Tullibody Old Bridge
டல்லிபோடி பழைய பாலம், ஸ்காட்லாந்தின் கிளாக்மானன்ஷையரின் டல்லிபோடிக்கு அருகிலுள்ள டெவோன் ஆற்றின் மீது, 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து தொடங்குகிறது. 1915 க்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படாத இது, 2003 ஆம் ஆண்டில் நடைபயிற்சி செய்பவர்கள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பயன்பாட்டிற்காக மீட்டெடுக்கப்பட்டது. பதினாறாம் நூற்றாண்டின் கிளாக்மானன்ஷயர் கவுன்சிலின் பொது தகவல் குழு, நான்காம் ஜேம்ஸ் மற்றும் மார்கரெட் டியூடரின் அரசவை தையல்காரரும், உள்ளூர் பரோபகாரருமான ராபர்ட் ஸ்பிட்டலை பாலத்தின் கட்டுமானத்திற்கு பொறுப்பான நபராக பெயரிட்டுள்ளது. டூனில் உள்ள டீத் ஆற்றின் மீது பிரிக் ஓ 'டீத் இயக்கத்திற்கும் ஸ்பிட்டல் பொறுப்பாக இருந்தார். துல்லிபோடி பழைய பாலம் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது, சில ஆஷ்லர்களுடன் இடிபாடுகளால் கட்டப்பட்டது மற்றும் குதிரை போக்குவரத்தின் விரைவான போக்குவரத்தைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் இரண்டு எதிர் வளைவுகளைக் காட்டுகிறது. மேற்கில் இரண்டு முக்கிய வளைவுகள் மற்றும் மூன்று வெள்ள வளைவுகளுடன், அதன் பெரிய நீளம் (442 அடி அல்லது 134.7m) இந்த கட்டத்தில் வெள்ள சமவெளியைக் கடப்பதில் உள்ள சிரமத்தை பிரதிபலிக்கிறது. ஸ்காட்லாந்தின் ராணியான மேரியின் தாயார் மேரி ஆஃப் கியூஸின் ஆட்சிக் காலத்தில் பிரெஞ்சு துருப்புக்களுக்கு இடையூறு விளைவிப்பதற்காக 1560 ஜனவரியில் கிரெஞ்சின் வில்லியம் கிர்க்கால்டியால் கிழக்கு வளைவு இடிக்கப்பட்டது. பிரெஞ்சு தளபதி ஹென்றி க்ளூடின் அருகிலுள்ள துல்லிபோடி ஓல்ட் கிர்க்கின் கூரையிலிருந்து மரக்கட்டைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு பாலத்தை மேம்படுத்தினார், மேலும் ஃபைஃபில் இருந்து ஸ்டிர்லிங் வரை சென்றார். 1560 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நிரந்தர பழுதுபார்ப்பு செய்யப்பட்டது. பதினேழாம் நூற்றாண்டில் பாலம் பெரும்பாலும் பாழடைந்த நிலையில் இருந்தது, ஆனால் பயனர்கள் மீது விதிக்கப்பட்ட சுங்கச்சாவடிகளின் மூலம் திரட்டப்பட்ட நிதியால் பல முறை பழுதுபார்க்கப்பட்டது. 1697 ஆம் ஆண்டில் தாமஸ் பவுச்சாப், ஒரு மேசன், மார் ஏர்லிடமிருந்து பழுதுபார்ப்புக்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றார். அந்த ஆண்டில் அவர் அல்லது அவரது மகன், அலோவா மாஸ்டர் மேசன் டோபியாஸ் பவுச்சாப், ஒரு புதிய கிழக்கு வளைவைக் கட்டி, இரும்புக் கட்டைகளைச் சேர்த்தார். சமீபத்திய வரலாறு பழைய பாலம் 1915 ஆம் ஆண்டில் ஒரு லட்டீஸ் எஃகு கார்டர் பாலத்திற்கு ஆதரவாக பயன்பாட்டிலிருந்து வெளியேறியது, டவுனியின் பாலம், A907 சாலையை எடுத்துச் செல்வதற்காக வடக்கே சிறிது தூரம் கட்டப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில் ஏ907 தற்போதைய கான்கிரீட் கட்டமைப்பின் மீது மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது மற்றும் நீண்ட காலமாக புறக்கணிக்கப்பட்ட எஃகு பாலம் 2003 இல் இடிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 2003 இல், கிளாக்மானன்ஷையர் கவுன்சில் பழைய பாலத்தை மீட்டெடுக்கத் தொடங்கியது மற்றும் வரலாற்று ஸ்காட்லாந்தால் வகுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப தாவரங்கள் அகற்றுதல், மறுசீரமைப்பு மற்றும் கட்டுமான பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றைச் செய்தது. இந்த திட்டம் ஜனவரி 2005 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் டுல்லிபோடி பழைய பாலம் இப்போது கிளாக்மானன்ஷையரில் உள்ள தேசிய சைக்கிள் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும். இது ஒரு வகை ஏ பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் 2016 வரை ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட பண்டைய நினைவுச்சின்னமாக இருந்தது, பின்னர் இரட்டை பதவி காரணமாக இந்த நிலை நீக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள பாலங்கள் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள முன்னாள் சுங்கச்சாவடி பாலங்கள் வகை ஏ பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் கிளாக்மானன்ஷையரில் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் கிளாக்மானன்ஷையரில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்