Tatra KT8D5
டாட்ரா கேடி8டி5 என்பது ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் தற்போது (விரைவில் ஓய்வு பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை) இயங்கி வரும் இருதரப்பு இலகு ரயில் வாகனமாகும். பல மாறுபாடுகளில், இது 1984 முதல் 1999 வரை செக் பொறியியல் நிறுவனமான கேடி டாட்ராவால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மொத்தம் 206 கார்கள் விற்கப்பட்டன. இந்த வாகனம் டட்ரா டி6ஏ5, டட்ரா ஆர்டி8டி5எம் மற்றும் டட்ரா கேடி4 போன்ற வெளிப்புற மற்றும் உட்புற கோண வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் உற்பத்தி காலத்தில், KT8D5 இன் பல பதிப்புகள் விற்கப்பட்டன. செக்கோஸ்லோவாக்கியாவுக்கு புதிய தலைமுறை வாகனங்களின் தேவை 1970 களின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. பொதுப் போக்குவரத்துக்கான வளர்ந்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய அதிக திறன் கொண்ட இலகு ரயில் வாகனத்தை உருவாக்குவதே அசல் குறிக்கோளாக இருந்தது. KT8D5 ஐ வடிவமைத்து உருவாக்குவதற்கான திட்டம் 1982 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் முதல் முன்மாதிரி 1984 இல் கட்டப்பட்டது. முதல் வாகனங்கள் 1986 இல் பிர்னோ, மோஸ்ட் மற்றும் கோசிஸ் ஆகிய இடங்களில் செயல்பாட்டிற்கு வந்தன. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் டட்ரா கேடி8டி5 என்பது ஒரு பெரிய, அதிக திறன் கொண்ட டிராம் ஆகும், இது நான்கு பெட்டிகளில் சவாரி செய்யும் மூன்று வெளிப்படையான உடல் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது. நடுத்தர பிரிவு இரண்டு ஜேக்கப்ஸ் பெட்டிகளில் அமைந்துள்ளது. டிராம் இரு திசையிலும் உள்ளது மற்றும் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஓட்டுநர் வண்டிகள் மற்றும் இருபுறமும் கதவுகள் உள்ளன. வாகனத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் இரண்டு பான்டோகிராஃப்கள் உள்ளன. 211 பயணிகள் வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்ட இந்த டிராம்கள் மிகவும் பரபரப்பான வழித்தடங்களிலும், உச்ச நேரங்களிலும் இயக்கப்படுகின்றன; அவற்றின் இருதரப்பு திறன் காரணமாக அவை முனையங்கள் இல்லாத வழித்தடங்களிலும், இரு திசைகளிலும் ஒரே பாதையில் மட்டுமே தொடர்ந்து செயல்பட பாதை பராமரிப்பின் போதும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நவீனமயமாக்கல் KT8D5N ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு புதிய நடுத்தர குறைந்த மாடி செல் செக் குடியரசு மற்றும் ஸ்லோவாக்கியாவில் உள்ள டாட்ரா KT8D5 டிராம்களிலும், ஜெர்மனியின் ஸ்ட்ராஸ்பெர்க்கில் உள்ள ஒரு டிராமிலும் நிறுவப்பட்டது. கேடி8டி5 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட டோகோல் 181,2018 ஆம் ஆண்டில் வட கொரியாவின் பியோங்யாங்கில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1998 முதல் 1999 வரை, கேடிடி ஏழு டாட்ரா கேடி8டி5என் டிராம்களை நடுத்தர குறைந்த மாடி செல், ஐஜிபிடி டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் டிவி14 மின் உபகரணங்களுடன் கட்டியது. குறிப்புகள் இந்தக் கட்டுரை செக் விக்கிப்பீடியாவில் உள்ள தொடர்புடைய கட்டுரையிலிருந்து தகவல்களை உள்ளடக்கியது. வெளிப்புற இணைப்புகள் செக் குடியரசின் டிராம் வாகனங்கள் 1984 இல் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள் வட கொரியாவில் டாட்ரா டிராம் போக்குவரத்து