History of rail transport in Brazil
பிரேசிலில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு 1835 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. அந்த ஆண்டில், ரியோ டி ஜெனிரோ, மினாஸ் ஜெரைஸ், பாஹியா, சாவோ பாலோ மற்றும் ரியோ கிராண்டே மாகாணங்களை இணைக்கும் ஒரு இரயில் பாதையை அங்கீகரிக்க பிரேசிலின் முதல் இம்பீரியல் ஆணை ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் முக்கிய நிலையம் ரியோ டி ஜெனிரோவின் நடுநிலை நகராட்சியில் (கோர்டே) இருக்கும். இருப்பினும், அப்போதைய ரியோ டி ஜெனிரோ மாகாணத்தில் உள்ள குவானபாரா விரிகுடாவில் உள்ள மாவா துறைமுகத்திற்கும், குவானராபா விரிகுடாவின் வடக்கே உள்ள ஃப்ராகோசோவிற்கும் இடையில் ஒரு கேஜ் கொண்ட முதல் ரயில் பாதை முடிக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் வில்லியம் ஃபேர்பேர்ன் & சன்ஸ் தயாரித்த மூன்று நீராவி என்ஜின்கள்-மிகவும் பிரபலமான "பரோனெசா", இந்த குறுகிய பாதையில் ரயில்களை இழுத்துச் சென்றது. விரைவில், இந்த பாதை ரைஸ் டா செர்ரா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. முப்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரயில்வே நிறுவனமான எஸ்ட்ராடா டி ஃபெரோ பிரின்சிப் டோ கிராவோ பாரா இந்த பாதையை மலைகளுக்கு பெட்ராபோலிஸ் வரை விரிவுபடுத்தியது. இந்தக் காலகட்டத்தில், பிராந்திய ரயில் இயக்க நிறுவனங்களால் பிரேசிலில் பல ரயில் பாதைகள் கட்டப்பட்டு செயல்படத் தொடங்கின. ஒரு உயர், மாநில ரயில்வே நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது 1957 இல் நடந்தது. அந்த ஆண்டு மார்ச் 16 அன்று, ரெட் ஃபெரோவியேரியா ஃபெடரல், சொசைடேட் அனோனிமா (ஆர். எஃப். எஃப். எஸ். ஏ) 18 (பின்னர் 19) தனிப்பட்ட பிராந்திய நிறுவனங்களின் இணைப்பில் நிறுவப்பட்டது. ஆர். எஃப். எஃப். எஸ். ஏ பாதை நெட்வொர்க் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1996 மற்றும் 1998 க்கு இடையில், ஆர். எஃப். எஃப். எஸ். ஏ தனியார்மயமாக்கப்பட்டது, 2007 இல் அது இறுதியாக கலைக்கப்பட்டது. தனியார்மயமாக்கல் மற்றும் கலைப்பு செயல்முறையின் போது, ஆர். எஃப். எஃப். எஸ். ஏவின் பாதை நெட்வொர்க் பிராந்தியமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் தனியார் நிறுவனங்களால் செயல்பட உரிமம் பெற்றது. மேலும் காண்க ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு பிரேசிலில் பிரேசில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு ரியோ-சாவோ பாலோ அதிவேக ரயில் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் pt: டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபெரோவியரோ எண் Brasil#História