Gateshead railway station
கேட்ஸ்ஹெட் ரயில் நிலையம் 1844 முதல் 1981 வரை இங்கிலாந்தின் கேட்ஸ்ஹெட் நகரத்திற்கு சேவை செய்தது. இது கேட்ஸ்ஹெட் மற்றும் நியூகேஸில் அபான் டைனை இணைக்கும் உயர் மட்ட பாலத்தின் தெற்கே முக்கோண சந்திப்பின் வடக்கு மற்றும் மேற்கு பக்கங்களில் அமைந்துள்ளது. வெவ்வேறு வழித்தடங்களில் நிலையத்திற்கு இரண்டு பகுதிகள் இருந்தன; சில நேரங்களில் அவை கேட்ஸ்ஹெட் ஈஸ்ட் மற்றும் கேட்ஸ்ஹெட் வெஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்டன. இந்த நிலையம் நியூகேஸில் மற்றும் டார்லிங்டன் சந்திப்பு ரயில்வேயால் 18 ஜூன் 1844 அன்று திறக்கப்பட்டது. கேட்ஸ்ஹெட் முதல் வயா வரையிலான டீம் வேலி லைன் 1868 டிசம்பர் 1 அன்று பயணிகளுக்காக திறக்கப்பட்டது, அந்த நாளில், கேட்ஸ்ஹெட் இல் இரண்டாவது ஜோடி தளங்கள் அந்த பாதைக்கு சேவை செய்ய திறக்கப்பட்டன; இவை கேட்ஸ்ஹெட் வெஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்டன, அசல் ஜோடி கேட்ஸ்ஹெட் ஈஸ்ட் ஆனது. ஆரம்பத்தில் இரு நிலையங்களிலும் வசதிகள் மிதமாக இருந்தன, ஆனால் வடகிழக்கு ரயில்வே பின்னர் காத்திருக்கும் பயணிகளுக்கு காற்றில் இருந்து தங்குமிடம் வழங்க இருபுறமும் ரயில் பெட்டிகளை வழங்கியது. மேற்கு நிலையம் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு அதன் கூரையை கட்டியுள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் அருகிலுள்ள அண்டை 1884 மற்றும் 1886 க்கு இடையில் மீண்டும் கட்டப்பட்டபோது வழங்கப்பட்டது. இரண்டு நிலையங்களும் NER மற்றும் LNER நாட்களில் நன்கு சேவை செய்யப்பட்டன-கிழக்கு நிலையத்திற்கு 100 க்கும் மேற்பட்ட புறப்பாடுகள் இருந்தன, அதே நேரத்தில் மேற்கில் டர்ஹாம் மற்றும் பிளாக்ஹில் வழியாக ஒரு நாளைக்கு சுமார் 30 ரயில்கள் இருந்தன. தொழில்துறை மற்றும் மக்கள்தொகையின் முக்கிய மையங்களுக்கு அருகில் அடிக்கடி சேவை மற்றும் இருப்பிடம் இரு நிலையங்களும் நன்கு ஆதரிக்கப்பட்டன-1911 ஆம் ஆண்டில் இந்த இரண்டிலிருந்தும் 491,000 க்கும் மேற்பட்ட டிக்கெட்டுகள் வழங்கப்பட்டன. 1938 ஆம் ஆண்டில், லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வே கிழக்கு நிலையத்தின் வழியாக பாதைகளை மின்மயமாக்கியது, இது ஆற்றின் வடக்கே புறநகர் பாதைகளில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் மின்சார அமைப்பின் விரிவாக்கமாகும். 1948 மற்றும் 1953 க்கு இடையில் ஒரு கட்டத்தில், மேற்கு நிலையத்திலிருந்து சேவைகளின் எண்ணிக்கை 1951 க்குள் கிட்டத்தட்ட ஒன்றுமில்லாமல் குறைந்துவிட்டதால், கேட்ஸ்ஹெட் என்று பெயர் எளிமைப்படுத்தப்பட்டது. 1960 களில் மேலும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது-பிரிட்டிஷ் ரயில்வே 1963 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு கேடயங்களுக்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் மின்சார சேவைகளை டீசல் செயல்பாட்டிற்கு ஆதரவாக நிறுத்தியது (மின் உபகரணங்களை புதுப்பிப்பதற்கான செலவு குறைந்து வரும் ஆதரவை எதிர்கொண்டு நியாயப்படுத்த முடியாது என்று கருதியது) மற்றும் 1 நவம்பர் 1965 அன்று, முன்னாள் கேட்ஸ்ஹெட் வெஸ்ட் இயங்குதளங்கள் இறுதியாக மூடப்பட்டன. நிலையத்தின் எஞ்சிய பகுதி 1968 இல் அதன் ரயில் நிலையத்தை இழந்தது, ஆனால் 1970 கள் முழுவதும் தொடர்ந்து சேவை செய்யப்பட்டது. இது இறுதியில் நவம்பர் 23,1981 அன்று மூடப்பட்டது, நியூகேஸில் மற்றும் நியூகேஸில் இடையே புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட டைன் மற்றும் வேர் மெட்ரோ பாதையால் திறம்பட பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. இந்த பாதையில் ஒரு புதிய துணை மேற்பரப்பு கேட்ஸ்ஹெட் மெட்ரோ நிலையம் சில நாட்களுக்கு முன்பு தென்கிழக்கில் திறக்கப்பட்டது. கேட்ஸ்ஹெட் ஈஸ்டில் உள்ள மேடைகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் 1980 களின் பிற்பகுதி வரை கணிசமாக அப்படியே இருந்தன, ஆனால் பெரிய தீ சேதத்தைத் தொடர்ந்து 1990 இல் அவை இடிக்கப்பட்டன. இதற்கு மாறாக முன்னாள் மேற்கு தளங்கள் இன்னும் அப்படியே உள்ளன மற்றும் கடந்து செல்லும் ரயில்களில் காணப்படுகின்றன, இருப்பினும் கட்டிடங்கள் அகற்றப்பட்டு, அவை வழியாக செல்லும் பாதை 1991 ஆம் ஆண்டில் நியூகேஸில் பகுதி ராஜினாமா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கேட்ஸ்ஹெட் நிலையம் வழிசெலுத்தக்கூடிய ஓ. எஸ். வரைபடம் டைன் மற்றும் வேர் முன்னாள் வடகிழக்கு ரயில்வே (யுகே) நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1844 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1868 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1965 இல் மூடப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1981 இல் மூடப்பட்டன வில்லியம் பெல் ரயில் நிலையங்கள்