USS Montgomery (LCS-8)
யு. எஸ். எஸ். மாண்ட்கோமெரி (எல். சி. எஸ்-8) என்பது ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். அலபாமாவின் தலைநகரான மாண்ட்கோமெரி பெயரிடப்பட்ட நான்காவது கப்பல் இதுவாகும். 2002 ஆம் ஆண்டில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை கடலோர போர்க் கப்பல்களின் முதல் கடற்படையை உருவாக்க ஒரு திட்டத்தை தொடங்கியது. கடற்படை ஆரம்பத்தில் ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து இரண்டு ட்ரைமரன் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்தது, இது வகுப்பின் முதல் கப்பலின் பெயர் என்று அறியப்பட்டது. சம எண்ணிக்கையிலான அமெரிக்க கடற்படை கடலோர போர்க் கப்பல்கள் சுதந்திர-வகுப்பு டிரிமரன் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட கப்பல்கள் வழக்கமான மோனோஹல் என்ற போட்டி வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. கடலோரப் போர்க் கப்பல்களின் ஆரம்ப வரிசை மொத்தம் நான்கு கப்பல்களை உள்ளடக்கியது, இதில் இரண்டு சுதந்திர-வகுப்பு வடிவமைப்பு அடங்கும். 29 டிசம்பர் 2010 அன்று, கடற்படை ஆஸ்டல் யு. எஸ். ஏ. க்கு பத்து கூடுதல் சுதந்திர-வகுப்பு கடலோர போர்க் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்குவதாக அறிவித்தது. மாண்ட்கோமெரி கட்டப்படவுள்ள நான்காவது சுதந்திர-வகுப்பு கடலோர போர்க் கப்பல் ஆகும். இந்த கப்பல் சுதந்திரம் (எல். சி. எஸ்-2) வடிவமைப்பை விட மேம்பாடுகளைக் கொண்ட மூன்றாவது சுதந்திர-வகுப்பு கப்பலாகும், இதில் நிலையான நீண்ட கடினமான-உட்செலுத்தப்பட்ட ஊதப்பட்ட படகுகள் மற்றும் மேம்பட்ட அரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் உந்துதல் ஆகியவை அடங்கும். வரலாறு மாண்ட்கோமெரி அலபாமாவின் மொபைலில் ஆஸ்டல் யு. எஸ். ஏ ஆல் கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஆகஸ்ட் 6,2014 அன்று ஆஸ்டல் கப்பல் தளங்களில் ஒரு விழாவில் தொடங்கப்பட்டது. மாண்ட்கோமெரி 8 நவம்பர் 2014 அன்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் 10 செப்டம்பர் 2016 அன்று அலபாமாவின் மொபைல் நகரில் தொடங்கப்பட்டது. அவர் லிட்டோரல் காம்பாட் ஷிப் ஸ்குவாட்ரன் ஒன்னுக்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். செப்டம்பர் 13,2016 அன்று, மாண்ட்கோமெரி அலபாமாவின் மொபைலில் இருந்து கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவின் தனது வீட்டுத் துறைமுகத்திற்குச் சென்றபோது 24 மணி நேரத்திற்குள் தொடர்பில்லாத இரண்டு பொறியியல் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தார். ஹைட்ராலிக் குளிரூட்டும் அமைப்பில் கடல் நீர் கசிவு இருப்பதை குழுவினர் கண்டறிந்தபோது முதல் விபத்து ஏற்பட்டது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், மாண்ட்கோமெரி தனது எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்களில் ஒன்றில் தோல்வியை சந்தித்தார். தோல்விகள் காரணமாக, மாண்ட்கோமெரி பழுதுபார்ப்புகளுக்காக கடற்படை நிலையம் மேபோர்ட் சென்றார். அக்டோபர் 4,2016 அன்று, மேத்யூ சூறாவளியைத் தவிர்ப்பதற்காக மாண்ட்கோமெரி நடந்து கொண்டிருந்தபோது ஒரு இழுவை மோட்டான்கோமெரியுடன் மோதியது. மோதல் காரணமாக, ஒரு அடி நீளம் கொண்ட ஒரு விரிசல், நீரோடையிலிருந்து சுமார் மூன்று அடி உயரத்தில் அமிட்ஷிப்களை ஏற்படுத்தியது. ஐந்து பட்டைகளும் வளைந்திருந்தன. தற்காலிக பழுதுபார்ப்புகள் நடத்தப்பட்டு, திட்டமிட்டபடி கப்பல் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டது. 29 அக்டோபர் 2016 அன்று மாண்ட்கோமெரி சான் டியாகோவில் உள்ள தனது வீட்டுத் துறைமுகத்திற்கு செல்லும் வழியில் பனாமா கால்வாய் வழியாகச் செல்லும்போது அவரது மேற்புறத்தில் ஒரு நீண்ட விரிசல் ஏற்பட்டது. மாண்ட்கோமெரி அட்லாண்டிக்கில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடல் வரை கால்வாயின் தொடர் பூட்டுகள் வழியாக பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, உள்ளூர் பனாமா கால்வாய் விமானியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தபோது கான்கிரீட் சென்டர் பூட்டு சுவரில் மோதியது. 2019 கோடையில், இந்த கப்பலில் MQ-8C தீயணைப்பு சாரணர் ட்ரோன்கள் பொருத்தப்பட்டன. பாலியல் துன்புறுத்தல் புகாரை தவறாகக் கையாண்டதால், கடற்படை 30 டிசம்பர் 2021 அன்று கட்டளை மற்றும் நிர்வாக அதிகாரிகள் இருவரையும் நீக்கியது, மேலும் நிரந்தர மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வரை அதன் நிர்வாக அதிகாரி தற்காலிக கட்டளையில் வைக்கப்படுவார் என்று அறிவித்தது. 12 மே 2022 அன்று, மாண்ட்கோமெரி பசிபிக் பெருங்கடலில் முதல் முறையாக ஒரு நில இலக்கில் AGM-114L ஹெல்ஃபயர் ஏவுகணையை சோதனை செய்தது. மாண்ட்கோமெரி 2024 இல் எப்போதாவது பணிநீக்கம் செய்யப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ பக்கம் சுதந்திரம்-வகுப்பு கடலோர போர்க் கப்பல்கள் 2014 கப்பல்கள் 2016 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்