Marske XM-1
மார்ஸ்கே எக்ஸ்எம்-1 என்பது ஒரு அமெரிக்க நடுத்தர பிரிவு, ஒற்றை இருக்கை, சோதனை வால் இல்லாத கிளைடர் ஆகும், இது 1957 இல் ஜிம் மார்ஸ்கே வடிவமைத்து கட்டப்பட்டது. எக்ஸ்எம்-1 உடனான பரிசோதனை பிற்கால மார்ஸ்கே பயனியரின் இறுதி கட்டமைப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு மார்ஸ்கேவின் பறக்கும் இறக்கைகளில் முதலாவது எக்ஸ்எம்-1 ஆகும், இது சார்லஸ் ஃபவுல் மற்றும் அல் பேக்ஸ்ட்ரோமின் பறக்கும் இறக்கையின் வடிவமைப்புகளால் ஈர்க்கப்பட்டது. அவர் தனது 19 வயதில் எக்ஸ்எம்-1 ஐ உருவாக்கினார். இந்த விமானம் பல பதிப்புகளைக் கடந்து சென்றது, ஒவ்வொன்றும் மார்ஸ்கே உள்ளமைவுகளுடன் பரிசோதித்த அதே அடிப்படை ஏர்ஃப்ரேமின் மாற்றமாகும். இந்த விமானம் இறக்கையின் நுனியில் துடுப்புகளுடன் தொடங்கியது, பின்னர் அதன் "எக்ஸ்எம்-1டி" கட்டமைப்பில் குறுகிய பியூசேலாஜின் பின்புறத்தில் ஒற்றை துடுப்பாக மாற்றப்பட்டது. எக்ஸ்எம்-1 ஃபைபர் கிளாஸில் மூடப்பட்ட வெல்டட் எஃகு குழாய் பியூசேலாஜ் மூலம் கட்டப்பட்டது. இறக்கைகள் மரத்தால் கட்டப்பட்டு, ஊசி போடப்பட்ட விமானத் துணியால் மூடப்பட்டிருந்தன. இந்தப் பிரிவில் 14 சதவீதம் ஃபோவல் ஏர்ஃபாயில் பயன்படுத்தப்பட்டது. தரையிறங்கும் கியர் ஒரு நிலையான மோனோவீல் ஆகும். ஒரே ஒரு XM-1 மட்டுமே கட்டப்பட்டது. இது அமெரிக்க ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தில் எக்ஸ்பெரிமெண்டல்-அமெச்சூர்-பில்ட் பிரிவில் பதிவு செய்யப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு எக்ஸ்எம்-1 ஐ சோயரிங் இதழ் "பறக்க எளிதானது" என்று விவரித்தது. இந்த விமானம் ஸ்டால் மற்றும் ஸ்பின் ப்ரூஃப் ஆகும். மார்ஸ்கே விமானத்தை விற்றார், அது தொடர்ச்சியான உரிமையாளர்கள் வழியாக சென்றது. எக்ஸ்எம்-1 பின்னர் எஃப்ஏஏ பதிவேட்டில் இருந்து அகற்றப்பட்டது, மேலும் அது இனி இல்லை. மாறுபாடுகள் XM-1-A விங் டிப் ஃபின்ஸ் மற்றும் ரூடர்ஸ் கொண்ட ஆரம்ப உள்ளமைவு. எக்ஸ்எம்-1-ஏ எக்ஸ்எம்-1-சி மீது சிறிய மேம்பாடுகளுடன் எக்ஸ்எம்-1-பி ஒரு மைய துடுப்புடன் மட்டுமே மாற்றியமைக்கப்பட்டது. மைய துடுப்பு மற்றும் சுவரொட்டியுடன் XM-1D இறுதி உள்ளமைவு. விவரக்குறிப்புகள் (XM-1B) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1950 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பாய்மர விமானங்கள் XM-1 விமானம் முதன்முதலில் 1957 இல் டெய்லெஸ் விமான நடுத்தர விங் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது