டோரியாவில் உள்ள சில பொதுப்பணித்துறை பொறியாளர்கள் எண். TR-85/10. ஆகஸ்ட் 1985. லீ, ராபர்ட். தி ரயில்வேஸ் ஆஃப் விக்டோரியா மெல்போர்ன் யுனிவர்சிட்டி பப்ளிஷிங் லிமிடெட், ஹாரிகன், லியோ ஜே. 1962). விக்டோரியன் ரயில்வே '62 வரை. மக்கள் தொடர்பு மற்றும் மேம்பாட்டு வாரியம். ப. 274. 1830 பிறப்புகள் 1904 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் சிவில் பொறியாளர்கள் ஆஸ்திரேலிய சிவில் பொறியாளர்கள் மெல்போர்னில் இருந்து நார்தம்பர்லேண்டில் இருந்து மக்கள்