Leven Brown
லெவன் பிரவுன் (பிறப்பு 14 ஆகஸ்ட் 1972) ஒரு பிரிட்டிஷ் பெருங்கடல் ரோவர் ஆவார், அவர் ஐந்து கின்னஸ் உலக சாதனைகளைப் படைத்துள்ளார். அவர் தனது குழுவினருடன் டான் லெனாக்ஸ், லிவர் நைஸ்டெட் மற்றும் ரே கரோல் ஆகியோருடன் இணைந்து 118 மைல் தூரத்தில் "கடல் படகு சவாரி படகில் 24 மணி நேரத்தில் மிக நீண்ட தூரத்தை ஓட்டியது" என்ற உலக சாதனையைப் படைத்தார், மேலும் ஒரே நேரத்தில் வடக்கு மற்றும் 'வர்த்தக காற்று' (மத்திய அட்லாண்டிக்) வேக சாதனைகளைப் படைத்த முதல் மற்றும் இதுவரை விளையாட்டில் மட்டுமே இரண்டு வெவ்வேறு பெருங்கடல்களில் (வடக்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்) இரண்டு வேக சாதனைகளைப் படைத்தார். ப்ரூயின் டால்பின் செக்யூரிட்டீஸுடன் 17 ஆண்டுகள் நீடித்த ஒரு வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, அவர் 2005 இல் தனது முதல் ஓஷன் ரோவைச் செய்தார். 2005 முதல் பயணம் 'தி கொலம்பஸ் ரன்' காடிஸ்-டொபாகோ முதல் பயணத்தில் பிரவுன் 14 ஆகஸ்ட் 2005 அன்று ஒரு பயணத்தில் தனியாக புறப்பட்டார். அவர் மொத்தம் 123 நாட்கள் கடலில் கழித்தார் மற்றும் 4278 மைல்கள் பயணித்தார். பிரவுனின் முதல் பயணத்தில் நான்கு பெயரிடப்பட்ட புயல்கள் இருந்தனஃ வின்ஸ், டெல்டா, எப்சிலோன் மற்றும் ஜீட்டா. 2005 ஆம் ஆண்டு மிகவும் பரபரப்பான சூறாவளி பருவமாக இருந்தது. பிரவுன் இந்த பயணத்தில் 'தி ஸ்போர்ட்ஸ்மேன்ஸ் சாரிட்டி' மற்றும் எடின்பர்க் 'ஒன் சிட்டி டிரஸ்ட்' ஆகியவற்றை ஆதரித்தார். ஸ்பெயினின் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு படகில் சென்ற முதல் நபர் என்ற கின்னஸ் உலக சாதனையை பிரவுன் பெற்றார். 2007/8 மத்திய அட்லாண்டிக்-கிரான் கேனரியா-பார்படோஸ் எக்ஸ்பெடிஷன்-வேக சாதனை 2007/8-பிரவுனின் இரண்டாவது பயணம் லா மொண்டியல் என்ற 50 அடி கடல் படகு படகில் 14 பேர் கொண்ட குழுவினருடன் கேப்டனாக இருந்தது. அவரும் அவரது குழுவினரும் கிரான் கேனரியாவிலிருந்து பார்படோஸ் வரை 3000 மைல் தூரத்தை 33 நாட்களில் 7 மணி நேரம் 30 நிமிடங்களில் படகு சவாரி செய்து அந்த காலத்தின் சாதனையை முறியடித்தனர். பல தொண்டு நிறுவனங்கள் குழுவினரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன. முந்தைய சாதனையை 1992 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பிரெஞ்சு அணி 35 நாட்கள் 8 மணி நேரம் 30 நிமிடங்கள் ஒரே படகில் அமைத்தது. 2009 மிட் அட்லாண்டிக்-கிரான் கேனரியா-பார்படோஸ் எக்ஸ்பெடிஷன்-வேக சாதனை முயற்சி 2009-லா மொண்டியாலில் மூன்றாவது பயணம் அறியப்படாத நீரில் மூழ்கிய பொருளுடன் மோதிய பின்னர் சுவரில் சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தால் குறைக்கப்பட்டது. கடந்து செல்லும் தீவு ரேஞ்சர் என்ற கப்பலில் 14 பணியாளர்கள் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டனர், ஆனால் கேனரி தீவுகளில் இருந்து சுமார் 1000 மைல் தொலைவில் மூழ்கியதாக கருதப்பட்ட படகு காணாமல் போனது. பல தொண்டு நிறுவனங்கள் குழுவினரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன. 2010 வடக்கு அட்லாண்டிக் அமெரிக்கா, நியூயார்க்-ஸ்கில்லி தீவுகள், இங்கிலாந்து பயணம்-வேக சாதனை 2010-வடக்கு அட்லாண்டிக், பிரவுனின் நான்காவது பயணம். கேப்டனாக அவர் டான் லெனாக்ஸ் (ஸ்காட்லாந்து), லிவர் நைஸ்டெட் (ஃபாரோ தீவுகள்), ரே கரோல் (அயர்லாந்து) ஆகியோருடன் கடல்களில் படகு சவாரி செய்த தனது குழுவினரைத் தேர்ந்தெடுத்தார். 1896 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயியர்களான ஃபிராங்க் சாமுவேல்சென் மற்றும் ஜார்ஜ் ஹார்போ ஆகியோரால் அமைக்கப்பட்ட நீண்டகால வடக்கு அட்லாண்டிக் வேக சாதனையை முறியடிக்க அவர்கள் முயன்றனர், இது சுமார் 114 ஆண்டுகளாக 55 நாட்கள் 7 மணி நேரம் இருந்தது. அவர்களின் படகு ஆர்ட்டெமிஸ் இன்வெஸ்ட்மென்ட்ஸ் 17 ஜூன் 2010 அன்று நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து புறப்பட்டு 31 ஜூலை 2010 அன்று 43 நாட்கள் 21 மணி 26 நிமிடங்கள் மற்றும் 48 வினாடிகளில் செயின்ட் மேரிஸை அடைந்தது. இது வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் இன்றுவரை சாதனையாக உள்ளது. அவர்களின் பயணத்தின் போது அவர்கள் இரண்டு முறை புயலில் மூழ்கினர். 2013 மத்திய அட்லாண்டிக் கிரான் கேனரியா-பார்படோஸ் எக்ஸ்பெடிஷன்-வேக சாதனை முயற்சி-முதல் பயணம் அவலோன் 2013-வர்த்தக காற்று பாதை, புவேர்ட்டோ மோகன், கிரான் கேனரியா போர்ட் செயின்ட் சார்லஸ், பார்படோஸ், 3000 மைல். லெவன் பிரவுன் தனது புதிய கடல் படகோட்டுதல் பந்தயப் படகு அவலோனை எட்டு பேர் கொண்ட குழுவினருடன் வழிநடத்தினார். அவர் அந்த ஆண்டு வேகமான அணி நேரத்தை போட்டியாளரான படகு டைட்டனை ஓரளவு தோற்கடித்தார். பிரவுனின் நேரம் 35 நாட்கள் 12 மணி 41 நிமிடங்கள் ஆகும். பல தொண்டு நிறுவனங்கள் குழுவினரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன. 2014 ஜெரால்ட்டன், ஆஸ்திரேலியா-சீஷெல்ஸ், ஆப்பிரிக்கா பயணம்-வேக சாதனை-இந்தியப் பெருங்கடல் 2014-இந்தியப் பெருங்கடல்-4579 மைல்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் ஜெரால்ட்டனில் இருந்து விக்டோரியா, மாஹே, சீஷெல்ஸ் வரை சவாரி செய்யப்பட்டது. ஏழு பேர் கொண்ட குழு. பிரவுனின் முதல் கலப்பு குழு. மேலும் இரண்டு உலக சாதனைகளை படைத்தார்-இந்தியப் பெருங்கடலில் 57 நாட்கள் 10 மணி நேரம் 58 நிமிடங்கள்-சராசரியாக 2.65 முடிச்சுகள் வேகத்தில். தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனுக்குச் செல்வதே பிரவுனின் அசல் நோக்கமாக இருந்தது, இருப்பினும் பயணத்தின் ஆரம்பத்தில் மூன்று புயல்களின் தொகுப்பு இந்த நிலச்சரிவை ஏற்படுத்துவதற்கு வடக்கே வெகு தொலைவில் அவர்களைத் தட்டியது. பின்னர் அவர்கள் கென்யாவில் உள்ள மொம்பசாவுக்குச் செல்வதற்கான பாதையை மாற்றினர், ஆனால் அதிகரித்து வரும் பயங்கரவாதம் காரணமாக பிரிட்டிஷ் வெளியுறவு மற்றும் காமன்வெல்த் அலுவலகம் கென்யாவுக்கு பயணம் செய்ய வேண்டாம் என்று பரிந்துரைத்தது. பின்னர் அவர்கள் போக்கை மாற்றி சீஷெல்ஸில் தரையிறங்கினர். பிரவுன் டாக்டர் ஷேன் அஷரை வெளியேற்ற வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அவர் கொதிக்கும் தண்ணீரால் கடுமையாக எரிந்ததால் குழுவினரை ஆறாகக் குறைத்தார். அவலோனில் ஒரு முக்கியமான ஸ்டீயரிங் கேபிள் உடைந்தது, இது படகை கைமுறையாக வழிநடத்த குழுவினரை கட்டாயப்படுத்தியது, இது படகு சவாரி தளத்தை ஒரு ஷிப்டுக்கு இரண்டு படகுகளாகக் குறைத்தது-இது பாதி அர்த்தம். சீஷெல்ஸுக்குள் செல்லும் வழியில் அவர்கள் சந்தேகத்திற்கிடமான கடற்கொள்ளையர் கப்பலுடன் ஒரு சம்பவத்தை சந்தித்தனர். அவர்கள் உண்மையில் ஒரு ராயல் கடற்படை 'கியூ' படகு என்றும், அவர்கள் 30 நிமிடங்களில் தங்கள் போர்க்கப்பலை சந்திக்கிறார்கள் என்றும் பிரவுன் வெட்கப்பட்டார். சந்தேகத்திற்கிடமான கடற்கொள்ளையர் கப்பல் பின்னர் தப்பி ஓடியது. இது அவரது 'கேப்டன் பிலிப்ஸ்' தருணம் என்று அழைக்கப்பட்டது. பிரவுன் சேவ் தி எலிஃபண்ட்ஸை ஒரு தொண்டு நிறுவனமாக ஆதரித்தார். 2015 மத்திய அட்லாண்டிக் கிரான் கேனரியா-பார்படோஸ் பயணம்-வேக சாதனை முயற்சி-படகு அவலோன் 2015-வர்த்தக காற்று பாதை, புவேர்ட்டோ மோகன், கிரான் கேனரியா முதல் போர்ட் செயின்ட் சார்லஸ், பார்படோஸ் வரை, 3000 மைல்கள். லெவன் பிரவுன் கேப்டன் ஓஷன் ரோயிங் பந்தயப் படகு அவலோன் மீண்டும் எட்டு பேர் கொண்ட குழுவினருடன். ஆறு ஆண்களும் இரண்டு பெண்களும் உட்பட தாட்டோ மாபலேன் ஒரு கடலை வரிசைப்படுத்திய முதல் ஆப்பிரிக்க பெண் ஆனார். தென்னாப்பிரிக்கா, பிரேசில், ஐரிஷ், ஆங்கிலம் மற்றும் ஸ்காட்ஸ் உள்ளிட்ட ஐந்து நாடுகளைச் சேர்ந்த பிரவுன் கேப்டனாக இருந்த சர்வதேசக் குழு இதுவாகும். முதல் 24 மணி நேரத்திற்குள் மீண்டும் ஸ்டீயரிங் செயலிழப்பால் குறுக்குவெட்டு பாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர்கள் முழு போக்கும் கைமுறையாக வழிநடத்த முடிந்தது. படகின் சுவரொட்டி 4-5 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு பெரிய வெள்ளை சுறாவினால் தாக்கப்பட்டது. சிறிய அளவில் சேதம் ஏற்பட்டது. இந்தப் பயணம் 43 நாட்கள் 12 மணி நேரம் 55 நிமிடங்கள் எடுத்தது. இறுதி அணுகுமுறையில், பார்படோஸின் போர்ட் செயின்ட் சார்லஸிலிருந்து 2 மைல் தொலைவில் உள்ள சூறாவளி காற்று மூலம் அவலோன் கடலுக்கு வீசப்பட்டு, முடிக்க அமைதியான நீரில் இழுக்கப்பட்டது. இந்தக் குழுவினர் சுமார் 3250 மைல் தூரம் படகு சவாரி செய்தனர். லெவன் பிரவுன் ஒரு வருடத்திற்குள் ஒரு படகில் இரண்டு வெவ்வேறு பெருங்கடல்களைக் கடந்த வரலாற்றில் இரண்டாவது மனிதர் ஆனார்-முதல் அவரது சிறந்த நண்பர், சக படகோட்டி மற்றும் அணி வீரர் லிவர் நைஸ்டெட்-பிரவுன் ஜூன் 2014 இல் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் ஜனவரி 2015 இல் அட்லாண்டிக் செய்தார். பிரவுன் மீண்டும் 'யானைகளைக் காப்பாற்றுங்கள்' தொண்டு நிறுவனத்திற்கு ஆதரவளித்தார். பிற தகவல்கள் பிரவுன் ஒரு முழு தகுதி வாய்ந்த ஆர். ஒய். ஏ/எம். சி. ஏ யாட் மாஸ்டர் ஆவார், மேலும் அவர் தனது சொந்த பயணம் மற்றும் படகு சேவை நிறுவனத்தை நடத்துகிறார், அத்துடன் உலகம் முழுவதும் படகு விநியோகங்களை மேற்கொள்கிறார். லெவன் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் அட்வென்ச்சரர் விருதுகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார், மேலும் ஸ்காட்லாந்தின் க்ளென்ஃபிடிச் ஸ்பிரிட் விருதுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார், அத்துடன் அவரது சாதனைகளுக்காக எடின்பர்க் நகரத்தின் சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் 1972 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் ஸ்காட்டிஷ் எல்லைகளைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் பெருங்கடல் படகுகள் ஸ்காட்டிஷ் ஆண் படகுகள்