Hjortspring boat
ஹ்ஜார்ட்ஸ்பிரிங் படகு (ஹ்ஜார்ட்ஸ்பிரிங் படகு) என்பது ஸ்காண்டிநேவியத்திற்கு முந்தைய ரோமானிய இரும்புக் காலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு பெரிய படகாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கப்பல் ஆகும். இது சுமார் கிமு 400-300 இல் கட்டப்பட்டது. தெற்கு டென்மார்க்கின் சோண்டெர்ஜிலாந்தில் உள்ள ஆல்ஸ் தீவில் உள்ள ஹோர்ட்ஸ்பிரிங் மோஸ் குகையில் இருந்து மேலோடு மற்றும் எச்சங்கள் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டன. இந்த படகு ஸ்காண்டிநேவியாவில் ஒரு மர பலகைக் கப்பலின் மிகப் பழமையான கண்டுபிடிப்பாகும், மேலும் இது ஸ்காண்டிநேவியா முழுவதும் காணப்படும் நோர்டிக் வெண்கலக் காலக் கப்பல்களின் ஆயிரக்கணக்கான பெட்ரோகிளிஃப் படங்களை ஒத்திருக்கிறது. இந்த கப்பல் ஒரு கிளிங்கர் கட்டப்பட்ட மரப் படகு ஆகும், இது ஒட்டுமொத்த நீளத்திற்கும் மேலாக, உள்ளே நீளமாகவும், அகலமாகவும் உள்ளது. இருக்கைகளாக செயல்பட்டிருக்கக்கூடிய பத்து தவார்ட்ஸ், படகில் தலா இரண்டு நபர்களுக்கு இடமளிக்கிறது; இது குறைந்தது 20 பேர் கொண்ட குழுவினருக்கு இடமளிக்கிறது, அவர்கள் படகை துடுப்புகளுடன் முன்னெடுத்துச் சென்றனர். படகு ஒரு மதிப்பிடப்பட்ட எடையைக் கொண்டிருந்திருக்கும், இதனால் அதன் குழுவினரால் எளிதில் எடுத்துச் செல்ல முடியும். கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது, படகில் செல்டிக் வகை 131 கேடயங்கள், 33 நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கேடய முதலாளிகள், 138 இரும்பு ஈட்டி தலைகள், 31 எலும்பு அல்லது எறும்பு ஈட்டி தலைகள், 11 ஒற்றை முனைகள் கொண்ட இரும்பு வாள்கள் மற்றும் பல அஞ்சல் கோட்டுகளின் எச்சங்கள் உட்பட ஏராளமான ஆயுதங்கள் மற்றும் கவசங்கள் இருந்தன. இரண்டு வாள்கள் வேண்டுமென்றே வளைக்கப்பட்டன, இது இரும்புக் கால சடங்குகளுடன் தொடர்புடைய ஒரு நடைமுறையாகும். ஈட்டித் தலைகளில் மிகப் பெரியது ஒரு பெரிய நீளமானது. இந்த கண்டுபிடிப்பில் கிண்ணங்கள், பெட்டிகள், கறுப்பர் கருவிகள் மற்றும் பிற அன்றாட பொருட்களும் இருந்தன. படுகையில் கப்பல் மூழ்கியது வேண்டுமென்றே வாக்களிக்கும் பிரசாதமாக விளக்கப்பட்டுள்ளது. அடக்கம் செய்யும் நேரத்தில் ஒரு ஆட்டுக்குட்டி, ஒரு கன்று மற்றும் இரண்டு நாய்களுடன் படகின் அடியில் ஒரு துண்டுகளாக்கப்பட்ட குதிரை இருப்பதன் மூலம் இது வலுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் காலகட்டத்தில் டென்மார்க்கில் இதே போன்ற கல்லறை பொருட்கள் மற்றும் குதிரைகள், நாய்கள், ஆட்டுக்குட்டிகள், பசுக்கள், பிற விலங்குகள் மற்றும் மனிதர்களை பலியிடப்பட்ட ஏராளமான கல்லறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டுமானம் ஹார்ட்ஸ்பிரிங் படகு சுண்ணாம்பு (லிண்டன்) மர பலகைகளால் கட்டப்பட்டது, இது சுண்ணாம்பு பட்டை, ஸ்ப்ரூஸ் வேர் அல்லது ராஹைட் ஆகியவற்றின் கயிறுடன் இணைக்கப்பட்டது. படகை நீர் இறுக்கமாக மாற்றுவதற்கு மடிப்புகளை வளைக்கவும் கோட் செய்யவும் சுருதி பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு நீண்ட தோண்டப்பட்ட பதிவு கீழே உள்ள பலகையை உருவாக்குகிறது, இது இரண்டு கூடுதல் பலகைகள் அல்லது பட்டைகளுடன் கீலாகவும் செயல்படுகிறது, அவை இருபுறமும் இணைக்கப்பட்டு மேல்புறத்தை வடிவமைக்கின்றன. இது பெரிய கப்பலை தண்ணீரில் உயரமாக உட்காரவும், ஆழமற்ற நீரைக் கடந்து செல்லவும் அனுமதிக்கிறது, முழு குழு மற்றும் கனமான சுமைகளுடன் கூட. தனித்துவமான தண்டு மற்றும் ஸ்டெர்ன்-போஸ்ட்களை உருவாக்க குழிவான மரக்கட்டைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த தண்டு துண்டுகள், கீழ் பலகையுடன் சேர்ந்து, இந்த வகை படகு கட்டுமானத்தின் சின்னமான "கொக்கிகளை" உருவாக்குவதற்கு மேல்புறத்திலிருந்து முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நீட்டிக்கப்படுகின்றன. செங்குத்தான ஓக் பட்டைகள், மரக் கூழாங்கற்கள் மற்றும் சுருதி ஆகியவற்றால் பாதுகாக்கப்பட்டு, மேல் மற்றும் கீழ் "கொக்குகளை" இணைத்து, நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இரு முனைகளையும் கட்டுகின்றன. பாசலின் மெல்லிய கைகால்கள் விலா எலும்புகளை உருவாக்குகின்றன, அவை பலகைகளில் பிளவுபடுத்தப்பட்டன. இந்த பிளவுகள் மற்ற பிளாங்க் பலகைகளை செதுக்குவதன் மூலம் செய்யப்பட்டன; இது ஒவ்வொரு பிளவையும் தனித்தனியாக இணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லாமல் ஒரு வலுவான இணைப்பு புள்ளியை உருவாக்கியது. மேல்புற பலகைகள் மற்றும் பச்சையான விலா எலும்புகள் சாம்பலின் தடிமனான துணை விலா எலும்புகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகளில் உள்ள உயர் மட்ட கைவினைத்திறன், ஹோர்ட்ப்ஸ்ரிங் படகைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் படகு கட்டும் முறைகள் படகை விட கணிசமாக பழமையானவை என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த பாணி மற்றும் கட்டுமானத்தின் இந்த வகை வாட்டர்க்ராஃப்ட்டின் பிற்கால வரலாறு குறைந்தபட்சம் கிபி 3 ஆம் நூற்றாண்டு வரை கட்டப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. உலோக ரிவேட்டுகள் பிற்கால கண்டுபிடிப்புகளில் பெருகிய முறையில் காணப்படுகின்றன, மேலும் தண்டு கட்டுமானம் ஒற்றை வளைந்த வடிவமாக எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, இது மேலோட்டத்திலிருந்து வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்பட்டு குறுகியது. இந்த பிற்காலத் தண்டுகள், அல்லது கூழாங்கற்கள், ஒற்றை மரத் துண்டுகள் அல்லது பல துண்டுகள் இணைக்கப்பட்டன. ஹ்ஜார்ட்ஸ்பிரிங் படகில் காணப்படும் அத்தியாவசிய படகு கட்டும் முறைகள் பெரும்பாலானவை வைக்கிங் சகாப்தத்தில் நீடித்தன. இந்த தொடர்ச்சியை ஹால்ஸ்னோய் (கிபி 200), நைடம் (கிபி 300-400), சுட்டன் ஹூ (கிபி 600-700) மற்றும் க்வால்சண்ட் (கிபி 690) ஆகிய இடங்களில் இருந்து படகு கண்டுபிடிப்புகளில் காணலாம். நவீன புனரமைப்பு-திலியா அல்ஸி-ஹோர்ட்ஸ்ப்ரங் படகின் முழு புனரமைப்பு 1999 இல் தொடங்கப்பட்டது. மேலும் காண்க இரும்புக் கால ஸ்காண்டிநேவியா டக்அவுட் கேனோ செவன் படகு லேஷ்டு-லாக் படகு கிளிங்கர் (படகு கட்டிடம்) நைடம் மோஸ் கப்பல் அடக்கம் பாக் உடல் டென்மார்க்கின் நோர்ஸ் பேகனிசம் தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் மரணம் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பது ஓலே க்ரும்லின்-பெடெர்சன் மற்றும் அதீனா டிராக்காடாஸ் (பதிப்புகள். ), ஹ்ஜார்ட்ஸ்பிரிங்ஃ சூழலுக்கு முந்தைய ரோமானிய இரும்பு-வயது போர்க்கப்பல், [வடக்கு தொகுதி 5 இன் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள்], ரோஸ்கில்டேஃ வைக்கிங் கப்பல் அருங்காட்சியகம் 2003; வெளிப்புற இணைப்புகள் பண்டைய கப்பல்கள் ஜெர்மானிய தொல்பொருள் கலைப்பொருட்கள் முன்-ரோமானிய இரும்பு வயது கேனோக்களை டென்மார்க்கில் தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகளை வழங்குகின்றன