Fossil Downs Station
புதைபடிவ டவுன்ஸ் நிலையம் என்பது மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் கிம்பர்லி பிராந்தியத்தில் ஃபிட்ஸ்ராய் கிராஸிங்கிற்கு வடகிழக்கே அமைந்துள்ள ஒரு மேய்ச்சல் குத்தகை மற்றும் கால்நடை நிலையமாகும். இப்பகுதிக்கு வருகை தந்த முதல் ஐரோப்பியர்கள் அலெக்சாண்டர் ஃபாரஸ்டின் கட்சியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர், அவர்கள் 1879 இல் கடந்து சென்றனர், அதைத் தொடர்ந்து 1885 இல் சார்லஸ் ஹால். ஹால் பின்னர் ஹால்ஸ் க்ரீக்கில் தங்கத்தை அடித்தார். அடுத்த ஆண்டு கிழக்கத்திய மாநிலங்களிலிருந்து கால்நடைகள் குத்தகைக்கு வந்தபோது இந்த நிலையம் நிறுவப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கிளிஃபோர்ட் க்ரீக்கில் வசித்து வந்த மெக்டொனால்ட் குடும்பத்திற்காக 1883 ஆம் ஆண்டில் டான் மெக்டொனால்டுக்கு குத்தகை வழங்கப்பட்டது. மார்கரெட் மற்றும் ஃபிட்ஸ்ராய் ஆறுகளின் சந்திப்பில் ஒரு பகுதிக்கு அவர் விண்ணப்பித்தார். மெக்டொனால்டுகள், டுவேனாவுக்கு அருகிலுள்ள சந்திப்பைச் சேர்ந்த மெக்கென்சி குடும்பத்துடன் சேர்ந்து, நெருங்கிய நண்பர்களாகவும், மெக்டொனால்ட்ஸுடன் திருமணத்தின் மூலம் தொடர்புடையவர்களாகவும் இருந்தனர், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் நிலையத்தை சேமித்து வைக்க ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கினர். மெக்கென்சிகள் முதல் ஆண்டு வாடகைக்கு 25 பவுண்டுகளை செலுத்தினர், மேலும் குடும்பங்கள் மார்ச் 1883 இல் தங்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் சொத்துக்களை விட்டு வெளியேறின. டொனால்ட் மெக்டொனால்ட் ஒரு குதிரையிலிருந்து வீசப்பட்ட பின்னர் பயணத்தின் ஆரம்பத்தில் இறந்தார், அவரது இரண்டு மகன்களான சார்லஸ் மற்றும் வில்லியம் ஆகியோரை புதிய சொத்துக்கு சரக்குகளை ஓட்ட விட்டுச் சென்றார். குயின்ஸ்லாந்து வழியாக மலையேறும்போது வறட்சி நிலைமைகளை எதிர்கொண்ட அவர்கள் 700 கால்நடைகள் மற்றும் 60 குதிரைகளுடன் புறப்பட்டனர். ஜூன் 1886 இல் 327 கால்நடைகள் மற்றும் 13 குதிரைகளுடன் இந்த சொத்தை அடைந்த சகோதரர்கள் டானுடன் மீண்டும் ஒன்றிணைந்து முகாமை அமைத்தனர். இது ஆஸ்திரேலியாவின் வரலாற்றில் மிக நீண்ட நிலப்பரப்பு கால்நடைகள் ஓட்டப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. ஹால்ஸ் க்ரீக்கில் தங்க அவசரம் மாட்டிறைச்சிக்கு அருகிலுள்ள சந்தையை வழங்கியது, எனவே மெக்டொனால்ட் சகோதரர்கள் தொடர்ந்து அந்த சொத்தை நடத்தினர், அதே நேரத்தில் மெக்கென்சிஸ் இயக்க செலவுகளுக்கு நிதியளித்தார். இல், மெக்கென்சிஸ் தங்கள் பங்குகளை மெக்டொனால்ட்ஸுக்கு விற்றனர். 1903 இல் சார்லஸ் மெக்டொனால்டும், 1910 இல் வில்லியமும் இறந்தனர், அந்த சொத்தை டான் மெக்டொனால்டுக்கு விட்டுவிட்டனர். இந்த நிலையம் செழித்து வளர்ந்தது, மேலும் மெக்டொனால்ட் சுற்றியுள்ள சொத்துக்களின் குத்தகைக்கு எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் விரிவுபடுத்தினார், மேலும் ஷார்ட்ஹார்ன் மந்தையில் ரெட் போல் கால்நடைகளை செலுத்துவதன் மூலம் தனது கால்நடைகளை வலுப்படுத்தத் தொடங்கினார். இந்த நிலையம் 1915 வாக்கில் டெர்பி வழியாக ஆண்டுதோறும் சுமார் 1,500 தலைகளை ஜாவாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்து வந்தது. 1920 களின் முற்பகுதியில், 1924 ஆம் ஆண்டின் வறட்சி மற்றும் கால்நடை உண்ணி பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும், விண்டமில் ஒரு கசாப்புக் கூடம் திறக்கப்பட்டதன் மூலமும், விண்டமில் இருந்து மத்திய கிம்பர்லிக்கு ஒரு பங்கு பாதையை நிறுவியதன் மூலமும் இப்பகுதியில் மேய்ப்பர்கள் தொடர்ந்து செழித்து வளர்ந்தனர். கால்நடை மன்னர் சிட்னி கிட்மேன் 1920 களில் ஃபாஸில் டவுன்ஸ் நிறுவனத்தில் ஒரு அரை பங்கை 75,000 பவுண்டுகளுக்கு வாங்கினார், அதை டான் மெக்டொனால்ட் தனது சகோதரர் டங்கனின் உதவியுடன் 1928 இல் மீண்டும் வாங்கினார், இதனால் அவர் மீண்டும் அந்த சொத்தின் ஒரே உரிமையாளரானார். 1931 ஆம் ஆண்டில் டான் மெக்டொனால்டின் மகன் வில்லியம் இந்த சொத்தை வாங்கினார், 1939 ஆம் ஆண்டில் அவரது தந்தை இறந்தபோது, வில்லியம் புதைபடிவ டவுன்களின் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டார். ஒரு பயிற்சி பெற்ற கட்டிடக் கலைஞரான வில்லியம், கரையான்களால் சேதமடைந்த பழைய மரம் மற்றும் இரும்பு இல்லத்தை இடித்து, பழைய வீட்டிலிருந்து சிறிது தொலைவில், தனது புதிய மணமகள் மாக்சினுக்காக ஒரு புதிய இல்லத்தை வடிவமைத்தார். 1950 களின் முற்பகுதியில் நிலையத்தின் அளவு மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் 20 வெள்ளை ஊழியர்கள் மற்றும் 60 பழங்குடி ஊழியர்களுடன் 20,000 க்கும் மேற்பட்ட பிராண்டட் கால்நடைகளைக் கொண்டிருந்தது. 1952 இல் (?) புதைபடிவ டவுன்ஸ் ஹோம்ஸ்டெட்டில், யுனைடெட் ஆரிஜின்ஸ் மிஷன் ஃபிட்ஸ்ராய் கிராஸிங்கின் பிரஸ்டன் வாக்கர் தலைமை ஸ்டாக்மேன் மற்றும் டார்வினைச் சேர்ந்த ஒரு நர்சிங் சகோதரியான அவரது மணமகளை மணந்தார். மேற்கு கிம்பர்லேயின் பெரும்பகுதி 1952 மற்றும் 1953 ஆம் ஆண்டுகளில் புதைபடிவ டவுன்ஸ் உட்பட வறட்சியால் பாதிக்கப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து தீவனங்களும் இழக்கப்பட்டன, மேலும் பல பூர்வீக மரங்கள் கூட கடுமையான வெப்பம் மற்றும் தண்ணீர் பற்றாக்குறையின் விளைவாக இறக்கத் தொடங்கின. இப்பகுதியில் கால்நடைகளின் எண்ணிக்கை பாதியாகக் குறைந்தது. 70 ஆண்டுகளில் மேய்ப்பர்கள் அனுபவித்த முதல் வறட்சி இதுவாகும், பலர் அவசரமாக குழிகளை மூழ்கடித்து தங்கள் கால்நடைகளை உயிருடன் வைத்திருக்க தீவனத்தை வாங்கினர். நூன்கன்பா, லிவரிங்கா, குவாண்டன், கோகோ, க்ளென்ராய், செர்ராபன், லூயிலுய்குய், கிறிஸ்துமஸ் க்ரீக் மற்றும் போஹேமியா டவுன்ஸ் ஸ்டேஷன் ஆகியவை பாதிக்கப்பட்ட பிற அருகிலுள்ள சொத்துக்கள் ஆகும். தொலைதூர முலுட்ஜா சமூகம் வீட்டிலிருந்து நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் ஆற்றின் மறுபுறத்தில் உள்ளது. இந்த சமூகம் முதலில் வீட்டுத் தோட்டத்திற்கு அருகில் அமைந்திருந்தது, ஆனால் 1990 களில் மாற்றப்பட்டது மற்றும் சுமார் 100 மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது, இவர்கள் அனைவரும் பழங்குடி வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள். நிலையத்தின் பெயர் புதைபடிவ விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களிலிருந்து பெறப்பட்டது, அவை இப்பகுதியில் உள்ள பல சுண்ணாம்புக்கல் வெளிப்புறங்களில் காணப்படுகின்றன, கோகோ உருவாக்கம். கிம்பர்லேயில் உள்ள பல நிலையங்கள் உள்ளூர் மேய்ச்சல் நிலங்களில் சரிவை சந்தித்திருந்தாலும், பெரும்பாலும் அதிக மேய்ச்சல் நிலங்களிலிருந்து, புதைபடிவ டவுன்ஸ் நல்ல மேய்ச்சல் நிலங்களிலிருந்து கையால் விதைகளை சேகரித்து, அவற்றை மீதமுள்ள சொத்துக்களில் பரப்பி, சுழற்சி மேய்ச்சல் ஆகியவற்றால் இந்த போக்கை முறியடித்துள்ளது. முல்ல முல்லா அதன் அதிக புரத உள்ளடக்கத்துடன் தீவனத்தில் திரும்புவது கால்நடைகளுக்கு நல்லது, மேலும் மண்ணை நிலைநிறுத்தும் திறனுடன் சுற்றுச்சூழலுக்கும் நல்லது. 2012 ஆம் ஆண்டில் குத்தகைதாரராக WNM மெக்டொனால்ட் Pty லிமிடெட் இருந்தது; புதைபடிவ டவுன்ஸ் கிரவுன் லீஸ் எண் CL 126-1989 இன் கீழ் இயங்குகிறது மற்றும் நிலச் சட்டம் எண் LA 3114/1248 ஐக் கொண்டுள்ளது. 133 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக சந்தையில் வைக்கப்பட்ட பின்னர் 2015 ஆம் ஆண்டில் ஜினா ரைன்ஹார்ட் புதைபடிவ டவுன்ஸ் நிறுவனத்தை வாங்கினார். இந்த சொத்தில் 15,000 கால்நடைகள் இருந்தன மற்றும் விற்பனை விலை வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் 25 முதல் 30 மில்லியன் வரை இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பண்ணைகள் மற்றும் நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள மேய்ச்சல் குத்தகைகளின் பட்டியல் மேற்கத்திய ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள வீடுகளின் குறிப்புகள் கிம்பர்லி (மேற்கு ஆஸ்திரேலியா) ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஷைர் ஆஃப் டெர்பி-வெஸ்ட் கிம்பர்லி 1886 நிறுவனங்களில் உள்ள பாரம்பரிய இடங்களின் மாநில பதிவு நிலையங்கள்