Unpowered flight
சக்தியற்ற பறப்பு என்பது எந்தவொரு சக்தி மூலத்தையும் பயன்படுத்தாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வான்வழியாக இருக்கும் திறன் ஆகும். பல வகையான சக்தியற்ற விமானங்கள் உள்ளன. சிலர் இயற்கையாலும், மற்றவர்கள் மனிதகுலத்தாலும், சிலர் இருவராலும் சுரண்டப்பட்டுள்ளனர். சக்தியற்ற விமானங்கள் என்பது எந்த உந்துவிசை பொறிமுறையும் இல்லாமல் பறக்கக்கூடிய வான்வழி வாகனங்கள் ஆகும். மின்சாரம் இல்லாமல் குறுகிய அல்லது நீண்ட தூரம் பறக்கும் திறன் இயற்கையில் பல முறை உருவாகியுள்ளது. இறக்கைகளால் இயங்கும் நீடித்த பறக்கும் திறன் கொண்ட பல உயிரினங்களும் அவை வான்வழியாக இருக்கும் பெரும்பாலான நேரங்களுக்கு சக்தியற்ற நிலையில் பறக்கின்றன. பென்னிகுயிக் விலங்கு விமானத்தை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கிறதுஃ பாராசூட்டிங், கிளைடிங் மற்றும் பவர்ட். எவ்வாறாயினும், இவற்றுக்கு கூர்மையான எல்லைகள் இல்லை என்பதை அவர் கவனிக்கிறார். உதாரணமாக, ஒரு கட்டத்தில் அவர் பாராசூட்டுகளை சக்தியற்றதாகவும், பறக்கும் ஒரு பழமையான வடிவமாகவும் பார்க்கிறார், அதே நேரத்தில் அவர் காற்று இயக்கத்தால் (காற்று) இயக்கப்படுவதாகக் கருதுகிறார். காற்றை விட இலகுவான விமானம் போன்ற பிற முறைகள் மனிதனால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தக் கட்டுரை அவற்றின் சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில் சக்தியற்ற விமானத்தின் வகைகள் அல்லது முறைகளுக்கு இடையே பின்வரும் வேறுபாடுகளைச் செய்கிறதுஃ காற்றை விட இலகுவானது-நீடித்த விமானம், காற்றை விட குறைவான அடர்த்தியால் மிதந்து, முன்னோக்கி இயக்கம் தேவையில்லை, மிதக்கும்-மேம்பட்ட வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது மெதுவாக இறங்கும் விகிதம் காரணமாக நீடித்த சுதந்திர விமானம், பாராசூட்டிங்-செங்குத்து இறங்கு அதிக காற்று எதிர்ப்பால் குறைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் ஒரு சிறிய கிடைமட்ட இயக்கத்துடன் (அல்லது சில நேரங்களில் 45 டிகிரிக்கு மேல் கிளைடு கோணத்தில் பறப்பது என்று வரையறுக்கப்படுகிறது. ), கிளைடிங்-மென்மையான காற்றோட்டத்துடன் முன்னோக்கி பறப்பது (அல்லது சில நேரங்களில் 45 டிகிரிக்கு குறைவான கிளைடு கோணத்துடன் பறப்பது என்று வரையறுக்கப்படுகிறது), உயரும்-நீடித்த இலவச கிளைடிங் விமானம், உயரும் காற்றில் இருந்து ஆற்றலைப் பெறுதல், கைட்டிங்-கோண விமானத்தைப் பயன்படுத்தி காற்றில் இருந்து மேல்நோக்கிய சக்தியை உருவாக்க டெட்டர் செய்யப்பட்ட விமானம். இவை அட்டவணையில் சுருக்கமாகக் கூறப்பட்டுள்ளனஃ விமான முறைகள் மற்றும் பயன்பாடு பயன்பாட்டின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளனஃ காற்றை விட இலகுவானது விமானத்தை விட இலகுவானது மனிதனால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. சக்தியற்ற, விமானத்தை விட இலகுவான விமானம் பலூன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பலூன்கள் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றை விட குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட வாயுவால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பை ஆகும். வாயு சூடான காற்று, ஹைட்ரஜன், ஹீலியம் அல்லது கடந்த காலத்தில் நிலக்கரி வாயுவாக இருக்கலாம். மிதவை வாயுக்களின் பயன்பாடு இயற்கை உலகில் தெரியவில்லை. ஒரு பலூன் ஒரு காத்தாடி போல பிணைக்கப்படலாம் அல்லது இலவச விமானத்தில் காற்றுடன் சறுக்கலாம். விமானி ஒரு சுதந்திரமாக பறக்கும் பலூனின் உயரத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும், வாயுவை சூடாக்குவதன் மூலமோ அல்லது எடை எடையை வெளியிடுவதன் மூலமோ. காற்றின் திசை பெரும்பாலும் உயரத்திற்கு ஏற்ப மாறுகிறது, எனவே இது ஓரளவு திசைக் கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்க முடியும். மிதப்பது பறப்பதற்கு எந்தத் தழுவலும் இல்லாமல் சுதந்திரமாக விழும் ஒரு பொருளை காற்று மிகவும் லேசானதாகவும், காற்று மேல்நோக்கி வீசுவதை விட மெதுவாகவும் விழுந்தால் மட்டுமே காற்றால் தக்கவைக்க முடியும். ஒரு போதுமான ஒளி பொருள் நீண்ட காலத்திற்கு காற்றில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் சறுக்கலைப் பயன்படுத்தலாம். பல அச்சு மற்றும் பாக்டீரியா வித்துக்கள், உயிருள்ள பாக்டீரியாக்கள் கூட, நீண்ட தூரத்திற்கு நகரும் அளவுக்கு சிறியவை மற்றும் காற்றில் அதிக உயரத்திற்கு செல்லக்கூடியவை. சில தாவரங்கள் இந்த வழியில் விதை சிதறலுக்கு காற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆர்க்கிட் விதைகள் மிகவும் சிறியவை மற்றும் தூசி போன்றவை. பாராசூட்டிங் என்பது அடிப்படையில் விழுவது அல்லது நகர்வது, ஆனால் ஒரு காற்றியக்கவியல் பிரேக்கிங் மேற்பரப்புடன். மேற்பரப்பு பரப்பளவு மற்றும் எடையின் அதிக விகிதம் பாராசூட்டின் இறங்கும் விகிதத்தைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட காலத்திற்கு வான்வழியாக இருக்க அனுமதிக்கிறது. காற்றியக்கவியல் மேற்பரப்பு ஒரு சிறிய அளவிலான முன்னோக்கி இயக்கத்தையும் அனுமதிக்கலாம், ஆனால் ஒரு பாராசூட் எப்போதும் முன்னோக்கி பயணிப்பதை விட வேகமாக விழுகிறது. ஒரு பாராசூட்டைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டம் பொதுவாக கொந்தளிப்பாக இருக்கும். பாராசூட்டுகளை உருவாக்கிய சிறிய உயிரினங்கள் மற்றும் விதைகளை நீண்ட தூரத்திற்கு காற்றில் வீச முடியும். தாவரங்களில், டான்டேலியன், மில்க்வீட் மற்றும் பாப்லர்) விதைகளில் முடிகள் உள்ளன, அவை பாராசூட்டுகளாக செயல்படுகின்றன. சில சிலந்திகள் நூலின் பாராசூட்டுகளை வீசுகின்றன. பெரும்பாலும் சிறிய சிலந்திகளால் செய்யப்பட்டாலும், 100 மி. கி. க்கும் அதிகமான எடையுள்ள பெரியவர்கள் மற்றும் 14 மிமீ வரை உடல் அளவு கொண்டவர்கள் பாராசூட்டுகளை ஒரு மீட்டருக்கு குறுக்கே ஒரு வலுவான அப்ட்ராஃப்ட்டில் வார்ப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. சிறிய தூரம் பயணிக்க பெரிய உயிரினங்கள் மற்றும் விதைகளால் பாராசூட்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேப்பிள், பைன் மற்றும் சிக்காமோர் விதைகள் ஒன்று அல்லது இரண்டு இறக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை விதை சிதறலுக்கு உதவ பாராசூட் போல செயல்படுகின்றன. பறக்கும் தவளைகள் தங்கள் வலைப்பக்க கால்களை பாராசூட்டுகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன. கிளைடிங் கிளைடிங் விமானத்திற்கு ஒரு ஆரம்ப ஏவுதல் தேவைப்படுகிறது, இது பொருளை பறக்க போதுமான ஆற்றலை வழங்குகிறது. காற்றியக்கவியல் லிப்ட் காற்றியக்கவியல் லிப்ட்டின் கொள்கைகள் இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட விமானங்களால் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன. விமானி விழும்போது, இறக்கையின் மீது வேகமாக முன்னோக்கி செல்லும் காற்றை உருவாக்க, வெளிப்புற இறக்கைகள் வரும் காற்றில் கோணப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஓட்டம் ஏரோடைனமிக் லிப்ட்டை உருவாக்குகிறது, இது இறங்கும் விகிதத்தை குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக ஒரு பாராசூட் போன்ற எளிய இறங்கு மாறாக கிளைடிங் விமானம் உள்ளது. பொருள் இறங்குவதை விட காற்று வேகமாக உயர்ந்து கொண்டிருந்தால், அது மேல்நோக்கி கொண்டு செல்லப்படும். இந்த வழியில் ஒரு கிளைடிங் பொருள் தெர்மல்கள் மற்றும் ரிட்ஜ் லிப்ட் போன்ற மூலங்களிலிருந்து கூடுதல் ஆற்றல் ஆற்றலைப் பெற முடியும். கிளைடர் விமானங்களில் பாய்மர விமானங்கள், ஹேங் கிளைடர்கள் மற்றும் பாராகிளைடர்கள் அடங்கும். அவர்கள் ஒரு ஏவுதல் செயல்முறையிலிருந்து தங்கள் ஆரம்ப இயக்க ஆற்றலைப் பெற வேண்டும். ஏவுதல் ஒரு டவ்-லைன் மூலம் விமானத்தை காற்றில் இழுத்துச் செல்வதன் மூலமோ, தரை அடிப்படையிலான விஞ்ச் அல்லது வாகனத்துடன் அல்லது இயங்கும் "இழுவை" விமானத்துடன் இருக்கலாம். கால் ஏவப்பட்ட விமானங்களுக்கு, வெறுமனே ஒரு உயரமான இடத்திலிருந்து இறங்குவதற்கான விருப்பமும் உள்ளது. கிளைடர் வெளியிடப்பட்டவுடன், அது சுதந்திரமாக பறக்கிறது. மிதக்கும் விலங்குகள் காற்றில் பறந்து குறுகிய தூரம் பறக்கக்கூடிய உயிரினங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பறக்கும் அணில்கள் பெடோரஸ் மார்சுபியல்கள் பறக்கும் பாம்புகள் பறக்கும் டிராகன் பல்லிகள் பறக்கும் மீன்கள் ஆற்றல் பெறுவதற்கு உயரும் காற்றைப் பயன்படுத்தினால் நீண்ட காலத்திற்கும் தூரத்திற்கும் சக்தியற்ற விமானங்கள் சாத்தியமாகும். இது இறங்கும் விகிதத்தை மேலும் குறைக்கலாம் அல்லது உயரத்தை அதிகரிக்கலாம், இது உயரும் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உயரும் பொருள்/விலங்கு வான்வழியாக இருக்க எந்த சக்தியையும் செலுத்தாமல் உயரும் காற்றிலிருந்து கூடுதல் ஆற்றலைப் பெறுகிறது. ஒரு உதாரணம் அல்பாட்ராஸ், இது ஒரு பெரிய கடற்பறவையாகும், இது ஒரு நேரத்தில் பல நாட்கள் அலைகளுக்கு மேலே பறந்து செல்வதன் மூலம் உயரமாக இருக்கும் திறனுக்கு புகழ்பெற்றது. ராப்டர்கள் மற்றும் நாரைகள் போன்ற பல பறவைகளும் தங்கள் நேரத்தை நீட்டிக்க வேண்டுமென்றே பறக்கின்றன. பூச்சிகள் பெரும்பாலும் உயரும் காற்றால் பிடிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை சிதறடிக்கப்படலாம். பல வகையான கிளைடர் விமானங்கள் உயரும் காற்றைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை உயரவும் முடியும். ஒரு பிணைக்கப்பட்ட பொருளின் மீது காற்றோட்டம் அதன் உயரத்தை டெதரின் நீளத்தால் ஓரளவு தீர்மானிக்கப்படும் அதிகபட்ச உயரம் வரை பெறலாம், பின்னர் போதுமான காற்றோட்டம் இருக்கும்போது உயரத்தை பராமரிக்க உதவும். அத்தகைய பிணைக்கப்பட்ட பறக்கும் பொருள் காத்தாடி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு காற்று இருந்தால், டெதர் ஒரு நிலையான புள்ளியில் இணைக்கப்படலாம். வேகப் படகு போன்ற ஒரு பொருளின் இயக்கம் காற்றோட்டத்தை உருவாக்குவதற்கோ அல்லது காற்றை அதிகரிக்கவோ பயன்படுத்தப்படலாம். நடமாடும் பொருள் மற்றொரு காத்தாடி கூட இருக்கலாம். மனிதக் காத்தாடிகள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பறக்கவிடப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்க காத்தாடி வகைகள் கிளைடிங் பறக்கும் மற்றும் கிளைடிங் விலங்குகள் குறிப்புகள் நூலியல் பென்னிகுயிக், சி. ஜே. விலங்கு விமானம், அர்னால்ட் (1972). வெளி இணைப்புகள்