Ceirano GB & C
சீரானோ ஜிபி & சி என்பது ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமாகும், இது அக்டோபர் 1888 இல் ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா சீரானோ, எமானுவேல் டி பிரிச்செராசியோ, அட்டிலியோ காலிகாரிஸ், பியட்ரோ ஃபெனோகிலியோ மற்றும் செசரே கோரியா கட்டி ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. புதிய நிறுவனம் டூரினை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அங்கு அது வெல்லி பிராண்ட் பெயரில் மிதிவண்டிகளை உருவாக்கத் தொடங்கியது. 1899 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஒரு சிறிய காரை வடிவமைக்க அரிஸ்டைட் ஃபாசியோலியை நியமித்தது. வெல்லி சீரானோவிற்கு ஒரு வெற்றியாக இருந்தது, ஆனால் அவர்களால் தொகுதி உற்பத்தியை சமாளிக்க முடியவில்லை, எனவே, ஜூலை 1899 இல், சீரானோ நிறுவனம், திட்டங்கள் மற்றும் காப்புரிமைகளை ஜியோவானி அக்னெல்லிக்கு விற்றார், முதல் F.I.A.T ஆக தொடங்கப்பட்டது. கார். சீரானோ குடும்பப் பின்னணி சீரானோ சகோதரர்கள், ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா, ஜியோவானி, எர்னஸ்டோ மற்றும் மேட்டியோ ஆகியோர் இத்தாலிய வாகனத் தொழிற்துறையை நிறுவுவதில் செல்வாக்கு செலுத்தினர். ); ஃப்ராடெல்லி சீரானோ; S.T.A.R. / ரேபிட் (சொசைட்டா டோரினீஸ் ஆட்டோமொபிலி ரேபிட்); எஸ். சி. ஏ. டி (சொசைட்டா சீரானோ ஆட்டோமொபிலி டோரினோ); இத்தாலா மற்றும் எஸ். பி. ஏ. (சொசைட்டா பீமண்டீஸ் ஆட்டோமொபிலி). ஜியோவானியின் மகன் ஜியோவானி "எர்னஸ்டோ" செல்வாக்கு மிக்கவர், இணை நிறுவனரான சீரானோ ஃபேப்ரிகா ஆட்டோமொபிலி (ஜியோவானி சீரானோ ஃபேப்ரிகா ஆட்டோமொபிலி) மற்றும் ஃபேப்ரிகா அனோனிமா டோரினீஸ் ஆட்டோமொபிலி (ஃபாட்டா). 1888 ஆம் ஆண்டில், தனது தந்தையின் கடிகாரம் தயாரிக்கும் வணிகத்தில் எட்டு ஆண்டுகள் பயிற்சி பெற்ற பிறகு, ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா வெல்லிஸ் மிதிவண்டிகளை உருவாக்கத் தொடங்கினார், ஏனெனில் ஆங்கில பெயர்கள் அதிக விற்பனை முறையீட்டைக் கொண்டிருந்தன. 1898 அக்டோபரில், ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா மற்றும் மேட்டியோ இணைந்து சீரனோ ஜிபி & சி நிறுவனத்தை நிறுவி, 1899 ஆம் ஆண்டில் வெல்லி மோட்டார் காரை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினர். ஜூலை 1899 இல், ஆலை மற்றும் காப்புரிமைகள் ஜியோவானி அக்னெல்லிக்கு விற்கப்பட்டு முதல் F.I.A.T.s-ஃபியட் 4 HP ஆக தயாரிக்கப்பட்டது. ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா ஃபியட் நிறுவனத்தால் இத்தாலியின் முகவராக பணியமர்த்தப்பட்டார், ஆனால் ஒரு வருடத்திற்குள் அவர் ஃப்ராடெல்லி சீரானோ & சி. நிறுவனத்தை நிறுவினார், இது 1903 இல் சொசைட்டா டோரினீஸ் ஆட்டோமொபிலி ரேபிட் (S.T.A.R) ஆனது. 'ரேபிட்' என்று முத்திரை குத்தப்பட்ட கார்களை உருவாக்குதல். 1904 ஆம் ஆண்டில், மேட்டியோ சீரானோ சீரானோ ஜிபி & சி-யை விட்டு வெளியேறி தனது சொந்த பிராண்டான இத்தாலாவை உருவாக்கினார். 1906 ஆம் ஆண்டில், மேட்டியோ இத்தாலாவை விட்டு வெளியேறி, தலைமை வடிவமைப்பாளரான ஆல்பர்டோ பாலாக்கோவுடன் எஸ். பி. ஏ (சொசைட்டா பீமண்டீஸ் ஆட்டோமொபிலி) ஐ நிறுவினார். 1906 ஆம் ஆண்டில், ஜியோவானி டூரினில் SCAT (சொசைட்டா சீரானோ ஆட்டோமொபிலி டோரினோ) ஐ நிறுவினார். 1919 ஆம் ஆண்டில், ஜியோவானி மற்றும் ஜியோவானி "எர்னஸ்டோ" இணைந்து சீரனோ ஃபேப்ரிகா ஆட்டோமொபிலியை (ஜியோவானி சீரனோ ஃபேப்ரிகா ஆட்டோமொபிலி) நிறுவினர், மேலும் 1922 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் ஃபேப்ரிகா அனோனிமா டோரினீஸ் ஆட்டோமொபிலியை (ஃபாட்டா) கட்டுப்படுத்தினர். வெல்லி என்ற கார் 30 ஏப்ரல் 1899 அன்று வழங்கப்பட்டது, மேலும் அந்த நேரத்தில் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான கார் பொறியாளர்களில் ஒருவரான அரிஸ்டைட் ஃபாசியோலியால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த காரில் இரண்டு கிடைமட்ட சிலிண்டர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை தோல் பெல்ட் மற்றும் இரண்டு கியர்களுடன் பரிமாற்றப்பட்டன. முதல் ஃபியட் கார் FIAT 3 1⁄2 HP இந்த மாதிரியின் நேரடி வழித்தோன்றலாகும். சீரானோ சகோதரர்களால் நிறுவப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் சீரானோ குடும்பம் இத்தாலியின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களை செயலிழக்கச் செய்தது 1898 இல் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய நிறுவனங்கள் 1898 டூரின் மோட்டார் நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்டன ஃபியட் 1890 களின் கார்கள் 1900 களின் கார்கள்