Ondoro Osoro
ஒன்டோரோ ஒசோரோ (பிறப்புஃ டிசம்பர் 3,1967) ஒரு முன்னாள் கென்ய நீண்ட தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர் ஆவார், அவர் பெரும்பாலும் குறுக்கு நாடு மற்றும் சாலை பந்தயங்களில் பங்கேற்றார். தனது ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் அவர் ஐரோப்பாவில் தொடர்ச்சியான குறுக்கு நாடு பந்தயங்களை வென்றார் (முதல் ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் உலக குறுக்கு சவால் பட்டத்தை வென்றார்) மற்றும் இரண்டு முறை ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் உலக குறுக்கு நாடு சாம்பியன்ஷிப்பில் கென்யாவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். அவர் பாதையில் 5000 மீட்டர் ஓடி, தடகளத்தில் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டு, 1991 ஆல்-ஆப்பிரிக்கா விளையாட்டுப் போட்டிகளில் வெண்கலப் பதக்கம் வென்றார். இந்த காலகட்டத்தில் அவர் மூன்று முறை சான் சில்வெஸ்ட்ரே வல்லேகனா 10 கிமீ சாலை பந்தயத்தை வென்றார். 1995 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கடுமையான கார் விபத்து அவரை இரண்டு ஆண்டுகள் போட்டியிட முடியவில்லை, ஆனால் 1997 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் ஒரு உலக சாதனையுடன் செயல்பாட்டிற்குத் திரும்பினார். தொலைதூரத்தில் அறிமுகமானபோது, அவர் 1998 சிகாகோ மராத்தானை 2:06:54 மணிநேர நேரத்துடன் வென்றார், இது அவரை அந்த நேரத்தில் மூன்றாவது வேகமானவராக தரவரிசைப்படுத்தியது மற்றும் மராத்தானுக்கான மிக விரைவான அறிமுக ஓட்டமாகும். அவர் 1999 இல் சிகாகோவில் மூன்றாவது இடத்தையும், 2000 பாஸ்டன் மராத்தானில் நான்காவது இடத்தையும் பிடித்தார். 2000 சிட்னி விளையாட்டுப் போட்டிகளில் கென்ய ஒலிம்பிக் அணிக்கு அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், ஆனால் போட்டிக்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு கென்யாவில் ஒரு கார்ஜேக்கிங்கின் போது கழுத்தில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். 2001 ஆம் ஆண்டில் அவர் மீண்டும் ஓடத் தொடங்கினார், ஆனால் அவரது மகன் கடத்தப்பட்டதும் மலேரியா நோயும் அவரது போட்டி தோற்றத்தைக் குறைத்தன. துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்து நரம்பு சேதம் ஏற்பட்டாலும், அவர் தொடர்ந்து வலதுபுறம் சாய்ந்து ஓடினார், 2002 ஹொனலுலு மராத்தானில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் 2003 இல் சான் டியாகோ மராத்தானை வென்றார். அவர் சான் டியாகோ பந்தயத்தில் மேலும் இரண்டு முதல் பத்து முடிவுகளைப் பெற்றார் மற்றும் 2004 பிராங்பேர்ட் மராத்தானில் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1990 ஆம் ஆண்டில் மாட்ரிட்டில் நடந்த கிராஸ் இன்டர்நேஷனல் டி இத்தாலிகா மற்றும் சான் சில்வெஸ்ட்ரே வல்லேகனா 10 கிமீ பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றபோது அவரது முதல் பெரிய பந்தய வெற்றிகள் வந்தன. ஒசோரோ அடுத்த ஆண்டு மீண்டும் இரண்டு போட்டிகளையும் வென்றார், மேலும் கிராஸ் இன்டர்நேஷனல் வாலே டி லோடியோவையும் வென்றார். அவர் அந்த ஆண்டு ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் வேர்ல்ட் கிராஸ் சேலஞ்ச் தொடரின் தொடக்க வெற்றியாளராக இருந்தார், மேலும் அடுத்த சீசனின் போட்டியில் ஃபிட்டா பாய்சாவுக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். ஒசோரோ 1991 ஆம் ஆண்டில் உலக அரங்கில் இரண்டு முறை கென்யாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், 1991 ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் உலக குறுக்கு நாடு சாம்பியன்ஷிப்பில் (அங்கு அவர் நீண்ட பந்தயத்தில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார்) பின்னர் 1991 ஆம் ஆண்டு தடகளத்தில் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் பாதையில் (5000 மீட்டர் ஹீட்ஸில் டயோனிஸியோ காஸ்ட்ரோவுக்கு எதிராக ஒரு குறுகிய வித்தியாசத்தில் வெளியேற்றப்பட்டார்). இருப்பினும், அந்த ஆண்டு 1991 ஆல்-ஆப்பிரிக்கா விளையாட்டுப் போட்டிகளில் 5000 மீட்டரில் அவர் பதக்கம் வென்றார். 1992 ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் உலக குறுக்கு நாடு சாம்பியன்ஷிப்பில் கென்ய உலக குறுக்கு நாடு அணியில் இரண்டாவது முறையாக அவர் இடம்பெற்றார், இருப்பினும் அவர் 23 வது இடத்தில் இருந்ததால் இந்த முயற்சியில் குறைவான வெற்றியைப் பெற்றார். சுற்றுவட்டாரத்தில் அவரது பயணங்களில், அவர் பெல்ஃபாஸ்ட் இன்டர்நேஷனல் கிராஸ் கண்ட்ரி சந்திப்பில் வென்றார். 1993 பருவத்தின் தொடக்கத்தில், அவர் ஆல்மண்ட் ப்ளோஸம் கிராஸ் கண்ட்ரி வென்றார். அவர் ஐரோப்பிய டிராக் சர்க்யூட்டில் ஓடினார் மற்றும் ஒஸ்லோவில் நடந்த பிஸ்லெட் விளையாட்டுப் போட்டிகளில் 13:25.79 நிமிடங்களில் ஓடி தனது 5000 மீட்டர் சிறந்த நேரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தினார். அவர் 3000 மீட்டருக்கும் (7:43.20 நிமிடம்) மற்றும் 10,000 மீட்டருக்கும் (27:24.24 நிமிடம்) மேல் ஓடினார். அந்த ஆண்டின் வேகமான ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஒருவராக, 1993 ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இறுதிப் போட்டியில் 5000 மீட்டருக்குள் நுழைந்து ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் கிராஸ் இன்டர்நேஷனல் டி லா கான்ஸ்டிடியூஷனில் ஒரு வெற்றியுடனும், சான் சில்வெஸ்ட்ரே வல்லேகனாவில் மூன்றாவது பட்டத்துடனும் ஆண்டை முடித்தார். அவரது 1994 ஆம் ஆண்டு ஆல்மண்ட் ப்ளோஸம் சந்திப்பில் தொடர்ச்சியான வெற்றி மற்றும் லண்டனில் 13 நிமிடங்களில் 5000 மீட்டருக்கு மேல் ஒரு சிறந்த தொழில் வாழ்க்கையால் சிறப்பிக்கப்பட்டது. காயங்கள் மற்றும் மராத்தான் ஓட்டம் 1995 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தெற்கு கென்யாவில் ஏற்பட்ட ஒரு விபத்து அவரது தொழில் வாழ்க்கையை திடீரென்று நிறுத்தியது. ஒரு லாரி அவரது காரில் மோதியதில் அவரது தலை, மார்பு மற்றும் கையில் காயங்கள் ஏற்பட்டன. இது அவரை ஆண்டு முழுவதும் வெளியேற்றியது, மேலும் அவரது அகில்ஸ் தசைநாணில் மேலும் காயம் ஏற்பட்டதால், அவர் 1997 வரை போட்டி ஓட்டத்திற்கு திரும்பவில்லை. இந்த காலகட்டத்தில் அவர் ஜெர்மன் ஓட்டப் பயிற்சியாளர் டயட்டர் ஹோகனுடன் பணியாற்றத் தொடங்கினார். இந்த விபத்து அவரது ஓட்டத் திறனைக் குறைக்கவில்லை என்பதை அவரது மறுபிரவேசம் நிரூபித்ததுஃ செப்டம்பர் 1997 இல் அவர் சிட்டி ஆஃப் பிட்ஸ்பர்க் கிரேட் ரேஸ் 10 கிமீ பந்தயத்தை கீழ்நோக்கிய பாதையில் 27:14 நிமிடங்களில் வென்றார்-இது அதிகாரப்பூர்வ உலக சாதனையாளர் ஜோசப் கிமானி மற்றும் 1995 இல் அதே போக்கில் ஸ்டீபன்சன் ந்யாமு மற்றும் ஜோசப் கமாவ் ஆகியோரால் நடத்தப்பட்ட சாதனை நேரங்களை விட மெதுவாக இருந்தது. அடுத்த மாதம் புளோரிடாவின் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் நடந்த பந்தயத்தில் உலக சாதனையான 45:37 நிமிடங்களில் வெற்றி பெற்றார். இதற்கு முன்பு மற்ற மூன்று ஆண்கள் வேகமாக ஓடியிருந்தாலும், அனைவரும் ஜாண்டமில் உள்ள உதவி டாம் டோட் டாம்லூப் பாடத்திட்டத்தில் அவ்வாறு செய்திருந்தனர், இதனால் ஒசோரோ தூரத்திற்கான அதிகாரப்பூர்வ சாதனையாளராக ஆனார். இது நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு உலக சாதனையாக இருந்தது, டிசம்பர் 2001 வரை நீடித்தது, சைமன் மைனா புதிய சாதனையாளராக ஆனார், மேலும் 2006 வரை அமெரிக்காவில் மிக வேகமாக ஓடியது, அப்போது ஹைலே கெப்ரெஸ்லேஸி அரை மராத்தான் சாதனைக்கு செல்லும் வழியில் குறியை மேம்படுத்தினார். மே 1998 இல் அவர் பிரஸ்ஸல்ஸில் 20 கிமீ தூரத்தை வென்றார், அடுத்த மாதம் அவர் அமெரிக்கா சென்றார், ஆரஞ்சு கிளாசிக் 10 கே வென்றார் மற்றும் யூட்டிகா கொதிகலன் தயாரிப்பில் இரண்டாவது இடத்திற்காக 15K க்கு 43:00 நிமிடங்களில் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறந்த ஓட்டத்தை நடத்தினார். அவர் அந்த ஆண்டு மராத்தான் தூரத்தில் அறிமுகமாக முடிவு செய்தார், அவரது அனுபவமின்மை மற்றும் பந்தய அமைப்பாளர்களிடமிருந்து தோற்ற பணம் இல்லாத போதிலும் 1998 சிகாகோ மராத்தானில் ஓடத் தேர்ந்தெடுத்தார். அவர் தனது முதல் முயற்சியில் பந்தயத்தை வென்றார், 2:06:54 மணிநேரத்தை வென்ற நேரத்துடன் ஒரு டெபுட்டான்டேவுக்கு மிக விரைவான நேரத்தை அமைத்தார்-இது அவரை எல்லா நேரத்திலும் மூன்றாவது வேகமானவராக மாற்றியது, அப்போதைய உலக சாதனையாளரான ரொனால்டோ டா கோஸ்டாவை விட ஒரு நிமிடம் மெதுவாக இருந்தது. ஒசோரோ அடுத்த ஆண்டு சிகாகோ பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார், ஆனால் அவரது பட்டத்தை பாதுகாப்பதில் வெற்றி பெறவில்லை. காலித் கானௌச்சி உலக சாதனை நேரத்தில் வென்றார், ஆனால் ஒசோரோ தனது இரண்டாவது பயணத்தில் 42.195 கிமீ தூரத்தில் 2:08:00 மணிநேரத்துடன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் தனது 2000 பருவத்தை 1:01:50 மணிநேர அரை மராத்தானில் தனிப்பட்ட சிறந்த ஓட்டத்துடன் தொடங்கினார், இதன் மூலம் அவர் கியோட்டோ அரை மராத்தானை வென்றார். 2000 பாஸ்டன் மராத்தானில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், மாசசூசெட்ஸ் பாடத்திட்டத்தில் 2:10:29 மணிநேர நேரத்தைப் பதிவு செய்தார். பின்னர் அவர் 2000 சிட்னி ஒலிம்பிக்கிற்கான கென்ய மராத்தான் அணிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், முதல் முறையாக ஒலிம்பிக் மட்டத்தில் தனது நாட்டை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வாய்ப்பைப் பெற்றார். இருப்பினும், ஜூலை மாதம் கென்யாவில் தனது குடும்பத்தை ஓட்டிச் சென்றபோது, அவர் ஒரு வன்முறையான கார் கடத்தலுக்கு பலியானார். அவரது கர்ப்பிணி மனைவி காரில் இருந்து தள்ளப்பட்டார், பின்னர் ஒசோரோ ஒரு துப்பாக்கிதாரியால் கழுத்தில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டு வாகனத்திலிருந்து தூக்கி வீசப்பட்டார். பின்னர் கார் கடத்துபவர்கள் ஒசோரோவின் மகள் மற்றும் மைத்துனரை காயமின்றி விடுவித்து காரை கைவிட்டனர். ஒசோரோ எட்டு வாரங்கள் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார் மற்றும் லண்டனில் உள்ள நரம்பியல் நிபுணர்களைப் பார்வையிட்டார்-நரம்பு சேதம் காரணமாக அவரது உடலின் வலது பக்கத்தில் அவரது கை மற்றும் காலை தற்காலிகமாக நகர்த்த முடியவில்லை. ஒலிம்பிக்கில் ஓடுவதற்கான வாய்ப்பை அவர் தவறவிட்டார், ஏப்ரல் 2001 இல் மட்டுமே மீண்டும் ஓடத் தொடங்கினார். பின்னர் மராத்தான் ஓட்டத்தில் அவர் குணமடைந்த காலகட்டத்தில் மேலும் ஒரு சம்பவத்தை சகித்தார்ஃ ஒரு மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரராக ஒசோரோவின் செல்வம் கடத்தல்காரர்களை ஈர்த்தது; அவரது மகன் கடத்தப்பட்டு கென்யாவில் மீட்கும் பணத்திற்காக தடுத்து வைக்கப்பட்டார், ஆனால் அவரது இரண்டு கடத்தல்காரர்களையும் காயமின்றி தப்பிக்க முடிந்தது. அக்டோபரில் 2001 சிகாகோ மராத்தானில் ஒசோரோ தனது முக்கிய பந்தயத்தில் மீண்டும் நுழைந்தார் மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இருப்பினும், 2002 ஆம் ஆண்டில் அவரது வாழ்க்கை மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டது, இந்த முறை மலேரியா நோயால் பாதிக்கப்பட்டு, அவரது தாயின் நீண்டகால நோய் காரணமாக. அவர் டிசம்பரில் ஹொனலுலு மராத்தானில் ஓடினார், கென்யாவின் முதல் மூன்று வெற்றிகளில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அடுத்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் அவர் ராக் 'என்' ரோல் சான் டியாகோ மராத்தானில் ஓடினார், மேலும் அவர் வலதுபுறம் சாய்ந்து ஓடிய போதிலும் (நரம்பு சேதத்தின் விளைவு), அவர் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் தனது மூன்றாவது மராத்தான் நேரத்தை பதிவு செய்தார் இரண்டு மணி நேரம் மற்றும் பத்து நிமிடங்களுக்குள் (2:09:38 மணி நேரம்). ஒசோரோ 2004 இல் சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார், ஆனால் அந்த சந்தர்ப்பத்தில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். அந்த ஆண்டு அக்டோபரில் நடந்த பிராங்பேர்ட் மராத்தானுக்கு அவர் விருப்பமானவர்களில் ஒருவராக இருந்தார், இருப்பினும் ஒரு கடுமையான வீழ்ச்சி நடுத்தர பந்தயத்தில் அவர் 2:15:11 நேரத்துடன் ஒன்பதாவது இடத்திற்கு மங்குவதைக் கண்டார், இரத்தக்களரி இடுப்புடன் கோட்டைக் கடந்தார். அடுத்த ஆண்டு, அவர் சான் டியாகோவில் மூன்றாவது முறையாக ஓடி ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது ஓட்ட வாழ்க்கை பின்னர் வீழ்ச்சியடைந்தது; அவர் 2008 பாஸ்டன் மராத்தானில் நுழைந்தார், ஆனால் பந்தயத்தை முடிக்க முடியவில்லை. அவரது சகோதரர் பெனுவல் ஒசோரோவும் ஒரு மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர் ஆவார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மராத்தான் தகவல் சுயவிவரம் 1967 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் கென்ய ஆண் நீண்ட தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் கென்ய ஆண் மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தடகளத்தில் உலக சாதனை படைத்தவர்கள் (டிராக் அண்ட் ஃபீல்ட்) சிகாகோ மராத்தான் ஆண் வெற்றியாளர்கள் கென்யாவுக்கான ஆப்பிரிக்க விளையாட்டுப் போட்டிகளில் வெண்கலப் பதக்கம் வென்றவர்கள் தடகளத்தில் ஆப்பிரிக்க விளையாட்டுப் போட்டிகளில் பதக்கம் வென்றவர்கள் (டிராக் அண்ட் ஃபீல்ட்) கென்ய ஆண் குறுக்கு நாடு ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் 1991 ஆம் ஆண்டு அகில ஆப்பிரிக்க விளையாட்டுப் போட்டிகளில் கென்யாவுக்கான உலக தடகள சாம்பியன்ஷிப் விளையாட்டு வீரர்கள் (டிராக் அண்ட் ஃபீல்ட்)