Becontree
பெக்கன்ட்ரீ அல்லது என்பது லண்டன் போரோ ஆஃப் பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாமில் தோராயமாக ஒரு பகுதியாகும். இது சாரிங் கிராஸுக்கு கிழக்கு-வடகிழக்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய பொது வீட்டுவசதி தோட்டமாக கட்டப்பட்டது. வீட்டுவசதி சட்டம் 1919 லண்டன் கவுண்டி கவுன்சிலுக்கு லண்டன் கவுண்டிக்கு வெளியே வீடுகளைக் கட்ட அனுமதித்தது மற்றும் பெகண்ட்ரீ 1921 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் பார்க்கிங், டாகென்ஹாம் மற்றும் இல்ஃபோர்ட் பாரிஷுகளில் குடிசை எஸ்டேட் கொள்கைகளுக்கு கட்டப்பட்டது, பின்னர் எசெக்ஸின் நிர்வாக மற்றும் சடங்கு கவுண்டியில் கட்டப்பட்டது. தோட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நிறைவு 1935 இல் கொண்டாடப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் தோட்டத்தில் 26,000 வீடுகளில் சுமார் 100,000 மக்கள் இருந்தனர். தோட்டத்தின் கட்டுமானம் மக்கள்தொகை அடர்த்தியில் பெரும் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தியது, இது உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் சேவைகள் மற்றும் சீர்திருத்தங்களுக்கான கோரிக்கைகளுக்கு வழிவகுத்தது. அடுத்த கட்டங்களில் கூடுதலாக 1,000 வீடுகள் சேர்க்கப்பட்டன. மே & பேக்கர் மற்றும் ஃபோர்டு டாகென்ஹாம் தளங்கள் அருகிலேயே திறக்கப்படும் வரை தோட்டத்தில் தொழில்துறை மற்றும் மிகக் குறைந்த வணிக வளர்ச்சி இல்லை, மேலும் ஹீத்வேயில் ஒரு ஷாப்பிங் பகுதி கட்டப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டு முதல் இந்த எஸ்டேட் கிரேட்டர் லண்டனின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, அப்போது பார்க்கிங் பிரிவு டாகென்ஹாமுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் எல்லை மாற்றங்கள் காரணமாக 1994 ஆம் ஆண்டில் இல்ஃபோர்ட் பிரிவு ரெட் பிரிட்ஜில் இருந்து பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாமிற்கு மாற்றப்பட்டதிலிருந்து ஒற்றை லண்டன் பெருநகரத்திற்குள் உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக இப்பகுதியை உள்ளடக்கிய பண்டைய பெகண்ட்ரீ ஹன்ட்ரெட்டின் பெயரால் இந்த எஸ்டேட் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இது 1086 ஆம் ஆண்டின் டோம்ஸ்டே புத்தகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. பெயர் பழைய ஆங்கிலம் மற்றும் 'பியோஹா என்ற மனிதனின் மரம்' என்று பொருள்படும். தோட்டத்தின் கிழக்கு எல்லைக்கு வெளியே பெகண்ட்ரீ ஹீத்தில் அந்த மரம் இருந்திருக்கும். தோட்டத்தின் பெரும்பகுதி டாகென்ஹாம் திருச்சபையில் இருந்தது மற்றும் முழு தோட்டமும் டாகென்ஹாம் அஞ்சல் நகரத்தில் உள்ளது, மேலும் இரண்டு பெயர்களும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லண்டன் கவுண்டியில் நிலம் இல்லாததால், வீட்டுவசதி சட்டம் 1919 லண்டன் கவுண்டி கவுன்சிலுக்கு (எல். சி. சி) வீட்டுவசதி கட்டவும், அதன் எல்லைக்கு வெளியே நில உரிமையாளராக செயல்படவும் அனுமதித்தது. ஜூன் 18,1919 அன்று லண்டன் கவுண்டி கவுன்சிலின் தொழிலாள வர்க்கங்களின் வீட்டுவசதிக்கான நிலைக்குழு, 5 ஆண்டுகளுக்குள் 1,45,000 பேருக்கு இடமளிக்கும் வகையில் 29,000 குடியிருப்புகளைக் கட்டத் தீர்மானித்தது, அதில் 24,000 பேர் பெகண்ட்ரீயில் இருக்க வேண்டும். 1921 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் சுமார் 26,000 வீடுகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய குடிசை தோட்டமாக பெக்கன்ட்ரீ உருவாக்கப்பட்டது, இது முதலாம் உலகப் போரின் வீரர்களுக்கு "ஹீரோக்களுக்கு பொருத்தமான வீடுகளாக" கருதப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் பெரும்பாலான நிலங்கள் சந்தை தோட்டங்களாக இருந்தன, அவ்வப்போது குடிசைகள் மற்றும் சில கிராமப்புற பாதைகள் இருந்தன. அது கட்டாயமாக வாங்கப்பட்டது. 1921ஆம் ஆண்டுக்குள் 4,000 வீடுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. ஆரம்பகால குடியிருப்பாளர்கள் கைவிடப்பட்ட சந்தை தோட்டங்களிலிருந்து ரூபார்ப், பட்டாணி மற்றும் முட்டைக்கோஸ் ஆகியவற்றை எடுக்க முடிந்தது. சிட்டீஸ் லேனில் முடிக்கப்பட்ட முதல் வீடுகள், சுவரில் பதிக்கப்பட்ட நீல கவுன்சில் தகடு மூலம் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. கட்டுமானம் ஒரு மகத்தான சிவில் பொறியியல் திட்டமாகும். கட்டுமானப் பணிகளுக்காக ஒரு சிறப்பு ரயில் பாதை குறிப்பாக கட்டப்பட்டது. இது கிரேட் ஈஸ்டர்ன் லைனில் உள்ள குட்மேய்ஸில் உள்ள ரயில்வே சைடிங்குகளையும், தேம்ஸ் நதியில் ஒரு புதிய 500 அடி ஜெட்டியுடன் ஒரு துறைமுகத்தையும் இணைத்தது. ஜெட்டியில் உள்ள நான்கு நீராவி கிரேன்கள் ஒரே நேரத்தில் ஏழு படகுகளில் இருந்து கட்டுமானப் பொருட்களை இறக்க முடியும். தோட்டத்தின் கட்டுமானம் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தது. எல். சி. சி 1924க்குள் 24,000 வீடுகளைக் கட்டும் என்று நம்பியது. அவர்களால் 3,000 இலக்குகளை மட்டுமே அடைய முடிந்தது, மேலும் பணிகள் 1935 வரை மூன்று கட்டங்களாக நீட்டிக்கப்பட்டன. 1935 ஜூலை 13 அன்று எஸ்டேட்டின் அதிகாரப்பூர்வ நிறைவு பாராளுமன்ற உறுப்பினர் கிறிஸ்டோபர் அடிசனால் பார்ச்லோஸ் பூங்காவின் சடங்கு திறப்புடன் கொண்டாடப்பட்டது. இருப்பினும், வீட்டுவசதிக்கான தேவை 1937 ஆம் ஆண்டில் மேலும் 800 வீடுகள் கட்டப்பட்டன. 115, 652 மக்கள் தொகையுடன், இது உலகின் மிகப்பெரிய பொது வீட்டுவசதி வளர்ச்சியாக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, 1949 மற்றும் 1951 க்கு இடையில், தோட்டத்திற்கு அருகிலுள்ள ஹீத் பார்க் என்ற பகுதியில் டாகென்ஹாமில் எல். சி. சி 600 கூடுதல் வீடுகளைக் கட்டியது. மான்செஸ்டரில் தோராயமாக ஒரு பரப்பளவைக் கொண்ட வைதன்ஷாவ், பெரியது, ஆனால் மக்கள் தொகை அடர்த்தி குறைவாக உள்ளது. சில நேரங்களில் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய கவுன்சில் வீட்டுவசதி தோட்டமாகவும் வைதன்ஷாவ் உரிமை கோரியுள்ளார். இப்பகுதியில் தனியார் வீட்டு உரிமை வளர்ந்துள்ளது, மேலும் வைதன்ஷாவ் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது. முதல் குத்தகைதாரர்கள் எல். சி. சி லண்டனின் ஈஸ்ட் எண்டில் இருந்து மக்களை மறுவாழ்வு செய்வதற்காக தோட்டத்தை கட்டியது, அவர்கள் குடிசைப்பகுதி அகற்றத்தால் இடம்பெயர்ந்தனர். முதல் குடியிருப்பாளர்கள் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் மற்றும் பேருந்து ஊழியர்கள் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் வளமான தொழிலாள வர்க்க குடும்பங்களாக இருந்தனர். வருங்கால குத்தகைதாரர்களை லண்டன் கவுண்டி கவுன்சில் அதிகாரிகள் தங்கள் வீடுகளில் நேர்காணல் செய்து, அவர்களின் பொருத்தத்தையும் குடும்பத்தின் அளவையும், அவர்களின் உள்நாட்டு தரநிலைகளையும் நிதி ஆதாரங்களையும் சரிபார்க்க முயன்றனர். குத்தகைதாரர்கள் திறமையான தொழிலாள வர்க்கத்திலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான வேலைகளில் வந்து சராசரி ஊதியத்தை விட சற்று அதிகமாக சம்பாதித்தனர். அந்த நேரத்தில் உட்புற கழிப்பறைகள் மற்றும் ஒரு தனியார் தோட்டம் இருப்பதைக் கண்டு அனைவரும் ஆச்சரியப்பட்டனர், சாஷ் ஜன்னல்கள் மிகவும் கடினமானவை என்றாலும், அறைகளில் காப்பு இல்லை, குளிர்காலத்தில் வெகு சிலரே படுக்கையறைகளை சூடாக்க போதுமான நிலக்கரியை வாங்க முடியும். கழிவறை, குளியல் குழாய் மற்றும் சமையலறையில் ஒரு செம்பு கொதிகலன் மீது ஒரு குழாய், இது துணிகளை கழுவுவதற்கும் குளியல் நீரை சூடாக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது, இவை அனைத்தும் அறையின் ஒரு நீர்த்தேக்க தொட்டியில் இருந்து ஊட்டப்பட்டன, அவை குளிர்கால காலையில் எப்போதும் உறைந்து, கழிப்பறைகளை பயன்படுத்த முடியாதபடி செய்தன. குத்தகைதாரர் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பிரிவு, தோட்டத்தில் வசிக்கும் பெற்றோருக்கு பிறந்த குழந்தைகள் எல். சி. சி. யால் தங்க வைக்கப்பட மாட்டார்கள் என்றும், அவர்கள் தங்கள் சொந்த வீடுகளை நிறுவ வேண்டிய நேரம் வரும்போது, சம்பந்தப்பட்ட உள்ளூர் அதிகாரம் வீட்டுவசதி வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் என்றும் விதித்தது. ஒவ்வொரு முன் தோட்டத்தின் முடிவிலும் நடைபாதைகளில் பிரிவெட் ஹெட்ஜ்கள் ("எவர்க்ரீன்ஸ்" அல்லது "எவர்ஸ்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன) நடப்பட்டன, மேலும் வசந்த காலம் மற்றும் கோடை மாதங்களில் தோட்டக்காரர்களின் ஒரு குழு அவற்றை ஒழுங்குமுறை உயரத்தில் வைத்திருக்க பணியமர்த்தப்பட்டது. தோட்டங்கள் ஒழுங்காகப் பராமரிக்கப்பட வேண்டும் என்று தோட்ட ஒழுங்குமுறைகள் விதித்திருந்தாலும், ஒரு சிலருக்கு மேல் மெய்நிகர் காடுகளாக சீரழிந்தன. இருப்பினும், இந்த விதியின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதற்காக, சிறந்த முறையில் பராமரிக்கப்படும் தோட்டங்களுக்கு பரிசுகள் வழங்கப்பட்டன. ஆரம்ப வேட்பாளர்கள் தங்கள் வாராந்திர சுற்றுகளில் வாடகை வசூலிப்பவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர், மேலும் ஒரு குழு இறுதி பரிசுகளை முடிவு செய்தது, இது ஒவ்வொரு வார்டிலும் முதல் பரிசுக்கு பத்து ஷில்லிங் ஆறுதல் பரிசுகள் முதல் £20 வரை (1953 இல் ஒரு சராசரி வார வாடகை சுமார் £18/- ஆக இருந்தது), மேலும் வழிப்போக்கர்களின் நலனுக்காக புல்வெளியின் மையத்தில் ஒரு அறிவிப்பு வைக்கப்பட்டது. உள்ளூராட்சி கட்டப்பட்டபோது, வளர்ச்சி பார்க்கிங், டாகென்ஹாம் மற்றும் இல்ஃபோர்டு பாரிஷுகளின் சில பகுதிகளை ஆக்கிரமித்தது, நிர்வாகம் அந்தந்த மூன்று நகர்ப்புற மாவட்ட கவுன்சில்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. பார்க்கிங் மற்றும் இல்ஃபோர்ட் லண்டனின் புறநகர்ப் பகுதிகளாக நிறுவப்பட்டன, மேலும் அவை 1894 முதல் நகர்ப்புற மாவட்டங்களாக இருந்தன. எஸ்டேட் கட்டப்படும் வரை டாகென்ஹாம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் கிராமப்புறமாக இருந்தது, 1911 இல் மக்கள் தொகை 9,127 மட்டுமே இருந்தது மற்றும் பத்து ஆண்டுகளில் 89,362 ஆக வளர்ந்தது. இது 1926இல் நகர்ப்புற மாவட்ட அந்தஸ்தைப் பெற்றது. தோட்டத்தில் சுமார் 50 சதவீதம் டாகென்ஹாமிலும், 33 சதவீதம் பார்க்கிங்கிலும், 17 சதவீதம் இல்ஃபோர்டிலும் இருந்தது. இல்ஃபோர்ட் 1926இல் ஒரு நகராட்சி பெருநகரமாகவும், 1931இல் பார்க்கிங் மற்றும் 1938இல் டாகென்ஹாம் ஒரு நகராட்சி பெருநகரமாகவும் இணைக்கப்பட்டது. கல்வி மற்றும் நூலகங்கள் போன்ற சேவைகள் எஸ்டேட் முழுவதும் எசெக்ஸ் கவுண்டி கவுன்சிலால் வழங்கப்பட்டன. இருப்பினும், பொறுப்புகளைப் பிரிப்பது உள்ளூர் சபைகளுக்கு தங்கள் பகுதிகளில் தொடக்கக் கல்வியை வழங்க அனுமதித்தது, ஏனெனில் அவர்களின் மக்கள் தொகை போதுமானதாக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு பார்கிங் மற்றும் இல்ஃபோர்ட், ஆனால் டாகென்ஹாம் அல்ல, தொடக்கக் கல்வியை வழங்கின. இருப்பினும், டாகென்ஹாம் அதன் சொந்த நூலக சேவையை வழங்க அனுமதிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு டாகென்ஹாம் தொடக்கக் கல்வியையும் வழங்கினார். 1920கள் மற்றும் 1930களில், மூன்று மாவட்டங்களையும் இணைப்பது அல்லது தோட்டத்தை லண்டன் கவுண்டிக்கு மாற்றுவது உள்ளிட்ட முன்மொழிவுகள் உட்பட அப்பகுதியில் உள்ள உள்ளாட்சி அரசாங்க ஏற்பாடுகள் குறித்து அவ்வப்போது விவாதிக்கப்பட்டு மறுஆய்வு செய்யப்பட்டது, ஆனால் அது செயல்படுத்தப்படவில்லை. இப்பகுதி பெருநகர காவல் மாவட்டத்திற்குள் இருந்தது. மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு அறிக்கையிடலுக்கான கிரேட்டர் லண்டன் கூட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இது கருதப்பட்டது, மேலும் 1957 ஆம் ஆண்டில் கிரேட்டர் லண்டனில் உள்ள உள்ளூராட்சி தொடர்பான ராயல் கமிஷனின் மறுஆய்வு பகுதியின் ஒரு பகுதியாக இது உருவாக்கப்பட்டது. ஆணையத்தின் 1960 ஆம் ஆண்டு அறிக்கை பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாம் ஆகியவை ஒரே லண்டன் பெருநகரமாக உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது, இது லண்டன் அரசாங்கச் சட்டம் 1963 ஐத் தொடர்ந்து 1965 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் பரோ ஆஃப் பார்க்கிங் ஆனது. இல்ஃபோர்ட் புதிய லண்டன் போரோ ஆஃப் ரெட் பிரிட்ஜின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1980 ஆம் ஆண்டில் பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாம் என மறுபெயரிடப்பட்டது. தற்போதுள்ள பெருநகரங்களின் இணைப்புகள் சில இடங்களில் திருப்தியற்ற எல்லைகளை உருவாக்கக்கூடும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் கிரேட்டர் லண்டன் மற்றும் லண்டன் பெருநகரங்களின் எல்லைகளை அவ்வப்போது மறுஆய்வு செய்வதற்காக 1972 உள்ளூராட்சிச் சட்டத்தால் இங்கிலாந்துக்கான உள்ளூராட்சி எல்லை ஆணையம் நிறுவப்பட்டது. லண்டனில் எல்லைகள் பற்றிய முதல் ஆய்வு ஏப்ரல் 1,1987 அன்று தொடங்கி 1992 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. தோட்டத்தின் ரெட் பிரிட்ஜ் பகுதியை பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாமுக்கு மாற்றுவது பரந்த ஆதரவைக் கொண்டிருந்தது. மறுஆய்வைத் தொடர்ந்து, ஏப்ரல் 1994 இல் 200 மக்கள் தொகை கொண்ட 90 ஹெக்டேர் பரப்பளவு ரெட் பிரிட்ஜில் இருந்து பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாமிற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் இரண்டு கவுன்சிலர்களைத் தேர்ந்தெடுத்து பெகண்ட்ரீவின் புதிய வார்டு உருவாக்கப்பட்டது. வார்டுகள் மற்றும் கவுன்சிலர் ஒதுக்கீடுகள் 2002 இல் மறுவரையறை செய்யப்பட்டன. சேவைகள் அனைத்து வீடுகளுக்கும் எரிவாயு ஒளி மற்றும் கோக் நிறுவனத்தால் எரிவாயு வழங்கப்பட்டது; பெரும்பாலானவற்றில் எரிவாயு விளக்குகளும் சிலவற்றில் மின்சார விளக்குகளும் பொருத்தப்பட்டன. டாகென்ஹாமில் உள்ள லண்டன் மின்சார விநியோக நிறுவனம் மற்றும் அந்த பிரிவுகளில் உள்ள பார்க்கிங் மற்றும் இல்ஃபோர்ட் மாநகராட்சிகளின் மின்சார சேவைகளால் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது. அனைத்து எரிவாயு விளக்குகளும் 1955 இல் மின்சாரமாக மாற்றப்பட்டன. முழு தோட்டத்திலும் நீர் வழங்கல் சவுத் எசெக்ஸ் வாட்டர்வொர்க்ஸ் நிறுவனத்திலிருந்து வந்தது, ஆனால் கழிவுநீர் நகராட்சி வழித்தடங்களில் பிரிக்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் பார்க்கிங் மற்றும் இல்ஃபோர்ட் ஆகியோர் இல்ஃபோர்ட் மற்றும் பார்க்கிங் கூட்டு கழிவுநீர் குழுவை உருவாக்கினர். பொது தபால் அலுவலகம் டாகென்ஹாம் அஞ்சல் நகரத்தில் உள்ள முழு தோட்டத்தையும், பார்க்கிங் மற்றும் இல்ஃபோர்ட் பிரிவுகள் உட்பட, அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் "டாகென்ஹாம், எசெக்ஸ்" என்ற அஞ்சல் முகவரிகளை வழங்கியது. ஒருவேளை இந்த காரணத்திற்காகவே பெகண்ட்ரீ மற்றும் டாகென்ஹாம் ஆகியவை ஒத்த சொற்களாக மாறின. 1927 ஆம் ஆண்டில் எல். சி. சி தபால்மாஸ்டர் ஜெனரல் தோட்டத்திற்கு சந்தாதாரர் தொலைபேசி இணைப்புகளை வழங்க வேண்டும் என்று ஒப்புக் கொள்ள தயங்கியது, ஏனெனில் மானிய வீட்டுவசதித் திட்டத்தின் குடியிருப்பாளர்கள் அத்தகைய ஆடம்பரத்தை வாங்க முடியும் என்பது பொருத்தமற்றது என்று கருதப்பட்டது. தோட்டத்திற்குள் டோமினியன் பரிமாற்றம் திறக்கப்படும் வரை அருகிலுள்ள பரிமாற்றங்களிலிருந்து கோடுகள் இணைக்கப்பட்டன. 1954இல் 1,337 வழித்தடங்கள் இருந்தன, 1955இல் 1,620 ஆக உயர்ந்தது, 1958க்குள் 2,700 வழித்தடங்கள் இருந்தன. அசல் எல். சி. சி திட்டம் பார்ச்லோஸ் பூங்காவைச் சுற்றி ஒரு குடிமை மற்றும் வணிக மையத்தை எதிர்பார்க்கிறது. இருப்பினும், எல். சி. சி இப்பகுதியில் ஒரு நில உரிமையாளராக மட்டுமே இருந்தார், வணிக வளர்ச்சியில் செல்வாக்கு செலுத்தும் திறன் குறைவாக இருந்தது மற்றும் உள்ளாட்சி அரசாங்கத்தின் மீது எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லை. இந்தத் திட்டம் பின்பற்றப்படவில்லை, 1937 ஆம் ஆண்டில் தோட்டத்தின் கிழக்கு எல்லைக்கு வெளியே டாகென்ஹாம் சிவிக் சென்டர் திறக்கப்பட்டது. வழக்கமான நகர மையம் இல்லாததால், பார்க்கிங் மற்றும் இல்ஃபோர்டில் தற்போதுள்ள மையங்களை குடியிருப்பாளர்கள் பயன்படுத்தினர். கேல் தெரு மற்றும் வூட் லேன் போன்ற தோட்டங்கள் முழுவதும் சிறிய அளவிலான கடைகள் அணிவகுத்துச் செல்லப்பட்டன, ஆனால் டாகென்ஹாம் நகர்ப்புற மாவட்ட கவுன்சில் 1934 ஆம் ஆண்டில் ஹீத்வேயில் ஒரு வணிக மையத்தை உருவாக்கி உயரமான தெரு இல்லாததை ஈடுசெய்ய முயன்றது. குத்தகைதாரர்கள் சொந்தமாக கார்களை வைத்திருப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படாததால், கார் பார்க்கிங்கிற்கான எந்த ஏற்பாடும் இல்லாமல் இந்த எஸ்டேட் கட்டப்பட்டது. நிலத்தின் அளவுகள் வீடுகளில் கேரேஜ்களைச் சேர்க்க அனுமதிக்கவில்லை. எல். சி. சி 1937 இல் பதினொரு கேரேஜ்களையும், 1951 இல் மேலும் எண்பது கேரேஜ்களையும் வாடகைக்கு வழங்கியது. எல். சி. சி தோட்டத்தின் வழியாக ஒரு டிராம்வேயைத் திட்டமிட்டது, சிறப்பு ரயில்வே விட்டுச் சென்ற சாலைகளில் சில பரந்த இடங்களை நிரப்பியது, ஆனால் அது ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. தோட்டத்தின் எல்லைகளுக்குள் எந்த ரயில் நிலையங்களும் இல்லை, சாட்வெல் ஹீத், டாகென்ஹாம், டாகென்ஹாம் டாக் மற்றும் குட்மெய்ஸ் ஆகியவை சிறிது தூரத்தில் இருந்தன. முதலில், எல். எம். எஸ்ஸின் ஃபென்ச்சர்ச் ஸ்ட்ரீட்-சவுத்ஹெண்ட் பாதையில் ரயில்கள் நிறுத்தப்படாமல் எஸ்டேட் வழியாக சென்றன, ஆனால் 1926 ஆம் ஆண்டில் எல். எம். எஸ் இந்த பாதையில் கேல் ஸ்ட்ரீட் ஹால்ட்டை வழங்கியது. 1932 ஆம் ஆண்டில் (இரண்டு மின்மயமாக்கப்பட்ட தடங்கள் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம் பாதை இரட்டிப்பாக்கப்பட்டபோது) கேல் ஸ்ட்ரீட் ஹால்ட் பெகண்ட்ரீ நிலையமாக மாறியது மற்றும் ஹீத்வேயில் ஒரு புதிய நிலையம் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த நிலையங்கள் முதன்மையாக மாவட்ட ரயில்வேயால் சேவை செய்யப்பட்டன, அவை பார்க்கிங் முதல் அப்மின்ஸ்டர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டன. தோட்டத்தை கட்டிய 15 ஆண்டுகால காலகட்டத்தில், பள்ளி வயதுடைய மக்கள் தொகை விரைவாக 25,000 ஆக உயர்ந்தது, அதே நேரத்தில் அருகிலுள்ள 4 மேல்நிலைப் பள்ளிகள் மட்டுமே இருந்தனஃ சாட்வெல் ஹீத்தில் 3 மற்றும் பெகண்ட்ரீ ஹீத்தில் 1, இதன் பொருள் பல குழந்தைகள் பள்ளிக்குச் செல்ல முடியவில்லை. 1923 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முதல் மேல்நிலைப் பள்ளி "கிரீன் லேன்" ஆகும், ஆனால் அது பின்னர் ஒரு தொடக்கப் பள்ளியாக மாறியது. 1925 ஆம் ஆண்டில் மேல்நிலைப் பள்ளி திறக்கப்பட்ட பிறகு முதல் தலைமை ஆசிரியரின் நினைவாக 1953 ஆம் ஆண்டில் இது "ஹென்றி கிரீன்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டு மூடுபனிக்குப் பிறகு மற்றொரு முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது, அப்போது எஸ்டேட் புகை இல்லாத மண்டலமாக அறிவிக்கப்பட்டது. வீடுகள் அவற்றின் பழைய நெருப்பிடங்களை புகையில்லாத எரிபொருளுடன் பயன்படுத்த மாற்றப்பட்டன, இதில் அடுப்பில் நிலையான எரிவாயு பொக்கர்கள் இருந்தன. சாட்வெல் ஹீத்தின் மில் லேனில் வசித்து வந்த முதியவரும் அவரது மனைவியும் சனிக்கிழமை காலை குதிரை வண்டியில் தோட்டத்திற்குச் சென்று மரக்கட்டைகள் மற்றும் விறகு (பெரும்பாலும் ஈஸ்ட் எண்ட் சாலைகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மரக்கட்டைகள் அவை டார்மேக்கால் மாற்றப்பட்டபோது) விற்றனர். பொருளாதார வளர்ச்சி ஆரம்பத்தில் தோட்டத்தில் தொழில்துறை இல்லை மற்றும் மக்களை ஆதரிப்பதற்காக மிகக் குறைந்த வணிக வளர்ச்சி திட்டமிடப்பட்டது. மே & பேக்கர் மற்றும் ஃபோர்டு டாகென்ஹாம் தளங்கள் அருகிலேயே திறக்கப்படும் வரை குடியிருப்பாளர்கள் வேலைக்காக இன்னர் லண்டனுக்கு பயணம் செய்தனர். 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, வெள்ளை பிரிட்டிஷ் 51 சதவீதத்துடன் பெகண்ட்ரீ வார்டில் மிகப்பெரிய இனக்குழுவாக இருந்தது. இரண்டாவது பெரிய கறுப்பின ஆப்பிரிக்கர், 13 சதவீதம். ஒட்டுமொத்தமாக, 41.2% தங்களை ஒரு BAME பின்னணி கொண்டவர்கள் என்று அடையாளப்படுத்தினர். கூடுதலாக, பெகண்ட்ரீயின் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கிய பார்ச்லோஸ் வார்டின் புள்ளிவிவரங்கள் முறையே 61 சதவீதம், 14 சதவீதம் மற்றும் 30.9% ஆகும். 2014 ஆம் ஆண்டில் பெகண்ட்ரீ வார்டில் சராசரி வீட்டு விலை £210,000 ஆக இருந்தது, இது பெருநகரத்துடன் கிரேட்டர் லண்டனில் மிகக் குறைந்த ஒன்றாகும். ஆளுகை எஸ்டேட் பெகண்ட்ரீ, ஈஸ்ட்புரூக், கோரெஸ்புரூக், ஹீத், மேய்ஸ்புரூக், பார்ஸ்லோஸ், ரிவர், வேலன்ஸ் மற்றும் வில்லேஜ் (2010) வார்டுகளுக்குள் உள்ளது-பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாமில் உள்ள 17 இல் 9-பார்க்கிங் மற்றும் டாகென்ஹாம் லண்டன் பரோ கவுன்சிலைப் பார்க்கவும். கலாச்சாரம் கிழக்கு லண்டன் பித்தளை இசைக்குழுக்களின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெகண்ட்ரீ பித்தளை இசைக்குழு 1981 ஆம் ஆண்டில் பல உள்ளூர் இசைக்குழுக்களின் கலவையாக நிறுவப்பட்டது. டாகென்ஹாம் கேர்ள் பைப்பர்ஸ் 1930 ஆம் ஆண்டில் உலகின் முதல் பெண் குழாய் இசைக்குழுவாக உருவாக்கப்பட்டது, அவை இன்னும் உள்ளன. இப்பகுதியில் 26 தொடக்கப் பள்ளிகளும், பதின்மூன்று மேல்நிலைப் பள்ளிகளும் உள்ளன, அவற்றில் மூன்று இலவசப் பள்ளிகள் மற்றும் ஒன்று, எலுடெக், ஒரு பல்கலைக்கழக தொழில்நுட்பக் கல்லூரி ஆகும். டிரான்ஸ்போர்ட் பெகண்ட்ரீ குழாய் நிலையம் தோட்டத்திற்கு சேவை செய்கிறது, ஆனால் அருகிலுள்ள டாகென்ஹாம் ஹீத்வே, சாட்வெல் ஹீத், அப்னி மற்றும் பார்க்கிங் போன்ற பிற நிலையங்களும் உள்ளன. தோட்டத்தில் 5,62,128,150,173,174,175,364,368 மற்றும் 673 வழித்தடங்கள் போன்ற ஏராளமான உள்ளூர் பேருந்துகள் உள்ளன. தோட்டத்திற்கு சேவை செய்யும் பிற பேருந்துகள் கிழக்கு லண்டன் போக்குவரத்து பாதை EL2 ஆகும், இது பெகண்ட்ரீ ஹெல்த்தில் தொடங்கி டாகென்ஹாம் கப்பல்துறையில் முடிவடைகிறது. ரோம்ஃபோர்டில் இருந்து ஆக்ஸ்போர்டு சர்க்கஸ் வரை ஒரே இரவில் செல்லும் N15 என்ற இரவு நேர பேருந்து வழித்தடமும் உள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க குடியிருப்பாளர்கள் ஆல்ஃப் ராம்சே டெர்ரி வெனபிள்ஸ் மேக்ஸ் பைக்ரேவ்ஸ் டட்லி மூர் சாண்டீ ஷா ஜார்ஜ் கேரி, கேன்டர்பரி முன்னாள் பேராயர் மேலும் காண்க இங்கிலாந்தில் உள்ள பெரிய கவுன்சில் தோட்டங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டன் போரோ ஆஃப் பார்க்கிங் மற்றும் இங்கிலாந்தில் உள்ள டாகென்ஹாம் 1921 நிறுவனங்களின் லண்டன் மாவட்டங்களில் உள்ள லண்டன் வீட்டுவசதி தோட்டங்களின் பெகண்ட்ரீ ஹவுசிங் எஸ்டேட் பகுதிகளின் வரலாறு