Ceylon Petroleum Corporation
இலங்கை பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன், பொதுவாக CEYPETCO (CPC) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது இலங்கையின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனமாகும். 1962 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இது இலங்கை அரசாங்கத்திற்கு முற்றிலும் சொந்தமானது, இது இலங்கையின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் நிறுவனமாகும். இது 1961 ஆம் ஆண்டில் தேசியமயமாக்கல் மற்றும் இலங்கையில் உள்ள அனைத்து தனியார் எண்ணெய் நிறுவனங்களையும் அது உருவாக்கப்பட்ட நேரத்தில் பறிமுதல் செய்ததன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இது கொலம்புவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட பெட்ரோலிய வள மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் உரிமையின் கீழ் உள்ளது. இது நாட்டின் மிகப்பெரிய அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனமாகும், இதன் செயல்பாட்டு லாபம் ரூ. 2020ஆம் நிதியாண்டில் 33.9 பில்லியன் டாலர். சிபிசி இலங்கை அரசாங்கத்திற்கு கணிசமான வருமான ஆதாரத்தை வழங்குகிறது, அரசாங்கத்தின் வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் 30 சதவீதம் நிறுவனத்தின் ஈவுத்தொகையைப் பொறுத்தது. 2018 டிசம்பரில், சிபிசி தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டாக இலங்கையின் மிக அதிக இழப்பு ஏற்பட்ட அரசாங்கக் கழகமாக மாறியது. 2018ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 326 பில்லியன் டாலர். 1948இல் சுதந்திரம் பெற்ற பிறகும் கூட, நாட்டின் பெட்ரோலியம் மற்றும் எரிவாயு தொழில்துறையை நோக்கிய கொள்கை 1950களின் இறுதி வரை மாறாமல் இருந்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில், பிரதமர் சிரிமாவோ பண்டாரநாயக்க (1960-65) சட்டத்தில் தொடங்கப்பட்டது. இல்லை. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் முன்னாள் சோவியத் ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி செய்ய இலங்கையை அனுமதித்து, ஒபெக் எண்ணெய் இறக்குமதிக்கு விதிக்கப்பட்ட ஏகபோக விலையைத் தவிர்ப்பதற்காக 1961ஆம் ஆண்டின் 28ஆம் பிரிவு. சிபிசி நிறுவப்பட்ட பிறகு பண்டாரநாயக்க ஆங்கிலோ-டச்சு இயக்க நிறுவனங்களை (ஷெல் மற்றும் பிபி) தேசியமயமாக்கினார். 1968 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு புதிய சுத்திகரிப்பு ஆலையை கட்டி, உற்பத்தியை 38,000 பிபிடி ஆக அதிகரித்தது. 1969 முதல், வெளிநாட்டு பெட்ரோலிய நிறுவனங்கள் தேசிய ஈரானிய எண்ணெய் நிறுவனத்துடன் இணைந்து இலங்கையில் வணிகம் செய்ய முடிந்தது. சாபுகஸ்கண்டா சுத்திகரிப்பு நிலையம் 1969 ஆகஸ்டில் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஈரானால் கட்டப்பட்டது, 1980களின் பிற்பகுதியில் சாபுகஸ்கண்டா ஜே. இ. டி ஏ1 உற்பத்தி அலகு நிறுவப்பட்டது. இது இலங்கையின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும். 1970 களின் நடுப்பகுதியில், நிறுவனம் எல்பிஜி சிலிண்டர்களை இலங்கையில் உள்ள வீடுகளுக்கு விற்கத் தொடங்கியது, மேலும் அதன் விநியோக வலையமைப்பை மேலும் விரிவுபடுத்தியது. இலங்கையின் பெட்ரோலியப் பொருட்கள் சந்தைப் பங்கில் பாதிக்கும் மேலான பங்கை சிபிசி கொண்டுள்ளது, இது தேசிய சுத்திகரிப்பு திறனில் 60 சதவீதமாகும். சிபிசி ஒரு நீரோட்டத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 50,000 பீப்பாய்கள் (7,900 சதுர மீட்டர்) ஒருங்கிணைந்த சுத்திகரிப்பு திறன் கொண்ட ஒற்றை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் இயக்குகிறது. 1970 களில் இருந்து, சிபிசி தேசிய சந்தையில் ஏகபோக ஆபரேட்டராக இருந்ததால், அதன் செயல்பாட்டின் போர்ட்ஃபோலியோவை விரிவுபடுத்த முடிந்தது; கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் இறக்குமதி, சேமிப்பு மற்றும் விநியோகம் மற்றும் சில்லறை வர்த்தகம். இது தவிர, CEYPETCO ஆல் விநியோகம் மற்றும் சில்லறை வர்த்தகத்தில் பல தயாரிப்புகள் சேர்க்கப்பட்டனஃ வேளாண் இரசாயனங்கள், இரசாயன உரங்கள், எல்பிஜி, நாஃப்தா, செயற்கை நார். சுத்திகரிப்பு செயல்பாட்டின் மூலம், சாலை கட்டுமானத்திற்கான பிற்றுமின் ஓரளவு சிபிசியால் வழங்கப்பட்டது. மேலும், கடல் கப்பல்களுக்கான உயவூட்டும் எண்ணெய் மற்றும் பதுங்கு குழாய் எண்ணெய் விற்பனை 1970 களின் பிற்பகுதியில் சிபிசிக்கு அதிக லாபம் ஈட்டுவதாக கண்டறியப்பட்டது. 1977 மற்றும் 1994 க்கு இடையில் நாடு யூ. என். பி ஆட்சியின் கீழ் வந்தது, அதில் ஜனாதிபதி ஜே. ஆர். ஜெயவர்தனவின் கீழ் இலங்கை 1977 இல் ஒரு சோசலிச நோக்குநிலையிலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து, அரசாங்கம் கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தி, தனியார்மயமாக்கி, பொருளாதாரத்தை சர்வதேச போட்டிக்குத் திறந்து வருகிறது. 1977-க்குப் பிறகு, 1980 களின் முற்பகுதியில் எடுக்கப்பட்ட ஒரு முன்முயற்சியின் பேரில், உயவூட்டல், செயற்கை நார் மற்றும் பதுங்கு குழாய் எண்ணெய் துணைத் துறைகளில் தனியார் துறை நடவடிக்கைகள் தனியார்மயமாக்கலின் கீழ் அனுமதிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, எல்பிஜி இறக்குமதி மற்றும் விநியோகத்தின் செயல்பாடும் பின்னர் அனுமதிக்கப்பட்டது, இதில் சில்லறை விற்பனை CEYPETCO க்கு வெளியே உள்ள நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. 1996 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ராயல் டச்சு ஷெல் சிபிசியின் எல்பிஜி பிரிவில் 51 சதவீத பங்குகளை 37 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வாங்கியது. ஜனாதிபதி மகிந்த ராஜபக்சவின் மறு தேசியமயமாக்கலின் பரந்த கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக அரசாங்கம் 63 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு பெரும்பான்மை பங்குகளை மீண்டும் கொண்டு வந்த பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. 1978 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஜவுளி, டயர்கள் மற்றும் மீன்பிடி தொழில்களுக்கான நைலான் 6 நூல் உற்பத்தியில் தனது வணிகத்தை விரிவுபடுத்தியது. 1979 ஆம் ஆண்டில், கச்சா டிஸ்டில்லர் திறனை அதிகரிப்பதன் மூலம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் திறன் 50,000 பிபிடி ஆக அதிகரித்தது. அக்டோபர் 20,1995 அன்று, எல். ரீ. ரீ. ரீ. ஈயின் தற்கொலைப் போராளிகள் கொலோனவா மற்றும் ஒருகோடவட்டாவில் உள்ள எண்ணெய் சேமிப்பு வளாகங்களைத் தாக்கினர். அவர்கள் டாங்கிகளை அழித்து தங்களைத் தாங்களே வெடிக்கச் செய்தனர். இந்த தாக்குதலின் போது 22 பாதுகாப்புப் படையினர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 10 மில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள பெட்ரோலிய எண்ணெய் அழிக்கப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில், போட்டியை அதிகரிக்கும் நோக்கில் பெட்ரோலியத் தொழில்துறையின் முக்கிய பொருட்கள் சந்தையில் மற்றொரு பங்கேற்பாளரைக் கொண்டுவருவதற்காக. அதன்படி, லங்கா இந்தியன் ஆயில் கம்பெனி (எல்ஐஓசி) அமைக்கப்பட்டு, முக்கிய பெட்ரோலிய பொருட்களான டீசல், பெட்ரோல் மற்றும் பிடுமின் ஆகியவற்றின் இறக்குமதி மற்றும் சில்லறை விநியோகத்தை அனுமதித்தது. மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு பல தசாப்தங்களாக மின்சார உற்பத்திக்கு பொருத்தமான வகை எண்ணெயை சிபிசி வழங்கி வருகிறது. 1990 களில் இருந்து எண்ணெய் மீதான மின்சார உற்பத்தி அதிகரித்து வருகிறது, ஏனெனில் மின்சாரத்திற்கான தேவையின் அதிகரிப்பு வெப்ப சக்தியிலிருந்து பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். இலங்கை மின்சார வாரியத்தின் (சி. இ. பி.) கடன் ரூ. 500 பில்லியன் சி. பி. சி. க்கு செலுத்தப்பட வேண்டும். இலங்கையின் எரிசக்தி நெருக்கடியை அடுத்து, தற்போதுள்ள எரிபொருள் சந்தை இரட்டை ஏகபோகத்தை உடைக்க மின்சாரம் மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சர் முடிவு செய்தார், இது நிறுவனம் 80 சதவீதத்தை கட்டுப்படுத்தியது, மீதமுள்ள 20 சதவீதத்தை லங்கா இந்திய எண்ணெய் நிறுவனம் கட்டுப்படுத்தியது. இதன் விளைவாக மார்ச் 2023 இல் மூன்று நிறுவனங்கள் ஸ்டிலங்காவுக்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்பட்டனஃ யுனைடெட் பெட்ரோலியம், சினோபெக் மற்றும் ஆர்எம் பூங்காக்கள் ஷெல்லுடன் இணைந்து. நிதிப் பற்றாக்குறை வருவாய் அடிப்படையில் இலங்கையின் மிகப்பெரிய நிறுவனமாக இலங்கை பெட்ரோலியம் இருந்தது. ஆனால் இப்போது நிறுவனம் பல மில்லியன் ரூபாய் இழப்பைப் புகாரளிக்கிறது. ஏப்ரல் 2020இல் இலங்கை பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் ரூ. 45. 1 பில்லியன் முதல் காலாண்டு. நிறுவனத்தின் மொத்த கடன் 1,158.7 பில்லியன் உயர்ந்துள்ளது. பெட்ரோலியத்திற்கான இறக்குமதிச் செலவு 2019ஆம் ஆண்டில் 1.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலராக இருந்த நிலையில், 2021ஆம் ஆண்டில் அது 3.9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலராக இருந்தது. அந்தந்த ஆண்டுகளில் மொத்த இறக்குமதி செலவினங்களில் அவை 25 சதவீதமாகவும், 20 சதவீதமாகவும் இருந்தன. இது 1970 களின் பிற்பகுதியில் இருந்த விகிதத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, இது மொத்த இறக்குமதிகளின் மதிப்பில் சுமார் 25 சதவீதமாக இருந்தது. நவம்பர் 14,2021 அன்று, கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்ய டாலர்கள் பற்றாக்குறை காரணமாக சபுகஸ்கண்டா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை இலங்கை அரசு மூடியது. 51 ஆண்டுகள் பழமையான சாபுகஸ்கண்டா 37 சதவீதம் மண்ணெண்ணெய் (உலை எண்ணெய்), நப்தா 19 சதவீதம் ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் 43 சதவீதம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலை உற்பத்தி செய்கிறது. கத்தார் மத்திய வங்கியிடமிருந்து எரிபொருளை வாங்குவதற்கும் வெளிநாட்டு இருப்புக்களை அதிகரிப்பதற்கும் அரசாங்கம் 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கடனைப் பெற்றது, இது அக்டோபர் 2021 இறுதியில் 2.27 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக குறைந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில், சிபிசி 692 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எரிபொருள் இறக்குமதிக்காக செலவிடுகிறது. ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயின் தேவை குறைந்து வருவதால் சிபிசி 2021 ஆம் ஆண்டில் அதன் எண்ணெய் இறக்குமதி அளவைக் குறைக்கலாம். குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் 1962இல் நிறுவப்பட்ட இலங்கை எரிசக்தி நிறுவனங்கள் 1962இல் நிறுவப்பட்ட இலங்கை அரசுக்குச் சொந்தமான வணிகக் கழகங்களின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் இலங்கையில் தேசியமயமாக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள்