Cycling at the 1992 Summer Olympics – Men's sprint
1992 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் (சைக்கிள் ஓட்டுதல்) ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்ட் (டிராக் சைக்கிள் ஓட்டுதல்) என்பது சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பாதையைச் சுற்றி மூன்று சுற்றுகளை உருவாக்கும் ஒரு நிகழ்வாகும். 750 மீட்டரில் கடைசி 200 மீட்டருக்கான நேரம் மட்டுமே அதிகாரப்பூர்வ நேரமாக கணக்கிடப்பட்டது. பந்தயங்கள் செவ்வாய், ஜூலை 28, புதன், ஜூலை 29, வியாழன், ஜூலை 30 மற்றும் வெள்ளிக்கிழமை, ஜூலை 31,1992 அன்று வெலோட்ரோம் டி ஹோர்டாவில் நடைபெற்றன. 23 நாடுகளைச் சேர்ந்த 23 போட்டியாளர்கள் இருந்தனர், ஒவ்வொரு நாடும் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிகழ்வை ஜெர்மனியின் ஜென்ஸ் ஃபீட்லர் வென்றார், இது 1936 க்குப் பிறகு ஒரு ஒருங்கிணைந்த தேசமாக ஜெர்மனிக்கு ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்டில் முதல் வெற்றியாகும் (கிழக்கு ஜெர்மனி இரண்டு தங்கப் பதக்கங்களை வென்றிருந்தாலும்). ஆஸ்திரேலியாவின் கேரி நீவாண்ட் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றார், மூன்றாவது முறையாக அந்த நாடு இந்த நிகழ்வில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது; நீவாண்ட் ஸ்ப்ரிண்டில் பல பதக்கங்களை வென்ற நான்காவது மனிதர் மட்டுமே (அவரது 1988 வெண்கலத்துடன் சேர்க்கப்பட்டது). கர்ட் ஹார்னெட்டின் வெண்கலத்துடன் கனடா ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்டில் தனது முதல் பதக்கத்தை வென்றது. பின்னணி 1904 மற்றும் 1912 ஆம் ஆண்டுகளைத் தவிர ஒவ்வொரு கோடைகால ஒலிம்பிக்கிலும் நடைபெற்ற இந்த நிகழ்வின் 20 வது தோற்றம் இதுவாகும். 1988 முதல் காலிறுதிப் போட்டியாளர்களில் நான்கு பேர் திரும்பினர்ஃ சோவியத் ஒன்றியத்தின் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்ற நிகோலாய் கோவ்ஷ் (இப்போது ஒருங்கிணைந்த அணியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்), ஆஸ்திரேலியாவின் வெண்கலப் பதக்கம் வென்ற கேரி நீவாண்ட், ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்த பெல்ஜியத்தின் எரிக் ஷோஃப்ஸ் மற்றும் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்த டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவின் மேக்ஸ்வெல் சீஸ்மேன். ஜேர்மனியின் மறு ஒருங்கிணைப்பின் மூலம் கிழக்கு ஜேர்மனி ஆதிக்கம் செலுத்தியது; பில் ஹக் மற்றும் ஜென்ஸ் ஃபீட்லர் ஆகியோர் கடந்த மூன்று உலக சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றிருந்தனர், கடைசியாக கிழக்கு ஜேர்மனியில் இருந்து யாரும் வெல்லாதது 1982 ஆகும். ஒரு நாட்டிற்கு ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டதால், ஃபீட்லர் ஜெர்மன் அணிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் அவருக்கு மிகவும் பிடித்தவராக இருந்தார். இந்தோனேசியா ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்டில் அறிமுகமானது; சில முன்னாள் சோவியத் குடியரசுகள் ஒருங்கிணைந்த அணியாக போட்டியிட்டன. பிரான்ஸ் தனது 20 வது தோற்றத்தை உருவாக்கியது, நிகழ்வின் ஒவ்வொரு தோற்றத்திலும் போட்டியிட்ட ஒரே நாடு. போட்டி வடிவம் இந்த ஸ்ப்ரிண்ட் போட்டியில் புதிய தகுதி சுற்று நேர சோதனைகளுடன் தொடர்ச்சியான நேருக்கு நேர் போட்டிகளும் அடங்கும். ஐந்து முக்கிய போட்டி சுற்றுகள் இருந்தன, இரண்டு ரெபேசேஜ்கள் இருந்தன. முதல் ரீபேசேஜ் இரண்டு சுற்றுகளைக் கொண்டிருந்தது. தகுதி சுற்றுஃ 23 போட்டியாளர்களில் ஒவ்வொருவரும் 200 மீட்டர் பறக்கும் நேர சோதனையை நிறைவு செய்தனர் (கடைசி 200 மீட்டருக்கு நேரம் தொடங்குவதற்கு முன்பு முழு வேகத்தை அடைந்தது). முதல் 24 பேர் போட்டி சுற்றுகளுக்கு முன்னேறினர், தகுதிச் சுற்றில் அவர்களின் நேரத்தின் அடிப்படையில் விதைக்கப்பட்டனர். 23 ரைடர்ஸ் மட்டுமே தொடங்கிய நிலையில், யாரும் வெளியேற்றப்படவில்லை. சுற்று 1:23 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தலா 3 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட 8 வெப்பங்களாக விதிக்கப்பட்டனர், ஒரு வெப்பத்தில் 2 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே இருந்தனர், இரண்டாவது திரும்பப் பெறுவதன் மூலம் 2 ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெற்றவர்கள் 1/8 இறுதிப் போட்டிக்கு (8 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்) முன்னேறினர், மற்ற சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதிக்கு (14 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்) சென்றனர். முதல் ரெப்சேஜ் அரையிறுதிப் போட்டிகள்ஃ 14 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 7 ஹீட்டுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டனர், ஒவ்வொன்றும் 2 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன். ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெற்றவர்கள் முதல் ரெபேசேஜ் இறுதிப் போட்டிக்கு (7 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்) முன்னேறினர், அதே நேரத்தில் தோல்வியுற்றவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர் (7 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்). முதல் ரெபிசேஜ் இறுதிப் போட்டிகள்ஃ 7 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 3 ஹீட்டுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டனர், 2 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன் இரண்டு மற்றும் 3 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன் ஒன்று. ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெற்றவர்கள் 1/8 இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னேறினர், 3 (4 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்) ஹீட்டில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள சைக்கிள் ஓட்டுநருடன். ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் கடைசி இடத்தைப் பிடித்த சைக்கிள் ஓட்டுநர் வெளியேற்றப்பட்டார் (3 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்). 1/8 இறுதிப் போட்டிகள்ஃ மீதமுள்ள 12 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1/8 இறுதி சுற்றில் போட்டியிட்டனர். இந்த சுற்றில் 4 ஹீட்டுகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றிலும் 3 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் சிறந்த சைக்கிள் ஓட்டுநர் காலிறுதிக்கு (4 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்) முன்னேறினார், அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் மீதமுள்ள இரண்டு பேர் இரண்டாவது ரெபேசேஜ் (8 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்) க்கு சென்றனர். இரண்டாவது ரெபிசேஜ்ஃ இந்த சுற்றில் தலா 2 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன் 4 ஹீட்டுகள் இடம்பெற்றன. ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெற்றவர்கள் காலிறுதிக்கு முன்னேறினர் (4 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்); தோல்வியுற்றவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர் (4 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்). காலிறுதிப் போட்டிகள்ஃ காலிறுதிப் போட்டிகளில் தொடங்கி, அனைத்து போட்டிகளும் ஒருவருக்கொருவர் போட்டிகளாக இருந்தன மற்றும் பெஸ்ட்-ஆஃப்-த்ரீ வடிவத்தில் நடத்தப்பட்டன. 4 காலிறுதிப் போட்டிகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றிலும் வெற்றி பெறுபவர் அரையிறுதிக்கு முன்னேறினார், தோல்வியுற்றவர் ஐந்தாவது-எட்டாவது வகைப்பாடு பந்தயத்திற்குச் சென்றார். அரையிறுதிப் போட்டிகள்ஃ இரண்டு அரையிறுதிப் போட்டிகளும் வெற்றியாளர்களுக்கு தங்கப் பதக்க இறுதிப் போட்டிக்கும், தோல்வியுற்றவர்களுக்கு வெண்கலப் பதக்க இறுதிப் போட்டிக்கும் முன்னேறின. இறுதிப் போட்டிகள்ஃ தங்கப் பதக்க இறுதிப் போட்டி மற்றும் வெண்கலப் பதக்க இறுதிப் போட்டி ஆகிய இரண்டும் நடைபெற்றன, அதே போல் காலிறுதி தோல்வியுற்றவர்களுக்கு ஐந்தாவது முதல் எட்டாவது இடங்களுக்கான வகைப்பாடு இறுதிப் போட்டியும் நடைபெற்றது. 200 மீட்டர் பறக்கும் நேர சோதனை சாதனைகள், பிந்தைய விளையாட்டுகளில் தகுதிச் சுற்றுக்கும், பந்தயங்களை முடிப்பதற்கும் வைக்கப்பட்டுள்ளன. தகுதிச் சுற்றில் மூன்று ஆண்கள் ஒலிம்பிக் சாதனையை முறியடித்தனர்ஃ கர்ட் ஹார்னெட் 10.368 வினாடிகளில், கேரி நீவாண்ட் 10.330 வினாடிகளில், மற்றும் ஜென்ஸ் ஃபீட்லர் 10.252 வினாடிகளில். அட்டவணை அனைத்து நேரங்களும் மத்திய ஐரோப்பிய கோடை நேரம் (யூ. டி. சி + 2) ஜூலை 28, செவ்வாய்க்கிழமை நடைபெற்ற தகுதி சுற்று முடிவுகள். நேரங்கள் மற்றும் சராசரி வேகம் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. சுற்று 1 செவ்வாய், ஜூலை 28 அன்று நடைபெற்றது. 1/16 சுற்றில் எட்டு ஹீட்டுகள் இருந்தன, மூன்று ரைடர்களில் ஏழு பேர் மற்றும் இரண்டு ரைடர்களில் ஒருவர். வெற்றியாளர்கள் அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேறினர், தோல்வியுற்றவர்கள் ரெபேசேஜில் போட்டியிட்டனர். வெப்பம் 1 வெப்பம் 2 வெப்பம் 3 வெப்பம் 4 வெப்பம் 5 வெப்பம் 6 வெப்பம் 7 வெப்பம் 8 முதல் ரெப்சேஜ் அரையிறுதிப் போட்டிகள் ஜூலை 28 செவ்வாய்க்கிழமை நடைபெற்றது. முதல் சுற்றில் தோற்கடிக்கப்பட்ட பதினான்கு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1/16 ரெபேசேஜில் பங்கேற்றனர். அவர்கள் தலா இரண்டு ரைடர்ஸ் கொண்ட ஏழு ஹீட்ஸில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர். ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெறுபவர் ரெபேசேஜ் இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னேறுகிறார். முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 1 முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 2 முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 3 முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 4 முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 5 முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 6 முதல் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 7 முதல் ரெபேசேஜ் இறுதிப் போட்டிகள் ஜூலை 28, செவ்வாய்க்கிழமை நடைபெற்றன. இரண்டாவது சுற்று ரீபேசேஜில் வெற்றி பெற்ற ஏழு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இறுதி ரீபேசேஜில் பங்கேற்றனர். அவர்கள் இரண்டு ரைடர்ஸ் கொண்ட இரண்டு ஹீட்ஸ் மற்றும் மூன்று ரைடர்ஸ் கொண்ட ஒரு ஹீட் ஆகியவற்றில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர். முதல் இரண்டு ஹீட்டுகளின் வெற்றியாளரும், ஹீட் மூன்றில் முதல் இரண்டு இடங்களைப் பிடித்தவர்களும் அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேறினர். முதல் ரெபிசேஜ் இறுதி 1 முதல் ரெபிசேஜ் இறுதி 2 முதல் ரெபிசேஜ் இறுதி 3/8 இறுதிப் போட்டிகள் ஜூலை 29 புதன்கிழமை நடைபெற்றன. 1/8 இறுதிப் போட்டியில் தலா மூன்று ரைடர்ஸ் கொண்ட நான்கு ஹீட்டுகள் இருந்தன. ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெறுபவர்கள் அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேறுகிறார்கள், தோல்வியுற்றவர்களுக்கு மூன்றாவது சுற்று மறுபரிசீலனையில் மற்றொரு வாய்ப்பு கிடைக்கிறது. 1/8 இறுதி 1/8 இறுதி 2/8 இறுதி 3/8 இறுதி 4 இரண்டாவது மறுபரிசீலனை புதன்கிழமை, ஜூலை 29 அன்று நடைபெற்றது. மூன்றாவது சுற்றில் தோற்கடிக்கப்பட்ட எட்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மூன்றாவது சுற்று ரெபேசேஜில் போட்டியிட்டனர். இரண்டு ரைடர்களின் நான்கு ஹீட்டுகள் நடத்தப்பட்டன. வெற்றியாளர்கள் மூன்றாவது சுற்றில் இருந்து வெற்றியாளர்களுடன் மீண்டும் சேர்ந்து காலிறுதிக்கு முன்னேறினர். இரண்டாவது ரெபேசேஜ் வெப்பம் 1 இரண்டாவது ரெபேசேஜ் வெப்பம் 2 இரண்டாவது ரெபேசேஜ் வெப்பம் 3 இரண்டாவது ரெபேசேஜ் வெப்பம் 4 காலிறுதிப் போட்டிகள் புதன்கிழமை, ஜூலை 29 அன்று நடைபெற்றன. காலிறுதிக்கு முன்னேறிய எட்டு ரைடர்ஸ் நான்கு போட்டிகளில் ஜோடி வாரியாக போட்டியிட்டனர். ஒவ்வொரு போட்டியும் இரண்டு பந்தயங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொரு சைக்கிள் ஓட்டுபவரும் முதல் இரண்டு பந்தயங்களில் ஒன்றை வென்றால், மூன்றாவது பந்தயம் டை-பிரேக்கராக பயன்படுத்தப்படும். நான்கு காலிறுதிப் போட்டிகளும் மூன்றாவது பந்தயம் இல்லாமல் முடிவு செய்யப்பட்டன. வெற்றியாளர்கள் அரையிறுதிக்கு முன்னேறினர், தோல்வியுற்றவர்கள் 5 முதல் 8 வது இட வகைப்பாட்டில் போட்டியிட்டனர். காலிறுதி 1 காலிறுதி 2 காலிறுதி 3 காலிறுதி 4 அரையிறுதிப் போட்டிகள் ஜூலை 30 வியாழக்கிழமை நடைபெற்றன. அரையிறுதிக்கு முன்னேறிய நான்கு ரைடர்ஸ் இரண்டு போட்டிகளில் ஜோடி வாரியாக போட்டியிட்டனர். ஒவ்வொரு போட்டியும் இரண்டு பந்தயங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொரு சைக்கிள் ஓட்டுபவரும் முதல் இரண்டு பந்தயங்களில் ஒன்றை வென்றால், மூன்றாவது பந்தயம் டை-பிரேக்கராக பயன்படுத்தப்படும். வெற்றியாளர்கள் இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னேறினர், தோல்வியுற்றவர்கள் வெண்கலப் பதக்க போட்டியில் போட்டியிட்டனர். அரையிறுதி 1 அரையிறுதி 2 இறுதிப் போட்டிகள் ஜூலை 31 வெள்ளிக்கிழமை நடைபெற்றன. வகைப்பாடு 5-8 வெள்ளிக்கிழமை, ஜூலை 31 அன்று நடைபெற்றது. 5-8 வகைப்பாடு என்பது காலிறுதிப் போட்டியில் தோல்வியடைந்த நான்கு ரைடர்களுடனும் ஒரே பந்தயமாக இருந்தது. பந்தயத்தின் வெற்றியாளர் 5 வது இடத்தைப் பெற்றார், மற்றவர்கள் பின்வரும் மூன்று இடங்களை வரிசையில் எடுத்தனர். வெண்கலப் பதக்கப் போட்டி வெண்கலப் பதக்கப் போட்டி மூன்று பந்தயங்களின் தொகுப்பில் போட்டியிட்டது, இரண்டு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றவர் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். தங்கப் பதக்க போட்டி தங்கப் பதக்க போட்டி மூன்று பந்தயங்களின் தொகுப்பில் போட்டியிட்டது, இரண்டு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றவர் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். இறுதி வகைப்பாடு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ ஒலிம்பிக் அறிக்கை எம் கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுதல்-1992 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்ட் டிராக் சைக்கிள் ஓட்டுதல் 1992 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் ஆண்கள் நிகழ்வுகள்