ATLAS-I
ஏ. டி. எல். ஏ. எஸ்-I (ஏர் ஃபோர்ஸ் வெபன்ஸ் லேப் டிரான்ஸ்மிஷன்-லைன் ஏர்க்ராஃப்ட் சிமுலேட்டர்), ட்ரெஸ்டில் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தனித்துவமான மின்காந்த துடிப்பு (ஈ. எம். பி) தலைமுறை மற்றும் சோதனைக் கருவியாகும், இது 1972 மற்றும் 1980 க்கு இடையில் பனிப்போரின் போது நியூ மெக்ஸிகோவின் அல்புகெர்க்கில் உள்ள கிர்ட்லேண்ட் விமானப்படை தளத்திற்கு அருகிலுள்ள சாண்டியா தேசிய ஆய்வகங்களில் கட்டப்பட்டது. அட்லாஸ்-I உலகின் மிகப்பெரிய என். என். இ. எம். பி (அணு அல்லாத மின்காந்த துடிப்பு) ஜெனரேட்டராக இருந்தது, இது அணுசக்தி போரிலிருந்து வரும் ஈ. எம். பி துடிப்புகளுக்கு எதிராக மூலோபாய விமான அமைப்புகளின் கதிர்வீச்சு கடினப்படுத்தலை சோதிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 60 மில்லியன் டாலர் செலவில் கட்டப்பட்ட இது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டிருந்ததுஃ அணுஆயுதப் போரின் போது எதிர்பார்க்கப்பட்ட வகையின் உயரமான அணு வெடிப்பின் (ஹேன்) மின்காந்த துடிப்பு விளைவுகளை உருவகப்படுத்தும் திறன் கொண்ட ஒரு ஜோடி சக்திவாய்ந்த மார்க்ஸ் ஜெனரேட்டர்கள், மற்றும் ஒரு கிண்ணம் வடிவ அரோயோவில் கட்டப்பட்ட ஒரு மாபெரும் மர டிரெஸ்டில், சோதனை விமானத்தை தரை குறுக்கீட்டிற்கு மேலே உயர்த்தவும், நடு காற்றில் காணக்கூடியதைப் போலவே துடிப்புக்குக் கீழே திசைதிருப்பவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ட்ரெஸ்டில் என்பது முற்றிலும் மரம் மற்றும் பசை லேமினேட்டால் ஆன உலகின் மிகப்பெரிய கட்டமைப்பாகும். கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவின் மேக்ஸ்வெல் ஆய்வகங்களால் கட்டப்பட்ட ஒரு ஜோடி மார்க்ஸ் ஜெனரேட்டர்களால் மின்காந்த துடிப்பு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. முக்கிய சோதனை தளத்தைப் போலவே மரத்தால் கட்டப்பட்ட பீடங்களில் ஜெனரேட்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன, ஒரு பெரிய ஆப்பு வடிவ எஃகு கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒன்று, இது கிடைமட்டமாக துருவமுனைக்கப்பட்ட துடிப்புக்கு தரை தளமாக செயல்பட்டது. ஒவ்வொரு மார்க்ஸ் ஜெனரேட்டரும் 50 தட்டுகள் கொண்ட ஒரு அடுக்கைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு பெரிய மின்தேக்கிகள் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்மா சுவிட்சைக் கொண்டிருந்தன. இதன் விளைவாக ஏற்படும் துடிப்பின் வடிவத்தை சரிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பெரிய உச்சநிலை மின்தேக்கியும் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஒவ்வொரு ஜெனரேட்டரும் ஒரு பெரிய ஃபைபர் கிளாஸ் கட்டமைப்பில் மூடப்பட்டிருந்தது, இது கந்தக ஹெக்ஸாஃப்ளூரைடு (எஸ். எஃப் 6) ஒரு காப்பு வாயுவாக செயல்படுகிறது. தட்டு மின்தேக்கிகள் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டன, இதனால் ஒவ்வொரு தட்டில் 100 கிலோவாட் வரை ஆற்றல் இருந்தது. பிளாஸ்மா சுவிட்சுகள் மூலம் வெளியேற்றப்படும்போது, தொடரில் உள்ள 50 தட்டுகள் 100 நானோ விநாடி வரம்பில் உயரும் நேரத்துடன் ஒரு துடிப்பில் 5 மெகாவோல்ட் மின் திறனை உற்பத்தி செய்ய முடியும். ஆப்பு இருபுறமும் உள்ள ஜெனரேட்டர்கள் எதிர் துருவங்களுக்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, சோதனை தளத்தின் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்ட இரட்டை பரிமாற்றக் கோடுகளில் (ஆண்டெனாக்கள்) சுடப்பட்டன. ஒரே நேரத்தில் தூண்டப்படும்போது, ஒவ்வொரு ஜெனரேட்டரிலிருந்தும் ஏற்படும் ஈ. எம் அலைகள் ஆப்பு கட்டிடத்தின் கூர்மையான புள்ளியில் இணைக்கப்பட்டு, மொத்தம் 10 மெகாவோல்ட் மின் திறனை சேர்க்கின்றன. டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் மேடையின் தொலைதூர முனையில் ஒரு உயரமான மர கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்ட 50 ஓம் குறைந்த தூண்டல் எதிர்ப்பு சுமையாக நிறுத்தப்பட்டன. இதன் விளைவாக, ஹார்ட் டாக் I, ஆர்கஸ் மற்றும் டோமினிக் I (ஆபரேஷன் ஃபிஷ்போல்) போன்ற உயரமான அணுசக்தி சோதனைகள் போன்ற எடுத்துக்காட்டுகளால் உருவாக்கப்பட்ட மின்னணு சுற்றுகளில் ஒரு தெர்மோனியூக்ளியர் வெடிப்பின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளை நம்பகத்தன்மையுடன் (குறுகிய தூரத்தில்) இனப்பெருக்கம் செய்ய போதுமான சக்திவாய்ந்த மின்காந்தப் பாய்ச்சலின் வேகமான 200 ஜிகாவாட் துடிப்பு இருந்தது. அவற்றின் அதிக விமான உயரம் மற்றும் அணுசக்தி பேலோட் காரணமாக, மூலோபாய விமான கட்டளை குண்டுவீச்சு விமானங்கள் சோதனைகளின் முதன்மை பொருளாக இருந்தன, ஆனால் போராளிகள், போக்குவரத்து விமானங்கள் மற்றும் ஏவுகணைகள் கூட ட்ரெஸ்டிலில் ஈ. எம். பி கடினத்தன்மைக்கு சோதிக்கப்பட்டன. எலக்ட்ரானிக்ஸ் உயிர்வாழும் சோதனைகளுக்கு கூடுதலாக, விமானத்தின் உள்ளே, கீழே மற்றும் பக்கங்களில் அமைந்துள்ள ஏராளமான சென்சார்கள் எதிர்கால பனிப்போர் விமானங்களுக்கான வடிவமைப்புக் கருத்தாய்வுகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய ஏர்ஃப்ரேமின் ஈ. எம். பி ஊடுருவக்கூடிய தன்மை குறித்த கூடுதல் தரவைச் சேகரிக்கும் மற்றும் கூடுதல் ஈ. எம் கடினப்படுத்தல் தேவைப்படும் பகுதிகளை அடையாளம் காணும். டிரெஸ்டில் செயல்பாட்டின் போது சாண்டியா ஈ. எம். பி தலைமுறை தொழில்நுட்பத்தில் செய்த முன்னேற்றங்கள் 1990 களில் சாண்டியாவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 40 மெகாவோல்ட், 50 டெராவாட் (50,000 ஜிகாவாட்) இசட் இயந்திரத்தை நிர்மாணிக்க பெரிதும் உதவியது. 2000 களில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இந்த உற்பத்தியை 290 டெராவாட் (290,000 ஜிகாவாட்) ஆக உயர்த்தியுள்ளன, இது உண்மையில் அணு இணைவைப் பற்றி ஆய்வு செய்ய போதுமானது. டிரெஸ்டில் அமைப்பு டிரெஸ்டிலின் முதன்மை மர அமைப்பு 600 அடி அகலமும் 120 அடி ஆழமும் கொண்ட ஒரு இயற்கை மனச்சோர்வுக்குள் கட்டப்பட்டது, இது 12 மாடி உயர கட்டிடத்திற்கு சமம். 400 அடி நீளமும் 50 அடி அகலமும் கொண்ட ஒரு மர வளைவு, 200 அடி அகலமும் 200 அடி அகலமும் கொண்ட ஒரு சோதனை நிலைப்பாட்டிற்கு வழிவகுத்தது. கட்டமைப்பை உருவாக்க மொத்தம் 6.5 மில்லியன் போர்டு-அடி மரக்கட்டைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட பி-52 (பின்னர் அமெரிக்க சரக்குகளில் மிகப்பெரிய மற்றும் கனமான மூலோபாய குண்டுவீச்சு) ஐ ஆதரிக்க போதுமானது, அதே நேரத்தில் தரையில் அல்லது கட்டமைப்பிலிருந்து குறுக்கீடு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பையும் குறைக்கிறது, இது வான்வழி நிலைமைகளின் நியாயமான உருவகப்படுத்துதலை உருவாக்குகிறது. டக்ளஸ் ஃபிர் மற்றும் தெற்கு மஞ்சள் பைன் ஆகியவற்றின் கலவை மரக்கட்டைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் இரண்டும் சிறந்த ஈ. எம். பி வெளிப்படைத்தன்மையைக் காட்டின, முந்தையது சிறந்த இழுவிசை வலிமையையும் பிந்தையது சிறந்த வானிலை எதிர்ப்பையும் கொண்டிருந்தது. மாபெரும் மரக்கட்டைகளை இணைக்க அனைத்து ஒட்டப்பட்ட லேமினேட்டட் மர அமைப்பு மற்றும் மரவேலை மூட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மூட்டுகள் மர போல்ட்கள் மற்றும் கொட்டைகளுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஈ. எம். பி சோதனைகளின் அளவீடுகள் கட்டமைப்பில் உள்ள பெரிய அளவிலான இரும்பு பொருட்களால் திசைதிருப்பப்படாது. கட்டுமானத்தில் சில உலோகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் விமர்சன ரீதியாக ஏற்றப்பட்ட மூட்டுகள் ஒரு வட்டமான எஃகு வெட்டு வளையத்தை இணைத்தன, இது மூட்டைப் பிணைக்கும் மர போல்ட்டைச் சுற்றி இருந்தது. டிரெஸ்டிலின் ஒரு பக்கத்தில் தீ தப்பிக்கும் அமைப்பு மற்றும் விரிவான தீ தடுப்பு குழாய்கள் அனைத்தும் கண்ணாடியால் கட்டப்பட்டன. வெட்ஜ் கட்டிடம் மேடையின் மறுபுறம் 250 அடி நீளமும், மொத்தம் 240 அடி உயரமும் கொண்ட டிரான்ஸ்மிஷன் "வெட்ஜ்" இருந்தது. வெட்ஜ் எஃகு ஐ-பீம்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. ஒரு மகத்தான ஃபாரடே கூண்டை உருவாக்குவதற்காக முழு கட்டமைப்பும் கால்நடை வேலியைப் போன்ற ஒரு கம்பி வலையால் மூடப்பட்டிருந்தது. அலுவலகங்கள், ஆய்வகங்கள் மற்றும் சோதனை வசதிகளாக பணியாற்றிய ஆப்புப்பகுதிக்குள் ஒரு பல மாடி கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. கட்டிடத்தின் இரண்டாவது மாடியில் கலிபோர்னியாவின் பாலோ ஆல்டோவின் மின்காந்த வடிகட்டி நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட ஒரு பெரிய மின்காந்த கவச அறை இருந்தது, இதில் தரவு கையகப்படுத்தும் மின்னணுவியல், மார்க்ஸ் ஜெனரேட்டர் சார்ஜிங் மற்றும் ஃபயரிங் கட்டுப்பாடு மற்றும் கள வலிமை கண்காணிப்பு கருவி ஆகியவை இருந்தன. தரவு கையகப்படுத்தல் அமைப்பில் ஏராளமான அதிநவீன டெக்ட்ரோனிக்ஸ் 7912ஏடி டிஜிடைசர்கள் மற்றும் ஏராளமான டிஜிட்டல் எக்யூப்மென்ட் கார்ப்பரேஷன் பி. டி. பி-11 கணினிகள் இருந்தன. துடிப்பு கண்காணிப்பு கருவி நிலையற்ற துடிப்பு தரவைப் பிடிக்க போலராய்டு கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்ட ஊசலாட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட வெட்ஜின் வெளிப்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட பல பி டாட் மற்றும் எச் ஃபீல்ட் சென்சார்களைக் கொண்டிருந்தது. திறந்தவெளி மூன்றாவது மாடியில் பெரிய ஊதப்பட்ட எரிவாயு பைகள் இருந்தன, அவை மார்க்ஸ் ஜெனரேட்டர் உறைவிடங்களிலிருந்து கந்தக ஹெக்ஸாஃப்ளூரைடு (எஸ். எஃப் 6) வாயுவை பராமரிப்புக்காக திறக்க வேண்டியிருக்கும் போது சேமிக்க முடியும். தற்போதைய நிலை 1991 இல் பனிப்போர் முடிவடைந்த பிறகு ATLAS-I திட்டம் மூடப்பட்டது, இது விமானப்படையால் விமானங்களின் அழிவுகரமான EMP சோதனைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது, தொழில்நுட்பம் மேம்பட்டதால் மிகவும் மலிவான கணினி உருவகப்படுத்துதல்களால் மாற்றப்பட்டது. 20 ஆண்டுகளாக பராமரிப்பு இல்லாமல் இருந்தபோதிலும், மர டிரெஸ்டில் கட்டமைப்புகள் அனைத்தும் 2011 ஆம் ஆண்டிலும் இருந்தன, மேலும் இந்த அமைப்பு உலகின் மிகப்பெரிய உலோகம் இல்லாத மர லேமினேட் கட்டமைப்பாக இருந்தது. [பெண்டாக்ளோரோஃபீனால்-ஐசோபியூட்டேன்-ஈதர்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட] மரம் பாலைவன நிலைமைகளில் கணிசமாக வறண்டுவிட்டதால், 1991 ஆம் ஆண்டில் தானியங்கி தீ தெளிப்பு அமைப்பு செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டதால், ட்ரெஸ்டில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தீ அபாயமாக மாறியது. சாண்டியா/கிர்ட்லேண்ட் வசதியின் உயர்மட்ட ரகசிய தன்மையால் முயற்சிகள் சிக்கலானவை என்றாலும், கட்டமைப்பை ஒரு தேசிய வரலாற்று மைல்கல்லாக பாதுகாக்க தேவையான நிதியைப் பெற முயற்சிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. ரன்வே 26 இன் நுழைவாயிலுக்கு தென்கிழக்கே ஒரு மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள வணிக விமானங்கள் தரையிறங்குவதிலிருந்தும், அல்புகெர்க் இன்டர்நேஷனல் சன்போர்ட்டிலிருந்து புறப்படுவதிலிருந்தும் டிரெஸ்டில் அமைப்பு தெரியும். மேலும் காண்க கதிர்வீச்சு கடினப்படுத்துதல் உயரமான அணு வெடிப்பு ஸ்டார்ஃபிஷ் பிரைம் இஸ்ட்ரா உயர் மின்னழுத்த ஆராய்ச்சி மையம் குறிப்புகள் அமெரிக்காவில் 1970 களின் கட்டிடக்கலை 1972 நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1991 நியூ மெக்ஸிகோ ஏரோஸ்பேஸ் தொழில்நுட்பங்களில் நிறுவல்கள் பனிப்போர் இராணுவ உபகரணங்கள் அமெரிக்காவின் மின்னணு சோதனை உபகரணங்கள் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படை இராணுவ நிறுவல்களின் உபகரணங்கள் நியூ மெக்ஸிகோவில் பயன்படுத்தப்படாத கட்டிடங்கள் நியூ மெக்ஸிகோவில் மர கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் சாண்டியா தேசிய ஆய்வகங்களில்