No. 26 Squadron PAF
தி நம்பர். பிளாக் ஸ்பைடர்ஸ் என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட 26 ஸ்குவாட்ரன், பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் வடக்கு விமானக் கட்டளையின் பன்முகப் படைப்பிரிவாகும். இது தற்போது பெஷாவர் விமானத் தளத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பிஏசி ஜேஎஃப்-17 தண்டர் மல்டிரோல் போர் விமானங்களை இயக்குகிறது. வரலாறு எஃப்-86 சேபர் எண். 26 படைப்பிரிவு 1967 ஆகஸ்ட் 30 அன்று பி. ஏ. எஃப் தளமான மஸ்ரூரில் விங் கமாண்டர் ரெஹ்மத் கானின் தலைமையின் கீழ் எழுப்பப்பட்டது. எஃப்-86 சேபர் பொருத்தப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவுக்கு செயல்பாட்டு மாற்று பிரிவின் பங்கு ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் எஃப்-86 சேபரில் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு பின்னர் பெஷாவர் பிஏஎஃப் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கிருந்து அது தற்போது செயல்படுகிறது. அடுத்த 10 ஆண்டுகளில், 300 க்கும் மேற்பட்ட பாகிஸ்தான் மற்றும் 150 வெளிநாட்டு விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. 1971 போர் 1971 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது, விங் கமாண்டர் ஷர்பத் அலி சங்கேஸியின் தலைமையின் கீழ் இந்த படைப்பிரிவு 300 க்கும் மேற்பட்ட வான் பாதுகாப்பு, எதிர் விமானத் தாக்குதல் மற்றும் நெருக்கமான விமான ஆதரவு பணிகளில் பறந்தது. ஸ்ரீநகர் மற்றும் அவந்திபூரில் உள்ள இந்திய விமானப்படை தளங்களில் எதிர் விமானங்கள் அடிக்கடி குறிவைக்கப்பட்டன. நெருங்கிய விமான ஆதரவு விமானங்கள் சும்ப் மற்றும் ஷகர்கர் மீது பறக்கவிடப்பட்டன. போரின் முடிவில், படைப்பிரிவு 7 இந்திய விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது மற்றும் மேலும் 2 விமானங்களை சேதப்படுத்தியது. (எண் மூலம் கொல்லப்படுகிறது. 16 ஸ்குவாட்ரன் விமானிகள் எண். 26 படைப்பிரிவுகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன). 1971 டிசம்பர் 4 அன்று, விங் கமாண்டர் சாங்கேஸி பெஷாவர் மீது ஒரு ஹாக்கர் ஹண்டரை சுட்டுக் கொன்றார். அன்று பிற்பகுதியில், குறைந்த உயரத்தில் நடந்த நாய் சண்டையின் போது, ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் காலித் ரஸ்ஸாக் ஒரு ஐ. ஏ. எஃப் ஹண்டரை சேதப்படுத்தினார், அதே நேரத்தில் அவரது விங்மேன் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் சலீம் பேக் மிர்சா பெஷாவர் விமான நிலையத்தைத் தாக்கிய மற்றொரு ஹண்டரை சுட்டுக் கொன்றார். டிசம்பர் 14 அன்று, விங் கமாண்டர் சங்கேஸி மற்றும் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட்கள் எச். கே. டோட்டானி, அம்ஜத் ஆண்ட்ராபி மற்றும் மரூஃப் மிர் ஆகியோரைக் கொண்ட நான்கு எஃப்-86 எஃப் சேபர்ஸ் அமைப்பு பெஷாவர் விமானத் தளத்திலிருந்து ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட்கள் சலீம் பேக் மற்றும் ரஹீம் யூசுப்சாய் ஆகியோருடன் அழைத்துச் சென்றது. ஸ்ரீநகரில் உள்ள இந்திய விமானப்படை தளத்தின் மீது வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்த அவர்கள் இந்தியாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள காஷ்மீரை நோக்கிச் சென்றனர். இந்திய கண்காணிப்பு நிலையங்கள் கண்டறிவதைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த அமைப்பு பிர் பஞ்சால் மலைத்தொடர் வழியாக குறைந்த மட்டத்தில் பறந்தது. ஐ. ஏ. எஃப் தளத்தை அடைந்த பிறகு, இந்த படைப்பிரிவு தங்கள் Mk.84 குண்டுகளை கீழே இறக்கி, இந்திய போர் விமானங்கள் புறப்படுவதைத் தடுக்க ஓடுபாதையில் பள்ளங்களை உருவாக்கியது. ஓடுபாதை முடக்கப்படுவதற்கு முன்பு இரண்டு ஃபோலண்ட் க்னாட்ஸ் புறப்பட முடிந்தது என்றாலும், க்னாட்ஸில் ஒன்று குறைந்த தெரிவுநிலை காரணமாக அந்தப் பகுதியிலிருந்து விலகிச் சென்றதாகக் கூறப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது க்னாட் (பறக்கும் அதிகாரி நிர்மல் ஜித் சிங் பறக்கவிட்டார்) எண். 26 படைப்பிரிவின் உருவாக்கம் ஆனால் ஒரு தீவிரமான உயர் ஜி நாய் சண்டைக்குப் பிறகு ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் சலீம் பேக் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார். இருப்பினும், போரின் போது, படைப்பிரிவு தங்கள் விமானிகளுடன் இரண்டு சேபர்ஸ்களையும் இழந்தது. 15 முறை பறந்த பிறகு, ஸ்குவாட்ரன் லீடர் எம். அஸ்லம் சவுத்ரியின் எஃப்-86எஃப் (எஸ். எண். 3856) 1971 டிசம்பர் 10 அன்று சும்ப் மீது ஒரு நெருக்கமான விமான ஆதரவு பணியின் போது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார், அப்போது அவரது இரண்டு எஃப்-86 இன் பிரிவு ஆறு இந்திய ஹாக்கர் ஹண்டர்களால் துள்ளப்பட்டது. ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஃபசல் எலாஹியின் எஃப்-86எஃப் (எஸ்என். 4109) 1971 டிசம்பர் 8 அன்று ஜாஃபர்வால் மீது நெருக்கமான விமான ஆதரவு சவாரியின் போது தரை துப்பாக்கிச் சூட்டில் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார். மிர்சா மற்றும் எலாஹி ஆகிய இருவருக்கும் அவர்களின் சேவைகளுக்காக மரணத்திற்குப் பின் சிதாரா-இ-ஜுராட் விருது வழங்கப்பட்டது. 1980 டிசம்பருக்குள், எஃப்-86 சேபர் வழக்கற்றுப் போய்விட்டது, இதனால் படைப்பிரிவுக்கு விமான மேன்மையின் பங்கு ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் ஷென்யாங் எஃப்-6 விமான மேன்மை போர் விமானத்துடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில், நான்சாங் ஏ-5சி படைப்பிரிவு நான்சாங் ஏ-5சி உடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது, இதனால் இந்த அலகு ஒரு தந்திரோபாய தாக்குதல் படைப்பிரிவாக மாறியது. 1985 ஆம் ஆண்டில் இதற்கு விமான பாதுகாப்பு, கட்டளை ஆயுதம் மற்றும் தொழில்முறை கோப்பைகள் வழங்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 1989 இல், சீனாவுக்கு மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் ஏ-5சி போர் விமானங்களை ஏற்றிச் செல்ல இந்த படைப்பிரிவு விமானிகளை வழங்கியது. 1991 ஆம் ஆண்டில், படைப்பிரிவின் முதல் நான்கு விமானங்களில் புதிய மார்ட்டின்-பேக்கர் வெளியேற்ற இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டன. ஆப்கானிஸ்தான்-பாகிஸ்தான் மோதல்கள் சோவியத் ஆப்கானிஸ்தான் போரின் போது, எல்லையில் பறக்க தடை மண்டலத்தில் சுற்றித் திரிந்த அடையாளம் தெரியாத விமானத்தை விசாரிக்க படைப்பிரிவின் அதிகாரி கமாண்டிங் "விங் கமாண்டர் வாலி முக்னி" துரத்தப்பட்டார். அந்த விமானம் ஒரு எஸ்யூ-25 என்றும், எல்லைக்கு அருகே குண்டுவீச்சு ஓட்டத்தில் இருந்த 8-கப்பல் அமைப்பில் இருந்து தவறியதாகவும் வாலிக்கு பின்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது. இடைமறிக்கப்பட்ட பிறகு, சு-25 அதன் தரையிறங்கும் கியரைக் குறைத்து, சரணடைவதற்கான அடையாளமாக அதன் இறக்கைகளை அசைத்தது. பின்னர் அது கட்டாயமாக தரையிறக்கப்பட்டது. பிஎசி ஜேஎஃப்-17 தண்டர் பிப்ரவரி 18,2010 அன்று, பிளாக் ஸ்பைடர்ஸ் 14 ஜேஎஃப்-17 இடியுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது, இதனால் புதிய விமானத்துடன் பொருத்தப்பட்ட பிஏஎஃப் இன் முதல் படைப்பிரிவு ஆனது, இதன் விளைவாக மல்டிரோல் படைப்பிரிவின் பாத்திரத்தை அடைந்தது. விமானத் தளத்தில் ஒரு சிறப்பு விழா நடைபெற்றது, அதில் அப்போதைய சி. ஓ. ஏ. எஸ் ராவ் கமர் சுலேமானும் கலந்து கொண்டார். இரண்டு ஜேஎஃப்-17 விமானங்களை கண்கவர் ஃப்ளைபாஸ்டில் வழிநடத்திய ஏ-5சி விமானத்திற்கும் இந்த படைப்பிரிவு விடைபெற்றது. எவ்வாறாயினும், அவர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக சேர்க்கப்படுவதற்கு முன்பு, படைப்பிரிவின் ஜே. எஃப்-17 கள் போராளிகளுக்கு எதிரான ஆபரேஷன் ரஹ்-இ-நிஜாத்தில் அதன் ஆயுதங்கள் மற்றும் செயல்திறனை சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. 2015 ஆம் ஆண்டில், 8 ஜே. எஃப்-17 கள் எண். 16 மற்றும் எண். சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங் பாகிஸ்தானுக்கு உத்தியோகபூர்வ விஜயம் செய்தபோது அவரது போயிங்-747 விமானத்தை 26 படைப்பிரிவுகள் அழைத்துச் சென்றன. பயிற்சிகள் பிளாட் அவுட் 89 வைட் அவேக் 89 1989 ஏர்-டு-ஏர் ஃபயரிங் கேம்ப் (பிஏஎஃப் பேஸ் மஸ்ரூர்) ஐ. எஸ். ஏ. சி 89-ஸ்குவாட்ரன் இடையேயான ஆயுதப் போட்டி, படைப்பிரிவு முதல் இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் விங் கமாண்டர் வாலி முக்னி ஷெர் ஆப்கானியனாக அறிவிக்கப்பட்டார். ஏ. சி. இ. எஸ் 89-விமானப் போர் மதிப்பீடுகள். ஹை மார்க் 89 1992 டிஏசிடி முகாம் (பிஏஎஃப் பேஸ் மின்ஹாஸ்) பிளாட் அவுட் 92 வைட் அவேக் 92 ஹை மார்க் 93-பிஏஎஃப் பேஸ் முரீட் ஹை மார்க் 95 இல் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது-பிஏஎஃப் பேஸ் ஷாபாஸ் (ஜாகோபாபாத்) குங்குமப்பூ கொள்ளைக்காரன் 97 1998 டிஏசிடி முகாமில் (பிஏஎஃப் பேஸ் மின்ஹாஸ்) நிறுத்தப்பட்டுள்ளது-14 முதல் 30 டிசம்பர் 1998 வரை நடைபெற்றது, எண். 26 பேர் பத்து ஏ-5 சி உடன் பணியமர்த்தப்பட்டனர் மற்றும் அனைத்து ஸ்குவாட்ரன் விமானிகளும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டபோது பறந்தனர். பணியமர்த்தப்பட்ட மற்ற படைப்பிரிவுகள் எண். 8 மற்றும் எண். 16 படைவீரர்கள். 1998 ஆயுத சுழற்சி பயிற்சி (பிஏஎஃப் பேஸ் முஷாஃப், சர்கோதா)-பத்து விமானிகள் மற்றும் எட்டு ஏ-5சி பணியமர்த்தப்பட்டனர், அக்டோபர் 5 முதல் அக்டோபர் 24,1998 வரை 19 நாள் காலகட்டத்தில் 246 ஆயுதங்கள் பறக்கவிடப்பட்டன. விருதுகள்ஃ சர்ஃப்ராஸ் ரஃபிகி விமானப் பாதுகாப்பு கோப்பை (1992) விமானப் பணியாளர் நிபுணர்களின் கோப்பை (1994) சர்ஃப்ராஸ் ரஃபிகி கோப்பை (1994) சர்ஃப்ராஸ் ரஃபிகி கோப்பை (1996) விமானப் போர் மதிப்பீடுகள்-ஏ. சி. இ. எஸ் கோப்பை (1996) பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் பறக்கவிடப்பட்ட விமானக் காட்சியகம் 2019 ஆம் ஆண்டில், எண். 26 படைப்பிரிவு இராணுவ போர் விமான சிமுலேட்டரான டி. சி. எஸ் வேர்ல்டில் இடம்பெற்றது. தி நம்பர். 26 ஸ்குவாட்ரன் லிவரி டிசிஎஸ்ஃ ஜேஎஃப்-17 தொகுதிக்கு கிடைக்கக்கூடிய அடிப்படை கல்லீரல்களில் ஒன்றாகும். 2021 ஆம் ஆண்டில், எண். 26 ஸ்குவாட்ரன் இராணுவ போர் வீடியோ கேம், வார் தண்டர், ஒரு பிரீமியம் நான்சாங் ஏ-5 சி மூலம் இடம்பெற்றது. இது நம்பர் ஒன்னின் ஆடையுடன் வந்தது. 26 படைப்பிரிவு "பிளாக் ஸ்பைடர்ஸ்". மேலும் காண்க பாகிஸ்தான் விமானப்படை படைப்பிரிவுகள் எண். 16 படைப்பிரிவு (பாகிஸ்தான் விமானப்படை) குறிப்புகள் பாகிஸ்தான் விமானப்படை படைப்பிரிவுகள்