Geoffrey Pardoe
ஜெஃப்ரி கீத் சார்லஸ் பார்டோ OBE FREng FRAeS FBIS (2 நவம்பர் 1928-3 ஜனவரி 1996) ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைத் திட்டத்தின் திட்ட மேலாளராக இருந்தார். அவர் பிரிட்டிஷ் மேம்பட்ட அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வழக்கறிஞராகவும், விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் ஈடுபடுவதற்கும், அரசாங்கத்தின் அலட்சியம் மற்றும் அதன் கைவிடப்பட்ட தொழில்நுட்பத் திட்டங்களுக்கு (மீண்டும் மீண்டும்) வருத்தம் தெரிவிப்பதற்கும் ஒரு வழக்கறிஞராக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் அவர் கிழக்கு லண்டனின் வான்ஸ்டெட்டில் உள்ள வான்ஸ்டெட் கவுண்டி உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார். அவர் தொழில்நுட்பக் கல்லூரியின் லோஃபரோவில் (கல்லூரியின் பட்டம் லண்டன் பல்கலைக்கழகத்தால் வழங்கப்பட்டது) பி. எஸ். சி. இங்கில் பயின்று பெற்றார். பின்னர் 1984 ஆம் ஆண்டில் லோஃபரோ பல்கலைக்கழகத்தில் வானியற்பியலில் முனைவர் பட்டம் பெற்றார். ஐடி1 முதல் அவர் ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த் விமானத்தில் மூத்த காற்றியக்கவியலாளராக இருந்தார், பின்னர் ஹாக்கர் சிட்லியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் ராக்கெட் வடிவமைப்பு மற்றும் சீ ஸ்லக் (ஏவுகணை) (பிரிட்டனின் முதல் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை) ஆகியவற்றில் பணியாற்றினார். 1951-19566 இலிருந்து அவர் டி ஹாவிலாண்ட் புரோபெல்லர்களின் வழிகாட்டப்பட்ட ஆயுதப் பிரிவில் தலைமை காற்றியக்கவியலாளராக இருந்தார், டி ஹாவிலாண்ட் ஃபயர்ஸ்டெரிக்கில் பணியாற்றினார். அவர் காற்றியக்கவியல் மற்றும் விமான பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றில் பணியாற்றினார். டி ஹாவிலாண்டிற்கு ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை திட்டம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவர் 1956-60 இலிருந்து திட்ட மேலாளராக இருந்தார். 1959 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிளாக் பிரின்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு திட்டத்தை முன்மொழிந்தார், இதன் மூலம் ஒரு ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் முக்கிய முதல் கட்டமாக இருக்கும், இரண்டாவது கட்டம் ஒரு பிளாக் நைட், மூன்றாவது கட்டம் ஒரு இராணுவ திட ராக்கெட் மேலே இருக்கும். இது இரண்டாவது கட்டம் அல்லது மூன்றாவது கட்டமாக ஒரு கருப்பு அம்பு இருப்பதாகவும் கருதப்பட்டது. 1960 ஏப்ரல் 13 அன்று ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் திட்டம் திடீரென்று ரத்து செய்யப்பட்டது. 1959 செப்டம்பரில் அவர் இந்த விண்வெளி வாகனத்தை ஐரோப்பிய ராக்கெட் ஏவுகணையின் முதல் கட்டமாக மாற்ற முடியும் என்று வாதிட்டார். அவர் பிரெஞ்சு மற்றும் ஜெர்மன் மொழிகளில் சரளமாகப் பேசினார். பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் 1968இல் ஐரோப்பிய ஏவுகணை மேம்பாட்டு அமைப்பிலிருந்து (ஈ. எல். டி. ஓ) விலகியபோது, அதை மன்னிக்க கடினமாக இருந்தது, 1971இல் நிதியுதவி முடிந்தது. அரசாங்கம் எல்டோவிற்கு ஆண்டுக்கு 9 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலுத்தியது, இது ஒரு சில மைல்களுக்கு குறைவான மோட்டார் பாதை என்றும், எல்டோவை விட்டு வெளியேறுவது பிரிட்டனை விண்வெளிப் பயணத்திலிருந்து என்றென்றும் விலக்கி வைக்கும் என்றும் அவர் வாதிட்டார், இது பெரும்பாலும் பின்னர் சரியானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது (செயற்கைக்கோள்களின் பணிகள் தொடர்ந்தாலும்). பிரெஞ்சு அரசாங்கம் பின்னர் ஏரியன் திட்டத்திற்கு பெருமளவில் ஆதரவளிக்கும். 1988 வாக்கில் ஏரியன் விமானங்களுக்கான சுமார் 2 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஆர்டர்களைக் கொண்டிருந்தது. முந்தைய பிரிட்டிஷ் ராக்கெட் திட்டம் பின்னர் துரதிருஷ்டவசமான ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் என்று குறிப்பிடப்பட்டது, ஆனால் அது நிர்வாக மட்டத்தில் மட்டுமே துரதிர்ஷ்டவசமானது, தொழில்நுட்பம் அல்ல. டி ஹாவிலாண்ட் 1960 இல் ஹாக்கர் சிட்லியுடன் இணைந்தார், மேலும் அவர் 1960 முதல் 1963 வரை ஹாக்கர் சிட்லெ டைனமிக்ஸ் ஆயுதங்கள் மற்றும் விண்வெளி ஆராய்ச்சி பிரிவின் தலைமை பொறியாளராக இருந்தார். 1963 முதல் 1969 வரை அவர் நிறுவனத்தின் விண்வெளி பிரிவின் தலைமை திட்ட பொறியாளராக இருந்தார். 1985 முதல் 1987 வரை நிர்வாக இயக்குநராகவும், 1987 முதல் 1993 வரை சர்ரே செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பத்தின் துணைத் தலைவராகவும் இருந்தார். 1993 முதல் 1996 இல் அவர் இறக்கும் வரை, அவர் சர்வதேச அறிவியல் அகாடமியின் இயக்குநராக இருந்தார். 1986 ஆம் ஆண்டில் அவர் எரிசக்தி தொடர்பான வாட் குழுவின் தலைவரானார். 1984 முதல் 1985 வரை ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டியின் தலைவராக இருந்தார். ஆர். ஏ. இ. எஸ். அவருக்கு ஜெஃப்ரி பார்டோ விண்வெளி விருது வழங்கி கவுரவித்துள்ளது. 1960 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் விண்வெளி மேம்பாட்டு நிறுவனம், பதின்மூன்று பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பான பிரிட்டிஷ் விண்வெளி மேம்பாட்டு நிறுவனம், உலகின் முதல் வணிக தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள் நிறுவனத்தைத் திட்டமிட ராபர்ட் ரென்விக், 1 வது பரோன் ரென்விக் ஆகியோரால் அமைக்கப்பட்டது. அவர் நிர்வாக இயக்குநரானார். ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் மூலம், அதை சாத்தியமாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம் பிரிட்டனிடம் இருந்தது. அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் (1961-81) அத்தகைய அமைப்பை உருவாக்க முடியாது என்ற அடிப்படையில் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் இந்த யோசனை முற்றிலுமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. அமெரிக்கா பின்னர் 1963 ஆம் ஆண்டில் காம்சாட்டை அமைத்தது, இதன் விளைவாக இன்டெல்ஸாட், உலகின் மிகப்பெரிய கடற்படை (52) வணிக செயற்கைக்கோள்கள். இன்டெல்சாட்டின் கடற்படையில் முதல், இன்டெல்சாட் I (ஆரம்பகால பறவை) ஏப்ரல் 1965 இல் தொடங்கப்பட்டது. இன்டெல்சாட் வணிக ரீதியாக மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கு தனியார் நிதி கிடைத்திருக்கும், ஆனால் அரசாங்க ஒப்புதல் பெறாததால் இந்த திட்டம் தடைபட்டது. பின்னர் 1980 களின் நடுப்பகுதியில் அவர் ஒரு பிரிட்டிஷ் விண்வெளி நிறுவனத்திற்காக பிரச்சாரம் செய்தார், ஏனெனில் ஐரோப்பிய விண்வெளி அமைப்பின் தலைவர், 1984-7 இலிருந்து, பிரிட்டனின் டாக்டர் (பின்னர் பேராசிரியர்) ஹாரி அட்கின்சன் இருந்தபோதிலும், பிரிட்டன் மட்டுமே ஒரு முக்கிய மேற்கத்திய நாடாக இருந்தது. பி. என். எஸ். சி 1985இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஜெனரல் டெக்னாலஜி சிஸ்டம்ஸ் என்ற ஆலோசனை நிறுவனத்தை 1973 ஆம் ஆண்டில் ப்ரெண்ட்ஃபோர்டில் ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் திட்டத்தின் சக ஊழியரான பில் ஸ்டீபன்ஸுடன் இணைந்து நிறுவினார். இது பின்னர் 1988 இல் ப்ரூனல் பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள ப்ரூனல் அறிவியல் பூங்காவில் நிறுவப்பட்டது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் ஜிடிஎஸ் லிட்லியோ என்ற 80 அடி செயற்கைக்கோள் ஏவுகணையை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது, இது நோர்வேயில் உள்ள ஆண்டோயா ராக்கெட் ரேஞ்ச் ஏவுதல் தளத்திலிருந்து 700 கிலோ பேலோடுகளை சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு செல்வதற்காக. ஒரு கிலோவுக்கு சுமார் 10,000 பவுண்டுகள் செலவாகும். லிட்லியோ லிமிடெட் என்ற நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது. முதல் ஏவுதல் 1992 இல் திட்டமிடப்பட்டது. இது ஒரு திடமான எரிபொருள் உந்துசக்தியுடன் பல கட்டங்களாக இருந்திருக்கும். 1969 ஆம் ஆண்டில் சந்திரனுக்கான அப்பல்லோ 11 பயணத்தின் போது, அவர் ரெக் டர்னிலுடன் தொலைக்காட்சி வர்ணனை குழுவில் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் ஒரு நல்ல தொடர்பாளராக இருந்ததால் இந்த பாத்திரத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை அவர் 1953 இல் பாட்ரிசியா குட்டரிட்ஜை மணந்தார். இவர்களுக்கு ஒரு மகனும் ஒரு மகளும் பிறந்தனர். மிச ou ரியின் கன்சாஸ் நகரில் உள்ள சர்வதேச அறிவியல் அகாடமியில் கூட்டங்களில் கலந்து கொள்வதற்காக ஒரு வணிக விஜயத்தின் போது 67 வயதில் மாரடைப்பால் அவர் இறந்தார். அவர் 1988 இல் OBE ஆகவும், 1968 இல் ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டியின் உறுப்பினராகவும், 1988 இல் ராயல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங்கின் உறுப்பினராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். வெளியீடுகள் தி ஃபியூச்சர் ஃபார் ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜி 17 மே 1984, பிரான்சஸ் பிண்டர் (தாம்சன் லர்னிங்), 192 பக்கங்கள், மேலும் காண்க பிரிட்டிஷ் விண்வெளி திட்டம் வெளிப்புற இணைப்புகள் வீடியோ கிளிப்கள் மைக்கேல் ராட் உடன் எஸ். டி. எஸ்-1 ஏவப்பட்டது 12 ஏப்ரல் 1981 பனோரமா 20 ஜூலை 1969-பூமியில் தாக்கம் 1928 பிறப்புகள் 1996 இறப்புகள் லோஃபரோ பல்கலைக்கழகத்தின் முன்னாள் மாணவர்கள் ராயல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங் ஆங்கில விண்வெளி பொறியாளர்கள் ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டி ஃபெலோக்கள் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையின் அதிகாரிகள் வான்ஸ்டெட் உயர்நிலைப் பள்ளியில் படித்த மக்கள் வான்ஸ்டெட் ராக்கெட் விஞ்ஞானிகளின் விண்வெளி வக்கீல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் விண்வெளி திட்டம்