Utrechtse sneltram
உட்ரெக்ட் ஸ்னெல்ட்ராம் (உட்ரேச்ட் வேகமான டிராம்) என்பது டச்சு நகரமான உட்ரெச்ச்டில் உள்ள ஒரு இலகு ரயில் அமைப்பு ஆகும். இந்த அமைப்பு மூன்று டிராம் வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்தை லோம்போக் மற்றும் கனலீனிலாந்தின் குடியிருப்பு பகுதிகளுடனும், நிலையத்தின் தென்மேற்கில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளான நியுவேஜீன் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீனுடனும், தென்கிழக்கில் உய்தோஃப் மாவட்டம் மற்றும் உட்ரெக்ட் பல்கலைக்கழகத்துடனும் இணைக்கிறது. அமைப்பு ஸ்னெல்ட்ராமுடன் தொடர்புடைய நான்கு நிறுவனங்கள் உள்ளன. யு-ஓவி என்ற பிராண்ட் பெயரும் உள்ளது, அங்கு "ஓவி" என்பது ஓபன்பார் வெர்வோர் (பொது போக்குவரத்து) என்பதற்கான டச்சு சுருக்கமாகும். பெஸ்டூர் ரீஜியோ உட்ரெக்ட் என்பது உட்ரெக்ட் பிராந்தியத்தில் உள்ள பிராந்திய பொதுப் போக்குவரத்து அதிகாரமாகும். பிராந்தியத்தில் பொதுப் போக்குவரத்துக்கான நீண்ட மற்றும் குறுகிய காலத் திட்டமிடலை பி. ஆர். யு செய்கிறது, நகராட்சிகள் மற்றும் பயணிகளின் அமைப்புகளுடன் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது. க்யூபஸ் டிசம்பர் 8,2013 முதல் க்யூபஸின் வாடிக்கையாளரான பெஸ்டூர் ரெஜியோ உட்ரெக்ட் சார்பாக யு-ஓவி என்ற பிராண்ட் பெயரில் உட்ரெக்ட் பிராந்தியத்தில் பஸ் மற்றும் டிராம் வாகனங்களை இயக்குகிறது. உட்ரெக்ட் மாகாணம் ஸ்னெல்ட்ராமின் உரிமையாளராக உள்ளது, மேலும் அதன் சொத்துக்களை ரெஜியோட்ராம் உட்ரெக்ட் என்ற மாகாண நிறுவனம் மூலம் நிர்வகிக்கிறது. ரெஜியோட்ராம் உட்ரெக்ட் உட்ரெக்ட் நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள முழு டிராம் அமைப்பின் மேலாண்மை, பராமரிப்பு மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கு பொறுப்பாகும். ரெஜியோட்ராம் உட்ரெக்ட் நியுவேகின் டிப்போவில் சுமார் மூன்று டஜன் ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் டிராம்கள், டிராக், சிக்னலிங், லெவல் கிராசிங்குகள், நிறுத்தங்கள் மற்றும் ரைடர்களுக்கான டிஜிட்டல் தகவல் பேனல்கள் போன்ற டிராம் உள்கட்டமைப்பை நிர்வகித்து பராமரிக்கிறது. இது டிராம் அமைப்பில் பாதுகாப்பையும் கையாள்கிறது. கோடுகள் உட்ரெக்ட் ஸ்னெல்ட்ராம் உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் நிலையம் வழியாக (சுருக்கமாக உட்ரெக்ட் சிஎஸ்) நிலையத்தின் தென்கிழக்கில் உள்ள உய்தோஃப் மாவட்டத்திலிருந்து நிலையத்தின் தென்மேற்கே உள்ள நியுவேஜீன் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீன் வரை பயணிக்கிறது. உட்ரெக்ட் சி. எஸ். க்கு தென்மேற்கே ஓடும் ஸ்னெல்ட்ராமின் பிரிவு சமூகங்கள் சேவை செய்த பிறகு சுனிஜ் வரி (சுனிஜ்-லிஜ்ன் ஸ்னெல்ட்ராம் உட்ரெக்ட்-நியுவேஜின்/ஐஜெஸல்ஸ்டீன்லிஜ்ன் என்றால் "வரி") என்று அழைக்கப்படுகிறது. உட்ரெக்ட் சிஎஸ்ஸிலிருந்து, சுனிஜ் பாதை நியுவேஜினில் உள்ள ஸ்டாட்ஸெண்ட்ரம் வரை செல்கிறது, அங்கு பாதை தனித்தனி முனையங்களுக்கு கிளைக்கிறது, டிராம் 20 நியுவேஜின்-ஜூயிட் மற்றும் டிராம் 21 ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் வரை செல்கிறது. உட்ரெக்ட் சிஎஸ்ஸுக்கு தென்கிழக்கே செல்லும் பிரிவு உய்தோஃப் லைன் (உய்தோஃப்ளிஜ்ன்) என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது உய்தோஃப் மாவட்டத்தில் உள்ள பி + ஆர் அறிவியல் பூங்காவிற்கு செல்கிறது. டிராம் வழித்தடங்கள் 20,21 மற்றும் 22 அனைத்தும் உய்தோஃப் பாதையைப் பயன்படுத்துகின்றன. உட்ரெக்ட் சி. எஸ். இல், இரண்டு டிராம் நிறுத்தங்கள் உள்ளனஃ நிலையத்தின் மேற்குப் பகுதியில் ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் மற்றும் அதன் கிழக்குப் பகுதியில் சென்ட்ரம்ஜிட் ("டவுன்டவுன் பக்கம்"). ஜூலை 2,2022 வரை, இந்த இரண்டு நிறுத்தங்களுக்கும் இடையில் எந்த டிராம்களும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவில்லை, மேலும் பயணிகளுக்கு உட்ரெக்ட் சி. எஸ். இல் சுனிஜ் மற்றும் உய்தோஃப் பாதைகளுக்கு இடையில் மாற்ற 500 மீட்டர் நடைப்பயணம் இருந்தது. இன்று, வார நாட்களில், நியுவேஜீன்-ஜூயிட் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் முதல் பி + ஆர் அறிவியல் பூங்கா வரை டிராம்களை மாற்றாமல் சவாரி செய்ய முடியும். மூன்று டிராம் வழித்தடங்கள் உள்ளனஃ டிராம் 20: நியுவேஜின்-ஜூயிட் உட்ரெக்ட் சிஎஸ்பி + ஆர் சயின்ஸ் பார்க் டிராம் 21: ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் உட்ரெக்ட் சிஎஸ்பி + ஆர் சயின்ஸ் பார்க் டிராம் 22: உட்ரெக்ட் சிஎஸ்பி + ஆர் சயின்ஸ் பார்க் வார இறுதி நாட்களில் மற்றும் வார நாட்களில் 21:30 க்குப் பிறகு, உய்தோஃப் பாதையில் எந்த சேவையும் இல்லை; அந்த நேரங்களில், டிராம் வழித்தடங்கள் 20 மற்றும் 21 பி + ஆர் சயின்ஸ் பூங்காவிற்கு பதிலாக உட்ரெக்ட் சிஎஸ் சென்ட்ரம்ஜிட் இல் முடிவடையும், மேலும் டிராம் 22 இயங்காது. டிராம் 22 22 ஆகஸ்ட் 2022 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. ஸ்னெல்ட்ராம் பெரும்பாலும் லெவல் கிராசிங்குகளைத் தவிர ஆஃப்-ஸ்ட்ரீட்டில் இயங்குகிறது. உய்தோப்பில் உள்ள பி + ஆர் அறிவியல் பூங்காவிற்கும் படுவலான் நிறுத்தங்களுக்கும், உட்ரெக்ட் சென்ட்ரலில் உள்ள சென்ட்ரம்ஜிட் மற்றும் ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் நிறுத்தங்களுக்கும் இடையில், பேருந்துகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட ஒரு நடைபாதை வலதுபுறத்தில் டிராம்கள் இயங்குகின்றன. ஜர்பர்ஸ்ப்லின் மற்றும் வாஸ்கோ டா கமலான் நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் பிரத்யேக சென்டர்-ஆஃப்-ரோடு ரிசர்வேஷனில் டிராம்கள் இயங்குகின்றன. கனலீனிலாந்து-சூயிட் நிறுத்தத்தைச் சுற்றி, இரண்டு இணையான தெருக்களுக்கு இடையில் ஒரு பிரத்யேக வலது வழியில் டிராம்கள் இயங்குகின்றன. வரலாறு முந்தைய டிராம் சேவைகள் உட்ரெச்ச்டில், 1879 மற்றும் 1949 க்கு இடையில் இருந்த முந்தைய டிராம் சேவைகள் இருந்தன, அதன் பிறகு 1983 இல் ஸ்னெல்ட்ராம் திறக்கப்படும் வரை டிராம் சேவை இல்லை. உட்ரெச்டில் டிராம் சேவை 1879 ஆம் ஆண்டில் உட்ரெக்ட், டி பில்ட் மற்றும் ஜீஸ்ட் இடையே இயங்கும் குதிரை இழுக்கும் டிராம் பாதையுடன் தொடங்கியது. 1883 மற்றும் 1929 க்கு இடையில், உட்ரெக்ட் மற்றும் இப்போது நியுவேஜினின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஜுட்பாஸ் மற்றும் வ்ரீஸ்விஜ்க் கிராமங்களுக்கு இடையில் நீராவி மற்றும் குதிரை டிராம்கள் ஓடின. முதல் மின்சார டிராம்கள் 1906 இல் உட்ரெச்ச்டிலும், பின்னர் 1909 இல் உட்ரெச்ச்டில் இருந்து டி பில்ட் மற்றும் ஜீஸ்ட் வரையிலும் இயக்கப்பட்டன. 1921இல் ஐந்து டிராம் வழித்தடங்கள் இருந்தன. டிராம் கோடுகள் நகர மையத்தை, மற்றும் போன்ற புறநகர்ப் பகுதிகளுடன் இணைத்தன. வாகன போக்குவரத்து மற்றும் பேருந்து சேவைகளின் அதிகரிப்புடன், நகர டிராம் சேவை 1938 இல் முடிவடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இடையூறு ஏற்பட்ட பின்னர், ஜீஸ்டுக்கான டிராம் சேவை மே 1949 இல் முடிவடைந்தது. ஸ்னெல்ட்ராம் காலவரிசை ஸ்னெல்ட்ராம் இலகு ரயில் அமைப்பு 1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களின் முற்பகுதியிலும் கட்டப்பட்டது. 1983 டிசம்பர் 17 அன்று இரண்டு கிளைகள் திறக்கப்பட்டன. ஒரு கிளை மோரெல்ஸ்பார்க் (உட்ரெக்ட் நகர மையம்) முதல் நியுவேஜின் புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள நியுவேஜின்-ஜுயிட் வரை 100 வது வரிசையில் ஓடியது. இரண்டாவது கிளை மொரேல்ஸ்பார்க்கில் இருந்து நியுவேஜினில் உள்ள டோர்ஸ்லாக் வரை 101 வது வரிசையில் ஓடியது. இதன் இயக்குபவர் வெஸ்ட்நெடர்லேண்ட். டிசம்பர் 14,1985 அன்று, வரி 101 ஐஜெஸல்ஸ்டீனில் உள்ள அச்ச்டர்வெல்ட் நிறுத்தத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், மிட்நெட் மேற்கு நெதர்லாந்தில் இருந்து ஸ்னெல்ட்ராமின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது, மேலும் 100 மற்றும் 101 கோடுகள் முறையே 60 மற்றும் 61 என மறுபெயரிடப்பட்டன. 1999 ஆம் ஆண்டில், மிட்நெட்டில் இருந்து ஸ்னெல்ட்ராமின் செயல்பாட்டை கனெக்ஸியன் எடுத்துக் கொண்டது. 2000 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 2 ஆம் தேதி, 61 வது வரி ஆக்டர்வெல்டில் இருந்து பின்னென்ஸ்டாட் வழியாக (இரண்டும் ஐஜெஸல்ஸ்டீனில்) ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2007 இல், ஆல்ஸ்டோம் டிரான்ஸ்போர்ட் முல்ஹவுஸிலிருந்து ஒரு குறைந்த மாடி சிட்டாடிஸ் டிராமின் உட்ரெச்ச்டுக்கு கடனை ஏற்பாடு செய்தது. டிராம் டெமோ செப்டம்பர் 7 முதல் 13 வரை இயங்குகிறது. செப்டம்பர் 9 அன்று, உட்ரெச்ச்டில் கார் இல்லாத ஞாயிற்றுக்கிழமை, முல்ஹவுஸ் டிராம் பொதுக் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், உட்ரெக்ட் அதன் 30 ஆண்டுகால டிராம் கடற்படையை மாற்றுவது மற்றும் பஸ் பாதைகளை டிராம்களால் மாற்றுவது குறித்து பரிசீலித்து வந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய பொது போக்குவரத்து முனையத்தின் கட்டுமானத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் மோரெல்ஸ்பார்க் நிறுத்தம் மூடப்பட்டது. இந்த நேரம் வரை, மோரெல்ஸ்பார்க் ஸ்னெல்ட்ராமுக்கான நகர முனையமாக இருந்தது. மூடப்பட்டவுடன், சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் நிறுத்தம் புதிய முனையமாக மாறியது. டிசம்பர் 13,2009 அன்று, வியன்னாவிலிருந்து இரண்டாவது முறையாக வாங்கப்பட்ட டிராம்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்பிட்ஸ்ட்ராம் (அவசர-மணிநேர டிராம்) லைன் 260 ஆக சேவைக்கு வந்தது. இது காலை மற்றும் பிற்பகல் உச்ச காலங்களில் உட்ரெக்ட் அண்ட் நியுவேஜின் சூயிட் இடையே ஓடியது. டிசம்பர் 2011 இல், கனெக்சனில் இருந்து ஸ்னெல்ட்ராமின் செயல்பாட்டை கபுஸ் எடுத்துக் கொண்டார். 2013 ஆம் ஆண்டில், உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் நிலையத்தில் கட்டுமானம் காரணமாக சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் மற்றும் வெஸ்ட்பிளின் நிறுத்தங்கள் மூடப்பட்டன. ஜர்பர்ஸ்ப்லின் நிறுத்தம் புதிய தற்காலிக முனையமாக மாறியது. 11 ஜூலை 2014 அன்று, வியன்னா டிராம்கள் சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்று போலந்தில் உள்ள கிராகோவுக்கு விற்கப்பட்டன, இதனால் லைன் 260 ஸ்பிட்ஸ்ட்ராம் சேவை முடிவுக்கு வந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், உட்ரெக்ட் மாகாணம் உட்ரெக்ட் ஸ்னெல்ட்ராமின் உரிமையாளராக மாறியது. டிசம்பர் 2016 இல், முதல் குறைந்த மாடி சிஏஎஃப்-டிராம் டிராம் டிப்போவில் உட்ரெச்சிற்கு வந்தது. 18 மார்ச் 2019 அன்று, 24 ஒக்டோபெர்லின் சந்திப்புக்கு அருகே ஒரு டிராம் மீது துப்பாக்கிச் சூடு தாக்குதல் நடந்தது. 28 நவம்பர் 2019 அன்று, ஒரு புதிய பணிமனை கட்டிடம் அதிகாரப்பூர்வமாக டிப்போவில் (டிராம்ரெமைஸ் நியுவேஜீன்) திறக்கப்பட்டது. இது குறைந்த மாடி டிராம்கள் மற்றும் பழைய உயர் மாடி டிராம்களுக்கான பராமரிப்பைக் கையாளுகிறது. 14 டிசம்பர் 2019 அன்று, உட்ரெக்ட் சென்ட்ரலில் இருந்து உய்தோஃப் மாவட்டத்திற்கு 22 வது வரி (உய்தோஃப்ளிஜ்ன் என்று அழைக்கப்படுகிறது) திறக்கப்பட்டது. இது 1969 முதல் சேவையில் இருந்த பஸ் லைன் 12 ஐ மாற்றியது, இது 18 மற்றும் 25 மீட்டர் நீளமுள்ள வெளிப்படையான பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தியது, பிந்தைய நீளம் இரண்டு உச்சரிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. பாதை திறக்கப்பட்டபோது, அதிர்வெண் ஒரு திசைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 டிராம்களாக இருந்தது. சேவை வார நாட்களில் மட்டுமே இருந்தது, 22:00 க்குப் பிறகு எந்த சேவையும் இல்லை; இது பஸ் லைன் 12 க்கான அதே மணிநேர சேவையாகும். 22ஆம் வரிசை இயங்காத போது பேருந்து 28 இந்த வழித்தடத்தில் சேவை செய்கிறது. சுனிஜ் மற்றும் உய்தோஃப் பாதைகளுக்கு இடையில் மாற்ற விரும்பும் எந்தவொரு பயணிகளுக்கும் உட்ரெக்ட் சென்ட்ரலில் 500 மீட்டர் நடைப்பயணம் இருந்தது. இந்த நேரத்தில் உட்ரெச் ஸ்னெல்ட்ராமில் மூன்று கோடுகள் இருந்தனஃ மார்ச் 2,2020 முதல், வரி 22 இன் அதிர்வெண் ஒரு திசைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 முதல் 12 டிராம்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், பயணிகளுக்கான அதிகபட்ச நாள் 18,000 ஆக இருந்தது. 2020 டிசம்பரில் ஒரு திசைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 16 டிராம்களாக அதிர்வெண் அதிகரிக்கும் என்று ரெஜியோட்ராம் நம்பியது. 20 மார்ச் 2020 முதல், கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 22ஆம் வரிசையில் உள்ள அனைத்து டிராம் சேவைகளும் தற்காலிகமாக பஸ் லைன் 28 ஆல் மாற்றப்பட்டன. உட்ரெக்ட் அறிவியல் பூங்காவில் உள்ள உட்ரெக்ட் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் மூடப்பட்டதால், லைன் 22 ரைடர்ஷிப் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக குறைந்தது. பல ஓட்டுநர்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட நிலையில் அழைத்ததால் குறைவான டிராம் ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். 60 மற்றும் 61 வழித்தடங்களில் டிராம்கள் தொடர்ந்து இயங்கின, ஆனால் அவை குறைவாகவே இருந்தன. 1 ஏப்ரல் 2020 அன்று, டிராம் சேவை 22 வது வரிசையில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அவசர நேரங்களில் மட்டுமே. மேலும், பஸ் லைன் 28 இல் இரட்டை-ஆர்டிகுலேட்டட் பேருந்துகள் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த நடவடிக்கைகள் உட்ரெக்ட் அறிவியல் பூங்காவில் பணிபுரியும் சுகாதாரப் பணியாளர்கள் உட்பட பயணிகளிடையே அதிக உடல் ரீதியான தூரத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் இருந்தன. 30 மே 2020 அன்று, பி + ஆர் வெஸ்ட்ஹாவனுக்கு தெற்கே உள்ள சுனிஜ் பாதை குறைந்த மாடி சிஏஎஃப் டிராம்களின் ஜோடி ஜோடிக்கு இடமளிக்க நிலைய தளங்களை குறைத்து விரிவுபடுத்துவதற்காக மூடப்பட்டது. உயர் மாடி டிராம்கள் பி + ஆர் வெஸ்ட்ஹாவென் மற்றும் ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் இடையே ஜூலை 4 வரை தொடர்ந்து இயங்கின, அப்போது பாதையின் அந்த பகுதியும் மூடப்பட்டது. SIG டிராம்களுக்கான சேவையின் கடைசி நாள் ஜூலை 3 அன்று இருந்தது, அப்போது 37 ஆண்டுகால சேவைக்குப் பிறகு உயரமான டிராம்கள் கடைசியாக இயக்கப்பட்டன. ஜூலை 4 முதல், புனரமைப்பதற்காக சுனிஜ் பாதை முழுமையாக மூடப்பட்டது. 3 ஜனவரி 2021 அன்று, உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் முதல் நியுவேஜின் சூயிட் வரையிலான 60-வது பாதை 7-பிரிவு சிஏஎஃப் டிராம்களைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. (அதே தேதியிலிருந்து, டிராம் நிறுத்தமான "5 மெய்பலின்" "வின்கெல்சென்ட்ரம் கனலீனிலாண்ட்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, "வின்கெல்சென்ட்ரம்" என்றால் "ஷாப்பிங் சென்டர்" என்று பொருள்படும்.) 14 மார்ச் 2021 அன்று, வரி 61 ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் இடையே முழுமையாக சேவைக்கு சென்றது. மார்ச் 16,2021 அன்று, ஸ்டேடியன் கால்கென்வார்ட் நிலையத்தை நோக்கி வடக்கே பயணிக்கும் ஒரு ஜோடி டிராம்கள் லான் வான் மார்ஷால்கர்வீர்ட் சாலையில் ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் ஒரு வேனால் தாக்கப்பட்டு தடம் புரண்டன. கடுமையான காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் சாலை மற்றும் தடங்கள் இரண்டிற்கும் நீட்டிக்கப்பட்ட மூடல் தேவைப்பட்டது, மேலும் தடம் புரண்ட டிராம்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டதைத் தவிர மேல்நிலை கம்பிகளுக்கு பெரும் சேதம் ஏற்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது, அவற்றில் ஒன்று சாலை முழுவதும் பரவியிருந்தது. வேன் ஓட்டுநர் போதையில் இருந்ததாகவும், சிவப்பு விளக்கு வழியாக ஓடியதாகவும் போலீசார் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். மார்ச் மற்றும் செப்டம்பர் 2021 க்கு இடையில், சாலை பயனர்கள் ஒரு டிராம் கிராசிங்கில் சிவப்பு விளக்கை புறக்கணித்த மூன்று சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன, அவை வாயில்களைக் கடப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சாலை வாகனம் டிராமின் பக்கவாட்டில் ஆபரேட்டர் கேபினுக்கும் முதல் சக்கர செட்டுக்கும் இடையில் மோதியது, மோதலின் போது டிராமை பாதையில் இருந்து உயர்த்தியது. மூன்று மோதல்கள் மொத்தம் ஐந்து டிராம்களை சேதப்படுத்தின, அவற்றில் லான் வான் மார்ஷால்கர்வீர்டில் நடந்த சம்பவத்திலிருந்து ஒன்று பழுதுபார்க்க முடியாததாக இருக்கலாம். உட்ரெக்ட் மாகாணம் டிராம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்காக வாகன ஓட்டிகளின் காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து 5 மில்லியன் யூரோக்களை மீட்டெடுக்க நம்புகிறது, ஏனெனில் அவர்களின் வாடிக்கையாளர்கள் அனைவரும் தவறாக இருந்தனர். குறுக்குவெட்டுகளில் டிராம்களின் வேகத்தை மணிக்கு 40 கிமீ/மணி முதல் 20 கிமீ/மணி வரை குறைக்குமாறு மாகாணம் U-OV ஐக் கேட்டுள்ளது. டிராம் கடவுகளில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த 750,000 யூரோக்களை செலவிட மாகாணம் திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் அதன் கடற்படையில் ஒரு இருப்பு உருவாக்க ஐந்து கூடுதல் டிராம்களை ஆர்டர் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. 26 ஜூன் 2021 முதல் 6 செப்டம்பர் 2021 வரை, சயின்ஸ் பார்க் நிலையத்திற்கு அருகே ஒருங்கிணைந்த டிராம்/பேருந்து பாதைகளை மறுசீரமைப்பதற்காக பாதை 22 பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டது. நடைபாதையின் மேற்பரப்பு இடிந்து விழுந்து வாகனங்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது. ஒரு புதிய நடைபாதை நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு சிறப்பு திரவ பொருளைப் பயன்படுத்தி டிராம் பாதையில் நடைபாதையை மீண்டும் இணைத்தது. 26 பிப்ரவரி மற்றும் 8 ஜூலை 2022 க்கு இடையில், ஸ்டாட்ஸெண்ட்ரம் டிராம் நிறுத்தத்தை இடமாற்றம் செய்வதற்கும் தடங்களை மறுசீரமைப்பதற்கும் பேருந்துகள் நியுவேஜீன் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீனுக்கு டிராம்களை மாற்றியமைத்தன. மீண்டும் திறக்கப்பட்டவுடன், இந்த நிறுத்தம் ஸ்டாட்ஸென்ட்ரமில் இருந்து நியுவேகின் சிட்டி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் 2022 க்கு இடையில், ஜுவெலென்ஸ்டைன் டிராம் நிறுத்தத்திற்கு அருகிலுள்ள சிம்போனீலனில் உள்ள லெவல் கிராசிங் மூடப்பட்டது, தடங்களைக் கடக்கும் சைக்கிள் பாதைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கும் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக கடக்கும் வாயில்களைச் சேர்ப்பதற்கும். குறுக்குவெட்டில் சாலையின் இருபுறமும் சைக்கிள் பாதைகள் உள்ளன; முன்பு, குறுக்குவெட்டு போக்குவரத்து விளக்குகளால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில் கிராசிங்கில் ஒரு டிராம் மற்றும் ஸ்கூட்டருக்கு இடையே ஏற்பட்ட ஒரு அபாயகரமான மோதல் இந்த முன்னேற்றத்திற்கு காரணமாக இருந்தது. ஜூலை 2,2022 முதல், பயணிகள் உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் நிலையத்தில் உள்ள ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் மற்றும் சென்ட்ரம்ஜிட் நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் டிராம்களில் சவாரி செய்யலாம், இதனால் சுனிஜ் மற்றும் உய்தோஃப் பாதைகளுக்கு இடையில் மாற்றப்படும் பயணிகளுக்கு 500 மீட்டர் நடைப்பயணம் நீக்கப்படும். சுனிஜ் வழித்தடங்கள் 60 மற்றும் 61 முறையே டிராம் வழித்தடங்கள் 20 மற்றும் 21 ஆக மாறியது, இது வார நாட்களில் பி + ஆர் அறிவியல் பூங்காவில் தொடர்ந்தது. நவம்பர் 2022 நடுப்பகுதியில், வளைவுகளில் சத்தம் போடுவதைக் குறைக்க அனைத்து டிராம்களிலும் சக்கர ஒலி டாம்பர்கள் நிறுவப்பட்டன. ஐஜெஸல்ஸ்டீன், நியுவேஜீன் மற்றும் உட்ரெக்ட் நகரத்தின் பல இடங்களில் இருபது கிரீசிங் நிறுவல்கள் நிறுவப்பட்டன. 2023 ஆம் ஆண்டில், தண்டவாளங்கள் தரையிறக்கப்பட வேண்டும், இதனால் டிராம் சக்கரங்கள் தண்டவாளங்களுடன் உகந்த முறையில் தொடர்பு கொள்ளும். இந்த முயற்சிகள் சத்தம் மற்றும் சத்தம் புகார்களைக் குறைப்பதாகும். சுனிஜ் புதுப்பித்தல் (2020-2021) 31 மே 2020 முதல் 4 ஜூலை 2020 வரை, சுனிஜ் பாதையை புதுப்பிப்பதற்காக படிப்படியாக மூடப்பட்டது. புதிய குறைந்த மாடி சிஏஎஃப் டிராம்களுக்கு இடமளிக்க டிராம் இயங்குதளங்களை குறைத்து நீளம் குறைப்பதே முக்கிய பணியாக இருந்தது. இந்த திட்டத்தில் பாதையின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல் (சமிக்ஞைகள் மற்றும் சுவிட்சுகள்) மற்றும் டிராம் சாலைத் தளத்தை உறுதிப்படுத்துவதற்கான வேலைகளும் அடங்கும். டிராம் சேவைக்கு பதிலாக பேருந்துகள் இயக்கப்பட்டன. உட்ரெச்ச்டில் இருந்து நியுவேகின் சூயிட் வரையிலான பயணிகள் சேவை முதலில் செப்டம்பர் 21 ஆம் தேதியும், அக்டோபர் 26 ஆம் தேதி ஐஜெஸல்ஸ்டீன் சூயிட் வரையிலும் மீண்டும் தொடங்கப்படவிருந்தது. இருப்பினும், டச்சு ரயில் பாதுகாப்பு ஆணையம் ஐ. எல். டி (இன்ஸ்பெக்ஷன் லீஃபோம்ஜெவிங் என் டிரான்ஸ்போர்ட்) இந்த திட்டம் ஒரு புதுப்பித்தல் அல்ல, மாறாக புதிய கட்டுமானம் என்று அறிவித்து திறப்பைத் தடுத்தது, இதற்கு திறப்பைத் தொடர வெவ்வேறு ஆவணங்கள் தேவைப்பட்டன. ஐஜெஸல்ஸ்டீன் சூயிட் அருகே டிராம் சாலையை வலுப்படுத்தும் பணி காரணமாக 61 வது வழித்தடத்தைத் திறப்பதில் கூடுதல் தாமதம் ஏற்பட்டது. திறப்பு தேதிகள் ஜனவரி 2021 க்கு நியுவேகின் சூயிட் வரையிலான வரி 60 க்கும், பிப்ரவரி 2021 க்கு ஐஜெஸல்ஸ்டீன் சூயிட் வரையிலான வரி 61 க்கும் திருத்தப்பட்டன. 10 நவம்பர் 2020 முதல், பகல்நேர சோதனைகள் உட்ரெக்ட் மற்றும் நியுவேகின் இடையே ஒரு ஜோடி சிஏஎஃப் டிராம்களை இயக்கத் தொடங்கின. (முன்னதாக, 2020 கோடையில் இரவில் சோதனைகள் செய்யப்பட்டன.) போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் மற்றும் டர்ன்அவுட்கள் போன்ற தொழில்நுட்ப சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஒவ்வொரு டிராம் நிறுத்தத்திலும், மேடையில் சக்கர நாற்காலி பயனர்களுக்கு ஒரு போர்டிங் இருப்பிடத்தை ஒதுக்குவதற்காக, இரண்டு டிராம் கொண்ட ஒரு டிராம் நிறுத்தப்பட வேண்டிய சரியான இடம் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த சோதனை கட்டத்தில், டிராம்கள் கீழே இயக்கப்பட்டன. ஐ. எல். டி. க்கு இயக்க அனுமதி வழங்கப்பட்ட பிறகு, டிராம் ஆபரேட்டர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு, இயக்க அட்டவணைக்கு எதிராக கணினி சோதனை நடத்தப்பட்டது. உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் முதல் நியுவேகின் சூயிட் வரையிலான வரி 60 3 ஜனவரி 2021 அன்று 7-பிரிவு சிஏஎஃப் டிராம்களைப் பயன்படுத்தி திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8 முறை இயங்குகிறது. (வரிசை 61 மீண்டும் திறக்கப்பட்ட பிறகு அதிர்வெண் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4 முறை குறைக்கப்படும்.) புதுப்பிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஸ்டாட்சென்ட்ரம் டிராம் நிறுத்தம் சிட்டி பிளாஸா ஷாப்பிங் மாலின் நுழைவாயிலில் தெரு பாதையின் தெற்கே அமைந்துள்ளது. 3 ஜனவரி 2021 அன்று பாதை மீண்டும் திறக்கப்பட்ட பிறகு, ஷௌஸ்டெட் மற்றும் ஹேகஸ்டெட் தெருக்களுக்கு இடையிலான பாதைக்கு வடக்கே நிறுத்தம் தற்காலிகமாக மாற்றப்பட்டது. எதிர்காலத்தில், இந்த நிறுத்தம் மீண்டும் வெவர்ஸ்டெட் தெருவில் உள்ள பாதைக்கு தெற்கே அதன் இறுதி இடத்திற்கு மாற்றப்படும். 16 ஜனவரி 2021 அன்று, ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் வரை 61 வது வரிசையில் ஒரே இரவில் சோதனை தொடங்கியது. 28 பிப்ரவரி 2021 அன்று, வரி 61 செயல்பாட்டுக்கு வந்தது; இருப்பினும், பயணிகள் 61 டிராம் பாதையில் ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் மற்றும் ஸ்டாட்ஸெண்ட்ரம் (நியுவேஜீன்) இடையே மட்டுமே சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர், மேலும் பஸ் மூலம் மேலும் தெற்கே தொடர வேண்டியிருந்தது. லைன் 61 டிராம்கள் ஸ்டாட்ஸெண்ட்ரம் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் இடையே இயங்கின, ஏனெனில் சோதனை ஓட்டங்கள் ஒரு அட்டவணையின்படி இயங்குகின்றன, ஆனால் பயணிகளை எடுக்கவில்லை. 14 மார்ச் 2021 அன்று, ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் மற்றும் ஐஜெஸல்ஸ்டீன்-ஜூயிட் இடையேயான பயணிகள் சேவைக்காக 61 ஆம் வரி முழுமையாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. தாமதமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்ட ரைடர்களுக்கு ஈடுசெய்ய, யு-ஓவி 60 மற்றும் 61 ஆகிய இரண்டு வழித்தடங்களிலும் இரண்டு வாரங்களுக்கு பொது இலவச பயணங்களை வழங்கியது. 22 அக்டோபர் 2021 அன்று, 75 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இணைக்கப்பட்ட ரயில்களுக்கு இடமளிப்பதற்காக ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் டிராம் நிறுத்தத்தில் இயங்குதளங்களை நீட்டிக்க கட்டுமானம் தொடங்கியது. நடைமேடைகள் நீட்டிக்கப்பட்ட பிறகு, யு-ஓவி 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஜார்பெர்ஸ்ப்லின் மற்றும் உட்ரெக்ட் சிஎஸ் சென்ட்ரம்ஜிட் இடையே பயணிகளுடன் டிராம்களை இயக்கத் தொடங்கலாம். இது உட்ரெக்ட் சென்ட்ரலில் உள்ள சுனிஜ் மற்றும் உய்தோஃப் பாதைகளுக்கு இடையில் மாற்றப்படும் பயணிகளுக்கான 300 மீட்டர் நடைப்பயணத்தை அகற்றும். 1983 முதல் 2020 வரை, சுனிஜ்-லிஜ்ன் ஷ்வீசெரிஷ் இண்டஸ்ட்ரி கெசெல்சாஃப்ட் (எஸ். ஐ. ஜி) கட்டிய 27 ஒற்றை-ஆர்டிகுலேட்டட், உயர்-மாடி டிராம்களைப் பயன்படுத்தியது. இந்த டிராம்கள் 37.5 டன் எடையுள்ளவை, நீளமானவை மற்றும் அதிகபட்ச வேகம். 2012 ஆம் ஆண்டில், SIG-டிராம்கள் பெட்டிகள், ஏர் கண்டிஷனிங், இருக்கைகள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு உட்பட புதுப்பிக்கப்பட்டன. SIG டிராம்களின் கடைசி ஓட்டம் 3 ஜூலை 2020 அன்று நடைபெற்றது. ஜூலை 4 அன்று, சுனிஜ்-லிஜ்ன் பாதையை புதுப்பிப்பதற்காக முழுமையாக மூடப்பட்டது, மேலும் குறைந்த மாடி டிராம்களுக்கு இடமளிக்க அதன் தளங்களை குறைத்து நீட்டித்தது. SIG-டிராம்களுக்கு பதிலாக CAF லோ-ஃப்ளோர் டிராம்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. சுனிஜ் ரயில் பாதை மூடப்பட்ட பிறகு, ஒரு டிராமைத் தவிர அனைத்து சிக் டிராம்களும் அகற்றப்பட்டன. நவம்பர் 30,2020 அன்று, SIG-டிராம் 5017 உதிரி பாகங்களுடன் பாதுகாப்பிற்காக நியூ-வென்னெப்பில் உள்ள நெதர்லாந்து போக்குவரத்து அருங்காட்சியகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்த அருங்காட்சியகம் ஹார்லெம்மர்மீரில் வளர்ச்சியில் உள்ள ஒரு நிகழ்வு பூங்காவான பார்க் 21 க்குள் உள்ள இடங்களுக்கு சவாரி செய்பவர்களை ஏற்றிச் செல்லும் டிராம் இயக்க விரும்புகிறது. 2008 ஆம் ஆண்டில், உட்ரெக்ட் 1980 களில் வியன்னாவிலிருந்து 837,000 யூரோக்கள் செலவில் கட்டப்பட்ட டிராம்களை வாங்கினார். வியன்னா டிராம்கள் (டி வீன்ஸ் டிராம்கள்) 2009 ஆம் ஆண்டில் உட்ரெச்சிற்கு வழங்கப்பட்டன. டிராம்கள் சேவைக்கு செல்வதற்கு முன்பு சில மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன. மத்திய அனுப்புநர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்காக அவர்கள் ஒரு புதிய போர்ட்போர்டு கணினி மற்றும் மொபைல் தொலைபேசியைப் பெற்றனர். டிராம் கதவுகள் மற்றும் பிளாட்பார்ம் உயரத்திற்கு சரிசெய்தல்கள் தேவைப்பட்டன. இந்த டிராம்கள் உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் மற்றும் நியுவேஜின் ஸ்டாட்சென்ட்ரம் இடையேயான பரபரப்பான நிறுத்தங்களில் மட்டுமே அவசர நேரங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. வியன்னா டிராம்கள் எங்கு நிறுத்தப்பட்டன என்பதை பயணிகளுக்கு சிறப்பு அடையாள பலகைகள் சுட்டிக்காட்டின. பெறப்பட்டபோது, டிராம்களில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் அவை வியன்னாவில் நன்றாக ஓடியிருந்தன. இருப்பினும், உட்ரெச்ச்டில் வியன்னா டிராம்களில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் இருந்தன, ஆபரேட்டருக்கு பராமரிப்பில் 32 லட்சம் யூரோக்கள் செலவாகும்; அவை தண்டவாளங்களுக்கு கூடுதல் தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்தின. 2008 ஆம் ஆண்டில் டிராம்கள் வாங்கப்பட்டபோது எதிர்பார்க்கப்பட்ட ரைடர்ஷிப் அதிகரிப்பு செயல்படவில்லை. இந்த டிராம்கள் போலந்தின் கிராகோவுக்கு விற்கப்பட்டு 2014 கோடையில் அப்புறப்படுத்தப்பட்டன. குறைந்த மாடி டிராம்கள் புதிய தலைமுறை டிராம்கள் வெளிப்படையான, குறைந்த மாடி உர்போஸ் 100 டிராம்கள் கன்ஸ்ட்ரூசியன்ஸ் ஒய் ஆக்ஸிலியர் டி ஃபெரோகரைல்ஸ் (சிஏஎஃப்) கட்டியுள்ளன. இரண்டு பதிப்புகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டனஃ 5 வெளிப்படையான பிரிவுகளுடன் ஒரு குறுகிய பதிப்பு மற்றும் 7 உடன் ஒரு நீண்ட பதிப்புஃ சுனிஜ்-லிஜ்னில், ஒவ்வொரு நீளத்திற்கும் ஒரு டிராம் ஒன்றாக இணைக்கப்படும், இது ரயிலின் நீளத்தையும் சுமார் 490 பயணிகளின் திறனையும் வழங்கும். சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு சுனிஜ்-லிஜ்னில் உள்ள கிடங்கு (டிராம்ரெமைஸ் நியுவேஜின்) ஸ்னெல்ட்ராம் அமைப்பின் முக்கிய சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு வசதியாகும், இது குறைந்த மற்றும் உயர் மாடி டிராம்களை கையாளுகிறது. கிடங்கு கட்டிடங்கள்ஃ அலுவலகங்கள் டிராம் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு டிராம் ஆபரேட்டர்களுக்கான செக்-இன் பகுதி அவசரநிலைகள் மற்றும் முறிவுகளைக் கையாள டிராம்களின் சேவைத் துறையை பராமரிப்பதற்கான பட்டறைகள் டிராம் கழுவுவதற்கு ஒன்று உட்பட பட்டறை வழியாக 8 தடங்கள் உள்ளன. முற்றத்தில் வெளியே, டிராம்களின் கடற்படையை சேமிக்க இடம் உள்ளது. பணிமனை கட்டிடத்தின் கூரையில் 810 சோலார் பேனல்கள் உள்ளன, அவை 292 கிலோவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும். உய்தோஃப்ளிஜினில் உள்ள பி + ஆர் அறிவியல் பூங்கா நிறுத்தத்திற்கு சற்று அப்பால், கூடுதல் சேமிப்பு தடங்கள் உள்ளன. நெதர்லாந்தில் உள்ள நகர டிராம்வே அமைப்புகளின் அம்ஸ்டெல்வீன் பட்டியலில் உள்ள உயரமான தரை ஸ்னெல்ட்ராம் பாதையை குறைந்த தரை டிராம்களாக மாற்றுவது பற்றி அம்ஸ்டெல்ட்ராம் மேலும் காண்க வெளிப்புற இணைப்புகள் பெஸ்டூர் ரெஜியோ உட்ரெக்ட் என்பது உட்ரெக்ட் பிராந்தியத்தில் உள்ள பொதுப் போக்குவரத்து ஆணையமாகும் ரெஜியோட்ராம் உட்ரெக்ட் டிராம் அமைப்பு சொத்துக்களை நிர்வகிக்கிறது யு-ஓ. வி. உட்ரெக்டில் பொதுப் போக்குவரத்துக்கான வலைத்தளமாகும் கியூபஸ் பெஸ்டூர் ரெஜியோ உட்ரெக்ட் சார்பாக டிராம்கள் மற்றும் பேருந்துகளை UrbanRail.net இல் இயக்குகிறது 3 ஜூலை 2020 அன்று நெதர்லாந்தில் நெதர்லாந்தில் லைட் ரயிலில் நிறுவப்பட்டது நெதர்லாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து நெதர்லாந்தில் 1983 இல் திறக்கப்பட்டது உட்ரெக்ட் (மாகாணத்தில் போக்குவரத்து) உட்ரெக்ட் (நகரம்) நியுவில் ரயில் போக்குவரத்து