Bristol Prier monoplane
பிரிஸ்டல் பிரையர் மோனோபிளேன் என்பது ஆரம்பகால பிரிட்டிஷ் விமானமாகும், இது பல ஒற்றை மற்றும் இரண்டு இருக்கை பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. பின்னணி பிரிஸ்டல் பிரையர் மோனோபிளேன்கள் என்பது பிரிஸ்டல் மற்றும் காலனித்துவ விமான நிறுவனத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான டிராக்டர் உள்ளமைவு மோனோபிளேன்களாகும், இது ஜூலை 1911 இல் பிரிஸ்டலில் சேர்ந்த ஹெண்டனில் உள்ள பிளெரியட் பள்ளியின் முன்னாள் தலைமை விமானி பியர் பிரியரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் பிரிஸ்டல் ஒரு வடிவமைப்பாளரைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஜார்ஜ் சேலஞ்சர் மற்றும் ஆர்க்கிபால்ட் லோ ஆகியோர் விக்கர்ஸ் புதிதாக நிறுவப்பட்ட விமானப் பிரிவில் பணியாற்ற நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினர். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், பிரிஸ்டல் பிரையர் மோனோபிளேன்கள் வெற்றிகரமான ப்ளெரியட் XI மோனோபிளேனை ஒத்திருந்தன, துணி-மூடப்பட்ட கம்பி-பிரேஸ் செய்யப்பட்ட மர பியூசேலாஜ் மற்றும் இணையான-நாண் இறக்கைகள் பக்கவாட்டு கட்டுப்பாட்டிற்காக விங்-வார்பிங்கைப் பயன்படுத்தின, இருப்பினும் விவரங்களில் வேறுபடுகின்றன. அனைத்து நகரும் டெயில்ப்ளேன் ஒரு நீளமான விசிறி வடிவமாக இருந்தது, இது மேல் மற்றும் கீழ் நீளமானவற்றுக்கு இடையில் ஒரு நடுத்தர நிலையில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் அண்டர்கேரேஜ் ஒரு ஜோடி முன்னோக்கி-திட்டமிடும் சறுக்கல்களில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு அச்சில் ஒரு ஜோடி சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தது. இது 50 hp (37 kW) க்னோம் சுழல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. கட்டப்பட்ட முதல் விமானம் (வேலை எண். 46) கார்டன் பென்னட் கோப்பை போட்டியில் போட்டியிட திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் அது சரியான நேரத்தில் தயாராக இல்லை. மேலும் இரண்டு விமானங்கள், எண். 56 மற்றும் 57, திருத்தப்பட்ட என்ஜின் ஏற்றத்துடன், டெய்லி மெயில் சர்க்யூட் ஆஃப் பிரிட்டன் பந்தயத்தில் நடைபெறும் நோக்கத்துடன் தொடங்கப்பட்டன. பின்னர் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பை உருவாக்கும் பணி தொடங்கப்பட்டது, இது படைப்புகள் எண் 58 ஆகும். அக்டோபர் 1911 வாக்கில் இது முழுமையாக சோதிக்கப்பட்டது, மேலும் பிரிஸ்டலின் இயக்குநர்கள் இந்த வகை தொகுதி உற்பத்திக்கு பொருத்தமானது என்று முடிவு செய்தனர். ஆறு ஏர்ஃப்ரேம்கள் தொடங்கப்பட்டன (எண் 71-76), அவற்றில் முதலாவது கவனமாக தயாரிக்கப்பட்டது, அலுமினிய கவ்லிங் மெருகூட்டப்பட்ட, ஒரு பன்றி தோலில் பொருத்தப்பட்ட இருக்கை மற்றும் தொலைநோக்கிகளுக்கான சேமிப்பு மற்றும் ஒரு தெர்மாஸ் பிளாஸ்க், 1911 பாரிஸ் ஏரோ வரவேற்பறையில் கண்காட்சிக்காக, இது காட்சிக்கு வைக்கப்பட்ட ஒரே பிரிட்டிஷ் விமானமாகும். அதே நேரத்தில் இரண்டு முன்மாதிரி விமானங்கள் (எண். 46 மற்றும் 57) குறைந்த சக்திவாய்ந்த விளையாட்டு விமானத்தை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் அன்சானி இயந்திரத்தை எடுக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டன. இது பாரிஸில் எண். 74, ஏரோ சலோனின் போது பாரிஸ் மீது ஆர்ப்பாட்டம் விமானங்களை இயக்க இது பயன்படுத்தப்பட்டது. இல்லை. ஹோவர்ட் பிக்ஸ்டன் இயக்கிய ஆர்ப்பாட்ட விமானங்களுக்காக 72 மாட்ரிட்டுக்கு அனுப்பப்பட்டது, இவை முடிந்ததும் பிக்ஸ்டன் ஜெர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் எண். 74 ஜேர்மன் இராணுவத்திற்கு அதன் திறன்களை நிரூபிக்க டோபெரிட்ஸில். இதன் விளைவாக பிரிஸ்டல் ஒரு ஜெர்மன் துணை நிறுவனமான டாய்ச் பிரிஸ்டல் வெர்கே ஃப்ளக்ஸ்ஜெசெல்சாஃப்ட் எம். பி. எச். ஐத் தொடங்கியது. (1913 இல் ஹால்பெர்ஸ்டாடர் ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது), மற்றும் ஹால்பெர்ஸ்டாடில் ஒரு தொடர்புடைய பறக்கும் பள்ளி, எண். 74 பள்ளிக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பிரையர் மோனோபிளேன்கள் பெரும்பாலும் பயிற்சி மற்றும் பந்தயத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் சில இராணுவ பயன்பாட்டிற்காக வாங்கப்பட்டன. இரண்டு இருக்கைகளில் இரண்டு விற்கப்பட்டு துருக்கி அரசாங்கத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. இரண்டு இருக்கைகளில் ஒன்று பல்கேரிய அரசாங்கத்திற்கு விற்கப்பட்டு செப்டம்பர் 16,1912 அன்று வழங்கப்பட்டது. இது பால்கன் போரின் போது பறந்தது மற்றும் ஒரு முறை லண்டன் செய்தித்தாளுக்கு திரைப்படங்களை எடுத்துக்கொண்டிருந்த ஹூபர்ட் வில்கின்ஸை எடுத்துச் சென்றது. மாறுபாடுகள் பி-1: முன்மாதிரி விமானம். வேலை செய்கிறது. 46, 56, 57 ஒற்றை இருக்கை "பள்ளி". கிளெமென்ட்-பேயார்ட் அல்லது ஐசக்சன் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட குறுகிய உடல். இறக்கைகளின் நீளம் 32 அடி 9 அங்குலம். (9.95 மீ). க்னோம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. வேலை செய்கிறது nos.68,81,95-8,102 இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட நீண்ட உடல். இறக்கைகள், நீளம். க்னோம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. வேலை செய்கிறது. 82, 85-89,91,130,155,156. இரண்டு இருக்கைகள் பக்கவாட்டில். இறக்கைகளின் நீளம் 34 அடி 6 அங்குலம் (10.48 மீ). க்னோம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. வேலை செய்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் பல்கேரிய விமானப்படை ஒட்டோமான் விமானப்படை ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் 3 ஸ்குவாட்ரன் 1912 விவரக்குறிப்புகள் (பி-1) குறிப்புகள் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் 1910 பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு விமானம் பிரையர் மோனோபிளேன் மிட்-விங் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1911 ரோட்டரி என்ஜின் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது