Sol Duc (steamship)
சோல் டக் என்பது 1912 முதல் 1935 வரை வடக்கு புகேட் சவுண்டில் இயக்கப்பட்ட ஒரு நீராவிக் கப்பலாகும், இது முக்கியமாக ஒலிம்பிக் தீபகற்பத்தில் உள்ள துறைமுகங்களை சியாட்டிலுடன் இணைக்கும் பாதையில் இயக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது (1941-1945) சோல் டக் ஒரு ராணுவக் கப்பலாக பணியாற்றினார். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானங்கள் 1904 ஆம் ஆண்டில் கிட்டத்தட்ட புதிய ஆனால் மர நீராவிக் கப்பல் கிளல்லம் இழக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, புகேட் சவுண்ட் நேவிகேஷன் நிறுவனத்தின் தலைவரும், கிளல்லமின் உரிமையாளரும், ஆதிக்கம் செலுத்தும் புகேட் சவுண்ட் ஷிப்பிங் நிறுவனமும், நிறுவனம் அதன் மர நீராவிக் கப்பல்களை எஃகு கட்டப்பட்டவற்றால் மாற்றுவதாக அறிவித்தது. இந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஸ்டீல் ஸ்டீமர்கள் சோல் டக் மற்றும் போட்லாட்ச். சியாட்டிலில் சியாட்டில் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் அண்ட் ட்ரைடாக் நிறுவனத்தால் ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்டன. சோல் டக் குறிப்பாக சியாட்டில்-போர்ட் டவுன்சென்ட்-போர்ட் ஏஞ்சல்ஸ்-போர்ட் கிரசண்ட் பாதைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. புகேட் சவுண்ட் நேவிகேஷன் நிறுவனத்திற்காக அந்த தேதி வரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய நீராவிக் கப்பலாக சோல் டக் இருந்தது. தோற்றத்தில் பொட்லாட்சைப் போலவே இருந்தாலும், 1,085 மொத்த டன்களில், சோல் டக் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு பெரியது. சோல் டக்கின் பரிமாணங்கள் நீளம் கற்றை மற்றும் பிடிப்பின் ஆழம் ஆகும். சிலிண்டர் விட்டம் கொண்ட மூன்று-விரிவாக்க கலவை நீராவி இயந்திரம் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, உயர் அழுத்தத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்தம் வரை, மற்றும், அனைத்து சிலிண்டர்களிலும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்குகளுடன். 225 பவுண்டுகள் அழுத்தத்தில் இரண்டு எண்ணெய்-எரியும் நீர்-குழாய் கொதிகலன்களால் நீராவி உருவாக்கப்பட்டது, ஒட்டுமொத்த மின் நிலையம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஒலிம்பிக் மலைகளின் அடிவாரத்தில் உள்ள சோல் டக் சூடான நீரூற்றுகளில் அமைந்துள்ள மைக்கேல் எர்லின் புதிய சுகாதார ஸ்பா உடன் இணைக்க நீராவி அசாதாரண பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சியாட்டில்-போர்ட் டவுன்சென்ட்-போர்ட் ஏஞ்சல்ஸ்-போர்ட் கிரசண்ட் பாதைக்கு கூடுதலாக, சோல் டக் ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தி வழியாக பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் விக்டோரியா வரை ஓடியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நீரிணையில் மோசமான வானிலை ஏற்படும் போது கப்பல் அதிகமாக உருண்டு போக வாய்ப்புள்ளது. 1928 கோடையில், சோல் டக் ஒலிம்பிக் பாதையில் இரோகுயிஸுடன் மாற்றப்பட்டது, இது ஒரு படகாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. சோல் டக் மற்றும் பிற நீராவிக் கப்பல்கள் வாகனங்களை கொண்டு செல்ல முடியும், ஆனால் சரக்காக மட்டுமே. இதன் பொருள் என்னவென்றால், கார்கள் ஓரளவு அகற்றப்பட வேண்டும், அதாவது டயர்களை அகற்றுவது, இதனால் அவை ஹோல்டில் பொருந்தும். 1929 ஆம் ஆண்டில், சியாட்டில்-பெல்லிங்ஹாம் ஓட்டத்தில் குல்ஷனுக்கு பதிலாக சோல் டக் மாற்றப்பட்டது, இது ஒரு இரவு சரக்கு படகாக மட்டுமே இயங்கியது. சோல் டக் நவம்பர் 1935 வரை இந்த ஓட்டத்தில் இருந்தது. ஒரு வேலைநிறுத்தம் புகேட் சவுண்ட் நேவிகேஷன் நிறுவனத்தை சோல் டக் மற்றும் பிற கப்பல்களை இயக்குவதை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வேலைநிறுத்தம் முடிந்த பிறகு, நிறுவனம் சோல் டக்கை சேவையிலிருந்து வெளியேற்றியது. சோல் டக்கின் கேப்டன்களில் ஒருவரான ஹாரி கார்ட்டர் (1858-1930), வாஷிங்டன் மாநிலம் மற்றும் பல நன்கு அறியப்பட்ட கப்பல்களுக்கும் தலைமை தாங்கினார். சோல் டக்கின் மற்றொரு கேப்டன் ஜே. ஹோவர்ட் பெய்ன் (1889-1956) ஆவார், அவர் 1917 ஆம் ஆண்டில் 24 வயதில் சியாட்டில்-போர்ட் ஏஞ்சல்ஸ்-விக்டோரியா பாதையில் கப்பலின் கட்டளை அதிகாரியாக இருந்தார். பெய்ன் பின்னர் வாஷிங்டன் மாநில சட்டமன்றத்தில் உறுப்பினரானார். இறுதி ஆண்டுகளில் போட்லாட்ச் மற்றும் பிற எஃகு நீராவி இயந்திரங்களைப் போலல்லாமல், சோல் டக் 1930 களின் பிற்பகுதியில் அகற்றப்படவில்லை. 1942 ஆம் ஆண்டில், சோல் டக் அமெரிக்க கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, ஒரு ராணுவக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒய். எச். பி-8 என மறுபெயரிடப்பட்டது, அதாவது "சுயமாக இயக்கப்படும் படகு எண். 8. "இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, சோல் டக் சியாட்டில் நிறுவனமான ஃப்ரீமேன் & கிப்சனுக்கு விற்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் இறுதியாக பெத்லஹேம் எஃகு மூலம் அகற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் க்ளைன், மேரி எஸ்., மற்றும் பேய்லெஸ், ஜி. ஏ., ஃபெர்ரிபோட்கள்-புகேட் சவுண்டில் ஒரு லெஜண்ட், பேய்லெஸ் புக்ஸ், சியாட்டில், டபிள்யூஏ 1983 நெவெல், கார்டன் ஆர்., பதிப்பு., எச். டபிள்யூ. மெக்கர்டி மரைன் ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி பசிபிக் நார்த்வெஸ்ட், சுப்பீரியர் பப்ளிஷிங் கோ, சியாட்டில், டபிள்யூஏ (1966) நெவெல், கார்டன் ஆர்., ஷிப்ஸ் ஆஃப் தி இன்லேண்ட் சீ, சுப்பீரியர் பப்ளிஷிங் கோ, சியாட்டில், டபிள்யூஏ (2 வது பதிப்பு. 1960) Navsource.org 1912 கப்பல்கள் வாஷிங்டனின் நீராவி படகுகள் (மாநிலம்) புகேட் சவுண்ட் நேவிகேஷன் கம்பெனி வாஷிங்டனின் (மாநிலம்) உந்துசக்தியால் இயக்கப்படும் நீராவி படகுகள்