Interstate 195 (New Jersey)
இன்டர்ஸ்டேட் 195 (ஐ-195) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான நியூ ஜெர்சியில் அமைந்துள்ள இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் துணைப் பாதையாகும். இதன் மேற்கு முனை மெர்சர் கவுண்டியின் ஹாமில்டன் நகரியத்தில் ட்ரெண்டனுக்கு தெற்கே I-295 மற்றும் ரூட் 29 இல் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் கிழக்கு முனை கார்டன் ஸ்டேட் பார்க்வே, ரூட் 138 மற்றும் வோல் டவுன்ஷிப், மோன்மவுத் கவுண்டியில் ரூட் 34 இல் உள்ளது. I-195 நீளமானது. இந்த பாதை பெரும்பாலும் நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையாகும், இது முக்கியமாக மத்திய ஜெர்சியில் உள்ள விவசாய மற்றும் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இது ராபின்ஸ்வில்லே நகரியத்தில் உள்ள நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் (I-95) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் மாநில தலைநகரான ட்ரெண்டன், நியூ ஜெர்சியின் ஹார்ஸ் பார்க், சிக்ஸ் ஃபிளாக்ஸ் கிரேட் அட்வென்ச்சர் கேளிக்கை பூங்கா மற்றும் ஜெர்சி கடற்கரைக்கு ஒரு முக்கிய அணுகல் சாலையாக செயல்படுகிறது. ஐ-195 எப்போதாவது சென்ட்ரல் ஜெர்சி அதிவேக நெடுஞ்சாலை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஏப்ரல் 6,1988 அன்று, ஜனாதிபதி ரொனால்ட் ரீகன் எச். ஆர். 4263 இல் மறைந்த ஜேம்ஸ் ஜே. ஹோவர்டின் நினைவாக நியூ ஜெர்சியில் உள்ள ஐ-195 க்கு ஜேம்ஸ் ஜே. ஹோவர்ட் இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிடப்பட்டது. தற்போதைய ஐ-195 ஆரம்பத்தில் 1950 களில் டிரென்டன்-ஆஸ்பரி பார்க் எக்ஸ்பிரஸ்வே என்று அழைக்கப்படும் சுங்கச் சாலையாக திட்டமிடப்பட்டது. 1960 களில், இது மாநிலத்தின் மத்திய பகுதியை கடக்க முன்மொழியப்பட்ட இரண்டு இலவச பாதைகள் பாதை 37 மற்றும் பாதை 38 ஆக மாறியது. டிரென்டன் மற்றும் பெல்மார் இடையே ஒரு ஒற்றை நெடுஞ்சாலைக்கான சமரசம் எட்டப்பட்டது, இது சர்வதேச நெடுஞ்சாலை நிதியுதவியை ஐ-195 ஆகப் பெறும். இது 1970கள் மற்றும் 1980களில் பல கட்டங்களில் கட்டப்பட்டது. ஒரு காலத்தில் I-195 என்ற பெயரை மேற்கில் பென்சில்வேனியாவின் பிரிஸ்டல் நகரியத்தில் பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக் (I-276) மற்றும் I-95 இடையேயான பரிமாற்றத்திற்கு நீட்டிக்கும் திட்டம் இருந்தது, ஆனால் I-295 என்ற பெயரை மேற்கு மற்றும் தெற்கே நீட்டிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. நெடுஞ்சாலை, பாதை 138 விரிவாக்கத்துடன், அவசர காலங்களில் வெளியேற்றுவதற்கான பாதையாகவும் கட்டப்பட்டது, சாண்டீ சூறாவளிக்கு முன்பு, கடற்கரையிலிருந்து டர்ன்பைக்/ஐ-95 வரை கிழக்கு நோக்கிய பாதைகள் வெகுஜன வெளியேற்றங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. பாதை விவரம் I-195 இன் மேற்கு முனையம் ட்ரெண்டன் நகரின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ள மெர்சர் கவுண்டியின் ஹாமில்டன் நகரியத்தில் I-295 உடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தில் உள்ளது. இந்த முனையிலிருந்து, நெடுஞ்சாலை 29 பாதையாக டிரென்டனுக்கு வடக்கே தொடர்கிறது. ஐ-295 பாதை 29 இன் தெற்கு தொடர்ச்சியாக செயல்படுகிறது, ஐ-295 இலிருந்து கிழக்கே ஆறு வழி விரைவுச் சாலையாக தொடர்கிறது, வடக்கே புறநகர் சுற்றுப்புறங்களுக்கும் தெற்கே கிராஸ்விக்ஸ் க்ரீக்கிற்கும் இடையில் செல்கிறது. யு. எஸ். ரூட் 206 (யு. எஸ். 206) வெளியேறிய பிறகு, நெடுஞ்சாலை நான்கு வழிச்சாலைகளாக சுருங்கி வடகிழக்கு திசையில் திரும்பி கவுண்டி ரூட் 524 (சிஆர் 524) மற்றும் சிஆர் 620 உடன் இணைகிறது. இதைத் தொடர்ந்து, ஐ-195 மேலும் பல சுற்றுப்புறங்களுக்கு அருகில் சென்று கிராப் ஏரியின் வடமேற்கு நோக்கிச் சென்று மேலும் கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. வணிக பூங்காக்களுக்கு அருகில் சென்று யு. எஸ். 130 உடன் ஒரு க்ளோவர்லீஃப் சந்திப்பை அடைவதற்கு முன்பு இந்த பாதை யார்ட்வில்லே-ஹாமில்டன் சதுக்க சாலையுடன் ஒரு க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. யு. எஸ். 130 க்குப் பிறகு, சாலை ராபின்ஸ்வில்லே நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது, ஏனெனில் அமைப்புகள் கிராமப்புறமாக மாறத் தொடங்குகின்றன, புறநகர் வளர்ச்சியின் சில பகுதிகளுடன். ராபின்ஸ்வில்லே நகரியத்தில், நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக்கிற்கு (I-95) அணுகலை வழங்கும் ஒரு வளைவு உள்ளது. நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் கடந்து சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஐ-195 சி. ஆர் 526 க்கான வெளியேறும் பாதையை அடைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை அலென்டவுனின் வடக்கே செல்கிறது, வடக்கே ராபின்ஸ்வில்லே டவுன்ஷிப் மற்றும் தெற்கே அப்பர் ஃப்ரீஹோல்ட் டவுன்ஷிப், மோன்மவுத் கவுண்டி ஆகியவற்றுக்கு இடையே சுருக்கமாக எல்லையை உருவாக்குகிறது, இது சி. ஆர் 524/சி. ஆர் 539 உடன் பரிமாற்றத்தை அடைகிறது. சிஆர் 524/சிஆர் 539 இன் கீழ் சென்றவுடன், ஐ-195 மோன்மவுத் கவுண்டியில் உள்ள அப்பர் ஃப்ரீஹோல்ட் டவுன்ஷிப்பிற்குள் முழுமையாக நுழைகிறது மற்றும் வனப்பகுதி மற்றும் விவசாய நிலங்களின் கலவை வழியாக கிழக்கே தொடர்கிறது. நெடுஞ்சாலை அடையும் அடுத்த பரிமாற்றமானது சி. ஆர் 43 உடன் உள்ளது. இந்த வெளியேறும் வழியைக் கடந்து, நெடுஞ்சாலை மேலும் கிராமப்புறங்கள் வழியாகச் சென்று மில்ஸ்டோன் நகரியத்திற்குள் செல்கிறது. இந்த பகுதியில், ஐ-195 தென்கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, சி. ஆர் 537 உடன் க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்திற்கு வருவதால் அதிக வனப்பகுதிகளுக்குள் நுழைகிறது. ஐ-195 இன் இந்த வெளியேற்றம் சிக்ஸ் ஃபிளாக்ஸ் கிரேட் அட்வென்ச்சர் கேளிக்கை பூங்கா மற்றும் ஜாக்சன் பிரீமியம் கடைகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. சிக்ஸ் ஃபிளாக்ஸ் இருப்பதால், ஐ-195 இன் கிழக்கு முனையத்திற்கு சற்று கிழக்கே அமைந்துள்ள நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் மற்றும் கார்டன் ஸ்டேட் பார்க்வே ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் பூங்காவிற்கு அணுகலை வழங்குவதால், கோடை மாதங்களில் ஐ-195 இன் இந்த வெளியேற்றம் பிஸியாக மாறும். சி. ஆர் 537 ஐக் கடக்கும்போது, நெடுஞ்சாலை ஓஷன் கவுண்டியில் உள்ள ஜாக்சன் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து கனமான காடுகள் வழியாக கிழக்கே தொடர்கிறது. சாலை சிஆர் 527 உடன் வெளியேறும் இடத்திற்கு வருகிறது, அங்கு வாகன ஓட்டிகளுக்கான பூங்கா மற்றும் சவாரி உள்ளது. ஐ-195 இன் சராசரி சி. ஆர் 527 சந்திப்பைக் கடந்து விரிவடைகிறது, இது சி. ஆர் 638 பரிமாற்றத்திற்கு வரும்போது குறுகுகிறது. இந்த சாலை அதிக வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது, அருகிலுள்ள குடியிருப்பு மேம்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. வடக்கு கிளை மெட்டெடெகாங்க் ஆற்றைக் கடந்த பிறகு, ஐ-195 மோன்மவுத் கவுண்டியில் உள்ள ஹோவெல் நகரியத்திற்குள் தொடர்கிறது, மேலும் வடகிழக்கே திரும்பி, யு. எஸ். 9 உடன் ஒரு க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தை அடைகிறது. இந்த கட்டத்தில், சாலை மீண்டும் கிழக்கே திரும்பி விரைவில் அடர்ந்த காடுகளுக்குள் செல்கிறது, டெலாவேர் மற்றும் ராரிடன் நதி இரயில் பாதையால் இயக்கப்படும் தெற்கு இரண்டாம் நிலை இரயில் பாதையை கடந்து செல்கிறது. மனஸ்குவான் ஆற்றைக் கடந்த பிறகு, விரைவுச் சாலை சிஆர் 547 உடன் இணைகிறது, இது சிஆர் 524 மற்றும் சிஆர் 549 க்கு அணுகலை வழங்குகிறது. சிஆர் 547க்குப் பிறகு, ஐ-195 வோல் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து அலையர் மாநிலப் பூங்கா வழியாகச் செல்கிறது. I-195 இன் கிழக்கு முனை வெளியேறும் 35 இல் அமைந்துள்ளது, ரூட் 34 உடன் அதன் சந்திப்பாக உள்ளது, இது கிழக்கு திசையில் இருந்து தெற்கே கார்டன் ஸ்டேட் பார்க்வேவை அணுகுகிறது. பாதை 34, I-195 முடிவடைகிறது மற்றும் பாதை 138 தொடங்குகிறது, ஆனால் நெடுஞ்சாலை மற்றும் வெளியேறும் எண் பாதை 138 இல் தொடர்கிறது, கார்டன் ஸ்டேட் பார்க்வேயுடன் பரிமாற்றத்தை வெளியேறும் 36 ஆகக் குறிக்கிறது. இந்த பரிமாற்றத்தைக் கடந்து, பாதை 138 கிழக்கே ஜெர்சி கடற்கரையில் உள்ள பெல்மார் வரை ஒரு தமனி பவுல்வர்டாக தொடர்கிறது, இது பாதை 18 மற்றும் பாதை 35 உடன் இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் டிரென்டன்-ஆஸ்பரி பார்க் எக்ஸ்பிரஸ்வே என்று அழைக்கப்படும் சுங்கச் சாலையாக ஐ-195 ஆக மாறுவது முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் கார்டன் ஸ்டேட் பார்க்வேயின் உரிமையாளரான நியூ ஜெர்சி நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் இயக்கப்பட இருந்தது. 1965 ஆம் ஆண்டில், இந்த சாலை திட்டமிடப்பட்ட சென்ட்ரல் ஜெர்சி அதிவேக நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் இணைக்கப்படும். மேற்கத்திய பகுதி ட்ரெண்டனில் இருந்து கடலோர ஹைட்ஸ் வரை செல்லவிருந்த பாதை 37 நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக மாறும், அதே நேரத்தில் கிழக்குப் பகுதி கேம்டனில் இருந்து பெல்மார் வரை செல்லவிருந்த பாதை 38 நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக மாறும். இரண்டு இலவச வழிகளும் ஃபோர்ட் டிக்ஸ் அருகே சந்திக்கவிருந்தன. 1967 வாக்கில், ரூட் 38 இலவச பாதைக்கான திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, இதனால் ரூட் 37 மட்டுமே மத்திய நியூ ஜெர்சி வழியாக திட்டமிடப்பட்ட கிழக்கு-மேற்கு இலவச பாதையாக இருந்தது. சென்ட்ரல் ஜெர்சி எக்ஸ்பிரஸ்வே என்று அழைக்கப்படவிருந்த இந்த நெடுஞ்சாலையின் வழித்தடம், டிரென்டன் பகுதியிலிருந்து கிழக்கே வோல் டவுன்ஷிப் வரை இயக்க மாற்றப்பட்டது. கூடுதலாக, யூனியன் கவுண்டியில் ரத்து செய்யப்பட்ட ஐ-278 இலிருந்து திருப்பிவிடப்பட வேண்டிய நிதியுடன், நெடுஞ்சாலைக்கான மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலை நிதியுதவிக்கு அதிகாரிகள் அழுத்தம் கொடுத்தனர். முன்மொழியப்பட்ட நெடுஞ்சாலைக்கு 60 மில்லியன் டாலர் ($in க்கு சமம்) செலவாகும். 1970 வாக்கில், அலென்டவுன் அருகே சி. ஆர் 539 மற்றும் ஜாக்சன் டவுன்ஷிப்பில் சி. ஆர் 527 க்கு இடையிலான பாதையில் கட்டுமானம் நடந்தது. நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் மற்றும் சிஆர் 527 இடையேயான ஐ-195 இன் பகுதி 1973 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது மற்றும் வெள்ளை குதிரை மற்றும் நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் இடையேயான பிரிவின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. 1979 ஆம் ஆண்டில், ஐ-195 ஸ்குவாங்கம் வரை கிழக்கே முடிக்கப்பட்டது. 1983 வாக்கில், ஐ-195 இன் நீளம் நிறைவடைந்தது. இது திட்டமிடப்பட்டபோது, I-195 I-95 ஐ வெட்டவில்லை; அதற்கு பதிலாக அதன் மேற்கு முனையில் I-295 உடன் இணைக்கப்பட்டது. சோமர்செட் ஃப்ரீவே ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர் ஐ-95 நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக்கிற்கு திருப்பிவிடப்பட்டபோது, ஐ-195 ஐ ஐ-95 உடன் இணைக்கப்பட்டது. முன்னதாக, லாரன்ஸ் நகரியத்தில் I-95 திடீரென I-295 மற்றும் US 1 இல் முடிவடைந்தது, மேலும் I-95/நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக்கை அணுகுவதற்காக வாகன ஓட்டிகள் I-295 ஐ தெற்கே I-195 கிழக்கே கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது. பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக்/இன்டர்ஸ்டேட் 95 இன்டர்சேஞ்ச் திட்டத்தின் விளைவாக இது இனி தேவையில்லை, இது செப்டம்பர் 22,2018 அன்று போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது, புளோரிடாவின் மியாமியில் இருந்து மைனேவின் ஹோல்டன் வரை I-95 இன் முழு நீளத்தையும் நிறைவு செய்தது. ஏப்ரல் 6,1988 அன்று, ஜனாதிபதி ரொனால்ட் ரீகன் எச். ஆர். 4263 நியூ ஜெர்சியில் ஐ-195 க்கு ஜேம்ஸ் ஜே. ஹோவர்ட் இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிட்டது, அமெரிக்காவின் நெடுஞ்சாலைகளை மேம்படுத்துவதை ஆதரித்த நியூ ஜெர்சியைச் சேர்ந்த அமெரிக்க பிரதிநிதி மறைந்த ஜேம்ஸ் ஜே. ஹோவர்டின் நினைவாக. 1990 களின் பிற்பகுதியில், நியூ ஜெர்சி போக்குவரத்துத் துறை (என். ஜே. டி. ஓ. டி) சிக்ஸ் ஃபிளாக்ஸ் கிரேட் அட்வென்ச்சர் செல்லும் போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும் வகையில் நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் மற்றும் சி. ஆர் 537 இடையே ஐ-195 ஐ ஆறு பாதைகளாக அகலப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பரிசீலித்தது. 1997 ஆம் ஆண்டில், ஐ-195 இலிருந்து மேற்கு நோக்கிய மற்றும் கிழக்கு நோக்கிய சி. ஆர் 537 வரை தனித்தனி வளைவுகள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் மேற்கு நோக்கிய வளைவு ஆறு கொடிகள் போக்குவரத்துக்கு இரண்டு பாதைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஐ-195, நியூ ஜெர்சியில் உள்ள பல நெடுஞ்சாலைகளைப் போலவே, ஒரு காலத்தில் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் அவசர கால்பாக்ஸ்கள் ஒவ்வொன்றிலும் இருந்தன. செல்போன்களின் வருகையுடன், அழைப்பு பெட்டிகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கண்டன. பராமரிப்பு செலவுகளை மிச்சப்படுத்த, என். ஜே. டி. ஓ. டி 2005 இல் அழைப்பு பெட்டிகளை அகற்றியது. ஏப்ரல் 30,2010 அன்று, அப்பர் ஃப்ரீஹோல்ட் டவுன்ஷிப்பில் வெளியேறும் 11 க்கு ராபின்ஸ்வில்லே டவுன்ஷிப்பில் வெளியேறும் 7 க்கு அருகே டர்ன்பைக் ஓவர்பாஸ்களின் கிழக்கிலிருந்து கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கிய எக்ஸ்பிரஸ்வேவை மறுசீரமைக்கும் திட்டத்தை என். ஜே. டி. ஓ. டி தொடங்கியது. இது 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் முடிக்கப்பட்டது. ஜூலை 2009 முதல் நவம்பர் 2014 வரை, நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் (I-95) புதிய வெளிப்புற சாலைகளை ("டிரக் பாதைகள்") நிர்மாணிப்பதன் மூலம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இது "இரட்டை-இரட்டை" சாலைகளை தெற்கே மான்ஸ்ஃபீல்ட் டவுன்ஷிப்பில் இன்டர்சேஞ்ச் 6 வரை விரிவுபடுத்தியது. இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, டர்ன்பைக் மீது I-195 ஐ ஏற்றிச் செல்லும் ஓவர்பாஸ்கள் புனரமைக்கப்பட்டன, இன்டர்சேஞ்ச் 7A சுங்கச்சாவடி அகலப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் டர்ன்பைக்கின் பிரதான பாதையுடன் நேரடியாக இணைக்கும் அனைத்து வளைவுகளும் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, இதில் டர்ன்பைக்கின் வடக்கே செல்லும் பாதைகளுக்குள் நுழைய I-195 மீது ஒரு புதிய அதிவேக வளைவு கட்டப்பட்டது. சுமார் ஒரு தசாப்த காலமாக, பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக்/இன்டர்ஸ்டேட் 95 இன்டர்சேஞ்ச் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக திட்டமிடப்பட்ட I-95 இன் மாற்றுப்பாதையுடன் இணங்க I-195 இன் பெயரை மேற்கே விரிவுபடுத்த ஒரு திட்டம் இருந்தது. 2005 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஐ-195 மேற்கை அதன் இன்றைய மேற்கத்திய முனையத்திலிருந்து ஐ-295 மற்றும் ஐ-95 வழியாக விரிவுபடுத்த திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன, இது ட்ரெண்டனைச் சுற்றி வடக்கு, மேற்கு மற்றும் தெற்கே எதிர் கடிகார திசையில் புதிய பரிமாற்றத்திற்கு தொடர்ந்தது. I-295 உடன் தற்போதைய பரிமாற்றத்திற்கு I-195 துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும். நியூ ஜெர்சி மற்றும் பென்சில்வேனியாவைச் சேர்ந்த அதிகாரிகள் ஐ-195 கோரிக்கையை அமெரிக்கன் அசோசியேஷன் ஆஃப் ஸ்டேட் ஹைவே அண்ட் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் அதிகாரிகளிடம் (ஏஏஎஸ்டிஓ) சமர்ப்பிக்க ஒப்புக்கொண்டனர், ஏனெனில் அவர்கள் ஒப்புதல் அளிக்கும் வரை எந்த பாதை பெயரும் அதிகாரப்பூர்வமாக இல்லை. இது அங்கீகரிக்கப்பட்டிருந்தால், தோராயமாக ஐ-195 இல் சேர்க்கப்பட்டிருக்கும். இன்டர்சேஞ்ச் மறுபெயரிடுதல் பென்சில்வேனியாவில் எதிர்கால I-195 பதவி மற்றும் நியூ ஜெர்சியில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் தற்போதைய I-195 பதவி ஆகியவற்றுடன் இணைந்து நடந்திருக்கும். இந்த முன்மொழிவுக்கு ஆஷ்டோவின் நிபந்தனை ஒப்புதல் கிடைத்தது. இருப்பினும், மே 20,2015 அன்று, I-295 ஐ மேற்கு மற்றும் தெற்கே பென்சில்வேனியாவிற்குள் புதிய பரிமாற்றத்திற்கு விரிவுபடுத்துவதற்கான அசல் திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, I-195 இன் மேற்கு முனையத்தை அதன் தற்போதைய இடத்தில் விட்டுவிட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், I-295 (வெளியேறும் 60A-B) மற்றும் US 206 (வெளியேறும் 1A-B) க்கான இடைமாற்றங்களில் வெளியேறும் எண்கள் முறையே 1A-B மற்றும் வெளியேறும் 1C-D ஆக மறுபெயரிடப்பட்டன. இந்த மாற்றம் I-95/I-295 மறுவடிவமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக I-195 உடன் மைல் மார்க்கர்களுடன் பொருந்துவதற்காக செய்யப்பட்டது. எதிர்கால என். ஜே. டி. ஓ. டி. சி. ஆர் 537 மற்றும் நியூ ஜெர்சி டர்ன்பைக் இடையே ஐ-195 ஐ மொத்தம் நான்கு முதல் ஆறு பாதைகளாக விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்களை ஆய்வு செய்துள்ளது, இது செயல்பாட்டில் புல் நடுத்தரத்தை நீக்குகிறது. வெளியேறும் பட்டியல் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இன்டர்ஸ்டேட் 195 (ஸ்டீவ் ஆண்டர்சன்) நியூ ஜெர்சி சாலைகள்ஃ மாநில சாலைகளுக்கான இன்டர்ஸ்டேட் 195 வேக வரம்புகள்ஃ நியூ ஜெர்சியில் இன்டர்ஸ்டேட் 195 மெர்சர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மோன்மவுத் கவுண்டியில் நியூ ஜெர்சி போக்குவரத்து, ஓஷன் கவுண்டியில் நியூ ஜெர்சி போக்குவரத்து, நியூ ஜெர்சி