HMS Diana (D126)
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையால் திட்டமிடப்பட்ட அழிக்கும் கப்பல்களில் எச். எம். எஸ் டயானா ஒன்றாகும். நீண்ட தூரம் மற்றும் கடலில் திறம்பட நிரப்புவதற்கான திறன் (ஆர்ஏஎஸ்) உள்ளிட்ட பசிபிக் பிரச்சாரத்தின் முன்னேற்றங்களை இந்த வடிவமைப்பு பிரதிபலித்தது. புள்ளிவிவர அளவு டயானாவின் நிலையான இடப்பெயர்ச்சி 3,610 டன்கள் ஆகும். கப்பலின் நீளம் மற்றும் கற்றை முறையே, அவள் மேலே நீராவியில் மிதக்கும் திறன் கொண்டது. டயானாவின் சாதாரண அமைதிக்கால நிரப்பு 297 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்கள். கிளாஸ்கோவில் உள்ள கிளைடெபேங்கில் யார்ரோ அண்ட் கோ லிமிடெட் (யார்ட் எண் 1846) நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட இந்த கப்பல், 1947 ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி அமைக்கப்பட்டு, 1952 மே 8 ஆம் தேதி வியாழக்கிழமை கடற்படைத் தளபதி சர் ரோட்ரிக் மெக்ரிகரின் மனைவி லேடி மெக்ரிகோரால் தொடங்கப்பட்டது. முதலில் இதன் பெயர் ட்ரூயிட் என்று இருந்தது, ஆனால் கட்டுமானத்தின் போது இது டயானா என்று மாற்றப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் டயானா ஒரு பெரிய அழிப்பாளராகக் கருதப்பட்டார், இது போருக்கு முந்தைய ஒளி கப்பல் போன்றது. தைரியமான வர்க்கம் பசிபிக் போரின் ஒரு தர்க்கரீதியான விளைவாக இருந்தது, அங்கு நீண்ட காலத்திற்கு கடலில் தங்கியிருக்கும் திறன் முக்கியமானது. ஆயுதம் பிரதான ஆயுதம் மூன்று முற்றிலும் மூடப்பட்ட கோபுரங்களில் ஆறு இரட்டை நோக்க துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, இரண்டு முன்னோக்கி, ஒரு பின். துப்பாக்கிகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்கும் நேரத்தில் ராயல் கடற்படையில் மிகவும் மேம்பட்டதாக இருந்தது, இது முற்றிலும் ரேடார் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. அந்த நேரத்தில், துப்பாக்கிகள் அதிக துப்பாக்கிச் சூடு விகிதத்துடன் மிகவும் துல்லியமானவை என்று கருதப்பட்டன. சுருக்கமாக அவரது ஆயுதங்கள் பின்வருமாறுஃ (1960) ஆறு 4.5 அங்குல துப்பாக்கிகள் இரண்டு 40 மிமீ போபர்ஸ் துப்பாக்கிகள் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்கள் ஒரு மூன்று ஸ்குவிட் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோட்டார் மின்சார விநியோகம் கப்பலின் மின் சக்தி இரண்டு விசையாழி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மூன்று டீசல் ஜெனரேட்டர்களால் தயாரிக்கப்பட்டது. பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னோட்டம் 440 வோல்ட், 60 சுழற்சி மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) சக்தி. எட்டு டாரிங்ஸ் கப்பல்களில், நான்கு கப்பல்கள் அவற்றின் மின்சார விநியோகத்திற்காக நேரடி மின்னோட்டத்தில் (டி. சி) இயங்கவும், நான்கு ஏ. சி. யில் இயங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எந்த வகையான மின் வழங்கல் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு நடைமுறை சோதனையாக இந்த பொருள் இருந்தது. இந்த 'சோதனையை' தொடர்ந்து அனைத்து ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களும் செய்ததைப் போல, டயானா ஒரு ஏசி கப்பலாக இருந்தது. பார்சன்ஸ் உந்துவிசை மூலம் உந்துவிசை இயந்திரங்கள்ஃ கியர் டர்பைன், 2 தண்டு பெயர், தெய்வம் மற்றும் முகடு "எங்களின் இந்த டயானா மிகவும் கோரும் நபர், தெய்வங்கள் அந்த வழியில் இருக்க முனைகிறார்கள்" கேப்டன் ஜி. ஜே. கிர்க்பி, டிஎஸ்சி * *, ராயல் கடற்படை, கேப்டன், எச்எம்எஸ் டயானா 1961. 1961 ஆம் ஆண்டின் கப்பலின் கமிஷன் புத்தகம் டயானா (தெய்வம்) ஒரு தனித்துவமான சிக்கலான ஆளுமை கொண்டவர் என்று விவரிக்கிறது. வேட்டையாடுபவளாக இருப்பதைத் தவிர, சூரியனின் ஒளியால் அவள் தூய்மையாகவும் தூய்மையாகவும் இருந்தாள்; இருப்பினும், சந்திரனின் ஒளியால், அவள் கைவிடப்பட்டு இருண்டுபோனாள். சூயஸ் நெருக்கடியின் போது டயானா நடவடிக்கை எடுத்தார், அக்டோபர் 31,1956 அன்று, செங்கடலில் கப்பல் கப்பலுடன் ஒருதலைப்பட்ச துப்பாக்கி சண்டையில் ஈடுபட்டிருந்த கப்பலை அவர் மூழ்கடித்தார், கடைசியாக ஒரு கப்பல் துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பயன்படுத்தி மோதலில் மற்றொரு கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில் இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள மான்டே பெல்லோ தீவுகளுக்கு அருகே மொசைக் 1 மற்றும் மொசைக் 2 என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட இரண்டு அணு ஆயுத சோதனைகளின் கதிரியக்க வீழ்ச்சி மண்டலத்திற்குள் டயானா உத்தரவிடப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பு அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்ட இந்த உத்தரவின் நோக்கம், கப்பல் மற்றும் அதன் 308 பேர் கொண்ட குழுவினர் மீது அணு வீழ்ச்சியின் விளைவுகளைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். வெளிப்பாட்டிலிருந்து, குழுவினரில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு இறந்துவிட்டனர், மேலும் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் பல்வேறு வீழ்ச்சி தொடர்பான நோய்கள் காரணமாக இருப்பதாக உறுதிப்படுத்துகின்றனர். 2007 ஆம் ஆண்டில் 95 வயதில் இறந்த கப்பலின் அப்போதைய கேப்டன் ஜான் கோவர், வீழ்ச்சி மண்டலத்தின் வழியாக பயணம் செய்த பிறகு, 'ஒரு கப்பலில் தொடர்ந்து பணியாற்றுவதை விரும்பவில்லை, அதன் சில பகுதிகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத கதிரியக்கமாக இருந்தன' என்று எழுதினார். ஜனவரி 2008 நிலவரப்படி, பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் டயானாவின் மீதமுள்ள குழுவினருக்கு இழப்பீடு வழங்க மறுத்துவிட்டது, அத்தகைய உரிமைகோரல்கள் அனைத்தும் அவர்கள் குறிப்பிடும் நோயறிதலுக்குப் பிறகு மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும் என்ற சட்ட நுட்பத்தை மேற்கோளிட்டுள்ளது. செய்தித்தாள் அறிக்கைகளின்படி, இந்த முடிவு உரிமை கோருபவர்களின் வழக்கின் சரிவைக் காணலாம், அல்லது குறைந்தபட்சம் இழப்பீட்டை 2012 வரை தாமதப்படுத்தலாம், அந்த நேரத்தில் கப்பலின் குழுவினரில் அதிகமானோர் இறந்திருக்கலாம். இந்த சம்பவம் எஸ்ஏஎஸ் நாடகமான அல்டிமேட் ஃபோர்ஸில் ரோஸ் கெம்பின் கதாபாத்திரமான எஸ்எஸ்ஜிடி கார்வி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அவர் தனது தந்தை அந்த நேரத்தில் ஒரு குழு உறுப்பினராக இருந்ததாகக் கூறுகிறார். ஜனவரி 26,1968 அன்று, டயானா ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து மால்டாவுக்குச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, பிரிட்டனில் இருந்து இஸ்ரேலுக்கு டெலிவரி செய்யும் பயணத்தில் காணாமல் போன இஸ்ரேலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டக்கரைத் தேடுவதற்கு திசைதிருப்ப உத்தரவிடப்பட்டது. ஒரு மருத்துவ அதிகாரி மற்றும் டைவிங் நிபுணர்களை அழைத்துச் செல்ல மால்டாவை அழைத்த பிறகு, டயானா தேடல் மண்டலத்திற்குச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, தீப்பிடித்த ஸ்பானிஷ் டேங்கர் எம். வி. பாஹியா பிளாங்காவிலிருந்து ஒரு துயர சமிக்ஞையை எடுத்தார். தீயை அணைக்க பாஹியா பிளான்காஸ் குழுவினருக்கு உதவிய பிறகு, டயானா தேடுதல் பகுதிக்கு தொடர்ந்தார், ஜனவரி 31 வரை தேடுதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். பெருவியன் கடற்படைக்கு விற்பனை செய்யப்பட்ட எச். எம். எஸ் டயானா 1969 ஆம் ஆண்டில் பெருவியன் கடற்படையால் சகோதரி கப்பலுடன் வாங்கப்பட்டது. மறுபெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பல் பிர்கென்ஹெட், கேமல் லைர்டில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. மறுசீரமைப்பில் ஃபோர்மாஸ்டை இணைத்தல் மற்றும் பிளெஸி ஏ. டபிள்யூ. எஸ்-1 ரேடார் நிறுவுதல் ஆகியவை அடங்கும். இரண்டு நான்கு மடங்கு ஏற்றங்களில் எட்டு எக்ஸோசெட் மேற்பரப்பிலிருந்து மேற்பரப்பு ஏவுகணைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அழிப்பாளரின் ஆயுதங்கள் மேலும் அதிகரிக்கப்பட்டன. பலாசியோஸ் ஏப்ரல் 1973 இல் பணியமர்த்தப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்கும் பகுதி நிறுவப்பட்டது, இது 1977-78 இல் ஒரு ஹேங்கர் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இதனால் பின்புறத்தில் இருந்த 4.5 துப்பாக்கியை அகற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் துப்பாக்கி மீண்டும் நிறுவப்பட்டு ஹேங்கர் அகற்றப்பட்டது. 1977-78 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் உயர்த்தப்பட்ட புனலின் நெறிப்படுத்தல், மேம்படுத்தப்பட்ட இரட்டை பிரெடா பார்டோ 40 மிமீ துப்பாக்கி ஏற்றங்களுக்கு ஒரு செலினியா என்ஏ-10 இயக்குனர் நிறுவல் மற்றும் ஸ்க்விட் மோட்டார் மற்றும் சோனார் அகற்றப்பட்டது. பலாசியோஸ் 1993 வரை பணியாற்றினார், அப்போது அவர் பாதிக்கப்பட்டார். பத்தாவது எச். எம். எஸ் டயானாவின் ஐந்தாவது ஆணையமான எச். எம். எஸ் டயானா, அவரது பத்தாவது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு, கப்பல் நிறுவனத்தின் உறுப்பினர்களால் எழுதப்பட்டு, கமாண்டிங் அதிகாரியின் கனிவான அனுமதியுடன் தயாரிக்கப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் கிளைட் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் தைரியமான-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1949) கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட 1952 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பனிப்போர் அழிக்கும் கப்பல்கள் பெருவியன் கடற்படையின் தைரியமான-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1949)