Master link
ஒரு மாஸ்டர் லிங்க் அல்லது விரைவான வெளியீட்டு இணைப்பு என்பது ஒரு ரோலர் சங்கிலி துணைப்பொருளாகும், இது ஒரு சங்கிலி கருவியின் தேவை இல்லாமல் ஒரு சங்கிலியை வசதியான இணைப்பு மற்றும் துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது. இது சங்கிலியின் வெளிப்புற தகடுகளின் தொகுப்பாக செயல்படுகிறது, எனவே சங்கிலியின் உள் தட்டின் இரண்டு தொகுப்புகளை இணைப்பது முடிவடைகிறது. அத்தகைய முதன்மை இணைப்புகள் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் அல்லது பயன்படுத்தப்படாமலும் இருக்கலாம். இருப்பினும் ஒரு சங்கிலியின் நீளத்தை சரிசெய்ய ஒரு சங்கிலி கருவி தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக ஒரு புதிய சங்கிலியை அதன் முனைகளை இணைப்பதற்கு முன்பு சுருக்க வேண்டும். அவை மிதிவண்டிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிதிவண்டிகளில் மிதிவண்டி சங்கிலியை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மாஸ்டர் இணைப்பின் குறைந்தது இரண்டு பாணிகள் உள்ளன. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் மாஸ்டர் லிங்க் செட்டில் இரண்டு வெளிப்புற தட்டுகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சங்கிலியின் வெளிப்புற தட்டை ஒத்திருக்கின்றன. நேராக சங்கிலித் தொடர் இணக்கமானது பல தசாப்தங்களாக கிடைக்கக்கூடிய மிகப் பழமையான வகை மாஸ்டர் இணைப்பு, ஒரே தட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஊசிகளைக் கொண்டுள்ளது. (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்). இது முக்கியமாக ஒற்றை-வேகம், ஹப்-கியர் அல்லது நேரான சங்கிலித் தடங்கள் அல்லது பரவலாக இடைவெளி கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் கூடிய பிற சைக்கிள் டிரைவ்டிரெய்ன் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இந்த அசெம்பிளியில், அதிலிருந்து நீண்டிருக்கும் இரண்டு ஊசிகளைக் கொண்ட வெளிப்புறத் தட்டு சங்கிலியின் அதே சுருதியில் இடைவெளியில் வைக்கப்பட்டு, ஊசிகளின் இலவச முனைகள் வளைக்கப்படுகின்றன. மற்ற தட்டு ஊசிகளின் முனைகளில் பொருந்துகிறது மற்றும் இணைப்பை உருவாக்க ஒரு ஸ்பிரிங் கிளிப் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த வகை மாஸ்டர் இணைப்பு மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும். வெளிப்புற தடம்புரண்டு இணக்கமானது தடம்புரண்டு கியர்களைக் கொண்ட மிதிவண்டிகளுக்கு, நெருக்கமான இடைவெளி கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் குறுகிய சங்கிலிகளைப் பொருத்த ஒரு சிறப்பு வகையான மாஸ்டர் இணைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு தட்டிலும் இருந்து ஒரு முள் நீண்டுள்ளது, மேலும் முள் முனைகள் வளைந்துள்ளன. (படம் 2,3 மற்றும் 4 ஐப் பார்க்கவும்). ஊசிகளைத் தவிர, ஒவ்வொரு இணைப்புத் தட்டிலும் ஒரு குறுகலான ஸ்லாட் உள்ளது, அதன் ஒரு முனை ஒரு முள் முடிவுக்கு இடமளிக்கும் அளவுக்கு அகலமானது, மற்றொன்று இறுக்கமான பொருத்தத்தை வழங்குகிறது. இணைப்புத் தகடுகள் ஒன்றாக பொருந்துகின்றன, மேலும் எதிர் பக்கங்களிலிருந்து உள் தகடுகளின் புதர்கள் வழியாக அவற்றின் ஊசிகளுக்கு உணவளித்து சங்கிலியை இணைக்கின்றன. இந்த வழியில் இந்த ஜோடி ஒரு தளர்வாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட, மூடிய தொகுப்பை உருவாக்குகிறது, ஒவ்வொரு மாஸ்டர் இணைப்பின் முள் மற்றொன்றின் ஸ்லாட்டில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இரண்டு புஷிங்குகளும் சிறைபிடிக்கப்படுகின்றன. இணைப்பின் இருபுறமும் சங்கிலியை வெளியே இழுத்துச் செல்வதன் மூலம் இணைப்பு பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த பிந்தைய செயல் முள் அவை பூட்டப்பட்ட இடங்களின் குறுகிய முனைகளில் முடிவடைவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது. அத்தகைய முதன்மை இணைப்பின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பு சாதாரண பயன்பாட்டில் சங்கிலி பதற்றத்தில் இருப்பதைப் பொறுத்தது, இருப்பினும் இந்த நிலை இல்லாத தீவிர நிலைமைகளில் அது தோல்வியடையக்கூடும். ஒரு முதன்மை இணைப்பை அகற்றுவதற்கான உற்பத்தியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்கள் இரண்டு தட்டுகளின் முகத்தையும் ஒன்றாக அழுத்தி, இரு முனைகளையும் உள்நோக்கி அழுத்துவதாகும். ஒரு இணைப்பு புதியதாக இருக்கும்போது, அல்லது அகற்ற கடினமாக இருக்கும்போது, மாஸ்டர் இணைப்பு பிளையர்களைப் பயன்படுத்தலாம் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்). சிறப்பு பிளையர்கள் உருளைகளுக்கு இடமளிக்க வளைந்த முனைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மிகவும் கடினமான அகற்றுதலை கூட எளிதாக்குகின்றன. சில இணைப்புகளில் பக்கத் தகடுகள் உள்ளன, அவை மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளன (படம் 4), சில நேராக உள்ளன, (படம் 3), மற்றும் சில மற்றவர்களை விட அதிக முக்கிய முள் கணிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. தடம் புரண்ட மிதிவண்டியில் ஒரு சங்கிலி அதன் பயணத்தின் ஒரு பகுதிக்கு டிரைவ்-ரயில் வழியாக தலைகீழாக மாறுவதால், சில கோஜெட்டுகள் நெருக்கமான வளைவு சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், தவறான தேர்வு செய்யப்பட்டால் அத்தகைய இணைப்பு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். புஷிங் இல்லாத சங்கிலிகள், சிறிய கணிப்புகளுடன், பெரிய கோஜெட்களைக் கொண்ட மிதிவண்டிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் அனுமதிகள் ஏழு வேகங்களைக் கொண்டவற்றை விட மிகவும் முக்கியமானவை. இந்த முந்தைய நிகழ்வுகளில் ஒப்பிடக்கூடிய தரத்தின் ஒரு முக்கிய இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, தடம் புரண்ட சில உற்பத்தியாளர்கள் (எ. கா. எஸ்ஆர்ஏஎம்) தங்கள் சொந்த தயாரிப்புகளை மட்டுமே பரிந்துரைக்கிறது, மேலும் இந்த நாட்களில் வாங்கப்படும் ஒவ்வொரு புதிய சங்கிலியுடனும் ஒரு மாஸ்டர் இணைப்பை தொகுக்கிறது. சிறிய கோஜெட்களுக்கான சங்கிலிகள் (எ. கா. ஏழு வேகங்கள்) மற்றும் தடம்புரண்டு பொருத்தப்பட்ட மிதிவண்டிகள் தவிர இந்த மாஸ்டர் இணைப்பு பரிமாணங்களை மிகவும் சகிப்புத்தன்மை கொண்டவை. குறிப்புகள் சங்கிலி சங்கிலியை இயக்குகிறது