Battle of Port Royal
போர்ட் ராயல் போர் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் ஆரம்பகால நீர்நிலை நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும், இதில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படைக் கப்பலும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ பயணப் படையும் நவம்பர் 7,1861 அன்று சவன்னா, ஜார்ஜியா மற்றும் சார்லஸ்டன், தென் கரோலினாவுக்கு இடையில் தென் கரோலினாவின் போர்ட் ராயல் சவுண்டைக் கைப்பற்றின. நுழைவாயிலின் எதிர் பக்கங்களில் இரண்டு கோட்டைகளால் ஒலி பாதுகாக்கப்பட்டது, தெற்கே ஹில்டன் ஹெட் தீவில் உள்ள ஃபோர்ட் வாக்கர் மற்றும் வடக்கே பிலிப்ஸ் தீவில் உள்ள ஃபோர்ட் பியூரெகார்ட். நான்கு துப்பாக்கிப் படகுகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய படை கோட்டைகளை ஆதரித்தது, ஆனால் போரை பொருள் ரீதியாக பாதிக்கவில்லை. கடற்கரையில் தங்கள் பயணத்தின் போது புயலால் தாக்கப்பட்ட பின்னர் நவம்பர் 3 ஆம் தேதி தொடங்கி ஒலிக்கு வெளியே தாக்குதல் படை கூடியது. புயலில் ஏற்பட்ட இழப்புகள் காரணமாக, இராணுவத்தால் தரையிறங்க முடியவில்லை, எனவே போர் கப்பல் அடிப்படையிலான துப்பாக்கிகளுக்கும் கரையில் உள்ளவர்களுக்கும் இடையிலான போட்டியாக குறைக்கப்பட்டது. ஃபோர்ட் வாக்கருக்குள் கூடுதல் துருப்புக்கள் கொண்டு வரப்பட்ட வானிலை காரணமாக மேலும் தாமதங்களுக்குப் பிறகு, நவம்பர் 7 அன்று கடற்படை தாக்குதலுக்கு நகர்ந்தது. கொடி அதிகாரி சாமுவேல் எஃப். டு பான்ட் தனது கப்பல்களை நீள்வட்ட பாதையில் நகர்த்த உத்தரவிட்டார், ஒரு காலில் ஃபோர்ட் வாக்கர் மற்றும் மறுபுறம் ஃபோர்ட் பியூரெகார்ட் மீது குண்டுவீசினார்; இந்த தந்திரோபாயம் சமீபத்தில் ஹாட்டராஸ் நுழைவாயில் போரில் திறம்பட பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், அவரது திட்டம் விரைவில் தோல்வியடைந்தது, மேலும் பெரும்பாலான கப்பல்கள் ஃபோர்ட் வாக்கரின் பலவீனத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்ட நிலைப்பாட்டை எடுத்தன. கூட்டமைப்பு துப்பாக்கிப் படகுகள் ஒரு அடையாள தோற்றத்தில் இருந்தன, ஆனால் சவால் செய்யப்பட்டபோது அருகிலுள்ள சிற்றோடையை நோக்கி ஓடின. பிற்பகல் அதிகாலையில், கோட்டையில் உள்ள பெரும்பாலான துப்பாக்கிகள் செயலிழந்துவிட்டன, அவற்றைக் கையாளும் வீரர்கள் பின்புறத்திற்கு தப்பி ஓடினர். ஃபிளாக்ஷிபில் இருந்து ஒரு தரையிறங்கும் குழு கோட்டையை கைப்பற்றியது. ஃபோர்ட் வாக்கர் வீழ்ந்தபோது, பீயூரெகார்ட் கோட்டையின் தளபதி தனது வீரர்கள் விரைவில் தப்பிக்க எந்த வழியும் இல்லாமல் துண்டிக்கப்படுவார்கள் என்று அஞ்சினார், எனவே அவர் கோட்டையை கைவிடுமாறு உத்தரவிட்டார். மற்றொரு தரையிறங்கும் குழு கோட்டையை கைப்பற்றி மறுநாள் யூனியன் கொடியை உயர்த்தினர். கடுமையான அளவிலான துப்பாக்கிச் சூடு இருந்தபோதிலும், இரு தரப்பிலும் உயிர் இழப்பு குறைவாக இருந்தது, குறைந்தபட்சம் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது நிர்ணயிக்கப்பட்ட தரநிலைகளின்படி. கடற்படையில் எட்டு பேரும், கரையில் பதினொரு பேரும் மட்டுமே கொல்லப்பட்டனர், மேலும் நான்கு தெற்கத்தியவர்களைக் காணவில்லை. மொத்த உயிரிழப்புகள் 100 க்கும் குறைவாக இருந்தன. தயாரிப்புகள் வடக்கு மூலோபாயத்தின் வளர்ச்சி போரின் தொடக்கத்தில், அமெரிக்க கடற்படை தெற்கு கடற்கரையை முற்றுகையிடும் பொறுப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அதன் நிலக்கரி எரியும் நீராவிக் கப்பல்களுக்கு வடக்கில் உள்ள எரிபொருள் மற்றும் மறு விநியோக துறைமுகங்களை நம்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது இந்த பணியை கடினமாகக் கண்டது. முற்றுகையின் பிரச்சினைகள் கடற்படை செயலாளர் கிதியோன் வெல்லஸால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு ஆணையத்தால் பரிசீலிக்கப்பட்டன. ஆணைக்குழுவின் தலைவர் கேப்டன். சாமுவேல் பிரான்சிஸ் டு பான்ட். ஜூலை 13 தேதியிட்ட தனது இரண்டாவது அறிக்கையில் தென் கரோலினா கடற்கரை குறித்த தனது கருத்துக்களை ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. சார்லஸ்டன் முற்றுகையை மேம்படுத்துவதற்காக, அருகிலுள்ள துறைமுகத்தை கைப்பற்ற அவர்கள் பரிசீலித்தனர். சார்லஸ்டனுக்கு வடக்கே புல்ஸ் பே மற்றும் தெற்கே செயின்ட் ஹெலினா சவுண்ட் மற்றும் போர்ட் ராயல் சவுண்ட் ஆகிய மூன்றுக்கு அவர்கள் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தினர். சவன்னாவின் முற்றுகையிலும் பிந்தைய இரண்டும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவர்கள் போர்ட் ராயல் துறைமுகத்தை சிறந்த துறைமுகமாக கருதினர், ஆனால் அது வலுவாக பாதுகாக்கப்படும் என்று நம்பினர், எனவே அதை எடுக்க பரிந்துரைக்க தயங்கினர். சார்லஸ்டன் துறைமுகத்தில் உள்ள ஃபோர்ட் சம்டர் மீது குண்டுவீச்சு தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, கூட்டமைப்பு பிரிகேடியர் ஜெனரல் பி. ஜி. டி. பியூரெகார்ட் போர்ட் ராயல் சவுண்ட் போதுமான அளவு பாதுகாக்கப்படலாம் என்று நம்பவில்லை, ஏனெனில் ஒலியின் எதிர் பக்கங்களில் உள்ள கோட்டைகள் பரஸ்பர ஆதரவுக்கு வெகு தொலைவில் இருக்கும். தென் கரோலினா கவர்னர் பிரான்சிஸ் பிக்கன்ஸால் நிராகரிக்கப்பட்ட அவர், நுழைவாயிலில் இரண்டு கோட்டைகளுக்கான திட்டங்களை உருவாக்கினார். விரைவில் வர்ஜீனியாவில் உள்ள கூட்டமைப்பு இராணுவத்தில் பணியாற்ற அழைக்கப்பட்ட அவர், தனது திட்டங்களை செயல்படுத்தும் பணியை தென் கரோலினா இராணுவ பொறியாளர்களின் மேஜர் பிரான்சிஸ் டி. லீயிடம் ஒப்படைத்தார். போருக்கு முன்பு, லீ ஒரு கட்டிடக் கலைஞராக இருந்தார், மேலும் சார்லஸ்டனில் பல தேவாலயங்களை வடிவமைத்திருந்தார். இரண்டு கோட்டைகளின் கட்டுமானப் பணிகள் ஜூலை 1861 இல் தொடங்கின, ஆனால் மெதுவாக மட்டுமே முன்னேறின. கட்டுமானத்திற்கான உழைப்பு உள்ளூர் பண்ணைகள் மற்றும் தோட்டங்களிலிருந்து அடிமைத் தொழிலாளர்களின் கோரிக்கைகளால் பெறப்பட்டது, அவை உரிமையாளர்கள் வழங்க தயங்கினர். தாக்குதல் நடந்தபோது கட்டுமானப் பணிகள் முழுமையடையவில்லை. அவர் விரும்பிய கனரக துப்பாக்கிகள் கிடைக்காததால் பியூரெகார்டின் திட்டமும் மாற்றப்பட்டது. அதிகரித்த அளவு மூலம் குறைந்த நெருப்பு எடையை ஈடுசெய்ய, ஃபோர்ட் வாக்கரின் நீர் பேட்டரியில் உள்ள துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கை ஏழு கொலம்பியாட்களிலிருந்து 12 சிறிய திறன் கொண்ட துப்பாக்கிகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு ஒற்றை. அதிகரித்த எண்ணிக்கையை கிடைக்கக்கூடிய இடத்திற்கு பொருத்தினால், பயணப்பாதைகள் அகற்றப்பட வேண்டும். எனவே பேட்டரி என்ஃபிளேட் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது. வாட்டர் பேட்டரியின் 13 துப்பாக்கிகளைத் தவிர, ஃபோர்ட் வாக்கர் பின்புறத்திலிருந்து நிலத் தாக்குதல்களைத் தடுக்க மேலும் ஏழு துப்பாக்கிகளையும், வலது புறத்தில் மூன்று துப்பாக்கிகளையும் வைத்திருந்தார். மேலும் இரண்டு துப்பாக்கிகள் கோட்டையில் இருந்தன, ஆனால் அவை ஏற்றப்படவில்லை. பியூரெகார்ட் கோட்டை கிட்டத்தட்ட வலுவாக இருந்தது; அதில் 13 துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவை கால்வாயில் இருந்தன, மேலும் நிலத் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக ஆறு துப்பாக்கிகள் இருந்தன. ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் வாக்னர் கோட்டையிலும் அதற்கு அருகிலும் 687 பேர் இருந்தனர். நவம்பர் 6 அன்று, மேலும் 450 காலாட்படை மற்றும் 50 பீரங்கிப் படை வீரர்கள் சேர்க்கப்பட்டனர், மேலும் 650 பேர் அதே நாளில் ஜார்ஜியாவிலிருந்து வந்தனர். அதன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலைப்பாட்டின் காரணமாக, பியூரெகார்ட் கோட்டையின் காவற்படையை எளிதில் அதிகரிக்க முடியவில்லை. பிலிப்பின் தீவில் 640 பேர் இருந்தனர், அவர்களில் 149 பேர் கோட்டையிலும், மீதமுள்ள காலாட்படை நிலத் தாக்குதலுக்கு எதிராகப் பாதுகாத்தனர். போக்குவரத்து இல்லாததால், தாமதமாக வந்த துருப்புக்கள் அனைத்தும் ஃபோர்ட் வாக்கரில் தக்கவைக்கப்பட்டன. கோட்டைகள் கட்டப்பட்டுக் கொண்டிருந்தபோது, ஜார்ஜியா மாநிலம் ஒரு சில இழுவை மற்றும் பிற துறைமுகக் கப்பல்களை துப்பாக்கி படகுகளாக மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு அடிப்படை கடற்படையை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. திறந்த கடல்களில் அமெரிக்க கடற்படையின் கப்பல்களை அவர்களால் எதிர்கொள்ள முடியவில்லை என்றாலும், அவர்களின் ஆழமற்ற வரைவு தெற்கு கரோலினா மற்றும் ஜார்ஜியா கடற்கரையோரங்களில் உள்ள உள்நாட்டு நீரில் சுதந்திரமாக செல்ல அவர்களுக்கு உதவியது. அவர்கள் கொடி அதிகாரி யோசியா டாட்னல் III ஆல் கட்டளையிடப்பட்டனர். ஜார்ஜியா கடற்படை மாற்றப்பட்டு கான்ஃபெடரேட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியபோது, டாட்னால் தென் கரோலினா மற்றும் ஜார்ஜியா ஆகிய இரு கடலோர பாதுகாப்புகளுக்கும் பொறுப்பாளராக இருந்தார். போர்ட் ராயல் சவுண்ட் அருகே அவர் நான்கு துப்பாக்கிப் படகுகளைக் கொண்டிருந்தார்; ஒன்று மாற்றப்பட்ட கோஸ்டர் மற்றும் மூன்று முன்னாள் இழுவைப் படகுகள். ஒவ்வொன்றிலும் இரண்டு துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இருந்தன. கூட்டாட்சி இராணுவம் மற்றும் கடற்படையின் கட்டளை 1861 கோடை முழுவதும், கூட்டமைப்பின் முழு அட்லாண்டிக் கடற்கரையையும் முற்றுகையிடும் பணி அமெரிக்க கடற்படையின் அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அதிக தூரம் இருந்ததால், செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் படைப்பிரிவு பிரிக்கப்பட்டது. வடக்கு கரோலினா-தெற்கு கரோலினா மாநில எல்லைக்கு தெற்கே உள்ள கடற்கரையின் பொறுப்பு தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படைப்பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டது. புதிய படைப்பிரிவின் கட்டளை டு பான்ட்டுக்கு வழங்கப்பட்டது, இனிமேல் அவர் கொடி அதிகாரி டு பான்ட் என்று அழைக்கப்பட்டார். தாக்குதலுக்குத் தொடர்ந்து தயாராகி வருவதால், டு பான்ட் உடனடியாக கட்டளையை ஏற்கவில்லை. கடற்கரை வசதிகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கு நிலப் படைகள் தேவைப்படும் என்பதால், அமெரிக்க இராணுவத்தின் ஒத்துழைப்பைப் பெறுவது முதல் தேவைகளில் ஒன்றாகும். பிரிகேடியர் ஜெனரல் தாமஸ் டபிள்யூ ஷெர்மன் தலைமையில் 13,000 துருப்புக்களை வழங்க போர்த் துறை ஒப்புக்கொண்டது. ஷெர்மனின் படை பிரிகேடியர் ஜெனரல்கள் எக்பர்ட் எல். வியெல், ஐசக் ஐ. ஸ்டீவன்ஸ் மற்றும் ஹொராஷியோ ஜி. ரைட் ஆகியோரின் கீழ் மூன்று படைப்பிரிவுகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு டூ பான்ட், ஷெர்மன், ரைட் மற்றும் குவார்ட்மாஸ்டர் ஜெனரல் பிரிகேடியர் ஜெனரல் மாண்ட்கோமெரி சி. மீக்ஸ் ஆகியோரால் தீவிர திட்டமிடல் செய்யப்பட்டது. கூட்டமைப்பு இராணுவம் போருக்கு முந்தைய மாதங்களில், தென் கரோலினாவில் உள்ள இராணுவம் தலைமைத்துவத்தில் பல மாற்றங்களைச் சந்தித்தது. மே 27,1861 அன்று, பியூரெகார்ட் வெளியேறினார், வர்ஜீனியாவில் உள்ள கூட்டமைப்பு மாநிலங்கள் (சிஎஸ்) இராணுவத்தில் பணியாற்ற அழைக்கப்பட்டார். மாநில தன்னார்வப் படைகளின் கட்டளை பின்னர் கர்னல் ரிச்சர்ட் எச். ஆண்டர்சனுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஆண்டர்சனுக்கு பதிலாக சிஎஸ் இராணுவத்தின் பிரிகேடியர் ஜெனரல் ரோஸ்வெல் எஸ். ரிப்லி நியமிக்கப்பட்டார், அவர் ஆகஸ்ட் 21,1861 அன்று தென் கரோலினா துறையின் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். தெற்கு கரோலினா, ஜார்ஜியா மற்றும் கிழக்கு புளோரிடா கடற்கரைகள் ஜெனரல் ராபர்ட் ஈ. லீயின் தலைமையின் கீழ் ஒரு இராணுவத் துறையாக அமைக்கப்பட்டபோது, நவம்பர் 5,1861 அன்று, கிட்டத்தட்ட போருக்கு முன்னதாக, உச்சியில் இறுதி பொருத்தமான மாற்றம் நடந்தது. (ஃபோர்ட் வாக்கர் மற்றும் பியூரெகார்ட் ஆகியவற்றைக் கட்டியெழுப்பிய பொறியாளரான மேஜர் பிரான்சிஸ் டி. லீயுடன் ஜெனரல் லீக்கு நெருங்கிய தொடர்பு இல்லை.) போர்ட் ராயல் சவுண்ட்டை விட போரின் சுறுசுறுப்பான பகுதிகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டதால், இந்த மாற்றங்கள் எதுவும் குறிப்பாக முக்கியமானவை அல்ல. கோட்டைகளை நேரடியாக பாதிக்கும் மிக முக்கியமான கட்டளை மாற்றம் அக்டோபர் 17,1861 அன்று நடந்தது, அப்போது பிரிகேடியர் ஜெனரல் தாமஸ் எஃப். டிரெய்டன் தென் கரோலினா துறையின் மூன்றாவது இராணுவ மாவட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், அதாவது கோட்டைகள் அவரது அதிகார வரம்பில் இருந்தன. ஒரு முக்கிய சார்லஸ்டன் குடும்பத்தின் உறுப்பினராகவும், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிலிட்டரி அகாடமியின் பட்டதாரியாகவும் இருந்த டிரெய்டன், நவம்பர் 7 நடவடிக்கைகளின் மூலம் கட்டளையில் இருந்தார். போர்க்கான கோட்டைகளின் தயாரிப்புகளை அவர் விரைவுபடுத்தியிருக்க முடியுமா என்பது விவாதத்திற்குரியது; உண்மை என்னவென்றால் அவர் அவ்வாறு செய்யவில்லை. 1861 கோடைகாலம் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் போருக்கான ஏற்பாடுகள் தொடர்ந்தாலும், நிர்வாகத்தால் முன்மொழியப்பட்ட அட்டவணையை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. செப்டம்பர் 18 வரை, ஜனாதிபதி லிங்கன் அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி தொடங்குவதற்கான தேதியை இன்னும் பரிந்துரைக்க முடியும். சரியான தயாரிப்பு இல்லாமல் கடற்படைத் துறை அவரை விரைந்து வருவதை டு பான்ட் உணர்ந்தார். அவரது இடஒதுக்கீடு இருந்தபோதிலும், மேரிலாந்தின் அன்னாபோலிஸில் சிப்பாய்கள் மற்றும் அவர்களின் போக்குவரத்து, நியூயார்க்கில் மாலுமிகள் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் என படை ஒன்று திரட்டப்பட்டது. இரண்டு கிளைகளும் ஹாம்ப்டன் சாலைகளில் சந்திக்கின்றன. மோசமான வானிலை மற்றொரு வாரத்திற்கு அங்கிருந்து புறப்படுவதை தாமதப்படுத்தியது, அந்த நேரத்தில் டு பான்ட் மற்றும் ஷெர்மன் இறுதி ஏற்பாடுகளை செய்ய முடிந்தது. தீர்க்கப்பட வேண்டிய பிரச்சினைகளில் இலக்கு இருந்தது; இந்த நேரம் வரை, புல்ஸ் பே அல்லது போர்ட் ராயல் மீது தாக்குதல் நடத்துவதா என்பது குறித்து முடிவு எடுக்கப்படவில்லை. கப்பற்படையின் எதிர்காலத் தேவைகளை பிந்தையது பூர்த்தி செய்யும் என்றும், புல்ஸ் பே செய்யாது என்றும் அவர் உறுதியாக நம்பிய பின்னரே, டு பான்ட் இறுதியாக போர்ட் ராயல் மீதான தாக்குதலுக்கான பயணத்தை மேற்கொண்டார். அக்டோபர் 28 அன்று, 25 நிலக்கரி மற்றும் வெடிமருந்து கப்பல்கள் இரண்டு போர்க்கப்பல்களுடன் ஹாம்ப்டன் சாலைகளில் இருந்து புறப்பட்டன. 17 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அனைத்து இராணுவப் போக்குவரத்துகளும் உட்பட மீதமுள்ள கடற்படையினர் மறுநாள் கடலுக்குச் சென்றனர். 77 கப்பல்களின் முழுக் கப்பலும் அமெரிக்கக் கொடியின் கீழ் பயணித்த கப்பல்களின் மிகப்பெரிய கூட்டமாகும்; இந்த வேறுபாடு நீண்ட காலம் நீடிக்காது. ரகசியத்தை பராமரிக்கும் முயற்சியில், டு பான்ட் தனது உடனடி ஊழியர்களைத் தவிர வேறு யாரிடமும் இலக்கைச் சொல்லவில்லை. அவர் ஒவ்வொரு கேப்டனுக்கும் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட உறை கொடுத்திருந்தார், அது கடலில் மட்டுமே திறக்கப்பட வேண்டும். வண்டாலியாவின் கேப்டன் பிரான்சிஸ் எஸ். ஹாகர்டிக்கு வழங்கப்பட்ட செய்தி பொதுவானதுஃ "போர்ட் ராயல், எஸ். சி., உங்களுக்கும் உங்கள் கான்வாய் கப்பல்களுக்கும் இலக்கு துறைமுகமாகும்". இரகசிய முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், பயணத்தின் இலக்கைத் தவிர கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் உலகம் முழுவதும் அறிந்திருந்தது. பிரதான கடற்படை புறப்படுவதற்கு 2 நாட்களுக்கு முன்பு, நியூயார்க் டைம்ஸ் "தி கிரேட் நேவல் எக்ஸ்பெடிஷன்" என்ற தலைப்பில் ஒரு முதல் பக்க கட்டுரையை வெளியிட்டது, அதில் படைப்பிரிவின் நிலை வரை போரின் முழு வரிசையும் அனைவரும் பார்க்க அமைக்கப்பட்டது. இந்தக் கட்டுரை நவம்பர் 1 அன்று சார்லஸ்டன் செய்தித்தாள்களில் வார்த்தைக்கு வார்த்தை என்று மீண்டும் மீண்டும் கூறப்பட்டது. டு பான்ட்டும் மற்றவர்களும் தேசத்துரோகம் மற்றும் உயர்ந்த இடங்களில் கசிவுகள் பற்றி சத்தமாக முணுமுணுத்தாலும், அந்தக் கட்டுரை உண்மையில் நேரடியான பத்திரிகையின் விளைவாகும். படைவீரர்கள் மற்றும் மாலுமிகளுடன் கலந்து கொள்வதன் மூலம் ஆசிரியர் தனது பெரும்பாலான தகவல்களைப் பெற்றிருந்தார். மேரிலாந்து மற்றும் ஹாம்ப்டன் சாலைகளின் குடிமக்களின் விசுவாசம் பிளவுபட்டிருந்தாலும், மக்களை மக்களிடமிருந்து பிரிக்க யாரும் நினைக்கவில்லை. (ஒருவேளை சில உண்மையான உளவுத் தொடர்புகளும் இருந்திருக்கலாம். கடற்படை பயணம் செய்யும் வரை இலக்கு தெரியவில்லை என்று கருதப்பட்டாலும், நவம்பர் 1 ஆம் தேதி போர் செயலாளர் யூதா பி. பெஞ்சமின் தென் கரோலினா அதிகாரிகளுக்கு "எதிரியின் பயணம் போர்ட் ராயல் நோக்கமாக உள்ளது" என்று தந்தி அனுப்பினார். இந்த கடற்படை கேப் ஹாட்டராஸைக் கடக்கும் வரை கடற்கரையிலிருந்து கீழே நகரும் போது அதன் அமைப்பைப் பராமரித்தது. இருப்பினும், நவம்பர் 1 ஆம் தேதி அது தென் கரோலினா நீரில் நுழைந்தபோது, காற்று சூறாவளி சக்தியாக அதிகரித்தது, மேலும் நள்ளிரவில் டூ பான்ட் கப்பற்படையின் வரிசையை புறக்கணிக்க கடற்படைக்கு உத்தரவிட்டார். பெரும்பாலான கப்பல்கள் புயலில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது, ஆனால் சிலர் தங்கள் பணியை கைவிட்டு பழுதுபார்ப்புக்காக வீடு திரும்ப வேண்டியிருந்தது, மற்றவை தொலைந்துவிட்டன. துப்பாக்கிப் படகு மிதந்து செல்வதற்காக தனது பெரும்பாலான துப்பாக்கிகளை அகற்ற வேண்டியிருந்தது. உணவு மற்றும் வெடிமருந்துகளை ஏற்றிச் சென்ற மூன்று கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன அல்லது உயிர் இழப்பு இல்லாமல் கரைக்கு தள்ளப்பட்டனஃ யூனியன், பீர்லெஸ் மற்றும் ஒசியோலா. 300 கடற்படையினரை ஏற்றிச் சென்ற போக்குவரத்து ஆளுநர் கீழே விழுந்தார்; அவரது படைப்பிரிவில் பெரும்பாலோர் காப்பாற்றப்பட்டனர், ஆனால் ஏழு பேர் நீரில் மூழ்கினர் அல்லது மீட்பில் இழந்தனர். சிதறிய கப்பல்கள் நவம்பர் 3 ஆம் தேதி போர்ட் ராயல் சவுண்டின் நுழைவாயிலுக்கு வரத் தொடங்கின, அடுத்த நான்கு நாட்களுக்கு தொடர்ந்து இழுத்துச் சென்றன. முதல் நாள், நவம்பர் 4, ஒலிக்கான புதிய விளக்கப்படங்களைத் தயாரிப்பதில் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. கடலோர ஆய்வுக் கப்பல், அவரது சிவிலியன் கேப்டன் சார்லஸ் பூடெல்லின் கீழ், துப்பாக்கிப் படகுகளுடன், துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து, கடற்படையில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களுக்கும் தண்ணீர் போதுமான ஆழத்தில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது. கூட்டமைப்பு கொடி அதிகாரி ஜோசியா டாட்னால் III தனது சிறிய படகை எடுத்துச் சென்றார், இதில் துப்பாக்கி படகுகள் சிஎஸ்எஸ் சவன்னா, ரெஸோலூட், லேடி டேவிஸ் மற்றும் சாம்ப்சன் ஆகியோர் தங்கள் அளவீடுகளில் தலையிட வெளியே சென்றனர், ஆனால் யூனியன் துப்பாக்கி படகுகளின் உயர்ந்த துப்பாக்கி சக்தி அவர்களை ஓய்வு பெற கட்டாயப்படுத்தியது. நவம்பர் 5 ஆம் தேதி அதிகாலையில், ஒட்டாவா, செனெகா, பெம்பினா, கர்லெவ், ஐசக் ஸ்மித் மற்றும் துப்பாக்கி படகுகள் துறைமுகத்திற்குள் மற்றொரு ஊடுருவலைச் செய்தன, இந்த முறை எதிரிகளின் வலிமையை அளவிடுவதற்காக துப்பாக்கிச் சூட்டை இழுக்க முயன்றன. மீண்டும் கான்ஃபெடரேட் ஃப்ளோட்டில்லா அவர்களைச் சந்திக்க வெளியே வந்தது, மீண்டும் அவர்கள் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். துப்பாக்கிப் படகுகள் நங்கூரத்திற்குத் திரும்பியதும், போர்க்கப்பல்களின் கேப்டன்கள் கோட்டைகள் மீதான தாக்குதலுக்கான திட்டங்களை வகுக்க கூடியிருந்த நேரத்தில், இராணுவம் இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்க முடியாது என்று ஜெனரல் ஷெர்மன் டு பான்ட்டிடம் தெரிவித்தார். புயலில் அவரது கப்பல்கள் இழந்தது அவரது தரையிறங்கும் படகுகளையும் அவருக்குத் தேவையான வெடிமருந்துகளையும் இழந்தது. மேலும், அவரது போக்குவரத்துகள் போர் சுமை கொண்டவை அல்ல. போக்குவரத்து ஓஷன் எக்ஸ்பிரஸ் வரும் வரை ஷெர்மன் தனது துருப்புக்களை அனுப்பவில்லை, அவரது பெரும்பாலான சிறிய வெடிமருந்துகள் மற்றும் கனரக ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்று, புயலால் தாமதமானது. போர் முடியும் வரை அவள் வரவில்லை. இந்த கட்டத்தில் நடவடிக்கையை ரத்து செய்ய விரும்பாத டு பான்ட், ஃபோர்ட் வாக்கர் மீது தங்கள் துப்பாக்கிச் சூட்டைக் குவித்து, தனது கடற்படையைத் தாக்க உத்தரவிட்டார். இருப்பினும், அவர்கள் உள்ளே செல்லும்போது, ஃபிஷிங் ரிப் ஷோலில் தரையிறக்கப்பட்ட ஃபிளாக்ஷிப், வரைதல். அவள் இலவசமாக வேலை செய்யும் நேரத்தில், தாக்குதலைத் தொடர நாள் வெகு தொலைவில் இருந்தது. அடுத்த நாள், நவம்பர் 6 அன்று வானிலை புயலாக இருந்தது, எனவே டு பான்ட் தாக்குதலை மேலும் ஒரு நாளுக்கு ஒத்திவைத்தார். தாமதத்தின் போது, டு பான்ட்டின் கடற்படைத் தலைவரும் ஊழியர்களின் தலைவருமான தளபதி சார்லஸ் ஹென்றி டேவிஸ், கோட்டைகள் மீது குண்டுவீசும்போது கப்பல்களை இயக்கத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற யோசனை இருந்தது. இது சமீபத்தில் ஹாட்டராஸ் இன்லெட் போரில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு தந்திரமாகும். அவர் தனது யோசனையை கொடி அதிகாரியிடம் முன்வைத்தார், அவர் ஒப்புக்கொண்டார். டு பான்டால் முடிக்கப்பட்ட திட்டம் அவரது கடற்படை நடுத்தர கால்வாயில் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய அழைப்பு விடுத்தது. வழியில், அவர்கள் இரு கோட்டைகளையும் ஈடுபடுத்துவார்கள். கோட்டைகளைக் கடந்த பிறகு, கனமான கப்பல்கள் நெடுவரிசையில் இடதுபுறம் திரும்பி ஃபோர்ட் வாக்கருக்கு எதிராகத் திரும்பிச் செல்லும். மீண்டும் கோட்டையைக் கடந்து, அவர்கள் மீண்டும் ஒரு முறை நெடுவரிசையில் திரும்பி, பிரச்சினை முடிவு செய்யப்படும் வரை சூழ்ச்சிகளை மீண்டும் செய்வார்கள். பிரதான கடற்படை இவ்வாறு ஈடுபடுத்தப்பட்டபோது, அவரது இலகுவான ஐந்து துப்பாக்கிப் படகுகள் ஒரு பக்கவாட்டு நெடுவரிசையை உருவாக்கி, துறைமுகத்தின் தலைக்கு முன்னேறி, மீதமுள்ள கடற்படையை டாட்னாலின் ஃப்ளோட்டிலாவிலிருந்து பாதுகாக்கும். நவம்பர் 7 அன்று போர், காற்று அமைதியாக இருந்தது மற்றும் தாமதத்திற்கு மேலும் எந்த காரணமும் கொடுக்கவில்லை. கடற்படை 2 நெடுவரிசைகளாக வரையப்பட்டு தாக்குதலுக்கு நகர்த்தப்பட்டது. பிரதான கப்பலில் துப்பாக்கிகளுடன் 9 கப்பல்களும், துப்பாக்கிகள் இல்லாத ஒரு கப்பலும் இருந்தன. வரிசையில், அவை முதன்மையான வபாஷ், செமினோல், பாவ்னி, ஒட்டாவா, பெம்பினா, ஐசக் ஸ்மித் மற்றும் வண்டாலியா. ஐசக் ஸ்மித் புயலின் போது தனது துப்பாக்கிகளை அகற்றிவிட்டார், ஆனால் இப்போது அவர் வண்டாலியா என்ற பாய்மரக் கப்பலை இழுத்துச் செல்வதன் மூலம் பங்களிக்கிறார். ஐந்து துப்பாக்கிப் படகுகள் பக்கவாட்டு நெடுவரிசையை உருவாக்கினஃ செனெகா, பெங்குயின், கர்லெவ் மற்றும். மற்ற மூன்று துப்பாக்கிப் படகுகளான மெர்குரி மற்றும் பென்குயின் ஆகியவை போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்க பின்னால் இருந்தன. ஃபோர்ட் வாக்கரில் ஒரு துப்பாக்கி நெருங்கி வந்த கடற்படை மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது, 09:26 மணிக்கு சண்டை தொடங்கியது. (இந்த முதல் ஷெல் மூக்கிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் பாதிப்பில்லாத வகையில் வெடித்தது.) மற்ற தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன, கடற்படை இரண்டு கோட்டைகளிலும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, மேலும் நடவடிக்கை பொதுவானதாக மாறியது. கடற்படையில் இருந்து குண்டுகள் கோட்டைகளுக்குள் கிழிந்தன, இருப்பினும் அவற்றில் பல பாதிப்பில்லாத வகையில் மேல்நோக்கி சென்று அதற்கு அப்பால் தரையிறங்கின. கப்பல்களின் இயக்கம் அவர்களின் நோக்கத்தை சீர்குலைத்ததால், கோட்டைகளில் இருந்து பெரும்பாலான ஷாட்கள் தவறவிட்டன; பொதுவாக, அவை மிக உயர்ந்த இலக்கை இலக்காகக் கொண்டிருந்தன, இலக்கில் இருந்த ஏவுகணைகளை கப்பல்களின் கம்பங்கள் மற்றும் மேல் பணிகளுக்குள் அனுப்பியது. டூ பான்ட்டின் உத்தரவின் படி கப்பல்கள் முதல் திருப்பத்தில் முன்னேறின, ஆனால் பின்னர் திட்டம் தோல்வியடைந்தது. தளபதி சில்வானஸ் டபிள்யூ. கோடனின் கீழ் பிரதான நெடுவரிசையில் மூன்றாவது கப்பலான மோகிகன் முதலில் புறப்பட்டது. திரும்பி வரும் தீயிலிருந்து பாதுகாப்பான நிலையில் இருந்து நீர் பேட்டரியை நிரப்ப முடியும் என்பதை கோடன் கண்டறிந்தார், எனவே அவர் வெளியேறினார். அவரைப் பின்தொடர்ந்தவர்கள் குழப்பமடைந்தனர், எனவே அவர்களும் வெளியேறினர். வபாஷ் மற்றும் சுஸ்குஹன்னா மட்டுமே போரின் வரிசையில் தொடர்ந்தனர். இரண்டு கப்பல்களும் தங்கள் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பாஸ்களைச் செய்தன, பின்னர் விவரிக்க முடியாத வகையில், துப்பாக்கி படகு பியன்வில் மூலம் இணைக்கப்பட்டன. குண்டுவீச்சு இந்த வழியில் மதியத்திற்குப் பிறகு சிறிது நேரம் வரை தொடர்ந்தது, புயலால் தாமதமானபோது, அவள் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினாள். அவரது கேப்டன் கமாண்டர் பெர்சிவல் டிரெய்டன், ஃபோர்ட் வாக்கரை அடைக்கும் நிலையில் கப்பலை வைத்து போரில் சேர்ந்தார். தளபதி டிரெய்டன், கரையில் படைகளுக்கு தலைமை தாங்கிய கூட்டமைப்பு தளபதியான தாமஸ் எஃப் டிரெய்டனின் சகோதரர் ஆவார். ஆஷோர், ஃபோர்ட் வாக்கர் பாதிக்கப்பட்டிருந்தார், பெரும்பாலான சேதங்கள் போரின் வரிசையிலிருந்து வெளியேறிய கப்பல்களால் செய்யப்பட்டன. சோர்வடைந்த துப்பாக்கி சுடுபவர்களிடம் மூன்று துப்பாக்கிகள் மட்டுமே தண்ணீர் பேட்டரியில் இருந்தன, மற்றவை ஊனமுற்றிருந்தன. சுமார் 12:30, கோட்டையில் உள்ள ஆண்களுக்கு பதிலாக சில இருப்புக்களை சேகரிப்பதற்காக ஜெனரல் டிரெய்டன் கோட்டையை விட்டு வெளியேறினார். புறப்படுவதற்கு முன்பு, அவர் கர்னல் வில்லியம் சி. ஹேவார்டிடம் கட்டளையை ஒப்படைத்தார், முடிந்தவரை காத்திருக்க அறிவுறுத்தல்களுடன். அவர் 14:00 மணிக்கு திரும்பிக் கொண்டிருந்தபோது, அந்த ஆட்கள் கோட்டையை விட்டு வெளியேறுவதைக் கண்டார். துப்பாக்கிகளுக்கான தூள் கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டதாகவும், எனவே தங்கள் பதவியை கைவிட்டதாகவும் அவர்கள் விளக்கினர். கோட்டையிலிருந்து வீரர்கள் புறப்படுவதை கடற்படையில் இருந்த மாலுமிகள் கவனித்தனர், மேலும் துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்துவதற்கான சமிக்ஞை விரைவில் அனுப்பப்பட்டது. தளபதி ஜான் ரோட்ஜர்ஸ் தலைமையிலான படகுக் குழுவினர் போர் நிறுத்தக் கொடியின் கீழ் கரைக்குச் சென்று கோட்டை கைவிடப்பட்டதைக் கண்டனர். எனவே ரோட்ஜர்ஸ் யூனியன் கொடியை உயர்த்தினார். கோட்டையை விட்டு வெளியேறிய ஆண்களுக்கு மேலும் அழுத்தம் கொடுக்க எந்த முயற்சியும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை, எனவே எஞ்சியிருந்த முழு கூட்டமைப்புப் படையும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு தப்பிக்க அனுமதிக்கப்பட்டது. ஃபோர்ட் வாக்கருக்கு வழங்கப்பட்ட கடுமையான தண்டனையை ஃபோர்ட் பியூரெகார்ட் அனுபவிக்கவில்லை, ஆனால் கர்னல் ராபர்ட் கில் மில்ஸ் டுனோவன்ட் எதிரி தனது ஒரே பின்வாங்கல் வரிசையை எளிதில் துண்டிக்க முடியும் என்று கவலைப்பட்டார். ஃபோர்ட் வாக்கரில் துப்பாக்கிச் சூடு நிறுத்தப்பட்டு, கடற்படையில் ஆரவாரம் கேட்கப்பட்டபோது, தனது கட்டளை ஆபத்தில் இருப்பதை அவர் உணர்ந்தார். சிக்கிக் கொள்வதற்குப் பதிலாக, பிலிப்பின் தீவில் உள்ள துருப்புக்கள் தங்கள் நிலைகளை கைவிடுமாறு அவர் உத்தரவிட்டார். அவர்கள் தங்கள் கடைகளை அழிக்காமல் இதைச் செய்தார்கள், ஏனென்றால் அவ்வாறு செய்வது கடற்படையின் கவனத்தை ஈர்த்திருக்கும். அவர்கள் புறப்பட்டது குறிப்பிடப்படவில்லை, மேலும் துப்பாக்கி படகு செனெகாவின் விசாரணை தாக்குதலுக்கு எந்த பதிலும் கிடைக்காத வரை, கோட்டை ஆளில்லா என்று உணரப்பட்டது. அப்போது மிகவும் தாமதமாக இருந்ததால், பியூரெகார்ட் கோட்டையில் யூனியன் கொடியை உயர்த்துவது மறுநாள் காலை வரை தாமதமானது. போர் முடிந்த பிறகு, பணியாளர்களின் இழப்புகளை தீர்மானிக்க முடிந்தது. இரு தரப்பினரும் துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றிற்கு அதிக செலவு செய்த போதிலும், உயிரிழப்புகள் குறைவாக இருந்தன. தெற்கு கோட்டைகளில், 11 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 47 பேர் காயமடைந்தனர், மேலும் 4 பேரைக் காணவில்லை. வடக்கு கடற்படையில், 8 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 23 பேர் காயமடைந்தனர். இந்த எண்ணிக்கையில் போக்குவரத்து ஆளுநர் மூழ்கியதில் இழந்தவர்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. கோட்டைகள் கைப்பற்றப்பட்ட உடனேயே, யூனியன் படைகள் பியூஃபோர்ட் ஆக்கிரமிப்பதன் மூலம் தங்கள் வெற்றியை ஒருங்கிணைத்தன, பின்னர் செயின்ட் ஹெலினா சவுண்ட் கைப்பற்றுவதன் மூலம் வடக்கே நகர்ந்தன. வடக்கு நோக்கிய விரிவாக்கம் சார்லஸ்டனின் தெற்கே உள்ள ஆறுகள் வரை தொடர்ந்தது, அங்கு அது நிறுத்தப்பட்டது. எனவே, போரின் கடைசி நாட்கள் வரை தொடர்ந்த சார்லஸ்டன் முற்றுகை, போர்ட் ராயல் சவுண்டில் தொடங்கப்பட்டதாகக் கூறலாம். போரை பாதிக்க மிகவும் தாமதமாக கட்டளையிடப்பட்ட ஜெனரல் லீ, யூனியன் துப்பாக்கி படகுகளில் போட்டியிட மாட்டேன் என்று முடிவு செய்தார். அவர் கடற்கரையிலிருந்து தனது படைகளை விலக்கிக் கொண்டு, முக்கிய உள் நிலைகளை மட்டுமே பாதுகாத்தார். சவன்னாவிற்கும் சார்லஸ்டனுக்கும் இடையிலான முக்கிய இரயில் பாதை இணைப்பை வெட்டுவதற்கான கூட்டாட்சி முயற்சிகளை அவரால் முறியடிக்க முடிந்தது. லீயின் மூலோபாயம் ரிச்மண்டிற்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டு, வடக்கு வர்ஜீனியாவின் இராணுவத்தின் கட்டளை வழங்கப்பட்ட பிறகும் பராமரிக்கப்பட்டது, அங்கு அவர் தனது புகழைப் பெற்றார். கொடி அதிகாரி டு பான்ட் வெற்றியில் அவரது பங்கிற்காக பரவலாக கௌரவிக்கப்பட்டார். ஜூலை 1862 இல் அமெரிக்க கடற்படைக்கு ரியர் அட்மிரல் பதவி உருவாக்கப்பட்டபோது, அவர் பதவி உயர்வு பெற்ற இரண்டாவது நபர் (டேவிட் ஜி. ஃபராகுட்டிற்குப் பிறகு) ஆவார். அவர் தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படையின் கட்டளையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மேலும் சார்லஸ்டன், சவன்னா மற்றும் ஃபெர்னாண்டினா, புளோரிடா உள்ளிட்ட கடற்கரைக்கு எதிரான கடற்படை நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார். அந்த நோக்கத்திற்காக, நிலக்கரி, வழங்கல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதிகள் உள்ளிட்ட கடற்படையை பராமரிப்பதற்காக போர்ட் ராயல் சவுண்டில் விரிவான பணிகளை அவர் நிறுவினார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, டூ பான்ட் தேவையற்ற எச்சரிக்கையுடன் இருந்தார், ஏப்ரல் 7,1863 அன்று சார்லஸ்டன் மீதான கடற்படைத் தாக்குதலின் தோல்வியில் அவரது நற்பெயர் தப்பிப்பிழைக்க முடியவில்லை. அதன்பிறகு விரைவில் அவர் பணியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். ஜெனரல் ஷெர்மன் போர் முழுவதும் பல்வேறு பதவிகளில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், ஆனால் வேறுபாடு இல்லாமல். அவரது சிராய்ப்பு ஆளுமை அவருடன் பணியாற்றுவதை கடினமாக்கியது, எனவே அவர் குறைந்த கட்டளைகளுக்கு மாற்றப்பட்டார். போர்ட் ஹட்சனில் நடந்த போரில் அவர் தனது வலது காலை இழந்தார். யூனியன் வெற்றிக்குப் பிறகு, ஹில்டன் ஹெட் தீவில் இருந்து ப்ளஃப்டன் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு கிளர்ச்சிப் படைகளை வெளியேற்ற கூட்டமைப்பு பிரிகேடியர்-ஜெனரல் தாமஸ் எஃப். டிரெய்டன் உத்தரவிட்டார். ராயல் துறைமுகத்தை ஆக்கிரமித்துள்ள யூனியனின் தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படைப்பிரிவு பின்னர் ப்ளஃப்டனின் கணிசமான முற்றுகை தலைமையகத்திலிருந்து விநியோகிக்கப்பட்ட கிளர்ச்சி தேடுபவர்களால் கண்காணிக்கப்படலாம். ப்ளஃப்டனின் புவியியல் இருப்பிடத்தின் விளைவாக, கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள ஒரே மூலோபாய நிலைப்பாடாக இது இருந்தது, அங்கு யூனியன் படைப்பிரிவில் கூட்டமைப்புகள் நேரடி உளவுத்துறையை சேகரிக்க முடிந்தது, இது போருக்குப் பின்னர் தெற்கு கடற்கரையில் முக்கியமான முற்றுகை நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. ஜெனரல் டிரெய்டன் களத்தில் திறமையற்றவர் என்பதை நிரூபித்தார், எனவே அவர் பல்வேறு நிர்வாக பதவிகளில் நியமிக்கப்பட்டார். போரின் பின்விளைவு மற்றும் அதன் விளைவாக அடிமைகள் விடுவிக்கப்பட்டதை ஜான் கிரீன்லீஃப் விட்டியர் தனது "அட் போர்ட் ராயல்" என்ற கவிதையில் விவரித்தார். பயன்படுத்தப்பட்ட குறிப்புகள் சுருக்கங்கள்ஃ ORA (அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகள், படைகள்): கிளர்ச்சியின் போர்ஃ யூனியன் மற்றும் கூட்டமைப்பு படைகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகளின் தொகுப்பு. ORN (அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகள், கடற்படைகள்): கிளர்ச்சிப் போரில் யூனியன் மற்றும் கூட்டமைப்பு கடற்படைகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகள். நூலியல் அம்மன், டேனியல், தி அட்லாண்டிக் கோஸ்ட். உள்நாட்டுப் போரில் கடற்படை-இரண்டாம் சார்லஸ் ஸ்க்ரிப்னரின் மகன்கள், 1883. மறுபதிப்பு, ப்ளூ அண்ட் கிரே பிரஸ், என். டி. பிரவுனிங், ராபர்ட் எம். ஜூனியர், வெற்றி மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்பட்டது; உள்நாட்டுப் போரின் போது தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படை. பிரஸ்ஸி, 2002. ஃபாஸ்ட், பாட்ரிசியா எல்., ஹிஸ்டாரிகல் டைம் இல்லஸ்ட்ரேட்டட் என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் தி சிவில் வார். ஹார்பர் அண்ட் ரோ, 1986. ஜான்சன், ராபர்ட் அண்டர்வுட் மற்றும் கிளாரன்ஸ் க்ளோ பியூல், போர்கள் மற்றும் உள்நாட்டுப் போரின் தலைவர்கள். செஞ்சுரி, 1887,1888; மறுபதிப்பு பதிப்பு, கோட்டை, என். டி. அம்மன், டேனியல், "டு பான்ட் அண்ட் தி போர்ட் ராயல் எக்ஸ்பெடிஷன்", தொகுதி. நான், பிபி. 671-691. ரீட், ரோவீனா, உள்நாட்டுப் போரில் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகள். கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1978. அமெரிக்க கடற்படைத் துறை, கிளர்ச்சிப் போரில் யூனியன் மற்றும் கூட்டமைப்பு கடற்படைகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகள். தொடர் I: 27 தொகுதிகள். தொடர் II: 3 தொகுதிகள். வாஷிங்டன்ஃ அரசு அச்சிடும் அலுவலகம், 1894-1922. தொடர் I, தொகுதி 12 மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அமெரிக்க போர் துறை, யூனியன் மற்றும் கூட்டமைப்பு படைகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகளின் தொகுப்பு. தொடர் I: 53 தொகுதிகள். தொடர் II: 8 தொகுதிகள். தொடர் III: 5 தொகுதிகள். தொடர் IV: 4 தொகுதிகள். வாஷிங்டன்ஃ அரசு அச்சிடும் அலுவலகம், 1886-1901. தொடர் I, தொகுதி 6 மிகவும் useful.The கிளர்ச்சியின் போர் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜான் சான்ஃபோர்ட் பார்ன்ஸ் எழுதிய "தி ஈகோட்டிஸ்டிகிராபி". யு. எஸ். எஸ் வபாஷில் அவரது உள்நாட்டுப் போர் யூனியன் கடற்படை சேவை உட்பட ஒரு சுயசரிதை, தனிப்பட்ட முறையில் 1910 இல் அச்சிடப்பட்டது. சூசன் பெயின் பிரிட்ஜ் ஹே தொகுத்த இணைய பதிப்பு 2012 போர்ட் ராயல் போர்ட் ராயல் போர்ட் ராயல் போர்ட் ராயல் பியூஃபோர்ட் கவுண்டி, தென் கரோலினா 1861 இல் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் 1861 இல் தென் கரோலினாவில் நவம்பர் 1861 நிகழ்வுகள்