SS Stakesby (1930)
ஸ்டேக்ஸ்பி என்பது ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும், இது 1930 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் பிக்கர்ஸ்கில் & சன்ஸ் லிமிடெட், சுந்தர்லேண்ட், கோ டர்ஹாம், ஐக்கிய இராச்சியத்தால் கட்டப்பட்டது. அவர் 1940 இல் டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார், பின்னர் மூழ்கினார். 1943 ஆம் ஆண்டில் வளர்க்கப்பட்ட இவர் பழுதுபார்க்கப்பட்டு, போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) அனுப்பப்பட்டு எம்பயர் டெர்வென்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் 1946 இல் வணிக சேவைக்கு விற்கப்பட்டு, ஸ்வான் பாயிண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், 1949 இல் அவர் அழிக்கப்படும் வரை பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் 1930 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் பிக்கர்ஸ்கில் & சன்ஸ் லிமிடெட், சுந்தர்லேண்ட், கோ டர்ஹாம் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. இந்த கப்பல் 277 என்எச்பி கலவை நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு சிலிண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர்கள் விட்டம் கொண்டவை. இந்த இயந்திரம் சுந்தர்லேண்டில் உள்ள ஜே டிக்கின்சன் & சன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. வரலாற்றுக்கு முந்தைய ஸ்டேக்ஸ்பி, விட்பியில் உள்ள ரோலண்ட் & மார்வுட் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்டது. அவர் ஹெட்லாம் & சன், விட்பியின் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். அதிகாரப்பூர்வ எண் 161017 மற்றும் குறியீடு கடிதங்கள் எல். ஜி. டி. கே ஒதுக்கப்பட்டன. 1933 மே 15 அன்று, அர்ஜென்டினாவின் பியூனஸ் அயர்ஸில் ஸ்டேக்ஸ்பி தரையிறங்கினார். அவர் கார்டிஃப், கிளாமார்கனில் இருந்து வில்லா கான்ஸ்டிடியூஷியனுக்கு ஒரு பயணத்தில் இருந்தார். அவர் மே 19 அன்று மீண்டும் தரையிறக்கப்பட்டார். 1934 ஆம் ஆண்டில் குறியீடு கடிதங்கள் மாற்றப்பட்டவுடன், ஸ்டேக்ஸ்பிக்கு ஜிபி. டபிள்யூ. எம் ஒதுக்கப்பட்டது. ஜூன் 23,1939 அன்று, ஸ்டேக்ஸ்பி அர்ஜென்டினாவின் புவேர்ட்டோ ஒப்லிகாடோ அருகே தரையிறங்கினார், அதே நேரத்தில் வெளிப்புறமாக ஷார்ப்நெஸ், க்ளோசெஸ்டர்ஷையருக்குச் சென்றார். ஜூன் 25 அன்று அவர் மீண்டும் தரையிறக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியவுடன், ஸ்டேக்ஸ்பி நான்கு அங்குல துப்பாக்கி மற்றும் 12 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். அவர் செப்டம்பர் 24,1939 அன்று ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனில் இருந்து மோன்மௌத்ஷையரின் நியூபோர்ட்டுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் அக்டோபர் 15 அன்று வந்தார். பின்னர் அவர் அக்டோபர் 19 அன்று க்ளோசெஸ்டர்ஷையரின் அவான்மவுத்துக்கு கப்பலில் வந்தார். அவர் அக்டோபர் 25 அன்று அவோன்மவுத்திலிருந்து நியூபோர்ட்டுக்கு புறப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் நவம்பர் 7 அன்று பெம்ப்ரோக்ஷையரின் மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் நகருக்கு புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். நவம்பர் 11 அன்று, அவர் மில்ஃபோர்ட் ஹேவனிலிருந்து கான்வாய் ஓ. பி 33 இல் சேர கப்பலில் சென்றார், இது நவம்பர் 10 அன்று லங்காஷையரின் லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு நவம்பர் 15 அன்று கடலில் சிதறியது. அவர் புவெனஸ் அயர்ஸில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்துடன் நிலக்கரி சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றார், அங்கு அவர் டிசம்பர் 20 அன்று வந்தார். ஸ்டேக்ஸ்பி 8 ஜனவரி 1940 அன்று பியூனஸ் அயர்ஸிலிருந்து புறப்பட்டு, சியரா லியோனின் ஃப்ரீடவுனுக்குச் சென்று, ஜனவரி 30 அன்று வந்தார். மக்காச்சோளம் மற்றும் பொல்லார்டுகளின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்ற அவர், பிப்ரவரி 10 அன்று ஃப்ரீடவுனில் இருந்து கான்வாய் எஸ்எல் 20 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது பிப்ரவரி 25 அன்று கடலில் கான்வாய் எஸ்எல் 20 எஃப் உடன் இணைந்தது. ஒருங்கிணைந்த கான்வாய் பிப்ரவரி 28 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தது. ஸ்டேக்ஸ்பி கான்வாயில் இருந்து பிரிந்து கென்ட் கடற்கரையில் உள்ள தி டவுன்ஸ் நகருக்குச் சென்றார். அவர் பிப்ரவரி 28 அன்று வந்து, மார்ச் 1 ஆம் தேதி ஃபைஃப், மெத்தில் வந்த கான்வாய் எஃப்என் 106 இல் சேர, எஸ்ஸெக்ஸின் சவுத்ஹெண்டிற்கு அன்று பயணம் செய்தார். அவர் மார்ச் 4 அன்று மெத்திலில் இருந்து புறப்பட்டு அபெர்டீனுக்கு கப்பலில் சென்று, மறுநாள் வந்தார். ஸ்டேக்ஸ்பி மார்ச் 16 அன்று அபெர்டீனில் இருந்து டைனுக்கு புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். ஏப்ரல் 19 அன்று சவுத்ஹெண்டிற்கு வந்த கான்வாய் எஃப்எஸ் 148 இன் உறுப்பினராக அவர் ஏப்ரல் 17 அன்று டைனில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் கான்வாயிலிருந்து பிரிந்து லிங்கன்ஷையரின் இம்மிங்ஹாமில் நுழைந்தார், ஏப்ரல் 18 அன்று வந்து இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கான்வாய் எஃப்எஸ் 151 இல் சேர புறப்பட்டார், அது அன்று டைனில் இருந்து புறப்பட்டு ஏப்ரல் 22 அன்று சவுத்ஹெண்டிற்கு வந்தது. அவர் ஏப்ரல் 24 அன்று சவுத்தென்டில் இருந்து கான்வாய் OA 135G இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது ஏப்ரல் 26 அன்று கான்வாய் OG 27 ஐ உருவாக்கியது. அவரது இலக்கு நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள செயிண்ட் ஜான்ஸ் ஆகும். கான்வாய் ஓஜி 27 மே 3 அன்று ஜிப்ரால்டரை அடைந்தது. ஸ்டேக்ஸ்பி கான்வாயில் இருந்து பிரிந்து செயின்ட் ஜான்ஸுக்குச் சென்று, மே 10 அன்று வந்தார். ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் கனடாவின் நோவா ஸ்கோடியாவில் உள்ள ஹாலிஃபாக்ஸ் நகருக்குச் சென்று, மே 19 அன்று வந்தார். அவர் மே 25 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து கான்வாய் எச்எக்ஸ் 49 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது ஜூன் 24 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. அவர் கான்வாயிலிருந்து பிரிந்து சவுத்தென்டுக்குச் சென்றார், ஜூன் 24 அன்று வந்தார், அடுத்த நாள் கான்வாய் எஃப்என் 201 உடன் புறப்பட்டார், இது ஜூன் 27 அன்று மெத்திலுக்கு வந்தது. பின்னர் அவர் பெர்த்ஷையரின் டண்டிக்கு கப்பலில் சென்றார். ஸ்டேக்ஸ்பி ஜூலை 9 அன்று டண்டியில் இருந்து புறப்பட்டு மெத்திலுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஜூலை 25 அன்று கடலில் சிதறிய கான்வாய் ஓ. ஏ. 187 இன் உறுப்பினராக அவர் ஜூலை 20 அன்று மெத்திலில் இருந்து புறப்பட்டார். அவரது இலக்கு சிட்னி, கேப் பிரெட்டன், நோவா ஸ்கோடியா, அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 2 அன்று வந்தார். அவர் மறுநாள் நியூ பிரன்ஸ்விக்கில் உள்ள சாதமுக்கு புறப்பட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 10 அன்று சிட்னிக்குத் திரும்பினார், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கான்வாய் எச்எக்ஸ் 65 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது ஆகஸ்ட் 27 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. ஸ்டேக்ஸ்பி டைனுக்கு விதிக்கப்பட்ட குழி முத்திரைகளின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். ஆகஸ்ட் 25 அன்று சுமார் 23:55 மணிக்கு (ஜெர்மன் நேரம்), ஸ்டேக்ஸ்பி ஒரு டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார், இது காபிட்டான்லூட்னன்ட் ஜார்ஜ்-வில்ஹெல்ம் ஷுல்ஸின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. நம்பர் 1 ஹோல்டில் அவர் தாக்கப்பட்டார். கப்பலின் முன்னோக்கி முனையில் தீ ஏற்பட்டாலும், அவளுடைய சரக்கு அவளை மிதக்க வைக்க போதுமான மிதப்பை வழங்கியது. அந்த நேரத்தில், ஸ்டேக்ஸ்பி பட் ஆஃப் லூயிஸின் வடக்கே இருந்தது. ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, தீ தங்கள் திறனுக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்ததால், 36 பணியாளர்கள் கப்பலைக் கைவிட்டனர். அவர்கள் நோர்வே வணிகக் கப்பலால் மீட்கப்பட்டனர், அது அவர்களை வெளிப்புற ஹெப்ரிட்ஸில் உள்ள ஸ்டோர்னோவேக்கு அழைத்துச் சென்றது. ஸ்டேக்ஸ்பியின் உதவிக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஐல் ஆஃப் ஸ்கையின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள க்ளூமைக் விரிகுடாவுக்கு அவர் இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், ஆனால் டவ் உடைந்த பிறகு மூழ்கினார். ஜனவரி 1942 இல், ஸ்டேக்ஸ்பி எழுப்பப்பட்டது மற்றும் தற்காலிக பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவர் ஜூன் 9 ஆம் தேதி ஸ்டோர்னோவேயிலிருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 12 ஆம் தேதி பூட்டேவின் ரோத்ஸே விரிகுடாவை அடைந்தார். பின்னர் அவர் கிளைடிற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு மேலும் தற்காலிக பழுதுபார்ப்புகள் செய்யப்பட்டன. நிரந்தர பழுதுபார்ப்புகளுக்காக ஸ்டேக்ஸ்பி பின்னர் சுந்தர்லேண்டிற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். அவர் எம். ஓ. டபிள்யூ. டி. யால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, எம்பயர் டெர்வென்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, லண்டனில் உள்ள நீல் & பாண்டேலிஸ் லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். அவர் தனது குறியீட்டு கடிதங்கள் ஜி. பி. டபிள்யூ. எம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ எண் 161017 ஐ தக்க வைத்துக் கொண்டார். அவரது பதிவு துறைமுகம் சுந்தர்லேண்ட் என்று மாற்றப்பட்டது. பேரரசு டெர்வெண்ட் என மறுபெயரிடப்பட்ட டெர்வெண்ட் பேரரசின் பழுதுபார்ப்பு 1943 ஏப்ரல் 30 வரை நிறைவடைந்தது. அவர் மே 1 அன்று சுந்தர்லேண்டில் இருந்து புறப்பட்டு, மெத்திலுக்கு கப்பலில் சென்று, மறுநாள் வந்தார். பின்னர் அவர் கான்வாய் EN 223 இல் சேர்ந்தார், இது மே 5 அன்று ஒபானுக்கு வந்தது. அவர் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு ஓபனை விட்டு வெளியேறி, கிளைடிற்கு கப்பலில் சென்று, மே 13 அன்று வந்தார். அவர் கான்வாய் ஓஎன்எஸ் 9 இல் உறுப்பினராக இருந்தார், இது மே 28 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 9 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்தது. எம்பயர் டெர்வென்ட் நியூயார்க்கிற்கு கட்டுப்பட்டிருந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் எக்ஸ். பி 57ஏ-வில் சேர்ந்தார், அது அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூன் 11 அன்று மாசசூசெட்ஸில் உள்ள பாஸ்டனுக்கு வந்தது. எம்பயர் டெர்வென்ட் கேப் காட் கால்வாயில் இருந்து புறப்பட்டு நியூயார்க்கிற்குச் சென்று ஜூன் 14 அன்று வந்தார். அவர் ஜூலை 1 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து பாஸ்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார். பின்னர் அவர் ஜூலை 6 ஆம் தேதி ஹாலிஃபாக்ஸ் வந்த கான்வாய் பிஎக்ஸ் 61 இல் சேர்ந்தார். மரம் மற்றும் எஃகு சரக்குகளை எடுத்துச் சென்ற அவர், ஜூலை 8 ஆம் தேதி ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூலை 23 ஆம் தேதி லிவர்பூலுக்கு வந்த கான்வாய் எஸ். சி 126 இல் சேர்ந்தார். ஜூன் 25 அன்று மெத்திலுக்கு வந்த கான்வாய் டபிள்யூஎன் 458 இல் சேர அவர் லோச் ஈவில் இருந்து புறப்பட்டார். பின்னர் அவர் கான்வாய் எஃப்எஸ் 1178 இல் சேர்ந்தார், இது ஜூன் 26 அன்று மெத்திலில் இருந்து புறப்பட்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு சவுத்ஹெண்டிற்கு வந்தது. எம்பயர் டெர்வென்ட் ஜூலை 27 அன்று டைனில் இருந்து புறப்பட்டு வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் ஆகஸ்ட் 28 அன்று டைனில் இருந்து புறப்பட்டு கான்வாய் எஃப்எஸ் 1206 இல் சேர்ந்தார், அது அன்று மெத்திலில் இருந்து புறப்பட்டு ஆகஸ்ட் 30 அன்று சவுத்ஹெண்டிற்கு வந்தது. பின்னர் அவர் கான்வாய் சி. டபிள்யூ 205 இல் சேர்ந்தார், அது மறுநாள் புறப்பட்டு செப்டம்பர் 1 அன்று செயின்ட் ஹெலன்ஸ் சாலைகளை அடைந்தது. பின்னர் அவர் கிளைடிற்கு கப்பலில் சென்று செப்டம்பர் 13 அன்று வந்தார். அக்டோபர் 7 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு அக்டோபர் 18 அன்று கடலில் பிரிந்த கான்வாய் ஓஎஸ் 56 கிமீ இல் சேர எம்பயர் டெர்வென்ட் அக்டோபர் 8 அன்று கிளைடில் இருந்து புறப்பட்டது. "கடைகள்" என்று விவரிக்கப்படும் சரக்குகளையும் வாகனங்களையும் அவள் எடுத்துச் சென்றாள். அக்டோபர் 20 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்த கே. எம். எஸ் 29ஜி கான்வாய் அமைத்த கான்வாயில் அவர் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் கான்வாய் கேஎம்எஸ் 30 இன் உறுப்பினராக இருந்தார், இது அக்டோபர் 31 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டு நவம்பர் 11 அன்று எகிப்தின் போர்ட் சைட்டை அடைந்தது. அவர் நவம்பர் 4 ஆம் தேதி அல்ஜீரியாவின் போனில் இருந்து புறப்பட்டு வந்தார். அவர் நவம்பர் 22 அன்று போனில் இருந்து பிலிப்பேவில்லுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் மறுநாள் வந்தார். நவம்பர் 27 அன்று, அவர் அல்ஜியர்ஸுக்கு புறப்பட்டு, மறுநாள் வந்து, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கான்வாய் எம். கே. எஸ் 32 இல் சேர புறப்பட்டார், இது நவம்பர் 22 அன்று போர்ட் சைட்டில் இருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 3 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்தது. இரும்புத் தாது சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற எம்பயர் டெர்வென்ட், கான்வாய் எம்கேஎஸ் 32ஜியில் இணைந்தது, அது அன்று புறப்பட்டு டிசம்பர் 14 அன்று கடலில் கான்வாய் எஸ்எல் 141 உடன் சந்தித்தது. ஒருங்கிணைந்த கான்வாய் டிசம்பர் 17 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. அவரது இலக்கு லங்காஷையரின் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் ஆகும், அங்கு அவர் அன்று வந்தார். அவர் டிசம்பர் 25 அன்று பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ்ஸிலிருந்து நியூபோர்ட்டுக்கு புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் ஜனவரி 8 ஆம் தேதி நியூபோர்ட்டிலிருந்து மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் நோக்கி புறப்பட்டு, மறுநாள் வந்தார். ஜனவரி 14 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு ஜனவரி 26 அன்று கடலில் பிரிந்த கான்வாய் ஓஎஸ் 65 கிமீ இல் சேர அவர் ஜனவரி 13 அன்று புறப்பட்டார். அவரது சரக்குகளில் நிலக்கரி மற்றும் வாகனங்கள் இருந்தன, அவை இத்தாலியின் நேபிள்ஸுக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஜனவரி 28 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்த கான்வாய் கே. எம். எஸ். 39ஜி-ஐ உருவாக்கிய கான்வாயில் அவர் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். பின்னர் அவர் கான்வாய் கே. எம். எஸ் 39 இல் சேர்ந்தார், அது அன்று புறப்பட்டு பிப்ரவரி 7 அன்று போர்ட் சைட்டை அடைந்தது. எம்பயர் டெர்வென்ட் பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி சிசிலியின் அகஸ்டாவில் உள்ள கான்வாயில் இருந்து புறப்பட்டு ஏ. எச் 22 ஏ கான்வாயில் சேர்ந்தார், அது அன்று புறப்பட்டு பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி பாரிக்கு வந்தது. அவள் டரான்டோவிற்கு கப்பலில் சென்று, அன்று வந்தாள். பிப்ரவரி 9 அன்று, டெர்வென்ட் பேரரசு டரான்டோவிலிருந்து கல்லிபோலிக்கு புறப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 23 அன்று கான்வாய் எச்ஏ 26 இல் சேர புறப்பட்டார், அது அன்று பாரியில் இருந்து புறப்பட்டு பிப்ரவரி 25 அன்று அகஸ்டாவை அடைந்தது. மார்ச் 5 ஆம் தேதி போர்ட் சைட்டில் இருந்து புறப்பட்டு ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி அமெரிக்காவின் வர்ஜீனியாவில் உள்ள ஹாம்ப்டன் சாலைகளை அடைந்த கான்வாய் ஜி. யு. எஸ் 33 இல் சேர அவர் மார்ச் 11 அன்று அகஸ்டாவிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் மார்ச் 14 அன்று அல்ஜீரியாவின் பைசர்ட்டாவில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் மார்ச் 23 அன்று பைசர்டாவிலிருந்து புறப்பட்டு, ஏப்ரல் 9 அன்று மீண்டும் அங்கு வந்தார். ஏப்ரல் 6 ஆம் தேதி ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டு பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு போர்ட் சைட்டுக்கு வந்த கான்வாய் கே. எம். எஸ் 46 இல் சேர எம்பயர் டெர்வென்ட் அன்று புறப்பட்டார். அவர் ஏப்ரல் 11 அன்று அகஸ்டாவில் இருந்து புறப்பட்டார். அடுத்த நாள், அவர் பிரிண்டிசிக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, ஏப்ரல் 14 அன்று வந்தார். அவர் ஏப்ரல் 28 அன்று கான்வாய் எச்ஏ 39 இல் சேர புறப்பட்டார், அது அன்று பாரியில் இருந்து புறப்பட்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அகஸ்டாவுக்கு வந்தது. ஏப்ரல் 29 அன்று போர்ட் சைட்டில் இருந்து புறப்பட்டு மே 10 அன்று ஜிப்ரால்டரை அடைந்த கான்வாய் எம். கே. எஸ் 48 இல் சேர எம்பயர் டெர்வென்ட் மே 4 அன்று புறப்பட்டது. அவர் பைசர்டாவில் கான்வாய் விட்டு வெளியேறினார், அங்கு அவர் மே 12 அன்று வந்தார். அவர் மே 16 அன்று கான்வாய் எம்கேஎஸ் 49 இல் சேர புறப்பட்டார், இது மே 9 அன்று போர்ட் சைட்டில் இருந்து புறப்பட்டு மே 20 அன்று ஜிப்ரால்டரை அடைந்தது. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் ஸ்பெயினின் மெலில்லாவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் மே 24 அன்று வந்தார், மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு ஜிப்ரால்டருக்கு புறப்பட்டு, மே 28 அன்று வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் கான்வாய் எம்கேஎஸ் 50ஜியில் உறுப்பினராக இருந்தார், இது மே 30 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டு மே 31 அன்று கான்வாய் எஸ்எல் 159 உடன் கடலில் சந்தித்தது. அவள் இரும்புத் தாது சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றாள். ஒருங்கிணைந்த கான்வாய் ஜூன் 11 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தது. அவர் கார்டிஃபில் இருந்து புறப்பட்டு, ஜூன் 12 அன்று வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் ஜூலை 10 அன்று கார்டிஃபில் இருந்து புறப்பட்டு பெல்ஃபாஸ்ட் லோவுக்குச் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் ஜூலை 13 அன்று கான்வாய் ஓஎஸ் 83 கிமீ இல் சேர புறப்பட்டார், இது ஜூலை 12 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு ஜூலை 23 அன்று கடலில் பிரிந்தது. அவள் நிலக்கரி சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றாள். அவர் கான்வாய் கேஎம்எஸ் 57ஜி வழியாக ஜிப்ரால்டரை அடைந்தார், ஜூலை 25 அன்று வந்து அந்த நாளில் கான்வாய் கேஎம்எஸ் 57 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது ஆகஸ்ட் 4 அன்று போர்ட் சைட்டுக்கு வந்தது. மறுநாள் அவர் அல்ஜீரியாவின் ஓரானில் இருந்து புறப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி போர்ட் சைட்டில் இருந்து புறப்பட்டு ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி ஜிப்ரால்டருக்கு வந்த கான்வாய் எம். கே. எஸ் 58 இல் சேர அவர் அன்று புறப்பட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 18 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்து இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஸ்பெயினின் அகுலாஸுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 21 அன்று வந்தார். நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் புறப்பட்டு ஆகஸ்ட் 25 அன்று ஜிப்ரால்டருக்குத் திரும்பினார். ஆகஸ்ட் 29 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்ட கான்வாய் எம்கேஎஸ் 59ஜியில் உறுப்பினரான எம்பயர் டெர்வென்ட், இரும்புத் தாது சரக்குடன், அடுத்த நாள் கான்வாய் எஸ்எல் 168 உடன் கடலில் சந்தித்தார். ஒருங்கிணைந்த கான்வாய் ஆகஸ்ட் 30 அன்று லிவர்பூலை அடைந்தது. அவர் கிளைடிற்கு கப்பலில் சென்று செப்டம்பர் 8 அன்று வந்தார். செப்டம்பர் 16 அன்று, எம்பயர் டெர்வென்ட் கிளைடில் இருந்து புறப்பட்டு, அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு அக்டோபர் 5 அன்று நியூயார்க்கை அடைந்த கான்வாய் ஓஎன் 254 இல் சேர்ந்தார். அவர் சிட்னியில் இருந்து புறப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி கன்வாய் SQ 96 இன் உறுப்பினராக புறப்பட்டார், இது அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி கியூபெக்கின் ஃபாதர் பாயிண்டிற்கு வந்தது. பின்னர் அவர் ரெட் ஐலெட்டுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் அக்டோபர் 13 அன்று கான்வாய் கியூஎஸ் 97 உடன் புறப்பட்டார், அது நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு சிட்னிக்கு வந்தது. மான்செஸ்டர், லங்காஷையருக்கு விதிக்கப்பட்ட தானியத்துடன் அவர் அக்டோபர் 19 அன்று கான்வாய் எஸ். சி 159 இல் சேர புறப்பட்டார், இது அக்டோபர் 18 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு நவம்பர் 2 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. எம்பயர் டெர்வென்ட் டிசம்பர் 8 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கார்டிஃபுக்கு புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தார். அவர் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு புறப்பட்டு மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் நகருக்குச் சென்றார், அதே நாளில் வந்து டிசம்பர் 19 அன்று புறப்பட்டு கான்வாய் ஓஎஸ் 99 கிமீ இல் சேர்ந்தார், இது டிசம்பர் 18 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 21 அன்று கடலில் சிதறியது. அவர் ஜிப்ரால்டருக்குச் செல்லும் நிலக்கரி சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று கொண்டிருந்தார், அது டிசம்பர் 26 அன்று அடைந்தது. எம்பயர் டெர்வென்ட் 1945 ஜனவரி 9 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து அகுலாஸுக்கு புறப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் ஜனவரி 17 அன்று புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஜிப்ரால்டருக்குத் திரும்பினார். ஜனவரி 29 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்த கான்வாய் எம். கே. எஸ் 78ஜி-யின் உறுப்பினராக இரும்புத் தாதுவுடன் அவர் ஜனவரி 21 அன்று புறப்பட்டார். அவர் கம்பர்லேண்டில் உள்ள வொர்கிங்டனுக்கு கப்பலில் சென்று ஜனவரி 29 அன்று வந்தார். அவர் பிப்ரவரி 10 அன்று வொர்கிங்டனில் இருந்து புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கிளாமார்கனில் உள்ள பாரிக்கு கப்பலில் வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் ஏப்ரல் 14 அன்று பேரியிலிருந்து மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் புறப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் ஏப்ரல் 18 அன்று கான்வாய் ஓஎஸ் 123 கிமீ இல் சேர புறப்பட்டார், இது ஏப்ரல் 17 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்டு ஏப்ரல் 23 அன்று கடலில் பிரிந்தது. அவர் இயந்திர குறைபாடுகளை உருவாக்கி, மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் திரும்பினார், ஏப்ரல் 18 அன்று வந்தார். குறைபாடுகள் சரிசெய்யப்பட்டு, ஏப்ரல் 23 அன்று கான்வாய் ஓஎஸ் 124 கிமீ இல் சேர புறப்பட்டார், இது ஏப்ரல் 21 அன்று கிளைடில் இருந்து புறப்பட்டு ஏப்ரல் 27 அன்று கடலில் பிரிந்தது. கான்வாய் கே. எம். எஸ் 98ஜி-ஐ உருவாக்கி, மே 1 அன்று ஜிப்ரால்டரை வந்தடைந்த கான்வாயில் அவர் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் ஏப்ரல் 30 அன்று வந்து, மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு மால்டாவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் மே 8 அன்று வந்தார். போருக்குப் பிந்தைய பேரரசு டெர்வென்ட் மே 18 அன்று மால்டாவிலிருந்து ஜிப்ரால்டருக்கு புறப்பட்டு, மே 24 அன்று வந்து அடுத்த நாள் அகுலாஸுக்கு புறப்பட்டு, மே 26 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் மே 30 அன்று ஜிப்ரால்டர் வழியாக வொர்கிங்டனுக்கு புறப்பட்டு ஜூன் 10 அன்று வந்தார். ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் பாரிக்கு புறப்பட்டு, ஜூன் 21 அன்று வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் ஜூலை 31 அன்று பேரியிலிருந்து புறப்பட்டு ஜிப்ரால்டருக்கு கப்பலில் சென்றார், ஆகஸ்ட் 5 அன்று வந்து அடுத்த நாள் நேபிள்ஸுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 11 அன்று வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் செப்டம்பர் 1 அன்று நேபிள்ஸிலிருந்து துனிசியாவின் துனிசியாவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் செப்டம்பர் 3 அன்று வந்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் புறப்பட்டு ஜிப்ரால்டருக்குச் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் செப்டம்பர் 11 அன்று கார்ன்வாலில் உள்ள ஃபால்மவுத் நகருக்குச் சென்றார், செப்டம்பர் 18 அன்று வந்து அடுத்த நாள் யார்க்ஷயரில் உள்ள மிடில்ஸ்பரோவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் செப்டம்பர் 23 அன்று வந்தார். எம்பயர் டெர்வென்ட் அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி மிடில்ஸ்பரோவிலிருந்து ஹல் நோக்கி புறப்பட்டு, மறுநாள் வந்தார். அவர் அக்டோபர் 12 அன்று போர்ச்சுகலின் லிஸ்பனுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் அக்டோபர் 24 அன்று வந்தார், ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு ஜிப்ரால்டருக்கு புறப்பட்டு, நவம்பர் 4 அன்று வந்தார். அவர் நவம்பர் 15 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து மெலில்லாவுக்கு ஒரு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டார், ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு திரும்பி நவம்பர் 22 அன்று லண்டனுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் நவம்பர் 29 அன்று வந்தார். 1946 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் டெர்வென்ட் செரியல் டிரேட் & ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. அது ஸ்வான் பாயிண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் அவரது பதிவு துறைமுகம் லண்டன் என்று மாற்றப்பட்டது. அவர் லண்டனில் உள்ள ஜே. டி. மெக்லாரன் & கோ லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயங்கி வந்தார். 1949 ஜூலை 31 அன்று, ஸ்வான் பாயிண்ட் இந்தியாவின் சிட்டகாங்கில் உள்ள கர்னாபுலி ஆற்றில் சிக்கித் தவித்து இரண்டாக உடைந்தது. அவர் மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் 1930 கப்பல்கள் ஆற்றில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் 1933 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1939 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஆகஸ்ட் 1940 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் கப்பல்கள் மூழ்கின அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் பேரரசில் கப்பல் விபத்துக்கள் 1949 இல் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கடல்சார் சம்பவங்கள் வங்காள விரிகுடாவில் கப்பல் விபத்துக்கள்