SEPTA Route 6
ஓகோன்ட்ஸ் அவென்யூ லைன் என்றும் அழைக்கப்படும் SEPTA இன் டிராலி ரூட் 6, பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவில் உள்ள SEPTA ஆல் இயக்கப்படும் முன்னாள் தெரு வண்டி பாதை மற்றும் தற்போதைய பேருந்து பாதை ஆகும். பாதை விவரம் பாதை 6 பிராட் ஸ்ட்ரீட் லைனின் முக்கிய நிலையமான ஓல்னி போக்குவரத்து மையத்தில் தொடங்குகிறது, முக்கியமாக பிலடெல்பியாவில் உள்ள ஒகொன்ட்ஸ் அவென்யூவைக் கடந்து செல்டென்ஹாம் அவென்யூவில் உள்ள சிட்டி லைனைக் கடந்து, பின்னர் கிளென்சைடில் உள்ள கெஸ்விக் அவென்யூவில் ஒரு ஸ்ட்ரீட் கார் லைனாக ஓடுவதற்கு முன்பு லைம்கில்ன் பைக்கின் நடுவில் தனியார் வலதுபுறத்தில் செல்கிறது, பின்னர் பெரும்பாலும் வில்லோ க்ரோவ் பூங்காவை அடையும் வரை சாலையின் பக்கவாட்டில் தனியார் வலதுபுறமாக செல்கிறது. இந்த பாதை முழுமையாக இரட்டைப் பாதையாக இருந்தது. வில்லோ க்ரோவ் பூங்காவுக்கான ஸ்ட்ரீட் கார் சேவை ஜூன் 8,1958 அன்று முடிவடைந்தது, அப்போது பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைத் துறை (பென்சில்வேனியா போக்குவரத்துத் துறையின் முன்னோடி) விரைவில் கட்டப்படவுள்ள பென்சில்வேனியா ரூட் 309 அதிவேக நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிப்பதற்காக லைம்கில்ன் பைக்கில் தனியார் வலதுபுற பாதையின் சில பகுதிகளை வாங்கியது. ஜூன் 20,1948 முதல் பாதை 6 க்கு பி. சி. சி தெரு கார்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. பாதை 6 சிட்டி லைனில் உள்ள ஒகொன்ட்ஸ் & செல்டென்ஹாம் அவென்யூஸில் ஒரு வளையம் மற்றும் முனையத்திற்கு வெட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 30,1968 முதல், ரூட் 6 ஸ்ட்ரீட் கார் சேவை புதிய போக்குவரத்து ஆணையமான SEPTA க்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஜனவரி 12,1986 அன்று ரூட் 6 சேவைக்கு பதிலாக பேருந்துகள் மாற்றப்பட்டன. வரலாறு SEPTA ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட புதிய டிராலிகளில் ஒன்றாக, ரூட் 6 டிராலி 1907 இல் பிலடெல்பியா ரேபிட் டிரான்ஸிட் கம்பெனியால் (PRT) நிறுவப்பட்டது, இருப்பினும் சில ஆதாரங்கள் இது 1924 இல் நிறுவப்பட்டதாகக் கூறுகின்றன, வில்லோ க்ரோவ் டிப்போவிற்கும் சிட்டி லைனுக்கும் இடையிலான க்ளென்சைட் லைன் மற்றும் லைம்கில்ன் பைக் வழியாக ஓகோன்ட்ஸ் அவென்யூ. பிராட் ஸ்ட்ரீட் லைனில் ஓல்னி முனையம் திறக்கப்பட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு 1929 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை பிராட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஓல்னி அவென்யூ வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இது ஒரு காலத்தில் வில்லோ க்ரோவ் அம்யூஸ்மென்ட் பூங்காவிற்கு (வில்லோ க்ரோவ் பார்க் மாலின் தற்போதைய இடம்) பிரபலமான டிராலி பாதையாக இருந்தது. ஜூன் 8,1958 அன்று செல்டென்ஹாம் அவென்யூவுக்கு வடக்கே வில்லோ க்ரோவ் செல்லும் டிராலிகளுக்கு பதிலாக பேருந்துகள் மாற்றப்பட்டன (பி. சி. சி 2134 வில்லோ க்ரோவ் செல்லும் கடைசி டிராலியாக இருந்தது). "6 பஸ்" என்று அழைக்கப்படும் பேருந்து சேவை (கீழே காண்க). மீதமுள்ள டிராலி சேவை செல்டென்ஹாம் & ஒகொன்ட்ஸ் அவென்யூஸ் லூபின் (செல்டென்ஹாம் ஸ்கொயர் மால்) தெற்கே இயக்கப்பட்டது. சமூகம் மற்றும் போக்குவரத்து வக்கீல்களின் பொது விமர்சனங்கள் இருந்தபோதிலும், செப்டா அக்டோபர் 23,1985 அன்று ரூட் 6 டிராலி பாதையை மூட வாக்களித்தது. கூடுதலாக, இந்த திட்டத்தில் ரைசிங் சன் அவென்யூவில் உள்ள SEPTA ரூட் 50 டிராலி பாதையை மூடுவது அடங்கும், இருப்பினும் ரூட் 6 டிராலிகள் சிறிது நேரம் சேவையில் இருக்க அனுமதிக்கப்பட்டன. ஜனவரி 11,1986 அன்று பாதை 6 இன் மீதமுள்ள பகுதியில் உள்ள தெரு கார்களுக்கு பதிலாக பேருந்துகள் மாற்றப்பட்டன, மேலும் தற்போதைய பாதை 6 பற்றிய குழப்பத்தை அகற்றுவதற்காக அதே தேதியில் பாதை "6 பஸ்" பாதை 22 என மறுபெயரிடப்பட்டது. ரூட் 22, இந்த பேருந்து பாதையில் முன்னாள் ரூட் 6 பேருந்து சேவை ஜூன் 8,1958 அன்று ரூட் 6 பஸ் ஆக தொடங்கியது, இது வில்லோ க்ரோவ் அம்யூஸ்மென்ட் பூங்காவிற்கு துண்டிக்கப்பட்ட ரூட் 6 டிராலி சேவையை மாற்றியது. ஈஸ்டன் சாலை வழியாக புதிய மாற்று சேவை செப்டம்பர் 3,1961 அன்று கவுண்டி டிரான்ஸிட் கம்பெனி பேருந்து சேவைக்கு பதிலாக சேர்க்கப்பட்டது. ரூட் 6 பஸ் ஜூன் 19,1966 அன்று மற்றொரு முன்னாள் டிராலி பாதையான ரூட் 74 பஸ்ஸுடன் இணைப்பதன் மூலம் வார்மின்ஸ்டர் வழியாக ஜான்ஸ்வில்லுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. சேவை ஆகஸ்ட் 1,1982 அன்று புதிய வில்லோ க்ரோவ் பார்க் மாலுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. பாதை 6 ஜனவரி 12,1986 அன்று பாதை 22 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, பாதை 6 ஸ்ட்ரீட் கார் பஸ் செயல்பாடுகளாக மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 7,1997 அன்று, ஈஸ்டன் சாலை மற்றும் ஓல்ட் யார்க் சாலை வழித்தடங்களில் க்ளென்சைட் மற்றும் வார்மின்ஸ்டர் இடையே இயக்க சேவை நெறிப்படுத்தப்பட்டது. அசல் டிராலி பாதையான கெஸ்விக் அவென்யூ மற்றும் எட்ஜ் ஹில் சாலையில் சேவை நீக்கப்பட்டது. பழைய ரூட் 6 டிராலியின் வலதுபுறம் இன்னும் எட்ஜ் ஹில் சாலையில் காணப்படுகிறது. இந்த பாதையில் ஒரு முன்னாள் ரூட் 6 டிராலி காரை பென்சில்வேனியாவின் வாஷிங்டனில் உள்ள பென்சில்வேனியா டிராலி அருங்காட்சியகத்தில் காணலாம். 2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இரு வழித்தடங்களிலும் உள்ள அனைத்து பேருந்துகளும் ஏ. டி. ஏ-இணக்கமானவை, மேலும் சைக்கிள் ரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. பாதை 6 பாதையை இலகுரக ரயில் சேவையாக மீட்டெடுக்க தற்போது எந்த திட்டமும் இல்லை, பாதை 22 பாதைக்கு அத்தகைய திட்டங்களும் இல்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் SEPTA பாதை 6 மற்றும் 22 பேருந்து அட்டவணைகள் முன்னாள் பாதை 6 டிராலி (WorldNYCSubway.org) 1974 SEPTA டிராலி வரலாறு சிற்றேடு 6 பிலடெல்பியாவில் உள்ள டிராம் வழித்தடங்கள் போக்குவரத்து பிலடெல்பியா SEPTA