Blankenburg (Harz) station
மத்திய ஜெர்மனியில் உள்ள ஹார்ஸின் சாக்சனி-அன்ஹால்ட் மாவட்டத்தில் உள்ள பிளாங்கன்பேர்க்கில் உள்ள மிக முக்கியமான நிலையம் பிளாங்கன்பர்க் (ஹார்ஸ்) நிலையமாகும். இடம் இந்த நிலையம் நகரின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. இது ஹால்பெர்ஸ்டாடில் இருந்து வடக்கே அதன் அணுகலை எளிதாக்கிய போதிலும், இது ஹார்ஸ் மலைகளுக்கு ஒரு ரயில் பாதையை மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக மாற்றியது. பிளாங்கன்பர்க் ரயில் நிலையம் 31 மார்ச் 1873 அன்று ஹால்பெர்ஸ்டாட்-பிளாங்கன்பர்க் ரயில்வே நிறுவனத்தால் (ஹால்பெர்ஸ்டாட்-பிளாங்கன்பர்கர் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட் அல்லது எச். பி. இ) திறக்கப்பட்டது. அதன் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ரயில்கள் ஹால்பெர்ஸ்டாடில் இருந்து மட்டுமே நிலையத்திற்கு ஓடின. இந்த பாதையின் முக்கிய நோக்கம் பிளாங்கன்பர்க் உருகுதல் பணிகளுக்கு ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பை வழங்குவதாகும். 3 ஜூலை 1875 அன்று பிளாங்கன்பேர்க் நிலையத்திலிருந்து நகரின் மேற்கில் உள்ள உருகுதல் பணிகளுக்கு 3.5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாதை முடிக்கப்பட்டது. இது எர்ஸ்ஸ்டஃபென் ரயில்வே என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் அப்ட் ரேக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒரு கோக் ரயில்வே ஆகும். இது ஹார்ஸில் உள்ள மிகப் பழமையான தொழில்துறை தளமாகும். ஆனால் இது 1885 இல் மீண்டும் மூடப்பட்டது, ஏனெனில் 1880 முதல், எச். பி. இ. யால் கட்டப்பட்ட பிளாங்கன்பர்க்-டேன் பாதை, தொழிற்சாலைக்கு ஒரு சிறந்த இணைப்பை வழங்கியது. நிலப்பரப்பு காரணங்களுக்காக இந்த பாதை பிளாங்கன்பர்க் நிலையத்தை வடமேற்கு திசையில் விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது, இதன் விளைவாக ஒரு ரயில் முனையம் உருவானது. இந்த பாதை ஹார்ஸ் ரயில்வே (ஹர்ஸ்பான்) ஆனது மற்றும் 1950 முதல் ரூப்லேண்ட் ரயில்வே (ரூப்லேண்ட்பான்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1960 முதல் 1965 வரை ரூப்லேண்ட் ரயில்வே மின்மயமாக்கப்பட்டது. அதன் மின்மயமாக்கல் அமைப்பு சாதாரண அமைப்புகளிலிருந்து வேறுபட்டது. இந்த பாதை மீதமுள்ள மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே நெட்வொர்க்கிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டதால், ரயில்வேக்கு உகந்த ஒரு மாறுபாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க முடிந்தது. இருப்பினும், நீண்ட காலமாக, பிளாங்கன்பேர்க்கில் உள்ள நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள கிடங்கில் பராமரிக்கப்பட்ட வகுப்பு E 251 இன் சிறப்பு என்ஜின்கள், பின்னர் வகுப்பு 171 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. டன்னே மற்றும் கோனிக்ஷூட்டுக்கான ரூப்லேண்ட் ரயில்வேயின் பிரிவுகள் மூடப்பட்ட பின்னர், 2005 ஆம் ஆண்டில் எல்பிங்கரோடிற்கான மீதமுள்ள பாதையில் பயணிகள் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. முக்கியமாக பயணிகள் சேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பிளாங்கன்பேர்க் நிலையத்துடன், பிளாங்கன்பேர்க்கில் ஒரு சரக்கு நிலையம் மற்றும் வடக்கு நிலையமும் உள்ளது, இவை இரண்டும் ரூப்லேண்ட் ரயில்வேக்கான ரயில்களை மார்ஷலிங் செய்வதற்கு பொறுப்பாகும். ஹால்பெர்ஸ்டாட்-பிளாங்கன்பர்க் ரயில்வேயில் ஆபரேஷன் பயணிகள் சேவைகள் தொடர்ந்து இயக்கப்படுகின்றன, அவை வெயோலியா வெர்கேர் சாக்சன்-அன்ஹால்ட் இயக்கப்படும் ரயில்களால் மணிநேரத்திற்கு வேலை செய்கின்றன. இரண்டு வழித்தடங்களும் சரக்கு ரயில்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த ரயில்கள் நிலையத்திற்கு வடக்கே ஒரு புறவழி வளைவைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதனால் திசையில் எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை. ஆதாரங்கள் வெர்னர் ஸ்டெய்ன்கேஃ ஹால்பெர்ஸ்டாட்-பிளாங்கன்பர்கர் ஐசென்பான். பெர்லின் 1982,. கெர்ஹார்ட் ஜீக்லென்ஸ்பெர்கர், ஹான்ஸ் ரோப்பர், வெர்னர் ஸ்டெய்ன்கேஃ ஐசென்பாஹ்ன்ரேவியர் ஹார்ஸ். 1992 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஜெர்மனியில் உள்ள ஹார்ஸ் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ஹார்ஸ் (மாவட்டம்) டிரான்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள பிளாங்கன்பர்க் (ஹார்ஸ்) கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1873 இல் திறக்கப்பட்டன