Yiewsley
யூவ்ஸ்லி என்பது இங்கிலாந்தின் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹில்லிங்டனில் உள்ள ஒரு பெரிய புறநகர் கிராமமாகும், இது பெருநகரத்தின் வணிக மற்றும் நிர்வாக மையமான உக்ஸ்பிரிட்ஜுக்கு தெற்கே 2 மைல் (3 கி. மீ) தொலைவில் உள்ளது. யூவ்ஸ்லி மிடில்செக்ஸில் உள்ள ஹில்லிங்டனின் பண்டைய திருச்சபையில் ஒரு தேவாலயமாக இருந்தது. 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி இந்த வார்டின் மக்கள் தொகை 12,979 ஆக இருந்தது. டோபோனிமி யூவ்ஸ்லி 1086 ஆம் ஆண்டின் டோம்ஸ்டே புத்தகத்தில் பதிவு செய்யப்படவில்லை. இந்த இடத்தின் பெயர் ஆங்கிலோ-சாக்சன் வைஃபெலெஸ்லேஹ் என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறதுஃ "மனைவியின் வனப்பகுதி அகற்றுதல்". யூவ்ஸ்லியின் ஆரம்பகால எழுதப்பட்ட பதிவு 1235 முதல் உள்ளது, அங்கு இது அஸ்ஸைஸ் ரோல்ஸில் வியூஸ்லெக் என்று காட்டப்பட்டுள்ளது. புவியியல் யூவ்ஸ்லியின் மேற்குப் பகுதி கோல்ன் பள்ளத்தாக்கு பிராந்திய பூங்காவிற்குள் அமைந்துள்ளது. இங்கே கோல்ன் நதி லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹில்லிங்டன் மற்றும் பக்கிங்ஹாம்ஷையர் இடையே கவுண்டி எல்லையை உருவாக்குகிறது. ஃப்ரேஸ் ஆறு மற்றும் பின் நதி சங்கமிப்பதும் இந்த பகுதியில் நிகழ்கிறது, மேலும் பல மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஏரிகள் உள்ளன. மார்ஸ்வொர்த் சந்திப்பிலிருந்து 52 பூட்டுகளைப் பயன்படுத்தி சில்டர்ன் மலைகளின் மீது ஏறிய பிறகு, கிராண்ட் யூனியன் கால்வாய் லண்டனை நோக்கிய பாதையில் யூவ்ஸ்லியில் கிழக்கே திரும்புகிறது. இந்த திருப்பத்திற்கு வடக்கே அரை மைல் தொலைவில், கால்வாயின் ஐந்து மைல் நீளமுள்ள ஸ்லாவ் ஆர்ம் கிராண்ட் யூனியன் பிரதான பாதையை கவ்லி பீச்சி சந்திப்பில் விட்டு, ஃப்ரேஸ் நதி மற்றும் கோல்ன் நதியைக் கடந்து அதன் மேற்கு நோக்கிய பாதையில் ஸ்லாவ் படுகை நோக்கி செல்கிறது. யூவ்ஸ்லியின் கிழக்குப் பகுதியில் ஸ்டாக்லி கண்ட்ரி பார்க் அமைந்துள்ளது. அதன் 274 ஏக்கர் பூங்கா நிலத்திற்குள் நடைபாதைகளின் விரிவான நெட்வொர்க் உள்ளது. யூவ்ஸ்லிக்கு மேற்கே, கோல்ன் ஆற்றுக்கு அப்பால் பக்கிங்ஹாம்ஷைர் கிராமங்களான ஐவர், ரிச்சிங்ஸ் பார்க் மற்றும் தோர்னி ஆகியவை உள்ளன. வடக்கே, பின் ஆற்றின் மீது கவ்லி பீச்சி உள்ளது. யூவ்ஸ்லியின் வடகிழக்கில் ஹில்லிங்டன் மற்றும் கோல்ஹாம் கிரீன் மற்றும் கோல்ட்ஸ் கிரீன் கிராமங்கள் உள்ளன. கிழக்கே ஸ்டாக்லி பூங்கா மற்றும் தெற்கே, கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேக்கு குறுக்கே வெஸ்ட் டிரேட்டன் உள்ளது. பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக தேம்ஸ் நதியின் போக்கு தெற்கே நகர்ந்து, முதலில் யூவ்ஸ்லிக்கு வடக்கே பாய்கிறது, பின்னர் யூவ்ஸ்லி பகுதிக்கு மேல் பாய்கிறது, இன்று அதன் தற்போதைய போக்கை அடையும் வரை அது யூவ்ஸ்லிக்கு தென்மேற்கே 4,8 மைல் (7.7 கி. மீ) தொலைவில் உள்ளது. ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக தேம்ஸ் நதி மத்திய தேம்ஸ் பகுதியில் வண்டல் மண் சரளை, வண்டல் மண், மணல் மற்றும் களிமண் அடுக்குகளை சேமித்து வைக்கிறது, இதில் வண்டல் மண் செங்கற்களை உருவாக்குகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தொழில்துறை அளவில் யூவ்ஸ்லியில் வணிக ரீதியான அகழ்வாராய்ச்சிகள் தொடங்கியபோது, தேம்ஸ் நதியால் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட செங்கற்கள் மற்றும் சரளங்களுக்குள் குறிப்பிடத்தக்க அளவு ஆரம்பகால மனித கருவிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. யூவ்ஸ்லியிடமிருந்து கலைப்பொருட்களை சேகரிக்கத் தொடங்கிய முதல் நபர் 1889 மற்றும் 1901 க்கு இடையில் சேகரிக்கப்பட்ட புவியியல் சங்கத்தின் உறுப்பினரான ஜான் ஆலன் பிரவுன் (1833-1903) ஆவார். முதன்மை சேகரிப்பாளர் ராபர்ட் காலோவே ரைஸ் (1852-1933) ஆவார், அவர் சொசைட்டி ஆஃப் ஆன்டிகுவரீஸின் உறுப்பினராவார், அவர் சுமார் 1905 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் யூவ்ஸ்லி பகுதியில் இருந்து 2600 க்கும் மேற்பட்ட பொருட்களை பதிவு செய்தார். 1937 ஆம் ஆண்டில் அவரது கீழ் பாலியோலிதிக் மற்றும் மத்திய பாலியோலிதிக் கலைப்பொருட்களின் தொகுப்பு லண்டன் அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டின் தொல்லியல் அறிக்கையான எர்லி மேன் இன் வெஸ்ட் மிடில்செக்ஸ், தி யூவ்ஸ்லி பேலியோலிதிக் தளங்களில், பாலியான்டாலஜிஸ்ட் டெஸ்மண்ட் காலின்ஸ், யூவ்ஸ்லி தளங்களின் தொல்பொருள் முக்கியத்துவம் குறித்து பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிடுகிறார்ஃ "யூவ்ஸ்லி குழிகள் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய தொடர் கீழ் பாலியோலிதிக் கல் கை கருவிகளில் ஒன்றைக் கொடுத்துள்ளன, மேலும் இப்பகுதி பிரிட்டனில் உள்ள பணக்கார பாலியோலிதிக் தளங்களில் ஒன்றாக உள்ளது". யூவ்ஸ்லிக்கு தனித்துவமான ஒரு அம்சம், முதல் முறையாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மத்திய பாலியோலிதிக் (மவுஸ்டீரியன்) காலத்தின் உயர் மட்ட கல் கருவிகளில் இருப்பது, மேலும் சுமார் 70,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நியாண்டர்தால் காலத்தில் ஆக்கிரமிப்பைக் குறிக்கிறது-பிரிட்டனின் தொல்லியலில் மோசமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட மனித வளர்ச்சியின் காலம். இவை மற்றும் பிற வெண்கலக் கால பொருட்கள் பிரிட்டிஷ் அருங்காட்சியகத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. ஆங்கிலோ-சாக்சன் மற்றும் வைக்கிங் சகாப்தம் கிபி 893 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், ஆப்பிள்டோரில் குளிர்காலம் கடந்து, பின்னர் கென்ட் மற்றும் சசெக்ஸ் வழியாக சூறையாடிய பிறகு, ஒரு வைக்கிங் தாக்குதல் இராணுவம் கிழக்கில் டேனிஷ் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த நிலங்களுக்கு (பின்னர் டேனலா என்று அழைக்கப்பட்டது) திரும்பியது. இருப்பினும், அல்ஃபிரட் தி கிரேட்டின் மகன் எட்வர்டும் அவரது மேற்கு சாக்சன் ஃபைர்டும் சூர்ரியில் உள்ள ஃபர்ன்ஹாமில் அவர்களை இடைமறித்தனர். டேன்ஸ் மக்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டு, மேற்கு சாக்சன் இராணுவத்துடன் தேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே மெர்சியாவிற்குள் தப்பி ஓடினர். கோல்னே நதியை அடைந்த டேன்ஸ், தோர்னி தீவு என்று அழைக்கப்பட்ட இடத்தில் ஒரு பாதுகாப்பை ஏற்றியது, இது கோல்னே மற்றும் தோர்னி மற்றும் ஐவர் இடையே ஆற்றின் ஒரு கிளை கால்வாய்க்கு இடையிலான நிலம் என்று நம்பப்படுகிறது, இன்று யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து மேற்கே சுமார் அரை மைல் தொலைவில் உள்ளது. எட்வர்ட் தீவை முற்றுகையிடத் தொடங்கினார், மேலும் லண்டனில் உள்ள மெர்சியன் காவற்படையைச் சேர்ந்த வீரர்களுடன் மெர்சியர்களின் இறைவன் எதெல்ரெட் உடன் சேர்ந்தார். ஆறு மாதங்கள் வரை நீடித்த ஒரு நீண்ட முட்டுக்கட்டைக்குப் பிறகு, டேனியர்கள் அமைதியாக வெளியேற ஒரு ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது. பணயக்கைதிகள் பிணையமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டு, ஆங்கிலோ-சாக்சன் நிலங்களை விட்டு வெளியேறி, டேனிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள நிலங்களுக்கு நேரடியாகச் செல்வோம் என்று டேனியர்களால் சபதம் செய்யப்பட்டது, அவர்கள் கொள்ளையடிக்கப்பட்ட கொள்ளை எதுவும் இல்லாமல் அதைச் செய்தனர். யூவ்ஸ்லி (அல்லது வைஃபெலெஸ்லேயா) மற்றும் மத்திய சாக்சன்களின் நிலம் எசெக்ஸ் இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, ஆனால் கிங் எதெல்பால்ட் (கிபி 1) ஆட்சியின் போது மெர்சியன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. 893 ஆம் ஆண்டில் தோர்னி தீவு முற்றுகையிடப்பட்ட நேரத்தில், கிழக்கு மெர்சியா டேன்ஸால் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் அவரது சக்தி குறைந்து வருவதால் எதெல்ரெட் வெசெக்ஸ் மன்னர் ஆல்பிரட் தி கிரேட்டிடம் மேலாதிக்கத்தை ஒப்படைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 911 ஆம் ஆண்டில் எதெல்ரெட் இறந்தபோது, மிடில்செக்ஸ் ஆல்பிரெட்டின் மகனின் கீழ் வெசெக்ஸால் இணைக்கப்பட்டது, இப்போது கிங் எட்வர்ட் (899-924 AD). எட்வர்ட் மெர்சியா முழுவதையும், ஆங்கிள் மற்றும் டேனிஷ் ஆகிய இரு பகுதிகளையும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டு வந்து, இங்கிலாந்து ஒரே இராஜ்ஜியமாக ஒன்றிணைவதற்கான முன்னேற்றத்தை முன்னெடுத்துச் சென்றார். நார்மன் வெற்றி 1066 முதல் 1794 வரை ஹில்லிங்டன் மற்றும் கோல்ஹாம் மேனரின் பாரிஷ் அதன் இருப்பின் பெரும்பகுதிக்கு யூவ்ஸ்லி ஹில்லிங்டனில் உள்ள செயின்ட் ஜான் தி பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தின் பாரிஷில் ஒரு குக்கிராமமாக இருந்தது, கோல்ஹாம் மேனருடன் ஒரு நீடித்த உறவைக் கொண்டிருந்தது. நார்மன் வெற்றிக்கு முன்பு, கோல்ஹாம் மேனர் வாலிங்ஃபோர்டின் விகோட்டைச் சேர்ந்தவர். 1086 ஆம் ஆண்டில் டோம்ஸ்டே புக் காலத்தில் இது வில்லியம் தி கான்கொரரின் முக்கிய ஆலோசகர்களில் ஒருவரான ரோஜர் டி மாண்ட்கோமெரி என்பவரின் சொத்தாக இருந்தது. 14 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கோல்ஹாம் மேனரின் வளமான சாகுபடி வயல்களில், கோதுமை முக்கிய பயிராக பயிரிடப்பட்டது, ஆனால் கம்பு மற்றும் ஓட்ஸ் பயிரிடப்பட்டன. உபரி தானியங்கள் லண்டன் அல்லது உக்ஸ்பிரிட்ஜில் விற்கப்பட்டன. 12 ஆம் நூற்றாண்டில் உக்ஸ்பிரிட்ஜ் ஹில்லிங்டன் பாரிஷின் சந்தை நகரமாக மாறியது, மேலும் 14 ஆம் நூற்றாண்டில் நகரத்தின் மக்கள் தொகை பாரிஷின் மற்ற பகுதிகளை விட அதிகமாக இருந்ததாக கருதப்படுகிறது, மேலும் இது 1821 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு வரை இருந்தது. 1600 வாக்கில் உக்ஸ்பிரிட்ஜ் மேற்கு மிடில்செக்ஸ் மற்றும் தெற்கு பக்கிங்ஹாம்ஷையரின் பெரும்பகுதிக்கான முக்கிய சோளம் சந்தையாக இருந்தது. கொல்னே நதியிலிருந்து ஏராளமான மற்றும் நிலையான நீர் விநியோகம் ஹில்லிங்டன் பாரிஷ் ஒரு மாவு அரைக்கும் மையமாக மாறுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. ஃப்ரேயின் நதி 15 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜான் ஃப்ரேயால் நீர் ஆலைகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக கோல்னிலிருந்து வெட்டப்பட்டதாகவோ அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டதாகவோ நம்பப்படுகிறது. 1842 ஆம் ஆண்டின் வரைபடம் கோல்ன் நதி மற்றும் ஃப்ரேஸ் நதி பாரிஷில் உள்ள எட்டு சோளம் ஆலைகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதைக் காட்டுகிறது. பாரிஷின் தெற்கில் உள்ள கோல்ஹாம் மில் (சுமார் 1746 முதல் லோயர் கோல்ஹாம் மில் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் இன்றைய லிட்டில் பிரிட்டன் ஏரியின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள யூவ்ஸ்லி மூரின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள யூவ்ஸ்லி மில் ஆகியவை யூவ்ஸ்லிக்கு அருகிலுள்ள ஆலைகள் ஆகும். யூவ்ஸ்லியில் உள்ள மிகப் பழமையான கட்டிடங்கள் இன்று 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் உள்ளன, அவை யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டின் இரு முனைகளிலும் அமைந்துள்ளன. ஹை ஸ்ட்ரீட்டின் வடக்கு முனையில் யெவ்ஸ்லி கிரெஞ்ச் (ப்ரூக்சைட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உள்ளது, இது பின் நதியைப் பார்க்கிறது மற்றும் இன்று ஹில்லிங்டன் மேனர் பள்ளியாக உள்ளது. யூவ்ஸ்லி கிரெஞ்சிற்கு அடுத்ததாக பில்பாட்ஸ் யார்டில் (முறைப்படி பில்பாட்ஸ் பண்ணை) சிக்ஸ்-பே பார்ன் உள்ளது. ஹை ஸ்ட்ரீட்டின் தெற்கு முனையில் டி பர்க் ஆர்ம்ஸ் பப்ளிக் ஹவுஸ் உள்ளது, இது 1787 முதல் கோல்ஹாம் மேனரின் பிரபுக்களாக மாறிய டி பர்க் குடும்பத்தின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. கிராண்ட் ஜங்ஷன் கால்வாய் திறக்கப்பட்டது 1794 கிராண்ட் ஜங்ஷன் கால்வாய் திறக்கப்பட்டவுடன் யூவ்ஸ்லியின் விவசாய வாழ்க்கை முறை மாறத் தொடங்கியது. 1793 மே 1 அன்று உக்ஸ்பிரிட்ஜ் மூர் மற்றும் மே மாத தொடக்கத்தில் ப்ரெண்ட்ஃபோர்ட் மற்றும் பிரவுன்ஸ்டனில் வெட்டுக்களுடன் கட்டுமானம் தொடங்கியது. ப்ரெண்ட்ஃபோர்டில் உள்ள தேம்ஸ் நதியிலிருந்து ஹான்வெல் வரை, இந்த கால்வாய் ப்ரெண்ட் நதியிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டது. ஹான்வெல்லில் கால்வாய் ப்ரெண்டிலிருந்து பிரிந்து மேற்கு நோக்கி வழிநடத்தப்பட்டது, விலையுயர்ந்த மற்றும் நேரத்தை எடுக்கும் பூட்டுகளைக் கட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக இயற்கையான 100 அடி விளிம்பைப் பின்பற்றியது. இது யூவ்ஸ்லி வழியாக வெட்டப்பட்டு, கோல்னே ஆற்றின் பாதையைப் பின்பற்ற வடக்கே திரும்பி, கவ்லி லாக்கில் உள்ள ஒரு நீர்வழிப் பாதையில் ஃப்ரேயின் ஆற்றைக் கடந்து சென்றது. 1794 நவம்பர் 3 திங்கள் அன்று தேம்ஸ் நதிக்கும் உக்ஸ்பிரிட்ஜுக்கும் இடையிலான கால்வாய் திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மே 1795 வரை உக்ஸ்பிரிட்ஜ் மற்றும் ப்ரெண்ட்ஃபோர்டில் சுங்கவரி வசூலிப்பவர்கள் நியமிக்கப்படவில்லை. கவ்லி லாக்கில் உள்ள ஃப்ரேயின் ஆற்றின் மீது 1795 இலையுதிர் காலம் வரை நீர்வழிப் பாதை முடிக்கப்படவில்லை, அங்கு போக்குவரத்து செல்ல அனுமதிக்கும் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அடுத்த ஆண்டு 1796 இல், யூவ்ஸ்லியின் முதல் கப்பல்துறை, கோல்ஹாம் துறைமுகம் கோல்ஹாம் பாலத்திற்கு அடுத்ததாக திறக்கப்பட்டது. 1801 ஆம் ஆண்டில் ஹேய்ஸுக்கு அருகிலுள்ள புல்ஸ் பாலத்திலிருந்து கால்வாயின் பாடிங்டன் ஆர்ம் திறக்கப்பட்டது, இது தலைநகருக்குள் மற்றும் வெளியே வர்த்தக பாதையாக தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும். யூவ்ஸ்லியின் செங்கல் தொழில் கால்வாயின் கட்டிடம், யூவ்ஸ்லியின் செங்கல்-பூமியின் வளமான வைப்புகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கவ்லி (அல்லது லண்டன்) பங்கு செங்கற்கள் என்று அறியப்பட்டவற்றின் மொத்த போக்குவரத்துக்கு உதவியது. யூவ்ஸ்லியில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான செங்கற்கள் விற்பனை செய்யப்பட்ட முதல் பதிவு 1809 மார்ச் 24 ஆம் தேதி பொது லெட்ஜர் மற்றும் டெய்லி விளம்பரதாரரில் காட்டப்பட்டுள்ளது, கால்வாயை ஒட்டிய ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ள டபிள்யூ. எம். போப்பிற்கு சொந்தமான ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான செங்கற்களை ஏலம் விடுவதாக விளம்பரப்படுத்தியது. 1820 ஆம் ஆண்டில் ஓட்டர் டாக் என்று அழைக்கப்படும் கால்வாயின் ஒரு கிளை திறக்கப்பட்டது. செங்கற்களை வெளியே கொண்டு செல்வதற்கும், மிட்லாண்ட்ஸில் இருந்து நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்வதற்கும் சேவை செய்வதற்காக யூவ்ஸ்லியில் கட்டப்பட்ட ஒன்பது ஆயுதங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் இது மிக நீளமானது. முடிக்கப்பட்ட செங்கற்கள் பின்னர் முக்கியமாக கிராண்ட் ஜங்ஷன் கால்வாய் வழியாக பாடிங்டன் வடிநிலத்தில் உள்ள சவுத் வார்ஃப் மற்றும் ரீஜண்ட்ஸ் கால்வாயின் குறுக்கே உள்ள துறைமுகங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன, ஆனால் கால்வாய் மற்றும் தேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பிற இடங்களுக்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டன. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் யூவ்ஸ்லியின் செங்கல் உற்பத்திக்கான புள்ளிவிவரங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், ஜூலை 1879 இல் செங்கல் தயாரிப்பாளர் சாமுவேல் போக்காக் ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸ் குழுவில் கிராண்ட் ஜங்ஷன் கால்வாயின் முன்மொழியப்பட்ட லாங்லி மற்றும் ஸ்லோ கிளை குறித்து விவாதித்து, மார்ச் 1874 இல் தனது வெஸ்ட் டிரேட்டன் செங்கல் வயல்களை (ஸ்டார்வெல்லில் தற்போதுள்ள ஹில்லிங்டன் பாரிஷ் செங்கல் வயல்களுக்கு தெற்கே) வாங்கியதாகவும், ஆண்டுக்கு 15-20 மில்லியன் செங்கற்களை தயாரித்து வருவதாகவும் கூறினார். 1890 களில் மேற்கு மிடில்செக்ஸில் ஆண்டுக்கு 100 மில்லியன் செங்கற்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது விக்டோரியன் லண்டனின் கட்டுமானப் பொருட்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. இந்த உயர் உற்பத்தி விகிதத்துடன் செங்கல்-பூமியின் வைப்புக்கள் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் குறையத் தொடங்கின. 1913 ஆம் ஆண்டில் யூவ்ஸ்லிக்கு கிழக்கே உள்ள ஹைட் ஃபீல்டில் இருந்து செங்கல்-பூமி இன்னும் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, ஆனால் 1930 வாக்கில் ஸ்டாக்லி செங்கல் வேலைகள் ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் செங்கற்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தன. செங்கல் வேலைகள் 1935 இல் மூடப்பட்டன, ஆனால் அடிப்படை சரளை மற்றும் மணல் 1970 கள் வரை தொடர்ந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டன. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே மற்றும் வெஸ்ட் டிரெய்டன் ஸ்டேஷன் (வெஸ்ட் டிரெய்டன் மற்றும் யூவ்ஸ்லி ஸ்டேஷன்) கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) கட்டுமானம் 1835 இல் தொடங்கியது மற்றும் பாடிங்டன் மற்றும் மெய்டன்ஹெட் இடையேயான பாதை 1838 இல் திறக்கப்பட்டது, வெஸ்ட் டிரெய்டன் அதன் முதல் நிலையமாக இருந்தது. உக்ஸ்பிரிட்ஜ் வைன் தெருவுக்கு ஒரு ஜி. டபிள்யூ. ஆர் கிளை பாதை 1856 இல் நிறைவடைந்தது. ஸ்டேன்ஸ் மற்றும் வெஸ்ட் டிரெய்டன் ரயில்வே (எஸ் & டபிள்யூ. டி. ஆர்) மூலம் இயக்கப்படும் இரண்டாவது கிளை பாதை 1884 ஆகஸ்ட் 9 அன்று திறக்கப்படுவதற்கு நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பு, 1884 ஏப்ரல் 9 அன்று டாவிஸ்டாக் சாலையில் இருந்து ஸ்டேஷன் அணுகுமுறையில் மேற்கு டிரெய்டன் நிலையம் அதன் தற்போதைய நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது. 1895 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலையம் மேற்கு டிரேட்டன் மற்றும் யூவ்ஸ்லி நிலையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1800 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து தொழில்துறையின் பன்முகப்படுத்தல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் செங்கல் உற்பத்தி மற்றும் மாவு அரைத்தல் ஆகியவை யூவ்ஸ்லியின் முக்கிய தொழில்களாக இருந்தன; இருப்பினும் புதிய தொழில் வளரத் தொடங்கியது. கோல்ஹாம் வார்ஃப் அருகே உள்ள விக்டோரியா எண்ணெய் ஆலைகள் 1855 க்கு முன்பு நிறுவப்பட்டன. 1865 ஆம் ஆண்டில் இது வால்டர் கிரஹாம் & கோ நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் ஆளி விதை கேக்கை உற்பத்தி செய்து வந்தது. 1890 ஆம் ஆண்டில் ஆல்ஃபிரட் ஒயிட் அண்ட் சன்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு இரசாயனப் பணி 1864 ஆம் ஆண்டில் பாரிஷின் தெற்கில் நிறுவப்பட்டது. அயர்ன் பிரிட்ஜ் சாலைக்கு மேற்கே அமைந்துள்ள ஹில்லிங்டன் வார்னிஷ் பணிகள் 1868 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டன. ஜூன் 1890 இல் இது மெஸ்ஸர்ஸ் வில்கின்சன், ஹேவர்ட் மற்றும் கிளார்க் ஆகியோருக்கு சொந்தமானது. 1874 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ. கில்லஸ்பி & கோ ஃபவுண்ட்ரி அண்ட் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸில் என்ஜின்கள் மற்றும் கொதிகலன்களை உற்பத்தி செய்து வந்தது, 1875 ஆம் ஆண்டில் அலையன்ஸ் என்ஜின் ஒர்க்ஸில் எட்வின் பிலிப் பாஸ்டின் & கம்பெனி கிடைமட்ட ஒடுக்க இயந்திரங்களை தயாரித்தது. 1880 ஆம் ஆண்டில் எட்வர்ட் ஸ்டீவர்ட் & கோ வெஸ்ட் டிரேட்டன் சிமெண்ட் வேலைகளை இயக்கியது மற்றும் 1890 ஆம் ஆண்டில் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் மின் உபகரணங்கள் மற்றும் டைனமோஸை தயாரித்தது. ஒரு இந்திய ரப்பர் ஆலை 1894 ஆம் ஆண்டில் ட்ரௌட் சாலையில் நிறுவப்பட்டது, இது 1900 ஆம் ஆண்டில் ஜே. இ. ஹாப்கின்ஸன் & கோ நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. 1898 ஆம் ஆண்டில் பேட்கிராஃப்ட் சா மில்ஸ் ஜான் ஏ. ஹாலண்ட் என்பவரால் இயக்கப்பட்டது. 1900 வாக்கில் லோயர் கோல்ஹாம் ஆலைக்கு எதிரே ரோட்டரி ஃபோட்டோகிராஃபிக் கம்பெனி நிறுவப்பட்டது, 1903 ஆம் ஆண்டில் ஹெலிகாப்டர் கியர்கள் மற்றும் இணைப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் மின் உற்பத்தி நிலையம் நிறுவப்பட்டது. முதல் உலகப் போரில் அவர்கள் ராயல் கடற்படைக்கு நீராவி விசையாழிகளை வழங்கினர். 1913 ஆம் ஆண்டில் ஹார்டன் சாலையில் உள்ள ஸ்டீம் ஃபிட்டிங்ஸ் கம்பெனி லிமிடெட் கடற்படைக் கப்பல்களில் பயன்படுத்த 'நீராவி பொறிகளை' உற்பத்தி செய்து வந்தது. இந்நிறுவனம் 1926 ஆம் ஆண்டில் அதன் பெயரை டிரெய்டன் ரெகுலேட்டர் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கம்பெனி என்று மாற்றியது. 1913 வாக்கில் டாவிஸ்டாக் சாலை மற்றும் ஹார்டன் பிரிட்ஜ் சாலையில் அச்சிடும் பணிகள் நிறுவப்பட்டன. 1916இல் சி. ஜே. கலிஃபோர்ட் & கோ நிறுவனம் லித்தோகிராஃபிக் பிரிண்டிங் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தை இயக்கியது. 1916 ஆம் ஆண்டில் ட்ரௌட் சாலையில் ஒன்ஸ்லோ பருத்தி ஆலை நிறுவப்பட்டது. 1917 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தி வெஸ்ட் டிரேட்டன் கிளாஸ் ஒர்க்ஸ் ஹார்டன் சாலையில் நிறுவப்பட்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில் ஹார்டன் சாலையில் உள்ள வெஸ்ட் டிரெய்டன் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸின் ஃப்ரெடெரிக் பேர்ட் & கோ, போர் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இராணுவம் மற்றும் கடற்படைக்கு பொறியியல் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்து வந்தது. கிளிசரின் உற்பத்திக்காக ஸ்க்வைர் & சன் நிறுவனத்திற்கும், சரளை வழங்குவதற்காக மெஸ்ஸர்ஸ் சபேயுக்கும் அரசு ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டன. 1919 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலோ-சுவிஸ் திருகு நிறுவனம் ட்ரௌட் சாலையில் நிறுவப்பட்டது, அதே ஆண்டு எஸ். சி. ஜான்சன் & சன் மெழுகு நிறுவனம் கோல்ஹாம் வார்ஃப் இடத்தில் தங்கள் தொழிற்சாலையைத் திறந்தது. 1920 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படைக்கான சோதனை வேலைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற அட்மிரால்டி இன்ஜினியரிங் ஆய்வகம் யூவ்ஸ்லி நகர்ப்புற மாவட்டத்தின் தெற்கில் செயல்படத் தொடங்கியது. போரின் போது ஜார்ஜ் கான்ஸ்டான்டினெஸ்குவின் பொறியியல் கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்க கட்டிடத்தில் சோனிக் ஆய்வகம் நிறுவப்பட்டது. கான்ஸ்டான்டினெஸ்கு கான்ஸ்டான்டினெஸ்கோ-கோலி ஃபயர் கண்ட்ரோல் டைமிங் கியர் (சி. சி. கியர்) ஆல்பெர்டனில் உள்ள ஹாடன் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸில் உள்ள தனது ஆய்வகத்தில் விமான உந்துசக்திகள் மூலம் இயந்திர துப்பாக்கி துப்பாக்கிச் சூட்டை ஒத்திசைப்பதற்காக. அவரது அமைப்பு அலை துடிப்புகளைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்தது, அவை திரவத்தின் நெடுவரிசையிலிருந்து (90 சதவீதம் பாராஃபின் முதல் பி. பி. யின் 10 சதவீதம் வரை) உருவாக்கப்பட்டு பரவுகின்றன. அதுவரை விமானங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திர இணைப்புகளின் அமைப்புக்கு பதிலாக மொபிலோயில் அல்லது P.924 (உறைபனி எதிர்ப்பு) எண்ணெய்). சி. சி. இயந்திர இணைப்பு அமைப்பை விட கியர் மிகவும் நம்பகமானது மட்டுமல்லாமல், அதிக தீ விகிதத்தையும் அனுமதித்தது மற்றும் எந்த வகையான இயந்திரம் மற்றும் ஏர்ஃப்ரேமுக்கும் எளிதில் பொருந்தக்கூடியதாக இருந்தது. முதல் வேலை செய்யும் சி. சி. ஆகஸ்ட் 1916 இல் பி. இ. 2 விமானத்தில் கியர் வெற்றிகரமாக விமானத்தில் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் 1917 மார்ச் 6 அன்று பிரான்சுக்கு வந்தபோது No.55 ஸ்குவாட்ரனின் டிஹெச் 4 களில் பொருத்தப்பட்டது. அடுத்த நாட்களில் 48வது படைப்பிரிவின் பிரிஸ்டல் ஃபைட்டர்ஸ் மற்றும் 56வது படைப்பிரிவின் எஸ். இ. 5 வீரர்கள் அவர்களுடன் இணைந்தனர். 1917 நவம்பர் முதல் சி. சி. அனைத்து புதிய பிரிட்டிஷ் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்களுக்கும் கியர் பொருத்தப்பட்டது, ஒத்திசைக்கப்பட்ட துப்பாக்கிகளுடன் 20,000 ஜனவரி மற்றும் அக்டோபர் 1918 க்கு இடையில் வழங்கப்பட்டது, மேலும் லுஃப்ட்ஸ்ட்ரீட்கிராஃப்டை விட இறுதி விமான மேன்மையை அடைவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. 1919 மார்ச் 25 அன்று ருமேனியாவின் ராணி மேரியும் ராணி மேரியும் சோனிக் ஆய்வகத்தை பார்வையிட்டனர். கான்ஸ்டான்டினெஸ்கு தனது பணிக்காக இரு ராணிகளாலும் அன்புடன் பாராட்டப்பட்டார். 1920களில் ட்ரௌட் சாலை எண்ணெய் மற்றும் இரசாயன உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கான மையமாக உருவாக்கப்பட்டது. 1921 ஆம் ஆண்டில் கே. பி. மாவ்லங்கர் ட்ரௌட் சாலையில் உள்ள பிரிட்டிஷ் நறுமண இரசாயன வேலைகளில் அத்தியாவசிய எண்ணெய்களை உற்பத்தி செய்து வந்தார். 1928 முதல் கெனில்வொர்த் கெமிக்கல் உற்பத்தி நிறுவனமும் ஆங்கில உலோக தூள் நிறுவனமும் ட்ரௌட் சாலையில் தொழிற்சாலைகளை இயக்கின. அவர்களின் தொழிற்சாலை 1935 க்குப் பிறகு மிடில்செக்ஸ் ஆயில் அண்ட் கெமிக்கல் ஒர்க்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, எண்ணெய், பெட்ரோலியம் ஜெல்லி மற்றும் பிசின்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. கெனில்வொர்த் கெமிக்கல் மற்றும் ஆங்கில உலோக தூள் நிறுவனங்கள் பின்னர் ட்ரௌட் சாலையில் அருகிலுள்ள ஒரு இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. 1930 களில் இருந்து இரசாயனங்கள், பிளாஸ்டிக் மற்றும் பொறியியல் கூறுகளை உற்பத்தி செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ள பல சிறிய நிறுவனங்கள் ட்ரௌட் சாலையிலும் அதைச் சுற்றியும் நிறுவப்பட்டன, இது இப்பகுதியில் நாற்பதுக்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களாக வளர்ந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இரண்டு நிறுவனங்கள் யூவ்ஸ்லியில் மோட்டார் வாகனங்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கின. ஹார்டன் பரேட்டின் சாலை இயந்திரங்கள் ஒப்பந்தக்காரர்களின் ஆலை உபகரணங்கள் மற்றும் மோனோ-ரெயில் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் உள்ளிட்ட பல வாகனங்களை தயாரித்தன, 1952 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் விட்சன் & கோ யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் பெட்டிகள் மற்றும் தீயணைப்பு இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. யெவ்ஸ்லியில் உள்ள பெரும்பாலான ஆரம்பகால நிறுவனங்கள் வெஸ்ட் டிரேட்டனை தங்கள் வணிக முகவரியாக ஏன் தேர்வு செய்தன என்பது ஒரு ஆர்வமாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் அவை வெஸ்ட் டிரேட்டனிலோ அல்லது வெஸ்ட் டிரேட்டனின் பாரிஷிலோ இல்லை. மேற்கு டிரெய்டன் 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை பெரும்பாலும் கிராமப்புற கிராமமாக இருந்தது, பின்னர் பெரும்பாலும் குடியிருப்பு பகுதியாக வளர்ந்தது. இதற்கு ஒரு சாத்தியமான பதில் என்னவென்றால், ரயில் நிலையம் 1838 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து வெஸ்ட் டிரேட்டன் நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் 1895 இல் வெஸ்ட் டிரேட்டன் மற்றும் யூவ்ஸ்லி என்று மட்டுமே மாற்றப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ரயில்வே பிரதான போக்குவரத்து வடிவமாக மாறியதால், மேற்கு டிரேட்டனை தங்கள் முகவரியாக ஏற்றுக்கொள்வது வணிக ரீதியாக சாதகமானது என்று வணிகங்கள் நம்பியதாகத் தெரிகிறது. 1960 களில் ரயில் பயணத்திற்கான தேவை குறைந்து கொண்டே வந்தது. உக்ஸ்பிரிட்ஜ் வைன் செயிண்டிற்கான கிளை பாதை குறிப்பாக நகரத்தின் லண்டன் நிலத்தடி பாதைகளின் போட்டியால் பாதிக்கப்பட்டது. 1962 ஆம் ஆண்டில் உக்ஸ்பிரிட்ஜுக்கான பயணிகள் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் ட்ரௌட் சாலையில் உள்ள மிடில்செக்ஸ் ஆயில் அண்ட் கெமிக்கல் ஒர்க்ஸ் செல்லும் ஒரு குறுகிய பாதை (சுமார் 745 கெஜம்) 1979 ஜனவரி 8 வரை சரக்கு சேவைகளுக்காக தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே வாரியத்தின் (பிஆர்பி) தலைவரான டாக்டர் ரிச்சர்ட் பீச்சிங் 1963 ஆம் ஆண்டு வெளியிட்ட 'தி ரீஷேப்பிங் ஆஃப் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே' அறிக்கையின் விளைவாக 1965 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டேன்ஸ் பாதை பயணிகளுக்காக மூடப்பட்டது. கோல்ன்ப்ரூக் வரை சரக்கு சேவைகளுக்கு இந்த பாதை தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. பீச்சிங் அறிக்கையின் மற்றொரு விளைவு கிரேட் பிரிட்டன் முழுவதும் 2000 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் மூடப்பட்டது. 1968 முதல் 1980 வரை பிரிட்டிஷ் ரயில்வே வாரியம் ஒரு கொள்கையை ஏற்றுக்கொண்டது, மீதமுள்ள நிலையங்களின் பெயர்களை முடிந்தவரை சுருக்க வேண்டும். இந்தக் கொள்கையின் விளைவாக 79 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1974 மே 6 அன்று யூவ்ஸ்லி நிலையத்தின் பெயரிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். அரசியல் வளர்ச்சி யூவ்ஸ்லி இன்று யூவ்ஸ்லி குடியிருப்பு வீட்டுவசதி மற்றும் வணிக வணிகங்கள் இரண்டையும் கொண்ட ஒரு வளர்ந்து வரும் சமூகமாகும். எலிசபெத் வரிசை நிறுவப்பட்டதன் மூலமும், லண்டன் திட்டம் மற்றும் ஹில்லிங்டன் உள்ளூர் திட்டத்தின் விளைவாகவும், முன்னாள் தொழில்துறை மற்றும் உற்பத்தி தளங்களில் கணிசமான குடியிருப்பு குடியிருப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. யூவ்ஸ்லி ஒரு செயலில் உள்ள ஹை ஸ்ட்ரீட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதில் தேசிய சில்லறை விற்பனை நிலையங்களான டெஸ்கோ, ஐஸ்லாந்து மற்றும் ஆல்டி ஆகியவை அமைந்துள்ளன. யூவ்ஸ்லி மற்றும் உக்ஸ்பிரிட்ஜில் உள்ள உள்ளூர் வணிகங்களுடன் சேர்ந்து, ஹீத்ரோ விமான நிலையம் இப்பகுதியில் ஒரு முக்கிய வேலைவாய்ப்பு ஆதாரமாக உள்ளது. பொது சேவைகள் யூவ்ஸ்லி நூலகம் யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் அமைந்துள்ளது. பி3 நேவிகேட்டர் என்பது ஃபேர்ஃபீல்ட் சாலையில் உள்ள இளைஞர்களுக்கான ஆலோசனை மையமாகும். யெவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள யெவ்ஸ்லி சுகாதார மையம் மற்றும் ஹை ஸ்ட்ரீட் பயிற்சி மற்றும் யெவ்ஸ்லி குடும்ப பயிற்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஓட்டர்ஃபீல்ட் மருத்துவ மையம் ஓட்டர்ஃபீல்ட் சாலையில் அமைந்துள்ளது. வெஸ்ட் டிரெய்டன் மற்றும் யூவ்ஸ்லி டென்டல் ஆகியவை என்ஹெச்எஸ் பல் பராமரிப்பை வழங்குகின்றன, மேலும் இது பிராவிடன்ஸ் சாலையில் அமைந்துள்ளது. யூவ்ஸ்லியில் உள்ள கல்வி தொடக்கப் பள்ளிகள்ஃ செயின்ட் மேத்யூஸ் சி. இ. தொடக்கப்பள்ளி ராப்ஸ்பார்ம் தொடக்கப்பள்ளி மேல்நிலைப் பள்ளிஃ பார்க் அகாடமி வெஸ்ட் லண்டன் சிறப்பு மற்றும் மாற்று பள்ளிகள்ஃ ஹில்லிங்டன் மேனர் பள்ளி, யூவ்ஸ்லி கிரெஞ்ச் தி பிரைட் அகாடமி தி ஸ்கில்ஸ் ஹப் அரசியல் பிரதிநிதித்துவம் யூவ்ஸ்லியின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஸ்டீவ் டக்வெல் எம். பி. லண்டன் சட்டமன்றத்தில் யூவ்ஸ்லியின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதி டாக்டர் ஓங்கர் சஹோட்டா ஏ. எம். ஹில்லிங்டன் பரோ கவுன்சிலில் யூவ்ஸ்லி வார்டு கவுன்சிலர்கள்ஃ கவுன்சிலர் நாசர் முகமது இஸ்ஸா அப்பி கவுன்சிலர் சீத்தல் புன்ஜா செயின்ட் மத்தேயு செயின்ட் பாரிஷ் தேவாலயம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை, யூவ்ஸ்லி செயின்ட் ஜான் தி பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தின் திருச்சபையின் ஒரு மாவட்டமாக இருந்தது. செங்கல் வயல்கள் திறக்கப்பட்ட பிறகு, யூவ்ஸ்லியின் மக்கள் தொகை வளரத் தொடங்கியது, மேலும் ஒரு மிஷன் தேவாலயத்தைக் கட்டுவதற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன (இது ஒரு சுலபமான தேவாலயம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது). புனித மத்தேயு தேவாலயம் சர் ஜார்ஜ் கில்பர்ட் ஸ்காட் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு 6 ஜூலை 1859 அன்று புனிதப்படுத்தப்பட்டது. 1874 ஆம் ஆண்டில் யூவ்ஸ்லி ஒரு தனி திருச்சபை திருச்சபையாக மாறியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் யூவ்ஸ்லியின் மக்கள் தொகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், தேவாலயத்தில் அதிக இடம் தேவைப்பட்டது. கட்டிடக் கலைஞர் சர் சார்லஸ் நிக்கல்சன் தேவாலயத்தின் விரிவாக்கத்தை வடிவமைக்க ஆலோசிக்கப்பட்டார், அதன் அடித்தளம் 1897 செப்டம்பர் 24 அன்று போடப்பட்டது. இந்த தேவாலயம் 25 ஏப்ரல் 1898 அன்று லண்டன் ஆயரால் புனிதப்படுத்தப்பட்டது. செயின்ட் மேத்யூ தேவாலயத்தின் மைதானத்தில் யூவ்ஸ்லி போர் நினைவுச்சின்னம் அமைந்துள்ளது. இது 28 மே 1921 சனிக்கிழமையன்று லேடி டெலியா பீல் என்பவரால் பெரும் போரில் வீழ்ந்த திருச்சபையின் 128 ஆண்களை கவுரவிக்கும் வகையில் வெளியிடப்பட்டது. அவரது கணவர், யூவ்ஸ்லியின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் கர்னல் ஹானர். சிட்னி பீல், வெளியீட்டிற்கு முன்பு யூவ்ஸ்லியின் கூடியிருந்த மக்களுக்கு ஒரு உரையை நிகழ்த்தினார். அந்த உரையில் அவர், அந்த நேரத்தில் யூவ்ஸ்லியின் மக்கள் தொகை 5,000 க்கும் குறைவாக இருந்தது, ஆனால் திருச்சபையின் 530 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் போரின் போது மாட்சிமை பொருந்திய இராணுவத்தில் பணியாற்றியுள்ளனர்-பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் உட்பட அந்த இடத்தின் மொத்த மக்கள் தொகையில் பத்தில் ஒருவருக்கு மேல். நினைவுச்சின்னத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ள மனிதர்களின் பெயர்களுடன் தனது உரையை முடிப்பதற்கு முன்பு, வரவிருக்கும் நேரத்தில் யூவ்ஸ்லி மக்கள் தங்கள் குழந்தைகளை அதற்கு அழைத்து வருவதற்கும், தந்தை, தாத்தா அல்லது வேறு சில உறவினர்களின் பெயர்களை அவர்களுக்கு சுட்டிக்காட்டுவதற்கும், அவர்களின் முன்னோடிகள் செய்த பெரிய விஷயங்களை அவர்களுக்குச் சொல்வதற்கும், அது எதிர்காலத்திற்கான உத்வேகமாகவும் நம்பிக்கையாகவும் இருக்கக்கூடும் என்பதற்காகவும் அது அங்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் கூறினார். அக்டோபர் 4,2009 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட 73 பேரின் பெயர்களை சேர்க்க வில்லெஸ்டன் பிஷப் பீட்டர் பிராட்பென்டால் போர் நினைவுச்சின்னம் மீண்டும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் நினைவு ஞாயிறன்று போர் நினைவிடத்தில் மலர் வளையம் வைத்து ஒரு விழா நடத்தப்படுகிறது. கலாச்சாரம் மற்றும் பொழுதுபோக்கு யூவ்ஸ்லி மற்றும் வெஸ்ட் டிரேட்டன் ஆர்ட்ஸ் கவுன்சில் மேற்கு டிரேட்டனில் உள்ள சவுத்லேண்ட்ஸ் கலை மையத்தை பராமரிக்கின்றன. அவர்கள் நிகழ்வுகளை மேற்பார்வையிடுகிறார்கள் மற்றும் உள்ளூர் படைப்பாற்றலை ஊக்குவிக்கிறார்கள். நுண்கலைகள், புகைப்படம் எடுத்தல், திரைப்படத் தயாரிப்பு மற்றும் இசைக் குழுக்களின் பல கண்காட்சிகள், இசை விழாக்கள் மற்றும் ஆக்கபூர்வமான முயற்சிகள் உள்ளன. யூவ்ஸ்லியின் மூன்று தேவாலயங்களான செயின்ட் மேத்யூஸ் பாரிஷ் தேவாலயம், யூவ்ஸ்லி பாப்டிஸ்ட் தேவாலயம் மற்றும் யூவ்ஸ்லி மெதடிஸ்ட் தேவாலயம் ஆகியவற்றில் சமூக நிகழ்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன. மேற்கு டிரேட்டனில் உள்ள யூவ்ஸ்லி மற்றும் மேற்கு டிரேட்டன் சமூக மையத்திலும் நிகழ்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன. அவுட்லைன் கம்யூனிட்டி தியேட்டர் கம்பெனி செயின்ட் மேத்யூஸ் தேவாலயத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் உள்ளூர் பகுதியில் நவீன மற்றும் கிளாசிக் நாடகங்களின் தயாரிப்புகளை அரங்கேற்றுகிறது. ஹில்லிங்டன் தியேட்டர் நடன மையம் யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் அதன் ஸ்டுடியோவைக் கொண்டுள்ளது. யூவ்ஸ்லி மற்றும் வெஸ்ட் டிரெய்டன் இசைக்குழு என்பது 1890 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இரண்டாவது பிரிவு பித்தளை இசைக்குழுவாகும், மேலும் இசை நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் சமூக நிகழ்வுகளின் ஆண்டு முழுவதும் நிகழ்ச்சிகளை பராமரிக்கிறது. 1381 ஸ்குவாட்ரன் (வெஸ்ட் டிரெய்டன் & யூவ்ஸ்லி) ராயல் விமானப்படை விமான கேடட்கள் வெஸ்ட் டிரெய்டனில் உள்ள சம்மர் டிரைவில் அமைந்துள்ளன. ஃபாலிங் லேன் மற்றும் யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட் இடையே யூவ்ஸ்லி பொழுதுபோக்கு மைதானம் அமைந்துள்ளது. ஸ்டாக்லி கண்ட்ரி பார்க் அதன் 274 ஏக்கர் பூங்கா நிலத்தில் நடைபாதைகளின் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளூர் பகுதி முழுவதும் காட்சிகள் உள்ளன மற்றும் 18-துளை கோல்ஃப் மைதானம் உள்ளது. கோல்ட் கிரீன் ரைடிங் பள்ளி பூங்காவில் குதிரை சவாரி பாடங்களை வழங்குகிறது. லண்டன் லூப், பீச்சஸ் வே, தி செலண்டைன் பாதை, ஷேக்ஸ்பியரின் வே, கோல்ன் பள்ளத்தாக்கு பாதை மற்றும் தி கிராண்ட் யூனியன் கால்வாய் நடை பாதை ஆகியவை யூவ்ஸ்லியில் உள்ள நடைபாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் கால்வாய் டவ் பாதைகள் வழியாக செல்கின்றன. உக்ஸ்பிரிட்ஜ் எஃப். சி. 1871 இல் நிறுவப்பட்ட இது இங்கிலாந்தின் தெற்கில் உள்ள பழமையான கால்பந்து கிளப்புகளில் ஒன்றாகும். அவர்கள் ஹார்டன் சாலையில் உள்ள ஹனிகிராஃப்டில் விளையாடுகிறார்கள். தோர்னி வியர் தி மெட்ஸ் மற்றும் லிசர்ட் லேக்ஸ் மீன்வளம் யூவ்ஸ்லியில் உள்ள அவர்களின் ஏரிகளில் கரடுமுரடான மீன்பிடிப்பைக் கொண்டுள்ளன. கிராண்ட் யூனியன் கால்வாய் இங்கிலாந்தின் கால்வாய்கள் மற்றும் ஆறுகளின் நெட்வொர்க்கிற்கு படகு சவாரி அணுகலை வழங்குகிறது. கால்வாய் பக்க மூரிங்ஸ் யூவ்ஸ்லி வழியாக கிடைக்கின்றன, அருகிலுள்ள மெரினா கவ்லி பீச்சியில் உள்ள பாக்கெட் படகு மெரினா ஆகும். ஹை லைன் படகு சவாரி கவ்லி பீச்சியில் உள்ள கிராண்ட் யூனியன் மெயின்லைனிலும், ஐவரில் உள்ள கிராண்ட் யூனியன் ஸ்லோ ஆர்மிலும் படகுத் தளங்களை இயக்குகிறது. காமர்ஸ் யூவ்ஸ்லியின் முக்கிய வணிகப் பகுதி ஹார்டன் சாலையில் மற்றும் அதை ஒட்டியுள்ளது. ஸ்பீட்ஃபிட் உற்பத்தியாளர் ஜான் கெஸ்ட் (ஆர். டபிள்யூ. சி லிமிடெட்) மற்றும் தரவு மைய நிறுவனமான விர்டஸ் உட்பட 70 க்கும் மேற்பட்ட வணிகங்கள் இங்கு அமைந்துள்ளன, அவை இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய தரவு மைய வளாகத்தை ப்ரோலோகிஸ் பார்க் வெஸ்ட் லண்டனில் கொண்டுள்ளன. ஹார்டன் க்ளோஸில் உள்ள புதிய புரோ ஃபவுண்டரிகள் வெண்கல பாஃப்டா விருதுகளை தயாரித்துள்ளன. டிரான்ஸ்போர்ட் ரெயில் வெஸ்ட் டிரெய்டன் ரயில் நிலையம் யூவ்ஸ்லி ஹை ஸ்ட்ரீட்டின் தெற்கு முனையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் மெயின் லைனில் உள்ளது. எலிசபெத் பாதை அபே வூட் மற்றும் ரீடிங் இடையே ஒரு நிறுத்த சேவையை இயக்குகிறது மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) லண்டன் பாடிங்டன் மற்றும் டிட்கோட் பார்க்வே இடையே ஒரு நிறுத்த சேவையை இயக்குகிறது. அருகிலுள்ள எம்4 மற்றும் எம்25 மோட்டார் பாதைகள் முறையே அதன் தெற்கு மற்றும் மேற்கில் ஒரு மைல் தூரத்திற்கு சற்று மேல் அமைந்துள்ளன. யூவ்ஸ்லியின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஏ408 ஸ்டாக்லி சாலை இரட்டைப் பாதை கிராம மையத்தைத் தவிர்த்து ஒரு புறவழிச் சாலையாக செயல்படுகிறது. யூவ்ஸ்லியில் இருந்து உக்ஸ்பிரிட்ஜ், ஹேய்ஸ், ருய்ஸ்லிப், ஹவுன்ஸ்லோ மற்றும் ஹீத்ரோ விமான நிலைய முனையங்களுக்கு வழக்கமான லண்டன் பேருந்து சேவைகள் உள்ளன. ஏர் ஹீத்ரோ விமான நிலையம் யூவ்ஸ்லிக்கு தெற்கே 2 மைல் (4 கி. மீ) தொலைவில் அமைந்துள்ளது. ராக் இசைக்குழுக்கள் தி ரோலிங் ஸ்டோன்ஸ் அண்ட் ஃபேஸ்களில் கிட்டார் கலைஞர் ரோனி வூட், வைட்ஹார்ன் அவென்யூவில் வளர்ந்தார், செயின்ட் ஸ்டீபன்ஸ் இன்ஃபண்ட் ஸ்கூல் மற்றும் செயின்ட் மேத்யூஸ் சர்ச் ஆஃப் இங்கிலாந்து தொடக்கப்பள்ளியில் பயின்றார். ஆர்ட் வூட் (1937-2006), அறுபதுகளின் ரிதம் மற்றும் ப்ளூஸ் குழுவின் பாடகர் தி ஆர்ட்வுட்ஸ் வைட்ஹார்ன் அவென்யூவில் வளர்ந்தார். டெட் வூட் (1939-2003), பாரம்பரிய ஜாஸ் பாடகர் மற்றும் டிரம்மர் யெவ்ஸ்லியில் பிறந்தார், வைட்ஹார்ன் அவென்யூவில் வளர்ந்தார். தி பேர்ட்ஸ், தி கிரியேஷன் மற்றும் ஆஷ்டன், கார்ட்னர் மற்றும் டைக் ஆகியோரின் இசைக்கலைஞர் கிம் கார்ட்னர் (1948-2001), யூவ்ஸ்லியில் வளர்ந்தார். 2001: எ ஸ்பேஸ் ஒடிஸி அண்ட் யுனிவர்ஸ் திரைப்படத்தின் சிறப்பு விளைவுகளை உள்ளடக்கிய ஒளிப்பதிவாளர் வாலி ஜென்டில்மேன் (1926-2001), யூவ்ஸ்லியில் பிறந்தார். அவரது தலைமுறையின் சிறந்த மேடை மற்றும் திரை கதாபாத்திர நடிகர்களில் ஒருவராகக் கருதப்படும் ஜார்ஜ் தாமஸ் மூர் மேரியட் (1885-1949) ஆல்பா பிளேஸ், ஹை ஸ்ட்ரீட், யூவ்ஸ்லியில் பிறந்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யூவ்ஸ்லி வலைத்தளம் சவுத்லேண்ட்ஸ் ஆர்ட்ஸ் சென்டர் வலைத்தளம் செயின்ட் மேத்யூஸ் சர்ச் வலைத்தளம் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹில்லிங்டன் இடங்களின் லண்டன் மாவட்டங்களின் பகுதிகள் முன்பு லண்டனின் மிடில்செக்ஸ் மாவட்ட மையங்களில் இருந்தன