Williams Valley Railroad
வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை என்பது 1892 முதல் 1971 வரை பென்சில்வேனியாவின் ஷுய்ல்கில் மற்றும் டாஃபின் கவுண்டிகளில் இயங்கி வந்த ஒரு ஆந்த்ராசைட்-ஹாலிங் இரயில் பாதையாகும். பெரும்பாலான நேரங்களில், இது ரீடிங் ரயில்வேயின் துணை நிறுவனமாக இருந்தது. இது ப்ரூக்சைட்டில் உள்ள ரீடிங்ஸ் ப்ரூக்சைட் கிளையை வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து லைக்கன்ஸ் வரை விரிவுபடுத்தியது. ரயில் பாதை முதலில் செப்டம்பர் 19,1891 அன்று, ப்ரூக்சைட்டை (ரீடிங் சேவை செய்யும் ஒரு பெரிய கோலியரி தளம்) லைக்கன்ஸுடன் இணைக்க பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை ஜூலை 1,1892 அன்று லைக்கன்ஸிலிருந்து வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு சந்திப்பு என்று அழைக்கப்படும் ரீடிங்கில் ஒரு புள்ளி வரை திறக்கப்பட்டது. ரயில்வே ஒரு இயந்திரத்தை வைத்திருந்தது, பால்ட்வின் 2-6-0 "ஏ. எஃப். பேக்கர் ". இரயில் பாதை 1894 ஆம் ஆண்டில் மூன்று பயணிகள் கார்களை சொந்தமாக வைத்திருந்தது; இவை இணைக்கும் ரீடிங் கோடுகளில் செய்யப்பட்டதைப் போலவே, கோலியரி தொழிலாளர்களுக்கு "சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் ரயில்களை" இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. 1906 வாக்கில் வரிவிதிப்பின் பத்திரங்களில் நான்கில் ஒரு பங்கை ரீடிங் வைத்திருந்தது, மேலும் 1908 முதல் 1909 வரை வரிவிதிப்பின் பங்குகளின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது. இந்த நேரத்தில், ரீடிங் அதன் இணைக்கும் பாதைகளில் பயணிகள் சேவையை நிறுத்தியது, மேலும் வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கிலும் இருக்கலாம். இது ஜனவரி 1,1929 வரை முறைப்படி ரீடிங்கிற்கு குத்தகைக்கு விடப்படவில்லை, மேலும் டிசம்பர் 1,1947 அன்று ரீடிங் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. ரீடிங் கையகப்படுத்திய பிறகு, முன்னாள் ப்ரூக்சைட் (அல்லது குட் ஸ்பிரிங்) கிளை மற்றும் வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு ஆகியவை ட்ரெமாண்ட் முதல் லைக்கன்ஸ் வரை வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு கிளையாக இணைந்து இயக்கப்பட்டன. 1963 ஆம் ஆண்டில், கிளையின் முடிவு லைக்கன்ஸிலிருந்து கிழக்கு லைக்கன்ஸுக்கு வெட்டப்பட்டது, மேலும் நிலக்கரி சுரங்கத்தின் சரிவு காரணமாக மீதமுள்ள வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு 1971 இல் கைவிடப்பட்டது. டவர் சிட்டிக்கு வடக்கே பிக் லிக் மலையில் அமைந்துள்ள வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு சந்திப்பிலிருந்து வரும் பாதை, வில்லியம்ஸ் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை மேற்கே ரெய்னர்டனுக்கு வடக்கே ஒரு புள்ளிக்கு திரும்பியது. பின்னர் அது மீண்டும் கிழக்கே திரும்பி டவர் சிட்டி மற்றும் ஷெரிடன் வழியாக மேலும் இறங்கியது. இந்த சுவிட்ச்பேக்குகள் செங்குத்தான 3.3 சதவீதம் தரத்தில் அமைக்கப்பட்டன. வில்லியம்ஸ்டவுனுக்குள், இரயில் பாதை பள்ளத்தாக்கின் அடிப்பகுதிக்கு கீழே விழுந்து விக்கோனிஸ்கோ க்ரீக்கிற்கு இணையாக இருந்தது. இது வில்லியம்ஸ்டவுனில் உள்ள சிற்றோடையின் தெற்கே கடந்து பள்ளத்தாக்கின் தெற்கு விளிம்பைப் பின்தொடர்ந்து லைக்கன்ஸ் வரை சென்றது. 1963 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி நிலையங்கள்ஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்சில்வேனியாவில் ரயில் உள்கட்டமைப்பு ரீடிங் கம்பெனி கோடுகள் பென்சில்வேனியாவின் ஸ்கைல்கில் கவுண்டியில் உள்ள டஃபின் கவுண்டி, பென்சில்வேனியாவில் போக்குவரத்து