Breakup fee
பிரிதல் கட்டணம் (சில நேரங்களில் பணிநீக்கக் கட்டணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது கையகப்படுத்தும் ஒப்பந்தங்களில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அபராதமாகும், இலக்கு ஒரு ஒப்பந்தத்திலிருந்து பின்வாங்கினால் செலுத்தப்பட வேண்டும் (பொதுவாக அது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான சலுகையை ஏற்க முடிவு செய்ததால்). பிரிப்பு கட்டணம் என்பது அசல் ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு செலவிடப்பட்ட நேரம் மற்றும் வளங்களின் செலவை அசல் கையகப்படுத்துபவருக்கு ஈடுசெய்வதற்காக வெளிப்படையாக உள்ளது. ஒரு பிரிப்பு கட்டணம் போட்டியிடும் ஏலங்களைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது, ஏனெனில் அத்தகைய ஏலங்கள் பிரிப்பு கட்டணத்தின் செலவையும் ஈடுகட்ட வேண்டும். ஒரு தலைகீழ் பிரிப்பு கட்டணம் என்பது கையகப்படுத்துபவர் ஒப்பந்தத்திலிருந்து பின்வாங்கினால் இலக்கு நிறுவனத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய அபராதமாகும், பொதுவாக நிதியுதவி பெற முடியாததால். இத்தகைய கட்டணங்களுக்கான காரணங்களில் வழக்குகளின் சாத்தியம், வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு இடையூறு ஏற்படுதல் மற்றும் நிறுவனம் "செயல்பாட்டில் இருக்கும்" காலகட்டத்தில் முக்கிய பணியாளர்களின் இழப்பு ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகள் 2011 ஆம் ஆண்டு ஏடி அண்ட் டி மற்றும் டி-மொபைல் இணைப்பில் தோல்வியுற்றதன் விளைவாக, ஏடி அண்ட் டி $3 பில்லியன் ரொக்கமாகவும், வயர்லெஸ் ஸ்பெக்ட்ரம் $1-3 பில்லியனாகவும் தலைகீழ் பிரிப்பு கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டியிருக்கும். ஜப்பானிய நிறுவனமான சாப்ட் பேங்கின் ஸ்ப்ரின்ட் நெக்ஸ்டெல்லின் 70 சதவீதத்தை வாங்குவதற்கான 20 பில்லியன் டாலர் ஏலம் தோல்வியடைந்திருந்தால், சாப்ட் பேங்க் 600 மில்லியன் டாலர் தலைகீழ் முறிவு கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டியிருக்கும். சாப்ட் பேங்க் ஸ்ப்ரிண்டுடனான ஒப்பந்தத்தை நிறைவு செய்தது, மேலும் இது தலைகீழ் பணிநீக்கக் கட்டணத்திற்கு உட்பட்டது அல்ல. ஆதாரங்கள் டார்பர்ட், ஹீத் பிரைஸ் "இணைப்பு முறிவு கட்டணங்கள்ஃ ஆங்கிலோ-அமெரிக்க கார்ப்பரேட் சட்டத்திற்கு ஒரு முக்கியமான சவால்". சர்வதேச வணிக வசந்தத்தில் சட்டம் மற்றும் கொள்கை 2003 ஆகஸ்ட் 16,2011 அன்று அணுகப்பட்டது. குறிப்புகள் இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள்