Mecklenburg T 4
மெக்லென்பர்க் டி 4 என்பது ஒரு ஜெர்மன் நீராவி என்ஜின் ஆகும், இது மெக்லென்பர்க் ஃப்ரெட்ரிக்-ஃபிரான்ஸ் ரயில்வேயின் கிராண்ட் டச்சிக்காக ஒரு முன்னணி அச்சு மற்றும் மூன்று இணைக்கப்பட்ட அச்சுகளுடன் ஒரு சரக்கு ரயிலாக கட்டப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில் இது டாய்ச் ரீச்ஸ்பானின் மறுபெயரிடும் திட்டத்தில் டி. ஆர். ஜி கிளாஸ் 91.19 ஆக இணைக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கிளை வரிசை செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் தேவைப்பட்டன, ஆனால் முயற்சித்த மற்றும் நம்பகமான பிரஷ்ய என்ஜின்களைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை, ஏனெனில் டி 9 குடும்பம் ஏற்கனவே மிகவும் கனமாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, மெக்லென்பர்க் டி 4 ஆக மாறிய ஹென்ஷெல்-வெர்கேவுக்கு ஒரு ஆர்டர் வழங்கப்பட்டது, இது மெக்லென்பர்க்கால் உருவாக்கப்பட்ட சில லோகோமோட்டிவ் வகுப்புகளில் ஒன்றாகும். இலக்கியத்தில் அடிக்கடி கூறப்படுவதற்கு மாறாக, இந்த இயந்திரங்களில் கிராஸ்-ஹெல்மோல்ட்ஸ் போகி இருந்தது (பிரஷ்யன் டி 9.3 ஐப் போலவே). ரீச்ஸ்பான் அனைத்து 50 வாகனங்களையும் கையகப்படுத்தியது. மெக்லென்பர்க் வழித்தடங்கள் வலுப்படுத்தப்பட்டதால், முதல் என்ஜின்கள் 1930 களின் முற்பகுதியில் மிதமிஞ்சியதாக மாறியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு எஞ்சியிருந்த 38 என்ஜின்களில், இரண்டு போலந்தில் பி. கே. பி. யால் கையகப்படுத்தப்பட்டன, நான்கு டாய்ச் பன்டெஸ்பான் (டிபி) கைகளில் வந்தன, 15 இழப்பீடாக கொடுக்கப்பட வேண்டியிருந்தது மற்றும் இரண்டு கடுமையான சேதத்தின் விளைவாக ஓய்வு பெற்றன, கிழக்கு ஜெர்மனியில் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் (டிஆர்) உடன் வெறும் 13 மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன, அவற்றில் இரண்டு 1950 களின் முற்பகுதியில் சாக்சனியில் ஓடின (எடுத்துக்காட்டாக நீடெர்ஷ்லெமா மற்றும் ஷ்னீபெர்க் இடையே, ஏனெனில் யுரேனியம் சுரங்கங்களால் ஏற்பட்ட சேதம் மிகவும் இலகுவான வாகனங்களை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்; இறுதியில் அது கூட இனி சாத்தியமில்லை). டிபி 1950 வாக்கில் அதன் என்ஜின்கள் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்ததால் அவற்றை ஓய்வு பெற்றது, ஆனால் அவற்றை பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் தொழில்துறை என்ஜின்களாக நீண்ட காலமாக தொடர்ந்து பயன்படுத்தியது. 1949 ஆம் ஆண்டில், ஹென்ஷெல் தனியார் பாதைகளுக்காக 1919/1920 இல் கட்டப்பட்ட ஆறு என்ஜின்களில் நான்கை டி. ஆர் கையகப்படுத்தி அவர்களுக்கு 91 6401-6404 எண்களை வழங்கியது. இந்த இயந்திரங்களில் கடைசி 1970 இல் சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. மேலும் காண்க கிராண்ட் டச்சி ஆஃப் மெக்லென்பர்க் ஃப்ரெட்ரிக்-ஃபிரான்ஸ் ரயில்வே மெக்லென்பர்க் என்ஜின்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் 2-6-0 டி என்ஜின்கள் ஜெர்மனியின் டி04 ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்கள் 1907 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹென்ஷெல் என்ஜின்கள் ஓரென்ஸ்டீன் & கோப்பல் என்ஜின்கள் 1 'சி என்2டி என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள்