Pune Ring Road
புனே வளைய சாலை என்பது இந்தியாவின் புனே நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியும் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட ஒரு சாலையாகும். புனே பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் இந்த சாலை போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் என்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பகுதிகளுக்கு சிறந்த அணுகலை வழங்கும் என்றும் கூறியது. 173 கி. மீ. நீளமுள்ள இந்த சாலை, நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளையும் இணைப்பதன் மூலம் இருபத்தி ஒன்பது கிராமங்களுக்கு சேவை செய்யும். செலவு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிம்ப்ரி-சிஞ்ச்வாட் மாநகராட்சி, புனே மாநகராட்சி மற்றும் புனே பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் ஆகியவை சாலைத் திட்டம் மற்றும் தேவையான நிலத்தை வாங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். வடிவமைப்பு-நிதி-கட்டுமானம்-செயல்பாடு-பரிமாற்ற மாதிரி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று பொதுப்பணித் துறை பரிந்துரைத்தது. விவரங்கள் இந்த வளைய சாலை கட்டி முடிக்கப்படும் போது 105 கி. மீ. நீளமாக இருக்கும். இந்த சாலையின் இருபுறமும் 2 வழிச்சாலைகள் இருக்கும், மேலும் இதில் 8 மேம்பாலங்கள், ரயில்வே மீது 4 பாலங்கள், 7 வயடாக்ட்கள், 14 சுரங்கப்பாதைகள், 13 சுரங்கப்பாதைகள் (மொத்தம் 3.75 கி. மீ. நிலத்தடி தூரத்துடன்) அடங்கும். இந்த திட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் மொத்த நிலம் 48 ஹெக்டேர் (118.6 ஏக்கர்) அரசுக்கு சொந்தமான நிலமாகவும், 25 ஹெக்டேர் (61.8 ஏக்கர்) தனியாருக்கு சொந்தமான நிலமாகவும் இருக்கும். மகாராஷ்டிரா மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகத்தின் (எம். எஸ். ஆர். டி. சி) பிரதிநிதிகள் இந்த வளையச் சாலையில் 14 பல நிலை இடமாற்றங்கள், 8 பெரிய பாலங்கள், 18 வயடாக்ட்கள், 17 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 4 சாலைகள் மேம்பாலங்கள் ஆகியவை அடங்கும் என்று அறிவித்துள்ளனர், இதனால் நேரடியான போக்குவரத்து மேலாண்மையை அனுமதிக்கிறது. திட்டமிடல் இந்த திட்டம் நான்கு கட்டங்களாக முடிக்கப்படும்ஃ கட்டம் 1: தூர்பாட்டா-தேசிய நெடுஞ்சாலை 65-கெஸ்னந்த்-வாகோலி-சர்ஹோலி-பாவ்டி-துலாப்பூர்-ஆலண்டி-கேல்கான்-சிம்ப்லி-தேசிய நெடுஞ்சாலை 60 கட்டம் 2: தேசிய நெடுஞ்சாலை 60-சிம்ப்லி மோய்-நிகோஜே-சங்குர்டே-ஷெலர்வாடி-சந்த்கேட்-பச்னே-பிம்ப்லோலி-ரிஹே-கோட்டாவ்டே-பிராங்குட்ஃபாடா கட்டம் 3: பிராங்குட்ஃபாடா-புகாவ்-சாந்தினி சௌக்-அம்பேகாவ்-கத்ராஜ் கட்டம் 4: அம்பேகாவ்-கத்ராஜ்-மங்கேவாடி-வாதாச்சிவாடி-ஹோல்கர்வாடி-வாட்கினாகா-ராம்தாரா-தி புனே மாவட்ட பாதுகாவலர் அமைச்சர் இந்த சாலை 120 மீட்டர் அகலத்துடன் சேவை சாலைகளுடன் இருக்க வேண்டும் என்று முன்மொழிந்தார். விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரிப்பதற்கான மகாராஷ்டிரா மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகத்தின் முன்மொழிவுக்கு 2014 ஜனவரி 16 அன்று மகாராஷ்டிரா அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. 2 ஏப்ரல் 2015 அன்று அரசாங்கம் இந்த அதிகாரத்தை உருவாக்குவதாக அறிவித்தது. இந்த ஆணையம் மெட்ரோ மற்றும் ரிங் சாலை பணிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது மற்றும் இந்த திட்டங்களை யதார்த்தமாக மாற்றுவதாக உறுதியளிக்கிறது. 26 ஜூலை 2015 அன்று, புனே என்சிபி தலைவர் அஜித் பவார் விரிவான திட்ட அறிக்கையில் முறைகேடுகளை விவரித்தார். மகாராஷ்டிரா முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் ஒரு புதிய கணக்கெடுப்பை அறிவித்தார், மேலும் பணி அதிகாரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 7 நவம்பர் 2015 அன்று, ஆணையம் நில கணக்கெடுப்பை நிறைவு செய்தது. மஹாராஷ்டிரா மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகம் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க நடவடிக்கை எடுக்கத் திட்டமிட்டது. புனே பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, முதல் கட்டத்திற்கு தேவையான நிலத்தில் 24 சதவீதம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்றும், "திட்டத்தை விரைவுபடுத்த மத்திய நிதிக்காக அதிகாரிகள் காத்திருக்கிறார்கள்" என்றும் 2019 நவம்பர் 8 அன்று டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா செய்தி வெளியிட்டது. புனேவில் உள்ள சாலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வளைய சாலை (புனே) விளக்கக்காட்சி புனே பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் இப்போது, நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் துறை போக்குவரத்து, போக்குவரத்து சிக்கல்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது புனேவில் வளைய சாலைகளுக்கான ஆலோசகர்கள் இந்தியாவில் முன்மொழியப்பட்ட சாலைகள் மஹாராஷ்டிராவில் முன்மொழியப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு