Ballincollig Royal Gunpowder Mills
பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திற்கு வெடிமருந்து தயாரிக்கும் மூன்று ராயல் வெடிமருந்து ஆலைகளில் பாலின்காலிக் ராயல் வெடிமருந்து ஆலை ஒன்றாகும். அயர்லாந்தின் கார்க் நகரில் உள்ள பாலின்கோலிக்கில், பெரும்பாலும் இப்போது பாலின்கோலிக் பிராந்திய பூங்காவில் அமைந்துள்ள தூள் ஆலைகள் முதலில் 1794 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனியார் நிறுவனமாக திறக்கப்பட்டன, நெப்போலியன் போர்களின் போது பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு. 1903 இல் நிரந்தரமாக மூடப்படுவதற்கு முன்பு, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஆலைகள் சில காலத்திற்கு தனியார் உரிமைகளுக்குத் திரும்பின. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கார்க் கவுண்டி கவுன்சில் ஆலை மைதானத்தை வாங்கி, ஒரு பொது பூங்காவை உருவாக்கி, பார்வையாளர் மையத்தைத் திறந்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில் பார்வையாளர் மையம் மூடப்பட்டாலும், பல ஆலை கட்டிடங்கள் பொதுப் பூங்காவில் அணுகக்கூடிய வகையில் உள்ளன. செயல்பாட்டு வரலாறு (1794-1903) பின்னணி ராயல் வெடிமருந்து ஆலைகள் உருவாவதற்கு முன்பு, வெடிமருந்து உற்பத்தி டப்ளினில் லிஃபேயின் துணை நதிகளில் மையமாக இருந்தது, குறிப்பாக 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மூன்று வெடிமருந்து தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்ட கார்மக் நதி. வெடிமருந்து ஆலைகள் முதன்முதலில் 1794 ஆம் ஆண்டில் பாலின்கோலிக்கில் கார்க்மேன் சார்லஸ் ஹென்றி லெஸ்லியால் அவரது அமைதியான கூட்டாளியான ஜான் டிராவர்ஸுடன் இணைந்து லெஸ்லி, டிராவர்ஸ் அண்ட் கம்பெனி, ராயல் ஐரிஷ் வெடிமருந்து ஆலைகள் என்ற பெயரில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன. பல காரணங்களுக்காக அவர் வெடிமருந்து தொழிற்சாலைக்கான ஒரு தளமாக பாலின்கோலிக்கைத் தேர்ந்தெடுத்தார்ஃ பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், அது அந்த நேரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் தொலைதூரத்தில் இருந்தது, எந்தவொரு மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகளிலிருந்தும் வெகு தொலைவில் இருந்தது; மறுபுறம், வெடிமருந்து உற்பத்திக்கு தேவையான மூலப்பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய வசதியாக கார்க் நகரத்திற்கு அதன் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் அளவுக்கு அது நெருக்கமாக இருந்தது. மேலும், ஒரு தட்டையான பள்ளத்தாக்கில் அதன் இருப்பிடம் மற்றும் அதன் நீர்-சக்தி திறன் ஆகியவை லெஸ்லி பாலின்கோலிக்கை சிறந்த தளமாக தேர்வு செய்ததில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின. ஒன்றரை மைல் நீளமுள்ள ஒரு நீர் தலை மற்றும் ஒரு கால்வாயை உற்பத்தி செய்ய லெஸ்லி ஒரு நீர்த்தேக்கத்தைக் கட்டினார், இது லீ நதியால் ஊட்டப்பட்டது மற்றும் தளத்தின் கிழக்கு முனையில் உள்ள அவரது இரண்டு ஆலைகளை இயக்கியது. அவற்றின் கட்டுமானத்தைத் தொடர்ந்து முதல் இருபது ஆண்டுகளில், ஆலைகள் அயர்லாந்தில் மிகப்பெரியவையாக இருந்தன. 1798 கிளர்ச்சி மற்றும் நெப்போலியனிடமிருந்து வளர்ந்து வரும் அச்சுறுத்தலைத் தொடர்ந்து, அயர்லாந்தில் வெடிமருந்து உற்பத்தியில் ஏகபோகத்தை நாடுவது முக்கியம் என்று பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் கருதியது. 1804 ஆம் ஆண்டில், லெஸ்லி டிராவர்ஸ் ஆலைகளின் பங்கை வாங்கினார், அதே ஆண்டில் அல்லது 1805 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஆலைகளை 999 ஆண்டுகள் குத்தகைக்கு பிரிட்டிஷ் போர்ட் ஆஃப் ஆர்ட்னன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு 30,000 ஐஆர் தொகைக்கு விற்றார். பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, நெப்போலியன் போர்களின் போது ஆலை தளம் பத்து மடங்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் வளாகத்தில் பன்னிரண்டு புதிய ஆலைகள் சேர்க்கப்பட்டன, அத்துடன் தொழிலாளர்கள் மற்றும் மூத்த அதிகாரிகளுக்கான புதிய பதப்படுத்தும் கட்டிடங்கள் மற்றும் வீடுகள் சேர்க்கப்பட்டன. பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, 1810 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ராணுவ முகாம்கள் கட்டப்பட்டன, மேலும் கார்க் துறைமுகத்திற்கு தூள் வண்டிகளுடன் செல்ல இராணுவ பாதுகாவலர்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டனர். இந்த தளம் ஒரு உயர்ந்த சுண்ணாம்புக்கல் சுவரால் மூடப்பட்டிருந்தது. நெப்போலியன் போர்களுக்குப் பிறகு, வெடிமருந்துகளின் தேவை வியத்தகு அளவில் குறைந்தது, 1815இல் ஆலைகள் மூடப்பட்டன. வெலிங்டன் டியூக் "தொழிற்சாலையின் முழு மரப் பகுதியையும் கீழே இறக்கவும் (மற்றும்) அடித்தளங்களைப் பாதுகாக்கவும்" உத்தரவிட்டார். இயந்திரங்கள் எண்ணெய் பூசப்பட்டு, வர்ணம் பூசப்பட்டு பராமரிக்கப்பட்டன. சில உபகரணங்கள் 1831 ஆம் ஆண்டில் ஏலம் விடப்பட்டன, விரைவில் பல கட்டிடங்கள் பாழடைந்த நிலையில் இருந்தன. 1834 வாக்கில் ஒரு தனியார் நிறுவனமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, ஆலை வளாகம் சர் ஜான் டோபின் மற்றும் லிவர்பூல் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. டோபின் மற்றும் அவரது கூட்டாளர் சார்லஸ் ஹார்ஸ்பால் இந்த ஆலைகளை நாட்டின் மிகவும் புதுப்பித்த தொழில்களில் ஒன்றாக மாற்றினர். ஒரு சில மாதங்களுக்குள் வளாகம் புதுப்பிக்கப்பட்டு, பயன்படுத்தப்படாத நீர்வழிகளை அகற்ற தொழிலாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். 1835 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் பாலின்காலிக் ஆலைகளில், ராயல் வெடிமருந்து ஆலைகள் நிறுவனமாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டு, உற்பத்தியைத் தொடங்கியது மற்றும் வாராந்திர ஊதியம் கிட்டத்தட்ட 200 பவுண்டுகளாக இருந்தது. 1830 களின் இறுதிக்கு முன்னர் ஆலைகளில் சுமார் 200 பேர் பணிபுரிந்தனர் மற்றும் வெடிமருந்தின் வருடாந்திர உற்பத்தி 16,000 பீப்பாய்கள் பகுதியில் இருந்தது. விபத்துக்களின் அபாயத்தைக் குறைக்க பல்வேறு துறைகள் ஒருவருக்கொருவர் சிறிது தூரத்தில் வைக்கப்பட்டன; பொருட்கள் சிறிய கால்வாய்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டன, இது குதிரை குளம்புகளிலிருந்து தீப்பொறிகளின் ஆபத்தை நீக்கியது. 1836க்கும் 1842க்கும் இடையில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட வெடிமருந்துகளின் அளவு பின்வருமாறுஃ 1836-7,517 பீப்பாய்கள்; 1837-6,267 பீப்பாய்கள், 1838-9,835 பீப்பாய்கள்; 1839-16,045 பீப்பாய்கள்; 1840-13,914 பீப்பாய்கள்; 1841-16,489 பீப்பாய்கள்; 1842-17,738 பீப்பாய்கள். நகரத்தின் வழியாக இவ்வளவு அளவு வெடிமருந்து செல்வது அச்சத்தை ஏற்படுத்தியது, ஜூன் 1842 இல் இந்த விஷயம் துறைமுக வாரியத்தால் விவாதிக்கப்பட்டது. பொருட்களை அனுப்பும் போது மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, மேலும் கப்பல் நிலையத்தை வழிசெலுத்தல் சுவரில் இருந்து ரோசெஸ்டவுனுக்கு நகர்த்த வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது. பாலின்கோலிக்கில் இருந்து கார்க் வரை வெடிமருந்துகளை கொண்டு செல்வதற்காக புதிய சாலை அமைக்க வேண்டும் என்றும், ஒரு கால்வாய் கட்டுவதற்கான திட்டமும் பின்னர் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. கார்னிங் ஹவுஸ் வெடிப்பு 1841 ஜூன் 25 அன்று பாலின்காலிக் தூள் ஆலையில் ஒரு அபாயகரமான விபத்து ஏற்பட்டது, அப்போது கார்னிங் வீட்டில் ஏற்பட்ட வெடிப்பில் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர். இந்த சம்பவம் பற்றி அதிகம் தெரியவில்லை, ஆனால் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மற்றொரு அபாயகரமான விபத்து நடந்தது. சனிக்கிழமை, ஜூலை 29,1843 அன்று வேலைக்கு வந்த சிறிது நேரத்திலேயே, ஜான் கரோல் மற்றும் எரேமியா லாங் ஆகியோர் தங்கள் வேலை ஆடைகளையும் சிறப்பு காலணிகளையும் அணிந்து, கிரானுலேட்டிங் (கார்னிங் ஆலை) இல் தங்கள் வேலை இடத்திற்குச் சென்றனர். அந்த நேரத்தில் கட்டிடத்தில் 21 பீப்பாய்கள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றிலும் வெடிமருந்து இருந்தது. ஆண்களில் ஒருவர் இயந்திரங்களை இயக்கினார், இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஒரு பெரிய வெடிப்பு பாலின்கோலிக்கை உலுக்கியது. ஸ்லேட்டுகள், மரங்கள், ஈயம் மற்றும் கற்கள் வெகு தூரம் வீசப்பட்டன, ஆலையில் ஒரு கல் கூட நிற்கவில்லை; அதன் அடித்தளங்கள் கூட கிழிக்கப்பட்டு சிதறிக்கிடந்தன; இயந்திரங்கள் நிற்கும் ஒரே பகுதி கிரானுலேட்டிங் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பெரிய உலோக சக்கரம் மட்டுமே. கரோல் மற்றும் லாங் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர், அவர்களின் உடல்கள் கணிசமான தூரம் மற்றும் மிகவும் மாறுபட்ட திசைகளில் வீசப்பட்டன. அவர்கள் முற்றிலும் ஆடைகளை இழுத்து, ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் தோற்றத்தை வழங்கினர்-சிதைந்த மற்றும் அரிதாக அடையாளம் காணக்கூடியவை ". விபத்துக்கு முன்னர் 2 வது டிராகூன் காவலர்களின் மூன்று துருப்புக்கள் ஆலைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு வயலில் ஜெனரல் சர் ஆக்டேவியஸ் கேரியால் பரிசோதிக்கப்பட்டனர்; அவர்கள் குண்டுவெடிப்புக்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு அணிவகுப்பு பகுதியின் தொலைதூர முனைக்குச் சென்றிருந்தனர், இல்லையெனில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் பட்டியல் மிகப் பெரியதாக இருந்திருக்கலாம். மறுநாள் நடந்த விசாரணையில் தற்செயலாக இறந்ததாக தீர்ப்பு வழங்கப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மற்றொரு ஆலை வெடித்ததில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். ஒருவர் தனது ஆடைகளை எரித்துக் கொண்டார், மற்றவர் பறக்கும் மரத்தால் தாக்கப்பட்டபோது முதுகில் பலத்த காயம் அடைந்தார். ஏப்ரல் 15,1847 அன்று, ஆலை வளாகத்தில் உள்ள கூட்டுறவு நிறுவனத்தில் ஏற்பட்ட தீயைக் கட்டுப்படுத்த இராணுவம் வரவழைக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள தூள் கடைக்கு தீ பரவுவதைத் தடுக்க அவர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சிகள் வெற்றி பெற்றன, ஆனால் கூட்டுறவுக் கடையே சாம்பலாகக் குறைக்கப்பட்டது. மீண்டும், ஜூன் 1858 இல், ஒரு வெடிப்பு பாலின்கோலிக்கில் ஒரு சிறிய ஆலையை இடித்தது, ஆனால் காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 1850 களின் நடுப்பகுதியில் பாலின்கோலிக்கில் அதன் உச்சத்தில் 20 க்கும் மேற்பட்ட நீர் சக்கரங்கள் இருந்தன-12 கலவை அல்லது இணைக்கப்பட்ட ஆலைகள், மற்றும் கரி ஆலை, மரத்தூள் ஆலை, மெருகூட்டல் இல்லம் மற்றும் கார்னிங் மற்றும் பத்திரிகை இல்லங்களில் சக்கரங்கள் 1859 மற்றும் 1862 க்கு இடையில் மூன்று குண்டுவெடிப்புகள் பாலின்கோலிக் ஆலைகளில் ஒரு டஜன் உயிர்களைக் கொன்றன. இந்த குண்டுவெடிப்புகளில் முதல் வெடிப்பு 1859 ஆகஸ்டில் சனிக்கிழமை அன்று தூசி நிறைந்த வீட்டில் நடந்தது. இந்த கட்டிடத்தில் வெடிமருந்திலிருந்து தூசி அகற்றப்பட்டது. அதிகாலையில் 30 முதல் 40 பீப்பாய்களுக்கு இடையில் தூய வெடிமருந்து அகற்றப்பட்டது, படகு-படகுடன் கொண்டு வரப்பட்டது மற்றும் 20 வயதான ஜான் கோர்கோரன் படகு-குதிரையை கவனித்தார். தூசி போடும் வீட்டுத் தொழிலாளர்கள் வில்லியம் லூனி, ஃபோர்மேன்; திமோதி லியோன்ஸ் மற்றும் ஜேம்ஸ் மெரிக். இறக்குதல் தொடரும்போது, திடீர் வெடிப்பு தூசி நிறைந்த வீட்டையும் அருகிலுள்ள பத்திரிகை இல்லத்தையும் இடித்தது; இரண்டு மரக் கட்டிடங்களையும் பிரிக்கும் கல் மற்றும் மண் கொண்ட ஒரு பட்ட்ரஸ் சுவரும் சமன் செய்யப்பட்டது. ஐந்து பேரும் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர், மேலும் வெடிப்பால் எஞ்சியிருந்த பெரிய பள்ளம் விரைவில் கால்வாய் தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டது. மூன்று உடல்கள் மீட்கப்பட்டு அருகிலுள்ள கொட்டகைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன; மற்றவர்களைத் தேடும் பணி தொடங்கியது. இதைவிட ஒரு துக்ககரமான காட்சியை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை, இறந்தவரின் உறவினர்கள் போல சூழப்பட்டு, உரத்த மற்றும் இடைவிடாத புலம்பல்களுடன் தங்கள் தலைவிதியை புலம்புகிறார்கள்; ஆனால் அவ்வப்போது நபர்கள் வந்து, புல் அல்லது துணியில் சுற்றப்பட்டு, ஒரு காலத்தில் ஒரு கை, ஒரு கால் அல்லது இறந்த மனிதர்களில் ஒருவரின் பிற பகுதிகளாக இருந்த ஒரு கறுப்பு நிற சிண்டர் கொண்டு வருவதைப் பார்ப்பது மிகவும் பயங்கரமாக இருந்தது. அந்த பயங்கரமான நினைவுச்சின்னங்கள் தொலைதூரத்தில் சிதறிக்கிடந்தன, அவற்றில் சில பேரழிவு நடந்த இடத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட அரை மைல் தொலைவில் ஆற்றின் எதிர் பக்கத்தில் உள்ள மலையின் உச்சியில் காணப்பட்டன. லிஷீன் ஹவுஸில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மைல் தொலைவில் இளம் மோர்கன் ஓ கானல் ஒரு ஜன்னலால் மயக்கமடைந்து குண்டுவெடிப்பால் இடம்பெயர்ந்தார். வெடிப்புக்கான காரணம் ஒரு மர்மம் மற்றும் பீப்பாய்களுக்கு இடையிலான உராய்வு அல்லது ஒரு கூழாங்கற்களிலிருந்து ஒரு தீப்பொறி காரணமாக இருக்கலாம் என்று அனுமானிக்கப்பட்டது. தற்செயலான மரணம் குறித்த தீர்ப்பை நடுவர் மன்றம் திருப்பி அனுப்பியது. இந்த சோகம் விரைவில் மறக்கப்பட்டு, அந்த இடத்தில் ஒரு புதிய 'அழுத்தும் ஆலை' கட்டப்பட்டது. இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கான ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள் தரையின் கீழ் அமைந்திருந்தன, மேலும் கூடுதல் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக தரையே தோலால் மூடப்பட்டிருந்தது. 1861 அக்டோபர் 23 அன்று மதியத்திற்கு சற்று முன்பு, கட்டிடம் அகற்றப்பட்டு, எட்டு பீப்பாய்கள் தூள் மற்றும் எட்டு பீப்பாய்கள் தூசி பதப்படுத்தலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இருபது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஒரு வெடிப்பு சத்தம் கேட்டது, தொழிலாளர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்தபோது கட்டிடத்தின் சிறிய பகுதி அல்லது அதன் உள்ளடக்கங்கள் எஞ்சியிருந்தன. ஆலையில் பணிபுரிந்த ஐந்து பேர் வெடிப்பில் இறந்தனர்; அவர்கள் ஓவன் பெக்லி, ஃபோர்மேன், தாமஸ் லாங், ஜார்ஜ் டேவிட்சன், தாமஸ் ஹெய்லி மற்றும் திமோதி மெரிக். இந்த வழக்கில் தற்செயலாக மரண தண்டனைத் தீர்ப்பும் வழங்கப்பட்டது. ஆனால் ஓரிரு நாட்களுக்குப் பிறகு, உடல்நலக்குறைவு காரணமாக ஓய்வு பெற்றவர்களில் ஒருவர் தனது தோழர்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க முடிவு செய்திருப்பது தெரியவந்தது. அவர் ஆற்றைக் கடந்து, ஆலைக்கு கொண்டு வந்த பானத்தை வாங்கினார். கார்க் பரிசோதகர் பின்வருமாறு குறிப்பிட்டார்ஃ ஒரு தற்காலிக சோதனைக்கு அடிபணிவதன் விளைவுகள் குறித்து இது ஒரு அச்சமூட்டும் எச்சரிக்கையாகும், மறுபுறம், இதேபோன்ற நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடுபவர்களுக்காக, தவிர்க்கக்கூடிய காரணங்களால் பேரழிவு ஏற்பட்டது என்பதையும், மகிழ்ச்சியற்ற பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஆனால் ஸ்தாபனத்தின் விதிகளைப் பின்பற்றினால் அது ஒருபோதும் ஏற்படாது என்பதையும் அறிவது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு திருப்திகரமாக இருக்கிறது. மூன்றாவது அபாயகரமான விபத்து உலர்த்தும் வீட்டில் அல்லது 'மேற்கு அடுப்பில்' நிகழ்ந்தது, கிட்டத்தட்ட சரியாக 12 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 25,1862 அன்று. முப்பது பீப்பாய்கள் வெடிமருந்து வெடித்தது மற்றும் சிறிய கட்டிடம் "முற்றிலும் துண்டுகளாக வீசப்பட்டது, தரையில் ஒரு சில கற்றைகள், குச்சிகள் மற்றும் கற்களைத் தவிர அதன் இருப்பு பற்றிய எந்த தடயமும் இல்லை" ஜான் ஹாலிஸி மற்றும் டேவிட் லேஹி ஆகியோர் இடிபாடுகளில் விழுந்து கொல்லப்பட்டனர். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மேலும் வெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன. 22 ஜனவரி 1864 அன்று கலவை ஆலை ஒன்றில் ஏற்பட்ட வெடிப்பு ஒரு சங்கிலி எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது, இது மற்ற 3 ஆலைகளை வெடிக்கச் செய்தது. சுமார் வெடிமருந்து சம்பந்தப்பட்டிருந்தது, சிறிய தீவிர சேதம் ஏற்பட்டது மற்றும் மூன்று ஆலைகள் ஒரு சில நாட்களுக்குள் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மீண்டும், அக்டோபர் 8,1869 அன்று. மூன்று கூட்டு கொட்டகைகள் ஒரு வெடிப்பில் அழிக்கப்பட்டன, பொருள் முடிக்கப்படாத நிலையில் இருந்தது மற்றும் சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது. ஜூன் 1870 இல் 'பிளாக் மில்ஸில்' மேலும் இரண்டு கொட்டகைகள் ஒரு வெடிப்பில் இடிக்கப்பட்டன; "மரத்தின் சில துண்டுகள் மற்றும் தூளால் நிறம் மாறிய கல் வேலைகளின் குப்பைகள் மட்டுமே இருந்ததைக் குறிக்க எஞ்சியுள்ளன". ஏப்ரல் 1872 இல் பிளாக் மில்ஸில் ஏற்பட்ட வெடிப்பைத் தொடர்ந்து, ஜான் கோர்கொரன் என்ற நபர் இறந்தார். அவரது கூட்டாளியான 70 வயதான வில்லியம் தினன் குண்டுவெடிப்பில் பலத்த காயமடைந்தார். மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு ஒரு வெடிப்பு பிளாக் மில்ஸில் மற்றொரு கொட்டகையை இடித்தது. மார்ச் 1877 இல் இணைக்கப்பட்ட ஆலையில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் தாடே கானல் கடுமையான தீக்காயங்களுக்கு ஆளானது. இந்த ஆலையில், நீர் சக்தியால் இயக்கப்படும் உருளைகள் ஒரு தொட்டியைச் சுற்றி நகர்ந்து சில பொருட்களை நொறுக்கின; பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக-இயந்திரங்கள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது தொழிலாளர்கள் கட்டிடத்தில் இருக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. தொழிலாளர்கள் உள்ளே நுழைவதற்கு முன்பு உபகரணங்கள் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் குண்டுவெடிப்பு நிகழ்ந்தபோது ரோலரில் இருந்து கானல் அடைக்கப்பட்ட தூளை ஸ்கிராப் செய்திருக்கலாம் என்று கருதப்பட்டது. அவர் குணமடைவார் என்ற நம்பிக்கை இருந்தபோதிலும், சில நாட்களுக்குப் பிறகு கானல் இறந்தார். தீவின் பிற பகுதிகளில் பஞ்சம் ஏற்பட்டாலும், பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை பாலின்கோலிக் தொடர்ந்து வளர்ந்தது. இந்த நேரத்தில் சுமார் 500 ஆண்கள் மற்றும் சிறுவர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர் மற்றும் ஆலைகளில் பலவிதமான திறன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டனஃ கூட்டுறவு, ஆலை-எழுதுதல், தச்சு வேலை மற்றும் பிற சிறப்பு வெடிமருந்து தயாரிக்கும் திறன்கள். 1886 ஆம் ஆண்டில், முன்ஸ்டரின் அஞ்சல் கோப்பகத்திலிருந்து பாலின்கோலிக்கின் மக்கள் தொகை 1,130 (இராணுவம் உட்பட) ஆக இருந்தது. இந்த நேரத்தில் தூள் பெரும்பாலும் புதிய ரயில்வே கட்டுமானம், சுரங்கம் மற்றும் குவாரி ஆகியவற்றின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக வெடிக்கும் தூளாக இருந்தது. இந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், நைட்ரோகிளிசரின் போன்ற புதிய வகையான வெடிபொருட்கள் உருவாக்கப்பட்டதால் கருப்பு வெடிமருந்தின் தேவை குறைந்ததால் ஆலைகள் மீண்டும் வீழ்ச்சியடைந்தன. 1903 ஆம் ஆண்டில் போயர் போர் முடிவடைந்த பிறகு, ஆலைகள் இறுதியாக மூடப்பட்டன, இது உள்ளூர் சமூகத்தில் பேரழிவு தரக்கூடிய விளைவை ஏற்படுத்தியது. இறுதியில், இந்த தளம் இம்பீரியல் கெமிக்கல் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (ஐசிஐ) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது. வர்த்தகங்கள் வெடிமருந்து உற்பத்தி பல திறன்களை உள்ளடக்கியது. 1815 ஆம் ஆண்டின் ஆயுதக் குழுவின் பட்டியலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வர்த்தகங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ தச்சர், கூப்பர், மில்ல்ரைட், மாஸ்டர் மிக்சர், கந்தகம் (சல்பர்), கரி மற்றும் உப்புத்தண்ணீர் சுத்திகரிப்பாளர்கள், பிரஸ் ஹவுஸ், கார்னிங் ஹவுஸ், மெருகூட்டல் ஹவுஸ், தூசி போடும் ஹவுஸ் ஆண்கள், சாயர், ஷேவ் கிளீவர். கூட்டுப்பணியாளர்களின் பங்கு மற்றும் பயிற்சி கூட்டுப்பணியில் செம்பு அல்லது மரத்தின் வளையங்களால் பிணைக்கப்பட்ட பீப்பாய்கள் அல்லது தண்டுகளின் பீப்பாய்கள் தயாரிப்பது அடங்கும். அவை தலை மற்றும் அடிப்பகுதி பொருத்தப்பட்டிருந்தன. பீப்பாய்கள் ஓக் மரத்தால் செய்யப்பட்டன, மேலும் அவை கூடுதல் இறுக்கமாக பொருத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, இதனால் தூள் சேமிக்கப்படும்போது ஈரப்பதம் வெளியேறாது. செம்பு நகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1830 களின் பிற்பகுதியில், பாலின்கோலிக்கில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 16,000 பீப்பாய்கள் வெடிமருந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 1856 வாக்கில் ஆலைகளில் சுமார் 50 கூட்டுப்பணியாளர்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். கூப்பர்கள் ஐந்து ஆண்டு பயிற்சி பெற வேண்டியிருந்தது. பயிற்சியாளர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் பதினான்கு வயது இருக்க வேண்டும் மற்றும் படிக்கவும் எழுதவும் முடியும். அவர்களின் பயிற்சி கார்க் கூப்பர்ஸ் சொசைட்டியின் விதிகளால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. அவர்கள் வழக்கமாக கோடையில் காலை 6 மணி முதல் மாலை 6 மணி வரையிலும், குளிர்காலத்தில் வெளிச்சத்திலிருந்து இருட்டாகவும் வேலை செய்வார்கள். 1887 ஆம் ஆண்டில் சமூகத்தில் உள்ள அனைத்து சிறுவர்களும் தங்கள் பயிற்சியின் இறுதி வரை வாரத்திற்கு 2d (1p) செலுத்த வேண்டியிருந்தது. பாலின்காலிக் கூப்பர்களில் பலருக்கு அவர்களுடன் வர்த்தகத்தில் மகன்கள் இருந்தனர். 1870 களில் இருந்து சரிவு, பாலின்காலிக் தூள் ஆலைகளில் கூட்டுப்பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது. இவற்றில் சில உற்பத்தி சரிவு காரணமாக இருந்தன, ஆனால் ஆலைகள் தங்கள் உற்பத்தியை விளையாட்டு பொடிகளுக்கு மாற்றியதால் தூளை வைத்திருக்க உலோக கேனிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தியதால் சில இருந்தன. வூல்விச்சில் உள்ள ராயல் அர்செனலில் இருந்து பீப்பாய்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டதாலும் இந்த சரிவு ஏற்பட்டது. 1886 கோடையில் ஒரு தற்காலிகப் பிரச்சினைக்கு பிறகு, தண்ணீர் பற்றாக்குறையால் ஆலைகள் மூடப்பட்டபோது, 1889 ஆம் ஆண்டில் தூள் ஆலைத் தொழிலாளர்கள் மத்தியில் ஒரு பொதுவான துயரம் ஏற்பட்டது, ஆனால் கூட்டுறவு நிறுவனங்கள் குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன. "அனைத்து கூட்டுப்பணியாளர்களும் கணிசமான காலத்திற்கு செயலற்றவர்களாக உள்ளனர்; பலர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றுள்ளனர். அவர்களுக்கு வேலை வழங்கக்கூடிய ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் கவனித்து வருகின்றனர். ஆனால் அவர்களால் வெற்றிபெற முடியாது. கூட்டுப்பணியாளர்கள் அனுபவிக்கும் சிரமங்கள் தொழில்துறை சிக்கலுக்கு வழிவகுக்கின்றன. 1892 ஆம் ஆண்டில், தூள் பீப்பாய்களை இறக்குமதி செய்வது தொடர்பாக கூப்பர்கள் நிர்வாகத்துடன் தகராறில் இருந்தனர், இதன் பொருள் முந்தைய 3 மாதங்களில் கூப்பர்கள் வாரத்திற்கு பன்னிரண்டு ஷில்லிங்குகளை மட்டுமே சம்பாதிக்க முடிந்தது. 1886 ஆம் ஆண்டில், கூட்டுறவு நிறுவனங்கள் மீண்டும் புதிய இயந்திரங்களை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து சர்ச்சையில் இருந்தன, இது அவர்களின் "ஏற்கனவே குறைந்த ஊதியத்தை" 33 சதவீதம் குறைக்கும். மேலாளரின் நிபந்தனைகளை அவர்கள் ஏற்க மறுத்தபோது அவர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். இறுதியில், ரிங்லீடர்களாக கருதப்பட்ட மூவரைத் தவிர மற்ற அனைவரையும் திரும்பப் பெற மேலாளர் ஒப்புக்கொண்டார், அவர்கள் குறைந்தபட்சம் "ஒரு எடுத்துக்காட்டாக" சிறிது காலத்திற்கு இடைநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும். கூட்டுறவு நிறுவனத்தை மூடுவதாகவும், இயந்திரத்தால் செய்யப்பட்ட பீப்பாய்களைப் பயன்படுத்துவதாகவும் நிறுவனம் அச்சுறுத்தியது. கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் கார்க்கில் கூட்டுறவில் ஒரு பொதுவான சரிவு ஏற்பட்டது, இதனால் கார்க் கூட்டுறவு சங்கத்தின் அனுமதியைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகள் நகரத்தில் வேலை தேட முயற்சிக்கவில்லை. கூட்டுப்பணிகளுக்கான தேவை குறைந்ததன் விளைவாக, கூட்டுப்பணியாளர்களும் அவர்களது குடும்பங்களும் 1889இல் இங்கிலாந்துக்கு குடிபெயரத் தொடங்கினர். சிலர் இங்கிலாந்திலும் ஸ்காட்லாந்திலும் வேலை தேடிச் சென்றனர். மற்றவர்கள் அயர்லாந்தில் வேறு இடங்களில் குறைந்தபட்சம் தற்காலிகமாக வேலை கண்டனர். 1886 ஆம் ஆண்டில் பாலின்காலிக் கூப்பர்கள் லிமெரிக்கில் வேலை கண்டுபிடித்ததாக கேள்விப்பட்டபோது கார்க் கூப்பர்கள் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. 1903 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம் தூள் ஆலைகள் இறுதியாக மூடப்பட்டபோது, கார்க் நகரில் வேலை தேட அனுமதிக்குமாறு கூட்டுறவு சங்கத்திடம் கூப்பர்கள் முறையிட்டனர், ஆனால் சமூகம் மறுத்துவிட்டது. உற்பத்தி அபாயங்கள் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் பாலின்கோலிக்கில் வெடிமருந்து உற்பத்தி மற்றும் கார்க் நகரம் வழியாக அதன் போக்குவரத்து ஆகியவை மிகுந்த கவலையையும் சில அபாயகரமான விபத்துக்களையும் ஏற்படுத்தின. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்க ஆண்டுகளிலிருந்து பரபரப்பான தெருக்களில் இத்தகைய அபாயகரமான பொருளை கொண்டு செல்வதில் ஏற்படும் ஆபத்துகள் தெளிவாகத் தெரிந்தன. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஆலைகளில் பல விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. 1803 நவம்பர் 10 அன்று, பதப்படுத்தும் கொட்டகையில் இரண்டு பீப்பாய்கள் வெடிமருந்து வெடித்தது மற்றும் குண்டுவெடிப்பில் ஐந்து பேர் உயிரிழந்தனர். ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1808 ஆகஸ்ட் 25 அன்று ஆலையில் ஏற்பட்ட ஒரு "பயங்கரமான வெடிப்பு" மேலும் பல உயிர்களைக் கொன்றது. இந்த இரண்டு குண்டுவெடிப்புகளிலிருந்தும் ஏற்பட்ட அதிர்ச்சி அலைகள் கார்க்கில் உணரப்பட்டன. ஆனால் நகரமே வெடிமருந்துடன் தொடர்புடைய ஆபத்துக்களையும் அனுபவித்தது. நவம்பர் 1810 இல், பாலின்காலிக் வெடிமருந்து கார்க் நகரத்திலேயே ஒரு பெரிய பேரழிவுடன் தொடர்புடையது. நவம்பர் 3 ஆம் தேதி மாலை சுமார் 10 மணிக்கு ஒரு வன்முறை வெடிப்பு நகரின் பிராண்டி லேன் பகுதியை உலுக்கியது, மூன்று வீடுகள் இடிக்கப்பட்டன மற்றும் பல தீக்கிரையாக்கப்பட்டன. அப்பகுதியில் ஏராளமான மக்கள் திரண்டனர். ஒரு குழப்பம் அவர்களுக்குக் காத்திருந்தது; சிதைந்த உடல்கள், ஆடைகள், வீட்டு தளபாடங்கள் மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் பிற குப்பைகள் சுற்றி சிதறிக்கிடந்தன. உயிர் பிழைத்தவர்களுக்கு ஆறுதல் அளிப்பதற்கும், தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும், பிற பணிகளை மேற்கொள்வதற்கும் விருந்துகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. மீட்புப் பணியாளர்கள் இரவு முழுவதும் பணியாற்றினர், காலையில் இடிபாடுகளிலிருந்து 19 உடல்கள் மீட்கப்பட்டன. மருத்துவமனையில் உயிர் பிழைத்த மூன்று பேரின் இறப்பு இறப்புகளின் எண்ணிக்கையை 22 ஆக உயர்த்தியது. பாலின்காலிக் ஆலையில் இருந்து வெடிமருந்து திருடப்பட்டதே இந்த சோகத்திற்கான காரணம் என்று கூறப்பட்டது. ஒரு தொழிலாளி நகருக்கு அருகிலுள்ள குவாரிகளில் தூளுக்கான சந்தையைக் கண்டுபிடித்தார், ஒவ்வொரு மாலையும் அவர் பிராண்டி லேனில் உள்ள தனது வீட்டிற்கு சிறிய அளவைக் கொண்டு வந்தார். மெழுகுவர்த்திகளால் தூளை உலர்த்தும் போது கவனக்குறைவே வெடிப்புக்கு காரணம் என்று அது ஊகித்தது. பாரம்பரியம் மற்றும் சமூக மேம்பாடு (1974-தற்போது) போயர் போர் முடிவடைந்த பிறகு 1903 ஆம் ஆண்டில் ஆலைகள் மூடப்பட்டன, மேலும் இந்த தளம் இம்பீரியல் கெமிக்கல் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (ஐ. சி. ஐ) க்கு சொந்தமானது. 1974 ஆம் ஆண்டில், கார்க் கவுண்டி கவுன்சில் ICI இலிருந்து நிலத்தை வாங்கியது. ஆலைகள் முதன்முதலில் திறக்கப்பட்டபோது லெஸ்லியால் கட்டப்பட்ட வேர், டிசம்பர் 2014 இல் சரிந்தது. நீர்த்தேக்கத்தை சுற்றியுள்ள இடம் ஒரு பிரபலமான நீச்சல் இடமாக மாறியது, ஆனால் அதன் சரிவைத் தொடர்ந்து மின்னோட்டம் மிக விரைவாக பாய்கிறது, மேலும் பலர் நீரில் மூழ்கிவிட்டனர் அல்லது கிட்டத்தட்ட நீரில் மூழ்கிவிட்டனர். பாலத்தை மறுசீரமைப்பதில் பொதுப்பணித்துறை அலுவலகம் தலையிடலாம் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. சில தளங்கள் (இன்னிஷ்மோர் முனையில்) சமூக மேம்பாட்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. மீதமுள்ள தளம் ஒரு பிராந்திய பூங்காவாக உருவாக்கப்பட்டது. கால்வாய்கள் சுத்தம் செய்யப்பட்டன மற்றும் பாலங்கள் கட்டப்பட்டன மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் கட்டிடங்களிலிருந்து பசுமை அகற்றப்பட்டது. ஐரோப்பிய சமூக மானியத்தின் உதவியுடன், கவுண்டி கவுன்சில் 1993 ஆம் ஆண்டில் இணைக்கப்பட்ட ஆலைகள் பகுதியில் ஒரு பாரம்பரிய மையத்தைத் திறந்து, ஒரு வேலை ஆலை புனரமைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 2002 ஆம் ஆண்டில், நிதி அடிப்படையில் இந்த மையம் மூடப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில், மறுசீரமைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த ஆலை (படம்) வாண்டல்களால் எரிக்கப்பட்டது. எலுதேரியன் மில்ஸ் ஃபேவர்ஷம் வெடிபொருட்கள் தொழிற்சாலை வால்தாம் அபே ராயல் வெடிமருந்து ஆலைகள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாலின்காலிக் வெடிமருந்து பாதைகள் (கார்க் கவுண்டி கவுன்சில்) கவுண்டி கார்க் அரசாங்கத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள யுனைடெட் கிங்டம் வாட்டர்மில்ல்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெடிமருந்து வெடிமருந்து ஆலைகள் அயர்லாந்தில் உள்ள கவுண்டி கார்க் 1794 நிறுவனங்களில் உள்ள கவுண்டி கார்க் பூங்காக்களில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள்