Lublin Airport
லுப்லின் விமான நிலையம் (போர்ட் லோட்னிசி லுப்லின்) போலந்தில் உள்ள ஒரு விமான நிலையமாகும், இது லுப்லின் மற்றும் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இந்த தளம் மத்திய லுப்லினுக்கு கிழக்கே 10 கிமீ (6.2 மைல்) தொலைவில் அமைந்துள்ளது, இது ஸ்விட்னிக் நகரத்தை ஒட்டியுள்ளது. இந்த விமான நிலையத்தில் 2520 × (45 + 2 × 7.5) மீட்டர் ஓடுபாதை உள்ளது, மேலும் முனைய வசதிகள் ஒரே நேரத்தில் நான்கு போயிங் 737-800 வகுப்பு விமானங்களை கையாளும் திறன் கொண்டவை. கட்டுமானம் 2010 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கியது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு டிசம்பர் 17,2012 அன்று நடந்தது. புதிய விமான நிலையம் PZL-ஸ்விட்னிக் ஹெலிகாப்டர் தொழிற்சாலைக்கு சேவை செய்த புல் விமான ஓடுபாதையை () மாற்றியது, மேலும் இது ICAO அடையாளங்காட்டி EPSW உடன் ஸ்விட்னிக் விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. வரலாறு ஆரம்ப ஆண்டுகள் ஸ்விட்னிக் விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1935 இல் தொடங்கியது, அது அதிகாரப்பூர்வமாக ஜூன் 4,1939 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது ஒரு பைலட் பள்ளியுடன் ஒரு பயிற்சி மையமாக செயல்பட இருந்தது, மேலும் பொது மக்களிடையே விமானப் போக்குவரத்தை பரப்பும் வெகுஜன அமைப்பான ஏர்போர்ன் மற்றும் ஆன்டிகாஸ் டிஃபென்ஸ் லீக்கால் கட்டப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 1939 செப்டம்பரில் போலந்து ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பின்னர் லுஃப்ட்வாஃப் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் ஜூலை 1944 இல் லுப்லின் சிவப்பு இராணுவத்தால் கைப்பற்றப்பட்டபோது சோவியத் விமானப்படையால் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் பின்வாங்குவதற்கு முன்பு விமான நிலையத்தின் கட்டிடங்களை அழித்தனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இந்த விமான நிலையம் 1945 நவம்பர் 30 அன்று பயணிகள் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. ஒரு உள்நாட்டு சேவை 1/2 விமானத்துடன் திறக்கப்பட்டது, இது வார்சா-லாட்ஜ்-கிராகோவ்-ரெஸோவ்-லுப்லின்-வார்சா பாதையில் பறந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த வழியைக் குறிப்பிடும் நேரத்திலிருந்து எழுதப்பட்ட பொருள் மிகக் குறைவு, எனவே சரியான ஆதாரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. . இந்த பாதை பின்னர் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் லுப்லின் அனைத்து உள்நாட்டு சேவைகளையும் இழந்தது. 1949 ஆம் ஆண்டில், போலந்து அரசாங்கம் விமான நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள ஸ்விட்னிக்கில் ஒரு விமான தொழிற்சாலையை கட்ட முடிவு செய்தது. இது தனது முதல் ஹெலிகாப்டர்களை 1956 இல் அசெம்பிள் செய்தது, முழு அளவிலான உற்பத்தி 1957 இல் தொடங்கியது. இந்த தொழிற்சாலை 1936 முதல் 1939 வரை செயல்பட்ட லுப்லினில் உள்ள விமான உற்பத்தியாளரான போருக்கு முந்தைய லுபெல்ஸ்கா வைட்டோர்னியா சாமோலோடோவைச் சேர்ந்த சில ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தியது, இது 1920 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் செயல்பட்ட பிளேஜ் ஐ லாஸ்கீவிக்ஸ் தொழிற்சாலையின் வாரிசாக இருந்தது. அந்த தொழிற்சாலை லுப்லின் நகர எல்லைக்குள் அதன் சொந்த விமான நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அது மூடப்பட்டு போருக்குப் பிறகு கட்டப்பட்டது. முன்பு விமான நிலையம் இருந்த பகுதி வழியாக செல்லும் தெருக்களில் ஒன்று லோட்னிகா (ஏவியேஷன் ஸ்ட்ரீட்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. தற்போதைய வசதிகள் போலந்தின் 9 வது பெரிய நகரமான லுப்லினில் ஒரு விமான முனையத்தின் தேவை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் சிறந்த பாதியில் உணரப்பட்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்த திட்டம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து 84.1 மில்லியன் யூரோ நிதி ஆதரவைப் பெற்றது. அதைத் தொடர்ந்து, விமான நிலைய வடிவமைப்பு போட்டியில் போலந்து-ஸ்பானிஷ் கூட்டமைப்பான செனர் இன்ஜெனியேரியா ஒய் சிஸ்டெமாஸ் (பொறியியல் மற்றும் மாஸ்டர் பிளான்) மற்றும் வார்சாவை தளமாகக் கொண்ட கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஏஆர்இ (கட்டிடக்கலை) ஆகியவை வெற்றி பெற்றன. கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு சமூகத்தால் நன்கு வரவேற்கப்பட்டது; இருப்பினும் முடிக்கப்பட்ட முனைய கட்டிடத்தின் பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு வெற்றி முன்மொழிவை விட குறைவாக இருந்தது. ஓடுபாதையை அமைப்பதற்கான ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 2011 இல் கையெழுத்தானது, 2012 இன் பிற்பகுதியில் நிறைவடைந்தது. செயல்பாடுகள் டிசம்பர் 17,2012 அன்று ஒரு வகை I கருவி தரையிறங்கும் அமைப்புடன் தொடங்கியது, இது பின்னர் குறைந்த தெரிவுநிலை செயல்பாடுகளுக்காக வகை II அமைப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 2014 இல் ஒரு ராய்ட்டர்ஸ் சிறப்பு அறிக்கை லுப்லின் விமான நிலையத்தை (லாட்ஜ் மற்றும் ரெஸோவ் விமான நிலையங்களுடன்) ஏமாற்றமளிக்கும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையுடன் திறமையற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானியங்களின் இலக்காக எடுத்துரைத்தது. ஜூலை 2016 இல், லுஃப்தான்சா பிராங்பேர்ட் விமான நிலையத்திலிருந்து லுப்லின் வரையிலான பாதையை 29 அக்டோபர் 2016 க்குள் குறைந்த தேவை காரணமாக நிறுத்துவதாக அறிவித்தது. செப்டம்பர் 2015 இல் விஸ்ஏர் ஒரு ஏர்பஸ் ஏ 320 விமானத்துடன் லுப்லின் விமான நிலையத்தில் தனது தளத்தைத் திறந்தது. நவம்பர் 2017 இல், நிறுவனம் லுப்லினில் உள்ள தனது தளத்தை மூடுவதாக அறிவித்தது, இதன் விளைவாக ஜூன் 2018 இல் டான்காஸ்டர் ஷெஃபீல்ட், லிவர்பூல் மற்றும் டெல்-அவிவ் ஆகியவற்றிற்கான சேவைகளை நிறுத்தியது, ஒஸ்லோ செல்லும் பாதையில் அதிர்வெண் குறைந்தது மற்றும் அக்டோபர் 2018 இன் பிற்பகுதியில் கீவ் ஜூலியானி மற்றும் ஸ்டாக்ஹோம் ஸ்கவாஸ்டாவுக்கான சேவையை மேலும் நிறுத்தியது. அக்டோபர் 2018 இல், ஈஸிஜெட் அதன் ஒரே பாதையான லுப்லினில் இருந்து மிலன் மால்பென்சாவுக்கான சேவையை நிறுத்தியது. ஜனவரி 2021 இல், விமான நிலையம் ஒரு சிறிய சரக்கு வசதியைத் திறந்தது. விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் பின்வரும் விமான நிறுவனங்கள் லுப்லின் விமான நிலையத்தில் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் பட்டய விமானங்களை இயக்குகின்றனஃ பயணிகள் புள்ளிவிவரங்கள் தரை போக்குவரத்து ரயில் லுப்லின் விமான நிலையம் ரயில் மூலம் அணுகக்கூடியது, இது ஒரு பிரத்யேக 3,7 கிலோமீட்டர் பாதையின் முடிவில் கட்டப்பட்ட விமான நிலைய முனையத்திற்குள் ஒரு ரயில் நிலையமாகும். லுப்லினின் முக்கிய ரயில் நிலையத்திற்கான இணைப்பு ஈஎம்யு (எலக்ட்ரிக் மல்டிபிள் யூனிட்), ஈஎன்57ஏஎல் தொடர் 3000 மூலம் வழங்கப்பட்டது. இந்த பயணம் லுப்லின் மத்திய நிலையத்திலிருந்து சுமார் 15 நிமிடங்கள் எடுத்தது. ஒரு நாளைக்கு 50 க்கும் குறைவான பயணிகளின் ஆதரவுடன், இது நவம்பர் 2021 இல் பேருந்து சேவையால் மாற்றப்பட்டது. விமான நிலையத்திற்கு ஒரு பிரத்யேக பேருந்து சேவை உள்ளது, இது ஒரு நெகிழ்வான அட்டவணையுடன், ஒவ்வொரு விமானமும் புறப்படுவதற்கு 2 மணி நேரத்திற்கு முன்பு விமான நிலையத்திற்கு அதன் ஓட்டத்தைத் தொடங்குகிறது, மேலும் விமானம் வந்த 25 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படுகிறது. இந்த விமான நிலையம் எக்ஸ்பிரஸ்வே எஸ் 17 மற்றும் எஸ் 12 க்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. போலந்தில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் லுப்லின் விமான நிலையத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் போலந்தில் உள்ள லுப்லின் விமான நிலையங்களின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 2012 இல் நிறுவப்பட்ட லுப்லின் விமான நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்