1975 World 600
1975 உலக 600, நிகழ்வின் 16 வது ஓட்டம், ஒரு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தய நிகழ்வு ஆகும், இது மே 25,1975 அன்று வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் உள்ள சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்தது. பந்தய அறிக்கை மின்தொகுப்பில் 40 ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். கூ கூ மார்லின் 400 சுற்றுகளில் 33 மடியில் ஒரு இயந்திர சிக்கலைக் கொண்டிருந்தார்-அவருக்கு கடைசி இடத்தையும் $1,455 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும்போது $) சம்பாதித்தார். ரிச்சர்ட் பெட்டி 90,600 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் கேல் யார்பரோவை ஒரு மடியில் தோற்கடிப்பார்; அவர்கள் தங்கள் கண்களுக்கு முன்னால் வரலாறு படைக்கப்படுவதை அறியவில்லை. சார்லோட்டில் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட முதல் வெற்றியில் பெட்டி $30,290 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் போது $in) சம்பாதிக்கிறார், பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் நான்கு டயர்களை மாற்றி ஒரு மடியில் பின்னால் விழுந்த போதிலும். பெட்டி மீண்டும் அணிதிரண்டு களத்தில் மடிக்கத் தொடங்கினார். ஏழு முறை வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் சாம்பியனான டேல் எர்ன்ஹார்ட் இங்கு அறிமுகமானார்; டாட்ஜ் வாகனத்தில் 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க ஓட்டுநர் ராண்டி பெத்தியா தனது ஒரே நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயத்தை இங்கு நடத்துவார்; இயந்திர சிக்கல்கள் அவரை பக்கவாட்டில் தள்ளுவதற்கு முன்பு அவர் 251 சுற்றுகளில் முடிப்பார். ஜோ ஃப்ராஸன் இந்த பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார், அதே நேரத்தில் டேரெல் டியரிங்கர் தனது நாஸ்கார் மறுபிரவேசத்தை இங்கு செய்வார். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் தனது நிகழ்வில் போட்டியிடுவார்; அவரது வருங்கால ஊழியர் டேல் எர்ன்ஹார்ட்டுக்கு ஒரு இடம் பின்னால் இருப்பார். ஓட்டுநர்கள் இருவரும் இறுதியில் 45 சுற்றுகள் கீழே ஓடினர். பில் டென்னிஸ் (#20), ஃபெரெல் ஹாரிஸ் (#82), கார்ல் ஆடம்ஸ் (#65) மற்றும் எல்மோ லாங்லி (#64) ஆகியோர் தகுதி பெறத் தவறிய மற்ற ஓட்டுநர்கள் ஆவர். முடிவுகள் டாப் 10 ஃபினிஷர்ஸ் காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ லென்னி பாண்ட் அதிகாரப்பூர்வமாக துருவ நிலையுடன் நிகழ்வைத் தொடங்கினார். லேப் 14: ராண்டி பெத்தியா மூன்றாவது திருப்பத்தில் சுழன்று, 17 வது மடியில் முடிவடைந்த பந்தயத்தின் முதல் எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். லேப் 33: கூ கூ மார்லின் தனது இயந்திரத்தை ஊத முடிந்தது, இதனால் அவர் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தார். லேப் 55: பென்னி பார்சன்ஸ் பந்தயத்தின் போது தனது இயந்திரத்தை வெடிக்கச் செய்தார். லேப் 96: ஜி. சி. அதிக வேகத்தில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டபோது ஸ்பென்சர் தனது இயந்திரத்தை ஊதினார். லேப் 112: டிராவிஸ் டில்லர் இரண்டாவது திருப்பத்தில் சுழன்று, 115 வது மடியில் முடிவடைந்த பந்தயத்தின் இரண்டாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். லேப் 114: கேல் யார்பரோ ரிச்சர்ட் பெட்டியிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார், அதை லேப் 166 இல் ரிச்சர்ட் பெட்டியிடம் இழந்தார். லேப் 157: செசில் கார்டன் தனது இயந்திரம் வெடித்ததைக் கவனித்தார், இதனால் அவர் முன்கூட்டியே பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. லேப் 165: டிக் ப்ரூக்ஸ் இரண்டாவது திருப்பத்தில் சுழன்று, 168 வது மடியில் முடிவடைந்த பந்தயத்தின் மூன்றாவது எச்சரிக்கையைக் கொண்டு வந்தார். லேப் 166: ரிச்சர்ட் பெட்டி கேல் யார்பரோவிலிருந்து முன்னிலையை எடுத்துக் கொண்டார், பின்னர் கேல் யார்பரோவிடம் மடியில் 238 இல் தோல்வியடைந்தார். லேப் 198: லென்னி பாண்டின் டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கலாக மாறியது, இதனால் அவர் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்துடன் தொடர்பில்லாத பந்தயத்தில் முதல் டி. என். எஃப் ஆனார். லேப் 208: பாபி ஐசக்கின் வாகனத்தில் சில அதிர்வு சிக்கல்கள் இருந்தன, இதனால் அவர் பாதையில் இருந்து விலகினார். லேப் 236: ரிச்சர்ட் பெட்டி டேவிட் பியர்சனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார், அதை லேப் 297 இல் கேல் யார்பரோவிடம் இழந்தார். லேப் 239: டேவ் மார்சிஸ் பந்தயத்தின் போது தனது இயந்திரத்தை ஊதினார், இதனால் அவர் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. லேப் 251: ராண்டி பெத்தியா தனது ஒரே நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயத்தில் இயந்திர செயலிழப்பைப் பெற முடிந்தது. லேப் 298: கேல் யார்பரோவிலிருந்து ரிச்சர்ட் பெட்டி முன்னிலை வகித்தார், இது பேட்டிக்கு பந்தய வெற்றியைப் பெறும் தீர்க்கமான நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. லேப்306: ஹாரி கான்ட் தனது இயந்திரத்தை ஊதி, பாதையில் தனது நாளை முடித்தார். லேப் 349: டிக் ஸ்கில்லன் தனது இயந்திரத்தை ஊதினார், இதனால் அவர் பந்தயத்தை முன்கூட்டியே விட்டு வெளியேறினார். லேப் 373: டேரெல் டியரிங்கர் தனது இயந்திரத்தை ஊதினார், இதனால் அவர் 12 வது இடத்தைப் பிடித்தார். முடிவுஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் உலக 600 உலக 600 டேல் எர்ன்ஹார்ட் நாஸ்கார் பந்தயங்கள்