Tecnam P2008
டெக்னம் பி 2008 என்பது இத்தாலியில் கட்டப்பட்ட ஒற்றை என்ஜின், உயர் இறக்கைகள் கொண்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானமாகும், ஆனால் இது அமெரிக்க சந்தையை இலக்காகக் கொண்டது. முக்கிய கலப்பு கூறுகளை இணைத்த முதல் டெக்னம் விமானம் இதுவாகும். இது ஏ. இ. ஆர். ஓ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் 2009 நிகழ்ச்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, டிசம்பர் 2009 இல் முதல் டெலிவரிகளுடன். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பி 2008 என்பது அமெரிக்க சந்தையை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு பாரம்பரியமாக அமைக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரட் பிரேஸ் செய்யப்பட்ட உயர் இறக்கை மோனோபிளேன் ஆகும். முந்தைய டெக்னம் பி92 மற்றும் பி2004-ஐ பொது தோற்றத்தில் மறுசீரமைத்து, பி2008 கார்பன் ஃபைபர் பியூசேலாஜ் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த துடுப்பை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் வேறுபடுகிறது. இறக்கைகள் மற்றும் வால் விமானங்கள் அனைத்தும் உலோகத்தால் ஆனவை. இது எல்எஸ்ஏ, அல்ட்ரா லைட் அல்லது ஈஎல்ஏ1 வகைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படலாம். இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பு வேரில் சில கிள்ளல்களைத் தவிர நேராக உள்ளது மற்றும் இறக்கையின் உள் 60 சதவீதம் இடைவெளியில் நிலையான நாணல் உள்ளது. வெளிப்புறத்தில், பின்புற விளிம்பு குறுகியது; நேரான இறக்கையின் நுனிகள் சற்று மேல்நோக்கி உள்ளன. பியானோ கீல்களில் உள்ள ஃப்ரைஸ் அய்லரோன்கள் வெளிப்புறப் பிரிவுகளையும், உட்புறப் பிரிவுகள் ஸ்லாட்டட் ஃப்ளாப்புகளாலும் பரவியுள்ளன. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு லிப்ட் ஸ்ட்ரட் உள்ளது, இது கீழ் பியூசேலாஜுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. P2008 ஒரு சமநிலை எதிர்ப்பு தாவலுடன் குறைந்த செட் ஆல்-மூவிங் கான்ஸ்டன்ட் கார்டு டெயில்ப்ளேனைக் கொண்டுள்ளது. துடுப்பு துடைக்கப்பட்டு, சுவரொட்டி வால் விமானத்திற்கு மேலே நகர்கிறது. P2008 ஒரு ரோட்டாக்ஸ் 912ULS தட்டையான நான்கு பிஸ்டன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு பிளேடு உந்துசக்தியை இயக்குகிறது. கேபினில் இரண்டு பக்கவாட்டு இருக்கைகள் உள்ளன, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு கதவு மற்றும் பின்னால் சாமான்கள் உள்ளன. கேபின் மற்றும் கேபின் கதவுகள் முந்தைய டெக்னம் ஹை-விங் விமானத்தை விட அகலமானவை. அதன் நிலையான ட்ரைசைக்கிள் அண்டர்கேரேஜ் ஸ்பிரிங் கான்டிலீவர் பிரதான கால்கள் மற்றும் ஒரு காஸ்டரிங், சுருக்கப்பட்ட ரப்பர் சஸ்பென்ஷனில் நீராவி அல்லாத நோஸ்வீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கிரவுண்ட் ஸ்டீயரிங் வேறுபட்ட பிரேக்கிங் மூலம் அடையப்படுகிறது. அனைத்து சக்கரங்களிலும் வேகச் சுவரொட்டிகள் உள்ளன. முதல் விமானம் செப்டம்பர் 30,2008 அன்று பறந்தது. செயல்பாட்டு வரலாறு முதல் P2008 டிசம்பர் 2009 இல் அமெரிக்காவிற்கு வழங்கப்பட்டது. நவம்பர் 2010க்குள் ஆஸ்திரேலியா, இத்தாலி, தென் கொரியா மற்றும் அமெரிக்காவில் ஆறு பேர் பதிவு செய்யப்பட்டனர். நியூசிலாந்தில் இரண்டு கிளாஸ் 2 மைக்ரோலைட்டுகள் உட்பட ஐந்து பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ரோட்டாக்ஸ் 912யுஎல்எஸ் இயந்திரத்துடன் மாறுபாடுகள் பி2008 அடிப்படை மாடல். P2008 TC டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ரோட்டாக்ஸ் 914 இயந்திரம் மூன்று பிளேடு உந்துசக்தியுடன். EASA CS-VLA விதிகளின் கீழ் P2008 JC சான்றளிக்கப்பட்ட பதிப்பு. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெக்னம் விமானம் 2000 இன் இத்தாலிய சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் உயர் இறக்கைகள் கொண்ட விமான விமானம் 2009 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது