Budi County
புடி கவுண்டி என்பது தெற்கு சூடானில் உள்ள கிழக்கு ஈக்வடோரியா மாநிலத்தின் நிர்வாகப் பகுதியாகும், இதன் தலைமையகம் சுகுடமில் உள்ளது. இடம் புடி கவுண்டி இப்பகுதியில் வசிக்கும் இரண்டு இனக்குழுக்களிலிருந்து பெறப்பட்டது (புயா மற்றும் டிடிங்கா). இது கிழக்கு ஈக்வடோரியா மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது, தெற்கே உகாண்டா மற்றும் கிழக்கில் கென்யா எல்லைகளாக உள்ளது. புடி கவுண்டி 1956 இல் கபோட்டா மாவட்டத்தின் கீழ் இருந்தது. கிரேட்டர் கபோட்டா கபோட்டா மாவட்டங்களுக்கும் புடி மாவட்டத்திற்கும் இடையில் பிரிக்கப்பட்டபோது இது பிரிக்கப்பட்டது. வரலாற்று ரீதியாக புடி கவுண்டி சுதந்திரப் போர்களின் போது சூடானின் மக்கள் விடுதலை இராணுவம் மற்றும் இயக்கத்தின் (எஸ். பி. எல். ஏ/எம்) கடைசி கோட்டையாகும். 1994 ஆம் ஆண்டில், புடியின் தலைமையகமான சுகுடம் முதல் தேசிய எஸ். பி. எல். எம் மாநாட்டை நடத்தியது, இது எஸ். பி. எல். எம் மற்றும் தெற்கு சூடானின் நவீன நிர்வாக கட்டமைப்புகளை உருவாக்கியது. தற்செயலாக, எஸ். பி. எல். எம் இன் தலைவரும் நிறுவனருமான டாக்டர் ஜோ கராங் டி மாபியர், 2005 ஆம் ஆண்டில் புடி கவுண்டியில் ஹெலிகாப்டர் விபத்தில் அகால மரணமடைந்தார். புடி கவுண்டி இரண்டு தனித்துவமான சுற்றுச்சூழல் மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது. கபோட்டா கவுண்டியின் கிழக்கு எல்லையில் வடக்கிலிருந்து தெற்கே இந்த மலைப்பகுதிகள் உள்ளன. தாழ்நிலங்கள் கிழக்கிலிருந்து மேற்கில் கிடெபோ நதியை நோக்கி இறங்குகின்றன. மலைப்பகுதிகளில் மார்ச்-செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர்-பிப்ரவரி ஆகிய இரண்டு மழைக்காலங்கள் உள்ளன, இது விவசாயத்தை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் பெரும்பாலும் விற்பனைக்கு உபரி பயிர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. தாழ்நிலங்கள் மார்ச் முதல் செப்டம்பர் வரை ஒரே ஒரு நீண்ட நடவு பருவத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பெரும்பாலும் உணவு பற்றாக்குறையை அனுபவிக்கின்றன. இந்த மாகாணம் கிமடோங், லோட்டுகேய், கோமிரி (சுகுடம்), லவுடோ, லாரோ, என்காரிச் மற்றும் நாகிஷாட் ஆகிய பெயாம்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. புயா மக்கள் மொத்த மக்கள் தொகையில் 20-30% ஆகவும், டிடிங்கா மக்கள் மொத்த மக்கள் தொகையில் 70-80% ஆகவும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளனர். 2005 மக்கள் தொகை மதிப்பீடுகள் 128,385 முதல் 155,847 வரை இருந்தன, குறைந்த எண்ணிக்கை மிகவும் நம்பத்தகுந்ததாகக் கருதப்பட்டது. மாவட்டத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள கிமடோங் மற்றும் என்காரிச் பாயம்களின் பெரும்பாலான தாழ்நிலங்களை புயா ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் மாவட்டத்தின் மீதமுள்ள தெற்கு பாயம்களை டிடிங்கா ஆக்கிரமித்துள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி புடி கவுண்டியில் சுகுடம் நகரில் ஒரு விமான ஓடுபாதை இருந்தது. இதில் நடைபாதை சாலைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் குறைந்தபட்சம் வறண்ட பருவத்தில் கென்யா மற்றும் உகாண்டாவிலிருந்து அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. 2003 பிப்ரவரியில் நடந்த டிடிங்கா-டோபோசா அமைதி ஒப்பந்தத்தின் மூலம் கபோட்டா-லாரோ சாலை திறக்கப்பட்டது, மேலும் உதவிப் பணியாளர்கள் முதல் முறையாக லாரோ பாயத்தை அடைய முடிந்தது. புதிய செப்பனிடப்படாத சாலைகள் பொருளாதாரத்திற்கு ஊக்கமளித்தன. பொருளாதாரம் புயா மற்றும் டிடிங்கா மக்கள் இருவரும் வேளாண்-மேய்ச்சல் ஆர்வலர்கள் ஆவர். முக்கிய பயிர்கள் சோளம், மக்காச்சோளம், சிறுதானியங்கள், உருளைக்கிழங்கு, பீன்ஸ் மற்றும் எள் ஆகும். குறைந்தபட்சம் தெற்கில் உள்ள டிடிங்கா மக்களிடையே, நாடு உபரி பயிர்களை உற்பத்தி செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. காட்டு உணவுகள் பெரும்பாலான பகுதிகளில், குறிப்பாக வளமான கிடெபோ பள்ளத்தாக்கில் காணப்படுகின்றன, மேலும் கொமோக், லாலோப் (பாலைவன தேன்), நயெதிட், புளி, லீட் மற்றும் பனை பழங்கள் அடங்கும். மீன் மற்றும் விளையாட்டு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உணவு ஆதாரம் அல்ல. புயா மக்கள் தங்கள் செல்வத்தை முக்கியமாக கால்நடைகளில் அளவிடுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் டிடிங்காவில் கால்நடைகள் மற்றும் கதிரியக்க தானியங்களின் களஞ்சியங்கள் தங்கள் செல்வத்தின் அளவில் அடங்கும். இரண்டு குழுக்களுடனும், கால்நடைகள் மக்களின் வாழ்க்கையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, மேலும் துவக்கம் மற்றும் திருமண சடங்குகளின் போது அவை முக்கியமானவை, அங்கு அவை உணவுக்காக படுகொலை செய்யப்படுகின்றன அல்லது முறையான பரிசுகளாக பரிமாறிக்கொள்ளப்படுகின்றன. 2009 டிசம்பரில் சர்வதேச நிவாரணம் மற்றும் மேம்பாடு (ஐஆர்டி), அமெரிக்க அகதிகள் குழு (ஏஆர்சி) மற்றும் சுரங்க ஆலோசனைக் குழு (எம்ஏஜி) நடத்திய வாழ்வாதார மதிப்பீட்டில், 5,000 உள்நாட்டில் இடம்பெயர்ந்த மக்கள் மற்றும் 2,528 பேர் இந்த மாவட்டத்தில் வசித்து வருவதைக் கண்டறிந்தது. இந்த மக்கள் உயிர்வாழ்வதற்கான வழிகள் குறைவாகவே இருந்தன, மேலும் நீண்டகால ஊட்டச்சத்து குறைபாட்டால் பாதிக்கப்பட்டனர். நடவு, களையெடுத்தல், நீர் கட்டுப்பாடு, அறுவடை மற்றும் தங்கள் பயிர் விற்பனை உள்ளிட்ட விவசாயம் குறித்து அவர்களுக்கு சிறிதளவே அறிவு இருந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில் மழைப்பொழிவு தோல்வியுற்றது பிரச்சினையை மேலும் மோசமாக்கியது. பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் 1987 ஆம் ஆண்டில் இந்த கவுண்டி சூடான் மக்கள் விடுதலை இராணுவத்தின் (எஸ். பி. எல். ஏ) கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. உள்நாட்டுப் போரின் போது, எஸ். பி. எல். ஏ மற்றும் தளபதி பீட்டர் லோரெட்டின் கிளர்ச்சிப் படைகளுக்கு இடையிலான சண்டை, கால்நடைகள் சண்டையிடுதல் மற்றும் போராளிக் குழுக்களின் தாக்குதல்கள் ஆகியவற்றால் பாதுகாப்பின்மை ஏற்பட்டது. லோரெட்டின் படைகளுடனான சண்டையில் சுமார் 16,800 பேர் சுகுடமில் இருந்து மலைப்பகுதிகளில் அருகிலுள்ள கிராமங்களுக்கு இடம்பெயர்ந்தனர். ஆகஸ்ட் 2002 இல் புதிய சூடான் தேவாலயங்கள் கவுன்சில் ஏற்பாடு செய்த அமைதி மாநாட்டின் போது "சுகுடோம் நெருக்கடி" தீர்க்கப்பட்டது. நெருக்கடியின் போது, சுகுடத்தைச் சுற்றியுள்ள வயல்களில் நிலச் சுரங்கங்கள் விதைக்கப்பட்டன. டோரிட்டின் லோகிரி மற்றும் கபோட்டாவின் டோபோசா ஆகியோரின் கால்நடைத் தாக்குதல்கள் தொடர்ந்து பாதுகாப்பின்மைக்கு காரணமாகி வருகின்றன. உகாண்டாவைச் சேர்ந்த ஜோசப் கோனி தலைமையிலான லார்ட்ஸ் ரெசிஸ்டன்ஸ் ஆர்மி, பொது பாதுகாப்பின்மையை அதிகரித்த ஆயுதக் குழுக்களில் ஒன்றாகும். 2005 ஆம் ஆண்டு வெளியான ஒரு அறிக்கையில், தீடிங்காவிற்கும் எஸ். பி. எல். ஏ-க்கும் இடையிலான பதற்றத்தை குறிப்பிட்டது, கற்பழிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக மலைகளில் மறைந்திருக்கும் வீரர்களையும் இளம் பெண்களையும் கிராமவாசிகள் பயப்படுகிறார்கள். பாதுகாப்பு இன்னும் மோசமாக உள்ளது. ஜனவரி 2011 வாக்கெடுப்புக்கு முன்பு, கவுண்டி கமிஷனர் சார்லஸ் அடுல், டிசம்பர் 24,2010 அன்று ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்ட மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்த தாக்குதலுக்குப் பிறகு மற்ற சமூகங்களின் பிரதேசங்களைக் கடக்க பயப்படுவதால் லோட்டுகே பயம் மக்கள் வாக்களிக்க முடியவில்லை என்று கூறினார். பிப்ரவரி 2011 இல் டோரிட் மறைமாவட்டத்தைச் சேர்ந்த இரண்டு கத்தோலிக்க பாதிரியார்கள் கேம்ப் 15 மற்றும் சுகுடம் இடையே உள்ள சாலையில் உள்ள என்கேராவில் பதுங்கியிருந்து தாக்கப்பட்டனர். இராணுவ சீருடை அணிந்த ஆறுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் தங்கள் வாகனத்தை தோட்டாக்களால் தெளித்தனர், அதற்கு முன்பு நெருங்கி வந்த மினிபஸ் பயமுறுத்தியது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, லோரியோக்-சுகுதம் சாலையில் பதுங்கியிருந்து 16 பேர் தப்பியோடிய நிலையில், இரண்டு போலீஸ்காரர்கள் கொல்லப்பட்டனர். குறிப்புகள் கிழக்கு ஈக்வடோரியாவின் மாவட்டங்கள்