SS Tynwald (1846)
எஸ்எஸ் (ஆர்எம்எஸ்) டின்வால்ட் (ஐ), எண். 21921, ஒரு இரும்பு துடுப்பு-நீராவி ஆகும், இது ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்துடன் பணியாற்றியது, மேலும் நிறுவனத்தில் இந்த பெயரைக் கொண்ட முதல் கப்பல் இதுவாகும். ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தின் முதல் டைன்வால்ட் 1846 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோவின் ராபர்ட் நேப்பியர் அண்ட் சன்ஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. 1846 ஆம் ஆண்டில் இயக்குநர்களால் அறிவிக்கப்பட்டபடி, கப்பல் கட்டும் முற்றத்தில் வேலைநிறுத்தத்தால் தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்ட முதல் நீராவி பாக்கெட் கப்பல் என்ற சந்தேகத்திற்குரிய தனித்துவத்தை அவர் கொண்டுள்ளார். முதல், ஆனால் கடைசி அல்ல. டின்வால்ட் ஒரு நம்பகமான கப்பல். ஒரு உள்ளூர் செய்தித்தாள் அவளை 'ஒரு மலை ஆட்டைப் போல உறுதியாக' இருப்பதாக விவரித்தது. அவரது நாளின் மிக வேகமான கப்பல், டைன்வால்ட் தனது கடல் சோதனைகளில் பதிவு செய்தார். அவரது பணி முடிந்ததும், அவர் கமாடோர் ஆஃப் தி லைன் கேப்டன் வில்லியம் கில்லின் கட்டளையின் கீழ் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு 12 மணி நேரத்தில் டக்ளஸுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். டின்வால்டின் வருகை மோனாவின் ஹெரால்டில் கொண்டாடப்பட்டதுஃ-வியாழன் 31 டிசம்பர் 1846 அன்று, லிவர்பூல் மற்றும் பெல்ஃபாஸ்ட் நிறுவனத்திற்கு பட்டயத்தில் இருந்தபோது, கேப்டன் வில்லியம் கில்லின் தலைமையின் கீழ், அவர் அட்மிரால்டி ஸ்டீம் வெஸ்ஸல் அர்ஜென்ட்டுடன் மோதி ஒரு துடுப்பு பெட்டியை சேதப்படுத்தினார். ஃபார்ம்பி லைட்ஷிப் அருகே உள்ள மெர்சி நதியில் இந்த மோதல் ஏற்பட்டது. கேப்டன் கில் இயக்குநர்களால் விடுவிக்கப்பட்டார்ஃ அடர்ந்த மூடுபனியில் விபத்து ஏற்பட்டது. கப்பலுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்ய 386 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று நிறுவனத்தின் குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது இயக்குநர்கள் பின்னர் சேதம் மற்றும் வருவாய் இழப்புக்கான இழப்பீடாக 2,004 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) கோருவதைத் தடுக்கவில்லை, பின்னர், சட்ட ஆலோசனையின் பேரில், 1,489 பவுண்டுகளுக்கு தீர்வு கண்டனர். பிப்ரவரி 22,1848 அன்று, அவர் பிரிக் வில்லியத்துடன் மோதினார். கப்பல்களில் ஒன்று தனது வில்லு, ஜிப்-பூம் மற்றும் பல்வார்க்ஸை இழந்தது. டிசம்பர் 21,1854 அன்று, அவர் லிவர்பூலின் பிரின்ஸ் பியரில் படிகளை அடித்து, அவரது ஸ்டார்போர்டு துடுப்பு பெட்டியை கடுமையாக சேதப்படுத்தி, ஐல் ஆஃப் மேனுக்கு தனது பயணத்தை ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. டிசம்பர் 1863 இல், அவர் கடற்படை பிரிக் வைல்ட் வேவுடன் மோதலில் இருந்தார், இது ஒரு நீண்ட சண்டைக்குப் பிறகு நீராவி பாக்கெட் 1,128 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) செலவாகும். லேஅவுட் டைன்வால்ட் ஒரு கிளப்பர் வில்லுடன் ஒரு பார்குவென்டைனாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. அவள் மூன்று கம்பங்களை வைத்திருந்தாள், துடுப்பு பெட்டிகளின் பின்புறத்தில் புனல் இருந்தது. ஒரு வெளிப்படையான அம்சம் கவசத்தில் ஒரு மேன்க்ஸ் ஸ்காண்டிநேவிய மன்னரின் முழு நீள உருவம். சேவை டைன்வால்ட் லிவர்பூலுக்கும் மான் தீவுக்கும் இடையிலான பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவையை இயக்கியது. 1863க்குப் பிறகு, அது சரக்குக் கப்பலாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. 1850 ஆம் ஆண்டில் குளிர்காலத்தில், அவர் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் செல்ல பட்டயப்படுத்தப்பட்டார், மேலும் ஜிப்ரால்டர், ஜெனோவா மற்றும் லெக்ஹார்ன் ஆகிய இடங்களுக்கு அழைக்கப்பட்டார், 30 நாட்களில் சுற்றுப்பயணம் செய்தார். 20 ஆண்டுகால நிகழ்வு நிறைந்த வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, அவரது வாரிசான டைன்வால்ட் (II) க்கு ஒரு பகுதி கட்டணமாக 5,000 பவுண்டுகளுக்கு (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) கெயர்ட் & கம்பெனிக்கு விற்கப்பட்டார். அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் சேப்பல், கோனரி (1980). ஐலேண்ட் லைஃப்லைன் T.Stephenson & சன்ஸ் லிமிடெட் கப்பல்கள் ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் கம்பெனி 1846 கப்பல்கள் ஃபெர்ரீஸ் ஆஃப் தி ஐல் ஆஃப் மேன் பயணிகள் கப்பல்கள் யுனைடெட் கிங்டம் ஸ்டீம்ஷிப் பேடில் ஸ்டீமர்கள் யுனைடெட் கிங்டம் வணிகக் கப்பல்கள் யுனைடெட் கிங்டம் கடல்சார் சம்பவங்கள் டிசம்பர் 1846 இல் டிசம்பர் 1863 இல் கிளைட் ஆற்றின் கடல்சார் சம்பவங்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் பிப்ரவரி 1848 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் டிசம்பர் 1854 இல்