SS Selma (1919)
எஸ்எஸ் செல்மா என்பது 1919 ஆம் ஆண்டில் எஃப். எஃப். லே அண்ட் கம்பெனி, மொபைல், அலபாமா. ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சன் 24 கான்கிரீட் கப்பல்களை நிர்மாணிக்க ஒப்புதல் அளித்தார், அவற்றில் 12 மட்டுமே உண்மையில் முடிக்கப்பட்டன. ஹூஸ்டன் கப்பல் கால்வாயில் உள்ள ஒரே நிரந்தர மற்றும் முக்கிய சிதைவாக எஸ். எஸ். செல்மா உள்ளது. இது கால்வெஸ்டன் தீவுக்கு வடக்கே சுமார் ஒரு மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. முதலாம் உலகப் போரின் போது கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எஃகு பற்றாக்குறை அமெரிக்காவை சோதனை கான்கிரீட் கப்பல்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது, அவற்றில் மிகப்பெரியது எஸ். எஸ். செல்மா, இன்று கால்வெஸ்டன் விரிகுடாவில் ஓரளவு நீரில் மூழ்கியுள்ளது மற்றும் ஹூஸ்டன் கப்பல் கால்வாய் மற்றும் சீவால்ஃப் பார்க் இரண்டிலிருந்தும் தெரியும். எஸ்எஸ் செல்மா அலபாமாவின் மொபைலில் கட்டப்பட்டது, மேலும் அதன் வெற்றிகரமான போர்க்கால சுதந்திரக் கடன் இயக்கத்திற்காக அலபாமாவின் செல்மாவை க or ரவிப்பதற்காக பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஜூன் 28,1919 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அதே நாளில் ஜெர்மனி வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, அதிகாரப்பூர்வமாக முதலாம் உலகப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. இதன் விளைவாக, 7,500 டன் எடையுள்ள கப்பல் போரின் போது சேவை செய்யவில்லை. அதற்கு பதிலாக அவர் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் ஒரு எண்ணெய் டேங்கராக பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். மே 31,1920 அன்று, மெக்ஸிகோவின் டாம்பிகோவில் உள்ள ஒரு ஜெட்டியில் செல்மா மோதியது, அதன் மேலோட்டத்தில் 60 அடி துளை இருந்தது. கால்வெஸ்டனில் கப்பலை பழுதுபார்க்கும் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்ததும், கப்பலை விற்பனை செய்வதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்ததும், அமெரிக்க அதிகாரிகள் வேண்டுமென்றே கப்பலைத் தகர்த்தெறிய முடிவு செய்தனர். பெலிகன் தீவின் கிழக்குக் கடற்கரையிலிருந்து சற்று தொலைவில் 1,500 அடி நீளமும் 25 அடி ஆழமும் கொண்ட ஒரு கால்வாய் தோண்டப்பட்டது, அங்கு மார்ச் 9,1922 அன்று கப்பல் ஓய்வெடுக்க வைக்கப்பட்டது. செல்மாவின் சிதைவுகள் பின்னர் அதை ஒரு மீன்பிடிக் கப்பல், பொழுதுபோக்கு ரிசார்ட் மற்றும் சிப்பி பண்ணையாக பயன்படுத்துவதற்கான தோல்வியுற்ற திட்டங்களின் பொருளாக இருந்து வருகிறது. நீண்ட காலமாக ஆர்வம் மற்றும் உள்ளூர் புராணங்களின் ஆதாரமாக, அதன் கான்கிரீட் கட்டுமானத்தின் அம்சங்களை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யும் விஞ்ஞானிகளுக்கு இது முக்கியமானது. டெக்சாஸ் பத்திரிகையாளர், வரலாற்றாசிரியர் மற்றும் எழுத்தாளர் ஏ. பாட் டேனியல்ஸ் (1917-2011), 1990 ஆம் ஆண்டில் நோவி பிரவுன் (ஹர்கெட்) என்பவரிடமிருந்து கப்பலை வாங்கினார், இது 6 நாட்களுக்குப் பிறகு தனியாருக்குச் சொந்தமானது என்பதைக் கண்டுபிடித்தார். டேனியல்ஸின் முயற்சிகளின் மூலம், எஸ். எஸ். செல்மா வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது, அருகிலுள்ள பெலிகன் தீவில் அமைந்துள்ள அதிகாரப்பூர்வ டெக்சாஸ் வரலாற்று ஆணைய மார்க்கரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் டெக்சாஸ் மாநில தொல்லியல் அடையாளமாகவும் டெக்சாஸ் இராணுவத்தின் அதிகாரப்பூர்வ முத்திரையாகவும் பெயரிடப்பட்டது. டேனியல்ஸ் மற்றும் அவரது நண்பர் ஜிம் சேய் ஆகியோர் கால்வெஸ்டன் தீவில் 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எஸ். எஸ். செல்மாவுக்காக வருடாந்திர விருந்தை நடத்தினர், இதில் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் கலந்து கொண்டனர். 2011 ஆம் ஆண்டில் டேனியல்ஸ் இறந்த பிறகு, உரிமையாளர் அவரது நண்பர் வில்லியம் ஆர். காக்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டார், அவர் டேனியல்ஸ் எஸ்எஸ் செல்மாவை ஒரு சாத்தியமான பொறுப்பு வழக்கிலிருந்து பாதுகாப்பாக இணைக்க உதவினார். 2015 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் காக்ஸ் காலமான பிறகு, எஸ். எஸ். செல்மாவின் உரிமை அவரது மகன் கென் காக்ஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. கால்வெஸ்டன் கவுண்டி, டெக்சாஸில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டைப் பார்க்கவும் எஸ். எஸ். பாலோ ஆல்டோ குறிப்புகள் ராப் பெண்டர்-கான்கிரீட் கப்பல்கள்-http://www.concreteships.org-6/23/2011 டெக்சாஸ் வரலாற்று ஆணையம்-http://atlas.thc.state.tx.us/viewform.asp?atlas_num=5167011567&site_name=SS + செல்மா & வகுப்பு = 5000 வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ். எஸ். செல்மா கட்டுரை CrystalBeach.com-http://www.crystalbeach.com/selma.htm எஸ். எஸ். செல்மா கட்டுரை ConcreteShips.org-http://www.concreteships.org/ships/ww1/selma வடிவமை 1100 டேங்கர்கள் கான்கிரீட் கப்பல்கள் மொபைல், அலபாமாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1919 எண்ணெய் டேங்கர்கள் கப்பல்கள் பிரேக்வாட்டர்களாக மூழ்கின