Liffey Railway Bridge
லிஃபே ரயில்வே பாலம் என்பது அயர்லாந்தின் டப்ளினில் உள்ள ஹியூஸ்டன் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகே லிஃபே ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ஒரு ரயில் பாலமாகும். இது ஒரு இரும்பு பெட்டி டிரஸ் கட்டமைப்பாகும், மேலும் இது ஹியூஸ்டன் நிலையத்திலிருந்து கொன்னோலி நிலையத்திற்கு ஃபீனிக்ஸ் பார்க் சுரங்கப்பாதை வழியாக இணைகிறது. வரலாற்று ரீதியாக முதன்மையாக சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, நவம்பர் 2016 இல், பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வழக்கமான பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. கிங்ஸ்பிரிட்ஜ் நிலையத்தை டப்ளின் கப்பல்துறைக்கு இணைப்பதற்காக கிரேட் சதர்ன் அண்ட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. எஸ். டபிள்யூ. ஆர்) நிறுவனத்தால் பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை கட்டப்படுவதற்கு முன்பு மிட்லாண்ட் & கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (எம். ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) நிறுவனம் ராயல் கால்வாய் வழியாக ஒரு ரயில்வேயைக் கட்டியது, இது ஸ்பென்சர் கப்பல்துறையிலிருந்து எம். ஜி. டபிள்யூ. ஆர் அமைந்துள்ள பிராட்ஸ்டோன் நிலையத்திற்கு நேரடியாக பொருட்களை கொண்டு செல்ல உதவியது. ஜி. எஸ். டபிள்யூ. ஆர் கப்பல்துறையிலிருந்து ஹியூஸ்டனுக்கு சாலை வழியாக பொருட்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, இது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது மற்றும் விலை உயர்ந்தது, எனவே அவர்கள் காப்ராவில் எம். ஜி. டபிள்யூ. ஆர் பாதையுடன் இணைக்க பாதையை உருவாக்கினர். பின்னர், எம். ஜி. டபிள்யூ. ஆர் கப்பல்துறைக்கு அதன் பாதையைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஜி. எஸ். ஆருக்கு கட்டணம் வசூலிப்பதால், கப்பல்துறைக்கு நேரடியாக ஒரு புதிய பாதை கட்டப்பட்டது. சில காலமாக, பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வழக்கமான பயணிகள் சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் பாலத்தின் மீது போக்குவரத்து பெரும்பாலும் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் கொன்னோலி மற்றும் ஹியூஸ்டன் இடையே என்ஜின்களை மாற்றுவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இதற்கு ஒரு விதிவிலக்கு கேலிக் தடகள சங்க ரசிகர்களை தெற்கு வழித்தடங்களிலிருந்து க்ரோக் பார்க் ஸ்டேடியத்திற்கான கொன்னோலி நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லும் அவ்வப்போது போட்டி-நாள் சேவைகளாகும். இருப்பினும், 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து, ரயில் போக்குவரத்து திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் 11 போன்ற ஆர்வமுள்ள குழுக்கள், ஹியூஸ்டன் மற்றும் கொன்னோலி நிலையங்களில் முடிவடையும் செயல்பாட்டு தனித்தனி பயணிகள் பாதைகளை இணைக்க பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்துவது குறித்து விவாதித்தனர். இறுதியில், 2016 நவம்பரில், பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வழக்கமான பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் டப்ளினில் உள்ள பாலங்கள் (நகரம்) அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள ரயில்வே பாலங்கள்