Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983
போக்குவரத்து (இணக்கம் மற்றும் இதர) சட்டம் 1983 (சட்டம்) ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியா மாநிலத்தில் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு முக்கிய சட்டமாகும். தற்போது சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் முக்கிய பகுதிகளில் டாக்ஸி மற்றும் வாடகை கார் சேவைகள் மற்றும் இணக்கம் மற்றும் அமலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும், குறிப்பாக பாதுகாப்பு மற்றும் பொது போக்குவரத்து டிக்கெட் மற்றும் நடத்தை போன்ற பகுதிகளில். இந்தச் சட்டம் ஒரு காலத்தில் விக்டோரியாவில் முன்னணி போக்குவரத்துச் சட்டமாக இருந்தது, ஆனால் போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டத்தால் அந்த நிலைப்பாடு எடுக்கப்பட்டதால் இது இனி இல்லை. ஆயினும்கூட, போக்குவரத்து (இணக்கம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு) சட்டம் விக்டோரியாவில் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்துச் சட்டமாக உள்ளது, குறிப்பாக போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டம் மற்றும் பாதுகாப்புத் திட்டம் மற்றும் பிற சட்டங்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் திறனில். போக்குவரத்து (இணக்கம் மற்றும் இதர) சட்டம் ஆரம்பத்தில் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1983 என இயற்றப்பட்டது, இது ஜூன் 2010 வரை விக்டோரியாவில் முக்கிய நிலப் போக்குவரத்துச் சட்டமாக இருந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில் விக்டோரியன் போக்குவரத்துத் துறையில் பெரிய நிறுவன சீர்திருத்தத்தைத் தொடர்ந்து போக்குவரத்துச் சட்டம் ஆரம்பத்தில் விக்டோரியாவில் முக்கிய நிலப் போக்குவரத்து அமைப்புகளை நிறுவியது. போக்குவரத்துச் சட்டத்தில் முக்கிய நிலப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைத் திட்டங்களும் இருந்தன. இருப்பினும், போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டம் 2010 இன் வளர்ச்சி மற்றும் சட்டம் இறுதியில் அந்த சட்டம் விக்டோரியாவில் முக்கிய போக்குவரத்துச் சட்டமாக மாற வழிவகுத்தது, போக்குவரத்துச் சட்டத்தை இரண்டாம் நிலைக்குத் தள்ளியது. நடைமுறையில், அப்போதைய விக்டோரியன் அரசாங்கத்தின் போக்குவரத்து சட்ட மறுஆய்வின் முக்கிய சீர்திருத்த நடவடிக்கைகள் விக்டோரியாவின் போக்குவரத்துக் கொள்கை மற்றும் சட்டத்தின் திசைகள் மற்றும் பாணியில் கணிசமான மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தன. ஒருங்கிணைப்புச் சட்டத்தின் கீழ் தூய்மையான மற்றும் புதிய சாசனங்களுடன் விக்டோரியாவின் போக்குவரத்து முகமைகள் மீண்டும் நிறுவப்பட்டு சீர்திருத்தப்பட்டதால், மதிப்பாய்வால் உருவாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டம் போக்குவரத்துச் சட்டத்திலிருந்து நிறுவன ஸ்தாபனத்தின் பகுதிகளை திறம்பட நீக்கியது. கூடுதலாக, போக்குவரத்துச் சட்டம் 1990 களின் நடுப்பகுதி முதல் 2010 ஆம் ஆண்டு வரை பல ஆண்டுகளாக அதன் கணிசமான போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைத் திட்டங்களில் இருந்து படிப்படியாக நீக்கப்பட்டது, ஏனெனில் பலவிதமான தனித்த போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைச் சட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் இயற்றப்பட்டன, அவற்றில் பல போக்குவரத்து சட்ட மறுஆய்வின் ஆதரவின் கீழ் இருந்தன. இந்த இரண்டு காரணிகளும் ஒன்றிணைந்து, போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டத்தைப் போலல்லாமல், போக்குவரத்துச் சட்டம் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடல் நடவடிக்கைகளுக்கு ஒருபோதும் பொருந்தவில்லை என்ற உண்மையும், போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தை திறம்பட பறித்தது. இன்று, போக்குவரத்து (இணக்கம் மற்றும் இதர) சட்டம் பெரும்பாலும் விக்டோரியன் போக்குவரத்துச் சட்டங்களின் படிநிலையில் ஒரு ஆதரவுச் சட்டமாக செயல்படுகிறது. இது போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு சட்டத்தின் தலைமையில் விக்டோரியாவில் போக்குவரத்துக் கொள்கை மற்றும் சட்ட கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இதன் விளைவாக, போக்குவரத்து (இணக்கம் மற்றும் இதர) சட்டத்தின் பயன்பாடு போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டத்தின் பரந்த போக்குவரத்து அமைப்பு பார்வை, போக்குவரத்து அமைப்பு நோக்கங்கள் மற்றும் முடிவெடுக்கும் கொள்கைகளுக்கு உட்பட்டது. சட்டத்தின் உள்ளடக்கம் போக்குவரத்து (இணக்கம் மற்றும் இதர) சட்டத்தின் உள்ளடக்கம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது-பகுதி 1-முதற்கட்ட இந்த பகுதியில் தலைப்பு, தொடக்கம் மற்றும் வரையறைகளை உள்ளடக்கிய சில முறையான விதிகள் உள்ளன. இந்தச் சட்டம் போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டத்தின் நோக்கங்களுக்கான போக்குவரத்துச் சட்டமாகும் என்பதையும் இது உறுதிப்படுத்துகிறது. பகுதி 2-நிர்வாகம் இந்தச் சட்டத்தில் போக்குவரத்து முகமைகளை நிறுவுவதற்கான விதிகள் இனி இல்லை. மறுபுறம், இந்தச் சட்டத்தின் பகுதி 2, போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்ட ஏஜென்சிகளுக்கு அதிகாரம் அளிக்கும் அல்லது தொடர்புபடுத்தும் பல விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் தொடர்பான அதிகாரங்கள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்து இயக்குநரால் பயன்படுத்தக்கூடிய அதிகாரங்கள் இந்தப் பகுதியில் உள்ளன. கூடுதலாக, இந்தப் பகுதியில் பொதுப் போக்குவரத்து நிதியை நிறுவுதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல் போன்ற பல முக்கியமான நிதி ஏற்பாடுகள் உள்ளன. பகுதி 3-கூட்டுத்தாபனத்தின் அதிகாரங்கள் சட்டத்தின் பகுதி 3 சில விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும் எஞ்சியுள்ளவை முக்கியமானவை மற்றும் நகர சுழற்சிக்கான நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் மேம்பாடு, ஒழுங்குமுறை உருவாக்கும் அதிகாரங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய விதிகள் குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளன. பகுதி 4-பகுதி 4 இன் பெரும்பாலான நிதி மற்ற சட்டங்களால் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது நிதி உத்தரவாதங்கள் பற்றிய ஒரு ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. பகுதி 5-தலைமை புலனாய்வாளர், போக்குவரத்து மற்றும் கடல் பாதுகாப்பு விசாரணைகள் பகுதி 5 தலைமை புலனாய்வாளர், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு தொடர்பான பல கணிசமான விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. தலைமை புலனாய்வாளருக்கான சிறப்பு விசாரணை அதிகாரங்கள், அறிக்கைகளை தொகுத்தல் மற்றும் வெளியிடுவது தொடர்பான விதிகள் மற்றும் தகவல்களைச் சேகரித்தல் மற்றும் பயன்படுத்துவது தொடர்பான பல்வேறு விதிகள் ஆகியவை இந்தப் பகுதியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. பகுதி 6-சில வாகனங்களுக்கு உரிமம் வழங்குதல் மற்றும் ஓட்டுநர் அங்கீகாரம் சட்டத்தின் பகுதி 6 டாக்ஸி தொழில் மற்றும் வாடகை கார்கள் மற்றும் சிறப்பு நோக்க வாகனங்கள் உள்ளிட்ட பிற சிறிய வணிக பயணிகள் வாகனங்கள் தொடர்பான விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. மாநிலத்தில் உள்ள பிற முக்கிய போக்குவரத்துத் தொழில்கள் சிறப்பு நோக்கச் சட்டங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், இந்த பகுதி விக்டோரியன் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் கட்டமைப்பில் ஒரு ஒழுங்கின்மையைக் குறிக்கிறது. இந்தப் பகுதியில் உள்ள விதிகள் விரிவானவை. அவர்களுக்கு டாக்சிகள் மற்றும் பிற சிறிய வணிக பயணிகள் வாகனங்களின் உரிமம் தேவைப்படுகிறது. உரிமம் வைத்திருப்பவர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்குகள் உள்ளிட்ட டாக்ஸி தொழில் பங்கேற்பாளர்களின் கட்டாய அங்கீகாரம் தொடர்பான தேவைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பகுதி டாக்ஸிகளின் ஓட்டுநர்களின் அங்கீகாரம், வாடகை கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள் மற்றும், பகுதியின் மற்ற பகுதிகளுடன் முரண்படுகையில், சிறப்பு பொது அல்லது தனியார் நிகழ்வுகள் போக்குவரத்து சேவைகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் போக்குவரத்துத் திட்டங்களை தயாரிப்பதற்கான தேவைகள் தொடர்பான விதிகள் ஆகியவற்றையும் வழங்குகிறது. இறுதியாக, விக்டோரியன் அரசாங்கத்தின் தற்போதைய டாக்ஸி தொழில் விசாரணையின் ஒரு பகுதியாக டாக்ஸி சேவைகள் ஆணையத்தின் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் விசாரணை தொடர்பான பல்வேறு விதிகள் இந்தச் சட்டத்தில் உள்ளன. பகுதி 7-வழக்குகள், அமலாக்கம் மற்றும் அபராதங்கள் மற்றும் பிற விஷயங்கள் பகுதி 7 போக்குவரத்துக் குற்றங்களை அமல்படுத்துவதைப் பற்றி முக்கியமாக அக்கறை கொண்ட பல விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்து குற்றங்களுக்கான போக்குவரத்து மீறல்கள் பிரச்சினைக்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பெயர் மற்றும் முகவரி மற்றும் கைது அதிகாரங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அதிகாரங்களையும் வழங்குகிறது. நேர்மையின்மை தொடர்பான குற்றங்கள் உட்பட பல குற்றங்களையும் இந்தப் பகுதி குறிப்பிடுகிறது. இந்தப் பகுதியில் பொதுப் போக்குவரத்து அமலாக்கம் தொடர்பான பல திட்டங்களும் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, விக்டோரியாவின் ரயில், டிராம் மற்றும் பஸ் நெட்வொர்க்குகளில் டிக்கெட் மற்றும் அமலாக்க நடவடிக்கைகளை நடத்தும் நபர்களின் அங்கீகாரம் இதற்கு தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளை பணியமர்த்தவோ அல்லது பணியமர்த்தவோ முடியும் முன் போக்குவரத்துத் துறையால் அங்கீகாரம் பெற்றிருக்க வேண்டிய பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கான அமலாக்க அங்கீகாரத் திட்டத்தை இந்தப் பகுதி அமைக்கிறது. பொதுப் போக்குவரத்தில் வசதியை பாதிக்கும் ஆபத்தான நடத்தை அல்லது நடத்தை தொடர்பான பல குறிப்பிட்ட போக்குவரத்துக் குற்றங்களும் இந்தப் பகுதியில் உள்ளன. பகுதி 7 இல் உள்ள இறுதிப் பிரிவுகள் ரயில் மற்றும் பேருந்து துறைகளுக்கான போக்குவரத்து பாதுகாப்பு இயக்குநரால் நிர்வகிக்கப்படும் பொதுப் போக்குவரத்து பாதுகாப்புத் திட்டங்களை ஆதரிப்பதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்கின்றன. ஆய்வு மற்றும் தேடுதல் மற்றும் பறிமுதல் அதிகாரங்களை நிறுவுவது உட்பட போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் நியமனம் மற்றும் அதிகாரங்களை இந்த விதிகள் வழங்குகின்றன. போக்குவரத்து பாதுகாப்புச் சட்டங்களை மீறுவது தொடர்பாக போக்குவரத்து பாதுகாப்பு இயக்குநர் மற்றும் நீதிமன்றங்களுக்கு பொருளாதாரத் தடைகளை வழங்குவதற்கான அதிகாரத்தை வழங்கும் பல்வேறு விதிகளும் இந்தப் பகுதியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. தடைகளில் மேம்பாட்டு அறிவிப்புகள், தடை அறிவிப்புகள், அமல்படுத்தக்கூடிய நிறுவனங்கள் வணிக நலன்களுக்கான அபராதங்கள் மற்றும் விலக்கு உத்தரவுகள் ஆகியவை அடங்கும். பகுதி 8-அதன் தலைப்புக்கு இணங்க, பகுதி 8, முன்னாள் போக்குவரத்து முகமைகளின் ஒழிப்பு, ஆவணங்களின் சேவை, ரயில் சத்தம், சுற்றுலா ரயில்வே தொடர்பான ஏற்பாடுகள், ஊழியர்களின் இடமாற்றம் மற்றும் பிற பல்வேறு விஷயங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு மற்றும் இடைக்கால விதிகளை அமைக்கிறது. டாக்ஸி சேவைகள் ஆணையம் நிறுவப்பட்டதன் விளைவாகவும், விக்டோரியாவின் தற்போதைய டாக்ஸி மற்றும் சிறிய வணிக பயணிகள் வாகன கட்டுப்பாட்டாளராக போக்குவரத்துத் துறையின் செயலாளரை நிலைநிறுத்தியதன் விளைவாகவும் இந்த பகுதியில் விரிவான இடைக்கால விதிகள் சமீபத்தில் சேர்க்கப்பட்டன. இந்தச் சட்டத்தின் பன்னிரண்டு அட்டவணைகளில் ஒன்பது அட்டவணைகள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. ஒன்று மட்டுமே கணிசமான விளைவை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது மற்றும் டாக்ஸி தொழில் பணிகளுடன் தொடர்புடையது. மேலும் காண்க போக்குவரத்துச் சட்டம் 1983 போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புச் சட்டம் குறிப்புகள் விக்டோரியாவில் போக்குவரத்து (மாநிலம்) விக்டோரியா (மாநிலம்) சட்டம் ஆஸ்திரேலியாவில் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1983 ஆஸ்திரேலியச் சட்டம் 1980 களில் விக்டோரியா (மாநிலம்) போக்குவரத்துச் சட்டம் 1983 இல் விக்டோரியா (மாநிலம்) போக்குவரத்து வரலாறு