Arthur Power
அட்மிரல் ஆஃப் தி ஃப்ளீட் சர் ஆர்தர் ஜான் பவர் (ஏப்ரல் 12,1889-ஜனவரி 28,1960) ஒரு ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார். அவர் முதல் உலகப் போரில் ஒரு துப்பாக்கி அதிகாரியாகப் பங்கேற்றார், மேலும் டார்டனெல்லஸ் பிரச்சாரத்தில் நடவடிக்கை எடுத்தார். போருக்கிடையேயான ஆண்டுகளில் அவர் துப்பாக்கி சுடும் பள்ளிக்கும் பின்னர் விமானந்தாங்கி கப்பலுக்கும் தலைமை தாங்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சிசிலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கும், இத்தாலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கும் திட்டமிடுவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், பின்னர் 1943 செப்டம்பரில் இத்தாலியின் டரான்டோவில் வி கார்ப்ஸ் தரையிறங்குவதற்கான கடற்படைப் படைகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். போரின் இறுதி கட்டங்களில் கிழக்கிந்தியக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக இருந்த அவர், போர்னியோ மற்றும் மலாயாவில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவத்தின் மீது கடற்படைத் தாக்குதல்களை நடத்தினார். போருக்குப் பிறகு அவர் இரண்டாம் கடல் பிரபு மற்றும் கடற்படைப் பணியாளர்களின் தலைவராகவும், மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாகவும், பின்னர் போர்ட்ஸ்மவுத்தின் தலைமைத் தளபதியாகவும் ஆனார். எட்வர்ட் ஜான் பவர் மற்றும் ஹாரியட் மாட் பவர் (நீ விண்ட்லர்) ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்த பவர், 1904 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் பிரிட்டானியா என்ற பயிற்சிக் கப்பலில் கேடட்டாக சேர்ந்தார், மேலும் தனது ஆண்டின் சிறந்த கேடட்டாக கிங் பதக்கத்தை வென்ற அவர், 1905 செப்டம்பர் 15 அன்று மிட்ஷிப்மேனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் 1909 ஜனவரி 15 அன்று துணை லெப்டினன்ட்டாகவும், 1910 ஏப்ரல் 15 அன்று ஹோம் ஃப்ளீட்டில் போர்க்கப்பல் எச். எம். எஸ் இன்டோமிட்டபிள் ஆக நியமிக்கப்பட்ட பின்னர் லெப்டினன்ட்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் அக்டோபர் 1912 இல் பேரழிவு எச். எம். எஸ் நோடிலஸில் முதல் லெப்டினன்ட் ஆனார், பின்னர் 1913 இல் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள துப்பாக்கி சுடும் பள்ளியான எச். எம். எஸ் எக்ஸலெண்டில் பயின்றார். பவர் முதல் உலகப் போர் முழுவதும் ஒரு துப்பாக்கி அதிகாரியாக பணியாற்றினார், ஆரம்பத்தில் எச். எம். எஸ் மாக்னிஃபிசென்ட் போர்க்கப்பலில், பின்னர் குரூஸர் எச். எம். எஸ் ராயல் ஆர்தர் மற்றும் அடுத்ததாக மானிட்டர் எச். எம். எஸ் ராக்லானில் பணியாற்றினார். கிராண்ட் ஃப்ளீட்டில் உள்ள போர்க்கப்பல் எச்எம்எஸ் பிரின்சஸ் ராயல் கப்பலுக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, ராக்லானில் அவர் டார்டனெல்லஸ் பிரச்சாரத்தில் நடவடிக்கையைக் கண்டார். அவர் 1918 ஏப்ரல் 15 அன்று லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். போருக்குப் பிறகு பவர் எச். எம். எஸ் எக்ஸலெண்டில் டைரக்டிங் ஊழியர்களுடன் இணைந்தது. 1922 டிசம்பர் 31 அன்று தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், ஜனவரி 1923 இல் அட்மிரால்டியில் கடற்படை ஆயுதத் துறையில் இயக்குநரின் உதவியாளராக ஆனார், ராயல் கடற்படை பணியாளர் கல்லூரியில் படித்த பிறகு, அவர் 1925 இல் அட்லாண்டிக் கடற்படையில் போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவின் முதன்மையான எச். எம். எஸ் ஹூட்டில் நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார். 1927 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படை பணியாளர் கல்லூரியில் இயக்குநராக சேர்ந்த அவர், ஜூலை 30,1929 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்று, ராயல் அர்செனலில் ஆயுதக் குழுவில் சேர்ந்தார். அவர் ஏப்ரல் 1931 இல் கப்பல் எச். எம். எஸ் டோர்செட்ஷையரில் ஹோம் ஃப்ளீட்டில் இரண்டாவது கப்பல் படைப்பிரிவின் கொடி கேப்டனாக ஆனார், மேலும் 1933 இல் இம்பீரியல் டிஃபென்ஸ் கல்லூரியில் இயக்குநராக பணியாற்றினார், அக்டோபர் 1935 இல் துப்பாக்கி சுடும் பள்ளியான எச். எம். எஸ் எக்ஸலெண்டின் கட்டளை அதிகாரியாக ஆனார். அவர் ஜனவரி 29,1936 அன்று ராயல் விக்டோரியன் ஆணையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1937 செப்டம்பரில் எச்எம்எஸ் ஆர்க் ராயல் என்ற விமானந்தாங்கி கப்பலின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக இருந்த அவர், ஜூலை 1939 இல் ஹோம் ஃப்ளீட்டில் விமானந்தாங்கி கப்பல்களுக்கு கமாண்டிங் செய்யும் கொடி அதிகாரியின் கொடி கேப்டனாகவும் ஆனார். இரண்டாம் உலகப் போர் பவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் மே 1940 முதல் கடற்படை ஊழியர்களின் உதவித் தலைவராக பணியாற்றினார், மேலும் ஜூன் 25,1940 அன்று ரியர் அட்மிரலுக்கு பதவி உயர்வு வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 1,1941 அன்று கம்பானியன் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் ஆக நியமிக்கப்பட்ட அவர், ஆகஸ்ட் 1942 இல் கப்பல் கப்பலில் தனது கொடியுடன் மத்தியதரைக் கடல் கடற்படையில் 15 வது கப்பல் படைப்பிரிவின் தளபதியாக ஆனார். மே 1943 இல் மால்டாவின் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்ட கொடி அதிகாரி, ஜூலை 1943 இல் சிசிலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கான திட்டமிடலில் முக்கிய பங்கு வகித்தார், மேலும், ஆகஸ்ட் 4,1943 அன்று துணை அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், இத்தாலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கான திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், பின்னர் செப்டம்பர் 1943 இல் டரான்டோவில் வி கார்ப்ஸ் தரையிறங்குவதற்கான கடற்படைப் படைகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். தரையிறங்கியதைத் தொடர்ந்து, அவர் இத்தாலிய அரசாங்கத்தின் நேச நாட்டு இராணுவப் பணியின் தலைவரானார், மேலும் 1 வது போர்ப் படையின் தளபதியாகவும், மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் இரண்டாவது தளபதியாகவும் இருந்தார். ஜனவரி 1,1944 அன்று நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் பதவிக்கு முன்னேறிய பவர், 1 வது போர்ப் படையின் தளபதியாகவும், ஜனவரி 1944 இல் போர்க் கப்பலில் தனது கொடியைக் கொண்டு கிழக்குக் கடற்படையின் இரண்டாவது தளபதியாகவும் ஆனார். அவர் அந்த கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக இருந்தார், 1944 நவம்பரில் கிழக்கிந்தியக் கடற்படை என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் போர்னியோ மற்றும் மலாயாவில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவத்தின் மீது கடற்படைத் தாக்குதல்களை நடத்தினார். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சிங்கப்பூர் போரில் வீழ்ச்சியடைந்ததிலிருந்து சிங்கப்பூருக்குள் நுழைந்த முதல் பிரிட்டிஷ் கப்பலான கிளியோபாட்ராவில் தனது கொடியை பறக்கவிட்டு, 1945 செப்டம்பரில் ஜப்பானியர்கள் இறுதி சரணடைந்ததில் கலந்து கொள்வதற்காக பவர் பாணியில் வந்தார். பின்னர் ஜனவரி 1,1946 அன்று பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையின் நைட் கிராண்ட் கிராஸ் ஆக நியமிக்கப்பட்ட பவர், பிப்ரவரி 1946 இல் இரண்டாவது கடல் பிரபு மற்றும் கடற்படைப் பணியாளர்களின் தலைவரானார். 1946 மே 6 அன்று முழு அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், போருக்குப் பிறகு கடற்படை மனிதவளத்தில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியை நிர்வகிக்கத் தொடங்கினார். மே 1948 இல் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக இருந்த அவர், ஜனவரி 2,1950 அன்று நைட் கிராண்ட் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் பதவிக்கு முன்னேறிய பின்னர், செப்டம்பர் 1950 இல் போர்ட்ஸ்மவுத்தின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார். அவர் 15 ஜனவரி 1951 அன்று மன்னரின் முதல் மற்றும் முதன்மை கடற்படை உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1952 முதல் நேட்டோ நட்பு நாடுகளின் தலைமைத் தளபதியாக, சேனல் மற்றும் தெற்கு வட கடல் கட்டளையாக இரட்டை தொப்பி அணிந்தார். 1952 பிப்ரவரியில் ஆறாம் ஜார்ஜ் மன்னரின் இறுதிச் சடங்கில் கலந்து கொண்ட அவர், 1952 ஏப்ரல் 22 அன்று கடற்படைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். பவர் செப்டம்பர் 1952 இல் ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் ஜூன் 1953 இல் இரண்டாம் எலிசபெத் மகாராணியின் முடிசூட்டலில் கலந்து கொள்வதற்கு சற்று முன்பு ஏப்ரல் 27,1953 அன்று சவுத்தாம்ப்டனின் துணை லெப்டினன்ட் ஆனார். அவர் ஜனவரி 28,1960 அன்று ஹஸ்லரில் உள்ள ராயல் கடற்படை மருத்துவமனையில் இறந்தார். குடும்பம் 1918 இல் பவர் ஆமி பிங்காமை மணந்தார்; அவர்களுக்கு மூன்று மகன்கள் இருந்தனர் (வைஸ் அட்மிரல் சர் ஆர்தர் மெக்கென்சி பவர் உட்பட). 1945 இல் தனது முதல் மனைவி இறந்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் 1947 இல் மார்கரெட் ஜாய்ஸ் வாட்சனை மணந்தார். லெகஸி தி பவர் பேப்பர்ஸ் பிரிட்டிஷ் நூலகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் நூலக அட்டவணை மூலம் ஆவணங்களை அணுகலாம். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |