Destin Executive Airport
கோல்மேன் கெல்லி ஃபீல்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் டெஸ்டின் நிர்வாக விமான நிலையம், புளோரிடாவின் ஒகலூசா கவுண்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு பொது பயன்பாட்டு விமான நிலையமாகும். இந்த விமான நிலையம் புளோரிடாவின் மத்திய வணிக மாவட்டமான டெஸ்டினுக்கு கிழக்கே ஒரு கடல் மைல் (2 கி. மீ) தொலைவில் உள்ளது. இது 2021-2025 க்கான ஒருங்கிணைந்த விமான நிலைய அமைப்புகளின் தேசிய திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பொது விமான வசதி என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பல அமெரிக்க விமான நிலையங்கள் FAA மற்றும் IATA க்கு ஒரே மூன்று எழுத்து இருப்பிட அடையாளங்காட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன என்றாலும், இந்த விமான நிலையத்திற்கு FAA மற்றும் DSI ஆல் IATA ஆல் DTS ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. விமான நிலையத்தின் ஐசிஏஓ அடையாளங்காட்டி கேடிடிஎஸ் ஆகும். எக்லின் விமானப்படை தளத்திற்கு அருகாமையில் இருப்பதால், அதிக அளவிலான இராணுவ விமான நடவடிக்கைகள் காரணமாக, டெஸ்டின் நிர்வாக விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் அல்லது அங்கிருந்து வரும் அனைத்து விமானங்களும் "சிறப்பு விமானப் போக்குவரத்து விதிகளை" கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் எக்லின்/வால்பரைசோ முனையப் பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ஏடிசி அனுமதியைப் பெற வேண்டும். டெஸ்டின் நிர்வாக விமான நிலையம் ஒரு சுயாதீனமான பொது விமான அலுவலகமாகும், இது ஒகலூசா பகுதிக்கு சொந்தமானது மற்றும் வேலை செய்கிறது, மேலும் இது விளம்பர மதிப்பு கட்டணங்களை நம்பியிருக்கவில்லை. விமான நிலையத்தில் முதல் தரையிறக்கம் அக்டோபர் 13,1961 அன்று நடந்தது. டென்னசி, மெம்பிஸை சேர்ந்த லூசியஸ் பர்ச் மற்றும் இரண்டு பயணிகள் ஒரு வார இறுதியில் மீன்பிடிக்க வந்தனர். முன்பு, அவர் புளோரிடாவின் கிரெஸ்ட்வியூவில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது, அதை பர்ச் ஒரு "பயங்கரமான தொல்லை" என்று விவரித்தார். ஒகலூசா விமான நிலையம் மற்றும் தொழில்துறை ஆணையத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் இந்த களம் மாவட்டத்தால் களிமண் பூசப்பட்டது. புளோரிடாவின் ஷாலிமாரைச் சேர்ந்த ஃபிராங்க் டி. டக்கெட், டிசம்பர் 8,1961 அன்று விளையாட்டு மைதானம் வர்த்தக சபைக் கூட்டத்தில் இப்பகுதியின் முதல் விமான பட்டய சேவையைத் திறந்ததாக அறிவித்தார். டெஸ்டினில் 2,000 அடி ஓடுபாதை கடினமாக மேற்பரப்பு செய்யப்பட்டு வருவதாகவும், விளக்குகள் நிறுவப்பட்டு வருவதாகவும், எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு சேவை கிடைக்கும் என்றும் டக்கெட் கூறினார். உள்வரும் விமானங்களுக்கு விமான நிலையத்தில் வாடகை கார்களை நிறுத்த அவர் ஏற்பாடு செய்து கொண்டிருந்தார். இந்த சேவை ஒரு ட்ரை-பேஸர் 135, நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட விமானத்தை வழங்கியது, வாடிக்கையாளரின் தேவைகளின் அடிப்படையில் பிற வகையான விமானங்கள் கிடைக்கின்றன. ட்ரை-பேஸருக்கான கட்டணங்கள் நான்கு நபர்களின் முழு சுமையின் அடிப்படையில் ஒரு நபருக்கு ஒரு மைலுக்கு 5,5 சென்ட்களாக இருக்கும் என்று டக்கெட் கூறினார். வசதிகள் மற்றும் விமானங்கள் கொண்ட டெஸ்டின் நிர்வாக விமான நிலையம் 395 ஏக்கர் (160 ஹெக்டேர்) பரப்பளவில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 22 அடி (7 மீ) உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இது நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அளவீட்டுடன் 14/32 என பெயரிடப்பட்ட ஒரு ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது. டிசம்பர் 31,2018 உடன் முடிவடைந்த 12 மாத காலப்பகுதியில், விமான நிலையத்தில் 63,987 விமான செயல்பாடுகள் இருந்தன, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 175 விமானங்கள் இருந்தனஃ 99 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து, 1 சதவீதம் ஏர் டாக்ஸி மற்றும் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவான இராணுவம். ஏப்ரல் 2022 இல், இந்த விமான நிலையத்தில் 61 விமானங்கள் இருந்தனஃ 31 ஒற்றை இயந்திரம், 14 பல இயந்திரம், 11 ஜெட் மற்றும் 5 ஹெலிகாப்டர். இடைவிடாத இடங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவையை வழங்கும் விமான நிறுவனங்கள்ஃ விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் டெஸ்டின் நிர்வாக விமான நிலையத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட முதல் அபாயகரமான விமான விபத்து பிப்ரவரி 16,1975 அன்று நிகழ்ந்தது, அப்போது செஸ்னா 210 விமானத்தில் மூன்று பேர் பயணித்தனர். (1 AM, உள்ளூர் நிலையான நேரம்) வசதியிலிருந்து புறப்படும் போது, ஒற்றை என்ஜின் உந்துசக்தி கேபின் மோனோபிளேன் எதிர்கால கெல்லி எஸ்டேட்ஸ் துணைப்பிரிவுக்காக அமைக்கப்பட்ட ஒரு பகுதியில் ஓடுபாதையிலிருந்து கால் மைல் கீழே வருகிறது. மூவரும் கொல்லப்பட்டனர், ஏர்ஃப்ரேம் முற்றிலும் எரிந்தது, உடல்கள் அடையாளம் காண முடியாத அளவிற்கு எரிந்தன. விமானம் 200 அடி கூரையின் கீழ் மோசமான தெரிவுநிலையுடன் பறந்து கொண்டிருந்ததாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். விமானத் திட்டம் எதுவும் தாக்கல் செய்யப்படவில்லை. ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் புலனாய்வாளர் ஒருவர் இயந்திர செயலிழப்புக்கான உடனடி சான்றுகள் எதுவும் இல்லை என்று கூறினார். ஏப்ரல் 17,1983 அன்று, ஒரு பீச்ச்கிராப்ட் போனன்ஸா மின் இணைப்புகளை வெட்டி விமான நிலையத்தின் தெற்கே மோதியது மற்றும் டெஸ்டினின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு பல மணி நேரம் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது. விமானியும் பயணியும் உயிர் தப்பினர். டிசம்பர் 24,1987 அன்று, டெஸ்டின் எக்ஸிகியூட்டிவ் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க முயற்சித்த செஸ்னா 150 விமானம் தரையிறங்கும்போது திடீரென்று மூடுபனியால் பிடிக்கப்பட்டது, இது பார்வையை எதுவும் குறைக்கவில்லை. விமானம் மறைக்கப்பட்ட டியூன்ஸ் ரிசார்ட்டின் 19 வது மாடியில் மோதியது, 1901 யூனிட்டின் சுவரில் பியூசேலாஜ் மற்றும் லேண்டிங் கியர் மூலம் அடைக்கப்பட்டது. 39 வயதான விமானி பலத்த காயமடைந்தார் மற்றும் அவரது 31 வயதான பெண் பயணி தாக்கத்தால் ஏற்பட்ட காயங்களால் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்தார். நெருப்பு எதுவும் ஏற்படவில்லை. விமானி 18 வது மாடியில் உள்ள ஒரு ஜன்னல் வழியாக கட்டிடத்திற்குள் இழுக்கப்பட்டார். தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் விசாரணையில் பின்னர் விபத்துக்கு [விமானி] காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது, அந்தப் பகுதியில் இருந்த மூடுபனியைக் கணக்கிடாமல் மோசமாக திட்டமிட்டார், மேலும் செல்ல கருவிகள் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் பறக்க மதிப்பிடப்படவில்லை. எக்லின் விமானப்படை தளத்திற்குள் அமைந்துள்ள டெஸ்டின்-ஃபோர்ட் வால்டன் பீச் விமான நிலையத்தையும் (வி. பி. எஸ்) பார்க்கவும் () குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெஸ்டின் விமான நிலையம்/கோல்மேன் கெல்லி ஃபீல்ட், அதிகாரப்பூர்வ தளமான மிராகில் ஸ்ட்ரிப் ஏவியேஷன் மற்றும் டெஸ்டின் ஜெட், நிலையான-அடிப்படை ஆபரேட்டர்கள் (எஃப். பி. ஓக்கள்) ஜனவரி 1999 நிலவரப்படி வான்வழி படம் யு. எஸ். ஜி. எஸ் புளோரிடாவில் உள்ள தேசிய வரைபட விமான நிலையங்கள் புளோரிடா போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், புளோரிடா 1961 இல் புளோரிடாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்