1860 Atlantic hurricane season
1860 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவத்தில் ஏழு வார காலத்திற்குள் லூசியானா மற்றும் அமெரிக்காவின் வளைகுடா கடற்கரையை தாக்கிய மூன்று கடுமையான சூறாவளிகள் இடம்பெற்றன. இந்த பருவம் ஆகஸ்ட் 8 அன்று கிழக்கு மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளி உருவானதன் மூலம் திறம்பட தொடங்கியது, மேலும் அக்டோபர் 24 அன்று கடைசியாக அறியப்பட்ட அமைப்பு சிதறடிக்கப்படும் வரை ஏழு அறியப்பட்ட வெப்பமண்டல புயல்கள் மற்றும் சூறாவளிகளை உருவாக்கியது. ஏழு புயல்களில் ஆறு புயல்கள் நவீனகால சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் சூறாவளிகளாக கருதப்படும் அளவுக்கு வலுவானவை, அவற்றில் நான்கு வகை 2 நிலையை அடைந்தன, ஒன்று வகை 3 முக்கிய சூறாவளி வலிமையை அடைந்தது. முதல் சூறாவளி காற்று மற்றும் அழுத்தம் இரண்டிலும் வலிமையானது, உச்ச காற்று மற்றும் ஒரு காற்றழுத்த அழுத்தத்துடன். சமகால மறு பகுப்பாய்வு நிலத்தை பாதிக்காத முன்னர் அறியப்படாத நான்கு வெப்பமண்டல சூறாவளிகளைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை, மூன்று சூறாவளிகள் மட்டுமே இருந்ததாக அறியப்பட்டது; இவை மூன்றும் லூசியானாவில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தி, கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தின. வளைகுடா கடற்கரையைத் தாக்கிய முதல் இரண்டு சூறாவளிகள்-முறையே ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில்-தாழ்வான மற்றும் கடலோர சமூகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தி, கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தி டஜன் கணக்கான மக்களைக் கொன்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், வெள்ள நீர் ஆழத்தை விட அதிகமாக இருந்தது, மேலும் ஒவ்வொரு புயலிலும் அழிவு மையம் சற்று மாறியது. இந்த இரண்டு அமைப்புகளாலும், அக்டோபர் தொடக்கத்தில் அடுத்தடுத்த புயலாலும் கரும்பு பயிர்கள் அழிக்கப்பட்டன. மூன்று நிகழ்வுகளாலும் சொத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பாதிக்கப்பட்டது. மூன்றாவது புயல் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்திய நிலையில், நியூ ஆர்லியன்ஸ் நகரம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை தீவிர காற்று தாக்கியது. மற்ற அனைத்து புயல்களும் கப்பல் போக்குவரத்தைத் தவிர வேறு எந்த விளைவுகளும் இல்லாமல் நிலத்திலிருந்து விலகி இருந்தன. நவீன வெப்பமண்டல சூறாவளி கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் வருகைக்கு முன்னர், குறிப்பாக செயற்கைக்கோள் படங்கள், நிலத்தை நேரடியாக பாதிக்காத பல சூறாவளிகள் கவனிக்கப்படாமல் இருந்தன, மேலும் நிலத்தை பாதித்த புயல்கள் அவை நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தும் வரை அடையாளம் காணப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, பழைய சூறாவளி பருவங்கள் பற்றிய தகவல்கள் பெரும்பாலும் முழுமையடையவில்லை. அறியப்பட்ட சூறாவளிகளின் தடங்களை மறுகட்டமைக்கவும், ஆரம்பத்தில் கண்டறியப்படாத புயல்களை அடையாளம் காணவும் நவீனகால முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு இன்னும் நடந்து வருகின்றன. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சூறாவளி இருந்ததற்கான ஒரே ஆதாரம் அதன் பாதையில் இருந்த கப்பல்களிலிருந்து வந்த அறிக்கைகள் மட்டுமே. இருப்பினும், கப்பல்கள் அனுபவிக்கும் காற்றின் திசை மற்றும் புயல் தொடர்பாக அவற்றின் இருப்பிடம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு புயலின் சுழற்சி மையத்தை தோராயமாக சுட்டிக்காட்ட முடியும். 1860 பருவத்தில் அறியப்பட்ட ஏழு புயல்களில் நான்கை சூறாவளி நிபுணர் ஜோஸ் ஃபெர்னாண்டஸ் பார்டகாஸ் 1851 மற்றும் 1910 க்கு இடையிலான சூறாவளி பருவங்களை மறுபரிசீலனை செய்ததன் மூலம் அடையாளம் காணப்பட்டது. முன்பு அறிஞர்களால் அடையாளம் காணப்பட்ட மற்ற மூன்று சூறாவளிகளின் அறியப்பட்ட தடங்களையும் பார்டகாஸ் விரிவுபடுத்தினார். பார்டகாஸ் மற்றும் அவரது சக ஊழியர் வெளிப்படுத்திய தகவல்கள் பெரும்பாலும் தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகத்தின் அட்லாண்டிக் சூறாவளி மறு பகுப்பாய்வால் அட்லாண்டிக் சூறாவளி தரவுத்தளத்திற்கான (HURDAT) புதுப்பிப்புகளில் சில சிறிய மாற்றங்களுடன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. புயல்கள் இருந்த நேரத்தில் கிடைக்கக்கூடிய பதிவுகளின் இடைவெளி காரணமாக, சில புயல்களின் பட்டியல்கள் முழுமையடையவில்லை என்றாலும், பாதை மற்றும் தீவிரம் போன்ற சூறாவளித் தரவுகளுக்கான அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரமாக HURDAT உள்ளது. 1860 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு புயலுக்கும் கிடைக்கக்கூடிய எந்த அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் வெளிப்புற உச்ச அதிகபட்ச நீடித்த காற்று இருந்தபோதிலும், அமெரிக்காவில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்திய மூன்று புயல்களுக்கு மட்டுமே குறைந்தபட்ச மத்திய காற்றழுத்த காற்று அழுத்த பட்டியல்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மூன்று நிலச்சரிவு புயல்களும் உள்நாட்டிற்கு நகர்ந்ததால், அவற்றின் வானிலை சிதறல் பற்றிய தகவல்கள் குறைவாகவே இருந்தன. இதன் விளைவாக, நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு மற்றும் சிதறல் வரை இந்த புயல்களின் தீவிரம் 1995 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டு சூறாவளிகளின் சீரழிவை கணிக்க உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உள்நாட்டு சிதைவு மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. காலவரிசை அமைப்புகள் சூறாவளி ஒன்று இந்த பருவத்தின் முதல் அறியப்பட்ட புயல்-இது வலிமையானதாகவும் மாறும்-ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி கிழக்கு வளைகுடா மெக்ஸிகோவில் உருவானதாக சூறாவளி தரவுத்தளத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது புளோரிடா தீபகற்பத்தின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ளது, இருப்பினும் சூறாவளி ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி ஹவானாவிலிருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு பயணித்தபோது ஒரு கப்பல் எதிர்கொண்ட கனமான புயலுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இந்த சூறாவளி மூன்று நாட்களுக்கு தென்மேற்கே நகர்ந்து, படிப்படியாக தீவிரமடைந்து, நவீனகால சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் வகை 3 முக்கிய சூறாவளி நிலைக்கு ஒத்த வலிமையை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 11 ஆம் தேதி தொடங்கி, சூறாவளி மெதுவாக வடக்கு நோக்கி வளைந்து, பின்னர் அதன் இயக்கத்திற்கு ஒரு கிழக்கு கூறுகளைப் பெற்றது, மேலும் அதன் உச்ச தீவிரத்தில் அதிகபட்சமாக மதிய நேரத்தில் நீடித்த காற்றுடன் இருந்தது. ஒரு "சாய்ந்த" கோணத்தில் கரைக்கு வந்த புயல், லூசியானாவின் நவீன பர்வுட் கடற்கரையைக் கடந்து, மிசிசிப்பி நதி டெல்டாவைக் கடந்து சென்றது. இந்த புயல் ஆகஸ்ட் 12 ஆம் தேதி அதிகாலை பிலோக்ஸி மற்றும் பாஸ்ககௌலா இடையே மிசிசிப்பியில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. சூறாவளி உள்நாட்டில் தொடர்ந்ததால் விரைவாக பலவீனமடைந்து கிழக்கு நோக்கி திரும்பியது, தெற்கு ஜார்ஜியாவில் வெப்பமண்டல புயல் நிலைக்கு கீழே மோசமடையக்கூடும், இருப்பினும் சூறாவளி தரவுத்தளம் 1871 க்கு முன்னர் புயல்களுக்கு வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு நிலையை பயன்படுத்தாததால், அது தென்கிழக்கு அமெரிக்காவைக் கடக்கும்போது வெப்பமண்டல புயல் தீவிரத்தை பராமரிப்பதாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது; ஆகஸ்ட் 14 க்குள், அது மேற்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் மீண்டும் இணைந்தது. இந்த அமைப்புக்கு அருகிலுள்ள கப்பல் அறிக்கைகள் திறந்த நீரில் ஒரு முறை சில வலிமையை மீட்டெடுத்தன என்பதைக் குறிக்கின்றன, இருப்பினும் இது பதிவுகளில் காணாமல் போவதற்கு இன்னும் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு மட்டுமே நீடித்தது. ஆகஸ்ட் 11 அன்று லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸை புயல் நிலைமைகள் தாக்கின, தோராயமாக காற்று மற்றும் பலத்த மழை பெய்தது. இந்த சூறாவளி தென்கிழக்கு லூசியானா முழுவதும் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. போண்ட்சார்ட்ரைன் ஏரியின் கிழக்கு முனையில் ஒரு தாழ்வான சமூகம் ஒரு ஆழம் வரை வெள்ள நீரில் மூழ்கியபோது குறைந்தது 35 முதல் 40 பேர் நீரில் மூழ்கினர், இது தீவிரமான மற்றும் தொடர்ச்சியான காற்றின் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க புயல் எழுச்சியை உருவாக்கியது. நகரத்தில் "ஒரு வீடு கூட எஞ்சியிருக்கவில்லை" என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. ஏரிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு இரயில் பாதை துறைமுகம் பெரும்பாலும் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் மில்னெபர்க் என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு குடியேற்றம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது; குடியிருப்பாளர்கள் படகு மூலம் மீட்கப்பட்டனர். பரந்த நிலப்பரப்புகள் நீருக்கடியில் விடப்பட்ட பிளாக்வெமைன்ஸ் பாரிஷில், சூறாவளி 1812 க்குப் பிறகு மிகவும் கடுமையானதாக இருந்தது. குறைந்தது 20 பேர் நீரில் மூழ்கி இறந்தனர், இருப்பினும் மிசிசிப்பி ஆற்றின் குறுக்கே 200 மீனவர்களுக்கு வேகமாக அதிகரித்து வரும் தண்ணீருக்கு மத்தியில் தங்குமிடம் கிடைப்பதில் மிகுந்த சிரமம் இருந்திருக்கலாம் என்று சந்தேகிக்கப்பட்டாலும், இறப்பு எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகமாக இருக்கலாம். புயல் பாரிஷ் முழுவதும் கரும்பு வயல்களைத் தரைமட்டமாக்கியதுஃ புயலுக்கு பிந்தைய கணக்கின் படி, "தெரிந்தவர்கள் இங்கு இரண்டாயிரம் பன்றி சர்க்கரை குறைவாக தயாரிக்கப்படும் என்று கூறுவார்கள்". இந்த அழிவிலிருந்து ஏற்பட்ட பண இழப்புகள் மொத்தம் $250,000 க்கும் அதிகமாக இருந்தன. அரிசி மற்றும் சோளம் பயிர்களும் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் கேட் தீவில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தில் 300 கால்நடைகள் நீரில் மூழ்கின. லா பாலிஸில் (இப்போது பைலட்டவுன் என்று அழைக்கப்படுகிறது), ஆகஸ்ட் 9 ஆம் தேதி இரவு அச்சுறுத்தும் வானிலை மேகங்கள் மற்றும் "ஒரு வன்முறை புயல்" தொடங்குவதற்கு முன்னதாக இருந்தது, இது கடல்கள் மற்றும் மழை மற்றும் காற்றின் நீரோட்டங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் தண்ணீர் கூரை கூழாங்கற்களின் கீழ் செலுத்தப்பட்டது, "நம் தலைகளை வைக்க ஒரு வறண்ட இடத்தையும் விட்டு வைக்கவில்லை". ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதி இரவு முழுவதும் கடல் நீர் நகரத்தை சதுப்பு நிலமாக மாற்றியது, மதியம் வரை புயல் தணிந்தது மற்றும் காற்றின் மாற்றத்துடன் நீர் குறைந்தது. சொத்துக்கள் பரவலாக சேதமடைந்தன மற்றும் பல மரங்கள் கீழே வீசப்பட்டன. சூறாவளி பல நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கடத்தியது, துறைமுகங்களை அழித்தது, மேலும் "மதிப்பிட முடியாத" இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் ஆரம்பத்தில் $10,000 வரை மதிப்பிடப்பட்டது. பாலிஸில் இறப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. புயலின் பாதையில் மேலும் கீழே, பிலோக்ஸி, மிசிசிப்பி, ஆகஸ்ட் 11 காலை தொடங்கி மறுநாள் அதிகாலை வரை நீடித்த ஒரு புயலை அனுபவித்தது. பிலோக்ஸியில் அலைகள் சராசரியை விட அதிகமாக ஓடியது, அலபாமாவின் மொபைலில், குடியிருப்பாளர்கள் காற்றால் இயக்கப்படும் மழை "முன்பு அறியப்படாத விரிசல்கள் மற்றும் பிளவுகள் வழியாக" குடியிருப்புகளில் "எப்போதும் சாதாரண மழைக்கு நீர்ப்புகா இருப்பதைக் கண்டனர். சிறிய அளவிலான வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு நீர் உயர்ந்தது, ஆனால் மற்ற பகுதிகளில் ஏற்பட்ட அதே தீவிரத்தில் இல்லை. பலத்த புயல் நிலைமைகள் புளோரிடாவின் பென்சகோலா வரை நீண்ட கிழக்கே நீடித்தன, அங்கு மழை பெய்தது, அடிக்கடி இடி மற்றும் மின்னலுடன். இந்த சூறாவளியில் இறந்தவர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை குறைந்தது 47 ஆகும். இரண்டாவது சூறாவளி முதல் அமைப்பு சிதறிய ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 23 அன்று புளோரிடாவின் கிழக்கே மற்றொரு வெப்பமண்டல புயல் உருவானது. இந்த புயல் பொதுவாக வடகிழக்கு நோக்கி பயணித்தது, தோராயமாக அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரைக்கு இணையாக, ஆகஸ்ட் 25 அன்று நீடித்த காற்றுடன் உச்சத்தை அடைந்தது. இந்த காற்று சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் அதை வகை 2 சூறாவளியாக மாற்றியிருக்கும். அதே பொதுவான திசையில் தொடர்ந்து, சூறாவளி உச்ச தீவிரத்தை அடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே பலவீனமடையத் தொடங்கியது, மேலும் புயலின் கடைசி அதிகாரப்பூர்வ தரவு புள்ளி ஆகஸ்ட் 26 அன்று நியூ இங்கிலாந்துக்கு கிழக்கே உள்ளது. இப்பகுதியில் உள்ள கப்பல்களின் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் நவீனகால மறு பகுப்பாய்வு அதன் பாதையை மறுகட்டமைக்கும் வரை சூறாவளி கண்டறியப்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 24 அன்று, மேரி ரஸல் என்ற கப்பல் புயலை எதிர்கொண்டது மற்றும் சில சேதங்களை சந்தித்தது. ஒரு நாள் கழித்து, ஒரு கனமான தென்கிழக்கு புயல் ரோசியஸ் கப்பலை "மூழ்கும் நிலையில்" விட்டுச் சென்றது; அதன் கேப்டன் மற்றும் குழுவினர் சூரிச் குழுவினரால் மீட்கப்பட்டனர். மூன்றாவது சூறாவளி சமகால மறு பகுப்பாய்வில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மூன்றாவது புயல், செப்டம்பர் 11 அன்று வடகிழக்கு புயல் வடமேற்கு நோக்கி நகர்வதை அனுபவித்த ஓஷன் ஸ்ப்ரே என்ற ஒரே கப்பலின் வானிலை அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் அடையாளம் காணப்பட்டது. காற்றின் தீவிரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, சூறாவளி ஒரு வகை 1 சூறாவளியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அமைப்பு பற்றிய முழுமையான தகவல்கள் இல்லாததால், நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் தென்கிழக்கில் உள்ள ஒரு ஒருங்கிணைப்புகளின் தொகுப்பைத் தவிர அதன் பாதை தெரியவில்லை. செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் சூறாவளி நான்கு ஒரு சூறாவளி மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ள சில பகுதிகளை ஆகஸ்ட் சூறாவளியாக பாதித்தது. தென்கிழக்கு வளைகுடாவில் செப்டம்பர் 10 ஆம் தேதி மாலை இது முதன்முதலில் கண்டறியப்பட்டது, இருப்பினும் கிடைக்கக்கூடிய தகவல்கள் இல்லாததால் அதன் பாதை உண்மையான புயல்களின் இயக்கத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கலாம். சூறாவளி தரவுத்தளத்தில் அதன் முதல் தரவு புள்ளி இது நீடித்த காற்றைக் கொண்டிருப்பதாக பட்டியலிடுகிறது, இது சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் வகை 2 தீவிரத்தில் வைக்கிறது. இந்த புயல் மத்திய மெக்சிகோ வளைகுடா வழியாக ஒரு பரந்த வடக்கு வளைவைத் தொடர்ந்து, செப்டம்பர் 14 ஆம் தேதி இரவு லூசியானாவின் மிசிசிப்பி நதி டெல்டாவில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. இது வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி தொடர்ந்தது, செப்டம்பர் 16 அன்று கலைந்தது. மீண்டும், லூசியானாவின் பாலிஸ், சூறாவளியின் பாதையில் நேரடியாக இருந்தது, இதன் விளைவாக பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 14 வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் முதல் சனிக்கிழமை பிற்பகல் வரை புயல் நீடித்தது. உள்ளூர் அறிக்கைகள் சூறாவளியுடன் இணைந்து பலத்த மழை மற்றும் பெரிய ஆலங்கட்டி மழை பெய்ததாக சுட்டிக்காட்டுகின்றன, மேலும் பாலிஸில், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கட்டமைப்பும் அழிக்கப்பட்டது; ஆரம்பக் காற்றைத் தாங்கிய எந்த கட்டிடங்களும் அடுத்தடுத்த வெள்ளத்தால் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. பிளாக்வெமைன்ஸ் பாரிஷில் மட்டும் ஒரு இடத்தில் வெள்ள நீர் பத்து பேரைக் கொன்றது. மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்களில் வசிப்பவர்கள் பாதுகாப்புக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, சில சந்தர்ப்பங்களில் தண்ணீர் தோள்பட்டை வழியாக உயர்ந்தது. வடக்கத்திய காற்று ஏற்கனவே வடகிழக்கு காற்றால் கட்டப்பட்டிருந்த பான்ட்சார்ட்ரைன் ஏரியிலிருந்து தண்ணீரை ஏரியின் தெற்குக் கரையில் உள்ள சிறிய மீன்பிடி மற்றும் ரிசார்ட் நகரங்கள் மீது தெற்கே செலுத்தியது. ஏரியின் அந்தப் பகுதியைச் சுற்றியுள்ள கொட்டகைகள், வளைவுகள் மற்றும் குளியலறைகள் அழிக்கப்பட்டன. கீழ் பிளாக்வெமைன்ஸ் பாரிஷை உள்ளடக்கிய வெள்ள நீரில் பலர் மூழ்கினர். இந்த சூறாவளி கால்வெஸ்டன் என்ற நீராவிக் கப்பல் உட்பட பல கப்பல்களை கரைக்கு விரட்டியடித்தது. தி டைம்ஸ்-பிகாயூனில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரை இந்த சூறாவளியை ஆகஸ்ட் சூறாவளியுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தது, இரண்டு புயல்களும் ஒரே மாதிரியான தீவிரத்தைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் செப்டம்பர் அமைப்பு எந்த ஒரு இடத்திலும் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை என்றாலும், நீரியல் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்ததுஃ "ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சதுப்பு நிலங்கள் கிட்டத்தட்ட வறண்டு, ஏரியிலிருந்து நீர் ஒரு இயற்கையான வெளியேற்றத்தைக் கண்டது; அதேசமயம், நேற்று, சதுப்பு நிலங்கள் நிரம்பியதால், மில்னெபர்க்கின் தெருக்களில் தண்ணீர் உயர்ந்தது மற்றும் சிறிது தூரம் இரயில் பாதையை மூடியது". நியூ ஆர்லியன்ஸில், பலத்த மழை மற்றும் பலத்த காற்று பதிவாகியுள்ளது, ஆனால் வெள்ளம் எதுவும் காணப்படவில்லை. சூறாவளியில் இருந்து மிக மோசமான சேதம் பெரும்பாலும் பிலோக்ஸியில் ஏற்பட்டது, அங்கு கடற்கரையே மாற்றியமைத்து கலங்கரை விளக்கம் கடலில் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. பேரழிவுக்கு மத்தியில் ஒரு ஹோட்டல் இடிந்து விழுந்தது, குறைந்தது ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், மேலும் தளர்வான குப்பைகள் நகரத்தை மூடியது. மிசிசிப்பி, கிழக்கு பாஸ்ககோலாவில், கடல் சுமார் 40 ஆண்டுகளில் எந்த புயலையும் விட அதிகமாக உயர்ந்தது, மேலும் அருகிலுள்ள ஒரு துறைமுகம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. ஆரம்ப மதிப்பீடுகள் இப்பகுதியில் மொத்த சேதம் $40,000 என்று வைத்தன. அலபாமாவின் மொபைல் நகரத்திலும் புயல் கடுமையாக இருந்தது, மேலும் அங்கு ஏற்பட்ட 1 மில்லியன் டாலர் இழப்புகளில் பெரும்பாலானவை வெள்ளத்தில் மூழ்கிய துறைமுகங்களில் சேமிக்கப்பட்ட இழந்த பருத்தியால் ஏற்பட்டது. பாஸ்ககோலாவில், 20 நிமிடங்களில் தண்ணீர் உயர்ந்ததாக கூறப்படுகிறது. வெப்பமண்டல புயல் ஐந்து இந்த ஆண்டின் ஐந்தாவது அறியப்பட்ட புயல் பருவத்திற்குப் பிந்தைய மறு பகுப்பாய்வில் முதன்முதலில் அடையாளம் காணப்பட்ட மற்றொரு சூறாவளி ஆகும். புவேர்ட்டோ ரிக்கோவுக்கு வடக்கே செப்டம்பர் 18 ஆம் தேதி கிணறு உருவானது, கப்பல்களிலிருந்து காற்று அவதானிப்புகளை ஒன்றிணைக்க மேற்கொள்ளப்பட்ட முயற்சிகள் வடமேற்கு நோக்கி வளைந்த ஒரு பாதையை வெளிப்படுத்துகின்றன, இது வடகிழக்கு நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரைக்கும் பெர்முடாவிற்கும் இடையில் பாதையை கடந்து செல்கிறது. கிடைத்த தகவல்களின் அடிப்படையில், சூறாவளி அதன் முழு இருப்புக்கும் வெப்பமண்டல புயலின் தீவிரத்தில் இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது கடைசியாக செப்டம்பர் 21 அன்று நியூ இங்கிலாந்தின் தென்கிழக்கில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சிக்ஸ் சூறாவளி மூன்றாவது சூறாவளி மெக்சிகோவின் தென்-மத்திய வளைகுடாவில் மறு பகுப்பாய்வு உருவாவதற்கு முன்பு இருந்ததாக அறியப்பட்டது. லுட்லம் (1963) வளைகுடா கடற்கரையில் புயலை விவரிக்கிறது, ஆனால் அதன் தீவிரம் உட்பட தெற்கே அதன் பாதையை மறுசீரமைப்பது கப்பல் அறிக்கைகளால் சாத்தியமானது. குறிப்பாக, யுகடான் தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் ஒரு ஸ்கூனர் செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி தென்கிழக்கு காற்றுடன் புயல் நிலைமைகளை எதிர்கொண்டது மற்றும் வளைகுடா வழியாக வடக்கு நோக்கி செலுத்தப்பட்டது. புயல் சில நாட்களுக்கு வடக்கு நோக்கி நகர்ந்து, அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி அதிகாலை காற்றுடன் அதன் உச்சத்தை அடைந்தது. இது நியூ ஆர்லியன்ஸின் மேற்கே கடந்து செல்வதற்கு முன்பு அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி நண்பகலில் அட்சபாலயா வடிநிலத்தில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது, மத்திய மிசிசிப்பிக்கு நகர்வதற்கு முன்பு வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்தது. நியூ ஆர்லியன்ஸில் பலத்த காற்று 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது. வளைகுடா கடற்கரையைத் தாக்கிய முந்தைய இரண்டு புயல்களை விட நியூ ஆர்லியன்ஸ் பகுதி கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது; மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகள் இப்போது புயலின் கிழக்கு அரை வட்டத்தில் அமைந்துள்ளன, இது மிகவும் தீவிரமான நாற்கரங்களில் ஒன்றாகும். லூசியானாவின் பிளாக்வெமைன்ஸ் பாரிஷில் வசிப்பவர்கள் இந்த புயலை தாங்கள் அனுபவித்த மிக மோசமான காற்று நிகழ்வு என்று தெரிவித்தனர். சர்க்கரை உற்பத்தியின் வருடாந்திர பருவத்தின் தொடக்கத்துடன், புயல் நியூ ஆர்லியன்ஸின் தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கில் உள்ள கரும்பு வயல்களை அழித்தது மற்றும் விவசாய உபகரணங்களை சேமிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பல கொட்டகைகளை தரைமட்டமாக்கியது. தென்-மத்திய லூசியானா பகுதி முழுவதும் காற்று "இணையற்ற அழிவை" ஏற்படுத்தியது, இதனால் பெரிய கட்டமைப்பு சேதம் ஏற்பட்டது. புயலின் உச்சத்தில் நகரின் தெருக்களில் நடந்து செல்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று தெரிவிக்கப்பட்டது; காற்று மழையுடன் வந்தது. நியூ ஆர்லியன்ஸில் ஏற்பட்ட சூறாவளியில் பதின்மூன்று பேர் இறந்தனர். ஐந்து மாடி செங்கல் கட்டிடம் சூறாவளியின் சக்திக்கு அடிபணிந்து கீழே உள்ள நகரத்தின் மீது மோதியது; அதன் பாதையில் சிக்கிய மற்ற இரண்டு கட்டிடங்கள் இருந்தன. இந்த குறிப்பிட்ட சம்பவம் இரண்டு பேரைக் கொன்றது. பல கட்டிடங்கள் சேதமடைந்த கூரைகள் மற்றும் உடைந்த கண்ணாடி ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டன, மேலும் தந்தி மற்றும் போலீஸ் கம்பிகள் கீழே கொண்டு வரப்பட்டன. கிழக்குக் காற்று பான்ட்சார்ட்ரைன் ஏரியில் ஒரு புயல் எழுச்சியை உருவாக்கியது மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸின் கிழக்கு மற்றும் வடக்கு பகுதிகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. மிசிசிப்பி ஆற்றுக்குள் வந்த வெள்ளத்தின் இயக்கவியல் "முன்னோடியில்லாதது" என்று கருதப்பட்டது. வெள்ள நீர் அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி தொடக்கம் வரை உயர்ந்தது, பின்னர் அவை மெதுவாக குறையத் தொடங்கின. ஏரியின் மேற்கு மற்றும் வடமேற்கு கரையில் உள்ள ஜாக்சன் இரயில் பாதை ஒரு அடி ஆழம் வரை வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, மேலும் பாதை அடித்துச் செல்லப்பட்டது. ரயில் பாதைக்கு அருகிலுள்ள குடியிருப்பாளர்களில் ஏராளமான குடும்பங்கள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறி, நீர் உயரும் போது தஞ்சம் புகுந்தனர். பல ஆண்டுகளில் அதன் முதல் கடுமையான சூறாவளி தாக்குதலை அனுபவித்த பாடன் ரூஜ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் ஏராளமான நிலக்கரி படகுகள் மற்றும் நீராவி படகுகள் சதுப்பு நிலத்தில் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. மிசிசிப்பி ஆற்றின் குறுக்கே எண்ணற்ற மரங்கள் வேரோடு பிடுங்கப்பட்டன, மேலும் பயிர் சேதம் வடக்கே அதன் பரவலைத் தொடர்ந்தது. 1840 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சூறாவளிக்குப் பிறகு நாட்செஸ் நகரத்தில் மிக உயர்ந்த காற்றைக் கண்டார், மேலும் சூறாவளி முந்தைய இரண்டை விட மேற்கே தாக்கிய போதிலும், புயல் காற்று இன்னும் கிழக்கு நோக்கி பென்சகோலா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஏழு சூறாவளி இந்த பருவத்தின் கடைசியாக அறியப்பட்ட புயல் அக்டோபர் பிற்பகுதியில் இருந்தது, மேலும் வெப்பமண்டல புயல் ஐந்து போன்ற அதே பாதையைப் பின்பற்றியது, இது தென்மேற்கு அட்லாண்டிக் படுகையில் உருவாகி அமெரிக்காவிற்கும் பெர்முடாவிற்கும் இடையில் வடக்கு நோக்கி வளைந்தது. அதன் பாதை அக்டோபர் 20-24 க்கு இடையில் மட்டுமே அறியப்படுகிறது, மேலும் இது அடுத்தடுத்த மறு பகுப்பாய்வு வரை அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. பல கப்பல்களின் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் வகை 2 சூறாவளி தீவிரத்தின் சமநிலையை அடைந்திருப்பது தீர்மானிக்கப்பட்டது. அதன் கடைசி தரவு புள்ளி அக்டோபர் 24 ஆம் தேதி நோவா ஸ்கோடியாவின் தென்கிழக்கில் உள்ளது. இந்த சூறாவளி கப்பல் நலன்களுக்கு மட்டுமே அச்சுறுத்தலாக இருந்ததாக கருதப்படுகிறது, மேலும் ஏராளமான கப்பல்கள் சூறாவளியுடன் தொடர்புடைய ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை எதிர்கொண்டன. ஒரு சில கப்பல்கள் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை சந்தித்தனஃ கோண்டார் காற்றை "மிகவும் வன்முறையுடன் அனுபவித்தது, மேல் துணிச்சலான கம்பம் தொப்பியால் உடைக்கப்பட்டது, பிரதான மேல் படகு துண்டுகளாக வீசப்பட்டது மற்றும் கப்பல் அதன் கற்றை முனைகளில் வீசப்பட்டது". மேலும் காண்க அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவ குறிப்புகள் அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவங்கள் 1860 இயற்கை பேரழிவுகள் 1860 வானிலை வரைபட காலவரிசைகளைக் கொண்ட கட்டுரைகள்