MIFERMA Class CC 01-21
மிஃபெர்மா வகுப்பு சிசி 01-21 டீசல் என்ஜின்கள் 1961 மற்றும் 1965 க்கு இடையில் பிரான்சில் ஆல்ஸ்டோம் என்பவரால் கட்டப்பட்டன. 1963 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்ததிலிருந்து, மவுரித்தேனியாவில் உள்ள இரும்புத் தாதுச் சுரங்கத்தை மவுரித்தேனியாவின் நௌதிபூ துறைமுகத்துடன் இணைத்த மவுரித்தேனியா ரயில்வேயின் உரிமையாளரான சொசைட்டி அனோனியம் டெஸ் மைன்ஸ் டி ஃபெர் டி மவுரித்தானி (எம். ஐ. எஃப். இ. ஆர். எம். ஏ) இந்த என்ஜின்களை இயக்கியது. சிசி வகுப்பு 01-21 என்ஜின்கள் எஸ்என்சிஎஃப் வகுப்பு சிசி 65000 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது ஆல்ஸ்டோமால் கட்டப்பட்ட ஒரு பிரெஞ்சு பயணிகள் டீசல் என்ஜின் ஆகும். சிசி 65000களைப் போலவே, மிஃபெர்மா என்ஜின்களும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. இருப்பினும், மிஃபெர்மா என்ஜின்கள் என்ஜின்களின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. வழக்கத்திற்கு மாறாக மணல் மற்றும் தூசி நிறைந்த சஹாரா வளிமண்டல நிலைமைகளை சமாளிக்க சிறப்பு வடிகட்டுதல் கருவிகளைக் கொண்ட கூரையில் பொருத்தப்பட்ட "ஸ்கைலைன் கேசிங்" பொருத்தப்பட்டிருந்தது. சிசி 65000 களிலிருந்து வேறுபட்ட மற்றொரு மாற்றம் என்னவென்றால், அவை வெவ்வேறு போக்கி டிரக்குகளைப் பயன்படுத்தியது (இவை சிசி 14000 களில் பயன்படுத்தப்படும் டிரக்குகளுடன் தொடர்புடையவை) மற்றும் சிசி 7100 களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட வண்டிகளுடன் குறைந்த கார்பாடி. ஒவ்வொரு முனையிலும் கூடுதல் சென்டர் கேப் கதவைக் கொண்டிருந்ததால் வண்டிகள் சற்று மாற்றப்பட்டன. 1974இல் மிஃபெர்மாவின் சொத்துக்கள் தேசியமயமாக்கப்பட்டன. அதன்பிறகு, மவுரித்தேனியா ரயில்வே மற்றும் அதன் என்ஜின்கள் பாராஸ்டேடல் சொசைட்டி நேஷனல் இண்டஸ்ட்ரியல் எட் மினியேர் (எஸ். என். ஐ. எம்) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானவை மற்றும் இயக்கப்படுகின்றன. 1981 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, சிசி கிளாஸ் 01-21 கள் அமெரிக்க கட்டமைக்கப்பட்ட ஈஎம்டி எஸ்டிஎல் 40-2 களால் நிரப்பப்பட்டன. செப்டம்பர் 1997 இல், அவர்கள் தங்கள் கடைசி இரும்புத் தாது ரயில்களை இயக்கினர், பின்னர் அவை எஸ். என். ஐ. எம் இன் பயணிகள் ரயில் சேவைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. படம் காட்சியகம் மேலும் காண்க மவுரித்தேனியாவில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு குறிப்புகள் ஆல்ஸ்டோம் என்ஜின்கள் கோ 'கோ' என்ஜின்கள் மிஃபெர்மா சிசி 01-21 1961 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள்