HMCS Bittersweet
எச்எம்சிஎஸ் பிட்டர்ஸ்வீட் என்பது ராயல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும், ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது முதன்மையாக ராயல் கனேடிய கடற்படையில் பணியாற்றினார். அவர் முக்கியமாக அட்லாண்டிக் போரில் ஒரு கடல் பாதுகாவலராக பயன்படுத்தப்பட்டார். சோலனம் துல்காமாரா மற்றும் செலஸ்ட்ரஸ் ஸ்காண்டன்ஸ் ஆகிய பூக்கும் கொடிகளுக்காக அவர் பெயரிடப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையுடன் பணியாற்றிய பிட்டர்ஸ்வீட் போன்ற பின்னணி மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் முந்தைய மற்றும் பாரம்பரிய பாய்மரத்தால் இயக்கப்படும் கொர்வெட்டுகளிலிருந்து வேறுபட்டவை. "கொர்வெட்" என்ற பெயர் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் ஒரு வகை சிறிய போர்க்கப்பல்களுக்கு உருவாக்கப்பட்டது; ராயல் கடற்படை ஒரு காலத்திற்கு இந்த வார்த்தையை கடன் வாங்கியது, ஆனால் 1877 இல் அதன் பயன்பாட்டை நிறுத்தியது. 1930 களின் பிற்பகுதியில் போருக்கு அவசரமாக தயாரிக்கப்பட்டபோது, வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் கொர்வெட் வகுப்பை மீண்டும் செயல்படுத்தினார், இந்த விஷயத்தில் ஒரு திமிங்கிலக் கப்பல் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஒரு துணை திறனில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய கப்பல்களுக்கு ஒரு பெயர் தேவைப்பட்டது. இந்த கப்பல்களின் வகுப்பைக் குறிக்க "மலர்" என்ற பொதுவான பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை-ராயல் கடற்படையில்-பூக்கும் தாவரங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. கியூபெக்கின் சோரெலில் உள்ள மரைன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட்டில் இருந்து 1939-1940 மலர்-வகுப்பு கட்டிடத் திட்டத்தில் ராயல் கடற்படைக்கு 22 ஜனவரி 1940 அன்று கட்டுமான பிட்டர்ஸ்வீட் உத்தரவிடப்பட்டது. அவர் ஏப்ரல் 17,1940 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு செப்டம்பர் 12,1940 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 23,1941 அன்று ராயல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். 1941 மே 15 அன்று ராயல் கனேடிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட பத்து மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகளில் இவரும் ஒருவர். மைன்ஸ்வீப்பிங் கியர் இல்லாததாலும், துப்பாக்கி தொட்டி உதவிக் கப்பல்களுக்குப் பிறகு அமர்ந்திருப்பதனாலும் மற்ற கனேடிய மலர்களிலிருந்து அவளைத் தவிர்த்துவிட முடியும். பிட்டர்ஸ்வீட் தனது வாழ்க்கையில் மூன்று மறுசீரமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. அவரது முதல் ஒன்று டிசம்பர் 1941 இல் சார்லஸ்டனில் இருந்தது, இது பிப்ரவரி 1942 வரை நீடித்தது. அவரது இரண்டாவது மறுசீரமைப்பு அக்டோபர் முதல் நவம்பர் 1943 வரை பால்டிமோரில் இருந்தது, அங்கு அவர் தனது ஃபோஸை நீட்டித்தார். கடைசி மறுசீரமைப்பு பிக்டோ, நோவா ஸ்கோடியாவில் நடந்தது மற்றும் பிப்ரவரி 1945 வரை நீடித்தது. போர் சேவை பிட்டர்ஸ்வீட், நியமிக்கப்பட்ட பிறகு, மீண்டும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குச் சென்று, டைனில் பொருத்தி, டோபர்மோரியில் பணிபுரிந்தார். 1941 மே 15 அன்று அவர் கனடாவுக்கு கடன் வாங்கப்பட்டு ஜூன் மாதம் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் (என்இஎஃப்) க்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் அந்த ஆண்டு டிசம்பர் வரை கடல் பாதுகாவலராக பணியாற்றினார். மார்ச் 1942 இல் தனது கடமைகளை மீண்டும் தொடங்கிய பிறகு, அவர் மிட்-ஓஷன் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் இன் ஒரு பகுதியாக பல எஸ்கார்ட் குழுக்களில் சேர்ந்தார், மேலும் மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு அக்டோபர் 1943 வரை அவர்களுடன் பணியாற்றினார். அவரது கடைசி கடல் கான்வாய் எஸ்கார்ட் கடமை அக்டோபர் 1944 இல் நடந்தது. மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, பிட்டர்ஸ்வீட் சிட்னி ஃபோர்ஸுக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஹாலிஃபாக்ஸ் ஃபோர்ஸுடன் சுருக்கமாக தனது கடமைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். போரின் எஞ்சிய காலகட்டத்தில் அவர் சிட்னி படையுடன் இருந்தார். டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக் கான்வாய்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட போருக்குப் பிந்தைய சேவை பிட்டர்ஸ்வீட் 22 ஜூன் 1945 அன்று ஸ்காட்லாந்தின் அபெர்டீனில் ராயல் கடற்படைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. அவர் 1950 இல் ரோசித்தில் பிரிந்தார். ராயல் கனடியன் கடற்படையின் மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் பற்றிய குறிப்புகள் ராயல் கடற்படை 1940 கப்பல்களின் மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் சொரெல்-ட்ரேசியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்