Trailing suction hopper dredger
ஒரு டிரெய்லிங் சக்ஷன் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜர் என்பது ஒரு முழு பாய்மர திறனைக் கொண்ட ஒரு கப்பல் ஆகும், இது செல்லக்கூடிய நீர்வழிகளைப் பராமரிக்கவும், வண்டலாக மாறும் அபாயத்தில் உள்ள கடல்சார் கால்வாய்களை ஆழப்படுத்தவும், வேறு இடங்களில் புதிய நிலத்தை உருவாக்கவும் அல்லது புயல்கள் அல்லது அலை நடவடிக்கைகளால் அரிக்கப்பட்ட மணலை மாற்றவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மணல், களிமண், வண்டல் மற்றும் சரளை ஆகியவற்றை உறிஞ்சக்கூடிய பெரிய சக்திவாய்ந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் இயந்திரங்களால் இது சாத்தியமாகிறது. செயல்பாட்டு பண்புகள் ஒரு பின்தங்கிய உறிஞ்சும் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜர் சுய-ஏற்றுதல்/இறக்குதல் மற்றும் சில நேரங்களில் அழுத்தப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஏற்றுதல் கப்பலின் பக்கத்திலிருந்து ஒன்று அல்லது இரண்டு உறிஞ்சும் குழாய்கள் கடற்பரப்பின் அடிப்பகுதிக்கு இறங்குகின்றன. குழாயின் முடிவில் பின்தங்கிய இழுவைத் தலை என்று அழைக்கப்படுவது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தலை ஒரு பெரிய வெற்றிட கிளீனருடன் ஒப்பிடத்தக்கது மற்றும் கடற்பரப்பில் பின்தங்கியுள்ளது. தலைப்பகுதியில் உயர் அழுத்த நீர் நிறுவலுடன் இணைக்கப்பட்ட முனைகள் உள்ளன, அவை கடற்பரப்பில் உள்ள பொருளை தளர்த்தும் திறன் கொண்டவை. குழாயில் குறைந்த அழுத்தம் இருப்பதால், பொருள் உள்நோக்கி உறிஞ்சப்பட்டு ஹாப்பரில் வெளியேற்றப்படும். கப்பல் எப்போதும் தரையில் ஒரு நேர்மறையான வேகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உறிஞ்சப்பட்ட பொருளின் அடர்த்தியை கட்டுப்படுத்த முடியும். தலை தாழ்த்தப்பட்டால், அதிக பொருள் உறிஞ்சப்படும், ஆனால் இது நிறுவலை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் பொருள் குழாய்களுக்குள் சிக்கிக் கொள்ளலாம். கலவை ஹாப்பருக்குள் ஏற்றப்பட்டவுடன், பொருள் மூழ்கி, தண்ணீர் கப்பலில் வெளியேற்றப்பட்டு, சேமிப்பு இடத்தை மிச்சப்படுத்தும். ஒரு பின்தங்கிய உறிஞ்சும் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜர் ஒப்பீட்டளவில் தளர்வான பொருளை மட்டுமே உறிஞ்ச முடியும், ஏனெனில் எஃகு பற்கள் அவ்வளவு பெரியவை அல்ல. பாறை அல்லது இரும்பு அடிப்படையிலான பாறை போன்ற கடினமான பொருட்கள் ஒரு கட்டர் மூலம் அழிக்கப்பட வேண்டும். டிஸ்சார்ஜ் ஒரு டி. எஸ். எச். டி வெளியேற்ற பல வழிகள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவான வழி பொருளை கொட்டுவதாகும். டம்பிங்-இது வெறுமனே ஹாப்பரை மூடும் கதவுகளைத் திறப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. திறக்கப்பட்டவுடன், ஈர்ப்பு விசை காரணமாக பொருள் வெறுமனே கடற்பரப்பில் விழும். ஹாப்பர் ஒருபோதும் முற்றிலும் காலியாக இருக்காது, ஏனெனில் எப்போதும் சில எச்சங்களும் தண்ணீரும் உள்ளே இருக்கும். அழுத்துதல்-உயர் அழுத்த பம்புகள் ஹாப்பருக்குள் தண்ணீரை பம்ப் செய்து பொருளை தளர்த்த அல்லது திரவமாக்குகின்றன, பின்னர் அவை நீண்ட குழாய்கள் வழியாக அதிக தூரத்திற்கு பம்ப் செய்யப்படலாம் (எஃப். ஐ. கரை) ரெயின்போயிங்-இது அழுத்துவது போன்ற அதே கொள்கையாகும், ஆனால் பொருளை கொண்டு செல்வதற்குப் பதிலாக அது வெறுமனே வீசப்படும். இது பெரும்பாலும் நிலத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிரேன்-ஒரு கிரேன் மூலம் சுமைகளை வெளியேற்றுவது எப்போதும் சாத்தியமாகும், ஆனால் இது ஒரு நேரத்தை எடுக்கும் செயல்முறையாக இருக்கும். கருவிகள் ஒரு டிரெய்லிங் சக்ஷன் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜரில் பின்வரும் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளனஃ ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட, பின்புறமாக நீட்டிக்கப்பட்ட உறிஞ்சும் குழாய்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட, ஹோப்பர் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் குழாய்களில் பொருளை உறிஞ்சுவதற்காக அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு அழுத்தத்தை உருவாக்க ட்ரெட்ஜிங் பம்புகள் குழாய்களில் இருந்து ஹாப்பருக்கு பொருளை கொண்டு செல்வதற்காக ஒரு அதிகப்படியான நீரை வெளியேற்றுவதற்கு ஒரு நிரம்பி வழிகிறது சேதத்தைக் குறைப்பதற்கும் சரளமான செயல்பாடுகளை அதிகரிப்பதற்கும் பொருளிலிருந்து எந்தவொரு வாயுவையும் பிரித்தெடுக்க டிகாஸிங் நிறுவல் ஒரு ட்ரெட்ஜிங் கப்பல் மற்றும் குறிப்பாக ஒரு டி. எஸ். எச். டி பெரும்பாலும் ஒரு துறைமுகம், கால்வாய் அல்லது நீர்வழியின் ஆழத்தை பராமரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. நில மீட்பு அல்லது கடற்கரை ஊட்டச்சத்துக்கான மணலை தொடர்ந்து வழங்குதல். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கப்பல் அறிவு-கப்பல் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு அகழாய்வு பொறியியல் அகழாய்வு