HMCS Rosthern
எச். எம். சி. எஸ் ரோஸ்டெர்ன் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையில் பணியாற்றினார். அவர் முதன்மையாக அட்லாண்டிக் போரில் ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக பணியாற்றினார். சஸ்காட்செவனில் உள்ள ரோஸ்டெர்னின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ரோஸ்டெர்ன் போன்ற பின்னணி மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் முந்தைய மற்றும் பாரம்பரிய பாய்மரத்தால் இயக்கப்படும் கொர்வெட்டுகளிலிருந்து வேறுபட்டவை. சிறிய போர்க்கப்பல்களின் வகுப்புகளுக்கு பிரெஞ்சுக்காரர்களால் "கொர்வெட்" என்ற பெயர் உருவாக்கப்பட்டது; ராயல் கடற்படை ஒரு காலத்திற்கு இந்த வார்த்தையை கடன் வாங்கியது, ஆனால் 1877 இல் அதன் பயன்பாட்டை நிறுத்தியது. 1930 களின் பிற்பகுதியில் போருக்கு அவசரமாக தயாரிக்கப்பட்டபோது, வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் கொர்வெட் வகுப்பை மீண்டும் செயல்படுத்தினார், இந்த விஷயத்தில் ஒரு திமிங்கிலக் கப்பல் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஒரு துணை திறனில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய கப்பல்களுக்கு ஒரு பெயர் தேவைப்பட்டது. இந்த கப்பல்களின் வகுப்பைக் குறிக்க "மலர்" என்ற பொதுவான பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை-ராயல் கடற்படையில்-பூக்கும் தாவரங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட கொர்வெட்டுகள் பெரும்பாலும் சமூகங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன, அவற்றைக் கட்டுவதில் பங்கேற்ற மக்களை சிறப்பாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்காக. இந்த யோசனையை அட்மிரல் பெர்சி டபிள்யூ. நெல்லெஸ் முன்வைத்தார். ஸ்பான்சர்கள் பொதுவாக கப்பல் பெயரிடப்பட்ட சமூகத்துடன் தொடர்புடையவர்கள். ராயல் கடற்படை கொர்வெட்டுகள் திறந்த கடல் பாதுகாப்புப் படைகளாக வடிவமைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கனேடிய கொர்வெட்டுகள் கடலோர துணைப் பாத்திரங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டன, அவை அவற்றின் மைன்ஸ்வீப்பிங் கியர் மூலம் எடுத்துக்காட்டப்பட்டன. இறுதியில் கனேடிய கொர்வெட்டுகள் திறந்த கடல்களில் சிறப்பாக செயல்பட அனுமதிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்படும். ரோஸ்டெர்ன் கட்டுமானம் பிப்ரவரி 1,1940 அன்று 1939-1940 மலர்-வகுப்பு கட்டிடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உத்தரவிடப்பட்டது. அவர் ஜூன் 18,1940 அன்று ஒன்ராறியோவின் போர்ட் ஆர்தரில் உள்ள போர்ட் ஆர்தர் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தில் வைக்கப்பட்டு நவம்பர் 30,1940 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் ஜூன் 17,1941 அன்று கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலில் ஆர். சி. என். இல் நியமிக்கப்பட்டார். ரோஸ்டெர்ன் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் ஒரே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மறுசீரமைப்பைக் கொண்டிருந்தார். அக்டோபர் 1941 இல் இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்கிய பிறகு, அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கிளைட் ஆற்றின் பழுதுபார்ப்பில் இரண்டு மாதங்கள் கழித்தார், டிசம்பர் 1941 இல் மேலும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். ரோஸ்டெர்ன் தனது ஃபோக் 'ஸ்ளே நீட்டிக்கப்படாத சில மலர்களில் ஒன்றாகும். போர் சேவை வரிசைப்படுத்துவதற்காக ஹாலிஃபாக்ஸ் வந்த பிறகு, ரோஸ்டெர்ன் ஆரம்பத்தில் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் கட்டளையில் சேர்ந்தார், செயின்ட் ஜான்ஸ் மற்றும் ஐஸ்லாந்திற்கு இடையிலான கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார். அவர் தனது முதல் கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்று, அக்டோபர் 7,1941 அன்று புறப்பட்டார், ஆனால் வழியில் இயந்திரக் குறைபாடுகளை உருவாக்கி, பழுதுபார்ப்புக்காக கிளைடிற்கு அனுப்பப்பட்டார். பிப்ரவரி 1942 வரை அவர் சேவைக்குத் திரும்பவில்லை. ஜூன் 1944 வரை அவர் ஒரு கடல் பாதுகாவலராக இருப்பார். ஏப்ரல் 1942 இல் அவர் மிட்-ஓஷன் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் (எம். ஓ. இ. எஃப்) எஸ்கார்ட் குழு ஏ-3 இல் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். மே 1942 இல், இது சி-5 என மறுபெயரிடப்பட்டது. எம்ஓஇஎஃப் உடனான தனது சேவையின் போது, ரோஸ்டர்ன் மூன்று குறிப்பிடத்தக்க கான்வாய் போர்களில் போராடினார்; செப்டம்பர் 1942 இல் எஸ்சி 100, பிப்ரவரி 1943 இல் ஓஎன் 166, மற்றும் மார்ச் 1943 இல் எஸ்சி 121. இந்த கான்வாய் போர்களின் போது, ரோஸ்டெர்ன் பல வணிகக் கப்பல்களிலிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்றார், இதில் அக்டோபர் 29,1942 அன்று மாலின் ஹெட்டுக்கு மேற்கே வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் சேதமடைந்த அமெரிக்க டேங்கர் பான் நியூயார்க்கிலிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அவரும் ஒன்றாக அழைத்துச் சென்றனர். துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் ஆழமான தாக்குதல்களால் சேதமடைந்த டேங்கரை கொர்வெட்டுகள் மூழ்கடித்தன. கான்வாய் ஓஎன் 166 க்கான போரின் போது, நோர்வே வணிகர் இங்க்ரியா மற்றும் பிரிட்டிஷ் வணிகர் மான்செஸ்டர் வணிகர் ஆகியோரிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அவர் அழைத்துச் சென்றார். கான்வாய் எஸ். சி 121 க்கான போரின் போது, ரோஸ்டெர்ன் மூழ்கியிருந்த பிரிட்டிஷ் வணிகரான எகிப்தியரிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்த மூன்று பேரை அழைத்துச் சென்றார். 1944 மே மாத இறுதியில், ஹாலிஃபாக்ஸில் வழிசெலுத்தல் மற்றும் கையாளுதலுக்கான பயிற்சிக் கப்பலாக மாற ரோஸ்டெர்ன் கனடாவுக்குத் திரும்பினார். 1944 டிசம்பரில், அவர் ஹாலிஃபாக்ஸ் படையின் ஒரு பகுதியாக மேற்கத்திய உள்ளூர் பாதுகாப்புப் படையுடன் இணைக்கப்பட்டார். போரின் இறுதி வரை அவர் இந்த பிரிவுடன் இருந்தார், அவரது இறுதி குறிப்பிடத்தக்க கடமை கனடாவுக்குத் திரும்புவதாகும். டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக் கான்வாய்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட போருக்குப் பிந்தைய சேவை ரோஸ்டர்னுக்கு 19 ஜூலை 1945 அன்று கியூபெக்கின் சோரெலில் பணம் வழங்கப்பட்டது. அவர் ஜூன் 1946 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டு, ஒன்ராறியோவின் ஹாமில்டனில் பிரிந்தார். ராயல் கனேடிய கடற்படை 1940 கப்பல்களின் மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் தண்டர் விரிகுடாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்