Colony of Queensland
குயின்ஸ்லாந்தின் காலனி 1859 முதல் 1901 வரை பிரிட்டிஷ் பேரரசின் காலனியாக இருந்தது, அது 1901 ஜனவரி 1 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் காமன்வெல்த் கூட்டாட்சியில் ஒரு மாநிலமாக மாறியது. அதன் மிகப்பெரிய அளவில், இந்த காலனியில் இன்றைய குயின்ஸ்லாந்து மாநிலம், பப்புவா பிரதேசம் மற்றும் பவளக் கடல் தீவுகள் பிரதேசம் ஆகியவை அடங்கும். வரலாறு பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டு 1823 ஆம் ஆண்டில், ஜான் ஆக்ஸ்லி சிட்னியில் இருந்து வடக்கே பயணம் செய்து போர்ட் கர்டிஸ் (இப்போது கிளாட்ஸ்டோன்) மற்றும் மோரெட்டன் விரிகுடாவை ஒரு தண்டனை காலனிக்கான சாத்தியமான தளங்களாக ஆய்வு செய்தார். மோரெட்டன் விரிகுடாவில், குக் முன்னறிவித்த பிரிஸ்பேன் நதியைக் கண்டுபிடித்து, அதன் கீழ் பகுதியை ஆராய்ந்தார். செப்டம்பர் 1824 இல், அவர் வீரர்களுடன் திரும்பி, ரெட்க்ளிஃப் தீபகற்பத்தில் ஒரு தற்காலிக குடியேற்றத்தை நிறுவினார். டிசம்பர் 2,1824 அன்று, மோரெட்டன் விரிகுடா தண்டனைக் குடியேற்றம் பிரிஸ்பேன் ஆற்றுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு இப்போது பிரிஸ்பேன் மத்திய வணிக மாவட்டம் (சிபிடி) உள்ளது. இந்த குடியேற்றம் ஆரம்பத்தில் எடின்பர்க் மற்றும் கிளாஸ்கோ ஆகிய ஸ்காட்டிஷ் நகரங்களின் துறைமுகமான எடெங்லாசி என்று அழைக்கப்பட்டது. மேஜர் எட்மண்ட் லாக்கியர் 1825 ஆம் ஆண்டில் மேல் பிரிஸ்பேன் ஆற்றின் கரையில் நிலக்கரி வெளியேறியதைக் கண்டுபிடித்தார். 1839 ஆம் ஆண்டில், குற்றவாளிகளின் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது, இது பிரிஸ்பேன் தண்டனைத் தீர்வு மூடப்பட்டதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. 1842இல் இலவச குடியேற்றம் அனுமதிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில் ஆண்ட்ரூ பெட்ரி பிரிஸ்பேனின் வடக்கே சாதகமான மேய்ச்சல் நிலைமைகள் மற்றும் கண்ணியமான காடுகள் இருப்பதாக அறிவித்தார், இது விரைவில் ஃப்ரேசர் தீவு மற்றும் கூலுலா கடற்கரைப் பகுதிக்கு குடியேறியவர்களின் வருகைக்கு வழிவகுத்தது. 1847 ஆம் ஆண்டில், மேரிபரோ துறைமுகம் கம்பளி துறைமுகமாக திறக்கப்பட்டது. மொரெட்டன் விரிகுடாவுக்கு வந்த முதல் புலம்பெயர்ந்த கப்பல் 1848 இல் ஆர்ட்டெமிசியா ஆகும். 1857 ஆம் ஆண்டில், குயின்ஸ்லாந்தின் முதல் கலங்கரை விளக்கம் கேப் மோரெட்டனில் கட்டப்பட்டது. காலனித்துவ குயின்ஸ்லாந்தில் பழங்குடி மக்களுக்கும் குடியேறியவர்களுக்கும் இடையிலான எல்லைப்புறப் போர் ஆஸ்திரேலியாவின் வேறு எந்த காலனித்துவ மாநிலத்தையும் விட இரத்தக்களரியாக இருந்தது, ஒருவேளை குயின்ஸ்லாந்து ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள வேறு எந்த காலனியையும் விட அதிகமான தொடர்புக்கு முந்தைய பழங்குடி மக்களைக் கொண்டிருப்பதால், இது கண்டத்தின் முழு தொடர்புக்கு முந்தைய மக்கள்தொகையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாகவும், சில மதிப்பீடுகளில் நாற்பது சதவீதத்திற்கும் அருகில் உள்ளது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் குயின்ஸ்லாந்தில் பழங்குடியினருடனான எல்லை மோதல்களில் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் உட்பட சுமார் 1,500 ஐரோப்பிய குடியேற்றவாசிகளும் அவர்களின் சீன, பழங்குடி மற்றும் மெலனேசிய கூட்டாளிகளும் இறந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குடியேற்றவாசிகள் மற்றும் உள்ளூர் காவல்துறையினருடனான இந்த போர்களில் பழங்குடி போராளிகளிடையே ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகள் 30,000 ஐத் தாண்டியதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது (சமகால அரசியல் தலைவர்கள் மற்றும் செய்தித்தாள்களால் "போர்", "ஒரு வகையான போர்", "கெரில்லா போன்ற போர்" மற்றும் சில நேரங்களில் "அழிப்புப் போர்" என்று அடிக்கடி விவரிக்கப்படுகிறது). மற்றவர்கள் அதிகமான பழங்குடி உயிரிழப்புகள் இருந்ததாக கருத்து தெரிவித்துள்ளனர். குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்தால் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டு பணியமர்த்தப்பட்ட "பூர்வீக போலீஸ் படை" (சில நேரங்களில் "பூர்வீக ஏற்றப்பட்ட போலீஸ் படை"), புதிதாக வந்தவர்களுக்கும் பழங்குடி போராளிகளுக்கும் இடையிலான போரில் ஒரு முக்கிய பிரிவாக இருந்தது. ஆஸ்திரேலிய காலனித்துவ வரலாற்றில் புதிதாக வந்தவர்களுக்கும் பழங்குடியினருக்கும் இடையிலான மூன்று மிகப்பெரிய போர்கள் அனைத்தும் குயின்ஸ்லாந்தில் நடந்தன. அக்டோபர் 27,1857 அன்று மத்திய குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள டாசன் ஆற்றில் உள்ள மார்தா ஃப்ரேசரின் ஹார்னெட் வங்கி நிலையம் 11 ஐரோப்பியர்களின் உயிரைப் பறித்தது. ஸ்பிரிங்சர் அருகே உள்ள குல்லின்-லா-ரிங்கோவின் கரு நிலையத்தின் கூடார முகாம் 1861 அக்டோபர் 17 அன்று பழங்குடியினரால் தாக்கப்பட்டது, இதில் மேய்ப்பர் ஹொராஷியோ வில்ஸ் உட்பட 19 பேர் கொல்லப்பட்டனர். விட்சண்டே தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள பிராம்பிள் ரீப்பில் பிரிக் மரியா சேதமடைந்ததைத் தொடர்ந்து, பிப்ரவரி 26 அன்று மொத்தம் 14 ஐரோப்பிய தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் உள்ளூர் பழங்குடியினரால் படுகொலை செய்யப்பட்டனர். ஒன் ட்ரீ ஹில் போரும் 1840 களில் நடந்தது. குயின்ஸ்லாந்தின் காலனி 1851 ஆம் ஆண்டில், நியூ சவுத் வேல்ஸில் இருந்து குயின்ஸ்லாந்து பிரிப்பது குறித்து பரிசீலிக்க ஒரு பொதுக் கூட்டம் நடைபெற்றது. ஜூன் 6,1859 அன்று விக்டோரியா மகாராணி குயின்ஸ்லாந்தின் காலனியை உருவாக்க லெட்டர்ஸ் காப்புரிமையில் கையெழுத்திட்டார். 1859 டிசம்பர் 10 அன்று ஜார்ஜ் போவன் ஒரு பிரகடனத்தை வாசித்தார், அதன் பின்னர் குயின்ஸ்லாந்து நியூ சவுத் வேல்ஸில் இருந்து முறையாக பிரிக்கப்பட்டது. போவன் குயின்ஸ்லாந்தின் முதல் ஆளுநராகவும், ராபர்ட் ஹெர்பர்ட் குயின்ஸ்லாந்தின் முதல் பிரதமராகவும் ஆனார். குயின்ஸ்லாந்து மட்டுமே ஆஸ்திரேலிய காலனியாக இருந்தது, இது ஒரு கிரீடம் காலனியாக நேரத்தை செலவிடுவதற்குப் பதிலாக அதன் சொந்த நாடாளுமன்றத்துடன் உடனடியாகத் தொடங்கியது (அதாவது. தி கிரவுனால் நியமிக்கப்பட்ட ஆளுநரைக் கொண்டிருப்பது). இந்த நேரத்தில், மேற்கு ஆஸ்திரேலியா மட்டுமே பொறுப்பான அரசாங்கம் இல்லாத ஒரே ஆஸ்திரேலிய காலனியாக இருந்தது. 1860 ஆம் ஆண்டில் இப்ஸ்விச் மற்றும் ராக்ஹாம்ப்டன் நகரங்களாக மாறியது, அடுத்த ஆண்டு மேரிபரோ மற்றும் வார்விக் நகரங்களாக மாறியது. 1861 ஆம் ஆண்டில், பர்க் மற்றும் வில்ஸிற்கான மீட்புக் குழுக்கள், அவர்களைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறியதால், மத்திய மற்றும் வடமேற்கு குயின்ஸ்லாந்தில் தங்கள் சொந்த சில ஆய்வுப் பணிகளைச் செய்தன. இவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஃப்ரெடெரிக் வாக்கர் முதலில் உள்ளூர் காவல்துறையில் பணிபுரிந்தார். பிரிஸ்பேன் 1861 ஆம் ஆண்டில் மின்சார தந்தி மூலம் சிட்னியுடன் இணைக்கப்பட்டது, இருப்பினும், குயின்ஸ்லாந்தில் முதல் இயக்க தந்தி பாதை அதே ஆண்டில் பிரிஸ்பேன் முதல் இப்ஸ்விச் வரை இருந்தது. விக்டோரியா மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸின் தங்க ஓட்டங்களை விட சிறியதாக இருந்தபோதிலும், பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் குயின்ஸ்லாந்து அதன் சொந்த தொடர் தங்க ஓட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது. 1858 ஆம் ஆண்டில், கனூனாவில் தங்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது குறுகிய கால கனூனா தங்க அவசரத்தை ஏற்படுத்தியது. 1867 ஆம் ஆண்டில், ஜிம்பியில் தங்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தில் ரிச்சர்ட் டைன்ட்ரீ மேற்கொண்ட ஆய்வுகள் 1860 களின் பிற்பகுதியில் பல தங்க வயல்கள் உருவாக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தன. 1872 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் ஹான் குக்டவுனின் தென்மேற்கில் உள்ள பால்மர் ஆற்றில் தங்கத்தைக் கண்டுபிடித்தார். சீன குடியேறிகள் தங்க வயல்களுக்கு வரத் தொடங்கினர், 1877 வாக்கில் குயின்ஸ்லாந்து தங்க வயல்களில் 17,000 சீனர்கள் இருந்தனர். அந்த ஆண்டில் சீன குடியேற்றத்திற்கு கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டன. மற்ற நிகழ்வுகள் 1862 இல் குயின்ஸ்லாந்தின் மேற்கு எல்லை தீர்க்கரேகையில் 141 ° E இலிருந்து 138 ° E ஆக மாறியது. 1863இல் முதல் தலைமை நீதிபதி சர் ஜேம்ஸ் காக்கிள் நியமிக்கப்பட்டார். 1864 ஆம் ஆண்டு குயின்ஸ்லாந்திற்கு ஒரு வருடாந்திர திகிலாக இருந்தது. அந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில், பிரிஸ்பேன் ஆற்றின் பெரும் வெள்ளம் நகரத்தின் மையத்தை மூழ்கடித்தது, ஏப்ரல் மாதத்தில், முக்கிய ஷாப்பிங் மாவட்டமாக இருந்த குயின் ஸ்ட்ரீட்டின் மேற்குப் பகுதியை தீ அழித்தது, டிசம்பரில், பிரிஸ்பானின் மிக மோசமான மற்றொரு தீ, குயின் ஸ்ட்ரீட்டின் மற்ற பகுதிகளையும் அதை ஒட்டியுள்ள தெருக்களையும் அழித்தது. 1865 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்தில் முதல் நீராவி ரயில்கள் பயணித்தன (இப்ஸ்விச்சில் இருந்து பிக்ஜ் கேம்ப் வரை, இப்போது கிராண்ட்செஸ்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது). அதே ஆண்டில் டௌன்ஸ்வில்லே ஒரு நகரமாக வர்த்தமானி வெளியிடப்பட்டது. 1867 ஆம் ஆண்டில், குயின்ஸ்லாந்து அரசியலமைப்பு 1867 அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின் கீழ் தற்போதுள்ள சட்டத்திலிருந்து ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. அதற்குள் சர்க்கரை உற்பத்தி ஒரு பெரிய தொழிற்துறையாக மாறியது. 1867இல் ஆறு ஆலைகள் 168 டன் கரும்பு-சர்க்கரையை உற்பத்தி செய்தன, 1870க்குள் 2,854 டன் உற்பத்தியுடன் 28 ஆலைகள் இருந்தன. சர்க்கரை உற்பத்தி பிரிஸ்பேனைச் சுற்றி தொடங்கியது, ஆனால் மெக்கே மற்றும் கெய்ர்ன்ஸ் வரை பரவியது, 1888 வாக்கில் சர்க்கரையின் வருடாந்திர உற்பத்தி 60,000 டன்களாக இருந்தது. 1871 ஆம் ஆண்டில் நார்மன்பியின் 2 வது மார்க்வெஸ் ஜார்ஜ் ஃபிப்ஸ் குயின்ஸ்லாந்தின் ஆளுநரானார். குயின்ஸ்லாந்தில் விளையாடிய ரக்பி போட்டியின் முதல் சாதனை 1876 இல் நிகழ்ந்தது. 1877இல் ஆர்தர் எட்வர்ட் கென்னடி குயின்ஸ்லாந்தின் ஆளுநரானார். மாநிலத்தில் பதப்படுத்தப்பட்ட முதல் இறைச்சி 1881 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்பேன் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள குயின்ஸ்போர்ட்டில் நிகழ்ந்தது. 1883 ஆம் ஆண்டில், குயின்ஸ்லாந்து பிரீமியர் சர் தாமஸ் மெக்ல்ரெய்த் பப்புவாவை இணைத்தார் (பின்னர் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் நிராகரிக்கப்பட்டது). ஜூன் 2 அன்று பிரிஸ்பேனில் உள்ள எக்ஸ்சேஞ்ச் ஹோட்டலில் ரக்பி யூனியன் சங்கத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அதே ஆண்டு குயின்ஸ்லாந்தின் மக்கள் தொகை 250,000 ஐத் தாண்டியது. 1887 ஆம் ஆண்டில், பிரிஸ்பேன்-வல்லங்கரா ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1888 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்பேன் மற்றும் சார்லவில்லே இடையே ஒரு பாதை திறக்கப்பட்டது. ராக்ஹாம்ப்டனில் இருந்து லாங்ரீச் வரை கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்ட பிற பாதைகள் இருந்தன, மற்றவை மேரிபரோ, மெக்கே மற்றும் டௌன்ஸ்வில்லியைச் சுற்றி கட்டப்பட்டன. 1888 வாக்கில், குயின்ஸ்லாந்தில் 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கால்நடைகள் இருந்தன. 1891 இல் பார்கால்டைனில் கிரேட் ஷியரர்ஸ் வேலைநிறுத்தம் ஆஸ்திரேலிய தொழிலாளர் கட்சி உருவாவதற்கு வழிவகுத்தது. தொழிற்சங்கமற்ற தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்த முதலாளிகளுக்கு உரிமை இருக்கிறதா என்பது வேலைநிறுத்தத்தில் இருந்த பிரச்சினையாக இருந்தது. அங்கு துருப்புக்களும் காவல்துறையும் வரவழைக்கப்பட்டன, சில கொட்டகைகள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டன, வெகுஜன கலவரங்களும் நடந்தன. 1894இல் இரண்டாவது கத்தரிக்கோல் வேலைநிறுத்தம் நடைபெற்றது. 1893 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்து தேர்தலில் யூனியன் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட வேட்பாளர்கள் பதினாறு இடங்களை வென்றனர். 1893 பிரிஸ்பேன் வெள்ளம் விக்டோரியா பாலத்தை அழித்தது உட்பட பெரும் அழிவை ஏற்படுத்தியது. இப்போது பிரிஸ்பேன் கிரிக்கெட் மைதானம் அமைந்துள்ள நிலம் 1895 ஆம் ஆண்டில் கிரிக்கெட் மைதானமாக முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது, டிசம்பர் 1896 இல் அங்கு முதல் கிரிக்கெட் போட்டி நடைபெற்றது. 1897 ஆம் ஆண்டில், பூர்வீக (பழங்குடி) காவல் படை கலைக்கப்பட்டது. 1899 ஆம் ஆண்டில், பிரீமியர் ஆண்டர்சன் டாசன் தலைவராக இருந்த உலகின் முதல் தொழிற்கட்சி அரசாங்கம், ஒரு வாரம் மட்டுமே நீடித்தது. ஜூலை 1899 இல் குயின்ஸ்லாந்து இரண்டாம் போயர் போரில் (இரண்டாவது ஆங்கிலோ-போயர் போர்) பிரிட்டனுக்கு உதவ 250 ஏற்றப்பட்ட காலாட்படை படையை அனுப்ப முன்வந்தது. மேலும் அந்த ஆண்டில், சார்ட்டர்ஸ் டவர்ஸில் தங்க உற்பத்தி உச்சத்தை அடைந்தது. குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் முதன்முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு 1900 ஆம் ஆண்டில் ரோமாவில் ஒரு குழு ஒரு நீர் கிணற்றை துளையிடும் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1899 ஆம் ஆண்டின் மஹினா சூறாவளி கேப் யார்க் தீபகற்பத்தைத் தாக்கி, இளவரசி சார்லோட் விரிகுடாவில் ஒரு முத்துக் கப்பலை அழித்தது. இந்த சூறாவளி சுமார் 400 பேரின் உயிரைப் பறித்தது, இது குயின்ஸ்லாந்தின் மிக மோசமான கடல்சார் பேரழிவாக அமைந்தது. 1890 களில் கனகர்கள் என்று அழைக்கப்படும் பல தொழிலாளர்கள் அண்டை பசிபிக் தீவு நாடுகளில் இருந்து குயின்ஸ்லாந்திற்கு கரும்பு வயல்களில் வேலை செய்வதற்காக அழைத்து வரப்பட்டனர். அவர்களில் சிலர் பிளாக்பேர்டிங் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு செயல்முறையின் கீழ் கடத்தப்பட்டனர். 1901 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியா கூட்டாட்சி செய்யப்பட்டபோது, வெள்ளை ஆஸ்திரேலியா கொள்கை நடைமுறைக்கு வந்தது, இதன் மூலம் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள அனைத்து வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களும் 1901 ஆம் ஆண்டின் பசிபிக் தீவு தொழிலாளர்கள் சட்டத்தின் கீழ் நாடு கடத்தப்பட்டனர். இந்த நேரத்தில் குயின்ஸ்லாந்தில் 7,000 முதல் 10,000 வரை பசிபிக் தீவுவாசிகள் வசித்து வந்தனர். அவர்களில் பெரும்பாலோர் 1908 க்குள் நாடு கடத்தப்பட்டனர், அதற்குள் 1500-2500 மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. 1606 ஆம் ஆண்டில், டச்சு நேவிகேட்டர் வில்லெம் ஜான்சூன் கேப் யார்க்கின் மேற்குக் கரையில் நவீனகால நகரமான வெய்பாவின் தளத்திற்கு அருகில் தரையிறங்கினார். அவரது வருகை ஐரோப்பிய மற்றும் ஆஸ்திரேலிய பழங்குடி மக்களுக்கு இடையிலான முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட சந்திப்பாகும். 1614 ஆம் ஆண்டில், லூயிஸ் வாஸ் டி டோரஸ் என்ற ஸ்பானிஷ் ஆய்வாளர் கேப் யார்க்கின் முனையில் குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையைக் கண்டிருக்கலாம். அந்த ஆண்டில், அவர் டோரஸ் ஜலசந்தியில் பயணம் செய்தார், இப்போது அவரது பெயரிடப்பட்ட நீர்நிலை. 1768 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு ஆய்வாளர் லூயிஸ் அன்டோயின் டி போகன்வில் நியூ ஹெப்ரிட்ஸ் தீவுகளிலிருந்து மேற்கே பயணம் செய்து, குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையிலிருந்து நூறு மைல் தூரத்திற்குள் வந்தார். பவளப்பாறைகள் வழியாக ஒரு பாதையைக் கண்டுபிடிக்காததால் அவர் கடற்கரையை அடையவில்லை, திரும்பினார். லெப்டினன்ட் ஜேம்ஸ் குக் 22 ஆகஸ்ட் 1770 அன்று கேப் யார்க் தீபகற்பத்தின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள பொசெஷன் தீவில் நின்று கிழக்கு ஆஸ்திரேலியாவுக்கு "நியூ சவுத் வேல்ஸ்" என்று பெயரிட்டபோது கிரேட் பிரிட்டனின் மூன்றாம் ஜார்ஜ் மன்னருக்காக கிழக்கு கடற்கரையை உரிமை கோரியதாக எழுதினார். இதில் தற்போதைய குயின்ஸ்லாந்தும் அடங்கும். குக் தனது கப்பலான எச். எம். பார்க் "எண்டெவர்" இல் ஆஸ்திரேலிய கிழக்கு கடற்கரையை பட்டியலிட்டு, ஸ்ட்ராட்ப்ரோக் மற்றும் மோர்டன் (இப்போது மோர்டன் தீவு) தீவுகள், கிளாஸ் ஹவுஸ் மலைகள், டபுள் ஐலேண்ட் பாயிண்ட், வைட் பே, ஹெர்வி பே மற்றும் கிரேட் சாண்டி கேப், இப்போது ஃப்ரேசர் தீவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆஸ்திரேலியாவில் அவரது இரண்டாவது நிலச்சரிவு பிரிஸ்பேனுக்கு வடக்கே 500 கி. மீ தொலைவில் உள்ள ரவுண்ட் ஹில் ஹெட்டில் இருந்தது. 1770 ஜூன் 11 அன்று கேப் ட்ரைபுலேஷன் அருகே ஒரு பவளப்பாறை மீது எண்டெவர் தரையிறக்கப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் கப்பலை பழுதுபார்க்கும் போது கிட்டத்தட்ட ஏழு வாரங்கள் தாமதமானது. குக்டவுன் இப்போது எண்டெவர் ஆற்றில் அமைந்துள்ள இடத்தில் இது நிகழ்ந்தது, இரண்டு இடங்களும் சம்பவத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 22 அன்று எண்டெவர் குயின்ஸ்லாந்தின் வடக்கு முனையை அடைந்தது, அதற்கு குக் கேப் யார்க் தீபகற்பத்திற்கு யார்க் டியூக்கின் பெயரை சூட்டினார். 1799 ஆம் ஆண்டில், நோர்போக்கில், மத்தேயு ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஆறு வாரங்கள் குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையை வடக்கே ஹெர்வே விரிகுடா வரை ஆராய்ந்தார். 1802இல் அவர் மீண்டும் கடற்கரையை ஆராய்ந்தார். இங்கிலாந்துக்கு ஒரு பிற்கால பயணத்தில், அவரது கப்பல் எச். எம். எஸ் போர்போயிஸ் மற்றும் அதனுடன் வந்த கேட்டோ ஆகியவை குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையில் ஒரு பவளப்பாறை மீது தரையிறங்கின. ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஒரு திறந்த கட்டரில் சிட்னிக்கு புறப்பட்டார், அங்கு ஆளுநர் கப்பல்களை திருப்பி அனுப்பினார், குழுவினரை ரெக் ரீஃபில் இருந்து காப்பாற்றினார். மேலும் காண்கஃ குயின்ஸ்லாந்து பிரிவின் வரலாறு குயின்ஸ்லாந்து பிரிஸ்பேன் ஆஸ்திரேலிய கூட்டமைப்பின் வரலாறு குறிப்புகள்