Sheboygan Light, Power and Railway Company Car 26
ஷெபாய்கன் லைட், பவர் மற்றும் ரயில்வே கம்பெனி கார் என்பது 1908 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு மரத்தால் ஆன நகர்ப்புற மின்சார ரயில் கார் ஆகும், இது ஷெபாய்கன் மற்றும் விஸ்கான்சின் எல்கார்ட் ஏரிக்கு இடையிலான பாதையில் 30 ஆண்டுகளாக பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது, வாகனங்களின் பரவல் பயணிகள் ரயில் சேவையை சாத்தியமற்றதாக மாற்றும் வரை. இன்று, கிழக்கு ட்ராய் மின்சார இரயில் பாதையில் உள்ள கிழக்கு ட்ராய் இரயில் பாதை அருங்காட்சியகத்தால் இந்த கார் இயக்கப்படுகிறது, பார்வையாளர்களை கிழக்கு ட்ராயில் தங்கள் பாதையில் ஏற்றிச் செல்கிறது. கார் #26 என்பது இரண்டு 27-இ பிரில் டிரக்குகளில் சவாரி செய்யும் ஒரு மர பயணிகள் கார் ஆகும், இதில் ஒவ்வொரு "டிரக்கும்" நான்கு 36 அங்குல சக்கரங்கள், அச்சுகள், மின்சார மோட்டார்கள், நீரூற்றுகள் மற்றும் பிரேக்குகளைக் கொண்ட ஒரு அலகு ஆகும். தண்டவாளத்திற்கு மேலே ஓடும் மின்சார கம்பிகளிலிருந்து மின்னோட்டத்தை இயக்கும் டிராலி கம்பிகளால் மோட்டார்கள் இயக்கப்பட்டன. இந்த காரின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 45 மைல் ஆகும். காரின் உடல் 44 அடி நீளம், எட்டு அடி எட்டு அங்குல அகலம் மற்றும் சுமார் ஒன்பது அடி உயரம் கொண்டது. வட்டமான மூலைகள் நெரிசலான நகர தெருக்களில் காரை மிகவும் பாதுகாப்பாக நகர்த்த அனுமதித்தன. பக்கங்கள் மர பலகைகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. கூரை மரத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது, வளைந்த கிளஸ்டரி திறப்புகளின் ஒரு பட்டை இருபுறமும் பச்சை ஒளிபுகும் கண்ணாடியால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஆறு வளைந்த ஜன்னல்கள் உள்ளன, பச்சை கண்ணாடி டிரான்ஸ்ம்களுடன், ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு வளைந்த கதவு உள்ளது. இந்த கண்ணாடி கொக்கோமோ ஓபலெசன்ட் கிளாஸ் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது. காரின் உள்ளே, ஒவ்வொரு முனையிலும் காருக்கான கட்டுப்பாட்டாளர்களின் தொகுப்புடன் ஒரு நடத்துனர்/மோட்டார்மேன் வெஸ்டிபுல் உள்ளது. கார் தலைகீழாக மாறியபோது, மோட்டார் ஓட்டுநரும் நடத்துனரும் காரின் முனைகளை மாற்றிக் கொண்டனர். வெஸ்டிபூல்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய புகைபிடிக்கும் பயணிகள் பெட்டியும், புகைபிடிக்காத ஒரு பெட்டியும் உள்ளன. 1908 ஆம் ஆண்டில் கார் அனைத்து நவீன வசதிகளையும் கொண்டிருந்தது, சூடான நீர் வெப்பம், தொகுப்பு வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் ஒரு மூடப்பட்ட கழிப்பறை. இதில் 44 இடங்கள் உள்ளன. ஷெபாய்கன் நகரம் வளர்ந்தபோது, அதன் பொதுப் போக்குவரத்துக்கான தேவை அதிகரித்தது. 1885 ஆம் ஆண்டில், 11 மைல் பாதை மற்றும் குதிரைகளால் இழுக்கப்படும் கார்களுடன் ஒரு தெரு வண்டி அமைப்பு திறக்கப்பட்டது. 1889 ஆம் ஆண்டில், ஷெபாய்கன் எலக்ட்ரிக் லைட் கம்பெனி வீடுகளுக்கு மின்சாரத்தை வழங்கத் தொடங்கியது, 1893 ஆம் ஆண்டில், அது பணத்தை இழக்கும் குதிரை இழுக்கும் ஸ்ட்ரீட் கார் அமைப்பை கையகப்படுத்தியது, தன்னை ஷெபாய்கன் லைட், பவர் & ரயில்வே கம்பெனி என்று மறுபெயரிட்டது, மேலும் குதிரைகளுக்கு பதிலாக மின்சாரத்தால் இயங்கும் கார்களை மாற்றியது. கார்கள் சாதாரண நாட்களில் 19 மணி நேரம் ஓடின, மேலும் வருவாயை மேம்படுத்த, இந்த அமைப்பு கோஹ்லர் கம்பெனி, உள்ளூர் சீஸ் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் குவாரிகளுக்கு சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றது. படிப்படியாக, இந்த அமைப்பு 1908 ஆம் ஆண்டளவில் ரயில் பாதை எல்கார்ட் ஏரிக்கு சேவையை விரிவுபடுத்தும் வரை பாதையை சேர்த்தது. 1908 ஆம் ஆண்டில், ஷெபாய்கன் ரயில் அமைப்பு சின்சினாட்டி கார் நிறுவனத்திடமிருந்து மூன்று புதிய கார்களை வாங்கியதுஃ #25, #26, மற்றும் #27. ஷெபாய்கனின் மின்சார ரயில் அமைப்பு 1930 களில் இயங்கியது, ஆனால் 1920 களின் முற்பகுதியில் வாகனங்கள் மற்றும் பேருந்துகள் மிகவும் பொதுவானதாக வளர்ந்ததால் பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறையத் தொடங்கியது. அதன் ரயில் அமைப்பை சாத்தியமானதாக வைத்திருக்கும் நோக்கில், ஷெபாய்கன் 1930 ஆம் ஆண்டில் சரக்கு சேவையை விரிவுபடுத்தினார், சிகாகோவிற்கும் வெளியேயும் சுமைகளை இழுக்க மற்ற இரயில் பாதைகளுடன் இணைந்தார். இந்த சேவை "குளியல் தொட்டி சிறப்பு" என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் பிளம்பிங் விநியோக வணிகத்திற்காக கோஹ்லர் நிறுவனம் முக்கிய பயனராக இருந்தது. ஷெபாய்கானுக்குள் சேவை 1935 இல் முடிவடைந்தது மற்றும் பிளைமவுத் கடைசி ஓட்டம் 1938 இல் இருந்தது. வணிகம் குறைந்ததால், கார் #26 1937 ஆம் ஆண்டில் திரு மற்றும் திருமதி ஜான் பி. ஹுயெனிங்கிற்கு $250 க்கு விற்கப்பட்டது. அவர்கள் அதை மிச்சிகன் ஏரிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நிலத்திற்கு மாற்றினர், அங்கு அது அவர்களின் கோடை குடிசையாக இருந்தது. இது 1947 ஆம் ஆண்டில் பெரெண்ட் மற்றும் ஜீனெட் டோடென்ஸ் ஆகியோரால் வாங்கப்பட்டது, அவர்கள் அதை ஒரு குடிசையாக தொடர்ந்து பயன்படுத்தினர். 1988 வாக்கில், அது மோசமடைந்தது. பால் டோடென்ஸ் அதை ஃப்ரெண்ட்ஸ் ஆஃப் தி ஈஸ்ட் ட்ராய் எலக்ட்ரிக் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கினார். அவர்கள் அதை கிட்டத்தட்ட அசல் நிலைக்கு மீட்டனர், டிரக்குகள் போன்ற காணாமல் போன இயந்திரங்களை மாற்றினர். இந்த கார் 2006 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. இன்று இந்த கார் அருங்காட்சியகத்தால் இடைவிடாமல் இயக்கப்படுகிறது, அதன் 7,5 மைல் எஞ்சிய தி மில்வாக்கி எலக்ட்ரிக் ரயில்வே மற்றும் லைட் கம்பெனியின் நகர்ப்புற பாதையில் பார்வையாளர்களை ஏற்றிச் செல்கிறது. விஸ்கான்சின் ஷெபாய்கனில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ரயில் போக்குவரத்து குறிப்புகள் விஸ்கான்சின் வால்வொர்த் கவுண்டியில் உள்ள விஸ்கான்சின் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் விஸ்கான்சின் ரயில்வே வாகனங்கள் விஸ்கான்சின் வால்வொர்த் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில்