Queensland D17 class locomotive
குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வே D17 வகுப்பு என்ஜின் என்பது குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் 4-6-4 T நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். 1924 மற்றும் 1926 க்கு இடையில், வாக்கர்ஸ் லிமிடெட் மற்றும் நார்த் இப்ஸ்விச் ரயில்வே பட்டறைகள் ஒவ்வொன்றும் 10 டி 16 வகுப்புக்கு உதவுவதற்காக புறநகர் போக்குவரத்தை அதிகரித்தன. 1937க்கும் 1942க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் இப்ஸ்விச்சில் மேலும் 10 கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன. குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வேயின் வகைப்பாட்டு முறையின்படி அவை டி 17 வகுப்பு என்றும், டி என்பது ஒரு தொட்டி என்ஜின் என்றும், 17 சிலிண்டர் விட்டம் அங்குலங்கள் என்றும் பெயரிடப்பட்டன. புதியது முதல் இரண்டு மணல்-குவிமாடங்களுடன் ஒட்டுமொத்தமாக பொருத்தப்பட்ட ஒரே குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வே வகுப்பு அவை மட்டுமே. அவை இப்ஸ்விச், ஃபெர்னி க்ரோவ், பின்கென்பா, ஷோர்ன்க்ளிஃப், பெட்ரி, கிங்ஸ்டன் மற்றும் லோட்டா ஆகிய எல்லைகளுடன் பிரிஸ்பேன் புறநகர் பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. இந்த பகுதி பின்னர் இப்ஸ்விச்சுக்கு அப்பால் கிராண்ட்செஸ்டர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், அனைத்தும் மேனே டிப்போவுடன் இணைக்கப்பட்டன, ஆனால் பின்னர் பல வூலூங்காபாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. சிலிண்டர் மற்றும் நீராவி மார்பு வார்ப்புகள் சி 17 வகுப்பிற்கு ஒத்தவை. 1937 ஆம் ஆண்டில் '6' வகைப்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. டிடி17 வகுப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு இந்த இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் 'கருப்பு டாங்கிகள்' என்று குறிப்பிடப்பட்டன. 1937இல் கட்டப்பட்ட இயந்திரங்களில் அழுத்தத்துடன் கூடிய கொதிகலன்கள் இருந்தன. முந்தைய என்ஜின்கள் பட்டறைகள் வழியாகச் செல்லும்போது அந்த அழுத்தத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. நிலக்கரி திறனை அசல் நிலக்கரி திறனில் இருந்து சற்று அதிகரிக்க பதுங்கு குழியின் மையத்தில் ஒரு மர பெட்டி பொருத்தப்பட்டது. இந்த வகுப்பின் என்ஜின்கள் பிரிஸ்பேன் புறநகர் பகுதியில் இயங்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டதால் மின்சார ஹெட்லைட்களைப் பெற்ற சில கடைசியாக இருந்தன. மின்சார ஹெட்லைட்கள் பொருத்துதல் 1951 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது. 1960 களில் முழு வகுப்பும் புறநகர் கடமைகளிலிருந்து டீசல்களால் இடம்பெயர்ந்தது. முதலாவது 1961 நவம்பரில் திரும்பப் பெறப்பட்டது, 1967 மற்றும் 1968 ஆம் ஆண்டுகளில் வகுப்பின் பெரும்பகுதி திரும்பப் பெறப்பட்டது. பாதுகாப்பு இரண்டு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளனஃ 268 ரெயில்கோ, ரேவன்ஷூ மூலம், தற்போது செயல்பாடுகள் இடைநிறுத்தப்பட்டதால் ரோலிங் ஸ்டாக்குடன் சேமிக்கப்படுகின்றன. 855 ஆஸ்திரேலிய ரயில்வே வரலாற்று சங்கத்தால் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் ரோஸ்வுட் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 6D17, பின்னர் D17 வகுப்பு குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வே வட்டி குழு ரயில்வே என்ஜின்கள் 1924 D17 வாக்கர்ஸ் லிமிடெட் என்ஜின்கள் 3 அடி 6 ஆஸ்திரேலியாவின் கேஜ் என்ஜின்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன