Chevrolet Standard Six
செவர்லே ஸ்டாண்டர்ட் (சீரிஸ் டிசி) 1933 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் செவர்லே ஸ்டாண்டர்ட் மெர்குரி என்ற பெயரில், 1933 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்டர் ஈகிள் மற்றும் 1934 முதல் மாஸ்டர் ஆன 1932 செவர்லே சீரிஸ் பிஏ கூட்டமைப்புக்கு குறைந்த விலையில் மாற்றாக செவர்லே அறிமுகப்படுத்தியது. இது சந்தையில் மலிவான ஆறு சிலிண்டர் மூடப்பட்ட கார் என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது. ஸ்டாண்டர்ட் 107 அங்குல சக்கரத் தளத்தில் மூன்று உடல் பாணிகளில் வழங்கப்பட்டதுஃ 2-கதவு செடான் (ஒரு உடல் பாணி செவர்லே வழக்கமாக அந்த நேரத்தில் சந்தைப்படுத்துதலில் "கோச்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), கூப்பே மற்றும் ரம்பிள் இருக்கையுடன் கூப்பே. அனைத்து உடல்களும் ஃபிஷரால் செய்யப்பட்டன மற்றும் 'வரைவு இல்லாத காற்றோட்டம்' இடம்பெற்றது. அனைத்து மாடல்களும் 3,000 ஆர். பி. எம் மற்றும் முறுக்குவிசையில் உற்பத்தி செய்யும் ஆறு சிலிண்டர் வால்வு-இன்-ஹெட் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, இது காருக்கு 65-70 மைல் வேகத்திற்கு இடையில் அதிக வேகத்தை அளிக்கிறது. இந்த இயந்திரம் முதன்முதலில் செவர்லேயின் 1929 மாடல்களில் தோன்றியது, இது 1928 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அந்த காரில் முழு கருவிகளும் இருந்தன. ஒரு கடிகாரம், ஹீட்டர் மற்றும் ரேடியோ ஆகியவை விருப்பங்களாக இருந்தன. 1934 ஆம் ஆண்டில், செடான், ரோட்ஸ்டர் மற்றும் டூரிங் பாடி ஸ்டைல்கள் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டன. 1935 ஆம் ஆண்டில், 3,200 ஆர். பி. எம் மற்றும் முறுக்குவிசையில் உற்பத்தி செய்யும் ஒரு பெரிய ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம் வழங்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டு ஒரு செடான் டெலிவரியும் கிடைத்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாண்டர்ட் சிக்ஸ் பரந்த அளவிலான மேம்பாடுகளையும், கேப்ரியோலெட் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் பதிப்புகள் உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான உடல் பாணிகளையும் பெற்றது. இது 109 அங்குல சக்கர அடித்தளத்துடன் ஒரு புதிய பாக்ஸ்-கிர்டர் சட்டகத்தில் கட்டப்பட்டது. சுருக்க விகிதம் 5.6:1 முதல் 6:1 வரை அதிகரித்ததன் மூலம், நிலையான இயந்திரம் இப்போது 3,200 ஆர். பி. எம் மற்றும் முறுக்குவிசையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது இப்போது மாஸ்டர் சிக்ஸ் உடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. உதிரி சக்கரம் அதன் வெளிப்புற பின்புற டிரங்க் இருப்பிடத்திலிருந்து டிரங்கின் கீழ் ஒரு புதிய பெட்டிக்கு மாற்றப்பட்டது. பிரேக்குகள் 11 அங்குல டிரம்களாக இருந்தன. எஃகு கூரை புதியதாக இருந்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்டர் ரேஞ்ச் புதிய மாஸ்டர் டீலக்ஸ் உடன் இணைந்தபோது ஸ்டாண்டர்ட் சிக்ஸ் நிறுத்தப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் நியூ ஜெர்சியில் உள்ள ப்ளூம்ஃபீல்டில் உள்ள செவர்லே ஏற்றுமதி குத்துச்சண்டை ஆலை முந்தைய உரிமையாளரிடமிருந்து மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அங்கு செவர்லே, ஓக்லாண்ட், ஓல்ட்ஸ்மொபைல், பியூக் மற்றும் காடிலாக் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் செவர்லே மற்றும் ஜி. எம். சி டிரக் பாகங்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் நாக்-டவுன் கருவிகள் பெட்டி மற்றும் இரயில் பாதை மூலம் வெளிநாடுகளில் உள்ள ஜிஎம் அசெம்பிளி தொழிற்சாலைகளுக்காக நியூ ஜெர்சியின் வீஹாவ்கெனில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. 1933 காடிலாக் சீரிஸ் 355 1933 லாசல்லே சீரிஸ் 303 1933 ஓல்ட்ஸ்மொபைல் எஃப்-சீரிஸ் 1933 பியூக் சீரிஸ் 50 1933 பான்டியாக் ரெஃபரென்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் கார்கள் 1933 1930 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன