Shaibah Air Base
ஷைபா விமானத் தளம் (முன்னர் 2003 க்கு முன்பு வஹ்தா விமானத் தளம்) ஈராக்கின் பஸ்ரா கவர்னரேட்டில் உள்ள ஒரு ஈராக் விமானப்படை விமான நிலையம் ஆகும். இது 1920 ஆம் ஆண்டில் ராயல் விமானப்படையால் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்டேஷன் ஷைபாவாக நிறுவப்பட்டது, இது பாலைவனத்தில் ஒரு சிறிய மற்றும் பழமையான விமான நிலையமாகும், இது கடுமையான வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. 1930 ஆம் ஆண்டு ஒப்பந்தம் 50 களின் நடுப்பகுதி வரை பிரிட்டிஷ் பயன்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளித்தது. குடியிருப்பு படை எண். 84 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 1940 வரை எண். 244 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் பொறுப்பேற்றது. இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது விரிவடைந்தது. எண் 244 ஸ்குவாட்ரன் 1941 இல் ரஷீத் அலி கிளர்ச்சியில் ஈடுபட்டது. 37 மற்றும் 70 படைப்பிரிவுகள் (வெல்லிங்டன்ஸ்) ஷைபாவிலிருந்து ஆர். ஏ. எஃப் ஹப்பனியாவுக்கு ஆதரவாக செயல்பட்டன. அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் 24 அன்று, கிங்ஸ் ஓன் ராயல் ரெஜிமென்ட்டின் 400 வீரர்கள் "நம்பர் 1 ஆர்ஏஎஃப் கவச கார் நிறுவனத்தின் கவச கார்களை வலுப்படுத்துவதற்காக ஷைபா வழியாக இந்தியாவில் இருந்து ஆர்ஏஎஃப் ஹப்பனியாவுக்கு பறக்கவிடப்பட்டனர்". ஆர். ஏ. எஃப் ஷைபா ஈராக்கின் விமானத் தலைமையகத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது (ஏ. எச். கியூ ஈராக் மற்றும் பெர்சியாவைப் பார்க்கவும்). இந்த நேரத்தில் பல அலகுகள் ஷைபாவில் அமைந்திருந்தன. அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ இல்லை. 115 பராமரிப்பு அலகு ஆர்ஏஎஃப் (அக்டோபர் 1942-மார்ச் 1945) எண். 119 பராமரிப்பு அலகு ஆர்ஏஎஃப் (அக்டோபர் 1942-ஜூலை 1945) எண். 8 வழங்கல் மற்றும் போக்குவரத்து நெடுவரிசை எண். 5153 ஏர்ஃபீல்ட் கட்டுமான கிளை ஆர்ஏஎஃப் படைப்பிரிவு போரின் போது ஷைபாவில் கட்டுமானப் பணிகளில் ஈடுபட்டிருந்தது. பெர்சியா/ஈரானில் உள்ள அபாதனில் இருந்து பிரிட்டிஷ் பணியாளர்களை வெளியேற்றுவதில் இந்த நிலையம் ஈடுபட்டிருந்தபோது ஸ்குவாட்ரன் தலைவர் கென்னத் ஹப்பார்ட் 1951-53 இல் ஆர்ஏஎஃப் ஷைபாவின் நிலையத் தளபதியாக இருந்தார். அவர் 1953 இல் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையைப் பெற்றார். ஆரம்பகால ஈராக் விமானப்படை பயன்பாடு (1956-1990) மார்ச் 1,1956 அன்று இது ஈராக் விமானப்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, பின்னர் அது ஒரு ஈராக் விமானப்படை விமான நிலையமாக மாறியது. அதன் பிறகு இது 'அல்-வாஹ்தா' அல்லது வாஹ்தா விமானத் தளம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1980 இல் ஈராக் ஈரான் மீது படையெடுத்த இரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு ஈரானிய விமானப்படையால் தொடங்கப்பட்ட ஆபரேஷன் ரிவெஞ்ச் நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக நான்கு மெக்டோனல் டக்ளஸ் எஃப்-4 பேண்டம் II விமானங்களின் விமானத்தால் விமான நிலையம் குண்டு வீசப்பட்டது. ஈரானிய ஆதாரங்களின்படி, மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-25 விமானங்களும் சில மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-23 விமானங்களும் இந்த விமானத் தளத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. போரின் இரண்டாவது நாளில் பெரிய அளவிலான ஆபரேஷன் கமான் 99 இல் விமானத் தளம் மீண்டும் குண்டு வீசப்பட்டது. மே 17,1987 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஈராக் விமானப்படை டசால்ட் ஃபால்கான் 50 எண். 81 படைப்பிரிவு சதாம் விமானத் தளத்திலிருந்து வஹ்தாவுக்கு மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டது. ஈராக்கியர்களால் "சுசன்னா" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த விமானம் அதன் முதல் சோதனை/போர் விமானத்திற்காக இரண்டு AM.39 எக்ஸோசெட் கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் ஏற்றப்பட்டது. இருட்டியதும், "பறவையை பறக்க விடுங்கள்" என்ற உத்தரவு வழங்கப்பட்டது, இது டேங்கர் போரின் ஒரு பகுதியாக பாரசீக வளைகுடாவின் மீது பறந்து செல்லுமாறு சுசன்னாவை சமிக்ஞை செய்தது. ஃபால்கான் 50 அதன் இரண்டு ஏவுகணைகளையும் அறியப்படாத கப்பல் மீது வீசியது, அதை ரேடார் மூலம் கண்டுபிடித்து வஹ்தாவுக்குத் திரும்பியது. இந்த கப்பல் யு. எஸ். எஸ் ஸ்டார்க் சம்பவத்திற்கு வழிவகுத்தது. 1991 வளைகுடா போர் மற்றும் கைவிடுதல் ஜனவரி 17,1991 அன்று அதிகாலை 4:05 மணிக்கு, விஏ-115 ஈகிள்ஸ் மற்றும் விஏ-185 நைட்ஹாக்ஸிலிருந்து நான்கு ஏ-6இ டிராம் ஊடுருவல்காரர்களின் கலப்பு அமைப்பு தரைக்கு மேலே உள்ள விமான நிலையத்தைத் தாக்கியது. அஹ்மத் அல்-ஜாபர் விமான நிலையத்தைத் தாக்கும் மிட்வேயின் மற்ற ஊடுருவல் அமைப்பை விட இந்த விமானம் கனமான விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி (ஏஏஏ) பாதுகாப்பை எதிர்கொண்டது. வஹ்தாவில் ஏஏஏவின் விளைவாக, மிட்வே விமானிகள் எதிர்காலத்தில் குறைந்த மட்டத்திலிருந்து தாக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர். ஜனவரி 17 ஆம் தேதி மாலை, நான்கு ஆர். ஏ. எஃப் டொர்னடோக்கள் ஜே. பி. 233 ஓடுபாதை எதிர்ப்பு விநியோகிப்பாளர்களுடன் வாஹ்தாவைத் தாக்கினர். தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ZA392, ஒரு GR. 1 டொர்னடோ எண். தளபதி நைஜல் எல்ட்சன் மற்றும் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் மேக்ஸ் கொலியர் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்ட 617 சதுர கி. மீ., உயிர் பிழைத்தவர்கள் யாரும் இல்லாமல் தரையில் மோதியது. ஜனவரி 23 அன்று அதிகாலை 10:00 மணிக்கு, மிட்வே மீண்டும் வஹ்தாவைத் தாக்க விமானத்தை ஏவியது. இருப்பினும் இந்த வேலைநிறுத்தத்தில் ஊடுருவல்காரர்கள் மற்றும் எஃப்/ஏ-18ஏ ஹார்னெட்ஸ் ஆகிய இரண்டும் அடங்கும். தாக்குதல் படை லேசான AAA ஐ எதிர்கொண்டது, விமானங்கள் தளத்தில் உள்ள ஹேங்கர்கள் மற்றும் வெடிமருந்து சேமிப்பு வசதிகளை குண்டுவீசின. ஜனவரி 31 அன்று, மற்றொரு ஆர். ஏ. எஃப் தாக்குதல் நடந்தது, இந்த முறை அமெரிக்க கடற்படையுடன். 08:35 மற்றும் 08:40 M உள்ளூர் நேரத்திற்கு இடையில் (17:35 Z-17:40 Z), முன்னணி விமானத்தில் குண்டுகள் வீசப்படத் தவறிய போதிலும், ஆர். ஏ. எஃப் டொர்னாடோஸ் ஹேங்கர்களைத் தாக்கியது. யு. எஸ். என் வேலைநிறுத்த தொகுப்பில் ஆறு ஏ-6இ ஊடுருவல்காரர்கள், ஒரு ஈ. ஏ-6பி ப்ரோலர், ஏஜிஎம்-88 ஹார்ம்கள் பொருத்தப்பட்ட விஏ-145 இலிருந்து ஒரு ஏ-6இ ஸ்விப் ஊடுருவல் மற்றும் நான்கு எஃப்-14 டாம்கேட்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்ம் நடவடிக்கைக்குப் பிறகு இது கைவிடப்பட்டது. 2003 ஈராக் மீதான அமெரிக்க தலைமையிலான படையெடுப்பு இது 2003 ஈராக் போரின் போது கூட்டுப் படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ மருத்துவமனை மற்றும் ஷைபா லாஜிஸ்டிக்ஸ் தளத்தின் (எஸ். எல். பி) தளமாக மாறியது, ஆனால் அசல் ஆர். ஏ. எஃப் கட்டிடங்கள் உள்ளன. எஸ்எல்பி செயல்பாட்டில் இருந்தபோது அது பிரிட்டிஷ், டச்சு, செக், டேனிஷ் மற்றும் நோர்வே படைகளுக்கு இருப்பிடமாக இருந்தது. ஆபரேஷன் டெலிக்கின் கீழ் ஒரு கட்டத்தில் பின்வரும் பிரிட்டிஷ் பிரிவுகள் இங்கு பணியமர்த்தப்பட்டனஃ 29 கவச பொறியாளர் படைப்பிரிவு, 35 பொறியாளர் படைப்பிரிவு 28 பொறியாளர் படைப்பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டு 1,500 பேர் கொண்ட இந்திய தேர்தல் ஆணைய முகாமைக் கட்டியது. 14 சுயாதீன நிலப்பரப்பு படைப்பிரிவு, ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் 150 டிரான்ஸ்போர்ட் ரெஜிமென்ட் ஆர். எல். சி (வி) பணியாளர்கள் 1 (ஜி. எஸ்) ரெஜிட் ஆர். எல். சி உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர் ஆபரேஷன் டெலிக் 1 160 டிரான்ஸ்போர்ட் ரெஜிமென்ட் (வி) ஆர். எல். சி போது 2 (நெருக்கமான ஆதரவு) பட்டாலியன் ஆர். இ. எம். இ உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர், பிப்ரவரி 28,2003 முதல் ஆகஸ்ட் 19,2003 வரை. டைன் டீஸ் ரெஜிமென்ட்-இதற்குப் பதிலாக, லைட் காலாட்படை மற்றும் ராயல் ரெஜிமென்ட் ஆஃப் ஃப்யூஸிலியர்ஸ், பின்னர் கிரீன் ஹோவர்ட்ஸ் மற்றும் ஈஸ்ட் ஆஃப் இங்கிலாந்து ரெஜிமென்ட் (ராயல் ஆங்கிலியன், ஓப்கான் டைன் டீஸின் கீழ்). ஜூலை 2003-ஜனவரி 2004 டெலிக் 2 மற்றும் 3. கிழக்கு இங்கிலாந்து படைப்பிரிவு (தன்னார்வலர்கள்) (EER (V)) ஆபரேஷன் டெலிக் 1,2 மற்றும் 6 இன் போது தளத்தின் பாதுகாப்பைப் பராமரிக்கிறது. 105வது படைப்பிரிவின் ராயல் பீரங்கிப்படை 19வது படைப்பிரிவின் ராயல் பீரங்கிப்படையுடன் 13 தலைமையக (தலைமையகம்) பேட்டரியாக ஆபரேஷன் டெலிக் 5 இன் போது இணைக்கப்பட்டது. 200 பேட்டரி, ராயல் பீரங்கி மே 2004 முதல் பிப்ரவரி 2005 வரை. 210 பேட்டரி, ராயல் பீரங்கி (வி) டெலிக் 4 இன் போது படை பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. 220 பேட்டரி, 104வது படைப்பிரிவு, ராயல் ஆர்டில்லரி டெலிக் 4 ஏப்ரல் 2004 முதல் டிசம்பர் 2004 வரை ஆர். டி. ஜி பொறுப்பேற்ற டிசம்பர் 2004 வரை படை பாதுகாப்பை வழங்கியது. 269 பேட்டரி, ராயல் பீரங்கி. மே 2004 முதல் நவம்பர் 2004 வரை 3 டாங்க் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஸ்குவாட்ரன், 5 ஜிடி ஸ்குவாட்ரன் மற்றும் 13 ஜிடி ஸ்குவாட்ரன் (ஸ்காட்லாந்து டிரான்ஸ்போர்ட் ரெஜிமென்ட்டைச் சேர்ந்த ஒரு துருப்பு மற்றும் தனிப்பட்ட மேம்பட்டவர்கள் உட்பட) கொண்ட 8 டிடிடி ரெஜிமென்ட் (8எல்எஸ்ஆர்). மார்ச் 2003 முதல் அறியப்படாத வரை 9 விநியோக படைப்பிரிவு. 84 மருத்துவ விநியோகப் படைப்பிரிவு, ஆர். ஏ. எம். சி. ஆகஸ்ட் 2003 முதல் அறியப்படாத வரை. 22 கள மருத்துவமனை. 207 (மான்செஸ்டர்) கள மருத்துவமனை (தன்னார்வலர்கள்) ஏப்ரல் 2004 முதல் ஆகஸ்ட் 2004 வரை கள மருத்துவமனைக்கு முன்னணி அலகு வழங்குகிறது. ஒரு நிறுவனம், 1 வது பட்டாலியன் ராயல் ஐரிஷ் ரெஜிமென்ட். 202 (மிட்லாண்ட்ஸ்) கள மருத்துவமனை (தன்னார்வலர்கள்) மே 2003 முதல் ஜூலை 2003 வரை ராயல் இராணுவ கால்நடைப் படை. 2007 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எல். பி ஈராக் இராணுவத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 34 கள மருத்துவமனை, ஆப் டெலிக் 1-34 கள மருத்துவமனை, யார்க்கிற்கு வெளியே ஸ்ட்ரென்சாலில் உள்ள தங்கள் தளத்திலிருந்து வழக்கமான துருப்புக்கள் மற்றும் நாடு முழுவதிலுமிருந்து தன்னார்வ ரிசர்வ் பிரிவுகளுக்கான உறுப்பினர்களால் ஆனது. போரின் ஆரம்ப நாட்களில் குவைத்-ஈராக் எல்லைக்கு அப்பால் 25 படுக்கைகள் கொண்ட ஒரு சிறிய மருத்துவமனை அனுப்பப்பட்டது. ஷைபாவுக்கு வந்தவுடன், மருத்துவமனை அமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஆறரை மணி நேரத்திற்குள் உயிரிழப்புகளை எடுக்க தயாராக இருந்தது. ஒரு நவீன மருத்துவமனையில் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்தும் அவசர சிகிச்சைப் பிரிவு, எக்ஸ்ரே, ஆய்வகங்கள், அறுவை சிகிச்சை திரையரங்குகள் x 2, ஐ. டி. யு மற்றும் ஒரு மருத்துவமனை வார்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. மேஜர் மார்க் வெர்ட்யூ டிடி, 2ஐசி ஈஆர் (34 கள மருத்துவமனை). நடைமுறையில், இந்த மருத்துவமனை பிரிட்டிஷ் பொறுப்பான பகுதியின் முன்னணி வரிசையை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் சமீபத்திய வரலாற்றில் மிகவும் முன்னோக்கி மருத்துவ பிரிவாக இருந்தது. பலியானவர்கள் பெரும்பாலும் படைப்பிரிவு உதவி நிலையங்கள் மற்றும் ஆடை நிலையங்களைத் தவறவிட்டு நேராக மருத்துவமனைக்குச் செல்வார்கள். சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு அதிக ஊழியர்கள் வரத் தொடங்கும் வரை மருத்துவமனையில் உள்ள ஊழியர்கள் 12 மணி நேர ஷிப்டுகளில் விடுமுறை இல்லாமல் வேலை செய்தனர். அருகிலுள்ள சில மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூடு இருந்தபோதிலும் 25 படுக்கைகள் கொண்ட அலகு தொடர்ந்து வேலை செய்தது, அதே நேரத்தில் ஒரு பெரிய மருத்துவமனையின் கூறுகள் வாங்கப்பட்டு 200 படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனை இறுதியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஊழியர்கள் நகர்த்தப்பட்டனர் மற்றும் மார்க் வெர்ட்யூ டிடி, 2ஐசி ஈஆர் (34 ஃபீல்ட் மருத்துவமனை). மருத்துவமனை 3500 க்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகளை முன் கதவு வழியாக எடுத்துச் சென்றது, அவற்றில் 350 க்கும் மேற்பட்டவை பெரிய அதிர்ச்சிகரமான வழக்குகள் மற்றும் மருத்துவமனை சுமார் 70 குழந்தை அதிர்ச்சிகரமான வழக்குகளை எடுத்தது. காயங்களில் அப்பட்டமான அதிர்ச்சி, துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயங்கள், துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயங்கள் மற்றும் கடுமையான burns.It ஆகியவை அறுவை சிகிச்சையின் காலத்திற்கு பி. எஃப். பி. எஸ் ரேடியோ ஸ்டுடியோவின் இருப்பிடமாகவும் இருந்தன. மேஜர் மார்க் வெர்ட்யூ டிடி, 2ஐசி ஈஆர் (34 கள மருத்துவமனை). தற்போதைய பயன்பாடு இந்த தளம் தற்போது ஈராக் இராணுவத்தால் ஒரு சிறிய தளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆபரேஷன் டெலிக் போர் வரிசையின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவ நிறுவல்களின் பட்டியல் ஈராக்கில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ நிறுவல்களின் ஆபரேஷன் டெலிக் பட்டியலின் போது பயன்படுத்தப்பட்டது மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்ஏஎஃப் ஷைபா, ஈராக். குறிப்புகள் A. A-6E ஊடுருவல்காரர்கள்ஃ 1976-1996 பாரசீக வளைகுடாவுக்கு அருகில் தாக்குதல் நடந்ததால், ஸ்விப் ஊடுருவல்காரரால் மட்டுமே ஹார்மை சுட முடியும் என்று கூறுகிறது, இது யு. எஸ். எஸ் ரேஞ்சரில் இருந்த வி. ஏ-145 இலிருந்து வந்திருக்கலாம். ஈராக்கிய விமானப்படை தளங்கள் ஈராக்கில் 1920 நிறுவனங்கள்