FLS Sprint
ஸ்ப்ரின்ட் என்பது 1980 களில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இலகுவான விமானமாகும், இது முதலில் டிராகோ மில்ஸ் SAH-1 என்று அழைக்கப்பட்டது. இது கிளப் ஸ்பிரிண்ட் மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் 160 ஆகிய இரண்டு பதிப்புகளில் எஃப்எல்எஸ் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. இரண்டு பதிப்புகளிலும், இது ஒரு குறைந்த இறக்கை, இரண்டு இருக்கைகள், மோனோபிளேன் ஆகும், இது + 6/- 3 கிராம் திறன் கொண்ட மேம்பட்ட ஏரோபாட்டிக் பயிற்சியாளராக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் கிராப் ஜி 115 அல்லது ஸ்லிங்ஸ்பி ஃபயர்ஃபிளை போன்ற ஒரு முழுமையான ஏரோபாட்டிக் பயிற்சியாளராகும், இருப்பினும் இது மற்ற இரண்டு விமானங்களின் கலப்பு கட்டுமானத்தை விட வழக்கமான ரிவேட்டட் அலுமினிய கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் வெஸ்ட் கண்ட்ரி டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் சங்கிலி டிராகோ மில்ஸில் பணிபுரிந்தபோது சிட்னி ஏ. ஹாலோவே வடிவமைத்த டெவலப்மெண்ட் தி ஸ்பிரிண்ட், வயதான ஸ்காட்டிஷ் ஏவியேஷன் புல்டாக் பயிற்சியாளருக்கு மாற்றாக பிரிட்டனின் ஆயுதப்படைகளுக்கு விமானத்தை சந்தைப்படுத்த நம்பியது. திரு ஹாலோவேயின் நினைவாக அசல் விமானம் SAH-1 என பெயரிடப்பட்டது. 120 hp SAH-1 (இப்போது FLS கிளப் ஸ்ப்ரின்ட்) இன் உற்பத்தி மற்றும் வடிவமைப்பு போட்மின் ஏர்ஃபீல்டில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முன்மாதிரி முதன்முதலில் ஏர் வைஸ் மார்ஷல் ஜெஃப்ரி கெய்ர்ன்ஸுடன் 23 ஆகஸ்ட் 1983 அன்று கட்டுப்பாட்டில் பறந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 12,1985 அன்று, SAH-1 அதன் வகை சான்றிதழைப் பெற்றது. 1987 ஆம் ஆண்டில், திட்டங்கள் ஓர்கா விமானத்திற்கு விற்கப்பட்டன, ஆனால் உலகப் பொருளாதாரத்தில் ஏற்பட்ட சரிவு 1989 ஆம் ஆண்டில் ஓர்கா விமானத்தை திவாலாக மாற்றியது. SAH-1 க்கான திட்டங்கள் மீண்டும் கைகளை மாற்றின, இந்த முறை FLS ஏரோஸ்பேஸ். எஃப்எல்எஸ் ஏரோஸ்பேஸ் அடிப்படை எஸ்ஏஎச்-1 ஐ மாற்றியமைக்கத் தொடங்கியது, மேலும் கிளப் ஸ்பிரிண்ட், அடிப்படையில் அசல் எஸ்ஏஎச்-1, மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் 160, மறு என்ஜின் கிளப் ஸ்பிரிண்ட், 160 ஹெச்பி ஏரோபாடிக் லைக்கமிங் மற்றும் ஹாஃப்மேன் நிலையான வேக முத்திரையுடன் இரண்டு மாடல்களைக் கொண்டு வந்தது. ஒரு கட்டிட ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது 1993 மற்றும் 1998 க்கு இடையில் இந்த விமானங்களில் 5 இன் முதல் ஓட்டத்தை எஃப். எல். எஸ் உருவாக்கியது (அவற்றில் 3 முழுமையானவை மற்றும் 2008 இல் பறக்கக்கூடியவை-மற்றவை சேமிப்பில் உள்ளன). இருப்பினும், ஸ்ப்ரின்ட் தயாரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எஃப்எல்எஸ் திவாலாகி, ஸ்ப்ரின்ட் திட்டம் சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில், வடிவமைப்பு மீண்டும் விற்கப்பட்டது, இந்த முறை தி பிரிட்டிஷ் லைட் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, பின்னர் அவர் வடிவமைப்பை (எட்க்லி ஆப்டிகா கண்காணிப்பு விமானத்துடன்) விற்க வேண்டியிருந்தது. இரண்டு வடிவமைப்புகளும் 2007 ஆம் ஆண்டில் ஆப்டிகாவின் வடிவமைப்பாளரான ஜான் எட்க்லி என்பவரால் வாங்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் ஹோம் பில்டர்ஸ் சந்தைக்கு ஒரு கிட் விமானமாக ஸ்ப்ரின்ட் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மாறுபாடுகள் SAH-1-அவ்கோ லைக்கமிங் O-235-L2A இயந்திரத்துடன் டிராகோ மில்ஸ் முன்மாதிரி (1 கட்டப்பட்ட, பதிவு செய்யப்பட்ட G-SAHI) கிளப் ஸ்ப்ரின்ட்-SAH-1 இன் FLS உற்பத்தி பதிப்பு (1 கட்டப்பட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட G-BVNU, சேமிப்பில் முழுமையடையாத ஒன்று) ஸ்ப்ரின்ட் 160-டெக்ஸ்ட்ரான் லைக்கமிங் AEIO-320-D1B இயந்திரத்துடன் FLS பதிப்பு (1 கட்டப்பட்ட, சேமிப்பில் முழுமையடையாத இரண்டு) விவரக்குறிப்புகள் (ஸ்ப்ரின்ட் 160) குறிப்புகள் 1980 களின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ பயிற்சியாளர் விமானம்