Mandai Depot
மண்டை டிப்போ என்பது சிங்கப்பூரின் மண்டையில் அமைந்துள்ள ஒரு ஒருங்கிணைந்த ரயில் மற்றும் பேருந்து டிப்போ ஆகும். ரயில் கிடங்கு தாம்சன்-கிழக்கு கடற்கரை பாதையின் பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையமாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பேருந்து கிடங்கு செம்பவாங்-யிஷுன் பேருந்து தொகுப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வசதி ஆர்ச்சிட்வில்லின் முன்னாள் தளத்தில் மண்டை சாலை, செலட்டர் அதிவேக நெடுஞ்சாலை மற்றும் லோராங் லாடா ஹிட்டம் ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ளது. தாம்சன்-கிழக்கு கடற்கரை பாதையில் உட்லேண்ட்ஸ் நிலையம் மற்றும் ஸ்பிரிங்லீஃப் நிலையத்திற்கு இடையில் அமைந்துள்ள இந்த கிடங்கில் மூன்று வரவேற்பு தடங்கள் உள்ளனஃ ஒரு பாதை வடக்கே உட்லேண்ட்ஸ் நிலையத்தை நோக்கிச் செல்கிறது மற்றும் இரண்டு தடங்கள் தெற்கே ஸ்பிரிங்லீஃப் நிலையத்தை நோக்கிச் செல்கின்றன. 16 ஜூன் 2011 அன்று நிலப் போக்குவரத்து ஆணையத்தால் முதன்முதலில் அறிவிக்கப்பட்ட இந்த கிடங்கின் கட்டுமானம் 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கியது, மேலும் இது ஒரு தரக் கிடங்காக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மிகப்பெரிய ஆர்க்கிட் பண்ணையான ஆர்ச்சிட்வில்லே, 11 டிசம்பர் 2012 அன்று சுங்கேய் டெங்காவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் கிடங்கின் கட்டுமானம் ஜனவரி 2013 இல் தொடங்கியது. மண்டை டிப்போ மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான டி201 ஒப்பந்தம் ஜுராங் பிரைம்வைட் பி. டி. இ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு அக்டோபர் 2013 இல் எஸ் $329 மில்லியன் தொகைக்கு வழங்கப்பட்டது. கட்டுமானம் டிசம்பர் 2013 இல் தொடங்கியது, 2019 இல் நிறைவடைந்தது. உட்லேண்ட்ஸ், உட்லேண்ட்ஸ் சவுத் மற்றும் மண்டாய் டிப்போ இடையே சலிப்பான சுரங்கப்பாதைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான டி206 ஒப்பந்தம் ஷாங்காய் டன்னல் இன்ஜினியரிங் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு அக்டோபர் 18,2013 அன்று எஸ் $421 மில்லியன் தொகைக்கு வழங்கப்பட்டது. கட்டுமானம் 2014 இல் தொடங்கி, 2020 இல் நிறைவடையும். இந்த ஒப்பந்தத்தில் உட்லேண்ட்ஸ் மற்றும் உட்லேண்ட்ஸ் சவுத் இடையே இரட்டை சலிப்பான சுரங்கங்கள், உட்லேண்ட்ஸ் சவுத் மற்றும் கிராஸ்ஓவர் சுரங்கங்கள் இடையே மண்டை டிப்போ வரை இரட்டை சலிப்பான சுரங்கங்கள், அத்துடன் உட்லேண்ட்ஸ் மற்றும் மண்டை டிப்போ இடையே ஒரு சலிப்பான சுரங்கப்பாதை ஆகியவை அடங்கும். 2020 அக்டோபரில், பேருந்து கிடங்கு டவர் டிரான்ஸிட்டிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, இது முந்தைய மாதத்தில் செம்பவாங்-யிஷுன் பேருந்து தொகுப்புக்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. டிப்போவில் ஒரு ரயில் நிர்வாக கட்டிடம், ஸ்டேபிளிங் யார்டுகள், சோதனை பாதை, சேமிப்பு கிடங்குகள் மற்றும் பராமரிப்பு பட்டறைகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நிர்வாகக் கட்டிடத்தில் தாம்சன்-கிழக்கு கடற்கரை வழித்தடத்திற்கான செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு மையம் (ஓ. சி. சி) மற்றும் டிப்போ கட்டுப்பாட்டு மையம் (டி. சி. சி) இருக்கும். ஸ்டாபிளிங் யார்டுகள் 90 ரயில்களுக்கான திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கிழக்கு கடற்கரை ஒருங்கிணைந்த டிப்போ மூலம் ஸ்டாபிளிங் திறன் கூடுதலாக உள்ளது. இந்த பணிமனைகள் ஒரே நேரத்தில் 11 ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும் மற்றும் பராமரிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. TEL இன் செயல்பாட்டை ஆதரிப்பதற்காக 66kV துணை மின் நிலையம் கட்டப்படும். பஸ் டிப்போ ரயில் ஸ்டேபிளிங் யார்டின் கூரையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பஸ் ஒப்பந்த மாதிரியின் கீழ் செம்பவாங்-யிஷுன் பஸ் தொகுப்பிற்காக குறைந்தது 550 பேருந்துகளுக்கு பார்க்கிங் மற்றும் பராமரிப்பு வசதிகளை வழங்குகிறது. சிங்கப்பூர் வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து (சிங்கப்பூர்) பணிமனைகளில் உள்ள குறிப்புகள் 2020 நிறுவனங்கள்