Maryland Route 51
மேரிலாந்து ரூட் 51 (எம். டி. 51) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான மேரிலாந்தில் உள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதி ஓல்ட்டவுன் சாலை என்று அழைக்கப்படும் இந்த மாநில நெடுஞ்சாலை தெற்கே கம்பர்லேண்டில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 68 (ஐ-68) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்திலிருந்து போடோமாக் ஆற்றில் மேற்கு வர்ஜீனியா மாநில பாதை வரை செல்கிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை மேற்கு வர்ஜீனியா பாதை 9 (டபிள்யூ. வி. 9) வழியாக கிழக்கே தொடர்கிறது. கம்பர்லேண்டைச் சுற்றி, எம். டி 51 ஒரு முக்கிய நெடுஞ்சாலையாகும், இது அந்த நகரத்தின் தெற்கு முனை சுற்றுப்புறத்திற்கு ஒரு புறவழி மற்றும் வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள தொழில்துறை பகுதிகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. வடக்கு கிளைக்கு தெற்கே, எம். டி 51 என்பது ஓல்ட்டவுன் உட்பட தென்கிழக்கு அலெகனி கவுண்டியில் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள சிறிய சமூகங்களை இணைக்கும் கிராமப்புற நெடுஞ்சாலையாகும். மேரிலாந்து மாநில நெடுஞ்சாலை நிர்வாகத்தின் ஆவணங்கள் நெடுஞ்சாலையை கிழக்கு-மேற்கு சீரமைப்பைப் பின்பற்றுவதாக சித்தரிக்கின்றன, ஆனால் அனைத்து அடையாளங்களும் வடக்கு-தெற்கு சாலையைக் குறிக்கின்றன. எம். டி 51 பின்னர் நியமிக்கப்பட்ட கம்பர்லேண்டின் நகரத் தெருக்கள் 1910 வாக்கில் அமைக்கப்பட்டன. இந்த நெடுஞ்சாலை 1920 களின் நடுப்பகுதியில் கம்பர்லேண்ட் நகர எல்லையிலிருந்து வடக்கு கிளைக்கும், 1930 களின் முற்பகுதியில் பாவ் பாவ்க்கும் கட்டப்பட்டு உல் நெடுஞ்சாலையாக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. தொழில்துறை பவுல்வர்டு, கம்பர்லேண்ட் நகரில் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை, 1960 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டது. 1980 களின் நடுப்பகுதியில் எவிட்ஸ் க்ரீக் மற்றும் வடக்கு கிளைக்கு இடையிலான எம். டி 51 அருகிலுள்ள தொழில்துறை சொத்துக்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்குவதற்காக மாற்றப்பட்டது. பாதை விவரம் எம். டி 51 ஐ-68 வெளியேறும் 43 பி இன் வளைவுகளுடன் ஒரு சந்திப்பில் தொடங்குகிறது. மெக்கானிக் தெரு குறுக்குவெட்டிலிருந்து வடக்கே டவுன்டவுன் கம்பர்லேண்ட் வரலாற்று மாவட்டத்தை நோக்கி செல்கிறது, இது கால்வாய் இடத்தில் உள்ள செசபீக் மற்றும் ஓஹியோ கால்வாய் தேசிய வரலாற்று பூங்காவின் (சி & ஓ கால்வாய்) மேற்கு முனைக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. கிழக்கு நோக்கிய ஐ-68 க்கு ஒரு வளைவு சந்திப்பின் கிழக்குக் கட்டத்தை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் மேற்கு நோக்கிய ஐ-68 இலிருந்து ஒரு வளைவைப் பெறும் ஹோவர்ட் தெரு, மேற்குக் கட்டமாகும். எம். டி 51 தெற்கே தொழில்துறை பவுல்வர்டாக செல்கிறது, இது இரண்டு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகும். அதன் முனையத்திற்கு தெற்கே, மாநில நெடுஞ்சாலை வின்ஸ்டன் தெரு மற்றும் குயின் சிட்டி டிரைவை வெட்டுகிறது மற்றும் கிழக்கு நோக்கிய ஐ-68 இலிருந்து ஒரு வளைவைப் பெறுகிறது. குயின் சிட்டி டிரைவ் எம். டி 51 வடக்கில் சென்டர் ஸ்ட்ரீட்டை அணுக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மேற்கு நோக்கிய ஐ-68 க்கு ஒரு வளைவைக் கொண்டுள்ளது. ஐ-68 மற்றும் குயின் சிட்டி டிரைவின் தெற்கே, எம். டி 51 ஆறு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, அதற்கு முன்பு கால்வாய் பார்க்வே, கையொப்பமிடப்படாத எம். டி 61, தெற்கே வெளியேறி, சிஎஸ்எக்ஸின் கம்பர்லேண்ட் டெர்மினல் துணைப்பிரிவு இரயில் பாதையின் மீது ஒரு பாலத்திற்கு சற்று முன்னால் வடக்கே நுழைகிறது. எம். டி 51 கம்பர்லேண்டின் சவுத் எண்ட் சுற்றுப்புறத்தின் மேற்குப் பகுதியில் தெற்கே நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக தொடர்கிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை மேலும் கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது மற்றும் வர்ஜீனியா அவென்யூவை வெட்டுவதற்கு சற்று முன்பு வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களுடன் ஒரு பரந்த நடுத்தரத்தைப் பெறுகிறது. தெற்கே செல்லும் வர்ஜீனியா அவென்யூ கால்வாய் பார்க்வேயுடன் பகுதி பரிமாற்றத்திலிருந்து காணாமல் போன இயக்கங்களை நிறைவு செய்கிறது, அதே நேரத்தில் வடக்கே செல்லும் வர்ஜீனியா அவென்யூ சேப்பல் ஹில் வரலாற்று மாவட்டம் வழியாக செல்கிறது. சராசரி குறுகிய பிறகு, எம். டி 51 சிஎஸ்எக்ஸின் கம்பர்லேண்ட் ரயில் யார்டுக்கு இணையாக உள்ளது. கம்பர்லேண்டின் தெற்கு முனை வழியாகச் செல்லும் அதே பெயருடன் பழைய சீரமைப்பை வெட்டியதன் பின்னர் எம். டி 51 இன் பெயர் ஓல்ட்டவுன் சாலை என்று மாறுகிறது. கம்பர்லேண்ட் நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறிய சிறிது நேரத்திலேயே, எம். டி 51 எவிட்ஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து மெஸ்ஸிக் சாலையை வெட்டுகிறது, இது கையொப்பமிடப்படாத எம். டி. 639 ஆகும், பின்னர் எவிட்ஸ் க்ரீக்கின் இணைக்கப்படாத சமூகத்தின் வழியாக தெற்கே திரும்பி, ரயில் முற்றத்திற்கு இணையாக தொடர்கிறது. கையொப்பமிடப்படாத எம். டி 51இ என்ற எம். டி 51 இன் பழைய சீரமைப்பான உஹ்ல் நெடுஞ்சாலையைக் கடந்த பிறகு மாநில நெடுஞ்சாலை இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையாக குறைகிறது. ரயில் முற்றம் மெக்ஸிகோ ஃபார்ம்ஸ் சாலையில் முடிவடைகிறது, இது மெக்ஸிகோ ஃபார்ம்ஸ் விமான நிலையம் மற்றும் வாரியர் ரன் ஜெனரேட்டிங் நிலையத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது. வடக்கு கிளையின் குக்கிராமத்திற்குள், எம். டி 51 உல் நெடுஞ்சாலையின் மற்றொரு முனையாகவும், பிட்ஸ்பர்க் பிளேட் கிளாஸ் சாலையாகவும் வெட்டுகிறது, இது கம்பர்லேண்டில் உள்ள ஃபெடரல் கரெக்ஷனல் இன்ஸ்டிடியூஷன் உட்பட வடக்கு கிளை தொழில்துறை வளாகத்திற்கு சேவை செய்கிறது. எம். டி 51 ஒரு கிராமப்புறப் பகுதிக்குள் நுழைந்து சி & ஓ கால்வாய்க்கு தென்கிழக்கே வசந்த இடைவெளி வழியாக இணையாக செல்கிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை வடக்கு கிளை போடோமாக் நதியிலிருந்து விலகி, வாரியர் மலையின் தெற்கே ஒரு மலைப்பாங்கான பகுதி வழியாக மில் ரன் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைகிறது. எம். டி 51 மீண்டும் சி & ஓ கால்வாய்க்கு இணையாக உள்ளது, ஏனெனில் நெடுஞ்சாலை ஓல்ட்டவுனின் இணைக்கப்படாத சமூகத்தை அணுகுகிறது. ஓல்ட்டவுனுக்குள், மாநில நெடுஞ்சாலை ஒபெசா தெருவை வெட்டுகிறது, இது மேற்கு வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்ஷயர் கவுண்டியில் உள்ள சி. ஆர் 1 (கிரீன் ஸ்பிரிங் சாலை) க்கு வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு தனியார், குறைந்த நீர் சுங்கச்சாவடி பாலத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. எம். டி 51 மீண்டும் சி & ஓ கால்வாயிலிருந்து பிரிந்து ஓல்ட்டவுனை விட்டு வெளியேறி சவ்பிட் ரன் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைகிறது, இது சாலை டவுன் க்ரீக்குடன் சங்கமிக்கும் வரை செல்கிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை டவுன் க்ரீக் சமூகத்திற்கு சிற்றோடையைப் பின்தொடர்கிறது, அங்கு அது மீண்டும் சி & ஓ கால்வாயுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. எம். டி 51 பின்னர் ஒரு பிளஃப் ஏறி மீண்டும் வடக்கே திரும்புகிறது, கிரீன் ரிட்ஜ் ஸ்டேட் ஃபாரஸ்டின் ஒரு பட்டை வழியாகச் சென்று கிழக்கே திரும்பி பர்சியன் ரன் பள்ளத்தாக்கில் குடியேறுகிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை நீரோடை பள்ளத்தாக்கிலிருந்து வடக்கே திரும்புகிறது, இது சி & ஓ கால்வாயின் கிழக்கே மற்றும் போடோமாக் ஆற்றின் தெற்கே மேற்கு வர்ஜீனியாவிற்குள் சுழல்கிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை டபிள்யூ. வி 9 ஆக பாவ் பாவ் நோக்கி தொடர்கிறது. எம். டி 51 தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது கம்பர்லேண்டில் உள்ள ஐ-68 முதல் உல் நெடுஞ்சாலை மற்றும் வடக்கு கிளையில் உள்ள பிட்ஸ்பர்க் பிளேட் கிளாஸ் சாலை வரை ஒரு முக்கிய தமனி ஆகும். எம். டி 51 ஆக மாறவிருந்த வரலாற்றின் பகுதிகள் 1910 வாக்கில் கம்பர்லேண்ட் நகருக்குள் அமைக்கப்பட்டன. மாநில நெடுஞ்சாலை முதலில் பால்டிமோர் அவென்யூ மற்றும் ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட் சந்திப்பில் தொடங்கியது. எம். டி 51 பார்க் ஸ்ட்ரீட், வில்லியம்ஸ் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் லூசியானா அவென்யூவை நகரத்திற்கு வெளியே தென்கிழக்கே ஓல்ட்டவுன் சாலை வரை பின்தொடர்ந்தது. நவீன மாநில நெடுஞ்சாலை 1923 ஆம் ஆண்டில் கம்பர்லேண்ட் நகர பாதையிலிருந்து வடக்கு கிளை வரை கட்டப்பட்டது. எம். டி 51 1924 மற்றும் 1926 க்கு இடையில் ஸ்பிரிங் கேப் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இதில் வடக்கு கிளையில் மேற்கு மேரிலாந்து ரயில்வேயின் ஒரு சுரங்கப்பாதையும் அடங்கும். 1930 வாக்கில் ஸ்பிரிங் கேப் மற்றும் ஓல்ட்டவுன் இடையே கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. 1932 ஆம் ஆண்டில் பாவ் பாவ் அருகே போடோமாக் ஆற்றின் மீது புதிய பாலம் உட்பட, ஸ்பிரிங் கேப் மற்றும் பாவ் பாவ் இடையே எம். டி 51 முடிக்கப்பட்டு குறிக்கப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில், 1929 முதல் 1934 இல் அவர் இறக்கும் வரை மேரிலாந்து மாநில சாலைகள் ஆணையத்தின் தலைவராக இருந்த மவுண்ட் சாவேஜை பூர்வீகமாகக் கொண்ட ஜி. கிளிண்டன் உல் என்பவரின் பெயரால் இந்த நெடுஞ்சாலை பெயரிடப்பட்டது. எம். டி 51 1949 மற்றும் 1950 ஆம் ஆண்டுகளில் கம்பர்லேண்ட் மற்றும் வடக்கு கிளை நகர எல்லைகளுக்கு இடையில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. எவிட்ஸ் க்ரீக்கின் மீது ஒரு புதிய பாலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் நெடுஞ்சாலையின் சுற்றியுள்ள நீளம் 1957 இல் மூன்று வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. தொழில்துறை பவுல்வர்டு 1964 ஆம் ஆண்டில் கம்பர்லேண்ட் நகர எல்லையிலிருந்து வடக்கே மெக்கானிக் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் சென்டர் ஸ்ட்ரீட் சந்திக்கும் வரை கட்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், கம்பர்லேண்டின் தெற்கு முனையின் புதிய புறவழிச்சாலை ஓல்ட்டவுன் சாலையில் இருந்து மெஸ்ஸிக் சாலையின் தெற்கே ஒரு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக கட்டப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில் பால்டிமோர் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதையின் மீது ஒரு புதிய பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பின்னர் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை கம்பர்லேண்ட் நகரத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு கிளை வழியாக எம். டி 51 இடமாற்றத்தின் ஒரு பகுதியான எவிட்ஸ் க்ரீக்கில் உள்ள உல் நெடுஞ்சாலையுடன் வடக்கு சந்திப்புக்கு தெற்கே பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை தெற்கே அதன் தற்போதைய அளவிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. பாவ் பாவில் உள்ள போடோமாக் ஆற்றின் மீது தற்போதுள்ள பாலமும் 1987 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. சந்திப்புப் பட்டியல் துணை வழித்தடங்கள் எம். டி. 51 தற்போது கையெழுத்திடப்படாத நான்கு துணை வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. எம். டி 51ஏ என்பது சென்டர் ஸ்ட்ரீட்டின் ஒரு பகுதியின் பெயராகும், இது மேற்கு நோக்கிய எம். டி 51 முதல் வடக்கே குயின் சிட்டி டிரைவ் மற்றும் வின்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் வரை வளைவாக செயல்படுகிறது. எம். டி 51டி என்பது எவிட்ஸ் க்ரீக் டிரைவின் பெயராகும், இது எம். டி 51 இன் கிழக்குப் பக்கத்தை அதன் முனையத்திலிருந்து எம். டி 51-எம். டி 639 குறுக்குவெட்டில் தெற்கே இருந்து எவிட்ஸ் க்ரீக் குக்கிராமத்தில் உள்ள ஒரு குல்-டி-சாக் வரை நெருக்கமாக இணைக்கும் ஒரு சேவை சாலையாகும். எம். டி. 51இ என்பது உல் நெடுஞ்சாலையின் பெயராகும், இது பழைய சீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது எம். டி. 699 தெற்கே சிறிது தூரத்தில் எம். டி. 51 முதல் வடக்கு கிளையில் பிட்ஸ்பர்க் பிளேட் கிளாஸ் சாலையுடன் எம். டி. 51 இன் குறுக்குவெட்டு வரை செல்கிறது. எம். டி 51 எஃப் என்பது வடக்கு கிளையில் எம். டி 51 இலிருந்து ப்ளூ வேலி சாலையின் கிழக்குப் பகுதியின் பெயராகும். எம். டி 51 குறைந்தது இரண்டு முன்னாள் துணை வழித்தடங்களையும் கொண்டிருந்தது. எம். டி 51பி என்பது மெஸ்ஸிக் சாலையின் குறுக்குவெட்டிலிருந்து எம். டி 51 உடன் மெஸ்ஸிக் சாலையின் வடக்குப் பகுதியின் பெயராகும். எம். டி 51பி 2008 ஆம் ஆண்டில் எம். டி. 639 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. எம். டி 51 சி என்பது ஸ்டார்லைட் டிரைவிற்கான பெயராகும், இது மெஸ்ஸிக் சாலை கிழக்கில் இருந்து ஒரு தனியார் சாலை வரை எம். டி 51 இன் பழைய சீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். எம். டி. 51சி 2008இல் மாவட்ட பராமரிப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம். டி. சாலைகள்ஃ எம். டி 51 மேரிலாந்து சாலைகள்-எம். டி 51 051 மேரிலாந்து பாதை 051