Cliffe Fort
1860 களில் தேம்ஸ் நதியின் நுழைவாயிலை கடல் தாக்குதலிலிருந்து பாதுகாக்க கட்டப்பட்ட பயன்படுத்தப்படாத பீரங்கி கோட்டையாக கிளிஃப் கோட்டை உள்ளது. பிரான்சுடனான பதற்றத்தின் போது கட்டப்பட்ட இது, இங்கிலாந்தின் வடக்கு கென்ட்டில் உள்ள ஹூ தீபகற்பத்தில் உள்ள கிளிஃப் சதுப்பு நிலங்களில் கிளிஃப் க்ரீக்கின் நுழைவாயிலில் ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது. சதுப்பு நிலத்தில் அதன் இருப்பிடம் ஆரம்பத்தில் இருந்தே சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது கட்டமைப்பு உடைந்து குறையத் தொடங்கிய பிறகு அதன் வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன. இந்த கோட்டையில் பல்வேறு வகையான பெரிய திறன் கொண்ட பீரங்கி துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை அருகிலுள்ள இரண்டு தாம்சைட் கோட்டைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் நோக்கில் இருந்தன. உலகின் முதல் நடைமுறை வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை என்று விவரிக்கப்படும் பிரென்னன் டார்பிடோவிற்கான ஒரு ஏவுகணை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அங்கு நிறுவப்பட்டது, ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே செயலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. கிளிஃப் கோட்டை 1870 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டதிலிருந்து 1927 இல் அதன் ஆயுதக் குறைப்பு வரை சுமார் 60 ஆண்டுகள் பீரங்கி கோட்டையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது லண்டனுக்கான அணுகுமுறைகளில் விமான எதிர்ப்பு மின்கலனாக செயல்பட இது மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு அருகிலுள்ள கூட்டுப்பணிகளின் உரிமையாளர்களுக்கு அது விற்கப்பட்டபோது கோட்டையின் இராணுவ வாழ்க்கை முடிவுக்கு வந்தது. இன்று அது பாழடைந்து, அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது மற்றும் பெரிதும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது. இது பொதுமக்களுக்கு அணுக முடியாதது மற்றும் மோசமான மற்றும் மெதுவாக மோசமடைந்து வரும் நிலையில் உள்ளது, இது "ஆபத்தில் உள்ள" பாரம்பரிய சொத்தாக பட்டியலிடப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. பின்னணி 1850களின் பிற்பகுதியில், பிரிட்டனும் பிரான்சும் ஆயுதப் போட்டியில் ஈடுபட்டன. பிரெஞ்சு லா க்ளோயர் மற்றும் பிரிட்டிஷ் போன்ற வேகமாக நகரும், சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய நீராவி மூலம் இயங்கும் இரும்புக் கவச போர்க்கப்பல்களில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு புதிய தலைமுறை துல்லியமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த துப்பாக்கிகள் (ரிஃப்லெட் முஜில் லோடர் (ஆர். எம். எல்) மற்றும் ரிஃப்லெட் ப்ரீச் லோடர் (ஆர். பி. எல்) வகைகள்) உருவாக்கப்பட்டன. இத்தகைய கப்பல்கள் தேம்ஸில் உள்ள முக்கியமான கடற்படை நிறுவல்களுக்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தின, இதில் டெப்ட்போர்டில் உள்ள வெற்றி யார்டுகள், வூல்விச் அர்செனலின் ஆயுதப் பணிகள், வடக்கு வூல்விச்சில் உள்ள கப்பல் கட்டும் யார்டுகள் மற்றும் பர்ஃப்லீட்டில் உள்ள பத்திரிகைகள் ஆகியவை அடங்கும். டெப்ட்போர்டுக்கு மேலே 400 டன்களுக்கும் அதிகமான கப்பல்களை எடுத்துச் செல்லும் அளவுக்கு நதி இன்னும் ஆழமாக இல்லாததால், பெரிய போர்க்கப்பல்கள் மத்திய லண்டனை அடைய முடியவில்லை. இருப்பினும், அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் விரைவில் காட்டியதால், அன்றைய போர்க்கப்பல்களுக்கு கோட்டைகளைக் கடந்து கடலோர ஆறுகளைத் தாக்குவது மிகவும் சாத்தியமாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில் பிரிட்டனின் கடலோர பாதுகாப்பு நெப்போலியன் போர்களுக்குப் பிறகு கணிசமாக மேம்படுத்தப்படவில்லை. 16 ஆம் நூற்றாண்டுக்கும் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதிக்கும் இடையில் கட்டப்பட்ட பல கோட்டைகள் கிளிஃப் கோட்டைக்கு மேற்கே உள்ள டில்பரி மற்றும் கிரேவ்ஸெண்ட் ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் இருந்தன, ஆனால் பிரிட்டனில் தற்போதுள்ள பல கோட்டைகளைப் போலவே அவை இப்போது பெரும்பாலும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன. அரசாங்கத்தின் பதில் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பாதுகாப்புக்கான ராயல் கமிஷனை நியமிப்பதாகும், இது 1860 இல் ஒரு தொலைநோக்கு அறிக்கையை வெளியிட்டது. கிரேவ்ஸெண்டிற்கு கிழக்கே கீழ் தேம்ஸில் முக்கோணக் கோட்டைகள் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று ராயல் கமிஷன் பரிந்துரைத்தது. இது எசெக்ஸ் கடற்கரையில் உள்ள பழைய கோல்ஹவுஸ் கோட்டையை ஒரு புதிய கோட்டையுடன் மாற்றுவதை உள்ளடக்கும், இதேபோல் தற்போதுள்ள ஷோர்ன்மெட் கோட்டையை மாற்றும் மற்றும் கிளிஃபில் முற்றிலும் புதிய கோட்டையைக் கட்டும், இது லோயர் ஹோப் பாயிண்டில் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பேட்டரியை மாற்றும். கோட்டைகளின் இருப்பிடம் அவற்றின் துப்பாக்கிகளிலிருந்து நெருப்பு வளைவுகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்க உதவும். கட்டுமான க்ளிஃப் கோட்டை 1861 மற்றும் 1870 க்கு இடையில் சுமார் 163,000 பவுண்டுகள் செலவில் கட்டப்பட்டது. கோட்டை மற்றும் கோல்ஹவுஸ் பாயிண்ட் மற்றும் ஷோர்ன்மீட்டில் உள்ள அதன் சகாக்கள், அவற்றின் இரும்பு வேலைகளைத் தவிர, ராயல் இன்ஜினியர்களின் கேப்டன் சிபோர்னால் வடிவமைக்கப்பட்டனர். அவர்களின் கேஸ்மேட்டுகளின் இரும்பு மற்றும் எஃகு கேடயங்கள் ராயல் இன்ஜினியர்களின் கேப்டன் இங்கிலீஷ் மற்றும் லெப்டினன்ட் இங்கிலீஷ் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டன. அதன் அசல் திட்டம் கோட்டையின் டெர்பெலின் அல்லது கூரையில் 13 துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் மூன்று என் பார்பெட் மற்றும் இரண்டு நில பாதுகாப்பிற்காக பொருத்தப்பட வேண்டும். இரும்புக் கவசங்களுடன் கிரானைட் முகம் கொண்ட கேஸ்மேட்டுகள் கீழே மேலும் 20 துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருக்கும். முன்புறம் மூன்று பக்கவாட்டு கேபோனியர்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு நாற்கரத்தை உருவாக்கும், பள்ளத்தாக்கு கட்டிடத்தால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு கொத்தள முனைகளுடன். பிரதான பத்திரிக்கைக்கு கூடுதலாக, கோட்டையின் உட்புறத்தில் நான்கு ஷெல் நிரப்புதல் அறைகள் மற்றும் நான்கு செலவு இதழ்கள் இருக்கும். முழு கோட்டையும் கான்கிரீட் தடிமனான படுக்கையில் ஓய்வெடுக்கும். இருப்பினும், ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள சதுப்பு நிலத்தில் கட்டும் பிரச்சினைகள் விரைவில் திட்டங்களை கணிசமாக மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தியது. அடித்தளங்களின் ஆழம் ஒரு தடிமனான கான்கிரீட் படுக்கையைப் பயன்படுத்துவதற்காக அதிகரிக்கப்பட்டது, இது நீண்ட குவியல்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பகுதியாக கட்டப்பட்ட கோட்டை 1865 ஆம் ஆண்டில் குறைந்து விரிசல் ஏற்படத் தொடங்கியது, இதனால் கூரையில் துப்பாக்கிகளை ஏற்றுவதற்கான திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. அதற்கு பதிலாக, ஆற்றின் மறுபுறத்தில் உள்ள கோல்ஹவுஸ் கோட்டைக்கு மிகவும் ஒத்த அம்சத்துடன் முற்றிலும் கேஸ்மெட்டட் கோட்டையாக மாற்றும் வகையில் வடிவமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. ஒரு அகழி மற்றும் மண் வேலைகள் கோட்டையின் ஆற்றுப் பகுதியில் மேலும் பாதுகாப்பை வழங்கின. கோட்டையின் கட்டுமானத்தில் பணிபுரியும் ஆண்களின் நிலைமைகள் மிகவும் விரும்பத்தகாதவை என்று கூறப்பட்டது, ஏனெனில் தண்ணீர் தேங்கிய நிலைமைகள். மலேரியா மற்றும் மூச்சுக்குழாய் அழற்சி ஆகியவை பணியாளர்களுக்கு தொடர்ச்சியான பிரச்சினைகளாக இருந்தன. தலைமை ராயல் பொறியாளர் ஆகஸ்ட் 1864 இல் அந்த இடத்தைப் பார்வையிட்ட பிறகு எழுதினார்ஃ "கிளிஃபில் உள்ள அதிகாரிகளின் குடியிருப்புகள் வெறும் குடிசை, கோடையில் ஒரு அருவருப்பான துர்நாற்றம் வீசும் இடம், குளிர்காலத்தில் மிகவும் குளிராகவும் ஈரமாகவும் இருக்கும். இது சுத்தம் செய்ய முடியாத ஒரு மோசமான பள்ளத்தின் பக்கத்தில் நிற்கிறது, ஏனெனில் அதன் உள்ளடக்கங்களை தொந்தரவு செய்வது அதிகாரிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் ". செயல்பாட்டு வரலாறு 1887 வாக்கில் கோட்டையின் முக்கிய ஆயுதங்கள் இரண்டு 12.5-inch மற்றும் ஒன்பது 11 அங்குல ஆர். எம். எல். க்கள் கேஸ்மேட்டுகளில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் இரண்டு 9 அங்குல ஆர். எம். எல். க்கள் திறந்த பேட்டரியில் மேல் ஆற்றின் முனையில் இருந்தன. துப்பாக்கிகளின் தீ வளைவு கோல்ஹவுஸ் மற்றும் ஷோர்ன்மெட் கோட்டைகளைக் கடக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆப்டிகல் ரேஞ்ச்-ஃபைண்டர்களுக்கான தீ கட்டுப்பாட்டு நிலைகள் பின்னர் கூரையில் சேர்க்கப்பட்டன, ஏனெனில் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தக்கூடிய உயரமான தரை அருகில் இல்லை. 1887 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு, பிரென்னன் டார்பிடோவிற்கான ஒரு ஏவுதல் நிலையம்-"உலகின் முதல் நடைமுறை வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை" என்று விவரிக்கப்பட்ட ஒரு ஆயுதம்-கோட்டையில் சேர்க்கப்பட்டது. பத்திரிகைகளில் ஒன்று மற்ற இயந்திரங்களுக்கான துணை அறைகளுடன் இயந்திர அறைக்கு ஒரு அறையாக மாற்றப்பட்டது. திறந்த பேட்டரியில் உள்ள எம்ப்லேஸ்மென்ட்களில் ஒன்றையும் சேவையிலிருந்து அகற்ற வேண்டியிருந்தது. டார்பிடோக்களை சேமிக்க கோட்டையின் முன்புறத்தில் ஒரு பெரிய கான்கிரீட் அறை கட்டப்பட்டது, அவை டார்பிடோ அறையின் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட ரயிலில் இருந்து ஏவப்பட்டன. எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்து ஏவுதல் குழுவினரைப் பாதுகாக்க கூரையில் பக்கவாட்டு சுவர்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இரண்டு ஸ்லிப் வேக்கள் வெவ்வேறு நேரங்களில் கட்டப்பட்டன, இரண்டாவது 1900 களில் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் டார்பிடோக்களை வழிநடத்த கூரையில் ஒரு தொலைநோக்கி கட்டுப்பாட்டு கோபுரமும் இருந்தது. கோபுரத்தின் எச்சங்களுடன் ஸ்லிப் வேக்களில் ஒன்று மட்டுமே இப்போது எஞ்சியுள்ளது; மற்ற ஸ்லிப் வே நிரப்பப்பட்டுள்ளது. 1895 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு, முதல் மூன்று 3 பி. டி. ஆர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் கூரையில் கான்கிரீட் எம்ப்லேஸ்மென்ட்கள் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம் கோட்டை நவீனமயமாக்கப்பட்டது. QF துப்பாக்கிகள் (பின்னர் நான்கு 12 pdr. விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு), தற்போதுள்ள இரண்டு 12.5-inch RML களுடன் கூடுதலாக, ஐந்து 11 அங்குல RML கள் மற்றும் ஒரு 9 அங்குல RML. புதிய கியூஎஃப் துப்பாக்கிகள் திட்டமிடப்பட்ட பூம் பாதுகாப்பு மற்றும் மைன்ஃபீல்டை அழிக்க எதிரி முயற்சிகளுக்கு எதிராக இணைக்க சேர்க்கப்பட்டன. தேடல் விளக்குகளும் நிறுவப்பட்டன, மேலும் பள்ளம் பெரும்பாலும் நிரப்பப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரில் 12 pdr. துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக இரண்டு 6 அங்குல பிரீச்-லோடிங் எம். கே. ஏழாவது துப்பாக்கிகள் கோட்டையின் கூரையில் வைக்கப்பட்டன, அவை போரின் முடிவில் நான்கு கியூஎஃப் துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன. இந்த நேரத்தில் டார்பிடோ நிலையம் அகற்றப்பட்டது. இந்தக் கோட்டை 1927 ஆம் ஆண்டில் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கூரையில் உள்ள இரண்டு நிலைகள் இரண்டு 4 அங்குல விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாற்றப்பட்டன. இது போரின் போது ராயல் கடற்படை துணை சேவைக்கான தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. தற்போதைய நிலை போர் அலுவலகம் 1950 அல்லது 1960 களில் கிளிஃப் கோட்டையை கட்டமைப்பிற்கு அடுத்துள்ள பெரிய மொத்தப் பணிகளின் உரிமையாளர்களுக்கு விற்றது. முன்பு ப்ளூ சர்க்கிள் அக்ரிகேட்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான இது தற்போது பிரெட் அக்ரிகேட்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது, அவர்கள் அருகிலுள்ள கடல்-அகழாய்வு செய்யப்பட்ட மொத்த செயலாக்க துறைமுகத்தை இயக்குகிறார்கள். இது ப்ளூ சர்க்கிள் செய்லிங் கிளப்பின் தலைமையகமாக சிறிது காலம் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் கைவிடப்பட்டு பயன்படுத்தப்படாமல் விடப்பட்டது. இது பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படவில்லை மற்றும் வேலி போடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அதன் வெளிப்புறம் சாக்சன் ஷோர் வே கடலோர பாதை வழியாக அணுகக்கூடியது, இது அதற்கு முன்னால் செல்கிறது. இந்தக் கோட்டை இப்போது கைவிடப்பட்டு சீரழிந்த நிலையில் உள்ளது. உட்புறம் பெரிதும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது; உள்நாட்டு வரம்பு அழிந்துவிட்டது. வெளிப்புறம் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது, ஓரளவு வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது மற்றும் அருகிலுள்ள ஒருங்கிணைந்த வேலைகளிலிருந்து மணல் குவியல்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இது கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒலிக்கிறது. இந்த கோட்டை ஆங்கில பாரம்பரிய "ஹெரிடேஜ் அட் ரிஸ்க்" பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிளிஃப் கோட்டையில் உள்ள கிளிஃப் கோட்டை ஏ பிரென்னன் டார்பிடோ நிலையம். விக்டர் டி. சி. ஸ்மித், கென்ட் தொல்லியல் ஆய்வு தேம்ஸ் நதியில் உள்ள கென்ட் கோட்டைகளில் உள்ள கிளிஃப் கோட்டை பால்மர்ஸ்டன் கோட்டைகளின் உட்புறத்தின் புகைப்படங்கள்