1970 Home State 200
1970 ஹோம் ஸ்டேட் 200 என்பது நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் நிகழ்வாகும், இது செப்டம்பர் 30,1970 அன்று வட கரோலினாவின் ராலேயில் உள்ள வட கரோலினா ஸ்டேட் ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸில் நடைபெற்றது. பந்தய கார் ஓட்டுநர்கள் இன்னும் அதே பங்கு கார்களைப் பயன்படுத்தி பந்தயங்களுக்கு பயணிக்க வேண்டியிருந்தது, அவை ஒரு வழக்கமான வார இறுதி பந்தயத்தில் ஹோமோலோகேஷன் கொள்கையின் மூலம் (மற்றும் அவர்களின் சொந்த அதிகாரத்தின் கீழ்) போட்டியிட்டன. இந்தக் கொள்கை சுமார் 1975 வரை நடைமுறையில் இருந்தது. 1980 வாக்கில், நாஸ்கார் அனைத்து வாகனங்களின் ஆண்டு மாதிரியைக் கண்காணிப்பதை முற்றிலுமாக நிறுத்தியது, மேலும் பெரும்பாலான அணிகள் தங்கள் சொந்த சக்தியின் கீழ் பங்கு கார்களை பாதைக்கு எடுத்துச் செல்லவில்லை. சுருக்கம் இந்த பந்தயம் ஒரு தூரம் பரவியுள்ள ஒரு அழுக்கு பாதையில் செய்யப்பட்டது; ஒரு பெரிய மொத்த தூரத்திற்கு. பென்னி பார்சன்ஸ் ஒரு நவீன நாஸ்கார் டிரைவர் நிலக்கீல் மீது ஓட்டுவதைப் போல காரை ஓட்டி வந்தார், அதே நேரத்தில் ரிச்சர்ட் பெட்டி தனது காரை பக்கவாட்டில் அசைத்து மூலைகளில் சறுக்கிக்கொண்டிருந்தார். ரிச்சர்ட் பெட்டியைப் பின்பற்றும் முயற்சியில் தனது காரை ஒரு மூலையில் வீச முயற்சி செய்யலாம் என்று நினைத்த பார்சன்ஸ், முன்னிலையை இழந்த பிறகு பெட்டியை கவனமாகப் பின்தொடர்ந்தார். அவர் 4 வது திருப்பத்திலிருந்து இறங்கி, தனது காரை 1 வது திருப்பத்தில் பக்கவாட்டில் வீசத் தயாரானவுடன், 96 சுற்றுகள் நிலையான பந்தயத்திற்குப் பிறகு இயந்திரம் வெடித்தது. பந்தய கட்டத்தில் 23 ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர்; அவர்கள் அனைவரும் அமெரிக்காவில் பிறந்த ஆண்கள். ஜான் சியர்ஸ் வேகமான தகுதிப் போட்டியாளராக இருந்தபோதிலும், முதல் பத்து சுற்றுகளை வழிநடத்திய போதிலும், லேப் 16 இல் என்ஜின் சிக்கலின் விளைவாக கடைசி இடத்தில் இருப்பார். ரிச்சர்ட் பெட்டி 6,000 நேரடி பார்வையாளர் உறுப்பினர்களுக்கு முன்னால் நீல் காஸ்ட்ல்ஸை இரண்டு சுற்றுகளுக்கு மேல் தோற்கடித்தார். நீல் காஸ்டில்ஸ் கிராண்ட் நேஷனல் வாழ்க்கையில் தனது இறுதி 2 வது இடத்தைப் பெறுவார். அவரது பெயர் பெரும்பாலும் "ஒருபோதும் வெற்றி பெறாத சிறந்த ஓட்டுநர்" விவாதங்களில் வருகிறது. இரண்டு முன்னணி மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, மேலும் ஒரு மஞ்சள் கொடி நான்கு சுற்றுகளுக்கு அசைக்கப்பட்டது, இதனால் பந்தயம் ஒரு மணி நேரம் இருபத்தி ஏழு நிமிடங்கள் நீடித்தது. பாபி ஐசக், ஜேம்ஸ் ஹில்டன், செசில் கார்டன், பாபி அலிசன், டேவ் மார்சிஸ், பென் அர்னால்ட், பில் ஹோலர், ஜேப் தாமஸ் ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். நோர்ட் க்ராஸ்கோப், ஜேம்ஸ் ஹில்டன் மற்றும் பாபி அலிசன் ஆகியோர் இந்த பந்தயத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க நாஸ்கார் உரிமையாளர்களாக இருந்தனர். இந்த பந்தயம் இப்போது கோப்பை தொடர் என்று அழைக்கப்படும் இறுதி டர்ட் டிராக் பந்தயமாக இருந்தது. இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஜான் கென்னி ஓய்வு பெறுவார், அதே நேரத்தில் பில் ஹோலர் இங்கு அறிமுகமாகிறார். பந்தயத்தின் முதல் பரிசு $1,000 (பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது $$) ஆகவும், கடைசி இடத்தைப் பிடித்தவர் $200 (பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது $$) ஆகவும் பெற்றார். தகுதி காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ ஜான் சியர்ஸ் துருவ நிலையில் பந்தயத்தைத் தொடங்குகிறார். லேப் 11: ஜான் சியர்ஸிடமிருந்து பென்னி பார்சன்ஸ் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 16: ஜான் சியர்ஸ் போட்டி வேகத்தில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டிருந்தபோது என்ஜின் செயலிழப்பால் கீழே விழுந்தார். லேப் 29: லீ ராய் காரிக்கின் வாகனத்தில் தண்ணீர் குழாய் தளர்ந்தது. லேப் 61: பற்றவைப்பு பிரச்சினைகள் ஃபிராங்க் வாரனை முன்கூட்டியே பந்தயத்திலிருந்து பிணை எடுக்க கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 68: டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்கள் வெண்டெல் ஸ்காட் பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற கட்டாயப்படுத்தும். லேப் 77: டிரைவ் ஷாஃப்ட் சிக்கல்கள் ஜே. டி. யைத் தடுக்கும் பந்தயத்தை வென்றதில் இருந்து மெக்டஃபி. லேப் 86: பங்கு கார் பந்தயத்தின் அதிகப்படியான வேகத்திலிருந்து எல்மோ லாங்லி தனது வாகனத்தை அதிக வெப்பமாக்க முடிந்தது. லேப் 87: பில் சாம்பியன் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக கீழே விழுந்தார். லேப் 89: ரிச்சர்ட் பெட்டி பென்னி பார்சன்ஸிலிருந்து முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 94: எட் நெக்ரே தனது வாகனத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்வார். லேப் 96: பென்னி பார்சன்ஸ் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக கீழே விழுந்தார். லேப் 97: பில் சீஃபெர்ட் இனி தனது வாகனத்தை பாதுகாப்பான முறையில் இயக்க முடியவில்லை, இதனால் அவர் பந்தயத்தின் இறுதி டி. என். எஃப் ஆனார். முடிவுஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். வட கரோலினா மாநில கண்காட்சி மைதானத்தில் 200 நாஸ்கார் பந்தயங்கள்