Francis Scott Key Bridge (Baltimore)
பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ பிரிட்ஜ், முதலில் அவுட்டர் ஹார்பர் கிராஸிங் (1977 இல் எஃப்எஸ்கே என்று மறுபெயரிடப்படும் வரை) அல்லது கீ பிரிட்ஜ் அல்லது பெல்ட்வே பிரிட்ஜ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எஃகு வளைவு வடிவிலான தொடர்ச்சியான டிரஸ் பாலம் ஆகும், இது கீழ் படாப்ஸ்கோ நதி மற்றும் வெளிப்புற பால்டிமோர் துறைமுகம்/துறைமுகம் மூலம் மேரிலாந்து பாதை 695 ஐ மேரிலாந்தில், மேரிலாந்து, அமெரிக்காவில் கொண்டு செல்கிறது. முக்கிய இடைவெளி என்பது உலகின் எந்தவொரு தொடர்ச்சியான டிரஸ்ஸின் மூன்றாவது மிக நீண்ட இடைவெளி ஆகும். இது பால்டிமோர் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள மிக நீளமான பாலமாகும். இந்த பாலம் மார்ச் 1977 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க தேசிய கீதத்தின் ஆசிரியரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, முதலில் செப்டம்பர் 1814 இல் எழுதப்பட்ட "தி டிஃபென்ஸ் ஆஃப் ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி" என்ற கவிதை பின்னர் இசைக்கு அமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் வழக்கறிஞர்/அமெச்சூர் கவிஞர் பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ (1779-1843) ஆகியோரால் "ஸ்டார் ஸ்பாங்கில்ட் பேனர்" என்ற தலைப்பில் அமைக்கப்பட்டது. பால்டிமோர் துறைமுகத்தின் மூன்று சுங்கச்சாவடிகளில் (இரண்டு சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் ஒரு பாலம்) இந்த பாலம் வெளிப்புறமாக உள்ளது. நிறைவடைந்ததும், பாலம் கட்டமைப்பும் அதன் அணுகுமுறைகளும் இன்டர்ஸ்டேட் 695 ("பால்டிமோர் பெல்ட்வே") இல் இறுதி இணைப்புகளாக மாறி, இரண்டு தசாப்த கால திட்டத்தை நிறைவு செய்தன. I-695 குறியீடு இருந்தபோதிலும், இந்த பாலம் அதிகாரப்பூர்வமாக மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக கருதப்படுகிறது மற்றும் மேரிலாந்து பாதை 695 என பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் நீளமானது மற்றும் ஆண்டுக்கு 11.5 மில்லியன் வாகனங்களை ஏற்றிச் செல்கிறது. பால்டிமோர் துறைமுகம் மற்றும் ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி சுரங்கப்பாதைகளில் ஹாஸ்மாட்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளதால், இது ஒரு அபாயகரமான பொருட்கள் கொண்ட டிரக் பாதையாகும். முக்கிய பாலம் என்பது மேரிலாந்து போக்குவரத்து ஆணையத்தால் (எம். டி. டி. ஏ) இயக்கப்படும் சுங்கச்சாவடி வசதி ஆகும். ஜூலை 1,2013 நிலவரப்படி கார்களுக்கான சுங்கவரி விகிதம் $4 ஆகும். இந்த பாலம் ஈ-இசட் பாஸ் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் வடக்கு மற்றும் தெற்கு திசைகளில் அதன் சுங்கச் சாவடியில் இரண்டு பிரத்யேக ஈ-இசட் பாஸ் பாதைகளை உள்ளடக்கியது. ஏப்ரல் 2019 இல், எம். டி. டி. ஏ இந்த பாலம் அக்டோபர் 2019 க்குள் பணமில்லா சுங்கச்சாவடி வசதியாக மாறும் என்று அறிவித்தது. இந்த முறையின் மூலம், ஈ-இசட் பாஸ் இல்லாத வாடிக்கையாளர்கள் வீடியோ டோலிங் மூலம் பணம் செலுத்துகிறார்கள். அக்டோபர் 30,2019 அன்று பாலத்தில் பணமில்லா டோலிங் தொடங்கியது. பின்னணி 1960 களில், பழைய மேரிலாந்து மாநில சாலைகள் ஆணையம் 1957 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய பால்டிமோர் ஹார்பர் த்ரூவே மற்றும் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்ட பின்னர் இரண்டாவது துறைமுகத்தைக் கடக்க வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாக முடிவு செய்து, பால்டிமோர் ஹார்பர் சுரங்கப்பாதையிலிருந்து தென்கிழக்கே மேலும் தென்கிழக்கே படாப்ஸ்கோ ஆற்றின் கீழ் மற்றொரு ஒற்றை குழாய் சுரங்கப்பாதையைத் திட்டமிடத் தொடங்கியது. முன்மொழியப்பட்ட தளம் வெளி துறைமுகத்தில் ஹாக்கின்ஸ் பாயிண்ட் மற்றும் சோலர்ஸ் பாயிண்ட் இடையே இருந்தது. ஹாக்கின்ஸ் பாயிண்டை சோலர்ஸ் பாயிண்டுடன் இணைப்பதற்காக கர்டிஸ் க்ரீக்கின் மீது தெற்கே ஒரு இழுவைப் பாலம் (க்ரீக்கின் மீது பென்னிங்டன் அவென்யூவைக் கொண்டு செல்லும் முந்தைய 1931 இழுவைப் பாலத்திற்கு பதிலாக) அமைப்பதற்கான திட்டங்களும் நடந்து கொண்டிருந்தன. (அதே நேரத்தில், கிழக்கு கடற்கரைக்கான கூடுதல் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதிக்கு I-95 உடன் ஒரு பாலம் திட்டமிடப்பட்டது, இது ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி அருகே நகரத்தின் வழியாகச் சென்று இப்போது இரண்டு தசாப்தங்கள் பழமையான ஹார்பர் டன்னல் த்ரூவேக்கு இணையாக இருக்கும்; இது இப்போது ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி டன்னல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய விலையுயர்ந்த திட்டமான நான்கு குழாய் வசதி, இது வரலாற்று சிறப்புமிக்க 1798 ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி 1985 இல் திறக்கப்பட்டது). ஒப்பந்தக்காரர்கள் 1969 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் வெளி துறைமுகத்தின் அடிப்பகுதி மற்றும் கப்பல் கால்வாயின் தாங்கிகளை எடுத்துக் கொண்டனர். முன்மொழியப்பட்ட சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்கான ஏலங்கள் ஜூலை 30,1970 அன்று திறக்கப்பட்டன, ஆனால் விலை முன்மொழிவுகள் பொறியியல் மதிப்பீடுகளை விட கணிசமாக அதிகமாக இருந்தன. நான்கு வழி பாலம் என்ற கருத்தாக்கம் உட்பட மாற்றுத் திட்டங்களை அதிகாரிகள் உருவாக்கினர். 110 மில்லியன் டாலர் (அமெரிக்க டாலர்) செலவில் இந்த பாலம் சிறந்த மாற்றீட்டைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் இது அதிக போக்குவரத்து பாதைகளை அனுமதித்தது மற்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதையை விட குறைந்த இயக்க மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, அபாயகரமான பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் வாகனங்களுக்கு பால்டிமோர் துறைமுகத்தின் குறுக்கே ஒரு பாலம் ஒரு பாதையை வழங்கும் (இந்த பொருட்கள் பால்டிமோர் துறைமுகம் மற்றும் ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி சுரங்கப்பாதைகள் இரண்டிலிருந்தும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன). கட்டுமானம் 1972 இல் தொடங்கியது, மற்றும் பாலம் மார்ச் 23,1977 அன்று போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. அதன் இணைக்கும் அணுகுமுறைகள் உட்பட, பாலம் திட்டம் நீளமாக உள்ளது. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள பிற கட்டமைப்புகளில் கர்டிஸ் க்ரீக்கின் மீது இரட்டை-ஸ்பான் டிராப்ரிட்ஜ் மற்றும் முன்னாள் பெத்லஹேம் ஸ்டீல் ஸ்பாரோஸ் பாயிண்ட் ஆலைக்கு அருகிலுள்ள பியர் க்ரீக்கின் மீது போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லும் இரண்டு இணையான பாலம் கட்டமைப்புகள் அடங்கும், திட்டத்தின் இந்த பகுதி 1990 களின் பிற்பகுதி வரை முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை. அமெரிக்க வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு பகுதியில் அமைந்துள்ள அறிஞர்கள், பாலத்தின் தண்ணீரில் நட்சத்திரங்கள் மற்றும் கோடுகளால் வரையப்பட்ட சிவப்பு-வெள்ளை-நீல மிதவை மூலம் குறிக்கப்பட்ட தளத்திற்குள் இந்த இடைவெளி கடக்கிறது என்று நம்புகிறார்கள், அங்கு பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ, பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படைக் கப்பலுடன் ஒரு அமெரிக்க போர் நிறுத்தக் கப்பலில் இருந்தார், செப்டம்பர் 1814 இல் பகல் மற்றும் இரவுகளில் ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி குண்டுவீச்சைக் கண்டார். அந்த போர் மற்றும் குண்டுவீச்சு ஸ்டார் ஸ்பாங்கில்ட் பேனரின் வார்த்தைகளை எழுத கீயைத் தூண்டியது. பாலத்தின் தென்கிழக்கே அமைந்துள்ள மற்றும் அருகிலுள்ள கரோல் கோட்டையுடன் சோலர்ஸ் பிளாட்ஸின் தீவின் இடிபாடுகளின் இடிபாடுகள் உள்ளன, இது 1840 களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் மேற்பார்வையின் கீழ் கட்டத் தொடங்கியது, பின்னர் கர்னல் ராபர்ட் ஈ. லீ. யு. எஸ். 29 இல் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் அமைந்துள்ள பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ பிரிட்ஜ் என்ற மற்றொரு பாலம் உள்ளது. இது போடோமாக் ஆற்றைக் கடந்து, வடக்குக் கரையில் உள்ள ஜார்ஜ்டவுனில் உள்ள மாவட்டத்தை தெற்கே வர்ஜீனியாவின் ரெஸ்டன் மற்றும் ஆர்லிங்டனுடன் இணைக்கிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் மேரிலாந்து போக்குவரத்து ஆணையம், பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ பிரிட்ஜ் வலைத்தளம் ஸ்டீவ் ஆண்டர்சனின் DCroads.net: பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ பிரிட்ஜ் (ஐ-695) படாப்ஸ்கோ ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகள் மேரிலாந்தில் உள்ள பால்டிமோர் சுங்கச்சாவடிகளில் உள்ள போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1977 இல் முடிக்கப்பட்ட மேரிலாந்தில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலைகள் இன்டர்ஸ்டேட் 95 தொடர்ச்சியான டிரஸ் பாலங்கள் அமெரிக்காவில் உள்ள மேரிலாந்தில் உள்ள சாலை பாலங்கள் 1977 இல் மேரிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்களில் இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலை அமைப்பு எஃகு பாலங்கள்