Heron Cars
ஹெரான் கார்கள் என்பது 1962 மற்றும் 1999 க்கு இடையில் நியூசிலாந்தில் ரோஸ் பேக்கரால் கட்டப்பட்ட பந்தய கார்கள், விளையாட்டு மற்றும் கிட் கார்கள் ஆகும். அவற்றில் ஒரு மின்சார காரும் அடங்கும். மாடல்கள் எம்ஜே 1 எம்ஜே 1 என்பது 1980 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட நடுத்தர என்ஜின் கூப்பே ஆகும், மேலும் 1981 ஆம் ஆண்டு ஆக்லாந்து மோட்டார் கண்காட்சியில் முன்மாதிரிகள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. முப்பத்து மூன்று ஆர்டர்கள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் முதல் உற்பத்தி பதிப்பு 1984 ஆம் ஆண்டில் ஃபியட் 125 4-சிலிண்டர் என்ஜின் முதல் வி 8 வரையிலான என்ஜின் விருப்பங்களுடன் கட்டப்பட்டது. மூன்றில் இரண்டு பங்கு பங்கிற்கு ஈடாக தேவையான நிதியை வழங்குவதற்காக ஸம்மிட் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தில் ஈடுபட்டது. அசல் கருத்து வாடிக்கையாளரால் வழங்கப்பட்ட மறுசீரமைக்கப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்தி மிகவும் எளிமையான கார், ஹெரான் அவற்றை ஒரு முழுமையான சாலைக்கு தகுதியான காரில் இணைத்தது. உச்சிமாநாடு முக்கியமாக புதிய பாகங்களைப் பயன்படுத்தி உச்சிமாநாட்டால் முழுமையாக கட்டப்பட்ட கார்களை விரும்பியது. பின்னர் உற்பத்தியில் சிக்கல்கள் ஏற்படத் தொடங்கின, இதனால் செலவுகள் அதிகரித்தன, மேலும் MJ1 இன் இறுதி மரணம் 1985 ஆம் ஆண்டில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஜப்பானிய மோட்டார் வாகனங்களான மஸ்டா RX7 போன்ற குறைந்த விலையுள்ள வாகனங்களால் ஏற்பட்டது. இறுதியாக மிகவும் கடுமையான மனநிலையில், பேக்கர் உச்சிமாநாட்டிலிருந்து மூன்றில் இரண்டு பங்கு பங்கை மீண்டும் கொண்டு வந்தார். MJ1 இன் 6 முன்மாதிரிகள் மற்றும் 19 உற்பத்தி மாதிரிகள் இருப்பதாக அறியப்படுகிறது. எம்ஜே 2 + 2 1985 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் 1998 ஆம் ஆண்டு ராய் ஹோர் பேக்கரை அணுகி ஒன்றைக் கட்டும் வரை எதுவும் செய்யப்படவில்லை. அச்சுகள் எதுவும் இல்லை, எனவே ஹோர் ஒரு உடல் ஷெல் வைத்திருக்க முடிந்தால் அச்சுகளை தயாரிக்க பணம் கொடுக்க ஒப்புக்கொண்டார். பேக்கர் அச்சுகளையும் ஒரு உடலையும் உருவாக்கினார். ரோவர் வி8, மோட்டார் மற்றும் ஐந்து வேக சுபாரு கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கூடுதல் உடலையும் பேக்கர் உருவாக்கினார். இரண்டே இரண்டு மட்டுமே செய்யப்பட்டன. எக்ஸ்ஆர்1 பந்தய கார் 1985 இல் வடிவமைக்கப்பட்டு 1990 இல் முடிக்கப்பட்டது, இது அடிப்படையில் ஒரு 3.5-litre ரோவர் வி8 இயந்திரத்துடன் கூரை இல்லாத எம்ஜே1 ஆகும். இது மிகவும் இலகுவான அலுமினிய மோனோகோக் சேஸ், ட்ரையம்ப் விடெஸ்ஸி முன் சஸ்பென்ஷன், ஐந்து வேக ஹெரான்/ஸ்கோடா கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பின்புறத்தில் சமமற்ற நீளம் கொண்ட விஷ்போன்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. மார்க் 1 ரேசிங் கார் லோட்டஸ் 23பி ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் பிரதி. 1962 இல் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1963 இல் பேக்கருக்கு உதவியாக அனுபவம் வாய்ந்த படகு பந்தய வீரரான பாப் கீ உடன் கட்டப்பட்டது. இது இரட்டை 45 மிமீ வெபர் கார்போஹைட்ரேட்டுகள் கொண்ட ஃபோர்டு கோர்டினா 1500 சிசி என்ஜின் மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் 4-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்ஆக்ஸில் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது. இந்த காரின் மொத்த எடை 450 கிலோவாக இருந்தது. ஒன்று மட்டுமே கட்டப்பட்டது. மார்க் 2/3 பந்தய கார் கென் ரிச்சர்ட்சன், பாப் கீ மற்றும் பேக்கர் ஆகியோர் 1965 ஆம் ஆண்டில் மார்க் 2/3 ஐ உருவாக்கினர், மேலும் இது லோட்டஸ் 23 பி ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் முதலில் செவர்லே டர்போ-ஏர் 6 என்ஜின் மற்றும் செவர்லே கொர்வேரிலிருந்து கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்த விரும்பியது. கொர்வெய்ர் இயந்திரம் கிடைக்கவில்லை, எனவே அதற்கு பதிலாக சிட்ரோன் டிஎஸ் 19 கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட டைம்லர் டார்ட் 2558சிசி வி8 நிறுவப்பட்டது. மூன்று செய்யப்பட்டன, ரிச்சர்ட்சன், கீ மற்றும் பேக்கருக்கு தலா ஒன்று-இது பெயரில் உள்ள 3 ஐயும் விளக்குகிறது. ஜிடி மார்க் 4 பந்தய கார் கட்டிடம் 1967 இல் தொடங்கி இறுதியாக 1988 இல் நிறைவடைந்தது. இது ஃபோர்டு ஜிடி எம்கே4 இன் பிரதி ஆகும். V8 இல் செவர்லே கொர்வெட் 327 கியூ மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஹெரான் வடிவமைத்த கியர்பாக்ஸை இயக்குகிறது. பிசி 80 இந்த கார் 1995 ஆம் ஆண்டில் மின்சார விநியோக நிறுவனமான பவர்கோ/ஈசிஎன்இசிற்காக கட்டப்பட்டது. மற்ற ஹெரான் ஊனமுற்றவர்களின் பயன்பாட்டிற்காக வாகனங்களை மாற்றியமைப்பதிலும், சிறிய மின்சார லாரிகள் மற்றும் பழத்தோட்டங்களுக்கான தெளிப்பு அலகுகள் தயாரிப்பதிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹெரான் கார்ஸ் லிமிடெட் வலைத்தளம் கிட் கார்கள் நியூசிலாந்தின் கார்கள்