Dan Kneen
டேனியல் ரிச்சர்ட் க்னீன் (26 ஜூன் 1987-30 மே 2018) டக்ளஸ், ஐல் ஆஃப் மேனைச் சேர்ந்த ஒரு தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் ஆவார். மேன்க்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (மூன்று முறை) மற்றும் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பந்தய வெற்றியாளராக இருந்த நீன், சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் 2017 ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் மேடையில் முடித்தார். டிடி கூட்டத்தின் போது மவுண்டன் கோர்ஸில் கொல்லப்பட்ட 147 வது போட்டியாளரான 2018 ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. க்கு தகுதி பெற்றபோது ஏற்பட்ட விபத்தின் பின்னர் க்னீன் பல காயங்களால் இறந்தார். ரேசிங் வரலாறு மார்க்ஸ் ப்ளூம் ரேசிங் 2008 ஆம் ஆண்டில், மேன்க்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஹாட்ரிக் வென்ற முதல் ரைடர் ஆனார். 2009 மெட்ஸெலர் நேஷனல் சூப்பர்ஸ்டாக் 600 சிசி சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஓல்டன் பூங்காவில் ஒரு பந்தயத்தை வென்றார். 2009 ஆம் ஆண்டில், மார்க்ஸ் ப்ளூம் ரேசிங் அணியுடன் ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் க்னீன் தனது வில்லை உருவாக்கி, சூப்பர்ஸ்டாக் டி. டி. யில் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தார். அடுத்த ஆண்டு, 2010 ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. க்கு முன்னதாக மேன்க்ஸ் காஸிடமிருந்து நிதி உதவியை நீன் பெற்றார், மார்க்ஸ் ப்ளூம் ரேசிங் அணியுடன் தொடர்ந்தார். இந்த நிகழ்வில், முதல் சூப்பர்ஸ்போர்ட் ஜூனியர் டிடி பந்தயத்தில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்த தனது முதல் முதல் ஐந்து முடிவு உட்பட, மூன்று முதல் பத்து முடிவுகளை க்னீன் எடுத்தார், பந்தய வெற்றியாளர் இயன் ஹட்சின்சனை விட 48 வினாடிகள் பின்தங்கினார். ஆகஸ்ட் மாதத்தின் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் முதல் சூப்பர்பைக் பந்தயத்தின் போது லாப் செய்த நீன் வேகமான புதுமுகமாகவும் இருந்தார். ஷார்ட் சர்க்யூட்களில், க்னீன் 2010 பிரிட்டிஷ் சூப்பர்ஸ்போர்ட் சாம்பியன்ஷிப்பின் பிரைவேட்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், த்ரக்ஸ்டன் மற்றும் கிராஃப்டில் வென்றார். சாம்பியன்ஷிப் முடிந்த பிறகு, க்னீன் நவம்பரில் மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அறிமுகமானார், அங்கு அவர் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது சாலை பந்தய கடமைகளுடன், 2011 பருவத்தில், நீன் பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பின் எவல்யூஷன் கோப்பை வகுப்பிற்கு சென்றார், மார்க்ஸ் ப்ளூம் பந்தயத்திற்காக கவாசாகி நிஞ்ஜா ZX-10R இல் சவாரி செய்தார். ஆர். ஏ. எஃப் ஜர்பியில் ஏற்பட்ட விபத்தால் ஏற்பட்ட காயங்கள் காரணமாக ஆரம்ப பி. எஸ். பி பிரச்சாரத்தின் பெரும்பகுதியை க்னீன் தவறவிட்டார், வடமேற்கு 200 சாலை பந்தயங்களில் திரும்பினார்; மோசமான வானிலை காரணமாக அந்த நிகழ்வில் பந்தயம் இறுதியில் குறைக்கப்பட்டது. இறுதி எவல்யூஷன் கோப்பை தரவரிசையில் பன்னிரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததால், பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் எட்டு பந்தயங்களில் க்னீன் கிளாஸ் புள்ளிகளைப் பெற்றார். க்னீனின் நான்காவது இடம் வகுப்பு பூச்சு-ஒட்டுமொத்தமாக பதின்மூன்றாவது இடம்-ஒட்டுமொத்த பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பை நோக்கி மூன்று புள்ளிகளைப் பெற அனுமதித்தது. ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில், முதல் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தில் (ஆறாவது) மற்றும் சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் (ஏழாவது) முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தார். சீனியர் டி. டி. யில் 12 வது இடத்தைப் பிடிக்கும் வழியில், கீன் சுற்றுவட்டத்தின் ரென்கல்லன் பிரிவின் வெளியேறும் போது அதிவேக டாங்க்-ஸ்லாப்பரைக் கொண்டிருந்தார். 2012 பருவத்தில், மார்க்ஸ் ப்ளூம் பந்தயத்திற்கான நான்காவது பிரச்சாரத்திற்கு க்னீன் உறுதியளித்தார்-அணி இப்போது சுசுகி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி முக்கிய சுசுகி சாலை பந்தயக் குழுவான டிஏஎஸ் பந்தயத்தின் தொழில்நுட்ப உதவியுடன் பயன்படுத்துகிறது. சூப்பர்ஸ்டாக் 1000 வகுப்பில் குறுகிய சுற்றுகளில் க்னீன் ஒரு கடினமான பருவத்தைத் தாங்கினார், மே மாதம் ஓல்டன் பூங்காவில் 12 வது இடத்தைப் பிடித்தார். வடக்கு அயர்லாந்தின் சாலைகளில், மேயின் வடமேற்கு 200 இல் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயங்களில் ஒரு ஜோடி எட்டாவது இடத்தையும், ஆகஸ்டில் நடந்த உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நான்கு முதல் பத்து முடிவுகளையும் நீன் அடைந்தார். ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் போட்டியிடத் தொடங்கியதிலிருந்து முதல் முறையாக, சூப்பர்பைக் டி. டி. யில் பதினொன்றாவது சிறந்த முடிவுடன், முதல் பத்து இடங்களைப் பிடிக்க முடியவில்லை. அவர் முதல் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தில் இருந்து வெளியேறினார், கவர்னர் டிபில் இருந்து க்ளென்க்ருச்சேரி சாலையில் வெளியேறும் போது பைக்கில் இருந்து உயரமாக சாய்க்கப்பட்டார்; இந்த விபத்தில் அவருக்கு முதுகில் காயம் ஏற்பட்டது, இது அவரை உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வரை பந்தயத்திலிருந்து விலக்கியது. சீசனின் முடிவில், க்னீன் மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குத் திரும்பி, ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2013 ஆம் ஆண்டு வரை க்னீன் மார்க்ஸ் ப்ளூம் ரேசிங்கில் இருந்தார், சாலை பந்தய பிரச்சாரத்திற்கு அணி தொடர்ந்து சுசுகிஸைப் பயன்படுத்தியது. 2011 ஆம் ஆண்டைப் போலவே, நீன் தனது பிரிட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப் பிரச்சாரத்தின் ஆரம்ப பகுதியைத் தவறவிட்டார்-சூப்பர்ஸ்டாக் 1000 இல் எஞ்சியிருந்தார்-மற்றும் வடமேற்கு 200, ஆர்ஏஎஃப் ஜர்பியில் ஏற்பட்ட விபத்தில் ஏற்பட்ட காயங்கள் காரணமாக. அவர் ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் போட்டிக்குத் திரும்பினார், அவர் தொடங்கிய ஆறு பந்தயங்களில் ஐந்தில் முடித்தார், முதல் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தில் பதினோராவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜூலை மாத தெற்கு 100 இல் போட்டியிட்டபோது, முழங்கை உடைந்ததால், சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தின் இறுதி மூலையில் நீன் நொறுங்கினார். குணமடைந்ததைத் தொடர்ந்து, நவம்பர் மாத மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நீன் சாலைகளுக்குத் திரும்பினார்; அவர் பத்தாவது இடத்தில் தகுதி பெற்றார், ஆனால் ஃபார்மேஷன் மடியில் இயந்திர சிக்கலுக்குப் பிறகு பந்தயத்தைத் தொடங்கத் தவறிவிட்டார். பர்ரோஸ் இன்ஜினியரிங் ரேசிங் மார்க்ஸ் ப்ளூம் ரேசிங்கில் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2014 சீசனுக்காக முன்னாள் டிடி போட்டியாளர் ஜான் பர்ரோஸால் நடத்தப்படும் வடக்கு ஐரிஷ் பர்ரோஸ் இன்ஜினியரிங் ரேசிங் அணிக்கு நீன் சென்றார். ஏப்ரல் மாதம் குக்ஸ்டவுன் 100 பந்தயங்களில் அவர் அணிக்காக அறிமுகமானார், அங்கு அவர் பதினோராவது இடத்தில் தகுதி பெற்று, தொடக்க ரைடர்களின் இரண்டாவது அலையிலிருந்து சரியான நேரங்களில் பந்தயத்தை வென்றார். இதைத் தொடர்ந்து அடுத்த வார இறுதியில், டாண்ட்ரேஜி 100 இல், ஓபன் மற்றும் முக்கிய சூப்பர்பைக் பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்று, வடமேற்கு 200 சர்வதேச கூட்டத்திற்கு வழிவகுத்தார். இந்த நிகழ்வில், சனிக்கிழமை சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் நீன் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தார். ஜூன் மாதத்தில் ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. க்கு நகர்ந்த க்னீன், சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் சிறந்த ஏழாவது இடத்துடன் மூன்று முதல் பத்து முடிவுகளைக் கொண்டிருந்தார். டி. டி. யைத் தொடர்ந்து, கவுண்டி மீத்தில் உள்ள கெல்ஸ் சாலை பந்தயங்களில் ஒரு ஜோடி வெற்றிகளையும், டன்கானன் மற்றும் மாவட்ட மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பின் புஷ் சாலை பந்தயங்களில் நான்கு மேடைகளையும், ஸ்கெரிஸ் 100 இல் முக்கிய சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் ஒரு வெற்றியையும் நீன் பெற்றார். பின்னர் ஜூலை மாதம், தெற்கு 100 இல் நடந்த ஒரு பந்தயக் கூட்டத்தில் க்னீன் மீண்டும் நான்கு போடியம் ஃபினிஷ்களைப் பதிவு செய்தார்; அவ்வாறு செய்யும் செயல்பாட்டில், க்னீன் ஒரு மேன்க்ஸ் ரைடரால் பில்லவுன் சர்க்யூட்டின் வேகமான மடியில் பதிவு செய்தார், சீனியர் பந்தயத்தின் போது லாப்பிங் செய்தார்-கோனார் கம்மின்ஸின் முந்தைய சிறந்த வேகத்தை முறியடித்தார். வால்டர்ஸ்டவுன் ரேஸ் ஆஃப் தி சவுத் கூட்டத்தில் ஒரு வெற்றியை நீன் சேர்த்தார், மேலும் ஆர்மாய் சாலை பந்தயங்களில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், உல்ஸ்டர் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பை முத்திரையிட்டார். ஆகஸ்ட் மாதத்தின் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான தயாரிப்பில், க்னீன் ஐரிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பை ஃபாகீன் 50 இல் வென்று இறுதி செய்தார், அங்கு அவர் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தையும் வென்றார். உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில், க்னீன் தனது முதல் சர்வதேச சாலை பந்தய வெற்றியைப் பெற்றார், அன்றைய தொடக்க பந்தயமான சூப்பர்ஸ்டாக் நிகழ்வை வென்றார். பந்தயத்தில், நீன் முன்னணிக்காக டீன் ஹாரிசன் மற்றும் புரூஸ் அன்ஸ்டீயுடன் சண்டையிட்டார், மூவரும் பந்தயத்தில் முன்னிலை வகித்தனர்; இறுதி மடியில், நீன் ஹாரிசனின் வெளிப்புறத்தை இறுதி மூலையில் சுற்றினார், மேலும் அவரை நேரக் கோட்டிற்குத் தடுக்க முடிந்தது. ஹாரிசனை விட 0.001 வினாடிகளில் நீனின் வெற்றி வித்தியாசம் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வரலாற்றில் மிக நெருக்கமாக இருந்தது. பின்வரும் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தில் க்னீன் மற்றும் ஹாரிசன் பின்னர் பந்தயத்தை நிறுத்தும் விபத்தில் ஈடுபட்டனர்; ஹாரிசன் மென்மையான சாலைகளில் விபத்துக்குள்ளானார், க்னீன் மற்றும் கீத் அமோர் தப்பிக்கும் போது விபத்துக்குள்ளாகினர். இந்த விபத்தில் மூன்று ஓட்டுநர்களுக்கும் எலும்புகள் உடைந்தன, முழங்காலில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது. இந்த விபத்து 2014 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்திற்கு க்னீனை வெளியேற்றியது, கிளாசிக் டி. டி. யைக் காணவில்லை-அங்கு அவர் முன்பு காயமடைந்த கேமரூன் டொனால்டுக்கு மாற்றாக அறிவிக்கப்பட்டார்-மற்றும் மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ், முன்பு பந்தயத்தின் நுழைவு பட்டியலில் அறிவிக்கப்பட்டது. பேட்ஜெட்டின் நீனின் வால்வோலின் ரேசிங் பர்ரோஸ் இன்ஜினியரிங் ரேசிங்கை விட்டு வெளியேறி மில்ஸ்போர்ட் ரேசிங் அணியில் ஒரு வருட ஒப்பந்தத்தில் நவம்பர் 2014 இல் இணைந்தது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 2015 இல், மில்ஸ்போர்ட் ரேசிங் அவர்களின் அசல் அட்டவணையை இயக்க போதுமான நிதி இல்லாததால் க்னீன் ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, பேட்ஜெட்டின் அணியின் வால்வோலின் பந்தயத்துடன் க்னீன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், புரூஸ் அன்ஸ்டீ மற்றும் கேமரூன் டொனால்ட் ஆகியோருடன் அணியில் சேர்ந்தார். பிரிட்டிஷ் தேசிய சூப்பர்ஸ்டாக் 1000 சிசி சாம்பியன்ஷிப்பில் டோனிங்டன் பூங்காவில் அணியுடன் அவரது முதல் பந்தயம் வந்தது, அங்கு அவர் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். வடமேற்கு 200 இல், க்னீன் அவர் நுழைந்த நான்கு பந்தயங்களில் ஒன்றை மட்டுமே முடித்தார், சனிக்கிழமை சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் பதினோராவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2014 ஆம் ஆண்டில் அவர் செய்ததைப் போல, நீன் ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் மூன்று முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தார், சூப்பர்பைக் டி. டி. யில் ஏழாவது இடத்தையும், சூப்பர்ஸ்போர்ட் டி. டி. பந்தயங்களில் ஒன்பதாவது இடத்தையும் பிடித்தார். சீனியர் டி. டி. யில், க்னீன் மலைப் பாதையின் தனது மிக விரைவான மடியில் வேகத்தை பதிவு செய்தார், சரியாக லாப்பிங் செய்தார். அடுத்த மாதம் தெற்கு 100 இல், க்னீன் தனி சாம்பியன்ஷிப் பந்தயத்தில் கை மார்ட்டினுக்கு இரண்டாவது சிறந்த முடிவுடன் மூன்று மேடை முடிவுகளை பதிவு செய்தார். ஆகஸ்ட் மாதத்தின் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் முன்னோடியாக, நீன் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு டன்ட்ரோட் 150 இல் சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் போட்டியிட்டு, எட்டாவது இடத்தில் தகுதி பெற்று, பந்தயத்தை நான்காவது இடத்தில் முடித்தார். பந்தயத்தில், டன்ட்ராட் சர்க்யூட்டில் தனது சிறந்த மடியில் வேகத்தையும் பதிவு செய்தார், இறுதி மடியில் லாப்பிங் செய்தார். 2014 உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்து தனது சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தய வெற்றியை க்னீனால் பாதுகாக்க முடியவில்லை, 2015 பதிப்பில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார்; கூட்டத்தில் அவரது சிறந்த முடிவு இரண்டாவது சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது. உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் காயம் காரணமாக 2014 ஆம் ஆண்டில் கிளாசிக் டி. டி. யை தவறவிட்ட பிறகு, க்னீன் 2015 ஆம் ஆண்டில் தனது கிளாசிக் டி. டி. யில் அறிமுகமானார். இந்த நிகழ்வில், ஃபார்முலா 1 கிளாசிக் டி. டி. யில் யமஹா எஃப். இசட்750 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட 1989 சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப்-விவரக்குறிப்பு யமஹா ஓ. டபிள்யூ01 இல் சவாரி செய்தார், அங்கு அவர் ஒன்பதாவது இடத்தில் முடித்தார். அக்டோபரில் நடந்த டார்லி கூட்டத்தில் டார்லி மூர் மோட்டார் சைக்கிள் ரோடு ரேஸ் கிளப்பின் ஸ்டார்ஸில் ஒரு ஜோடி நான்காவது இடங்களுடன் அவர் பருவத்தை முடித்தார். நவம்பர் 2015 இல், 2016 பருவத்திற்கான அதிகாரப்பூர்வ யமஹா இங்கிலாந்து சாலை பந்தய அணியான மார்-ரயில் பந்தயத்தில் டீன் ஹாரிசனுக்கு பதிலாக க்னீன் நியமிக்கப்படுவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, அங்கு அவர் சர்வதேச கூட்டங்களுடன் ஐரிஷ் சாலை பந்தயங்களில் போட்டியிடுவார். கிர்கிஸ்டவுன் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற ஒரு ஐரிஷ் ஷார்ட் சர்க்யூட் கூட்டத்தில் அவர் அணியுடன் தனது வில்லை உருவாக்கினார், இரண்டு சூப்பர்பைக் பந்தயங்களிலும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பின்னர் அவர் டான்ட்ரேஜி 100 இல் போட்டியிட்டு, 2014 இல் செய்ததைப் போலவே கூட்டத்தின் அம்ச பந்தயத்தையும் வென்றார், மேலும் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்திலும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் சாலையில் ஓபன் பந்தயத்தையும் வென்றார், ஆனால் ஜம்ப் தொடக்கத்திற்காக 60 விநாடிகள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டார், இதனால் அவர் பத்தாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். அடுத்த வார இறுதியில், மே நடுப்பகுதியில் வடமேற்கு 200 க்கான தயாரிப்பில், குக்ஸ்டவுன் 100 இல் நீன் மூன்று மேடை முடிவுகளை எடுத்தார். இருப்பினும், மலை பைக்கிங் விபத்தில் அவரது கை உடைந்ததால், அந்த நிகழ்வையும் ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யையும் க்னீன் தவறவிட்டார். அவர் ஜூலை மாதம் தெற்கு 100 இல் பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார், மூத்த பந்தயத்தில் மைக்கேல் டன்லோப்பிற்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மூன்று சந்தர்ப்பங்களில், நீன் டன்ட்ராட் சர்க்யூட்டில் தனது வேகமான மடியில் தனிப்பட்ட சிறந்ததை மேம்படுத்தினார்-கூட்டத்தின் முடிவில், அவர் இரண்டாவது சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் ஒரு மடியில் வேகத்தை பதிவு செய்தார்; அவரது சிறந்த பந்தய செயல்திறன் சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தின் போது வந்தது, அங்கு அவர் மார்-ட்ரைன் பந்தயத்தின் முதல் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மேடையை மூன்றாவது இடத்துடன் பதிவு செய்தார். அவர் ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் இலகுரக மற்றும் சூப்பர்பைக் கிளாசிக் டிடி பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார், ஆனால் எந்த பந்தயத்தையும் முடிக்க முடியவில்லை. வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்கார்பரோவில் உள்ள ஆலிவர்ஸ் மவுண்டில் நடந்த கோல்ட் கோப்பை கூட்டத்தில் இரண்டு மேடைகள் மற்றும் மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பதினோராவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் க்னீன் தனது பருவத்தை முடித்தார். டிடிஆர் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் ரேசிங் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்தில் இரண்டாவது முறையாக, அணி முன்னோக்கி போட்டியிட முடியாததால் நீன் ஒரு சவாரிக்கு வெளியே இருந்தார்-மார்-ட்ரைன் ரேசிங் விளையாட்டில் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு டிசம்பர் 2016 இல் போட்டியில் இருந்து விலகியது. ஜனவரி 2017 வரை மற்றொரு முன்னாள் டிடி போட்டியாளரான ரிக்கோ பென்ஸ்கோஃபரால் நடத்தப்படும் பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் பந்தயக் குழுவுடன் கையொப்பமிட்டு க்னீன் ஒரு புதிய சவாரி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. சூப்பர்பைக்குகளை சவாரி செய்வதற்கான இந்த ஒப்பந்தத்தைத் தவிர, மார்ச் 2017 இல் டேனி டாம்லின்சன் ரேசிங்கிற்காக பிஎம்டபிள்யூ சூப்பர்ஸ்டாக் மற்றும் கவாசாகி சூப்பர் ட்வின் இயந்திரங்களை சவாரி செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தில் நீன் கையெழுத்திட்டார். பிரிட்டிஷ் தேசிய சூப்பர்ஸ்டாக் 1000 சிசி சாம்பியன்ஷிப்பில் டோனிங்டன் பூங்காவில் அணியுடன் நீன் அறிமுகமானார், வார இறுதி பந்தயத்தில் ஒரு சாம்பியன்ஷிப் புள்ளியைப் பெற்றார். ஈஸ்டர் சனிக்கிழமையன்று என்கலோன் டிராபியில் போட்டியிடுவதன் மூலம் சர்வதேச கூட்டங்களுக்கான தனது தயாரிப்பை நீன் தொடர்ந்தார், இது டவுன்பாட்ரிக்கிற்கு வெளியே பிஷாப்ஸ்கோர்ட்டில் ஒரு ஐரிஷ் ஷார்ட் சர்க்யூட் நிகழ்வாகும். இரண்டு சூப்பர்பைக் பந்தயங்களில் வெற்றி மற்றும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் ஒட்டுமொத்த நிகழ்வையும் க்னீன் வென்றார். ஈஸ்டர் திங்கட்கிழமை அன்று கிர்கிஸ்டவுன் சர்க்யூட்டில் நடந்த மற்றொரு ஐரிஷ் ஷார்ட் சர்க்யூட் சாம்பியன்ஷிப் கூட்டத்தில் அவர் மேலும் இரண்டு வெற்றிகளைச் சேர்த்தார். சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் எட்டாவது இடத்தின் சிறந்த முடிவுக்குப் பிறகு, வடமேற்கு 200 இல், க்னீன் முதல் முறையாக 300 கர்வ்ஸ் ஆஃப் குஸ்டாவ் ஹாவெல் நிகழ்வில் போட்டியிட்டார், செக் குடியரசின் ஹோரிஸில். அவர் மீண்டும் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இந்த முறை சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில். ஐல் ஆஃப் மேன் டிடிக்கு முன்னதாக, லீ ஜான்ஸ்டனுக்கு பதிலாக, சூப்பர்ஸ்போர்ட் டிடி பந்தயங்களில் போட்டியிட ஜாக்சன் ரேசிங்கிற்கு கையெழுத்திட்டு, க்னீன் ஒரு கூடுதல் சவாரி எடுத்தார். தொடக்க சூப்பர்பைக் டிடி பந்தயத்தில், க்னீன் தனது பிட்-ஸ்டாப்களில் ஒன்றின் போது பிட் லேனில் அதிகபட்ச வேக வரம்பை மீறியதற்காக நேர அபராதம் இருந்தபோதிலும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். நடைபெறவிருந்த ஒரே சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததைத் தொடர்ந்து-வானிலை காரணமாக இரண்டாவது பந்தயம் ரத்து செய்யப்பட்டது-சூப்பர்ஸ்டாக் டி. டி. யின் போது க்னீன் டிடி-சிறந்த முடிவைப் பதிவு செய்தார். ரன்னிங் வரிசையில் 14 வது இடத்தில் தொடங்கிய க்னீன், பந்தயத்தின் முதல் மடியில் நான்காவது இடத்திற்கு முன்னேறினார், இரண்டாவது மடியில் இறுதியில் மேடை நிலைகளை அடைவதற்கு முன்பு. அவர் பந்தயத்தின் எஞ்சிய பகுதியை தக்க வைத்துக் கொண்டார், இதன் விளைவாக, ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் தனது முதல் ரோஸ்ட்ரம் முடிவை முத்திரையிட்டார், மேடையில் "இந்த நேரத்தில் என்னால் விவரிக்க முடியாத ஒரு உணர்வு" என்று கூறினார். சீனியர் டி. டி. யில் பன்னிரண்டாவது பந்தயத்துடன் நீன் பந்தயக் கூட்டத்தை முடித்தார். கீனின் அடுத்த பந்தயக் கூட்டம் வெளிநாட்டு மண்ணில் இருந்தது, பின்லாந்தில் உள்ள இமாத்ரா சர்க்யூட்டில் இமத்ரனாஜோ சாலை பந்தயங்களில் போட்டியிட்டது. இரண்டு சூப்பர்பைக் பந்தயங்களில் நீன் ஒரு வெற்றியைப் பெற்று இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஒவ்வொரு பந்தயமும் அணிக்கு 1-2-3 இல் முடிந்தது. அடுத்த வாரம், க்னீன் தெற்கு 100 இல் போட்டியிட்டார், அங்கு அவர் இந்த நிகழ்வில் தனது சிறந்த தொடர் முடிவுகளைப் பதிவு செய்தார். வாரத்தின் தொடக்க பந்தயத்தில், நீன் பெரும்பாலான பந்தயங்களில் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் இறுதிக்கு முன்பு மைக்கேல் டன்லோப்பால் கடந்து சென்றார், ஏனெனில் அவர் 600 சிசி-1000 சிசி காம்பினேஷன் பந்தயத்திற்கான மடியில் சாதனையுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அடுத்த இரண்டு நாட்களில், டன்லப் மற்றும் க்னீன் ஆகியோர் சீனியர் பந்தயங்களில் மீண்டும் வெற்றிக்காக போராடினர், டன்லப் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் முறையே 0.184 வினாடிகள் மற்றும் 0.901 வினாடிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார். வாரத்தின் இறுதி பந்தயத்தில், டீன் ஹாரிசன் மற்றும் டன்லப் ஆகியோருடன் சோலோ சாம்பியன்ஷிப் பந்தயத்தில் வெற்றிக்காக நீன் போட்டியிட்டார், ஹாரிசன் இறுதியில் நீனுக்கு மேல் 0.131 வினாடிகள் மற்றும் டன்லப் மீது 0.515 வினாடிகள் மூலம் க ors ரவங்களைப் பெற்றார். மூன்று ரைடர்களும் இறுதி மடியில் நேரக் கோட்டைக் கடக்கும்போது ஒரு முழுமையான மடியில் சாதனை படைத்தனர். பால் பேர்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் பால் பூனின் டாக் சுன் ரேசிங் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து இயங்கும் மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்காக நவம்பரில் தனது டைகோ பிஎம்டபிள்யூ மாற்று சவாரிகளுக்குப் பிறகு க்னீன் அணிக்கு திரும்பினார். டேனியல் ஹெகார்டி இறந்த ஒரு விபத்தைத் தொடர்ந்து ஐந்து சுற்றுகளுக்குப் பிறகு அழைக்கப்பட்ட பந்தயத்தில் க்னீன் பதினோராவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆகஸ்ட் 2017 இல், டைகோ பிஎம்டபிள்யூ அணிக்காக அல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் க்னீன் போட்டியிடுவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் சீனியர் டி. டி. யின் போது ஏற்பட்ட விபத்தைத் தொடர்ந்து, காயமடைந்த இயன் ஹட்சின்சனுக்கு பதிலாக க்னீன் கையெழுத்திட்டார். அணியுடன் தனது முதல் தொடக்கத்தில்-டன்ட்ராட் 150 சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில்-க்னீன் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், புரூஸ் அன்ஸ்டிக்கு 0.05 வினாடிகள் பின்னால் ஒரு மேடையில் தவறவிட்டார், இறுதி மடியில் இரண்டாவது வரை ஓடினார். அவர் 1000 சிசி பந்தயங்களுக்கு முன் வரிசையில் தகுதி பெற்றார், சூப்பர்பைக்கில் இரண்டாவது மற்றும் சூப்பர்ஸ்டாக்கில் மூன்றாவது தகுதி பெற்றார். பந்தயங்களில், க்னீன் சூப்பர்ஸ்டாக்கில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் இரண்டு சூப்பர்பைக் பந்தயங்களில் நான்காவது மற்றும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இறுதி மடியில் முன்னிலை வகித்த பிறகு, சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் வினாடிக்கு பத்தில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் வெற்றியைத் தவறவிட்டார். மாஸ இறுதியில் கிளாசிக் டிடி சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மிஸ்ட்ரல் பந்தயத்திற்காக கவாசாகி நிஞ்ஜா இசட்எக்ஸ்-7ஆர் சவாரி செய்தார். நவம்பர் 2017 இல், 2018 இல் டைகோ பிஎம்டபிள்யூவுடன் ஒரு முழு சாலை சீசன் பிரச்சாரத்திற்கு க்னீன் உறுதி செய்யப்பட்டார், பிப்ரவரி 2018 இல், சர்வதேச சாலை பந்தயக் கூட்டங்களில் சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயங்களில் போட்டியிட ஜாக்சன் ரேசிங்குடன் க்னீன் திரும்புவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில் அவர் செய்ததைப் போலவே, பிரிட்டிஷ் தேசிய சூப்பர்ஸ்டாக் 1000 சிசி சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்க டோனிங்டன் பார்க் கூட்டத்தில் போட்டியிட்டார்; பந்தயங்களில், க்னீன் ஏழாவது, நான்காவது மற்றும் பத்தாவது இடங்களைப் பிடித்தார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சில் இரண்டாவது சுற்றிலும் அவர் போட்டியிட்டார், ஆனால் அவரது பட்டியலில் எந்த சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளையும் சேர்க்க முடியவில்லை. அங்கிருந்து, க்னீன் தனது கவனத்தை சாலைகளில் மாற்றினார், இந்த பருவத்தின் முதல் சந்திப்பு டாண்ட்ரேஜி 100 ஆகும். சூப்பர்பைக் பந்தயங்களுக்கு முன் வரிசையில் க்னீன் தகுதி பெற்றார், மேலும் ஓபன் பந்தயத்தில் டெரெக் ஷீல்களுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆர்ரிட்டர் சர்க்யூட்டிற்காக ஒரு மடியில் சாதனை படைத்தார். அம்ச பந்தயத்தில், ஷீல்ஸ், டெரெக் மெக்கீ மற்றும் மைக்கேல் ஸ்வீனி ஆகியோருடன் பந்தய க ors ரவங்களுக்காக போராடிய முன்னணி நால்வரில் ஒரு பகுதியாக நீன் இருந்தார். கீன் குழுவின் பின்புறத்தில் சிறிது நேரம் ஓடினார், இறுதி மடியில் முன்னிலை வகித்தார், மேலும் அரையிறுதியில் மேடை நிலைகளை மறைத்து நெருக்கமாக போராடிய பந்தயத்தை வென்றார். வடமேற்கு 200 இல், க்னீன் ஆறு பந்தயங்களில் மூன்றை முடித்தார், சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இது அவரது சிறந்த வடமேற்கு 200 முடிவாகும். 30 மே 2018 அன்று, 2018 ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. க்கான தகுதிப் பயிற்சியின் போது, சுற்றுவட்டத்தின் சர்ச்ச்டவுன் பிரிவில், மடியில் 22 மைல் (35 கி. மீ) தொலைவில் ஏற்பட்ட விபத்தில் நீன் இறந்தார். இதன் விளைவாக, ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி கூட்டத்தின் போது மவுண்டன் கோர்ஸில் கொல்லப்பட்ட 147 வது போட்டியாளராகவும், மேன்க்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் கிளாசிக் டிடி போன்ற பிற கூட்டங்களை எண்ணும் போது 256 வது போட்டியாளராகவும் நீன் ஆனார். முந்தைய மாலை, க்னீன் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் மவுண்டன் கோர்ஸில் தனது மிக விரைவான மடியில் பதிவு செய்தார், சூப்பர்பைக் தகுதிப் போட்டியின் போது லாப்பிங் செய்தார். நீன் விபத்துக்குள்ளான உடனேயே, போட்டியாளர் ஸ்டீவ் மெர்சர் ஒரு கோர்ஸ்-காருடன் மோதியதில் பலத்த காயமடைந்தார், இது போலீஸ் அதிகாரிகளை சம்பவ இடத்தில் பணியாற்ற அனுப்பியது. சிவப்பு கொடி நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு தலைகீழ் திசையில் துடுப்புக்குத் திரும்பிச் சென்ற பல ரைடர்களில் மெர்சரும் ஒருவர், இதனால் அமைப்பாளர்கள் தங்கள் நெறிமுறைகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதனால் திரும்பும் ரைடர்கள் முன் மற்றும் பின்புற மார்ஷல்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். நிகழ்வின் அமைப்பாளர்களான ஏ. சி. யூ நிகழ்வுகளால் சூழ்நிலைகள் குறித்து ஒரு சுயாதீன விசாரணை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. விபத்துக்கள் நடந்த மறுநாளே, நீனின் தந்தை ரிச்சர்ட் டைகோ பிஎம்டபிள்யூ குழுவிற்கு கூட்டத்தில் தொடர தனது ஆதரவை வழங்கினார், அதே நேரத்தில் அவரது சகோதரரும் சக டிடி போட்டியாளருமான ரியான் நீன் மவுண்டன் கோர்ஸ் கவுரவத்தை ஒரு அஞ்சலியாக முடித்தார். டைகோ பிஎம்டபிள்யூ 2018 ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி-யில் தொடரத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, கூட்டத்தின் தொடக்க பந்தயத்தில் அணி வெற்றி பெற்றது, மைக்கேல் டன்லப் சூப்பர்பைக் டிடி வென்றார். டன்லப் மற்றும் ரன்னர்-அப் கோனார் கம்மின்ஸ் ஆகியோர் தங்கள் பந்தய நிகழ்ச்சிகளை நீனுக்கு அர்ப்பணித்தனர். ரியான் க்னீன் பின்னர் மூத்த டிடிக்கு முன்னதாக நிகழ்வு அமைப்பாளர்களிடமிருந்து டிடி விருதின் போக்கர்ஸ்டார்ஸ் ஸ்பிரிட்டைப் பெற்றார். ஐல் ஆஃப் மேன் நீதிமன்றங்களில் நடந்த முதற்கட்ட விசாரணையில், மரண விசாரணை அதிகாரி மற்றும் உயர் பெயிலிஃப் ஜான் நீதம், இந்த விபத்தில் "பல காயங்களால்" க்னீன் இறந்ததாக சான்றளித்தார், இது நிகழ்ந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு முழு விசாரணை, ஆரம்பத்தில் பின்னர் ஒரு தேதியில் விசாரிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, 28 செப்டம்பர் 2018 அன்று தொடங்கியது, ஆனால் க்னீனின் மோட்டார் சைக்கிளின் டெலிமெட்ரியிலிருந்து தகவல் இல்லாததால் மேலும் தாமதமானது. 2019 பிப்ரவரியில் விசாரணையின் முடிவில் தவறான சாகசத்தால் மரணம் என்ற தீர்ப்பு வழங்கப்பட்டது. நினின் பின்னால் பயணித்த போட்டியாளர் டீன் ஹாரிசன், விபத்தின் போது அவரது வேகம் மற்றும் இடையே இருக்கும் என்று மதிப்பிட்டார். க்னீனின் இறுதிச் சடங்கு ஜூன் 15 அன்று டக்ளஸ் மயானத்தில் நடைபெற்றது, துக்கம் அனுசரிப்பவர்கள் மோட்டார் சைக்கிள் கியர் அல்லது சாதாரண ஆடைகளை அணியுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர். டிடி கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் பகுதியில் உள்ள ஊடக மையத்திற்கு அருகில், 2019 மே மாதம் க்னீனுக்கு ஒரு நினைவு பெஞ்ச் அமைக்கப்பட்டது. தொழில் புள்ளிவிவரங்கள் ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி முடிவுகள் அவரது ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி வாழ்க்கையில், நீன் 39 பந்தயங்களைத் தொடங்கினார், அவற்றில் 31 ஐ முடித்தார். பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப் ஸ்னேஃபெல் மவுண்டன் கோர்ஸ் இறப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிடி டேட்டாபேஸ் டைகோ பிஎம்டபிள்யூ அணி சுயவிவரத்தில் மரணத்திற்குப் பிந்தைய தொண்டு வலைத்தளம் டான் நீனின் முடிவுகள் 1987 பிறப்புகள் 2018 இறப்புகள் மேன்க்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி ரைடர்ஸ் டக்ளஸைச் சேர்ந்த மக்கள், ஐல் ஆஃப் மேன் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் ஐல் ஆஃப் மேனில் விளையாட்டு இறப்புகளின் போது இறந்தனர்