KLM Interinsulair Bedrijf
கொனிங்க்லிஜ்கே லுச்ட்வார்ட் மாட்ச்சாப்பிஜ் இன்டர்இன்சுலர் பெட்ரிஜ்ஃப் பட்டாவியா (கேஎல்எம் இன்டர்இன்சுலர் பெட்ரிஜ்ஃப் அல்லது வெறுமனே கேஎல்எம்-ஐஐபி; ஆங்கிலம்ஃ ராயல் டச்சு இன்டர்இன்சுலர் ஏர்லைன் சர்வீசஸ் பட்டாவியா) டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளை (இன்றைய இந்தோனேசியா) தளமாகக் கொண்ட ஒரு விமான நிறுவனம் மற்றும் கருடா இந்தோனேசியாவின் முன்னோடியாகும். கேஎல்எம் இன்டர்இன்சுலர் பெட்ரிஜ்ஃப் (கேஎல்எம்-ஐஐபி) ஆகஸ்ட் 1,1947 அன்று கெமயோரான் விமான நிலையத்தில் கேஎல்எம் துணை நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது (கொனிங்லிஜ்கே நெடெர்லாண்ட்ஸ்க்-இண்டிஸ்சே லுச்ட்வார்ட் மாட்ச்சாப்பிஜ் (கேஎன்ஐஎல்எம்) கலைக்கப்பட்டதன் காரணமாக), மேலும் கேஎன்ஐஎல்எம் கடற்படையில் உள்ள அனைத்து விமானங்களும் பின்னர் கேஎல்எம்-ஐஐபிக்கு மாற்றப்பட்டன. முன்பு கொனிங்க்லிஜ்க் நெடெர்லாண்ட்ஸ் இண்டிஸ்க் லெகர் (கே. என். ஐ. எல்) மூலம் இயக்கப்படும் இருபது டகோடா விமானங்களையும் அவர்கள் பெற்றனர். ஜாவாவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அவர்களின் இலக்குகள் உள்நாட்டு வழித்தடங்கள் (இந்தோனேசியாவிற்குள்) மற்றும் சர்வதேச வழித்தடங்கள் (சிங்கப்பூர், பினாங்கு, பிரிட்டிஷ் மலாயா மற்றும் மணிலா, பிலிப்பைன்ஸ் போன்றவை), பல டகோட்டாக்கள் மற்றும் ஒன்பது ஒருங்கிணைந்த பி. பி. ஒய் கேடலினா நீர்நிலை விமானங்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்தோனேசிய அரசாங்கத்தால் தேசியமயமாக்கப்பட்டது 1949 டிசம்பர் 28 அன்று, 1949 டச்சு-இந்தோனேசிய வட்டமேஜை மாநாட்டின் போது இந்தோனேசிய மற்றும் டச்சு அரசாங்கங்கள் ஒப்புக் கொண்டபடி, கேஎல்எம்-ஐஐபி இந்தோனேசிய அரசாங்கத்தால் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, விமான நிறுவனம் கருடா இந்தோனேசியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இப்போது இந்தோனேசியாவின் கொடி கேரியர், அது இன்றும் உள்ளது. ஃப்ளீட் டிசி-3 டகோடா, 20 ஒருங்கிணைந்த பிபிவை கேடலினா, 9 விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1948 பிப்ரவரி 10 அன்று, விமானம் 947, டக்ளஸ் சி-47பி (பிகே-ஆர்இஏ), கட்டுப்பாட்டை இழந்து, இயந்திர செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து பண்டுங்கிற்குத் திரும்ப முயன்றபோது படலராங் அருகே விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 19 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். மார்ச் 8,1948 அன்று, சுலவேசியின் போசோவில் புறப்பட்டபோது ஒரு ஒருங்கிணைந்த பி. பி. ஒய் கேடலினா (பி. கே-சி. டி. சி) சேதமடைந்து மூழ்கியது, "கேப்டன் [சி. எல். வான் கூயிஜ்] மற்றும் 2வது விமானி [எம். ஜி. நிக்கலாய்] புறப்படும் போது விபத்துக்குள்ளானார் ". ஒன்பது பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகளில் எவருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. அது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது. அது "அனைத்து சாமான்களையும் கடலுக்கு எடுத்துச் சென்றது". இந்தோனேசியாவின் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்கள் 1947 டச்சு ஈஸ்ட் இண்டீஸ் ஏர்லைன்ஸில் 1947 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் செயலிழந்த கடல் விமான ஆபரேட்டர்கள்