Carnarvon Terms
கார்னார்வன் விதிமுறைகள் என்பது 1874 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ செயலாளர் லார்ட் கார்னார்வன் உத்தரவிட்ட முன்மொழிவுகளின் தொகுப்பாகும், இது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவிற்கும் கனடாவிற்கும் இடையிலான கண்டம் விட்டு கண்ட இரயில் பாதை மற்றும் வான்கூவர் தீவு இரயில் பாதை மற்றும் ரயில் பாலம் கட்டுவது தொடர்பான சர்ச்சையை தீர்க்க. வான்கூவர் தீவு மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ஆகியவை 1871 ஆம் ஆண்டில் கூட்டமைப்பில் நுழைவதற்கான முன்நிபந்தனையாக ஒரு ரயில் இணைப்புக்கு உறுதியளிக்கப்பட்டன. 1874இல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கூட்டமைப்பிலிருந்து விலகுவதாக அச்சுறுத்தியது. விக்டோரியாவுக்கு ஒரு இரயில் பாதை என்ற வாக்குறுதியை வழங்கத் தவறியதில் இருந்து நிவாரணம் கோரி விக்டோரியா மகாராணியை பிரீமியர் வால்கெம் மனு செய்தார். பிரதம மந்திரி அலெக்சாண்டர் மெக்கென்சியும் வால்கேமும் காலனித்துவ செயலாளரான கார்னார்வனின் ஏர்ல் இந்த சர்ச்சையின் நடுவர் மன்றத்தை ஏற்க ஒப்புக்கொண்டனர். தீர்ப்புக்கு கட்டுப்படுவதாக இரு தரப்பினரும் உறுதியளித்தனர். இந்த தீர்ப்பு 1874 நவம்பர் 17 அன்று வழங்கப்பட்டது. புதிய விதிமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்ட பிரீவி கவுன்சிலின் அறிக்கை டிசம்பர் 18,1874 அன்று கவர்னர் ஜெனரலால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, தீர்வு ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்த மத்திய அரசு மசோதா கனடாவின் செனட்டில் தோல்வியடைந்தது, மேலும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா பிரிவினை மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது. கார்னார்வனின் முடிவு ஏர்ல் விதிமுறைகள்ஃ 1. "எஸ்கிமால்ட் முதல் நனைமோ வரையிலான ரயில் பாதை விரைவில் தொடங்கப்பட்டு, நடைமுறைப்படுத்தக்கூடிய அனைத்து அனுப்புதல்களுடன் முடிக்கப்படும்". 2. "பிரதான நிலப்பரப்பில் ஆய்வுகள் மிகுந்த வீரியத்துடன் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த கட்டத்தில், அமைச்சர்களே, உங்கள் பிரதிநிதித்துவங்களை பரிசீலித்த பிறகு, நான் மிகவும் முழுமையாகவும் உடனடியாகவும் பதிலளிப்பதைத் தவிர எனக்கு வேறு வழியில்லை என்று நான் உணர்கிறேன், அவர்கள் உறுதியளித்தபடி, எந்தவொரு நியாயமான முயற்சியும் செலவும் காப்பாற்றப்படாது, முதலில், வரிசைக்கான சிறந்த வழியைத் தீர்மானிக்க, இரண்டாவதாக, பொறியியல் பணியின் விவரங்களைத் தொடர. இவ்வளவு நிச்சயமற்ற இயல்புடைய வேலை தொடர்பாக குறைந்தபட்ச நேரத்தையோ செலவினத்தையோ கண்டிப்பாகக் குறிப்பிடுவது சாத்தியமற்றது அல்ல என்றால், அது எனக்கு வெறுப்பாக இருக்கும், ஆனால், மகிழ்ச்சியுடன், உங்கள் அரசாங்கம் அதன் மரியாதை மற்றும் நீதி உணர்வுக்கு சுதந்திரமாக விடப்பட்ட கடமையை விரைவுபடுத்த அனைத்து வழிகளிலும் விசுவாசமாக செய்யும் என்பதில் சந்தேகம் கொள்வது எனக்கு சமமாக சாத்தியமற்றது ". 3. "வேகன் சாலை மற்றும் தந்தி வழித்தடம் உடனடியாக கட்டப்படும். இந்த இரண்டு பணிகளையும் முடிக்கும் பணியின் மாகாணத்திற்கு சிறப்பு மதிப்பு குறித்து இங்கு சில கருத்து வேறுபாடுகள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் கூறப்பட்டதை பரிசீலித்த பிறகு, உங்கள் அமைச்சர்கள் பரிந்துரைத்தபடி, அவை இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் தொடர வேண்டும் என்று நான் கருதுகிறேன் ". 4. அந்த $1,500,000 அல்ல, ஆண்டுக்கு $2,000,000 என்பது மாகாணத்திற்குள் ரயில்வே பணிகளுக்கான குறைந்தபட்ச செலவாகும், கணக்கெடுப்புகள் முடிந்த தேதியிலிருந்து அந்த தொகையை கட்டுமானத்திற்கு செலவிட முடியும். இந்தத் தொகைக்கு பெயரிடுகையில், இப்போது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய பணிகளை விரைவாக முடிக்க வேண்டும் என்ற டொமினியன் அரசாங்கத்தின் விருப்பமும் வட்டியும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், வருடாந்திர செலவு எந்தவொரு ஆண்டிலும் நடைமுறையில் காணக்கூடிய குறைந்தபட்ச $2,000,000 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன் ". 5. கடைசியாக, டிசம்பர் 31,1898 அன்று அல்லது அதற்கு முன்னர், ரயில்வே முடிக்கப்பட்டு, பசிபிக் கடலோரத்திலிருந்து சுப்பீரியர் ஏரியின் மேற்கு முனையில் உள்ள ஒரு புள்ளிக்கு போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்படும், அதில் அது அமெரிக்காவின் ஒரு பகுதி வழியாக தற்போதுள்ள ரயில்வே பாதைகளுடன் இணைக்கப்படும், மேலும் கனேடிய நீர்நிலைகளின் வழிசெலுத்தல். தற்போது ரயில்வேயின் எஞ்சிய பகுதியுடன், சுபீரியர் ஏரியின் வடக்கே உள்ள நாடு, தற்போதுள்ள கனேடிய பாதைகள் வரை நீட்டிக்கப்படுவதைத் தொடர, எனது கருத்துப்படி, தேவைப்படக்கூடாது, மேலும் அந்த பணியை மேற்கொள்வதற்கான நேரம் குடியேற்றத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் நாட்டின் மாறிவரும் சூழ்நிலைகளால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். எவ்வாறாயினும், கனேடிய பிரதேசத்தின் வழியாக ஒரு தொடர்ச்சியான ரயில் பாதை நடைமுறைக்கு வரும் நாள் வெகு தொலைவில் இல்லை என்று நான் நம்புகிறேன், எனவே திட்டத்தின் இந்த பகுதியை கைவிடப்படுவதை விட ஒத்திவைக்கப்பட்டதாக நான் பார்க்கிறேன் ". மேற்கோள்கள் என்சைக்ளோபீடியா பிரிட்டானிக்கா கார்னார்வன் விதிமுறைகள் (அத்தியாயம் V), பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வரலாறு, ஆர். கோஸ்நெல் மற்றும் ஈ. ஓ. எஸ் ஆகியவற்றில் வெளிப்புற இணைப்புகள் "கார்னார்வன் விதிமுறைகள்". ஸ்கோல்ஃபீல்ட், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா வரலாற்றுச் சங்கம், வான்கூவர், 1916, பக். 57-72 கனேடிய கூட்டமைப்பு கனடாவில் வான்கூவர் தீவின் வரலாறு 1874 பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆட்சி கனடா-ஐக்கிய இராச்சியம் உறவுகள்