Forest City, Utah
ஃபாரஸ்ட் சிட்டி என்பது அமெரிக்காவின் உட்டா கவுண்டியில் உள்ள ஒரு பேய் நகரம் ஆகும். இது யுன்டா தேசிய வனத்தில் உள்ள அமெரிக்கன் ஃபோர்க் கேன்யனின் மேல் பகுதியில் டச்சுக்காரர் பிளாட் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. வன நகரமான ஆல்டாவிலிருந்து மலைக்கு சற்று மேலே ஒரு வெள்ளி சுரங்க நகரம் சுமார் 1871-1880 மக்கள் வசித்து வந்தனர். பள்ளத்தாக்கின் சுரங்கங்களிலிருந்து தாதுவை பதப்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட உருக்கியை சுற்றி இந்த நகரம் வளர்ந்தது. ஃபாரஸ்ட் சிட்டி மற்றும் ஸ்மெல்டருக்கு சேவை செய்யும் நோக்கில் இருந்த அமெரிக்கன் ஃபோர்க் ரயில்வே, பொறியியல் சிக்கல்கள் காரணமாக அதன் இலக்கை அடைவதற்குள் நிறுத்தப்பட்டது. சுரங்கங்கள் தொடர்ந்து லாபகரமாக இயங்குவதற்கு போக்குவரத்து செலவுகள் மிக அதிகமாக உயர்ந்தன. உருக்கி, சுரங்கங்கள் மற்றும் இரயில் பாதை மூடப்பட்டதால், வன நகரம் கைவிடப்பட்டது. 1860 களின் பிற்பகுதியில் லிட்டில் காட்டன்வுட் கேன்யனில் வெள்ளி கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உடனேயே, ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெற்கே மலை முகடுகளைக் கடந்து அமெரிக்க ஃபோர்க் கேன்யனில் அதிக உரிமைகோரல்களை முன்வைத்தனர். மிகப்பெரிய சுரங்கமான மில்லர் ஹில் சுரங்கம் விரைவாக வளர்ந்தது, 1871 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் நகரத்தின் ஆஸ்பின்வால் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்தால் 120,000 டாலருக்கு வாங்கப்பட்டது. அவர்கள் டச்சுக்காரர் பிளாட்டில் சுல்தானா ஸ்மெல்டிங் ஒர்க்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு உருக்கியை உருவாக்கினர், இது 1871 ஆம் ஆண்டில் 250-300 ஆட்களை பணியமர்த்தியது. இது உட்டா பிராந்தியத்தில் மிகவும் விலையுயர்ந்த உருக்கிகளில் ஒன்றாகும். உருக்கியைச் சுற்றி வளர்ந்த நகரத்திற்கு வன நகரம் என்று பெயரிடப்பட்டது. உருக்கியின் உற்பத்தி விரைவில் தங்கத்தையும் தாதுவையும் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து வெளியே கொண்டு செல்லும் திறனை விட அதிகமாக இருந்தது. ஏப்ரல் 1872 இல் ஆஸ்பின்வால் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி இந்த சிக்கலை தீர்க்க அமெரிக்கன் ஃபோர்க் ரயில்வே நிறுவனத்தை ஏற்பாடு செய்தது. அமெரிக்கன் ஃபோர்க் நகரத்திலிருந்து பள்ளத்தாக்கு வரை வன நகரம் வரை ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் பாதையை உருவாக்க அவர்கள் திட்டமிட்டனர். அந்த நேரத்தில் சாண்டியை விட தெற்கே செல்லாத உட்டா தெற்கு இரயில் பாதை, அந்த ஆண்டு உட்டா பள்ளத்தாக்கு வழியாக தெற்கே அதன் பாதையை நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் புதிய இரயில் பாதை அமெரிக்கன் ஃபோர்க்கில் சேர இருந்தது. மே 1872 இல் அமெரிக்கன் ஃபோர்க்கில் இருந்து இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள் அது பள்ளத்தாக்கின் முகத்துவாரத்தை எட்டியது. 1872 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கடுமையான குளிர்கால வானிலை அமெரிக்க ஃபோர்க் கேன்யனில் செயல்பாடுகளை பருவத்திற்கு மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த நேரத்தில் வன நகரத்தின் மக்கள் தொகை 500 என மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த நகரத்தில் ஒரு மர ஆலை, இரண்டு பொதுக் கடைகள், ஹோட்டல்கள், வீடுகள் மற்றும் ஒரு வெற்றிகரமான வரவேற்பறை ஆகியவை இருந்தன. அந்த குளிர்காலத்தில் ஒரு டிப்தீரியா தொற்றுநோய் நகரத்தை அடித்துச் சென்றது, இதில் 11 குழந்தைகள் உட்பட பலர் கொல்லப்பட்டனர். இறந்தவர்கள் அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர், இது கல்லறை பிளாட் என்று அறியப்பட்டது. வன நகரத்திற்கான மக்கள் தொகை புள்ளிவிவரங்கள் நிச்சயமற்றவை, உச்சத்தில் 2000-3000 வரை இருக்கும். ஒரு பள்ளி நிறுவப்படுவதற்கு போதுமான குழந்தைகள் இருந்தனர். ஒரு பால் பண்ணை நகரத்திற்கு பால் மற்றும் வெண்ணெயை வழங்கியது. 15 சூளைகள் உருக்கலுக்காக கரி உற்பத்தி செய்தன, மேலும் 10 மான் க்ரீக்கில் கீழே இருந்தன. 1874-1876 ஆண்டுகளில் அமெரிக்க ஃபோர்க் கேன்யன் சுரங்கங்கள் வெளியேறத் தொடங்கின. உயர் தரத் தாது உடல்கள் தீர்ந்துகொண்டிருந்தன. பள்ளத்தாக்கை மேலும் முன்னேறிச் செல்வது மற்ற நல்ல நரம்புகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் நாடு கரடுமுரடானதாகவும், வளர்ச்சி மெதுவாகவும் இருந்தது. செலவுகளை ஈடுகட்டுவதற்காக இரயில் பாதை சுற்றுலாப் பயணிகளை பள்ளத்தாக்கு வரை பார்வையிட அழைத்துச் செல்லத் தொடங்கியது. மில்லர் மலைச் சுரங்கம் 1874 வாக்கில் தாது உற்பத்தியை நிறுத்தியது, அடுத்த ஆண்டு சுருக்கமாக மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, பின்னர் நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. 1876 ஆம் ஆண்டில் சுல்தானா உருக்கி அகற்றப்பட்டது, மேலும் வன நகரம் கடுமையான சரிவில் இருந்தது. பள்ளத்தாக்கின் மற்ற சுரங்கங்கள் இரயில் பாதையை லாபகரமாக வைத்திருக்க போதுமான பணக்காரர்களாக இல்லை. ஜூன் 1878 இல் அமெரிக்கன் ஃபோர்க் ரயில்வே வணிகத்திலிருந்து வெளியேறிய முதல் உட்டா இரயில் பாதையாக மாறியது. வன நகரம் 1880 வாக்கில் கைவிடப்பட்டது. வன நகரத்தின் எச்சங்கள் சிறியவை இன்று எஞ்சியுள்ளன. உருக்கி மற்றும் சில வீடுகளின் அடித்தளங்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன. கல்லறை பிளாட்டில் உள்ள கல்லறை பல ஆண்டுகளாக பாதுகாக்கப்பட்டது, ஆனால் காலப்போக்கில் மக்கள் ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களையும் அதன் மீது ஓட்டிச் சென்றனர், மேலும் அதைச் சுற்றியுள்ள முற்றுகை வேலியைக் கூட கிழித்தனர். 2004 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஒரு மர அடையாளம் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. செப்டம்பர் 2012 இல் தேசிய பொது நில தினத்தன்று, வன சேவை ஊழியர்களும் உள்ளூர் நான்கு சக்கர கிளப்புகளின் தன்னார்வலர்களும் கல்லறை பிளாட்டில் கூடி, கல்லறையைச் சுற்றி ஒரு புதிய உறுதியான வேலி கட்டி, பழைய மர அடையாளத்தை நகரத்தின் வரலாற்றை சித்தரிக்கும் இரண்டு புதிய விளக்க அடையாளங்களுடன் மாற்றினர் மற்றும் கல்லறை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வன நகரம் இல் GhostTowns.com 1873 முதல் 1884 வரை உட்டாவின் வன நகரம் பற்றிய குறிப்புகளுடன் செய்தித்தாள் கட்டுரைகளின் தொகுப்பு உட்டா கவுண்டியில் உள்ள உட்டா கோஸ்ட் நகரங்களில் சுரங்க சமூகங்கள், உட்டா 1871 இல் நிறுவப்பட்ட உட்டா பிராந்தியத்தில் உள்ள கோஸ்ட் நகரங்களில் 1871 இல் நிறுவப்பட்ட இடங்கள்