BMW Guggenheim Lab
பிஎம்டபிள்யூ குகென்ஹெய்ம் ஆய்வகம் 2011 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் சாலமன் ஆர். குகென்ஹெய்ம் அறக்கட்டளை மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ குழுமத்திற்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பாகும். பகுதி நகர்ப்புற சிந்தனைக் குழு, பகுதி சமூக மையம் மற்றும் பகுதி சேகரிக்கும் இடம், இடைநிலை நடமாடும் ஆய்வகம் பொது நிரலாக்கம் மற்றும் சொற்பொழிவு மூலம் நகர்ப்புற வாழ்க்கையின் பிரச்சினைகளை ஆராய்ந்தது. ஒரு ஆலோசனைக் குழு ஒவ்வொரு நகரத்திலும் ஆய்வகத்தை இயக்கும் இடைநிலைக் குழுவைத் தேர்ந்தெடுத்தது. இந்த ஆய்வகம் ஆறு ஆண்டுகளில் ஒன்பது நகரங்களுக்கு பயணிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், 2013 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க், பெர்லின் மற்றும் மும்பை ஆகிய மூன்று நகரங்களுக்கு மட்டுமே ஆய்வகம் பயணித்த பின்னர் பிஎம்டபிள்யூ தனது ஆதரவை நிறுத்தியது; இந்த திட்டம் 2014 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கில் ஒரு கண்காட்சியுடன் முடிவடைந்தது. கருத்து, அமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஆய்வகத்தின் பின்னணியில் உள்ள கருத்தை கட்டிடக்கலை மற்றும் நகர்ப்புற ஆய்வுகளின் உதவி கண்காணிப்பாளர் டேவிட் வான் டெர் லீர் மற்றும் சாலமன் ஆர். குகென்ஹெய்ம் அருங்காட்சியகத்தின் கட்டிடக்கலை உதவி கண்காணிப்பாளர் மரியா நிக்கானோர் ஆகியோர் உருவாக்கினர். ஆய்வகத்தின் ஆலோசனைக் குழு பல்வேறு துறைகளில் சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற நிபுணர்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஒவ்வொரு நகரத்தின் ஆய்வகக் குழுவிற்கும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உறுப்பினர்கள், அந்த இடத்திற்கான நிரலாக்கத்தை உருவாக்க உதவிய ஒரு இடைநிலைக் குழு. மூன்று வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் திட்டத்தின் வாழ்நாளில் ஆய்வகத்தை அமைக்கும் நோக்கில் இருந்தன, அவை ஒவ்வொன்றும் நகர்த்தப்படலாம் மற்றும் மூன்று நகரங்களுக்கு பயணிக்கும் நோக்கில் இருந்தன. இருப்பினும், டோக்கியோவை தளமாகக் கொண்ட கட்டிடக்கலை நிறுவனமான அட்டெலியர் போ-வாவ் வடிவமைத்த ஒரே ஒரு அமைப்பு மட்டுமே கட்டப்பட்டது. சியோலை தளமாகக் கொண்ட கிராஃபிக் வடிவமைப்பாளர்கள் சுல்கி & மின் இந்த திட்டத்திற்கான கிராஃபிக் அடையாளத்தை உருவாக்கினர், இதில் ஒரு ஊடாடும் லோகோவும் அடங்கும், இது திட்டத்தின் போக்கில் மாறியது. ஆய்வகத்தின் மூன்று நகர சுழற்சி ஆறுதலை எதிர்கொள்வது என்ற கருப்பொருளைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நகர்ப்புற சூழல்களை மக்களின் தேவைகளுக்கு மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாக மாற்றுவதற்கான வழிகளை ஆராய்ந்தது, தனிப்பட்ட மற்றும் கூட்டு ஆறுதலுக்கு இடையில் சமநிலையை ஏற்படுத்தியது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகப் பொறுப்பை ஊக்குவித்தது. இந்த திட்டம் ஒவ்வொரு நகரத்திலிருந்தும் குடியிருப்பாளர்களையும் இணையத்திலும் உலகெங்கிலும் உள்ள பங்கேற்பாளர்களையும் இலவச திட்டங்கள் மற்றும் சோதனைகளில் முன்கூட்டியே ஈடுபடுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒவ்வொரு நகரத்திற்கும் குறிப்பிட்ட பொருத்தமான யோசனைகள் மற்றும் சிக்கல்களை உரையாற்றியது. ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினர்கள் டேனியல் பேரன்போயிம், எலிசபெத் தில்லர், நிக்கோலஸ் ஹம்ப்ரி, முச்சடேய் மசூண்டா, என்ரிக் பெனலோசா, ஜூலியட் ஷோர், ரிர்க்ரித் திரவாணிஜா மற்றும் வாங் ஷி ஆகியோர் ஆவர். நியூயார்க் நகரத்தின் கிழக்கு கிராமத்தில் ஆகஸ்ட் 3 முதல் அக்டோபர் 16,2011 வரை இந்த ஆய்வகம் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 60 நாடுகளைச் சேர்ந்த 54,000 க்கும் மேற்பட்ட பார்வையாளர்கள் கலந்து கொண்டனர். நியூயார்க் ஆய்வகக் குழுவின் உறுப்பினர்களில் நியூயார்க்கின் பிராங்க்ஸ், கிரீன் வொர்க்கர் கூட்டுறவுகளின் நிறுவனர் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர் ஓமர் ஃப்ரீலா, கனேடிய பத்திரிகையாளர் மற்றும் நகர்ப்புற சோதனையாளர் சார்லஸ் மாண்ட்கோமெரி, நைஜீரிய நுண்ணுயிரியலாளரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான ஓலாடுன்போசன் ஒபாயோமி, மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் நகர்ப்புற ஆர்வலர்கள் எல்மா வான் பாக்ஸெல் மற்றும் ரோட்டர்டாமில் உள்ள ஜோன்ஸ் அர்பெய்ன்ஸ் சென்சிபிள் நிறுவனர்களான கிறிஸ்டியன் கோரேமேன் ஆகியோர் அடங்குவர். பெர்லின் ஜூன் 15 முதல் ஜூலை 29,2012 வரை, பெர்லினின் பிரென்ஸ்லாவர் பெர்க்கில் உள்ள காட்சியகங்கள் மற்றும் கலைஞர் ஸ்டுடியோக்களின் வளாகமான ஃபெஃபெர்பெர்க்கில் இந்த ஆய்வகம் திறக்கப்பட்டது. பெர்லின் ஆய்வகத்தின் உறுப்பினர்கள் ஜோஸ் கோம்ஸ்-மார்க்வெஸ், மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் (எம்ஐடி) சர்வதேச சுகாதார முன்முயற்சியில் (ஐஐஎச்) கண்டுபிடிப்புகளுக்கான திட்ட இயக்குனர்; இத்தாலிய கட்டிடக் கலைஞரும் பொறியியலாளருமான கார்லோ ராட்டி, எம்ஐடி சென்சபிள் சிட்டி ஆய்வகத்தை இயக்குகிறார்; பெர்லினைச் சேர்ந்த கலைஞர் கொரின் ரோஸ், புகைப்படம் மற்றும் வீடியோவுடன் பணிபுரிந்து சுவிட்சர்லாந்தின் பெர்ன் கலைப் பல்கலைக்கழகத்தில் கற்பிக்கிறார்; மற்றும் பிரிஸ்பேனை தளமாகக் கொண்ட ஏ. இ. சி. ஓ. எம் உடன் முதன்மை போக்குவரத்து திட்டமிடுபவர் ரேச்சல் ஸ்மித். பெர்லின் ஆய்வகத்தின் நிரலாக்கம் நான்கு முக்கிய தலைப்புகளில் கவனம் செலுத்தியதுஃ அதிகாரமளித்தல் தொழில்நுட்பங்கள் (கோம்ஸ்-மார்க்வெஸ்), டைனமிக் இணைப்புகள் (ஸ்மித்), நகர்ப்புற மைக்ரோ-லென்ஸ் (ரோஸ்) மற்றும் சென்சபிள் (சென்சபிள்) சிட்டி (ராட்டி). இந்த ஆய்வகம் இந்தியாவின் மும்பையில் டிசம்பர் 9,2012 அன்று திறக்கப்பட்டு ஜனவரி 20,2013 வரை இயங்கியது. மைய இடம் மும்பையின் பைகுல்லா சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள டாக்டர் பாவ் தாஜி லாட் அருங்காட்சியகத்தின் மைதானத்தில் இருந்தது, மேலும் நகரத்தைச் சுற்றி கூடுதல் செயற்கைக்கோள் இடங்கள் இருந்தன. ஆய்வகத்தின் குழுவில் மலாவியை தளமாகக் கொண்ட பிரிட்டிஷ் மக்கள்தொகை நிபுணர் ஆயிஷா தாஸ்குப்தா, சீனாவை தளமாகக் கொண்ட டச்சு கட்டிடக் கலைஞரான நெவில்லே மார்ஸ், மும்பையைச் சேர்ந்த கட்டிடக் கலைஞரும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து வடிவமைப்பாளருமான திருப்தி அமிர்த்வார் வைத்லா மற்றும் பிரேசிலை தளமாகக் கொண்ட மெக்சிகன் கலைஞரான ஹெக்டர் ஜாமோரா ஆகியோர் அடங்குவர். அருகிலுள்ள குறிப்பிட்ட பொது நிரலாக்கத்துடன், மும்பை ஆய்வகத் திட்டத்தில் பங்கேற்பு ஆராய்ச்சி ஆய்வுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு திட்டங்கள் அடங்கும், இதில் மும்பையின் கலா நகர் சந்திப்பை மறுவடிவமைப்பு செய்வதற்கான போட்டி அடங்கும். இறுதி கண்காட்சி நிகழ்ச்சி அக்டோபர் 2013 முதல் ஜனவரி 5,2014 வரை நியூயார்க் அருங்காட்சியகத்தில் பார்க்கப்பட்டிருந்த பங்கேற்பு நகரம்ஃ பிஎம்டபிள்யூ குகென்ஹெய்ம் ஆய்வகத்தின் 100 நகர்ப்புற போக்குகள் என்ற கண்காட்சியுடன் நிறைவடைந்தது. கண்காட்சியில் ஆய்வகத்தின் பொது நிகழ்ச்சிகளின் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் இடம்பெற்றன, மேலும் நியூயார்க், பெர்லின் மற்றும் மும்பையில் ஆய்வகத்தின் செயல்பாடுகளின் போது "அதிகம் பேசப்பட்ட சொற்களைப்" குறிக்கும் 100 சொற்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சாலமன் ஆர். குகென்ஹெய்ம் அறக்கட்டளையின் தகவல்கள் பிஎம்டபிள்யூ சாலமன் ஆர். குகென்ஹெய்ம் அறக்கட்டளை பயணத்தின் தகவல்கள் நகர்ப்புற திட்டமிடலை வெளிப்படுத்துகின்றன