Pinal Airpark
பினல் ஏர் பார்க், பினல் கவுண்டி ஏர் பார்க் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவின் அரிசோனாவின் பினல் கவுண்டியில் உள்ள மரானாவின் மத்திய வணிக மாவட்டத்திற்கு வடமேற்கே அமைந்துள்ள ஒரு கோபுரம் இல்லாத, கவுண்டிக்கு சொந்தமான, பொது பயன்பாட்டு விமான நிலையமாகும். சில்வர்பெல் இராணுவ ஹெலிபோர்ட் பினல் விமான நிலையத்துடன் இணைந்து அமைந்துள்ளது. ஹெலிபோர்ட் என்பது அரிசோனா இராணுவ தேசிய காவல்படையால் இயக்கப்படும் ஒரு தனியார் பயன்பாட்டு இராணுவ வசதி ஆகும். பினல் விமான நிலையத்தின் முதன்மை செயல்பாடு சிவிலியன் வணிக விமானங்களுக்கான போனியர்ட்டாக செயல்படுவதாகும், அங்கு அப்பகுதியின் வறண்ட பாலைவன காலநிலை விமானத்தின் அரிப்பைத் தணிக்கிறது. இது உலகின் மிகப்பெரிய வணிக விமான சேமிப்பு மற்றும் கனரக பராமரிப்பு வசதி ஆகும். அப்படியிருந்தும், இங்கு கொண்டு வரப்படும் பல விமானங்கள் நொறுக்கப்படுகின்றன. அருகிலுள்ள டேவிஸ்-மான்டன் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள 309 வது ஏரோஸ்பேஸ் பராமரிப்பு மற்றும் மீளுருவாக்கம் குழு அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கத்திற்கு அதே சேவையை வழங்குகிறது. பினல் விமான நிலையத்தில் உள்ள விமானங்களில் முன்பு கேத்தே டிராகன், கேத்தே பசிபிக், டெல்டா ஏர் லைன்ஸ், நார்த்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ், ஏரோசர், ஹெலெனிக், சுரினம் ஏர்வேஸ் மற்றும் பிற கேரியர்கள் இயக்கின. 1942 ஆம் ஆண்டில் சுண்ட் மற்றும் டெல் வெப் கட்டுமான நிறுவனங்களால் கட்டப்பட்டு மார்ச் 1943 இல் திறக்கப்பட்டது, இந்த வசதி மரானா இராணுவ விமான களம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, விமான நிலையம் 389 வது இராணுவ விமானப்படை தள பிரிவின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது, ஏஏஎஃப் மேற்கு கடற்கரை பயிற்சி மையம் மற்றும் 50,000 விமானி பயிற்சி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு பயிற்சி தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 3024 வது (பைலட் பள்ளி, அடிப்படை) இல்லமாக இருந்த மரானா அடிப்படை விமானப் பயிற்சியையும், போக்குவரத்து விமானிகளுக்கு பறக்கும் கருவி மற்றும் வழிசெலுத்தல் பயிற்சியையும் நடத்தினார். சீன விமானிகளுக்கும் அங்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மரானாவுக்காக ஐந்து செயற்கைக்கோள் விமான நிலையங்கள் நிறுவப்பட்டனஃ பிக்காச்சோ ஃபீல்ட் ஆக்ஸ் #1 (தற்போது பிக்காச்சோ ஸ்டேஜ்ஃபீல்ட் ஏஆர்என்ஜி ஹெலிபோர்ட்) ரில்லிட்டோ ஃபீல்ட் ஆக்ஸ் #2 (தற்போது மரானா பிராந்திய விமான நிலையமாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது) கரோனாடோ ஃபீல்ட் ஆக்ஸ் #3 அவ்ரா ஃபீல்ட் ஆக்ஸ் #4 சாஹுவாரோ ஃபீல்ட் ஆக்ஸ் #5 (தற்போது எல் டிரோ கிளைடர்போர்ட்) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மரானாவில் நிறுவப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு விரிவானதாக இருந்தது. இதில் 1990 களில் சில பிரச்சினைகள் உருவாகும் வரை பயன்படுத்தப்பட்ட நீர், கழிவுநீர் மற்றும் எரிவாயு அமைப்புகள் அடங்கும். ஒரு பெரிய புயல் வடிகால் அமைப்பும் இருந்தது. இந்த விமான நிலையத்தில் இரயில் பாதை மற்றும் இரயில் நிலையமும் இருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு மரானா மூடப்பட்டது, 1948 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க விமானப்படை ஒரு சுயாதீன சேவையாக நிறுவப்பட்ட பிறகு, விமானப்படை பெரும்பாலான கட்டிடங்கள், நீர்வழிகள், எரிவாயு இணைப்புகள் மற்றும் மின் இணைப்புகளை அகற்றியதைத் தொடர்ந்து, பினல் கவுண்டி அந்த சொத்துக்கு ஒரு பத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. 1948 முதல் 1951 வரை, பினல் கவுண்டி இந்த சொத்தை பல குத்தகைதாரர்களுக்கு குத்தகைக்கு எடுத்தது, மேலும் 1951 முதல் 1956 வரை, மாரானா ஒரு ஒப்பந்தக்காரரால் இயக்கப்படும் யு. எஸ். ஏ. எஃப் அடிப்படை பறக்கும் பள்ளியாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது டார் ஏரோநாட்டிக்கல் டெக்னிகல் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது. வியட்நாம் போர் ஆண்டுகளில் மரானா அனைத்து மத்திய புலனாய்வு அமைப்பின் விமான நடவடிக்கைகளின் தலைமையகமாக மாறியது, இது தென்கிழக்கு ஆசியாவிலும் பிற இடங்களிலும் இரகசிய நடவடிக்கைகளை வழங்க பயன்படுத்தப்பட்ட முற்றிலும் சொந்தமான சிஐஏ "முன்னணி" நிறுவனமான இன்டர்மவுண்டன் ஏர்லைன்ஸின் முதன்மை வசதியாக இருந்தது. இன்டர்மவுண்டன் அதன் மெல்லிய மறைக்கப்பட்ட சிஐஏ சிறப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பிரபலமற்றது, இதில் ஃபுல்டன் ஸ்கைஹூக்கின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் அதன் கவர் அதன் திட்டமிடப்படாத சரக்கு மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளாக இருந்தது. ஏர் அமெரிக்கா மற்றும் கான்டினென்டல் ஏர் சர்வீசஸ் உள்ளிட்ட தென்கிழக்கு ஆசியா சிஐஏ நடவடிக்கைகளுக்கான முக்கிய கான்டினென்டல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பராமரிப்பு தளமாக மரானா இருந்தது. மரானா வசதி பின்னர் ஏஜென்சியுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட எவர்கிரீன் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது விமான நிலையத்தில் விமான மாற்றத்தையும் பராமரிப்பையும் செய்தது. தற்போதைய பயன்பாடு பினல் விமான நிலையம் இந்த விமான நிலையத்தில் அஸென்ட் ஏவியேஷன் சர்வீசஸ் மற்றும் ஜெட் யார்ட் சொல்யூஷன்ஸ், ஏர்க்ராஃப்ட் டெமோலிஷன் மற்றும் ஜெட் யார்ட் உள்ளிட்ட பல தனியார் நிறுவனங்கள் உள்ளன. 2010 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, விமான நிலைய பொருளாதார மேம்பாட்டு இயக்குனர் ஜிம் பெட்டி இந்த வசதியை பொதுமக்களுக்கு திறந்து வைத்துள்ளார், விமான நிலையம் மற்றும் அங்கு சேமிக்கப்பட்ட விமானங்களின் இலவச சுற்றுப்பயணங்களை வழங்குகிறார். சில்வர்பெல் இராணுவ ஹெலிபோர்ட் பினல் விமான நிலையம் சில்வர்பெல் இராணுவ ஹெலிபோர்ட் (SAHP) உடன் இணைந்து அமைந்துள்ளது. 98வது ஏவியேஷன் ட்ரூப் கமாண்ட், மேற்கத்திய இராணுவ தேசிய காவலர் விமானப் பயிற்சி தளம் (டபிள்யூ. ஏ. ஏ. டி. எஸ்) மற்றும் பிற ஏராளமான இராணுவ தேசிய காவலர் பிரிவுகள் எஸ். ஏ. எச். பி-க்குள் அமைந்துள்ளன. 2012 ஆம் ஆண்டில் இந்த இடத்தில் ஏஎச்-64 அப்பாச்சி தாக்குதல் ஹெலிகாப்டரின் பயிற்சியை டபிள்யுஏஏடிஎஸ் நிறுத்தியது. தற்போது யுஹெச்-72ஏ லக்கோட்டாவுக்கான பயிற்சியை டபிள்யுஏஏடிஎஸ் வழங்குகிறது. பினல் ஏர் பார்க் மற்றும் SAHP ஆகியவை அமெரிக்க சிறப்பு செயல்பாட்டு கட்டளையின் பாராசூட் பயிற்சி மற்றும் சோதனை வசதியையும் வழங்குகின்றன. 28 மார்ச் 2013 அன்று, கடற்படை சீல் பிரெட் ஷாடில் இங்கு பாராசூட் பயிற்சியின் போது கொல்லப்பட்டார், மற்றொரு சீல் காயமடைந்தார். வசதிகள் மற்றும் விமான பைனல் ஏர் பார்க் சராசரி கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்தில் உள்ள ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கியது. இது நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அளவீட்டுடன் 12/30 என பெயரிடப்பட்ட ஒரு ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது. சில்வர்பெல் இராணுவ ஹெலிபோர்ட்டில் நான்கு ஹெலிபேட்கள் உள்ளன, மூன்று அளவீட்டு மற்றும் நான்காவது அளவீட்டு. 2020 ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த 12 மாத காலப்பகுதியில், விமான நிலையத்தில் 58,200 விமான செயல்பாடுகள் இருந்தன, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 159:86 சதவீதம் இராணுவம் மற்றும் 14 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து. குறிப்பிடத்தக்க விமானம் சிஐஏ ஆண்டுகளில் மரானாவுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க விமானங்களில் ஒன்று போயிங் பி-17ஜி பறக்கும் கோட்டை, ஏஏஎஃப் சீரியல் 44-85531 ஆகும். செப்டம்பர் 1957 நிலவரப்படி, இந்த விமானம் தைவானில் செயல்பாடுகளுக்காக 1951 இல் சிஐஏ நிறுவிய துணை இராணுவ முன்னணி நிறுவனமான வெஸ்டர்ன் எண்டர்பிரைசஸ் இன்க் நிறுவனத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கிழக்கு பாகிஸ்தானில் (இப்போது பங்களாதேஷ்) உள்ள குர்மிடோலா விமானத் தளத்தில் இருந்து திபெத்திற்கு பாராசூட் முகவர்களுக்கான பயணங்கள் அரங்கேற்றப்பட்டன. மார்ச் மற்றும் அக்டோபர் 1958 க்கு இடையில் பிலிப்பைன்ஸின் கிளார்க் விமானத் தளத்தில் பாகங்களுக்காக விமானம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த விமானம் இறுதியில் அகற்றப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. வரிசை எண் 44-85531 மற்றொரு B-17G இல் பதிவு செய்யப்பட்டதாக மீண்டும் தோன்றியது, செப்டம்பர் 1,1960 அட்லாண்டிக் ஜெனரல் எண்டர்பிரைஸ், வாஷிங்டன் டி. சி. யில் (மற்றொரு சிஐஏ முன்னணி) N809Z என பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த பதிவு எண்கள் பின்னர் 44-83785 இன் உண்மையான எண்களாக மாற்றப்பட்டன. மீண்டும் மரானாவை தளமாகக் கொண்டு, இந்த விமானம் பின்னர் வியட்நாம் மீது கருப்பு நடவடிக்கைகளில் பறந்தது, மேலும் ஆர்க்டிக்கில் கைவிடப்பட்ட சோவியத் அறிவியல் தளத்திலிருந்து இரண்டு அமெரிக்க முகவர்களை மீட்பதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆபரேஷன் கோல்ட்ஃபீட்டில் ஃபுல்டன் ஸ்கைஹூக்கைப் பயன்படுத்தியது. அரிசோனா இரண்டாம் உலகப் போர் இராணுவ விமான நிலையங்கள் 37 வது பறக்கும் பயிற்சி பிரிவு (இரண்டாம் உலகப் போர்) பசிபிக் கார்ப்பரேஷன் அரிசோனாவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் பிற ஆதாரங்கள் மானிங், தாமஸ் ஏ. (2005), விமானக் கல்வி மற்றும் பயிற்சி கட்டளையின் வரலாறு, 1942-2002. வரலாறு மற்றும் ஆராய்ச்சி அலுவலகம், தலைமையகம், AETC, ராண்டோல்ஃப் AFB, டெக்சாஸ் ஷா, ஃப்ரெடெரிக் J. (2004), விமானப்படை தள தளங்கள், வரலாற்றின் மரபு, விமானப்படை வரலாறு மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் திட்டம், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ், வாஷிங்டன் டி. சி. அரிசோனா டிஓடி விமான நிலையத்தில் வெளிப்புற இணைப்புகள் பினல் ஏர் பார்க் (எம்இசட்ஜே) டைரக்டரி ஃபீல்ட் கைடு டு ஏர்க்ராஃப்ட் போனியர்ட்ஸ்ஃ பினல் ஏர் பார்க் மேப் எக்ஸ்ப்ளோரர் கட்டுரை இரண்டாம் உலகப் போரில் மரானா இராணுவ விமான நிலையம் 1942 ஆம் ஆண்டில் அரிசோனா விமான நிலையங்களில் நிறுவப்பட்டது, அரிசோனா இரண்டாம் உலகப் போரின் அரிசோனா விமான நிலையங்களில் பினல் கவுண்டியில் உள்ள விமான நிலையங்கள், அரிசோனாவில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ விமானப் படைகளின் விமான நிலையங்களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர்ஃபீல்ட்ஸில் நிறுவப்பட்டது.