River bifurcation
ஒரே நீரோட்டத்தில் பாயும் ஒரு நதி இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தனித்தனி நீரோடைகளாக (விநியோகங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பிரிந்து பின்னர் கீழ்நோக்கி தொடரும் போது ஆற்றின் பிளவு (ஃபோர்க்) ஏற்படுகிறது. சில ஆறுகள் பொதுவாக அவற்றின் டெல்டாக்களில் விநியோகங்களின் சிக்கலான நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்குகின்றன. நீரோடைகள் இறுதியில் மீண்டும் ஒன்றிணைந்தால் அல்லது அதே நீர்நிலைகளில் காலியாக இருந்தால், பிளவு ஒரு நதி தீவை உருவாக்குகிறது. இரண்டு நீர்நிலைகளையும் பிரிக்கும் பொருளின் வலிமையைப் பொறுத்து, ஆற்றின் பிளவு தற்காலிகமாகவோ அல்லது அரை நிரந்தரமாகவோ இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த பொருள் வலிமை காரணமாக, ஒரு டெல்டாவில் ஒரு நடுத்தர நீரோட்ட தீவு மண் அல்லது வண்டல் பெரும்பாலும் தற்காலிகமானது. ஒரு பாறை துடுப்பைச் சுற்றி ஒரு நதி பிரியும் இடம், எ. கா. அதிக பொருள் வலிமை மற்றும் வானிலை மற்றும் அரிப்புக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக எரிமலைகளால் உருவாக்கப்பட்ட டைக் அல்லது மலை மிகவும் நீடித்திருக்கலாம். ஒரு பிளவு மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டதாகவும் இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு நீரோடைகள் ஒரு நீண்ட பாலத்தால் பிரிக்கப்படும் போது. ஆறுகளின் பிளவுபடுத்தல் பற்றிய அறிவியல் ஆய்வு பல வகையான ஆறுகளில் நிகழ்கிறது. இது சுழலும் மற்றும் பின்னப்பட்ட ஆறுகளில் பொதுவானது. வளைந்து நெளிந்து வரும் ஆறுகளில், பிளவுகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் கட்டமைப்பில் நிலையற்றவை, மேலும் பொதுவாக கால்வாய் ஏவல்ஷனுக்கு காரணமாகின்றன. பிளவுபடுதலின் நிலைத்தன்மை ஆற்றின் மேல்நோக்கிய ஓட்டத்தின் விகிதத்தையும், பிளவுபட்ட பிறகு கிளைகளின் மேல் பகுதிகளின் வண்டல் போக்குவரத்தையும் சார்ந்துள்ளது. பிளவுபடுத்தலின் பரிணாமம் பிளவுபடுத்தலின் மேல்நோக்கி ஆற்றின் வெளியேற்றத்தை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. நிலையற்ற பிளவுகள் என்பது ஒரு கால்வாய் மட்டுமே தண்ணீரைப் பெறும் பிளவுகள் ஆகும். டெல்டாக்களுக்குள், இவை பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அகலங்களைக் கொண்ட கால்வாய்களை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அவை கால்வாய் ஏவல்ஷன் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. நிலையான பிளவுகள் என்பது இரு கால்வாய்களும் தண்ணீரைப் பெறும் பிளவுகள் ஆகும். டெல்டாக்களில், பிளவுபடுத்தலின் விளைவாக ஏற்படும் விநியோகங்களின் திசைகள் திரட்டல் அல்லது வேறுபட்ட வீழ்ச்சி மற்றும் சுருக்கம் போன்ற செயல்முறைகளால் எளிதில் மாற்றப்படுகின்றன. தற்போதுள்ள நீர்நிலைகளின் எண்ணிக்கை ஓரளவு வண்டல் வெளியேற்றத்தின் விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிகரித்த வண்டல் வெளியேற்றம் அதிக நதிகள் பிளவுபடுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இது பின்னர் டெல்டாக்களில் விநியோகஸ்தர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. டெல்டா பிளவுபடுத்தல் ஒரு பொதுவான கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதில் அது கவனிக்கப்படுகிறது, சுமார் 72o ஒரு முக்கியமான கோணத்துடன். இருப்பினும், அவதானிப்புகள் மற்றும் சோதனைகள் பல விநியோக சேனல் பிளவுகள் உண்மையில் 72o இன் பிளவுபடுத்தும் கோணத்தை வெளிப்படுத்துவதில்லை என்பதைக் காட்டுகின்றன, மாறாக பிளவுபடுத்தலைத் தொடங்கிய பிறகு காலப்போக்கில் இந்த கோணத்தை நோக்கி வளரும். டெல்டாக்களில் நிகழும் பிளவுகள் அரை நிரந்தரமானவை என்பதை இது குறிக்கிறது, ஏனெனில் பல கவனிக்கப்பட்ட சேனல்கள் அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய துவக்கம் காரணமாக இந்த கோணத்தை வெளிப்படுத்துவதில்லை, அல்லது இந்த பிளவுபடுத்தும் கோணத்தை அடையும் சில சேனல்கள் கவனிக்கப்படுவதில்லை. முக்கியத்துவம் நதி சங்கமத்தைப் போலவே, நிலம் மற்றும் உருவவியல் பகுதிகளைப் பிரிப்பதில் பிளவுபடுத்தல் முக்கியமானது. எதிர் நாடுகள், மாநிலங்கள் மற்றும் மக்களின் பிராந்தியங்களுக்கிடையேயான எல்லைகளைக் குறிக்கும் வகையில், அரசியல் எல்லைகளாக ஆறுகள் ஏராளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திடீரென்று ஆற்றின் பிளவு, தற்காலிகமானது கூட, இல்லையெனில் அதே பிராந்தியமாகக் கருதப்படும் நிலப்பரப்புகளைத் தொந்தரவு செய்யலாம். பல இணைப்புகள் நகரங்களுக்கும் வர்த்தகத்திற்கும் முக்கியமான தளங்களாகக் கருதப்படுவதால் இருபிரிவுகள் இணைப்புகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. ஆனால் பெரும்பாலான பிளவுபட்ட ஆறுகளின் அரை நிரந்தரத்தன்மை மற்றும் அவற்றின் அசாதாரண நிகழ்வுகள் காரணமாக, ஆறுகளின் பிளவுபட்ட இடங்களில் கட்டுமானத்தின் கருத்து பெரும்பாலும் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. விநியோகங்கள் டெல்டாக்களின் பொதுவான கூறுகளாகும், மேலும் அவை துணை ஆறுகளுக்கு நேர்மாறாக உள்ளன. ஆறுகளின் பிளவுகளின் விளைவாக உருவாகும் இந்த நீர்நிலைகள், நீர், வண்டல் மற்றும் ஊட்டச்சத்துக்கள், தொலைதூர உள்நாட்டிலிருந்து அது வெளியேறும் பெரிய நீர்நிலைக்கு படிதல் மற்றும் இயக்கத்திற்கு முக்கியமானவை. டெல்டா பகுதிகள் மனிதர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானவை, ஏனெனில் டெல்டா பரவலான பகுதிகள் சுமார் அரை பில்லியன் மக்களுக்கு வீடுகளை வழங்குகின்றன, மேலும் அவை விதிவிலக்காக உயிரியல் ரீதியாக வளமானவை. பரிணாமம் பிளவுபட்ட ஆறுகள் பெரும்பாலும் அரை நிரந்தரமானவை, மேலும் அவை உருவாகும் நிலப்பரப்புகள் மற்றும் ஓட்ட விகிதங்களிலிருந்து அவற்றின் கட்டமைப்பில் நிலையான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. இதன் விளைவாக, ஆறுகள் பிரிந்து பின்னர் படிப்படியாக மோசமடைவதற்கான செயல்முறையின் அவதானிப்பு மோசமாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரே கால்வாயிலிருந்து பல கால்வாய்கள் கொண்டதாகவும் மீண்டும் திரும்பும் வகையிலும் ஆறுகளின் பிளவுகளின் பரிணாமம் பெரும்பாலும் கால்வாயின் உப்பங்கழிப் பகுதிகளிலிருந்து வெளியேறும் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. கால்வாய் அமைப்புகளின் பிளவு ஒரு ஒற்றை கால்வாய் பிளவுபட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்போது தொடங்குகிறது, ஒரு வண்டல் பட்டை இரண்டு கால்வாய் அமைப்பைத் தொடங்குவதற்கு காரணமாகிறது, இருப்பினும், இது எப்போதும் இரு கால்வாய்களும் ஓட்டத்தைப் பெறும் அமைப்பில் விளைவதில்லை. சடை அமைப்புகளில், பிளவுபட்ட அமைப்புகளின் பரிணாமம் பெரும்பாலும் அமைப்பின் அருகிலுள்ள கிளைகளின் நீர் மட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சடை அமைப்புகளில் நீர் மட்ட வேறுபாடுகள் பட்டை வளர்ச்சியின் விளைவாக கிளை நுழைவாயில்கள் மூடப்பட்டதால் ஏற்படுகின்றன. பட்டை வளர்ச்சிக்கு கூடுதலாக, கலப்பு பட்டை வடிவங்களிலிருந்து பிளவுபட்ட ஆற்றின் திசையில் உள்ள வேறுபாடுகள் மற்றும் உப்பங்கழி விளைவுகளும் சடை அமைப்பின் பரிணாம வளர்ச்சியை பாதிக்கின்றன. மேல்நோக்கிய கால்வாயின் இடம்பெயர்தலின் விளைவாக இருபிரிவுகள் பெரும்பாலும் நகர்கின்றன. பிளவுபட்ட அமைப்பின் உள்ளமைவும் அமைப்பிற்குள் உள்ள கம்பிகளின் இடம்பெயர்வு மூலம் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இது கால்வாயின் அகலங்களில் திடீர் மாறுபாடுகளையும், அதே போல் அமைப்பில் அகல சமச்சீரற்ற தன்மையையும் ஏற்படுத்தும். காலப்போக்கில், ஒரு கால்வாய் மட்டுமே மேல்நோக்கி இருந்து ஓட்டத்தைப் பெறும் வரை நிலையான கால்வாய் அமைப்பு இறுதியில் மோசமடைகிறது, இது பின்னர் ஒரு நிலையற்ற கால்வாயை உருவாக்குகிறது, இதில் எந்த ஓட்டமும் கடந்து செல்லாது. ஆறுகளின் பிளவுகள் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை பல வழிகளில் பாதிக்கின்றன, அதாவது நீர்நிலைகள் மற்றும் டெல்டா முழுவதும் நீர், வண்டல் மற்றும் ஊட்டச்சத்துக்களின் ஓட்டத்தை மறுவிநியோகம் செய்கின்றன. இது தவிர, இடம்பெயரும் பிளவுகள் மற்றும் நில வடிவங்கள் இந்த செயல்முறையால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் நிலப்பரப்புகளை மாற்றும். திடீர் பிளவு துவக்கம் சுற்றியுள்ள பகுதியில் சிறிய அளவிலான வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும். இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு நிலையான பிளவுபட்டு நிலையற்றதாக மாறுவது இதே போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம், ஏனெனில் இரண்டு கால்வாய்கள் வழியாக பிரிக்கப்பட்ட ஓட்டம் இப்போது ஒன்றின் மூலம் இயக்கப்படுவதால் நிலையான கால்வாய் கரை நிரம்பிய நிலையை அல்லது நீர் மட்டம் இருக்கும் புள்ளியை விட அதிகமாக இருக்கலாம். இது வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் தடைகள் பயன்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில் இது ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகும். டெல்டாக்களில் உயிரியல் ரீதியாக வளமான பகுதிகளுக்கு ஊட்டச்சத்துக்கள் மற்றும் கனிம துகள்களின் முக்கிய விநியோகஸ்தராக இருபிரிவுகள் உள்ளன. பிளவுபட்ட அமைப்புகளின் திடீர் சீரழிவு அல்லது துவக்கம் பல்வேறு உயிரினங்கள் வாழத் தேவையான பொருட்களின் படிவதை சீர்குலைக்கும், இதனால் ஓட்டம் வடிவங்கள் மூலம் சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் மறைமுக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டுகள் காசிக்வியர் கால்வாய் ஓரினோகோவிலிருந்து (வடக்கு வெனிசுலாவில் கிழக்கே பாயும் நதி கரீபியன் கடலில் கலக்கிறது) பிரிந்து தெற்கே சென்று ரியோ நீக்ரோ என்ற மிகப்பெரிய தெற்கே பாயும் நதியுடன் இணைகிறது, இது இறுதியில் அமேசான் நதியுடன் இணைகிறது. எனவே இந்த கால்வாய் பெரிய ஒரினோகோ படுகைக்கும் மகத்தான அமேசான் படுகைக்கும் இடையில் செல்லக்கூடிய கால்வாயை வழங்குகிறது. கனடாவின் பொருத்தமான பெயரிடப்பட்ட டிவைட் க்ரீக் வட அமெரிக்க கண்டப் பிரிவின் ஆல்பர்ட்டா-பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா எல்லையில் கிக்கிங் ஹார்ஸ் பாஸ் அருகே இரண்டு கிளைகளாக பிரிகிறது. ஒரு கிளை மேற்கே பசிபிக் பெருங்கடலில் பாய்கிறது; மற்றொன்று கிழக்கே பாய்ந்து இறுதியில் ஹட்சன் விரிகுடா வழியாக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை அடைகிறது. இதேபோல், அமெரிக்காவின் வயோமிங்கில் உள்ள இரண்டு பெருங்கடல் கணவாயில், அதே கண்டப் பிரிவின் மூலம் மேலும் தெற்கே, வடக்கு இரண்டு பெருங்கடல் க்ரீக் நீரின் பிரிவினையில் பிரிகிறது. ஒரு சிற்றோடை அட்லாண்டிக் சிற்றோடை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது யெல்லோஸ்டோன், மிசோரி மற்றும் மிசிசிப்பி ஆறுகள் வழியாக மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுக்கு கிழக்கே பாய்கிறது; மற்றொன்று பசிபிக் சிற்றோடை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பாம்பு மற்றும் கொலம்பியா ஆறுகள் வழியாக பசிபிக் பெருங்கடலில் மேற்கே பாய்கிறது. ஜெர்மனியின் மெல்லேயில் உள்ள ஹேஸ் ஆறு ஹேஸ் ஆறு மற்றும் எல்ஸ் நதியாக பிரிந்து ஒரு இயற்கையான நிகழ்வாக ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டுள்ளது. கொசோவோவில் ஃபெரிஸாஜ் நகருக்கு அருகிலுள்ள நெரோடிம்கா ஆற்றின் பிளவு, ஏஜியன் மற்றும் கருங்கடலில் தனித்தனி நீரோடைகள் பாய்வதால் ஒரு நீரியல் ஆர்வமாக இருந்தது. நேரோடிம்கா பிளவு முன்னாள் யூகோஸ்லாவியாவில் (1979) முதல் நீரியல் பாதுகாக்கப்பட்ட பொருளாகும். நேரோடிம்கா பிளவுபடுத்தல் ஒரு கடுமையான வனவிலங்கு சரணாலயமாகும், ஐ. யூ. சி. என் படி வகை I, 13 ஹெக்டேர் (சுமார் 32 ஏக்கர்) பரப்பளவு கொண்டது. இந்த பிளவு ஒரு செயற்கை நிகழ்வாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் மிகவும் சாதகமான இயற்கை நிலைமைகளின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது. கடந்த காலத்தில், தென்மேற்கு ரஷ்யாவில் உள்ள சிறிய கலாஸ் நதி, குமா-மானிச் தாழ்நிலத்தின் தால்வெக்கை அடையும் போது, பிளவுபடும், இரண்டு நீர்நிலைகளும் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு மானிச் ஆறுகளின் தலைப்பாக மாறும். முந்தையது மேற்கே டான் நதியிலும், இறுதியில் அசோவ் கடலிலும் பாய்கிறது, அதே நேரத்தில் பிந்தையது கிழக்கே பாய்கிறது, மேலும் காஸ்பியன் கடலை அடைவதற்கு முன்பு புல்வெளியில் இழக்கப்படுகிறது. இருப்பினும் ஒரு அணை கட்டப்பட்டது, இது கலௌஸிலிருந்து கிழக்கு மனீச்சிற்குள் தண்ணீர் பாய்வதைத் தடுத்தது, இதனால் கலௌஸ் இப்போது மேற்கு மனீச்சின் ஆதாரமாக மட்டுமே உள்ளது. பஹ்ர் யூசெஃப் என்பது நைல் நதியின் மேற்குப் பகுதியில் பிரிந்து பாயும் ஒரு கால்வாய் ஆகும், இது ஃபாயும் மனச்சோர்வில் உள்ள ஒரு உள்நாட்டு கடலான பிர்கெட் கருனில் கலக்கிறது. முதலில் வெள்ள நீர்க்கான இயற்கையான பிளவு, அதன் ஓட்டம் 12 வது வம்சத்தில் (சுமார் கிமு 1900) கால்வாய்மயமாக்கல் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டது. கிமு 230 ஆம் ஆண்டில், நைல் நதி வந்த கால்வாய் (அதுவே ஒரு பிளவு) வறண்டுவிட்டது, ஆனால் பின்னர் நைல் நதியிலிருந்து அல் ஃபாயும் வரை மீண்டும் தண்ணீரை உருவாக்க அனுமதிக்கும் வகையில் ஒரு புதிய கால்வாயால் ஊட்டப்படுகிறது. முழு நீர்வழியும் 300 கி. மீ நீளமானது, இதில் நவீன கால்வாய்கள் உள்ளன, அவை நைல் நீரை அஸ்யூட்டிலிருந்து டைரூட் வரை கொண்டு செல்கின்றன, பழைய நைல் கால்வாய் பின்னர் நைல் நதியுடன் 150 கி. மீ. க்கு மேல் லாஹூன் வரை செல்கிறது, பின்னர் பண்டைய எகிப்திய கால்வாய் தண்ணீரை ஃபாயும் மனச்சோர்வுக்கு கொண்டு செல்கிறது. சூரிநாமில், வயோம்போ மற்றும் அரவார்ரா பிரிந்தன, முதல் கோப்பெனாமிலும், இரண்டாவது நிக்கேரியிலும் பாய்கிறது. டோர்ன் ஆற்றின் ஸ்வீடிஷ் பக்கத்தில் ட்ரெண்டோ நதி என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கிளை உள்ளது, இது சராசரியாக டோர்ன் ஆற்றின் 57 சதவீத நீரை கலிக்ஸ் ஆற்றில் கொண்டு செல்கிறது. பராக் ஆறு இந்தியா-பங்களாதேஷ் எல்லையில் இரண்டு முக்கிய ஆறுகளாகப் பிரிகிறது. கர்னாலி நதி நேபாளத்தில் பிரிந்து, இரண்டு பகுதிகளும் 80 கிலோமீட்டர் தூரம் இந்தியாவுடன் பாய்ந்த பிறகு மீண்டும் இணைகின்றன. லூசியானாவில், மிசிசிப்பி ஆறு அட்சபாலயா நதியாக பிரிகிறது. அச்சபாலயா 137 மைல் நீளம் கொண்டது மற்றும் வட அமெரிக்காவின் ஐந்தாவது பெரிய நதியாகும். நெதர்லாந்தில், IJssel என்பது ரைனின் ஒரு கிளை ஆகும். சுமார் 127 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன், இது நெதர்லாந்திற்குள் தொடங்கி முடிவடையும் மிக நீளமான நதியாகும். வட கடலில் பாயும் ரைன் போலல்லாமல், இது ஐஜெஸல்மீருக்குள் பாய்கிறது. மேலும் காண்கஃ பிஃபர்கேஷன் ஏரி விநியோகம் அசாதாரண வடிகால் அமைப்புகளின் பட்டியல் இன்டர்பாஸின் பரிமாற்ற குறிப்புகள் ஹைட்ராலஜி ஃப்ளுவியல் நிலப்பரப்புகள் ஜியோமார்பாலஜி நீர் நீரோடைகள் புவியியல் செயல்முறைகள்