1866 Atlantic hurricane season
1866 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவம் முதலில் நான்கு அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவங்களில் ஒன்றாகும், இதில் அறியப்பட்ட ஒவ்வொரு வெப்பமண்டல சூறாவளியும் 1852,1858 மற்றும் 1884 உடன் சூறாவளி அந்தஸ்தை அடைந்தது. ஆரம்பத்தில், பருவத்தில் மூன்று அறியப்பட்ட புயல்கள் இருந்தன, ஆனால் மறு பகுப்பாய்வு அதிகரித்த செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தியது. ஒரு காலத்தில் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளாக சேர்க்கப்பட்ட மற்ற இரண்டு அமைப்புகளும் இருந்தன, இருப்பினும் இரண்டும் ஏற்கனவே தரவுத்தளத்தில் உள்ள பிற புயல்களாக கருதப்பட்டன. அனைத்து வெப்பமண்டல நடவடிக்கைகளும் ஜூலை நடுப்பகுதிக்கும் அக்டோபர் இறுதிக்கும் இடையில் நிகழ்ந்தன. இந்த பருவத்தில் உறுதிப்படுத்தப்படாத வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் கூடுதலாக இருந்திருக்கலாம். சிறிய வெப்பமண்டல சூறாவளி அளவு, குறைவான கப்பல் அறிக்கைகள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மக்கள் தொகை இல்லாத கடற்கரைகள் காரணமாக ஆறு புயல்கள் வரை அதிகாரப்பூர்வ தரவுத்தளத்திலிருந்து தவறவிட்டதாக வானிலை ஆய்வாளர் கிறிஸ்டோபர் லாண்ட்சீ மதிப்பிடுகிறார். ஒவ்வொரு புயலும் ஆனால் நான்காவது சூறாவளி பருவத்தில் நிலத்தை பாதித்தது. முதல் சூறாவளி ஜூலை மாதம் டெக்சாஸின் மடகோர்டா நகரைத் தாக்கியது, இது ஒரு சூறாவளியாக அமெரிக்காவைத் தாக்கிய ஒரே பருவமாகும். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ஒரு சூறாவளி மெக்சிகோவில் இரண்டு நிலச்சரிவுகளை ஏற்படுத்தியது. இந்த பருவத்தின் மூன்றாவது சூறாவளி பெர்முடாவுக்கு அருகே உருவானது மற்றும் கடைசியாக நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் தெற்கு கடற்கரையில் காணப்பட்டது. சில வாரங்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு புயல் இதேபோன்ற பாதையை இயக்கியது, இருப்பினும் அது நியூஃபவுண்ட்லேண்டை ஒரு சூறாவளியாக தாக்கி சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த பருவத்தின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க புயல் கிரேட் நாசாவ் சூறாவளி ஆகும், இது டர்க்ஸ் மற்றும் கைகோஸ், பஹாமாஸ் மற்றும் மேற்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் குறைந்தது 383 பேரைக் கொன்றது. இது மணிக்கு 140 மைல் (மணிக்கு 220 கிமீ) வேகத்தில் காற்று வீசியது, இது நவீனகால சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் ஒரு வகை 4 ஆகும். இறுதி சூறாவளி பஹாமாஸ் மீது உருவானது, பின்னர் நியூ ஜெர்சியைத் தாக்கியது, நியூ இங்கிலாந்து முழுவதும் வலுவான காற்று மற்றும் அதிக அலைகளை உருவாக்கியது. காலவரிசை அமைப்புகள் சூறாவளி ஒன்று இந்த பருவத்தின் முதல் சூறாவளி ஜூலை 11 அன்று காணப்பட்டது, அப்போது புளோரிடா பான்ஹேண்டிலின் தெற்கே ஒரு ஸ்கூனர் கனமான கடல்களை எதிர்கொண்டது. சூறாவளி மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தபோது, அது அமெரிக்காவின் வளைகுடா கடற்கரையிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் இருந்தது, ஜூலை 12 அன்று நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு பலத்த காற்றைக் கொண்டு வந்தது. டிம்பாலியர் விரிகுடாவில் உள்ள கலங்கரை விளக்கத்தை சுமார் 24 மணி நேரம் உயர்ந்த அலைகள் சூழ்ந்தன, இது கலங்கரை விளக்கம் கீப்பர் தனிமையிலிருந்து மற்றும் வானிலை குறித்த பயத்தில் ராஜினாமா செய்ய தூண்டியது. ஜூலை 15 அன்று, சூறாவளி டெக்சாஸில் உள்ள மடகோர்டா விரிகுடாவுக்கு அருகே கரைக்கு நகர்ந்தது, காற்று மணிக்கு 105 மைல் (மணிக்கு 165 கிமீ) அல்லது சாஃபிர்-சிம்ப்சன் அளவுகோலில் ஒரு வகை 2 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நிலச்சரிவின் போது, குறைந்தபட்ச காற்றழுத்த அழுத்தம் 969 mbar (28.61 inHg) என மதிப்பிடப்பட்டது. சூறாவளியின் பலத்த காற்று மடகோர்டா துறைமுகத்தில் உள்ள அனைத்து படகுகளையும் உடைத்தது. நான்கு கப்பல்கள் காணாமல் போயின அல்லது சேதமடைந்தன, மேலும் ஒரு ஸ்கூனர் கரை ஒதுங்கியது. புயல் மேலும் உள்நாட்டில் முன்னேறிய பின்னர் ஜூலை 16 ஆம் தேதி அதிகாலை கலைந்தது. இரண்டாவது சூறாவளி ஆகஸ்ட் 13 அன்று, கிழக்கு கரீபியன் கடலில் ஒரு கப்பல் கடுமையான சூறாவளியை எதிர்கொண்டது. அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில், சூறாவளி மணிக்கு 105 மைல் (மணிக்கு 165 கிமீ) வேகத்தில் காற்று வீசியதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பல நாட்களுக்கு எந்த அறிக்கையும் இல்லை, இருப்பினும் தொடர்ச்சியின் அடிப்படையில் ஆகஸ்ட் 15 அன்று ஜமைக்காவின் தெற்கே புயல் கடந்து சென்றதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அடுத்த நாள், சூறாவளி கிழக்கு யுகடான் தீபகற்பத்தைத் தாக்கியது, ஏழு படகுகளை கரை ஒதுக்கியது. இது நிலத்தின் மீது நகரும் போது வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இந்த அமைப்பு கேம்பேச் விரிகுடாவில் ஒரு சூறாவளியாக மீண்டும் தீவிரமடைந்தது. இது ஆகஸ்ட் 18 அன்று கலைவதற்கு முன்பு வெராக்ரூஸ் அருகே அதன் இரண்டாவது மற்றும் இறுதி நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. மூன்றாவது சூறாவளி இந்த பருவத்தின் மூன்றாவது சூறாவளி செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி பெர்முடாவுக்கு வடக்கே ஒரு கப்பலால் முதன்முதலில் எதிர்கொள்ளப்பட்டது; கப்பல் அதன் முன் முனையில் சேதமடைந்தது. புயல் அன்று பிற்பகுதியில் மற்றொரு கப்பலை பாதித்தது, இதேபோன்ற கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. பொதுவாக வடகிழக்கு திசையில் கண்காணிக்கும் இந்த சூறாவளி கடைசியாக செப்டம்பர் 7 அன்று நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் அருகே காணப்பட்டது. சூறாவளி நான்கு செப்டம்பர் 18 அன்று மற்றும் இரண்டு நாட்களுக்கு பின்னர், கேப் வெர்டே தீவுகளுக்கு அருகே ஒரு சூறாவளி வழியாக ஒரு பார்கு பயணித்தது. இந்த கப்பல் நியூயார்க்கிலிருந்து ஷாங்காய் செல்லும் வழியில் இருந்தது, ஆனால் புயலில் இருந்து கசிவு ஏற்பட்டதால் அது பழுதுபார்ப்புக்காக நியூயார்க்கிற்கு திரும்ப வேண்டியிருந்தது. ஒரு அறிக்கையிடப்பட்ட இருப்பிடத்தைத் தவிர, சூறாவளியின் பாதை தெரியவில்லை. சுற்றியுள்ள காற்று மதிப்பிடப்பட்டது. ஐந்து சூறாவளி "ஹோண்டுராஸ்" என்ற கப்பல் செப்டம்பர் 22 அன்று நோவா ஸ்கோடியாவின் தென்கிழக்கில் இந்த பருவத்தின் ஐந்தாவது சூறாவளியைக் கவனித்தது. புயலால் கப்பல் அதன் கம்பங்கள் மற்றும் பாய்களை இழந்தது, மேலும் அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில் காற்று மணிக்கு 105 மைல் (மணிக்கு 165 கிமீ) என்று மதிப்பிடப்பட்டது. கூடுதல் கப்பல் அறிக்கைகள் சூறாவளி நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் நோக்கி ஒரு வடகிழக்கு பாதையை பராமரித்ததாக சுட்டிக்காட்டியது. செப்டம்பர் 23 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில், சூறாவளி தென்-மத்திய நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது, இருப்பினும் அது விரைவாக வெப்பமண்டல புயலின் தீவிரத்திற்கு பலவீனமடைந்தது. தீவின் பெரும்பகுதி முழுவதும் காற்று பரவியது, செயின்ட் ஜான்ஸ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள தந்தி துண்டிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 24 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில், தீவின் வடக்கே புயல் கடைசியாக காணப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 14 ஆம் தேதி, புலம்பெயர்ந்த பட்டை லாரா மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் செல்லும் வழியில் ப்ரெமெனை விட்டு வெளியேறினார். பால்டிமோர் சன் பத்திரிகையின் சமகால பதிப்பின்படி, "செப்டம்பர் 22 அன்று ஒரு சூறாவளியை எதிர்கொண்டதாக அவர் தெரிவிக்கிறார், ஒரு பிரம்மாண்டமான கடலை அனுப்பியது, இது ஏழு பயணிகளையும் ஒரு பணியாளரையும் அடித்துச் சென்றது, மேலும் ஐம்பது பேர் சற்று காயமடைந்தனர்". சிக்ஸ் சூறாவளி 1866 ஆம் ஆண்டின் கிரேட் நாசாவ் சூறாவளி அல்லது 1866 ஆம் ஆண்டின் கிரேட் பஹாமாஸ் சூறாவளி இந்த பருவத்தின் ஆறாவது சூறாவளியாகும், மேலும் இது மிக நீண்ட காலம் நீடித்தது. பிரிக் ஜரியன் செப்டம்பர் 24 அன்று கேப் வெர்டே தீவுகளின் மேற்கு-தென்மேற்கில் சூறாவளியை எதிர்கொண்டது. பிரிட்டிஷ் விர்ஜின் தீவுகளில் அனேகடாவுக்கு வடக்கே 20 மைல் (32 கி. மீ) தொலைவில் மற்றொரு கப்பல் சூறாவளியைப் புகாரளிக்கும் வரை, அடுத்த ஐந்து நாட்களுக்கு பாதை தெரியவில்லை. இந்த சூறாவளி லீவார்ட் தீவுகளை பாதித்தது, பல கப்பல்களை கரை ஒதுக்கியது மற்றும் செயின்ட் தாமஸில் ஒரு துறைமுகத்தை அழித்தது. செப்டம்பர் 30 முதல் மறுநாள் வரை, சூறாவளி டர்க்ஸ் மற்றும் கைகோஸ் தீவுகள் வழியாக நகர்ந்தது, இது "இதுவரை அறியப்பட்ட மிக பயங்கரமான சூறாவளிகளில் ஒன்றாக" கருதப்பட்டது. மக்கள் தொகையில் சுமார் 75 சதவீதம் பேர் வீடற்றவர்களாகவும் பணமில்லாதவர்களாகவும் இருந்தனர். டர்க்ஸ் மற்றும் கைகோஸ் தீவுகளை பாதித்த பிறகு, சூறாவளி பஹாமாஸ் வழியாக சென்றது. கண் நாசாவின் மீது கடந்து சென்றது, அங்கு 938 mbar (27.70 inHg) ஒரு காற்றழுத்த அழுத்தம் பதிவாகியுள்ளது. இந்த அவதானிப்பின் அடிப்படையில், சூறாவளி மணிக்கு 140 மைல் (220 கிமீ/மணி) வேகத்தில் நீடித்த காற்றைக் கொண்டிருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பஹாமாஸில் எந்த எச்சரிக்கையும் இல்லாமல் சூறாவளி தாக்கியது, நாசாவில் ஒன்றைத் தவிர ஒவ்வொரு கப்பலையும் கரை ஒதுக்கியது அல்லது மூழ்கடித்தது. மேலும், பலத்த காற்றினால் மரங்கள் முறிந்து கூரைகள் சேதமடைந்தன. நாசாவில் உள்ள ஒவ்வொரு கட்டிடமும் சேதமடைந்தது அல்லது அழிக்கப்பட்டது. தீவுகள் வழியாக நகர்ந்த பிறகு, சூறாவளி வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து, டஜன் கணக்கான பிற கப்பல்களை பாதித்தது மற்றும் நான்கு கப்பல்களை அழித்தது. அக்டோபர் 4 அன்று, இது பெர்முடாவின் வடக்கே கடந்து சென்றது, அங்கு அது பியூஃபோர்ட் அளவுகோலில் ஃபோர்ஸ் 11 காற்றை உருவாக்கியது. இந்த சூறாவளி கடைசியாக அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி அட்லாண்டிக் கனடாவின் தென்கிழக்கில் காணப்பட்டது. டர்க்ஸ் மற்றும் கைகோஸ், பஹாமாஸ் மற்றும் மேற்கு அட்லாண்டிக் வழியாக அதன் பாதையில், சூறாவளி குறைந்தது 383 பேரைக் கொன்றது, இது 100 மிக மோசமான அட்லாண்டிக் சூறாவளிகளில் ஒன்றாகும். வெப்பமண்டல புயல் ஏழு இந்த பருவத்தின் இறுதி புயல் முதன்முதலில் அக்டோபர் 28 அன்று பஹாமாஸ் மீது காணப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு கலப்பு அல்லது துணை வெப்பமண்டல சூறாவளியாக இருந்திருக்கலாம். இது தீவுச் சங்கிலி வழியாக வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது, அதைத் தொடர்ந்து மேற்கு அட்லாண்டிக் மீது வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பியது. பல கப்பல்கள் வெப்பமண்டல புயலை எதிர்கொண்டன, அவற்றில் ஒன்று வெல்லத்தின் விநியோகத்தை இழந்தது. அக்டோபர் 30 அன்று, சூறாவளி, வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியே மாறும் நேரத்தில், லாங் பீச் தீவின் தெற்கு முனையில் மணிக்கு 70 மைல் (110 கிமீ/மணி) வேகத்தில் காற்று வீசியது. இது வடகிழக்கு அமெரிக்கா வழியாக நகர்ந்தபோது, புயல் பலத்த மழையை பெய்தது, இதனால் ஜெர்சி சிட்டி மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் ஹோபோக்கன் அருகே வெள்ளம் ஏற்பட்டது. புரூக்ளினில், புயல் ரயில் கார்களை அவற்றின் தடங்களில் இருந்து நகர்த்தியது, அதே நேரத்தில் ரோட் தீவின் பிராவிடன்ஸில் காற்று மூன்று கட்டிடங்களை அழித்தது மற்றும் மற்ற இரண்டின் கூரைகளை அழித்தது. மேலும் வடகிழக்கில், புயல் கப்பல் போக்குவரத்தை சீர்குலைத்தது மற்றும் தந்தி இணைப்புகளை துண்டித்தது, இருப்பினும் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. வெப்பமண்டலத்திற்குப் பிந்தைய புயல் கடைசியாக அக்டோபர் 30 ஆம் தேதி வெர்மான்ட்டில் காணப்பட்டது. மேலும் காண்க அட்லாண்டிக் சூறாவளி அட்லாண்டிக் சூறாவளி மறு பகுப்பாய்வு திட்டம் வெப்பமண்டல சூறாவளி கண்காணிப்பு குறிப்புகள் அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவங்கள் 1866 இயற்கை பேரழிவுகள் 1860 களின் இயற்கை பேரழிவுகள் 1866 வானிலை வரைபட காலவரிசைகளைக் கொண்ட கட்டுரைகள்