Peugeot Type 27
பியூஜோ வகை 27 என்பது 1899 மற்றும் 1902 க்கு இடையில் பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளரான பியூஜோ அவர்களின் ஆடின்கோர்ட் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஆரம்பகால மோட்டார் வாகனம் ஆகும். 29 மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த ஆட்டோமொபைல் பழைய ப்ரோகாம் வண்டியைப் போலவே ஒரு ப்ரோகாம் கார் உடலைக் கொண்டிருந்தது. இந்த வாகனம் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட 1056 சிசி இரண்டு சிலிண்டர் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது பியூஜோவால் தயாரிக்கப்பட்டது. இயந்திரத்தின் இரண்டு சிலிண்டர்கள் இணையாக பொருத்தப்பட்டன, நிறுவனத்தின் முதல் பெட்ரோல் என்ஜின் வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட வி-வடிவத்தில் அல்ல. இந்த கார் சமகால பியூஜோ வகை 24 மற்றும் பியூஜோ வகை 26 ஐ விட பெரியதாக இருந்தபோதிலும், இயந்திர அணுகுமுறை மற்றும் தளவமைப்பு ஒத்ததாக இருந்தது. இயந்திரம் ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது (அல்லது, குறைந்தபட்சம் கொள்கையளவில், அவரது) பயணிகளுக்குப் பின்னால் பின்புற அச்சுக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டது. அதிகபட்ச வெளியீடு 7 அல்லது சங்கிலி-இயக்கி பொறிமுறை மூலம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 35 கிமீ (22 மைல்) என்று கூறப்பட்டது. அதே ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் மிகவும் பிரபலமான வகை 26 உடன் இந்த கார் மிகவும் பொதுவானதாக இருந்தது, ஆனால் வகை 27 நீளமாக இருந்தது. ஒரு சக்கரத் தளம் ஒரு வாகனத்தின் நீளத்தை ஆதரிக்கிறது. மூன்று பேருக்கு இடமளிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வண்டி வடிவ கூப்பே பாடி இந்த காரில் இடம்பெற்றிருந்தது. அந்த நேரத்தில் ஒரு "கூப்பே" ஆட்டோமொபைல் மூடிய இரண்டு கதவு வண்டியைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் குதிரைகள் இல்லாமல் இருந்தது. பியூஜோ வகை 27 1902 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. ஆதாரங்கள் மற்றும் மேலும் வாசிப்பு வொல்ப்காங் ஷ்மார்பெக்ஃ ஆல் பியூஜோ ஆட்டோமொபைல் 1890-1990. மோட்டார் புச்-வெர்லாக். ஸ்டட்கர்ட் 1990. 1900 களின் கார்கள் வகை 27 கார்கள் 1899 பின்புற என்ஜின் வாகனங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனஃ பியூஜோ வகை 26,27 மற்றும் 28