Seattle Municipal Tower
சியாட்டில் முனிசிபல் டவர் என்பது வாஷிங்டனின் சியாட்டில் நகர மையத்தில் உள்ள ஒரு வானளாவிய கட்டிடமாகும். இது நகரின் ஐந்தாவது மிக உயரமான கட்டிடமாகும். 1990 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட இது ஆரம்பத்தில் ஏடி அண்ட் டி கேட்வே டவர் என்றும் பின்னர் அதன் நங்கூர குத்தகைதாரர்களான ஏடி அண்ட் டி மற்றும் கீபேங்க் ஆகியவற்றின் பெயரால் கீபேங்க் டவர் என்றும் பெயரிடப்பட்டது. அதன் தற்போதைய பெயர் மே 17,2004 அன்று வழங்கப்பட்டது. ஹெர்மன் சார்க்கோவ்ஸ்கி மற்றும் டெல்பர்ட் பெல்ஃபோய் ஆகியோரின் தலைமையில் டெவலப்பர் ஸிக்ஸ்த் மற்றும் கொலம்பியா அசோசியேட்ஸ் ஆகியோரால் "ஸிக்ஸ்த் & கொலம்பியா கட்டிடம்" என்ற ஆரம்ப பெயரில் வானளாவிய கட்டிடம் 1981 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முன்மொழியப்பட்டது. வானளாவிய கட்டிடத்தின் தளம் முதலில் வடகிழக்கு காலாண்டில் 95-அலகு டோரிஸ் மற்றும் ப்ரெஸ்லின் குடியிருப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது; வாஷிங்டன் மாநில போக்குவரத்துத் துறைக்கு (டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி) சொந்தமான மீதமுள்ள பிளாக்கில், ஒரு சிறிய பூங்கா மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 5 (ஐ-5) க்கு மாற்றக்கூடிய எக்ஸ்பிரஸ் வளைவுகள் இருந்தன. சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையின் வரைவில் இந்த தளத்திற்கான இரண்டு அலுவலக கோபுர முன்மொழிவுகள் முன்வைக்கப்பட்டனஃ அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் உள்ள இடத்தில் 55 மாடி ஒன்று; மற்றும் தளத்தின் வடக்குப் பகுதியில் சதுர அடி இடத்துடன் 65 மாடி ஒன்று, தெற்கு பாதி குறைந்த உயர வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் ஷாப்பிங் ஆர்கேட் ஆகியவற்றால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. 65-மாடி முன்மொழிவு ஐ-5 வளைவுகளின் மீது கான்டிலீவர் செய்யப்பட்டது, டெவலப்பர் டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி இலிருந்து வளைவுகளின் விமான உரிமைகளை குத்தகைக்கு எடுக்க வேண்டும்; இதில் கொலம்பியா தெருவின் குறுக்கே சீஃபர்ஸ்ட் ஃபிஃப்த் அவென்யூ பிளாசா கட்டிடத்திற்கு ஒரு ஸ்கைவேவும் அடங்கும். இந்த முன்மொழிவுகளின் விளைவாக அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் குத்தகைதாரர்கள், சியாட்டில் இடப்பெயர்ச்சி கூட்டணியால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டு, ஜனவரி 21,1981 அன்று கிங் கவுண்டி உயர் நீதிமன்றத்தில் சார்க்கோவ்ஸ்கி மற்றும் பெல்ஃபோய் ஆகியோருக்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்ந்தனர்; அவர்கள் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் உரிமையாளரான சிஎச்ஜி இன்டர்நேஷனல் மீதும் வழக்குத் தொடர்ந்தனர், அதில் சார்க்கோவ்ஸ்கி மற்றும் பெல்ஃபோய் குழு உறுப்பினர்களாக இருந்தனர். குடியிருப்புகளை பராமரிப்பதற்கான கூட்டணியுடனான 1979 ஒப்பந்தத்தை சிஎச்ஜி மீறியதாகவும், காரணமின்றி அல்லது மாற்று வீட்டுவசதி இல்லாமல் குத்தகைதாரர்களை வெளியேற்றுவதைத் தவிர்ப்பதாகவும், மாற்று மலிவு வீட்டுவசதி விருப்பங்களை உருவாக்குவதாகவும் குத்தகைதாரர்கள் கூறினர். சியாட்டில் நகரம் 1996 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பயன்பாடுகள் மற்றும் பொது அரசாங்க செயல்பாடுகளுக்காக கீ டவரை வாங்கியது. கொள்முதல் விலை $124 மில்லியன் அல்லது ஒரு சதுர அடிக்கு $124 ஆகும். பொருளாதார வீழ்ச்சியின் போது நகரம் சொத்தை வாங்கியது, இரண்டு குழுக்களின் பரிந்துரைகளை மேற்கோள் காட்டிஃ குடிமக்கள் குழு, மூலதன நிதி மறுஆய்வு வாரியம், கட்டிடத்தை வாங்குவதற்கு புதிய வசதிகளைக் கட்டுவதை விட குறைந்தபட்சம் 47 மில்லியன் டாலர் குறைவாகவும், தற்போதுள்ள நகர வசதிகளைப் புதுப்பிப்பதை விட குறைந்தபட்சம் 121 மில்லியன் டாலர் குறைவாகவும் செலவாகும் என்று முடிவு செய்தது; மற்றும் குடிமக்கள் ஆலோசனைக் குழு, கட்டிடம் "நகரின் பெரும்பாலான இடத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது" என்று முடிவு செய்தது. இந்த கட்டிடம் சியாட்டில் சிவிக் சென்டர் வளாகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நகரத்திற்கு சொந்தமானது. சியாட்டில் கட்டுமானம் மற்றும் ஆய்வுகள் துறை, சியாட்டில் சிட்டி லைட், சியாட்டில் பொது பயன்பாடுகள், தகவல் தொழில்நுட்பத் துறை, மனித சேவைகள் துறை மற்றும் பொருளாதார மேம்பாட்டு அலுவலகம் உள்ளிட்ட பல அரசு அலுவலகங்கள் இங்கு உள்ளன. சியாட்டில் நகர சபை மற்றும் சியாட்டில் மேயரின் அலுவலகங்கள் அருகிலுள்ள சியாட்டில் நகர மண்டபத்தில் அமைந்துள்ளன. டிசைன் நகராட்சி கோபுரம் பஸ்ஸெட்டி/நார்டன்/மெட்லர்/ரெகேவிக்ஸ் கட்டிடக் கலைஞர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர்கள் 1984 டிசம்பரில் அசல் கட்டிடக் கலைஞர் கார்லிஸ் ரெகேவிக்ஸை கையகப்படுத்தியதன் மூலம் இந்த திட்டத்தை மரபுரிமையாகப் பெற்றனர். பாஸெட்டி ஹென்றி எம். ஜாக்சன் ஃபெடரல் கட்டிடத்தையும் வடிவமைத்தார், மேலும் தற்போதைய சியாட்டில் சிட்டி ஹாலின் இணை கட்டிடக் கலைஞராகவும் இருந்தார். பிளாசா, லாபி மற்றும் சுரங்கப்பாதை நிலைகளுக்கு இடையிலான படிக்கட்டுகள் அசாதாரணமானவை, மேலும் அதன் தளம் ஒரு ஃப்ரீவே நுழைவு வளைவைக் கடந்து செல்வதற்கான சவாலைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான லாபி மாடி 4 ஆகும், அமெரிக்க கட்டிடங்களில் வழக்கம் போல் மாடி 1 அல்ல. லிஃப்ட்கள் கீழ் மற்றும் மேல் அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. 40 க்கும் மேற்பட்ட தளங்களை அடைய, பார்வையாளர்கள் 40 இல் உள்ள "ஸ்கை லாபிக்கு" ஒரு லிஃப்ட்டை எடுத்து, மேல்நோக்கி தொடர இரண்டாவது லிஃப்ட்டுக்கு மாற்ற வேண்டும். மேலும், தரை 62 அல்லது "தி டிப்" ஐ அடைய, ஒருவர் குறியிடப்பட்ட பேட்ஜைப் பயன்படுத்தி தரை 61 இல் உள்ள ஒரு தனியார் லிஃப்ட்டுக்கு மாற்ற வேண்டும். கட்டிடத்தின் மூன்று உணவகங்கள் மேல் சதுக்கத்தில் (6 வது மாடி) உள்ளன, அவற்றில் ஒன்றுக்கு மட்டுமே உள் நுழைவாயில் உள்ளது. பிரதான லிஃப்ட் மூலம் பிளாசா மற்றும் சுரங்கப்பாதை நிலைகளை அடைய முடியாது. அவர்களுக்கு ஒரு லிஃப்ட் பரிமாற்றமும் தேவைப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் தரை 4 இல் பார்க்கிங்-கேரேஜ் லிஃப்ட்; அல்லது அலங்கார படிக்கட்டு வழியாக. கட்டிடத்தின் உச்சியில் உள்ள கண்ணாடி குபோலா ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடம் அல்ல; அதில் லிஃப்ட் உபகரணங்கள் உள்ளன. மேலும் காண்கஃ அமெரிக்காவில் உள்ள மிக உயரமான கட்டிடங்களின் பட்டியல் மேற்கத்திய இணைப்புகள் சியாட்டில் முனிசிபல் டவர் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சியாட்டிலில் உள்ள அரசு கட்டிடங்கள் 1990இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட அரசு கட்டிடங்கள் சியாட்டிலில் உள்ள வானளாவிய அலுவலக கட்டிடங்கள் 1990களில் கட்டி முடிக்கப்பட்ட அலுவலக கட்டிடங்கள் அமெரிக்காவில் கட்டிடக்கலை வாஷிங்டன் (மாநிலம்) டவுன்டவுன் சியாட்டிலில் 1990 நிறுவனங்கள்