Northern Securities Company
நார்தன் செக்யூரிட்டீஸ் கம்பெனி என்பது 1901 ஆம் ஆண்டில் ஈ. எச். ஹாரிமான், ஜேம்ஸ் ஜே. ஹில், ஜே. பி. மோர்கன் மற்றும் அவர்களது கூட்டாளிகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய கால அமெரிக்க இரயில் பாதை அறக்கட்டளையாகும். இந்நிறுவனம் வடக்கு பசிபிக் ரயில்வே, கிரேட் நார்தன் ரயில்வே, சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி ரயில்வே மற்றும் பிற தொடர்புடைய பாதைகளை கட்டுப்படுத்தியது. இது $400 மில்லியனாக மூலதனமாக்கப்பட்டது, மேலும் ஹில் ஜனாதிபதியாக பணியாற்றினார். 1902 ஆம் ஆண்டில் ஷெர்மன் நம்பிக்கையற்ற சட்டத்தின் கீழ் ஜனாதிபதி தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்டின் கீழ் நீதித்துறையால் நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடரப்பட்டது, இது தொழிலாளர்களுக்குப் பதிலாக பெருநிறுவன நலன்களுக்கு எதிராக தாக்கல் செய்யப்பட்ட முதல் நம்பிக்கையற்ற வழக்குகளில் ஒன்றாகும். அரசாங்கம் தனது வழக்கை வென்றது, மேலும் நிறுவனம் கலைக்கப்பட்டது, இதனால் மூன்று இரயில் பாதைகளும் மீண்டும் சுயாதீனமாக இயங்கின. ஹில் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வேயின் தலைவராகவும், ஹாரிமான் யூனியன் பசிபிக் ரயில்வேயைக் கட்டுப்படுத்தினார், இது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய இரயில் பாதைகளில் ஒன்றாகும். இருவரும் தங்கள் சாலைகளை இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவின் முக்கிய இரயில் பாதை மையத்துடன் இணைக்க பர்லிங்டனின் கட்டுப்பாட்டை நாடினர். வடக்கு பசிபிக் ரயில்வேயில் சிறுபான்மை ஆர்வத்தைக் கொண்டிருந்த ஹில், பர்லிங்டன் ஜனாதிபதி சார்லஸ் எலியட் பெர்கின்ஸின் $200-ஒரு-பங்கு விலையை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் பர்லிங்டனுக்கு ஹாரிமனை விட அதிகமாக ஏலம் எடுத்தார். கிரேட் நார்தன் மற்றும் நார்தன் பசிபிக் ஆகியவை சேர்ந்து பர்லிங்டனின் நிலுவையில் உள்ள பங்குகளில் கிட்டத்தட்ட 100 சதவீதத்தை தங்கள் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டு வந்தன. வடக்கு பசிபிக் பர்லிங்டனின் பங்குகளில் கிட்டத்தட்ட 49.3 சதவீதத்தை கட்டுப்படுத்தியது என்பதை அறிந்த ஹாரிமான், வடக்கு பசிபிக் மீது பங்குத் தாக்குதலைத் தொடங்கினார். வடக்கு பசிபிக்கின் கட்டுப்பாடு பர்லிங்டனுக்கு இயக்குநர்களை நியமிக்க அவரை அனுமதிக்கும், பின்னர் வணிக விஷயங்களில் ஹாரிமானின் யூனியன் பசிபிக் சாதகமாக நடத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மே 1901 இல் ஹாரிமானின் பங்குத் தாக்குதல் "வடக்கு பசிபிக் மூலை" க்கு வழிவகுத்தது. ஊக வணிகர்கள் தங்களுக்குச் சொந்தமில்லாத பங்குகளை விற்றுவிட்டனர், இப்போது எந்த விலையிலும் பங்குகளை வாங்க ஆசைப்பட்டனர்-சில பங்குகள் $1,000 க்கு விற்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. ஜே. பி. மோர்கனுடன் பணிபுரிந்த ஹில், ஹாரிமானின் சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும் வடக்கு பசிபிக்கின் பெரும்பான்மையான கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டார். இந்த ஊகங்கள் பங்குச் சந்தை மற்றும் ஒட்டுமொத்த நாடு முழுவதும் எதிரொலித்தன. இரண்டு ஆண்களும், அவர்களின் ஆதரவாளர்களும், கூட்டாளிகளும் தங்கள் வேறுபாடுகளைத் தீர்க்கவும், ஏகபோக கலவையின் மூலம் அழிவுகரமான போட்டியை அகற்றவும் ஒப்புக்கொண்டனர். வடக்கு பத்திரங்கள் நிறுவனம் அவரது முக்கிய இரயில் பாதை சொத்துக்களின் பங்குகளைக் கட்டுப்படுத்த ஹிலால் உருவாக்கப்பட்டது. ஹாரிமானின் இயக்குநர்களில் சிலர் வடக்கு பசிபிக் பங்குகளை வைத்திருப்பதற்கான பிரதிநிதிகளாக நியமிக்கப்பட்டனர். புதிய நிறுவனம் மீது ஒரு பொதுக் கூக்குரல் நாடு முழுவதும் பரவியது, மேலும் மாநில மற்றும் மத்திய அதிகாரிகள் வழக்குத் தாக்கல் செய்யத் தயாராகினர். பிப்ரவரி 19,1902 அன்று, அமெரிக்க நீதித்துறை நிறுவனத்திற்கு எதிராக ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது. இந்த பிரச்சினையை தனிப்பட்ட முறையில் தீர்க்க ஜே. பி. மோர்கன் அணுகியபோது, ஜனாதிபதி ரூஸ்வெல்ட் மறுத்துவிட்டார்; பின்னர் அவர் குறிப்பிட்டார், "திரு மோர்கன் என்னை ஒரு பெரிய போட்டி ஆபரேட்டர் என்று கருத முடியவில்லை, அவர் தனது நலன்கள் அனைத்தையும் அழிக்க விரும்புகிறார் அல்லது யாரையும் அழிக்க ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வர தூண்டப்படலாம்". அறக்கட்டளைகள் எப்போதும் சமூகத்திற்கு மோசமானவை அல்ல என்று ரூஸ்வெல்ட் இன்னும் நம்பினாலும், மற்றொரு போட்டி ஆபரேட்டராக மட்டுமே கருதப்படுவதை அவரால் தாங்க முடியவில்லை. உடை தொடர்ந்தது. நீதித்துறை இந்த வழக்கை வென்றது மற்றும் நார்தர்ன் செக்யூரிட்டீஸ் கோ. வி. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வழக்கில் 1904 ஆம் ஆண்டு உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்பின்படி நிறுவனம் கலைக்கப்பட்டது, ஐந்து முதல் நான்கு வரை முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நிறுவனங்கள் ஷெர்மன் நம்பிக்கையற்ற சட்டத்தின் கீழ் தண்டிக்கப்பட்டன. அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில், 44 பிற கூட்டாட்சி நம்பிக்கையற்ற வழக்குகள் வடக்கு பத்திரங்கள் வழக்கைப் போலவே தீர்ப்புகளை வழங்கின. இந்த முறிவுகளில் யூனியன் பசிபிக் மற்றும் தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதைகளில் ஹாரிமானின் சொந்த உடைமைகளும் அடங்கும். வடக்கு பத்திரங்கள் வழக்கு ஆரம்பகால நம்பிக்கையற்ற வழக்குகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் மேஜர் லீக் பேஸ்பால் உட்பட பல பிற்கால வழக்குகளுக்கு முக்கியமான சட்ட முன்மாதிரிகளை வழங்கியது. 1955 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு பசிபிக் மற்றும் கிரேட் நார்தன் ஆகியவை இணைப்பதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை புதுப்பித்தன. உச்ச நீதிமன்றம் இந்த இணைப்புக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இதன் விளைவாக, கிரேட் நார்தர்ன், நார்தர்ன் பசிபிக், சிகாகோ பர்லிங்டன் & குவின்சி மற்றும் ஸ்போகேன், போர்ட்லேண்ட் மற்றும் சியாட்டில் ரயில்வே ஆகியவை மார்ச் 2,1970 அன்று இணைக்கப்பட்டு பர்லிங்டன் நார்தர்ன் ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. பிரவுன், ஆர். பிளேக் மற்றும் புரூஸ் ஏ. கிம்பால் ஆகியோரைப் பற்றிய குறிப்புகள் மேலும் வாசிக்கப்படுகின்றன. "ஹோம்ஸ் லாங்டெல்லிலிருந்து கடன் வாங்கியபோதுஃ" "அல்ட்ரா லீகல்" "ஃபார்மலிசம் அண்ட் பப்ளிக் பாலிசி ஆஃப் நார்தர்ன் செக்யூரிட்டீஸ் (1904)". தி அமெரிக்கன் ஜர்னல் ஆஃப் லீகல் ஹிஸ்டரி (2001): 278-321. JSTOR பிரையன்ட், கீத் எல்., ஜூனியர், ஆசிரியர். அமெரிக்க வணிக வரலாறு மற்றும் வாழ்க்கை வரலாற்றின் கலைக்களஞ்சியம், இருபதாம் நூற்றாண்டில் இரயில் பாதைகள். நியூயார்க்ஃ கோப்பில் உள்ள உண்மைகள், 1990. ஃப்ரே, ராபர்ட் எல்., ஆசிரியர். அமெரிக்க வணிக வரலாறு மற்றும் வாழ்க்கை வரலாற்றின் கலைக்களஞ்சியம், பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் இரயில் பாதைகள். நியூயார்க்ஃ கோப்பில் உள்ள உண்மைகள், 1988. ஹேக், லாரி. ஹாரிமான் வெர்சஸ் ஹில்ஃ வோல் ஸ்ட்ரீட்டின் கிரேட் ரயில்வே வார் (2013) ஹைடி, ரால்ப் டபிள்யூ., மற்றும் பலர். பெரிய வடக்கு ரயில்வே, ஒரு வரலாறு. (பாஸ்டன்ஃ ஹார்வர்ட் பிசினஸ் ஸ்கூல் பிரஸ், 1988) க்ளீன், மவுரி. தி லைஃப் அண்ட் லெஜண்ட் ஆஃப் ஈ. எச். ஹாரிமான். (யு ஆஃப் நார்த் கரோலினா பிரஸ், 2000) ஆன்லைன் மார்ட்டின், ஆல்ப்ரோ. ஜேம்ஸ் ஜே. ஹில் மற்றும் வடமேற்கின் திறப்பு. (ஆக்ஸ்போர்டு யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், 1976) பிராகர், ராபின் ஏ. "போட்டியின் மீது கிடைமட்ட இணைப்புகளின் விளைவுகள்ஃ வடக்கு பத்திரங்கள் நிறுவனத்தின் வழக்கு". தி ரேண்ட் ஜர்னல் ஆஃப் எகனாமிக்ஸ் (1992): 123-133. ராண்டோல்ஃப், கார்மேன் எஃப். "கூட்டாட்சி மற்றும் சர்வதேச உறவுகளில் மாநிலக் கழகத்தின் மீதான கருத்தாய்வுகள். வடக்கு பத்திரங்கள் வழக்குகள் ". கொலம்பியா சட்ட மறுஆய்வு 3 (1903): 168-197. ஜே. எஸ். டி. ஆர் ஸ்டிக்லர், ஜார்ஜ் ஜே. "ஏகபோகம் மற்றும் இணைப்பின் மூலம் ஏகபோகம்". அமெரிக்க பொருளாதார விமர்சனம் (1950): 23-34. ஜேஸ்டோர் ஸ்ட்ரௌஸ், ஜீன். மோர்கன்ஃ அமெரிக்கன் ஃபினான்சியர் (1999) pp 418-34. முதன்மை ஆதாரங்கள் கார்னெல் சட்டப் பள்ளியின் உச்ச நீதிமன்ற சேகரிப்பில் தி நார்தர்ன் செக்யூரிட்டீஸ் டெசிஷன் நார்தர்ன் செக்யூரிட்டீஸ் கோ. வி. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ். சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி இரயில் பாதை துணை நிறுவனங்கள் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே (யு. எஸ்.) துணை நிறுவனங்கள் வட பசிபிக் ரயில்வே துணை நிறுவனங்கள் முற்போக்கு சகாப்தம் அமெரிக்காவில்