Hurricane Katia (2011)
கட்டியா சூறாவளி மிகவும் தீவிரமான கேப் வெர்டே சூறாவளியாகும், இது ஐரோப்பா முழுவதும் வெப்பமண்டலத்திற்கு பிந்தைய சூறாவளியாக கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பெயரிடப்பட்ட பதினொன்றாவது புயல், இரண்டாவது சூறாவளி மற்றும் செயலில் உள்ள 2011 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவத்தின் இரண்டாவது பெரிய சூறாவளி, கட்டியா ஆகஸ்ட் 29 அன்று கிழக்கு அட்லாண்டிக் மீது ஒரு வெப்பமண்டல அலையிலிருந்து ஒரு வெப்பமண்டல மனச்சோர்வாக உருவானது. இது அடுத்த நாள் வெப்பமண்டல புயலாக தீவிரமடைந்து செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதிக்குள் மேலும் சூறாவளியாக வளர்ந்தது, இருப்பினும் சாதகமற்ற வளிமண்டல நிலைமைகள் அதன் பின்னர் வலுவடைவதைத் தடுத்தன. மேற்கு அட்லாண்டிக் மீது புயல் மீண்டும் வரத் தொடங்கியபோது, மிகவும் விருந்தோம்பல் ஆட்சி கட்டியாவை செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதிக்குள் ஒரு பெரிய சூறாவளியாக மாற அனுமதித்தது, மேலும் அந்த பிற்பகல் காற்றுடன் வகை 4 சூறாவளியாக உச்சத்தை அடைந்தது. உள் மைய செயல்முறைகள், அதிகரித்த காற்று வெட்டு, ஒரு தூண்டுதல் குளிர் முன் மற்றும் பெருகிய முறையில் குளிர்ந்த கடல் வெப்பநிலை அனைத்தும் சூறாவளி உச்சநிலைக்குப் பிறகு உடனடியாக பலவீனமடையத் தூண்டியது, மேலும் கட்டியா இறுதியில் செப்டம்பர் 10 அன்று ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளிக்கு வெளியே மாறியது. கட்டியா லெஸ்ஸர் ஆன்டில்லீஸுக்கு வடக்கே நன்கு கடந்து சென்றாலும், ஆபத்தான கடல்களில் வசிப்பவர்களுக்கு அறிவிக்க குவாடெலூப்பிற்கு மஞ்சள் எச்சரிக்கை பறக்கவிடப்பட்டது. அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் ஏற்பட்ட வலுவான அரிப்பு நீரோட்டங்கள் இரண்டு நீச்சல் வீரர்களின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தன. அதன் வெப்பமண்டல பண்புகளை இழந்த பிறகு, கட்டியா ஐரோப்பா முழுவதும் ஏராளமான எச்சரிக்கைகளை வெளியிட தூண்டியது. சூறாவளி காற்று பல இடங்களை பாதித்தது, மரங்கள் விழுந்தன, மின் கம்பங்கள் கவிழ்ந்தன, ஆயிரக்கணக்கானோர் மின்சாரம் இல்லாமல் இருந்தனர். இந்த புயல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் இரண்டு இறப்புகளுக்கு காரணமாக இருந்ததுஃ ஒன்று கவுண்டி டர்ஹாமில் ஒரு வாகனம் மீது மரம் விழுந்தபோது, மற்றொன்று பாதகமான வானிலை காரணமாக எம்54 மோட்டார் பாதையில் பல கார் விபத்தின் போது. வெப்பமண்டலத்திற்கு பிந்தைய சூறாவளி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் மட்டும் சுமார் 100 மில்லியன் பவுண்டுகள் ($157 மில்லியன், 2011 அமெரிக்க டாலர்) சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் 27 அன்று, தேசிய சூறாவளி மையம் (என். எச். சி) ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு வெப்பமண்டல அலையுடன் தொடர்புடைய ஒரு பெரிய அளவிலான வெப்பச்சலனத்தை கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. அடுத்த நாள் இடையூறுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட குறைந்த அழுத்தப் பகுதி, ஆகஸ்ட் 29 அன்று கபோ வெர்டே தீவுகளின் தெற்கே சுமார் தென்மேற்கே 06:00 UTC ஆல் வெப்பமண்டல மனச்சோர்வாக அறிவிக்க போதுமான அமைப்பைப் பெற்றது. வலுவான கிழக்கு-வடகிழக்கு காற்று வெட்டு விளைவாக புயலின் வெப்பச்சலனத்தின் வடகிழக்கு விளிம்பிற்கு அருகே இடம்பெயர்ந்த அதன் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட மையத்துடன், மனச்சோர்வு ஆரம்பத்தில் பெயரிடப்படுவதில் சிரமப்பட்டது. இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 30 அன்று 00:00 UTC க்குள், சூறாவளியின் வெப்பச்சலன அமைப்பில் ஏற்பட்ட அதிகரிப்பு வெப்பமண்டல புயல் கட்டியாவாக அதன் தீவிரமடைவதைக் குறித்தது. கட்டியா பல நாட்கள் மேற்கு-வடமேற்கு திசையில் கண்காணித்து, சூறாவளியின் வடக்கே ஒரு விரிவான நடுத்தர அளவிலான மலைத்தொடரின் மூலம் வழிநடத்தினார். சூறாவளியை பாதித்த வலுவான மேல்-நிலை காற்று படிப்படியாக மந்தமடைந்தது, இது ஒரு மைய அடர்த்தியான மேகமூட்டத்தின் விரிவாக்கம், தெற்கு அரை வட்டத்தில் ஒரு பெரிய வளைந்த பட்டை உருவாக்கம் மற்றும் மைக்ரோவேவ் படங்களின் மீது ஒரு கட்டுக் கண் உருவாக்கம் ஆகியவற்றை அனுமதித்தது. செயற்கைக்கோள் தீவிரம் மதிப்பீடுகள் அதற்கேற்ப அதிகரித்தன, இது செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி 00:00 UTC இல் கட்டியாவை சூறாவளி தீவிரத்திற்கு மேம்படுத்த NHC ஐத் தூண்டியது, அதே நேரத்தில் புயல் லீவர்ட் தீவுகளுக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது. மேலும் தீவிரமடைவதற்கு நிலைமைகள் உகந்ததாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டிருந்தாலும், நீராவி செயற்கைக்கோள் மற்றும் மைக்ரோவேவ் படங்கள் புயலின் மேம்படுத்தலுக்குப் பிறகு நடுத்தர அளவிலான வறண்ட காற்று கண் சுவர் வெப்பச்சலனத்தை அழிக்கத் தொடங்கியது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் கட்டியா ஒரு கூர்மையான மேல்-நிலை தொட்டியை நெருங்கியதால் மேல்-நிலை காற்று இறுதியில் சாதகமாக இல்லை. இதன் விளைவாக, புயல் கிட்டத்தட்ட மூன்று நாட்களுக்கு ஒரு குறைந்தபட்ச சூறாவளியாக அதன் நிலையை பராமரித்தது, செயற்கைக்கோளில் ஒரு பகுதி கண் சுவர் அல்லது கட்டு-கண் அம்சம் மட்டுமே தோன்றியது. செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், சூறாவளி ஒரு பெரிய மேல்-நிலை ஆன்டிசைக்ளோனின் கீழ் நகர்ந்தது, இது வலுவான தென்மேற்கு காற்று வெட்டிலிருந்து நிவாரணம் அளித்தது. அதன் வெப்பச்சலன அமைப்பு இன்னும் முழுமையாக சமச்சீராக மாறவில்லை என்றாலும், அகச்சிவப்பு உருவங்களில் ஒரு கண் பெருகிய முறையில் தெளிவாகத் தெரிந்தது. இந்த மையம் தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகத்தின் மிதவை 41044 க்கு மிக அருகில் நகர்ந்தது-இது 12:00 UTC ஐச் சுற்றி அதிகபட்ச நீடித்த காற்று மற்றும் அதிகபட்ச காற்று வீசுவதைப் பதிவு செய்தது, இது கட்டியா ஒரு வகை 2 சூறாவளியாக தீவிரமடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு கண் சுவர் மாற்று சுழற்சி சுருக்கமாக புயலின் வெப்பச்சலன வடிவம் மோசமடைவதற்கு காரணமாக இருந்தபோதிலும், கட்டியா செப்டம்பர் 5 அன்று 12:00 UTC க்குள் பெரிய சூறாவளி நிலையை அடைந்தது-சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி காற்று அளவில் ஒரு வகை 3 அல்லது அதற்கு மேல். பன்னிரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, சூறாவளி மேலும் ஒரு வகை 4 சூறாவளியாக தீவிரமடைந்து, அதன் கண் வெப்பமடைவதால், ஆழமான வெப்பச்சலனம் மையத்தைப் பற்றி மிகவும் சமச்சீராக மாறியது, மேலும் மேல் நிலை வெளியேற்றம் விரிவடைந்தது. உச்ச தீவிரத்தை அடைந்த உடனேயே, இரண்டாவது கண் சுவர் மாற்று சுழற்சி தொடங்கியதும் கட்டியா விரைவாக பலவீனமடையத் தொடங்கியது; சுழற்சியின் மேற்குப் பகுதியில் மூடப்பட்ட உலர்ந்த காற்று மற்றும் வடமேற்கு காற்று வெட்டு அதிகரித்ததால் அது விரைவாக வளர்ச்சி குன்றியது. உள் மைய செயல்முறை செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில் முடிக்கப்பட்டது, இது கட்டியாவை பல நாட்களுக்கு வகை 1 சூறாவளியாக தீவிரத்தில் சமன் செய்ய அனுமதித்தது. அமெரிக்கா முழுவதும் கிழக்கு நோக்கி தள்ளப்பட்ட ஒரு மேல்-நிலை தொட்டியின் விளைவாக தென்மேற்கு ஓட்டம் அதிகரித்ததால், கட்டியா முன்னோக்கி இயக்கத்தை மெதுவாக்கி செப்டம்பர் 9 வரை வடகிழக்கு அல்லது கிழக்கு-வடகிழக்கு திசையில் திரும்பியது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் சூறாவளி மீண்டும் முடுக்கிவிடப்பட்டது, இறுதியில் கடியாவின் கடல் வெப்பநிலையை நெருங்கியது. புயலுடன் இணைந்து ஆழமான வெப்பச்சலனம் குறைந்து, அதன் சுழற்சி ஒரு முன் அமைப்புடன் இணைந்தது, இது செப்டம்பர் 10 அன்று நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் கேப் ரேஸுக்கு தென்கிழக்கே அமைந்துள்ளபோது 12:00 UTC க்குள் கட்டியா ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறுவதை நிறைவு செய்ததைக் குறிக்கிறது. அதிகரித்து வரும் பரோக்ளினிக் ஆற்றல் சக்திவாய்ந்த வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட தாழ்வை தூண்டியது, இது செப்டம்பர் 12 அன்று ஸ்காட்லாந்தின் வடக்கு கடற்கரையைத் தாண்டி, அடுத்த நாள் வட கடலில் ஒரு பெரிய வெப்பமண்டல அமைப்பால் உறிஞ்சப்படுவதற்கு முன்பு. தயாரிப்புகள் மற்றும் தாக்கம் லெஸ்ஸர் ஆன்டில்ஸ் மற்றும் அமெரிக்கா கட்டியா லெஸ்ஸர் ஆன்டில்ஸின் வடகிழக்கில் நன்கு கடந்து சென்றாலும், குவாதலூப்பில் வீக்கத்தின் சாத்தியக்கூறுக்காக ஒரு மஞ்சள் எச்சரிக்கை பறக்கவிடப்பட்டது. ஆன்டிகுவா மற்றும் பார்புடாவில் செப்டம்பர் 6 முதல் செப்டம்பர் 7 வரை மழைப்பொழிவு பதிவாகியுள்ளது. செப்டம்பர் 4 அன்று, என். எச். சி, உயிருக்கு ஆபத்தான சீரழிவு நிலைமைகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய பெரிய வீக்கங்கள் அடுத்தடுத்த நாட்களில் அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று குறிப்பிட்டது. அதிகரித்த அலையின் விளைவாக மறுநாள் புளோரிடாவின் ஆர்மண்ட் கடற்கரையில் ஒரு நீச்சல் வீரர் இறந்தார், மேலும் செப்டம்பர் 11 அன்று மைனேவின் மோன்ஹேகனில் இரண்டாவது மரணம் ஏற்பட்டது. ஐரோப்பா வெப்பமண்டலத்திற்கு பிந்தைய சூறாவளியாக மாறிய பிறகு, கட்டியா வடக்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் ஐரோப்பாவை நோக்கி விரைவாக நகர்ந்தது, செப்டம்பர் 9 அன்று அடுத்தடுத்த நாட்களில் சாத்தியமான தாக்கங்கள் குறித்து குடிமக்களை எச்சரிக்க வானிலை அலுவலகம் தூண்டியது. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, இந்த அமைப்பு அயர்லாந்து மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு மஞ்சள் நிற கடுமையான வானிலை எச்சரிக்கையை எழுப்பியது, வடக்கு அயர்லாந்து, வடக்கு இங்கிலாந்து மற்றும் தெற்கு ஸ்காட்லாந்து முழுவதும் மிகவும் கடுமையான அம்பர் எச்சரிக்கை பறக்கவிடப்பட்டது; இரண்டு எச்சரிக்கைகளும் சூறாவளி காற்று வீசும் சாத்தியம் குறித்து எச்சரித்தன. அதே நேரத்தில், மெட் ஐரேன் அயர்லாந்து முழுவதும் ஒரு தீவிர வானிலை எச்சரிக்கையை கோடிட்டுக் காட்டினார், காற்று, விழுந்த மரங்கள், சேதமடைந்த கட்டிடங்கள் மற்றும் வெள்ளம் ஆகியவற்றின் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து குடியிருப்பாளர்களை எச்சரித்தார். ஐரிஷ் படகுகள் டப்ளினுக்கும் ஹோலிஹெட்டுக்கும் இடையிலான பல பாய்களை ரத்து செய்தன. அண்டை நாடான நோர்வேயில் மழையின் தாக்கம் எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், ஸ்வீடனின் கடலோரப் பகுதியில் சூறாவளி காற்று வீசும் என்று ஸ்வீடிஷ் வானிலை மற்றும் நீர்நிலை நிறுவனம் எச்சரித்தது. ஸ்காட்லாந்தின் கெய்ர்ன் கோர்மில் அதிகபட்ச காற்று வீச்சு பதிவு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் கட்டியா இப்பகுதியை பாதித்தது, வேல்ஸின் கேபல் கியூரிக்கில் உள்ள ஒரு மலை அல்லாத நிலையத்தில் அதிகபட்ச காற்று வீச்சு காணப்பட்டது; இந்த அவதானிப்புகள் 1996 இல் லிலி சூறாவளிக்குப் பிறகு ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியின் வலுவான தாக்கத்தைக் குறித்தன. அலைகளால் அயர்லாந்தின் மேற்கு கடற்கரை பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் விழுந்த மின் இணைப்புகள் DART சேவைகளை தற்காலிகமாக சீர்குலைத்தன. நாடு முழுவதும் சுமார் 4,000 வீடுகள் மின்சாரம் இல்லாமல் இருந்தன. கேம் ஆஃப் த்ரோன்ஸ் என்ற தொலைக்காட்சித் தொடருக்கான செட்டில் ஒரு கேட்டரிங் மார்க்கீ காற்றில் வீசப்பட்டது, இதனால் ஒரு காயம் ஏற்பட்டது. ஐக்கிய இராச்சியத்தின் டர்ஹாம் கவுண்டியில், அவர் ஓட்டி வந்த மினிவன் மீது மரம் விழுந்ததில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார்; பயணிக்கு உயிருக்கு ஆபத்தான காயங்கள் ஏற்படவில்லை. அபாயகரமான வானிலை காரணமாக பல கார் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டதால் எம்54 மோட்டார் பாதையில் இரண்டாவது ஓட்டுநர் மறைமுகமாக கொல்லப்பட்டார். பிராட்போர்டில் தெற்கே, ஒரு கேரேஜில் இருந்து கூரையின் ஒரு பகுதி வெடித்ததில் 11 வயது சிறுவன் காயமடைந்தான். மின் கம்பங்கள் இடிந்து விழுந்ததால் பல வயல்கள் தீப்பிடித்தன. பலத்த காற்று மிதிவண்டி பாதையை குப்பைகளால் சிதறடித்ததால் பிரிட்டன் சுற்றுப்பயணத்தின் இரண்டாவது கட்டம் வலுக்கட்டாயமாக ரத்து செய்யப்பட்டது. கட்டியாவின் எச்சங்கள் ரஷ்யா வரை தொலைதூர கிழக்கில் சேதத்தை ஏற்படுத்தின. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், காற்று சூறாவளி கட்டிடங்களை சேதப்படுத்தியது மற்றும் சுமார் 1,500 குடியிருப்பாளர்களுக்கு மின்சாரம் இல்லாமல் போனது. எஸ்டோனியாவில், புயல் சுமார் 940 வீடுகளுக்கு மின்சாரத்தை துண்டித்தது, குறிப்பாக ஹியூமா தீவு மற்றும் ஹர்ஜு கவுண்டியை பாதித்தது, கடலோரப் பகுதிகளில் பலத்த காற்று வீசியது. மேலும் காண்க ஐரோப்பாவில் அதே பெயரில் வெப்பமண்டல சூறாவளி விளைவுகளின் பிற வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் வகை 4 அட்லாண்டிக் சூறாவளிகளின் பட்டியல் ஃபெய்த் சூறாவளி (1966) சார்லி சூறாவளி (1986) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கட்டியா (2011) கட்டியா (2011) கட்டியா (2011) கட்டியா (2011) ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 2011 பேரழிவுகள்