1977 World 600
1977 உலக 600, நிகழ்வின் 18 வது ஓட்டம், ஒரு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தய நிகழ்வாகும், இது மே 29,1977 அன்று வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் உள்ள சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்தது. இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு க்ராஸ்கோப்பின் நாஸ்கார் அணியின் உரிமையாளராக ஜிம் ஸ்டேசி இருப்பார்; புகழ்பெற்ற சிவப்பு #71 டாட்ஜ் வெள்ளை #5 இல் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது. நீல் போனெட் ஓட்டுநராக அணியில் இருப்பார். மெகா ஹிட் திரைப்படமான ஸ்டார் வார்ஸ் இந்த பந்தயத்திற்கு நான்கு நாட்களுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது. பென்னி பார்சன்ஸ், லென்னி பாண்ட், பட்டி பேக்கர், டேரெல் வால்ட்ரிப் மற்றும் நீல் போனெட் உள்ளிட்ட நாற்பது ஓட்டுநர்கள் போட்டியிட்டனர். நான்கு மணி நேரம் மற்றும் இருபத்தி ஒரு நிமிட பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ரிச்சர்ட் பெட்டி 115,000 பேருக்கு முன்னால் 30,8 விநாடிகளில் பொலிட்டர் டேவிட் பியர்சனை தோற்கடித்தார். இந்த பந்தயத்தில் 25 முன்னணி மாற்றங்களும், 31 சுற்றுகளுக்கு ஆறு எச்சரிக்கைகளும் இருந்தன. தகுதிபெறும் அதிகபட்ச வேகம், பந்தயத்தின் சராசரி வேகம். கடைசி இடத்தைப் பிடித்த ராமோ ஸ்டாட் 400-லேப் பந்தயத்தின் 3 வது மடியில் இயந்திர சிக்கலைக் கொண்டிருந்தார். இந்த பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறத் தவறிய ஓட்டுநர்கள் ரிக் நியூசோம் மற்றும் புரூஸ் ஜாகோபி ஆவர். டீன் டால்டன் ஹென்லி கிரேயின் காரை ஓட்டிச் சென்றபோது அது மடியில் 64 இல் மோதியது. இது #19 வர்ணம் பூசப்பட்ட டீன் டால்டனின் காரைப் போலவே இருந்தது. பாபி அலிசன் பந்தயத்தின் பிற்பகுதியில் பென்னி பார்சன்ஸை விடுவித்தார். இந்த பந்தயத்தின் போது ரிக்கி ரூட் தனது நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் வாழ்க்கையின் முதல் சுற்றுகளை வழிநடத்துவார். இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு நோர்ட் க்ராஸ்கோப் ஒரு நாஸ்கார் உரிமையாளராக ஓய்வு பெறுவார்; அவர் தனது அணியை ஜிம் ஸ்டேசிக்கு விற்று, தனது மனைவி தியோடோராவுடன் தனது காப்பீட்டு வணிகத்தில் (கே & கே இன்சூரன்ஸ்) கவனம் செலுத்துவார். பியர்சனின் அடுத்த துருவ நிலை தொடக்கம் 1977 ஆம் ஆண்டு தேசிய 500 (இப்போது பாங்க் ஆஃப் அமெரிக்கா 500) ஓட்டத்தில் இருக்கும்; இது அந்த அக்டோபரில் நடந்தது. டெக்ஸ் பவல், பட்டி பாரோட், ஜேக் எல்டர், ஹாரி ஹைட், ஜோயி ஆரிங்டன், கிர்க் ஷெல்மெர்டின், டேல் இன்மேன், டிம் ப்ரூவர் மற்றும் டிராவிஸ் கார்ட்டர் ஆகியோர் பந்தயத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குழுத் தலைவர்களாக இருந்தனர். காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ பச்சைக் கொடி அசைக்கப்பட்டதால் டேவிட் பியர்சன் தொடக்க கட்டத்தின் மற்ற பகுதிகளை விட ஒரு நன்மையைக் கொண்டிருந்தார். லேப் 3: எண்ணெய் அழுத்த சிக்கல்கள் ராமோ ஸ்டாட் கடைசி இடத்தைப் பிடிக்க கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 63: பாபி அலிசன் என்ஜின் சிக்கல்கள் காரணமாக பந்தயத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. லேப் 64: ஹென்லி கிரே ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானது. லேப் 87: என்ஜின் சிக்கல்கள் பாபி கேலை நிகழ்விலிருந்து நீக்கியது. லேப் 168: தவறான இயந்திரம் காரணமாக டேவ் மார்சிஸ் ஓரங்கட்டப்படுவார். லேப் 185: எட் நெக்ரேவின் வாகனம் இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்கியது. லேப் 186: ஒரு தவறான எண்ணெய் பம்ப் டி. கே. யை அகற்றியது பந்தயத்திலிருந்து உல்ரிச். லேப் 219: இயந்திர சிக்கல்கள் டோனி அலிசனை மோதலில் இருந்து வெளியேற்ற முடிந்தது. லேப் 240: என்ஜின் செயலிழப்பு காரணமாக டேவிட் சிஸ்கோ தனது பந்தய நாள் முன்கூட்டியே முடிவடைவதைக் காண்பார். லேப் 266: இந்த மடியில் ஹாரி காண்டின் இயந்திரம் செயலிழந்தது. லேப் 271: டெர்ரி ரியானின் வாகனத்தின் அச்சு பாதுகாப்பற்றதாக மாறியது, இதனால் அவர் 29 வது இடத்தைப் பிடித்தார். லேப் 300: ஜேம்ஸ் ஹில்டனின் இயந்திரம் செயலிழந்தது, இதனால் அவர் முதல் 10 இடங்களில் முடிக்க முடியவில்லை. லேப் 333: ஹரோல்ட் மில்லரின் வாகனம் கிளட்ச் சிக்கல்களை உருவாக்கியது, இதனால் அவர் நிகழ்வின் இறுதி டி. என். எஃப் ஆனார். முடிவுஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் உலக 600 உலக 600 நாஸ்கார் பந்தயங்கள்