Otis Elevating Railway
ஓடிஸ் எலிவேட்டிங் ரயில்வே என்பது நியூயார்க்கின் பாலன்வில்லில் உள்ள கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ஹவுஸுக்கு செல்லும் ஒரு குறுகிய கேஜ் கேபிள் ஃபனிகுலர் இரயில் பாதையாகும். அதன் இருப்பின் முதல் 64 ஆண்டுகளில், கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ஹவுஸை ஹட்சனில் உள்ள கேட்ஸ்கில் லேண்டிங்கிலிருந்து ஒரு நீண்ட மேடைப் பயிற்சியாளர் மூலம் மட்டுமே அணுக முடியும். ஹோட்டல் கேட்டர்ஸ்கில் (கேட்டர்ஸ்கில் இரயில் பாதையால் சேவை செய்யப்படுகிறது) இருந்து அதிகரித்த போட்டியை எதிர்கொண்ட சார்லஸ் பீச், ஓடிஸ் எலிவேட்டர் நிறுவனத்தை மானிட்டோவின் பெரிய சுவருக்கு நேராக ஒரு கேபிள் ஃபனிகுலர் இரயில் பாதையை உருவாக்க நியமித்தது. ஆகஸ்ட் 7,1892 அன்று திறக்கப்பட்ட இந்த வரிசை, அதிகபட்ச தரம் 34 சதவீதம் மற்றும் சராசரி தரம் 12 சதவீதம் என்ற உயரத்துடன் நீளமாக அளவிடப்பட்டது. 1904 ஆம் ஆண்டில், வரி சுருக்கப்பட்டது மற்றும் கீழ் ட்ரெஸ்டில் நீக்கப்பட்டது. ஒரு கேபிள் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பயணிகள் கார்களை மலையின் மீது இழுத்து, காரில் இருந்து ஒரு பொறிமுறையை கேபிளில் இணைத்தது. இந்த அமைப்பை சமநிலைப்படுத்த இரண்டு கார்கள் இருந்தன, அவை ஒவ்வொன்றும் 75 பயணிகளை அமர வைக்க முடியும். இந்த கார்கள் 1892 ஆம் ஆண்டில் ஜாக்சன் & ஷார்ப் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. இந்த கார்களுக்கு ரிக்கர்சன் மற்றும் வான் சான்ட்வோர்டு என்று பெயரிடப்பட்டது. ஒவ்வொரு பயணிகள் காரின் கீழ்நோக்கிய முனையிலும் ஒரு சிறிய திறந்தவெளி பேக்கேஜ் கார் இணைக்கப்பட்டது. இரண்டு ஹாமில்டன் கார்லிஸ் நீராவி இயந்திரங்களால் கேபிள் இழுக்கப்பட்டது, அவை கேபிளை இயக்கும் கோக்வீல்களின் தொகுப்பை சுழற்றின. ஒவ்வொரு இயந்திரமும் ஒரு விட்டம் கொண்ட துளை மற்றும் ஒரு ஸ்ட்ரோக்கைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டு மானிங் காப்புரிமை செங்குத்து குழாய் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. ஒரு கார் சாய்வின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மேலே சென்றபோது, மற்ற கார் சாய்வின் உச்சியில் இருந்து கீழே விழுந்தது. ஓட்டத்தின் நடுவில் ஒரு கடந்து செல்லும் பாதை இருந்தது, அங்கு பாதை இரண்டாகப் பிரிந்து பின்னர் மீண்டும் இணைந்தது. கடந்து செல்லும் பாதைக்கு மேலேயும் கீழேயும் மைய ரயிலைப் பகிர்ந்து கொண்டதால், கார்கள் மோதாமல் ஒருவருக்கொருவர் கடந்து செல்ல முடியும். ஓடிஸ் ரயில்வே மற்றும் கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ரயில்வே ஆகியவை உச்சி மாநாடு நிலையத்தில் கேட்ஸ்கில் மற்றும் டேனர்ஸ்வில் ரயில்வே மற்றும் சந்திப்பு நிலையத்தில் கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ரயில்வே ஆகிய இரண்டுடனும் பரிமாறிக்கொள்ளக்கூடிய பல சரக்கு கார்களைக் கொண்டிருந்தன. சரக்கு கார்கள் நீளமானவை மற்றும் திறன் கொண்டவை. ஒரு நேரத்தில் ஒரு காரை பெட்டிக்கு கீழே இணைத்து எடுத்துச் செல்ல முடியும். பாக்ஸ்கார்கள் ஓடிஸ் ரை ஆகும். 1, ஓடிஸ் ரை. 2, சி. எம். ரை. 17 & சி. எம். ரை. 18. கோண்டோலர்கள் ஓடிஸ் ரை ஆவர். 3, ஓடிஸ் ரை. 4, சி. எம். ரை. 15 & சி. எம். ரை. 16. செயல்பாட்டில், ஒரு ஒற்றை சரக்கு காரை திறந்தவெளி பேக்கேஜ் காரின் கீழ்நோக்கிய முனையில் இணைக்க முடியும். ஓடிஸ் சந்திப்பு நிலையம் (1904 புனரமைப்புக்குப் பிறகு படம்) ஓடிஸை கேட்ஸ்கில் மலை ரயில்வேயுடன் இணைத்தது, இது கேட்ஸ்கில் லேண்டிங் மற்றும் நியூயார்க்கின் பாலென்வில்லுக்கு இடையிலான ஒரு இரயில் பாதையாகும். மேலே உள்ள ஓடிஸ் உச்சி மாநாடு நிலையத்தில், இது கேட்ஸ்கில் மற்றும் டானர்ஸ்வில் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது டானர்ஸ்வில்லுக்கு ஓடியது. 1918 ஆம் ஆண்டில், மூன்று இரயில் பாதைகளும் மூடப்பட்டு ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டன. இந்த இரண்டு கார்களும் இன்றுவரை உயிர்ப்புடன் உள்ளன. இரயில் பாதை அகற்றப்பட்ட உடனேயே, பெட்டிகள் டென்னசி, சட்டனோகாவுக்கு அனுப்பப்பட்டன, அங்கு அவர்கள் லுக்அவுட் மவுண்டன் இன்க்லைன் ரயில்வேக்கு சேவை செய்தனர். நிலையங்கள் ஓடிஸ் சந்திப்பு நிலையம் ஓடிஸ் உச்சி மாநாடு நிலையம் மேலும் காண்க ஃபனிகுலர் ரயில்வேயின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் கேட்ஸ்கில் மலை அமைப்பு ஓடிஸ் எலிவேட்டிங் ரயில்வே எப்படி வேலை செய்தது ஓடிஸ் எலிவேட்டிங், உல்ஸ்டர் மற்றும் டெலாவேர் ரயில்வே வரலாற்று சங்கம் ரயில்வே செயலிழந்தது நியூயார்க் (மாநிலம்) இரயில் பாதைகள் நியூயார்க்கின் கிரீன் கவுண்டியில் கேட்ஸ்கில்ஸ் போக்குவரத்து அமெரிக்காவில் 3 அடி கேஜ் ரயில்வே நியூயார்க்கில் குறுகிய கேஜ் இரயில் பாதைகள் (மாநிலம்) அமெரிக்காவில் ஃபனிகுலர் ரயில்வே செயலிழந்தது நியூயார்க்கில் 1892 நிறுவனங்கள் (மாநிலம்) 1918 நியூயார்க்கில் ஸ்தாபனங்கள்