Transport for NSW
என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து (டி. எஃப். என். எஸ். டபிள்யூ) என்பது நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் போக்குவரத்து மற்றும் சாலை நிறுவனமாகும், இது 1 நவம்பர் 2011 அன்று நிறுவப்பட்டது. நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் ஒரு துறை மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்தின் இறுதி தாய் நிறுவனமான நியூ சவுத் வேல்ஸ் போக்குவரத்துத் துறைக்கு இந்த நிறுவனம் வேறுபட்டது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதும் போக்குவரத்து சேவைகளை நிர்வகிப்பதும் ஏஜென்சியின் செயல்பாடாகும். 2019 டிசம்பரில் சாலைகள் மற்றும் கடல்சார் சேவைகளை (ஆர். எம். எஸ்) கையகப்படுத்தியதிலிருந்து, சாலை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும், சாலைகள் மற்றும் நீர்வழிகள் மற்றும் வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம் பதிவுகளுக்கான அன்றாட இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பை நிர்வகிப்பதற்கும் இந்த நிறுவனம் பொறுப்பாகும். இந்த நிறுவனம் நியூ சவுத் வேல்ஸ் போக்குவரத்து அமைச்சர், சாலைகள் அமைச்சர் மற்றும் பிராந்திய போக்குவரத்து மற்றும் சாலைகள் அமைச்சருக்கு அறிக்கை அளிக்கிறது. அமைச்சர்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் நாடாளுமன்றத்திற்கு பொறுப்பானவர்கள். போக்குவரத்து அமைச்சகம் (1932-1990) மார்ச் 1932 இல், நியூ சவுத் வேல்ஸில் முதல் போக்குவரத்துத் துறை லாங் அரசாங்கத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. லாங் அரசாங்கம் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டு, மே மாதம் ஸ்டீவன்ஸ் அரசாங்கம் நியமிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 1932 டிசம்பரில், திணைக்களம் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது மூன்று துறைகளாக பிரிக்கப்பட்டதுஃ ரயில்வே துறை (அக்டோபர் 1972 வரை) பிரதான சாலைகள் துறை (ஜனவரி 1989 வரை)-மார்ச் 1956 இல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திலிருந்து சாலை போக்குவரத்து மற்றும் டிராம்வே துறை (ஜூன் 1952 வரை) ஜூன் 1952 இல், சாலை போக்குவரத்து மற்றும் டிராம்வே துறை மேலும் பிரிக்கப்பட்டதுஃ போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் துறை, விரைவில் மோட்டார் போக்குவரத்து துறை (ஜூன் 1952-ஜனவரி 1989) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. போக்குவரத்து அமைச்சகம் பின்னர் ஜனவரி 1975 முதல் அக்டோபர் 1978 வரை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1989 இல், பிரதான சாலைகள் துறை, மோட்டார் போக்குவரத்து துறை மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் போக்குவரத்து ஆணையம் ஆகியவை ஒன்றிணைந்து சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆணையத்தை (ஆர். டி. ஏ) உருவாக்கின. அடுத்தடுத்த துறைகள் (1990-2011) ஜனவரி 1990 இல், போக்குவரத்து அமைச்சகம் ரத்து செய்யப்பட்டு, ஒரு புதிய போக்குவரத்துத் துறையால் மாற்றப்பட்டது மற்றும் அதன் வாரிசுகள்ஃ போக்குவரத்துத் துறை (ஜனவரி 1990-ஏப்ரல் 2003)-2001 மற்றும் ஏப்ரல் 2003 க்கு இடையில் போக்குவரத்து என். எஸ். டபிள்யூ என சுருக்கமாக முத்திரை குத்தப்பட்டது போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு ஆணையம் (ஏப்ரல் 2003-ஜூலை 2003)-இடைக்கால போக்குவரத்து அமைச்சகம் (ஜூலை 2003-ஜூலை 2009) போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் துறை (ஜூலை 2009-ஜூலை 2010)-என். எஸ். டபிள்யூ போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு (என். எஸ். டபிள்யூ. டி. ஐ) போக்குவரத்து என். எஸ். டபிள்யூ (ஜூலை 2010-ஏப்ரல் 2011) என முத்திரை குத்தப்பட்டது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நவம்பர் 2011 இல், என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து ஒரு அரசு நிறுவனமாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுமான ஆணையம் மற்றும் நாட்டு ரயில் உள்கட்டமைப்பு ஆணையத்தை இணைத்தது, மேலும் ரயில்வே கார்ப், மாநில போக்குவரத்து ஆணையம் மற்றும் சாலைகள் மற்றும் கடல்சார் சேவைகளின் திட்டமிடல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாடுகளை போக்குவரத்துத் துறையிலிருந்து எடுத்துக் கொண்டது. சிட்னி மெட்ரோ ஆணையம், பொதுப் போக்குவரத்து டிக்கெட் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகள், சொத்துக்கள் மற்றும்/அல்லது கடன்கள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ திட்டமிடல் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் துறையின் சில செயல்பாடுகளையும் இது உள்வாங்கியது. போக்குவரத்து சட்டத் திருத்தச் சட்டம் 2011 இல் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து அதன் உருவாக்கத்தின் கீழ் இருந்த நிறுவனங்கள் பின்வருமாறுஃ சாலைகள் மற்றும் கடல்சார் சேவைகள் சிட்னி ஃபெர்ரீஸ் ஸ்டேட் டிரான்ஸிட் அத்தாரிட்டி ரெயில்கார்ப், போக்குவரத்துத் துறை தொடர்ந்து ஒரு அரசாங்கத் துறையாகவும், என். எஸ். டபிள்யூ மற்றும் அதன் நிறுவனங்கள் அல்லது பிரிவுகளுக்கான போக்குவரத்தின் இறுதி தாய் நிறுவனமாகவும் உள்ளது. சிட்னி ஃபெர்ரிஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் என். எஸ். டபிள்யூ 2011 ஆம் ஆண்டில் சிட்னி படகு சேவைகளை ஹார்பர் சிட்டி ஃபெர்ரிஸுக்கு ஒப்பந்தம் செய்தது, அவர்கள் 2012 ஆம் ஆண்டில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கினர், பின்னர் 2019 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ்டேவ் சிட்னி ஃபெர்ரிஸ். என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து அதன் நிறுவனமான "சிட்னி ஃபெர்ரிஸ்" மூலம் படகுக் கடற்படை மற்றும் பால்மெய்ன் கப்பல் கட்டும் தளத்தை தொடர்ந்து சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது. இந்த நிறுவனம் சிட்னியில் உள்ள படகுகளின் பிராண்டிங்குடன் குழப்பமடையக்கூடாது, இது "சிட்னி ஃபெர்ரிஸ்" என்ற பிராண்டையும் பயன்படுத்துகிறது. சிட்னி லைட் ரெயில் மற்றும் சிட்னி மோனோரெயில் டிரான்ஸ்போர்ட்டை என். எஸ். டபிள்யூ. க்கு வாங்கியது 12 மார்ச் 2012 அன்று "எம். டி. எஸ் ஹோல்டிங் கம்பெனி" ஐ நிறுவியது, மேலும் ஹோல்டிங் கம்பெனி மூலம், சிட்னி லைட் ரெயில் மற்றும் சிட்னி மோனோரெயிலின் உரிமையாளரான மெட்ரோ டிரான்ஸ்போர்ட் சிட்னியை 23 மார்ச் 2012 அன்று 19.8 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. நிறுவனம், இலகு ரயில் மற்றும் மோனோரெயில் ஆகியவை என். எஸ். டபிள்யூ மற்றும் அரசாங்கத்திற்கான போக்குவரத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தன. சிட்னி மோனோரெயில் 1 ஜூலை 2013 அன்று மூடப்பட்டது, அதே நாளில், நியூ சவுத் வேல்ஸில் பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளின் பரந்த மறுபெயரிடல் மற்றும் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மெட்ரோ லைட் ரெயில் பிராண்ட் படிப்படியாக நீக்கப்பட்டது. இலகுரக ரயில் என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்தின் நேரடி உரிமையின் கீழ் வந்தது. மெட்ரோ டிரான்ஸ்போர்ட் சிட்னியை மூடுதல் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான டிரான்ஸ்போர்ட்டுக்கு சொத்துக்களை மாற்றும் செயல்முறை செப்டம்பர் 2014 இல் எம். டி. எஸ் ஹோல்டிங் நிறுவனத்தின் பதிவை ரத்து செய்ததன் மூலம் நிறைவடைந்தது. புதிய ரயில்வே ஏஜென்சிகள் ரெயில்கார்பின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாடுகள் ஜூலை 2013 இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு அரசு நிறுவனங்களான சிட்னி ரயில்கள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன, ஆரம்பத்தில் ரெயில்கார்பின் துணை நிறுவனங்களாக இருந்தன. இருப்பினும், சிட்னி ரயில்கள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்கள் ரெயில்கார்பின் கட்டுப்பாட்டு நிறுவனங்கள் அல்ல, மாறாக என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. சிட்டி ரயிலின் புறநகர் சேவைகள் (ரெயில்கார்பின் ஒரு பகுதியும் கூட) சிட்னி ரயில்களுக்கு மாற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கண்ட்ரி லிங்க் (ரெயில்கார்பின் ஒரு பகுதியும் கூட) மற்றும் சிட்டி ரயிலின் இன்டர்சிட்டி சேவைகள் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன, இது என். எஸ். டபிள்யூ ரயில் இணைப்பாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக, சிட்டி ரெயில் மற்றும் கண்ட்ரி லிங்க் ஆகியவை ரத்து செய்யப்பட்டன. ஜூலை 2017 இல், சிட்னி ரயில்கள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்கள் என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்தின் கீழ் சுயாதீனமான மற்றும் தனித்துவமான நிறுவனங்களாக மாறியது, மேலும் அவை ரெயில்கார்பின் துணை நிறுவனங்களாக இருப்பது நிறுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், எஞ்சிய போக்குவரத்துக் கழகம் (ஆர். டி. சி) உருவாக்கப்பட்டது. ரயில்வே கார்ப் 1 ஜூலை 2020 வரை ரயில்வே சொத்து உரிமையாளராகத் தொடர்ந்தது, பின்னர் அது அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டு டிரான்ஸ்போர்ட் அசெட் ஹோல்டிங் என்டிட்டி (டிஏஹெச்இ) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆர். டி. சி பின்னர் டி. ஏ. எச். இ உரிமையாளருக்கு பொருந்தாத சொத்துக்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கும். ஜூலை 2018 இல், 2011 இல் உருவாக்கப்பட்ட சிட்னி மெட்ரோ டெலிவரி அலுவலகம், சிட்னி ரயில்கள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்களைப் போலவே என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்தின் கீழ் ஒரு தனித்த சிட்னி மெட்ரோ இயக்க நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. போக்குவரத்து மற்றும் சாலை முகமைகளின் ஒருங்கிணைப்பு 2019 மாநிலத் தேர்தலுக்குப் பிறகு, சாலைகள் மற்றும் கடல்சார் சேவைகளை (ஆர். எம். எஸ்) என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்துடன் இணைத்து, சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்தை ஒரே நிறுவனமாக ஒருங்கிணைப்பதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது. ஆர். எம். எஸ்ஸைக் கலைத்து, அதன் செயல்பாடுகளை என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்துக்கு மாற்றுவதற்கான சட்டம் என். எஸ். டபிள்யூ நாடாளுமன்றத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 2019 இல் அரச ஒப்புதலை வழங்கியது. ஆர். எம். எஸ் கலைக்கப்பட்டு என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்தில் 1 டிசம்பர் 2019 அன்று இணைக்கப்பட்டது. 1 ஏப்ரல் 2022 அன்று, கிரேட்டர் சிட்னி பார்க்லாண்ட்ஸ் அறக்கட்டளை திட்டமிடல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் துறையிலிருந்து (டிபிஇ) என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்துக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த அறக்கட்டளை சென்டெனியல் பார்க்லேண்ட்ஸ் (மூர் பார்க் மற்றும் குயின்ஸ் பார்க் உட்பட), வெஸ்டர்ன் சிட்னி பார்க்லேண்ட்ஸ், பரமட்டா பார்க், காலன் பார்க் மற்றும் ஃபெர்ன்ஹில் எஸ்டேட் மற்றும் அவற்றின் தனிப்பட்ட பூங்கா அறக்கட்டளைகளை உள்ளடக்கியது. லூனா பார்க் ரிசர்வ் டிரஸ்ட், பிளேஸ் மேனேஜ்மென்ட் என். எஸ். டபிள்யூ மற்றும் ராயல் தாவரவியல் பூங்காக்கள் மற்றும் டொமைன் டிரஸ்ட் மற்றும் ஸ்மார்ட் பிளேஸ் ஸ்ட்ராடஜி ஆகியவையும் டிபிஇ-விலிருந்து என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்துக்கு மாற்றப்பட்டன. போக்குவரத்து உயர் தரத்திற்கு வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், சமூகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், சொத்துக்களையும் பொதுப் பணத்தையும் பாதுகாப்பதற்கும், சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை குறைப்பதற்கும், சமூகம் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் ஆணையம் ஒழுங்குமுறைகள், கொள்கைகள் மற்றும் சட்டங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த ஆணையம் வருடாந்திர பல பில்லியன் டாலர் போக்குவரத்து வரவுசெலவுத் திட்டத்தை நிர்வகிக்கிறது மற்றும் போக்குவரத்து இயக்க முகமைகளுடன் இணைந்து 106 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான சொத்து, ஆலை மற்றும் உபகரண சொத்துக்களை நிர்வகிக்கிறது. ரயில், பேருந்து, படகு, இலகு ரயில், சாலைகள் மற்றும் சமூக போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் தொடர்புடைய உள்கட்டமைப்புகளுக்கு நிதி வழங்கப்படுகிறது. பள்ளி மாணவர் போக்குவரத்துத் திட்டம், தனியார் வாகனப் போக்குவரத்துத் திட்டம் மற்றும் டாக்ஸி போக்குவரத்து மானியத் திட்டம் போன்ற சலுகைத் திட்டங்களுக்கும் இந்த ஆணையம் நிதியளிக்கிறது. நிறுவன அமைப்பு ஆரம்பத்தில் ஆறு பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஆணையமாக உருவாக்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு துணை இயக்குநர் ஜெனரலின் தலைமையில்ஃ வாடிக்கையாளர் அனுபவம்-பயணங்கள் முடிந்தவரை எளிமையாகவும் தடையின்றியும் இருப்பதை உறுதி செய்ய; திட்டமிடல் மற்றும் திட்டங்கள்-அனைத்து முறைகளுக்கான திட்டமிடலையும் ஒருங்கிணைத்து ஒரு விரிவான போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளானை உருவாக்குதல்; போக்குவரத்து சேவைகள்-போக்குவரத்து சேவைகளை தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால தேவைகளை திறம்பட பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்தல்; போக்குவரத்து திட்டங்கள்-முக்கிய திட்டங்களை நிர்வகிக்க; சரக்கு மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு-சரக்கு சேவைகள் மற்றும் வசதிகளை ஒருங்கிணைக்க, பிராந்திய என். எஸ். டபிள்யூ மீது குறிப்பாக கவனம் செலுத்துதல்; மற்றும் கொள்கை மற்றும் ஒழுங்குமுறை-மாநிலம் முழுவதும் போக்குவரத்து தொடர்பான கொள்கைகள் மற்றும் சட்டங்களை உருவாக்க மற்றும் மேற்பார்வை செய்ய, என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்து பின்வருமாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ செயல்பாட்டு பிரிவுகள் கிரேட்டர் சிட்னி பிராந்திய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இட பாதுகாப்பு சூழல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை வாடிக்கையாளர் உத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு பிரிவுகள் அலுவலகம் போக்குவரத்து சேவை மாநில போக்குவரத்து ஆணையத்திற்கும் (எஸ். டி. ஏ) சிட்னி ரயில்கள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்களின் மூத்த நிர்வாகிகளுக்கும் நேரடியாக ஊழியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. சிட்னி ஃபெர்ரீஸ் ஸ்டேட் டிரான்ஸிட் அத்தாரிட்டி (எஸ். டி. ஏ) சிட்னி ரயில்கள் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்கள் ரெசிடியுவல் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் (ஆர். டி. சி)-ஜூலை 2017 சிட்னி மெட்ரோ ஆணையத்தில் உருவாக்கப்பட்டது-ஜூலை 2018 இல் உருவாக்கப்பட்டது இவற்றில், எஸ். டி. ஏ, சிட்னி ரயில்கள், சிட்னி மெட்ரோ ஆணையம் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்கள் ஆகியவை அரசு போக்குவரத்து முகமைகள் ஆகும். துறைசார் தலைமை பின்வரும் நபர்கள் என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்து செயலாளராக பணியாற்றியுள்ளனர், அல்லது ஏதேனும் முன்மாதிரி பட்டங்கள்ஃ என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்து செயலாளர் அமைச்சர்களுக்கு (கீழே) பொறுப்பாக உள்ளார். அமைச்சர்கள் போக்குவரத்துக் குழுமத்தை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பு பின்வரும் அமைச்சர்களுக்கு உள்ளதுஃ போக்குவரத்து அமைச்சர், தற்போது மாண்புமிகு ஜோ ஹேலன் சாலைகள் அமைச்சர், தற்போது மாண்புமிகு அமைச்சர். ஜான் கிரஹாம் பிராந்திய போக்குவரத்து மற்றும் சாலைகள் அமைச்சர், தற்போது மாண்புமிகு. ஜென்னி ஐட்ச்சன் இறுதியில், அமைச்சர்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் நாடாளுமன்றத்திற்கு பொறுப்பானவர்கள். நியூ சவுத் வேல்ஸில் பெரும்பாலான ரயில், பேருந்து, படகு மற்றும் இலகு ரயில் சேவைகளை என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகள் போக்குவரத்து நேரடியாக நிர்வகிக்கிறது. இந்த சேவைகளின் பாதை வடிவமைப்பு, கால அட்டவணை மற்றும் பிராண்டிங்கை ஆணையம் நிர்வகிக்கிறது, மேலும் அச்சிடப்பட்ட பொருள், ஒரு தொலைபேசி சேவை மற்றும் ஒரு வலைத்தளம் வழியாக பயணிகளின் தகவல்களையும் வழங்குகிறது. சேவைகளின் செயல்பாடு மற்ற அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்களின் கலவையுடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது. என். எஸ். டபிள்யூ பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளுக்கான போக்குவரத்து வெறுமனே போக்குவரத்து என்று முத்திரை குத்தப்படுகிறது. பின்வரும் துணை பிராண்டுகள் சேவையின் வகையைப் பொறுத்து பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ சிட்னியில் சிட்னி மெட்ரோ-விரைவான போக்குவரத்து சேவைகள், ஒவ்வொரு நிமிடத்திற்கும் ரயில்களுடன் சிட்னி ரயில்கள்-சிட்னியில் புறநகர் ரயில் சேவைகள் சிட்னி என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்லிங்க்-நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூர ரயில் மற்றும் கோச் சேவைகள் மாநிலம் முழுவதும் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய தலைநகர் பிரதேசம், விக்டோரியா, தெற்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து பேருந்துகள்-கிரேட்டர் சிட்னி, ப்ளூ மவுண்டன்ஸ், சென்ட்ரல் கோஸ்ட் மற்றும் வோலோங்காங் சிட்னி ஃபெர்ரிஸ்-சிட்னியில் சிட்னி லைட் ரயில்-சிட்னி நியூகேஸில் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் லைட் ரயில் சேவைகள்-நியூகேஸில் பயணிகளில் பஸ், படகு மற்றும் லைட் ரயில் சேவைகள் நிதி ஆண்டில் 765 மில்லியன் பொது போக்குவரத்து பயணங்களை செய்தன. இந்த காலகட்டத்தில் சிட்னி ரயில் நெட்வொர்க்கில் புரவலர் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது-வாடிக்கையாளர் ஆதரவு 10.5 சதவீதம் அதிகரித்தது, அதே நேரத்தில் நகரங்களுக்கு இடையேயான ஆதரவு 11 சதவீதம் அதிகரித்தது. NSW க்கான போக்குவரத்து தகவல் போக்குவரத்து அதன் வாடிக்கையாளர் சேவை வலைத்தளமான transportnsw.info இல் ஒரு பயணத் திட்டமிடுபவர் மற்றும் போக்குவரத்து சேவைத் தகவல்களை வழங்குகிறது, மேலும் அதன் 24 மணி நேர தகவல் வரி, 131 500 வழியாக வழங்குகிறது. ஜூலை 2010 முதல் செர்கோவுக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்ட இந்த சேவைகள் முன்பு டிரான்ஸ்போர்ட் இன்ஃபோலைன் அல்லது வெறுமனே 131500 என்று அழைக்கப்பட்டன. செவித்திறன் மற்றும் பேச்சு குறைபாடுள்ள பயணிகளுக்கான இணையான டெலிடைப் சேவை 1800 637 500 என்ற எண்ணில் கிடைக்கிறது. உள்கட்டமைப்பு பொதுப் போக்குவரத்துத் திட்டங்கள் தற்போதைய முடிக்கப்பட்ட சாலைகள் பின்வரும் சில முக்கிய சாலைக் கட்டுமானத் திட்டங்கள் 2019 டிசம்பரில் சாலைகள் மற்றும் கடல்சார் சேவைகளிலிருந்து பெறப்பட்டன. தற்போதைய முடிக்கப்பட்ட குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து (முக்கிய வலைத்தளம்) சாலைகள் மற்றும் நீர்வழிகள்-என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து (பொது போக்குவரத்து வலைத்தளம்) 2011 இல் நிறுவப்பட்ட அரசு முகமைகள் ஆஸ்திரேலியாவில் நியூ சவுத் வேல்ஸ் இடைநிலை போக்குவரத்து அதிகாரிகளின் போக்குவரத்து அரசு துறைகள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் போக்குவரத்து 2011 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் மாநில போக்குவரத்து துறைகள்