Napier Cub
நேப்பியர் கப் என்பது பிரிட்டிஷ் என்ஜின் நிறுவனமான டி. நேப்பியர் & சன் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு அசாதாரணமான மற்றும் மிகப் பெரிய சோதனையான 16-சிலிண்டர் 'எக்ஸ்' முறை திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட ஏரோ என்ஜின் ஆகும். கப் மட்டுமே நேப்பியர் 'எக்ஸ்' என்ஜின் வடிவமைப்பாக இருந்தது. முதன்முதலில் 15 டிசம்பர் 1922 அன்று அவ்ரோ ஆல்டர்ஷாட் பைபிளேன் குண்டுவீச்சு விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது, பிளாக்பர்ன் கியூபரூவில் மட்டுமே மற்ற பயன்பாடு இருந்தது. இந்த வகை ஆறு என்ஜின்கள் மட்டுமே ஆர்டர் செய்யப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு நான்கு சிலிண்டர்களைக் கொண்ட நான்கு கரைகள் முன்புறத்திலிருந்து பார்க்கும்போது தட்டையான 'எக்ஸ்' இல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. மேல் சிலிண்டர்களுக்கு இடையிலான கோணம் 52 டிகிரி, கீழ் சிலிண்டர்கள் 127.5 டிகிரி, இது வெளிப்புற சிலிண்டர் வங்கிகளுக்கு இடையில் 90 டிகிரி கோணத்தைக் கொடுத்தது. சிலிண்டர்கள் வெல்டட் எஃகு நீர் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டுகளுடன் தனித்தனி தனிப்பட்ட எஃகு ஃபோர்கிங்குகளைக் கொண்டிருந்தன. கார்பரேட்டர் இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் உந்துசக்தி குறைப்பு கியர்க்கு கீழே அமைந்திருந்தது மற்றும் நான்கு நுழைவு பன்மடங்கு வழியாக நுழைவு வால்வுகளுக்கு ஊட்டப்பட்டது. வால்வு டிரைவ் கியர், மேக்னடோஸ் மற்றும் பம்புகள் கிரான்கேஸின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் லும்ஸ்டென், அலெக் ஆகியவற்றையும் பார்க்கவும். பிரிட்டிஷ் பிஸ்டன் என்ஜின்கள் மற்றும் அவற்றின் விமானங்கள். மார்ல்பரோ, வில்ட்ஷயர்ஃ ஏர்லைஃப் வெளியீடு, 2003. வெளிப்புற இணைப்புகள் "ஹார்னசிங் 1,000 ஹார்ஸ் பவர்" ஒரு 1922 விமானக் கட்டுரை கப் கப் 1910 விமான பிஸ்டன் என்ஜின்கள் எக்ஸ் என்ஜின்கள் பற்றியது