Oberkommando der Luftwaffe
(சுருக்கமாக OKL) என்பது நாஜி ஜெர்மனியின் விமானப்படையின் () உயர் கட்டளை ஆகும். ரீச் மந்திரி மற்றும் விமானப்படையின் தலைமைத் தளபதி () ஹெர்மன் கோரிங் தலைமையிலான ஒரு பெரிய மற்றும் மாறுபட்ட கட்டமைப்பில் இது ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மூலம் () கோரிங் ஜெர்மனியில் விமானப் போக்குவரத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும், பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவத்தை ஒரே மாதிரியாகக் கட்டுப்படுத்தினார். இந்த அமைப்பு ஸ்பானிய உள்நாட்டுப் போரில் ஜெர்மனியின் ஈடுபாட்டிற்கு முந்தைய அமைதி காலத்தில் நிறுவப்பட்டது. 1937 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ரீச் விமான அமைச்சகத்தை இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் கிளைகளாக மறுசீரமைப்பதாக கோரிங் அறிவித்தார். இராணுவக் கிளையை அதன் தலைமை மற்றும் பொது ஊழியர்களுடன் விமானப்படை உயர் கட்டளை () வழிநடத்த வேண்டும். இருப்பினும், சிவில் விமானப் போக்குவரத்திலிருந்து இராணுவத்தைப் பிரிப்பது முழுமையடையாமல் துண்டு துண்டாக இருந்தது. இராணுவக் கிளையின் சில பகுதிகள் விமானப்படையின் பொது ஆய்வாளரான ஃபீல்ட் மார்ஷல் ஜெனரல் () எர்ஹார்ட் மில்ச்சின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் விடப்பட்டன. இவை பின்வருமாறுஃ மத்திய கிளை பொது விமான அலுவலகம் அனைத்து ஆய்வாளர்களும் இந்த அமைப்புக்குக் காரணம் முதன்மையாக கட்சியிடமிருந்து சாதகமான கவனத்தைப் பெற்று வந்த மில்ச்சை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதாகும். இருப்பினும், ஆண்டின் பிற்பகுதியிலும் 1938 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும், கோரிங் மீண்டும் மில்ச் மற்றும் பொது ஊழியர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்து மூன்று அலுவலகங்களை அகற்றி, அவற்றை தனது சொந்த நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வந்தார். இவை பின்வருமாறுஃ மேஜர் ஜெனரல் () ராபர்ட் ரிட்டர் வான் கிரேம் ஏர் டிஃபென்ஸ்-விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் ஜெனரலின் கீழ் () குந்தர் ருடல் தொழில்நுட்ப அலுவலகம்-மேஜர் ஜெனரல் எர்ன்ஸ்ட் உடேட்டின் கீழ் இந்த அலுவலகங்கள் மாற்றத்திற்குப் பிறகு ஆர்எல்எம்மில் கூடுதல் சக்தி மையங்களாக மாறின, இது உயர்மட்ட விமானப்படை அமைப்பை மேலும் துண்டித்தது. இது முக்கியமான செயல்பாட்டு பகுதிகளையும் முடக்கியது. அமைப்பு நாஜி ஜெர்மனியின் ஒருங்கிணைந்த ஆயுதப் படைகளின் விமானப் பிரிவாக ஐரோப்பிய போருக்குத் தயாராவதற்கு, ஜெர்மன் விமானப்படைக்கு இராணுவம் மற்றும் கடற்படைக்கு சமமான உயர் கட்டளை தேவைப்பட்டது. இவ்வாறு 1935 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி ஓ. கே. எல் உருவாக்கப்பட்டது, 1939 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் விமானப்படையின் அமைப்பு புதிதாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. ஒரு உண்மையான உயர் கட்டளையை உருவாக்கிய பெருமை விமானப்படை ஜெனரல் () குந்தர் கோர்டன் ஏர் ஃப்ளீட் 1 () மற்றும் அவரது செயல்பாடுகளின் தலைவர் கார்ல் கொல்லர் ஆகியோருக்கு செல்கிறது. அவர்கள் இருவரும் கோரிங்கின் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திலிருந்து ஒரு கட்டளையை உருவாக்க பிரச்சாரம் செய்தனர். ஆர். எல். எம் இன் அனைத்து அத்தியாவசிய இராணுவப் பகுதிகளையும் ஒரே கட்டளையாக தொகுப்பதன் மூலம், ஜேர்மன் விமானப்படையை உண்மையான போர்க்கால நிலையில் வைப்பதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. இது பின்வரும் கிளைகளை உள்ளடக்கியதுஃ பொதுப் பணியாளர் செயல்பாட்டு பணியாளர் அனைத்து ஆயுத ஆய்வாளர்களின் காலாண்டு கிளை சமிக்ஞைகள் சேவை பயிற்சி, நிர்வாகம், சிவில் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு போன்ற பிற பகுதிகள் ஆர். எல். எம் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தன. புதிய அமைப்பு மிகவும் திறமையானதாக நிரூபிக்கப்பட்டது மற்றும் போரின் இறுதி வரை நீடித்தது. OKL, அதன் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை சகாக்களைப் போலவே, ஆயுதப்படைகளின் உயர் கட்டளைக்கு (OKW) அறிக்கை அளித்தது, இது ஆயுதப்படைகளின் மூன்று கிளைகளின் செயல்பாட்டு கட்டளைக்கு ஹிட்லருக்கு பதிலளிக்க வேண்டியிருந்தது. OKL முன்னோக்கி ஈச்சலோன் () மற்றும் பின்புற ஈச்சலோன் () என பிரிக்கப்பட்டது. முன்னோக்கி ஈச்சலோன் செயல்பாட்டு அரங்குடன் நகர்ந்தது, அதே நேரத்தில் பின்புற ஈச்சலோன் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக பெர்லினில் இருந்தது. ஓ. கே. எல் ஜெர்மன் விமானப்படையின் செயல்பாட்டு கிளையாகவும் இருந்தது. இது செயல்பாட்டில் உயர் மட்டத்தில் விமானக் கப்பல்களாக பிரிக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இது நான்கு விமானக் கப்பல்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அவை புவியியல் ரீதியாக உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் தொடர்ச்சியாக எண்ணப்பட்டன. ஜெர்மனியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த பகுதி மேலும் வளர்ந்ததால் மேலும் மூன்று விமானக் கப்பல்கள் பின்னர் சேர்க்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு விமானக் கப்பலும் ஒரு தன்னிறைவு பெற்ற நிறுவனமாக இருந்தது. ஒவ்வொன்றின் தலைவரும் ஒட்டுமொத்த விமான நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஆதரவு நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பாளராக இருந்தார். இருப்பினும் ஒரு போர் தலைவர் () அனைத்து போர் நடவடிக்கைகளுக்கும் பொறுப்பாளராக இருந்தார் மற்றும் விமானக் கடற்படையின் தலைவருக்கு அறிக்கை அளித்தார். ஒவ்வொரு விமானக் கப்பலும் விமான மாவட்டங்கள் () மற்றும் பறக்கும் படை () என மேலும் பிரிக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு விமான மாவட்டத்திலும் ஒரு மேஜர் ஜெனரல் தலைமையில் 50 முதல் 150 அதிகாரிகள் இருந்தனர். ஒவ்வொரு விமான நிலையத்திற்கும் நிர்வாக மற்றும் தளவாட அமைப்பு மற்றும் வளங்களை வழங்குவதற்கு இது பொறுப்பாக இருந்தது. மறுபுறம் பறக்கும் படைப்பிரிவு அலகு வரிசைப்படுத்தல், விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு, ஆயுதங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற பறத்தல் தொடர்பான செயல்பாட்டு விஷயங்களுக்கு பொறுப்பாக இருந்தது. இந்த அமைப்பு தரை ஆதரவு கட்டமைப்பை பறக்கும் பிரிவுகளுக்கு கிடைக்கச் செய்ததால், அலகு மாற்றப்பட்டதால், பறக்கும் பிரிவுகள் ஆதரவு ஊழியர்களை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகர்த்துவதில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டன. பிரிவு அதன் புதிய இடத்திற்கு வந்தவுடன், அனைத்து விமான நிலைய ஊழியர்களும் அந்த பிரிவின் தளபதியின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வருவார்கள். OKL இன் தலைமைத் தளபதிகளின் பட்டியல் OKL இன் தலைமைத் தளபதி OKL குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனியின் இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மன் உயர் கட்டளை லுஃப்ட்வாஃப் ஜெர்மனி நாஜி