Škoda 24Tr Irisbus
ஸ்கோடா 24டிஆர் இரிஸ்பஸ் (மேற்கு ஐரோப்பாவில் இரிஸ்பஸ் ஸ்கோடா 24டிஆர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 2003 முதல் 2014 வரை செக் டிராலிபஸ் உற்பத்தியாளர் ஸ்கோடா எலக்ட்ரிக் (ஸ்கோடா டிரான்ஸ்போர்டேஷனின் துணை நிறுவனம்) என்பவரால் கட்டப்பட்ட ஒரு குறைந்த-நுழைவு டிராலிபஸ் மாதிரியாகும், இது இரிஸ்பஸின் ஒத்துழைப்புடன் மின்சார உபகரணங்களை வழங்குகிறது. பேருந்து மற்றும் டிராலிபஸை ஒன்றிணைக்க ஒப்பீட்டளவில் வெற்றிகரமான முயற்சிக்குப் பிறகு (கரோசா ஷ்எம் 11/ஸ்கோடா டி-11, கரோசா பி 831/ஸ்கோடா 17டிஆர் மற்றும் ஸ்கோடா 21ஏபி/ஸ்கோடா 21டிஆர்) செக்குகள் நான்காவது முயற்சியை மேற்கொண்டனர், மேலும் ஒரு டிராலிபஸ் ஸ்கோடா 24டிஆர்-ஐ உருவாக்கினர். டிராலிபஸ் ஸ்கோடா 24டிஆர் ஐரிஸ்பஸ் அகோரா பஸ் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பான ஐரிஸ்பஸ் சிடெலிஸ் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஸ்கோடா 24டிஆர் டிராலிபஸ் என்பது சுய ஆதரவு உடலுடன் கூடிய இரண்டு அச்சு டிராலிபஸ் ஆகும். டிராலிபஸ் ஒரு தாழ்வான தளம், ஸ்டாண்டில் உள்ள இருக்கைகளின் பின்புறம் மட்டுமே. காற்று குஷன் பண்புகளுக்கு நன்றி (வலதுபுறத்தில் காற்று அழுத்த டிராலியைக் குறைக்கும் திறன்) டிராலி நிறுத்தத்திற்கு நகர்வது நடைபாதை நிலைக்கு விழ முடியும். வலது பக்கத்தில் உள்ள டிராலியில் "ஸ்டாப்" பொத்தானைக் கொண்ட மூன்று இரட்டை கதவுகள் உள்ளன, அவை பயணிகளின் வேண்டுகோளின் பேரில் திறக்கின்றன. ஐஜிபிடி டிரான்சிஸ்டர் அடித்தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மின் உபகரணங்கள், கூரையில் சிறப்பு கொள்கலன்களில் வைக்கப்படுகின்றன. சில டிராலி பேருந்துகளில் உள்ளமைக்கப்பட்ட துணை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன. தொடர்பு கம்பங்களைப் பயன்படுத்தி டிராலிக்கு மின்சாரம் வழங்க முடியாவிட்டால் அல்லது மேல்நிலை கம்பி பாதுகாப்பு இல்லாமல் தெருக்களில் வழிதவறிச் செல்ல வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால் டிராலிகளை வழித்தடங்களிலிருந்து திசை திருப்ப இது அனுமதிக்கிறது. ரிகா 9 மற்றும் 27 வது டிராலி பஸ் வழித்தடங்கள் போன்ற வழக்கமான வழித்தடங்களில் இயங்கும் போது மேல்நிலை கம்பி பாதுகாப்பு இல்லாத இடத்தில் இயக்க வரம்பை விரிவுபடுத்தவும் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதல் டிராலி பஸ் சிட்டி பஸ் அடிப்படையிலான (சிஎன்ஜி அடிப்படையிலான கூரையை அடிப்படையாகக் கொண்டது) கட்டப்பட்டது. இந்த வகை பேருந்து கைவிடப்பட்டதாலும் மேலும் நவீன பேருந்துகள் சிடெலிஸ் மூலம் மாற்றப்பட்டதாலும், டிராலி உடல் சிடெலிஸ் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது (அத்தகைய டிராலி பேருந்துகள் 2005 ஐ உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின), ஆனால் சிடெலிஸில் பெயர் மாறாமல் இருந்தது. 2003 மற்றும் 2014 க்கு இடையில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட டிராலி பேருந்துகள். மேலும் காண்க பேருந்துகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் ஸ்கோடா வாகனங்கள் செக் குடியரசின் பேருந்துகள் முழு அளவிலான பேருந்துகள் டிராலிபஸ் குறைந்த நுழைவு பேருந்துகள்