LARC-V
எல். ஏ. ஆர். சி-வி (இலகுவான, நீர்மூழ்கி மறு விநியோகம், சரக்கு, 5 (வி) டன்), 5 டன் கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்ட அலுமினியத்தால் இழுக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கி சரக்கு வாகனம் ஆகும். இது 1950 களில் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்டது, இன்று வரை பல்வேறு துணை வேடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அமெரிக்காவைத் தவிர, ஆஸ்திரேலியா, அர்ஜென்டினா, போர்ச்சுகல், பிலிப்பைன்ஸ், சிங்கப்பூர் மற்றும் ஐஸ்லாந்து ஆகிய நாடுகளில் உள்ள இராணுவப் படைகளால் எல்ஏஆர்சி-வி பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சுமார் 968 தயாரிக்கப்பட்டன. சுமார் 500 பேர் அழிக்கப்பட்டனர், பெரும்பாலானவை தெற்கு வியட்நாமில் இருந்து அமெரிக்கா திரும்பப் பெறப்பட்டபோது சிதறடிக்கப்பட்டன. சுமார் 200 பேர் அமெரிக்க இராணுவ சேவையில் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளனர். ஏறத்தாழ 100 தனியாருக்குச் சொந்தமானவை மற்றும் பெரும்பாலும் சுற்றுலாவுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயல்பாட்டு வரலாறு எல். ஏ. ஆர். சி-வி 1963 இல் களமிறக்கப்பட்டது மற்றும் வியட்நாம் போரின் போது கடற்கரை விநியோகத்திற்காக அமெரிக்க இராணுவத்தால் விரிவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. வியட்நாம் போரின் தொடக்கத்திலும் அதன் போதும் கட்டமைக்கப்பட்ட தளவாடங்கள் மற்றும் மனிதவளத்தை அவர்கள் ஆதரித்தனர். ஜூன் 1965 இல் ஃபோர்ட் ஸ்டோரி, வி. ஏ. வில் இருந்து இரண்டு அலகுகள் வந்தன. 344வது போக்குவரத்து நிறுவனம் (லைட் ஆம்பிபியஸ்) குய் நோனில் துறைமுக செயல்பாடுகளை அமைத்தது மற்றும் கேம் ரான் விரிகுடாவில் 347வது போக்குவரத்து நிறுவனம் அமைத்தது. இந்த நிறுவனங்கள் தலா 17 எல். ஏ. ஆர். சி. வி. க்கள் கொண்ட இரண்டு படைப்பிரிவுகளையும், ஒரு தனி 3 வது நிலை பராமரிப்பு பிரிவையும் கொண்டிருந்தன. டிசம்பர் 1965 இல், 344 வது படைப்பிரிவுகளில் ஒன்று டா நாங்கிற்கு மாற்றப்பட்டு விமானப்படை பிரிவில் இணைக்கப்பட்டது. அங்கு அது துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களிலிருந்து விமானப் பாதைக்கு வெடிகுண்டுகளை இழுத்துச் செல்லும் 24 மணி நேர/நாள் நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. குறைந்தபட்சம் 15 எல்ஏஆர்சிஎஸ் செயல்படவில்லை என்றால், செயின்ட் லூயிஸில் இருந்து செயல்படாத ரெடி சப்ளை கிரவுண்டட் (என்ஓஆர்எஸ்ஜி) விமானங்கள் மூலம் தேவையான பாகங்கள் பறக்கவிடப்பட்டன. 458வது போக்குவரத்து, எல். ஏ. ஆர். சி-வி கம்பெனி, அக்டோபர் 1967 இல் கேம் ரான் விரிகுடாவை அடைந்தது. 1967 இல் 101 வது வான்வழி பிரிவும் பின்னர் 1968 இல் 1 வது குதிரைப்படைப் பிரிவும். 1982 ஆம் ஆண்டு ஃபாக்லேண்ட் தீவுகள் மீதான படையெடுப்பின் போது அர்ஜென்டினா கடற்படையினரால் எல்ஏஆர்சி-வி பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜனவரி 2011 இல், ஆஸ்திரேலியாவில் குயின்ஸ்லாந்து வெள்ளத்தின் போது, ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையின் சி-17 விமானம் இரண்டு எல்ஏஆர்சி-வி வாகனங்களை ஆபரேஷன் ஃப்ளட் அசிஸ்ட்டில் பயன்படுத்துவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. டவுன்ஸ்வில்லில் இருந்து ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் பேஸ் அம்பர்லி வரை வாகனங்கள் நிறுத்தப்பட்டன. அமெரிக்க கடற்படை சேவை ஆயுள் நீட்டிப்பு திட்டம் அமெரிக்க கடற்படை வசதிகள் பொறியியல் கட்டளை கடற்படை பயன்படுத்தும் எல். ஏ. ஆர். சி வி. களில் ஒரு சேவை ஆயுள் நீட்டிப்பு திட்டத்தை மேற்பார்வையிட சீலிஃப்ட் ஆதரவு திட்ட அலுவலகத்திற்கு உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த எஸ். எல். இ. பி இயந்திரத்திலிருந்து ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மாறுவது, மின் அமைப்பை புதுப்பிப்பது மற்றும் பிற ஆன்-போர்டு அமைப்புகளை மேம்படுத்துவது ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த மறுசீரமைக்கப்பட்ட எல். ஏ. ஆர். சி. க்கள் ஜூன் 2006 இல் அமெரிக்க கடற்படை கடற்கரை மாஸ்டர் அலகுகள், நீருக்கடியில் கட்டுமானக் குழுக்கள் மற்றும் கடல்சார் முன்மொழியப்பட்ட படைக் கப்பல்களின் பயன்பாட்டிற்காக விநியோகிக்கத் தொடங்கின. மொத்தம் 42 எல். ஏ. ஆர். சி. களுக்கு தற்போது எஸ். எல். இ. பி செயல்முறை மூலம் மாற்றுவதற்கு நிதியளிக்கப்படுகிறது. நிலத்தில் தோண்டும் திறன் சுமார் 29,000 பவுண்டுகளாக மேம்படுத்தப்பட்டது மற்றும் தண்ணீரில் பொல்லார்ட் இழுப்பு 7,600 பவுண்டுகளாக இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது. இந்த வாகனம் லேண்ட் அல்லது டவ் மோட்களில் இருக்கும்போது ஆல்-வீல் டிரைவில் இயங்குகிறது. இந்த விண்கலம் 375 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஜான் டீரே டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது அடுக்கு 2 சான்றளிக்கப்பட்டதாகும். என்ஜின் வேகம் நிலையானது, ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மாற்றியமைக்கும் வேகத்துடன். எஸ்எல்இபி எல்ஏஆர்சி-வி-களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி மிசிசிப்பி, ஸ்டென்னிஸ் விண்வெளி மையத்தின் பவர் டைனமிக்ஸ், எல்எல்சி மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆபரேட்டர்கள் அர்ஜென்டினா மரைன்ஸ் அர்ஜென்டினா இராணுவம் ஆஸ்திரேலிய அண்டார்டிக் பிரிவு (மேக்வாரி தீவில் உள்ள ஆராய்ச்சி நிலையத்திற்கு மறு விநியோக நோக்கங்களுக்காக) ஜெர்மன் கடற்படை, (நீர்நிலைக் குழு 1965-1974) ஜோகுல்ஸர்லன் பிலிப்பைன் மரைன் கார்ப்ஸ் பிலிப்பைன் ரெட் கிராஸ் போர்த்துகீசிய மரைன் கார்ப்ஸ் சிங்கப்பூர் ஆயுதப் படைகள் சிங்கப்பூர் டக்டூர்ஸ் (அவை 1973-77 இல் கட்டப்பட்டுள்ளன சிங்கப்பூர் ஆயுதப் படைகளின் கீழ் செலட்டர் முகாமில் இருந்து 2000-2002 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டன, 2002-2007 இல் தொகுதிகளாக மாற்றப்பட்டன) யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை பீச்மாஸ்டர் யூனிட் ஒரு பீச்மாஸ்டர் யூனிட் இரண்டு கடற்படை கடற்கரை யூனிட் ஏழு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் நில வேகம்ஃ 29 மைல் நீர் வேகம்ஃ 7.2 முடிச்சு திறன்ஃ 3 குழு + 20 பயணிகள் (10,000 பவுண்டுகள் வரை) அதிகபட்ச சாய்வுஃ 60 சதவீதம் எரிபொருள் திறன்ஃ 144 கேலன் டீசல் மொத்தம் (2 டாங்கிகள்) இறக்கப்பட்ட நில வரம்புஃ 280 முதல் 335 மைல் இறக்கப்பட்ட கடல் வரம்புஃ 110 மைல் மேலும் காண்க DUKW டக் டூர் LARC-XV LARC-LX (BARC) அல்விஸ் ஸ்டால்வர்ட் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் LARC-V இல் GlobalSecurity.org நீர்நிலைகள் கொண்ட இராணுவ வாகனங்கள் சக்கரங்கள் 1960 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ வாகனங்களின் இராணுவ வாகனங்கள்