USS Pratt (DE-363)
யு. எஸ். எஸ் பிராட் (டிஇ-363) 1944 முதல் 1946 வரை அமெரிக்க கடற்படையில் சேவையில் இருந்தது. மால்கம் லூயிஸ் பிராட் என்ற பெயர் கொண்ட இவர் ஆகஸ்ட் 5,1891 அன்று ஓஹியோவின் பெல்லிஃபோன்டைனில் பிறந்தார். 1917 மார்ச் 27 அன்று யு. எஸ். என். ஆர். எஃப் லெப்டினன்ட் (ஜூனியர் கிரேடு) பதவியில் உதவி அறுவை சிகிச்சை நிபுணரானார். ஜூன் 11,1918 அன்று லூசி-லெ-போகாஜில் ஷெல்-ஃபயர் மூலம் இடிக்கப்பட்ட ஒரு மேம்பட்ட உதவி நிலையத்தை மீண்டும் நிறுவியதிலும், தியன்கோர்ட்டில் செப்டம்பர் 13 அன்று நேரடி மற்றும் தொடர்ச்சியான ஷெல்-ஃபயரின் கீழ் காயமடைந்தவர்களை தொடர்ந்து ஆடை அணிந்து வெளியேற்றியதிலும் அசாதாரண வீரத்திற்காக அவர் கடற்படை சிலுவையைப் பெற்றார். அவர் 1919 அக்டோபர் 13 அன்று கடற்படையில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார். மே 2,1941 அன்று அவர் லெப்டினன்ட் கமாண்டர், எம். சி, யு. எஸ். என். ஆர் பதவியில் மீண்டும் செயலில் கடமைக்கு வந்தார். ஒரு மரைன் பிரிவில் இணைக்கப்பட்ட அவர், ஆகஸ்ட் 13,1942 அன்று, குவாடல்கானலில் உள்ள மந்தனிகாவ் கிராமத்திற்கு அருகே ஒரு உளவு ரோந்துப் பணியில் இருந்து திரும்பத் தவறியபோது, நடவடிக்கையில் காணாமல் போனதாகக் கூறப்படுகிறது. கட்டுமானம் மற்றும் பணி நியமனம் ஏப்ரல் 1944 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஜூன் 1944 இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது, பிராட் 1945 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நியூ கினியாவிற்கும் பிலிப்பைன்ஸுக்கும் இடையிலான கான்வாய்களுக்கான பாதுகாவலராக பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் மூன்று மாத பயிற்சி மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அழைத்துச் சென்றார், அதே நேரத்தில் பிலிப்பைன்ஸுக்கு வெளியே கப்பல் பாதைகளில் ரோந்து சென்றார். பசிபிக் போர் முடிவடைந்த பிறகு, 1945 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு கொரியா மற்றும் சீனாவில் கடல் விமான நங்கூரங்களை நிறுவ பிராட் உதவினார். 1973 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்படும் வரை அவர் ரிசர்வில் இருந்தார். வடிவமைப்பு ஜான் சி. பட்லர்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்ஸ் கடல் கான்வாய்களுக்கான மலிவான நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு எஸ்கார்ட் கப்பல்களின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக சிறிய மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்றன. 1944 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 720 பாதுகாவலர்கள் முடிக்கப்பட வேண்டிய ஆரம்ப தேவையின் ஒரு பகுதியாக இந்த வகுப்பு இருந்தது, இது கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது. பிராட் ஒரு பீம் மற்றும் ஒரு வரைவு ஆகியவற்றுடன் ஒட்டுமொத்தமாக நீண்டவராக இருந்தார். அவர் 14 அதிகாரிகள் மற்றும் 201 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்களுடன் நிலையான மற்றும் முழு சுமையை இடம்பெயர்ந்தார். இந்த கப்பல் இரண்டு "டி" எக்ஸ்பிரஸ் கொதிகலன்களால் இயக்கப்படும் இரண்டு வெஸ்டிங்ஹவுஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகிறது, இது வடிவமைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உருவாக்கப்பட்டது. அவளுக்கு ஒரு வரம்பு இருந்தது. மார்க் 51 கன்னரி ஃபயர்-கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் இயக்கிய மேற்பரப்பு மற்றும் வான்வழி அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக, ஆயுதங்கள் மற்றும் சென்சார்கள் பிராட் இரண்டு ஒற்றை டரெட்-ஏற்றப்பட்ட/38 காலிபர் துப்பாக்கிகளின் முக்கிய பேட்டரியை ஏற்றியது. கூடுதலாக, அவர் இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களில் ஆறு போபர்ஸ் விமான எதிர்ப்பு (ஏஏ) துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார், 5 அங்குல துப்பாக்கிகளுக்கு மேல் சூப்பர்ஃபயரிங் செய்தார், மேலும் மார்க் 51 தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டார், மேலும் பத்து ஒற்றை ஓர்லிகன் ஒளி ஏஏ துப்பாக்கிகள். மூன்று சென்டர்லைன் டார்பிடோ குழாய்கள் பொருத்தப்பட்ட இந்த கப்பல் இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் ரேக்குகள், எட்டு கே-துப்பாக்கி ஆழமான சார்ஜ் வீசுபவர்கள் மற்றும் ஒரு ஹெட்ஜ்ஹோக் ஸ்பிகோட் மோட்டார் ஆகியவற்றை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களாக எடுத்துச் சென்றது. அவர் ஒரு கியூசி தொடர் சோனார் மற்றும் எஸ்எல்-1 மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தார். கட்டுமானம் மற்றும் சேவை பிராட், முதலாம் உலகப் போரின் கடற்படை குறுக்கு பெறுநரான மால்கம் லூயிஸ் பிராட் மற்றும் அவரது மகன் ஜான் லெஸ்டர் பிராட் ஆகியோரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, அவர்கள் இருவரும் குவாடல்கானல் பிரச்சாரத்தின் போது போரில் கொல்லப்பட்டனர். 1944 ஏப்ரல் 11 அன்று டெக்சாஸின் ஆரஞ்சில் உள்ள தங்கள் முற்றத்தில் ஒருங்கிணைந்த எஃகு கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கப்பலின் கீல் போடப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 1 ஆம் தேதி திருமதி மால்கம் எல். பிராட் நிதியுதவி அளித்து, 1944 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 18 ஆம் தேதி பேரழிவு பாதுகாப்புப் படை தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் பசிபிக் தியேட்டர் செயல்பாடுகள் பெர்முடாவில் இருந்து கீழே விழுந்த பிறகு, பிராட் எஸ்கார்ட் பிரிவு 85 உடன் பனாமா கால்வாய் மற்றும் தென்மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் பயணம் செய்தார். ஜனவரி 7,1945 அன்று அட்மிரால்டி தீவுகளில் உள்ள மானஸுக்கு வந்த பிராட், மே 25 வரை நியூ கினியாவிற்கும் பிலிப்பைன்ஸுக்கும் இடையில் ஓடும் கான்வாய்களுக்கான எஸ்கார்ட் தளபதியாக இருந்தார். மே 25 மற்றும் ஆகஸ்ட் 25 க்கு இடையில் அவர் பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு சுபிக் விரிகுடா பகுதியில் பயிற்சி அளித்து அழைத்துச் சென்றார், மேலும் லுசோனின் வடமேற்கு கடற்கரையில் கப்பல் பாதைகளில் ரோந்து செய்தார். சீனா மற்றும் கொரியா செயல்பாடுகள் பிராட் அடுத்ததாக டி. ஜி. 70.4 இல் சேர்ந்து ஒகினாவாவுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் கொரிய ஆக்கிரமிப்புப் படையில் சேர்ந்தார். செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி அவர் ஜின்ஸனுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு ஒரு கடல் விமான நங்கூரத்தை நிறுவுவதில் உதவிய பிறகு, அவர் சீனாவின் ஷாங்காய்க்கு சென்றார், அங்கிருந்து அவர் டாகுவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், செப்டம்பர் 28 அன்று கடல் விமான மூரிங்குகளை நடவு செய்ய வந்தார். போருக்குப் பிந்தைய பணிநீக்கம் நவம்பர் 21 அன்று கப்பல் ஆசிய கண்டத்திலிருந்து ஒகினாவாவுக்கு புறப்பட்டது, அங்கிருந்து செயலிழக்கச் செய்ய அமெரிக்காவிற்குச் சென்றது. டிசம்பர் 16 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறைக்கு வந்த அவர், 1946 மே 14 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாக்டனில் பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக நிறுத்தப்பட்டார். 1959 ஆம் ஆண்டில் மேர் தீவு குழுவிற்கு மாற்றப்பட்ட அவர், 1972 மார்ச் 15 அன்று தாக்கப்பட்ட வரை ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக இருந்தார். பிராட் 15 ஜனவரி 1973 அன்று ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டு பிரிந்தார். குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்-யு. எஸ். எஸ் பிராட் (டிஇ-363) ஜான் சி. பட்லர்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்ஸ் கப்பல்கள் ஆரஞ்சு, டெக்சாஸில் கட்டப்பட்டன 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்ஸ்