Willoughby Spit
வில்லோபி ஸ்பிட் என்பது அமெரிக்காவின் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக் என்ற சுதந்திர நகரத்தில் உள்ள ஒரு தீபகற்ப நிலமாகும். இது மூன்று பக்கங்களிலும் தண்ணீரால் சூழப்பட்டுள்ளதுஃ வடக்கே செசபீக் விரிகுடா, மேற்கே ஹாம்ப்டன் சாலைகள் மற்றும் தெற்கே வில்லோபி விரிகுடா. வில்லோபி ஸ்பிட் என்று அழைக்கப்படும் பகுதி 1610 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியாவுக்கு வந்து 1625 ஆம் ஆண்டில் தனது பல நில மானியங்களில் முதல் இடத்தைப் பெற்ற தாமஸ் வில்லோபியின் பெயரால் அதன் பெயரைப் பெற்றது. வில்லோபியின் மகன் இரண்டாம் தாமஸ் 1660 களில் அங்கு வசித்து வந்தார், மேலும் அவரது மனைவி ஒரு பயங்கர புயலைத் தொடர்ந்து (1667 ஆம் ஆண்டின் "ஹாரி கேன்" ஆக இருக்கலாம்) ஒரு காலை தனது வீட்டிற்கு முன்னால் ஒரு நிலத்தைப் பார்க்க விழித்ததாக புராணக்கதை கூறுகிறது, அங்கு முந்தைய இரவு தண்ணீர் மட்டுமே இருந்தது. வில்லோபி குடும்பம், அசல் நில மானியத்திற்கு ஒரு சேர்க்கையை விரைவாக விண்ணப்பித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, அவர்களுக்கு "புதிய" சொத்தின் உரிமையை வழங்கியது. கடுமையான புயல்கள் மற்றும் சூறாவளிகள் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக கடற்கரையின் விளிம்பையும், வில்லோபி நிலப்பரப்புகளையும் தொடர்ந்து மாற்றும். ஹாம்ப்டன் சாலைகளின் வானிலை பற்றிய அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகள் 1871 ஆம் ஆண்டு நோர்போக் நகரத்தில் தேசிய வானிலை சேவை நிறுவப்பட்டபோது மட்டுமே சென்றாலும், முந்தைய புயல்களின் பதிவுகள் கப்பல்களின் பதிவுகள், செய்தித்தாள் கணக்குகள், வரலாற்று புத்தகங்கள் மற்றும் ஆரம்பகால குடியேறியவர்களின் எழுத்துக்களில் காணப்படுகின்றன. காலனித்துவ கடலோர வர்ஜீனியாவில் வசிப்பவர்கள் வானிலை குறித்து மிகவும் அறிந்திருந்தனர். தண்ணீருக்கு அருகில் வாழ்ந்த மக்களுக்கும், தங்கள் வாழ்வாதாரத்தின் பெரும்பகுதியை கடலிலிருந்து பெற்றவர்களுக்கும், ஒரு வெப்பமண்டல புயல் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வாக இருந்தது. 1749 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சூறாவளியின் போது, செசபீக் விரிகுடா இயல்பை விட உயர்ந்தது, மேலும் செவெல்ஸ் பாயிண்டில் ஒரு மணல் துப்பல் கழுவப்பட்டது. 1806 ஆம் ஆண்டின் பெரிய கடலோர சூறாவளியின் உதவியுடன், வில்லோபி ஸ்பிட் உருவாக்கப்பட்டது. அடுத்த நூற்றாண்டுகளில், வில்லோபி ஸ்பிட்டின் நீண்ட கடற்கரை மற்றும் ஓஷன் வியூவின் எஞ்சிய பகுதிகளின் விரிவான அரிப்பு காரணமாக மணலின் பொதுவான மேற்கு நோக்கிய இயக்கம் அதிகரித்தது. தண்ணீருக்கு மிக அருகில் கட்டப்பட்ட வீடுகள் மற்றும் வணிகங்கள் கடலோர புயல்களால் வழக்கமாக அச்சுறுத்தப்பட்டன, மேலும் கடற்கரையின் குறுகிய அகலம் காரணமாக பொழுதுபோக்கு பயன்பாடு குறைவாக இருந்தது. நோர்போக் நகரம் ஒரு "கடற்கரை ஊட்டச்சத்து" கட்டுமானத் திட்டத்தை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது, இதில் கடற்கரை அரிப்பைக் குறைப்பதற்கும் கடற்கரையைப் பாதுகாப்பதற்கும் பிரேக்வாட்டர்களை நிறுவுவது அடங்கும். அப்போதிருந்து, பொழுதுபோக்கிற்காக அதிக கடற்கரையையும், புயலால் இயக்கப்படும் பெருங்கடல்கள் மற்றும் சூறாவளிகளின் சக்தியிலிருந்து ஒரு இடையகத்தையும் வழங்குவதற்காக கடற்கரை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேக்வாட்டர்கள் எந்த வகையிலும் ஒரு நிரந்தர தீர்வு அல்ல, மேலும் அவற்றின் சொந்த பிரச்சினைகளை உருவாக்கி, மணலின் இயக்கத்தை பாதிக்கின்றன. கடற்கரைகள் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகள் இயற்கையாகவே நிலையற்றவை. 2003 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நோர்போக் கடற்கரையில் இசபெல் சூறாவளி தாக்கிய பிறகு, நோர்போக் கடற்கரையை மணலால் நிரப்ப வேண்டியிருந்தது, இதனால் நகரத்திற்கு சுமார் 38 லட்சம் டாலர் செலவாகும். கடற்கரையை பராமரிப்பதற்கான செலவுகள் இருந்தபோதிலும், இப்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள புதுப்பிக்கப்பட்ட வளர்ச்சி மற்றும் அதிகரித்த சுற்றுலா ஆகியவை இப்பகுதியைச் சார்ந்திருக்கும் வருவாயை உருவாக்கியுள்ளன. இப்போது செவெல்ஸ் பாயிண்ட் மற்றும் வில்லோபி ஸ்பிட் இடையே அமைந்துள்ள நீர் பகுதி வில்லோபி விரிகுடா என்று அழைக்கப்படுகிறது. படகுகள், பாலம்-சுரங்கப்பாதை 1958 வரை ஹாம்ப்டன் சாலைகளின் முகத்துவாரத்தின் குறுக்கே வில்லோபி ஸ்பிட் மற்றும் ஓல்ட் பாயிண்ட் கம்ஃபோர்ட் இடையே ஒரு படகு சேவை இயக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டில், புதிய ஹாம்ப்டன் சாலைகள் பாலம்-சுரங்கப்பாதையின் முதல் பகுதி நிறைவடைந்தது. இன்று, 1970 களில் நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்ட ஹாம்ப்டன் சாலைகள் பாலம்-சுரங்கப்பாதையின் தெற்கு முனையம் வில்லோபி ஸ்பிட்டின் முனையில் அமைந்துள்ளது. பாலம்-சுரங்கப்பாதையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, ஹாம்ப்டன் சாலைகள் பெல்ட்வேயின் ஒரு பகுதியான இன்டர்ஸ்டேட் 64, துப்பலின் ஒரு சிறிய பகுதியை கடந்து வில்லோபி விரிகுடாவின் வடக்கு விளிம்பில் ஒரு பாலத்திற்குள் நுழைகிறது. தெற்கு ஹாம்ப்டன் சாலைகளின் முழு பகுதியும் 1634 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டபோது எலிசபெத் சிட்டி ஷையரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த அசல் ஷைர் (அல்லது கவுண்டி) இலிருந்து, 1636 இல் நியூ நோர்போக் கவுண்டி உருவாக்கப்பட்டது, விரைவில் மேல் மற்றும் கீழ் நோர்போக் மாவட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டது. லோயர் நோர்போக் கவுண்டி 1691 இல் பிரிக்கப்பட்டு இளவரசி அன்னே கவுண்டி மற்றும் நோர்போக் கவுண்டி உருவாக்கப்பட்டது. வில்லோபி ஸ்பிட் பகுதி 225 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நோர்போக் கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும். 1923 ஆம் ஆண்டில் இதுவும் மீதமுள்ள ஓஷன் வியூ பகுதியும் சுதந்திர நகரமான நோர்போக்கால் இணைக்கப்பட்டன. (வர்ஜீனியா 1871 முதல் சுயாதீனமான நகர அரசியல் உட்பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது). 1910 ஆம் ஆண்டில், யூஜின் எலி தனது கர்டிஸ் பைபிளேனை அமெரிக்க கப்பல் கப்பலின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட தளத்திலிருந்து வெற்றிகரமாக ஏவியபோது விமானப் போக்குவரத்து வரலாறு படைத்தார். பர்மிங்காம் மற்றும் ஓசன் வியூவின் வில்லோபி ஸ்பிட்டில் கடற்கரையில் தரையிறங்கி, ஒரு கப்பலில் இருந்து புறப்பட்ட முதல் விமானி ஆனார். செவெல்ஸ் பாயிண்ட் ஓஷன் வியூ, வர்ஜீனியா நோர்போக் கவுண்டி, வர்ஜீனியா குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வில்லோபி ஸ்பிட் சிவிக் லீக் மற்றும் கார்டன் கிளப் பற்றி ஓஷன் வியூ சீன் இதழ் வலைத்தளம் ஓஷன் வியூ சீன் இதழ் வலைத்தளம் ஓஷன் வியூ நிக்கல் டூர் வலைத்தளம் வில்லோபி ஸ்பிட் வலைத்தளம் பெனின்சுலாஸ் ஆஃப் வர்ஜீனியா காலனி ஆஃப் வர்ஜீனியா ஸ்பிட்ஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நெய்பர்ஹுட்ஸ் இன் நோர்போக், வர்ஜீனியா லேண்ட்ஃபார்ம்ஸ் ஆஃப் நோர்போக், வர்ஜீனியா கடற்கரைகள்