ALCO 539T
ஆல்கோ 539டி என்பது அமெரிக்க லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு டீசல் பிரைம் மூவர் (லோகோமோட்டிவ் என்ஜின்) ஆகும். இந்த இயந்திரம் ஒரு நிலையான மின் நிலையமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது குழாய் உந்தி நிலையங்கள், இழுவைப் படகுகள் மற்றும் அகழாய்வுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு காஸ்ட் பிளாக்கில் நேராக-ஆறு, நான்கு-ஸ்ட்ரோக் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் ஒரு துளை (சிலிண்டர் விட்டம்) மற்றும் ஒரு ஸ்ட்ரோக் உள்ளது. 539 இயந்திரம் நியூயார்க்கில் உள்ள ஆல்கோவின் ஆபர்ன் இயந்திர ஆலையில் கட்டப்பட்டது, பின்னர் செப்டம்பர் 1949 இல் கனடாவில் தொடங்கியது. 539T இல் புச்சி டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது பென்சில்வேனியாவின் ஜீனெட்டின் எலியட் உற்பத்தி நிறுவனத்தால் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டது. முதல் 539டி என்ஜின்கள் 1940 செப்டம்பரில் கட்டப்பட்ட எஸ்-2 ஸ்விச்சர்கள் மற்றும் டிஎல்-105 பயணிகள் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் ஆல்கோ என்ஜின்களில் எஸ்-2, எஸ்-4, ஆர்எஸ்-1, ஆர்எஸ்சி-1, ஆர்எஸ்டி-1, டிஎல்-105, டிஎல்-107, டிஎல்-108, டிஎல்-109 மற்றும் டிஎல்-110 ஆகியவை அடங்கும். இந்த இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் எம்எல்டபிள்யூ என்ஜின்களில் எஸ்-2, எஸ்-4, எஸ்-7, எஸ்-12, ஆர்எஸ்-1 மற்றும் ஆர்எஸ்சி-13 ஆகியவை அடங்கும். 539T இன் எட்டு-சிலிண்டர் இன்-லைன் பதிப்பு ஆல்கோ நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த டீசல் இயந்திரம் உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒருபோதும் ஒரு என்ஜினில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் ஈஎம்டியின் எஃப்டி என்ஜினுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக "பிளாக் மரியா" டிஎல்-202/டிஎல்-203 இன் ஆரம்ப பதிப்பில் இரட்டை வங்கி வி 8 பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. இன்லைன் 8-539 T நிலையான மற்றும் கடல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆல்கோவின் டீசல் ஸ்விச்சர்களின் வரிசை உயர் ஹூட் காரணமாக வரையறுக்கப்பட்ட பார்வை புலத்தைக் கொண்டிருந்தது என்ற குறைபாட்டிற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் 539 இயந்திரம் உருவாக்கப்பட்டது. பால்ட்வின் மற்றும் ஈ. எம். சி இருவரும் பயிற்சியாளர்களால் பார்க்கக்கூடிய குறைந்த என்ஜின் ஹூட் கொண்ட டீசல் ஸ்விச்சர்களை வழங்கினர். 539 இயந்திரம் 538 இயந்திரத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, இரண்டும் ஒரே உருளை பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தன. 538 இன் என்ஜின் தளம் தட்டையானது மற்றும் ஒரு தட்டையான கீழ் சட்டகத்தில் சவாரி செய்தது. 539 வழங்கிய மாற்றம் இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியை சட்டகத்திற்குள் குறைப்பதாகும். இது திருத்தப்பட்ட ஏற்றுதல் லக்ஸ் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் பான் மூலம் செய்யப்பட்டது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட 538 539 என்று அறியப்பட்டது, மேலும் இந்த மாற்றம் என்ஜின் ஹூட்டைக் குறைக்க அனுமதித்தது. அமெரிக்க கடற்படைக்காக உருவாக்கப்பட்ட இதே போன்ற இயந்திரம் 540T ஆகும். இந்த இயந்திரம் ஒரு வெல்டட் பிளாக்கைப் பயன்படுத்தியது. குறிப்பிட்ட அதிர்ச்சி சகிப்புத்தன்மை தேவைகள் வார்ப்புத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்வதால் வெல்டட் கட்டுமானம் தேவைப்பட்டது. ரோந்து படகுகள், சுரங்க துப்புரவாளர்கள், சுரங்க அடுக்குகள் மற்றும் இழுவைப் படகுகளில் கடற்படை 540 பயன்படுத்தப்பட்டதுஃ 123 இன் 30 இரண்டு 855 ஷாப் ஆல்கோ 539 டீசல் என்ஜின்கள், ஃபாரல்-பர்மிங்காம் ஒற்றை குறைப்பு கியர், இரண்டு தண்டுகள். 95 இன் 9 இரண்டு 1,559 ஷ்ப் ஆல்கோ 539, வெஸ்டிங்ஹவுஸ் ஒற்றை குறைப்பு கியர் குறிப்புகள் உண்மையான என்ஜின் தொகுதிகளின் நெருக்கமான பரிசோதனை. ஸ்டெய்ன்ப்ரென்னர், ரிச்சர்ட் டி. (2003). தி அமெரிக்கன் லோகோமோட்டிவ் கம்பெனிஃ ஒரு நூற்றாண்டு நினைவு. ஆன் டிராக் பப்ளிஷர்ஸ் எல்எல்சி, நியூ பிரன்சுவிக், என்ஜே. . டீசல் என்ஜின்கள் 539 மாடல் மூலம் டீசல் என்ஜின்கள் உற்பத்தியாளர் மூலம் டீசல் என்ஜின்கள்