Sopwith Rhino
சாப்வித் 2பி2 ரைனோ என்பது ஒரு பிரிட்டிஷ் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட முத்தரப்பு விமான குண்டுவீச்சு விமானமாகும், இது சாப்வித் ஏவியேஷன் நிறுவனத்தால் ஒரு தனியார் முயற்சியாக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. ரைனோ ஒரு பியர்ட்மோர் ஹால்ஃபோர்ட் புல்லிங்கர் இன்லைன் பிஸ்டன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இரண்டு விமானங்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன மற்றும் வகை உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு 1917 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், சாப்வித் ஏவியேஷன் கம்பெனி ஒரு ஒற்றை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானமான சாப்வித் ரைனோவிற்கான வடிவமைப்பைத் தயாரித்தது. இது எந்த அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புடனும் பொருந்தாததால், ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் அல்லது ராயல் நேவல் ஏர் சர்வீஸிலிருந்து எந்த உத்தரவுகளையும் பெறவில்லை, ஆனால் சாப்வித்துக்கு இரண்டு முன்மாதிரிகளை தனியார் நிறுவனங்களாக உருவாக்க அனுமதிக்கும் உரிமம் வழங்கப்பட்டது. காண்டாமிருகம் என்பது மூன்று செட் இறக்கைகளிலும் பொருத்தப்பட்ட ஒற்றை வளைகுடா டிராக்டர் முக்கோண விமானமாகும். இது ஒரு ஆழமான ஃப்யூஸ்லேஜைக் கொண்டிருந்தது, இது 450 பவுண்டுகள் (205 கிலோ) குண்டுகளை தன்னிறைவு கொண்ட பேக்கில் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ஒரு உள் வெடிகுண்டு-விரிகுடாவைக் கொண்டிருந்தது, அவை தனித்தனியாக குண்டுகளால் ஏற்றப்பட்டு பின்னர் விரைவாக மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்த அனுமதிக்கும் வகையில் விமானத்திற்குள் பொருத்தப்பட்டன. தற்காப்பு ஆயுதம் ஒரு ஒத்திசைக்கப்பட்ட விக்கர்ஸ் இயந்திர துப்பாக்கி உந்துசக்தி வட்டு வழியாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அதே நேரத்தில் பின்புற காக்பிட்டில் பார்வையாளர் ஒரு தூண் ஏற்றத்தில் லூயிஸ் துப்பாக்கியைக் கொண்டிருந்தார். இது 230 ஹெச்பி (172 கிலோவாட்) பிஎச்பி இன்லைன் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்தியை இயக்குகிறது, இது பியூசேலாஜின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ரேடியேட்டர்களால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. முதல் முன்மாதிரி 1917 அக்டோபரில் ப்ரூக்லாண்ட்ஸில் தனது முதல் விமானத்தை இயக்கியது, ஆரம்ப சோதனை இது மூக்கு கனமானது மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பத்திற்கு உட்பட்டது என்பதைக் காட்டுகிறது. பார்வையாளரின் துப்பாக்கிக்கு பழமையான தூண் ஏற்றப்படுவதில் வேறுபட்ட இரண்டாவது முன்மாதிரி, மிகவும் நவீன ஸ்கார்ஃப் வளையத்தால் மாற்றப்பட்டது, பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் 1918 இல் மார்ட்லெஷாம் ஹீத்தில் அதிகாரப்பூர்வ சோதனைக்காக அதனுடன் இணைந்தது. செயல்திறன் ஈர்க்க முடியாததாக இருந்தது, விமானம் மோசமான உச்சவரம்பு மற்றும் குறைந்த வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது ஒரு சேவை வகையாக நிராகரிக்கப்பட்டது. இரண்டு காண்டாமிருகங்களும் பின்னர் உந்துசக்திகளை உருவாக்குவதற்கான சோதனைத் தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேசன் இந்த பரிமாணங்களை சந்தேகத்திற்குரியதாகக் கருதுகிறார், மேலும் 30 அடி 3 அங்குலம் (9.22 மீ) நீளம் மற்றும் 41 அடி (12.5 மீ) நீளம் இருப்பதாகக் கூறுகிறார், இருப்பினும் இந்த எண்களும் சந்தேகத்திற்குரியவை என்று அது கூறுகிறது. 1910 களின் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சு விமானம் ரைனோ விமானம் முதன்முதலில் 1917 முத்தரப்பு விமானங்களில் பறந்தது