Santana 22
சாண்டனா 22 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது கேரி முல்லால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1966 இல் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. இந்த படகு 1966 முதல் 2010 வரை அமெரிக்காவில் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது. அவற்றில் சில ஆஸ்திரேலியாவில் ட்ரைடன் படகு நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. மொத்தம் 800 பணிகள் நிறைவடைந்தன, ஆனால் வடிவமைப்பு தற்போது உற்பத்தியில் இல்லை. 1969 மற்றும் 1979 க்கு இடையில் 747 படகுகளை அவர்கள் கட்டியதாக டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன. 1965 ஆம் ஆண்டில் முல் சந்தித்த பில் ஷாக் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்ட சாண்டனா 22 முல்லின் முதல் வடிவமைப்பாகும். முல் வடிவமைப்பு செயல்முறையை விவரித்தார், "பில் ஷாக் தொடர்ந்து கூறினார், 'நீங்கள் ஒரு கால் 20 ஐ விட வேகமான ஒரு படகை வரையப் போகிறீர்கள் என்றால் நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள்?' அதுவே அந்த நேரத்தில் உண்மையான அளவுகோல் படகு. நாங்கள் செய்வது போல் நாப்கின்களின் பின்புறத்தில் வரைந்து கொண்டிருந்தோம். "அந்த மதிய உணவுக்குப் பிறகு, நான் நியூயார்க்கிற்கு பறக்க வேண்டியிருந்தது, நான் திரும்பி வந்தபோது, மேசையில் இந்த செய்திகள் அனைத்தும் இருந்தன, 'பில் ஷாக்கை அழைக்கவும்; பில் ஷாக்கை அழைக்கவும்', எனவே நான் அழைத்து, 'உங்களுக்கு என்ன தேவை? மேலும் அவர், 'வரைபடங்கள் எங்கே?' என்றார். நான், 'என்ன ஓவியங்கள்?' என்றேன். அவர், 'நீங்கள் எனக்காக ஒரு படகை வடிவமைக்கப் போகிறீர்கள் என்று சொன்னீர்கள்' என்றார். நான் சொன்னேன், 'இல்லை, நீங்கள் விரும்பினால் என்னை அழைக்கப் போகிறீர்கள் என்று சொன்னீர்கள். அவர், 'சரி, நான் அழைத்தேன்' என்றார். நான், 'ஏய்! அது என்னை பாய்மரப் படகுகளை வடிவமைக்கத் தொடங்கியது. முதலாவது சாண்டனா 22 ". இந்த வடிவமைப்பு சந்தையில் ஜென்சன் மரைன் கால் 20 பாய்மரப் படகுடன் போட்டியிட்டது. சாண்டனா 22 என்பது ஒரு சிறிய பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட் வகை சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் மற்றும் விருப்பமான ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி கால் பெர்த்த்கள் உள்ளன. கால்லி வில் கேபினுக்கு அடுத்தபடியாக இருபுறமும் அமைந்துள்ளது. கேலியில் ஸ்டார்போர்டுக்கு விருப்பமான அடுப்பு மற்றும் துறைமுகத்திற்கு ஒரு மூழ்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை வில் கேபினில் அமைந்துள்ளது, இது "வி"-பெர்த்தின் கீழ் மையமாக உள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த படகு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரியான ஊனமுற்ற தன்மை 249 ஐக் கொண்டுள்ளது, இதில் அதிகபட்சம் 277 மற்றும் குறைந்த அளவு 234 ஆகும். இது ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "சிறந்த அம்சங்கள்ஃ அவரது கம்பிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, சாண்டனா பழங்காலமாகக் கருதப்படலாம், அதன் குறுகிய கற்றை மற்றும் சதுரமான துடுப்பு கீல், ஸ்பேட்-ரடர் உட்புறம். ஆனால் அவள் ஒரு ஆரோக்கியமான வடிவமைப்பு, பலர் வயதற்றது என்று கருதுகிறார்கள்-படகோட்ட எளிதானது மற்றும் வேடிக்கையானது, மன்னிக்கும் மற்றும் இத்தனை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் அழகாக இருக்கிறது. மோசமான அம்சங்கள்ஃ 1965 டிசைனாக அவர் சற்று பழைய பாணியில் இருக்கிறார். மேலும் அவரது இசையமைப்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அவரது ஆழமான வரைவு ஒரு டிரெய்லரிலிருந்து தொடங்குவதை கடினமாக்குகிறது ". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் இதே போன்ற பாய்மரப் படகுகள் ஆல்பர்க் 22 புக்கனீர் 220 கேப் டோரி 22 சிஎஸ் 22 டிஎஸ்-22 எடெல் 665 ஃபால்மவுத் கட்டர் 22 ஹண்டர் 22 மார்லோ-ஹண்டர் 22 மார்ஷல் 22 நான்சச் 22 பியர்சன் எலெக்ட்ரா பியர்சன் என்சைன் ரேஞ்சர் 22 சீவார்ட் 22 ஸ்பிண்ட்ரிஃப்ட் 22 ஸ்டார்விண்ட் 223 டான்சர் 22 ட்ரைடன் 22 யு. எஸ். படகுகள் யு. எஸ். 22 குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் கேரி முல் உருவாக்கிய பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் பாய்மரப் படகு வகைகளால் ட்ரைடன் படகு நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது