Radical Performance Engines
தீவிர செயல்திறன் இயந்திரங்கள் (ஆர். பி. இ) ஐக்கிய இராச்சியத்தைச் சேர்ந்த செயல்திறன் இயந்திரங்களின் இயந்திர உற்பத்தியாளராகும். இந்நிறுவனம் முக்கியமாக சுசுகி மோட்டார் சைக்கிள் அடிப்படையிலான என்ஜின்களுடன் வேலை செய்கிறது, மேலும் அவை ரேடிக்கல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கான ஒரே என்ஜின் உற்பத்தியாளர்களாகும். என்ஜின்கள் ஆர்பிஇ ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் சீரிஸ் சுஸுகியின் பாராட்டப்பட்ட ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் தொடர் என்ஜின்கள் அனைத்து ஆர்பிஇ பந்தய என்ஜின்களின் அடிப்படை கட்டுமானத் தொகுதிகளாகும், இது அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தை நிகரற்ற சக்தி-எடை விகிதத்துடன் இணைக்கிறது. கவாசாகி நிஞ்ஜா எச்2ஆர் வெளிவருவதற்கு முன்பு, ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் 1300 ஹயபுசா உலகின் அதிவேக உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிளாக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 194 மைல் (மணிக்கு 312 கிமீ). ஹயபுசா இயந்திரத்தின் தனித்துவமான அம்சங்கள் அதன் ஏராளமான குறைந்த-முனை முறுக்குவிசை மற்றும் கூறுகளின் வலிமை ஆகும், இது நான்கு சக்கர பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த மின் உற்பத்தி நிலையமாக அமைகிறது. RP-V8 தொடர் RPE RP-V8 (பார்க்க பவர்டெக் RPA) என்பது RPE ஆல் உருவாக்கப்பட்ட V8 இயந்திரத் தொடரின் பெயர். இந்த வடிவமைப்பு சுசுகி அவர்களின் ஹயபுசா மோட்டார் சைக்கிளுக்காக தயாரித்த 1.3 லிட்டர் (79.3 கன அடி) இன்-லைன்-ஃபோர் என்ஜினை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிறுவனம் தங்கள் சொந்த சிலிண்டர் தொகுதியை வடிவமைத்து, தற்போதுள்ள சுசுகி சிலிண்டர் தலைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு உருளைத் தடங்களும் 72 டிகிரி கோணத்தில் சாய்ந்துள்ளன. இந்த இயந்திரம் குவேஃப் வடிவமைத்த ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட டிரான்ஸ்ஆக்ஸிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது இயந்திரத்தின் இரண்டு பதிப்புகள் கிடைக்கின்றன, அவை 2011 ஆம் ஆண்டிற்காக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. முதலாவது அடிப்படை 2.7 லிட்டர் (164.8 கியூ இன்) மாடல் ஆகும், இது கே8 ஹயபுசா வடிவமைப்பின் அசல் துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக்கை தக்க வைத்துக் கொண்டு 430 குதிரைத்திறனை (321 கிலோவாட்; 436 பிஎஸ்) உற்பத்தி செய்கிறது. இரண்டாவது 500 குதிரைத்திறன் (373 கிலோவாட்; 507 பிஎஸ்) வரை உற்பத்தி செய்யும் சலிப்பான மற்றும் தடித்த 3.2 லிட்டர் (195.3 கியூ இன்) மாடல் ஆகும். பழைய 2.8 என்ஜின் ரேடிக்கல் எஸ்ஆர்8எல்எம்-ஐ உற்பத்தி வாகன மடியில் பதிவு செய்ய இயக்கியது, பார்க்க நூர்பர்கிங் நார்ட்ஷ்லைஃப் மடியில் நேரங்களின் பட்டியல் போட்டி தீவிர விளையாட்டு கார்களைப் பயன்படுத்துங்கள் தீவிர விளையாட்டு கார்களின் பயன்பாட்டிற்காக அதிக அளவு ஆர்பிஇ இன் என்ஜின்கள் தயாரிக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படுகின்றன. இந்த என்ஜின்கள் ரேடிக்கலின் கிளப்ஸ்போர்ட்டில் பயன்படுத்தப்படும் அசல் 1100 சிசி என்ஜின்கள் முதல் எஸ்ஆர்8 இல் பயன்படுத்தப்படும் மிக சமீபத்திய ஆர்பிஎக்ஸ் 2.7 என்ஜின் வரை உள்ளன. மிகவும் பிரபலமான இயந்திரம் ஆர்பிஇ ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் தொடர் இயந்திரமாகும், இது ரேடிக்கலின் மிகவும் வெற்றிகரமான எஸ்ஆர் 3 மாடலில் பயன்படுத்தப்படும் 1500 சிசி இயந்திரமாகும். ரேடிக்கல் இப்போது எஸ்ஆர் 3 எஸ்எல் என்ற சாலைக்குச் செல்லும் மாதிரியை உருவாக்கி வருகிறது, இதற்காக ஃபோர்டு ஈக்கோபூஸ்ட் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படும். மலை ஏறுதல் மற்றும் ஆட்டோகிராஸ் ஆர்பிஇ ஆகியவை மலை ஏறுதல் மற்றும் ஆட்டோகிராஸ் போட்டிகளில் பயன்படுத்த இயந்திரங்களையும் வழங்குகின்றன. இங்கு பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள் ஆர்பிஇ ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் மற்றும் ஆர்பி-வி8 தொடர்களுக்கு இடையில் வேறுபடுகின்றன. இங்கு வெற்றி விகிதங்கள் அதிகமாக உள்ளன, பல பந்தயங்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப்புகள் ஆர். பி. இ என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் கார்களால் போட்டியிடப்பட்டு வெல்லப்படுகின்றன. சூப்பர் டிசி 2000 (2012-2018) 2012 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி ஆர்பிஇ தங்கள் 2.7 எல் வி8 இயந்திரத்தை அர்ஜென்டினா டிசி 2000 தொடருக்கு முன் சக்கர இயக்கி உள்ளமைவில் வழங்கியது. 2019 ஆம் ஆண்டில், இந்த இயந்திரம் ஓரெக்காவால் வழங்கப்பட்ட 2 லிட்டர் நேரான நான்கு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. பிற பயன்பாடுகள் சில ஆர். பி. இ இயந்திரங்கள் ஜாபாட்டா ஜெட்ஸ்கி போன்ற மிகவும் சுவாரஸ்யமான எடுத்துக்காட்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் http://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8 http://www.radicalperformanceengines.com/4-cylinder வெளிப்புற இணைப்புகள் தீவிர செயல்திறன் இயந்திரங்கள்-UK தீவிர விளையாட்டு கார்கள்-பீட்டர்பரோவை தளமாகக் கொண்ட ஐக்கிய இராச்சிய நிறுவனங்களின் UK இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள்