Hugh John Beazley
விங் கமாண்டர் ஹக் ஜான் ஷெரார்ட் "பீஸ்லே" பீஸ்லி, (18 ஜூலை 1916-13 ஜூன் 2011) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படை போர் விமானி ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஹக் ஜான் ஷெரார்ட் பீஸ்லி 1916 ஜூலை 18 அன்று ஒரு நீதிபதி சர் ஹக் லவ்டே பீஸ்லியின் மகனாகப் பிறந்தார். அவர் செல்டென்ஹாம் கல்லூரி மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டின் பெம்ப்ரோக் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார், அங்கு அவர் வரலாறு படித்தார். பல்கலைக்கழகத்தில் இருந்தபோது அவர் ஆக்ஸ்போர்டு பல்கலைக்கழக விமானப் படையுடன் பறக்கத் தொடங்கினார், மேலும் ரிச்மண்டிற்காக ரக்பியில் விளையாடினார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, பீஸ்லி ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்ற அழைக்கப்பட்டார், மேலும் ராயல் விமானப்படை கல்லூரி கிரான்வெல்லில் விமானியாக தனது பயிற்சியை முடித்தார். பிரிட்டன் பீஸ்லி போர் எண். ஆர்ஏஎஃப் சர்ச் ஃபென்டனில் 249 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் மே 1940 இல் பறக்கும் சூறாவளியில் உருவாக்கப்பட்டது. அவர் செப்டம்பர் 25,1940 அன்று பறக்கும் அதிகாரி பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். ஜூலை 8 அன்று யார்க்ஷயர் மீது எதிரி குண்டுவீச்சு விமானத்தை அழித்ததில் பீஸ்லி பங்கேற்றார். இல்லை. 249 படைப்பிரிவு பின்னர் ஆர். ஏ. எஃப் வடக்கு வீல்டுக்கு மாற்றப்பட்டு எண். 11 இங்கிலாந்தின் தெற்கில் நடந்த முக்கிய போரில் ஆர். ஏ. எஃப் குழு. செப்டம்பர் 2 அன்று அவர் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 ஐ அழித்திருக்கலாம், ஆனால் அவர் தாக்கப்பட்டார்; அவரது சூறாவளி தீப்பிழம்புகளாக வெடித்தது. உள்ளூர் பீரங்கி பீரங்கிகளால் சுடப்பட்ட போதிலும், பீஸ்லி பிணையில் வெளியே வந்து கில்லிங்ஹாம் அருகே பாதுகாப்பாக தரையிறங்கினார். அவர் விரைவில் மீண்டும் பணியில் சேர்ந்தார், நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு எதிரி போராளியின் அழிவில் பங்கேற்றார். இப்போது பிரிட்டன் தினம் என்று அழைக்கப்படும் செப்டம்பர் 15 அன்று, அவர் ஒரு டோர்னியர் டோ 17 ஐப் பெற்றார், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 ஐ அழித்ததில் பங்கேற்றார். செப்டம்பர் 27,1940 அன்று, மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 110 ஐத் தாக்கியபோது, பீஸ்லி காலில் மோசமாக காயமடைந்தார், ஆனால் அவரது விமானத்தை ஆர். ஏ. எஃப் வடக்கு வீல்டுக்கு மீண்டும் பராமரிக்க முடிந்தது. பின்னர் அவர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார், எனவே பிரிட்டன் போரின் போது இது அவரது கடைசி நடவடிக்கையாக இருந்தது. நடவடிக்கையில் காயமடைந்த பிறகு, பீஸ்லி ஐந்து மாதங்களை மருத்துவமனையில் கழித்தார், மார்ச் 1941 இல் மீண்டும் படைப்பிரிவில் சேருவதற்கு முன்பு மால்டாவுக்கு கப்பலில் பயணம் செய்தார். பீஸ்லி, மீதமுள்ள படைப்பிரிவுடன், 21 மே 1941 அன்று கப்பலில் இருந்து தொடங்கப்பட்டு, மால்டாவில் உள்ள டா 'காலியை அடைந்தார். செப்டம்பர் 25 அன்று அவர் மீண்டும் விமான லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். பீஸ்லி ஒரு இத்தாலிய குண்டுவீச்சு விமானமான மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 ஐ சேதப்படுத்தினார், மேலும் சிசிலியின் மீது ஊடுருவிய பணியில் ஒரு ரயிலை அழித்தார். ஜனவரி 19,1942 அன்று கோமிஸோவில் உள்ள இத்தாலிய விமான நிலையத்தில் நடந்த தாக்குதலின் போது அவரது சூறாவளி தரையில் தீப்பிடித்தது, மேலும் அவர் மால்டாவுக்குத் திரும்பியதும் தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பிப்ரவரி 1942 இல் அவர் ஒரு ஜெர்மன் ஜங்கர்ஸ் 88 ஐ அழித்திருக்கலாம். டிசம்பரில் படைத் தளபதியை இழந்த பிறகு, பீஸ்லி நம்பர் ஒன் ஆனார். 249 படைப்பிரிவின் கட்டளை அதிகாரி, ஆனால், பிப்ரவரி 1942 இல், பிரிட்டன் மற்றும் மால்டா போரின் போது 10 மாத தொடர்ச்சியான நடவடிக்கை மற்றும் 215 போர் விமானங்களுக்குப் பிறகு, அவருக்கு ஓய்வு அளிக்கப்பட்டது. ஏர் மார்ஷல் ஆர்தர் டெடரின் ஊழியர்களில் பணியாற்றிய பிறகு, பீஸ்லி டிசம்பர் 1942 இல் இரட்டை என்ஜின் பியூஃபைட்டரை பறக்கவிட்டு நடவடிக்கைகளுக்குத் திரும்பினார். அவர் எண் பதவிக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1943 அக்டோபரில் வட ஆப்பிரிக்காவில் 89 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப், தென்கிழக்கு ஆசியாவில் சண்டையில் சேர அதனுடன் பயணம் செய்தது. 1944 மார்ச்சில் "மிக உயர்ந்த தரமான தைரியத்தையும் தலைமையையும் வெளிப்படுத்தியதற்காக" அவருக்கு ஒரு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை வழங்கப்பட்டது மற்றும் இலங்கையின் மினீரியாவில் செயல்பாட்டு விமான நிலையத்திற்கு தலைமை தாங்க நியமிக்கப்பட்டார். 1944 ஜூன் 13 அன்று அவர் படைப்பிரிவுத் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார். போரின் இறுதி கட்டங்களில் பீஸ்லிக்கு மேலும் பதவி உயர்வு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இதன் பொருள் அவர் பறப்பதை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதால், அவர் டிரான்ஸ்போர்ட் கமாண்டிற்கு மாற்றப்பட்டு டகோடாக்களை நம்பர் ஒன்னுடன் பறக்கவிட்டார். 1946 வரை ஐரோப்பா, மத்திய மற்றும் தூர கிழக்கில் 246 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், அவர் ஆர்ஏஎஃப்-ஐ விட்டு வெளியேறும் வரை. அவர் ஆகஸ்ட் 23,1954 அன்று தனது ஆணையத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக கைவிட்டார். போருக்குப் பிந்தைய ஆர். ஏ. எஃப்-ஐ விட்டு வெளியேறிய பிறகு, பீஸ்லி காலனித்துவ அலுவலகத்தில் சேர்ந்தார், நைஜீரியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் 10 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், ஒரு மூத்த குடியிருப்பாளராக உயர்ந்தார். அவர் நைஜீரியாவையும் அதன் மக்களையும் நேசித்தார், மேலும் அவரது நைஜீரிய சக ஊழியரான சிமியோன் அடேபோவுடன் வாழ்நாள் முழுவதும் நண்பர்களாக இருந்தார்-பின்னர் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் துணை பொதுச்செயலாளர். நைஜீரியாவுக்கு சுதந்திரம் வழங்கப்பட்ட பிறகு, பீஸ்லி ஒரு பட்டய கணக்காளர் ஆனார் மற்றும் பி. இ. டி குழுவில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் 1981 இல் ஓய்வு பெறும் வரை நிதி இயக்குநராக பணியாற்றினார். ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையரில் பீச்லி கன்சர்வேடிவ் கட்சியின் முக்கிய ஆதரவாளராக இருந்தார், கவுன்சிலராகவும் பின்னர் ஹோடெஸ்டன் மாவட்ட கவுன்சிலின் தலைவராகவும் பணியாற்றினார். அவர் ப்ரோக்ஸ்போர்ன் கன்சர்வேடிவ் அசோசியேஷனின் தலைவராகவும் இருந்தார். பீஸ்லி பிரிட்டன் போர் நினைவு அறக்கட்டளையின் அறங்காவலராகவும் பொருளாளராகவும் இருந்தார், கேபல்-லே-ஃபெர்னில் "தி ஃபியூ" க்கு நிரந்தர நினைவுச்சின்னத்தை நிறுவுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். 1947 ஆம் ஆண்டில் பீஸ்லி அட்மிரல் சர் பெர்னார்ட் ராவ்லிங்ஸின் மகள் மேரி ராவ்லிங்ஸை மணந்தார். பீஸ்லி 13 ஜூன் 2011 அன்று இறந்தார், அவருக்கு மனைவி, அவர்களின் இரண்டு மகன்கள் மற்றும் ஒரு மகள் இருந்தனர். குறிப்புகள் 1916 பிறப்புகள் 2011 இறப்புகள் ராயல் விமானப்படை பிரிவு தளபதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை விமானிகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) செல்டென்ஹாம் கல்லூரியில் படித்த சிலர் பெம்ப்ரோக் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள், ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையர் கன்சர்வேடிவ் கட்சியில் (யுகே) ஆக்ஸ்போர்டு கவுன்சிலர்கள் அரசியல்வாதிகள்