Brian Paterson (Royal Navy officer)
லெப்டினன்ட்-கமாண்டர் பிரையன் "பிளிங்கர்ஸ்" பேட்டர்சன், டிஎஃப்சி (21 மார்ச் 1919-12 ஜூலை 1994) பிரிட்டன் கடற்படை விமானப்படை விமானி மற்றும் "தி ஃபியூ" இல் ஒருவர் ஆவார். பேட்டர்சன் 21 மார்ச் 1919 அன்று பிறந்தார் மற்றும் ராம்ஸ்கேட்டில் உள்ள செயின்ட் லாரன்ஸ் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார். பள்ளியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, காப்பீட்டு தரகர்களான வில்லிஸ் ஃபேபர் மற்றும் டுமாஸ் ஆகியோருடன் ஃபென்ச்சர்ச் தெருவில் உள்ள லாயிட்ஸின் தரையில் பணியாற்றினார். 1936 ஆம் ஆண்டில் அவர் ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வில் சேர்ந்தார், மேலும் ஒயிட் வால்தாம் ஏர்ஃபீல்டில் உள்ள பயிற்சி பள்ளியில் டி ஹாவிலாண்ட் டைகர் மோத்தில் பறக்க கற்றுக்கொண்டார். ஆர்ஏஎஃப் டிக்பியில் 46 ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். 1938 ஆம் ஆண்டில் பேட்டர்சன் ராயல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். 1939 நவம்பரில் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்மில் "பிளிங்கர்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் பேட்டர்சன், நம்பர் 1 ஐ உருவாக்க உதவினார். 804 ராயல் நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன், ஆர்என்ஏஎஸ் ஹாட்ஸ்டனில் இருந்து ஆர்க்னியில் க்ளோஸ்டர் சீ கிளாடியேட்டர்களை பறக்கவிடுகிறது. 804 ஸ்குவாட்ரன் நோர்வே படையெடுப்பின் போது போராடியது மற்றும் ஜேர்மன் போர்க்கப்பல்களான ஷார்ன்ஹார்ஸ்ட் மற்றும் க்னீசெனோவால் மூழ்கடிக்கப்படுவதற்கு சற்று முன்பு கப்பலில் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பியது. 1940 இலையுதிர்காலத்தில் சப் லெப்டினன்ட் பேட்டர்சன் பிரிட்டன் போருக்காக ஆர். ஏ. எஃப்-க்கு கடன் வாங்கிய 50 க்கும் மேற்பட்ட ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் விமானிகளில் ஒருவராக இருந்தார், மேலும் வடக்கே பணியமர்த்தப்பட்டார். 1941 ஆம் ஆண்டில், ஹாக்கர் ஹுரிகாட்டிற்கு மாறிய பிறகு, அவர் போர் கேடபால்ட் கப்பலில் சேர அனுப்பப்பட்டார். ஹுரிகாட் என்பது ஒரு கேடபால்ட்டில் இருந்து தொடங்கப்பட்ட ஒரு விசேஷமாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட சூறாவளியாகும், இது விமான அச்சுறுத்தலில் இருந்து கான்வாய்களைப் பாதுகாக்கும் நோக்கில் இருந்தது; எடையைக் காப்பாற்றுவதற்காக அதன் அண்டர்கேரேஜ் அகற்றப்பட்டது, மேலும் எதிரி குண்டுவீச்சு விமானிகளை துரத்திய பிறகு, விமானி கடலில் தோண்ட வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர் கப்பலில் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். செப்டம்பர் 27,1941 அன்று அட்லாண்டிக்கில் எச். ஜி 73 கான்வாய்க்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு-201 மூலம் ஸ்பிரிங்பேங்க் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது. பல உயிர்கள் இழக்கப்பட்டன, பேட்டர்சன் கொர்வெட்டுக்கு நீந்தினார். பின்னர் அவர் ஆகஸ்ட் 1942 இல் ஆபரேஷன் பெடெஸ்டலில் மால்டாவுக்கு பயணித்த மூன்று கேரியர்களில் ஒன்றான கடல் சூறாவளியை பறக்கவிட்டார். பேட்டர்சனும் அவரது தோழர்களும் ஒரு நாளைக்கு மூன்று மற்றும் நான்கு முறை பறந்தனர், மேலும் விமானியின் சோர்வு, நட்பு துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் எதிரி நடவடிக்கை ஆகியவற்றால் ஏற்பட்ட இழப்புகள் நம்பர் ஒன்னைக் குறைத்தன. இரண்டாவது நாளில் மூன்று சேவை செய்யக்கூடிய விமானங்களுக்கு 885 ஆர். என். ஏ. எஸ். அன்று பிற்பகல், உள்வரும் தாக்குதலின் மூன்று குண்டுவீச்சாளர்களைத் துரத்தும் போது, பேட்டர்சன் எதிரி போராளிகளால் குதித்தார், அவர் ஒரு அழிப்பாளரின் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டின் பாதுகாப்பிற்குள் 500 அடி வரை டைவ் செய்வதன் மூலம் தப்பினார். பேட்டர்சன் அனுப்புதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டார். 1943 மார்ச் 27 அன்று கிளைடில் இருந்து, பேட்டர்சன் காணாமல் போனபோது எஸ்கார்ட் கேரியரில் பணியாற்றி வந்தார்ஃ அவர் அன்றைய தினம் பறந்து முடித்திருந்தார், மேலும் விமான எரிபொருள் வெடித்தபோது விமானத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டது. கப்பலின் வில்லில் இருந்த பேட்டர்சன், நரகத்தால் பாதிக்கப்படாத ஒரே பகுதி, உறைபனி கடலுக்குள் குதித்தார், அங்கு கசிந்த எரிபொருளும் தீப்பிடித்தது. அவர் ஒரு மீட்பு அழிப்பாளரிடம் நீந்த முடிந்தது. போருக்குப் பிறகு பேட்டர்சன் ஹெலிகாப்டர்களாக மாற்றப்பட்டார். 1953 ஆம் ஆண்டு கிரேக்க பூகம்ப பேரழிவுக்குப் பிறகு மீட்பு நடவடிக்கைகளிலும் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். பேட்டர்சன் அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கவில்லை, மேலும் அவர் இரண்டு டிராகன்ஃபிளை ஹெலிகாப்டர்களை மால்டாவில் உள்ள கப்பல் கப்பலில் ஏற்றினார். மூன்று வாரங்களுக்கு பேட்டர்சன் ஜாகிந்தோஸைச் சுற்றி நிவாரணப் பணிகளை மேற்கொண்டார், உணவு மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களை பறக்கவிட்டார், காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றினார் மற்றும் கப்பலுக்கும் கரைக்கும் இடையில் இடைவிடாத விமானப் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்தார். பேட்டர்சனுக்கு எம். பி. இ விருது வழங்கப்பட்டது. அவர் எண் கட்டளை அதிகாரி ஆனார். 848 ஆர். என். ஏ. எஸ் 1956 இல் மலாய் அவசரகாலத்தின் போது. சிகோர்ஸ்கி எஸ்-55 ஐ பறக்கவிட்டு, படைப்பிரிவு துருப்புக்களை உயர்த்துவதற்கான நுட்பம் மற்றும் தந்திரோபாயங்களுக்கு முன்னோடியாக உதவியது, இதன் மூலம் நில நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் தேவையான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கியது. அந்த ஆண்டு டிசம்பருக்குள், 848 பேர் 41,000 துருப்புக்களையும் 750,000 பவுண்டுகளுக்கும் அதிகமான சரக்குகளையும் மீட்டனர். பேட்டர்சனுக்கு டிஎஃப்சி விருது வழங்கப்பட்டது. உயர் பதவிகளில் சிறப்பாக செயல்பட்டிருக்கக்கூடிய திறமையான மற்றும் மனசாட்சியுள்ள பணியாளர் அதிகாரியாகக் கருதப்படும் அவர், 20 வகையான விமானங்களில் 2,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பறந்த பின்னர் 1959 ஆம் ஆண்டில் கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். பிற்கால வாழ்க்கையில் அவர் திரைப்படத் தயாரிப்பில் ஒரு தொழிலை முயற்சித்தார், பீட்டர் ஃபின்ச் நடித்த ஆபரேஷன் ஆம்ஸ்டர்டாமின் தொகுப்பில் தொழில்நுட்ப ஆலோசகராக இருந்தார்; அவர் சசெக்ஸில் உள்ள போல்கேட்டில் ஹார்ஸ் அண்ட் க்ரூமின் நில உரிமையாளரானார், மேலும் 1970 ஆம் ஆண்டில் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் லேபிள்களை தயாரிக்கும் நிறுவனத்தை வெற்றிகரமாக எடுத்துக் கொண்டார். குறிப்புகள் 1919 பிறப்புகள் 1974 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஆசஸ் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையின் (யுனைடெட் கிங்டம்) சில பெறுநர்கள் போல் கேட்டில் இருந்து மக்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ராயல் விமானப்படை பணியாளர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படை ஏர் ஆர்ம் விமானிகளின் கடற்படை விமானப்படை வீரர்கள்