Cyclone AX2000
AX2000 சூறாவளி ஒரு பிரிட்டிஷ் கட்டப்பட்ட மூன்று அச்சு மைக்ரோலைட் ஆகும், இது 1990 களில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது. இது பக்கவாட்டு உள்ளமைவில் இரண்டு இருக்கைகளை கொண்டுள்ளது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு AX2000 என்பது முந்தைய சூறாவளி AX3 இன் வளர்ச்சியாகும், இது பிரெஞ்சு அல்ட்ராலேர் பிரீமியர் AX3 இன் இங்கிலாந்து ஒழுங்குமுறை இணக்கமான மாறுபாடு ஆகும். இது, 1980 களின் முற்பகுதியில் இருந்து அமெரிக்க சோட்டியா வீட்ஹாப்பரின் மூன்று அச்சு வளர்ச்சியாகும். AX2000 சூறாவளி என்பது ஒரு அலுமினிய குழாய் கட்டமைக்கப்பட்ட மூன்று அச்சு மைக்ரோலைட் ஆகும், இது வெளிப்புற பி. வி. எஃப் லேமினேஷனுடன் (யுஆர்எல்ஏஎம்) பாலியஸ்டர் துணியால் மூடப்பட்ட பறக்கும் மேற்பரப்புகளுடன் உள்ளது. முழு விமானமும் ஒரு நீண்ட, உயர் அலுமினிய கீல் ஏற்றத்தைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளது, இது இயந்திரம், இறக்கைகள் மற்றும் எம்பனேஜ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. விங் என்பது இரண்டு ஸ்பார் கட்டமைப்பாகும், இதன் மேற்பரப்புகள் விலா எலும்புகளை விட மேல் மற்றும் கீழ் பட்டைகளால் உருவாகின்றன. இது வழக்கமான, முழு இடைவெளி, தட்டையான அய்லரோன்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மடிப்புகள் இல்லை. டெயில்ப்ளேன் கீலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்டார்போர்டு லிஃப்டில் ஆன்டி-பேலன்ஸ்/டிரிம் தாவலைக் கொண்டுள்ளது. கீலுக்கு கீழே ஒரு சிறிய நிலையான துடுப்பு உள்ளது, ஆனால் மேலே எதுவும் இல்லை; சுவரொட்டி சமநிலையாக உள்ளது மற்றும் லிஃப்ட்களுக்கு கீழே நீண்டுள்ளது, ஒரு கட்-அவுட்டில் நகர்கிறது. குறுகிய, ஆழமான பியூசேலாஜ் ஒரு கம்பி பிரேஸ் செய்யப்பட்ட குழாய் கற்றை சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளது. லிப்ட் மற்றும் லேண்டிங் சுமைகள் வி-வடிவ, குறுக்கு பிரேஸ் செய்யப்பட்ட லிப்ட் ஸ்ட்ரட்களால் பியூசேலாஜின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஒவ்வொரு விங்கிற்கும் எடுக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு சென்டர் லைன் ஸ்ட்ரட் மூலம் விங் முன்னணி விளிம்பில் ஏற்றத்திற்கு உதவுகிறது. காக்பிட் உறை கட்டமைப்பு அல்லாதது, ஒரு ஜோடி பக்கவாட்டு இருக்கைகளுக்கு முன்னோக்கி திறக்கும் கதவுகள் உள்ளன. இவை தனித்தனி சுவரொட்டி பெடல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் ஒரு மைய கட்டுப்பாட்டு நெடுவரிசையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். AX2000 பைக்கின் உட்புறத்திற்கு அருகில் ஒரு ட்ரைசைக்கிள் அண்டர்கேரேஜ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் ஏற்றப்பட்டு, இணைக்கப்படாமல், இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பிற்கு முன்னும் பின்னும், பூம் கோட்டில் உந்துசக்தியுடன் உள்ளது. மூன்று இயந்திரங்களில் ஒன்று பொருத்தப்படலாம்ஃ ஒரு ரோட்டாக்ஸ் 582/48 அல்லது 503 2வி, இரண்டும் நேராக இரட்டை உருளை இரண்டு பக்கவாதம், அல்லது எச். கே. எஸ் 700இ (வி3 அல்லது பீட்டா வகைகள்), தட்டையான இரட்டை நான்கு பக்கவாதம். இரண்டு ரோட்டாக்ஸ் என்ஜின்களும் தரையில் சரிசெய்யக்கூடிய சுருதி கொண்ட உந்துசக்திகளை இயக்குகின்றனஃ 582 மூன்று பிளேடு, கலப்பு உந்துசக்தியையும் 503 இரண்டு பிளேடு மரத்தையும் கொண்டுள்ளது. புதிய என்ஜின்கள், AX2000 முக்கியமாக AX3-லிருந்து வேறுபடுகிறது, இது குறைக்கப்பட்ட பரப்பளவு மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் முற்றிலும் இரட்டை மேற்பரப்பு இறக்கையைக் கொண்டுள்ளது, முக்கிய கீல் கற்றைக்கான அலாய் மாற்றம், புதிய அண்டர்கேரேஜுடன் திருத்தப்பட்ட மற்றும் இலகுவான பியூசேலாஜ், அதிகரித்த எரிபொருள் திறன் மற்றும் ஒரு லிஃப்ட் ஆன்டி-பேலன்ஸ் டிரிம் தாவலைச் சேர்ப்பது. வகுப்பு 1 மற்றும் 2 இன் கிளைடர்களுக்கான கிளைடர் இழுவை என AX2000 சான்றிதழ் பெற்றது. ஒரு வி-வடிவ முன்னோக்கி இழுவை வரி நீட்டிப்பு AX2000 இன் இறக்கையின் கீழ் மேற்பரப்பில் பின்புற ஸ்பாரில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஜோடி இழுவை தூண்களுடன் பிரதான வரியுடன் இணைகிறது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2011 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இங்கிலாந்தின் சிவில் விமானப் பதிவேட்டில் 29 ஏஎக்ஸ் 2000 விமானங்கள் இருந்தன. மாறுபாடுகள் சூறாவளி ஏஎக்ஸ்-3 சூறாவளி மூலம் உற்பத்தி ரோட்டாக்ஸ் 502 அல்லது ரோட்டாக்ஸ் 582 இயந்திரத்துடன் விமான நிலையங்கள். 1996 முதல் பெகாசஸ் விமானத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட பெகாசஸ் ஏஎக்ஸ் 2000 மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு. விவரக்குறிப்புகள் 1990 களின் பிரிட்டிஷ் அல்ட்ரா லைட் விமானம்