Peter Düttmann
பீட்டர் "போனிஃபாசியஸ்" டூட்மேன் (23 மே 1923-9 ஜனவரி 2001) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஜெர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் இராணுவ விமானி மற்றும் போர் வீரர் ஆவார். அவர் 398 போர் நடவடிக்கைகளில் 152 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர், இவை அனைத்தும் கிழக்கு முன்னணியில் உரிமை கோரப்பட்டன. கீசெனில் பிறந்த டட்மேன், வெய்மர் குடியரசு மற்றும் நாஜி ஜெர்மனியில் வளர்ந்தார். 1940 ஆம் ஆண்டில், அவர் லுஃப்ட்வாஃப்பின் இராணுவ சேவையில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் ஒரு போர் விமானியாக பயிற்சி பெற்றார். விமானப் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, அவர் மே 1943 இல் ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 52 (ஜே. ஜி. 52-52 வது போர்ப் பிரிவில்) நியமிக்கப்பட்டார். இந்த இறக்கையுடன் பறந்த டூட்மேன், 1943 மே 21 அன்று சோவியத் விமானப்படை போர் விமானத்தின் மீது தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். அவரது 91 வது வான்வழி வெற்றியைத் தொடர்ந்து அவருக்கு ஜூன் 9,1944 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. அவர் செப்டம்பர் 25 அன்று தனது 100 வது வான்வழி வெற்றியைக் கோரினார், மேலும் 5 இன் படைத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பரில் ஜேஜி 52 இன் ஸ்டாஃபெல் (5 வது படைப்பிரிவு). இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி வரை அவர் இந்தப் படையை வழிநடத்தினார். டட்மேன் 9 ஜனவரி 2001 அன்று எக்டெர்டிங்கனில் இறந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை டூட்மேன் 23 மே 1923 அன்று கீசெனில் பிறந்தார், அந்த நேரத்தில் வெய்மர் குடியரசில் உள்ள ஹெஸ்ஸி மக்கள் மாநிலத்தில். அவரது தந்தை டாக்டர் எரிக் டட்மேன் ஒரு அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் ஆவார். விமானப் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, டட்மேன் தெற்கு பிரான்சில் உள்ள எர்கன்ஸுங்ஸ்-ஜாக்ட்குரூப்பே ஓஸ்ட் (சப்ளிமெண்டரி ஃபைட்டர் குரூப் ஈஸ்ட்) க்கு மாற்றப்பட்டார். 1943 பிப்ரவரியில், டட்மேன் மற்றும் எர்கன்ஸுங்ஸ்-ஜாக்ட்க்ரூப் ஓஸ்டின் பிற விமான மாணவர்கள் ஓபர்லியூட்னன்ட் வால்டர் க்ருபின்ஸ்கியின் தலைமையின் கீழ் பிரான்சின் லா ரோச்சலுக்கு அருகிலுள்ள லா லியு விமான நிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தனர். அங்கு, டட்மேன் அராடோ ஆர் 96 ஐ பறக்கவிட்டார். அவரது சில விமானங்களில், க்ரீக்ஸ்மரைன் யு-படகு படையின் உறுப்பினர்களும் அவருடன் சேர்ந்தனர், அவர்கள் ஒரு மேற்பரப்பு யு-படகை காற்றில் இருந்து எவ்வளவு எளிதாக பார்க்க முடியும் என்பதை அறிந்தனர். இரண்டாம் உலகப் போர் விமானம் மற்றும் போர் விமானி பயிற்சி முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, டட்மேன் 5 இல் சேர்ந்தார். 1943 மே 7 அன்று ஸ்டாஃபெல் (5வது படைப்பிரிவு), ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 52 (ஜே. ஜி. 52-52வது போர் பிரிவு). அந்த நேரத்தில், மே 8 அன்று நடவடிக்கையில் கொல்லப்பட்ட லியூட்னன்ட் ஹெல்முட் ஹேபர்டா தலைமையிலான இந்த படைப்பிரிவு. 5 இன் கட்டளை. பின்னர் ஸ்டாஃபெல் தற்காலிகமாக லியூட்னன்ட் ஜோசப் ஸ்வெர்ன்மேனுக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் மே 26 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் வில்ஹெல்ம் பாட்ஸுக்கு கட்டளையிட்டார். படைப்பிரிவு II க்கு அடிபணியப்பட்டது. ஹாப்ட்மேன் ஹெல்மட் கோஹ்லேவின் தலைமையின் கீழ் ஜே. ஜி 52 இன் குழு (2 வது குழு). II. குரூப் அனப்பாவை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் கிழக்கு முன்னணியில் காகசஸ் போரில் சண்டையிட்டது. டூட்மேன் போரின் இறுதி வரை அதே பிரிவில் பணியாற்றினார், விரைவில் அவர்களின் மிகவும் வெற்றிகரமான விமானிகளில் ஒருவராக ஆனார், ஹெய்ன்ஸ் எவால்ட் மற்றும் ஹெய்ன்ஸ் சாக்சன்பெர்க் ஆகியோருடன் பறந்தார். 1943 மே 21 அன்று க்ராஸ்னோடர் அருகே யு-2 என்றும் அழைக்கப்படும் போலிகார்போவ் போ-2 மீது தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அவர் மேலும் 24 ஓட்டங்களை வீழ்த்தினார். ஜூலை 11,1943 அன்று, டட்மேன் தனது பி. எஃப் 109 ஜி-4 ஐ கருங்கடலில் அனபாவுக்கு தென்கிழக்கே டக்ளஸ் பாஸ்டன் நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்களின் அமைப்பில் இருந்து திரும்பிய துப்பாக்கிச் சூட்டால் தாக்கப்பட்டார். ஜூலை 26 அதிகாலையில், 15 இல்யூஷின் Il-2 தரையில் தாக்குதல் நடத்தும் விமானங்கள், யகோவ்லேவ் யாக்-1 போர் விமானத்தால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, ஜெர்மன் கப்பல் அனபாவிலிருந்து புறப்பட்டது. சோவியத் விமானம் கடலில் இடைமறித்து சிதறடிக்கப்பட்டது. இந்த ஈடுபாட்டின் போது, ஜெர்மன் விமானிகள் பத்து வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றனர், ஐந்து Il-2s மற்றும் ஐந்து யாக்-1s, இதில் ஒரு Il-2 மற்றும் யாக்-1 ஆகியவை டட்மனால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன. டூட்மேன் உரிமை கோரிய வான்வழி வெற்றிகளில் ஒன்று 5 ஆகும். இன்றுவரை ஸ்டாஃபெலின் 500 வது வான்வழி வெற்றி. 1943 ஆகஸ்ட் 9 அன்று நடந்த வான்வழி சண்டையைத் தொடர்ந்து, அவர் தனது பி. எஃப் 109 ஜி-6 (வெர்க்நம்மர் 19623-தொழிற்சாலை எண்) மனிதர்கள் இல்லாத நிலத்தில் தரையிறக்கினார், மேலும் 17 மணி நேரம் காணாமல் போனார். 1943 ஆகஸ்ட் 23 அன்று, அவரது பி. எஃப் 109 ஜி-6 மீண்டும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளால் தாக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக நிக்கோலஜேவ்காவுக்கு மேற்கே தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1944 ஜனவரி 23 அன்று, டூட்மேனின் பி. எஃப் 109 ஜி-6 போரில் மூன்று முறை சேதமடைந்தது. 08:00 மணிக்கு, பாஹெரோவில் புறப்பட்டபோது, அவரது விமானம் என்ஜினில் தரையில் தாக்கும் Il-2 விமானத்தால் தாக்கப்பட்டது. பின்னர் 09:03 இல், அவரது BF 109 G-6 வான்வழி போரில் பெல் P-39 ஏராகோப்ரா போர் விமானத்தால் தாக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக கட்டாயமாக தரையிறக்கப்பட்டது. 14:45 இல், அவரது விமானம் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளால் தாக்கப்பட்டது, இதனால் விமானத்தில் என்ஜின் தீப்பிடித்தது. ஆயினும்கூட, அவர் தனது விமான நிலையத்திற்குத் திரும்ப முடிந்தது மற்றும் பாஹெரோவில் ஒரு டெட்ஸ்டிக் தரையிறக்கம் செய்தார். அவர் மார்ச் 1944 இல் மேலும் 18 கோல்களையும், ஏப்ரல் மாதத்தில் 22 கோல்களையும், மே 1944 இல் 14 கோல்களையும் அடித்தார். 1944 ஏப்ரல் 11 அன்று கெர்ச் தீபகற்பத்தில் டட்மேன் முதல் முறையாக ஒரு "ஏஸ்-இன்-ஏ-டே" ஆனார். ஏப்ரல் 15 அன்று, அவர் தங்கத்தில் ஜெர்மன் சிலுவையைப் பெற்றார். 1944 மே 7 அன்று, அவர் ஒன்பது வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்று தனது மதிப்பெண்ணை 91 ஆகக் கொண்டு சென்றார். போரின் சோர்வு காரணமாக அவர் மே மாத இறுதியில் விடுப்பில் அனுப்பப்பட்டு 1944 செப்டம்பரில் திரும்பினார். இந்தக் காலகட்டத்தில், அவருக்கு ஜூன் 9,1944 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. ஹங்கேரி வழியாக பின்வாங்கும் டூட்மேன் 1944 செப்டம்பர் 25 அன்று தனது 100 வது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் சதம் அடித்த 92 வது லுஃப்ட்வாஃப் விமானி ஆவார். 1944 நவம்பர் 1 அன்று, Bf 109 G-6 (வெர்க்நம்மர் 167238) விமானத்தில் பறந்த டூட்மேன், ஃபெரிஹெகி ஏர்ஃபீல்டில் ஒரு தரை விபத்தில் சிக்கி, அவரது விங்மேன் அன்டெரோஃபிசியர் ஹென்ரிச் வெஸ்டர் கொல்லப்பட்டார். எரிபொருள் குறைவாக இருந்ததால், வெஸ்டர் தனது பி. எஃப் 109 ஜி-14 (வெர்க்நம்மர் 782775) ஐ முதலில் தரையிறக்கினார், எரிபொருள் இல்லாததால் இயந்திரம் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது, இதனால் அவர் ஓடுபாதையில் அமர்ந்திருந்தார். அடுத்ததாக தரையிறங்கிய டட்மேன், வெஸ்டரைப் பார்க்கவில்லை, அவரது விமானத்தில் மோதி, உடனடியாக அவரைக் கொன்றார். 1944 நவம்பர் 13 அன்று, அவர் ஒரு ஐஎல்-2 பின்புற துப்பாக்கிதாரியால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டு 1000 அடி உயரத்தில் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டார், எதிரி எல்லைகளுக்கு பின்னால் தரையிறங்கினார், ஆனால் ஜெர்மன் எல்லைகளை அடைய முடிந்தது. 1945 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 3 ஆம் தேதி ஏ. ஏ சேதம் காரணமாக அவருக்கு இதே நிலை ஏற்பட்டது, ஒரு நாள் கழித்து அவர் திரும்பினார். 1944 டிசம்பர் 23 அன்று, டட்மேன் 5 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) நியமிக்கப்பட்டார். ஜே. ஜி. 52 இன் ஊழியர். அதற்கு முந்தைய நாள் ஒரு விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்ட ஹாப்ட்மேன் ஹென்ரிச் ஸ்டர்முக்குப் பதிலாக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். 1945 மார்ச் 1 அன்று, இந்த படைப்பிரிவு 6 என மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜே. ஜி. 52 இன் ஊழியர். 1945 ஏப்ரல் 24 அன்று, சாமுக்கு தென்மேற்கே எம்4 ஷெர்மன் தொட்டி அழிக்கப்பட்டதாக டூட்மேன் கூறினார். டட்மேன் ஜனவரி 9,2001 அன்று இறந்தார். அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் டி. சபேக்கியின் கூற்றுப்படி, டூட்மேன் 152 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். 398 போர் பயணங்களில் 152 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற டட்மேனையும் ஓபர்மேயர் பட்டியலிடுகிறார், அவற்றில் 21 தரை ஆதரவு பயணங்களாக இருந்தன. ஸ்பிக் மற்றும் வீல் இருவரும் அவரது மொத்த வான்வழி வெற்றிகள் 398 போர் பயணங்களில் 150 உரிமை கோரப்பட்டதாகவும், மேலும் இரண்டு டாங்கிகள் அழிக்கப்பட்டதாகவும், அவை கூடுதல் வெற்றிகளாக கணக்கிடப்பட்டதாகவும் கூறுகின்றனர். லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன், ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து, 147 வான்வழி வெற்றி உரிமைகோரல்களுக்கான பதிவுகளையும், மேலும் ஒரு வட அமெரிக்க பி-51 முஸ்டாங் உட்பட மேலும் 45 உறுதிப்படுத்தப்படாத உரிமைகோரல்களையும் கண்டறிந்தனர். அவரது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வெற்றிகள் அனைத்தும் கிழக்கு முன்னணியில் உரிமை கோரப்பட்டன. வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 34 Ost 96453". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் பைலட்டின் பேட்ஜ் (12 பிப்ரவரி 1942) அயர்ன் கிராஸ் (1939) 2 வது வகுப்பு (6 ஆகஸ்ட் 1943) 1 வது வகுப்பு (25 ஆகஸ்ட் 1943) தங்கத்தில் போர் விமானிகளுக்கான லுஃப்ட்வாஃப்பின் ஃப்ரண்ட் ஃப்ளையிங் கிளாஸ் (17 ஆகஸ்ட் 1943) 1944 மார்ச் 20 அன்று ஃபெல்ட்வெபெல் மற்றும் விமானி ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்ட் ஆக ஹானர் கோப்லெட் ஆஃப் தி லுஃப்ட்வாஃப் 1944 ஏப்ரல் 15 அன்று ஃபாஹென்ஜங்கர்-ஃபெல்ட்வெபல் இன் 52 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் 1944 ஜூன் 9 அன்று லியூட்னன்ட் (போர் அதிகாரி) மற்றும் விமானியாக 1923 பிறப்புகள் 2001 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் விமானிகள் லுஃப்ட்வாஃப்