William and Ann (1759)
வில்லியம் மற்றும் ஆன் (அல்லது வில்லியம் மற்றும் அன்னே), 1759 ஆம் ஆண்டில் கிங்ஸ் யார்டில் (கடற்படை கப்பல்துறை) மற்றொரு பெயரில் கட்டப்பட்டது. 1786 முதல் 1791 வரை அவர் வடக்கு திமிங்கில மீன்வளத்தில் ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராக இருந்தார். 1791 ஆம் ஆண்டில் அவர் குற்றவாளிகளை நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கொண்டு சென்றார், பின்னர் நியூசிலாந்தைச் சுற்றி திமிங்கில வேட்டையைத் தொடங்கினார்; அவர் 1793 இல் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். சுமார் 1801 ஆம் ஆண்டில் அவர் மீண்டும் வடக்கு திமிங்கில மீன்வளத்தில் ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராக ஆனார், லெய்த்தில் இருந்து பயணம் செய்தார். அவர் 1839 வரை திமிங்கில வேட்டையைத் தொடர்ந்தார். பின்னர் அவர் பாஹியா, பம்பாய், ஆர்ச்சஞ்சல், ஸ்பெயின், ஹோண்டுராஸ் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் ஆகிய இடங்களுக்கு பரவலாக வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கினார். அவர் கடைசியாக 1857 இல் பட்டியலிடப்பட்டார், 90 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சேவையில் இருந்தார். 1767 ஆம் ஆண்டில் அவர் நீட்டிக்கப்பட்டு வளர்க்கப்பட்டார், 370 டன்களாக ஆனார்; 1785 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய மேல் பகுதி மற்றும் முழுமையான பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவர் முதன்முதலில் 1786 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) வில்லியம் மற்றும் ஆன் என்ற கதாபாத்திரத்தில் தோன்றினார். அவரது உடனடி முந்தைய பெயர் இப்ஸ்விச். காணாமல் போன எல். ஆர் தொகுதிகள் மற்றும் தற்போதுள்ள எல். ஆர் தொகுதிகளில் காணாமல் போன பக்கங்கள் ஆகியவை ராயல் கடற்படையில் அவரது தோற்றத்தில் பெயர் மாற்றங்கள் மூலம் அவளைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமற்றது. 1789 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய பழுதுபார்க்கும் பணிகளை சரிசெய்வதற்கான பழுதுபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1791 ஆம் ஆண்டில் மேலும் பழுதுபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அப்போது அது உறை மற்றும் இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது. மாஸ்டர் ஈபர் பங்கரின் கட்டளையின் கீழ், அவர் 27 மார்ச் 1791 அன்று மூன்றாவது கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக பிளைமவுத்திலிருந்து புறப்பட்டு, 28 ஆகஸ்ட் 1791 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள போர்ட் ஜாக்சனுக்கு வந்தார். அவர் 188 ஆண் குற்றவாளிகளை ஏற்றிச் சென்றார், அவர்களில் ஏழு பேர் பயணத்தின் போது இறந்தனர். கேப்டன் பங்கர் பின்னர் நியூசிலாந்திற்கு ஒரு திமிங்கிலக் கப்பலின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட வருகையை நடத்தினார், 1791 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு பசிபிக்கில் விந்தணு திமிங்கலங்களை வேட்டையாடும் போது சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத விரிகுடாவை அழைத்தார். வில்லியம் மற்றும் அன்னே 1792 ஆம் ஆண்டில் பெரு கடற்கரையில் பதிவாகியுள்ளனர். அவர் சிட்னிக்குத் திரும்பினார், அங்கிருந்து இங்கிலாந்துக்கு கப்பலில் சென்றார். மார்ச் 1793 இல் பிரேசில் கடற்கரையில் அவர் அறிவிக்கப்பட்டார். அவர் 20 மே 1793 அன்று 68 டன் விந்தணு எண்ணெய் மற்றும் 8468 முத்திரைத் தோல்களுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். ஏப்ரல் 1802 இல் வில்லியம் மற்றும் ஆன், கெல்லி, மாஸ்டர், லெய்த்தில் இருந்து டேவிஸ் ஜலசந்திக்கு கப்பலில் சென்றனர், ஆனால் கசிவு காரணமாக ஸ்ட்ரோம்னஸுக்கு திரும்பிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. 1814 மற்றும் 1839 க்கு இடையிலான காலத்திற்கான கீழே உள்ள தரவு முதன்மையாக கோல்டிஷிலிருந்து வருகிறது, இருப்பினும் சமகால பத்திரிகைகளில் உள்ள அறிக்கைகளுடன் திருத்தப்பட்டது அல்லது சரி செய்யப்பட்டது. 1836 ஆம் ஆண்டில் திமிங்கில வேட்டைக்காரன் பனிக்கட்டியால் சூழப்பட்டு டேவிஸ் ஜலசந்தியில் பனிக்கட்டியுடன் மிதந்து கொண்டிருந்தது. வில்லியம் மற்றும் ஆன் ஆகியோர் மே 14 அன்று ஸ்வானைப் பார்த்த முதல் திமிங்கில வேட்டைக்காரர்கள் ஆவர். ஸ்வான் அப்போது டிஸ்கோவிற்கு மேற்கே சுமார் 30 மைல் தொலைவில் இருந்தார், கேப்டன் ஸ்டேர்டனின் ஆட்கள் ஸ்வான் வெகு தொலைவில் இருப்பதாகவும், அவ்வாறு செய்ய அவர்களுக்கு பணம் வழங்கப்படவில்லை என்றும் கூறி ஸ்வானின் உதவியைப் பெற மறுத்தனர். ஐந்து திமிங்கல வேட்டைக்காரர்களின் குழுவினர் அவள் மீது வந்து அவளை வெளியேற்ற 3000 அடி கனமான பனிக்கட்டியை அறுத்ததால் மட்டுமே அவளால் விடுவிக்க முடிந்தது. (ஐந்து பேரில் ஒருவர் வில்லியம் மற்றும் ஆன் ஆக இருந்திருக்கலாம்.) மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் வில்லியம் மற்றும் ஆன் 1759 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் மூன்றாம் கடற்படைக் காலத்தின் கப்பல்கள்