Koblenz-Ehrenbreitstein station
ஜேர்மனியின் ரைன்லேண்ட்-பலட்டினேட் மாநிலத்தில் உள்ள கோப்லென்ஸ் நகரில் வலது (கிழக்கு) கரையில் உள்ள ஒரே நிலையம் கோப்லென்ஸ்-எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் நிலையமாகும். இது கிழக்கு ரைன் ரயில்வேயில் (ரைட் ரைன் லைன்) ரைனுக்கு அடுத்ததாக எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் மாவட்டத்தில் எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் மலையின் அடிவாரத்தில் உள்ளது. 1859 மற்றும் 1860 ஆம் ஆண்டுகளில் பிரஷ்ய மற்றும் நாசாவ் அரசாங்கங்கள் எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் மற்றும் ஓபர்லான்ஸ்டீன் இடையே ஒரு ரயில்வே கட்டுமானம் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தின. ஓபர்லாஹ்ன்ஸ்டைனில் இந்த பாதை நாசாவ் ரைன் ரயில்வேயுடன் (இப்போது கிழக்கு ரைன் பாதையின் ஒரு பகுதி) இணைக்கும், பின்னர் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, மற்றும் லஹண்டால் ரயில்வே. கோப்லென்ஸ் மற்றும் எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் இடையே ஒரு ரயில்வே பாலம் கட்டப்படும் என்றும், நாசாவின் டச்சி லஹண்டால் ரயில்வே கட்டுமானத்தை ஊக்குவிக்க உறுதிபூண்டதாகவும் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் நிலையம் உட்பட நியூவைட்-நீடெர்லான்ஸ்டீன் பிரிவு 27 அக்டோபர் 1869 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. அதில் ஒரு ரயில்வே தபால் அலுவலகம் மற்றும் "டிராக் மேற்பார்வையாளர்" (பான்மிஸ்டர்) தங்குமிடம் இருந்தது. அதே நாளில், எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் நிலையத்திலிருந்து ஃபாஃபென்டோர்ஃப் பாலம் வழியாக கோப்லென்ஸில் உள்ள முன்னாள் ரெனிஷ் ரயில் நிலையத்திற்கு இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. ரெனிஷ் நிலையம் இன்றைய ஃபிஷெல்ஸ்ட்ராஸில் உள்ள லோர்-சென்டருக்கு வடமேற்கே இருந்தது. இந்த பாதை 1899 வரை மட்டுமே ரயில்வே நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது (இது 1880 இல் பிரஷ்ய மாநில ரயில்வேயில் ஒன்றாக மாறியது). பாலத்தின் மீது இருந்த பாதை பின்னர் கோப்லென்ஸ் டிராம்வே நிறுவனத்தின் (கோப்லென்சர் ஸ்ட்ராஸன்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட்) பயன்பாட்டிற்காக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1879 ஆம் ஆண்டில், ஃபாஃபென்டோர்ஃப் பாலத்திற்கு தெற்கே ஹார்ச்சைம் ரயில்வே பாலம் திறக்கப்பட்டது, இது கிழக்கு ரைன் ரயில்வே மற்றும் கோப்லென்ஸ் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் (மத்திய நிலையம்) ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது, இது 1902 இல் திறக்கப்பட்டது. சேவைகள் இந்த நிலையத்திற்கு ரைன்-எர்ஃப்ட்-பான் சேவை செய்கிறது, இது கோப்லென்ஸ்-கொலோன்-மோன்சென்கலாட்பாக் பாதையில் மணிநேர இடைவெளியில் இயங்குகிறது; இது முன்பு ரைன்-எர்ஃப்ட்-எக்ஸ்பிரஸால் சேவை செய்யப்பட்டது. முன்னதாக, ரைன்-எர்ஃப்ட்-எக்ஸ்பிரஸ் 1998 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மோன்சென்கலாட்பாக்கிற்குப் பிறகு வென்லோவில் தொடர்ந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு வரை எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் நிலையமும் குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட தூர போக்குவரத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் வலது கரை பாதையில் உள்ள சில ரயில்கள் கோப்லென்ஸ் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் சேவை செய்யவில்லை. போருக்கு முந்தைய இறுதி கால அட்டவணையில் அனைத்து அரை வேக ரயில்கள் மற்றும் ஒரு டி-ரயில் (டி-ஜக், தாழ்வாரங்களுடன் வண்டிகளுடன் கூடிய எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்) எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டைன் நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் தொகுதி. 1. ஒருவரின் வாழ்வாதாரத்தை மதிக்க வேண்டும். திஸ், ஸ்டட்கர்ட் 1992,. தொகுதி. 2: வான் டெர் ஃபிரான்சோசிஸ்சென் ஸ்டாட் பிஷ் ஜுர் கெஜென்வார்ட். திஸ், ஸ்டட்கர்ட் 1993,. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மனியில் உள்ள எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டீன் ரயில் நிலையங்கள் 1869 ஆம் ஆண்டில் பிரஷ்யாவில் நிறுவப்பட்டன.