HMS Jupiter (1778)
எச். எம். எஸ் ஜூபிடர் என்பது ராயல் கடற்படையின் 50-துப்பாக்கி போர்ட்லேண்ட்-வகுப்பு நான்காவது தரக் கப்பலாகும். அவர் அமெரிக்க சுதந்திரப் போர், பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்கள் மற்றும் நெப்போலியன் போர்களின் போது முப்பது ஆண்டுகள் நீடித்த ஒரு வாழ்க்கையில் பணியாற்றினார். நதானியேல் ஃபானிங்கின் கீழ் கட்டர் எக்லிப்ஸைப் பிடிக்க அவர் மேற்கொண்ட முயற்சியால் காட்டப்பட்டபடி, ராயல் கடற்படையின் வேகமான கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஜுபிடர், ரோதர்ஹித்தில் கட்டப்பட்ட கட்டுமானம் 1778 இல் தொடங்கப்பட்டது. அவரது சோதனை செம்பு உறைகள் கொண்ட மேலோடு செம்பு தகடுகள் மற்றும் மேலோடு இடையே தடிமனான காகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவரது இரும்பு போல்ட்களைப் பாதுகாக்கும் புதிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கண்டுபிடிப்பை அவர் வெற்றிகரமாக பரிசோதித்தார். சேவை வரலாறு 20 அக்டோபர் 1778 அன்று, ஜூபிடர், போர்க்கப்பலுடன் இணைந்து 64-துப்பாக்கி பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் ஒரு உறுதியற்ற நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. ஜூபிடர் 3 பேரைக் கொன்றது மற்றும் 7 பேர் காயமடைந்தனர். ஏப்ரல் 1,1779 அன்று, பிரான்சிஸ் ரெனால்ட்ஸ் தலைமையின் கீழ், பிரெஞ்சு 20-துப்பாக்கி தனியார் ஜீன் பார்ட்டை டிலைட் கைப்பற்றிய பிறகு ஜூபிடர் உதவினார். அக்டோபர் 2,1779 அன்று, ஜூபிடர் இரண்டு பிரெஞ்சு வெட்டிகளை கைப்பற்றியது, ஒவ்வொன்றும் 14 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 120 ஆண்கள். ராயல் கடற்படை இரண்டையும் அடிப்படையில் அவற்றின் தற்போதைய பெயர்களில் சேவையில் ஈடுபடுத்தியது. அவற்றில் ஒன்று செவாலியர் டி ரோக்வெஃபியுலின் தலைமையின் கீழ் இருந்த முடின். அவர் 16 துப்பாக்கிகளுக்காக துளைக்கப்பட்டார், ஆனால் 14,4 அல்லது 6 பவுண்டர்கள் சுமந்தார். மற்றொன்று செவாலியர் டி குளோனார்டின் தலைமையின் கீழ் இருந்த பிலோட். அவர் முட்டின் (அல்லது முட்டின்) போன்ற அதே ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்றார். வெட்டுபவர்கள் ஒரு நிச்சயதார்த்தத்திற்குப் பிறகு சரணடைந்தனர், இது முடினை திகைக்க வைத்தது. ஜூபிடர் பரிசுத் தொகையை அண்ட், அண்ட், அண்ட் ஆகியவற்றுடன் பகிர்ந்து கொண்டார். ஜூபிடர் 1781 இல் போர்டோ பிராயா போரில் போராடியது. மார்ச் 28,1795 அன்று, பிரன்சுவிக் இளவரசி கரோலின் மற்றும் மால்மெஸ்பரியின் 1 வது ஏர்ல் ஜேம்ஸ் ஹாரிஸ் ஆகியோர் லண்டனுக்கு செல்லும் வழியில் வியாழன் மீது குக்ஸ்ஹேவனை விட்டு வெளியேறினர். மோசமான வானிலை காரணமாக தாமதமாக, அவர்கள் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 5, ஈஸ்டர் ஞாயிற்றுக்கிழமை வந்தடைந்தனர். ஜூபிடர் 1795 ஆம் ஆண்டில் முய்சென்பெர்க் போரில் போராடியது, பிந்தையவருக்கு 'கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்' என்ற போர் கௌரவத்தை வென்றது. 1799 ஆம் ஆண்டில் ஜூபிடர் அல்கோவா விரிகுடா போருக்குப் பிறகு ஒரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலுடன் சண்டையிட்டது. ஏப்ரல் 25,1799 அன்று ஜூபிடர், மற்றும் இல் டி பிரான்சின் கொன்னோனிஸ்-பாயிண்டில் பேட்டரியின் துப்பாக்கிகளின் கீழ் நங்கூரமிடும்போது மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. பாலசோர் சாலைகளில் அரிசி சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற சான்ஸை பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் கைப்பற்றியது. வங்காள விரிகுடாவில் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் கப்பல் கைப்பற்றிய மற்றொரு கப்பலையும் படைப்பிரிவு மீண்டும் கைப்பற்றியது. கடைசியாக, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அமெரிக்கக் கப்பலான பசிபிக் கப்பலை ஜூபிடர், நொயர் நதியில் கரைக்கு ஓட்டிச் சென்ற பிறகு, சம்பவ இடத்திற்கு வந்து தங்கள் படகுகளை அனுப்பினர், இது பேல் பொருட்கள் மற்றும் சர்க்கரையின் பசிபிக் சரக்குகளில் பெரும்பாலானவற்றை அகற்றியது. ஆங்கிலேயர்கள் பின்னர் பசிபிக் தீவுக்கு தீ வைத்தனர். செப்டம்பர் 17,1801 அன்று ஜூபிடர் ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்து கேப் டவுனுக்கு வந்தது, மற்றும், சுமார் ஒரு மாத பயணத்திற்குப் பிறகு. ஹிந்தோஸ்தானுடன் சேர்ந்து சீனாவிலிருந்து ரியோ செல்லும் கிழக்கு இந்திய வீரர்களின் கான்வாய்க்கு அவர் அழைத்துச் சென்றார். அவர்கள் ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி அங்கு வந்திருந்தனர். ஜூபிடரின் கேப்டன் ஜார்ஜ் லோசாக், பிரேசிலில் இருந்து பயணித்ததாக அறியப்பட்ட சில ஸ்பானிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு கப்பல்களை எதிர்கொள்ள வாய்ப்பில்லாத வரை கிழக்கு நோக்கி கான்வாய் உடன் செல்ல முடிவு செய்தார். ஜூபிடர் ஹிந்தோஸ்தானுடன் பகிர்ந்து கொண்டது மற்றும் 27 மே 1803 அன்று யூனியன் கைப்பற்றப்பட்டது. பிப்ரவரி 27,1806 அன்று, ஜமைக்காவின் போர்ட் ராயலில் இருந்தபோது ஜூபிடர் கப்பலில் தற்செயலான தீ விபத்து ஏற்பட்டது. தீயை அணைக்க அவள் தள்ளப்பட்டாள். பின்னர் அவர் மீண்டும் தரையிறக்கப்பட்டு, பழுதுபார்க்கப்பட்டு, மீண்டும் சேவைக்கு திரும்பினார். 1807 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 18 ஆம் தேதி அவர் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து இந்தியா மற்றும் சீனாவுக்குச் செல்லும் கிழக்கு இந்தியர்களின் கடற்படைக்கு அழைத்துச் சென்றார், இருப்பினும் அவர் அவர்களுடன் செல்லவில்லை. ஜூன் 15 அன்று அவர்கள் "நலமாக" இருந்தனர். இருப்பினும், கசிவு ஏற்பட்டு அவள் ஒரு துறைமுகத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 10,1808 அன்று ஸ்பெயினின் கடற்கரையில் உள்ள விகோ விரிகுடாவில் ஜூபிடர் சிதைக்கப்பட்டது, ஆனால் அவரது குழுவினர் அனைவரும் காப்பாற்றப்பட்டனர். அதே நேரத்தில் அங்கு ஒரு போக்குவரத்து இழந்தது. மாண்புமிகு கேப்டன் ஹென்றி பார்கர் அந்தி நேரத்தில் விகோ துறைமுகத்தை அணுகினார். மறுநாள் அதிகாலையில் வர முடியும் வகையில் முடிந்தவரை துறைமுகத்திற்கு அருகில் நங்கூரமிட அவர் முடிவு செய்தார். அவள் நிலைக்கு வந்தபோது அவள் ஒரு பாறையைத் தாக்கினாள். துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் கடைகளை கப்பலில் வீசுவதன் மூலம் அவளை இலகுவாக்க முயற்சிகள் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை, மேலும் அவள் அதிக தண்ணீரை எடுத்துக்கொண்டிருந்தாள், அவள் தூக்கி வீசப்பட்டால் அவள் மூழ்கிவிடுவாள் என்ற பயம் இருந்தது. அடுத்த இரண்டு நாட்களில் கடைகள் அகற்றப்பட்டன. பின்னர் அவர் தனது ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் விழுந்து சிதைந்துபோனார். அடுத்தடுத்த நீதிமன்ற தற்காப்பு கேப்டன் பார்கர் எதிர்காலத்தில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தியது. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் hmsjupiter.co.uk வெளிப்புற இணைப்புகள் 1778 கப்பல்கள் ரோதர்ஹித்தில் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் வரிசையின் கப்பல்கள் 1806 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1808 இல் கப்பல் தீ விபத்து ஸ்பெயினின் கரீபியன் கடலில் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான கப்பல்கள் கரோலின் ஆஃப் பிரன்சுவிக்