Bustardthorpe
இப்போது மிராண்டா மேனே என்று அழைக்கப்படும் பஸ்டார்ட்தோர்ப், அபிங்டனில் உள்ள தேம்ஸ் நதியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தனியாருக்குச் சொந்தமான எஃகு லைட்டர் ஆகும். அவர் வரலாற்றுக் கப்பல்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ளார், ஆனால் தேசிய வரலாற்றுக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. டி. எஃப் வூட்ஸ் & கோ நிறுவனத்திற்காக ஜோசப் ஸ்பென்சர் வாட்சன் என்பவரால் முதலில் ஒரு சக்தியற்ற படகுக் கப்பலாக புஸ்டார்ட்தோர்ப் கட்டப்பட்டது. ரிவேட்டட் ஸ்வீடிஷ் உருட்டப்பட்ட எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட மற்றும் ஒரு டில்லர் மற்றும் திறந்த சக்கர வீடு பொருத்தப்பட்ட, இது 1914 இல் நிறைவடைந்தது. அவர் ஆரம்பத்தில் நீராவி இழுவைப் படகு ஓயூஸுடன் ஜோடியாக இருந்தார், மேலும் யார்க் மற்றும் ஹல் மற்றும் கூல் நகரங்களுக்கு இடையில் வழக்கமான பயணங்களை மேற்கொண்டார். டி. எஃப் வூட்ஸ் & கோ நிறுவனத்துடன் இருந்த காலத்தில், யார்க்ஷயர் ஹெரால்டின் பயன்பாட்டிற்காக விதிக்கப்பட்ட 120 டன் ஸ்வீடிஷ் கூழ் காகித சுருள்களை அவர் எடுத்துச் சென்றார். ரொன்ட்ரீஸ் என்ற மிட்டாய் நிறுவனத்திற்காக வோர்மால்டு கட் ஆன் தி ரிவர் ஃபாஸுக்கு பாக்கெட் செய்யப்பட்ட கொக்கோ பீன்ஸ், சர்க்கரை, பச்சைக்காய்கறிகள் மற்றும் பசையை அவர் கொண்டு சென்றார். 1931 ஆம் ஆண்டில், 75 கிலோவாட் லிஸ்டர் ஜே. பி. 6 டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டு, மோட்டார் கப்பலாக பதிவு செய்யப்பட்டது. 1949 ஆம் ஆண்டில் கேஸ்டில் மில் லாக்கில் ஏற்பட்ட மோதல்கள், ஃபோஸ் ஆற்றில் பயணிக்கும் போது பஸ்டார்ட்தோர்ப்பின் தலைகீழ் கியர் தோல்வியடைந்தது, மேலும் அவர் கேஸ்டில் மில் லாக்கின் கீழ் வாயில்களில் மோதி, வாயில்களை சேதப்படுத்தினார். பின்னர் அவர் 1957 ஆம் ஆண்டில் உலர் குளம் பொறியியல் மற்றும் உலர் கப்பல்துறை நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார், அடுத்த ஆண்டு மீண்டும் ஹல்லின் வில்லியம் கிலியட் & கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், மீண்டும் காஸில் மில் லாக்கில், அவரது இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைந்தது, மேலும் அவர் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். பம்ப்ஹவுஸ் உறிஞ்சும் குழாய் மோதிய பிறகு அதற்கு 60 பவுண்டுகள் சேதத்தை ஏற்படுத்தினார். வரலாற்றுக் கப்பல்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் பற்றிய குறிப்புகள் பார்ஜஸ் 1914