Lunar Flag Assembly
சந்திர கொடி அசெம்பிளி (எல். எஃப். ஏ) என்பது அப்பல்லோ திட்டத்தின் போது சந்திரனில் அமைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அமெரிக்காவின் கொடியைக் கொண்ட ஒரு கிட் ஆகும். அத்தகைய ஆறு கொடி கூட்டங்கள் சந்திரனில் நடப்பட்டன. நைலான் கொடிகள் தொலைநோக்கி கம்பிகள் மற்றும் ஒரு அங்குல அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய குழாய்களால் கட்டப்பட்ட கிடைமட்ட கம்பிகளில் தொங்கவிடப்பட்டன. கொடிகள் அப்பல்லோ சந்திர தொகுதியின் (எல்எம்) வெளிப்புறத்தில் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை வெப்ப காப்பிடப்பட்ட குழாய் பெட்டியின் உள்ளே இறங்கு ஏணியில் அவற்றை அடைய கணக்கிடப்பட்ட வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலைகளிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. டெக்சாஸின் ஹூஸ்டனில் உள்ள மனித விண்கல மையத்தின் (எம். எஸ். சி) தொழில்நுட்ப சேவைகளின் தலைவரான ஜாக் கின்ஸ்லரால் இந்த அசெம்பிளி வடிவமைக்கப்பட்டு மேற்பார்வையிடப்பட்டது. ஆறு கொடிகள் (சந்திரனில் நடப்படாத அப்பல்லோ 13 க்கான ஒன்று உட்பட) அரசாங்க விநியோக பட்டியலிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டு அளவிடப்பட்டன; சந்திரனில் கடைசியாக நடப்பட்ட கொடி சற்று பெரியது, அகலமானது, இது பெரும்பாலான அப்பல்லோ திட்டத்திற்கான எம். எஸ். சி மிஷன் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு அறையில் தொங்கவிடப்பட்டது. பின்னணி 1960 களில் சந்திரனில் ஒரு மனிதனை தரையிறக்கி அவரை பாதுகாப்பாக பூமிக்கு கொண்டு வருவதற்கான ஜனாதிபதி ஜான் எஃப் கென்னடியின் 1961 திட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஜனவரி 1969 இல் ஜனாதிபதி ரிச்சர்ட் நிக்சன் தனது தொடக்க உரையில் அப்பல்லோ திட்டத்திற்கு ஒரு சர்வதேச தொனியை அமைத்தார்ஃ இது நாசாவுக்குள் ஒரு யோசனையைத் தூண்டியது விண்வெளி வீரர்கள் முதல் தரையிறங்கும் போது ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கொடியை நடவு செய்ய வேண்டும். நாசாவில் உள்ள அதிகாரிகள் கணக்கெடுக்கப்பட்டனர், மேலும் அமெரிக்கக் கொடியை நாட்டுவதே மிகப்பெரிய ஒருமித்த கருத்தாக இருந்தது. அமெரிக்க மக்கள் பிரச்சாரம் செய்து இந்த யோசனையை ஆதரித்தனர். டெக் ஸ்லேட்டன் சந்திரனில் குறியீட்டு பொருட்களை விட்டுச் செல்வதில் நன்றாக இருந்தார், அவை குழுவினரின் பயிற்சி அட்டவணையை பாதிக்காத வரை மற்றும் பொருட்கள் பரிமாண மற்றும் எடை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தன. நாசாவின் செயல் நிர்வாகி தாமஸ் ஓ. பெய்ன் முதல் சந்திர தரையிறக்கத்திற்கான குறியீட்டு நடவடிக்கைகள் குறித்த குழுவை உருவாக்கி, பிப்ரவரி 25 அன்று வில்லிஸ் ஷாப்லியை தலைவராக நியமித்தார். குழு பாதுகாப்பை பாதிக்காத அல்லது பணி நோக்கங்களில் தலையிடாத குறியீட்டு நடவடிக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க பெயின் குழுவிற்கு அறிவுறுத்தினார்; இது "அமெரிக்காவால் நிறைவேற்றப்பட்ட அனைத்து மனிதகுலத்தின் வரலாற்று முன்னோக்கி நடவடிக்கையாக முதல் சந்திர தரையிறக்கத்தை சமிக்ஞை செய்யும்", மேலும் இது 1967 ஆம் ஆண்டின் வெளிப்புற விண்வெளி ஒப்பந்தத்தை மீறி அமெரிக்கா "சந்திரனை கைப்பற்றியது" என்ற தோற்றத்தை அளிக்காது. இந்தக் குழு மூன்று விஷயங்களை முடிவு செய்ய இருந்ததுஃ சந்திரனுக்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டிய பொருட்கள் மற்றும் அங்கேயே விடப்பட வேண்டிய பொருட்கள், இறங்கு தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டிய பொருட்கள் மற்றும் சந்திரனுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு மீண்டும் பூமிக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டிய பொருட்கள். சந்திரனில் பொருட்களை விட்டுச் செல்வதற்கு, ஐ. நா. கொடி, ஒரு அமெரிக்க கொடி, அனைத்து நாடுகளின் மினியேச்சர் கொடிகளின் தொகுப்பு மற்றும் மேற்பரப்பில் மற்றொரு நினைவுச் சின்னம் உள்ளிட்ட பல விருப்பங்களை குழு பரிசீலித்தது. இந்தக் குழு ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனம், காங்கிரஸ் நூலகம், அமெரிக்காவின் காப்பக நிபுணர், நாசா வரலாற்று ஆலோசனைக் குழு, விண்வெளி கவுன்சில் மற்றும் காங்கிரஸ் குழுக்களிடமிருந்து பரிந்துரைகளைக் கோரியது. கோரப்பட்டவர்களில் மிகவும் பொதுவான முன்மொழிவு ஒரு கொடியை நடுவதாகும். சந்திரனில் அமெரிக்கக் கொடியை நாட்ட குழு பரிந்துரைத்தது. சந்திர தொகுதி (எல்எம்) இறங்கு கட்டத்தில் (இது சந்திரனில் விடப்படும்) ஒரு கல்வெட்டை நிறுவவும் அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர்ஃ "இங்கே பூமியைச் சேர்ந்த மனிதர்கள் முதன்முதலில் சந்திரனில் காலடி வைத்தனர் ஜூலை 1969, கி. பி. நாங்கள் அனைத்து மனிதகுலத்திற்கும் அமைதியாக வந்தோம்". சில அமெரிக்கர்கள் சந்திரனில் அமெரிக்கக் கொடியை வைப்பது குறித்து சாத்தியமான சர்ச்சையை எதிர்பார்த்தனர், ஏனெனில் வெளிப்புற விண்வெளி ஒப்பந்தம் எந்தவொரு வேற்று கிரகத்திற்கும் பிராந்திய உரிமைகோரல்களை தடை செய்தது. சந்திரனுக்கு ஒரு பிராந்திய உரிமைகோரலைச் செய்யும் எண்ணம் அமெரிக்காவிற்கு இல்லை என்று தெளிவுபடுத்தப்பட்டதால், தீவிரமான சர்ச்சை எதுவும் ஏற்படவில்லை. அப்பல்லோ 11 தரையிறங்கி நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு, 1969 நவம்பரில் அமெரிக்க காங்கிரஸ் ஒரு மசோதாவை நிறைவேற்றியது, இது ஜனாதிபதி நிக்சனால் சட்டத்தில் கையெழுத்திடப்பட்டது, அதில் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்பட்டதுஃ ஜூலை 1969 அப்பல்லோ 11 பணிக்கு சுமார் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு, எம். எஸ். சி. யின் இயக்குநரும் குறியீட்டு நடவடிக்கைகள் குறித்த குழுவின் உறுப்பினருமான ராபர்ட் கில்ரூத், கொடி கூட்டத்தை வடிவமைக்க யாரையாவது தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது. எம்எஸ்சியின் தொழில்நுட்ப சேவைகளின் தலைவரான ஜாக் கின்ஸ்லரிடம் அவர் கேட்டார், அவர் "திரு. அதை சரிசெய்யவும் ", பணியை மேற்கொள்ள. தனது குழந்தைப் பருவத்தில் தனது தாயார் திரைச்சீலைகளை தொங்கவிட்ட நினைவிலிருந்து ஈர்க்கப்பட்ட கின்ஸ்லர், கொடியின் மேற்புறத்தில் ஒரு வளைந்த பாக்கெட் வழியாக ஒரு கிடைமட்ட கம்பத்தை செருகும் யோசனையை கொண்டு வந்தார். இது பூமியில் காற்றில் மிதப்பது போல் காற்றோட்டமில்லாத சந்திரனில் பறப்பதாகத் தோன்றும். துணைப் பிரிவின் தலைவர் டேவ் மெக்ரா உதவியுடன் அவர் பல நாட்களில் விவரங்களை உருவாக்கினார். அப்பல்லோ சந்திர தொகுதிகளில் பொருத்தப்பட்ட நினைவு தகடுகளை உருவாக்கவும், வடிவமைக்கவும், மேற்பார்வையிடவும் கின்ஸ்லர் பரிந்துரைத்தார். கொடி ஒரு எளிய கொடியாக இருந்தபோதிலும், அரசாங்க விநியோக நைலான் கொடி மேல் ஓரத்தை தையல் செய்வதன் மூலம் மட்டுமே மாற்றப்பட்டது, அதன் பேக்கேஜிங், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வரிசைப்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள் சிறிய பொறியியல் சவால்களை முன்வைத்தன. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கம்பங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு அங்குல அலுமினிய குழாய்களால் இரண்டு தொலைநோக்கி பகுதிகளாக செய்யப்பட்டன, அவை தங்க நிறத்துடன் அனோடைஸ் செய்யப்பட்டன. விண்வெளி வீரர்களின் விண்கலங்களின் வரம்புகள் காரணமாக, கொடி துருவத்தின் மொத்த உயரம் அவற்றின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வரம்பிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்தக் கொடியின் விலை $5.50 ஆகவும், குழாய் அமைக்கும் செலவு $75 ஆகவும் இருந்தது. சந்திர கொடி கூட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கொடிகளின் உற்பத்தியாளராக அன்னின் & கோ பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டாலும், நாசாவால் மேற்கோள் காட்டப்பட்டாலும், உற்பத்தியாளரைப் பற்றி சில நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது; 1990 களில் வெளியிடப்பட்ட நாசாவின் ஒப்பந்தக்காரர் அறிக்கையின்படி, அலுமினிய ஊழியர்களுடன் இணைப்பதை எளிதாக்குவதற்காக கொடிகளிடமிருந்து லேபிள்கள் மற்றும் பிணைப்புகள் அகற்றப்பட்டன, இதனால் கொடிகளை தயாரித்த நிறுவனத்தைப் பற்றிய எந்தவொரு அடையாளம் காணும் தகவலும் அகற்றப்பட்டது. விண்வெளி வீரர்களின் உடல் வரம்புகளை மனதில் கொண்டு அசெம்பிளி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். அவற்றின் தடிமனான விண்வெளி உடைகள் காரணமாக, விண்வெளி வீரர்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்க வரம்பையும் கையால் திறனையும் கொண்டிருந்தனர். கொடி அசெம்பிளி அந்த வரம்புகளுக்குள் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கொடி அசெம்பிளி எல்எம் ஏணியில் இடது பக்கத்திற்குப் பின்னால் உடனடியாக சேமிக்கப்பட்டது. இறங்கு இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும் வெப்பத்தின் காரணமாக, தரையிறங்கும் பெரும்பாலான நேரங்களில் வெப்பநிலை கணக்கிடப்பட்டது, இருப்பினும் அவை தரையிறங்கும் போது கடைசி 13 விநாடிகளுக்கு அதிகரிக்கும். இந்த தீவிர நிலைமைகளிலிருந்து கொடியைப் பாதுகாக்க, தெர்மோஃப்ளெக்ஸ் காப்பு மூலம் அலுமினிய அடுக்கிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளிப்புற வழக்கு கொண்ட இரட்டை சுவர் பாதுகாப்பு மறைப்புக்குள் அது நிரம்பியிருக்க வேண்டும், உட்புற வழக்கு மற்றும் கொடிக்கு இடையில் கேப்டன் வெப்ப காப்பு படலத்தின் பல அடுக்குகளுடன். காப்பு கொடி உட்படுத்தப்பட்ட வெப்பநிலையை மட்டுப்படுத்தியது. அந்த மறைப்புக்கு பல நூறு டாலர்கள் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது. கடைசி மூன்று தரையிறங்கும் விமானங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட கொடிகள் ஏணியில் அல்லாமல் மாடுலர் எக்யூப்மென்ட் ஸ்டோவேஜ் அசெம்பிளியில் (மெசா, சந்திர தொகுதியின் பக்கத்திலிருந்து திறக்கப்பட்ட ஒரு உபகரண இழுப்பறையில்) கொண்டு செல்லப்பட்டன. இது வெப்ப பாதுகாப்பு மறைப்பின் தேவையை நீக்கியது. முழுமையான தொகுப்பு முடிந்தவரை இலகுவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் சந்திர பேலோடில் வெட்டப்படாமல் எடை இருக்க வேண்டும். முந்தைய அப்பல்லோ தரையிறக்கங்கள் மூலம் மிஷன் கன்ட்ரோல் சென்டரில் உள்ள மிஷன் ஆபரேஷன்ஸ் கன்ட்ரோல் ரூமில் (எம். ஓ. சி. ஆர்) தொங்கவிடப்பட்ட கொடி இறுதி பயணமான அப்பல்லோ 17 இல் சந்திரனுக்கு பறக்கவிடப்பட்டது. இந்த கொடி நீண்ட கிடைமட்ட கம்பம் தேவைப்படும் மற்ற கொடிகளை விட 20 சதவீதம் அகலமாகவும் உயரமாகவும் அளவிடப்பட்டது. ஜீன் செர்னன் மற்றும் ஹாரிசன் ஷ்மிட் ஆகியோர் சந்திரனுக்கும் பின்புறத்திற்கும் இரண்டாவது, ஒரே மாதிரியான கொடியை எடுத்துச் சென்றனர், மேலும் சந்திரனில் எஞ்சியிருப்பதை மாற்றுவதற்காக, விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர் ஜீன் க்ரான்ஸிடம் அதை வழங்கினர். சந்திரனில் தரையிறங்கும் ஒவ்வொரு அப்பல்லோ பயணத்திலும் பயன்படுத்தப்பட்ட கொடிகள் நடப்பட்டன. அப்பல்லோ 11 பயணத்தின் போது கொடியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு சவாலாக இருந்தது. ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் ஆல்ட்ரின் சந்திர மேற்பரப்பில் கம்பத்தை செருகுவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது, மேலும் அதை ஏழு அங்குல ஆழத்தில் மட்டுமே பெற முடிந்தது. அவர்கள் கொடியில் இருந்து பின்வாங்கியபோது, அது தானாகவே நிற்க முடியும் என்பதை நிரூபித்தது. சந்திர தூசி நிலப்பரப்பு தூசியை விட வேறுபட்ட சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை விஞ்ஞானிகள் பின்னர் கண்டுபிடித்தனர். பூமியிலிருந்து வரும் தூசி வட்டமான விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது; சந்திரனில் இருந்து வரும் தூசி கூர்மையான விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சந்திர தூசியின் கூர்மையான விளிம்புகள் அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் பிடிக்கச் செய்கின்றன, இதனால் அவற்றில் பொருட்களை செருகுவது கடினம். ஈகிள் தரையிறங்கும் கப்பலின் மையக் கோட்டில் இருந்து வைக்கப்பட்ட அப்பல்லோ 11 கொடி, புறப்படும் போது ராக்கெட் வெளியேற்றத்தின் வெடிப்பால் வீசப்பட்டதாக பஸ் ஆல்ட்ரின் தெரிவித்தார். இதன் விளைவாக, சந்திர தொகுதியிலிருந்து அதிக தூரத்தில் கொடிகளை வைக்க அடுத்தடுத்த குழுவினரால் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அப்பல்லோ 12 இன் குழுவினரான பீட் கான்ராட் மற்றும் ஆலன் பீன், ஆதரவு கம்பத்தை கிடைமட்டமாக வைத்திருக்க வேண்டிய லட்ச் பொறிமுறையில் சிக்கல் இருந்தது, எனவே அவர்கள் பயன்படுத்திய கொடி ஒரு கோணத்தில் சரிந்தது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பிற்கால பயணங்களுக்கு இரட்டை-பூட்டு பூட்டுதல் பொறிமுறையை சேர்க்க அசெம்பிளி மேம்படுத்தப்பட்டது. சந்திரனை அடைவதற்கு முன்பு ஒரு பெரிய விண்கல செயலிழப்பு ஏற்பட்டதால் அப்பல்லோ 13 இன் தரையிறக்கம் நிறுத்தப்பட்டது. இந்தக் கொடி மெஸாவில் வெளிப்புறமாக சேமிக்கப்பட்டு, பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்தபோது சந்திர தொகுதி அக்வாரியஸ் மூலம் அழிக்கப்பட்டது. அப்பல்லோ 15 குழுவினர் சோதனைகளைப் பயன்படுத்துவதில் சிக்கல்கள் இருந்ததால், கொடி நடவு திட்டமிட்டதை விட பணியின் பிற்பகுதியில் நடந்தது; முதல் நிகழ்வை விட இரண்டாவது ஈ. வி. ஏ இன் முடிவில். எல். எஃப். ஏ எல். எம் இன் இறங்கு கட்டத்தின் பக்கத்தில் மெஸாவில் சேமிக்கப்பட்டது. விண்வெளி வீரர்களான டேவிட் ஸ்காட் மற்றும் ஜேம்ஸ் இர்வின் ஆகியோர் பூமியில் சிறந்த புகைப்படத்திற்காக தங்களை எவ்வாறு ஒழுங்கமைப்பது, கொடி மற்றும் எல். எம். ஐச் சுற்றி சந்திர ரோவிங் வாகனம் ஆகியவற்றைப் பயிற்சி செய்தனர். அப்பல்லோ 17 இன் போது பயன்படுத்தப்பட்ட கொடி ஒரு தனித்துவமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது சந்திரனுக்குச் சென்று அப்பல்லோ 11 இல் திரும்பி, பின்னர் மிஷன் கன்ட்ரோலின் சுவரில் தொங்கவிடப்பட்டது. பணியின் முதல் நாளில், ஜீன் செர்னன் அதை டாரஸ்-லிட்ரோ சந்திர பள்ளத்தாக்கில் அமைத்தார். அவர் அதை பயன்படுத்தியபோது, செர்னன் கூறினார், "இது என் வாழ்க்கையின் பெருமைமிக்க தருணங்களில் ஒன்றாகும். அதற்கு நான் உத்தரவாதம் அளிக்கிறேன் "என்றார். தற்போதைய நிலை நைலான் கொடி ஒரு அரசாங்க பட்டியலிலிருந்து வாங்கப்பட்டதால், அது இடத்தின் கடுமையான நிலைமைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்படவில்லை. சூரிய ஒளி மற்றும் விண்வெளி கதிர்வீச்சு காரணமாக சில கொடிகளின் நிறங்கள் வெள்ளை நிறமாக மறைந்திருக்கலாம் அல்லது துணி முற்றிலும் சிதைந்திருக்கலாம் என்று சில நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். சந்திர கண்காணிப்பு ஆர்பிட்டர் (எல். ஆர். ஓ) எடுத்த புகைப்படங்களின் மதிப்பாய்வு அப்பல்லோ 12,16 மற்றும் 17 பயணங்களின் போது வைக்கப்பட்ட கொடிகள் இன்னும் நிற்கின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. எல். ஆர். ஓ கேமராக்களின் தெளிவுத்திறன் காரணமாக, கொடியின் துணியில் இருந்து நிழல்களைக் காணலாம், ஆனால் கம்பத்தால் முடியாது, கொடிகள் முற்றிலும் சிதைக்கப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. அப்பல்லோ 11 தளத்தின் புகைப்பட மதிப்பாய்வு, கொடி கீழே விழுந்தது என்ற ஆல்ட்ரினின் அவதானிப்பு சரியாக இருந்திருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது, ஏனெனில் படங்களில் கொடி எதுவும் காணப்படவில்லை. அப்பல்லோ 14 மற்றும் 15 கொடிகள் இன்னும் நிற்கின்றனவா என்பதை நிபுணர்களால் தீர்மானிக்க முடியவில்லை. மேலும் காண்க சந்திர குறிப்புகள் குறிப்புகள் அப்பல்லோ நிரல் வன்பொருள் கொடிகள் அமெரிக்காவின் செயற்கை பொருட்களின் பட்டியல்