Harbin BZK-005
BZK-05 நடுத்தர உயரம், நீண்ட தூர யூஏவி என்பது பெய்ஜிங் ஏரோநாட்டிக்ஸ் & ஆஸ்ட்ரோநாட்டிக்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஹார்பின் விமானத் தொழில் (குழு) நிறுவனம், லிமிடெட் வடிவமைத்த ஒரு உளவு விமானமாகும். இது பி. எல். ஏ கடற்படை மற்றும் பி. எல். ஏ விமானப்படையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வளர்ச்சி BZK-2005 ஜுஹாய் சர்வதேச விமான கண்காட்சி 2006 இல் வெளியிடப்பட்டது, அங்கு இந்த யுஎவி குறித்து வீடியோ மற்றும் மாதிரிகள் பொதுமக்களுக்கு காட்சிப்படுத்தப்பட்டன. வடிவமைப்பு BZK-2005 அதன் வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சில திருட்டுத்தனமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. செயற்கைக்கோள் தரவு இணைப்பு ஆண்டெனா அதன் பெரிய மேல் உடல் குவிமாடத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நம்பப்படுகிறது. உடலின் கீழ் ஒரு ஒளியியல்-மின்சார சென்சார் அமைப்பு உள்ளது, இது அதன் முக்கிய சென்சார் என்று நம்பப்படுகிறது. BZK-05 சுமார் 170 கிமீ/மணி, சேவை உச்சவரம்பு 8,000 மீ, அதிகபட்ச டேக்ஆஃப் எடை சுமார் 1,200 கிலோ, அதிகபட்ச பேலோட் 150 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாறுபாடுகள் BZK-2005: நிராயுதபாணியான உளவு பதிப்பு. BZK-05C: அசல் BZK-2005 இலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தாக்குதல் மற்றும் உளவுத் திறனுடன் உகந்த காற்றியக்க அமைப்பு மற்றும் மின்னணு அமைப்பு. இது 300 கிலோவுக்கும் அதிகமான பேலோடுடன் பூம்ஸ் அல்லது ஏவுகணைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். முதன்முதலில் 11 நவம்பர் 2018 அன்று சீன அரசு ஊடகங்களால் வெளியிடப்பட்டது. சேவை வரலாறு BZK-2005 மக்கள் விடுதலை இராணுவ கடற்படை மற்றும் மக்கள் விடுதலை இராணுவ விமானப் படையுடன் சேவையில் உள்ளது. இது பி. எல். ஏ. என் சேவையில் "சீ ஈகிள்" என்றும் பி. எல். ஏ. ஏ. எஃப் சேவையில் "ஜெயண்ட் ஈகிள்" என்றும் அழைக்கப்படலாம். ஆகஸ்ட் 2011 இல், ஒரு BZK-05 ஹி பெய் மாகாணத்தின் சிங்தாய்க்கு அருகிலுள்ள ஒரு பண்ணை வயலில் மோதியது. இடிபாடுகளின் புகைப்படங்கள் பல்வேறு சீன இணைய வலைத்தளங்களில் வெளியிடப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டில், கருடா இந்தோனேசியா இந்தோனேசியாவின் வெளிப்புற தீவுகளுக்கு இடையிலான சரக்கு வழித்தடங்களுக்காக 3 BZK-05 விமானங்களை வாங்கியது. ஏப்ரல் 2019 இல், BZK-05 கிழக்கு சீனக் கடலில் கடல்சார் கண்காணிப்பை நடத்துவதற்கு சீன இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது உறுதி செய்யப்பட்டது. ஜப்பானிய வான்வெளியை மீறிய பின்னர் ஜப்பான் வான் தற்காப்புப் படை ஒரு முணுமுணுப்பு எச்சரிக்கையில் யுஏவி இடைமறித்தது. ஆகஸ்ட் 2021 இல், BZK-2005 கிழக்கு சீனக் கடலில் இரண்டு Y-9 களுடன் காணப்பட்டது. இது ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு என்று ஊகிக்கப்பட்டது, "குறிப்பாக பரந்த பகுதி நுண்ணறிவு, கண்காணிப்பு மற்றும் உளவு (ஐ. எஸ். ஆர்) பணிகளுக்காக ஒரு அண்டர்நோஸ் செயற்கை துளை ரேடார் (எஸ். ஏ. ஆர்) ரேடோமுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது-இரட்டை-முறை எஸ். ஏ. ஆர்/தரையில் நகரும் இலக்கு காட்டி (ஜி. எம். டி. ஐ) திறனுடன் கியூ-பேண்ட் டி 3010 எஸ். ஏ. ஆர் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்-மற்றும் ஒரு நடுத்தர ஏற்றப்பட்ட வென்ட்ரல் எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல்/அகச்சிவப்பு (ஈ. ஓ/ஐ. ஆர்) டரெட்". ஆபரேட்டர்கள் மக்கள் விடுதலை இராணுவ விமானப்படைஃ 84 அலகுகள் மக்கள் விடுதலை இராணுவ கடற்படை விமானப்படைஃ 21 அலகுகள் கருடா இந்தோனேசியாஃ 3 அலகுகள் விவரக்குறிப்புகள் மேலும் காண்க சீனாவின் ஆளில்லா இராணுவ விமானம் 2000 களின் சீன இராணுவ விமானம் BZK-2005 2010 களின் சீன இராணுவ விமானம் மக்கள் விடுதலை இராணுவ கடற்படை