1st Airlanding Light Regiment
1வது ஏர்லேண்டிங் லைட் ரெஜிமென்ட் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் ராயல் பீரங்கியின் வான்வழி படை பிரிவாகும். 1943 ஆம் ஆண்டில் தற்போதுள்ள வான்வழி பீரங்கி பேட்டரியின் விரிவாக்கத்தால் இந்த படைப்பிரிவு எழுப்பப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் 1 வது வான்வழி பிரிவில் இணைக்கப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவு, இத்தாலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் ஒரு பகுதியான ஆபரேஷன் ஸ்லாப்ஸ்டிக்கின் ஒரு பகுதியாக இத்தாலியில் தரையிறங்கியது, பின்னர், பிரிவு திரும்பப் பெறப்பட்டபோது, பிரிட்டிஷ் எட்டாவது இராணுவத்தின் பிற பிரிவுகளுக்கு ஆதரவளிக்க அது பின்னால் இருந்தது. 1944 ஆம் ஆண்டில் ரெஜிமென்ட் இங்கிலாந்தில் 1 வது வான்வழி பிரிவில் மீண்டும் இணைந்தது, செப்டம்பர் 1944 இல், நெதர்லாந்தில் வான்வழி தாக்குதலாக இருந்த ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனில் பங்கேற்றது. ரெஜிமென்ட்டைப் பின்தொடர்ந்த அர்ன்ஹெம் போரின் போது, ஊஸ்டர்பீக்கைச் சுற்றி ஒரு தற்காப்பு வளையத்தை உருவாக்கிய பிரிவு பிரிவுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். அர்ன்ஹெமுக்குப் பிறகு சீர்திருத்தப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவு, மற்றொரு போரில் போராடவில்லை. எவ்வாறாயினும், மே 1945 இல் நோர்வேயில் ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்பு இராணுவம் திருப்பி அனுப்பப்பட்ட ஆபரேஷன் டூம்ஸ் டேயில் அவர்கள் பங்கேற்றனர். இதற்குப் பிறகு படைப்பிரிவு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியது, டிசம்பர் 1945 இல் கலைக்கப்பட்டது. பிரான்ஸ் போரின் போது ஜெர்மனியின் வான்வழி நடவடிக்கைகளின் வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் பிரதமர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில், 5,000 பாராசூட் துருப்புக்களை உருவாக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விசாரிக்குமாறு போர் அலுவலகத்திற்கு உத்தரவிட்டார். 1941 செப்டம்பரில் 1வது பாராசூட் படைப்பிரிவு மூன்று பாராசூட் காலாட்படை பட்டாலியன்களைக் கொண்டு உருவாகத் தொடங்கியது. பிரிட்டிஷ் இராணுவ நடைமுறையை கருத்தில் கொண்டு, படைப்பிரிவின் காலாட்படை பட்டாலியன்கள் உருவாக்கப்பட்ட அதே நேரத்தில், ராயல் பீரங்கியைச் சேர்ந்த ஆண்கள் உட்பட வான்வழி துணை ஆயுதங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. 1 வது ஏர்லேண்டிங் லைட் ரெஜிமென்ட்டின் தோற்றம் பிப்ரவரி 1941 இல் 458 வது இன்டிபென்டென்ட் லைட் பேட்டரி, ராயல் ஆர்டில்லரி உருவாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், பேட்டரியை மேஜர் பாட் லாயிட் கட்டளையிட்டார் மற்றும் முதல் உலகப் போரின் விண்டேஜ் 3.7-inch மலை ஹோவிட்சர் பொருத்தப்பட்டு, இந்தியாவின் வடமேற்கு எல்லையில் சேவை செய்தார். 3. 7 அங்குல ஹோவிட்சர் ஒரு ஷெல்லை சுட முடியும் மற்றும் எடை கொண்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் வான்வழி படைகள் எழுப்பப்பட்டு, ஒரு பீரங்கி அமைப்பு தேவைப்பட்டது, எனவே பேட்டரி 1 வது ஏர்லேண்டிங் லைட் பேட்டரி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு வான்வழி பிரிவாக மாற்றப்பட்டது. முதல் வான்வழி பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இந்த மின்கலம், ஏப்ரல் 1942 இல் புல்போர்டு கேரிசனில் உள்ள வான்வழி படை கிடங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. பேட்டரி அடுத்த பதினொரு மாத பயிற்சியை தங்கள் புதிய பாத்திரத்திற்காக கழித்தது. இருப்பினும், 1943 பிப்ரவரியில், இது லெப்டினன்ட்-கர்னல் ஆர். டபிள்யூ. மெக்லியோட் தலைமையிலான ஒரு முழு படைப்பிரிவாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. படைப்பிரிவு இப்போது மூன்று பேட்டரிகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு துருப்புக்கள், ஒரு துருப்புக்கு நான்கு துப்பாக்கிகள் அல்லது படைப்பிரிவில் இருபத்தி நான்கு துப்பாக்கிகள். அதே நேரத்தில் அவர்களின் 3.7 அங்குல ஹோவிட்சர்களுக்கு பதிலாக புதிய அமெரிக்க 75 மிமீ பேக் ஹோவிட்சர் மாற்றப்பட்டது. 75 மிமீ ஹோவிட்சரை ஆறு கூறுகளாகப் பிரிக்கலாம். இது அதிகபட்சமாக ஒரு ஷெல்லை சுட்டது மற்றும் எடை கொண்டது. இந்தப் பிரிவில் உள்ள ஒரே கள பீரங்கி பிரிவு என்பதால், எட்டு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு பேட்டரி பிரிவின் மூன்று படைப்பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றையும் ஆதரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். இந்த நேரத்தில் வான்வழி படைகள் பீரங்கி துப்பாக்கிகளையும் அவற்றின் இழுவை வாகனங்களையும் விமானம் மூலம் கொண்டு செல்ல ஒரே வழி கிளைடர்களைப் பயன்படுத்துவதாகும். ரெஜிமென்ட்டின் விஷயத்தில் இது பொதுவாக ஏர்ஸ்பீட் ஹார்ஸா ஆகும், இது கிளைடர் பைலட் ரெஜிமென்ட்டைச் சேர்ந்த இரண்டு ஆண்களால் இயக்கப்படுகிறது. இறக்கைகள் மற்றும் நீளம் கொண்ட ஹார்ஸா அதிகபட்ச சுமை திறனைக் கொண்டிருந்தது-இரண்டு விமானிகளுக்கு இடம், அதிகபட்சம் இருபத்தி எட்டு துருப்புக்கள் அல்லது இரண்டு ஜீப்புகள்; மாற்றாகஃ ஒரு ஜீப், ஒரு பீரங்கி துப்பாக்கி மற்றும் அரை டன் டிரெய்லர்; அல்லது இரண்டு டிரெய்லர்கள் வரை கொண்ட ஒரு ஜீப். ஹார்ஸா கிளைடர் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுவதில் உள்ள ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், மூன்று பீரங்கி வீரர்களும் இரண்டு விமானிகளும் மட்டுமே துப்பாக்கியுடன் எடுத்துச் செல்ல முடியும். இந்த படைப்பிரிவு 1943 மே 16 அன்று இங்கிலாந்திலிருந்து வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு புறப்பட்டு, மே 26 அன்று அல்ஜீரியாவில் உள்ள ஓரானை அடைந்தது. 1 வது வான்வழி பிரிவு ஒட்டுமொத்தமாக சிசிலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பில் பங்கேற்கவில்லை. இருப்பினும், 1 வது பாராசூட் மற்றும் 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடுகள் படைப்பிரிவின் எந்த பீரங்கி ஆதரவும் இல்லாமல், பிரிகேட் அளவிலான நடவடிக்கைகளான லாட்ப்ரோக் மற்றும் ஃபுஸ்டியன் ஆகியவற்றில் பங்கேற்றன. சிசிலியில் இருந்தபோது, பிரிவின் தளபதி ராயல் பீரங்கி (டி. சி. ஆர். ஏ) லெப்டினன்ட்-கர்னல் கிராஃபர்ட் கொல்லப்பட்டார். அவருக்கு பதிலாக லெப்டினன்ட்-கர்னல் மெக்லியோட் நியமிக்கப்பட்டார், இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதி மேஜர் டபிள்யூ. எஃப். கே "ஷெரிப்" தாம்சனுக்கு படைப்பிரிவின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. 1943 செப்டம்பரில், இத்தாலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் ஒரு பகுதியான ஆபரேஷன் ஸ்லாப்ஸ்டிக்கில் அவர்கள் ஈடுபட்டனர். வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள பிரிவு 1943 செப்டம்பர் 8 அன்று பைசர்டாவில் ராயல் கடற்படையின் 12 வது க்ரூஸர் படைப்பிரிவின் கப்பல்களில் ஏறியது. செப்டம்பர் 9 அன்று 15:00 மணிக்கு, ஃப்ளோட்டில்லா இத்தாலியின் குதிகால் மீது டரான்டோ துறைமுகத்தை அடைந்தது. தரையிறக்கங்கள் போட்டியின்றி செய்யப்பட்டன, துருப்புக்கள் விரைவில் தரையிறக்கப்பட்டன. இத்தாலியில் ரெஜிமென்ட் 1 வது வான்வழி பிரிவை ஆதரித்தது மட்டுமல்லாமல், காம்போபாசோவில் 1 வது கனேடிய காலாட்படை பிரிவுக்கு ஆதரவாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. முதல் வான்வழி பிரிவு மீண்டும் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டு, படைப்பிரிவை விட்டுச் சென்றது. அக்டோபரில் அவர்கள் பிரிட்டிஷ் 5 வது காலாட்படை பிரிவை ரியோனெரோவிலும் பின்னர் நவம்பரில் ஐசெர்னியாவிலும் ஆதரித்தனர். இதற்குப் பிறகு, ஒர்சோக்னா மீதான மூன்று தோல்வியுற்ற தாக்குதல்களின் போது அவர்கள் 2 வது நியூசிலாந்து பிரிவை ஆதரித்தனர். அடுத்து அவர்கள் சுயாதீனமான 2வது பாராசூட் படைப்பிரிவு மற்றும் பிரிட்டிஷ் 78வது காலாட்படை பிரிவுக்கு ஆதரவாக டிசம்பர் 1943 நடுப்பகுதி முதல் ஜனவரி 1944 வரை காசோலி, கெசோபலேனா மற்றும் ரோகாஸ்கலெக்னா ஆகிய இடங்களில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். பின்னர் படைப்பிரிவு திரும்பப் பெறப்பட்டு இங்கிலாந்தின் பாஸ்டனில் உள்ள 1 வது வான்வழி பிரிவில் மீண்டும் சேர அனுப்பப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஃபிரடெரிக் ஆர்தர் மாண்டேக் பிரவுனிங் தலைமையிலான I ஏர்போர்ன் கார்ப்ஸ் மேற்பார்வையின் கீழ் வடமேற்கு ஐரோப்பாவில் செயல்பாடுகளுக்காக ரெஜிமென்ட் பயிற்சி பெற்றது. அவர்கள் நார்மண்டி தரையிறக்கத்தில் பங்கேற்க திட்டமிடப்படவில்லை என்றாலும், ஆபரேஷன் வேஸ்டேஜ் என்பது ஒரு தற்செயல் திட்டமாகும், இதன் மூலம் தாமதங்கள் ஏற்பட்டால் ஐந்து படையெடுப்பு கடற்கரைகளில் ஏதேனும் ஒன்றை ஆதரிப்பதற்காக 1 வது வான்வழி பிரிவு அனைத்தும் பாராசூட் மூலம் அனுப்பப்படும். செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் படைப்பிரிவு ஆபரேஷன் காமெட்டுக்கு தயாராகி, இதன் போது 1 வது வான்வழி பிரிவின் மூன்று படைப்பிரிவுகள் நெதர்லாந்தில் தரையிறங்கி மூன்று ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளைக் கைப்பற்றவிருந்தன. இவற்றில் முதலாவது நிஜ்மெகனில் வால் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட பாலம், இரண்டாவது கிரேவில் மாஸ் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட பாலம் மற்றும் இறுதியாக அர்ன்ஹெமில் ரைன் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட பாலம் ஆகும். செப்டம்பர் 10 அன்று, பணி ரத்து செய்யப்பட்டபோது, வால் நட்சத்திரத்திற்கான திட்டமிடல் மிகவும் முன்கூட்டியே இருந்தது. அதற்கு பதிலாக, வால்மீனின் அதே நோக்கங்களுடன் ஒரு புதிய நடவடிக்கை முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் முதல் நேச நாட்டு வான்வழி இராணுவத்தின் மூன்று பிரிவுகளால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முதல் நேச நாட்டு வான்வழி இராணுவத்தின் மூன்று பிரிவுகளால் அர்ன்ஹெம் தரையிறக்கம் நெதர்லாந்தில் செப்டம்பர் 17,1944 அன்று தொடங்கியது. ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் விமானங்களின் ஒதுக்கீடு தோராயமாக ஒத்ததாக இருந்தபோதிலும், மேஜர் ஜெனரல் மேக்ஸ்வெல் டி. டெய்லரின் கீழ் யு. எஸ். 101 வது வான்வழி பிரிவு, நிஜ்மெகனில் தரையிறங்கும் போது ஒரே ஒரு லிப்ட் மட்டுமே பயன்படுத்தும். கிரேவில் மேஜர் ஜெனரல் ஜேம்ஸ் எம். கவினின் கீழ் அமெரிக்க 82 வது வான்வழி பிரிவுக்கு இரண்டு லிஃப்ட்கள் தேவைப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மேஜர் ஜெனரல் ராய் உர்குஹார்ட்டின் கீழ் பிரிட்டிஷ் 1 வது வான்வழி பிரிவுக்கு அர்ன்ஹேமில் மூன்று லிஃப்ட்கள் தேவைப்பட்டன. இரண்டு அமெரிக்க பிரிவுகளும் தங்கள் முதல் லிப்டில் குறைந்தது முக்கால்வாசி காலாட்படையை வழங்கியிருந்தாலும், 1 வது ஏர்போர்னின் இதேபோன்ற துளி காலாட்படைக்கான அதன் திறனில் பாதியை மட்டுமே பயன்படுத்தியது, மீதமுள்ளவை வாகனங்கள் மற்றும் பீரங்கிகளை வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டன. முதல் வான்வழி பிரிவு மூன்று பாராசூட் படைப்பிரிவுகளையும் அவற்றின் கிளைடர்-போர்ன் டாங்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் அல்லது இரண்டு பாராசூட் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் விமான தரையிறங்கும் படைப்பிரிவுடன் முதல் நாளில் வழங்க தேவையான விமானப் போக்குவரத்து திறனைக் கொண்டிருந்தது. எவ்வாறாயினும், பிரிவின் பெரும்பாலான வாகனங்கள் மற்றும் கனரக உபகரணங்கள், 1 வது பாராசூட் பிரிகேட், 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேட் மற்றும் டிவிஷனல் துருப்புக்கள் பெரும்பாலானவை முதல் லிப்டில் இருக்க வேண்டும், மீதமுள்ளவை அடுத்த இரண்டு நாட்களில் பின்பற்றப்படும். முதல் லிப்ட்டைத் தொடர்ந்து, விமான தரையிறங்கும் படைப்பிரிவு தரையிறங்கும் மைதானத்தில் தங்கியிருக்கும், அடுத்த நாள் லிஃப்ட்களுக்காக அவற்றைப் பாதுகாக்கும், அதே நேரத்தில் பாராசூட் படைப்பிரிவு ரைன் ஆற்றின் பாலங்கள் மற்றும் படகுக் கடப்புகளைக் கைப்பற்ற தனியாக புறப்பட்டது. 1944 செப்டம்பர் 17 அன்று, நடவடிக்கையின் முதல் நாளில், ஐம்பத்தேழு கிளைடர்கள் படைப்பிரிவின் தலைமையகத்தையும் 1 மற்றும் 3 வது பேட்டரிகளையும் அர்ன்ஹெமுக்கு கொண்டு சென்றனர். ரெஜிமென்டல் தலைமையகத்தின் 2 வது பேட்டரியும் மீதமுள்ள வீரர்களும் இரண்டாவது நாள் லிப்டில் இருந்தனர். ரெஜிமென்ட்டின் மூன்று வீரர்கள் மட்டுமே கிளைடர்களில் பயணம் செய்ததால், இரண்டு விமானிகளும் துப்பாக்கிகளுடன் ஓட்டுநர்களாகவும், உள்ளூர் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காகவும், மீதமுள்ள ரெஜிமென்ட் கூடியிருக்கும் வரை தங்கியிருந்தனர். தரையிறங்கிய உடனேயே 3 வது பேட்டரி தரையிறங்கும் மண்டலமான 'இசட்' க்கு கிழக்கே தங்கள் துப்பாக்கி வரிசையை அமைத்தது. இதற்கிடையில், 3 வது மற்றும் வொல்ஃப்ஹெஸ் கிராமத்திற்கு இடையில் 1 வது பேட்டரி அமைக்கப்பட்டது. பாலங்களுக்கு முன்னேறுவதில் 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவுக்கு ஆதரவளிக்க இருவரும் அழைக்கப்பட்டனர், மேலும் தரையிறங்கும் மண்டலங்களைப் பாதுகாக்கும் 1 வது ஏர்லேண்டிங் படைப்பிரிவு. இரண்டாவது நாள் காலை, செப்டம்பர் 19 அன்று, அர்ன்ஹெமில் உள்ள பாராட்ரூபர்களை ஆதரிப்பதற்காக, துப்பாக்கிகள் ஊஸ்டர்பீக்கில் உள்ள தேவாலயத்திற்கு அருகில் ஒரு புதிய இடத்திற்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது. தேவாலயத்தின் வடகிழக்கு மற்றும் வடமேற்கில் இருந்த லேசான உயரமான மைதானத்தில் மின்கலன்கள் அமைக்கப்பட்டன. அர்ன்ஹெம் சாலை பாலத்தில், லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜான் ஃப்ரோஸ்ட் தலைமையிலான 2 வது பாராசூட் பட்டாலியன் மற்றும் சில துணை பிரிவுகள், 9 வது எஸ்எஸ் பான்சர் பிரிவின் உளவு பட்டாலியனால் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகின, இது ஒரு குறுக்குவெட்டை கட்டாயப்படுத்த முயன்றது. படைப்பிரிவின் துப்பாக்கிகள் நடவடிக்கைக்கு வரவழைக்கப்பட்டு, ஆயுதம் இல்லாத வாகனங்கள், கவச கார்கள் மற்றும் அரை தடங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தின. பின்னர் அவர்கள் அர்ன்ஹெமில் உள்ள பாலம் வரை போராட முயன்ற 1 வது பாராசூட் பட்டாலியன் மீது ஜெர்மன் மோட்டார் குண்டுகளை குறிவைத்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். தரையிறங்கும் மண்டலங்களில் ஜேர்மனிய தாக்குதல்களை முறியடிக்க அவர்களின் துப்பாக்கிகள் அழைக்கப்பட்டன, அவை இன்னும் 1 வது ஏர்லேண்டிங் பிரிகேடால் பாதுகாக்கப்பட்டன, அவை முறியடிக்கப்படும் அபாயத்தில் இருந்தன. இரண்டாவது லிப்டில் இருந்த 2 வது பேட்டரியின் முப்பத்து மூன்று கிளைடர்கள், சுமார் 15:00 இலிருந்து வந்தபோது, தரையிறங்கும் போது அவர்களின் துப்பாக்கிகளில் ஒன்று சேதமடைந்தது, அதை விட்டுச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. அன்று பிற்பகலுக்குள், அர்ன்ஹெம் பாலத்தில் 2 வது பாராசூட் பட்டாலியன் வரை போராடும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, மேலும் சம்பந்தப்பட்ட நான்கு பட்டாலியன்களின் எச்சங்கள் படைப்பிரிவின் நிலைக்கு வரத் தொடங்கின. செப்டம்பர் 20 அன்று இந்தப் பிரிவு ஊஸ்டர்பீக்கைச் சுற்றி ஒரு சுற்றளவுக்குள் தள்ளப்பட்டது. கிளைடர் பைலட் ரெஜிமென்ட்டின் ஐந்து விமானங்கள் மூலம் இந்த படைப்பிரிவுக்கு உள்ளூர் பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது. லோன்ஸ்டேல் படை என்று அழைக்கப்படும் 1 வது பாராசூட் படைப்பிரிவின் எச்சங்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு குழு அவர்களின் வலதுபுறத்தில் இருந்தது. இடதுபுறத்தில் 'டி' கம்பெனி, 1 வது பட்டாலியன், பார்டர் ரெஜிமென்ட் இருந்தது. அன்று காலை முழுவதும் ஜேர்மனியர்கள் டாங்கிகள், சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கிகள் மற்றும் காலாட்படை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பிரிட்டிஷ் கோட்டை உடைத்து கிழக்கிலிருந்து படைப்பிரிவின் துப்பாக்கிகளை அடைய முயன்றனர். செப்டம்பர் 21 அன்று, நடவடிக்கையின் ஐந்தாவது நாளில், ஜேர்மனியர்கள் மீண்டும் கிழக்கிலிருந்து தாக்கி துப்பாக்கிகளுக்குள் நுழைந்தனர். கைகோர்த்து சண்டையிடும் போது, காலாட்படை ஆதரவு கோரப்பட்டது மற்றும் துப்பாக்கிகள் புள்ளி வெற்று வரம்பில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. ஜேர்மன் பீரங்கித் தாக்குதல்கள் துப்பாக்கி முனையைத் தாக்கி பலரைக் கொன்று காயப்படுத்தின. காயமடைந்தவர்களில் கமாண்டிங் அதிகாரி லெப்டினன்ட் கர்னல் தாம்சனும் அடங்குவார். துப்பாக்கிகளைப் பாதுகாத்தவர்களில் ஒருவர் மேஜர் ராபர்ட் கெய்ன் ஆவார், அவர் லோன்ஸ்டேல் படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். காயம் அடைந்த கெய்ன் ஒரு புலி தொட்டியை செயலிழக்கச் செய்தார், அதன் பிறகு அவர் படைப்பிரிவின் துப்பாக்கிகளில் ஒன்றை கொண்டு வந்து அதை முடித்தார். போரின் போது இது மற்றும் பிற செயல்களுக்காக கெய்னுக்கு பின்னர் விக்டோரியா கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. சண்டையிடும் நாட்களின் முடிவில் படைப்பிரிவின் வெடிமருந்துகள் தீர்ந்துவிட்டன. செப்டம்பர் 22 ஆம் தேதிக்குள், XXX கார்ப்ஸ் தங்கள் பீரங்கிகள் போரில் பங்கேற்க அர்ன்ஹேமுக்கு அருகில் முன்னேறியது. ஆனால் 1 வது ஏர்லேண்டிங் ரெஜிமென்ட்டின் துப்பாக்கிகள்தான் அன்று காலை 07:00 க்குப் பிறகு கிளைடர் விமானிகளின் நிலைகள் மீதான ஜெர்மன் தாக்குதலை முறியடித்தன. ரைன் ஆற்றின் தெற்கே 1 வது வான்வழி பிரிவின் எச்சங்கள் திரும்பப் பெறப்பட்ட செப்டம்பர் இரவு வரை அடுத்த நாட்கள் அதே மாதிரியாக இருந்தன. துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் தங்கள் மீதமுள்ள வெடிமருந்துகளை சுட்டனர், பின்னர் துப்பாக்கிகளை செயலிழக்கச் செய்தனர், எனவே அவற்றை ஜேர்மனியர்களால் பயன்படுத்த முடியவில்லை. அர்ன்ஹேமுக்கு சென்ற படைப்பிரிவின் 372 வீரர்களில், 136 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர், 200 பேர் காணாமல் போனதாகவும், முப்பத்தெட்டு பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. அர்ன்ஹெமுக்குப் பிறகு நோர்வே படைப்பிரிவும் பிரிவும் மீண்டும் வலிமைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன, ஆனால் அவர்கள் மேலும் நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராக இருப்பதற்கு முன்பே போர் முடிவுக்கு வந்தது. பின்னர் மே 1945 இல், ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்பு இராணுவத்தை நிராயுதபாணியாக்கவும் திருப்பி அனுப்பவும் 1 வது வான்வழி பிரிவு நோர்வேக்கு அனுப்பப்பட்டது. அவர்களின் பங்கிற்கு ஆபரேஷன் டூம்ஸ் டே என்ற குறியீடு 1 வது ஏர்லேண்டிங் லைட் ரெஜிமென்ட் ஸ்டவாஞ்சருக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஜூன் மாதத்தில் சிலர் 6 வது வான்வழி பிரிவின் ஒரு பகுதியான 53 வது (வோர்செஸ்டர் யோமன்ரி) ஏர்லேண்டிங் லைட் ரெஜிமென்ட்டில் சேர புறப்பட்டனர். எஞ்சிய படைப்பிரிவு ஆகஸ்ட் மாதம் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பி, டிசம்பர் 1,1945 அன்று கலைக்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ராயல் பீரங்கி இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் ராயல் பீரங்கி ஒளி படைப்பிரிவுகளின் வான்வழி படைப்பிரிவுகள் 1945 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்ட 1943 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1945 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்டன