City Link (company)
சிட்டி லிங்க் என்பது 1969 முதல் 2015 வரை செயல்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் மறுநாள் கூரியர் நிறுவனமாகும். இது நாட்டின் பிற பகுதிகளில் அலுவலகங்களுடன் வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸில் உள்ள கோவென்ட்ரியில் அமைந்துள்ளது. 24 டிசம்பர் 2014 அன்று, நிறுவனம் நிர்வாகத்தில் நுழைந்தது. எர்ன்ஸ்ட் & யங் (EY) நிர்வாகியாக நியமிக்கப்பட்டார், உடனடியாக வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பார்சல்களை ஏற்றுக்கொள்வதை நிறுத்தினார். சிட்டி லிங்க் 1 ஜனவரி 2015 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக வர்த்தகம் நிறுத்தப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரயிலின் ரெட் ஸ்டார் பார்சல்களுக்கு குறுக்கு நகர பரிமாற்ற சேவையை வழங்குவதற்காக ஆர்பிட் கார்கோ சர்வீசஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாக 1969 ஆம் ஆண்டில் ஹிஸ்டரி சிட்டி லிங்க் நிறுவப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ரெட் ஸ்டார் நேரடி பயணிகள் ரயில்களில் மட்டுமே இயக்கப்பட்டது, எனவே பிரைட்டனில் உள்ள ஒரு அனுப்புநரால் நார்விச்சுக்கு ஒரு பார்சலை அனுப்ப முடியவில்லை, ஏனெனில் லண்டனில் விக்டோரியா நிலையத்திற்கும் லிவர்பூல் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்திற்கும் இடையில் ஒரு பரிமாற்றம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டியிருந்தது. கூடுதலாக, ரெட் ஸ்டார் சேவை ஒரு நிலையத்திற்கு ஒரு நிலையத்திற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து அதிகரித்து வரும் தேவையைத் தொடர்ந்து, சிட்டி லிங்க் உள்ளூர் நிலையத்திலிருந்து பார்சல்களைச் சேகரித்து சரக்குகளை அனுப்புவதற்காக நாடு தழுவிய உரிமையாளர் முகவர்களின் வலையமைப்பை நிறுவியது. ஜூன் 1989 இல், நிறுவனம் செக்யூரிகுவார்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 20 நவம்பர் 2005 அன்று, ஆரம்ப நகர இணைப்பு அதன் விரிவாக்க திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, உரிமையாளர்களை திரும்ப வாங்குவதாக அறிவித்தது. சிட்டி லிங்கின் வெல்வின் கார்டன் சிட்டி, ஹேமல் ஹெம்ப்ஸ்டெட், பார்க்கிங், பர்மிங்காம், வோர்செஸ்டர், வெஸ்ட் ப்ரோம்விச், ரீடிங் மற்றும் ஹை வைகோம்ப் செயல்பாடுகளை நடத்திய அதன் மிகப்பெரிய உரிமையாளரான டைகர் ஹாலேஜ் லிமிடெட் நிறுவனத்தை வாங்கியதன் மூலம் இது மார்ச் 2007 இல் நிறைவடைந்தது. இலக்கு எக்ஸ்பிரஸை கையகப்படுத்துதல் ஆரம்ப நகர இணைப்பு அதன் உரிமையை திரும்ப வாங்கும் திட்டத்தை அறிவித்த ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, இலக்கு எக்ஸ்பிரஸின் பங்குதாரர்களுடன் நிறுவனத்தை வாங்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை 20 நவம்பர் 2006 அன்று முடித்தது. இலக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக கையகப்படுத்தப்பட்டு, 1 மார்ச் 2007 அன்று ஆரம்ப நகர இணைப்பால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. டார்கெட் எக்ஸ்பிரஸ் உடனான அதன் இணைப்பின் ஒரு பகுதியாக, சிட்டி லிங்க் 2008 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 110 ஒருங்கிணைந்த கிளைகளில் 42 ஐ மூட திட்டமிட்டிருந்தது, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த நெட்வொர்க்கை வழங்குகிறது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 2008 இன் இறுதியில், நிர்வாக இயக்குனர் பீட்டர் செவெட்கோவிக் இலக்கு எக்ஸ்பிரஸ் கிடங்குகளின் மேலும் ஒருங்கிணைப்பை ஜனவரி 2009 வரை இடைநிறுத்துவதாக அறிவித்தார். குறிப்பாக வெவ்வேறு கணினி அமைப்புகளை இயக்கும் பணிமனைகள், தாய் நிறுவனமான ரென்டோகில் இநிஷியலின் இலாபங்களை சேதப்படுத்தியதால், இரண்டு அலகுகளின் இணைப்பு சிக்கலாக மாறியது. ரென்டோகில் மே 2008 இல் இழப்பு ஏற்படுத்தும் அலகுக்கான பல சலுகைகளை நிராகரித்தார், அதற்கு பதிலாக சிட்டி லிங்கின் அதிர்ஷ்டத்தை மாற்ற விரும்பினார். நவம்பர் 2011 வாக்கில், சிட்டி லிங்க் இன்னும் பணத்தை இழந்தது, ஜூலை மாதத்தில் வெளியிடப்பட்ட வருடாந்திர புள்ளிவிவரங்கள் இழப்புகள் 17.8 மில்லியன் பவுண்டுகளாக வளர்ந்து வருவதையும், வருவாய் 13.5% குறைந்து வருவதையும் காட்டுகின்றன, மேலும் நவம்பர் 2011 வர்த்தக அறிக்கை முதல் ஒன்பது மாதங்களில் 25 மில்லியன் பவுண்டுகள் இழப்பைக் குறிப்பிட்டது. ரென்டோகில் இநிஷியல் ஏப்ரல் 2013 இல் கார்ப்பரேட் மறுசீரமைப்பு நிறுவனமான பெட்டர் கேபிடலுக்கு வணிகத்தை விற்றது. 24 டிசம்பர் 2014 அன்று நிர்வாகத்தின் பிற்பகுதியில், சிட்டி லிங்க் நிர்வாகத்திற்குச் சென்று, பார்சல்களை ஏற்றுக்கொள்வதை நிறுத்தியது, அதே நேரத்தில் அதன் நிர்வாகிகள் எர்ன்ஸ்ட் & யங் நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டை மேற்கொண்டனர். 25 டிசம்பர் 2014 அன்று, ஆர். எம். டி தொழிற்சங்கம் நிறுவனத்தின் சரிவு குறித்து அரசாங்கம் மற்றும் நிர்வாகிகளுடன் "அவசர பேச்சுவார்த்தைகளை" கோரியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. தொழிற்சங்கத்தை சந்திப்பதாக வணிகச் செயலாளர் கூறிய போதிலும், நிர்வாகச் செயல்பாட்டில் தலையிட முடியாது என்று அரசாங்கம் கூறியது. ஆர். எம். டி சரிவு குறித்து அரசாங்க பேச்சுவார்த்தைகளை கோரியது. டிசம்பர் 31 அன்று, 2,356 வேலைகள் இழக்கப்படும் என்று நிறுவனம் அறிவித்தது, 370 ஊழியர்கள் மட்டுமே பணியமர்த்தப்பட்டனர். சிட்டி லிங்க் சரிந்ததால் 1,500 சுயதொழில் செய்ப ஓட்டுநர்களுக்கு எந்த உதவியும் பாதுகாப்பும் இல்லாமல் போனது. சிட்டி லிங்க் சரிவைப் பற்றி ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் விவாதிக்க முயற்சிக்க துணை ஒப்பந்தக்காரர்களால் ஒரு மனு உருவாக்கப்பட்டது. 31 டிசம்பர் 2014 அன்று பெயரிடப்படாத கூட்டமைப்பின் சலுகையை நிர்வாகிகள் நிராகரித்ததாக பிபிசி நியூஸ் செய்தி வெளியிட்டதை மீட்பு சலுகை நிராகரித்தது, சாத்தியமான வாங்குபவர் "முன்கூட்டியே எந்த பணத்தையும் வழங்கவில்லை என்றும் கையகப்படுத்த வேண்டிய சொத்துக்களை கணிசமாக குறைத்து மதிப்பிட்டதாகவும்" கூறினார். மீட்பு தோல்வியுற்றது என்பதை உறுதிப்படுத்திய பின்னர், ஆர். எம். டி தொழிற்சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளர் மிக் கேஷ் கூறினார்ஃ "சிட்டி லிங்க்கைக் காப்பாற்றுவதற்கான எந்தவொரு முயற்சியையும் செருகுவது ஒரு அவமானகரமான மற்றும் இழிந்த துரோகமாகும், இது எங்கள் உறுப்பினர்களின் வாழ்க்கையை அழித்துவிடும், அவர்களில் பலர் ஆயிரக்கணக்கான பவுண்டுகள் கடன்பட்டுள்ளனர்". தி டெலிகிராப் வலைத்தளம் 21 மார்ச் 2015 அன்று "சிட்டி லிங்க்கின் கடன் வழங்குநர்கள் தாங்கள் செலுத்த வேண்டிய எந்தவொரு பணத்திற்கும் பவுண்டில் 2 பவுண்டுக்கும் குறைவாகவே பார்க்க வாய்ப்புள்ளது" என்று தெரிவித்துள்ளது. சிட்டி லிங்க் மூடப்பட்டதால் வேலைவாய்ப்பில் ஏற்பட்ட தாக்கம் குறித்து எம். பி. க்கள் 23 மார்ச் 2015 அன்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிடுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் (காப்பக நகல்) எக்ஸ்பிரஸ் மெயில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் யுனைடெட் கிங்டம் கோவென்ட்ரி நிறுவனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் 1969 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் 1969 இல் நிறுவப்பட்ட போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் இங்கிலாந்தில் 1969 நிறுவனங்கள்