181st (Airlanding) Field Ambulance
181வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் வான்வழி படைகளின் ராயல் இராணுவ மருத்துவ கார்ப்ஸ் பிரிவாகும். ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது 1 வது வான்வழி பிரிவின் கிளைடர் மூலம் செல்லும் உறுப்பு. 1942 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு கடற்கரையில் முதல் பாராசூட் தாக்குதலில் பிரிவின் சில ஆண்கள் பங்கேற்றனர். இந்த அலகு பின்னர் மத்தியதரைக் கடல் திரையரங்கில் செயல்பாடுகளுக்காக துனிசியாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. சிசிலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் ஒரு பகுதியான ஆபரேஷன் லாட்ப்ரோக்கின் போது, கிளைடர்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக, தேவையான முப்பது பேருக்கு பதிலாக ஆறு பேர் மட்டுமே கள ஆம்புலன்ஸுக்கு ஒதுக்கப்பட்டனர். அந்த ஆறு பேரில், ஒருவர் மட்டுமே தரையை அடைந்தார், மற்றவர்கள் கடலில் விழுந்தனர். அவர்கள் அடுத்ததாக இத்தாலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் போது ஆபரேஷன் ஸ்லாப்ஸ்டிக்கில் நிறுத்தப்பட்டனர். அதன்பிறகு விரைவில் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பியது, பின்னர் செப்டம்பர் 1944 இல், அவர்கள் நெதர்லாந்தில் கிளைடர் மூலம் தரையிறங்கினர். அர்ன்ஹெம் போரில் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் காயமடைந்தவர்களுடன் பின்னால் இருந்தது, அதன் பெரும்பாலான வீரர்கள் போர்க் கைதிகளாக ஆனார்கள். 181வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் ஆர்ன்ஹெமுக்குப் பிறகு சீர்திருத்தப்பட்டது, மேலும் ஜேர்மன் படைகளை திருப்பி அனுப்ப உதவுவதற்காக போரின் முடிவில் நோர்வேக்கு அனுப்பப்பட்டது. 181வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் உட்பட 1வது வான்வழி பிரிவு நோர்வேயில் பணியாற்றிய பிறகு கலைக்கப்பட்டது. பின்னணி பிரான்ஸ் போரின் போது ஜெர்மனியின் வான்வழி நடவடிக்கைகளின் வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் பிரதமர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில், 5,000 பாராசூட் துருப்புக்களை உருவாக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விசாரிக்குமாறு போர் அலுவலகத்திற்கு உத்தரவிட்டார். 1941 செப்டம்பரில் 1வது பாராசூட் படைப்பிரிவு உருவாகத் தொடங்கியது, விரைவில் கிளைடர் போர்ன் 1வது ஏர்லேண்டிங் படைப்பிரிவு மற்றும் 1வது ஏர்போர்ன் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. காலாட்படை பட்டாலியன்கள் உருவாக்கப்பட்ட அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவ நடைமுறையை கருத்தில் கொண்டு, ராயல் இராணுவ மருத்துவப் படை பிரிவுகள் உட்பட வான்வழி துணை ஆயுதங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட ஏழு வான்வழி கள ஆம்புலன்ஸ்களில், இரண்டு கிளைடர் மூலம் செலுத்தப்பட்ட 181வது மற்றும் 195வது ஆம்புலன்ஸ் ஆகும். மற்ற ஐந்து பேர் பாராசூட் பயிற்சி பெற்ற 16 வது, 127 வது, 133 வது, 224 வது மற்றும் 225 வது. 181வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் 181வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் என்பது 1941 நவம்பர் 14 அன்று உருவாக்கப்பட்ட முதல் ராயல் ஆர்மி மெடிக்கல் கார்ப்ஸ் வான்வழி பிரிவு ஆகும். இது 132 வது ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் ஒரு பணியாளரிடமிருந்து எழுப்பப்பட்டது மற்றும் முதலில் லாண்டிசுலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் டிசம்பரில் ஹங்கர்ஃபோர்டுக்கு மாற்றப்பட்டது, மே 1942 இல் புல்போர்டில் உள்ள கார்ட்டர் பாறைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. உருவாக்கப்பட்டவுடன் 181வது படைப்பிரிவு 1வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது 1வது ஏர்போர்ன் பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும். வான்வழி காலாட்படை படைப்பிரிவுகள் 24 மணி நேரத்திற்குள் தூரத்தை அணிவகுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, மேலும் பட்டாலியன்கள். ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸிலிருந்து அதே சகிப்புத்தன்மை எதிர்பார்க்கப்பட்டது, அக்டோபர் 1942 இல், அவர்கள் எட்டரை மணி நேரத்தில் பயணித்தனர். முதல் தளபதி லெப்டினன்ட்-கர்னல் நார்மன் கிரே ஹில் ஆவார், அவருக்குப் பிறகு விரைவில் லெப்டினன்ட்-கர்னல் கிரேம் மேத்யூ வார்ராக் பதவியேற்றார், ஜனவரி 1942க்குள், 181வது படைப்பிரிவில் அனைத்து அணிகளிலும் 234 பேர் இருந்தனர். இவை இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்களாகவும் ஐந்து பிரிவுகளாகவும் உருவாக்கப்பட்டன. இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்தில் 330 நோயாளிகளுக்கு அவர்கள் சிகிச்சையளிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அறுவைசிகிச்சைக் குழுக்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1.80 அறுவை சிகிச்சைகளை நிறைவு செய்ததால், ஆனால் அடுத்த நாள் அவர்கள் செயல்பட வேண்டியிருந்தால், குழு பன்னிரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு விடுவிக்கப்பட வேண்டும். கள ஆம்புலன்ஸ் ஸ்தாபனத்தின் ஒரு மருத்துவம் அல்லாத பகுதி ராயல் இராணுவ சேவை கார்ப்ஸ் பிரிவாகும், இது ஒரு கேப்டனால் கட்டளையிடப்பட்டது, மேலும் எழுபது பிற அணிகளுடன், பிரிவு கள ஆம்புலன்ஸுக்கு போக்குவரத்தை வழங்கியது மற்றும் ஓட்டுநர்கள், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாகன மெக்கானிக்ஸ் ஆகியோரின் கலவையைக் கொண்டிருந்தது. பிரான்ஸ் ஆபரேஷன் பைட்டிங்கின் கடற்கரையில் முதல் பாராசூட் தாக்குதல், மேஜர் ஜான் ஃப்ரோஸ்ட் தலைமையிலான 2 வது பாராசூட் பட்டாலியனான 'சி' நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்டது. இந்த சோதனையில் பாராசூட் நிறுவனம் புருனேவல் அருகே தரையிறக்கப்பட்டு, ஒரு ஜெர்மன் ரேடார் நிலையத்தை பாதுகாப்பாக அகற்றி, பின்னர் கடல் வழியாக வெளியேற்றப்பட்டது. 181ஆம் இடத்திலிருந்து ஒரு பிரிவு சோதனைக்கு செல்ல தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அவர்கள் ஆங்கில கால்வாய் முழுவதும் படகு மூலம் பயணிப்பார்கள், விமானம் மூலம் அல்ல. இந்த சோதனை அவசியம் ஒரு ரகசியமாக இருந்தது மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு அதிகாரி மற்றும் இருபது ஆண்கள் ஸ்காட்லாந்தில் ஒரு பயிற்சிப் படிப்புக்குச் செல்வதாகக் கூறப்பட்டது. 181 வது பிரிவு எச். எம். எஸ் பிரின்ஸ் ஆல்பர்ட்டில் இடமளிக்கப்பட்டது, மேலும் தாக்குதல் தரையிறங்கும் கப்பலில் (ஏ. எல். சி) லோச் ஃபைனில் பணிக்காக பயிற்சி பெற்றது. 1942 பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி இரவு இந்த நடவடிக்கை நடந்தது, 181 வது வீரர்கள் காயமடைந்தவர்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க தரையிறக்கப்படுவார்கள் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது தேவையில்லை. பாராசூட் நிறுவனத்தில் ஆறு காயமடைந்த ஆண்கள் இருந்தனர், அவர்கள் ஏ. எல். சி. களால் வெளியேற்றப்பட்டு 181 வது பிரிவில் சிகிச்சை பெற்றனர். சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட காயங்கள் அனைத்தும் புல்லட் காயங்கள்; இரண்டு வயிற்று, ஒரு தொடை, ஒரு கால், ஒரு உச்சந்தலை மற்றும் ஒரு கால். சிசிலி 5 மார்ச் 1943 அன்று, 181 ஆம் தேதி அவர்கள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. மே 15 அன்று பயண விடுப்பில் இருந்து திரும்பிய பிறகு, இந்த அலகு மத்தியதரைக் கடலில் நடவடிக்கைகளுக்காக துனிசியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. வந்தவுடன் அவர்கள் ஓரானுக்கு வெளியே விலை கொடுக்கப்பட்டனர். ஆனால் ஜூன் 9 அன்று ஃப்ரோஹாவில் உள்ள மீதமுள்ள 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடில் சேர சென்றார். 1943 ஜூலை 9 அன்று, முதல் ஏர்லேண்டிங் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த 2,075 பேர் மட்டுமே ஏழு ஜீப்புகள், ஆறு டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் பத்து மோட்டார் குண்டுகளுடன் துனிசியாவில் தங்கள் கிளைடர்களில் ஏறி சிசிலிக்குச் செல்லும் 18:00 இல் புறப்பட்டனர். வழியில் அவர்கள் பலத்த காற்று, மோசமான தெரிவுநிலையை எதிர்கொண்டனர் மற்றும் சில நேரங்களில் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் தேடல் விளக்குகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, இழுவை விமானத்தின் விமானிகள் உயரமாக ஏறினர் அல்லது தப்பிக்க நடவடிக்கை எடுத்தனர். இந்த சூழ்ச்சிகளைச் சுற்றியுள்ள குழப்பத்தில், சில கிளைடர்கள் மிக விரைவாக விடுவிக்கப்பட்டன, அவற்றில் அறுபத்தைந்து கடலில் மோதியது, சுமார் 252 ஆண்கள் நீரில் மூழ்கினர். 181 வது பணிக்கு முப்பத்திரண்டு வாகோ கிளைடர்கள் தேவைப்பட்டன, ஆனால் ஒட்டுமொத்த பற்றாக்குறையுடன், அவர்களுக்கு ஆறு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டன, மேலும் அவர்களின் ஐந்து கிளைடர்கள் சிசிலியை அடைந்து கடலில் மோதியதில் தோல்வியடைந்தன. துனிசியாவை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு திட்டமிடுபவர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முப்பது சதவீத பணிக்கான எதிர்பார்க்கப்பட்ட உயிரிழப்புகளுடன் கிளைடர்களின் ஒதுக்கீடு ஒத்திருக்கவில்லை. 181வது விமானத்தின் ஆறு கிளைடர்களில், இரண்டு ஜீப்புகள், இரண்டு ஸ்ட்ரெச்சர் டிரெய்லர், இரண்டு கை வண்டிகள் மற்றும் மூன்று மடிப்பு வான்வழி மிதிவண்டிகள் ஏற்றப்பட்டன. உடன் எண். 1 அறுவை சிகிச்சை குழு மற்றும் எண். கிளைடர்களுக்கு இடையில் 5 பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. 181 வது பிரிவுகளில் சிலவற்றிற்கான காலாட்படை பட்டாலியன்களின் கிளைடர்களில் இடம் காணப்பட்டது; இல்லை. 1 பிரிவு 1 வது பட்டாலியன், பார்டர் ரெஜிமென்ட்டுடன் சென்றது, அதே நேரத்தில் எண். பிரிவு 2 தெற்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரெஜிமென்ட்டின் 2 வது பட்டாலியனுடன் சென்றது. கமாண்டிங் அதிகாரி லெப்டினன்ட்-கர்னல் வார்ராக், ரெஜிமென்டல் சார்ஜென்ட் மேஜர் மற்றும் ஒரு ஆர்ட்லி ஆகியோர் படைப்பிரிவு தலைமையகத்துடன் செல்ல முடிந்தது. 234 பேர் கொண்ட அவர்களின் ஸ்தாபனத்திலிருந்து மொத்தம் எழுபத்திரண்டு பேர் மட்டுமே இந்த பணிக்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது. சிசிலியை அடைந்த ஒரே 181 வது கிளைடர் நம்பர் ஒன்னின் பெரும்பான்மையை சுமந்து சென்றது. 1 அறுவைசிகிச்சைக் குழு, ஒரு அறுவைசிகிச்சை நிபுணர், டான் மற்றும் சர்க்கரை பொதிகள் ஏற்றப்பட்ட கை வண்டியுடன் ஒன்பது பேர். கிளைடர் அவர்களின் நோக்கமான பொன்டே கிராண்டே பாலத்திற்கு தெற்கே தெற்கு ஸ்டாஃபோர்ட் தரையிறங்கும் மண்டலத்தில் தரையிறங்கியது. தெற்கு ஸ்டாஃபோர்டுகள் 181 வது படைப்பிரிவின் அதே விதியை அனுபவித்தன, அதற்கு பதிலாக துருப்புக்களில் ஒரு நிறுவனத்திற்கு குறைவான படைப்பிரிவு தரையிறங்கி பாலத்தை பாதுகாத்தது. அறுவைசிகிச்சைக் குழு அந்த இடத்திற்கு புறப்பட்டது, அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய கிராமமான அவர்களின் பிரதான ஆடை நிலையம் (எம். டி. எஸ்), தரையிறங்குவதிலிருந்து காயமடைந்த சிலரை அழைத்துச் செல்லும் வழியில். கிராமத்திற்கு வந்தவுடன் அறுவைசிகிச்சைக் குழு பணியைத் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் படைப்பிரிவில் இருந்து கலப்பு துருப்புக்கள் ஒரு சாலைத் தடையை உருவாக்கி, நாற்பது இத்தாலிய துருப்புக்களைக் கைப்பற்றின. பின்னர் சுமார் 15:00 எம். டி. எஸ் இத்தாலியர்களால் சுமார் நிறுவனத்தின் பலத்தில் தாக்கப்பட்டது, மேலும் 181 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த ஆண்கள் கைப்பற்றப்பட்ட இத்தாலிய ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தி அதன் பாதுகாப்பில் உதவ வேண்டியிருந்தது. தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்ட பிறகு, இரு தரப்பிலிருந்தும் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மருத்துவர்கள் சிகிச்சை அளிக்க வேண்டியிருந்தது. அடுத்த நாள் லெப்டினன்ட்-கர்னல் வார்ராக் (அதன் கிளைடரும் கடலில் தரையிறங்கியிருந்தது) காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்ற தரையிறங்கும் கடற்கரைகளிலிருந்து போக்குவரத்துடன் எம். டி. எஸ். க்கு வந்தார், அதற்குள் அறுவை சிகிச்சைக் குழு இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்தில் இருபத்தி ஆறு அறுவை சிகிச்சைகளை நடத்தியது. ஜூலை 13 அன்று 181வது சிசிலியிலிருந்து துனிசியாவுக்கு புறப்பட்டது. ஆபரேஷன் லாட்ப்ரோக்கின் போது 181 வது இழப்புகள் ஒரு அதிகாரி மற்றும் பதினாறு ஆண்கள், அவர்கள் அனைவரும் தங்கள் கிளைடர்கள் கடலில் மோதியபோது நீரில் மூழ்கினர். இத்தாலி சிசிலிக்குப் பிறகு, 1 வது ஏர்லேண்டிங் மற்றும் 1 வது பாராசூட் பிரிகேடியின் உயிரிழப்புகள் இத்தாலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பில் 1 வது வான்வழி பிரிவுகளின் பகுதியான ஆபரேஷன் ஸ்லாப்ஸ்டிக்கில் ஆரம்ப தரையிறக்கங்களுக்கான ரிசர்வுக்கு அனுப்பப்பட்டன. 2வது மற்றும் 4வது பாராசூட் படைப்பிரிவுகளுக்கு முன்னணி கூறுகள் வரையப்பட்டன. அவர்கள் இத்தாலிய துறைமுகமான டரான்டோவில் ஒரு நிலத்தடி தரையிறக்கத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. செப்டம்பர் 9,1943 அன்று தரையிறக்கங்கள் போட்டியின்றி இருந்தன, ஏனெனில் அதே நாளில் இத்தாலிய அரசாங்கம் சரணடைந்தது மற்றும் அனைத்து கடலோரப் பகுதிகளையும் பாதுகாக்க ஜேர்மனியர்களிடம் படைகள் இல்லை. முதல் ஏர்லேண்டிங் படைப்பிரிவும் 181 வது படைப்பிரிவும் செப்டம்பர் 21 வரை டரான்டோவின் கரைக்கு வரவில்லை, மறுநாள் 200 படுக்கைகள் கொண்ட கடல்சார் மருத்துவமனையை கையகப்படுத்தினர், அடுத்த நாற்பத்தெட்டு மணி நேரத்திற்கு காயமடைந்த பிரிவுகளை கையாண்டனர், அப்போது அவர்கள் ஒரு இந்திய பிரிவால் விடுவிக்கப்பட்டனர். விமான தரையிறங்கும் படைப்பிரிவு இப்போது முன்னணியில் நகர்ந்தது, 181 வது செப்டம்பர் 25 மற்றும் 26 ஆம் தேதிகளில் முறையே கனோசா மற்றும் செரிக்னோலாவில் ஒரு எம். டி. எஸ் திறக்கப்பட்டது. இந்த பிரிவு பின்னர் 4 வது கவச படைப்பிரிவு மற்றும் 78 வது காலாட்படை பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்ட பிரிவுகளுடன் பிரிக்கப்பட்டது. ஆனால் செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதிக்குள் பிரிவு முன்னணி வரிசையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் 181வது இரண்டு சிறிய மருத்துவமனைகளை கையகப்படுத்தியது, ஒன்று புடிக்னானோவில் முப்பத்தொன்பது படுக்கைகளுடன், மற்றொன்று பிரிண்டிசியில் நாற்பது படுக்கைகளுடன். இந்தப் பிரிவு அடுத்த சில மாதங்களில் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, 181வது பிரிவு நவம்பர் 20,1943 அன்று டரான்டோவை விட்டு வெளியேறியது. 1 வது வான்வழி பிரிவு, நார்மண்டி தரையிறக்கத்தில் ஈடுபடவில்லை, அடுத்ததாக ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டன் மற்றும் அர்ன்ஹெம் போரில் செயல்பட்டது. 181 வது மூன்று நாட்களில் பரவியிருக்கும் மூன்று லிஃப்ட்களில் முதல் இடத்தில் இருக்கும். எல்லோரும் அர்ன்ஹேமுக்குள் பறக்க மாட்டார்கள், பெரும்பாலான வாகனங்கள் உட்பட சில தரை வழியாக வரும். வான்வழி குழுவில் புதிய கமாண்டிங் அதிகாரி லெப்டினன்ட்-கர்னல் ஆர்தர் மார்பிள், மேலும் ஒன்பது அதிகாரிகள் மற்றும் 104 பிற பதவிகள் இருந்தனர், இருப்பினும் எண். 5 பிரிவு ஒரு அதிகாரி மற்றும் இருபத்தி மூன்று ஆண்கள் கொண்ட பிரிவு ரிசர்வ் பிரிவாக இருந்தது. பிரிவு மூன்று கள ஆம்புலன்ஸ்கள் நாற்பத்தெட்டு மணி நேரம் போதுமான மருத்துவக் கடைகளை எடுத்துச் சென்றன, மேலும் அனைத்து கிளைடர்களிலும் இரண்டு மடிப்பு வான்வழி ஸ்ட்ரெச்சர்கள் மற்றும் கூடுதல் போர்வைகள் பொருத்தப்பட்டன. விமான தரையிறங்கும் படைப்பிரிவு முதலில் வந்ததால், 181வது படைப்பிரிவு, தரையிறங்கியதில் ஏதேனும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டால் சிகிச்சையளிக்க வொல்ஃப்ஹீஸில் ஒரு பிரதான ஆடை நிலையத்தை (எம். டி. எஸ்) நிறுவும். பின்னர் அவர்கள் நகராட்சி மருத்துவமனையை கையகப்படுத்த அர்ன்ஹேமுக்கு செல்வார்கள். ரிசர்வ் பிரிவு பிரிவின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது மற்றும் டீலன் விமான நிலையத்தில் ஒரு விமான விபத்து வெளியேற்ற மையத்தைத் திறக்க தயார் நிலையில் இருந்தது, அது பாதுகாக்கப்பட்டவுடன். நடவடிக்கையின் முதல் நாளில் செப்டம்பர் 17 அன்று, 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேட், பாராசூட் துருப்புக்களுக்கு முப்பது நிமிடங்களுக்கு முன்பு நெதர்லாந்திற்கு வந்தது. 16:00 க்குள் 181 வது தங்கள் எம். டி. எஸ்ஸை வொல்ஃப்ஹீஸில் நிறுவினர் மற்றும் தரையிறங்குவதிலிருந்து உயிரிழப்புகளை எடுத்துக்கொண்டனர். ஒரே இரவில் அவர்கள் எட்டு அறுவை சிகிச்சைகளை மேற்கொண்டனர், மேலும் காயமடைந்த அறுபது பேருக்கு சிகிச்சை அளித்து வந்தனர். பிரிவில் உயிரிழப்புகள் அதிகரித்து வந்தன, மறுநாள் காலையில் எம். டி. எஸ் 180 ஆண்களை அனுமதித்தார். 17:00 மணிக்கு இந்த அலகு அர்ன்ஹெமுக்கு அருகில் செல்ல ஆர்டர்களைப் பெற்றது, மேலும் ஊஸ்டர்பீக்கில் உள்ள பிரதான சாலையில் உள்ள ஹோட்டல் ஷூன்ஹார்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. அருகிலுள்ள ஹோட்டல் டாஃபெல்பெர்க்கில் இரண்டாவது இடம் அறுவை சிகிச்சை குழுக்களுக்கு பொருத்தப்பட்டது. உயிரிழப்புகள் அதிகரித்து வந்தன, மேலும் ஒரே உறுதியாக நிறுவப்பட்ட எம். டி. எஸ் ஆக அவர்களில் பெரும்பாலோர் 181 வது சிகிச்சைக்காக ஓஸ்டர்பீக்கிற்கு வந்தனர். நிலைமை தீவிரமடைந்து, கேட் டெர் ஹோர்ஸ்டுக்குச் சொந்தமான ஒரு பெரிய வீடு உட்பட பல கட்டிடங்கள் எம். டி. எஸ்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் உள்ளூர் பள்ளி காயமடைந்தவர்களை நகர்த்த முடியாமல் வொல்ஃப்ஹீஸில் இருந்ததால், ரிசர்வ் எண், 5 பிரிவு மீதமுள்ளவர்களுடன் சேர விட்டுச் சென்றது. இந்த நேரத்தில் அர்ன்ஹெமில் உள்ள 16 வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது மற்றும் 1 வது பாராசூட் பிரிகேட் பிரிவுகள் பாலம் வழியாக போராட முயன்று, தங்கள் உயிரிழப்புகளை 181 வது ஊஸ்டர்பீக்கிற்கு அனுப்பியது. அறுவைசிகிச்சையின் நான்காம் நாள் செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதிக்குள், ஊஸ்டர்பீக்கில் உள்ள பிரிவு மருத்துவ சேவைகளில் 181 வது, மற்றும் 4 வது பாராசூட் படைப்பிரிவின் 133 வது (பாராசூட்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள் உட்பட சுமார் நாற்பது ஆண்கள் இருந்தனர். இருப்பினும், 10:00 இல் ஒரு ஜெர்மன் தாக்குதலின் போது, சுமார் 400 பேர் காயமடைந்த வெளிப்புற ஆடை நிலையங்களில் ஒன்று, 133 வது தப்பிப்பிழைத்தவர்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. நடைபயிற்சி காயமடைந்தவர்கள் மற்றும் பெரும்பாலான மருத்துவர்கள், அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்களைத் தவிர, போர்க் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர் ஹோட்டல் ஷூன்ஹார்டில் எம். டி. எஸ் மோட்டார் குண்டுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், மேலும் அங்கு இறந்த 300 பேரில் சிலர் இரண்டாவது முறையாக காயமடைந்தனர், மேலும் ஹோட்டலும் கைப்பற்றப்பட்டது. டாஃபெல்பெர்க்கில் உள்ள அறுவை சிகிச்சைக் குழுக்கள் குண்டுவீச்சு மூலம் தொடர்ந்து செயல்பட்டன. ஆனால் 15:00 அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள் மற்றும் எண். 5 எம். டி. எஸ்ஸின் ஒரே பகுதியாக இருந்த பிரிவு, முன்னேறி வந்த ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்படவில்லை. அன்று மாலை 4 வது பாராசூட் படைப்பிரிவின் எதிர் தாக்குதல் ஹோட்டல் ஷூன்ஹார்டை விடுவித்தது, மீதமுள்ள காயமடைந்தவர்களில் சிலர் பிரதேச சுற்றளவுக்குள் மேலும் நகர்த்தப்பட்டனர். அடுத்த நாள் செப்டம்பர் 21 எண். சுமார் 100 லேசான காயங்களுடன் 5 பிரிவுகள் டிரஸ்ஸிங் ஸ்டேஷன், ஒரு குறுக்கு துப்பாக்கிச் சூட்டில் சிக்கியது, பிரிவு தளபதி மற்றும் ஐந்து மருத்துவர்களைக் கொன்றது, துப்பாக்கிச் சூடு முடிந்தவுடன், அவர்கள் நிலையத்தை காலி செய்து ஹோர்ஸ்ட் ஹவுஸின் மைதானத்தில் அமைத்தனர். அன்று மாலைக்குள் எம். டி. எஸ்ஸைச் சுற்றியுள்ள மருத்துவ சேவைகள் குறைந்து 1,000 க்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகளைச் சமாளித்தன. 17:00 இல் அறுபது அறுவை சிகிச்சைகளை முடித்த பின்னர், 181 ஆம் இடத்திலிருந்து இரண்டு அறுவை சிகிச்சை குழுக்கள் நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஒரு பீரங்கி குண்டுவீச்சின் போது அறுவை சிகிச்சை அறைகளில் கூரைகள் இடிந்து விழுந்தன. செப்டம்பர் 22 அதிகாலையில் ஷூன்ஹார்டில் உள்ள எம். டி. எஸ் மீண்டும் ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. மருத்துவர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட மற்ற ஒன்பது கட்டிடங்கள் இப்போது கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து தீக்கிரையாக்கப்பட்டன, மேலும் வெளியேற்ற முடியாத நிலையில் காயமடைந்தவர்களில் பலர் தங்கள் படுக்கைகளில் கொல்லப்பட்டனர். இந்த சூழ்நிலையில் அவர்களை எம். டி. எஸ்-க்கு மாற்றுவது சாத்தியமற்றது என்பதால், காயமடைந்தவர்கள் படைப்பிரிவு உதவி நிலையங்களில் இருக்க வேண்டும் என்று உத்தரவுகள் பிறப்பிக்கப்பட்டன. இப்போது உணவு மற்றும் தண்ணீர் விநியோகம் தீர்ந்துவிட்டது, தண்ணீர் பற்றாக்குறையை தீர்க்க, மத்திய வெப்ப அமைப்புகள் வடிகட்டப்பட்டன, மேலும் காயமடைந்தவர்களுக்கு உணவளிக்க உதவுவதற்காக பல் அதிகாரி கடன் வாங்கிய ஸ்டென் துப்பாக்கியால் இரண்டு ஆடுகளை சுட்டுக் கொன்றார். செப்டம்பர் 24 அன்று ஜேர்மனியர்களுடன் ஒரு போர்நிறுத்தம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது மற்றும் காயமடைந்த நூற்றுக்கணக்கான பிரிவுகள் ஜேர்மனியர்களால் அர்ன்ஹேமுக்கு வெளியேற்றப்பட்டன. ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் துருப்புக்களை ஷூன்ஹார்ட் பகுதிக்கு நகர்த்துவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் போர் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு ஒரு தாக்குதலில் டாஃபெல்பெர்க்கில் காயமடைந்த மற்றும் மருத்துவர்களில் பலர் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர், இதில் மைதானத்தில் தஞ்சம் புகுந்த சில ஜெர்மன் துருப்புக்கள் உட்பட. அன்று மாலைக்குள் காயமடைந்த அனைவரும் வெளியேற்றப்பட்ட ஷூன்ஹார்ட் மீண்டும் காயமடைந்த பிரிவுகளால் நிரப்பப்பட்டது. அன்று இரவு ரைன் ஆற்றின் தெற்கே பிரிவுகள் திரும்பப் பெறுவதற்கான தயாரிப்பாக, 181 ஆம் ஆண்டின் ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்கிகள் மீதமுள்ள காயமடைந்தவர்களை கட்டிடத்திற்குள் நகர்த்தினர். செப்டம்பர் 25 அன்று ஜேர்மனியர்கள் ஓஸ்டெர்பீக்கிற்கு குடிபெயர்ந்தனர், மீதமுள்ள காயமடைந்தவர்கள் 181 ஆம் தேதி தப்பிப்பிழைத்தவர்களுடன் அர்ன்ஹெம் அல்லது அபெல்டூர்னுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். 1 வது வான்வழி பிரிவைச் சேர்ந்த இருபத்தைந்து மருத்துவர்களும் 400 ஆர். ஏ. எம். சி பிற அணியினரும் தங்கள் நோயாளிகளுடன் தங்கி போர்க் கைதிகளாக ஆனார்கள். நெதர்லாந்தில் தரையிறங்கிய 181 பேரில், பத்து பேர் மட்டுமே ரைனுக்கு தெற்கே வெளியேற்றப்பட்டனர். அர்ன்ஹெம் போரில் இருந்து திரும்பிய சில வீரர்களைப் பயன்படுத்தி, கடற்படையின் பின்புற வால் மற்றும் பிற பிரிவுகளின் தன்னார்வலர்களைப் பயன்படுத்தி, லெப்டினன்ட்-கர்னல் ஐ. சி. யின் தலைமையின் கீழ், 181 வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் 1945 மார்ச் 1 அன்று சீர்திருத்தப்பட்டது. கில்லிலாந்து. இருப்பினும், போரின் இந்த கட்டத்திற்குள் 1 வது வான்வழி பிரிவு இன்னும் சீர்திருத்தம் மீண்டும் போரில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. நோர்வேயில் ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்புப் படைகள் சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தப் பிரிவு 1945 மே 9 அன்று அங்கு அனுப்பப்பட்டது. 181வது விமானம் மே 11 அன்று இங்கிலாந்திலிருந்து புறப்பட்டு அன்று மாலை ஒஸ்லோவில் தரையிறங்கி, நார்ட்ஸ்ட்ராண்டில் ஒரு மருத்துவமனையை நிறுவியது. ஜேர்மனியின் சரணடைதலை மேற்பார்வையிடுவதோடு, ஏராளமான முன்னாள் ரஷ்ய போர்க் கைதிகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும் மருத்துவர்கள் பொறுப்பேற்றனர். 181 பேரில் சிலர் ரஷ்யர்களுடன் தங்கள் தாயகத்திற்குச் சென்றனர், 1919 முதல் வடக்கு ரஷ்யாவில் காலடி வைத்த முதல் பிரிட்டிஷ் இராணுவ துருப்புக்கள் என்ற பெருமையைப் பெற்றனர். செப்டம்பர் 3,1945 அன்று, 181வது விமானம் ஒஸ்லோவிலிருந்து புறப்பட்டு இங்கிலாந்துக்கு வந்தவுடன் டிட்வொர்த் முகாமுக்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டது, நவம்பர் 14,1945 வரை, 181வது (ஏர்லேண்டிங்) ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் கலைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1941 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இராணுவ அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1945 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இராணுவ மருத்துவப் படையின் வான்வழி அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்டன