Breadalbane (ship)
பிரெடல்பேன் என்பது 1843 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் மூன்று கம்பங்கள் கொண்ட வணிகக் கப்பலாகும், இது பனிக்கட்டியால் நசுக்கப்பட்டு 1853 ஆம் ஆண்டில் ஆர்க்டிக்கில் மூழ்கியது. வடக்கே கப்பல் விபத்துக்களில் ஒன்றாக அறியப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க இது, குளிர்ந்த ஆர்க்டிக் நீரில் மெதுவாக சரிவு ஏற்பட்டதால் கடலில் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட மரக் கப்பல்களில் ஒன்றாகவும் கருதப்படுகிறது. வரலாற்று ரீதியாக, பிரெடல்பேன் ஒரு நேர காப்ஸ்யூலாக கருதப்படுகிறது. 1853 ஆகஸ்ட் 21 அன்று, அவர் ஒரு ஐஸ் ஃப்ளோவால் சிக்கி நொறுக்கப்பட்டார். ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு வடக்கே லான்காஸ்டர் சவுண்டில் உள்ள பீச்சே தீவுக்கு அருகிலுள்ள வடமேற்கு பாதையின் அடிப்பகுதியில் அவர் மூழ்கினார். அவரது 21 பேர் கொண்ட குழுவினர் அனைவரும் சரியான நேரத்தில் கப்பலைக் கைவிட்டு, அவரது கூட்டாளியால் மீட்கப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 1980 இல், கனேடிய கடலோர காவல்படை ஐஸ் பிரேக்கர் சர் ஜான் ஏ. மெக்டொனால்டில் பணிபுரியும் ஜோ மேக்இன்னிஸ் தலைமையிலான ஐந்து பேர் கொண்ட குழுவால் இந்த சிதைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இது கனடாவின் தேசிய வரலாற்று தளமாக நியமிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் ஜான் ஃபிராங்க்ளினின் இழந்த பயணத்தைத் தேடுவதற்கு இந்த கப்பல் பயன்படுத்தப்பட்டது. சிறப்பியல்புகள் பிரெடல்பேன் 1843 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள கிளைட் ஆற்றில் உள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஸ்காட்டிஷ் வணிகக் கூட்டமைப்பிற்காக ஹெடர்விச் & ரோவன் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. ஸ்காட்டிஷ் ஹைலேண்ட்ஸில் உள்ள பிரெடல்பேன் என்ற பிராந்தியத்தின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் முதலில் ஐரோப்பாவுக்கு மது, கம்பளி மற்றும் தானியங்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் தனது முதல் பத்து ஆண்டுகளை இங்கிலாந்துக்கும் கல்கத்தாவுக்கும் இடையில் பல்வேறு பொருட்களை ஏற்றிச் சென்றது. பிரெடல்பேன் என்பது 428 டன் எடையுள்ள, சதுர மரத்தால் ஆன பாய்மரக் கப்பலாகும். இந்த வடிவமைப்பு ஆரம்பகால விக்டோரியன் காலங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான பிற கடல் கடந்த கப்பல்களைப் போலவே இருந்தது. அவள் நீளமாக இருந்தாள், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு பிடி ஆழம். ஆர்க்டிக் சேவை 1853 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், ராயல் கடற்படை நிலக்கரி மற்றும் பிற பொருட்களை நார்த் ஸ்டார் என்ற டிப்போ கப்பலுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக கப்பலை சேவையில் ஈடுபடுத்தியது. அவர் 1853 ஆம் ஆண்டில் தேம்ஸ் ஆற்றை விட்டு வெளியேறி, எச். எம். எஸ் பீனிக்ஸ் (ஆர்க்டிக்கில் முதல் உந்துசக்தி கப்பல்) உடன், அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பீச்சே தீவில் ஒரு அணிவகுப்பு இடத்திற்கு வந்தார். அவரது புதிய பணி சர் எட்வர்ட் பெல்ச்சரின் உயர் ஆர்க்டிக் தேடல் பயணத்திற்கு ரெசல்யூட் விரிகுடா பகுதியில் (இப்போது நுனாவுட்டின் ஒரு பகுதி) பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதாகும். 1852 முதல், பெல்ச்சரின் பயணம் பிராங்க்ளின் பயணத்தைத் தேடிக்கொண்டிருந்தது. ஆர்க்டிக் கடல் வழியாக ஒரு பாதையைத் தேடும் போது கப்பல் மற்றும் குழுவினர் காணாமல் போயிருந்தனர். பெல்ச்சரின் படையெடுப்பு ராயல் கடற்படையால் அனுப்பப்பட்ட மிகப்பெரிய மற்றும் கடைசி படையெடுப்பு ஆகும். 1853 ஆகஸ்ட் 21 அன்று, ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு வடக்கே சுமார் 500 மைல் தொலைவில் உள்ள லான்காஸ்டர் சவுண்டில் உள்ள பீச்சே தீவுக்கு தெற்கே அரை மைல் தொலைவில் ஒரு ஐஸ் ஃப்ளோவில் பிரெடல்பேன் நங்கூரமிடப்பட்டது. இது மெதுவாக நகரும் பனிக்கட்டியால் சூழப்பட்டிருந்தது. நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, ஒரு பனிக்கட்டி ஸ்டார்போர்டு வில்லுக்குள் ஊடுருவியது. குழுவினர் முடிந்தவரை பல பொருட்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட பொருட்களை விரைவாக மீட்டனர். 21 பேர் கொண்ட குழுவினர் பின்னர் கப்பலைக் கைவிட்டனர். பதினைந்து நிமிடங்களுக்குள், கப்பல் தோராயமான நிலையில் பாரோ ஜலசந்தியின் தரையில் மூழ்கியது. குழுவினரை எச். எம். எஸ் பீனிக்ஸ் காப்பாற்றியது. கப்பல் சிதைவு பிரெடல்பேனின் சிதைவு முதன்முதலில் ஆகஸ்ட் 1980 இல் ஜோசப் பி. மேக்இன்னிஸ் தலைமையிலான குழுவால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1978 மற்றும் 1979 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு முந்தைய முயற்சிகள் கப்பலின் எந்த தடயத்தையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. பக்க ஸ்கேன் சோனாரைப் பயன்படுத்தி, கப்பல் பீச்சே தீவின் தெற்கே தண்ணீரில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவள் கடற்கரையில் அப்படியே படுத்திருந்தாள், அவளுடைய மூன்று கம்பங்களில் இரண்டு இன்னும் நின்று கொண்டிருந்தன, அவளுடைய வில் கிழக்கு நோக்கி இருந்தது. 1981 செப்டம்பரில், மேக்இன்னிஸ், பணிபுரிந்தபோது, 1,000 க்கும் மேற்பட்ட படங்களை சேகரிக்க தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனத்தைப் பயன்படுத்திய ஒரு குழுவை வழிநடத்தினார். அது விழுந்த கம்பத்துடன் ஒரு குப்பைகள் வயல், கப்பலின் செம்பு-உறை கீழ் மேலோடு மற்றும் ஒரு தட்டையான கூரை டெக்ஹவுஸ் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்தியது. டெக்ஹவுஸின் பின்புற முனையில் ஒரு சிறிய அமைச்சரவை ஒரு திசைகாட்டி மற்றும் சமிக்ஞை ஒளியை வைத்திருந்தது. அமைச்சரவைக்கு கீழே மர ஸ்டீயரிங் சக்கரம் இருந்தது. கப்பல் மென்மையான, இளஞ்சிவப்பு பவளத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது. 1983 ஆம் ஆண்டில், மேலும் நான்கு மனிதர்கள் மற்றும் ஆறு தொலைவிலிருந்து இயக்கப்படும் வாகன டைவ்ஸ் செய்யப்பட்டன, இதன் போது கப்பலின் சக்கரம் மீட்கப்பட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் காட்சிக்காக பார்க்ஸ் கனடாவுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. அடிக்குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 1843 கப்பல்கள் 1980 தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகள் 1983 கனடாவில் நிறுவனங்கள் ஆகஸ்ட் 1853 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் நுனாவட்டில் உள்ள தேசிய வரலாற்று தளங்கள் 1983 இல் நிறுவப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் கிளைட் ஆற்றின் கப்பல் சிதைவுகளில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்