EDAG
EDAG இன்ஜினியரிங் குரூப் AG (குறுகிய Edag, சொந்த எழுத்து EDAG) என்பது பொறியியல் சேவைத் துறையில் செயலில் உள்ள ஒரு சர்வதேச கார்ப்பரேட் குழுவாகும். 2015 முதல், இது சுவிட்சர்லாந்தின் கேன்டன் துர்காவில் உள்ள ஆர்பானில் அமைந்துள்ளது. வாகனத் தொழில் மற்றும் விமானத் தொழில்துறையில் உலகின் மிகப்பெரிய சுயாதீன மேம்பாட்டு பங்காளிகளில் EDAG குழுமமும் ஒன்றாகும். நிறுவனத்தை இணைத்த ஹோல்டிங் 1969 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் நிறுவப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில், EDAG குழுமத்தின் முதல் வெளிநாட்டு கிளை அலுவலகம் ஸ்பெயினின் மார்டோரெல் (பார்சிலோனா) இல் திறக்கப்பட்டது. இணைக்கப்பட்டதிலிருந்து, அதன் கட்டமைப்பு பல முறை மாற்றப்பட்டுள்ளது, இதில் ஒரு ஆக்டின்ஜெசெல்சாஃப்ட், ஒரு கூட்டு-பங்கு நிறுவனம் மற்றும் ஒரு கமாண்டிட்ஜெசெல்சாஃப்ட் அவுஃப் ஆக்டின் போன்ற செயல்பாடுகள் அடங்கும். EDAG குழுமத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டு நிறுவனம் EDAG இன்ஜினியரிங் GmbH ஆகும், இது ஜெர்மனியின் வைஸ்பேடனில் அமைந்துள்ளது. நவம்பர் 2018 க்குள், நிறுவனம் 19 நாடுகளில் 60 தளங்களில் இருந்து இயங்கி வருவதாக கூறப்படுகிறது. இது தயாரிப்பு மேம்பாடு, உற்பத்தி ஆலை மேம்பாடு, ஆலை பொறியியல், வரையறுக்கப்பட்ட தொடர் உற்பத்தி, தொகுதிகள் மற்றும் உகப்பாக்கம் ஆகிய துறைகளில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. பிப்ரவரி 1,1969 அன்று, எகார்ட் டிசைன் நிறுவனம் ஹார்ஸ்ட் எகார்ட் என்பவரால் டார்ம்ஸ்டாடுக்கு வெளியே க்ரோஸ்-சிம்மர்னில் நிறுவப்பட்டது. நிறுவனத்தின் முதல் வாடிக்கையாளர் கார் உற்பத்தியாளர் ஃபோர்டு கொலோனில் தங்கள் பணிகளில் இருந்தார்; நிறுவனத்தின் முதல் அலுவலகங்களும் இந்த நகரத்தில் நிறுவப்பட்டன. அதன் முதல் ஆண்டு முடிவதற்கு முன்பு, உள்ளூர் கார் உற்பத்தியாளர் பிஎம்டபிள்யூ வடிவில் மற்றொரு வாடிக்கையாளரும் வாங்கப்பட்டார். 1969 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எக்கார்ட் டிசைன் மொத்தம் எட்டு ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தியது, அவர்களில் சிலர் அடுத்த 30 ஆண்டுகளுக்கு வணிகத்தின் முக்கிய அதிகாரிகளாக இருப்பார்கள். 1970 ஆம் ஆண்டில், ஃபுல்டாவில் ஒரு புதிய தலைமை அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது; நகரத்தின் மைய இருப்பிடம் என்பது எக்கார்ட் டிசைனின் தலைமையகம் எந்தவொரு உள்நாட்டு கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தும் 300 கி. மீ. க்கு மேல் இருந்ததில்லை. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அண்டை நாடான ஸ்டெய்னோவில் கூடுதல் அலுவலகங்களும் பாதுகாக்கப்பட்டன; அதே ஆண்டு, விற்றுமுதல் முதல் முறையாக டிஎம் 2 மில்லியனை மீறியது. 1973 ஆம் ஆண்டில், ஃபோக்ஸ்வேகன் நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளராக மாறியது, அதே நேரத்தில் விற்றுமுதல் டிஎம் 3.3 மில்லியனாக உயர்ந்தது. அடுத்த ஆண்டில், நிறுவனம் எக்கார்ட் டிசைன் ஜிபிஆர் என மறுசீரமைக்கப்பட்டது; இது அதன் முதல் கையகப்படுத்தலையும் நிறைவு செய்தது, இது மக்கேவை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தி நிறுவனமான எஃப்எஃப்டி ஆகும். 1975 ஆம் ஆண்டில், வாகன உற்பத்தியாளர் ஓபல் எக்கார்ட் டிசைனின் வாடிக்கையாளரானார், அதே நேரத்தில் அடுத்த ஆண்டில் கர்மனுக்கு ஒரு பெரிய ஆர்டர் வைக்கப்பட்டது. 1970களின் பிற்பகுதியில், ஆடி நிறுவனத்துடன் நெருக்கமான பணி உறவும் உருவானது. 1981 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் விற்றுமுதல் முதல் முறையாக டிஎம் 20 மில்லியனைத் தாண்டியது; ஃபுல்டா அலுவலகம் அடுத்த ஆண்டில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில், ஈக்கார்ட் டிசைன் ஆடி போன்ற வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்ப கணினி உதவி வடிவமைப்பு (சிஏடி) தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்யத் தொடங்கியது. 1984 ஆம் ஆண்டில் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 250 ஐ எட்டியது, அதே நேரத்தில் நிறுவனத்தின் அலுவலகங்கள் தொடர்ந்து விரிவடைந்தன. 1986 முதல், இந்த நிறுவனம் ஃபுல்டாவில் உள்ள தனது சொந்த சோதனைக் கடையில் முன்மாதிரிகளை நிர்மாணிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஒரு வருடம் கழித்து, நிறுவனம் தனது முதல் சர்வதேச நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, ஸ்பெயினின் மார்டோரெல்லில் (பார்சிலோனா) தனது முதல் வெளிநாட்டு கிளை அலுவலகத்தைத் திறக்க முடிவு செய்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில், அதன் 20 வது ஆண்டு விழாவில், விற்றுமுதல் டிஎம் 100 மில்லியன் மைல்கல்லை மீறியது; அதே ஆண்டு, நிறுவனம் தனது முதல் ஆர்டரை இத்தாலிய சொகுசு கார் நிபுணரான ஃபெராரியிடமிருந்து பெற்றது. 1990 களின் முற்பகுதியில், சர்வதேச வாகன சந்தையில் கணிசமான முதலீடு வளர்ச்சிக்கு வழிநடத்தப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் ரெக்ட்ஸ்பார்ம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அது ஒரு ஆக்டின்ஜெசெல்சாஃப்ட் ஆக மாறியது மற்றும் எடாக் இன்ஜினியரிங் + டிசைன் ஏஜி என்ற பெயர் உருவானது. 1998 ஆம் ஆண்டில், வெர்பாண்ட் டெர் ஆட்டோமொபைலிண்டஸ்டிரியில் (ஆங்கிலம்ஃ ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் சங்கம்) அனுமதிக்கப்பட்ட முதல் வாகன சேவை வழங்குநராக ஈடிஏஜி இருந்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில், எஃப்எஃப்டி நெகிழ்வான ஃபெர்டிகங்ஸ்டெனிக் ஜி. எம். பி. எச் & கோ. கே. ஜி, தற்போது எஃப்எஃப்டி புரொடக்ஷன்ஸ் சிஸ்டம் ஜி. எம். பி. எச் & கோ. கே. ஜி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது நிறுவனத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2006 இல், ஏட்டன் ஜி. எம். பி. எச் இன் உரிமையாளரும் ஹீலியோஸ்-கிளினிக்கனின் நிறுவனருமான லுட்ஸ் ஹெல்மிக், ஒன்பது நிறுவன குடும்பங்களிடமிருந்து ஈ. டி. ஏ. ஜி-ஐ வாங்கினார். 2007 ஆம் ஆண்டில், பணியாளர் சேவை வழங்குநர் ED ஒர்க் GmbH & Co. KG நிறுவப்பட்டது. ஏட்டன் ஜி. எம். பி. எச் கையகப்படுத்தியதன் விளைவாக, நிறுவனத்தின் சட்ட வடிவம் 11 ஜனவரி 2008 அன்று ஒரு கூட்டு-பங்கு நிறுவனத்திலிருந்து கமாண்டிட்ஜெசெல்சாஃப்ட் அவுஃப் அக்தியன் ஆக மாறியது. மறுசீரமைப்பின் மேலும் ஒரு விளைவு என்னவென்றால், இயக்குநர்கள் கிளாஸ் பிளிக்லே மற்றும் ஜூர்கன் போம் ஆகியோர் 8 ஏப்ரல் 2008 அன்று நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினர், மேலும் நீண்டகால மேலாளர்களான ஜோர்க் ஓல்சென், மன்ஃப்ரெட் ஹால் மற்றும் ரெய்னர் பாயர் ஆகியோரால் மாற்றப்பட்டனர். 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ரக்கர் ஜி. எம். பி. எச் உடன் இணைக்கப்பட்டதன் விளைவாக, நிர்வாகக் குழு மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் தலைமை அலுவலகம் வைஸ்பேடனுக்கு மாற்றப்பட்டது. மார்ச் 2015 முதல், EDAG என்பது EDAG இன்ஜினியரிங் GmbH என்ற பெயரில் இயங்கி வருகிறது. பிராங்பேர்ட் ஆம் மெயின் (பிரைம் ஸ்டாண்டர்ட்), ISIN 0303692047 இல் உள்ள ஜெர்மன் பங்குச் சந்தையில் EDAG இன்ஜினியரிங் குரூப் AG பட்டியலிடப்பட்டதன் மூலம், EDAG இன்ஜினியரிங் GmbH EDAG இன்ஜினியரிங் குரூப் AG இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. EDAG குழுமத்தின் வருவாயில் பெரும்பகுதி பொதுவாக வாகனத் துறையில் அதன் செயல்பாட்டிலிருந்து பெறப்படுகிறது, இது 2017 ஆம் ஆண்டின் விற்றுமுதல் 62 சதவீதமாகும்; விற்றுமுதல் மற்ற முக்கிய பங்களிப்பாளர்களில் அதன் மின்னணு வணிகங்கள் அடங்கும், அந்த ஆண்டு 20 சதவீதமும், அதே ஆண்டு உற்பத்தி தீர்வுகள் நடவடிக்கைகளிலிருந்து மேலும் 18 சதவீதமும் பங்களித்தது. சந்தை ஆய்வாளர்கள் எடிசன் குழுமத்தின் கூற்றுப்படி, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் EDAG அதன் நடவடிக்கைகளை சர்வதேச சந்தைக்கு அதிகளவில் நகர்த்தியுள்ளது, இருப்பினும், இது உலக அரங்கில் போட்டியாளர்களிடமிருந்து அதிக தீவிரமான போட்டியை எதிர்கொண்டுள்ளது. பல தசாப்தங்களாக, EDAG விண்வெளித் துறை முழுவதும் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. 2000களின் முற்பகுதியில், விமான உற்பத்தியாளரான அவ்கிராஃப்ட், ஃபேர்சைல்டு-டோர்னியர் 328ஜே. இ. டி. க்காக ஓபர்ப்ஃபாஃபென்ஹோஃபனில் ஒரு புதிய இறுதி அசெம்பிளி லைனுக்கான விங் டூலிங் தயாரிக்க ஈ. டி. ஏ. டி. உடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. இந்நிறுவனம் பல்வேறு பிற சப்ளையர்கள் மற்றும் பன்னாட்டு விண்வெளி நிறுவனமான ஏர்பஸ் இடையே ஒரு இடைநிலைக் கட்சியாக செயல்பட்டுள்ளது. அலுவலகங்கள் ஐந்து கண்டங்களில் உள்ள கிளை அலுவலகங்கள் பெரும்பாலும் கூட்டாளர் தொழில்களின் முக்கிய இடங்களில் அமைந்துள்ளன. ஜெர்மனியில் உள்ள தளங்களின் தேர்வு ஆச்சென், ஐசெனாக், ஃபுல்டா, ஹாம்பர்க், இங்கோல்ஸ்டாட், கொலோன், லீப்சிக், முனிச், ரோஸ்டாக், உல்ம், வொல்ஃப்ஸ்பர்க் ஐரோப்பாவில் உள்ள தளங்களின் தேர்வு டூரின்-சான்ட் 'அகாடா போலோக்னீஸ்-ஃபியோரானோ மோடெனிஸ்-ம்லாடா போலஸ்லாவ்-ப்ரெக்லாவ்-வார்விக்ஷயர்-கைர்-கோட்டன்பர்க்-ஹெல்மண்ட்-கோகேலி-உலகளாவிய சாவோ பெர்னார்டோ டோ காம்போ (சாவோ பாலோ)-ட்ராய் (டெட்ராய்ட்)-பியூப்லா-யோகோஹாமா-சியோல்-ஷா ஆலம் (கோலாலம்பூர்)-புனே (மகாராஷ்டிரா)-ஷாங்காய்-வாகனத் தொழில் ஈடிஏஜி அதன் கார்களின் கருத்தாக்கமான ஈடிஏஜி பிவாக் எஸ்டேட் கருத்தாக்கத்திற்காக 8 ஸ்மார்ட் மெக்கானிக்கல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. EDAG அவர்களின் "ஆதியாகமம் திட்டத்தின்" கீழ் 3D-பிரிண்டிங் (சேர்க்கை உற்பத்தி) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான வடிவமைப்பு வேலைகளை நடத்தியது, இதில் ஃப்ரான்ஹோஃபர், லேசர் சென்ட்ரம் நோர்ட் மற்றும் டி. எம். ஆர். சி பேடர்போர்ன் ஆகியோர் பங்கேற்றனர். கான்செப்ட் கார்கள் மற்றும் முன்மாதிரிகள் மூலம்ஃ edag.de EDAG சாரணர் (1999) EDAG 2000 (2000) EDAG கெய்நாத் GT/C (2001) EDAG கெய்நாத் GT/C கேப்ரியோ (2002) EDAG பான்டியாக் சோல்ஸ்டிஸ் ஹார்ட்டாப் EDAG சினிமா 7D (2003) EDAG ஜென்எக்ஸ் (2004) EDAG/ஆர் இன்ஸ்பெண்ட் சாப்ஸ்டர் (2005) EDAG ஷோ கார் எண். 8 (2005) EDAG பான்டியாக் சோல்ஸ்டிஸ் ஹார்ட்டாப் (2006) EDAG பிவாக் (2006) EDAG LUV (2007) EDAG லைட் கார்-ஓபன் சோர்ஸ் (2009) EDAG லைட் கார் பகிர்வு (2011) EDAG ஆதியாகமம் (2011)