St Kilda railway line
செயின்ட் கில்டா ரயில் பாதை ஆஸ்திரேலியாவின் மெல்போர்னில் உள்ள ஒரு முன்னாள் ரயில் பாதையாகும். 1857 ஆம் ஆண்டில் மெல்போர்ன் மற்றும் ஹோப்ஸன் பே ரயில்வே நிறுவனத்தால் இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. இது மெல்போர்ன் (அல்லது சிட்டி) முனையத்திலிருந்து (நவீன ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்தின் இடத்தில்) 4.5 கிலோமீட்டர் தூரம் ஓடியது, சாண்ட்ரிட்ஜ் பாலம் வழியாக யாரா நதியைக் கடந்து, போர்ட் மெல்போர்ன் பாதையில் இருந்து பிரிந்து, மூன்று நிலையங்களில் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு-தெற்கு மெல்போர்ன், ஆல்பர்ட் பார்க், மிடில் பார்க்-செயின்ட் கில்டாவில் முடிவடைகிறது. வரியின் வரலாற்றின் ஆரம்பத்தில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, விண்ட்சரில் அப்போதைய பிரைட்டன் பாதைக்கு ஒரு குறுகிய இணைப்பு வழங்கப்பட்டது, இருப்பினும் ரிச்மண்டில் இருந்து பே ஸ்ட்ரீட்டிற்கு நேரடி இணைப்பு வழங்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே இந்த இணைப்பு அகற்றப்பட்டது. இந்த பாதை 1878 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியா அரசாங்கத்தால் விக்டோரியன் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை 1919 ஆம் ஆண்டில் மின்மயமாக்கப்பட்டது. மூடல் இந்த பாதை முதலில் 1981 இல் மூடப்பட இருந்தது, மேலும் லோனி அறிக்கையில் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டது. மெல்போர்ன்-பிரைட்டன் பேருந்து வழித்தடங்கள் ஆறு வோல்க்ரென் உடல் கொண்ட வோல்வோ பி10எம் பேருந்துகளை டெலிவரி செய்ய போதுமான திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டன, அதற்கு முன்னர் பல எதிர்ப்புகளுக்குப் பிறகு ரயில் சேவையைத் தக்கவைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. போர்ட் மெல்போர்ன் பாதையுடன், இந்த பாதையை இலகு ரயில் பாதையாக மாற்றுவது முதன்முதலில் 1983 ஜனவரி 13 அன்று விக்டோரியன் மாநில அரசாங்கத்தால் அறிவிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் செலவு மதிப்பீடுகள் சுமார் $6 மில்லியன் ஆகும். இந்த பாதை 31 ஜூலை 1987 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்பட்டது, மேலும் 21 நவம்பர் 1987 அன்று மெல்போர்ன் டிராம் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. மெல்போர்ன் டிராம் பாதை 96 இப்போது மாற்றப்பட்ட பாதையில் இயங்குகிறது. சவுத் பேங்க் சந்திப்பிலிருந்து செயின்ட் கில்டா வரையிலான பகுதி இலகுவான ரயிலாக மாற்றப்பட்டது, மெல்போர்ன் ரயில் நெட்வொர்க்கால் பயன்படுத்தப்படும் அகலமான பாதையிலிருந்து டிராம் பாதையாக மாற்றப்பட வேண்டும், அதே போல் டிராம்களுக்குத் தேவையான மேல்நிலை மின்னழுத்தத்தை 1,500 வி டி. சி இலிருந்து 600 வி. டி. சி ஆகக் குறைக்க வேண்டும். புதிய டிராம் பாதை இப்போது ஃபிட்ஸ்ராய் தெரு மற்றும் எஸ்ப்ளேனேட் வழியாக அக்லாண்ட் தெருவில் முடிவடைகிறது. மெல்போர்ன் ரயில் பாதைகள் மூடப்பட்டன ஆஸ்திரேலியாவில் 5 அடி 3 கேஜ் ரயில்வே பாதைகள் 1857 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில்வே பாதைகள் 1987 இல் மூடப்பட்டன ஆஸ்திரேலியாவில் 1857 நிறுவனங்கள் 1987 ஆஸ்திரேலியாவில் ரயில்வே பாதையில் ஸ்தாபனங்கள் துண்டிக்கப்பட்டன