Brennabor Typ N
1929 ஆம் ஆண்டில் பிரெனாபோர் ஐடியல் டைப் என் பிரெனாபோர் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது அந்த தசாப்தத்தின் பெரும்பகுதி ஜெர்மனியின் முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளராக இருந்தது. ஒரு வருடமாக மட்டுமே உற்பத்தியில் இருந்த பிரெனாபோர் டைப் இசட் காருக்கு பதிலாக இந்த கார் மாற்றப்பட்டது. புதிய மாடலில் அதன் நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின் அளவு 1.64 லிட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டது. இந்த பயன்பாட்டில் 3,200 ஆர்பிஎம்மில் 30 ஹெச்பி அதிகபட்ச மின் உற்பத்தி கோரப்பட்டது. 1931 ஆம் ஆண்டில் பிரெனாபோர் ஐடியல் எக்ஸ்ட்ரா டைப் என் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நிறுவனத்தின் மூன்று மாடல் வரம்பில் நடுத்தர மாடலான இப்போது இருந்ததை (அந்த ஆண்டில் சிறிய பிரெனாபோர் டைப் சி 4/20 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து) மேலும் மேம்படுத்தியது. "எக்ஸ்ட்ரா" 1.64-litre இயந்திரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, ஆனால் சற்று நீளமான மற்றும் அகலமான உடலைக் கொண்டுள்ளது. ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட "டூரிங் கார்" பாடி வரம்பில் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம் உடல்களின் தேர்வும் நீட்டிக்கப்பட்டது, இது உண்மையில் நிறுவனத்தின் ஆறு சிலிண்டர் ஜுவல் 6 மாடலின் பெரிய சேஸ் மற்றும் பாடி வொர்க்கைப் பகிர்ந்து கொண்டது. 1933 வாக்கில், பொருளாதார நிலைமைகளால் நிறுவனம் கார் உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது, சுமார் 10,000 ஐடியல் டைப் என் மற்றும் ஐடியல் எக்ஸ்ட்ரா டைப் என் மாடல்கள் கட்டப்பட்டன. தொழில்நுட்ப விவரங்கள் ஆதாரங்கள் வெர்னர் ஓஸ்வால்ட்ஃ Deutsche Autos 1920-1945. மோட்டார் புச் வெர்லாக் ஸ்டட்கர்ட், 10. ஆஃப்லேஜ் (1996), பிரெனாபோர் வாகனங்கள் 1920 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள்