Princess Norah (steamship)
இளவரசி நோரா பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் தென்கிழக்கு அலாஸ்காவில் 1929 முதல் 1964 வரை செயல்பட்ட ஒரு நீராவிக் கப்பலாகும். 1955 முதல் 1958 வரை இந்த கப்பல் வடக்கின் ராணி என்று அழைக்கப்பட்டது. 1958 முதல் 1964 வரை இந்த கப்பல் கனேடிய இளவரசர் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் பின்னர் இதேபோல் பெயரிடப்பட்ட மோட்டார் படகு எம். வி. குயின் ஆஃப் தி நோர்த்துடன் குழப்பமடையக்கூடாது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் இளவரசி நோரா 1929 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தின் கோவனில் உள்ள ஃபேர்ஃபீல்ட் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பல் வான்கூவர் தீவின் கரடுமுரடான மேற்கு கடற்கரைக்கு சேவை செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கப்பல் 250 அடி நீளம், 48 அடி கற்றை மற்றும் 23 அடி ஆழம் கொண்டது. கப்பலின் மொத்த அளவு 2,731 மொத்த டன்களாக இருந்தது. ஒற்றை உந்துசக்தியை இயக்கும் மின் நிலையம், மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரமாக இருந்தது, சிலிண்டர் விட்டம் உயர் அழுத்தம் முதல் குறைந்த வரை, 24,38 மற்றும் இரட்டை குறைந்த அழுத்தம் சிலிண்டர்கள், ஒவ்வொன்றும் 45 அங்குல விட்டம் கொண்டது. என்ஜின் ஸ்ட்ரோக் 36 அங்குலமாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையின் குறுகிய முறுக்கு கால்வாய்களில் செல்ல உதவுவதற்காக நோரா ஒரு வில் சுவரொட்டியைக் கொண்டு கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பல் 700 நாள் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது. இரவுப் பயணிகளுக்காக 61 மாநில அறைகளில் கூடுதலாக 17 படுக்கை அறைகள் இருந்தன. அதிகாரப்பூர்வ கனேடிய பதிவேடு எண் 154848 ஆகும். ஆபரேஷன்ஸ் இளவரசி நோரா 1929 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விக்டோரியாவுக்கு வந்தார். வான்கூவர் தீவின் மேற்கு கடற்கரைப் பாதையில் இளவரசி மக்கின்னாவை முழுமையாக மாற்ற நோராவுக்கு அசல் திட்டம் இருந்தபோதிலும், இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, மாக்வின்னா பாதையில் முதன்மைக் கப்பலாக இருந்தது, கோடை காலத்தில் போக்குவரத்து அதிகமாக இருந்தபோது நோரா கொண்டு வரப்பட்டார். குளிர்கால மாதங்களில், மக்கின்னா மேற்கு கடற்கரை பாதையை மட்டுமே கையாண்டார், மேலும் இளவரசர் ரூபர்ட் அல்லது தென்கிழக்கு அலாஸ்காவுக்கான இன்சைட் பாஸேஜ் ஓட்டங்களில் நோரா பயன்படுத்தப்பட்டது. சிபிஆர் 25 வயதான மரத்தால் இழுக்கப்பட்ட இளவரசி பீட்ரிஸை மாற்ற முடிந்தது, அது ஒரு ஸ்கிராப்பருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் இயந்திரங்களை அகற்றி ஹல்க்கை மிதக்கும் கேனரியாக மாற்றினார். மேற்கு கடற்கரைப் பாதையில் நோராவால் சேவை செய்யப்படும் சமூகங்களில், போர்ட் ரென்ஃப்ரூ, பாம்ஃபீல்ட், போர்ட் ஆல்பர்னி, உக்லூலெட், டோஃபினோ, அஹௌசாட், ஹெஸ்கியட், நூட்கா, தாஹ்சிஸ், கியூகோட், குவாட்ஸினோ, ஜீன் லேண்டிங் மற்றும் போர்ட் ஆலிஸ் ஆகியவை அடங்கும். ஜூலை 27,1935 அன்று வெளியிடப்பட்ட கால அட்டவணையின்படி, நோராஹ் மேற்கு கடற்கரை பாதையை மாதத்திற்கு மூன்று முறை இயக்குவார், ஒவ்வொரு முறையும் விக்டோரியாவிலிருந்து இரவு 11 மணிக்கு புறப்படுவார். முதல் பயணம் மாதத்தின் முதல் நாளில் தொடங்கும், நோரா 5 ஆம் நாளில் வான்கூவர் தீவின் வடக்கு முனையில் உள்ள போர்ட் ஆலிஸை அடைந்தார். நோரா பின்னர் அதே பாதையில் திரும்பி, 8 ஆம் நாளில் மீண்டும் விக்டோரியாவை அடைந்தார். (தெற்கே செல்லும் பயணங்களில் குறைவான அழைப்புகள் செய்யப்பட்டன.) கப்பல் பின்னர் 11 ஆம் நாளிலும் 21 ஆம் நாளிலும் பயணத்தை மீண்டும் செய்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, நோராவும் சிபிஆரின் மேற்கு கடற்கரைக் கடற்படையின் மற்ற கப்பல்களும் சாம்பல் நிறத்தில் உருமறைக்கப்பட்டன, இதனால் அவை துணை கடற்படைக் கப்பல்களைப் போல தோற்றமளிக்கின்றன. போரின் போது, வளைகுடா தீவுகள் பாதையில் இளவரசி மேரிக்கு நிவாரணக் கப்பலாக நோரா பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 21,1943 அன்று, வளைகுடா தீவுகள் பாதையில் இருந்தபோது, நோராஹ் விக்டோரியாவிலிருந்து வெகு தொலைவில் தரையிறங்கினார். காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை மற்றும் உலர் கப்பலில் பல வாரங்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பின்னர் கப்பல் சேவைக்கு திரும்பியது. 1955 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் வடக்கின் ராணி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த பெயரின் கீழ், இந்த கப்பல் கனேடிய தேசிய ரயில்வேயுடன் கூட்டு முயற்சியாக இன்சைட் பாஸேஜில் இயக்கப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் நார்த்லேண்ட் ஷிப்பிங் நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டு கனேடிய இளவரசர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1964 அக்டோபரில் கப்பலில் இருந்து என்ஜின்கள் அகற்றப்பட்டு, சக்தியற்ற ஹல்க் அலாஸ்காவின் கோடியாக்கில் மிதக்கும் உணவகம் மற்றும் நடன மண்டபமான பீச்ச்காம்பராக மாற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் புதிய ஆலைகளின் பட்டியல், "75 அடிக்கு மேல் பதிவுசெய்யப்பட்ட கனேடிய நீராவிக் கப்பல்கள் 1817-1930" (அணுகப்பட்டது 06-17-11) டர்னர், ராபர்ட் டி., பசிபிக் இளவரசிகள்-பசிபிக் வடமேற்கு கடற்கரையில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் இளவரசி கடற்படையின் ஒரு விளக்கப்பட்ட வரலாறு, சோனோ நிஸ் பிரஸ், விக்டோரியா, பி. சி., 1977 வெளிப்புற இணைப்புகள் பாப்புலர் சயின்ஸ், ஆகஸ்ட் 1929 (வில் சுவரொட்டியைக் காட்டுகிறது). (அணுகப்பட்டது 06-19-11). 1928 கோவனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் கனடாவின் நீராவிக் கப்பல்கள் சிபி கப்பல்களின் கப்பல்கள்