Prussian P 10
பிரஷ்ய மாநில ரயில்வேயின் கிளாஸ் பி 10 என்பது மிட்டெல்ஜெபிர்ஜின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் கனரக எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களை இழுத்துச் செல்வதற்காக கட்டப்பட்ட 2-8-2 "மிகாடோ" வகை பயணிகள்-இழுக்கும் நீராவி என்ஜின்கள் ஆகும். மாநில ரயில்வே டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் (ஜெர்மன் இம்பீரியல் ரயில்வே) உடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு ப்ரஷ்யாவில் உருவாக்கப்பட்ட கடைசி பிரஷ்ய பயணிகள் ரயில் நீராவி என்ஜின்கள் அவை, அவை இறுதியில் அவற்றை டி. ஆர். ஜி கிளாஸ் 39 என்று பெயரிட்டன. தலைமைப் பொறியாளர் ஆகஸ்ட் மெயிஸ்டரின் மேற்பார்வையின் கீழ் போர்சிக் வடிவமைத்த வடிவமைப்பு 1919 ஆம் ஆண்டில் தயாராக இருந்தது, ஆனால், பொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக, 1922 வரை எந்த என்ஜின்களும் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. அவை மூன்று சிலிண்டர் என்ஜின்கள், அனைத்து சிலிண்டர்களும் இரண்டாவது இணைக்கப்பட்ட அச்சை இயக்குகின்றன. மூன்று செட் வால்ஷேர்ட்ஸ் வால்வு கியர் பயன்படுத்தப்பட்டது, உட்புற சிலிண்டருக்கு ஒன்று முக்கியமாக சட்டகத்திற்குள் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இடது புறத்தில் வால்வு கியர் போன்ற அதே விசித்திரமான குறுக்குவழியிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது; வெவ்வேறு நீளங்களின் இரண்டு விசித்திரமான கம்பிகள் ஒரே குறுக்குவழியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. என்ஜின்களின் கனமான அச்சு-சுமை ஜெர்மன் ரயில் நெட்வொர்க்கின் பெரும்பாலான 17 டன் நிலையான விவரக்குறிப்பை விட அதிகமாக இருந்தது, எனவே அவை உயர் தரத்திற்கு கட்டப்பட்ட குறிப்பிட்ட பாதைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. இவற்றில் மொத்தம் 260 என்ஜின்கள் இறுதியில் கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை முதன்மையாக பிராங்பேர்ட் மற்றும் காசலுக்கு இடையிலான மெயின்-வெசர்-பான், அதே போல் ஈஃபெல் பகுதி, பிளாக் ஃபாரஸ்ட் நெட்வொர்க், கிளாஸ் 221 டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் கோபான் ஆகியவற்றால் மாற்றப்படும் வரை வேலை செய்தன. அவை அனைத்து மாநில ரயில்வே பயணிகள் என்ஜின்களிலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவையாக இருந்தன. இந்த வாகனங்கள் முதலில் பிரஷ்யன் 2 '2' டி 31,5 டெண்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. டாய்ச் பன்டெஸ்பான் எஞ்சியிருக்கும் பல எடுத்துக்காட்டுகளில் விட்டே புகை விலக்கிகள் மற்றும் 2 '2' டி 34 டெண்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டது. கடைசி மூன்று இயந்திரங்கள் ஸ்டட்கார்ட்டில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு 1967 இல் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன. டிபி அருங்காட்சியகத்தில் 39,230 உள்ளன, அவை தற்போது ஜெர்மன் நீராவி லோகோமோட்டிவ் அருங்காட்சியகத்தில் பார்க்கப்படுகின்றன. கிழக்கு ஜெர்மன் டாய்ச் ரீச்ஸ்பானில் பிரஷ்யன் பி 10 இன்றியமையாதது, எனவே அவர்களின் புனரமைப்பு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. 85 ரெக்கோலோக்குகள் டி. ஆர் வகுப்பு 22 ஆக தொகுக்கப்பட்டனர். மேலும் காண்க பிரஷ்ய மாநில ரயில்வே பிரஷ்ய என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் வண்டிகளின் பட்டியல் ஜெர்மனியில் பாதுகாக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் 2-8-2 என்ஜின்கள் பி 10 1922 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஜெர்மனியின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்கள் போர்சிக் என்ஜின்கள் 1 'டி1' எச்3 என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள்