History of Carthage
கார்தேஜ் நகரம் கிமு 9 ஆம் நூற்றாண்டில் வடமேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையில், இப்போது துனிசியாவில் நிறுவப்பட்டது, மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள பல ஃபோனீசிய குடியேற்றங்களில் ஒன்றாக இப்போது லெபனான் என்று அழைக்கப்படும் கடற்கரையில் உள்ள டயர் நகரத்திலிருந்து வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. நகரத்தின் பெயர் மற்றும் அதிலிருந்து வளர்ந்த பரந்த குடியரசு, கார்தேஜ் மத்தியதரைக் கடல் முழுவதும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வர்த்தக சாம்ராஜ்யமாக வளர்ந்தது. எந்த தேதியிலிருந்து கார்தேஜை ஒரு சுயாதீன சக்தியாகக் கணக்கிட முடியும் என்பதைத் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியாது, மேலும் கிமு 1 காலகட்டத்தில் வடமேற்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் இருந்த பிற ஃபோனீசிய காலனிகளிலிருந்து கார்தேஜை வேறுபடுத்த எதுவும் இல்லை. கிமு 7ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கார்தேஜ் மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்தின் முன்னணி வணிக மையங்களில் ஒன்றாக மாறியது. பூனிக் போர்கள் (கிமு1) என்று அழைக்கப்படும் வளர்ந்து வரும் ரோமானிய குடியரசுடன் நீண்ட மோதலுக்குப் பிறகு, ரோம் இறுதியாக கிமு146 இல் கார்தேஜை அழித்தது. முதல் இடத்தின் இடிபாடுகளில் ஒரு ரோமானிய கார்தேஜ் நிறுவப்பட்டது. 7 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அரபு படையெடுப்பாளர்களால் கைப்பற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ரோமானிய கார்தேஜ் இறுதியில் அழிக்கப்பட்டது-அதன் சுவர்கள் இடிக்கப்பட்டன, அதன் நீர் வழங்கல் துண்டிக்கப்பட்டது, அதன் துறைமுகங்கள் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தன. இது துனிசியாவால் முக்கிய பிராந்திய மையமாக மாற்றப்பட்டது, இது நவீன புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள பண்டைய தளமான கார்தேஜை உள்ளடக்கியதாக பரவியுள்ளது. மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள பல ஃபோனீசிய குடியேற்றங்களில் கார்தேஜ் தொடக்கமும் ஒன்றாகும், அவை இப்போது லெபனானின் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஃபோனீசியாவைச் சேர்ந்த சிடோன், டயர் மற்றும் பிற நகரங்களிலிருந்து வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டன. கிமு 10 ஆம் நூற்றாண்டில், கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் பல்வேறு செமிடிக் மக்கள் வசித்து வந்தனர், அவர்கள் செழிப்பான நாகரிகங்களை உருவாக்கினர். இப்போது லெபனானில் வசிக்கும் மக்கள் கிரேக்கர்களால் ஃபோனீசியர்கள் என்று அழைக்கப்பட்டனர். ஃபோனீசிய மொழி பண்டைய ஹீப்ருவுடன் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது, பிந்தையது பெரும்பாலும் ஃபோனீசிய கல்வெட்டுகளின் மொழிபெயர்ப்பில் ஒரு உதவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபோனீசிய நகரங்கள் நிலம் மற்றும் கடல் வர்த்தகத்தை பெரிதும் சார்ந்திருந்தன, அவற்றின் நகரங்கள் இப்பகுதியில் பல முக்கிய துறைமுகங்களை உள்ளடக்கியது. தங்கள் வணிகக் கப்பல்களுக்கு ஒரு ஓய்வு இடத்தை வழங்குவதற்கும், ஒரு பகுதியின் இயற்கை வளத்தில் ஃபோனீசிய ஏகபோகத்தை பராமரிப்பதற்கும், அல்லது அதன் சொந்த வர்த்தகத்தை நடத்துவதற்கும், ஃபோனீசியர்கள் மத்தியதரைக் கடலின் கடற்கரையோரங்களில் ஏராளமான காலனித்துவ நகரங்களை நிறுவினர், இது ஐபீரியாவிலிருந்து கருங்கடல் வரை நீண்டது. டயர், சிடோன் மற்றும் பைப்லோஸ் ஆகிய பகுதிகளை ஆட்சி செய்த பேரரசுகளால் பெறப்பட்ட கப்பத்தை செலுத்துவதற்காக வர்த்தகத்தை புத்துயிர் பெற வேண்டியதன் அவசியத்தால் அவர்கள் தங்கள் நகரங்களைக் கண்டுபிடிக்க தூண்டப்பட்டனர், பின்னர் மத்தியதரைக் கடலின் அந்த பகுதியில் முழுமையான கிரேக்க காலனித்துவம் வர்த்தகத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும் என்ற அச்சத்தால். ஆரம்பகால ஃபோனீசிய காலனித்துவம் மற்ற அண்டை இராஜ்ஜியங்கள் (ஹெலெனிக்/கிரேக்கம் மற்றும் ஹட்டியன்/ஹிட்டைட்) ஒரு "இருண்ட யுகத்தால்" பாதிக்கப்பட்டிருந்த காலத்தில் நடந்தது, ஒருவேளை கடல் மக்களின் நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு. கார்தேஜ் நகரம் ஆரம்பத்தில் பைர்சா என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மலையைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை உள்ளடக்கியது, அருகிலுள்ள லிபிய பழங்குடியினருக்கு வருடாந்திர கப்பம் செலுத்தியது, மேலும் டயரைச் சேர்ந்த ஒரு ஆளுநரால் ஆளப்பட்டிருக்கலாம், அவரை கிரேக்கர்கள் "ராஜா" என்று அடையாளம் கண்டனர். அப்போது வடமேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் முன்னணி ஃபீனீசிய நகரமான யூட்டிகா, அவரது நடவடிக்கைகளில் ஆரம்பகால குடியேற்றத்திற்கு உதவியது. ஃபோனீசியர்களின் முன்னணி நகரம் டயர் ஆகும், இது மத்தியதரைக் கடலைச் சுற்றி பல வர்த்தக நிலையங்களை நிறுவியது. இறுதியில் ஃபோனீசியர்கள் துனிசியா, மொராக்கோ, அல்ஜீரியா, ஐபீரியா மற்றும் லிபியாவின் வறண்ட கடற்கரையில் 300 காலனிகளை நிறுவினர். ஃபோனீசியர்களுக்கு வெளிநாடுகளில் தன்னிறைவு பெற்ற நகரங்களை நிறுவுவதற்கான மக்கள்தொகை அல்லது தேவை இல்லை, மேலும் பெரும்பாலான நகரங்களில் 1,000 க்கும் குறைவான மக்கள் இருந்தனர், ஆனால் கார்தேஜ் மற்றும் வேறு சில நகரங்கள் பின்னர் பெரிய, தன்னிறைவு பெற்ற, சுதந்திரமான நகரங்களாக வளர்ந்தன. ஃபோனீசியர்கள் சைப்ரஸ், சார்டினியா, கோர்சிகா, மால்டா மற்றும் பலேரிக் தீவுகளைக் கட்டுப்படுத்தினர், அதே போல் கிரீட் மற்றும் சிசிலியில் சிறிய உடைமைகளைப் பெற்றனர்; பிந்தைய குடியேற்றங்கள் கிரேக்கர்களுடன் நிரந்தர மோதலில் இருந்தன. ஃபோனீசியர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு சிசிலியைக் கட்டுப்படுத்த முடிந்தது, ஆனால் ஃபோனீசிய கட்டுப்பாடு உள்நாட்டிற்குள் விரிவடையவில்லை மற்றும் கடற்கரைக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டது. ஆப்பிரிக்க கடற்கரை மற்றும் சிசிலி, சார்டினியா மற்றும் பலேரிக் தீவுகள் ஆகியவற்றுடன் ஐபீரியாவின் கனிமச் செல்வத்திற்கான இரண்டு பாதைகளிலும் முதல் காலனிகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஃபோனீசிய உலகின் மையமாக டயர் இருந்தது, இது ஒரு பொருளாதார மற்றும் அரசியல் மையமாக செயல்பட்டது. ஏராளமான முற்றுகைகள் மற்றும் அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் அதன் இறுதியில் அழித்ததைத் தொடர்ந்து இந்த நகரத்தின் சக்தி குறைந்தது, மேலும் தலைவராக இருந்த பங்கு சிடோனுக்கும், இறுதியில் கார்தேஜுக்கும் சென்றது. ஒவ்வொரு காலனியும் டயர் அல்லது சிடோனுக்கு கப்பம் செலுத்தியது, ஆனால் எந்த தாய் நகரத்திற்கும் காலனிகளின் மீது உண்மையான கட்டுப்பாடு இல்லை. இது கார்தேஜின் எழுச்சியுடன் மாறியது, ஏனெனில் கார்தேஜினியர்கள் நகரங்களை ஆட்சி செய்ய தங்கள் சொந்த நீதிபதிகளை நியமித்தனர், மேலும் கார்தேஜ் காலனிகளின் மீது நேரடி கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். இந்தக் கொள்கையின் விளைவாக பல ஐபீரிய நகரங்கள் புனிக் போர்களின் போது ரோமானியர்களுடன் சேர்ந்து கொண்டன. கார்தேஜ் அதன் வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தின் மூலம் உலகின் செல்வந்த நகரமாக மாறியிருக்கலாம் என்று பண்டைய ஆதாரங்கள் ஒப்புக்கொள்கின்றன, இருப்பினும் அதன் செல்வத்தின் சில எச்சங்கள் உள்ளன. ஜவுளி, வேலை செய்யப்படாத உலோகம், உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் அடிமைகள் போன்ற பெரும்பாலான பொருட்கள் குறுகிய காலப் பொருட்களாக இருந்ததே இதற்குக் காரணம்; புனையப்பட்ட பொருட்களில் அதன் வர்த்தகம் அதன் பொருட்களின் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே இருந்தது. மிகவும் பலனளிக்கும் வர்த்தகம் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் ஃபோனீசியர்களிடமிருந்து பெறப்பட்டது என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை, இதில் நுகர்வோர் பொருட்களுக்கு ஈடாக தகரம், வெள்ளி, தங்கம் மற்றும் இரும்பு ஆகியவை பெறப்பட்டன. தங்கள் ஃபோனீசியன் முன்னோடிகளைப் போலவே, கார்தேஜினியர்களும் மட்டி மீன்களிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மிகவும் மதிப்புமிக்க டைரியன் ஊதா நிற சாயத்தை தயாரித்து ஏற்றுமதி செய்தனர். ஆப்பிரிக்காவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மொகடோரின் ஃபோனீசிய காலனி டைரியன் சாய உற்பத்தியின் மையமாக இருந்தது. டிடோ மற்றும் கார்தேஜ் கார்தேஜ் அடித்தளம் லெவண்டில் இருந்து வந்த ஃபோனீசியர்களால் நிறுவப்பட்டது. ஃபோனீசிய மொழியில் இந்த நகரத்தின் பெயருக்கு "புதிய நகரம்" என்று பொருள். சிராக்யூஸின் பிலிஸ்டோஸ் போன்ற சில பண்டைய ஆதாரங்களில், கிமு 1215 ஆம் ஆண்டின் "ஆரம்ப" அடித்தள தேதிக்கு ஒரு பாரம்பரியம் உள்ளது-அதாவது கிமு 1180 இல் ட்ராய் வீழ்ச்சிக்கு முந்தையது; இருப்பினும், கிமு 300 சிசிலியைச் சேர்ந்த கிரேக்க வரலாற்றாசிரியரான டோர்மினாவின் டிமாயஸ், கார்தேஜின் அடித்தள தேதியை முதல் ஒலிம்பியாட் தொடங்குவதற்கு முப்பத்தெட்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு என்று கூறுகிறார்; கிமு 814 இன் இந்த "தாமதமான" அடித்தள தேதி நவீன வரலாற்றாசிரியர்களால் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. எனவே, யூட்டிகா கார்தேஜுக்கு முந்தையது. யூட்டிகா என்ற பெயர் "பழையது" என்று பொருள்படும் ஒரு பியூனிக் தண்டு 'த்தாக்' என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது இந்த காலவரிசைக்கு சில ஆதரவை வழங்குகிறது, ஏனெனில் கார்தேஜ் என்பது "புதிய நகரம்" (மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி) என்பதைக் குறிக்கிறது. பைபிளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, டயர் மன்னர் ஹிராமின் கடற்படைகள், சாலமோனுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கப்பல்களால் சில நேரங்களில் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம், இது 10 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்ததாக இருக்கும். "ஏனெனில் அரசரிடம் கடலில் ஹிராமின் கடற்படையுடன் தர்ஷீஷின் கப்பல்கள் இருந்தன". பியூனிக் துறைமுக நகரமான யூட்டிகா முதலில் வளமான வாடி மஜர்தாவின் (மெட்ஜெர்டா நதி) முகத்துவாரத்தில், கார்தேஜுக்கு வடக்கே 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கடற்கரையோரத்தில் ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ளது. ரோம் உடனான இரண்டாவது ஒப்பந்தத்தில் (340) கார்தேஜைத் தவிர யூட்டிகா பெயரிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஹன்னிபால் மற்றும் மாசிடோனியாவின் பிலிப் (215) இடையேயான ஒப்பந்தத்தில் கார்தேஜுடன் பெயரளவில் சமமாக மீண்டும் தோன்றுகிறது. ரோம் உடனான முதல் ஒப்பந்தத்தில் (508) அவர் தோன்றவில்லை, அதாவது அவர் முழுமையாக சுதந்திரமாக இருந்தார், கார்தேஜ்-ரோம் கூட்டணியில் கூட பிணைக்கப்படவில்லை. நிச்சயமாக, இறுதியில் உட்டிகாவை கார்தேஜ் முறியடித்தார். ஃபோனீசியாவின் முக்கிய கடல்சார் நகர-மாநிலமான டயர் மற்றும் மேற்கு மத்திய தரைக்கடலில் ஃபோனீசிய வணிக விரிவாக்கத்தின் முக்கிய மூவர், முதலில் கார்தேஜில் குடியேறினார். அநேகமாக கார்தேஜ் தெற்கு ஹிஸ்பானியாவுடன் அதன் மிகவும் இலாபகரமான, தொடர்ந்து நடைபெறும் உலோக வர்த்தகத்திற்கு செல்லும் வழியில் டயரின் நிரந்தர நிலையங்களில் ஒன்றாகத் தொடங்கியது. இத்தகைய நிலையங்கள் பெரும்பாலும் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் சுமார் 30 முதல் 50 கிலோமீட்டர் இடைவெளியில் டயரால் நிறுவப்பட்டன. கார்தேஜ் மற்ற அனைத்து ஃபோனீசிய குடியேற்றங்களுக்கும் போட்டியாக வளரும். பல நூற்றாண்டுகளாக நகரத்தில் உயிருடன் இருக்கும் புராணக்கதை கிமு 814 இல் டயர் ராணி எலிசாவுக்கு அதன் அடித்தளத்தை ஒதுக்கியது, இது டிடோ ("பிரியமான") என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. டிடோவின் பெரிய அத்தை ஈசெபெல் ஆக இருந்திருக்க வேண்டும், அவர் டயர் மன்னரின் மகளாகவும் இருந்தார், இந்த விஷயத்தில் இத்தோபால் [விவிலிய எத்த்பால்] (r. 891-859); ஈசெபெல் இஸ்ரேலின் மன்னர் ஆகாப் (r. 875-853) என்பவருக்கு மனைவியானார் என்று ஹீப்ரு புக்ஸ் ஆஃப் கிங்ஸ் கூறுகிறது. டிடோவின் கதையை ரோமானிய வரலாற்றாசிரியர் பாம்பியஸ் ட்ரோகஸ் (கிமு 1 ஆம் நூற்றாண்டு), விர்ஜிலின் சமகாலத்தவர் கூறினார். புதிய மன்னர் பிக்மாலியன் (டிடோவின் சகோதரர்) தலைமைக் குரு அச்சர்பாஸை (டிடோவின் கணவர்) கொல்லும் அரசவை சூழ்ச்சியின் மோசமான வலையை ட்ரோகஸ் விவரிக்கிறார், இதனால் ராணி எலிசா (டிடோ) சில பிரபுக்களுடன் டயர் நகரத்தை விட்டு மேற்கு நோக்கி அரச தங்கத்தை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களில் தப்பிச் செல்கிறார். சைப்ரஸில், நான்கு கோயில் கன்னிகைகள் கப்பல்களில் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். பின்னர் அவரது கடற்படை தொடர்கிறது, வடமேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் தரையிறங்கி கார்தேஜைக் கண்டுபிடித்தது. ட்ரோகஸின் கூற்றுப்படி, நிறுவப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, உள்ளூர் மொரிஷியஸ் பழங்குடித் தலைவரான ஹைர்பஸ், புதிதாக வந்த ராணியை திருமணம் செய்து கொள்ள முயன்றதாகக் கூறப்படுகிறது. அதற்கு பதிலாக, தனது கொலை செய்யப்பட்ட கணவரான பாதிரியாரை க or ரவிப்பதற்காக, டிடோ வாள் மூலம் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொண்டார், பகிரங்கமாக தன்னை ஒரு சடங்கு நெருப்பில் எறிந்தார். அதன்பிறகு அவர் கார்தேஜில் ஒரு தெய்வமாக கொண்டாடப்பட்டார். ரோமானிய கவிஞர் விர்ஜில் (கிமு 1) டிடோவை தனது காவியமான ஐனீட் என்ற கவிதையில் ஒரு சோகமான கதாநாயகியாக முன்வைக்கிறார், அவரது கதாநாயகன் ஐனியாஸ் ட்ராய் முதல் கார்தேஜ் வரை ரோம் வரை பயணம் செய்கிறார். இந்த படைப்பில் கண்டுபிடிப்பு காட்சிகள் உள்ளன, இது கார்தேஜின் புகழ்பெற்ற வரலாற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எ. கா., ஃபோனீசிய ராணி பைர்சாவின் கோட்டையை தந்திரமாக எவ்வாறு பெற்றார் என்பதைக் குறிக்கும் அப்போதைய நன்கு அறியப்பட்ட கதையைக் குறிக்கிறது. விர்ஜிலின் காவியத்தில், ஜூபிடர் கடவுள் ஹீரோ ஐனியஸ் தனது அன்பான டிடோவை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்று கோருகிறார், பின்னர் அவர் தற்கொலை செய்து கொண்டு இறுதிச் சடங்கில் எரிகிறார். இந்த அத்தியாயம் ட்ரோகஸால் விவரிக்கப்பட்ட வரலாறு அல்லது புராணக்கதைகளை மட்டுமல்லாமல் (மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது), ஒருவேளை அடுத்தடுத்த புராண மற்றும் வழிபாட்டு அடிப்படையிலான கூறுகளையும் பயன்படுத்துகிறது, ஏனெனில் டிடோ புனிக் அல்லது பெர்பர் தெய்வமான டானிடுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுவார். ஒவ்வொரு இலையுதிர்காலத்திலும் பழைய நகரமான கார்தேஜுக்கு வெளியே ஒரு சிதை கட்டப்பட்டது, அதில் இறந்த தாவரக் கடவுளான அடோனிஸ்-எஷ்முனுக்காக தெய்வம் தன்னைத் தானே தீக்குளிக்க நினைத்தார். "கிரேக்க மற்றும் ரோமானிய எழுத்தாளர்களால் பல்வேறு பதிப்புகளில் எங்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட அடித்தள புனைவுகளிலிருந்து வரலாற்று மதிப்புள்ள எதுவும் பெற முடியாது" என்று பேராசிரியர் வார்மிங்டன் கருத்து தெரிவிக்கிறார். ஆயினும்கூட, அத்தகைய புராணக்கதைகளிலிருந்து நவீன வாசகர், கார்தேஜின் பண்டைய மக்கள் தங்கள் நகரத்தின் தொடக்கங்களைப் பற்றி ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு பேசினர் என்பதைப் பற்றிய சில புரிதல்களை உருவாக்கலாம், அதாவது, அவர்களின் கூட்டு சுய உருவத்தின் ஒரு அம்சம், அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பாரம்பரியத்தின் கலாச்சார சூழலில் சில நுணுக்கங்களை ஊகிக்கலாம், இல்லையென்றால் கதாபாத்திரங்களின் ஆளுமை அல்லது நிகழ்வுகளின் சுருக்கம். 6 ஆம் நூற்றாண்டின் ஹீப்ரு தீர்க்கதரிசி எசேக்கியேல் ஒரு புலம்பலில் ஃபோனீசியர்களின், குறிப்பாக டயர் மற்றும் சீதோன் நகரங்களின் புகழைப் பாடுகிறார். "கடலின் நுழைவாயிலில் வசிக்கும் டயர், பல கடற்கரையோரங்களில் பல மக்களின் வணிகர். . வெள்ளி, இரும்பு, தகரம், ஈயம் போன்ற அனைத்து வகையான செல்வங்களும் உங்கள் பொருட்களுக்கு மாற்றப்பட்டதால் தர்ஷிஷ் உங்களுடன் கடத்தப்பட்டார் "என்று கூறினார். ஹோமர் ஒடிசியில் அத்தகைய ஃபோனீசியன் கப்பலை விவரிக்கிறார். நவீன ஒருமித்த கருத்து ஹிஸ்பானியாவின் தெற்கில் இந்த பண்டைய, கனிம வளம் நிறைந்த பிராந்தியத்தை (எசேக்கியல் என்பவரால் தர்ஷிஷ் [TRSYS] என்று அழைக்கப்படுகிறது) கண்டறிந்துள்ளது, இது ஐபீரியர்களின் சொந்த நகரமான டார்டெசஸுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம். இங்கு ஏற்கனவே சுரங்கம் தோண்டுதல் நடந்து கொண்டிருந்தது, ஆரம்பத்தில் ஃபோனீசியர்கள் காதிர் (ஃபோனீசிய ஜி. டி. ஆர் வலுவான சுவர்) (லத்தீன் கேட்ஸ்) (தற்போது காடிஸ்) நகரத்தை நிறுவினர். அப்போது வெண்கலம் செம்பு மற்றும் தகரத்தால் செய்யப்பட்ட மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பிரபலமான பொருளாக இருந்தது. அதிக தேவை இருந்தபோதிலும் தகரம் பற்றாக்குறையாக இருந்ததால், அதன் வழங்கல் மிகவும் லாபகரமானதாக மாறியது. ஆயினும்கூட, ஹிஸ்பானியா வெள்ளியில் இன்னும் பணக்காரராக இருந்தது. ஆரம்பத்தில் கார்தேஜ் அநேகமாக டயர் மற்றும் கதிர் பகுதிக்கு இடையிலான வழியில் ஒரு நிறுத்தமாக இருந்தது, மாலுமிகள் தங்கள் படகுகளை கடற்கரைக்கு அழைத்துச் சென்று உணவு மற்றும் தண்ணீரை மீண்டும் வழங்கக்கூடிய ஒரு நிறுத்தமாகும். இறுதியில், உள்ளூர் வர்த்தகம் தொடங்கியது, குடிசைகள் கட்டப்பட்டன; பின்னர் மேலும் நிரந்தர வீடுகள் மற்றும் கிடங்குகள் கட்டப்பட்டன, பின்னர் பலப்படுத்தப்பட்டன, ஒருவேளை ஒரு ஆலயமாகவும் இருக்கலாம். பிரபுக்கள் மற்றும் நன்கு இணைக்கப்பட்ட வணிகர்கள் மற்றும் அரச பொக்கிஷங்களை ஏற்றிச் சென்ற கப்பல்களின் கப்பல்களுடன் டயரின் ராணி வந்த நாளில் அனைத்தும் மாறி மாறிவிடும். டயர் நகரத்தைச் சேர்ந்த ஃபோனீசிய குடியேறியவர்களால் கார்தேஜ் நிறுவப்பட்டது, அவர்கள் நகர கடவுளான மெல்கார்ட்டை தங்களுடன் கொண்டு வந்தனர். சிராகஸின் பிலிஸ்டோஸ் கிமு 1215 இல் கார்தேஜ் நிறுவப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுகிறார், அதே நேரத்தில் ரோமானிய வரலாற்றாசிரியர் அப்பியன் ட்ரோஜன் போருக்கு 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுகிறார் (அதாவது. கிமு 1244 மற்றும் 1234 க்கு இடையில், எரடோஸ்தனிஸின் காலவரிசைப்படி). ரோமானிய கவிஞர் விர்ஜில், நகரம் நிறுவப்பட்டது ட்ரோஜன் போரின் முடிவுடன் ஒத்துப்போகிறது என்று கற்பனை செய்கிறார். இருப்பினும், இந்த நகரம் கிமு 846 மற்றும் 813 க்கு இடையில் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம். டயர் லிட்டில் காலனி ஆரம்பகால ஃபோனீசிய நகரத்தின் உள் வரலாறு மற்றும் பரிவர்த்தனைகள் பற்றி அறியப்படுகிறது. ஆரம்ப நகரம் பைர்சாவைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை உள்ளடக்கியது, அருகிலுள்ள லிபிய பழங்குடியினருக்கு வருடாந்திர கப்பம் செலுத்தியது, மேலும் டயரைச் சேர்ந்த ஒரு ஆளுநரால் ஆளப்பட்டிருக்கலாம், அவரை கிரேக்கர்கள் "ராஜா" என்று அடையாளம் கண்டனர். ஆப்பிரிக்காவின் முன்னணி ஃபீனீசிய நகரமான யூட்டிகா, அவரது நடவடிக்கைகளில் ஆரம்பகால குடியேற்றத்திற்கு உதவியது. எந்த தேதியிலிருந்து கார்தேஜை ஒரு சுயாதீன சக்தியாகக் கணக்கிட முடியும் என்பதைத் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியாது, மேலும் கிமு 1 காலகட்டத்தில் ஆப்பிரிக்காவில் இருந்த மற்ற ஃபோனீசிய காலனிகளிலிருந்து கார்தேஜை வேறுபடுத்த எதுவும் இல்லை. கிமு 7 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஃபோனீசிய காலனிகளின் கலாச்சாரம் ஒரு தனித்துவமான "புனிக்" தன்மையைப் பெற்றிருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது, இது மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் ஒரு தனித்துவமான கலாச்சாரத்தின் தோற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கிமு 650 இல், கார்தேஜ் தனது சொந்த காலனியை நிறுவினார், கிமு 600 இல், அவர் ஆப்பிரிக்க நிலப்பரப்பிலிருந்து விலகி கிரேக்கர்களுடன் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தார். பாபிலோனின் மன்னர் இரண்டாம் நேபுகாத்நேச்சார் கிமு 585 முதல் 13 ஆண்டுகளாக டயர் முற்றுகையை நடத்திக் கொண்டிருந்த நேரத்தில், கார்தேஜ் அரசியல் விஷயங்களில் தனது தாய் நகரத்திலிருந்து சுயாதீனமாக இருந்திருக்கலாம். இருப்பினும், டயருடனான நெருங்கிய உறவுகள் இன்னும் இருந்தன, கார்தேஜ் பல நூற்றாண்டுகளாக ஒழுங்கற்ற இடைவெளியில் டயருக்கு (மெல்கார்ட் கோயிலுக்கு) வருடாந்திர கப்பம் அனுப்புவதைத் தொடர்ந்தார். கார்தேஜ் டயரிடமிருந்து எந்த காலனித்துவ பேரரசையும் பெறவில்லை, மேலும் அவர் சொந்தமாக கட்ட வேண்டியிருந்தது. கிமு 6ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்பு கார்தேஜுக்கு ஒரு பேரரசு இருந்திருக்க வாய்ப்பில்லை. பொருளாதார மற்றும் அரசியல் மேலாதிக்கத்தை உருவாக்க மற்ற மத்திய தரைக்கடல் ஃபோனீசிய காலனித்துவ உறுப்பினர்கள் அல்லாமல், கார்தேஜ் குடிமக்களை எந்த சமூக/அரசியல்/புவியியல்/இராணுவ காரணிகள் பாதித்தன என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. உட்டிகா நகரம் கார்தேஜை விட மிகவும் பழமையானது மற்றும் கார்தேஜைப் போலவே புவியியல்/அரசியல் நன்மைகளையும் அனுபவித்தது, ஆனால் அது ஒரு நட்பு நிறுவனமாக இருக்கத் தேர்ந்தெடுத்தது, கிமு 6 ஆம் நூற்றாண்டில் தோன்றிய புனிக் மேலாதிக்கத்தின் தலைவர் அல்ல. ஃபோனீசிய வர்த்தக ஏகபோகம் மேற்கில் எட்ருஸ்கான்கள் மற்றும் கிரேக்கர்களால் சவால் செய்யப்பட்டபோது, கிழக்கில் அடுத்தடுத்த பேரரசுகளால் அவர்களின் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார சுதந்திரம், மேற்கில் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து ஃபோனீசிய செல்வாக்கு குறைந்தது மற்றும் புனிக் கார்தேஜ் இறுதியில் ஒரு வணிக சாம்ராஜ்யத்தின் தலைவராக வெளிப்பட்டது. ஒரு கோட்பாடு என்னவென்றால், ஃபோனீசியாவிலிருந்து வந்த அகதிகள் மக்கள்தொகையை அதிகரித்து, ஃபோனீசிய தாயகம் பாபிலோனியர்கள் மற்றும் பாரசீகர்களிடமிருந்து தாக்குதலுக்கு உள்ளான நேரத்தில் கார்தேஜின் கலாச்சாரத்தை மேம்படுத்தினர், டயர் பாரம்பரியத்தை கார்தேஜுக்கு மாற்றினர். கார்தேஜினிய மேலாதிக்கத்தின் தொடக்கம் பிரதான கிரேக்கர்கள் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் முறையே சிசிலி மற்றும் இத்தாலியில் நக்ஸோஸ் மற்றும் குமே நிறுவப்பட்டதன் மூலம் தங்கள் காலனித்துவ முயற்சிகளைத் தொடங்கினர், கிமு 650 வாக்கில் சிசிலியில் உள்ள ஃபோனீசியர்கள் அந்த தீவின் மேற்குப் பகுதிக்கு பின்வாங்கினர். இந்த நேரத்தில் கார்தேஜின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட சுயாதீன நடவடிக்கை நடைபெறுகிறது, இது ஐபிசாவின் காலனித்துவமாகும். கிமு 7 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கார்தேஜ் மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்தின் முன்னணி வணிக மையங்களில் ஒன்றாக மாறியது, ரோமானிய குடியரசால் அகற்றப்படும் வரை அது நிலைநிறுத்தப்பட்டது. கார்தேஜ் புதிய காலனிகளை நிறுவுவார், பழைய ஃபோனீசியர்களை மீண்டும் குடியேற்றுவார், பூர்வீக/கிரேக்கர்களிடமிருந்து அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளான பிற புனிக் நகரங்களைப் பாதுகாப்பார், அதே போல் வெற்றியின் மூலம் தனது பிரதேசங்களை விரிவுபடுத்துவார். சில ஃபோனீசிய காலனிகள் விருப்பத்துடன் கார்தேஜிடம் சரணடைந்தன, கப்பம் செலுத்தி தங்கள் வெளியுறவுக் கொள்கையை கைவிட்டன, ஐபீரியா மற்றும் சார்டினியாவில் உள்ள மற்றவர்கள் கார்தேஜினிய முயற்சிகளை எதிர்த்தனர். கார்தேஜ், ரோம் போலல்லாமல், வெளிநாட்டு முயற்சிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு நகரத்தை ஒட்டிய நிலங்களை கைப்பற்றுவதில் கவனம் செலுத்தவில்லை. வர்த்தகம் மீதான அவரது சார்பு மற்றும் அந்த வர்த்தக வலையமைப்பைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்தியது, கார்தேஜ் ஆப்பிரிக்காவுக்குள் உள்நாட்டிற்குள் தள்ளப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு வெளிநாட்டு மேலாதிக்கத்தின் பரிணாமத்தைக் கண்டது. லிபிய பழங்குடியினரின் சக்தி நகரின் சுற்றுப்புறத்தில் விரிவாக்கத்தை சிறிது நேரம் தடுத்திருக்கலாம். கிமு 550 வரை, கார்தேஜ் லிபியர்களுக்கு நகர சுற்றுப்புறத்திலும், கேப் பானிலும் விவசாய நோக்கங்களுக்காக நிலத்தைப் பயன்படுத்த வாடகை செலுத்தினார். கார்தேஜ் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த ஆப்பிரிக்க ஆதிக்கம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தது. துனிசியாவிற்குள் இரண்டாவது பெரிய உள்நாட்டு விரிவாக்கம் நடைபெறும் போது, கிமு 450 இல் பணம் செலுத்துவது இறுதியாக நிறுத்தப்படும். கார்தேஜ் அநேகமாக கிமு 700-600 க்கு இடையில் சிர்டிஸ் பிராந்தியத்தை (துனிசியாவில் தாப்சஸுக்கும் லிபியாவில் சப்ராதாவுக்கும் இடையிலான பகுதி) காலனித்துவப்படுத்தினார். ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் தற்போதுள்ள ஃபோனீசிய காலனிகளை மேலாதிக்கத்திற்குள் கொண்டுவருவதிலும் கார்தேஜ் கவனம் செலுத்தினார், ஆனால் சரியான விவரங்கள் இல்லை. ரோம் உடனான முதல் ஒப்பந்தம் சுட்டிக்காட்டியபடி, கிமு 509 க்கு முன்னர் எம்போரியா கார்தேஜினிய செல்வாக்கின் கீழ் வந்தது. ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் (இப்போது லிபியா என்று அழைக்கப்படும் பகுதி வழியாக) கிழக்கே கார்தேஜினிய செல்வாக்கின் விரிவாக்கம் கிரேக்க காலனியான சைரீனால் (கிமு 630 இல் நிறுவப்பட்டது) தடுக்கப்பட்டது. கார்தேஜ் தனது செல்வாக்கை மேற்கு கடற்கரையில் ஒப்பீட்டளவில் தடையின்றி பரப்பினார், ஆனால் காலவரிசை தெரியவில்லை. லிபியர்கள், நுமிடியர்கள் மற்றும் மௌரியர்களுடனான போர்கள் நடந்தன, ஆனால் கார்தேஜீனியப் பேரரசு உருவானவுடன் அவை முடிவுக்கு வரவில்லை. கார்தேஜ் தனது பிராந்தியங்களின் மீது செலுத்திய கட்டுப்பாட்டின் அளவு அவற்றின் தீவிரத்தில் வேறுபட்டது. சில வழிகளில், கார்தேஜினிய மேலாதிக்கம் டெலியன் லீக் (பாதுகாப்பு செலவினங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் கூட்டாளிகள்), ஸ்பார்டன் இராச்சியம் (பியூனிக் உயரடுக்கு மற்றும் அரசுக்காக உழவர்கள்) மற்றும் ஒரு சிறிய அளவிற்கு, ரோமானிய குடியரசு (ரோமானிய போர் இயந்திரத்தை வழங்குவதற்காக மனிதவளம்/கப்பம் வழங்குவதில் நட்பு நாடுகள்) ஆகியவற்றின் சில பண்புகளைப் பகிர்ந்து கொண்டது. நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஆப்பிரிக்க நிலங்கள் கடுமையான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை எதிர்கொண்டன, கார்தேஜினிய அதிகாரிகள் இப்பகுதியை நிர்வகித்தனர் மற்றும் புனிக் துருப்புக்கள் நகரங்களை காவலில் வைத்தன. பல நகரங்கள் தங்கள் தற்காப்பு சுவர்களை அழிக்க வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் இப்பகுதியில் வசிக்கும் லிபியர்களுக்கு சில உரிமைகள் இருந்தன. லிபியர்கள் நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருக்க முடியும், ஆனால் வருடாந்திர கப்பம் (விவசாய உற்பத்தியில் 50 சதவீதம் மற்றும் அவர்களின் நகர வருமானத்தில் 25 சதவீதம்) செலுத்த வேண்டியிருந்தது. மற்ற ஃபோனீசிய நகரங்கள் (லெப்டிஸ் மேக்னாவைப் போலவே) வருடாந்திர கப்பம் செலுத்தி, தங்கள் சொந்த உள் விவகாரங்களை நடத்தி, தங்கள் தற்காப்பு சுவர்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன, ஆனால் சுயாதீனமான வெளியுறவுக் கொள்கை இல்லை. பிற நகரங்கள் பியூனிக் இராணுவம் மற்றும் பியூனிக் கடற்படைக்கு கப்பத்துடன் பணியாளர்களை வழங்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் உள் சுயாட்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன. யூட்டிகா மற்றும் கேட்ஸ் போன்ற நட்பு நாடுகள் மிகவும் சுதந்திரமாக இருந்தன, அவற்றின் சொந்த அரசாங்கத்தைக் கொண்டிருந்தன. கார்தேஜ் தனது களத்தை கட்டுப்படுத்த சார்டினியா மற்றும் ஐபீரியாவில் துருப்புக்களையும் ஒருவித மத்திய நிர்வாகத்தையும் நிறுத்தினார். நகரங்கள், இந்த சலுகைகளை ஒப்படைத்ததற்கு ஈடாக, கார்தேஜினிய பாதுகாப்பைப் பெற்றன, இது கடற்கொள்ளையர்களை எதிர்த்துப் போராட கடற்படைக்கு வழங்கியது மற்றும் வெளிப்புற அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து இந்த நகரங்களைப் பாதுகாக்க தேவையான போர்களை நடத்தியது. கார்தேஜீனிய குடியுரிமை மிகவும் பிரத்தியேகமாக இருந்தது, மேலும் குடிமக்கள் அமைப்பை விரிவுபடுத்துவதை விட வர்த்தக உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாப்பதில் அரசின் குறிக்கோள் அதிக கவனம் செலுத்தியது. இது ரோமானிய குடியரசுடன் முரண்படுகிறது, இது தனது போர்களின் போது இத்தாலியில் ஒரு கூட்டணி அமைப்பை உருவாக்கியது, இது தனது நிலங்களை விரிவுபடுத்தியது மற்றும் கூட்டாளிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தனது குடிமக்கள் அமைப்பு மற்றும் இராணுவ மனிதவளத்தை விரிவுபடுத்தியது (பல்வேறு அளவிலான அரசியல் உரிமைகளுடன்). கார்தேஜ், கிமு 218 வரை தொடர்ந்து விரிவடைந்தாலும், அவரது குடிமக்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க இதேபோன்ற அமைப்பு இல்லை. பல்வேறு புனிக் மற்றும் புனிக் அல்லாத நகரங்களுடன் (மிகவும் பிரபலமான மற்றும் நன்கு அறியப்பட்டவை ரோம் நகரங்களாகும்), ஒவ்வொரு சக்தியின் உரிமைகளையும் அவற்றின் செல்வாக்கு மண்டலத்தையும் விவரிக்கும் ஒப்பந்தங்களை அவர் வைத்திருந்தார். நேரடி கார்த்தகினிய கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இல்லாத புனிக் நகரங்கள் அநேகமாக இதே போன்ற ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்திருக்கலாம். கார்தேஜ் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த ஆப்பிரிக்க களத்தில் வாழ்ந்த லிபியோ-ஃபோனீசியர்களுக்கும் கார்தேஜினிய குடிமக்களைப் போலவே உரிமைகள் இருந்தன. கார்தேஜினிய குடிமக்கள் வரிவிதிப்பிலிருந்து விலக்கு பெற்றனர் மற்றும் முதன்மையாக வர்த்தகர்கள் அல்லது தொழில்துறை தொழிலாளர்களாக வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டனர். இதன் விளைவாக, கார்தேஜ், மற்ற விவசாய நாடுகளைப் போலல்லாமல், தனது குடிமக்களை ஒரு நீண்ட போரில் பணியாற்ற வைக்க முடியவில்லை, ஏனெனில் அது அவரது வணிக நடவடிக்கைகளைக் குறைத்தது. கார்தேஜ் மன்னர்களின் ஆட்சி ஆரம்பத்தில் மன்னர்களால் ஆளப்பட்டது, அவர்கள் கார்தேஜினிய செனட்டால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பணியாற்றினார். தேர்தல் கார்தேஜில் நடந்தது, மன்னர்கள் முதலில் போர் தலைவர்கள், குடிமை நிர்வாகிகள் மற்றும் சில மதக் கடமைகளைச் செய்தனர். அரிஸ்டாட்டிலின் கூற்றுப்படி, மன்னர்கள் தகுதியின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர், மக்களால் அல்ல, ஆனால் செனட்டால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர், மேலும் அந்த பதவி பரம்பரை அல்ல. இருப்பினும், கிரீடம் மற்றும் இராணுவ கட்டளைகளை அதிக ஏலம் எடுத்தவர்களாலும் வாங்க முடியும். ஆரம்பத்தில் இந்த மன்னர்கள் கிட்டத்தட்ட முழுமையான அதிகாரத்தை அனுபவித்திருக்கலாம், இது கார்தேஜ் மிகவும் ஜனநாயக அரசாங்கத்தை நோக்கி நகர்ந்ததால் குறைக்கப்பட்டது. படிப்படியாக, இராணுவ கட்டளை தொழில்முறை அதிகாரிகளிடம் விழுந்தது, மேலும் சில குடிமை செயல்பாடுகளில் ஒரு ஜோடி போதுமானவர்கள் ராஜாவுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டனர், இறுதியில் மன்னர்கள் இனி தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. கிமு 1ஆம் ஆண்டின் போது இரண்டு குடும்பங்கள் தனித்துவத்துடன் இராஜ்ஜியத்தை வகித்ததாக பதிவுகள் காட்டுகின்றன. மாகோனிட் குடும்பம் கிமு 550 மற்றும் கிமு 370 க்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மன்னர்களாக இருந்த பல உறுப்பினர்களை உருவாக்கியது, அவர்கள் கார்தேஜின் வெளிநாட்டு விரிவாக்கத்தில் முன்னணியில் இருந்தனர். ஹனோ "மேக்னஸ்", தனது மகன் மற்றும் பேரனுடன் கிமு 367 முதல் 310 வரை சில ஆண்டுகள் இராஜ்ஜியத்தை வகித்தார். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிற மன்னர்களின் பதிவுகள் அல்லது கார்தேஜினிய வரலாற்றில் அவர்களின் தாக்கம் கிடைக்கவில்லை. இறுதியில் மன்னர்களை இடமாற்றம் செய்யும் போதுமானவர்கள் மக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இறுதியில் தங்கள் இராணுவக் கடமைகளை கைவிட்டு முற்றிலும் குடிமை அதிகாரிகளாக மாறுவார்கள். கிமு 1ஆம் ஆண்டின் போது ஃபோனீசியர்கள் தங்கள் வர்த்தக ஏகபோகத்தை வளர்ப்பதில் சிறிய எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டனர். ஒரு கடல் சக்தியாக எட்ருஸ்கான்கள் தோன்றியது ஃபோனீசிய வர்த்தகத்தை குறைக்க சிறிதும் உதவவில்லை. எட்ருஸ்கான்களின் சக்தி இத்தாலியைச் சுற்றி உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டது, மேலும் கோர்சிகா, சார்டினியா மற்றும் ஐபீரியாவுடனான அவர்களின் வர்த்தகம் ஃபோனீசிய நடவடிக்கைக்கு இடையூறாக இருக்கவில்லை. பியூனிக் மற்றும் எட்ருஸ்கன் நகரங்களுக்கிடையே வர்த்தகமும் வளர்ந்தது, மேலும் இந்த நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்த கார்தேஜ் எட்ருஸ்கன் நகரங்களுடன் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தார், அதே நேரத்தில் பரஸ்பர திருட்டு சக்திகளுக்கு இடையே முழு அளவிலான போருக்கு வழிவகுக்கவில்லை. கார்தேஜின் பொருளாதார வெற்றிகள் மற்றும் அதன் பெரும்பாலான வர்த்தகத்தை நடத்துவதற்கு கப்பல் போக்குவரத்தை நம்பியிருப்பது, கடற்கொள்ளையர்கள் மற்றும் போட்டி நாடுகளை ஊக்கப்படுத்த ஒரு சக்திவாய்ந்த கார்தேஜினிய கடற்படையை உருவாக்க வழிவகுத்தது. இது, அதன் வெற்றி மற்றும் வளர்ந்து வரும் மேலாதிக்கத்துடன் இணைந்து, இறுதியில் மத்திய மத்திய தரைக்கடலின் கட்டுப்பாட்டிற்காக போட்டியிடும் மற்ற முக்கிய சக்தியான கிரேக்கர்களுடன் கார்தேஜை மோதலில் ஈடுபடுத்தியது. கிமு 1ஆம் ஆண்டிற்கு இடையில் நீடித்த இந்த மோதல்களை நடத்துவதன் மூலம், கார்தேஜ் என்ற வெளிநாட்டு பேரரசும் "மன்னர்களின்" இராணுவத் தலைமையின் கீழ் உருவானது. கிரேக்கர்களுடன் மோதலில் இருந்த எட்ருஸ்கான்கள், அடுத்தடுத்த போராட்டத்தில் கார்தேஜின் கூட்டாளிகளாக மாறினர். கிமு 6ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், கார்தேஜ் ஒரு முழுமையான சுயாதீனமான தாலாஸோகிராசியாக வளர்ந்தார். மாகோ (r., c.550-530) மற்றும் பின்னர் அவரது மாகோனிட் குடும்பத்தின் கீழ், கார்தேஜ் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ஃபோனீசிய காலனிகளிடையே முதன்மையானவராக ஆனார், இதில் அருகிலுள்ள யூட்டிகா அடங்கும். கார்தேஜின் 6 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆட்சியாளரான மாகோ, குடிமக்கள் மற்றும் கூலிப்படையினரிடமிருந்து இராணுவத்தை ஆட்சேர்ப்பு செய்யும் நடைமுறையைத் தொடங்கினார், ஏனெனில் "கார்தேஜின் மக்கள் தொகை மிகவும் பரவலாக சிதறிய ஒரு பேரரசுக்கு பாதுகாப்பை வழங்க மிகவும் சிறியதாக இருந்தது". எனவே, லிபியர்கள், ஐபீரியர்கள், சார்டினியர்கள் மற்றும் கோர்சிகன்கள் விரைவில் சேர்க்கப்பட்டனர். பியூனிக் வர்த்தகர்கள் தவறாமல் பார்வையிடும் வணிகப் பகுதிகள் அனைத்து மேற்கத்திய கடல்சார் பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது. மேற்கில் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையோரம் உள்ள நுமிடியன் பெர்பர்கள் மற்றும் கிழக்கில் லிபியாவில் உள்ள பெர்பர்களுடன் வர்த்தக கூட்டாண்மைகள் நிறுவப்பட்டன. கார்தேஜ் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் பல வர்த்தக நிலையங்களை நிறுவினார், அவை பெரும்பாலும் நகரங்களாக வளர்ந்தன. மேற்கு சிசிலியில் உள்ள பலேர்மோ, தெற்கு சார்டினியாவில் உள்ள நோரா, பலேரிக்ஸில் உள்ள ஐபிசா ஆகியவை தீவு நிலைகளில் அடங்கும். ஐபீரிய தீபகற்பத்தில்ஃ கார்டஜெனா மற்றும் அதன் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைகளில் உள்ள பிற நிலைகள், அட்லாண்டிக் பக்கத்தில் உள்ள நீரிணைக்கு வடக்கே கேட்ஸ் உட்பட. இந்த நீரிணைக்கு தெற்கே மௌரெட்டானியாவில் லிக்சஸ் இருந்தது. மேலும், வடமேற்கு இத்தாலியில் ஒரு சக்திவாய்ந்த அரசை நிறுவிய எட்ருஸ்கான்களுடன் கார்தேஜ் ஒரு கூட்டணியை அனுபவித்தார். எட்ருஸ்கான்களின் வாடிக்கையாளர்களில் அப்போதைய குழந்தை நகரமான ரோம் இருந்தது. 6 ஆம் நூற்றாண்டின் பியூனிக்-எட்ருஸ்கன் ஒப்பந்தம் தெற்கு ஐபீரியாவில் வணிக ஏகபோகமான கார்தேஜுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. பியூனிக் கப்பல்கள் அட்லாண்டிக்கிற்குள் பயணித்தன. கார்தேஜின் வணிகக் மாலுமியான ஹிமில்கோ, அட்லாண்டிக்கில் நீரிணைக்கு வடக்கே, அதாவது, லூசித்தானியர்களின் கடற்கரையோரம், ஒருவேளை வடக்கே ஓஸ்ட்ரிமனிஸ் (நவீன பிரிட்டானி) வரை, கிமு 500 இல் ஆய்வு செய்தார். கார்தேஜ் விரைவில் ஐபீரிய நகரமான டார்டெசஸை ஓஸ்ட்ரிமனிஸிலிருந்து தெற்கே மத்தியதரைக் கடலுக்குள் தகர வர்த்தகத்தை கொண்டு செல்வதில் மாற்றுவார். மற்றொரு மாலுமியான ஹனோ தி நேவிகேட்டர், காம்பியா நதியைக் கடந்து ஆப்பிரிக்க கடற்கரையோரம் தெற்கே அட்லாண்டிக்கை ஆராய்ந்தார். கார்தேஜ் வர்த்தகர்கள் வணிகம் மற்றும் குறிப்பாக வர்த்தக வழிகளைப் பற்றி ரகசியமாக இருப்பதாக அறியப்பட்டனர்; அட்லாண்டிக் நீரிணையை கிரேக்கர்களுக்கு மூடுவது அவர்களின் நடைமுறையாக இருந்தது. கிரேக்கர்களுடனான மோதல் கார்தேஜுக்கும் கிரேக்கர்களுக்கும் இடையிலான மோதலின் தன்மை கருத்தியல் மற்றும் கலாச்சார வேறுபாடுகளை விட பொருளாதார காரணிகளால் அதிகமாக இருந்தது. கிரேக்கர்கள் உலகை இம்பீரியம் பார்பரிகமிலிருந்து காப்பாற்ற ஒரு சிலுவைப் போரை நடத்தவில்லை, ஆனால் தங்கள் சொந்த செல்வாக்கை விரிவுபடுத்துவதற்காக, கிரேக்க இலட்சியங்களை அழிக்க கார்தேஜ் ஆர்வம் காட்டவில்லை. கிரேக்க வணிகப் போட்டிக்கு கார்தேஜினிய பொருளாதாரத்தின் பாதிப்பே கார்தேஜ் தனது பேரரசின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் கிரேக்கர்களை எதிர்கொள்ள காரணமாக அமைந்தது. கார்தேஜ் டயரிடமிருந்து மரபுரிமையாகப் பெற்ற வர்த்தக நெட்வொர்க் வணிக போட்டியாளர்களை கையில் வைத்திருக்க கார்தேஜை பெரிதும் சார்ந்திருந்தது. கார்தேஜ் உற்பத்தி செய்த பொருட்கள் முக்கியமாக உள்ளூர் ஆப்பிரிக்க சந்தைக்காக இருந்தன, ஆரம்பத்தில் அவை கிரேக்க பொருட்களை விட தாழ்ந்தவையாக இருந்தன. கனிம வளம் நிறைந்த ஐபீரியாவிற்கும் கிழக்கிற்கும் இடையே கார்தேஜ் இடைத்தரகராக இருந்தார். அவர் உலோகங்களுக்கு குறைந்த விலையில் பொருட்களைப் பரிமாறிக் கொண்டார், பின்னர் கிழக்கில் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு அவற்றைப் பரிமாறிக் கொண்டார், அவற்றை அவர்களின் நெட்வொர்க் மூலம் விநியோகித்தார். கிரேக்க காலனித்துவவாதிகளிடமிருந்து அச்சுறுத்தல் மூன்று மடங்காக இருந்ததுஃ சிறந்த தயாரிப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் ஃபோனீசியர்களை குறைத்தல்; விநியோக வலையமைப்பைக் கைப்பற்றுதல்; மற்றும் பியூனிக் கப்பல் போக்குவரத்தை வேட்டையாடுதல். கிரேக்க காலனிகளும் வர்த்தகம் மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களுக்கான அதிக வாய்ப்புகளை வழங்கினாலும், புனிக் செல்வாக்கின் பகுதிகளுக்குள் அவர்கள் நுழைவது புனிக் நகரங்கள் தங்கள் வலுவான நகரத்திலிருந்து பாதுகாப்பைத் தேட காரணமாக அமைந்தது. கார்தேஜ் இந்த சவாலை ஏற்றுக்கொண்டார். மேற்கு மத்திய தரைக்கடலில் கிரேக்க காலனித்துவம் கிமு 750 க்குப் பிறகு இத்தாலியில் குமே மற்றும் சிசிலியில் நக்ஸோஸ் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து தொடங்கியது. அடுத்த நூற்றாண்டில், நூற்றுக்கணக்கான கிரேக்க காலனிகள் தெற்கு இத்தாலிய மற்றும் சிசிலியன் கடற்கரையோரங்களில் (மேற்கு சிசிலி தவிர) தோன்றின. ஃபோனீசியர்கள் ஆரம்பத்தில் கிரேக்கர்களுடன் பிராந்தியத்தின் மீது மோதிக்கொண்டதாக எந்த பதிவுகளும் இல்லை; உண்மையில், ஃபோனீசியர்கள் கிரேக்க விரிவாக்கத்தை எதிர்கொண்டு சிசிலியின் மேற்கு மூலையில் பின்வாங்கினர். இருப்பினும், கிமு 638 க்குப் பிறகு நிலைமை மாறியது, முதல் கிரேக்க வர்த்தகர் டார்டெசோஸுக்கு விஜயம் செய்தபோது, கிமு 600 க்குள் கார்தேஜ் கிரேக்கர்களுடன் அவர்களின் காலனித்துவ விரிவாக்கத்தை கட்டுப்படுத்த தீவிரமாக போரிட்டார். கிமு 600 வாக்கில், ஒரு காலத்தில் ஃபோனீசியன் ஏரி ஒரு மோதல் மண்டலமாக மாறியது, கிரேக்கர்கள் அனைத்து மூலைகளிலும் ரோவிங் செய்தனர். ஐபீரியா, சார்டினியா மற்றும் சிசிலியில் உள்ள கார்தேஜினிய நலன்கள் அச்சுறுத்தப்பட்டன, இது கார்தேஜுக்கும் பல்வேறு கிரேக்க நகர-மாநிலங்களுக்கும் இடையே தொடர்ச்சியான மோதல்களுக்கு வழிவகுத்தது. மசாலியா நிறுவப்பட்டு இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சிசிலியில் உள்ள ஃபோனீசிய நகரங்கள் சிசிலியில் டோரியன் கிரேக்க குடியேறியவர்களின் படையெடுப்பை முறியடித்தன, அதே நேரத்தில் கிமு 580 இல் கிரேக்க நகரமான செலினியஸுக்கு எதிராக செஜெஸ்டாவின் எலிமியர்களுக்கு உதவின. இதன் விளைவாக தோற்கடிக்கப்பட்ட கிரேக்கர்கள் லிபேராவில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர், இது ஒரு கடற்கொள்ளையர் மையமாக மாறியது, இது அனைத்து வர்த்தகத்திற்கும் (கிரேக்கம் உட்பட) அச்சுறுத்தலாக இருந்தது. இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு, மால்கஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு "மன்னரின்" கீழ் கார்தேஜினியர்கள் ஆப்பிரிக்காவில் லிபிய பழங்குடியினருக்கு எதிராக வெற்றிகரமாக போரிட்டு, பின்னர் சிசிலியில் கிரேக்கர்களைத் தோற்கடித்து, சிசிலியன் கொள்ளையின் ஒரு பகுதியை மெல்குவார்ட்டுக்கு அஞ்சலி செலுத்துவதற்காக டயருக்கு அனுப்பினர். மால்கஸ் அடுத்ததாக சார்டினியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், ஆனால் பூர்வீக மக்களுக்கு எதிராக கடுமையான தோல்வியை சந்தித்தார். அவரும் அவரது முழு இராணுவமும் கார்தேஜினிய செனட்டால் வெளியேற்றப்பட்டனர். அவர்கள் ஆப்பிரிக்காவுக்குத் திரும்பி, கார்தேஜை முற்றுகையிட்டனர், அது முறையாக சரணடைந்தது. மால்கஸ் அதிகாரத்தை ஏற்றார், ஆனால் பின்னர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டு தூக்கிலிடப்பட்டார். இந்தக் கட்டம் வரை பெரும்பான்மையாக குடிமக்கள் போராளிகளாக இருந்த கார்தேஜீனிய இராணுவம், முதன்மையாக கூலிப்படையினரால் ஆனது. 530 களில் ஃபோனீசியர்கள், கிரேக்கர்கள் மற்றும் எட்ருஸ்கோ-பியூனிக் கூட்டாளிகளுக்கு இடையே மூன்று பக்க கடற்படைப் போராட்டம் நடைபெற்றது; கிரேக்கர்கள் கோர்சிகாவை எட்ருஸ்கான்களுக்கும், சார்டினியாவை கார்தேஜுக்கும் இழந்தனர். பின்னர் எட்ருஸ்கான்கள் ரோமின் தெற்கே உள்ள கம்பானியாவில் உள்ள கிரேக்க காலனிகளைத் தாக்கினர், ஆனால் தோல்வியடைந்தனர். இதன் விளைவாக, ரோம் தங்கள் டார்க்வின் வம்சத்தின் எட்ருஸ்கன் மன்னர்களை வெளியேற்றியது. பின்னர் 509 ஆம் ஆண்டில் ரோமானிய குடியரசும் கார்தேஜும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது அந்தந்த வணிக மண்டலங்களை வரையறுக்கும் நோக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது. கிரேக்கர்கள் கடல் வழியாக ஆற்றல்மிக்க வர்த்தகர்களாக இருந்தனர், அவர்கள் தங்கள் வணிக நலன்களை மேம்படுத்துவதற்காக மத்தியதரைக் கடல் பகுதி முழுவதும் எம்போரியாவை நிறுவி வந்தனர். கிரேக்கர்கள் மற்றும் கார்தேஜ் ஆகியோரின் இந்த இணையான நடவடிக்கைகள், குறிப்பாக சிசிலியில், வணிகத் துறைகளின் செல்வாக்கு மற்றும் கட்டுப்பாடு குறித்து தொடர்ச்சியான மோதல்களுக்கு வழிவகுத்தன. லெவண்டில் ஃபோனீசியாவின் நிரந்தர வெளிநாட்டு வெற்றியுடன் இணைந்தபோது, இந்த கிரேக்க வணிக சவால்கள் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள பல ஃபோனீசிய காலனிகளை கார்தேஜின் தலைமையைத் தேர்வு செய்ய வைத்தன. கிமு 480இல் (கிரேக்கத்தின் மீது பெர்சியாவின் படையெடுப்புடன்), மேகோவின் பேரன் ஹமில்கர் தீவின் கிழக்கு கடற்கரையில் சிராகூஸை (கொரிந்துவின் காலனி) எதிர்கொள்வதற்காக சிசிலியில் ஒரு பெரிய இராணுவத்தை தரையிறக்கினார்; இருப்பினும் கிரேக்கர்கள் ஹிமேரா போரில் உறுதியாக வெற்றி பெற்றனர். சிராகூஸுக்கும் கார்தேஜுக்கும் இடையே இடைவிடாத போருடன் ஒரு நீண்ட போராட்டம் ஏற்பட்டது. 367 ஆம் ஆண்டில் முதலாம் ஹனோ தி கிரேட் சிராகஸின் கொடுங்கோலன் முதலாம் டயோனிசியஸை எதிர்த்து ஒரு பெரிய கடற்படை வெற்றியைப் பெற்றார், இதன் மூலம் மேற்கு சிசிலியில் உள்ள புனிக் லில்லிபையனை கைப்பற்றுவதற்கான அவரது முயற்சியைத் தடுத்தார். 311 ஆம் ஆண்டில் சிராகஸ் அருகே, மற்றொரு ஹமில்காரின் கீழ் உள்ள பியூனிக் படைகள் கிரேக்க கொடுங்கோலரான அகத்தோக்லஸை தோற்கடித்தன. அகத்தோக்கிள்ஸ் பின்னர் தனது படைகளை கப்பல்களில் ஏற்றி, சிசிலியை விட்டு வெளியேறி, தனது கிரேக்க இராணுவத்தை கார்தேஜுக்கு அருகிலுள்ள கேப் பானில் தரையிறக்குவதன் மூலம் ஒரு தைரியமான மூலோபாயத்தை முயற்சித்தார். தெளிவான கவலையால் நகரம் பீதியடைந்தது. ஆயினும் கார்தேஜ் மீண்டும் அகத்தோக்லஸை (கிமு 1) தோற்கடித்தார். அதன்பிறகு கிரேக்க உலகம், கிழக்கில் பாரசீகப் பேரரசைக் கைப்பற்றுவதில் மும்முரமாக இருந்தது, சிசிலியில் அதன் காலனிகளை விரிவுபடுத்துவதில் ஆர்வத்தை இழந்தது. மேற்கு மத்திய தரைக்கடலில் கிரேக்க செல்வாக்கு கார்தேஜின் புதிய போட்டியாளரான ரோமால் மாற்றப்பட்டது. இந்த நூற்றாண்டுகளில் கார்தேஜ் தனது வணிகக் கோளத்தை விரிவுபடுத்தி, ஆப்பிரிக்க கடற்கரை, தெற்கு ஐபீரியா மற்றும் மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் தீவுகள் இடையே அதன் சந்தைகளை விரிவுபடுத்தி, சஹாரா வர்த்தகத்தின் அடிப்படைகளை உருவாக்க தெற்கே நுழைந்து, அட்லாண்டிக்கில் வணிக வாய்ப்புகளை ஆராய்ந்தது. கார்தேஜ் நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலங்களில் உள்ள நுமிடியன் பெர்பர் மக்களிடையே நேரடியாக தனது அதிகாரத்தை நிறுவினார், இது மிகவும் செழிப்பாக வளர்ந்தது. சைரீன் மற்றும் கார்தேஜ் இரு சக்திகளுக்கும் இடையிலான மோதல்கள் குறித்து எந்த பதிவுகளும் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் லிபியாவில் ஒரு எல்லையில் சக்திகள் எவ்வாறு ஒப்புக் கொண்டன என்பதை ஒரு புராணக்கதை விவரிக்கிறது. இரண்டு ஜோடி சாம்பியன்கள் ஒரே நாளில் கார்தேஜ் மற்றும் சைரீனுக்கு புறப்பட்டனர், ஒவ்வொரு ஜோடியும் மற்ற நகரத்தை நோக்கி ஓடுகின்றன. ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் சந்தித்தபோது, கார்தேஜினிய ஜோடி அதிக மைதானத்தை மூடியிருந்தது. கிரேக்கர்களால் ஏமாற்றப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட அவர்கள், சந்திப்பு இடத்தில் உயிருடன் புதைக்க ஒப்புக்கொண்டனர், இதனால் அந்த இடத்திற்கும் கார்தேஜுக்கும் இடையிலான பகுதி கார்தேஜினிய களத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறும். கார்தேஜினிய சாம்பியன்கள் சகோதரர்கள், ஃபிலேனி என்று அழைக்கப்பட்டனர், மேலும் எல்லை "ஃபிலேனியின் பலிபீடங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு தூண்களால் குறிக்கப்பட்டது. மேற்கு மற்றும் கிழக்கு ரோமானியப் பேரரசுகளுக்கு இடையிலான ஆப்பிரிக்க பிராந்திய எல்லை பின்னர் இந்த இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது. மாகோ மற்றும் மாகோனிட்ஸ் மாகோ I, இராணுவத்தின் ஒரு ஜெனரல், கிமு 550 க்குள் கார்தேஜில் அதிகாரத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர். மாகோ மற்றும் அவரது மகன்களான முதலாம் ஹஸ்ட்ருபால் மற்றும் முதலாம் ஹமில்கர் ஆகியோர் ஆப்பிரிக்கா, சிசிலி மற்றும் சார்டினியாவில் தங்கள் வெற்றிகளின் மூலம் கார்தேஜின் போர் போன்ற பாரம்பரியத்தை நிறுவினர். கிமு 546 இல், பாரசீக படையெடுப்பிலிருந்து தப்பியோடிய ஃபோக்கியர்கள் கோர்சிகாவில் அலாலியாவை நிறுவினர் (கிரேக்கர்கள் கிமு 562 முதல் அங்கு குடியேறினர்), மேலும் எட்ருஸ்கன் மற்றும் பியூனிக் வர்த்தகத்தில் வேட்டையாடத் தொடங்கினர். கிமு 540 மற்றும் 535 க்கு இடையில், அலாலியா போருக்குப் பிறகு கார்தேஜினிய-எட்ருஸ்கன் கூட்டணி கிரேக்கர்களை கோர்சிகாவிலிருந்து வெளியேற்றியது. எட்ருஸ்கான்கள் கோர்சிகாவின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றினர், கார்தேஜ் சார்டினியாவில் கவனம் செலுத்தினார், தீவில் கிரேக்க இருப்பு நிறுவப்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். இந்த தோல்வி கிரேக்கர்களின் மேற்கு நோக்கிய விரிவாக்கத்தை எல்லா காலத்திற்கும் முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. கிரேக்க மசாலியாவுடன் ஒரு போர் தொடர்ந்தது. கார்தேஜ் போர்களை இழந்தார், ஆனால் ஃபோனீசியன் ஐபீரியாவைப் பாதுகாக்கவும், ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தியை கிரேக்க கப்பல் போக்குவரத்துக்கு மூடவும் முடிந்தது, அதே நேரத்தில் மசாலியர்கள் கேப் நாவோவுக்கு மேலே கிழக்கு ஐபீரியாவில் தங்கள் ஐபீரிய காலனிகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர். தெற்கு ஐபீரியா கிரேக்கர்களுக்கு மூடப்பட்டது. ஐபீரியாவில் உள்ள ஃபோனீசிய காலனி கேட்ஸுக்கு ஆதரவாக கார்தேஜினியர்கள் கிமு 530 வாக்கில் ஆயுத மோதலால் அல்லது கிரேக்க வர்த்தகத்தை துண்டித்ததன் மூலம் ஐபீரியாவில் டார்டெசோஸின் சரிவை ஏற்படுத்தினர். இந்த நேரத்தில் கார்தேஜ் முற்றுகையிட்டு கேட்ஸைக் கைப்பற்றினார். இந்த நேரத்தில் பாரசீகர்கள் சைரீனைக் கைப்பற்றினர், கிமு 525 இல் ஃபோனீசியர்கள் ஆப்பிரிக்க பயணத்திற்காக காம்பிசஸுக்கு கப்பல்களைக் கொடுக்க மறுத்தபோது பாரசீகப் பேரரசுக்கு எதிரான ஆயுத விசாரணையிலிருந்து கார்தேஜ் தப்பியிருக்கலாம். கார்தேஜ் பெரிய மன்னருக்கு ஒழுங்கற்ற முறையில் கப்பம் செலுத்தியிருக்கலாம். கிமு 524 இல் நடந்த குமே போரில் கார்தேஜுக்கு ஏதேனும் பங்கு இருந்ததா என்பது தெரியவில்லை, அதன் பிறகு இத்தாலியில் எட்ருஸ்கன் சக்தி குறையத் தொடங்கியது. மாகோவின் மகனான ஹஸ்ட்ருபால், பதினொரு முறை "மன்னராக" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், நான்கு முறை வெற்றி பெற்றார் (இந்த கவுரவத்தைப் பெற்ற ஒரே கார்தேஜினியன்-கார்தேஜால் வேறு யாருக்கும் இதேபோன்ற சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டதாக எந்த பதிவும் இல்லை) மற்றும் சார்தீனியாவில் பெறப்பட்ட அவரது போர் காயங்களால் இறந்தார். கார்தேஜ் சார்டினியாவில் 25 ஆண்டுகால போராட்டத்தில் ஈடுபட்டிருந்தார், அங்கு பூர்வீகவாசிகள் மாக்னா கிரேசியாவின் பணக்கார நகரமான சைபரிஸிடமிருந்து உதவியைப் பெற்றிருக்கலாம். கார்தேஜினியர்கள் சார்டினியாவில் நோரா மற்றும் சுல்சியின் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டனர், அதே நேரத்தில் காரலேஸ் மற்றும் தாரோஸ் ஆகியோர் கார்தேஜினிய ஆட்சிக்கு விருப்பத்துடன் அடிபணிந்தனர். லிபியர்களுக்கு எதிரான ஹஸ்ட்ருபாலின் போர் வருடாந்திர கப்பம் செலுத்துவதை நிறுத்தத் தவறிவிட்டது. லிபியாவில் லெப்டிஸ் மேக்னா அருகே ஸ்பார்டன் இளவரசர் டோரியஸால் மூன்று ஆண்டு போருக்குப் பிறகு (கிமு 1) குடியேற்ற முயற்சியை கார்த்தஜினியர்கள் தோற்கடித்து விரட்டியடித்தனர். டோரியஸ் பின்னர் கிமு 510 இல் சிசிலியில் உள்ள எரிக்ஸில் மேற்கு சிசிலியில் காலடி வைக்க முயன்றபோது தோற்கடிக்கப்பட்டு கொல்லப்பட்டார். ஹஸ்ஸ்ட்ருபாலின் சகோதரர் அல்லது மருமகன் (ஹன்னோவின் மகன்) ஹமில்கர் அவரைப் பின்பற்றி கார்தேஜில் ஆட்சிக்கு வந்தார். ஹாமில்கர் சார்டினியாவில் ஹஸ்ட்ருபாலுடன் பணியாற்றினார், மேலும் கிமு 509 இல் தொடங்கிய சார்டினியர்களின் கிளர்ச்சியை முறியடிக்க முடிந்தது. முதல் சிசிலியன் போரில் சிசிலியன் போர்களின் தோல்வி கார்தேஜுக்கு அரசியல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியான நீண்டகால விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. அரசியல் ரீதியாக, நிலைநிறுத்தப்பட்ட பிரபுக்களின் பழைய அரசாங்கம் வெளியேற்றப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக கார்தேஜீனிய குடியரசு மாற்றப்பட்டது. ஒரு மன்னர் இன்னும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், ஆனால் செனட் மற்றும் "104 இன் தீர்ப்பாயம்" அரசியல் விஷயங்களில் மேலாதிக்கத்தைப் பெற்றன, மேலும் "போதுமான" நிலைப்பாடு மிகவும் செல்வாக்கு பெற்றது. பொருளாதார ரீதியாக, மத்திய கிழக்குடனான கடல் வழி வர்த்தகம் பிரதான கிரேக்கர்களால் துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் மாக்னா கிரேசியா கார்தேஜீனிய வர்த்தகர்களை புறக்கணித்தது. இது மேற்கத்திய நாடுகளுடன் வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சிக்கும், கிழக்குடன் கேரவன் மூலம் வர்த்தகத்திற்கும் வழிவகுத்தது. ஹமில்காரின் மகன் கிஸ்கோ நாடுகடத்தப்பட்டார், அடுத்த 70 ஆண்டுகளுக்கு கார்தேஜ் கிரேக்கர்களுக்கு எதிராக எந்த தாக்குதல்களையும் பதிவு செய்யவில்லை அல்லது எலிமியன்கள்/சிசெல்ஸ் அல்லது எட்ருஸ்கான்களுக்கு உதவவில்லை, பின்னர் கிரேக்கர்களுக்கு எதிராக போராட்டத்தில் ஈடுபட்டார் அல்லது கிரேக்க எதிரிகளுக்கு எந்த உதவியும் அனுப்பவில்லை. கிரேக்க விவகாரங்களில் இருந்து விலகியதன் அடிப்படையில், ஹிமேராவின் தோல்விக்குப் பிறகு கார்தேஜ் ஊனமுற்றதாக கருதப்படுகிறது. ஆப்பிரிக்கா மற்றும் சார்டினியாவில் விரிவாக்கம் செய்வதிலும், புதிய சந்தைகளுக்காக ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவை ஆராய்வதிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. முதலாம் மாகோவின் பேரன்கள், ஹன்னிபால், ஹஸ்ட்ருபால் மற்றும் சப்போ (ஹஸ்ட்ருபாலின் மகன்கள்), ஹனோ, கிஸ்கோ மற்றும் ஹிமில்கோ (ஹமில்காரின் மகன்கள்) ஆகியோர் இந்த நடவடிக்கைகளில் முக்கிய பங்கு வகித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் அவர்களின் பாத்திரங்கள் பற்றிய குறிப்பிட்ட விவரங்கள் இல்லை. கிமு 450 வாக்கில், கார்தேஜ் இறுதியாக லிபியர்களுக்கு கப்பம் செலுத்துவதை நிறுத்திவிட்டார், மேலும் தீவு கடற்கரையின் மீது கார்தேஜினிய கட்டுப்பாட்டைப் பாதுகாக்கும் வகையில் சார்டினியாவில் கோட்டைகளின் வரிசை கட்டப்பட்டது. ஹமில்காரின் மகன் ஹனோ புகழ்பெற்ற ஹனோ தி நேவிகேட்டராக இருக்கலாம், இது கிமு 1 இல் தனது பயணத்தை வைக்கிறது, மேலும் ஹிமில்கோ ஹிமில்கோ தி நேவிகேட்டரைப் போலவே இருக்கலாம், இது சில நேரங்களில் கிமு 450 க்குப் பிறகு தனது பயணத்தை வைக்கிறது. ஹனோ தி நேவிகேட்டர் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் கேமரூன் வரை பயணம் செய்தார், மேலும் ஹிமில்கோ தி நேவிகேட்டர் ஐரோப்பிய அட்லாண்டிக் கடற்கரையை பிரிட்டன் வரை தகரத்தைத் தேடினார். கார்தேஜ் தனது அதிகாரத்தின் உச்சத்தில் இருந்தபோது இந்த பயணங்கள் நடந்தன. ஹனோவும் ஹிமில்கோவும் உண்மையில் மாகோவுடன் தொடர்புடையவர்கள் என்றால், கார்தேஜ் தனது "ஊனமுற்ற" நிலையில் இருந்து மிக விரைவாக மீண்டார். ஹனோவும் ஹிமில்கோவும் மாகோனியட் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் இல்லையென்றால், இந்த பயணங்கள் கிமு 500 க்கு முன்னர் நடந்திருக்கலாம், மேலும் கார்தேஜ் 70 ஆண்டுகளாக ஊனமுற்றிருக்கலாம். சிசிலியில் சிராகூஸுக்கு எதிரான சிசிலிய தலைவர் டூசெட்டியஸின் நடவடிக்கைகளிலும், அக்ரகாஸுக்கும் சிராகூஸுக்கும் இடையிலான போர்களிலும், சிராகூஸுக்கும் குமேக்கும் எதிரான எட்ருஸ்கான்களின் போர்களிலும் கார்தேஜ் பங்கேற்கவில்லை. கிமு 474 இல் கிரேக்கர்களின் கைகளில் நடந்த குமே கடற்படைப் போரில் எட்ருஸ்கன் கடற்படை முறியடிக்கப்பட்டதில் கார்தேஜின் கடற்படைப் படையும் பங்கேற்கவில்லை. கிமு 415 இல் செலினஸுக்கு எதிராக செஜெஸ்டாவுக்கும், கிமு 413 இல் சிராகூஸுக்கு எதிராக ஏதென்ஸுக்கும் உதவ மறுத்த அவர் பெலோபொன்னேசியப் போரை நடத்தினார். இந்த காலகட்டத்தில் ஆப்பிரிக்கா அல்லது ஐபீரியாவில் கார்தேஜ் மேற்கொண்ட இராணுவ நடவடிக்கைகள் குறித்து எதுவும் தெரியவில்லை. கிமு 410 இல், செஜெஸ்டா, செலினஸின் தாக்குதலின் கீழ், மீண்டும் கார்தேஜிடம் முறையிட்டார். கார்தேஜினிய செனட் உதவி அனுப்ப ஒப்புக்கொண்டது. கிமு 410 வாக்கில், கார்தேஜ் நவீனகால துனிசியாவின் பெரும்பகுதியைக் கைப்பற்றி, வடமேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் புதிய காலனிகளை வலுப்படுத்தி, நிறுவியிருந்தார், மேலும் சஹாரா பாலைவனத்தின் குறுக்கே ஒரு பயணத்திற்கு நிதியுதவி செய்தார், இருப்பினும் அந்த ஆண்டில் ஐபீரிய காலனிகள் பிரிந்தன, கார்தேஜின் முக்கிய வெள்ளி மற்றும் செம்பு விநியோகத்தை துண்டித்தன. இரண்டாம் சிசிலியன் போர் (கிமு 1) "கிங்" ஹன்னிபால் மாகோ (கிமு 480 இல் ஹிமேராவில் இறந்த கிஸ்கோவின் மகன் மற்றும் ஹமில்காரின் பேரன்), செஜெஸ்டாவுக்கு உதவ சிசிலிக்கு ஒரு சிறிய படையை வழிநடத்தி, கிமு 410 இல் செலினஸின் இராணுவத்தை தோற்கடித்தார். ஹன்னிபால் மாகோ கிமு 409 இல் ஒரு பெரிய படையுடன் சிசிலி மீது படையெடுத்து, மோத்யாவில் தரையிறங்கி, செலினஸை (நவீன செலினண்டே) தாக்கினார்; இது சிராகஸ் திறம்பட தலையிடுவதற்கு முன்பே வீழ்ந்தது. சிராகுசன் தலையீடு இருந்தபோதிலும் ஹன்னிபால் பின்னர் ஹிமேராவைத் தாக்கி அழித்தார். ஹிமேராவில் ஹமில்கார் கொல்லப்பட்டதற்கு பழிவாங்கும் போருக்குப் பிறகு சுமார் 3,000 கிரேக்க கைதிகள் ஹன்னிபால் என்பவரால் தூக்கிலிடப்பட்டனர், மேலும் நகரம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. கார்தேஜினியர்கள் சிராகஸ் அல்லது அக்ரகாஸைத் தாக்கவில்லை, ஆனால் போரின் கொள்ளைகளுடன் ஆப்பிரிக்காவுக்கு புறப்பட்டனர், மேலும் சிசிலியில் மூன்று ஆண்டு அமைதி நிலவியது. சிராகஸின் முதலாம் டயோனிசியஸுக்கு எதிரான போர்கள் 38 ஆண்டுகள் ஆட்சி செய்தன, மேலும் கார்தேஜுக்கு எதிராக நான்கு போர்களில் ஈடுபட்டன, இதன் விளைவுகள் மாறுபட்டன. கிமு 406 இல் புனிக் சிசிலியன் உடைமைகள் மீது கிரேக்க தாக்குதல்களுக்கு பதிலடியாக, ஹன்னிபால் மாகோ இரண்டாவது கார்தேஜினிய பயணத்தை வழிநடத்தினார், ஒருவேளை சிசிலி முழுவதையும் அடிமைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கலாம். கார்தேஜினியர்கள் முதலில் அக்ரகாஸுக்கு எதிராக நகர்ந்தனர், கார்தேஜினிய படைகள் பிளேக் நோயால் அழிக்கப்பட்டபோது, ஹன்னிபால் மாகோ அதற்கு அடிபணிந்தார். அவரது உறவினரும் வாரிசுமான ஹிமில்கோ (ஹன்னோவின் மகன்) அக்ரகாஸை வெற்றிகரமாக கைப்பற்றினார், பின்னர் கெலா மற்றும் கமாரினா நகரங்களைக் கைப்பற்றினார், அதே நேரத்தில் சிராகஸின் புதிய கொடுங்கோலரான டயோனிசியஸின் இராணுவத்தை போரில் மீண்டும் மீண்டும் தோற்கடித்தார். ஹிமில்கோ இறுதியில் டயோனிசியஸுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்தார் (பிளேக் வெடிப்பு இதற்கு காரணமாக இருந்திருக்கலாம்), இது கிரேக்க குடியேறியவர்களை செலினஸ், அக்ரகாஸ், கமாரினா மற்றும் கெலா ஆகிய இடங்களுக்குத் திரும்ப அனுமதித்தது, ஆனால் இவை கார்தேஜின் துணை நதியாக மாற்றப்பட்டன. எலிமியன் மற்றும் சிசெல் நகரங்கள் புனிக் மற்றும் கிரேக்க ஆதிக்கம் இரண்டிலிருந்தும் விடுபட்டன, மேலும் சிராகூஸில் அதிகாரத்தைக் கைப்பற்றிய டயோனிசியஸ், சிராகூஸில் கொடுங்கோலராக உறுதிப்படுத்தப்பட்டார். வீட்டிற்குப் புறப்பட்ட புனிக் இராணுவம் பிளேக்கை மீண்டும் கார்தேஜுக்கு எடுத்துச் சென்றது. கிமு 398 இல், கார்தேஜ் பிளேக் நோயால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தபோது சிராகஸின் அதிகாரத்தை கட்டியெழுப்பிய பிறகு, டயோனிசியஸ் அமைதி ஒப்பந்தத்தை உடைத்தார். அவரது வீரர்கள் சிராகூஸில் உள்ள கார்தேஜீனிய வர்த்தகர்களை படுகொலை செய்தனர், பின்னர் டயோனிசியஸ் மேற்கு சிசிலியில் உள்ள கார்தேஜீனிய நகரமான மோத்யாவை முற்றுகையிட்டு கைப்பற்றி அழித்தார், அதே நேரத்தில் ஹிமில்கோவின் நிவாரண முயற்சியை ஒரு அற்புதமான தந்திரத்தின் மூலம் முறியடித்தார். "மன்னராக" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஹிமில்கோ, அடுத்த ஆண்டு தீர்க்கமாக பதிலளித்தார், ஒரு பயணத்தை வழிநடத்தினார், இது மோத்யாவை மீட்டெடுத்தது மட்டுமல்லாமல், மெசினாவையும் கைப்பற்றியது. இறுதியாக, அவரது உறவினரான மாகோ, கட்டானாவில் இருந்து கிரேக்க கடற்படையை நசுக்கிய பின்னர் அவர் சிராகூஸையே முற்றுகையிட்டார். முற்றுகை கிமு 397 முழுவதும் பெரும் வெற்றியை சந்தித்தது, ஆனால் கிமு 396 இல் பிளேக் கார்தேஜினிய படைகளை அழித்தது, மேலும் அவர்கள் சிராகுசான் தாக்குதலின் கீழ் சரிந்தனர். கார்தேஜினிய குடிமக்களை டயோனிசியஸுக்கு பாதுகாப்பாக அனுப்ப ஹிமில்கோ 300 திறமைகளின் இழப்பீட்டை வழங்கியது. அவர் தனது கூலிப்படையினரைக் கைவிட்டு, கார்தேஜுக்குச் சென்றார், தோல்விக்கான முழு பொறுப்பையும் பகிரங்கமாக ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு தற்கொலை செய்து கொண்டார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, "மன்னர்களின்" அதிகாரம் கடுமையாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் தன்னலக்குழுவின் அதிகாரம், "மூத்தவர்களின் கவுன்சில்" மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட "104 இன் தீர்ப்பாயம்" மூலம் ஆட்சி செய்யும். சிசிலியில் இருந்து மீண்டும் கொண்டு வரப்பட்ட பிளேக், கார்தேஜை அழித்தது, அதே நேரத்தில் ஆப்பிரிக்காவில் கடுமையான கிளர்ச்சி ஏற்பட்டது. கார்தேஜ் முற்றுகையிடப்பட்டது மற்றும் நகரத்திற்கு வழங்குவதில் அவரது கடற்படை சக்தி முக்கியமானது. டயோனிசியஸ் சிசிலியில் தனது அதிகாரத்தை பலப்படுத்தியபோது, கிளர்ச்சியை அடக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த அவரது உறவினரான மாகோ, ஹிமில்கோவிற்குப் பிறகு ஆட்சிக்கு வந்தார். கார்தேஜுக்கு எதிரான அடுத்த மோதல் கிமு 393 இல் நடந்தது. மாகோ, சிராகூஸிலிருந்து தாக்குதலுக்கு உள்ளான சிசில்களுக்கு உதவும் முயற்சியில், டயோனிசியஸால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். கார்தேஜ் கிமு 392 இல் மாகோவை வலுப்படுத்தினார், ஆனால் அவர் டயோனிசியஸின் படைகளை ஈடுபடுத்துவதற்கு முன்பு சிசெல்ஸ் பக்கங்களை மாற்றினார். கார்தேஜினிய இராணுவம் டயோனிசியஸால் முறியடிக்கப்பட்டது, விரைவில் அமைதி ஏற்பட்டது, இது கார்தேஜ் சிசிலியில் தனது ஆட்சியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அனுமதித்தது, அதே நேரத்தில் சிராகூஸுக்கு சிசில்களுக்கு எதிராக சுதந்திரமான கையை அனுமதித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் ஒன்பது ஆண்டுகள் நீடித்தது. டயோனிசியஸ் கிமு 383 இல் அடுத்த போரைத் தொடங்கினார், ஆனால் முதல் நான்கு ஆண்டுகால மோதல்கள் பற்றிய விவரங்கள் கிடைக்கவில்லை. கிமு 379 இல் சிராகூஸுக்கு எதிராக இத்தாலிய கிரேக்கர்களுக்கு உதவுவதற்காக கார்தேஜ் முதன்முறையாக தெற்கு இத்தாலிக்கு மாகோவின் கீழ் ஒரு படையை அனுப்பினார். இந்தப் பயணம் வெற்றியடைந்தது, ஆனால் அதே ஆண்டில், லிபியர்களும் சார்டினியர்களும் கிளர்ச்சி செய்தனர், மேலும் ஆப்பிரிக்காவில் மீண்டும் ஒரு பிளேக் பரவியது. கிமு 378 இல் கபாலா போரில் டயோனிசியஸ் மேகோவை தோற்கடித்து கொன்றபோது சிசிலியில் ஏற்பட்ட முட்டுக்கட்டை உடைந்தது (போரில் தனிப்பட்ட முறையில் துருப்புக்களை வழிநடத்த கடைசி "போதுமானவர்" மேகோ ஆவார். மாகோனிட் வம்சம் அவரது மகன் ஹிமில்கோவின் மரணத்துடன் முடிவடைந்தது). கார்தேஜ் அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கினார், இது ஒரு வருடத்திற்கு இழுத்துச் சென்றது, ஆனால் இறுதியில் தோல்வியடைந்தது. டயோனிசியஸ் அமைதியின் போது தனது ஆதாயங்களை ஒருங்கிணைத்து, புனிக் சிசிலியைத் தாக்கினார். கிமு 376இல் குரோனியம் போரில் மேகோவின் மகன் ஹிமில்கோவால் அவர் தீர்க்கமாக தோற்கடிக்கப்பட்டார். கார்தேஜ் வெற்றியைப் பின்தொடரவில்லை, ஆனால் 1000 திறமைகளுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கும், சிசிலியில் உள்ள கார்தேஜினிய உடைமைகளை மீட்டெடுப்பதற்கும் முடிவு செய்தார். ஆப்பிரிக்க மற்றும் சார்தீனிய கிளர்ச்சியை கார்தேஜ் எப்படி அல்லது எப்போது அடக்கினார் என்பது பற்றி எதுவும் தெரியவில்லை. டயோனிசியஸ் கிமு 368 இல் மீண்டும் சண்டைகளைத் தொடங்கினார், ஆரம்ப வெற்றிகளுக்குப் பிறகு லில்லிபேயமை முற்றுகையிட்டார், ஆனால் டிரெபானத்தில் அவரது கடற்படை தோல்வியுற்றது ஒரு முட்டுக்கட்டைக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் கிமு 367 இல் அவரது மரணத்துடன் போர் முடிவுக்கு வந்தது. ஹாலிகா ஆற்றின் மேற்கே உள்ள கார்தேஜினிய நிலப்பரப்புகள் பாதுகாப்பாக இருந்தன. நான்காம் நூற்றாண்டின் பிற நடவடிக்கைகளான பணக்கார பிரபுத்துவரான ஹனோ சிசிலியில் தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்தார், அவரும் அவரது குடும்பத்தினரும் அடுத்த ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு கார்தேஜ் அரசியலில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். கார்தேஜ் எட்ருஸ்கான்களுடன் ஒரு கூட்டணியில் நுழைந்தார், அதே நேரத்தில் டாரெண்டம் மற்றும் சிராகஸ் இதேபோன்ற ஒப்பந்தத்தை முடித்தனர். ஒரு அதிகாரப் போராட்டம் இறுதியில் ஹனோ தனது போட்டியாளரான சுனியாட்டஸை (முதியோர் சபையின் தலைவர்) நீதித்துறை செயல்முறை மூலம் பதவி நீக்கம் செய்து அவரை தூக்கிலிடுவதைக் கண்டது. சிசிலியின் பாதுகாப்புடன், கார்தேஜ் லிபியா, ஸ்பெயின் மற்றும் மௌரெட்டானியாவில் பிரச்சாரங்களைத் தொடங்கினார், இது இறுதியில் ஹன்னோவுக்கு "மேக்னஸ்" என்ற பட்டத்தையும், பெரும் செல்வத்தையும் பெற்றது, அதே நேரத்தில் ஹமில்கர் மற்றும் அவரது மகன்களான கிஸ்கோ ஆகியோர் பிரச்சாரங்களில் தனித்துவத்துடன் பணியாற்றினர். இருப்பினும், ஹனோ முழு அதிகாரத்தைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, "முதியோர் சபையை" கவிழ்க்க திட்டமிட்டார். அவரது திட்டம் தோல்வியடைந்தது, இதனால் ஹமில்கர் மற்றும் அவரது குடும்பத்தின் பெரும்பாலோருடன் அவர் தூக்கிலிடப்பட்டார். கிஸ்கோ நாடு கடத்தப்பட்டார். கார்தேஜ் மற்றும் ரோம் (இப்போது மத்திய இத்தாலியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சக்தி), கிமு 348 இல் இரண்டாவது ஒப்பந்தத்தை முடித்தனர். ரோமானியர்கள் சிசிலியில் வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர், ஆனால் அங்கு குடியேறவில்லை, மேலும் ஐபீரியா, சார்டினியா மற்றும் லிபியா ஆகியவை ரோமானிய ஆய்வு, வர்த்தகம் மற்றும் குடியேற்ற நடவடிக்கைகளுக்கு தடை செய்யப்பட்டன. ரோமானியர்கள் அங்கு கைப்பற்றிய எந்தவொரு குடியேற்றத்தையும் கார்தேஜிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும். லத்தீன் மக்களுடன் நட்பாக இருப்பதாகவும், லத்தியத்தில் கைப்பற்றப்பட்ட ரோம் நகரங்களுக்குத் திரும்புவதாகவும், ரோமானிய பிராந்தியத்தில் ஆயுதங்களின் கீழ் இரவைக் கழிக்க மாட்டேன் என்றும் கார்தஜினியர்கள் உறுதியளித்தனர். கிமு 340 க்குள் ஐபீரிய ஃபோனீசிய காலனிகள் கார்த்தகினிய செல்வாக்கு மண்டலத்தில் இருந்தன என்பதை இது காட்டுகிறது. டயோனிசியஸின் மரணம் இறுதியில் டியான், சிராகஸின் இரண்டாம் டயோனிசியஸ் மற்றும் பிற ஆர்வலர்களுக்கு இடையே ஒரு அதிகாரப் போராட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது. உள் அரசியல் மோதல்கள் காரணமாக பிற சிசிலியன் நகரங்கள் மீது சிராகஸ் தனது மேலாதிக்கத்தை இழக்கத் தொடங்கியதால் சிசிலியில் உள்ள பியூனிக் நிலங்கள் பாதுகாப்பாக இருந்தன. கிமு 1ஆம் ஆண்டில் கார்தேஜ் நேரடியாக தலையிடவில்லை, ஆனால் கிமு 343இல் திமோலியனை எதிர்க்க முடிவு செய்தார். கார்தேஜினிய இராணுவமும் கடற்படை நடவடிக்கைகளும் சிராகூஸில் அவர் அதிகாரத்தை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தடுக்கத் தவறிவிட்டன. கார்தேஜினிய தளபதியான மாகோ, எண்களின் நன்மையைக் கொண்டிருந்தார், நட்பு கிரேக்கர்களின் ஆதரவைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் சிராகூஸில் கூட அனுமதிக்கப்பட்டார். ஆனால் அவர் கார்தேஜுக்குத் திரும்பிய பிறகு 104வது தீர்ப்பாயத்தை எதிர்கொள்வதற்குப் பதிலாக தற்கொலை செய்து கொண்டார். திமோலியன் கார்தேஜுடன் இணைந்து கொடுங்கோலர்களின் ஆதரவைப் பெற முடிந்தது, மேலும் சிராகுசான் தாக்குதல்களுக்கு பதிலடியாக சிசிலிக்கு அனுப்பப்பட்ட புனிக் படையெடுப்பு கிமு 341 இல் கிரிமிசஸ் போரில் ஒருங்கிணைந்த கிரேக்க படைகளால் நசுக்கப்பட்டது. ஹனோ "மேக்னஸின்" மகன் கிஸ்கோ நினைவுகூரப்பட்டு "மன்னராக" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் சிறிதளவே சாதித்தார், திமோலியன் சில கார்த்தகினிய சார்பு கிரேக்க நகரங்களைக் கைப்பற்றிய பிறகு, கிமு 338 இல் ஒரு சமாதான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இந்த ஒப்பந்தம் சிசிலியில் உள்ள பியூனிக் உடைமைகளை மாற்றாமல் விட்டுவிட்டது, சிராகஸ் சிசிலியில் உள்ள பிற நகரங்களுடன் சமாளிக்க சுதந்திரமாக இருந்தது. கார்தேஜ் சிசிலியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, இரண்டாம் பிலிப் மற்றும் அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் ஆகியோரின் கீழ் மாசிடோனியாவின் எழுச்சி கிரேக்க நகர-மாநிலங்களின் தோல்வியையும் அகேமெனிட் பேரரசின் வீழ்ச்சியையும் கண்டது. கிமு 332 இல் முற்றுகையிடப்பட்டு சூறையாடப்பட்ட டயரைத் தவிர அனைத்து பிரதான ஃபோனீசிய நகரங்களும் அலெக்சாண்டரிடம் சரணடைந்தன, இருப்பினும் நகரத்தில் இருந்த கார்தேஜீனிய குடிமக்கள் காப்பாற்றப்பட்டனர். கார்தேஜ் அலெக்சாண்டரிடம் இரண்டு பிரதிநிதிகளை அனுப்பினார், ஒன்று கிமு 332 இல், மற்றொன்று கிமு 323 இல், ஆனால் எதுவும் சாதிக்கப்படவில்லை. அலெக்சாண்டர் சிலிசியாவில் கார்தேஜ், இத்தாலி மற்றும் ஐபீரியா படையெடுப்பிற்காக ஒரு கடற்படையை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தபோது அவர் இறந்தார், கார்தேஜை ஒரு சோதனையிலிருந்து காப்பாற்றினார். டயாடோச்சிக்கு இடையிலான போர்களும், ஆன்டிகோனிட் மாசிடோனியன், டோலெமிக் எகிப்து மற்றும் செலூசிட் சிரியா இடையேயான இறுதி மூன்று வழி போராட்டமும் கார்தேஜை சில காலத்திற்கு வாரிசு நாடுகளுடன் மேலும் மோதல்களைத் தவிர்த்தன. எகிப்துடன் வர்த்தக உறவுகள் திறக்கப்பட்டன, இது கிழக்கு சந்தைகளுக்கு கார்தேஜ் கடல் வழியாக அணுகலை வழங்கியது, இது கிமு 480 முதல் துண்டிக்கப்பட்டது. மூன்றாம் சிசிலியன் போர் (கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. மு. கி. மு. கி. மு. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கி. மு. கிமு 311 இல், அவர் சிசிலியில் உள்ள கார்தேஜினிய நிலப்பரப்புகளை ஆக்கிரமித்து, தற்போதைய சமாதான ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை மீறி அக்ரகாஸை முற்றுகையிட்டார். ஹனோ "மேக்னஸின்" பேரனான ஹமில்கர், கார்த்தஜீனிய பதிலுக்கு தலைமை தாங்கி மகத்தான வெற்றியைப் பெற்றார். கிமு 310 வாக்கில், அவர் கிட்டத்தட்ட சிசிலி முழுவதையும் கட்டுப்படுத்தினார் மற்றும் சிராகூஸையே முற்றுகையிட்டார். விரக்தியில், அகத்தோக்கிள்ஸ் ரகசியமாக 14,000 ஆண்கள் கொண்ட ஒரு படையெடுப்பை பிரதான நிலப்பகுதிக்கு வழிநடத்தினார், கார்தேஜுக்கு எதிராக ஒரு எதிர் தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்குவதன் மூலம் தனது ஆட்சியைக் காப்பாற்றுவார் என்ற நம்பிக்கையில். இந்த படையெடுப்பு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள கார்த்தகினிய உடைமைகளை அழித்தது. ஹனோ மற்றும் பொமில்கர் (இரண்டு அரசியல் எதிரிகள்) ஆகியோரின் கூட்டு கட்டளையின் கீழ் சிசிலியில் இருந்து திரும்ப அழைக்கப்பட்ட துருப்புக்கள் அகத்தோக்லிஸால் தோற்கடிக்கப்பட்டன, ஹனோ தானே போரில் வீழ்ந்தார். சிராகுசான்களுக்கு உதவுவதற்காக சைரீனில் இருந்து 10,000 துருப்புக்களுடன் ஓபெல்லாஸ் வந்தார். அகத்தோக்கிள்ஸ் இறுதியில் ஓபெல்லாஸைக் கொன்று அவரது இராணுவத்தைக் கைப்பற்றினார். கிரேக்கர்கள் இறுதியில் உட்டிகாவைக் கைப்பற்ற முடிந்தாலும், கார்தேஜ் தொடர்ந்து எதிர்த்தார், மேலும் சிராகஸ் முற்றுகையிடப்பட்டார். சிசிலியில், ஹமில்கர் சிராகஸ் மீது ஒரு இரவு தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினார், அது தோல்வியடைந்தது, இது அவரைப் பிடிக்கவும், அதைத் தொடர்ந்து சிராகுசான்களால் தூக்கிலிடவும் வழிவகுத்தது. அகத்தோக்கிள்ஸ் கிமு 308 இல் சிராகூஸுக்குத் திரும்பி, புனிக் இராணுவத்தைத் தோற்கடித்து, முற்றுகையை நீக்கி, பின்னர் ஆப்பிரிக்காவுக்குத் திரும்பினார். 307 ஆம் ஆண்டில், போமில்காரின் ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியில் இருந்து தப்பிய பின்னர், கார்தேஜ் இறுதியாக ஆப்பிரிக்காவில் கிரேக்கர்களை தோற்கடித்தபோது போர் முடிவுக்கு வந்தது. அகத்தோக்கிள்ஸ் தனது இராணுவத்தை கைவிட்டு சிராகூஸுக்குத் திரும்பினார், அங்கு ஒரு ஒப்பந்தம் சிசிலியை பியூனிக் மற்றும் கிரேக்க களங்களுக்கு இடையில் பிரித்தது. கிமு 280 மற்றும் 275 க்கு இடையில், எபிரஸின் பைரஸ் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் மோலோசியர்களின் செல்வாக்கைப் பாதுகாக்கவும் விரிவுபடுத்தவும் இரண்டு முக்கிய பிரச்சாரங்களை மேற்கொண்டார்ஃ ஒன்று தெற்கு இத்தாலியில் ரோமானிய குடியரசின் வளர்ந்து வரும் சக்திக்கு எதிராக, மற்றொன்று சிசிலியில் கார்தேஜுக்கு எதிராக. கிரேக்க நகரமான டாரென்டம் கிமு 282 இல் தூரி நகரத்தைத் தாக்கி அழித்து, புதிதாக நிறுவப்பட்ட ரோமானிய காவற்படையை வெளியேற்றியது. போருக்கு உறுதியளித்த அவர்கள், பைரஸிடம் முறையிட்டனர், அவர் இறுதியில் ஒரு இராணுவத்துடன் வந்து ரோமானியர்களை ஹெராக்லியா போர் மற்றும் அஸ்குலம் போரில் தோற்கடித்தார். பைரஸின் இத்தாலிய படையெடுப்புகளுக்கு மத்தியில், அவர் சிசிலியன் நகரங்களான அக்ரிகெண்டம், சிராகஸ் மற்றும் லியோண்டினியிடமிருந்து தூதர்களைப் பெற்றார், அந்த தீவின் மீது கார்தேஜினிய மேலாதிக்கத்தை அகற்ற இராணுவ உதவியைக் கோரினார். கார்தேஜ் சிராகஸைத் தாக்கி அக்ரகாஸைக் கைப்பற்றிய பின்னர் நகரத்தை முற்றுகையிட்டார். மாகோ, கார்தேஜினிய அட்மிரல், 100 கப்பல்களை நகரத்தை முற்றுகையிட்டார். பிரஹஸ் தலையிட ஒப்புக்கொண்டார், சிசிலிக்கு கப்பலில் சென்றார். மாகோ முற்றுகையை நீக்கினார், சுமார் 200 கப்பல்களின் ஆதரவுடன் 20,000 காலாட்படை, 3,000 குதிரைப்படை மற்றும் 20 போர் யானைகள் கொண்ட சிசிலியன் நகரங்களை பைரஸ் பலப்படுத்தினார். ஆரம்பத்தில், கார்தேஜுக்கு எதிரான பைரஸின் சிசிலியன் பிரச்சாரம் ஒரு வெற்றியாக இருந்தது, இது கார்தேஜினிய படைகளை பின்னுக்குத் தள்ளி, எரிஸ் நகர கோட்டையைக் கைப்பற்றியது; இருப்பினும் அவரால் லில்லிபேயமைக் கைப்பற்ற முடியவில்லை. இரண்டு மாத முற்றுகைக்குப் பிறகு, பைரஸ் பின்வாங்கினார். இந்த இழப்புகளைத் தொடர்ந்து, கார்தேஜ் அமைதிக்காக வழக்கு தொடர்ந்தார், ஆனால் கார்தேஜ் சிசிலி மீதான தனது உரிமைகோரல்களை முற்றிலுமாக கைவிடத் தயாராக இல்லாவிட்டால் பைரஸ் மறுத்துவிட்டார். ப்ளூடார்க்கின் கூற்றுப்படி, பைரஸ் கார்தேஜைக் கைப்பற்றுவதில் தனது பார்வையை அமைத்தார், இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு பயணத்தைத் தொடங்கினார். கார்தேஜினியர்கள் கிமு 276 இல் லில்லிபேயமுக்கு வெளியே ஒரு போரில் போராடி தோல்வியடைந்தனர். இந்த பயணத்திற்கான தயாரிப்புகளில் சிசிலியன் நகரங்களை இரக்கமற்ற முறையில் நடத்துவதும், தனக்கு எதிராக சதித்திட்டம் தீட்டியதாக பைரஸ் கூறிய இரண்டு சிசிலியன் ஆட்சியாளர்களை தூக்கிலிடுவதும், கிரேக்கர்கள் மீது விரோதம் அதிகரிக்க வழிவகுத்தது, பைரஸ் சிசிலியிலிருந்து பின்வாங்கி தெற்கு இத்தாலியில் நிகழும் நிகழ்வுகளை சமாளிக்க திரும்பினார். பிரஹஸின் கடற்படை கார்தேஜால் தோற்கடிக்கப்பட்டது, கிரேக்கர்கள் போரில் 70 கப்பல்களை இழந்தனர். இத்தாலியில் பைரஸின் பிரச்சாரங்கள் பயனற்றவையாக இருந்தன, பைரஸ் இறுதியில் எபிரஸுக்கு பின்வாங்கினார். கார்தேஜைப் பொறுத்தவரை, இது நிலைப்பாட்டிற்குத் திரும்புவதைக் குறிக்கிறது. எவ்வாறாயினும், ரோமைப் பொறுத்தவரை, மாக்னா கிரேசியாவின் காலனிகளைப் பாதுகாக்க பைரஸ் தவறியதால், ரோம் அவர்களை அதன் செல்வாக்கு மண்டலத்திற்குள் உள்வாங்கி, இத்தாலிய தீபகற்பத்தின் முழுமையான ஆதிக்கத்திற்கு நெருக்கமாக கொண்டு வந்தது. இத்தாலியில் ரோமின் மேலாதிக்கமும், முக்கிய சர்வதேச சக்திகளுக்கு எதிராக ரோம் தனது இராணுவ வலிமையை வெற்றிகரமாக செலுத்த முடியும் என்பதற்கான சான்றும், பியூனிக் போர்களின் எதிர்கால ரோம்-கார்தேஜ் மோதல்களுக்கு வழி வகுக்கும். கிமு 509 இல், கார்தேஜ் மற்றும் ரோம் இடையே ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, இது செல்வாக்கு மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளின் பிரிவினையைக் குறிக்கிறது. சிசிலி மற்றும் சார்டினியா, அதே போல் எம்போரியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் கேப் பானுக்கு தெற்கே உள்ள பகுதி ஆகியவற்றின் மீது கார்தேஜ் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றதாக அறியப்பட்ட முதல் ஆதாரம் இதுவாகும். கார்தேஜ் ரோமுடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டிருக்கலாம், அப்போது ஒரு முக்கியமற்ற உப்பங்கழியாக இருந்தது, ஏனெனில் ரோமானியர்கள் அந்த நேரத்தில் எட்ருஸ்கான்களுக்கு எதிரான ரோமானிய போராட்டத்திற்கு உதவிய ஃபோகியன்கள் மற்றும் குமே ஆகியோருடன் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தனர். கார்தேஜ் சிசிலியில் உள்ள எட்ருஸ்கன், புனிக் மற்றும் கிரேக்க நகரங்களுடன் இதே போன்ற ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தார். கிமு 6ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கார்தேஜ் பழைய ஃபோனீசிய காலனிகளில் பெரும்பாலானவற்றை கைப்பற்றினார். எ. கா. ஹேட்ருமெட்டம், யூட்டிகா மற்றும் கெர்கோவானே ஆகியவை லிபிய பழங்குடியினரை அடிமைப்படுத்தின, மேலும் நவீன மொராக்கோவிலிருந்து வடமேற்கு ஆப்பிரிக்க கடற்கரையின் சில பகுதிகளை சிரெனைகாவின் எல்லைகள் வரை கைப்பற்றின. இது புனிக் காலனிகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் வர்த்தகத்திற்கும் போர்களை நடத்தியது. இருப்பினும், கிரேக்கர்களுக்கு எதிரான அவரது போராட்டத்தின் விவரங்கள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்துள்ளன-இது பெரும்பாலும் கார்தேஜை "சிசிலியின் மீது வெறித்தனமாக" காட்டுகிறது. பியூனிக் போர்கள் முதல் பியூனிக் போர் ரோமானிய குடியரசின் தோற்றம் மேற்கத்திய மத்தியதரைக் கடலின் ஆதிக்கத்திற்காக மிகவும் பண்டைய காலத்தில் நிறுவப்பட்ட கார்தேஜுடன் நீடித்த போட்டிக்கு வழிவகுத்தது. கிமு 509 வரை. கார்தேஜ் மற்றும் ரோம் ஒப்பந்த அந்தஸ்தில் நுழைந்தனர், முக்கியமாக வர்த்தகப் பகுதிகள் தொடர்பாக; பின்னர் 328 இல், கார்தேஜ், டயர், யூட்டிகா மற்றும் ரோம் இடையே இதேபோன்ற மற்றொரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது; 280 இல் மூன்றாவது ரோமானோ-பியூனிக் ஒப்பந்தம் கிரேக்க படையெடுப்பாளர் பைரஹஸுக்கு எதிரான போர்களைக் கருதியது. ஆயினும்கூட இறுதியில் அவர்களின் எதிர் நலன்கள் கருத்து வேறுபாடு, சந்தேகம் மற்றும் மோதலுக்கு வழிவகுத்தன. கார்தேஜின் வீட்டு வாசலில் அமைந்துள்ள சிசிலி தீவு, இந்த மோதல் நடந்த அரங்கமாக மாறியது. அவர்களின் ஆரம்ப நாட்களிலிருந்தே, கிரேக்கர்கள் மற்றும் ஃபோனீசியர்கள் இருவரும் பெரிய தீவுக்கு ஈர்க்கப்பட்டனர், அதன் கடற்கரைகளில் ஏராளமான காலனிகளையும் வர்த்தக நிலையங்களையும் நிறுவினர். பல நூற்றாண்டுகளாக இந்த குடியேற்றங்களுக்கு இடையே சிறிய போர்கள் நடந்தன. கிமு 580 இல், கிமு 510 இல், குறைந்தது மூன்று கிரேக்க ஊடுருவல்கள் மற்றும் ஹெராக்லியா நகரம் அழிக்கப்பட்ட ஒரு போரில் கார்தேஜ் போராட வேண்டியிருந்தது. கெலோ கடந்த போரில் போராடி கிரேக்கர்களுக்கு நிபந்தனைகளைப் பெற்றிருந்தார். கிமு 500 வாக்கில் சிசிலியில் உள்ள பியூனிக் களம் மோத்யா, பனார்மஸ் மற்றும் சோலண்டம் நகரங்களைக் கொண்டிருந்தது. கிமு 490 வாக்கில், கிரேக்க நகரங்களான செலினஸ், ஹிமேரா மற்றும் சிசிலியில் உள்ள ஜாங்கிள் ஆகியவற்றுடன் கார்தேஜ் ஒப்பந்தங்களை முடித்தார். கிரேக்க சிராக்யூஸின் கொடுங்கோலரான கெலோ, மற்ற கிரேக்க நகர-மாநிலங்களின் ஆதரவுடன், கிமு 485 முதல் தனது ஆட்சியின் கீழ் தீவை ஒன்றிணைக்க முயற்சித்து வந்தார். கெலோவின் மாமனார் அக்ரகாஸின் தெரோன், கிமு 483 இல் ஹிமேராவின் கொடுங்கோலரை பதவி நீக்கம் செய்தபோது, பதவியிலிருந்து நீக்கப்பட்ட ஆட்சியாளரின் மாமனார் ரெஜியன் கொடுங்கோலரின் தூண்டுதலின் பேரில் கார்தேஜ் தலையிட முடிவு செய்தார். ஹமில்கர் இன்றுவரை மிகப்பெரிய புனிக் வெளிநாட்டு பயணத்தைத் தயாரித்தார், மூன்று வருட தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு, சிசிலிக்கு கப்பலில் சென்றார். கிமு 480 இல் கிரேக்கத்தின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு எதிராக ஜெர்க்ஸ் மேற்கொண்ட படையெடுப்புடன் இந்த முயற்சி ஒத்துப்போனது, கிரேக்கர்களுக்கு எதிராக கார்தேஜுக்கும் பெர்சியாவுக்கும் இடையிலான கூட்டணி குறித்து ஊகங்களைத் தூண்டியது, இருப்பினும் இதற்கு எந்த ஆவண ஆதாரமும் இல்லை. புனிக் கடற்படை வழியில் புயல்களால் தாக்கப்பட்டது, மேலும் புனிக் இராணுவம் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் கெலோவின் கீழ் ஹிமேரா, அக்ரகாஸ் மற்றும் சிராகஸ் ஆகியோரின் ஒருங்கிணைந்த படைகளால் ஹிமேரா போரில் ஹமில்கர் கொல்லப்பட்டார். கார்தேஜ் கிரேக்கர்களுடன் சமாதானம் செய்து 2000 வெள்ளி திறமைகளின் பெரிய இழப்பீட்டை வழங்கினார், ஆனால் சிசிலியில் எந்தப் பகுதியையும் இழக்கவில்லை. கிமு 288 இல் அகத்தோக்கிள்ஸ் இறந்தபோது, முன்பு அவரது சேவையில் இருந்த இத்தாலிய கூலிப்படையினரின் ஒரு பெரிய நிறுவனம் திடீரென்று வேலை இல்லாமல் தங்களைக் கண்டது. சிசிலியை விட்டு வெளியேறுவதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் மெசானா நகரத்தைக் கைப்பற்றினர். தங்களை மமர்டைன்ஸ் (அல்லது "செவ்வாய் கிரகத்தின் மகன்கள்") என்று பெயரிட்டு, அவர்கள் தங்களுக்கு ஒரு சட்டமாக மாறி, சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களை பயமுறுத்துகிறார்கள். மமர்டைன்ஸ் கார்தேஜ் மற்றும் சிராகூஸுக்கு வளர்ந்து வரும் அச்சுறுத்தலாக மாறியது. கிமு 265 இல், பைரஸின் முன்னாள் தளபதியும் சிராகஸின் புதிய கொடுங்கோலருமான இரண்டாம் ஹிரோ அவர்களுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுத்தார். மிகவும் உயர்ந்த படையை எதிர்கொண்ட மமர்டைன்கள் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிந்தனர், ஒன்று கார்தேஜிடம் சரணடைவதை ஆதரித்தது, மற்றொன்று ரோமின் உதவியை நாட விரும்பியது. இதன் விளைவாக, இரு நகரங்களுக்கும் தூதரகங்கள் அனுப்பப்பட்டன. ரோமானிய செனட் சிறந்த நடவடிக்கை குறித்து விவாதித்தபோது, கார்தஜினியர்கள் மெசானாவுக்கு ஒரு காவற்படையை அனுப்ப ஆர்வத்துடன் ஒப்புக்கொண்டனர். ஒரு கார்தேஜினிய காவற்படை நகரத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு கார்தேஜினிய கடற்படை மெசானன் துறைமுகத்திற்குச் சென்றது. இருப்பினும், விரைவில் அவர்கள் ஹிரோவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தத் தொடங்கினர். அச்சமடைந்த மாமெர்டைன்கள் ரோமுக்கு மற்றொரு தூதரகத்தை அனுப்பி, கார்தஜினியர்களை வெளியேற்றுமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். ஹைரோவின் தலையீடு கார்தேஜின் இராணுவப் படைகளை சிசிலியை இத்தாலியிலிருந்து பிரிக்கும் குறுகிய நீர் வழித்தடத்தின் குறுக்கே நேரடியாக நிறுத்தியது. மேலும், கார்தேஜினியக் கடற்படையின் இருப்பு இந்த கால்வாய், மெஸ்ஸினா ஜலசந்தி மீது அவர்களுக்கு திறமையான கட்டுப்பாட்டைக் கொடுத்தது, மேலும் அருகிலுள்ள ரோம் மற்றும் அதன் நலன்களுக்கு ஒரு தெளிவான மற்றும் தற்போதைய ஆபத்தை நிரூபித்தது. ரோமானிய செனட்டால் ஒரு நடவடிக்கையை தீர்மானிக்க முடியவில்லை, மேலும் இந்த விஷயத்தை மக்களிடம் பரிந்துரைத்தது, அவர்கள் தலையிட வாக்களித்தனர். மெசானாவில் கார்தேஜீனியப் படைகள் மீதான ரோமானியத் தாக்குதல் முதல் பியூனிக் போர்களைத் தூண்டியது. அடுத்த நூற்றாண்டின் போக்கில், ரோம் மற்றும் கார்தேஜ் இடையேயான இந்த மூன்று முக்கிய மோதல்கள் மேற்கத்திய நாகரிகத்தின் போக்கை தீர்மானிக்கும். இந்தப் போர்களில் ஹன்னிபால் தலைமையிலான கார்தேஜீனிய படையெடுப்பும் அடங்கும், இது ரோமானியப் பேரரசின் எழுச்சியை கிட்டத்தட்ட தடுத்தது. ரோமின் நிகழ்வு வெற்றி ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது, இதன் பொருள் பண்டைய மத்திய தரைக்கடல் நாகரிகம் வடமேற்கு ஆப்பிரிக்காவுக்கு பதிலாக தெற்கு ஐரோப்பா வழியாக நவீன உலகிற்கு செல்லும் என்பதாகும். "[பி] இரு தரப்பினரும் மற்றவர்களின் எதிர்வினையை தவறாக கணக்கிட்டனர். போர். யாருடைய எதிர்பார்ப்பையும் மீறி தீவிரமடைந்தது. [பி] [சிசிலியில்] ஒரு நகரத்தின் மீது [அது] முழு தீவுக்கும் ஒரு போராட்டமாக மாறியது ". இந்த மோதல் ஒரு கடற்படைப் போராக வளர்ந்தது, இதில் ரோமானியர்கள் கடலில் எப்படிப் போராடுவது என்பதைக் கற்றுக் கொண்டு பின்னர் பியூனிக் கடற்படையை தீர்க்கமாக தோற்கடித்தனர். கார்தேஜ் சிசிலியை (அதன் முன்னாள் மேற்கத்திய பகுதி அனைத்தும்) இழந்தார் மற்றும் ஒரு பெரிய இழப்பீட்டை செலுத்தினார். கார்தேஜ் அப்போது சமத்துவ சக்திக்கு எதிராகப் போர் தொடுக்கத் தயாராக இல்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. கார்தேஜ் தோல்வியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, அவர்களின் கூலிப்படையினர் அவர்களுக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்தனர், இது புனிக் சமூக ஒழுங்கின் உயிர்வாழ்வை அச்சுறுத்தியது. ஆயினும்கூட, கார்தேஜ் அவர்களின் எதிர் தலைவர்களான இரண்டாம் ஹனோ தி கிரேட் மற்றும் ஹமில்கர் பார்காவின் கீழ் சகித்தார். கார்தேஜில் ஏற்பட்ட இந்த நெருக்கடியின் போது, கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு (குறைந்த ஊதியம் பெற்ற கூலிப்படையினர் மற்றும் அதிருப்தி பெர்பர்ஸ்) ரோம் உதவ மறுத்தது, ஆனால் பின்னர் சார்டினியாவை ஆக்கிரமித்தது. இரண்டாம் பியூனிக் போர் கிமு இரண்டாம் பியூனிக் போரைப் பொறுத்தவரை, பண்டைய கிரேக்க வரலாற்றாசிரியர் பாலிபியஸ் மூன்று காரணங்களைக் காட்டுகிறார்ஃ முதல் போரில் சிசிலியில் ரோமானியர்கள் தோற்கடிக்காத ஹமில்கர் பார்காவின் (ஹன்னிபாலின் தந்தை) கோபம்; கூலிப்படை கிளர்ச்சியின் போது ரோமானியர்கள் சார்டினியாவைக் கைப்பற்றியது; மற்றும், ஹிஸ்பானியாவில் ஒரு புதிய பியூனிக் அதிகாரத் தளத்தின் பார்ஸிட் இராணுவக் குடும்பத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, உடனடி காரணம் ஹிஸ்பானியாவில் உள்ள சாகுண்டம் (நவீன வலென்சியாவுக்கு அருகில்) தொடர்பான சர்ச்சை. அங்கு ஆதிக்கம் செலுத்திய பிறகு, ஹன்னிபால் பார்கா வடக்கு நோக்கி புறப்பட்டு, இறுதியில் தனது படைகளை ஆல்ப்ஸ் வழியாக இத்தாலிக்கு அழைத்துச் சென்றார். முதலில் ஹன்னிபால் ("பாகாலின் கருணை") ரோமுக்கு எதிராக அதன் சொந்த பிராந்தியத்தில், டிராசிமெனோ (கிமு 217) மற்றும் கன்னே (கிமு 216) ஆகிய இடங்களில் பெரும் இராணுவ வெற்றிகளைப் பெற்றது, இது ரோமின் போர் தொடுக்கும் திறனை அழிக்க நெருங்கியது. ஆனால் ரோமின் இத்தாலிய நட்பு நாடுகளில் பெரும்பாலானவை விசுவாசமாக இருந்தன; ரோம் தனது அனைத்து வளங்களையும் பயன்படுத்தி தனது இராணுவ வலிமையை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப முடிந்தது. பல ஆண்டுகளாக ரோமில் இருந்து விலகிய அந்த நகரங்களின் ஆதரவை ஹன்னிபால் அனுபவித்தார், இதில் ரோமின் தெற்கே உள்ள கபுவா மற்றும் தொலைதூர தெற்கில் உள்ள டாரெண்டம் ஆகியவை அடங்கும்; ஹன்னிபால் அங்கு பிரச்சாரத்தில் இருந்தார், தனது இராணுவத்தை பராமரித்து, ரோம் மற்றும் அவரது மீதமுள்ள இத்தாலிய நட்பு நாடுகளுக்கு இருத்தலியல் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தினார். ரோமின் விதி சிறிது காலத்திற்கு சமநிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றினாலும், ஆண்டுகளின் போக்கு ஹன்னிபாலின் வாய்ப்புகளைத் தடுப்பதாகத் தோன்றியது. இதற்கிடையில், ஹிஸ்பானியா கிமு 211 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் ஹன்னிபாலின் இரண்டு சகோதரர்களான ஹஸ்ட்ருபால் மற்றும் மாகோ மற்றும் புனிக் தலைவர் ஹஸ்ட்ருபால் கிஸ்கோ ஆகியோரின் கீழ் படைகளின் களமாக இருந்தது. ஆயினும்கூட ரோமானிய படைகள் விரைவில் கார்தேஜை அதன் கட்டுப்பாட்டிற்காக போட்டியிடத் தொடங்கின. கிமு 207இல் இத்தாலியில் ஹன்னிபாலை வலுப்படுத்த அவரது சகோதரர் ஹஸ்ட்ருபால் மேற்கொண்ட நிலப்பரப்பு முயற்சி தோல்வியடைந்தது. ரோம் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. 206 வாக்கில், ஹிஸ்பானியாவில் போரின் அதிர்ஷ்டம் கார்தேஜுக்கு எதிராக மாறியது; ரோமானிய ஜெனரல் பப்ளியஸ் கொர்னேலியஸ் சிபியோ (பின்னர் ஆப்பிரிக்கனஸ், கிமு 1) தீபகற்பத்தில் புனிக் சக்தியை தீர்க்கமாக தோற்கடித்தார். 204 ஆம் ஆண்டில் சிபியோவின் கீழ் ரோமானிய படைகள் கார்தேஜுக்கு அருகிலுள்ள உட்டிகாவில் தரையிறங்கின, இது ஹன்னிபால் ஆப்பிரிக்காவுக்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒரு நுமிடியன் மன்னர், சிஃபாக்ஸ், கார்தேஜை ஆதரித்தார்; இருப்பினும், சிஃபாக்ஸ் ஒரு ஆரம்ப தோல்வியை சந்தித்தார். ரோம் மற்றொரு பெர்பர் மன்னரான நுமிடியாவில் ஒரு பழைய கூட்டாளியைக் கண்டுபிடித்தார், அவர் விரைவில் அதிகாரத்திலும் புகழிலும் வளர்வார். தீர்மானகரமாக, அவர் கார்தேஜுக்கு எதிராக ரோமுடன் சண்டையிடத் தேர்ந்தெடுத்தார். கிமு 202 இல் சாமா போரில் ரோமானிய ஜெனரல் சிபியோ ஆப்பிரிக்கனஸ், மாசினிசா தனது வலது புறத்தில் நுமிடியன் குதிரைப்படைக்கு தலைமை தாங்கி, ஹன்னிபால் பார்காவை தோற்கடித்து, நீண்ட போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார். கார்தேஜ் அதன் வர்த்தக நகரங்கள் மற்றும் ஹிஸ்பானியாவில் உள்ள வெள்ளி சுரங்கங்கள் அனைத்தையும் இழந்தது, மேலும் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் அதன் பிற உடைமைகளையும் இழந்ததுஃ பெர்பர் இராஜ்ஜியங்கள் (நுமிடியா மற்றும் மௌரெட்டானியா) மீது கார்தேஜின் அரசியல் செல்வாக்கு, இது சுதந்திர ரோமானிய நட்பு நாடுகளாக மாறியது. நுமிடியன் மசிலியின் பாரம்பரிய மன்னரான மாசினிசா, ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட சாம்ராஜ்யத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டார். கார்தேஜ், அதன் உடனடி சூழலுக்கு குறைக்கப்பட்டது, ஒப்பந்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதன் நடவடிக்கைகள், ஐம்பது ஆண்டுகளில் ரோமுக்கு மிகப் பெரிய இழப்பீட்டை செலுத்த வேண்டியிருந்தது. கார்தேஜ் (பாரிஸ்ஃ லிப்ரேயரி ஆர்தெம் ஃபாயர்ட் 1992), கார்தேஜ் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வரலாறு "(ஆக்ஸ்போர்டுஃ பிளாக்வெல் 1995,1997) இல் 395-402. இருப்பினும் கார்தேஜ் விரைவில் ஹன்னிபால் தொடங்கிய சீர்திருத்தங்களின் கீழ் புத்துயிர் பெற்றார், மேலும் பாதுகாப்பு சுமைகள் இல்லாமல், முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் செழித்து வளர்ந்தார். 191 ஆம் ஆண்டில் கார்தேஜ் ரோம் செலுத்த வேண்டிய இழப்பீட்டை முன்கூட்டியே செலுத்த முன்வந்தார், இது அங்குள்ள பியூனிக் எதிர்ப்பு பிரிவில் எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தியது. பின்னர் கார்தேஜில் உள்ள ஊழல் மற்றும் கடுமையான தன்னலக்குழு இந்த ரோமானிய பிரிவுடன் இணைந்து ஹன்னிபாலின் சீர்திருத்தங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது; இறுதியில் ஹன்னிபால் நகரத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பல ரோமானியர்கள் கார்தேஜுக்கு ஒரு சூடான, பலகையின் குறுக்கே எதிர்ப்பைத் தொடர்ந்தனர். கடந்த பியூனிக் போருக்கு முன்பு, ரோமில் உள்ள செனட்டில் ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், கார்த்தகோ டெலெண்டா எஸ்ட் என்று அறிவித்த அரசியல்வாதி கேட்டோ (கிமு 1), பியூனிக் எதிர்ப்பு பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். "கார்தேஜ் அழிக்கப்பட வேண்டும்!". ஆர். போஸ்வொர்த் ஸ்மித், கார்தேஜ் மற்றும் கார்தேஜினியன்ஸ் (லண்டன்ஃ லாங்மேன்ஸ் கிரீன் 1878,1908) 346-347 இல். ஆயினும்கூட, இரண்டாம் பியூனிக் போரின் ரோமானிய இராணுவ வீரரான சிபியோ ஆப்பிரிக்கனஸ் (கிமு 1) ஹன்னிபால் மீது தாராளமான கொள்கையை ஆதரித்தார். பின்னர் சிபியோவின் மருமகன் சிபியோ நாசிகா (கிமு 183-132) கார்தேஜின் காரணத்தை ஆதரித்தார். உண்மையில், ரோமில் உள்ள ஹெலனிக் சார்பு ஸ்கிபியோ வட்டம், இதில் ஸ்கிபியோ எமிலியனஸ் (கிமு 185-129) மற்றும் கிரேக்க வரலாற்றாசிரியரான பாலிபியஸ் (கிமு 203-120) ஆகியோர் பெர்பர் பப்ளியஸ் டெரென்டியஸ் அஃபர் (கிமு 195-159) ஐ வரவேற்றனர். டெரன்ஸ் கார்தேஜில் பிறந்தார், ஆனால் ரோமில் அவர் லத்தீன் மொழியில் நன்கு தேர்ச்சி பெற்றார், மேலும் புகழ்பெற்ற ரோமன் playwright.Tenny ஃபிராங்க், ரோமன் குடியரசில் வாழ்க்கை மற்றும் இலக்கியம் (கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம் 1930,1957), அத்தியாயம் IV, "டெரன்ஸ் மற்றும் அவரது வாரிசுகள்" 99-129,104-106,115-123. பிரபலமான நாடக ஆசிரியர் பிளாடஸ் (கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு ஹென்றி தாமஸ் ரிலே மொழிபெயர்த்த பிளாட்டஸின் நகைச்சுவைகள் (லண்டன்ஃ ஜி. பெல் அண்ட் சன்ஸ் 51912): பொயெனுலஸ், சட்டம் 5, காட்சி 1. ஹெலனிக் உலகின் கலாச்சார செல்வாக்கை பெருகிய முறையில் ஏற்றுக்கொண்ட கார்தேஜ் குடிமக்களும் இதேபோல் இருந்தனர். உதாரணமாக, கிளீட்டோமாக்கஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் கார்தேஜின் மகனான ஹஸ்ட்ருபால் கிரேக்க தத்துவத்தின் மாணவரானார் மற்றும் ஏதென்ஸில் உள்ள பிளாட்டோனிக் அகாடமியில் சேர பயணம் செய்தார். பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு ஹஸ்ஸ்ட்ருபால் அதன் தலைவரான அறிஞராக (கிமு 1) ஆனார். சைப்ரஸைச் சேர்ந்த ஃபோனீசிய வர்த்தகரான சிட்டியத்தின் ஜெனோவின் (கிமு 1) அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றியதாக ஹஸ்ட்ருபால் கூறப்படலாம், அவர் முன்பு ஏதென்ஸில் ஸ்டோயிக் என்ற மற்றொரு தத்துவப் பள்ளியை நிறுவினார். மேற்கூறிய ரோமானிய அமைதி பிரிவு மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் உலகின் பின்னணியில் ரோம் மற்றும் கார்தேஜ் இடையே பல, கலாச்சார மற்றும் கலை தொடர்புகள் இருந்தபோதிலும், மீண்டும் போர் வந்தது. மூன்றாம் பியூனிக் போர் (கிமு 2) கார்தேஜ் மற்றும் நியூமிடியன் மன்னர் மாசினிசா (கிமு 1) ஆகியோருக்கு இடையிலான ஆயுத மோதலைத் தொடர்ந்து தொடங்கியது, அவர் பல தசாப்தங்களாக நகரத்தைத் தாக்கி ஆத்திரமூட்டி வந்தார். கார்தேஜ் இறுதியில் பதிலளித்தார், இருப்பினும் இந்த தற்காப்பு போரை வழக்குத் தொடுப்பதன் மூலம் நகரம் ரோம் உடனான ஒப்பந்தத்தை மீறியது. எனவே, ரோம் சவால் செய்தபோது, கார்தேஜ் ரோமின் உயர்ந்த வலிமைக்கு சரணடைந்தார். எவ்வாறாயினும், ரோமில் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த போர்க் குழு கார்தேஜை செயல்தவிர்க்க உறுதியாக இருந்தது; பேச்சுவார்த்தைகள் தொடரும் போது அதன் உண்மையான நோக்கங்களை புத்திசாலித்தனமாக மறைத்தது (இதில் கார்தேஜ் குறிப்பிடத்தக்க இராணுவ வளங்களை கைவிட்டார்), ரோம் இறுதியில் கார்தேஜுக்கு ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையை வழங்கினார்ஃ ஒன்று நகரத்தை காலி செய்யுங்கள், அது பின்னர் அழிக்கப்படும்; அல்லது போர். ரோமானிய படைகள் ஆப்பிரிக்காவில் தரையிறங்கி, அற்புதமான நகரமான கார்தேஜை முற்றுகையிடத் தொடங்கின, இது மேலும் பேச்சுவார்த்தைகளை நிராகரித்தது. முடிவு வந்ததுஃ கார்தேஜ் அழிக்கப்பட்டது; அதன் எஞ்சியிருக்கும் குடிமக்கள் enslaved.Scullard, ரோமானிய உலகின் வரலாறு, 753-146 AD (1935; 4 வது பதிப்பு. 1980, 1991) இல் 306-317. இருப்பினும் சிபியோ வட்டத்தின் சிபியோ எமிலியனஸ் 147 இல் (மீண்டும் 134 இல்) ரோமானிய தூதராக பணியாற்றினார். அதன்பிறகு, இப்பகுதி (நவீன துனிசியாவின் பெரும்பகுதி) ரோமானிய குடியரசால் ஆப்பிரிக்காவின் புதிய மாகாணமாக இணைக்கப்பட்டது. கார்தேஜ் நகரம் இறுதியில் ஜூலியஸ் சீசரின் கீழ் ரோமானியர்களால் கிமு 46 இல் தொடங்கி மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இது பின்னர் ஆப்பிரிக்கா மாகாணத்தின் தலைநகரமாகவும், பேரரசின் முன்னணி நகரமாகவும் மாறியது. முழு மாகாணமும், பெர்பர் மற்றும் புனிக் ஒரு பெரிய லத்தீன் மற்றும் பன்னாட்டு வருகையுடன், பின்னர் பல நூற்றாண்டுகள் நீடித்த மறுமலர்ச்சியை அனுபவித்தது. ரோம் வீழ்ச்சியடைந்த நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, மீண்டும் கட்டப்பட்ட நகரமான கார்தேஜ் மீண்டும் அழிக்கப்படும். கார்தேஜ் வீழ்ச்சி கிமு 146 இல் மூன்றாவது பியூனிக் போரின் முடிவில் கார்தேஜ் வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. தொடர்ச்சியான மோதல்களின் தொடக்கத்தில் ஆரம்ப பேரழிவுகரமான ரோமானிய கடற்படை இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், இத்தாலியின் பெரும்பகுதியை ஹன்னிபால் 15 ஆண்டுகளாக ஆக்கிரமித்த பயங்கரவாதத்திற்குப் பிறகு தோல்வியின் விளிம்பிலிருந்து ரோம் மீண்ட போதிலும், தொடர்ச்சியான போர்களின் முடிவு கார்த்தஜினிய சக்தியின் முடிவுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் சிபியோ எமிலியனஸால் நகரம் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டது. ரோமானியர்கள் ஃபோனீசிய போர்க்கப்பல்களை துறைமுகத்திற்குள் இழுத்துச் சென்று நகரத்தின் முன் எரித்தனர், மேலும் வீடுதோறும் சென்று மக்களைக் கொன்று அடிமைப்படுத்தினர். நகரம் தீக்கிரையாக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த வழியில் இடிபாடுகள் மற்றும் இடிபாடுகளுடன் மட்டுமே அழிக்கப்பட்டது. ரோமானிய கார்தேஜ் 19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, சில வரலாற்றாசிரியர்கள் கார்தேஜ் நகரம் உப்பு சேர்க்கப்பட்டதாக எழுதியுள்ளனர், ஆனால் இதற்கு பண்டைய சான்றுகள் எதுவும் இல்லை. கார்தேஜ் வீழ்ச்சியடைந்தபோது, அதன் அருகிலுள்ள போட்டியாளரான உட்டிகா, ஒரு ரோமானிய நட்பு நாடு, இப்பகுதியின் தலைநகராக மாற்றப்பட்டு, கார்தேஜுக்குப் பதிலாக புனிக் வர்த்தகம் மற்றும் தலைமையின் முன்னணி மையமாக மாற்றப்பட்டது. இது துனிசியா ஏரியிலும், ஆண்டு முழுவதும் ஓடும் துனிசியாவின் ஒரே நதியான மெட்ஜெர்டா ஆற்றின் வெளியேறும் இடத்திலும் அமைந்திருப்பதன் சாதகமான நிலையை கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், கார்தேஜ் தளத்தின் கௌரவம் என்னவென்றால், முதலில் சீசரும் பின்னர் அகஸ்டஸும் அதை ஒரு ரோமானிய நகரமாகவும் ரோமானிய ஆப்பிரிக்காவின் தலைநகரமாகவும் மீண்டும் கட்ட முடிவு செய்தனர். அதே நிலத்தில் ஒரு புதிய நகரமான கார்தேஜ் கட்டப்பட்டது, கிபி 1 ஆம் நூற்றாண்டில் இது ரோமானியப் பேரரசின் மேற்கத்திய பாதியில் இரண்டாவது பெரிய நகரமாக வளர்ந்தது, உச்ச மக்கள் தொகை 500,000 ஆகும். இது ஆப்பிரிக்காவின் ரோமானிய மாகாணத்தின் மையமாக இருந்தது, இது பேரரசின் முக்கிய "ரொட்டித் தொட்டியாக" இருந்தது. கார்தேஜ் சுருக்கமாக கிபி 1 இல் டொமிசியஸ் அலெக்சாண்டரின் தலைநகரமாக மாறியது. கார்தேஜ் ஆரம்பகால கிறிஸ்தவத்தின் மையமாகவும் மாறியது. டெர்டுலியன் ரோமானிய ஆளுநரிடம் சொல்லர்த்தமாக உரையாற்றினார், கார்தேஜ் கிறிஸ்தவர்கள் நேற்று எண்ணிக்கையில் குறைவாக இருந்ததால், இப்போது "நகரங்கள், தீவுகள், கோட்டைகள், நகரங்கள், சந்தைகள், முகாம்கள், பழங்குடியினர், நிறுவனங்கள், அரண்மனைகள், செனட் மன்றம், மன்றம் என உங்களிடையே உள்ள ஒவ்வொரு இடத்தையும் நிரப்பியுள்ளனர்; உங்கள் கடவுள்களின் கோயில்களைத் தவிர வேறு எதையும் நாங்கள் உங்களுக்கு விட்டுச் செல்லவில்லை". (கார்தேஜில் எழுதப்பட்ட மன்னிப்பு, கி. பி. 197). ஒரு சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கார்தேஜ் கவுன்சில்கள் மிகவும் மோசமாக அறிவிக்கப்பட்ட ஒரு வரிசையில் முதல், குறைந்தது 70 ஆயர்கள் கலந்து கொண்டனர். டெர்டுலியன் பின்னர் ரோம் பிஷப்பால் மேலும் மேலும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட பிரதான நீரோட்டத்துடன் முறித்துக் கொண்டார், ஆனால் கிறிஸ்தவர்களிடையே மிகவும் தீவிரமான பிளவு டோனாடிஸ்ட் சர்ச்சையாகும், இது ஹிப்போவின் அகஸ்டின் அதிக நேரத்தையும் காகிதத்தோலையும் எதிர்த்துப் வாதிட்டது. 397 ஆம் ஆண்டில் கார்தேஜ் சபையில், மேற்கத்திய தேவாலயத்திற்கான விவிலிய நியதி உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. ரோமானிய தளபதியும் ஆப்பிரிக்க மறைமாவட்டத்தின் ஆளுநருமான போனிஃபாசியஸின் வேண்டுகோளின் பேரில் அல்லது பாதுகாப்பைத் தேடி புலம்பெயர்ந்தோராக 429 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் மன்னர் ஜென்செரிக்கின் கீழ் வந்த வாண்டல்கள் ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்றனர். பின்னர் அவர்கள் அங்கு ரோமானியப் படைகளுக்கு எதிராகப் போராடினர், 435 வாக்கில் ஆப்பிரிக்காவில் ரோமானியப் படைகளைத் தோற்கடித்து வாண்டல் இராஜ்ஜியத்தை நிறுவினர். 5 ஆம் நூற்றாண்டில் நகரத்தை மீண்டும் கைப்பற்ற ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு, பைசண்டைன்கள் இறுதியாக 6 ஆம் நூற்றாண்டில் வாண்டல்களை அடக்கினர். கைசெரிக்கின் பேரனை தொலைதூர உறவினர் ஜெலிமர் கைப்பற்றியதை ஒரு நியாயமான நியாயப்படுத்தல் அல்லது சாக்குப்போக்காகப் பயன்படுத்தி, பைசண்டைன்கள் வாண்டல் இராஜ்ஜியத்தை கைப்பற்ற ஒரு இராணுவத்தை அனுப்பினர். அக்டோபர் 15,533 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, பைசண்டைன் ஜெனரல் பெலிசரியஸ், அவரது மனைவி அன்டோனினாவுடன் சேர்ந்து, கார்தேஜுக்குள் முறைப்படி நுழைந்தார், அதை ஒரு சாக்கையும் படுகொலையையும் காப்பாற்றினார். பேரரசர் மௌரிஸின் ஆட்சியின் போது, இத்தாலியில் ரவென்னாவைப் போலவே கார்தேஜும் ஒரு எக்ஸார்சேட்டாக மாற்றப்பட்டது. இந்த இரண்டு பேரரசுகளும் பைசாண்டியத்தின் மேற்கத்திய அரண்களாக இருந்தன, இவை அனைத்தும் மேற்கில் அதன் அதிகாரத்தில் எஞ்சியிருந்தன. 7 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், கார்தேஜ் ஹெராக்லியஸின் எக்ஸார்ச் தான் பேரரசர் போகாஸை கவிழ்த்தார். இருப்பினும், பைசண்டைன் எக்ஸார்செட்டால் 7 ஆம் நூற்றாண்டின் அரபு வெற்றியாளர்களைத் தாங்க முடியவில்லை. கார்தேஜ் எக்ஸார்செட் மீதான முதல் அரபு தாக்குதல் 647 இல் எகிப்தில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது, பெரிய வெற்றி பெறவில்லை. இன்னும் நீண்ட பிரச்சாரம் 670 முதல் 683 வரை நீடித்தது. 698 ஆம் ஆண்டில், ஆப்பிரிக்காவின் எக்ஸார்செட் இறுதியாக ஹசன் இபின் அல் நுமானாலும் 40,000 ஆண்கள் கொண்ட படையாலும் கைப்பற்றப்பட்டது. மக்கள் அண்டை நகரமான துனிசுக்கு இடம்பெயர்ந்தனர், இது கார்தேஜை முக்கிய பிராந்திய மையமாக பெருமளவில் மறைத்தது. துனிசியாவின் விரிவாக்கத்தை வழங்க கார்தேஜின் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆப்பிரிக்காவின் எக்ஸார்செட்டின் அழிவு இப்பகுதியில் பைசண்டைன் பேரரசின் செல்வாக்கிற்கு நிரந்தர முடிவைக் குறித்தது. நவீன கார்தேஜ் என்பது துனிசியாவின் தலைநகரான துனிசியாவின் புறநகர்ப் பகுதியாகும், இது கார்தேஜினியப் பேரரசின் பண்டைய தலைநகரின் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. கார்தேஜ் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை ஒன்பது நூறு ஆண்டுகளாக ஒரு விவசாய கிராமத்தை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது, அதன் பின்னர் அது ஒரு உயர்ந்த கடலோர புறநகர்ப் பகுதியாக வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில் தேசிய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி இதன் மக்கள் தொகை 15,922 ஆகவும், ஜனவரி 2013 இல் 21,276 ஆகவும் இருந்தது. பிப்ரவரி 1985 இல், ரோமின் மேயரான உகோ வெட்டெர் மற்றும் கார்தேஜ் மேயரான செட்லி கிளிபி ஆகியோர் தங்கள் நகரங்களுக்கிடையேயான மோதலை "அதிகாரப்பூர்வமாக" முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான ஒரு அடையாள ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், இது 2,100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒரு சமாதான ஒப்பந்தம் இல்லாததால் நீட்டிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. கார்தேஜ் ஒரு சுற்றுலாத் தலமாகும். கார்தேஜ் அரண்மனை (துனிசிய ஜனாதிபதி மாளிகை), இந்த நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. நவீன கார்தேஜ், அதன் குடியிருப்பு தொழிலுக்கு அப்பால், ஒரு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அரசியல் பாத்திரத்துடன் முதலீடு செய்யப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. ஒரு பழைய தீபகற்பமாக கார்தேஜின் புவியியல் அமைப்பு கார்தேஜை துனிசியாவின் அசௌகரியங்களிலிருந்தும் சங்கடங்களிலிருந்தும் காப்பாற்றுகிறது மற்றும் உயரடுக்குகளின் வசிப்பிடமாக அதன் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது. கார்தேஜ் தலைநகராக இல்லாவிட்டால், அது அரசியல் துருவமாக இருக்கும், சோஃபி பெஸ்ஸிஸின் கூற்றுப்படி, பொருளாதார மற்றும் நிர்வாக பாத்திரங்களை துனிசியாவுக்கு விட்டுச் செல்கிறது. கிரேக்க மற்றும் லத்தீன் மொழிகளில் புனிக் நூல்களின் சில பண்டைய மொழிபெயர்ப்புகளும், வடமேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் கட்டிடங்கள் பற்றிய கல்வெட்டுகளும் எஞ்சியுள்ளன. இருப்பினும், கார்தேஜீனிய நாகரிகத்தைப் பற்றிய பெரும்பாலான முதன்மை ஆதாரங்கள் கிரேக்க மற்றும் ரோமானிய வரலாற்றாசிரியர்களான லிவி, பாலிபியஸ், அப்பியன், கொர்னேலியஸ் நேபோஸ், சிலியஸ் இத்தாலிகஸ், ப்ளூடார்க், டியோ காசியஸ் மற்றும் ஹெரோடோட்டஸ் போன்றவர்களால் எழுதப்பட்டன. இந்த எழுத்தாளர்கள் கலாச்சாரங்களிலிருந்து வந்தவர்கள், பெரும்பாலும் கார்தேஜுடன் போட்டியிடுகிறார்கள், அடிக்கடி மோதலில் உள்ளனர். கிரேக்கர்கள் சிசிலிக்காக கார்தேஜுடன் போட்டியிட்டனர், ரோமானியர்கள் கார்தேஜுக்கு எதிராக பியூனிக் போர்களை நடத்தினர். தவிர்க்க முடியாமல், வெளியாட்களால் எழுதப்பட்ட கார்தேஜின் கணக்குகளில் குறிப்பிடத்தக்க சார்பு உள்ளது. பண்டைய கார்தேஜினிய தளங்களின் சமீபத்திய அகழ்வாராய்ச்சி மிகவும் முதன்மையான பொருட்களை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வந்துள்ளது. சில கண்டுபிடிப்புகள் கார்தேஜின் பாரம்பரிய படத்தின் அம்சங்களை முரண்படுகின்றன அல்லது உறுதிப்படுத்துகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலான பொருட்கள் இன்னும் தெளிவற்றவை. மேலும் பார்க்கவும் கார்தேஜ் டோஃபெட் ஆஸ்டீரியஸ் சேப்பல் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் டியோடோரஸ் சிக்குலஸ் ஜி. பூத் மொழிபெயர்த்தது (1814) (கூகிள் ஸ்கேன் செய்தது) மன்றம் ரோமனம்ஃ ஜஸ்டின் (லத்தீன் உரை, ஜான் செல்பி வாட்சன் ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பு 1853, பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்பு, பகுதி ஸ்பானிஷ் மொழிபெயர்ப்பு. ஸ்மித், வில்லியம்; கிரேக்க மற்றும் ரோமானிய புவியியலின் அகராதி, லண்டன், (1854) பெர்சியஸ் திட்டத்தில் அப்பியனின் ரோமானிய வரலாறுஃ ஆங்கிலம் மற்றும் கிரேக்க பதிப்பு பண்டைய ஆப்பிரிக்கா பண்டைய துனிசியா பேரரசுகளின் வரலாறுகள்