Bairro Alto
பைர்ரோ ஆல்டோ (; அதாவதுஃ மேல் மாவட்டம்) என்பது போர்த்துகீசிய தலைநகரான லிஸ்பன் நகரின் மைய மாவட்டமாகும். லிஸ்பனின் பல சிவில் பாரிஷுகளைப் போலல்லாமல், இந்த பிராந்தியத்தை பொதுவாக சுற்றுப்புறங்களின் தளர்வான சங்கமாக விளக்கலாம், முறையான உள்ளூர் அரசியல் அதிகாரம் இல்லை, ஆனால் லிஸ்பன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த போர்ச்சுகலின் நகர்ப்புற சமூகத்திற்கு சமூக மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் உள்ளது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில் நகர்ப்புற விரிவாக்கத்தின் விளைவாக பைரோ அல்லது "சுற்றுப்புறம்" உருவானது, இது வரலாற்று நகரத்தின் சுவர்களுக்கு வெளியே உருவானது, மேலும் இது கிட்டத்தட்ட ஆர்த்தோகனல் பாதையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது (தனித்துவமான நகரமயமாக்கலின் இரண்டு கட்டங்களிலிருந்து உருவாகிறது). இது லிஸ்பனின் ஒரு அடிப்படை காலாண்டாகும், இது சாலைகள் மற்றும் பாதைகளின் படிநிலை திட்டமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ சாலைகள், கட்டமைப்பு அச்சு, ஆற்றுக்கு செங்குத்தாக இயங்குகின்றன; மற்றும் பாதைகள், அல்லது இரண்டாம் அச்சு, ஆற்றுக்கு இணையாக வெட்டப்படுகின்றன. ஒதுக்கீடுகளின் அணி இடைக்கால தளவமைப்பின் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது; இந்த தொகுதியின் பிரிவு மற்றும் பெருக்கம் கட்டிடக்கலை வகைப்பாட்டின் மாறுபாடுகளில் அதன் தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது. மூன்று முதல் நான்கு மாடிகள் உயரமுள்ள நீண்ட குறுகிய இடங்களில் பொருத்தப்பட்ட வாழ்க்கை இடங்களால் கட்டப்பட்ட இடம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, சமச்சீரற்ற முகப்புகள் பல்வேறு மாடிகளில் ஜன்னல்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு பக்கங்களில் படிக்கட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன. குறைவான பிரதிநிதித்துவம் இருந்தாலும், போம்பலின் சகாப்த கட்டிடங்கள் பொதுவானவை, அடிப்படையில் முகப்பின் கலவையின் மட்டத்தில் மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. முகப்பு வடிவமைப்புகளில் பல வகைப்பாட்டு மாறுபாடுகள் இருந்தாலும், மூலைகள், விரிகுடா மற்றும் சன்னல் ஜன்னல்கள், ஈவ்ஸ் மற்றும் அட்டிக்ஸ் போன்ற சில கூறுகள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகின்றன, இது ஒரே மாதிரியான நகரமயமாக்கப்பட்ட முன்புறத்தைப் பாதுகாக்கிறது. 15 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் லிஸ்பனில் ஏற்பட்ட சமூக மற்றும் பொருளாதார மாற்றத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக பைரோ ஆல்டோ பிறந்தது. வணிக வளர்ச்சி மக்கள்தொகையில் வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது, மேலும் இடைக்கால சுவர் நகரத்திற்குள் கட்டுமானத்தின் விரிவாக்கம் ஏற்பட்டது. இந்த நிகழ்வின் விளைவாக பைர்ரோ ஆல்டோ மாவட்டத்தின் நகரமயமாக்கல் செயல்முறை இரண்டு தனித்துவமான கட்டங்களில் ஏற்பட்டது. முதல் கட்டம் 1487 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, இராஜ்ஜியத்தின் செல்வாக்குமிக்க நபராக இருந்த குவெடெலா பாலாசனோவின் மரணத்திற்குப் பிறகுஃ அவரது விதவை நகரின் மேற்கு எல்லையில் அமைந்துள்ள நிலங்களை மன்னரின் குதிரைவீரரான பிலிப் கோன்சால்விஸுக்கு மாற்றினார். இந்த நிலங்களுக்கான நில உரிமைகள் 1498 ஆம் ஆண்டில் பிரபுக்கள் லூயிஸ் டி அடோகுவியாவுக்கு விற்கப்பட்டன. 1499 மற்றும் 1502 க்கு இடையில் மன்னர் மானுவேல் கையெழுத்திட்ட பல்வேறு அரச கடிதங்கள், மாவட்டத்தில் பொது இடங்களை ஆக்கிரமித்திருந்த பால்கனிகள் மற்றும் வராண்டாக்களை இடிக்க வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாக சுட்டிக்காட்டின. இது நகரின் பிம்பத்தை மேம்படுத்துவதற்காக வெளியிடப்பட்ட சட்ட சீர்திருத்தங்களின் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். பழைய சுவர்களுடன் இன்னும் இருந்த சுதந்திர நிலங்களை மாற்றும் நோக்கத்துடன் 1500 ஆம் ஆண்டில் இதேபோன்ற அரச சாசனம் வெளியிடப்பட்டது. இந்த முன்முயற்சிகள் முதல் நகரமயமாக்கலுக்கு வழிவகுக்கின்றன, இது பழைய டிரினிட்டி கான்வென்ட்டைச் சுற்றி அமைந்துள்ள விலா நோவா டோ ஒலிவல் (சுமார் 1502), தொடர்ச்சியான நிர்வாக கருவிகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்தி, பின்னர், பைரோ ஆல்டோவை உருவாக்குவதில் பயன்படுத்தப்படும். 1505 ஆம் ஆண்டில், புதிய அரச அரண்மனையின் கட்டுமானம், நீதிமன்றத்தை ஆற்றங்கரையில் நகர்த்தியது, மேலும் நகரத்தை கெய்ஸ் டோ சோட்ரே வரை விரிவுபடுத்தியது. 1513 ஆம் ஆண்டில், பைரோ ஆல்டோவின் நிலங்களைப் பிரிப்பதற்கான முதல் நடவடிக்கை லோபோ அடோகுவியாவின் ஒப்புதலின் கீழ் தொடங்கியது. பார்டோலோமியோ டி ஆண்ட்ரேட் மற்றும் அவரது மனைவி பிரான்சிஸ்கா கார்டோவில் ஆகியோர் வீடுகள் கட்டுவதற்கான நிலங்களை பிரிக்க அனுமதி பெற்றனர். புதிய நகரமயமாக்கல் விலா நோவா டி ஆண்ட்ரேட் என்று பெயரிடப்படும். சாலைகளின் கட்டம் நெட்வொர்க் நிறுவப்பட்ட பிறகு, முதல் வீடுகள் கட்டப்படத் தொடங்கின, பெரும்பாலானவை 1514 இல் போர்டாஸ் டி சாண்டா கட்டாரினாவுக்கு தெற்கே தோன்றின. மீதமுள்ள வீடுகளும் ருவா டா பரோகா டோ மார் தவிர, ருவா டாஸ் புளோரஸ், ருவா டோ கபோ, ருவா டோ காஸ்டெலோ, தொடர்ச்சியாக ருவா பிரைமிரா, செகுண்டா மற்றும் டெர்செரா என்று பெயரிடப்பட்ட நிலங்களை ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கின. 1527 வாக்கில், இப்பகுதியில் மொத்தம் 408 கட்டிடங்கள் இருந்தன, மொத்தம் 1600 மக்கள் இருந்தனர். 1530 களில், இந்த திரள் பழைய எஸ்ட்ராடா டி சாண்டோஸ் (இப்போது கால்சாடா டோ காம்ப்ரோ) நோக்கி பரவத் தொடங்கியது, இந்த பாதையின் வடக்கே தடமறிதல் அல்லது பின்தொடர்தல், அங்கு அது ருவா டா ரோசா, ருவா டா அடாலியா, ருவா டோஸ் கலாஃபேட்ஸ் (இப்போது ருவா டியாரியோ டி நோட்டிஸியாஸ்), ருவா டாஸ் காவியாஸ், ருவா டோ நோர்ட்டே மற்றும் ருவா டி சாவோ ரோக்கை எதிர்கொண்டது. 1531 பூகம்பத்தின் விளைவாக குடியிருப்பு வீடுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது, இது பைரோவின் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தியது. 1540இல் முதல் ஜெஸ்யூட்கள் போர்ச்சுகலுக்கு வந்தனர். 1551 ஆம் ஆண்டில், மார்டியர்ஸ் மற்றும் லோரெட்டோவின் சிவில் பாரிஷுகளில் 2464 வீடுகளும் 20132 குடியிருப்பாளர்களும் இருந்தனர். பைர்ரோ ஆல்டோவில் நகரமயமாக்கலின் இரண்டாம் கட்டம் 1553 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, சாவோ ரோக்கின் சிவில் திருச்சபையில் இயேசு சங்கம் நிறுவப்பட்டதன் மூலம், அவற்றின் இருப்பு காரணமாக துருவமுனைக்கப்பட்ட வளர்ச்சியின் காலத்தைத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், எஸ்ட்ராடா டி சாண்டோஸின் வடக்கே உள்ள மண்டலம் பைரோ ஆல்டோ டி சாவோ ரோக் என்று குறிப்பிடத் தொடங்கியது. இந்த புதிய கட்டம், வளர்ச்சி சாவோ ரோக்கிலிருந்து வடக்கே அவின்டெஸ் கவுண்ட்களின் அரண்மனையின் நிலப்பரப்புகள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது ருவா டி சாவோ போவென்டுரா, ருவா டோ லூரிரோ, ருவா டா குரூஸ் மற்றும் ருவா ஃபார்மோசா (இப்போது ருவா டோ செகுலோ) ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்பட்டது. 1559 ஆம் ஆண்டில், சாண்டா கட்டாரினாவின் சிவில் பாரிஷ் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு தசாப்தத்திற்கும் குறைவான காலத்திற்குப் பிறகு, லார்கோ டி சாவோ ரோக் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் புதிய தேவாலயம் மற்றும் இயேசு சங்கத்தின் குடியிருப்புகள் கட்டும் பணி தொடங்கப்பட்டது. போர்டஸ் டி கட்டாரினா மற்றும் லார்கோ டி சாவோ ரோக் இடையேயான பாதையின் விரிவாக்கம் 1569 இல் நிகழும், இது ருவா லார்கா டி சாவோ ரோக் என்று அறியப்பட்டது. என்கார்னாகோவின் சிவில் பாரிஷ் 1679 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 1755 லிஸ்பன் பூகம்பத்தால் பைரோ குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பாதிக்கப்படவில்லை என்றாலும், பைரோ ஆல்டோ மற்றும் பைக்ஸாவுக்கு இடையிலான நகர்ப்புற துணிகளை மறுசீரமைப்பதற்கான திட்டங்களை போம்பலின் மார்க்வெஸ் உருவாக்கினார், இதில் பெரிய, சதுர மற்றும் சாலைகளை தரப்படுத்துவது அடங்கும். 1760 மற்றும் 1780 க்கு இடையில், ரூவா டி சாவோ ரோக், ரூவா டி கலாரிஸ் மற்றும் ரூவா டோ செகுலோ சாலைகளின் புனரமைப்பு/மறுவடிவமைப்பின் தொடக்கமாக இருந்தது, இதில் பாதைகளை அகலப்படுத்துதல் மற்றும் புதிய கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பது ஆகியவை அடங்கும். 19 ஆம் நூற்றாண்டில், சாவோ பெட்ரோ டி அல்காண்டாராவைச் சுற்றியுள்ள மண்டலம் உட்பட பிரின்சிப்பி ரியல் வரை பைரோவின் வடக்கு வரம்புகள் வரையறுக்கப்பட்டன. பல்வேறு கட்டிடங்கள் மற்றும் குறிப்பாக வாடகை சொத்துக்களின் குழுவின் கட்டுமானத்துடன் இப்பகுதி ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. ருவா டா ரோசா மற்றும் டிராவெஸ்ஸா டோ டிஜோலோ இடையே இருந்த தொகுதி, பல்வேறு செய்தித்தாள்களை நிறுவுவது உட்பட அக்கம்பக்கத்தில் நிபந்தனை நடவடிக்கைக்கு வந்தது, அவற்றில் ஓ போலஸ்டில் எஞ்சியுள்ளது. 1880 ஆம் ஆண்டில், நகராட்சி சபை ருவா டோஸ் மொயின்ஹோஸ் டோ வென்டோவை (இப்போது ருவா டி சாவோ பெட்ரோ டி அல்காண்டாரா) விரிவுபடுத்த முடிவு செய்தது, அதன் விரிவாக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் நிலங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களை பறிமுதல் செய்தது. 1881 ஆம் ஆண்டில், பைர்ரோவின் ஆல்டோ டோ லாங்கோ பகுதியில் உள்ள கவுண்ட் ஆஃப் சோர் தொடர்பான இடங்கள் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டன. இந்த மண்டலம் ஒற்றை மாடி வீடுகள் மற்றும் முற்றங்களுடன் அரை கிராமப்புற தன்மையை பராமரித்தது, ருவா டி. பெட்ரோ வி (பழைய எஸ்ட்ராடா டா கோட்டோவியா) மாற்றப்படும் வரை, நான்கு மற்றும் ஐந்து மாடி வீடுகளின் கட்டுமானம் இந்த ஆரம்பகால குடியிருப்புகளை அகற்ற வந்தது. 1887 ஆம் ஆண்டில் சோப்ரால் அரண்மனையில் கைக்ஸா ஜெரல் டி டெபோசிடோஸ் நிறுவப்பட்டது. பழைய டிராவெஸ்ஸா டா எஸ்ட்ரேலா குடியரசு 1917 இல் ருவா லூயிஸா தோடி என்று அறியப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் (1945), இன்ஸ்டிடியூடோ டோ வின்ஹோ டோ போர்டோ கட்டிடக் கலைஞர் ஜார்ஜ் செகுராடோவின் கீழ் ஒரு திட்டத்தில் லுடோவிஸ் அரண்மனையில் தன்னை நிறுவியது. 1989 ஆம் ஆண்டில் கேபினட் டெக்னிகோ டோ பைரோ ஆல்டோ (பைரோ ஆல்டோ டெக்னிகல் கவுன்சில்) உருவாக்கம் மற்றும் நகர்ப்புற மறுவாழ்வு மற்றும் புதுப்பித்தல் குறித்த நகர சபைக் கொள்கையின் தொடக்கம். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி தசாப்தங்களில், இப்பகுதியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சமூக-கலாச்சார மாறுபாடு இருந்தது, ஏனெனில் இரவு வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதி காலாண்டின் உணவகங்கள் மற்றும் மதுக்கடைகளை நம்பியிருந்தது. லிஸ்பனின் நகர சபை மாவட்டத்தில் விரிவான மறுவடிவமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்தது, இதன் விளைவாக புதிய உணவகங்கள், கிளப்புகள் மற்றும் நவநாகரீக கடைகள் திறக்கப்பட்டன. மாவட்டத்தில் கார்கள் தடைசெய்யப்பட்டிருந்தாலும் (குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் அவசரகால வாகனங்களைத் தவிர), பல இளைஞர்கள் பைரோவில் வாழத் தொடங்கினர்; இது பொதுவாக லிஸ்பனின் துணை கலாச்சாரம் மற்றும் இரவு வாழ்க்கையின் இளைஞர் சார்ந்த மையமாகும். 2002 ஆம் ஆண்டில் பைர்ரோவில் உள்ள சில தமனிகள் பாதசாரி போக்குவரத்துக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. 2004 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 11 ஆம் தேதி ஐ. பி. பி. ஏ. ஆர் தலைவரிடமிருந்து அனுப்பப்பட்ட ஒரு கடிதத்தில், மாவட்டத்தை கட்டிடக்கலை ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக வகைப்படுத்த ஒரு செயல்முறையைத் தொடங்குவது தீர்மானிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1,2008 முதல், பைரோ ஆல்டோவில் உள்ள பல பார்கள் சத்தம் புகார்கள் காரணமாக அதிகாலை 2 மணிக்கு தங்கள் கதவுகளை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 1,2009 க்குப் பிறகு, இந்த கட்டுப்பாடு காலை 3 மணி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இதில் மாவட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட போலீஸ் அதிகாரிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து, தெருக்களில் ரோந்து செல்வதும் அடங்கும். இந்த நேரத்தில், நகர சபை இப்பகுதியின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், அதிகப்படியான கிராஃபிட்டி சிக்கலைச் சமாளிப்பதற்கும் 12 லட்சம் யூரோ முதலீட்டுத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. புவியியல் லிஸ்பனுக்கு மையமாக இருந்தாலும், இது பொதுவாக வேறு நகர்ப்புற கருவி மூலம் அடையாளம் காணப்படுகிறது. பைர்ரோ ஆல்டோ ஆர்த்தோகனல் தொகுதிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, சில நேரங்களில் செவ்வக வடிவமானது, ஆறு அல்லது எட்டு லாட் நீளத்துடன் இரண்டு லாட் அகலத்தின் விகிதத்துடன், சாலைகளுடன் பல நீளம் பரிமாணங்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் குறுகிய பரிமாணங்கள் பாதைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த இடஞ்சார்ந்த அமைப்பு மாவட்டத்திற்குள் முழுமையாக சரிசெய்யப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, டிராவெஸ்ஸா டா குயிமாடாவின் வடக்கே, தொகுதிகள், செவ்வக வடிவத்தை பராமரித்தாலும், வெவ்வேறு பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, பாதை பக்கமானது நீண்ட நீளத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த மாதிரியே 16 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் அமைந்துள்ள தொகுதிகளை வழிநடத்துகிறது. ஒரு சில சந்தர்ப்பங்களில், குறைந்த நிதி ஆதாரங்களைக் கொண்ட மக்களுக்காக விதிக்கப்பட்ட மியோ சாவோ உள்ளமைவுகளும் உள்ளன. மேலும், ஆண்ட்ரேட் அரண்மனை மற்றும் லுடோவிஸ் அரண்மனை போன்ற ஒரு தொகுதி முழு தொகுதியையும் உள்ளடக்கிய அரிதான நிகழ்வுகள் மாவட்டத்தில் உள்ளன. போம்பலின் சகாப்தத்தில், நிலையான பரிமாணங்களுடன் பல தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் பெரிய ஆக்கிரமிப்பு விகிதம் இந்த தொகுதிகளின் பரிமாணங்களில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களில் உருவானது. பல கட்டிடங்கள் அளவைத் தவிர, உயரத்திலும் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. இந்த வடிவம் தான் பைர்ரோவை ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது மிகவும் அடர்த்தியானது, மந்தமானது மற்றும் மேல் தளங்கள் மட்டுமே நேரடி சூரிய ஒளிக்கு ஆளாகின்றன. பைர்ரோ ஆல்டோ வழியாக செல்லும் சாலைகளின் வடிவமைப்பு, தாகஸ் ஆற்றின் திசையில் வடக்கிலிருந்து தெற்கே நோக்கிய கட்டமைப்பு சாலைகளின் படிநிலையையும், சாலைகளுக்கு செங்குத்தாக, கிழக்கிலிருந்து மேற்கே செல்லும் இரண்டாம் நிலை பாதைகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வழித்தடங்களின் படிநிலைகள் ஒரே மாதிரியான அளவில் உள்ளன, சாலைகள் அல்லது பாதைகளில் அளவில் சிறிய மாறுபாடு உள்ளது, இது பைரோ ஆல்டோவுக்கு அருகிலுள்ள மண்டலங்களில் இருந்து காணாமல் போன ஒரு பண்பு, ஒரு நெருக்கத்தையும் தனித்துவமான தன்மையையும் பாதுகாக்கிறது. கட்டிடக்கலை ஒரு ஆர்த்தோகனல் அமைப்பில் உருவானதோடு மட்டுமல்லாமல், பைரோ ஆல்டோவில் கட்டுமானம் அந்த நேரத்தில் புதிய கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தியதுஃ மரத்தில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களிலிருந்து கல் கட்டுமானத்தில் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கு மாறுதல். 16 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டுகளைச் சேர்ந்த பைரோவில் உள்ள பழைய வீடுகள் இரண்டு வகைகளாகும்ஃ இரண்டு மாடிகள் (தரை மற்றும் முதல் தளம்) கொண்ட குறைந்த கட்டிடங்கள், சதுரம், சிறிய ஜன்னல்கள் மற்றும் சன்னல்களுடன் சமச்சீரற்றவை; மற்றும் நீண்ட மற்றும் குறுகிய கட்டிடங்கள், ஜன்னல்கள், பால்கனிகள் மற்றும் சீரமைக்கப்பட்ட இடைவெளிகள் கொண்ட மூன்று மாடிகள் கொண்டவை. முதல் வகை, கிராமப்புற கட்டிடக்கலை பாரம்பரியத்திலிருந்து, பொதுவாக இரண்டாவதாக மாற்றப்பட்டது (இது அதிக ஆக்கிரமிப்பு விகிதத்தை அனுமதித்தது), எடுத்துக்காட்டுகள் இன்றுவரை உள்ளன. இரண்டாவது வகை, மிகவும் பொதுவானது, இருப்பினும், அரிதானது (ருவா டா அடாலியாவில் உள்ளதைத் தவிர). இயற்கையான வகைப்பாட்டு பரிணாமம் மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் போது குடியிருப்பாளர்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்ட வளர்ச்சியிலிருந்து, இந்த வகைகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் குடியிருப்பாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தன, இதன் விளைவாக, காலப்போக்கில் தளவமைப்புகள் மற்றும் முகப்பில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. 1755 பூகம்பம் பைர்ரோவுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், இந்த கட்டிடங்களில் சிலவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்ட போம்பலின்-சகாப்த சட்டக அமைப்புக்கு எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. அந்தக் காலத்தின் போம்பலின் கட்டிடம் வேறுபட்ட ஜன்னல்களுடன் நான்கு மாடி தொகுதியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு எதிர் செட் கொண்ட ஒரு மைய படிக்கட்டு மற்றும் மான்சார்ட் கூரைகளில் உள்ள ஜன்னல்கள் மூலம் சாத்தியமான சமச்சீர் மூலம் முகப்பு அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், போம்பலின் பாணி போம்பலின் கால கட்டிடங்களை எளிமைப்படுத்துவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் வழிவகுத்தது. பொதுவாக, கட்டிடங்களின் கயோலிரோ பாணி வலுவூட்டல் பொதுவானதல்ல என்றாலும், பல போம்பலின் கட்டிடங்கள் அக்காலத்தின் வடிவமைப்பு அழகியலுக்கு ஏற்ப மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. இந்த ரொமாண்டிஸிஸம் பாணியில் அரண்மனைகளின் கட்டுமானம், பிரெஞ்சு அழகியல் தாக்கங்களின் படத்தொகுப்பின் விளைவாகும், இது முதன்மையாக பைரோ ஆல்டோவின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் அடையாளம் காணப்பட்டது, குறிப்பாக சாவோ பெட்ரோ டி அல்காண்டாரா பகுதியில், பாலசெட் லாரன்ஜீராஸ் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. பெரிய தாழ்வாரங்களைக் கொண்ட கட்டிடங்களின் முகப்பை வலியுறுத்திய காலம் இது. அவை முகப்பின் வலுவான பண்புகளை முன்வைக்கின்றன, நீண்ட பால்கனிகள், நேர்த்தியான கிராட்டிங்ஸ், வேலை செய்யப்பட்ட கொத்து மீது பிரேம் ஸ்பான்கள் மற்றும் வளைந்த கோடுகளின் பயன்பாடு, குறிப்பாக தெரு மூலைகளில் உள்ள முற்றங்கள் மற்றும் ஜன்னல்களின் வடிவமைப்பில். அதே நேரத்தில், சில கட்டிடங்கள் தொழிலாளர்களை தங்க வைப்பதற்காக கட்டப்பட்டன, கிராமங்களிலோ அல்லது முற்றங்களிலோ ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன, அதாவது பாட்டியோ டோ டிஜோலோ (அதாவது, செங்கற்களின் யார்டு). இவை பல குடும்ப கட்டிடங்களாக இருந்தன, பொதுவாக இரண்டு முதல் மூன்று மாடிகள் உயரத்தில், அதிக ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சிறிய இடத்துடன் இருந்தன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டிடக்கலை தாக்கங்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் ஒரு சில புள்ளிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. போர்ச்சுகலில் உள்ள லிஸ்பன் பொழுதுபோக்கு மாவட்டங்களின் பைரோ ஆல்டோ குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஆதாரங்களில் அமைந்துள்ள தற்காலிக அருங்காட்சியகத்தையும் பார்க்கவும்.