Jewfish Creek Bridge
ஜூஃபிஷ் க்ரீக் பாலம் என்பது புளோரிடா கீஸில் உள்ள ஒரு பீம் பாலம் ஆகும். ஜூஃபிஷ் க்ரீக் மற்றும் லேக் சர்ப்ரைஸ் ஆகிய இரண்டிலும் பரவியுள்ள இது, புளோரிடா கீஸ் மற்றும் புளோரிடா பிரதான நிலப்பகுதிக்கு இடையில் வெளிநாட்டு நெடுஞ்சாலையை (யு. எஸ். ரூட் 1) கொண்டு செல்கிறது. இந்த பாலம் உயரமானது மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, ஒரு சிறிய இழுவைப் பாலத்திற்கு பதிலாக. புளோரிடா நகரத்திற்கும் கீ லார்கோவுக்கும் (உள்நாட்டில் 18 மைல் ஸ்ட்ரெட்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது) இடையிலான வெளிநாட்டு நெடுஞ்சாலையின் தற்போதைய நீளத்துடன் 1944 ஆம் ஆண்டில் அசல் ஜூஃபிஷ் க்ரீக் பீம் பாலம் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. இதற்கு முன்பு, வெளிநாட்டு நெடுஞ்சாலை அருகிலுள்ள அட்டை ஒலி பாலம் வழியாக பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டது (இது அந்த நேரத்தில் ஒரு சிறிய இழுவைப் பாலமாகவும் இருந்தது). தற்போதைய பாதை ஓவர்சீஸ் ரயில்வேயின் அசல் வலதுபுறத்தில் கட்டப்பட்டது, இது புளோரிடா நகரத்திற்கும் கீ லார்கோவுக்கும் இடையிலான ஓட்டுநர் தூரத்தை கிட்டத்தட்ட குறைத்தது. கீ வெஸ்டில் தொடர்ந்து ஒரு பெரிய இருப்பைக் கொண்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரதான நிலப்பகுதிக்கு மேம்பட்ட அணுகலை நாடியது, அதனால்தான் வெளிநாட்டு நெடுஞ்சாலை முன்னாள் இரயில் பாதையின் வலதுபுறமாக மாற்றப்பட்டது. யூஃபிஷ் க்ரீக் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பின்னர் அசல் அட்டை ஒலி பாலம் வாகன போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது மற்றும் அதன் எச்சங்கள் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டன. தற்போதைய அட்டை ஒலி பாலம் 1969 இல் திறக்கப்பட்டது, அசல் பாதையை மீட்டெடுத்தது மற்றும் புளோரிடா கீஸ் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு இரண்டு வாகன அணுகல்களை வழங்கியது. புளோரிடா நகரத்திற்கும் கீ லார்கோவுக்கும் இடையிலான யு. எஸ். 1 இன் முழு நீளத்தையும் புனரமைப்பதற்கான பெரிய $300 மில்லியன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, மே 22,2008 அன்று யூஃப்ஃபிஷ் க்ரீக் டிராப்ரிட்ஜ் தற்போதைய பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது. டிரா பிரிட்ஜ் தவிர, தற்போதைய பாலம் ஏரி ஆச்சரியம் காஸ்வேவை அகற்ற அனுமதித்தது, இது இரயில் பாதை இருந்த நாட்களைச் சேர்ந்தது, புளோரிடா விரிகுடாவில் இயற்கையான நீர் ஓட்டத்தை மீட்டெடுத்தது. வடக்கே செல்லும் மற்றும் தெற்கே செல்லும் பாதைகளுக்கு இடையில் ஒரு ஜெர்சி தடையை சேர்ப்பது, பல்வேறு இடங்களில் பாதைகளை கடந்து செல்வது மற்றும் செயல்படாத சி-111 கால்வாய் இழுவைப் பாலத்தை ஒரு சிறிய நிலையான பாலத்துடன் மாற்றுவது ஆகியவையும் இந்த திட்டத்தில் அடங்கும். அம்சங்கள் தற்போதைய அமைப்பு உயரமானது. இது ஜெர்சி தடையால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சாலை மாசுபாடுகள் புளோரிடா விரிகுடாவுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க வெளிப்புற பெர்ம்களையும் கொண்டுள்ளது. இந்த பாலம் ஒரு மெரினா மற்றும் பிற வணிகங்களின் தாயகமான யூத்ஃபிஷ் சமூகத்தை புறக்கணித்தாலும், பிரதான பாலத்திலிருந்து வெளியேறும் வளைவுகள் யூத்ஃபிஷை அணுகுகின்றன. பாலத்தின் பக்க மற்றும் நடுத்தர தடைகள் "பெலிஸ் ப்ளூ" என்று வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன, இது கடல் கலைஞர் ராபர்ட் வைலண்டால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. கேலரியிலும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் 2008 இல் முடிக்கப்பட்ட யு. எஸ். ரூட் 1 பாலங்கள் அமெரிக்காவின் புளோரிடாவின் மன்ரோ கவுண்டியில் உள்ள பாலங்கள் புளோரிடாவில் உள்ள எண் நெடுஞ்சாலை அமைப்பு சாலை பாலங்கள் 1944 அமெரிக்காவில் புளோரிடா கான்கிரீட் பாலங்களில் உள்ள நிறுவனங்கள் புளோரிடா கீஸ் பாலங்கள் 1944 இல் முடிக்கப்பட்டன