Aigle Azur
அய்கிள் அஸூர் ஒரு பிரெஞ்சு விமான நிறுவனமாகும், இது பாரிஸ் ஓர்லி விமான நிலையத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்டது. இந்த விமான நிறுவனம் பிரான்சில் இருந்து ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் உள்ள 21 இடங்களுக்கு ஏர்பஸ் ஏ 320 குடும்பம் மற்றும் ஏ 330 விமானங்களுடன் திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை இயக்கியது. விமான நிறுவனம் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தது மற்றும் 2 செப்டம்பர் 2019 அன்று பெறுதலில் வைக்கப்பட்டது. கையகப்படுத்தும் ஏலங்கள் பெறப்பட்டன, ஆனால் எதுவும் சாத்தியமானதாக நிரூபிக்கப்படவில்லை, மேலும் விமான நிறுவனம் 27 செப்டம்பர் 2019 அன்று நீதிமன்றத்தால் கலைக்கப்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில் சில்வெய்ன் ஃப்ளோய்ராட் என்பவரால் ஐகிள் அஸூர் நிறுவப்பட்டது, இது போருக்குப் பிந்தைய முதல் தனியார் நிறுவனமாக மாறியது மற்றும் 32 பயணிகளின் அதிகரித்த திறனுடன் ஒரு சில ஜங்கர்ஸ் ஜு 52 களை இயக்கத் தொடங்கியது. அதன் நிறுவனர் துனிசியா மற்றும் லெபனானுக்கு அதன் முதல் இடங்களுடன் பள்ளி விடுமுறை நாட்களில் வெளிநாட்டு ஆசிரியர்களுக்கான ஒப்பந்தங்கள் போன்ற அதிகாரிகளுடன் சிறப்பு போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களைப் பெற முடிந்தது. அமெரிக்க உபரி மூலத்திலிருந்து நவீன உபகரணங்களை வாங்குவது நிறுவனம் தனது நடவடிக்கைகளை இந்தோசீனா மற்றும் அல்ஜீரியாவில் விரிவுபடுத்த அனுமதித்தது, அங்கு ஒரு முக்கியமான சந்தை மக்களை பிரான்சுக்கு திருப்பி அனுப்புவதாக இருந்தது. 1955 மே 1 அன்று, சில்வெய்ன் ஃப்ளோய்ராட் நிறுவனத்தின் 54 குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் அதன் ஹோட்டல் ஊழியர்களுடன் முழு கடற்படையையும் யூனியன் ஏரோமாரிடைம் டி டிரான்ஸ்போர்ட்டுக்கு (யுஏடி) மாற்றினார். 1970 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் லூகாஸ் ஏவியேஷன் என்ற பெயரில் ஒரு பிராந்திய விமான நிறுவனமாக மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. அதன் பதிவு செய்யப்பட்ட அலுவலகம் பொன்டாய்ஸ் விமான நிலையத்தில் இருந்தது. லூகாஸ் ஏவியேஷன் ஆரம்பத்தில் லூகாஸ் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் என வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட பிராந்திய திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை இயக்கியது, இதில் டியூவில்லே மற்றும் லண்டன் கேட்விக் இடையே ஆண்டு முழுவதும் இணைக்கும் சேவை அடங்கும். பின்னர் நிறுவனத்தின் பெயர் மீண்டும் லூகாஸ் ஐகில் அஸூர் என்று மாற்றப்பட்டது. இந்த வழக்கமான பாதைக்கு கூடுதலாக, அரசியல்வாதிகள், வணிகர்கள், விளையாட்டு பிரமுகர்கள் மற்றும் கலைஞர்களுக்கு வணிக விமானங்களை அய்கிள் அஸூர் வழங்கினார். 2001 முதல் 2001 ஆம் ஆண்டில், ஐகில் அஸூர் வீழ்ச்சியடைந்தது, இரண்டு போயிங் 737-200 விமானங்கள் மட்டுமே இருந்தன. இது கோஃபாஸ்ட் குழுவால் (சரக்கு, தளவாடங்கள், தொழில்துறை திட்டங்கள் மற்றும் சுற்றுலாவில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு நிறுவனம்) கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது நிறுவனத்தில் மூலதனத்தை முதலீடு செய்து அதன் கடற்படையை புதுப்பித்தது, அதே நேரத்தில் முதன்மையாக அல்ஜீரியாவுக்கான பட்டய விமானங்களில் கவனம் செலுத்தியது. ஏர் லிப் வர்த்தகம் நிறுத்தப்பட்டபோது, ஐகில் அஸூர் அல்ஜீரியாவுக்கான வழக்கமான வழித்தடங்களைத் திறந்தார். ஏர் அல்ஜீரியாவுடன் பிரான்சிலிருந்து அல்ஜீரியாவுக்கு சேவை செய்த கலீஃபா ஏர்வேஸ் மூடப்பட்டதாலும் இது பயனடைந்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், மொராக்கோ மற்றும் துனிசியாவில் திறந்தவெளி ஒப்பந்தங்களுடன், நிறுவனம் மொராக்கோவின் முக்கிய நகரங்களுக்கு, குறிப்பாக காசாபிளாங்கா, ரபாத், மராகேஷ், அகாதிர், ஃபெஸ், டான்ஜியர் மற்றும் ஓஜ்தா ஆகிய இடங்களுக்கு ஏராளமான வழக்கமான விமானங்களை இயக்கி வந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஐகில் அஸூர் பல பிரெஞ்சு நகரங்களிலிருந்து 30 வழக்கமான இடங்களை வழங்கி வந்தார், மேலும் பாரிஸ் ஆர்லியில் இருந்து டிஜெர்பா, பாரிஸ் ஓர்லி முதல் ரிமினி மற்றும் மார்சேயில் இருந்து சால், கேப் வெர்டே வரை வழக்கமான விமானங்களை தொடங்கினார். இது மின்னணு டிக்கெட்களையும் வெளியிட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், போர்ச்சுகலின் தெற்கில் உள்ள ஃபாரோவிற்கும் மாலியில் உள்ள பமாகோவிற்கும் வழக்கமான விமானங்கள் மூலம் நிறுவனம் புதிய இடங்களைச் சேர்க்க முடிந்தது. ஏப்ரல் 2008 இன் இறுதியில், எஃப்-எச். பி. எம். ஐ என பதிவுசெய்யப்பட்ட அதன் மூன்றாவது ஏர்பஸ் ஏ 319 ஐப் பெற்றது, அதன் கடற்படையின் அளவை 11 விமானங்களாக அதிகரித்தது. ஜூன் 2008 இல், அதன் விசுவாசத் திட்டமான அஸூர் பிளஸ் தொடங்கப்பட்டது. மே 2009 இல், நிறுவனம் தனது முதல் புதிய ஏர்பஸ் ஏ3202 ஐப் பெற்றது, மேலும் பாரிஸ் விமான கண்காட்சியில் அதன் இருப்பு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ஏர்பஸிடமிருந்து நான்காவது ஏர்பஸ் ஏ319 ஐ ஆர்டர் செய்ய உதவியது. இந்த விமானம் ஏப்ரல் 2010 இல் வழங்கப்பட்டது. ஐந்தாவது ஏர்பஸ் ஏ319 மே 2010 இல் பெறப்பட்டது. ஜூன் 2010 இல், நிறுவனம் செப்டம்பர் 2010 முதல் பாரிஸ் மற்றும் பாக்தாத் இடையே ஒரு பாதையை திறக்கும் திட்டத்தை அறிவித்தது. ஜூலை 2010 இல், ஐகில் அஸூர் மாலியன் நிறுவனமான ஏர் மாலியுடன் ஒரு கூட்டணியைத் தொடங்கினார். இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஐகில் அஸூர் மற்ற ஆப்பிரிக்க நகரங்களுக்கு, குறிப்பாக டக்கார், அபிட்ஜான் மற்றும் பிராஸவில்லுக்கு விமானங்களை விற்கத் தொடங்கியது. இந்த ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 1,2010 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அக்டோபர் 30,2010 அன்று, பாக்தாத்திற்கு நிறுவனத்தின் தொடக்க விமானம் நடந்தது. விமான நிறுவனம் பாக்தாத்திற்கு முன்பதிவுகளைத் திறந்தது, முதல் வணிக விமானங்கள் டிசம்பர் 2010 நடுப்பகுதியில் தொடங்கின. நாட்டில் நடந்த நிகழ்வுகளின் விளைவாக இடஒதுக்கீடு இல்லாததால் இந்த பாதை 2011 நடுப்பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டது. 23 நவம்பர் 2011 அன்று, ஐகில் அஸூர் மாலிக்கு ஒரு புதிய வழக்கமான பாதையைத் திறந்தார். ஜூலை 2012 இல், ஐகிள் அஸூர் பாரிஸ் ஓர்லி மற்றும் மாஸ்கோ வினுகோவோ இடையே ஒரு பாதையைத் திறந்தார். அதன் வளர்ச்சி மூலோபாயத்தை துரிதப்படுத்தவும், நீண்ட தூரத் துறையில் அதன் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தவும், அக்டோபர் 23,2012 அன்று ஐகிள் அஸூர் சீன கூட்டு நிறுவனமான எச். என். ஏ குழுமம் பங்குகளை வாங்கியதாக அறிவித்தது, எச். என். ஏ குழுமத்தை (குறிப்பாக ஹைனன் ஏர்லைன்ஸ், ஹாங்காங் ஏர்லைன்ஸ், சீனா வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ், லக்கி ஏர், தியான்ஜின் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஹாங்காங் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவற்றின் உரிமையாளர்) ஐகிள் அஸூரின் மூலதனத்தின் 48 சதவீதத்தின் உரிமையாளராக விட்டுவிட்டது. இதனால் இந்த நிறுவனம் நெசவுக் குழு, லு அஸூர் மற்றும் எச். என். ஏ குழுமத்திற்குச் சொந்தமானது. 18 டிசம்பர் 2012 அன்று, ஐகிள் அஸூர் மற்றும் கோர்சைர் இன்டர்நேஷனல் பாரிஸ் ஆர்லியில் தங்கள் பயணிகள் இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக அந்தந்த நெட்வொர்க்குகளை ஒத்திசைக்க ஒரு வணிக கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. ஐகில் அஸூர் மற்றும் கோர்சைர் இருவரும் தங்கள் சொந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு டிக்கெட்டுகளை குறுக்கு விற்பனை செய்வதன் மூலம் தங்கள் புவியியல் வரிசைப்படுத்தல்களை அதிகம் பயன்படுத்த முடிந்தது, மேலும் அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் கூடுதல் வருவாயை ஈட்ட முடிந்தது. 2014 வாக்கில், ஏர் பிரான்சுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது பெரிய பிரெஞ்சு விமான நிறுவனமாக ஐகில் அஸூர் இருந்தது, மேலும் ஏர் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கோர்சைர் இன்டர்நேஷனலை விட முன்னணியில் இருந்தது, மேலும் 1,400 பேரை பணியமர்த்தியது. இந்நிறுவனம் முக்கியமாக ஏர் பிரான்ஸ், ஏர் அல்ஜெரி, ஈஸிஜெட் மற்றும் டிஏபி ஏர் போர்ச்சுகல் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில், இது மார்சேய்ல் மற்றும் டக்கர், பின்னர் லியோன் மற்றும் டக்கர் இடையே இணைக்கும் விமானங்களைத் திறந்தது, அதைத் தொடர்ந்து 2016 ஆம் ஆண்டில் கொனாக்ரிக்கு ஒரு பாதை திறக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில், நெசவுக் குழு தனது மீதமுள்ள 32 சதவீத பங்குகளை டேவிட் நீலெமானுக்கு விற்றது (அவர் அஸுல் பிரேசிலிய ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் டிஏபி ஏர் போர்ச்சுகல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவர் என்று அறியப்பட்டார், முன்பு ஜெட்ப்ளூவுடன் உறவுகளைக் கொண்டிருந்தார்), இதன் மூலம் நிறுவனத்தில் இருந்து விலகினார். இந்த வேண்டுகோளின் பேரில் மற்றும் மூன்று ஐகில் அஸூர் பங்குதாரர்களான எச்என்ஏ குழுமம், டேவிட் நீலெமான் மற்றும் லு அஸூர் ஆகியோரின் ஆதரவுடன், ஃபிரான்ட்ஸ் யெவெலின் ஐகில் அஸூர் 8 இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் நிறுவனத்தை வழிநடத்தும் மூன்றாவது தொழில்முனைவோர் ஆனார். ஃபிரான்ட்ஸ் யவெலின் முன்பு 2006 இல் எல் 'ஏவியன் (இப்போது ஓபன்ஸ்கீஸ்) மற்றும் 2013 இல் லா கம்பெனி ஆகியவற்றை நிறுவினார். 2017 ஆம் ஆண்டில் பெய்ரூட், பெர்லின் டெகல் மற்றும் மாஸ்கோ டோமோடெடோவோவுக்கு வழித்தடங்கள் தொடங்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு ஏர்பஸ் ஏ 330 விமானங்கள் நீண்ட தூர விமானங்களைத் தொடங்க ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. 29 மார்ச் 2018 அன்று, ஃபிரான்ஸ் யவெலின் பாரிஸில் ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்தி நிறுவனத்தின் புதிய மூலோபாய திசைகளை முன்வைத்தார். 2017 ஆம் ஆண்டில் நெட்வொர்க்கின் பெரிய வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, சாவோ பாலோ மற்றும் பெய்ஜிங்கிற்கான புதிய நீண்ட தூர வழித்தடங்கள் முறையே ஜூலை மற்றும் செப்டம்பர் 2018 இல் திறக்கப்படும் என்று நிறுவனம் அறிவித்தது, ஆண்டு முழுவதும் சேவையுடன். இந்த இரண்டு வழித்தடங்களையும் இயக்குவதற்காக ஏப்ரல் 2018 இல் ஏர் பெர்லினால் முன்பு இயக்கப்பட்ட இரண்டு ஏர்பஸ் ஏ 330-200 விமானங்களை ஐகில் அஸூர் பெற்றார். இரண்டும் புதிய அறைகள் மற்றும் ஒரு புதிய காட்சி அடையாளத்துடன் பொருத்தப்பட்டன. அய்கிள் அஸூர் தனது முதல் உள்நாட்டு பாதையை 2018 ஆம் ஆண்டில் லியோன் மற்றும் நாண்டஸ் இடையேயும், இத்தாலிக்கு (மிலன்) ஒரு சேவையையும் அறிமுகப்படுத்தியது. அஸுல் மற்றும் ஹைனன் ஏர்லைன்ஸுடன் தற்போதுள்ளவற்றுடன் கூடுதலாக, ஏர் காரைப்ஸ், எஸ் 7 ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் டிஏபி ஏர் போர்ச்சுகல் உள்ளிட்ட புதிய கூட்டாண்மைகளையும் நிறுவனம் உருவாக்கியது. 22 ஜனவரி 2019 அன்று, ஐகில் அஸூர் 18 ஏப்ரல் 2019 க்குள் கீவுக்கு ஒரு வழக்கமான பாதையை தொடங்குவதாக அறிவித்தது. பிரெஞ்சு தொழிலதிபர் ஜெரார்ட் ஹூவா-கேரியரின் சுமார் 20 சதவீதத்தை கட்டுப்படுத்துபவர்-கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்ற முயன்றார், ஆனால் எச். என். ஏ குழுமம் மற்றும் டேவிட் நீல்மேன் ஆகியோரால் நிராகரிக்கப்பட்டார். அதன்பிறகு, அதன் தலைவரின் வேண்டுகோளின் பேரில் 27 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று கேரியர் ஒரு தற்காலிக நிர்வாகியின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. திவால் மற்றும் கலைப்பு ஏகில் அஸூர் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தார் மற்றும் 2 செப்டம்பர் 2019 அன்று பெறுதலில் வைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அது தொடர்ந்து விமானங்களை இயக்கியது. மாலி, பிரேசில் மற்றும் போர்ச்சுகலுக்கான விமானங்கள் செப்டம்பர் 5 முதல் இடைநிறுத்தப்பட்டன, மேலும் செப்டம்பர் 10 க்குப் பிறகு அனைத்து விமானங்களுக்கும் டிக்கெட் விற்பனை நிறுத்தப்பட்டது. பின்னர் செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி, நிறுவனத்தின் நிதி நிலைமை மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கல்களைக் காரணம் காட்டி, செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி மாலை முதல் அனைத்து விமானங்களையும் நிறுத்த முடிவு செய்தார். கையகப்படுத்தும் சலுகைகளுக்கு செப்டம்பர் 9 ஆம் தேதி காலக்கெடு நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஆர்லியில் உள்ள ஐகில் அஸூரின் 9,800 இடங்கள் குறிப்பாக ஆர்வமுள்ளவை என்று கூறப்படுகிறது; இடங்களை நேரடியாக வாங்க முடியாது, இருப்பினும், நிறுவனத்தை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே. மொத்தத்தில், 14 கையகப்படுத்தும் சலுகைகள் பெறப்பட்டன. ஏர் பிரான்ஸ், குரூப் டப்ரூயில் (ஏர் காரைப்ஸ் மற்றும் பிரெஞ்சு பீ உரிமையாளர்கள்) மற்றும் லு அஸூர் (முன்னாள் பங்குதாரர் ஜெரார்ட் ஹூவாவுக்குச் சொந்தமானது) ஆகியோரிடமிருந்து கணிசமான அளவு சொத்துக்களை கையகப்படுத்த உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஏலங்கள் பெறப்பட்டன. முதன்மையாக ஆர்லியின் செயல்பாடுகளுக்கான ஆர்வத்தின் வெளிப்பாடுகள் ஈஸிஜெட், வுவெலிங் மற்றும் பிற பெயரிடப்படாத ஏலதாரர்களிடமிருந்து பெறப்பட்டன. செப்டம்பர் 16 அன்று ஒரு வணிக நீதிமன்ற விசாரணை, திருத்தப்பட்ட முன்மொழிவுகளை சமர்ப்பிக்க செப்டம்பர் 18 வரை ஏலதாரர்களுக்கு வழங்கியது. பணியாளர்களுக்கு சிறந்த நிபந்தனைகளை வழங்க ஏர் பிரான்ஸ் மற்றும் குரூப் டப்ரூயின் கூட்டு முயற்சி தொழிற்சங்கங்களால் கருதப்பட்டது, இருப்பினும் புதிய உரிமையாளருக்கு பணியாளர்கள் மாற்றப்படும் நிபந்தனைகள் தொடர்பான சட்ட சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படாமல் இருந்தன. பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர அனுமதிக்க ரிசீவர்ஷிப் காலம் செப்டம்பர் 27 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஏலங்கள் எதுவும் சாத்தியமானதாக நிரூபிக்கப்படவில்லை, மேலும் விமான நிறுவனம் 27 செப்டம்பர் 2019 அன்று வணிக நீதிமன்றத்தால் முறையாக கலைக்கப்பட்டது. லிவரி மற்றும் லோகோ ஐகில் அஸூர் மிக சமீபத்தில் ஒரு "யூரோஹைட்"-வகை லிவரியைப் பயன்படுத்தினார், உட்புறத்தின் முன்புறத்தில் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு மற்றும் கடற்படை நீலத்தில் நிறுவனத்தின் பெயர் இருந்தது. வால் ஒரு நீல வானத்தில் ஒரு மேகத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, விரிந்த இறக்கைகளுடன் மேலே பறக்கும் கழுகின் திட்டவட்டமான பிரதிநிதித்துவத்துடன். இயந்திரங்கள் மற்றும் இறக்கைகளும் நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன. 1946 முதல் 1955 வரை, ஐகில் அஸூர் விமானத்தின் பியூசேலாஜ் வெற்று உலோகமாக இருந்தது, அதே நீல நிறத்தின் ஒரு கோடு மூலம் கேபின் ஜன்னல்களின் கீழ் பிரிக்கப்பட்டது. செங்குத்து துடுப்பு, வெற்று உலோகத்திலும், சுவரில் இரண்டு இணையான கிடைமட்ட கோடுகள் மற்றும் பழைய லோகோ (ஒரு பூகோளத்தின் மீது பறக்கும் கழுகு) ஆகியவற்றால் அலங்கரிக்கப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், நிறுவனம் புதிய கிராஃபிக் பிராண்டிங்கை வெளியிட்டதுஃ பெயருக்கு பெரிய எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய எழுத்துரு, அதே போல் கடற்படையில் இருந்து A320 இன் டிஜிட்டல் முன்மாதிரி; வால் (கடற்படை நீலமாக மாறுகிறது) பழைய லோகோவுடன் அலங்கரிக்கப்பட்டது, விரிவாக்கப்பட்டது மற்றும் நீல நிறத்தில், அதே நிறத்தின் மூன்று இணையான கோடுகளுடன். இறக்கைகளும் நீல நிறத்தில் இருந்தன. இலக்குகள் குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தங்கள் எய்கிள் அஸூர் பின்வரும் விமான நிறுவனங்களுடன் குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தார்ஃ ஏர் காரைப்ஸ் அஸுல் பிரேசிலிய ஏர்லைன்ஸ் கோர்சைர் இன்டர்நேஷனல் ஹைனன் ஏர்லைன்ஸ் எஸ் 7 ஏர்லைன்ஸ் டிஏபி ஏர் போர்ச்சுகல் கடற்படை மூடப்பட்ட நேரத்தில், எய்கிள் அஸூர் கடற்படை பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ வரலாற்றுக் கடற்படை எய்கிள் அஸூர் முன்பு பின்வரும் விமானங்களை இயக்கியது. டிசி-1 டிசி-2 டிசி-3 முதல் எழுபது ஆண்டுகள். ஏர்-பிரிட்டன் (வரலாற்றாசிரியர்கள்) லிமிடெட். டோன்பிரிட்ஜ், கென்ட். 2006.. வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் நேர அட்டவணை படங்கள்-லூகாஸ் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட், லூகாஸ் ஐகில் அஸூர், 1946 இல் நிறுவப்பட்ட பிரான்ஸ் ஏர்லைன்ஸின் ஐகில் அஸூர் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்கள் 2019 இல் நிறுவப்பட்ட பிரெஞ்சு நிறுவனங்கள் 1946 இல் நிறுவப்பட்டன 2019 இல் பிரான்சில் நிறுவப்பட்ட எச். என். ஏ குழுமம்