USS Banner (APA-60)
யு. எஸ். எஸ். பேனர் (ஏபிஏ-60) என்பது 1944 முதல் 1946 வரை அமெரிக்க கடற்படையுடன் பணியாற்றிய கில்லியம்-வகுப்பு தாக்குதல் போக்குவரத்து ஆகும். 1948இல் அவர் தூக்கிலிடப்பட்டார். கலிபோர்னியாவின் வில்மிங்டனில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த எஃகுக் கழகத்தால் 1944 மே 3 அன்று கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வரலாற்று பதாகை தொடங்கப்பட்டது; 1944 செப்டம்பர் 15 அன்று கடல்சார் ஆணையத்திடமிருந்து கையகப்படுத்தப்பட்டது; 1944 செப்டம்பர் 16 அன்று லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஜேம்ஸ் ஆர் பேஸ் தலைமையில் நியமிக்கப்பட்டார்; பசிபிக் கடற்படைக்கு அறிக்கை அளித்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் பதாகை சரக்குகளையும் பயணிகளையும் ஏற்றியது மற்றும் மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து அக்டோபர் 30,1944 அன்று தொடங்கியது, நவம்பர் 17 அன்று நியூ கினியாவின் மில்னே விரிகுடாவில் வைக்கப்பட்டது. 1944 டிசம்பர் 30 வரை அவர் ஹாலந்தியாவின் ஹம்போல்ட் விரிகுடா மற்றும் நியூ கினியாவின் கேப் சன்சாபோர் இடையே பயணிகளையும் சரக்குகளையும் ஏற்றிச் சென்றார். 30 ஆம் தேதி அவர் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளின் லுசோனில் உள்ள லிங்காயன் வளைகுடாவுக்கு செல்லும் வழியில் டி. ஜி 78,5 உடன் கேப் சன்சாபோரிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 9,1945 அன்று லிங்காயன் வளைகுடாவுக்கு வந்து சேர்ந்தார், அடுத்த நாள் அவர் தனது சரக்குகளை வெற்றிகரமாக இறக்கினார். ஜனவரி 11 அன்று அவர் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளில் உள்ள லெய்டேவுக்கு புறப்பட்டு, ஜனவரி 14,1945 இல் வந்தார். ஜனவரி 24 ஆம் தேதி அட்மிரால்டி தீவுகளில் உள்ள மனுஸ் தீவில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்தை அடைந்த அவர், மறுநாள் நியூ கினியாவின் மாஃபின் விரிகுடாவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் அவசரமாக எடுத்துச் சென்று ஜனவரி 29 ஆம் தேதி நியூ கினியாவின் ஹம்போல்ட் விரிகுடாவுக்கு புறப்பட்டார். ஒகினாவா படையெடுப்பு அவர் பிப்ரவரி 14,1945 அன்று லெய்டேவுக்கு புறப்பட்டு பிப்ரவரி 20 அன்று வந்தார். பின்னர் அவர் தனது பயணிகளை சரக்கு மற்றும் துருப்புக்களுடன் ஏற்றப்பட்டார், மார்ச் 27 அன்று ஒகினாவா படையெடுப்புக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஏப்ரல் 1 முதல் 5 வரை தனது துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் இறக்கினார். ஏப்ரல் 5 அன்று அவர் குவாம் மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்பட்டு, மே 11 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார். துருப்புக்கள் மற்றும் சரக்குகளுடன் அவர் மே 19 அன்று புறப்பட்டு ஜூன் 10 அன்று லெய்டேயில் நங்கூரமிட்டார். அவர் ஜூன் 19 அன்று லெய்டேவிலிருந்து புறப்பட்டு, நியூ கினியாவின் ஓரோ விரிகுடா மற்றும் ஹம்போல்ட் விரிகுடா வழியாக மேற்கு கடற்கரைக்குச் சென்று, ஆகஸ்ட் 3 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார். போருக்குப் பிறகு அவர் ஆகஸ்ட் 27 அன்று எனிவெடோக் வழியாக ஒகினாவாவுக்கு புறப்பட்டு செப்டம்பர் 19 அன்று வந்தார். அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு செல்வதற்காக 976 துருப்புக்களை ஏற்றிய பிறகு, அவர் செப்டம்பர் 27,1945 அன்று புறப்பட்டார். ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸ் பேனர் பிப்ரவரி 1946 வரை போக்குவரத்து கடமையில் தொடர்ந்தது, அப்போது அவர் பிகினி அடோலில் அணு குண்டு சோதனைகளான ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸ் இலக்கு கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறை மற்றும் பேர்ல் ஹார்பரில் பயிற்சிக்கான தயாரிப்பை மேற்கொண்டார், அவர் மே 15,1946 வரை மார்ஷல் தீவுகளுக்கு புறப்பட்டார். 28 ஆம் தேதி பிகினி பவளப்பாறைக்கு வந்தபோது, ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாத அணுசக்தி சோதனைகளின் போது இது ஒரு இலக்கு கப்பலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பேனர் ஆகஸ்ட் 27,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, பிப்ரவரி 16,1948 அன்று குவாஜலைனில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. டெக்கரேஷன்ஸ் பேனர் அவரது இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக இரண்டு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. குறிப்புகள் பேனர் (ஏபிஏ-60), டிஏஎன்எஃப்எஸ் ஆன்லைன். ஏபிஏ-60 பேனர், நாவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன். கில்லியம்-வகுப்பு தாக்குதல் போக்குவரத்து இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்கக் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க பேனர் கவுண்டி, நெப்ராஸ்காவின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட 1944 கப்பல்கள் ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸ் கப்பல்களில் ஈடுபட்ட கப்பல்கள் 1948 இல் 1946 கடல்சார் சம்பவங்களில் கடல்சார் சம்பவங்களை இலக்காகக் கொண்டு மூழ்கின