Moss Vale railway station
மாஸ் வேல் ரயில் நிலையம் ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள மெயின் சவுத் லைனில் உள்ள ஒரு பாரம்பரிய-பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையமாகும். இது மாஸ் வேல் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது 2 டிசம்பர் 1867 அன்று சுட்டன் ஃபாரஸ்ட் என்று திறக்கப்பட்டது, 1877 இல் மறுபெயரிடப்பட்டது. இது 2 ஏப்ரல் 1999 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. மோஸ் வேல் நிலையம் 2 டிசம்பர் 1867 அன்று சுட்டன்ஸ் வனமாக திறக்கப்பட்டது. 1868 ஆகஸ்ட் 6 அன்று மருலான் வரை நீட்டிக்கப்படும் வரை இது பாதையின் முனையமாக இருந்தது. இந்த நிலையம் 1877 இல் மாஸ் வேல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மார்ச் 1999 இல், நிலையத்தின் வடக்கே எண்டெவர் ரயில் வண்டிகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் குத்துதல் வசதி கட்டப்பட்டது. மேடைகள் மற்றும் சேவைகள் மாஸ் வேல் இரண்டு பக்கங்களுடன் ஒரு தீவு தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது காம்ப்பெல் டவுனில் இருந்து என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்லிங்க் தெற்கு ஹைலேண்ட்ஸ் லைன் சேவைகளாலும், சிட்னி சென்ட்ரலுக்கு காலை சேவைகளாலும், கோல்பர்னுக்கு 1 அதிகாலை மற்றும் மாலை சேவைகளாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது. சிட்னியில் இருந்து கான்பெர்ரா, கிரிஃபித் மற்றும் மெல்போர்ன் வரை என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்லிங்க் எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் எக்ஸ்பிடி நீண்ட தூர சேவைகளாலும் இது சேவை செய்யப்படுகிறது. போக்குவரத்து இணைப்புகள் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்லிங்க் நிலையத்தின் முன்புறத்திலிருந்து புண்டானூன், கோல்பர்ன் மற்றும் வோலோங்காங் ஆகிய இடங்களுக்கு சாலை ரயில் பெட்டிகளை இயக்குகிறது. கதை சுருக்கம்ஃ அசல் நிலைய கட்டிடம் 1867 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ & ஏ எல்பின்ஸ்டனால் கட்டப்பட்ட இரண்டாம் தர செங்கல் கட்டிடமாகும். 1890 ஆம் ஆண்டில் ஆளுநரின் காத்திருப்பு அறை மற்றும் சரவிளக்குகளின் மேம்பாடுகள் உட்பட மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. 1891 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு மாடி ஹோட்டல் மற்றும் புத்துணர்வு அறை சேர்க்கப்பட்டது. கீழ் மேடையில் சுவரொட்டி 1914 ஆம் ஆண்டிலும், செங்கல் முன்பதிவு அலுவலகம் 1915 ஆம் ஆண்டிலும் சேர்க்கப்பட்டன. 1919 ஆம் ஆண்டில் புத்துணர்வு அறையில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதில் பார் ஒரு சாப்பாட்டு அறையாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஒரு புதிய பார் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் வழக்கத்திற்கு மாறாக அகலமான தீவு மேடை உள்ளது, இது நிலைய நுழைவாயில் மற்றும் தெருவுடன் ஒரு பாதசாரி ஓவர்பாஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1870 முதல் 1872 வரை அருகிலுள்ள த்ரோஸ்பி பூங்காவில் கோடைகாலத்தை கழித்த கவர்னர் பெல்மோருக்கு ஒரு தோட்டம் மற்றும் ஒரு தனியார் சாப்பாட்டு அறை ஆகியவை மேடையில் இருந்தன. சாப்பாட்டு அறை ஒரு சமையல்காரருக்கு எளிய உணவுகளைத் தயாரிப்பதற்கும், ஒரு ஃபுட்மேன் பரிமாறுவதற்கும் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். தற்போதைய மேடை செங்கலில் கட்டப்பட்டு 1882 இல் நீட்டிக்கப்பட்டது. குறிப்பாக கவர்னர் ஜெரால்ட் ஸ்டிரிக்லேண்டின் ஊனமுற்ற மகள் ரயிலை அணுகுவதற்கு உதவும் வகையில், சாலை பாலம் அணுகல் மற்றும் கார் திருப்பும் பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டு புதிய டவுன் பிளாட்பார்ம் 1914 இல் கட்டப்பட்டது. முற்றத்தில் உள்ள இரண்டு மாடி இடுப்பு-கூரை மர சமிக்ஞை பெட்டி மற்றும் இரண்டு உலோக கட்டமைக்கப்பட்ட பாதசாரி பாலங்கள் இரண்டும் 1915 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தவை. இந்த நிலைய வளாகத்தில் ஒரு கப்பல்துறை தளம், மேல் முனையில் சாலை மேம்பாலம், 57 வகுப்பு என்ஜின்களை திருப்பும் பக்கவாட்டு பாலம் மற்றும் முக்கோணம் ஆகியவையும் உள்ளன. கிழக்குப் பக்கத்திலிருந்து வரும் பாதசாரி அணுகுமுறை, செங்கல் சுவர்கள் மற்றும் கரைகள், நிலையத்தின் முன்புறம் மற்றும் அடையாளங்கள் அனைத்தும் நிலையத்தின் பாரம்பரிய பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் ஒரு புல்வெளி பகுதி உள்ளது, மேடைகளுக்கு இடையில் சுற்றுலா அட்டவணைகள் உள்ளன. வல்லோங்காங்கிற்கான சேவைகளுக்காக பிளாட்ஃபார்ம் 1 இன் வடக்கு முனையில் ஒரு கப்பல்துறை தளம் முன்பு இருந்தது, ஆனால் இந்த பாதை பின்னர் அகற்றப்பட்டது. நிலையத்திற்கு உடனடியாக வடக்கே, உனாண்ட்ரா பாதைக்கான சந்திப்பு உள்ளது. 1874 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட முன்னாள் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் இல்லம், கமிஷனர் ஜான் விட்டன் அலுவலகத்தின் நிலையான வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே புத்துணர்வு அறைக்குள் பணிபுரியும் பெண் ஊழியர்களுக்கான தங்குமிடமாக இந்த குடியிருப்பு மாற்றப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நுழைவாயில் சேர்க்கப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டில் இந்த குடியிருப்பு மீண்டும் ரயில்வே ஊழியர்களுக்காக இரண்டு தனித்தனி குடியிருப்புகளாக மாற்றப்பட்டது. இந்த பணிகளில் மரப் பகிர்வுகளை நிறுவுதல், வடக்குச் சுவரின் வழியாக ஒரு அணுகல் வெட்டு மற்றும் புதிய உள் கதவு திறப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். 1994 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ஹைலேண்ட்ஸ் பிராந்திய கேலரியை அமைப்பதற்காக விங்கெகரிபி ஷைர் கவுன்சிலுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அது ஒரு புதிய பெர்கோலா மற்றும் ஒரு புதிய தெற்கு விரிவாக்கம், கிழக்கு ரயில்வே வெளிக் கட்டிடங்களை அகற்றுதல் மற்றும் கேலரி வழியாக இயக்கத்தை எளிதாக்குவதற்காக அனைத்து உள் கதவுகளும் அகற்றப்பட்டன. இது 2001 வாக்கில் குடியிருப்பு பயன்பாட்டிற்கு திரும்பியது. பாரம்பரிய பட்டியலான மாஸ் வேல் மாநிலத்தின் மிக முக்கியமான நிலையக் குழுக்களில் ஒன்றாகும். ஆரம்பகால கட்டிடங்கள், பல்வேறு பிற்கால கட்டமைப்புகள், துணை-அரச கட்டிடங்கள், தனித்துவமான நுழைவு ஏற்பாடு, மிக உயர்ந்த தரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் சிக்னல் பெட்டி மற்றும் கரைகளில் காணப்படும் வேலை செய்யும் முற்றத்தின் எச்சங்கள் ஆகியவற்றின் அரிய எடுத்துக்காட்டுகள் இதில் உள்ளன. தளத்தின் ஆரம்பகால கூறுகள் அவற்றின் சொந்த உரிமையில் குறிப்பிடத்தக்க கட்டிடங்கள் ஆகும். இந்த தளம் மிகச்சிறந்த கட்டிடக்கலையுடன் சிறந்த உட்புறத்தையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் ரயில்வே கட்டமைப்புகளின் செல்வம் மற்றும் வரம்பையும், கடந்த காலத்தில் ரயில் பயணத்தின் முக்கியத்துவத்தையும் நிரூபிக்க பல வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. இந்த தளம் ஆளுநர்களின் பயன்பாட்டின் மூலம் ஒரு வலுவான சமூக வரலாற்று தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மாஸ் வேல் நகரத்தின் முக்கிய மைய புள்ளியாகும். மாஸ் வேல் ரயில் நிலையம் 2 ஏப்ரல் 1999 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. ஆர்கைல் தெரு ரயில் பாலம், மாஸ் வேல் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள பிராந்திய ரயில் நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் நூலியல் பண்புக்கூறு வெளிப்புற இணைப்புகள் மோஸ் வேல் நிலையம் விவரங்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்து ஜான் விட்டன் ரயில் நிலையங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1867 இல் நியூ சவுத் வேல்ஸில் பிராந்திய ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவு மோஸ் வேல், நியூ சவுத் வேல்ஸ் கட்டுரைகள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் இருந்து உரையை உள்ளடக்கியது பிரதான தெற்கு ரயில் பாதை, நியூ சவுத் வேல்ஸ்