Texas State Highway 2
மாநில நெடுஞ்சாலை 2 (எஸ்எச் 2) டெக்சாஸ் மாநில நெடுஞ்சாலையாகும். ஏப்ரல் 4,1917 அன்று முன்மொழியப்பட்ட அசல் இருபத்தைந்து மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் எஸ். எச் 2 ஒன்றாகும், இது மெரிடியன் நெடுஞ்சாலை மற்றும் வளைகுடா பிரிவு நெடுஞ்சாலையின் மேல் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. 1919 முதல் இந்த வழித்தடம் பெரும்பாலும் ஓக்லஹோமாவிலிருந்து விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி வரை இன்றைய இன்டர்ஸ்டேட் 44 (ஐ-44) மற்றும் யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 287 (யு. எஸ். 287) ஃபோர்ட் வொர்த் வரை பின்பற்றப்பட்டது. இது தொடர்ந்தது, இன்றைய மாநில நெடுஞ்சாலை 174 மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலை 6 வழியாக வாகோவுக்குச் சென்றது. இங்கிருந்து, சாலை இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டது, இரண்டும் மாநில நெடுஞ்சாலை 2 என கையெழுத்திடப்பட்டன. மேற்கத்திய கிளை வாகோவிலிருந்து மெரிடியன் நெடுஞ்சாலையைப் பின்பற்றி, தோராயமாக ஐ-35 முதல் கோயில் வரை, மாநில நெடுஞ்சாலை 95 முதல் டெய்லர் வரை, யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 79 முதல் ரவுண்ட் ராக் வரை, ஆஸ்டின் மற்றும் சான் அன்டோனியோ வழியாக ஐ-35 வரை சென்று லாரெடோவில் முடிவடைகிறது. கிழக்கு கிளை வாகோவிலிருந்து வளைகுடா பிரிவு நெடுஞ்சாலையைப் பின்பற்றி, இன்றைய மாநில நெடுஞ்சாலை 6 வழியாக பிரையன் வழியாக ஹெம்ப்ஸ்டெட் வரை சென்று யு. எஸ். 290 ஐ ஹூஸ்டனுக்குள் பின்தொடர்கிறது. அங்கிருந்து பாதை யு. எஸ். 75 ஐ கால்வெஸ்டனுக்கு பின்தொடர்கிறது. ஆகஸ்ட் 21,1923 அன்று, வளைகுடா பிரிவு கிளை வாகோவிலிருந்து கால்வெஸ்டன் வரையிலான மாநில நெடுஞ்சாலை 6 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. எஸ்எச் 2 போவிக்கு வடக்கே ஓக்லஹோமாவுக்கு தற்போதைய யு. எஸ் 81 வழியாக மாற்றப்பட்டது, எஸ்எச் 2டி க்கு பதிலாக, ஹென்றிட்டாவுக்கான பழைய பாதை மாநில நெடுஞ்சாலை 50 என மறுபெயரிடப்பட்டது, ஹென்றிட்டாவிலிருந்து விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி வரையிலான பகுதிகள் ஏற்கனவே மாநில நெடுஞ்சாலை 5 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியின் வடக்குப் பகுதி மாநில நெடுஞ்சாலை 30 இன் விரிவாக்கமாக மாறியது. எஸ்எச் 2 தற்போதைய ஐ-35 டபிள்யூ மற்றும் ஐ-35 வழியாக ஹில்ஸ்போரோ வழியாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் எஸ்எச் 6 உடன் ஒரே நேரத்தில் வாகோவுக்கு மாற்றப்பட்டது, எஸ்எச் 2 ஏ க்கு பதிலாக, மெரிடியனில் இருந்து வாகோ வரையிலான பழைய பாதையின் பிரிவு எஸ்எச் 67 இன் ஒரு பகுதியாக மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் கிளெபர்னில் இருந்து மெரிடியன் வரையிலான பிரிவு எஸ்எச் 89 ஆக மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் கிளெபர்னில் இருந்து பர்ல்சன் வரையிலான பிரிவு புதிய எஸ்எச் 2 ஏ இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. டிசம்பர் 17,1923 அன்று, எஸ்எச் 2 தற்போதைய ஐ-35 டபிள்யூ வழியாக கோவிலில் இருந்து ரவுண்ட் ராக் வரை திருப்பி விடப்பட்டது, எஸ்எச் 2 சி க்கு பதிலாக, டெய்லர் வழியாக பழைய பாதை எஸ்எச் 2 பி என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 81 எஸ். எச் 2 வழியாக ஓக்லஹோமாவிலிருந்து லாரெடோவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. மார்ச் 19,1928 அன்று, எஸ்எச் 2 தெற்கே எஸ்எச் 12பி முழுவதையும் பார் வரை விரிவுபடுத்தியது. மார்ச் 18,1929 அன்று, இந்த நீட்டிப்பு மீண்டும் SH 12B ஆக மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 22,1936 அன்று, புடா மற்றும் கைல் வழியாக எஸ். எச் 2 லூப் என்று அழைக்கப்படும் வழித்தடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. டிசம்பர் 22,1936 அன்று, வாகோ மற்றும் நியூ பிரவுன்ஃபெல்ஸ் வழியாக எஸ். எச் 2 பைபாஸ் என்று அழைக்கப்படும் வழித்தடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. டிசம்பர் 21,1938 அன்று, எஸ்எச் 2 லூப் மற்றும் எஸ்எச் 2 டேப் ஆகியவை ரிங்கோல்டில் நியமிக்கப்பட்டன. பாதைகள் ஒரே நேரத்தில் குறிக்கப்பட்டாலும், செப்டம்பர் 26,1939 அன்று, எஸ். எச் 2 யு. எஸ் 81 க்கு ஆதரவாக அகற்றப்பட்டது. சுழல்கள், புறவழிச்சாலைகள் மற்றும் குழாய்கள் லூப் 2 (வாகோ), லூப் 3 (நியூ பிரவுன்ஃபெல்ஸ்), லூப் 4 (புடா), லூப் 5 (கைல்), மற்றும் லூப் 19 மற்றும் ஸ்பர் 19 (ரிங்கோல்ட்) ஆக மாறியது. இந்த பாதை அதன் வாழ்நாளில் ஏராளமான சுழற்சிகளையும் மாற்று வழித்தடங்களையும் கொண்டிருந்தது. ஆரம்ப ஜூன் 21,1917 டெக்சாஸ் ரூட்டிங் முன்மொழிவுக்கு, முக்கிய பாதை கிளெபர்னில் இருந்து மெரிடியன் வரை தென்மேற்கே தொடர்ந்தது, பின்னர் தென்கிழக்கே வாகோ வரை, மாநில நெடுஞ்சாலை 2 ஏ கிளெபர்னில் இருந்து தென்கிழக்கே ஓடியது, அங்கு அது மாநில நெடுஞ்சாலை 6 ஐ சந்தித்தது. ஏப்ரல் 23,1918 அன்று, எஸ். எச். 2ஏ-இன் வழித்தடம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, பர்ல்சனில் நடந்த பிரதான பாதையிலிருந்து பிரிந்ததைத் தவிர, தென்கிழக்கே அல்வராடோ வழியாக ஹில்ஸ்போரோ வரை பயணம் செய்தது. ஆகஸ்ட் 21,1923 அன்று, எஸ்எச் 2 இன் முக்கிய பாதை எஸ்எச் 2ஏ பிரிவில் பர்ல்சனில் இருந்து இட்டாஸ்கா வரை திருப்பி விடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எஸ்எச் 2ஏ பர்ல்சனில் இருந்து கிளெபர்ன் வரை எஸ்எச் 2 இன் பழைய சீரமைப்புக்கும், எஸ்எச் 2ஈ இன் பழைய சீரமைப்புக்கும் ஹில்ஸ்போரோவிற்கும் மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது. எஸ்எச் 2 இன் பழைய பாதை கிளெபர்னில் இருந்து மெரிடியன் வரை எஸ்எச் 89 (இப்போது எஸ்எச் 174) என்றும், மெரிடியனில் இருந்து வாகோ வரை எஸ்எச் 67 (இப்போது எஸ்எச் 6) இன் ஒரு பகுதியாகவும் மறுபெயரிடப்பட்டது. எஸ்எச் 2ஏ என்ற பெயர் செப்டம்பர் 26,1939 அன்று நீக்கப்பட்டது, மேலும் எஸ்எச் 174, எஸ்எச் 171 மற்றும் எஸ்எச் 291 (இப்போது எஃப்எம் 2719) ஆகியவற்றின் பகுதிகளால் மாற்றப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலை 2பி என்பது டிசம்பர் 18,1917 அன்று மெக்லெனான் கவுண்டியில், ரீசலின் வடகிழக்கில் இருந்து மார்ட் வரை எஸ்எச் 7 இன் ஒரு பகுதியாக முன்மொழியப்பட்ட ஒரு பகுதியுடன் ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட ஒரு பகுதியுடன் செல்லும் ஒரு தூண்டுதலாகும். மார்ச் 20,1922 அன்று, SH 2B சுண்ணாம்புக்கல் கவுண்டி வரிசை வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 17,1923 அன்று அது ரத்து செய்யப்பட்டது. ரவுண்ட் ராக் கிழக்கு மற்றும் வடக்கில் இருந்து டெய்லர் வழியாக டெம்பிள் வரை எஸ்எச் 2 இன் முந்தைய வழித்தடத்தின் மீது அதே நாளில் எஸ்எச் 2 பி நியமிக்கப்பட்டது. ஜூன் 8,1925 அன்று, ரைசலில் இருந்து லைம்ஸ்டோன் கவுண்டி வரிசைக்கு எஸ்எச் 2பி மீட்டெடுக்கப்பட்டது, ஆனால் இது எஸ்எச் 2சிசிஏ என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. 1927 ஆம் ஆண்டு. ஏப்ரல் 6,1932 அன்று, இது எஸ்எச் 95 மற்றும் எஸ்எச் 43 (இப்போது யு. எஸ் 79) க்கு மாற்றப்பட்டது. பெல்டன் மற்றும் ரவுண்ட் ராக் இடையே மத்திய டெக்சாஸ் வழியாக ஒரு நேரடி பாதை, மேற்கில் டெய்லரைத் தவிர்த்து, ஜனவரி 24,1918 அன்று ஒரு இன்டர் கவுண்டி நெடுஞ்சாலையாக நியமிக்கப்பட்டது. ஜூலை 17,1918 அன்று, இது மாநில நெடுஞ்சாலை, மாநில நெடுஞ்சாலை 2 சி ஆக மேம்படுத்தப்பட்டு, வடக்கே கோயில் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 17,1923 அன்று, எஸ். எச். 2 இன் பிரதான பாதை அதன் மீது திருப்பி விடப்பட்டது. சி. ஏ. 1927 ஆம் ஆண்டில், ரீஸெல் முதல் லைம்ஸ்டோன் கவுண்டி வரிசை வரை ஒரு புதிய எஸ். எச். 2சி நியமிக்கப்பட்டது. இந்த சாலை செப்டம்பர் 17,1930 அன்று டெக்சாஸ் மாநில நெடுஞ்சாலை 164 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலை 2டி என்பது வடக்கு டெக்சாஸில் டிசம்பர் 16,1918 அன்று நியமிக்கப்பட்ட ஒரு உந்துதல் பாதையாகும், இது போவி பிரதான பாதையிலிருந்து பிரிந்து ரிங்கோல்ட் வழியாக வடக்கே சென்று ஓக்லஹோமாவைக் கடக்கிறது. ஆகஸ்ட் 21,1923 அன்று, எஸ்எச் 2 இன் பிரதான பாதை அதன் மீது திருப்பி விடப்பட்டது, எஸ்எச் 2 இன் பழைய பாதை எஸ்எச் 50 (இப்போது யு. எஸ். 287), எஸ்எச் 5 (இப்போது யு. எஸ். 287) மற்றும் எஸ்எச் 30 (இப்போது யு. எஸ். 277) க்கு மாற்றப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலை 2E என்பது கிளெபர்ன் மற்றும் இட்டாஸ்கா இடையே மார்ச் 22,1921 அன்று நியமிக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய இணைப்பு பாதையாகும், இது பிரதான பாதையையும் SH 2A ஐயும் இணைக்கிறது. ஆகஸ்ட் 21,1923 அன்று, SH 2E மீண்டும் SH 2A ஆக நியமிக்கப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலை 2 எஃப் என்பது 1921 அல்லது 1922 ஆம் ஆண்டில் டெய்லரின் பிரதான பாதையிலிருந்து பிரிந்து தெற்கே எல்ஜினுக்கு பயணிக்கும் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட உந்துதல் பாதையாகும். ஆகஸ்ட் 21,1923 அன்று, பாதை ரத்து செய்யப்பட்டது, ஏப்ரல் 21,1924 அன்று, பாதை எஸ். எச் 95 ஆக மீட்டெடுக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய SH 2F மார்ச் 18,1929 அன்று போவி முதல் மாண்டேக் வரை நியமிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 23,1929 அன்று, இது வடக்கே நோகோனா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மார்ச் 19,1930 அன்று, எஸ்எச் 2எஃப் எஸ்எச் 59 என மறுபெயரிடப்பட்டது. குறிப்புகள் 02 இன்டர்ஸ்டேட் 35 இன்டர்ஸ்டேட் 44 யு. எஸ். ரூட் 75 யு. எஸ். ரூட் 81 யு. எஸ். ரூட் 77 யு. எஸ். ரூட் 80 யு. எஸ். ரூட் 287