USS Corregidor
யு. எஸ். எஸ். கொரெகிடோர் (ஏ. வி. ஜி/ஏ. சி. வி/சி. வி. இ/சி. வி. யு-58) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்கு சேவை செய்வதற்காக கட்டப்பட்ட ஐம்பதுகளில் நான்காவது ஆகும். மே 1943 இல் தொடங்கப்பட்டு, அடுத்த ஆகஸ்ட் மாதம் தொடங்கப்பட்டது, இது முதலில் அலாஸ்காவின் அலெக்சாண்டர் தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள மௌரெல்லே தீவில் உள்ள அங்குவில்லா விரிகுடாவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் கொரெகிடோர் ஒரு காஸாபிளாங்கா-வகுப்பு எஸ்கார்ட் கேரியர் ஆகும், இது இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக அதிகமான வகை விமான கேரியர்கள் ஆகும், மேலும் கடுமையான ஆரம்பகால போர் இழப்புகளுக்கு பதிலாக, முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தி வெகுஜன உற்பத்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது சகோதரி கப்பல்களுடன் தரப்படுத்தப்பட்ட அவர், ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் ஒரு முழு சுமையுடன் தரநிலையை இடமாற்றம் செய்தாள். அவள் ஒரு நீண்ட ஹேங்கர் டெக் மற்றும் ஒரு நீண்ட விமான டெக் வைத்திருந்தாள். அவள் இரண்டு ஸ்கின்னர் யுனிஃப்ளோ பரஸ்பர நீராவி இயந்திரங்களால் இயக்கப்படுகிறாள், அவை இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, அவளுக்கு வழங்குகின்றன மற்றும் தயாரிக்க உதவுகின்றன. கப்பல் ஒரு வேகத்தில் ஒரு பயண வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. அவரது சிறிய அளவு அவரது வில்லில் ஒரு விமான கேடபால்ட்டின் தவணையை அவசியமாக்கியது, மேலும் விமானம் மற்றும் ஹேங்கர் டெக் இடையே விமானத்தின் இயக்கத்தை எளிதாக்க இரண்டு விமான லிஃப்ட்கள் இருந்தனஃ ஒவ்வொன்றும் முன் மற்றும் பின். ஒரு/38 காலிபர் இரட்டை நோக்க துப்பாக்கி பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டது. ஒற்றை ஏற்றங்களில் எட்டு போஃபர்ஸ் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் 12 ஓர்லிகன் பீரங்கிகள் மூலம் விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது, அவை தளத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி பொருத்தப்பட்டன. காஸாபிளாங்கா-வகுப்பு எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் 27 விமானங்களை எடுத்துச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன, ஆனால் ஹேங்கர் டெக் அதிக இடமளிக்க முடியும், இது விமானிகள் மற்றும் விமானங்களின் நிலையான விற்றுமுதல் காரணமாக போக்குவரத்து அல்லது குறிப்பாக பயிற்சி பணிகளின் போது பெரும்பாலும் அவசியமாக இருந்தது. எச்எம்எஸ் அத்லிங் என கட்டளையிடப்பட்ட கட்டுமானம், அங்குவிலா விரிகுடா என அமைக்கப்பட்டது, 20 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று ஏசிவி-58 என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1943 மே 12 அன்று வாஷிங்டனின் வான்கூவரைச் சேர்ந்த கைசர் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கொரெகிடோர் என்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஜே. ஹாலெட் நிதியுதவி அளித்தார். அவர் ஜூலை 15,1943 அன்று சி. வி. இ-58 என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 31,1943 அன்று கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு அதே நாளில் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவை வரலாறு கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவை அக்டோபர் 26,1943 அன்று அழித்த கொரெகிடோர், நவம்பர் 10 முதல் டிசம்பர் 6 வரை கில்பர்ட் தீவுகள் படையெடுப்பில் விமானத் தாக்குதல்களுக்காக பேர்ல் ஹார்பரில் கேரியர் பிரிவு 24 (கார்டிவ் 24) இல் சேர்ந்தார். பழுதுபார்ப்பு மற்றும் விமானம் மற்றும் ஆட்களை ஏற்றுவதற்காக அவர் சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார், பின்னர் தனது பிரிவுடன் பேர்ல் துறைமுகத்திலிருந்து மீண்டும் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கினார். 1944 ஜனவரி 22 முதல் மார்ச் 3 வரை, அவர் மார்ஷல் தீவுகள் நடவடிக்கையில் பயணம் செய்தார், க்வாஜலைன் படையெடுப்புக்கு விமானப் பாதுகாப்பை வழங்கினார். கொரெகிடோர் 1944 மார்ச் 11 அன்று குவாடல்கானலுக்கு கடலுக்குச் சென்று, மார்ச் 21 அன்று அங்கு வந்தார். 3 வது கடற்படையுடன், மார்ச் 30 அன்று எமிராவ் தீவில் தரையிறங்குவதற்கு விமானத்தை வழங்குவதற்காக அவர் வரிசைப்படுத்தினார், ஏப்ரல் 14 அன்று புளோரிடா தீவில் உள்ள போர்ட் புர்விஸுக்கு திரும்பினார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் ஏப்ரல் 22 முதல் 26 வரை ஹாலந்தியாவில் (தற்போது ஜெயபுரா என்று அழைக்கப்படுகிறது) விமான நடவடிக்கைகளுக்காக 7 வது கடற்படையில் சேர கப்பலில் சென்றார், பின்னர் மே 4 வரை நிரப்புதல் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளுக்காக மனுஸ் தீவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். மரியானாஸ் நடவடிக்கைக்காக கேரியர் பிரிவு 24 இன் தளபதியான கொரெகிடோர், ஜூன் 15 முதல் 25 வரை சைபான் படையெடுப்புக்கு போர் விமான ரோந்து மற்றும் விமான எதிர்ப்பு ஆதரவை வழங்கினார், அவரது விமானத்தில் குறைந்தது எட்டு எதிரி விமானங்கள் இருந்தன. அவர் ஜூலை 1 முதல் 3 வரை எனிவெடோக்கில் இருந்து தளவாடப் படையை உள்ளடக்கினார், பின்னர் குவாமின் குண்டுவீச்சை மென்மையாக்க உதவினார், மேலும் ஜூலை 28 வரை படையெடுப்புக்கு விமானப் பாதுகாப்பை வழங்கினார், பின்னர் அவர் சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார். 1944 அக்டோபர் 12 முதல் நவம்பர் 21 வரை பேர்ல் ஹார்பரில் கேரியர் செயல்பாடுகளில் தகுதிவாய்ந்த விமானிகளில் பணியாற்றினார். அக்டோபர் 26 அன்று, பேர்ல் ஹார்பருக்கும் கலிபோர்னியாவிற்கும் இடையிலான எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இயக்கங்களை சரிபார்க்க எஸ்கிடிவ் 64 உடன் ஒரு வேட்டை-கொலையாளி குழுவாக அவர் உருவாக்கினார். ஜனவரி 2,1945 அன்று, இந்த குழு பேர்ல் ஹார்பருக்கும் எனிவெடோக்கிற்கும் இடையிலான பகுதியில் ரோந்து செல்ல நகர்ந்தது, கனரக நேச நாட்டு கப்பல்களைப் பாதுகாப்பதற்காக, பிப்ரவரி 13 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பியது. அமெரிக்காவின் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எம். எஃப். ஹார்மனை ஏற்றிச் சென்ற தாமதமான விமானத்தைத் தேடுவதற்காக பெப்ரவரி 27 அன்று பெர்ல் ஹார்பரில் இருந்து கொரெகிடோர் மார்ச் 20 அன்று மஜுரோவை அடைந்தது. மார்ச் 21 முதல் ஏப்ரல் 27 வரை, அவர் ஜப்பானிய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள வோட்ஜே மற்றும் மாலோலாப் அருகே, மார்ஷல்ஸில், பின்னர் எனிவெடோக்கில் ஒரு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணியை நடத்தினார். எதிர்கால அமெரிக்கா. இந்த நேரத்தில் காங்கிரஸ்காரர் ரால்ப் ஹால் கொரெகிடரில் இருந்து பறந்தார். போருக்குப் பிந்தைய 4 மே 1945 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பிய கொரெகிடோர், ஹவாயில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகப் பணியாற்றினார், போர் முடியும் வரை கேரியர் பைலட் தகுதிகளை நடத்தினார். அக்டோபர் 2,1945 முதல் ஜனவரி 10,1946 வரை, அவர் பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து சான் டியாகோவுக்கு மூன்று பயணங்களுடன் இந்த கடமையைத் திருப்பினார், வீட்டிற்குச் செல்லும் படைவீரர்களைத் திருப்பினார். கொரெகிடோர் 18 ஜனவரி 1946 அன்று சான் டியாகோவை விட்டு வெளியேறி, வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிற்கு பிப்ரவரி 4 அன்று அங்கு வந்தார். இங்கே அவர் ஜூலை 30,1946 அன்று ரிசர்வ் கமிஷனில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். 19 மே 1951 அன்று கொரியா பரிந்துரைக்கப்பட்டது, கொரெகிடோர் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவையுடன் (எம்எஸ்டிஎஸ்) செயல்பட நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பரஸ்பர பாதுகாப்பு உதவி திட்டத்தின் கீழ் நேட்டோ நாடுகளுக்கு ஆண்கள், விமானங்கள் மற்றும் விமான சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றார், ஆனால் பனாமா கால்வாய் வழியாக ஐந்து பயணங்களை மேற்கொண்டார், கொரியாவில் உள்ள ஐக்கிய நாடுகளின் படைகளுக்கு ஆட்களையும் சரக்குகளையும் கொண்டு வந்தார். கொரெகிடோர் 1955 ஜூன் 12 அன்று டி-சி. வி. யு-58 என மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது. 1958 கோடையில் லெபனான் நெருக்கடி வெடித்தபோது, கொரெகிடோர் இத்தாலியின் பிரிண்டிசியில் இருந்தார், உடனடியாக 24 வது காலாட்படை பிரிவின் இரண்டு உளவு விமானங்களையும், 10 ஹெலிகாப்டர்களையும் லெபனானில் தரையிறங்குவதற்கு ஆதரவளித்தார். அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பிய கப்பல், 1958 ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி இரவு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஆழ்கடல் காரணமாக மேற்புற சேதத்தை சந்தித்தது. அவர் ஸ்பெயினின் பார்சிலோனாவிலிருந்து புளோரிடாவின் என்ஏஎஸ் பென்சகோலாவுக்கு 20 அதிகாரிகள் மற்றும் 150 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்களுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். அவர் அசோர்ஸில் அவசரமாக நிறுத்தப்பட்டார். கொரெகிடோர் 4 செப்டம்பர் 1958 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, மேலும் 28 ஏப்ரல் 1959 அன்று ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. விருதுகள் கொரெகிடோர் தனது இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக நான்கு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். மேற்கோள்கள் பொது ஆதாரங்கள் ஆன்லைன் ஆதாரங்கள் நூலியல் காசாபிளாங்கா-இரண்டாம் உலகப் போரின் வகுப்பு எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளின் கொரிய போர் விமான கேரியர்கள் அமெரிக்க பனிப்போர் துணைக் கப்பல்கள் 1943 கப்பல்கள் வான்கூவர், வாஷிங்டனில் கட்டப்பட்டன S4-S2-BB3 கப்பல்கள்