South Bay Salt Works
சவுத் பே சால்ட் ஒர்க்ஸ் என்பது கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோ கவுண்டியின் தெற்கு விரிகுடா பிராந்தியத்தில் உள்ள சூலா விஸ்டாவில் உள்ள ஒரு உப்பு தொழிற்சாலை ஆகும். ஆரம்பத்தில் லா புண்டா சால்ட் ஒர்க்ஸ் என்ற பெயரில் குறைந்தது 1871 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த செயல்பாடுகள் இயங்கின, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இது தெற்கு கலிபோர்னியாவிற்கான ஒரே உப்பு சப்ளையராக இருந்தது. 1902 ஆம் ஆண்டில் இது வாங்கப்பட்டு வெஸ்டர்ன் சால்ட் கம்பெனி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, பின்னர் குறுகிய-கேஜ் ரயில் நிறுவப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் எஞ்சிய காலத்தில், இது கலிபோர்னியாவில் இரண்டாவது பெரிய உப்பு உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இந்த நிலம் 1999 ஆம் ஆண்டில் சான் டியாகோ கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலைய ஆணையத்தால் வாங்கப்பட்டு அமெரிக்க மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவைக்கு மாற்றப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில், இது அதன் தற்போதைய பெயரை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் உப்பு அறுவடை நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தது. உப்பு வேலைகளில் ஆவியாகும் நீர் பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து அதன் தொடக்கத்திலிருந்து வருகிறது, ஒரு மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான உப்பு அறுவடை செய்யப்பட்டுள்ளது. உப்பு குளங்கள் புலம்பெயர்ந்த பறவைகளுக்கு ஒரு நிறுத்த புள்ளியாக உள்ளன, அவற்றில் சில அச்சுறுத்தப்படுகின்றன அல்லது ஆபத்தில் உள்ளன. 2011 ஆம் ஆண்டில், பணிகளில் இரண்டு உப்பு குளங்கள் சதுப்பு நிலங்களுக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டன. ஆரம்பத்தில் இந்த செயல்பாடு லா புண்டா உப்பு நிறுவனமாக தொடங்கியது. அதன் தோற்றம் 1872 க்கு முன்பு இருந்ததாக பதிவுகள் குறிப்பிடுகின்றன. கலிபோர்னியா மாநிலத்தின் 1965 ஆம் ஆண்டு அறிக்கையும், இம்பீரியல் பீச் நகரத்தின் 2015 ஆம் ஆண்டு அறிவிப்பும் இதை ஆதரிக்கின்றன, இந்த பகுதி 1860 களின் முற்பகுதியில் உப்பு வேலைகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறுகிறது. 1883 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு கலிபோர்னியா முழுவதிலும் உள்ள உப்புத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் உப்புத் தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே மாவட்டத்தில் உப்பு உற்பத்தியாளர்களாக இருந்தன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், உற்பத்தி பொதி ஆலைகளைத் தவிர, சூலா விஸ்டா பகுதியில் உப்பு வேலைகள் மட்டுமே தொழில்துறை வேலைவாய்ப்பாக இருந்தன. 1902 ஆம் ஆண்டில், லா புண்டா சால்ட் ஒர்க்ஸ் வாங்கப்பட்டு, வெஸ்டர்ன் சால்ட் கம்பெனி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1910களில், உப்பு வேலைகளிலிருந்து ஆண்டுதோறும் சுமார் நாற்பதாயிரம் டன் உப்பு அறுவடை செய்யப்பட்டது. 1915 ஆம் ஆண்டில், ஒரு குறுகிய-கேஜ் ரயில்வே நிறுவப்பட்டது, மேலும் சான் டியாகோ மற்றும் அரிசோனா ரயில்வேயின் நிலையான-கேஜ் ரயில்வேயைக் கடந்தது; குறுகிய-கேஜ் ரயில்வே 1970 களில் அகற்றப்பட்டது, இது நிலையான-கேஜ் ரயிலைக் கடந்த இடத்தைத் தவிர, அமெரிக்காவில் இதுபோன்ற நிகழ்வின் ஒரே நிகழ்வைப் பாதுகாத்தது. 1916 ஆம் ஆண்டில், வெள்ளம் காரணமாக செயல்பாடுகள் சீர்குலைந்தன; வெள்ளம் உப்பு குளங்களையும், அதுவரை கட்டப்பட்ட உப்பு வேலைகளையும் அழித்தது. 1918 ஆம் ஆண்டில், 1916 வெள்ளத்தின் போது ஏற்பட்ட சேதம் காரணமாக புனரமைப்பு தொடங்கியது, 1950 களில் நிறைவடைந்தது. 1910 ஆம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சான் டியாகோ கவுண்டியில் உள்ள பிற உப்பு உற்பத்தியாளர்கள் மூடப்பட்டனர், இதனால் உப்பு மட்டுமே கவுண்டியில் ஒரே உப்பு உற்பத்தியாளராக செயல்படுகிறது. 1920 களில் கலிபோர்னியா கெமிக்கல் கார்ப்பரேஷன் என்ற மற்றொரு நிறுவனம் உப்பு குளங்களிலிருந்து தண்ணீரிலிருந்து புரோமினை பிரித்தெடுத்தது. கூடுதலாக, நிறுவனம் 1910 களில் தொடங்கி மெக்னீசியம் குளோரைடையும் உற்பத்தி செய்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு புரோமின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதியில், உப்பு வேலைகளில் அறுவடை செய்யப்பட்ட உப்பின் அளவு ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக இருந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில், வெஸ்டர்ன் சால்ட் கம்பெனி கலிபோர்னியாவில் இரண்டாவது பெரிய உப்பு உற்பத்தியாளராக இருந்தது, அந்த நேரத்தில் நியூபோர்ட் கடற்கரையில் உப்பு உற்பத்தி நடவடிக்கைகளையும் கொண்டிருந்தது. 1978 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சான் டியாகோவின் டூனா கடற்படையின் உப்புத் தேவைகளை உப்பு வேலைகள் வழங்கின. 1999 ஆம் ஆண்டில், உப்புக் குளங்கள் சான் டியாகோ கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலைய ஆணையத்திற்கு விற்கப்பட்டு, உப்புக் குளங்களை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவைக்கு மாற்றியது; இருவரும் தொடர்ந்து உப்பு அறுவடைக்காக அதை குத்தகைக்கு எடுத்துள்ளனர். குத்தகைதாரர்கள் என்பது வெஸ்டர்ன் சால்ட் நிறுவனத்தின் முன்னாள் முதலாளிகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனமாகும், அவர்கள் அதன் பெயரை அதன் தற்போதைய பெயருக்கு மாற்றினர், கட்டிடங்களை உப்பு வேலைகளின் தனியார் சொத்தாக பராமரித்தனர். 2005 ஆம் ஆண்டில், உப்பு குளங்களில் உள்ள முன்னாள் கரோனாடோ பெல்ட் கோட்டின் வலதுபுறம், சான் டியாகோ நகரத்தால் வரலாற்று சிறப்புமிக்கதாக அறிவிக்கப்பட்டது, பின்னர் "பேஷோர் பைக் வே" இன் ஒரு பகுதியாக பைக் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில், சான் டியாகோ நகரம் இந்த சொத்தின் மீது நிலப் பயன்பாட்டு அதிகாரத்தைக் கோரியது. 2011 ஆம் ஆண்டில், பணிகளில் இரண்டு உப்பு குளங்கள் சதுப்பு நிலங்களுக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டன. கார்ல்ஸ்பேட் உப்புநீக்கும் ஆலைக்கான அனுமதிக்கான கூடுதல் வேலை தேவைப்படுகிறது. சான் டியாகோ யூனியன் ட்ரிப்யூனுக்கு அடுத்தபடியாக, சான் டியாகோவில் நீண்ட காலமாக இயங்கும் இரண்டாவது வணிகம் இந்த செயல்பாடாகும். சூலா விஸ்டாவில், இது நகரத்தின் மிக நீண்ட காலமாக இயங்கும் வணிகமாகும். சூலா விஸ்டா பகுதியில் இருந்தாலும், இது சூலா விஸ்டா நகர எல்லைக்குள் இல்லை; இந்த சொத்து உண்மையில் நெஸ்டர் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ளது. உப்பு வேலைகளின் கட்டிடங்கள் வரலாற்று இடங்களின் அமெரிக்க தேசிய பதிவேட்டில் வைக்க தகுதியுடையவை; கட்டிடங்கள் ஏற்கனவே வரலாற்று இடங்களின் கலிபோர்னியா பதிவேட்டில் உள்ளன. அமெரிக்காவின் மேற்குக் கடற்கரையில், சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா மற்றும் சான் டியாகோ விரிகுடா மட்டுமே கடல் உப்பிலிருந்து உப்பு பிரித்தெடுப்பது சாத்தியமான இயற்கை நிலைமைகளைக் கொண்டுள்ளன. உப்பு வேலைகளில் ஆவியாகும் நீர் பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து வருகிறது, சான் டியாகோ விரிகுடாவில் இருந்து அல்ல. ஆயிரம் ஏக்கர் நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கிய உப்புக் குளங்களில் இருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 75,000 டன் உப்பை உப்புத் தொழிற்சாலைகள் உற்பத்தி செய்கின்றன. உப்பு வேலைகளில் செயல்பாடுகள் தொடங்கியதிலிருந்து, ஒன்றரை மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான உப்பு அறுவடை செய்யப்பட்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டு கனிமத்தைப் பற்றிய ஆய்வில் செய்யப்பட்டதைப் போல, ஜிப்சம் உப்பு வேலைகளிலிருந்தும் பெறப்படலாம். மெக்னீசியம் குளோரைடு சூரிய உப்பு செயல்பாட்டின் போது உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக விற்கப்படுகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில், உப்பு வேலைகள் இருபத்தி இரண்டு பேருக்கு வேலை அளித்தன. 2017 ஆம் ஆண்டில், உப்பு வேலைகள் ஒரு அறுவடைக்கு சுமார் 80,000 பவுண்டுகள் உப்பை தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்தன. 1999 முதல், உப்பு வேலை செய்யும் பார்சல் சான் டியாகோ பிராந்திய விமான நிலைய ஆணையத்திற்கு சொந்தமானது, இது சவுத் பே சால்ட் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில், சான் டியாகோ கேஸ் & எலக்ட்ரிக் ஒரு துணை மின் நிலையத்தை கட்டுவதைத் தணிக்க, உப்பு வேலை செய்யும் நிலத்தை சான் டியாகோ அறக்கட்டளைக்கு விற்க விமான நிலைய ஆணையம் திட்டமிட்டது. நிலத்தின் குத்தகை முடிவடையும் போது, கேனரி வரிசையில் உள்ளதைப் போலவே கட்டிடங்களும் மறுசீரமைக்கப்படும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு முன்மொழியப்பட்ட பயன்பாடு உப்பு வேலைகளை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவையின் விளக்க மையமாக மாற்றுவதாகும். உப்புப் பணிகளின் உப்புக் குளங்கள் சான் டியாகோ விரிகுடா தேசிய வனவிலங்கு புகலிடத்திற்குள் வருகின்றன. உப்புக் குளங்களின் உப்புத்தன்மை ஒரு சூழலை உருவாக்குகிறது, இது உப்பு ஈக்கள் (எஃபிட்ரிடே) மற்றும் உப்பு இறால் (ஆர்டீமியா) ஆகியவற்றை இனப்பெருக்கம் செய்கிறது, இது பறவைகளுக்கு உணவு ஆதாரமாகும். குளிர்கால மாதங்களில், இடம்பெயரும் பறவைகளைக் கவனிப்பதற்காக உப்புக் குளங்களுக்குள் மாதாந்திர சுற்றுப்பயணங்கள் உள்ளன. புலம்பெயர்ந்த இனங்கள் உட்பட தொண்ணூற்று நான்கு வெவ்வேறு வகையான பறவைகள் உப்பு குளங்களின் பகுதியில் வாழ்கின்றன, அவற்றில் ஏழு இனங்கள் அச்சுறுத்தப்படுகின்றன அல்லது ஆபத்தில் உள்ளன. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஆபத்தான இனங்கள் கலிபோர்னியா லீஸ்ட் டெர்ன் (ஸ்டெர்னுலா ஆன்டில்லாரம் பிரவுனி) மற்றும் குல்-பில் டெர்ன் (ஜெலோசெலிடான் நிலோட்டிகா வன்ரோசெமி) உட்பட இருபதாயிரம் பறவைகள் உப்பு குளங்களில் கணக்கிடப்பட்டன. 2011 ஆம் ஆண்டில், கிட்டத்தட்ட 8 மில்லியன் டாலர் திட்டம் மேற்கத்திய இரண்டு குளங்களை சதுப்பு நிலத்திற்கு மீட்டெடுத்தது. 2013 ஆம் ஆண்டில், உப்பு வேலைகளின் அதிகப்படியான உப்பு நீரைப் பற்றிய ஒரு ஆய்வு, அதன் நுண்ணுயிர் ஒப்பனை ஸ்பெயினின் சாண்டா போலாவில் உள்ள இதேபோன்ற உப்பு குளத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. உப்புக் குளங்களில் இந்த அச்சுறுத்தப்பட்ட மற்றும் ஆபத்தான இனங்கள் இருப்பதால், அவை சான் டியாகோ துறைமுகத்தின் இயற்கை வள மேலாண்மைத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டன, இது செப்டம்பர் 2013 இல் நிறைவடைந்தது. லெஸ்லி உப்பு குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் சால்ட்வர்க்ஸ் சவுத் பே (சான் டியாகோ கவுண்டி) கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் சான் டியாகோ புவியியல் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோ கவுண்டியை தளமாகக் கொண்ட சான் டியாகோ நிறுவனங்களின் 1869 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள்