North East Dundas Tramway
வடகிழக்கு டண்டாஸ் டிராம்வே என்பது டாஸ்மேனியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஜீஹான் மற்றும் டீப் லீட் (இப்போது வில்லியம்ஸ்ஃபோர்ட்) இடையே ஓடும் ஒரு குறுகிய பாதை டிராம்வே ஆகும். 1896 இல் திறக்கப்பட்டு 1932 இல் மூடப்பட்டது, இது டாஸ்மேனிய அரசாங்க ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. உலகின் முதல் கர்ராட் என்ஜின்கள், கே வகுப்பு, இந்த பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டன. வில்லியம்ஸ்ஃபோர்ட் சுரங்கங்களிலிருந்து ஜீஹானுக்கு தாது கொண்டு செல்வதற்கான பாதையின் கட்டுமானம், அங்கு பர்னிக்கு அனுப்புவதற்காக மற்றொரு ரயிலில் ஏற்றப்பட்டது, ஜனவரி 1896 இல் தொடங்கியது, முதல் பிரிவு டிசம்பர் 1896 இல் திறக்கப்பட்டது. இது 18 ஜூன் 1898 அன்று முழுமையாக திறக்கப்பட்டது. குறுகிய-கேஜ் (2 அடி) தேர்வு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் ரயில்வே கடக்கும் மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பு காரணமாக, மாண்டேசுமா நீர்வீழ்ச்சியின் அடிவாரத்தில் ஒன்று உட்பட பல பெரிய ட்ரெஸ்டில் பாலங்கள் தேவைப்பட்டன. சிறிது மழைக்குப் பிறகு என்ஜின் மற்றும் வண்டிகள் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து தெளிப்பால் நனைக்கப்படும். 1900 ஆம் ஆண்டில் ஃபிட்ஸ்ராய் ஆஸ்திரேலிய விதிகள் கால்பந்து அணியால் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு பயணத்தின் அறிக்கையில் இந்த கோட்டின் நிலைமைகள் பற்றிய விரிவான விளக்கம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஜீஹானுக்கு மலையிலிருந்து கீழே செல்லும் பயணத்தின் போது, வண்டிகளில் ஒன்று தண்டவாளங்களை இறுக்கமான வளைவில் விட்டுவிட்டு, வீரர்கள் அதை மீண்டும் தண்டவாளங்களில் உயர்த்தினர். ஜீஹானில் பிரதான லைன் அமைப்புடன் ஒரு பிரேக்-ஆஃப்-கேஜ் இருந்தது. மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வழக்கமான சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், டிராம் பாதை 5 ஜூலை 1932 அன்று மூடப்பட்டது. பல இறுக்கமான ஆரம் கொண்ட வளைவுகளில் இயங்குவதற்கு பொருத்தமான என்ஜின்களை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டியிருந்தது. இரண்டு ஜி வகுப்பு 0-4-2 டி என்ஜின்களுடன் செயல்பாடுகள் தொடங்கின. சேவையில் நுழைந்த சிறிது நேரத்திலேயே, 1899 மே மாதம் கொதிகலன் வெடித்ததால் ஜி1 அழிக்கப்பட்டது. குழுவினர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் கொதிகலன் 230 மீட்டர் தொலைவில் தரையிறங்கிய காற்றில் 30 மீட்டர் பறந்தது. 1900 ஆம் ஆண்டில் ஜி 1 இன் அடையாளத்தை கருதி ஒரு மாற்று வந்தது. டிராம்வே மூடப்பட்ட பிறகு, இரண்டும் குயின்ஸ்லாந்தின் கார்டல்பாவில் உள்ள ஐசிஸ் சர்க்கரை ஆலைக்கு விற்கப்பட்டு டெண்டர் என்ஜின்களாக மாற்றப்பட்டன. 1901 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஜே வகுப்பு 2-6-4-0T வழங்கப்பட்டது. இந்த பாதையில் இயங்கும் முதல் வெளிப்படையான என்ஜின் இதுவாகும், மேலும் அந்த நேரத்தில், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் 42 டன் எடையுள்ள மிக கனமான குறுகிய கேஜ் என்ஜின் இதுவாகும். இது அதன் கேஜ் சகாக்களை விட அதிக சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது. அதன் எடை அதன் மீது ஓடிய இலகுரக தண்டவாளங்களுடன் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது, மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் அது கே கிளாஸ் காரட் என்ஜின்களால் மாற்றப்பட்டது. ஜே வகுப்பு 1949 வரை ஜீஹான் என்ஜின் கொட்டகையில் கிடந்தது, பின்னர் அது அகற்றப்பட்டது. கே1 அதன் உற்பத்தியாளரான பேயர், பீகாக் & கம்பெனி ஆஃப் மான்செஸ்டருக்கு மீண்டும் வழங்கப்பட்டது மற்றும் 1947 இல் இங்கிலாந்துக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. பேயர், மயில் & கம்பெனி மூடப்பட்ட பிறகு, கே 1 1966 இல் ஃபெஸ்டினினோக் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது. 2020 முதல், இது ஸ்டாட்ஃபோல்ட் பார்ன் ரயில்வேயில் அமைந்துள்ளது. நிறுத்தப்படும் இடங்கள் (வால்ச்சின் டாஸ்மேனியன் அல்மனாக் 1915 பக்கம் 237) ஜீஹான் வில்சன் ஸ்ட்ரீட் ஜீஹான் ரேஸ்கோர்ஸ் கிங்ஸ் ஹேஸ்டிங்ஸ் நிக்கல் ஜங்ஷன்-இது நிக்கல் ஷோ என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (4.5 மைல்) வடக்கு டண்டாஸ் சாலை மெல்பா பிளாட்ஸ் காமன்வெல்த் ஜாபி கான்ஃபிடென்ஸ் சேடல் குட் இன்டென்ட் கிரேட் நார்தர்ன் ஃப்ரேசர்ஸ்-இது ஃப்ரேசரின் மைன் மாண்டேசுமா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (14.5 மைல்) ஃபால் ஓரம் கான்லிஃப் வில்லியம்ஸ்ஃபோர்ட்-இது டீப் லீட் என்று அழைக்கப்படுகிறது-இது 1898 (18 மைல்) இல் மவுண்ட்டில் உள்ள ஹெர்குலஸ் சுரங்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, இது ஒரு குறுகிய கேஜ் ஹெர்குலஸ் ஹாலேஜ் சாய்வு விபத்துகளால் ரீட் செய்யப்பட்டது. மே 1899 இல், ஜீஹான் முற்றத்தில் ஒரு லோகோமோட்டிவ் கொதிகலன் வெடித்து ஓட்டுநர் மற்றும் தீயணைப்பு வீரர் கொல்லப்பட்டனர். ஜி வகுப்பு என்ஜின் அழிக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு மேலும் இலக்கியம் வில்லியம் பிரையர் ஹேல்ஸ்ஃ வடகிழக்கு டண்டாஸ் டிராம்வே, டாஸ்மேனியா. தி இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ்-மினிட்ஸ் ஆஃப் புரோசிடிங்ஸ், தொகுதி 140,1899-1900 அமர்வு. இல்ஃ கிரெக் ஸ்டீபன்சன்ஃ வடகிழக்கு டண்டாஸ் டிராம்-ஒரு பொறியியல் கணக்கு. 1 பிப்ரவரி 1997. 13 ஜூன் 2bs18 அன்று பெறப்பட்டது. வடகிழக்கு டண்டாஸ் டிராம்வே, டாஸ்மேனியா. இலகுவான ரயில்வே எண். 91, ஜனவரி 1986. 13 ஜூன் 2018 அன்று பெறப்பட்டது. வெளி இணைப்புகள் ஆஸ்திரேலியாவில் 2 அடி கேஜ் ரயில் தாஸ்மேனியாவில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் மேற்கு கடற்கரை ரேஞ்ச் ரயில் பாதைகள் 1896 இல் திறக்கப்பட்டன 1932 ஜீஹானில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள்