James Fitzjames
ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ் (27 ஜூலை 1813-காணாமல் போனது 26 ஏப்ரல் 1848) ஒரு பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார், அவர் யூப்ரடீஸ் எக்ஸ்பெடிஷன் மற்றும் பிராங்க்ளின் எக்ஸ்பெடிஷன் ஆகிய இரண்டு பெரிய ஆய்வு பயணங்களில் பங்கேற்றார். ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் அவர் சட்டவிரோதமாக பிறந்தார், அவரது வாழ்நாளிலும் அதற்குப் பின்னரும், அவரது நண்பர்களும் உறவினர்களும் அவரது தோற்றத்தை மறைக்க மிகுந்த சிரமப்பட்டனர். வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர் வில்லியம் பேட்டர்ஸ்பி ஆரம்பத்தில் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் அப்போதைய காலனித்துவ பிரேசிலில் ரியோ டி ஜெனிரோவில் பிறந்தார் என்று நம்பினாலும், பின்னர் அவர் தனது இணையதளத்தில் ஒரு திருத்தத்தை வெளியிட்டார், ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் இங்கிலாந்தின் லண்டனில் பிறந்திருக்கலாம் என்று கூறினார், அவர் தனது கடற்படை நுழைவு ஆவணங்களில் குறிப்பிட்டுள்ளார். லண்டனில் உள்ள செயின்ட் மேரிலேபோன் பாரிஷ் தேவாலயத்தில் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் ஞானஸ்நானம் பெற்றார். அவரது பெற்றோராக காட்டிக் கொண்டவர்கள், "ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ்" மற்றும் "ஆன் ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ்" ஆகியோரின் பெயர்கள் பொய்யானவை என்று கருதப்படுகிறது. சட்டவிரோதமான பிறப்பு அவரது உண்மையான குடும்பத்தின் அடையாளம் ஒரு மர்மமாக உள்ளது. பல்வேறு ஆதாரங்களில் அவர் ஐரிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர், சர் ஜேம்ஸ் ஸ்டீபனின் சட்டவிரோத மகன் அல்லது கோனிங்காம்களின் உறவினர் என்று கூறப்படுகிறது. ஆனால் அவர் உண்மையில் ஒரு சிறிய இராஜதந்திரி சர் ஜேம்ஸ் காம்பியரின் சட்டவிரோத மகன். எப்போதுமே வெற்றிபெறவில்லை என்றாலும், காம்பியர் குடும்பம் ராயல் கடற்படை சேவையில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. சர் ஜேம்ஸின் உறவினர் சர்ச்சைக்குரிய கடல் பிரபு அட்மிரல் லார்ட் காம்பியர் ஆவார். அவரது தந்தை, ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் தாத்தா, வைஸ் அட்மிரல் ஜேம்ஸ் காம்பியர் ஆவார். அவரது தாயின் அடையாளம் இன்னும் தெரியவில்லை. ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் பிறந்த நேரத்தில், சர் ஜேம்ஸ் காம்பியர் கடுமையான தனிப்பட்ட மற்றும் நிதி சிக்கல்களில் இருந்தார். சர் ஜேம்ஸ் 1809 ஆம் ஆண்டில் ரியோ டி ஜெனிரோவில் பிரிட்டிஷ் துணைத் தூதராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் 1814 வரை இந்த பதவியை வகித்தார், இருப்பினும் அவரது தரப்பில் ஒரு இராஜதந்திர தவறு காரணமாக அவர் 1811 ஆம் ஆண்டில் அவமானமாக ரியோவை விட்டு இங்கிலாந்துக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ரியோவில் அவர் பெறுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட வருவாயிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட அவர், பெரும் கடன்களைச் செலுத்தினார், அட்மிரல் லார்ட் காம்பியர், வில்லியம் மோர்டன் பிட் மற்றும் சாமுவேல் காம்பியர் தலைமையிலான அவரது உறவினர்கள் மற்றும் கடன் வழங்குநர்களின் ஒரு சிண்டிகேட் அவரது நிதி விவகாரங்களை எடுத்துக் கொண்டு அவற்றை நம்பிக்கையில் வைத்தபோது மட்டுமே திவால்தன்மையிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டார். சர் ஜேம்ஸ் ஜெமிமா ஸ்னெல்லை மணந்தார், இந்த தம்பதியினருக்கு மொத்தம் 15 குழந்தைகள் இருந்தனர். அவர்களின் குழந்தைகளில் ஒன்று ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் பிறந்த தேதியிலிருந்து ஒரு மாதத்திற்குள் பிறந்தது, அந்த நேரத்தில் காம்பியர்கள் பிரிந்திருக்கலாம். 1815 ஆம் ஆண்டில், அறங்காவலர்களின் கைகளில் தனது நிதி விவகாரங்களுடன், சர் ஜேம்ஸ் தி ஹேக்கில் நெதர்லாந்தின் துணைத் தூதராக நியமிக்கப்பட்டதன் மூலம் ஒரு இராஜதந்திர வாழ்க்கையை மீண்டும் தொடங்கினார், இந்த பதவியை அவர் 1825 வரை வகித்தார். அவர் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பைக் கொண்டிருந்ததாகத் தெரிகிறது. அவர் பிறந்த சிறிது காலத்திலேயே, தத்துவ மற்றும் கவிதை படைப்புகளை எழுதிய ரெவரெண்ட் ராபர்ட் கோனிங்ஹாம் மற்றும் அவரது மனைவி லூயிசா கேப்பர் ஆகியோரின் பராமரிப்பில் ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ் வழங்கப்பட்டது. கோனிங்ஹாம்ஸ் ஸ்காட்ஸ்/ஐரிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட குடும்பத்தின் நல்ல உறுப்பினர்களாக இருந்தனர், அவர்கள் இதேபோன்ற பின்னணியைச் சேர்ந்த மற்றவர்களுடன், ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையரின் வாட்ஃபோர்ட் பகுதியில் குடியேறினர். கோனிங்ஹாம் குடும்பம் ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையரில் பல இடங்களில் வாழ்ந்ததாகத் தெரிகிறது, 1820 களின் பிற்பகுதியில் அபோட்ஸ் லாங்லியில் உள்ள ரோஸ் ஹில் என்ற கணிசமான 30 ஏக்கர் நாட்டு தோட்டத்தில் குடியேறியது. ராபர்ட் மற்றும் லூயிசாவுக்கு வில்லியம் கோனிங்ஹாம் என்ற ஒரு மகன் இருந்தார், அவர் ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் நெருங்கிய நண்பராக இருந்தார்; இரண்டு சிறுவர்களும் சகோதரர்களாக ஒன்றாக வளர்க்கப்பட்டனர். அந்தக் காலத்தின் பிரிட்டிஷ் அறிவுசார் வட்டாரங்களில் விரிவான தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்த நன்கு படித்த தம்பதியர் கோனிங்காம்கள் ஆவர். ராபர்ட் கோனிங்ஹாம் கேம்பிரிட்ஜ் படித்த மதகுருவாக இருந்தார், இருப்பினும் அவர் ஒருபோதும் வாழ்க்கை நடத்தவில்லை. அவர் எழுத்தாளர் ஜான் ஸ்டெர்லிங்கின் உறவினரும், ஜூலியஸ் ஹேர் மற்றும் தாமஸ் கார்லைல் போன்ற அறிவுஜீவிகளின் நண்பரும் ஆவார். திருமணத்திற்கு முன்பு, லூயிசா கோனிங்ஹாம் கென்னிங்டனில் உள்ள ரோத்ஸே ஹவுஸ் பெண்கள் பள்ளியில் கற்பித்ததோடு இரண்டு புத்தகங்களின் ஆசிரியரும் ஆவார். இந்த அறிவுசார் பின்னணி ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் மற்றும் வில்லியம் கோனிங்ஹாம் ஆகியோருக்கு விதிவிலக்காக உயர் மட்ட கல்வியை வழங்க அவர்களுக்கு உதவியது. வில்லியம் கோனிங்ஹாம் சுருக்கமாக ஈட்டன் கல்லூரிக்கு அனுப்பப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் கடலில் சேவை செய்து கொண்டிருந்தார். ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் கோனிங்ஹாம் குடும்பத்திற்குத் திரும்பியபோது, வில்லியம் கோனிங்ஹாம் ஈட்டனில் இருந்து விலக்கப்பட்டார், மேலும் சிறுவர்களின் கல்வியை தனியார் ஆசிரியர்களால் வீட்டில் வழங்கப்பட்டது, இதில் ராபர்ட் டாவர்சன் கோரியின் மகன் உட்பட, பின்னர் வேல்ஸ் இளவரசருக்கு விக்டோரியா மகாராணி மற்றும் இளவரசர் ஆல்பர்ட் ஆகியோருக்கு பயிற்சி அளித்தார். ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் கோனிங்ஹாம் குடும்பத்தால் ஒரு மகனாக வளர்க்கப்பட்டார், அவர் அவர்களுடன் தொடர்பில்லாதவராக இருந்தபோதிலும் அவர் எப்போதும் அவர்களை 'மாமா' மற்றும் 'அத்தை' என்று குறிப்பிட்டார். கேப்டன் காம்பியர் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் கீழ் கடற்படை வாழ்க்கை ஜூலை 1825 இல் தனது 12 வயதில் ராயல் கடற்படையில் கேப்டன் ராபர்ட் காம்பியரின் தலைமையின் கீழ் இரண்டாம் வகுப்பு, ஒரு போர்க்கப்பலின் தன்னார்வலராக நுழைந்தது. முதல் வகுப்பில் தன்னார்வலராக பதவி உயர்வு பெறும் வரை அவர் பிராமஸில் பணியாற்றினார். கேப்டன் ராபர்ட் காம்பியர் உண்மையில் ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் இரண்டாவது உறவினர் ஆவார், மேலும் இந்த இரகசிய குடும்ப தொடர்பு மூலமே அவர் இந்த பதவியைப் பெற முடிந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, கேப்டன் காம்பியர் தனது மனைவியின் எதிர்பாராத மரணம் காரணமாக ஒரு வருடம் கழித்து தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார், இதனால் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் புதிய கேப்டன் ஜார்ஜ் சார்டோரியஸுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாததால் பாதிக்கப்படக்கூடியவராக இருந்தார். இருப்பினும், ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் கேப்டன் சார்டோரியஸின் நம்பிக்கையை வெல்ல முடிந்தது, அவர் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸை 1828 இல் முதல் வகுப்பின் தன்னார்வலராக பதவி உயர்வு அளித்தார். இந்த ஆணையத்தின் போது பிரமஸ் முதலில் மத்திய அமெரிக்காவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இராஜதந்திர பணிகளில் பயணம் செய்தார், பின்னர் அட்மிரல் சர் தாமஸ் ஹார்டியின் கீழ் சோதனை படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக அறிவியல் ஆராய்ச்சியில் ஈடுபட்டார். பின்னர், பிரமஸ் லிஸ்பனில் பிரிட்டிஷ் காவலராக பணியாற்றினார். இதற்குப் பிறகு ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் தனது ராயல் கடற்படை வாழ்க்கையை மீண்டும் தொடங்குவதில் உறுதியாக இருந்தார், இறுதியில் அவர் 1830 முதல் 1833 வரை மிட்ஷிப்மேன் பதவியைப் பெற முடிந்தது. செயின்ட் வின்சென்ட் ராயல் கடற்படையின் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் முதன்மை கப்பலாக இருந்தது, ஆனால் மால்டாவில் உள்ள துறைமுகத்தில் அதிக நேரம் கழித்தது. ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் எச். எம். எஸ் ஹிந்த் என்ற கட்டரில் பிரிக்கப்பட்ட கடமையில் பணியாற்றினார், இரண்டு முறை கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு பயணம் செய்தார், அந்த நேரத்தில் மடகாஸ்கர் கிரேக்கத்தின் ஓட்டோவை ட்ரியெஸ்டிலிருந்து நௌப்லியாவுக்கு கொண்டு சென்றார், அங்கு ஓட்டோ கிரேக்கத்தின் மன்னராக முடிசூட்டப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் லெப்டினன்ட் பதவி உயர்வுக்காக தனது தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்றார். 1833 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் வின்சென்டில் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பிய அவர், உடனடியாக வைஸ் அட்மிரல் ஹைட் பார்க்கரின் ஃபிளாக்ஷிப் பதவியைப் பெற்றார். இந்த பதவியில் அவர் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு பதவி உயர்வு பெறுவார் என்று எதிர்பார்க்கிறார். யூப்ரடீஸ் எக்ஸ்பெடிஷன் ராபர்ட் கோனிங்ஹாம் அவரது உறவினரான மேஜர் கொலின் காம்ப்பெல்லின் உறவினருடன் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தார், அவர் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் மரணத்திற்குப் பிறகு ஃபீல்ட் மார்ஷல் லார்ட் கிளைட் என்று பிரபலமானார். காம்ப்பெல் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸை அப்போது பொறியாளர்களின் கேப்டனாக இருந்த பிரான்சிஸ் ராடன் செஸ்னியிடம் அறிமுகப்படுத்தினார், அவர் மெசொப்பொத்தேமியாவில் ஒரு நீராவிக் கப்பலை நிறுவ ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார். இந்த முயற்சி யூப்ரடீஸ் எக்ஸ்பெடிஷன் என்று அறியப்பட்டது, மேலும் இது மெசொப்பொத்தேமியாவின் குறுக்கே அருகிலுள்ள கிழக்கை பாரசீக வளைகுடாவுக்குள் பாயும் நதி அமைப்புகளுடன் இணைத்ததால் சூயஸ் கால்வாய் உருவாக்கத்தின் முன்னோடியாக செயல்பட்டது. மாறாக மனக்கிளர்ச்சியுடன், ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் உடனடியாக செஸ்னியின் பயணத்தில் சேர தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார். ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் 1834 முதல் 1837 வரை யூப்ரடீஸ் பயணத்தில் பணியாற்றினார். பயணம் புறப்படுவதற்கு முன்பே, நீரில் மூழ்கிய ஒரு மனிதனை காப்பாற்றுவதற்காக மெர்சி ஆற்றில் மூழ்கி தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டினார். இந்த துணிச்சலான சாதனைக்காக அவருக்கு வெள்ளிக் கோப்பை மற்றும் லிவர்பூல் நகரத்தின் சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது. இந்தப் பயணம் மிகுந்த உற்சாகத்துடன் ஊக்குவிக்கப்பட்டாலும், அது வெற்றி பெறவில்லை. டைக்ரிஸ் மற்றும் யூப்ரடீஸ் ஆகிய இரண்டு நீராவிக் கப்பல்களும், வடக்கு சிரியாவின் மலைகள் மற்றும் பாலைவன நிலப்பரப்பின் குறுக்கே மத்தியதரைக் கடல் கடற்கரையிலிருந்து யூப்ரடீஸ் நதிக்கு துண்டுகளாக கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது, இது ஒரு மகத்தான முயற்சியாகும், இது முடிக்க ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக எடுத்தது. சிறிய நீராவி, டைக்ரிஸ், திடீர் புயல் மற்றும் யூப்ரடீஸின் வரட்சியில் பெரும் உயிர் இழப்புடன் மூழ்கியது, எஞ்சியிருக்கும் கப்பல் ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு ஆற்றில் பயணிக்க முடியாத அளவுக்கு ஆழமாக இருந்தது. மேலும், அரசியல் சிக்கல்கள் மற்றும் நோய் பரவல் ஆகிய இரண்டாலும் பெரும் சிரமங்கள் ஏற்பட்டன. செஸ்னி தொடர உறுதியாக இருந்தபோதிலும், அவர் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் உள்ளிட்ட அதிகாரிகளை விடுவிக்க மாட்டார், இந்த பயணம் இறுதியில் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தாலும் அதன் இரண்டு முக்கிய ஆதரவாளர்களான கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தாலும் நிறுத்தப்பட்டது. 1836 ஆம் ஆண்டில், நீராவி யூப்ரடீஸ் அதன் இயந்திரத்தை உடைத்ததால், ஆற்றின் ஆழத்தில் பயணிக்க முடியவில்லை. தற்போதைய ஈராக் மற்றும் சிரியா வழியாக அவர் எடுத்துச் சென்ற இந்திய அலுவலக மின்னஞ்சல்களை மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரைக்கு எடுத்துச் செல்ல ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ் முன்வந்தார், அங்கிருந்து அவற்றை லண்டனுக்கு கொண்டு சென்றார். பல மிகவும் ஆபத்தான சாகசங்களுக்குப் பிறகு (அவர் கிட்டத்தட்ட கடத்தப்பட்டு முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்தில் சிக்கிக் கொண்டார்) ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் லண்டனுக்குத் திரும்புவதில் வெற்றி பெற்றார். இங்கு அவர் பயணத்தில் உயிர் பிழைத்த உறுப்பினர்களுடன் மீண்டும் இணைந்தார், அவர்கள் வீட்டிற்குத் திரும்பினர். துரதிர்ஷ்டவசமாக ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் வெளியே இருந்தபோது, ராபர்ட் கோனிங்ஹாம் 21 மே 1836 அன்று திடீரென்று இறந்தார். இந்த பயணத்தில், ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் பங்கேற்ற மற்ற இரண்டு ராயல் கடற்படை அதிகாரிகளான லெப்டினன்ட்கள் ரிச்சர்ட் கிளீவ்லேண்ட் மற்றும் எட்வர்ட் சார்ல்வுட் ஆகியோருடன் வாழ்நாள் முழுவதும் நட்பு கொண்டார். கர்னல் செஸ்னியின் புரிதலுக்கு மாறாக, அட்மிரால்டி யூப்ரடீஸ் பயணத்தில் தங்கள் சேவையை 'கடல் நேரம்' என்று மதிப்பிட மறுத்துவிட்டதாகவும், எனவே அது அவர்களின் பதவி உயர்வுக்கு கணக்கிடப்படாது என்றும் கிளீவ்லேண்ட், சார்ல்வுட் மற்றும் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் கண்டறிந்தனர். செஸ்னி தனது கீழ் அதிகாரிகளுக்கு ஆதரவளிக்க தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தார், கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு அட்மிரால்டி பின்வாங்கி மூன்று அதிகாரிகளுக்கும் அவர்களின் பதவி உயர்வுகளை வழங்கியது. ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் ராயல் கடற்படை சேவையை மீண்டும் தொடங்கினார் மற்றும் மிகவும் வழக்கமான வாழ்க்கைப் பாதையைப் பின்பற்றினார். தனது நண்பர் எட்வர்ட் சார்ல்வுட் உடன் சேர்ந்து, அவர் சமீபத்தில் நிறுவப்பட்ட துப்பாக்கி சுடும் பள்ளியில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் மிக உயர்ந்த மதிப்பெண்களுடன் தேர்ச்சி பெற்றார். இந்த நேரத்தில் அவர் அட்மிரால்டியின் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க இரண்டாவது செயலாளரான சர் ஜான் பாரோவின் மகன் ஜான் பாரோவுடன் ஒரு நெருக்கமான, தொழில் ரீதியாக மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், நட்பை உருவாக்கினார். இந்த கட்டத்தில் இருந்து இருவரும் தவறாமல் தொடர்புகொண்டனர். எகிப்திய-ஒட்டோமான் போர் ஒரு உயர் தகுதி வாய்ந்த துப்பாக்கி லெப்டினன்ட், ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ் தேவைப்பட்டார்ஃ மத்திய கிழக்கைப் பற்றிய அவரது அனுபவத்துடன், இது 1839 முதல் 1840 வரையிலான எகிப்திய-ஒட்டோமான் போரில் துப்பாக்கி லெப்டினன்ட் பதவியை வென்றார். அவர் ஒரு திறமையான அதிகாரியாகக் கருதப்பட்டார், மேலும் எகிப்திய வீரர்களுக்கு அவர்களின் முகாமில் ஒரு பிரகடனத்தை விநியோகிக்க இரவில் தரையிறங்கியதற்காக அட்மிரல் சர் சார்லஸ் நேப்பியரால் குறிப்பாக பாராட்டப்பட்டார். இது மிகவும் ஆபத்தான நிறுவனமாக இருந்தது, ஆனால் அவரால் மீண்டும் கங்கைக்கு தப்பிக்க முடிந்தது. இந்த துணிச்சலான சுரண்டலைப் பற்றி அறியப்பட்டபோது, எகிப்திய தளபதி இப்ராஹிம் பாஷா, ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் தலைக்கு ஒரு விலையை வைத்தார். சேவை முடிவதற்கு முன்பு, ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸை அட்மிரல் சர் வில்லியம் பார்க்கர் துப்பாக்கி லெப்டினன்ட்டாக தேர்ந்தெடுத்தார், முதல் ஓபியம் போரை எதிர்த்துப் போராட பிரிட்டனில் கூடியிருந்த படைக்கு அவரது கொடி. முதல் ஓபியம் போர் இந்த போரில் அவரது சேவை மீண்டும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பொறுப்பற்ற துணிச்சலால் குறிக்கப்பட்டது, ஜென்ஜியாங் கைப்பற்றப்பட்டபோது அவர் கிட்டத்தட்ட கொல்லப்பட்டார்; ஒரு துப்பாக்கி பந்து அவரது கை வழியாக அவரது முதுகில் சென்று, அவரது முதுகெலும்புக்கு எதிராக இருந்தபோது அவர் கார்ன்வாலிஸுக்கு வெளியேற்றப்பட்டார். மூத்த அதிகாரிகள் ஒரு புறமதத்தைப் பற்றி மேலும் கவனித்தனர்; ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ் 10,000 வார்த்தைகள் கொண்ட நகைச்சுவையான கவிதையை எழுதி வெளியிட்டார், தி குரூஸ் ஆஃப் எச். எம். எஸ் கார்ன்வாலிஸ், முதல் ஓபியம் போர் மற்றும் அந்த குறிப்பிட்ட கிளர்ச்சியில் அவரது பங்கை விவரிக்கிறது, இது தி நோடிகல் இதழில் வெளியிடப்பட்டது. வெளிப்படையாக அநாமதேயமாக, அவர் "டாம் பவுலின்" என்ற பைலைனின் கீழ் தன்னைக் குறிப்பிட்டார். போருக்கு செல்லும் வழியில், எச். எம். எஸ் கார்ன்வாலிஸ் சிங்கப்பூரில் ஐந்து நாட்கள் கழித்தார். கடற்கரை விடுமுறையில் இருந்தபோது, சர் ஜான் பாரோவின் மூத்த மகனான சர் ஜார்ஜ் பாரோவுடன் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் ஒருவிதமான சந்திப்பை சந்தித்தார். வில்லியம் பேட்டர்ஸ்பியின் கோட்பாடு என்னவென்றால், பாரோ மிகவும் சமரசம் செய்யப்பட்ட சூழ்நிலையில் இருந்தார், மேலும் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் யாரோ ஒருவருக்கு பணம் கொடுத்ததாகத் தோன்றியது, இதன் மூலம் பாரோ குடும்பத்தின் மீது வெடித்திருக்கும் ஊழலை மூடிமறைத்தார். அதன்பிறகு சர் ஜான் பாரோ பிட்ஸ்ஜேம்ஸை அப்பட்டமாக ஆதரித்தார் என்று பேட்டர்ஸ்பி நம்பினார், கிடைக்கக்கூடிய எந்த வாய்ப்பிலும் அவரது வேட்புமனுவை ஊக்குவித்தார்; முதல் பலன்கள் தளபதியாக பதவி உயர்வு மற்றும் கட்டளைக்கு நியமனம் துரிதப்படுத்தப்பட்டன. பம்பாயில் உள்ள கிளியோவில் சேர்ந்த புதிய கேப்டன், பாரசீக வளைகுடாவில் பயணம் செய்து, அக்டோபர் 1844 இல் போர்ட்ஸ்மவுத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு பல்வேறு கடமைகளைச் செய்தார். ஃபிராங்க்ளின் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியபோது, ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் வில்லியம் கோனிங்ஹாம், அவரது மனைவி எலிசபெத் (நீ மெய்ரிக்) மற்றும் அவர்களின் இரண்டு இளம் குழந்தைகளுடன் பிரைட்டனில் உள்ள அவர்களின் வீட்டில் வசித்து வந்தார். இந்த நேரத்தில் தான் ஃபிராங்க்ளின் பயணம் திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் பயணத்தின் பிரதான இயக்கமான சர் ஜான் பாரோ, அதை வழிநடத்த ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸை நியமிக்க வேண்டும் என்று பிரச்சாரம் செய்தார். அவர் தனது நண்பர் எட்வர்ட் சார்ல்வுட்டை இரண்டாவது தளபதியாக நியமிக்க வேண்டும் என்று கேட்டார். இந்த நியமனங்களை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு இணக்கமான வாதத்தை அட்மிரால்டி வாரியத்திற்கு பாரோ வழங்க முடியவில்லை, எனவே சில முன்னறிவிப்புகளுக்குப் பிறகு சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளின் மற்றும் பிரான்சிஸ் க்ரோசியர் ஆகியோர் நியமிக்கப்பட்டனர். ஃபிராங்க்ளினின் கீழ் கேப்டனாக பணியாற்ற ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார். ஃபிராங்க்ளின் பயணத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டவுடன், ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸிற்கு ஆட்சேர்ப்பு செய்வதற்கும், காந்தவியல் பற்றிய அறிவியல் ஆராய்ச்சிக்கும் குறிப்பிட்ட பொறுப்பு வழங்கப்பட்டது, இது பயணத்தின் முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது. கப்பல்கள் 19 மே 1845 அன்று கிரீன்ஹித்திலிருந்து பயணித்தன, கிரீன்லாந்தில் உள்ள டிஸ்கோ விரிகுடாவில் நிரப்பப்பட்ட பிறகு ஜூலை 1845 இன் இறுதியில் வடக்கு பாஃபின் விரிகுடாவில் இரண்டு திமிங்கலக்காரர்களால் கடைசியாக காணப்பட்டன. அதுவே ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் கடைசி திட்டவட்டமான பார்வை. அட்மிரால்டி 31 டிசம்பர் 1845 அன்று ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸை கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தியது, ஆனால் இந்த செய்தி அவரை ஒருபோதும் சென்றடையவில்லை. கேப்டன் பதவி மற்றும் இறப்பு சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளின் இறந்த பிறகு, கேப்டன் பிரான்சிஸ் க்ரோசியர் படையெடுப்புத் தலைவராகவும், ஃபிட்ஸ்ஜாம்ஸ் இரண்டாவது தளபதியாகவும் ஆனார். இந்த தகவல் இருவரும் கையெழுத்திட்ட 'விக்டரி பாயிண்ட் குறிப்பிலிருந்து' பெறப்பட்டுள்ளது. இது ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் கடைசி திட்டவட்டமான தடயமாகும், இருப்பினும் அவர் நிழல் கப்லூனாக்களில் ஒருவராக இருக்கலாம்-பயணத்தின் அவநம்பிக்கையான தப்பிப்பிழைத்தவர்கள், அவர்களை பிராந்தியத்தின் இனுயிட் சந்தித்ததை நினைவு கூர்ந்தார். ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் என்ற கதாபாத்திரம் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் சமூகத்தில் தனது நிலையை கண்டுபிடிக்க போராடினார். சட்டவிரோதமானது அசாதாரணமானது அல்ல என்றாலும், சம்பந்தப்பட்ட குழந்தைகளுக்கு இது பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் வெளிப்படையாக தங்கள் இரத்தக் குடும்பங்களைக் குறிப்பிடுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை, மேலும் அவர்களிடமிருந்து எந்த ஆதரவையும் நம்ப முடியவில்லை. ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் விஷயத்தில் அவரது ராயல் கடற்படை மூதாதையர்களின் சர்ச்சைக்குரிய நற்பெயர்களும், அவரது தந்தையின் இழிவான நடத்தையும் இதை மேலும் அதிகரித்தது. கூடுதலாக, அவர் மிட்ஷிப்மேனாக பதவி உயர்வு பெற்ற விதம் ராயல் கடற்படையில் அவரது நிலையை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாற்றியது, 1838 வரை அவரது தொழில் சவாலுக்கு திறந்திருந்தது. அவரது குடும்ப நிலை எப்போதும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தபோதிலும், அவருக்கு பல நன்மைகள் இருந்தன. அவர் உடல் ரீதியாக ஆரோக்கியமாகவும் வலுவாகவும் இருந்தார், உயரமாகவும் நன்கு கட்டமைக்கப்பட்டவராகவும் இருந்தார். அவர் அழகாகவும், மிகவும் ஆளுமைமிக்கவராகவும், தனது மேலதிகாரிகளின் நம்பிக்கையைப் பெறுவதில் மிகவும் திறமையானவராகவும் இருந்தார். இதனுடன் சேர்த்து, அவர் மிகவும் புத்திசாலி மற்றும் நன்கு படித்தவர்; ஒரு சிறந்த நகைச்சுவை உணர்வு எந்தவொரு கட்சி அல்லது பிற சூழ்நிலையின் வாழ்க்கையையும் ஆன்மாவையும் கொண்ட ஒரு ஆளுமையை சுற்றி வளைத்தது. அவரது எஞ்சியிருக்கும் கடிதங்கள் மற்றும் வரைபடங்களால் தீர்மானிக்க, அவர் ஒரு உணர்திறன் கொண்ட எழுத்தாளர் மற்றும் ஒரு சிறந்த கலைஞர். ஆனால் அவர் தனது சமூக நிலைப்பாட்டின் பாதுகாப்பின்மை குறித்து எப்போதும் மிகவும் விழிப்புடன் இருந்தார், இது அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் அவர் வெளிப்படுத்திய தீவிர தனிப்பட்ட மற்றும் தொழில்முறை பொறுப்பற்ற தன்மையை விளக்கக்கூடும். நீரில் மூழ்கிய மனிதனை மீட்பதற்காக மெர்சி ஆற்றில் குதித்தாலும், எகிப்திய வீரர்களின் முகாமுக்குள் நுழைந்தாலும் அல்லது ஜென்ஜியாங்கின் சுவர்களில் தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினாலும், அவர் தனது நியாயமான சமகாலத்தவர்களை விட நல்லவர் அல்லது சிறந்தவர் என்பதை நிரூபிக்க வாய்ப்பு கிடைத்தால் அவர் தனது உயிரை பணயம் வைக்கவோ அல்லது மரியாதையுடன் தியாகம் செய்யவோ தயாராக இருந்தார் என்ற எண்ணம் இருந்தது. ஃபிராங்க்ளின் பயணம் காணாமல் போன பிறகு, லண்டனில் உள்ள வாட்டர்லூ பிளேஸில் உள்ள ஒரு சிலை போன்ற பல்வேறு நினைவுச்சின்னங்களில் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸின் இழப்பு பதிவு செய்யப்பட்டது. சர் கிளெமென்ட்ஸ் மார்க்கம் ஒரு ஆர்க்டிக் அதிகாரியின் அழகான இலட்சியமாக அவரை வணங்கினார். மேலும், அவர் கேப்டன் ராபர்ட் ஃபால்கான் ஸ்காட்டிற்கு ஒரு மாதிரியாக கவனக்குறைவாக செயல்பட்டிருக்கலாம். சர் ஜேம்ஸ் காம்பியரின் வழித்தோன்றலான திருமதி கத்பெர்ட் ஹீத் தனிப்பட்ட புழக்கத்திற்காக 1924 இல் எழுதப்பட்டு 1924 இல் வெளியிடப்பட்ட 'தி ஸ்டோரி ஆஃப் தி காம்பியர்ஸ்' என்ற குடும்ப பதிவில் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸிற்கு ஒரே வெளிப்படையான அஞ்சலி இருந்தது, அதில் திருமதி ஹீத் எழுதினார்ஃ பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்ஜேம்ஸ் 2007 நாவலான டான் சிம்மன்ஸ் எழுதிய தி டெர்ரரில் ஒரு கதாபாத்திரமாக தோன்றுகிறார், இது ஃபிராங்க்ளினின் இழந்த பயணத்தின் கற்பனையான விவரம், அதே போல் 2018 தொலைக்காட்சி தழுவல், அங்கு அவர் டோபியாஸ் மென்சிஸால் சித்தரிக்கப்படுகிறார். கடல் குறிப்புகள் ஆன்லைனில் மர்மமான முறையில் காணாமல் போனவர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் jamesfitzjames.com-புதிய ஆராய்ச்சி, முதன்மை ஆதாரங்கள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்ட வரலாற்றாசிரியர் ஃபாபின்னே டெட்டரூவின் வலைத்தளம். நூலியல் 19 ஆம் நூற்றாண்டு இறப்புகள் 1813 பிறப்புகள் 1840 களில் காணாமல் போன நபர் வழக்குகள் பிரெஞ்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆங்கிலேயர்கள் ஐரிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆங்கிலேயர்கள் போர்த்துகீசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆங்கிலேயர்கள் ஆங்கில துருவ ஆய்வாளர்கள் கனடாவின் ஆய்வாளர்கள் ஆர்க்டிக் ஃபிராங்க்ளினின் இழந்த பயணத்தின் இழந்த ஆய்வாளர்கள் துருவ பதக்கம் ராயல் கடற்படை அதிகாரிகள் எகிப்திய-ஒட்டோமான் போரின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் (1839-1841) முதல் ஓபியம் போரின் ராயல் கடற்படை பணியாளர்கள்