Andrea Moda S921
ஆண்ட்ரியா மோடா எஸ்921 என்பது சிம்டெக் வடிவமைத்த ஒரு ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும், இது 1992 ஃபார்முலா ஒன் பருவத்தில் ஆண்ட்ரியா மோடா ஃபார்முலா அணியால் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அனுபவம் வாய்ந்த பிரேசிலிய ராபர்டோ மோரேனோ மற்றும் ஆங்கிலேயர் பெர்ரி மெக்கார்த்தி ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டது. S921 ஜூட் GV V10 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது. காருக்கான திட்டங்கள் நிக் விர்த்தின் சிம்டெக் ரிசர்ச்சிடமிருந்து வாங்கப்பட்டன, அவர் முதலில் 1990 ஆம் ஆண்டில் பிஎம்டபிள்யூவின் ஃபார்முலா 1 இல் முன்மொழியப்பட்ட நுழைவிற்காக இயந்திரத்தை வடிவமைத்தார். பின்னர் வடிவமைப்பு புத்துயிர் பெற்று புதுப்பிக்கப்பட்டது; மோரேனோ மற்றும் மெக்கார்த்திக்காக இரண்டு சேசிஸ் கட்டப்பட்டன. கார் மிகவும் தோல்வியடைந்தது மற்றும் அதன் சிறந்த முடிவு 1992 மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்தது; மொரேனோ வெள்ளிக்கிழமை முன் தகுதி அமர்வை பெற முடிந்தது, பின்னர் பந்தயத்திற்கு 26 வது இடத்தில் தகுதி பெற்றது. வியாழக்கிழமை முதல் தகுதி அமர்வுக்குப் பிறகு 20 வது இடத்தில் இருந்தது, மொத்தம் 11 சுற்றுகளில் நிர்வகிக்கப்பட்டது, இயந்திர செயலிழப்புடன் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு 19 வது இடத்தைப் பிடித்தது. நிதி முறைகேடுகளுக்காக அணியின் உரிமையாளர் ஆண்ட்ரியா சசெட்டி ஸ்பாவில் கைது செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து அணி சாம்பியன்ஷிப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது, மேலும் கைது செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து எஃப். ஐ. ஏ தீர்ப்பைத் தொடர்ந்து அணி "சாம்பியன்ஷிப்பின் தரங்களுடன் இணக்கமாக இல்லை அல்லது எந்த வகையிலும் சாம்பியன்ஷிப்பை இழிவுபடுத்துகிறது". அணி இன்னும் அடுத்த கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்காக மோன்சாவில் வந்தது, ஆனால் துடுப்புக்குள் நுழைய தடை விதிக்கப்பட்டது. இந்த அணி கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் எந்த புள்ளியும் இல்லாமல் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தது. முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள முடிவுகள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன, சாய்வில் உள்ள முடிவுகள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் மடிக்கப்பட்ட லெஜெண்ட்ஸ் F1 நிலைகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆண்ட்ரியா மோடா சுயவிவரம் F1 இல் STATSF1 இல் 'ரன்னிங் ஆன் வெற்று' ESPN F1 ஸ்டோரி ஃபார்முலா ஒன் கார்களில் சோதனை செய்யப்பட்ட கொடி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் கார் புள்ளிவிவரங்களில் ஆண்ட்ரியா மோடாவின் சுயவிவரத்தை நிராகரிக்கிறது