Ana Beatriz
அனா "பியா" பீட்ரிஸ் காஸெலாடோ கோம்ஸ் டி ஃபிக்யூரெடோ அல்லது பியா ஃபிக்யூரெடோ (பிறப்புஃ மார்ச் 18,1985) ஒரு பிரேசிலிய பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். 2008 ஜூலை 12 அன்று நாஷ்வில் சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் நடந்த தனது முதல் இன்டி லைட்ஸ் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று, இன்டி லைட்ஸ் தொடரில் ஒரு பந்தயத்தை வென்ற முதல் பெண்மணி ஆனார். ஜூன் 20,2009 அன்று, பியா தனது இரண்டாவது இண்டீ லைட்ஸ் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் அயோவாவின் நியூட்டனில் உள்ள அயோவா ஸ்பீட்வேயில் ஒரு பந்தய கார் போட்டியில் வென்ற முதல் பெண்மணி ஆனார். தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் அனா கார்டிங் பந்தயங்களில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். ஆரம்பத்தில் அவரது குடும்பத்தினரால் நிதியளிக்கப்பட்ட "பியானின்ஹா" ("லிட்டில் பியா") தனது எட்டு வயதில் கார்ட் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். 12 வயதில், பந்தய பயிற்சியாளர் நைலர் காம்போஸ், பந்தய வீரர்களின் முன்னாள் பயிற்சியாளர் டோனி கானான், ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோ, என்ரிக் பெர்னோல்டி மற்றும் ஆண்ட்ரே ரிபேரோ ஆகியோர் அவரது பயிற்சியாளராகவும் தலைமை மெக்கானிக் ஆகவும் ஆனார்கள். 15 வயதில் பியாவின் குடும்பத்தால் அவரது பந்தய முயற்சிகளுக்கு இனி நிதியளிக்க முடியாதபோது, கேம்போஸ் மெட்லி மருந்து நிறுவனத்திடமிருந்து ஸ்பான்சர்ஷிப்பைப் பெற உதவினார், இது முன்னாள் பந்தய வீரர் சான்டி (பொல்லினி) நெக்ரோவுக்குச் சொந்தமானது, பந்தய வீரர் அலெக்ஸாண்ட்ரே சர்னெஸ் நெக்ரோவின் தந்தை. முறையான ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன், பியா பல்வேறு கார்டிங் சாம்பியன்ஷிப்புகளில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் 2003 இல் சோரிஸோ பெட்ரோப்ராஸ் கார்ட் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. பிரேசிலிய ஃபார்முலா ரெனால்ட் சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்று பருவங்களுக்குப் பிறகு, அனா 2006 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா த்ரீ சுதாமெரிக்கானாவில் போட்டியிடத் தொடங்கினார், நன்கு நிறுவப்பட்ட செசாரியோ ஃபார்முலா அணிக்காக வாகனம் ஓட்டினார். 2006 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோ டினிஸுக்குச் சொந்தமான பிபிடி ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்திற்காக ரெட் புல் வோக்ஸ்வாகன் டூரேக்கையும் ஓட்டினார். 2008 ஆம் ஆண்டில், பியா அமெரிக்கன் ஃபயர்ஸ்டோன் இன்டி லைட்ஸ் தொடரில் சாம்பியன்ஷிப் வென்ற சாம் ஷ்மிட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணிக்காக அனா பீட்ரீஸ் என்ற பெயரில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். அமெரிக்காவில் பந்தயத்திற்கு முன்பு, அவர் "பியா" என்று குறிப்பிடப்பட்டார், "அனா" அல்ல, பியா உட்பட பலர் தொடர்ந்து அவரை "பியா" என்று அழைக்கிறார்கள். பல அமெரிக்க நிருபர்கள் தங்கள் எழுதப்பட்ட கட்டுரைகளில் அனா "பியா" பீட்ரிஸ் என்ற பெயரைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். 23 மே 2008 அன்று இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த ஃபயர்ஸ்டோன் ஃப்ரீடம் 100 இல் பியா ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அந்த பந்தயத்தில் ஒரு பெண் ஓட்டுநரின் மிக உயர்ந்த நிலை. 12 ஜூலை 2008 அன்று, அவர் அதிக மடியில் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் நாஷ்வில் சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் தனது முதல் இன்டி லைட்ஸ் பந்தயத்தை வென்றார். பியாவின் வெற்றியைச் சுற்றியுள்ள உற்சாகத்துடன் ஒரு நிருபர் அடுத்த டானிகா பேட்ரிக் தானா என்று கேட்டார். அவர் பதிலளித்தார், "எல்லோரும் அந்த ஒப்பீட்டை செய்கிறார்கள். ஆனால் நான் எப்போதும் பியாவாகவே இருக்கப் போகிறேன் என்று நான் எப்போதும் கூறுகிறேன். நான் ஒருபோதும் டானிகாவாக இருக்கப் போவதில்லை. இப்போது ஒரு பியாவுக்கு ஒரு இடம் இருக்கும் என்று நம்புகிறேன் ". 2008 விருதுகள் அவர் பாதைக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வெளிப்படுத்திய முடிவுகள் பலரின் கவனத்தை ஈர்த்தன, இதன் விளைவாக, அவருக்கு டோனி ரென்னா ரைசிங் ஸ்டார் விருது வழங்கப்பட்டது. மறைந்த ஓட்டுநரின் பெயரிடப்பட்ட இந்த விருது, ரென்னா போன்ற குணங்களை வெளிப்படுத்தியதற்காக பீட்ரிஸுக்கு வழங்கப்பட்டது-குழுப்பணி, உடல் தகுதி மற்றும் திறமை. மேலும், இறுதி சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் அவரது மூன்றாவது இடம் அவரது "ரூக்கி ஆஃப் தி இயர்" க ors ரவங்களைப் பெற்றது, மேலும் 2009 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளராக இருக்கும் நிலையில் அவரை வைக்கிறது. 2009 பியா 2009 ஆம் ஆண்டிற்கான #20 சாம் ஷ்மிட் காருக்குத் திரும்பினார். முந்தைய வாரம் ஃப்ரீடம் 100 இல் ஏற்பட்ட கடுமையான விபத்தால் ஏற்பட்ட நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக மில்வாக்கி மைல் பந்தயத்தை அவர் தவறவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு அவர் அயோவா ஸ்பீட்வேயில் பந்தயத்தை வென்றார், இது அவரது இரண்டாவது தொடர் வெற்றியாகும். நிதி சிக்கல்கள் காரணமாக சீசனின் இறுதி பந்தயத்தையும் அவர் தவிர்த்தார். இரண்டு பந்தயங்களையும் தவறவிட்ட போதிலும் அவர் புள்ளிகளில் 8 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2010 பியாவின் அதிகாரப்பூர்வ போர்த்துகீசிய மொழி தளம் 23 பிப்ரவரி 2010 அன்று மார்ச் 2010 இல் சாவோ பாலோ இன்டி 300 இல் டிரையர் & ரெயின்போல்ட் பந்தயத்திற்காக மூன்றாவது காரை ஓட்டப்போவதாக அறிவித்தது. 2010 இண்டிகார் தொடர் சீசனில் மேலும் பங்கேற்பது உறுதி செய்யப்பட்டு மே 12,2010 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. பியா 2010 இண்டியானாபோலிஸ் 500 க்கு தகுதி பெற்றார், வரிசை ஏழுக்கு வெளியே நான்கு-லேப் சராசரியான 224.243 MPH உடன் மற்றும் பந்தயத்தின் இறுதி மடியில் ஓய்வு பெற்ற பிறகு 21 வது இடத்தில் முடித்தார், ஏனெனில் அவர் ரியான் ஹண்டர்-ரே மற்றும் அணி வீரர் மைக் கான்வே ஆகியோருடன் ஒரு விபத்தில் ஈடுபட்டார். டிசம்பரில், பிரேசிலிய கார்டிங் நிகழ்வின் இரண்டாவது பந்தயமான டெசாஃபியோ இன்டர்நேஷனல் டாஸ் எஸ்ட்ரெலாஸை வென்றார். டோனி கானான், ஃபெலிப் மாஸா மற்றும் ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோ போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களை முந்தி, 11 வது இடத்திலிருந்து 1 வது இடத்திற்குச் சென்றதால் பியா இந்த நிகழ்வில் ரசிகர்களின் விருப்பமானவராக ஆனார். வெற்றியாளரான லூகாஸ் டி கிராஸியின் அதே எண்ணிக்கையிலான புள்ளிகளைப் பெற்ற போதிலும் அவர் இறுதி தரவரிசையில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார் (இது ஒரு நான்கு வழி டை). 2011 இண்டிகார் தொடர் பருவத்திற்காக அவர் #24 காரில் டிரேயர் & ரெயின்போல்ட் ரேசிங்கிற்காக முழுநேர போட்டியில் பங்கேற்றார். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் நடந்த முதல் பந்தயத்தின் தொடக்க சுற்றுகளில் பியா தனது மணிக்கட்டை உடைத்தார், இதனால் அவர் அடுத்த பந்தயத்தை தவறவிட்டார், மேலும் பருவத்தின் பெரும்பகுதிக்கு ஒரு பிரேஸ் உடன் போட்டியிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 2012 மார்ச் 8,2012 அன்று, பியா ஆண்ட்ரெட்டி ஆட்டோஸ்போர்ட்டிற்காக சோதனை செய்தார், செப்ரிங்கில் திறந்த சோதனையின் ஒரு அமர்வின் போது ஜேம்ஸ் ஹின்க்ளிஃப்பின் காரை #27 ஓட்டினார், ஏப்ரல் மாதத்தின் இண்டிகார் சீரிஸ் நிகழ்வில் அந்த அணியின் நான்காவது காரை ஓட்டியதைக் கவனித்தார். ஏப்ரல் 5 அன்று அவர் 2012 சாவோ பாலோ மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் பந்தயங்களில் ஆண்ட்ரெட்டி ஆட்டோஸ்போர்ட்டிற்காக வெற்றி பந்தயத்தின் உதவியுடன் போட்டியிடுவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 2014-தற்போது வரை 2014 ஆம் ஆண்டில், டி ஃபிக்யூரெடோ பங்கு கார் பிரேசிலில் போட்டியிடத் தொடங்கினார். சுமார் 120 பந்தயங்களில் போட்டியிட்ட அவர், தாய்வழி விடுப்பு எடுப்பதற்கு முன்பு 2018 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு முதல் ஐந்து பந்தய முடிவுகளையும், 24 வது சிறந்த சாம்பியன்ஷிப் முடிவையும் பெற்றார். டி ஃபிக்யூரெடோ 2023 ஆம் ஆண்டில் கோபா டிரக் தொடர் மூலம் முழுநேர பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார். அவர் கோபா டிரக்கில் வென்ற முதல் பெண்மணி ஆனார் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் வாழ்க்கை முடிவுகளுக்காக போராடுகிறார் அமெரிக்க திறந்த சக்கர முடிவுகள் (முக்கிய) இண்டீ லைட்ஸ் இண்டிகார் சீரிஸ் இண்டியானாபோலிஸ் 500 முழுமையான பங்கு கார் பிரேசில் முடிவுகள் ஓட்டுநர் பந்தயத்தை முடிக்கவில்லை, ஆனால் அவர் பந்தய தூரத்தில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக முடித்ததால் வகைப்படுத்தப்பட்டார். முழுமையான ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அனா பீட்ரீஸ் IndyCar.com டோர்சிடா பியா ஃபிக்யூரெடோ ரசிகர் தளமான நியூயார்க் டைம்ஸில் பியா, அக்டோபர் 2006 இல் இடம்பெற்றது இண்டிகார் 11 இல் '11 வீடியோ லிவிங் பீப்பிள் 1985 பிறப்பு சாவோ பாலோ பிரேசிலிய பந்தய ஓட்டுநர்களான இண்டியானாபோலிஸ் 500 ஓட்டுநர்கள் இண்டிகார் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் பிரேசிலிய இண்டிகார் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் பெண் இண்டிகார் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் இண்டிகார் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா 3 சுதாமெரிகானா பிரேசிலிய ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 ஓட்டுநர்கள் ஏ 1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ரூக்கி ஓட்டுநர்கள் ஸ்டாக் கார் பிரேசில் 24 மணிநேர டேடோனா ஓட்டுநர்கள் பிரேசிலிய வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள்