2011 Lenox Industrial Tools 301
2011 லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 என்பது ஜூலை 17,2011 அன்று நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் லவுடானில் உள்ள நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்ற ஒரு நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் மோட்டார் பந்தயமாகும். 1.058-mile (1.703 கிமீ) நிலக்கீல் ஓவலில் 301 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்ட இது 2011 ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 19 வது பந்தயமாகும். இந்த பந்தயத்தை ஸ்டீவர்ட் ஹாஸ் ரேசிங்கின் ரியான் நியூமன் வென்றார், இது 2011 ஆம் ஆண்டின் முதல் வெற்றியாகும். நியூமனின் சக வீரரும் உரிமையாளருமான டோனி ஸ்டீவர்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், டென்னி ஹாம்லின் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பந்தயம் முழுவதும் 14 வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களிடையே 10 எச்சரிக்கைகள் மற்றும் 21 முன்னணி மாற்றங்கள் இருந்தன. பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து, கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் 652 புள்ளிகளுடன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார், ஜிம்மி ஜான்சனை விட ஏழு புள்ளிகள் முன்னும், கர்ட் புஷ்ஷை விட பதினொரு புள்ளிகள் முன்னும் இருந்தார். செவர்லே 127 புள்ளிகளுடன் உற்பத்தியாளர் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தியது, ஃபோர்டை விட 17 புள்ளிகள் முன்னும், டொயோட்டாவை விட 22 புள்ளிகள் முன்னும் இருந்தது. மொத்தம் 95,000 பேர் இந்த பந்தயத்தில் கலந்து கொண்டனர், அதே நேரத்தில் 4.6 மில்லியன் பேர் அதை தொலைக்காட்சியில் பார்த்தனர். பின்னணி நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான பத்து இடைநிலை தடங்களில் ஒன்றாகும்; மற்றவை அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வே, சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வே மற்றும் டார்லிங்டன் ரேஸ்வே மற்றும் ஹோம்ஸ்டெட் மியாமி ஸ்பீட்வே, கன்சாஸ் ஸ்பீட்வே, கென்டக்கி ஸ்பீட்வே, லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மற்றும் டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஆகும். நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள நிலையான பாதை நான்கு-திருப்ப ஓவல் பாதையாகும், இது நீளமானது. பாதையின் திருப்பங்கள் இரண்டு முதல் ஏழு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் முன் நீட்சி, பூச்சுக் கோடு மற்றும் பின்புற நீட்சி ஒரு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன. பந்தயத்திற்கு முன்பு, கைல் புஷ் 624 புள்ளிகளுடன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார், கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் 620 புள்ளிகளுடன் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தார். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் கெவின் ஹார்விக் 614 புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், கர்ட் புஷ்ஷை விட எட்டு முன்னும், நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடத்தில் ஜிம்மி ஜான்சனை விட ஒன்பது முன்னும் இருந்தார். 602 புள்ளிகளுடன் மாட் கென்செத் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியரை விட 49 புள்ளிகள் முன்னும், ரியான் நியூமன் 538 புள்ளிகளுடன் டென்னி ஹாம்லின் ஒன்பது புள்ளிகள் முன்னும், டோனி ஸ்டீவர்ட்டை விட பதினொரு புள்ளிகள் முன்னும் இருந்தார். உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில், செவர்லே 118 புள்ளிகளுடன் முன்னணியில் இருந்தது, ஃபோர்டை விட 12 புள்ளிகள் முன்னணியில் இருந்தது. டொயோட்டா, 99 புள்ளிகளுடன், மூன்றாவது இடத்திற்கான போரில் டாட்ஜை விட 27 புள்ளிகள் முன்னிலையில் இருந்தது. பயிற்சி மற்றும் தகுதி மூன்று பயிற்சி அமர்வுகள் பந்தயத்திற்கு முன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன; முதல் வெள்ளிக்கிழமை, இது 90 நிமிடங்கள் நீடித்தது. இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இரண்டும் சனிக்கிழமை பிற்பகல் தலா 60 நிமிடங்கள் நீடித்தன. கிளின்ட் போயர் முதல் அமர்வில் 28.379 விநாடிகளில் வேகமானவராக இருந்தார், இது ஸ்டீவர்ட்டை விட இருநூறில் ஒரு வினாடி வேகமாக இருந்தது. நியூமேன் ஸ்டீவர்ட்டின் வேகத்திலிருந்து சற்று விலகி இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், பால் மெனார்ட் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோர் இருந்தனர். ரீகன் ஸ்மித் ஏழாவது இடத்தில் இருந்தார், இன்னும் போயரின் நேரத்திற்கு ஒரு வினாடிக்குள். நாற்பத்தாறு கார்கள் தகுதி பெற நுழைந்தன, ஆனால் நாஸ்காரின் தகுதி செயல்முறை காரணமாக நாற்பத்து மூன்று கார்கள் மட்டுமே பந்தயத்திற்கு தகுதி பெற முடிந்தது. நியூமன் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் 47 வது துருவ நிலையை வென்றார், 28.165 விநாடிகளில் சாதனை படைத்தார். கட்டத்தின் முன் வரிசையில் ஸ்டீவர்ட் அவருடன் இணைந்தார். டேவிட் ரூட்டிமான் மூன்றாவது இடத்தையும், கர்ட் புஷ் நான்காவது இடத்தையும், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். ஜெஃப் பர்ட்டன், கார்டன், ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா, மெனார்ட் மற்றும் காசி கஹ்னே ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். டோனி ரெய்ன்ஸ், ஸ்காட் ரிக்ஸ் மற்றும் டென்னிஸ் செட்சர் ஆகிய மூன்று ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டனர். தகுதி அமர்வு முடிந்ததும், நியூமன் கருத்து தெரிவிக்கையில், "இது முதல் முறையாக எனக்கு மிகவும் நன்றாக இருந்த ஒரு டிராக், நான் மீண்டும் அந்த முதல் வெற்றியைத் தேடுகிறேன். முன்னால் தொடங்குவது இங்கே மிகவும் முக்கியமானது, இது ஒரு பெரிய டிராக்-பொசிஷன் பந்தயம், மைலேஜ் மற்றும் எரிபொருள் நிறுத்தப்படும் விதத்தைப் பார்த்தால் இது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பந்தயம். எங்களுக்கு ஒரு நல்ல தொடக்கம் கிடைத்துள்ளது, அணிக்கு ஒரு நல்ல முடிவை நாங்கள் பெற வேண்டும். நான் ஞாயிற்றுக்கிழமை அந்த வெற்றியைப் பெற விரும்புகிறேன், அதைத்தான் நான் யோசிக்கிறேன் ". இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வில், ஸ்டீவர்ட் 29.487 விநாடிகளில் வேகமானவராக இருந்தார், இது இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள போயரை விட வினாடிக்கு ஐந்தாயிரத்தில் குறைவான நேரமாகும். கார்டன், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ஹாம்லின் ஆகியோரை விட கெசெலோவ்ஸ்கி மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பர்ட்டன் ஏழாவது இடத்திற்கு விரைவாக மட்டுமே இருந்தார். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சியில், ஜான்சன் 29.391 விநாடிகளில் வேகமாக இருந்தார். மோன்டோயா நியூமன் மற்றும் பர்ட்டனை விட இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். கெசெலோவ்ஸ்கி 29.490 விநாடிகளில் வேகமாக ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜோயி லோகனோ, பிரையன் விக்கர்ஸ், ட்ரூக்ஸ், ஹாம்லின் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். இந்த பருவத்தின் 19வது பந்தயம், பிற்பகல் 1 மணிக்கு EDT இல் தொடங்கியது மற்றும் அமெரிக்காவில் TNT இல் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்பட்டது. பந்தயத்திற்கு முன்பு கட்டத்தில் உள்ள நிலைமைகள் வறண்டிருந்தன, காற்றின் வெப்பநிலை இருந்தது; தெளிவான வானம் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ரேஸ் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு ரேஸ் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் உற்பத்தியாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 இல் நாஸ்கார் பந்தயங்கள்