Freedom Flotilla II
"ஃப்ரீடம் ஃப்ளோட்டில்லா II-ஸ்டே ஹ்யூமன்" என்பது ஒரு படகாகும், இது ஜூலை 5,2011 அன்று காசாவுக்கு பயணம் செய்வதன் மூலம் இஸ்ரேலின் காசா பகுதியின் கடல்சார் முற்றுகையை உடைக்க திட்டமிட்டது. இறுதியில், படகோட்டம் நடக்கவில்லை. இந்த படகு 22 தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களின் கூட்டணியால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. அதன் பெயர் மே 2010 காசா சுதந்திர ஃப்ளோட்டிலாவை குறிக்கிறது. காசாவின் முற்றுகையை "முழுமையாகவும் நிரந்தரமாகவும்" முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதே அவர்களின் கூறப்பட்ட குறிக்கோளாக இருந்தது. ஆரம்பத்தில், 1,000 ஆர்வலர்களுடன் 10 கப்பல்கள் காசாவுக்குச் செல்ல அமைக்கப்பட்டன, ஆனால் ஜூன் 28,2011 க்குள், எதிர்பார்க்கப்பட்ட பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை 300 க்கும் குறைவாகவும், ஒரு சில டஜன் பத்திரிகையாளர்களாகவும் குறைந்தது, ஜூலை 7 க்குள் ஒரு சில டஜன் ஆர்வலர்கள் தவிர அனைவரும் வீடு திரும்பினர். அமெரிக்கா, பிரான்ஸ், யுனைடெட் கிங்டம், துருக்கி, கனடா, மத்திய கிழக்கு குவார்டெட் (ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ரஷ்யா, ஐக்கிய நாடுகள் சபை மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவற்றைக் கொண்ட) மற்றும் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பொதுச்செயலாளர் பான் கி-மூன் ஆகியோரால் இந்த ஃப்ளோட்டில்லா பகிரங்கமாக எதிர்க்கப்பட்டது. இதற்கு ஹமாஸ் பகிரங்கமாக ஆதரவளித்தது. இரண்டு கப்பல்களில் ஆர்வலர்கள், கிரேக்கத்தில் ஒன்று மற்றும் துருக்கியில் ஒன்று, தங்கள் உந்துசக்திக்கு இதேபோன்ற சேதத்தைக் கண்டறிந்தனர், மேலும் கப்பல்கள் இஸ்ரேலால் நாசப்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறினர். கப்பல்களில் ஒன்றில் துருக்கிய அதிகாரிகளின் விசாரணையில் நாசவேலை எதுவும் நடக்கவில்லை என்றும், படகு துருக்கிக்கு வருவதற்கு முன்பு ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டிருக்கலாம் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த ஊடக அறிக்கைகள் முறையான விசாரணை தொடங்குவதற்கு முன்பே தோன்றின, துருக்கிய கடலோர காவல்படை விசாரணை அதன் கண்டுபிடிப்புகளை இன்னும் அறிவிக்கவில்லை. ஊடக அறிக்கைகள் கப்பலின் உரிமையாளரான காசாவுக்கு ஐரிஷ் கப்பலால் சர்ச்சைக்குள்ளாகின. பாதுகாப்புக் காரணங்களை சுட்டிக்காட்டி, கப்பல்கள் அதன் துறைமுகங்களை விட்டு வெளியேறுவதை கிரீஸ் தடைசெய்தது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் மேற்பார்வையின் கீழ் காசாவுக்கு எந்தவொரு மனிதாபிமான உதவிகளையும் அதன் சொந்த கப்பல்களில் அனுப்ப முன்வந்தது. கிரேக்கத்தின் முன்மொழிவை இஸ்ரேல், பாலஸ்தீனிய ஆணையம் மற்றும் ஐக்கிய நாடுகள் சபை ஆதரித்தன, ஆனால் ஃப்ளோட்டில்லா ஆர்வலர்கள் நிராகரித்தனர். அதைத் தொடர்ந்து, ஆடாசிட்டி ஆஃப் ஹோப் மற்றும் தஹ்ரிர் ஆகிய இரண்டு ஃப்ளோட்டில்லா கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படியவில்லை. அவர்கள் கிரேக்க கடலோர காவல்படையால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டு, மீண்டும் கரைக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர், மேலும் ஒரு சில ஆர்வலர்கள் கைது செய்யப்பட்டனர். ஆர்வலர்கள் ஏதென்ஸில் உள்ள ஸ்பானிஷ் தூதரகத்தை ஆக்கிரமித்து பதிலடி கொடுத்தனர். பிரெஞ்சு கப்பல் டிக்னிட் அல் கராமா மட்டுமே காசாவை அணுக முடிந்தது. எகிப்திய துறைமுகமான அலெக்ஸாண்ட்ரியா தான் தங்கள் இலக்கு என்று அவர்கள் கிரேக்க அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தினர், பின்னர் காசா நோக்கி திரும்பினர். ஜூலை 19 அன்று, கப்பல் இடைமறித்து, இஸ்ரேலிய கமாண்டோக்களால் எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் ஏறி, இஸ்ரேலிய துறைமுகமான அஷ்டோடுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டது. பின்னணி 2007 ஃபத்தாஹ்-ஹமாஸ் மோதலுக்குப் பிறகு, இஸ்ரேலும் எகிப்தும் காசாவுடனான தங்கள் எல்லைகளை மூடிவிட்டன, பெரும்பாலான பொருட்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மக்களும் உள்ளே செல்வதையும் வெளியே செல்வதையும் தடுத்தன. 2010 மே மாத இறுதியில் துருக்கியில் இருந்து ஆறு கப்பல்கள் கொண்ட ஒரு படகு காசா பகுதியை நோக்கி புறப்பட்டது. ஃப்ளோட்டிலாவின் முக்கிய நோக்கம், அதன் அமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, காசா பகுதிக்கு மனிதாபிமான பொருட்களைக் கொண்டுவருவதாகும். 31 மே 2010 அன்று இஸ்ரேலிய கடற்படை காசா கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கப்பல்களை சோதனையிட்டது. கையகப்படுத்தும் போது, ஒரு வன்முறை மோதல் ஏற்பட்டது, இதில் ஒரு கப்பலில் ஒன்பது ஆர்வலர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் பல இஸ்ரேலிய வீரர்கள் காயமடைந்தனர் மற்றும் பல கப்பல்களில் இருந்து டஜன் கணக்கான பயணிகள் காயமடைந்தனர். நடவடிக்கையின் முடிவில் கப்பல்கள் இஸ்ரேலிய கடற்படையால் கைப்பற்றப்பட்டு அஷ்டோட் துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. 2010 காசா ஃப்ளோட்டில்லா தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, சர்வதேச சீற்றம் இஸ்ரேலிய கொள்கையில் மாற்றத்திற்கு பங்களித்தது. இஸ்ரேலும் எகிப்தும் தங்கள் முற்றுகையை தளர்த்தி, நிலத்தின் மீது அதிக பொருட்களை அனுமதித்தன. ஜூன் 2010 இல் எகிப்து எகிப்துக்கும் காசா பகுதிக்கும் இடையிலான நிலக் கடப்புகளைத் திறக்க முடிவு செய்தது, குறைந்த அளவு பொருட்களை மாற்றுவதற்காக. 2011 ஃப்ளோட்டில்லா தாக்குதலின் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, பல நாடுகளைச் சேர்ந்த அமைப்புகள் காசா மீதான முற்றுகையை உடைக்க மேலும் கப்பல்களை அனுப்ப தங்கள் விருப்பத்தை அறிவித்தன. இதன் விளைவாக, காசா பகுதியின் முற்றுகையை உடைக்க முயற்சிக்கும் எந்தவொரு கப்பலும் கைது செய்யப்படும் என்று இஸ்ரேலிய அரசாங்கம் அறிவித்தது. காசா பகுதியை இஸ்ரேல் முற்றுகையிட்டதன் சட்டபூர்வத்தன்மை குறித்தும், முற்றுகையை பராமரிக்க சர்வதேச நீரில் பலத்தை பயன்படுத்துவது குறித்தும் கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஜூலை 3,2011 அன்று, கிரேக்க அரசாங்கம் காசாவுக்கு மனிதாபிமான உதவிகளைக் கொண்டு வர முன்வந்தது, ஆனால் கிரேக்கத்தின் சலுகையை ஆர்வலர்கள் நிராகரித்தனர். கட்டமைப்பு பெயர் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு இத்தாலிய நிருபர் மற்றும் ஆர்வலர் விட்டோரியோ அரிகோனியின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது, ஏப்ரல் 2011 இல் காசாவில் ஒரு பாலஸ்தீனிய சலாஃபிஸ்ட் குழுவின் சந்தேகத்திற்கிடமான உறுப்பினர்களால் கொல்லப்பட்ட அவர் "பாலஸ்தீனிய ஆர்வலர் சமூகத்தை திகைக்க வைத்தார்". அவருக்கு மிகவும் பிடித்த வெளிப்பாடு "மனிதனாக இருங்கள்" என்பதாகும். கப்பல்கள் முதலில் எம். வி. மாவி மர்மரா படகை வழிநடத்தும் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் ஜூன் நடுப்பகுதியில், தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக கப்பல் பயணிக்க முடியாது என்று ஐ. எச். எச் அறிவித்தது. 2011 ஜூலை 10 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, பின்வரும் கப்பல்கள் காசாவை அடைய பயணம் செய்யத் திட்டமிட்டிருந்தனஃ பின்வரும் படகுகள் பயணம் செய்யவில்லைஃ ஆரம்பத்தில், 20 நாடுகளைச் சேர்ந்த 1,000 ஆர்வலர்களுடன் 10 கப்பல்கள், பல்வேறு ஐரோப்பிய துறைமுகங்களிலிருந்து காசாவுக்கு மனிதாபிமான உதவியுடன், ஜூன் கடைசி நாட்களில் அல்லது ஜூலை 2011 இன் சில நாட்களில் பயணம் செய்யத் தயாராக இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. இருப்பினும், ஜூன் 28,2011 நிலவரப்படி, எதிர்பார்க்கப்பட்ட பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை 350 ஆகக் குறைந்துள்ளது, மேலும் ஒரு சில டஜன் பத்திரிகையாளர்கள். ஜூலை 7 ஆம் தேதிக்குள், ஒரு சில டஜன் ஆர்வலர்கள் தவிர அனைவரும் வீடு திரும்பினர். அமைப்பாளர்கள் ஃப்ளோட்டில்லா பல்வேறு தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டதுஃ காசா சுதந்திர காசா இயக்கம் சுதந்திர பாலஸ்தீன இயக்கம் மீதான முற்றுகையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான ஐரோப்பிய பிரச்சாரம் IHH மனிதாபிமான நிவாரண அறக்கட்டளை காசாவுக்கு ஐரிஷ் கப்பல் ரம்போ ஒரு காசா (ஸ்பெயின்) கப்பல் காசாவுக்கு கிரேக்கம் கப்பல் சுவீடன் காசா மீதான முற்றுகையை உயர்த்துவதற்கான சர்வதேச குழு யுன் பேட்டோ ஃப்ரான்சைஸ் ஃபோர் காசா (பிரான்ஸ்) அமெரிக்க படகு காசா நிகழ்வுகளுக்கான ஏற்பாடுகள் IHH புதிய ஃப்ளோட்டிலாவுக்கான திட்டங்களை அறிவித்தது, மீண்டும் MV மாவி மர்மாரா தலைமையில் ஜூன் 2011 இல் காசாவுக்கு புறப்பட்டது. ஐ. எச். எச் தலைவர் ஃபெஹ்மி புலென்ட் யெல்டிரிம், "இந்த காரணத்திற்காக நாம் ஷாஹித்துகளை (தியாகிகளை) தியாகம் செய்தாலும், நாங்கள் நீதியின் பக்கம் இருப்போம்" என்றார். ஜூன் 2011 இல், ஐ. எச். எச் துருக்கிய யூதர்கள் மூலம் இஸ்ரேலிய அரசாங்கத்திற்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பியது, அந்த அமைப்பு இஸ்ரேலுடன் மற்றொரு மோதலில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றும், காசாவுக்குள் அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சைப்ரஸ் போன்ற மூன்றாம் தரப்பு நாட்டில் கப்பல்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்றும் ஒரு முன்மொழிவு இருந்தது. புதிய ஃப்ளோட்டிலாவுக்கான திட்டங்கள் சர்வதேச எதிர்ப்பை சந்தித்தன. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பொதுச்செயலாளர் பான் கி-மூன் மத்திய தரைக்கடல் அரசாங்கங்களை புதிய கடற்படையை ஊக்கப்படுத்தவும், "முறையான குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட வழிகள்" மூலம் உதவிகளை அனுப்பவும் வலியுறுத்தினார், இஸ்ரேலுக்கும் பாலஸ்தீனிய அதிகாரத்திற்கும் இடையில் ஒரு சமாதான உச்சிமாநாட்டை நடத்த துருக்கியைக் கேட்பது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு எதிராக அமெரிக்கா எச்சரித்தது, மேலும் கனடா தனது குடிமக்களை ஃப்ளோட்டிலாவில் பங்கேற்க வேண்டாம் என்று எச்சரித்தது மற்றும் அதை "ஆத்திரமூட்டும்" என்று அழைத்தது. புதிதாக திறக்கப்பட்ட ரஃபா குறுக்குவெட்டின் வெளிச்சத்தில் ஒரு ஃப்ளோட்டிலாவின் அவசியத்தை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு துருக்கி ஆர்வலர்களை வலியுறுத்தியது, ஆனால் இஸ்ரேல் புத்திசாலித்தனமாக செயல்பட வேண்டும் என்றும் கடந்த கால தவறுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தியது. படகில் பயணம் செய்யவிருந்த பல டச்சு பத்திரிகையாளர்கள் ஜூன் மாத இறுதியில் பின்வாங்கினர், அமைப்பாளர்கள் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாதவர்கள், குறிப்பாக ஹமாஸுடனான அவர்களின் உறவுகள், கட்டுப்பாடு, நேர்மையின்மை மற்றும் "அதிர்ச்சியூட்டும்" முட்டாள்தனம் குறித்து குற்றம் சாட்டினர். பத்திரிகையாளர் எரிக் பியூச்செமின் கூறினார், "இவ்வளவு நெருக்கமான அமைப்பை நான் பார்த்ததில்லை. நாம் முக்கியமான கேள்விகளைக் கேட்கும்போது அவர்கள் எங்களை தொழில்முறையற்றவர்கள் என்று குற்றம் சாட்டுவார்கள். முன்பு ஒப்புக் கொள்ளப்படாத கட்டுப்பாடுகள் எங்கள் மீது விதிக்கப்பட்டன ". பிரான்சில், ஃப்ளோட்டிலாவுக்காக வாங்கப்பட்ட ஒரு கப்பல் மார்சேயில் துறைமுகத்திற்கு அனுமதி மறுக்கப்பட்டதால் பயணம் செய்வதிலிருந்து தடுக்கப்பட்டது. பாராளுமன்ற உறுப்பினர்கள், அரசியல் கட்சிகள் மற்றும் அமைப்புகள் மீது யூத சமூகத்தின் கடுமையான அரசியல் அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது, இது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் அதிகாரிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தது. ஒரு நாள் முன்பு, ஐ. எச். எச் ஃப்ளோட்டிலாவில் பங்கேற்பது குறித்து மறுபரிசீலனை செய்வதாகவும், இந்த முயற்சியில் இருந்து விலகக்கூடும் என்றும் அறிவித்தது. ஜூன் 17 அன்று, İHH அவர்கள் இன்னும் ஃப்ளோட்டில்லா இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதாக அறிவித்தது, இருப்பினும் மாவி மர்மரா ஃப்ளோட்டிலாவிலிருந்து வெளியேறியது, ஏனெனில் IHH இன் தலைவர் யெல்டிரிமின் கூற்றுப்படி, "மாவி மர்மராவுக்கு [கடந்த ஆண்டு] ஏற்பட்ட சேதத்திற்குப் பிறகு, நாங்கள் கடலுக்குச் செல்லும் நிலையில் இல்லை". ஃப்ளோட்டிலாவில் பங்கேற்கும் இரண்டு கப்பல்கள் மற்ற கப்பல்களைச் சந்திக்க பிரெஞ்சு தீவான கோர்சிகாவிலிருந்து கிரேக்கத்திற்கு புறப்பட்டன. இந்த கப்பல்கள் பிரேயஸில் நிறுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், பிரெஞ்சு கப்பல் டிக்னிடே-அல் கராமா கப்பல்துறைக்கு வரவில்லை, நேரடியாக காசா பகுதியை நோக்கி முன்னேறியது. 27 ஜூன் 2011 அன்று, ஜூலியானோ மற்றும் எம். வி. சாயிர்ஸ் ஆகிய இரண்டு கப்பல்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதாக ஆர்வலர்கள் அறிவித்தனர். இரண்டு கப்பல்களிலும் அவற்றின் உந்துசக்திகள் மற்றும் குழாய்கள் இருந்தன, இதனால் அவற்றின் இயந்திரங்கள் சேதமடைந்தன. ஃப்ளோட்டில்லா செய்தித் தொடர்பாளர் ட்ரோர் ஃபெய்லரின் கூற்றுப்படி, இஸ்ரேல் சம்பந்தப்பட்டதற்கான நேரடி சான்றுகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் சேதத்தை சரிசெய்ய பல நாட்கள் ஆகும் என்று அவர் மதிப்பிட்டார். இஸ்ரேலிய கடற்படை டைவர்ஸின் நாசவேலை நடவடிக்கையின் விளைவாக இந்த சேதம் ஏற்பட்டதாக மற்ற ஃப்ளோட்டில்லா அமைப்பாளர்கள் சந்தேகித்தனர், மேலும் கிரேக்க காவல்துறையும் துறைமுக அதிகாரிகளும் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பு வழங்க வேண்டும் என்று கோரினர். சில ஆர்வலர்கள் தாங்களாகவே கப்பல்களைப் பாதுகாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தனர். ஜூன் 29 அன்று, எம். வி. சாயிர்ஸ் துருக்கியில் நிறுத்தப்பட்டபோது சேதமடைந்தது. இஸ்ரேலிய டைவர்ஸால் சேதம் ஏற்பட்டதாக ஆர்வலர்கள் கூறினர், அவர்களால் கப்பலில் நிறுத்தப்பட்ட காவலர்களால் கண்டறியப்படுவதைத் தவிர்க்க முடிந்தது. படகில் இருந்த பல பயணிகள் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள தெருக்களில் தாங்கள் இழுத்துச் செல்லப்பட்டதாகவும், மொபைல் போன்கள் திருடப்பட்டதாகவும், சந்தேகத்திற்கிடமான "மீனவர்கள்" கப்பல்களுக்கு அருகில், தூண்டில் அல்லது வாளிகள் இல்லாமல், மாசுபட்டதாக அறியப்படும் நீரில் சுற்றித் திரிவதைக் கண்டதாகவும் கூறினர். இஸ்ரேல் இந்த குற்றச்சாட்டுகளை "பைத்தியக்காரத்தனம்" என்று திட்டவட்டமாக நிராகரித்ததுடன், ஆர்வலர்கள் "ஜேம்ஸ் பாண்ட் திரைப்படத்தில் வாழ்ந்ததாக" குற்றம் சாட்டியது. துருக்கிய வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் செல்குக் உனால் கூறுகையில், துருக்கிய அதிகாரிகளின் விசாரணையில், துருக்கிய துறைமுகமான கோசெக்கில் நிறுத்தப்பட்ட ஐரிஷ் கப்பலில் நாசவேலை நடவடிக்கை எதுவும் இல்லை என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த கூற்றுக்கள் ஆர்வலர்களால் சர்ச்சைக்குள்ளாகியுள்ளன, அவர்கள் எம். வி. சாயிர்ஸ் எவ்வாறு சேதமடைந்தது என்பது குறித்து சுயாதீன விசாரணைக்கு அழைப்பு விடுத்தனர். சேதம் காரணமாக, ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர எம். வி. சாயிர்ஸின் திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, ஆனால் பல ஐரிஷ் ஆர்வலர்கள் இத்தாலிய/டச்சு கப்பலான எம். வி. ஸ்டெஃபனோ சியாரினியில் சேர கோர்புவுக்குச் சென்றனர். காசாவுக்கான ஐரிஷ் கப்பல் பின்னர் எம். வி. சாயிர்ஸை பழுதுபார்த்து, நவம்பர் 2011 இல், கனேடிய கப்பலான எம். வி. தஹ்ரிருடன் சேர்ந்து, துருக்கியிலிருந்து நழுவி காசாவுக்குச் சென்றது. இந்த படகோட்டம் "காசாவுக்கான சுதந்திர அலைகள்" ஃப்ளோட்டில்லா என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டு கப்பல்களும் காசாவிலிருந்து சுமார் 50 மைல் தொலைவில் இஸ்ரேலிய போர்க்கப்பல்களால் இடைமறிக்கப்பட்டன. கப்பல்கள் மற்றும் 27 ஆர்வலர்கள் மற்றும் குழுவினர்-14 ஐரிஷ் குடிமக்கள் மற்றும் 13 கனேடிய, ஆஸ்திரேலிய, அமெரிக்க மற்றும் கிரேக்க குடிமக்கள்-அஷ்டோடுக்கு வலுக்கட்டாயமாக அழைத்து வரப்பட்டு, ஒரு வாரம் சிறையில் அடைக்கப்பட்டு பின்னர் இஸ்ரேலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். கிரேக்க பயணத் தடை கிரேக்கம் காசாவுக்குச் செல்லும் எந்தவொரு கப்பலும் தங்கள் துறைமுகங்களை விட்டு வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதாக அறிவித்தது. கிரேக்கம் பாதுகாப்புக் கவலைகளை வலியுறுத்தி, ஐக்கிய நாடுகள் சபை, ஐரோப்பிய கவுன்சில், மத்திய கிழக்கு குவார்டெட் மற்றும் கிரேக்கத்தின் பொதுச்செயலாளர் ஏற்கனவே படகில் பங்கேற்பதற்கு எதிராக வலியுறுத்தியதாகக் குறிப்பிட்டார். ஐ. நா. பொதுச்செயலாளரின் வேண்டுகோளின்படி, கிரேக்க கப்பல்களுக்கு சரக்குகளை மாற்றவும், நிறுவப்பட்ட உதவி வழிகள் மூலம் மனிதாபிமான உதவிகளை கொண்டு செல்லவும் கிரீஸ் முன்வந்தது. இந்த வாய்ப்பை இஸ்ரேல், பாலஸ்தீனிய ஆணையம் மற்றும் ஐக்கிய நாடுகள் சபை ஆதரித்தன, ஆனால் ஃப்ளோட்டில்லா ஆர்வலர்களால் நிராகரிக்கப்பட்டது. ஜூலை 1 அன்று, எந்தவொரு உதவியும் இல்லாத அமெரிக்க ஆளில்லா ஃப்ளோட்டில்லா படகு ஆடிசிட்டி ஆஃப் ஹோப், இந்த கிரேக்க தடையை மீறி பெராமாவிலிருந்து புறப்பட்டது. சுமார் பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஆயுதம் ஏந்திய ஹெலனிக் கடலோர காவல்படை படகு மற்றும் இரண்டு இராசி வேகப் படகுகளால் இது தடுக்கப்பட்டது. ஒரு மணி நேரம் நீடித்த மோதல் ஏற்பட்டது, கடலோர காவல்படை ஆரம்பத்தில் படகை திரும்பிச் செல்ல வற்புறுத்த முயன்றது. இறுதியில், படகில் ஆயுதமேந்திய கடலோர காவல்படை வீரர்கள் ஏறி கிரேக்க கடற்படை வசதிக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். கிரேக்க அதிகாரிகள் படகின் அமெரிக்க கேப்டன் ஜான் க்ளூஸ்மியரை கைது செய்து, படகின் பயணிகளின் உயிருக்கு ஆபத்தை விளைவித்ததாகவும், அனுமதியின்றி துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேற முயன்றதாகவும் குற்றம் சாட்டி கைது செய்தனர். ஆர்வலர்கள் உண்ணாவிரதத்தைத் தொடங்குவதன் மூலம் பதிலளித்தனர். க்ளூஸ்மிர் ஜூலை 5 அன்று காவலில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார், ஆனால் அவருக்கு எதிரான குற்றச்சாட்டுகள் கைவிடப்படவில்லை. "கடந்த ஆண்டு என்ன நடந்தது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் காசாவுக்குச் செல்வோம் என்று ஒரு முட்டாள் மட்டுமே நினைத்தார். நாங்கள் நிறுத்தப்படுவோம் என்று எங்களுக்குத் தெரியும் "என்று படகில் இருந்த ஆர்வலர் ஹென்றி நார் கூறினார். ஜூலை 4 ஆம் தேதி, முக்கியமாக கனேடிய ஆளில்லா தஹ்ரிர் தடையை மீறி க்ரீட்டில் இருந்து பயணம் செய்தார். அது கப்பலில் அதன் அசல் கிரேக்க குழுவினர் இல்லாமல் அவ்வாறு செய்தது, அதற்கு பதிலாக "சர்வதேச தன்னார்வலர்கள்" படகை இயக்கினர். படகைப் பின்தொடர்ந்த கிரேக்க கடலோர காவல்படைக் கப்பலைச் சுற்றி வளைக்க கயாக்குகளைப் பயன்படுத்திய கனேடிய சோஹா க்னீன் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய மைக்கேல் கோல்மேன் ஆகியோர் கைது செய்யப்பட்டனர். சுமார் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கடலோர காவல்படைக் கப்பல் தஹ்ரீரைப் பிடித்தது. பயணிகள் வீல்ஹவுஸை வலையால் போர்த்தி, கதவுகளைத் தடுத்து, அவர்களுக்கு முன்னால் உட்கார்ந்து கைகளை இணைப்பதன் மூலம் பாதுகாக்க முயன்றனர். தஹ்ரிர் மீது நீர் பீரங்கிகள் தெளிக்கப்பட்டன, ஆயுதமேந்திய அதிகாரிகளால் ஏற்றப்பட்டு மீண்டும் துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. ஒரு ஆர்வலர், இரண்டு அதிகாரிகள் படகில் ஏறியதாகவும், ஒருவர் கட்டுப்பாட்டை எடுக்க படகின் சக்கர இல்லத்தை அணுகும்போது ஒரு கைத்துப்பாக்கி இழுக்கப்பட்டதாகவும் கூறினார். படகுக்கு பொறுப்பான கனேடிய குடிமகன் சாண்ட்ரா ருச், அனுமதியின்றி சட்டவிரோதமாக பயணம் செய்த குற்றச்சாட்டில் கைது செய்யப்பட்டார். மேலும் ஐம்பது பயணிகள் கிரேக்க கடலோர அதிகாரிகளால் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். கடலோர காவல்படைக் கப்பல் ஒரு சிமெண்ட் துறைமுகத்திற்கு எதிராக படகில் மோதியதாகவும், கிரேக்கத்தின் செலவில் அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும் என்றும் ஆர்வலர்கள் கூறினர். ஆர்வலர்கள் சோஹா க்னீன் மற்றும் மைக்கேல் கோல்மேன் ஆகியோர் வழக்குத் தொடரப்பட்டு தஹ்ரீரின் இடைமறிப்புக்கு இடையூறு விளைவித்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டு 30 நாட்கள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டனர். இருவருக்கும் தண்டனை இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு விடுவிக்கப்பட்டது, ஆனால் நீதிமன்ற செலவில் 246 யூரோக்கள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. ஜூலை 5 ஆம் தேதி அதிகாலையில், எட்டு பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற பிரெஞ்சு படகு டிக்னிட்-அல் கராமா, கிரேக்க கடலோர காவல்படையைத் தவிர்த்து, ஏதென்ஸுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் பல மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு தானாகவே திரும்பியது. கப்பலில் இருந்த ஆர்வலர்கள் மட்டுமே காசா பகுதிக்கு பயணம் செய்ய விரும்பவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. பின்னர், கிரேக்க தடையை மீறி கப்பல் மீண்டும் புறப்பட முயற்சித்தது, ஆனால் நிறுத்தப்பட்டு கிரீட் தீவில் உள்ள சிட்டியா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. இந்த நிகழ்வுகளின் போது படகு ஒரு கிரேக்க கடலோர காவல்படை கப்பலுடன் மோதி அதை சேதப்படுத்தியதாக கிரேக்க அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஜூலை 5 அன்று, கிரேக்க பயணத் தடையை எதிர்த்து குர்னிகா கப்பலில் இருந்து சுமார் 20 ஸ்பானிஷ் ஆர்வலர்கள் ஏதென்ஸில் உள்ள ஸ்பானிஷ் தூதரகத்தை ஆக்கிரமித்தனர். ஆர்வலர்கள் திரும்பப் பெறுதல் ஜூலை 7,2011 அன்று பெரும்பாலான ஆர்வலர்கள் இந்த முயற்சியில் இருந்து விலகி கிரேக்கத்தை விட்டு வீட்டிற்கு புறப்பட்டனர். பயணத் தடையை முடிவுக்குக் கொண்டுவர கிரேக்க அரசாங்கத்தை சமாதானப்படுத்த ஒரு சில டஜன் பேர் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர். டிக்னிட் அல் கராமாவின் பயணம் ஜூலை 16 அன்று, பிரெஞ்சு படகு டிக்னிட் அல் கராமா கிரேக்க தீவான காஸ்டெல்லோரிஸோவை விட்டு வெளியேறி, அதன் இலக்கு எகிப்திய துறைமுகமான அலெக்ஸாண்ட்ரியா என்று கிரேக்க அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவித்தது. அதற்கு பதிலாக, அந்தக் கப்பல் காசாவை நோக்கிச் சென்றது. அல் ஜசீராவைச் சேர்ந்த மூன்று குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் ஹாரெட்ஸைச் சேர்ந்த இஸ்ரேலிய பத்திரிகையாளர் அமீரா ஹாஸ் உட்பட 16 பேர் படகில் இருந்தனர். திக்னிடே அல் கராமா காசா முற்றுகைக் கோட்டை நெருங்கி வருவதாகவும், அஷ்டோட் அல்லது எகிப்துக்கான போக்கை மாற்ற வேண்டும் என்ற எச்சரிக்கைகளை புறக்கணித்த பின்னர், காசா கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 65 கிலோமீட்டர் தொலைவில், சர்வதேச நீரில் இஸ்ரேலிய கடற்படையால் நிறுத்தப்பட்டது. படகு குறைந்தது மூன்று இஸ்ரேலிய போர்க்கப்பல்களால் சூழப்பட்டு, ஷாயெட் 13 கடற்படை கமாண்டோக்கள் ஏறினர், அவர்கள் கப்பலைக் கைப்பற்றி, பயணிகளைக் கைது செய்து, அவற்றை ஒரு போர்க்கப்பலுக்கு மாற்றினர். பயணிகளிடமிருந்து எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் அல்லது கமாண்டோக்கள் வன்முறையைப் பயன்படுத்தாமல் இந்த நடவடிக்கை நடத்தப்பட்டது. கப்பல் அஷ்டோட் துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு தேடப்பட்டது. கப்பலில் ஆயுதங்கள் அல்லது மனிதாபிமான உதவிகள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. பயணிகள் அஷ்டோடுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அங்கு ஹாரெட்ஸ் பத்திரிகையாளர் அமீரா ஹாஸ் விடுவிக்கப்பட்டார். மீதமுள்ள 15 பயணிகள் ஹோலோனுக்கு மாற்றப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் குடிவரவு ஆணைய ஊழியர்களால் நேர்காணல் செய்யப்பட்டு, அவர்கள் நாடு கடத்தப்படுவதற்கு முன்பு 72 மணி நேரத்திற்குள் நாட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்ற ஆவணங்களில் கையெழுத்திட்டனர். பாரிஸை தளமாகக் கொண்ட அமைப்பாளர்கள் இஸ்ரேலிய கடற்படை இடைமறிப்பை "வன்முறைச் செயல் மற்றும் சட்டவிரோதச் செயல்" என்றும், "பாதிப்பில்லாத மக்களுக்கு எதிரான புதிய திருட்டுச் செயல்" என்றும் விவரித்தனர். எதிர்வினைகள் ஹமாஸின் இராணுவ நோக்கங்களுக்கு உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஆத்திரமூட்டலை ஏற்படுத்துவதே ஃப்ளோட்டிலாவின் முக்கிய நோக்கம் என்று இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் ஆர்வலர்களுடனான மோதல்களைத் தவிர்க்க விரும்புவதாகக் கூறினர், மேலும் ஃப்ளோட்டில்லா அமைப்பாளர்கள் இஸ்ரேலிய துறைமுகமான அஷ்டோடில் கப்பலில் ஏறினால், மனிதாபிமான உதவிகளை இஸ்ரேல் நேரடியாக காசாவுக்கு வழங்கும் என்று உறுதியளித்தார். முற்றுகையை உடைக்க முயற்சித்தால், அது கப்பல்களை இடைமறிக்கும் என்றும், அவர்கள் தாக்கப்பட்டால் இஸ்ரேலிய படைகள் தங்களைத் தற்காத்துக் கொள்ளும் என்றும் அது ஃப்ளோட்டில்லா அமைப்பாளர்களை எச்சரித்தது. ஃப்ளோட்டிலாவிலிருந்து கடற்படை இடைமறிப்பின் விளைவாக ஏற்படக்கூடிய எந்தவொரு உயிரிழப்புகளையும் சமாளிக்க, இஸ்ரேலிய கடற்படை இரண்டு கப்பல்களில் உள்ள மெஸ் அரங்குகளை அறுவை சிகிச்சைக்கு முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட அறுவை சிகிச்சை அறைகளாக மாற்றியது, மேலும் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் மற்றும் மயக்க மருந்து நிபுணர்கள் உட்பட முழு மருத்துவ ஊழியர்களையும் சேர்க்க திட்டமிட்டது. காயமடைந்தவர்களில் யாராவது இஸ்ரேலில் உள்ள மருத்துவமனைக்கு வெளியேற்றப்பட வேண்டியிருந்தால் மெடேவாக் ஹெலிகாப்டர்களும் தயாராக இருந்தன, மேலும் மருத்துவ படை வீரர்கள் அஷ்டோட் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட வேண்டும். காசாவில் கப்பல்கள் அதன் முற்றுகையை உடைப்பதை இஸ்ரேல் எந்த விலையிலும் தடுக்கும் என்றும், கப்பல்களில் ஏறுவது மற்றும் ஆர்வலர்களை எதிர்கொள்வது உட்பட தேவைப்பட்டால் இஸ்ரேல் மீண்டும் பலப்பிரயோகம் செய்யும் என்றும் ஒரு உயர் இஸ்ரேலிய கடற்படை அதிகாரி எச்சரித்தார். பிரிக். ஜெனரல் யோவ் மொர்தெச்சாய் மேலும் கூறுகையில், "சர்வதேச சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடற்படை முற்றுகையை அமல்படுத்த அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒரு தெளிவான உத்தரவு உள்ளது, அதை உடைக்க நாங்கள் அனுமதிக்க மாட்டோம்". இஸ்ரேல் பாதுகாப்பு படைகள் (ஐ. டி. எஃப்) எதிர்கால ஃப்ளோட்டில்லாக்களுக்கான பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கியது. ஷாயெட் 13 கமாண்டோக்களைத் தவிர, பிற கடற்படை மற்றும் சிறப்புப் படைப் பிரிவுகளும் பங்கேற்க துளையிடப்பட்டன. அடுத்த படகில் துருப்புக்களின் உயிரிழப்புகளைக் குறைக்க இஸ்ரேல் துப்பாக்கி சுடுபவர்களை அனுப்பலாம் என்று ஐ. டி. எஃப் தலைமைத் தளபதி காபி அஷ்கெனாசி அறிவித்தார். அச்சுறுத்தல்களை நடுநிலையாக்க யூனிட் ஒகெட்ஸைச் சேர்ந்த தாக்குதல் நாய்கள் வீரர்கள் முன் நிறுத்தப்படும் என்றும் ஐ. டி. எஃப் அறிவித்தது. ஜூன் 2011 இல், ஐ. டி. எஃப் கடற்படைப் படைகள் ஃப்ளோட்டிலாவை இடைமறிக்கும் பயிற்சியைக் காட்டும் வீடியோவை வெளியிட்டது. ஃப்ளோட்டில்லா கப்பல்களை உருவகப்படுத்தும் கப்பல்களை இலக்காகக் கொண்ட உயர் ஆற்றல் கொண்ட நீர் பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்துவதை காட்சிகள் காட்டின. ஜூன் 19,2011 அன்று, இஸ்ரேலிய கடற்படையின் தளபதியான எலி மரோம், ஃப்ளோட்டிலாவை "வெறுக்கத்தக்க ஃப்ளோட்டில்லா" என்று அழைத்ததாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டது. 27 ஜூன் 2011 அன்று இஸ்ரேலிய இராணுவ வட்டாரங்கள் இஸ்ரேலிய செய்தித்தாள்களிடம், ஃப்ளோட்டில்லா உறுப்பினர்களிடையே சில தீவிரமான கூறுகள் தங்கள் கப்பல்களில் ஏற முயன்ற வீரர்களைக் கொல்ல விரும்புவதாகவும், வீரர்கள் மீது வீசுவதற்கு கந்தக பைகளை வைத்திருப்பதாகவும் தெரிவித்தன. பல செய்தித்தாள்கள் இந்த அறிக்கைகளை வெளியிட்டன. இஸ்ரேலிய இராணுவ நிருபர்களின் டீன் அலெக்ஸ் ஃபிஷ்மேன் இந்த கூற்றுக்களை விமர்சித்து, "தீவிரவாதக் கூறுகள் படகில் உள்ள ஐ. டி. எஃப் வீரர்களுக்கு வன்முறை எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும் என்ற அறிக்கையில் எந்த ஆதாரமும் இல்லை" என்றார். எந்தவொரு கப்பலிலும் கொடிய ஆயுதங்கள் குறித்து தெளிவான தகவல்கள் எதுவும் இல்லை ". இது மற்ற பல சூழ்நிலைகளுடன் பாதுகாப்புப் படைகளால் ஒரு சாத்தியமாகக் கருதப்படலாம் என்று அவர் கூறினார், ஆனால் இது ஒரு உறுதியான உண்மையாக மாற்றப்பட்டது. அநாமதேய இஸ்ரேலிய அமைச்சரவை உறுப்பினர்கள் இந்த தகவலை "அரசியல் சுழற்சி" என்று விவரித்தனர், வன்முறை எதிர்ப்பு தொடர்பான தகவல்கள் தங்களுக்கு வழங்கப்படவில்லை என்று கூறினர். இருப்பினும், மூலோபாய விவகார அமைச்சர் மோஷே யாலோன் பின்னர், ஃப்ளோட்டில்லா பங்கேற்பாளர்கள் கொடிய வன்முறையைத் திட்டமிடுவதாக இராணுவ ஆதாரங்களில் இருந்து வந்த அறிக்கைகள் துல்லியமானவை என்று கூறினார். இதேபோல், ஐ. டி. எஃப் செய்தித் தொடர்பாளரால் வெளியிடப்பட்ட பொருட்கள் நம்பகமான உளவுத்துறை மதிப்பீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்று இஸ்ரேலின் பிரதமர் அலுவலகம் பதிலளித்தது. அதே நாளில், இஸ்ரேலின் அரசாங்க பத்திரிகை அலுவலகம் வெளிநாட்டு பத்திரிகையாளர்களுக்கு ஒரு கடிதத்தை வெளியிட்டது, காசாவுக்கு வரவிருக்கும் ஃப்ளோட்டில்லா கப்பலில் பங்கேற்பது இஸ்ரேலில் இருந்து 10 ஆண்டுகள் வரை தடை செய்யப்படலாம் என்று எச்சரித்தது. இந்த கடிதத்தில் ஜி. பி. ஓ இயக்குனர் ஓரென் ஹெல்மேன் கையெழுத்திட்டார். இஸ்ரேலிய கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு பத்திரிகையாளர்கள் அழைக்கப்படுவார்கள் என்ற அறிக்கையுடன், அடுத்த நாள் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகுவால் இந்த முடிவு ரத்து செய்யப்பட்டது. அந்நிய பத்திரிகை சங்கம் இந்த மாற்றத்தை வரவேற்றது. ஜூன் 27 அன்று இஸ்ரேலிய வெளியுறவு மந்திரி அவிக்டோர் லீபர்மேன், ஃப்ளோட்டில்லா பங்கேற்பாளர்கள் "பயங்கரவாத ஆர்வலர்கள், ஆத்திரமூட்டலை உருவாக்கி இரத்தத்தைத் தேடுகிறார்கள்" என்றும், இஸ்ரேல் "ஃப்ளோட்டிலாவை முறையாகக் கையாள திட்டமிட்டுள்ளது" என்றும் கூறினார். ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர திட்டமிட்டவர்களில் பெரும்பாலோர் இப்போது உதவ விரும்புவோர் சட்ட வழிமுறைகள் மூலம் இதைச் செய்ய முடியும் என்பதை புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்று அவர் மேலும் கூறினார். ஜூன் 28 அன்று, தனது ஓரினச்சேர்க்கை காரணமாக படகில் ஏற மறுத்த ஒரு ஆர்வலர் என்று கூறிக்கொள்ளும் "மார்க்" என்ற நபரின் யூடியூப் வீடியோ ஒரு மோசடி என்று அம்பலப்படுத்தப்பட்டது. வீடியோவில் உள்ள நபர் இஸ்ரேலிய தொழில்முனைவோரும் மக்கள் தொடர்பு நிபுணருமான ஓமர் கெர்ஷோன் என்று கண்டறியப்பட்டது. இந்த வீடியோவை பிரதமர் நெதன்யாகுவின் அலுவலகத்தில் உள்ள ஒரு பயிற்சியாளர் ட்வீட் செய்துள்ளார். அந்த வீடியோ ஒரு மோசடி என்று தனக்குத் தெரியாது என்றும், அந்த வீடியோவை தனது சொந்த ட்விட்டர் கணக்கில் வெளியிட்டதாகவும், அரசாங்கத்தின் சார்பாக அல்ல என்றும் பயிற்சியாளர் கூறினார். பிற அரசாங்கங்கள்ஃ வெளியுறவு அமைச்சர் ஜான் பைர்ட் கூறினார், "காசா பகுதிக்கு மனிதாபிமான பொருட்களை வழங்க விரும்புவோர் நிறுவப்பட்ட வழிகள் மூலம் அவ்வாறு செய்யுமாறு நான் கடுமையாக கேட்டுக்கொள்கிறேன். உதவிகளை வழங்குவதற்கான அங்கீகரிக்கப்படாத முயற்சிகள் ஆத்திரமூட்டும் மற்றும் இறுதியில் காசா மக்களுக்கு உதவாது ". அதற்கு பதிலாக கனேடியர்கள் காசா பகுதியில் உள்ள செஞ்சிலுவைச் சங்கம்/செம்பிறைச்சிக்கு நன்கொடை அளிக்க வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார். வெளியுறவு மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகத் துறை கூறியதுஃ "காசா பகுதியைச் சுற்றியுள்ள எல்லை இஸ்ரேலிய மற்றும் எகிப்திய அதிகாரிகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. மற்றொரு நாட்டின் சட்டங்களை மீறும் கனேடியர்கள் அந்த நாட்டின் நீதித்துறை அமைப்புக்கு உட்பட்டவர்கள். இத்தகைய நடவடிக்கைகளின் விளைவுகளிலிருந்து டி. எஃப். ஏ. ஐ. டி பாதுகாப்பை வழங்கவோ அல்லது உள்ளூர் அதிகாரிகளின் முடிவுகளை மீறவோ முடியாது ". : எகிப்திய துறைமுகமான எல் அரிஷில் படகை நிறுத்த எகிப்து முன்வந்தது. தேடுதல் வேட்டைக்குப் பிறகு சரக்கு நிலப்பகுதி வழியாக காசாவுக்கு மாற்றப்படும். : பிரான்சின் வெளியுறவு அமைச்சகம் ஃப்ளோட்டிலாவை கடுமையாக கண்டித்தது, இது ஒரு "மோசமான யோசனை, இது பதற்றத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் மோதலின் ஆதாரமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது" என்று கூறியது. "கடந்த ஆண்டின் நிகழ்வுகள் இந்த முன்முயற்சிகளால் மோதல் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது" என்று அது கூறியது. இஸ்ரேலுக்கான பிரெஞ்சு தூதர் இஸ்ரேலிய அதிகாரிகளிடம், அவர்கள் "பொறுப்பு மற்றும் மிதமான உணர்வுடன் செயல்படுவார்கள்" என்று பிரான்ஸ் எதிர்பார்க்கிறது என்று கூறினார். பிரான்ஸ் தனது குடிமக்களுக்கு தூதரக பாதுகாப்பை வழங்கத் தயாராக இருப்பதாக சுட்டிக்காட்டியது, மேலும் காசா முற்றுகை நீக்கப்பட வேண்டும் என்ற தனது நிலைப்பாட்டை மீண்டும் வலியுறுத்தியது. : 24 ஜூன் 2011 அன்று காசா பகுதியின் ஹமாஸ் பிரதம மந்திரி இஸ்மாயில் ஹனியா நேர்காணல் செய்யப்பட்டார், "ஐக்கிய நாடுகள் சபையும் அனைத்து சர்வதேச சட்ட அமைப்புகளும் காசா பகுதிக்கு செல்லத் தயாராகி வரும் இரண்டாவது படகுக்கு பாதுகாப்பு வழங்க வேண்டும். கப்பல்களை இடைமறிப்பதில் இருந்து இஸ்ரேலை உலகம் தடுக்க வேண்டும், காசா பகுதிக்கு வருவது வெளிநாட்டு ஆர்வலர்களின் உரிமை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், அவர்களுக்கு எதிரான எந்தவொரு இஸ்ரேலிய அச்சுறுத்தலையும் நாங்கள் கண்டிக்கிறோம். இஸ்ரேலிய ஆக்கிரமிப்பு அவர்களுக்கு எதிரான மற்றொரு குற்றத்திற்குத் தயாராகி வருகிறது என்பது வெளிப்படையானது ". ஹமாஸ் அரசாங்க செயலாளர் முகமது அவாத் மற்ற நாடுகளை ஃப்ளோட்டிலாவை ஆதரிக்குமாறு அழைப்பு விடுத்துள்ளார், காசா பகுதிக்கு எதிராக முற்றுகையை தொடர்ந்து திணிப்பது ஒரு குற்றம் என்றும், முற்றுகை முடிந்துவிட்டது என்ற கூற்றுக்கள் தவறானவை என்றும் கூறினார். : கிரேக்க வெளியுறவு அமைச்சகம் "காசா முற்றுகையை நீக்க வேண்டியதன் அவசியம் மற்றும் பிராந்தியத்தில் மனிதாபிமான நிலைமையை மேம்படுத்துவது குறித்த கிரேக்கத்தின் நிலைப்பாடுகள் நன்கு அறியப்பட்டவை" என்று கூறியது, ஆனால் ஃப்ளோட்டில்லா "காசாவில் உள்ள மனிதாபிமானப் பிரச்சினையின் பொருளைக் கையாளவில்லை" என்றும், கிரேக்க குடிமக்களையும் கிரேக்கத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட கப்பல்களையும் அதில் பங்கேற்க வேண்டாம் என்றும் வலியுறுத்தியது. கிரேக்க அரசாங்கம் பின்னர் கிரேக்கத்திலிருந்து காசா பகுதிக்கு கப்பல்கள் செல்வதை சட்டவிரோதமாக்கியது, பாதுகாப்புக் காரணங்களை மேற்கோள் காட்டி (மேலே காண்க). Tánaiste மற்றும் வெளியுறவு அமைச்சர் Eamon Kilmore, இஸ்ரேலை கட்டுப்பாட்டைக் காட்டுமாறு வலியுறுத்தினார், மேலும் இஸ்ரேலிய தூதரிடம் "அடுத்த வாரம் ஃப்ளோட்டில்லா பயணம் செய்தால், இஸ்ரேல் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் கடைப்பிடிக்க வேண்டும் மற்றும் தங்கள் கடற்படை முற்றுகையை நிலைநிறுத்த முயற்சித்தால் இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்" என்று வலியுறுத்தினார். குறிப்பாக, கப்பல்களை இடைமறிக்கும் எந்தவொரு நடவடிக்கையும் அமைதியான முறையில் நடத்தப்பட வேண்டும் என்றும் அது நமது குடிமக்கள் அல்லது பிற பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது என்றும் நான் எதிர்பார்க்கிறேன் ". கடந்த ஆண்டு ஃப்ளோட்டிலாவைக் குறிக்கும் வன்முறை மீண்டும் நிகழாமல் இருக்க இந்த செய்தியை இஸ்ரேலிய அதிகாரிகளுக்கு அனுப்புமாறு அவர் தூதர் மோடாயை வலியுறுத்தினார். இஸ்ரேலிய தூதருடனான சந்திப்பு ஜூன் 23 அன்று நடத்தப்பட்டது. தாவோசீச், எண்டா கென்னி, டெயில் ஐரேனில் பேசுகையில், அதே அழைப்பை எதிரொலித்தார். வெளியுறவு மந்திரி யூரி ரோசெந்தால் நாடாளுமன்றத்திற்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், டச்சு தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களை காசா பகுதிக்கு செல்லும் சர்வதேச கடற்படையில் சேர வேண்டாம் என்று அழைப்பு விடுத்தார். இந்த கப்பல் "இஸ்ரேலிய-பாலஸ்தீனிய மோதலைத் தீர்ப்பதில் குறைந்தபட்ச பங்களிப்பை வழங்காது" என்று அமைச்சரவை நம்புகிறது என்று அவர் எழுதினார். பாலஸ்தீனிய தேசிய ஆணையத்தின் தலைவரும் பி. எல். ஓவின் தலைவருமான மஹ்மூத் அப்பாஸ், நிறுவப்பட்ட வழிகள் மூலம் மனிதாபிமான உதவிகளை மாற்றுவதற்கான கிரேக்கத்தின் திட்டத்தை சாதகமானதாக விவரித்தார், மேலும் அதற்கு தனது ஆதரவை வெளிப்படுத்தினார். ஜூன் 29,2011 அன்று, பிரிட்டிஷ் துணை வெளியுறவு மந்திரி அலிஸ்டைர் பர்ட், காசாவின் நிலைமை குறித்து இங்கிலாந்து மிகவும் அக்கறை கொண்டிருந்தாலும், அத்தகைய ஆத்திரமூட்டும் பாதை வழியாக உதவிகளை வழங்குவது பொருத்தமானது என்று அது நினைக்கவில்லை என்று வலியுறுத்தினார். : ஃப்ளோட்டிலாவில் பங்கேற்கும் அமெரிக்கர்கள் பயங்கரவாத அமைப்புகளுக்கு பொருள் ஆதரவை வழங்குவதற்கு எதிராக அமெரிக்க சிவில் மற்றும் கிரிமினல் சிலையை மீறக்கூடும் என்றும், வழக்குத் தொடரப்படலாம் என்றும் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை எச்சரித்தது. ஒரு பயண எச்சரிக்கையில், வெளியுறவுத்துறை மேலும் அமெரிக்க குடிமக்களுக்கு அறிவுறுத்தியது, அவர்கள் படகில் சேர்ந்தால் இஸ்ரேலால் கைது செய்யப்படலாம், வழக்குத் தொடரப்படலாம் மற்றும் நாடுகடத்தப்படலாம். வெளியுறவுத்துறை செய்தித் தொடர்பாளர் விக்டோரியா நுலாண்ட் கூறுகையில், "காசாவில் இஸ்ரேலின் கடல்சார் முற்றுகையை உடைக்க முற்படும் குழுக்கள் தங்கள் பயணிகளின் பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் பொறுப்பற்ற மற்றும் ஆத்திரமூட்டும் நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகின்றன. திட்டமிடப்பட்ட ஃப்ளோட்டில்லா போன்ற நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க Gaza.not மக்களுக்கு அத்தகைய உதவியை வழங்க விரும்பும் அனைவரையும் நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம் ". அமெரிக்கா. ஐ. நா. வுக்கான தூதர் சூசன் ரைஸ், "காசாவுக்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கு தனித்துவமான வழிமுறைகள் உள்ளன, மேலும் காசாவுக்கு நேரடியாக பயணம் செய்வதற்கு எந்த நியாயமும் இல்லை" என்று கூறினார். டெக்சாஸ் கவர்னர் ரிக் பெர்ரி ஃப்ளோட்டில்லா குறித்து தனது கவலையைக் காட்டினார், அமெரிக்க அட்டர்னி ஜெனரலை "இந்த சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளை கட்டளையிடுவதற்கும் தடுப்பதற்கும் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து சட்ட தீர்வுகளையும் தீவிரமாகத் தொடருமாறு கேட்டுக் கொண்டார், மேலும் உங்கள் முன்கூட்டிய முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும் அவற்றில் ஈடுபடத் தேர்ந்தெடுக்கும் எவருக்கும் எதிராக வழக்குத் தொடருமாறு" பங்கேற்கும் எந்தவொரு அமெரிக்கர்களையும் குறிப்பிடுகிறார். ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ரஷ்யா, ஐக்கிய நாடுகள் சபை மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவற்றைக் கொண்ட மேல்நிலை அமைப்புகள் மத்திய கிழக்கு குவார்டெட், "கட்டுப்பாட்டை வலியுறுத்துகிறது மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து அரசாங்கங்களும் தங்கள் பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் கூடுதல் ஃப்ளோட்டில்லாக்களை ஊக்கப்படுத்த தங்கள் செல்வாக்கைப் பயன்படுத்துமாறு அழைப்பு விடுக்கிறது. காசாவுக்கு பொருட்களை வழங்க விரும்புவோர் இஸ்ரேலிய மற்றும் எகிப்திய குறுக்குவெட்டுகளை உள்ளடக்கிய "நிறுவப்பட்ட வழிகள்" மூலம் அவ்வாறு செய்யுமாறு அது வலியுறுத்தியது. : 27 மே 2011 அன்று, ஐ. நா. தலைவர் பான் கி-மூன் அனைத்து அரசாங்கங்களும் அத்தகைய ஃப்ளோட்டில்லாக்களை ஊக்கப்படுத்த முயற்சிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார். உதவி முறையான மற்றும் நிறுவப்பட்ட வழிகள் வழியாக செல்ல வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார், மேலும் மற்றொரு வன்முறைச் சம்பவத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அனைத்து தரப்பினரும் 'பொறுப்புடன் செயல்பட வேண்டும்' என்றும் அழைப்பு விடுத்தார். இஸ்ரேலை தளமாகக் கொண்ட ஒரு தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனமான ஷுரத் ஹாடின், பல கப்பல்களை சட்ட முறைகள் மூலம் தாமதப்படுத்தின அல்லது தடுத்தன, இதில் ஃப்ளோட்டில்லா படகுகளுக்கு காப்பீடு செய்வது ஒரு பயங்கரவாத அமைப்புக்கு உதவியதற்காக நிறுவனங்கள் வழக்குத் தொடரலாம் என்று காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு எச்சரிக்கை விடுத்தது உட்பட. கூடுதலாக, ஷுரத் ஹாடின் ஒரு கடிதத்தை அனுப்பினார், செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் நிறுவனமான இன்மார்சாட்டை, ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் கப்பல்களுக்கு தகவல்தொடர்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் சேவைகளை வழங்கியதற்காக சட்டப்பூர்வ குற்றச்சாட்டுகளுக்கு அது திறந்திருக்கலாம் என்று எச்சரித்தார். இஸ்ரேலிய இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான கிஷா, "பாலஸ்தீனியர்களின், குறிப்பாக காசா குடியிருப்பாளர்களின் நடமாட்ட சுதந்திரத்தைப் பாதுகாப்பது" என்று கூறப்பட்ட குறிக்கோள், ஃப்ளோட்டில்லா அமைப்பாளர்கள் மற்றும் இஸ்ரேலிய அரசாங்கத்தின் மனிதாபிமான உதவி மீது கவனம் செலுத்துவதை விமர்சித்தது. கிஷாவின் நிர்வாக இயக்குனர் சாரி பி ஆஷி, "காசாவில் வசிப்பவர்கள் வேண்டுமென்றே மனிதாபிமான உதவிகளைப் பெறுபவர்களாக குறைக்கப்படுகிறார்கள்" என்றும், "காசாவில் உணவுப் பற்றாக்குறை இல்லை, ஆனால் பொருட்கள் மற்றும் மக்களின் நடமாட்டத்திற்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளதால் பொருளாதார மீட்சி தடுக்கப்பட்டுள்ளது" என்றும் கூறினார். பத்திரிகையாளர்கள் கனடாவின் நேஷனல் போஸ்ட் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு எதிராக தலையங்கம் எழுதியது, அதை ஒரு "கேலிக்கூத்து" என்று அழைத்தது. முற்றுகையை உடைத்து ஹமாஸின் அரசியல் தனிமைப்படுத்தலை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதே ஃப்ளோட்டிலாவின் உண்மையான நோக்கம் என்று அது முடிவு செய்தது. அத்தகைய முடிவை விரும்பத்தக்கதாக எவரும் கருதுவதற்கு ஒரே ஒரு காரணம் மட்டுமே இருக்க முடியும்ஃ முற்றுகை இல்லாதது பயங்கரவாதத்தை தழுவிய ஹமாஸ் அரசாங்கத்திற்கு ஆயுதங்களை சுதந்திரமாக அனுப்ப அனுமதிக்கும், இது ஒரு தேசமாக இஸ்ரேலின் இருப்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான தனது இலக்கை அடிக்கடி நிரூபித்துள்ளது. காசாவில் இஸ்ரேலின் முற்றுகை என்பது பிராந்தியத்திற்குள் இருந்து தொடங்கப்பட்ட தாக்குதல்களின் நேரடி விளைவாகும். ஃப்ளோட்டில்லா பங்கேற்பாளர்கள் உண்மையில் காசாவின் தனிமைப்படுத்தலை எளிதாக்க விரும்பினால், அவர்கள் ஹமாஸை இஸ்ரேலின் இருப்பு உரிமையை அங்கீகரிக்கவும் பயங்கரவாதத்தை கைவிடவும் ஊக்குவிக்க வேண்டும். பிரவ்தா ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு ஆதரவாக வாதிட்டார், எனவே உலகம் காசாவை மறந்துவிட்டது. முற்றுகை ஐ. நா. வால் சட்டவிரோதமானது என்று அது மறந்துவிட்டது. ஹைஃபா பல்கலைக்கழகத்தின் முன்னாள் வரலாற்றுப் பேராசிரியரான இலான் பாப்பே போன்றவர்களின் புகார்களுக்கு அவர்கள் சிறிதும் கவனம் செலுத்தவில்லை, "இஸ்ரேல் காசாவில் இனப்படுகொலைக் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது". ஐ. நா. வின் நடவடிக்கையின் பற்றாக்குறை வெறுமனே நிறைவேற்றப்படாமல் விடப்பட்டது, சுதந்திர ஃப்ளோட்டில்லா I படுகொலை குறித்து விசாரிக்கும் ஆணையம் செயலிழந்தது (ஏன் என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை என்பது போல). இந்த மறதி காரணமாகவே ஃப்ரீடம் ஃப்ளோட்டில்லா 2 பயணம் செய்யத் தயாராக இருந்தது. காசாவில் நடந்த சோகம் இன்னும் முடிவடையவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அங்குள்ள மக்கள் இன்னும் ஐந்து ஆண்டுகளாக நீடித்த முற்றிலும் சட்டவிரோதமான மற்றும் நியாயமற்ற முற்றுகையை அனுபவித்து வருகின்றனர். ஒரு நகரத்தை மெதுவாக கழுத்தை நெரித்துக் கொல்ல மனிதகுலம் தொடர்ந்து அனுமதிக்க முடியாது. வைனெட் நேர்காணல் செய்த காசா பகுதியைச் சேர்ந்த மற்ற வணிகர்கள், காசாவுக்குள் பொருட்களை இறக்குமதி செய்வது முக்கிய பிரச்சனை அல்ல, ஏனெனில் பிராந்தியத்தில் "கையிருப்பு பற்றாக்குறை இல்லை", ஆனால் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதில் சிரமம் உள்ளது என்று கூறினார். இருப்பினும், அவர்கள் ஃப்ளோட்டிலாவை எதிர்க்கவில்லை என்று வலியுறுத்தினர். எழுத்தாளர் ஆலிஸ் வாக்கர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேரப்போவதாக அறிவித்து ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு ஆதரவாக ஒரு கடிதத்தை வெளியிட்டார். இந்தக் கடிதம், "காந்தியைப் பின்பற்றுபவர்கள்" மற்றும் அமெரிக்காவின் தெற்கில் கறுப்பின மக்களுடன் பக்கபலமாக நின்ற "யூத சிவில் உரிமைகள் ஆர்வலர்கள்" ஆகியோரின் பின்னணியில் இந்தக் கப்பற்படையை வைக்கிறது. கடிதத்தில், பெஞ்சமின் நெதன்யாகுவின் கொள்கைகளையும், அமெரிக்காவில் அவர்களை ஆதரிப்பவர்களையும் அவர் கண்டிக்கிறார். சக எழுத்தாளர் ஹோவர்ட் ஜேகப்சன் வாக்கரை விமர்சித்தார், காசாவின் குழந்தைகளை இஸ்ரேலின் குழந்தைகள் மீது வைப்பது குறித்த அவரது அக்கறை ஃப்ளோட்டிலாவை நியாயப்படுத்தவில்லை என்றும், பங்கேற்பதற்கு அவர் நம்பத்தகுந்த காரணத்தை வழங்கவில்லை என்றும் கூறினார். ஜேர்மன் நாடாளுமன்றத்தில் எம். பி. க்களின் மிகப்பெரிய ஒருங்கிணைந்த குழுவான கிறிஸ்தவ ஜனநாயக ஒன்றியம் (CDU) மற்றும் கிறிஸ்தவ சமூக ஒன்றியம் (CSU) கட்சிகளின் வெளியுறவுக் கொள்கை செய்தித் தொடர்பாளர் பிலிப் மிஸ்ஃபெல்டர், ஜூலை 5 அன்று காசா ஃப்ளோட்டில்லா ஆர்வலர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவர்கள் "அமைதி முயற்சிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றனர்" என்றும் அவர்களின் நடவடிக்கை "இஸ்ரேலுக்கு எதிரான சமச்சீரற்ற போரின் ஒரு பகுதியாகும்" என்றும் கூறினார். அவர்களின் நடவடிக்கைகள் "மனிதாபிமான உதவிகளைப் பற்றியவை அல்ல, மாறாக இஸ்ரேலுடன் ஒரு மோதல்" என்று அவர் மேலும் கூறினார். ஆர்வலர்கள் ஜெர்மனி மற்றும் மத்திய கிழக்கு குவார்டெட்டின் இலக்குகளுக்கு எதிராக செயல்படுவதாக அவர் மேலும் கூறினார். "சில ஆர்வலர்கள் அனுமதியின்றி பயணம் மேற்கொண்டபோது கிரேக்க அதிகாரிகள் தீர்க்கமாக தலையிட்டதை நான் வரவேற்கிறேன்" என்று அவர் கூறினார். ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழக இலக்கியப் பேராசிரியர் ரூத் விஸ் இந்த படகை "யூதர்களைக் கொல்லும் படகு" என்று கண்டனம் செய்தார், அதன் நோக்கம் "தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்வதற்கான இஸ்ரேலிய முயற்சியை இழிவுபடுத்துவதும், இஸ்ரேலிய பொதுமக்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை சேகரிக்கும் சுதந்திரத்தை ஹமாஸுக்கு வழங்குவதும் ஆகும்" என்று கூறினார். ஹமாஸுடனான ஒத்துழைப்புக்காக ஃப்ளோட்டிலாவை கிறிஸ்டோபர் ஹிட்சென்ஸ் கண்டித்தார், ஹமாஸின் யூத எதிர்ப்பு மோசடியை அதிகாரப்பூர்வமாகவும் திட்டமாகவும் ஏற்றுக்கொண்டதைக் குறிப்பிட்டார் சீயோனின் பெரியவர்களின் நெறிமுறைகள், ஒசாமா பின் லேடனின் மரணத்தில் அதன் சீற்றத்தின் வெளிப்பாடு மற்றும் ஹெஸ்பொல்லா, அல்-கொய்தா மற்றும் சிரியா மற்றும் ஈரானின் ஆட்சிகளுடனான அதன் உறவுகள். இந்த விவகாரத்தின் "மென்மையான மையப்படுத்தப்பட்ட செய்திகளுக்காக" ஊடகங்களையும் அவர் விமர்சித்தார், ஃப்ளோட்டில்லா பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து கூர்மையான கேள்விகள் கேட்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்றும், "ஆர்வலர்கள்" என்ற தலைப்பு பங்கேற்பாளர்களுக்கு தவறான மற்றும் தேவையற்ற நேர்மறையான முத்திரை என்றும் பரிந்துரைத்தார். ஐரோப்பிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினரும் (எம். இ. பி) நீண்டகால சுதந்திர ஃப்ளோட்டில்லா ஆதரவாளருமான பால் மர்ஃபியின் கூற்றுப்படி, "ஃப்ளோட்டிலாவின் நோக்கம் முக்கிய மருத்துவ பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களை வழங்குவதன் மூலம் அந்த முற்றுகையை உடைப்பதும், தற்போது நடைபெற்று வரும் முற்றுகை மற்றும் மக்கள் மீதான தாக்கத்தை முன்னிலைப்படுத்துவதும் ஆகும்". நான்கு அமைதிக்கான நோபல் பரிசு பெற்றவர்கள், மைரேட் மாகுவேர், ஜோடி வில்லியம்ஸ், ஷிரின் எபாடி மற்றும் ரிகோபர்ட்டா மென்சு தும் ஆகியோர் ஐ. நா பொதுச்செயலாளர் பான் கி-மூனுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினர், "மக்களின் மனிதாபிமான தேவைகளுக்கு ஆதரவாக உங்கள் நல்ல பதவிகளைப் பயன்படுத்துமாறு உங்களை வலியுறுத்துவதற்காக சுதந்திர ஃப்ளோட்டில்லா II இன் படகுகளின் சரக்குகளை ஆய்வு செய்து முத்திரையிட ஒரு பிரதிநிதியை நியமித்தது-இதனால் படகுகள் பொம்மைகள், மருத்துவ பொருட்கள், சிமென்ட் மற்றும் கல்வி பொருட்கள் போன்ற மனிதாபிமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்கின்றன என்று இஸ்ரேலிய அரசாங்கத்திற்கு உறுதியளித்தது". ஜூலை 7,2011 அன்று, எம்ஐடி மொழியியல் பேராசிரியர் நோம் சோம்ஸ்கி எழுதினார், "இன்று அமெரிக்காவும் இஸ்ரேலும் ஃப்ளோட்டிலாவைத் தடுக்க தீவிரமாக முயன்று வருகின்றன. அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை செயலர் ஹிலாரி கிளிண்டன் கிட்டத்தட்ட வன்முறையை அங்கீகரித்தார், ஃப்ளோட்டில்லாக்கள் 'இஸ்ரேலிய நீர்நிலைகளுக்குள் நுழைவதன் மூலம் நடவடிக்கையைத் தூண்ட முயற்சித்தால்' 'இஸ்ரேலியர்கள் தங்களைத் தற்காத்துக் கொள்ள உரிமை உண்டு' என்று கூறினார்-அதாவது, காசாவின் பிராந்திய நீர், காசா இஸ்ரேலுக்கு சொந்தமானது போல. படகுகள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க கிரீஸ் ஒப்புக்கொண்டது (அதாவது, அந்த படகுகள் ஏற்கனவே நாசப்படுத்தப்படவில்லை)-இருப்பினும், கிளிண்டனைப் போலல்லாமல், கிரீஸ் சரியாக 'காசாவின் கடல்சார் பகுதி' என்று குறிப்பிட்டது. 2009 ஜனவரியில், காசாவில் நடந்த கொடூரமான தாக்குதலின் போது கிரேக்க துறைமுகங்களிலிருந்து அமெரிக்க ஆயுதங்களை இஸ்ரேலுக்கு அனுப்ப அனுமதி மறுத்ததன் மூலம் கிரீஸ் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டியது. தற்போதைய நிதி நெருக்கடியில் இனி ஒரு சுதந்திர நாடு அல்ல, கிரீஸ் அத்தகைய அசாதாரண ஒருமைப்பாட்டை ஆபத்தில் ஆழ்த்த முடியாது ". கிரேக்க தடைக்கான எதிர்வினைகள் கிரேக்க ஜனாதிபதி கரோலோஸ் பாப்பௌலியாஸ் பின்னர் இஸ்ரேலுக்கு விஜயம் செய்தார், அங்கு இஸ்ரேலிய ஜனாதிபதி ஷிமோன் பெரஸ் அவரிடம் கூறினார்ஃ "ஐ. நா பொதுச்செயலாளரின் வழிகாட்டுதல்களை பூர்த்தி செய்ததற்கும், படகுகளை நிறுத்தியதற்கும் நான் உங்களுக்கு மிகவும் நன்றி கூறுகிறேன். நல்ல ஒழுங்கு மற்றும் சர்வதேச சட்டத்தை சீர்குலைக்க ஆர்வமுள்ளவர்களை ஒரு பயங்கரவாதக் குழுவால் வழிநடத்தப்படும் காசாவுக்கு மேற்பார்வை இல்லாமல் வர அனுமதிக்காததற்கு நன்றி ". கிரிஸ்டியன் சயின்ஸ் மானிட்டரின் ஜோஷுவா மிட்னிக், கிரேக்கத்தின் நடவடிக்கைகள் இஸ்ரேலுக்கும் கிரேக்கத்திற்கும் இடையிலான வளர்ந்து வரும் உறவின் விளைவாகும், இதில் "தாராளமான இராணுவ உதவி" வழங்கப்பட்டது, இது காசா ஃப்ளோட்டில்லா தாக்குதலால் இஸ்ரேலிய-துருக்கிய உறவுகள் சேதமடைந்த பின்னர் தொடங்கியது. ஃப்ரீடம் ஃப்ளோட்டில்லா III மே 2010 காசா ஃப்ளோட்டில்லா ரெய்டு பாலஸ்தீனத்திற்கு வரவேற்கிறோம் மேற்கோள் உரை அல்லது மொழிபெயர்ப்புகளுடன் மேற்கோள்கள் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட உரை அல்லது மொழிபெயர்ப்புகளுடன் கனேடிய படகு காசாவை இணைக்கும் வெளிப்புற இணைப்புகள்ஃ காசா மீதான முற்றுகையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான ஐரோப்பிய பிரச்சாரம்ஃ ஃப்ரீ காசா இயக்கம்ஃ ஃப்ரீ காசா மனிதாபிமான நிவாரண அறக்கட்டளைஃ ஐரிஷ் கப்பல் காசாவுக்குஃ ihh.org.tr காசா கிரேக்கத்திற்கு கப்பல்ஃ shiptogaza.gr காசாவுக்கு கப்பல் ஸ்வீடன்ஃ shiptogaza.se அமெரிக்க படகு காசாவுக்குஃ ustogaza.org கிரீஸில் 2011 காசா பகுதியில் இஸ்ரேலில் அரசியல் செயல்பாடு 2011