Memphis, Clarksville and Louisville Railroad
மெம்பிஸ், கிளார்க்ஸ்வில் மற்றும் லூயிஸ்வில் இரயில் பாதை (எம். சி & எல்) தெற்கு அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு இரயில் பாதையாகும். இது 1852 இல் டென்னசியில் பட்டயப்படுத்தப்பட்டு, 1859 இல் திறக்கப்பட்டது. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிறகு எம். சி & எல் ரிசீவர்ஷிப்பில் நுழைந்தது, மேலும் நிதி சிக்கல்கள் 1868 இல் 11 நாள் வேலைநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தன, இது லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் ரயில்வே (எல் & என்) பாதையை குத்தகைக்கு எடுத்தபோது முடிவுக்கு வந்தது. எல் & என் இறுதியாக 1871 ஆம் ஆண்டில் எம். சி & எல் ஐ வாங்கி அதை அதன் மெம்பிஸ் கிளையாக இயக்கியது. எல் & என் சிஎஸ்எக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் சிஎஸ்எக்ஸ் முன்னாள் எம்சி & எல் பாதையை 1987 இல் ஆர். ஜே. கோர்மன் ரயில்வே குழுமத்திற்கு விற்றது, அந்த நிறுவனத்தின் மெம்பிஸ் லைனாக மாறியது. நிறுவனம் ஜனவரி 28,1852 அன்று அதன் அசல் சாசனத்தைப் பெற்றது, மேலும் 1854 ஆம் ஆண்டில் நாஷ்வில் மற்றும் மெம்பிஸ் இரயில் பாதையுடன் இணைக்கவும், மெம்பிஸிலிருந்து கிளார்க்ஸ்வில் வழியாக மாநில எல்லைக்கு கென்டக்கியின் பவுலிங் கிரீன் திசையில் ஒரு பாதையை உருவாக்கவும் அதன் சாசனத்தை திருத்தியது. கட்டுமானம் 1854 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கியது. 1855 ஆம் ஆண்டில் டென்னசி ஆற்றின் ஒரு புள்ளியில் மெம்பிஸ் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதையுடன் இணைக்க கென்டக்கியில் கட்ட அனுமதிக்கும் வகையில் சாசனம் திருத்தப்பட்டது. கட்டுமானம் தொடங்கிய பிறகு, வில்லியம் ஆண்ட்ரூ குவார்லஸ் வில்லியம் பி. முன்ஃபோர்டுக்குப் பிறகு ஜனாதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். முதல் ரயில் அக்டோபர் 1,1859 அன்று கிளார்க்ஸ்வில்லே மற்றும் கென்டக்கியின் குத்ரி இடையே இயக்கப்பட்டது, இது கிளார்க்ஸ்வில்லில் இயங்கும் முதல் இரயில் பாதையாக மாறியது. பவுலிங் கிரீன் வரியின் விரிவாக்கம் செப்டம்பர் 16,1860 அன்று நிறைவடைந்தது, முதல் வழக்கமான ரயில் செப்டம்பர் 24 அன்று பவுலிங் கிரீன் வழியாக இயக்கப்பட்டது. கென்டக்கி/டென்னசி மாநில பாதையில் வில்லியம் குவார்லஸ் மற்றும் எல் & என் இன் ஜேம்ஸ் குத்ரி இடையே ஒரு குறியீட்டு கைகுலுக்கல் உட்பட செப்டம்பர் 18 அன்று ஒரு சடங்கு முதல் ரயில் இயக்கப்பட்டது. மெம்பிஸ் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதை மற்றும் மெம்பிஸ் மற்றும் லூயிஸ்வில் இடையே லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் இரயில் பாதை (எல் & என்) ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட கேஜ் பாதை. லூயிஸ்வில்லில், இரயில் பாதை எல் & என் டிப்போவை அதன் பயணிகள் ரயில்களுக்கான முனையமாகப் பயன்படுத்தியது, மேலும் டென்னசி, ஹம்போல்ட் வழியாக நியூ ஆர்லியன்ஸுடன் இணைப்புகளை வழங்கியது. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது அதன் வரி பெரிதும் சேதமடைந்தது, மேலும் எம். சி & எல் ஜூலை 1865 இல் ஜார்ஜ் டி. லூயிஸின் கீழ் பெறுதலுக்குள் நுழைந்தது. சேவைக்கு வரியை மீட்டெடுப்பதற்கான உதவி எல் & என் ஆல் வழங்கப்பட்டது, இது எம். சி & எல் ஆல் நிராகரிக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு விரைவில் இந்த பாதை மீட்டெடுக்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 13,1866 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 1866 டிசம்பரில் கிளார்க்ஸ்வில்லே அருகே ஏற்பட்ட நிலச்சரிவு காரணமாக மீண்டும் பலத்த மழை இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியது. 1868 ஆம் ஆண்டில் இரயில் பாதை திவாலாகி, அதன் ஊதியத்தை செலுத்த முடியவில்லை; இது பிப்ரவரியில் 11 நாள் வேலைநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது, அந்த நேரத்தில் மெம்பிஸிலிருந்து லூயிஸ்வில்லுக்கு ரயில்கள் வழியாக நாஷ்வில் மற்றும் மெக்கென்சி வழியாக போட்டி வழித்தடங்களில் வழிநடத்தப்பட்டன. பிப்ரவரி 17 அன்று எல் & என் இந்த பாதையை குத்தகைக்கு எடுத்தபோது வேலைநிறுத்தம் முடிவுக்கு வந்தது. இந்த இரயில் பாதை செப்டம்பர் 30,1871 அன்று கலைக்கப்பட்டது, பின்னர் எல் & என் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. எல் & என் இன் கொள்முதல் அக்டோபர் 1,1871 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தாலும், நிறுவனத்தின் கணக்கியல் அக்டோபர் 1872 வரை தனித்தனியாக வைக்கப்பட்டது. எல் & என் அதன் மெம்பிஸ் கிளையாக இந்த பாதையை இயக்கியது, ஆனால் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் போக்குவரத்து குறைந்து வருவதைக் கண்டது, பிப்ரவரி 1968 இல் கிளார்க்ஸ்வில்லில் சேவை செய்த கடைசி பயணிகள் ரயில். எல் & என் சிஎஸ்எக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் சிஎஸ்எக்ஸ் முன்னாள் எம்சி & எல் பாதையை 1987 இல் ஆர். ஜே. கோர்மன் ரயில்வே குழுமத்திற்கு விற்றது, அந்த நிறுவனத்தின் மெம்பிஸ் லைனாக மாறியது. குறிப்புகள் டென்னசி இரயில் பாதைகள் 1852 இல் நிறுவப்பட்ட லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் இரயில் பாதை ரயில்வே நிறுவனங்களின் முன்னோடிகள் 1871 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் 5 அடி கேஜ் ரயில்வே டென்னசியில் 1852 நிறுவனங்கள்