Locomotives of the North Staffordshire Railway
வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே சுமார் 350 என்ஜின்களைக் கட்டியது அல்லது கட்டியது. நிறுவனம் 1864 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்டில் ஸ்டோக் ரயில்வே பணிகளை நிறுவும் வரை, பல்வேறு பொறியியல் நிறுவனங்கள் என்ஜின்களை வழங்கின. காலப்போக்கில் நிறுவனம் மேலும் தன்னிறைவு பெற்றது, மேலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து புதிய என்ஜின்களும் ஸ்டோக் ஒர்க்ஸில் தயாரிக்கப்பட்டன. வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே 1923 ஆம் ஆண்டில் லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேயின் (எல். எம். எஸ்) ஒரு பகுதியாக மாறியது மற்றும் அதன் என்ஜின்கள் எல். எம். எஸ் பங்கிற்கு எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. எல். எம். எஸ்ஸின் இயந்திர தரப்படுத்தல் கொள்கையுடன், சர் யோசியா முத்திரையின் தலைமையில், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான என். எஸ். ஆர் என்ஜின்கள் அவற்றை முன்கூட்டியே திரும்பப் பெறுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் வெளிப்படையான வேட்பாளர்களை உருவாக்கியது. திரும்பப் பெறுதல் 1927 இல் தொடங்கியது, ஏப்ரல் 1939 க்குள் மூலதன பங்குகளில் உள்ள அனைத்து என்ஜின்களும் திரும்பப் பெறப்பட்டன. நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் என்ஜின்கள் எண்ணுக்கு ஒரு பின்னொட்டாக "ஏ" உடன் மறுபெயரிடப்பட்டன, அவை நகல் பட்டியலில் இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. நகல் பட்டியலில் அவர்களின் பணி வாழ்க்கையின் முடிவை நோக்கி வரும் என்ஜின்கள் இருந்தன, மேலும் புதிய ஸ்டாக்கின் பயன்பாட்டிற்காகவும், பல சந்தர்ப்பங்களில் புதிய என்ஜின்களின் வகுப்புகளை தொடர்ச்சியான தொடரில் எண்ண அனுமதிக்கவும் எண்களை விடுவிக்க அனுமதித்தது. இரண்டு என்எஸ்ஆர் என்ஜின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. என்எஸ்ஆர் எண். 2, ஒரு 0-6-2 டி நியூ எல் வகுப்பு (1923 இல் கட்டப்பட்ட நான்கில் ஒன்று) மற்றும் மின்கலன் மின்சார என்ஜின். இரண்டும் தேசிய ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் தேசிய சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, ஆனால் 2016 ஆம் ஆண்டில் புதிய எல் வகுப்பு என்ஜினின் உரிமை ஃபாக்ஸ்ஃபீல்ட் ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு என்ஜின் இப்போது காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் குறுகிய கேஜ் என்ஜின்கள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே