Cardigan railway station
கார்டிகன் கவுண்டி நகரமான செரெடிகியனில் உள்ள கார்டிகன் ரயில் நிலையம் 1886 ஆகஸ்ட் 31 அன்று திறக்கப்பட்ட விட்லேண்ட் மற்றும் கார்டிகன் ரயில்வேயின் முனையமாக இருந்தது. முன்பு விட்லேண்ட் மற்றும் டாஃப் வேல் ரயில்வே என்றும் பின்னர் 'கார்டி பாக்' என்றும் அழைக்கப்பட்ட இந்த பாதை 1869 மற்றும் 1873 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. 1886 ஆம் ஆண்டில் கார்டிகன் திறப்பு வரை நீட்டிப்புடன், கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே செயல்பாடுகளை எடுத்துக் கொண்டது. டீஃபி ஆற்றின் தெற்கே அமைந்துள்ள கார்டிகனுக்கு ரயில்வே வந்ததால், துறைமுகத்திலிருந்து வர்த்தகம் படிப்படியாக வீழ்ச்சியடைந்தது, அதன்பிறகு சரக்குகள் ரயில்வேயில் பயணித்தன. ரயில் நிலையம் 10 செப்டம்பர் 1962 அன்று பயணிகளுக்காக மூடப்பட்டது, ஆனால் 1963 மே 27 வரை சரக்கு போக்குவரத்துக்கு திறந்திருந்தது. அதன்பிறகு இந்த நிலையம் ஏப்ரல் 1965 வரை நிலக்கரி கிடங்காக திறக்கப்பட்டு, நவம்பர் 1964 வரை பிரிட்டிஷ் ரயில்வே ஊழியர்களால் பணியமர்த்தப்பட்டது. இறுதி மூடல் 6 செப்டம்பர் 1965 அன்று வந்தது. பழைய சரக்கு கொட்டகை முன்னாள் நிலையத்தின் தளத்தைக் குறிக்கிறது. கார்டிகன் மற்றும் சில்ஜெரான் இடையேயான பழைய பாதையின் பிரிவு இப்போது டீஃபி சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் வனவிலங்கு பூங்கா வழியாக ஒரு நடைபாதை மற்றும் சைக்கிள் பாதையாக உள்ளது. கார்டிகனுக்கு 2 ஆகஸ்ட் 1877 அன்று நிறுவனம் கார்டிகனுக்கு பாதையை நீட்டிக்க அங்கீகாரத்தைப் பெற்றது, விட்லேண்ட் மற்றும் டாஃப் வேல் (கார்டிகன் நீட்டிப்பு) ரயில்வே சட்டம் மூலம்; நிறுவனத்தின் பெயர் விட்லேண்ட் மற்றும் கார்டிகன் ரயில்வே என்று மாற்றப்பட்டது. கார்டிகனை நிறைவு செய்வது விரைவாக இருக்கவில்லை; சந்தாக்களைப் பெறுவது ஒரு மெதுவான வணிகமாக இருந்தது, மேலும் நில உரிமையாளர்களின் முந்தைய நேர்மறையான அறிகுறிகள் இருந்தபோதிலும் நிலம் கையகப்படுத்துவதும் கடினமாக இருந்தது. இறுதியாக செப்டம்பர் 1,1886 அன்று திறக்கப்பட்டது; அதே நாளில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே பாதையின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. 1879 ஆம் ஆண்டில் கிரைம்மிக் ஆர்ம்ஸ் மற்றும் கார்டிகன் இடையேயான சாலை ரயில் பெட்டி இணைப்பு அதன் ஆபரேட்டரால் நிறுத்தப்பட்டது. இது நிறுவனத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினையாக இருந்தது, ஏனெனில் W & CR வருமானத்திற்கு பயணிகள் மூலம் பங்களிப்பு இருந்தது. பொறுப்பேற்க யாரையாவது கண்டுபிடிக்க நிறுவனம் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டது, மேலும் நியூபோர்ட்டின் கேப்டன் டேவிஸ் நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைத்ததன் அடிப்படையில் அவ்வாறு செய்தார். ஆகஸ்ட் 10,1885 அன்று கார்டிகனில் இருந்து டென்பிக்கு விட்லேண்ட் வழியாக ஒரு சிறப்பு பயணிகள் பயணம் நடத்தப்பட்டது. பயணிகள் நிலையங்கள் தயாராக இல்லை மற்றும் பயணிகள் இயக்கத்திற்கான வர்த்தக வாரிய அங்கீகாரம் பெறப்படவில்லை. இந்த ரயில் பாதை இன்னும் முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு சிறப்பு ஏற்பாடாக ரயில் பணி இன்னும் நடந்து கொண்டிருந்த பாதை வழியாக கடந்து செல்லப்பட்டது. கார்டிகன் விரிவாக்கத்திற்கான பணிகள் தொடர்ந்தன, வர்த்தக வாரியத்தின் கர்னல் ரிச் 1886 ஜூன் 29 மற்றும் 30 ஆகிய தேதிகளில் சட்டரீதியான ஆய்வு செய்ய விஜயம் செய்ய முடிந்தது; இருப்பினும் இந்த நேரத்தில் பாதை தயாராக இல்லை, மேலும் பயணிகள் திறப்பை ஒத்திவைக்க உத்தரவிடப்பட்டது. தேவையான மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டு, 1886 ஆகஸ்ட் 31 அன்று பாதை திறக்கப்பட்டது, அடுத்த நாள் முழு செயல்பாட்டிற்காக ஜி. டபிள்யூ. ஆரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 1877 ஆம் ஆண்டில் தலைப்பு மாற்றப்பட்டதிலிருந்து விட்ட்லேண்ட் மற்றும் கார்டிகன் ஒருபோதும் சாதாரண பங்குகளுக்கு ஈவுத்தொகையை செலுத்தவில்லை. ஜி. டபிள்யூ. ஆர் பயணிகள் சேவை ஒவ்வொரு வார நாளிலும் நான்கு ரயில்களாக குறைந்தது, சனிக்கிழமைகளிலும் கிரைம்மிச்சில் மாதாந்திர விவசாய கண்காட்சியின் நாளிலும் கூடுதல் திரும்பும் பயணத்துடன். ஜி. டபிள்யூ. ஆர் வெறுமனே பங்குதாரர்களுக்குச் சொந்தமான வரிசையை இயக்கிக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ரசீதுகள் குறைந்தபோது அவர்கள் விஷயங்களை மாற்றுவதற்கு சக்தியற்றவர்களாக உணர்ந்தனர். கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் முழுமையாக உறிஞ்சப்படுவதற்கு முன்பு இது ஒரு நேர விஷயமாக இருந்தது, இது வெளிப்படையான அடுத்த கட்டமாக இருந்தது, மேலும் இது ஆகஸ்ட் 4 தேதியிட்ட கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே சட்டம் 1890 இன் ஒரு பிரிவினால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு, ஜூலை 1,1890 முதல் பின்னோக்கி நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்த வரி இப்போது வெறுமனே ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் கார்டிகன் கிளையாக இருந்தது. வீழ்ச்சி மற்றும் மூடல் நிலப்பரப்பின் கிராமப்புற இயல்பு, குறிப்பாக மிகக் குறைந்த மக்கள் தொகை அடர்த்தி ரயில்வேக்கு வருமானம் ஈட்டுவதை கடினமாக்கியது; குவாரி வணிகமும் வீழ்ச்சியடைந்தது. மூடுவதற்கான திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த பாதை செப்டம்பர் 10,1962 அன்று பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது; கடைசி பயணிகள் ரயில் செப்டம்பர் 8 அன்று கார்டிகன் மெயில் ஆகும். சரக்கு போக்குவரத்து தொடர்ந்தது, ஆனால் அது மே 27,1963 அன்று மூடப்பட்டது. தற்போது டிராக்பெட் பெரும்பாலும் அப்படியே உள்ளது, பெரும்பாலானவை விற்கப்பட்டுள்ளன. கார்டிகன் நிலைய தளம் உட்பட சில இடங்களில் சிறிய அளவிலான வளர்ச்சி நடந்துள்ளது. சில்ஜெரான் மற்றும் கார்டிகனுக்கு இடையிலான பாதை, சிறப்பு அறிவியல் ஆர்வமுள்ள தளமான டீஃபி சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் வனவிலங்கு பூங்கா வழியாக ஒரு நடைபாதை மற்றும் சைக்கிள் பாதையாகும். குறிப்புகள் குறிப்புகள் செரெடிகியோனில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1886 இல் திறக்கப்பட்ட முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1962 இல் மூடப்பட்டன