Kotezi Viaduct
கோடேஸி வயடக்ட் என்பது குரோஷியாவில் உள்ள ஏ 1 மோட்டார் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது ராவ்சா மற்றும் வ்ர்கோராக் இன்டர்சேஞ்சுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இது மோட்டார் பாதையில் காணப்படும் இரண்டாவது மிக நீளமான பாலமாகும். மோட்டார் பாதை பிரிவு மற்றும் கோடேஸி வயடக்ட் ஆகியவற்றின் கட்டுமானம் மற்றும் திறப்பு ஒரு பெயரிடும் சர்ச்சையால் குறிக்கப்பட்டது, இதனால் வயடக்ட் திறக்கப்படுவதற்கு முந்தைய மாதத்தில் இரண்டு முறை மறுபெயரிடப்பட்டது. கார்ஸ்ட் போல்ஜேயில் இருந்து வெள்ள நீரை வடிகட்டுவதிலும், அப்பகுதியில் உள்ள நிலத்தடி நீர் மட்டத்திலும் இந்த பாலத்தின் விளைவுகள் குறித்து உள்ளூர் மக்கள் கவலை தெரிவித்தனர். கட்டமைப்பு கோட்டேஸி வயடக்ட் என்பது குரோஷியாவில் ராவ்சா மற்றும் வ்ர்கோராக் இடையே புனினா போல்ஜேவின் குறுக்கே ஏ 1 மோட்டார் பாதையை கொண்டு செல்லும் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலமாகும். இது நீளமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது, இரட்டை கட்டமைப்பாக கட்டப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு பகுதியும் இரண்டு போக்குவரத்து பாதைகளையும் ஒரு அவசர பாதையையும் கொண்டுள்ளது. கோட்டேஸி வயடக்ட் என்பது ஏ 1 மோட்டார் பாதையில் இரண்டாவது மிக நீளமான வயடக்ட் ஆகும், இது டிரெஸ்னிக் வயடக்ட் மூலம் மட்டுமே முறியடிக்கப்படுகிறது. DYWIDAG மற்றும் ஸ்ட்ராபாக் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியால் இந்த பாலம் கட்டப்பட்டது, மேலும் இது A1 மோட்டார் பாதையின் ராவ்சா-வர்கோராக் பிரிவில் மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது. பெயரிடும் சர்ச்சை பாலத்தின் கட்டுமானம் ஒரு பெயரிடும் சர்ச்சையுடன் இணைக்கப்பட்டது. முதலில் இந்த கட்டமைப்புக்கு கோடேஸி வயடக்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது, அருகிலுள்ள இடப்பெயரான கோடேஸி கிராமத்தின் பெயரால், இது போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படுவதற்கு ஒரு மாதத்திற்குள் புனினா வயடக்ட் என்று மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த முடிவு செய்தித்தாள்களால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சில நாட்களுக்குப் பிறகு, கோடேஸி கிராமத்தில் வசிப்பவர்களின் எதிர்ப்பைத் தொடர்ந்து ஹர்வட்ஸ்கே ஆட்டோசெஸ்டே அசல் பெயருக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தார். சமீபத்திய மாற்றத்தை புனினா கிராமத்தில் வசிப்பவர்கள் எதிர்த்தனர், இது ஒரு பொது பரிமாற்றத்திற்கு அல்லது இறுதியாக எந்த பெயரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற வாதங்களுக்கு வழிவகுத்தது. பாலத்தைக் கொண்ட ஏ1 மோட்டார் பாதை பிரிவு திறக்கப்பட்ட சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பாலத்தின் பெயரைக் கொண்ட போக்குவரத்து அடையாளங்கள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த நிகழ்வு பெயரிடும் சர்ச்சையின் தொடர்ச்சியைக் குறிக்கிறது என்று செய்தித்தாள்கள் ஊகித்தன. சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் பாலத்தின் கட்டுமானம் உள்ளூர் மக்களிடையே கவலையை ஏற்படுத்தியது, கட்டுமானப் பணிகளின் போது ஒரு தற்காலிக கட்டமைப்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கரை, புனினா போல்ஜேவிலிருந்து நீர் வடிகட்டப்படுவதைத் தடுக்கும். அதிக மழைப்பொழிவு காரணமாக ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் வசந்த காலத்திலும் போல்ஜே தொடர்ந்து வெள்ளத்தில் மூழ்குகிறது. கட்டுமானப் பணிகள் பெடினா நீரூற்றின் விளைச்சலைக் குறைக்கலாம் மற்றும் வெள்ளம் ஏற்படாமல் போகலாம் என்று கூடுதல் கவலைகள் எழுப்பப்பட்டன, 2008 ஆம் ஆண்டில், புனினா போல்ஜே போலல்லாமல் அருகிலுள்ள இரண்டு போல்ஜ்கள், ரஸ்தோக் மற்றும் ஜெசெரோ ஆகியவை வெள்ளத்தில் மூழ்கியபோது, எந்தவொரு தண்ணீர் பற்றாக்குறையும் இப்பகுதியில் விவசாய உற்பத்திக்கு ஒரு கவலையை அளிக்கிறது. கார்ஸ்டில் உரங்களை முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்துவதால், புனினா உட்பட மூன்று போல்ஜ்கள் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக முக்கியமானவை என்று வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 2011இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட மேற்கோள்கள் அடிப்படையில் பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குரோஷியாவில் சுங்கச்சாவடி பாலங்கள் குரோஷியாவில் உள்ள வயடக்ட்கள் ஸ்ப்லிட்-டால்மேஷியா கவுண்டியில் உள்ள ஸ்ப்லிட்-டால்மேஷியா கவுண்டி டிரான்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்