1983 Winston Western 500
1983 வின்ஸ்டன் வெஸ்டர்ன் 500 என்பது நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும், இது நவம்பர் 20,1983 அன்று கலிபோர்னியாவின் ரிவர்சைடில் உள்ள ரிவர்சைடு இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. 42 ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர்; அவர்களில் 40 பேர் அமெரிக்காவில் பிறந்தவர்கள், ராய் ஸ்மித் மற்றும் ட்ரெவர் பாய்ஸ் கனடாவில் பிறந்தவர்கள். ரிக்கி ரூட் முன் வரிசையில் தொடங்கினார், ஆனால் பீட்மாண்ட் ஏர்லைன்ஸ் செவ்ரோலெட்டில் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸுக்காக தனது கடைசி பயணத்தில் ஒரு ஊதப்பட்ட இயந்திரத்துடன் முன்னணியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். டேல் எர்ன்ஹார்ட் தனது இறுதி நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தயத்தை ஃபோர்டில் தொடங்குவார்; பட் மூரின் #15 ராங்லர் தண்டர்பேர்டை முதல்-5 இடத்துடன் வீட்டிற்கு கொண்டு வருவார். ஜேம்ஸ் "ஜே. டி". இந்த பந்தயத்தில் அதிகாரப்பூர்வ நாஸ்கார் அணி உரிமையாளராக ஸ்டேசி தனது இறுதி பந்தயத்தைக் குறிக்கும். ஸ்டேசி வாக்குறுதிகள் மற்றும் நிறைய பணத்துடன் வந்தார், ஆனால் ஒரு சார்லட்டன் என்பதை நிரூபித்தார். ஆண்டின் ரூக்கிக்கான ஸ்டெர்லிங் மார்லின் மற்றும் ட்ரெவர் பாய்ஸ் போர் ஆண்டின் கடைசி பந்தயத்திற்கு வந்தது, கனேடிய பாய்ஸ் சுமார் 16 புள்ளிகளால் இறுதி பந்தயத்திற்கு முன்னேறியது. இந்த இறுதி பந்தயத்தில் இயந்திர சிக்கல்கள் பாய்ஸின் நம்பிக்கையை அழித்தபோது, மார்லின் முதல்-20 முடிவைப் பெற்ற பிறகு கவுரவத்தைக் கோர பின்னால் இருந்து வந்தார். பட்டி ஆரிங்டன் தனது கிரைஸ்லர் கார்டோபாவில் சக்கர சிக்கல்கள் காரணமாக மடியில் 109 இல் பந்தயத்திலிருந்து விலகிய பின்னர் 23 வது இடத்தைப் பிடித்தார். சம்னர் மெக்நைட் 114 ஒழுங்குமுறை மடியில் முடித்த பிறகு 19 வது இடத்தில் முடித்தார். பாபி அலிசன் பந்தயத்தின் போது தனது ஒரே வின்ஸ்டன் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பைப் பெற்றார். அணி பிரச்சினைகள் காரணமாக ஜிம்மி இன்சோலோ முதல் மடியில் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார். ஜோ ருட்மேன் தனது இயந்திரத்தை மடியில் 12 இல் ஊதினார், பில் ஷ்மிட் மடியில் 13 இல் தனது இயந்திரத்தை அழித்துவிடுவார். ரிக் மெக்ரேயின் இயந்திரம் மடியில் 29 இல் வேலை செய்வதை நிறுத்தும். இதற்கிடையில், எரிப்பு சிக்கல்கள் ரான் ஈசாவை மடியில் 32 இல் வெளியேற்றும் அதே நேரத்தில் ரிக்கி ரூட் ஒரு தவறான இயந்திரத்தால் பாதிக்கப்பட்டார். ராய் ஸ்மித்தின் வாகனத்தின் பற்றவைப்பு மடியில் 36 இல் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஜிம் போனின் வாகனத்தின் த்ரோட்டில் மடியில் 37 இல் வெளியேறியது. லேப் 38 மற்றும் லேப் 61 க்கு இடையில், என்ஜின் பிரச்சினைகள் காரணமாக நான்கு ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பில் எலியட் தனது முதல் கோப்பை தொடர் வெற்றிக்காக 24,000 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் இறுதி எச்சரிக்கை கொடியின் கீழ் பென்னி பார்சன்ஸை தோற்கடித்தார். மழை பெய்ததால் எச்சரிக்கையுடன் போட்டி முடிவடைந்தது. இது எலியட்டின் முதல் கோப்பை வெற்றியாகும். 35 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவரது மகன் சேஸ் எலியட்டும் தனது முதல் கோப்பை வெற்றியைப் பெற்றார், மேலும் ஒரு சாலை போக்கில், 2018 இல் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் வென்றார். பில் எலியட் இந்த பந்தயத்தில் ஸ்லிக்கர் 1983 மாடலுக்கு மாறாக 1982 ஃபோர்டு தண்டர்பேர்டை ஓட்டி வெற்றி பெற்றார்; இந்த சீசனில் அணி பழைய காரை சாலைப் பாதைகள் மற்றும் குறுகிய தடங்களில் பயன்படுத்தியது. 26 சுற்றுகளுக்கு 13 முன்னணி மாற்றங்கள் மற்றும் ஐந்து எச்சரிக்கை கொடிகள் இருந்தன, இதனால் பந்தயம் மூன்று மணி நேரம் பதினைந்து நிமிடங்கள் நீடித்தது. பந்தயத்தின் சராசரி வேகம் இருந்தபோதிலும், டேரெல் வால்ட்ரிப் ஒரு வேகத்துடன் துருவ நிலைக்கு தகுதி பெற்றார். இந்த பந்தயத்தின் நீளம் 119 சுற்றுகளாக இருந்தது. ஜிம்மி இன்சோலோ, டக் வீலர், டான் வாட்டர்மேன், பாட் மிண்டே மற்றும் ராண்டி பெக்கர் ஆகியோர் இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெறுவார்கள். தகுதி பெறத் தவறிய ஓட்டுநர்கள்ஃ பாபி ஹில்லின் ஜூனியர் (#6), டான் நோபல் (#37), டோனி செட்டம்பர் (#58), ஹாரி கோலார்ட் (#1 7), ஸ்டீவ் ஃபைஃபர் (#8), செயின்ட் ஜேம்ஸ் டேவிஸ் (#02), மார்க் பெர்ரி (#1) மற்றும் பாப் கென்னடி (#94). 2006 டேடோனா 500 வரை ரஸ்டி வாலஸ் இல்லாத கடைசி பந்தயம் இதுவாகும். வின்ஸ்டன் வெஸ்டர்ன் 500 வின்ஸ்டன் வெஸ்டர்ன் 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ரிவர்சைடு இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில்