Bolloré Bluecar
பொல்லோர் ப்ளூகார் என்பது பொல்லோர் வழங்கிய ஒரு சிறிய நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட, மூன்று கதவுகள் கொண்ட மின்சார கார் ஆகும், இது பினின்ஃபரினாவால் வடிவமைக்கப்பட்டு இத்தாலியின் பைரோவில் உள்ள செகாம்ப் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது, இது பொல்லோர் மற்றும் பினின்ஃபரினாவுக்கு சொந்தமான ஒரு கூட்டு முயற்சியின் கீழ் வெஹிகுலே எலக்ட்ரிக்ஸ் பினின்ஃபரினா பொல்லோர் (வி. இ. பி. பி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கார் 30kWh லித்தியம் மெட்டல் பாலிமர் (LMP) பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சூப்பர் கெபாசிட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நகர்ப்புற பயன்பாட்டில் மின்சார வரம்பை வழங்குகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம். முதலில் 2008 ஆம் ஆண்டில் பினின்ஃபரினா பி0 கான்செப்ட் கார் என்று காட்டப்பட்டது, உற்பத்தி பதிப்பு 2011 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, முதல் 250 உற்பத்தி பதிப்பு ப்ளூகார்ஸ் டிசம்பர் 5,2011 அன்று பாரிஸில் ஆட்டோலிப் 'கார் பகிர்வு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 2012 இல், ப்ளூகார் முதன்முதலில் சில்லறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு குத்தகை மூலம் கிடைத்தது, மேலும் பிப்ரவரி 2013 இல் பேட்டரிகளுக்கான மாதாந்திர கட்டணத்துடன் விற்பனை தொடங்கியது. பிரான்சில் மொத்தம் 5,689 அலகுகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஆட்டோலிப் திட்டத்திற்கான சேவையில் உள்ளன. பொல்லோர் ப்ளூகார் 2012 ஆம் ஆண்டில் அந்த நாட்டில் அதிக விற்பனையான நெடுஞ்சாலை திறன் கொண்ட மின்சார காராக இருந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், பொலோரெ 2015 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து ப்ளூகாரின் மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பை உற்பத்தி செய்வதற்காக ரெனால்ட்டுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியில் நுழைந்தார். பொல்லோர் குழுமம், அதன் துணை நிறுவனமான பேட்ஸ்கேப் மூலம், 2005 ஜெனீவா ஆட்டோ ஷோவில் சாலைக்குத் தயாராக இருக்கும் முன்மாதிரியான ப்ளூகார் ஈ. வி. யை வழங்கியது. நிறுவனத்தின் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் திறனை வெளிப்படுத்த நிறுவனம் விரும்பியது. ப்ளூகார் கான்செப்ட் கார் 30 கிலோவாட் மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்தியது, இது 28 கிலோவாட் மணிநேர லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது காரின் மையத்தில் இருக்கைகளின் கீழ் மற்றும் பின்புற அச்சுக்கு முன்னால் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பினின்ஃபரினா பி0 கான்செப்ட் பினின்ஃபரினா பி0 (பி ஜீரோ) என்பது 2008 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பொல்லோருடன் இணைந்து பினின்ஃபரினா வடிவமைத்த ஒரு கான்செப்ட் மின்சார கார் ஆகும். இந்த கார் ஒரு லித்தியம் உலோக பாலிமர் பேட்டரியை போலோரின் துணை நிறுவனமான பேட்ஸ்கேப் உருவாக்கிய சூப்பர் கெபாசிட்டருடன் 2005 ஆம் ஆண்டின் அசல் ப்ளூகார் கான்செப்ட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆற்றல் சேமிப்பு கூறு அதிக மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் திறன்களை அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரியின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது. இந்த வாகனத்திற்கு 250 கிமீ தூரம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 130 கிமீ/மணி என்றும், 0-60 கிமீ/மணி வேகம் 6.3 வினாடிகள் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ப்ளூகாரின் 2005 பதிப்பைத் தொடர்ந்து, புதிய ப்ளூகார் திட்டம் பினின்ஃபாரினா டிசைன் துறையால் உருவாக்கப்பட்டது, இதற்கு முன்பு பினின்ஃபாரினா சிண்டேசி மற்றும் ஃபெராரி கலிபோர்னியா போன்ற பிற திட்டங்களை ஒருங்கிணைத்த ஃப்ளெமிஷ் வடிவமைப்பாளர் லோவி வெர்மீர்ஷ் தலைமையில். இந்த கார் ஆண்ட்ரியா பினின்ஃபரினாவின் நினைவாக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, அவர் அதன் வெளியீட்டிற்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு இறந்தார் மற்றும் இந்த திட்டத்தில் உறுதியான நம்பிக்கையுடன் இருந்தார். உற்பத்தி ப்ளூகார் மற்றும் பி0 கான்செப்ட் காருக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள் விரிவான வடிவமைப்பில் உள்ளன. B0 இன் ஐந்து-கதவு வடிவமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது உற்பத்தி பதிப்பு மூன்று-கதவுகளாக தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ஒளிமின்னழுத்த கூரை நீக்கப்பட்டது மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் மற்றும் உட்புற டாஷ்போர்டு எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 2011 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் மொத்தம் 399 ப்ளூ கார்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, 2012 ஆம் ஆண்டில் 1,543. பொலோரெ ப்ளூகார் 2012 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு சந்தையில் அதிக விற்பனையான நெடுஞ்சாலை திறன் கொண்ட மின்சார காராக இருந்தது, மேலும் அந்த ஆண்டில் நாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட மின்சார கார்களில் 27 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 2016 இறுதிக்குள் பிரான்சில் மொத்த விற்பனை மொத்தம் 5,689 அலகுகளாக இருந்தது, இதில் ஆட்டோலிப் 'கார் பகிர்வு திட்டத்தில் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. விவரக்குறிப்புகள் ப்ளூகார் என்பது நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட மூன்று கதவுகள் கொண்ட ஹேட்ச்பேக் மின்சார கார் ஆகும். சில்லறை விற்பனை மற்றும் ஆட்டோலிப் பதிப்புகள் இரண்டும் ஒரே டிரைவ்டிரெய்ன் விவரக்குறிப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. மின்சார கார் பயணிகள் இருக்கைகளின் கீழ் அமைந்துள்ள 30 கிலோவாட் லித்தியம் மெட்டல் பாலிமர் பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சூப்பர் கெபாசிட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் அதிகபட்சமாக 50 கிலோவாட் சக்தியில் மின்சார வரம்பை வழங்குகிறது. அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் பேட்டரி எடை. இரண்டு இடங்களில் பொல்லோருக்குச் சொந்தமான வசதிகளில் மின்கலன்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஒன்று பிரான்சின் பிரிட்டானியிலும் மற்றொன்று கனடாவின் கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலிலும் உள்ளன. திட-நிலை மின்கலன்களை உற்பத்தி வாகனங்களில் ஒருங்கிணைப்பதில் பொல்லோர் தனித்துவமானது. எல்எம்பி மின்கலன்கள் நான்கு மிக மெல்லிய பொருட்களின் லேமினேட்டைக் கொண்டுள்ளனஃ (1) லித்தியம் மூலமாகவும் மின்னோட்ட சேகரிப்பாளராகவும் செயல்படும் உலோக லித்தியம் படலம் அனோட்; (2) கரைக்கும் இணை பாலிமரில் (பாலியாக்சிஎதிலீன்) லித்தியம் உப்பைக் கரைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட திடமான பாலிமெரிக் எலக்ட்ரோலைட்; (3) வனேடியம் ஆக்சைடு, கார்பன் மற்றும் பாலிமரால் ஆன கேத்தோடு பிளாஸ்டிக் கலவையை உருவாக்குகிறது; மற்றும் (4) அலுமினிய படலம் மின்னோட்ட சேகரிப்பாளர். சந்தைகள் மற்றும் விற்பனை கார் பகிர்வு திட்டங்கள் முதல் ப்ளூகார் மின்சார கார்கள் ஆட்டோலிப் 'கார் பகிர்வு திட்டத்திற்காக வழங்கப்பட்டன. வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் கூடிய 1,120 நிலையங்களுடன் இந்த மின்சார கார்களை இணைக்கும் ஒப்பந்தத்தை பொல்லோர் வென்றார். அக்டோபர் 2011 இல் தொடங்கிய இரண்டு மாத சோதனைக் காலத்திற்கு மொத்தம் 66 ப்ளூ கார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் சேவை டிசம்பர் 5,2011 அன்று தொடங்கியது, 250 ப்ளூ கார்கள் பொதுமக்களுக்கு கிடைக்கின்றன, மேலும் மார்ச் 2012 தொடக்கத்தில் 1,000 கார்களாகவும், செப்டம்பர் 2013 க்குள் சுமார் 2,000 யூனிட்டுகளாகவும் உயர்ந்தன. பிரான்சில் 2013 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பொல்லோர் குழுமம் லியோன் மற்றும் போர்டியாக்ஸில் இதேபோன்ற கார் பகிர்வு சேவையைத் தொடங்குவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது, ஆனால் வேறு பிராண்ட் பெயரில் (லியோனில் ப்ளூலி மற்றும் போர்டியாக்ஸில் ப்ளூகப்) நகரங்களுக்கு எந்த கட்டணமும் இல்லாமல். முழு உள்கட்டமைப்புக்கும் நிதியளிப்பதும், வாகனங்களை நிறுவுவதும் வழங்குவதும், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை ஈடுகட்டுவதும் பொல்லோர் முன்மொழிவாகும். இந்த இரண்டு திட்டங்களும் செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஆசியாவில் ஒரு நகரத்தில் தொடங்கி வெளிநாடுகளில் இதே போன்ற அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. ப்ளூலி 2013 அக்டோபரில் 130 வாகனங்கள் மற்றும் 51 பார்க்கிங் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் சேவையைத் தொடங்கியது. ப்ளூக்ப், ஜனவரி 2014 இல் 90 வாகனங்கள், 40 பார்க்கிங் நிலையங்கள் மற்றும் 180 சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கொண்ட ஆரம்ப கடற்படையுடன் செயல்படத் தொடங்கியது. மே 2014 இல் அமெரிக்காவில், ப்ளூ கார்கள் இண்டியானாபோலிஸில் ப்ளூஇண்டி என்ற பொது கார் பகிர்வு திட்டத்திற்காக பொதுமக்களுக்கு காட்சிப்படுத்தப்பட்டன. கார் பகிர்வு சேவை செப்டம்பர் 2015 இல் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. ப்ளூஇண்டி 25 சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் 50 மின்சார ப்ளூ கார்களை நகரத்தைச் சுற்றி அறிமுகப்படுத்தியது. ப்ளூஇண்டி சேவையால் இயக்கப்படும் ப்ளூகார்கள் பிரெஞ்சு பதிப்பில் இருந்து அமெரிக்க விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் மாடல்களில் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் அதிக ஏர்பேக்குகள் உள்ளன, மேலும் அளவு சற்று பெரியது மற்றும் அதிக எடை கொண்டது. அமெரிக்க மாதிரிகள் சுமார் ஒரு வரம்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதிகபட்ச வேகம். செயல்பாட்டின் முதல் மாதத்தில் 500 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்கள் வருடாந்திர சந்தாக்களுக்கு பதிவு செய்தனர். ஜூன் 2016 இறுதிக்குள் 230 ப்ளூ கார்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஐந்து சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் 74 பிக்-அப்/டிராப் ஆஃப் தளங்களுடன் இருந்தன. இண்டியானாபோலிஸ் மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் பவர் & லைட் ஆகியவற்றிலிருந்து 7 மில்லியன் டாலர் மானியங்கள் இருந்தபோதிலும், உறுப்பினர் மொத்தம் 2,100 பதிவு செய்யப்பட்ட உறுப்பினர்களாக இருந்தனர், மேலும் 3,000 ஐத் தாண்டவில்லை. 2017 ஆம் ஆண்டில், ப்ளூசிட்டி, ப்ளூஎல்ஏ மற்றும் ப்ளூஎஸ்ஜி முறையே லண்டன், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சிங்கப்பூரில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கின. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் சேவை குறைந்த வருமானம் கொண்ட மக்களை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு திட்டமாகத் தொடங்கியது மற்றும் அவர்களின் முன்னோடி திட்டத்தில் ஒப்பீட்டளவில் வெற்றியைப் பெற்றது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ப்ளூஎல்ஏ நகரத்திற்குள் தங்கள் சேவைகளை விரிவுபடுத்த 3 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைப் பெற்றது. சிங்கப்பூரில், சிங்கப்பூரின் நிலப் போக்குவரத்து ஆணையம் (எல். டி. ஏ) மற்றும் பொருளாதார மேம்பாட்டு வாரியம் ஆகியவற்றுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் கீழ், மின்சார கார் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் நோக்கம் கார்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதும், நகர-மாநிலத்தில் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதும் ஆகும். செயல்பாட்டின் முதல் 3 வாரங்களுக்குள், 3000 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்கள் ப்ளூஎஸ்ஜிக்கு கையெழுத்திட்டனர், 5000 வாடகைகள் நிறைவடைந்தன. ஆட்டோலிப், ப்ளூஇண்டி மற்றும் ப்ளூசிட்டி ஆகியவை முறையே 2018,2019 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டுகளில் செயல்பாடுகளை நிறுத்தின, அவை செயல்பட்ட அந்தந்த நகரங்களில் அளவிடுதலை அடையத் தவறியதாகக் கூறின. பிப்ரவரி 2021 இல், சிங்கப்பூர் நிறுவனமான கோல்ட்பெல் குழுமம், பொல்லோரிடமிருந்து ப்ளூஎஸ்ஜியை வாங்கியதாக அறிவித்தது, ஜூன் 2020 முதல் விவாதங்களில் இருந்த பின்னர், அதே ஆண்டு அக்டோபருக்குள் கையகப்படுத்தல் இறுதி செய்யப்பட்டது. சிங்கப்பூரின் கணக்கியல் மற்றும் பெருநிறுவன ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, ப்ளூஎஸ்ஜி தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து பற்றாக்குறையில் உள்ளது, 2019 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் 93 லட்சம் டாலர் இழப்பை சந்தித்துள்ளது. ஜூலை 2021 இல், ப்ளூஎஸ்ஜியின் 1,500 சார்ஜிங் நிலையங்களின் நெட்வொர்க் டோட்டல் எனர்ஜிஸுக்கு விற்கப்பட்டது, இது சார்ஜிங் நிலையங்களை தொடர்ந்து இயக்கி பராமரிக்கும். தனிநபர் மற்றும் கார்ப்பரேட் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சில்லறை பதிப்பு குத்தகை அக்டோபர் 2012 இல் தொடங்கியது மற்றும் Île-de-France பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ப்ளூகார் மாதத்திற்கு () என்ற விகிதத்தில் கிடைக்கிறது, குறைந்தபட்ச ஒப்பந்தம் 3 மாதங்கள் மற்றும் அதிகபட்சம் 20 மாதங்கள் ஆகும். விலை நிர்ணயத்தில் காப்பீடு, ஆட்டோலிப் நிலையங்களில் கட்டணம் வசூலிப்பது மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடம் ஆகியவை அடங்கும். சில்லறை பதிப்பு அதே வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் ஆட்டோலிபுக்காக பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களுடன் பல வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக அதன் நீல வெளிப்புற நிறம், ஆட்டோலிப் பதிப்பின் வெள்ளி வர்ணம் பூசப்படாத அலுமினிய வெளிப்புறத்தைப் போலல்லாமல். பிப்ரவரி 2013 இல், பொல்லோர் குத்தகைத் திட்டத்தை நிறுத்துவதாக அறிவித்து, ப்ளூகாரின் சில்லறை விற்பனையை மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி மற்றும் அரசாங்க போனஸுக்கு முன் () விலையில் தொடங்கி, பேட்டரிகளுக்கு () மாதாந்திர கட்டணத்துடன் தொடங்கியது. போலோர் ஒரு சுவர்-பெட்டி வீட்டு சார்ஜிங் நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான விருப்பத் தொகுப்பையும் வழங்குகிறது (, மற்றும் விருப்பமான மாதாந்திர கட்டணத்திற்கு (), உரிமையாளர்கள் பாரிஸைச் சுற்றியுள்ள சார்ஜிங் நிலையங்களின் ஆட்டோலிப் நெட்வொர்க்கை அணுகலாம். ஏடோஸ் மைகார் ஏடோஸ் மற்றும் பொல்லோர் குழுமம் டிசம்பர் 2012 இல் மைகார் கார்ப்பரேட் கார் பகிர்வு பைலட் திட்டத்தை தொடங்கின. பிரான்சின் பெசோன்ஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தில் உள்ள ஏடோஸ் ஊழியர்களின் வணிக பயணத் தேவைகளுக்காக இந்த சேவை அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏ. டி. ஓ. எஸ் ஊழியர்கள் ஏ. டி. ஓ. எஸ் இன்ட்ரானெட்டில் ஒரு காரை முன்பதிவு செய்து, அதை எடுத்து அங்கிருந்து ஓட்டிச் செல்லலாம். வணிகத்திற்காக பயணம் செய்வதற்கான நிலையான வழியை ஊக்குவிப்பதைத் தவிர, மைகார் சேவை பயணம் மற்றும் டாக்ஸிகளை முன்பதிவு செய்வதற்கான நேரத்தைக் குறைக்கும் என்றும், பயணித்த வணிக கிலோமீட்டர்கள், டாக்சிகள் மற்றும் பார்க்கிங் ஆகியவற்றிற்கான செலவு உரிமைகோரல்களின் தேவையையும் குறைக்கும் என்றும் ஏடோஸ் எதிர்பார்க்கிறது. ஆரம்பத்தில் பத்து ஏடோஸ் பிராண்டட் பொல்லோர் ப்ளூ கார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் 60 மீ 2 ஐ உள்ளடக்கிய ஒளிமின்னழுத்த பேனல்கள் பெசன்ஸ் தளத்தில் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய 12 கிலோவாட் சக்தியை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, பயனர்கள் தங்கள் பயணங்களின் போது பாரிஸ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் கிடைக்கும் 3,500 ஆட்டோலிப் சார்ஜிங் நிலையங்களையும் அணுகலாம். கார் பகிர்வு சேவை ஏடோஸ் "ஜீரோ கார்பன்" முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், இது 2015 க்குள் ஏடோஸ் கார்பன் தடம் 50 சதவீதம் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அக்டோபர் 14,2013 அன்று, பாரிஸில் உள்ள ஒரு ஆட்டோலிப் 'கார்ஷேரிங் கியோஸ்க்கில் நிறுத்தப்பட்டு சார்ஜ் செய்யும் போது ஒரு ப்ளூகார் எரிந்தது, பின்னர் தீ இரண்டாவது ப்ளூகார் வரை பரவியது. தீ விபத்துக்கான காரணம் குறித்து போலீசார் விசாரணை நடத்தி வருகின்றனர். பொல்லோரின் கூற்றுப்படி, நிகழ்நேர டெலிமெட்ரிக் கண்காணிப்பு அமைப்பு தீ விபத்து ஏற்பட்ட காரின் பேட்டரியில் வெப்ப ஓட்ட சிக்கலை பதிவு செய்யவில்லை. தீயின் தோற்றத்திற்கு ஒரு வெளிப்புற காரணம், அநேகமாக காழ்ப்புணர்ச்சி என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ஆட்டோலிப் சேவையில் இருந்த மொத்தம் 25 ப்ளூ கார்கள் எரிந்துவிட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை வாண்டல்கள் என்று சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன என்று பொல்லோர் தெரிவித்தார். பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்களுக்கான அரசாங்க ஊக்குவிப்புகளையும் பார்க்கவும் உற்பத்தி பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பினின்ஃபரினா ப்ளூகார் வலைத்தளம் மின்சார நகர கார்கள் பினின்ஃபரினா உற்பத்தி மின்சார கார்கள்