Edgar County Airport
எட்கர் கவுண்டி விமான நிலையம் என்பது அமெரிக்காவின் இல்லினாய்ஸ் மாநிலத்தின் எட்கர் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு பொது பயன்பாட்டு விமான நிலையமாகும். இது இல்லினாய்ஸின் மத்திய வணிக மாவட்டமான பாரிஸுக்கு வடக்கே ஐந்து கடல் மைல் (5.8 மைல், 9.3 கிமீ) தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இந்த விமான நிலையம் 2017-2021 க்கான ஒருங்கிணைந்த விமான நிலைய அமைப்புகளின் FAA இன் தேசிய திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பொது விமான வசதி என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பல அமெரிக்க விமான நிலையங்கள் FAA மற்றும் IATA க்கு ஒரே மூன்று எழுத்து இருப்பிட அடையாளங்காட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன என்றாலும், இந்த வசதிக்கு FAA ஆல் PRG ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் IATA இலிருந்து எந்த பதிலும் இல்லை (இது செக் குடியரசின் ப்ராக்கில் உள்ள ருசைன் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு PRG ஐ ஒதுக்கியது). வசதிகள் மற்றும் விமானங்கள் எட்கர் கவுண்டி விமான நிலையம் சராசரி கடல் மட்டத்திலிருந்து 654 அடி (199 மீ) உயரத்தில் உள்ளது. இது இரண்டு நிலக்கீல் ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ 9/27 4,501 ஆல் 75 அடி (1,372 x 23 மீ) அளவிடும் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டாவது குறுக்குவெட்டு ஓடுபாதை, 18/36 என பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது 3,200 x 75 அடி (975 x 23 மீ) அளவைக் கொண்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 31,2019 உடன் முடிவடைந்த 12 மாத காலத்திற்கு, விமான நிலையத்தில் 6,900 விமானங்கள் இருந்தன, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 19 விமானங்கள் இருந்தனஃ 99 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் 1 சதவீதம் விமான டாக்ஸி. அதே நேரத்தில், இந்த விமான நிலையத்தில் 13 விமானங்கள் இருந்தனஃ 11 ஒற்றை என்ஜின், 1 மல்டி என்ஜின் மற்றும் 1 அல்ட்ரா லைட். விமான நிலைய சர்ச்சை ஆகஸ்ட் 27,2013 அன்று எட்கர் கவுண்டி விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் போது விமானி ரஸ்டி போக் ஒரு அபாயகரமான விபத்தில் சிக்கினார். அவர் செஸ்னா 421 என்ற இரட்டை என்ஜின் கொண்ட ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட விமானத்தை இயக்கிக் கொண்டிருந்தார். விமானம் வெளிப்படையான இயந்திர சிக்கலை அனுபவித்தது மற்றும் ஓடுபாதையின் முடிவில் இருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் ஒரு மரத்தில் மோதியது. எட்கர் கவுண்டி வாரியம், எட்கர் கவுண்டி விமான நிலைய வாரியம் மற்றும் விமான நிலைய மேலாளர் ஆகியோரால் தூண்டப்பட்ட பல பிரச்சினைகளால் போக் பாதிக்கப்பட்டார். மோசடி, சட்டவிரோத ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் பிற அதிகார துஷ்பிரயோகங்கள் பற்றிய ஏராளமான குற்றச்சாட்டுகள் உள்ளன, இதில் ஓடுபாதையை நீட்டிக்க ஒரு உறுதியான ஒப்பந்தத்தின் உரிமை சம்பந்தப்பட்ட குற்றச்சாட்டுகள் அடங்கும். இந்த ஒப்பந்தம் விமான நிலைய ஆலோசனைக் குழுவின் முன்னாள் தலைவருக்குச் சொந்தமான கான்கிரீட் நிறுவனத்துடன் வைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 19,2013 அன்று, போக் கொல்லப்பட்ட செஸ்னா 421 இன் அதே உரிமையாளருக்குச் சொந்தமான இரண்டு விமானங்கள், அவற்றின் மீது வைக்கப்பட்ட தீக்குளிக்கும் சாதனங்களால் சேதமடைந்தன. போக்கின் தந்தை ராபுக்கு அச்சுறுத்தும் செய்தியுடன் விமானங்கள் ஸ்ப்ரே வர்ணம் பூசப்பட்டன. முன்னாள் விமான நிலைய மேலாளர் ஜிம்மி வெல்ஸ் மற்றும் எட்கர் கவுண்டி வாரியம் சமர்ப்பித்த மானிய விண்ணப்பங்களில் மோசடி நடந்ததாகக் கூறப்பட்டதால், விமான நிலைய மேம்பாட்டு மானியத்தை FAA மற்றும் I. D. O. T-டிவிஷன் ஆஃப் ஏரோநாட்டிக்ஸ் தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகளாக நிறுத்தி வைத்துள்ளன. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஆகஸ்ட் 27,2013 அன்று, செஸ்னா 421சி விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விபத்துக்குள்ளானது. விமானம் புறப்பட்டபோது என்ஜினில் சிக்கல்கள் இருந்தன மற்றும் புறப்பட்ட ஒரு மைல் தூரத்திற்குப் பிறகு ஒரு மரத்தில் மோதியது. விமானத்தின் புறப்படும் ஓட்டம் இயல்பை விட மெதுவாகத் தோன்றியதாகவும், விமானம் முழு ஓடுபாதையையும் பயன்படுத்தி இரண்டு வெவ்வேறு 300 அடி வயல்கள் வழியாக பயணம் செய்ததாகவும் சாட்சிகள் தெரிவித்தனர். நவம்பர் 19,2013 அன்று, அநாமதேயமாக வைக்கப்பட்ட தீயணைப்பு குண்டுகளால் இரண்டு விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏப்ரல் 12,1998 நிலவரப்படி வான்வழி புகைப்படம் யு. எஸ். ஜி. எஸ். இல்லினாய்ஸில் உள்ள தேசிய வரைபட விமான நிலையங்கள் எட்கர் கவுண்டி, இல்லினாய்ஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்