History of rail transport in Madagascar
மடகாஸ்கரில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிகவில்லே (இப்போது அம்பாசிமானோலோத்ரா) மற்றும் மடகாஸ்கரின் தலைநகரான தனனாரிவ் (இப்போது அன்டானனாரிவோ) இடையே ஒரு மீட்டர் கேஜ் பாதை கட்டுமானத்துடன் தொடங்கியது. அந்த பாதை தனனாரிவ்-கோட் எஸ்ட் ரயில்வேயின் (டி. சி. இ) முதல் பகுதியாகும், இது தனனாரிவ் முதல் நாட்டின் முக்கிய துறைமுகமான டோமசினா வரை உள்ளது. இது இறுதியில் நெட்வொர்க் நார்த் (நெட்வொர்க் நார்த்) என்ற மூன்று ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் மையமாக மாறியது. 1926 மற்றும் 1936 க்கு இடையில், தீவின் தென்கிழக்கில் மீண்டும் மீட்டர் கேஜில் ஃபியானரன்சோவா-கோட் எஸ்ட் ரயில்வே (எஃப். சி. இ) என்ற தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பாதை கட்டப்பட்டது. எஃப்சிஇ தெற்கு நெட்வொர்க் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (பிரெஞ்சுஃ ரெசோ சுட்). 1944 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு தனித்தனி நெட்வொர்க்குகளும் ஒரே நிர்வாகத்தின் கீழ் இணைக்கப்பட்டன. இந்த முழு அமைப்பும் 1974இல் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. 1990 களில், தேசிய அமைப்பு மிகவும் வீழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் மலகாசி அரசாங்கம் அதை தனியார்மயமாக்க முடிவு செய்தது. 2003 முதல், நெட்வொர்க் நார்த் 25 ஆண்டு சலுகையின் கீழ் ஒரு கூட்டு பங்கு நிறுவனமான மதரைல் மூலம் நடத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தெற்கு நெட்வொர்க் பாராஸ்டேடல் செயல்பாட்டின் கீழ் இருந்தது. 2022 ஆம் ஆண்டில் தனியார் முதலீட்டாளர்கள் விலகினர், மேலும் நிறுவனம் இப்போது 100% மடகாஸ்கர் மாநிலத்திற்கு சொந்தமானது. பிரதான தீவின் வடமேற்கில் உள்ள நோசி பே என்ற சிறிய தீவில் கரும்பு தோட்டத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு பாதை உட்பட மடகாஸ்கரில் பல தொழில்துறை ரயில்வேக்கள் உள்ளன. அன்டானனரிவோவிலிருந்து ஆன்ட்சிராபே (159 கிமீ) வரையிலான பாதை 1990 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அனா சூறாவளி கடந்து சென்றதைத் தொடர்ந்து மூடப்பட்டது, இது சாசானி ஆற்றின் மீது ஒரு பாலத்தை சேதப்படுத்தியது. முந்தைய அரசாங்கங்கள் நிதிக்கு அதிக அவசர பயன்பாடுகளைக் கண்டறிந்ததால் மட்டுமே 2023 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதுள்ள வழித்தடங்கள் மொராமங்கா வழியாக அன்டானாநரிவோ-டோமாஸினா-(டிசிஇ-372 கிமீ) மொராமங்கா-அம்படோண்ட்ரசாகா-(எம்எல்ஏ-142 கிமீ) அன்டானாநரிவோ-அன்ட்ஸிராபே-(டிஏ-159 கிமீ) ஃபியானரன்சோவா-மணகாரா-(எஃப்சிஇ-163 கிமீ) மகாஜங்கா துறைமுகத்தை டோமாஸினா துறைமுகத்துடன் லாக் அலாவோட்ரா வழியாக இணைக்கும் திட்டமும் இருந்தது. இது ஒருபோதும் உணரப்படவில்லை. முன்னாள் கோடுகள் டியாகோ சுவாரெஸ் டெகாவ்வில் ரயில்வே (24 கி. மீ) நாமாகியாவில் உள்ள சர்க்கரை தொழிற்சாலையிலிருந்து மஹாஜங்காவுக்கு ஒரு குறுகிய (10 கி. மீ) பாதை. மேலும் காண்க மடகாஸ்கரில் மடகாஸ்கர் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மடகாஸ்கரில் மடகாஸ்கர் ரயில் போக்குவரத்து டிஃ ஷியனென்வெர்கேர் அவுஃப் Madagaskar#Geschichte இல்லைஃ ஜெர்ன்பேன் பா Madagaskar#Historie ருஃ ஜெலெஸ்னோடோரோஜ்னாய் டிரானஸ்போர்ட் நா மடாகாஸ்கரே #История