Fukushima disaster cleanup
ஃபுகுஷிமா பேரழிவு சுத்தம் என்பது 11 மார்ச் 2011 அன்று பூகம்பம் மற்றும் சுனாமியைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட ஃபுகுஷிமா டைச்சி அணுசக்தி பேரழிவில் ஈடுபட்ட மூன்று அணு உலைகளில் இருந்து கதிரியக்க மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் தொடர்ச்சியான முயற்சியாகும். பாதிக்கப்பட்ட உலைகள் ஒன்றுக்கொன்று அருகில் இருந்தன, மேலும் ஒரு சிறிய பகுதியில் ஒரே நேரத்தில் ஏற்படும் ஆபத்துகளின் எண்ணிக்கை காரணமாக விபத்து மேலாண்மை மிகவும் கடினமாக்கப்பட்டது. சுனாமியைத் தொடர்ந்து அவசரகால மின்சாரம் செயலிழந்ததால் ஒவ்வொரு உலைகளிலிருந்தும் குளிரூட்டிகள் இழக்கப்பட்டன, ஹைட்ரஜன் வெடிப்புகள் உலை கட்டிடங்களை சேதப்படுத்தின, திறந்தவெளியில் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளங்களிலிருந்து நீர் வடிகட்டியது. மூன்று உலைகளில் மைய உருகுதல் மற்றும் மூன்று அலகுகளில் வெளிப்படும் எரிபொருள் குளங்களை ஒரே நேரத்தில் சமாளிக்க முயற்சிக்கும் நிலையில் ஆலைத் தொழிலாளர்கள் வைக்கப்பட்டனர். விபத்து நடந்த 3 மாதங்களுக்குள் தானியங்கி குளிரூட்டும் அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டன. புயல்கள் மற்றும் பலத்த மழையிலிருந்து கட்டிடங்களைப் பாதுகாக்க ஒரு துணி உறை கட்டப்பட்டது. செனான் வாயுவின் உமிழ்வைக் கண்காணிக்க ஆலையில் புதிய கண்டறிதல்கள் நிறுவப்பட்டன, இது அணு பிளவுக்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். தாவரத்தின் பகுதி அல்லது வளிமண்டலத்திற்குள் அசுத்தங்கள் வெளியேறுவதைக் குறைக்க வடிகட்டிகள் நிறுவப்பட்டன. தற்செயலாக கடலில் மாசுபடுவதைக் கட்டுப்படுத்த கடற்பரப்புக்கு அருகில் சிமெண்ட் போடப்பட்டுள்ளது. ஃபுகுஷிமா பல்கலைக்கழகத்தின் சுற்றுச்சூழல் கதிரியக்க நிறுவனத்தின் விஞ்ஞானி மிச்சியோ அயோமா, உருகுதல் மற்றும் வெடிப்புகள் 18,000 டெராபெக்வெரெல் (TBq) சீசியம் 137 ஐ (தோராயமாக சமம்) பெரும்பாலும் பசிபிக் பெருங்கடலில் வெளியிட்டதாக மதிப்பிட்டார். விபத்து நடந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், பாதிக்கப்பட்ட ஆலை இன்னும் 30 ஜிகாபெக்வெரெல் (30 ஜிபிகு, அல்லது தோராயமாக 0.8 கியூரிக்கு சமமான) சீசியம் 137 ஐ வெளியிடுகிறது என்றும் அதே அளவு (செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், வெகுஜனத்தின் அடிப்படையில் அல்ல-தோராயமாக அளவு) ஸ்ட்ரோண்டியம் 90 ஐ தினமும் கடலில் வெளியிடுகிறது என்றும் அவர் மதிப்பிட்டார். ஒப்பிடுகையில், எலிகளில் உள்ள சீசியம்-137 இன் எல். டி 50 (கடுமையான கதிர்வீச்சு நோய்க்குறி மூலம்) 245 மைக்ரோ கிராம்/கிலோ உடல் எடையில் பதிவாகியுள்ளது, அதே நேரத்தில் 1970 களில் நடந்த சோதனைகள் 44 மைக்ரோ கிராம்/கிலோ உடல் எடை கொண்ட நாய்களில் ஆபத்தான அளவைக் கொடுத்தன. ஒரு வயது வந்த மனிதனில், இது முறையே மற்றும் அளவுகளைக் குறிக்கும். 2013 செப்டம்பரில், ஒரு நீர் சேமிப்பு தொட்டிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு வடிகால் பள்ளத்தில் கண்டறியப்பட்ட ஸ்ட்ரோன்சியம்-90 இன் அளவு, அதில் இருந்து சுமார் 300 டன் நீர் கசிந்தது கண்டறியப்பட்டது, இது அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறியதாக நம்பப்படுகிறது. அசுத்தமான நீரின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சிகளில், உறைந்த மண்ணின் 30 மீட்டர் ஆழமான, 1.5-kilometer-long "பனிச் சுவருக்கு" பின்னால் ஆலையை தனிமைப்படுத்த முயற்சிப்பது அடங்கும், இது மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது. இந்த ஆலையை பணி நீக்கம் செய்ய பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் செலவாகும் என்றும் கடந்த 30-40 ஆண்டுகள் ஆகும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டோக்கியோ எலக்ட்ரிக் பவர் கம்பெனி (டெப்கோ) ஆலைகளில் இருந்து மீதமுள்ள அணு எரிபொருள் பொருட்களை அகற்றப் போகிறது. டெப்கோ 2014 டிசம்பரில் யூனிட் 4 செலவழித்த எரிபொருள் குளத்திலிருந்து 1535 எரிபொருள் அசெம்பிளிகளையும், பிப்ரவரி 2021 இல் யூனிட் 3 செலவழித்த எரிபொருள் குளத்திலிருந்து 566 எரிபொருள் அசெம்பிளிகளையும் அகற்றியது. 2031ஆம் ஆண்டுக்குள் 1,2,5 மற்றும் 6ஆம் அலகுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் குவியல்களிலிருந்து அனைத்து எரிபொருள் கம்பிகளையும் அகற்றவும், 2040 அல்லது 2050ஆம் ஆண்டுக்குள் 1,2 மற்றும் 3ஆம் அலகுகளில் உள்ள அணு உலைகளில் இருந்து மீதமுள்ள உருகிய எரிபொருள் குப்பைகளை அகற்றவும் டெப்கோ திட்டமிட்டுள்ளது. 2011 இலையுதிர்காலத்தில் புகுஷிமா நகருக்கு அருகே அறுவடை செய்யப்பட்ட அரிசியில் கதிரியக்க துகள்கள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டாலும், உணவு விநியோகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான அரசாங்க நடவடிக்கைகள் வெற்றிகரமாகத் தோன்றியதால் மண்ணில் மாசுபடுவதற்கான அச்சங்கள் குறைந்துவிட்டன. ஃபுகுஷிமாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் மண் மாசுபாடு தீவிரமாக இல்லை என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஃபுகுஷிமா பல்கலைக்கழகத்தின் டாக்டர் அயோமா ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், அசுத்தமான நீர் இன்னும் பசிபிக் பெருங்கடலில் பாய்கிறது, ஆனால் ஒரு நாளைக்கு 2 ஜிபி கியூ என்ற விகிதத்தில் பெரிதும் குறைந்துள்ளது. கண்ணோட்டம் ஆரம்ப நிகழ்வின் போது, ஆலையை நிலைநிறுத்துவதற்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் 50 டெப்கோ ஊழியர்கள் உடனடியாக அந்த இடத்திலேயே இருந்தனர். ஆரம்பத்தில், அணு உலைகளின் நிலைமையை மீண்டும் கட்டுப்படுத்த டெப்கோ ஒரு மூலோபாயத்தை முன்வைக்கவில்லை. ஜெர்மன் இயற்பியலாளரும் அணுசக்தி நிபுணருமான ஹெல்முட் ஹிர்ஷ், "இந்த வகையான சூழ்நிலைக்கு நோக்கம் இல்லாத கருவிகளைக் கொண்டு அவர்கள் மேம்படுத்தி வருகின்றனர்" என்றார். இருப்பினும், 2011 ஏப்ரல் 17 அன்று, டெப்கோ ஒரு திட்டத்தின் பரந்த அடிப்படையை முன்வைத்தது, அதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ (1) "ஆறு முதல் ஒன்பது மாதங்களில் குளிர் மூடல்"; (2) "சுமார் மூன்று மாதங்களில் அணு உலைகள் மற்றும் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளங்களுக்கு நிலையான குளிரூட்டலை மீட்டெடுப்பது"; (3) ஜூன் முதல் அலகுகள் 1,3 மற்றும் 4 இல் "சிறப்பு உறைகளை" வைப்பது; (4) "விசையாழி அடித்தளங்களிலும் வெளிப்புற அகழிகளிலும் குவிந்து வரும் கதிரியக்க தண்ணீருக்கு கூடுதல் சேமிப்பு கொள்கலன்களை நிறுவுதல்"; (5) தளத்தை சுத்தம் செய்ய ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்; மற்றும் (6) கடல் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வண்டல் வேலிகளைப் பயன்படுத்துதல். முன்னதாக, மார்ச் 11 அன்று சுனாமியால் அழிக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர்களின் உயரத்தை விட இரண்டு மடங்கு உயரத்தில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 20 மீட்டர் உயரத்தில் புதிய அவசர ஜெனரேட்டர்களை நிறுவ டெப்கோ பகிரங்கமாக உறுதியளித்தது. தோஷிபா மற்றும் ஹிட்டாச்சி இருவரும் இந்த வசதியை மூடுவதற்கான திட்டங்களை முன்மொழிந்தனர். "குளிர் பணிநிறுத்தம்" 11 டிசம்பர் 2011 அன்று நிறைவேற்றப்பட்டது. அப்போதிருந்து சுறுசுறுப்பான குளிரூட்டல் இனி தேவையில்லை, ஆனால் பெரிய நீர் கசிவுகள் காரணமாக நீர் ஊசி இன்னும் தேவைப்பட்டது. 5 மற்றும் 6 அலகுகளுக்கான நீண்டகால திட்டங்கள் அறிவிக்கப்படவில்லை, "ஆனால் அவையும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டியிருக்கலாம்". 5 மே 2011 அன்று, விபத்துக்குப் பிறகு முதல் முறையாக தொழிலாளர்கள் அணு உலை கட்டிடங்களுக்குள் நுழைய முடிந்தது. கூடுதல் தொழிலாளர்கள் நீர் குளிரூட்டும் அமைப்புகளை நிறுவ அனுமதிக்கும் வகையில் கதிரியக்க பொருட்களின் காற்றை சுத்தம் செய்ய தொழிலாளர்கள் காற்று வடிகட்டுதல் அமைப்புகளை நிறுவத் தொடங்கினர். அழிக்கப்பட்ட யூனிட் 3 உலை கட்டிடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரோபோக்கள் இறுதியாக உலை உருகிய யுரேனியம் எரிபொருளைக் கண்டுபிடித்ததாக 2017 ஆம் ஆண்டில் டெப்கோ அறிவித்தது, இது உலை கப்பலின் தரையில் எரிந்து கீழே உள்ள கான்கிரீட் தரையில் கொத்துக்களாக குடியேறியது. ஜப்பானிய அணு உலை தயாரிப்பாளர் தோஷிபா, பூகம்பத்தால் சேதமடைந்த புகுஷிமா அணு மின் நிலையத்தை சுமார் 10 ஆண்டுகளில் பணிநீக்கம் செய்ய முடியும் என்று கூறினார், இது அமெரிக்க மூன்று மைல் தீவு ஆலையை விட மூன்றில் ஒரு பங்கு வேகமாக உள்ளது. ஒப்பிடுகையில், த்ரீ மைல் தீவில் விபத்துக்கு 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஓரளவு உருகிய மையத்தின் கப்பல் முதன்முதலில் திறக்கப்பட்டது, சுத்தம் செய்யும் நடவடிக்கைகள் இன்னும் பல ஆண்டுகள் ஆகும். சுமார் மூன்று மாதங்களில் சேதமடைந்த உலைகளில் தானியங்கி குளிரூட்டும் அமைப்புகளை மீட்டெடுத்ததாக டெப்கோ அறிவித்தது, மேலும் ஆறு மாதங்களில் உலைகளை குளிர் பணிநிறுத்த நிலைக்கு கொண்டு வந்தது. அந்த நேரத்தில் ஜப்பானிய பிரதம மந்திரி யோஷிஹிகோ நோடா மேற்கோள் காட்டியபடி, முதல் மதிப்பீடுகளில் () வரை அதிக செலவுகள் இருந்தன. இருப்பினும், பிரச்சினையின் நோக்கம் அறியப்படுவதற்கு முன்பே இந்த மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. மாசுபாடு அச்சத்தை விட குறைவாக இருந்தது என்று தெரிகிறது. மண்ணில் எந்த ஸ்ட்ரோன்சியமும் கண்டறியப்படவில்லை, மேலும் பேரழிவு ஆண்டின் பயிர்கள் மாசுபட்டிருந்தாலும், இப்பகுதியில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பயிர்கள் இப்போது மனித நுகர்வுக்கு பாதுகாப்பானவை. 2016 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானின் பொருளாதாரம், வர்த்தக மற்றும் கைத்தொழில் அமைச்சகம் ஃபுகுஷிமா பேரழிவைக் கையாள்வதற்கான மொத்த செலவை மதிப்பிட்டது, இது முந்தைய மதிப்பீட்டை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு ஆகும். பேரழிவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கான இழப்பீடு () முதல் () வரை உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, தூய்மைப்படுத்தும் செலவுகள் () முதல் () வரை உயரும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, கதிரியக்க பொருட்களின் இடைக்கால சேமிப்புக்கான செலவுகள் () முதல் () வரை அதிகரிக்கும், மற்றும் உலைகளை பணிநீக்கம் செய்வதற்கான செலவுகள் () முதல் () வரை அதிகரிக்கும். ஆலையில் வேலை நிலைமைகள் ஆலை தொழிலாளர்களுக்கு ஆபத்தாக இருக்கும் என்ற கவலை உள்ளது. இரண்டு தொழிலாளர்கள் கதிர்வீச்சால் தோல் தீக்காயங்களுக்கு ஆளானார்கள், ஆனால் ஃபுகுஷிமா டாய்-இச்சியில் கதிர்வீச்சால் கடுமையான காயங்கள் அல்லது இறப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்று ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. தங்குமிடங்களில் உள்ள தொழிலாளர்கள் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாகிறார்கள் ஃபுகுஷிமா தளத்தில் பணிபுரியும் மக்களுக்கான இரண்டு தங்குமிடங்கள் கதிர்வீச்சு மேலாண்மை மண்டலங்களின் ஒரு பகுதியாக பட்டியலிடப்படவில்லை, இருப்பினும் தங்குமிடங்களில் கதிர்வீச்சு அளவுகள் சட்ட வரம்புகளை மீறியுள்ளன. இதன் விளைவாக, இந்த "கதிர்வீச்சு மேலாண்மை மண்டலங்களில்" உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட கூடுதல் "ஆபத்து கொடுப்பனவு" தொழிலாளர்களுக்கு வழங்கப்படவில்லை. தோஷிபா கார்ப்பரேஷன் மற்றும் காஜிமா கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றால் சேதமடைந்த உலைகளுக்கு மேற்கே சுமார் 2 கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஆலை வளாகத்திற்கு வெளியே, ஆனால் 1 முதல் 4 உலைகளுக்கு மிக அருகில் ஒரு இடத்தில் தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டன. ஆலை வளாகத்தில் உள்ள தங்குமிடங்கள் நிரம்பி வழிந்த பிறகு தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டன. அக்டோபர் 7,2011 அன்று, தோஷிபா கட்டிடத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 முதல் 16 மைக்ரோசீவர்ட்டுகளும், கஜிமா தங்குமிடத்தில் 2 முதல் 8.5 மைக்ரோசீவர்ட்டுகளும் கதிர்வீச்சு அளவுகள் இருந்தன. அயனியாக்கும் கதிர்வீச்சு மூலம் சுகாதார சேதத்தைத் தடுப்பதற்கான தொழில்துறை பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதாரச் சட்டம், கதிர்வீச்சு மேலாண்மை மண்டலங்களில் திரட்டப்பட்ட கதிர்வீச்சு அளவுக்கான வரம்பை மூன்று மாதங்களில் 1.33 மில்லிசீவர்ட்டுகளாக நிர்ணயித்தது, எனவே அதிகபட்ச நிலை மணிக்கு 2.66 மைக்ரோசீவர்ட்டுகள் ஆகும். இரண்டு தங்குமிடங்களிலும், கதிர்வீச்சு அளவுகள் அதிகமாக இருந்தன. இருப்பினும், இந்த அளவுகள் மனித ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கும் அளவை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளன. சட்டத்தின்படி, "கதிர்வீச்சு அளவை நிர்வகிப்பதற்கும் மாசுபடுவதைத் தடுப்பதற்கும்" "வணிக ஆபரேட்டர்" பொறுப்பு, தோஷிபா மற்றும் காஜிமா ஆகியோர் டெப்கோ பொறுப்பு என்று கூறினர், ஆனால் ஒரு டெப்கோ அதிகாரி கருத்து தெரிவித்தார்ஃ "தொழிலாளர்களை கதிர்வீச்சிலிருந்து பாதுகாக்கும் கண்ணோட்டத்தில், வணிக ஆபரேட்டர்கள் (தங்குமிடங்களைக் கட்டியவர்கள்) கதிர்வீச்சு அளவை நிர்வகிக்கிறார்கள் மற்றும் மாசுபாட்டைத் தடுக்கிறார்கள்" இந்த வழியில் தோஷிபா மற்றும் காஜிமா மண்டல நிர்வாகத்தை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது. ஹைட்ரஜன் வெடிப்புகளைத் தடுத்தல் 26 செப்டம்பர் 2011 அன்று, அணு உலை எண் 1 இன் கட்டுப்பாட்டு கப்பலுக்குச் செல்லும் குழாயில் ஹைட்ரஜன் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு, அணு உலை எண் 1 இல் ஹைட்ரஜன் உருவாகிறதா என்று சரிபார்க்க டெப்கோவிற்கு நிசா அறிவுறுத்தியது. 2 மற்றும் 3 கூட. ஹைட்ரஜனின் அளவீடுகள் அணு உலை எண் இல் செய்யப்படும் என்று டெப்கோ அறிவித்தது. 1, வெடிப்புகளைத் தடுக்க எந்த நைட்ரஜனும் செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு. மற்ற உலைகளில் ஹைட்ரஜன் கண்டறியப்படும்போது, நைட்ரஜன் ஊசி போடப்படும். அணு உலை எண் கட்டுப்படுத்தும் குழாய்களில் 61 முதல் 63 சதவீதம் வரை ஹைட்ரஜன் செறிவு இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு. 1, நைட்ரஜன் ஊசி அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 10 அன்று, டெப்கோ, அந்த நேரத்தில், வெடிப்புகளைத் தடுக்கும் அளவுக்கு செறிவுகள் குறைவாக இருப்பதாகவும், செறிவு மீண்டும் உயர்ந்தாலும், அது 4 சதவீதத்திற்கு மேல் இருக்காது என்றும் அறிவித்தது, இது ஒரு வெடிப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும் மிகக் குறைந்த அளவாகும். அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி மாலை, கட்டுப்பாட்டு பாத்திரத்திற்குள் கதிரியக்க பொருட்களுக்கான வடிகட்டியை நிறுவ குழாயில் இரண்டு துளைகள் துளையிடப்பட்டன; இது டெப்கோ தனக்காக நிர்ணயித்த அட்டவணையை விட 2 வாரங்கள் பின்தங்கியிருந்தது. இந்த வடிகட்டி விரைவில் செயல்பட வேண்டும். உலைகளுக்குள் விசாரணைகள் 19 ஜனவரி 2012 அன்று, உலை 2 இன் முதன்மை கட்டுப்பாட்டு கப்பலின் உட்புறம் ஒரு தொழில்துறை எண்டோஸ்கோப் மூலம் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. 8. 5 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட இந்த சாதனத்தில் 360 டிகிரி-வியூ கேமரா மற்றும் தெர்மோமீட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 20 டிகிரி பிழை விளிம்பைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய தற்போதைய வெப்பநிலை அளவீடுகளை அளவீடு செய்யும் முயற்சியில் இந்த இடத்தில் வெப்பநிலையையும் உள்ளே குளிரூட்டும் நீரையும் அளவிடுகிறது. கப்பல் அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து 2.5 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு துளை மூலம் இந்த சாதனம் கொண்டு வரப்பட்டது. இந்த முழு செயல்முறையும் 70 நிமிடங்கள் நீடித்தது. புகைப்படங்கள் கட்டுப்பாட்டு கப்பலுக்குள் சுவர்கள் மற்றும் குழாய்களின் பகுதிகளைக் காட்டின. ஆனால் அவை தெளிவற்றதாகவும் மங்கலாகவும் இருந்தன, பெரும்பாலும் நீராவி மற்றும் உள்ளே உள்ள கதிர்வீச்சு காரணமாக இருக்கலாம். டெப்கோவின் கூற்றுப்படி, புகைப்படங்கள் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. உள்ளே அளவிடப்பட்ட வெப்பநிலை 44.7 டிகிரி செல்சியஸாக இருந்தது, மேலும் கப்பலுக்கு வெளியே அளவிடப்பட்ட 42.6 டிகிரியிலிருந்து அதிக வேறுபாடு இல்லை. அடக்குதல் அறைகளின் ஆய்வு அணு உலை எண். 2 மற்றும் 3 மார்ச் 14,2012 அன்று, விபத்துக்களுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக, ஆறு தொழிலாளர்கள் அணு உலை எண். 2 மற்றும் 3, அடக்குதல் அறைகளை ஆராய்வது. எண் 2 கட்டிடத்தில் உள்ள அடக்குதல் அறையின் கதவுக்குப் பின்னால், மணிக்கு 160 மில்லிசீவர்ட்ஸ் அளவிடப்பட்டது. எண் அடக்குமுறை அறைக்கு கதவு. 3 அணு உலை கட்டிடம் சேதமடைந்ததால் அதை திறக்க முடியவில்லை. இந்த கதவின் முன், கதிர்வீச்சு நிலை அளவீடு மணிக்கு 75 மில்லிசீவர்ட்ஸ் ஆகும். உலைகள் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு, கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்புகளுக்கான பழுதுபார்ப்புகளை நடத்துவதற்கு அடக்குதல் அறைகளை அணுகுவது முக்கியம். டெப்கோவின் கூற்றுப்படி, இந்த வேலை ரோபோக்களுடன் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அதிக அளவு கதிர்வீச்சு உள்ள இந்த இடங்கள் மனிதர்களுக்கு விரோதமானதாக இருக்கலாம். டெப்கோ எண் அடக்குதல் அறைகளில் பணியின் சில வீடியோ காட்சிகளை வெளியிட்டது. 2 மற்றும் 3 அணு உலைகள். 26 மற்றும் 27 மார்ச் 2012 அன்று, அணு உலை 2 இன் கட்டுப்பாட்டு பாத்திரத்தின் உட்புறம் 20 மீட்டர் நீளமுள்ள எண்டோஸ்கோப் மூலம் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. இதன் மூலம், உள்ளே உள்ள கதிர்வீச்சு அளவை அளவிட ஒரு டோசிமீட்டர் கப்பலுக்குள் கொண்டு வரப்பட்டது. முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதியில், அந்த இடத்தில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட 3 மீட்டருக்கு பதிலாக 60 சென்டிமீட்டர் தண்ணீர் காணப்பட்டது. அளவிடப்பட்ட கதிர்வீச்சு அளவு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 72.9 சீவர்ட்ஸ் ஆகும். இதன் காரணமாக, எண்டோஸ்கோப் இந்த இடத்தில் சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே செயல்பட முடியும். அணு உலைகள் எண் 1 மற்றும் 3 க்கு, அந்த நேரத்தில் எண்டோஸ்கோபிக் கணக்கெடுப்பு எதுவும் திட்டமிடப்படவில்லை, ஏனெனில் இந்த இடங்களில் உண்மையான கதிர்வீச்சு அளவுகள் மனிதர்களுக்கு மிக அதிகமாக இருந்தன. அசுத்தமான நீரை நிர்வகிப்பது அதிகப்படியான வெப்பத்தை அகற்றுவதற்காக உருகிய உலை மையங்களை தொடர்ந்து குளிர்விக்க வேண்டும். அணு உலை கப்பல்களின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு சேதம் ஏற்பட்டதால், கதிரியக்க நீர் உலை மற்றும் விசையாழி கட்டிடங்களுக்குள் குவிகிறது. அசுத்தமான நீரை தூய்மைப்படுத்த, டெப்கோ கதிரியக்க நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளை நிறுவியது. ஜப்பானிய அரசாங்கம் ஆரம்பத்தில் சேதமடைந்த உலைகளில் இருந்து கதிரியக்க நீரைச் செயலாக்க ரஷ்ய மிதக்கும் நீர் தூய்மைப்படுத்தும் ஆலை லாண்டிஷின் உதவியைக் கோரியது, ஆனால் ரஷ்ய அரசாங்கத்துடனான பேச்சுவார்த்தைகள் மிகவும் மெதுவான செயல்முறையாக இருந்தன, மேலும் ஆலை எப்போதாவது புகுஷிமாவுக்கு அனுப்பப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை பணிநீக்கம் செய்யும் போது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட திரவக் கழிவுகளைச் செயலாக்க ஜப்பானின் நிதியுதவியுடன் ரஷ்யாவால் லாண்டிஷ் கட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 2011 தொடக்கத்தில், வடிகட்டுதல் அமைப்பின் இயக்க விகிதம் முதல் முறையாக 90 சதவீத இலக்கைத் தாண்டியது. செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதிக்குள் 85,000 டன் நீர் தூய்மைப்படுத்தப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் 100,000 டன்களுக்கும் அதிகமான கழிவு நீர் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டும். வடிகட்டிகளால் உருவாக்கப்படும் அணுக் கழிவுகள் அந்த நேரத்தில் இருந்த 800 கன மீட்டர் சேமிப்பு இடத்தில் கிட்டத்தட்ட 70 சதவீதத்தை ஏற்கனவே நிரப்பியிருந்தன. கழிவு நீர் மற்றும் அணுக் கழிவுகளின் வளர்ச்சியை மிகவும் நிர்வகிக்கக்கூடிய அளவிற்குக் குறைப்பதற்காக ஒரு நாளைக்கு 15 டன்களுக்கும் குறைவான தண்ணீருடன் உலைகளை எவ்வாறு குளிர்விக்க வேண்டும் என்பதை டெப்கோ கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. சுழலும் நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பை நிறுவுதல் அலகு 1-3 இன் கடுமையான சேதமடைந்த மையங்களின் சிதைவு வெப்பத்தை அகற்றுவதற்காக, டெப்கோ குளிரூட்டும் நீரை உலைகளுக்குள் செலுத்தியது. உலைகளின் அடிப்பகுதியில் துளைகள் இருப்பதாகத் தோன்றுவதால், நீரில் கரையக்கூடிய பிளவு தயாரிப்புகளை நீர் கரைத்தது, பின்னர் அவை விசையாழி கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் (அருகிலுள்ள வரைபடம் #2) நீர் உட்செலுத்தப்பட்ட உலை கட்டிடங்களிலிருந்து (#1) ஏதேனும் கசிவுகள் மூலம் குவிந்தன. திரட்டப்பட்ட கதிரியக்க நீர் ஒரு ஆபத்து என்பதால், டெப்கோ அதை மாற்ற முயற்சித்தது. அலகு 2 மற்றும் 3 இன் விசையாழி கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் திரட்டப்பட்ட நீர் (வரைபடம் #2 க்கு கீழே உள்ள சுரங்கப்பாதையைப் பார்க்கவும்) கதிரியக்கமாக இருந்ததால், டெப்கோ அதை அகற்ற வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் ஆரம்பத்தில் கண்டன்சருக்கு (வரைபடத்தில் உள்ள பெரிய கருப்பு பாத்திரம் #1) தண்ணீரை பம்ப் செய்ய திட்டமிட்டனர். இரண்டு அலகுகளிலும் உள்ள கண்டன்சர்கள் ஏற்கனவே தண்ணீரால் நிரம்பியிருப்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு டெப்கோ அந்த திட்டத்தை கைவிட வேண்டியிருந்தது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10-25 டன் தண்ணீரை பதப்படுத்தும் திறன் கொண்ட பம்புகள் கண்டன்சர் நீரை மற்ற சேமிப்பு தொட்டிகளுக்கு மாற்ற பயன்படுத்தப்பட்டன, இது அடித்தளங்களில் உள்ள தண்ணீருக்கான கண்டன்சர் சேமிப்பை விடுவித்தது. சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் கண்டன்சர்கள் இரண்டும் கிட்டத்தட்ட நிரம்பியிருந்ததால், கதிரியக்க நீரின் தற்காலிக சேமிப்பு இடமாக மிதக்கும் டேங்கர்கள் கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்தும் டெப்கோ பரிசீலித்தது. கதிரியக்க-மாசுபட்ட தண்ணீருக்கான கடல் சேமிப்பு இருந்தபோதிலும், சேமிப்பு இடத்தை விடுவிப்பதற்காக ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி 11,500 டன் குறைந்த மாசுபட்ட நீரை (இது கதிரியக்கத்திற்கான சட்ட வரம்பை விட சுமார் 100 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது) கடலில் வெளியேற்ற டெப்கோ முடிவு செய்தது. அதே நேரத்தில், ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி, டெப்கோ 1 முதல் 3 அலகுகளின் ஒடுக்கிகளிலிருந்து அந்தந்த ஒடுக்க சேமிப்பு தொட்டிகளுக்கு அகழி தண்ணீருக்கு இடமளிக்க தண்ணீரை செலுத்தத் தொடங்கியது (கீழே காண்க). ஃபுகுஷிமா டைச்சி என். பி. எஸ் பல கடல் நீர் குழாய் அகழிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை முதலில் அலகு 2 முதல் 4 விசையாழி கட்டிடங்களிலிருந்து அவற்றின் கடலோரத்திற்குச் செல்லும் குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்களை வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை நேரடியாக கடலுடன் இணைக்கப்படுவதில்லை. அகழிக்குள், கதிரியக்க மாசுபட்ட நீர் விபத்து நடந்ததிலிருந்து குவிந்து வருகிறது. இந்த அகழிகளில் இருந்து மண் அல்லது கடல் மாசுபடும் அபாயம் இருப்பதால், அகழிகளில் குவிந்துள்ள தண்ணீரை மீண்டும் விசையாழி கட்டிடங்களுக்குள் செலுத்துவதன் மூலமும், அசுத்தமான நீர் மேலும் ஊடுருவுவதைக் குறைக்க அல்லது தடுக்க அகழிகளை மீண்டும் நிரப்புவதன் மூலமும் டெப்கோ முயற்சித்து வருகிறது. நிலத்தடி நீர் மாசுபாடு 5 ஜூலை 2013 அன்று, டெப்கோ கடலோரத்திற்கு அருகிலுள்ள கண்காணிப்பு கிணற்றிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரியில் 134 டிகிரி செல்சியஸில் 9 kBq/L மற்றும் 137 டிகிரி செல்சியஸில் 18 kBq/L ஐக் கண்டறிந்தது. மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த அளவு 90 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. காரணம் தெரியவில்லை. 2011 ஏப்ரலில் கடலுக்குள் கதிரியக்க நீர் கசிந்த மற்றொரு கண்காணிப்பு கிணற்றுக்கு அருகில் இந்த கண்காணிப்பு கிணறு அமைந்துள்ளது. முதல் கிணற்றுக்கு தெற்கே சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள மற்றொரு கிணற்றில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட நிலத்தடி நீர் மாதிரியில், 4 நாட்களில் கதிரியக்கம் 18 மடங்கு உயர்ந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஒரு நாள் கழித்து முதல் கிணற்றில் அளவீடுகள் 11 kBq/L 134C களிலும் 22 kBq/L 137C களிலும் இருந்தன, இது ஜூலை 5 ஆம் தேதி மாதிரிகளை விட 111 மடங்கு மற்றும் 105 மடங்கு அதிகமாகும். அதிக அளவீடுகளுக்கான காரணங்களை டெப்கோ அறியவில்லை, ஆனால் கண்காணிப்பு தீவிரப்படுத்தப்பட வேண்டும். நிலத்தடி நீர் மாசுபாடு கண்டுபிடிக்கப்பட்டு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, டெப்கோ கதிரியக்க நிலத்தடி நீரைக் கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கியது. 2011 ஆம் ஆண்டு பேரழிவின் தொடக்கத்தில் கதிரியக்கம் தப்பித்துவிட்டதாக அவர்கள் கருதினர், ஆனால் என். ஆர். ஏ நிபுணர்களுக்கு அவர்களின் அனுமானம் குறித்து கடுமையான சந்தேகங்கள் இருந்தன. அவர்களின் கூற்றுப்படி, மற்ற ஆதாரங்களை விலக்க முடியாது. அணு உலைகளை குளிர்விக்கவும், பயன்படுத்தப்பட்ட தண்ணீரை தூய்மைப்படுத்தவும் அணு உலை மைதானத்தில் எல்லா இடங்களிலும் ஏராளமான குழாய்கள் இயங்கின, மேலும் கசிவுகள் எங்கும் இருக்கலாம். டெப்கோவின் கரைசல் நிலத்தடி நீர் ஓட்டங்களை திசைதிருப்ப வழிவகுத்தது, இது கதிரியக்க மாசுபாட்டை மேலும் பரப்பியிருக்கலாம். இது தவிர, டெப்கோ நிலத்தடி நீரை உறிஞ்சுவதற்கான திட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது. அந்த நேரத்தில் 2 மற்றும் 3 அலகுகளின் விசையாழி கட்டிடங்களில் 5000 மற்றும் 6000 கன மீட்டர் கதிரியக்க நீர் இருந்தது. விசையாழி கட்டிடங்களுடன் கிணறுகள் தொடர்பு கொண்டிருப்பதால், இது கதிரியக்கத்தை தரையில் பரப்பக்கூடும். நிலத்தடி நீர் கடலில் கசிகிறதா என்று என். ஆர். ஏ சந்தேகிப்பதால், கசிவுகளைக் கண்டறிந்து கடலோரத்திற்கு நிலத்தடி நீர் பாய்வதைத் தடுக்க ஒரு பணிக்குழுவை அமைப்பதாக என். ஆர். ஏ அறிவித்தது. மாசுபட்ட நீர் சுத்திகரிப்பின் காலவரிசை 2011 மார்ச் 27 அன்று டெப்கோ அலகு 2 விசையாழி கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் கதிரியக்க நீர் குவிந்துள்ளதாக அறிவித்தது. மார்ச் 28 அன்று ஜப்பானிய அணுசக்தி பாதுகாப்பு ஆணையம், யூனிட் 2 டர்பைன் கட்டிடத்தில் திரட்டப்பட்ட நீர் தரையிலும் கடலிலும் கசிவதைத் தவிர்க்க அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுக்குமாறு டெப்கோவிற்கு அறிவுறுத்தியது. (இனிமேல் "ஜேஎன்எஸ்சி ஆலோசனை" என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஏப்ரல் 2 அன்று டெப்கோ அலகு 2 இன் உட்கொள்ளும் கால்வாய்க்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளிலிருந்து கடலுக்கு கதிரியக்க பொருட்கள் கொண்ட திரவம் வெளியேறுவதாக அறிவித்தது. திரவ ஆதாரம் பூகம்பத்தால் உருவாக்கப்பட்டதாகத் தோன்றிய குழியின் கான்கிரீட் பக்கவாட்டில் 20 செமீ விரிசல் இருந்தது. டெப்கோ புதிய கான்கிரீட், பாலிமெரிக் நீர் உறிஞ்சும், மரத்தூள் மற்றும் துண்டாக்கப்பட்ட செய்தித்தாள்களை விரிசலில் செலுத்த முயன்றது; இந்த அணுகுமுறை கசிவை மெதுவாக்க தவறிவிட்டது. நீரின் ஓட்டம் குறித்த விசாரணைக்குப் பிறகு, டெப்கோ ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி சோடியம் சிலிக்கேட்டை செலுத்தத் தொடங்கியது, ஏப்ரல் 6 ஆம் தேதி வெளியேற்றம் நிறுத்தப்பட்டது. விரிசலில் இருந்து வெளியேறும் மொத்த அளவு மற்றும் கதிரியக்கம் முறையே சுமார் 520 மீ3 மற்றும் சுமார் 4.7 பிபி க்யூ என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் 17 அன்று டெப்கோ ஃபுகுஷிமா டைச்சி அணு மின் நிலையத்தில் ஏற்பட்ட விபத்திலிருந்து மீட்டெடுப்பதற்கான பாதையை அறிவித்தது. ஏப்ரல் 27 அன்று அலகு 2 இன் விசையாழி கட்டிடத்தில் அதிக கதிரியக்க நீர் வெளியேறுவதைத் தடுக்க, ஏப்ரல் 19 முதல் நீர் மையப்படுத்தப்பட்ட கதிர்வீச்சு கழிவு சுத்திகரிப்பு வசதிக்கு மாற்றப்பட்டது. சேமிக்கப்பட்ட நீரைச் செயலாக்குவதற்கும், சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரை உலைகளில் செலுத்துவதற்கு மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கும் வசதிகளை நிறுவ டெப்கோ திட்டமிட்டது. மின் கேபிள் குழாய்கள் வழியாக குழிக்குள் தண்ணீர் பாய்கிறது என்ற ஊழியர்களின் அறிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் யூனிட் 3 இன் உட்கொள்ளும் கால்வாயைச் சுற்றி கதிரியக்க நீர் வெளியே கசிந்திருக்கலாம் என்று மே 11 அன்று டெப்கோ ஆய்வு செய்தது. மே 23 அன்று அணு மற்றும் தொழில்துறை பாதுகாப்பு நிறுவனம் கதிரியக்க பொருட்களின் அதிக செறிவு கொண்ட தண்ணீராக "மாசுபட்ட நீர்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஜூன் 17 அன்று டெப்கோ சீசியம் உறிஞ்சுதல் கருவி (குரியன்) மற்றும் தூய்மைப்படுத்தும் கருவி (ஏஆர்இவிஏ) ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 17 அன்று டெப்கோ இரண்டாவது சீசியம் உறிஞ்சுதல் கருவியான (தோஷிபா) எஸ். ஏ. ஆர். ஆர். ஒய். யின் (சோதனை) செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 28 அன்று ஆலையில் உள்ள டெப்கோ தொழிலாளர்கள் அசுத்தமான நீர் பதப்படுத்தும் அமைப்பின் சில பகுதிகளை மாற்றும்போது தவறுதலாக கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாகினர். அடுத்த புதன்கிழமை, ஆகஸ்ட் 31 அன்று மூடப்படாத கசிவு வால்வு கொண்ட ஒரு கொள்கலனில் இருந்து தண்ணீர் தெறித்தபோது மற்ற இரண்டு தொழிலாளர்களுக்கு மிகவும் அசுத்தமான தண்ணீர் தெளிக்கப்பட்டது. அவர்கள் 0.16 மற்றும். 14 மில்லிசீவர்ட்டுகளுக்கு ஆளாகியிருப்பது கண்டறியப்பட்டது. கடைசி மனிதர் ரெயின்கோட் அணிந்திருந்தார். உடனடி அறிகுறிகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை. டிசம்பர் 21 அன்று டெப்கோ ஃபுகுஷிமா டைச்சி அணுசக்தி அலகுகளை 1 முதல் 4 வரை பணிநீக்கம் செய்வதற்கான நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால திட்டத்தை அறிவித்தது. 2012 ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி அதிகாலை 1 மணிக்கு ஒரு கசிவு குழாய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வால்வுகள் மூடப்பட்ட ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கசிவு நிறுத்தப்பட்டது. அதிக அளவு கதிரியக்க ஸ்ட்ரோன்சியம் கொண்ட 12,000 லிட்டர் நீர் இழக்கப்பட்டது, டெப்கோவின் கூற்றுப்படி இந்த நீரின் பெரும்பகுதி அருகிலுள்ள கழிவுநீர் அமைப்பு வழியாக கடலுக்குள் தப்பிச் சென்றது. கடலில் எவ்வளவு தண்ணீர் இழந்தது, மூட்டு எவ்வாறு செயலிழக்கக்கூடும் என்பதை விசாரணைகள் வெளிப்படுத்த வேண்டும். இதேபோன்ற கசிவு 26 மார்ச் 2012 அன்று அதே வசதியில் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 19 அன்று அணு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (என். ஆர். ஏ) நிறுவப்பட்டது. 2013 (சமூகப் பிரச்சினையின் ஆண்டு) மார்ச் 30 அன்று டெப்கோ ஏஎல்பிஎஸ் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது, இது பல நியூக்ளைடு அகற்றும் கருவியாகும். ஜூலை 22 அன்று கடல் நீர் மற்றும் நிலத்தடி நீர் குறித்த நிலைமையை அறிவித்தவுடன், மார்ச் 2011 முதல் அசுத்தமான நிலத்தடி நீர் கடலில் கசிந்து வருவதை டெப்கோ ஒப்புக் கொண்டது. யூனிட் 2 அணு உலை கட்டிடத்தின் கடலோரத்தில் சுமார் 5000 கன மீட்டர் தண்ணீரைக் கொண்ட ஒரு குழியில் மிக அதிக அளவு டிரிடியம் மற்றும் சீசியம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக ஜூலை 27 அன்று டெப்கோ அறிவித்தது. ஒரு லிட்டருக்கு 8.7 எம். பி. கியூ. டிரிடியம் மற்றும் ஒரு லிட்டருக்கு 2.35 ஜிபி. கியூ. டிரிடியம் அளவிடப்பட்டது. குழியில் இருந்து கசிவுகள் அதிக டிரிடியம் அளவை கடலுக்குள் வெளியிடக்கூடும் என்றும், அணு உலையிலிருந்து விசையாழி கட்டிடத்திற்குள் மற்றும் குழிக்குள் இன்னும் தண்ணீர் பாய்கிறது என்றும் என். ஆர். ஏ கவலைப்பட்டது. இந்த மாசுபாடு 2011 ஆம் ஆண்டின் முதல் நாட்களிலிருந்தே இருந்ததாகவும், அங்கேயே இருந்ததாகவும் டெப்கோ நம்பியது. ஆயினும்கூட, கசிவுகளுக்கான தளத்தை டெப்கோ கட்டுப்படுத்தும், மேலும் குழியைச் சுற்றியுள்ள மண்ணை மூடுகிறது. அணு உலை கட்டிடங்களில் நிலத்தடி நீர் பாய்வதைத் தடுக்கும் கொள்கையை மே 30 அன்று ஜப்பான் அரசு முடிவு செய்தது. நிலத்தடி நீரின் ஓட்டத்தைத் தடுப்பதற்கும், மாசுபட்ட தண்ணீருடன் அது கலப்பதைத் தடுப்பதற்கும் ஒரு உறைந்த மண் சுவர் (நில பக்க ஊடுருவ முடியாத சுவர்) அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 19 அன்று H4 பகுதியில் ஒரு விளிம்பு வகை தொட்டியில் இருந்து மாசுபட்ட நீர் கசிவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவம் இறுதியாக என். ஆர். ஏ ஆல் எட்டு நிலை ஐ. என். இ. எஸ் இல் தற்காலிக மதிப்பீட்டு நிலை 3 ஆக மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த சம்பவத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, நீர் கசிவு ஏற்படக்கூடிய ஃப்ளாஞ்ச் வகை தொட்டியை வெல்டட் வகை தொட்டியுடன் மாற்ற வேண்டும் என்று டெப்கோ பரிந்துரைத்தது. ஆகஸ்ட் 28 அன்று ஒரு துணை ஒப்பந்ததாரர் ஊழியர் சேதமடைந்த தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை மாற்றும் போது அவரது முகம், தலை மற்றும் மார்பில் மாசுபட்டார். தூய்மைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அவரது தலையில் 5,000 சி. பி. எம் அளவிடப்பட்டது; தூய்மைப்படுத்துவதற்கு முந்தைய அளவீடுகள் வெளியிடப்படவில்லை. அந்த மனிதர் விடுவிக்கப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் முழு உடல் கதிர்வீச்சு எண்ணிக்கையைப் பெற உத்தரவிட்டார். செப்டம்பர் 2 அன்று மற்றொரு தொட்டிக்கு அருகே கதிர்வீச்சு 1.8 SV/h ஆக அளவிடப்பட்டது, இது முன்பு நினைத்ததை விட 18 மடங்கு அதிகமாகும். டெப்கோ ஆரம்பத்தில் சுமார் 100 எம்எஸ்வி/மணி வேகத்தில் கதிர்வீச்சைப் பதிவு செய்திருந்தது, ஆனால் பின்னர் அவர்கள் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களால் அந்த நிலை வரை அளவீடுகளை மட்டுமே படிக்க முடியும் என்று ஒப்புக்கொண்டது. சமீபத்திய வாசிப்பு உயர் நிலைகளை அளவிடக்கூடிய மிகவும் மேம்பட்ட சாதனத்திலிருந்து வந்தது. இந்த இடத்தில் தண்ணீரைக் கட்டியெழுப்புவது கட்டுப்படுத்த முடியாததாக மாறிவிட்டது, மேலும் டெப்கோ விரைவில் தண்ணீரை கடலில் விடுவதையோ அல்லது ஆவியாக்குவதையோ தவிர வேறு வழியில்லை என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். செப்டம்பர் 3 அன்று நியூக்ளியர் எமர்ஜென்சி ரெஸ்பான்ஸ் தலைமையகம் "டெப்கோவின் புகுஷிமா டைச்சி என். பி. எஸ்ஸில் மாசுபட்ட நீர் பிரச்சினையை தீர்ப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் முடிவை" வெளியிட்டது. 2020 ஒலிம்பிக் போட்டிகளை டோக்கியோ நடத்தத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கு ஒரு நாள் முன்பு செப்டம்பர் 9 அன்று டெப்கோ கசிவு தொட்டியின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள வடிகால் பள்ளத்தை சுத்தம் செய்யத் தொடங்கியது. கதிர்வீச்சு கண்காணிப்பு தரவு அந்த நாளுக்குப் பிறகு சிறிது நேரம் மறைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 12 அன்று எச்4 பகுதியில் சேமிப்பு தொட்டிகளிலிருந்து மாசுபட்ட நீர் கசிவு காணப்பட்டது. குளிர்ந்த நீரை கொட்டுவதற்கான பரிந்துரைகள் 2019 செப்டம்பரில், அசுத்தமான குளிர்ந்த நீர் கிட்டத்தட்ட சேமிப்பு திறனை எட்டியது. ஜப்பானின் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் யோஷியாக்கி ஹராடா, ஒரே ஒரு வழி மட்டுமே உள்ளது என்று பரிந்துரைத்தார்ஃ "அதை கடலில் விடுவித்து நீர்த்துப்போகச் செய்யுங்கள். வேறு வழியில்லை". ஒரு நாள் கழித்து, யோஷியாக்கி ஹராடா போராட்டங்களுக்குப் பிறகு அவரது நிகழ்ச்சியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். அவரது வாரிசான ஷிஞ்சிரோ கொய்ஸுமி இவாக்கி நகரில் நடந்த கூட்டத்தில் புகுஷிமாவில் உள்ள மீனவர்களிடம் மன்னிப்பு கேட்டார். புதிய அமைச்சர் சில வலுவான உண்மைகளை எடுத்துக்கொள்வதாகவும், புனரமைப்புக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதாகவும் உறுதியளித்தார். 2020 ஆம் ஆண்டில், அசுத்தமான நீர் சேமிப்பு ஒரு மில்லியன் டன்களை எட்டியது, இது ஆலையின் மைதானத்தில் பெரிய கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்படுகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில், சேமிப்புத் திறனை விட அதிகமாக இருக்கலாம். எனவே, குளிர்ந்த நீரை கடலில் வெளியேற்றத் தொடங்க 2020 வசந்த காலத்தில் ஒரு முன்மொழிவு செய்யப்பட்டது. பல மீனவர் கூட்டுறவுகளின் தலைவரும், ஜே. எஃப். ஜெங்யோரனின் தலைவருமான ஹிரோஷி கிஷி, ஜப்பானிய அரசாங்க பிரதிநிதிகளுடனான கூட்டத்தில் இந்த திட்டத்தை கடுமையாக எதிர்த்தார். கிஷியின் கூற்றுப்படி, குளிர்ந்த நீரை வெளியிடுவது ஜப்பானிய மீன்வளப் பொருட்களின் இறக்குமதி மீதான கட்டுப்பாடுகளை வலுப்படுத்த மற்ற நாடுகளைத் தூண்டும், இது தளர்த்துவதற்கான சமீபத்திய போக்கை மாற்றியமைக்கும். கதிரியக்கக் கழிவுகள் அடித்தளங்களிலிருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மற்றும் தூய்மைப்படுத்தப்பட்ட தண்ணீருடன் உலைகளை குளிர்விப்பது வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஆனால் இதன் விளைவாக, இந்த கதிரியக்கக் கழிவுகள் ஆலையில் உள்ள தற்காலிக சேமிப்பு வசதியில் குவிந்து கொண்டிருந்தன. அக்டோபர் முதல் வாரத்தில் தோஷிபா கார்ப்பரேஷன் கட்டிய "சாலி" தூய்மைப்படுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்தவும், குரியன்/அரேவா அமைப்பை காப்புப்பிரதியாக வைத்திருக்கவும் டெப்கோ முடிவு செய்தது. செப்டம்பர் 27 அன்று, மூன்று மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, கதிரியக்கக் கழிவுகளுடன் கூடிய சுமார் 4,700 டிரம்கள் ஆலையில் குவிந்தன. குரியன் மற்றும் சாலி அமைப்புகள் இரண்டும் சீசியத்தை செறிவூட்ட சியோலைட்டுகளைப் பயன்படுத்தின. சியோலைட் நிரம்பிய பிறகு, சியோலைட் கொண்ட கப்பல்கள் அணுக் கழிவுகளாக மாற்றப்பட்டன. இப்போது, மொத்தம் 307 கன மீட்டர் கொண்ட 210 குரியன் தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல்கள், ஒவ்வொரு கப்பலும் 0.9 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 2.3 மீட்டர் உயரம் கொண்டவை. அரேவா-வடிகட்டிகள் கதிரியக்க பொருட்களை உறிஞ்ச மணல் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் வடிகட்டிகளை மீண்டும் செயல்படுத்த இரசாயனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த வழியில், 581 கன மீட்டர் அதிக மாசுபட்ட சேறு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. கியோட்டோ பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சி உலை நிறுவனத்தின் பேராசிரியர் அகியோ கோயாமாவின் கூற்றுப்படி, உயர் மட்ட தூய்மைப்படுத்தப்பட்ட நீரின் அடர்த்தி லிட்டருக்கு 10 ஜிகாபெக்வெரெல் கொண்டிருப்பதாக நம்பப்படுகிறது, ஆனால் இது மாசுபட்ட சேறு மற்றும் சியோலைட்டுகளாக ஒடுக்கப்பட்டால், இந்த அடர்த்தி 10,000 மடங்கு அதிகரிக்கக்கூடும். இந்த அடர்த்திகளை வழக்கமான அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி கையாள முடியவில்லை. 16 ஆகஸ்ட் 2011 அன்று, டெப்கோ அணு உலை 2,3 மற்றும் 4 இன் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளங்களில் உப்புநீக்கும் கருவிகளை நிறுவுவதாக அறிவித்தது. இந்த குளங்கள் சிறிது காலமாக கடல் நீரில் குளிர்ந்தன, மேலும் உப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்கள் மற்றும் பூல் சுவர் லைனர்களை அழித்துவிடும் என்று டெப்கோ அஞ்சியது. யூனிட் 4 செலவழித்த எரிபொருள் குளம் முதன்முதலில் உபகரணங்களை நிறுவியது, உலை 2 மற்றும் 3 இன் செலவழித்த எரிபொருள் குளங்கள் அடுத்ததாக வந்தன. செலவிடப்பட்ட எரிபொருள் குளங்களில் உள்ள உப்பில் 96 சதவீதத்தை இரண்டு மாதங்களுக்குள் அகற்ற டெப்கோ எதிர்பார்க்கிறது. யூனிட் 4 எரிபொருள் அகற்றல் செலவிடப்பட்டது 22 டிசம்பர் 2014 அன்று, டெப்கோ குழுவினர் அணு உலை 4 இன் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளத்திலிருந்து அனைத்து எரிபொருள் கூட்டங்களையும் அகற்றுவதை நிறைவு செய்தனர். 1331 செலவு செய்யப்பட்ட எரிபொருள் கூட்டங்கள் தரை மட்டத்தில் உள்ள பொதுவான செலவு செய்யப்பட்ட எரிபொருள் குளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் பயன்படுத்தப்படாத 204 எரிபொருள் கூட்டங்கள் உலை 6 இன் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன (அலகு 4 2011 விபத்தின் போது எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான சேவையில் இல்லை, எனவே செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளம் பயன்படுத்தப்படாத பல புதிய எரிபொருள் கூட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது). அலகு 3 எரிபொருள் அகற்றல் 15 ஏப்ரல் 2019 அன்று, அலகு 3 இன் குளத்திலிருந்து எரிபொருள் கூட்டங்களை அகற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்கியது. 28 பிப்ரவரி 2021 அன்று, அணு உலை 3 இன் எரிபொருள் குளத்தில் இருந்து செலவழிக்கப்பட்ட அனைத்து எரிபொருளையும் அகற்றுவது நிறைவடைந்தது. அணு உலையின் கூரையின் மேற்புறத்தில் ஒரு எரிபொருள் கையாளும் இயந்திர கிரேன் கட்டப்பட்டது, இது குளத்தில் இருந்து 566 எரிபொருள் கூட்டங்களை பாதுகாப்பாக அகற்ற பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. யூனிட் 2 செலவு செய்யப்பட்ட எரிபொருள் அகற்றும் 615 எரிபொருள் கூட்டங்கள் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அகற்றுதல் நடவடிக்கைகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை; செயல்பாடுகள் 2024 நிதியாண்டில் தொடங்கி 2026 நிதியாண்டில் முடிவடையும். யூனிட் 1 செலவு செய்யப்பட்ட எரிபொருள் அகற்றும் 392 எரிபொருள் கூட்டங்கள் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அகற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. 10 ஆண்டு கால தாமதத்திற்குப் பிறகு, 2027 ஆம் ஆண்டில் செயல்பாடுகள் தொடங்கப்படலாம். 10 ஏப்ரல் 2011 அன்று, டெப்கோ 1 முதல் 4 அணு உலைகளைச் சுற்றியுள்ள குப்பைகளை அகற்ற ரிமோட் கண்ட்ரோல், ஆளில்லா கனரக உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. அணு உலைகள் 1 மற்றும் 3 இல் ஹைட்ரஜன் வெடிப்புகளால் ஏற்பட்ட குப்பைகள் மற்றும் இடிபாடுகள், வழியில் இருப்பதன் மூலமும் அதிக கதிரியக்கத்தை வெளியிடுவதன் மூலமும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு இடையூறாக இருந்தன. குப்பைகள் கொள்கலன்களில் வைக்கப்பட்டு ஆலையில் வைக்கப்படும். முன்மொழியப்பட்ட கட்டிடப் பாதுகாப்புகள் ஜப்பானில் ஜூன் மாதத்தில் பருவமழை தொடங்குவதால், சேதமடைந்த அணு உலை கட்டிடங்களை புயல்கள், சூறாவளிகள் மற்றும் பலத்த மழையிலிருந்து பாதுகாப்பது அவசரமானது. ஒரு குறுகிய கால தீர்வாக, சேதமடைந்த உலைகளுக்கு மேலே மீதமுள்ள கட்டமைப்புகளில் ஒரு ஒளி மறைப்பைப் பயன்படுத்த டெப்கோ திட்டமிட்டது. ஜூன் நடுப்பகுதியில், டெப்கோ உலைக்கு மேல் கட்டமைப்புகளை நகர்த்த தானியங்கி கிரேன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தனது திட்டத்தை வெளியிட்டது. இந்த மூலோபாயம் முடிந்தவரை அதிகமான மக்களை அணு உலைகளிலிருந்து விலக்கி வைக்கும் முயற்சியாகும், அதே நேரத்தில் சேதமடைந்த அணு உலைகளை மூடுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட கல்லறை மார்ச் 18,2011 அன்று, ஜப்பானின் அணுசக்தி நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஹிடஹிகோ நிஷியாமா, அணு உலைகளை மணல் மற்றும் கான்கிரீட்டில் புதைப்பது பற்றி கேட்டபோது, "அந்த தீர்வு நம் மனதின் பின்புறத்தில் உள்ளது, ஆனால் அணு உலைகளை குளிர்விக்க நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம்" என்று ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி வெளியிட்டது. இது குளிர்ச்சியை வழங்காது என்பதால் ஒரு கடைசி முயற்சியாகக் கருதப்படும், அத்தகைய திட்டத்திற்கு செர்னோபில் அணுசக்தி நிலைய கல்லறையைப் போலவே தரையின் கீழ் பெரும் வலுவூட்டல் தேவைப்படும். ஸ்கிராப்பிங் உலை டைச்சி 1,2,3,4 செப்டம்பர் 7,2011 அன்று, டெப்கோ தலைவர் தோஷியோ நிஷிஸாவா சேதமடைந்த 4 உலைகள் அகற்றப்படும் என்று கூறினார். ஆலையில் ஏற்பட்ட விபத்து குறித்து விசாரித்து வந்த ஃபுகுஷிமா மாகாண சபையின் அமர்வில் இந்த அறிவிப்பு வந்தது. மீதமுள்ள ஆறு அணு உலைகள் (டைச்சி 5,6, டைனி 1,2,3,4) அகற்றப்பட வேண்டுமா என்பது உள்ளூர் நகராட்சிகளின் கருத்துகளின் அடிப்படையில் முடிவு செய்யப்படும். அக்டோபர் 28,2011 அன்று, ஜப்பானிய அணுசக்தி ஆணையம் "ஃபுகுஷிமா அணு உலைகளை எவ்வாறு அகற்றுவது" என்ற தலைப்பில் ஒரு வரைவு அறிக்கையில் ஒரு கால அட்டவணையை முன்வைத்தது. 10 ஆண்டுகளுக்குள், உலைகளுக்குள் உருகிய எரிபொருளை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் தொடங்கப்பட வேண்டும். முதலில், 1,2 மற்றும் 3 அணு உலைகளின் கட்டுப்பாட்டு பாத்திரங்கள் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும், பின்னர் கதிர்வீச்சு வெளியிடப்படுவதைத் தடுக்க அனைத்திலும் தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும். அணு உலை கப்பல்களின் அழுத்தக் கப்பல்களும் சேதமடைந்துள்ளதால், செயலிழக்க 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆகும். 1979 ஆம் ஆண்டில் த்ரீ மைல் தீவில் ஏற்பட்ட விபத்துக்குப் பிறகு, சுமார் 70 சதவீதம் எரிபொருள் கம்பிகள் உருகிவிட்டன. அங்கு, 1985 ஆம் ஆண்டில் எரிபொருளை மீட்டெடுப்பது தொடங்கப்பட்டு, 1990 இல் நிறைவடைந்தது. ஃபுகுஷிமாவில் பணிகள் கணிசமாக அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஏனெனில் மிகப் பெரிய சேதம் மற்றும் 4 உலைகள் ஒரே நேரத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும். ஆகஸ்ட் 2011 இல் விவாதங்கள் தொடங்கப்பட்ட பின்னர், நவம்பர் 9 அன்று, ஜப்பானின் அணுசக்தி ஆணையத்தின் நிபுணர்களின் குழு சேதமடைந்த உலைகளை அகற்றுவதற்கான அட்டவணையை நிறைவு செய்தது. குழுவின் முடிவுகள் பின்வருமாறுஃ ஸ்கிராப்பிங் 30 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேல் எடுக்கும். முதலில், கட்டுப்பாட்டு பாத்திரங்கள் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும், பின்னர் கதிர்வீச்சைத் தடுக்க தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும். அணு உலைகள் நிலையான குளிர் அடைப்பு நிலையில் இருக்க வேண்டும். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சேதமடைந்த 4 உலைகளிலிருந்து செலவழிக்கப்பட்ட அனைத்து எரிபொருளையும் வளாகத்திற்குள் ஒரு குளத்திற்கு எடுத்துச் செல்லத் தொடங்கப்படும். 10 ஆண்டுகளுக்குள், உலைகளுக்குள் உருகிய எரிபொருளை அகற்றுவது தொடங்கப்படலாம். இந்தத் திட்டம் ஓரளவு 1979 த்ரீ மைல் தீவு விபத்திலிருந்து பெற்ற அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எவ்வாறாயினும், ஃபுகுஷிமாவில், ஒரு இடத்தில் மூன்று உருகுதல்களுடன், சேதம் மிகவும் பரவலாக இருந்தது. அணு எரிபொருளை அகற்றுவதற்கும், உலைகளை அகற்றுவதற்கும், அனைத்து கட்டிடங்களையும் அகற்றுவதற்கும் 30 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலம் ஆகலாம். உலகெங்கிலும் உள்ள ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் எரிபொருள் மற்றும் பிற அணுக் கழிவுகளை அகற்றுவது குறித்து ஆய்வு செய்ய ஒரு ஆராய்ச்சி தளத்தை நிர்மாணிப்பதில் பங்கேற்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டன. அறிக்கையின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு 2011 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டது. பாதுகாப்பு அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன பேரழிவுக்குப் பிறகு, டெப்கோ சென்சார்கள், உலைகளின் மீது ஒரு துணி உறை மற்றும் அசுத்தங்களின் உமிழ்வைக் குறைக்க கூடுதல் வடிப்பான்கள் ஆகியவற்றை நிறுவியுள்ளது. செனானுக்கான சென்சார்கள் மற்றும் முக்கியமான எதிர்வினைகளைக் கண்டறிய வெப்பநிலை மாற்றங்கள் எண் இன் கட்டுப்பாட்டு பாத்திரத்தில் கதிரியக்க செனான் வாயு கண்டறியப்பட்ட பிறகு. 2011 நவம்பர் 1 மற்றும் 2 ஆம் தேதிகளில் 2 அணு உலைகளால் இது ஒரு நீடித்த பிளவு செயல்முறையா அல்லது தன்னிச்சையான பிளவு மட்டுமே என்பதை டெப்கோவால் தீர்மானிக்க முடியவில்லை. எனவே, டி. இ. பி. சி. ஓ கதிரியக்க செனானுக்கான கண்டறிதல் சாதனங்களை நிறுவியது, அணு முக்கியத்துவத்தின் எந்தவொரு நிகழ்வையும் தனிமைப்படுத்துகிறது. இதற்கு அடுத்ததாக ரியாக்டர்களில் வெப்பநிலை மாற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்த டெப்கோ வெப்பநிலை சென்சார்களை நிறுவியது, இது சாத்தியமான முக்கியமான பிளவு எதிர்வினைகளின் மற்றொரு குறிகாட்டியாகும். செப்டம்பர் 20 அன்று ஜப்பானிய அரசாங்கமும் டெப்கோவும் காற்றில் வெளியிடப்படும் கதிரியக்க பொருட்களின் அளவைக் குறைக்க புதிய வடிப்பான்களை நிறுவுவதாக அறிவித்தன. செப்டம்பர் 2011 கடைசி வாரத்தில் இந்த வடிகட்டிகள் அணு உலை 1,2 மற்றும் 3 இல் நிறுவப்படவிருந்தன. உலைகளில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் காற்றில் விடப்படுவதற்கு முன்பு அவை தூய்மைப்படுத்தப்படும். அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் எண் 1 அணு உலையின் மீது பாலியஸ்டர் கவசத்தின் கட்டுமானம் முடிக்கப்பட வேண்டும். டெப்கோவின் கூற்றுப்படி, செப்டம்பர் முதல் பாதியில் ஆலையில் இருந்து வெளியிடப்பட்ட கதிரியக்க பொருட்களின் அளவு ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 200 மெகாபெக்வெரெல் ஆகும், இது மார்ச் மாதத்தில் ஏற்பட்ட விபத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களின் மட்டத்தில் நான்கு மில்லியனில் ஒரு பங்காகும். அலகு 1 க்கு மேல் துணி மறைப்பு கதிரியக்க மாசுபாடு வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக சேதமடைந்த மூன்று உலை கட்டிடங்களுக்கு துணி உறைகள் மற்றும் வடிப்பான்களுடன் பொருத்த முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. 6 ஏப்ரல் 2011 அன்று, ஒரு பெரிய கட்டுமான நிறுவனம் இந்த யோசனையை ஆய்வு செய்து வருவதாகவும், கட்டுமானம் "ஜூன் வரை தொடங்காது" என்றும் ஆதாரங்கள் கியோடோ நியூஸிடம் தெரிவித்தன. இந்தத் திட்டம் "சுற்றுச்சூழலுக்குள் கதிரியக்க பொருட்கள் வெளியிடப்படுவதைத் தடுப்பதில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட விளைவுகளை மட்டுமே ஏற்படுத்தும்" என்று விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது. மே 14 அன்று, அணு உலை 1 கட்டிடத்தின் மீது ஒரு மறைப்பை நிறுவ ஒரு இடத்தை உருவாக்க குப்பைகளை அகற்றத் தொடங்கியுள்ளதாக டெப்கோ அறிவித்தது. ஜூன் மாதத்தில், துணி உறையின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க ரியாக்டர் 1 அருகே ஒரு பெரிய கிரேன் அமைக்கப்பட்டது. 2011 ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதி முதல் செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை, அணு உலை கட்டிடத்தைச் சுற்றி ஒரு செவ்வக எஃகு சட்டகம் கட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 9 முதல், பாலியஸ்டர் பேனல்களை சட்டகத்துடன் இணைக்க கிரேன் பயன்படுத்தப்பட்டது. 20 செப்டம்பர் 2011 அன்று, நம்பர் 1 அணு உலையின் மீது பாலியஸ்டர் கவசத்தின் கட்டுமானத்தை மூன்று வாரங்களுக்குள் முடிக்க நம்புவதாக டெப்கோ அறிவித்தது. அந்த நேரத்தில் துணி மறைப்புக்கான எஃகு சட்டகம் முடிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 7 ஆம் தேதிக்குள், கட்டமைப்பின் கூரை சேர்க்கப்பட்டது. அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி, அட்டையின் சுவர்கள் வைக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது, அக்டோபர் 13 ஆம் தேதிக்குள் கூரை கட்டி முடிக்கப்பட்டது. யூனிட் 3 மீது உலோக உறை ஜூன் 2016 இல், யூனிட் 3 அணு உலை கட்டிடத்தின் மீது உலோக உறை நிறுவுவதற்கான தயாரிப்பு பணிகள் தொடங்கின. இதனுடன் இணைந்து, சேமிப்பு குளத்தில் இருந்து எரிபொருள் கம்பிகளை அகற்ற உதவும் வகையில் ஒரு கிரேன் நிறுவப்பட வேண்டும். ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்த பிறகு, அகற்றப்பட்ட எரிபொருள் தளத்தின் சமூக சேமிப்பு வசதியில் சேமிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிப்ரவரி 2018 க்குள் குவிமாடம் வடிவ கூரை எரிபொருள் கம்பிகளை அகற்றுவதற்கான தயாரிப்பில் முடிக்கப்பட்டது. அண்டை பகுதிகளை சுத்தம் செய்தல் ஆலையில் இருந்து வெளியேறிய கதிரியக்க பொருட்களை சுத்தம் செய்ய குறிப்பிடத்தக்க முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த முயற்சி கட்டிடங்களை கழுவுதல் மற்றும் மேற்பரப்பு மண்ணை அகற்றுதல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. அகற்றப்பட வேண்டிய பொருட்களின் அளவு மற்றும் போதுமான சேமிப்பு வசதிகள் இல்லாததால் இது பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்பரப்புகளை கழுவுவது கதிரியக்க பொருளை அகற்றாமல் நகர்த்தும் என்ற கவலையும் உள்ளது. ஆண்டுக்கு 5 மில்லிசீவர்ட்டிற்கு மேல் கதிர்வீச்சு அளவுகளைக் கொண்ட அனைத்து பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்வதற்கான முந்தைய தூய்மைப்படுத்தும் திட்டத்திற்குப் பிறகு, எதிர்ப்புக்களை எழுப்பிய பின்னர், ஜப்பானிய அரசாங்கம், அக்டோபர் 10,2011 அன்று, நிபுணர்களுடனான கூட்டத்தில், ஒரு திருத்தப்பட்ட தூய்மைப்படுத்தும் திட்டத்தை வெளிப்படுத்தியது. இந்தத் திட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஆண்டுக்கு 1 மில்லிசீவர்ட்டிற்கு மேல் கதிர்வீச்சு அளவு உள்ள அனைத்து பகுதிகளும் சுத்தம் செய்யப்படும். நுழைவு இல்லாத மண்டலங்கள் மற்றும் அரசாங்கத்தால் நியமிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற மண்டலங்கள் அரசாங்கத்தின் பொறுப்பாகும். மீதமுள்ள பகுதிகள் உள்ளூர் அதிகாரிகளால் சுத்தம் செய்யப்படும். ஆண்டுக்கு 20 மில்லிசீவர்ட்டிற்கு மேல் கதிர்வீச்சு நிலைகள் உள்ள பகுதிகளில், படிப்படியாக தூய்மைப்படுத்தல் செய்யப்படும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள், 5 முதல் 20 மில்லிசீவர்ட்டுகளுக்கு இடையிலான கதிர்வீச்சு அளவை 60 சதவீதமாகக் குறைக்க வேண்டும். ஜப்பானிய அரசாங்கம் ஏராளமான கதிரியக்கக் கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு உதவும். 19 டிசம்பர் 2011 அன்று, ஜப்பானிய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் தூய்மைப்படுத்தலுக்கான இந்த திட்டங்கள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை வெளியிட்டதுஃ 102 கிராமங்கள் மற்றும் நகரங்களில் இந்த பணிக்கு மானியம் வழங்கப்படும். இவாடே மாகாணத்தில் உள்ள கால்நடை விவசாயிகள் மற்றும் ஐசுவகமட்சு நகரில் உள்ள சுற்றுலாத் துறையினரிடமிருந்து இந்த திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு வந்தது, ஏனெனில் கால்நடை விற்பனை குறையக்கூடும் அல்லது சுற்றுலா நகரத்திற்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்ற அச்சத்தின் காரணமாக, அந்த பகுதிகள் மாசுபட்டதாக முத்திரை குத்தப்படும். குறைந்த அளவீடுகளைக் கொண்ட பகுதிகள் அவற்றின் தூய்மைப்படுத்தலுக்கு நிதியளிக்கப்படாது என்று புகார் அளித்தன. ஆகஸ்ட் 2013 முதல் ஒரு ராய்ட்டர்ஸ் கதையில், "ஃபுகுஷிமா அணுசக்தி நிலையத்தின் நிழலில் வாழ எப்போதும் திரும்புவதற்கான நம்பிக்கையை எவரும் கைவிட்டுள்ளனர்" என்று குறிப்பிடப்பட்டது. ஜூன் மாதத்தில் நடத்தப்பட்ட ஒரு கணக்கெடுப்பின்படி, பேரழிவுக்கு முன்னர் அதன் புதிய விளைபொருட்களுக்கு புகழ்பெற்ற பசுமையான கிராமமான ஐடேட்டின் முன்னாள் குடியிருப்பாளர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் ஒருபோதும் பின்வாங்க விரும்பவில்லை. அவர்களில் பாதி பேர் ஜப்பானில் வேறு இடத்திற்குச் சென்று விவசாயம் செய்ய போதுமான இழப்பீடு பெற விரும்புவதாகக் கூறினர் ". கூடுதலாக, வீடு திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்ட போதிலும், பொருளாதாரத்தின் பற்றாக்குறை தொடர்ந்து இப்பகுதியை நடைமுறையில் வாழ முடியாததாக ஆக்குகிறது என்று சில குடியிருப்பாளர்கள் கூறுகின்றனர். வெளியேற்றப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள் அவர்கள் வீடு திரும்ப அனுமதிக்கப்படும்போது நிறுத்தப்படுகின்றன, ஆனால், அப்பகுதியின் தூய்மைப்படுத்தல் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக முன்னேறியுள்ளது. கூடுதல் கசிவுகள் பற்றிய வெளிப்பாடுகளும் உள்ளன (மேலே காண்கஃ சேமிப்பு தொட்டிகள் அசுத்தமான நீரை கசிகின்றன). 22 பிப்ரவரி 2012 அன்று, டெப்கோ கடலுக்குள் கதிரியக்க பொருட்கள் பரவுவதைத் தடுக்க ஆலைக்கு அருகிலுள்ள கடற்பரப்பை சிமெண்ட் செய்யத் தொடங்கியது. குளிர்ந்த நீரை உட்கொள்வதைச் சுற்றியுள்ள சுமார் 70,000 சதுர மீட்டர் கடற்பரப்பு 60 சென்டிமீட்டர் தடிமனான சிமெண்டால் மூடப்பட்டிருக்கும். 4 மாத காலத்திற்குள் பணியை முடிக்க வேண்டும், மேலும் குறைந்தது 50 ஆண்டுகளுக்கு அந்த இடத்தில் அசுத்தமான மண் மற்றும் மணல் பரவுவதைத் தடுக்க வேண்டும். நுழைவு இல்லை மண்டலங்களின் புதிய வரையறை 18 டிசம்பர் 2011 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஃபுகுஷிமா கவர்னர். யுஹே சாட்டோ மற்றும் ஆலைக்கு அருகிலுள்ள 11 பிற நகராட்சி அரசாங்கங்களின் பிரதிநிதிகள் புகுஷிமா நகரில் நடந்த கூட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்டனர்-நெருக்கடிகளைக் கையாளும் பொறுப்பில் உள்ள மூன்று அமைச்சர்கள், பொருளாதாரம், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் யோக்கியோ எடானோ, அணுசக்தி பேரழிவு அமைச்சர் கோஷி ஹோசோனோ மற்றும் புனரமைப்பின் பொறுப்பில் உள்ள அமைச்சர் தட்சுவோ ஹிரானோ, புகுஷிமா அணுசக்தி நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள நுழைவு மண்டலங்களின் வகைப்பாட்டை மறுவடிவமைக்க அரசாங்கத் திட்டம். ஏப்ரல் 1,2012 முதல், ஜப்பானிய அரசாங்கத்தால் மூன்று நிலை அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்படும்ஃ நுழைவு மண்டலங்கள், இந்த இடங்களில் 50 மில்லிசீவர்ட்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வருடாந்திர கதிர்வீச்சு வெளிப்பாட்டுடன், குடியிருப்பு மண்டலங்கள் தடைசெய்யப்பட்ட மண்டலங்களாக இருக்கும், இங்கு 20 முதல் 50 மில்லிசீவர்ட்டுகளுக்கு இடையில் வருடாந்திர கதிர்வீச்சு வெளிப்பாடுகளுடன் முன்னாள் குடியிருப்பாளர்கள் திரும்பி வரலாம், ஆனால் இந்த மண்டலங்களில் ஆண்டுக்கு 20 மில்லிசீவர்ட்டிற்கும் குறைவான வெளிப்பாடுகளுடன் கட்டுப்பாடுகள் மண்டலங்களுடன் குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் வீடுகளுக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கப்படுவார்கள், இந்த புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒழுங்கிற்கு ஏற்ப தூய்மைப்படுத்தும் முயற்சிகள் திட்டமிடப்பட்டன, இதனால் மக்கள் கதிர்வீச்சு அளவுகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும் இடங்களுக்குத் திரும்ப உதவுகின்றன. 2011 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், ஃபுகுஷிமாவில் உள்ள உள்ளூர் அதிகாரிகள் ஏற்கனவே ஃபுகுஷிமா மற்றும் டேட் நகரங்கள் மற்றும் கவௌச்சி கிராமத்தில் தூய்மைப்படுத்தும் பணிகளுக்காக சுமார் 1.7 பில்லியன் யென் (21 மில்லியன் டாலர்) செலவிட்டனர். மொத்த சுத்தம் செலவுகள் 50,5 முதல் 71 டிரில்லியன் யென் ($470 முதல் $660 பில்லியன்) வரை இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுத்தம் செய்வதற்காக, ஃபுகுஷிமா மாகாணத்தின் செப்டம்பர் துணை வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் 184.3 பில்லியன் யென் மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் 2011 ஆம் ஆண்டின் மத்திய அரசாங்கத்தின் மூன்றாவது துணை வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் சில நிதிகள் ஒதுக்கப்பட்டன. தேவைப்படும் போதெல்லாம், மத்திய அரசிடம் கூடுதல் நிதி கேட்கப்படும். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஆக்ஸ்போர்டு பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளரும் எழுத்தாளருமான பீட்டர் வின் கிர்பி, பிராந்திய சுத்தம் செய்வதற்காக அரசாங்கம் 15 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு சமமான தொகையை ஒதுக்கியுள்ளதாக எழுதினார், மேலும் தற்காலிக சேமிப்பு பகுதிகளுடன் (கரி-காரி-ஒகிபா) ஜோசன் (தூய்மைப்படுத்துதல்) செயல்முறையை விவரித்தார். நீண்ட கால பாதுகாப்பான சேமிப்பு திட்டமிடப்பட்ட அல்லது செயல்படுத்தப்படாமல் அசுத்தமான பொருட்களை நகர்த்துவதால் இந்த முயற்சி இன்னும் "டிரான்ஸ் மாசுபாடு" என்று அழைக்கப்படும் என்று கிர்பி கருத்து தெரிவித்தார். அழிக்கப்பட்ட மின் நிலையத்தின் தளத்திலேயே மிகவும் தீவிரமான கதிர்வீச்சு கழிவுகளைக் கையாள்வதில் சிறிய முன்னேற்றத்தையும் அவர் கண்டார்; அல்லது தேசிய அணுசக்தி திட்டத்தின் கழிவுகளின் பெரிய பிரச்சினையை கையாள்வதில், குறிப்பாக ஜப்பானின் பூகம்ப அபாயத்தை பாதுகாப்பான நீண்ட கால சேமிப்புடன் ஒப்பிடுகையில். இன்றுவரை கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள் ஃபுகுஷிமா டைச்சி அணுசக்தி பேரழிவு ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக பல அணு உலை அலகுகளைக் கட்டுவதன் அபாயங்களை வெளிப்படுத்தியது. இந்த அருகாமை இணையான, சங்கிலி-எதிர்வினை விபத்துக்களைத் தூண்டியது, இது ஹைட்ரஜன் வெடிப்புகள் உலை கட்டிடங்களின் கூரைகளை வீசுவதற்கும், திறந்தவெளியில் செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குளங்களிலிருந்து நீர் ஆவியடைவதற்கும் வழிவகுத்தது-இது உலை குளிர்ச்சியடையும் இழப்பை விட மிகவும் ஆபத்தானது. அணு உலைகளின் அருகாமையின் காரணமாக, ஆலை இயக்குனர் மசாவோ யோஷிடா "மூன்று அணு உலைகளில் உள்ள மைய உருகுதல் மற்றும் மூன்று அலகுகளில் வெளிப்படும் எரிபொருள் குளங்களை ஒரே நேரத்தில் சமாளிக்க முயற்சிக்கும் நிலையில் வைக்கப்பட்டார்". மேலும் காண்க டிரிட்டியேட்டட் நீர் மனித தூய்மைப்படுத்தல் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் அசுத்தமான நீர் வெளிப்புற இணைப்புகளின் மேலாண்மை பிரதமர் டெப்கோவின் புகுஷிமா டைச்சி அணு மின் நிலையத்தில் அசுத்தமான நீர் கசிவு பற்றிய தகவல், ஜப்பான் பிரதமர் மற்றும் அவரது அமைச்சரவை எம்ஓஎஃப்ஏ தகவல் டெப்கோவின் புகுஷிமா டைச்சி அணு மின் நிலையத்தில் அசுத்தமான நீர் கசிவு பற்றிய தகவல், வெளியுறவு அமைச்சகம் டெப்கோ செய்தி வெளியீடுகள், டோக்கியோ மின்சார மின் நிறுவனம் என்ஆர்ஏ, ஜப்பான், அணு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் நிசா, அணு மற்றும் தொழில்துறை பாதுகாப்பு நிறுவனம், ஐரோப்பாவில் சம்பந்தப்பட்ட ஜப்பானிய மனிதனின் முன்னாள் அமைப்பு புகுஷிமா டைரி செய்தி தளம் ஃபுகுஷிமா டைச்சி அணு மின் நிலையத்தின் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால சாலை வரைபடத்தை டெப்கோ '