Texas International Airlines
டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் இன்க் என்பது ஒரு அமெரிக்க விமான நிறுவனமாகும், இது 1940 முதல் 1947 வரை ஏவியேஷன் எண்டர்பிரைசஸ் என்றும், 1969 வரை டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் ஏர்வேஸ் (டி. டி. ஏ) என்றும், 1982 வரை டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் என்றும் அறியப்பட்டது, அது கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. இதன் தலைமையகம் டெக்சாஸின் ஹூஸ்டனில் உள்ள வில்லியம் பி. ஹாபி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் இருந்தது. டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் ஏர்வேஸ் (டி. டி. ஏ) என்பது டெக்சாஸ் மற்றும் சுற்றியுள்ள மாநிலங்களில் உள்ள கூட்டாட்சி சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் வாரியத்தால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு "உள்ளூர் சேவை" விமான நிறுவனமாகும். ஆகஸ்ட் 1953 இல், இது எல் பாசோவிலிருந்து மெம்பிஸ் வரை 36 விமான நிலையங்களுக்கு விமானங்களை திட்டமிட்டது; மே 1968 இல், டி. டி. ஏ 48 அமெரிக்க விமான நிலையங்களுக்கும், மெக்ஸிகோவில் உள்ள மான்டெர்ரி, டாம்பிகோ மற்றும் வெராக்ரூஸ் ஆகியவற்றிற்கும் பறந்தது. இந்த விமான நிறுவனம் தனது பெயரை டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் என்று மாற்றி தொடர்ந்து வளர்ந்து வந்தது. 1982 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டபோது, அது பால்டிமோர், கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸ், டென்வர், ஃபோர்ட் லாடர்டேல், ஹார்ட்ஃபோர்ட், கன்சாஸ் சிட்டி, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், ஒன்ராறியோ சி. ஏ., மெக்ஸிகோ சிட்டி, மில்வாக்கி, மினியாபோலிஸ்/செயின்ட். பால், ஒமாஹா, பீனிக்ஸ், செயின்ட் லூயிஸ், சால்ட் லேக் சிட்டி, டக்சன் மற்றும் வாஷிங்டன் டி. சி., மற்றும் அனைத்து-டிசி-9 ஜெட் கடற்படையையும் கொண்டிருந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில், கான்டினென்டல் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைந்தது. 1949 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் ஏர்வேஸ் விமானங்களும் டெக்சாஸ் மாநிலத்திற்குள் டக்ளஸ் டி. சி-3 களுடன் இயக்கப்பட்டன, இது விமான நிறுவனம் "ஸ்டார்லைனர்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1949 இல், இது அல்பைன், பியூமாண்ட்/போர்ட் ஆர்தர், பீவில்லே, பிரவுன்ஸ்வில்லே, பிரவுன்வுட், கேரிசோ ஸ்பிரிங்ஸ்/கிரிஸ்டல் சிட்டி, கோல்மேன், டல்லாஸ் (லவ் ஃபீல்ட்), டெல் ரியோ, ஈகிள் பாஸ், எல் பாசோ, ஃபோர்ட் ஸ்டாக்டன், ஃபோர்ட் வொர்த், கால்வெஸ்டன், ஹார்லிங்கன், ஹூஸ்டன் (பொழுதுபோக்கு விமான நிலையம்), லாரெடோ, லுஃப்கின், மார்ஃபா, மெக்கலென், பாலஸ்தீனம், சான் ஏஞ்சலோ, சான் அன்டோனியோ, உவால்டே, வான் ஹார்ன் மற்றும் விக்டோரியா ஆகிய இடங்களுக்கு சேவை செய்தது. நெட்வொர்க் 1953 இல் மெம்பிஸ் மற்றும் மார்ஷல், 1956 இல் லஃபாயெட்டெ, 1959 இல் நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் ஜாக்சன், 1967 இல் மெக்ஸிகோ மற்றும் 1969 இல் டென்வர் வரை விரிவடைந்தது. 1963 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் முன்பு நடத்திய சேவையை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் 13 புதிய நகரங்களை இந்த கேரியர் சேர்த்தது. இந்த நகரங்களில் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள ஆல்புகெர்க், கார்ல்ஸ்பாட், க்ளோவிஸ், ஹோப்ஸ், ரோஸ்வெல் மற்றும் சாண்டா ஃபே மற்றும் டெக்சாஸில் உள்ள அபிலீன், அமரில்லோ, பிக் ஸ்பிரிங், கல்லூரி நிலையம், லூபாக், கோயில் மற்றும் வாகோ ஆகியவை அடங்கும். ஏப்ரல் 1961 இல், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸால் முன்பு இயக்கப்பட்ட கன்வேயர் 240 விமானங்கள் டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கின; பின்னர் விமான நிறுவனம் அவற்றை கன்வேயர் 600 விமானங்களாக மாற்றியது, பிஸ்டன் என்ஜின்களுக்கு பதிலாக ரோல்ஸ் ராய்ஸ் டார்ட் டர்போபிராப் என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த டர்போபிராப் மூலம் இயங்கும் கன்வேயர் விமானங்கள் விமான நிறுவனத்தால் "ஜெட் பவர் டி. டி. ஏ சில்வர் கிளவுட் 600" என்று குறிப்பிடப்பட்டன. முதல் திட்டமிடப்பட்ட சி. வி-600 விமானங்கள் மார்ச் 1966 இல் இருந்தன. சிறிய பீச்ச்கிராஃப்ட் சி99 பயணிகள் டர்போபிராப்கள் பின்னர் லாங்வியூ, லுஃப்கின், கால்வெஸ்டன், டைலர் மற்றும் விக்டோரியா ஆகிய சிறிய நகரங்களுக்கு சேவை செய்ய சேர்க்கப்பட்டன (கடைசி டிசி-3 விமானம் 1968 இல் இருந்தது). அக்டோபர் 1966 இல், டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் ஏர்வேஸ் டக்ளஸ் டிசி-9-10 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது (இது விமான நிறுவனம் "பம்பர்-ஜெட்" என்று சந்தைப்படுத்தப்பட்டது) அதன் ஜெட் கடற்படை பின்னர் பத்தொன்பது டிசி-9-10 களாகவும் ஏழு மெக்டோனல் டக்ளஸ் டிசி-9-30 களாகவும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1968 வாக்கில், டி. டி. ஏ. டி. சி-9 விமானங்களை பியூமாண்ட்/போர்ட் ஆர்தர்; ஹார்லிங்கன்; ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ், ஆர்கன்சாஸ், லேக் சார்லஸ், லூசியானா; ரோஸ்வெல், நியூ மெக்ஸிகோ மற்றும் சாண்டா ஃபே, நியூ மெக்ஸிகோ ஆகியவற்றிற்கு பறக்கவிட்டது. 1977 ஆம் ஆண்டில் டிசி-9 இன் சுருக்கமாக க்ளோவிஸ், நியூ மெக்ஸிகோ, கார்ல்ஸ்பேட், நியூ மெக்ஸிகோ மற்றும் ஹோப்ஸ், நியூ மெக்ஸிகோவுக்கு பறந்தது. டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் "ட்ரீ டாப் ஏர்லைன்ஸ்", "டிங்கர் டாய் ஏர்லைன்ஸ்" மற்றும் "டீட்டர்-டாட்டர் ஏர்லைன்ஸ்" என்று போட்டியாளர்களாலும் இழிந்த வாடிக்கையாளர்களாலும் கேலி செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் 1969 இல் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் என்று அதன் பெயரை மாற்றியபோது, நிறுவனம் ஒரு டிங்கர் பொம்மை விமானம் மரங்களின் உச்சியில் பறப்பதைக் காட்டும் செய்தித்தாள் விளம்பரங்களை வெளியிட்டது. அந்த பிரதியில் "மேலும் டிங்கர் பொம்மைகள் இல்லை" என்று எழுதப்பட்டிருந்தது. இனி மரங்களின் உச்சிகள் இல்லை. நாங்கள் இப்போது டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் ". டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் என்ற வகையில், இந்த விமான நிறுவனம் டிசி-9 மற்றும் கன்வேயர் 600 இல் தரப்படுத்தப்பட்டது. கடைசி கன்வேயர் 600 விமானங்கள் 1979 ஆம் ஆண்டில் இருந்தன, மேலும் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் டிசி-9-10 கள் மற்றும் டிசி-9-30 களுடன் ஆல்-ஜெட் ஆனது. 1970 ஆம் ஆண்டில், டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் சேவை செய்ததுஃ அபிலீன், அமரில்லோ, ஆஸ்டின், பியூமாண்ட்/போர்ட் ஆர்தர், பிக் ஸ்பிரிங், பிரவுன்வுட், பிரையன்/கல்லூரி நிலையம், கார்பஸ் கிறிஸ்டி, டல்லாஸ்/ஃப்டி. வொர்த், எல் பாசோ, கால்வெஸ்டன், ஹார்லிங்கன், ஹூஸ்டன், லாரெடோ, லாங்வியூ, லூபாக், லுஃப்கின், மெக்கலென், மிட்லாண்ட்/ஒடெசா, சான் ஏஞ்சலோ, சான் அன்டோனியோ, டெம்பிள், டைலர், விக்டோரியா, வாகோ மற்றும் விசிட்டா ஃபால்ஸ், டெக்சாஸ். 1970 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸுக்கு வெளியே, டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஆர்கன்சாஸ் (எல் டோராடோ, ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ், ஜோன்ஸ்போரோ, லிட்டில் ராக், பைன் ப்ளஃப் மற்றும் டெக்ஸர்கானா); கலிபோர்னியா (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்); கொலராடோ, (டென்வர்); லூசியானா (அலெக்ஸாண்ட்ரியா, பேடன் ரூஜ், ஃபோர்ட் போல்க், லஃபாயெட்டெ, லேக் சார்லஸ், மன்ரோ, நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் ஷ்ரெவ்போர்ட்); மிசிசிப்பி (ஜாக்சன்); நியூ மெக்ஸிகோ (ஆல்புகெர்க், கார்ல்ஸ்பேட், க்ளோவிஸ், ஹோப்ஸ், ரோஸ்வெல் மற்றும் சாண்டா ஃபே); டென்னசி (மெம்பிஸ்); மற்றும் உட்டா (சால்ட் லேக் சிட்டி). மெக்ஸிகோவில் விமானங்கள் மான்டேரி, டாம்பிகோ, மெரிடா மற்றும் வெராக்ரூஸை அடைந்தன. விமானம் 904, ஒரு டிசி-9-10 போன்ற பல "பால் ஓட்ட" விமானங்கள் இருந்தன, அவை லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து காலை 11:00 மணிக்கு புறப்பட்டு ஆல்புகெர்க், ரோஸ்வெல், மிட்லாண்ட்/ஒடெசா, டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தப்பட்டன. வொர்த், ஹூஸ்டன் மற்றும் பியூமாண்ட்/போர்ட் ஆர்தர், இரவு 8.34 மணிக்கு லஃபாயெட்டெக்கு வருவதற்கு முன்பு, ஆண்டுக்கு $3 மில்லியன் வரை இழப்புகளைச் சந்தித்த பிறகு, டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் 1972 ஆம் ஆண்டில் 32 வயதான ஃபிராங்க் லோரென்சோ தலைமையிலான ஜெட் கேபிடல் கார்ப்பரேஷனால் வாங்கப்பட்டது. லோரென்சோ தலைமையிலான ஊதியக் குறைப்புகள் மற்றும் கூர்மையான சந்தைப்படுத்தல் முயற்சிகள் காரணமாக விமான நிறுவனம் 6 மில்லியன் டாலர் லாபத்தை விரைவாக உணர்ந்தது. 1970 களின் நடுப்பகுதியில், தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸின் போட்டிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் தள்ளுபடி கட்டணங்களை அனுமதிக்க சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் வாரியத்திற்கு வெற்றிகரமாக மனு அளித்தது. இந்த கட்டணங்கள் விமான நிறுவனத்தின் பிரதானமாக மாறி, "வேர்க்கடலை கட்டணங்கள்" என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டன. 1978 வசந்த காலத்தில், இந்த விமான நிறுவனம் டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் இடையே இடைவிடாமல் பறந்து கொண்டிருந்தது. வொர்த் (டி. எஃப். டபிள்யூ) மற்றும் ஹூஸ்டன் கண்டங்களுக்கிடையேயான விமான நிலையம் (ஐ. ஏ. எச்) மற்றும் ஹூஸ்டன் பொழுதுபோக்கு விமான நிலையம் (எச். ஓ. யூ) ஆகிய இரண்டும், ஒரு நாளைக்கு 18 சுற்று பயண டிசி-9 விமானங்கள் வரை, அனைத்தும் "வேர்க்கடலை கட்டணங்களுடன்" உள்ளன. டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் மார்ச் 15,1978 கால அட்டவணை மற்ற சந்தைகளிலும் "வேர்க்கடலை கட்டணங்களை" விளம்பரப்படுத்தியது. முதல் நவீன அடிக்கடி பறக்கும் திட்டம் 1979 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸில் உருவாக்கப்பட்டது. அவர்களின் பெரிய போட்டியாளர்களின் கணினி வளங்கள் இல்லாததால், டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் மே 1981 இல் அமெரிக்கன் அறிமுகப்படுத்திய ஏஏ அட்வான்டேஜ் மூலம் முறியடிக்கப்பட்டது. ஜூன் 11,1980 அன்று, லோரென்சோ டெக்சாஸ் ஏர் கார்ப்பரேஷன் என்ற ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனத்தை டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனலுக்காக நிறுவினார். டெக்சாஸ் ஏர் பின்னர் 1982 ஆம் ஆண்டில் கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது மற்றும் அக்டோபர் 31,1982 அன்று கான்டினென்டல் மற்றும் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனங்களை இணைத்தது. டெக்சாஸ் சர்வதேச விமானம் கடைசியாக 1983 இல் காணப்பட்டது. டிரான்ஸ்-டெக்சாஸ் ஏர்வேஸ் மற்றும் டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஆகியவற்றின் இன்றைய வாரிசு யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகும், இது 2010 இல் கான்டினென்டல் நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. யுனைடெட் தற்போது ஹூஸ்டன் ஜார்ஜ் புஷ் இன்டர்காண்டினென்டல் விமான நிலையத்தில் (ஐஏஎச்) ஒரு பெரிய மையத்தை இயக்குகிறது, இது டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனலின் முன்னாள் மையமாகும். டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையம் (டி. எஃப். டபிள்யூ) கான்டினென்டல் உடன் இணைவதற்கு முன்பு டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனலின் மையமாகவும் இருந்தது. பல ஆண்டுகளாக, டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் பின்வரும் விமானங்களை இயக்கியதுஃ டெக்சாஸ் இன்டர்நேஷனல் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, விமானத்தின் ஆரம்ப கால உடையில் ஜன்னல்களுக்கு மேலே ஒரு அடர் ஊதா நிற சீட்லைன் இருந்தது, இது வால் மீது மூன்று கிளைகளாக வழிவகுத்தது, இது 1973 இல் ஒரு வெள்ளை பியூசேலாஜில் ஜன்னல்கள் முழுவதும் ஒரு தடிமனான சிவப்பு சீட்லைனாக மாற்றப்பட்டது, நீல வால் மீது ஒரு பெரிய வெள்ளை நட்சத்திரத்துடன் கொலம்பியா நீல சீட்லைனுடன். பிப்ரவரி 6,1969 அன்று, டக்ளஸ் டிசி-9-15 எம்சி என்1304டி டெக்சாஸின் ஹார்லிங்கன் மீது ஒரு சிறிய, ஒற்றை என்ஜின் பைப்பர் பிஏ-28 விமானத்துடன் நடுவானில் மோதியது; பைப்பர் விபத்துக்குள்ளானது, விமானியை கடுமையாக காயப்படுத்தியது; டிசி-9 விமானத்தில் இருந்த 59 பேருக்கு எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படாமல் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது. செப்டம்பர் 27,1973 அன்று, விமானம் 655, ஒரு கன்வேயர் 600, ஆர்கன்சாஸில் எல் டோராடோ, ஆர்கன்சாஸில் இருந்து டெக்ஸர்கானா, ஆர்கன்சாஸுக்கு திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள்/சரக்கு விமானத்தில் இருந்தபோது விபத்துக்குள்ளானது; விமானத்தில் இருந்த 11 பேரும் இறந்தனர். இந்த விபத்து விமான நிறுவனம் சம்பந்தப்பட்ட ஒரே அபாயகரமான விபத்தும், அதே போல் கன்வேயர் 600 சம்பந்தப்பட்ட ஒரே அபாயகரமான விபத்தும் ஆகும். நவம்பர் 16,1976 அன்று, விமானம் 987, டக்ளஸ் டிசி-9-14 (என்9104) ஓடுபாதையை கடந்து டென்வர் ஸ்டேபிள்டன் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (டிஇஎன்) இருந்து புறப்படும் போது விபத்துக்குள்ளானது, ஏனெனில் ஸ்டால் எச்சரிக்கை அமைப்பின் விவரிக்கப்படாத செயலிழப்பு காரணமாக; விமானத்தில் இருந்த 86 பேரும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. மார்ச் 17,1980 அன்று, டக்ளஸ் டிசி-9-14 என்9103 விமானி மற்றும் ஏடிசி பிழைகள் காரணமாக பாடன் ரூஜ் ரியான் விமான நிலையத்தில் (பிடிஆர்) மழையில் தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதையை கடந்து சென்றது; விமானத்தில் இருந்த 50 பேரும் உயிர் தப்பினர், ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் டெக்சாஸ் ஏர் கார்ப்பரேஷனின் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் "டிரான்ஸ் டெக்சாஸ் ஏர்லைன்ஸ், எண். 13620; விமானம் ". அமெரிக்க வரலாற்றுக்கான டால்ஃப் பிரிஸ்கோ மையம், ஆஸ்டினில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகம். பெய்லி (பாப்) ஸ்டுடியோஸ். மே 24,1949. டெக்சாஸ் ஏர்லைன்ஸை தளமாகக் கொண்ட செயலிழந்த நிறுவனங்கள் 1944 இல் நிறுவப்பட்டன ஏர்லைன்ஸ் 1982 இல் நிறுவப்பட்டது டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட ஏர்லைன்ஸ் 1944 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவின் பிராந்திய விமான நிறுவனங்களை செயலிழக்கச் செய்தன அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1982 இல் டெக்சாஸில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1982 டெக்சாஸில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள்