Polaris, California
போலாரிஸ் என்பது டிரக்கிக்கு கிழக்கே கிட்டத்தட்ட 3 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு வரலாற்று பனி விவசாய சமூகமாகும், இது நவீன கால க்ளென்ஷயர் டிரைவ் மற்றும் காடை பாதையின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. 1867 ஆம் ஆண்டில் மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதை அல்லது 1901 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பனி நிறுவனத்தால் தபால் அலுவலகம் நிறுவப்படும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் வடக்கு நட்சத்திரமான போலாரிஸின் பெயரால் இந்த சமூகம் பெயரிடப்பட்டது. அதன் 5,695 அடி உயரம் குளிர்காலத்தில் ஏராளமான பனி இருந்ததைக் குறிக்கிறது. கண்டங்களுக்கிடையேயான இரயில் பாதை வந்த பிறகு, தொழில்முனைவோர் பல பனி குளங்களைக் கட்டினர், வழக்கமாக டிரக்கீ ஆற்றை அணைப்பதன் மூலம் அல்லது திசைதிருப்புவதன் மூலம், வின்ஸ்டெட் (பின்னர் போலாரிஸ்) மற்றும் போகா போன்ற இரயில் நிறுத்தங்களைச் சுற்றி. 1868 ஆம் ஆண்டில் போகாவில் பனி அறுவடை தொடங்கியது. 1886 ஆம் ஆண்டில், வணிகர்களின் ஒரு குழு வின்ஸ்டெட்டில் டாஹோ ஐஸ் நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. அவர்கள் 75 அடி அணையைக் கட்டினர், இது பனிக்கட்டியை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் 80 ஏக்கர் குளத்தை உருவாக்கியது. அறுவடை செய்யப்பட்ட பனிக்கட்டிக்கு சாலைகள், தொழுவங்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய கிடங்கு, 290 'பை 130' போன்ற உள்கட்டமைப்பை அவர்கள் சேர்த்தனர். இது டிரக்கீ ஆற்றில் மிகவும் திறமையான பனி அறுவடை நடவடிக்கையாக அறிவிக்கப்பட்டது. 1901 ஆம் ஆண்டில், மிகப் பெரிய நேஷனல் ஐஸ் கம்பெனி டாஹோ ஐஸ் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி டி. எம். டைசார்ட்டை மேலாளராக நியமித்தது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பனி வணிகத்தில் ஈடுபட்டிருந்த டைசார்ட், "சியராஸின் பனி மன்னர்" என்று கருதப்பட்டார். அவர் பொலாரிஸில் நேஷனல் செயல்பாட்டை விரிவுபடுத்தி, அங்கு ஒரு வீட்டைக் கட்டினார், அதன் இளஞ்சிவப்பு நிலக்கீல் கூழாங்கற்கள் காரணமாக இளஞ்சிவப்பு அரண்மனை என்று அன்பாக அறியப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் அவர் இறந்தபோது, அவருக்கு பதிலாக ராபர்ட் கோய்ப்கே நியமிக்கப்பட்டார், அவர் 1920 களில் இந்த நடவடிக்கையை நடத்தினார். போலாரிஸில் குளிர்கால பனி வழக்கமாக 12 அங்குல தடிமன் தாண்டியது மற்றும் அறுவடை பெரும்பாலும் 13-16,000 டன் பனி ஓடியது. மரத்தூளால் காப்பிடப்பட்ட பனி, பனிப்பெட்டிகளில் பயன்படுத்துவதற்காக நாடு முழுவதும் ரயில் மூலம் அனுப்பப்பட்டது மற்றும் கிழக்கு சந்தைகளுக்கு அனுப்பப்படும் பழங்களைச் சுற்றி பேக் செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது. பனி அறுவடைக்காக பல நூறு மனிதர்களும் பல குதிரைகளும் பணியமர்த்தப்பட்டனர். வேலை பெரும்பாலும் பருவகாலமாக இருந்தது, நவம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து, பனி அறுவடைக்கான ஏற்பாடுகள் தொடங்கியபோது, பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், அறுவடை பெரும்பாலும் நிறைவடைந்தபோது வரை நீடித்தது. சிறிது காலம், போலாரிஸ் கோடையில் ஒரு பொதி செய்யும் நிலையமாகவும் செயல்பட்டது, அங்கு கிழக்கே அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு பழங்களைச் சுற்றி பனி நிரம்பியிருந்தது, ஆனால் பொதி விரைவில் டிரக்கியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு பின்னர் நெவாடாவின் ஸ்பார்க்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. பருவகால தொழிலாளர்களுக்கான வீடுகள் மற்றும் தங்குமிடங்களைத் தவிர, நகரத்தைப் பற்றி அதிகம் தெரிவிக்கப்படவில்லை. அதில் ஒரு கறுப்பர் கடை இருந்தது. ஒரு கடை, வரவேற்பறை அல்லது ஹோட்டல் பற்றிய பதிவுகள் எதுவும் இல்லை. அங்கு பள்ளி இல்லை; குழந்தைகள் டிரக்கியில் பள்ளிக்குச் சென்றனர். நவம்பர் 1,1901 அன்று, ரயில் நிலையத்தின் தெற்கில் இருந்து 250 அடி தொலைவில் ஒரு தபால் அலுவலகத்தை நிறுவ டைசார்ட் விண்ணப்பித்தார். அவரது விண்ணப்பத்தில் மக்கள் தொகை கோடையில் 35 ஆகவும், குளிர்காலத்தில் 150 ஆகவும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. டைசார்ட் முதல் தபால்மாஸ்டர் மற்றும் கோய்ப்கே 1913 இல் தபால்மாஸ்டர் ஆனார். சன்செட் தொலைபேசி நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் தொலைபேசி இணைப்பு மூலம் போலாரிஸ் டிரக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டது. 1923 வாக்கில், பனி தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் குளிர்பதன ரயில் கார்களின் வருகையுடன், பனி தொழில் திடீரென்று முடிவுக்கு வந்தது. தபால் அலுவலகம் அந்த ஆண்டு மூடப்பட்டது. பொலாரிஸை சுற்றியுள்ள பகுதி மீன்பிடித்தல், முகாம் மற்றும் பனி சறுக்கு விளையாட்டு உள்ளிட்ட பொழுதுபோக்கு மையமாக மாறியது. பழைய பனி குளத்தைத் தவிர, பனி அறுவடைத் தொழிற்துறையின் பெரும்பகுதி இன்னும் தெரியவில்லை. குறிப்புகள் கலிபோர்னியாவில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள் கலிபோர்னியாவின் நெவாடா கவுண்டியில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள்