William Richard Williamson
வில்லியம் ரிச்சர்ட் ("ஹாஜி") வில்லியம்சன் ஒரு ஆங்கிலேய சாகச வீரர் ஆவார், அவர் பாரசீக வளைகுடாவில் ஒரு எண்ணெய் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதியாக ஆனார். வில்லியம்சனின் ஆரம்பகால வாழ்க்கை சாகசங்களால் நிரம்பியிருந்தது. 1872 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டலில் பிறந்து, கிளிஃப்டன் உயர்நிலைப் பள்ளியில் கல்வி பயின்ற அவர், தனது 13 வயதில் பள்ளியை விட்டு வெளியேறி, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும் தனது மாமாவின் தேநீர் கிளிப்பரில் சேர்ந்தார். கப்பல் சான் டியாகோவில் நிறுத்தப்பட்டபோது, வில்லியம்சன் கப்பலில் குதித்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பண்ணையில் வேலை கண்டுபிடித்தார், பின்னர் அவரது அத்தை தனது வீட்டுத் தோட்டத்தில் இருந்தார். தங்கத்திற்கான வாய்ப்பை நோக்கமாகக் கொண்டு, வில்லியம்சன் ஒரு கோவேறு கழுதை மற்றும் ஷாட்கனை வாங்கி நெவாடாஸுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஒரு சுரங்கத்தை வாங்கினார். இந்த முயற்சி தோல்வியில் முடிந்தபோது, வில்லியம்சன் சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்குச் சென்று போர்டியாக்ஸுக்குச் செல்லும் சரக்குக் கப்பலில் சேர்ந்தார். பிரான்சுக்கு ஒரு குறுகிய பயணத்தைத் தொடர்ந்து, வில்லியம்சன் பனாமா கால்வாய் வழியாக கலிபோர்னியாவுக்குத் திரும்பி பல்வேறு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார்ஃ ஒரு ரயில்வே நிறுவனத்தில் தோல்வியுற்ற முதலீடு, ஒரு வூட்வில் செயலில் பங்கேற்பது மற்றும் ஒரு அமெச்சூர் குத்துச்சண்டை வீரராக தனது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சிப்பது, ஆனால் அவர் கடலுக்குத் திரும்புவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகவில்லை. வில்லியம்சன் ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரனில் நான்காவது துணையாக ஆனார், இது எட்டு மாத பயணத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு திரும்பும் பெரிங் நீரிணைக்கு பயணித்தது. பின்னர் அவர் தென் கடல்களுக்கு ஒரு வர்த்தக பயணத்திற்கு சேர்ந்தார் மற்றும் கரோலின் தீவுகளில் சிறிது நேரம் குடியேறினார், கடல் வெள்ளரிகள் வர்த்தகம் செய்தார். ஆனால் கிளர்ச்சி பழங்குடியினருக்கு துப்பாக்கிகளை விற்றதற்காக அவர் கைது செய்யப்பட்டு மணிலா சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். ஒரு காவலருக்கு லஞ்சம் கொடுத்த பிறகு, வில்லியம்சன் அமெரிக்க தூதர் அலெக்சாண்டர் ரஸ்ஸல் வெப் என்பவரிடம் தப்பிச் சென்று ஹாங்காங்கிற்குச் செல்லும் பிரிட்டிஷ் கப்பலில் ஏறினார். அவர் எஸ். எஸ். சுசானின் காலாண்டு ஆசிரியராக கடல் பயண வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்தார். பின்னர், பம்பாயில் சிறிது காலம் தங்கியிருந்த பிறகு, அவர் பிரிட்டிஷ் காலனியான ஏடனுக்கு எஸ். எஸ். சியாமில் ஏறினார். அவர் வந்தவுடன், அவர் ஏடன் கான்ஸ்டாபுலரியில் சேர்ந்தார். ஏற்கனவே இஸ்லாத்தில் ஆர்வம் கொண்டிருந்த அவர் ஏடனில் இஸ்லாமியப் படிப்பை மேற்கொண்டார், ஒரு வருடம் கடந்த பிறகு, அவர் தனது முறையான ஷாஹதாவை உருவாக்கி, விருத்தசேதனம் செய்யப்பட்டு தனது பெயரை அப்துல்லா பாதில் என்று மாற்றினார். இது ஏடன் அதிகாரிகளுடன் சரியாகப் போகவில்லை, அவர் அவரை இந்தியாவுக்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு வில்லியம்சன் கான்ஸ்டாபுலரியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். வர்த்தகம் மற்றும் முத்துக்கள் வில்லியம்சனின் அடுத்த அவதாரம் அரேபியா, ஈராக் மற்றும் குவைத்தில் ஒட்டகங்கள் மற்றும் குதிரைகளின் வர்த்தகராக இருந்தது. இந்த முயற்சியில் இருந்து அவர் பெற்ற பணத்தால், 1894 ஆம் ஆண்டில் அவர் மெக்காவுக்கு ஹஜ் கேரவனில் சேர முடிந்தது, இதனால் "ஹாஜி" என்ற பெயரைப் பெற்றார். அதன்பிறகு வில்லியம்சன் பம்பாயில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்துடன் குதிரைகளை வர்த்தகம் செய்து, ஈராக்கில் உள்ள தனது சொந்த ஊரான ஜுபைருக்கு வெளிநாட்டு பொருட்களை இறக்குமதி செய்தார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், அவர் ஒரு பென்னி-ஃபர்டிங் சைக்கிளில் உள்ளூர் சூக்கில் தோன்றியபோது அவர் சலசலப்பை ஏற்படுத்தினார், அந்த பகுதிகளில் இதற்கு முன்பு பார்த்ததில்லை. ஆங்கிலேயர்களுடனான உறவுகள் மாறக்கூடியவையாக இருந்தனஃ பாரசீக வளைகுடாவில் அவர் துப்பாக்கி ஓட்டியதாக அவர்கள் சந்தேகித்தனர், இருப்பினும் முதலாம் உலகப் போரின் போது அவரை ஒரு ரகசிய முகவரியாகவும் உளவு வேட்டைக்காரராகவும் பயன்படுத்துவதில் அவர்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தனர். பிந்தைய ஆண்டுகளில், பாரசீக வளைகுடாவில் அவரது வர்த்தக நலன்கள் அவர் சட்டபூர்வமான தன்மையை நோக்கி நகர்ந்ததைக் குறிக்கின்றன. குதிரை வர்த்தகத்தின் இலாபம் அவரை ஒரு கப்பலை வாங்க அனுமதித்தது, அவர் பாரசீக வளைகுடாவைச் சுற்றி பல பயணங்களை மேற்கொண்டார். துப்பாக்கிகள், அடிமைகள் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களின் சட்டவிரோத வர்த்தகத்தை அடக்குவதற்கான நிறுத்த மற்றும் தேடுதல் நடவடிக்கைகளில் பாரசீக வளைகுடாவைக் கடக்கும் போது ராயல் கடற்படை துப்பாக்கிப் படகுகளை அவர் தவறாமல் சந்தித்தார். வில்லியம்சனும் முத்து வணிகத்தில் தனது கையை முயற்சித்தார், பாரசீக வளைகுடாவில் பெரிய முத்து கடற்படையில் சேர்ந்தார். அல்-காஸ் அல்-கபிர் ("தி பிக் டைவ்") என்று அழைக்கப்படும் முத்து பருவம் மே முதல் செப்டம்பர் வரை ஓடியது, அப்போது பாரசீக வளைகுடாவின் பல துறைமுகங்களிலிருந்து வழக்கமான சாம்புக் முதல் பெரிய பூம் மற்றும் பாக்லா வரை சுமார் 4,000 தோவுகளின் கடற்படை புறப்பட்டது. ஒவ்வொன்றும் அந்த துறைமுகங்கள், ஓமன் மற்றும் அதற்கு அப்பால் இருந்து ஒரு மாஸ்டர், மேட், டைவர்ஸ், உதவி டைவர்ஸ் மற்றும் பயிற்சியாளர்களை ஏற்றிச் சென்றன. அவர்களின் நோக்கம் மிகவும் மதிப்புமிக்க முத்துக்களுக்கு மீன் பிடிப்பதாகும். இந்த முயற்சி குறிப்பாக வெற்றிபெறவில்லை, ஒரு பெரிய குடும்பத்தை ஆதரிப்பதால், ஒரு நிலையான வேலை ஒரு கவர்ச்சிகரமான முன்மொழிவாக இருந்தது. ஆங்கிலோ-பாரசீகத்திற்கு குவைத் நியமனம் 1920 களில், ஆங்கிலோ-பாரசீக எண்ணெய் நிறுவனம் குவைத்தில் மேஜர் ஃபிராங்க் ஹோல்ம்ஸின் செல்வாக்கை எதிர்கொள்ள போராடி வந்தது. உள்ளூர் அரேபியர்களுடன் நிறுவனம் கையாள்வதில் உதவ ஒரு உள்ளூர் மனிதரைத் தேடிப் பார்த்த நிர்வாக இயக்குனர் சர் அர்னால்ட் வில்சன், வில்லியம்சனை ஈராக்கில் இருந்த நாட்களை நினைவுகூர்ந்தார். "பூர்வீகமாக சென்ற" ஒரு ஆங்கிலேயர் மொழிபெயர்ப்பாளர், வழிகாட்டி மற்றும் பொது உண்மைத்தன்மை என ஒரு வெளிப்படையான தேர்வாகத் தோன்றினார், எனவே வில்சன் வில்லியம்சனை அழைத்து அவருக்கு ஒரு வேலையை வழங்கினார். வில்லியம்சன் நீண்ட காலமாக ஒரு நகர அரபு ஆடைகளையும் பழக்கவழக்கங்களையும் ஏற்றுக்கொண்டார். ஆனால் மேற்கத்தியர்களுடன் வணிகம் செய்யும் போது, அவர் இரட்டை மார்பக ஜாக்கெட்டுடன் கடற்படை-நீல நிற உடையை அணிந்திருப்பார், அதே நேரத்தில் ஒரு அரபு தலைக்கவசத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்வார் மற்றும் அவரது பிரார்த்தனை மணிகளுடன் விளையாடுவார், அந்த நாட்களில் கிழக்கு மற்றும் மேற்கின் விசித்திரமான இணைவு. 1924 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலோ பாரசீகர்கள் வில்லியம்சனுக்கு அபாதனில் ஒரு குடும்ப இல்லத்தை வழங்கி, அவரை "வளைகுடா முகமைகளின் ஆய்வாளராக" நியமித்து, அவரை குவைத்திற்கு அனுப்பினர், அங்கு அவர் மேஜர் ஃபிராங்க் ஹோம்ஸிலிருந்து ஆங்கிலோ பாரசீகத்திற்கு தங்கள் விசுவாசத்தை மாற்ற ஷேக்லி ஆலோசகர்களை வற்புறுத்தத் தொடங்கினார். பேச்சுவார்த்தைகளில் ஆங்கிலோ-பாரசீக பிரதிநிதியான ஆர்க்கிபால்ட் சிஸோல்முக்கும் அவர் உதவினார். ஷேக்கின் ஆலோசகர்களுக்கு இலவச உணவு மற்றும் பரிசுகளை வழங்குவது உட்பட, ஹோம்ஸ் செல்வாக்கை எதிர்கொள்ள வில்லியம்சன் தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும். ஆனால் 1933 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலோ-பாரசீக வளைகுடா எண்ணெயுடன் இணைந்து வில்லியம்சனை பேச்சுவார்த்தைகளில் இருந்து விலக்கி, 1935 ஆம் ஆண்டில், இரு நிறுவனங்களும் ஷேக்கிடம் இருந்து ஒரு சலுகை ஒப்பந்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தன. எண்ணெய் சலுகை வேட்டைக்காரராக தனது பெயரை உருவாக்கிய நியூசிலாந்து-பிரிட்டிஷ் சுரங்க பொறியாளரான மேஜர் ஃபிராங்க் ஹோம்ஸ் உடனான உறவுகள் ஏற்கனவே வளைகுடா அரேபியர்களால் பெரிதும் மதிக்கப்பட்டன. ஹோம்ஸ் மற்றும் வில்லியம்சன் ஆகியோர் குவைத்தில் நடந்த போட்டியின் எதிர் பக்கங்களில் நடித்திருந்தாலும் (ஹோம்ஸ் வளைகுடா எண்ணெயைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார்), அவர்கள் அரபு கண்ணோட்டத்தில் வலுவான பச்சாதாபத்துடன் சுதந்திரமாக இருந்தனர். இருப்பினும், அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஆர்வத்துடன் வெறுத்தனர் மற்றும் ஒரு போட்டியை வளர்த்துக் கொண்டனர், இது வில்லியம்சனை (ஒருவேளை மெலோட்ராமாடிக் முறையில்) தனது உயிருக்கு ஆபத்து இருப்பதாக நம்புவதற்கு வழிவகுத்தது, அவரைத் தொடர்ந்து பின்தொடர்ந்த ஒரு கொலையாளிக்காக தொடர்ந்து அவரது தோள்பட்டைக்கு மேல் பார்த்தார். உண்மையில், அவர்களின் போட்டியின் பெரும்பகுதி எண்ணெய் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்ட முக்கிய நபர்களுக்காக அவர்கள் வீசிய பிரமாண்டமான மதிய உணவுகளில் விளையாடப்பட்டது. கத்தார் மற்றும் அபுதாபி 1925 ஆம் ஆண்டில், ஜார்ஜ் மார்ட்டின் லீஸ் தலைமையிலான கத்தாரின் ஆங்கிலோ-பாரசீக கணக்கெடுப்பில் வில்லியம்சன் மொழிபெயர்ப்பாளர், வழிகாட்டி மற்றும் பொது உண்மையாக செயல்பட்டார். வில்லியம்சன் 1934 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலோ-பாரசீக பிரதிநிதி சார்லஸ் மைல்ஸ் உடன் ஆட்சியாளரான ஷேக் அப்துல்லா பின் ஜாசிம் அல்-தானியிடமிருந்து எண்ணெய் சலுகையைப் பெறுவதற்காக அங்கு திரும்பினார், ஆனால் பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்தன, 1935 மே 17 அன்று ஒப்பந்தத்தை முடிக்க மைல்ஸ் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. 1934 ஆம் ஆண்டில் அபுதாபிக்கு ஆங்கிலோ-பாரசீக புவியியலாளர்கள் முதன்முதலில் விஜயம் செய்தபோது வில்லியம்சன் இதேபோன்ற திறனில் செயல்பட்டார், மேலும் 1935 ஜனவரியில் அந்த நாட்டிற்கான முதல் எண்ணெய் சலுகையில் கையெழுத்திட்டார். 1936 ஆம் ஆண்டில் பெட்ரோலியம் மேம்பாட்டு (ட்ரூஸியல் கோஸ்ட்) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கான மற்றொரு எண்ணெய் ஆய்வுக்கு வழிகாட்ட அவர் திரும்பினார். "துபாயில் உள்ள வளைகுடா அஞ்சல் நீராவிக் கப்பலில் இருந்து ஒரு பகலும் இரவும் படுத்துக் கொண்டு, நாம் அனுபவித்த இடி மற்றும் மழையின் மிகவும் வன்முறையான புயல்களில் ஒன்று தானாகவே வெடித்துச் சிதறும் வரை காத்திருந்த பிறகு நாங்கள் தரையிறங்கினோம்" என்று புவியியியலாளர்களில் ஒருவர் எழுதினார். "துபாயில் முதல் சில மாதங்களில் ஆயுதமேந்திய பாதுகாவலர் இல்லாமல் வீட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டாம் என்று எங்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் நாங்கள் நகரத்தில் வாழ்ந்த முதல் ஐரோப்பியர்கள், உள்ளூர் மக்களை படிப்படியாக எங்கள் பிரசன்னத்திற்கு பழக்கப்படுத்துவது விரும்பத்தக்கதாக கருதப்பட்டது". ஷேக் மற்றும் அவரது ஆதரவாளர்களுடன் கட்சி உள்நாட்டிற்கு பயணம் செய்தது, அவர்கள் ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்தையும் வேட்டையாடுவதற்கு ஒரு சாக்குப்போக்காக பயன்படுத்தினர். "எங்கள் இரண்டு கார்களுடன், ஷேக்குகள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒருவரையாவது அவரது ஆட்களால் நிரப்பப்பட்டிருந்தோம், ஒரு காரில் 6 அல்லது 8 பேர், ஒவ்வொருவரும் அவரது சேணம் பையில் பொருட்கள் மற்றும் அவரது துப்பாக்கியுடன் இருந்தனர். சமையல் பானைகள் மற்றும் ஒன்று அல்லது இரண்டு பருந்துகளுக்கு அறையும் கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் ஒரு பெரிய சலுகி (கிரேஹவுண்ட்) அழுத்தப்பட்டது. எங்கள் பாதைகள் ஒட்டகப் பாதைகளைப் பின்பற்றின, அவை மட்டுமே இருந்த ஒரே வகையான பாதைகள், நாட்டின் பெரும்பாலான பகுதிகள் மணலாக இருந்ததால் கார்கள் அடிக்கடி சிக்கிக்கொண்டன. இருப்பினும், வில்லியம்சன் எண்ணெய் நிறுவனத்தின் நலன்களை விட உள்ளூர் ஷேக்குகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறார் என்ற சந்தேகங்கள் பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளிடையே நீடித்தன. 1937 வாக்கில், எண்ணெய் சலுகை ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டதால் இன்னும் ஐந்து வளைகுடா ஷேக்குகள் இருந்தனர். இந்த நேரத்தில் ஃபிராங்க் ஹோம்ஸ் ஈராக் பெட்ரோலியம் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான பெட்ரோலியம் சலுகைகள் லிமிடெட்டில் (பிசிஎல்) பணியாற்றி வந்தார், மேலும் வில்லியம்சன் (பிசிஎல் நிறுவனத்திலும் பணியாற்றினார்) அவருக்கு எதிராக சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கினார். வில்லியம்சன் ஒரு கடிதத்தை அனுப்பினார்-ஆங்கிலேயர்களால் இடைமறிக்கப்பட்டது-ராஸ் அல்-கைமாவின் ஷேக்கிற்கு பிசிஎல் நிறுவனத்திடமிருந்து சிறந்த நிபந்தனைகளைப் பெற ஊக்குவித்தார். நிறுவனத்திற்கு எதிரான தனது எதிர்ப்பை கடுமையாக்குவதற்காக வில்லியம்சன் கல்பாவின் ஷேக்கிடம் ஒரு மனிதனை அனுப்பினார். பிரிட்டிஷ் அரசியல் குடியிருப்பாளருக்கு, இது கடைசி வைக்கோல். ஜூலை 27 அன்று, "அரபு கடற்கரையில் எங்கும் வில்லியம்சனை பணியமர்த்துவது விரும்பத்தகாதது" என்று அவர் எழுதினார். எனவே வில்லியம்சன் நிறுவன வாழ்க்கையிலிருந்து ஓய்வு பெற்று, ஜுபைரில் உள்ள தனது வீட்டில் தனது குடும்பத்தினரிடமும் அமைதியான வாழ்க்கையிலும் திரும்பினார். ஓய்வூதியம் மற்றும் மரணம் வில்லியம்சன் இரண்டு முறை திருமணம் செய்து கொண்டார், அவரது மனைவிகளில் ஒருவர் ஜுபைரைச் சேர்ந்தவர், மற்றவர் பாக்தாத்தைச் சேர்ந்தவர், மேலும் பல குழந்தைகளைப் பெற்றெடுத்தார். பாஸ்ராவுக்கு அருகிலுள்ள குட்-எல்-ஹஜ்ஜாஜில் வழக்கமான அரபு வாழ்க்கையில் அவர் ஓய்வு பெற்றார், அங்கு அவர் தனது தோட்டத்தில் பேரீச்சை மற்றும் ஆரஞ்சு மர தோட்டங்களில் தினசரி பணிகளை மேற்பார்வையிட்டார். தனது குழந்தைகள் மற்றும் பேரக்குழந்தைகளின் நிறுவனத்தை அனுபவிப்பதோடு, டாட்ஜ் சிட்டியில் டூ-கன் பீட் மற்றும் மேஹெம் போன்ற தலைப்புகளுடன் பென்னி-வெஸ்டர்ன்களைப் படிக்க விரும்பினார். அவர் இஸ்லாத்தின் பக்தியுள்ள பின்பற்றுபவராக இருந்தார் மற்றும் பஸ்ராவில் உள்ள ஆஷார் மசூதிக்கு வழக்கமான பார்வையாளராக இருந்தார். அவர் 1958 இல் இறந்தார். சதி கோட்பாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில், 1979 ஆம் ஆண்டில் ஈரானின் ஷா முகமது ரெசா பஹ்லவியை கவிழ்க்க அயதுல்லா கோமெய்னிக்கு ஆங்கிலேயர்கள் ரகசியமாக ஆதரவளித்ததாக ஒரு சதி கோட்பாடு வெளிவந்துள்ளது. இந்தக் கோட்பாட்டின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், ஹாஜி வில்லியம்சனின் மகனாக இருந்த கொமெய்னி பிரிட்டிஷாரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார் என்ற கூற்று. இருப்பினும், எழுதப்பட்ட ஆவணங்களைத் தவிர உறுதியான சான்றுகள் எதுவும் இல்லை (எ. கா. டிஎன்ஏ சான்றுகள்) இந்தக் கோட்பாட்டை ஆதரிக்க வழங்கப்பட்டுள்ளன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் "இஸ்லாம் பயணம்ஃ ஹாஜி வில்லியம்சனின் கதை" ஆங்கிலோ-பாரசீக எண்ணெய் நிறுவனம் பாரசீக வளைகுடா குவைத்தின் வரலாறு 1872 பிறப்புகள் 1958 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் முஸ்லிம்கள் இஸ்லாம் மதத்திற்கு மாறினர்