Spanish ship Nuestra Señora de la Santísima Trinidad
லா ரியல் என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட நுயெஸ்ட்ரா செனோரா டி லா சாண்டிஸிமா டிரினிடாட், சில நேரங்களில் கேலியோன் சாண்டிஸிமா டிரினிடாட் ஒய் நுயெஸ்ட்ரா செனோரா டெல் புயென் ஃபின் என்று குழப்பமடைகிறது) 112 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு ஸ்பானிஷ் முதல் தர கப்பல் ஆகும். இது 1795-96 இல் 130 துப்பாக்கிகளாக குவார்ட்டர் டெக் மற்றும் ஃபோர்காஸ்டிலுக்கு இடையில் ஸ்பார் டெக்கில் மூடுவதன் மூலமும், 1802 ஆம் ஆண்டில் 136 துப்பாக்கிகளாகவும் (மேலும் பூப்பில் 4 சிறிய துப்பாக்கிகள்) அதிகரிக்கப்பட்டது, இதனால் சேர்க்கப்பட்ட கூடுதல் துப்பாக்கிகள் உண்மையில் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தபோதிலும் தொடர்ச்சியான நான்காவது குண்டெக்கை உருவாக்கியது. மீண்டும் கட்டப்பட்டபோது உலகின் மிக கனமான ஆயுதக் கப்பலாக அவர் இருந்தார், மேலும் பாய்மர யுகத்தில் அமைக்கப்பட்ட எந்தவொரு கப்பலையும் விட அதிக துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தார். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் கியூபாவின் ஹவானாவில் ஐரிஷ் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் மத்தேயு முல்லன் (ஸ்பெயினில் மாடியோ முல்லன் என்ற பெயரில் குடியேறியவர்) வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்டது, இது முதலில் 112 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட கப்பலாக கருதப்பட்டது. அவர் நவம்பர் 25,1767 அன்று இறந்தார், கப்பலின் கட்டுமானத்தை அவரது மகன் இக்னாசியோ முல்லன் தொடர்ந்தார். இந்த கப்பல் மார்ச் 1769 இல் தொடங்கப்பட்டு ஆகஸ்ட் 1769 இல் 116-துப்பாக்கி மூன்று அடுக்கு கப்பலாக முடிக்கப்பட்டது. அவர் தனது சமகால பிரிட்டிஷ் வெற்றியை விட கணிசமாக பெரியவராகவும், பிரெஞ்சு பிரெட்டெய்னை விட சற்றே பெரியவராகவும் இருந்தார். கப்பலின் முழுமையான திட்டம் எதுவும் இல்லை, ஆனால் 1765 முதல் 112-துப்பாக்கி கப்பல் உள்ளன, அதில் இருந்து கப்பலின் அசல் பரிமாணங்களைக் காணலாம். இங்கே, நீளத்தின் அலகுகள் முறையே ஸ்பானிஷ் பர்கோஸ் அடி (27.86 செமீ) மற்றும் எஸ். ஐ மீட்டர் (100 செமீ) ஆகும்ஃ நீளம் = 214 (59.53); கீல் = 182 (50.82); பீம் = 57 (16.09); வரைவு = 28 (8.06). ஓசியன் (1790) மற்றும் ஓரியண்ட் (1791) போன்ற புதிய வகை பிரெஞ்சு 120-துப்பாக்கி கப்பல்களால் சுத்தமான அளவில் முறியடிக்கப்படும் வரை, உலகின் மிகப்பெரிய போர்க்கப்பலாக அவர் அறியப்பட்டார், இதற்காக ஸ்பானியர்களால் எல் எஸ்கோரியல் டி லாஸ் மார்ஸ் என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. 1795 ஆம் ஆண்டில், எட்டு பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட பேட்டரியைக் கொண்ட நான்காவது தளத்தை உருவாக்க அவரது முன்னறிவிப்பு அவரது குவாட்டர் டெக்குடன் இணைக்கப்பட்டது, இது அவருக்கு மொத்தம் 130 துப்பாக்கிகளைக் கொடுத்தது. அவரது ஆயுதங்கள் விரைவாக 136 துப்பாக்கிகளிலிருந்து 130 ஆகக் குறைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அவர் தனது காலத்தின் வேறு எந்தக் கப்பலையும் விட அதிக துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றார். கூடுதல் துப்பாக்கிகளின் எடை, அவரது நீரோடையை விட மிக அதிகமாக இருந்தது, அவரது மோசமான படகோட்டுதல் குணங்களை இன்னும் மோசமாக்கியது, இது அவரது புனைப்பெயரான எல் போண்டெரோசோவுக்கு வழிவகுத்தது. சில கடற்படை அதிகாரிகளால் கூட அவர் காடிஸ் விரிகுடாவைப் பாதுகாப்பதில் மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது. சாண்டிஸிமா டிரினிடாட் இதுவரை கட்டப்பட்ட சில நான்கு அடுக்கு கப்பல்களில் ஒன்றாக குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது. யு. எஸ். கடற்படை நான்கு அடுக்கு, 136-துப்பாக்கி மற்றும் பிரெஞ்சு கடற்படை, 120-துப்பாக்கி வால்மி ஆகியவற்றைக் கட்டியது (இரண்டும் ஒரே மாதிரியான ஃப்ளஷ் டெக் ஏற்பாட்டுடன்). ராயல் கடற்படை திட்டமிட்டது-ஆனால் கட்டவில்லை-170-துப்பாக்கி நான்கு அடுக்கு டியூக் ஆஃப் கென்ட். ஜூலை 1779 இல், ஸ்பெயின் கிரேட் பிரிட்டன் மீது போரை அறிவித்தது, அமெரிக்க சுதந்திரப் போரில் அமெரிக்க காலனித்துவவாதிகளுக்கு ஆதரவாக பிரான்சுடன் இணைந்தது. சாண்டிஸிமா டிரினிடாட் ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் முதன்மை நிறுவனமாக மாறியது, அந்த ஆண்டின் கோடையின் பிற்பகுதியில் ஆங்கில கால்வாயில் பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. ஆகஸ்ட் 12,1780 அன்று, எச். எம். எஸ் ராமில்லிஸ் மற்றும் மூன்று போர்க்கப்பல்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட 63 பேர் கொண்ட கான்வாயில் இருந்து 55 வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதில் அவர் பங்கேற்றார். 1782 ஆம் ஆண்டில் அவர் மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டார், ஜிப்ரால்டரின் பெரிய முற்றுகையில் பங்கேற்றார், மேலும் அவர் கேப் ஸ்பார்டலின் சுருக்கமான மற்றும் உறுதியற்ற போரில் போராடினார். 1795 ஆம் ஆண்டில், அவரது முன்கணிப்பு மற்றும் குவாட்டர் டெக் இடையே ஒரு புதிய டெக் மீது கூடுதல் 8-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவர் மாற்றியமைக்கப்பட்டார். 1797 ஆம் ஆண்டில், 14 பிப்ரவரி 1797 அன்று கேப் செயின்ட் வின்சென்ட் போரில் ஸ்பானிஷ் தளபதியான டெனியென்ட் ஜெனரல் ஜோஸ் டி கோர்டோபா ஒய் ராமோஸின் முதன்மையானவராக இருந்தார், அங்கு அவர் மோசமாக சேதமடைந்து பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் கிட்டத்தட்ட கைப்பற்றப்பட்டார். கொமடோர் நெல்சன் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் கப்பல் கேப்டன் (74) மற்றும் குலோடன் (74) ஆகியோருடன் அவர் முதலில் செயல்பட்டார். பின்னர் அவர் ப்ளென்ஹெய்ம் (90), ஓரியன் (74), இர்ரெசிஸ்டிபிள் (74) மற்றும் எக்ஸலென்ட் (74) ஆகியோரால் தாக்கப்பட்டார். இப்போது அவர் கடுமையாக சேதமடைந்தார், அவரது அனைத்து கம்பங்களையும் இழந்தார் மற்றும் அவரது குழுவினரில் பாதி பேர் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர். அவர் தனது நிறங்களைத் தாக்கினார், ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் அதை கைப்பற்றத் தவறிவிட்டனர், மேலும் அவர் இன்ஃபாண்டே டான் பெலாயோ (74) மற்றும் பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸ் (112) ஆகியோரால் காப்பாற்றப்பட்டார். பல நாட்களுக்குப் பிறகு, சாண்டிஸிமா டிரினிடாட் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு, இன்னும் சேதமடைந்து, ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பி, கேப்டன் ரிச்சர்ட் போவெனின் கீழ் 32-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் மூலம் ஈடுபடுத்தப்பட்டார், ஆனால் அவர் தப்பினார். அவர் இறுதியில் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக காடிஸுக்குத் திரும்பினார். எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிரான்சிஸ்கோ ஜேவியர் உரியார்ட்டின் தலைமையிலும், ரியர் அட்மிரல் பால்டசர் ஹிடால்கோ டி சிஸ்னெரோஸின் தலைமையிலும், அவர் அக்டோபர் 21,1805 அன்று டிராஃபால்கர் போரில் பங்கேற்றார், ஒருங்கிணைந்த பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக. அவரது பெரிய மொத்தத்தின் காரணமாக, அவரது தலைக்கவசம் பகலில் லேசான காற்றில் பதிலளிக்கவில்லை, ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் காரணத்தில் அவரது பயனற்ற சேவைக்கு பங்களித்தது. அவரது பெரிய அளவு மற்றும் கடற்படை ஃபிளாக்ஷிப் புசென்டாரை விட உடனடியாக முன்னால் இருந்த நிலை அவரை பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் இலக்காக மாற்றியது, மேலும் அவர் பல கப்பல்களால் செறிவூட்டப்பட்ட தாக்குதலுக்கு ஆளானார். அவர் தனது கம்பத்தை இழந்தார், இறுதியில் கேப்டன் தாமஸ் ஃப்ரீமாண்டில் தலைமையிலான 98-துப்பாக்கி இரண்டாவது வீத நெப்டியூனிடம் சரணடைந்தார். அவர் 98-துப்பாக்கி இரண்டாவது தர இளவரசரால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், ஆனால் இறுதியில் காடிஸின் வடமேற்கில் அவரது பிரிட்டிஷ் கைதிகளால் முறியடிக்கப்பட்டார். 2009 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் புதிய பக்கவாட்டு சோனார் சோதனையின் போது தற்செயலாக அவரது சிதைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருக்கலாம். காட்சி சான்றுகள் இல்லாததால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கப்பல்களின் அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதால் அதன் சிதைவுகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான முந்தைய முயற்சி முடிவடையவில்லை. சான்டிஸிமா டிரினிடாட்டின் முழு அளவிலான பிரதிநிதித்துவத்தை ஸ்பெயினில் உள்ள அலிகாண்டே துறைமுகத்தில் காணலாம். ஒரு இலாப நோக்கற்ற அரசு சாரா கனேடிய சங்கமான ஃப்ரெண்ட்ஸ் ஆஃப் சாண்டிஸிமா டிரினிடாட், கியூபாவின் ஹவானா நகரத்தின் வரலாற்றாசிரியர் அலுவலகத்திற்கு லா சாண்டிஸிமா டிரினிடாட்டின் புதிய 1:25 நான்கு மீட்டர் நீள அளவிலான மாதிரியை கட்டுவதற்கு உதவியது. உட்புற கட்டுமான விவரங்கள் கப்பலின் ஒரு பக்கத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பார்வையாளர்கள் ஒரு கணினி இடைமுகம் மற்றும் தொடுதிரையைப் பயன்படுத்தி ஸ்பானிஷ், ஆங்கிலம் மற்றும் பிரெஞ்சு மொழிகளில் கப்பலின் மெய்நிகர் சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொள்ள முடியும். கியூபாவின் மிகப் பழமையான கட்டிடம் மற்றும் புதிய உலகின் மிகப் பழமையான கல் கோட்டையான காஸ்டில்லோ டி லா ரியல் ஃபுயெர்சாவில் ஜூன் 2008 இல் திறக்கப்பட்ட லா ஹபானாவின் கடற்படை அருங்காட்சியகத்தில் இந்த மாதிரி காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் நூலியல் ஆதாரங்கள் மற்றும் குறிப்புகள் ஜான் டி. ஹார்ப்ரான் டிராஃபால்கர் மற்றும் ஸ்பானிஷ் கடற்படை (1988) ஜோஸ் கெய்வேலா பெர்னாண்டஸ்-ட்ராஃபால்கர், ஹோம்பிரஸ் ஒய் நேவ்ஸ் என்ட்ரே டோஸ் எபோகாஸ்-ஏரியல் (பார்சிலோனா) 2004 வெளிப்புற இணைப்புகள் மாடல்களின் படங்களுடன் கூடுதல் தகவல் கனேடிய இலாப நோக்கற்ற சங்கத்தின் வலைத்தளம், மாதிரியின் கட்டுமானத்தின் படங்கள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் 1805 இல் 1769 கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள் கியூபாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஸ்பானிஷ் கடற்படை கப்பல் விபத்துக்குள்ளான கப்பல்களின் வரிசையின் கப்பல்கள்