No. 6 Squadron RCAF
இல்லை. 6 (பாம்பர் ரீகனைசன்ஸ்) படைப்பிரிவு என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது செயலில் இருந்த ராயல் கனேடிய விமானப்படை படைப்பிரிவாகும். இது மார்ச் 4,1936 அன்று ஆர். சி. ஏ. எஃப் ஸ்டேஷன் ட்ரெண்டனில் டார்பிடோ பாம்பர் படைப்பிரிவாக உருவாக்கப்பட்டது, 1938 இல் ஆர். சி. ஏ. எஃப் ஸ்டேஷன் ஜெரிக்கோ கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டது. போரின் போது இது முதன்மையாக ஜெரிக்கோ கடற்கரை மற்றும் நிலக்கரி துறைமுகத்திலிருந்து பறக்கும் மேற்கத்திய விமானக் கட்டளையுடன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 7,1945 அன்று கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு இந்த படைப்பிரிவு பிளாக்பர்ன் சுறா, சூப்பர் மரைன் ஸ்ட்ரான்ரேர், ஒருங்கிணைந்த கேன்சோ மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கேடலினா ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டது. வரலாறு உருவாக்கம் மற்றும் போருக்கு முந்தைய சேவை எண். 6 ஸ்குவாட்ரன் மார்ச் 4,1936 அன்று ஆர். சி. ஏ. எஃப் தலைமையகத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒன்ராறியோவின் ட்ரெண்டனில் உள்ள ஆர். சி. ஏ. எஃப் பிரதான பயிற்சி தளத்தில் ஒரு டார்பிடோ பாம்பர் பிரிவாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது ஜனவரி 1937 இல் இங்கிலாந்தில் இருந்து பிளாக்பர்ன் சுறா டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்களைப் பெறுவதற்கு முன்பு கனேடிய விக்கர்ஸ் வேதட் பறக்கும் படகுகளுடன் சேவைப் பயிற்சியைத் தொடங்கியது. விமான லெப்டினன்ட் சி. எல். 1936 நவம்பர் 23 அன்று ட்ரெகார்டன் தளபதியாக ஆனார்; அடுத்தடுத்த போருக்கு முந்தைய தளபதிகள் ஆர்ஏஎஃப் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஈ. ஏ. 1938 பிப்ரவரி 18 முதல் ஸ்பிரிங்கால், மற்றும் விங் கமாண்டர் ஏ. எச். பிந்தைய ஆண்டின் ஜூன் 13 முதல் ஹல். 1938 நவம்பரில் அது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் ஜெரிக்கோ கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டது, அந்த மாதத்தின் முதல் நாளில் டிரென்டனில் இருந்து புறப்பட்ட பின்னர் நவம்பர் 5 அன்று மேற்கத்திய விமானக் கட்டளையில் இணைந்தது. இந்த படைப்பிரிவு ஜெரிக்கோ கடற்கரையில் டார்பிடோ வீழ்ச்சியில் பயிற்சி பெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போர் இது 1939 செப்டம்பர் 10 அன்று இரண்டாம் உலகப் போருக்காக அணிதிரட்டப்பட்டது, அடுத்த நாள் அதன் முதல் பணியை மேற்கொண்டது-கேப்ரியலா தீவில் இருந்து பெண்டர் தீவுகளுக்கு ஜார்ஜியா ஜலசந்தி பகுதியில் ஒரு ரோந்து. செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி ஆர். சி. ஏ. எஃப் ஆல் தொடங்கப்பட்ட இந்த ரோந்துப் பணிகள், வான்கூவர் பகுதிக்குச் செல்லும் அனைத்து கப்பல்களையும் அடையாளம் கண்டு புகாரளிப்பதாகும். செப்டம்பர் 12,1939 மற்றும் மே 1,1940 க்கு இடையில் படைப்பிரிவு இரண்டு விமானங்களை உக்லூலெட்டுக்கு பிரித்தது. இது அக்டோபர் 31,1939 அன்று ஒரு குண்டுவீச்சு உளவு படைப்பிரிவாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. ஸ்குவாட்ரன் லீடர் எல். இ. பிப்ரவரி 4,1940 அன்று ரே ஹல் இடம்பெயர்ந்தார்; அடுத்தடுத்த போர்க்கால தளபதிகள் ஸ்குவாட்ரன் தலைவர்கள் எம். ஜி. நவம்பர் 6 முதல் டாய்ல், பி. என். 25 ஆகஸ்ட் 1941 முதல் ஹாரோப், எச். ஜே. வின்னி ஓ. பி. இ ஏப்ரல் 1,1942 முதல், ஜி. சி. ஆகஸ்ட் 25 முதல் அப்சன், வி. ஏ. டிசம்பர் 14 முதல் மார்ஜெட்ஸ் மற்றும் செப்டம்பர் 22,1943 முதல் எல். ஏ. ஹார்லிங். அதன் கடைசி தளபதி 20 செப்டம்பர் 1944 முதல் விங் கமாண்டர் ஏ. சி. நீல் ஏஎஃப்சி ஆவார். இந்த படைப்பிரிவு 15 மே 1940 அன்று அலிஃபோர்ட் விரிகுடாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டில் குறைந்தது மூன்று நூர்டுயின் நார்ஸ்மேன் மிதவை விமான பயன்பாட்டு விமானங்களைப் பெற்றது. 1941 நவம்பரில் சூப்பர்மரைன் ஸ்ட்ரான்ரேர் பறக்கும் படகுகளைப் பெற்ற பிறகு, அந்த ஆண்டு டிசம்பரில் அதன் சுறாக்கள் மற்றும் நோர்செமன்களை கைவிட்டது. இந்தப் படைப்பிரிவு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எண். 4 குழு ஆர். சி. ஏ. எஃப் ஜூன் 16,1942 அன்று மேற்கத்திய விமானக் கட்டளைக்கு திரும்பியது, ஏப்ரல் 1,1944 அன்று பிந்தையது ரத்து செய்யப்பட்டது. நவம்பர் 19 மற்றும் டிசம்பர் 3,1942 க்கு இடையில் படைப்பிரிவு ஒரு இயக்க பயிற்சிக்காக பெல்லா பெல்லாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1943 ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில் ஸ்டான்ரேயர்களுக்கு பதிலாக ஒருங்கிணைந்த கேன்சோ ஏ மாற்றப்பட்டது. அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் அது ஒருங்கிணைந்த கேடலினா ஐபி மற்றும் ஐஐஐஏக்களைப் பெற்றது, நவம்பரில் அதன் கேன்சோஸைக் கைவிட்டது. மார்ச் 1944 இல் படைப்பிரிவு மீண்டும் கான்சோஸைப் பெற்றது, இவற்றையும் கட்டலினாக்களையும் அதன் எஞ்சிய காலத்திற்கு இயக்கியது. படைப்பிரிவு 23 ஏப்ரல் 1944 அன்று நிலக்கரி துறைமுகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அதன் எஞ்சிய காலம் அங்கேயே இருந்தது. மார்ச் 12,1945 அன்று, ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் மூடியின் கேன்சோ குழுவினர் ரூபர்ட் நுழைவாயிலின் மீது ஓரளவு சிதைந்த ஜப்பானிய தீ பலூனைக் கண்டனர், மேலும் அதை ரூபர்ட் ஆர்மின் தெற்கே அதற்கு மேலே பறக்க வைத்தனர். பலூன் பின்னர் ஒரு தரை குழுவினரால் மீட்கப்பட்டு மேற்கு விமானப்படை தலைமையகத்திற்கு ஆய்வுக்காக அனுப்பப்பட்டது. போர் முடிவுக்கு வந்தபோது, ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி தனது கடைசி ரோந்துப் பயணத்தை மேற்கொண்ட பின்னர் ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு போரின் போது 2,506 முறை பறந்தது, மேலும் மொத்தம் 11,716 செயல்பாட்டு பறக்கும் நேரங்களையும் 10,565 செயல்படாத பறக்கும் நேரங்களையும் கொண்டிருந்தது. அதன் ஒரே இழப்புகள் இரண்டு விமானங்கள் மற்றும் ஒன்பது விமானக் குழுவினர் செயல்படாத சம்பவங்களில் கொல்லப்பட்டனர். அதன் பணியாளர்கள் யாரும் அலங்காரங்களைப் பெறவில்லை. இது பசிபிக் கடற்கரை 1941-1945 என்ற போர் கௌரவத்தைப் பெற்றது, ஆனால் அது கலைக்கப்பட்டதால் அது ஒருபோதும் வழங்கப்படவில்லை. எண் என அங்கீகரிக்கப்பட்ட வம்சாவளி. நவம்பர் 1,1935 அன்று 6 (டார்பிடோ பாம்பர்) படைப்பிரிவு எண். 1939 செப்டம்பர் 1 அன்று 6 (குண்டுவீச்சு கண்காணிப்பு) படைப்பிரிவு 7 ஆகஸ்ட் 1945 அன்று கலைக்கப்பட்டது. நியமனங்கள் ஆர். சி. ஏ. எஃப் தலைமையகம், 4 மார்ச் 1936 மேற்கத்திய விமானக் கட்டளை, 5 நவம்பர் 1938 எண். 4 குழு, 16 ஜூன் 1942-1 ஏப்ரல் 1944 மேற்கத்திய விமானக் கட்டளை, ஏப்ரல் 1944-7 ஆகஸ்ட் 1945 நிலையங்கள் டிரென்டன், ஒன்ராறியோ, 4 மார்ச் 1936 ஜெரிக்கோ கடற்கரை, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, 5 நவம்பர் 1938 அலிஃபோர்ட் பே, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, 15 மே 1940 நிலக்கரி துறைமுகம், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, 23 ஏப்ரல் 1944-7 ஆகஸ்ட் 1945 ஏர்க்ராஃப்ட் கனடியன் விக்கர்ஸ் வேடேட், 1936-1937 பிளாக்பர்ன் சுறா மார்க்ஸ் II மற்றும் III, 1937-1941 சூப்பர்மரைன் ஸ்ட்ரான்ரேர், 1941-1943 ஒருங்கிணைந்த கேன்சோ ஏ, 1943,1944-1945 ஒருங்கிணைந்த கேடலினா மார்க்ஸ் ஐபி மற்றும் ஐஐஐஏ, 1943-1945 நூர்டுயின் நார்ஸ்மேன், 1940-1941 குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ராயல் கனடிய விமானப்படை படைப்பிரிவுகள் (கலைக்கப்பட்டன)