Battle of Blair's Landing
பிளேயர் தரையிறங்கும் போர் (ஏப்ரல் 12,1864) பிரிகேடியர் ஜெனரல் டாம் கிரீன் தலைமையிலான ஒரு கூட்டமைப்பு குதிரைப்படை-பீரங்கி படை, ரியர் அட்மிரல் டேவிட் டிக்சன் போர்ட்டர் தலைமையிலான பல யூனியன் துப்பாக்கிப் படகுகள் மற்றும் லூயிஸியானாவின் ரெட் ரிவர் பாரிஷில் பிரிகேடியர் ஜெனரல் தாமஸ் கில்பி ஸ்மித்தின் கீழ் ஆற்று போக்குவரத்தில் உள்ள வீரர்கள் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. கிரீனின் படை முயற்சித்தது, ஆனால் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் ரெட் ரிவர் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஒரு நடவடிக்கையில் போர்ட்டர் மற்றும் ஸ்மித்தின் படைகள் பின்வாங்குவதைத் தடுக்கத் தவறிவிட்டது. சண்டையின் போது ஏற்பட்ட ஒரே குறிப்பிடத்தக்க உயிரிழப்பு கிரீன் மட்டுமே, அவர் ஒரு பீரங்கி சுற்றால் கொல்லப்பட்டார். பின்னணி பிரச்சாரத் தலைவர் ஆபிரகாம் லிங்கன் மற்றும் மேஜர் ஜெனரல் ஹென்றி ஹாலெக் ஆகியோர் டெக்சாஸில் ரெட் ஆற்றின் வழியாக ஒரு காலடி வைக்க ஒரு யூனியன் இராணுவத்தை விரும்பினர். வளைகுடா துறையின் தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் நதானியேல் பி. பாங்க்ஸ், மேஜர் ஜெனரல்கள் வில்லியம் டி. ஷெர்மன் மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் ஸ்டீல் ஆகியோரின் ஒத்துழைப்புடன் ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்யுமாறு உத்தரவிடப்பட்டார். ஸ்டீல் 15,000 துருப்புக்களுடன் லிட்டில் ராக், ஆர்கன்சாஸிலிருந்து தெற்கே நகர்ந்தபோது, வங்கிகள் இரண்டு நெடுவரிசைகளில் நகர்ந்தன. மார்ச் 18 அன்று லூசியானாவின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை ஆக்கிரமிக்க மேஜர் ஜெனரல் ஆண்ட்ரூ ஜாக்சன் ஸ்மித்தின் கீழ் ரெட் ஆற்றில் வந்த 10,000 ஆண்களுடன் 17,000 பேர் கொண்ட ஒரு நெடுவரிசை பேயூ டெச்சேவை ஏறியது. ரெட் ரிவர் படை ஷெர்மனிடமிருந்து கடன் பெற்று போர்ட்டரின் மிசிசிப்பி ரிவர் ஸ்குவாட்ரனில் இருந்து 13 இரும்புக் கவசங்கள் மற்றும் 7 இலகுரக துப்பாக்கி படகுகளுடன் வந்தது. ஏ. ஜே. ஸ்மித்தின் படை ஃபோர்ட் டி ரஸ்ஸி (மார்ச் 14) மற்றும் ஹென்டர்சன் ஹில்லில் (மார்ச் 21) இரண்டு சிறிய நடவடிக்கைகளை வென்ற பிறகு, வங்கிகளின் இராணுவம் ஆற்றின் மேல்நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்று ஏப்ரல் 2 அன்று நாட்சிடோசஸை அடைந்தது. 6 துப்பாக்கிப் படகுகள் மற்றும் டி. கே. ஸ்மித்தின் பதினைந்தாம் படைப்பிரிவின் பிரிவு ஆகியவற்றுடன் போர்ட்டர் ஆற்றின் மேல்நோக்கி பயணிக்கத் தொடங்கினார். ஷ்ரெவ்போர்ட்டுக்குக் கீழே உள்ள ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் லேண்டிங்கில் வங்கிகளின் இராணுவத்தை சந்திக்க அவர்கள் திட்டமிட்டனர். இருப்பினும், மேஜர் ஜெனரல் ரிச்சர்ட் டெய்லர் ஏப்ரல் 8 அன்று மான்ஸ்ஃபீல்ட் போரில் யூனியன் இராணுவத்தை முறியடித்தார், இதனால் வங்கிகள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வலுப்படுத்தப்பட்ட டெய்லர், ஏப்ரல் 9 அன்று பிளெசன்ட் ஹில் போரில் மீண்டும் வங்கிகளைத் தாக்கினார், ஆனால் முறியடிக்கப்பட்டார். ஆயினும்கூட, வங்கிகள் ரெட் ஆற்றில் உள்ள நாட்சிடோசெஸ் அருகே கிராண்ட் எக்கருக்கு பின்வாங்கின. ஏப்ரல் 7 அன்று, போர்ட்டரும் டி. கே. ஸ்மித்தும் கிராண்ட் எக்கோரிலிருந்து புறப்பட்டு ரெட் ஆற்றின் மேல்நோக்கி சென்றனர். போர்ட்டர் துப்பாக்கி படகுகளான யு. எஸ். எஸ் கிரிக்கெட், யு. எஸ். எஸ் சில்லிகோத்தே, யு. எஸ். எஸ் ஃபோர்ட் ஹிந்த்மேன், யு. எஸ். எஸ் லெக்சிங்டன், யு. எஸ். எஸ் நியோஷோ மற்றும் யு. எஸ். எஸ் ஓசேஜ் ஆகியவற்றிற்கு தலைமை தாங்கினார், கடைசி இரண்டு கண்காணிப்பாளர்களாக இருந்தனர். பல துணைக் கப்பல்களும் இருந்தன. டி. கே. ஸ்மித் 20 ஆற்று போக்குவரத்துகளில் 2,500 யூனியன் வீரர்களை வழிநடத்தினார். ஆற்றில் நீர் மட்டம் குறைவாக இருந்ததால், கடற்படைக் கப்பல்கள் மெதுவான வேகத்தில் முன்னேறின. அன்று, படையெடுப்பு கேம்ப்டியை அடைந்தது, அங்கு நகரத்தை சுத்தம் செய்வதற்காக ஒரு படைப்பிரிவை சுருக்கமாக தரையிறக்கி இரவுக்கு நங்கூரமிட்டது. ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி, இந்த பயணம் கௌஷட்டா புள்ளியை அடைந்தது, அங்கு அது இரவுக்காக நங்கூரமிட்டது. கர்னல் லைமான் எம். வார்டின் படைப்பிரிவு குஷாட்டா சூட்டில் இன்னும் தொலைவில் உள்ள ஒரு கூட்டமைப்புப் படையை துரத்த நிலம் வழியாக அனுப்பப்பட்டது. ஏப்ரல் 9 அன்று, மாலையில் நங்கூரமிடுவதற்கு முன்பு கப்பல்கள் ஒன்பது மைல் வளைவு வரை முன்னேறின. ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி, இந்த பயணம் ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் லேண்டிங்கிற்கு அருகிலுள்ள லோகீ பேயூவின் முகத்துவாரத்தை அடைந்தது, அங்கு கூட்டமைப்புகள் செங்கற்கள் மற்றும் சேற்றால் நிரம்பிய நியூ ஃபால்ஸ் சிட்டி ஆற்றுப் படகை கால்வாயைத் தடுப்பதில் மூழ்கடித்ததைக் கண்டனர். என்ன செய்வது என்று அவர்கள் யோசித்துக்கொண்டிருந்தபோது, வங்கிகளிலிருந்து ஒரு கூரியர் வந்து தனது இராணுவம் தோற்கடிக்கப்பட்டு கிராண்ட் எக்கோரிடம் திரும்பி வருவதாகக் கூறினார். போர்ட்டரும் டி. கே. ஸ்மித்தும் கிராண்ட் எக்கருக்குத் திரும்புவதற்கான வங்கிகளின் வாய்மொழி அறிவுறுத்தல்களுக்குக் கீழ்ப்படிய முடிவு செய்தனர். நதி மிகவும் குறுகலாக இருந்ததால் போர்க்கப்பல்களும் பிற கப்பல்களும் திரும்ப முடியவில்லை. எனவே, அவர்கள் அனைவரும் கடைசி கப்பலுடன் ஆற்றில் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. ஏப்ரல் 11 ஆம் தேதி காலையில், இரவு முழுவதும் வேலை செய்த பிறகு, கப்பல்கள் அனைத்தும் திரும்பி, முதலில் நதிக்கு கீழே செல்ல முடிந்தது. இந்த நேரத்தில், பிரிகேடியர் ஜெனரல் செயின்ட் ஜான் ரிச்சர்ட்சன் லிடெல் தலைமையிலான கிழக்குக் கரையில் உள்ள கூட்டமைப்புகளின் குழுக்கள் துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் பயணத்தை முடுக்கிவிட்டன, அதற்கு போர்க்கப்பல்கள் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் பதிலளித்தன. அன்று, சில்லிகோத்தே நள்ளிரவில் கடுமையாக தரையிறங்கியது, பல மணி நேரம் விடுவிக்கப்படவில்லை. கிராண்ட் எகோர் நகருக்குச் செல்ல வங்கிகளிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவுகளைப் பெற்ற பின்னர், கௌஷட்டா சூட்டில் இரவுக்காக இந்த பயணம் நங்கூரமிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 12 அன்று பிற்பகலில், இந்தப் படையெடுப்பு பிளேயரின் தரையிறக்கத்தை அடைந்தது. ஆற்றின் மேடை விழுந்ததால் பல கப்பல்கள் சிக்கல்கள், மரக்கட்டைகள், மரக்கட்டைகள், மோதல்கள் மற்றும் மணல் கரைகளால் சேதமடைந்தன. பழுதுபார்ப்பதற்காக ஹேஸ்டிங்ஸ் போக்குவரத்து மேற்குக் கரையுடன் இணைக்கப்பட்டது. 400 குதிரைகள் ஏற்றப்பட்ட ஆலிஸ் விவியன், ஓசேஜ் அவளுக்குப் பின்னால் தரையிறங்கிய நிலையில், நடு நீரோட்டத்தில் கடினமாக தரையிறங்கியது. போக்குவரத்து ராப் ராய் இருவருக்கும் பின்னால் இருந்தார், அவரால் கடக்க முடியவில்லை. போக்குவரத்து பிளாக் ஹாக் ஓசேஜுடன் மோதியது மற்றும் லெக்சிங்டன் கிழக்குக் கரைக்கு அருகில் இருந்தது. ஐந்து ஆற்று போக்குவரத்துகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் பாதுகாப்பாக கீழ்நோக்கிச் சென்றன. பிளசன்ட் ஹில்லில் கூட்டமைப்பு பின்னடைவுக்குப் பிறகு, டெய்லர் தனது மேலதிகாரியான ஜெனரல் எட்மண்ட் கிர்பி ஸ்மித்தை சந்தித்தார், அவர் ஆர்கன்சாஸில் ஸ்டீல் கூட்டாட்சி படையுடன் சண்டையிட பெரும்பாலான காலாட்படையை வடக்கே அழைத்துச் செல்ல முடிவு செய்தார். கிர்பி ஸ்மித் டெய்லரை 5,200 துருப்புக்களுடன் வங்கிகளை எதிர்கொள்ள விட்டுச் சென்றார். ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் உள்ள கூட்டமைப்பு விநியோகத் தளத்தை ஸ்டீல் அடையக்கூடும் என்று அவர் அஞ்சினார். டெய்லரிடம் அதிகமான வீரர்கள் இருந்தால், மான்ஸ்ஃபீல்டுக்கும் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கும் இடையிலான பாழடைந்த நாட்டில் அவர்களுக்கு உணவளிக்க முடியாது என்று கிர்பி ஸ்மித் நம்பினார். டெய்லர் வாதிட முயன்றார், ஆனால் அவர் நிராகரிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், வங்கிகளின் இராணுவத்தை அழிக்க முடியும் என்று டெய்லர் இன்னும் நம்பினார். ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி காலையில், பிரிகேடியர் ஜெனரல் ஹாமில்டன் பி. பீயின் குதிரைப்படை பிளெசன்ட் ஹில்லுக்கு சவாரி செய்தது, வங்கிகளின் இராணுவம் போர்க்களத்தை கைவிட்டு முழுமையாக பின்வாங்குவதைக் கண்டறிந்தது. தேனீ துரத்தியது, ஆனால் ஃபெடரல்கள் இரட்டை பாலத்தை எரித்து, துரத்துவதை நிறுத்தினர். ஏப்ரல் 11 அன்று விடியற்காலையில், கிராண்ட் பேயூ லேண்டிங்கில் போர்ட்டரின் பயணத்தை இடைமறிக்குமாறு கர்னல் ஆர்தர் பி. பாக்பி ஜூனியருக்கு டெய்லர் உத்தரவிட்டார். பரந்த பேயூ பியரேவைக் கடப்பதில் பாக்பி தாமதமாகி, போர்ட்டரின் கப்பல்கள் கடந்து சென்ற பின்னரே கிராண்ட் பேயூ லேண்டிங்கை அடைந்தார். நிலைமை குறித்து அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு, போர்ட்டரை இடைமறிக்குமாறு டெய்லர் கிரீனுக்கு உத்தரவிட்டார். ஏப்ரல் 11 அன்று மாலை 6 மணிக்கு, கிரீன் கர்னல்கள் வில்லியம் ஹென்றி பார்சன்ஸ், நிக்கோலஸ் சி. கோல்ட் மற்றும் பீட்டர் சி. வூட்ஸ் (முறையே 12 வது டெக்சாஸ், 23 வது டெக்சாஸ் மற்றும் 36 வது டெக்சாஸ் குதிரைப்படை ரெஜிமென்ட்கள்) மற்றும் இரண்டு பீரங்கி பீரங்கிகளுடன் புறப்பட்டார். சிரமத்துடன், கிரீன் ஜோர்டனின் ஃபெர்ரியில் பேயூ பியரைக் கடந்து, மூன்று பீரங்கிகளை மட்டுமே குறுக்கே கொண்டு, இரவு முழுவதும் அணிவகுத்துச் செல்லும் தனது குதிரை வீரர்களை முன்னெடுத்துச் சென்றார். வில்லியம் ரிலே ப்ரூக்ஷரின் கூற்றுப்படி, ஏப்ரல் 12 ஆம் தேதி பிற்பகல், கிரீன் சுமார் 1,000 வீரர்கள் மற்றும் கேப்டன் ஜான் ஏ உடன் பிளேயரின் தோட்டத்திற்கு வந்தார். ஏ. மேற்கின் க்ரோஸ் டெட்டே (லூசியானா) பறக்கும் பீரங்கி. ஆர்தர் டபிள்யூ. பெர்கரோன் ஜூனியர், பேட்டரியின் 12-பவுண்டர் ஹோவிட்சர் பிரிவு மட்டுமே செயல்பாட்டின் போது இருந்தது என்று கூறினார். மார்க் எம். போட்னர் III 750 ஆண்கள் மற்றும் இரண்டு பேட்டரிகளுடன் கிரீனை பாராட்டினார். பிரிகேடியர் ஜெனரல் ஜேம்ஸ் பேட்ரிக் மேஜர் ஒரு சிறிய ரிசர்வுக்கு கட்டளையிட்டபோது, தாக்குதல் படைக்கு பொறுப்பேற்க பார்சன்ஸை கிரீன் நியமித்தார். பார்சன்ஸ் தனது குதிரைப்படை வீரர்களை ஆற்றங்கரையில் உள்ள மரங்களுக்கு அழைத்துச் சென்றார். இந்த இயக்கத்தை பிளாக் ஹாக் விமானி கண்டுபிடித்தார், அவர் மற்ற கப்பல்களை எச்சரித்தார். ஓசேஜ் படைக்கு தலைமை தாங்கிய லெப்டினன்ட் தாமஸ் ஆலிவர் செல்ப்ரிட்ஜ் ஜூனியர், லெக்சிங்டனை செயல்பட உத்தரவிட்டார். இதற்கு பதிலடியாக, லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் எம். பேச் லெக்சிங்டனை ஆற்றின் விளிம்பை நோக்கி நகர்த்தினார், துப்பாக்கிகள் எரிந்து, ஒரு கூட்டமைப்பு துப்பாக்கியை செயலிழக்கச் செய்தனர். இந்த நேரத்தில், கிரீனின் குதிரைப்படை வீரர்கள் யூனியன் கப்பல்கள் மீது சிறிய ஆயுதங்களின் பயங்கர வெடிப்பைத் தொடங்கினர். போக்குவரத்தில் இருந்த யூனியன் காலாட்படை மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அதே நேரத்தில் பருத்தி பேல்கள் மற்றும் ஓட்ஸ் சாக்குகளால் பாதுகாக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து எமரால்டு மீது துப்பாக்கிகளின் ஒரு பகுதி, பிளாக் ஹாக் கப்பலில் ஒரு ஹோவிட்சர் மற்றும் ராப் ராய் மீது நான்கு கனரக பாரோட் துப்பாக்கிகள் ஆகியவை கிரீனின் தரையிறங்கிய துருப்புக்களை நோக்கி இயக்கப்பட்ட தீயை மேலும் அதிகரித்தன. துப்பாக்கிகள் மற்றும் யூனியன் காலாட்படை நடவடிக்கைக்கு வருவதற்கு முன்பு கிழக்குக் கரையில் தரையிறக்கப்பட்டதாக ஜான் டி. வின்டர்ஸ் வலியுறுத்தினார். கான்ஃபெடரேட் பேட்டரி ஹேஸ்டிங்ஸ் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, ஆனால் அதன் முதல் ஷாட் குறுகியதாக இருந்தது. ஹேஸ்டிங்ஸ் விரைவாக விலகிச் செல்லும்போது, மேலும் தவறவிட்ட ஷாட்கள் தலைக்கு மேல் கடந்து சென்றன. இரு தரப்பிலிருந்தும் பெரிய அளவிலான சிறிய ஆயுதங்கள் வீசப்பட்ட போதிலும், உயிரிழப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தன. கூட்டமைப்புகள் ஆற்றின் உயர்ந்த கரையால் பாதுகாக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஃபெடரல்கள் தங்கள் மேம்பட்ட பாதுகாப்புகளால் உதவினர். தீ இறுதியாக மிகவும் தீவிரமடைந்தது, பிளாக் ஹாக்கின் குழுவினரும் பயணிகளும் ஓசேஜ் கப்பலில் தஞ்சம் புகுந்தனர். பிளாக் ஹாக்கில், "புல்லட்டால் துளையிடப்படாத ஆறு அங்குல சதுர இடம் எதுவும் இல்லை" என்று போர்ட்டர் பின்னர் குறிப்பிட்டார். ஓசேஜ் மணல் பட்டையிலிருந்து விடுபட்டு மேற்குக் கரையை நோக்கி நகர்ந்து, தனது துப்பாக்கிகளை வீசினார். அதன் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் விரைவில் கேனிஸ்டர் ஷாட் மற்றும் கிரேப்ஷாட் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியேறினர், எனவே அவர்கள் ஒரு வினாடி உருகிகளுடன் ஷ்ரப்னல் ஷெல்லை மாற்றினர். கூட்டமைப்பு பீரங்கி குதிரைகள் கொல்லப்பட்டன, யூனியன் துப்பாக்கிப் படகுகள் வரம்பைக் கண்டறிந்தபோது ஆண்கள் தங்கள் துப்பாக்கிகளை புதிய நிலைகளுக்குள் கையாள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நியோஷோ தோன்றியது, மேலும், லெக்சிங்டன் மற்றும் ஃபோர்ட் ஹிந்த்மேன் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, மேற்குக் கரையை கேனிஸ்டர் மற்றும் கிரேப்ஷாட் மூலம் வெடிக்கச் செய்தது. அதே நேரத்தில், ஆலிஸ் விவியன் கப்பலில் இருந்து விலகிச் சென்றது, இதன் பொருள் கடற்படை இப்போது ஆற்றின் கீழ்நோக்கி தொடர முடியும். அனைத்து கூட்டமைப்பு துப்பாக்கிகளும் செயல்படவில்லை, எனவே கிரீன் கப்பல்களை சார்ஜ் செய்ய முடிவு செய்தார். சில கப்பல்கள் குதிரைக்கு தோள்பட்டை ஆழத்தில் மட்டுமே தண்ணீரில் இருந்ததால் இது சாத்தியமாகியிருக்கலாம். ஒரு டெக்ஸான் கிரீன், "விஸ்கிக்கு வெளியே இருந்தபோது, ஒரு லேசான நடத்தை கொண்ட மனிதர், ஆனால் பழைய ஃபர்ஸ்ட்-ஹெட் நல்ல விநியோகத்தில் இருந்தபோது எல்லாம் சண்டையாக இருந்தது" என்று எழுதினார். ஒருவேளை மது அருந்துவதில் கவனக்குறைவாக இருந்த கிரீன், வூட்ஸ் படைப்பிரிவின் ஆட்களைக் கூச்சலிட்டார், "அவர் எப்படி போராட வேண்டும் என்பதை அவர்களுக்குக் காட்டப் போகிறார்". ஓசேஜ் கப்பலில், செல்ஃப்ரிட்ஜ் ஆற்றின் கரையில் ஒரு வெள்ளை குதிரை மீது ஒரு அதிகாரியைக் கண்டார், மேலும் அவர் மீது பீரங்கி வீசினார், அதன் பிறகு அந்த நபர் காணாமல் போனார். கிரீன் ஒரு பீரங்கி ஏவுகணையால் கொல்லப்பட்டார், அது அவரது தலையின் மேற்புறத்தை எடுத்தது. அதன்பிறகு இந்த நடவடிக்கை சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடித்தது, யூனியன் படையெடுப்பு தொடங்கியபோது அந்தி நேரத்தில் முடிவடைந்தது, மேலும் கூட்டமைப்புகள் பின்வாங்கின. இரு தரப்பினரும் தங்கள் எதிரிகளுக்கு பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியதாக நம்பினாலும், உண்மையில் இழப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தன. டி. கே. ஸ்மித் தனது இறந்த மற்றும் காயமடைந்தவர்களை கூட்டமைப்புகளின் கைகளில் விட்டுவிட்டார். கிரீனின் இழப்பு "ஈடுசெய்ய முடியாத ஒன்று" என்று டெய்லர் எழுதினார். கிரீனுக்கு பதிலாக பீ டெய்லரின் குதிரைப்படையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். யூனியன் ராணுவத்தில் 50 பேர் உயிரிழந்ததாகவும், கடற்படையில் 7 பேர் உயிரிழந்ததாகவும் போட்னர் கூறினார். தேசிய பூங்கா சேவை 60 யூனியன் மற்றும் 57 கூட்டமைப்பு உயிரிழப்புகளை பட்டியலிட்டது. அன்று இரவு, யூனியன் படையெடுப்பு இரவு நங்கூரமிடும் வரை அதிகாலை 1 மணி வரை கீழ்நோக்கி பயணித்தது. மேஜர் கூட்டமைப்பு குதிரைப்படையை பிளேயர் தரையிறங்குவதிலிருந்து மீண்டும் பிளெசன்ட் ஹில்லுக்கு வழிநடத்தினார். ஏப்ரல் 13 அன்று, போக்குவரத்து ஜான் வார்னர் கடினமாக தரையிறங்கி, பயணத்தை அதன் முன்னேற்றத்தை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. லிடெல் 6-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளின் இரண்டு பிரிவுகளை பௌலெடோஸ் பாயிண்டில் ஒரு உயர் பிளஃப் மீது அமைத்து, கிழக்குக் கரையில் இருந்து யூனியன் கடற்படை மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். ஒரு பகுதி கேப்டன் ஆர்க்கிபால்ட் ஜே. கேமரூனின் லூசியானா பேட்டரிக்கு சொந்தமானது. தூரம் மிகவும் அதிகமாக இருந்தது மற்றும் துப்பாக்கிகளின் திறன் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, இதனால் அதிக சேதம் ஏற்படவில்லை. இருப்பினும், ஒரு அதிர்ஷ்டமான ஷாட் வெடிமருந்து வெடிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற அச்சத்தில், போர்ட்டரும் டி. கே. ஸ்மித்தும் போக்குவரத்து சியோக்ஸ் நகரத்தின் தலைமையில் பெரும்பாலான கப்பல்களை நதியில் அனுப்பினர். அதே நேரத்தில், ஓசேஜ் லிடெல்லின் துப்பாக்கிகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி அவர்களை அமைதிப்படுத்தினார். இந்தப் பயணம் சிக்கலில் இருப்பதாகக் கேள்விப்பட்ட வங்கிகள், ஏ. ஜே. ஸ்மித்தை இரண்டு படைப்பிரிவுகள், இரண்டு பீரங்கிகள் மற்றும் சில குதிரைப்படைகளுடன் ஏப்ரல் 13 அன்று மாலை 4 மணிக்கு கிழக்குக் கரைக்கு அனுப்பின. ஒரு அணிவகுப்புக்குப் பிறகு, இந்த துருப்புக்கள் கேம்ப்டியை அடைந்து, கடற்படையின் பெரும்பகுதியைக் கண்டுபிடித்து, லிடெல்லின் படைகளை விரட்டியடித்தன. மேல் நீரோட்டத்தில், ஃபோர்ட் ஹிந்த்மேன் இறுதியாக ஜான் வார்னரை சுதந்திரமாக இழுக்க முடிந்தது. இதற்கிடையில், போக்குவரத்து ஐபர்வில் கேம்ப்டி அருகே தரையிறங்கியது மற்றும் ஜான் வார்னர் உதவ நிறுத்தப்பட்டது. இந்த கடைசி இரண்டு ஸ்ட்ரைக்லர்கள் ஏப்ரல் 16 அன்று கிராண்ட் எக்கோரில் நடந்த பயணத்தின் எஞ்சிய பகுதியைப் பிடித்தனர். பயணத்தின் கப்பல்கள் சிக்கித் தவிப்பதாகவும், அவற்றின் புகை அடுக்குகள் "மிளகு பெட்டிகள்" போல இருப்பதாகவும் ஒரு சாட்சி நினைவு கூர்ந்தார். அவர்கள் கேம்ப்டியை விட்டு வெளியேறியபோது, ஏ. ஜே. ஸ்மித்தின் படைகள் நகரத்தை எரித்து தரைமட்டமாக்கின. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிளேயரின் லேண்டிங் பிளேயரின் லேண்டிங் பிளேயரின் லேண்டிங் ரெட் ரிவர் பாரிஷ், லூசியானா ஏப்ரல் 1864 நிகழ்வுகள்