Lanzhou New Area
லான்சோ புதிய பகுதி (லான்சோ நியூ ஏரியா) என்பது 2012 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மாநில அளவிலான புதிய பகுதி (சிறப்பு பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நிர்வாக மண்டலம்) ஆகும், இது கான்சு மாகாணத்தின் லான்சோவின் நகராட்சி அரசாங்கத்தின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளது. இது பழைய நகரமான லான்ஜோவிலிருந்து 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள லான்ஜோ ஜாங்சுவான் விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. இது வடமேற்கு சீனாவின் முதல் மாநில அளவிலான புதிய மேம்பாட்டுப் பகுதியாகும், மேலும் நாட்டின் ஐந்தாவது மாநில அளவிலான புதிய பகுதியாகும். பின்னணி லான்ஜோ புதிய பகுதி (எல்என்ஏ) நிறுவப்பட்டது என்பது சீன மத்திய அரசு மற்றும் கான்சு மாகாண அரசு ஆகிய இரண்டின் பல உத்திகளின் உச்சக்கட்டமாகும். 2000 ஆம் ஆண்டில் சீனா தனது மேற்கத்திய மேம்பாட்டு முயற்சியைத் தொடங்கியதிலிருந்து, ஷான்க்ஸி, குவாங்சி போன்ற பல 'மேற்கத்திய' மாகாணங்கள் உள்ளன. சீனாவின் மத்திய அரசிடமிருந்து அந்த மாகாணங்கள் பெற்ற சாதகமான கொள்கைகள் காரணமாக கடந்த தசாப்தத்தில் முதலீடுகள் பெருமளவில் அதிகரித்துள்ளன. மாநிலத்தின் நிதித் துறையிலிருந்து வழங்கப்பட்ட பெரும் அளவிலான மூலதன முதலீட்டின் மூலம், அந்த மாகாணங்கள் முற்போக்கான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம், படிப்படியாக முதிர்ந்த தொழில்துறை அமைப்பு மற்றும் திறமையான தகவல் தொடர்பு அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் வேகமாக வளர்ந்தன. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட மாகாணங்கள் விரைவாக வளர்ந்தாலும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் மாகாணங்களில் எதுவும் உண்மையில் சீனாவின் புவியியல் மேற்கில் இல்லை, இருப்பினும் சீன மத்திய அரசு அவற்றை 12 மேற்கத்திய மாகாணங்களாக வகைப்படுத்தியது. மேற்கத்திய மாகாணங்களின் விரைவான வளர்ச்சியின் மூலம் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட 'பொது செல்வம்' என்ற இலட்சியத்தை அடைவதை லான்ஜோ நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. லான்ஜோ புதிய பகுதியின் புவியியல் இருப்பிடம் அதன் எதிர்கால பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. புதிய பகுதியிலிருந்து தெற்கே 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள லான்சோ, இந்த பரந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள இரண்டு பெருநகரங்களில் (உரும்கி மற்றும் சியான்) மிகப்பெரிய நகரமாகும், மேலும் இது மற்ற இரண்டு தலைநகரங்களுக்கு (கிங்காய் மாகாணத்தின் ஜினிங் மற்றும் நிங்சியா ஹுய் தன்னாட்சி பிராந்தியத்தின் யின்சுவான்) ஒப்பீட்டளவில் அருகில் உள்ளது. இந்த மூன்று தலைநகரங்களும் ஒரு பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பை உருவாக்கும் அளவுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன, மேலும் லான்ஜோ புதிய பகுதி இந்த ஒருங்கிணைப்பின் மையமாக கருதப்படுகிறது. எல்என்ஏவின் வளர்ச்சி அதன் அருகிலுள்ள பகுதிகளின் வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும். லான்ஜோவின் முக்கிய நகர்ப்புற பகுதி அதன் புவியியல் நிலப்பரப்பால் அளவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது மலைகளால் சூழப்பட்ட ஒரு பொதுவான பள்ளத்தாக்கு, மஞ்சள் நதி கடந்து செல்கிறது. லான்ஜோவின் நிலப்பரப்பு இந்த நகரத்தை பெய்ஜிங் அல்லது சியான் போன்ற தொடர்ச்சியான பெருநகரமாக மாற்றுகிறது. மாநில கவுன்சிலின் பொது அலுவலகம் மே 2010 இல் கான்சு மாகாணத்தின் பொருளாதாரம் மற்றும் சமூகத்தின் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பது குறித்து பல ஆலோசனைகளை வெளியிட்டது, குறிப்பாக கான்சு மாகாணத்தின் வளர்ச்சிக்கு லான்ஜோ உந்துதலாக இருக்க வேண்டும் என்றும், முழு வடமேற்கு பிராந்தியமும் கூட இருக்க வேண்டும் என்றும் குறிப்பிட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 3,2010 அன்று, லான்சோ நகராட்சி அரசாங்கம், லான்சோ நகராட்சி மன்றத்தின் 11 வது மாநாட்டின் 7 வது அமர்வில், கின்வாங்சுவான் சமவெளியில் ஒரு புதிய நகரத்தைக் கட்டுவதற்கான மூலோபாயத்தை அறிவித்தது, இது இப்போது லான்சோ புதிய பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. பின்னர், கான்சு மாகாண அரசாங்கம் எல்என்ஏவின் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக லான்ஜோ புதிய பகுதியில் கட்டுமானங்களை ஊக்குவிப்பது குறித்து ஆலோசனை ஆலோசனையை வெளியிட்டது. லான்சோ மற்றும் கான்சு மாகாணம் மேற்கத்திய பிராந்தியங்களில் உற்பத்தித் தொழில் மற்றும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக மேற்கத்திய நாடுகளுக்கு திறப்பதற்கான சீனாவின் மூலோபாய தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மேற்கு சீனாவிற்குள், வளர்ச்சியின் மையமாக லான்ஜோவின் பங்கு லான்ஜோ புதிய பகுதியால் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும். வரலாறு மற்றும் புவியியல் லான்ஜோ புதிய பகுதி கின்வாங்சுவான் சமவெளியில் அமைந்துள்ளது, இது லான்ஜோவுக்கு அருகிலுள்ள மிகப்பெரிய பீடபூமி படுகையில் அமைந்துள்ளது, இது வடக்கிலிருந்து தெற்கே சுமார் 40 கிமீ மற்றும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே 16 கிமீ அளவிடப்படுகிறது. சமவெளியின் பரப்பளவு 1800 முதல் 2300 மீட்டர் வரை உயரமாக உள்ளது. இந்த சமவெளி 70 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இமயமலை உருவானவுடன் உருவானது. கிமு 200 ஆம் ஆண்டில், சமவெளி இன்னும் ஈரப்பதமாக இருந்தது, ஆனால் ஹான் வம்சத்தின் போது சமவெளி மிகவும் வறண்டதாக மாறியது. நீர்ப்பாசனம் மற்றும் புதிய விவசாய முறைகள் காரணமாக, இது மீண்டும் வளமான விவசாயப் பகுதியாக மாறியது. லான்சோவின் புதிய ஜாங்சுவான் விமான நிலையம் 1960 களில் கட்டப்படும் வரை, இப்பகுதி சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது. 1970 கள் மற்றும் 1980 களில், டத்தோங் நதியிலிருந்து நீரை வழிநடத்தும் ஒரு நீர் திசைதிருப்பல் திட்டம் சமவெளியில் நீர்ப்பாசன நீர் கிடைப்பதை மேம்படுத்தியது. நிர்வாகப் பிரிவுகள் 2019 ஆம் ஆண்டில், லான்ஜோ புதிய பகுதி லான்ஜோவின் மாவட்ட அளவிலான பிரிவாக முறையாக நிறுவப்பட்டது, மேலும் யோங்டேங் மற்றும் கோலன் மாவட்டங்களிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட மூன்று நகரங்களுக்கு அரசாங்கத்திற்கு வழங்கப்பட்டதுஃ ஜாங்சுவான் கின்சுவான் ஜிச்சா வளர்ச்சி ஜூன் 22,2011 அன்று, முதல் செய்தியாளர் மாநாடு லான்ஜோ புதிய பகுதியின் நிர்வாகக் குழுவால் (ஏசிஎல்என்ஏ) நடைபெற்றது. ACLNA லான்ஜோ புதிய பகுதியின் பொதுத் திட்டத்தை (2011-2030) வெளியிட்டது, இது LNA இன் நோக்கங்களை உறுதிப்படுத்துகிறதுஃ வலுவான தொழில்துறை நகரம், சுற்றுச்சூழல் பசுமை நகரம், பல ஏரிகள் நகரம், நவீன புதிய நகரம். ஏ. சி. எல். என். ஏ 2015,2020 மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுகளில் முறையே 50 பில்லியன் ஆர். எம். பி, 100 பில்லியன் ஆர். எம். பி மற்றும் 270 பில்லியன் ஆர். எம். பி என்ற மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை எல். என். ஏவில் அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த நோக்கம் எல்என்ஏவின் பொருளாதார மற்றும் புவியியல் அளவை 20 ஆண்டுகளுக்குள் லான்ஜோ முக்கிய நகரத்திற்கு சமமாக மாற்றியது. ஆகஸ்ட் 20,2012 அன்று லான்ஜோ புதிய பகுதி ஐந்தாவது மாநில அளவிலான புதிய பகுதியாக சீனாவின் மத்திய அரசின் மாநில கவுன்சிலால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. நகரத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக, 6000 தொழிலாளர்களும் 3000 க்கும் மேற்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களும் நூற்றுக்கணக்கான மலை உச்சிகளை தரைமட்டமாக்க அழைத்து வரப்பட்டனர், இதன் மூலம் நிலத்தை கட்ட முடியும். இப்பகுதி முன்பு ஒரு பேய் நகரம் என்று விவரிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது இன்னும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மக்கள்தொகையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், எல்என்ஏவில் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் இருப்பதாக நகர அதிகாரிகள் கூறினர், இருப்பினும் தளத்தைப் பார்வையிட்ட தி கார்டியனைச் சேர்ந்த ஒரு பத்திரிகையாளர் இந்த எண்கள் "காட்டுமிராண்டித்தனமாக உயர்த்தப்பட்டவை" என்று சந்தேகித்தார், மேலும் நகரின் பெரும்பகுதி காலியாக இருப்பதாக வலியுறுத்தினார். 2018 வாக்கில் மக்கள் தொகை 250,000 மக்களை எட்டியது, இது இப்பகுதியை சீனாவின் மிகக் குறைந்த அடர்த்தியான புதிய பகுதிகளில் ஒன்றாக மாற்றியது. 2020ஆம் ஆண்டுக்குள் இப்பகுதியில் 600,000 மக்கள் வசிக்க வேண்டும் என்று முதலில் திட்டமிடப்பட்டது. நவம்பர் 2020க்குள் உண்மையான மக்கள் தொகை 4,65,000 ஆக இருந்தது. மண்டலங்கள் நான்கு செயல்பாட்டு மண்டலங்கள் உள்ளனஃ 246 சதுர கிலோமீட்டர் மைய மேம்பாட்டு மண்டல சுற்றுப்புறம் ஜாங்சுவான் சர்வதேச விமான நிலையம் (விமான நிலைய கட்டுப்பாட்டு பகுதி இல்லாமல்) இதில் தொழில்துறை கூட்டம் மண்டலம், விரிவான சேவை மண்டலம் மற்றும் விமான நிலைய கட்டண-இல்லாத உற்பத்தி மற்றும் தளவாட மண்டலம் அடங்கும்; 48 சதுர கிலோமீட்டர் சுற்றுச்சூழல் ஓய்வு மற்றும் வணிக வீட்டுவசதி மண்டலம்; தரிசு தரிசு நிலம் மற்றும் மலைகளை உருவாக்க 248 சதுர கிலோமீட்டர் செயல்விளக்க மண்டலம்; நவீன விவசாயத்தின் 220 சதுர கிலோமீட்டர் சுற்றுச்சூழல் செயல்விளக்க மண்டலம். ஸ்மார்ட் சிட்டி எல்என்ஏ 2017 முதல் ஸ்மார்ட் சிட்டியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முதன்மையாக ஹவாய் வழங்கிய தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தீயணைப்பு, நீர் மேலாண்மை, சுகாதாரம் மற்றும் நகராட்சி நிர்வாகம் ஆகியவை 'ஸ்மார்ட்' தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. பிற சீன புதிய பகுதிகளுடனான வேறுபாடுகள் காரணமாக, லான்ஜோ புதிய பகுதியின் வளர்ச்சியின் மையமாக போக்குவரத்து தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் உள்ளன. சீனாவின் புதிய பகுதிகளின் பொதுவான மாதிரியை ஒரு மாபெரும் சமவெளிப் பகுதியாக எடுத்துக்காட்டலாம், இது விரிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். இது பழைய முக்கிய நகரப் பகுதியின் தன்னிச்சையான நகரமயமாக்கலாகும், மேலும் புதிய பகுதிகளுக்கும் அந்தந்த முக்கிய நகரங்களுக்கும் இடையிலான குறுகிய தூரம் புதிய பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கு சாதகமானது. லான்ஜோவின் விசித்திரமான நிலப்பரப்பு லான்ஜோ புதிய பகுதி அதன் முக்கிய நகரத்திலிருந்து 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்திருக்க வழிவகுத்தது, மேலும் புதிய மற்றும் பழைய பகுதிக்கு இடையிலான இணைப்பு அதன் வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். லான்ஜோ-ஜாங்சுவான் விமான நிலைய இன்டர்சிட்டி ரயில்வே லான்ஜோ புதிய பகுதிக்கு ஒரு இடைநிலை நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஜாங்வே-லான்ஜோ அதிவேக ரயில் புதிய பகுதியின் தெற்கே செல்கிறது. லான்ஜோ மெட்ரோவின் கட்டுமானம் ஜூலை 2012 இல் தொடங்கியது, மேலும் புதிய பகுதியை பழைய நகரத்துடன் இணைக்கும் எதிர்கால வழித்தடங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. லான்சோ ஜாங்சுவான் விமான நிலையம் மேற்கத்திய பிராந்தியத்தில் ஒரு மாபெரும் விமான மையமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டு, சர்வதேச விமான மற்றும் தளவாடங்களுக்கான, குறிப்பாக மத்திய மற்றும் மேற்கு ஆசியாவிற்கான சாத்தியமான மையமாக இது திகழ்கிறது. ஒரு சரக்கு ரயில் பாதை வடக்கில் உள்ள ஒரு சரக்கு முனையத்தை லான்க்சின் ரயில்வேயுடன் இணைக்கிறது. டிராம் பல டிராம் பாதைகளை நிர்மாணிப்பதற்கு அரசாங்கத்தால் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இது வடமேற்கு சீனாவின் முதல் டிராம் பாதையாக இருக்கும். முடிந்ததும், இந்த அமைப்பில் 5 கோடுகள் இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முதல் இரண்டு கோடுகள் 2019 இல் முடிக்கப்படவிருந்தன. இருப்பினும், பிப்ரவரி 2020 நிலவரப்படி, திட்டமிடல் கட்டத்தில் வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் தியான்ஷுய் டிராம் கான்சுவில் திறக்கப்பட்ட முதல் டிராம் பாதையாக மாறுகிறது. நெடுஞ்சாலைகள் S1 லான்ஜோ-யிங்பங்குவான்/லானிங் எக்ஸ்பிரஸ்வே G1816 வுஹாய்-மக்வான் எக்ஸ்பிரஸ்வே லான்கின் எக்ஸ்பிரஸ்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் புதிய பகுதிகள் (சீனா) கான்சுவின் லான்ஜோ கவுண்டி அளவிலான பிரிவுகளின் புவியியல்