St. Louis streetcar strike of 1900
1900 ஆம் ஆண்டின் செயின்ட் லூயிஸ் ஸ்ட்ரீட் கார் வேலைநிறுத்தம் ஒரு தொழிலாளர் நடவடிக்கையாகும், இதன் விளைவாக அமெரிக்காவின் அமல்கமேட்டட் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே ஊழியர்களால் தொழிற்சங்கப்படுத்தப்பட்ட மூவாயிரம் தொழிலாளர்கள் கொண்ட குழுவால் செயின்ட் லூயிஸ் டிரான்ஸிட் நிறுவனத்திற்கு எதிராக உள்நாட்டு இடையூறு ஏற்பட்டது. மே 7ஆம் தேதிக்கும் செப்டம்பர் மாதம் வேலைநிறுத்தம் முடிவடைவதற்கும் இடையில், 14 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 200 பேர் காயமடைந்தனர். 1899 வரை செயின்ட் லூயிஸில் பத்து சுயாதீன ஸ்ட்ரீட் கார் இயக்க நிறுவனங்கள் இருந்தன, அவை அமெரிக்காவின் நான்காவது பெரிய நகரத்தில் வழக்கமான போக்குவரத்து சேவையை வழங்கின. அந்த ஆண்டு, அந்த பத்து வழித்தடங்கள் இரண்டாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டனஃ செயின்ட் லூயிஸ் & புறநகர் ரயில்வே மற்றும் எட்வர்ட்ஸ் வைட்டேக்கர் தலைமையிலான செயின்ட் லூயிஸ் டிரான்ஸிட் கம்பெனி. நீண்ட நேரம், குறைந்த ஊதியம் மற்றும் மோசமான பணி நிலைமைகளின் அழுத்தத்தின் கீழ், இரு வரிசைகளின் ஊழியர்களும் லோக்கல் 131 ஆக ஒன்றிணைக்க முயன்றனர். வைட்டேக்கர் தனது 3,300 தொழிலாளர்களை சுருக்கமாக பணிநீக்கம் செய்தார், விரைவில் செயின்ட் லூயிஸ் பெருநகர காவல் துறையின் உதவியுடன் மட்டுமே தெரு கார்களை இயக்கினார், அவர்கள் அந்த பணிக்காக ஆயிரம் பேர் வரை முன்வந்தனர். வேலைநிறுத்தத்தின் முதல் நாளில், மே 9, செயின்ட் லூயிஸ் குடியரசு முழு நகரத்திலும் கலவர நிலைமைகளின் ஒரு முழு பக்கத்தைப் புகாரளித்ததுஃ பல பார்வையாளர்கள் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர், ஒரு லிஞ்சிங் முயற்சி, வேலைநிறுத்தக்காரர்களுக்கு அனுதாபம் கொண்ட ஒரு கும்பலால் நெரிசலான ஸ்ட்ரீட் கார் கல் வீசப்பட்டது, மற்றும் போலீசார் எறிந்த செங்கற்கள் மற்றும் பாட்டில்களால் தாக்கப்பட்டனர். வேலைநிறுத்தம் செய்தவர்கள் கேபிள்களை வெட்டுவதன் மூலமும், நெருப்பை எரிப்பதன் மூலமும், பாறைகள், இடிபாடுகள் மற்றும் பிற தடைகளை தண்டவாளங்களில் குவித்து சேவையை சீர்குலைக்க முயன்றனர். செயின்ட் லூயிஸ் குறிப்பிடத்தக்க தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பல தொழிலாள வர்க்க குடிமக்கள் ஒற்றுமையுடன் தங்கள் சொந்த சுற்றுப்புறங்களில் வரிசைகளை மூடினர். மே 29 அன்று வைட்டேக்கரின் சொந்த வழக்கறிஞர் ஒரு உள்ளூர் தொழிலாளர் கமிஷனருக்கு எழுதிய கடிதத்தில், நகரத்தில் அதிகரித்து வரும் சட்டவிரோதம் குறித்து புலம்பினார்ஃ "கடந்த புதன்கிழமை ஒரு போக்குவரத்து கார், அதைப் பற்றி ஒரு ஒளி இல்லாமல், ஆயுதமேந்திய மனிதர்களால் நிரம்பியிருந்தது, மேலும் கார் மிசிசிப்பி மற்றும் பார்க் ஏவ்ஸ் மூலையில் விரைவான வேகத்தில் ஓடிக்கொண்டிருந்தபோது, காரில் இருந்த ஆண்கள், முற்றிலும் ஆத்திரமூட்டலின் நிழல் இல்லாமல், 100 அடி தொலைவில் உள்ள ஒரு மண்டபத்திற்குள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், அதில் ஒரு சில வேலைநிறுத்த ஊழியர்கள் கூடியிருந்தனர், மேலும் தெருக்களில் பலர் காயமடைந்தனர் மற்றும் பலரின் உயிர்கள் ஆபத்தில் இருந்தன. கடந்த வியாழக்கிழமை இரவு காம்ப்டன் மற்றும் பார்க் ஏவ்ஸ் மூலையில் இதேபோன்ற தூண்டுதல் இல்லாத சீற்றம் ஏற்பட்டது, அங்கு பல குடிமக்கள், வேலைநிறுத்தத்துடன் தொடர்பில்லாத சிலர், பலத்த காயமடைந்தனர். இந்த இயற்கையின் பிற சீற்றங்களை மேற்கோள் காட்டலாம், அவை நிறுவனத்தால் ஆயுதம் ஏந்திய ரஃபியன்களால் செய்யப்பட்டன மற்றும் அதன் கார்களில் ஏற்றப்பட்டு நகரம் முழுவதும் சிதறிக்கிடந்தன ". இரத்தம் தோய்ந்த 1877 செயின்ட் லூயிஸ் பொது வேலைநிறுத்தத்தில் இதேபோன்ற துணை ராணுவப் பாத்திரத்தை வகித்த உள்ளூர் ரியல் எஸ்டேட் முகவரான ஜான் எச். கேவண்டரின் தலைமையில் 2,500 குடிமக்களை போலீஸ் வாரியம் சத்தியப்பிரமாணம் செய்தது. ஜூன் 10 ஆம் தேதி மாலை, அந்த இடத்தைச் சேர்ந்த ஆட்கள் ஒரு சுற்றுலாவிலிருந்து திரும்பி வந்த மூன்று வேலைநிறுத்தக்காரர்களை சுட்டுக் கொன்றனர், மேலும் 14 பேர் காயமடைந்தனர். ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நேரில் பார்த்த சாட்சிகள் தாங்கள் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்ததாக ஷெரிப்பின் அறிக்கையை மறுத்தனர். ஈஸ்டன் மற்றும் பிரெய்ரி அவென்யூஸில் உள்ள கார் களஞ்சியங்களில் தற்காலிக தொழிலாளர்களுக்கான வீடுகளை இயக்குவதற்கு வேலைநிறுத்தம் செய்தவர்கள் தங்கள் பங்கிற்கு மூன்று தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். ஜூலை 2 அன்று, விட்டேகர் தொழிலாளர்களை திரும்பப் பெறுவதற்கும் அவர்களை தொழிற்சங்கமாக்குவதற்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், ஆனால் பின்னர் அந்த ஒப்பந்தத்தில் இருந்து விலகினார். இந்த வேலைநிறுத்தம் செப்டம்பரில் முடிவுக்கு வந்தது, இதனால் சோர்வடைந்த தொழிலாளர்களுக்கு எந்த நன்மையும் ஏற்படவில்லை. ஆனால் வேலைநிறுத்தம் மறைமுகமாக "பூடுல் மோதிரத்தின் பரபரப்பான வெளிப்பாடுகளுக்கு" வழிவகுத்தது. ஜோசப் டபிள்யூ. ஃபோக் என்ற இளம் வழக்கறிஞர் குடியேற்றத்தில் வேலைநிறுத்தம் செய்த தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், விரைவில் நகரத்தின் ஊழல் நிறைந்த ஜனநாயக முதலாளி எட்வர்ட் பட்லரைப் பின்தொடரும் நகர வழக்கறிஞராகப் பணியாற்றினார், 1904 வாக்கில் மிசோரியின் ஆளுநராக இருந்தார். சீர்திருத்தத்தின் அதே மனப்பான்மை மேயர் ரோலா வெல்ஸ் ஒரு சீர்திருத்த மேடையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதையும், 1902 இல் மெக்லூரில் வெளியிடப்பட்ட லிங்கன் ஸ்டீஃபென்ஸ் செயின்ட் லூயிஸ் ஊழலை அம்பலப்படுத்தியதையும் கண்டது (பின்னர் தி ஷேம் ஆஃப் தி சிட்டிஸில் சேகரிக்கப்பட்டது), இது பத்திரிகையின் அவதூறுக்கு முதல் எடுத்துக்காட்டு என்று கூறப்படுகிறது. வைட்டேக்கர் ஒரு செயின்ட் லூயிஸ் தொழிலதிபராக செழித்து வளர்ந்தார்-1910 இல் அவர் போட்மென்ஸ் வங்கியின் தலைவரானார். இதே போன்ற முடிவுகளுடன் இதேபோன்ற தெரு வண்டி தொழிலாளர் நடவடிக்கைகள் 1899 இல் கிளீவ்லேண்டிலும் 1913 இல் இண்டியானாபோலிஸிலும் நிகழ்ந்தன. செயின்ட் லூயிஸ் தெரு கார் தொழிலாளர்கள் 1918 இல் மீண்டும் வேலைநிறுத்தம் செய்வார்கள். மேலும் காண்க அமெரிக்காவில் தொழிலாளர் தகராறுகளில் தொழிலாளர்களின் கொலை 1877 செயின்ட் லூயிஸ் பொது வேலைநிறுத்தம் 1892 இண்டியானாபோலிஸ் ஸ்ட்ரீட் கார் வேலைநிறுத்தம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தெரு கார் கம்பிகளில் இருந்து உருவ பொம்மையில் தொங்கவிடப்பட்ட உருவத்தின் ஃப்ளிக்கர் புகைப்படம் ஆன்லைன் கட்டுரை செயின்ட் லூயிஸ் லேபர் ஹிஸ்டரி டூர் (பி. டி. எஃப் கோப்பு) 1900 மிசோரியில் 1900 தொழிலாளர் மோதல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் அமெரிக்காவில் செயின்ட் லூயிஸ் ஸ்ட்ரீட் கார் வேலைநிறுத்தங்களின் வரலாறு 1900 மிசோரியில் ரயில் போக்குவரத்து தொழிலாளர் மோதல்களில் மிசோரியில் அமல்கமேட்டட் டிரான்ஸிட் யூனியன் 1900 களில் அமெரிக்காவில் வேலைநிறுத்தங்கள்