Wenzhou–Fuzhou railway
வென்ஃபு ரயில்வே என்றும் அழைக்கப்படும் வென்ஜோ-ஃபுஜோ ரயில்வே, () என்பது ஜெஜியாங்கில் உள்ள வென்ஜோவிற்கும் ஃபுஜியானின் தலைநகரான ஃபுஜோவிற்கும் இடையில் இயங்கும் இரட்டை பாதை, மின்மயமாக்கப்பட்ட, அதிவேக ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை மொத்த நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஹாங்ஜோ-ஃபுஜோ-ஷென்சென் பயணிகள்-அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 2005 இல் தொடங்கியது, ஜூலை 1,2009 அன்று சரக்கு போக்குவரத்துக்கு இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. பயணிகள் சேவை செப்டம்பர் 28,2009 அன்று தொடங்கியது. இந்த பாதையில் ஓடும் ரயில்கள் மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தை அடைகின்றன, மேலும் வென்ஜோவ் மற்றும் ஃபுஜோவ் இடையேயான குறுகிய பயணம் ஒன்றரை மணி நேரம் ஆகும். வரிக்கு ¥ 12.66 பில்லியன் முதலீடு தேவைப்பட்டது. ஃபுஜோவ் மற்றும் ஜெஜியாங் இடையேயான இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக, வென்ஜோவ்-ஃபுஜோவ் அதிவேக ரயில் பாதை என்று அழைக்கப்படும் வேகமான இணையான பயணிகள் பிரத்யேக பாதையை உருவாக்க அரசாங்கம் முன்மொழிகிறது. பாதை வென்ஜோ-ஃபுஜோ ரயில்வே தெற்கு ஜெஜியாங் மற்றும் வடக்கு புஜியான் ஆகியவற்றின் கரடுமுரடான ஆனால் வளமான கடற்கரையைப் பின்பற்றுகிறது. பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் இந்த வழித்தடத்தின் மொத்த நீளத்தில் 78 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளன. வழித்தடத்தில் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் ருயான், காங்னான், ஃபுடிங், நிங்டே, லுவோயுவான் மற்றும் லியான்ஜியாங் ஆகியவை அடங்கும். வென்ஜோ-ஃபுஜோ ரயில்வே இரு அண்டை மாகாணங்களையும் இணைக்கும் முதல் ரயில்வே ஆகும். சீனாவில் பெரும்பாலான அதிவேக ரயில் பாதைகள் பழைய வழக்கமான இரயில் பாதைகளின் பாதைகளைப் பின்பற்றுகின்றன, ஆனால் அதிவேக ரயில் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு தென்கிழக்கு கடற்கரையில் இரயில் பாதைகள் இல்லை. வரலாற்று ரீதியாக, தென்கிழக்கு கடலோரப் பகுதி கடல்சார் போக்குவரத்தை நம்பியிருந்தது, மேலும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு ரயில்வே கட்டுமானத்தை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாற்றியது. 20ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், போர் மற்றும் அரசியல் ஸ்திரமின்மை ரயில்வே கட்டுமானத்தை தாமதப்படுத்தியது. பனிப்போரின் போது, தென்கிழக்கு கடற்கரை தைவான் மீது சீனக் குடியரசின் படையெடுப்பு அச்சுறுத்தலை எதிர்கொண்டது மற்றும் அனைத்து ரயில்வேக்களும் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்டன. 1990 களின் பிற்பகுதியில் தைவான் ஜலசந்தி முழுவதும் அரசியல் பதட்டங்கள் தணிந்தபோதுதான் வென்ஜோ-ஃபுஜோ ரயில் பாதை திட்டமிடப்பட்டது. அக்டோபர் 2002 இல், இந்த திட்டம் ஆரம்பத்தில் தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தால் தரத்தில் ஒற்றை பாதை ரயில்வேயாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் பின்னர் இரட்டைப் பாதை தரநிலையாக மேம்படுத்தப்பட்டு 2004 ஆம் ஆண்டில் மாநில கவுன்சில் ஒப்புதலைப் பெற்றது. சோதனை அடிப்படையில் கட்டுமானம் டிசம்பர் 2004 இல் தொடங்கியது மற்றும் ஆகஸ்ட் 2005 இல் முழு அளவில் தொடங்கியது. 2009 ஏப்ரலில் பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்தது. சரக்கு மற்றும் பயணிகள் சேவை முறையே ஜூலை 1 மற்றும் செப்டம்பர் 28,2009 அன்று தொடங்கியது. ரயில் இணைப்புகள் வென்ஜோஃ நிங்போ-தைசோ-வென்ஜோ ரயில்வே, ஜின்ஹுவா-வென்ஜோ ரயில்வே ஃபுஜோஃ ஃபுஜோ-சியாமென் ரயில்வே, நான்பிங்-ஃபுஜோ ரயில்வே, சியாங்டாங்-புட்டியன் ரயில்வே நிங்டேஃ குஜோ-நிங்டே ரயில்வே சீனாவில் உள்ள ரயில்வே குறிப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும்