Hotchkiss Anjou
ஹாட்ச்கிஸ் அஞ்சோ 1950 மற்றும் 1954 க்கு இடையில் பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளரான ஹாட்ச்கிஸ் வழங்கிய ஒரு சொகுசு கார் ஆகும். இது 1930 களில் முதன்முதலில் தோன்றிய 486 மற்றும் 686/866 மாடல்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், மேலும் அந்த கார்களிலிருந்து அதன் என்ஜின்களைப் பெற்றது, இருப்பினும் அவற்றின் என்ஜின்கள் 1920 களின் நடுப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட OHC அலகுகளுக்கு முந்தையவை. இந்த கார் 1950 இலையுதிர்காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, முதல் ஆண்டில் 1,787 உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1951 ஆம் ஆண்டில் இந்நிறுவனம் மேலும் 2,666 ஐ உற்பத்தி செய்தது. பொருளாதாரத்தின் மந்தமான நிலை மற்றும் அரசாங்கத்தின் தண்டனை வரிக் கொள்கை, குறிப்பாக பெரிய கார்களைப் பொறுத்தவரை, குறைந்தபட்சம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அலகுகளைப் பொறுத்தவரை, 1951 ஆம் ஆண்டு காரின் சிறந்த ஆண்டாக இருந்தது. 1952இல் 815 உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, 1953இல் 197 மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1953 ஆம் ஆண்டு உற்பத்தியின் கடைசி ஆண்டாக இருந்தது, ஆனால் நிறுவனம் குறைந்தபட்சம் 1954 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை விற்பனைக்கு புதிய கார்களை விளம்பரப்படுத்தியது, இது அஞ்சோவின் வாழ்க்கையில் முன்பு விற்பனை செய்ததை விட அதிக கார்களை முறையாக உற்பத்தி செய்யும் நடைமுறையால் அவர்களின் நிதி பிரச்சினைகள் அதிகரித்திருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. அஞ்சோவ் அதன் முன்னோடிகள் மற்றும் அந்தக் காலத்தின் சிறப்பியல்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய லிமோசின் பாணி உடலுடன் வந்தது. ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான இரண்டு-கதவு கூப்புகளும், ஹாட்ச்கிஸ் ஆன்தோர் என்று முத்திரை குத்தப்பட்ட 2-கதவு கேப்ரியோலெட்டும் தயாரிக்கப்பட்டன. இரண்டு என்ஜின் அளவுகளில் தேர்வு இருந்தது. பெரும்பாலான கார்கள் நான்கு சிலிண்டர் OHC 2,312 சிசி நீர் குளிரூட்டப்பட்ட அலகு அல்லது வாடிக்கையாளரின் விருப்பப்படி இரண்டு கார்பரேட்டர்களுடன் அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், ஒரு நீண்ட மூக்கு பதிப்பு பெரிய ஓ. எச். சி ஆறு-சிலிண்டர் 3,485 சிசி நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு இடத்தை அனுமதித்தது, இது காரை அடுக்கு மண்டல 20சிவி வரிவிதிப்பு வகுப்பிற்குள் ஊக்குவித்தது, ஆனால் அதிகபட்ச சக்தியை 72/75 ஹெச்பியிலிருந்து 100/125 ஹெச்பிக்கு அதிகரித்தது, அதனுடன் தொடர்புடைய அதிகபட்ச வேகம் 130 கிமீ/மணி (81 மைல்) முதல் 145 கிமீ/மணி (90 மைல்) வரை அதிகரித்தது. மின் உற்பத்திக்கான ஆதாரங்கள் வேறுபடுகின்றன, இயந்திரம் ஒன்று அல்லது இரண்டு கார்பரேட்டர்களால் ஊட்டப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்து இருக்கலாம். இரண்டு கார்களும் "கிளாசிக்" நான்கு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் என்று அழைக்கப்பட்டன, மேலும் சிறிய என்ஜின் கார் ஒரு விருப்ப மின்காந்த "கோடல்" கியர்பாக்ஸுடன் கிடைத்தது, இது சிலரால் நவீன தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்புகளுக்கு முன்னோடியாக கருதப்படுகிறது, மேலும் இது நான்கு முன்னோக்கி வேகம் மற்றும் நான்கு தலைகீழ் வேகங்களைக் கொண்டிருப்பதால் எந்த நேரத்திலும் கூட்டத்திலிருந்து தனித்து நின்றிருக்கும். 5, 465 அஞ்சோஸ் தயாரிக்கப்பட்டதைத் தவிர, நிறுவனம் 2-கதவு கேப்ரியோலெட் ஆன்தியோர் மாடல்களில் சுமார் 40 ஐ உருவாக்கியது. குறிப்புகள் இந்த உள்ளீடு அதே கார் தொடர்பான இத்தாலிய விக்கிப்பீடியா உள்ளீட்டிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அஞ்சோ செடானின் பின்புற சக்கர-இயக்கி வாகனங்கள் 1950களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள்