Matthew Barton (Royal Navy officer)
அட்மிரல் மேத்யூ பார்டன் (-1795) ராயல் கடற்படையின் ஒரு அதிகாரி ஆவார். அவர் ஒரு நீண்ட மற்றும் புகழ்பெற்ற வாழ்க்கையில் அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்ந்தார், அதில் அவர் ஜென்கின்ஸின் காது போர், ஆஸ்திரிய வாரிசு போர் மற்றும் ஏழு ஆண்டு போர் ஆகியவற்றில் பணியாற்றினார். அவர் பல பெரிய போர்களில் போராடினார், மேலும் பிரெஞ்சு கடற்கரை மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் பல நிலத்தடி தாக்குதல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் 1795 வரை வாழ்ந்த போதிலும், வெப்பமண்டலத்தில் பணியாற்றிய பிறகு அவரது உடல்நிலை மோசமடைந்தது, மேலும் 1763 க்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் கடலில் பணியாற்றவில்லை. பார்டன் 1730 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் அர்னால்டின் தலைமையின் கீழ் ஃபாக்ஸ் கப்பலில் கடற்படையில் நுழைந்தார், மேலும் அவருடன் தென் கரோலினா கடற்கரையில் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் மத்தியதரைக் கடலில் கேப்டன்கள் ஜான் பைங், பிலிப் வான்ப்ரூக் மற்றும் லார்ட் அகஸ்டஸ் ஃபிட்ஸ்ராய் ஆகியோரின் கீழ் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக பணியாற்றினார். லெப்டினன்ட் முதல் அட்மிரல் வரை மார்ச் 1739 இல், அப்போது ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக இருந்த அவர், அட்மிரல் நிக்கோலஸ் ஹாடாக் என்பவரால் பரிசுக் கப்பலான செயின்ட் ஜோசப்பில் லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் 70 துப்பாக்கிகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1740 ஏப்ரல் 18 அன்று பிரின்செசாவைக் கைப்பற்றுவதில் ஈடுபட்டார். அக்டோபரில் அவர் கேப்டன் கிரிஃபின் தலைமையிலான 80-துப்பாக்கி எச். எம். எஸ் இளவரசி கரோலின் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார், இது மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு சர் சலோனர் ஓக்லேவுடன் பயணித்த கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும். ஜமைக்காவுக்கு வந்ததும், அட்மிரல் எட்வர்ட் வெர்னான் தனது கொடிக்கு இளவரசி கரோலினைத் தேர்ந்தெடுத்தார், கேப்டன் கிரிஃபின் லெப்டினன்ட் பார்டனை தன்னுடன் அழைத்துச் சென்றார். மத்திய தரைக்கடலில் இருந்து ஆப்பிரிக்கா வரை கார்டஜெனாவில் ஏற்பட்ட தோல்விக்குப் பிறகு பர்ஃபோர்ட் வீட்டிற்கு வந்து பலனளித்தது. பார்டன் 50-துப்பாக்கி கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அதில் அவர் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்று டௌலனில் நடந்த போருக்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 11 வரை தொடர்ந்தார், அப்போது, செப்டம்பரில், அவர் எச். எம். எஸ் மார்ல்பரோவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, துணை-அட்மிரல் வில்லியம் ரௌலியின் கொடியை எடுத்துச் சென்றார், தலைமைத் தளபதி, மே 1745 இல், அவர் தீயணைப்பு கப்பலின் கட்டளைக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார்; பிப்ரவரியில் துணை-அட்மிரல் ஹென்றி மெட்லியால் அவர் மேலும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அதில், பின்னர் செபெக்கில், அவர் அமைதி வரை மத்தியதரைக் கடலில் இருந்தார், அப்போது போர்ட் மஹோனில் போஸ்டிலியன் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் பார்டன் துணை-அட்மிரல் பைங்குடன் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பினார். 1755 கோடையில் எட்வர்ட் போஸ்காவனுடன் வட அமெரிக்காவுக்குச் சென்ற கடற்படையில் ஒன்றான 50-துப்பாக்கிக்கு அவர் நியமிக்கப்பட்டபோது, பிரான்சுடனான போர் மீண்டும் தொடங்கும் வரை அவருக்கு கடலில் மேலும் வேலை இல்லை, இது ஜூன் 1756 இல் லூயிஸ்பர்க்கில் இருந்து பிரெஞ்சு 50-துப்பாக்கி கப்பலான ஆர்க்-என்-சீல், ஆயுதம் ஏந்திய என் ஃப்ளூட் மற்றும் கடைகளை எடுத்துச் சென்றது. அடுத்த ஆண்டு அவர் கினியா கடற்கரையில் மூத்த அதிகாரியாக இருந்தார், லீவார்ட் தீவுகளுக்குச் சென்ற பிறகு, ஆகஸ்ட் 1758 இல் ஒரு பெரிய கான்வாய் வீட்டிற்கு கொண்டு வந்தார். பின்னர் கொமொடோர் அகஸ்டஸ் கெப்பலின் உத்தரவின் கீழ் லிச்ஃபீல்ட் கோரியைக் கைப்பற்ற விதிக்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக வைக்கப்பட்டு, நவம்பர் 11 அன்று அதனுடன் பயணம் செய்தது. 28 ஆம் தேதி ஒரு கனமான புயல் கடற்படையை சிதறடித்தது; இரவில், லிச்ஃபீல்ட் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையிலிருந்து இருபத்தைந்து லீக்குகள் என்று கணக்கிடப்பட்டது. மறுநாள் காலை ஆறு மணிக்கு அவர் மஸாகன் அருகே கடற்கரையைத் தாக்கினார்; அது பாறை மற்றும் கரடுமுரடானதாக இருந்தது; கடல் மிகவும் உயரமாக இருந்தது, சிதைவுகளை அடித்துச் சென்றது, இது வன்முறையாகத் தாக்கியது, ஆனால் நல்ல அதிர்ஷ்டத்தால் காற்று மிதமாகும் வரை ஒன்றாக இருந்தது, அப்போது கப்பலில் கழுவப்படாதவர்கள் அல்லது முன்கூட்டிய முயற்சிகளில் மூழ்காதவர்கள், சுமார் 400 கெஜம் தொலைவில் உள்ள கரையை அடைய முடிந்தது; 350 பேர் கொண்ட குழுவினரில் 220 பேர் காப்பாற்றப்பட்டனர். தப்பிப்பிழைத்தவர்கள், நிர்வாணமாகவும் பட்டினியிலும் இருந்தவர்கள், மொராக்கோ பேரரசரால் கைதிகளாக ஆக்கப்பட்டனர், மேலும் பதினெட்டு மாதங்கள் அரை அடிமைத்தனத்தில் வைக்கப்பட்டனர். ஒரு கடினமான பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு அவர்கள் இறுதியாக பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் மீட்கப்பட்டு, 1760 ஜூன் 27 அன்று ஜிப்ரால்டரை அடைந்தனர். ஜமைக்காவுக்கு கேப்டன் பார்டன் ஆகஸ்ட் 7 அன்று இங்கிலாந்துக்கு வந்தார், தனது கப்பலை இழந்ததற்காக விசாரிக்கப்பட்டார், முழுமையாக விடுவிக்கப்பட்டார், அக்டோபரில் 74-துப்பாக்கிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அதற்கு முந்தைய ஆண்டு மட்டுமே பிரெஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து கைப்பற்றப்பட்டது. இந்த கப்பலில் அவர் ஏப்ரல் 1761 இல் பெல்லி-ஐலுக்கு எதிரான பயணத்தில் கொமடோர் கெப்பலின் கீழ் பணியாற்றினார், தரையிறங்கும் சிறப்பு பொறுப்பைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் அனுப்புதல்களுடன் வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டார். பின்னர் அவர் பார்படோஸுக்கு பல போக்குவரத்துகளை அனுப்பினார், மேலும் ஜனவரி 1762 இல் மார்ட்டினிக்கின் குறைப்பில் சர் ஜார்ஜ் ரோட்னியின் கீழ் பணியாற்றினார். அடுத்த மார்ச் மாதத்தில் அவர் கமாடோர் சர் ஜேம்ஸ் டக்ளஸின் கீழ் ஜமைக்காவுக்கு பிரிக்கப்பட்டார், ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் ஹவானாவுக்கு எதிரான பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், அந்த நேரத்தில் அவர் கடற்கரையில் கடற்படை படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். சோர்வு மற்றும் காலநிலையின் அழுத்தத்தின் கீழ் அவரது உடல்நிலை பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் இங்கிலாந்துக்கு ஒரு பாதையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இருப்பினும், அமைதி ஏற்படும் வரை அது பணிநீக்கம் செய்யப்படவில்லை. அவர் ஏப்ரல் 28,1777 அன்று தனது கொடியை அடைந்தார், மார்ச் 19,1779 அன்று துணைத் தளபதியாகவும், செப்டம்பர் 24,1787 அன்று அட்மிரலாகவும் ஆனார். அவர் 1795 இல் இறந்தார்; ஆனால் இந்த கடந்த முப்பத்திரண்டு ஆண்டுகளில் ஹவானா காய்ச்சலால் உடைந்த அவரது உடல்நிலை, எந்தவொரு செயலில் உள்ள கட்டளையையும் ஏற்க அவரை அனுமதிக்கவில்லை. அவர் ஒரு கணவராக விசுவாசமுள்ளவராகவும், பாசமுள்ளவராகவும், ஒரு எஜமானராக கனிவானவராகவும், தனது நட்பில் அசைக்க முடியாதவராகவும், அக்கறையற்றவராகவும் விவரிக்கப்படுகிறார்; ஒரு உண்மையான கிறிஸ்தவர், தனது நீண்ட நோயின் போது கடவுளின் விருப்பத்திற்கு பக்தியுடன் ராஜினாமா செய்தார். 1710 களின் பிறப்புகள் 1795 இறப்புகள் ராயல் கடற்படை அட்மிரல்கள் ஏழு ஆண்டு போரின் ஆஸ்திரிய வாரிசு ராயல் கடற்படை பணியாளர்களின் போரின் ராயல் கடற்படை பணியாளர்கள்