Aston Martin V12 Zagato
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வி12 ஜாகடோ என்பது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி4 ஜிடி ஜாகடோவிலிருந்து ஐம்பது ஆண்டுகால கூட்டாண்மையைக் கொண்டாடுவதற்காக ஜாகடோவுடன் இணைந்து ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தயாரித்த ஒரு பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு கார்/சகிப்புத்தன்மை பந்தயமாகும். இத்தாலியின் லேக் கோமோவில் 21 மே 2011 அன்று கான்கோர்ஸோ டி எலெகன்ஸா வில்லா டி எஸ்டேயில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஜாகடோவுக்கு போட்டியின் "கான்செப்ட் கார்கள் மற்றும் முன்மாதிரிகளுக்கான வடிவமைப்பு விருது" வழங்கப்பட்டது, இது 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒன்-77 ஆல் வென்றது. ஜாகடோ 2011 ஆம் ஆண்டில் காரின் "கோர்சா" (ரேஸ்) பதிப்பையும், 2012 ஆம் ஆண்டில் "ஸ்ட்ராடேல்" (சாலை) பதிப்பையும் அறிமுகப்படுத்தியது. ஸ்ட்ராடேல் பதிப்பில் கோர்சா வைத்திருக்கும் பானெட் மற்றும் பூட்டில் கருப்பு விரைவான வெளியீடுகள் இல்லை மற்றும் ஸ்ட்ராடேல் பதிப்பின் வெளியேற்றக் குழாய்கள் கோர்சா பதிப்பை விட வேறுபட்டவை. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வி12 வன்டேஜை அடிப்படையாகக் கொண்டதைப் போலவே, வி12 ஜாகடோவும் டி. பி. எஸ்ஸில் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட 5.9-litre ஏஎம்11 வி12 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. கெய்டனில் உள்ள ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிசைன் ஸ்டுடியோவில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த சேஸ்-ஆஸ்டன்ஸ் மார்ட்டினின் ஒன்-77 திட்டத்தின் மூத்த வீரர்கள் உட்பட கிறிஸ் போரிட் தலைமையிலான குழுவால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது-வழக்கமான வி 12 வாண்டேஜின் இரட்டை-விஷ்போன் சஸ்பென்ஷனின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு புதிய கையால் வடிவமைக்கப்பட்ட அலுமினிய உடலைக் கொண்டுள்ளது, முன்புறம் வாண்டேஜ் போன்றது, கூரை மற்றும் பின்புற பிரிவில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. மற்றொரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், சகிப்புத்தன்மை பந்தய எரிபொருள் தொட்டி 120 லிட்டர் எரிபொருளை எடுத்துச் செல்கிறது. வாடிக்கையாளர்களின் பெரும் ஆர்வத்தைத் தொடர்ந்து, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் காரின் ஒரே மாதிரியான பதிப்பை உற்பத்தி செய்வதாக அறிவித்தது, கெய்டனில் உள்ள ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தலைமையகத்தில் 150 என்ற வரையறுக்கப்பட்ட ஓட்டத்தை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தது. 2012 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் விநியோகத்தைத் தொடங்கி, ஜாகடோவின் விலை உள்ளூர் வரிகளைத் தவிர்த்து சுமார் £330,000 ஆக இருந்தது. இறுதியில், ஆர்டர்கள் எதிர்பார்த்த விகிதத்தில் செயல்படவில்லை, உண்மையில் 61 கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. ஹெரிடேஜ் இரட்டையர்கள் ஏப்ரல் 2020 இல், ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஆர்-ரெஃபோர்ஜ்டுடன் கூட்டு சேர்ந்து 19 ஜோடி கூப்புகள் மற்றும் கன்வெர்ட்டிபில்களை (மொத்தம் 38 கார்கள்) உற்பத்தி செய்ததாக பகிரங்கமாக அறிவிக்கப்பட்டது. கார்கள் மைய பூட்டுதல் 19 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் அசல் பதிப்பை விட வரிசைப்படுத்தக்கூடிய பின்புற இறக்கையைப் பெறுகின்றன. 5. 9 லிட்டர் வி12 இன் சக்தி 600 பிஎச்பி ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 7-ஸ்பீடு மேனுவல் இடையே தேர்வு செய்யலாம். ரேசிங் வரலாறு 2011 ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வி 12 ஜாகடோ மே 28 அன்று நூர்பர்கிங்கில் நடந்த 53 வது ஏடிஏசி ஏ. சி. ஏ. எஸ் எச் & ஆர்-கப் விஎல்என் சுற்றில் தனது பந்தய அறிமுகத்தை நிகழ்த்தினார், இது ஜூனில் நடைபெறவுள்ள நூர்பர்கிங் 24 மணி நேர பந்தயத்திற்கு முன்னதாக ஒரு தயாரிப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு அனுபவமாக இருந்தது. ஜூன் 11 அன்று நடைபெற்ற 51வது ஏ. டி. ஏ. சி ரெய்னோல்டஸ்-லாங்ஸ்ட்ரெக்கென்ரெனென் வி. எல். என் நான்கு மணி நேர பந்தயத்தில் இரண்டு வி12 ஜாகடோக்கள் போட்டியிட்டன. மீண்டும் நூர்பர்கிங் 24 மணி நேர பந்தயத்திற்கு முன்னதாக ஒரு சோதனை அமர்வாக. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தலைமை நிர்வாகி, டாக்டர் உல்ரிச் பெஸ் ஓட்டுநர் குழுவை வழிநடத்துகிறார், மேலும் நிறுவனத்தின் நூர்பர்கிங் டெஸ்ட் சென்டர் இயக்குனர், வொல்ப்காங் ஷுபாவர் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த அமெச்சூர் பந்தய வீரர் பீட்டர் கேட் ஆகியோர் இரண்டு வி 12 ஜாகடோக்களில் முதலாவதாக இணைந்தனர். சகோதரி காரை ஒன்-77 தலைமை பொறியாளர் கிறிஸ் போரிட், அனுபவம் வாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார் டிரைவர் ஆலிவர் மத்தாய் மற்றும் வாகன பத்திரிகையாளர் ரிச்சர்ட் மீடன் ஆகியோர் ஓட்டிச் சென்றனர். எஸ். பி8 பிரிவில் போட்டியிடும் வி12 ஜாகடோஸ், பந்தயத்திற்குத் தேவையான அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு மற்றும் காற்றியக்கவியல் மாற்றங்கள் மட்டுமே கொண்ட உற்பத்தி நிலையான கார்களுக்கு அருகில், வகுப்பில் 2வது மற்றும் 3வது இடத்தைப் பிடித்தது, இது சுமார் 150 பெரும்பாலும் சிறப்பு கார்களின் துறையில் ஒட்டுமொத்தமாக 15வது மற்றும் 39வது இடத்தைப் பிடித்தது. "ஜிக்" (பச்சை கார்) மற்றும் "ஜாக்" (சிவப்பு கார்) என்ற அன்பான புனைப்பெயர் கொண்ட இரண்டு வி12 ஜாகடோக்கள் ஜூன் மாதம் நடைபெற்ற 39வது ஏடிஏசி நூர்பர்கிங் 24 மணி நேர பந்தயத்தில் போட்டியிட்டன. தொழிற்சாலை ஆதரவு கொண்ட இரண்டு கார்களும் பந்தயத்தை முடித்து, எஸ். பி 8 வகுப்பில் 5 மற்றும் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தன. 2011 குட்வுட் ஃபெஸ்டிவல் ஆஃப் ஸ்பீடிலும் ஜூலை 1 முதல் 3 வரை இந்த சிவப்பு கார் பந்தயத்தில் பங்கேற்றது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் மாரேக் ரீச்மேன் இயக்கிய இந்த கார் ஒட்டுமொத்த துப்பாக்கிச் சூட்டில் 15 வது இடத்தைப் பிடிக்க 61.21 இன் சிறந்த நேரத்தைப் பதிவு செய்தது. அக்டோபர் 17 அன்று "ஜிக்" விஎல்என்9 டிஎம்வி 250-மெய்லன்-ரென்னனில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மற்றும் டொயோட்டா இடையேயான ஒத்துழைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் டொயோட்டாவின் தலைவர் உட்பட வி12 ஜாகாடோ மற்றும் லெக்சஸ் எல்எஃப்ஏ ஆகிய இரு வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கும் பந்தயத்தின் போது இரண்டு கார்களையும் ஓட்டும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. 2012 'ஜிக்' வி. எல். என் 3 இல் 24 மணி நேர நர்பர்க்ரிங்கிற்கான ஒரு சோதனையாக கலந்து கொண்டது, இதன் போது கார் துரதிர்ஷ்டவசமாக முதல் மடியில் ஒரு பஞ்சரைத் தாக்கியது, இருப்பினும் மேலும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பந்தயத்தை முடித்தது. முன்பு பச்சை நிறத்தில் ஓடிய 'ஜிக்' அதன் ஜிடி 3 அணி வீரர்களுடன் பொருந்துவதற்காக நர்பர்க்ரிங் 24 மணி நேரத்திற்கு வளைகுடா நீலம் மற்றும் கருப்பு நிறத்தில் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது. கார் ஒரு சிறந்த பந்தயத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டாக்டர் உல்ரிச் பெஸ் (டி), தலைமை பொறியாளர் கிறிஸ் போரிட் (ஜிபி), நூர்பர்கிங் டெஸ்ட் சென்டர் இயக்குனர் வொல்ப்காங் ஷுபாவர் (டி) மற்றும் பத்திரிகையாளர் ரிச்சர்ட் மீடன் (ஜிபி) ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டு ஒட்டுமொத்தமாக 26 வது மற்றும் வகுப்பில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தது. அதே கார் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லே மான்ஸ் விழாவிலும் கலந்து கொண்டது, இது லே மான்ஸ் 24 மணி நேரத்திற்கான ஆதரவு பந்தயமாகும். முதல் கட்டத்தில், தனது அணி வீரர் டாக்டர் உல்ரிச் பெஸிடம் ஒப்படைப்பதற்கு முன்பு, பத்தாவது இடத்தில் இருந்து தொடங்கி, ஒரு சுவாரஸ்யமான நான்காவது இடம் வரை போராடினார். கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் புதிய வி12 ஜாகாடோ அதிகாரப்பூர்வ கார் தளமான ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வி12 ஜாகாடோ வி12 ஜாகாடோ ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கான்செப்ட் வாகனங்கள் கிராண்ட் டூரர் ரேசிங் கார்களை 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தியது