Vehicle registration plates of India
இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சாலை வாகனங்களும் பதிவு அல்லது உரிம எண்ணுடன் குறிக்கப்படுகின்றன. வாகனப் பதிவுத் தகடு (பொதுவாக எண் தகடு என்று அழைக்கப்படுகிறது) அந்தந்த மாநிலங்களின் மாவட்ட அளவிலான பிராந்திய போக்குவரத்து அலுவலகத்தால் (ஆர். டி. ஓ) வழங்கப்படுகிறது-இது சாலை விஷயங்களில் முக்கிய அதிகாரமாகும். வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் நம்பர் பிளேட்டுகள் வைக்கப்படுகின்றன. சட்டப்படி, அனைத்து தட்டுகளும் லத்தீன் எழுத்துக்களுடன் நவீன அரபு எண்களில் இருக்க வேண்டும். இந்தியாவுக்கான சர்வதேச வாகனப் பதிவுக் குறியீடு ஐ. என். டி ஆகும். நிறக் குறியீடு நிரந்தரப் பதிவு தனியார் வாகனங்கள்ஃ தனியார் வாகனங்கள், இயல்பாகவே, வெள்ளை பின்னணியில் கருப்பு எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. டிஎன் 75 ஏஏ 7106). முற்றிலும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனங்கள் பச்சை பின்னணியில் வெள்ளை எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. ஏபி 21 பிபி 7331) வணிக வாகனங்கள்ஃ டாக்சிகள், பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகள் போன்ற வணிக வாகனங்கள், இயல்பாகவே, மஞ்சள் பின்னணியில் கருப்பு எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. உ. பி. 19 டி 0343). சுய-ஓட்டுதலுக்காக வாடகைக்கு கிடைக்கும் வாகனங்கள் கருப்பு பின்னணியில் மஞ்சள் எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. கேஏ 08 ஜே 9192). முற்றிலும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனங்கள் பச்சை பின்னணியில் மஞ்சள் எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. MH 12 RN 1289) வெளிநாட்டு தூதரகங்களைச் சேர்ந்த வாகனங்கள்ஃ தூதரகம் அல்லது ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள் நீலப் பின்னணியில் வெள்ளை எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. 199 சிடி 1 மற்றும் 23 யு. என் 1 முறையே). தூதரகத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள் நீலப் பின்னணியில் மஞ்சள் எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. 199 சிசி 999). இந்திய ஆயுதப் படைகளால் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள் கருப்பு பின்னணியில் அம்புடன் தொடங்கும் வெள்ளை எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. ^ 03டி 153874எச்). ஒரு வாகன உற்பத்தியாளர் அல்லது ஒரு டீலருக்கு சொந்தமான விற்கப்படாத வாகனங்கள் சிவப்பு பின்னணியில் வெள்ளை எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. HR 26 TC 7174). நிரந்தரப் பதிவிற்காகக் காத்திருக்கும் விற்கப்படும் வாகனங்கள் மஞ்சள் பின்னணியில் சிவப்பு எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. TS 07 D TR 2020). தனியார் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் நிரந்தரப் பதிவு முறை தனியார் மற்றும் வணிக வாகனங்களைப் பதிவு செய்வதற்கான தற்போதைய முறை நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ வாகனம் பதிவுசெய்யப்பட்ட மாநிலம் அல்லது யூனியன் பிரதேசத்தைக் குறிக்கும் இரண்டு எழுத்துக்கள். அந்தந்த மாநிலம் அல்லது யூனியன் பிரதேசத்திற்குள் ஒரு மாவட்டத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட இரண்டு இலக்க எண். வாகனப் பதிவு அதிக அளவில் இருப்பதால், ஒரே மாவட்டத்திற்குள் உள்ள பல ஆர். டி. ஓ அலுவலகங்களுக்கு தனித்துவமான எண்கள் ஒதுக்கப்படலாம். ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். இது ஆர்டிஓ (பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கையின் எதிர்ப்பாகவும் செயல்படுகிறது) மற்றும்/அல்லது வாகன வகைப்பாட்டின் தொடர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. 0 அல்லது 1 இலக்கங்களுடன் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக 'ஓ' மற்றும் 'ஐ' எழுத்துக்கள் இங்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை; இது தொடர்ச்சியாக வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு பதிவுக்கும் தனித்துவமானது. இந்த எண் திட்டத்திற்கு சில நன்மைகள் உள்ளனஃ ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தை பதிவு செய்யும் மாநிலம் அல்லது மாவட்டம் உடனடியாக அடையாளம் காணக்கூடியது. ஒரு விபத்து அல்லது வாகனம் தொடர்பான குற்றம் குறித்த போலீஸ் விசாரணையில், சாட்சிகள் வழக்கமாக ஆரம்ப பகுதி குறியீடு கடிதங்களை நினைவில் வைத்திருக்கிறார்கள்-பின்னர் முழு எண்ணிக்கையையும் அறியாமல் தரவுத்தளத்தை சரிபார்ப்பதன் மூலம் சந்தேகத்திற்கிடமான வாகனங்களை மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் சுருக்குவது மிகவும் எளிதானது. பிஎச் (பாரத்) தொடர் 26 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகம் தனியார் வாகனங்களின் ஒருங்கிணைந்த பான்-இந்தியா பதிவு குறித்து ஒரு அறிவிப்பை வெளியிட்டது. ஒரு வாகனத்தின் உரிமையாளர் ஒரு புதிய மாநிலம் அல்லது யூனியன் பிரதேசத்திற்கு இடம்பெயரும்போது அதை மீண்டும் பதிவு செய்வதில் உள்ள தொந்தரவுகளை நீக்குவதன் மூலம் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக இந்த சிறப்பு பதிவு செயல்முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளின் பொதுத்துறை ஊழியர்களுக்கும், நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாநிலங்கள் அல்லது யூனியன் பிரதேசங்களில் அலுவலகங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களின் தனியார் துறை ஊழியர்களுக்கும் BH-தொடர் பதிவு ஒரு தனி வடிவமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது. பிஎச்-தொடர் பதிவுக்கான வடிவம் நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ முதல் பகுதி இரண்டு இலக்க எண் ஆகும், இது வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆண்டின் கடைசி இரண்டு இலக்கங்களைக் குறிக்கிறது. (எடுத்துக்காட்டுஃ 2022 இல் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு வாகனத்திற்கு '22') இரண்டாவது பகுதி 'BH' ஆகும், இது பாரத் (ஹிந்திஃ) மூன்றாவது பகுதி 1 முதல் 9999 வரை இருக்கும் ஒரு எண், இது ஒவ்வொரு பதிவுக்கும் சீரற்ற மற்றும் தனித்துவமாக வழங்கப்படுகிறது. நான்காவது பகுதி ஒன்று அல்லது இரண்டு எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது. 'ஓ' மற்றும் 'ஐ' ஆகியவை 0 அல்லது 1 இலக்கங்களுடன் குழப்பத்தைத் தவிர்க்க இங்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை. வெளிநாட்டு தூதரகங்களின் வாகனங்கள் ஒரு வெளிநாட்டு தூதரகத்திற்கு சொந்தமான வாகனங்களின் பதிவு இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வாகனங்களுக்கான பதிவு வடிவம் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ முதல் பகுதி வெளியுறவு அமைச்சகத்தால் வெளிநாட்டு தூதரகத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு தனித்துவமான எண். இரண்டாவது பகுதி இரண்டு எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது, இது கார்ப்ஸ் டிப்ளமோடிக் என்பதற்கான குறும்படமான 'சிடி' ஆக இருக்கலாம், இது வாகனம் ஒரு தூதரகத்தில் 'சிசி' இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது கார்ப்ஸ் தூதரகத்திற்கு சுருக்கமாக உள்ளது, இது வாகனம் ஒரு தூதரகத்தில் 'யு. என்' இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கு சுருக்கமாக உள்ளது, இது வாகனம் ஐ. நா பணிகளில் ஒன்றில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. மூன்றாவது பகுதி 1 முதல் 9999 வரையிலான ஒரு எண்ணாகும், இது ஒவ்வொரு பணிக்கும் தொடர்ச்சியாக வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு பதிவு வாகனங்களுக்கும் தனித்துவமானது, வெளிநாட்டு தூதரகங்களைச் சேர்ந்த வாகனங்களுக்கு இராஜதந்திர நோய் எதிர்ப்பு சக்தி அல்லது தூதரக நோய் எதிர்ப்பு சக்தி வழங்கப்படுகிறது, யாருக்கு வாகனம் வெளியுறவு அமைச்சகத்தால் காரணம் என்று கூறப்படுகிறது. ஒரு ஐ. நா., சிடி அல்லது சிசி வாகனம் இராஜதந்திர அல்லது தூதரகப் படையின் அங்கீகாரம் பெற்ற உறுப்பினர் இல்லாத நிலையில் ஒரு ஓட்டுநர் அல்லது இராஜதந்திரி அல்லாதவரால் இயக்கப்பட்டால் நோய் எதிர்ப்பு சக்தி செல்லாது. சிடி மற்றும் சிசி பதிவின் முதல் பகுதியை உருவாக்கும் பல்வேறு வெளிநாட்டு தூதரகங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட தனித்துவமான எண் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, பட்டியலை விரிவுபடுத்த 'ஷோ' என்பதைக் கிளிக் செய்கஃ இந்திய ஆயுதப் படைகளின் வாகனங்கள் இந்திய ஆயுதப் படைகளுக்கு (ராணுவம், கடற்படை மற்றும் விமானப்படை) சொந்தமான வாகனங்களுக்கான பதிவு வடிவம் ஐந்து பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ முதல் (அல்லது மூன்றாவது) எழுத்து மேல்நோக்கி சுட்டிக்காட்டும் அம்பு. இது ஒரு பரந்த அம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இதன் தோற்றம் இங்கிலாந்து ஆயுத அலுவலகத்தில் உள்ளது மற்றும் இன்னும் பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் பல பகுதிகளில் வாகனங்கள் மட்டுமல்ல, வகைப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ பொருட்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடுத்த இரண்டு இலக்கங்கள் (அல்லது அம்புக்கு அடுத்த இரண்டு இலக்கங்கள்) ஆயுதப்படைகள் வாகனத்தை வாங்கிய ஆண்டின் கடைசி இரண்டு இலக்கங்களைக் குறிக்கின்றன. (எடுத்துக்காட்டுஃ 2022 இல் கொள்முதல் செய்யப்பட்ட ஒரு வாகனத்திற்கு '22') மூன்றாவது பகுதி என்பது வாகனத்தின் வகை அல்லது வகுப்பைக் குறிக்கும் ஒற்றை எழுத்தாகும்ஃ ஏ-இரு சக்கர வாகனம் (எ. கா. மோட்டார் சைக்கிள்கள்) பி-இலகுரக மோட்டார் வாகனம் (எ. கா. பயணிகள் கார்கள்) சி-டிரக் (2.5 டன் வரை) டி-டிரக் (3-5 டன்) இ-ஸ்பெஷலிஸ்ட் டிரக் எஃப்-ஸ்பெஷலிஸ்ட் லைட் வெஹிக்கிள் (எ. கா. இலகுரக தாக்குதல் வாகனம்) கே-ஆம்புலன்ஸ் பி-பேருந்து, தீயணைப்பு வாகனம், டேங்கர், மீட்பு வாகனம் போன்றவை. ஆர்-ஏவுகணை ஏவுகணை எக்ஸ்-கவச அல்லது போர் வாகனம் (எ. கா. டாங்கி, கவச பணியாளர் கேரியர்) நான்காவது பகுதி ஆறு இலக்க வரிசை எண், ஒவ்வொரு பதிவுக்கும் தனித்துவமானது. பதிவின் ஐந்தாவது பகுதி மற்றும் கடைசி கடிதம் ஒரு காசோலை கடிதம் ஆகும். தனியார் மற்றும் வணிக வாகனங்களுக்கான வடிவமைப்பு தனியார் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் நிரந்தர பதிவிற்கான வடிவத்தின் விரிவான கண்ணோட்டம் இங்கே. பகுதி 1: இரண்டு எழுத்து மாநிலக் குறியீடுகள் அனைத்து இந்திய மாநிலங்களும் யூனியன் பிரதேசங்களும் தங்கள் சொந்த இரண்டு எழுத்துக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளன. இந்த இரண்டு எழுத்து குறிப்பு 1980 களில் நடைமுறைக்கு வந்தது. அதற்கு முன்பு ஒவ்வொரு மாவட்டத்திலும் அல்லது பிராந்திய போக்குவரத்து அதிகாரியின் அலுவலகத்திலும் மூன்று எழுத்துக் குறியீடு இருந்தது, அதில் மாநிலத்தைக் குறிப்பிடவில்லை. இது நியாயமான அளவிலான குழப்பத்திற்கு வழிவகுத்தது-எடுத்துக்காட்டாக, எம்எம்சி 8259 நாட்டில் எங்கும் பொருந்தக்கூடும். இந்த தெளிவின்மையைத் தவிர்ப்பதற்காக மாவட்ட அல்லது ஆர்டிஓ அலுவலகத்துடன் மாநில குறியீடு சேர்க்கப்பட்டது. மகாராஷ்டிரா போன்ற சில மாநிலங்களில், 1960 க்கு முன்னர், பம்பாய் பிரசிடென்சி என்று மாநிலம் அறியப்பட்டபோது, உரிமத் தகடுகள் பிஎம்சி போன்ற குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மாநிலங்களான உத்தரகண்ட், சத்தீஸ்கர், ஜார்க்கண்ட் மற்றும் தெலுங்கானா (முறையே உத்தரப்பிரதேசம், மத்தியப் பிரதேசம், பீகார் மற்றும் ஆந்திரப் பிரதேசத்திலிருந்து), தங்கள் புதிய இரண்டு எழுத்துக் குறியீடுகளின் கீழ் வாகனங்களைப் பதிவு செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் இந்த மாநிலங்களின் ஆர்டிஓ அலுவலகங்களில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பழைய எண்கள் தாய் மாநிலத்தின் ஆர்டிஓ குறியீட்டின் கீழ் இன்னும் செல்லுபடியாகும். 2007 ஆம் ஆண்டில், உத்தராஞ்சல் மாநிலம் உத்தரகண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இதனால் மாநில குறியீடு யு. ஏ. விலிருந்து இங்கிலாந்து என்று மாற்றப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், ஒரிசா மாநிலம் ஒடிஷா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இதனால் மாநில குறியீடு OR இலிருந்து OD ஆக மாற்றப்பட்டது. இந்திய அரசு, சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம், ஒருங்கிணைந்த அமைச்சகம், புதிய உயர் பாதுகாப்பு பதிவு தகடுகளுக்கான (புதிய எண் தகடுகள்) கடுமையான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அமலாக்க விதிகளை வகுத்துள்ளது. மாநிலங்கள் சமீபத்தில் அவற்றை படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. இந்த தரப்படுத்தல், கடுமையான அமலாக்கத்துடன், நாட்டில் சட்ட அமலாக்கத்திலும் வாகனங்களின் பதிவு செயல்முறையிலும் மாற்றத்தைக் கொண்டுவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு காரை வாங்கும் போது மற்றும் பதிவு செய்யும் போது செலுத்த வேண்டிய வரிகளின் அளவு மாநில அல்லது யூனியன் பிரதேசத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, பிந்தையது குறைந்த வரிகளைக் கொண்டிருக்கும். குறிப்பாக, புதுச்சேரி அதன் குறைந்த வரிகளுக்கு பெயர் பெற்றது, பல ஆடம்பர கார்கள் மற்ற இடங்களில் வசிப்பவர்களால் பணத்தை சேமிப்பதற்காக பதிவு செய்யப்படுகின்றன, சில நேரங்களில் மோசடியாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வருவாய் இழப்பால் பாதிக்கப்பட்ட மாநிலங்களால் ஒடுக்குமுறைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. தற்போதைய குறியீடுகள் மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களின் குறியீடுகளுக்கான இரண்டு எழுத்துக் குறியீடுகளின் பட்டியல் பின்வருமாறுஃ முந்தைய குறியீடுகள் இனி பயன்பாட்டில் இல்லை, ஆனால் பழைய வாகனங்களில் சட்டப்பூர்வமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன/காணப்படுகின்றன பகுதி 2: மாவட்ட எண் அனைத்து மாநிலங்களிலும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாவட்டங்கள் இருப்பதால், அந்த மாவட்டமே வாகனத்தைப் பதிவு செய்யும் பொறுப்பை வகிக்கிறது. ஒரு வாகனம் உரிமையாளர் வசிக்கும் மாவட்டத்தை விட அது வாங்கப்பட்ட மாவட்டத்தின் பதிவைக் கொண்டுள்ளது. பல மாநிலங்களில், உரிமையாளர் வசிப்பிடத்தை மாற்றினால் தட்டுகளை உள்ளூர் எண்களுக்கு மாற்ற வேண்டும் என்று அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர். மாநிலத்தில் உள்ள மாவட்டங்களின் எண்ணிக்கை உரிமத் தகட்டின் மாவட்ட புலத்தின் வரிசைமாற்றங்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. பெரும்பாலும், பெரிய நகரங்களைக் கொண்ட மாவட்டங்களில் புவியியல் மாவட்டத்தை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிர்வாகப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம், ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஆர். டி. ஓ ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. கர்நாடக மாநிலத்தில் உள்ள பெங்களூரு நகர்ப்புற மாவட்டத்தின் 11 ஆர். டி. ஓ. க்களில் எச். எஸ். ஆர் லேஅவுட் (பெங்களூரு சென்ட்ரல்) கே. ஏ. 01, ராஜாஜினகரா (பெங்களூரு மேற்கு) கே. ஏ. 02, கஸ்தூரிநகரா (பெங்களூரு கிழக்கு) கே. ஏ. 03, யஷ்வந்தபுரா (பெங்களூரு வடக்கு) கே. ஏ. 04, ஜெயநகரா (பெங்களூரு தெற்கு) கே. ஏ. 05, கெங்கேரி (பெங்களூரு மேற்கு புறநகர்) கே. ஏ. 41, யெலகங்கா (பெங்களூரு வடக்கு புறநகர்) கே. ஏ. 50, எலக்ட்ரானிக் சிட்டி (பெங்களூரு தெற்கு புறநகர்) கே. ஏ. 51, கிருஷ்ணராஜபுரா (பெங்களூரு கிழக்கு புறநகர்) கே. ஏ. 53, சந்தபுரா (அனேகல்) கே. ஏ. 59 என்ற தட்டுகள் உள்ளன. சில ஆர்டிஓக்கள் அர்ப்பணிப்பு நோக்கங்களுக்காக அமைக்கப்படலாம். சாந்திநகரில் உள்ள கேஏ 57 பெங்களூரு நகர்ப்புற மாவட்டத்தின் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கேஏ 57 எஃப் அதே ஆர்டிஓவின் பதிவு மாவட்டத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்லும் கேஎஸ்ஆர்டிசி மற்றும் பிஎம்டிசி பேருந்துகளுக்கு பிரத்தியேகமானது. மேற்கு வங்கம் போன்ற சில மாநிலங்களில், ஒவ்வொரு ஆர்டிஓவும் இரண்டு எண்களை வெளியிடுகிறது, அதாவது வணிக வாகனங்கள் மற்றும் தனியார் வாகனங்களுக்கு தனித்தனி எண்கள். எ. கா. அசன்சோல் ஆர்டிஓ, தனியார் வாகனங்களுக்கு டபிள்யூபி 38 மற்றும் வணிக அல்லது பொது வாகனங்களுக்கு டபிள்யூபி 37 எண்களைக் கொண்டுள்ளது. இது எப்போதும் அப்படி இருக்காது என்றாலும், மாநிலத்தின் தலைநகர் மாவட்டத்தை 01 இலக்கம் பிரதிபலிக்கலாம். சில மாநிலங்களில் (டெல்லி மாநிலம், முன்பு குஜராத் மற்றும் பீகாரில்) மாவட்டக் குறியீட்டின் ஆரம்ப 0 நீக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே டெல்லி மாவட்ட 2 எண்கள் டிஎல் 2 ஆகத் தோன்றுகின்றன, டிஎல் 02 அல்ல. தில்லி யூனியன் பிரதேசத்தில் பதிவுக் குறியீட்டில் ஒரு கூடுதல் குறியீடு உள்ளதுஃ டிஎல் 9 சிஏஏ 1111, இதில் டிஎல் என்பது தில்லிக்கான (டிஎல்) இரண்டு எழுத்துக் குறியீடாகும். கூடுதல் சி (வாகன வகைக்கு) என்பது இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு எஸ், கார்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகளுக்கு சி, மின்சார வாகனங்களுக்கு இ (சில சந்தர்ப்பங்களில் மட்டும்), பேருந்துகள் போன்ற பொது பயணிகள் வாகனங்களுக்கு பி, மூன்று சக்கர ரிக்ஷாக்களுக்கு ஆர், சுற்றுலா உரிமம் பெற்ற வாகனங்கள் மற்றும் டாக்ஸிகளுக்கு டி, பிக்-அப் டிரக்குகள் மற்றும் வேன்களுக்கு வி மற்றும் வாடகை வாகனங்களுக்கு ஒய் ஆகும். இந்த முறை மற்ற மாநிலங்களுக்கும் பொருந்தும். (எடுத்துக்காட்டாக, ராஜஸ்தான், ஆர். ஜே என்பது இரண்டு எழுத்துக் குறியீடு, பி என்பது பயணிகள் வாகனங்களுக்கும், சி என்பது கார்களுக்கும், எஸ் என்பது ஸ்கூட்டர்களுக்கும், ஜி என்பது சரக்கு வாகனங்களுக்கும்). மேலும், ஆம்புலன்ஸுக்கு ஏ, பால் வேனுக்கு எம், போலீஸ் பகுதி 3 க்கு பிஃ ஒற்றை அல்லது பல எழுத்துக்கள் ஆரம்ப 9999 எண்கள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ஆர். டி. ஓ தனித்துவமான 4 இலக்க எண்ணுக்கு முன் ஏ எழுத்தை சேர்க்கிறது. சில மாநிலங்களில், இரண்டு கடிதங்களும் வாகனத்தின் வடிவம் பற்றிய விளக்கத்தையும் அளிக்கின்றன. புவியியல் ரீதியாக மாவட்டம் பெரியதாக இருந்தால், கடிதங்கள் மாவட்டத்தின் உட்பிரிவையும் பிரதிபலிக்கலாம். தமிழ்நாட்டில், ஜி என்ற எழுத்து அரசு (மத்திய அரசு மற்றும் மாநில அரசுகள்) வாகனங்களுக்கும், என் என்ற எழுத்து அரசு போக்குவரத்து பேருந்துகளுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஏ முதல் எஃப், எச் முதல் எம் மற்றும் பி முதல் இசட் வரை வணிக வாகனங்கள் உட்பட அனைத்து வகையான பயணிகள் வாகனங்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக. டிஎன் 60 ஏஜி 3333 தேனியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அரசு வாகனமாகவும், டிஎன் 58 என் 4006 மதுரை மாவட்டத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அரசு பேருந்தாகவும் இருக்கலாம். ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தெலுங்கானாவில், Z என்ற எழுத்து மாநில சாலை போக்குவரத்து (ஏ. பி. எஸ். ஆர். டி. சி) மற்றும் டி. எஸ். ஆர். டி. சி பேருந்துகளுக்கு (ஏ. பி * * இசட், டி. எஸ் * * இசட், மற்றும் பல) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பி என்ற எழுத்து (ஏ. பி. 18பி, டி. எஸ். 9பி, மற்றும் பல;-விஜயவாடா ஆர். டி. ஓ மற்றும் கைரதாபாத் ஆர். டி. ஓ) மாநில போலீஸ் வாகனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. டி, யு, வி, டபிள்யூ, எக்ஸ், ஒய் எழுத்துக்கள் வணிக ரீதியானவற்றுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, அவை டிஏ, டிபி, யுஎ, யுபி மற்றும் பலவற்றில் செல்கின்றன, மீதமுள்ள எழுத்துக்கள் அனைத்து வகையான தனியார் பயணிகள் வாகனங்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. கேரளாவில், கேஎல் 15 என்ற எண் தொடர் கேரள மாநில சாலைப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் (கேஎஸ்ஆர்டிசி) பேருந்துகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக. கேஎல் 15 3431 என்பது டிஎஸ்-340 என்ற வாகனக் குறியீட்டைக் கொண்ட அசோக் லேலண்ட் கேஎஸ்ஆர்டிசி பேருந்து ஆகும். இல்லையெனில், அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை, வணிக வாகனங்களுக்கு கூட. மேலும், கேஎல் 01 (திருவனந்தபுரம் ஆர்டிஓ) மாநிலம் முழுவதும் உள்ள போலீஸ் வாகனங்களுக்கான பதிவுகளை வெளியிடுகிறது. அசாமில், ஏஎஸ் 20 அரசு பேருந்துகளுக்கும், ஏஎஸ் 30 மற்றும் ஏஎஸ் 31 அசாம் மாநில காவல்துறையினருக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வணிக வாகனங்களை பதிவு செய்ய, சி என்ற எழுத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஏசி, பி. சி போன்றது. அனைத்து வகையான தனியார் வாகனங்களுக்கும், பதிவுகள் பொதுவானவை. மேற்கு வங்கத்தில், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் தனியார் வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு எண் குறியீடுகள் உள்ளன. ஆர்டிஓக்கள் சில வணிக வாகனங்களுக்கு டி என்ற எழுத்தை ஒதுக்கியுள்ளனர், எ. கா. டபிள்யூ. பி. 04 டி. இ. மற்றும் பல. அலிபூர், பராசாத், பராக்பூர் மற்றும் ஹவுரா போன்ற பகுதிகளில், தனியார் வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு வகை வாகனங்களுக்கு கடிதங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. இப்போது, அதே எழுத்துக்கள் அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெல்டாலாவில் உள்ள கொல்கத்தாவின் முக்கிய ஆர்டிஓ (டபிள்யூபி01, டபிள்யூபி02, டபிள்யூபி03 மற்றும் டபிள்யூபி04) இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் தனியார் கார்கள், அதே போல் பொருட்கள் மற்றும் பயணிகள் வாகனங்களுக்கான தனித்தனி ஆர்டிஓ எண் குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. புவனேஸ்வரில் OD 02 மற்றும் OD 33 என்ற இரண்டு பதிவு எண்கள் உள்ளன. பழைய புவனேஸ்வரின் ஆர்டிஓ அதிகார வரம்பிற்கு ஓடி 02 பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒடி 33 புவனேஸ்வரின் பாட்டியாவின் ஆர்டிஓ அதிகார வரம்பிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜம்மு-காஷ்மீரில், அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை, வணிக வாகனங்களுக்கு கூட. இருப்பினும், Y என்ற எழுத்து அனைத்து அரசு பேருந்துகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பஞ்சாபில், அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை, வணிக வாகனங்களுக்கு கூட. சுற்றுலா வாகனங்களை பதிவு செய்ய பி. பி. 01 பயன்படுத்தப்படுகிறது. பீகாரில், அனைத்து ஆர்டிஓக்களும் பயணிகள் வாகனங்களுக்கு (வணிக வாகனங்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகள்) பி என்ற எழுத்தையும், சரக்கு வாகனங்களுக்கு ஜி என்ற எழுத்தையும் ஒதுக்குகின்றன, எ. கா. பிஆர் 01 பிசி 2433 என்பது பாட்னாவில் உள்ள பிஎஸ்ஆர்டிசி பேருந்து ஆகும். இருப்பினும், தனியார் வாகனங்களுக்கு, அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை. இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் எச். பி. 01 மற்றும் எச். பி. 02 ஆகியவை சுற்றுலா வாகனங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மாவட்டத்தின் முதல் எழுத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, எ. கா. HP 01 D என்பது தர்மஷாலாவில் உள்ள ஒரு டாக்ஸியைக் குறிக்கிறது. இல்லையெனில், அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை, வணிக வாகனங்களுக்கு கூட. மஹாராஷ்டிராவில், ஒவ்வொரு ஆர்டிஓவிலும் உள்ள இரண்டு எழுத்துக்கள் வெவ்வேறு வகையான வாகனத்திற்கு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, எ. கா. பிம்ப்ரி பேருந்து கட்டிடம் வசதியில் கட்டப்பட்ட எம்எஸ்ஆர்டிசி பேருந்துகளுக்கு எம்எச் 14 பிடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, எம்எச் 02 சிஆர் மும்பையில் வணிக வாகனங்களுக்கும், எம்எச் 10 சிஜே சாங்லியில் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கும், எம்எச் 04 ஜிஎம் தானேவில் கார்களுக்கும், எம்எச் 12 ஜே. கே புனேவில் சிறப்பு நோக்க வாகனங்களுக்கும், எம்எச் 47 டி வடக்கு மும்பையில் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக. எழுத்துக்குப் பிறகு ஒரு எழுத்து B வழங்கப்படும், z எழுத்து AA மற்றும் பலவற்றிற்குப் பிறகு வழங்கப்படும். கர்நாடகாவில் வணிக வாகனங்களுக்கு ஏ, பி, சி, டி, டிராக்டர்கள் மற்றும் டிரெய்லர்களுக்கு டி, இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு இ, எச், ஜே, கே, எல், க்யூ, ஆர், எஸ், யு, வி, டபிள்யூ, எக்ஸ், ஒய், தனியார் பயணிகள் வாகனங்களுக்கு எம், என், பி, இசட் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அரசு வாகனங்களுக்கு ஜி பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் கே. எஸ். ஆர். டி. சி/என். டபிள்யூ. கே. ஆர். டி. சி/என். இ. கே. ஆர். டி. சி/பி. எம். டி. சி பேருந்துகளுக்கு எஃப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு தொடரும் தீர்ந்துவிட்டதால் கூடுதல் எழுத்துக்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. எ. கா. எம், எம்ஏ, எஃப், எஃப்ஏ மற்றும் பல. மத்தியப் பிரதேசத்தில் எண் முறை மற்ற மாநிலங்களைப் போலவே உள்ளது, சில விதிவிலக்குகளுடன்ஃ எம். பி. 1 மத்தியப் பிரதேச ராஜ் பவனுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது. மத்தியப் பிரதேச ஆளுநர் செயலகம் மற்றும் ஆளுநரின் வீட்டு ஸ்தாபனம், எம். பி. 02 மாநில அரசு வாகனங்களுக்கும், எம். பி. 03 மத்தியப் பிரதேச காவல்துறையினருக்கும், எம். பி. 04 மாநில தலைநகர் ஆர்டிஓ-க்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. போபால். சத்தீஸ்கரில் ஆளுநர் அலுவலக வாகனங்களுக்கு சிஜி 1, மாநில அரசு வாகனங்களுக்கு சிஜி 02, சத்தீஸ்கர் காவல்துறைக்கு சிஜி 03 மற்றும் மாநில தலைநகர் ஆர்டிஓ-க்கு சிஜி 04 என இந்த முறை பின்பற்றப்படுகிறது. ராய்ப்பூர். மத்தியப் பிரதேசத்தில் விவசாய நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள் ஏ வரிசையுடன் எண்ணப்படுகின்றன (எ. கா. ஏஏ, ஏபி, ஏசி போன்றவை. ), பி மூலம் பெரிய கார்கள், சி மூலம் சிறிய கார்கள், ஆம்புலன்ஸ், கிரேன் போன்ற சிறப்பு நோக்க வாகனம் போன்றவை. டி மூலம், நடுத்தர அளவிலான சரக்கு வாகனம் ஜி மூலம், கனரக வாகனங்கள் எச் மூலம், சிறிய ஏற்றும் வாகனம் எல் மூலம், மோட்டார் சைக்கிள்கள் எம் மூலம், பயணிகள் பேருந்துகள் பி மூலம், பயணிகள் ஆட்டோ ஆர் மூலம், ஸ்கூட்டர் எஸ் மூலம், டாக்சிகள் டி மூலம் மற்றும் பயணிகள் ஈ, எஃப், ஐ, ஜே, கே, என், க்யூ, யு முதல் இசட் வரை. ஒரு தொடர் தீர்ந்துவிட்டால் அல்லது MZ ஐ அடையும் போது, ஆர்டிஓ வேறு எந்த தொடரையும் தொடங்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, போபால் எம் ஐத் தொடர்ந்து ஏஎம், டிஎம், ஈஎம் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொண்டது, அதே நேரத்தில் இந்தூர் என்ஏ, என். பி, என். சி. யைத் தொடங்கியது, இப்போது தொடர் க்யூ இயங்குகிறது. இந்த ஒதுக்கீடு சத்தீஸ்கரிலும் இதேபோல் உள்ளது. கோவாவில், X என்ற எழுத்து மாநில சாலை போக்குவரத்து (கடம்பா போக்குவரத்துக் கழகம்) பேருந்துகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது (எ. கா. GA 03 X 0109). டி, யு, வி, டபிள்யூ, ஒய், இசட் எழுத்துக்கள் வணிக வாகனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஜி எழுத்து அரசு வாகனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மீண்டும், ஒவ்வொரு ஆர்டிஓவிலும் உள்ள இரண்டு எழுத்துக்கள் வெவ்வேறு வகையான வாகனத்திற்கு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, எ. கா. பனாஜியில் உள்ள கார்களுக்கு GA 07 C மற்றும் மாபுசாவில் உள்ள இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு GA 03 AB ஆகும். உத்தரப்பிரதேசத்தில், அனைத்து பதிவுகளும் தனியார் வாகனங்களுக்கு பொதுவானவை. மாவட்டங்கள் அரசு வாகனங்களுக்கு ஜி மற்றும் வணிகத்திற்காக எந்த கடிதத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. தற்போது பெரும்பாலான மாவட்டங்கள் டி, ஏடி, பிடி போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. சிலர் N, AN, BN போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், சிலர் B, H போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். உத்தரகாண்டில், சி என்ற எழுத்து சரக்கு வாகனங்களுக்கும், டி என்பது டாக்சிகளுக்கும், பி என்பது பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கும், ஜி என்பது அரசு வாகனங்களுக்கும், ஏ, பி, டி முதல் ஓ, க்யூ முதல் எஸ் மற்றும் யு முதல் இசட் வரை அனைத்து வகையான தனியார் பயணிகள் வாகனங்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, மாநில உள்துறை செயலாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வாகனம் "UK 07 GF 9999" என்ற எண்ணையும், இயக்குநர் ஜெனரலின் (தகவல் மற்றும் மக்கள் தொடர்பு) வாகனம் "UK 07 GE 9000" என்ற எண்ணையும் பயன்படுத்துகிறது. மாநில சர்க்கரைக் கழகத் தலைவரின் வாகனத்தில் "UK 07 GE 0900" என்ற எண் உள்ளது. இப்போது பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட முதலமைச்சரின் அதிகாரப்பூர்வ வாகனத்தின் பதிவு எண் "UK 07 GB 0999" என்று இருந்தது. மேலும், யுகே 07 டிஏ 0251 டேராடூனில் ஒரு டாக்ஸியாகவும், யுகே 07 பிஏ 0250 டேராடூனில் ஒரு உள்ளூர் பேருந்தாகவும் இருக்கலாம். அஸ்ஸாம் தவிர்த்து வடகிழக்கில்ஃ மேகாலயா அரசு வாகனங்களுக்கு எம்எல் 01, எம்எல் 02, எம்எல் 03 வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் எம்எல் 02 குறிப்பாக காவல் துறைக்கும், எம்எல் 03 போக்குவரத்துத் துறைக்கும் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பதிவு பொதுவானது. சிக்கிம் மாநிலம் அனைத்து வகையான தனியார் வாகனங்களுக்கும் 'பி' என்ற எழுத்தையும், டாக்ஸிகளுக்கு 'டி' என்ற எழுத்தையும், வணிக ஜீப்புகளுக்கு 'ஜே' என்ற எழுத்தையும், பேருந்துகளுக்கு 'பி' என்ற எழுத்தையும், பிற வணிக வாகனங்களுக்கு 'இசட், டி' என்ற எழுத்தையும் வழங்குகிறது. மாநில போக்குவரத்து பேருந்துகளுக்கு, ஜோரேதாங்கின் எஸ்கே 04 XXXX தொடர் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது அவற்றை பி தொடரின் கீழ் பதிவு செய்ய திரும்பிச் சென்றுள்ளன. அருணாச்சலப் பிரதேசம் தனது அரசு பேருந்துகளுக்கு ஏஆர் 02 வழங்குகிறது, இல்லையெனில் அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை, வணிக வாகனங்களுக்கும் கூட. நாகாலாந்து அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் வெவ்வேறு கடிதங்களை வெளியிடுகிறது. திரிபுரா, மிஸோராம் மற்றும் மணிப்பூரில், அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை, வணிக வாகனங்களுக்கும் கூட. குஜராத்தில், அரசு வாகனங்களில் ஜி மற்றும் ஜி. ஜே என்ற எழுத்துகளுடன் நம்பர் பிளேட் உள்ளது, இது அரசு நிறுவன வாகனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. (எ. கா. : ஜிஜே 18 ஜி 5123 மற்றும் ஜிஜே 18 ஜிஜே 6521). ஜி தவிர மற்ற அனைத்து எழுத்துக்களும் பயணிகள் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டி, யு, வி, டபிள்யூ, எக்ஸ், ஒய், இசட் எழுத்துக்கள் வணிக வாகனங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை ஏடி, ஏயூ, பிடி, பியூ, மற்றும் பல தொடர்களில் தொடர்கின்றன. மேலும், ஜிஜே 18 ஒய் என்ற எண் தொடர் குஜராத் மாநில சாலைப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் (ஜிஎஸ்ஆர்டிசி) பேருந்துகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஜிஜே 18 ஒய் 5432). ஜிஜே 18 வி முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்தத் தொடர் முடிந்த பிறகு ஜிஜே 18 ஒய் பயன்படுத்தப்பட்டது (எ. கா. ஜிஜே 18 வி 8844). தற்போது, ஜிஜே 18 இசட் பயன்பாட்டில் உள்ளது. பயணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மற்ற அனைத்து எழுத்துக்களும். மேலும் அனைத்து வகை வாகனங்களிலும் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு எழுத்து முன்னொட்டு வைக்கப்படுகிறது, எ. கா. அகமதாபாத்தில் ஜிஜே 01 ஜே முதல் ஜேஎஸ் வரை இரு சக்கர வாகனங்களுக்கும், அகமதாபாத்தில் ஜிஜே 01 ஆர் முதல் ஆர்இசட் வரை தனியார் நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், அகமதாபாத்தில் தனியார் தொடர் முடிந்த பிறகு, தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக வாகனங்கள் டி முதல் இசட் பின்னொட்டு வடிவத்துடன் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. டெல்லியில், பதிவு செய்ய பின்வரும் கடிதங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன-ஆம்புலன்ஸ்களுக்கு ஏ, மினி பேருந்துகளுக்கு பி, கார்களுக்கு சி, தனியார் வாகனங்களின் தேவைக்கேற்ப எஃப், டிரக்குகளுக்கு ஜி, பள்ளி வாகனங்களுக்கு கே, டிரக்குகளுக்கு எல், என்ஆர்ஐகளுக்கு என் (எ. கா. டிஎல் 3சி என்ஏ, டிஎல் 2எஸ் என்டி), பஸ்களுக்கு பி, வணிக ரீதியான மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கு க்யூ, ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் ரேடியோ டாக்ஸிகளுக்கு ஆர், இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு எஸ், நகர டாக்ஸிகளுக்கு டி, தனியார் டாக்ஸிகளுக்கு ஒய், மற்ற வணிக வாகனங்களுக்கு வி, டபிள்யூ, இ, யு, எம், இசட் ஆகும். மால் சாலையில் உள்ள டிஎல் 1 ஏ, ஈ, ஜி, கே, எல், எம், பி, க்யூ, ஆர், டி, யு, வி, டபிள்யூ, ஒய் மற்றும் இசட் ஆகியவற்றை மட்டுமே பதிவு செய்கிறது. சண்டிகரில், பதிவு செய்ய பின்வரும் எழுத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ டிரக்குகளுக்கு டி, அரசு வாகனங்களுக்கு ஜி. சிஎச் 02 வணிக வாகனங்களை பதிவு செய்கிறது. அனைத்து தனியார் வாகனங்களுக்கும் பதிவு செய்வது பொதுவானது. ராஜஸ்தானில், பதிவு செய்ய பின்வரும் எழுத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு எம், எஸ், பி, கார்களுக்கு சி, பேருந்துகளுக்கு பி, டிரக்குகளுக்கு ஜி, டாக்சிகள் மற்றும் சுற்றுலா பயணிகள் வாகனங்களுக்கு டி. முன்பு, 1 முதல் 50 வரையிலான எண்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, எ. கா. RJ 14 2M மற்றும் RJ 14 6C ஆகியவை வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் இப்போது இந்த அமைப்பு நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஹரியானாவில், வணிக வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு குறியீடுகளும், தனியார் வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு குறியீடுகளும் உள்ளன. தனியார் பதிவுகள் பொதுவானவை. அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள், தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி மற்றும் டாமன் மற்றும் டையூ, லட்சத்தீவு மற்றும் புதுச்சேரி ஆகிய யூனியன் பிரதேசங்களில் வணிக வாகனங்களுக்கு கூட அனைத்து பதிவுகளும் பொதுவானவை. பகுதி 4:1 மற்றும் 9999 க்கு இடையிலான தனித்துவமான எண் கடைசி நான்கு எண்கள் வாகனத்திற்கு தனித்துவமானவை. வழக்கமாக, குறைந்த 100 எண்கள் அரசாங்கத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட எண்களாகும், ஆனால் அது எப்போதும் அப்படி இருக்காது. 3333, 0001 அல்லது 6666 போன்ற சிறப்பு "அதிர்ஷ்ட" எண்கள் (ஆடம்பரமான எண்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) ஒரு பிரீமியத்தைப் பெறுகின்றன மற்றும் 1,000,000 க்கு மேலே தொடலாம். 2005 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு, கர்நாடகா ஒரு தனித்துவமான கடைசி நான்கு இலக்க எண்ணைப் பெறுவதற்கு 1000 கட்டணம் வசூலிப்பதாக இருந்தது. இந்த எண்கள் தற்போதைய ஓடும் தொடர்களிலிருந்தோ அல்லது ஒன்று அல்லது இரண்டு எதிர்கால தொடர்களிலிருந்தோ வழங்கப்பட்டன. எண் முறை கணினிமயமாக்கப்பட்டபோது, எதிர்காலத் தொடர்களிலிருந்து எண்களை வெளியிட முடியும். இருப்பினும், கர்நாடக ஆர்டிஓ இந்த கட்டணங்களை தற்போதைய தொடரில் பெற வேண்டிய எண்ணிக்கை இருந்தால் 6,000 ஆகவும், எதிர்கால தொடரில் இருந்து வழங்கப்பட்டால் 25,000 ஆகவும் உயர்த்தியது. 2010இல் இது மீண்டும் 6,000-லிருந்து 20,000 ஆகவும், 25,000-லிருந்து 75,000 ஆகவும் உயர்த்தப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மஹாராஷ்டிரா தனித்துவமான எண்களின் விலையை 25,000 முதல் 1,25,000 வரை உயர்த்தியுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில், மஹாராஷ்டிரா விலையை 1,25,000 இலிருந்து 2,00,000 ஆக உயர்த்தியது. உத்தரகண்ட் மாநிலத்தில், 0001 மற்றும் 0786 என்ற எண்களில் அதிகபட்சமாக 50,000 கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. குஜராத்தில், ஆர்டிஓ இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு 500 மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு 1,000 கட்டணம் வசூலிக்கிறது, ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண் தட்டு தனித்துவமானது அல்ல, எக்ஸ் 4521,6523 போன்றவை. விஐபி எண் 1 (4 சக்கர வாகனம்) க்கு, ஆர்டிஓ தனித்துவமான எண் தகட்டை ஏலம் எடுக்க ஒரு விண்ணப்ப படிவத்தை விநியோகிக்கிறது, இது பணத்துடன் இணைக்கப்படும். தொகையின் அதிக பணம் செலுத்துபவர் 1 போன்ற தனித்துவமான எண்ணைப் பெறுவார். சில நேரங்களில் இந்த வகை எண்ணுக்கு 2,00,000 முதல் 5,00,000 (அதிகபட்சம்) வரை ஆகும். தற்போது, குஜராத் ஆர்டிஓ தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணுக்கான தொகையை (ஒற்றை, இரட்டை இலக்க எண்கள் போன்ற தனித்துவமான எண்கள் அல்ல) திருத்தியுள்ளது, இது இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு 1000 ஆகவும், நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு 5000 ஆகவும் உள்ளது. ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் ஆர்டிஓ தனித்துவமான எண்களுக்கான ஏல முறையைப் பின்பற்றுகிறது. அதிக ஏலம் எடுக்கும் நபர் அந்த எண்ணிக்கையைப் பெறுகிறார். 0909 0999 0099 0009 போன்ற எண்களுக்கு எப்போதும் அதிக தேவை உள்ளது மற்றும் ஏலத்திற்கு அதிக பிரீமியம் மற்றும் அதிகபட்ச ஏலதாரர்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு வாகனம் வாங்கப்பட்டவுடன், வாகனத்தின் வியாபாரி TR (பதிவு செய்ய) எண் என்று அழைக்கப்படும் தற்காலிக உரிம ஸ்டிக்கரை வெளியிடுகிறார். மஹாராஷ்டிராவில் (டிசி சோதனைச் சான்றிதழ் no.is கொடுக்கப்பட்டுள்ளது). இது ஒரு மாதத்திற்கு செல்லுபடியாகும், இதன் போது உரிமையாளர் ஒரு நிலையான உரிமத் தகட்டைப் பெற உரிமையாளர் வசிக்கும் பகுதியின் கட்டுப்பாட்டு ஆர்டிஓவில் வாகனத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும். தமிழ்நாடு போன்ற சில மாநிலங்கள் டி. ஆர் எண்களைக் கொண்ட வாகனங்களை சாலையில் அனுமதிக்கவில்லை, பதிவு செயல்முறை முடிந்த பின்னரே வியாபாரி வாகனத்தை வாங்குபவரிடம் ஒப்படைப்பார். ஒரு வாகனத்தை பதிவு செய்ய, அது ஆர்டிஓ அலுவலகத்திற்கு வழங்கப்பட வேண்டும், அங்கு ஒரு மோட்டார் வாகன ஆய்வாளர் விண்ணப்பதாரரின் முகவரி மற்றும் பிற விவரங்களை சரிபார்த்து, என்ஜின் மற்றும் சேஸ் எண்கள் விண்ணப்பத்தில் எழுதப்பட்டதைப் போலவே இருப்பதை உறுதிசெய்து, நிரந்தர பதிவுச் சான்றிதழை வழங்குவார், இது பொதுவாக 20 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும். நிரந்தர பதிவுச் சான்றிதழ் என்பது சாலையில் பயணிக்கும் வாகனம் எப்போதும் வைத்திருக்க வேண்டிய நான்கு முக்கியமான ஆவணங்களில் ஒன்றாகும்; மற்றவை செல்லுபடியாகும் காப்பீட்டுச் சான்றிதழ், மாசுபாட்டின் கீழ் கட்டுப்பாட்டுச் சான்றிதழ் (பி. யு. சி) மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம் ஆகும். பேருந்துகள், லாரிகள், டாக்சிகள் மற்றும் பிக்-அப் வேன்கள் போன்ற பொது பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு, சாலை தகுதிச் சான்றிதழ் மற்றும் போக்குவரத்து அனுமதி போன்ற பல கூடுதல் ஆவணங்கள் உள்ளன. எச்எஸ்ஆர்பிஃ உயர் பாதுகாப்பு பதிவுத் தகடு ஜூன் 1,2005 அன்று, இந்திய அரசு மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகள், 1989 இன் விதி 50 ஐ திருத்தியது, புதிய சேதப்படுத்தும் ஆதாரம் உயர் பாதுகாப்பு பதிவு (எச்எஸ்ஆர்பி) எண் தகடுகளை அறிமுகப்படுத்துவதை கட்டாயப்படுத்தியது. அதன்பிறகு சந்தைக்கு வந்த அனைத்து புதிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சாலை வாகனங்களும் புதிய தகடுகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், அதே நேரத்தில் தற்போதுள்ள வாகனங்கள் இணங்க இரண்டு ஆண்டுகள் அவகாசம் அளிக்கப்பட்டன. காப்புரிமை பெற்ற குரோமியம் ஹாலோகிராம் கொண்ட நம்பர் பிளேட், சோதனை நிறுவனம் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் ஆகிய இருவரின் ஆல்பா-எண் அடையாளத்தைக் கொண்ட லேசர் எண் மற்றும் 45 டிகிரி சாய்வில் "இந்தியா" என்ற சரிபார்ப்பு கல்வெட்டைக் கொண்ட ரெட்ரோ-பிரதிபலிப்பு படம் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்ட அம்சங்களில் அடங்கும். சிறந்த புலனுணர்வுக்காக எழுத்துக்கள் தட்டில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. "ஐ. என். டி" எழுத்துக்கள் ஹாலோகிராமின் கீழ் பார்வையாளர்களின் இடது பக்கத்தில் வெளிர் நீல நிறத்தில் அச்சிடப்பட்டன. இருப்பினும், தற்போது பல்வேறு இந்திய நீதிமன்றங்களில் உள்ள சர்ச்சைகள் காரணமாக, பல்வேறு மாநில அரசுகள் இந்த தகடுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரத்தை இன்னும் நியமிக்காததால் இது இன்னும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. உயர் பாதுகாப்பு பதிவுத் தகடுகளை அமல்படுத்தாதது தொடர்பாக நீதிமன்ற அவமதிப்பு நடவடிக்கைகளுக்காக டெல்லி, பஞ்சாப் மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தின் போக்குவரத்து செயலாளர்களுக்கு 2011 ஏப்ரல் 8 அன்று இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் சம்மன் அனுப்பியது. அனைத்து மாநிலங்களும் இந்தத் திட்டத்திற்கு இணங்க வேண்டும் என்று 2004 நவம்பர் 30 அன்று உச்ச நீதிமன்றம் தெளிவுபடுத்தியது. தற்போது அஸ்ஸாம், குஜராத், ராஜஸ்தான், ஜம்மு-காஷ்மீர், மேற்கு வங்கம், கர்நாடகா, அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள் (யூனியன் பிரதேசம்) மற்றும் கோவா உட்பட அனைத்து வடகிழக்கு மாநிலங்களும் முழுமையாக இணங்கியுள்ளன. பீகார், ஜார்க்கண்ட், உத்தரப்பிரதேசம், மத்தியப் பிரதேசம், சத்தீஸ்கர், ஒடிஷா மற்றும் மகாராஷ்டிரா ஆகிய மாநிலங்கள் டெண்டர்களை அழைத்த பிறகும் முன்னேறவில்லை. இந்த மாநிலங்களைத் தவிர வேறு சில மாநிலங்களும் புதிய திட்டத்தை செயல்படுத்த நடவடிக்கை எடுத்துள்ளன. ஹரியானா மற்றும் பஞ்சாப் மாநிலங்களில் உயர் பாதுகாப்பு பதிவு தகடுகள் திட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து புதிய மற்றும் பழைய வாகனங்களுக்கும் உயர் பாதுகாப்பு பதிவு தகடுகள் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளன. மகாராஷ்டிரா விரைவில் புதிய எண் தகடுகளை செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தது. வரலாறு 1902 மற்றும் 2009 க்கு இடையில், அனைத்து தட்டுகளும் உரிமையாளர்களால் வழங்கப்பட்டன; 2009 முதல், தட்டுகள் அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் முந்தைய பதிவுகள் இன்னும் செல்லுபடியாகும். 1939க்கு முன்பு, நான்கு எண்களைக் கொண்ட ஒரு கடிதம் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டது (எ. கா. N 7612). 1939 முதல் 1947 வரை, இரண்டு எழுத்துக்களும் நான்கு எண்களும் வெளியிடப்பட்டன (எ. கா. கேஏ 9823). 1947 முதல் 1980 களின் பிற்பகுதி வரை (ஜூன் 30,1989), இந்திய உரிமத் தகடு அமைப்பு பின்வரும் திட்டத்தை பின்பற்றியதுஃ இதில் B என்பது மாநிலக் குறியீடாகும் (எ. கா. கேரளாவுக்கு கே ஒதுக்கப்பட்டதால் கர்நாடகாவுக்கு சி); எம். யூ என்பது குறிப்பிட்ட ஆர்டிஓவின் கடிதங்கள்; மற்றும் 7711 என்பது தனித்துவமான உரிமத் தகடு எண். பழைய வாகனங்கள் இன்னும் சட்டப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும் இந்த எண் திட்டத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. 1961 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவால் இணைக்கப்பட்ட போர்த்துகீசிய கோவாவில், இந்தத் திட்டம் ஐஎக்ஸ்எக்ஸ்-99-99 (1937 ஐ-9999 க்கு முன்பு), இரண்டாவது எழுத்துக்கள் மற்றும் மூன்றாவது எழுத்துக்கள் மாவட்டத்தால் ஒதுக்கப்பட்டன. மத்தியப் பிரதேசம் மத்திய மாகாணம் என்று அழைக்கப்பட்டபோது (அப்போது குறியீடு C ஐப் பயன்படுத்தியது), அனைத்து வாகன உரிமத் தகடுகளும் பின்வருவனவற்றுடன் தொடங்கியதுஃ CPZ-அனைத்து அரசு வாகனங்களுக்கும் CPP-மத்திய மாகாண போலீஸ் CPX-இதில் "X" என்பது மாவட்டக் குறியீட்டைக் குறிக்கிறது (எடுத்துக்காட்டாக, ஜபல்பூரில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள் CPJ உடன் தொடங்கும் பதிவுத் தகட்டைக் கொண்டிருந்தன) மத்தியப் பிரதேசம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டபோது, பின்னர் குறியீடு M: MPZ-அனைத்து அரசு வாகனங்களுக்கும் MPP-மத்தியப் பிரதேச போலீஸ் MPX-இதில் "X" என்பது மாவட்டத்தைக் குறிக்கிறது (எடுத்துக்காட்டாக, ஜபல்பூரில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள் MPJ உடன் தொடங்கும் பதிவுத் தகட்டைக் கொண்டிருந்தன) 2000 களின் முற்பகுதியில், தனியார் வணிகரீதியான வாகனங்களுக்கு நம்பர் பிளேட் வண்ணத் திட்டம் கருப்பு நிறத்திற்கு மேல் வெள்ளை நிறத்தில் (பி. எம். யூ 7711) இருந்து கருப்பு நிறத்தில் (பி. எம். யூ 7711) மாற்றப்பட்டது. இரண்டு பாணிகளும் பொறுத்துக் கொள்ளப்பட்ட ஒரு காலகட்டத்திற்குப் பிறகு பழைய வண்ணத் திட்டத்தின் பயன்பாடு சட்டவிரோதமானது. இந்திய குடியரசுத் தலைவரும் இந்திய மாநிலங்களின் ஆளுநர்களும் உரிமத் தகடுகள் இல்லாமல் அதிகாரப்பூர்வ கார்களில் பயணம் செய்வார்கள். அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் சிவப்பு தட்டில் தங்கத்தில் பொறிக்கப்பட்ட இந்தியாவின் சின்னத்தை வைத்திருந்தனர். (அதுக்காக. எ. கா.-ஜனாதிபதியின் பழைய மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ்) ஆனால் இப்போது அவர்களிடம் சாதாரண உரிமத் தகடுகளும் உள்ளன. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தமிழ்நாடு அரசு-மாநில போக்குவரத்து ஆணையம் எச். எஸ். ஆர். பி பதிவு எச். எஸ். ஆர். பி பஞ்சாப் சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் இந்தியா உரிமத் தகடுகள் இந்தியா போக்குவரத்து தொடர்பான பட்டியல்கள் பதிவுத் தகடுகள்