German submarine U-404
ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-404 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சேவைக்காக நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரைனுக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு வகை VIIC U-படகு ஆகும். அவர் ஜூன் 4,1940 அன்று அதே பெயரில் உள்ள நகரத்தில் உள்ள டான்ஸிகர் வெர்ஃப்டில் யார்ட் எண் 105 ஆக நியமிக்கப்பட்டார், ஒரு வருடம் கழித்து ஜூன் 4,1941 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் ஆகஸ்ட் 6,1941 அன்று கேப்டன்லியூட்னன்ட் ஓட்டோ வான் பூலோவின் தலைமையில் நியமிக்கப்பட்டார். 1941 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி செயல்பாட்டிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு, 1941 ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி 6 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டில்லா என்ற பயிற்சி அமைப்புடன் இந்த படகு தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது யு-404 ஏழு போர் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது, 14 வணிகர்கள் மற்றும் ஒரு போர்க்கப்பலை மொத்தம் 1,120 டன்களுக்கு மூழ்கடித்தது. மேலும் இரண்டு கப்பல்களையும் அவர் சேதப்படுத்தினார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 13 வுல்ஃப் பேக்குகளில் உறுப்பினராக இருந்தது மற்றும் கோபுரத்தின் இருபுறமும் சிவப்பு வண்ணப்பூச்சில் வரையப்பட்ட வைக்கிங் நீண்ட படகை உள்ளடக்கிய குறிப்பிட்ட வண்ணத் திட்டத்தால் பார்வைக்கு அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருந்தது. அவரது எண்ணற்ற வெற்றிகளுக்காக, வான் பூலோ நைட்ஸ் கிராஸைப் பெற்றார். வடிவமைக்கப்பட்ட ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு முன்பு குறுகிய வகை VIIB நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தன. U-404 மேற்பரப்பில் இருக்கும் போதும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவள் மொத்த நீளம், ஒரு அழுத்த மேலோடு நீளம், ஒரு கற்றை, உயரம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு ஜெர்மானியவர்ஃப்ட் F46 நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஆறு-சிலிண்டர் சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது மொத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டு சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் GU 343/38-8 இரட்டை-செயல்பாட்டு மின்சார மோட்டார்கள் நீரில் மூழ்கும்போது பயன்படுத்த மொத்தம் உற்பத்தி செய்கின்றன. அவளிடம் இரண்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகள் இருந்தன. படகு ஆழம் வரை செயல்படும் திறன் கொண்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச நீரில் மூழ்கிய வேகம். நீரில் மூழ்கும்போது, படகு தரையிறங்கும் வரை இயங்க முடியும்; மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, அது பயணிக்க முடியும். யு-404 இல் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்கள் (வில்லில் நான்கு பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் பின்புறத்தில் ஒன்று), பதினான்கு டார்பிடோக்கள், ஒரு எஸ். கே. சி/35 கடற்படை துப்பாக்கி, 220 சுற்றுகள் மற்றும் ஒரு சி/30 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டன. படகு நாற்பத்து நான்கு முதல் அறுபது வரை நிரப்பு இருந்தது. சேவை வரலாறு முதல் மற்றும் இரண்டாவது ரோந்துப் பணிகள் ஜனவரி 17 முதல் பிப்ரவரி 1,1942 வரை நடைபெற்ற அவரது முதல் ரோந்துப் பணியின் போது எந்தக் கப்பல்களும் மூழ்கவில்லை. யு-404 ஜெர்மனியின் கீல் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டது; விமானத் தாக்குதலில் ஒரு பெரிஸ்கோப் சேதமடைந்தபோது அவர் சந்தித்த ஒரே உற்சாகம். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 16 நாட்களுக்குப் பிறகு பிரான்சில் உள்ள லோரியண்டிற்குச் சென்றது. அவரது இரண்டாவது ரோந்துப் பணியில், அவர் பிப்ரவரி 14,1942 அன்று லோரியண்டிலிருந்து புறப்பட்டபோது, யு-404 அதிக வெற்றியைப் பெற்றது, கிழக்கு அமெரிக்க கடற்கரையில் மூன்று கப்பல்களை மூழ்கடித்தது. அவர்களில் ஒருவரான லெமுவேல் பர்ரோஸ், அவர் மூழ்கியபோது தரையிறங்கும் அளவுக்கு அருகில் இருந்தார், தப்பிப்பிழைத்த இரண்டாவது பொறியாளர், "நியூ ஜெர்சி கடற்கரை ரிசார்ட்டின் விளக்குகள் அவரது கப்பலை அழித்துவிட்டன என்றும், கடற்கரையில் இருட்டடிப்பு உத்தரவிடப்படும் வரை அவை [ஜெர்மன் யு-படகுகள்] தினசரி டார்பிடோக்களை ஏற்படுத்தும் என்றும்" தெரிவித்தார். அந்த நாடு போரில் நுழைந்த உடனேயே அமெரிக்கா தயாராக இல்லாததால் இந்த நிலைமை பல முறை மீண்டும் நிகழ்ந்தது. மற்றொன்று மேரிலாந்தின் பால்டிமோரில் இருந்து, நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸ் வழியாக இங்கிலாந்துக்கு 4,000 டன் ஆல்கஹால் மற்றும் 7,000 டன் ஏவியேஷன் ஸ்பிரிட் சரக்குடன் புறப்பட்டது. மார்ச் 17 அன்று யு-404 மூலம் டார்பிடோ செய்யப்பட்டபோது அவர் வர்ஜீனியாவின் கேப் சார்லஸுக்கு வடமேற்கே இருந்தார். 16 பணியாளர்களும் மூன்று டி. இ. எம். எஸ் துப்பாக்கிதாரிகளும் காணாமல் போயினர் மற்றும் ஆறு பணியாளர்கள் காயமடைந்தனர், ஆனால் உயிர் பிழைத்தவர்கள் இரண்டு உயிர்காக்கும் படகுகளை செலுத்த முடிந்தது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அமெரிக்க டேங்கர் பீட்டா மாஸ்டர், 26 பணியாளர்கள் மற்றும் ஐந்து டி. இ. எம். எஸ் துப்பாக்கிதாரிகளை மீட்டு வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிற்கு அழைத்துச் சென்றது. மாஸ்டர் ஆஃப் சான் டெமெட்ரியோவுக்கு லாயிட் போர் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. யு-404 ஏப்ரல் 4,1942 அன்று பிரான்சில் உள்ள பிரெஸ்ட்டிற்குத் திரும்பியது. மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது ரோந்துப் படையெடுப்பு அவரது இரண்டாவது ரோந்துப் படையெடுப்பின் சாதனைகள் அவரது மூன்றாவது ரோந்துப் படையெடுப்பில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டன, ஆபரேஷன் டிரம்பீட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஜூன் 1942 இல் அமெரிக்க கடற்கரையில் மேலும் நான்கு கப்பல்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ ஜூன் 24 அன்று யூகோஸ்லாவிய லுபிகா மாடோகோவிக், 25 ஆம் தேதி மனுடா (அமெரிக்கா) மற்றும் நோர்டல் (பனாமா), மற்றும் 27 ஆம் தேதி மோல்டாங்கர் (நோர்வே). இந்த முறை அவர் செயின்ட் நாசைருக்குத் திரும்பினார். தனது நான்காவது பயணத்திற்காக, அவர் ஆகஸ்ட் 23,1942 அன்று செயின்ட் நாசேரிலிருந்து புறப்பட்டு அக்டோபர் 13 அன்று திரும்பினார், 52 நாட்கள் கடலில் கழித்தார் மற்றும் அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் டபிள்யூ-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எச். எம். எஸ் வெடரன் உட்பட மேலும் மூன்று கப்பல்களை மூழ்கடித்தார். ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது ரோந்து அது அவரது ஐந்தாவது ரோந்து ஒரு வித்தியாசமான கதை இருந்தது; அவர் இலக்குகள் தேடும் 44 பலனற்ற நாட்கள் கழித்தார், 21 டிசம்பர் 1942 அன்று செயின்ட் Nazaire புறப்பட்டு, 6 பிப்ரவரி 1943 அன்று திரும்பினார். அவரது ஆறாவது பயணம் சிறப்பாக இருந்தது, அவர் மொத்தம் மூன்று கப்பல்களை மூழ்கடித்தார். ஏழாவது ரோந்து மற்றும் இழப்பு யு-404 செயின்ட் நாசேரிலிருந்து ஒரு புதிய தளபதியுடன் ஜூலை 24,1943 அன்று புறப்பட்டது. நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, இரண்டு அமெரிக்க மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ், மூன்று லிபரேட்டர் விமானங்களின் முயற்சிகள் மற்றும் ஆழமான கட்டணங்கள் காரணமாக, அவர் அனைத்து கைகளுடனும், நிலையில், கீழே அனுப்பப்பட்டார். அவர்கள் காயமின்றி நடவடிக்கையிலிருந்து வெளிவரவில்லை; யு-படகில் இருந்து துல்லியமான விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு காரணமாக மூன்று விமானங்களும் ஒரு இயந்திரத்தை இழந்தன. வொல்பேக்ஸ் யு-404 13 வுல்ஃப் பேக்குகளில் பங்கேற்றது, அவை பின்வருமாறுஃ ஷ்லீ (21-24 ஜனவரி 1942) ஹெக்ட் (8-11 மே 1942) ஃபாட்ஃபைண்டர் (23-27 மே 1942) ஸ்டியர் (29 ஆகஸ்ட்-2 செப்டம்பர் 1942) வோர்வார்ட்ஸ் (2-26 செப்டம்பர் 1942) லுக்ஸ் (27-29 செப்டம்பர் 1942) லெட்ஸ் ரிட்டர் (29 செப்டம்பர்-1 அக்டோபர் 1942) ஃபால்கே (28 டிசம்பர் 1942-19 ஜனவரி 1943) லாண்ட்ஸ்க்னெக்ட் (19-28 ஜனவரி 1943) பெயர் இல்லாமல் (27-30 மார்ச் 1943) அட்லர் (7-13 ஏப்ரல் 1943) மீஸ் (13-20 ஏப்ரல் 1943) ஸ்பெக்ட் (21-25 ஏப்ரல் 1943) தாக்குதல் வரலாற்றின் சுருக்கம் குறிப்புகள்