Voies Ferrées des Landes
வாய்ஸ் ஃபெர்ரீஸ் டெஸ் லாண்டெஸ் (வி. எஃப். எல்) 1916 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் காஸ்கோனியின் லாண்டெஸ் வனப் பகுதியில் மூன்று குறுகிய ரயில் நிறுவனங்களை இணைப்பதன் மூலம் நிறுவப்பட்டது. தொடருந்து வழித்தடங்கள் முதன்மையாக வனப்பகுதிகளிலிருந்து மரக்கன்றுகளை கொண்டு செல்வதற்காக உருவாக்கப்பட்டன. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரயில்வேயின் 361 கிமீ நீளமுள்ள சிகரத்தில் 17 கிமீ மட்டுமே வணிக பயன்பாட்டில் இருந்தது. லாபோஹியர் மற்றும் சேப்ரெஸ் இடையேயான பாதையின் ஒரு பகுதி அசோசியேஷன் ஃபிரான்சைஸ் டெஸ் அமிஸ் டெஸ் கெமின்ஸ் டி ஃபெர் (ஏ. எஃப். ஏ. சி) கையகப்படுத்தப்பட்டது, இப்போது மார்க்விஸில் உள்ள ஒரு விவசாய அருங்காட்சியகத்திற்கு சேவை செய்கிறது. 1854 ஆம் ஆண்டில் செமின் டி ஃபெர் டு மிடி (சிஎஃப் டு மிடி) போர்டியாக்ஸ் மற்றும் டாக்ஸ் இடையே ஒரு பாதையை கட்டியது, 18 ஆம் நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்ட லாண்டெஸ் காடு, அதற்குள் முதிர்ந்த மரங்களை உற்பத்தி செய்தது. 1875 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் 1850 களில் இப்பகுதியில் கட்டப்பட்ட விவசாய சாலைகளுக்கு சேவை செய்யும் இரண்டாம் நிலை பாதைகளை உருவாக்க துணை நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவளிக்கத் தொடங்கியது. கெமின்ஸ் டி ஃபெர் டி இன்டெரெட் லோக்கல் டெஸ் லாண்டெஸ் (சி. எஃப். ஐ. எல். எல்) 1890 ஆம் ஆண்டில் பல கோடுகளைத் திறந்தது, 1905 மற்றும் 1911 க்கு இடையில் கெமின்ஸ் டி ஃபெர் டு போர்ன் எட் டு மாரென்சின் (பி. எம்) மேலும் கோடுகளைத் திறந்தது, சில சி. எஃப். ஐ. எல். எல் கோடுகளை அவற்றின் முனையத்திலிருந்து மேலும் விரிவுபடுத்தியது, மற்றவை போர்டியாக்ஸ்-பயோன் பிரதான பாதையிலிருந்து பிரியும் புதிய கோடுகள். கூடுதலாக, கெமின் டெர் ஃபெர் டி இன்டெரெட் லோக்கல் டி சோஸ்டன்ஸ் ஏ லியோன் (எஸ்எல்) நிறுவனம் 1904 ஆம் ஆண்டில் சிஎஃப்ஐஎல்எல்-ஐ விரிவுபடுத்தும் ஒரு கிளையை விரிவுபடுத்தும் 22 கிமீ பாதையை திறந்தது. 1910 வாக்கில் ஒருங்கிணைந்த ரயில் பாதைகள் 350 கிமீ நீளத்திற்கு மேல் இருந்தன. மூன்று ரயில்வே நிறுவனங்களும் ஒரே பிராந்தியத்திற்கு சேவை செய்தன, மேலும் அவை ஓரளவு ஒன்றையொன்று சார்ந்திருந்தன. நிர்வாகத்தை எளிமைப்படுத்த 'சிஎஃப் டு மிடி' நிறுவனங்கள் வாய்ஸ் ஃபெர்ரீஸ் டெஸ் லாண்டெஸ் என்ற பெயரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டது; 1916 ஆம் ஆண்டில் இந்த மூன்று நிறுவனங்களும் ஒன்றிணைந்து சொசைட்டி அனோனியம்ஸ் டெஸ் வாய்ஸ் ஃபெர்ரீஸ் டெஸ் லாண்டெஸ் (விஎப்எல்) என்ற அமைப்பை உருவாக்கின. 1939 ஆம் ஆண்டில் பிரான்ஸ் போருக்கு எரிபொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக இந்த வழித்தடங்கள் தற்காலிகமாக பயணிகளுக்காக மூடப்பட்டன. மீண்டும் திறக்கப்பட்ட பிறகு பயணிகள் சேவைகள் 1949 வரை தொடர்ந்தன, அதன் பிறகு இரண்டு கிளைகளைத் தவிர மற்ற அனைத்திலும் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. சரக்கு சேவைகள் 1969 ஆம் ஆண்டிலும், 1979 ஆம் ஆண்டிலும் பல வழித்தடங்களில் நிறுத்தப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நடவடிக்கைகளும் 1980 களின் இறுதிக்குள் முடிவுக்கு வந்தன. 1947 ஆம் ஆண்டில் வி. எஃப். எல் கோடுகள் டெபார்ட்மெண்ட் டெஸ் லாண்டெஸின் பொறுப்பாக மாறியது, இப்போது லாண்டெஸ் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் பொறுப்பாகும் (ஃப்ரான்ஃ ரெகி டெஸ் டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் லாண்டைஸ் பிரெஞ்சு). இந்த வழித்தடங்களில் சரக்கு முற்றிலும் முடிவடையவில்லை, 1998 ஆம் ஆண்டில் வாய்ஸ் ஃபெர்ரீஸ் லோகல்ஸ் எட் இண்டஸ்ட்ரியல்ஸ் (வி. எஃப். எல். ஐ) நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டபோது, அது இந்த வழித்தடங்களில் செயல்பாடுகளுக்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டதுஃ லாலுக்/டார்டாஸில் ரயில்கள், மற்றும் ய்சோக்ஸ் முதல் மௌஸ்டி வரையிலான ய்சோக்ஸின் தொழில்துறை பகுதிக்குள் ஒரு குறுகிய பிரிவு மற்றும் டாக்ஸில் 1 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான தூரம் (போக்குவரத்து 2005 இல் முடிவடைந்தது) 2000 களின் முற்பகுதியில் இன்னும் பயன்பாட்டில் இருந்தன. சுற்றுலா லாபோஹியர் மற்றும் சேப்ரெஸுக்கு இடையிலான பாதையில் உள்ள ஒரு பிரிவு இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான அசோசியேஷன் ஃபிரான்சைஸ் டெஸ் அமிஸ் டெஸ் கெமின்ஸ் டி ஃபெர் (ஏ. எஃப். ஏ. சி) (அசோசியேஷன் ஃபிரான்சைஸ் டெஸ் அமிஸ் டெஸ் கெமின்ஸ் டி ஃபெர் பிரெஞ்சு) கையகப்படுத்தப்பட்டது, இப்போது மார்க்வேஸில் அமைந்துள்ள எகோமுஸி டி லா கிராண்டே லாண்டே (எகோமுஸி டி லா கிராண்டே லாண்டே பிரெஞ்சு) தளத்திற்கு சேவை செய்கிறது. மேலும் காண்க வன ரயில்வே வி. எஃப். எல். ஐ குறிப்புகள் 1916 இல் நிறுவப்பட்ட பிரான்சின் ரயில்வே நிறுவனங்கள்