Battle of Cape Henry
கேப் ஹென்றி போர் என்பது அமெரிக்க சுதந்திரப் போரில் ஒரு கடற்படைப் போராகும், இது 1781 மார்ச் 16 அன்று செசபீக் விரிகுடாவின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகே வைஸ் அட்மிரல் மாரியட் அர்புத்னாட் தலைமையிலான ஒரு பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவுக்கும், அட்மிரல் சார்லஸ் ரெனே டொமினிக் சொச்செட், செவாலியர் டெஸ்டௌசஸ் தலைமையிலான ஒரு பிரெஞ்சு கடற்படைக்கும் இடையே நடந்தது. ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டை தளமாகக் கொண்ட டெஸ்டூசஸ், வர்ஜீனியாவில் செயலில் இருந்த பிரிகேடியர் ஜெனரல் பெனடிக்ட் அர்னால்டின் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தை எதிர்க்க கான்டினென்டல் இராணுவத்துடன் ஒரு கூட்டு நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக செசபீக்கிற்கு பயணம் செய்தது. மார்க்விஸ் டி லஃபாயெட்டால் அர்னால்டுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஜெனரல் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் தனது கடற்படையை செசபீக்கிற்கு அழைத்துச் செல்லுமாறு கேட்டுக்கொண்டார். மார்ச் 8 அன்று கப்பல் பயணம் செய்த அவரை இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கிழக்கு லாங் தீவில் இருந்து கப்பலில் வந்த அட்மிரல் அர்புத்னாட் பின்தொடர்ந்தார். அர்புத்னாட்டின் கடற்படை டெஸ்டூச்களை விஞ்சி, மார்ச் 16 அன்று டெஸ்டூச்களுக்கு சற்று முன்னதாக வர்ஜீனியா கேப்ஸை அடைந்தது. பல மணிநேர சூழ்ச்சிகளுக்குப் பிறகு, போர் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் இரு கடற்படைகளும் எந்தக் கப்பல்களையும் இழக்காமல் சில சேதங்களையும் உயிரிழப்புகளையும் சந்தித்தன. இருப்பினும், டெஸ்டூச்சின் குறிக்கோளை ஏமாற்றும் வகையில் கடற்படைகள் விலகியதால், செசபீக்கிற்குள் நுழைய அர்புத்னாட் நிலைநிறுத்தப்பட்டார். டெஸ்டூச்கள் நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பின, அதே நேரத்தில் அர்புத்னாட் ஜெனரல் அர்னால்டை வலுப்படுத்த கூடுதல் தரைப்படைகளின் வருகைக்காக விரிகுடாவைப் பாதுகாத்தார். பின்னணி 1780 டிசம்பரில், பிரிட்டிஷ் ஜெனரல் சர் ஹென்றி கிளிண்டன் பிரிகேடியர் ஜெனரல் பெனடிக்ட் அர்னால்டை (முந்தைய செப்டம்பரில் பிரிட்டிஷாருக்கு பக்கங்களை மாற்றியவர்) சுமார் 1,700 துருப்புக்களுடன் வர்ஜீனியாவுக்கு அனுப்பினார். ஜெனரல் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் அர்னால்டை எதிர்க்க ஒரு சிறிய இராணுவத்துடன் மார்க்விஸ் டி லாஃபாயெட்டை தெற்கே அனுப்புவதன் மூலம் பதிலளித்தார். லஃபாயெட்டின் இராணுவத்திற்கும் ஒரு பிரெஞ்சு கடற்படைப் பிரிவிற்கும் இடையில் அர்னால்டை சிக்க வைக்க முயன்ற வாஷிங்டன், ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டில் உள்ள கடற்படையின் தளபதியான பிரெஞ்சு அட்மிரல் டெஸ்டூச்சிடம் உதவி கேட்டார். லாங் தீவின் கிழக்கு முனையில் உள்ள கார்டினர் விரிகுடாவில் நங்கூரமிடப்பட்ட சற்றே பெரிய பிரிட்டிஷ் வட அமெரிக்க கடற்படை முன்வைத்த அச்சுறுத்தல் குறித்து டெஸ்டூச்கள் எச்சரிக்கையாக இருந்தனர், மேலும் உதவ தயங்கினர். பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் ஒரு புயல் அர்புத்னாட்டின் கடற்படையில் சிலவற்றை சேதப்படுத்தியது, இது சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு தெற்கே மூன்று கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு படைப்பிரிவை அனுப்ப டெஸ்டூச்களைத் தூண்டியது. அவர்கள் செசபீக்கை அடைந்தபோது, அர்னால்டை ஆதரிக்கும் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் ஆழமற்ற எலிசபெத் நதிக்கு நகர்ந்தன, அங்கு பிரெஞ்சு கப்பல்களால் பின்தொடர முடியவில்லை. பிரெஞ்சு கடற்படை நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பியது, அவர்களின் ஒரே வெற்றியாக, பிரெஞ்சு இயக்கங்களை விசாரிக்க ஆங்கிலேயர்கள் அனுப்பிய பல கப்பல்களில் ஒன்றான கனரக போர்க்கப்பலைக் கைப்பற்றியது. இந்த மிதமான வெற்றியும், ஜெனரல் வாஷிங்டனின் ஊக்கமும் டெஸ்டூச்களை ஒரு முழு அளவிலான நடவடிக்கையில் ஈடுபடத் தூண்டியது. மார்ச் 8 அன்று, வாஷிங்டன் நியூபோர்ட்டில் இருந்தபோது, டெஸ்டூசஸ் தனது முழு கடற்படையுடனும் பயணம் செய்தார், அவர்கள் செசபீக்கிற்கு வந்தபோது நில நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்த 1,200 துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றார். வட அமெரிக்காவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கடற்படைத் தளபதியான வெள்ளை மேரியட்டின் துணைத் தளபதி அர்புத்னாட், டெஸ்டௌச்ஸ் எதையாவது திட்டமிடுகிறார் என்பதை அறிந்திருந்தார், ஆனால் மார்ச் 10 வரை டெஸ்டௌச்ஸின் பாய்மரப் பயணத்தைப் பற்றி அறியவில்லை, உடனடியாக தனது கடற்படையை கார்டினர் விரிகுடாவிலிருந்து துரத்திச் சென்றார். செம்பு-போர்த்தப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் சாதகமான காற்றின் வேக நன்மையைக் கொண்டிருந்த அவர், மார்ச் 16 அன்று கேப் ஹென்றியை அடைந்தார், இது டெஸ்டௌச்சஸுக்கு சற்று முன்னால் இருந்தது. இரண்டு கடற்படைகளும் தங்கள் வரிசையில் எட்டு கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தாலும், ஆங்கிலேயர்களுக்கு துப்பாக்கிச் சக்தியில் ஒரு நன்மை இருந்ததுஃ 90-துப்பாக்கி இரு கடற்படைகளிலும் மிகப்பெரிய கப்பலாக இருந்தது (80-துப்பாக்கி டக் டி போர்கோக்னேவுடன் ஒப்பிடும்போது), அதே நேரத்தில் பிரெஞ்சு கடற்படையில் சமீபத்தில் கைப்பற்றப்பட்ட 44-துப்பாக்கி ரோமுலஸ், இரு வரிசையிலும் மிகச்சிறிய கப்பல். மார்ச் 16 அன்று காலை 6 மணிக்கு அர்புத்னாட் தனது வடகிழக்கில் பிரெஞ்சு கடற்படையைக் கண்டபோது, அவர்கள் கேப் ஹென்றிக்கு கிழக்கு-வடகிழக்கே இருந்தனர். அர்புத்னாட் வந்தார், டெஸ்டௌச்ஸ் தனது கப்பல்களை மேற்கே செல்லும் ஒரு போர் வரிசையை உருவாக்க உத்தரவிட்டார், காற்றுடன். காலை 8 மணி முதல் 9 மணி வரை காற்று மாறத் தொடங்கியது, ஆனால் தெரிவுநிலை குறைவாகவே இருந்தது, மேலும் இரண்டு கடற்படைகளும் பல மணி நேரம் சூழ்ச்சி செய்தன, ஒவ்வொன்றும் வானிலை கேஜைப் பயன்படுத்திக் கொண்டன. 0815 முதல், அவர் பிரெஞ்சுக்காரர் நெருக்கமாக இழுத்துச் செல்லப்பட்டு வானிலை கேஜ் வைத்திருந்தார், மேலும் 0930 ஆம் ஆண்டில், டெஸ்டௌச்சஸ் கப்பலை வரிசையாக அணிய உத்தரவிட்டார். அவர்கள் இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றியபோது, ஆர்டெண்ட் மற்றும் எவில்லின் டாப்செயில் யார்டுகள் உடைந்து, டெஸ்டூசஸின் போர்க் கோட்டை மெதுவாக்கி ஒழுங்கற்றதாக்கியது, மேலும் ஆங்கிலேயர்கள் மூடுவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர். டெஸ்டூசஸ் மற்றொரு திருப்பத்திற்கு உத்தரவிட்டது, மேலும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு மூடப்பட்டது, ஆனால் ஆர்டெண்ட் மற்றும் எவில்லே பழுதுபார்த்து தங்கள் நிலையங்களுக்குத் திரும்ப அனுமதித்தது, அதை அவர்கள் 1100 க்குள் செய்தனர். மதியம் 1 மணிக்குள் வடகிழக்கில் இருந்து காற்று நிலைபெற்றது, மேலும் அர்புத்னாட் பிரெஞ்சு கோட்டின் பின்புறத்தில் வந்து கொண்டிருந்தது, இருவரும் கிழக்கு-தென்கிழக்கு நோக்கிச் சென்று, காற்றை எதிர்கொண்டனர். டெஸ்டூச்கள் மீண்டும் வரிசையாக கப்பலை அணிய உத்தரவிட்டனர், மேலும் அவரது வரிசையை முன்னேறி வரும் பிரிட்டிஷ் வரிசைக்கு முன்னால் கொண்டு வந்தனர். இந்த சூழ்ச்சியின் மூலம் அவர் வானிலை கேஜை சரணடைந்தார் (தாக்குதலை தீர்மானிப்பதில் அர்புத்நோட்டுக்கு சாதகமாக இருந்தது), ஆனால் அது காற்றைப் பொறுத்து அவரது கப்பல்களையும் நிலைநிறுத்தியது, இதனால் அவர் தனது கீழ் குண்டெக்குகளை கனமான கடல்களில் திறக்க முடியும், இது ஆங்கிலேயர்களால் செய்ய முடியாது கீழ் தளங்களில் தண்ணீர் கழுவுவதற்கான ஆபத்து இல்லாமல். அர்புத்னாட் தனது கடற்படையை அணிய உத்தரவிட்டதன் மூலம் பிரெஞ்சு சூழ்ச்சிக்கு பதிலளித்தார். அவரது வரிசை வேனில் இருந்த கப்பல்கள் சூழ்ச்சி செய்தபோது, அவை பிரெஞ்சு வரிசை தீக்கு முழுமையாக வெளிப்பட்டன, இதன் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை சந்தித்தன. 1330 ஆம் ஆண்டில், இரு படைப்பிரிவுகளின் முன்னணிகளும் ஈடுபட்டன, பிரெஞ்சு மூன்று முதல் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் டி ஐக் கடந்து சென்றது. வலுவான ஐரோப்பா மற்றும் புத்திசாலித்தனம் ஆகியவை அவற்றின் பாய்மரங்கள் மற்றும் ரிங்கிங் சேதம் காரணமாக கிட்டத்தட்ட கட்டுப்படுத்த முடியாதவையாக இருந்தன. அர்புத்னாட் கோடு பறப்பதை பராமரிப்பதற்கான சமிக்ஞையை வைத்திருந்தார், இதனால் பிரிட்டிஷ் கடற்படை சேதமடைந்த கப்பல்களுக்குப் பின்னால் வரிசையாக நின்றது. கான்குரன்ட் ரோபஸ்ட்டை நெருங்கியபோது, ஒரு பீரங்கி பந்து அவரது சக்கரத்தில் மோதியது, நான்கு தலைவர்களைக் கொன்றது மற்றும் காற்றில் அவளை அனுப்பியது. 74-துப்பாக்கி ராயல் ஓக் மற்றும் 100-துப்பாக்கி லண்டன் ஆகியவை கைத்துப்பாக்கி வரம்பிற்குள் மூடப்பட்டன, ஆனால் கான்குராண்ட்டில் இருந்து ஒரு அதிர்ஷ்ட ஷாட் லண்டன் டாப்செயில் யார்டில் இருந்து புறப்பட்டு, அவளை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் ஒரு ஜூரி ரிங்கிங்கை நிறுவி பிரெஞ்சு போர் வரிசைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு மற்றொரு 30 நிமிடங்களுக்கு கான்கிராண்ட் அம்பலப்படுத்தப்பட்டார். ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, இந்த கட்டத்தில் டெஸ்டௌச்ஸ் மீண்டும் தனது கடற்படையை அடுத்தடுத்து அணிய உத்தரவிட்டார், மேலும் அவரது கப்பல்கள் கிழக்கே இழுக்கப்படுவதற்கு முன்பு சேதமடைந்த பிரிட்டிஷ் கப்பல்களை மீண்டும் தாக்கியது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் பின்தொடர முடியாத அளவுக்கு சேதமடைந்தன. அதைத் தொடர்ந்து பிரெஞ்சு உயிரிழப்புகள் 72 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 112 பேர் காயமடைந்தனர், அதே நேரத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் 30 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 73 பேர் காயமடைந்தனர். அர்புத்னாட் செசபீக் விரிகுடாவுக்குள் இழுக்கப்பட்டார், இதனால் டெஸ்டௌச்சின் பணியின் அசல் நோக்கத்தை விரக்தியடையச் செய்தார், அதே நேரத்தில் பிரெஞ்சு கடற்படை நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பியது. அர்னால்டை வலுப்படுத்த 2,000 ஆட்களை டெலிவரி செய்த பிறகு, அர்புத்னாட் நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பினார். ஜூலை மாதம் வயது மற்றும் பலவீனம் காரணமாக நிலையத் தலைவர் பதவியை ராஜினாமா செய்த அவர், ஜெனரல் கிளிண்டனுடனான புயலடித்த, கடினமான மற்றும் பயனற்ற உறவை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்து இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார். மார்ச் 17 அன்று, டெஸ்டௌச்ஸ் ஒரு போர்க் குழுவை நடத்தியது, இது போரை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு கப்பல்கள் மிகவும் சேதமடைந்துள்ளன என்று முடிவு செய்தது, மேலும் நியூபோர்ட்டை பழுதுபார்க்க அழைத்தது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காங்கிரஸ் அதிகாரிகளுக்கு வாக்களித்தது டெஸ்டௌசஸுக்கு நன்றி. இந்த நடவடிக்கை தோல்வியடைந்ததில் அதிருப்தி அடைந்த ஜெனரல் வாஷிங்டன், டெஸ்டூசஸை லேசாக விமர்சித்து ஒரு கடிதத்தை எழுதினார். இந்த கடிதம் இடைமறித்து ஒரு ஆங்கில செய்தித்தாளில் வெளியிடப்பட்டது, நியூபோர்ட்டில் உள்ள பிரெஞ்சு இராணுவத் தளபதியான காம்டே டி ரோச்சாம்பியோ வாஷிங்டனுக்கு விமர்சன ரீதியான பதிலைத் தூண்டியது. நியூபோர்ட் நிலையத்தின் கட்டளையை ஏற்க மே மாதம் வந்த காம்டே டி பாராஸ், தாக்குதலைத் தொடர வேண்டாம் என்ற டெஸ்டௌச்சின் முடிவை நியாயப்படுத்தினார்ஃ "போரில் ஒருவர் தனது நிலைகளைப் பாதுகாக்க அதிக ஆபத்தை ஏற்படுத்த வேண்டும், எதிரியின் நிலைகளைத் தாக்க மிகவும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பது ஒரு கொள்கையாகும்". கடற்படை வரலாற்றாசிரியர் ஆல்ஃபிரட் தாயர் மஹான், "அபாயங்கள் மீதான இந்த வெறுப்பு [.] போரில் வெற்றிபெற வேண்டும் என்ற பிரெஞ்சு விருப்பத்தை விளக்குவதற்கு வெகுதூரம் செல்கிறது" என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார். லஃபாயெட்டெ, பிரெஞ்சு தோல்வியைப் பற்றி அறிந்தபோது, வாஷிங்டனுடன் மீண்டும் சேர வடக்கே திரும்பினார். அர்னால்டுக்கு அனுப்பப்பட்ட வலுவூட்டல்களை அறிந்த வாஷிங்டன், லஃபாயெட்டெ வர்ஜீனியாவில் தங்குமாறு உத்தரவிட்டார். லஃபாயெட்டை ஆதரிப்பதற்கான பிரெஞ்சு நடவடிக்கை தோல்வியடைந்தாலும், காம்டே டி கிராஸின் பிற்கால கடற்படை நடவடிக்கைகள் செப்டம்பர் 1781 செசபீக் போரில் பிரெஞ்சு கடற்படை வெற்றியில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன, இது வெற்றிகரமான கடற்படை முற்றுகை மற்றும் கார்ன்வாலிஸ் பிரபுவின் இராணுவத்தை நில முற்றுகையிட வழி வகுத்தது. போர் வரிசை பிற கப்பல்கள் குவாடெலூப் (போர்க்கப்பல், 28, ஹக் ராபின்சன்) பேர்ல் (போர்க்கப்பல், 32, ஜார்ஜ் மொன்டாகு) ஐரிஸ் (போர்க்கப்பல், 32, ஜார்ஜ் டாசன்) மெடியா (போர்க்கப்பல், 28, ஹென்றி டங்கன்) பிற கப்பல்கள் ஹெர்மியோன் (போர்க்கப்பல், 36, லாட்டோச்) ஜென்டில் (போர்க்கப்பல், 32, மெங்காட் டி லா ஹேய்) ஃபாண்டாஸ்க் (14, எம். டி வூடர்) சர்வில்லான்டே (போர்க்கப்பல், 32, ஜீன்-மேரி டி வில்லெனுவே சில்லார்ட்) லெகஸி இந்த போர் அமெரிக்க பாடகர்-பாடலாசிரியர் டாட் ஸ்னைடரால் அவரது 2008 ஆல்பமான "தி பாலாட் ஆஃப் கேப் ஹென்றி" இல் நினைவுகூரப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1781 அமெரிக்காவில் மோதல்கள் 1781 கேப் ஹென்றி கேப் ஹென்றி கேப் ஹென்றி 1781 வர்ஜீனியா கேப் ஹென்றி கேப் ஹென்றி