Broadwater Farm
பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம், பெரும்பாலும் "தி ஃபார்ம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது வடக்கு லண்டனின் டோட்டன்ஹாமில் உள்ள ஒரு பகுதியாகும், இது மோஸல் ஆற்றைக் கடந்து செல்கிறது. இப்பகுதியின் கிழக்குப் பாதியில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் எஸ்டேட் ("பி. டபிள்யூ. எஃப். இ") ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது அதிக அடர்த்தி கொண்ட சமூக வீட்டுவசதிக்கான ஒரு பரிசோதனையாகும், இது கார்பூசியன் கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, நடைபாதைகளால் இணைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் கோபுரங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது (சர்ச்சைக்குரிய, "வானத்தில் தெருக்கள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது), இது 1960 களின் பிற்பகுதியில் மலிவான ஆனால் தீ-பாதிக்கப்படக்கூடிய முன்-கட்டமைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. இப்பகுதியின் மேற்கத்திய பாதி வடக்கு லண்டனின் மிகப்பெரிய பூங்காக்களில் ஒன்றான லார்ட்ஷிப் பொழுதுபோக்கு மைதானத்தால் எடுக்கப்பட்டுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்மின் மக்கள் தொகை 4,844 ஆகும். இந்த எஸ்டேட் ஹரிங்கி லண்டன் பரோ கவுன்சிலுக்கு சொந்தமானது. 1985 ஆம் ஆண்டில் ஆலிஸ் கோல்மேனின் யூட்டோபியா ஆன் ட்ரையலின் வெளியீட்டைத் தொடர்ந்து, இப்பகுதி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வாழ மோசமான இடங்களில் ஒன்றாக நற்பெயரைப் பெற்றது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கடுமையான கலவரம் வெடித்தபோது இந்த கருத்து மோசமடைந்தது. 1985 கலவரத்திற்குப் பிறகு ஒரு பெரிய மறுவடிவமைப்பு திட்டம் இருந்தது, அதன் பிறகு குற்ற விகிதங்கள் ஆரம்பத்தில் குறைந்தன. இருப்பினும், இப்பகுதியிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் ஏராளமான கத்தியால் குத்துதல் மற்றும் பிற வன்முறைக் குற்றங்களைக் கொண்ட கும்பல்களுடன் இது இன்னும் தொடர்புடையது. அதன் பெரிய ஆப்ரோ-கரீபியன் பாரம்பரியத்திற்கு நன்கு அறியப்பட்ட இது லண்டனில் மிகவும் இனரீதியாக மாறுபட்ட இடங்களில் ஒன்றாகும்; 2005 ஆம் ஆண்டில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ மக்கள் தொகை 3,800 இல் 39 வெவ்வேறு தேசிய இனங்களைச் சேர்ந்த குடியிருப்பாளர்கள் அடங்குவர். பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் 1970 களின் முற்பகுதியில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் ரோனன் பாயிண்ட் போன்ற முன் தயாரிக்கப்பட்ட பேனல்களின் அதே டெய்லர் உட்ரோ-ஆங்கிலியன் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. ஜூன் 2018 இல், கிரென்ஃபெல் டவர் தீ விபத்துக்குப் பிறகு நடத்தப்பட்ட சோதனைகளைத் தொடர்ந்து, ஹாரிங்கி கவுன்சில் நூற்றுக்கணக்கான குடும்பங்கள் வெளியேற்றப்பட வேண்டும் என்று அறிவித்தது, ஏனெனில் பதினொரு கோபுரங்கள் தீ விபத்து ஏற்பட்டால் பேரழிவு தரும் சரிவின் அபாயத்தில் உள்ளன. குறைந்தபட்சம் இரண்டையாவது இடிக்க வேண்டியிருக்கலாம். லண்டன் நகரத்திற்கு வடக்கே சுமார் ஆறு மைல் (10 கி. மீ) தொலைவில் மோஸெல் பள்ளத்தாக்கில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் அமைந்துள்ளது. இது லார்ட்ஷிப் லேனுக்கு தெற்கே, லார்ட்ஷிப் லேன் மற்றும் தி ரவுண்ட்வேயின் இரட்டை சந்திப்புகளுக்கு இடையில் ஆழமான தாழ்வில் அமைந்துள்ளது. இது உடனடியாக புரூஸ் கோட்டையை ஒட்டியுள்ளது, டோட்டன்ஹாம் மையத்திலிருந்து சுமார் 547 கெஜம் (500 மீ) தொலைவிலும், வூட் கிரீனில் இருந்து 1.2 மைல் (2 கி. மீ) தொலைவிலும் உள்ளது. 22 ஜூலை 1872 அன்று அருகிலுள்ள புரூஸ் க்ரோவ் ரயில் நிலையம் திறக்கப்படும் வரை, லண்டன் மற்றும் வளர்ந்து வரும் புறநகர்ப் பகுதியான டோட்டன்ஹாம் அருகே இருந்தபோதிலும், இப்பகுதி இன்னும் கிராமப்புறமாக இருந்தது. அருகிலுள்ள புரூஸ் கோட்டையைச் சுற்றியுள்ள ஒரு சிறிய கட்டிடக் குழுவைத் தவிர, அப்பகுதியில் உள்ள ஒரே கட்டிடங்கள் பிராட் வாட்டர் ஃபார்மின் பண்ணை வீடு மற்றும் வெளிக் கட்டிடங்கள் மட்டுமே, அப்போது அது ஒரு வேலை செய்யும் பண்ணையாக இருந்தது. டோட்டன்ஹாம் மற்றும் வூட் கிரீன் வரை ரயில்வே கட்டுமானத்தைத் தொடர்ந்து, சுற்றியுள்ள பகுதியில் புறநகர் குடியிருப்பு மேம்பாடு விரைவாக நடந்தது. இருப்பினும், மோஸல் நதியால் ஏற்பட்ட வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளம் காரணமாக, பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் வளர்ச்சிக்கு தகுதியற்றதாகக் கருதப்பட்டது மற்றும் விவசாய நிலமாக இருந்தது. 1920 வாக்கில், பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் லார்ட்ஷிப் லேனில் எஞ்சியிருந்த கடைசி விவசாய நிலமாக இருந்தது, இது அனைத்து பக்கங்களிலும் வீடுகளால் சூழப்பட்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில் டோட்டன்ஹாம் நகர்ப்புற மாவட்ட கவுன்சில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்மை வாங்கியது. மேற்கத்திய பாதி வடிகட்டப்பட்டு பொழுதுபோக்கு பயன்பாட்டிற்காக லார்ட்ஷிப் பொழுதுபோக்கு மைதானமாக மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கிழக்கு பாதி வருங்கால வளர்ச்சிக்காக காலியாக வைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒதுக்கீடுகளாக பயன்படுத்தப்பட்டது. லார்ட்ஷிப் பொழுதுபோக்கு மைதானத்தில் மொஸல்லே வெள்ளத்தில் மூழ்குவதைக் குறைக்க கனமான கான்கிரீட் அணைகள் கட்டப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பண்ணையின் கிழக்கு பாதியில், டோட்டன்ஹாம் கல்லறை வரை கால்வாயில் ஓடுவதற்காக இந்த நதி மூடப்பட்டது. பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் எஸ்டேட் 1967 ஆம் ஆண்டில், ஒதுக்கப்பட்ட இடத்தில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் எஸ்டேட்டின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பூங்காவின் தென்கிழக்கு பகுதியின் ஒரு பகுதி புதிய கட்டுமானத்தால் அழிக்கப்பட்ட ஒதுக்கீடுகளை மாற்ற பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் கட்டப்பட்டபடி, தோட்டத்தில் 1,063 குடியிருப்புகள் இருந்தன, இது 1,000 பேருக்கு வீடுகளை வழங்கியது. தோட்டத்தின் வடிவமைப்பு லீ கார்பூஸியரால் தளர்வாக ஈர்க்கப்பட்டது, மேலும் பெரிய கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் உயரமான கோபுரங்களால் வகைப்படுத்தப்பட்டது. அதிக நீர் மட்டம் மற்றும் மொசெல்லால் ஏற்படும் வெள்ள அபாயம் காரணமாக, தரை மட்டத்தில் எந்த வீடுகளும் கட்டப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, தரை மட்டம் முற்றிலும் கார் பூங்காக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. கட்டிடங்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட நடைபாதைகளின் அமைப்பால் இணைக்கப்பட்டன-"வானத்தில் உள்ள தெருக்கள்"-முதல் மாடி மட்டத்தில் "டெக் நிலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. கடைகள் மற்றும் வசதிகளும் தள மட்டத்தில் அமைந்திருந்தன. இது குடியிருப்புகள் மற்றும் வணிகங்களுக்கான வெள்ள அபாயத்தைக் குறைத்தாலும், இதன் விளைவாக தரை மட்டத்தில் "தெருவில் கண்கள்" இல்லை, மேலும் சமூகத்தின் உணர்வை குறைத்தது. இதேபோல் வடிவமைக்கப்பட்ட முன்னேற்றங்களைப் போலவே, நடைபாதைகள் மற்றும் குறிப்பாக படிக்கட்டுகளை வேறு எங்கும் பார்க்க முடியவில்லை, எனவே குற்றம் மற்றும் சீர்குலைவுக்கு எந்தத் தடையும் இல்லை; ஜேன் ஜேக்கப்ஸ் தனது புத்தகமான தி டெத் அண்ட் லைஃப் ஆஃப் கிரேட் அமெரிக்கன் சிட்டிஸ் இல் பரிந்துரைத்தபடி "தெருவில் கண்கள்" இல்லை. ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட 12 கட்டிடங்கள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆர்ஏஎஃப் விமான நிலையத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. மிக உயரமான நார்தோல்ட் மற்றும் கென்லி கோபுரங்கள் மற்றும் பெரிய ஜிக்குராட் வடிவிலான டாங்மியர் தொகுதி ஆகியவை மிகவும் வெளிப்படையான கட்டிடங்களாகும். சீரழிவு 1973 வாக்கில், தோட்டத்தில் உள்ள பிரச்சினைகள் வெளிப்படையாகத் தெரிந்தன; டெக் மட்டத்தின் நடைபாதைகள் ஆபத்தான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கின, அவை குற்றம் மற்றும் கொள்ளைக்கு ஹாட்ஸ்பாட்களாக மாறின, மேலும் குற்றவாளிகளுக்கு எளிதில் தப்பிக்கும் பாதைகளை வழங்கின. அந்த வீட்டுவசதி அதிகாரிகளால் மோசமாக பராமரிக்கப்பட்டது. நீர் கசிவுகள், பூச்சி நோய்த்தொற்றுகள் (கடுமையான கரப்பான்பூச்சிகள் உட்பட) மற்றும் மின் பிழைகள் ஆகியவற்றால் இது மோசமாக பாதிக்கப்பட்டது. தோட்டத்தில் தங்குமிடத்தை வழங்கியவர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் அதை மறுத்தனர், மேலும் தற்போதுள்ள குடியிருப்பாளர்களில் பெரும்பாலோர் வேறு இடத்தில் மீண்டும் தங்குவதற்கு விண்ணப்பித்தனர். 1976 ஆம் ஆண்டில், எஸ்டேட் திறக்கப்பட்டு பத்து ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்தில், சுற்றுச்சூழல் துறை அந்த எஸ்டேட் மிகவும் மோசமான தரத்தில் இருப்பதாக முடிவு செய்தது, இடிப்பு மட்டுமே ஒரே தீர்வு. குடியிருப்பாளர்கள் தோட்டத்தின் நிபந்தனைகளை எதிர்த்தாலும், சிலர் இடிப்புத் திட்டத்தையும் எதிர்த்தனர். சமூகத்திற்கும் உள்ளூர் அதிகாரத்திற்கும் இடையிலான உறவுகள் பெருகிய முறையில் மோதலாக மாறியது. மறுவடிவமைப்பு செயல்முறை 1981 இல் தொடங்கியது, ஆனால் நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் இப்பகுதியைப் பற்றிய பெருகிய முறையில் எதிர்மறையான பொதுக் கண்ணோட்டம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டது. 1960 களில் திட்டமிடப்பட்ட வீட்டுவசதி பற்றிய ஆலிஸ் கோல்மேனின் விமர்சனம், யூட்டோபியா ஆன் ட்ரையல் (1985) வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில், எஸ்டேட் தோல்வியுற்ற பெரிய அளவிலான சமூக வீட்டுவசதித் திட்டங்களின் பிரதிநிதியாக கருதப்பட்டது. 1980 களின் நடுப்பகுதியில் லீ கார்பூசியரின் ஒரு பெரிய கண்காட்சி ஸ்பான்சர்ஷிப்பை ஈர்க்க முடியாதபோது, ஸ்பான்சர்கள் அவரது பெயருடன் தொடர்புபடுத்த மறுத்ததற்கு "பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் காரணி" காரணம் என்று கூறப்பட்டது. லு கார்பூசியர்-ஈர்க்கப்பட்ட தோட்டங்கள் மீது "நாகரீகமான நடத்தையின் குறைபாடுகள்" என்று கூறப்படும் புத்தகத்தின் விமர்சனம், அத்தகைய கட்டிடங்களில் வசிப்பவர்கள் சமூக விரோத நடத்தைகளால் பாதிக்கப்படுவதற்கும் பாதிக்கப்படுவதற்கும் அதிக வாய்ப்புள்ளது என்று கூறி, தாட்சர் அரசாங்கத்தில் மிகவும் செல்வாக்கு செலுத்தியது. இந்த புத்தகம் டவர் ஹாம்லெட்ஸ் மற்றும் சவுத்வார்க் மீது கவனம் செலுத்தி, பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் பற்றி விவாதிக்கவில்லை என்றாலும், அது வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில், எஸ்டேட் இந்த வகை வீட்டுவசதிக்கு ஒத்ததாக மாறியது. இப்பகுதியை மேம்படுத்த ஹாரிங்கே லண்டன் பரோ கவுன்சிலுக்கு அரசாங்கம் அழுத்தம் கொடுக்கத் தொடங்கியது. குத்தகைதாரர்கள் சங்கம் மற்றும் இளைஞர் சங்கம் அந்த நேரத்தில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்மின் மக்கள்தொகை சுமார் 50 சதவீதம் கருப்பு மற்றும் 50 சதவீதம் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தபோதிலும், குத்தகைதாரர்கள் சங்கம் அனைத்தும் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது. இது கறுப்பின குடியிருப்பாளர்களாலும் சங்கத்துடன் தொடர்பில்லாத வெள்ளையர்களாலும் அதிகரித்து வரும் அவநம்பிக்கையுடன் கருதப்பட்டது. 1981 ஆம் ஆண்டில், குடியிருப்பாளர்கள் போட்டியாளரான "இளைஞர் சங்கத்தை" நிறுவினர். உள்ளூர் இளைஞர்கள் மற்றும் தோட்டத்தின் கறுப்பின குடியிருப்பாளர்கள் மீது சிறப்பு ரோந்து குழு துன்புறுத்துவதாகக் கருதப்படுவதை சவால் செய்ததற்காக உள்ளூர் கறுப்பின சமூகத்தின் பல உறுப்பினர்களால் இது பாராட்டப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில், கவுன்சில் குத்தகைதாரர்கள் சங்கத்திற்கு ஒரு காலியான கடையை ஒரு அலுவலகமாகவும், "உள்ளூர் பிரச்சினைகளைக் கையாள்வதற்கான" தெளிவற்ற அதிகாரமாகவும் வழங்கியது. இந்த வெளிப்படையான சாதகமான தன்மை குத்தகைதாரர்கள் சங்கத்திற்கும் இளைஞர் சங்கத்திற்கும் இடையிலான விரோதத்தை அதிகரித்தது, இது அதன் சொந்த இளைஞர் சங்கம், ஆலோசனை மையம், எஸ்டேட் கண்காணிப்புக் குழு மற்றும் உள்ளூர் பரப்புரைக் குழுவை அமைத்தது. முன்கூட்டிய மறுமலர்ச்சி திட்டங்கள் நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் மறுசீரமைப்புக்கு உறுதியளிப்பதற்கான சபையின் விருப்பம் இருந்தபோதிலும், 1985 வாக்கில் இப்பகுதியின் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. குத்தகைதாரர்கள் சங்கம் மற்றும் இளைஞர் சங்கத்தின் அழுத்தம் கவுன்சிலை ஒரு அண்டை அலுவலகத்தைத் திறக்க கட்டாயப்படுத்தியது. 1983 ஆம் ஆண்டில், குடியிருப்பாளர்களின் புகார்கள் மற்றும் கவலைகளை ஒருங்கிணைக்க முன்னுரிமை எஸ்டேட்ஸ் திட்டம் என்ற குத்தகைதாரர்களின் அதிகாரமளித்தல் நிறுவனம் நியமிக்கப்பட்டது. தோட்டத்தைக் கையாளும் சபை ஊழியர்களுக்கான நேர்காணல் குழுக்களில் குடியிருப்பாளர்கள் சேர்க்கப்பட்டனர். பாதிக்கப்பட்ட உள்ளூர் இளைஞர்களுக்கு நடவடிக்கைகளை வழங்குவதையும், அப்பகுதியில் உள்ள இன சமூகங்களின் கலவையை ஒருங்கிணைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட பல முயற்சிகள் வெற்றி பெற்றதாகத் தோன்றியது; அப்போதைய உள் நகரங்களுக்கான அமைச்சர் சர் ஜார்ஜ் யங், மேம்பாடுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நிதியைப் பெற்றார். பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் தோல்வியுற்ற வீட்டுவசதி வளர்ச்சியை மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கான ஒரு வழக்கு ஆய்வாக பார்க்கத் தொடங்கியது. இளவரசி டயானா பிப்ரவரி 1985 இல் தோட்டத்திற்கு விஜயம் செய்தார், மேம்பாடுகள் செய்யப்படுவதைப் பாராட்டினார், ஆனால் வெளிப்படையான முன்னேற்றத்தின் பெரும்பகுதி மேலோட்டமாக இருந்தது. டெக்-நிலை நடைபாதைகளால் ஏற்பட்ட பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படவில்லை; பிராட் வாட்டர் ஃபார்மைச் சேர்ந்த குழந்தைகள் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் கல்வி ரீதியாக இன்னும் குறைவாகவே சாதித்தனர்; வேலையின்மை விகிதம் 42 சதவீதமாக இருந்தது; மேலும் உள்ளூர்வாசிகளிடையே பரஸ்பர அவநம்பிக்கை இருந்தது-குறிப்பாக ஆப்ரோ-கரீபியன் சமூகத்தைச் சேர்ந்தவர்கள்-மற்றும் பெரும்பாலும் வெள்ளை பிரிட்டிஷ் மற்றும் உள்ளூர் அல்லாத போலீஸ் படை. பிரிக்ஸ்டன் மற்றும் பர்மிங்காமில் உள்ள ஹேண்ட்ஸ்வொர்த்தில் முந்தைய கலவரங்கள் நடந்தன, அவை அதிகரித்து வரும் இனப் பதற்றத்தின் காலத்தைக் குறிக்கின்றன, இதன் போது சோதனைகள், செறிவூட்டல் காவல் மற்றும் நிறுத்த மற்றும் தேடல் தந்திரோபாயங்கள் போன்ற சில போலீஸ் முறைகள் கறுப்பின சமூகத்தின் சில உறுப்பினர்களின் விரக்தியை அதிகரித்தன. பண்ணையிலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் இருந்த ஃபிலாய்ட் ஜாரெட், போலி வரி வட்டு கொண்ட ஒரு காரில் நிறுத்தப்பட்டபோது தவறான விவரங்களை அளித்ததால், 1985 அக்டோபர் 5 அன்று காவல்துறையினரால் கைது செய்யப்பட்டார். அவர் காவலில் இருந்தபோது, நான்கு அதிகாரிகள் அவரது வீட்டிற்கு வந்து தேடுதல் நடத்தினர். தேடுதலின் போது, அவரது தாயார் சிந்தியா ஜாரெட் மயங்கி விழுந்து இறந்தார். சிந்தியா ஜாரெட் எப்படி, ஏன் இறந்தார், அது மாரடைப்பா அல்லது போலீஸ் நடவடிக்கைகளால் ஏற்பட்டதா என்பது குறித்து ஒருபோதும் திருப்திகரமான முடிவு எடுக்கப்படவில்லை. அடுத்த நாள், அக்டோபர் 6,1985, டோட்டன்ஹாம் காவல் நிலையத்திற்கு வெளியே ஒரு சிறிய ஆர்ப்பாட்டம் காணப்பட்டது, இது ஆரம்பத்தில் நிலையத்தின் ஜன்னல்களில் ஒன்றின் வழியாக ஒரு பாட்டில் வீசப்படுவதைத் தவிர ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக சென்றது. பிற்பகல் 3.15 மணிக்கு இரண்டு அதிகாரிகள் கூட்டத்தால் தாக்கப்பட்டு பலத்த காயமடைந்தனர், துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயங்களுக்கு ஆளானார்கள். துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயங்களுக்கு மூன்று பத்திரிகையாளர்களும் சிகிச்சை பெற்றனர். பி. சி. கீத் பிளேக்லாக் கொலை மாலை 6.45 மணிக்கு பிராட் வாட்டர் ஃபார்முக்கு 999 அழைப்புக்கு பதிலளிக்கும் போலீஸ் வேன் சுற்றி வளைக்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டது. மேலும் போலீஸ் அதிகாரிகள் அந்தப் பகுதிக்குச் சென்றபோது, கலவரக்காரர்கள் தள மட்டத்தில் தடுப்புகளை அமைத்தனர் மற்றும் அவசர சேவைகள் தள மட்டத்திலிருந்து பின்வாங்கின. டாங்மியர் பிளாக்கின் டெக் மட்டத்தில் உள்ள ஒரு செய்தி முகவரின் கடையில் இரவு 9:30 மணிக்கு தீ விபத்து ஏற்பட்டது. தீயை அணைக்க முயன்ற தீயணைப்பு வீரர்கள் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகினர், அவர்களுக்கு உதவ போலீசார் விரைந்தனர். நிலைமை மோசமடைந்ததால், காவல்துறையும் தீயணைப்பு வீரர்களும் பின்வாங்கினர். திரும்பப் பெறுதலில், பிசிக்கள் கீத் பிளாக்லாக் மற்றும் ரிச்சர்ட் கூம்பஸ் ஆகியோர் மற்ற அதிகாரிகளிடமிருந்து பிரிந்தனர். சுமார் 40 பேர் கொண்ட குழு அவர்களை குச்சிகள், கத்திகள் மற்றும் கத்திகளால் தாக்கியது, இது பிசி பிளாக்லாக்கின் மரணத்திற்கும் பிசி கூம்ப்ஸுக்கு கடுமையான காயங்களுக்கும் வழிவகுத்தது. மரணம் பற்றிய செய்தி பரவியதால், கலவரம் தணிந்தது. உள்ளூர் கவுன்சில் தலைவர் பெர்னி கிராண்ட், "போலீசாருக்கு கிடைத்தது ஒரு இரத்தக்களரி நல்ல மறைப்பு" என்று தவறாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டதாகக் கூறுகிறார். உள்ளூர்வாசிகளான மார்க் பிரைத்வைட், என்ஜின் ராகிப் மற்றும் வின்ஸ்டன் சில்காட் ஆகிய மூன்று பேர் பி. சி. பிளாக்லாக்கின் கொலைக்கு தண்டனை பெற்றனர். இருப்பினும், மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர்களின் நேர்காணல்களின் போலீஸ் குறிப்புகள் சேதப்படுத்தப்பட்டிருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது அவர்களின் தண்டனைகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. கொலைக்கு காரணமான நபர் அல்லது நபர்கள் ஒருபோதும் அடையாளம் காணப்படவில்லை, ஆனால் 2010 ஆம் ஆண்டில், பி. சி. பிளாக்லாக்கை கொலை செய்த சந்தேகத்தின் பேரில் ஒரு நபர் கைது செய்யப்பட்டார். 1985 ஆம் ஆண்டின் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, கலவரங்களால் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட பிரச்சினைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் ஒரு தீவிரமான 33 மில்லியன் பவுண்டுகள் மீளுருவாக்கம் திட்டத்தின் மையமாக மாறியது. அனைத்து வெள்ளை குத்தகைதாரர்கள் சங்கம் சமூகத்தை இன்னும் துல்லியமாக பிரதிபலிக்கும் வகையில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் குடியிருப்பாளர்களின் கவலைகள் அதிகாரிகளால் தீவிரமாக தீர்க்கப்பட்டன. தோட்டத்தின் மேம்பாட்டை மேற்பார்வையிடவும், வாடகைகளை வசூலிக்கவும், ஒழுங்குமுறைகளை அமல்படுத்தவும் ஒரு உள்ளூர் நிர்வாகக் குழு கொண்டு வரப்பட்டது, ஹரிங்கி கவுன்சிலின் மத்திய அலுவலகங்களிலிருந்து தோட்டத்தை மையமாக நடத்த தொடர்ந்து முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக. டெக் மட்டம் அகற்றப்பட்டு, மேல்நிலை நடைபாதைகள் இடிக்கப்பட்டன, கடைகள் மற்றும் வசதிகள் ஒரே தரை மட்ட சாலைக்கு மாற்றப்பட்டன, அரை-கைவிடப்பட்ட வில்லான் சாலையை இப்பகுதிக்கு "ஹை ஸ்ட்ரீட்" ஆக மாற்றியது. சுற்றியுள்ள பகுதிகள் இயற்கைக்காட்சி செய்யப்பட்டன மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டிடமும் ஒரு தனித்துவமான அடையாளத்தை வழங்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. வீதிகள் மற்றும் கார் பூங்காக்களைக் கண்காணிக்க கவுன்சில் நடத்தும் சிசிடிவி கேமராக்களின் நெட்வொர்க் நிறுவப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு கட்டிடத்திலும் தேவையற்ற பார்வையாளர்களைத் தடுக்க ஒரு உதவியாளரால் பணியாற்றினார். இப்பகுதியில் இப்போது ஆதிக்கம் செலுத்தும் இரண்டு மாபெரும் சுவரோவியங்கள் வரையப்பட்டன, அவற்றில் ஒன்று டெப்டன் பிளாக்கின் பக்கத்தில் உள்ள நீர்வீழ்ச்சியாகும், மற்றொன்று மகாத்மா காந்தி, மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர், ஜான் லெனான் மற்றும் பாப் மார்லி ஆகியோரை ரோச்ஃபோர்ட் பிளாக்கில் சித்தரிக்கிறது. குடியிருப்பாளர்களுக்கு வேலை வாய்ப்புகளை வழங்குவதற்கும், மூலதனம் அப்பகுதியிலிருந்து வெளியேறுவதைத் தடுப்பதற்கும் கலவரங்கள் குறைந்த கட்டண இலகுவான தொழில்துறை அலகுகளாக மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து வணிகங்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படாத கடைகள் காலியாக இருந்தன. மறுவடிவமைப்புக்குப் பிறகு, தோட்டத்தை விட்டு வெளியேறும் மக்களின் ஓட்டம் குறைந்துவிட்டது, இப்போது வீட்டுவசதிக்கான நீண்ட காத்திருப்பு பட்டியல் உள்ளது. 2017 கிரென்ஃபெல் டவர் பேரழிவை அடுத்து நடத்தப்பட்ட சோதனைகளைத் தொடர்ந்து, ஹாரிங்கி கவுன்சில் 20 ஜூன் 2018 அன்று இரண்டு தொகுதிகளை வெளியேற்றுவதாக அறிவித்தது. 11 தொகுதிகள் கட்டமைப்பு ரீதியாக பாதுகாப்பற்றவை மற்றும் ஒரு எரிவாயு குழாய் அல்லது எரிவாயு கேனிஸ்டர் வெடித்தால் அல்லது வாகனம் கட்டிடங்களின் அடிவாரத்தைத் தாக்கினால் இடிந்து விழும் அபாயம் உள்ளது. டாங்மியர் ஹவுஸ், ஆறு மாடி பிளாக் மற்றும் நார்த்ஹோல்ட், 18 மாடி பிளாக் ஆகியவை மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை இடிக்கப்படும். ரோனன் பாயிண்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே பெரிய பேனல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தொகுதிகள் கட்டப்பட்டன, அங்கு 1968 இல் ஏற்பட்ட எரிவாயு வெடிப்பு முற்போக்கான சரிவை ஏற்படுத்தியது, இதில் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். பாதுகாப்பு கவலைகள் பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் ரோனன் பாயிண்டின் அதே டெய்லர் உட்ரோ-ஆங்கிலியன் பேனல்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. பெரிய கட்டமைப்பு அடுக்குகளின் டோமினோ போன்ற அமைப்பு கட்டிடத்தை விரைவுபடுத்தியது மற்றும் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட பேனல்களை இணைக்க மலிவான, குறைந்த நிபுணத்துவ உழைப்பை பயன்படுத்த அனுமதித்தது. அப்படியிருந்தும், கட்டுமானத் தரநிலைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டன; செய்தித்தாள்களால் நிரப்பப்பட்ட மோட்டார் மூட்டுகள் உலர்த்தும் நேரத்தைக் குறைத்து கட்டிடங்களை பலவீனப்படுத்தின. 1985 ஆம் ஆண்டில் எரிவாயு நிறுவப்பட்ட அதே நேரத்தில் இந்த தொகுதிகள் பாதுகாப்புக்காக ஆய்வு செய்யப்பட்டன. கீழே உள்ள பிளாட்டைக் காணும் அளவுக்கு அகலமான இடைவெளிகள், வெளிப்புற சுவர் பேனல்களுக்கும் தரை அடுக்குகளின் விளிம்புக்கும் இடையில் காணப்பட்டன. வெப்பநிலையைப் பொறுத்து இடைவெளிகள் திறக்கப்பட்டு மூடப்படுகின்றன. தீ அவர்களை சீரமைப்பிலிருந்து வெளியே தள்ளக்கூடும், மேலும் கட்டிடம் இடிந்து விழக்கூடும். குற்ற விகிதங்கள் மீளுருவாக்கத்திற்குப் பிறகு, பிராட் வாட்டர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள குற்றங்கள் ஆரம்பத்தில் மேம்பட்டன. 2005 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் மீது கொள்ளைகள் அல்லது வெளிப்புற தாக்குதல்கள் எதுவும் பதிவாகவில்லை, மேலும் ஒரு கொள்ளை மட்டுமே இருந்தது, அதில் இருந்து அனைத்து சொத்துக்களும் மீட்கப்பட்டு சந்தேக நபர் கைது செய்யப்பட்டார்; இது 1985 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் 875 கொள்ளைகள், 50 கொள்ளைகள் மற்றும் 50 தாக்குதல்களுடன் ஒப்பிடுகிறது. தோட்டத்தின் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களிடமும் 2003 ஆம் ஆண்டு ஒரு சுயாதீன கணக்கெடுப்பில், 2 சதவீதம் பேர் மட்டுமே இப்பகுதியை பாதுகாப்பற்றதாக கருதுவதாகக் கூறினர், இது லண்டனில் உள்ள எந்தவொரு பகுதிக்கும் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையாகும். 2005 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோபொலிட்டன் போலீஸ் பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் யூனிட்டை முழுவதுமாக கலைத்தது, ஏனெனில் இவ்வளவு குறைந்த குற்ற விகிதம் உள்ள பகுதியில் இது இனி தேவையில்லை. இருப்பினும், அதன்பிறகு குற்றங்கள் அதிகரித்துள்ளன. ஓஎஃப்பி (தி ஒரிஜினல் ஃபார்ம் பாய்ஸ்) என்பது பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் எஸ்டேட்டுடன் தொடர்புடைய தற்போதைய கும்பல் ஆகும். இருப்பினும், நவம்பர் 2021 நிலவரப்படி, தோட்டத்தில் குறைந்தது ஒரு நபர் பண்ணை மாண்டெம் கும்பலின் ஒரு பகுதியாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளார். டோட்டன்ஹாம் மாண்டெம் கேங் என்று அழைக்கப்படும் ஃபார்ம் மாண்டெம் கும்பல், பிராட்வாட்டர் ஃபார்ம் கலவரத்தின் போது செயல்பாட்டில் இருந்தது, அதன் ஆரம்ப உறுப்பினர்களில் ஒருவரான மார்க் லாம்பி, பிசி கீத் பிளாக்லாக் கொலையில் சந்தேகத்திற்குரியவராக இருந்தார் (விக்கிப்பீடியா பக்கம் 'டோட்டன்ஹாம் மாண்டெம்' இது குறித்த கூடுதல் தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது). மார்க் லாம்பி கும்பலின் தலைவராக உயர்ந்தார், மேலும் 2002 ஆம் ஆண்டில் பிராட்வாட்டர் ஃபார்ம் தோட்டத்திற்கு 2 பேரை கவர்ந்ததற்காக 12 ஆண்டுகள் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் அவர்களை துப்பாக்கி முனையில் பிடித்து பின்னர் சிறையில் அடைத்து, ஒரு சுத்தி, சூடான இரும்பு மற்றும் கொதிக்கும் தண்ணீரால் சித்திரவதை செய்தார். தோட்டத்திலும் அதைச் சுற்றியும் மேலும் பல சமீபத்திய கத்தியால் குத்தல்கள் நடந்துள்ளன, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்ஃ-30 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று, தோட்டத்தில் 15 வயது பெர்ரி ஜோர்டான் பிராம்மர் கொலை செய்யப்பட்டார். 14 வயது சிறுவனிடமிருந்து 90 பவுண்டுகள் ஜோடி பயிற்சியாளர்கள் திருடப்படுவதைத் தடுக்க முயன்றதற்காக ரொமாரியோ லிண்டோ அவரை 10 முறை குத்தினார்-23 ஜூலை 2020 அன்று, இரண்டு 15 வயது சிறுவர்களும் 19 வயது இளைஞரும் தோட்டத்தில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர், இது கும்பல் தொடர்புடையது என்று நம்பப்படுகிறது-1 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, லார்ட்ஷிப் பொழுதுபோக்கு மைதானத்தில் 16 வயது ஸ்டெலியோஸ் அவெர்கியோவின் கொலை-14 ஜூன் 2022 அன்று, ஹைகம் சாலையில் ஒரு பேருந்தில் பயணம் செய்த 17 வயது சிறுவன் கத்தியால் குத்தப்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அதிகாரிகள் லண்டனின் ஏர் ஆம்புலன்ஸ் மூலம் பதிலளித்தனர், மேலும் சிறுவன் தப்பிப்பிழைத்தார் வன்முறை மற்றும் கும்பல் தொடர்பான குற்றங்களை குறிவைக்க 2020 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட மெட் வன்முறை அடக்குதல் பிரிவு, பிராட் வாட்டர் ஃபார்மில் செயலில் உள்ளது. எழுதும் நேரத்தில் (அக்டோபர் 2022), குற்றத் தரவு வழங்கப்பட்ட மிக சமீபத்திய மாதம் ஜூலை 2022 ஆகும், இதன் போது பிராட் வாட்டர் ஃபார்மில் 11 வன்முறை மற்றும் பாலியல் குற்றங்கள் உட்பட 44 குற்றங்கள் பதிவாகியுள்ளன. ஒரு காலத்தில் தபால்தலை கண்டுபிடித்த ரோலண்ட் ஹில்லின் இல்லமாக இருந்த புரூஸ் கோட்டை, பிராட் வாட்டர் ஃபார்முக்கு எதிரே லார்ட்ஷிப் லேனின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ளது. இது 16 ஆம் நூற்றாண்டில் வில்லியம் காம்ப்டனால் கட்டப்பட்டது, மேலும் இது 1906 முதல் ஒரு பொது அருங்காட்சியகமாக இருந்து வருகிறது. இது ஹரிங்கி கவுன்சிலின் பொது காப்பகங்களையும், தபால் அமைப்பின் வரலாறு குறித்த ஒரு பெரிய காட்சியையும் கொண்டுள்ளது. பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் பிராட் வாட்டர் யுனைடெட் கால்பந்து பயிற்சி திட்டத்தின் தாயகமாகும். உள்ளூர் இளைஞர்களுக்கு கவனம் செலுத்தும் நோக்கத்துடன் 1985 ஆம் ஆண்டின் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு அமைக்கப்பட்ட இது, பின்னர் ஜோபி மெக்அனஃப், லியோனல் மோர்கன் மற்றும் திட்ட மேலாளர் கிளாஸ்போர்டு ஸ்டிர்லிங்கின் மகன் ஜூட் ஸ்டிர்லிங் உள்ளிட்ட பல தொழில்முறை கால்பந்து வீரர்களை உருவாக்கியுள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டில் தோட்டத்தில் 104 குழந்தைகளுக்கான நாற்றங்கால் இடங்களுடன் ஒரு புதிய குழந்தைகள் மையம் திறக்கப்பட்டது. இது உலகின் சிறந்த வடிவமைக்கப்பட்ட நாற்றங்கால் பள்ளிகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டிற்கான ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பிரிட்டிஷ் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் விருதை வென்றது. பிராட்வாட்டர் ஃபார்மில் பிராட்வாட்டர் உள்ளடக்கிய கற்றல் சமூகம் உள்ளது, இதில் தி வில்லோ (இரண்டு வடிவ நுழைவு தொடக்கப்பள்ளி), தி ப்ரூக் (120 விண்வெளி சிறப்பு பள்ளி), பிராட்வாட்டர்ஸ் குழந்தைகள் மையம் (பள்ளி நாற்றங்கால், 5 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கான பராமரிப்பு மற்றும் பரந்த அளவிலான சமூக சேவைகள்) மற்றும் பிராட்வாட்டர்ஸ் நீட்டிக்கப்பட்ட பள்ளி சேவை (காலை உணவு, பள்ளிக்குப் பிறகு மற்றும் விடுமுறை ஏற்பாடு) ஆகியவை அடங்கும். பிராட் வாட்டர் பண்ணை பகுதிக்கு வெளியே சுமார் 200 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள வைட் ஹார்ட் லேன் பள்ளி என்று முன்பு பெயரிடப்பட்ட அருகிலுள்ள வூட்சைட் உயர்நிலைப் பள்ளியால் இடைநிலைக் கல்வி வழங்கப்படுகிறது. கலவரத்தைத் தொடர்ந்து, பிராட் வாட்டர் ஃபார்மில் உள்ள பல கடைகள் அப்பகுதியிலிருந்து பின்வாங்கின, மேலும் டெக் மட்டம் இடிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மூடப்பட்ட கடைகள். இதன் விளைவாக பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் கடைகளால் மிகவும் மோசமாக வழங்கப்படுகிறது. ஹரிங்கி கவுன்சில் 21 சிறிய "நிறுவன அலகுகளை" வேண்டுமென்றே குறைந்த செலவில் நிறுவனங்களை இப்பகுதியில் திறக்க தூண்டுவதற்காக வழங்கியுள்ளது, ஆனால் இவை நிரப்ப கடினமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், பிராட்வாட்டர் ஃபார்ம் டோட்டன்ஹாம் ஹை ரோட்டின் கடைகள் மற்றும் பல்பொருள் அங்காடிகளிலிருந்து 400 மீட்டர் தொலைவிலும், வூட் கிரீனில் உள்ள ஷாப்பிங் சிட்டி சூப்பர் மாலில் இருந்து சுமார் 2 கிமீ தொலைவிலும் உள்ளது. மொஸெல்லைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு முன்பு தண்ணீர் நிரம்பிய நிலம் மற்றும் மக்கள் தொகை இல்லாததால், பிராட் வாட்டர் ஃபார்ம் நிலத்தடி மூலம் புறக்கணிக்கப்பட்டது. தோட்டத்திற்கு கிழக்கே 400 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள புரூஸ் க்ரோவ் ரயில் நிலையம் இப்பகுதியை மத்திய லண்டனுடன் இணைக்கிறது. குறுகிய தெருக்கள் காரணமாக, இரட்டை அடுக்கு மற்றும் வளைந்த பேருந்துகள் இப்பகுதியில் சேவை செய்ய முடியவில்லை. பிப்ரவரி 11,2006 முதல் W4 பாதை, அலெக்சாண்டர் டென்னிஸ் என்விரோ 200 டார்ட்டைப் பயன்படுத்தி குறுகிய தெருக்களிலும் கூர்மையான வளைவுகளிலும் பயணிக்கிறது, தோட்டத்திற்குள் செல்ல திருப்பி விடப்பட்டது, இது முதல் முறையாக நேரடி பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்புகளை வழங்குகிறது. வேறு பல பேருந்து வழித்தடங்கள் லார்ட்ஷிப் லேன் வழியாக, உடனடியாக வடக்கே மற்றும் தெற்கே பிலிப் லேன் வழியாக செல்கின்றன. டர்ன்பைக் லேன் நிலத்தடி நிலையம் தென்மேற்கே நடந்து செல்லும் தூரத்தில் உள்ளது. பிராட்வாட்டர் ஃபார்மில் தற்போது 3800 முதல் 4000 பேர் வரை வசிக்கின்றனர். 1985 ஆம் ஆண்டின் நிகழ்வுகளைத் தொடர்ந்து பல உள்ளூர்வாசிகள் வெளியேறினர், முக்கியமாக சமீபத்திய புலம்பெயர்ந்தவர்களால் குறிப்பாக குர்துகள், சோமாலியர்கள் மற்றும் காங்கோ மக்களால் மாற்றப்பட்டனர், ஆனால் அதன் பெரிய ஆப்ரோ-கரீபியன் பாரம்பரியத்தை இன்னும் பராமரிக்கிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில், சுமார் 70 சதவீதம் குடியிருப்பாளர்கள் சிறுபான்மை இனப் பின்னணியைச் சேர்ந்தவர்கள் மற்றும் தோட்டத்தில் 39 வெவ்வேறு மொழிகள் பேசப்பட்டன. 2011 ஆம் ஆண்டில், 13.4% குடியிருப்பாளர்கள் வெள்ளை பிரிட்டிஷ், 11.9% ஆசியர்கள் மற்றும் 36.1% கறுப்பினத்தவர்கள். இங்கிலாந்து காப்ரினி-கிரீன் ப்ரூட்-இகோ ரெட் ரோட் பிளாட்ஸ் பாலிமூன் பிளாட்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒடின் பிடுல்ஃப் இல் உள்ள பெரிய கவுன்சில் தோட்டங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும். லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாரிங்கி பகுதிகளின் லண்டன் போரோவின் புரூஸ் கோட்டை அருங்காட்சியக மாவட்டங்களில் பிராட்வாட்டர் பண்ணை கண்காட்சி லண்டனில் உள்ள வீட்டுவசதி தோட்டங்கள் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாரிங்கி ஜிக்குராட் பாணியின் நவீன கட்டிடக்கலை கட்டிடங்கள் மற்றும் டோட்டன்ஹாமில் உள்ள கட்டமைப்புகள்