2012 Formula Renault 3.5 Series
2012 ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 சீரிஸ் என்பது ரெனால்ட்-ஆதரவு ஒற்றை இருக்கை பிரிவின் எட்டாவது சீசன் ஆகும். இது புதிய டல்லாரா டி 12 சேசிஸின் முதல் சீசனாக இருந்தது, இதில் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஜைடெக் மோட்டார்ஸ்போர்ட் வழங்கிய புதிய, வி 8 என்ஜின் இடம்பெற்றது. இந்த காரில் ரிக்கார்டோ உருவாக்கிய புதிய கியர்பாக்ஸ் மற்றும் 2011 ஃபார்முலா ஒன் சீசனில் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற இழுவை குறைப்பு அமைப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. தொடரின் விளையாட்டு விதிமுறைகள் மாறாமல் இருக்கும் என்றும் தொடரின் ஏற்பாட்டுக் குழு அறிவித்துள்ளது. ராபின் ஃப்ரிஜ்ன்ஸ் தனது முதல் சீசனில் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், தனது முதல் ஆண்டில் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3 தொடர் வென்ற முதல் ஓட்டுநர் (2005 இல் ராபர்ட் குபிக்காவுக்குப் பிறகு) ஆனார். டெக் 1 ரேசிங் நான்காவது முறையாக அணிகளின் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் 10 அக்டோபர் 2011 அன்று, 2012 பருவத்தில் போட்டியிட 18 அணிகள் விண்ணப்பித்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில் போட்டியிட்ட பதின்மூன்று அணிகளில் பன்னிரண்டு அணிகள் உள்ளீடுகளை சமர்ப்பித்தன, அதே நேரத்தில் மொஃபாஸ் ரேசிங் தொடரில் தொடர தேவையான நிதியைப் பெறத் தவறியதால் பின்வாங்கியது. ஆர்டன் இன்டர்நேஷனல், ஏடெக் ரீட் ஜிபி, டிஏஎம்எஸ், கொய்ரானென் மோட்டார்ஸ்போர்ட், மேக்ஸ் டிராவின் ரேசிங் டீம் உள்ளிட்ட பல புதிய அணிகள்-இருப்பினும் சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு, மேக்ஸ் டிராவின் ரேசிங் டீம் மூன்று ஆண்டு கூட்டணியின் ஒரு பகுதியாக பிவிஎம் டார்கெட்டுடன் இணைந்தன-மற்றும் வான் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் ரேசிங் அனைத்தும் தொடரில் சேர உள்ளீடுகளை சமர்ப்பித்தன. பதின்மூன்று அணிகளின் இறுதிப் பட்டியல் அக்டோபர் 17,2011 அன்று வெளியிடப்பட்டது, ஜிபி2 தொடர் அணிகளான ஆர்டன் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் டிஏஎம்எஸ் ஆகியவை சேரத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் இபிஐசி ரேசிங் மற்றும் கொய்ரானென் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஆகியவை ரிசர்வ் பட்டியலில் வைக்கப்பட்டன. மாற்றப்பட்ட அணிகளை ஓட்டுநர் மாற்றுகிறார் ஆர்தர் பிக் 2012 பிரச்சாரத்திற்காக டெக் 1 ரேசிங்கில் இருந்து புதுமுகங்கள் டிஏஎம்எஸ்-க்கு மாறினார். ஜேக் ரோசென்ஸ்வெய்க் மொஃபாஸ் ரேசிங்கில் இருந்து 2012 சீசனுக்கான ஐ. எஸ். ஆரில் சேர்ந்தார். ஃபோர்டெக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக 2011 சீசனில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்த அலெக்சாண்டர் ரோஸ்ஸி, 2012 பிரச்சாரத்திற்காக ஆர்டன் கேட்டர்ஹாம் என்ற புதிய அணிக்கு சென்றார். 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜிபி2 தொடர் மற்றும் ஜெர்மன் ஃபார்முலா மூன்றில் போட்டியிட்ட 2010 சாம்பியன் மைக்கேல் அலெஷின், 2011 ஆம் ஆண்டில் ஹங்காரிங்கில் ஒரு முறை தோன்றிய பின்னர், ஆன்டன் நெபிலிட்ஸ்கிக்கு பதிலாக ஆர். எஃப். ஆர் குழுவுடன் முழுநேரத் தொடருக்குத் திரும்பினார். நெபிலிட்ஸ்கி 2012 ஆம் ஆண்டில் ஆர். எஃப். ஆர் அணியில் அலெஷினுடன் கூட்டுசேர்ந்தார். 2011 ஜிபி3 சீரிஸ் சீசனில் ஏடெக் சிஆர்எஸ் ஜிபியுடன் போட்டியிட்ட ஜோயல் ஆம்பர்க், ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 க்கு மாறி, பான்ஸ் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். 2010 மற்றும் 2011 ஆகிய இரண்டிலும் ஜிபி2 தொடரில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்த ஜூல்ஸ் பியான்சி, டெக் 1 ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். 2009 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஜி ஃபார்முலாவுக்காக மொனாக்கோ சுற்றிலும் அவர் போட்டியிட்டார். 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜி. பி. 2 இல் ஆறாவது இடத்தில் இருந்த சாம் பேர்ட், ஐ. எஸ். ஆருடன் இந்தத் தொடரில் சேர்ந்தார். 2011 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 மற்றும் ஐரோப்பிய எஃப் 3 ஓபன் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பங்கேற்ற யான் குன்ஹா, பான்ஸ் ரேசிங்கில் ஆம்பர்க்கில் சேர்ந்தார். பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப்பில் பட்டம் பெற்ற லூகாஸ் ஃபாரஸ்டி, டிஏஎம்எஸ் இல் ஆர்தர் பிக் உடன் சேர்ந்தார். பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்றாவது இடத்தையும், மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்த கொலம்பிய ஓட்டுநர் கார்லோஸ் ஹுயெர்டாஸ், ஃபோர்டெக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக வாகனம் ஓட்டி இந்தத் தொடரில் இறங்குவார். யூரோகப் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 சாம்பியன் ராபின் ஃப்ரிஜ்ன்ஸ் அவரது அணியில் இணைந்தார். பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 ரன்னர்-அப் கெவின் மேக்னுசன் மற்றொரு சீசனுக்காக கார்லின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுடன் தனது ஒத்துழைப்பைத் தொடர்ந்தார், அணியின் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா ரெனால்ட் யூரோ கோப்பையில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த வில் ஸ்டீவன்ஸ் அவருடன் அணியில் சேர்ந்தார். 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் ஃபார்முலா மூன்றில் பன்னிரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த நிகோலாய் மார்ட்சென்கோ, பி. வி. எம் டார்கெட்டுடன் இந்தத் தொடரில் நுழைந்தார். லோட்டஸ் ஜெர்மன் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியனான ரிச்சி ஸ்டானவே மற்றும் ரன்னர்-அப் மார்கோ சோரென்சன் ஆகியோருடன் 2012 இல் தங்கள் கார்களை ஓட்டுவதற்காக கையெழுத்திட்டார். ஆட்டோ ஜிபி பந்தய வெற்றியாளர் ஜியோவானி வென்டுரினி பிவிஎம் டார்கெட்டில் மார்ட்சென்கோவுடன் சேர்ந்தார். ஜி. பி. 3 தொடர் பந்தய வெற்றியாளர் லூயிஸ் வில்லியம்சன் 2011 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு சந்திப்புகளுக்கு ஐ. எஸ். ஆரில் டேனியல் ரிச்சியார்டோவுக்குப் பதிலாக முழுநேரத் தொடரில் நுழைந்தார். அவர் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3,5 அறிமுகமான ஆர்டன் கேட்டர்ஹாமில் சேர்ந்தார். சக ஜிபி3 பந்தய வெற்றியாளர் நிக்கோ முல்லர் சர்வதேச டிராகோ பந்தயத்துடன் இந்தத் தொடரில் சேர்ந்தார். 2011 ஆம் ஆண்டில் பான்ஸ் ரேசிங்கிற்காக மூன்று சந்திப்புகளில் போட்டியிட்ட ஜிபி3 பந்தய வீரர் நிக் யெல்லோலி, காம்டெக் ரேசிங்குடன் முழுநேரத் தொடரில் நுழைந்தார். அவருடன் சக ஜிபி3 ஓட்டுநர் விட்டோரியோ கிரெல்லி இணைகிறார். 2011 ஆம் ஆண்டில் ஐ. எஸ். ஆருக்காக பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட நாதனால் பெர்த்தனை விட்டு வெளியேறி, ரேசிங் இன்ஜினியரிங் மூலம் ஜிபி2 வரை முன்னேறினார், இதற்கு முன்பு 2011 ஜிபி2 ஆசிய தொடர் சீசன் மற்றும் ஜிபி2 இறுதிப் போட்டியில் அணியுடன் போட்டியிட்டார். 2011 ஆம் ஆண்டில் இபிஐசி ரேசிங்கில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த ஆல்பர்ட் கோஸ்டா, நடப்பு சாம்பியனான ஓரிகான் அணியுடன் யூரோ கப் மேகன் டிராபிக்கு செல்வார். காம்டெக் பந்தயத்திற்காக 29 வது இடத்தைப் பிடித்த டேனியல் டி ஜாங், மேனர் எம். பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுடன் முழுநேர ஆட்டோ ஜிபி உலகத் தொடரில் சேர்ந்தார், 2011 பருவத்தில் அணிக்காக மூன்று சந்திப்புகளில் போட்டியிட்டார். 2011 ஆம் ஆண்டில் காம்டெக் பந்தயத்திற்காக பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட டேனியல் மெக்கென்சி, 2012 ஆம் ஆண்டிற்கான ஃபார்முலா டூவுக்கு செல்வார். 2011 ஆம் ஆண்டில் இபிஐசி ரேசிங் மூலம் 24 வது இடத்தைப் பிடித்த ஸ்டென் பென்டஸ், வர்சுசி யுகே அணியுடன் ஆட்டோ ஜிபி உலகத் தொடருக்குச் செல்வார். இந்தத் தொடரில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, ஃபார்முலா ஒன்னில் ஒரு அரை பருவத்துடன், டேனியல் ரிச்சியார்டோ ஃபார்முலா ஒன்னுக்கு முழுநேரமாக மாறி, ஸ்குடெரியா டோரோ ரோசோவில் சேர்ந்தார். டிராகோ ரேசிங்கிற்காக 2011 சீசனில் 26 வது இடத்தைப் பிடித்த ஸ்டீபன் ரிச்செல்மி, ட்ரைடென்ட் ரேசிங்குடன் ஜிபி 2 சீரிஸில் பட்டம் பெறுவார். 2011 ஆம் ஆண்டில் மோன்சா வித் போன்ஸ் ரேசிங்கில் நுழைந்த பிலிப் சல்குவார்டா, எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மாறுவார், ஏ. எஃப். கோர்ஸில் சேருவார். 2011 ஆம் ஆண்டில் போன்ஸ் ரேசிங் மற்றும் டிராகோ ரேசிங்கில் போட்டியிட்ட அட்ரியன் தாம்பே, டிடிஎம்மில் சேருவார், அப்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் லைனுக்காக ஓட்டுவார். மோஃபாஸ் ரேசிங் டிரைவர் கிறிஸ் வான் டெர் ட்ரிஃப்ட் ஆட்டோபலிச உலகத் தொடரில் போட்டியிட சாம்பியன்ஷிப்பை விட்டு வெளியேறினார். 2011 தொடர் ரன்னர்-அப் ஜீன்-எரிக் வெர்ஜ்னே ஸ்குடெரியா டோரோ ரோசோவுடன் ஃபார்முலா ஒன்னில் நுழைந்தார். 2011 ஆம் ஆண்டில் போன்ஸ் ரேசிங்கிற்காக ஓட்டிய ஆலிவர் வெப், சாம் ஷ்மிட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் முழுநேர இன்டி லைட்ஸ் தொடருக்குச் செல்வார், 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜென்சன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுடன் நான்கு பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார். 2011 சாம்பியன் ராபர்ட் விக்கன்ஸ் டிடிஎம்-க்கு மாறி, ஜூனியர் மெர்சிடிஸ் திட்டத்தில் சேர்ந்து, மக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் ஒரு இடத்தைப் பெற்றார். பிவிஎம் டார்கெட் டிரைவர் டேனியல் சாம்பியேரி ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்திற்கு மாறி, கெசல் ரேசிங் அணியுடன் சர்வதேச ஜிடி ஓபன் மற்றும் பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் தொடரில் சேர்ந்தார். ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் நடந்த மூன்றாவது சுற்றில் ஏற்பட்ட விபத்தில் ரிச்சி ஸ்டான்வே முதுகில் காயம் அடைந்தார், மேலும் சீசனின் எஞ்சிய பகுதியைத் தவறவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவருக்கு பதிலாக சீசர் ராமோஸ் நியமிக்கப்பட்டார், அவர் 2011 பருவத்தில் ஃபோர்டெக்கிற்காக ஓட்டினார். மாஸ்கோவுக்குப் பிறகு ராமோஸுக்குப் பதிலாக ஜிபி2 சீரிஸ் டிரைவர் நைஜெல் மெல்கர் நியமிக்கப்பட்டார். ஜியோவானி வென்டுரினி நிதி இல்லாததால் பி. வி. எம் இலக்கை விட்டு வெளியேறினார். மாஸ்கோவில் நடந்த அவரது சொந்த சுற்றுக்காக அவருக்கு பதிலாக ஆட்டோ ஜிபி வேர்ல்ட் சீரிஸ் மற்றும் இத்தாலிய ஃபார்முலா த்ரீ டிரைவர் செர்ஜி சிரோட்கின் ஆகியோர் நியமிக்கப்பட்டனர். யூரோனோவா ரேசிங்கிற்கான சிரோட்கின் ஒப்பந்த கடமைகள் காரணமாக, டேனியல் சாம்பியரி சில்வர்ஸ்டோனில் நடந்த சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மீண்டும் வந்தார். லூயிஸ் வில்லியம்சன் ரெட் புல் ஜூனியர் அணியில் இருந்து நீக்கப்பட்ட பின்னர் ஆர்டன் கேட்டர்ஹாமுடன் தனது ஓட்டத்தை இழந்தார். அவருக்கு பதிலாக ஜிபி3 சீரிஸ் டிரைவர் அன்டோனியோ ஃபெலிக்ஸ் டா கோஸ்டா நியமிக்கப்பட்டார். பந்தய நாட்காட்டி மற்றும் முடிவுகள் ஆகஸ்ட் 2011 இல், தொடர் அமைப்பாளர்கள் 2012 பருவத்தில் ரஷ்யா மற்றும் பிரேசிலுக்கு வருகை தரவுள்ளதாக அறிவித்தனர். 2012 நாட்காட்டி 2011 அக்டோபர் 10 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது, 2011 சீசன் முடிவடைந்த மறுநாளே. ரஷ்யா சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் பிரேசில் தவிர்க்கப்பட்டது. ஒன்பது சுற்றுகளில் ஏழு ரெனால்ட் சீசனின் 2012 உலகத் தொடரின் கூட்டங்களை உருவாக்கும், மேலும் 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் சில்வர்ஸ்டோனுக்கு ஆதரவாக கூடுதல் சுற்றுகள் இருக்கும். சாம்பியன்ஷிப் நிலை புள்ளிகள் அமைப்பு புள்ளிகள் முதல் 10 வகைப்படுத்தப்பட்ட ஃபினிஷர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் சாம்பியன்ஷிப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உலகத் தொடர் மூலம் ரெனால்ட் ரெனால்ட்-விளையாட்டு அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 உலகத் தொடர் ஃபார்முலா வி8 3.5 பருவங்கள் ரெனால்ட் 3.5