Maserati 6CM
மாசெராட்டி 6சிஎம் என்பது ஒரு இத்தாலிய ஒற்றை இருக்கை பந்தய கார் ஆகும், இது 1936 முதல் 1940 வரை மோடெனாவின் மாசெராட்டியால் வோயிச்சர்ட் பந்தய வகுப்பிற்காக தயாரிக்கப்பட்டது. மசெராட்டி வி8ஆர்ஐ போன்ற முன் சஸ்பென்ஷனுடன் மசெராட்டி 4சிஎம் சட்டகத்தில் இருபத்தேழு கட்டப்பட்டன, மேலும் 1936 முதல் 1939 வரை வெற்றிகரமான பந்தய வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தன. 1936 மிலன் மோட்டார் கண்காட்சியில் 6சிஎம் உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மாசெராட்டி அதன் ஆரம்ப ஆண்டுகளின் பெரும்பகுதியை பந்தயத் துறையில் தனியார் நிறுவனங்களுக்கான கார்களை உற்பத்தி செய்வதில் கழித்தது. மஸராட்டி 6சிஎம் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. கட்டப்பட்ட முதல் சேசிஸின் என்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்ஃ இன்-லைன்-6 என்ஜின் போர் 65 மிமீ மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 75 மிமீ ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு மேல்நிலை வால்வுகள், 90 டிகிரி ரூட்ஸ் வகை சூப்பர் சார்ஜர் வெபர் கார்பரேட்டர் 55ஏஎஸ்ஐ சிண்டில்லா இக்னிஷன் பிரெல்லி டயர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்த காரில் சிண்டில்லா இக்னிஷன் சிஸ்டம் மற்றும் ஒற்றை ரூட்ஸ் வகை சூப்பர் சார்ஜர் மற்றும் வெபர் கார்பரேட்டர் 55ஏஎஸ்ஐ உள்ளது. 6சிஎம் நான்கு வேக கியர் பாக்ஸ் மற்றும் ரிவர்ஸ் கொண்டுள்ளது மற்றும் முதல் மாடலில் (மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி) 6200 ஆர்பிஎம்மில் 155 பிஎச்பி (பிரேக் குதிரைத்திறன்) (116 கிலோவாட்) திறன் கொண்டது, ஆனால் 1939 வாக்கில் அதன் வெளியீடு 6600 ஆர்பிஎம்மில் அதிகரிக்கப்பட்டது. அடிப்படை தகவல் 6CM இன் பரிமாணங்கள் நீளமானவை, 1.48 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1.2 மீட்டர் உயரம் கொண்டவை. இதில் ஒரு ஒற்றை (31.7 கேலன்) பெட்ரோல் தொட்டி உள்ளது. இது ஒரு சக்கர அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, முன் மற்றும் பின்புற தடங்கள் 1.2 மீட்டரில் சமமாக உள்ளன. இந்த மாடலில் உள்ள டயர்கள் முன்புறத்திலிருந்து பின்புறமாக வேறுபடுகின்றன, பின்புற டயர்கள் குறுகியதாகவும் உயரமாகவும் உள்ளன. இது எடை கொண்டது. பந்தயத்தில் வெற்றி 6சிஎம் பந்தய உலகில் ஒரு வெற்றிகரமான கார் ஆகும். இது ஐரோப்பாவில் வெற்றிகளைப் பெற்றது, இது அந்த நேரத்தில் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தயத்திற்கு ஒரு சக்தியாக இருந்தது. 1933 இல் அடால்ஃப் ஹிட்லரின் எழுச்சியுடன், பந்தய உலகம் இன்னும் அதிக போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறியது. மோட்டார் பந்தயம் உட்பட எல்லாவற்றிலும் ஜேர்மனியர்கள் சிறந்தவர்கள் என்பதை நிரூபிக்க ஹிட்லர் விரும்பினார். டைம்லர்-மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஆட்டோ யூனியன் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஹிட்லர் நிதியளித்தார். இது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சுற்றுக்கு ஒரு சிறந்த காரை உருவாக்குவதற்கான உந்துதலை உருவாக்கியது, இதனால், 6சிஎம் பிறந்தது. சேசிஸ் 1532 கட்டப்பட்ட இருபத்தி ஏழு பந்தயங்களில் ஒன்று கவுண்ட் ஃபெலிஸ் "தீதி" ட்ரோஸியால் அவர் போட்டியிட்ட ஐந்து பந்தயங்களில் நான்கில் வெற்றி பெற்றது. அவர் வெற்றி பெறாத போட்டியில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மிகவும் "பலனளிக்கும்" பந்தய வெற்றி மொனாக்கோவில் வந்தது. சேசிஸ் 1531 கவுண்ட் ட்ரோசியுடன் வெற்றி பெறவில்லை என்றாலும், மொனாக்கோ மற்றும் குட்வுட் போன்ற பெரிய பந்தயங்களில் அமெரிக்க ஓட்டுநர் ஹாரி ஷெல்லுடன் இந்த கார் மிகவும் போட்டித்தன்மையுடன் இருந்தது. மொடேனாவில் மொடேனா மஸராட்டியின் "ஹோம் டிராக்" வெற்றிகள் முப்பதுகளின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை மஸராட்டிக்கு வெற்றிகளின் தாயகமாக இருந்தது. மொடேனா மூன்று தனித்தனி மாசெராட்டி வெற்றிகளுக்கான தளமாக இருந்தது, 1935 இல் 4 சி. எம். இல் ஒன்று, மற்றும் 6 சி. எம் 1936 மற்றும் 1938 ஆகிய இரண்டிலும் வெற்றி பெற்றது. பெரும்பாலான கார்கள் ஆஸ்டின் டாப்சன், லார்ட் ஹோவ் மற்றும் ஜான் பீட்டர் வேக்ஃபீல்ட் போன்ற தனியார் உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. 6 சிஎம்களை நடத்திய தனியார் அணிகளில் ஸ்குடெரியா அம்ப்ரோசியானா மற்றும் எக்குரி ஹெல்வெட்டிகா ஆகியவை அடங்கும். நேபிள்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் டார்கா ஃப்ளோரியோ உட்பட, டிரைவர்கள் ஆல்டோ மராஸ்ஸா, லுய்கி வில்லோரெஸி மற்றும் எட்டோர் பியான்கோ ஆகியோருடன் மஸராட்டியின் பணிக் குழுவும் வெற்றிகரமாக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது. தொழில்நுட்ப தரவு மஸெராட்டி 6சிஎம் சேசிஸ் 1561,1938 ஆம் ஆண்டில் ஹாக்கென்ஹெய்ம் வரலாற்று 2021 8சிடிஎஃப் இல் கட்டப்பட்டது 8சிடிஎஃப் ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட 6சிஎம் ஆகும், இது அனைத்து வெற்றி பெற்ற மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஆட்டோ யூனியன் கார்களுடன் போட்டியிடும் முயற்சியில் ஒரு சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3எல் 365 ஹெச்பி இயந்திரத்துடன் இருந்தது. பெரிய இயந்திரத்திற்கு பொருந்தும் வகையில் சேஸ் மாற்றியமைக்கப்பட்டு நீளம் உயர்த்தப்பட்டது. 1938 டோனிங்டன் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது, மெர்சிடிஸ் பந்தயத் துறையின் தொழில்நுட்ப இயக்குநரான ருடால்ப் உஹ்லென்ஹாட், இந்த பந்தயத்திற்காக லுய்கி வில்லோரெஸி நுழைந்த 8சிடிஎஃப்-ஐப் பார்த்தார். அவர் காரைக் கண்டு மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டதால், மெர்சிடிஸ் அணி 8சிடிஎஃப் தயாரித்திருந்தால், மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஆட்டோ யூனியன்ஸுக்கு எதிரான பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றிருக்கலாம் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். குறிப்புகள் 6சிஎம் (படங்கள்) 6சிஎம் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கார்களில் வெளிப்புற இணைப்புகள்