Gettysburg and Harrisburg Railway
கெட்டிஸ்பர்க் மற்றும் ஹாரிஸ்பர்க் ரயில்வே என்பது கார்லிஸ்லே அருகே தெற்கே கெட்டிஸ்பர்க் வரை ரீடிங் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் பென்சில்வேனியா பாதையாகும். இந்த வரிசையில் கெட்டிஸ்பர்க் போர்க்களத்தின் மீது ரவுண்ட் டாப் கிளை முதல் ரவுண்ட் டாப், பென்சில்வேனியா வரை அடங்கும். "பிலடெல்பியா மற்றும் ரீடிங் ரயில்வே" தெற்கு மலை இரயில் பாதையின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியபோது கெட்டிஸ்பர்க் மற்றும் ஹாரிஸ்பர்க் ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது, மே 22,1891 அன்று கெட்டிஸ்பர்க் மற்றும் ஹாரிஸ்பர்க் இரயில் பாதை (ஜி & எச் ஆர்ஆர் கண்காணிப்பாளர் டபிள்யூ. எச். உட்வார்ட் தக்கவைக்கப்பட்டது). மே 18,1897 அன்று, கெட்டிஸ்பர்க்கில் உள்ள இரயில் நிலையத்தின் வடக்குப் பகுதியில், "பிலடெல்பியா மற்றும் ரீடிங் ரயில்வே" வாஷிங்டன் செயின்ட் முழுவதும் மற்றொரு பக்கவாட்டை முடித்திருந்தது. 1904 வாக்கில், கெட்டிஸ்பர்க் யார்டுகளில் 5 பக்கங்கள் இருந்தன, இதில் வாஷிங்டன் செயின்ட் மீது 3 மற்றும் பென்சில்வேனியா கல்லூரியின் 1889 கிளாட்ஃபெல்டர் ஹால் நோக்கி 1 இருந்தது. நிலையத்தின் தெற்கே வாஷிங்டன் செயின்ட் சைடிங்குடன் இணைக்கப்பட்ட டர்ன்டேபிள் மற்றும் ரவுண்ட்ஹவுஸுக்கு மேற்கு நோக்கிய ஒரே பக்கமாக இருந்தது, இது குறுக்குவெட்டின் வடகிழக்கு மூலையில் இருந்தது. 1909 பிலடெல்பியா மற்றும் ரீடிங் ரயில்வே மற்றும் மேற்கு மேரிலாந்து சரக்கு ரயில்கள் மோதிய இடமாக இந்த குறுக்குவெட்டு இருந்தது. 1913 கெட்டிஸ்பர்க் மீண்டும் இணைவதற்கு சற்று முன்பு, "பிலடெல்பியா மற்றும் ரீடிங் ரயில்வேயின் கெட்டிஸ்பர்க் & ஹாரிஸ்பர்க் கிளையில்" கூடுதல் கடந்து செல்லும் பக்கவாட்டுகள் குட்இயர் மற்றும் கெட்டிஸ்பர்க் இடையே கட்டப்பட்டன, மேலும் ரவுண்ட் டாப் கிளையிலிருந்து ஒரு சுவிட்ச் மேற்கு மேரிலாந்திற்கு இணைக்கப்பட்டது. மாநில சுகாதாரத் துறை இரண்டு கெட்டிஸ்பர்க் பணிமனைகளிலும் (cf. கெட்டிஸ்பர்க் இரயில் நிலையம்) மற்றும் ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சன் ஆகியோர் ரவுண்ட் டாப் கிளையைப் பயன்படுத்தி கிரேட் கேம்பில் இருந்து தனது சிறப்பு ரயிலில் புறப்பட்டனர். இதேபோல், ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட்டின் தெற்கே செல்லும் ரயில் எடர்னல் லைட் பீஸ் மெமோரியலைக் கடந்து ஒரு சிறப்பு நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டது, அங்கிருந்து அவர் 1938 கெட்டிஸ்பர்க் மறு இணைப்பின் போது நினைவுச்சின்னத்தை அர்ப்பணிக்க ஓக் ஹில்லுக்கு சென்றார். 1924இல் இடவில்லே நிலையத்திற்கான நிலம் விற்கப்பட்டது. இரயில் பாதையின் கடைசி சுற்றுலா ரயில்களில் ஒன்று மே 7,1939 அன்று பிலடெல்பியாவிலிருந்து ரவுண்ட் டாப் கிளையின் மீது 400 பேருடன் ரீடிங் கோ. ரயில் ஆகும். சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களைத் தவிர, எ. கா., 1958 இல் பெத்லஹேம் மாணவர்கள், கெட்டிஸ்பர்க்கிற்கான ரீடிங் கோ பயணிகள் சேவை 1941 இல் நிறுத்தப்பட்டது; கிட்டத்தட்ட முழு ரவுண்ட் டாப் கிளையையும் கைவிட 1942 விண்ணப்பம் செய்யப்பட்டது. இந்த நிலையம் 1946 இல் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது, மேலும் டர்ன்டேபிள் மற்றும் 3 என்ஜின் ரவுண்ட்ஹவுஸ் 1970 க்கு முன்பு அகற்றப்பட்டது. கிழக்கு-மேற்கு மேற்கத்திய மேரிலாந்து ஆர்ஆர் கிராசிங்கின் தெற்கே கெட்டிஸ்பர்க் ஸ்பூர் மற்றும் ரவுண்ட் டாப் கிளையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது குறைந்தது 1962 வரை இருந்தது. அடுத்தடுத்த நிறுவனங்கள் 1971 இல் தி ரீடிங் கம்பெனி திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தது மற்றும் ரயில் பாதை 1976 இல் ஏப்ரல் 1 முதல் அக்டோபர் வரை கான்ரெயிலுக்கு சொந்தமானது. இந்த வழித்தடத்தை பிளேர்ஸ்வில்லே & இந்தியானா இரயில் பாதை வாங்கியது, அதன் பெயரை கெட்டிஸ்பர்க் இரயில் பாதை (1976-1996) என்று மாற்றியது, மேலும் இந்த வழித்தடத்தை சரக்குகளுக்காகவும், அதன் கெட்டிஸ்பர்க் பயணிகள் சேவைகள் துணை நிறுவனத்தின் கீழ், சுற்றுலா பயணங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தியது. (1990 களின் நடுப்பகுதியில் கெட்டிஸ்பர்க்கில் உள்ள பாதையின் சந்திப்பு மேற்கே செமினரி ரிட்ஜுக்கு மாற்றப்பட்டது.) 1996 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை ரெயில்அமெரிக்காவின் துணை நிறுவனமான டெலாவேர் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது, இது கெட்டிஸ்பர்க் சீனிக் ரயில் சுற்றுப்பயணங்களை உள்ளடக்கிய கெட்டிஸ்பர்க் ரயில்வே என்ற புதிய இயக்க நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. இந்த லைன் அக்டோபர் 1997 இல் ஜான் எச். மரினோவுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் 2001 வரை லைனை இயக்கினார். இந்த நிலையம் கெட்டிஸ்பர்க் கல்லூரியால் வாங்கப்பட்டது (இது 1999 இல் மறுசீரமைப்பு நிதியைக் கோரியது) மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதையில் டீசல் பயணங்களுக்கு பயனியர் லைன்ஸ் இயற்கையான ரயில்வே பயன்படுத்தப்பட்டது. மீதமுள்ள G & H தடங்கள் கெட்டிஸ்பர்க் & வடக்கு இரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது "பதிவு செய்யப்பட்ட பொருட்கள், கூழ்ப்பலகை, சோடா சாம்பல், தானியங்கள் மற்றும் ஸ்கிராப் காகிதம்" ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்கிறது மற்றும் 6 நிலையங்கள் வழியாக மவுண்ட் ஹோலி ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள நோர்போக் தெற்கு ரயில்வே மற்றும் கெட்டிஸ்பர்க்கில் உள்ள CSX டிரான்ஸ்போர்டேஷனுடன் இணைக்கிறது. குறிப்புகள் செயலிழந்த பென்சில்வேனியா இரயில் பாதைகள் 1891 இல் திறக்கப்பட்ட இரயில்வே நிறுவனங்கள் 1891 இல் நிறுவப்பட்டன ரீடிங் நிறுவனத்தின் முன்னோடிகள்