2011–2012 Puyehue-Cordón Caulle eruption
புயெஹ்யூ-கோர்டான் கால் வெடிப்பு (புயெஹ்யூ-கோர்டான் கால் வெடிப்பு) என்பது 2011 ஜூன் 4 அன்று சிலியில் உள்ள புயெஹ்யூ-கோர்டான் கால் எரிமலை வளாகத்தில் தொடங்கிய எரிமலை வெடிப்பு ஆகும். எரிமலை செயலிழந்து 51 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கார்டன் கால் பிளவிலிருந்து ஏற்பட்ட வெடிப்பு, 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய எரிமலை வெடிப்புகளில் ஒன்றாகும். அருகிலுள்ள பகுதிகளிலிருந்து குறைந்தது 3,500 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் தெற்கு அரைக்கோளத்தைச் சுற்றியுள்ள நகரங்களில் சாம்பல் மேகம் வீசப்பட்டது, இதில் பாரிலோச், பியூனஸ் அயர்ஸ், மான்டெவிடியோ, ஸ்டான்லி, போர்டோ அலெக்ரே, கேப் டவுன், ஹோபார்ட், பெர்த், அடிலெய்ட், சிட்னி, மெல்போர்ன், வெலிங்டன், ஆக்லாந்து மற்றும் போர்ட் மோர்ஸ்பி ஆகியவை அடங்கும். ஜூன் 18ஆம் தேதிக்குள் சாம்பல் மேகம் பூகோளத்தின் முதல் வட்டத்தை நிறைவு செய்தது. சிலி சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம், "உலகெங்கிலும் பயணித்த மேகத்தின் முனை ஏறத்தாழ கொய்ஹைக் நகரத்தை எட்டியுள்ளது" என்று கூறியது, இது புயெஹ்யூ-கோர்டான் கால்லேவுக்கு தெற்கே சுமார் 600 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. 70 ஹிரோஷிமா அணு குண்டுகளுக்கு சமமான சக்தி தேவைப்படும் வகையில் நூறு மில்லியன் டன் சாம்பல், மணல் மற்றும் பியூமிஸ் வெளியேற்றப்பட்டன. கோர்டான் கால் ஒரு எரிமலை பிளவு மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட வரலாற்றில் பல முறை வெடித்துள்ளது, மிக சமீபத்தில் 1960 இல், 1960 வால்டிவியா பூகம்பத்தைத் தொடர்ந்து சில நாட்களுக்கு முன்பு, புயெஹ்யூ ஸ்ட்ராட்டோகோன் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது. சர்விசியோ நேஷனல் டி ஜியோலாஜியா ஒய் மினேரியா டி சிலி (SERNAGEOMIN) இன் தெற்கு ஆண்டியன் எரிமலை கண்காணிப்பகம் (OVDAS) 27 ஏப்ரல் 2011 அன்று, உள்ளூர் நேரப்படி, புயெஹ்யூ-கோர்டான் காலில் நிலநடுக்கம் அதிகரித்ததாகவும், எச்சரிக்கை அளவை 3, மஞ்சள் நிறமாக அமைத்ததாகவும் தெரிவித்துள்ளது. ஜூன் 2 அன்று 20:00 க்கும் ஜூன் 3 அன்று 19:59 க்கும் இடையில், புயெஹ்யூ-கார்டன் காலில் சுமார் 1,450 நிலநடுக்கங்கள் அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு சராசரியாக சுமார் 60 நிலநடுக்கங்கள் கண்டறியப்பட்டதாக OVDAS தெரிவித்துள்ளது. விஞ்ஞானிகளும் பிராந்திய அதிகாரிகளும் எரிமலை மீது பறந்து, குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை என்று குறிப்பிட்டனர். எச்சரிக்கை நிலை 3, மஞ்சள் நிறத்தில் இருந்தது. ஜூன் 3 ஆம் தேதி மாலை முதல் ஜூன் 4 ஆம் தேதி காலை வரை நிலநடுக்கத்தை உணர்ந்ததாக அப்பகுதியில் வசிப்பவர்கள் தெரிவித்தனர். ஜூன் 4 அன்று, உள்ளூர் நேரப்படி 11:30 மணிக்கு, புயெஹ்யூ எரிமலை வெடிப்பின் ஒரு புதிய சுற்று தொடங்கியது. ஜூன் 4 அன்று ஆறு மணி நேர காலத்திற்கு நில அதிர்வு செயல்பாடு ஒரு மணி நேரத்திற்கு சராசரியாக 230 நிலநடுக்கங்களாக, 1 முதல் 4 கிமீ ஆழத்தில் அதிகரித்தது. சுமார் 12 நிகழ்வுகள் ரிக்டர் அளவின் 4 ஐ விட அதிகமாகவும், 50 நிகழ்வுகள் 3 ஐ விட அதிகமாகவும் இருந்தன. எச்சரிக்கை நிலை 5 ஆக உயர்த்தப்பட்டது, சிவப்பு. உள்ளூர் நேரப்படி 15:15 மணிக்கு OVDAS ஒரு வெடிப்பு மற்றும் பரந்த சாம்பல் மற்றும் எரிவாயு பிளூம் கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்திற்கு உயர்ந்ததாக அறிவித்தது. பிளூம் உயரத்தில் தெற்கே நகர்ந்து, உயரத்தில் தென்கிழக்கு மற்றும் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. எச்சரிக்கை நிலை 6 ஆக உயர்த்தப்பட்டது, சிவப்பு. அது முதன்முதலில் வெடித்து 18 நாட்களுக்குப் பிறகு, எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகளிலிருந்து எரிமலைகள அர்ஜென்டினா இயற்பியலாளர்களின் கூற்றுப்படி, வெடிப்பு ஒரு நூறு மில்லியன் டன் சாம்பல், மணல் மற்றும் பியூமிஸ் கல்லை அனுப்பியது, இது 24 மில்லியன் டிரக் மணல் சுமைக்கு சமம் மற்றும் 70 ஹிரோஷிமா அணு குண்டுகளுக்கு (1000 கிலோடன் டிஎன்டிக்கு சமம்) சமமான சக்தியை வெளியிட்டது. இந்த வெடிப்பு, வன்முறையாக இருந்தாலும், நிலத்தையும் ஆறுகளையும் உரமாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வான்வழி வெடித்த பொருட்களின் மொத்த அளவை மதிப்பீடு செய்வது சவாலானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகள் வரம்புக்குட்பட்டவை. முதல் குண்டுவெடிப்பைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில் மேலும் எரிமலை வெடிப்பு ஏற்பட்டது. எரிமலைக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளான புயெஹ்யூ, ரியோ பியூனோ, ஃப்யூட்ரோனோ மற்றும் லாகோ ரான்கோ ஆகியவற்றிற்கு தேசிய அவசரகால அலுவலகத்தால் (ஓஎன்இஎம்ஐ) ஒரு "சிவப்பு எச்சரிக்கை" முன்கூட்டியே அறிவிக்கப்பட்டது; ஆரம்பத்தில் 600 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர். "சிவப்பு எச்சரிக்கை" பின்னர் லாஸ் ரியோஸ் பிராந்தியத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டதுஃ போகுரா, பிச்சிகோ, லாஸ் வெனாடோஸ், கான்ட்ராஃப்யூர்டே, எல் ஜாபல்லோ, ஃபுடாங்கு, பிட்ரெனோ, ட்ராஹுவிகோ, ரினினாஹு ஆல்டோ, ரான்கில், சான்கோ, எபுலாப்க்யூன், லாஸ் குவெமாஸ், லைகான், போகியல், ருகடாயோ மற்றும் மாண்டில்ஹியூ ஆகிய பகுதிகள் வெளியேற்றப்பட்டன; மேலும் லாஸ் லாகோஸ் பிராந்தியத்தில் உள்ள எல் ரெட்டிரோ, ஆன்டிகுரா, எல் கோல், ஃபாரஸ்டல் கோமாக்கோ மற்றும் ஆன்டிகுரா பஜாரிடோஸ் போன்ற பகுதிகளும் வெளியேற்றப்பட்டன, இதனால் வெளியேற்றப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது 3,000 ஆக அதிகரித்தது. முதலில், எரிமலைக்கு அருகிலுள்ள சிலி கிராமப்புறங்களில் உள்ள பெரிய நிலம் மற்றும் பண்ணை உரிமையாளர்கள் தொழிலாளர்களை வெளியேற்ற அனுமதிக்கவில்லை என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. வெளியேற்றப்பட்ட நபர்கள் "பாதுகாப்பான பகுதிகளில் உள்ள தற்காலிக தங்குமிடங்களுக்கு மாற்றப்படுவார்கள்" என்று சிலி அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். உயிரிழப்புகள் அல்லது காயங்கள் குறித்து எந்த தகவலும் இல்லை. ரியோ நிலாஹு ஆற்றின் படுகையில் இருந்து வெளியேற்ற மறுத்த குடும்பங்கள் வால்டிவியாவின் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தின் தீர்மானத்திற்குப் பிறகு கராபினரோஸ் டி சிலியால் வலுக்கட்டாயமாக அகற்றப்பட்டன. 40 பேரை வெளியேற்ற போலீசாருக்கு 8 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக ஆனது. மக்கள் முக்கியமாக தங்கள் கால்நடைகளை விட்டுச் செல்ல வேண்டியிருந்ததால் எதிர்த்தனர். சிறு கால்நடை விவசாயிகள் தங்கள் கால்நடைகளை ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை சரிபார்த்து பராமரிக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஜூன் 17,2011 அன்று ஓ. வி. டி. ஏ. எஸ். சாம்பல் மற்றும் வாயு பிளூம் கடல் மட்டத்தை எட்டியதாகவும், பூகம்பங்களின் அதிர்வெண் மணிக்கு 5 ஆகக் குறைந்துவிட்டதாகவும் அறிவித்தது. அவர்கள் எச்சரிக்கை அளவை 6 (மிதமான வெடிப்பு) இலிருந்து 5 (உடனடி வெடிப்பு) ஆகக் குறைத்தனர், மேலும் வெளியேற்றப்பட்ட குறைந்தது 100 நபர்கள் வீடு திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டனர். கோர்டானின் வடகிழக்கு பகுதியைச் சேர்ந்த மக்கள் (நிலாஹு மற்றும் கோல் கோல் பள்ளத்தாக்கு) தங்குமிடங்களில் தங்குவார்கள். ஜூன் 19 அன்று, வெடிப்பின் அளவு தொடர்ந்து குறைந்து வருவதால், வெளியேற்றப்பட்ட 4,200 பேரும் வீடு திரும்பலாம் என்று ONEMI முடிவு செய்தது. அர்ஜென்டினா மற்றும் உருகுவே மீது சாம்பல் மேகம் சாம்பல் மேகம் சிலியின் எல்லைகளைத் தாண்டி அர்ஜென்டினா நகரங்களான வில்லா லா அங்கோஸ்டுரா, பாரிலோச் மற்றும் சுபுட் மாகாணத்தின் வடக்குப் பகுதி மீது வீசியது. இந்த வெடிப்பு மின்னல் மற்றும் பலத்த இடியுடன் கூடிய மழையை ஏற்படுத்தியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அர்ஜென்டினா பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஆர்டுரோ பூரிசெல்லி, "அர்ஜென்டினா இராணுவ வீரர்கள், போக்குவரத்து வழிமுறைகள், நீர் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மற்றும் நியூக்வென் மாகாணத்தில் உள்ள VI மவுண்டன் பிரிகேடியின் பிற உபகரணங்கள் சிலியுடனான அர்ஜென்டினா எல்லையில் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்" என்று உத்தரவிட்டார். அர்ஜென்டினாவின் பாதிக்கப்பட்ட நகரங்களில், மக்கள் வீட்டுக்குள்ளேயே இருக்க அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளனர். ஜூன் 5 அன்று பரிலோச்சில் சாம்பல் மழை நிறுத்தப்பட்டது. சாம்பல் காரணமாக மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதாகவும், உள்ளூர் விமான நிலையம் மூடப்பட்டதாகவும் செய்திகள் வந்தன. சாம்பலில் குவார்ட்ஸ் அல்லது கிறிஸ்டோபலைட்டின் படிக நிலைகள் எதுவும் இல்லை என்று பாரிலோச் அணு மையம் தெரிவித்துள்ளது. ஜூன் 9 அன்று புயெஹுவிலிருந்து சாம்பல் மேகங்கள் உருகுவேவை அடைந்தன, இதனால் பெரும்பாலான விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. ஜூன் 11 அன்று சாம்பல் மேகங்கள் நியூசிலாந்தின் தெற்கு முனையை அடைந்தன, இன்வெர்கார்கில்லில் அசாதாரண சூரிய அஸ்தமனங்கள் பதிவாகியுள்ளன. அக்டோபர் 2011 இல் சாம்பல் காரணமாக மேலும் இடையூறு ஏற்பட்டது, மென்டோசா, பாரிலோச் மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸ் விமான நிலையங்கள் மூடப்பட்டன மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸ் மற்றும் மான்டெவிடியோவிற்கான விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. இது முந்தைய வெடிப்பிலிருந்து சாம்பலாக இருந்தது, இது படகோனியா முழுவதும் குவிந்து, அதிக காற்றால் கிளறிவிட்டது. சிலி எல்லைக்கு அருகிலுள்ள அர்ஜென்டினாவின் சில பகுதிகளில் ஜூன் வெடிப்பு ஏற்பட்ட நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகும் கிட்டத்தட்ட தினசரி சாம்பல் விழுகிறது. ஆற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் மாசுபாடு சிலி எரிமலை புயெஹ்யூ வெடிப்பு சுற்றியுள்ள சூழலை கணிசமாக பாதித்தது. நிலாஹு ஆற்றின் வெப்பநிலை உயர்ந்து 45 லட்சம் மீன்களைக் கொன்றது, இப்பகுதியில் மீன் வளர்ப்பில் பொருளாதார தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. கால்நடைப் பொருளாதாரமும் சேதமடைந்தது. சிலியின் தெற்கு பல்கலைக்கழக விஞ்ஞானிகள் கோர்டான் காலில் இருந்து இரண்டு முக்கிய நீர் சேகரிப்பாளர்களான நிலாஹு மற்றும் கோல்கோல் நதிகளின் நீரை பகுப்பாய்வு செய்தனர். திடத் துகள்கள் அகற்றப்பட்டால் தண்ணீர் குடிப்பதற்கு பாதுகாப்பானது என்று விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்தனர். எரிமலைக்கு மேற்குப் பகுதியில் மிகக் குறைந்த சாம்பல் இருந்தபோதிலும், சாம்பல் ஆற்றுப் போக்குவரத்து மூலம் புயெஹ்யூ ஏரியை அடைந்தது, இதனால் ஏரியின் அடிப்பகுதியில் டெஃப்ராவின் ஒரு அடுக்கு வைக்கப்பட்டது. கால்நடை சாம்பல் மேகம் அர்ஜென்டினாவை விவசாயிகளுக்கு அவசரகால நிலையை அறிவிக்க வழிவகுத்தது, ஏனெனில் தெற்கு அர்ஜென்டினாவில் மேயும் 2 மில்லியன் செம்மறி ஆடுகளின் மீது நீண்டகால வெடிப்பு தொடர்ந்து தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. சுபட் மற்றும் ரியோ நீக்ரோ மாகாணங்கள் ஐந்து ஆண்டுகளாக வறட்சியை சந்தித்தன, மேலும் சாம்பல் இன்னும் சேவை செய்யக்கூடிய சிறிய மேய்ச்சல் நிலத்தை அழித்தது. இதன் விளைவுகளால் 7,50,000 ஆடுகள் பாதிக்கப்பட்டன, மேலும் 60,000 கால்நடைகளும் "ஆபத்தில் உள்ளன" என்று ரியோ நீக்ரோ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். கால்நடைகள் பெரிய மாரடைப்பைச் சந்தித்தன, அவற்றில் பல தொண்டைப் புற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக இறப்பு ஏற்பட்டது. சாம்பலின் வெளிப்பாடு மற்றும் மரணத்தை ஏற்படுத்துவதன் விளைவாக மாரடைப்பு அல்லது தொண்டை புற்றுநோய் இருப்பதற்கு வெளியிடப்பட்ட ஆதரவு எதுவும் இல்லை என்றாலும், குறைந்தது இரண்டு நிகழ்வுகள் ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. முதலாவதாக, கிடைக்கக்கூடிய தீவனத்தின் உடல் ரீதியான குறைப்பு (தற்போதுள்ள பொதுவான வறட்சி நிலைமைகளுக்கு மேல்) தீவனத்தின் பற்றாக்குறையை விளைவித்துள்ளது, எனவே, அதன் அனைத்து விளைவுகளுடனும் பட்டினி கிடக்கிறது. சாம்பலின் சிராய்ப்பு நடவடிக்கையால் பற்கள் விரைவாக தேய்ந்து போவதால் இது துரிதப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் தீவனத்தின் செயல்திறன் குறைந்தது. இரண்டாவதாக, இந்த சாம்பல் தாவர உண்ணிகளில் ஃவுளூரைடு நச்சுத்தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது, பலவிதமான அறிகுறிகளுடன், செம்மறி ஆடுகள், கால்நடைகள் மற்றும் குதிரைகளில் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. வனவிலங்குகள் மற்றும் காடுகள் இருப்பினும், கால்நடைகளைத் தவிர, காட்டு இனங்களும் சாம்பலால் கடுமையாக பாதிக்கப்படுகின்றன. ஃப்ளோரைடு போதை முதன்முதலில் சிவப்பு மானில் (செர்வஸ் எலாஃபஸ்) கண்டறியப்பட்டது, இது உச்சரிக்கப்படும் பல் ஃப்ளோரோசிஸுடன் இருந்தது. இதன் விளைவாக அசாதாரண பற்கள் உடல் வடிவிலும் அதே போல் கடினத்தன்மையிலும் உருவாகின்றன. இது மேய்ச்சல் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, துணை பெரியவர்களில் கர்ப்பங்களை நீக்குகிறது, மேலும் 50-75% மூலம் நீண்ட ஆயுளைக் குறைக்கும். ஃவுளூரைடு உட்கொள்ளும் விகிதம் அதை அகற்றுவதற்கான திறனை விட அதிகமாக இருந்தாலும், விலங்குகள் தொடர்ந்து ஃவுளூரைடு குவித்து வருகின்றன. வெடிப்புக்கு முன்பு, பெரியவர்களில் ஃவுளூரைடு அளவு 50-60 பிபிஎம் ஆக இருந்தது. சராசரியாக, மான்கள் சாம்பலின் இதேபோன்ற வெளிப்பாட்டின் கீழ் ஆண்டுக்கு சுமார் 1,000 பிபிஎம் குவிக்கப்படுவதாக தீர்மானிக்கப்பட்டது, இது பல வறண்ட தளங்களுக்கான நிலைமையாக உள்ளது, அங்கு காற்று தொடர்ந்து சாம்பலை மீண்டும் இடுகையிடுகிறது. சில மான்கள் ஆண்டுக்கு 3,700 பிபிஎம் வரை குவிந்து 2012ஆம் ஆண்டுக்குள் 5,175 பிபிஎம் அளவை எட்டின. இந்த போக்கு சில பகுதிகளில் தொடர்கிறது, ஏனெனில் மிக சமீபத்தில் பரிசோதிக்கப்பட்ட மானில் பெரியவர்கள் 10,396 பிபிஎம் ஐ எட்டியுள்ளனர். இந்த உயர் மட்ட ஃப்ளோரோசிஸ் எலும்புக்கூட்டை பாதிக்கக்கூடும், மேலும் கடுமையான எலும்புப்புரை நோயியல் கொண்ட மான்களின் முதல் வழக்கு மார்ச் 2015 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. சிலி பாதை 215 இல் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், 10 சென்டிமீட்டர் சாம்பல் விழுந்த இடங்களில் சுமார் 8 சதவீதம் மரங்கள் இறந்தன, அதே நேரத்தில் 50 சென்டிமீட்டர் சாம்பல் இருந்த இடங்களில் 54 சதவீதம் மரங்கள் இறந்தன. சாம்பல் விதானத்தின் குறிப்பிடத்தக்க சிராய்ப்பை ஏற்படுத்தவில்லை. போக்குவரத்து இடையூறு சாம்பல் விமானத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ஒரு முறை என்ஜின்களாக உறிஞ்சப்பட்டால், அது அதிக வெப்பநிலையால் உருகிய கண்ணாடியாக மாற்றப்படலாம் மற்றும் ஒரு என்ஜின் செயலிழக்கக்கூடும். தரையில் எரிமலை, சாம்பல் மற்றும் எரிமலை கல் ஆகியவை வாகன இயக்கத்தைத் தடுக்கலாம். சிலி ஆரம்பத்தில், காற்றின் திசை காரணமாக (கிழக்கு நோக்கி), சிலிக்குள் விமானங்கள் குறுக்கிடப்படவில்லை மற்றும் நெடுஞ்சாலை பாதை 215-சிஎச் மற்றும் "கார்டெனல் சமோர் பாஸ்" மட்டுமே சிலி அதிகாரிகளால் 10 முதல் 15 செமீ "எரிமலை கற்களால்" மூடப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜூன் 4 அன்று மூடப்பட்டது. சிலி மற்றும் அர்ஜென்டினாவுக்கு இடையில் பயணிக்கும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக சிலி அரசாங்கம் ஹுவாஹும் கணவாயில் உள்ள பிரிஹுயிகோ ஏரியில் படகுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தது. ஹூவம் கணவாய் மூடப்பட்ட "கார்டெனல் சமோர் கணவாய்க்கு" வடக்கே சுமார் 100 கி. மீ தொலைவில் உள்ளது. ஜூன் 22 அன்று, சாம்பல் மேகம் உலகைச் சுற்றி சிலி திரும்பியபோது, சிலி விமான நிறுவனமான லேன் நாட்டின் தெற்கில் உள்ள டெமுகோ மற்றும் வால்டிவியாவுக்கான விமானங்களை ரத்து செய்தது. அர்ஜென்டினா, உருகுவே மற்றும் பிரேசில் ஜூன் 4 ஆம் தேதி உள்ளூர் நேரப்படி மாலை 4.30 மணிக்கு, சாம்பல் மேகம் காரணமாக நியூக்வென் விமான நிலையம் மூடப்பட்டது. சாம்பல் தென் அமெரிக்காவின் பரந்த பகுதியில் விழுந்தது, கண்டத்தின் தெற்குப் பாதி முழுவதும் பெரும்பாலான விமானங்களை ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அர்ஜென்டினா மற்றும் உருகுவே ஜனாதிபதிகளுக்கு இடையிலான திட்டமிடப்பட்ட சந்திப்பு ஜோஸ் முஜிகா பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு பறக்க முடியாததால் ரத்து செய்யப்பட்டது. புவெனஸ் அயர்ஸ், மான்டெவிடியோ, சாண்டியாகோ, குரிடிபா, ஃப்ளோரியானோபோலிஸ் மற்றும் போர்டோ அலெக்ரே இடையேயான விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் தெற்கு பிரேசில் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. ஃபாக்லேண்ட் தீவுகள் ஐக்கிய இராச்சியத்துடனான மூன்று ஃபாக்லேண்ட் தீவுகள் விமான இணைப்புகள் ஒரு விமானத்தில் இணைக்கப்பட்டன. ஒதுக்கீடு ஒரு முன்னுரிமை முறையின்படி இயக்கப்படுகிறது, பயணிகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. மூன்று மிக உயர்ந்த பிரிவுகள் 1 ஆக இருந்தன. மருத்துவ காரணங்களுக்காக பயணம் (சுகாதார மற்றும் கல்வி இயக்குநரால் நியமிக்கப்பட்டபடி); படிப்புக்குத் திரும்பும் மாணவர்கள் (சுகாதாரம் மற்றும் கல்வி இயக்குநரால் நியமிக்கப்பட்டபடி); 3. வணிகப் பயணிகள் தங்கள் வணிகத்தில் கடுமையான மற்றும் தவிர்க்க முடியாத தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தில் உள்ளனர். புண்டா அரினாஸில் உள்ள பாதையை சாம்பல் மேகம் மூடாததால் பயணிகள் லேன் ஏர்லைன்ஸில் பயணிக்க கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்பட்டனர். ஜூன் 14 அன்று தென்னாப்பிரிக்க சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, சாம்பல் மேகம் கண்காணிக்கப்பட்டு வருவதாகவும், விமான நிறுவனங்களுக்கு செயல்பாட்டு தாக்கம் எதுவும் இல்லை என்றும் கூறியது. இருப்பினும், இரண்டு உள்ளூர் விமான நிறுவனங்களான தென்னாப்பிரிக்க ஏர்வேஸ் மற்றும் Kulula.com, கேப் டவுன் சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் கிழக்கு லண்டன் விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் மற்றும் செல்லும் சில விமானங்களை ஜூன் 18 அன்று ரத்து செய்தன; பின்னர் செயல்பாடுகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து அதன் மிகப்பெரிய அளவில், வலுவான காற்று புயெஹுவிலிருந்து சாம்பல் மேகத்தை அதிக உயரத்தில் கொண்டு சென்றது, மேலும் சாம்பல் நியூசிலாந்து மற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் 20,000-35,000 அடிக்கு இடையில் தனித்துவமான உயரப் பட்டைகளில் பல நாட்கள் இருந்தது, இது அடிலெய்ட், மெல்போர்ன், பெர்த் மற்றும் டாஸ்மேனியா மற்றும் நியூசிலாந்து முழுவதற்கும் இடையிலான விமானங்களை சீர்குலைத்தது. ஆரம்பத்தில் ஏர் நியூசிலாந்து சாம்பலைத் தவிர்ப்பதற்காக தங்கள் விமானங்களை குறைந்த உயரத்தில் (20,000 அடி) பறக்கவிடுவதன் மூலம் ரத்து செய்யப்படுவதைத் தவிர்க்க முடிந்தது, இதற்கு 10 சதவீதம் அதிக எரிபொருள் தேவைப்பட்டது. ஜூன் 15ஆம் தேதி முதல் ரத்து செய்யத் தொடங்கியது. அதைத் தொடர்ந்து, ஏர் நியூசிலாந்தின் ராப் ஃபைஃப் ஆஸ்திரேலிய விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து தொடர்ந்து பறப்பது பாதுகாப்பற்றது என்ற தீங்கிழைக்கும் வதந்திகளுக்கு பதிலளித்தார். விர்ஜின் ஆஸ்திரேலியா ஜூன் 13 ஆம் தேதிக்குள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவுக்கான விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கியது, ஆனால் குவாண்டாஸ் மற்றும் அதன் துணை நிறுவனமான ஜெட்ஸ்டார் ஜூன் 14 மற்றும் 15 வரை விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கவில்லை, ஏனெனில் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள எரிமலை சாம்பல் ஆலோசனை மையத்தில் பிளூமின் தடிமனை தீர்மானிக்கும் தொழில்நுட்பம் இல்லை. விமான நிறுவனங்களுக்கு இழப்புகள் மில்லியன் கணக்கில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 15, 000 முதல் 35,000 அடி வரை பரவியிருந்த சாம்பல் குவியலால் பெர்த்துக்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் விமானங்கள் பாதிக்கப்பட்டன. ஜூன் 20 அன்று அடிலெய்ட் மற்றும் மில்டுரா விமான நிலையங்களில் மீண்டும் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. ஜூன் 21 மற்றும் 22 ஆம் தேதிகளில் சிட்னி, கான்பெர்ரா, மெல்போர்ன், நியூகேஸில், வாகா வாகா மற்றும் ஆல்பரி விமான நிலையங்களுக்கான விமானங்கள் சாம்பல் மேகம் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டன. சாம்பல் மேகம் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து நியூசிலாந்திற்கு நகரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. பொருளாதார மற்றும் நிதி தாக்கமான மேக்வாரி ஈக்விட்டீஸ் விமான நிறுவனங்களுக்கு இடையூறுகளின் செலவை குவாண்டாஸுக்கு 21 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாகவும், விர்ஜின் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு 11 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாகவும் வைத்தது. சுற்றுலாத் துறையும் பாதிக்கப்பட்டது, இரண்டு வார காலப்பகுதியில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு 15 மில்லியன் டாலர் செலவாகும், சுற்றுலா மற்றும் போக்குவரத்து மன்றத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜான் லீ, சிட்னி மற்றும் மெல்போர்னின் முக்கிய விமான நிலையங்கள் முழுமையாக மூடப்பட்டதன் விளைவாக தினசரி குறைந்தது 10 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று கூறினார். சாம்பல் மேகம் சுற்றுலாவுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகவும், கால்நடைகளை அச்சுறுத்துவதாகவும் இருப்பதால் அர்ஜென்டினாவின் நியூக்வென் மாகாண அரசாங்கம் பொருளாதார அவசரநிலையை அறிவித்தது. மாகாண ஆளுநர் ஜார்ஜ் சபாக்கின் ஆணை பாதிக்கப்பட்டவர்கள் வரி மற்றும் பிற சலுகைகளை கோர அனுமதித்தது. அர்ஜென்டினாவில் புயெஹ்யூவிலிருந்து சாம்பல் விற்பனைக்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் சில கைவினைப் பொருட்கள் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. சாம்பலை என்ன செய்வது என்பது குறித்து ஏராளமான யோசனைகள் உள்ளன, அவற்றில் செங்கற்கள் உள்ளன என்று வில்லா லா அங்கோஸ்டுராவின் நோக்கம் உறுதியளித்தது. கூடுதலாக, சான் கார்லோஸ் டி பாரிலோச்சியைச் சுற்றியுள்ள சரளை சாலைகளை மேம்படுத்த சாம்பல் பயன்படுத்தப்பட்டது. சாம்பல் மேகத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள 1,400 விவசாயிகள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு 2.4 பில்லியன் டாலர்களை வழங்குவதற்கான திட்டங்களை ஜனாதிபதி கிறிஸ்டினா பெர்னாண்டஸ் தேசிய தொலைக்காட்சியில் அறிவித்தார். தூய்மைப்படுத்தும் நடவடிக்கைக்காக 7 மில்லியன் டாலர் செலவழிக்கவும், சமூக நலன்களை இரட்டிப்பாக்கவும், கடுமையாக பாதிக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களுக்கான வரி செலுத்துதல்களை ஒத்திவைக்கவும் அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். சிலியில் உள்ள எரிமலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சிலியின் எரிமலை வெடிப்பு மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிலியின் எரிமலை வெடிப்புகள்ஃ பைத்தியம் வானம்-லைஃப் பத்திரிகையின் ஸ்லைடுஷோ எரிமலை சாம்பல் மற்றும் பியூமிஸ் ஃப்ரம் புயெஹ்யூ, ஸ்லைடுஷோ ஃப்ரம் தி அட்லாண்டிக், 17 ஜூன் 2011 சிலி பேரழிவுகள் 2011 அர்ஜென்டினா 2011 இயற்கை பேரழிவுகள் தென் அமெரிக்காவில் சிலி எரிமலை வெடிப்புகளின் எரிமலை வெடிப்பு 21 ஆம் நூற்றாண்டின் எரிமலை நிகழ்வுகள் லாஸ் ரியோஸ் பிராந்தியத்தின் வரலாறு ஜூன் 2011 தென் அமெரிக்காவில் VEI-5 வெடிப்புகள் பிளினியன் வெடிப்புகள் சிலியில் இயற்கை பேரழிவுகள்