Berenice Troglodytica
பெரெனிஸ் ட்ரொக்லோடிடிகா, பெரெனிகே (கிரேக்கம்ஃ περενικε) அல்லது பரானிஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது செங்கடலின் மேற்குக் கரையில் எகிப்தின் பண்டைய துறைமுகமாகும். இது சூயஸுக்கு தெற்கே 825 கிமீ தொலைவிலும், மேல் எகிப்தில் அஸ்வானுக்கு கிழக்கே 260 கிமீ தொலைவிலும், மார்ஸா ஆலமுக்கு தெற்கே 140 கிமீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. இது கிமு 275 இல் டோலமி II பிலடெல்பஸ் (கிமு 1) என்பவரால் நிறுவப்பட்டது, அவர் தனது தாயார் எகிப்தின் முதலாம் பெரெனிஸின் பெயரால் இதற்கு பெயரிட்டார். ஒரு உயரமான மலைத்தொடர் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் ஓடுகிறது மற்றும் நைல் பள்ளத்தாக்கை செங்கடலில் இருந்து பிரிக்கிறது; பெரெனிஸ் மலைகளுக்கும் செங்கடலுக்கும் இடையிலான கடற்கரையின் குறுகிய விளிம்பில், சைனஸ் இம்மண்டஸின் உச்சியில், தெற்கே எதிர்கொள்ளும் விரிகுடா வடக்கே லெப்டே எக்ஸ்ட்ரீமா என்று அழைக்கப்படும் உயரமான தீபகற்பத்தால் அடைக்கலம் பெற்றது, தெற்கே விரிகுடாவின் வாயில் முழுவதும் சிதறிக்கிடக்கும் சிறிய தீவுகளின் சங்கிலியால். அவற்றில் ஒன்று ஓபியோட்ஸ் தீவு என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் பெரெனிஸின் உள்ளூர் ரத்தினக் கற்களின் சில ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும். துறைமுகம் ஓரளவு உள்ளது, ஆனால் பொறியியல் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. சொற்பிறப்பியல் ட்ரோக்ளோடிடிகா என்ற பெயர் இப்பகுதியின் பூர்வீக மக்களைக் குறிக்கிறது, "ட்ரோக்ளோடிடை" அல்லது "குகையில் வசிப்பவர்கள்". இந்த பெயர் பல பண்டைய எழுத்தாளர்களால் சான்றளிக்கப்பட்டிருந்தாலும், மிகவும் பண்டைய டோலெமிக் கல்வெட்டுகள் ட்ரோகோடைடாயைப் படித்தன, இது ஹண்டிங்ஃபோர்ட் (1980) டுவரெக்கின் அதே மூலத்திலிருந்து பெறப்பட்டிருக்கலாம் என்று ஊகிக்கப்பட்டது. பிற்கால நகலெடுப்பாளர்கள் இந்த பெயரை மிகவும் பொதுவான சொல்லான ட்ரொக்லோடைடை என்று குழப்பியிருக்கலாம். டோலெமிக் சகாப்தம் பெரெனிஸ் வளமானதாகவும், பழங்காலத்தில் மிகவும் பிரபலமாகவும் இருந்தது. இந்த நகரம் ஸ்ட்ராபோ, பிளினி தி எல்டர் மற்றும் பைசாண்டியத்தின் ஸ்டீபனஸ் உள்ளிட்ட பெரும்பாலான பண்டைய புவியியலாளர்களால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மூன்றாம் நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு அதன் செழுமை பெரும்பாலும் மூன்று காரணங்களால் ஏற்பட்டதுஃ மேல் எகிப்திலிருந்து வரும் பிரதான சாலையின் கிழக்கு முனையத்தில் டோலெமிக் மன்னர்களின் பாதுகாப்பான நங்கூரம் இருந்தது. அந்த சாலையின் மற்றொரு முனையம் நைல் நதியில் உள்ள எகிப்திய நகரமான காப்டோஸ் (இப்போது கிஃப்ட்) ஆகும், இது பெரெனிஸ் மற்றும் மையோஸ் ஹார்மோஸை ஒருபுறம் எத்தியோபியா மற்றும் எகிப்துக்கு இடையிலான வர்த்தகத்திற்கான இரண்டு முக்கிய கப்பல் மையங்களாக மாற்றியது, மறுபுறம் சிரியா, தமிழ்க்கம் மற்றும் தாம்ரபர்ணி (பண்டைய இலங்கை). கோப்டோஸிலிருந்து பாலைவனத்தின் குறுக்கே உள்ள சாலை 258 ரோமானிய மைல் நீளம் அல்லது 11 நாட்கள் பயணமாக இருந்தது. நீர்ப்பாசன நிலையங்கள் (கிரேக்க ஹைட்ரூமாட்டா, ஹத்ராமாட்டைப் பார்க்கவும்) சாலையோரம் கட்டப்பட்டன; கிணறுகள் மற்றும் காரவான்களுக்கான ஓய்வு இடங்கள் பிளினியாலும், பயணத்திட்டங்களிலும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் பெல்ஸோனி பல நீர்ப்பாசன நிலையங்களின் தடயங்களைக் கண்டறிந்தார். பெரெனிஸ் உள்நாட்டில் சில வர்த்தகத்தை உருவாக்க முடிந்ததுஃ அருகிலுள்ள மலைகளில் உள்ள கெபல் ஜபாரா மற்றும் வாடி சிக்கைட் சுரங்கங்கள் மற்றும் பெரெனிஸ் துறைமுகத்தின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள ஓபியோட்ஸ் தீவு (இப்போது ஜபர்காட் தீவு) ஆகியவை ரத்தினக் கற்களின் வளமான ஆதாரங்களாக இருந்தன (பெரிடோட்?) அந்த நேரத்தில் "புஷ்பம்" மற்றும் "மரகதம்" என்று அழைக்கப்பட்டன. இம்பீரியல் ரோமானிய சகாப்தம் கிமு 1 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் கிபி 2 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, இந்தியா, இலங்கை, அரேபியா மற்றும் மேல் எகிப்து இடையே வர்த்தகத்திற்கான முக்கியமான வழி நிலையங்களில் ஒன்றாக பெரெனிஸ் இருந்தது. இது கிபி 137 இல் கீழ் எகிப்தில் உள்ள நைல் நதியில் உள்ள ஆன்டினோபோலிஸுடன் வயா ஹட்ரியானா மூலம் இணைக்கப்பட்டது. செங்கடல் கடற்கரையோரம் பெரெனிஸின் வர்த்தகம் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு கிரேக்க வணிகரால் எழுதப்பட்ட கிபி 1 ஆம் நூற்றாண்டின் எரித்ரியன் கடலின் பெரிப்ளஸ் என்ற பயணக் குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிப்ளஸ் "பெரெனிஸுக்கு அடுத்த வலது கரையில் பெர்பர்களின் நாடு உள்ளது" என்று கூறுகிறது, இதன் மூலம் பண்டைய பார்பராவுக்கு வடக்கே பெரெனிஸ் ட்ரோக்ளோடைடிகாவை வைக்கிறது. 4ஆம் நூற்றாண்டில் பெரெனிஸ் மீண்டும் ஒரு சுறுசுறுப்பான துறைமுகமாக மாறியது. ரோமானிய நிர்வாகத்தின் கீழ், பெரெனிஸ் தனது சொந்த ஆட்சியாளருடன் ஒரு முழு மாவட்டத்தையும் உருவாக்கினார், அவர் பிராஃபெக்டஸ் பெரெனிசிடிஸ் அல்லது பி. மான்டிஸ் பெரெனிசிடிஸ் என்று அழைக்கப்பட்டார். அதன் சாதகமான இடம் இருந்தபோதிலும், 6 ஆம் நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு துறைமுகம் கைவிடப்பட்டது மற்றும் விரிகுடா கிட்டத்தட்ட வண்டல்களால் நிரம்பியுள்ளது; அதன் நுழைவாயிலில் ஒரு மணல் பட்டை உள்ளது, அதை ஆழமற்ற வரைவு படகுகள் மட்டுமே கடக்க முடியும். ஜபர்காட் தீவில் உள்ள ஜெம்சைட்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளன. 1818 ஆம் ஆண்டில், பெரெனிஸின் இடிபாடுகள் ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா பெல்ஸோனியால் அடையாளம் காணப்பட்டன, இது டி 'அன்வில்லின் முந்தைய கருத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த நகரம் வடக்கிலிருந்து தெற்குக்கும், கிழக்கிலிருந்து மேற்குக்கும் அளவிடப்பட்டதாக பெல்ஸோனி எழுதினார். பண்டைய மக்கள் தொகை 10,000 என்று அவர் மதிப்பிட்டார். அப்போதிருந்து, பல அகழ்வாராய்ச்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. மிக முக்கியமான இடிபாடாக ஒரு கோயில் உள்ளது; அதன் சிற்பங்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகளின் எச்சங்கள் டோலெமிக் மற்றும் ரோமானிய ஆட்சியின் கீழ் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள திபேரியஸ் மற்றும் யூதர்களின் தலைமை நீதிபதியின் பெயரைப் பாதுகாக்கின்றன. அகழ்வாராய்ச்சிகள் பல தெய்வங்களின் சிறிய உருவங்களையும் உருவாக்கியுள்ளன, சில தெளிவற்றவை, ஒரு (தெய்வம்?) உட்பட. அலபார்ச் அல்லது அரபார்ச். இந்த கோயில் எகிப்திய பாணியில் உள்ளது, இது மணற்கல் மற்றும் மென்மையான சுண்ணாம்பு கல்லால் ஆனது. இது நீளமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது. அதன் சுவர்களில் ஒரு பகுதி கிரேக்க பணித்திறனுடன் நன்கு செயல்படுத்தப்பட்ட பாஸ்ஸோ நிவாரணங்களுடன் செதுக்கப்பட்டுள்ளன; எப்போதாவது சுவர்கள் ஹைரோகிளிஃபிக்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. சமீபத்திய தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் 1994 ஆம் ஆண்டில் பெரெனிக்கில் பேராசிரியர் ஸ்டீவன் ஈ. சைட்போத்தம் தலைமையிலான டெலாவேர் பல்கலைக்கழகத்தின் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழுவால் தொடங்கப்பட்டன, மேலும் பல நிறுவனங்களின் கூட்டாளிகளுடன் 2001 வரை தொடர்ந்தன. டெலாவேர் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் போலந்தின் மத்திய தரைக்கடல் தொல்லியல் மையம், வார்சா பல்கலைக்கழகம், போலந்து ஆகியவற்றின் குழுக்களால் குளிர்காலத்தில் பணி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, அது இன்னும் தொடர்கிறது. அகழ்வாராய்ச்சிகளைத் தவிர, ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத காந்த எதிர்பார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. போலந்து அறிவியல் அகாடமியின் தொல்லியல் மற்றும் இனவியல் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த டோமாஸ் ஹெர்பிச், தளத்தின் மேற்குப் பகுதியின் காந்த வரைபடத்தை உருவாக்கினார். மலபார் கடற்கரையிலிருந்து வந்த சரக்குகள் மற்றும் தென்னிந்தியா மற்றும் யாழ்ப்பாணத்திலிருந்து தமிழ் மக்கள் ரோமானியப் பேரரசின் இந்த கடைசி புறக்காவல் நிலையத்தில் இருந்ததற்கான ஆதாரங்களை வழங்கும் ஏராளமான குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. பெரெனிக்கில் எதிர்பாராத வகையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பொருட்களில் பண்டைய மத்திய தரைக்கடல் உலகில் இதுவரை மீட்கப்பட்ட மிகப்பெரிய ஒற்றை செறிவு (7.5 கிலோ) கருப்பு மிளகுத்தூள் (தென்னிந்தியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, கோயில் முற்றத்தில் நைல் வண்டல் மண்ணால் செய்யப்பட்ட ஒரு பெரிய பாத்திரத்திற்குள் காணப்பட்டது) உட்பட பண்டைய இந்திய பொருட்களின் வரம்பும் அடங்கும். குப்பைத் தொட்டிகளிலிருந்து; தேக்கு மரம், கருப்பு மிளகு, தேங்காய்கள், விலைமதிப்பற்ற மற்றும் அரை விலைமதிப்பற்ற கற்களால் செய்யப்பட்ட மணிகள், கேமியோ வெற்றிடங்கள்; "ஒரு தென்னிந்திய தலைவரான கோர்ராவைக் குறிப்பிடும் ஒரு தமிழ் பிராமி கிராஃபிட்டோ"; "தமிழ் தென்னிந்தியாவைச் சேர்ந்த குடியிருப்பாளர்கள் (அப்போது கேரளாவின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கியது) குறைந்தபட்சம் ரோமானிய காலத்தின் முற்பகுதியில் பெரெனிக்கில் வசித்து வந்தனர்" என்பதற்கான சான்றுகள்; தமிழ் மக்கள் பௌத்த வழிபாட்டாளர்கள் இருந்திருக்கலாம் என்பதற்கான சான்றுகள்; பெரெனிக்கிற்கு வடக்கே 300 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள மற்றொரு ரோமானிய துறைமுகத்தில் இந்தியர்கள் இருந்ததற்கான சான்றுகள்; நைல் சாலையில் இந்திய தயாரிக்கப்பட்ட மட்பாண்டங்கள்; வழியில் ஒரு இந்தியரைக் குறிப்பிடும் பாறை கல்வெட்டு; "இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஏராளமான சான்றுகள்"; மற்றும் சான்றுகள் 2009 ஆம் ஆண்டில் குங்குமப்பூவின் முதல் கண்டுபிடிப்பு பதிவாகியது மற்றும் "சிரிய ஃபிர் மரத்திலிருந்து (அபிஸ் சிலிசிகா) இரண்டு தொகுதிகள் பிசின், ஒன்று சுமார் 190 கிராம் எடையுடனும் மற்றொன்று சுமார் 339 கிராம் எடையுடனும், துறைமுக அகழிகளில் ஒன்றில் கிபி 1 ஆம் நூற்றாண்டின் சூழல்களிலிருந்து மீட்கப்பட்டது. பெரிய சிரியா மற்றும் ஆசியா மைனரின் பகுதிகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் இந்த பிசின் மற்றும் அதன் எண்ணெய் வழித்தோன்றல், சுருக்கங்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும், புழுக்களைப் பிரித்தெடுப்பதற்கும், முடி வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும், ஒரு ஆண்டிசெப்டிக், ஒரு டையூரிடிக், மம்மிஃபிகேஷனில் பயன்படுத்தப்பட்டன. "தெற்கு துறைமுக விரிகுடா பகுதியில் இவோனா ஜிச் தொடங்கிய விரிவான மற்றும் தீவிரமான ஆராய்ச்சியில் பணிமனை கட்டிடங்கள், கப்பல் பலகைகள், கயிறுகள், மூரிங் கோடுகள் ஆகியவற்றின் எச்சங்கள் மற்றும் புனிதமான தன்மை கொண்ட இரண்டு கட்டமைப்புகளுடன் துறைமுக டெமினோக்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன-தாமரை கோயில் மற்றும் சதுர அம்சம். ஆரம்பகால ரோமானிய காலத்தில் பெரெனிகே பாலைவனத்தில் ஒரு துடிப்பான நகரமாக இருந்தது, அங்கு அந்தக் காலத்தின் மிகப்பெரிய அதிர்ஷ்டம் உருவாக்கப்பட்டது. தொல்லியல் அகழ்வாராய்ச்சிகள் ஆடம்பர பொருட்கள், விலைமதிப்பற்ற கண்ணாடி, வெண்கல சிலைகள், ஓஸ்ட்ராகா, பாப்பிரி ஆகியவற்றின் எச்சங்களை கண்டுபிடித்துள்ளன. "2011 முதல் போலந்து அறிவியல் அகாடமியின் தொல்லியல் மற்றும் இனவியல் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த மார்தா மற்றும் பியோட்டர் ஒசிபின்ஸ்கியால் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட சிறிய விலங்குகளின் கல்லறையையும் இந்த பயணம் கண்டுபிடித்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், 2,300 ஆண்டுகள் பழமையான கோட்டை வார்சா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் போலந்து அறிவியல் அகாடமியைச் சேர்ந்த தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழுவால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தெற்கு எல்லைக்கு அருகே கட்டப்பட்ட இந்த அமைப்பு, மேற்கில் தடிமனான சுவர்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் எரித்திரியாவிலிருந்து போர் யானைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான மையமாக செயல்பட்டது. அதே ஆண்டில் ஒரு ஐசிஸ் கோயில் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது, அங்கு மெரோயிடிக் கடவுளான செபியமெக்கரின் சிலையின் துண்டுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. 2020-2021 இல், 2,000 ஆண்டுகள் பழமையான குரங்குகள், பூனைகள் மற்றும் நாய்களின் எச்சங்கள் உலகின் பழமையான செல்லப்பிராணி கல்லறையாகக் கருதப்படும் பெரெனிக்கில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மார்ச் 2022 இல் பெரெனிக்கில் ஒரு அமெரிக்க-போலிஷ் தொல்பொருள் பணி, ஐசிஸ் தேவிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட முக்கிய ஆரம்பகால ரோமானிய கால கோயிலை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து, கோயிலின் முன்புறத்தில் பெரெனிக்கே புத்தர் என்ற புத்தரின் பளிங்கு சிலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. செங்கடல் ரிவியரா பெரெனிஸ் எபிடியர்ஸ் அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் I. ஜிச், ஜே. கே. ராட்கோவ்ஸ்கா (2019) ஐயும் பார்க்கவும். "ரோமானிய பெரெனிக்கில் கவர்ச்சியான வழிபாட்டு முறைகள்? துறைமுகத்தில் உள்ள இரண்டு கோயில்கள் குறித்த விசாரணை ". ஏ. மான்சோ, சி. ஸாஸாரோ, & டி. ஜாய்ஸ் டி ஃபால்கோ (பதிப்புகள்), உலகமயமாக்கலின் கதைகள்ஃ செங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடா பிந்தைய வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலம் முதல் ஆரம்பகால நவீனத்துவம் வரை, செங்கடல் திட்டம் VII இன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆவணங்கள், பிரில் என். வி, லைடன், என். எல். பிபி. 225-245 J. பின்னர்-ஒப்லுஸ்கா (2018). கிரேக்கத்திலிருந்து ஆரம்பகால பைசண்டைன் செங்கடல் துறைமுகமான எகிப்தின் பெரெனிக்கே வரை மணிகள் மற்றும் பதக்கங்கள். 2014 மற்றும் 2015 ". மத்திய தரைக்கடலில் போலந்து தொல்லியல், 27 (1), பக்கங்கள். 203-234 எம். வோஜ்னியாக் (2017). "ஒரு நகரத்தையும் அதன் பாதுகாப்புகளையும் வடிவமைத்தல்ஃ ஹெலனிஸ்டிக் பெரெனிகே ட்ரோகோடைடிகாவின் கோட்டைகள்". மத்திய தரைக்கடலில் போலந்து தொல்லியல், 26 (2), பக்கங்கள். 43-60. ஐ. ஜிச் (2017). "ஆரம்பகால ரோமானிய" "இம்பீரியல்" "பெரெனிக்கின் துறைமுகம்ஃ 2009 முதல் 2015 வரை அகழ்வாராய்ச்சிகளின் கண்ணோட்டம்". மத்திய தரைக்கடலில் போலந்து தொல்லியல், 26 (2), பக்கங்கள். 93-132. எம். ஒசிபின்ஸ்கா & பி. ஒசிபின்ஸ்கி (2017). "ஆரம்பகால ரோமானிய பெரெனிக்கில் (கிபி 1 முதல் 2 ஆம் நூற்றாண்டு) மனித-செல்லப்பிராணி உறவு தோன்றியதற்கான புதிய சான்றுகள்". மத்திய தரைக்கடலில் போலந்து தொல்லியல், 26 (2), பக்கங்கள். 167-192. S. E. சைட்போத்தம், I. Zych, J. K. ராட்கோவ்ஸ்கா, & M. வோஜ்னியாக் (2015). பெரெனிகே திட்டம்ஃ ஹெலனிஸ்டிக் கோட்டை, ரோமானிய துறைமுகம் மற்றும் மறைந்த ரோமானிய கோயில். 2012 மற்றும் 2013 பருவங்களில் தொல்லியல் களப்பணிகள் மற்றும் ஆய்வுகள். மத்திய தரைக்கடலில் போலந்து தொல்லியல், 24 (1), பக்கங்கள். 297-322. டேவிட் மெரிடித் (டிசம்பர் 1957). "பெரெனிஸ் ட்ரோலோடிடிகா". எகிப்திய தொல்லியல் இதழ், தொகுதி. 43, பக். 56-70 எஸ். சைட்போத்தம் மற்றும் டபிள்யூ. வென்ட்ரிச், (2001). "ரோம்ஸ் டோர் நான் ரோட்டன் மீர் அரபியன் மற்றும் இந்தியன் அல்ல". AW 32 (3), p. 251-263. போலந்து மத்திய தரைக்கடல் தொல்லியல் மையம், வார்சா பல்கலைக்கழகத்தால் நடத்தப்படும் பெரெனிகே திட்டம் வெளிப்புற இணைப்புகள் Fordham.edu: எரித்ரியன் கடலின் பெரிப்ளஸ்-ஸ்கோஃப் மொழிபெயர்ப்பு. எகிப்தில் உள்ள பண்டைய கிரேக்க தொல்பொருள் தளங்கள் எகிப்தில் உள்ள ரோமானிய தளங்கள் செங்கடலில் உள்ள டோலெமிக் காலனிகள் கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டில் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் எகிப்தில் உள்ள தொல்பொருள் தளங்கள் எகிப்தில் முன்னாள் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் செங்கடல் கவர்னரேட் கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டில் எகிப்தில் உள்ள நிறுவனங்கள்