Grigoriy Suk
பிரபோர்ஷிக் கிரிகோரி சுக் (ஆங்கிலத்தில் கிரிகோரி சுக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்) முதலாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ரஷ்ய விமான சேவையில் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் சேவை 12 டிசம்பர் 1896 அன்று மாஸ்கோவுக்கு அருகிலுள்ள தோட்டத்தில் பிறந்த கிரிகோரி சுக் செக் மற்றும் ரஷ்ய பாரம்பரியத்தைச் சேர்ந்தவர். அவரது ரஷ்யத் தாயார், லுபவ் ஒசிபோவ்னா சொரோகினா, நன்கு அறியப்பட்ட மருத்துவரின் மகளும், மரின்ஸ்கோவின் மகளிர் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவரும் ஆவார். அவரது செக் தந்தை, விஞ்ஞானி எட்வர்ட் இவானோவிச் சுக், மாஸ்கோவின் பரம்பரை கவுரவ குடிமகனாக இருப்பதற்கு போதுமான குறிப்பிடத்தக்கவர். அவரது உடன்பிறப்புகள் சகோதரர்கள் போரிஸ் மற்றும் அலெக்ஸி ஆவர். அவரது மாமா வியாசெஸ்லாவ் சுக், மாஸ்கோவில் உள்ள போல்ஷோய் தியேட்டரில் இசைக்குழுவை நடத்தினார். கிரிகோரி சுக் ரஷ்ய ஆர்த்தடாக்ஸ் நம்பிக்கையில் வளர்க்கப்பட்டார். இளம் சுக் மாஸ்கோ கிளாசிக்கல் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார், மேலும் கட்டிடக்கலை படிப்பதற்காக மாஸ்கோ இம்பீரியல் பிராக்டிகல் அகாடமியில் சேர்ந்தார். முதலாம் உலகப் போரின் வெடிப்பு சுகின் திசையை மாற்றியது, ஏனெனில் அவர் ஆகஸ்ட் 5,1914 அன்று குயிராசியர்ஸில் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் விமான சேவைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கோரினார், மேலும் ஜூன் 5,1915 அன்று கச்சீனா பறக்கும் பள்ளிக்கு அனுப்பப்பட்டார். ஜூலை 1915 இல் அவர் விமான இயந்திரங்களில் ஒரு வகுப்புடன் தனது விமானப் பயிற்சியைத் தொடங்கினார். முதலாம் உலகப் போர் கிரிகோரி சுக் ஆகஸ்ட் 1915 இல் தனது முதல் பயிற்சி விமானங்களை இயக்கினார். பயிற்சிக்குப் பிறகு, அவர் 1916 ஜனவரி 25 அன்று இராணுவ விமானியாக தகுதி பெற்றார். ஜனவரி 27 அன்று, எட்வர்ட் இவானோவிச் சுக் திடீரென்று இறந்தார்; அவரது மகனுக்கு இறுதிச் சடங்கில் கலந்து கொள்ள ஒரு குறுகிய விடுப்பு வழங்கப்பட்டது. சுக் 11 மார்ச் 1916 அன்று இம்பீரியல் ரஷ்ய விமானப்படையின் 26 வது கார்ப்ஸ் ஏவியேஷன் டிடாச்ச்மெண்ட்டில் வோய்சின் எல்எஸ் அல்லது வோய்சின் எல். ஏ. க்களை பறக்கவிட நியமிக்கப்பட்டார், இருப்பினும் அவர் 28 மார்ச் 1916 வரை முன்னணியில் வரவில்லை. உளவுக் கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்ட போதிலும், அவர் காற்றில் எதிரியுடன் மோதினார். செயின்ட் ஜார்ஜ் மூன்றாம் வகுப்பின் சிலுவையின் பாராட்டு விருது குறித்து அவர் கூறியது போல், அவர் தனது முதல் வெற்றிக்காக ஜூன் 1,1916 அன்று 50 மீட்டர் தூரத்திலிருந்து இயந்திர துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஒரு எதிரி விமானத்தை கீழே தள்ளினார். அவரது நான்காம் வகுப்பு சிலுவை விருதும் ஒரு அல்பட்ரோஸுடன் சண்டையிடுவதைக் குறிப்பிட்டது. உண்மையில், சுக் 26 வது கார்ப்ஸ் ஏவியேஷன் டிடாச்ச்மெண்ட்டுடன் இருந்தபோது சிலுவையின் நான்கு வகுப்புகளையும் வென்றார். அவர் ஸ்டார்ஷி அன்டர்-ஆபிசர் (மூத்த அன்டர்-ஆபிசர்) ஆகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவரது விடாமுயற்சி காரணமாக அவர் 1916 ஜூலை 4 அன்று மாஸ்கோவில் போர் பயிற்சிக்கு அனுப்பப்பட்டார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் 9 வது போர் விமானப் பிரிவில் சேர ருமேனியா இராச்சியத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். 1916 செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களில் அவர் அங்கு 19 போர் விமானங்களை பறக்கவிட்டார். அவர் நியூபோர்ட் 10 தொடர் எண் N714 உடன் உளவு ரோந்துப் பணிகளைத் தொடங்கினார், மேலும் நியூபோர்ட் 11s/n N1109 ஐ பறக்க வைத்தார். அக்டோபர் 27,1916 அன்று, இம்பீரியல் ஆர்டர் 1676 சுக்கை பிராபோர்சிக் பதவிக்கு நியமித்தது. 1917 பிப்ரவரி 3 அன்று, சுக் மற்றும் விளாடிமிர் ஸ்ட்ரிஸ்சேவ்ஸ்கி ஒரு போர் உரிமைகோரலை முன்வைத்தனர், அது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. 9 ஆம் தேதி, ஒரு நெரிசல் துப்பாக்கி எதிரி விமானம் மீதான அவரது தாக்குதலை நிறுத்தியது. 1917 பிப்ரவரி 12 அன்று, நீண்டகால உளவு விமானத்தின் முடிவில் சுக்கின் நியூபோர்ட்டின் இயந்திரம் தோல்வியடைந்தது. பேக்கி ஏர்ஃபீல்டில் அவரது அடுத்தடுத்த திறமையற்ற டெட்ஸ்டிக் தரையிறக்கம் தலைகீழாக மாறி இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தியது. சுக் பின்னர் மொரேன்-சால்னியர் I s/n MS742 ஆக நியமிக்கப்பட்டார். 1917 வசந்த காலத்தில் வானிலை சீராக இருந்ததால், போரின் வேகம் அதிகரித்தது. சுக் தனது இரண்டாவது வெற்றியை 1917 மார்ச் 26 அன்று பெற்றார்; மூன்றாவது வெற்றியை 1917 ஏப்ரல் 17 அன்று பெற்றார். பின்னர் அவர் எதிரி உளவு முயற்சிகளை மழுங்கடிக்கும் பலனற்ற தாக்குதல்களால் குறிக்கப்பட்ட ஒரு வறண்ட மந்திரத்திற்குள் நுழைந்தார். செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் அவர் தனது வெற்றிகளை மீண்டும் தொடங்கினார், நவம்பர் 10 வரை அவர் அவற்றை முடித்துக் கொள்வார். 1917 நவம்பர் 28 அன்று, அவர் ஒரு விமானத்திலிருந்து திரும்பி வந்தபோது தரையிறங்கும் விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். அவர் தரையில் திரும்பியபோது, அவரது இயந்திரம் சுழன்றது, மேலும் அவர் தாக்கத்தின் போது இறந்தார். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, சுகின் ஆர்டர் ஆஃப் செயிண்ட் ஜார்ஜ் நான்காம் வகுப்பு விருது வந்தது. வான்வழி வெற்றிகளின் பட்டியல் விமான வரலாற்றாசிரியர்கள் சுக் எட்டு அல்லது ஒன்பது வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றதாக மேற்கோள் காட்டினாலும், அவை சற்று மாறுபட்ட பட்டியல்களைக் கொண்டுள்ளன. கீழே உள்ளவை கிடைக்கக்கூடிய ஆதாரங்களிலிருந்து ஒரு தொகுப்பாகும். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வெற்றிகள் எண்ணப்படுகின்றன; உறுதிப்படுத்தப்படாத வெற்றிகள் "யு/சி" என்று குறிக்கப்படுகின்றன. முதலாம் உலகப் போரின் வான்வழி வெற்றி தரநிலைகள், ரஷ்யப் பேரரசின் மேற்கோள்கள் ஆலன் துர்கோட்டாவின் முதல் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏச்களின் பட்டியல் ஆகியவற்றையும் பார்க்கவும். இம்பீரியல் ரஷ்ய விமான சேவைஃ புகழ்பெற்ற விமானிகள் மற்றும் விமானங்கள் மற்றும் முதலாம் உலகப் போர். பறக்கும் இயந்திரங்கள் அச்சகம், 1995., 9780963711021. நார்மன் ஃபிராங்க்ஸ். முதலாம் உலகப் போரின் நியூபோர்ட் ஏஸஸ். ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங், 2000., நார்மன் ஃபிராங்க்ஸ்; ரஸ்ஸல் விருந்தினர்; கிரிகோரி அலெகி. போர் முனைகளுக்கு மேலேஃ பிரிட்டிஷ் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட குண்டுவீச்சு விமானி மற்றும் அப்சர்வர் ஏஸஸ், பிரிட்டிஷ் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஃபைட்டர் அப்சர்வர் ஏஸஸ், மற்றும் பெல்ஜிய, இத்தாலிய, ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய மற்றும் ரஷ்ய ஃபைட்டர் ஏஸஸ், 1914-1918: ஃபைட்டிங் ஏர்மேன் ஆஃப் WWI தொடரின் தொகுதி 4: தொகுதி 4 ஆஃப் ஏர் ஏஸஸ் ஆஃப் WWI. க்ரப் ஸ்ட்ரீட், 1997., விக்டர் குலிகோவ். உலகப் போரின் ரஷ்ய ஏஸஸ் 1: ஏஸஸின் விமானம். ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங், 2013., 9781780960616. எண்டோட்ஸ் 1896 பிறப்புகள் 1917 இறப்புகள் ரஷ்ய விமானிகள் இம்பீரியல் ரஷ்ய விமானப்படை வீரர்கள் ரஷ்ய முதலாம் உலகப் போர் விமானங்கள் பறக்கும் ரஷ்ய இராணுவ வீரர்கள் முதல் உலகப் போரின் கிராஸ் பெறுநர்கள் செயின்ட் ஜார்ஜ் ஆர்டர் ஆஃப் தி கிரவுன் (ருமேனியா) நைட்ஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி கிரவுன் (ருமேனியா) விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் கொல்லப்பட்ட விமானிகள் செக் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ரஷ்ய மக்கள் மாஸ்கோவில் இருந்து இராணுவ வீரர்கள்