2007 Dodge Avenger 500
2007 டாட்ஜ் அவெஞ்சர் 500,1957 கிளர்ச்சி 300 க்கு அதன் பரம்பரையைக் கண்டுபிடிக்கும் பந்தயத்தின் 51 வது ஓட்டம், 2007 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடரின் பதினொன்றாவது பந்தயமாகும், இது புளோரன்ஸ் புறநகர்ப் பகுதியான தென் கரோலினாவின் டார்லிங்டனில் உள்ள டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் மழையால் ஒத்திவைக்கப்பட்டது, அடுத்த நாள் பிற்பகல், மே 13 அன்று (அமெரிக்காவில் அன்னையர் தினம்) நடத்தப்பட்டது, இது இரண்டு வாரங்களில் மழை பெய்யும் இரண்டாவது பந்தயமாகும். தற்செயலாக, 1957 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிகழ்வின் முதல் ஓட்டம் மழையால் ஒத்திவைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு நாள் கழித்து மே 12 க்கு தாமதமானது, இந்த பந்தயத்தின் முதலில் திட்டமிடப்பட்ட தேதிக்கு சரியாக 50 ஆண்டுகள் ஆகும். முதலில் அட்டவணையில் மூன்றாவது இரவு பந்தயம், இது கார் ஆஃப் டுமாரோ வார்ப்புருவைப் பயன்படுத்திய ஐந்தாவது பந்தயமாகவும் செயல்பட்டது. செவர்லே 1990 களிலும் 2000 களின் பெரும்பகுதியிலும் செய்ததைப் போல நாஸ்கார் கோப்பை தொடரில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தினார். 2007 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் சீசனின் பிற்பகுதி வரை குறைக்கப்படாத அவரது பெரிய அபராதத்தின் காரணமாக மைக்கேல் வால்ட்ரிப் இந்த பந்தயத்தில் எதிர்மறையான எண்ணிக்கையிலான புள்ளிகளைக் கொண்டிருந்தார். ஸ்பானிஷ் பேசும் நாஸ்கார் ரசிகர்கள் இந்த நாஸ்கார் நிகழ்வில் ஜெஃப் கார்டனின் ஆதிக்கத்தை கவனிக்கத் தொடங்கினர், இதனால் அவர் ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயாவுக்கு நெருக்கமான இரண்டாவது விருப்பமானவராக ஆனார். ஆல்-ஸ்டார் சேலஞ்சிற்கான கடைசி வாய்ப்பு நெக்ஸ்டெல் ஆல்-ஸ்டார் சேலஞ்சிற்கு தகுதி பெறாத அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு "தி லேடி இன் பிளாக்" மற்றும் "தி டிராக் டூ டஃப் டூ டேம்" என்று அழைக்கப்படும் 1.366 மைல் முட்டை வடிவ ஓவலில் வெற்றி பெறுவதன் மூலம் அந்த பந்தயத்தில் தானாகவே நுழைய இனம் இறுதி வாய்ப்பாக அமைந்தது. இல்லையென்றால், அவர்கள் நெக்ஸ்டெல் ஓபன் பந்தயத்தில் போட்டியிட வேண்டும், முதல் இரண்டு ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக அல்லது ரசிகர்களின் வாக்குகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார்கள். சிராய்ப்பு மேற்பரப்பு டார்லிங்டன் நிலக்கீல் நாஸ்கரில் மிகவும் சிராய்ப்பு என்று அறியப்படுகிறது, ஏனெனில் மணல் காகிதம் போன்ற மேற்பரப்பு டயர்களை பாதையில் அவற்றின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த நிலைமை பின்னர் 2007 ஆம் ஆண்டில் சரிசெய்யப்பட்டது, அப்போது முழு பாதையும் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, குழி வரிசை ஒரு கான்கிரீட் மேற்பரப்பாக மாறியது. தகுதிபெற்ற கிளின்ட் போயர் போல் நிலையை வென்றார், இது #07 செவர்லே இம்பாலாவின் ஓட்டுநருக்கான கோப்பை தொடரில் முதல் தொழில்முறை துருவமாகும். முந்தைய இரண்டு டார்லிங்டன் பந்தயங்களில் வென்ற கிரெக் பைஃபிள், போயருக்கு வெளியே அமர்ந்தார். மைக்கேல் வால்ட்ரிப் தனது 10 வது நேரான பந்தயத்தைத் தவறவிட்டார், அதே நேரத்தில் கென் ஷ்ரேடர் முந்தைய இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு களத்திற்குத் திரும்பினார். ரேஸ் ரீகாப் ஜெஃப் கார்டன் ஒரு ரேடியேட்டர் சிக்கலை முறியடித்து டாட்ஜ் அவெஞ்சர் 500 ஐ வென்றார். இந்த வெற்றி கடந்த நான்கு பந்தயங்களில் அவரது மூன்றாவது, தெற்கு 500 இல் அவரது ஆறாவது வெற்றி மற்றும் அவரது 78 வது ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கை. தோல்வியின் காரணமாக, அவரது கார் பந்தயத்தின் கடைசி 50 சுற்றுகளுக்கு நீராவியை வெளியேற்றியது. பந்தயம் பெரும்பாலும் குழிகளில் தீர்மானிக்கப்பட்டது. கார்டனின் குழுத் தலைவரான ஸ்டீவ் லெட்டார்ட், பந்தயத்தின் இறுதி எச்சரிக்கையின் போது #24 செவியை பாதையில் வைத்திருந்தார், அதே நேரத்தில் மற்ற அனைத்து தலைவர்களும் சேவைக்கு வந்தனர். இதற்கிடையில், டென்னி ஹாம்லின் ஒரு வார இறுதி ஸ்வீப்பிற்கு நிலையில் இருந்தார் (அவர் வெள்ளிக்கிழமை இரவு புஷ் சீரிஸ் டயமண்ட் ஹில் பிளைவுட் 200 இல் வென்றார்), ஆனால் முதல் முயற்சியில் லாக் நட்ஸை சரியாக பயன்படுத்தத் தவறியது ஒரு நீண்ட குழி நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது, அதன் பிறகு அவர் மீண்டும் முன்னிலை பெறவில்லை. இந்த நாளில் ஹாம்லின் இன்னும் அதிக மடியில் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மீதமுள்ள சிறந்த ஓட்டுநர்கள் இந்த வரிசையில் இருந்தனர்ஃ ஜிம்மி ஜான்சன், ரியான் நியூமன், கார்ல் எட்வர்ட்ஸ், டோனி ஸ்டீவர்ட், மாட் கென்செத், டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர், போயர் மற்றும் ஜெஃப் பர்ட்டன். இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு, கார்டன் ஜிம்மி ஜான்சனை முன்னணியில் வைத்திருந்தார். நெக்ஸ்டெல் கோப்பைக்கான சேஸில் 12 வது மற்றும் இறுதி இடத்திற்கு ஜேமி மெக்முர்ரேவை 46 புள்ளிகளால் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் வழிநடத்தினார். இருப்பினும், பந்தயத்திற்கு முந்தைய ஆய்வில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இறக்கையை ஆதரிக்கும் சட்டவிரோத போல்ட்கள் காரணமாக, எர்ன்ஹார்ட் 100 ஓட்டுநர் புள்ளிகள் தரையிறக்கப்பட்டனர், அணி 100 உரிமையாளர் புள்ளிகளை இழந்தது மற்றும் 100,000 டாலர் (அமெரிக்க) அபராதம் விதிக்கப்பட்டது மற்றும் குழு தலைவர் டோனி யூரி, சீனியர் ஜூலை 4 வரை இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அபராதங்கள் காரணமாக, இதன் விளைவாக மெக்முர்ரே இறுதி சேஸ் நிலைக்கு உயர்த்தப்பட்டார். இனம் முடிவுகள் (*) ஆண்டின் ரூக்கி வேட்பாளரைக் குறிக்கிறது. இதற்கு முன்பு அன்னையர் தினத்தன்று மே 15,1986 அன்று நடைபெற்ற கடைசி நாஸ்கார் பந்தயம் வின்ஸ்டன் (இப்போது நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் ஆல்-ஸ்டார் சேலஞ்ச்) ஆகும். கண்காட்சி பந்தயத்தில் பில் எலியட் வெற்றி பெற்றார். தென் கரோலினா நீலச் சட்டங்களை மீறியதால், பந்தயம் ஒத்திவைக்கப்பட்டு ஞாயிற்றுக்கிழமைக்கு மாற்றப்பட்டது, டிராக் தலைவர் பாப் கோல்வினுக்கு இந்த மீறலுக்காக அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. தற்போதைய நீல சட்டங்கள் தெற்கு கரோலினாவில் ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயம் சட்டப்பூர்வமானது என்று கூறுகின்றன, (1) ஒரு பந்தயம் 250 மைல்களுக்கு (402 கிமீ) மேல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அல்லது (2) அது மதியம் 1:30 மணிக்குப் பிறகு தொடங்குகிறது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு புள்ளிகள் நிலைகள் வானிலை தகவல் டாட்ஜ் அவெஞ்சர் 500 டாட்ஜ் அவெஞ்சர் 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் மே 2007 இல் அமெரிக்காவில் நடந்த விளையாட்டு நிகழ்வுகள்