Kenneth Eriksson
கென்னத் எரிக்சன் (பிறப்பு 13 மே 1956, வான்ஸ்ப்ரோவின் கொமனில் உள்ள அப்பெல்போவில்) இப்போது ஓய்வு பெற்ற உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் பேரணி ஓட்டுநர் ஆவார். சுபாரு வேர்ல்ட் ராலி டீம், மிட்சுபிஷி, ஹூண்டாய் மற்றும் ஸ்கோடா உள்ளிட்ட பல உற்பத்தியாளர் அணிகளுக்கு அவர் வாகனம் ஓட்டினார். போட்டியின் ஒரே ஆண்டில் அவர் 1986 குரூப் ஏ சாம்பியனாக இருந்தார், அவரது சிறந்த செயல்திறன், அந்த பருவத்தில் நிகழ்ந்த இறப்புகளால் மறைக்கப்பட்டது. உயர்மட்ட உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் அவரது மிகச்சிறந்த செயல்திறன் 1995 இல் மிட்சுபிஷிக்கு ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள இளம் அணி வீரர் டாமி மெக்கினெனின் அழுத்தத்தின் காரணமாக அந்த ஆண்டு ஸ்வீடிஷ் பேரணியை அவர் சர்ச்சைக்குரிய வகையில் வென்றார், அதே போல் ஆஸ்திரேலியாவில் சாம்பியனாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுபாரு உலக பேரணி அணியின் கொலின் மெக்ரேவை நேரடியாக வென்றார். பின்னர் அவர் 1996 சீசனுக்காக சுபாருக்கு மாறி, மெக்ரேவுடன் இம்ப்ரெசா டபிள்யூ. ஆர். சி. யை ஓட்டினார். சாம்பியன்ஷிப்பின் தளர்வான மேற்பரப்பு சுற்றுகளில் இரண்டாவது புள்ளிகளைப் பெற்ற வீரராக அவர் அவர்களுக்கு சிறந்து விளங்கினார். மாறாக, இத்தாலிய பியெரோ லியாட்டி பெரும்பாலும் நிலக்கீல் சுற்றுகளுக்கு அதே பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். 1997 சீசனின் முடிவில் எரிக்சன் மற்றும் வழக்கமான இணை ஓட்டுநர் ஸ்டீபன் பர்மண்டர் ஆகியோர் ஆறு தனிப்பட்ட உலக ராலி வெற்றிகளை சேகரித்தனர். 1997 ஆம் ஆண்டில் நியூசிலாந்தில் உள்ள இம்ப்ரெஸாவில் ஒரு பிரபலமான வெற்றி இதில் அடங்கும், இந்த சந்தர்ப்பத்தில் அவர் நீண்டகாலத் தலைவரான ஃபோர்டின் கார்லோஸ் சைன்ஸுக்கு ஏற்பட்ட ஒரு ஆடுடனான வாக்குவாதத்தை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். 1995 மற்றும் 1997 க்கு இடையில், அவர் ஆசிய-பசிபிக் பேரணி பட்டங்களை ஹாட்ரிக் செய்தார். 1998 ஸ்வீடிஷ் பேரணியில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, எரிக்சன் சுபாருவில் தனது ஒப்பந்தத்திலிருந்து ஒரு கிட்-காரையும், பின்னர் ஹூண்டாய் நிறுவனத்துடன் உலக ராலி கார் வாய்ப்பையும் பெறுவதற்காக விடுவிக்கப்பட்டார். ஹூண்டாய் கூப்பே மற்றும் இறுதியாக ஹூண்டாய் ஆக்ஸென்ட் டபிள்யூஆர்சி ஆகிய இரண்டின் தொழிற்சாலை ஓட்டுநராக சக ஒரு முறை சுபாரு ஓட்டுநரான அலிஸ்டர் மெக்ரே அவருடன் சேர்ந்தார். 2001 ராலி கிரேட் பிரிட்டனில் 6 வது இடத்தில் அவர் அணிக்காக தனது ஒற்றை புள்ளிகளை முடித்தார், அவர்களுடன் அவரது கடைசி பயணத்தில். பின்னர் அவர் 2002 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கோடாவுடன் தனது இறுதி சீசனை அனுபவித்தார், பெண் நேவிகேட்டர் டினா தோர்னருடன் பர்மாண்டர் ஓய்வு பெற்றதன் வெளிச்சத்தில் மற்றும் அவரது சகோதரி ஆக்டேவியா டபிள்யூ. ஆர். சி இளம் ஃபின் டோனி கார்டெமிஸ்டராக இருந்தார். எரிக்சன் 2002 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 'ஒர்க்ஸ்' உலக பேரணி காட்சியை விட்டு வெளியேறினார். நியூசிலாந்தின் கார்ட்ரோனா பள்ளத்தாக்கில் நடைபெற்ற ரேஸ் டு தி ஸ்கை ஹில்க்ளைம்ப் போட்டியில் அவர் போட்டியிட்டு வருகிறார். அவர் 2005,2006 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். டபிள்யூஆர்சி வெற்றிகள் டபிள்யூஆர்சி முடிவுகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கென்னத் எரிக்சன் ewrc-முடிவுகள் உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் ஸ்வீடிஷ் பேரணி ஓட்டுநர்கள் வாழும் மக்கள் 1956 பிறப்புகள் டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் வோக்ஸ்வாகன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் ஸ்கோடா மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள்