Croye Pithey
லெப்டினன்ட் க்ரோய் ரோத்ஸ் பித்தே (19 ஆகஸ்ட் 1895-21 பிப்ரவரி 1920) ஒரு தென்னாப்பிரிக்க பறக்கும் ஏஸ் ஆவார், அவர் 10 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். பலூன் பஸ்டர் ஆன போரின் ஒரு சில குண்டுவீச்சு விமானிகளில் இவரும் ஒருவர்; இரண்டு முறை இதைச் செய்த ஒரே விமானி இவர்தான். அபாயகரமான சூழ்நிலைகளில் காட்சி மற்றும் புகைப்பட உளவு பற்றிய அவரது சாதனைகளுக்காகவும் அவர் கொண்டாடப்பட்டார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை க்ரோய் ரோத்ஸ் பித்தே 19 ஆகஸ்ட் 1895 அன்று நடால் காலனியில் பிறந்தார்; அவரது இராணுவ பதிவுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட அவரது வீடு தென்னாப்பிரிக்காவின் நடாலில் உள்ள ஷீபர்ஸ்னெக்கில் உள்ள ரோத்ஸ்டேல் ஆகும். அவர் 1907 ஏப்ரல் 15 முதல் 1908 ஜூன் 18 வரை தென்னாப்பிரிக்காவின் குவா-ஜுலு நடாலில் உள்ள பீட்டர்மாரிட்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மாரிட்ஸ்பர்க் கல்லூரியில் பயின்றார். அவர் ஜூன் 1916 முதல் மே 1917 வரை ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் கணக்கியல் எழுத்தராக பணியாற்றினார்; ஜுலுவுடன் அவரது சரளமான பேச்சு உதவியாக இருந்திருக்கலாம். பின்னர் அவர் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸில் சேர்ந்தார். முதலாம் உலகப் போர் 1917 செப்டம்பர் 13 அன்று, அவர் ராயல் பறக்கும் படையில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். பயிற்சிக்குப் பிறகு, அவர் 152 படைப்பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், ஆனால் அவர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டதால் அவர்களுடன் தங்கியிருப்பது துண்டிக்கப்பட்டது. குணமடைந்த பிறகு, அவர் 1918 ஏப்ரல் 17 அன்று ராயல் விமான தொழிற்சாலை RE. 8 விமானியாக 12 படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் வந்த ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு அவருக்கு லேசான காயம் ஏற்பட்டது. அவரது புதிய பிரிவின் முதல் வான்வழி வெற்றி, 1918 மே 7 அன்று ஒரு குண்டுவீச்சு மூலம் எதிரி கண்காணிப்பு பலூனை அழித்த அசாதாரண சாதனையை அவர் சாதித்தபோது வந்தது. அவரும் அவரது பார்வையாளர் ஹெர்வே ரோட்ஸும் ஜூன் 4 அன்று இந்த சாதனையை மீண்டும் செய்தனர். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு மூன்று முறை வெற்றி பெற்றதால் அவர்கள் பந்துவீச்சில் வெற்றி பெற்றனர். 1918 ஆகஸ்ட் 15 அன்று பித்தே காயமடைந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. பித்தே மற்றும் ரோட்ஸ் குழுவினர் செப்டம்பர் 3,1918 வரை தங்கள் வெற்றித் தொடரைத் தொடர்ந்தனர், இது முரட்டுத்தனமான மற்றும் வழக்கற்றுப் போன RE. 8 ஐ இயக்கும் மிகவும் வெற்றிகரமான ஏச்களாக மாறியது. செப்டம்பர் 27,1918 அன்று, அவர்கள் இருவரும் ஒரு படையெடுப்பின் போது காயமடைந்தனர், தங்கள் விமானப் பயணத்தை ஒன்றாக முடித்தனர். அவர்கள் இருவரும் ஒரு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றனர், அதே போல் ஒவ்வொருவரும் இரண்டாவது விருதுக்கு பதிலாக ஒரு பார் சம்பாதித்தனர். முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 1919 ஆகஸ்ட் 1 அன்று, மறுசீரமைக்கப்பட்ட ராயல் விமானப்படையில் லெப்டினன்ட்டாக அவருக்கு நிரந்தர ஆணையம் வழங்கப்பட்டது. 1920 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 21 ஆம் தேதி 1406 மணிக்கு, பித்தே ஷாட்விக்கில் இருந்து சாதகமான வானிலை காரணமாக டப்ளினை நோக்கி மூன்று பேர் கொண்ட படகு அமைப்பை வழிநடத்தினார். மூன்று விமானங்களும் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே வேல்ஸில் உள்ள டென்பிக் மற்றும் ரைல் இடையே காணப்பட்டன. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு பித்தே விபத்துக்குள்ளாகி உயிரிழந்தார். "ஆர். ஏ. எஃப். 21ஆம் தேதி கடைசி நாளில் டப்ளினுக்கு அருகிலுள்ள பால்டோனலுக்கு பறக்க செஸ்டர் அருகே ஷாட்விக்கில் இருந்து புறப்பட்ட மூன்று விமானங்கள் காணாமல் போயுள்ளதாக அறிவிப்பதில் விமான அமைச்சகம் வருத்தம் தெரிவிக்கிறது. இயந்திரங்கள் ஷாட்விக்கிலிருந்து பிற்பகல் 2.6 மணிக்கு புறப்பட்டு, மாலை 4:30 மணிக்குள் பால்டோனலுக்கு வந்திருக்க வேண்டும். விமானிகள் பறக்கும் அதிகாரி சி. ஆர். பித்தே, டி. எஃப். சி., பறக்கும் அதிகாரி எச். எல். ஹாலண்ட் மற்றும் பறக்கும் அதிகாரி எச். டி. டபிள்யூ. வாலர் ஆகிய மூவரும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் ஆவர். பறக்கும் அதிகாரி ஹாலண்ட் இதற்கு முன்பு இந்த பயணத்தை மேற்கொண்டுள்ளார். இந்த இயந்திரங்களில் வயர்லெஸ் பொருத்தப்பட்டு, புறப்படுவதற்கு முன்பு விமானிகளால் சோதிக்கப்பட்டன. ஐரிஷ் கால்வாயின் இருபுறமும் வானிலை சாதகமாக இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. இயந்திரங்கள் உருவாகத் தொடங்கின. பறக்கும்-அதிகாரி பித்தே முன்னணியில் இருந்தார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு டென்பிக் மற்றும் ரைல் இடையே காணப்பட்டார், ஆனால் பால்டோனலை அடைய முடியவில்லை. 23 வது இறுதி நாள் காலை வரை எந்த செய்தியும் பெறப்படவில்லை, 21 வது இறுதி தேதியிட்ட நோர்போக் ரேஞ்சின் எஜமானரிடமிருந்து ஒரு வயர்லெஸ் செய்தி அட்மிரால்டிக்கு கிடைத்தது, மேலும் ஒரு விமானம் 85 மைல் எஸ். டபிள்யூ. அன்று மாலை 4:35 மணிக்கு ஸ்கில்லி தீவுகள். உயிர்காக்கும் படகு தொடங்கப்பட்டது மற்றும் விமானியை மீட்க அனைத்து முயற்சிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன, துரதிர்ஷ்டவசமாக கடல் கொந்தளிப்பு மற்றும் பலத்த காற்று காரணமாக வெற்றி பெறவில்லை என்று செய்தி கூறியது "விமான இதழ் மார்ச் 4,1920 p.265 இல் https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1920/1920%20-%200265.html இங்கிலாந்தின் சவுத்தாம்ப்டனில் உள்ள ஹோலி ப்ரூக் நினைவகத்தில் கடலில் காணாமல் போன மற்ற விமானிகளின் பெயருடன் பிதியின் பெயரும் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. பறக்கும் அதிகாரி க்ரோய் ரோதர் பிட்டே கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையின் மேற்கோள் உரைஃ புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையின் பட்டிக்கான மேற்கோள் உரைஃ வான்வழி வெற்றிகளின் பட்டியல் மேலும் காண்க முதலாம் உலகப் போரின் வான்வழி வெற்றி தரநிலைகள் அனைத்து வெற்றிகளுக்கும் க்ரோய் பிட்டேயின் பார்வையாளர்/துப்பாக்கி சுடுபவர் ஹெர்வே ரோட்ஸ் ஆவார். மேலும் காண்க கடலில் மர்மமான முறையில் காணாமல் போனவர்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் 1895 பிறப்புகள் 1920 இறப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் விமானிகள் கொல்லப்பட்டனர் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (யுனைடெட் கிங்டம்) பெற்றவர்கள் கடலில் இழந்தனர் பிரிட்டிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த தென்னாப்பிரிக்க மக்கள் தென்னாப்பிரிக்க முதலாம் உலகப் போர் 1920 இல் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களால் பாதிக்கப்பட்ட வெள்ளை தென்னாப்பிரிக்க மக்கள்