Ikuri
நோக்கியாவின் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள பின்லாந்தின் டாம்பேரின் மேற்கத்திய மாவட்டங்களில் ஒன்றாக இக்குரி உள்ளது. மாவட்டத்தில் உள்ள தெருக்களுக்கு கிராமப்புற பாணியில் பெயரிடப்பட்டுள்ளன, அதாவது மாமிஹென்டி ("ஃபார்மர் ஸ்ட்ரீட்"), ஹைனாமியென்டி ("ஹே கட்டர் ஸ்ட்ரீட்") மற்றும் மர்ஜாமியென்டி ("பெர்ரி பிக்கர் ஸ்ட்ரீட்"). இக்குரியில் இருந்து கல்கு வரை பரவியுள்ள மைலிபுரோ இயற்கை பாதுகாப்பு பகுதியில் உள்ள காடுகள் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக முக்கியமான இயற்கை 2000 தளமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. புகழ்பெற்ற ஃபின்னிஷ் ராக் இசைக்குழுவான பொபெடா இக்குரியைச் சேர்ந்தவர். இகுரி என்ற பெயர் முதன்முதலில் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் வரிப் பட்டியலில் தோன்றியது. இக்குரி பண்ணையை நிலோ இஜ்குரி மற்றும் அவருக்குப் பிறகு சிமோ இகுரி ஆகியோர் வளர்த்தனர். 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், இந்த பண்ணை ஹைக்கியில் உள்ள மட்டிலா பண்ணையுடன் இணைக்கப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மண்டலத் திட்டத்தில் இந்த மாவட்டத்திற்கு இக்குரி என்று பெயரிடப்பட்டது. இக்குரியில் உள்ள மண்டலத் திட்டம் நிலப்பரப்புடன் மிகவும் குறைவாகவும் சீராகவும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு ஒரு காரணம் என்னவென்றால், மோசமான பாறைப் பகுதிகள் பயன்பாட்டிற்காக மண்டலப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றின் இயற்கையான நிலையில் விடப்பட்டன. பெரும்பாலும் போர் வீரர்கள் மற்றும் ஃபின்னிஷ் கரேலியாவிலிருந்து குடியேறியவர்கள் வசிப்பதற்காக கருதப்பட்ட இந்த மாவட்டம், பெரும்பாலும் எபிலாவில் உள்ள காரிலா மாளிகையின் நிலங்களைக் கொண்டிருந்தது. இப்பகுதியில் வீடுகளைக் கட்டுவது மிக விரைவில் தொடங்கியது, உண்மையில் 1950 க்கு முன்பு, தெருக்கள், மின்சாரம் மற்றும் கழிவுநீர் குழாய்கள் இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருந்தபோதிலும், மாவட்டத்தில் 31 குடியிருப்பாளர்கள் இருந்தனர். இப்பகுதியைக் கடக்கும் பழைய வண்டி சாலைகள் போக்குவரத்து பாதைகளாக பயன்படுத்தப்பட்டன, இது லம்மின்பா, ரஹோலா மற்றும் வில்லிலாவிலிருந்து இக்குரியின் பாறை காடுகள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களுக்கு வழிவகுத்தது. இக்குரியில் சுமார் 10 ஏக்கர் பரப்பளவில், தலா இரண்டு ஹெக்டேர் பரப்பளவில் 31 குடியிருப்புப் பண்ணைகள் நிறுவப்பட்டன. 1951 ஆம் ஆண்டில் லம்மின்பாவிலிருந்து புதிதாக நிறுவப்பட்ட குடியிருப்பு சங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் இக்குரிக்கு பேருந்து போக்குவரத்து தொடங்கியது, முதலில் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை ஹாகிலுமன்டி-மாமிஹென்டி கிராசிங்கிற்கும், பின்னர், சாலை கட்டுமானம் முன்னேறும்போது, மாமிஹென்டி-குவோக்கிஜென்டி கிராசிங்கிற்கும். பேருந்து பாதை எண் 10 1953 கோடையில் இக்குரின்டி-டுவோஹிகோர்வென்டி கிராசிங்கை அடைந்தது, இது பல ஆண்டுகளாக பாதையின் முனையமாக மாறியது. ஜார்மோ பெல்டோலாவின் ஓன்னிகோயிட்டா ஜா ரோலிகோயிட்டா என்ற புத்தகத்தின்படி, இக்குரி மற்றும் அண்டை மாவட்டமான கல்குவுக்கான போக்குவரத்து நெரிசல் உண்மையான சமூக நகராட்சி போக்குவரத்தாக இருந்தது, ஏனெனில் 1960 களில் இக்குரியின் மக்கள் தொகை 1257 ஆக இருந்தது, இரண்டு பேருந்துகள் மற்றும் டம்பேர் மத்திய சதுக்கத்தில் இருந்து 13 கி. மீ தூரத்தில் இருந்தது. இக்குரியில் ஒரு மழலையர் பள்ளி மற்றும் 1 முதல் 4 ஆம் வகுப்புகளுக்கான பள்ளி உள்ளது, இது 2000 களின் நடுப்பகுதியில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இப்பள்ளி இப்போது டெசோமாஜர்வி பள்ளியின் செயல்பாட்டு இடமாக உள்ளது. 1950 களில் கட்டப்பட்ட இக்குரின் வீரெலா இன்னும் பல நிகழ்வுகள் மற்றும் கொண்டாட்டங்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மாவட்டத்தில் இக்குரி ஆர்கேட் உள்ளது, இது பின்பால் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஆர்கேட் விளையாட்டுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. மேலும் வாசிப்பதற்கான குறிப்புகள் டுவோமோ கொய்விஸ்டோஃ வீரேஸ்டி, இக்குரின் வீரே 1957-1987 டுவோமோ கொய்விஸ்டோஃ இக்குரி, கொர்பிகோலுக்கோமெட்ஸ்டா கோட்டிகிலாக்ஸி, 2006 வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ தளம் டாம்பேர் மாவட்டங்கள்