Toyohashi Railroad Atsumi Line
இது ஜப்பானின் கிழக்கு ஐச்சி மாகாணத்தில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும், இது தனியார் ரயில்வே ஆபரேட்டர் டோயோஹாஷி ரயில்வே ("டோயோடெட்சு") ஆல் இயக்கப்படுகிறது. மிகாவா வான் குவாசி-நேஷனல் பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக அதன் சூடான நீரூற்று ஓய்வு விடுதிகள் மற்றும் கடல் விளையாட்டுகளுக்கு பெயர் பெற்ற கிராமப்புற மாவட்டமான அட்ஸுமி தீபகற்பத்தின் மையத்தை கடந்து, டொயோஹாஷியின் மையத்திலிருந்து இந்த பாதை செல்கிறது. இந்த பாதை முற்றிலும் டொயோஹாஷி மற்றும் தஹாரா நகரங்களுக்குள் உள்ளது. அட்ஸுமி வழித்தடத்திற்கான வடக்கு முனைய நிலையம் ஷின்-டோயோஹாஷி நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது. அனைத்து ரயில்களும் சுமார் 15 நிமிட இடைவெளியில் மிகாவா தஹாரா நிலையத்தில் உள்ள தெற்கு முனையத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன. இந்த வழித்தடத்தில் விரைவு ரயில்கள் எதுவும் இல்லை. தனியாருக்குச் சொந்தமான இந்த நிறுவனம் ஜனவரி 22,1924 அன்று 600 வி டி. சி. யில் மின்மயமாக்கப்பட்டு அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. இந்த பாதை மார்ச் மாதத்திற்கும் அதே ஆண்டு ஜூன் 10 ஆம் தேதிக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டது. எதிர் திசையில், இந்த பாதை மே 1925 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 10,1926 அன்று, மிகாவா தஹாரா முதல் குரோகவாஹாரா வரையிலான பாதையின் இப்போது செயலிழந்த பிரிவு நிறைவடைந்தது. ஃபுக்குவிற்கு முன்மொழியப்பட்ட விரிவாக்கத்தின் கட்டுமானம் 1940 இல் தொடங்கியது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரில் பொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக பின்னர் கைவிடப்பட்டது. செப்டம்பர் 1,1940 அன்று, அட்ஸுமி மின்சார ரயில்வே நாகோயா ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள பெரும்பாலான நிலையங்கள் ஒரு சிக்கன நடவடிக்கையாக ஜூன் 5,1944 அன்று மூடப்பட்டன. அக்டோபர் 1,1954 அன்று, டோயோஹாஷி ரயில்வே நாகோயா ரயில்வேயில் இருந்து சுயாதீனமாக செயல்படும் துணை நிறுவனமாக பிரிக்கப்பட்டது. மூடப்பட்ட பெரும்பாலான நிலையங்கள் இந்த நேரத்தில் மீண்டும் திறக்கப்பட்டன, ஆனால் மிகாவா தஹாரா முதல் குரோகவாஹரா வரையிலான பகுதி நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சேவைகள் அக்டோபர் 1,1965 முதல் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 1,1984 முதல் அனைத்து சரக்கு நடவடிக்கைகளும் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் செயல்பாடுகள் செப்டம்பர் 1,1985 முதல் நிறுத்தப்பட்டன. ஜூலை 2,1997 அன்று மின்மயமாக்கல் அமைப்பு 1,500 வி டி. சி ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது. ரோலிங் ஸ்டாக், இந்த பாதை பத்து மூன்று-கார்கள் 1800 தொடர் மின்சார பல அலகு (ஈ. எம். யூ) ரயில்களைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகிறது. இந்த ரயில்கள் முன்னாள் டோக்கியூ 7200 தொடர் ஈ. எம். யூ. களிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டன. அனைத்து ரயில்களும் ஒரு நபர் இயக்கத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2013 முதல், ரயில்கள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, பூக்களின் பெயர்களை பின்வருமாறு கொண்டுள்ளன. நிலையப் பட்டியல் மேலும் காண்க ஜப்பானில் உள்ள ரயில் பாதைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் இந்த கட்டுரை ஜப்பானிய விக்கிப்பீடியாவில் உள்ள தொடர்புடைய கட்டுரையிலிருந்து பொருட்களை உள்ளடக்கியது. ஜப்பானில் ரயில் பாதைகள் ஜப்பானில் உள்ள ஐச்சி ப்ரிஃபெக்சரில் ரயில் போக்குவரத்து 1067 மிமீ கேஜ் ரயில்வே