Hawk Street Viaduct
ஹாக் ஸ்ட்ரீட் வயடக்ட் என்பது நியூயார்க்கின் அல்பானியில் உள்ள ஷெரிடன் ஹாலோ சுற்றுப்புறத்தில் பரவியிருக்கும் ஒரு பாலமாகும். இது ஹாக் தெருவை கிளிண்டன் அவென்யூவிலிருந்து எல்க் தெரு வரை கொண்டு சென்றது. 1890 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட இது, பல தசாப்தங்களாக புறக்கணிக்கப்பட்ட பின்னர் 1970 ஆம் ஆண்டில் இடிக்கப்பட்டது, இதனால் இது 1968 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே பாதசாரி போக்குவரத்துக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இது உலகின் முதல் கான்டிலீவர் வளைவு பாலம் ஆகும். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், ஷெரிடன் ஹாலோவில் பரவியிருக்கும் ஒரு பாலத்தை கட்டுவதற்கும், கேபிடல் மலையைச் சுற்றியுள்ள பணக்கார சுற்றுப்புறங்களை கிளிண்டன் அவென்யூவில் உள்ள தொழிலாள வர்க்க சுற்றுப்புறங்களுடன் இணைப்பதற்கும் சமூக மற்றும் உடல் ரீதியான தேவை வெளிப்படையாக இருந்தது. நிதியை அங்கீகரிப்பதற்கான மசோதா 1880 களில் மாநில சட்டமன்றத்தின் முன் பல முறை தோன்றியது, ஆனால் 1888 வரை சட்டமன்றம் இறுதியாக இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை. இது பெரும்பாலும் "பாலத்தின் தந்தை" என்று அழைக்கப்படும் மன்ரோ கிரானெல்லின் முயற்சிக்கு நன்றி, அவர் "ஏழை மனிதனின் நகரத்திற்கு குறுகிய பாதையை" எளிதாக்கினார். ஆல்பெனி நகரம் $125,000 ஒதுக்கியது; இருப்பினும், கட்டுமான செலவுகள் $90,000 மட்டுமே என்பதால், அதில் $107,000 மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாலம் முன்னாள் நியூயார்க் மாநில பொறியாளரும் சர்வேயர் எல்னாதன் ஸ்வீட்டும் வடிவமைத்து, ஹில்டன் பிரிட்ஜ் கட்டுமான நிறுவனத்தால் 1889-90 இல் கட்டப்பட்டது, அதில் அவர் அப்போது தலைவராக இருந்தார். அது தொடங்கியவுடன், கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடந்தன. 1889 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், பாலத்தின் இரண்டு பகுதிகளும் இணைக்கப்பட்டன மற்றும் மேற்கத்திய பகுதியின் நடைபாதை தொடங்கியது. 1890 வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில் பணிகள் நிறைவடைந்தன. நிறைவடைந்ததும், "ஹாக் செயின்ட் பிரிட்ஜ்" என்ற கல்வெட்டைக் கொண்ட ஒரு கல்வெட்டு மத்திய வளைவின் உச்சியில் நிறுவப்பட்டது. அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இந்த பாலம் தெரு மட்டத்திலிருந்து 79 அடி உயரத்தில் இருந்தது. இந்த உயரத்தின் காரணமாக, இந்த பாலம் அதன் வரலாற்றில் பல தற்கொலைகளின் காட்சியாக இருந்தது, இதில் மக்கள் தண்டவாளத்திலிருந்து கீழே உள்ள நடைபாதைக்கு குதித்தனர். ஹாக் ஸ்ட்ரீட் வயடக்ட் கட்டுமானம் ஒரு "உண்மையான கட்டிடக்கலை அதிசயமாக" கருதப்பட்டது, இது கான்டிலீவர் வளைவின் பரவலை அறிவித்தது, மேலும் அந்த நேரத்தில் ஒரு சிறந்த பொறியியல் பரிசோதனையாக இருந்தது. இது ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது மற்றும் நகலெடுக்கப்பட்டது, வறண்ட நில கட்டமைப்பாக இருந்தபோதிலும், தண்ணீருக்கு குறுக்கே பாலங்களின் காதல் மற்றும் தைரியம் இல்லை. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், பிரான்சில் உள்ள சீன் மற்றும் வியூர், ஜெர்மனியில் உள்ள மொல்னில் உள்ள எல்பே கால்வாய் மற்றும் அலாஸ்கா மற்றும் கோஸ்டா ரிக்காவில் உள்ள ரயில்வே மீது பெரிய கான்டிலீவர் வளைவுகள் அமைக்கப்பட்டன. 1949 வாக்கில், சீரழிவு காரணமாக அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமை பத்து டன்களிலிருந்து மூன்று டன்களாக குறைக்கப்பட்டது. இது 1968 இல் பாதசாரி போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 1970 இல் அகற்றப்பட்டது. கட்டமைப்பு ஹாக் ஸ்ட்ரீட் வயடக்ட் ஒரு கான்டிலீவர் வளைவாக கருதப்பட்டது, ஏனெனில் வளைவு கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு கான்டிலீவர் கை உள்ளது, இது வடக்கு மற்றும் தெற்கே பள்ளத்தாக்கு விளிம்பின் உயரங்கள் வரை பரவியுள்ளது. 360 அடி நீளமுள்ள மைய மூன்று-குதிகால், இரண்டு விலா எலும்பு வளைவு முக்கிய அம்சமாக இருந்தது. வளைவின் ஒவ்வொரு முனையிலிருந்தும் வடக்கு மற்றும் தெற்கே 114 அடி அரை வளைவு இருந்தது-ஒரு கான்டிலீவர்-இது மைய வளைவின் சுமையை சமநிலைப்படுத்தியது. அறுபத்தாறு அடி முனை இடைவெளிகள் கான்டிலீவர்களைத் தாண்டி அருவிகள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. கிளிண்டன் அவென்யூவிலிருந்து எல்க் தெரு வரை பாலத்தின் மொத்த நீளம் 1,000 அடி ஆகும். வளைவில் உள்ள கீல்கள் அதன் கூறுகளை மாறிவரும் வெப்பநிலை மற்றும் போக்குவரத்து சுமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய அனுமதித்தன. அவை 12 அங்குல விட்டம் கொண்ட பெரிய இரும்பு ஊசிகளால் ஆனவை. ஒரு ஜோடி ஊசிகள் வளைவு உச்சியில் அமைந்திருந்தன, மற்ற ஜோடி வளைவு நிலத்தடி கான்கிரீட் தூண்களில் ஓய்வெடுக்கும் இடங்களில் இருந்தன. இந்த கட்டமைப்பில் எட்டு நூறு டன் இரும்பு மற்றும் திறந்த அடுப்பு எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது முதலில் கிரியோசோட் பூசப்பட்ட மஞ்சள் பைன் தொகுதிகளால் அமைக்கப்பட்டது. மிகவும் அலங்காரமான வார்ப்பு மற்றும் மெது இரும்பு தண்டுவடங்களும் நிறுவப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் நியூயார்க்கில் உள்ள 1890 நிறுவனங்கள் (மாநிலம்) அல்பானியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், நியூயார்க்கில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு (மாநிலம்) ஆல்பானியில் போக்குவரத்து, நியூயார்க் 1890 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் நியூயார்க்கின் அல்பானி கவுண்டியில் உள்ள பாலங்கள்