2006 Checker Auto Parts 500
பென்சாயில் வழங்கிய 2006 செக்கர் ஆட்டோ பாகங்கள் 500 என்பது நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் பந்தய நிகழ்வாகும், இது நவம்பர் 12,2006 அன்று அரிசோனாவின் அவொண்டேலில் உள்ள பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. பாரம்பரிய பந்தயத்திற்கு முந்தைய விழாக்கள் உள்ளூர் அமைச்சரின் பிரார்த்தனை சேவையுடன் தேசிய வண்ணங்களைக் காண்பிப்பதன் மூலம் நடத்தப்பட்டன. 2006 ஆம் ஆண்டின் நாட்டுப்புற இசையின் முதல் பத்து பதிவுக் கலைஞர்களில் ஒருவரான டெய்லர் ஸ்விஃப்ட், பந்தய நிகழ்வுக்கு முன்பு தேசிய கீதத்தைப் பாடினார். பச்சைக் கொடி அதிகாரப்பூர்வமாக பிற்பகல் 2.35 மணிக்கு அசைக்கப்பட்டது மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடி சுமார் மாலை 5.49 மணிக்கு அசைக்கப்பட்டது. இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு, கொலம்பிய பூர்வீகமான ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஓட்டுநர் மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸ் ஆகியோர் தற்காலிகமாக வெளிநாட்டினராக மாறுவார்கள், இது ஸ்காட்டிஷ் இண்டிகார் ஓட்டுநர் டேரியோ ஃபிராஞ்சிட்டியின் வரையறுக்கப்பட்ட அளவிலான வெற்றிகளுடன் எதிர்கால நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயங்களுக்கும் தொடர்ந்து பந்தய கட்டத்தை உருவாக்கும். அதே வார இறுதியில் 2006 செக்கர் ஆட்டோ பாகங்கள் 500 உடன் நடைபெற்ற நிகழ்வுகளில் கேசினோ அரிசோனா 150 (நாஸ்கார் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் சீரிஸ்) மற்றும் அரிசோனா டிராவல் 200 (நாஸ்கார் புஷ் சீரிஸ்) ஆகியவை அடங்கும். நுழைவு பட்டியல் தகுதி பெறுதல் * உரிமையாளரின் புள்ளிகளால் தகுதி பெறுதல். * * சாம்பியனின் தற்காலிகத்தால் தகுதி பெற்றது. பந்தய மறுபரிசீலனை பந்தயத்திற்கு முந்தைய விழாக்களுக்கு, லூக் விமானப்படை தள ஹானர் காவலர் நாட்டின் வண்ணங்களை வழங்கினார். ஃபீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே பாதிரியார் கென் போவர்ஸ் அழைப்பை வழங்கினார். அந்த நேரத்தில் வளர்ந்து வரும் நாட்டுப்புற இசைக் கலைஞர் டெய்லர் ஸ்விஃப்ட் தேசிய கீதத்தை நிகழ்த்தினார். பென்சாயில் சார்பாக டக் போவன்ஸ் தொடக்க கட்டளையை வழங்குவார். பிராண்டன் விட் தனது ஒரே நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடரின் தொடக்கத்தில் 312 இன் மடியில் 123 இல் பின்புற முனை சிக்கல் காரணமாக கடைசி இடத்தைப் பெறுவார். கெவின் ஹார்விக் மூன்று மணி நேரம் பதினான்கு நிமிட பந்தய நடவடிக்கைக்குப் பிறகு 106,000 பேருக்கு முன்னால் ஜிம்மி ஜான்சனை வினாடிக்கு ஒரு வினாடி வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்தார். ஹார்விக் இந்த பந்தயத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தி, பந்தயத்தில் சரியாக 80.7% முன்னிலை வகித்தார். 58 சுற்றுகளுக்கு நாஸ்கார் அசைத்த பத்து எச்சரிக்கை கொடிக்கு கூடுதலாக 12 முன்னணி மாற்றங்கள் இருந்தன. பந்தயத்தில் குறைந்தது ஒரு சிவப்பு கொடி இருந்தது; மடியில் 305 இல் பல கார் விபத்து காரணமாக அது அசைக்கப்பட்டது. ஜெஃப் கார்டன் பந்தயத்தின் சராசரி வேகம் இருந்தபோது ஒரு வேகத்துடன் துருவ நிலைக்கு தகுதி பெற்றார். இது அணியின் உரிமையாளர் டக் பாவெலின் இறுதி தொழில்முறை பந்தயமாக இருந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டு டார்லிங்டனில் நடந்த பந்தயம் வரை கிளின்ட் போயருக்கு இது கடைசி டிஎன்எஃப் ஆகும். அணி மற்றும் அவரது வரையறுக்கப்பட்ட அனுபவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த பந்தயத்தை உருவாக்குவதில் பிராண்டன் விட் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்தார். அந்த ஆண்டு அவரது ஒரே தொடக்கம் ஒரு ஏ. ஆர். சி. ஏ பந்தயமாகும், மேலும் அவர்கள் ஒவ்வொருவருடனும் செல்ல அவருக்கு ஒரு டி. என். கியூ இருந்தது. டென்னி ஹாம்லின், ஜெஃப் கார்டன், கார்ல் எட்வர்ட்ஸ், மார்க் மார்ட்டின், கேசி கஹ்னே, கர்ட் புஷ், டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் மற்றும் ஜெஃப் பர்ட்டன் ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். இப்போது ஓய்வு பெற்ற ஓட்டுநர்களான கைல் பெட்டி மற்றும் டேல் ஜாரெட் ஆகியோரும் தங்கள் அந்தி ஆண்டுகளில் இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்றனர். ஏழு ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தில் பங்கேற்கத் தவறிவிட்டனர், அதே நேரத்தில் இயந்திரம் மாற்றப்பட்டதால் ராபி கார்டன் கட்டத்தின் பின்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். கைல் புஷ் தனது ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் #5 செவர்லே மான்டே கார்லோ இயந்திரத்தில் முதல் பத்து இடங்களில் முடிக்கத் தவறிவிட்டார். ஓட்டுநர்கள் $4,892,924 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும்போது $) பரிசு பரிசுக்காக பந்தயத்தில் இருந்தனர், ஜிம்மி ஜான்சன் மாட் கென்செத்தை விட வெறும் 17 புள்ளிகளால் முன்னிலை வகித்தார். டோனி ஸ்டீவர்ட் முதல் பத்து ஓட்டுநர்களை விட அதிக புள்ளிகளைப் பெற்றிருந்தாலும், 2006 நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சீசனுக்குள் அவர் வரக்கூடிய சிறந்த முடிவு ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் பதினோராவது இடமாக இருக்கும். அந்த நேரத்தில் "சேஸ் ஃபார் தி கோப்பை" சூத்திரத்தில் சிறந்த பத்து ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக போட்டியிட்டனர்-இன்றைய சூத்திரத்தில் 16 க்கு மாறாக. முடிவுகள் காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ ஜெஃப் கார்டன் முதல் இடத்தைப் பிடித்த ஓட்டுநராக பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். லேப் 4: ஜெஃப் கார்டனிடமிருந்து கெவின் ஹார்விக் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 71: குப்பைகளுக்கான எச்சரிக்கை; லேப் 76 இல் முடிந்தது. லேப் 72: கெவின் ஹார்விக்கிடமிருந்து மாட் கென்செத் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 73: மாட் கென்செத்திலிருந்து கெவின் ஹார்விக் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 123: பிராண்டன் விட் தனது வாகனத்தின் பின்புற முனையை இழந்தார். லேப் 134: கெவின் ஹார்விக் இடமிருந்து ஜிம்மி ஜான்சன் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 151: குப்பைகளுக்கான எச்சரிக்கை; லேப் 157 இல் முடிந்தது. லேப் 152: ஸ்டெர்லிங் மார்லின் ஜிம்மி ஜான்சனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 153: ஸ்டெர்லிங் மார்லினிடமிருந்து ஜிம்மி ஜான்சன் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 162: ஜிம்மி ஜான்சனிடமிருந்து கெவின் ஹார்விக் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 188: பாதையில் எண்ணெய்க்கான எச்சரிக்கை; லேப் 195 இல் முடிந்தது. லேப் 227: ராபி கார்டன் மற்றும் சாட் சிஃபின் கூட்டு விபத்துக்கான எச்சரிக்கை; லேப் 230 இல் முடிந்தது. லேப் 234: மைக்கேல் வால்ட்ரிப் இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்கினார். லேப் 253: பாதையில் எண்ணெய் காரணமாக எச்சரிக்கை; லேப் 257 இல் முடிந்தது. லேப் 255: கெவின் ஹார்விக் இடமிருந்து டேவிட் கில்லிலேண்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 256: டேவிட் கில்லிலேண்டிடமிருந்து மார்க் மார்ட்டின் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 260: மார்க் மார்ட்டினிடமிருந்து ஜிம்மி ஜான்சன் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 261: ஜிம்மி ஜான்சனிடமிருந்து மார்க் மார்ட்டின் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 262: மைக் பிளிஸ் இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்கினார். லேப் 265: மைக் பிளிஸின் விபத்து காரணமாக எச்சரிக்கை; லேப் 271 இல் முடிந்தது. லேப் 272: ஜேமி மெக்முர்ரே தனது வாகனத்தின் முனைய விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டார். லேப் 274: ஐந்து கார் விபத்து காரணமாக எச்சரிக்கை; எச்சரிக்கை அதிகாரப்பூர்வமாக லேப் 281 இல் முடிந்தது. லேப் 283: மார்க் மார்ட்டினிடமிருந்து கெவின் ஹார்விக் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 289: டேல் ஜாரெட் தனது வாகனத்தின் முனைய விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டார். லேப் 292: ஸ்டெர்லிங் மார்லின் மற்றும் டேல் ஜாரெட்டின் கூட்டு விபத்து காரணமாக எச்சரிக்கை; லேப் 296 இல் முடிந்தது. லேப் 298: ஜெஃப் கிரீன் தனது வாகனத்தின் முனைய விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டார். லேப் 300: ஜெஃப் கிரீனின் விபத்து காரணமாக எச்சரிக்கை; லேப் 304 இல் முடிந்தது. லேப்306: கிளின்ட் போயரின் வாகனம் ஒரு சிக்கலான எண்ணெய் இணைப்பை உருவாக்கியது. லேப் 307: கேசி மியர்ஸ் சுழற்றியதால் எச்சரிக்கை இரண்டாவது திருப்பம்; லேப் 309 இல் முடிந்தது. முடிவுஃ கெவின் ஹார்விக் இந்த நிகழ்வை வென்றார். பந்தயத்திற்குப் பிந்தைய நிலைகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் முழு தகுதி முடிவுகள் குறிப்புகள் சரிபார்ப்பு தானியங்கி பாகங்கள் 500 சரிபார்ப்பு தானியங்கி பாகங்கள் 500 ஃபீனிக்ஸ் ரேஸ்வே சரிபார்ப்பு தானியங்கி பாகங்கள் 500 இல் நாஸ்கார் பந்தயங்கள்