Russian cruiser Novik
நோவிக் () என்பது இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படையில் ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் ஆகும், இது ஜெர்மனியின் டான்ஸிக் அருகே எல்பிங்கில் உள்ள ஷிச்சாவ் கப்பல் தளங்களால் கட்டப்பட்டது. 3000 டன் அளவிலான உளவு கப்பல் மூலம் ரஷ்ய பசிபிக் கடற்படையை வலுப்படுத்தும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பின்னணி நோவிக் கட்டளையிடப்பட்டது. பல நாடுகளைச் சேர்ந்த கப்பல் கட்டுபவர்கள் வடிவமைப்புகளை வழங்கினர், இறுதியில் ஜெர்மன் கப்பல் கட்டுபவர்கள் ஷிச்சாவ்-வெர்கே, அதன் டார்பிடோ படகுகளுக்கு நன்கு அறியப்பட்டவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். புதிய கப்பல் 2 ஆகஸ்ட் 1900 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் சோதனைகள் 2 மே 1901 அன்று தொடங்கியது. அவரது திருகுகளில் சில ஆரம்ப அதிர்வு சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன, ஆனால் சோதனை 23 ஏப்ரல் 1902 அன்று 25.08 முடிச்சுகளின் சராசரி வேகத்தில் ஐந்து சோதனை ஓட்டங்களுடன் நிறைவடைந்தது. இது நோவிக்கை அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக வேகமான கப்பல் கப்பல்களில் ஒன்றாக மாற்றியது, இது ரஷ்ய கடற்படைத் தலைமையை மிகவும் கவர்ந்தது, ரஷ்ய மொழியில் ஒரு நகல் தயாரிக்கப்பட்டது. 1902 மே 15 அன்று, க்ரோன்ஸ்டாடில் உள்ள ரஷ்ய கடற்படைத் தளத்திற்கு நோவிக் நியமிக்கப்பட்டார். சேவை வாழ்க்கை (ரஷ்யா) ஆரம்பகால வாழ்க்கை 1902 செப்டம்பர் 14 அன்று, நோவிக் கீல் கால்வாய் வழியாக பசிபிக் நோக்கி க்ரோன்ஸ்டாட் புறப்பட்டு, பிரெஸ்ட் (அக்டோபர் 5), காடிஸ், நேபிள்ஸ் மற்றும் பைரேயஸ் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தினார், அங்கு அவர் போர்க்கப்பலுடன் சந்தித்தார். அவர் டிசம்பர் 11 அன்று கிரேக்கத்திலிருந்து போர்ட் சைட்டுக்கு புறப்பட்டார், ஆனால் கடுமையான வானிலை காரணமாக திரும்பிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, டிசம்பர் 1 அன்று மட்டுமே சூயஸ் கால்வாயைக் கடந்து சென்றார். பின்னர், அவர் ஜெட்டா, ஜிபூட்டி, ஏடன், கொழும்பு மற்றும் சபாங் ஆகிய இடங்களை சந்தித்து, 1903 பிப்ரவரி 28 அன்று சிங்கப்பூரையும், மணிலா, ஷாங்காயையும் அடைந்து, இறுதியாக 1903 ஏப்ரல் 2 அன்று போர்ட் ஆர்தரை அடைந்தார். 1903 மே 26 முதல் 29 வரை ஜப்பானுக்கு ஒரு இராஜதந்திர பணியில் கப்பல் கப்பலுடன் செல்ல அவர் நியமிக்கப்பட்டார், ரஷ்ய போர் அமைச்சர் அலெக்ஸி குரோபட்கின் கோபி மற்றும் நாகாசாகிக்கு அனுப்பி, ஜூன் 12 முதல் 13 வரை போர்ட் ஆர்தருக்குத் திரும்பினார். பின்னர் ஜூலை 23 முதல் மறுசீரமைப்பு மற்றும் உலர்-கப்பல்துறை ஆய்வுக்காக அவர் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். பசிபிக் கடற்படையில் உள்ள மற்ற கப்பல்களைப் போலவே, அவர் ஒரு புதிய இருண்ட ஆலிவ் வண்ணத் திட்டத்தைப் பெற்றார். செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் அவர் போர்ட் ஆர்தருக்குத் திரும்பினார். 1904 பிப்ரவரி 9 அன்று போர்ட் ஆர்தர் போரின்போது, தாக்குதல் நடத்திய ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களை கிட்டத்தட்ட 30 மைல் தூரம் தனியாளாக பின்தொடர்ந்த பின்னர், உருசிய-ஜப்பானிய போர் நோவிக் 8 அங்குல ஷெல்லால் சிறிய சேதத்தை சந்தித்தது. நோவிக்கின் தளபதியான கேப்டன் நிகோலாய் வான் எஸ்ஸென், ரஷ்ய கடற்படையில் போரை வழங்கிய சில கப்பல்களில் ஒன்றாகும், மேலும் எதிரியைப் பின்தொடர்ந்த ஒரே கப்பலாகும், ஜப்பானிய படைப்பிரிவுக்கு 3,000 கெஜம் தூரத்திற்குள் ஒரு டார்பிடோவை வழங்குவதற்காக மூடப்பட்டது, எந்த விளைவும் இல்லாமல். நோவிக்கின் சேதத்தை சரிசெய்ய ஒன்பது நாட்கள் தேவைப்பட்டன. 1904 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 10 ஆம் தேதி, அட்மிரல் மகரோவ் தனது ஃபிளாக்ஷிப் கப்பலான நோவிக்கில், போர்ட் ஆர்தரில் இருந்து, தனது அழிக்கும் கப்பல்களில் ஒன்றை காப்பாற்றுவதற்காக பாயன் என்ற கப்பல் கப்பலுடன், பின்னர் கடற்கரை பேட்டரி வரம்பிற்கு வெளியே ஒரு ஜப்பானிய அழிப்பாளருடன் கடுமையான போரில் ஈடுபட்டார். மூன்று முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு முறையும் கடற்கரை பேட்டரி பாதுகாப்புக்குள் பின்வாங்கி, ஜப்பானிய கவச கப்பல் கப்பல்களின் வருகையுடன், ரஷ்ய அழிப்பான் இறுதியாக மூழ்கியது, மேலும் மகரோவ் மற்றும் நோவிக் போர்ட் ஆர்தருக்குத் திரும்பினர். ஏப்ரல் 13,1904 அன்று, இதேபோன்ற ஒரு சம்பவம் நிகழ்ந்தது, டார்பிடோ படகு அழிக்கும் ஸ்ட்ராஷ்னி ஜப்பானிய டார்பிடோ படகு அழிக்கும் வீரர்களுடன் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தபோது, ரஷ்ய கப்பல் பயான் வந்தபோது, மூழ்கும் நிலையில் இருந்தது, இதனால் எதிரி அழிக்கும் வீரர்கள் விரைவாக அப்பகுதியை விட்டு வெளியேறினர். ஆனால் பின்வாங்கும் ஜப்பானிய அழிக்கும் கப்பல்கள் தங்கள் சொந்த கவச கப்பல் கப்பல்களுக்குச் செல்கின்றன என்பதையும் பயான் அறிந்திருந்தார். பேயன் தப்பிப்பிழைத்த சிலரை அழைத்துச் சென்றார், பின்னர் போர்ட் ஆர்தருக்கு வெளியே அட்மிரல் மகரோவை அவரது முதன்மை பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கப்பலில் சந்தித்தார், அதோடு கப்பல் கப்பல்களான நோவிக், அஸ்கோல்ட், டயானா மற்றும் போர்க்கப்பல் போல்டாவா போர்ட் ஆர்தரிலிருந்து வெளியே வந்தனர். பல நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, போர்ட் ஆர்தரின் நுழைவாயிலுக்கு வெளியே மூன்று சுரங்கங்களைத் தாக்கிய ஃபிளாக்ஷிப், பெரும் உயிர் இழப்புடன் (அட்மிரல் மகரோவ் உட்பட) மூழ்கியது. பின்னர் கடற்படை போர்ட் ஆர்தரின் பாதுகாப்பான எல்லைக்குத் திரும்பியது. ஜூன் 23 அன்று, நோவிக் மீண்டும் போர்ட் ஆர்தரிடமிருந்து தோல்வியுற்ற முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், இந்த முறை மகரோவின் வாரிசான அட்மிரல் வில்கெல்ம் விட்ஜெஃப்ட்டின் கீழ். ஆகஸ்ட் 10 அன்று, ரஷ்ய கடற்படை மீண்டும் ஆர்தர் துறைமுகத்தை ஜப்பானிய முற்றுகையிட முயற்சித்தது. இதன் விளைவாக நடந்த மஞ்சள் கடல் போரில், பெரும்பாலான ரஷ்ய கப்பல்கள் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பின, ஆனால் பல நடுநிலை துறைமுகங்களில் அடைத்து வைக்கப்படுவதற்கு தப்பிக்க முடிந்தது. மூன்று தாக்குதல்களால் நோவிக் சற்று சேதமடைந்தது மற்றும் இரண்டு பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். நோவிக் நடுநிலையான ஜெர்மன் துறைமுகமான கிங்டாவோவை அடைந்தார்; இருப்பினும், தடுப்புக் காவலைத் தவிர்ப்பதற்காக, தளபதி மைக்கேல் ஃபெடோரோவிச் வான் ஷுல்ட்ஸ் ஜப்பானிய தாயகத் தீவுகளைச் சுற்றி அதன் ஜப்பானிய பின்தொடர்பவர்களை விளாடிவோஸ்டாக்கை நோக்கி முறியடிக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார், அங்கு அமைந்துள்ள ரஷ்ய கப்பல் படைப்பிரிவுடன் சேரலாம் என்ற நம்பிக்கையில். நோவிக்கை ஜப்பானிய கப்பல் பின்தொடர்ந்தது, பின்னர் அதனுடன் இணைந்தது. சகலினில் நிலக்கரி ஏற்றும் போது ஜப்பானிய போக்குவரத்துக் கப்பலால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நோவிக், அனிவா விரிகுடாவில் சிக்கிக் கொண்டார், மேலும் சுஷிமாவால் கொர்சாகோவ் போருக்குள் தள்ளப்பட்டார். அவர் நம்பிக்கையின்றி தோற்கடிக்கப்பட்டதை உணர்ந்து, ஐந்து வெற்றிகளைத் தக்கவைத்த பிறகு, அவற்றில் மூன்று நீர் கோட்டின் கீழ், வான் ஷுல்ட்ஸ் நோவிக்கைத் துரத்த உத்தரவிட்டார், மீட்பு சாத்தியமற்றது என்ற நோக்கத்துடன். சேவை வாழ்க்கை (ஜப்பான்) இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை நோவிக்கின் வேகத்தால் ஈர்க்கப்பட்டது, மேலும் கொர்சாகோவ் போரின்போது கணிசமான சேதம் ஏற்பட்ட போதிலும் (மற்றும் கப்பலைத் தகர்த்தெறியும் முயற்சியில் அதன் சொந்த குழுவினரால் உருவாக்கப்பட்ட சேதம்), ஒரு பொறியியல் குழுவை அனுப்பியது ஆகஸ்ட் 1905 இல் கப்பலைக் காப்பாற்ற போர் பரிசாக. இந்த அறுவை சிகிச்சையை முடிக்க கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் ஆனது. இந்த சிதைவு யோகோசுகா கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் சரிசெய்யப்பட்டது, மேலும் 1906 ஆகஸ்ட் 20 அன்று சுசூயா என்ற பெயரில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டது. நோவிக் கைப்பற்றப்பட்ட இடத்திற்கு அருகிலுள்ள கராபுடோவில் உள்ள சுசூயா நதியிலிருந்து அவரது புதிய பெயர் வந்தது. பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, அவரது அசல் கொதிகலன்கள் எட்டு மியபாரா கொதிகலன்களால் மாற்றப்பட்டன, அவரது மூன்று புகைப்பிடிப்புகள் இரண்டாகக் குறைக்கப்பட்டன, அவரது பக்கவாட்டு என்ஜின்கள் அகற்றப்பட்டன மற்றும் மின் உற்பத்தி 6,000 எச். பி ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. சுசூயாவின் வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் பிரதான துப்பாக்கிகள் 120 மிமீ துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் அவரது நான்கு 120 மிமீ துப்பாக்கிகள் 76 மிமீ துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன. அவர் தனது ஆறு 47 மிமீ ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகளையும் இரண்டு 37 மிமீ துப்பாக்கிகளையும் தக்க வைத்துக் கொண்டார். 1908 டிசம்பருக்குள் அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளும் நிறைவடைந்தன, மேலும் அவர் ஒரு கப்பல் கப்பலாக அல்லாமல் ஒரு ஏவிஸோவாக அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்டார். உண்மையில், அவர் ஐ. ஜே. என் உடன் முதன்மையாக அதிவேக உளவு மற்றும் அனுப்பும் கப்பலாக பணியாற்றினார்; இருப்பினும், அவரது போர் சேதம் மற்றும் குறைவான கொதிகலன்கள் காரணமாக, பழுதுபார்க்கப்பட்ட கப்பல் அதன் அசல் கட்டமைப்பிற்கு மாறாக அதிகபட்ச வேகத்தை மட்டுமே அடைய முடிந்தது. மேலும், வயர்லெஸ் தகவல்தொடர்புகளின் வளர்ச்சி விரைவாக அத்தகைய அனுப்பும் கப்பல்களை வழக்கற்றுப் போனது. சுசூயா ஆகஸ்ட் 28,1912 அன்று இரண்டாம் தர கடலோர பாதுகாப்புக் கப்பலாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது வழக்கற்றுப் போய்விட்டது என்று அறிவிக்கப்பட்டு ஏப்ரல் 1,1913 அன்று ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் கார்பெட், சர் ஜூலியன். (2015) ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரில் கடல்சார் நடவடிக்கைகள் 1904-1905. தொகுதி. 1 முதலில் ஜனவரி 1914 இல் வெளியிடப்பட்டது. கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ் கார்பெட், சர் ஜூலியன். (2015) ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரில் கடல்சார் நடவடிக்கைகள் 1904-1905. தொகுதி. 2 முதலில் அக்டோபர் 1915 இல் வெளியிடப்பட்டது. நேவல் இன்ஸ்டிடியூட் பிரஸ் ஹோவர்த், ஸ்டீபன். தி ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ் ஆஃப் தி ரைசிங் சன்ஃ தி டிராமா ஆஃப் தி இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை, 1895-1945. அத்தீனியம்; (1983) ஜென்ட்சுரா, ஹான்ஜியோர்க். இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் போர்க்கப்பல்கள், 1869-1945. கடற்படை இன்ஸ்டிடியூட் பிரஸ் (1976). ஸ்டீர், ஏ. பி., லெப்டினன்ட், இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படை. (1913) தி "நோவிக்" அண்ட் தி பார்ட் அவர் 1904 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரில் நடித்தார். மொழிபெயர்ப்பாளர் மற்றும் ராஸ்ப்லதாவின் ஆசிரியர் எல். ஏ. பி. என்பவரால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது. என். ஒய், ஈ. பி. டட்டன் அண்ட் கம்பெனி. வெளிப்புற இணைப்புகள் https://web.archive.org/web/20070220202443/http:// இணையம். உகோன்லைன். கோ. உக்/ஏ. ஜே. காஷ்மோர்/ரஷ்யா/குரூசர்ஸ்/நோவிக்/நோவிக். எச். டி. எம். எல் http://www.battleships-cruisers.co.uk/novik.htm ரஷ்யாவின் கடற்படைக் கப்பல்கள் 1900 கப்பல்கள் இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படையின் குரூசர்ஸ் சிதைந்த கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் போது ஜப்பானால் கைப்பற்றப்பட்ட எல்பிங் கடற்படைக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட ஷிச்சாவ் கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்