DND Flyway
தில்லி-நொய்டா நேரடி விமானப் பாதை அல்லது டிஎன்டி ஃப்ளைவே என்பது தில்லி என். சி. ஆரில் இந்தியாவின் முதல் 8 வழி அகலமான, நீண்ட அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச் சாலையாகும். இது மேற்குப் பகுதியில் உள்ள மகாராணி பாக் மற்றும் நிஜாமுதீனை நொய்டா (செக்டர்-15ஏ) மற்றும் யமுனை ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள மயூர் விஹார் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. ஐஎல் அண்ட் எஃப்எஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான நொய்டா டோல் பிரிட்ஜ் கம்பெனி லிமிடெட் (என். டி. பி. சி. எல்), அதை பில்ட்-ஓன்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் (BOOT) அடிப்படையில் இயக்கி பராமரிக்கிறது. ஜனவரி 2001 இல் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்ட இந்த விரைவுச் சாலை ஜப்பானை தளமாகக் கொண்ட மிட்சுய்-மருபெனி கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. யமுனை நதியில் பாலம் உட்பட பிரதான பாதையின் (எம். சி. டபிள்யூ) நீளம் 6 கி. மீ ஆகும். மீதமுள்ள ஒன்றரை கிலோமீட்டர் மயூர் விஹார் இணைப்பு (எம். வி. எல்) ஆகும், இது 2008 இல் திறக்கப்பட்டது. டிஎன்டி ஃப்ளைவே திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திற்கு நான்கு மாதங்கள் முன்னதாக 2001 ஜனவரி 24 அன்று அப்போதைய உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங், அப்போதைய லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ராஜ்நாத் சிங் முன்னிலையில் திறந்து வைக்கப்பட்டது. டெல்லி ஆளுநர் விஜய் கபூர் மற்றும் அப்போதைய டெல்லி முதலமைச்சர் ஷீலா தீட்சித். தில்லியில் உள்ள மகாராணி பாக் என்ற இடத்தில் உள்ள டிஎன்டி ஃப்ளைவே மற்றும் இன்னர் ரிங் சாலை சந்திப்பு இந்தியாவின் மிக நீளமான விரைவுச் சாலையின் தொடக்க புள்ளியாகும். தில்லி-மும்பை விரைவுச் சாலை. வரலாறு டிஎன்டி ஃப்ளைவே டெல்லியின் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகையை யமுனை ஆற்றின் குறுக்கே அதன் அண்டை இடங்களுடன் இணைக்கும் தேவையிலிருந்து வளர்ந்தது. டெல்லியின் மக்கள்தொகையில் பெரும்பாலோர் டிரான்ஸ்-யமுனா பகுதியில் வாழ்கின்றனர், மேலும் யமுனை நதியின் இருபுறமும் வளரும் பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய இணைப்பு வசதியை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தது. இந்த திட்டம் தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் முன்னோடியாக இருந்தது மற்றும் இந்திய அரசு மற்றும் உத்தரப்பிரதேச அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. தில்லி அரசு, நொய்டா ஆணையம் (உ. பி. அரசு) மற்றும் நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகம் (இப்போது எம். ஓ. எச். யு. ஏ) தலைமையிலான ஐ. எல் & எஃப். எஸ் இடையே ஏப்ரல் 7,1992 அன்று புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. 8 ஏப்ரல் 1996 அன்று, ஐஎல் அண்ட் எஃப்எஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான நொய்டா டோல் பிரிட்ஜ் கம்பெனி லிமிடெட் (என். டி. பி. சி. எல்) என்ற சிறப்பு நோக்க வாகனம் (எஸ். பி. வி) இந்த பணிக்காக இணைக்கப்பட்டது. இந்திய தேசிய பங்குச் சந்தை (என்எஸ்இ) மற்றும் ஏஐஎம் (லண்டன் பங்குச் சந்தையின் துணைச் சந்தை) ஆகியவற்றில் பட்டியலிடப்பட்ட முதல் இந்திய 'சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தும் நிறுவனம்' என்டிபிசிஎல் ஆகும். இந்த சலுகை ஒப்பந்தம் 30 ஆண்டுகளுக்கு செய்யப்பட்டது. 2001 முதல் 2031 வரை. கர்நாடக கேடரின் ஓய்வுபெற்ற ஐஏஎஸ் அதிகாரியான திரு பிரதீப் பூரி 1997 முதல் 2010 வரை என்டிபிசிஎல்லின் முதல் தலைவராகவும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் இருந்தார். நவம்பர் 2016 முதல் ஆகஸ்ட் 2018 வரை அதன் துணைத் தலைவராகவும் இருந்தார். இந்நிறுவனம் இந்திய தேசிய பங்குச் சந்தை மற்றும் இந்திய பம்பாய் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 2018 நிலவரப்படி, நிறுவனத்தின் சுமார் 65 சதவீத பங்குகள் பொதுமக்களுக்கு சொந்தமானவை. 26.3% பங்கு ஐஎல்பிஎஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் நெட்வொர்க்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. 5.4 சதவீதம் பங்கு நொய்டா ஆணையத்திற்கு சொந்தமானது. கட்டுமானம் செயல்படுத்தும் நிறுவனம் என். டி. பி. சி. எல் ஆகும், இது ஐஎல் அண்ட் எஃப்எஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. டிஎன்டி ஃப்ளைவேயின் சிவில் கட்டுமானப் பணிகளை ஜப்பானை தளமாகக் கொண்ட மிட்சுய்-மருபேனி கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு என்டிபிசிஎல் வழங்கியது. இது டெல்லி முனையில் தரம் பிரிக்கப்பட்ட ட்ரம்பெட் பரிமாற்றத்தையும், நொய்டா முனையில் க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் மேலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டென்மார்க்கை தளமாகக் கொண்ட கேம்ப்சாக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் இந்த திட்டத்திற்கான கணக்கெடுப்பு, வரைபடம் மற்றும் புவியியல் தகவல்களை வழங்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டத்தில் ஆசிரமம் சவுக்கில் ஒரு மேம்பாலம் கட்டப்பட்டது, இது பராமரிப்புக்காக தில்லி பொதுப்பணித் துறையிடம் (பி. டபிள்யூ. டி) ஒப்படைக்கப்பட்டது. யமுனை ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட 1 மீட்டர் நீளமுள்ள பிரதான பாலம் மற்றும் 3 சிறிய பாலங்கள் ரூ. 408 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டது, இதன் கட்டுமானம் ஜனவரி 1,1999 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பொதுமக்களுக்கான வணிக சேவை பிப்ரவரி 7,2001 அன்று தொடங்கப்பட்டது, ஒரு பக்க பயணத்திற்கு 8 ரூபாய் செலவாகும். 2006 ஆம் ஆண்டில் என். டி. பி. சி. எல், மயூர் விஹாரை டிஎன்டி ஃப்ளைவேவுடன் இணைக்க ஒன்றரை கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள விரிவாக்க கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, இது 19 ஜனவரி 2008 அன்று போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. மின்னணு சுங்கவரி வசூல் (ஈ. டி. சி) பாதைகளைக் கொண்ட இந்தியாவின் முதல் சாலை திட்டமும் தில்லி-நொய்டா நேரடி விமானப் பாதை ஆகும். ஃபெடரேஷன் ஆஃப் நொய்டா ரெசிடென்ட்ஸ் வெல்ஃபேர் அசோசியேஷன் (ஃபோன்ர்வா) தாக்கல் செய்த பொதுநல மனுவின் பேரில் டிஎன்டி ஃப்ளைவேயில் பயணிகளிடமிருந்து சுங்கச்சாவடி வசூலிக்கப்படாது என்று அலகாபாத் உயர் நீதிமன்றம் 26 அக்டோபர் 2016 அன்று உத்தரவிட்டது. பின்னர் 13 ஜூலை 2018 அன்று இந்திய உச்ச நீதிமன்றம், இப்போதைக்கு வரி விதிக்கப்படாது என்று கூறியது. அலகாபாத் உயர் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவை எதிர்த்து என். டி. பி. சி. எல் தாக்கல் செய்த மனுவை நீதிமன்றம் விசாரித்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை கட்டணமில்லா பாதையாக மாற்றப்பட்ட பின்னர் அதன் வருமானம் மற்றும் நிதி இரண்டும் வறண்டுவிட்டதாக என். டி. பி. சி. எல் அதிகாரி கூறுகிறார். அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் விளம்பரப் பலகைகள் மற்றும் விளம்பரப் பலகைகளை விற்பனை செய்வதன் மூலம் விளம்பர வருவாயின் அடிப்படையில் நிறுவனம் தொடர்ந்து நிலைத்திருக்க முயற்சித்து வருகிறது. நுழைவு/வெளியேற்றம் பின்வரும் அட்டவணை நொய்டா மற்றும் டெல்லியில் வெளியேறும் வழிகளை பட்டியலிடுகிறது. நிலை புதுப்பிப்புகள் ஏப்ரல் 1996: நொய்டா டோல் பிரிட்ஜ் கம்பெனி லிமிடெட் (என். டி. பி. சி. எல்) என்ற பெயரில் ஒரு எஸ். பி. வி ஏப்ரல் 8 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1999: மிட்சுய்-மருபேனி கார்ப்பரேஷன் என். டி. பி. சி. எல். இன் ஆதரவின் கீழ் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. ஜனவரி 2001: அதிவேக நெடுஞ்சாலை துணைநிலை ஆளுநரால் கூட்டாக திறந்து வைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 24 அன்று தில்லி ஆளுநர், தில்லி முதலமைச்சர் மற்றும் உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர். ஜனவரி 2008: மயூர் விஹாருக்கான விரிவாக்க இணைப்பு ஜனவரி 19 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2016: பயணிகளிடமிருந்து சுங்கச்சாவடி வசூலிக்கப்படாது என்று அலகாபாத் உயர் நீதிமன்றம் அக்டோபர் 26 அன்று உத்தரவிட்டது. ஜூலை 2018: அலகாபாத் உயர் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் ஜூலை 13 அன்று உறுதி செய்தது. டிஎன்டி ஃப்ளைவே சுங்கச்சாவடி இல்லாமல் இருக்கும். மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் தில்லியில் சாலைகள் விரைவுச் சாலைகள் தில்லியில் சுங்கச்சாவடிகள் இந்தியாவில் போக்குவரத்து தில்லியில் நொய்டா பாலங்கள் தில்லியில் 2001 நிறுவனங்கள் உத்தரப்பிரதேசத்தில் 2001 நிறுவனங்கள்