New South Wales 43 class locomotive
43 வகுப்பு என்பது ஆஸ்திரேலிய டீசல் என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும், இது நியூ சவுத் வேல்ஸ் ரயில்வே துறைக்காக ஏ கோனினன் & கோ, பிராட்மெடோவால் 1956-1957 இல் கட்டப்பட்டது. கட்டுமானம் ஆறு என்ஜின்களின் வகுப்பு ஆஸ்திரேலிய எலக்ட்ரிக்கல் இண்டஸ்ட்ரீஸின் துணை ஒப்பந்தக்காரராக பிராட்மெடோவின் ஏ கோனினன் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இந்த என்ஜின்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் தனித்துவமானவை, ஜிஇ டிரான்ஸ்போர்டேஷன் சிஸ்டம்ஸ் வடிவமைக்கப்பட்ட உடல்களில் ஆல்கோ மின் அலகுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது 1953 இல் கலைக்கப்பட்ட முன்னாள் ஆல்கோ-ஜிஇ கூட்டாண்மையின் பாரம்பரியமாகும். அவற்றின் வடிவமைப்பு அமெரிக்காவில் தோன்றியிருந்தாலும், யூனியன் பசிபிக் மற்றும் ஈரி இரயில் பாதைகளுக்காக அந்த நாட்டில் இரண்டு ஒத்த UM20 வண்டி மற்றும் இரண்டு பூஸ்டர் அலகுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. ஆபரேஷன் தி 43 வகுப்பு ஆரம்பத்தில் சிட்னியில் இருந்து ஆரஞ்சு வரையிலான பிரதான மேற்கத்திய பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஜூன் 1957 இல் லித்கோவுக்கான பாதை மின்மயமாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, சென்ட்ரல் வெஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸில் தவறாமல் தோன்றியது. அதைத் தொடர்ந்து, அவை கோஸ்போர்டில் இருந்து குயின்ஸ்லாந்து எல்லை வரை வடக்கு கடற்கரை மற்றும் பிரதான வடக்கு வழித்தடங்கள் வழியாக செயல்படும் பிராட்மெடோ லோகோமோட்டிவ் டிப்போவுக்கு மாற்றப்பட்டன. மெயின் சவுத் லைனிலும் அவர்கள் சேவையைக் கண்டனர். 43 வகுப்பு ரயில் பணியாளர்களிடையே பிரபலமாக இல்லை, ஆனால் அவர்கள் ஆல்கோ இயங்கும் என்ஜின்களின் நீண்ட வரிசைக்கு வழி வகுத்தனர். 1950 களின் பிற்பகுதியில் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அலகுகளுக்கு பதிலாக டர்போ-சூப்பர்சார்ஜர்களின் நீர் குளிரூட்டலுடன் அவை சில மேம்பாடுகளைப் பெற்றன. ஆகஸ்ட் 1974 இல், 4301 ஒரு வழக்கமான மறுசீரமைப்புக்காக சுல்லோரா பணிமனைகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, இருப்பினும் மீதமுள்ள அலகுகளுக்கு உதிரி பாகங்களாக இதைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. கடைசியாக அக்டோபர் 1979 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது, 4306 பொதுப் போக்குவரத்து ஆணையத்தால் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில் அருங்காட்சியகத்தின் காவலில் வைக்கப்பட்டது. இது இப்போது ஒரு நியமிக்கப்பட்ட என். எஸ். டபிள்யூ பாரம்பரிய பொருளாகும். இது மார்ச் 1980 இல் திர்மியருக்கு மாற்றப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், ரயில் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகத்தின் இல்லவரா கிளை யல்லாவில் 4306 ஐ மாற்றியமைக்கத் தொடங்கியது. இந்த என்ஜின் ஜூன் 1996 இல் போக்குவரத்துக்குத் திரும்பியது, அதன் பின்னர் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள சாசனங்களிலும், பிரிஸ்பேன் மற்றும் மெல்போர்னுக்கு மாநிலங்களுக்கு இடையேயும் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ளீட் 4301-ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட 4302-ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட 4303-ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட 4304-ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட 4305-ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட 4306-டிரான்ஸ்போர்ட் ஹெரிடேஜ் என். எஸ். டபிள்யூ, என். எஸ். டபிள்யூ ரயில் மியூசியம், திர்மியர், பாதுகாக்கப்பட்ட, செயல்பாட்டு குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் ரயில்வே என்ஜின்களின் கோ-கோ என்ஜின்கள் 1956 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆஸ்திரேலியாவின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் டீசல்-மின்சார என்ஜின்கள் நெறிப்படுத்தப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள்