Tahmoor railway station
தஹ்மூர் ரயில் நிலையம் என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸின் வல்லோண்டில்லி ஷைர் உள்ளூராட்சி பகுதியின் ஒரு பகுதியான தஹ்மூர் நகரில் பிரதான தெற்கு பாதையில் அமைந்துள்ள ஒரு பாரம்பரிய-பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையமாகும். இந்த சொத்து 2 ஏப்ரல் 1999 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது, அங்கு இது தஹ்மூர் ரயில் நிலைய குழு மற்றும் லூப்டன்ஸ் இன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நிலையம் 1919 ஜூலை 13 அன்று பிக்டன் மற்றும் மிட்டாங்காங் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையிலான புதிய சீரமைப்பின் அதே நேரத்தில் திறக்கப்பட்டது. வரலாறு தஹ்மூர் ரயில்வே பகுதி பிரதான தெற்கு பாதையில் அமைந்துள்ளது. "கிரேட் சதர்ன் ரயில்வே" முதலில் 1867 ஆம் ஆண்டில் பிக்டனில் இருந்து மிட்டாங்காங் வரை ஒரு வளைய பாதை வழியாக திறக்கப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டில், தரங்களை எளிதாக்குவதற்காக பிக்டனில் இருந்து பிரதான தெற்கு பாதை மிட்டாங்காங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. புதிய பாதை கிட்டத்தட்ட கிரேட் சவுத் சாலையின் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, முக்கிய பாதையை திர்மியர், பக்ஸ்டன், பால்மோரல் மற்றும் ஹில்ல்டாப் ஆகியவற்றிலிருந்து எடுத்துச் சென்று தஹ்மூர், பார்கோ மற்றும் யெரின்பூல் வழியாக செல்கிறது. புதிய விலகல் கட்டுமானம் தற்போதுள்ள கோட்டில் உள்ள நகரங்களுக்கு கவலையை ஏற்படுத்தியது, விலகல் சொத்து மற்றும் வளர்ச்சியில் தீங்கு விளைவிக்கும் என்ற கவலையை ஏற்படுத்தியதுஃ "ஹில்ல்டாப் அருகே நிலத்தை வைத்திருந்த சாமுவேல் எம்மெட் இனி அதிலிருந்து எந்த லாபத்தையும் ஈட்ட முடியாது என்று நம்ப முடியவில்லை. தடுக்கப்படாமல், பார்கோ சாலையில் ஒரு புதிய ரயில் தளத்தை உருவாக்க முன்மொழியப்பட்ட இடத்திற்கு அருகில் நூற்றுக்கணக்கான ஏக்கர் நிலத்தை சாம் வாங்கினார் (மேலும்) நிலத்தை சுமார் 600 கட்டுமானத் தொகுதிகளாகப் பிரித்தார், அவை இப்போது நகரத்தின் மையமாக அமைகின்றன Tahmoor.The விலகல் பணிகள் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்களையும் அவர்களது குடும்பங்களையும் அப்பகுதிக்கு கொண்டு வந்தன, இது அஞ்சல் வசதிகள் மற்றும் கடைகளுக்கான அவசரத் தேவையை உருவாக்கியது. சாம் எம்மெட் மீண்டும் மற்றவர்களை விட முன்னணியில் இருந்தார், ஒரு தபால் அலுவலகத்தை மீண்டும் நிறுவ விண்ணப்பித்தார், அதை அவர் கட்டும் பணியில் இருந்த ஒரு கடையுடன் இணைக்கப்பட்ட வளாகத்தில் இருக்க முன்மொழிந்தார். ஒரு தபால் நிலையத்திற்கான விண்ணப்பம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அந்த இடத்தின் அடையாளம் இன்னும் கேள்விக்குள்ளாகியிருந்தது. சாம் 'ப்ரோன்சுவிங் பூங்காவை' விரும்புகிறார். ரயில்வே துறை புதிய தளத்தை 'தஹ்மூர்' என்று அழைக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தியது, இது வெண்கல புறாவைக் குறிக்கும் பழங்குடி. இந்த விஷயத்தை விரைவுபடுத்துவதற்காக, தபால் துறை ரயில்வே துறையின் பக்கபலமாக இருந்து, புதிய தபால் அலுவலகத்தை "தஹ்மூர்" என்று அழைக்க உத்தரவிட்டது. தஹ்மூர் தபால் அலுவலகம் செப்டம்பர் 1,1916 அன்று சாம் தபால்மாஸ்டராக செயல்படத் தொடங்கியது. 1919 ஜூலை 13 அன்று திறக்கப்பட்ட பிக்டன் மற்றும் மிட்டாங்காங்கிற்கு இடையிலான இரட்டை பாதை விலகல் நிறைவடைந்ததன் மூலம் தஹ்மூர் நிலையம் திறக்கப்பட்டது. டவுன் பிளாட்ஃபார்மில் (பிளாட்ஃபார்ம் 2) ஒரு சிறிய மர நிலைய கட்டிடத்துடன் இரண்டு பக்க நடைமேடைகளுடன் இந்த நிலையம் கட்டப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் ஒரு நிலையான ஏ 2 கட்டிடமாகும், இது 1900 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நிலையான வடிவமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் 1913 இல் மீண்டும் வெளியிடப்பட்டது. பெரும்பாலான எடுத்துக்காட்டுகள் 1910/20 களிலிருந்து வந்தவை. சிறிய ஏ1-ஏ4 கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் கிராமப்புறங்களில் மர வானிலை பலகைகளால் கட்டப்பட்ட சாலையோர கட்டிடங்கள் ஆகும், அவை ஒரு கேபிள் கூரை மற்றும் தொடர்ச்சியான சுவரொட்டிகளுடன் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் ஏ1 தரமான அமரும் அறை மற்றும் அப் பிளாட்ஃபார்மில் (பிளாட்பார்ம் 1) டபிள்யூசி ஆகியவையும் இருந்தன. 1919 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு அப் பிளாட்ஃபார்மில் ஒரு விளக்கு அறையும் கட்டப்பட்டது, பின்னர் அது கழிவறையாக மாற்றப்பட்டது. அப் பிளாட்ஃபார்மில் உள்ள காத்திருப்பு அறை 1979 இல் தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கும் அப் மேடையில் ஒரு நிலையான திறந்த தங்குமிடம் கட்டப்பட்டது. அசல் 1919 உலகக் கோப்பையும் மாற்றப்பட்டுள்ளது, அநேகமாக 1989 ஆம் ஆண்டிலும் இருக்கலாம். இந்த வளாகம் 1919 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு தளங்களுக்கான வகை 11 நிலையக் கட்டிடத்தைக் கொண்டுள்ளது; செங்கல் தளங்கள் 1 மற்றும் 2,1919 இல் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் திறந்த உயரமான கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் நீட்டிக்கப்பட்டன; தளம் 1 இல் ஒரு மர விளக்கு அறை, அமைக்கப்பட்டது; தளம் 1 இல் நெளி இரும்பு வளைந்த கூரையுடன் ஒரு செங்கல் கழிப்பறை அமைப்பு, 1919 இல் கட்டமைக்கப்பட்டது, மாற்றங்களுடன்; மற்றும் 1989 இல் அமைக்கப்பட்ட ஒரு தங்குமிடம். நிலையக் கட்டிடம் (1919) நிலையக் கட்டிடம் ஒரு நிலையான "ஏ2" (வகை 11) கட்டிடம் மற்றும் காத்திருப்பு அறை மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகத்துடன் கூடிய எளிய இரண்டு அறைகள் கொண்ட கட்டிடமாகும். இந்த கட்டிடம் வானிலை பலகையில் மூடப்பட்டுள்ளது மற்றும் நெளிந்த இரும்பால் மூடப்பட்ட ஒரு கேபிள் கூரையைக் கொண்டுள்ளது, இது மேடையின் மீது தொடர்ச்சியான சுவரொட்டியாக நீண்டுள்ளது. சுவரொட்டி எஃகு அடைப்புக்குறிக்குள் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் சுவரொட்டியின் முனைகளுக்கு மர வேலன்ஸ் விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரே அலங்கார விவரமாகும். அசல் தளங்கள் முகம் செங்கல் ஆனால் பெரும்பாலும் உயர்த்தப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. விளக்கு கட்டிடம் (கள்) ஒரு சிறிய ஒற்றை அறை வானிலை பலகைக் கட்டிடம் ஸ்கில்லியன் கூரையுடன் நெளிந்த இரும்பால் மூடப்பட்ட மேடையை நோக்கி சாய்கிறது, குறுகிய நீட்டிக்கப்பட்ட சுவரொட்டிக்கு எளிய மர ஆதரவுடன். கழிப்பறை அமைப்பு-(1919,) நெளிந்த இரும்பு வளைந்த கூரையுடன் கூடிய ஒரு சிறிய ஒற்றை அறை செங்கல் கட்டிடம். பொதுவாக நல்ல நிலையில் உள்ளது. தற்போதுள்ள நிலைய கட்டிடங்கள் உயர்ந்த அளவிலான ஒருமைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது காத்திருப்பு அறை கட்டிடம் அகற்றப்பட்டதன் மூலம் குழு குறைக்கப்பட்டுள்ளது. திருத்தங்கள் மற்றும் தேதிகள் 1919 சரக்கு பக்கவாட்டு போடப்பட்டது. 1941 சரக்கு பக்கவாட்டு நீளம் குறைக்கப்பட்டது. தளங்கள் மற்றும் சேவைகள் தஹ்மூர் இரண்டு பக்க தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. காம்ப்பெல் டவுன் மற்றும் மாஸ் வேல் இடையே பயணிக்கும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்லிங்க் தெற்கு ஹைலேண்ட்ஸ் லைன் சேவைகளால் இது சேவை செய்யப்படுகிறது, சிட்னி சென்ட்ரலுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட காலை சேவைகள் மற்றும் கோல்பர்னுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட மாலை சேவைகள் உள்ளன. பாரம்பரியப் பட்டியல் 9 நவம்பர் 2010 நிலவரப்படி, உள்ளூர் பகுதியின் வளர்ச்சி மற்றும் தஹ்மூர் நகரத்தை நிறுவுவதில் முக்கிய பங்கு வகிப்பதால் தஹ்மூர் ரயில் நிலையம் மாநில முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. 1919 ஆம் ஆண்டில் பிக்டனில் இருந்து மிட்டாங்காங்கிற்கு கிரேட் சதர்ன் பாதை விலகியதைத் தொடர்ந்து உள்நாட்டு குடியேற்றங்களை வடிவமைப்பதில் ரயில்வேயின் தாக்கத்தை நிரூபிக்கும் திறனுக்காக இந்த தளம் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். சிறிய மர நிலைய கட்டிடம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் வெளியிடப்பட்ட நிலையான ஏ 2 நிலைய கட்டிடத்திற்கு ஒரு அரிய எடுத்துக்காட்டு மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ முழுவதும் சிறிய வழியோர நாட்டு இடங்களில் கட்டப்பட்டது. சிறிய மர விளக்கு அறை மற்றும் கழிப்பறை அமைப்பும் அரிதானவை மற்றும் சிறிய நிலையக் குழுவின் அமைப்பை பூர்த்தி செய்கின்றன. தஹ்மூர் ரயில் நிலையம் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் 2 ஏப்ரல் 1999 அன்று பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்து பட்டியலிடப்பட்டது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றின் போக்கை அல்லது வடிவத்தை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. உள்ளூர் பகுதியின் வளர்ச்சி மற்றும் தஹ்மூர் நகரத்தை நிறுவுவதில் முக்கிய பங்கு வகிப்பதால் தஹ்மூர் ரயில் நிலையம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. 1919 ஆம் ஆண்டில் பிக்டனில் இருந்து மிட்டாங்காங்கிற்கு கிரேட் சதர்ன் பாதை விலகியதைத் தொடர்ந்து உள்நாட்டு குடியேற்றங்களை வடிவமைப்பதில் ரயில்வேயின் தாக்கத்தை நிரூபிக்கும் திறனுக்காக இந்த தளம் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். நியூ சவுத் வேல்ஸில் அழகியல் பண்புகள் மற்றும்/அல்லது உயர் அளவிலான படைப்பாற்றல் அல்லது தொழில்நுட்ப சாதனைகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. சிறிய மர நிலைய கட்டிடம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் வெளியிடப்பட்ட நிலையான ஏ 2 நிலைய கட்டிடத்திற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ முழுவதும் சிறிய வழியோர நாட்டு இடங்களில் கட்டப்பட்டது. சிறிய மர விளக்கு அறை சிறிய நிலையக் குழுவின் அமைப்பை பூர்த்தி செய்கிறது. சமூக, கலாச்சார அல்லது ஆன்மீக காரணங்களுக்காக நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட சமூகம் அல்லது கலாச்சாரக் குழுவுடன் இந்த இடம் வலுவான அல்லது சிறப்பு தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த தளம் உள்ளூர் சமூகத்திற்கு சமூக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் உள்ளூர் பகுதிக்கு வேலைவாய்ப்பு, வர்த்தகம் மற்றும் சமூக தொடர்புக்கான முக்கிய ஆதாரத்தை வழங்குவதில் அதன் நீண்ட தொடர்பு உள்ளது. உள்ளூர் சமூகத்தின் இட உணர்வுக்கு பங்களிக்கும் திறனுக்காக இந்த தளம் குறிப்பிடத்தக்கது, பல சமூக உறுப்பினர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையின் தனித்துவமான அம்சமாகும், மேலும் உள்ளூர் சமூகத்தின் கடந்த காலத்துடன் ஒரு தொடர்பை வழங்குகிறது. இந்த இடம் நியூ சவுத் வேல்ஸின் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றின் அசாதாரணமான, அரிய அல்லது ஆபத்தான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய நிலைய கட்டிடம் மற்றும் விளக்கு அறை ஆகியவை என். எஸ். டபிள்யூவில் தற்போதுள்ள மர ரயில் கட்டிடங்களுக்கு அரிதான எடுத்துக்காட்டுகளாகும், ஏனெனில் பல எடுத்துக்காட்டுகள் நவீன கட்டமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. கழிப்பறை அமைப்பு ஒரு அரிய, மாற்றப்பட்டாலும், ஒரு நிலையான கட்டமைப்பின் எஞ்சியிருக்கும் எடுத்துக்காட்டு, என். எஸ். டபிள்யூவில் மிகக் குறைவானவை மட்டுமே உள்ளன. நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கலாச்சார அல்லது இயற்கை இடங்கள்/சூழல்களின் ஒரு வகுப்பின் முக்கிய பண்புகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. நிலைய கட்டிடம், விளக்கு அறை மற்றும் கழிப்பறை அமைப்பு உள்ளிட்ட ரயில்வே கட்டமைப்புகளின் சேகரிப்புக்கு இந்த தளம் பிரதிநிதித்துவ முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அவை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் என். எஸ். டபிள்யூவில் பரவலான ரயில்வே பழக்கவழக்கங்கள், செயல்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்பை கூட்டாக நிரூபிக்கின்றன, மேலும் அவை மாநிலம் முழுவதும் உள்ள பிற ரயில்வே தளங்களில் காணப்படும் ஒத்த பொருட்களின் பிரதிநிதிகளாகும். நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ரயில் நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் நூலியல் பண்புக்கூறு வெளிப்புற இணைப்புகள் தாஹ்மூர் நிலைய விவரங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் ரயில் நிலையங்களுக்கான போக்குவரத்து 1919 ஆம் ஆண்டில் நியூ சவுத் வேல்ஸில் பிராந்திய ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன நியூ சவுத் வேல்ஸில் குறுகிய தள ரயில் நிலையங்கள், 2 கார்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவு ரயில்வே பாலங்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டின் பிரதான தெற்கு ரயில்வே பாதை, நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள உரைகளை உள்ளடக்கிய கட்டுரைகள்