16th (Parachute) Field Ambulance
16வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் விமானப் படைகளின் ராயல் இராணுவ மருத்துவப் பிரிவின் ஒரு பிரிவாகும். பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் முதல் பாராசூட் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் பிரிவு இதுவாகும். அவர்களின் முதல் வரிசைப்படுத்தல் வட ஆப்பிரிக்காவில் நேச நாட்டுப் படைகள் தரையிறங்கும் ஆபரேஷன் டார்ச்சில் இருந்தது. இதைத் தொடர்ந்து சிசிலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் போது ஃபுஸ்டியன் நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவர்களின் மூன்றாவது பணி ஆபரேஷன் ஸ்லாப்ஸ்டிக் ஆகும், இது இத்தாலியின் டரான்டோவில் கடலில் தரையிறங்குவதாகும். 16வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் பின்னர் வடமேற்கு ஐரோப்பாவில் நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராவதற்காக இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியது. அவர்களின் அடுத்த மற்றும் இறுதி பாராசூட் தரையிறக்கம் செப்டம்பர் 1944 இல், அர்ன்ஹெம் போரின் போது இருந்தது. போரில் முதல் பாராசூட் படைப்பிரிவு முதல் நாளில் தரையிறங்கியது மற்றும் 16 வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் உள்ளூர் மருத்துவமனையில் உள்ள டிரஸ்ஸிங் நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டது. சில நாட்களுக்குள் அந்த இடம் ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலான கள ஆம்புலன்ஸ் போர்க் கைதிகளாக சிறைபிடிக்கப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில் அது சீர்திருத்தப்பட்டு, ஜேர்மன் படைகள் அங்கு சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து நோர்வேயின் ஆக்கிரமிப்பு ஆபரேஷன் டூம்ஸ்டேயில் பங்கேற்றது, ஆனால் அலகு மீதான போருடன் ஆண்டு இறுதிக்குள் கலைக்கப்பட்டது. பின்னணி பிரான்ஸ் போரின் போது ஜெர்மனியின் வான்வழி நடவடிக்கைகளின் வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் பிரதமர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில், 5,000 பாராசூட் துருப்புக்களை உருவாக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விசாரிக்குமாறு போர் அலுவலகத்திற்கு உத்தரவிட்டார். 1941 செப்டம்பரில் 1வது பாராசூட் படைப்பிரிவு மூன்று பாராசூட் காலாட்படை பட்டாலியன்களைக் கொண்டு உருவாகத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவ நடைமுறையை கருத்தில் கொண்டு, காலாட்படை பட்டாலியன்கள் எழுப்பப்பட்டபோது, ராயல் இராணுவ மருத்துவப் படை தன்னார்வலர்கள் உட்பட வான்வழி துணை ஆயுதங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. பாராசூட் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் போர் நிறுவல், அனைத்து அணிகளிலும் 177 ஆக இருந்தது. இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள் மற்றும் நான்கு பிரிவுகளில் பதின்மூன்று மருத்துவர்களைக் கொண்டுள்ளது. இருபத்தி நான்கு மணி நேர காலப்பகுதியில் 330 நோயாளிகளை மருத்துவர்கள் கையாள முடியும். ஒவ்வொரு அறுவைசிகிச்சைக் குழுவும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1.8 அறுவைசிகிச்சை செய்ய முடியும். ஆனால் அது நிலையானதாக இல்லை, அடுத்த நாள் அவர்கள் செயல்பட வேண்டியிருந்தால், பன்னிரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அணியை விடுவிக்க வேண்டியிருந்தது. வான்வழி நடவடிக்கைகளின் போது, தரைப்படைகள் அவர்களுடன் இணைக்கப்படும் வரை உயிரிழப்புகளை வெளியேற்ற முடியாது என்று கருதப்பட்டது. எனவே, கள ஆம்புலன்ஸ் அனைத்து வகையான காயங்களுக்கும் சிகிச்சையளிக்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பதினான்கு நாட்கள் வரை அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய கவனிப்பை வழங்குகிறது. ரெஜிமென்டல் எய்ட் போஸ்டில் (ஆர்ஏபி) இருந்து பிரதான ஆடை நிலையத்திற்கு (எம். டி. எஸ்) காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றுவதற்குத் தேவையான போக்குவரத்தும் அவர்களிடம் இருந்தது. ஒரு வான்வழி கள ஆம்புலன்ஸ் ஒரு லெப்டினன்ட்-கர்னலால் கட்டளையிடப்பட்டது, ஒரு மேஜர் இரண்டாவது கட்டளையாகவும், ஒரு ரெஜிமென்டல் சார்ஜென்ட் மேஜர் மூத்த ஆணையிடப்படாத பதவியாகவும் இருந்தார். தலைமையக ஊழியர்களில் இரண்டு சிறப்பு அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு மயக்க மருந்து நிபுணர், ஒரு மருந்தாளுநர் மற்றும் ஒரு இராணுவ பல் கார்ப்ஸ் பல் மருத்துவர் ஆகியோர் அடங்குவர். அறுவைசிகிச்சை அரங்கிலும், அறுவைசிகிச்சைக்குப் பிந்தைய கவனிப்பிலும் உதவுவதற்காக, ஆறு அறுவைசிகிச்சை அறை உதவியாளர்கள், ஒரு சார்ஜென்ட் நர்சிங் ஆர்ட்லி மற்றும் ஆறு நர்சிங் ஆர்டிலிகள் இருந்தனர். மற்ற மருத்துவ ஊழியர்களில் ஒரு சார்ஜென்ட் சுகாதார உதவியாளர், ஒரு மசாஜ் செய்பவர், ஒரு பல் ஆர்டர்லி மற்றும் ஐந்து ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்குபவர்கள் இருந்தனர், அவர்களில் ஒருவர் ஷூமேக்கராக பயிற்சி பெற்றார். மீதமுள்ள தலைமையகத்தில் ஒரு குவார்ட்மாஸ்டர், எழுத்தர்கள், சமையல்காரர்கள், கடைக்காரர்கள், ஒரு இராணுவ உடற்கல்வி பயிற்றுவிப்பாளர், ஒரு முடிதிருத்துபவர் மற்றும் ராயல் இன்ஜினியர்களிடமிருந்து ஒரு இணைப்பாளர் ஆகியோர் இருந்தனர். பிரிவுகள் என்று அழைக்கப்படும் இருபது ஆண்கள் கொண்ட நான்கு துணை அலகுகள் இருந்தன. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஒரு அதிகாரி (மருத்துவர்) மற்றும் ஒரு பணியாளர் சார்ஜென்ட் (நர்சிங் ஆர்டர்லி) ஆகியோர் இருந்தனர். அவர்களின் கட்டளையின் கீழ் மூன்று நர்சிங் ஆர்டிலிகள், ஒரு எழுத்தர், ஒரு கடமையில் இருப்பவர் மற்றும் பதின்மூன்று ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்குபவர்கள் இருந்தனர். ஒரு பிரிவு பொதுவாக தங்கள் சொந்த மருத்துவ அதிகாரி மற்றும் மருத்துவர்களுக்கு கூடுதலாக ஒரு பாராசூட் பட்டாலியனுடன் இணைக்கப்பட்டது. ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் கடைசி கூறு ராயல் இராணுவ சேவை கார்ப்ஸ் பிரிவினையாகும், இது ஒரு கேப்டனால் கட்டளையிடப்பட்டது, ஒரு நிறுவனத்தின் சார்ஜென்ட் மேஜர் இரண்டாவது கட்டளையாக இருந்தார். அவர்கள் கீழ் ஐம்பது ஆண்கள் இருந்தனர், ஒரு எலக்ட்ரீஷியன், ஒரு எழுத்தர், முப்பத்தெட்டு ஓட்டுநர்கள், நான்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஐந்து வாகன மெக்கானிக்ஸ். இரண்டு ஜீப்புகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இணைக்கப்பட்ட ஒரு டிரெய்லருடன் குறைந்தது இரண்டு ஆர்ஏஎஸ்சி ஓட்டுநர்கள் இருப்பது இயல்பானது, மீதமுள்ள ஆண்கள் மற்றும் வாகனங்கள் தலைமையக அறுவை சிகிச்சை குழுக்களுடன் தங்கியிருந்தன. ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் பன்னிரண்டு நாள் பாராசூட் பயிற்சிக்கு உட்படுத்த வேண்டியிருந்தது. 1 பாராசூட் பயிற்சி பள்ளி, ஆர்ஏஎஃப் ரிங்வே. ஆரம்ப பாராசூட் தாவல்கள் ஒரு மாற்றப்பட்ட தடுப்பணை பலூனில் இருந்து இருந்தன, மேலும் ஒரு விமானத்திலிருந்து ஐந்து பாராசூட் தாவல்களுடன் முடிக்கப்பட்டன. ஒரு இறக்கத்தை முடிக்கத் தவறிய எவரும் அவரது பழைய பிரிவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். பாராசூட் பயிற்சியை வெற்றிகரமாக முடித்தவர்களுக்கு, அவர்களின் மெரூன் பெரட் மற்றும் பாராசூட் இறக்கைகள் வழங்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரில் வான்வழி செயல்பாடுகள் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தன, மேலும் பிரிட்டிஷ் இராணுவ மருத்துவ சேவைகள் பலவிதமான சிறப்பு மருத்துவ வான்வழி உபகரணங்களை வடிவமைத்து உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. டான் பேக், சர்க்கரை பேக் (முறையே டிரஸ்ஸிங் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை பொருட்களைக் கொண்டவை), மடிப்பு வான்வழி ஸ்ட்ரெச்சர், மடிப்பு ட்ரெஸ்டில் டேபிள், மடிப்பு சஸ்பென்ஷன் பார், வான்வழி இயக்க மேஜை, வான்வழி இன்ஹேலர் மற்றும் இரத்தம் மற்றும் பிளாஸ்மாவுக்கான சிறப்பு கொள்கலன்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். முதல் பிரிட்டிஷ் பாராசூட் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் லெப்டினன்ட்-கர்னல் மால்கம் மேக்ஈவான் கட்டளையிட்ட வரலாறு உருவாக்கம், 16 வது வான்வழி ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் 3 ஏப்ரல் 1941 அன்று டெர்பிஷையரில் உள்ள ஹார்ட்விக் ஹாலில் எழுப்பப்பட்டது. 181 வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸிலிருந்து மாற்றப்பட்ட முப்பத்து மூன்று ஆண்கள் முதலில் வந்தனர். முழு பலத்தை அடைந்து, அவர்களின் பாராசூட் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, அலகு 16 வது (பி) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் என மறுபெயரிடப்பட்டது, இது பின்னர் 16 வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் (16 பி. எஃப். ஏ) ஆக மாற்றப்பட்டது. 16 பி. எஃப். ஏ 1 வது வான்வழி பிரிவில் 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. வட ஆப்பிரிக்கா ஆப்பரேஷன் டார்ச்சின் படையெடுப்பு முதல் முறையாக வான்வழி கள ஆம்புலன்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு முன்பு கொலோசஸ் மற்றும் ஃப்ரெஷ்மேனுக்கு சிறப்பு மருத்துவ ஆதரவு இல்லை, அதே நேரத்தில் கடித்ததில் 181 வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸிலிருந்து ஒரு பிரிவு வெளியேற்ற படகுகளில் இருந்தது. டார்ச் எண் 3 பிரிவைப் பொறுத்தவரை, 16 பி. எஃப். ஏ 3 வது பாராசூட் பட்டாலியனுடன் இணைக்கப்பட்டு ஜிப்ரால்டர் வழியாக விமானத்தில் வட ஆபிரிக்காவுக்குச் சென்றது. நவம்பர் 11,1942 அன்று, அவர்கள் எலும்பில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு பாராசூட் மூலம் சென்றனர். மீதமுள்ள 16 பி. எஃப். ஏ மற்றும் படைப்பிரிவு கடல் வழியாக வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டபோது, மறுநாள் வந்தது. போன் செல்லும் வழியில் நம்பர் 3 பிரிவு தளபதியான கேப்டன் கீஸியை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் கடலில் மோதியது. பாராசூட் தரையிறக்கத்தில் இருந்து பதினான்கு உயிரிழப்புகளை (ஒருவர் கொல்லப்பட்டது உட்பட) கையாள ஒரு டிரஸ்ஸிங் ஸ்டேஷனை அமைக்க இரண்டாவது பிரிவை விட்டுவிட்டு. நவம்பர் 15 ஆம் தேதிக்குள், 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவு அல்ஜியர்ஸுக்கு வெளியே ஒரு நிலையை நிறுவியது. நவம்பர் 17 அன்று நம்பர் 1 பிரிவு மற்றும் நம்பர் 1 அறுவை சிகிச்சை குழு 16 பி. எஃப். ஏ உடன் 1 வது பாராசூட் பட்டாலியன், விமான நிலையத்தையும் பெஜாவில் உள்ள ஒரு முக்கியமான குறுக்குவழியையும் கைப்பற்ற பாராசூட் மூலம் சென்றது. துளி வீழ்ச்சியில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், மேலும் ஒருவர் காயமடைந்தார், அவர் துளி மண்டலத்தில் (டி. இசட்) சிகிச்சை பெற்றார். 20:00 க்குள் படைப்பிரிவு பெஜாவை ஆக்கிரமித்தது, மேலும் படைப்பிரிவு காவற்படைப் பள்ளியில் ஒரு சிறிய இருபது படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனையையும், 250 படுக்கைகள் கொண்ட பெரிய சிவில் மருத்துவமனையின் ஒரு பகுதியையும் கைப்பற்றியது. நவம்பர் 20 அன்று ஜெர்மன் ஸ்டுகாக்களின் ஒரு படைப்பிரிவு இந்த நகரத்தைத் தாக்கியது, மேலும் அறுவை சிகிச்சைக் குழுவின் கட்டளைத் தளபதியாக இருந்த லெப்டினன்ட் சார்லஸ் ராப் 150 க்கும் மேற்பட்ட அறுவை சிகிச்சைகளை மேற்கொண்டார், இதன் போது அவருக்கு அருகிலுள்ள வெடிகுண்டு வெடித்ததால் ஏற்பட்ட தசைப்பிடிப்பு மற்றும் முழங்கால் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது. தொடர்ந்து செயல்பட்ட அவர், அடுத்த நாள் மற்றொரு இருபத்திரண்டு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டார், காயமடைந்த ஒரு சிப்பாயைக் காப்பாற்ற ஒரு பைண்ட் இரத்தத்தைக் கூட கொடுத்தார். பின்னர் லெப்டினன்ட் ராபுக்கு மிலிட்டரி கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. இந்தப் பிரிவு ஐந்து நாட்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அது இருபத்தி நான்கு நாட்களுக்கு நீடித்தது, இதனால் 238 பேர் உயிரிழந்தனர். நவம்பர் 29 அன்று எண் 2 பிரிவு 16 பி. எஃப். ஏ மற்றும் 2 வது பாராசூட் பட்டாலியன் ஆகியவை டிபியென் விமான நிலையத்திற்கு அருகில் பாராசூட் மூலம் அனுப்பப்பட்டன. 11:00 மணிக்கு களத்திற்கு வந்த அவர்கள் அது வெறிச்சோடி கிடப்பதைக் கண்டறிந்து மீண்டும் பிரைஸ் டி எல் 'இயோவுக்குத் திரும்பினர். டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி 6 வது கவச பிரிவின் திட்டமிடப்பட்ட முன்னேற்றம் ஒத்திவைக்கப்பட்டதாகவும், படைப்பிரிவு ஜெர்மன் கோடுகளுக்கு பின்னால் சிக்கியதாகவும் படைப்பிரிவுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. படைப்பிரிவு கிட்டத்தட்ட சுற்றி வளைக்கப்பட்டு, அன்று காலை இரண்டு தாக்குதல்களை எதிர்த்துப் போராடியது, ஒரு நிறுவனம் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் 150 பேர் உயிரிழந்தனர். ஜெர்மன் எல்லைகளை உடைக்க முயற்சிக்க படைப்பிரிவு நிறுவன குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. ஆனால் காயமடைந்தவர்களை எண் 2 பிரிவால் நிறுவப்பட்ட மேம்பட்ட ஆடை நிலையத்தில் (ஏ. டி. எஸ்) விட்டுவிட வேண்டியிருந்தது. ஜேர்மனியர்கள் வந்து அவர்களை கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லும் வரை, உள்ளூர் பிரிட்டிஷ் எதிர்ப்பு மக்களிடமிருந்து காயமடைந்தவர்களைப் பாதுகாக்க இந்தப் பிரிவு பின்னால் இருந்தது. இப்போதிருந்து 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவு சாதாரண காலாட்படையாகவும், 16 பி. எஃப். ஏ கிறிஸ்துமஸ் ஈவ் அன்று மெட்ஜெஸ் எல் பாபில் ஒரு பிரதான ஆடை நிலையத்தை (எம். டி. எஸ்) அமைத்தது. பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி 1 வது பாராசூட் பட்டாலியன் டிஜெபல் மன்சூர் மலையை எண். 1 பிரிவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மைதானம் வாகனங்களுக்கு பொருத்தமற்றதாக இருந்தது, மேலும் இந்த பிரிவில் அவர்கள் கையால் எடுத்துச் செல்லக்கூடியதை மட்டுமே எடுத்துச் செல்ல முடியும். இந்த நிலப்பரப்பு விபத்துக்குள்ளானவர்களை வெளியேற்றுவதற்கும் இடையூறாக இருந்தது, மேலும் காயமடைந்தவர்களை முன் வரிசையில் இருந்து மருத்துவ நிலையத்திற்கு கொண்டு வர பத்து மணி நேரம் பிடித்தது, அதற்குள் ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்குபவர்களால் மேலும் செல்ல முடியவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில் லெப்டினன்ட்-கர்னல் மேக்இவான், மீதமுள்ள 16 பி. எஃப். ஏ-வை காயமடைந்தவர்களுக்கு உதவ முன்வந்தார், எண் 4 பிரிவு ஜெபல் மன்சூரின் உச்சிக்கு அனுப்பப்பட்டது. மேக்இவான் ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்கிகளின் ரிலேவை நிறுவினார், இது மலையின் உச்சியில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதை மூன்று மணி நேரமாகக் குறைத்தது. போர் பிப்ரவரி 5 வரை தொடர்ந்தது, அந்த நேரத்தில் அறுவை சிகிச்சையில் ஈடுபடாத அனைவரும், மூன்று ஆண்களைத் தவிர, ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டனர். போரின் முடிவில் 16 பி. எஃப். ஏ வீரர்கள் 201 உயிரிழப்புகளுக்கு சிகிச்சை அளித்தனர். பிப்ரவரி 20 அன்று ஜேர்மனியர்களும் இத்தாலியர்களும் எதிர் தாக்குதல் நடத்தினர், அவர்களின் தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது, ஆனால் மீண்டும் ஒவ்வொரு மனிதனும் பின்புறத்திற்கு ஸ்ட்ரெச்சர்களை எடுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டார். பிப்ரவரி 26 அன்று 2 வது பாராசூட் பட்டாலியன் ஒரு இத்தாலிய தாக்குதலை தோற்கடித்தது மற்றும் எண் 3 பிரிவு இத்தாலிய காயமடைந்தவர்களுடன் பிஸியாக வைக்கப்பட்டது. மார்ச் 3 அன்று 139 வது காலாட்படை படைப்பிரிவை விடுவிக்க படைப்பிரிவு செட்ஜெனானேவுக்கு மாற்றப்பட்டது. போரில் காயமடைந்தவர்களை 139 வது படைப்பிரிவின் கள ஆம்புலன்ஸால் பயன்படுத்தப்படும் ஏ. டி. எஸ். க்கு முன் வரிசையில் இருந்து வெளியேற்ற 16 பி. எஃப். ஏ பயன்படுத்தப்பட்டது. 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவின் தளபதி பிரிகேடியர் ஜெரால்ட் லத்பரி, வரவிருக்கும் போரில், படைப்பிரிவு அவர்கள் இருந்த இடத்திலேயே இருக்கும் என்றும் பின்வாங்காது என்றும் உத்தரவிட்டார். லெப்டினன்ட்-கர்னல் மேக்இவான் இரண்டு அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்களையும் போரை நீடிக்க போதுமான மருத்துவ பொருட்கள் மற்றும் கடைகளுடன் கொண்டு வந்தார். தாக்குதல் மார்ச் 8 ஆம் தேதி தொடங்கியது, அடுத்த நாட்களில் எம். டி. எஸ் பீரங்கி மற்றும் விமானத் தாக்குதல்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, இதில் சுமார் 16 பி. எஃப். ஏ வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். மார்ச் 17 அன்று ஏ. டி. எஸ் எட்டு முறை ஷெல் வீசப்பட்டு டைவ்-குண்டு வீசப்பட்டது, ஆனால் தொடர்ந்து செயல்பட்டது. பன்னிரண்டு நாள் போரின் முடிவில், 16 பி. எஃப். ஏ காயமடைந்த 554 பேருக்கு சிகிச்சையளித்து வெளியேற்றியது. மே 12 அன்று பி. எஃப். ஏ தியேட்டருக்கு வந்த 1 வது வான்வழி பிரிவில் மீண்டும் இணைந்தது மற்றும் லெப்டினன்ட்-கர்னல் மேக்இவான் 6 வது வான்வழி பிரிவில் சேர புறப்பட்டு, லெப்டினன்ட்-கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்ற மேஜர் ஜெரார்ட் (ரோஸ்) வீட்லியிடம் கட்டளையை ஒப்படைத்தார். சிசிலி மற்றும் இத்தாலி 16 பி. எஃப். ஏ-வின் அடுத்த நடவடிக்கை சிசிலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் போது இருந்தது. 1வது பாராசூட் படைப்பிரிவு கட்டானியாவுக்கு தெற்கே சிமெட்டோ நதியைக் கடக்கும் ப்ரிமோசோல் பாலத்தைக் கைப்பற்ற இருந்தது. இந்தப் படைப்பிரிவு இப்போது 1வது, 2வது மற்றும் 3வது பாராசூட் பட்டாலியன்களைக் கொண்டிருந்தது. முதல் வான்வழி டாங்க் எதிர்ப்பு பேட்டரி ராயல் பீரங்கி, 1 வது பாராசூட் ஸ்குவாட்ரன் ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் மற்றும் 16 பி. எஃப். ஏ. இந்த பணியின் போது பாராசூட் பட்டாலியன்கள் 16 பி. எஃப். ஏ-விலிருந்து ஒரு பிரிவைக் கொண்டிருக்கும். தரையிறங்குவதற்கு ஒவ்வொரு பிரிவிலும் பாராசூட் குச்சி மருத்துவ கடைகளின் ஆறு கொள்கலன்களை உள்ளடக்கியது, அதில் ஒரு சக்கர ஸ்ட்ரெச்சர் மற்றும் ஒரு கை டிராலி இருந்தது. இரண்டு அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்களும் ஐந்து கொள்கலன்களைக் கொண்டிருந்தன. கொள்கலன்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய தேவை ஒவ்வொரு பிரிவிலும் பதினேழு ஆண்களாக குறைக்கப்பட்டது. படைப்பிரிவுக்கு இடையே உதிரி ஆட்களும், 1வது பட்டாலியனுடன் ஒரு அதிகாரியும், பத்தொன்பது ஆட்களும் விநியோகிக்கப்பட்டனர். 2 வது மற்றும் 3 வது பட்டாலியன்களுடன் ஒரு அதிகாரி மற்றும் பதினாறு ஆண்கள், லெப்டினன்ட்-கர்னல் வீட்லி மற்றும் இரண்டு ஆண்கள் படைப்பிரிவு தலைமையகத்துடன் சென்றனர். 1943 ஜூலை 12 அன்று படைப்பிரிவு 19:00 மற்றும் 20:30 க்கு இடையில் புறப்பட்டது, அதே இரவில் 22:20 மற்றும் 23:15 க்கு இடையில் சிசிலிக்குள் பாராசூட் செய்யும் நோக்கத்துடன். எண் 4 பிரிவை ஏற்றிச் சென்ற டகோடா விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டில் பாதிக்கப்பட்டு கடலில் மோதியதில் நான்கு பிரிவுகளில் இருந்த ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர். எண். 3 பிரிவு பாலத்தின் மேற்கே ஆற்றின் இருபுறமும் தரையிறங்கியது. 3 வது பட்டாலியனைச் சேர்ந்த ஒரு சிறிய குழுவுடன் வரும் பாதி பிரிவு, ஜூலை 15 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில் படைப்பிரிவில் மீண்டும் சேரும் வரை எதிரி நடவடிக்கையால் மறைந்து கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நம்பர் 1 அறுவைசிகிச்சைக் குழுவை ஏற்றிச் சென்ற டகோடா, விமான எதிர்ப்புத் தாக்குதலால் அதன் இயந்திரங்களில் ஒன்றைத் தட்டியது. குதிக்க முடியாத அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்களில் ஒருவரான கேப்டன் லிப்மேன்-கெசல் உட்பட ஐந்து பேர் மீண்டும் வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். மீதமுள்ள 16 பி. எஃப். ஏ சிதறியிருந்தாலும் எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் தரையிறங்கியது. ஆற்றின் தெற்கே உள்ள பண்ணைக் கட்டிடங்களில் எம். டி. எஸ் நிறுவப்பட்டது. முதல் பதின்மூன்று மணி நேரத்தில் எம். டி. எஸ் இருபத்தி ஒரு அறுவை சிகிச்சைகளை மேற்கொண்டது, அடுத்த நாள் இரவு அறுபத்தி ஒரு பிரிட்டிஷ் மற்றும் இருபத்தி ஒன்பது இத்தாலிய நோயாளிகளை கவனித்து வந்தது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் படைப்பிரிவு பாலத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது மற்றும் எம். டி. எஸ் இப்போது மனிதர்களின் நிலத்தில் இல்லை. காப்பாற்றப்படக்கூடிய ஆண்கள் படைப்பிரிவுடன் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். ஒரு இத்தாலிய அதிகாரி வந்து அவர்கள் கைப்பற்றப்பட்டதாக அவர்களுக்குத் தெரிவித்தார், ஆனால் அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், 50 வது (நார்தம்பிரியன்) காலாட்படை பிரிவுடன் முன்னேறிய 2 வது பாராசூட் பட்டாலியன் எம். டி. எஸ்ஸை விடுவித்தது. அவர்கள் சிறைபிடிக்கப்பட்ட காலத்தில் எம். டி. எஸ் மேலும் பதினான்கு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். பணியின் முடிவில் 109 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் முப்பத்தி ஒரு அறுவை சிகிச்சைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இரண்டு அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய இறப்புகள் மட்டுமே இருந்தன. ஜூலை 17 அன்று படைப்பிரிவு வட ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்று, மறுநாள் வந்தது. இத்தாலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பிற்காக 1 வது வான்வழி பிரிவு செப்டம்பர் 6 அன்று தெரிவிக்கப்பட்டது, அவர்கள் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு இத்தாலிய துறைமுகமான டரான்டோவில் ஒரு நிலத்தடி தரையிறக்கத்தை மேற்கொள்வார்கள். தரையிறக்கங்கள் 2 வது மற்றும் 4 வது பாராசூட் படைப்பிரிவுகளால் மேற்கொள்ளப்பட்டன, குறைந்த வலிமை கொண்ட 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவு இருப்பு வைக்கப்பட்டது. அவர்கள் தரையிறங்கியபோது 16 பி. எஃப். ஏ அல்டமுராவில் 350 படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனையை கையகப்படுத்தியது, நவம்பர் 20 வரை பிரிவு இத்தாலியில் இருந்து இங்கிலாந்துக்கு புறப்பட்டது. 16 பி. எஃப். ஏ-வின் அடுத்த பணி நெதர்லாந்தில் வான்வழி தாக்குதல் ஆகும். முதல் வான்வழி பிரிவு மூன்று நாட்களில் அர்ன்ஹேமுக்கு வெளியே தரையிறங்கும். முதல் பாராசூட் படைப்பிரிவு முதல் நாட்களில் தரையிறங்கியது, மேலும் ரைன் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள குறுக்குவெட்டுகளைக் கைப்பற்ற வேண்டியிருந்தது. இப்போது லெப்டினன்ட்-கர்னல் ஈ. டவுன்செண்டின் கட்டளையின் கீழ், 16 பி. எஃப். ஏ இன் வான்வழி உறுப்பு பத்து அதிகாரிகளையும் 125 பிற பதவிகளையும் கொண்டிருந்தது. வான்வழி குழுவிற்கு துணைபுரிய, மற்றொருவர் நிலத்தில் பயணம் செய்தார், அதில் அவர்களின் போக்குவரத்தின் பெரும்பகுதி மற்றும் ஏழு ஆம்புலன்ஸ்கள் அடங்கும். ஏழு நாட்கள் மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் கடைகளுடன் ஏற்றப்பட்டது. 16 பி. எஃப். ஏ தரையிறங்கிய பிறகு, டி. இசட் படைப்பிரிவில் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளை அகற்றி, பின்னர் செயின்ட் எலிசபெத் மருத்துவமனையை கையகப்படுத்த அர்ன்ஹேமுக்கு செல்ல வேண்டும். 1944 செப்டம்பர் 17 அன்று 16 பி. எஃப். ஏ லிங்கன்ஷையரில் தங்கள் விமானத்தில் ஏறி நெதர்லாந்திற்கு புறப்பட்டது. பகல்நேர விமானம் அசாதாரணமாக இருந்தது மற்றும் படைப்பிரிவு 13:15 மற்றும் 14:00 க்கு இடையில், நகரத்திற்கு வெளியே தரையிறங்கியது. ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடியின் பெரும்பகுதி கிளைடர் மூலம் வந்தது. டி. இசட். இல் காயமடைந்தவர்களுக்கு சிகிச்சையளித்த பிறகு, 16 பி. எஃப். ஏ ஓஸ்டெர்பீக் வழியாக அர்ன்ஹெமின் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிக்குச் சென்று செயின்ட் எலிசபெத் மருத்துவமனையை கையகப்படுத்தியது. அவர்கள் வந்தபோது, ஏற்கனவே சில பிரிட்டிஷ் காயமடைந்தவர்கள் அவர்களுக்காகக் காத்திருந்தனர், மேலும் 22:00 அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்கள் செயல்படத் தொடங்கின. அப்பகுதியில் ஒரே இரவில் சண்டை தொடர்ந்தது, மறுநாள் காலையில் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் மருத்துவமனையை மீண்டும் கைப்பற்றின. ஜேர்மனியர்களுடன் நிலைமையை விவாதித்த பிறகு, இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள், பத்தொன்பது ஆண்கள் இருக்க முடியும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, கமாண்டிங் அதிகாரி உட்பட மற்ற அனைவரும் போர்க் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். ஆபரேஷன் தியேட்டர்களின் கதவுகளில் காவலர்களுடன் வாஃபென் எஸ். எஸ். இன் பிரிவுகள் மருத்துவமனையை ஆக்கிரமித்தன. செப்டம்பர் 19 அன்று 1வது பாராசூட் படைப்பிரிவின் தாக்குதல் மீண்டும் மருத்துவமனையை விடுவித்தது. மருத்துவமனையைச் சுற்றியுள்ள பகுதி கடுமையாகப் போட்டியிட்டது, மேலும் அது பல முறை மோட்டார் மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்களால் தாக்கப்பட்டது. நாள் முடிவதற்குள் பாராசூட் படைப்பிரிவு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் மருத்துவமனை மீண்டும் ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. அடுத்த இரண்டு நாட்களுக்கு இரு தரப்பிலிருந்தும் உயிரிழப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டு மருத்துவமனை தொடர்ந்து இயங்கி வந்தது. செப்டம்பர் 21 அன்று ஒரு ஜெர்மன் அதிகாரி வந்து 16 பி. எஃப். ஏ ஊழியர்களை பல நூறு காயமடைந்தவர்கள் விரைவில் வருவார்கள் என்று எச்சரித்தார். செப்டம்பர் 27 வரை உயிரிழப்புகள் தொடர்ந்து மருத்துவமனைக்கு வந்தன, அப்போது அனைவரும் பயணம் செய்ய தகுதியானவர்கள் அபெல்டூர்னில் உள்ள போர் கைதி மருத்துவமனைக்கு மாற்றப்பட்டனர். கேப்டன் லிப்மேன்-கெசல் பிரிகேடியர் ஹேக்கெட்டுக்கு வெற்றிகரமாக அறுவை சிகிச்சை செய்தார், அவரது தொடையிலும் கீழ் குடலிலும் கடுமையான காயங்கள் இருந்தன. ஒரு சில நாட்களுக்குள், ஹேக்கெட் டச்சுக்காரர்களால் நிலத்தடியில் கடத்தப்பட்டார். லிப்மேன்-கெசலின் பணிக்கு நன்றி, ஹேக்கெட் இறுதியில் குணமடைந்து பிப்ரவரி 1945 இல் ஜேர்மனியர்களை நட்புறவை அடைய வெற்றிகரமாக தவிர்த்தார். 700-800 பிரிட்டிஷ் காயமடைந்தவர்களுக்கு இடையே நடந்த போரின் போது சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டு 150 நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. மருத்துவமனையை அடைந்த இருபது பேர் மட்டுமே இறந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் மிகவும் மோசமாக காயமடைந்தனர், அவர்களின் காயங்கள் அறுவை சிகிச்சை செய்ய முடியாதவை. ஆர்ன்ஹெமுக்குப் பிறகு நோர்வே 1 வது வான்வழி பிரிவு மற்றும் 16 பி. எஃப். ஏ ஆகியவை சீர்திருத்தப்பட்டன, இப்போது லெப்டினன்ட்-கர்னல் என். ஜே. பி ஹெவ்லிங்ஸ் தலைமையில் உள்ளன. அவர்கள் மீண்டும் செயல்படுவதற்கு முன்பே போர் முடிவுக்கு வந்தது, இருப்பினும் அவர்கள் 400,000 பேர் கொண்ட ஜேர்மன் காவற்படையை நிராயுதபாணியாக்க உதவுவதற்காக நோர்வேக்கு அனுப்பப்பட்டனர். 16 பி. எஃப். ஏ 1945 மே 10 அன்று ஒஸ்லோவில் தரையிறங்கியது, அவர்களின் பங்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான ரஷ்ய போர்க் கைதிகளின் மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் ஜெர்மன் இராணுவத்தை வெளியேற்றுவதில் உதவியது. ஜூன் 1945 இறுதியில் 1 வது வான்வழி பிரிவு மீண்டும் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, அக்டோபரில், 16 பி. எஃப். ஏ கலைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1941 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவ அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1945 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவ அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 016 1941 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1945 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள்