GER Class C72
GER வகுப்பு C72 என்பது கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேக்காக ஏ. ஜே. ஹில் வடிவமைத்த முப்பது நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். அவர்கள் 1923 குழுவில் லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வேக்கு (எல். என். இ. ஆர்) தேர்ச்சி பெற்று எல். என். இ. ஆர் வகைப்பாடு ஜே 68 ஐப் பெற்றனர். இந்த என்ஜின்கள் கிளாஸ் எஸ் 56 டாங்கிகளின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், மேலும் ஜேம்ஸ் ஹோல்டனின் கிளாஸ் டி 18 டேங்க் என்ஜின்களின் இறுதி வளர்ச்சியாகும், அவை ஒரே சிலிண்டர்கள், ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் மற்றும் சக்கர தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. 1912 மற்றும் 1923 க்கு இடையில் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் ஒர்க்ஸில் கட்டப்பட்ட பத்து என்ஜின்களில் ஒவ்வொன்றும் மூன்று ஆர்டர்கள் இருந்தன. முதல் தொகுதி புறநகர் பயணிகள் தொட்டிகளாக கட்டப்பட்டது மற்றும் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் ஏர் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டது. இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது தொகுதிகள் ஷண்டிங் டாங்கிகளாக கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை நீராவி என்ஜின் பிரேக்குகள் மற்றும் வெற்றிட ரயில் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டன. கடைசி குழு ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் இருந்து குழுமம் வரை வெளிவரவில்லை. ஒரு என்ஜின் 1939 அக்டோபரில் போர் துறைக்கு கொடுக்கப்பட்டு, 12 மாதங்களுக்குப் பிறகு விற்கப்பட்டது, இது பைசெஸ்டர் மத்திய ஆயுதக் கிடங்கிற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு லாங்மூர் இராணுவ ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் இராணுவ துறைமுகம் எண். 1, ஃபாஸ்லேன். மீதமுள்ள என்ஜின்கள் கட்டுமான வரிசையில் 8638-8666 என மறுபெயரிடப்பட்டன. 1948 இல் தேசியமயமாக்கப்பட்டபோது அவை பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன, அவர்கள் தங்கள் எண்ணிக்கையில் 60,000 ஐச் சேர்த்தனர். போருக்குப் பிந்தைய திரும்பப் பெறுதல் 1958 இல் தொடங்கியது, 1961 க்குள் அனைத்தும் போய்விட்டன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள்-கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே சொசைட்டி தி ஹில் ஜே68 (ஜிஇஆர் கிளாஸ் சி72) 0-6-0 டி லோகோமோட்டிவ்ஸ்-எல்என்இஆர் என்சைக்ளோபீடியா சி72 0-6-0 டி என்ஜின்கள் 1912 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போர் துறை என்ஜின்கள் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்