Red Bull Road Rage
ரெட் புல் ரோட் ரேஜ் என்பது ஒரு தீவிரமான கீழ்நோக்கிய சாலை பைக் போட்டியாகும். இந்த போட்டி முதன்முதலில் 2005 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அழைப்பிதழ் சார்பு நிகழ்வாக நடத்தப்பட்டது, ஆனால் 2008 முதல் ரெட் புல் அதை அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை பந்தய வீரர்களுக்கு திறந்துவிட்டது. ரெட் புல் ரோட் ரேஜ் இத்தாலி, பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, பெல்ஜியம், லாட்வியா, இஸ்ரேல், போலந்து மற்றும் போஸ்னியா & ஹெர்ஜிகோவினா ஆகிய நாடுகளில் ஒரு முறையும், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் அமெரிக்காவில் இரண்டு முறையும் பதிப்புகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த நிகழ்வு நான்கு குறுக்கு மலை பைக்கிங் போன்றது, ஆனால் காளை ரேஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு ஆரம்ப தனிப்பட்ட நேர சோதனை ஐ. டி. டி தகுதி மற்றும் விதைப்பு ஓட்டம் நடத்தப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து முதல் 32 போட்டியாளர்கள் நாக்-அவுட் ஹீட்ஸில் ஒரு நேரத்தில் நான்கு பந்தயங்களில் ஈடுபடுகிறார்கள், இருவரும் அடுத்த சுற்றுக்கு வேகமாக முன்னேறுகிறார்கள். ரெட் புல் சாலை கோபத்தின் வேர்கள் 2001 ஆம் ஆண்டில் இந்த யோசனையை கொண்டு வந்த ஜெயண்ட் சைக்கிள்களின் ஜான் மெஸ்கோவிலிருந்து கண்டுபிடிக்கப்படலாம். அவர் 2004 ஆம் ஆண்டில் ரெட் புல் (வட அமெரிக்கா) தகவல் தொடர்பு மேலாளர் பால் மெலினாவைத் தொடர்புகொண்டு இந்த யோசனையை முன்வைத்தார், ஜனவரி 2005 இல், ரெட் புல் இந்த நிகழ்வை ஏற்பாடு செய்ய பச்சை விளக்கு கொடுத்தார். 2005 டூனா கேன்யன், மாலிபு, கலிபோர்னியா, அமெரிக்கா அசல் ரெட் புல் சாலை ரேஜ் 5 மற்றும் 6 நவம்பர் 2005 அன்று அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவில் உள்ள மாலிபுவில் உள்ள டூனா கேன்யனில் நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு 4.5 கிமீ தூரப் பாதையில் நடைபெற்றது மற்றும் 390 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 49 வளைவுகளை உள்ளடக்கியது, இது அதிகபட்சமாக 18 சதவீதத்துடன் 9.75% என்ற சராசரி சாய்வை வழங்குகிறது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் * முதல் ரைடருக்கு வரிக்கு குறுக்கே நேரத்தை மட்டுமே இயக்கவும். * * இந்த ரைடர்களுக்கு சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது, ஏனெனில் முதல் இடத்தைப் பிடித்த ரைடருக்கு மட்டுமே ஓட்டம் நேரம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. 2006 டூனா கேன்யன், மாலிபு, கலிபோர்னியா, அமெரிக்கா 2006 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிகழ்வு நவம்பர் 11 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட கலிபோர்னியாவின் மாலிபுவில் உள்ள டூனா கேன்யனுக்கு திரும்ப திட்டமிடப்பட்டது. சாலை மற்றும் மலை பைக்கிங் ஆகியவற்றிலிருந்து உலகின் சிறந்த தொழில்முறை பந்தய வீரர்களில் 25 பேர் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க பட்டியலில் இருந்தனர். அக்டோபர் 31 அன்று அப்போதைய தீ ஆபத்து நிலைமைகளை மதிப்பீடு செய்ததைத் தொடர்ந்து, மாலிபு நகர தீயணைப்புத் தலைவரின் தீ பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக நிகழ்வை ரத்து செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. 2007 நோ ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் 2007 இல் நடைபெற்றது. 2008 குர்னிகெல்பாஸ், சுவிட்சர்லாந்து 2008 ஆம் ஆண்டில் ரெட் புல் சாலை ரேஜ் மீண்டும் நடைபெற்றது, இந்த முறை ஐரோப்பாவில் முதல் முறையாக நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு முதல் முறையாக அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை ரைடர்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள குர்னிகெல்பாஸில் இறங்கும்போது 340 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 3.8 கிமீ பாதையில் நடைபெற்றது. சராசரி சாய்வு 8.95% அதிகபட்சமாக 18 சதவீதமாக இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. 2009 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக, 2009 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பா முழுவதும் மொத்தம் நான்கு பந்தயங்களுடன் பல நிகழ்வுகள் நடைபெற்றன. இத்தாலி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனி உட்பட மூன்று புதிய இடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் சீசன் இறுதி சுவிட்சர்லாந்தில் பந்தயத்திற்கு திரும்பியது. கோர்டினா டி ஆம்பெஸோ, இத்தாலி 2009 ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் சீசன் தொடக்க போட்டி இத்தாலியில் முதல் முறையாக ஜூன் 21 மற்றும் 22,2009 அன்று நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு 360 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 5 கிமீ போக்கில் நடைபெற்றது, இது டோலோமைட்ஸில் உள்ள கோர்டினா டி ஆம்பெஸோவில் இறங்குகிறது. சராசரி சாய்வு 7.40 சதவீதமாகவும் அதிகபட்சமாக 12 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. செயிண்ட்-லாரி-சோலன், பிரான்ஸ் இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் முதல் முறையாக பிரான்சில் செப்டம்பர் 13,2009 அன்று நடைபெற்றது. பைரனீஸில் உள்ள செயிண்ட்-லாரி-சோலனில் இருந்து இறங்கிவரும் 350 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 4.6 கிமீ பாதையில் இந்த நிகழ்வு நடைபெற்றது. சராசரி சாய்வு 7.6 சதவீதமாகவும் அதிகபட்சமாக 12 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் மோரிட்ச்பெர்க், ஜெர்மனி இந்த பருவத்தின் மூன்றாவது ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் முதல் முறையாக ஜெர்மனியில் அக்டோபர் 10,2009 அன்று நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு நியூரம்பெர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள மோரிட்ச்பெர்க்கில் இறங்கும்போது 188 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 2 கி. மீ. தூரப் பாதையில் நடைபெற்றது. சராசரி சாய்வு 8.95% அதிகபட்சமாக 18 சதவீதமாக இருந்தது. தகுதி முடிவுகள்-பெண்கள் இறுதி முடிவுகள்-பெண்கள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. தகுதி முடிவுகள்-ஆண்கள் இறுதி முடிவுகள்-ஆண்கள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. முடிவுகளின் முழு அட்டவணை ரெங், சுவிட்சர்லாந்து 2009 ரெட் புல் ரோட் ரேஜ் சீசன் இறுதி சுவிட்சர்லாந்தில் பந்தயத்திற்கு திரும்பியது, இந்த முறை ரெங்க்கில், அக்டோபர் 28,2009 அன்று. இந்த நிகழ்வு ரெங்கிலிருந்து சுவிட்சர்லாந்தின் என்டில்பச்சிற்குள் இறங்கும் 210 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 2 கிமீ பாதையில் நடைபெற்றது. சராசரி சாய்வு 10 சதவீதமாகவும் அதிகபட்சமாக 16 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. 2010 லா ரெடவுட், அய்வெய்ல், பெல்ஜியம் 2010 ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் சீசன் தொடக்க போட்டி பெல்ஜியத்தில் முதல் முறையாக 22 மே 2010 அன்று நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு 950 மீட்டர் போக்கில் 95 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் லா ரெடவுட்டை அய்வைலில் இறங்கியது. சராசரி சாய்வு 10 சதவீதமாகவும் அதிகபட்சமாக 22 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் சிகுல்டா, லாட்வியா இரண்டாவது 2010 ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் நிகழ்வு லாட்வியாவில் முதல் முறையாக 30 மே 2010 அன்று நடைபெற்றது. லாட்வியாவின் சிகுல்டாவில் உள்ள தேசிய பாப்ஸ்லீ பாதை அணுகல் சாலையில் இறங்கும் 80 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 700 மீட்டர் போக்கில் இந்த நிகழ்வு நடைபெற்றது. சராசரி சாய்வு 11.4% அதிகபட்சமாக 15 சதவீதமாக இருந்தது. தகுதி முடிவுகள்-பெண்கள் இறுதி முடிவுகள்-பெண்கள் தகுதி முடிவுகள்-ஆண்கள் இறுதி முடிவுகள்-ஆண்கள் ஹமத் கேடர், இஸ்ரேல் 2010 ரெட் புல் சாலை ரேஜ் சீசன் இறுதிப் போட்டி மற்றொரு புதிய இடத்தில் நடந்தது, இந்த முறை இஸ்ரேலில், ஜூன் 4,2010. இந்த நிகழ்வு மெவோ ஹாமாவிலிருந்து இஸ்ரேலின் ஹமாத் காதர் வரை இறங்கும் 295 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 3 கிமீ பாதையில் நடைபெற்றது. சராசரி சாய்வு 8.94% அதிகபட்சமாக 18 சதவீதமாக இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. 2011 மியாட்ஸிப்ரோட்ஸி சைவிக்கி, போலந்து 2011 ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் நிகழ்வு போலந்தில் முதல் முறையாக அக்டோபர் 1,2011 அன்று நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வு 260 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 4 கிமீ போக்கில் நடைபெற்றது, இது மியெட்ஜிப்ரோட்ஸி வாய்வீக்கிக்கு கோரா ஜாரில் இறங்குகிறது. சராசரி சாய்வு 6.5 சதவீதமாகவும் அதிகபட்சமாக 14 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் இறுதி முடிவுகள் * நேரம் ஒதுக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. 2012 நோ ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் 2012 இல் நடைபெற்றது. 2013 மாண்ட் வென்டௌக்ஸ், பிரான்ஸ் மாண்ட் வென்டௌக்ஸ் 8 ஜூன் 2013 அன்று பிரான்சில் பந்தயத்திற்கு திரும்புவதற்கு அமைக்கப்பட்டது. இந்த பந்தயம் 445 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 6 கிமீ போக்கில் இருக்க வேண்டும், இது இன்றுவரை மிக நீளமான மற்றும் செங்குத்தான வீழ்ச்சியாகும், இது மாண்ட் வென்டௌக்ஸ் (மாண்ட் சாவ்) உச்சிமாநாட்டிலிருந்து கிழக்கு சரிவில் உள்ள சாலெட் ரெய்னார்ட் வரை இறங்குகிறது. சராசரி சாய்வு 7.1 சதவீதமாகவும் அதிகபட்சமாக 15 சதவீதமாகவும் இருந்தது. மே 30 வியாழக்கிழமை அன்று, பாதகமான வானிலை முன்னறிவிப்பு காரணமாக, தகுதிவாய்ந்த நிர்வாக அதிகாரிகளின் அனுமதி இல்லாததால் நிகழ்வு ரத்து செய்யப்பட்டது. சரஜேவோ, போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்ஜிகோவினா 2013 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது திட்டமிடப்பட்ட ரெட் புல் சாலை ரேஜ் பந்தயம் ஜூலை 6 ஆம் தேதி, மாண்ட் வென்டௌக்ஸில் நடந்த நிகழ்வு ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர், இயல்பாகவே சீசன் தொடக்கமாக மாறியது. மொத்தம் 280 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 3 கி. மீ. தூரப் பாதை சரஜேவோவுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது. சராசரி சாய்வு 8 சதவீதமாகவும், அதிகபட்ச சாய்வு 12 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் தகுதி குழுக்கள் சீரற்ற முறையில் வரையப்பட்டன மற்றும் 44 ரைடர்களுக்கு நாக்-அவுட் சுற்றுகள் உடனடியாக தொடங்கப்பட்டன, ஒவ்வொரு குழுவிலும் முதல் இரண்டு ரைடர்கள் 1/8 இறுதி சுற்றுக்கு தானாகவே தகுதி பெற்றனர். மீதமுள்ள 10 இடங்கள் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தவர்களிடமிருந்து சீரற்ற முறையில் மீண்டும் வரையப்பட்டன, ஒரு ரைடரைத் தவிர மற்ற அனைவரும் 1/8 இறுதி சுற்றுக்கு முன்னேறினர். இறுதி முடிவுகள் * நேரமின்மையால் இயக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. குவானெல்லா பாஸ், ஜார்ஜ்டவுன், கொலராடோ, யு. எஸ். ஏ குவானெல்லா பாஸ், ஜார்ஜ்டவுன், கொலராடோ, யு. எஸ். ஏ அக்டோபர் 5,2013 அன்று இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது ரெட் புல் சாலை கோபத்தை நடத்தியது, இதன் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு இந்த பந்தயம் அமெரிக்காவிற்கு திரும்புவது இதுவே முதல் முறையாகும். மொத்தம் 170 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் கூடிய 2.5 கிமீ தூரப் பாதை ஜார்ஜ்டவுன், CO க்கு மேலே உள்ள குவானெல்லா கணவாயில் அமைந்துள்ளது. 3020 மீட்டர் உயரத்தில், இது 3000 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்தில் இருந்து தொடங்கும் முதல் பந்தயமாகும். சராசரி சாய்வு 6.7 சதவீதமாகவும், அதிகபட்ச சாய்வு 12 சதவீதமாகவும் இருந்தது. தகுதி முடிவுகள் 4X வடிவத்தில் நடத்தப்பட்டன, இதில் 1ஆம் இடத்திற்கு 22,2ஆம் இடத்திற்கு 16,3ஆம் இடத்திற்கு 12 மற்றும் 4ஆம் இடத்திற்கு 9 புள்ளிகள் இருந்தன. மூன்று சுற்றுகளுக்குப் பிறகு புள்ளிகள் சமமாக இருந்தால், ரைடர்ஸ் தரவரிசையை வேறுபடுத்துவதற்காக, ரைடர்ஸ் எதிராக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது மற்றும் ஒட்டுமொத்த தகுதிப் போட்டியில் அவர்கள் எங்கு வைக்கப்பட்டனர் என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு குணகம் செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. இறுதி முடிவுகள் * நேரமின்மையால் இயக்கப்படவில்லை. * * ஓட்ட நேரம் இல்லாததால் சராசரி வேகத்தை கணக்கிட முடியாது. ரியோ டி ஜெனிரோ, பிரேசில் முதல் முறையாக, ஒரு தென் அமெரிக்க நாடும் ஒரு இடமாக இடம்பெற இருந்தது, 26 அக்டோபர் 2013 அன்று பிரேசிலின் ரியோ டி ஜெனிரோவில் ஒரு நிகழ்வு திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது. 2014-தற்போதைய நோ ரெட் புல் ரோடு ரேஜ் நிகழ்வுகள் 2014 முதல் நடத்தப்பட்டுள்ளன. புள்ளியியல் படிப்புகள் பந்தயப் பாதை தூரங்கள் மற்றும் மொத்த உயர வீழ்ச்சி நிகழ்வுக்கு நிகழ்வு வேறுபடுகின்றன. அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் மாலிபுவில் உள்ள டுனா கேன்யனில் இறங்கிவரும் அசல் ரெட் புல் சாலை ரேஜ் 390 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியுடன் 4 கி. மீ. தூரப் பாதையில் நடைபெற்றது. மிகக் குறுகிய பாதை லாட்வியாவின் சிகுல்டாவில் இருந்தது, இது வெறும் 700 மீட்டர் அளவும், இதில் 80 மீட்டர் உயர வீழ்ச்சியும் அடங்கும். இத்தாலியின் கோர்டினா டி ஆம்பெஸோவில் மிக நீளமான பாதை இருந்தது, மொத்தம் 5 கிமீ தூரம் மற்றும் 360 மீ உயர வீழ்ச்சியுடன். மிக நீளமான பாதைஃ 5 கிமீ (கோர்டினா டி ஆம்பெஸோ, இத்தாலி) * குறுகிய பாதைஃ 700 மீ (சிகுல்டா, லாட்வியா) மிக உயர்ந்த தொடக்க புள்ளிஃ 3020 மீ (குவானெல்லா பாஸ், ஜார்ஜ்டவுன், கொலராடோ, அமெரிக்கா) மிக குறைந்த உயர தொடக்க புள்ளிஃ 100 மீ (சிகுல்டா, லாட்வியா) மிக உயர்ந்த இறுதி புள்ளிஃ 2850 மீ (குவானெல்லா பாஸ், ஜார்ஜ்டவுன், கொலராடோ, அமெரிக்கா) மிக குறைந்த உயரம் முடிக்கும் புள்ளிஃ-85 மீ (ஹமத் கேடர், இஸ்ரேல்) மிக உயர்ந்த வீழ்ச்சிஃ 390 மீ (டூனா கேன்யன், மாலிபு, கலிபோர்னியா, அமெரிக்கா) * மிகக் குறைந்த உயர வீழ்ச்சிஃ 80 மீ (சிகுல்டா, லாட்வியா) மிக உயர்ந்த அதிகபட்ச சாய்வுஃ 22 சதவீதம் (லா ரெடூட், அய்) 2009 ஆம் ஆண்டில் கோர்டினா டி ஆம்பெஸோவில் நடந்த இத்தாலிய சாலை ரேஜின் போது, மணிக்கு 98.5 கிமீ வேகத்தில் மவ்ரோ பெட்டினால் மிக வேகமாக அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்ட உச்ச வேகம். ஈரமான நிலைமைகளில் மிக விரைவான வேகம் 2013 ஆம் ஆண்டில் சரஜேவோவில் போஸ்னிய சாலை கோபத்தின் போது ஜானோஸ் கோஹ்லரால் பதிவு செய்யப்பட்டது, மணிக்கு 97.3 கிமீ. ஒரு நேர ஓட்டத்தின் போது வேகமான சராசரி வேகம் 2009 ஆம் ஆண்டில் ரெங்கில் சுவிஸ் சாலை ரேஜின் போது ஜானோஸ் கோஹ்லரின் ஐடிடி தகுதி ஓட்டமாகும், இது 76.125 கிமீ/மணி. டேவிட் லாகோஸ்ட் சாதாரண பந்தயத்தின் போது பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த சராசரி வேகத்திற்கான சாதனையை வைத்திருக்கிறார், 2010 ஆம் ஆண்டில் பெல்ஜிய சாலை கோபத்தின் போது அவர் தனது அரை இறுதி ஓட்டத்தின் போது சராசரியாக 72.271 கிமீ/மணி வேகத்தை அடைந்தார். ரைடர்ஸ் அதிக பங்கேற்பாளர்கள் ஜானோஸ் கோஹ்லர் 8 உடன் உள்ளனர், அவர் ஐந்து இறுதிப் போட்டிகளில் போட்டியிட்டு நான்கு போடியம் முடிவுகளை அடைந்துள்ளார். ஜானோஸ் கோஹ்லர் இரண்டு ஒட்டுமொத்த பட்டங்களை வென்ற ஒரே சவாரி மற்றும் இரண்டு தொடர்ச்சியான பந்தயங்களில் இரண்டு முறை 1 வது இடத்தில் தகுதி பெற்றார். குயில்லூம் குவாலண்டி ஒரு இறுதிப் போட்டியில் தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை தோன்றிய சாதனையைப் படைத்துள்ளார். ஜானோஸ் கோஹ்லர் மற்றும் செபாஸ்டியன் கோர்பர் ஆகியோர் தொடர்ச்சியாக இரண்டு போடியம் முடிப்புகளுக்கான சாதனையை வைத்திருக்கிறார்கள், ஐரிஷ் வீரர் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் அவ்வாறு செய்கிறார். கில்லூம் குவாலாண்டி மற்றும் ஜானோஸ் கோஹ்லர் ஆகியோர் மட்டுமே உலக தரவரிசையில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தரவரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஒரே ரைடர்கள், பிரெஞ்சுக்காரர் தொடர்ச்சியான ஆண்டுகளில் அவ்வாறு செய்கிறார், இதனால் உலக தரவரிசையை வெற்றிகரமாக பாதுகாத்த ஒரே ரைடர் ஆவார். ஏழு ரைடர்ஸ் ஒரே நிகழ்வில் தகுதி ஓட்டம் மற்றும் இறுதிப் போட்டி இரண்டையும் வென்றுள்ளனர்ஃ மைல்ஸ் ராக்வெல்-டுனா கேன்யன், மாலிபு, கலிபோர்னியா (2005); ஃப்ரெடெரிக் மோன்காஸின்-செயிண்ட்-லாரி-சோலன், பிரான்ஸ் (2009); பிர்கிட் பிராமன் மற்றும் தாமஸ் ஷாஃபர்-மோரிட்ஸ்பெர்க், ஜெர்மனி (2009); ஜானோஸ் கோஹ்லர்-லா ரெடவுட், அய்வெய்ல், பெல்ஜியம் (2010); ஐவிட்டா க்ருமினா-சிகுல்டா, லாட்வியா (2010); மற்றும் டேவிட் மெக்கூக்-குவானெல்லா பாஸ், ஜார்ஜ்டவுன், கொலராடோ (2013). மிகவும் வெற்றிகரமான சவாரி ஜானோஸ் கோஹ்லர் இரண்டு வெற்றிகளுடன், இரண்டு முறை 2 வது மற்றும் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கொலராடோவின் ஜார்ஜ்டவுனில் உள்ள குவானெல்லா பாஸில் வென்றபோது டேவிட் மெக்கூக் 44 வயது மற்றும் 210 நாட்கள் வயதாக இருந்தார். ஜெர்மனியின் மோரிட்ச்பெர்க்கில் வென்றபோது 25 வயது 132 நாட்கள் வயதுடைய தாமஸ் ஷாஃபர் இளைய வெற்றியாளர் ஆவார். இறுதிப் போட்டியில் ஒரு ரைடர் ஐந்து இறுதிப் போட்டிகளில் போட்டியிட்டுள்ளார்ஃ (ரெங், சுவிட்சர்லாந்து 2009:2வது; லா ரெடவுட், அய்வெய்ல், பெல்ஜியம் 2010:1வது; ஹமாத் கேடர், இஸ்ரேல் 2010:4வது; சரஜேவோ, போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்ஜிகோவினா 2013:1வது; குவானெல்லா பாஸ், ஜார்ஜ்டவுன், கொலராடோ 2013:2வது) இரண்டு ரைடர்ஸ் தலா 3 இறுதிப் போட்டிகளில் போட்டியிட்டுள்ளனர்ஃ (குர்னிகெல்பாஸ், சுவிட்சர்லாந்து 2008:1வது; கோர்டினா டி ஆம்பெஸோ, இத்தாலி 2009:4வது; செயின்ட்-லாரி-சோலன், பிரான்ஸ் 2009:2வது) (செயின்ட்-லாரி-சோலன், பிரான்ஸ் 2009:3வது; ரெங், சுவிட்சர்லாந்து 2009:4வது; லா ரெடவுட், அய்வெயில் 2005-* 2008-* 2009-* 2010-2011-* 2013-* ஒரே ஒரு நிகழ்வை மட்டுமே உள்ளடக்கிய முழு பருவம். குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரெட் புல் சாலை ரேஜ்-அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ரெட் புல் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்-ரெட் புல் மவுண்டன் பைக்கிங் நிகழ்வுகள் சாலை ரேஜ் நடத்தும் பிற ஒத்த போட்டிகளுக்கான இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது