Hucks starter
ஒரு ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் என்பது ஒரு துணை சக்தி அலகு, கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஒரு லாரி அல்லது டிரக், இது பிஸ்டன் விமான என்ஜின்களைத் தொடங்க ஆரம்ப சக்தியை வழங்குகிறது. ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் கேப்டன் பென்ட்ஃபீல்ட் ஹக்ஸ் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இந்த சாதனம், தொடக்க செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக ஒரு விமானத்தின் உந்துசக்தியை கையால் சுழற்ற வேண்டியிருக்கும் தரை குழு உறுப்பினர்களுக்கு இயந்திர மாற்றாக செயல்பட்டது. 1920 கள் மற்றும் 1930 கள் முழுவதும், ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் தரை குழுவினரிடையே பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, குறிப்பாக விமான என்ஜின்கள் படிப்படியாக எளிதில் கையால் தொடங்க முடியாத அளவுக்கு பெரியதாகிவிட்டதால் இது பயனுள்ளதாக இருந்தது. சில விமானங்கள் நடைமுறையில் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே தொடங்க முடியும். 1930 களில் காஃப்மேன் ஸ்டார்ட்டர் போன்ற ஒருங்கிணைந்த தொடக்கங்களின் புதிய வடிவங்கள் சேவைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால் அதன் புகழ் விரைவாக குறைந்தது. பல ஹக்ஸ் தொடக்கங்கள் அகற்றப்பட்டாலும், பல மீட்டெடுக்கப்பட்டு காட்சிக்காக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. 2010 களில், ஷட்டில்வொர்த் சேகரிப்பில் வைக்கப்பட்ட அத்தகைய ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட உதாரணம், பணி ஒழுங்கிற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் 70 ஆண்டுகளில் உண்மையில் ஒரு விமானத்தைத் தொடங்கிய முதல் ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் ஆனது. ஆபரேஷன் பவர் ஒரு பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட் வழியாக விமானத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது டவ் டிரக்குகளில் அல்லது விவசாய இயந்திரங்களில் வின்ச்களை இயக்கப் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்றது. ஸ்டார்ட்டரின் தண்டு விமானத்தின் ப்ரொபெல்லர் அசெம்பிளியின் மையத்தில் ஒரு எளிய ப்ரொஜெக்ட்டிங் க்ளோ கிளட்சை உள்ளடக்கிய ஒரு சிறப்பு நீண்டு மையத்திற்குள் பொருந்துகிறது. ஈடுபடுத்தப்படும்போது, டிரக்கின் இயந்திரத்தின் சக்தி விமான இயந்திரத்திற்கு தொடங்கும் வரை அனுப்பப்படுகிறது, அதன் பிறகு இப்போது இயங்கும் இயந்திரத்தின் வேகமான வேகம் கிளட்சை விலக்குகிறது, பின்னர் ஸ்டார்டர் டிரக் புறப்படுவதற்கு முன்பு அந்த பகுதியை சுத்தம் செய்கிறது. இந்த அமைப்பு வழக்கமான கை-தொடக்கத்தை விட பல நன்மைகளை வழங்கியது, இது தரை பணியாளர்களுக்கு கணிசமாக குறைவான ஆபத்தானது, அதை இயக்க இரண்டு பணியாளர்கள் மட்டுமே தேவைப்பட்டனர், மேலும் 30 விநாடிகளுக்குள் ஒரு இயந்திரத்தை குளிரிலிருந்து தொடங்க முடிந்தது. ஒப்பிடுகையில், இயந்திரங்களைத் தொடங்குவதற்கு கை சுழற்சி நேரம் எடுக்கும் மற்றும் சிறந்த நிலைமைகளுக்கு வெளியே பெரும்பாலும் கடினமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸில் (ஆர். எஃப். சி) கேப்டனாக இருந்த அதன் கண்டுபிடிப்பாளரான பென்ட்ஃபீல்ட் ஹக்ஸ் என்பவரிடமிருந்து இந்த சாதனத்தின் பெயர் வந்தது. ஹக்ஸ் ஸ்டார்ட்டரின் ஆரம்பகால உற்பத்தி பிரிட்டிஷ் விமான உற்பத்தியாளரான ஏர்கோவால் செய்யப்பட்டது. 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில் ராயல் விமானப்படை சேவையில் ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது மோதலை முடிவுக்கு கொண்டு வந்தது. ஆர். ஏ. எஃப் இன் ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் கடற்படை பொதுவாக ஃபோர்டு மாடல் டி டிரக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அவை ஏற்கனவே பரவலான பயன்பாட்டில் இருந்தன மற்றும் தரை குழுவினருக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தன. அறிக்கையின்படி, தரை குழுவினர் பல்வேறு பிற தொடக்க இயந்திரங்களை விட ஹக்ஸ் ஸ்டார்டருக்கு ஒரு உறுதியான விருப்பத்தை உருவாக்கினர். ஹாக்கர் ஃப்யூரி பைப்ளேன் போன்ற ஆர். ஏ. எஃப் சேவையில் உள்ள பல்வேறு கால விமானங்களில் மின்சார ஸ்டார்டர் இல்லை, அவை நடைமுறையில் தங்கள் என்ஜின்களைத் தொடங்க ஹக்ஸ் ஸ்டார்டரின் இருப்பைச் சார்ந்துள்ளன. ராயல் கனடியன் விமானப் படையும் (ஆர். சி. ஏ. எஃப்) ஹக்ஸ் தொடக்க வீரர்களை விரிவாகப் பயன்படுத்தியது; ஆம்ஸ்ட்ராங்-சிட்லி லின்க்ஸுடன் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்ட அவ்ரோ 504 போன்ற விமானங்களுக்கு அவை குறிப்பாகத் தேவைப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு ஆபரேட்டர்களும் இந்த சாதனத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர்; NACA (நாசாவின் முன்னோடி) ஹக்ஸ் ஸ்டார்ட்டரின் அறியப்பட்ட பயனர்களில் ஒருவர். 1930 களின் பிற்பகுதியில், ஹக்ஸ் ஸ்டார்ட்டரின் புகழ் வேகமாக குறைந்தது, ஏனெனில் ஒருங்கிணைந்த மின்சார தொடக்கங்களுடன் வழங்கப்பட்ட ஒரு புதிய தலைமுறை என்ஜின்கள் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு கட்டமைப்பில் அளவில் வந்தன. பல சாதனங்கள் இந்த நேரத்தில் அகற்றப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, உலோகம் குறிப்பாக போர்க்கால மதிப்புமிக்க பொருளாகும். பெரும்பாலும் வழக்கற்றுப் போனதாகக் கருதப்பட்டாலும், சோவியத் விமானப்படையின் இல்யூஷின் இல்-2 தரைத் தாக்குதல் விமானம் போன்ற பல போர்க்கால விமானங்கள் ஹக்ஸ் தொடக்கங்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக அமைக்கப்பட்டன. 1920 ஆம் ஆண்டில் டி ஹாவிலாண்டால் கட்டப்பட்ட ஒரு அசல் ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர், பெட்ஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள ஷட்டில்வொர்த் சேகரிப்பில் தப்பிப்பிழைத்ததாக அறியப்படுகிறது; 2010 களில், பாதுகாக்கப்பட்ட ஹாக்கர் ஹிந்த் வெற்றிகரமாக தொடங்கியபோது 70 ஆண்டுகளில் ஒரு விமானத்தை உண்மையில் தொடங்கிய முதல் ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் ஆனார். ஷட்டில்வொர்த்தின் அலகு தொடர்ந்து அங்கு விண்டேஜ் விமானத்தைத் தொடங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அசல் ஃபோர்டு மாடல் டி சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டு பல வேலை செய்யும் மறுஉருவாக்கங்களும் கட்டப்பட்டுள்ளன. லண்டன் ஆர். ஏ. எஃப் அருங்காட்சியகம் ஒரு மீட்டெடுக்கப்பட்ட உதாரணத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதில் பல வாகனங்களின் அசல் துண்டுகள் மற்றும் புதிய கட்டப்பட்ட உடல் வேலைப்பாடு ஆகிய இரண்டும் நிரந்தர காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. விமான இயந்திரம் தொடங்கும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் youtube.com ஹக்ஸ் ஸ்டார்டர் வழியாக தொடங்கும் ஹக்ஸ் வீடியோ historicaircraftcollection.ltd.uk ஹக்ஸ் ஸ்டார்டரின் படங்கள் வழியாக shutterstock.com தொடக்க அமைப்புகள் விமான தரை கையாளுதல்