Whitfords Volunteer Sea Rescue Group
விட்ஃபோர்டின் தன்னார்வ கடல் மீட்புக் குழு என்பது மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு இலாப நோக்கற்ற குழுவாகும், இது நீர் பயனர்களுக்கு அவசர உதவி, பாதுகாப்பு பயிற்சி மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு சேவைகளை வழங்குகிறது. இது ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பல்வேறு துணை கடலோர காவல்படை மற்றும் கடலோர கண்காணிப்பு அமைப்புகளுக்கு ஒத்ததாகும். இந்தக் குழு மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த்தின் வடக்கு புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. சகோதரி குழுவான காக்பர்னுடன் (தெற்கில்) இணைந்து இரண்டு சுயாதீன குழுக்களும் மேற்கு ஆஸ்திரேலிய காவல்துறையினருக்கு கடல் மீட்பு சேவைகளை வழங்குவதற்கான கூட்டணியின் ஒரு பகுதியாகும். தீயணைப்பு மற்றும் அவசரகால சேவைகளின் துறையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் (டபிள்யூஏ) உள்ள பெரும்பாலான கடல் மீட்புக் குழுக்களுக்கு மாறாக, இந்த 2 குழுக்களும் சுயாதீனமான தொண்டு நிறுவனங்களாகும் (இங்கிலாந்தில் உள்ள ஆர்என்எல்ஐ போன்றவை). டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர். ஜி என்பது ஒரு பதிவுசெய்யப்பட்ட தொண்டு மற்றும் பொது நலன்புரி நிறுவனமாகும், இது "லாபத்திற்காக அல்ல" மற்றும் "விலக்கு பரிசு பெறுநர்" அந்தஸ்துடன் உள்ளது. நன்கொடை அளிக்கப்பட்ட பணம் சேவைகள் மற்றும் உபகரணங்களை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது, குழு தங்களுக்கு ஊதியம் பெறும் பணியாளர்கள் இல்லை என்றும் அவர்கள் எந்த அரசாங்கத் துறையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை என்றும் மாறாக தன்னார்வலர்களின் ஒரு சுயாதீன குழு என்றும் கூறுகிறது. இந்த குழு தனியார் தொழில்துறையிலிருந்து நன்கொடைகள் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்களையும், உள்ளூர் அரசாங்கத்திடமிருந்து சில மானியங்களையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. கூடுதலாக அவர்கள் அவ்வப்போது நிதி திரட்டும் நிகழ்வுகள் மூலமாகவும், டபிள்யூஏ "பொழுதுபோக்கு ஸ்கிப்பர்ஸ் டிக்கெட்" அல்லது "மரைன் ரேடியோ" போன்ற பொது மக்களுக்கு படகு சவாரி படிப்புகளை வழங்குவதன் மூலமும் பணம் திரட்டுகிறார்கள். டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர். ஜி வழங்கும் சேவைகள்ஃ-வி. எச். எஃப், எச். எஃப், 27 மெகா ஹெர்ட்ஸ் பட்டைகளில் 24 மணி நேரமும் ரேடியோ கண்காணிப்பு சேவை. - படகு உள்நுழைவு/உள்நுழைவு அறிக்கையிடல், படகுகள் கடலுக்குச் செல்லும்போது தானாகவே பதிவு செய்யலாம், மேலும் அவை தாமதமாகிவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டால் டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர். ஜி அலாரத்தை எழுப்பி, தேவைப்பட்டால் தேடத் தொடங்கும். - கால்ஸைகன் "VJ6LQ". தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கான 2 பெரிய "உயிர்காக்கும் படகுகள்"-படகு சவாரி குறித்த பொதுமக்களுக்கு பயிற்சி-படகு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு பிரச்சாரங்கள்-உள்ளூர் நிகழ்வுகளுக்கு வானொலி மற்றும் மீட்பு படகு ஆதரவு எ. கா. வருடாந்திர ராட்நெஸ்ட் சேனல் நீச்சல், பெருநகர கடல் மீட்பின் ராட்நெஸ்ட் பாதுகாப்பு கான்வாய் மற்றும் ஹிலாரியின் படகு துறைமுகத்தில் வருடாந்திர டிராகன் படகு பந்தயங்கள். முதலுதவி-கடலில் அல்லது அதன் ரோந்து பகுதியில் உள்ள மெரினாவில் அழைக்கப்பட்டால் முதல் பதிலளிப்பவர் சேவை. படகுகள் மீட்புக் குழுவில் தற்போது மூன்று மீட்பு படகுகள் உள்ளனஃ-கால்ஸைன் "கிரீன் 1"-"ஸ்டேசி ஹால்" என்று பெயரிடப்பட்டது-2x450எச்பி டீசல்களுடன் ஒரு பெரிய ~ 12 மீ ஏவுதல், கடல் வரை தொலைதூரத்தில் செயல்படும் திறன் கொண்டது. - அழைப்பு "கிரீன் 2"-"சிட்டி ஆஃப் ஜூண்டாலப்" என்று பெயரிடப்பட்டது-இரட்டை 350எச்பி 4 ஸ்ட்ரோக் யமஹா அவுட்போர்டுகளுடன் ஒரு பெரிய 11.5m நயாட் கடினமான ஊதப்பட்ட படகு (ஆர்ஐபி). - அழைப்பு "கிரீன் 3"-TBC என்று பெயரிடுங்கள்-இரட்டை 4 ஸ்ட்ரோக் யமஹா 115எச்பி என்ஜின்களுடன் 6.5 மீட்டர் நீளமுள்ள நயாத். விரைவான வெளியீட்டு அம்சங்களுடன் ஒரு டிரெய்லரில் அவர் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறார். இந்த படகு தேடல் திறனை அதிகரிக்கவும், கடற்கரை மற்றும் ஆழமற்ற நீர் வேலைகள், சிறிய கப்பல்கள் அல்லது நீச்சல் வீரர்கள்/டைவர்ஸ், பயிற்சி, நிகழ்வு ஆதரவு, எஸ். எல். எஸ். ஐ ஆதரிக்கவும், அல்லது பிற தேடல்களுக்கு உதவுவதற்காக நிலத்தின் மூலம் கருத்தியல் ரீதியாக விரைவாக நகர்த்தவும் பயன்படுத்தப்படும். அவர் மார்கரெட் நதி வி. எம். ஆரைச் சேர்ந்தவர், அவர் அவளை டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆருக்கு விற்றார். தற்போதைய கடற்படையில் உள்ள இரண்டு பெரிய படகுகளும் மோசமான வானிலை மற்றும் கடலுக்கு வெகு தொலைவில் செயல்படும் திறன் கொண்டவை. கிரீன் 1 30 முடிச்சுகள் திறன் கொண்டது, மற்றும் கிரீன் 2 45 முடிச்சுகளுக்கு மேல் திறன் கொண்டது. இரண்டு படகுகளிலும் எஸ்ஏஆர், முதலுதவி மற்றும் இழுவை உபகரணங்கள் விரிவாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன-எ. கா. இரண்டு படகுகளிலும் ரேடார், ஜி. பி. எஸ்/ரேடார்/சவுண்டருடன் பல ஸ்லேவ் செய்யப்பட்ட கன்சோல்கள், விஎச். எஃப் மற்றும் 27 மெகா ஹெர்ட்ஸ் ரேடியோ டைரக்ஷன் ஃபைண்டர்கள், விரிவான ரேடியோக்கள், இரவு தேடல்களுக்கான ஃபார்வர்டு லுக்கிங் இன்ஃப்ரா ரெட் கேமரா, டிஃபைப்ரிலேட்டர்கள் (ஏ. இ. டி) மற்றும் பேக் போர்டு ஆகியவை உள்ளன. இரண்டு படகுகளும் வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் பொது விடுமுறை நாட்களில் தன்னார்வலர்களால் இயக்கப்படுகின்றன, பின்னர் இரவுகள் மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் தேவைப்பட்டால் ஷிப்டுகளில் அழைப்பு-அவுட் எச்சரிக்கையில் உள்ளன. பசுமை 3 ஒரு ஆர். ஐ. பி ஆக கடினமான வானிலை நிலப்பரப்பில் கடலோரத்தில் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டது. விரைவான பதிலுக்கு அவளுக்கு செயல்பட இரண்டு பேர் கொண்ட குழு மட்டுமே தேவை என்பதில் அவள் பயனுள்ளதாக இருக்கிறாள். இது WVSR இன்ஷோர், ஃபாஸ்ட் ரெஸ்பான்ஸ் இன்ஷோர்/ஆஃப்ஷோர் மற்றும் பெரிய/நீண்ட தூர கடல் திறன்களை (30NM +) வழங்குகிறது. கிரீன் 3 என 2 முதல் 3 ஆர். என். எல். ஐ நிலையங்களுக்கு பரவலாக சமமானது அடிப்படையில் கிரீன் 2 மற்றும் கிரீன் 1 அனைத்து வானிலை படகுகளுடன் ஒரு கடலோர உயிர்காப்புப் படகு (அட்லாண்டிக் 21 ஐப் போன்றது) ஆகும். ரேடியோ டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர். ஜி தலைமையகம் ஓஷன் ரீஃப் படகு ஏவுதலில் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு கூட்ட அரங்கம், பயிற்சி மையம் மற்றும் வானொலி கோபுரம் ஆகிய இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. ரேடியோ கோபுரம் ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் பணியாற்றுகிறார்கள், ஊழியர்கள் இல்லாதபோது ஆபரேட்டர்கள் ரேடியோக்களை மற்ற இடங்களிலிருந்து தொலைதூரத்தில் கண்காணிக்கிறார்கள். கோபுரம் கடல் ரீஃப் படகு ஏவுதலை கவனிக்காமல், மிண்டாரி மெரினா, ஓஷன் ரீஃப் மற்றும் ஹிலாரிஸ் ஆகியவற்றிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் படகு போக்குவரத்தை பாதுகாப்பாக கையாளுகிறது. இந்த குழு அதிக ரேடியோ ஆண்டெனாவைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட தூரத்திலிருந்து கடல் வி. எச். எஃப் பெற முடியும். குறிப்பிடத்தக்க மீட்புகள் இந்த குழு ஆண்டுக்கு சராசரியாக 300 க்கும் மேற்பட்ட மீட்புகளை மேற்கொள்கிறது. சில குறிப்பிடத்தக்க அழைப்புகள் பின்வருமாறுஃ காதலர் தினம் 2013-கிரீன் 1 இரவில் அதிக காற்றில் சிறிய தீவில் (ஹிலாரிஸ், டபிள்யூஏவிலிருந்து 2 என்எம் கடல்) பாறைகளில் ஒரு கப்பலை காப்பாற்றியது. வாட்டர் போலீஸ் தரையிறங்கியது, போதுமான அளவு நெருங்க முடியவில்லை, மேலும் கப்பலில் இருந்த 4 பேரையும் ஹெலிகாப்டரில் அழைத்துச் செல்வது பற்றி விவாதித்துக் கொண்டிருந்தனர். டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர் கேப்டனின் உள்ளூர் அறிவு அவரை தனது படகில் ஏறவும், காயமடைந்தவர்களை இழுக்கவும் அனுமதித்தது. ஜூலை 17,2013-73 வயதான படகு ஓட்டுநர் கடுமையான கடல் (7 மீ) மற்றும் அதிக காற்று (சக்தி 11-12) ஆகியவற்றில் சிக்கலில் சிக்கினார். வாட்டர் போலீஸ் கட்டர் சிக்னெட் வி உள்ளூர் தகவல்களுக்காக 2 அனுபவம் வாய்ந்த டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர் ஸ்கிப்பர்களுடன் கடலில் தேடப்பட்டது. டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர் கிரீன் 1 மற்றும் ஃப்ரீமாண்டில் வி. எஸ். ஆர் ஆர் 100 ஆகியவையும் அழைக்கப்பட்டன மற்றும் காப்புப்பிரதியாக இருந்தன. டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர் கடற்கரைப் பிரிவுகளையும் அமைத்தது, அவை இறுதியில் அந்த மனிதனைக் கண்டுபிடித்தன. / டபிள்யூஏ டுடே செய்திக் கதை செப்டம்பர் 25,2014-/ 2 மீனவர்கள் தங்கள் படகு மூழ்கிய பின்னர் தண்ணீரிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டனர் 28 ஆகஸ்ட் 2014-/ டபிள்யூ. வி. எஸ். ஆர் 5 மீட்டர் அலைகளில் பல சர்ஃபர்ஸை மீட்ட சமீபத்திய சம்பவம் 4 நவம்பர் 2014-/ 14 மணி நேரம் நீடித்த ஒரு படகை அடித்தளத்திலிருந்து 90 என். எம் உடைந்த மாஸ்ட் கொண்ட ஒரு படகு ராயல் நேஷனல் லைஃப் போட் இன்ஸ்டிடியூஷன் கொனிங்க்லிஜ்கே நெடெர்லாண்ட்ஸ் ரெடிங் மாட்ச்சாப்பிஜ் சொசைட்டி நேஷனல் டி சாவேட்ஜ் என் மெர் வெளிப்புற இணைப்புகள் விட்ஃபோர்டின் தன்னார்வ கடல் மீட்பு-முகப்பு பக்கம் குறிப்புகள் மேற்கத்திய ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த்தை தளமாகக் கொண்ட கடலோரக் காவலர்கள் கடல் மீட்பு அமைப்புகள் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள இலாப நோக்கற்ற அமைப்புகள் கடல் மீட்பு