Limehouse
லைம்ஹவுஸ் என்பது கிழக்கு லண்டனில் உள்ள லண்டன் போரோ ஆஃப் டவர் ஹேம்லட்ஸில் உள்ள ஒரு மாவட்டமாகும். இது சேரிங் கிராஸுக்கு கிழக்கே, தேம்ஸ் ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் உள்ளது. ஆற்றின் அருகாமையில் இருப்பது இதற்கு ஒரு வலுவான கடல்சார் தன்மையை அளித்துள்ளது, இது அதன் ஆற்றங்கரை பொது வீடுகள் மற்றும் தி கிரேப்ஸ் மற்றும் லைம்ஹவுஸ் படிக்கட்டுகள் போன்ற படிகள் வழியாக தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மிடில்செக்ஸ் பாரம்பரிய மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 1888 ஆம் ஆண்டு உள்ளூராட்சிச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இது லண்டனின் சடங்கு கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, பின்னர் 1965 ஆம் ஆண்டில் கிரேட்டர் லண்டனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இப்பகுதி அதன் பெயரை லைம்ஹவுஸ் ரீச் என்று அழைக்கிறது, இது தேம்ஸ் ஆற்றின் ஒரு பகுதியாகும், இது தெற்கே மில்வால் வரை செல்கிறது, பின்னர் குகோல்ட்ஸ் பாயிண்ட், ரோதர்ஹித்தில் வலது கோண வளைவை உருவாக்குகிறது. குக்கோல்ட்ஸ் பாயிண்டின் மேற்கு முதல் கிழக்கு பகுதி கீழ் குளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வரலாறு சொற்பிறப்பியல் இந்த பெயர் உள்ளூர் சுண்ணாம்பு சூளைகள் அல்லது, இன்னும் துல்லியமாக, சுண்ணாம்பு ஓஸ்ட்ஸ், ஆற்றின் அருகே மற்றும் லண்டன் துறைமுகங்களில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு சேவை செய்யும் பெரிய மட்பாண்டங்களால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பெயர் பழைய ஆங்கில லிம்-ஆஸ்ட் "லைம்-ஓஸ்ட்" என்பதிலிருந்து வந்தது. ஆரம்பகால குறிப்பு 1356 இல் லெஸ் லிம்ஹோஸ்டஸைப் பற்றியது. இந்த இடம் 1473 ஆம் ஆண்டில் "லைமெஹர்ஸ்ட்" என்று தோன்றுகிறது, ஆக்கிரமிப்பு "லைமெப்ரெனார்" என்று தோன்றுகிறது, 'லைம்ஹவுஸ்' என்ற பெயர் சில நேரங்களில் தவறாக அங்கு இறங்கிய மாலுமிகளின் புனைப்பெயரிலிருந்து பெறப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது, அவர்கள் ராயல் கடற்படை ஸ்கர்வியைத் தடுக்க தங்கள் மாலுமிகளுக்கு எலுமிச்சை சாறு கட்டாய ரேஷனுக்குப் பிறகு லைம்-ஜூசர்ஸ் அல்லது லைமீஸ் என்ற பெயரைப் பெற்றனர். இந்த பெயர் 1417 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தப்பட்டதுஃ இன்க்விசிசியோ கேப்டா சப் 'லிட்டஸ் தோமிசி அபுட் லிம்ஹோஸ்டிஸ் ப்ரோ மோர்டே தோம் ஃபிராங்க். (தாமஸ் ஃபிராங்கின் மரணத்திற்காக தேம்ஸ் கரையில் லிம்ஹோஸ்டீஸால் விசாரணை நடத்தப்பட்டது) ஆகஸ்ட் 17, ஹென்றி வி. [கி. பி. 1417], நகரத்தின் சுதந்திரம் மற்றும் உரிமையின் கீழ் "லெஸ் லைம்ஹோஸ்டஸ்" முன், மேயர் ஹென்றி பார்டோன் மற்றும் கிங்ஸ் எஸ்கேட்டர் முன், தாமஸ் ஃபிராங்கின் மரணத்திற்கான காரணம் குறித்து விசாரணை நடத்தப்பட்டது, ஹெரெவிச்சின் தாமஸ் ஃபிராங்க், மறைந்த ஸ்டீர்மேன் (நடத்துனர்) அல்லது பிரஷ்யாவில் உள்ள டான்ஸ்கின் "லா மேரி நைக்ட்" என்ற கப்பலின் "லா மேரி நைக்ட்". ஜான் பெய்லிள், மத்தேயு ஹோல்ம், ராபர்ட் மார்லி, ஹென்றி மார்க், அலெக்சாண்டர் பிரையன், ஜான் கோபி, ரிச்சர்ட் ஹெர்வி, வால்டர் ஸ்டீல், பீட்டர் வெஸ்ட், ரிச்சர்ட் ஸ்டோவெல், ஜான் டைஸ் மற்றும் வால்டர் புரூன் ஆகியோர் நடுவர் குழுவில் பதவியேற்றனர். மேற்கூறிய தாமஸ் ஃபிராங்க் ஒரு நங்கூரமான நிர்வாக வரலாற்றின் கூர்மையான முனையில் விழுந்து கொல்லப்பட்டதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர், இப்பகுதி வரலாற்று (அல்லது பண்டைய) மிடில்செக்ஸ் கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் இராணுவ மற்றும் பெரும்பாலான (அல்லது அனைத்து) சிவில் கவுண்டி செயல்பாடுகளும் உள்நாட்டில் நிர்வகிக்கப்பட்டன, டவர் டிவிஷன் (டவர் ஹாம்லெட்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), டவர் ஹாம்லெட்ஸின் லார்ட்-லெப்டினன்ட் தலைமையில் (பதவி எப்போதும் லண்டன் கோபுரத்தின் கான்ஸ்டபிளால் நிரப்பப்பட்டது). 1889 ஆம் ஆண்டில் லைம்ஹவுஸ் லண்டனின் புதிய கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக மாறியபோது டவர் பிரிவின் பங்கு முடிவுக்கு வந்தது. லண்டன் கவுண்டி 1965 இல் கிரேட்டர் லண்டனாக மாற்றப்பட்டது. கடல்சார் இணைப்புகள் அதன் அடித்தளத்திலிருந்து, லைம்ஹவுஸ், அண்டை நாடான வேப்பிங்கைப் போலவே, நிலத்தை விட நதியுடன் சிறந்த இணைப்புகளை அனுபவித்துள்ளது, நிலப் பாதை ஒரு சதுப்பு நிலத்தின் குறுக்கே உள்ளது. இடைக்காலத்தின் பிற்பகுதியில் விரிவான துறைமுகங்கள் மற்றும் வளைவுகளுடன் லைம்ஹவுஸ் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க துறைமுகமாக மாறியது. துறைமுகங்கள் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு பெரும்பாலான சரக்குகள் லண்டன் குளத்தில் வெளியேற்றப்பட்டாலும், கப்பல் கட்டுதல், கப்பல் சரவிளக்கு மற்றும் கயிறு தயாரித்தல் போன்ற தொழில்கள் லைம்ஹவுஸில் நிறுவப்பட்டன. லைம்ஹவுஸ் படுகை 1820 ஆம் ஆண்டில் ரீஜண்ட்ஸ் கால்வாய் கப்பல்துறையாக திறக்கப்பட்டது. இது தேம்ஸ் நதிக்கும் கால்வாய் அமைப்புக்கும் இடையிலான ஒரு முக்கியமான இணைப்பாக இருந்தது, அங்கு பெரிய கப்பல்களிலிருந்து ஆழமற்ற-இழுவை கால்வாய் படகுகளுக்கு சரக்குகளை மாற்ற முடியும். இந்த கப்பல்களின் கலவையை இன்னும் வடிநிலத்தில் காணலாம்ஃ கால்வாய் குறுகிய படகுகள் கடல் படகுகளுடன் தோள்களில் தேய்த்துக் கொண்டிருக்கின்றன. டியூடர் சகாப்தத்திலிருந்து 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, கப்பல் குழுவினர் சாதாரண அடிப்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டனர். புதிய மற்றும் மாற்றுக் குழுவினர் அவர்கள் எங்கிருந்தாலும் காணப்படுவார்கள்-தங்கள் சொந்த நீரில் உள்ள வெளிநாட்டு மாலுமிகள் உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களில் உள்ள நீரோட்டங்கள் மற்றும் ஆபத்துகள் பற்றிய அறிவுக்காக குறிப்பாக மதிப்புமிக்கவர்கள். குழுவினருக்கு அவர்களின் பயணங்களின் முடிவில் ஊதியம் வழங்கப்படும், தவிர்க்க முடியாமல், கினியா கடற்கரையிலிருந்து லாஸ்கர்கள் மற்றும் ஆப்பிரிக்கர்களின் காலனிகள் உட்பட வெளிநாட்டு மாலுமிகளின் நிரந்தர சமூகங்கள் நிறுவப்பட்டன. பெரிய சீன சமூகங்கள் ஷாட்வெல், லைம்ஹவுஸ் மற்றும் அருகிலுள்ள பாப்லரின் பென்னிஃபீல்ட்ஸ் பகுதியில் வளர்ந்தன. ஓபியம் மற்றும் தேயிலை வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டிருந்த வணிகர்களின் குழுவினரால், குறிப்பாக ஹான் சீனர்களால் இவை நிறுவப்பட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இப்பகுதி ஓபியம் குகைகளுக்கு புகழைப் பெற்றது, பெரும்பாலும் சாக்ஸ் ரோமர் மற்றும் பிறரின் கூழ் புனைகதை படைப்புகளில் இடம்பெற்றது. கிழக்கு முனையின் பெரும்பகுதியைப் போலவே இது குடியேற்றத்திற்கான மையமாக இருந்தது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் பேரழிவுக்குப் பிறகு பல சீன சமூகத்தினர் சோஹோவுக்கு இடம்பெயர்ந்தனர். 1832 பிப்ரவரி 12 அன்று, காலராவின் முதல் வழக்கு லண்டனில் லைம்ஹவுஸில் பதிவாகியது. 1817 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் முதன்முதலில் விவரிக்கப்பட்ட இது, ஹாம்பர்க் வழியாக இங்கு பரவியது. இந்த தொற்றுநோயால் 800 பேர் இறந்தாலும், அதே ஆண்டில் காசநோயால் இறந்தவர்களை விட இது குறைவாக இருந்தது. துரதிருஷ்டவசமாக, 1848 மற்றும் 1858 ஆம் ஆண்டுகளில் காலரா மீண்டும் வந்தது. முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கால்வாய் போக்குவரத்தின் மறுமலர்ச்சி இதற்கு ஒரு சுருக்கமான ஸ்வான்சோங்கை வழங்கியிருந்தாலும், ரயில்வேயின் வளர்ச்சியுடன் லைம்ஹவுஸ் வடிநிலத்தை ஒரு முக்கிய விநியோக மையமாக பயன்படுத்துவது குறைந்தது. இன்று, ஸ்டீபனி வரலாற்று அறக்கட்டளை இப்பகுதியின் வரலாற்றில் பொதுமக்களின் கல்வியை மேம்படுத்துவதற்காக செயல்படுகிறது. நவீன லைம்ஹவுஸ் லைம்ஹவுஸ் படுகை 1960 களின் பிற்பகுதியில் மூடப்பட்ட முதல் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். 1981 வாக்கில், லைம்ஹவுஸ் கப்பல்துறை அளவிலான உடல், சமூக மற்றும் பொருளாதார சரிவைப் பகிர்ந்து கொண்டது, இது லண்டன் கப்பல்துறை மேம்பாட்டுக் கழகத்தை அமைக்க வழிவகுத்தது. நவம்பர் 1982 இல், எல். டி. டி. சி அதன் லைம்ஹவுஸ் பகுதி மேம்பாட்டு மூலோபாயத்தை வெளியிட்டது. இது லைம்ஹவுஸ் வடிநிலத்திற்கான தற்போதைய திட்டங்களின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது, மேலும் எதிர்கால மேம்பாடு, வீட்டுவசதி புதுப்பித்தல் மற்றும் லைம்ஹவுஸ் முழுவதும் சுற்றுச்சூழல் மேம்பாடுகள் குறித்த விவாத கட்டமைப்பை வழங்கியது. இது நான்கு முக்கிய திட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டதுஃ லைம்ஹவுஸ் பேசின், ஃப்ரீ டிரேட் வார்ஃப், அப்போது லைட் ரேபிட் டிரான்ஸிட் ரூட் (டி. எல். ஆர்) என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் டாக்லாண்ட்ஸ் நார்தர்ன் ரிலீஃப் ரோடு, ஐல் ஆஃப் டாக்ஸின் வடக்கே தி ஹைவே மற்றும் ஈஸ்ட் இந்தியா டாக் இடையே ஒரு சாலை நடைபாதை. 1980 களின் நடுப்பகுதியில், அருகிலுள்ள ஐல் ஆஃப் டாக்ஸ் (குறிப்பாக கேனரி வார்ஃப்) முன்னேற்றங்கள், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளை வழங்குவதற்கான ஊக்கியாக நிரூபிக்கப்பட்டன, இது லைம்ஹவுஸ் மற்றும் லண்டன் கப்பல்துறையின் வேறு சில பகுதிகளுக்கு பயனளித்தது. கேனரி வார்ஃப் முன்மொழிவுகளின் முழுமையான அளவு மற்றும், சரியான நேரத்தில், வளர்ச்சியின் முதல் கட்டத்தை விரைவாக செயல்படுத்துவது, போக்குவரத்து மேம்பாடுகளுக்கு உத்வேகம் அளித்தது, இது லைம்ஹவுஸ் மற்றும் ஐல் ஆஃப் டாக்ஸின் வாய்ப்புகளை முற்றிலுமாக மாற்றியது. கைவிடப்பட்ட ரீஜண்ட்ஸ் கால்வாய் கப்பல்துறை லைம்ஹவுஸ் மெரினாவாக மாற்றப்பட்டது. ட்ராக்ஸி கச்சேரி நடைபெறும் இடம் வணிகச் சாலையில் உள்ள லைம்ஹவுஸில் அமைந்துள்ளது. அரசியல் ஜூலை 30,1909 அன்று, நிதியமைச்சர் டேவிட் லாயிட் ஜார்ஜ் லைம்ஹவுஸில் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய உரையை நிகழ்த்தி, அவரது "மக்கள் வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கு" எதிர்ப்பு தெரிவித்ததற்காகவும், வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் சமூக நோக்கங்களைப் பற்றி பேசியதற்காகவும் பிரபுக்கள் சபையைத் தாக்கினார். இது 'லைம்ஹவுஸுக்கு' என்ற வினைச்சொல்லின் தோற்றம், "1909 இல் லைம்ஹவுஸில் திரு லாயிட் ஜார்ஜ் செய்ததைப் போன்ற எரியும் (அரசியல்) உரைகளைச் செய்வது". 1906 முதல் 1909 வரை, கிளெமென்ட் அட்லி தனது பழைய பள்ளியால் நடத்தப்படும் லைம்ஹவுஸில் தொழிலாள வர்க்க சிறுவர்களுக்கான கிளப்பான ஹெய்லிபரி ஹவுஸின் மேலாளராக பணியாற்றினார். இதற்கு முன்பு, அட்லியின் அரசியல் கருத்துக்கள் பழமைவாதமாக இருந்தன, ஆனால் குடிசைப்பகுதி குழந்தைகளுடன் பணிபுரியும் போது அவர் கண்ட வறுமை மற்றும் பற்றாக்குறையால் அவர் அதிர்ச்சியடைந்தார், இதனால் அவர் ஒரு சோசலிஸ்ட் ஆனார். அவர் 1908 இல் சுயாதீன தொழிலாளர் கட்சியில் சேர்ந்தார், 1919 இல் ஸ்டெப்னியின் மேயராக ஆனார். 1922 பொதுத் தேர்தலில், அட்லி துணைப் பிரதமராக இருந்தபோது அவர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய லைம்ஹவுஸ் தொகுதியின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக (எம். பி.) ஆனார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அவர் தொகுதிகளை வால்தாம்ஸ்டோவ் மேற்கிற்கு மாற்றினார். ஜனவரி 25,1981 அன்று, எம். பி. க்கள் ஷெர்லி வில்லியம்ஸ், ராய் ஜென்கின்ஸ், வில்லியம் ரோட்ஜர்ஸ் மற்றும் டேவிட் ஓவன் ஆகியோர் குறுகிய தெருவில் உள்ள லைம்ஹவுஸ் கட் பாலத்தின் மீது இருந்து லைம்ஹவுஸ் பிரகடனத்தை வெளியிட்டனர்ஃ அவர்கள் முன்பு சேர்ந்திருந்த தொழிலாளர் கட்சியில் உள்ள தொழிற்சங்கங்களுக்கு தொகுதி வாக்குகளை வழங்குவதை எதிர்த்து சமூக ஜனநாயகத்திற்கான கவுன்சில் உருவாக்கப்பட்டது. அவர்கள் விரைவில் சமூக ஜனநாயகக் கட்சியில் முன்னணி அரசியல்வாதிகளாக மாறினர். இன்று, லைம்ஹவுஸ் பாப்லர் மற்றும் லைம்ஹவுஸ் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் 2019 முதல் ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் அப்சனா பேகம் எம். பி. (லேபர்) மற்றும் 2016 முதல் லண்டன் சட்டமன்றத்தில் உன்மேஷ் தேசாய் ஏ. எம். (லேபர்) ஆகியோரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் இப்பகுதி 1921 ஆம் ஆண்டில் டக்ளஸ் ஃபர்பர் (பாடலாசிரியர்) மற்றும் பிலிப் பிரஹம் (இசையமைப்பாளர்) ஆகியோரை பிரபலமான ஜாஸ் தரமான "லைம்ஹவுஸ் ப்ளூஸ்" எழுதத் தூண்டியது, இது ஜாக் புகேனன் மற்றும் கெர்ட்ரூட் லாரன்ஸ் ஆகியோரால் "ஏ டு இசட்" என்ற இசை மறுபிரசுரத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வெகு காலத்திற்குப் பிறகு, ஜீக்ஃபெல்ட் ஃபோலிஸ் (1946) என்ற இசைத் திரைப்படத்தில் ஃப்ரெட் ஆஸ்டைர் மற்றும் லூசில் ப்ரெமர் நடித்த "லைம்ஹவுஸ் ப்ளூஸ்" என்ற பாலேவிலும், ஸ்டார்! (1968). இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் நடிகர்கள் மஞ்சள் நிறத்தில் இருந்தனர். திரைப்படத்தில் மற்ற குறிப்பிடத்தக்க நடிப்புகளில் ஹோகி கார்மைக்கேல் டூ ஹேவ் அண்ட் ஹேவ் நாட் (1944) மற்றும் போரா மைன்விச் மற்றும் அவரது ஹார்மோனிகா ராஸ்கல்ஸ் இன் ஒன் இன் எ மில்லியன் (1936) ஆகியவை அடங்கும். ஜார்ஜ் ராஃப்ட் நடித்த 1934 ஆம் ஆண்டு திரைப்படத்தின் பெயரும் லைம்ஹவுஸ் ப்ளூஸ் ஆகும். தாமஸ் பர்க் லைம்ஹவுஸ் நைட்ஸ் (1916) என்ற கதைகளின் தொகுப்பை எழுதினார், இது லண்டனின் வறுமையால் பாதிக்கப்பட்ட லைம்ஹவுஸ் மாவட்டத்தின் வாழ்க்கையை மையமாகக் கொண்டது. பர்க்கின் பல புத்தகங்களில் சீன கதாபாத்திரமான குவாங் லீ கதையாசிரியராக இடம்பெற்றுள்ளார். சாக்ஸ் ரோமரின் ஃபூ மஞ்சு புத்தகங்களிலும் இப்பகுதி இடம்பெற்றுள்ளது, அங்கு ஒரு லைம்ஹவுஸ் ஓபியம் டென் சீன சூப்பர் வில்லனின் மறைவிடமாக செயல்படுகிறது. ஈஸ்ட் எண்ட் ஓபியம் டென்ஸ் பற்றிய கருத்து சார்லஸ் டிக்கன்ஸ் அருகிலுள்ள ப்ளூகேட் ஃபீல்ட்ஸில் உள்ள ஒரு ஓபியம் டெனுக்கு விஜயம் செய்ததைப் பற்றிய விளக்கத்துடன் தோன்றியதாகத் தெரிகிறது, இது அவரது கடைசி, முடிக்கப்படாத, நாவலான தி மிஸ்டரி ஆஃப் எட்வின் ட்ரூட் (1870) இல் சில காட்சிகளை ஊக்கப்படுத்தியது. மிக சமீபத்தில், ஆலன் மூரின் பிரபலமான கிராஃபிக் நாவல்கள், ஃப்ரம் ஹெல் (1989) மற்றும் தி லீக் ஆஃப் எக்ஸ்ட்ராஆர்டினரி ஜென்டில்மேன் (1999) ஆகியவை விக்டோரியன் லண்டனில் இப்பகுதியின் மோசமான குற்றவியல் பற்றிய பல குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. விக்டோரியன் கால லைம்ஹவுஸ் பீட்டர் அக்ராய்ட் எழுதிய டான் லெனோ அண்ட் தி லைம்ஹவுஸ் கோல்ம் (1995) என்ற நாவலின் அமைப்பாகும், இது மோசமான 'லைம்ஹவுஸ் கோல்ம்' தொடர் கொலைகளின் கற்பனையான விவரம். இந்த பகுதி அன்னா மே வோங்கின் 1929 திரைப்படமான பிக்காடில்லியிலும் தோன்றியது, அங்கு, கடினமாக கவர்ந்திழுக்கும் ஷோஷோவாக, வோங் லைம்ஹவுஸ் சைனாடவுன் மர்மத்தை உள்ளடக்கியதாகக் கூறப்படுகிறது. லண்டனின் லைம்ஹவுஸ் மாவட்டம் டி. டபிள்யூ. கிரிஃபித் (1919) இயக்கிய "உடைந்த மலர்கள்" அல்லது "தி யெல்லோ மேன் அண்ட் தி கேர்ள்" என்ற அமைதியான திரைப்படத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. 1926 ஆம் ஆண்டு டாட் பிரவுனிங் இயக்கிய மற்றும் லான் சேனி நடித்த "தி பிளாக்பேர்ட்" திரைப்படத்தின் அமைப்பாகவும் லைம்ஹவுஸ் உள்ளது. 1942 ஆம் ஆண்டு வெளியான ஷெர்லாக் ஹோம்ஸ் அண்ட் தி வாய்ஸ் ஆஃப் டெரர் என்ற திரைப்படத்தில் லைம்ஹவுஸ் மாவட்டம் முக்கியமாக இடம்பெற்றுள்ளது, அப்போது ஹோம்ஸ் ஒரு நாஜி முகவரைப் பிடிக்க உதவுவதற்காக விரும்பத்தகாத குடியிருப்பாளர்களின் உதவியை பட்டியலிடுகிறார். சொசைட்டி செயின்ட் அன்னேஸ் லைம்ஹவுஸ் நிக்கோலஸ் ஹாக்ஸ்மூர் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. கோபுரத்தின் மேல் வைக்க முதலில் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு பிரமிடு இப்போது கல்லறையில் உள்ளது. இந்த தேவாலயம் லைம்ஹவுஸ் டவுன் ஹாலுக்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் லைம்ஹவுஸ் நூலகத்திற்கு அருகில் உள்ளது, தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் இரண்டும், முந்தையது இப்போது ஒரு சமூக மையமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாலையின் குறுக்கே மாலுமிகளின் பணி உள்ளது, அங்கு சூழ்நிலைவாத சர்வதேசம் 1960 இல் அதன் மாநாட்டை நடத்தியது. இந்த கட்டிடம் பின்னர் வீடற்றவர்களுக்கான சிதைந்துபோன விடுதியாக மாறியது, இது அதன் மோசமான நிலைக்கு பெயர் பெற்றது, இருப்பினும் இது ஒரு ஆடம்பர அடுக்குமாடி குடியிருப்பாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. மேலும் தென்மேற்கில், தேம்ஸ் வளைவுகளின் பின்புறத்தில் ஓடும் லைம்ஹவுஸின் வரலாற்று முதுகெலும்பாகிய குறுகிய தெரு, லண்டனில் எஞ்சியிருக்கும் ஆரம்பகால ஜோர்ஜிய மாடிகளில் ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது. மொட்டை மாடிக்கு அடுத்ததாக வரலாற்று சிறப்புமிக்க திராட்சை பப் உள்ளது, இது 1720 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் சார்லஸ் டிக்கன்ஸுக்கு நன்கு அறியப்பட்டிருந்தது, இது எங்கள் பரஸ்பர நண்பரின் சிக்ஸ் ஜாலி ஃபெலோஷிப் போர்டர்களாக இடம்பெற்றது. ஒரு சில கதவுகள் பூட்டியின் ரிவர்சைடு பட்டியில் இருந்தன, ஆனால் இது 2012 இல் மூடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரில் நூற்றுக்கணக்கான வீடுகள், டெய்லர் வாக்கர் & கோவின் பார்லி மோவ் மதுபானம் மற்றும் ஒரு பள்ளி உட்பட குறுகிய தெருவின் மறுபுறத்தில் உள்ள கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கட்டிடமும் குண்டுவெடிப்பால் அழிக்கப்பட்டது. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்கு ஒரு முன்னாள் பொது இல்லமாகும், இது உள்ளூரில் 'தி ஹவுஸ் தி லெஃப்ட் பிஹைண்ட்' என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது உயிர் பிழைத்த ஒரே விக்டோரியன் மொட்டை மாடியில் இருந்தது. மூன்று பெரிய துணைத் தூண்களின் உதவியுடன் இது இன்றும் நிற்கிறது. தெருவில் மேலும் 'தி நாரோ', ஒரு காஸ்ட்ரோபப், இப்போது கார்டன் ராம்சே ஆல் நடத்தப்படுகிறது. இது தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட, முன்னாள் கப்பல்துறை மற்றும் சுங்க இல்லத்தில், லைம்ஹவுஸ் கப்பல்துறைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டெப்னி கிரீன்கோட் பள்ளி என்பது சர்ச் ஆஃப் இங்கிலாந்தின் ஆரம்பப் பள்ளியாகும், இது 1710 ஆம் ஆண்டில் முன்னணி சமூக உறுப்பினர்களால் உள்ளூர் குழந்தைகளுக்கு நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு தொழில்துறையிலிருந்து கலப்பு, பன்முக கலாச்சார குடியேற்றமாக மாறியதால் இப்பகுதிக்கு சேவை செய்துள்ளது, இது இன்று லைம்ஹவுஸ் ஆகிவிட்டது. பழைய லண்டன் மற்றும் பிளாக்வால் ரயில்வே இயங்குதளங்களின் இடத்தில் கட்டப்பட்ட புதிய இயங்குதளங்களுடன் (பிளாட்ஃபார்ம் 3 மற்றும் 4) 1987 ஜூலை 31 அன்று பழைய எல்பிஆர் பாதையின் மீது இயங்கி வந்த டாக்லேண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வே செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது; அந்த ஆண்டு மே 11 அன்று ஸ்டேஷன் ஸ்டீபனி ஈஸ்டில் இருந்து லைம்ஹவுஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது ஸ்டீபனி அல்ல, லைம்ஹவுஸில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது தேசிய ரயில் சி 2 சி மற்றும் டி. எல். ஆர் சேவைகளால் வழங்கப்படுகிறது. மார்ச் மற்றும் அக்டோபர் 2007 க்கு இடையில், லண்டனுக்கான போக்குவரத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட £ 1.85m திட்டத்தில் மேற்கு இந்திய க்வே விதானம் மாற்றப்பட்டது. மேற்கு இந்திய கடற்கரையிலிருந்து கேனரி வார்ஃப் வரையிலான தூரம் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் மற்றும் டாக்லேண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வே அமைப்பில் மிகக் குறுகிய தூரமாகும். 1991 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 22 ஆம் தேதி, டெல்டா சந்திப்பில், மேற்கு இந்திய குவே பாலத்தில் லைம்ஹவுஸ் மற்றும் பாப்லர் இடையே இரண்டு ரயில்கள் மோதியது, இதனால் கணினி மூடப்பட்டு பயணிகளை ஏணி மூலம் வெளியேற்ற வேண்டியிருந்தது. பேருந்துகள் 15,115,135, டி3 வழித்தடங்கள் மற்றும் இரவு நேர பேருந்து வழித்தடங்கள் என்15, என்550 மற்றும் என்551 உட்பட பல லண்டன் பேருந்து வழித்தடங்கள் லைம்ஹவுஸுக்கு சேவை செய்கின்றன. சாலைகள், சைக்கிள் ஓட்டுதல், நடைபயிற்சி சுண்ணாம்புக்கல் தேசிய சாலை நெட்வொர்க்குடன் ஏ13 வணிகச் சாலை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேற்கு-கிழக்கே சுண்ணாம்புக்கல் வழியாக செல்கிறது, அதே நேரத்தில் ஏ1203 சுண்ணாம்புக்கல் இணைப்பு சுரங்கப்பாதை சுண்ணாம்புக்கல் வடிநிலத்தின் கீழ் செல்கிறது, இது நெடுஞ்சாலையை டாக்லேண்ட்ஸ் வடக்கு நிவாரண சாலையுடன் இணைக்கிறது. ரோதர்ஹித் சுரங்கப்பாதையின் வடக்கு நுழைவாயில் லைம்ஹவுஸில், வடிநிலத்தின் மேற்கே மற்றும் லைம்ஹவுஸ் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ளது. குறுகிய தெரு தேம்ஸ் பாதையின் வடக்குக் கரையின் ஒரு பகுதியாகும், இது முன்பு லைம்ஹவுஸின் முக்கிய தெருவாக இருந்தது, இதில் டவர் கேட்வே முதல் பார்க்கிங் வரை சைக்கிள் சூப்பர் நெடுஞ்சாலை சிஎஸ் 3 அடங்கும், மேலும் இது லண்டனின் முதல் சைக்கிள் சூப்பர் நெடுஞ்சாலைகளில் ஒன்றாகும். சில உள்ளூர்வாசிகள் சிஎஸ் 3 ஐ குறுகிய தெருவிலிருந்து வணிகச் சாலைக்கு மாற்ற வேண்டும் என்று கோரி ஒரு மனுவை எழுப்பினர், தெரு மிகவும் குறுகியது என்றும், பாதை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து துஷ்பிரயோகம் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சம்பவங்கள் கடுமையாக அதிகரித்துள்ளன என்றும் வாதிட்டனர். லண்டனுக்கான போக்குவரத்து (டி. எஃப். எல்) அதை நகர்த்துவதற்கான திட்டம் எதுவும் இல்லை என்று கூறியது. முன்னாள் மேயர் போரிஸ் ஜான்சன் இந்த தேர்வை நகரத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே ஏற்கனவே பிரபலமான ஒரு சாலை என்று ஆதரித்தார். இருப்பினும் லண்டன் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிரச்சாரம் இந்த பாதையை ஆதரித்தது, ஆனால் மேம்பாடுகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், டி. எஃப். எல் சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து லோகோக்களை அகற்ற ஒப்புக்கொண்டது, ஆனால் பாதையை மாற்றவில்லை. லைம்ஹவுஸ் இணைப்பு சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலால் இப்பகுதி துண்டிக்கப்பட்டு, பார்க்கிங் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், வாகன அணுகல் குறைவாக உள்ளது, இருப்பினும், இது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு நியாயமான அமைதியை அளிக்கிறது. முன்னாள் வெளியுறவுச் செயலாளர் டேவிட் ஓவெனின் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளின் ஒரு பகுதியாக, ஃபோர்ஷோர் பொது அணுகல் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தேசிய சைக்கிள் பாதை 1 வடக்கு மற்றும் தெற்கில் லைம்ஹவுஸிலும் இயங்குகிறது. நீர்வழிகள் இனி ஒரு வேலை செய்யும் கப்பல்துறை இல்லை என்றாலும், அதன் மெரினாவுடன் லைம்ஹவுஸ் பேசின் ஒரு வேலை செய்யும் வசதியாக உள்ளது. உயிர் பிழைத்த துறைமுகக் கட்டிடங்களுக்கும் இது பொருந்தாது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை இப்போது மிகவும் விரும்பத்தக்க குடியிருப்பு சொத்துக்களாக உள்ளன. லைம்ஹவுஸ் படுகை வடக்கே வணிக சாலை பூட்டு வழியாக ரீஜண்ட் கால்வாயுடனும், தெற்கே லைம்ஹவுஸ் படுகை பூட்டு வழியாக தேம்ஸ் நதியுடனும் இணைகிறது. லைம்ஹவுஸ் கட் வடிநிலத்தை கிழக்கில் லீ நதியுடன் இணைக்கிறது. குறிப்பிடத்தக்க குடியிருப்பாளர்கள் சர் ஹம்ப்ரி கில்பர்ட் இங்கு வசித்து வந்தார், மேலும் வடமேற்கு பாதையை திறப்பதற்கான வழக்கறிஞராக இருந்தார். இது மார்ட்டின் ஃப்ரோபிஷரை பாஃபின் தீவுக்குச் செல்ல தூண்டியது, மேலும் அவர் ஒரு மர்மமான கருப்பு பாறையுடன் திரும்பினார். லார்ட் பர்க்லி மற்றும் லெய்செஸ்டர் ஏர்ல் ஆகியோருடன் கில்பர்ட் சொசைட்டி ஆஃப் தி நியூ ஆர்ட்டை நிறுவினார், அவர்கள் லைம்ஹவுஸில் தங்கள் இரசாயன ஆய்வகத்தைக் கொண்டிருந்தனர், இருப்பினும், கருப்பு பாறையை தங்கமாக மாற்றுவதற்கான அவர்களின் முயற்சிகள் பலனளிக்கவில்லை. (ஹம்ப்ரேயின் சகோதரர் அட்ரியன் கில்பர்ட் ஒரு சிறந்த இரசவாதியாக அறியப்பட்டார் மற்றும் ஜான் டீ உடன் நெருக்கமாக பணியாற்றினார். கேப்டன் கிறிஸ்டோபர் நியூபோர்ட் 1595 வரை பல ஆண்டுகள் லைம்ஹவுஸில் வாழ்ந்தார். அவர் ஒரு ஏழை கேபின் பையனில் இருந்து ஒரு பணக்கார ஆங்கில தனியார் மற்றும் இறுதியில் ராயல் கடற்படையின் எஜமானர்களில் ஒருவராக பாய்மர அணிகளில் உயர்ந்தார். அவர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் ஸ்பானிஷ் பொக்கிஷக் கப்பல்களைக் கொள்ளையடித்து பணக்காரரானார். 1607 ஆம் ஆண்டில் அவர் சூசன் கான்ஸ்டன்ட் கப்பலில் பயணம் செய்தார், அதைத் தொடர்ந்து காட்ஸ்பீட் அண்ட் டிஸ்கவரி, கடற்படைத் தளபதியாக ஜேம்ஸ்டவுனுக்கு சென்றார். ஜேம்ஸ்டவுனுக்கு ஐந்து பயணங்கள் மூலம் வட அமெரிக்காவில் இங்கிலாந்தின் காலடி எடுத்து வைக்க அவர் உதவினார். அவர் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் பயணம் செய்தார், இன்றைய இந்தோனேசியாவில் உள்ள ஜாவா தீவில் உள்ள பான்டாமுக்கு ஒரு வர்த்தக பயணத்தில் இறந்தார். லைம்ஹவுஸில் அவரது படகோட்டுதல் அனுபவம் அவரை மரைனரின் லைம்ஹவுஸைச் சேர்ந்த கேப்டன் கிறிஸ்டோபர் நியூபோர்ட் என்று அழைத்தது. சார்லஸ் டிக்கன்ஸின் காட்பாதர், கிறிஸ்டோபர் ஹஃபாம், 12 சர்ச் ரோ (நெவெல் ஸ்ட்ரீட்) இல் இருந்து தனது பாய்மர வணிகத்தை நடத்தினார். டிக்கன்ஸின் டோம்பி அண்ட் சன் படத்தில் பால் டோம்பி கதாபாத்திரத்திற்கு ஹஃபாம் உத்வேகம் அளித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ஜேம்ஸ் மெக்நீல் விஸ்லர் மற்றும் சார்லஸ் நேப்பியர் ஹெமி ஆகியோர் குறுகிய தெருவின் ஆற்றங்கரையில் உள்ள இடங்களில் வரைந்து வரைந்தனர். சமகால குடியிருப்பாளர்களில் நடிகர் சர் இயன் மெக்கெல்லன், மத்தேயு பாரிஸ், நகைச்சுவை நடிகை கிளியோ ரோக்கோஸ், நடிகர் ஸ்டீவன் பெர்கோஃப், நகைச்சுவை நடிகர் லீ ஹர்ஸ்ட் மற்றும் அரசியல்வாதி லார்ட் டேவிட் ஓவன் ஆகியோர் அடங்குவர். மறைந்த திரைப்பட இயக்குனர் சர் டேவிட் லீனின் இல்லமாகவும் லைம்ஹவுஸ் இருந்தது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டன் போரோ ஆஃப் டவர் ஹாம்லெட்ஸின் மாவட்டங்கள் லண்டனின் லண்டன் மாவட்டங்களின் தேம்ஸ் நதியில் லண்டன் துறைமுகம் முன்பு மிடில்செக்ஸில் இருந்த இடங்கள்