U.S. Route 220 in Maryland
யு. எஸ். ரூட் 220 (யு. எஸ். 220) என்பது அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது வட கரோலினாவின் ராக்கிங்ஹாமில் இருந்து பென்சில்வேனியாவின் சவுத் வேவர்லி வரை செல்கிறது. மேரிலாந்தில், கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை மெக்கூல் வடக்கில் உள்ள வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றில் உள்ள மேற்கு வர்ஜீனியா மாநில வரியிலிருந்து டிக்கன்ஸில் உள்ள பென்சில்வேனியா மாநில வரி வரை செல்கிறது. மேரிலாந்தில் அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதிக்கு மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலை என்று அழைக்கப்படும் யு. எஸ். 220, மத்திய அலெகனி கவுண்டியில் உள்ள முதன்மை வடக்கு-தெற்கு பாதையாகும், இது கம்பர்லேண்டை அதன் தெற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுடனும், தெற்கே மேற்கு வர்ஜீனியாவின் கீசர் மற்றும் வடக்கே பென்சில்வேனியாவின் பெட்ஃபோர்டுடனும் இணைக்கிறது. கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது மேற்கு வர்ஜீனியா மாநில பாதைக்கும் மேரிலாந்து பாதை 53 (எம். டி. 53) க்கும் இடையில் கிரெசப்டவுனில் உள்ளது மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 68 (ஐ-68) க்கு இடையில் உள்ளது, இது கம்பர்லேண்ட் மற்றும் பென்சில்வேனியா மாநில பாதை வழியாக ஒரே நேரத்தில் உள்ளது. பெட்ஃபோர்ட் செல்லும் சாலை 1910 ஆம் ஆண்டில் கம்பர்லேண்ட் நகருக்குள் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1910 களில் பென்சில்வேனியாவுக்கு வடக்கே கட்டப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலை 1927 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை அமைப்பு நிறுவப்பட்டபோது யு. எஸ். 220 இன் தெற்கு பகுதியை உள்ளடக்கியது. மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலை கம்பர்லேண்டில் தொடங்கி 1920 களில் மெக்கூலில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் அந்த நெடுஞ்சாலை கட்டி முடிக்கப்பட்டபோது, யு. எஸ். 220 தெற்கே மேற்கு வர்ஜீனியா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலையின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகள் இரண்டும் 1940 மற்றும் 1950 களில் புனரமைக்கப்பட்டன, இதில் வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றின் மீது ஒரு புதிய பாலம் இருந்தது. யு. எஸ். 220 கம்பர்லேண்டிற்குள் பல முறை திருப்பிவிடப்பட்டது, 1980 களின் முற்பகுதியில் கம்பர்லேண்ட் நகரத்தை கடந்து செல்ல ஐ-68 இல் வைக்கப்பட்டது. ஐ-68 மற்றும் பென்சில்வேனியா மாநில பாதைக்கு இடையிலான பெட்ஃபோர்ட் சாலையின் புறவழிச்சாலை 2000 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றின் மீது ஒரு புதிய பாலம் 2013 இல் முடிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, ஐ-68 தெற்கில் இருந்து மேற்கு வர்ஜீனியாவிற்கு நெடுஞ்சாலையை மாற்றுவது பரிசீலனையில் உள்ளது. பாதை விவரம் யு. எஸ். 220 தென்மேற்கு அலெகனி கவுண்டியில் உள்ள மேரிலாந்திற்குள் நுழைகிறது, வடக்கு கிளை போடோமாக் நதியையும் அதன் சொந்த பழைய சீரமைப்பையும் கீசரில் இருந்து மெக்கூல் வரை ஒரு பாலத்தில் கடந்து செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை எம். டி. 135 (பாக்ஸ்டன் தெரு) கிழக்கு முனையத்தை சந்திக்கும் முன் ஒரு ஏறும் பாதையை அடைந்து ஒரு மலையை ஏறும். யு. எஸ். 220 மீண்டும் அதன் பழைய சீரமைப்பைக் கடந்து, பின்னர் பழைய சீரமைப்பைச் சந்திக்கிறது, கையொப்பமிடப்படாத எம். டி 135 ஏ, மலையின் உச்சியில். கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை வடகிழக்கே மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, இது வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றின் வடக்கே கம்பர்லேண்டிற்கு இணையாக இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையாகும். இந்த நெடுஞ்சாலை டாசன் குக்கிராமத்தின் வழியாக செல்கிறது, அங்கு அது எம். டி 830 ஏ என பெயரிடப்பட்ட அதன் பழைய சீரமைப்பின் வளைவைக் கடந்து சிஎஸ்எக்ஸின் மலை துணைப்பிரிவுக்கு நெருக்கமாக இணையாக உள்ளது. யு. எஸ். 220 இரயில் பாதைகளிலிருந்து பிரிந்து கிழக்கே ஃபோர்ட் ஹில் மற்றும் மேற்கே டான்ஸ் மலைக்கு இடையில் டீப் ஹாலோ க்ரீக் பள்ளத்தாக்கைப் பின்தொடர்கிறது. டேன்வில் குக்கிராமத்தின் வழியாகச் சென்ற பிறகு, கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை மில் ரன் பள்ளத்தாக்கிற்குள் செல்கிறது. எம். டி. 830பி என பெயரிடப்பட்ட பழைய சீரமைப்பின் மற்றொரு வளைவைக் கடந்த பிறகு, யு. எஸ். 220 ஃபோர்ட் ஹில் மற்றும் மில் ரன் ஆகியவற்றை விட்டு வெளியேறுகிறது. யு. எஸ். 220 ராவ்லிங்ஸ் மற்றும் பியர் கிராமங்கள் வழியாகச் சென்று பிண்டோ அருகே எம். டி 956 (பேட்ரியாட் பார்க்வே) இன் மேற்கு முனையை வெட்டுகிறது. எம். டி. 956 க்கு அப்பால், யு. எஸ். 220 மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிக்குள் நுழைந்து, பெல் ஏர் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை கிரெசப்டவுனுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு யு. எஸ். 220 எம். டி 53 (வின்செஸ்டர் சாலை) ஐ வெட்டுகிறது, இது யு. எஸ். 220 டிரக்கின் தெற்கு முனையமாகும். வடக்கே செல்லும் எம். டி 53 அணுகல் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கையொப்பமிடப்படாத எம். டி 636 (வாரியர் டிரைவ்) மூலம் வழங்கப்படுகிறது. வாரியர் ஓட்டத்தைக் கடந்த பிறகு, ஹேஸ்டாக் மலை யு. எஸ். 220 ஐ மேற்கே பக்கவாட்டில் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை செலனீஸ் இரசாயன ஆலையின் முன்னாள் தளமான அம்செல்லே வழியாக செல்கிறது, இது இப்போது வடக்கு கிளை சீர்திருத்த நிறுவனத்தின் இருப்பிடமாகும். கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை அலெகனி கவுண்டி ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸின் தாயகமான போடோமாக் பார்க் வழியாக வளைகிறது. அப்பர் போடோமாக் தொழில்துறை பூங்காவைக் கடந்த பிறகு, யு. எஸ். 220 மீண்டும் சிஎஸ்எக்ஸின் மலை உட்பிரிவுக்கு இணையாக கம்பர்லேண்ட் நகரத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை நகராட்சி பராமரிக்கப்படுகிறது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 220 ஒரு பூங்காவின் கிழக்கே சென்று, வெளியேறும் 42 இல் ஐ-68 மற்றும் யு. எஸ். 40 (தேசிய நெடுஞ்சாலை) ஐ சந்திக்கும் முன் சவாரி செய்கிறது. டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் கிழக்கு நோக்கிய ஐ-68 முதல் தெற்கு நோக்கிய யு. எஸ். 220 வரை வைர பரிமாற்றத்தில் வளைவைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது; அந்த வாகனங்கள் அதற்கு பதிலாக யு. எஸ். 220 டிரக்கைப் பின்பற்ற வேண்டும். கிரீன் ஸ்ட்ரீட், யு. எஸ். 220 இன் பழைய சீரமைப்பு, கம்பர்லேண்ட் நகரத்தை நோக்கி ஒரு நகராட்சி தெருவாக பரிமாற்றத்திலிருந்து வடக்கே தொடர்கிறது. யு. எஸ். 220 கிழக்கு நோக்கிய ஐ-68 மற்றும் யு. எஸ். 40 உடன் நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையில் ஒரே நேரத்தில் மாறுகிறது, கம்பர்லேண்ட் நகரத்தின் வழியாக ஒரு குறுகிய, வளைந்த பாலத்தில் செல்கிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை எம். டி 51 இன் வடக்கு முனையையும் யு. எஸ். 40 ஆல்ட்டின் கிழக்கு முனையையும் சந்திக்கிறது. பரிமாற்றங்களில். நகரின் கிழக்குப் பகுதி வழியாகச் சென்ற பிறகு, யு. எஸ். 220 எக்ஸிட் 46 இல் உள்ள நெடுஞ்சாலையிலிருந்து எம். டி 144 (அலி கான் சாலை) வழியாக வெளியேறுகிறது, இது கிழக்கே சிறிது தூரம் பின்தொடர்ந்து ஐ-68 வழியாக வடக்கே திரும்புவதற்கு முன்பு இரண்டு வழி வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் நெடுஞ்சாலையில் வேக வரம்புடன். எம். டி. 144, யு. எஸ். 40 இன் பழைய சீரமைப்பு, ராக்கி கேப் ஸ்டேட் பார்க் நோக்கி கிழக்கே தொடர்கிறது. யு. எஸ். 220 இன் தெற்கே செல்லும் திசை மேற்கு நோக்கிய ஐ-68 உடன் ஒரு நீண்ட வளைவு வழியாக இணைகிறது. எவிட்ஸ் க்ரீக், மேசன் சாலை மற்றும் பீல்ஸ் மில் சாலையைக் கடந்த பிறகு, கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை டிக்கன்ஸில் உள்ள எம். டி. 807 (பெட்ஃபோர்ட் சாலை) மற்றும் எம். டி. 807இ (ஸ்மௌஸ் மில் சாலை) ஆகியவற்றுடன் சந்திக்கும் இடத்தை அடைகிறது, முந்தையது யு. எஸ். 220 இன் பழைய சீரமைப்பு ஆகும். யு. எஸ். 220 வடகிழக்கே திரும்பி, பென்சில்வேனியா மாநிலக் கோட்டைக் கடப்பதற்கு முன்பு எம். டி 807டி (பைன் ரிட்ஜ் சாலை) மற்றும் எம். டி 807சி ஆகியவற்றைக் கடந்து செல்கிறது, அங்கு பாதை பெட்ஃபோர்ட் நோக்கி பெட்ஃபோர்ட் பள்ளத்தாக்கு சாலையாக வடக்கே தொடர்கிறது. பெட்ஃபோர்ட் தெரு 1910 ஆம் ஆண்டில் கம்பர்லேண்ட் நகரில் டவுன்டவுனில் இருந்து நேவ்ஸ் கிராஸ் சாலை வரை அமைக்கப்பட்டது. பெட்ஃபோர்ட் சாலை 1915 ஆம் ஆண்டில் நேவ்ஸ் கிராஸ் சாலை மற்றும் தோராயமாக யு. எஸ். 220 மற்றும் பெட்ஃபோர்ட் சாலையின் தற்போதைய குறுக்குவெட்டுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டது, பென்சில்வேனியா மாநில பாதையின் இறுதிப் பகுதி விரைவில் முடிக்கப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை அமைப்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டபோது, பெட்ஃபோர்ட் சாலை மற்றும் பெட்ஃபோர்ட் தெரு ஆகியவை யு. எஸ். 220 இன் தெற்கத்திய பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டன. மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலையின் முதல் பகுதி-1916 முதல் 1920 வரை மேரிலாந்தின் கட்டுப்பாட்டாளராக இருந்த அலெகனி கவுண்டி சுரங்கத் தொழிலாளரும், வணிகரும், வங்கியாளருமான ஹக் ஏ. மெக்முல்லனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது-1920 இல் கம்பர்லேண்ட் மற்றும் கிரெசப்டவுன் இடையே முடிக்கப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலை 1927இல் ராவ்லிங்ஸ் வரையிலும், 1928இல் டாசன் வரையிலும் நீட்டிக்கப்பட்டது. மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலை 1930 வாக்கில் மெக்கூலுக்கு முடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 220 என்ற பெயர் கம்பர்லேண்டிற்கு தெற்கே மேற்கு வர்ஜீனியா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. கம்பர்லேண்டிற்குள், யு. எஸ். 220 கிரீன் ஸ்ட்ரீட்டை வடக்கு மற்றும் கிழக்கே வில்ஸ் க்ரீக் வரை பின்தொடர்ந்தது. கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை பால்டிமோர் தெரு வழியாக வில்ஸ் க்ரீக்கைக் கடந்தது, இது நெடுஞ்சாலை கிழக்கே ஹென்டர்சன் அவென்யூவுக்குச் சென்றது. பெட்ஃபோர்ட் தெருவில் வடகிழக்கே திரும்புவதற்கு முன்பு ஹென்டர்சன் அவென்யூவில் யு. எஸ். 220 யு. எஸ். 40 உடன் ஒரே நேரத்தில் இருந்தது. மெக்கூலில், யு. எஸ். 220 வடக்கு கிளை போடோமாக் நதிக்கு ஒரு வளைந்த பாதையைப் பின்பற்றியது. கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை இன்று எம். டி 135 ஏ முதல் எம். டி 135 வரை பின்தொடர்ந்தது, பின்னர் தற்போதைய எம். டி 135 இல் கிழக்கே திரும்பி, தற்போதைய பாலத்தை கடந்து பார்க்லாண்ட் டிரைவ் வரை சென்றது, அங்கு நெடுஞ்சாலை கீசரில் உள்ள மெயின் ஸ்ட்ரீட்டிற்கு ஏற்ப ஒரு பாலத்தில் ஆற்றைக் கடந்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில் மெக்முல்லனில் இருந்து அம்செல்லே வரை நெடுஞ்சாலை அகலப்படுத்தப்பட்டபோது யு. எஸ். 220 க்கு முதல் சுற்று மேம்பாடுகள் தொடங்கின. அகலப்படுத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலை 1938 ஆம் ஆண்டில் கிரெசப்டவுன் வழியாக தெற்கே நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டில் மெக்கூல் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இதனால் மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலை முழுவதும் குறைந்தபட்சம் அகலமானது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இராணுவ அணுகல் திட்டமாக இரண்டாவது சுற்று அகலப்படுத்தல் ஏற்பட்டது; பிண்டோவிலிருந்து போடோமாக் ஆற்றின் குறுக்கே மேற்கு வர்ஜீனியாவில் உள்ள அலெகனி ஆயுத ஆலை உட்பட நெடுஞ்சாலையில் உள்ள பல போர்க்கால உற்பத்தி மையங்களுக்கான அணுகலை மேம்படுத்துவதற்காக கம்பர்லேண்டில் இருந்து பிண்டோ வரை நெடுஞ்சாலை குறைந்தபட்சம் அகலமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. போருக்குப் பிறகும் யு. எஸ். 220 இல் முன்னேற்றங்கள் தொடர்ந்தன. பெட்ஃபோர்ட் சாலை 1946 மற்றும் 1950 க்கு இடையில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. கம்பர்லேண்டில் இருந்து கிரெசப்டவுன் வரையிலான மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலை 1950 இல் முடிக்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்தில் மூன்றாவது முறையாக அகலப்படுத்தப்பட்டது. மெக்கூல் மற்றும் கீசர் இடையேயான தற்போதைய பாலம் 1951 இல் நிறைவடைந்தது, மேரிலாந்து பக்கத்தில் அணுகுமுறை சாலை 1952 இல் நிறைவடைந்தது. கிரெசப்டவுன் மற்றும் ராவ்லிங்ஸ் இடையே யு. எஸ். 220 இன் புனரமைப்பு 1952 மற்றும் 1954 க்கு இடையில் நடந்தது. ராவ்லிங்ஸ் முதல் மெக்கூல் வரை மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டிய மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலையின் இறுதிப் பகுதி 1956 இல் நிறைவடைந்தது. கம்பர்லேண்டிற்குள் யு. எஸ். 220 இன் முதல் மாற்று 1956 இல் நிகழ்ந்தது, ஃப்ரெடெரிக் தெரு புனரமைக்கப்பட்டு பெட்ஃபோர்ட் தெருவுடன் இணைந்து ஒரு வழி ஜோடியின் வடக்குப் பக்கமாக மாறியது. 1964 வாக்கில், கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை ஹென்டர்சன் அவென்யூவுக்கு பதிலாக ஃப்ரெடெரிக்/பெட்ஃபோர்ட் ஜோடிக்கு வடக்கே மெக்கானிக் தெருவைப் பின்தொடர்ந்தது. 1977 ஆம் ஆண்டில், இரயில் பாதைகள் மற்றும் யு. எஸ். 40 ஏ. எல். டி மீது யு. எஸ். 220 ஐ எடுத்துச் செல்ல ஒரு பாலம் முடிக்கப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில் மெக்முல்லன் நெடுஞ்சாலைக்கும் நேவ்ஸ் கிராஸ் சாலைக்குமிடையே கம்பர்லேண்ட் த்ரூவேயில் (இப்போது ஐ-68) நெடுஞ்சாலை அமைக்கப்பட்டபோது யு. எஸ். 220 கம்பர்லேண்ட் நகரத்தில் உள்ள மேற்பரப்பு தெருக்களில் இருந்து நகர்த்தப்பட்டது. நெடுஞ்சாலை நேவ்ஸ் கிராஸ் சாலையை பெட்ஃபோர்ட் சாலையுடன் மீண்டும் இணைக்க பயன்படுத்தியது, இது நேவ்ஸ் கிராஸ் சாலை மற்றும் கம்பர்லேண்ட் நகர பாதைக்கு இடையில் எம். டி 807 என பெயரிடப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில், பெட்ஃபோர்ட் சாலையின் இரண்டு வழி, வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் புறவழிச்சாலை கம்பர்லேண்டின் வடகிழக்கில் முடிக்கப்பட்டது; எம். டி. 807 பெட்ஃபோர்ட் சாலையின் புறவழிச்சாலை பகுதியுடன் வடக்கே நீட்டிக்கப்பட்டது. தெற்கு நகர எல்லையான கம்பர்லேண்ட் மற்றும் I-68 க்கு இடையிலான US 220 இன் பகுதி 2010 ஆம் ஆண்டில் நகராட்சி பராமரிப்பிலிருந்து மாநில பராமரிப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. மெக்கூல் மற்றும் கீசர் இடையே வடக்கு கிளை போடோமாக் ஆற்றின் மீது 1951 பாலம் 2010 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் மாற்றப்பட்டது. புதிய பாலம் அசல் பாலத்திற்கு கிழக்கே கட்டப்பட்டது, இது புதிய பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு இடிக்கப்பட்டது. I-68 மற்றும் வடக்கு கிளை போடோமாக் நதிக்கு இடையில் US 220 ஐ மேம்படுத்துவது அல்லது இடமாற்றம் செய்வது குறித்து ஒரு ஆய்வு நடந்து வருகிறது. முன்மொழியப்பட்ட ரூட்டிங் ஐ-68 மற்றும் கிரெசப்டவுன் இடையே எம். டி 53 ஐ உள்ளடக்கும், மேலும் கம்பர்லேண்டை மேற்கு வர்ஜீனியாவின் ஷெர் அருகே காரிடார் எச் உடன் இணைப்பதற்கான நெடுஞ்சாலை பற்றிய ஒரு பெரிய ஆய்வின் ஒரு பகுதியாகும். சந்திப்புப் பட்டியல் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம். டி. சாலைகள்ஃ யு. எஸ். 220 மேரிலாந்து சாலைகள்-யு. எஸ். 220 20-2 யு. எஸ். பாதை 20-2 மேரிலாந்து