Wandsworth and District Gas Company
வாண்ட்ஸ்வொர்த் மற்றும் மாவட்ட எரிவாயு நிறுவனம் 1834 முதல் 1949 வரை தென்மேற்கு லண்டனில் நிலக்கரி எரிவாயு தயாரிப்பாளராகவும் விநியோகஸ்தராகவும் இருந்தது. வாண்ட்ஸ்வொர்த் எரிவாயு வேலைகள் 1834 ஆம் ஆண்டில் வாண்ட்ஸ்வொர்த் பாலத்திற்கு அருகே தேம்ஸ் ஆற்றின் சர்ரே கரையில் கட்டப்பட்டது. இது வாண்ட்ஸ்வொர்த், புட்னி மற்றும் பேட்டர்சியாவின் ஒரு பகுதியை வழங்கியது. இந்த நிறுவனம் 1854 ஆம் ஆண்டில் வாண்ட்ஸ்வொர்த் மற்றும் புட்னி காஸ்லைட் மற்றும் கோக் நிறுவனமாக மாறியது மற்றும் 1856 ஆம் ஆண்டில் நாடாளுமன்றச் சட்டத்தால் இணைக்கப்பட்டது. 1912 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறுவனம் மிட்சம் மற்றும் விம்பிள்டன் மாவட்ட எரிவாயு நிறுவனம் மற்றும் எப்ஸம் மற்றும் எவெல் எரிவாயு நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டு வாண்ட்ஸ்வொர்த், விம்பிள்டன் மற்றும் எப்ஸம் மாவட்ட எரிவாயு நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. 1924 ஆம் ஆண்டில் வோர்செஸ்டர் பூங்காவில் அதிக எரிவாயு வைத்திருப்பவர்களை உருவாக்க நிலம் வாங்கியது. 1931 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறுவனம் கிங்ஸ்டன் அபான் தேம்ஸ் எரிவாயு நிறுவனம் மற்றும் சுட்டன் எரிவாயு நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி, வாண்ட்ஸ்வொர்த் மற்றும் மாவட்ட எரிவாயு நிறுவனம் என்று மறுபெயரிட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில் இது லெதர்ஹெட் கேஸ் அண்ட் லைட்டிங் கம்பெனி மற்றும் வால்டன் அபான் தேம்ஸ் அண்ட் வேய்பிரிட்ஜ் கேஸ் கம்பெனி ஆகியவற்றை கையகப்படுத்தியது. 1949 ஆம் ஆண்டில் வாண்ட்ஸ்வொர்த் மற்றும் மாவட்ட எரிவாயு நிறுவனம் எரிவாயு சட்டம் 1948 இன் கீழ் தேசியமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் தென்கிழக்கு எரிவாயு வாரியத்தின் மேற்கு சர்ரே பிரிவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. கோலியர்ஸ் நிலக்கரி வடகிழக்கு இங்கிலாந்தில் இருந்து கடலோர கோலியர்களால் கொண்டு வரப்பட்டது மற்றும் எரிவாயு வேலைகளுக்கு அருகில் தேம்ஸ் நதியில் உள்ள பாண்டூன்களில் கிரேன்கள் மூலம் இறக்கப்பட்டது. லண்டன் குளத்திலிருந்து வாண்ட்ஸ்வொர்த் வரை தேம்ஸ் பாலத்தின் கீழ் பொருந்தும் வகையில் கோலியர்கள் தட்டையானவை. நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் மேல்புற மட்டத்திற்கு மேலே பழுப்பு நிற மேல் படைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. மேலேயும் கீழேயும் ஒரு குறுகிய சிவப்பு பட்டையுடன் ஒரு பரந்த வெள்ளை பட்டையுடன் புனல் கருப்பு நிறத்தில் இருந்தது, மேலும் பரந்த வெள்ளை இசைக்குழு "W & D GAS Co" என்ற முதலெழுத்துக்களால் பொறிக்கப்பட்டது. வீட்டின் கொடி "டபிள்யூ. ஜி. சி" என்ற முதலெழுத்துக்களுடன் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தது. வெள்ளை தலைநகரங்களில். 1906 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தனது சொந்த பிளாடிரான், ராட்க்ளிஃப் வாங்கியது, இது சுமார் 1,050 நீண்ட டன் நிலக்கரி திறன் கொண்டது. 1909 ஆம் ஆண்டில் நியூகேஸில்-ஆன்-டைனின் டபிள்யூ. டாப்சன் & கோ எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 889 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் கோலியரைக் கட்டியது. அவர் வாண்டில் என்று பெயரிடப்பட்டார், அந்த பெயரைக் கொண்ட நிறுவனத்தின் சேவையில் உள்ள மூன்று கோலியர்களில் முதல் நபராவார். ஏப்ரல் 29,1916 அன்று வட கடலில் விட்பர்ன், கவுண்டி டர்ஹாம் அருகே சவுடர் பாயிண்டிற்கு தென்கிழக்கே யு-படகு அதன் டெக் துப்பாக்கியால் அவள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. யு. பி-27 மேற்பரப்பில் இருந்தபோது, வாண்டில் அவளை ஈடுபடுத்தினார். அந்த நேரத்தில் வாண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலையும் மாஸ்டர் ஜி. இ. ஏ யையும் மூழ்கடித்ததாக நம்பப்பட்டது. மாஸ்டின் மற்றும் அவரது குழுவினர் பிரிட்டனில் கொண்டாடப்பட்டனர். இருப்பினும், யு. பி-27 நிச்சயதார்த்தத்தில் இருந்து தப்பியது மற்றும் ஜூலை 1917 வரை இழக்கப்படவில்லை. 1916 ஆம் ஆண்டில் சுந்தர்லேண்டின் ஜான் கிரவுன் & சன்ஸ் லிமிடெட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,873 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் லைட்ஃபுட்டைக் கட்டியது. 1918 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூகேஸில்-ஆன்-டைனின் விதரிங்டன் மற்றும் எவரெட் நீராவி கப்பல் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். மார்ச் 16,1918 அன்று லண்டனில் இருந்து பாரி செல்லும் வழியில் லைட்ஃபுட் ஆங்கில கால்வாயில் இருந்தபோது, ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டார்பிடோ செய்து செல்ஸீ பில் ஆஃப் ஓவர்ஸ் லைட்ஷிப்பிற்கு தெற்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் மூழ்கடித்தது. 1922 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தின் ஃபைஃப்பின் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் கப்பல் கட்டும் நிறுவனம் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 932 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரானை அறிமுகப்படுத்தியது. 1909 கப்பலுக்கு பதிலாக அவளுக்கு வாண்டில் என்று பெயரிடப்பட்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்டீபன்சன் கிளார்க் & அசோசியேட்டட் கம்பெனிகளுக்கு விற்கப்பட்டார், அவர்கள் அவரது பிட்வைன்ஸ் என்று மறுபெயரிட்டனர். 1923 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்கு மூன்று படகுகளை அறிமுகப்படுத்தியதுஃ பிப்ரவரியில் சவுத்ஃபீல்ட், மார்ச் மாதத்தில் ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் மற்றும் மே மாதத்தில் பெவர்லி. 1924 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,527 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் வுட்கோட்டை அறிமுகப்படுத்தியது. 1934 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்டீபன்சன் கிளார்க்கிற்கு விற்கப்பட்டார், அவர் அவரது பெயரை செர்ன் என்று மாற்றினார். 1926 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் மே மாதத்தில் 1,350 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் எவெலை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் ஜூலை மாதத்தில் அதை நிறைவு செய்தது. 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். இ. ஜி. பி கடற்படைக்கு சென்றார், 1958 ஆம் ஆண்டில் அவர் இத்தாலியின் ரவென்னாவில் உள்ள புதிய உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டார், அவர்கள் அவரை தானிய லைட்டராக மாற்றி, அவரது கேண்டியானோ என்று மறுபெயரிட்டனர். 1930 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,351 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் டோல்வொர்த்தை அறிமுகப்படுத்தியது. 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். இ. ஜி. பி கடற்படைக்கு சென்றார், 1958 ஆம் ஆண்டில் அவர் இத்தாலியின் ரவென்னாவில் உள்ள புதிய உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டார், அவர்கள் அவரை ஒரு துறைமுக பாண்டூனாக மாற்றி எஸ் அபோலினேர் என்று மறுபெயரிட்டனர். 1931 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 327 ஜி. ஆர். டி பேர்ஜ் கிங்ஸ்டனை அறிமுகப்படுத்தியது. 1932 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,482 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரானை அறிமுகப்படுத்தியது. அதே ஆண்டு ஸ்டீபன்சன் கிளார்க்கிற்கு விற்கப்பட்ட அவரது முன்னோருக்குப் பிறகு அவர் மூன்றாவது ஆனார். நவம்பர் 9,1942 அன்று ஒரு மின்-படகு லோஸ்டாஃப்டில் இருந்து வட கடலில் அவளை டார்பிடோ செய்தது, அவளுடைய வில்லை கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக ஊதிவிட்டது. அவரது துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், ஆனால் அவர் மிதந்து கொண்டே இருந்தார், அடுத்த நாள் யார்மௌத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு கடற்கரைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். பின்னர் அவர் தெற்கு கேடயங்களுக்குள் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு உலர்ந்த கப்பலில் அடைக்கப்பட்டார், அவர் மீது ஒரு புதிய வில் கட்டப்பட்டது, 1943 ஏப்ரல் 8 அன்று அவர் சேவைக்குத் திரும்பத் தயாராக இருந்தார். 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். இ. ஜி. பி கடற்படைக்கு சென்றார், 1959 ஆம் ஆண்டில் அவர் ராட்டர்டாமுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு அகற்றப்பட்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,597 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் விம்பிள்டனை அறிமுகப்படுத்தியது. 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். இ. ஜி. பி கடற்படைக்கு சென்றார். அக்டோபர் 31,1956 அன்று கடல் அவரது ஹேட்ச் அட்டைகளை உடைத்து, நோர்போக்கில் உள்ள பிளேக்கனியில் மூழ்கியது. ஒரு குழு உறுப்பினர் கொல்லப்பட்டார். ஜனவரி 1946 இல் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,720 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் செசிங்டனை அறிமுகப்படுத்தியது. 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். இ. ஜி. பி கடற்படைக்கு சென்றார், 1966 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்வீடனின் கோட்டன்பர்க்கில் உள்ள புதிய உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டார், அவர்கள் அவரை ஒரு சேமிப்பு ஹல்க்காக மாற்றினர். ஏப்ரல் 1946 இல் பர்ன்டிஸ்லேண்ட் எரிவாயு நிறுவனத்திற்காக 1,787 ஜி. ஆர். டி பிளாடிரான் மிட்சாம் என்ற மோட்டார் கப்பலை அறிமுகப்படுத்தியது. 1949 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். இ. ஜி. பி கடற்படைக்கு சென்றார், 1969 ஆம் ஆண்டில் அவர் கேமன் தீவுகளில் புதிய உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டார், அவர்கள் அவரது டோர்டுகாஸ் என்று மறுபெயரிட்டனர். 1974 ஆம் ஆண்டில் அவர் கிரேக்கத்தின் பிரேயஸில் உள்ள புதிய உரிமையாளர்களுக்கு மீண்டும் விற்கப்பட்டார், 1975 ஆம் ஆண்டில் அவர் மத்தியதரைக் கடலில் சாண்டோரினிக்கு தென்மேற்கே ஒரு புயலில் மூழ்கினார். லண்டனில் உள்ள இரசாயனத் தொழில் ஆதாரங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கப்பல் நிறுவனங்கள் செயலிழந்தன லண்டன் போரோ ஆஃப் வாண்ட்ஸ்வொர்த் தொழில்துறை வரலாறு லண்டனின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின்