HMCS Chaudière (DDE 235)
1959 முதல் 1974 வரை ராயல் கனேடிய கடற்படை மற்றும் பின்னர் கனேடிய படைகளில் பணியாற்றிய அவரது வகுப்பின் இரண்டாவது கப்பல் எச். எம். சி. எஸ் சௌடியர் ஆகும். இந்த பெயரைப் பெற்ற இரண்டாவது கனேடிய கடற்படைப் பிரிவு இவர் ஆவார். 1974 கோடையில் அவர் தனது சகோதரி கப்பலான எச். எம். சி. எஸ் கொலம்பியாவுடன் கோல்வுட்டில் உள்ள டிஎன்டி ஜெட்டியில் நிறுத்தப்பட்டபோது எஸ்கிமால்ட் சீ கேடட் முகாமுக்கான செயல்பாட்டு தளமாக பணியாற்றினார். இந்த இடம் சிஎஃப்பி எஸ்கிமால்ட்டின் முக்கிய தளத்திலிருந்து துறைமுகத்தின் குறுக்கே இருந்தது. கப்பல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அவரது வகுப்பில் எஞ்சியிருந்த மற்ற உறுப்பினர்களுக்கான உதிரி பாகங்களுக்கான ஆதாரமாக கப்பல் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில், சௌடியர் ஒரு செயற்கை பாறையாக பயன்படுத்த விற்கப்பட்டு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் முந்தைய வடிவமைப்பின் அடிப்படையில், ரெஸ்டிகோச்சுகள் ஒரே மேலோடு மற்றும் உந்துவிசையைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் வெவ்வேறு ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தன. ஆரம்பத்தில் செயின்ட் லாரண்ட் வகுப்பு 14 கப்பல்களாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும் ஆர்டர் பாதியாக குறைக்கப்பட்டது, மேலும் பின்வரும் ஏழு செயின்ட் லாரன்ஸில் செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகளை எடுக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. காலப்போக்கில், அவர்களின் வடிவமைப்பு செயின்ட் லாரன்ஸின் வடிவமைப்பிலிருந்து மேலும் வேறுபட்டது. கப்பல்கள் ஆழமான சுமையில் இடப்பெயர்ச்சி அடைந்தன. அவை ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு கொண்ட நீளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரெஸ்டிகௌச்சுகள் 214 இன் நிரப்பு இருந்தது. இரண்டு பாப்காக் மற்றும் வில்காக்ஸ் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்கும் இரண்டு ஆங்கில மின்சாரக் கியர் நீராவி விசையாழிகளால் ரெஸ்டிகோச்சுகள் இயக்கப்படுகின்றன. அவை கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளிக்கின்றன. ரெஸ்டிகோச்சுகளில் எஸ். பி. எஸ்-10, எஸ். பி. எஸ்-12, ஸ்பெரி எம். கே 2 மற்றும் எஸ். பி. ஜி-48 ரேடார் மற்றும் எஸ். க்யூ. எஸ்-501 மற்றும் எஸ். க்யூ. எஸ்-503 சோனார் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஆயுதங்கள் தங்கள் ஆயுதங்களில் செயின்ட் லாரன்ஸிலிருந்து ரெஸ்டிகௌச்கள் பிரிந்தன. ரெஸ்டிகோச்சுகளில் இரண்டு இரட்டை விக்கர்ஸ்/70 காலிபர் எம்கே 6 இரட்டை நோக்க துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் முந்தைய வகுப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட 3 அங்குல/50 காலிபர் எம்கே 22 துப்பாக்கிகளின் ஒற்றை இரட்டை ஏற்றத்தை பராமரித்தன. புதிய துப்பாக்கிகளைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு எம்கே 69 தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு இயக்குனர் சேர்க்கப்பட்டார். அவர்கள் இரண்டு லிம்போ எம்கே 10 மோர்டார்கள் மற்றும் இரண்டு ஒற்றை போபர்ஸ் 40 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். இருப்பினும் 40 மிமீ துப்பாக்கிகள் இறுதி வடிவமைப்பில் கைவிடப்பட்டன. 1958 முதல் ஆயுதங்களின் திறமையான வரம்பை அதிகரிக்க அழிக்கும் கருவிகளில் எம். கே 43 ஹோமிங் டார்பிடோக்களும் பொருத்தப்பட்டன. எம்கே 43 டார்பிடோ ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. அவை மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஆழமான சார்ஜ் வீசுபவரால் ஏவப்பட்டன. சேவை வரலாறு சௌடியர் 30 ஜூலை 1953 அன்று நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸில் உள்ள ஹாலிஃபாக்ஸ் ஷிப்யார்ட்ஸால் அமைக்கப்பட்டது. கியூபெக்கில் ஒரு நதிக்கு பெயரிடப்பட்ட அவள், தனது வகுப்பில் கடைசியாக இருந்தாள். இந்தக் கப்பல் 1957 நவம்பர் 13 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது, 1958 செப்டம்பரில் $200,000 சேதத்தை ஏற்படுத்திய தீ விபத்தால் பாதுகாப்புப் படை பாதிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 4,1958 அன்று, வருகை பொறியாளர் ஒருவர் கீழே விழுந்து இறந்தார். இந்த கப்பல் 14 நவம்பர் 1959 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் டிடிஇ 235 என்ற வகைப்பாட்டுடன் தொடங்கப்பட்டது. இந்த விழாவில் பிரதமர் ஜான் டிஃபென்பேக்கர் சிறப்பு விருந்தினராக கலந்து கொண்டார். நியமிக்கப்பட்டவுடன், கப்பல் ஐந்தாவது கனேடிய எஸ்கார்ட் படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. மார்ச் 1961 இல், நோவா ஸ்கோடியாவில் அமெரிக்க கடற்படையுடன் ஒருங்கிணைந்த கடற்படைப் பயிற்சியில் பங்கேற்ற கப்பல்களில் அழிப்பவர் பாதுகாப்பும் இருந்தது. சௌடியர் 1962 ஆம் ஆண்டில் புளோரிடாவில் அதிர்ச்சி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். 1964 பிப்ரவரியில், இந்த கப்பல் ஜிப்ரால்ட்டரில் நேட்டோ கடற்படைப் பயிற்சியான "மேஜிக் லேன்டர்ன்" இல் பங்கேற்றது. கனேடிய ஆயுதப் படைகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ராயல் கனேடிய கடற்படையில் இருந்து கடல்சார் கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சௌடியர் இரண்டாவது கனேடிய எஸ்கார்ட் படைப்பிரிவில் சேர மேற்கு கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டார். அக்டோபர் 2,1967 அன்று, அவர் ஹாலிஃபாக்ஸை விட்டு எஸ்கிமால்ட்டுக்குச் சென்றார். ஆரம்பத்தில் ஏழு ரெஸ்டிகோச்-வகுப்பு கப்பல்களும் ஐஆர்இ மறுசீரமைப்புக்கு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது, இருப்பினும் நிதி காரணங்களால், சௌடிரெஸ் மாற்றம் வெட்டப்பட்டது மற்றும் 1970 வாக்கில், கப்பல் ஒரு பயிற்சி கப்பலாக குறைக்கப்பட்டது. 23 மே 1974 அன்று, சௌடியர் பணம் செலுத்தப்பட்டு வகுப்பின் மற்ற உறுப்பினர்களுக்கான பாகங்களுக்கான ஆதாரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில், சௌடிரெஸ் சகோதரி கப்பல் ஒரு வணிகக் கப்பலுடன் மோதியது மற்றும் அவரது வில் கடுமையாக சேதமடைந்தது. சேதத்தை சரிசெய்ய, கூட்டனேயின் சேதமடைந்த வில் அகற்றப்பட்டு, அந்த இடத்தில் சௌடிரெஸ் நிறுவப்பட்டது. செப்டம்பர் 1991 இல், கனேடிய அரசாங்கம் முன்னாள் அழிப்பவர் பாதுகாப்பை பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் செயற்கை ரீஃப் சொசைட்டிக்கு ஒரு செயற்கை பாறையாக பயன்படுத்த $1 க்கு விற்றது. கப்பலைப் பயன்படுத்துவதற்கான திட்டம் முக்கியமாக அரசாங்க நிதி குறைக்கப்பட்ட பின்னர் சமூகத்தின் நன்கொடைகளால் சேமிக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1992 டிசம்பர் 5 அன்று பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் செசெல்ட் நுழைவாயிலில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நேற்று மற்றும் இன்றைய கனேடிய கடற்படைஃ பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையின் 1957 கப்பல்கள் நோவா ஸ்கோடியாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் கனடாவின் பனிப்போர் அழிக்கும் கப்பல்கள்