AgustaWestland AW189
அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் ஏ. டபிள்யூ189 என்பது லியோனார்டோ எஸ். பி. ஏ. தயாரித்த இரட்டை என்ஜின், சூப்பர்-மீடியம்-லிப்ட் ஹெலிகாப்டர் ஆகும். இது AW149 இலிருந்து பெறப்பட்டது, மேலும் AW139 மற்றும் AW169 உடன் ஒற்றுமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. 20 ஜூன் 2011 அன்று, எட்டு டன் இரட்டை என்ஜின் AW189 இன் வளர்ச்சி பாரிஸ் சர்வதேச விமான கண்காட்சியில் அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டால் முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது; அந்த நேரத்தில், நிறுவனம் புதிய ரோட்டார் கிராஃப்ட் 2013 க்குள் சான்றிதழ் பெறவும், 2014 இல் சேவையில் இருக்கவும் திட்டமிட்டது. AW189 என்பது இராணுவ AW149 இன் சிவில் சார்ந்த பதிப்பாகும், இது AW139 இன் விரிவாக்கப்பட்ட வளர்ச்சியாகும்; 2011 ஆம் ஆண்டில், அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி புருனோ ஸ்பக்னோலினி கூறினார்ஃ "AW139 மற்றும் AW189 இரண்டு மிகவும் மாறுபட்ட விமானங்கள், ஆனால் அவை இரண்டும் கட்டிடக்கலையில் ஒரே பொதுவான கருத்தை பகிர்ந்து கொள்கின்றன". அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW189 ஐ கடல் ஹெலிகாப்டர் ஆதரவு, தேடல் மற்றும் மீட்பு (எஸ்ஏஆர்) மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து பாத்திரங்களுக்கு விற்பனை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 21 டிசம்பர் 2011 அன்று, முதல் AW189 தனது முதல் விமானத்தை இத்தாலியின் காசினா கோஸ்டாவில் உள்ள அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டின் வசதியிலிருந்து நடத்தியது. விமான சோதனைத் திட்டத்தின் போது, ஆறு AW189 கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இவை நான்கு முன்மாதிரிகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி முன் தயாரிப்பு விமானங்கள். தயாரிப்புக்கு முந்தைய விமானங்கள் கடல் மற்றும் எஸ். ஏ. ஆர் பாத்திரங்களுக்கான பணி கருவிகள் மற்றும் உள்ளமைவுகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டன, இவை உடனடியாக சான்றளிக்கப்பட்டு வாடிக்கையாளர் தேர்வுக்கு கிடைக்க உதவுகின்றன. ஆகஸ்ட் 2013 இல், ஐந்தாவது முன்மாதிரி இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டது, இதனால் அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டின் இங்கிலாந்து கிளை எஸ். ஏ. ஆர் செயல்பாடுகளுக்கான வகையை சான்றளிக்கும் பணியைத் தொடங்க முடியும். ஜூன் 2013 இல், அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW189 முழு அளவிலான உற்பத்தியில் நுழைந்ததாக அறிவித்தது. அக்டோபர் 2013 இல், முதல் உற்பத்தி மாடல் அதன் முதல் விமானத்தை நிகழ்த்தியது; அதே நேரத்தில், ஐக்கிய இராச்சியத்தின் யோவிலில் உள்ள அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டின் மையத்தில் இந்த வகைக்கான இரண்டாவது உற்பத்தி வரிசையை அமைப்பதற்கான பணிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. பிப்ரவரி 2014 இல், AW189 ஐரோப்பிய விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனத்திடமிருந்து (EASA) வகை சான்றிதழைப் பெற்றது; ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) மார்ச் 2015 இல் இந்த வகைக்கான சான்றிதழை வெளியிட்டது. ஆகஸ்ட் 2015 இல், AW189 க்கான சிவில் சான்றிதழ் இன்டர்ஸ்டேட் ஏவியேஷன் கமிட்டியால் (IAC) வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 2015 இல், ஏ. டபிள்யூ189 மீது வழங்கப்பட வேண்டிய பனி-பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் மெதுவான வளர்ச்சி, பிரிஸ்டோ ஹெலிகாப்டர்கள் இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட எஸ்ஏஆர் செயல்பாடுகளை இந்த வகையைப் பயன்படுத்தி அறிமுகப்படுத்துவதை தாமதப்படுத்தியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் "செயல்பாட்டு மதிப்பீடு" நிலையில் இருந்தது. செப்டம்பர் 2015 இல், அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW189 இன் வரையறுக்கப்பட்ட பனி பாதுகாப்பு அமைப்பின் EASA சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டதாக அறிவித்தது, மேலும் ரோட்டார் கிராஃப்ட் அத்தகைய சான்றிதழைப் பெற்ற அதன் பிரிவில் முதல் என்று கூறியது. 2015 இலையுதிர்காலத்தில், அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் அலாஸ்காவில் ஐசிங் சோதனைகளை நடத்தியது, இது எஸ்ஏஆர் பாத்திரத்திற்கு தகுதி பெறுவதற்கான முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக முழு ஐசிங் நிலைமைகளுக்குள் விமானத்தை வழங்கியது; முழு ஐஸ் பாதுகாப்பு அமைப்பின் சரிபார்ப்பு 2016 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டது. அக்டோபர் 2017 இல் லியோனார்டோ AW189K மாறுபாட்டின் வளர்ச்சியை அறிவித்தார், இது சஃப்ரான் ஹெலிகாப்டர் என்ஜின்களால் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு 2500 hp அனெட்டோ-1K டர்போஷாஃப்ட்களால் இயக்கப்படுகிறது. AW189K க்கான EASA சான்றிதழ் ஆரம்பத்தில் 2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இது இறுதியில் ஜூன் 2020 இல் அடையப்பட்டது; சூடான மற்றும் உயர் செயல்பாடுகள் ஒரு இயந்திரத்திற்கு கூடுதல் 500 ஷாப் (370 கிலோவாட்) மூலம் பயனடையும் மற்றும் அனெட்டோவின் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மாற்றப்பட்ட சி. டி 7 களை விட 10 சதவீதம் குறைவாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. வளைகுடா ஹெலிகாப்டர்கள் AW189K இன் வெளியீட்டு வாடிக்கையாளராக இருந்தது. வடிவமைப்பு AW189 ஒரு நடுத்தர அளவிலான இரட்டை என்ஜின் ஹெலிகாப்டர் ஆகும், இது ஐந்து பிளேடுகள் கொண்ட முழுமையாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட பிரதான ரோட்டார், நான்கு பிளேடுகள் கொண்ட வால் ரோட்டார் மற்றும் பின்வாங்கக்கூடிய மூன்று சக்கர தரையிறங்கும் கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது இரண்டு ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் சி. டி. 7-2இ1 டர்போஷாஃப்ட் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW189 ஐ ஒரு "சூப்பர்-மீடியம் கிளாஸ்" ஹெலிகாப்டர் என்று குறிப்பிடுகிறது, இது நீண்ட தூர நடவடிக்கைகளுக்கு அதன் பொருத்தத்தை வலியுறுத்துகிறது. வளர்ச்சியின் போது, AW189 சமீபத்திய சர்வதேச ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்புத் தேவைகளான EASA/FAA பகுதி 29, JAR OPS 3/EU-OPS க்கு இணங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தேடல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்களுக்கான சேவைகள் போன்ற கடல் செயல்பாடுகளுக்கான வகையின் பயன்பாட்டிற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த முக்கிய கியர்பாக்ஸ் 50 நிமிட ரன்-உலர் திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தேவைகளை விட அதிகமாகவும், AW189 க்கு ஒரு தனித்துவமான அம்சமாகவும் உள்ளது. AW189 இன் அம்சங்கள் வேண்டுமென்றே AW139 மற்றும் AW169 ஐ ஒத்திருக்கின்றன; இந்த ஹெலிகாப்டர்கள் ஒத்த விமான செயல்திறன் பண்புகள், பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு தத்துவங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. காக்பிட்டின் பராமரிப்பு மற்றும் தளவமைப்பு போன்ற விமானத்தின் செயல்பாட்டின் பகுதிகளும் இந்த கருத்தை தொடர்கின்றன, இது செயல்பாடுகளை அதிக செலவு குறைந்ததாக ஆக்குகிறது. காக்பிட் உயர் மட்ட வெளிப்புறத் தெரிவுநிலை மற்றும் மேம்பட்ட சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குழு பணிச்சுமையைக் குறைக்கவும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. AW189 இல் உள்ள ஏவியோனிக்ஸ் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் நான்கு வண்ண எல்சிடி பேனல்கள், நான்கு-அச்சு இரட்டை-இரட்டை டிஜிட்டல் தானியங்கி விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தானியங்கி விமானி, தேடல்/வானிலை ரேடார், காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர், விமானத் தரவு ரெக்கார்டர், இரவு பார்வை கண்ணாடித்-இணக்கம், சுகாதாரம் மற்றும் பயன்பாட்டு கண்காணிப்பு அமைப்பு, நகரும் வரைபட அமைப்பு, SATCOM, செயற்கை பார்வை அமைப்பு, அவசர இருப்பிட அமைப்பு, ஹெலிகாப்டர் நிலப்பரப்பு தவிர்ப்பு அமைப்பு (HTAWS), போக்குவரத்து மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு II (TCAS II), திசை கண்டுபிடிப்பாளர், முன்னோக்கி பார்க்கும் அகச்சிவப்பு (FLIR) கேமரா மற்றும் VHF/UHF ரேடியோ ஆகியவை அடங்கும். ஏவியோனிக்ஸ் ஒரு திறந்த கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, வாடிக்கையாளர் குறிப்பிட்ட மேம்பாடுகள் மற்றும் சேர்த்தல்களை எளிதாக்குகிறது மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்களை செயல்படுத்துகிறது. கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, AW189 இன் கேபின் 19 பயணிகள் மற்றும் இரண்டு குழு உறுப்பினர்களுக்கு நொறுங்கக்கூடிய இருக்கைகளில் இடமளிக்க முடியும். அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டின் கூற்றுப்படி, AW189 அதன் வகுப்பில் மிகப்பெரிய கேபினைக் கொண்டுள்ளது, இது பியூசேலாஜின் இருபுறமும் பெரிய நெகிழ் கதவுகள் வழியாக அணுகப்படுகிறது; ஒரு தனி வெளிப்புற அணுகல் பேக்கேஜ் பெட்டியும் உள்ளது. உட்புறம் மேற்கொள்ளப்படும் பணிக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது; இவற்றில் ஒரு தன்னிறைவு கொண்ட அவசர மருத்துவ சேவை (ஈ. எம். எஸ்) தளவமைப்பு, பயணிகள் உள்ளமைவுகள் (விமானத்தில் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன), எஸ். ஏ. ஆர் மற்றும் சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கைகளுக்கான மிஷன் கன்சோல்கள் மற்றும் காக்பிட் மற்றும் பிரதான கேபினுக்கு இடையில் ஒரு விருப்பமான பிரிப்பு சுவர் நிறுவப்படலாம். சில நிபந்தனைகள் மற்றும் வரம்புகளின் கீழ், ரோட்டார் கிராஃப்ட் ஒரு விமானி மூலம் பறக்க முடியும். வேகமான ரோப்பிங் கருவிகள், வெளிப்புற மின்சார ஏற்றுதல், சரக்கு கொக்கி, ஏர் கண்டிஷனிங், துணை எரிபொருள் தொட்டிகள், மிஷன் கன்சோல், அவசர மிதவை அமைப்பு (சீ ஸ்டேட் 6 வரை சான்றளிக்கப்பட்ட), வெளிப்புற லைஃப் ராஃப்ட்கள், அவசரகால விளக்குகள், வெளிப்புற தேடல் ஒளி, முக்கிய கேபின் குமிழி ஜன்னல்கள், கம்பி ஸ்ட்ரைக் பாதுகாப்பு அமைப்பு, பல நிலை பாதுகாப்பை வழங்கும் டி-ஐசிங் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு விருப்ப உபகரணங்களை AW189 இல் நிறுவலாம். செயல்பாட்டு வரலாறு ஜூலை 2013 இல், அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW189 க்கான 80 க்கும் மேற்பட்ட ஆர்டர்கள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பெற்றுள்ளதாக அறிவித்தது. மார்ச் 2015 வாக்கில், AW189 க்கு சுமார் 150 ஆர்டர்கள் இருந்தன. 7 ஜனவரி 2015 அன்று, அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் 2025க்குள் ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனமான ரோஸ்நெஃப்ட்டுக்கு 160 ஏ. டபிள்யூ189 விமானங்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடித்துள்ளதாக அறிவித்தது. இந்த ஹெலிகாப்டர்கள் ஃபின்மெக்கானிகா-அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் மற்றும் ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்கள் (ரோஸ்டெக் கார்ப்பரேஷனின் துணை நிறுவனம்) ஆகியவற்றின் கூட்டு நிறுவனமான ஹெலிவெர்ட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும். 2015 ஆம் ஆண்டில் செய்யப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ், ரஷ்ய மற்றும் காமன்வெல்த் சுதந்திர நாடுகளின் (சிஐஎஸ்) நாடுகளுக்கு மாஸ்கோவுக்கு அருகிலுள்ள டோமிலினோ ஆலையில் ஒதுக்கப்பட்ட ஏ. டபிள்யூ189 களின் இறுதி அசெம்பிளிக்கு ஹெலிவெர்ட் பொறுப்பாக இருப்பார், மேலும் இந்த நிறுவனம் ரஷ்ய மற்றும் சிஐஎஸ் சந்தை முழுவதும் ஏ. டபிள்யூ189 ஐ சந்தைப்படுத்தவும் உற்பத்தி செய்யவும் பிரத்யேக உரிமத்தைப் பெறும். ஆகஸ்ட் 2013 இல், இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட பிரிஸ்டோ ஹெலிகாப்டர்கள் தங்கள் கடல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு AW189 ஐ விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கின; பிரிஸ்டோ தங்கள் யூரோகாப்டர் AS332 சூப்பர் பூமா கடற்படையை AW189 உடன் மாற்ற விரும்பினார். 21 ஜூலை 2014 அன்று, AW189 இன் வெளியீட்டு வாடிக்கையாளராக பணியாற்றிய பிரிஸ்டோ, இந்த வகையின் முதல் வணிக விமானத்தை நிகழ்த்தினார். பிரிஸ்டோ 11 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக 11 எஸ். ஏ. ஆர்-கட்டமைக்கப்பட்ட ஏ. டபிள்யூ189 விமானங்களை வாங்க உள்ளது, இதன் கீழ் பிரிஸ்டோ ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ராயல் கடற்படை மற்றும் ராயல் விமானப்படையிலிருந்து எஸ். ஏ. ஆர் நடவடிக்கைகளை எடுத்துக் கொள்ள உள்ளது. 19 ஜனவரி 2015 அன்று, அமெரிக்க ஹெலிகாப்டர் ஆபரேட்டர் ஏஏஆர் ஏர்லிஃப்ட் மற்றும் கூட்டாளர் பிரிட்டிஷ் இன்டர்நேஷனல் ஹெலிகாப்டர்கள் (பிஐஎச்) ஆகியோருக்கு ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளில் இங்கிலாந்து பாதுகாப்பு அமைச்சக நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஏப்ரல் 2016 இல் தொடங்கி 180 மில்லியன் பவுண்டுகள் (275 மில்லியன் டாலர்) 10 ஆண்டு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. தெற்கு அட்லாண்டிக் தீவுகளில் உள்ள மவுண்ட் பிளசன்ட் ஏர்ஃபீல்டில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ள பிரிட்டிஷ் படைகளின் சார்பாக இரண்டு ஏ. டபிள்யூ189 விமானங்கள் எஸ்ஏஆர் கடமைகளை நடத்தும், இது மார்ச் 2016 இன் இறுதியில் ஓய்வு பெறும் ஆர்ஏஎஃப் சீ கிங்ஸுக்குப் பதிலாக இருக்கும். ஜூலை 2014 இல், ஆசிய-பசிபிக் வெளியீட்டு வாடிக்கையாளர் வெஸ்ட்ஸ்டார் ஏவியேஷன் இங்கிலாந்தின் ஹாம்ப்ஷயரில் நடந்த ஃபார்ன்பரோ விமான கண்காட்சியில் ஒரு விழாவில் அதன் முதல் AW189 ஐப் பெற்றது. நவம்பர் 2014 இல், மத்திய கிழக்கு வெளியீட்டு வாடிக்கையாளர் வளைகுடா ஹெலிகாப்டர்கள் தங்கள் முதல் தொகுதி AW189 களை முறையாக செயல்பாட்டு சேவையில் அறிமுகப்படுத்தியது. அக்டோபர் 2014 இல், லீஸ் கார்ப்பரேஷன் இன்டர்நேஷனல் (எல். சி. ஐ) ஏ. டபிள்யூ189 இன் விநியோகத்தை எடுத்த முதல் விமான குத்தகைதாரர் ஆனார். பெய்ஜிங் நகராட்சி பொது பாதுகாப்பு பணியகம் நவம்பர் 2021 இல் இரண்டு AW189 ஐ ஆர்டர் செய்த பிறகு, மக்கள் சீனக் குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மார்ச் 2022 இல் அதன் மீட்பு மற்றும் மீட்பு பணியகத்திற்கு ஆறு AW189 ஐ ஆர்டர் செய்தது, ஆறு AW189 2023 க்குள் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மார்ச் 2022 நிலவரப்படி, உலகளவில் 73 ஏ. டபிள்யூ189 விமானங்கள் சேவையில் உள்ளன. ஆபரேட்டர்கள் இராணுவ எகிப்திய விமானப்படை (வரிசையில் 8) சிவிலியன் அஜர்பைஜான் ஏர்லைன்ஸ் (வரிசையில் 2) இந்தோனேசிய தேசிய காவல்துறை (சேவையில் 2) டோக்கியோ தீயணைப்புத் துறை (வரிசையில் 1) வெஸ்ட்ஸ்டார் ஏவியேஷன் (வரிசையில் 2) தீயணைப்புத் துறை நெதர்லாந்து கடலோர காவல்படை வளைகுடா ஹெலிகாப்டர்கள் (வரிசையில் 15) எக்ஸான் நெஃப்டெகாஸ் லிமிடெட் சியோல் பெருநகர தீ மற்றும் பேரிடர் மேலாண்மை துபாய் ராயல் ஏர் விங் (வரிசையில் 1) மைல்கல் ஏவியேஷன் குரூப் (வரிசையில் 3) பிரிஸ்டோ குரூப் (எச். எம். கடலோர காவல்படை) (சேவையில் 11) தெற்கு வியட்நாம் ஹெலிகாப்டர் கம்பெனி விவரக்குறிப்புகள் (ஏ. டபிள்யூ. 189) மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏ. டபிள்யூ. 189 பக்கம் லியோனார்டோ-ஃபின்மெக்கானிகா தி ஏ. டபிள்யூ. 189-அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டின் புதிய குடும்ப உறுப்பினர் சி