HMCS Dauphin
எச். எம். சி. எஸ் டாஃபின் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையில் பணியாற்றினார். அவர் முதன்மையாக அட்லாண்டிக் போரில் ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக பணியாற்றினார். மனிடோபாவின் டாஃபினின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையுடன் பணியாற்றிய டௌஃபின் போன்ற பின்னணி மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் முந்தைய மற்றும் பாரம்பரிய பாய்மரத்தால் இயக்கப்படும் கொர்வெட்டுகளிலிருந்து வேறுபட்டவை. "கொர்வெட்" என்ற பெயர் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் சிறிய போர்க்கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாக உருவாக்கப்பட்டது; ராயல் கடற்படை ஒரு காலத்திற்கு இந்த வார்த்தையை கடன் வாங்கியது, ஆனால் 1877 இல் அதன் பயன்பாட்டை நிறுத்தியது. 1930 களின் பிற்பகுதியில் போருக்கு அவசரமாக தயாரிக்கப்பட்டபோது, வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் கொர்வெட் வகுப்பை மீண்டும் செயல்படுத்தினார், இந்த விஷயத்தில் ஒரு திமிங்கிலக் கப்பல் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஒரு துணை திறனில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய கப்பல்களுக்கு ஒரு பெயர் தேவைப்பட்டது. இந்த கப்பல்களின் வகுப்பைக் குறிக்க "மலர்" என்ற பொதுவான பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை-ராயல் கடற்படையில்-பூக்கும் தாவரங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட கொர்வெட்டுகள் பெரும்பாலும் சமூகங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன, அவற்றைக் கட்டுவதில் பங்கேற்ற மக்களை சிறப்பாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்காக. இந்த யோசனையை அட்மிரல் பெர்சி டபிள்யூ. நெல்லெஸ் முன்வைத்தார். ஸ்பான்சர்கள் பொதுவாக கப்பல் பெயரிடப்பட்ட சமூகத்துடன் தொடர்புடையவர்கள். ராயல் கடற்படை கொர்வெட்டுகள் திறந்த கடல் பாதுகாப்புப் படைகளாக வடிவமைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கனேடிய கொர்வெட்டுகள் கடலோர துணைப் பாத்திரங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டன, அவை அவற்றின் மைன்ஸ்வீப்பிங் கியர் மூலம் எடுத்துக்காட்டப்பட்டன. இறுதியில் கனேடிய கொர்வெட்டுகள் திறந்த கடல்களில் சிறப்பாக செயல்பட அனுமதிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்படும். 1939-1940 மலர்-வகுப்பு கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக டௌஃபின் கட்டுமானம் 20 ஜனவரி 1940 அன்று உத்தரவிடப்பட்டது. அவர் ஜூலை 6,1940 அன்று கனேடிய விக்கர்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் மாண்ட்ரீல், கியூபெக்கில் பணியமர்த்தப்பட்டு, அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அக்டோபர் 24 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் 17 மே 1941 அன்று மாண்ட்ரீலில் நியமிக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் 1943 வரை, டாஃபின் பிக்டோவில் மறுசீரமைக்கப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் அவரது ஃபோக் 'ஸ்ளே நீட்டிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1944 இல் அவர் லிவர்பூல், நோவா ஸ்கோடியாவில் மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். ஜூன் 1941 இன் பிற்பகுதியில் டௌஃபின் சிட்னி படையில் சேர்ந்தார். அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் அவர் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டார். இருப்பினும் அவர் டோபர்மோரியில் மேலும் பயிற்சிகளுக்காக அனுப்பப்பட்டு அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் கடல் பாதுகாவலராக சேவைக்கு திரும்பினார். அக்டோபர் 1941 முதல் ஆகஸ்ட் 1944 வரை அவர் ஒரு கடல் பாதுகாவலராக இருந்தார். டிசம்பர் 1942 க்குப் பிறகு அவர் ஈஜி ஏ-3 குழுவிற்கு அழைத்துச் செல்ல நியமிக்கப்பட்டார், இது ஜூன் 1943 இல் சி-5 என மறுபெயரிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் டௌஃபின் மூன்று பெரிய கான்வாய் போர்களில் ஈடுபட்டார்; செப்டம்பர் 1942 இல் எஸ்சி 100, பிப்ரவரி 1943 இல் ஓஎன் 166 மற்றும் மார்ச் 1943 இல் எஸ்சி 121. மார்ச் 6 முதல் 10 வரை யு-படகுகள் எஸ். சி 121 ஐ மீண்டும் மீண்டும் தாக்கின. மார்ச் மாத இரவில் டிராம்ப் நீராவிக் கப்பல்களை டார்பிடோ செய்தது, அவை மூழ்கின, மேலும் கோல்மோர் சேதமடைந்து கைவிடப்பட்டது. இரண்டு கப்பல்களிலிருந்தும் 37 ஆட்களைக் கொண்ட உயிர்காப்புப் படகை அடைய டௌஃபின் முயன்றார். அவரது ஸ்டீயரிங் கியர் செயலிழந்தபோது அவர் படகிலிருந்து 250 கெஜம் தூரத்திற்குள் வந்தார், இதனால் அவர் நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. டாஃபின் தனது ஸ்டீயரிங் கியரை சரிசெய்து படகுக்குத் திரும்ப நான்கு மணி நேரம் பிடித்தது. அதற்குள் அது கவிழ்ந்தது, மேலும் கீலில் ஒட்டிக்கொண்டிருந்த மூன்று உயிர் பிழைத்தவர்களை மட்டுமே அவள் காப்பாற்றினாள். டாலின் 1943 ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் வரை ஒரு மறுசீரமைப்புக்காக கான்வாய் கடமையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1945 இல் அவர் வெஸ்டர்ன் லோக்கல் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் எஸ்கார்ட் குழு டபிள்யூ-7 க்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். போர் முடியும் வரை அவர் அந்தக் குழுவுடன் இருந்தார். டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக் கான்வாய்கள் போருக்குப் பிந்தைய சேவையை பாதுகாத்தன, போர் முடிவுக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து, டஃபின் 20 ஜூன் 1945 அன்று கியூபெக்கின் சோரெலில் செலுத்தப்பட்டார். அவர் ஒரு வணிகக் கப்பலாக மாற்றுவதற்காக விற்கப்பட்டார், 1949 ஆம் ஆண்டில் ஹோண்டுராஸ் கொடியின் கீழ் கோர்டஸ் என்ற பெயரில் பணியில் சேர்ந்தார். 1955 ஆம் ஆண்டில் அவர் சான் அன்டோனியோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டு ஈக்வடோரிய கொடியின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்டார். இந்த கப்பல் 1992 இல் நீக்கப்பட்டது. ராயல் கனேடிய கடற்படை 1940 கப்பல்களின் ராயல் கனேடிய கடற்படை மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகளின் குறிப்புகள் மாண்ட்ரீலில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்