Timor Gap Treaty
திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் இந்தோனேசிய மாகாணமான கிழக்கு திமோர் மற்றும் வடக்கு ஆஸ்திரேலியாவுக்கு இடையிலான பகுதியில் ஒத்துழைப்பு மண்டலத்தில் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இந்தோனேசிய குடியரசுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தம் என்று முறையாக அறியப்பட்டது. இது ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இந்தோனேசியா அரசாங்கங்களுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தமாகும், இது திமோர் கடல் கடற்பரப்பின் ஒரு பகுதியில் பெட்ரோலியம் மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன் வளங்களை கூட்டாக சுரண்டுவதற்கு வழங்கியது. இந்த ஒப்பந்தம் 1989 டிசம்பர் 11 அன்று கையெழுத்திடப்பட்டு 1991 பிப்ரவரி 9 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டவர்கள் அப்போது ஆஸ்திரேலிய வெளியுறவு அமைச்சர் கரேத் எவன்ஸ் மற்றும் பின்னர் இந்தோனேசிய வெளியுறவு அமைச்சர் அலி அலாடாஸ் ஆவர். கிழக்குத் திமோரில் அரசியல் நிச்சயமற்ற காலகட்டத்தின் போது கையெழுத்திடப்பட்டதால் இந்த ஒப்பந்தம் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய மையமாக இருந்து வருகிறது. 1991 ஆம் ஆண்டில், போர்ச்சுகல் ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியை சர்வதேச நீதிமன்றத்தில் சவால் செய்தது, ஆனால் நீதிமன்றத்தின் அதிகார வரம்பு இல்லாததால் எந்த வழக்கும் கொண்டு வர முடியவில்லை. கிழக்குத் திமோர் இந்தோனேசியாவிலிருந்து சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு 2000 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசியாவை ஒரு ஒப்பந்தக் கட்சியாக ஐக்கிய நாடுகள் சபை மாற்றியது. 2002 ஆம் ஆண்டில், திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் கிழக்கு திமோர் அரசாங்கத்திற்கும் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்திற்கும் இடையிலான திமோர் கடல் ஒப்பந்தத்தால் மாற்றப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், திமோர் கடல் ஒப்பந்தம் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் திமோர்-லெஸ்டே ஜனநாயகக் குடியரசுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது திமோர் கடலில் தங்கள் கடல்சார் எல்லைகளை நிறுவியது. ஒப்பந்தத்தின் புவியியல் மற்றும் வரலாற்று சூழல் திமோர் இடைவெளி என்பது ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் கிழக்கு திமோருக்கும் இடையிலான 60,000 சதுர கிலோமீட்டர் "சவப்பெட்டி வடிவ" பகுதியைக் குறிக்கிறது. இப்பகுதியில் பல எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இருப்புக்கள் உள்ளன. திமோர் இடைவெளியில் உள்ள வளங்களின் சரியான மதிப்பு தெரியவில்லை, ஆனால் மிகப்பெரிய இருப்புக்களில் மூன்று, எலாங்-காகதுவா, பேயு-உண்டன் மற்றும் சன்ரைஸ்-ட்ரூபடோர் ஆகியவை 17 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள எண்ணெயைக் கொண்டுள்ளன என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திமோர் இடைவெளி எந்த புவியியல் அடையாளத்தையும் குறிக்கவில்லை, மாறாக 1970 களின் முற்பகுதியில் இந்தோனேசியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் போர்ச்சுகல் இடையே பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு உட்பட்ட கண்ட அலமாரியின் பகுதியாகும். 1971-2 இல் இந்தோனேசியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் திமோர் கடலில் தங்கள் கடல்தள எல்லைகளை வரையறுத்தன. இதேபோன்ற எல்லை உடன்படிக்கைக்கு வர போர்த்துகீசிய திமோருடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஆஸ்திரேலியா முயன்றது, ஆனால் 1975 இல் கிழக்கு திமோரிலிருந்து போர்ச்சுகல் விலகியபோது இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் முடிவடையவில்லை. இதன் விளைவாக, கிழக்குத் திமோரைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் ஆஸ்திரேலியா-இந்தோனேசியா எல்லையில் ஒரு இடைவெளி ஏற்பட்டது. இந்த இடைவெளி திமோர் இடைவெளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1975 டிசம்பர் 7 அன்று, இந்தோனேசியப் படைகள் கிழக்குத் திமோர் மீது படையெடுத்து அதன் இருபத்தி ஏழாவது மாகாணமாக இணைத்தன. போர்ச்சுகல் நாட்டிலிருந்து விலகியதைத் தொடர்ந்து கிழக்குத் திமோர் தனது சுதந்திரத்தை அறிவித்த ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு இது நடந்தது. இந்தோனேசியாவை கிழக்குத் திமோரின் ஆளும் சக்தியாக ஐ. நா அங்கீகரிக்கவில்லை, மேலும் போர்ச்சுகலை நாட்டின் நிர்வாக அதிகாரமாக வலியுறுத்தியது. கிழக்குத் திமோரின் மீது இந்தோனேசியாவின் கட்டுப்பாட்டை அங்கீகரிக்க ஆஸ்திரேலியா ஆரம்பத்தில் மறுத்தது. இருப்பினும், 1979 ஆம் ஆண்டில் அது நாட்டின் இந்தோனேசிய ஆக்கிரமிப்பை சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரித்தது, மேலும் திமோர் இடைவெளியை மூடுவது தொடர்பாக இந்தோனேசியாவுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கியது. கிழக்குத் திமோரில் இந்தோனேசிய படையெடுப்பில் ஆஸ்திரேலியாவின் ஈடுபாட்டைச் சுற்றியுள்ள சர்ச்சை கிழக்குத் திமோர் மீது படையெடுக்க இந்தோனேசியாவை ஆஸ்திரேலியா தெரிந்தே அனுமதித்தது அல்லது ஊக்குவித்தது நீண்ட காலமாக சர்வதேச விவாதத்தை ஈர்த்துள்ளது. இந்தோனேசிய ஆட்சியை அங்கீகரித்த ஒரே மேற்கத்திய நாடு ஆஸ்திரேலியா ஆகும். நோம் சோம்ஸ்கி போன்ற வர்ணனையாளர்களால், திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தத்தின் சாத்தியக்கூறுகளின் காரணமாக இந்தோனேசியாவை ஆதரிக்க ஆஸ்திரேலியா உந்துதல் பெற்றது, இது குறிப்பிடத்தக்க நிதி மற்றும் வள நன்மைகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் இந்தோனேசியாவுடனான நாட்டின் உறவையும் ஆசியாவில் அதன் கால்தடத்தையும் மேம்படுத்தும். இந்த விமர்சனங்களுக்கு பதிலளித்த கரேத் எவன்ஸ், கிழக்குத் திமோர் மீதான இந்தோனேசிய படையெடுப்புக்கு ஆஸ்திரேலியா ஆதரவளிக்கவில்லை, ஆனால் இந்தோனேசியாவின் படையெடுப்பைத் தடுக்க எந்த அதிகாரமும் இல்லை என்று வலியுறுத்தினார். கிழக்குத் திமோரில் இந்தோனேசிய இறையாண்மையை ஆஸ்திரேலியா அங்கீகரித்ததில் "தார்மீக ரீதியாக தாக்குதல் எதுவும் இல்லை" என்று அவர் கூறினார், ஏனெனில் அது கிழக்குத் திமோர் மக்களின் சுயநிர்ணய உரிமையை ஒருபோதும் மறுக்கவில்லை. கிழக்குத் திமோர் "திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தத்தால் ஒருபோதும் பின்தங்கியிருக்கவில்லை" என்றும் அவர் வாதிட்டார், ஏனெனில் கிழக்குத் திமோர் ஒரு சுதந்திர தேசமாக உருவெடுத்தால் ஒப்பந்தத்தில் இந்தோனேசியாவை மாற்றும் நோக்கம் எப்போதும் இருந்தது. இந்தோனேசியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கி கையெழுத்திட்டன, திமோர் இடைவெளியை எவ்வாறு வரையறுக்க வேண்டும் என்பதில் கணிசமாக வேறுபட்ட நிலைப்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தன. இரண்டு நிலைப்பாடுகளும் சர்வதேச சட்டத்தின் முரண்பட்ட ஆதாரங்களால் ஆதரிக்கப்பட்டன, இது ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் செயல்முறையை சிக்கலாக்கியது. கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் 1958 மாநாட்டின் படி எல்லைகள் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் என்று ஆஸ்திரேலியா முன்மொழிந்தது, இது ஒரு தேசத்திற்கு தங்கள் கரைகளுக்கு அப்பால் உள்ள கண்ட அலமாரியில் இறையாண்மையை வழங்குகிறது. திமோர் தொட்டி அதன் கண்ட அலமாரியின் விளிம்பைக் குறித்தது என்று ஆஸ்திரேலியா வாதிட்டது, இது உடன்படிக்கையின் படி திமோர் இடைவெளியின் குறிப்பிடத்தக்க பங்கின் மீது தேசத்தின் இறையாண்மையை வழங்கியது. 1969 ஆம் ஆண்டின் வட கடல் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் வழக்குகளில் இந்த நிலைப்பாடு உறுதி செய்யப்பட்டது, அங்கு சர்வதேச நீதிமன்றம் ஒரு மாநிலத்தின் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் "அதன் நிலப்பரப்பின் இயற்கையான நீளம்" என்று தீர்மானித்தது. இந்தோனேசியாவின் நிலைப்பாடு 1982 ஆம் ஆண்டு ஐ. நா. கடல் சட்டம் (யு. என். சி. எல். ஓ. எஸ்) மாநாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு மாநிலத்திற்கு அதன் பிராந்திய கடல் அடித்தளத்திலிருந்து 200 கடல் மைல் தூரத்திற்கு முழு மற்றும் பிரத்யேக உரிமைகளை வழங்குகிறது, அதன் கண்ட அடுக்கு புவியியல் ரீதியாக மிகவும் சிறியதாக இருந்தாலும் கூட (கண்ட அடுக்கு இந்த 200 கடல் மைல்களுக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது என்பதை நிரூபிக்காவிட்டால்). இரு தரப்பினரும் ஒப்புக் கொள்ளாததால், எல்லைக் கோடுகள் குறித்த ஒரு உடன்பாட்டைச் செய்ய முடியவில்லை, அதற்கு பதிலாக கட்சிகள் UNCLOS பிரிவு 83 இன் படி ஒரு தற்காலிக ஏற்பாட்டிற்கு ஒப்புக்கொண்டன. 1985 ஆம் ஆண்டில், திமோர் இடைவெளியில் உள்ள வளங்களை கூட்டாக சுரண்ட அனுமதிக்கும் 'ஒத்துழைப்பு மண்டலத்தில்' கட்சிகள் ஒப்புக் கொண்டன. இந்த ஏற்பாடு 1989 டிசம்பர் 11 அன்று திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தத்தில் ஆஸ்திரேலிய மற்றும் இந்தோனேசிய வெளியுறவு அமைச்சர்களான கரேத் எவன்ஸ் மற்றும் அலி அலாடாஸ் ஆகியோர் திமோர் இடைவெளி வழியாக பறந்தபோது கையெழுத்திட்டபோது முறைப்படுத்தப்பட்டது. ஒத்துழைப்பு மண்டலம் "இதுவரை முடிவடைந்த மிக சிக்கலான, விரிவான மற்றும் அதிநவீன கடல்சார் கூட்டு மேம்பாட்டு மண்டலமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது". ஒப்பந்தத்தின் விளைவு திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் ஒத்துழைப்பு மண்டலத்தை ஏ, பி மற்றும் சி ஆகிய மூன்று பகுதிகளாகப் பிரித்தது. இது இந்த மூன்று பகுதிகளிலும் வளங்களை ஆராய்வதற்காக 40 ஆண்டுகால ஆரம்ப காலத்திற்கு ஒரு ஆட்சியை உருவாக்கியது. ஒப்பந்தத்தின் இரண்டாம் பகுதி, இடைவெளியின் தெற்குப் பகுதியான பகுதி B ஆஸ்திரேலியாவால் நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், இந்தோனேசியா இப்பகுதியில் உள்ள பெட்ரோலிய வருவாயிலிருந்து வள வாடகை வரியில் 10 சதவீதத்திற்கு உரிமை உண்டு என்றும் அமைத்தது. இடைவெளியின் வடக்குப் பகுதியான ஏரியா சி, இந்தோனேசியாவால் நிர்வகிக்கப்பட இருந்தது, அவர்கள் அப்பகுதியில் பெட்ரோலிய நடவடிக்கைகளிலிருந்து வரும் வரி வருவாயில் 10 சதவீதத்தை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வழங்க வேண்டியிருந்தது. இடைவெளியின் நடுத்தர மற்றும் மிகப்பெரிய பகுதியான பகுதி ஏ, இரு தரப்பினராலும் கூட்டாக நிர்வகிக்கப்பட்டது மற்றும் வருவாய் சமமாக பிரிக்கப்பட்டது. ஏ பகுதிக்கான இரு தரப்பினரின் உரிமைகளும் ஒப்பந்தத்தால் உருவாக்கப்பட்ட கூட்டு அதிகாரம் மற்றும் அமைச்சரவைக் குழுவால் கண்காணிக்கப்பட்டன. ஒத்துழைப்பு மண்டலத்தின் இந்த பிரிவு ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இந்தோனேசியாவிற்கும் ஒரு நிரந்தர எல்லை ஒப்பந்தத்தை எட்டுவதற்கான திறனை பாதிக்கவில்லை என்றும், இரு தரப்பினரும் அவ்வாறு செய்வதற்கான முயற்சிகளைத் தொடர வேண்டும் என்றும் இந்த ஒப்பந்தம் விதித்தது. பகுதி ஏ-பகிரப்பட்ட மண்டலம் பகுதி ஏ ஒரு மந்திரி சபை மற்றும் ஒரு கூட்டு ஆணையத்தால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, அவை அப்பகுதியில் உள்ள செயல்பாடுகள் மற்றும் வளங்களை ஒதுக்குவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தன. கூட்டு ஆணையத்தின் மேற்பார்வை உட்பட இப்பகுதி தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களையும் மந்திரி சபை மேற்பார்வையிட்டது. இப்பகுதியின் செயல்பாடுகளை நிர்வகிப்பதில் கூட்டு ஆணையம் ஒரு நடைமுறைப் பங்கை வகித்தது. ஒப்பந்தத்தின் மூன்றாம் பாகம் அமைச்சரவைக் குழுவின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பை கோடிட்டுக் காட்டியது. பிரிவு 6 (1), எந்தவொரு கொள்கை உருவாக்கமும் உட்பட, "ஒத்துழைப்பு மண்டலத்தின் ஏ பகுதியில் உள்ள பெட்ரோலிய வளங்களை ஆராய்வது மற்றும் சுரண்டுவது தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களுக்கும் அமைச்சரவை ஒட்டுமொத்த பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது" என்று விதித்தது. அமைச்சரவையில் இரு தரப்பினருக்கும் சமமான பிரதிநிதித்துவம் இருப்பதை உறுதி செய்ய பல நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. கவுன்சிலில் அமர ஒவ்வொரு நாட்டிலிருந்தும் சம எண்ணிக்கையிலான அமைச்சர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர். அமைச்சரவையால் எடுக்கப்பட்ட அனைத்து முடிவுகளும் ஒருமனதாக நிறைவேற்றப்பட வேண்டும் என்று ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 5 (5) கூறுகிறது. கவுன்சில் நடத்திய வருடாந்திர கூட்டங்களின் இடமும் இந்தோனேசியாவிற்கும் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இடையில் மாறி மாறி இருந்தது. முதல் வருடாந்திர கூட்டம் 1991 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசியாவின் பாலியில் நடைபெற்றது, இதில் ஒவ்வொரு நாட்டிலிருந்தும் இரண்டு அமைச்சர்கள் கலந்து கொண்டனர். கூட்டு ஆணையத்தின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தின் பகுதி IV இல் காணப்பட்டது. கூட்டு ஆணையம் அமைச்சரவைக்கு நேரடியாகப் பொறுப்பாக இருந்தது, அதன் வழிகாட்டுதலின் கீழ் செயல்பட வேண்டியிருந்தது. பிரிவு 8 "ஏ பகுதியில் உள்ள பெட்ரோலிய வளங்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சுரண்டுதல் தொடர்பான நடவடிக்கைகளை நிர்வகித்தல்" கூட்டு ஆணையத்தின் பொறுப்பாகும் என்று கோடிட்டுக் காட்டியது. ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 8 (பி) இன் கீழ் பெருநிறுவனங்களுடன் உற்பத்தி பகிர்வு ஒப்பந்தங்களில் நுழைவது அதன் மிகப்பெரிய பணிகளில் ஒன்றாகும். இந்த ஒப்பந்தங்கள் நிறுவனங்கள் இப்பகுதியில் உள்ள எண்ணெய் வளங்களை சுரண்ட அனுமதித்தன. ஒப்பந்தத்தின் பெட்ரோலிய சுரங்கக் குறியீட்டின் படி அனைத்து நடவடிக்கைகளும் நடைபெறுவதை உறுதிசெய்ய இந்த நிறுவனங்களின் நடத்தையை கூட்டு ஆணையம் மேற்பார்வையிட்டது. ஒப்பந்தத்தின் இணைப்பு சி இல் ஒரு மாதிரி உற்பத்தி பகிர்வு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. அமைச்சரவைக் குழுவின் ஒப்புதல் இல்லாமல் கூட்டு ஆணையத்தால் எந்தவொரு ஒப்பந்தத்திலும் நுழையவோ அல்லது நிறுத்தவோ முடியவில்லை. கூட்டு ஆணையத்தின் அனைத்து நடவடிக்கைகளும் முதலில் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இந்தோனேசியாவால் நிதியளிக்கப்பட்டன, ஆனால் இறுதியில் பகுதி ஏ இல் எந்தவொரு சுரங்கத்தாலும் உருவாக்கப்படும் வருவாயால் ஆதரிக்கப்படும் நோக்கம் கொண்டவை. கூட்டு ஆணையத்தின் இந்த பொறுப்புகள் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இந்தோனேசியாவிற்கும் இடையில் சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன. நிர்வாகக் குழுவில் ஒவ்வொரு நாட்டிலிருந்தும் ஒரு நிர்வாக இயக்குநரும் (அமைச்சர்கள் குழுவால் நியமிக்கப்பட்டவர்கள்) மற்றும் ஆணையத்தின் நான்கு செயல்பாடுகளில் ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு இயக்குநரும் இருந்தனர்ஃ தொழில்நுட்பம், நிதி, பெருநிறுவன சேவைகள் மற்றும் சட்டம். தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி செயல்பாடுகளின் இயக்குநர்கள் ஒரே தேசத்தின் பிரதிநிதிகளாக இருக்க முடியாது, ஏனெனில் இவை ஆணையத்தின் இரண்டு மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளாகும். ஒவ்வொரு முடிவிலும் இரு தரப்பினரும் உடன்பாட்டை எட்ட வேண்டியிருந்தது. எந்த உடன்பாடும் ஏற்படவில்லை என்றால், இந்த விவகாரம் மந்திரி சபைக்கு அனுப்பப்பட்டது. கூட்டு ஆணையத்திற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் டார்வின் மற்றும் இந்தோனேசியாவின் ஜகார்த்தா ஆகிய இரு இடங்களிலும் அலுவலகங்கள் இருந்தன. 1991 ஆம் ஆண்டில், திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் தொடர்பாக போர்ச்சுகல் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிராக சர்வதேச நீதிமன்றத்தில் (ஐ. சி. ஜே) நடவடிக்கைகளை கொண்டு வந்தது. ஒப்பந்தத்தில் ஒரு கட்சியாக இருப்பதன் மூலம், ஆஸ்திரேலியா கிழக்கு திமோர் மக்களின் சுயநிர்ணய உரிமையை மீறியதாகவும், கிழக்கு திமோரின் நிர்வாக அதிகாரமாக போர்ச்சுகலின் அந்தஸ்தை புறக்கணித்ததாகவும் போர்ச்சுகல் வாதிட்டது. சர்வதேச நீதிமன்றம் தனது தீர்ப்பை ஜூன் 30,1995 அன்று வழங்கியது. ஒரு ஒப்பந்தக் கட்சியாக இந்தோனேசியாவின் பங்கைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிராக எந்த வழக்கும் கொண்டுவர முடியாது என்று அது தீர்ப்பளித்தது. கிழக்குத் திமோர் மக்களின் சார்பாக இந்தோனேசியா சட்டப்பூர்வமாக ஒப்பந்தங்களில் நுழைய முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, கிழக்குத் திமோர் மீது இந்தோனேசியாவின் படையெடுப்பு சட்டபூர்வமானதா என்பதை நீதிமன்றம் தீர்மானிக்க வேண்டியிருக்கும். இந்தோனேசியாவின் ஒப்புதல் இல்லாமல் இந்த முடிவை எடுக்க முடியாது என்று நீதிமன்றம் 14 முதல் 2 வரை தீர்ப்பளித்தது, ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு இன்றியமையாத மூன்றாம் தரப்பு. போர்ச்சுகலின் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது. நீதிபதி வீரமான்ட்ரி மற்றும் நீதிபதி ஸ்குபிஸ்சேவ்ஸ்கி ஆகியோர் இந்த தீர்ப்பை ஏற்க மறுத்தனர். நீதிபதி ஸ்குபிஸ்சேவ்ஸ்கி நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை கண்டித்து, "இணைப்பை அங்கீகரிப்பது சுயநிர்ணயத்தை அழிக்கிறது" என்றும், சட்டப்பூர்வமான சரியான தன்மையை மட்டுமே நீதிமன்றம் கடைப்பிடிப்பது நீதிக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகவும், "கவலைக்கு காரணமாகவும் உள்ளது" என்றும் கூறினார். உடன்படிக்கையின் மீது கிழக்குத் திமோரின் சுதந்திரத்தின் விளைவு கிழக்குத் திமோர் 1999 இல் இந்தோனேசியாவிலிருந்து சுதந்திரம் பெற்றது. அக்டோபர் 25,1999 அன்று, கிழக்குத் திமோர் ஒரு சுயாட்சி பிரதேசத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு உதவுவதற்காக பாதுகாப்பு கவுன்சில் தீர்மானம் 1272 மூலம் கிழக்குத் திமோரில் ஐக்கிய நாடுகளின் இடைக்கால நிர்வாகம் (UNTAET) உருவாக்கப்பட்டது. கிழக்குத் திமோர் ஐ. நா. நிர்வாகம் இல்லாமல் உடனடியாக சுதந்திரத்திற்கு மாறியிருந்தால், வழக்கமான சர்வதேச சட்டம் தேசம் "ஒப்பந்தக் கடமைகள் விஷயத்தில் ஒரு சுத்தமான ஸ்லேட்டுடன் தொடங்கியிருக்கும்" என்று கட்டளையிடுகிறது. கிழக்குத் திமோர் இந்தோனேசியாவின் ஒப்பந்தக் கடமைகளை ஏற்க வேண்டிய அவசியமில்லை. எவ்வாறாயினும், தீர்மானம் 1272 UNTAET க்கு விரிவான ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் அதிகாரத்தை வழங்கியது, கிழக்கு திமோர் முழுமையான சுதந்திரத்திற்கு மாறும் வரை, இந்தோனேசியாவை ஆஸ்திரேலியாவின் ஒப்பந்தக் கட்சியாக மாற்ற ஐ. நா. (UNTAET வழியாக) அனுமதித்தது. ஜூலை 5,2001 அன்று, இந்த ஏற்பாடு ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் முறைப்படுத்தப்பட்டது, இது கூட்டு பெட்ரோலிய மேம்பாட்டு பகுதியை (ஜே. பி. டி. ஏ) நிறுவியது. கூட்டுறவு மண்டலத்தின் அதே பகுதியை ஜே. பி. டி. ஏ உள்ளடக்கியது. இந்த ஒப்பந்தம் திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் (இடைக்கால ஏற்பாடுகள்) சட்டம் 2000 (Cth) இல் ஆஸ்திரேலிய சட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டது. தற்போதைய நிலை திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் கிழக்கு திமோர் அரசாங்கத்திற்கும் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்திற்கும் (திமோர் கடல் ஒப்பந்தம்) இடையிலான திமோர் கடல் ஒப்பந்தத்தால் மாற்றப்பட்டது. 20 மே 2002 அன்று, திமோர் கடல் ஒப்பந்தம் டிலியில் அப்போதைய ஆஸ்திரேலிய பிரதம மந்திரி ஜான் ஹோவர்ட் மற்றும் அப்போதைய கிழக்கு திமோர்ஸ் பிரதம மந்திரி மாரி அல்காடிரி ஆகியோரால் கையெழுத்தானது. அதே நாளில் கிழக்குத் திமோர் ஐ. நா. ஆட்சியிலிருந்து சுதந்திரம் பெற்றது. இந்த புதிய ஒப்பந்தம் ஒரே ஒரு மண்டலத்தை மட்டுமே உருவாக்கியது. அந்த மண்டலத்தின் வருவாய் 10 சதவீதம் ஆஸ்திரேலியாவுக்கும், 90 சதவீதம் கிழக்குத் திமோருக்கும் பிரிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2016 இல், கிழக்குத் திமோர் நிரந்தர கடல்சார் எல்லைகளை நிறுவும் நோக்கத்துடன் UNCLOS இன் இணைப்பு V இன் கீழ் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிராக சமரச நடவடிக்கைகளை கொண்டு வந்தது. ஒரு UNCLOS சமரச ஆணையம் இந்த விஷயத்தை பரிசீலித்தது மற்றும் ஒவ்வொரு தரப்பினரின் எல்லைப் பிரச்சினைகளையும் தீர்க்க முடிந்தது. இந்த நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் திமோர்-லெஸ்டே ஜனநாயகக் குடியரசுக்கும் இடையிலான திமோர் கடலில் தங்கள் கடல்சார் எல்லைகளை நிறுவும் ஒப்பந்தம் (கடல்சார் எல்லைகள் ஒப்பந்தம்) தயாரிக்கப்பட்டது. கடல்சார் எல்லைகள் ஒப்பந்தம் 2018 மார்ச் 9 அன்று நியூயார்க்கில் உள்ள ஐ. நா தலைமையகத்தில் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கிழக்கு திமோர் வெளியுறவு அமைச்சர்களால் கையெழுத்தானது. இந்த ஒப்பந்தம் கிழக்குத் திமோர் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு இடையே நிரந்தர கடல்சார் எல்லைகளையும், வள மேம்பாட்டுக்கான கட்டமைப்பையும் நிறுவியது. திமோர் கடல் ஒப்பந்தம் 30 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று கடல்சார் எல்லை ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தபோது நிறுத்தப்பட்டது. மேலும் காண்க திமோர் இடைவெளி திமோர் கடல் திமோர் கடல் ஒப்பந்த வரலாறு கிழக்கு திமோர் ஆஸ்திரேலியா-இந்தோனேசியா எல்லை குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு ஆபர்ன், பிரான்சிஸ் எம். ஓங், டேவிட் மற்றும் ஃபோர்ப்ஸ், விவியன் எல். (1994) தகராறு தீர்மானம் மற்றும் திமோர் இடைவெளி ஒப்பந்தம் நெட்லாண்ட்ஸ், டபிள்யூ. ஏ. : அமைதி ஆய்வுகளுக்கான இந்தியப் பெருங்கடல் மையம், மேற்கு ஆஸ்திரேலியா பல்கலைக்கழகம். அவ்வப்போது காகிதம் (அமைதி ஆய்வுகளுக்கான இந்தியப் பெருங்கடல் மையம்); இல்லை. 35 ஆகும். டுபோயிஸ், பி. (2000) [திமோர் இடைவெளி உடன்படிக்கைஃ இப்போது எங்கே?] மோனிக் ஹான்லி மற்றும் கிர்ஸ்டி மில்லர் ஆகியோரின் ஆரம்ப ஆராய்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது]. ஃபிட்ஸ்ராய், விக். : வெளிநாடுகளில் சமூக உதவி, ஆஸ்திரேலியாவில் ஆக்ஸ்பாம். சுருக்கமான காகிதம் (சமூக உதவி வெளிநாட்டில் (ஆஸ்திரேலியா)); இல்லை. 25 ஆகும். கிங், ராபர்ட் ஜே. "திமோர் இடைவெளி, 1972-2018". திமோர் கடல் ஆஸ்திரேலியா-கிழக்கு திமோர் எல்லை ஆஸ்திரேலியா-இந்தோனேசியா எல்லை கிழக்கு திமோர்-இந்தோனேசியா எல்லை இந்தோனேசிய ஆக்கிரமிப்பு கிழக்கு திமோர் எல்லை ஒப்பந்தங்கள் கிழக்கு திமோரில் ஆற்றல் கூட்டு மேம்பாட்டு பகுதிகள் இந்தோனேசியாவின் ஆஸ்திரேலியா ஒப்பந்தங்கள் 1989 கிழக்கு திமோரில் 1989 இந்தோனேசியாவில் 1989 ஒப்பந்தங்கள் 1989 இல் முடிவடைந்த ஒப்பந்தங்கள் கிழக்கு திமோரில் 1990 களில் நடைமுறைக்கு வந்தன கிழக்கு திமோர் ஆஸ்திரேலியா-இந்தோனேசியா உறவுகள் 1989 இல் ஆஸ்திரேலிய சட்டம் 1980 களில் கிழக்கு திமோரில் 1990 களில் கிழக்கு திமோரில்