SS Vaterland (1940)
எஸ். எஸ். வாட்டர்லாந்து என்பது அட்லாண்டிக் கடலை கடந்த கப்பல் ஆகும், இது 1940 ஆம் ஆண்டில் ஹாம்பர்க் அமெரிக்கா லைனுக்காக தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் காரணமாக முழுமையடையவில்லை. 1943 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நேச நாட்டு விமானத் தாக்குதல் அவரை சேதப்படுத்தியது, மேலும் அவர் 1948 இல் அகற்றப்பட்டார். எச். ஏ. பி. ஏ. ஜி-க்காக கட்டப்பட்ட இரண்டாவது வாட்டர்லாந்து இதுவாகும். முதலாவது 1913 இல் தொடங்கப்பட்டது, 1917 இல் அமெரிக்காவால் கைப்பற்றப்பட்டது, மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் அமெரிக்க துருப்பு கப்பல் மற்றும் கடல் கப்பலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னணி 1919 ஜூன் மாதம் வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட பிறகு, நேச நாடுகள் முதலாம் உலகப் போரின் இழப்பீட்டின் ஒரு பகுதியாக பல ஜெர்மன் வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றின. எச். ஏ. பி. ஏ. ஜி அதன் மூன்று பெரிய கப்பல்கள், வாட்டர்லாந்து மற்றும் முடிக்கப்படாத பிஸ்மார்க் உட்பட கிட்டத்தட்ட அதன் முழு கடற்படையையும் இழந்தது. 1920 களில் எச். ஏ. பி. ஏ. ஜி இடைநிலை அளவு மற்றும் வேகத்தின் அட்லாண்டிக் கடல்வழி கப்பல்களின் ஒரு கடற்படையை மீண்டும் நிறுவியது, ஆனால் மிகப் பெரிய அல்லது மிக வேகமான கப்பல்கள் இல்லை. எச்ஏபிஏஜியின் போட்டியாளரான நோர்டியூட்சர் லாயிட் 1929 ஆம் ஆண்டில் பெரிய மற்றும் வேகத்தை அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் அவரது சகோதரி 1930 இல் ப்ளூ ரிப்பாண்டை வென்றார். 1932 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இத்தாலியன், 1935 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரெஞ்சு மற்றும் 1936 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரிட்டிஷ் அனைத்தும் 1930 களில் ப்ளூ ரிபாண்டை வென்ற பெரிய அட்லாண்டிக் கடக்கும் கப்பல்களாகும். எச்ஏபிஏஜி அதன் ஹாம்பர்க்-ஹோபோக்கன் பாதைக்கு மூன்று புதிய லைனர்களின் தொகுப்பைத் திட்டமிடுவதன் மூலம் பதிலளித்தது. அவை தங்கள் பிரிட்டிஷ், பிரெஞ்சு, ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய போட்டியாளர்களை விட சிறியதாக இருக்கும், ஆனால் அவை எச்ஏபிஏஜி கடற்படையில் மிகப்பெரிய கப்பல்களாக இருக்கும், மேலும் அவை மூன்று கப்பல்களுக்கு இரு திசைகளிலும் வாராந்திர புறப்பாட்டை பராமரிக்க போதுமான வேகத்தில் இருக்கும். 1913 ஆம் ஆண்டில் முதல் வாட்டர்லாந்தை அறிமுகப்படுத்திய ஹாம்பர்க்கில் உள்ள பில்டிங் அண்ட் லாஸ் ப்ளோம் + வோஸ், 1938 ஆம் ஆண்டில் புதிய வாட்டர்லாந்தை அமைத்து 1940 ஆம் ஆண்டில் அதைத் தொடங்கினார். அதன் நீளம் இருந்தது, அதன் கற்றை இருந்தது மற்றும் அதன் ஆழம் இருந்தது. போர் காரணமாக அதன் வேலை நிறுத்தப்பட்டது. முடிக்கப்படாத கப்பல் ஹாம்பர்க்கின் குஹ்வெர்டர் பகுதியில் வைக்கப்பட்டது. வாட்டர்லாந்தில் 1,313 பயணிகளுக்கு பெர்த்த்கள் இருக்க வேண்டும்ஃ 354 முதல் வகுப்பு, 435 சுற்றுலா வகுப்பு மற்றும் 533 மூன்றாம் வகுப்பு. அவரது திட்டமிடப்பட்ட டன்னேஜ் அல்லது இருந்திருக்கலாம். அவள் டர்போ-மின்சார பரிமாற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், நீராவி விசையாழிகள் மின்சார மோட்டார்களுக்கு சக்தி அளிக்க மாற்று இயந்திரங்களை இயக்குகின்றன. அவர்கள் 62,000 தண்டு குதிரைத்திறனை உருவாக்கி அவளுக்கு ஒரு வேகத்தை வழங்கியிருப்பார்கள். 1941 ஆம் ஆண்டில் ஜேர்மன் அரசாங்கம் எச். ஏ. பி. ஏ. ஜி மற்றும் என். டி. எல் இன் வடக்கு அட்லாண்டிக் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்க ப்ரெமெனை தளமாகக் கொண்ட ஒரு புதிய டாய்ச் அமெரிக்க லினியை உருவாக்கியது. இது முடிந்ததும், வாட்டர்லாந்து இந்த புதிய ஐக்கிய கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும். ஜூலை 1943 இல், ஆர். ஏ. எஃப் பாம்பர் கமாண்ட் மற்றும் யு. எஸ். ஏ. எஃப் எட்டாவது விமானப்படை ஆகியவை நகரத்தை அழிக்க பல நாட்கள் ஹாம்பர்க் மீது குண்டுவீசின. ஜூலை 25 அன்று வாட்டர்லாந்து மோசமாக சேதமடைந்தது, அதன் முன் கழுத்து இதுவரை கிழிந்தது, அது அவரது பாலத்தை மூடியது. அவர் 1948 வரை பழுதுபார்க்கப்படாமல் இருந்தார், பின்னர் அவர் அகற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் ஜூலை 1943 இல் நடந்த கடல்சார் சம்பவங்கள் ஹாம்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட பெருங்கடல் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க் அமெரிக்கா லைன் நீராவிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் பயணிகள் கப்பல்கள்