Xiamen–Shenzhen railway
சியாமென்-ஷென்சென் ரயில்வே, சியாஸென் ரயில்வே என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு இரட்டை பாதை, மின்மயமாக்கப்பட்ட, அதிவேக ரயில் பாதை ஆகும், இது முக்கிய கடலோர நகரங்களான புஜியானில் உள்ள சியாமென் மற்றும் குவாங்டாங்கில் உள்ள ஷென்சென் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. இந்த பாதை மொத்த நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சீனாவின் ஹாங்ஜோ-ஃபுஜோ-ஷென்சென் பயணிகள்-அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். சியாஷென் பாதையின் கட்டுமானம் நவம்பர் 23,2007 அன்று தொடங்கியது, மேலும் இந்த பாதை டிசம்பர் 28,2013 அன்று செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. இந்த பாதை அதிக வேகத்தில் இயங்கும் ரயில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சியாமென் மற்றும் ஷென்சென் இடையேயான பயண நேரத்தை 11 மணி நேரத்திலிருந்து 3 மணி நேரம் மற்றும் 40 நிமிடங்களாக குறைத்துள்ளது. ஏப்ரல் 10,2021 முதல் வேகம் அதிகரிக்கப்பட்டு, பயண நேரம் மீண்டும் 2 மணி 30 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது தற்போது, சி. ஆர். குவாங்சோ ஷென்சென் வடக்கிலிருந்து ஷென்சென் பிங்ஷான், ஹுய்சோ தெற்கு மற்றும் ஷான்வே வரை சி-ரயில் சேவைகளை வழங்குகிறது. சியாமென்-ஷென்சென் ரயில் பாதை சீனாவின் கரடுமுரடான தெற்கு கடற்கரையைப் பின்பற்றுகிறது. வழித்தடத்தில் உள்ள முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் ஜாங்ஜோ, சாவோன், ராவோப்பிங், சாவோஷன் பிராந்தியம் (சாவோசோ மற்றும் ஷாண்டோ), புனிங், ஷான்வே, ஹுய்டோங் மற்றும் ஹுய்சோ ஆகியவை அடங்கும். தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ள ஷென்சென்-ஷான்வே மற்றும் ஷான்வே-ஷான்டோ அதிவேக ரயில்வே மூலம் இந்த ரயில் பாதை ஓரளவு இணையாக இருக்கும். சியாமென்-ஷென்சென் ரயில்வே சீனாவின் தெற்கு கடற்கரையில் கட்டப்பட்ட முதல் ரயில்வே ஆகும். சீனாவில் பெரும்பாலான அதிவேக ரயில் பாதைகள் பழைய வழக்கமான ரயில்வே பாதைகளைப் பின்பற்றுகின்றன, ஆனால் அதிவேக ரயில் வருவதற்கு முன்பு தென்கிழக்கு கடற்கரையில் ரயில்வே இல்லை. வரலாற்று ரீதியாக, தென்கிழக்கு கடலோரப் பகுதி கடல்சார் போக்குவரத்தை நம்பியிருந்தது, மேலும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு ரயில்வே கட்டுமானத்தை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாற்றியது. 20ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், போர் மற்றும் அரசியல் ஸ்திரமின்மை ரயில்வே கட்டுமானத்தை தாமதப்படுத்தியது. பனிப்போரின் போது, தென்கிழக்கு கடற்கரை தைவான் மீது சீனக் குடியரசின் படையெடுப்பு அச்சுறுத்தலை எதிர்கொண்டது மற்றும் அனைத்து ரயில்வேக்களும் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்டன. 1990 களின் பிற்பகுதியில் தைவான் ஜலசந்தி முழுவதும் அரசியல் பதட்டங்கள் தணிந்தபோதுதான் சியாஷென் கோடு திட்டமிடப்பட்டது. சியாஷென் பாதையின் கட்டுமானம் நவம்பர் 2007 இல் தொடங்கியது மற்றும் இந்த பாதை ஆரம்பத்தில் 2011 இல் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் வென்ஜோ அதிவேக ரயில் விபத்துக்குப் பிறகு மேலும் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் காரணமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிறைவு மீண்டும் மீண்டும் தாமதமானது. டிசம்பர் 2012 இல், எதிர்பார்க்கப்பட்ட திறப்பு தேதி அக்டோபர் 2013 க்கு தள்ளப்பட்டது. நவம்பர் 2013 வரை டெஸ்ட் ஓட்டங்கள் தொடங்கப்படவில்லை. இந்த பாதை டிசம்பர் 28,2013 அன்று ஷென்சென் வடக்கிலிருந்து ஷாங்காய் ஹாங்கியாவோ வரை செல்லும் ரயில்களுடன் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதையின் ஒட்டுமொத்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 53 மில்லியன் பயணிகளைத் தாண்டியது, தினசரி சேவைகள் ஒவ்வொரு திசையிலும் 101 ரயில்களாக அதிகரித்தன. பிப்ரவரி 2021 இல், ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி தொடங்கி இந்த பாதையில் இயக்க வேகம் அதிகரிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக சியாமென் வடக்கு மற்றும் ஷென்சென் வடக்கு இடையேயான வேகமான பயணங்கள் 2.5 மணி நேரமாகக் குறைக்கப்பட்டன. ரயில் இணைப்புகள் சியாமென்ஃ ஃபுஜோ-சியாமென் ரயில்வே, யிங்டன்-சியாமென் ரயில்வே ஜாங்ஜோஃ லாங்யான்-சியாமென் ரயில்வே சோஷான்ஃ குவாங்சோ-மீஜோ-ஷாண்டோ ரயில்வே ஷாண்டோ ரயில் நிலையத்தை நோக்கி. சோஷான்ஃ சோஷான் மேற்கு ரயில் நிலையத்தை நோக்கி சோஷான்-சோஷான் ரயில் பாதை. ஷான்வேய்ஃ குவாங்சோ-ஷான்வேய் அதிவேக ரயில் மற்றும் ஷான்டோ-ஷான்வேய் அதிவேக ரயில், இரண்டும் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. ஷென்சென் பிங்ஷான்ஃ குவாங்சோ-ஷென்சென் ரயில்வே-தென்மேற்கு திசையில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறிய ஒரு கட்டத்தில், ரயில்கள் குவாங்சோ கிழக்கு நிலையம்/குவாங்சோ நிலையத்தை நோக்கி குவாங்சென் ரயில்வேயின் வடமேற்கு திசையில் மாறலாம், அல்லது நேர்மாறாக. ஷென்சென் வடக்குஃ பெய்ஜிங்-குவாங்ஜோ-ஷென்சென்-ஹாங்காங் அதிவேக ரயில்வே மற்றும் கன்ஜோ-ஷென்சென் அதிவேக ரயில்வே மேலும் காண்க சீனாவில் ரயில்வேயின் பட்டியல் குறிப்புகள் சீனாவில் ரயில்வே பாதைகள் குவாங்டாங்கில் உள்ள புஜியான் ரயில் போக்குவரத்தில் ரயில் போக்குவரத்து 2013 இல் திறக்கப்பட்டது 25 கே. வி. ஏசி ரயில்வே மின்மயமாக்கல்