Integrated cargo carrier
ஒருங்கிணைந்த சரக்கு கேரியர் (ஐசிசி) என்பது 1997 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பேஸ்ஹேப் மற்றும் ஏர்பஸ் டிஎஸ் ஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸ் (முன்னர் ஆஸ்ட்ரியம் வட அமெரிக்கா) நிறுவனங்களால் தொடங்கப்பட்ட ஒரு திட்டமாகும், இது விண்வெளி விண்கலம் சரக்கு விரிகுடாவிற்குள் பறக்க வடிவமைக்கப்பட்ட விமான நிரூபிக்கப்பட்ட மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட குறுக்கு-தி-பே சரக்கு கேரியர்களின் குடும்பத்தை உருவாக்குவதற்காக, கிடைமட்டமாக அல்லது செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டது, மேலும் 8000 பவுண்டுகள் வரை எடுத்துச் செல்ல முடியும். சுற்றுப்பாதையில் அழுத்தப்படாத சரக்கு. ஏர்பஸ் ஐசிசி விமானங்களின் கப்பற்படையை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது. ஐசிசி கேரியர்கள் 1999 மற்றும் 2010 க்கு இடையில் நாசாவின் சரக்கு மிஷன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 12 விண்வெளி விண்கல பயணங்களில் பறந்தன, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் (ஐஎஸ்எஸ்) கட்டுமானம், வழங்கல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு பங்களித்தன, 50 க்கும் மேற்பட்ட அழுத்தப்படாத சரக்கு கூறுகளை (34,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல்) சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு சென்றன மற்றும் இரண்டு வெளிப்புற சேமிப்பு தளங்களை (ஈஎஸ்பி-2 மற்றும் ஈஎஸ்பி-3) ஐஎஸ்எஸ் உடன் நிரந்தரமாக இணைக்கின்றன. ஏர்பஸின் முன்னாள் கேப் கனாவெரல் ஒருங்கிணைப்பு வசதி, இது ஆஸ்ட்ரோடெக்கின் செயலாக்க வசதியில் (முன்னர் SPACEHAB பேலோட் செயலாக்க வசதி (SPPF)) அமைந்துள்ளது, இது ICC க்கு சரக்குகளை உடல் ரீதியாக ஒருங்கிணைப்பதற்கும், பின்னர் சுற்றுப்பாதை நிறுவலுக்காக கென்னடி விண்வெளி மையத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கும் வழங்கியது. அதன் மட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் பன்முகத்தன்மை காரணமாக, புதிய வணிக சுற்றுப்பாதை விண்வெளி போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு ஐ. சி. சி வடிவமைப்பை மாற்றியமைப்பதற்கான விருப்பங்கள் உள்ளன. மாறுபாடுகள் நான்கு வகையான ஐ. சி. சி கேரியர்கள் விண்வெளி விண்கலத்தில் சுற்றுப்பாதையில் பறந்துள்ளனஃ ஐ. சி. சி-ஜி (ஜெனரிக்) ஐ. சி. சி-ஜி என்பது ஒரு கிடைமட்ட குறுக்கு-வளைவு கேரியர் ஆகும், இது முதன்மையாக இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு ரிவேட்டட், அலுமினிய கிரிட்-வகை தட்டு அமைப்பு, அழுத்தப்படாத சரக்கு தட்டு (யு. சி. பி) மற்றும் கீல் யோக் அசெம்பிளி (கே. ஐ. ஏ) என்று அழைக்கப்படும் கீல் யோக். யு. சி. பி என்பது ஐ. சி. சியின் முதன்மை கட்டமைப்பு உறுப்பாகும், இது ஆர்பிட்டரின் சரக்கு விரிகுடாவின் அழுத்தப்படாத அளவில் கொண்டு செல்லப்படும் பேலோட் பொருட்களுக்கு கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது. ஐசிசி-ஜி யுசிபியின் பரிமாணங்கள் தோராயமாக உள்ளன. 14 அடி (அகலம்) × 8.5 அடி (நீளம்) × 10 அங்குலம் (தடிமன்). யு. சி. பி. யின் இரு முகங்களிலும் சரக்குகளை ஏற்றலாம். கே. ஐ. ஏ என்பது யு-வடிவ கட்டமைப்பாகும், இதன் முதன்மை நோக்கம் யு. சி. பி சுமைகளை ஆர்பிட்டருக்கு லாங்கன் மற்றும் கீல் ட்ரன்னியன்கள் வழியாக மாற்றுவதாகும். கே. ஒய். ஏ. வின் வடிவமைப்பு ஆர்பிட்டர் பேலோட் விரிகுடாவில் அழுத்தப்பட்ட சுரங்கப்பாதை பிரிவுகளின் கீழ் நிறுவ அனுமதித்தது, இதன் மூலம் ஐசிசி-ஜி ஒரு SPACEHAB அழுத்தப்பட்ட தொகுதியுடன் இணைந்து பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஐசிசி-ஜி ஏழு விண்வெளி விண்கல பயணங்களில் பறந்ததுஃ எஸ். டி. எஸ்-96/2 ஏ1, எஸ். டி. எஸ்-101/2 ஏ2ஏ, எஸ். டி. எஸ்-106/2 ஏ2பி, எஸ். டி. எஸ்-102/5 ஏ1, எஸ். டி. எஸ்-105/7 ஏ1, எஸ். டி. எஸ்-121/யுஎல்எஃப்1.1 மற்றும் எஸ். டி. எஸ்-116/12 ஏ1. ஐசிசி-ஜிடி (பொதுவான வரிசைப்படுத்தக்கூடிய) ஐசிசி-ஜிடி என்பது ஐசிசி-ஜியின் வரிசைப்படுத்தக்கூடிய பதிப்பாகும். இது ஒரு யு. சி. பி மற்றும் ஒரு கே. ஒய். ஏ (ஐ. சி. சி-ஜி-ஐப் போலவே அதே பரிமாணங்கள்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இவை இரண்டும் கே. ஒய். ஏ-விலிருந்து யூ. சி. பி-ஐப் பிரிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் கிராபில் சாதனங்கள், ஸ்கஃப் பிளேட்டுகள் மற்றும் ஒரு வரிசைப்படுத்தல் கிட் உள்ளிட்ட வரிசைப்படுத்தல் வன்பொருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆர்பிட்டர் சரக்கு வளைகுடாவில் கே. ஒய். ஏ இருக்கும்போது யு. சி. பி பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுற்றுப்பாதையில், யு. சி. பி. யை ஆர்பிட்டர் பேலோட் விரிகுடாவிலிருந்து அகற்றலாம், இது பேலோட்/சோதனை தளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதே அல்லது அடுத்தடுத்த விமானத்தில் பேலோட் விரிகுடாவுக்குத் திரும்பலாம். இரண்டு ஐ. சி. சி-ஜி. டி. க்கள் தொடங்கப்பட்டு நிரந்தரமாக ஐ. எஸ். எஸ்ஸுடன் வெளிப்புற சேமிப்பு தளங்களாக இணைக்கப்பட்டன, ஈ. எஸ். பி-2 (எஸ். டி. எஸ்-114/எல். எஃப் 1 இல் தொடங்கப்பட்டது) மற்றும் ஈ. எஸ். பி-3 (எஸ். டி. எஸ்-118/13 ஏ 1 இல் தொடங்கப்பட்டது). ஐ. சி. சி-ஜி. டி. க்கள் இரண்டும் ஆர்பிட்டரின் மற்றும்/அல்லது ஐ. எஸ். எஸ்ஸின் ரோபோடிக் கை (முறையே கனடார்ம் மற்றும் கனடார்ம் 2) வழியாக கூடுதல் வாகன செயல்பாடு (ஈ. வி. ஏ) உதவியுடன் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஈஎஸ்பி-2 மற்றும் ஈஎஸ்பி-3 ஆகியவை ஐசிசி-ஜிடி பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் யூனிட் (பிடியு) மற்றும் பவர் கேபிள்/பிசிஏஎஸ் (செயலற்ற பொதுவான இணைப்பு அமைப்பு) இடைமுகம் வழியாக ஐஎஸ்எஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது ஓஆர்யுக்களுக்கு மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன. ஐசிசி-ஜிடி விண்கலம் எஸ். டி. எஸ்-114/எல். எஃப் 1 (ஈஎஸ்பி-2) மற்றும் எஸ். டி. எஸ்-118/13 ஏ 1 (ஈஎஸ்பி-3) இல் பறந்தது. ஐசிசி-எல் (ஒளி) ஐசிசி-எல் என்பது ஐசிசி-ஜியின் முதன்மையான பாதியாகும், இது ஓடாத ஐசிசி-வி (செங்குத்து) இலிருந்து அகற்றக்கூடிய மையப் பிரிவைப் பயன்படுத்தி கிடைமட்ட நோக்குநிலையாக சுழற்றி அதை கே. ஒய். ஏ உடன் இணைக்கிறது. ஐசிசி-எல் ஒரு முறை எஸ். டி. எஸ்-122/1 இ இல் பறந்தது. ஐசிசி-விஎல்டி (செங்குத்தான ஒளி வரிசைப்படுத்தக்கூடியது) ஐசிசி-விஎல்டி என்பது ஓடாத ஐசிசி-வி இன் வழித்தோன்றலாகும். ஐசிசி-வி இன் மாடுலர் தட்டு வடிவமைப்பு காரணமாக, ஒரு மைய மையப் பிரிவு மற்றும் மையப் பிரிவின் மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்புகளில் உள்ள இரண்டு ஒத்த வெளிப்புறப் பிரிவுகளால் ஆனது, ஐசிசி-விஎல்டி எண்கோண வடிவ ஐசிசி-வி வடிவமைப்பிலிருந்து மேல் பகுதியை அகற்றி, ஒரு கிராபில் ஃபிக்ச்சர் மற்றும் ஸ்கஃப் பிளேட்டுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பயன்படுத்த முடியாத கட்டமைப்பிலிருந்து பயன்படுத்தக்கூடிய கட்டமைப்பிற்கு மாற்றப்படுகிறது. ஐசிசி-விஎல்டி எஸ். டி. எஸ்-127/2 ஜேஏ மற்றும் எஸ். டி. எஸ்-132/யுஎல்எஃப்4 இல் பறந்தது. இரண்டு பயணங்களின் போது, ஐசிசி-விஎல்டி சுற்றுப்பாதையின் சரக்கு வளைகுடாவிலிருந்து அனுப்பப்பட்டு, சுற்றுப்பாதையின் ரோபோ கை கனடார்ம் வழியாக ஐஎஸ்எஸ்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து விண்வெளி நிலையத்தின் ரோபோ கை கனடார்ம் 2 க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. விண்வெளி நிலையத்தின் ரோபோடிக் கைக்கு பிடிக்கப்பட்டபோது, சுற்றுப்பாதை மாற்று அலகுகள் ORU கள் என்று அழைக்கப்படும் ICC-VLD இன் சரக்கு கூறுகள், கூடுதல் வாகன செயல்பாடு (EVA) உதவியுடன் ISS இல் அந்தந்த இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. ஐசிசி-விஎல்டி சரக்கு வளைகுடாவிற்குள் இருக்கும்போது அல்லது ரோபோ கை மூலம் பிடிக்கப்படும்போது ஓ. ஆர். யூ. களுக்கு ஹீட்டர் சக்தி மற்றும் மின் இணைப்புகளை வழங்கியது. ஓ. ஆர். யூ அகற்றுதல் மற்றும் மாற்று நடவடிக்கைகள் (ஆர் & ஆர்) முடிந்ததும், ஐ. சி. சி-வி. எல். டி. க்கள் இரண்டும் மீண்டும் சுற்றுப்பாதையில் நிறுத்தப்பட்டு பூமிக்குத் திரும்பின. ஐசிசி-விஎல்டி எஸ். டி. எஸ்-127/2 ஜேஏ மற்றும் எஸ். டி. எஸ்-132/யுஎல்எஃப்4 விண்கலங்களில் பறந்தது. சரக்கு பொருட்கள் செயலற்ற FRAM (ஃப்ளைட் ரிலீஸபிள் அட்டாச்மென்ட் மெக்கானிசம்ஸ்) அடாப்டர் பிளேட் (PFRAM) (ORU களுக்கு) வழியாக UCP க்கு நிறுவப்பட்டன அல்லது UCP இன் முனை துளை அல்லது புற துளை வடிவத்தில் நேரடியாக பொருத்தப்பட்டன. பொதுவான ஐசிசி வடிவமைப்பு ஒருங்கிணைந்த கணினி வழியாக ஆன்-போர்டு தரவு கையகப்படுத்தல்/செயலாக்கம்/டபிள்யூஎல்ஏஎன் அனுமதிக்கும் ஏவியோனிக் அமைப்புகளையும் உள்ளடக்கியது, அதே போல் ஐஎஸ்எஸ்ஸில் நிறுவப்படும்போது, ஒரு ஏவுகணை வாகனத்தில் அல்லது ஒரு ரோபோ கை மூலம் பிடிக்கப்படும் போது பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் யூனிட் (பிடியு) வழியாக சரக்குகளுக்கான மின் விநியோகம். ஐசிசி விமானங்கள் மேலும் காண்க வெளிப்புற சேமிப்பு தளம் சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் விண்வெளி விண்கலம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏர்பஸ் டிஎஸ் ஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸ், இன்க். ஏர்பஸ் ஸ்பேஸ் நாசா வீடியோக்கள் ஈஎஸ்பி-2 shuttlepresskit.com சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் கூறுகள்