Orange Crush interchange
ஆரஞ்சு க்ரஷ் இன்டர்சேஞ்ச், அடிக்கடி தி க்ரஷ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கலிபோர்னியாவின் ஆரஞ்சு நகரில் ஆரஞ்சு, சாண்டா அனா, அனாஹெய்ம் மற்றும் கார்டன் க்ரோவ் நகரங்களின் எல்லைகளுக்கு அருகில் உள்ள ஒரு நெடுஞ்சாலை பரிமாற்றமாகும். டிஸ்னிலேண்ட் ரிசார்ட், தி அவுட்லெட்ஸ் அட் ஆரஞ்சு, செயின்ட் ஜோசப் மருத்துவமனை, குழந்தைகள் மருத்துவமனை ஆரஞ்சு கவுண்டி, யு. சி. ஐ மருத்துவ மையம், வெஸ்ட்ஃபீல்ட் மெயின் பிளேஸ், ஏஞ்சல் ஸ்டேடியம் ஆஃப் அனாஹெய்ம், ஹோண்டா மையம், பிளாட்டினம் முக்கோணம் மற்றும் ஆரஞ்சு கவுண்டியின் கலிபோர்னியா உயர் நீதிமன்றத்தின் லாமரோக்ஸ் நீதி மையம் அனைத்தும் பரிமாற்றத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. சாண்டா அனா (இன்டர்ஸ்டேட் 5), கார்டன் க்ரோவ் (ஸ்டேட் ரூட் 22) மற்றும் ஆரஞ்சு (ஸ்டேட் ரூட் 57) இலவச வழிகளின் இந்த பரிமாற்றம் 2002 கின்னஸ் உலக சாதனை புத்தகத்தில் உலகின் மிகவும் சிக்கலான சாலை பரிமாற்றமாக பட்டியலிடப்பட்டது. கேஎன்எக்ஸ் ரேடியோ போக்குவரத்து மற்றும் வானிலை நிருபர் பில் கீனுக்கு வழங்கப்பட்ட பரிமாற்றத்தின் பெயர், ஆரஞ்சு க்ரஷ் சோடா என்ற பெயரில் ஒரு நாடகமாகும். விளக்கம் இந்த இடமாற்றத்தில் நான்கு நெடுஞ்சாலை பிரிவுகள் மற்றும் 13 பாலங்கள் (அதாவது. மூன்று முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் வளாகத்திற்குள் பயணிக்க ஐந்து இலவச பாதைகள் உள்ளன): கின்னஸ் வேர்ல்ட் ரெக்கார்ட்ஸ் புத்தகத்தின் 2002 பதிப்பு இதை உலகின் மிகவும் சிக்கலான சாலை பரிமாற்றமாக மேற்கோள் காட்டுகிறது, இது 34 வெவ்வேறு பாதைகளின் குறுக்குவெட்டு என்று குறிப்பிடுகிறது, சேகரிப்பாளர்/விநியோகஸ்தர் சாலைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்போது, ஆன் மற்றும் ஆஃப்-ரேம்ப்களைச் சுற்றி (பிரிஸ்டல் ஸ்ட்ரீட்/லா வேட்டா அவென்யூ, பிராட்வே/மெயின் ஸ்ட்ரீட் போன்றவை), மற்றும் நேரடி கார்பூல்-டு-கார்பூல் ஃப்ளைஓவர்கள். பரிமாற்றத்திற்குள் நுழைய சாத்தியமான ஐந்து திசைகளில், எஸ். ஆர்-22 இல் கிழக்கு நோக்கி நுழைவது மட்டுமே வாகன ஓட்டிகளை பயணத்தின் சாத்தியமான அனைத்து திசைகளிலும் பரிமாற்றத்திலிருந்து வெளியேற அனுமதிக்கும் ஒரே அணுகுமுறையாகும். இது எஸ்ஆர்-57 மற்றும் ஐ-5 இன் கடுமையான குறுக்குவெட்டு கோணங்களின் விளைவாகும், அதே போல் இந்த பரிமாற்றம் தோராயமாக எஸ்ஆர்-22 இன் கிழக்கு முனையத்திலிருந்து எஸ்ஆர்-55 இல் உள்ளது, இது ஆரஞ்சு க்ரஷுக்கு தெற்கே பல மைல் தொலைவில் ஐ-5 ஐ வெட்டுகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு வாகன சாலை அல்ல என்றாலும், சாண்டா அனா நதி தற்செயலாக ஆரஞ்சு க்ரஷ் பகுதியில் ஐ-5 ஐக் கடந்து, ஆரஞ்சு கவுண்டியின் மையத்தில் உள்ள விண்வெளி படங்களிலிருந்து காணக்கூடிய ஒரு பெரிய "எக்ஸ்" ஐ உருவாக்குகிறது. அதன் பைக் பாதை மிதிவண்டி ஓட்டுநர்களுக்கு ஆரஞ்சு க்ரஷ் வழியாக ஒரு மாற்று பாதையை வழங்குகிறது, நெரிசலான நேரத்தில் வாகனங்கள் அங்கு நெடுஞ்சாலைகளில் ஏறுவதையோ அல்லது இறங்குவதையோ சமிக்ஞைகளைத் தவிர்க்கிறது. ஏஞ்சல்ஸ் அல்லது வாத்துகளுக்கு விளையாட்டு நேரங்களில் இயல்பான போக்குவரத்து அதிகரிக்கிறது, அவற்றின் வீட்டு இடங்கள் (ஏஞ்சல் ஸ்டேடியம் மற்றும் ஹோண்டா சென்டர், முறையே) க்ரஷுக்கு மிக அருகில் உள்ளன. 1990 களின் பிற்பகுதியிலும் 2000 களின் முற்பகுதியிலும் மெஷர் எம் நிதியுதவி அளித்த குறிப்பிடத்தக்க கட்டுமானம் இன்டர்சேஞ்ச் வழியாக பயணிக்கும் வாகன ஓட்டிகளின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளது. எஸ்ஆர் 57 மற்றும் ஐ-5 க்கு இடையில் எச்ஓவி மாற்றங்களைச் சேர்ப்பது உட்பட, இந்த புனரமைப்பின் போது பெரும்பாலான மாற்றங்கள் மறு சீரமைக்கப்பட்டன மற்றும்/அல்லது விரிவுபடுத்தப்பட்டன. அதன் புனரமைப்புக்கு முன்பு, வாகனம் ஓட்டுவது சவாலானது, மேலும், அதிக போக்குவரத்து அளவுடன் இணைந்து, ஏமாற்றமளிக்கும் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தியது, எனவே "ஆரஞ்சு க்ரஷ்" என்று பெயர் பெற்றது. 2004 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆரஞ்சு கவுண்டி போக்குவரத்து ஆணையம் ஆரஞ்சு க்ரஷ் இன்டர்சேஞ்ச் வழியாக நீளம் உட்பட எஸ். ஆர் 22 இன் முழு நீளத்தையும் விரிவுபடுத்த ஒரு கட்டுமானத் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. இந்த திட்டம் எஸ்ஆர் 22 க்கு புதிய எச்ஓவி பாதைகளையும் சேர்த்தது, ஆனால் ஐ-5 முதல் எஸ்ஆர் 22 வரை நேரடி எச்ஓவி இணைப்பிகள் எதுவும் கட்டப்படவில்லை. கிழக்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 22 முதல் தெற்கு நோக்கிய ஐ-5 வரையிலான இணைப்பியை நவம்பர் 2005 முதல் நவம்பர் 2006 வரை ஒரு வருடத்திற்கு மூட கட்டுமானம் அழைப்பு விடுத்தது. இந்தத் திட்டம் நவம்பர் 2006 இறுதியில் முடிக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க குறிப்புகள் ஆரஞ்சு கவுண்டி, கலிபோர்னியா இன்டர்ஸ்டேட் 5 இல் கலிபோர்னியா சாலைகளில் தெற்கு கலிபோர்னியா ஃப்ரீவேஸ் சாலை பரிமாற்றங்கள்