1974 London–Sahara–Munich World Cup Rally
1974 லண்டன்-சஹாரா-முனிச் உலகக் கோப்பை பேரணி, 1974 யுடிடி உலகக் கோப்பை பேரணியின் வணிக அடையாளத்தின் கீழ் அறியப்பட்டது, இது உலகக் கோப்பை பேரணிகளின் இரண்டாவது மற்றும் இறுதிப் போட்டியாகும். முனிச்சில் நடைபெற்ற 1974 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பையிலிருந்து உத்வேகம் பெற்று, பேரணி கிரேட் பிரிட்டனின் லண்டனில் தொடங்கி நைஜீரியா வழியாக ஜெர்மனியின் முனிச்சுக்குச் சென்றது. சிட்ரோன் டி. எஸ். காரை ஓட்டிச் சென்ற ஜிம் ரெட்டிக்ஸ், கென் டப்மேன் மற்றும் ஆண்ட்ரே வெலின்ஸ்கி ஆகியோரின் தனியார் ஆஸ்திரேலிய குழுவினர் இதை வென்றனர். 70 கார்கள் பந்தயத்தில் நுழைந்தன-19 முடிந்தன. 1973 எண்ணெய் நெருக்கடியும் அதன் விளைவாக உலகளாவிய கார் விற்பனையில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியும் மோட்டார் விளையாட்டு வரவு செலவுத் திட்டங்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதால், 1970 லண்டன் முதல் மெக்ஸிகோ உலகக் கோப்பை பேரணியை விட நுழையும் கார்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தது. 1970 நிகழ்வின் பல உற்பத்தியாளர் அணிகள் நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பங்கேற்கவில்லை. நிகழ்வின் வழிசெலுத்தல் குறிப்புகளில் ஒரு பிழை, அல்ஜீரியாவில் ஒரு சாலையின் முடிவில் பணத்தாள்களின் தொகுப்புக்கும் பேரணிக்கும் இடையில் பல மைல்கள் நீட்டிக்கப்பட்டதால், அல்ஜீரிய சஹாரா பாலைவனத்தில் பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் தொலைந்து போனதைக் கண்டது. இது, ஒரு சர்வதேச பேரணி கடந்து சென்ற மிக கடினமான நிலப்பரப்புடன் இணைந்து, ஏழு கார்கள் மட்டுமே நைஜீரியாவிற்குள் முழு தூரம் தெற்கே பயணிப்பதைக் கண்டது, ஐந்து கார்கள் மட்டுமே ஜெர்மனிக்கு முழு போட்டி தூரத்தை நிறைவு செய்தன. மீதமுள்ள "கானோ செவன்". சேகர் மேத்தா மற்றும் லாஃப்டி ட்ரூஸின் லான்சியா ஃபுல்வியா கானோவில் இருந்து தமன்ரெசெட்டுக்கு திரும்பும் போது இயந்திர சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, துனிசுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது மற்றும் நிகழ்வின் இறுதிப் பகுதியில் பங்கேற்க சால்ஸ்பர்க்கிற்கு விமானத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. அமெரிக்கர்கள் பிரையன் சுச்சுவா, டக்ளஸ் ஃபோர்டின் மற்றும் ரிச்சர்ட் கிளார்க் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்ட வி8 ஜீப் ஆப்பிரிக்கா வழியாகச் சென்றது, ஆனால் துருக்கியில் ஒரு பெரிய நாயுடன் மோதியதைத் தொடர்ந்து நிகழ்விலிருந்து விபத்துக்குள்ளானது. போட்டியின் பெரும்பகுதி பேரணியின் தெற்கு முனையை, தமன்ராஸெட் பேரணி புள்ளிக்கு தெற்கே முடிக்கவில்லை. காணாமல் போன போட்டி வாகனங்களுக்கான வான்வழி தேடல்கள் நடத்தப்பட்டன, இறுதியில் அனைத்து கார்களும் எந்த உயிரிழப்பும் இல்லாமல் கணக்கிடப்பட்டன. சில போட்டியாளர்கள் பாதையை கைவிட்டு ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து தங்கள் சொந்த வழியைக் கண்டுபிடித்தனர். முன்னாள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தய வீரர் ஸ்டிர்லிங் மோஸ் மற்றும் அவரது சக ஓட்டுநர்கள் மைக் டெய்லர் மற்றும் ஆலன் செல் ஆகியோர் தங்கள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸில் அல்ஜீரிய இராணுவ கோட்டைக்கு தண்ணீர் இல்லாமல் வந்தபோது அது கைவிடப்பட்டதைக் கண்டனர். மோஸ் மற்றும் அவரது குழுவினர் அடுத்த நாட்களில் ஒரு நீர் கான்வாய் வரும் வரை தொடர முடியவில்லை. ஆப்பிரிக்காவில் நடைபெற்ற கட்டங்களில் நேர அபராதங்கள் விரைவாக பெரிய எண்ணிக்கையில் உயர்ந்தன, பெரும்பாலான களங்கள் முடிவில் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலான நேர அபராதங்களுடன் முடிவடைந்தன. இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது இடங்களைப் பிடித்த பியூஜியோட்ஸை ஆதரிக்கும் தொழிற்சாலையின் முதல் இடத்தில் வென்ற சிட்ரோன் டி. எஸ். க்கு இடையிலான இடைவெளி 28 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தது. 19 வது மற்றும் கடைசி வகைப்படுத்தப்பட்ட ஃபினிஷர் 450 மணி நேர நேர அபராதங்களைப் பெற்றார், இது வெற்றியாளர்களை விட சுமார் 18 நாட்கள் பின்தங்கியிருந்தது. பாதை மற்றும் மதிப்பெண் ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு தோராயமாக ஐரோப்பா மற்றும் வடக்கு ஆப்பிரிக்கா வழியாகப் பயணித்தது. பார்வையிடப்பட்ட சில முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் வரிசையில் பின்வருமாறுஃ லண்டன், இங்கிலாந்து சவுத்தாம்ப்டன், இங்கிலாந்து லே ஹாவ்ரே, பிரான்ஸ் ரூவன் போர்டு பயோன் பில்பாவோ, ஸ்பெயின் பர்கோஸ் கோர்டோபா, ஸ்பெயின் அல்ஜீசிராஸ் டான்ஜியர், மொராக்கோ மெக்னெஸ் மிஸோர் பேசார், அல்ஜீரியா அட்ரார், அல்ஜீரியா ரெகன் இன் சலா தமன்ராஸெட் இன் குய்சாம் அசாமக்கா, நைஜர் அர்லிட் அகடெஸ் தஹௌவா கானோ, நைஜீரியா தஹௌவா, நைஜர் அகடெஸ் அர்லிட் அசாமக்கா இன் குய்சாம், அல்ஜீரியா தமன்ராஸெட் இன் அமெனாஸ் கோட்டை-செயின்ட், துனிசியா, காடமேஸ் அருகே, லிபியா கேப்ஸ், துனிசியா துனி ட்ராபானி, இத்தாலி பலேர்மோ மெஸ்ஸினா இஸ்மிர் சிறப்பு நிலைகளில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரங்களை மீறியதற்காகவும், விதிகளின் பிற மீறல்களுக்காகவும், கார்களின் நிலைகள் மிகக் குறைந்த ஒட்டுமொத்த நேரங்களை விட வழங்கப்பட்ட அபராதங்களால் தீர்மானிக்கப்பட்டதற்காகவும் நேர அபராதம் வழங்கப்பட்டது. 19 கார்கள் மட்டுமே இந்த நிகழ்வை நிறைவு செய்தன, ஐந்து கார்கள் மட்டுமே முழு பேரணி தூரத்தை நிறைவு செய்தன. இந்த பாதை அல்ஜீரியாவின் தெற்கே உள்ள மாற்றத்தில் ஹோக்கர் மலைகளில் 171 கிமீ சுழற்சியை உள்ளடக்கியது; "கானோ செவன்" இல் வெற்றி பெற்ற சிட்ரோன் மற்றும் சேகர் மேத்தா மற்றும் லாஃப்டி ட்ரூஸின் லான்சியா ஃபுல்வியா மட்டுமே பாடத்திட்டத்தின் இந்த பகுதியை நிறைவு செய்தனர். எரிக் ஜாக்சன் மற்றும் பாப் பீன் ஆகியோரின் எஸ்கார்ட்டும் சுழற்சியை நிறைவு செய்தனர், ஆனால் அவர்கள் கானோவுக்கு கால் தொடங்கினாலும், நைஜரில் சஸ்பென்ஷன் சேதத்தை ஏற்படுத்திய பின்னர் அவர்கள் தமன்ராஸெட்டுக்கு திரும்பினர். லண்டன் சஹாரா முனிச் உலகக் கோப்பை ராலி மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஆப்பிரிக்காவில் 1974 ஐரோப்பாவில் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஐரோப்பிய விளையாட்டில் 1974 ஆப்பிரிக்க விளையாட்டில்