Cramlington Cramcraft
க்ராம்லிங்டன் க்ராம்கிராஃப்ட் என்பது ஒரு எளிய, ஒற்றை இருக்கை, முதன்மை பயிற்சி கிளைடர் ஆகும், இது ஐக்கிய இராச்சியத்தில் க்ராம்லிங்டன் ஏர்க்ராஃப்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் 1930 இல் க்ராம்லிங்டன் ஏரோட்ரோமில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. சுமார் மூன்று கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு கிராம்பிராப்ட் ஒரு ஒற்றை இருக்கை முதன்மை கிளைடர் பயிற்சியாளராக இருந்தது, இது விளையாட்டுக்கு புதிதாக வருபவர்களை இலக்காகக் கொண்டது மற்றும் காற்றியக்கவியல் செயல்திறனைக் காட்டிலும் எளிமை, வலிமை மற்றும் குறைந்த செலவை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது செவ்வக வடிவத்தின் இறக்கைகளைக் கொண்ட ஒரு மர விமானமாகும், இது இரண்டு பெட்டி ஸ்பார்களைச் சுற்றி கட்டப்பட்டது, அவை விலா எலும்புகளைப் போலவே, ஸ்ப்ரூஸ் மற்றும் ஒட்டு பலகை மரத்திலிருந்து செய்யப்பட்டன. அய்லரோன்கள் இறக்கையின் நுனிகளை அடைந்தன, ஆனால் ஏர் பிரேக்குகள் எதுவும் பொருத்தப்படவில்லை. வால் மேற்பரப்புகள் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பில் இருந்து இரண்டு இணையான கற்றைகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய, தட்டையான ஏற்றத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டன, அவை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு துணி மூடப்பட்டிருந்தன. பூம்-ஏற்றப்பட்ட டெயில்ப்ளேன் மற்றும் அது எடுத்துச் சென்ற லிஃப்ட் இரண்டும் செவ்வக வடிவத்தில் இருந்தன, இருப்பினும் பிந்தையது சுவரொட்டி இயக்கத்திற்கான கட்அவுட்டைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் டெயில்ப்ளேனுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டது. சுவரொட்டி மிகவும் குறுகிய துடுப்பில் பொருத்தப்பட்டு, ஆரம்பத்தில் மேலே இருந்ததை விட ஏற்றத்திற்கு கீழே மேலும் நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இதனால் கீழே சிறிது திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் மேல் சுயவிவரம் மிகவும் வட்டமானது. ஆரம்பத்தில் விமானியின் இருக்கை ஒரு பலகை அல்லது பலகையின் குறுகிய விளிம்பில் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பிற்குக் கீழே நன்கு பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இந்த பலகையின் கீழ் விளிம்பு முன்னோக்கி வளைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு ஒரு சறுக்கலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பலகையில் இரண்டு ஜோடி இணையான வி-ஃபார்ம் லிப்ட் ஸ்ட்ரட்களால் இறக்கை ஸ்பார்கள் பொருத்தப்பட்டன, அவற்றுக்கிடையேயான கோணம் வழக்கத்திற்கு மாறாக சிறியதாக இருந்தது. இந்த ஏற்பாடு விமானியை முற்றிலும் அம்பலப்படுத்தியது மற்றும் பிற்கால பதிப்பு அவரை ஒரு குறுகிய நாசெல்லில் வைத்தது. இறக்கைகள் மற்றும் வால் இரண்டும் மேலும் கம்பி பிரேஸ்களாக இருந்தன, இரண்டு பூம் பீம்களில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஜோடி தலைகீழ் வி-ஸ்ட்ரட்களிலிருந்து பியூசேலாஜ் மற்றும் மேலே இருந்து லிப்ட் கம்பிகள் இருந்தன. செயல்பாட்டு வரலாறு முதல் தீவிர சோதனை அக்டோபர் 5,1930 அன்று நடந்தது. பல விமானிகள் கிராம்பிராப்ட் விமானத்தை பறக்கவிட்டனர், இருப்பினும் அந்த நாளில் 30 விநாடிகளுக்கு மேல் எந்த விமானமும் அடையப்படவில்லை. மூன்று க்ராம்கிராஃப்ட்கள் கட்டப்பட்டிருக்கலாம், அவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று நியூகேஸில் கிளைடிங் கிளப்புடனும் மற்றொன்று சுந்தர்லேண்ட் கிளப்புடனும் பறக்கிறது, இவை இரண்டும் க்ராம்லிங்டனுக்கு அருகில் உள்ளன. விவரக்குறிப்புகள் (ஆரம்ப பதிப்பு) குறிப்புகள் 1930 களின் பிரிட்டிஷ் பாய்மர விமானங்கள் விமானம் முதன்முதலில் 1930 இல் பறந்தது