DB Class 420
கிளாஸ் 420 () என்பது 1972 முதல் ஜெர்மன் எஸ்-பான் நெட்வொர்க்குகளில் சேவையில் உள்ள ஒரு பயணிகள் மின்சார பல அலகு ரயில் வகையாகும். 1972 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கின் போது முனிச்சில் அவற்றின் பயன்பாடு அவர்களுக்கு பேச்சுவழக்கு பெயரை (ஒலிம்பிக் பல அலகு) பெற்றது. டிசைன் லிவரி மாறுபாடுகள் மூன்று முன்மாதிரி செட்களில் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நிறத்தைப் பெற்றன. 420001 ஆரஞ்சு மற்றும் வெள்ளை நிறத்திலும், 420002 நீல மற்றும் வெள்ளை நிறத்திலும், 420003 ஒயின்-சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறத்திலும் இருந்தன. எஸ்-பான் ரயில்களின் ஆடம்பரம் குறித்து பிராங்பேர்ட், முனிச் மற்றும் டுசெல்டோர்ஃப் ஆகிய இடங்களில் பொது வாக்கெடுப்பு நடைபெற்றது. முனிச் நீல ரயில்களைப் பெற்றது, டுசெல்டோர்ஃப் ஆரஞ்சு நிறத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது மற்றும் பிராங்பேர்ட்டும் சிவப்பு நிறத்தை தேர்வு செய்த போதிலும், பொருளாதார காரணங்களால் ஆரஞ்சு நிற கல்லீரல் ரயில்களைப் பெற்றது. விமான நிலையத்திற்கு முனிச் எஸ்-பான் சேவைகளில் பயன்படுத்தப்படும் அலகுகள் வெளிர் நீல நிற நிறத்தை பெற்றன. இன்னும் சேவையில் உள்ள அனைத்து அலகுகளும் போக்குவரத்து-சிவப்பு நிறத்தில் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டன. உட்புற பயணிகள் தங்குமிடத்தில் 2 + 2 அமைப்பில் குறுக்கு இருக்கைகள் உள்ளன, இறுதி கார்களில் ஒன்றில் சாமான்கள் பகுதியில் நீளமான மடிப்பு இருக்கைகள் உள்ளன. ஏப்ரல் 2005 மற்றும் ஜனவரி 2006 க்கு இடையில், இரண்டு ரயில்கள் (420,400 மற்றும் 420 416) டி. பி. கிரெஃபெல்ட்-ஓப்பம் பணிகளில் ஒரு சோதனை புதுப்பித்தலைப் பெற்றன, மேலும் அவை "420 பிளஸ்" என்று முத்திரை குத்தப்பட்டன. உட்புறத்தில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களில் புதிய இருக்கைகள், உள் கார் முனைகளில் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஜன்னல்களைச் சேர்ப்பது, பயணிகள் தகவல் காட்சிகள் மற்றும் புஷ்-பட்டன் கதவு திறப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். பயணிகள் சேவையில் ஏப்ரல் 2006 இல் நுழைந்தது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் உருவாக்கம் ஒவ்வொரு அலகு மூன்று கார்களைக் கொண்டுள்ளது. இறுதி கார்கள் வகுப்பு 420 ஆகவும், இடைநிலை கார்கள் வகுப்பு 421 ஆகவும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவை மூன்று அலகுகள் வரை ஒன்றாக செயல்பட உதவும் இணைப்பிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கார் உடல் இறுதி கார்களின் கார் உடல்கள் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இடைநிலை கார்கள் அலுமினிய கார் உடல்களைக் கொண்டுள்ளன. 2. தொகுதி அலகுகளில் தொடங்கி, எடையைக் குறைப்பதற்காக, இறுதி கார்களின் கார் பாடி கட்டுமானம் எஃகு முதல் அலுமினியம் வரை மாற்றப்பட்டது. மின்சார அமைப்புகள் மின்சார உபகரணங்கள் AEG, பிரவுன்-போவேரி மற்றும் சீமென்ஸ் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டன. தைரிஸ்டர்-கட்டக் கட்டுப்பாடு பொருத்தப்பட்ட முதல் டிபி ரயில்கள் அவை. ஒவ்வொரு பெட்டிக்கும் இரண்டு கலப்பு மின்னோட்ட கம்யூட்டேட்டர் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இழுவை மோட்டார்களின் மின்னோட்டம் இரண்டு சமச்சீரற்ற அரை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் பாலங்கள் மீது படிப்படியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வரலாறு முனிச் முதல் அலகு முனிச்சில் அக்டோபர் 30,1969 அன்று வழங்கப்பட்டது. முனிச் எஸ்-பானில் சேவைக்கு மே 1972 இல் நுழைந்தது. கடைசி அசல் முனிச் எஸ்-பான் அலகுகள் டிசம்பர் 2004 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டன. புதுப்பிக்கப்பட்ட 15 முன்னாள் எஸ்-பான் ஸ்டட்கர்ட் செட்டுகள் 2014 ஆம் ஆண்டில் முனிச் எஸ்-பான் நெட்வொர்க்கில் சேவையில் நுழைந்தன. கிளாஸ் 423 ரயில்களின் புதுப்பித்தல் காரணமாக ரோலிங் ஸ்டாக் பற்றாக்குறையை குறைப்பதற்காக மேலும் 21 ரயில்கள் முனிச்சில் சேவையில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்த முன்னாள் ரைன்-ருஹ்ர் எஸ்-பான் அலகுகளில் லினியென்சுக்பீ இன்ஃப்ளஸங் (எல். இசட். பி) பொருத்தப்படும், இது ஸ்டாம்ஸ்ட்ரெக்கில் இயங்க உதவுகிறது. ஸ்டட்கர்ட் ரயில்கள் 1978 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பான் நெட்வொர்க்கில் சேவையில் நுழைந்தன. கடைசி ரயில்கள் (420 450 மற்றும் 420 461) நவம்பர் 4,2016 அன்று ப்லோச்சிங்கனில் இருந்து ஸ்டட்கர்ட் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் வரை அதிகாரப்பூர்வ பிரியாவிடை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பான் சேவைகளிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து அதே நாளில் ஐந்து பொது பிரியாவிடை ஓட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டன. பிராங்பேர்ட் மற்றும் ரைன்-மெயின் பகுதி ரயில்கள் ஏப்ரல் 1978 இல் ரைன்-மெயின் பகுதியில் சேவையில் நுழைந்தன. கடைசி ரயில்கள் நவம்பர் 2014 இல் பிராங்பேர்ட்/ரைன்-மெயின் எஸ்-பான் சேவைகளிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. கொலோன் மற்றும் ரைன்-ருஹ்ர் பகுதி வகுப்பு 420 ரயில்கள் மே 1974 இல் ரைன்-ருஹ்ர் பகுதியில் சேவையில் நுழைந்தன. ரயில்களில் புகைபிடிக்கும் மற்றும் புகைபிடிக்காத கார்கள் இருந்தன. ஸ்டாக்ஹோம் 2003 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாக்ஹோமைச் சுற்றியுள்ள பெண்டெல்டாக் சேவைகளில் பயன்படுத்த 15 செட்டுகள் ஸ்டோர்ஸ்டாக்ஹோல்ம்ஸ் லோகல்ட்ராஃபிக்கிற்கு வழங்கப்பட்டன. இந்த எஸ்எல் கிளாஸ் எக்ஸ்420 ரயில்களில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதில் வண்டிகளில் மாற்றங்கள், ஸ்வீடிஷ் தானியங்கி ரயில் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள குறைந்த இயங்குதள உயரங்களை சமாளிக்க பலகைகள் சேர்க்கப்பட்டன. ரயில்கள் புறப்பட்ட பிறகு அவை ரத்து செய்யப்பட்டன. பாதுகாக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள் ஐந்து அலகுகள் மற்றும் ஒரு முனை கார் பல்வேறு அருங்காட்சியகங்களில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. 420 001: முன்மாதிரி தொகுப்பு, நியூரம்பெர்க்கில் உள்ள டிபி அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது 420002: முன்மாதிரி இறுதி கார் 420002, முனிச்சில் உள்ள டச்சஸ் அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது வெர்கெர்ஸெண்ட்ரம் 420 298: முன்னாள் எஸ்-பான் ஸ்டட்கர்ட்/எஸ்-பான் ரைன்-மெயின் அலகு, கீசென் 420 300 இல் ஓபர்ஹெசிஷ் ஐசென்பான்ஃப்ருண்டேவால் பாதுகாக்கப்படுகிறதுஃ ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பான் நெட்வொர்க்கிற்கான முதல் அலகு, ஹார்ப் ஆம் நெக்கர் 420 400 இல் உள்ள ஐசென்பான்-எர்லெபினிஸ்வெல்டில் பாதுகாக்கப்படுகிறதுஃ புதுப்பிக்கப்பட்ட 420 பிளஸ் அலகு, ஹார்ப் ஆம் நெக்கரில் உள்ள ஐசென்பான்-எர்லெபினிஸ்வெல்ட்டில் பாதுகாக்கப்படுகிறது குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் Die Baureihe 420 der Deutschen Bhan-Interessேஂகேமின்சாஃப்ட் எஸ்-பான் முன்சென் ஈ. வி. 420 X420 15 kV ஏசி பல அலகுகள் 1967 இல் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள்