SS Ruth Kellogg
ரூத் கெல்லாக் என்பது ஒரு டேங்கர் ஆகும், இது 1920 ஆம் ஆண்டில் டிசைன் 1025 ஹாக் தீவு கலைமெட்டாக அமெரிக்கன் இன்டர்நேஷனல் ஷிப் பில்டிங், ஹாக் தீவு, பிலடெல்பியா, பென்சில்வேனியா, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டுக்காக (யு. எஸ். எஸ். பி) கட்டப்பட்டது. வாபாவாக முடிக்கப்பட்ட அவர், 1921 இல் ஒரு டேங்கராக மாற்றப்பட்டார். 1929 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விற்பனையில் அவர் ரூத் கெல்லாக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1940 ஆம் ஆண்டில், அவர் பிரிட்டிஷ் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) மாற்றப்பட்டார். 1941 ஆம் ஆண்டில் எம்பயர் டால்பின் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட அவர், 1947 ஆம் ஆண்டு அகற்றப்படும் வரை பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் 1920 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கன் இன்டர்நேஷனல் ஷிப் பில்டிங், ஹாக் தீவு, பிலடெல்பியா, பென்சில்வேனியாவால் கட்டப்பட்டது. அவள் யார்டு எண் 1540. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் இருந்தது. கட்டப்பட்டபடி, அவள் மதிப்பிடப்பட்டது. கப்பல் ஒரு நீராவி விசையாழியால் செலுத்தப்பட்டது, ஒற்றை திருகு உந்துசக்தியை இயக்கியது, அது அவளைத் தள்ள முடியும். காலமட் 1920 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டு யு. எஸ். எஸ். பி. க்கான சரக்குக் கப்பலான வாபாவாக முடிக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 220781 ஒதுக்கப்பட்ட அவர், 1921 வரை நியூயார்க்கின் சார்போனியோ ரஜோலா கார்ப்பரேஷனால் இயக்கப்பட்டார், பின்னர் யு. எஸ். எஸ். பி. க்குத் திரும்பினார், இது மேரிலாந்தின் பால்டிமோர், கர்டிஸ் விரிகுடாவில் உள்ள கர்டிஸ் பே காப்பர் & அயர்ன் ஒர்க்ஸ் மூலம் ஒரு டேங்கராக மாற்றப்பட்டது. மதமாற்றத்திற்குப் பிறகு அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள். 1923 ஆம் ஆண்டில், அவர் நியூயார்க்கில் உள்ள அமெரிக்க-இத்தாலிய ஸ்டீம்ஷிப் கோ இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார், பின்னர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நியூயார்க்கில் உள்ள டேங்கர்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு மறுவிற்பனை செய்யப்பட்டார். 1924 ஆம் ஆண்டில், வாபா நியூயார்க்கில் உள்ள ஸ்டீம்ஷிப் வாபா கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டது. அவர் 1929 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கின் கெல்லாக் ஸ்டீம்ஷிப் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு, ரூத் கெல்லாக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். குறியீடு கடிதங்கள் எம். பி. எஸ். என் ஒதுக்கப்பட்டன. அவர் நியூயார்க்கில் உள்ள அமெரிக்க டாங்க்ஷிப் கார்ப்பரேஷனின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். 8 மே 1931 அன்று, ரூத் கெல்லாக் அமெரிக்காவின் வட கரோலினாவில் உள்ள கேப் ஹாட்டராஸுக்கு தெற்கே தீப்பிடித்தார். அருகில் நின்றவர்கள், தேவைப்பட்டால் உதவ தயாராக இருந்தனர். அடுத்த நாள் தீ அணைக்கப்பட்டது, ரூத் கெல்லாக் நியூயார்க்கிற்குச் சென்று, மே 11 அன்று வந்தார். 1934 ஆம் ஆண்டில் குறியீடு கடிதங்களை மறு ஒதுக்கீடு செய்ததன் மூலம், ரூத் கெல்லாக் கேடிஐபி ஒதுக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1935 இல், ரூத் கெல்லாக் கரைக்கு வந்ததாகவும், பின்னர் மீண்டும் மிதந்ததாகவும், ஜனவரி 18 அன்று மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் வந்தடைந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. மே 1935 இல், அவர் பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவில் கரைக்கு வந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு இழுவை உதவியுடன் சேதமடையாமல் மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது. 1940 ஆம் ஆண்டில், ரூத் கெல்லாக் எம்ஓடபுள்யூடி-க்கு விற்கப்பட்டார். அவர் கோவ், ஹாரிசன் & கோ லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 168179 மற்றும் குறியீடு கடிதங்கள் எம். என். பி. பி ஒதுக்கப்பட்டன. அவர் மே 11 அன்று நெதர்லாந்தின் குரசாவோவிலிருந்து ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனுக்கு புறப்பட்டு, மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு வந்து அதே நாளில் பெர்முடாவுக்கு பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் மே 20 அன்று வந்தார். அவர் கான்வாய் பிஎச்எக்ஸ் 45 இல் உறுப்பினராக இருந்தார், இது மே 20 அன்று பெர்முடாவிலிருந்து புறப்பட்டு மே 29 அன்று கான்வாய் எச்எக்ஸ் 45 இல் சேர்ந்தது. எச்எக்ஸ் 45 மே 24 அன்று கனடாவின் நோவா ஸ்கோடியாவில் உள்ள ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 8 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. ரூத் கெல்லாக் எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்று, பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஜூன் 7 அன்று வந்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் கிளாமார்கனில் உள்ள பேரிக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஜூன் 30 அன்று வந்தார். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் ஜூலை 4 அன்று கிளைடை அடைந்தார். ரூத் கெல்லாக் 1941 இல் எம்பயர் டால்பின் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவரது இயக்கங்களின் பதிவுகளில் பல பெரிய இடைவெளிகள் இருந்தாலும், அவர் போர் ஆண்டுகளை உள்நாட்டு நீரில் கழித்தார். மார்ச் 2,1942 அன்று, அவர் ஒரு சிறிய மோதலில் ஈடுபட்டார், இது நீர்வழிக்கு மேலே பதுங்கியிருந்தது, ஆனால் தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் இருந்தது. அவர் 1947 வரை பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் மேற்கு கிளாமார்கனில் உள்ள பிரிட்டன் ஃபெர்ரியில் வெளியேற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் 1920 கப்பல்கள் ஹாக் தீவுவாசிகள் வடிவமைத்த 1025 கப்பல்கள் அமெரிக்க வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் 1931 இல் அமெரிக்க கடல்சார் சம்பவங்கள் 1935 இல் பேரரசு கப்பல்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள் மார்ச் 1942 இல் போர் போக்குவரத்து அமைச்சக கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள் கப்பல் தீ விபத்து