Stockton Terminal and Eastern No. 1
ஸ்டாக்டன் முனையம் மற்றும் கிழக்கு எண். 1 என்பது ஒரு 4-4-0 நீராவி என்ஜின் ஆகும், இது முதலில் 1864 ஆம் ஆண்டில் நோரிஸ்-லான்காஸ்டரால் முதல் மேற்கு பசிபிக் இரயில் பாதைக்காக கட்டப்பட்டது. இரயில் பாதையின் இயந்திரங்கள் எண்ணுக்கு பதிலாக எழுத்துக்களால் எழுதப்பட்டன, எனவே இந்த இயந்திரம் "ஜி" என்ற பெயரைப் பெற்றது, அதே போல் "மாரிபோசா" என்ற பெயரும் வழங்கப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் மேற்கு பசிபிக்கில் 1860 களின் பிற்பகுதி வரை இயங்கியது, பின்னர் சாலை திவாலாகி பின்னர் மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதையால் வாங்கப்பட்டது. 1869 ஆம் ஆண்டில், மத்திய பசிபிக் இயந்திரத்தை சாலையின் இரண்டாவது எண் 31 என மறுபெயரிட்டது, அந்த ஆண்டு ஒரு விபத்தில் அழிக்கப்பட்ட அந்த எண்ணின் மற்றொரு இயந்திரத்தை மாற்றியது, மேலும் சிபி மற்றும் தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதைக்கு (இது சாலையை உள்வாங்கியது 1885 இல்) 1914 வரை தொடர்ந்து சேவை செய்தது. 1870 களில் இயந்திரங்களுக்கு பெயரிடும் நடைமுறையை சிபி நிறுத்தியபோது, இயந்திரத்தின் பெயர் அகற்றப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, மேலும் 1891 இல் 1193 என மறுபெயரிடப்பட்டது. இயந்திரம் 1901 இல் 1215 ஆகவும், பின்னர் 1907 இல் 1488 ஆகவும் மறுபெயரிடப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில் இந்த இயந்திரம் ஸ்டாக்டன் டெர்மினல் மற்றும் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் 1953 வரை அந்த சாலையில் சேவை செய்தது. அந்த ஆண்டில், இயந்திரம் 89 ஆண்டுகால வருவாய் சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றது மற்றும் டிராவல் டவுன் அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, அங்கு அது தற்போது காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாக்கப்பட்ட தெற்கு பசிபிக் ரயில்வே ரோலிங் ஸ்டாக் குறிப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிராவல் டவுன் மியூசியம் ஃபவுண்டேஷன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் தெற்கு பசிபிக் ரயில்வே என்ஜின்களின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் 1864 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரயில்வே என்ஜின்களின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் கலிபோர்னியாவின் பாதுகாக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின்கள்