Peugeot Type 48
பியூஜோ வகை 48 என்பது 1902 மற்றும் 1909 க்கு இடையில் பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளரான பியூஜோ அவர்களின் ஆடின்கோர்ட் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஆரம்பகால மோட்டார் வாகனம் ஆகும். இது ஒரு சிறிய மற்றும் (ஒப்பீட்டளவில்) மலிவான திறந்த உடல் நான்கு இருக்கைகள் கொண்டது. இந்த வாகனம் ஒற்றை சிலிண்டர் கொண்ட 833 சிசி ஃபோர் ஸ்ட்ரோக் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அந்த நேரத்தில் ஒரு புதுமை என்னவென்றால், பியூஜோ முன்பு பயன்படுத்திய சங்கிலி-இயக்கி பொறிமுறைக்கு பதிலாக பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை வழங்க எஃகு சுழலும் இயக்கி தண்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. டிரைவ் சங்கிலியை டிரைவ் ஷாஃப்ட் மூலம் மாற்றுவது உற்பத்தியாளருக்கு இயந்திரத்தை அதன் பழக்கமான இடத்திலிருந்து ஓட்டுநருக்குப் பின்னால் நகர்த்த உதவியது, மேலும் அது இப்போது காரின் முன்புறத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது 1200 ஆர்பிஎம்மில் அடையப்பட்ட அதிகபட்ச மின் உற்பத்தி என்று கூறப்பட்டது. நீண்ட கார் ஒரு சக்கரத்தின் அடித்தளத்தில் அமர்ந்திருந்தது. திறந்த உடல் டோனியோ/ஃபைட்டன் வடிவ உடல் குழாய் எஃகு சட்டகத்தைச் சுற்றி கட்டப்பட்டது மற்றும் நான்கு பேருக்கு இடத்தை வழங்கியது. வகை 48 1909 வரை உற்பத்தியில் இருந்தது, அந்த ஆண்டுக்குள் அது எந்தவொரு பியூஜோ மாடலிலும் மிக நீண்ட உற்பத்தி ஓட்டத்தை அடைந்தது. 131 தயாரிக்கப்பட்டன. ஆதாரங்கள் மற்றும் மேலும் வாசிப்பு வொல்ப்காங் ஷ்மார்பெக்ஃ ஆல் பியூஜோ ஆட்டோமொபைல் 1890-1990. மோட்டார் புச்-வெர்லாக். ஸ்டட்கர்ட் 1990. 1900 களின் கார்கள் வகை 48 கார்கள் 1902 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன