St Lawrence for Pegwell Bay railway station
செயின்ட் லாரன்ஸ் ஃபார் பெக்வெல் பே ரயில் நிலையம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கென்ட், ராம்ஸ்கேட்டில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும், இது 1864 ஆம் ஆண்டில் தென்கிழக்கு ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டு 1916 இல் மூடப்பட்டது. ராம்ஸ்கேட்டை முதன்முதலில் தென்கிழக்கு ரயில்வே (எஸ். இ. ஆர்) 1846 ஏப்ரல் 13 அன்று ஆஷ்ஃபோர்ட் மற்றும் கேன்டர்பரி முதல் டிசம்பர் 1 வரை அதன் பாதையின் விரிவாக்கத்தை திறந்தபோது அடைந்தது. ஜூலை 1863 இல், நிறுவனம் ராம்ஸ்கேட் டவுனில் தலைகீழாக மாற வேண்டியதன் அவசியத்தைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் மார்கேட்டிற்கு ஓட அனுமதிக்கும் வகையில் (செயின்ட் லாரன்ஸ் ஸ்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு தூண்டுதலைத் திறந்தது, இது ஒரு நெரிசலான மற்றும் சிரமமான நிலையமாகும், அதில் இருந்து பாதை மார்கேட்டிற்குச் சென்றது. இந்த நிகழ்வில், வழக்கமான சேவைகளால் ஈட்டி குறைவாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது. லண்டன், சாத்தம் மற்றும் டோவர் ரயில்வே (எல். சி. டி. ஆர்) வடிவத்தில், இப்பகுதியில் ஒரு புதிய போட்டியாளரின் வருகையின் பிரதிபலிப்பாக தூண்டுகோலைக் கட்டுவது பார்க்கப்படலாம்; எஸ். இ. ஆர் இப்போது இப்பகுதியில் தங்கள் சேவைகளை மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர்ந்தது, அதேசமயம் பல ஆண்டுகளாக அவர்கள் ஏகபோகமாக செயல்படவில்லை. 1863 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட மற்றொரு பெரிய முன்னேற்றம் வெஸ்ட்வுட் வழியாக மார்கேட்டிற்கு செல்லும் பாதையை இரட்டைப் பாதை அமைப்பது ஆகும். முக்கியமாக ராம்ஸ்கேட்டைத் தவிர்க்கும் மிகவும் அவ்வப்போது வரும் ரயிலைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நியுவிங்டன் சாலை பாலம் (இப்போது பி2014) மூலம் ஸ்பூருக்கு மேற்கே ஒரு நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் அக்டோபர் 1864 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் அருகிலுள்ள செயின்ட் லாரன்ஸ் கிராமத்தின் பெயரால் செயின்ட் லாரன்ஸ் (பெக்வெல் பே) என்று பெயரிடப்பட்டது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ராம்ஸ்கேட்டின் புறநகர்ப் பகுதிகளில் விழுங்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் சில கால அட்டவணைகளில் பெக்வெல் விரிகுடாவிற்கான செயின்ட் லாரன்ஸ் என்றும், பெக்வெல் விரிகுடாவின் அருகாமையை எடுத்துக்காட்டும் நிலைய பெயர் பலகைகளிலும் காட்டப்பட்டது. இரண்டு எதிர்கொள்ளும் தளங்கள் பாலத்தின் மேற்கே இருந்தன, அதே நேரத்தில் நிலைய கட்டிடம் கிழக்கே இருந்தது. தடங்களின் இருபுறமும் இரண்டு வளைவுகளில் அலுவலகங்கள் கட்டப்பட்டன. ஜனவரி 1,1899 முதல், இந்த நிலையம் தென்கிழக்கு மற்றும் சாத்தம் ரயில்வே (எஸ். இ. சி. ஆர்) ஆல் இயக்கப்பட்டது, இது எஸ். இ. ஆர் மற்றும் எல். சி. டி. ஆர் இடையேயான தொழிற்சங்கத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் 3 ஏப்ரல் 1916 அன்று மூடப்பட்டது, அதே நாளில் எஸ். இ. சி. ஆர் அதன் நிலையங்களை மூடியது, மேலும் அதன் தளங்கள் ஒருபோதும் மீண்டும் திறக்கப்படவில்லை. செயின்ட் லாரன்ஸ், ஒரு போர்க்கால நடவடிக்கையாக மூடப்பட்டது, அநேகமாக ஒருபோதும் மீண்டும் திறக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் தானெட்டில் உள்ள கோடுகளை சீரமைப்பதற்கான திட்டங்கள் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்தே நடைமுறையில் இருந்தன. முதல் உலகப் போரின் தலையீட்டால், திட்டங்களை நிறைவேற்றுவது தெற்கு ரயில்வேக்கு விடப்பட்டது. ஜூலை 2,1926 அன்று, ஒரு புதிய பாதை பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது, இது எல். சி. டி. ஆர் பாதையிலிருந்து ஒரு வளைவில் பிராட்ஸ்டேர்ஸ் நிலையத்திற்கு தெற்கே ஒரு புள்ளியில் இருந்து திசைதிருப்பப்பட்டு செயின்ட் லாரன்ஸ் அருகே ராம்ஸ்கேட்டுக்கு மேற்கே எஸ். இ. ஆர் பாதையில் இணைந்தது. பிராட்ஸ்டேர்ஸ் மற்றும் ராம்ஸ்கேட் சுரங்கப்பாதை வழியாக எல். சி. டி. ஆரின் பாதை மூடப்பட்டது, எஸ். இ. ஆரின் பாதை முதல் வரை மூடப்பட்டது. பணிகளின் ஒரு பகுதியாக செயின்ட் லாரன்ஸ் நிலையத்தின் எச்சங்கள் இடிக்கப்பட்டன. 1846 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட நியூயிங்டன் சாலை பாலத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதும் இந்த பணிகளில் அடங்கும். நிலைய கட்டிடத்தின் கிழக்கே St.Lawrence சந்திப்புக்கான சமிக்ஞை பெட்டி இருந்தது, இது St.Lawrence தூண்டுதலின் தெற்கு சந்திப்பாகும். வடக்கு சந்திப்பில் (வைட்ஹால் சந்திப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது) வைட்ஹால் சாலைக்கு தெற்கே ஒரு சிக்னல் பெட்டியும் இருந்தது. குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் மேலும் படிக்க கென்ட்டில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் தென்கிழக்கு ரயில்வே (இங்கிலாந்து) நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1864 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1916 இல் மூடப்பட்டன ராம்ஸ்கேட்