Traunstein
ட்ராவுன்ஸ்டீன் (மத்திய பவேரிய மொழிஃ ட்ராவுன்ஸ்டோவா) என்பது ஜெர்மனியின் பவேரியாவின் தென்கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு நகரமாகும், மேலும் இது அதே பெயரில் உள்ள மிகப் பெரிய மாவட்டத்தின் நிர்வாக மையமாகும். இந்த நகரம் உள்ளூர் அரசு, சில்லறை விற்பனை, சுகாதார சேவைகள், போக்குவரத்து மற்றும் பரந்த மாவட்டத்திற்கான கல்வி மையமாக செயல்படுகிறது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சந்தை சதுக்கம், பவேரிய விருந்தோம்பல், உள்ளூர் மதுபானம் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலைகள், வெளிப்புற விளையாட்டு வசதிகள், ஈஸ்டர் திங்கள் குதிரை அணிவகுப்பு மற்றும் போப் எமரிட்டஸ் பெனடிக்ட் XVI உடனான தொடர்புகள் ஆகியவை ஒரு சுற்றுலாத் தலமாக நகரத்தின் சுயவிவரத்திற்கு பங்களிக்கின்றன. புவியியல் இந்த நகரம் சீம்காவ் என்ற பிராந்தியத்தின் மையத்தில், முனிச் மற்றும் சால்ஸ்பர்க்கிற்கு இடையில் சீம்ஸீக்கு கிழக்கே சுமார் 11 கிமீ தொலைவிலும், ஆல்ப்ஸ் மலைகளுக்கு வடக்கே 15 கிமீ தொலைவிலும், சால்ஸ்பர்க்கிற்கு மேற்கே 30 கிமீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. 790 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் தேவாலய பதிவுகள் சொத்துக்களை "அட் ட்ரன்" மற்றும் சில இடைக்கால பாதுகாப்பு கட்டுமானங்கள் 10 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து சுற்றுப்புறங்களில் இருந்ததாக அறியப்பட்டாலும், ட்ரௌவென்ஸ்டைனே முதன்முதலில் 1245 ஆம் ஆண்டில் பாம்பர்க் மடாலயத்தின் கையெழுத்துப் பிரதியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பெயருக்கு "டிரானில் உள்ள கோட்டை" என்று பொருள், மேலும் ஒரு சிறிய குடியேற்றத்தால் சூழப்பட்ட "டி ட்ருனா" பிரபுவின் வசிப்பிடம் அநேகமாக அங்கு அமைந்திருக்கலாம். விட்டல்ஸ்பாக்ஸ் (ஒரு ஜெர்மன்/பவேரிய வம்சாவளி மற்றும் ஐரோப்பிய அரச குடும்பம்) முதலில் குடியேற்றத்தை விரிவுபடுத்தி பலப்படுத்தினர். அந்த வகையில் அவர்கள் ட்ரவுனின் மீது முக்கியமான வணிக உப்பு பாதையின் பாதையை கட்டுப்படுத்தினர், பேட் ரெய்சென்ஹாலில் இருந்து முனிச் வரை "எர்ஸ்ஸ்டிஃப்ட் சால்ஸ்பர்க்" (சால்ஸ்பர்க் பேராயர்) எல்லையில். 1120 ஆம் ஆண்டில் "ட்ருனா" பிரபுக்கள் தற்போதைய நகர்ப்புறப் பகுதியில் அதன் சாதகமான மூலோபாய நிலைப்பாட்டின் காரணமாக குடியேறினர். அவர்கள் நகர பீடபூமியின் எல்லையில் கோட்டையைக் கட்டினர், இது ட்ரவுன் நதியால் சூழப்பட்டுள்ளது, அதே போல் முக்கிய வர்த்தக பாதைக்கு அருகில் உள்ளது. ட்ரான்ஸ்டீன் 1275 முதல் பவேரியா மாநிலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறது. இது முன்பு சால்ஸ்பர்க் பிரதேசமாக இருந்தது. 14 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், டிரான்ஸ்டைனுக்கு ஒரு நகரத்தின் அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. 1493 வாக்கில் நகர சாலைகள் ஏற்கனவே செதுக்கப்பட்டன. செயின்ட் ஓஸ்வால்ட் தேவாலயம் 1501 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1526 ஆம் ஆண்டில் லிண்டல்ப்ரூனென் (லிண்ட்ல் நீரூற்று) நகரத்தின் நீர் விநியோகத்தை நிறைவு செய்வதற்காக கட்டப்பட்டது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், பேட் ரெய்சென்ஹாலில் இருந்து ஒரு மர உப்பு குழாய் அமைப்பதன் மூலம் எளிதாக்கப்பட்ட உப்பு உற்பத்தி, நகரத்திற்கு புதிய தொழில்துறையையும் குறிப்பிடத்தக்க செல்வத்தையும் கொண்டு வந்தது. இந்த குழாய் 1616 மற்றும் 1619 க்கு இடையில் நீதிமன்றத்தின் மாஸ்டர் பில்டர் ஹான்ஸ் ரைஃபென்ஸ்டுவேல் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. முப்பதாண்டுப் போரின்போது (1618-1648) அருகிலுள்ள நகரங்கள் அனுபவித்த சேதங்களில் பெரும்பாலானவை ட்ரன்ஸ்டீன் காப்பாற்றப்பட்டது. 1704 ஜூலை 25 மற்றும் 26 ஆம் தேதிகளில், ஆஸ்திரிய துருப்புக்கள் ஸ்பானிய வாரிசுப் போரின் போது நகரத்தை ஆக்கிரமித்தன. ஒரு பேரழிவுகரமான தீ இடைக்கால நகர நிலப்பரப்பை மாற்றியது. ஆஸ்திரிய துருப்புக்கள் ஆக்கிரமித்த போதிலும், ட்ரான்ஸ்டைனை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப முடிந்தது. 1786/87 இல் முடிக்கப்பட்ட உப்புத்தொழில்கள், ட்ரான்ஸ்டைனில் உப்பு உற்பத்தியின் உயிர்வாழ்வை உறுதி செய்தன. நகர தீ அதன் வரலாற்றில், ட்ரான்ஸ்டீன் குறைந்தது இரண்டு முறையாவது குறிப்பிடத்தக்க நகர தீயினால் தாக்கப்பட்டதுஃ 1704 ஆம் ஆண்டில், ஹங்கேரிய "பாண்டுரென்" ஸ்பானிய வாரிசுப் போரின் போது நகரத்திற்கு தீ வைத்தபோது, 1851 ஆம் ஆண்டில். இருப்பினும், ட்ரான்ஸ்டைனின் அனைத்து "உண்மையான" குடிமக்களுக்கும் இன்னும் தெரிந்திருக்கும் மற்றும் இன்றும் பள்ளியில் கற்பிக்கப்படும் "முதல் நகர தீ" உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. 1400 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் ட்ரன்ஸ்டீன் உண்மையில் ஒரு தீ பேரழிவை சந்தித்தாரா என்பதை தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் மட்டுமே காட்ட முடியும். எழுதப்பட்ட ஆவணங்கள் அது பற்றிய எந்த தகவலையும் வழங்கவில்லை. அவர்கள் ஒரு தீ பற்றி மட்டுமே புகாரளிக்கிறார்கள், அது பின்னர் 1851 இல் வெடித்தது. எப்படியிருந்தாலும், 10 வீடுகள் மட்டுமே ஆரம்பகால தீவிபத்தால் பாதிக்கப்பட்டன, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் முழு நகரமும் பாதிக்கப்படவில்லை. அதன்பிறகு, 1587 ஆம் ஆண்டில், நகர வரலாற்றில் முதல் முறையாக தீ ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் 25 முதல் ஏப்ரல் 26,1851 வரையிலான இரவில், ஒரு பேரழிவு தரும் தீ மீண்டும் கிட்டத்தட்ட முழு நகரத்தையும் அழித்தது. அதற்கான காரணம் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. டவுன் ஹால், கவுண்டி கோர்ட், பிரதான உப்பு அலுவலகம், ஓய்வூதிய அலுவலகம், தேவாலயம் மற்றும் மேல் கோபுரத்தைத் தவிர பல வாயில்கள் மற்றும் கோபுரங்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 100 வீடுகளுக்கு பெரும் தீ பரவியது. 1704 ஆம் ஆண்டைப் போலவே, சில ஆண்டுகளுக்குள் ட்ரான்ஸ்டைன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. கோபமடைந்த ஹஸ்லாச்சர்களின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையாக இந்த தீ விபத்து ஏற்பட்டதாக கருதப்பட்டது. பேரோச்சியல் இருக்கை ஹஸ்லாக்கிலிருந்து பறிக்கப்பட்டு ட்ரான்ஸ்டைனுக்கு வழங்கப்பட்டதால் ஆத்திரம் ஏற்பட்டது. பின்னர் ஒரு குடியிருப்பாளரின் கவனக்குறைவு காரணமாக தீ விபத்து ஏற்பட்டதாக வதந்திகள் பரவின. இருப்பினும், அந்த யோசனையை ஆதரிக்க எந்த ஆதாரமும் இல்லை, எனவே அந்த நபருக்கு தண்டனை விதிக்க முடியவில்லை. நகர தீ விபத்துக்குப் பிறகு 700 குடிமக்கள் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர், ஆனால் உதவி உடனடியாக ட்ரான்ஸ்டைனை அடைந்தது. இரண்டாம் மாக்சிமிலியன் மன்னர் ஏப்ரல் 27 அன்று ட்ரான்ஸ்டைனுக்கு விஜயம் செய்தார், ஆறுதல்களை வழங்கினார் மற்றும் அவரது அமைச்சரவை பணத்திலிருந்து பல ஆயிரக்கணக்கான கில்டர்களை வழங்கினார். தீயணைப்பு காப்பீட்டை விரைவாக செலுத்தியதற்கு ஈடாக, குடியிருப்பாளர்கள் விரைவில் தங்கள் நகரத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்பத் தொடங்கலாம். நகர சதுக்கத்தின் இடைக்காலத் திட்டம் ஒரு பெரிய அளவிற்கு பாதுகாக்கப்பட்டது; வெறும் முகப்புகள் தற்போதைய காலத்தின் பாணியில் ஒரு புதிய முகத்தைப் பெற்றன. 1900 ஆம் ஆண்டு முதல் தற்போது வரை ட்ரான்ஸ்டைனில் உப்பு உற்பத்தி 1912 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில், முன்னாள் சுயாதீன சமூகமான "அவு" ட்ரான்ஸ்டீனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. முதலாம் உலகப் போரின் போது முன்பு உப்பு உற்பத்தி வசதிகளின் தளமாக இருந்த இடம் 1000 க்கும் மேற்பட்ட பொதுமக்கள் கைதிகள் மற்றும் போர்க் கைதிகளின் முகாமாக மாறியது. போருக்குப் பிறகு, மற்ற நகரங்களைப் போலவே 1923 உயர் பணவீக்க நெருக்கடியும் பில்லியன் கணக்கான டோக்கன் பணத்தைப் பயன்படுத்த வழிவகுத்தது. 1933இல் தேசிய சோஷலிஸ்டுகள் அதிகாரத்தைக் கைப்பற்றியதன் மூலம் ஜேர்மனியில் அரசியல் அதிருப்தியாளர்களுக்கும் யூத சக குடிமக்களுக்கும் ஒரு தீவிரமான துன்புறுத்தல் காலம் தொடங்கியது. 1938 நவம்பர் மாதத்திற்குள் நகரத்தில் வசிக்கும் அனைத்து யூதர்களும் வலுக்கட்டாயமாக வெளியேற்றப்பட்டனர். போர் ஆண்டுகளில் வெளிப்படையான அரசியல் எதிர்ப்பு குறைவாகவே இருந்தது; நகர பாதிரியார் ஜோசப் ஸ்டெல்ஸ் சுருக்கமாக காவலில் வைக்கப்பட்டார், பவேரிய மக்கள் கட்சியின் பிரதிநிதியும் போருக்குப் பிந்தைய முதல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேயருமான ரூபர்ட் பெர்கர் டச்சாவ் சித்திரவதை முகாமில் ஒரு காலத்திற்கு சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். 1939இல் ட்ரான்ஸ்டைனின் மக்கள் தொகை 11,500 என மதிப்பிடப்பட்டது. போரின் முடிவில் அந்த எண்ணிக்கையில் 523 பேர் மோதலின் நேரடி விளைவாக கொல்லப்பட்டதாகவும், மேலும் 73 பேர் காணாமல் போனதாகவும் பதிவு செய்யப்பட்டனர். இரண்டாம் உலகப் போரின் பிற்கால கட்டங்களில் ட்ரன்ஸ்டீன் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை வான்வழி குண்டுவீச்சின் இலக்கை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாக இருந்ததுஃ நவம்பர் 11,1944 அன்று, ஜனவரி 21,1945 அன்று, ஏப்ரல் 18,1945 அன்று, இறுதியாக ஏப்ரல் 25,1945 அன்று. ஏப்ரல் 1945 இல் கனரக விமானத் தாக்குதல்கள் டிரான்ஸ்டைன் நிலையப் பகுதியின் பெரும்பகுதியை அழித்தன, இதில் 100 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஏற்கனவே விடுவிக்கப்பட்ட புச்சென்வால்ட் சித்திரவதை முகாமில் இருந்து 61 கைதிகளுடன் ஒரு சில எஸ்எஸ் காவலர்களுடன் ஒரு மரண அணிவகுப்பு வந்தது, மே 5 அன்று ஒரு படுகொலை நடத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக 60 பேர் இறந்தனர், ஒருவர் மட்டுமே உயிர் தப்பினார். தற்போது சர்பெர்க்கில் அவர்களின் மரணத்தை நினைவுகூரும் வகையில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது. மே 3,1945 அன்று, நகரம் போராட்டம் இல்லாமல் சரணடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, டச்சாவ் சித்திரவதை முகாமின் துணை முகாம் இங்கு அமைந்திருந்தது. டிரான்ஸ்டீன் 1948-1972 இலிருந்து மாவட்டமற்ற நகரமாக இருந்தபோதிலும், இது 1972 இல் அதே பெயரில் உள்ள மாவட்டத்தின் தலைநகரமாக மாறியது. டிரான் ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள டிரான்ஸ்டைனின் பகுதிகள் பல சந்தர்ப்பங்களில் வெள்ளத்திற்கு ஆளாகியுள்ளன, குறிப்பாக 1899 ஆம் ஆண்டிலும் மீண்டும் 2013 ஆம் ஆண்டிலும். காலநிலை போக்குவரத்து சாலைஃ ஆஸ்திரியாவின் முனிச் மற்றும் சால்ஸ்பர்க் நகரங்களை இணைக்கும் பன்டெஸ்ஆடோபான் 8 நகரின் தெற்கே கடந்து செல்கிறது. ரயில்ஃ முனிச் மற்றும் சால்ஸ்பர்க் இடையேயான ரயில் இணைப்பு 1860 இல் நிறுவப்பட்டது. டிரான்ஸ்டீன் நிலையம் ஒரு முக்கிய ரயில் சந்திப்பாக உள்ளது, நீண்ட தூர இன்டர்சிட்டி மற்றும் உள்ளூர் ரயில்கள் ருஹ்போல்டிங் கிளை பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டு அடிக்கடி நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிலையத்திற்கு டாய்ச் பானின் இன்டர்சிட்டி மற்றும் யூரோசிட்டி ரயில்கள் மற்றும் ஆஸ்திரிய ஃபெடரல் ரயில்வேயின் ரெயில்ஜெட் ரயில்கள் சேவை செய்கின்றன. விமானங்கள்ஃ சர்வதேச விமான நிலையங்கள் முனிச் (120 கிமீ, 74 மைல்) மற்றும் சால்ஸ்பர்க் (35 கிமீ, 21 மைல்) ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளன. 21 கிமீ வடக்கே ஒரு பிராந்திய விமான நிலையம் ஷோன்பெர்க்கில் உள்ள ட்ரான்ஸ்டைனைக் கொண்டுள்ளது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ரஷ்ய போர்க் கைதிகளின் அருகிலுள்ள முகாமில் காவலராக இருந்த அடால்ஃப் ஹிட்லர் (1889-1945), நடிகர், நாடக ஆசிரியர், இயக்குனர், போப் பெனடிக்ட் XVI (1927-2022), தனது குழந்தைப் பருவம் மற்றும் டீனேஜ் ஆண்டுகளின் பெரும்பகுதியை டிரான்ஸ்டைனில் கழித்தார், மேலும் அவரது சகோதரர் ஜார்ஜுடன் எமரான் மேயர் (பிறப்பு 1950) நகரில் உள்ள செயின்ட் மைக்கேல் செமினரியில் கலந்து கொண்டார், இரைப்பை குடல் நிபுணர், நரம்பியல் விஞ்ஞானி மற்றும் எழுத்தாளர் இரட்டை நகரங்கள்-சகோதரி நகரங்கள் டிரான்ஸ்டைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனஃ கேப், பிரான்ஸ் ஹேவர்ட்ஸ் ஹீத், மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ட்ரன்ஸ்டீன் வாள் நடனம் ட்ரன்ஸ்டீன் (மாவட்டம்) ஜெர்மனியில் ஹோலோகாஸ்ட் இடங்கள்