Robert Dodds (aviator)
கேப்டன் ராபர்ட் ஈ. டாட்ஸ் (11 மார்ச் 1980 அக்டோபர்) 11 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற கனேடிய முதலாம் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். போருக்குப் பிறகு, அவர் சிவில் விமானப் போக்குவரத்தில் தொடர்ந்து ஈடுபடுவார். 1957 வாக்கில், அவர் கனடாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநராக உயர்ந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் காலாட்படை சேவை ராபர்ட் டாட்ஸ் கனடாவின் ஸ்டோனி க்ரீக்கில் 11 மார்ச் 1893 அன்று மார்கரெட் டாட்ஸிற்கு பிறந்தார். அவர் கனடாவின் டண்டாஸில் ஜனவரி 3,1916 அன்று கனேடிய பயணப் படையின் 129 வது பட்டாலியனில் சேர்ந்தார். தனது பதிவு ஆவணங்களில், அவர் பழ உற்பத்தியாளராக தனது தொழிலைக் கொடுத்தார், அவர் தனிமையில் இருப்பதாகவும், கிராமப்புற பாதை 5 இல் தனது தாயுடன் வசித்து வருவதாகவும் கூறினார். இதற்கு முன் எந்த இராணுவ அனுபவமும் இல்லை என்று அவர் கூறினாலும், அவர் 77 வது படைப்பிரிவைச் சேர்ந்தவர். அவர் தனது பதிவு படிவமான "ஆர். டாட்ஸ், லீட்" இல் கையெழுத்திட்டார். முதலாம் உலகப் போர் 1917 மார்ச் 27 அன்று, டாட்ஸ் ஒரு பறக்கும் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். டாட்ஸ் 1917 ஜூலை 12 அன்று பிரிஸ்டல் எப். 2 ஃபைட்டர் விமானியாக 48 படைப்பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு, டாட்ஸ் சக ஏச்கள் பிரையன் எட்மண்ட் பேக்கர் மற்றும் ராபர்ட் கோட் ஆகியோருடன் ஒரு வெற்றியைப் பகிர்ந்து கொண்டார். டாட்ஸ் 1917 அக்டோபர் 21 அன்று தனது ஐந்தாவது வெற்றியைப் பெற்றார், மேலும் அந்த ஆண்டை ஒரு ஏஸ் ஆக முடித்தார். ஜனவரி 9,1918 அன்று இரட்டை வெற்றி, அதைத் தொடர்ந்து மார்ச் 8 அன்று மூன்று வெற்றிகள், அவரது மொத்த எண்ணிக்கையை பத்தாகக் கொண்டு வந்தது. 10 பிப்ரவரி 1918 அன்று, அவரது ஆறாவது மற்றும் ஏழாவது வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, லெப்டினன்ட் டாட்ஸ் விமானத் தளபதியாகவும் தற்காலிக கேப்டனாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். அவரது வீரம் வான்வழிப் போரில் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை; 19 மார்ச் 1918 அன்று, அவர் ஒரு ஜெர்மன் ஹேங்கரை தாழ்ந்த மட்டத்திலிருந்து குண்டு வீச கனமான தரை துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் ஒரு குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவரது படைப்பிரிவும் எதிரியின் மீது குண்டுவீசியதால், அவர் தனது சிக்கலான விமானத்தில் ஜெர்மன் விமான நிலையத்தை சுற்றினார். மிலிட்டரி கிராஸ் (எம். சி.) லண்டன் வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்டபோது இந்த இரண்டு சாதனைகளும் மேற்கோள் காட்டப்பட்டனஃ லெப்டினன்ட் (தற்காலிக/கேப்டன்) ராபர்ட் டாட்ஸ், 1 வது மத்திய ஒன்ராறியோ ரெஜிமென்ட் மற்றும் ராயல் பறக்கும் கார்ப்ஸ். அவர் பதினொரு எதிரி இயந்திரங்களை அழித்துள்ளார் அல்லது வீழ்த்தியுள்ளார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் ஒரு இயந்திர ரோந்துப் பணியில் இருந்தபோது அவர் மூன்று எதிரி சாரணர்களைத் தாக்கினார், ஆனால் அவரது துப்பாக்கி நெரிசல் காரணமாக அவர் தாக்குதலில் இருந்து விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்தொடர்ந்த எதிரியின் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் இருந்தபோதிலும், அவர் குறைபாட்டை சரிசெய்வதில் வெற்றி பெற்றார், பின்னர் திரும்பி எதிரியைத் தாக்கினார். அவற்றில் ஒன்றை அவர் அழித்து, மற்றொன்றை கட்டுப்பாட்டை மீறி கீழே தள்ளினார். பின்னர், அவர் எதிரி விமான நிலையத்தில் ஒரு குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் தரையில் இருந்து தீவிரமான இயந்திர துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் தனது குண்டுகளை வெளியிடுவதற்கு முன்பு ஹேங்கர்களுக்கு 100 அடிக்குள் மூழ்கினார். அவரது இயந்திரம் சேதமடைந்திருந்தாலும், அவரது எஞ்சிய அமைப்புகள் தங்கள் குண்டுகளை வீசும் வரை அவர் 200 அடி உயரத்தில் இருந்தார். பறித்தல் மற்றும் உறுதிப்பாட்டின் அவரது அற்புதமான உதாரணம் படைப்பிரிவுக்கு மிகப்பெரிய மதிப்புடையதாக இருந்தது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய வெற்றிகளின் பட்டியல் 1919 மே 4 அன்று, டாட்ஸ் 1 வது மத்திய ஒன்ராறியோ ரெஜிமென்ட்டில் இருந்து ராயல் விமானப்படைக்கு ஒரு செயல் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார்; அதே நேரத்தில், அவர் தனது ஆர். ஏ. எஃப் கமிஷனை கைவிட்டு வேலையில்லாத பட்டியலில் சேர்ந்தார். டாட்ஸ் பின்னர் கனடாவுக்குத் திரும்பி, ஹாமில்டன் ஒன்ராறியோ ஏரோ கிளப்பைக் கண்டுபிடிக்க உதவினார். அவர் இன்டர்நேஷனல் ஏர்வேஸை நிர்வகித்தார் மற்றும் கிழக்கு கனடாவில் விமான அஞ்சல் நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்டார். டாட்ஸ் 1930 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் பிரிவில் சேர்ந்தார்; கனடாவின் விமானப்பாதை அமைப்பின் வளர்ச்சியில் அவர் பெரிதும் ஈடுபட்டார், குறிப்பாக இது டிரான்ஸ்-கனடா ஏர் லைன்ஸை பாதித்தது. டிரான்ஸ்-கனடா ஏர்லைன்ஸ் 6 பிப்ரவரி 1941 அன்று ஒன்ராறியோவின் தண்டர் பே மாவட்டத்தில் உள்ள ஆம்ஸ்ட்ராங்கில் லாக்ஹீட் எலெக்ட்ரா 14 (பதிவு சி. எஃப்-டி. சி. பி) தரையிறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானது, இதில் 12 பேர் கொல்லப்பட்டனர்; ஃபெடரல் போர்டு ஆஃப் இன்குவேரியின் தலைவராக இருந்த தலைமை ஏர்லைன் இன்ஸ்பெக்டர் டாட்ஸ் விபத்து விசாரணையில் உதவுவதற்காக விபத்துக்குள்ளான குப்பைகளை வின்னிபெக்கிற்கு அகற்ற ஏற்பாடு செய்தார். இந்த விபத்து விசாரணை இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவரது நிர்வாக கடமைகளுக்கு கூடுதலாக இருந்தது, இது எம்பயர் ஏர் பயிற்சி திட்டத்தின் கீழ் பயன்படுத்த விமான நிலையங்களை வழங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் இந்த சேவைக்காக அவர் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையை வென்றார். 1950 ஆம் ஆண்டில், அவர் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளராக பதவி உயர்வு பெற்றார், அவரை கனடாவின் சிவில் விமான உள்கட்டமைப்பின் திறம்பட பொறுப்பாளராக நியமித்தார். ஆகஸ்ட் 11,1957 அன்று, ஒரு டிசி-4 விபத்து கனடாவின் போக்குவரத்துத் துறையின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துக் கிளையின் இயக்குநராக டாட்ஸைக் கண்டறிந்தது. அவர் 1958 இல் ஓய்வு பெற்றார். அவர் அக்டோபர் 8,1980 அன்று இறந்தார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1893 பிறப்புகள் 1980 இறப்புகள் கனேடிய முதலாம் உலகப் போர் இரண்டாம் உலகப் போரின் கனேடிய மக்களை பறக்கவிடுகிறது ஹாமில்டன், ஒன்ராறியோவிலிருந்து இராணுவ வீரர்கள் கனேடிய அதிகாரிகள் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ராயல் பறக்கும் படை அதிகாரிகள் கனேடிய எக்ஸ்பெடிஷனரி படை அதிகாரிகள்