BA-27
பி. ஏ-27 என்பது சோவியத்தின் முதல் தொடர் தயாரிக்கப்பட்ட கவச கார் ஆகும், இது 1928 முதல் 1931 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் சாரண மற்றும் காலாட்படை ஆதரவு கடமைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. பி. ஏ-27 ஒரு கனரக கவச கார் ஆகும், இது முதல் சோவியத் டாங்கியான டி-18 இன் அதே கோபுரம் மற்றும் ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் தயாரிக்கப்பட்டதுஃ முக்கிய துப்பாக்கி பிரெஞ்சு 37 மிமீ புட்டேக்ஸ் எஸ்ஏ 18 பீரங்கியின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட நகலாகும், மேலும் இது ஒரு கூடுதல் இயந்திர துப்பாக்கியால் ஆதரிக்கப்பட்டது. முதல் சோவியத் டிரக்கின் உற்பத்தி, ஏஎம்ஓ-எஃப்-15 டிரக் (ஃபியட் 15 இன் நகல்), 1924 இல் தொடங்கியது. இந்த டிரக்கின் சேஸைப் பயன்படுத்தி, இசோர்ஸ்கி தொழிற்சாலை வடிவமைப்புக் குழு 1927 ஆம் ஆண்டில் பி. ஏ-27 கனரக கவச காரை உருவாக்கியது. 1918 முதல் ரஷ்யாவில் ஏ. எஃப். வி-களின் குறிப்பிடத்தக்க உற்பத்தி எதுவும் இல்லை, மேலும் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் தொழில் அந்த நேரத்தில் நடைமுறையில் இல்லை. நீண்ட சோதனைகளுக்குப் பிறகு, புதிய வாகனம் 1929 இல் சோவியத் சிவப்பு இராணுவ சேவையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 215 1928-31 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டன. பி. ஏ-27 இன் கடைசி தொகுதி ஃபோர்டு மாடல் ஏ. ஏ டிரக் சேஸ்ஸில் பொருத்தப்பட்டது. இரண்டு சேசிகளும் கனமான கவசத்தை எடுத்துச் செல்ல போதுமானதாக இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டது, மேலும் சுமார் 20 பேர் பின்னர் பழுதுபார்க்கும் தளம் எண். 2 (ரெம்பாஸ் எண். 2), பி. ஏ-27 எம் என்ற பெயரைக் கொண்டுள்ளது. பி. ஏ-27 இன் 193 மற்றும் பி. ஏ-27 எம் ஆகியவை சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது ஜேர்மன் படையெடுப்புக்கு சற்று முன்பு ஜூன் 1,1941 அன்று சேவையில் இருந்தன. போரின் ஆரம்ப கட்டங்களில், பல பிரிவுகள் ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு தங்கள் சொந்த சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் ஜலோகா, ஸ்டீவன் ஜே., ஜேம்ஸ் கிராண்ட்சன் (1984). இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் டாங்கிகள் மற்றும் போர் வாகனங்கள், லண்டன்ஃ ஆயுதங்கள் மற்றும் கவச அச்சகம். . இரண்டாம் உலகப் போரின் கவச வாகனங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கவசப் போர் வாகனங்கள் சோவியத் யூனியன் இராணுவ வாகனங்கள் 1920 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன