Mercedes-Benz 500K
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 500கே (டபிள்யூ29) என்பது 1934 மற்றும் 1936 க்கு இடையில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் தயாரித்த ஒரு பிரமாண்டமான சுற்றுலா கார் ஆகும். 1934 பெர்லின் மோட்டார் கண்காட்சியில் முதன்முதலில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட இது, தொழிற்சாலை பெயரான W29 ஐக் கொண்டிருந்தது. இந்த செயல்திறன் கார்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தப்பட்ட காம்ப்ரெசருக்கான (சூப்பர் சார்ஜர் என்பதற்கான ஜெர்மன்) "கே" 500 செடானில் இருந்து வேறுபட்டது, இது முந்தைய ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 380 க்குப் பிறகு வந்தது. அதிக ஆடம்பர மற்றும் செயல்திறனுக்கான வாடிக்கையாளர்களின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய இது ஒரு பெரிய, அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் அதிக ஆடம்பரமான பயிற்சிப் பணி ஆகிய இரண்டையும் வழங்கியது. விவரக்குறிப்புகள் 500K ஆனது 380 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அதே சுயாதீன சஸ்பென்ஷனைப் பயன்படுத்தியது, இரட்டை விஷ்போன் முன் அச்சு, பின்புறத்தில் இரட்டை-கூட்டு ஸ்விங் அச்சு மற்றும் தனி சக்கர இருப்பிடம், சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் டாம்பிங், உலகிலேயே முதல். இதன் விளைவாக, 1920 களில் இருந்து மெர்சிடிஸின் முந்தைய எஸ்/எஸ்எஸ்/எஸ்எஸ்கே தலைமுறை ரோட்ஸ்டர்களை விட இது மிகவும் வசதியான மற்றும் சிறந்த கையாளுதல் காராக இருந்தது, மேலும் வாங்குபவர்களுக்கு அதிக முறையீட்டை வழங்கியது, குறிப்பாக அந்த நேரத்தில் நன்கு குதிகால் கொண்ட பெண் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வந்தது. த்ரோட்டில் பெடலில் அழுத்துவது ரூட்ஸ் சூப்பர்சார்ஜரை முழுமையாக ஈடுபடுத்துகிறது, இது ஐந்து லிட்டர் நேரான-எட்டு என்ஜினை உற்பத்தி செய்யத் தூண்டுகிறது மற்றும் காரை அதிக திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது, அதே நேரத்தில் அது செய்த விகிதத்தில் எரிபொருளை உட்கொள்கிறது. வாடிக்கையாளர்களுக்கு மூன்று வெவ்வேறு சேசிஸ் மற்றும் எட்டு உடல்கள் கிடைத்தன; இரண்டு நீண்ட "பி" மற்றும் "சி" நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட கேப்ரியோலெட் பதிப்புகள் ஒரு சக்கரத் தளத்தில் சவாரி செய்தன, பின்னர் மற்ற செடான் மற்றும் டூரிங் கார் மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும். சக்கரத் தளத்துடன் கூடிய குறுகிய "ஏ" சேஸ், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மாடல்களுக்கு அடித்தளமாக இருந்ததுஃ மோட்டார் வே கூரியர் மற்றும் 1936 ஸ்பெஷல் ரோட்ஸ்டர், இது மிக உயர்ந்த செயல்திறனை வழங்கியது. அனைத்து மாடல்களும் பாதுகாப்பு கண்ணாடி, ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் மற்றும் மின்சார விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள், கதவு பூட்டுகள் மற்றும் இண்டிகேட்டர்களின் சுமையைத் தாங்கும் அளவுக்கு 12-வோல்ட் மின் அமைப்பு போன்ற மேம்பட்ட உபகரணங்களைக் கொண்டிருந்தன. உற்பத்தி புள்ளிவிவரங்கள் அதன் இரண்டு ஆண்டுகால உற்பத்தியில் 29 "சிறப்பு ரோட்ஸ்டர்கள்" உட்பட 500K (342 கார்கள்) மற்றும் பிந்தைய 540K (419 கார்கள்) சிண்டெல்ஃபிங்கனில் இருந்து, டெலிவரிகள் பின்வருமாறுஃ உடல் இல்லாமல் 70 சேஸ் 28 திறந்த கார்கள் (ஆஃபனர் டூரென்வேகன்) 4 கதவுகளுடன் 23 செடான்கள் (முக்கியமாக 500K) 2 கதவுகளுடன் 29 செடான்கள் (முக்கியமாக 540K) 12 கூப்பஸ் 6 ஆட்டோபாஹ்ன் குரூசர்கள் (ஆட்டோபாஹ்ன்-குரியர்) 58 ரோட்ஸ்டர்கள் 116 கேப்ரியோலெட்ஸ் A 296 கேப்ரியோலெட்ஸ் B 122 கேப்ரியோலெட்ஸ் C கேலரி குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் கிளாசிக் சென்டர் அமெரிக்கா அமேலியா தீவு கான்கோர்ஸ் இல் 500K கேப்ரியோலெட்டை வழங்குகிறது