Körting Hannover
கோர்ட்டிங் ஹனோவர் ஏஜி (முன்பு கோர்ட்டிங் பிரதர்ஸ் ஏஜி) என்பது ஹனோவரில் உள்ள ஒரு நீண்டகால தொழில்துறை பொறியியல் நிறுவனமாகும். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஜெர்மனி மற்றும் ஐரோப்பாவில் நீராவி உட்செலுத்திகளின் வளர்ச்சியில் நிறுவனம் முக்கிய பங்கு வகித்தது. கோர்ட்டிங் இன்னும் பம்ப் மற்றும் பம்ப் அடிப்படையிலான வெற்றிட தொழில்நுட்பத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் தொழில்துறை பர்னர்கள் மற்றும் வெப்ப மற்றும் இரசாயன சுத்திகரிப்பு/மாற்ற செயல்முறைகள் தொடர்பான இயந்திரங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. கார்ட்டிங் பிரதர்ஸ் நிறுவனம் ஹனோவரில் 1 நவம்பர் 1871 அன்று சகோதரர்கள் பெர்த்தோல்ட் மற்றும் எர்ன்ஸ்ட் கார்ட்டிங் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. சகோதரர்கள் ஹனோவர் மத்திய நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள இன்றைய 13 ஜோச்சிம்ஸ்ட்ராஸின் கொல்லைப்புறத்தில் ஒரு சிறிய அலுவலகத்தையும் சிறிய இடத்தையும் வாடகைக்கு எடுத்தனர். பெர்த்தோல்ட் வணிகப் பொறுப்பை ஏற்றார், அதே நேரத்தில் எர்ன்ஸ்ட் தொழில்நுட்பப் பொறுப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றார். சகோதரர்கள் வெற்றிகரமாக முதல் செயல்பாட்டு உட்செலுத்திகளில் ஒன்றின் வளர்ச்சி மற்றும் காப்புரிமையுடன் தொடங்கினர். ஆரம்பத்தில், இரண்டு தொழிலாளர்கள் மட்டுமே பணியமர்த்தப்பட்டனர். தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் ஆர்டர்கள் காரணமாக, 1872 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் இப்போது ஓஸ்ட்ஸ்டாட் மாவட்டத்தில் உள்ள செல்லர் தெருவில் ஒரு தொழிற்சாலையை வாடகைக்கு எடுத்தது. இது 12 குதிரை-சக்தி நீராவி இயந்திரத்துடன் இரண்டு சிறிய கட்டிடங்களைக் கொண்டிருந்தது. இது 41 தொழிலாளர்களை பணியமர்த்தும். இளம் நிறுவனம் உட்செலுத்திகள் மற்றும் ஜெட் பம்புகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கண்டன்சர்களையும் உற்பத்தி செய்தது. 1874இல் இந்த சிறிய தொழிற்சாலை ஏற்கனவே 2,000 சாதனங்களை வழங்கி வந்தது. இந்த நிறுவனம் விரைவாக வளர்ந்தது, ஒரு சில ஆண்டுகளில் ஜெர்மனி மற்றும் அண்டை ஐரோப்பிய நிலங்களில் (லண்டன், பாரிஸ், மிலன், ஜெனோவா, பார்சிலோனா, ப்ரெஸ்லாவ் (வ்ரோக்லா), செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், வியன்னா) மற்றும் வெளிநாடுகளில் (பிலடெல்பியா) ப்ராக்ஸிகளை நிறுவியது. முதல் வெளிநாட்டு கிளை மான்செஸ்டரில் "கார்திங் பிரதர்ஸ்" என்ற பெயரில் உருவானது. அமெரிக்க கிளை 1874 இல் திறக்கப்பட்டது. 1880இல் இந்நிறுவனத்தில் 20 ஊழியர்களும் 170 தொழிலாளர்களும் இருந்தனர். தயாரிப்பு வரிசை மத்திய ஹீட்டர்கள், எரிவாயு ஸ்க்ரப்பர்கள், எரிவாயு-, பெட்ரோல்-மற்றும் டீசல்-மோட்டார்கள் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. அக்காலத்தின் பல ரயில்களில் கார்ட்டிங் வெற்றிட பிரேக்குகள் காணப்பட்டன. 1920 ஆம் ஆண்டில், கோர்ட்டிங் முதல் ஹோல்ஸ்வர்த்-காஸ் டர்பைனையும் கட்டினார். 1889 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பெரிய ஃபவுண்டரி மற்றும் ஒரு பவர்ஹவுஸ் கொண்ட ஒரு புதிய, பெரிய தொழிற்சாலை லிண்டனில் அமைக்கப்படும், அங்கு நிறுவனத்தின் தலைமையகம் இன்றுவரை உள்ளது. ஒரு பள்ளியுடன் கூடிய தொழிலாளர்களின் நகரம் அதற்கு அருகிலேயே கட்டப்பட்டது, இது "கோர்டிங்ஸ்டோர்ஃப்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெரும் மந்தநிலைக்கு முன்னர் அதன் உச்சத்தில், கோர்ட்டிங் சுமார் 1,700 தொழிலாளர்களையும் 400 ஊழியர்களையும் பணியமர்த்தியது. இந்த நிறுவனம் ஹனோவர் பிராந்தியத்தில் மிகப்பெரிய முதலாளிகளில் ஒன்றாக இருந்தது. 1904 ஆம் ஆண்டில், ஃபுஷ் குடும்பம் திருமணத்தின் மூலம் நிறுவனத்தில் நுழைந்தது. இன்று கார்டிங் நிறுவனம் கார்டிங்/ஃபுஷ் குடும்ப உரிமையின் ஐந்தாவது தலைமுறையில் உள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் தயாரிப்பு வரிசை தொடர்ந்து சரிசெய்யப்பட்டது, இதன் மூலம் முக்கிய திறன்-ஓட்டம் சாதனங்கள் (எஜெக்டர் பம்புகள், முனைகள் மற்றும் தொழில்துறை பர்னர்கள்)-இன்னும் அதிநவீனமானது. இதற்கு மாறாக, மோட்டார் மற்றும் விசையாழி பொறியியல் வீழ்ச்சியடைந்து இறுதியில் கைவிடப்பட்டது. கார்ட்டிங் இரட்டை-செயல்படும் எரிவாயு இயந்திரம் 1900 ஆம் ஆண்டில் எர்ன்ஸ்ட் கார்ட்டிங் எரிவாயு இயந்திரத்தின் புதுமையான வடிவமைப்பிற்கான காப்புரிமையை தாக்கல் செய்தார். இந்த இயந்திரத்தில் இரட்டை செயல்பாடு கொண்ட ஒற்றை நீர் குளிரூட்டப்பட்ட பிஸ்டன் இருந்தது, அதாவது. சிலிண்டரின் இரு முனைகளிலும் எரிப்பு அறைகள் இருந்தன. இயந்திரம் 2-ஸ்ட்ரோக் ஆக இருந்ததால், இது இரட்டை செயல்பாட்டு நீராவி இயந்திரத்தைப் போலவே தொடர்ச்சியான சக்தி ஸ்ட்ரோக்குகளைக் கொடுத்தது. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் தொடர்ச்சியான சக்தி பக்கவாதம் இல்லாதது, இடைவிடாத சக்தி பக்கவாதம் காரணமாக இயந்திர சிக்கல்களுக்கு சாத்தியமானதாக நீராவி பயன்படுத்துபவர்களால் உணரப்பட்டது. கார்ட்டிங் வடிவமைப்பு பலவிதமான பயன்பாடுகளில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, குறிப்பாக குண்டுவெடிப்பு உலை வாயுவால் இயக்கப்படும் பெரிய நிறுவல்கள். முன்மாதிரி 350 பிஎச்பி இயந்திரம் ஜூன் 1900 இல் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் முடிவுகள் 1900 ஆண்டு கூட்டத்தில் "வெரின் வான் கேஸ்-அண்ட் வாஸ்ஃபாக் மேனெர்ன்" இல் வழங்கப்பட்டன. ஜெர்மன் கேஸ் லைட்டிங் ஜர்னலால் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் தி இன்ஜினியரில் மீண்டும் வெளியிடப்பட்டது. இரட்டை நடிப்பு வடிவமைப்பின் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பதிப்பு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதில் பிஸ்டன் மற்றும் கம்பி இரண்டும் தண்ணீரால் குளிர்விக்கப்பட்டன என்று இந்தக் கட்டுரை கூறுகிறது. பிற கார்டிங் என்ஜின்கள் கார்டிங் அவற்றின் அசாதாரண இரட்டை நடிப்பு இரண்டு-ஸ்ட்ரோக்கிற்கு பெயர் பெற்றிருந்தாலும், அவை நீண்ட காலத்திற்கு மிகவும் வழக்கமான என்ஜின்களின் வரம்பை உருவாக்கின. 1909 கிராஸ்-பாசெனாக் சோதனை எம் III விமானத்தில் இரண்டு கோர்ட்டிங் வி 8 என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டன. கார்ட்டிங் என்ஜின்கள் (ஆரம்பத்தில் பாராஃபின் என்ஜின்கள் மற்றும் பின்னர் டீசல் என்ஜின்கள்) ஆரம்பகால ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 6 சிலிண்டர் 2-ஸ்ட்ரோக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இயந்திரம் ஆகஸ்ட் 1906 இல் தி இன்ஜினியர் இதழில் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. இது கிரான்கேஸ் சுருக்கத்தைப் பயன்படுத்தியது, பிஸ்டன் அனைத்து துறைமுகங்களையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது பெட்ரோலியத்தைப் பயன்படுத்துவதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது, இருப்பினும் இது நிச்சயமாக குறைந்த கொந்தளிப்பான பாராஃபின்/மண்ணெண்ணெய் வகையாகும், ஏனெனில் இது கார்பரேட்டர்களுக்கான வெளியேற்ற ஹீட்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஆவியாக்கிகள் இரண்டின் மின்சார முன்-வெப்பமாக்கல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, இயந்திரம் சிறிது நேரம் மின் சக்தியால் இயக்கப்படுகிறது. இது 5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு இயந்திரத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. இயந்திரம் 500 ஆர். பி. எம் இல் 200 பிஎச்பி என மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு இரண்டு நிறுவப்பட்டன. மேற்கோள்கள் இலக்கியம் வொல்ப்காங் லியோன்ஹார்ட்ட்ஃ லிஸ்ட் அண்ட் வஹ்ரென்வால்ட், ஸ்வெய் பிராஜென்டே ஸ்டாட்ட்டைல் வான் ஹனோவர், ஹாம்பர்க் 2005,125 ஜனவரி கார்டிங் ஹனோவர் 125 வது ஆண்டு விழாவுக்கான கார்டிங் ஏ. ஜியின் வரலாறு, 1996 வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மனியின் ஹனோவர் பொறியியல் நிறுவனங்களை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1871 ஜெர்மனியில் நிறுவனங்கள் 1871 இல் நிறுவப்பட்டன