Soyuz TMA-20
சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 என்பது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ஐ. எஸ். எஸ்) ஒரு மனித விண்வெளிப் பயணமாகும், இது சோயுஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது டிசம்பர் 15,2010 அன்று கஜகஸ்தானில் உள்ள பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து புறப்பட்டு, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஐ. எஸ். எஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டது. சோயுஸ் டிஎம்ஏ-20 இன் மூன்று பேர் கொண்ட குழு-டிமிட்ரி கொண்ட்ராடியேவ், கேத்தரின் கோல்மேன் மற்றும் பாவ்லோ நெஸ்போலி-ரோஸ்கோஸ்மோஸ், நாசா மற்றும் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் (ஈஎஸ்ஏ) ஆகியவற்றின் ஐஎஸ்எஸ் கூட்டாளர் அமைப்புகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 இன் குழுவினர் எக்ஸ்பெடிஷன் 27 இன் உறுப்பினர்களில் பாதியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர்; பயணத்தின் மற்ற மூன்று உறுப்பினர்கள் ஏப்ரல் 6,2011 அன்று சோயுஸ் டி. எம். ஏ-21 இல் நிலையத்திற்கு வந்தனர். சோயுஸ் TMA-20 இன் COSPAR ஐடி 2010-067 A ஆகும். இது ஐஎஸ்எஸ் விமானம் 25எஸ் ஆகும். மே 24,2011 அன்று, 159 நாட்கள் விண்வெளியில் கழித்த பிறகு, சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 வம்சாவளி தொகுதி கஜகஸ்தானின் ஜெஸ்காஸ்கனில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது, கொன்ட்ராடியேவ், கோல்மேன் மற்றும் நெஸ்போலியை ஏற்றிச் சென்றது. சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 குழு நவம்பர் 21,2008 அன்று நாசாவால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. ஐரோப்பிய விண்வெளி வீரர் பாவ்லோ நெஸ்போலி 188 சென்டிமீட்டர் (6 அடி 2 அங்குலம்) உயரத்துடன் சோயுஸ் விண்கலத்தில் பறந்த மிக உயரமான குழு உறுப்பினர் என்று நம்பப்படுகிறது. ஆர். கே. கே எனர்ஜியாவின் தலைவர் விட்டலி லோபோட்டாவின் கூற்றுப்படி, நெஸ்போலியின் உயரத்திற்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இருக்கை மற்றும் தொடர்புடைய வன்பொருள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து சேதம் சோயுஸ் விண்கலம் அக்டோபர் 5,2010 அன்று பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டபோது அதன் கொள்கலனுக்கு சேதம் ஏற்பட்டது என்று இன்டர்ஃபாக்ஸ் செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. விண்கலம் ரஷ்யாவிலிருந்து கஜகஸ்தானுக்கு ரயில் மூலம் அனுப்பப்பட்ட பின்னர் பொறியாளர்கள் சேதத்தை கண்டறிந்தனர். சேதம் குறித்த ஆரம்ப ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, விண்கலம் மாஸ்கோவில் உள்ள ஆர். கே. கே எனர்ஜியா தொழிற்சாலைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டுமா என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை என்று ரஷ்ய வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. பின்னர், ரஷ்ய அதிகாரிகள் சேதமடைந்த இறங்கு தொகுதியை ஒரு புதிய தொகுதியுடன் மாற்றி, ஒரு சரக்கு விமானத்தில் பைகோனூருக்கு பறக்கவிட்டனர். மாற்று தொகுதி முதலில் சோயுஸ் டி. எம். ஏ-21 விண்கலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. போக்குவரத்து சேதம் இருந்தபோதிலும், ஆர். கே. கே எனர்ஜியா தலைவர் விட்டலி லோபோட்டா செய்தி ஊடகங்களிடம் திட்டமிட்டபடி டிசம்பரில் இந்த பணி நடைபெறும் என்று கூறினார். ரோஸ்கோஸ்மோஸ் செய்தித் தொடர்பாளர் அலெக்சாண்டர் வரோபியோவ் இன்டர்ஃபாக்ஸிடம் டிசம்பர் ஏவுதல் தேதி பாதிக்கப்படாது என்றும், தேவைப்பட்டால் பைகோனூரில் ஒரு ரிசர்வ் விண்கலம் கிடைக்கும் என்றும் கூறினார். டிசம்பர் 12,2010 அன்று, சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 பேலோட் பிரிவு சோயுஸ் எஃப். ஜி ராக்கெட் மற்றும் அவசர தப்பிக்கும் அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, இது சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 பணி முழுமையாக இணைக்கப்பட்டதாக மாநில ஆணையம் அறிவிக்க அனுமதித்தது. 2010 டிசம்பர் 13 ஆம் தேதி காலையில் ஏவுதளத்திற்கு வெளியீடு தொடங்கியது. சோயுஸ் டிஎம்ஏ-20 டிசம்பர் 15,2010 அன்று பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் தளம் 1 இலிருந்து 19:09 ஜிஎம்டி (22:09:25 மாஸ்கோ நேரம்) இல் வெடித்து, பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வெற்றிகரமாக சுற்றுப்பாதையை அடைந்தது. சோயுஸ் டிஎம்ஏ-20 விண்கலம் டிசம்பர் 17,2010 அன்று 20:12 ஜிஎம்டியில் ராஸ்வெட் தொகுதியின் கப்பல்துறை துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. விண்வெளி நிலையம் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் மீது 224 மைல் உயரத்தில் பறந்தபோது இந்த தரையிறக்கம் ஏற்பட்டது. அன்றைய கப்பல்துறை செயல்முறைக்கான தயாரிப்பில், சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 இல் தானியங்கி சந்திப்பு வரிசை சுமார் 17:49 ஜிஎம்டி மணிக்கு தொடங்கியது. விண்கலத்தின் என்ஜின்கள் 18:09 GMT இல் வீசப்பட்டன, மேலும் மற்றொரு உந்துவிசை துப்பாக்கிச் சூடு 18:28 GMT இல் நிகழ்ந்தது. சில நிமிடங்களில், சோயுஸ் மற்றும் ஐஎஸ்எஸ் இரண்டிலும் உள்ள குர்ஸ் சந்திப்பு உபகரணங்கள் இணைப்பை ஆதரிப்பதற்காக செயல்படுத்தப்பட்டன. சோயுஸ் விண்கலத்தின் மூக்கில் உள்ள தொலைக்காட்சி கேமரா டாக்கிங்கின் காட்சிகளை வழங்குவதற்காக 19:29 GMT இல் இயக்கப்பட்டது. இரண்டு விண்கலங்களுக்கும் இடையில் கசிவுகள் எதுவும் இல்லை என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 மற்றும் விண்வெளி நிலையத்திற்கு இடையிலான ஹேட்ச் 23:02 ஜிஎம்டி மணிக்கு திறக்கப்பட்டது. நேரடி தொலைக்காட்சி டவுன்லிங்க் தகவல்தொடர்பு அமர்வு தொடங்கியபோது, புதிய குழுவினர் கப்பலில் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே புதிய குழுவினரின் வருகையைக் குறிக்கும் வரவேற்பு விழா நடைபெற்றது. இடைநீக்கம் மற்றும் தரையிறக்கம் ஐஎஸ்எஸ்ஸுக்கு 157 நாட்கள் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, சோயுஸ் டிஎம்ஏ-20 விண்கலம், ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் டிமிட்ரி கொண்ட்ராடியேவ் கட்டுப்பாட்டில், மே 23,2011 அன்று 21:35 யுடிஸியில் ராஸ்வெட் தொகுதியிலிருந்து திறக்கப்பட்டது. பிரிக்கப்பட்ட நேரத்தில் ஐ. எஸ். எஸ் கிழக்கு சீனாவுக்கு மேலே பறந்து கொண்டிருந்தது. நாஸா விண்வெளி வீரர் கேத்தரின் கோல்மேன் வலதுபுறத்திலும், ஈஎஸ்ஏ விண்வெளி வீரர் பாவ்லோ நெஸ்போலி இடதுபுறத்திலும் கொன்ட்ராடியேவ் மைய இருக்கையில் அமர்ந்தனர். கொன்ட்ராடியேவ் விண்கலத்தை ஐ. எஸ். எஸ்ஸிலிருந்து சுமார் 600 அடி தொலைவில் ஆதரித்து, நெஸ்போலிக்கு ஒரு புகைப்பட வாய்ப்பை வழங்க இடைநிறுத்தப்பட்டார். திறக்கப்பட்ட சுமார் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஐ. எஸ். எஸ்ஸுக்குப் பின்னால் உள்ள அந்த வசதியான இடத்தில் நிலையத்தை வைத்திருக்கும் நெஸ்போலி, நிலையத்தின் பல புகைப்படங்களையும், பல நிமிட உயர் வரையறை வீடியோவையும், அதன் இறுதி பணியான எஸ். டி. எஸ்-134 ஐ நடத்திக் கொண்டிருந்த அப்போதைய டாக் செய்யப்பட்ட விண்வெளி விண்கலம் முயற்சியையும் எடுத்தார். சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 இன் இறங்கு மற்றும் குடியிருப்பு தொகுதிகளுக்கு இடையிலான ஹேட்ச், அன்டாக்கிங்கின் போது மூடப்பட்டது, புகைப்பட படப்பிடிப்புக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, மேலும் நெஸ்போலி குடியிருப்பு தொகுதியில் உள்ள ஒரு போர்ட்ஹோல் வழியாக ஸ்டேஷன்-ஷட்டில் வளாகத்தை புகைப்படம் எடுத்தார். 21:55 யூ. டி. சி. யில், நெஸ்போலிக்கு சிறந்த ஒளி நிலைமைகள் மற்றும் எண்டெவரின் பக்கவாட்டு பார்வையை வழங்க ஐ. எஸ். எஸ் மெதுவாக 129 டிகிரி சுழலத் தொடங்கியது. நெஸ்போலி சுமார் 25 நிமிடங்கள் புகைப்பட கணக்கெடுப்பை முடித்து, பின்னர் தனது கேமராக்களில் இருந்து டிஜிட்டல் புகைப்பட மெமரி கார்டுகளை அகற்றி, சோயுஸ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த தொகுதிக்குள் நுழைந்தார். கொன்ட்ராடியேவின் இடதுபுறத்தில் உள்ள இருக்கையில் நெஸ்போலி கட்டப்பட்டவுடன், வம்சாவளி-குடியிருப்பு தொகுதி ஹேட்ச் சீல் வைக்கப்பட்டது, மேலும் சோயுஸ் விண்கலம் ஐ. எஸ். எஸ்ஸிலிருந்து அதன் தூரத்தை அதிகரிக்க 22:15 யூ. டி. சி. யில் ஒரு பிரிப்பு எரிப்பை நிகழ்த்தியது. தெற்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் மீது பறந்து, சோயுஸ் மே 24 அன்று 01:36 UTC இல் அதன் டியோர்பிட் எரிப்பை நிறைவேற்றியது. டியோர்பிட் எரிப்பு நான்கு நிமிட, 16 விநாடி துப்பாக்கிச் சூடு ஆகும். விண்கலத்தை உருவாக்கும் இறங்கு, வசிப்பிடம் மற்றும் உந்துவிசை தொகுதிகள் 02:01 UTC இல் பிரிக்கப்பட்டன. வம்சாவளி தொகுதி, உள்ளே குழுவினருடன், பூமியின் வளிமண்டலத்தின் முதல் தடயங்களை சுமார் 62 மைல் உயரத்தில் 02:03 UTC இல் அடைந்தது. குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினைகள் எதுவும் இல்லாமல் மறு நுழைவு நடத்தப்பட்டது. முந்தைய சோயுஸ் டி. எம். ஏ-01 எம் தரையிறங்கும் நாளில் நிலவிய குளிர்ந்த வெப்பநிலைக்கு முற்றிலும் மாறாக, இந்த முறை வானிலை வெயிலுடனும் சூடாகவும் இருந்தது. சோயுஸ் டி. எம். ஏ-20 இன் பெரிய பாராசூட் மற்றும் சிறிய ட்ரோகு ச்யூட் திட்டமிட்டபடி ஊதப்பட்டது, மேலும் விண்கலம் கஜகஸ்தானில் உள்ள ஜெஸ்காஸ்கன் அருகே அதன் தரையிறங்கும் மண்டலத்தை நோக்கி இறங்கியது. மூன்று அன்டோனோவ் 12 மற்றும் அன்டோனோவ் 26 விமானங்கள், 14 எம்ஐ-8 ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஏழு தேடல் மற்றும் மீட்பு வாகனங்கள் தரையிறங்கும் மண்டலத்தில் நிறுத்தப்பட்ட ரஷ்ய தேடல் மற்றும் மீட்புப் படைகளால் இறங்கு தொகுதியின் பாதுகாப்பான தரையிறக்கம் மேற்பார்வையிடப்பட்டது. தரையிறங்கும் இறுதி தருணங்கள் நாசா தொலைக்காட்சியால் நேரடி தரையிறங்கும் காட்சிகள் மற்றும் வர்ணனையுடன் பதிவு செய்யப்பட்டன. சோயுஸ் டிஎம்ஏ-20 விண்கலம் 159 நாட்கள், ஏழு மணி நேரம் மற்றும் 17 நிமிடங்கள் நீடித்த ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, மே 24,2011 அன்று 02:27 யுடிஸியில் பாதுகாப்பாக நேராக தரையிறங்கியது. அமெரிக்க மற்றும் ரஷ்ய விமான அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்களுடன் சோயுஸ் குழுவினருக்கு உதவ ரஷ்ய மீட்புப் படைகள் நகர்ந்தன. கொன்ட்ராடியேவ் மற்றும் கோல்மேன் நல்ல நிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றியது, புன்னகைத்து, ஆதரவு பணியாளர்களுடன் அரட்டையடிப்பதுடன், குடும்ப உறுப்பினர்களை வீட்டிற்கு அழைப்பதற்காக செயற்கைக்கோள் தொலைபேசியைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். இருப்பினும், தரையிறங்கிய பிறகு நடைபெற்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில், ஃபெடரல் மெடிக்கல் அண்ட் பயாலஜிக்கல் ஏஜென்சியின் துணைத் தலைவரான வியாசெஸ்லாவ் ரோகோஜ்கின், நஸ்போலி தனது வெஸ்டிபுலர் அமைப்பில் ஒரு சிறிய உடல்நலப் பிரச்சினையால் அவதிப்படுவதாகக் கூறினார். மருத்துவ பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுத்துவதற்காக தரையிறங்கும் இடத்திலிருந்து கராகண்டாவுக்கு குழுவினர் பறக்கவிடப்பட்டனர். கராகண்டாவில், கோல்மனும் நெஸ்போலியும் ஹூஸ்டனில் உள்ள நாசாவின் ஜான்சன் விண்வெளி மையத்திற்கு திரும்புவதற்காக காத்திருந்த நாசாவின் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் ஜெட் விமானத்தில் ஏறினர். கொன்ட்ராடியேவ் ஜி. சி. டி. சி டியு-134 இல் ஸ்வெஸ்ட்னி கோரோடோக்கில் உள்ள ககாரின் விண்வெளி வீரர் பயிற்சி மையத்தின் சகலோவ்ஸ்கி விமான நிலையத்திற்கு பறக்கவிடப்பட்டார். குறிப்புகள் 2010 ஆம் ஆண்டில் ஏவப்பட்ட விண்கலம் 2011 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நுழைந்தது சோயுஸ்-எஃப்ஜி ராக்கெட்டுகளால் ஏவப்பட்ட சோயுஸ் விண்கலத்தின் குழுவினரின் வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள்