2011 Australian Manufacturers' Championship
2011 ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப் என்பது கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கான CAMS அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேசிய மோட்டார் பந்தய சாம்பியன்ஷிப் ஆகும். இது CAMS ஆல் வழங்கப்பட்ட 26 வது உற்பத்தியாளர்கள் பட்டமும், ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப் என்ற பெயரில் போட்டியிட்ட 17 வது பட்டமும் ஆகும். மாற்றியமைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சுற்றுப்பயண கார்களுக்கு திறந்திருந்த சாம்பியன்ஷிப், 2011 ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சாம்பியன்ஷிப், 2011 ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் 2011 ஆஸ்திரேலிய எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் ஆகிய மூன்று ஓட்டுநர் பட்டங்களையும் உள்ளடக்கியது. 2010 சாம்பியன்ஷிப்பிலிருந்து ஒரு பெரிய மாற்றம் நீண்ட பந்தயங்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்தது. பிலிப் தீவில் இரண்டு குறுகிய ஸ்ப்ரிண்ட் பந்தயங்களை உள்ளடக்கிய தொடரின் தொடக்க சுற்று மட்டுமே. இரண்டு சுற்றுகள் ஆறு மணி நேர சகிப்புத்தன்மை பந்தய வடிவமாக நீட்டிக்கப்பட்டன. சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்ததால், நீண்ட காலமாக இயங்கும் சாண்டவுன் 500 நிகழ்வு திரும்பியது, இது 2007 ஆம் ஆண்டில் வி 8 சூப்பர் கார்களுக்கான கடைசி ஓட்டமாகும். ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் மிட்சுபிஷி ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், ஸ்டூவர்ட் கோஸ்டெரா ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், கோஸ்டெரா மற்றும் இயன் துலோச் ஆஸ்திரேலிய எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், அதே ஜோடி ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. தற்காப்பு ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சாம்பியனான மேற்கு ஆஸ்திரேலிய மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ ஓட்டுநர் ஸ்டூவர்ட் கோஸ்டெரா இந்தத் தொடரில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், கிழக்கு க்ரீக்கில் நடந்த ஆண்டின் இறுதி பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்துடன் ஆறு பந்தயங்கள் மற்றும் நான்கு சுற்றுகளை வென்றார். இதன் முடிவு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, கோஸ்டேராவின் பகுதி நேர இணை ஓட்டுநர் நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த இயன் துலோச் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ ஓட்டுநர்களுக்கான கிளீன் ஸ்வீப்பில், ஜிம் பொலிசினா மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மிட்சுபிஷி அல்லாத முதல் ஓட்டுநர் குயின்ஸ்லாந்தர் ஓட்டுநர் ஜேக் காமில்லேரி மஸ்டா 3 நான்காவது இடத்தில் இருந்தார். ஆண்டின் இறுதி பந்தயமான ஈஸ்டர்ன் க்ரீக் சிக்ஸ் ஹவர், கோஸ்டெரா வெல்லாத ஒரே பந்தயமாகும். இதை சாஸ் மோஸ்டர்ட் மற்றும் நாதன் மோர்காம் ஆகியோரின் பிஎம்டபிள்யூ 335ஐ வென்றது. நாட்காட்டி சாம்பியன்ஷிப் ஐந்து சுற்று தொடரில் போட்டியிட்டது. கிளாஸ் ஸ்ட்ரக்சர் கார்கள் பின்வரும் ஆறு வகுப்புகளில் போட்டியிட்டனஃ கிளாஸ் ஏஃ எக்ஸ்ட்ரீம் செயல்திறன் கிளாஸ் பிஃ உயர் செயல்திறன் கிளாஸ் சிஃ செயல்திறன் டூரிங் கிளாஸ் டிஃ புரொடக்ஷன் டூரிங் கிளாஸ் இஃ காம்பாக்ட் டூரிங் கிளாஸ் I: அழைப்பிதழ் (முன்னாள் மினி சேலஞ்ச் கார்கள்-சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றவை) புள்ளிகள் அமைப்பு ஆஸ்திரேலிய மேனுஃபக்சர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் புள்ளிகளைப் பெற தகுதியுடையவர்கள், ஆனால் எந்த வகுப்பிலும் அதன் தயாரிப்பில் மிக உயர்ந்த இடத்தில் உள்ள இரண்டு வாகனங்களுக்கு மட்டுமே. ஒரு திட்டமிடப்பட்ட பந்தயத்துடன் சுற்றுகளில், ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் முதல் பதின்மூன்று இடங்களுக்கு 120-90-72-60-54-48-42-36-30-24-18-12-6 அடிப்படையில் உற்பத்தியாளர்களுக்கு புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. இரண்டு திட்டமிடப்பட்ட பந்தயங்களுடன் சுற்றுகளில், ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் ஒவ்வொரு வகுப்பில் முதல் பதின்மூன்று இடங்களுக்கு 60-45-36-30-27-24-21-18-15-12-9-6-3 அடிப்படையில் உற்பத்தியாளர்களுக்கு புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை நோக்கிய புள்ளிகள் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் அடையப்பட்ட முழுமையான நிலைகளின் அடிப்படையில் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட அதே இரண்டு அளவுகோல்களைப் பயன்படுத்தி புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன, ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் வேகமான தகுதி மடியில் அமைக்கும் ஓட்டுநருக்கு இரண்டு புள்ளிகள் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சாம்பியன்ஷிப் வகுப்பு பட்டங்களை நோக்கிய புள்ளிகள் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் அடையப்பட்ட வகுப்பு முடித்த நிலைகளின் அடிப்படையில் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட அதே இரண்டு அளவுகோல்களைப் பயன்படுத்தி புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன, ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் வேகமான தகுதி மடியில் அமைக்கும் ஓட்டுநருக்கு இரண்டு புள்ளிகள் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பை நோக்கிய புள்ளிகள் சாம்பியன்ஷிப்பின் 2 மற்றும் 5 சுற்றுகளில் அடைந்த முழுமையான இறுதி நிலைகளுக்காக 120-90-72-60-54-48-42-36-30-24-18-12-6 அடிப்படையில் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை நோக்கிய புள்ளிகள் சாம்பியன்ஷிப்பின் 2,4 மற்றும் 5 சுற்றுகளில் அடைந்த முழுமையான இறுதி நிலைகளுக்காக 120-90-72-60-54-48-42-36-30-24-18-12-6 இல் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. வகுப்பு I அழைப்பிதழ் கார்களின் ஓட்டுநர்கள் எந்த சாம்பியன்ஷிப்பிலும் புள்ளிகளைப் பெற தகுதியற்றவர்கள் மற்றும் வகுப்பு I கார்கள் பந்தயத்தில் போட்டியிடவில்லை என்பது போல் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும் புள்ளிகள் ஒதுக்கப்பட்டன. சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப் மிட்சுபிஷி உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சாம்பியன்ஷிப் சரியான குறிப்புஃ வகுப்பு I அழைப்பிதழ் கார்களின் ஓட்டுநர்கள் எந்த சாம்பியன்ஷிப்பிலும் புள்ளிகளைப் பெற தகுதியற்றவர்கள் மற்றும் வகுப்பு I கார்கள் பந்தயத்தில் போட்டியிடவில்லை என்பது போல் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும் புள்ளிகள் ஒதுக்கப்பட்டன. புள்ளிகள் மொத்தமாக ஓரளவு பெறப்பட்டதுஃ ரேஸ் பிளேசிங் மூலம் பெறப்பட்டதுஃ கிளாஸ் கிளாஸ் ஏ எக்ஸ்ட்ரீம் பெர்ஃபார்மன்ஸ் இயன் டுலோக்கிலிருந்து (மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ எக்ஸ்) ஸ்டூவர்ட் கோஸ்டெரா (மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ எக்ஸ்) வென்றார். கிளாஸ் பி உயர் செயல்திறனை பீட்டர் ஓ 'டோனெல் (பிஎம்டபிள்யூ 335ஐ) வென்றார். கிளாஸ் சி செயல்திறன் சுற்றுப்பயணத்தை ஜேக் காமில்லேரி (மஸ்டா 3 எம். பி. எஸ்) வென்றார். கிளாஸ் டி புரொடக்ஷன் டூரிங் போட்டியில் மாட் மெக்கில் (டொயோட்டா செலிகா) வெற்றி பெற்றார். கிளாஸ் ஈ காம்பாக்ட் டூரிங் போட்டியில் டேரில் மார்ட்டின் (புரோட்டான் சாட்ரியா ஜிடிஐ) மற்றும் ஆண்ட்ரூ டர்பி (புரோட்டான் சாட்ரியா ஜிடிஐ) ஆகியோரிடமிருந்து கிராண்ட் பிலிப் (புரோட்டான் சாட்ரியா ஜிடிஐ) வெற்றி பெற்றார். ஆஸ்திரேலிய எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் தொடரின் 2,4 மற்றும் 5 சுற்றுகளில் போட்டியிட்ட ஆஸ்திரேலிய எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை ஸ்டூவர்ட் கோஸ்டெரா (மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ எக்ஸ்) மற்றும் இயன் துலோச் (மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ எக்ஸ்) இணைந்து வென்றனர். ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஆஸ்திரேலிய தயாரிப்பு கார் சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப், இது தொடரின் 2 மற்றும் 5 சுற்றுகளில் போட்டியிட்டது, ஸ்டூவர்ட் கோஸ்டெரா (மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ எக்ஸ்) மற்றும் இயன் டுலோச் (மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ எக்ஸ்) நாதன் மோர்காம் (பிஎம்டபிள்யூ 335ஐ) மற்றும் சாஸ் மோஸ்டர்ட் (பிஎம்டபிள்யூ 335ஐ) ஆகியோரால் கூட்டாக வென்றது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப் தயாரிப்பு கார் அசோசியேஷன் ஆஃப் ஆஸ்திரேலியா நாட்சாஃப்ட் ரேஸ் முடிவுகள் 2011 பிலிப் தீவு 6 மணி நேரம், சாம்பியன்ஷிப் ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப் ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தி கார் சாம்பியன்ஷிப் உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பின் சுற்று 2 இலிருந்து காப்பக படங்கள்