Ubaydah Bin Al Jarrah Air Base
உபைதா பின் அல் ஜர்ரா விமானத் தளம் (அல்-குட் விமானத் தளம்) என்பது ஈராக்கின் வாசிட் கவர்னரேட்டில் உள்ள குட் அருகே உள்ள ஒரு ஈராக் இராணுவ விமானப்படை தளமாகும். இது 2003 இல் ஈராக் சுதந்திர நடவடிக்கையின் போது U.S.-led கூட்டுப் படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டது. 1967 மற்றும் 1973 ஆம் ஆண்டுகளில் அரபு-இஸ்ரேலிய போர்களின் அனுபவங்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் "சூப்பர்-பேஸ்" திட்டத்தின் கீழ் மீண்டும் கட்டப்பட்ட பல ஈராக் விமானப்படை விமான நிலையங்களில் 1970 களின் நடுப்பகுதியில் உபைதா பின் அல் ஜர்ரா விமானத் தளமும் ஒன்றாகும். முதலில், 13 விமான நிலையங்கள் பிரிட்டிஷ் ஒப்பந்தக்காரர்களால் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை அனைத்திலும் பல கடினப்படுத்தப்பட்ட விமான தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து, யூகோஸ்லாவியாவைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள்-முன்பு ஈராக்கில் பாலங்களைக் கட்டுவதில் ஈடுபட்டிருந்தன-இதில் ஈடுபட்டன. கடினப்படுத்தப்பட்ட விமான தங்குமிடங்களிலிருந்து (எச்ஏஎஸ்) வெளியே செல்லும் டாக்ஸி வழிகள் மற்றும் ஓடுபாதைகளுக்கு குறுக்காக அமைக்கப்பட்ட இந்த விமான நிலையங்களின் குறிப்பிட்ட கட்டுமானத்தின் காரணமாக அவை "டிராபெசோயிட்ஸ்" அல்லது "யுகோஸ்" என்று அறியப்பட்டன. வசதிகள் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டனஃ "மேற்பரப்பு" மற்றும் "நிலத்தடி". "மேற்பரப்பு" வசதிகள் உண்மையில் "மென்மையானவை", மேலும் உலோக கட்டுமானத்தின் பராமரிப்பு ஹேங்கர்கள் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டுமானத்தின் எச்ஏஎஸ் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மொத்தத்தில், யூகோஸ்லாவியர்கள் 1980 களில் ஈராக்கில் உள்ள பல்வேறு விமான நிலையங்களில் குறைந்தது 200 எச்ஏஎஸ் கட்டியுள்ளனர். ஒவ்வொரு எச். ஏ. எஸ்ஸின் பாதுகாப்பும் ஒரு மீட்டர் தடிமனான கான்கிரீட் குண்டுகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை 30 செமீ தடிமனான எஃகு தகடுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டன. ஒரே ஒரு நுழைவாயில் மட்டுமே இருந்தது, இது 50 செமீ தடிமனான எஃகு கவச தட்டு மற்றும் கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட நெகிழ் கதவுகளால் மூடப்பட்டிருந்தது. எச்ஏஎஸ் 'பொதுவாக சிறிய குழுக்களாக கட்டப்பட்டன, அரிதாக ஐந்துக்கும் மேற்பட்டவை, ஒவ்வொரு குழுவும் ஒரே நீர் மற்றும் மின்சார விநியோகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, தவிர சொந்த காப்புப்பிரதி பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் மின் ஜெனரேட்டரைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு எச்ஏஎஸ் ஒரு அரை தானியங்கி விமான-எரிபொருள் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, சராசரியாக நான்கு முதல் பத்து விமானங்களுக்கு இடையில் தங்கக்கூடிய நிலத்தடி வசதிகள் கட்டப்பட்டன. இவற்றைக் கட்டுவதற்காக, யூகோஸ்லாவியர்கள் நிலத்தடி எண்ணெய் சேமிப்பு கிடங்குகளில் பயன்படுத்துவதைப் போன்ற உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினர், கூடுதலாக முழு திட்டத்தின் விரிவாக்கத்தையும் உண்மையான நோக்கத்தையும் மறைத்தனர். நிலத்தடி வசதிகள் அனைத்தும் ஒரு தந்திரோபாய அணு குண்டின் நேரடி தாக்குதலைத் தாங்கும் வகையில் கடினப்படுத்தப்பட்டன, தரையில் இருந்து 50 மீட்டர் வரை புதைக்கப்பட்டன, மேலும் முக்கிய விமானமான "ஹேங்கர்" (பல சந்தர்ப்பங்களில் இரண்டு தளங்களைக் கொண்டது, 40t ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது), செயல்பாடுகள், பராமரிப்பு மற்றும் தளவாட வசதிகளுடன் நிலத்தடி தாழ்வாரங்களின் வலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈராக்கிய விமானப்படை கட்டுப்பாட்டின் கீழ், இது சு-20/22 களின் மூன்று படைப்பிரிவுகள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பிற்காக மிக்-21 அல்லது மிக்-23 களின் ஒரு படைப்பிரிவைக் கொண்ட ஒரு முழு பிரிவுக்கான தளமாக இருந்தது. இது 1991 ஆம் ஆண்டில் ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்மின் போது ஆர். ஏ. எஃப் ஆல் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்டது, மேலும் இது 1990 களிலும் சு-22 தளமாக இருந்தது. ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்ம் மற்றும் ஆபரேஷன் ஈராக் ஃப்ரீடம் ஆகியவற்றின் போது கூடுதல் வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும் இது ஒப்பீட்டளவில் சேதமடையவில்லை. நவீன சகாப்தம்-அமெரிக்க படையெடுப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இந்த தளம் ஈராக் படைகளால் கைவிடப்பட்டது மற்றும் அதன் கைப்பற்றலுக்குப் பிறகு அமெரிக்க இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது. அமெரிக்க ஆக்கிரமிப்பின் போது, விமானத் தளம் முன்னோக்கி இயக்கத் தள டெல்டா மற்றும் கேம்ப் டெல்டா என்று அழைக்கப்பட்டது 2011 ஆம் ஆண்டில் இது தற்செயல் இயக்கத் தள டெல்டா என்று அழைக்கப்பட்டது 2008 ஆம் ஆண்டில், இது அமெரிக்கா, போலந்து, லிதுவேனியா, ஜார்ஜியா, எல் சால்வடார், கஜகஸ்தான் மற்றும் ருமேனியாவைச் சேர்ந்த துருப்புக்களுக்கு இருப்பிடமாக இருந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில், ஆகஸ்ட் 2009 வரை 41 வது ஃபயர்ஸ் பிரிகேடியனின் தாயகமாக இருந்தது, அப்போது 1 வது பட்டாலியன், 77 வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவு பொறுப்பேற்றது. ஜூன் 2011 முதல் இந்த தளம் 6 வது 'சேபர்' படைப்பிரிவு, 9 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவு, 3 வது ஆலோசனை மற்றும் உதவி படைப்பிரிவு, 1 வது குதிரைப்படை பிரிவு, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பிரிவு-தெற்கு அக்டோபர் 2011 வரை இருந்தது. அடிப்படை பணியாளர்களுக்கு மற்ற தளங்களைச் சேர்ந்த பணியாளர்களும் ஆதரவளித்தனர். தற்போதைய வான்வழி புகைப்படம் முன்னாள் விமானத் தளத்தில் கைவிடப்பட்ட பல கட்டிடங்களைக் காட்டுகிறது, இருப்பினும், ஓடுபாதை மற்றும் டாக்ஸி வழிகள் பார்க்கிங் பகுதிகளில் ஒன்றில் நிற்கும் ஹேங்கருடன் அப்படியே உள்ளன. ஏராளமான வாகனங்கள் மற்றும் கூம்பு பெட்டிகளுக்கு கூடுதலாக ஹெலிகாப்டர்கள் சிதறல் பகுதியில் காணப்படுகின்றன. 2015 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஐஎஸ்ஐஎஸ் இலக்குகள் மீது ட்ரோன் தாக்குதல்களை நடத்த இந்த தளம் பயன்படுத்தப்பட்டது. Scramble.nl இன் படி இந்த தளம் இப்போது ஈராக்கிய இராணுவ விமானப் படைகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஈராக்கில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ நிறுவல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஈராக்கிய சூப்பர்-தளங்கள் உபைதா பின் அல் ஜர்ரா விமானத் தளம் ஈராக்கில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவத்தின் உலகளாவிய பாதுகாப்பு நிறுவல்களில் ஈராக்கிய விமானப்படை தளங்கள்