Bicycle lock
சைக்கிள் பூட்டு என்பது சைக்கிள் திருட்டைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது சக்கரங்களில் ஒன்றை வெறுமனே பூட்டுவதன் மூலமோ அல்லது சைக்கிளை ஒரு நிலையான பொருளுடன் இணைப்பதன் மூலமோ, எ. கா., ஒரு பைக் ரேக். பூட்டும் சாதனங்கள் அளவு மற்றும் பாதுகாப்பில் வேறுபடுகின்றன, மிகவும் பாதுகாப்பானவை மிகப்பெரியவை, கனமானவை மற்றும் குறைந்தபட்சம் எடுத்துச் செல்லக்கூடியவை. எனவே, மற்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் போலவே, சைக்கிள் பூட்டுகளும் பாதுகாப்பு, பெயர்வுத்திறன் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றின் போட்டி நலன்களை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். சில அவற்றின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வலிமை மற்றும் குறைந்த அடர்த்தி காரணமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறிப்பாக விலையுயர்ந்த பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. U-பூட்டுகள் மற்றும் D-பூட்டுகள் வகைகள் ஒரு U-பூட்டு என்பது U என்ற எழுத்தின் வடிவத்தில் ஒரு கடினமான உலோக வளையமாகும். பூட்டின் U பகுதி ஒரு குறுக்குப்பட்டை பிரிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த காரணத்திற்காக அவை டி-பூட்டுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. சைக்கிளை பூட்ட, ஒருவர் அதை பைக் ரேக், பார்க்கிங் மீட்டர் அல்லது திடமான தரையில் பாதுகாப்பாக நிறுவப்பட்ட பிற கம்பம் போன்ற வேறு ஏதேனும் பொருளுடன் பூட்டுகிறார். பைக் சட்டகத்தை சக்கரத்தில் பூட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அதை உருட்ட முடியாது என்றாலும், முழு சைக்கிளையும் இன்னும் உயர்த்தி எடுத்துச் செல்ல முடியும். போல்ட் கட்டர்கள் போன்ற உயர் சராசரி கை கருவிகளைக் கொண்டு வெட்டுவதற்கு அவை அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை என்பதால் யு-லாக்குகள் மற்ற வகை பூட்டுதல் பொறிமுறைகளை விட மிகவும் பாதுகாப்பானவை. திறந்த யு-பூட்டுகளை உடைப்பதற்கான ஒரு பொதுவான முரட்டுத்தனமான முறை, பூட்டைத் திறக்க நீண்ட நீளம் (ஒருவேளை 2 மீட்டர்) குழாயைப் பயன்படுத்துவதாகும் (இருப்பினும் இந்த முறை பொதுவாக சங்கிலி மற்றும் கேபிள் பூட்டுகளைத் தோற்கடிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது). சங்கிலி பூட்டு என்பது ஒரு பூட்டு கொண்ட சங்கிலி ஆகும். இது பெரும்பாலும் ஒரு விசை அல்லது கலவையுடன் இணைக்கப்பட்ட பூட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நீண்ட சங்கிலி இரு சக்கரங்கள் வழியாகவும், சட்டகம் வழியாகவும் சென்று மிதிவண்டியை ஒரு அசையா பொருளுடன் இணைக்க முடியும். அவற்றின் உள்ளார்ந்த நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக, டி-லாக்குகளை விட தந்திரமான வடிவிலான பொருட்களைச் சுற்றி சங்கிலிகளைப் பாதுகாப்பது எளிது. சங்கிலிகள் அவற்றின் பாதுகாப்பு மட்டத்தில் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. சங்கிலி ஒரு வன்பொருள் கடையில் இருந்து வாங்கப்பட்டால், அது பெரும்பாலும் அடிப்படை இரும்பு அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான ஜோடி போல்ட் வெட்டிகள் மூலம் எளிதாக வெட்டப்படலாம். பைக் பாதுகாப்பிற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் கேஸ் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் கை கருவிகளுக்கு மிகவும் ஊடுருவ முடியாத அறுகோண அல்லது ட்ரெப்சாய்டல் இணைப்பு மேற்பரப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு சங்கிலி அதன் பலவீனமான இணைப்பைப் போலவே வலுவானது, இது பூட்டாக இருக்கலாம். ஒரு மலிவான விசை அல்லது காம்பினேஷன் பூட்டு ஒரு வன்பொருள் கடை சங்கிலிக்கு பொருத்தமான பொருத்தமாக இருந்தாலும், ஒரு கேஸ்-கடினப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு சங்கிலிக்கு மோனோப்லாக் பூட்டு அல்லது மினி யு-பூட்டு போன்ற ஒரு சிறப்பு பூட்டு தேவைப்படுகிறது. மற்ற பூட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, சங்கிலிகள் மிகவும் கனமான தீர்வாக இருக்கும், குறிப்பாக நீண்ட மற்றும்/அல்லது கடினமான சங்கிலிகளின் விஷயத்தில். கேபிள் பூட்டுகள் பல வழிகளில் சங்கிலி பூட்டுகளைப் போலவே உள்ளன. கேபிள் பூட்டுகள் பெரும்பாலும் ஏற்கனவே நிரந்தரமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பூட்டுதல் பொறிமுறையுடன் வருகின்றன. இல்லையெனில், இரு முனைகளிலும் சுழல்கள் கொண்ட கேபிளின் நீளத்தையும் பயன்படுத்தலாம். சங்கிலிகளுக்கு மேல் கேபிள் பூட்டுகளின் முக்கிய நன்மை அவற்றை எளிதில் கொண்டு செல்வதாகும். இருப்பினும், எளிய கேபிள் பூட்டுகள் குறைந்த ஆபத்துள்ள பகுதிகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த போதுமானவை. பாதுகாப்பற்ற மிகப்பெரிய விட்டம் கொண்ட கேபிள் கூட போல்ட் கட்டர்கள் மூலம் விரைவாக வெட்டப்படலாம். மேலும் வலுவான கேபிள் பூட்டுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்ட எஃகு ஜாக்கெட்டுகள் கேபிளின் மீது இழுக்கப்படுகின்றன. இது மைய கேபிளை வெட்டுவதை மிகவும் கடினமாக்கலாம். பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மிதிவண்டி கூறுகளை (சக்கரங்கள் அல்லது இருக்கை போன்றவை) யு-பூட்டு அல்லது பூட்டுதலுடன் இணைத்து சட்டகத்தைப் பாதுகாக்க நீண்ட கேபிளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். சிறப்பு வலுவான கேபிள்கள் கிடைக்கின்றன, அவை கேபிளுடன் தொடர்ச்சியான ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு வளையத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு பூட்டுதல் சாதனத்துடன் இணைக்க உதவுகிறது. குறைந்த தரமான காம்பினேஷன்-லாக் கேபிள்களில் ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பு குறைபாடு, வட்டுகளுக்கு இடையிலான பள்ளங்களை திருடர்கள் பார்க்க அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு வட்டிலும் உள்ள தனிப்பட்ட எண்கள் வழியாக சைக்கிள் ஓட்டும்போது அன்லாக் கலவையைப் புரிந்துகொள்ள இது அவர்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், வட்டுகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், திருடர் அதை உற்று நோக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் வெறுமனே ஒரு முரட்டுத்தனமான தாக்குதலைப் பயன்படுத்தலாம் (அது திறக்கும் வரை ஒவ்வொரு கலவையையும் முயற்சிக்கவும்). சக்கரப் பூட்டு ஓ-பூட்டு, வளையப் பூட்டு அல்லது சட்டப் பூட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு குறைந்த பாதுகாப்பு பொறிமுறையாகும், இது இயக்கத்தைத் தடுக்க ஸ்போக்குகள் வழியாக ஒரு எஃகு போல்ட் நகர்த்துவதன் மூலம் பின்புற சக்கரத்தை நிலைநிறுத்துகிறது. ஓ-லாக் சைக்கிள் ஓட்டுவதைத் தடுக்கிறது, ஆனால் தானாகவே, சைக்கிளை ஒரு நிலையான பொருளுக்கு பாதுகாப்பதில்லை. பைக்கை சிறிது நேரம் கவனிக்காமல் விட்டுவிடும்போது, சந்தர்ப்பவாத திருட்டிலிருந்து சைக்கிளைப் பாதுகாக்க இந்த வகை பூட்டு பயனுள்ளதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும். இது திருடனை சைக்கிளை எடுத்துச் செல்ல கட்டாயப்படுத்துகிறது. யாராவது வீட்டில் இருக்கும்போது, அவர்களின் நிறுவனம் உட்புற சைக்கிள் நிறுத்துமிடத்தை வழங்கினால், நெதர்லாந்தில் உள்ள ரயில் நிலைய வாகன நிறுத்துமிடத்தில் சைக்கிள்களைப் பாதுகாப்பது ஒரு பொதுவான வழியாகும். ஓ-லாக் பின்புற சக்கரத்தையும் வசதியாக பாதுகாக்கிறதுஃ சட்டகம் மற்றும் பின்புற சக்கரம் இரண்டையும் பாதுகாக்க சட்டகத்தை மட்டுமே பூட்ட வேண்டும். யு-லாக்கிற்கு கூடுதலாக பயன்படுத்தப்படும் இது ஒரு வசதியான இரண்டாவது பூட்டாக இருக்கலாம். சில மாடல்களில் ஒரு விருப்பமான கேபிள் அல்லது சங்கிலி உள்ளது, இது சைக்கிளை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க பூட்டின் உட்புறத்தில் செருகுகிறது. ஸ்மார்ட் லாக்குகள் ப்ளூடூத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு பூட்டை ஒரு ஸ்மார்ட்போன் மூலம் திறக்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் அவை மீறப்பட்டால் அறிவிப்பை அனுப்பலாம். பல ஸ்மார்ட் சைக்கிள் பூட்டுகள் கூட்ட நிதியுதவி மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு நுகர்வோர் தயாரிப்புகளாக விற்கப்படுகின்றன. சில மிதிவண்டி பகிர்வு அமைப்புகளும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்மார்ட் லாக்குகள் ஹேக்கிங் சாத்தியம் மூலம் கூடுதல் பாதுகாப்பு அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. வட்டு ரோட்டார் பூட்டுகள் வட்டு பிரேக்குகள் மிதிவண்டிகளுக்கான பிரபலமான பிரேக்கிங் அமைப்பாகும், இது மலை பைக்குகளுக்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் சமீபத்தில் சாலை பைக்குகளுக்கு அவற்றின் புகழ் அதிகரித்துள்ளது, குறிப்பாக யு. சி. ஐ மே 2018 இல் தொழில்முறை பந்தயங்களில் பயன்படுத்த ஒப்புதல் அளித்த பிறகு. வட்டு ரோட்டார் பூட்டுகள் பல ஆண்டுகளாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு பிரபலமாக உள்ளன, ஆனால் இப்போது அவற்றைப் பயன்படுத்தும் மிதிவண்டிகளின் பெருக்கத்துடன், மிதிவண்டிகளுக்கான மிகவும் கச்சிதமான பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. சீட்ஸ்டே மற்றும் செயின்ஸ்டே இடையே வட்டு ரோட்டரில் உள்ள துளை வழியாக ஒரு உலோக முள் செருகுவதன் மூலம் அவை செயல்படுகின்றன, சக்கரம் சுழல்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பின்புற சக்கரத்தை கிட்டத்தட்ட அசைக்கிறது. பூட்டுகள் சிறிய, உலோக சாதனங்களாகும், அவை வட்டு ரோட்டரின் விளிம்பில் உட்கார்ந்து ஒரு விசை செருகலுடன் பூட்டப்படுகின்றன. தரநிலைகள் மற்றும் சோதனைகள் சைக்கிள் பூட்டுகளின் பயனுள்ள பாதுகாப்பை மதிப்பிடும் சோதனை தரநிலைகள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து பல்வேறு நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளால் வழங்கப்படுகின்றன. இங்கிலாந்தில், ஒரு மிதிவண்டி அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் திருட்டிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக பொதுவாக சோல்ட் செக்யூர் அல்லது தட்சம் மூலம் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு பூட்டு தேவைப்படுகிறது. சைக்கிள் இதழ் சார்பாக மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகள், பல்வேறு சான்றிதழ்களைக் கொண்ட சோதனை செய்யப்பட்ட அனைத்து சைக்கிள் பூட்டுகளும் 42 விநாடிகளுக்குள் உடைக்கப்படலாம் என்பதைக் காட்டியது. சிறிய கேபிள் கட்டர்கள் அல்லது 36 "போல்ட் கிராபர்களைப் பயன்படுத்தி கேபிள்கள் மற்றும் சங்கிலிகள் உடைக்கப்பட்டன, மேலும் டி-பூட்டுகள் ஒரு ஸ்டப்பி பாட்டில் ஜாக் பயன்படுத்தி உடைக்கப்பட்டன. சோதனை செய்யப்பட்ட பூட்டுகளில், ஐந்து விற்கப்பட்ட பாதுகாப்பான தங்க மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றின் விலை £25 முதல் £100 வரை வேறுபட்டது. இந்த தங்க மதிப்பிடப்பட்ட பூட்டுகளில் இரண்டு 10 விநாடிகள் மட்டுமே தாக்குதலைத் தாங்கின. டச்சு நுகர்வோர் செய்தி நிகழ்ச்சியான கஸ்ஸா 3 நான்கு நிமிட நிகழ்ச்சியை வெளியிட்டது, அதில் ஒரு முன்னாள் சைக்கிள் திருடர் ஒரு பைக்கிலிருந்து எட்டு நுகர்வோர் தர பூட்டுகளை (€30/≈ $40 ஐ விட மலிவானது) 10 முதல் அதிகபட்சம் 84 விநாடிகள் வரை எடுத்தார். பூட்டுகளில் உற்பத்தியாளர்களான ஏபியுஎஸ், ஹேமா மற்றும் ஹால்ஃபோர்ட்ஸ் ஆகியோரிடமிருந்து வந்தவை அடங்கும். செயல்திறன் சைக்கிள் பூட்டுகள் பாதுகாப்பான பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும்போது மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சைக்கிள் பூட்டு ஒரு "உறிஞ்சும் கம்பத்துடன்" இணைக்கப்படும்போது பயனற்றது, இது பைக்கர் பாதுகாப்பின் தோற்றத்தை வழங்கும் ஒரு கம்பமாகும். ஒரு மிதிவண்டி திருடர் மிதிவண்டியை குறிவைக்கலாம், ஏனெனில் கம்பத்தை விரைவாகவும் எளிதாகவும் அகற்ற முடியும், பகல் நேரத்தில் கூட. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏஆர்டி அறக்கட்டளை பூட்டு பூட்டுகள் (பாதுகாப்பு சாதனம்) சைக்கிள் பார்க்கிங் மூலம் சோதிக்கப்பட்ட பூட்டுகள்