Jan Zumbach
ஜான் யூஜெனியஸ் லுட்விக் ஜம்பாக் (14 ஏப்ரல் 1915, உர்சினோவ், காங்கிரஸ் போலந்து, ரஷ்யப் பேரரசு-3 ஜனவரி 1986, பிரான்ஸ்) ஒரு போலந்து-சுவிஸ் போர் விமானி ஆவார், அவர் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஏஸ் மற்றும் ஸ்குவாட்ரன் தளபதியாக ஆனார். பனிப்போரின் போது, அவர் ஆப்பிரிக்காவில் ஒரு கூலிப்படை வீரராக ஆனார் மற்றும் பிரிந்த மாநிலங்களான கட்டங்கா மற்றும் பியாஃப்ராவின் விமானப் படைகளை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். ஆரம்ப ஆண்டுகள் ப்லோக் பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த நில உரிமையாளர்களின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த யூஜெனியஸ் ஜம்பாக் மற்றும் ஹாலினா நீ கோர்செகோவ்ஸ்கா ஆகியோரின் மகன். ஜும்பாக் ஒரு சுவிஸ் குடிமகனாக பதிவு செய்யப்பட்டார் (சுவிஸ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த அவரது தந்தைவழி தாத்தா 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் போலந்தில் குடியேறினார்). அவர் உர்சினோவில் பிறந்தார், பாப்ரோவில் வளர்ந்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில், அவர் ப்லோக்கில் உள்ள மார்ஷல் ஸ்டானிஸ்லா மாலாசோவ்ஸ்கி உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். அவர் 1935 இல் போலந்து இராணுவத்தில் சேர்ந்தார், 1936 வரை ஒரு காலாட்படையாக பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் போலந்து விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். பட்டம் பெற்ற பிறகு போலந்து விமானப்படை அதிகாரி பயிற்சி மையம் எண். 1938 இல் டெப்லினில் அவர் 111 எஸ்கட்ரா மைஸ்லிவஸ்காவில் பணியமர்த்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது போலந்து மீது ஜெர்மனி படையெடுத்தபோது, 1939 கோடையில் ஒரு பறக்கும் விபத்தில் கால் உடைந்ததால் ஜம்பாக் பறக்கவில்லை. அவர் தனது பிரிவுக்குத் திரும்பினார், ருமேனியா வழியாக பிரான்சுக்கு வெளியேற்றப்பட்டார். பிரான்சில் இருந்தபோது, ஜம்பாக் மொரேன் 406 மற்றும் கர்டிஸ் ஹாக் 75 ஐ ஜி. சி. ஐ. ஐ/55 உடன் பறக்கவிட்டார். ஜூன் 10 அன்று, பி. எஃப் 109 விமானங்களால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்ட பல விமானிகளில் இவரும் ஒருவர், ஆனால் காயமின்றி தப்பினார். ஜூன் 18,1940 அன்று, அவர் படகு மூலம் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார், ஆகஸ்ட் 2 அன்று புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எண். 303 போலந்து போர் படைப்பிரிவு. பிரிட்டன் போரின் போது, ஜும்பாக் எட்டு வெற்றிகளையும், பெரும்பாலும் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 போராளிகளுக்கு எதிராக ஒரு சாத்தியமான வெற்றிகளையும் பெற்றார். 1941 மே 9 அன்று ஒரு பணியில் இருந்து திரும்பியபோது டோவர் மீது ஜே. ஜி 3 பி. எஃப் 109 ஆல் ஜம்பாக் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார், ஆனால் அவர் மீண்டும் காயமின்றி பிணையில் வெளியே வர முடிந்தது. ஜெர்மன் ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 உடன் போரில் ஈடுபட்ட முதல் நேச நாட்டு விமானிகளில் ஒருவராக ஜம்பாக் ஆனார், அதை அவர் சேதப்படுத்தினார்; பதிலுக்கு, அவரது விமானம் 13 அக்டோபர் 1941 அன்று "ஒற்றை ரேடியல்-என்ஜின் போர் விமானத்தால்" சேதமடைந்தது. 1941 டிசம்பரில், ஜம்பாக் 58 ஓ. டி. யுவில் பணியமர்த்தப்பட்டார், மார்ச் 1942 இல் 303 படைப்பிரிவுக்கு விமானத் தளபதியாக திரும்பினார். மே மாதத்தில், அவர் படைப்பிரிவின் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்று, 1942 மே 19 முதல் 1943 நவம்பர் 30 வரை நடைபெற்ற ஜம்பாக் பதவியான படைப்பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றார். இந்த காலகட்டத்தில், ஜம்பாக் மூன்று சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி. க்கள், வரிசை எண்கள் பி. எம்144, ஈ. பி. 594 மற்றும் ஈ. என். 951 ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டார். இந்த விமானங்கள் அனைத்தும் ஒரே குறியீட்டைக் கொண்டிருந்தன, ஆர்எஃப்-டி, 303 படைப்பிரிவுக்கான படைப்பிரிவு குறியீடு "ஆர்எஃப்" மற்றும் தனிப்பட்ட விமானக் குறியீடு "டி" ஆகும். மூன்று விமானங்களும் காக்பிட்டுக்கு சற்று முன்னால், ஃப்யூஸ்லேஜின் துறைமுகப் பக்கத்தில் டொனால்ட் டக்கின் கார்ட்டூனை எடுத்துச் சென்றன. ஜம்பாக்கின் வெற்றி எண்ணிக்கை துறைமுகப் பக்கத்தில் காக்பிட்டின் கீழ் ஜெர்மன் சிலுவைகளால் குறிக்கப்பட்டது; உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கொலைகள் வெள்ளை நிறத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டன, சிவப்பு நிறத்தில் சாத்தியமான கொலைகள் மற்றும் சேதமடைந்த விமானங்கள் எந்த அவுட்லைனும் இல்லை. 303 படைப்பிரிவின் கட்டளையை ஸ்குவாட்ரன் லீடர் பீன்கோவ்ஸ்கியிடம் ஒப்படைத்த பிறகு, ஜம்பாக் போலந்து விமானப்படை பணியாளர் கல்லூரி உட்பட பணியாளர் நியமனங்களில் ஒரு வருடம் கழித்தார். அவர் 2 வது போலந்து விமானப் பிரிவின், எண் 133 பிரிவின் தளபதியாக பறக்கும் கடமைகளுக்குத் திரும்பினார். செப்டம்பர் 25,1944 அன்று, அவர் போரின் தனது இறுதி வெற்றியைப் பெற்றார், இது ஜே. ஜி. 26 எஃப். டபிள்யூ 190 மீது அர்ன்ஹெம் மீது கொல்லப்பட்டது. 1945 ஜனவரி 30 அன்று, ஜும்பாக் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார், எண். 84 குழு. குழுவின் கட்டளையின் கீழ் உள்ள பிரிவுகளைப் பார்வையிடப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஆஸ்டரை பறக்கவிடும்போது, அவர் ஒரு வழிசெலுத்தல் பிழையைச் செய்தார், மேலும் எரிபொருள் தீர்ந்தது. அவர் எதிரி எல்லைக்குள் வலுக்கட்டாயமாக தரையிறங்கி, போரின் இறுதி மாதத்தை போர்க் கைதியாக கழித்தார். ஜம்பாக்கின் இறுதி வெற்றி எண்ணிக்கை 12 (மற்றும் இரண்டு பகிரப்பட்டது) உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கொலைகள், ஐந்து சாத்தியமானவர்கள் மற்றும் ஒரு சேதமடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய ஜம்பாக் 1946 அக்டோபரில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், ஆனால் வாழ்க்கைக்காக தொடர்ந்து பறந்தார். சுவிஸ் பாஸ்போர்ட்டின் கீழ், அவர் தெற்கு ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களை பறக்கவிட்டார். ஜனவரி 1962 இல், காங்கோவிலிருந்து பிரிந்த கட்டங்கா மாநிலத்தின் விமானப்படையான அவிகாட்டை ஒழுங்கமைக்கவும் கட்டளையிடவும் ஜம்பாக் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார், டிசம்பர் 1962 வரை அதற்கு தலைமை தாங்கினார். 1967 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கூலிப்படையாக மாறுவதற்கு முன்பு அவர் இரண்டாவது கை விமானத்தில் ஒப்பந்தம் செய்தார், ஏனெனில் அவர் பியாஃப்ராவின் விமானப்படையை ஒழுங்கமைத்து கட்டளையிட்டார், பி-26 படையெடுப்பாளரை பறக்கவிட்டார், ஜான் பிரவுனின் பெயர் டி கெர்ரேவைப் பயன்படுத்தினார். எனுகுவை தளமாகக் கொண்டு, அவர் உள்ளூர் மக்களிடையே நன்கு அறியப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், அவர் வழிநடத்திய மார்குடி விமான நிலையத்தில் நடந்த தாக்குதலின் போது நைஜீரிய இராணுவத் தலைவரைக் கொல்வது உட்பட பியாஃப்ரான் விமானப்படை சோதனைகளிலும் பங்கேற்றார். 1975 ஆம் ஆண்டில், ஜம்பாக் தனது சுயசரிதையை வெளியிட்டார், இது முதலில் பிரெஞ்சு மொழியில் மிஸ்டர் பிரவுன்ஃ அவென்சர்ஸ் டான்ஸ் லெ சீல் என்ற தலைப்பில் கிடைத்தது, இது பின்னர் ஜெர்மன், ஆங்கிலத்தில் ஆன் விங்ஸ் ஆஃப் வார்ஃ மை லைஃப் ஆஸ் எ பைலட் அட்வென்ச்சரர் என்ற தலைப்பிலும், போலிஷ் மொழியில் ஓஸ்டட்னியா வாகாஃ மோஜே ஜைசி ஜாகோ லாட்னிகா, ப்ரிஜெமிட்னிகா ஐ போஸ்சுகிவாக்சா ப்ரிஸ்கோட் என்ற தலைப்பிலும் வெளியிடப்பட்டது. (இறுதிப் போர்ஃ ஒரு விமானி, கடத்தல்காரர் மற்றும் சாகசக்காரராக எனது வாழ்க்கை). ஜம்பாக் 3 ஜனவரி 1986 அன்று பிரான்சில் தெளிவற்ற சூழ்நிலைகளில் இறந்தார், மேலும் போலந்தின் வார்சாவில் உள்ள போவாஸ்கி இராணுவ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது மரணம் தொடர்பான விசாரணை பிரெஞ்சு அதிகாரிகளின் உத்தரவின் பேரில் பொது விளக்கம் இல்லாமல் மூடப்பட்டது. அலங்காரங்கள் வர்சுடி மிலிட்டரி கிராஸ் போலந்தின் மிகவும் மதிப்புமிக்க இராணுவ விருதுகளாகும். வர்சுடி மிலிட்டரி, சில்வர் கிராஸ் கிராஸ் ஆஃப் வாலர் (போலந்து), நான்கு முறை புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு (யுனைடெட் கிங்டம்) & பார் பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் ஜான் ஜம்பாக் 2018 ஆம் ஆண்டு திரைப்படமான சூறாவளிஃ 303 ஸ்குவாட்ரனில் இவான் ரியோனால் சித்தரிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் நூலியல் மட்டுசியாக், வோஜ்டெக். ஜம்பாக்கின் டொனால்ட்ஸ். ரோஸ்கிராஃப். . ஓல்சன், லின் மற்றும் ஸ்டான்லி கிளவுட். கவுரவத்தின் கேள்விஃ இரண்டாம் உலகப் போரில் கோசியுஸ்கோ படைப்பிரிவு. நியூயார்க்ஃ ரேண்டம் ஹவுஸ், 2003. ஷோர்ஸ், கிறிஸ்டோபர் மற்றும் கிளைவ் வில்லியம்ஸ். ஏசஸ் ஹை. லண்டன்ஃ க்ரப் ஸ்ட்ரீட், 1994. ஜம்பாக், ஜான். ஒஸ்டட்னியா வால்கா (இறுதிப் போர்). வார்சாஃ எக்கோ, 2000. ஜம்பாக், ஜீன் (sic). ஆன் விங்ஸ் ஆஃப் வார்ஃ மை லைஃப் ஆஸ் எ பைலட் அட்வென்ச்சர். லண்டன்ஃ கோர்கி, 1977. மேலும் வாசிப்பு டடேயூஸ் ஜெர்சி கிரிஸ்டெக், அன்னா கிரிஸ்டெக்ஃ போல்ஸ்கி சிய்லி பவியெட்ஜ்னே டபிள்யூ வைல்கீஜ் பிரைட்டானி டபிள்யூ லட்டாச் 1940-1947 லாக்ஸினி இசட் போமோனிக்சா லாட்னிக்சா ஸ்லூச்பா கோபியட் (பிஎல்எஸ்கே-டபிள்யூஏஏஎஃப்). சாண்டோமியர்ஸ்ஃ ஸ்ட்ராடஸ், 2012, பக்கம் 644. ஜெர்சி பாவ்லாக்ஃ அப்சல்வென்சி ஸ்கோலி ஓர்லாட்ஃ 1925-1939. வார்ஸாவாஃ ரெட்ரோ-ஆர்ட், 2009, பக்கம் 191. பியோட்டர் சிகோராஃ அஸ்ஸி போல்ஸ்கிகோ லாட்னிக்ட்வா. வார்ஸாவாஃ ஆஃபிசினா வைடானிசா அல்மா-பிரஸ். 2014, ப. 182-187. ஜோசப் ஸியெலின்ஸ்கிஃ அஸ்ஸி போல்ஸ்கிகோ லாட்னிக்ட்வா. வார்ஸாவாஃ ஏஜென்ஜா லாட்னிகா ஆல்டைர், 1994, பக். 16-17. ISBN 83862172. ஜோசப் ஸியெலின்ஸ்கிஃ லாட்னிசி பாலிசி டபிள்யூ பிட்வீ ஓ வைல்கா பிரைட்டானியா. வார்ஸாவாஃ ஒஃபிசினா வைடானிசா எம்எச், 2005, பக். 230-231. வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரிட்டன் நினைவு விமானம் போர் 2007 அதிகாரப்பூர்வ திட்டம். பிபிஎம்எஃப் அதிகாரப்பூர்வ வலைப்பக்கத்தைப் பார்க்கவும். 1915 பிறப்புகள் 1986 இறப்புகள் போவாஸ்கி இராணுவ கல்லறையில் வார்சாவிலிருந்து இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போலந்து கூலிப்படையினர் போர் ராயல் விமானப்படை அதிகாரிகள் கடத்தல்காரர்கள் சுவிஸ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த போலந்து மக்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) வீரச் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (போலந்து) நைஜீரிய உள்நாட்டுப் போரின் ராயல் விமானப்படை விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போலந்து ராயல் விமானப்படை விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கட்டங்கா மாநிலத்தைச் சேர்ந்த மக்கள் காங்கோ நெருக்கடியின் போலந்து மக்கள் பிரான்சுக்கு குடிபெயர்ந்தனர்