Franz Xaver Dorsch
ஃபிரான்ஸ் சேவர் டோர்ஷ் (24 டிசம்பர் 1899-8 நவம்பர் 1986) ஒரு ஜெர்மன் சிவில் பொறியாளராக இருந்தார், அவர் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜேர்மனியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களிலும் உள்நாட்டிலும் ஒரு பெரிய அளவிலான பொறியியல் திட்டங்களுக்கு பொறுப்பான நாஜி ஜெர்மனியில் ஒரு சிவில் மற்றும் இராணுவ பொறியியல் குழுவான ஆர்கனைசேஷன் டாட் (ஓடி) இன் தலைமை பொறியாளராக ஆனார். சீக்பிரைட் கோடு (வெஸ்ட்வால்), அட்லாண்டிக் சுவர் மற்றும் ஜெர்மனியில் ஏராளமான பிற கோட்டைகள் மற்றும் ஐரோப்பாவை ஆக்கிரமித்தது உட்பட மூன்றாம் ரைக்கின் மிகப்பெரிய பொறியியல் திட்டங்களில் பலவற்றில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். போரைத் தொடர்ந்து, அவர் வைஸ்பேடனில் டோர்ஷ் கன்சல்ட் ஆலோசனை பொறியியல் நிறுவனத்தை நிறுவினார். லைஃப் டோர்ஷ் பவேரியாவின் ஆல்ஜாவ் பிராந்தியத்தில் உள்ள இல்லர்டிஸனில் பிறந்தார். முதல் உலகப் போரின் போது 1917 ஜூன் 1 முதல் 1919 ஜனவரி 2 வரை ஜெர்மன் ராணுவத்தில் பணியாற்றினார். பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு அவர் துணை இராணுவ ஃப்ரீகார்ப்ஸ் அணியில் சேர்ந்தார் மற்றும் மே 1919 இல் பவேரிய சோவியத் குடியரசை நசுக்குவதில் பங்கேற்றார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் டெக்னிஷ் ஹோச்ஷுல் ஸ்டட்கர்ட், இப்போது ஸ்டட்கர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் சிவில் இன்ஜினியரிங் மாணவராக சேர்ந்தார், மேலும் 1928 இல் கட்டிடக் கலைஞராக தகுதி பெற்றார். 1929 முதல் 1933 வரை அவர் ஃபிரிட்ஸ் டாட்டுடன் பணிபுரிந்தார், பின்னர் அவர் சாகர் அண்ட் வோர்னரின் முனிச் பொறியியல் நிறுவனத்தில் ஆர்கனைசேஷன் டாட்டின் நிறுவனர் ஆனார். இருவரும் அடால்ஃப் ஹிட்லரின் ஆரம்பகால ஆதரவாளர்கள். டோர்ஷ் 1922 ஆம் ஆண்டில் கரு நாஜி கட்சி மற்றும் அதன் துணை இராணுவப் பிரிவான ஸ்டர்மாப்டீலங்கில் சேர்ந்தார், மேலும் அவர் 1923 நவம்பர் 8 முதல் 9 வரை தோல்வியுற்ற பீர் ஹால் புட்ஸ்சில் பங்கேற்றார். அவரது ஆரம்பகால சேவையை அங்கீகரிக்கும் வகையில் பின்னர் அவர் கோல்டன் பார்ட்டி பேட்ஜ் மற்றும் நாஜி கட்சியின் இரத்த ஒழுங்கை அணிய உரிமை பெற்றார். ஜூலை 1933 இல், ஜெர்மன் ஆட்டோபாஹ்ன் நெட்வொர்க்கைக் கட்டியெழுப்பும் பணியின் பொறுப்பில் ஹிட்லரால் ஜெனரல் இன்ஸ்பெக்டர் ஃபர் டாஸ் டியட்சே ஸ்ட்ராஸென்வெஸன் ("ஜெர்மன் சாலைகளுக்கான இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல்") நியமிக்கப்பட்டார். டாட் டோர்ஷை தனது துணை மற்றும் பெர்லினில் உள்ள ஓடி சென்ட்ரல் அலுவலகத்தின் லெய்டர் (தலைவர்) ஆக நியமித்து, ஆட்டோபாஹ்ன் திட்டத்தில் பணியாற்றினார். 1938 ஆம் ஆண்டில் டோர்ஷ், நெதர்லாந்தில் இருந்து சுவிட்சர்லாந்து வரை ஜெர்மனியின் மேற்கு எல்லைகளை விட அதிகமாக பரவியுள்ள ஒரு பரந்த பாதுகாப்பு அமைப்பான சீக்பிரைட் கோட்டை (ஜெர்மனியில் வெஸ்ட்வால் என்று அழைக்கப்படுகிறது) கட்டுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். டிசம்பர் 1941 முதல் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவின் மேற்கு கடற்கரையில் அட்லாண்டிக் சுவரைக் கட்ட அவர் உத்தரவிட்டார், இருப்பினும் அவரது பணி இராணுவம் மற்றும் கடற்படையின் உள்ளீடுகளை புறக்கணித்ததற்காக இராணுவத்தால் விமர்சிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 8,1942 அன்று ஃபிரிட்ஸ் டாட் ஒரு விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். அவருக்கு பதிலாக ஹிட்லரின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞரான ஆல்பர்ட் ஸ்பீர் நியமிக்கப்பட்டார். ஆயுதங்கள் மற்றும் போர் உற்பத்தி அமைச்சராக ஓடி-யின் ஒட்டுமொத்த கட்டுப்பாட்டை ஸ்பீர் தக்க வைத்துக் கொண்டார், ஆனால் டோர்ஷ்சுக்கு அவர் பொருத்தமாகக் கண்டபடி அதை இயக்கும் அதிகாரத்தை வழங்கினார், இதன் விளைவாக அவரை ஓடி-யின் செயல்பாட்டுத் தலைவராக ஆக்கினார். அவரது சேவையை அங்கீகரிக்கும் வகையில், டோர்ஷுக்கு 1943 மே 13 அன்று வாள் மூலம் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி வார் மெரிட் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஸ்பீருக்கும் டோர்ஷுக்கும் இடையிலான உறவு சீர்குலைந்தது. ரைக்கிற்கு வெளியே திட்டங்களை கட்டியெழுப்பும் பொறுப்பு மட்டுமே ஓடிக்கு இருந்தது என்பது ஒரு முக்கிய சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாக இருந்தது. இது இப்போது வீட்டிலேயே கட்டுமானப் பணிகளுக்கு அதிகளவில் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது, மேலும் உள்நாட்டு கட்டுமானத் தொழிற்துறையின் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். டோர்ஷ் மற்றும் ஸ்பீர் இந்த பிரச்சினையில் ஒரு கசப்பான போரை நடத்தினர், டோர்ஷ் ரீக்கிற்குள் உள்ள அனைத்து கட்டிட நடவடிக்கைகளுக்கும் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று கோரினார், இதனால் புதிய திட்டங்களை ஓடி நிர்வகிக்க முடியும். டோர்ஷ் ஸ்பீயரின் பரம எதிரியான மார்ட்டின் போர்மனின் ரகசிய கூட்டாளியாக இருந்தார், அவர் ஸ்பீயரை உளவு பார்ப்பதற்காக பார்டிகான்ஸ்லேயின் (நாஜி கட்சியின் தலைமை அலுவலகம்) முகவராக அவரை நியமித்தார்; ஸ்பீர் பின்னர் கூறியது போல், டோர்ஷ் அவரை "எனது சொந்த அமைச்சகத்தில் பாதுகாப்பற்றவராக" உணர வைத்தார். 1944 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், ஸ்பீரை வெளியேற்ற டோர்ஷ் ஒரு நடவடிக்கையைத் தூண்டினார்; அவர் தோல்வியடைந்தாலும், ஸ்பீரின் நிலை கடுமையாக பலவீனமடைந்தது. டோர்ஷ் தலைமையிலான குழுவை ஸ்பீர் ஒரு "காமரில்லா" என்று விவரித்தார். ஹிட்லர் ஓடி-யின் கட்டளையை ஸ்பீரிடமிருந்து பறித்து, அதை 1944 ஏப்ரல் 14 அன்று டோர்ஷிடம் கொடுத்தார். ஜேர்மன் தொழில்துறை வசதிகளை நேச நாடுகளின் குண்டுவீச்சிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக "கான்கிரீட் தொழிற்சாலைகள்" அல்லது நிலத்தடி வசதிகளுக்கு மாற்றுவதற்கான ஒரு திட்டத்திற்கான திட்டங்களை சமர்ப்பிக்க டோர்ஷ் அழைக்கப்பட்டார், இது ஸ்பீர் கடுமையாக எதிர்த்தது. ரீச் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சரான ஹெர்மன் கோரிங், லுஃப்ட்வாஃபுக்காக நிலத்தடி விமான ஹேங்கர்களை நிர்மாணிக்கும் பணியை மேற்கொள்ளுமாறு டோர்ஷுக்கு உத்தரவிட்டார். ஆயுத அமைச்சகத்தின் கட்டிட அலுவலகத்தின் பொறுப்பில் டோர்ஷ் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் கட்டுமானத் தொழில்துறை விஷயங்களுக்கான பொது ஆணையராக அமைச்சரின் துணை ஆணையராக பணியாற்றினார், அதே போல் ஓடி தலைவராக தனது தற்போதைய பதவியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். இவ்வாறு அவர் போரின் இறுதி ஆண்டில் மூன்றாம் ரைக்கின் அனைத்து கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கும் பொறுப்பாளராக இருந்தார். வெடிகுண்டு தடுப்பு தொழிற்சாலைகளை கட்டுவதற்கான ஹிட்லரின் உத்தரவு டோர்ஷுக்கு முழு ஜெர்மன் கட்டுமானத் தொழிற்துறையையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அதிகாரத்தை வழங்கியது, மேலும் செப்டம்பர் 1944க்குள் அவர் 7,80,000 பேர் கொண்ட பணியாளர்களைக் கட்டுப்படுத்தினார், பெரும்பாலும் வெளிநாட்டிலிருந்து கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட தொழிலாளர்கள், அவர்கள் ரீக்கிற்குள் கட்டுமானத் திட்டங்களில் ஈடுபட்டிருந்தனர். டோர்ஷ் போரைத் தொடர்ந்து வழக்குத் தொடரப்படுவதைத் தவிர்த்தார், மேலும் 1947 இல் வெளியிடப்பட்ட ஆர்கனைசேஷன் டாட் பற்றிய 1,000 பக்க ஆய்வை எழுத அமெரிக்க இராணுவத்தால் நியமிக்கப்பட்டார். 1950 ஆம் ஆண்டில், அவர் "Reg.Baumeister சேவர் டோர்ஷ், இன்ஜெனியர்புரோ" என்ற நிறுவனத்தை நிறுவினார், இது 1951 ஆம் ஆண்டில் டோர்ஷ் கன்சல்ட் மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டில் டோர்ஷ் க்ரூப் என்ற ஆலோசனை பொறியியல் நிறுவனமாக மாறியது. இந்நிறுவனம் இப்போது 1,600 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது மற்றும் ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய சுயாதீன திட்டமிடல் மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமாகும். டோர்ஷ் 8 நவம்பர் 1986 அன்று முனிச்சில் இறந்தார். குறிப்புகள் 1899 பிறப்புகள் 1986 இறப்புகள் பவேரியாவைச் சேர்ந்த ஜெர்மன் சிவில் பொறியாளர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் நாஜிக்களின் ஜெர்மன் இராணுவ வீரர்கள் பீர் ஹால் புட்ஸ்சில் பங்கேற்றனர் நாஜி ஜெர்மனியின் அதிகாரிகள் பவேரியா இராச்சியத்தைச் சேர்ந்த இல்லர்டிஸன் மக்களிடமிருந்து நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி வார் மெரிட் கிராஸ் ஸ்டர்மாப்டிலங் பணியாளர்களின் பெறுநர்கள் ஸ்டட்கர்ட் முன்னாள் மாணவர்கள் பல்கலைக்கழகம்