Butler Air Transport
பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் என்பது 1934 முதல் 1959 வரை ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் விமான நிலையங்களில் முதன்மையாக விமானப் போக்குவரத்தை இயக்க சி. ஆர்தர் பட்லரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆஸ்திரேலிய விமான நிறுவனமாகும். ஆர்தர் பட்லர், OBE (1902-1980) ஒரு ஆங்கில-ஆஸ்திரேலிய விமானி ஆவார், அவரது முதல் விமான அனுபவம் ஒரு கருவி தயாரிப்பாளராகவும் பின்னர் சிட்னியில் தரை பொறியாளராகவும் பின்னர் ஹேவாகவும் இருந்தது. பட்லர் விமானி பிரான்சிஸ் ஸ்டீவர்ட் பிரிக்ஸின் பொறியாளராக இருந்தார், அவர் பட்லருக்கு ஹேயில் பறக்கக் கற்றுக் கொடுத்தார். விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு, 1934 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்து-ஆஸ்திரேலியா விமான அஞ்சல் பாதையின் சார்ல்வில்லே முதல் கூட்டமுந்திரா காலுக்கான ஒப்பந்தத்தை வென்றார். 1938 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பந்தத்தின் காலாவதியாகும் போது பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் கோ ஒப்பந்தத்தை இழந்தது, ஆனால் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள நாட்டு நகரங்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு சிவில் விமான நிறுவனமாக செயல்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் தொடர்ந்து இயங்கியது, மேலும் ஆஸ்திரேலிய போர் முயற்சிகளுக்கான பாகங்களையும் செலவு மீட்பு அடிப்படையில் உற்பத்தி செய்தது. போரின் முடிவில், பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் Pty லிமிடெட்டை ஒரு பொது நிறுவனமாக பட்லர் பதிவு செய்தார். இது நியூ சவுத் வேல்ஸில் மிகவும் வெற்றிகரமான விமான நிறுவனமாக மாறியது, மூன்று டக்ளஸ் டிசி-3 கள், அவ்ரோ அன்சன்ஸ், டி ஹாவிலாண்ட் ஹெரான்ஸ் மற்றும் மூன்று ஏர்ஸ்பீட் தூதர்களை இயக்கியது. பட்லர் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களின் உரிமையை ஊக்குவித்தார், 1947 இல் அவர்கள் 51 சதவீதத்தை வைத்திருந்தனர். 1940 களின் பிற்பகுதியில், சிஃப்லி தொழிலாளர் அரசாங்கம் விமான நிறுவனங்களை தேசியமயமாக்க முயன்றது. 1950 களின் முற்பகுதியில் கூட்டணி அரசாங்கம் தேசியமயமாக்கலை கைவிட்டு, அதற்கு பதிலாக அன்செட் ஏர்வேஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்-ஆஸ்திரேலியா ஏர்லைன்ஸுக்கு ஆதரவாக இரண்டு விமானக் கொள்கையை ஏற்றுக்கொண்டது. ஆர்தர் பட்லர் இந்த போக்கை எதிர்த்துப் போராடினார், இதில் 1950 களின் முற்பகுதியில் ஆஸ்திரேலிய நேஷனல் ஏர்வேஸ் வாங்கும் நோக்கம் இருந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில் பட்லர் இரண்டு விக்கர்ஸ் விஸ்கவுண்ட்ஸை வாங்கினார். அன்செட் டிரான்ஸ்போர்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் 1957 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய நேஷனல் ஏர்வேஸை கையகப்படுத்தியது, இதனால் பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் பாராட்டத்தக்க பங்குகளைப் பெற்றது, பின்னர் அது பட்லரைக் கட்டுப்படுத்தும் வரை ஊழியர்களின் பங்குதாரர்களிடமிருந்து அதிகமான பங்குகளை வாங்கியது. கட்டுப்பாட்டைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கோ அல்லது மீட்டெடுப்பதற்கோ சட்டபூர்வமான மற்றும் போர்ட்ரூம் போர் இருந்தபோதிலும், ஆர்தர் பட்லர் தோல்வியடைந்தார். 1958 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், பட்லருக்கு நிர்வாக இயக்குனர் பதவி வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார், இது 1959 ஆம் ஆண்டில் நியூ சவுத் வேல்ஸின் ஏர்லைன்ஸ் ஆக அன்செட்டுடன் திறம்பட இணைக்கப்பட்டது, பின்னர் அன்செட் எக்ஸ்பிரஸில் இணைக்கப்பட்டது. ஆர்தர் பட்லர் 1958 ஆம் ஆண்டில் விமானப் போக்குவரத்துக்கான சேவைகளுக்காக பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். டெஸ்டினேஷன்ஸ் பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் பின்வரும் விமான நிலையங்களுக்கு இயக்கப்படுகிறதுஃ ஆஸ்திரேலியாவில் ஆஸ்திரேலியா ஏவியேஷனின் செயலிழந்த விமானங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பட்லர் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் கோ-சிட்னி ஆர்தர் பட்லர் காப்பகத்தின் பவர்ஹவுஸ் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள படங்கள்-கோப்புகள் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஏர்லைன் டிக்கெட்டுகள்-ஏர்லைன்ஸ் ஆஃப் என். எஸ். டபிள்யூ. - பட்லர் பேக்கேஜ் குறிச்சொற்களின் படங்கள், சுமார் 1954-55 ஆஸ்திரேலிய சிவில் ஏர்க்ராஃப்ட் VH-AMA-AZY சீரிஸ்-எட் கோட்ஸ் கலெக்ஷன்ஃ VH-AOG டிசி-3 உட்பட 5 உள்ளீடுகளைக் காண்க (டிசம்பர் 15,1955 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸின் போர்க்கில் விபத்துக்குள்ளாகி தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது) 1934 இல் நிறுவப்பட்ட ஆஸ்திரேலியா ஏர்லைன்ஸின் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்கள் 1959 இல் நிறுவப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய நிறுவனங்கள் 1934 இல் நிறுவப்பட்டன