River John, Nova Scotia
ரிவர் ஜான் என்பது கனடாவின் நோவா ஸ்கோடியாவில் உள்ள பிக்டோ கவுண்டியில் உள்ள ஒரு இணைக்கப்படாத சமூகமாகும். இது நார்தம்பர்லேண்ட் ஜலசந்தியில் ஜான் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகில், கோல்செஸ்டர் கவுண்டியின் எல்லைக்கு அருகே பிக்டோ மற்றும் டாடாமாகோச்சிக்கு இடையில் பாதியிலேயே அமைந்துள்ளது. இது நோவா ஸ்கோடியா டிரங்க் 6 மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட சுற்றுலா பாதையான சன்ரைஸ் டிரெய்லில் உள்ளது. ஜான் நதி 18 ஆம் நூற்றாண்டில் ஐரோப்பியர்களால் குடியேற்றப்பட்டது மற்றும் அதன் துறைமுகம் மற்றும் ஏராளமான மரங்களின் அருகாமை ஒரு சிறிய கப்பல் கட்டும் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. இன்று உள்ளூர் பொருளாதாரம் மீன்பிடித்தல், விவசாயம் மற்றும் சுற்றுலா போன்ற பருவகால தொழில்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த பகுதி ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் மாகாணத்தின் பிற நகர்ப்புறங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு பிரபலமான கோடை குடிசை இடமாகும். கிராமம் ஒரு சில உள்ளூர் கடைகள், ஒரு நூலகம், பல தேவாலயங்கள், ஒரு தபால் அலுவலகம் மற்றும் ஒரு தன்னார்வ தீயணைப்புத் துறையை ஆதரிக்கிறது. கே-9 பள்ளி 2015 இல் மூடப்பட்டது. நோவா ஸ்கோடியா நாட்டுப்புறவியலாளர் டபிள்யூ. ராய் மெக்கென்சி (1883-1957) நாவலாசிரியர் லிண்டா லிட்டிலைப் போலவே ஜான் நதியிலும் வாழ்ந்தார். வரலாறு இந்த நதி முதலில் கைஜெபோகுவாக் (தனிமையான நதி) என்று பூர்வீக மிக்மாக் மக்களால் அழைக்கப்பட்டது. 'ரிவர் ஜான்' பிரெஞ்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு பெயரைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் இந்த நதிக்கு டிஸெப்ஷன் ரிவர் என்று பெயரிட்டனர், இருப்பினும் இந்த பெயர் மறைந்துவிட்டது மற்றும் மிகச் சில வயதான குடியிருப்பாளர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து அசல் குடியேறியவர்களுக்கும் ஜான் என்ற பெயர் இருந்ததால் 'ரிவர் ஜான்' என்ற பெயர் வந்தது; ஜான் ஜார்ஜ், ஜான் பேட்ரிக்வின் போன்றவை. ஜான் நதி என்ற பெயர் ஒரு அழகான மற்றும் இனிமையான பெயர், இது தகுதியான அளவுக்கு நன்கு அறியப்படவில்லை, ஏனெனில் இப்பகுதியில் நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன மற்றும் அதன் ஆரம்ப நாட்களில் மற்ற துறைமுகங்களிலிருந்து நியமிக்கப்பட்டுள்ளன. இப்போது கிராமம் வணிகத்தில் மிகவும் நவீனமானது, ஆனால் புகழ்பெற்ற நதி சூரிய அஸ்தமனங்கள் எப்போதும் கடந்த காலத்தின் ஒரு பார்வையை வைத்திருக்கும். ஜான் நதியில் முதன்முதலில் அதிகாரப்பூர்வமாக குடியேறியவர்கள் நான்கு ஆண்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்கள், அவர்கள் அருகிலுள்ள கிராமமான டாடமகௌச்சில் குத்தகைதாரர்களாக பணம் செலுத்த விரும்பவில்லை. அந்த நேரத்தில் அந்த நிலம் பிலடெல்பியா மானியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அதற்கு இனி பயன்படுத்தப்படாத ஒரு நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, எனவே அது விற்கப்பட்டது. 1785 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஃபிரடெரிக் பேட்ரிக்வின், ஜான் ஜார்ஜ் பேட்ரிக்வின், ஜார்ஜ் ஃபிரடெரிக் லாங்கில் (அல்லது லாங்கில்) மற்றும் ஜேம்ஸ் கிராடோ ஆகியோர் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் மர அறைகளை ஒருவருக்கொருவர் அருகில் கட்டினர், பின்னர் அதிகமான குடியேற்றவாசிகள் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த நிலத்தை எடுத்துக் கொண்டனர். 1808 ஆம் ஆண்டில், அம்ஹெர்ஸ்டில் இருந்து ஜான் நதிக்கு வந்த ரெவரெண்ட் ஜான் மிட்செல்லின் கீழ் பள்ளி திறக்கப்பட்டது, கிறிஸ்டோபர் பெர்ரின் பள்ளி ஆசிரியராக தனது மாணவர்களுக்கு பிரெஞ்சு மொழியில் படிக்கவும், எழுதவும், கணக்கிடவும் கற்பித்தார், வகுப்புகள் உள்ளூர் வீடுகளில் மட்டுமே நடத்தப்பட்டன. 1818 ஆம் ஆண்டில் முதல் பள்ளி ஜேம்ஸ் ஹாக் மற்றும் எட்வர்ட் லிஞ்ச் ஆகியோரை அந்த ஆண்டின் முதல் ஆசிரியர்களில் சிலராகக் கொண்டு கட்டப்பட்டது. மெயின் மற்றும் இப்போது பள்ளி தெரு என்று அழைக்கப்படும் குறுக்குச் சாலைகளில் மற்றொரு பள்ளி கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அது 1968 இல் இடிக்கப்பட்டது. மறைந்த ரெவ் சொத்துக்களில் சிறிய பள்ளிகளும் இருந்தன. ஜான் மிட்செல் மற்றும் மறைந்த டி. மெக்கே ரோஸ். சுற்றியுள்ள ஒவ்வொரு கிராமப்புற சமூகமும் மவுண்டன் ரோடு, லூயிஸ்வில்லே, மார்ஷ்வில்லே, கேப் ஜான், சீஃபோம், மெல்வில்லே, ஹோட்சன், ஹெட்ஜ்வில்லே, பிக்னே, வெல்ஸ்ஃபோர்ட் மற்றும் டோனி ரிவர் ஆகிய ஒரு அறை கொண்ட சொந்த பள்ளி இல்லத்தைக் கொண்டிருந்தன. தி ரிவர் ஜான் கன்சோலிடேட்டட் பள்ளி 1968 ஆம் ஆண்டில் பள்ளி தெருவின் உச்சியில் கட்டப்பட்டது, இதில் சில நூறு மாணவர்கள் கலந்து கொண்டனர், 1985 ஆம் ஆண்டில் பழைய பள்ளிகளில் ஒன்று அதன் அருகே இடிக்கப்பட்டபோது புதிய கூடுதலாக கட்டப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் மூடப்படும் வரை, பள்ளி தொடக்க நிலை முதல் ஒன்பது வரை மாணவர்களை வைத்திருந்தது. மூத்த உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர்கள் பின்னர் லியோன்ஸ் புரூக்கில் உள்ள வெஸ்ட் பிக்டோ உயர்நிலைப் பள்ளிக்கும், சமீபத்தில் அல்மாவில் உள்ள நார்தம்பர்லேண்ட் பிராந்திய உயர்நிலைப் பள்ளிக்கும் பேருந்தில் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. செய்தித்தாள் தி பயனியர் சமூக செய்தித்தாள் 1877 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு வியாழக்கிழமையும் ஜான் நதியில் வெளியிடத் தொடங்கியது, ஆண்டுக்கு 50 சென்ட் சந்தா விகிதத்துடன். கப்பல் கட்டும் நாட்களில் பிரபலமாக இருந்த வணிக விளம்பரங்கள், வண்டி கட்டிடம், சமையலறை விருந்துகள் போன்ற உள்ளூர் நிகழ்வுகள், ஆடம்பரமான பொருட்கள் மற்றும் நோயாளி மத்தியஸ்த விளம்பரங்கள் ஆகியவை முன்னோடியில் இருந்தன, ஏனெனில் அந்த காகிதம் மருந்துக் கடையின் உரிமையாளரான ஜே. டி. கால்ட் என்பவரால் திருத்தப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது. கப்பல் கட்டுமானத்தின் வீழ்ச்சியின் விளைவாக 1880 களின் பிற்பகுதியில் பல வணிகங்கள் இழக்கப்பட்டன, பயனியர் அதன் கடைசி வெளியீட்டை இயக்கியது. அசல் செய்தித்தாளில் உள்ள செருகல்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கேஃ பிப்ரவரி 27 ஆம் இதழில், 1879, குறிப்பிடுகிறது "திருமதி பேட்ஸ், நோவா ஸ்கோடியா ஜெயண்டெஸ் மிஸ் அன்னே ஸ்வான், திரு பேட்ஸ் ஒரு குழந்தையை வழங்கியுள்ளார். 30 அங்குல நீளம், மார்பில் 16 அங்குலம் மற்றும் 22 பவுண்டுகள் எடை. "ஜூலை 2014 இல், தி பயனியர் சுமார் 130 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காகிதத்திலும் ஆன்லைனிலும் மாதாந்திர வெளியீடுகளுடன் மீண்டும் உயிர்த்தெழுப்பப்பட்டது. இது இப்போது ரிவர் ஜான் கம்யூனிட்டி ஆக்ஷன் சொசைட்டியால் இலாப நோக்கற்ற சமூகத்திற்கு சொந்தமான காகிதமாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் வரவிருக்கும் நிகழ்வுகள், சமூக செய்திகள், குறுக்கெழுத்து புதிர், ஆசிரியருக்கு கடிதங்கள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காகிதத்தில் உள்ள விளம்பரங்கள் B0K1N0 மாவட்டத்தில் உள்ள குடியிருப்புகளுக்கு பணம் செலுத்துகின்றன, ஆனால் அதற்கு வெளியே வருடாந்திர கட்டணம் $25 ஆகும். www.riverjohn.ca என்பது தி பயனியர் வலைத்தளம். 1800 களின் நடுப்பகுதியில் கப்பல் கட்டும் நதி ஜான் மிகவும் செழிப்பான சமூகமாக இருந்தது, ஒரே நேரத்தில் நான்கு கப்பல்கள் கட்டுமானத்தில் இருந்தன, உலகம் முழுவதும் பல பயணங்கள் இருந்தன. முதல் கப்பல் 1825 இல் ராபர்ட் மக்கே ஆகும். பெரிய கப்பல்களின் உற்பத்தி 1835 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, அலெக்சாண்டர் மெக்கென்சி 519 டன் எடையுள்ள சார்லஸ் பார்குவை (பொதுவாக மூன்று கம்பிகள் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல், இதில் முன் மற்றும் பிரதான கம்பங்கள் சதுரமாக வளைக்கப்பட்டுள்ளன, மிட்சன் மட்டுமே முன் மற்றும் பின்புறம் உள்ளது) கட்டியபோது. 1, 000 டன்களைத் தாண்டிய முதல் கப்பல் 1874 இல் மேரி பி. கிட்சின் ஆகும். ஜான் நதி பிக்டோ கவுண்டியின் மிகப்பெரிய பாய்மரக் கப்பல்களான வாரியர் மற்றும் கால்டெராவைக் கட்டியது. வாரியர் 221 'நீளம், 50'5,24'2 "ஆழம், 1 எடை, 687.27 டன் எடையுடன் இரண்டு மற்றும் கால் தளங்களுடன் அளந்தார். கால்டெரா (ரிவர் ஜான் டிஸ்டில்லரி, கால்டெரா, இந்த கப்பலின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது) அவரது போட்டியாளருக்கு ஒரு பதினைந்து நாட்களுக்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது. அவர் வீரரை விட நீளமாக இருந்தார், ஆனால் குறைந்த டெக் டன்னேஜ், 230 'நீளம், அகலம் 39' 5 ', பிடி ஆழம் 24'1, மற்றும் 1,575 டன் எடையுடன் இருந்தார். மாகாணத்தில் குறைந்தது ஒரு முறை உலகைச் சுற்றி வந்த நன்கு அறியப்பட்ட கப்பல்களில் கால்டெரா ஒன்றாகும். கப்பல் கட்டும் தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் தங்கள் சொந்த இசைக்குழுவின் இசையுடன் நன்கு மகிழ்ந்தனர். இப்பகுதியில் ஒரு கிரிக்கெட் மைதானம், ஒரு ஸ்கேட்டிங் வளையம் மற்றும் ஒரு ஒய். எம். சி. ஏ ஹால் இருந்தது. ஃபோர்ப்ஸ் 'எம்எஸ்' இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஞாயிற்றுக்கிழமை காலையில் கப்பல் கட்டும் சதுக்கங்கள் தேவாலயத்திற்கு வெளியே செல்வது அல்லது சனிக்கிழமை பிற்பகல் அவற்றின் பொருத்தமான விரிகுடாக்களை ஓட்டுவது, ஜான் நதி நாட்டின் சிறந்தவற்றுடன் அதன் சொந்தத்தை வைத்திருக்க முடிந்தது. "கப்பல்களுக்கான மரங்கள் கையால் வெட்டப்பட்டு, குதிரை அல்லது மாடுகளால் கட்டிடத் தளத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு சுத்தமான இடத்திற்கு இழுக்கப்பட்டன, இது குளிர்காலத்தில் மிகவும் பொருத்தமானது, அதே நேரத்தில் பனி காடுகளின் மீது ஆழமாக இருந்தது. ஏவுதல் தளம் இப்போது "ரிவர் ரோடு" என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் இருந்தது, கப்பல்கள் சூரிய அஸ்தமனத்தை எதிர்கொண்டன, கனமான பலகைகள் விரிகுடாவின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள கால்வாய்க்குள் ஒரு மென்மையான சறுக்கலுக்காக தண்ணீரில் அமைக்கப்பட்டன. இன்றும் கூட குறைந்த அலைகளின் போது ஏவப்பட்ட இடத்தின் தடயங்கள் சேற்றுத் தட்டுகளால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. ரயில்வே கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பட்ட சாலைகள் காரணமாக, நீர்வழிப் போக்குவரத்தின் தேவை குறைந்தது. 1999 முதல், ரிவர் ஜான் வருடாந்திர ரீட் பை தி சீ இலக்கிய விழாவை நடத்தியுள்ளது. சிறப்பு விருந்தினர்களில் அலெக்சாண்டர் மெக்லியோட் மற்றும் மார்கரெட் அட்வுட் ஆகியோர் அடங்குவர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிக்டோ கவுண்டியில் உள்ள ஜான் நதி மெய்நிகர் கிராம சமூகங்கள்