Circumvesuviana derailment
சர்க்கம்வேசுவியானா தடம் புரண்டது என்பது 2010 ஆகஸ்ட் 6 வெள்ளிக்கிழமை அன்று இத்தாலியின் நேபிள்ஸில் நடந்த ஒரு ரயில் விபத்து ஆகும். வெசுவியஸ் மலையைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் போக்குவரத்தை வழங்கும் உள்ளூர் ரயில்வேயான சர்க்கம்வேஸுவியானா பாதையின் ரயில், சான் ஜியோர்ஜியோ ஏ கிரேமனோ மற்றும் நேபிள்ஸ் நிலையங்களுக்கு இடையில் தடம் புரண்டது. இந்த விபத்து ஒரே ஒரு மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது, எழுபத்தொரு வயதான கியூசெப் மரோட்டா, இடிபாடுகளில் கால்களை இழந்து லோரெட்டோ மேர் மருத்துவமனைக்கு வந்த சிறிது நேரத்திலேயே இறந்தார். காயமடைந்த ஐம்பத்தெட்டு பேரில், இருபத்தைந்து வயது ஆண் ஒருவர் கோமா நிலைக்குள் நுழைந்தார், மேலும் மார்பகம் மற்றும் தலையில் பலத்த காயங்களுக்கு ஒரு பெண் சிகிச்சை பெற வேண்டியிருந்தது. மேலும் பதினொரு பேருக்கு பலத்த காயங்கள் ஏற்பட்டு மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. தடம் புரண்ட ரயில் சர்க்கம்வேஸுவியானா சேவைக்கும் நேபிள்ஸ் சுரங்கப்பாதை பாதைக்கும் இடையில் சான் ஜியோர்ஜியோ ஏ கிரேமனோவிலிருந்து நேபிள்ஸ் வரை பகிரப்பட்ட ஒரு சந்திப்பில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது. சம்பந்தப்பட்ட ரோலிங் ஸ்டாக் ஒரு ஈ. டி. ஆர் 200 மெட்ரோஸ்டார் ஆகும், இது சர்க்கம்வேஸுவியானா நிர்வாகத்தின் சமீபத்திய கையகப்படுத்தல்களில் ஒன்றாகும், இது ஒரு வருடம் பழமையானது மற்றும் சரியான பராமரிப்பு பதிவுடன் உள்ளது. ஐடி1 மணிக்கு, சென்ட்ரோ டைர்சியோனல் நிலையத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, ரயில் தண்டவாளங்களை விட்டு வெளியேறி ரயில் பக்கத்தில் ஒரு சுவரில் மோதியது. மூன்று நிரந்தரமாக இணைந்த பயணிகள் கார்கள் கவிழ்ந்தன, இயந்திரம் ஒரு மின்சார கம்பத்தில் மோதியது. முதல் கார் இரண்டாவது காரின் கீழ் நொறுக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள தொழிற்சாலையைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்களால் நொறுக்கப்பட்ட கால்கள் கொண்ட ஒரு நபருக்கு முதலுதவி வழங்கப்பட்டதுஃ அவர்கள் இரத்த இழப்பைத் தடுக்க தங்கள் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தினர், ஆனால் அந்த நபர் அருகிலுள்ள மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே இறந்தார். லோரெட்டோ மேர் மருத்துவமனையின் மருத்துவர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர் (சம்பள நிலைமைகள் காரணமாக), ஆனால் காயமடைந்த பயணிகளுக்கு முதலுதவி வழங்குவதற்காக போராட்டத்தை நிறுத்தி வைத்தனர். மக்கள் உடனடியாக 118 மருத்துவ அவசர எண்ணை அழைத்தபோது, ஆம்புலன்ஸ்களின் பதில் மெதுவாக இருந்தது, காயமடைந்தவர்களை பேரழிவு நடந்த இடத்திலிருந்து கொண்டு செல்ல தேவையான பதினைந்து ஆம்புலன்ஸ்களை கொண்டு வர இருபது நிமிடங்களுக்கும் மேலாக எடுத்தது. இருபது தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் புரோட்டீசியோன் சிவிலைச் சேர்ந்த மூன்று கிரேன்களும் பின்னர் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் இணைந்தனர். விபத்துக்கான முக்கிய காரணம் அதிக வேகம். ரயில் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை விட இரண்டு மடங்கு வேகத்தில் பயணித்ததாகத் தெரிகிறது, ஒரு பிரிவில் வேக வரம்பு மணிக்கு 20 கிமீ மட்டுமே. ரயில் ஓட்டுநர் கியான்கார்லோ நாசோ, விபத்துக்கு முந்தைய தருணங்களில் இருந்து தனக்கு எதுவும் நினைவில் இல்லை என்றும், போலீஸ் அதிகாரிகளிடம் குழப்பமடைந்ததாகவும், இறுதியில் அவரை காவலில் எடுத்ததாகவும் கூறினார். அவர் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநராக இருந்தார், இருபது ஆண்டு அனுபவம் கொண்டவர். ஒரு சாட்சி, பத்தொன்பது வயது பயணி பேட்ரிசியோ ஸ்ட்ரெயனோ, விபத்துக்கு சற்று முன்பு ஓட்டுநர் தனது மொபைல் போனில் பேசிக் கொண்டிருந்ததாகவும், வேக வரம்பு சமிக்ஞையை அவர் தவறவிட்டிருக்கலாம் என்றும் கூறினார். ரயில் தடம் புரண்டதைத் தொடர்ந்து விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து டிரைவர் தப்பியோடிவிட்டார். பக்கச் சுவர்களுக்கு கட்டமைப்பு வலுவூட்டலை வழங்குவதற்கான பராமரிப்பு பணிகள் விபத்துக்கு மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு நிறைவடைந்தன, ஆனால் கோடு கட்டமைப்பு சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தது என்ற குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் முரண்பாடுகள் பற்றிய அறிக்கைகள் நிராகரிக்கப்பட்டன. இந்த ரயிலில் தானியங்கி வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், தேவையான ரயில் கூறுகள் நிறுவப்படவில்லை. உள்ளூர் செய்தித்தாள்கள் இந்த விபத்துக்கு சர்க்கம்வேஸுவியானாவின் செலவுக் குறைப்பு மற்றும் மோசமான பராமரிப்பு மற்றும் உள்ளூர் வெகுஜன போக்குவரத்து சேவைகளை தனியார்மயமாக்கியது என்று குற்றம் சாட்டின. இந்த தடம் புரண்ட விபத்தால் ரயில்வே உள்கட்டமைப்புக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டது. அதன்பிறகு பல வாரங்களுக்கு பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தி உள்ளூர் சேவை வழங்கப்பட்டது. மற்ற சம்பவங்கள் சர்க்கம்வேஸுவியானா முந்தைய இரண்டு விபத்துகளில் ஈடுபட்டுள்ளன. 1992 டிசம்பர் 6 அன்று மோசமான வானிலையால் தூண்டப்பட்ட ஒரு சுவிட்ச் செயலிழப்பு, தடம் புரண்டது. ஜனவரி 22,2009 அன்று காற்றால் விழுந்த ஒரு மரம் மேல்நிலை மின்சார கம்பிகளில் மோதி கீழே செல்லும் ரயில் மீது விழுந்தது. ரயில் ஓட்டுநர் மற்றும் காவலர் பலத்த காயமடைந்தனர், ஆனால் இறுதியில் குணமடைந்தனர். 2010 இல் இத்தாலியில் தடம் புரண்ட ரயில் விபத்துக்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் இத்தாலியில் நேபிள்ஸ்