German submarine U-442
ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-442 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரின் வகை VIIC U-படகு ஆகும். இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 19 அக்டோபர் 1940 அன்று டான்ஜிக்கில் உள்ள ஷிச்சாவ்-வெர்கேயில் யார்ட் எண் 1493 ஆக அமைக்கப்பட்டது, இது 17 ஜனவரி 1942 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 21 மார்ச் 1942 அன்று ஃப்ரிகாட்டென்காபிடான் ஹான்ஸ்-ஜோச்சிம் ஹெஸ்ஸின் தலைமையின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது. யு-442 முதலில் 5 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவுடன் ஒரு பயிற்சி பிரிவாகவும், பின்னர் 7 வது ஃப்ளோட்டிலாவுடன் அக்டோபர் 1,1942 முதல் அதன் இழப்பு காலம் வரை செயல்பாட்டிலும் இருந்தது. வடிவமைக்கப்பட்ட ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு முன்பு குறுகிய வகை VIIB நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தன. U-442 மேற்பரப்பில் இருக்கும் போதும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவள் மொத்த நீளம், ஒரு அழுத்த மேலோடு நீளம், ஒரு கற்றை, உயரம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு ஜெர்மனிய வெர்ஃப்ட் F46 நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஆறு-சிலிண்டர் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, அவை மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது மொத்தம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இரண்டு AEG GU 460/8-27 இரட்டை-செயல்படும் மின்சார மோட்டார்கள் நீரில் மூழ்கும்போது பயன்படுத்த மொத்தம் உற்பத்தி செய்கின்றன. அவளிடம் இரண்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகள் இருந்தன. படகு ஆழம் வரை செயல்படும் திறன் கொண்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச நீரில் மூழ்கிய வேகம். நீரில் மூழ்கும்போது, படகு தரையிறங்கும் வரை இயங்க முடியும்; மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, அது பயணிக்க முடியும். யு-442 இல் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்கள் (வில்லில் நான்கு பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் பின்புறத்தில் ஒன்று), பதினான்கு டார்பிடோக்கள், ஒரு எஸ். கே. சி/35 கடற்படை துப்பாக்கி, 220 சுற்றுகள் மற்றும் ஒரு சி/30 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டன. படகு நாற்பத்து நான்கு முதல் அறுபது வரை நிரப்பு இருந்தது. சேவை வரலாறு முதல் ரோந்து யு-442 கீல் தனது முதல் செயல்பாட்டு போர் ரோந்துக்காக 1942 செப்டம்பர் 17 அன்று புறப்பட்டது. வட கடல் வழியாக வட-மத்திய அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை நோக்கிச் சென்றபோது, யுஆர்-42 கான்வாய் காணப்பட்டபோது அவர் ஐஸ்லாந்திற்கு அருகில் இருந்தார். செப்டம்பர் 25 அன்று 16.16 மணிக்கு, U-442 தனது முதல் இலக்கான பிரிட்டிஷ் நீராவி வணிகக் கப்பலை டார்பிடோ செய்து மூழ்கடித்தது. எம்பயர் பெல்லின் 37 பணியாளர்களில் பத்து பேர் தாக்குதலில் இறந்தனர், தப்பிப்பிழைத்தவர்களை நோர்வே வணிகர் நான்காம் லைசேக்கர் அழைத்துச் சென்று ரெய்கஜாவிக் என்ற இடத்தில் தரையிறக்கினார். இந்த ரோந்துப் பணியின் இரண்டாவது மற்றும் இறுதி இலக்கான பிரிட்டிஷ் வெடிமருந்து கப்பலான ஹாதிமுராவுடன் யு-442 பாதைகளைக் கடப்பதற்கு ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக இருக்கும். ஏற்கனவே தீப்பிடித்து, மூன்று மணி நேரத்திற்கு முன்பு நடந்த தாக்குதலில் இருந்து மெதுவாக மூழ்கி, இந்த தாக்குதலின் விளைவாக ஒரு பேரழிவு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, இது கப்பலைச் சுற்றி ஒரு பெரிய ஆரத்தில் குப்பைகளை வீசியது. யு-132 இன்னும் அருகில் இருந்ததாகவும், இந்த வெடிப்பின் விளைவாக மூழ்கியதாகவும் நம்பப்படுகிறது. நவம்பர் 16,1942 அன்று ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரான்சில் உள்ள செயின்ட் நாசேரில் ரோந்து நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது ரோந்து அவரது இரண்டாவது ரோந்து 20 டிசம்பர் 1942 அன்று தொடங்கியது, அப்போது அவர் செயின்ட் நாசேரில் இருந்து மத்திய அட்லாண்டிக்கிற்கு பிஸ்கே விரிகுடா வழியாக புறப்பட்டார். ஜனவரி 9,1943 காலை, யு-442 கேனரி தீவுகளுக்கு மேற்கே டிஎம் 1 கான்வாய் மீது தாக்குதல் நடத்தியது, இரண்டு டேங்கர்கள் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாகக் கூறியது. உண்மையில் ஒன்று மட்டுமே தாக்கப்பட்டது, அது நீராவி டேங்கர். இந்தத் தாக்குதலில் பதினான்கு பேர் உயிரிழந்தனர். மீதமுள்ள 34 பேர் கப்பலைக் கைவிட்டு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். பாதுகாப்புப் படையினர் தங்கள் முயற்சிகளை முறியடித்து, தப்பிப்பிழைத்தவர்களை தரையிறக்க ஜிப்ரால்டருக்குச் செல்வதற்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் டேங்கரை துப்பாக்கிச் சூட்டில் முறியடிக்க முயன்றனர். ஏழு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு (14.50 மணி நேரம்), எரியும், மிதக்கும் டேங்கர் மீண்டும் U-442 மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது அவளை இரண்டாவது முறையாக டார்பிடோ செய்தது; இன்னும் அவள் கீழே செல்லவில்லை. இறுதியாக, 19.38 மணிநேரத்தில் மூன்றாவது டார்பிடோ டேங்கரை கீழே அனுப்பியது. ஜனவரி 27,1943 அன்று U-442 அமெரிக்க லிபர்டி கப்பல் ஜூலியா வார்டு ஹோவ் மீது தாக்குதல் நடத்தியது, இது கான்வாய் UGS-4 இன் ஸ்ட்ரைக்லர் ஆகும். முதல் டார்பிடோ ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் தாக்கியது, ஒரு ஹேட்ச் அட்டையை ஊதி, இரண்டு உயிர்காப்புப் படகுகளை அழித்தது மற்றும் வானொலி உபகரணங்களை அழித்தது. கப்பல் உடனடியாக 15 டிகிரி பட்டியலை எடுத்தது, ஆனால் மெதுவாக வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, படிப்படியாக தன்னை ஒரு சமமான கீலுக்கு சரிசெய்தது. வணிகரின் தற்காப்பு 5 அங்குல துப்பாக்கியிலிருந்து மூன்று ஷாட்கள் வீசப்பட்டன, ஆனால் எந்த வெற்றிகளும் அடிக்கப்படவில்லை. கப்பலின் எஜமானர் உட்பட மூன்று பேர் தாக்குதலில் இறந்தனர்; கைவிடப்பட்ட எழுபத்தொரு கப்பல். மேலும் ஒருவர் (தலைமைப் பொறியாளர்), பின்னர் அவரது காயங்களால் இறந்தார். ஆரம்ப தாக்குதலுக்கு நாற்பது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு டார்பிடோ அமிட்ஷிப்களைத் தாக்கி கப்பலை இரண்டாக உடைத்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பின்னர் மேற்பரப்பில் வந்து இரண்டாவது துணையை விசாரணைக்கு அழைத்துச் சென்றது, பின்னர் அவரை விடுவித்தது. யு-படகு அந்தப் பகுதியிலிருந்து புறப்பட்டபோது, படகுகள் ஒன்றாக பாதுகாக்கப்பட்டு அசோர்ஸ் நோக்கிச் சென்றன. பதினைந்து மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் போர்த்துகீசிய அழிக்கும் லிமாவால் மீட்கப்பட்டு பொன்டா டெல்காடாவில் தரையிறங்கினர். இழப்பு யு-442 பிப்ரவரி 12,1943 அன்று அவரது முடிவை சந்தித்தது. 48 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் இன் பிரிட்டிஷ் ஹட்சன் 'எஃப்' விமானத்தின் 3 ஆழமான தாக்குதல்களால் அவர் தாக்கப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டார், பறக்கும் அதிகாரி ஜி. ஆர். மெய்யூ, கேப் செயின்ட் வின்சென்ட்டின் மேற்கே, போர்ச்சுகல். அவள் மேற்பரப்பில் காணப்பட்டாள், பின்புறத்திலிருந்து தாக்கப்பட்டாள். அவளுடைய சிதைவு நிலையில் உள்ளது. வொல்பேக்ஸ் யு-442 ஐந்து ஓநாய்களில் பங்கேற்றது, அவை பின்வருமாறுஃ லுக்ஸ் (செப்டம்பர் 27-அக்டோபர் 6,1942) பாந்தர் (அக்டோபர் 6-அக்டோபர் 12,1942) சிறுத்தை (அக்டோபர் 12-அக்டோபர் 19,1942) வைல்சென் (அக்டோபர் 27-நவம்பர் 4,1942) டெல்பின் (டிசம்பர் 26,1942-பிப்ரவரி 12,1943) சோதனை வரலாற்றின் சுருக்கம் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1942 இல் நியமிக்கப்பட்ட யு-படகுகள் 1943 இல் மூழ்கிய யு-படகுகள் ஆழமான கட்டணங்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் பிரிட்டிஷ் விமானங்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட யு-படகுகள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் கப்பல் சிதைவுகள் 1942 பிப்ரவரி மாதம் டான்ஜிக்கில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஷிச்சோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அனைத்து கைகளாலும் இழந்த கடல்சார் சம்பவங்கள்