1976 Winston 500
1976 வின்ஸ்டன் 500 என்பது ஒரு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும், இது மே 2,1976 அன்று அலபாமாவின் தல்லடேகாவில் உள்ள அலபாமா இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் (இப்போது தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே) நடைபெற்றது. கூ கூ மார்லின் வார இறுதியில் ஏ. ஆர். சி. ஏ பந்தயத்திற்கு தகுதி பெற முயற்சித்தபோது கடுமையான விபத்துக்குள்ளானார், மேலும் தோள்பட்டை காயம் காரணமாக வார இறுதியில் எந்த போட்டியிலும் போட்டியிட முடியவில்லை. பின்னணி தல்லடேகா சூப்பர் ஸ்பீட்வே, முதலில் அலபாமா இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் சூப்பர் ஸ்பீட்வே (ஏ. ஐ. எம். எஸ்) என்று அழைக்கப்பட்டது, இது அலபாமாவின் தல்லடேகாவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு மோட்டார் விளையாட்டு வளாகமாகும். இது லிங்கன் என்ற சிறிய நகரத்தில் உள்ள முன்னாள் அன்னிஸ்டன் விமானப்படை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. 1960 களில் பிரான்ஸ் குடும்பத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வணிகமான இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனால் இந்த பாதை கட்டப்பட்டது. தல்லடேகா அதன் செங்குத்தான வங்கி மற்றும் தொடக்க/பூச்சு கோட்டின் தனித்துவமான இருப்பிடத்திற்கு மிகவும் பிரபலமானது-குழி சாலையிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு சற்று முன்பு அமைந்துள்ளது. இந்த டிராக் தற்போது ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர், எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் மற்றும் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடர் போன்ற நாஸ்கார் தொடரை வழங்குகிறது. தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே மிக நீளமான நாஸ்கார் ஓவல் ஆகும், மேலும் அதன் உச்சத்தில் உள்ள பாதை 175,000 பார்வையாளர்களின் இருக்கை திறனைக் கொண்டிருந்தது. பந்தய அறிக்கை டேவ் மார்சிஸ் ஒரு மடியில் பந்தயத்திற்கான துருவ நிலையை வென்றார். 40 கார்கள் பந்தயத்தைத் தொடங்கின. பட்டி பேக்கர் கேல் யார்பரோவை 35 விநாடிகளில் தோற்கடித்தார், சராசரி வேகத்தில். 2002 ஆம் ஆண்டு டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் அந்த பாதையில் தனது தொடர்ச்சியான நான்காவது வெற்றியைப் பதிவு செய்யும் வரை, டல்லாடேகாவில் தொடர்ச்சியாக மூன்று பந்தயங்களை வென்ற அவரது சாதனை முறியடிக்கப்படவில்லை. 14 சுற்றுகளுக்கு 24 வெவ்வேறு தலைவர்கள் மற்றும் மூன்று எச்சரிக்கைகள் இருந்தன. 80, 000 பேர் வருகை தந்தனர். சுமார் இரண்டரை மணி நேர தேசிய கூடைப்பந்து சங்க விளையாட்டு அல்லது இரண்டு மணி நேர மேஜர் லீக் சாக்கர் விளையாட்டுடன் ஒப்பிடக்கூடிய 500 மைல் பந்தயம் மூன்று மணி நேரத்திற்குள் முடிக்கப்பட்டது இதுவே முதல் முறையாகும். பேக்கர் 12 வது தகுதி பெற்றிருந்தார், மேலும் பந்தயத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு பட் மூரின் குழு அணியின் 1976 ஃபோர்டு டோரினோவுக்கான இயந்திரத்தை ஸ்பார்டன்பர்க், எஸ்சியில் உள்ள தங்கள் கடைக்கு பரிசோதனைக்கு கொண்டு சென்றது. பந்தயத்திற்கு முந்தைய நாள் இயந்திரம் மீண்டும் தல்லடேகாவுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. தனது இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம், யார்பரோ சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளில் பென்னி பார்சன்ஸை விட முன்னிலை வகிக்க முடிந்தது; அவர் இந்த நிகழ்வின் போது 26 வது இடத்தில் முடித்தார். டிக் ப்ரூக்ஸ் முன்னணி குழுவிலிருந்து வெளியேறியபோது பார்சன்ஸ் வெளியேற்றப்பட்டார், மேலும் டேவிட் பியர்சன், மார்சிஸ் மற்றும் பார்சன்ஸ் ஆகியோரால் தாக்கப்பட்டார். பிட் சாலையில் தனது காரை நிறுத்தியபோது ஒரு மடியில் தோல்வியடைந்த பின்னர் பெட்டி நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். டெர்ரி ரியான் தனது இரண்டாவது தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த பந்தயத்திற்கான பரிசு வெற்றிகள் வெற்றியாளருக்கு $25,285 (பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது $) முதல் கடைசி இடத்தைப் பிடித்த டேரெல் பிரையண்ட்டுக்கு $1,205 (பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது $) வரை வேறுபடுகின்றன. தகுதிபெறும் முதல் 10 ஃபினிஷர்கள் பிரிவு குறிப்புஃ பட்டி பேக்கர் (எண். 15), 2:56:37 கேல் யார்பரோவின் அதிகாரப்பூர்வ நேரத்துடன் (எண். 11), 35 வினாடிகள் கீழே பாபி அலிசன் (இல்லை. 2), ரிச்சர்ட் பெட்டியை 1 மடியில் வீழ்த்தியது (இல்லை. 43), டெர்ரி ரியானை 2 முறை வீழ்த்தியது (இல்லை. 81), செசில் கார்டனை 4 முறை வீழ்த்தியது (எண். 24), டோனி அலிசனை 4 முறை வீழ்த்தியது (இல்லை. 28), புரூஸ் ஹில்லுக்கு கீழே 4 சுற்றுகள் (எண். 47), டேவ் மார்சிஸை 6 முறை வீழ்த்தியது (எண். 71), 6 முறை ஃபிராங்க் வாரன் (இல்லை. 79), பந்தயத்திற்குப் பிறகு 8 மடங்கு கீழே நிற்கிறது வின்ஸ்டன் 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே வின்ஸ்டன் 500 வின்ஸ்டன் 500 இல்