BRP Ang Pangulo (AT-25)
பிஆர்பி ஆங் பாங்குலோ (ஏடி-25) என்பது 1959 இல் பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஜனாதிபதி படகு ஆகும். இந்த படகு முதன்முதலில் ஜனாதிபதி கார்லோஸ் பி. கார்சியாவால் பயன்படுத்தப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் பிஆர்பி ஆங் பாங்குலோ ஜப்பானிய படகு கட்டும் நிறுவனமான இஷிகாவாஜிமா-ஹரிமா கனரக தொழிற்சாலைகளால் கட்டப்பட்டது. அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் நீளத்துடன், இது 44 பயணிகள் மற்றும் 81 பணியாளர்களைக் கொண்ட திறன் கொண்டது. கார்சியா நிர்வாகம் ஆர். பி. எஸ் லாபு-லாபு (பி. ஒய்-77) ஜப்பானில் பிலிப்பைன்ஸுக்கு அந்த நாட்டின் போர் இழப்பீட்டின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது. ஜனாதிபதி கார்லோஸ் பி. கார்சியாவின் முன்முயற்சியின் பேரில், பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை பொறியாளர்கள் குறிப்பாக ஜனாதிபதி படகாகப் பயன்படுத்த கப்பலை வடிவமைத்தனர். இது விசயன் தாட்டு லாபுலாபுவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட ஆர். பி. எஸ் லாபு-லாபு என்ற அசல் பெயருடன் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையில் மார்ச் 7,1959 அன்று அதன் முதன்மை கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டது, இது டிசம்பர் 1961 வரை நீடித்தது. அடுத்த ஆண்டில் மக்காபால் நிர்வாகத்தின் தலைவர் டியோஸ்டாடோ மக்காபால் அதை ஒரு கடற்படை துருப்பு போக்குவரத்தாக மாற்ற உத்தரவிட்டார், பிலிப்பைன்ஸின் ஐந்தாவது ஜனாதிபதி மானுவல் ரோக்ஸாஸின் நினைவாக ஆர். பி. எஸ் ரோக்ஸாஸ் என்று மறுபெயரிட்டார், அவரது விதவை டிரினிடாட் ரோக்ஸாஸ் தலைமையிலான சடங்குகளில். ஜனாதிபதி டியோஸ்டாடோ மக்கபாகல் மற்றொரு பழைய, ஜனாதிபதி படகு, ஆர். பி. எஸ் சாண்டா மரியாவைப் பயன்படுத்தினார், அதை அவர் ஆர். பி. எஸ் பாக்-ஆசா என்று மறுபெயரிட்டார், இது ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு ஜனாதிபதி ரமோன் மகசேசேயின் கீழ் அழைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் பின்னர் 1993 இல் கடற்படையால் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. மார்கோஸ் நிர்வாகம் பின்னர் இந்த கப்பல் ஆர். பி. எஸ். தி பிரசிடென்ட் என்றும் பின்னர் பி. ஆர். பி ஆங் பாங்குலோ (டி. பி-777) என்றும் ஜனாதிபதி ஃபெர்டினாண்ட் ஈ. மார்கோஸ் மறுபெயரிடப்பட்டது, அவர் அதன் பயன்பாட்டை ஜனாதிபதி படகாக மீட்டெடுத்தார், இந்த அந்தஸ்து இன்று வரை அடுத்தடுத்த அனைத்து அதிபர்களிலும் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. 1986 க்குப் பிறகு மலகானாங் அரண்மனையின் வீடியோ காப்பகங்கள் பொதுமக்களுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டபோது இது மார்கோஸ் குடும்பத்தின் ஆடம்பரமான நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடையது. வெளியிடப்பட்ட வீடியோக்களில் ஐரீன் மார்கோஸின் ஆடம்பரமான செப்டம்பர் 1985 விருந்து ஆங் பாங்குலோவில் இருந்தது, இது அந்த நேரத்தில் பிலிப்பைன்ஸ் பொருளாதாரத்தின் மோசமான நிலையின் வெளிச்சத்தில் சர்ச்சைக்குரியது, மேலும் யு. எஸ் போன்ற இராஜதந்திரிகள். தூதர் ஸ்டீபன் டபிள்யூ. போஸ்வொர்த் ஒரு நிகழ்வில் பங்கேற்பது காட்டப்பட்டது, இது மார்கோஸ் நிர்வாகத்தின் ஒழுக்கக்கேட்டை வெளிப்படுத்தியது. அர்ரோயோ நிர்வாகம் இது மாக்சேசே மற்றும் மக்காபாகல் ஜனாதிபதிகளின் கீழ் இந்த முந்தைய காலகட்டங்களின் நினைவாகும், மேலும் தீவுக்கூட்டம் முழுவதும் உள்ள மக்களுக்கு அதன் சேவையை வலியுறுத்துவதற்காக, பிஆர்பி ஆங் பாங்குலோ ஜனாதிபதி குளோரியா மக்காபாகல் அர்ரோயோவால் பிஆர்பி பாக்-ஆசா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அரோயோ நிர்வாகம் மற்றும் அதன் 50 ஆண்டுகால வாழ்க்கை முழுவதும் இருந்ததைப் போலவே, கடற்படை பணிக்குழு "சீலியன்" ஆல் இயக்கப்படும் இந்த கப்பல், ஜனாதிபதியின் அறிவுறுத்தலின் பேரில் தீவுகள் முழுவதும் நிவாரணம் மற்றும் மருத்துவ பணிகளை மேற்கொள்வதற்கும், அவசர தேடல் மற்றும் மீட்பு முயற்சிகளுக்கு உதவுவதற்கும், கடற்படை செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கும், சுற்றுலா, கலாச்சாரம் மற்றும் உள்ளூர் தயாரிப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கும், ஜனாதிபதி மற்றும் அரசாங்கத்திற்கு சேவை செய்வதற்கும் தொடர்கிறது. டுடெர்டே நிர்வாகம் மே 15,2016 அன்று, ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரோட்ரிகோ டுடெர்டே கப்பலை விற்க தனது திட்டங்களை அறிவித்தார். இந்த வருமானம் போர் வீரர்கள், மருத்துவமனை வசதிகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மருத்துவர்களுக்கான சம்பளத்திற்கு செல்லும், எனவே அவர்கள் அதிக ஊதியம் பெறும் வேலைகளுக்காக நாட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டியதில்லை என்று டூர்ட்டே கூறினார். எவ்வாறாயினும், பிலிப்பைன்ஸ் செய்தித் தொடர்பாளர் ரெஸ்டிடுடோ பாடில்லாவின் ஆயுதப் படைகளால் அரசாங்க மற்றும் இராணுவ சொத்துக்களை அப்புறப்படுத்துவதற்கான செயல்முறை குறித்து கூறப்பட்ட பின்னர், மோதல் ஏற்பட்டால் கப்பலை ஒரு மருத்துவமனை கப்பலாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளதாக டூர்ட்டே கூறினார். கோவிட்-19 பதில் ஏப்ரல் 3,2020 அன்று, கோவிட்-19 நோயாளிகளுக்கு இடமளிக்க கப்பலை மாற்ற டுடெர்டே உத்தரவிட்டார். கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது இராணுவ முன்னணி தொழிலாளர்களுக்கு 28 படுக்கைகள் கொண்ட திறன் கொண்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வசதியாக இந்த படகு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 30,2021 அன்று, பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை (பி. என்.) பி. ஆர். பி ஆங் பாங்குலோ வைரஸ் நோயாளிகளை அனுமதிக்க தயாராக இருப்பதாக அறிவித்துள்ளது. இந்த கப்பல் மணிலா தெற்கு துறைமுகத்தில் உள்ள பியர் 13 இல் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஜனவரி 22,2022 நிலவரப்படி, பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை தனது மனிதாபிமான பணிகளின் ஒரு பகுதியாக சியர்காவோ மற்றும் தினகட் தீவுகளில் மொத்தம் 2,450 நோயாளிகளுக்கு மருத்துவ உதவிகளை வழங்க முடிந்தது என்று அறிவித்தது. முதலில் போ எண் என்று அழைக்கப்பட்டது. 77, இது பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை பொறியாளர்களால் ஜனாதிபதி படகாக வடிவமைக்கப்பட்டு டோக்கியோவில் உள்ள இஷிகாவாஜிமா உலர் துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்டது. அதன் கீல் ஜூலை 16,1958 அன்று ஹாரூம் யார்டில் போடப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 16 அன்று கப்பல் தொடங்கப்பட்டது. 1959 பிப்ரவரி 9 மற்றும் 10 ஆம் தேதிகளில் அதன் முதல் கமாண்டிங் அதிகாரியான லெப்டினன்ட் கமாண்டர் மானுவல் மண்டபத் பிஎன் கீழ் கடல் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. இது பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையின் முதன்மை கப்பலாக ஜனாதிபதி கார்சியாவால் பிப்ரவரி 13,1959 அன்று ஒரு நிர்வாக உத்தரவின் மூலம் நியமிக்கப்பட்டது, மேலும் பிப்ரவரி 28 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இது ஆர். பி. எஸ் லாபு-லாபு (பி. ஒய்-77) என்று பெயரிடப்பட்டு மார்ச் 7 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி, கப்பல் மணிலாவை அடைந்தது. கப்பலில் நடைபெற்ற முதல் ஜனாதிபதி நிச்சயதார்த்தம் ஏப்ரல் 7,1959 அன்று நடந்தது, மேலும் கப்பலின் முதல் பணி, வியட்நாம், தாய்லாந்து, சிங்கப்பூர், இந்தோனேசியா, ஹாங்காங், ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் தைவான் ஆகிய துறைமுகங்களுடன் வர்த்தக மற்றும் கலாச்சார மிதக்கும் கண்காட்சி, ஏப்ரல் 19 முதல் ஜூன் 4,1959 வரை மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஜனாதிபதி மற்றும் அரசாங்கத்திற்கு அதன் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல் நிவாரணம், அவசர தேடல் மற்றும் மீட்பு, ரோந்து, துணை போக்குவரத்து மற்றும் கட்டளை கப்பல் நோக்கங்களுக்காக விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1961 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தர் தனது உணர்ச்சிபூர்வமான பயணத்தில் உட்பட பல புகழ்பெற்ற நபர்கள் மற்றும் ஏராளமான மாநில மற்றும் அரசாங்கத் தலைவர்கள் அதிகாரப்பூர்வ விருந்தினர்களாக கப்பலில் வந்துள்ளனர். ஃபிளாக்ஷிப் அந்தஸ்து டிசம்பர் 31,1961 அன்று ஜனாதிபதி டியோஸ்டாடோ மக்கபாகல் அவர்களால் ரத்து செய்யப்பட்டது, மேலும் இந்த கப்பல் அக்டோபர் 9,1962 அன்று ஆர். பி. எஸ் ரோக்ஸாஸ் (டி. பி-71) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதியின் நினைவாக ஒரு கடற்படைக் கப்பலுக்கு பெயரிடப்பட்ட முதல் நிகழ்வாகும். இது ஜனவரி 11,1967 அன்று ஜனாதிபதி ஃபெர்டினாண்ட் ஈ. மார்கோஸால் ஆர்பிஎஸ் தி பிரசிடென்ட் (டிபி-777) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் ஜூலை 1,1971 அன்று பிஆர்பி ஆங் பங்குலோ (டிபி-777) என்று புதிதாக மறுபெயரிடப்பட்டது. அதன் ஹல் எண் செப்டம்பர் 24,1986 அன்று ஜனாதிபதி கோராசன் சி. அக்வினோவால் ஏடி-25 ஆக மாற்றப்பட்டது. 1998 முதல் 2000 வரை, ஜனாதிபதி ஜோசப் எஜெர்சிட்டோ எஸ்ட்ராடாவின் கீழ் விரிவான புதுப்பித்தல் நடந்தது. மார்ச் 6,2009 அன்று, அதன் 50 வது பணி நியமன ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு, ஜனாதிபதி குளோரியா மக்காபால் அரோயோவால் குடியரசிற்கு ஒரு சிறந்த சேவையின் பாரம்பரியத்தை கொண்டாடும் பொருத்தமான விழாக்களில் இந்த கப்பல் பிஆர்பி பாக்-ஆசா (ஏடி-25) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. டிசம்பர் 14,2011 அன்று, புதிதாக வாங்கிய 2 கடற்படைக் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு ஹெலிகாப்டருடன் இணைந்த விழாக்களின் போது, கப்பல் மீண்டும் பிஆர்பி ஆங் பங்குலோ (ஏடி-25) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, "பாரம்பரியத்தைத் தொடரவும், பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி பதவியின் கவுரவத்தையும் கவுரவத்தையும் கொண்டு செல்லவும்". முந்தைய ஜனாதிபதி படகுகள் தி அப்போ இது 1898 இல் ஸ்காட்லாந்தின் கிங்ஹார்னில் கட்டப்பட்ட நீராவி படகு ஆகும். இது ஆரம்பத்தில் செம் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் போர்ச்சுகல் மன்னர் கார்லோஸ் கையகப்படுத்திய பின்னர் மூன்றாம் அமேலியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில், இது ஹென்றி கிளே பியர்ஸால் வாங்கப்பட்டது, மேலும் அதன் பெயர் யாகோனா என்று மாற்றப்பட்டது. இது அமெரிக்க கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு 1917 இல் தொடங்கப்பட்டது. 1921 ஆம் ஆண்டில் மணிலாவின் பொறியாளர் தீவில் இது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, இது பிலிப்பைன்ஸ் இன்சுலர் அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டு அப்போ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில், இது அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. காசியானா/பனாஹா தி கசாண்ட்ரா என்ற எண்ணெய் எரியும் படகு 1908 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. இது எண்ணெய் தொழிலதிபர் எட்வர்ட் எல். டோஹெனியால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, மெக்ஸிகோவில் அவரது முதல் பெரிய எண்ணெய் கிணற்றின் பெயரால் காசியானா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில், காமன்வெல்த் அரசாங்கம் அதை $50,000 க்கு வாங்கியது, அதே ஆண்டு நவம்பர் 25 அன்று கப்பல் மணிலாவுக்கு வந்தது. பெயர் பனாஹா என்று மாற்றப்பட்டது, மேலும் இது கடலோர காவல்படை சேவையின் ஒரு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது, இருப்பினும், முதன்மையாக, இது ஜனாதிபதி மற்றும் அவரது குடும்பத்தினரின் பயன்பாட்டிற்காக ஒதுக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 29,1941 அன்று, அது ஜப்பானிய குண்டுவீச்சால் கொரெகிடோர் கோட்டை மில்ஸ் துறைமுகத்தில் மூழ்கியது. ஆர்க்கிட் என்பது நியூ ஜெர்சியில் கட்டப்பட்ட 190 அடி மஞ்சானிட்டா வகுப்புக் கப்பலாகும். அதன் கீல் அக்டோபர் 1907 இல் போடப்பட்டது; இது மே 1908 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 1908 இல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைட்ஹவுஸ் சேவைக்கு நியமிக்கப்பட்டது, இது 1939 இல் கடலோர காவல்படையுடன் இணைக்கப்பட்டது. சில கப்பல்களுக்கு (குறிப்பாக டெண்டர்கள்) தாவரங்களை பெயர்களாகப் பயன்படுத்தும் கலங்கரை விளக்கம் சேவையின் பாரம்பரியத்திற்கு ஏற்ப இது ஆர்க்கிட் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது கடலோர காவல்படையால் தொடர்ந்தது. அதன் சகோதரி கப்பல்களான அனிமோன், செக்கோயா மற்றும் துலிப் ஆகியவற்றுடன், ஆர்க்கிட் டிசம்பர் 1945 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டபோது பிலிப்பைன்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. இதை ஜனாதிபதி மானுவல் ரோக்ஸாஸ் பயன்படுத்தினார். அப்போ II இது நவம்பர் 24,1943 அன்று அலபாமாவில் உள்ள வளைகுடா கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தால் அமைக்கப்பட்ட ஒரு பாராட்டத்தக்க-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர் ஆகும். மார்ச் 16,1944 அன்று, இது தொடங்கப்பட்டது, அக்டோபர் 25,1944 அன்று, யு. எஸ். எஸ் குவெஸ்ட் (ஏஎம்-281) ஆக நியமிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் இரண்டு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். இது மே 2,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, செப்டம்பர் 29,1947 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. ஜூலை 2,1948 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசுக்கு மாற்றப்பட்டபோது இது டாலிசே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பின்னர் ஜனாதிபதி ரமோன் மகசேசே என்பவரால் இது பகாசா என்றும், ஜனாதிபதி கார்லோஸ் பி. கார்சியா என்பவரால் அவரது சொந்த ஊரான சாண்டா மரியா என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், இது புதிய ஜனாதிபதி படகான லாபு-லாபுவால் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் மாற்று படகாக தொடர்ந்து சேவை செய்தது. டி. கே-21 என்ற பெயருடன், ஜனாதிபதி டியோஸ்டாடோ மக்கபாகல் மூன்று முறை கொரெகிடோர் (1963), பகாசா (1964), மற்றும் இன்கார்ப்டிபிள் (1965) என மறுபெயரிடப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த பெயர் பாக்-ஆசா (1966) என்று மாற்றப்பட்டது, இறுதியாக 1967 இல் ஜனாதிபதி ஃபெர்டினாண்ட் ஈ. மார்கோஸால் மவுண்ட் சமத் என்று மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 21,1993 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு சாங்லி பாயிண்டில் மூழ்கியது. பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் 1958 கப்பல்கள் மோட்டார் படகுகள் பிலிப்பைன்ஸ் மருத்துவமனையின் ஜனாதிபதி படகுகள் கோவிட்-19 தொற்றுநோயுடன் தொடர்புடைய கப்பல்கள் ஐஎச்ஐ கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்