Casey Jones State Trail
கேசி ஜோன்ஸ் ஸ்டேட் டிரெயில் என்பது அமெரிக்காவின் தென்மேற்கு மினசோட்டாவில் உள்ள பல பயன்பாட்டு பொழுதுபோக்கு ரயில் பாதையாகும். இது நிறுவப்பட்ட முதல் மினசோட்டா மாநில பாதைகளில் ஒன்றாகும் என்றாலும், இது மூன்று தொடர்ச்சியற்ற பிரிவுகளாக முழுமையடையவில்லை. இந்த பாதை மினசோட்டா இயற்கை வளத் துறையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இது காடுகள் நிறைந்த பள்ளத்தாக்குகள், எஞ்சிய உயரமான புல்வெளி புல்வெளிகள் மற்றும் ஈரநிலங்கள் ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட பயிர் நிலத்தை கடந்து, கோட்டியோ டெஸ் பிரெய்ரிஸின் உருளும் மொரைனல் நிலப்பரப்பை கடந்து செல்கிறது. மிசிசிப்பியில் 1900 ஆம் ஆண்டு நடந்த ரயில் விபத்தின் தீவிரத்தை குறைக்க தனது உயிரை தியாகம் செய்த ரயில்வே பொறியாளர் கேசி ஜோன்ஸின் பெயரால் இந்த பாதை பெயரிடப்பட்டுள்ளது. மினசோட்டாவுடன் ஜோன்ஸுக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை; இந்த பாதை அவருக்கு பெயரிடப்பட்டது, ஏனெனில் இது மாநிலத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட முதல் கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதை தரமாகும். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இப்பகுதியில் குடியேறியவர்களை அழைத்து வருவதற்கும், அவர்களின் விவசாயப் பொருட்களை சந்தைக்கு அனுப்புவதற்கும் இந்த இரயில் பாதை முக்கிய பங்கு வகித்தது. கேசி ஜோன்ஸ் ஸ்டேட் டிரெயில் தற்போது மூன்று தனித்தனி பிரிவுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முதல் பகுதி பைப்ஸ்டோன் நகரத்திலிருந்து கிழக்கே பைப்ஸ்டோன்/முர்ரே கவுண்டி லைன் வரை செல்கிறது. ஒரு இடைவெளிக்குப் பிறகு லேக் வில்சன் நகருக்குச் செல்லும் ஒரு பகுதிக்கு பாதை மீண்டும் தொடங்குகிறது. இந்த இரண்டு பிரிவுகளும் இயற்கையான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன. மூன்றாவது பகுதி கர்ரியில் உள்ள எண்ட்-ஓ-லைன் இரயில் பாதை பூங்கா மற்றும் அருங்காட்சியகம் மற்றும் லேக் ஷெடெக் ஸ்டேட் பார்க் இடையே ஒரு நடைபாதை வளையமாகும். இந்த பாதைக்கான முழு திட்டமும் ஸ்ப்லிட் ராக் க்ரீக் ஸ்டேட் பார்க் முதல் பைப்ஸ்டோன் வரை லேக் வில்சன் முதல் ஸ்லேட்டன் வரை லேக் ஷெடெக் ஸ்டேட் பார்க் முதல் வால்நட் க்ரோவ் வரை செல்லும் பாதையாகும். ஒரு தூண்டுதல் குழாய் கல் தேசிய நினைவுச்சின்னத்திற்கு அணுகலை வழங்கும். குதிரை சவாரி மற்றும் பனிச்சறுக்கு மற்றும் பைக்கிங், இன்-லைன் ஸ்கேட்டிங் மற்றும் குறுக்கு நாட்டு பனிச்சறுக்கு ஆகியவற்றிற்கு இடமளிக்கும் வகையில், ஒரு நடைபாதை மற்றும் ஒரு இயற்கையான மேற்பரப்பு கொண்ட இணையான தடங்களை இந்த திட்டம் கோருகிறது. கேசி ஜோன்ஸ் ஸ்டேட் டிரெயில் 1960 களின் பிற்பகுதியில் மினசோட்டாவில் மாநில பாதைகளை அனுமதிக்கும் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதை தரத்தைப் பின்பற்றி, பின்னர் வடகிழக்கில் ஸ்லேட்டன் வழியாக லேக் ஷெடெக் ஸ்டேட் பார்க் வரை செல்வதே அசல் பாதையாக இருந்தது. இருப்பினும், மேலும் எந்த சொத்தும் கையகப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் பைப்ஸ்டோனின் பிரிவு மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது, இது 1970 களின் நடுப்பகுதியில் திறக்கப்பட்டது. 1993 ஆம் ஆண்டில் முர்ரே கவுண்டி இன்டர்மோடல் மேற்பரப்பு போக்குவரத்து செயல்திறன் சட்டத்தின் மூலம் கூட்டாட்சி நிதியைப் பெற்றது, இது கர்ரியிலிருந்து மாநில பூங்காவிற்கு நடைபாதை வளையத்தை உருவாக்க, இது 1996 இல் நிறைவடைந்தது. அடுத்த ஆண்டு ஒரு உள்ளூர் குழு லேக் வில்சனுக்கு செல்லும் ஒரு முக்கிய பிரிவைப் பெற்றது, மேலும் அந்த பிரிவு விரைவில் நடைபயணத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. நடைபாதை வளையத்தின் புகழ் பாதையில் பொது ஆர்வத்தை புதுப்பிக்க உதவியது. 2002 மினசோட்டா சட்டமன்றம் மாநில பாதையின் ஒரு பகுதியாக வளையத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக்கியது மற்றும் பிரதான பாதைக்கு நீட்டிப்புக்கு அங்கீகாரம் அளித்தது. இருப்பினும், நிதி வழங்குவதற்கான இரண்டாவது மசோதா நிறைவேற்றப்படவில்லை மற்றும் ஒரு சிறிய ஒதுக்கீட்டை ஆளுநரால் வீட்டோ செய்யப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கேசி ஜோன்ஸ் ஸ்டேட் டிரெயில் மினசோட்டா மாநில பாதைகள் முர்ரே கவுண்டியின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், மினசோட்டா பைப்ஸ்டோன் கவுண்டியின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், மினசோட்டாவில் மினசோட்டா ரயில் பாதைகள் 1970 களில் மினசோட்டாவில் நிறுவப்பட்ட 1970 களில் நிறுவப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள்