SS Thuringia (1922)
துரிங்கியா என்பது ஒரு கடல் கப்பல் ஆகும், இது 1922 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியின் கீல், ஹோவால்ட்ஸ்வெர்கே என்பவரால் ஹாம்பர்க்கில் உள்ள ஹாம்பர்க் அமெரிக்கனிஷ் பாகெட்ஃபாஹர்ட் ஏ. ஜி. க்காக கட்டப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1934 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஹாம்பர்க்-சுடமேரிகனிஷ் டாம்ப்ஃப்ஷிஃபர்ட்ஸ்-கெசெல்ஷாஃப்ட் என்பவரால் பட்டயப்படுத்தப்பட்டு 1936 இல் அவர்களுக்கு விற்கப்பட்டார். 1940 ஆம் ஆண்டில் க்ரீக்ஸ்மரைனால் கோரப்பட்ட அவர், 1945 வரை ஒரு ராணுவக் கப்பலாகவும், பின்னர் பால்டிக் கடலில் இருந்து பொதுமக்களை வெளியேற்றும் போது பயணிகள் கப்பலாகவும் பணியாற்றினார். அவர் மே 1945 இல் டென்மார்க்கின் கோபன்ஹேகனில் ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு, போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) அனுப்பப்பட்டு எம்பயர் டெபென் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் 1949 வரை ஒரு துருப்பாக பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் அகற்றப்பட்டார். கதை சுருக்கம்ஃ இந்த கப்பல் 1922 ஆம் ஆண்டில் ஹோவால்ட்ஸ்வெர்கே, கீல் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. அவள் யார்டு எண் 610. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது. அவளிடம் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. கப்பல் ஒரு நீராவி விசையாழியால் இயக்கப்பட்டு, ஒரு திருகு உந்துசக்தியை இயக்கியது. இந்த விசையாழியை பிரவுன், போவரி & கம்பெனி, மான்ஹைம் தயாரித்தது. மதிப்பிடப்பட்டது, அது அவளைத் தூண்டக்கூடும். ஐந்து கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. அவரது வரம்பு வரலாறு துரிங்கா ஹாம்பர்க் அமெரிக்கனிஷ் பாகெட்ஃபர்ட் ஏஜி, ஹாம்பர்க் (எச்ஏபிஏஜி) க்காக கட்டப்பட்டது. அந்த பெயரின் நான்காவது ஹாபக் கப்பல், அது 12 ஆகஸ்ட் 1922 அன்று தொடங்கப்பட்டு 10 ஜனவரி 1923 அன்று நிறைவடைந்தது. 158 கேபின் வகுப்பு மற்றும் 680 மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகளுக்கான தங்குமிடத்துடன் 164 பேர் கொண்ட குழுவினரை அவர் கொண்டிருந்தார். ஜனவரி 22,1923 அன்று தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்ட அவர், ஹாம்பர்க்-நியூயார்க் பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டார். 1930ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 9ஆம் தேதி ஹாம்பர்க்-கோப்-ஹாலிஃபாக்ஸ்-நியூயார்க் வழித்தடத்தில் தொடங்கி எச். ஏ. பி. ஏ. ஜி-க்கான தனது கடைசி பயணத்தை துரிங்கியா மேற்கொண்டார். 1930 ஆம் ஆண்டில், அவர் தென் அமெரிக்க பாதையில் சேவைக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவரது குறியீட்டு கடிதங்கள் ஆர். டி. எஃப். சி ஆகும். ஆகஸ்ட் 14,1931 அன்று, போர்ச்சுகலின் லிஸ்பனில் உள்ள தாகஸில் அவர் தரையிறங்கினார். டிசம்பர் 26,1932 அன்று, ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் ஜெர்மனியின் குக்ஷாவனில் மூடுபனியில் தரையிறங்கினார். அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் ஒரு இழுவை உதவியுடன் அவள் மீண்டும் மிதக்கவிடப்பட்டாள். 1934இல் குறியீடு கடிதங்களில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுடன், ஜெனரல் சான் மார்ட்டினுக்கு டிஐஆர் எழுத்துக்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. மார்ச் 18,1934 அன்று, அவர் ஹாம்பர்க்-சுடமேரிகனிஷ் டாம்ப்ஃப்ஷிஃபர்ட்ஸ்-கெசெல்ஷாஃப்ட் (ஹாம்பர்க் சூட்) என்பவரால் பட்டயப்படுத்தப்பட்டார். ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் 1936 ஜூன் 30 அன்று ஹாம்பர்க் சூட் என்பவரால் வாங்கப்பட்டார். ஜனவரி 20,1940 அன்று, ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் ஒரு ராணுவக் கப்பலாகப் பயன்படுத்த க்ரீக்ஸ்மரைனால் கோரப்பட்டார். அவர் கோனிக்ஸ்பெர்க்கில் 7 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவில் பணியாற்றினார். மார்ச் 1,1941 முதல் அவர் கீலில் 3 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவில் பணியாற்றினார். அக்டோபர் 1,1941 முதல் அவர் கோனிக்ஸ்பெர்க்கில் 8 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவிலும், பின்னர் ஆகஸ்ட் 1944 முதல் 32 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவிலும் பணியாற்றினார். ஜனவரி 15,1945 முதல், கீலில் 7 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவில் பணியாற்றினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் ஒரு டெண்டராகப் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது. ஜனவரி 25,1945 முதல், ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் பால்டிக் பகுதியில் இருந்து பொதுமக்களை வெளியேற்ற உதவினார். அவர் பதினொரு பயணங்களில் 30,000 க்கும் மேற்பட்டவர்களை ஏற்றிச் சென்றார். ஏப்ரல் 4,1945 முதல், அவர் ஒரு மருத்துவமனை கப்பலாக பணியாற்றினார். ஜெனரல் சான் மார்ட்டின் 1945 மே மாதம் டென்மார்க்கின் கோபன்ஹேகனில் ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டார். அவர் எம். டபிள்யூ. டி. க்கு அனுப்பப்பட்டார், அது அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் போக்குவரத்து அமைச்சகமாக மாறியது. அக்டோபர் 8 அன்று, அவர் ஒரு போர் பரிசு என்று அறிவிக்கப்பட்டது. குறியீடு கடிதங்கள் GQXY ஒதுக்கப்பட்டன. அவரது பதிவுத் துறைமுகம் லண்டன் ஆகும். அவர் ஷா, சாவில் & ஆல்பியன் லைன் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டில், அவர் எம்பயர் டெபென் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் ஒரு துருப்பு கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டார், 1949 வரை இந்த பாத்திரத்தில் பணியாற்றினார். 1948 செப்டம்பர் 14 அன்று ஹாம்ப்ஷையரின் சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து ஜிப்ரால்டர், மால்டா மற்றும் எகிப்தின் போர்ட் சைட் ஆகிய இடங்களுக்கு அவர் புறப்பட்டது இயந்திர குறைபாடுகள் காரணமாக தாமதமானது. எம்பயர் டெபென் கப்பலில் பணியாற்றிய பயிற்சியாளர்களில் ஒருவரான டென்னிஸ் ஸ்காட்-மேசன், ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது கப்பலின் கேப்டனாக இருந்தார். எம்பயர் டெபென் மார்ச் 1949 இல் மோன்மௌத்ஷையரின் நியூபோர்ட்டில் அகற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் துரிங்கியா 1922 கப்பல்களின் புகைப்படம் ஜெர்மனியின் கீல் நீராவிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் வணிகக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனியின் வணிகக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கிரெய்க்ஸ்மரைன் மருத்துவமனை கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் பேரரசு கப்பல்கள் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் துருப்பு கப்பல்களின்