CCGS Alfred Needler
சிசிஜிஎஸ் ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் என்பது கனேடிய கடலோர காவல்படையால் இயக்கப்படும் ஒரு கடல் மீன்வள அறிவியல் கப்பலாகும். இந்த கப்பல் 1982 ஆம் ஆண்டில் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்கள் துறையுடன் சேவையில் நுழைந்தது, நோவா ஸ்கோடியாவின் டார்ட்மவுத்தில் உள்ள பெட்ஃபோர்ட் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபியில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. 1995 ஆம் ஆண்டில், கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கும், பணிகளை இணைப்பதற்கும், மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல் கடற்படை மற்றும் கனேடிய கடலோர காவல்படை கடற்படைகள் கனேடிய கடலோர காவல்படையின் கீழ் இணைக்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் ஒரு கடுமையான வணிக இழுவை வடிவமைப்பு ஆகும், இது ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன் நீளமானது. இந்த கப்பல் வடிவமைப்பில் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் வெவ்வேறு இயந்திரங்கள், சக்தி மற்றும் வேகம் கொண்டது. கப்பலுக்கு a மற்றும் a உள்ளது. இந்த ஆராய்ச்சிக் கப்பல் ஒரு கேட்டர்பில்லர் 3606 ஆறு சிலிண்டர் கியர் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுருதி உந்துசக்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த கப்பலில் ஒரு கேட்டர்பில்லர் 3306 அவசர ஜெனரேட்டரும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது கப்பலுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளிக்கிறது. ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் டீசல் எரிபொருளை எடுத்துச் செல்கிறார், அதன் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 30 நாட்கள் வரை கடலில் தங்க முடியும். இந்த கப்பலில் 7 அதிகாரிகள் மற்றும் 14 பணியாளர்களைக் கொண்ட 21 பேர் உள்ளனர், மேலும் 3 கூடுதல் பெர்த்த்கள் உள்ளன. 1982 ஆம் ஆண்டில் ஃபெர்குசன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்கள் துறைக்காக நோவா ஸ்கோடியாவின் பிக்டோவில் உள்ள அவர்களின் முற்றத்தில் யார்டு எண் 211 உடன் ஆராய்ச்சிக் கப்பல் கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஆகஸ்ட் 1982 இல் சேவையில் நுழைந்தது. சிறிய ஆய்வுகளிலிருந்து துல்லியமான மீன் எண்ணிக்கையின் முறையை உருவாக்கிய முன்னாள் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்களின் துணை அமைச்சரான கனேடிய மீன்வள கடல்சார் உயிரியலாளர் ஆல்ஃபிரட் நீட்லரின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. 1995 ஆம் ஆண்டில், பணிகள், நிர்வாகம் மற்றும் கப்பல்கள் மற்றும் நிதி இரண்டிலும் சேமிப்பு செய்யும் முயற்சியில், மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்கள் மற்றும் கனேடிய கடலோர காவல்படை கடற்படைகள் கனேடிய கடலோர காவல்படையின் கட்டளையின் கீழ் இணைக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக ஆல்ஃபிரட் நீட்லருக்கு புதிய முன்னொட்டு சிசிஜிஎஸ் வழங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் நோவா ஸ்கோடியாவின் டார்ட்மவுத்தில் அமைந்திருந்தது, இருப்பினும் அவர் பெரும்பாலும் பெட்ஃபோர்ட் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபியில் இருக்கிறார். வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் இடம்பெயரும் மீன் இருப்புக்களைக் கண்காணிக்க கனடா அரசாங்கத்தால் இயக்கப்படும் பல மீன்வள ஆராய்ச்சிக் கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஆல்ஃபிரட் நீட்லரை கனடாவும் வடமேற்கு அட்லாண்டிக் மீன்வள அமைப்பும் (என். ஏ. எஃப். ஓ) மீன்வள ஆய்வுகளை நடத்த பயன்படுத்தியது; எனவே, அவரது மீன் பிடிப்புகள் ஆய்வக இடமாக மாற்றப்பட்டாலும், அவர் ஒரு வணிக இழுவை இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறார். சேகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் பல்வேறு கடல் உயிரினங்களின் மக்கள் தொகை மற்றும் ஆரோக்கியத்தை ஆய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் 2003 ஆகஸ்ட் 30 அன்று என்ஜின் அறையில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தை சந்தித்தார். கப்பலுக்கு 13 லட்சம் டாலர் சேதம் ஏற்பட்டிருந்தாலும் உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. தவறாக பழுதுபார்க்கப்பட்ட டர்போசார்ஜரில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டதே தீ விபத்துக்கான காரணம். செப்டம்பர் 2009 இல், மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்கள் துறை ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் உட்பட கடலோர காவல்படையின் பல ஆராய்ச்சிக் கப்பல்களை மாற்றுவதற்கான ஒப்பந்தங்களுக்கான அழைப்புகளை அறிவித்தது. ஜூலை 2016 இல், ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் நோவா ஸ்கோடியாவில் இருந்து தண்ணீரைக் கடந்து செல்லும் போது ஒரு கப்பலின் சிதைவுகளைக் கண்டுபிடித்தார். இந்த கப்பல் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்கள் துறைக்கான ஜார்ஜஸ் வங்கியின் வருடாந்திர கணக்கெடுப்பை நடத்தி வந்தது. ஆல்ஃபிரட் நீட்லர் ஜனவரி 2018 இல் செயின்ட் ஜான்ஸ், நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லாப்ரடாரில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் கப்பல்துறையில் $558,000 மறுசீரமைப்பைத் தொடங்கினார். மறுசீரமைப்பு பிப்ரவரி 14 அன்று ஆறு வாரங்களில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் கூடுதல் எஃகு வேலைகள் நிறைவு தேதியை ஏப்ரல் 1 க்கு தள்ளின. மார்ச் மாத இறுதியில் தெற்கு நோவா ஸ்கோடியா கடற்கரையில் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்களின் மீன்வளத் துறையில் ஆல்ஃபிரட் நீட்லருக்கு பதிலாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தின் அலமாரியில் வருடாந்திர கோடைக்கால மீன்வள கணக்கெடுப்பின் போது, அவருக்கு பல பணி முக்கியமான உபகரணங்கள் தோல்வியடைந்தன, இது கணக்கெடுப்பை ரத்து செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது. 48 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக கணக்கெடுப்பு முடிக்கப்படவில்லை. கணக்கெடுப்பின் சுருக்கமான பதிப்பை முடிக்க டெலியோஸ்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது. பல குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர மற்றும் கட்டமைப்பு தோல்விகளை சந்தித்த பிறகு, கப்பல் பிப்ரவரி 2023 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வழக்கு ஆய்வுஃ பராமரிப்பு தோல்விகள் மற்றும் தற்போதைய கையேடுகளின் தேவை, ஆல்ஃபிரட் நீட்லர்-வகுப்பு மீன்வள ஆராய்ச்சி கப்பல்கள் 1980 கப்பல்கள் நோவா ஸ்கோடியாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் கனேடிய கடலோர காவல்படையின் கடலோர காவல்படையின் கப்பல்கள்