Hurricane Liza (1968)
லிசா சூறாவளி 1968 பசிபிக் சூறாவளி பருவத்தின் மூன்றாவது சூறாவளியாகும். ஆகஸ்ட் 28 அன்று வெப்பமண்டல ஒருங்கிணைப்பு மண்டலத்தின் (ஐ. டி. சி. இசட்) ஒரு பகுதியிலிருந்து உருவாகி, அதே நாளில் வெப்பமண்டல புயல் வலிமையை எட்டிய லிசா, பொதுவாக பசிபிக் பெருங்கடலில் மேற்கு நோக்கி சுழன்று, ஆகஸ்ட் 29 அன்று நிலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தபோது சூறாவளி வலிமையை அடைந்தது. சூறாவளி வெப்பமண்டல புயலாக தரமிறக்கப்பட்ட செப்டம்பர் 2 வரை அது அந்த தீவிரத்தை பராமரித்தது, ஆனால் விமானப்படை உளவு விமானத்தால் காணப்பட்ட போதிலும் வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு நிலையை தவிர்த்தது. பலவீனமடைந்த பிறகு, புயல் வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி கிழக்கு நோக்கி திரும்பத் தொடங்கியபோது ஒரு மனச்சோர்வாக பலவீனமடைந்தது. மனச்சோர்வு செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி தரக்குறைவிற்கும் அதன் சிதறலுக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய சுழற்சியை முடித்திருக்கலாம். இது நிலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தபோதிலும், லிசாவால் தூண்டப்பட்ட அலைகள் கலிபோர்னியாவை அடைய முடிந்தது, அங்கு அவை அதிக அலைகளுடன் இணைந்து, முந்தைய அலைகளுக்குப் பிறகு அடித்தளங்களை பலவீனப்படுத்திய கடற்கரை முகப்பு வீடுகளை அச்சுறுத்தியது. சூமா கடற்கரை மற்றும் நியூபோர்ட் கடற்கரையில் நூற்றுக்கணக்கான தொழிலாளர் தின நீச்சல் வீரர்களை கடலுக்குள் தள்ளுவதற்கு இந்த சூறாவளி காரணமாக இருந்தது, அவர்கள் அனைவரும் உயிர்காப்பாளர்களால் காப்பாற்றப்பட்டனர். அலைகள் லாகுனா கடற்கரைக்கு அருகே 5,000 டாலர் (1968 அமெரிக்க டாலர்) மதிப்பிடப்பட்ட சன்டெக்குகளின் குழுவையும் கிழித்தெறிந்தன. வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் 25 ஆம் தேதி தொடங்கி, மெக்ஸிகோவிற்கும் குவாத்தமாலாவிற்கும் இடையிலான எல்லைக்கு அருகே ஐ. டி. சி. இசட் செயலில் இருந்தது. கப்பல் டெஹுவான்டெபெக்கின் தெற்கே இருந்தபோது ஆண்ட்ரோஸ்கோகின் என்று அழைக்கப்படும் கடலோர காவல்படை கட்டரிடமிருந்து காற்று, 1010.5 mbar இன் காற்றழுத்த அழுத்தம் மற்றும் பலத்த இடியுடன் கூடிய மழை பற்றிய அறிக்கை பெறப்பட்டது. இடியுடன் கூடிய மழை அதிக வீக்கத்தை ஏற்படுத்துவதாகவும் அந்த அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேற்கு நோக்கி நகரும் ஐ. டி. சி. இசெட்டில் வடக்கு நோக்கிய வளைவில் நிலைமைகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 28 வரை மழைக் கொத்துக்களைத் தவிர வேறு எந்த நடவடிக்கையும் செயற்கைக்கோளில் காட்டப்படவில்லை, அப்போது ஒரு வெப்பமண்டல இடையூறு திடீரென்று வளைவில் உருவானது, நாள் தொடங்கியதும் வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு நிலையை அடைந்தது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் இந்த தாழ்வு மண்டலம் வெப்பமண்டல புயல் லிசாவாக மாறியது, அப்போது ஜக் ஜவான் என்ற கப்பல் காற்று மற்றும் 1003.2 எம்பார் என்று அறிவித்தது. ஜக் ஜவானுக்கு வடமேற்கில் இருந்த டெவேரியா என்ற மற்றொரு கப்பல், இதேபோன்ற காற்றின் வேகத்தைப் பதிவு செய்தது, ஆனால் 998 எம். பி. ஆர் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது புயலில் இருந்து அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் பதிவு செய்யப்பட்ட மிகக் குறைந்த காற்றழுத்த அழுத்தமாகும். செயற்கைக்கோள் படங்கள் மூன்று மேகத் தொகுதிகள் மற்றும் குமுலோனிம்பஸ் மேகங்களின் இரண்டு வளைவு பட்டைகளைக் கொண்ட ஒரு சுழல் ஏற்பாட்டைக் காட்டின, இவை அனைத்தும் சிரஸ் வெளியேற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. வெப்பமண்டல புயல் பெயரிடப்பட்ட 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது, ஆகஸ்ட் 29 அன்று சூறாவளி தீவிரத்தை எட்டியது, செயற்கைக்கோள் படங்கள் ஒரு கண்ணைக் காட்டுகின்றன. செப்டம்பர் 1 வரை, அனைத்து கப்பல்களும் சூறாவளியின் எல்லைக்கு வெளியே வைக்கப்பட்டன, செயற்கைக்கோள் படங்களை மட்டுமே தகவல்களைப் பெறுவதற்கான ஒரே முறையாக விட்டுவிட்டன. சூறாவளியின் ஆகஸ்ட் 30 ESSA-6 செயற்கைக்கோள் படம் 5 டிகிரி அட்சரேகை விட்டம் கொண்ட கிட்டத்தட்ட வட்டமான மத்திய அடர்த்தியான மேகமூட்டத்தில் (சி. டி. ஓ) பதிக்கப்பட்ட ஒரு வட்டக் கண்ணைக் காட்டியது. தெற்கில் இருந்து ஊட்டப் பட்டைகளில் வரத்து தெளிவாகத் தெரிந்தது, ஆனால் வறண்ட காற்று மற்றும் தெளிவான வானத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி சூறாவளியின் வடக்கு மற்றும் மேற்கே பரவியிருந்தது. இந்த நேரத்தில் சூறாவளி அதன் உச்ச தீவிரத்தில் இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 31 அன்று, சி. டி. ஓ சுருங்கிவிட்டது, ஆனால் சூறாவளி செப்டம்பர் 1 வரை தீவிரத்தை பராமரித்தது, அப்போது சூறாவளி குளிர்ந்த தண்ணீருக்கு மேல் நகர்ந்து குளிர்ந்த நீர் வரத்து காரணமாக பலவீனமடையத் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில், மையத்தின் வடக்கே கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும் ஒரு பெயரிடப்படாத கப்பல், காற்று மற்றும் உயர் கடல்களுக்குச் செல்வதாக அறிவித்தது. சூறாவளியின் பலவீனம் துரிதப்படுத்தப்பட்டு, வெதுவெதுப்பான நீரில் இருந்து இணைக்கப்படாமல், அதன் சிரஸ் தொப்பியை இழந்து, மையத்தை அம்பலப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 2 அன்று புயலை விசாரிக்க அனுப்பப்பட்ட விமானப்படை உளவு விமானம் சூறாவளி வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்திருப்பதைக் காட்டியது. இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் சூறாவளி மிகவும் ஒழுங்கற்றதாக இருந்ததால், லிசா இனி ஒரு வெப்பமண்டல புயல் கூட இல்லை என்று பார்வையாளர் குறிப்பிட்டார். புயல் தொடர்ந்து ஆவியாகி, செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி ஒரு மனச்சோர்வுக்கு தரமிறக்கப்பட்டு, செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி கலைக்கப்படும் வரை தென்மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது. கூட்டு சூறாவளி எச்சரிக்கை மையம், சிறந்த தடத் தரவு மற்றும் சூறாவளி தொடர்பான பருவத்திற்குப் பிந்தைய அறிக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையே இரண்டு சர்ச்சைகள் உள்ளன. முதலாவது சூறாவளியின் உச்ச தீவிரத்தை உள்ளடக்கியது. சுற்றுச்சூழல் அறிவியல் சேவைகள் நிர்வாகத்தால் வெளியிடப்பட்ட பருவத்திற்குப் பிந்தைய அறிக்கையில், செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி அறியப்படாத கப்பலால் பதிவு செய்யப்பட்ட காற்று குளிர்ந்த நீரோட்டத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு பெறப்பட்டதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி சூறாவளியின் உச்ச தீவிர மதிப்பீட்டைக் கொடுத்தது, இது லிசாவை ஒரு வகை 3 சூறாவளியாகவும், பருவத்தின் மிகவும் தீவிரமான சூறாவளியாகவும் மாற்றியது. இருப்பினும், ஜே. டி. டபிள்யூ. சி மற்றும் சிறந்த தடத் தரவு இரண்டும் செப்டம்பர் 1 அன்று கப்பல் அறிக்கைக்கு சமமான உச்ச தீவிரத்தைக் கொடுத்தன. வகை 3 வலிமையை எட்டியதாக கருதப்பட்ட இந்த பருவத்தின் மூன்று சூறாவளிகளில் லிசா முதன்மையானது. மற்ற இருவரும் பவுலின் மற்றும் ரெபேக்கா ஆவர். சூறாவளி எடுத்த பாதை குறித்து மற்றொரு சர்ச்சை உள்ளது, குறிப்பாக வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு மற்றும் சிதறல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே. சிறந்த டிராக் மற்றும் ஈஎஸ்எஸ்ஏ அறிக்கை இரண்டும் லிசா காலப்பகுதியில் தென்மேற்கு நோக்கிச் சென்றதைக் காட்டியது. இருப்பினும், லிசா பற்றிய JTWC இறுதி அறிக்கை, லிசா செப்டம்பர் 4 முதல் செப்டம்பர் 6 வரை 24°N முதல் 25°N அட்சரேகை மற்றும் 125°W முதல் 126°W தீர்க்கரேகைக்குள் ஒரு சிறிய சுழற்சியை உருவாக்கியதாக அறிவித்தது. தாக்கம் மற்றும் பதிவுகள் ஒருபோதும் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தாவிட்டாலும், லிசா கலிபோர்னியாவில் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று அமெரிக்க வானிலை பணியகம் எச்சரித்தது, ஏனெனில் அது அதிக அலைகளுடன் ஒன்றிணைவதால் உருவாகிறது, இது பிரேக்கர் அலைகளை உருவாக்குகிறது, இது ஜெட்டிகள் மற்றும் பிரேக்வாட்டர்களை அடித்துச் செல்லக்கூடும் என்றும் கடற்கரைகளில் சிற்றலைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றும் அவர்கள் தெரிவித்தனர். லாங் கடற்கரையில் உள்ள அதிகாரிகள் பிரேக்வாட்டர் செயல்பாட்டைக் கண்காணித்து வந்தனர், மேலும் அங்கு வீக்கம் அதிகரித்தால் லாகுனா கடற்கரை உயிர்காப்பாளர்கள் தயாராக இருந்தனர். நியூபோர்ட் கடற்கரையில், 41 வது தெருவிற்கும் 46 வது தெருவிற்கும் இடையிலான வீடுகளைப் பாதுகாக்க மணல் மற்றும் பாறைகளுடன் ஒரு இடையகத்தை உருவாக்க பொறியாளர்கள் படை கொண்டு வரப்பட்டது, மேலும் மேற்கு நியூபோர்ட் கடற்கரையில் உள்ள கவலை என்னவென்றால், சூறாவளி முந்தைய வாரத்தில் சுழலும் கடல்களால் பலவீனமடைந்த கடலோர வீடுகளுக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தும். சூறாவளியின் சேதத்திற்கு அலைகள் மட்டுமே காரணமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இது வளிமண்டல வானிலை நிலைமைகளை பாதிக்க "மிகவும் தொலைவில் உள்ளது" என்று முன்னறிவிப்பாளர் எமி கர்ட்ஸ் குறிப்பிட்டார். செப்டம்பர் 2 முதல் செப்டம்பர் 3 வரை, பெரிய அலைகள், சில உயரமானவை, தெற்கு கலிபோர்னியா முழுவதும் கடற்கரைகளை பாதித்தன, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் ஆரஞ்சு மாவட்டங்கள் வளர்ந்து வரும் பிரேக்கர்களை அனுபவித்தன, மேலும் கேப்ரில்லோ கடற்கரை இரண்டு நாட்களுக்கு நேராக சிற்றலைகளை அனுபவித்தது. தொழிலாளர் தின கடற்கரை கூட்டம் காரணமாக, சூறாவளியால் ஏற்பட்ட அலைகளால் அடித்துச் செல்லப்பட்ட நீச்சல் வீரர்களை மீட்டதாக பல அறிக்கைகள் பெறப்பட்டன. செப்டம்பர் 2 அன்று, ஜுமா கடற்கரையில் நாற்பத்தேழு நீச்சல் வீரர்கள் ஆழமான நீரில் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டும் என்ற எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும் மீட்கப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் நியூபோர்ட்டில் கூடுதலாக 261 மீட்புகள் பதிவாகியுள்ளன. அடுத்த நாள் மேலும் மீட்புப் பணிகள் தெரிவிக்கப்பட்டன, இருப்பினும் இரண்டாவது நாளிலிருந்து சரியான மொத்த எண்ணிக்கை தெரியவில்லை. லாகுனா கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள எல் மொரோ கடற்கரை டிரெய்லர் பூங்காவில், 5,000 டாலர் (1968 அமெரிக்க டாலர்) மதிப்பிடப்பட்ட சன்டெக்குகளின் குழு கரடுமுரடான கடல்களால் அவற்றின் ஆதரவிலிருந்து கிழிக்கப்பட்டது. லாங் பீச், சேதத்தைப் பொறுத்தவரை, குறிப்பாக லிசாவால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது, கனமான சர்ஃப் அடைப்பு புயல் வடிகால்களில் இருந்து குப்பைகள் மற்றும் கடல் நுரை. கடற்கரையின் ஒரு பகுதியில் உருவான அலைக் குளங்களின் குழு, 72 வது தெருவில் உள்ள ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து ஓஷன் பவுல்வர்டுக்கு வெளியேறியது, இதன் விளைவாக வெள்ளம் ஏற்பட்டது, இது 68 வது இடத்திற்கும் 72 வது இடத்திற்கும் இடையிலான பவுல்வர்டில் ஒரு பகுதியை போக்குவரத்துக்கு மூடியது. பல்வேறு மலர் தோட்டங்களும் வெள்ளத்தால் சதுப்பு நிலமாக இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் வீடுகளுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. மேற்கு நியூபோர்ட் கடற்கரையில் உள்ள பலவீனமான சொத்துக்களும் கூடுதல் சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. மேலும் காண்க பசிபிக் சூறாவளிகளின் பட்டியல் அதே பெயரில் பிற புயல்கள் கலிபோர்னியாவில் சூறாவளிகள் 1968 பசிபிக் சூறாவளி பருவம் வகை 1 பசிபிக் சூறாவளி 1968 கலிபோர்னியாவில் 1968 அமெரிக்காவில் இயற்கை பேரழிவுகள்