Mysore–Mayiladuthurai Express
மைசூர்-மயிலாடுதுறை எக்ஸ்பிரஸ் என்பது தமிழ்நாட்டில் இருந்து கர்நாடகத்தை இணைக்கும் ஒரு இரவுப் பகுதி இரயில் சேவையாகும். வரலாறு தொடக்கத்தில் 3132 என எண்ணப்பட்ட இந்த சேவையில் ஈரோட்டில் ஐலண்ட் எக்ஸ்பிரஸுடன் இணைக்கப்பட்ட 4 சீட்டு பெட்டிகள் இருந்தன. பின்னர், அப்போதைய ரயில்வே அமைச்சராக இருந்த சி. கே. ஜாஃபர் ஷரீப், பெங்களூருக்கும் திருச்சிக்கும் இடையே ஒரு பிரத்யேக முழு சேவையை தெற்கு ரயில்வே மண்டலத்தின் பெங்களூரு ரயில்வே கோட்டத்தால் இயக்கப்படும் ரயிலாக (ஐடி1) அறிமுகப்படுத்தினார் (தென்மேற்கு ரயில்வே மண்டலம் உருவாவதற்கு முன்பு). விரிவாக்கங்கள் ரயிலின் சில பெட்டிகள் கரூரில் மதுரைக்கு இணைக்கப்பட்டு 6531ஏ6532ஏ என எண்ணப்பட்ட இரண்டு பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டன. ரயில் எண்ணை 65316532 இலிருந்து 62316232 ஆக மாற்றிய பின்னர், அது முதலில் மைசூருக்கும், பின்னர் தஞ்சாவூருக்கும், நாகூருக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டது. 29 ஜூன் 2002 அன்று, மைசூர் ரயில்வே கோட்டத்திலிருந்து திருச்சிராப்பள்ளி ரயில்வே கோட்டத்திற்கு சேவை மாற்றப்பட்டதால் ரயில் எண் 62316232 இலிருந்து 68316832 ஆக மாற்றப்பட்டது. திருச்சி-நாகூர் பிரிவில் பாதை மாற்றத்தை செயல்படுத்துவதற்காக திருச்சி-நாகூர் சேவை குறைக்கப்பட்டது, இது 1995-1996 ரயில்வே பட்ஜெட்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில் திருச்சி-தஞ்சாவூர் பகுதி நிறைவடைந்ததால், இந்த சேவை மீண்டும் தஞ்சாவூருக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. சென்னை எழும்பூர்-தஞ்சாவூர் வழித்தடத்தில் தஞ்சாவூர்-கும்பகோணம் வழித்தடத்தில் பாதை மாற்றும் பணி நிறைவடைந்த பிறகு, அப்போதைய ரயில்வே அமைச்சர் லாலு பிரசாத் யாதவ் இந்த சேவையை கும்பகோணம் வரை விரிவுபடுத்தினார், இது ஜனவரி 9,2006 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது, மேலும் ரயில் எண் 68316832 இலிருந்து 62316232 ஆக மாற்றப்பட்டது. மேலும், இந்த சேவை ஜூன் 17,2006 முதல் நீட்டிக்கப்பட்டது. முழு இந்திய ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் ரயில் மேலாண்மை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக டிசம்பர் 2010 முதல் ரயில் எண் 62316232 இலிருந்து 1623116232 ஆக மாற்றப்பட்டது. பயண நேரத்தையும் கட்டணத்தையும் குறைக்க இந்த ரயிலை சேலம்-நாமக்கல்-கரூர் பாதை வழியாக திருப்பிவிட வேண்டும் என்று டெல்டா மக்கள் தொடர்ந்து கோரிக்கை விடுத்து வருகின்றனர். ரயில் பெட்டியின் கலவை இந்த ரயில் 21 வண்டிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ அட்டவணை சில முக்கிய நிறுத்தங்களில் அடங்கும்,,,, மற்றும். இந்த தினசரி ரயில் எண் 16231 புறப்படுகிறது, ஒவ்வொரு மாலையும் "மைசூர் எக்ஸ்பிரஸ்", திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பில் இரண்டு முறை லோகோவை மாற்றியமைக்கிறது மற்றும் மறுநாள் காலை ஈரோடு சந்திப்பு வருகிறது. திரும்பும் பயணத்தில், ரயில் மைசூர் சந்திப்பிலிருந்து "மயிலாடுதுறை எக்ஸ்பிரஸ்" என்ற 16232 என்ற எண்ணுடன் பிற்பகலில் புறப்பட்டு, அதே வழியைப் பின்பற்றி, ஈரோடு சந்திப்பில் இரண்டு முறை லோகோவை மாற்றியமைக்கிறது மற்றும் திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு மறுநாள் காலை மயிலாடுதுறை சந்திப்பை அடைகிறது. மேலும் காண்கஃ மைசூர்-தூத்துக்குடி எக்ஸ்பிரஸ் வேளாங்கண்ணி-வாஸ்கோட காமா எக்ஸ்பிரஸ் முத்து நகரம்) சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் செண்டூர் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் போத்திகாய் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் கன்னியாகுமரி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் நெல்லாய் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் கர்நாடகா எக்ஸ்பிரஸ் திப்பு எக்ஸ்பிரஸ் தாம்பரம்-நாகர்கோவில் அந்தியோதயா எக்ஸ்பிரஸ் குறிப்புகள் மேற்கத்திய ரயில்வே வெளிப்புற இணைப்புகள்-அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 1989 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே சேவைகள் தமிழ்நாட்டில் கர்நாடகாவில் ரயில் போக்குவரத்தில் ரயில் போக்குவரத்து இந்தியாவின் பயணிகள் ரயில்கள் என்று பெயரிடப்பட்டது