Tim Flock
ஜூலியஸ் திமோதி ஃப்ளாக் (மே 11,1924-மார்ச் 31,1998) ஒரு அமெரிக்க பங்கு கார் பந்தய வீரர் ஆவார். அவர் இரண்டு முறை நாஸ்கார் தொடர் சாம்பியனாக இருந்தார். அவர் நாஸ்காரின் இரண்டாவது பெண் ஓட்டுநர் எதெல் மொப்லி மற்றும் பாப் மற்றும் ஃபாண்டி ஃப்ளாக் ஆகியோரின் சகோதரர் ஆவார். 1949 ஆம் ஆண்டில் வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் நடந்த நாஸ்காரின் தொடக்க ஸ்ட்ரிக்ட்லி ஸ்டாக் பந்தயத்தில் டிம் ஃப்ளாக் 5 வது இடத்தைப் பிடித்தார்; அவர் தனது புதிதாக திருமணமான அண்டை வீட்டாரிடமிருந்து கடன் வாங்கிய ஓல்ட்ஸ்மொபைல் 88 ஐ ஓட்டினார். நாஸ்காரின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ சீசன் எட்டாவது இடத்தில் ஃப்ளாக், ஐந்தாவது இடத்தில் அவரது சகோதரர் ஃபான்டி ஃப்ளாக் மற்றும் ஒட்டுமொத்த புள்ளிகள் தரவரிசையில் மூன்றாவது இடத்தில் அவரது மற்றொரு சகோதரர் பாப் ஃப்ளாக் ஆகியோருடன் முடிந்தது. ஃப்ளாக் தனது முதல் அதிகாரப்பூர்வ நாஸ்கார் பந்தயத்தை 1950 இல் சார்லோட்டில் வென்றார். அவர் 19 பந்தயங்களில் 12 இல் ஓடி இறுதி தரவரிசையில் 16 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1951இல் ஃப்ளாக் ஏழு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றார். 1952 எட்டு வெற்றிகளையும் நான்கு துருவங்களையும் கொண்டு வந்தது. 1952 நாஸ்கார் சீசனின் முடிவில், ஃப்ளாக் ஹெர்ப் தாமஸை விட 106 அதிக புள்ளிகளைப் பெற்றார், வெஸ்ட் பாம் பீச்சில் நடந்த இறுதிப் போட்டியில் புரட்டப்பட்ட போதிலும், ஃப்ளாக் தனது முதல் நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தைப் பெற்றார். ஃப்ளாக் பின்னர் கேலி செய்தார், "தலைகீழாக ஒரு சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற ஒரே ஓட்டுநர் நான் மட்டுமே". 1954 ஆம் ஆண்டில், சட்டவிரோதமாக திருகப்பட்ட கார்பரேட்டர் திருகுகளுக்காக டேடோனா பீச் மற்றும் ரோட் கோர்ஸில் வென்ற போதிலும் ஃப்ளாக் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். மே 16,1953 அன்று ஹிக்கோரி மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் கிராண்ட் நேஷனல் வெற்றியில் "ஜோக்கோ ஃப்ளோக்கோ" என்ற ரீசஸ் குரங்கு இணை-ஓட்டுநர் அவருடன் இருந்தார். ஜோக்கோ ஃப்ளோக்கோ மட்டுமே வென்ற குரங்கு ஆனார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு ராலேயில் குரங்கு ஓய்வு பெற்றது, அங்கு குரங்கு வலது முன் டயரைக் கண்காணிக்க ஓட்டுநரை அனுமதிக்க சாதனத்தை இழுத்தது மற்றும் ஒரு கூழாங்கற்களால் தாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், டயர் செயலிழந்தால் டயர் தேய்ந்து போவதைக் கவனிக்க ஓட்டுநர்கள் சக்கரத்தை நன்கு உயர்த்த ஒரு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தினர். குரங்கை அகற்ற மந்தை ஒரு குழி நிறுத்தத்தை செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார் (அவர் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வென்றிருப்பார்). 1955 ஆம் ஆண்டு ஃப்ளாக் மற்றும் நாஸ்கருக்கு ஒரு சாதனை படைக்கும் ஆண்டாக இருந்தது. ஃப்ளாக்கின் இரண்டாவது கிராண்ட் நேஷனல் சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்திற்கு செல்லும் வழியில், ஃப்ளாக் 45 பந்தயங்களில் 19 துருவங்களையும் 18 வெற்றிகளையும் பெற்றார். 1967 ஆம் ஆண்டில் "தி கிங்" ரிச்சர்ட் பெட்டியால் முறியடிக்கப்படும் வரை 18 வெற்றிகள் ஒரு சாதனையாக இருந்தன. 19 துருவங்கள் இன்னும் ஒரு நாஸ்கார் பருவத்தில் மிக உயர்ந்த எண்ணிக்கையாகும். 1956 பருவத்தில் ரோட் அமெரிக்காவில் நடைபெற்ற முதல் நாஸ்கார் கோப்பை போட்டியில் ஃப்ளாக் வெற்றி பெற்றார். பல தலைவர்கள் பல்வேறு சிக்கல்களுக்காக வெளியேறத் தொடங்கும் வரை, ஃப்ளாக் புள்ளிகள் தலைவர் மற்றும் போல்-சிட்டர் பக் பேக்கரைப் பின்தொடர்ந்தார், இதனால் ஃப்ளாக் இறுதி பத்து சுற்றுகளில் முன்னிலை வகிக்க முடிந்தது. 1990 கள் வரை வேறு எந்த வகையான பங்கு கார் நிகழ்வுகளும் பாதையில் நடத்தப்படவில்லை, மேலும் 2010 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் நேஷனல் சீரிஸ் அங்கு பந்தயத்தைத் தொடங்கியது. இருப்பினும், வெற்றி பெற்ற போதிலும், அந்த ஆண்டு ஃப்ளாக்கிற்கு ஆஃப்-டிராக் விரக்தியால் நிரம்பியது, குறிப்பாக அணியின் உரிமையாளர் கார்ல் கீகாஃபெருடன். அவர்களின் ஒருங்கிணைந்த ஆன்-டிராக் வெற்றி இருந்தபோதிலும், ஃப்ளாக் ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி வடக்கு வில்கேஸ்போரோ ஸ்பீட்வேயில் நடந்த பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற உடனேயே கீகாஃபரின் அணியை விட்டு வெளியேறினார், வயிற்று புண்களை மேற்கோள் காட்டி. கீகாஃபர் முகாமில் இருந்து புறப்பட்ட பிறகு, கீகாஃபர் மூலம் தனது 46 தொடர்களில் 21 வெற்றிகளை அவர் தொகுத்திருந்தார். தொழிலாளர் சங்கம் "ஓய்வு பெறுவதற்கு" முன்பு தனது இறுதிப் போட்டியில் ஃப்ளாக் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டு, "அவரது கார்பரேட்டர் திருகு மீது அதிக சாலிடர் இருந்ததால்" நாஸ்காரில் இருந்து தடை செய்யப்பட்டார், இது சட்டவிரோதமானது. இது ஒரு நாஸ்கார் ஓட்டுநர் சங்கத்திற்கு ஃப்ளாக் ஆதரவளித்ததற்காக நாஸ்கார் நிர்வாகத்தால் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையாக பொதுமக்களால் பரவலாக அறியப்பட்டது. கர்டிஸ் டர்னரைப் போலவே, அவர் நாஸ்காரிடமிருந்து வாழ்நாள் தடையை எதிர்கொண்டார். 1961 அக்டோபரில் ஜார்ஜியாவின் லேக்வுட் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள அழுக்கில் போட்டியிட்ட மிட் வெஸ்ட் அசோசியேஷன் ஃபார் ரேஸ் கார்கள் உட்பட பிற ஒப்புதல் அமைப்புகளின் கீழ் மந்தை தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது, அங்கு அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1963 ஆம் ஆண்டில் வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் நடந்த யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆட்டோ கிளப் நிகழ்விலும் அவர் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். அவர் 1966 இல் நாஸ்கார் போட்டியில் மீண்டும் சேர்க்கப்பட்டார். டிராக் நிகழ்வுகளில் வாடிக்கையாளர்களை மகிழ்விக்க ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தால் ஃப்ளாக் பணியமர்த்தப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயால் மக்கள் தொடர்பு மற்றும் டிக்கெட் விற்பனை உள்ளிட்ட பல்வேறு வேடங்களில் பணியாற்ற அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார். 1991 ஆம் ஆண்டில் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த நாஸ்கார் லெஜெண்ட்ஸ் பந்தயத்தின் போர் அவரது கடைசி பந்தயமாகும். இந்த பந்தயத்தில் கேல் யார்பரோ, ஜூனியர் ஜான்சன், பீட் ஹாமில்டன் மற்றும் டோனி அலிசன் போன்ற ஓட்டுநர்கள் பங்கேற்றனர். எல்மோ லாங்லி வெற்றியாளராக இருந்தார், கடைசி மடியில் யார்பரோவை வரிசையில் தோற்கடித்தார். அவர் 22 ஓட்டுநர்களில் 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார். டெத் ஃப்ளாக் தனது 74 வது பிறந்தநாளுக்கு ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பு, மார்ச் 31,1998 அன்று, நாஸ்காரின் 50 வது ஆண்டு விழாவின் போது கல்லீரல் மற்றும் தொண்டை புற்றுநோயால் இறந்தார். ஃப்ளாக் இறப்பதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் "டிம் ஃப்ளாக் ஸ்பெஷல்" என்ற சிறப்பு வண்ணப்பூச்சு திட்டத்தில் டேரெல் வால்ட்ரிப் அவரை கௌரவித்தார். மந்தை மருத்துவ காப்பீடு இல்லாமல் இருந்தது, வால்ட்ரிப் மந்தை மற்றும் அவரது குடும்பத்திற்கு பணம் திரட்ட உதவ விரும்பினார். அவர் இறப்பதற்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, ஃப்ளாக் நாஸ்காரின் 50 சிறந்த ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக கௌரவிக்கப்பட்டார். சர்வதேச மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் (1991), மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் ஆஃப் அமெரிக்கா (1999), நேஷனல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பிரஸ் அசோசியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் (1972), ஸ்டேட் ஆஃப் ஜார்ஜியா ஹால் ஆஃப் ஃபேம் (1972), மற்றும் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே கோர்ட் ஆஃப் லெஜெண்ட்ஸ் (1994) உள்ளிட்ட பல அரங்குகளில் அவர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளார். மே 2006 இல் அலபாமா ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் அவர் சேர்க்கப்பட்டார். மே 22,2013 அன்று, ஃப்ளாக் 2014 ஆம் ஆண்டிற்கான நாஸ்கார் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார், இது ஜனவரி மாதம் முடுக்கம் வார இறுதியில் சேர்க்கப்பட்டது. மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன. * *-அனைத்து சுழல்களும் வழிநடத்தப்பட்டன.) கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் டேடோனா 500 மேலும் காண்க ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் கோ நாஸ்கார் கோஃ டிம் ஃப்ளாக் 1924 பிறப்புகள் 1998 இறப்புகள் ஃபோர்ட் பெய்ன், அலபாமாவைச் சேர்ந்த மக்கள், அலபாமாவைச் சேர்ந்த ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்கள் சர்வதேச மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் அடங்கும் வட கரோலினாவில் புற்றுநோயால் இறப்புகள் கல்லீரல் புற்றுநோயால் இறப்புகள் வட கரோலினாவில் தொண்டை புற்றுநோயால் அடக்கம் செய்யப்பட்ட உடல்கள் ஃப்ளாக் குடும்பத்தில் நாஸ்கார் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் சேர்க்கப்பட்டவர்கள்