Lada Granta
லாடா கிராண்டா (லாடா கிராண்டா) என்பது லாடா கலினா இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு ரெனால்ட்டுடன் இணைந்து ரஷ்ய வாகன உற்பத்தியாளர் அவ்டோவாஸ் உருவாக்கிய ஒரு துணை காம்பாக்ட் கார் ஆகும். டிசம்பர் 1,2011 அன்று ரஷ்யாவில் வெகுஜன விற்பனை தொடங்கியது. பழைய VAZ-2107 உற்பத்தியில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பின்னர், செப்டம்பர் 2012 இல் இஷேவ்ஸ்க் ஆலையில் கூடுதல் உற்பத்தி தொடங்கியது. நிறுத்தப்பட்ட லாடா சமாரா 2 தொடரை வரிசையில் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் மாறுபாடு, 2014 இல் அறிமுகமானது. லாடா கிராண்டா 2013 முதல் 2015 வரை ரஷ்யாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார் மாடலாக இருந்தது. தி லாடா கிராண்டா கிளாசிக் ஏ-, பி-, மற்றும் சி-பிரிவு வகுப்பு கார்களிலிருந்து ஒரு படி தொலைவில் இருப்பதாகவும், இளம் ரஷ்யர்கள் மற்றும் சிறிய ரஷ்ய குடும்பங்கள் 2010 க்குப் பிறகு ரஷ்யாவில் சற்றே பிரபலமான சூப்பர்மினி செடான் வடிவமைப்புகளை விரும்புவதாகவும் கருதப்படுகிறது. மேலும், கிராண்டா ரஷ்யாவின் வெளிநாட்டு சந்தையுடன் போட்டியிடும், ஏனெனில் அங்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய சூப்பர் மினிகளில் ஹேட்ச்பேக்குகள் உள்ளன, எனவே அவை சிறியவை ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை. 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்யா உக்ரைன் மீது படையெடுத்தபோது லாடா கிராண்டாவில் அதன் ஒத்துழைப்பை ரெனால்ட் நிறுத்தியது. ஜூன் 2022 இல் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியபோது, ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட வாகனத்தில் ஏர்பேக்குகள், பூட்டு தடுப்பு பிரேக்குகள் அல்லது மாசு கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை சேர்க்கப்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 23 முதல், மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகளின் சில விளைவுகளை லாடா சமாளிக்க முடிந்தது, மேலும் ஓட்டுநரின் பக்க ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்ட லாடா கிராண்டாவின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கியது. இரண்டாவது தலைமுறை செப்டம்பர் 2022 இல், நிறுவனத்தின் தலைவர் மாக்சிம் சோகோலோவ், ரெனால்ட்டின் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு புதிய தலைமுறை லாடா கிராண்டாவை இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில் அறிமுகப்படுத்த லாடா விரும்புவதாகக் கூறினார், இதில் ஒரு புதிய கிராஸ்ஓவர் அடங்கும். "நட்பு" நாடுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பாகங்களுக்கு லாடா புதிய சப்ளையர்களைத் தேடுகிறது. இரண்டாவது தலைமுறை கிராண்டா சிஎம்எஃப்-பி மாடுலர் இயங்குதளத்தில் கட்டப்படும். விவரக்குறிப்புகள் பாதுகாப்பு கிராண்டா 2012 ஆம் ஆண்டில் ஏ. ஆர். சி. ஏ. பி ஆல் சோதிக்கப்பட்டது, நான்கில் இரண்டு நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. சோதனை வாகனத்தில் ஓட்டுநருக்கு தகாடா ஏர்பேக் இருந்தது, ஆனால் பயணிக்கு எதுவும் இல்லை. தலையில் காயம் ஏற்படுவதற்கான அளவுகோல் ஓட்டுநருக்கு 522 ஆகவும், பயணிக்கு 880 ஆகவும் இருந்தது. கிராண்டா லக்ஸ் 2015 ஆம் ஆண்டில் ஏ. ஆர். சி. ஏ. பி நடத்திய க்ராஷ் சோதனையில் நான்கில் மூன்று நட்சத்திரங்களையும், 16 இல் 10,5 புள்ளிகளையும் பெற்றது. எச்ஐசி ஓட்டுநருக்கு 590 ஆகவும், பயணிகளுக்கு 428 ஆகவும் இருந்தது, அதே நேரத்தில் மார்பகக் குழியின் சுருக்கம் முறையே 28 மிமீ மற்றும் 25 மிமீ ஆக அளவிடப்பட்டது. இந்த கார் இரண்டு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் சீட் பெல்ட் ப்ரீடென்ஷனர்களுடன் சோதனை செய்யப்பட்டது. டிரிம் நிலைகள் இந்த கார் மூன்று வெவ்வேறு டிரிம் நிலைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளதுஃ நிலையான, நார்ம் மற்றும் லக்ஸ். நார்ம் மட்டத்தில் பவர் ஸ்டீயரிங், முன் பவர் ஜன்னல்கள், பவர் டோர் லாக்குகள் மற்றும் டிரிப் கம்ப்யூட்டர் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் லக்ஸ் பயணிகள் ஏர்பேக், பக்க ஏர்பேக்குகள், ஆன்டிலாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், பின்புற பவர் ஜன்னல்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், ஹீட்டட் மிரர்ஸ், ஹீட்டட் முன் இருக்கைகள் மற்றும் 7 அங்குல தொடுதிரை டிஸ்ப்ளேவுடன் மல்டிமீடியா சிஸ்டம் ஆகியவற்றை சேர்க்கிறது. லாடா கிராண்டா ரஷ்யா, பெலாரஸ், உக்ரைன், ஆர்மீனியா, அஜர்பைஜான் மற்றும் எகிப்து ஆகிய நாடுகளில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள், இது செக் குடியரசு, ஸ்லோவாக்கியா, ஆஸ்திரியா, ஹங்கேரி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில் கிடைக்கிறது. உக்ரைன் மீதான படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து ரஷ்யாவுக்கு பொருளாதாரத் தடைகள் விதிக்கப்பட்டதால் 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான ஏற்றுமதி நிறுத்தப்பட்டது. லாடா கிராண்டா 2018 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைப் பெற்றது, இது முன் ஹெட்லைட்கள், கிரில் மற்றும் டிரங்க் ஆகியவற்றை திருத்தியது, இது இப்போது அதன் வடிவமைப்பு பண்புகளை லாடா வெஸ்டா மற்றும் லாடா எக்ஸ்ரேவுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது. செப்டம்பர் 2022 இல், லாடா கிராண்டாவின் ஐந்து பதிப்புகளை வழங்கியதுஃ செடான், கிராஸ், லிஃப்ட்பேக், டிரைவ் ஆக்டிவ் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன். ஸ்டேஷன் வேகன் கிளப் மற்றும் கிராஸ் குவெஸ்ட் ஆகிய இரண்டு சிறப்பு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது, பிந்தையது கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட கூரை மற்றும் தண்டவாளங்கள், கருப்பு மற்றும் வெள்ளியில் அலாய் சக்கரங்கள், சிறப்பு உட்புற அமைத்தல், சரக்கு வலை, சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன், இரண்டு ஏர்பேக்குகள், மல்டிமீடியா திறன்கள், பின்புற காட்சி கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் தி லாடா கிராண்டா டபிள்யூ. டி. சி. சி 2012 (பகுதி பருவம்), 2013 மற்றும் 2014 பருவங்களுக்கான உலக சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டது. அணியின் முக்கிய ஓட்டுநர் ஜேம்ஸ் தாம்சன், இரண்டாவது காரை அலெக்ஸி டுடுகலோ மற்றும் மிகைல் கோஸ்லோவ்ஸ்கி ஆகியோர் ஓட்டினர். 2014 சீசனில், 2012 சீசனின் சாம்பியனான ராபர்ட் ஹஃப், மூன்றாவது காரில் அணியுடன் சேர்ந்தார். 2015 பருவத்தில், கிராண்டாவுக்கு பதிலாக லாடா வெஸ்டா மாற்றப்பட்டது. மே 2013 இல், பிரேக்கிங் அமைப்பில் கண்டறியப்பட்ட சிக்கல்கள் காரணமாக விற்கப்பட்ட லாடா கிராண்டாஸ் மற்றும் கலினாஸில் சுமார் 30,000 பேரை அவ்டோவாஸ் திரும்ப அழைத்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரஷ்யாவின் கார்கள் கிராண்டா சப் காம்பாக்ட் கார்கள் செடான்ஸ் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் ஹேட்ச்பேக்ஸ் கார்கள் 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன 2020 கார்கள் டூரிங் கார்கள் ஏ. ஆர். சி. ஏ. பி சூப்பர்மினிஸ்