Flyback diode
ஃப்ளைபேக் டையோடு என்பது ஃப்ளைபேக்கை அகற்றப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தூண்டியின் குறுக்கே இணைக்கப்பட்ட எந்த டையோடும் ஆகும், இது ஒரு தூண்டல் சுமை முழுவதும் அதன் விநியோக மின்னோட்டம் திடீரென்று குறைக்கப்படும்போது அல்லது குறுக்கிடப்படும்போது காணப்படும் திடீர் மின்னழுத்த ஸ்பைக் ஆகும். மின்தூண்டல் சுமைகள் சுவிட்சுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சுற்றுகளிலும், மின் வழங்கல்கள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்களை மாற்றுவதிலும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ளைபேக் சுற்றுகள் 1930 முதல் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் 1950 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி தொலைக்காட்சி பெறுநர்களில் பயன்படுத்துவதற்காக சுத்திகரிக்கப்பட்டன. ஃப்ளைபேக் என்ற சொல் கேத்தோடு கதிர் குழாயில் எலக்ட்ரான் கற்றை கிடைமட்டமாக நகர்த்துவதிலிருந்து வருகிறது, ஏனெனில் கற்றை அடுத்த கிடைமட்ட கோட்டைத் தொடங்க மீண்டும் பறந்தது. இந்த டையோடு ஸ்னப்பர் டையோடு, கம்யூட்டேட்டிங் டையோடு, ஃப்ரீவீலிங் டையோடு, சப்ரசர் டையோடு, கிளாம்ப் டையோடு அல்லது கேட்ச் டையோடு போன்ற பல பெயர்களால் அறியப்படுகிறது. செயல்பாடு படம். 1 ஒரு மின்கலனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மின்தூண்டியைக் காட்டுகிறது-இது ஒரு நிலையான மின்னழுத்த மூலமாகும். மின்தடை தூண்டியின் கம்பி முறுக்குகளின் சிறிய எஞ்சிய எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது. சுவிட்ச் மூடப்படும்போது, பேட்டரியிலிருந்து வரும் மின்னழுத்தம் இண்டக்டரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்திலிருந்து மின்னோட்டம் இண்டக்டர் மற்றும் மின்தடை வழியாக கீழே பாய்கிறது. மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு மின்னோட்டத்தின் மாற்றத்தை எதிர்க்கும் ஃபாரடேயின் தூண்டல் சட்டத்தின் காரணமாக தூண்டியின் குறுக்கே ஒரு பின் ஈ. எம். எஃப் (மின்னழுத்தம்) ஏற்படுகிறது. மின்தூண்டியின் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்தம் மின்கலனின் 24 வோல்ட் மின்னழுத்தத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருப்பதால், மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு விகிதம் ஒரு ஆரம்ப மதிப்பிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே மின்கலத்திலிருந்து வரும் ஆற்றல் மின்தூண்டியின் காந்தப்புலத்தில் சேமிக்கப்படுவதால் மின்தூண்டியின் வழியாக மின்னோட்டம் மெதுவாக அதிகரிக்கிறது. மின்னோட்டம் உயரும்போது, மின்தடையின் குறுக்கே அதிக மின்னழுத்தமும், மின்தூண்டியின் குறுக்கே குறைவான மின்னழுத்தமும் குறைக்கப்படுகிறது, மின்னோட்டம் மின்தடையின் குறுக்கே உள்ள அனைத்து பேட்டரி மின்னழுத்தத்தின் நிலையான மதிப்பை அடையும் வரை மற்றும் மின்தூண்டலின் குறுக்கே எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், படத்தில் சுவிட்ச் திறக்கப்படும்போது மின்னோட்டம் வேகமாக குறைகிறது. 2. மின்தூண்டியின் எதிர் திசையில் மிகப் பெரிய தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்த துருவமுனைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் மின்தூண்டியின் வீழ்ச்சியை மின்தூண்டுபவர் எதிர்ப்பார்க்கிறார், இது மின்தூண்டியின் கீழ் முனையில் நேர்மறையாகவும் மேல் முனையில் எதிர்மறையாகவும் இருக்கும். இந்த மின்னழுத்த துடிப்பு, சில நேரங்களில் மின்தூண்டல் "உதை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை விட மிகப் பெரியதாக இருக்கலாம், இது சுவிட்ச் தொடர்புகள் முழுவதும் தோன்றும். இது எலக்ட்ரான்கள் தொடர்புகளுக்கு இடையிலான காற்று இடைவெளியைத் தாண்டுவதற்கு காரணமாகிறது, இதனால் சுவிட்ச் திறக்கப்படும்போது தொடர்புகள் முழுவதும் ஒரு தற்காலிக மின்சார வளைவு உருவாகிறது. தூண்டியின் காந்தப்புலத்தில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளைவில் உள்ள வெப்பமாக சிதறப்படும் வரை வளைவு தொடர்கிறது. வளைவு சுவிட்ச் தொடர்புகளை சேதப்படுத்தும், இதனால் பிட்டிங் மற்றும் எரியும், இறுதியில் அவற்றை அழிக்கும். மின் விநியோகங்களை மாற்றுவது போன்ற மின்னோட்டத்தை மாற்ற ஒரு டிரான்சிஸ்டர் பயன்படுத்தப்பட்டால், உயர் தலைகீழ் மின்னழுத்தம் டிரான்சிஸ்டரை அழிக்கக்கூடும். சுழற்சியில் தூண்டல் மின்னழுத்த துடிப்பைத் தடுக்க, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தூண்டியின் குறுக்கே ஒரு டையோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 3. சுவிட்ச் மூடப்பட்டிருக்கும் போது டையோடு மின்னோட்டத்தை நடத்தாது, ஏனெனில் இது பேட்டரி மின்னழுத்தத்தால் தலைகீழ் சார்புடையது, எனவே இது சுற்றுவட்டத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டில் தலையிடாது. இருப்பினும், சுவிட்ச் திறக்கப்படும்போது, எதிர் துருவமுனைப்பின் தூண்டியின் குறுக்கே தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் முன்னோக்கி டையோடை சார்புப்படுத்துகிறது, மேலும் இது மின்னோட்டத்தை நடத்துகிறது, தூண்டியின் குறுக்கே மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் சுவிட்சில் வளைவு உருவாகாமல் தடுக்கிறது. தூண்டியும் டையோடும் தற்காலிகமாக தூண்டியில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலால் இயக்கப்படும் ஒரு வளையம் அல்லது சுற்றுவட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த சுற்று மின்கலனில் இருந்து மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கு மின்தூண்டிக்கு ஒரு மின்னோட்ட பாதையை வழங்குகிறது, எனவே மின்தூண்டல் மின்னோட்டம் திடீரென்று குறையாது மற்றும் அதிக மின்னழுத்தத்தை உருவாக்காது. தூண்டியின் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்தம் டையோடின் முன்னோக்கி மின்னழுத்தத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, சுமார் 0.7-1.5V. டையோடு மற்றும் இண்டக்டர் வழியாக இந்த "ஃப்ரீவீலிங்" அல்லது "ஃப்ளைபேக்" மின்னோட்டம் மெதுவாக பூஜ்ஜியமாக குறைகிறது, ஏனெனில் இண்டக்டரில் உள்ள காந்த ஆற்றல் முறுக்குகளின் தொடர் எதிர்ப்பில் வெப்பமாக சிதறடிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு சிறிய இண்டக்டரில் சில மில்லி விநாடிகள் ஆகலாம். இந்த படங்கள் ஃப்ளைபேக் டையோடைப் (1N4007) பயன்படுத்துவதன் மூலம் மின்னழுத்த ஸ்பைக் மற்றும் அதன் நீக்கத்தைக் காட்டுகின்றன. இந்த வழக்கில், இண்டக்டர் ஒரு 24V டிசி மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சோலனாய்டு ஆகும். தூண்டியின் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே மூழ்கும்போது தூண்டுவதற்கு டிஜிட்டல் அலைக்காட்டி தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு அலைவடிவமும் எடுக்கப்பட்டது. வெவ்வேறு அளவீடுகளைக் கவனியுங்கள்ஃ இடது படம் 50V/பிரிவு, வலது படம் 1V/பிரிவு. படம் 1 இல், சுவிட்சின் குறுக்கே அளவிடப்படும் மின்னழுத்தம்,-300 வி வரை துள்ளுகிறது/கூர்முனை செய்கிறது. படம் 2 இல், சோலனாய்டுடன் எதிர் இணையாக ஒரு ஃப்ளைபேக் டையோடு சேர்க்கப்பட்டது. ஃப்ளைபேக் டையோடு-300 வி வரை சுழற்றுவதற்குப் பதிலாக, தோராயமாக-1.4 வி ஆற்றலை மட்டுமே கட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது (-1.4 வி என்பது 1என்4007 டையோடின் முன்னோக்கி சார்பு மற்றும் டையோடையும் சோலனாய்டையும் பிரிக்கும் வயரிங்கின் அடிப்பகுதி ஆகியவற்றின் கலவையாகும்). படம் 2 இல் உள்ள அலைவடிவம் படம் 1 இல் உள்ள அலைவடிவத்தை விட மென்மையாக உள்ளது, ஒருவேளை படம் 1 க்கான சுவிட்சில் வளைந்திருப்பதால் இருக்கலாம். இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், சொலினாய்டு வெளியேற்றுவதற்கான மொத்த நேரம் ஒரு சில மில்லி விநாடிகள் ஆகும், இருப்பினும் டையோடு முழுவதும் குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ரிலே இடைநிற்றலை மெதுவாக்கும். வடிவமைப்பு ஒரு டிசி சுருள் ரிலேவுடன் பயன்படுத்தப்படும்போது, ஒரு ஃப்ளைபேக் டையோடு மின்சாரம் அகற்றப்படும்போது தொடர்புகளின் தாமதமான இடைநிற்றலை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் ரிலே சுருள் மற்றும் டையோடில் மின்னோட்டம் தொடர்ந்து சுழல்கிறது. தொடர்புகளை விரைவாகத் திறப்பது முக்கியமானதாக இருக்கும்போது, ஒரு மின்தடை அல்லது தலைகீழ் சார்பு கொண்ட ஜீனர் டையோடை டையோடுடன் தொடரில் வைக்கலாம், இது சுருள் ஆற்றலை விரைவாக சிதறடிக்க உதவுகிறது, சுவிட்சில் அதிக மின்னழுத்தத்தின் செலவில். ஷாட்கி டையோட்கள் பவர் கன்வெர்ட்டர்களை மாற்றுவதற்கான ஃப்ளைபேக் டையோட் பயன்பாடுகளில் விரும்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை மிகக் குறைந்த முன்னோக்கி வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளன (குறைந்த மின்னோட்டங்களுக்கு 0.7V ஐ விட 0.2V) மற்றும் தலைகீழ் சார்புக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும் (இண்டக்டர் மீண்டும் ஆற்றல் பெறும்போது). எனவே, தூண்டியில் இருந்து மின்தேக்கிக்கு ஆற்றலை மாற்றும் போது அவை குறைந்த ஆற்றலை சிதறடிக்கின்றன. ஃபாரடேயின் தூண்டல் விதியின்படி, ஒரு தூண்டல் மூலம் மின்னோட்டம் மாறினால், இந்த தூண்டல் ஒரு மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது, எனவே காந்தப்புலத்தில் ஆற்றல் இருக்கும் வரை மின்னோட்டம் பாயும். மின்னோட்டம் காற்றின் வழியாக மட்டுமே பாய முடியும் என்றால், மின்னழுத்தம் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் காற்று கடத்தப்படுகிறது. அதனால்தான் இயந்திர ரீதியாக மாற்றப்பட்ட சுற்றுகளில், ஃப்ளைபேக் டையோடு இல்லாமல் ஏற்படும் உடனடி சிதறல் பெரும்பாலும் தொடக்க இயந்திர தொடர்புகளின் குறுக்கே ஒரு வளைவாகக் காணப்படுகிறது. இந்த வளைவில் ஆற்றல் முதன்மையாக தீவிரமான வெப்பமாக சிதறடிக்கப்படுகிறது, இது தொடர்புகளின் விரும்பத்தகாத முன்கூட்டிய அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. மின்காந்த கதிர்வீச்சு மூலம் ஆற்றலைப் பரப்புவது மற்றொரு வழியாகும். இதேபோல், இயந்திரம் அல்லாத திட-நிலை மாற்றத்திற்கு (அதாவது, ஒரு டிரான்சிஸ்டர்), செயலிழக்கப்படாத திட-நிலை சுவிட்சின் குறுக்கே பெரிய மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகள் கேள்விக்குரிய கூறுகளை அழித்துவிடும் (உடனடியாகவோ அல்லது துரிதப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் மூலம்). ரேடியோ அலைகள் மற்றும் ஒளி வடிவில் மின்காந்த கதிர்வீச்சின் பரந்த நிறமாலையாக ஒட்டுமொத்த அமைப்பிலிருந்தும் வளைவிலிருந்தும் சில ஆற்றல் இழக்கப்படுகிறது. இந்த ரேடியோ அலைகள் அருகிலுள்ள ரேடியோ ரிசீவர்களில் விரும்பத்தகாத கிளிக்குகள் மற்றும் பாப்களை ஏற்படுத்தும். தூண்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளிலிருந்து இந்த மின்காந்த ஆற்றலின் ஆண்டெனா போன்ற கதிர்வீச்சைக் குறைக்க, ஃப்ளைபேக் டையோடு இயற்பியல் ரீதியாக தூண்டிக்கு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட வேண்டும். இந்த அணுகுமுறை தேவையற்ற உயர் மின்னழுத்தத்திற்கு உட்பட்ட சுற்றுகளின் பகுதிகளையும் குறைக்கிறது-இது ஒரு நல்ல பொறியியல் நடைமுறையாகும். ஒரு மின்தூண்டியில் உள்ள மின்னழுத்தம், மின்காந்த தூண்டல் விதி மற்றும் மின்தூண்டலின் வரையறையின்படிஃ ஃப்ளைபேக் டையோடு இல்லையென்றால், பெரிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒன்று மட்டுமே இருந்தால் (இரண்டு உலோக தொடர்புகளுக்கு இடையிலான காற்று போன்றவை), நாம் அதை தோராயமாக மதிப்பிடுவோம்ஃ நாம் சுவிட்சைத் திறந்து புறக்கணித்து, பெறுகிறோம்ஃ அல்லது இது தீர்வுடன் ஒரு வேறுபட்ட சமன்பாடாகும்ஃ காற்று போன்ற எதிர்ப்பு அதிகமாக இருந்தால் மின்னோட்டம் வேகமாக குறையும் என்பதைக் கவனிக்கிறோம். இப்போது நாம் டையோடுடன் சுவிட்சைத் திறந்தால், நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மற்றும். ஏனெனில், நாம் கருதலாம்ஃ எனவேஃ இதுஃ அதன் (முதல் வரிசை வேறுபாடு சமன்பாடு) தீர்வுஃ அது எதற்காக என்பதை தீர்மானிப்பதன் மூலம் அதை அணைக்க வேண்டிய நேரத்தை நாம் கணக்கிடலாம். என்றால் =, பின்னர் பயன்பாடுகள் ஃப்ளைபேக் டையோட்கள் பொதுவாக குறைக்கடத்தி சாதனங்கள் தூண்டல் சுமைகளை அணைக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ ரிலே டிரைவர்கள், எச்-பிரிட்ஜ் மோட்டார் டிரைவர்கள் மற்றும் பலவற்றில். ஒரு சுவிட்ச்-மோட் மின் விநியோகமும் இந்த விளைவைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் ஆற்றல் வெப்பத்திற்கு சிதறடிக்கப்படுவதில்லை, அதற்கு பதிலாக ஒரு சுமைக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக கூடுதல் சார்ஜ் கொண்ட ஒரு பாக்கெட்டை ஒரு மின்தேக்கியில் செலுத்த பயன்படுகிறது. தூண்டல் சுமை ஒரு ரிலேயாக இருக்கும்போது, ஃப்ளைபேக் டையோடு சுருள் மின்னோட்டத்தை நீண்ட நேரம் பாய்ச்சுவதன் மூலம் ரிலே வெளியீட்டை தாமதப்படுத்தலாம். டையோடுடன் தொடரில் உள்ள ஒரு மின்தடை அதிகரித்த தலைகீழ் மின்னழுத்தத்தின் குறைபாட்டில் சுழலும் மின்னோட்டத்தை விரைவாக சிதைக்கும். சீரிஸில் ஒரு ஜீனர் டையோடு, ஆனால் ஃப்ளைபேக் டையோடைப் பொறுத்தவரை தலைகீழ் துருவமுனைப்புடன் அதே பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் ஒரு நிலையான தலைகீழ் மின்னழுத்த அதிகரிப்புடன். இந்த வழக்கில் டிரான்சிஸ்டர் மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் மின்தடை அல்லது ஜீனர் டையோடு சக்தி மதிப்பீடுகள் இரண்டையும் சரிபார்க்க வேண்டும். 1N400x பொது நோக்க டையோட்கள் 1N4148 சிக்னல் டையோட்கள் 1N58x ஷாட்கி டையோட்கள் லென்ஸின் சட்ட குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் ரிலே தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்-அமெரிக்கன் ஜெட்லர் ரிலே பயன்பாட்டு குறிப்புகள்-டிஇ இணைப்பு ரிலே ஆர்சி சர்க்யூட்-மினியேச்சர் சிக்னல் ரிலேக்களின் ஈவாக்ஸ் ரிஃபா பயன்பாட்டு சுற்றுகள்-என்இசி/டோக்கின் டையோட் டர்ன்-ஆன்/ஆஃப் டைம் மற்றும் ரிலே ஸ்னப்பிங்-கிளிஃப்டன் ஆய்வகங்கள் ரிலே சுருள் கூர்முனைகள் மற்றும் மோட்டார் ஷட்ஆஃப் கூர்முனைகளுக்கான டையோட்? - sci.electronics.design ஃப்ளைபேக் சுவிட்ச் மோட் ரெகுலேட்டர் கால்குலேட்டர்-சர்க்யூட்ஸ் அனலாக் சர்க்யூட்ஸ் டையோட்ஸ் பற்றி அனைத்தும்