CN U-1-a and U-1-b
கனேடிய தேசிய U-1-a U-1-b வகுப்பு என்ஜின்கள் 1923 மற்றும் 1924 க்கு இடையில் கனேடிய தேசிய ரயில்வேக்காக கட்டப்பட்ட 37 4-8-2 மலை வகை நீராவி என்ஜின்களின் மூன்று துணைப்பிரிவுகளாக இருந்தன. அவர்கள் 1951 முதல் 1962 வரை ஓய்வு பெற்றனர். விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1947 செப்டம்பர் 1 அன்று, லோகோமோட்டிவ் 6001 டுகால்ட் ரயில் விபத்தில் சிக்கியது. இது 6046 என்ற எண்ணைக் கொண்ட மற்றொரு சிஎன் 4-8-2 உடன் மோதியது. 6001 பின்னர் சிஎன் மூலம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1950 நவம்பர் 21 அன்று, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கேனோ ஆற்றில் எஸ்-2-ஏ 2-8-2 3538 உடன் நேருக்கு நேர் மோதியதில் லோகோமோட்டிவ் 6004 கடுமையாக சேதமடைந்தது. இது ஜூன் 1951 இல் (3538 ஐப் போலவே) அகற்றப்பட்டது. அடுத்த U-1-a அல்லது U-1-b செல்ல நான்கு ஆண்டுகள் இடைவெளி இருந்ததுஃ 1955 இல் இரண்டு, 1957 இல் நான்கு, 1958 இல் ஆறு, 1959 இல் ஆறு, 1960 இல் எட்டு, 1961 இல் ஏழு, மற்றும் கடைசி இரண்டு, 1962 இல் 6000 மற்றும் 6001. கலையில் யு-1-ஏ 6004 என்பது சி. நார்விச்சின் 1924 விளம்பர சுவரொட்டியின் பொருளாக இருந்தது. இது முன்புறத்தில் என்ஜின் வேகமாக செல்வதை சித்தரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பின்னணியில் ஒரு பைன் மூடப்பட்ட, பனி மூடிய மலை சிகரம் உள்ளது. மேலே முழுவதும் "கனேடிய தேசிய ரயில்வே" லோகோடைப் உள்ளது; கீழே "கனடா முழுவதும்" என்ற சொற்கள் உள்ளன, மேலும் கீழ் இடதுபுறத்தில், கலைஞரின் பெயர் மற்றும் தேதிக்கு மேலே "கனேடிய ராக்கீஸில் தி கான்டினென்டல் லிமிடெட்" பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு என்ஜின் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதுஃ சிஎன் 6015 (யு-1-ஏ)-ஓய்வு பெற்ற 1960; சிஎச்ஆர்ஏ, டெல்ஸன், கியூபெக். ஜூலை 1972 முதல் ஆல்பர்ட்டாவின் ஜாஸ்பரில் பொதுக் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் 4-8-2 கனடாவின் நீராவி என்ஜின்கள் யு-1-ஏ சிஎல்சி என்ஜின்கள் 1923 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கனடா பயணிகள் என்ஜின்களின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள்