USS Barnwell
யு. எஸ். எஸ். பார்ன்வெல் (ஏபிஏ/எல்பிஏ-132) என்பது 1945 முதல் 1947 வரை அமெரிக்க கடற்படையில் சேவையில் இருந்த ஒரு ஹாஸ்கெல்-வகுப்பு தாக்குதல் போக்குவரத்து ஆகும். 1986 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு இலக்காக மூழ்கடிக்கப்பட்டார். பார்ன்வெல் VC2-S-AP5 விக்டரி கப்பல் வடிவமைப்பு வகையைச் சேர்ந்தவர் மற்றும் தென் கரோலினாவின் பார்ன்வெல் கவுண்டிக்கு பெயரிடப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 25 ஆம் தேதி கலிபோர்னியாவின் வில்மிங்டனில் கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி ஹல் 48) கீழ் அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார்; 1944 செப்டம்பர் 30 அன்று தொடங்கப்பட்டது; மற்றும் திருமதி எம். எல். ரோட்ஸ் நிதியுதவி அளித்தார்; கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் மூர் ட்ரை டாக் நிறுவனத்தால் பொருத்தப்பட்டது; மற்றும் 19 ஜனவரி 1945 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். தாக்குதல் போக்குவரத்து மீதமுள்ள மாதத்தை பயிற்சிகளை நடத்துவதன் மூலமும், பொருட்களை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலமும் தனது மோதலுக்குத் தயாராவதில் கழித்தது. ஜனவரி 30 அன்று, அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவை விட்டு வெளியே வந்து சான் பருத்தித்துறைக்கு பயணத்தைத் தொடங்கினார். அங்கு, ஷேக் டவுன் பயிற்சி பிப்ரவரி மாதத்தின் முதல் இரண்டு வாரங்களை எடுத்துக் கொண்டது, மேலும் வகை பயிற்சி மீதமுள்ளவற்றை ஆக்கிரமித்தது. மார்ச் 2 அன்று, அவர் டெர்மினல் தீவில் மூன்று வாரங்களுக்குப் பிந்தைய ஷேக் டவுன் கிடைக்கும் வகையில் நிறுத்தினார். மார்ச் 21 அன்று, பார்ன்வெல் சான் டியாகோவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்று ஹவாய் நோக்கி சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றார். அவர் மார்ச் 29 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்தார், ஏப்ரல் மாதத்தில் தீவுகளில் நீர்நிலைகளில் பயிற்சி பெற்றார். மே மாத தொடக்கத்தில், துருப்புக்களும் சரக்குகளும் அவரது இடங்களை நிரப்பின, மேலும் பார்ன்வெல் 8 ஆம் தேதி மத்திய பசிபிக் நோக்கி ஓவாஹுவிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் முதலில் மார்ஷல் தீவுகளில் நிறுத்தி, பின்னர் குவாமுக்குச் சென்று தனது சரக்குகளின் ஒரு பகுதியை இறக்கவும், தனது பயணிகளில் சிலரை இறங்கவும், மீதமுள்ள இரண்டையும் சைபானுக்கு வழங்குவதற்கு முன்பு சென்றார். அடுத்து, அவர் கரோலின் தீவுகளுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் லெய்டேவுக்குச் செல்வதற்காக உலிதியில் படைகளை அழைத்துச் சென்றார். லெய்டேயில் உள்ள டாக்லோபானில் நிறுத்திய பிறகு, பார்ன்வெல் 23 தரையிறங்கும் கப்பல்களை சமாரில் உள்ள படகுக் குளத்திற்கு மாற்றி, பின்னர் மாலுமிகள் மற்றும் கடற்படையினரை ஏற்றி அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினார். வழியில் பேர்ல் ஹார்பரில் ஒரு நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, அவர் தனது பயணிகளை இறக்கி, பயண பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு சான் பிரான்சிஸ்கோவில் தனது சரக்குகளை இறக்கினார். பணியின் முடிவில், பார்ன்வெல் 1,800 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்களை ஏற்றி 15,000 அஞ்சல் பைகள் கொண்ட சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். ஜூலை 14 அன்று, பார்ன்வெல் எனிவெடோக் மற்றும் உலிதி வழியாக பிலிப்பைன்ஸுக்குச் சென்றார். சாமரில் உள்ள குயினன் துறைமுகம் மற்றும் லெய்டில் உள்ள டாக்லோபன் ஆகிய இரு இடங்களுக்கும் பயணிகளையும் அஞ்சல்களையும் வழங்கிய பிறகு, தாக்குதல் போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் 10 அன்று அட்மிரால்டி தீவுகளுக்கு புறப்பட்டது. அவர் 14 ஆம் தேதி மனுஸை அடைந்தார், அங்கு தனது மீதமுள்ள துருப்புக்களை இறக்கும் போது, போரின் முடிவைப் பற்றிய செய்தியைப் பெற்றார். 16 ஆம் தேதி மனுஸிலிருந்து புறப்பட்ட அவர், நியூ கலிடோனியாவுக்குத் தொடர்வதற்கு முன்பு உலிதியில் சிறிது நேரம் தொட்டார். நௌமியாவில், அவர் அதிக சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று ஒரு கட்டுமான பட்டாலியனின் (அல்லது "சீபீ") ஒரு பகுதியை மேற்கொண்டார். செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், நியூ ஹெப்ரிட்ஸில் உள்ள எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவில் மீதமுள்ள "சீபீஸ்" மற்றும் அவர்களின் உபகரணங்களை அவர் எடுத்தார். அங்கிருந்து, தாக்குதல் போக்குவரத்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு புறப்பட்டது. லிங்காயனில், அவர் ஜப்பானில் தொழில் கடமைக்காக ஒரு இராணுவ மருத்துவப் பிரிவைத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் செப்டம்பர் 20 அன்று சசேபோவுக்கு கப்பலில் புறப்பட்டார். பார்ன்வெல் இராணுவத்திற்காக மேலும் ஒரு துருப்பு லிப்ட் செய்தார், அக்டோபரில் ஜப்பானில் இருந்து லிங்காயனுக்கு ஒரு சுற்றுப்பயண பயணம் மற்றும் திரும்பினார். பின்னர், குரே மற்றும் ஹிரோஷிமாவைத் தொட்ட பிறகு, பார்ன்வெல் குவாமுக்குச் சென்று, அக்டோபர் 30 அன்று அப்ரா துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தார். அக்டோபர் 23 அன்று "மேஜிக் கார்பெட்" கப்பற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்ட பார்ன்வெல், அக்டோபர் கடைசி நாளில் திரும்பி வந்த படைவீரர்களுடன் குவாமில் இருந்து புறப்பட்டார். முதலில் சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்குச் செல்லும் வழியில், அவளை சியாட்டலுக்கு திருப்பிவிடுவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றார், மேலும் பார்ன்வெல் நவம்பர் 12 அன்று அந்த துறைமுகத்தை உருவாக்கினார். 1945 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தில், அவர் கடலோர சேவையில் செயல்பட்டார், சியாட்டில், வாஷிங்டன்; போர்ட்லேண்ட், ஓரிகான்; அதே போல் சான் பிரான்சிஸ்கோ மற்றும் சான் பெட்ரோ ஆகிய இடங்களுக்கும் சென்றார். ஜனவரி 15,1946 அன்று அத்தகைய பணிகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட பார்ன்வெல், செயலிழக்கச் செய்ய கிழக்கு கடற்கரைக்குச் செல்லும் வழியில் விரைவில் கலிபோர்னியாவை விட்டு வெளியேறினார். 1946 நவம்பர் 12 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் விதிமுறை ஒதுக்கப்பட்ட நிலையில், பார்ன்வெல் 1947 பிப்ரவரி 1 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது பெயர் அக்டோபர் 1,1958 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. 1959 மே 12 அன்று அவர் கடல்சார் நிர்வாகத்தின் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையின் வர்ஜீனியா பிரிவின் ஜேம்ஸ் நதியுடன் இணைக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக அங்கேயே இருந்தது, அந்த நேரத்தில் அது எல்பிஏ 132 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. 1107 EDT இல், ஆகஸ்ட் 4,1982 அன்று அவர் ரிசர்வ் கடற்படையிலிருந்து கடற்படையால் அகற்றப்பட்டு இலக்கு ஹல்க்காக பயன்படுத்தப்பட்டார். அவர் 10 மார்ச் 1986 அன்று ஒரு இலக்காக மூழ்கடிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் வெற்றிக் கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஹாஸ்கெல்-வகுப்பு தாக்குதல் தென் கரோலினாவின் பார்ன்வெல் கவுண்டியில் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க துருப்பு கப்பல்களின் 1944 கப்பல்களின் நிலத்தடி போர்க் கப்பல்களைக் கொண்டு செல்கிறது