Francis Lascelles Jardine
பிரான்சிஸ் லாசெல்லஸ் (ஃபிராங்க்) ஜார்டின் (28 ஆகஸ்ட் 1841-19 மார்ச் 1919) ஒரு ஸ்காட்டிஷ்-ஆஸ்திரேலிய முன்னோடியாக இருந்தார், அவர் கேப் யார்க் தீபகற்பம் மற்றும் தொலைதூர வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தின் டோரஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் பகுதிகளில் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவம் மற்றும் பழங்குடி மக்களை வெளியேற்றுவதில் முன்னணியில் இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஃபிராங்க் ஜார்டின் 28 ஆகஸ்ட் 1841 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸின் பிரிட்டிஷ் காலனியில் கிழக்கு மைட்லாண்டிற்கு அருகிலுள்ள "ராத்லூபா" சொத்தில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஜான் ஜார்டின் ஒரு ஸ்காட்டிஷ் இராணுவ அதிகாரியாக இருந்தார், அவர் 1840 ஆம் ஆண்டில் தனது மனைவியுடன் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்து நில மானியத்தை வழங்குவதற்காக ஒரு மேய்ப்பராக ஆனார். ஜார்டைன்ஸ் 1842 இல் ரத்லூபாவை விற்றனர், மேலும் சிசில் பூங்காவிற்கு அருகில் சிறிது காலம் வாழ்ந்த பிறகு, காலனியின் மத்திய-மேற்கில் உள்ள வெலிங்டன் மாவட்டத்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர். ஃபிராங்கின் தந்தை நன்கு அறியப்பட்ட ஆயர், கிரவுன் லேண்ட்ஸ் கமிஷனர் மற்றும் இந்த பிராந்தியத்தில் போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட் ஆனார், "கோபோலியன்" மற்றும் "தி ஹோம்ஸ்" உள்ளிட்ட பல்வேறு சொத்துக்களைப் பெற்று விற்றார். இந்த புதிய செழிப்புடன், ஃபிராங்க் தனது இளைய சகோதரர்களுடன் சிட்னி இலக்கணப் பள்ளியில் கல்வி கற்பதற்காக சிட்னிக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1858 ஆம் ஆண்டில், ஃபிராங்கின் தந்தை எல்லைப்புற போர்ட் கர்டிஸ் மாவட்டத்தில் கிரவுன் லேண்ட்ஸ் கமிஷனர் பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார், 1861 ஆம் ஆண்டில் அவர் ராக்ஹாம்ப்டனில் போலீஸ் நீதிபதியாகவும் ஆனார். சிட்னியில் தனது பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, ஃபிராங்க் ராக்ஹாம்ப்டனில் தனது பெற்றோர் மற்றும் உடன்பிறப்புகளுடன் சேர்ந்தார், 1862 வாக்கில் அந்த நகரத்தில் நில விற்பனை மற்றும் துணைப்பிரிவு வணிகத்தில் ஈடுபட்டார். 1864 ஆம் ஆண்டில் ஜார்டினின் தந்தை ஜான் ஜார்டின் மீண்டும் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்தால் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவத்தின் மற்றொரு எல்லைப் பகுதியில் ஒரு நீதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த முறை அவர் கேப் யார்க் தீபகற்பத்தின் முனையில் ஒரு பிரிட்டிஷ் புறக்காவல் நிலையத்தை நிறுவி மேற்பார்வையிடவிருந்தார். ராயல் மரைன்களின் உதவியுடன், அவர் ஆகஸ்ட் 1864 இல் அங்கு பயணம் செய்து சோமர்செட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய குடியேற்றத்தை கட்டினார். புதிய புறக்காவல் நிலையத்தை ஆதரிப்பதற்காக ஒரு கால்நடை நிலையத்தை அமைப்பதற்காக ஃபிராங்க் ஜார்டைனும் அவரது இளைய சகோதரர் அலெக்சாண்டர் வில்லியம் ஜார்டைனும் ராக்ஹாம்ப்டனில் இருந்து சோமர்செட் வரை கால்நடைகளின் மந்தைகளுடன் நிலப்பரப்பில் பயணிப்பார்கள் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. ஃபிராங்க் ஜார்டைனும் அவரது சகோதரரும் ஆரம்பத்தில் மே 1864 இல் ராக்ஹாம்ப்டனில் இருந்து இரண்டு தனித்தனி குழுக்களாக இந்த பயணத்தைத் தொடங்கினர், இது இறுதியில் ஜான் கிரஹாம் மெக்டொனால்டின் கார்பென்டாரியா டவுன்ஸ் நிலையத்தில் ஐனாஸ்லீ ஆற்றில் சந்தித்தது. இங்கிருந்து மீதமுள்ள 1000 கி. மீ. ஆங்கிலேயர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்படாத ஒரு பகுதி வழியாக சென்றது. அக்டோபர் 11,1864 அன்று ஃபிராங்க் ஜார்டின் தலைமையிலான ஒருங்கிணைந்த கட்சி கார்பென்டேரியா டவுன்ஸ் நகரிலிருந்து புறப்பட்டது. அதில் ஃபிராங்க், அவரது சகோதரர் அலெக்ஸ், மூன்று சாரணர்கள், ஒரு சர்வேயர், நான்கு பூர்வீக போலீஸ் துருப்புக்கள், 42 குதிரைகள் மற்றும் 250 கால்நடைகள் இருந்தன. இந்தப் பயணம் மேலும் ஐந்து மாதங்களை எடுத்தது, அந்த நேரத்தில் அப்பகுதியின் பழங்குடி மக்கள் புதர் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள் வழியாகச் சென்று ஜார்டைன் ஆறு உட்பட குறைந்தது ஆறு பெரிய ஆறுகளைக் கடந்ததால் கட்சி தொடர்ந்து எதிர்க்கப்பட்டது, இது பின்னர் சகோதரர்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. அவர்கள் 12 குதிரைகள் மற்றும் 50 கால்நடைகளுடன் 1865 மார்ச் 2 அன்று சோமர்செட்டை அடைந்தனர். ஜார்டினின் ஆட்கள் உடல்நலக்குறைவால் உயிர் தப்பினர்; அவர்கள் இறந்த பழங்குடியினர், இறந்த குதிரைகள் மற்றும் கால்நடைகள் மற்றும் அவற்றின் அனைத்து உபகரணங்களையும் விட்டுச் சென்றனர். ஜர்டின் தனிப்பட்ட முறையில் 47 பேரைக் கொன்றதாகக் கூறினார், பயணத்தின் மொத்த இறப்பு எண்ணிக்கை 200 க்கும் அதிகமாக இருந்தது. ஜார்டின் சகோதரர்கள் இருவரும் ராயல் புவியியல் சங்கத்தின் உறுப்பினர்களாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர் மற்றும் மர்சிஸன் விருதைப் பெற்றனர். பாயிண்ட் வல்லாக் கால்நடை நிலையம் சோமர்செட் வந்தவுடன், ஃபிராங்க் ஜார்டைனும் அவரது குழுவும் கால்நடை நிலையத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினர். அவர்கள் பிரதான முகாமுக்கு பாயிண்ட் வல்லக்கில் உள்ள குடியேற்றத்திற்கு தெற்கே சுமார் 2 கி. மீ. தொலைவில் ஒரு பகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், மேலும் அவர்கள் சோமர்செட்ஸுக்கு மேற்கே 15 கி. மீ. தொலைவில் லாக்கர்பி என்ற புறக்காவல் நிலைய முகாமையும் அமைத்தனர். 1865 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பிராங்க் பிரிஸ்பேனுக்கு கப்பலில் சென்றார், அதே போல் அவரது தந்தையும் ராக்ஹாம்ப்டனுக்குத் திரும்புவதற்காக சோமர்செட்ஸில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார். இருப்பினும், ஃபிராங்க், பாயிண்ட் வல்லாக் மற்றும் லாக்கர்பி கால்நடை நிலையங்களின் உரிமையை பராமரித்து, 1866 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இப்பகுதிக்குத் திரும்பினார். உள்ளூர் பழங்குடி மக்கள் தனது கால்நடை நிலையங்களுக்கு தங்கள் நிலங்களை இழந்ததற்கு கோபமடைந்தனர் என்பதை அவர் விரைவில் கண்டுபிடித்தார், மேலும் 1866 ஆம் ஆண்டில் பல சந்தர்ப்பங்களில் அவர்கள் கட்டமைப்புகளை எரிக்க முயன்றனர், மேலும் டஜன் கணக்கான கால்நடைகளையும் சூறையாடினர். சோமர்செட்ஸில் உள்ள புதிய போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட், பழங்குடி எதிர்ப்பைக் கையாள்வதில் ஜார்டினின் முறை வெளியே சென்று அவர்களைச் சுடுவதாகும் என்று குறிப்பிட்டார். 1867 ஆம் ஆண்டில், ஜார்டின் ஆமை தீவுக்கு ஒரு தண்டனை பயணத்தை வழிநடத்தினார், அங்கு பத்து பேர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். நவீன நகரமான பாமாகா இப்போது நிற்கும் இடத்திற்கு அருகில் இந்த நேரத்தில் ஜார்டின் தனது சரக்குக் காவலர்கள் மற்றும் பூர்வீக துருப்புக்களுடன் மற்றொரு பெரிய குழுவினரை சுட்டுக் கொன்றார் என்ற உள்ளூர் வாய்வழி பாரம்பரியமும் உள்ளது. 1867 டிசம்பரில் சோமர்செட்ஸில் போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட் ஃபிராங்க் ஜார்டின் தனது கால்நடை நடவடிக்கைகளின் பொறுப்பில் இருந்தபோது, குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்தால் சோமர்செட்ஸில் போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த நியமனம் ஜார்டினுக்கு கேப் யார்க் பிராந்தியத்தின் மீது மகத்தான அதிகாரத்தை வழங்கியது, ஏனெனில் அவர் இப்போது அரசாங்க பிரதிநிதியாக இருந்தார், நிலத்தின் பெரும்பகுதிக்கு தனிப்பட்ட உரிமையைக் கொண்டிருந்தார், சோமர்செட்ஸில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஏழு போலீஸ் கான்ஸ்டபிள்களைக் கட்டுப்படுத்தினார், மேலும் 1864 ஆம் ஆண்டில் அவரது தரையிறங்கும் பயணத்தில் அவருடன் வந்த நான்கு பூர்வீக துருப்புக்களுக்கும் கட்டளையிட்டார். மே 1868 இல், உள்ளூர் பழங்குடி மக்கள் ஜார்டினின் பாயிண்ட் வல்லக் கால்நடை நிலையம் மீது ஒரு பெரிய தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தனர், இதன் விளைவாக அவரது பூர்வீக துருப்புக்களில் ஒருவரான யுலா கொல்லப்பட்டார், மேலும் கணிசமான அளவு பொருட்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகள் கொள்ளையடிக்கப்பட்டன. ஒரு பதிவில், ஜார்டின் 32 உள்ளூர் மக்கள் கொல்லப்பட்ட கணிசமான பழிவாங்கும் நடவடிக்கையை ஏற்பாடு செய்ததாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிந்தைய மாதங்களில் ஜார்டின் கூடுதலாக ஐந்து பூர்வீக போலீஸ் துருப்புக்களைப் பெற்றார், மேலும் சிக்கலான பாயிண்ட் வல்லாக் கால்நடை நிலையத்தை அரசாங்கத்திற்கு விற்க முடிவு செய்தார். ஜூன் 1869 இல், டோரஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள முரலாக் தீவில் வசிக்கும் கௌரரேக் மக்களால் ஸ்பெர்வர் என்ற முத்து வர்த்தக வெட்டியின் கேப்டன் மற்றும் குழுவினர் கொல்லப்பட்டு அவர்களின் படகு எரிக்கப்பட்டதை ஜார்டின் கண்டுபிடித்தார். அடுத்த 12 மாதங்களில் ஃபிராங்க் ஜார்டின் மற்றும் ஹென்றி செஸ்டர் (சோமர்செட்ஸில் தற்காலிக மாற்று நீதிபதியாக இருந்தவர்) முரலாக் தீவில் குறைந்தது இரண்டு பெரிய தண்டனை பயணங்களை நடத்தினர். ஜூலை 1869 இல், ஜார்டின் தனது சொந்த துருப்புக்களையும் ஆயுதமேந்திய குழுவினரையும் பிளாக்பேர்டிங் கப்பலான மெலனியிலிருந்து தீவில் உள்ள ஒரு கிராமத்தில் விடியற்காலையில் நடத்திய சோதனையில் பலரைக் கொன்றார். கௌரரேக் ஸ்பெர்வரின் தலைவரின் மனைவியை எங்காவது சிறைபிடித்து வைத்திருப்பதாக ஜார்டின் நம்பியதால், பின்தொடர்தல் தண்டனைகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. ஏப்ரல் 1870 இல், முரலாக் கிராமத்தில் மற்றொரு சோதனையில் 45 போலீசார் மற்றும் உதவியாளர்களைக் கொண்ட ஆயுதக் குழுவை செஸ்டர் வழிநடத்தினார். கிராமம் எரிக்கப்பட்டு, 20 பேர் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அவர்களில் மூன்று பேர் கிராமத்திற்கு அடுத்த கடற்கரையில் சுருக்கமாக தூக்கிலிடப்பட்டனர். கேப்டனின் மனைவி உண்மையில் மெல்போர்னில் வசித்து வருவது பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1871 பிப்ரவரியில் ஜார்டினின் பூர்வீக துருப்புக்களில் ஆறு பேர் கணிசமான அளவு கடைகள் மற்றும் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றனர். ஜார்டின் அவர்களை வேட்டையாடி நான்கு பேரைக் சுட்டுக் கொன்றார், மீதமுள்ள இரண்டு பேர் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். 1871 அக்டோபரில், லண்டன் மிஷனரி சொசைட்டியில் இருந்து மிஷனரிகள் வந்ததாக ஜார்டின் தெரிவித்தார், அவர்கள் சோமர்செஸ்ட்டை ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்தி டோரஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் தீவுவாசிகள் மீது கிறிஸ்துவத்தை அறிமுகப்படுத்தினர், இது "ஒளியின் வருகை" என்று அறியப்பட்டது. 1872 முதல் ஜார்டின் டோரஸ் ஜலசந்தியில் இலாபகரமான மதர்-ஆஃப்-முத்து வர்த்தகத்தில் பெரிதும் ஈடுபட்டார். அவர் தனது கட்டளையின் கீழ் உள்ள போலீஸ் கான்ஸ்டபிள்கள் மற்றும் பூர்வீக போலீஸ் துருப்புக்களைப் பயன்படுத்தி அரசு மற்றும் தனியார் படகுகளில் முக்குளிப்பவர்களை முத்துகளை சேகரிக்க அழைத்துச் சென்றார். பின்னர் அது அவரது தனிப்பட்ட லாபத்திற்காக விற்கப்பட்டு சிட்னிக்கு அனுப்பப்படும். அவர் தனது இளைய சகோதரர்களில் ஒருவரான சார்லஸ் ஜார்டைனை அவரது நடவடிக்கைகள் குறித்து ஆய்வு செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக முத்து உரிமத்தின் அதிகாரப்பூர்வ உரிமையாளராக நியமித்தார். இருப்பினும், பிரிஸ்பேன் பத்திரிகை விரைவில் அவரது அரசாங்க பதவியை தனிப்பட்ட லாபத்திற்காக தவறாகப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படும் இந்த ஊழல் நடைமுறைகளை வெளிப்படுத்தியது. இந்த ஊழலின் விளைவாக 1873 ஆம் ஆண்டில் சோமர்செட்ஸில் உள்ள தனது போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட் பதவியில் இருந்து ஃபிராங்க் ஜார்டின் நீக்கப்பட்டார். பல விசாரணைகள் தொடர்ந்தன, ஆனால் சாட்சிகள் சாட்சியமளிக்க விரும்பாததாலும், குயின்ஸ்லாந்தின் பிரதமர் ஆர்தர் ஹண்டர் பால்மர் அவரது தனிப்பட்ட நண்பராகவும், சாத்தியமான வணிக கூட்டாளியாகவும் இருந்ததால் ஜார்டின் எந்த குற்றச்சாட்டுகளையும் எதிர்கொள்ள வேண்டியதில்லை. ஜார்டின், அரசாங்க வேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்டாலும், டோரஸ் ஜலசந்தியில் தனது முத்து நடவடிக்கைகளைத் தொடர முடிந்தது, மேலும் நாகி தீவில் ஒரு பெரிய முத்து நிலையத்தை நிறுவுவதன் மூலம் தொழில்துறையில் தனது முதலீட்டை விரைவாக விரிவுபடுத்தினார். சோமர்செட் போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட்டாக ஜார்டினின் கடைசி நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, சோமர்செட்ஸில் இருந்து சுமார் 50 கி. மீ. தொலைவில் வசிக்கும் பழங்குடி மக்கள் குழுவிற்கு எதிராக மற்றொரு தண்டனை பணியை வழிநடத்தியது, அவர் தனது முத்து படகுகளில் ஒன்றின் கேப்டனைக் கொன்றார். அவரது பூர்வீக போலீஸ் படைகளின் உதவியுடன், ஒரு "பெரிய அளவிலான படுகொலை" ஏற்பட்டது. அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட நேரத்தில், மிஷனரி ஜார்ஜ் டர்னரால் டோரஸ் ஜலசந்திக்கு அழைத்து வரப்பட்ட சனா சோலியா என்ற பதினைந்து வயது சமோவா பெண்ணுடன் ஜார்டின் உறவு கொண்டிருந்தார். அவர்கள் 1873 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் திருமணம் செய்து கொண்டு நாகி தீவில் (நாகிர் அல்லது மவுண்ட் எர்னஸ்ட் தீவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்கள்) ஒன்றாக வாழ்ந்தனர், அங்கு ஜார்டின் தனது முத்து ஷெல் வணிகத்தைத் தொடர்ந்தார் மற்றும் ஒரு குடும்ப வீட்டைக் கட்டினார். 1877 ஆம் ஆண்டில் இந்த வீடு ஜார்டின்களின் தனிப்பட்ட உடைமைகளின் பெரும்பகுதியுடன் எரிந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக அவர்களுக்கு, அதே ஆண்டில் அரசாங்கம் தனது டோரஸ் ஜலசந்தி நடவடிக்கைகளின் தளத்தை சோமர்செட்டில் இருந்து வியாழன் தீவுக்கு மாற்ற முடிவு செய்தது, மேலும் கேப் யார்க்கில் உள்ள பழைய தளத்தை வாங்குவதற்கான சலுகையுடன் ஃபிராங்க் ஜார்டைனை அணுகியது. அவர் ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் குயின்ஸ்லாந்தின் பிரதமர் ஜான் டக்ளஸ், காலனித்துவத்திற்கு இன்னும் எதிர்ப்பை வழங்கிய எஞ்சிய யாதைகனா மக்களிடமிருந்து இப்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் நலன்களை ஜார்டினால் பாதுகாக்க முடியும் என்று குறிப்பிட்டார். ஜனவரி 1878 இல் சோமர்செட்ஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள கால்நடை நிலையங்களை ஃபிராங்க் ஜார்டின் கைப்பற்றினார். நாகி தீவில் அவரது முத்து வளர்ப்பு நடவடிக்கைகள் நிர்வகிக்கப்பட்டு, இறுதியில் மில்ஸ் சகோதரிகளின் தாத்தாவான ஜேம்ஸ் மில்ஸ் என்ற சனா சோலியாவின் உறவினர் ஒருவரால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. ஜார்டின் அடுத்த 41 ஆண்டுகளுக்கு சோமர்செட்ஸில் தனது குடும்பத்துடன் தொடர்ந்து வசித்து வந்தார். இந்த காலகட்டத்தில் அவர் தனது முத்து வணிகத்தை விரிவுபடுத்தினார், கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் கிழக்கு விளிம்புகள் மற்றும் லூயிஸியேட் தீவுக்கூட்டத்திலிருந்து கூட ஷெல் சேகரிக்கும் லாகர்களை வாங்கினார். கூடுதலாக, அவர் ட்ரெபேங்கிங் தொழிலில் நுழைந்தார் மற்றும் ஆசிய சந்தைகளுக்கு கடல் வெள்ளரிக்காயை சேகரிக்கும் படகுகளை வைத்திருந்தார். 1882 ஆம் ஆண்டில் டூசி ஆற்றில் பெர்டிஹாக் கால்நடை நிலையத்தை நிறுவியதன் மூலம் அவர் தனது நிலங்களை விரிவுபடுத்தினார். 1890 ஆம் ஆண்டில் ஆர். எம். எஸ் குவெட்டா கப்பல் விபத்துக்குப் பிறகு ஜார்டைன்கள் இப்பகுதியில் முக்கிய மற்றும் மரியாதைக்குரிய நபர்களாக தங்களை ஒருங்கிணைத்துக் கொண்டனர். 292 பேருடன் சென்ற இந்த கப்பல், சோமர்செட் அருகே அல்பானி தீவில் ஒரு பாறையில் மோதி விரைவாக மூழ்கியது. ஜார்டின் தனது படகுகள் மற்றும் பணியாளர்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு மீட்பு நடவடிக்கையை ஏற்பாடு செய்ய முடிந்தது, இது 36 பேரைக் காப்பாற்றியது. உள்ளூர் பழங்குடி மக்களுடன் ஜார்டினின் தொடர்ச்சியான போர்களும் தொடர்ந்தன. பெர்டிஹாக் சொத்தின் அசல் குடியிருப்பாளர்கள் 1888 இல் அவரது கால்நடை நிறுவனத்தை இடமாற்றம் செய்ய முயற்சித்தனர். உள்ளூர் காவல்துறையின் தண்டனைப் பணிகள் தொடர்ந்தன. ஜார்டின் மற்றும் பிற ஆபரேட்டர்களுக்குச் சொந்தமான முத்து மற்றும் ட்ரெபாங்கிங் லாகர்களும் பெர்டிஹாக் மற்றும் டூசி நதி வட்டாரத்தைச் சேர்ந்த பூர்வீக மக்களை கட்டாய உழைப்பாக வேலை செய்ய வைத்தனர். 1893 ஆம் ஆண்டில், ஜார்டினின் ஊழியர்களில் ஒருவரான கேப்டன் சாமுவேல் ரோவ், டூசி நதியிலிருந்து அழைத்துச் செல்லப்பட்ட ஒரு குழுவினரால் கொல்லப்பட்டார். பெர்டிஹாக் பகுதியில் உள்ள பழங்குடி மக்களுக்கு சுருக்கமான தண்டனையை வழங்குவதற்காக இரண்டு விரிவான பூர்வீக போலீஸ் நடவடிக்கைகள் பின்னர் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. பெர்டிஹாக் சொத்து இப்போது ஸ்டீவ் இர்வின் வனவிலங்கு காப்பகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது டெர்ரி இர்வின் என்பவருக்கு சொந்தமானது. 1891 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜார்டினின் பெரிய முத்து மற்றும் ட்ரெபாங் (பெக்-டி-மெர்) கடற்படையில் ஒன்றான ஸ்கூனர் லங்காஷயர் லாஸ் (1869-1895), கேப்டன் சாமுவேல் ரோவ், ட்ரெபாங்கிங் செய்யும் போது ஒரு பவளப்பாறை மீது கப்பல் சிதைந்திருப்பதைக் கண்டுபிடித்ததாக அறிவித்தார். மீட்கப்பட்ட பொருட்களில் ஒரு நங்கூரம், ஒரு சிறிய இரும்பு அல்லாத பீரங்கி மற்றும் 160 பவுண்டுகள் (72 கிலோ) ஸ்பானிஷ் டாலர்கள் அடங்கும், இதன் மதிப்பு 300 பவுண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மூன்று நாணயங்களின் தேதிகள் கொடுக்கப்பட்டன, மிகப் பழமையானவை 1800,1814, மற்றும் மிகவும் தெளிவற்ற 1833 மிக இளையதாகத் தோன்றியது. இடிபாடுகளின் சரியான இடம் ரகசியமாக வைக்கப்பட்டது. 1891 மே 22ஆம் தேதி வியாழன் தீவு ஏற்றுமதியில், நீராவிக் கப்பலான டரோபா வழியாக இங்கிலாந்தின் லண்டனுக்கு அனுப்பப்பட்ட 6 பெட்டிகள் (நாணயங்கள்) அடங்கும். 1911 ஆம் ஆண்டில் ஜார்டின் தனது கடற்படையில் ஒன்றை மீட்புக்காக தயார் செய்ததாகவும், மேலும் ~ 15 சி. டபிள்யூ. டி (~ 760 கிலோ) ஸ்பானிஷ் வெள்ளி தூண் டாலர்களை மீட்டெடுத்ததாகவும் வெளிப்படுத்தினார். பிரிஸ்பேனில் இருந்து குயின்ஸ்லாந்து நீராவி தாரா, 1891 நவம்பர் 20 அன்று இங்கிலாந்தின் லண்டனுக்கு செல்லும் வழியில் வியாழன் தீவுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. பால் மால் கெஜட் (லண்டன்) 1892 ஜனவரி 5 அன்று டோரஸ் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் பொக்கிஷமாக பல ஆயிரம் பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள பெரிய அளவிலான இனங்கள் வந்ததாக அறிவித்தது. அடுத்த நாள் லிவர்பூல் மெர்குரி "தாரா என்ற நீராவிக் கப்பல் பிரிஸ்பேனில் இருந்து 6600 பவுண்டுகளுடன் வந்துள்ளது" என்று அறிவித்தது. 1897 ஆம் ஆண்டில் பெர்சிவல் பிட்மேன் அவுட்ரிட்ஜ் (1863-1938) ஒரு முத்து கடற்படை உரிமையாளர், நாணயங்களின் விவரங்களை அறிவித்தார். ஸ்பானிஷ் டாலர்கள் 1713-1823 தேதியிட்டவை, மீட்கப்பட்ட ஒற்றை தங்க நாணயம் 1819 தேதியிட்ட ஸ்பானிஷ் ஓன்ஸா [அவுன்ஸ்] ஆகும். 1911 ஆம் ஆண்டில் ஜார்டின் இந்த சிதைவு "போர்ட்லாக் ரீப்பின் ஒரு ஏரியில்" இருப்பதாக வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் சரியான இருப்பிடத்தை வழங்கவில்லை. 1891 ஆம் ஆண்டில் ரோவ் இது "கிரேட் பேரியர் சங்கிலியின் தீவிர வெளிப்புற பாறையில்" இருப்பதாகக் கூறினார். சிலர் போர்ட்லாக் ரீப்பை கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் தீவிர வடக்கு எல்லை என்று விவரிக்கிறார்கள். கப்பல் ஸ்பானிஷ் என்று ஜார்டின் தனது விருப்பத்தைத் தொடர்ந்தார், எனவே கப்பலின் மணி கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்று தெரிகிறது. ஸ்பானிஷ் டாலர்கள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன, எனவே பல நாடுகளின் கப்பல்கள் பொருட்களுக்கு பணம் செலுத்த கணிசமான அளவை எடுத்துச் செல்வது வழக்கத்திற்கு மாறானது அல்ல. இந்தக் கப்பல் அநேகமாக சன் (1819 கப்பல்), கல்கத்தாவின் படைப்பிரிவு, கேப்டன் கில்லெட் 1826 மே 10 அன்று சிட்னியில் இருந்து 40,000 ஸ்பானிஷ் டாலர்களுடன் டோரஸ் ஜலசந்தி வழியாக பட்டாவியா, சிங்கப்பூர், கல்கத்தாவுக்கு புறப்பட்டது. கிழக்கு புலங்களின் பிரிக்கப்பட்ட பகுதியில் மே 27 அன்று அவர் சிதைந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கப்பல் உடனடியாக நொறுங்கியது, 2 படகுகள் மெர் (முர்ரே தீவு) நோக்கி சென்றன. 24 பேருடன் இருந்த நீண்ட படகு அனைத்தும் மெரின் பார்வையில் ஒரு பாறையில் காணாமல் போனது. ஜான் மன்ரோ என்ற கப்பல் கேப்டனை அழைத்துச் சென்றது. கில்லெட்டும் மற்ற 11 பேரும் ஜூன் 1 அன்று மெரில் அவர்களை கல்கத்தாவுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். பிற்கால வாழ்க்கை, மரணம் மற்றும் மரபு 1897 ஆம் ஆண்டில் டோரஸ் ஜலசந்தியில் முத்து மீன்வளத்தின் பொது ஆய்வாளர் பதவிக்கு ஜார்டின் பரிந்துரைக்கப்பட்டார், ஆனால் நியமனம் வரவிருக்கவில்லை. 1900 களின் முற்பகுதியில் அவர் அமைதிக்கான நீதிபதியானார், மேலும் மபூனில் ஒரு பழங்குடிப் பெண்ணை ஒரு மிஷனரியால் அடித்த சம்பவம் தொடர்பான விசாரணைக்கு தலைமை தாங்கினார். இருப்பினும், முதுமையும் நோயும் அவரை மோசமடைந்து வரும் சோமர்செட் இல்லத்தில் வைத்திருந்தன. ஃபிராங்க் ஜார்டின் 19 மார்ச் 1919 அன்று தனது 77வது வயதில் தொழுநோயால் இறந்தார். அவர் சோமர்செட்ஸில் அவரது சமோவா மணமகள் சனா சோலியாவுடன் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், அவர் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இறந்தார். அவர்களின் கல்லறைகள் இப்போது பாரம்பரியமாக பட்டியலிடப்பட்ட சோமர்செட் கிரேவ்ஸ் தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஜார்டைன் நதி அவரது பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஸ்க்லெரோபேஜஸ் ஜார்டினி என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வகை பாராமுண்டி மீன் ஆகும். மேலும் வாசிப்பு, எர்னஸ்ட் ஃபவென்க் எழுதிய அத்தியாயம் 10, வெளிப்புற இணைப்புகள் 1841 பிறப்புகள் 1919 இறப்புகள் ராயல் புவியியல் சங்கத்தின் கூட்டாளிகள்