USS Drayton (DD-366)
யு. எஸ். எஸ். டிரெய்டன் (டிடி-366) இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னும் பின்னும் அமெரிக்க கடற்படையில் ஒரு மஹான்-வகுப்பு அழிப்பான் ஆகும். அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது பணியாற்றிய கடற்படை அதிகாரியான கேப்டன் பெர்சிவல் டிரெய்டனின் பெயரிடப்பட்ட இரண்டாவது கப்பல் இதுவாகும். டிரெய்டன் 26 மார்ச் 1936 அன்று பாத் அயர்ன் ஒர்க்ஸ், பாத், மைனே மூலம் தொடங்கப்பட்டது; கேப்டன் டிரெய்டனின் கொள்ளுப் பேத்தி மிஸ் பி. இ. டிரெய்டன் நிதியுதவி அளித்தார், மேலும் செப்டம்பர் 1,1936 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 1936 அக்டோபர் 6 முதல் டிசம்பர் 5 வரை ஐரோப்பாவுக்கான அவரது கப்பல் பயணத்திற்குப் பிறகு, டிரெய்டன் இறுதி சோதனைகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கு ஆளானார். பின்னர் ஜூன் 19,1937 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உள்ள ஸ்கவுட்டிங் படையில் சேர வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து ஜூன் 6,1937 அன்று பயணம் செய்தார். ஜூலை 4 ஆம் தேதி அவர் இழந்த விமானி அமேலியா ஏர்ஹார்ட்டுக்கான பலனற்ற தேடலில் பங்கேற்கத் தொடங்கினார், ஜூலை 30 ஆம் தேதி சான் டியாகோவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு பேர்ல் ஹார்பரில் சூழ்ச்சிகளில் பங்கேற்றார். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு, டிரெய்டன் மேற்கு கடற்கரை, ஹவாய் தீவுகள் மற்றும் கரீபியன் தீவுகளில் பயிற்சி செய்தார். 1939 அக்டோபர் 12 முதல் டிரேட்டனின் ஹோம்போர்ட் பேர்ல் ஹார்பர் ஆகும். ஐரோப்பாவில் போர் தீவிரமடைந்து, பசிபிக் பகுதியில் பதற்றம் அதிகரித்து வருவதால், டிரெய்டன் தொடர்ச்சியான பயிற்சிகள் மற்றும் தந்திரோபாய சிக்கல்களில் சேர்ந்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் டி. எஃப் 12 இல் விமானக் காவலராக நடந்து கொண்டிருந்தது, அப்போது ஜப்பானியர்கள் பேர்ல் ஹார்பர், டிரேட்டனைத் தாக்கினர், ஜப்பானிய படையெடுப்பாளர்களைத் தேடி 13 டிசம்பர் 1941 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பினர். டிசம்பர் 24,1941 மற்றும் ஜனவரி 7,1942 க்கு இடையில், அவர் கிறிஸ்துமஸ் தீவுக்கு ஒரு கான்வாய் உடன் சென்றார், வழியில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மீது இரண்டு தாக்குதல்களை நடத்தினார். நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் பிப்ரவரி 20 அன்று போகன்வில்லில் ஒரு விமானத் தாக்குதலுக்காக திரையில் இறங்கினார், 24 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பினார். ஃபிஜி தீவுகளில் உள்ள சுவா துறைமுகத்திற்கு ஒரு டேங்கரை பரிசோதித்த பிறகு, டிரெய்டன் மார்ச் 25 அன்று அமெரிக்காவிற்குச் சென்று ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறைக்கு வந்தார். அவர் 1942 ஆகஸ்ட் 1 வரை மேற்கு கடற்கரையில் பயிற்சி பயிற்சிகள் மற்றும் ரோந்து பணியில் சேர்ந்தார். சாலமன் தீவுகளில் நடவடிக்கை எடுப்பதற்காக டிரேட்டன் பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து நவம்பர் 17,1942 அன்று கப்பலில் சென்றார். குவாடல்கானலை வலுப்படுத்த செல்லும் வழியில் போக்குவரத்தை பாதுகாக்கும் ஜப்பானிய கடற்படைப் படையை இடைமறிக்க அவர் நவம்பர் 29 அன்று எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவில் இருந்து டி. எஃப் 67 உடன் வரிசைப்படுத்தினார். அன்று இரவு, அமெரிக்கக் கப்பல்கள் தாஸாபரோங்காவில் ஒரு உறுதியான ஜப்பானிய படையுடன் சண்டையிட்டன. நடவடிக்கை முடிந்ததும், டிரெய்டன் இருந்து கமாண்டிங் அதிகாரி உட்பட 128 உயிர் பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்று டிசம்பர் 2 அன்று எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்குத் திரும்பினார். சாலமன்ஸ் படையெடுப்பில் டிரெய்டன் தொடர்ந்து செயல்பட்டார், முண்டா, நியூ ஜார்ஜியா மீது குண்டுவீசினார், மேலும் ரஸ்ஸல் தீவுகளுக்குச் செல்லும் போக்குவரத்தைப் பாதுகாத்தார். அவர் ஏற்றப்படாத போக்குவரத்தை நியூசிலாந்தின் வெலிங்டனுக்கு அழைத்துச் சென்றார், பின்னர் 1943 மார்ச் 7 ஆம் தேதி டி. எஃப் 64 உடன் பயிற்சிகள் மற்றும் ரோந்துப் பணிகளுக்காக நௌமியாவுக்குத் திரும்பினார். டிரெய்டன் 13 மே 1943 அன்று நௌமியாவிலிருந்து ஒரு போக்குவரத்துக் குழுவிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, 4 நாட்களுக்குப் பிறகு ஆஸ்திரேலியாவின் டவுன்ஸ்வில்லுக்கு வந்தார். கோடைகாலத்தில், பரந்த நியூ கினியாவில் நீண்ட சண்டைக்காக டவுன்ஸ்வில்லில் இருந்து மில்னே விரிகுடாவுக்கு துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஆஸ்திரேலிய போக்குவரத்தை அவர் அழைத்துச் சென்றார். செப்டம்பர் 4 அன்று லேயில் படையெடுப்பு தரையிறங்கும் போது டிரெய்டன் ரோந்து மற்றும் தீயணைப்பு ஆதரவை வழங்கினார் மற்றும் செப்டம்பர் 22 அன்று ஃபின்ஷாஃபென் மீது குண்டுவீசினார். ஆஸ்திரேலியாவின் பிரிஸ்பேனில் சுருக்கமான மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, டிரெய்டன் நியூ கினியா பகுதிக்குத் திரும்பினார், டிசம்பர் 15 ஆம் தேதி தரையிறங்குவதற்காக நியூ பிரிட்டனின் அராவேவுக்கு போக்குவரத்தை அழைத்துச் சென்றார், மேலும் டிசம்பர் 26 ஆம் தேதி கேப் க்ளோசெஸ்டர் அருகே கடல் தரையிறக்கங்களை உள்ளடக்கினார். புனா சாலைகளில் இருந்து ஜனவரி 2 ஆம் தேதி சைடோர் படையெடுப்பு வரை அதிவேக போக்குவரத்தை அவர் திரையிட்டார், மேலும் சிட்னிக்கு ஒரு சுருக்கமான பயணத்தைத் தவிர, பிஸ்மார்க் தீவுக்கூட்டத்தை ஆக்கிரமிப்பதற்காக ரோந்து மற்றும் துணைப் பணியில் இருந்தார். அட்மிரால்டி தீவுகளில் உள்ள லாஸ் நெக்ரோஸ் தீவின் படையெடுப்பிற்காக டிரேட்டன் துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றார். இங்கே அவர் 29 பிப்ரவரி 1944 குண்டுவீச்சில் சேர்ந்தார் மற்றும் தீயணைப்பு ஆதரவை வழங்க இருந்தார். அவர் மார்ச் 4 ஆம் தேதி மில்னே விரிகுடாவில் இருந்து வலுவூட்டல் துருப்புக்களுடன் திரும்பினார், மேலும் அட்மிரால்டிகளுக்கான தரையிறங்கும் கைவினைக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரியின் தலைமையகமாக செயல்படத் தொடங்கினார். டிரெய்டன் மார்ச் 12 அன்று பிட்டிலு தீவில் குண்டுவீசினார், பின்னர் நியூ கினியாவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு எல்எஸ்டி கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்று மனுஸில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்திற்குச் சென்றார். 1944 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 22 ஆம் தேதி நியூ கினியாவில் உள்ள மில்னே விரிகுடாவில் இருந்து இந்த அழிக்கும் கப்பல் புறப்பட்டு, மேற்கு கடற்கரைக்குச் செல்லும் வழியில் கேன்டன் தீவுக்கு போக்குவரத்தை அழைத்துச் சென்றது. கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஒரு மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, டிரெய்டன் ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி எனிவெடோக்கிற்கு வருவதற்கு முன்பு பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து பயிற்சி பெற்றார். அடுத்த 2 மாதங்களுக்கு அவர் மாலோலாப், வோட்ஜே, ஜலுயிட் மற்றும் மில்லி ஆகிய இடங்களில் ரோந்து சென்றார்-மார்ஷல் தீவுகளில் ஜப்பானிய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பவளப்பாறைகளைத் தவிர்த்தார். டிரேட்டன் 20 அக்டோபர் 1944 அன்று நியூ கினியாவின் ஹம்போல்ட் விரிகுடாவில் 7 வது கடற்படைக்கு அறிக்கை அளித்தார்; 5 நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் புதிதாக படையெடுத்த லெய்டே வளைகுடாவில் ரோந்து மற்றும் துணைப் பணிக்கு சென்றார், அங்கு அவர் அக்டோபர் 29 அன்று வந்தார். இந்த நடவடிக்கையில் அவரது சேவையில் நியூ கினியாவுக்கான பயணத்தில் வலுவூட்டல்கள் நிறைந்த போக்குவரத்தை மீண்டும் கொண்டு வருவது அடங்கும். டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி சான் பெட்ரோ விரிகுடாவுக்கு எல். சி. எம். க்கள் மற்றும் எல். சி. ஐ. க்களின் கான்வாய் ஸ்கிரீனிங் செய்யும் போது, டிரேட்டன் இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானத்தால் தாக்கப்பட்டார், இது ஒரு அருகிலுள்ள மிஸ் அடித்தது, இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் அழிப்பவரின் குழுவினரில் ஏழு பேர் காயமடைந்தனர். அடுத்த நாள் அவர் தனது குற்றச்சாட்டுகளை சேதப்படுத்தும் முன் ஸ்ட்ராஃபிங் விமானங்களின் குழுவை விரட்டியடித்தார், பின்னர் அதே காலை 10 அல்லது 12 எதிரி போராளிகளை ஈடுபடுத்தினார். ஒரு விமானம் எண் மீது மோதியது. ஒரு 5 அங்குல துப்பாக்கி ஏற்றப்பட்டது, 6 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 12 பேர் காயமடைந்தனர். டிரேட்டன் தனது தீயை அணைத்து, தனது பணியை மேற்கொண்டார், தனது குற்றச்சாட்டுகளை பாதுகாப்பாக துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், பின்னர் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக நியூ கினியாவின் மனுஸுக்கு உதவியின்றி பயணம் செய்தார். அவரது பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடைந்த நிலையில், டிரெய்டன் 1944 டிசம்பர் 26 அன்று மனுஸிலிருந்து 9 ஜனவரி 1945 அன்று லுசோனில் உள்ள லிங்காயன் வளைகுடா மீது படையெடுக்க கப்பலில் சென்றார். அவர் 13 ஆம் தேதி வரை தீயணைப்பு ஆதரவை வழங்கினார், பின்னர் கடற்கரைக்கு ஒரு ஆதரவுக் குழுவை அழைத்துச் செல்ல சான் பெட்ரோ விரிகுடாவுக்குச் சென்றார். ஜனவரி 27 முதல் பிப்ரவரி 18 வரை, அவர் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டார், தீயணைப்பு ஆதரவை வழங்கினார், அடிவாரத்தில் எதிரி துருப்புக்களை குண்டுவீசி, ஒரு குகையில் ஒரு வலுவான புள்ளியை அழித்தார். பிலிப்பைன்ஸில் தொடர்ந்து செயல்பட்ட டிரெய்டன், மங்கரின் விரிகுடா, புவேர்ட்டோ பிரின்செசா, செபு, ஓர்மோக் விரிகுடா மற்றும் மாஸ்பேட் சிட்டி ஆகிய இடங்களில் தரையிறங்குவதில் பங்கேற்றார். ஏப்ரல் 23,1945 அன்று, டிரெய்டன் போர்னியோ படையெடுப்பிற்காக சான் பருத்தித்துறை விரிகுடாவிலிருந்து வெளியே நின்று, மே 1 முதல் 27 வரை தாரகானிலும், ஜூலை 1 முதல் 21 வரை பாலிக்பபானிலும் நடந்த நடவடிக்கைகளை திரையிட்டார். ஜூலை 29 ஆம் தேதி மணிலாவுக்குத் திரும்பிய அவர், ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி தொடங்கி, செப்டம்பர் 12 ஆம் தேதி நியூயார்க்கை அடைந்தார். டிரெய்டன் 9 அக்டோபர் 1945 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு 20 டிசம்பர் 1946 அன்று ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. விருதுகள் டிரெய்டன் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக 11 போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. மைனே தீயணைப்புத் துறையின் பாத் சின்னத்தில் யு. எஸ். எஸ் டிரெய்டன் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் navsource.org: யு. எஸ். எஸ். டிரெய்டன் மஹான்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்கக் கப்பல்களை அழிக்கும் கருவிகள் பாத், மைனேவில் 1936 கப்பல்களில் கட்டப்பட்டன