Terry Bivins
டெர்ரி பிவின்ஸ் (பிறப்புஃ செப்டம்பர் 13,1943) ஒரு ஓய்வு பெற்ற நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் ஓட்டுநர் ஆவார், அவரது தொழில் வாழ்க்கை 1975 முதல் 1977 வரை நீடித்தது. பிவின்ஸ் 28 பந்தயங்களில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1976 ஆம் ஆண்டின் நாஸ்கார் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் போட்டியில் அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பகால பிவின்ஸ் 1964 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட 1955 ஃபோர்டு காருடன் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், அதை அவர் ஒரு கார் லாட்டில் வாங்கினார். அவர் காரில் ஒரு ரோல் கூண்டு சேர்த்து, காருடன் வந்த பனி டயர்களைப் பயன்படுத்தி பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். 1975 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் இரண்டு நாஸ்கார் பந்தயங்களில் நாஸ்கார் தொழில்முறை பிவின்ஸ் ஓடினார். அவர் 1976 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் அணிக்காக ஓடினார். பிவின்ஸ் வட கரோலினாவின் வின்ஸ்டன்-சேலத்தில் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரஸுடன் ஒரு கடையைப் பகிர்ந்து கொண்டார். பிவின்ஸ் 30 நிகழ்வுகளில் 18 இல் 6 முதல் 10 முடிவுகளுடன் போட்டியிட்டார் மற்றும் ரிச்மண்ட் ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸ் ரேஸ்வேயில் 1976 ரிச்மண்ட் 400 இல் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆண்டின் ரூக்கி டு ஸ்கிப் மானிங்கிற்காக பிவின்ஸ் சர்ச்சைக்குரிய இரண்டாவது இடத்தில் முடித்தார். ஒன்ராறியோ மோட்டார் ஸ்பீட்வே பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஆண்டின் சிறந்த ரூக்கியாக பிவின்ஸ் அறிவிக்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் எம்போரியா கெஜட் பிவின்ஸை மேற்கோள் காட்டியது, "நான் ஆண்டின் சிறந்த ரூக்கியை வென்றேன். இரவு விருந்து கொண்டாடினோம். அவர்கள் அதை திருப்பி ஸ்கிப் மானிங்கிடம் கொடுத்தனர். (மானிங்கின் ஸ்பான்சர்) நாஸ்கருக்குச் சென்று, அவரது பையன் வெற்றிபெறவில்லை என்றால் ஸ்பான்சர் வெளியேறுவார் என்று அவர்களிடம் கூறினார். "1977 பருவத்தில் 1 முதல் 10 உடன் 30 நிகழ்வுகளில் 8 இல் பிவின்ஸ் போட்டியிட்டார், ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் கிரீடத்தை இழந்ததால் விரக்தியால் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு. அவரது நாஸ்கார் வாழ்க்கையில், அவர் 7,901 இல் ஆறு சுற்றுகளை வழிநடத்தினார்-அதற்கு சமம். சராசரியாக 20 வது இடத்தைத் தொடங்கி சராசரியாக 17 வது இடத்தைப் பிடித்ததற்காக, பிவின்ஸ் மொத்த பரிசு வெற்றிகளில் மொத்தம் $61,725 சம்பாதித்தார். பிவின்ஸ் 31 வயது முதல் 33 வயது வரை பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். நாஸ்கார் நிறுவனத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, பிவின்ஸ் 1980 ஆம் ஆண்டில் தனது பங்கு கார் வாழ்க்கைக்கு ஒரு இடைவெளி வைப்பதற்கு முன்பு ஏ. எஸ். ஏ. வுக்கு ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணையை ஓட்டினார். 2010 ஆம் ஆண்டில், பிவின்ஸ் ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பந்தய வாழ்க்கையில் மீண்டும் தொடங்கியுள்ளார். டெர்ரி பின்னர் கிராண்ட் நேஷனல் கிளாஸில் கன்சாஸின் கன்சாஸ் நகரில் உள்ள லேக்சைட் ஸ்பீட்வேயில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். கார் #5 மற்றும் அவர் 2018 இல் மூன்று அம்ச பந்தயங்களை வென்றார். பின்னர் அவர் 2019,2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் கன்சாஸின் லெபோவில் வாழ்ந்தபோது பி-மோட்களுக்கு குடிபெயர்ந்தார். பிவின்ஸ் 2021 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் உடல்நலப் பிரச்சினைகளால் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவர் தனது முதல் மற்றும் கடைசி பந்தயத்திற்கு இடையிலான 30 ஆண்டுகளில் பந்தயத்தில் பங்கேற்கவில்லை என்றாலும் தனது வாழ்க்கையில் 400 க்கும் மேற்பட்ட வெற்றிகளைப் பெற்றார். லேக்சைட் மற்றும் ஐ-70 ஸ்பீட்வேயில் நடைபாதை மற்றும் அழுக்கு ஆகிய இரண்டிலும் டிராக் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். நாஸ்கார் நிறுவனத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, அவர் தனது சொந்த கட்டுமான நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார். பிவின்ஸ் பின்னர் ஒரு தொழில்முறை மீனவராக இருந்தார். அவரது வாழ்க்கை முழுவதும், பிவின்ஸ் தனது மாற்றாந்தாய் ஜிம் மற்றும் தாய் கேட் ஜோன்ஸ் ஆகியோரிடமிருந்து உதவி பெற்றார். பிவின்ஸ் கிளாடியா பிவின்ஸை மணந்தார். வீடியோ ரெக்கார்டராக இருந்தாலும் சரி அல்லது காரை பழுதுபார்க்க உதவியாக இருந்தாலும் சரி, அவர் எப்போதும் அவரது குழுவில் இருந்தார். பிவின்ஸின் மகன் ஜேம்ஸ் பிவின்ஸ் பல தசாப்தங்களாக அவரது குழிக் குழுவினருக்கு உதவினார். கன்சாஸ் சிட்டி பகுதியில் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்கான சென்ட்ரல் ஆட்டோ ரேசிங் பூஸ்டர்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் முதல் வகுப்பில் (2004) பிவின்ஸ் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் 1943 பிறப்புகள் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் அமெரிக்கன் ஸ்பீட் அசோசியேஷன் ஓட்டுநர்கள் ஜான்சன் கவுண்டி, கன்சாஸைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் லிவிங் மக்கள் கன்சாஸைச் சேர்ந்த பந்தய ஓட்டுநர்கள்