SS Belgian Sailor
பெல்ஜிய மாலுமியானது ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும், இது 1941 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வான், ஹண்டர் & விகாம் ரிச்சர்ட்சன் லிமிடெட், வால்சென்ட், நார்தம்பர்லேண்ட், ஐக்கிய இராச்சியத்தால் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்காக (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) எம்பயர் டிரெய்டன் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில், அவர் பெல்ஜிய அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டு பெல்ஜிய மாலுமியாக மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் 1946 ஆம் ஆண்டில் வணிக சேவைக்கு விற்கப்பட்டு கேப்டைன் பீபியூக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1957 ஆம் ஆண்டில், அவர் யூகோஸ்லாவியாவுக்கு விற்கப்பட்டு கஸ்தவ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1965 ஆம் ஆண்டில் ஹாங்காங்கிற்கு மேலும் விற்பனை செய்யப்பட்டபோது அவர் ஐவரி டெல்லஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், 1970 ஆம் ஆண்டு அவர் அகற்றப்படும் வரை பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் 1941 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வான், ஹண்டர் & விகாம் ரிச்சர்ட்சன் லிமிடெட், வால்செண்டால் கட்டப்பட்டது. அவள் யார்டு எண் 1641. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. . அவரது டி. டபிள்யூ. டி 10,250 ஆக இருந்தது. இந்த கப்பல் மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் செலுத்தப்பட்டது. கப்பலை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடியும். இரண்டாம் உலகப் போர் எம்பயர் டிரெய்டன் அக்டோபர் 23,1941 அன்று தொடங்கப்பட்டு பிப்ரவரி 1942 இல் நிறைவடைந்தது. அவருக்கு ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 168523 ஒதுக்கப்பட்டது. அவரது பதிவு துறைமுகம் நியூகேஸில் அபான் டைன் ஆகும், மேலும் அவர் ஹெட்லாம் & சன் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டது. எம்பயர் டிரெய்டன் கட்டி முடிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பெல்ஜிய அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் கம்பெனி கடல்சார் பெல்ஜ் எஸ்ஏவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் ஏஜென்ஸ் கடல்சார் இன்டர்நேஷனலால் நிர்வகிக்கப்படுவார். அவர் 1942 மார்ச் 10 அன்று டைனில் இருந்து புறப்பட்டு கான்வாய் எஃப்என் 651 இல் சேர்ந்தார், இது முந்தைய நாள் எசெக்ஸின் சவுத்ஹெண்டில் இருந்து புறப்பட்டு மார்ச் 11 அன்று ஃபைஃப், மெத்தில் வந்தடைந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் EN 58 இல் சேர்ந்தார், இது மார்ச் 13 அன்று புறப்பட்டு மார்ச் 16 அன்று ஆர்கில்ஷையரின் ஓபானை அடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் லோச் ஈவில் இருந்து புறப்பட்டு, அமெரிக்காவின் நியூயார்க்கிற்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு அவர் ஏப்ரல் 2 அன்று வந்தார். அவர் ஏப்ரல் 28 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் டவுனுக்கு புறப்பட்டு ஜூன் 4 அன்று வந்தார். அடுத்த நான்கு மாதங்களில், பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகருக்கு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டார், டர்பன், ஏடன், போர்ட் சூடான், சூயஸ் மற்றும் போர்ட் சைட் ஆகிய இடங்களுக்கும், மொசாம்பிக்கின் போர்ட் சைட், சூயஸ், ஏடன் மற்றும் லோரென்சோ மார்க்ஸ் ஆகிய இடங்களுக்கும் திரும்பும் பயணத்தை மேற்கொண்டார். அவர் அக்டோபர் 14 அன்று கேப் டவுனுக்கு திரும்பினார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் நவம்பர் 19 அன்று கேப் டவுனில் இருந்து டிரினிடாட்டுக்கு புறப்பட்டு, டிசம்பர் 20 அன்று வந்து பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு கியூபாவின் குவாண்டனாமோ விரிகுடாவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஜனவரி 7,1943 அன்று வந்தார். அவர் கான்வாய் ஜி. என் 34 இல் உறுப்பினராக இருந்தார், இது ஜனவரி 9 அன்று புறப்பட்டு ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு நியூயார்க்கை அடைந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் எஸ்சி 119 இல் சேர்ந்தார், இது பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி புறப்பட்டு பிப்ரவரி 22 ஆம் தேதி லங்காஷையரின் லிவர்பூலுக்கு வந்தது. அவள் கோதுமை சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றாள். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் பிப்ரவரி 21 அன்று கிளைடில் இருந்து புறப்பட்டார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் கான்வாய் ஓஎன் 171 இல் உறுப்பினராக இருந்தார், இது மார்ச் 4 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு மார்ச் 23 அன்று கனடாவின் நோவா ஸ்கோடியாவில் உள்ள ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் எச். எஃப் 44 இல் சேர்ந்தார், இது மார்ச் 25 அன்று புறப்பட்டு மார்ச் 27 அன்று நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜானை அடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான அவர் ஏப்ரல் 7 அன்று செயிண்ட் ஜானில் இருந்து கான்வாய் எஃப். எச் 47 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்தது. அவர் கான்வாய் எஸ். சி 127 உடன் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், இது ஏப்ரல் 16 அன்று புறப்பட்டு மே 16 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. அவள் தானியங்கள் மற்றும் "ஃபேட்ஸ்" என்று விவரிக்கப்பட்ட ஒரு சரக்கையும், அதே போல் ஒரு பயணியையும் எடுத்துச் சென்றாள். அவர் மே 2 ஆம் தேதி லோச் ஈவில் இருந்து புறப்பட்டு, கான்வாய் டபிள்யூஎன் 423 இல் சேர்ந்தார், இது மே 4 ஆம் தேதி புறப்பட்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மெத்திலுக்கு வந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் எஃப்எஸ் 1108 இல் சேர்ந்தார், அது அன்று புறப்பட்டு மே 8 அன்று சவுத்ஹெண்டிற்கு வந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் கான்வாய் எஃப்என் 1025 இன் உறுப்பினராக இருந்தார், இது மே 19 அன்று சவுத்ஹெண்டில் இருந்து புறப்பட்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மெத்திலுக்கு வந்தது. அவர் மறுநாள் சுந்தர்லேண்டில் இருந்து புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மெத்திலுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் மே 23 அன்று வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியும் பின்னர் கான்வாய் EN 233 இல் சேர்ந்தார், அது மறுநாள் புறப்பட்டு மே 26 அன்று லோச் ஈவ் வந்தடைந்தது. பின்னர் அவர் ஜூன் 1 ஆம் தேதி லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 15 ஆம் தேதி நியூயார்க்கை அடைந்த கான்வாய் ஓஎன் 187 இல் சேர்ந்தார். அவர் ஹாலிஃபாக்ஸில் கான்வாய் விட்டு வெளியேறினார், அங்கு அவர் ஜூன் 13 அன்று வந்தார். செயிண்ட் ஜானுக்கு திரும்பும் பயணம் எச். எஃப் 60 மற்றும் எஃப். எச் 64 கான்வாய்கள் மூலம் செய்யப்பட்டது. ஜூலை 8 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு ஜூலை 22 ஆம் தேதி லிவர்பூலுக்கு வந்த கான்வாய் எச்எக்ஸ் 247 இல் பெல்ஜிய மாலுமியும் சேர்ந்தார். அவர் கவச போர் வாகனங்கள், மாவு மற்றும் தானியங்களின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். அவர் ஜூலை 22 அன்று லோச் ஈவ் என்ற இடத்தில் இருந்து புறப்பட்டு, டபிள்யூஎன் 457ஏ மற்றும் எஃப்எஸ் 1178 என்ற கப்பல்கள் மூலம் சவுத்ஹெண்டிற்குச் சென்று, ஜூலை 28 அன்று வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஆகஸ்ட் 16 அன்று சவுத்ஹெண்டில் இருந்து லோச் ஈவ் நோக்கி புறப்பட்டார், இது கான்வாய் எஃப்என் 1101 வழியாக டைன், கான்வாய் எஃப்என் 1104 வழியாக மெத்தில் மற்றும் கான்வாய் ஈஎன் 271 வழியாக லோச் ஈவ் வழியாக ஆகஸ்ட் 23 அன்று அடைந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் ஓஎன் 199 இல் சேர்ந்தார், இது ஆகஸ்ட் 26 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு செப்டம்பர் 9 அன்று நியூயார்க்கை அடைந்தது. அவர் ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு, செப்டம்பர் 8 அன்று வந்தார். அவர் அடுத்த நாள் கான்வாய் எச்எஸ் 106 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது செப்டம்பர் 11 அன்று சிட்னி, கேப் பிரெட்டனுக்கு வந்தது, அங்கிருந்து அவர் செப்டம்பர் 14 அன்று கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலுக்கு கப்பலில் சென்றார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் செப்டம்பர் 24 அன்று மாண்ட்ரீலில் இருந்து சிட்னிக்கு புறப்பட்டு, மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். பின்னர் அவர் செப்டம்பர் 28 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்ட கான்வாய் எஸ். சி 143 இல் சேர்ந்தார், சிட்னி குழு செப்டம்பர் 29 அன்று புறப்பட்டது. இந்தக் கான்வாய் அக்டோபர் 12 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர், லண்டனுக்குச் செல்ல இலக்கு வைக்கப்பட்டிருந்த மரக்கட்டைகள், எஃகு, பாஸ்பரஸ் மற்றும் மரக் கூழ் ஆகியவற்றை ஏற்றிச் சென்றார். அவர் அக்டோபர் 12 அன்று லோச் ஈவில் இருந்து புறப்பட்டு, டபிள்யூஎன் 492 மற்றும் எஃப்எஸ் 1242 வழியாக லண்டனை அடைந்து, அக்டோபர் 16 அன்று சவுத்ஹெண்டிற்கு வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் நவம்பர் 9 அன்று சவுத்ஹெண்டில் இருந்து மிடில்ஸ்பரோ, யார்க்ஷயர் வழியாக லோச் ஈவ் நோக்கி புறப்பட்டார்; மேலும் எஃப்என் 1174, எஃப்என் 1184 மற்றும் ஈஎன் 310 ஆகிய குழுக்களில் உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் நவம்பர் 25 அன்று லோச் ஈவ் வந்தடைந்தார். அவர் ஆல்ட்பீயா, ரோஸ்-ஷையரில் உள்ள கடைகளின் சரக்குகளை ஏற்றி, கான்வாய் கே. எம். எஸ் 34 ஜியில் சேர்ந்தார், இது நவம்பர் 25 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 9 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்தது. ஆயுதங்கள் 3 அங்குலம் மற்றும் 4 அல்லது 4.7-inch துப்பாக்கியாக பதிவு செய்யப்பட்டன. அவரது இலக்கு அல்ஜீரியாவின் போன் ஆகும். கான்வாய் ஓஎஸ் 60 இல் உள்ள கப்பல்களும் டிசம்பர் 7 வரை இந்த கான்வாயில் இருந்தன, அப்போது இரண்டு கான்வாய்களும் பிரிந்தன, ஓஎஸ் 60 சியரா லியோனின் ஃப்ரீடவுன் வரை தொடர்ந்தது, அங்கு அது டிசம்பர் 18 அன்று வந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் டிசம்பர் 9 அன்று ஜிப்ரால்டரை கடந்து கே. எம். எஸ் 34 என்ற கான்வாய் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார், இது டிசம்பர் 20 அன்று போர்ட் சைட்டை அடைந்தது. அவர் டிசம்பர் 12 அன்று போனுக்கு வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஜனவரி 9,1944 அன்று போனில் இருந்து புறப்பட்டார், அடுத்த ஐந்து மாதங்களை மத்தியதரைக் கடலில் பயணம் செய்தார், எப்போதும் ஒரு கான்வாய் உறுப்பினராக இருந்தார். அல்ஜியரின் அல்ஜியர்ஸ், போன் மற்றும் ஓரான், எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியா, இத்தாலியின் அகஸ்டா, நேபிள்ஸ் மற்றும் டரான்டோ, துனிசியாவின் பைசர்டா ஆகிய துறைமுகங்கள் இங்கு அழைக்கப்பட்டன. அவர் மே 19 அன்று ஓரானில் இருந்து கான்வாய் எம்கேஎஸ் 49ஜியில் சேர புறப்பட்டார், இது மே 20 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டு மறுநாள் கடலில் கான்வாய் எஸ்எல் 158 உடன் சந்தித்தது. அவர் வாகனங்களின் சரக்கையும், 153 பயணிகளையும் ஏற்றிச் சென்று, லோச் ஈவ் நோக்கி புறப்பட்டார். ஒருங்கிணைந்த கான்வாய் ஜூன் 4 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஜூன் 4 ஆம் தேதி லோச் ஈவ் வந்தடைந்தார், பின்னர் ஜூன் 9 ஆம் தேதி வந்த WN 592 மற்றும் FS 1477 ஆகிய கான்வாய்கள் வழியாக யார்க்ஷயரில் உள்ள ஹல் நகருக்குச் சென்றார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஜூன் 18 அன்று ஹல் நகரிலிருந்து புறப்பட்டு, முந்தைய நாள் சவுத்தென்டில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 20 அன்று மெத்திலுக்கு வந்த கான்வாய் எஃப்என் 1392 இல் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் கான்வாய் EN 399 இல் சேர்ந்தார், இது ஜூன் 22 அன்று லோச் ஈவ் வந்தடைந்தது, பின்னர் ஜூலை 10 அன்று மாண்ட்ரீலுக்குச் சென்றது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஜூலை 23 அன்று மாண்ட்ரீலில் இருந்து புறப்பட்டு சிட்னிக்குச் சென்று இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி லிவர்பூலுக்கு வந்த கான்வாய் எச்எக்ஸ் 303 இல் சேர ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி சிட்னியில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் சிட்னிக்குத் திரும்பினார், அதே நாளில் அங்கு திரும்பினார். ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு ஆகஸ்ட் 27 ஆம் தேதி லிவர்பூலுக்கு வந்த கான்வாய் எச்எக்ஸ் 303 இல் சேர அவர் ஆகஸ்ட் 13 அன்று சிட்னியில் இருந்து புறப்பட்டார். அவரது இலக்கு வெஸ்ட் ஹார்ட்ல்பூல், கோ டர்ஹாம் என வழங்கப்பட்டது. அவர் ஆகஸ்ட் 27 அன்று லோச் ஈவ் என்ற இடத்தில் இருந்து புறப்பட்டார். மேற்கு ஹார்ட்ல்பூலை செப்டம்பர் 1 அன்று WN 626 மற்றும் FS 1560 என்ற கப்பல்கள் மூலம் அடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் செப்டம்பர் 22 அன்று அல்லது சுமார் மேற்கு ஹார்ட்ல்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு, கான்வாய் எஃப்என் 1487 இல் சேர்ந்தார், இது செப்டம்பர் 21 அன்று சவுத்ஹெண்டில் இருந்து புறப்பட்டு செப்டம்பர் 23 அன்று மெத்திலுக்கு வந்தது. அவர் செப்டம்பர் 26 அன்று மெத்திலில் இருந்து கான்வாய் EN 440 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது செப்டம்பர் 29 அன்று லோச் ஈவ் வந்தடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் பின்னர் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் கான்வாய் எக்ஸ். பி 192ஏ-வில் சேர்ந்தார், இது அக்டோபர் 12 அன்று புறப்பட்டு அக்டோபர் 15 அன்று மாசசூசெட்ஸில் உள்ள கேப் காட் கால்வாயை அடைந்தது. அவரது இலக்கு நியூயார்க் ஆகும், அங்கு அவர் மறுநாள் வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் நவம்பர் 1 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு மாசசூசெட்ஸில் உள்ள பாஸ்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். பின்னர் அவர் கான்வாய் பிஎக்ஸ் 132 இல் சேர்ந்தார், இது நவம்பர் 7 அன்று புறப்பட்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஹாலிஃபாக்ஸ் வந்தடைந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் எஸ்சி 161 இல் சேர்ந்தார், இது நவம்பர் 17 அன்று புறப்பட்டு டிசம்பர் 4 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் சவுத்ஹெண்டிற்கு பொது சரக்குகள் மற்றும் லாரிகளை ஏற்றிச் சென்றார். அவர் டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி லோச் ஈவில் இருந்து புறப்பட்டு, டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி கான்வாய்ஸ் டபிள்யூஎன் 659 மற்றும் எஃப்எஸ் 1659 வழியாக சவுத்ஹெண்டை அடைந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியின் கான்வாய் டி. பி. சி 18 இல் சேருவதற்கு முன்பு பெல்ஜியத்தின் ஆண்ட்வெர்ப், டிஏஎம் 14 மற்றும் ஏடிஎம் 19 வழியாக ஒரு திரும்பும் பயணம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது டிசம்பர் 25 அன்று சவுத்ஹெண்டில் இருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 28 அன்று பெம்ப்ரோக்ஷையரின் மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் வந்தடைந்தது. அவர் டிசம்பர் 27 அன்று பாரி சாலைகளுக்கு வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஜனவரி 9,1945 அன்று மில்ஃபோர்ட் ஹேவனிலிருந்து பெல்ஃபாஸ்ட் லாஃப் நகருக்கு புறப்பட்டு, மறுநாள் வந்தார். பின்னர் அவர் கான்வாய் ஓஎன்எஸ் 40 இல் சேர்ந்தார், இது ஜனவரி 12 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு ஜனவரி 30 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸ் வந்தடைந்தது. பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி கான்வாய் எக்ஸ். பி 144 வழியாக நியூயார்க்கை அடைந்தது, இது ஜனவரி 29 ஆம் தேதி ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி கேப் காட் கால்வாயை அடைந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் கான்வாய் என்ஜி 489 இல் உறுப்பினராக இருந்தார், இது பிப்ரவரி 10 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு பிப்ரவரி 17 அன்று கியூபாவின் குவாண்டனாமோ விரிகுடாவை அடைந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் கேஏடி 191 இல் சேர்ந்தார், அது அன்று புறப்பட்டு பிப்ரவரி 23 அன்று டிரினிடாட்டை அடைந்தது. அவர் பிப்ரவரி 19 அன்று டொமினிகன் குடியரசின் சான் பெட்ரோ டி மக்கோரிஸில் இருந்து புறப்பட்டார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் பின்னர் போகா சிக்காவுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் மார்ச் 4 ஆம் தேதி குவாண்டனாமோ விரிகுடாவுக்கு புறப்பட்டு மார்ச் 6 ஆம் தேதி வந்தார். மார்ச் 9 அன்று புறப்பட்டு மார்ச் 15 அன்று நியூயார்க்கை அடைந்த கான்வாய் ஜி. என் 192 ஐ உருவாக்கிய மூன்று கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அவர் மார்ச் 21 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு பாஸ்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் மார்ச் 23 அன்று கான்வாய் பிஎக்ஸ் 152 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது மார்ச் 25 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்தது. பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் பின்னர் கான்வாய் எஸ்சி 171 இல் சேர்ந்தார், இது மார்ச் 27 அன்று புறப்பட்டு ஏப்ரல் 10 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தது. அவள் ஒரு சர்க்கரையை சுமந்து கொண்டிருந்தாள். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் கான்வாய் ஓஎன்எஸ்48 இல் உறுப்பினராக இருந்தார், இது ஏப்ரல் 21 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு மே 4 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்தது. அவர் கான்வாய் விட்டு வெளியேறி மாண்ட்ரீலுக்குச் சென்று, மே 6 அன்று வந்தார். போருக்குப் பிந்தைய பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் மே 17,1945 அன்று மாண்ட்ரீலில் இருந்து புறப்பட்டு சிட்னிக்குச் சென்று மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். அவர் மே 27 அன்று கான்வாய் எஸ். சி 177 இல் சேர கப்பலில் சென்றார், அது அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 8 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. அவரது சரக்குகளில் தானியங்கள், ஓட்ஸ் மற்றும் கம்பு ஆகியவை இருந்தன. அவர் கென்ட் கடற்கரையில் உள்ள தி டவுன்ஸ் நகருக்குச் சென்று ஜூன் 8 ஆம் தேதி வந்து அடுத்த நாள் ஆண்ட்வெர்ப் நகருக்கு புறப்பட்டார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் ஜூன் 9 அன்று ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து சிட்னிக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஜூலை முதல் தேதி வந்தார், அடுத்த நாள் மாண்ட்ரீலுக்கு புறப்பட்டார். அவர் ஜூலை 18 அன்று மாண்ட்ரீலில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூலை 31 அன்று ஆண்ட்வெர்ப் திரும்பினார். அவர் ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து கார்ன்வாலில் உள்ள ஃபால்மவுத் நகருக்கு புறப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 12 ஆம் தேதி வந்து ஆகஸ்ட் 28 ஆம் தேதி மாண்ட்ரீலுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் செப்டம்பர் 9 ஆம் தேதி வந்தார். பெல்ஜிய மாலுமியான இவர் செப்டம்பர் 16 அன்று மாண்ட்ரீலில் இருந்து புறப்பட்டு செப்டம்பர் 29 அன்று ஆண்ட்வெர்ப்பை அடைந்தார். அக்டோபர் 13 அன்று, அவர் கனடாவின் கியூபெக்கில் உள்ள ட்ரோயிஸ் ரிவியர்ஸுக்கு புறப்பட்டு, அக்டோபர் 28 அன்று வந்து நவம்பர் 5 அன்று ஆண்ட்வெர்ப்பிற்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் நவம்பர் 21 அன்று வந்தார். 21 ஜனவரி 1946 அன்று, பெல்ஜிய மாலுமியை கம்பெனி கடல்சார் பெல்ஜுக்கு விற்றுவிட்டு கேப்டைன் பீபியூக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் லாயிட் ராயல் பெல்ஜின் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 18,1957 அன்று, கேப்டைன் பீபியூக் யூகோஸ்லாவிய அரசாங்கத்திற்கு விற்கப்பட்டு கஸ்தவ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவரது பதிவேட்டின் துறைமுகம் ரிஜேகா ஆகும். 1963 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் க்வார்னெர்ஸ்கா ப்லோவிட்பாவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயங்கினார், பின்னர் நிர்வாகம் ஜுகோஸ்லாவென்ஸ்கா லினிஜ்ஸ்கா ப்லோவிட்பாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், கஸ்தவ் ஹாங்காங்கின் ஐவரி ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு ஐவரி டெல்லஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் ஹாங்காங்கின் அயர்ஸ் ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் லைபீரியக் கொடியின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, மன்ரோவியாவை அதன் பதிவு துறைமுகமாக வைத்திருந்தது. மார்ச் 1968 இல், ஐவரி டெல்லஸ் லெபனானுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, பெய்ரூட் அவரது ஹோம்போர்ட்டாக இருந்தது. மேற்கு ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் உள்ள யூனிமார் சீட்ரான்ஸ்போர்ட் ஜி. எம். பி. எச். க்கு நிர்வாகம் மாற்றப்பட்டது. அதற்குள் IMO எண்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் அவருக்கு IMO 5183223 ஒதுக்கப்பட்டது, அவரது அழைப்பு அடையாளம் 6ZOY ஆகும். அவர் 1970 வரை பணியில் இருந்தார், ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக ஏப்ரல் 22 அன்று ஜப்பானின் ஹிராவோவுக்கு வந்தார், இது மாட்சுகுரா கடல்சார் கோ லிமிடெட் மூலம் செய்யப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1. இந்த ஆதாரத்தின் செல்லுபடியாகும் தன்மைக்கு பேச்சு பக்கத்தில் உள்ள காரணத்தைப் பார்க்கவும். வெளிப்புற இணைப்புகளின் புகைப்படம் கேப்டைன் பீபியூக் கலர் ஃபோட்டோ ஆஃப் ஐவரி டெல்லஸ் 1941 கப்பல்கள் ரிவர் வேர் எம்பயர் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் பெல்ஜியத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் பெல்ஜியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் யூகோஸ்லாவியாவின் நீராவிக் கப்பல்கள் யூகோஸ்லாவியாவின் சரக்கு கப்பல்கள் லைபீரியா வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் லைபீரியா வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் லெபனான் வணிகக் கப்பல்களின் லெபனான் வணிகக் கப்பல்கள் ஸ்வான் ஹண்டர் கட்டிய லெபனான் கப்பல்களின்