Hoover free flights promotion
ஹூவர் இலவச விமானங்கள் ஊக்குவிப்பு என்பது 1992 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஹூவர் நிறுவனத்தின் பிரிட்டிஷ் பிரிவால் நடத்தப்பட்ட சந்தைப்படுத்தல் ஊக்குவிப்பாகும். 1990 களின் முற்பகுதியில் உலகளாவிய மந்தநிலையின் போது விற்பனையை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த விளம்பரம், ஹூவர் தயாரிப்புகளில் குறைந்தது £100 வாங்கும் எந்தவொரு வாடிக்கையாளருக்கும் சுமார் £ 600 மதிப்புள்ள அமெரிக்காவிற்கு இரண்டு பாராட்டு சுற்றுப்பயண விமான டிக்கெட்டுகளை வழங்கியது. பொருளாதார வீழ்ச்சி மற்றும் போட்டி பிராண்டுகளின் கூர்மையான அதிகரிப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக ஹூவர் விற்பனை குறைந்து வருவதை அனுபவித்து வந்தார். ஹூவர் பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் 100 பவுண்டுகளுக்கு மேல் செலவழிக்கிறார்கள், அதே போல் கடினமான விண்ணப்ப செயல்முறையை முடிப்பதில் இருந்து தடுக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் அதன் சரியான விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. நுகர்வோர் பதில் நிறுவனம் எதிர்பார்த்ததை விட மிக அதிகமாக இருந்தது, பல வாடிக்கையாளர்கள் தகுதி பெற குறைந்தபட்சம் £100 ஹூவர் தயாரிப்புகளை வாங்கினர். இது ஒரு இலவச வாக்யூம் கிளீனருடன் வெறும் 100 பவுண்டுகளுக்கு இரண்டு அமெரிக்க விமானங்களாக கருதப்பட்டது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட தேவை 84 ஆண்டுகள் பழமையான நிறுவனத்திற்கு பேரழிவுகரமானதாக இருந்தது. நுகர்வோர் ஏற்கனவே தயாரிப்புகளை வாங்கி, மில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள டிக்கெட்டுகளுக்கு விண்ணப்பிக்கும் படிவங்களை நிரப்பிய பின்னர் ஹூவர் டிக்கெட் விளம்பரத்தை ரத்து செய்தார். சலுகையை திரும்பப் பெறுவதன் விளைவாக வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகளைப் பெறத் தவறிய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து எதிர்ப்புகளும் சட்ட நடவடிக்கைகளும் ஏற்பட்டன. இந்த பிரச்சாரம் நிறுவனத்திற்கு ஒரு நிதி பேரழிவாக இருந்தது மற்றும் 2004 பிபிசி ஆவணப்படம் ஒளிபரப்பப்பட்ட பின்னர் ஹூவரின் ராயல் வாரண்ட் இழப்புக்கு வழிவகுத்தது. நிறுவனத்தின் ஐரோப்பிய கிளை இறுதியில் அதன் போட்டியாளர்களில் ஒருவரான கேண்டிக்கு விற்கப்பட்டது, இழப்புகள், பதவி உயர்வு மற்றும் அடுத்தடுத்த ஊழல்களிலிருந்து ஒருபோதும் மீளவில்லை. இந்த சம்பவத்திற்கு முன்பு விளம்பரத்திற்கு முன்பு, ஹூவர் உபகரணங்கள் நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளாக சந்தையில் அதன் மூலையில் 50 சதவீத பங்கைக் கொண்டிருந்தது. 1980 களில், ஹூவர் தாய் நிறுவனமான மேடாக்கிற்குச் சொந்தமானது, மேலும் வளர்ந்து வரும் சந்தையில் ஒரு பெரிய பங்கைக் கோருவதற்கான திறனுடன் வேகமாக விரிவடைந்து வந்தது. எவ்வாறாயினும், இந்த விரிவாக்கக் காலம், ஒரு பெரிய பொருளாதாரப் பின்னடைவில் இங்கிலாந்தின் நுழைவுடன் ஒத்துப்போனது, மேலும் ஹூவர் டைசன் போன்ற புதிதாக நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் வாக்யூம் கிளீனர் நிறுவனங்களிடமிருந்து போட்டியை எதிர்கொள்ளத் தொடங்கினார். 1987 முதல் 1992 வரை, ஹூவரின் இலாபம் 147 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களிலிருந்து 74 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக சரிந்தது, மேலும் இங்கிலாந்தின் வெற்றிட சுத்தம் சந்தையில் அதன் பங்கு குறைந்தது. புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கான பல முயற்சிகள் (பேசும் வாக்யூம் கிளீனர் போன்றவை) ஆர்வத்தைத் தூண்டுவதில் தோல்வியடைந்தபோது, அதன் நிதிப் பாதையை சரிசெய்ய, ஹூவரின் நிர்வாகிகள் ஒரு அற்புதமான சந்தைப்படுத்தல் விளம்பரத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தனர், இது விரைவாக விற்கப்படாத தயாரிப்புகளின் குவியல்களாக மாறிக் கொண்டிருந்தவற்றை வாங்க பொதுமக்களை ஊக்குவிக்கும். இதைச் செய்வதற்காக, ஹூவர் அமெரிக்காவிற்கு இலவச சுற்றுப்பயண விமான டிக்கெட்டுகளை விற்பனை செய்யப்படாத பொருட்களில் குறைந்தது £100 மதிப்புள்ள தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவார். ஆகஸ்ட் 1992 இல் தொடங்கி, ஹூவர் குறைந்தது £100 மதிப்புள்ள ஹூவர் தயாரிப்பை வாங்கிய எந்தவொரு வாடிக்கையாளருக்கும் இலவச விமான டிக்கெட்டுகளை வழங்குவதாக உறுதியளித்தார். இதன் பொருள் என்னவென்றால், அவர்களின் துப்புரவு சாதனத்திற்கு மேல், வாடிக்கையாளர் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு சுற்று பயணத்தையும் பெறுவார். இந்த பதவி உயர்வு பொதுமக்களிடமிருந்து பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றது, மேலும் ஹூவரால் கோரிக்கையைத் தக்கவைக்க முடியவில்லை. மிதமான ஈடுபாட்டை எதிர்பார்த்து, ஹூவர் ஜே. எஸ். ஐ டிராவல் என்ற சிறிய (இப்போது செயலிழந்த) விமான நிறுவனத்துடன் கூட்டுசேர்ந்தார், இது இதேபோன்ற நிலையில் இருந்ததுஃ மந்தநிலையின் எடையின் கீழ் போராடுவது மற்றும் மலிவான விமானங்களை இறக்க ஆசை. ஹூவர் மற்றும் ஜேஎஸ்ஐ ஒரு ஒப்பந்தத்தை ஏற்பாடு செய்தன, அதில் ஹூவர் அதிகப்படியான தயாரிப்புகளை இறக்குவார், அதே நேரத்தில் ஜேஎஸ்ஐ டிராவல் முன்பதிவுகளைக் கையாளும் போது ஹூவருக்கு மொத்த விமானங்களை விற்பனை செய்யும். ஒரு கருவியை வாங்கியவர்களில் ஒரு சிறிய சதவீதம் பேர் மட்டுமே விமானங்களைப் பெறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் ஹூவர் விண்ணப்ப செயல்முறையை முடிந்தவரை கடினமாக்கினார். இலவச டிக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும் முயற்சியில், பின்வரும் உத்தி நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டதுஃ ஒரு வாடிக்கையாளர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சில டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர்களில் குறைந்தது 100 பவுண்டுகளுக்கு ஒரு ஹூவர் சாதனத்தை வாங்கும்போது, அவர்கள் வாங்கிய 14 நாட்களுக்குள் தங்கள் விண்ணப்பத்துடன் தங்கள் ரசீதையும் அனுப்ப வேண்டும். ஹூவர் பின்னர் ஒரு பதிவு படிவத்தை திருப்பி அனுப்பினார், அதை பூர்த்தி செய்து 14 நாட்களுக்குள் திருப்பித் தர வேண்டும். ஹூவர் பின்னர் ஒரு பயணச் சான்றிதழை அனுப்புவார். புறப்படும் விமான நிலையங்கள், தேதிகள் மற்றும் இடங்களின் மூன்று சேர்க்கைகளைத் தேர்வு செய்ய வாடிக்கையாளருக்கு 30 நாட்கள் இருந்தன. வாடிக்கையாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேர்க்கைகளை மறுப்பதற்கான உரிமையை ஹூவர் தக்க வைத்துக் கொண்டார், பின்னர் வாடிக்கையாளர் மேலும் மூன்று மாற்றுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். கூடுதலாக, ஹூவர் மாற்று வழிகளை மறுத்து, தங்கள் விருப்பப்படி ஒரு கலவையை வழங்குவதற்கான உரிமையையும் வைத்திருந்தார். இதன் பொருள் என்னவென்றால், வாடிக்கையாளரின் விமானம் ஒரு தேதியிலும், அசௌகரியமாக இருக்கக்கூடிய இடத்திலிருந்தும் நடைபெறும், இதனால் வாடிக்கையாளர் டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. அவர்களின் புதிய விளம்பரத்திற்கான ஹூவரின் முழக்கம் "இரண்டு இலவச விமானங்கள்! நம்பவே முடியாதது! ", இது உடனடியாக பிரிட்டிஷ் மக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. பதவி உயர்வை நிறைவேற்றுவதற்கு ஹூவருக்கு தேவையான வழிமுறைகள் இல்லை என்பது பெருகிய முறையில் தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், அது பிரிட்டிஷ் பத்திரிகைகளிடமிருந்து எதிர்மறையான கவனத்தைப் பெறத் தொடங்கியது. ஆரம்ப அணுகுமுறை ஐரோப்பிய இடங்களுக்கு இரண்டு சுற்றுப்பயண டிக்கெட்டுகளை வழங்குவதாகும்; இந்த விளம்பரம் வாடிக்கையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. சில வாடிக்கையாளர்கள் வவுச்சர்களைப் பயன்படுத்தினர், எனவே நவம்பர் 1992 இல் ஹூவர் அமெரிக்காவில் உள்ள இடங்களைச் சேர்க்க விருப்பங்களை விரிவுபடுத்தினார். அமெரிக்க இடங்களைச் சேர்ப்பது நுகர்வோர் பதிலில் ஒரு எழுச்சியை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் விமான டிக்கெட்டுகள் தோராயமாக £ 600 சில்லறை மதிப்பைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அவை வெறும் £ 100 செலவில் பெறப்படலாம். நுகர்வோர் £100 தேவையை பூர்த்தி செய்ய கிடைக்கக்கூடிய மலிவான தயாரிப்புகளை அதிகளவில் வாங்குகிறார்கள், சில நேரங்களில் தங்கள் ஆர்டரை எடுக்கத் திரும்புவதில்லை. அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய ஹூவர் தங்கள் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும் புதிய ஊழியர்களை நியமிக்கவும் வேண்டியிருந்தது. ஹூவர் 50,000 விண்ணப்பங்களைப் பெறுவார் என்று மதிப்பிட்டார், ஆனால் இறுதி மொத்தம் சுமார் 300,000 ஆகும். ஹூவர் அமெரிக்காவிற்கு டிக்கெட் சலுகைகளை நீட்டிக்க முடிவு செய்ததால் ஜேஎஸ்ஐ டிராவல் மடிந்தது. வவுச்சர்களை மீட்டெடுப்பதற்கான செயல்முறையின் சிக்கலை ஹூவர் அதிகரித்தார். பொதுமக்களின் பதில் குரல் எழுந்தது, இதன் விளைவாக எதிர்ப்புகளும் நீட்டிக்கப்பட்ட நீதிமன்ற வழக்கும் 1998 வரை தொடர்ந்தன. பொதுமக்களின் பதில், விளைவுகள் மற்றும் சட்ட நடவடிக்கை பிரிட்டிஷ் பொதுமக்கள் தோல்விக்கு கோபமாக பதிலளித்தனர் மற்றும் ஹூவரின் தோல்வியுற்ற சந்தைப்படுத்தல் முயற்சி. டேவிட் டிக்சன் என்ற நபர், விமான டிக்கெட்டுகளைப் பெறவில்லை என்பதோடு மட்டுமல்லாமல், அமெரிக்காவிற்கு ஒரு பயணத்தைப் பெறுவதற்காக அவர் வாங்கிய ஹூவர் சலவை இயந்திரம் உடைந்துவிட்டதாக கூறினார். இயந்திரத்தை சரிசெய்ய வந்த ஒரு ஹூவர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர், "ஒரு சலவை இயந்திரத்தை வாங்குவது உங்களுக்கு அமெரிக்காவிற்கு இரண்டு டிக்கெட்டுகளைப் பெறப் போகிறது என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் ஒரு முட்டாளாக இருக்க வேண்டும்" என்று கூறியதாக அவர் கூறினார், இது ஹூவர் மீது நடவடிக்கை எடுக்க வழிவகுத்தது. 1993 ஆம் ஆண்டில், ஹூவர் ஹாலிடேஸ் பிரஷர் குரூப் உருவாக்கப்பட்டது, ஹாரி சிச்சி மற்றும் சாண்டி ஜாக் தலைமையில், நிறுவனத்தின் மீறப்பட்ட வாக்குறுதிகளை எதிர்த்து. ஹூவரின் தாய் நிறுவனமான மேடேக்கில் சில பங்குகளை வாங்கிய பிறகு, அழுத்தக் குழு அயோவாவின் நியூட்டனில் நடந்த மேடேக் வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்திற்குச் சென்றது. ஜாக் தனது கவலைகளை மேடாகின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி லென் ஹாட்லியிடம் வெளிப்படுத்தினார், இது தலைப்புச் செய்தியாக மாறியது. 1994 ஆம் ஆண்டில், இலவச விமான விளம்பரம் தொடர்பாக ஹூவரை ஜாக் நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். விளம்பரம் குறித்த வாடிக்கையாளர் புகார்கள் குறித்த பிபிசி வாட்ச்டாக் திட்டத்தின் விசாரணை இந்த விஷயத்தை இன்னும் பரந்த பொது கவனத்திற்கு கொண்டு வந்தது. ஹூவரின் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைவருமான வில்லியம் ஃபாஸ்ட், சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவரான பிரையன் வெப் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் சேவைகளின் இயக்குநரான மைக்கேல் கில்பி உள்ளிட்ட பல ஹூவர் நிர்வாகிகள் தோல்வியின் விளைவாக தங்கள் வேலைகளை இழந்தனர். 1995 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் ஐரோப்பிய பிரிவு கேண்டிக்கு விற்கப்பட்ட போதிலும், தோல்வியுற்றது தொடர்பான வழக்குகள் 1998 வரை தொடர்ந்தன. பிபிசி ஆவணப்படம் 2004 ஆம் ஆண்டில், 1994 ஆம் ஆண்டில் சிச்சி மற்றும் ஜாக் நியூட்டனுக்கு விஜயம் செய்த ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு பிபிசி ஆவணப்படம் தயாரிக்கப்பட்டது. ட்ரபிள் அட் தி டாப் தொடரின் ஒரு பகுதியாக, "ஹூவர் ஃப்ளைட்ஸ் ஃபியாஸ்கோ" 17 லட்சம் பார்வையாளர்களால் பார்க்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் அரச குடும்பம் ஹூவரின் அரச உத்தரவை திரும்பப் பெற்றது. டேவிட் பிலிப்ஸ் என்ற அமெரிக்க பொறியியலாளரைப் பார்க்கவும், அவர் ஆயிரக்கணக்கான புட்டிங் கோப்பைகளை வாங்கி நன்கொடையாக வழங்கினார், அடிக்கடி ஃப்ளையர் மைல்கள் விளம்பர குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு ஹூவர் இலவச விமானங்கள்-தி இன்சைட் ஸ்டோரி. மே 2019. வெளிப்புற இணைப்புகள் ப்ரோமோ இதழ்ஃ ஒரு இரத்தக்களரி தூசி மேல், அக்டோபர் 1,2005 1992 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் யுனைடெட் கிங்டம் விற்பனை ஊக்குவிப்பு ஊழல்களில்