Wembley
வெம்ப்லி () என்பது லண்டன் போரோ ஆஃப் ப்ரெண்டில், வடமேற்கு லண்டனில், சாரிங் கிராஸுக்கு வடமேற்கே உள்ள ஒரு பெரிய புறநகர்ப் பகுதியாகும். இது ஆல்பெர்டன், வடக்கு வெம்ப்லி, பிரஸ்டன், சுட்பரி, டோக்கிங்டன் மற்றும் வெம்ப்லி பார்க் ஆகியவற்றின் சுற்றுப்புறங்களை உள்ளடக்கியது. 2011இல் இதன் மக்கள் தொகை 102,856 ஆக இருந்தது. வெம்ப்லி 800 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மிடில்செக்ஸில் உள்ள மலையில் உள்ள ஹாரோவின் திருச்சபையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அதன் இதயம், வெம்ப்லி கிரீன், விவசாய மேனர்கள் மற்றும் அவர்களின் குக்கிராமங்களால் சூழப்பட்டிருந்தது. சிறிய, குறுகிய, வெம்ப்லி ஹை ஸ்ட்ரீட் ஒரு பாதுகாப்பு பகுதியாகும். லண்டன் & பர்மிங்காம் ரயில்வேயின் ரயில்வே 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் வெம்ப்லியை அடைந்தது, அந்த இடம் அதன் முதல் தேவாலயத்தைப் பெற்றது. பழைய மையத்திலிருந்து சற்று தென்மேற்கே, பிரதான நிலையம் முதலில் சுட்பரி என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் இன்று வெம்ப்லி சென்ட்ரல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1920 களில், அருகிலுள்ள நீண்ட ஹை ரோட்டில் பரந்த அளவிலான கடைகள் இருந்தன, வெம்ப்லி லண்டனின் ஒரு பெரிய புறநகர்ப் பகுதியாக இருந்தது. வெம்ப்லி பின்னர், மூன்று தசாப்தங்களுக்குள், அடர்த்தி மற்றும் அருகாமையில் லண்டனின் ஒருங்கிணைந்த வெளிப்புற மாவட்டமாக மாறியது. வெம்ப்லி 1894 முதல் ஒரு தனி சிவில் திருச்சபையை உருவாக்கி, 1937 இல் மிடில்செக்ஸ் நகராட்சி பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், லண்டனில் உள்ள உள்ளூராட்சி சீர்திருத்தப்பட்டபோது, இப்பகுதி வில்லெஸ்டன் நகராட்சி பெருநகரத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, இது ப்ரெண்ட் நதியால் பிரிக்கப்பட்டது, கிரேட்டர் லண்டனின் 32 உள்ளூராட்சி மாவட்டங்களில் ஒன்றான லண்டன் பரோ ஆஃப் ப்ரெண்ட் உருவாக்கப்பட்டது. 1894 ஆம் ஆண்டில் பெருநகர ரயில்வே இந்த பகுதியை அடைந்தபோது வெம்ப்லி பூங்காவின் எஸ்டேட் பெரும்பாலும் இன்ப மைதானமாக இருந்தது. 1924 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பேரரசு கண்காட்சியை நடத்த இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக எம்பயர் ஸ்டேடியம் உள்ளிட்ட அடையாளங்களின் வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, பின்னர் வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது ஒரு சின்னமான கால்பந்து மைதானமாக மாறியது. பொது பூங்கா நிலத்தின் புறநகர் பாதுகாப்பு மற்றும் உயரமான மேற்கு வெம்ப்லி பூங்காவைத் தவிர மற்ற அனைத்தின் குறைந்த முதல் நடுத்தர கட்டிட அடர்த்தி வெம்ப்லியின் பெரும்பகுதி ஒரு காலத்தில் நன்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட-முக்கியமாக மிடில்செக்ஸ்-மெட்ரோலேண்டின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் தொல்பொருள் ஆகும். பல வருட விவாதங்களுக்குப் பிறகு, 1923 ஆம் ஆண்டு ஸ்டேடியத்திற்கு பதிலாக 2007 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய, ஸ்கைலைன் வளைவுடன் நவீனமயமாக்கப்பட்ட ஸ்டேடியம் மாற்றப்பட்டது; இது இங்கிலாந்து தேசிய கால்பந்து அணியின் தாயகமாகும், இது எஃப். ஏ. கோப்பை போன்ற வருடாந்திர போட்டிகளின் பிந்தைய மற்றும்/அல்லது இறுதி கட்டங்களை நடத்துகிறது மற்றும் நாடு முழுவதும் மிகப்பெரிய திறனைக் கொண்டுள்ளது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் லண்டன் டிசைனர் அவுட்லெட் பாதசாரி சதுக்கம் கட்டப்பட்டது. டோபோனிமி வெம்ப்லி என்பது பழைய ஆங்கில சரியான பெயரான "வெம்பா" மற்றும் புல்வெளி அல்லது சுத்தம் செய்வதற்கான பழைய ஆங்கில "லீ" என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது. இந்த பெயர் முதன்முதலில் 825 ஆம் ஆண்டின் செல்வின் சாசனத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் ஒரு உதாரணம் பிளே ரோல்ஸ் ஆஃப் தி காமன் பிளீஸில், வாம்பேலியே என காணலாம். பழைய அரண்மனை வெம்ப்லி கிராமம் மலையின் தெற்கே ஹாரோ சாலையுடன் அகற்றப்பட்டு வளர்ந்தது. சுற்றியுள்ள பகுதியின் பெரும்பகுதி காடுகளாகவே இருந்தது. 1547இல் வெம்ப்லியில் ஆறு வீடுகள் மட்டுமே இருந்தன. சிறியதாக இருந்தபோதிலும், இது ஹாரோவின் செல்வந்த பகுதிகளில் ஒன்றாகும். 1543 ஆம் ஆண்டில் மடாலயங்கள் கலைக்கப்பட்டபோது, வெம்ப்லியின் அரண்மனை ரிச்சர்ட் ஆண்ட்ரூஸ் மற்றும் லியோனார்ட் சேம்பர்லைனிடம் வீழ்ந்தது, அவர்கள் அதை அதே ஆண்டு ஹாரோ ஆன் தி ஹில்லின் ரிச்சர்ட் பேஜுக்கு விற்றனர். 1673 வாக்கில் வெம்ப்லி மலையில் ஒரு ஆலை இருந்தது. பேஜ் குடும்பம் பல நூற்றாண்டுகளாக வெம்ப்லியின் மேனரின் பிரபுக்களாகத் தொடர்ந்தது, இறுதியில் இப்போது வெம்ப்லி பார்க் என்று அழைக்கப்படுவதை வடிவமைக்க நிலப்பரப்பு தோட்டக்காரரான ஹம்ப்ரி ரெப்டனை (1752-1818) நியமித்தது. ரெப்டன் வடிவமைத்த பகுதிகளை "பூங்காக்கள்" என்று குறிப்பிடும் பழக்கத்திலிருந்து வெம்ப்லி பார்க் அதன் பெயரைப் பெற்றது. முன்னாள் பார்லி மோவ் பப் 1722 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது, இதனால் வெம்ப்லியின் ஆரம்பகால நீண்டகால பப் ஆகும். 1837 ஆம் ஆண்டில், லண்டன் & பர்மிங்காம் ரயில்வே (இப்போது மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதி) லண்டன் யூஸ்டனில் இருந்து வெம்ப்லி வழியாக ஹேமல் ஹெம்ப்ஸ்டெட் வரை திறக்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு பர்மிங்காம் கர்சன் தெரு வரை முடிக்கப்பட்டது. உள்ளூர் நிலையத்தின் பெயர்களை மாற்றுவது 'வெம்ப்லி' பெயரின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதை நிரூபித்தது. 'சுட்பரி' நிலையம் 1845 இல் திறக்கப்பட்டது, 1882 இல் 'சுட்பரி மற்றும் வெம்ப்லி' என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 1910 இல் 'வெம்ப்லி ஃபார் சுட்பரி' என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளின் போது 1948 இல் 'வெம்ப்லி சென்ட்ரல்' என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. சேவையை நவீனமயமாக்க, பிரதான பாதைகள் மற்றும் பேக்கர்லூ பாதை ரயில்களுடன் ஒரு புதிய வாட்ஃபோர்ட் டி. சி பாதை கட்டப்பட்டது, மேலும் பிராட் ஸ்ட்ரீட்டிற்கு மின்சார ரயில்கள் 1917 இல் தொடங்கப்பட்டன. லண்டன் யூஸ்டனுக்கு மின்சார ரயில்கள் 1922 இல் இயங்கத் தொடங்கின. 1917 முதல், இப்போது வெம்ப்லி சென்ட்ரல் நிலையத்தில் ஆறு தளங்கள் உள்ளன. 1880 ஆம் ஆண்டில், பெருநகர ரயில்வே பேக்கர் தெருவிலிருந்து வெம்ப்லியின் கிழக்குப் பகுதி வழியாக அதன் பாதையைத் திறந்தது, ஆனால் 1894 ஆம் ஆண்டில் வெம்ப்லி பார்க் என்ற நிலையத்தை மட்டுமே கட்டியது. லண்டன் முதல் அய்லஸ்பரி லைன், மெட்ரோபொலிட்டன் லைன் மற்றும் ஜூபிலி லைன் ஆகிய மூன்று தனித்தனி சேவைகள் இப்போது உள்ளன. பிந்தைய இரண்டு சேவைகளுக்கு மட்டுமே வெம்ப்லி பார்க் நிலையத்தில் தளங்கள் உள்ளன. 1843 ஆம் ஆண்டில் சுட்பரி லாட்ஜ் மற்றும் அதன் நிலங்களை மரபுரிமையாகப் பெற்ற அன்னே மற்றும் பிரான்சஸ் கோப்லாண்ட், ஹாரோ பாரிஷின் தெற்குப் பகுதிக்கு சேவை செய்ய ஒரு தேவாலயத்திற்கு ஒரு நிலத்தை வழங்கினர். உள்ளூர் விவசாயிகளிடமிருந்து குறைந்த ஆதரவு இருந்தபோதிலும், அவர்கள் வெம்ப்லி ஹில்லில் உள்ள நார்த்விக் பிரபுவின் சொத்தின் ஒரு பகுதியை விரும்பினர், சகோதரிகளின் சலுகை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஏனெனில் அவர்கள் கட்டிடத்திற்கான அனைத்து செலவுகளையும் ஏற்றுக்கொள்வார்கள். ஜார்ஜ் கில்பர்ட் ஸ்காட் மற்றும் டபிள்யூ. பி. மொஃபாட் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட செயிண்ட் ஜான் தி எவாஞ்சலிஸ்ட், வெம்ப்லி தேவாலயம் 1846 ஆம் ஆண்டில் புனிதப்படுத்தப்பட்டது, அந்த ஆண்டில் வெம்ப்லி ஒரு திருச்சபையாக மாறியது. இது கோதிக் பாணியில் கல் அலங்காரங்களுடன் ஃபிளிண்டால் கட்டப்பட்டது, மேலும் சான்சல், நேவ், வடகிழக்கு தேவாலயம் மற்றும் மர மணி கோபுரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 1859 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வடக்கு இடைகழியும், 1900 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தெற்கு இடைகழியும் சேர்க்கப்பட்டன; 1935 ஆம் ஆண்டில் ஜி. பி. பிராட்டின் வடிவமைப்புகளுக்கு மேற்கே நீட்டிப்புகள் செய்யப்பட்டன. இதில் ஒரு தேவாலய மணி உள்ளது. நவம்பர் 1905 இல், கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே (இப்போது, இந்த பிரிவில், சில்டர்ன் மெயின் லைனின் ஒரு பகுதி) நெரிசலான பெருநகர ரயில்வே தடங்களை கடந்து செல்லும் வேகமான எக்ஸ்பிரஸிற்காக ஒரு புதிய பாதையைத் திறந்தது. இது வெம்ப்லிக்கு தெற்கே உள்ள நீஸ்டன் சந்திப்பு மற்றும் லண்டனுக்கு மேற்கே உள்ள நார்தோல்ட் சந்திப்பு இடையே ஓடியது, அங்கு கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயுடன் ஒரு புதிய கூட்டு பிரதான பாதை தொடங்கியது. லண்டன் மேரிலேபோனில் இருந்து உள்ளூர் பயணிகள் சேவைகள் மார்ச் 1906 முதல் சேர்க்கப்பட்டன, புதிய நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டபோது, 'வெம்ப்லி ஹில்' உட்பட, பின்னர் வெம்ப்லி ஸ்டேடியத்தின் தளமாக மாறியது-ஆங்கில விளையாட்டின் தேசிய ஸ்டேடியம்-இது எஃப். ஏ. கோப்பை இறுதிப் போட்டிக்காக திறக்கப்பட்டது ஏப்ரல் 1923, அக்டோபர் 2000 இல் புனரமைப்பதற்காக மூடப்படும் வரை 77 ஆண்டுகளாக திறந்திருந்தது. தொடர்ச்சியான நிதி சிக்கல்கள் மற்றும் கட்டுமான தாமதங்களால் ஒரு நீண்ட திட்டமிடல் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செயல்முறைக்குப் பிறகு, புதிய ஸ்டேடியம் இறுதியாக மார்ச் 2007 இல் அதன் கதவுகளைத் திறந்தது. வெம்ப்லி ஹில் நிலையம் மே 1978 இல் 'வெம்ப்லி காம்ப்ளக்ஸ்' என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மே 1987 இல் 'வெம்ப்லி ஸ்டேடியம்' என்ற தற்போதைய பெயரைப் பெற்றது. வெம்ப்லிக்கு டிராம் (பாதை 62) மற்றும் பின்னர் டிராலிபஸ் (பாதை 662) மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது, இது நெட்வொர்க்குகள் கைவிடப்படும் வரை சுட்பரியிலிருந்து பாடிங்டன் வரை ஹாரோ சாலை வழியாக ஓடியது. இந்த பாதை இப்போது பெரும்பாலும் பேருந்து பாதை 18 மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது, இது இன்று லண்டன் முழுவதிலும் பரபரப்பான பேருந்து வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். ஹாரோ சாலையில் உள்ள மிடில்செக்ஸ் கவுண்டி கவுன்சிலின் 1937 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட தீயணைப்பு படை தலைமையகம், நவீன பாணியில், இப்போது லண்டன் தீயணைப்பு படையின் தீயணைப்பு நிலையமாக உள்ளது. இது பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடத்தின் ஆரம்ப வகை, தரம் II இல் சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகிறது. வெம்ப்லி, வடமேற்கு லண்டனின் பெரும்பகுதிக்கு பொதுவானது, ஒரு விரிவான உற்பத்தித் தொழிலைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அதன் பெரும்பகுதி 1980 களில் மூடப்பட்டது. அதன் தொழிற்சாலைகளில் பனிப்பாறை உலோகங்கள் (தாங்கு உருளைகள்), ஓநாய் சக்தி கருவிகள், சன்பீம் மின் உபகரணங்கள், கிரிஃபின் & ஜார்ஜ் (ஆய்வக உபகரணங்கள்) மற்றும் ஜிஇசி (அதன் ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்கள், 1923 இல் திறக்கப்பட்டன, அவை ஐக்கிய இராச்சியத்தில் முதன்முதலாக இருந்தன) ஆகியவை அடங்கும். எம்பயர் கண்காட்சி மற்றும் வெம்ப்லி பூங்காவாக இருந்த ஸ்டேடியம் ஆகியவை 1924-1925 இன் பிரிட்டிஷ் எம்பயர் கண்காட்சியை நடத்தியது. 2000 வரை, அசல் வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் உட்பட பல வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டிடங்களின் எச்சங்கள் இருந்தன, ஆனால் இப்போது அனைத்தும் அகற்றப்பட்டு, மறுவடிவமைப்புக்கு வழிவகுத்தன. வெம்ப்லியின் மீதமுள்ள வீடுகளில் பெரும்பாலானவை போருக்கிடையேயான அரை பிரிக்கப்பட்ட வீடுகள் மற்றும் மொட்டை மாடிகள் மற்றும் நவீன அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், கணிசமான சிறுபான்மை பிரிக்கப்பட்ட வீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. நகர மையத்தில் விரிவாக்கம் தொடர்ந்தது. 1929 ஆம் ஆண்டில் மெஜஸ்டிக் தியேட்டர் திறக்கப்பட்டது, பின்னர் ஓடியோன் வெம்ப்லி சினிமாவாக மாறியது. இது 1961 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் இடிக்கப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக ஒரு சி & ஏ கடை (இன்று ஒரு வில்கோ கடை) மாற்றப்பட்டது. நகரத்தில் உள்ள மற்றொரு சினிமா ஏபிசி சினிமா ஆகும், இது முதலில் 1937 ஆம் ஆண்டில் ஈலிங் சாலையில் தி ரீகல் என்ற பெயரில் திறக்கப்பட்டது, இது 1976 வரை இயங்கியது. இதற்குப் பிறகு இது பாலிவுட் படங்களைக் காட்டும் ஒரு சுயாதீன சினிமாவாக சில ஆண்டுகள் செயல்பட்டது. இந்தக் கட்டிடம் 1987இல் இடிக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய 1960 களில், வெம்ப்லி சென்ட்ரல் நிலையத்தை மீண்டும் கட்டுதல், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், ஒரு திறந்த திட்ட ஷாப்பிங் பிளாசா மற்றும் ஒரு கார் பார்க் ஆகியவை ரயில்வேக்கு மேல் ஒரு கான்கிரீட் படகில் கட்டப்பட்டன. வெம்ப்லியின் சில்லறை விற்பனை மையம் (ஹை ரோடு மற்றும் ஈலிங் சாலையின் வடக்கு முனை) நீண்டகால போக்குவரத்து நெரிசலால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அண்டை நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஷாப்பிங் மையங்கள், 1970 களில் முதல் ப்ரெண்ட் கிராஸ் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் பின்னர் ஹாரோ மற்றும் ஈலிங் பிராட்வே ஷாப்பிங் மையங்கள் திறக்கப்பட்டதால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. தொடர்ச்சியான வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து, வெம்ப்லி கவர்ச்சியற்றதாகவும், நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் பெருகிய முறையில் கைவிடப்பட்டதாகவும் மாறியது. இருப்பினும், நகரத்தில் உள்ள பெரிய இந்திய சமூகத்தினர் ஈலிங் சாலையில் தங்கள் கடைகளுடன் வளர்ந்து வரும் நகை சந்தையை பராமரித்தனர். ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ ஆட்சேர்ப்பு மையம் ஹை சாலையில் இருந்து விலகிச் சென்று 1990 ஆம் ஆண்டில் ஐ. ஆர். ஏ வெடிகுண்டு தாக்குதலுக்கு உள்ளானது, இதில் ஒரு சிப்பாய் இறந்தார் மற்றும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர் (1990 வெம்ப்லி குண்டுவெடிப்பைப் பார்க்கவும்). 2004 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் மேயர் கென் லிவிங்ஸ்டன் வெளியிட்ட லண்டன் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் லண்டனில் இந்த நகரத்தின் மீளுருவாக்கம் முக்கிய வளர்ச்சித் திட்டங்களில் ஒன்றாகும். 1950 களில் ஒரு கவர்ச்சிகரமான ஷாப்பிங் மாவட்டமான ஹை ரோட்டில் ஒரு ஷாப்பிங் பிளாசா 1980 களில் மெதுவாக வீழ்ச்சியடைந்தது, எனவே மோசமாக பராமரிக்கப்பட்டது. அதன் மார்க்ஸ் & ஸ்பென்சர் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் 71 ஆண்டுகால வர்த்தகத்திற்குப் பிறகு 2005 இல் மூடப்பட்டது. வெம்ப்லியின் அதிர்ஷ்டத்தை மாற்றியமைக்கும் முயற்சியில், 2000 களின் நடுப்பகுதியில் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டு, அந்த இடத்தை முழுமையாக மீளுருவாக்கம் செய்ய ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, இது கட்டுமான நிறுவனமான செயின்ட் மோட்வெனால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. எண்பத்தைந்து வீடுகளைக் கட்டுதல், சதுக்கத்தை ஒரு புதிய பொது சதுக்கமாக புனரமைத்தல் மற்றும் டி. கே. மேக்ஸ் உள்ளிட்ட புதிய சில்லறை விற்பனை அலகுகளைத் திறத்தல் உள்ளிட்ட முதல் கட்டம் 2009 இல் நிறைவடைந்தது. மீதமுள்ளவை ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2015 வரை கட்டங்களாக முடிக்கப்பட்டன, கூடுதல் சில்லறை மற்றும் வீட்டு அலகுகளுடன். உள்ளூர் ஆர்கோஸ் கடையும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சென்ட்ரல் சதுக்கத்தில் உள்ள ஒரு புதிய அலகுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஸ்டேடியத்திற்கு அருகிலுள்ள நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட ப்ரெண்ட் சிவிக் சென்டர் 2013 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது, அனைத்து ப்ரெண்ட் நிர்வாகமும் இந்த வளாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இதன் விளைவாக, மற்ற அலுவலகங்கள் மூடப்பட்டன. பார்க் லேனில் உள்ள செஸ்டர்ஃபீல்ட் ஹவுஸ் பிளாக், கவுன்சில் அலுவலகங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, 1960 களில் ஒரு மெதடிஸ்ட் தேவாலயத்திற்கு பதிலாக கட்டப்பட்டது, இது 2017 இல் இடிக்கப்பட்டு 21 மற்றும் 26 மாடி அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளால் மாற்றப்பட்டது. ஹை சாலையில் உள்ள அலுவலக வளாகமான ப்ரெண்ட் ஹவுஸ், கவுன்சிலால் ப்ரெண்ட் ஹவுஸை ஹென்லி ஹோம்ஸ் என்ற டெவலப்பருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் கட்டிடத்தை இடித்து, அதற்கு பதிலாக குடியிருப்பு குடியிருப்புகளையும் மாற்றினார். மற்றொரு கவுன்சில் அலுவலகத் தொகுதியான வெம்ப்லி ஹில் சாலையில் உள்ள மகாத்மா காந்தி இல்லமும் விற்கப்பட்டது. பட்டியலிடப்பட்ட ப்ரெண்ட் டவுன் ஹாலும் அகற்றப்பட்டு, லைசீ இன்டர்நேஷனல் டி லண்ட்ரெஸ் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் என்ற பிரெஞ்சு பள்ளியாக மாறியது. மறுமலர்ச்சி திட்டம் வெம்ப்லி நகர மையத்திலிருந்து வடகிழக்கே ஒரு மைல் தொலைவில் உள்ள வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் மற்றும் வெம்ப்லி அரினா ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய "வெம்ப்லி பார்க்" தளத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. அசல் வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் அக்டோபர் 2000 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் 2003 இல் இடிக்கப்பட்டது. புதிய வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் பொறியியல் ஆலோசகர் மோட் மெக்டொனால்ட் உள்ளிட்ட ஒரு கூட்டமைப்பால் வடிவமைக்கப்பட்டு ஆஸ்திரேலிய நிறுவனமான மல்டிபிளெக்ஸால் கட்டப்பட்டது. இது 798 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவில் 2007 இல் திறக்கப்பட்டது. தரம் II-பட்டியலிடப்பட்ட வெம்ப்லி அரினா, இப்போது எஸ். எஸ். இ அரினா, அதன் ஆர்ட் டெகோ பாணிக்கு ஏற்ப உணர்திறன் ரீதியாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில், குவின்டைன் லிமிடெட் வழங்கிய ஸ்டேடியத்தை ஒட்டியுள்ள 55 ஏக்கர் (223,000 சதுர மீட்டர்) நிலப்பரப்பை மேம்படுத்துவதற்காக புரோ ஹேப்போல்டின் கலப்பு பயன்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு ப்ரெண்ட் கவுன்சில் ஒப்புதல் அளித்தது. ஆளுமை வெம்ப்லி இங்கிலாந்து நாடாளுமன்றத் தொகுதியான ப்ரெண்ட் நார்த்திற்குள் வருகிறது, தற்போது பாரி கார்டினர் எம். பி. (லேபர்) பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். இது லண்டன் சட்டமன்ற தொகுதியான ப்ரெண்ட் மற்றும் ஹாரோவுக்குள் வருகிறது. மிடில்செக்ஸில் உள்ள கோர் நூறில் உள்ள மலையில் உள்ள ஹாரோவின் பெரிய பண்டைய திருச்சபையின் ஒரு பகுதியாக வெம்ப்லி உருவாக்கப்பட்டது. 1894 ஆம் ஆண்டில் வெம்ப்லி ஹாரோவில் இருந்து பிரிந்து, ஒரு புதிய பாரிஷ் மற்றும் நகர்ப்புற மாவட்டத்தை உருவாக்கியது. இதில் ஆல்பெர்டன், பிரஸ்டன், வடக்கு வெம்ப்லி, தெற்கு கென்டன், டோக்கிங்டன், சுட்பரி, வெம்ப்லி பார்க் மற்றும் நார்த்விக் பார்க் ஆகியவை அடங்கும். நகர்ப்புற மாவட்டத்தில் 1901 வரை கிங்ஸ்பரியின் அண்டை திருச்சபை இருந்தது, மீண்டும் 1934 முதல். 1937 ஆம் ஆண்டில் இது வெம்ப்லி நகராட்சி பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. 1938 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட நாற்பது பாதையில் உள்ள வெம்ப்லி டவுன் ஹால், 1965 ஆம் ஆண்டில் வெம்ப்லி மற்றும் வில்லெஸ்டன் நகராட்சி பெருநகரங்கள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டு லண்டன் பரோ ஆஃப் ப்ரெண்ட் உருவாக்கப்பட்டு கிரேட்டர் லண்டனுக்கு மாற்றப்பட்டபோது ப்ரெண்ட் டவுன் ஹாலாக மாறியது. வில்லெஸ்டன் இணைப்பு மற்றும் பிளவு முன்மொழிவு ப்ரெண்ட் நவீன லண்டன் பெருநகரங்கள் உருவாக்கப்பட்டபோது நிகழ்ந்த இணைப்புகளில் மிகவும் பிரபலமற்ற ஒன்றாக நிரூபிக்கப்பட்டது. வெம்ப்லி மற்றும் வில்லெஸ்டனின் இரண்டு முக்கிய பகுதிகளுக்கு இடையிலான வரையறுக்கப்பட்ட சாலை இணைப்புகள் (A4088 மற்றும் A404 ஹாரோ சாலையுடன், ப்ரெண்ட் பள்ளத்தாக்கு எல்லையின் குறுக்கே உள்ள ஒரே முக்கிய சாலை இணைப்புகள்), பெருநகரத்திற்கு ஒரு மையப்புள்ளி அல்லது 'இதயம்' இல்லாதது மற்றும் மாறுபட்ட பண்புகள் ஆகியவை இதற்கு காரணங்களில் அடங்கும். இருவருக்கும் இடையிலான எல்லைக்கு அருகில், ப்ரெண்ட் பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து செல்லும் வடக்கு வட்டச் சாலையை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்கள், இந்த பிரிவினை உணர்வை அதிகரித்தன. வெம்ப்லி பழமைவாதியாகவும், வில்லெஸ்டன் தொழிற்கட்சியாகவும் இருந்ததால், சால்கில் தோட்டத்தை கட்டுவதற்கான திட்டங்களுக்கு மத்தியில் இந்த மோதல் விரைவாக அரசியல் ரீதியாக மாறியது; இரு கட்சிகளுக்கும் இடையிலான அதிகார சமநிலை பெருநகர சபை துருவமுனைக்கப்பட்ட அரசியலுக்கான ஒரு வார்த்தையாக மாற பங்களித்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் பத்தாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வெம்ப்லி தனது சுதந்திரத்தை மீண்டும் பெற வேண்டும் அல்லது லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாரோவுடன் சேர வேண்டும் என்று ஒரு மனுவில் கையெழுத்திட்டனர், இது வரலாற்று நிர்வாக தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தது, சிறந்த போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பொதுவான புறநகர் நலன்களைப் பகிர்ந்து கொண்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், எல்லை ஆணையம் இதைக் கருத்தில் கொண்டது, மேலும் பிற கோரிக்கைகள், மாவட்டங்களுக்கு சுதந்திரத்தை மீட்டெடுப்பது அல்லது பல்வேறு அண்டை பெருநகரங்களுடன் இணைப்பது உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆணையம் விரும்பிய ஒரு விருப்பமாகும். வெம்ப்லி மற்றும் ஹாரோ ஒரு இயற்கையான போட்டி என்று உணரப்பட்டது, மேலும் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாரோ இந்த திட்டங்களை ஆதரித்தது மற்றும் பார்னெட்டுடன் ஒரு எல்லை பகுத்தறிவுக்கு அழைப்பு விடுத்தது, இதனால் ஏ 5 சாலை (வாட்லிங் ஸ்ட்ரீட்) விரிவாக்கப்பட்ட பெருநகரத்தின் முழு கிழக்கு எல்லையையும் உருவாக்கியது. வில்ஸ்டன் ஒரு அண்டை வீட்டாருடன் திருப்திகரமாக பொருந்துவது கடினமாக இருந்தது, ஈலிங் மிகவும் இயற்கையான தேர்வாகக் கருதப்பட்டது, முக்கிய பிரச்சனை ஒரு மையப்புள்ளி இல்லாதது, பார்க் ராயல், ஓல்ட் ஓக் காமன் மற்றும் நார்த் ஆக்டன் ஆகியவற்றின் தொழில்துறை பகுதிகள் ஒப்பீட்டளவில் தவறான இணைக்கப்பட்ட தடையை உருவாக்குகின்றன. மாற்றங்களால் ஏற்பட்ட இடையூறுக்கு போதுமான நியாயப்படுத்தல் இல்லை என்றும், லண்டனின் எல்லைகள் குறித்த விரிவான மதிப்பாய்வின் போது மட்டுமே அத்தகைய மாற்றங்கள் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் ஆணையம் முடிவு செய்தது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டு வரை, வெம்ப்லி கிராமப்புறமாக இருந்தது. பரந்த சொற்களில் வெம்ப்லியில் எட்டு முக்கிய பசுமை இடங்கள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் கோல்ஃப் மைதானம் பொது (பண்ணைகள் அல்லது தனியார் பூங்காக்கள் எதுவும் இல்லை). 1914 ஆம் ஆண்டில் மையத்திற்கு சற்று வடக்கே அமைக்கப்பட்ட கிங் எட்வர்ட் VII பூங்கா (10.5 ஹெக்டேர்), பர்ஹாம் பூங்கா (10.5 ஹெக்டேர்), ஒன் ட்ரீ ஹில் பார்க், சுட்பரி கிரீன் மற்றும் ப்ரெண்ட் ரிவர் பார்க்/டோக்கிங்டன் பொழுதுபோக்கு மைதானம் (20.26 ஹெக்டேர்) ஆகியவை சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் நதி மிகவும் இயற்கையான போக்கை நோக்கி திரும்புகிறது. முறைசாரா மூன்று இடங்கள் ஹார்ஸெண்டன் ஹில், வேல் ஃபார்ம் விளையாட்டு மைதானம் (30 ஹெக்டேர்) மற்றும் ஓரளவு குதிரை மேய்ச்சல் பார்ன் ஹில் (19,9 ஹெக்டேர்) ஆகும், இதன் கிழக்கே கிங்ஸ்பரி தொடர்ச்சி உள்ளதுஃ ஃப்ரைன்ட் கண்ட்ரி பார்க். சுட்பரி கோல்ஃப் மைதானம் கிராண்ட் யூனியன் கால்வாயின் பாடிங்டன் ஆர்மை இணைக்கிறது, மத்திய லண்டனுக்குள் ஒரு டவ் பாதை செல்கிறது. சுட்பரி ஸ்குவாஷ் மற்றும் டென்னிஸ் கிளப்பில் வெளிப்புற டென்னிஸ் நீதிமன்றங்கள், ஒரு உட்புற ஸ்குவாஷ் நீதிமன்றம் மற்றும் ஒரு கிளப் ஹவுஸ் உள்ளன. வெம்ப்லி வெல்ஷ் ஹார்ப் நீர்த்தேக்கம் மற்றும் திறந்தவெளியில் இருந்து சிறிது தூரத்தில் உள்ளது, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் கிராண்ட் யூனியன் கால்வாய்க்கு தண்ணீரை வழங்குவதற்காக ப்ரெண்ட் நதியில் அணை கட்டுவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. வெம்ப்லி ஆறு வார்டுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ வெம்ப்லி சென்ட்ரல், ஆல்பெர்டன், டோக்கிங்டன், பார்ன்ஹில், பிரஸ்டன் மற்றும் சுட்பரி. இந்த நகரம் ப்ரெண்ட் பெருநகரத்தின் தென்மேற்கு காலாண்டை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது ஹார்லெஸ்டன் மற்றும் வில்லெஸ்டனுக்கு மேற்கே மற்றும் கென்டனுக்கு தெற்கே உள்ளது. இது அண்டை நாடான லண்டன் போரோ ஆஃப் ஈலிங்கில் கிரீன்ஃபோர்ட் மற்றும் நார்தோல்ட்டுக்கு கிழக்கே உள்ளது. லண்டன் மேயரின் லண்டன் திட்டத்தில் இப்பகுதி கிரேட்டர் லண்டனில் உள்ள முப்பத்தைந்து முக்கிய மையங்களில் ஒன்றாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. வெம்ப்லி எச்ஏ0 மற்றும் எச்ஏ9 அஞ்சல் குறியீடுகளின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதன் சொந்த அஞ்சல் நகரத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெம்ப்லி அதன் உயர் மட்ட இன மற்றும் மத பன்முகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்றது, மேலும் மக்கள் தொகையில் ஆசிய, ஆப்பிரிக்க-கரீபியன் மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஏராளமான மக்கள் உள்ளனர். 1991 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, வெம்ப்லி சென்ட்ரல் வார்டின் 49.2% தங்களை ஆசியர்கள் (39 சதவீதம் இந்தியர்கள்) என்று அடையாளப்படுத்தினர். அண்டை நாடான டோக்கிங்டன் (கிழக்கு வெம்ப்லி) மற்றும் ஆல்பெர்டன் ஆகியோருடன் இந்த வார்டு லண்டனில் மிகவும் மாறுபட்ட முதல் 10 இடங்களில் இருந்தது. 2001 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில், வார்டின் 78.6% தங்களை கறுப்பின அல்லது சிறுபான்மை இன (பி. எம். இ) குழுக்களைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று அடையாளம் காட்டியது. 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி வெம்ப்லி சென்ட்ரலின் வெள்ளை பிரிட்டிஷ் மக்கள் தொகை (792 பேர், மக்கள் தொகையில் 5.3 சதவீதம்) லண்டனில் ஆறாவது குறைந்த வெள்ளை பிரிட்டிஷ் வார்டு (நாட்டில் ஏழாவது) ஆகும். பிற இனங்களில் 7 சதவீதம் பிற வெள்ளை, 66.2% ஆசிய (46.2% இந்தியன்), மற்றும் 13.9% கருப்பு ஆகியவை அடங்கும். 2011 ஆம் ஆண்டில், வெம்ப்லி சென்ட்ரல் வார்டில் 86 சதவீதம் பேர் பிஏஎம்இ பின்னணியைச் சேர்ந்தவர்கள், இது ப்ரெண்டில் மிக உயர்ந்த மற்றும் கிரேட்டர் லண்டனில் 5 வது மிக உயர்ந்ததாகும். வெம்ப்லியில் மிகக் குறைந்த BAME வார்டு நார்த்விக் பார்க், 68.8% ஆகும். 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, வெம்ப்லி சென்ட்ரல் வார்டில் வேலையின்மை விகிதம் 5.3 சதவீதமாக இருந்தது. 4, 380 வீடுகளில், 2,065 சொத்துக்கள் பதவிக்காலத்திற்கு சொந்தமானவை, 1,469 தனியார் வாடகைக்கு விடப்பட்டவை மற்றும் 684 சமூக ரீதியாக கவுன்சிலிடமிருந்து வாடகைக்கு விடப்பட்டவை. மிகப்பெரிய மதம் இந்து மதம் (45 சதவீதம்), அதைத் தொடர்ந்து கிறிஸ்துவம் (25 சதவீதம்). சராசரி வயது 32 ஆகும். இதுவரை அதிகம் பேசப்பட்ட வெளிநாட்டு மொழி குஜராத்தி ஆகும். வெம்ப்லி சென்ட்ரல் வெம்ப்லி நகர மையத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது மற்றும் முழு மாவட்டமும் மற்ற ஐந்து வார்டுகளால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. இப்பகுதியில் பல்வேறு நிலைகளில் சமூகப் பற்றாக்குறை நிலவுகிறது. மத்திய பகுதி மற்றும் சால்கில் போன்ற இடங்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக பற்றாக்குறையைக் கொண்டிருந்தன, பிந்தையது நீண்ட காலமாக தொந்தரவாக இருந்தது. மிக சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மீளுருவாக்கம் இந்த பகுதிகள் அதிக வாழ்க்கைச் செலவில் இருந்தாலும் சிறப்பாக செயல்பட உதவியது. இதற்கிடையில் நகரத்தின் சில பகுதிகள் பெருநகரத்தில் மிகக் குறைவாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக பார்ன் ஹில் எஸ்டேட் மற்றும் வடக்கு வெம்ப்லியின் சுட்பரி கோர்ட் எஸ்டேட். வெம்ப்லியில் உள்ள ஊடக உள்ளூர் செய்திகள் ப்ரெண்ட் & கில்பர்ன் டைம்ஸ் மற்றும் ஹாரோ டைம்ஸ் ஆகியவற்றால் அச்சு மற்றும் ஆன்லைன் வடிவங்களில் வழங்கப்படுகின்றன. பொருளாதாரம் முக்கிய ஷாப்பிங் பகுதி பொதுவாக வெம்ப்லி ஹை சாலை, சென்ட்ரல் சதுக்கம் மற்றும் ஈலிங் சாலை ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டிருந்தது. வழக்கமான பிரிட்டிஷ் உயரமான தெருக்களைப் போலல்லாமல், வெம்ப்லியில் டவுன் சென்டர் நெட்வொர்க் அல்லது பாதசாரி செய்யப்பட்ட உயரமான தெருக்கள் இல்லை, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வணிக உயர் தெரு வணிகங்களும் 1000-யார்ட் நீளமுள்ள சாலையில் (ஹை ரோடு) உள்ளன. 1971 ஆம் ஆண்டில் ஹை ரோடு லண்டனில் ஷாப்பிங் செய்ய 11 வது சிறந்த இடமாக பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1987 வாக்கில் இது 24 வது இடத்திற்கு சரிந்தது. தெற்காசிய நகைகள் மற்றும் தங்கக் கடைகளின் மையமாக ஈலிங் சாலை முக்கியமானது, இது லெய்செஸ்டர் போன்ற தொலைதூரப் பகுதிகளிலிருந்து மக்களை ஈர்க்கிறது, இல்லையெனில் ஷாப்பிங்கின் கவனம் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் வெம்ப்லி பூங்காவில் உள்ள லண்டன் டிசைனர் அவுட்லெட்டின் சமீபத்திய வளர்ச்சிக்கு மாறியுள்ளது, இது ஸ்டேடியத்தின் வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் ஸ்டேடியத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு முழு பாதசாரி தெருவும் இதில் அடங்கும். ஒரு கவர்ச்சிகரமான ஷாப்பிங் இடத்தைச் சேர்க்க ப்ரெண்ட் கவுன்சிலால் மறுமலர்ச்சிகள் இணை நிதியுதவி செய்யப்பட்டன. வெம்பிளி சண்டே மார்க்கெட் 1970 முதல் 2014 வரை வாரந்தோறும் நடைபெறும் ஒரு பிரபலமான சந்தையாகும், இது வெண்டி ஃபேர் மார்க்கெட்டுகளால் நடத்தப்படுகிறது. லண்டன் டிசைனர் அவுட்லெட் மேம்பாட்டிற்கு ஆதரவாக நில உரிமையாளர்களான குயின்டைனால் சந்தை வெளியேற்றப்பட்டது. இந்த சந்தை பின்னர் ஸ்டோன்பிரிட்ஜ் பார்க் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள முன்னாள் யுனிசிஸ் கோபுரத்தில் அமைக்கப்பட்டது, போக்குவரத்து இடையூறு காரணமாக கவுன்சில் ஒரு வருடத்திற்குள் மூடப்பட்டது. ஐ. கே. இ. ஏ வெம்ப்லி நியாஸ்டனில் உள்ள வடக்கு வட்டச் சாலைக்கு அருகிலுள்ள ப்ரெண்ட் பார்க் சில்லறை விற்பனைப் பகுதியில் உள்ளது. இது 1988 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் வாரிங்டனில் ஆரம்ப கடைக்குப் பிறகு இங்கிலாந்தில் ஸ்வீடிஷ் சில்லறை விற்பனையாளரின் இரண்டாவது கடையாகும். ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் ஐரோப்பிய விற்பனை மற்றும் சேவை மையம், இது 15 ஐரோப்பிய நாடுகளின் விற்பனை சேனலாகும், இது வெம்ப்லி பூங்காவில் உள்ள ப்ரெண்ட் சிவிக் மையத்தில் உள்ளது. விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு வெம்ப்லியில் இரண்டு உள்ளூர் லீக் அல்லாத கால்பந்து கிளப்புகள் உள்ளன, வெம்ப்லி எஃப்சி. மற்றும் சவுத் கில்பர்ன் எஃப்சி, இவை இரண்டும் அருகிலுள்ள சுட்பரியில் உள்ள வேல் ஃபார்ம் ஸ்டேடியத்தில் விளையாடுகின்றன. அருகிலேயே வேல் பண்ணை விளையாட்டு மையம் உள்ளது. ஒரு காலத்தில் வெம்ப்லியில் இரண்டு கோல்ஃப் கிளப்புகள் இருந்தன. 1896 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட வெம்ப்லி கோல்ஃப் கிளப், பெருநகர ரயில்வே பாதைக்கு வடக்கே இப்போது ஃப்ரையன்ட் கண்ட்ரி பூங்காவில் அமைந்துள்ளது. 1920களின் பிற்பகுதியில் கிளப் மூடப்பட்டது. வெம்ப்லி பார்க் கோல்ஃப் கிளப் 1912 ஆம் ஆண்டில் சர் எட்வர்ட் வாட்கின் வெம்ப்லி பார்க் இன்ப தோட்டங்களில் நிறுவப்பட்டது, இது 1896 ஆம் ஆண்டில் வாட்கின் வெம்ப்லி பூங்காவுடன் திறக்கப்பட்ட 9-துளை பாடத்திட்டத்தை மேம்படுத்தியது. இந்தப் பாடத்திட்டமே பிரிட்டிஷ் பேரரசு கண்காட்சியின் தளமாக மாறியது. ரக்பி யூனியன் கிளப், வாஸ்ப்ஸ் ஆர்எஃப்சி, 1920 முதல் 1996 வரை சுட்பரியில் உள்ள ரெப்டன் அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது. 1846 ஆம் ஆண்டின் செயின்ட் ஜான் சுவிசேஷகருக்கான வெம்ப்லியின் ஆரம்பகால தேவாலயத்தைத் தவிர (மேலே காண்க) மற்றொரு பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடம் 1904 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பிரஸ்பைடிரியன் தேவாலயம் ஆகும், இது தாமஸ் கோல்கட் மற்றும் ஸ்டான்லி ஹெம்ப் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது முக்கியமாக செங்கல்லால் ஆனது மற்றும் வடிவமைப்பு கலை மற்றும் கைவினை இயக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. இது 1993 முதல் ஆரம்ப, பிரதான, தரம் II பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இது 1990 களின் பிற்பகுதியில் வெம்ப்லி மத்திய மசூதியாக மாற்றப்பட்டது. தெற்கே ஈலிங் சாலையில் ஸ்ரீ சனாதன் இந்து மந்திர் உள்ளது, இது 2010 இல் திறக்கப்பட்ட ஒரு முக்கிய மந்திர் ஆகும். போருக்குப் பிந்தைய தேவாலயமான செயிண்ட் ஜோசப்பின் ரோமன் கத்தோலிக்க தேவாலயம் 2016 ஆம் ஆண்டில் சமமாக பட்டியலிடப்பட்டது. ஏஸ் கஃபே வழக்கத்திற்கு மாறாக ஒரு போக்குவரத்து கஃபே ஆகும், இது 1938 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் பல தசாப்தங்களாக மூடப்பட்ட பின்னர் 1997 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இந்த இடம் தேசிய மற்றும் சர்வதேச அளவில் மோட்டார் ஆர்வலர்களால் கார் மற்றும் பைக் நிகழ்வுகளை நடத்தவும் திட்டமிடவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்பு ஸ்டேஷன் ஹவுஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட வெம்ப்லி பாயிண்ட், ஸ்டோன்பிரிட்ஜ் பார்க் நிலையத்திற்கு அடுத்த 21 மாடி கட்டிடமாகும். இது 1965 இல் கட்டப்பட்ட ப்ரெண்ட்டின் முதல் வானளாவிய கட்டிடமாகும், மேலும் இது பல மைல் சுற்றளவில் இருந்து தெரியும். இந்த கட்டிடம் ஓரளவு உடற்பயிற்சிக் கூடம் மற்றும் அலுவலகங்கள் உட்பட பல்வேறு பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. நகைச்சுவை நடிகரும் பொழுதுபோக்கு நடிகருமான ஆர்தர் லூகானை நினைவுகூரும் வகையில் ஃபோர்டி லேனில் ப்ரெண்ட்டின் ஒரே ஆங்கில பாரம்பரிய நீல தகடு உள்ளது. முக்கிய மைல்கல் வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் ஆகும், இது 827 மில்லியன் டாலர் செலவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இது லண்டன் கண் கட்டிடக் கலைஞர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட வெள்ளை குதிரை பாலம் வழியாக அணுகப்படுகிறது. ஸ்டேடியத்தின் அகலத்தின் வடமேற்கில் பாதி SSE அரினா ஆகும், இது தரம் II-பட்டியலிடப்பட்ட கச்சேரி இடமாகும், இது 1934 ஆம் ஆண்டில் எம்பயர் பூலாக கட்டப்பட்டது, இது 2 வது எம்பயர் விளையாட்டுகளுக்கு கட்டப்பட்ட பல பயன்பாட்டு வசதி மற்றும் மிகவும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. முன்னாள் வெம்ப்லி (பின்னர் ப்ரெண்ட்) டவுன் ஹால் இதேபோல் பார்ன் ஹில்லில் தொலைதூரத்தில் வெம்ப்லி ஸ்டேடியத்தை எதிர்கொள்ளும் வகையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது; இது இப்போது ஒரு பிரெஞ்சு பள்ளியான லைசி இன்டர்நேஷனல் டி லண்ட்ரெஸ் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் என புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. லண்டன் போரோ ஆஃப் ப்ரெண்டின் கவுன்சில் அறை மற்றும் முக்கிய அலுவலகங்கள் ப்ரெண்ட் சிவிக் சென்டர், இன்ஜினியர்ஸ் வே, வெம்ப்லி பார்க் ஆகியவற்றை ஆக்கிரமித்துள்ளன. நகரத்தில் உள்ள போக்குவரத்து குழாய்/ரயில் நிலையங்கள் பின்வருமாறுஃ வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் (சில்டர்ன் ரயில்வே) வெம்ப்லி சென்ட்ரல் (பேக்கர்லூ லைன், தெற்கு, வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்கள் மற்றும் வாட்ஃபோர்ட் டி. சி லைன்) வடக்கு வெம்ப்லி (பேக்கர்லூ லைன் மற்றும் வாட்ஃபோர்ட் டி. சி லைன்) வெம்ப்லி பார்க் (ஜூபிலி லைன் மற்றும் மெட்ரோபாலிடன் லைன்) சுட்பரி டவுன் (பிக்காடில்லி லைன்) பிரஸ்டன் சாலை (மெட்ரோபாலிடன் லைன்) ஆல்பெர்டன் (பிக்காடில்லி லைன்) ஸ்டோன்பிரிட்ஜ் பார்க் (பேக்கர்லூ லைன் மற்றும் வாட்ஃபோர்ட் டி. சி லைன்) வெம்ப்லி பேருந்துகள் லண்டனுக்கான ஏராளமான போக்குவரத்து பேருந்து வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஹை சாலையில் உள்ள அதன் மையத்தின் வழியாக செல்கின்றன, அதாவது 18,79,83,92,182,204,224,224,297,483, எச் 17 மற்றும் இரவு பாதை என் 18. வெம்ப்லி சாலை A406 வடக்கு வட்டச் சாலைக்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ளது. A404 ஹாரோ சாலை அதன் மையத்தின் வழியாக செல்கிறது. நகர மையத்தில் மூன்று கட்டண மற்றும் காட்சி கார் பூங்காக்கள் உள்ளன. எஸ்எஸ்இ அரினா அணுகல் வெம்ப்லி அரினா லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டில் உள்ள வெம்ப்லி பார்க் நிலையத்தால் ஒலிம்பிக் வே வழியாகவும், லண்டன் மேரிலேபோனில் இருந்து பர்மிங்காம் ஸ்னோ ஹில் வரை சில்டர்ன் ரயில்வே பாதையில் உள்ள வெம்ப்லி ஸ்டேடியம் மற்றும் வெம்ப்லி சென்ட்ரல் (வெள்ளை குதிரை பாலம் வழியாக நடந்து) ஆகியவற்றால் சேவை செய்யப்படுகிறது. பேருந்து பாதை 92 நேரடியாக வெளியே நிறுத்துகிறது. அருகிலேயே பார்க்கிங் வசதிகள் உள்ளன, ரெட் பார்க்கிங் என்று அழைக்கப்படும் பல மாடி கார் பார்க் மற்றும் கிரீன் பார்க்கிங் என்று அழைக்கப்படும் ஸ்டேடியத்தின் கிழக்கு பக்கத்தில் ஒரு மேற்பரப்பு நிலை கார் பார்க் உள்ளது. ஊனமுற்றோர் நிறுத்துமிடம் குறைந்த கட்டணத்தில் கிடைக்கிறது, ஆனால் முதலில் வருபவர்களுக்கு முன்னுரிமை என்ற அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது. கல்வி குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் பிரிட்டிஷ் நடிகர் ரிக்கார்டோ பி. லாயிட், வெம்ப்லி அரசியல்வாதி லூசியானா பெர்கர் (பிறப்பு 1981), தி இன்டிபென்டன்ட் குரூப் எம். பி., வெம்ப்லியில் வளர்ந்தார். டிரம்மர் சார்லி வாட்ஸ், தி ரோலிங் ஸ்டோன்ஸ் நிறுவன உறுப்பினர், வெம்ப்லியில் பிறந்தார். பொறியாளரும் ஃபார்முலா ஒன் காற்றியக்கவியலாளருமான ஜான் பர்னார்ட், முதல் அரை தானியங்கி கியர்பாக்ஸ், முதல் கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு சேஸ் மற்றும் பின்புற உடல் வேலையின் "கோக் பாட்டில்" வடிவத்தை அறிமுகப்படுத்திய பெருமைக்குரியவர், 1946 இல் வெம்ப்லியில் பிறந்தார். நையாண்டி கலைஞர் கிறிஸ் மோரிஸின் கருப்பு நகைச்சுவை ஃபோர் லயன்ஸ் (2010) நட்சத்திரமான நடிகர் ரிஸ் அகமது வெம்ப்லியில் பிறந்தார். விஞ்ஞானி ஜான் டி பாரோ எஃப்ஆர்எஸ், கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழகத்தின் கணித அறிவியல் பேராசிரியர், அண்டவியலாளர், டெம்பிள்டன் பரிசு வென்றவர் மற்றும் பல பிரபலமான அறிவியல் புத்தகங்களின் ஆசிரியர் மற்றும் விருது பெற்ற நாடகம் இன்ஃபினிட்டிஸ் 1952 இல் வெம்ப்லியில் பிறந்து பர்ஹாம் தொடக்கப்பள்ளியில் பயின்றார். இசையமைப்பாளர் பீட்டர் ஃப்ரிபின்ஸ் வெம்ப்லியில் பிறந்து வளர்ந்தார். இஸ்ரேலுக்கான பிரிட்டிஷ் தூதர் மேத்யூ கோல்ட் வெம்ப்லியில் வளர்ந்தார். ஜோதிடர் ரஸ்ஸல் கிராண்ட் வெம்ப்லியில் வசித்து வந்தார். அறிஞர் விவியன் எச். எச். கிரீன் (1915-2005), எழுத்தாளர் ஜான் லீ கேரியின் ஸ்பை மாஸ்டர் கதாபாத்திரமான ஜார்ஜ் ஸ்மைலியின் மாடல், வெம்ப்லியில் பிறந்தார். மத்தேயு ஹாரிசன் 1979 இல் வெம்ப்லியில் பிறந்தார். நடிகரும் நகைச்சுவை நடிகருமான லென்னி ஹென்றி வெம்ப்லியில் வசித்து வந்தார். நடிகரும் இசைக்கலைஞருமான கேரி ஹோல்டன் (1952-1985), ஓஃப் வைடெர்சென், பெட் மற்றும் ஹெவி மெட்டல் கிட்ஸ் ஆகியவற்றின் முன்னணி வேய்ன், அவர் இறக்கும் போது வெம்ப்லியில் வசித்து வந்தார். கால்பந்து வீரர்களான ரஹீம் ஸ்டெர்லிங், ஜெரெல் இஃபில் மற்றும் ஜெரோம் தாமஸ் ஆகியோர் வெம்ப்லியில் வசித்து வந்தனர். இசைக்கலைஞர் ஜான் லிங்வுட், மன்ஃப்ரெட் மானின் எர்த் பேண்டில் டிரம்மர், வெம்ப்லியில் பிறந்தார். 'ஓல்ட் மதர் ரிலே' என்ற கதாபாத்திரத்தில் நடித்ததற்காக பிரபலமான நடிகர் ஆர்தர் லூகான் (ஆர்தர் டவல்), அவரது மனைவியும் சக நடிகருமான கேத்தரின் 'கிட்டி' மெக்சேன் போலவே வெம்ப்லியில் உள்ள 11 ஃபார்டி லேனில் வசித்து வந்தார். தி ஹூவின் ராக் டிரம்மர் கீத் மூன், வெம்ப்லியில் பிறந்தார். 1970 களில் தனது ஆன்மா ஹிட் பதிவுகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான பாடகர் மாக்சின் நைட்டிங்கேல், வெம்ப்லியில் பிறந்தார். ஃபிகர்-ஸ்கேட்டர் வால்டா ஆஸ்போர்ன் வெம்ப்லியில் பிறந்தார். செவிலியர், பத்திரிகையாளர், ஒளிபரப்பாளர் மற்றும் நாவலாசிரியர் கிளாரி ரேனர் வெம்ப்லியில் வசித்து வந்தார். நடனக் கலைஞர், எழுத்தாளர், இசைக்கலைஞர் மற்றும் இசைக்குழுத் தலைவர் விக்டர் சில்வெஸ்டர், வெம்ப்லியில் உள்ள செயின்ட் ஜான் தி எவாஞ்சலிஸ்ட் ஆங்கிலிகன் தேவாலயத்தின் விகார் ஜே. டபிள்யூ. பி. சில்வெஸ்டரின் இரண்டாவது மகன் ஆவார். இசையமைப்பாளர் ஜான் டேவெனர் வெம்ப்லியில் பிறந்தார். இசைக்கலைஞர் ஹார்வி ஷீல்ட் வெம்ப்லியில் வளர்ந்தார். ஏ. எஸ். எல். இ. எஃப் தொழிற்சங்கத்தின் தலைவரான மிக் வேலன் வெம்ப்லியில் வசிக்கிறார். பிரிட்டிஷ் ஹெவிவெயிட் சாம்பியனான சர் ஹென்றி கூப்பர், 1963 ஆம் ஆண்டு காசியஸ் கிளே உடனான முக்கிய போட்டிக்குப் பிறகு, அந்த இடத்தின் நகரத்திற்கு ஓய்வு பெற்றார்; அவர் வெம்ப்லியின் ஈலிங் சாலையின் உச்சியில் ஒரு கிரீன்க்ரோசர் கடையைத் திறந்தார். கேலரி குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டன் போரோ ஆஃப் ப்ரெண்டின் லண்டன் மாவட்டங்களின் பகுதிகள் லண்டனின் முக்கிய மையங்கள் முன்பு மிடில்செக்ஸில் இருந்த இடங்கள்