GWR Sir Watkin Class
கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே சர் வாட்கின் வகுப்பு பிராட்கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் ஆகும். அவை லண்டனில் உள்ள நிலத்தடி பெருநகர ரயில்வே வழியாக வேலை செய்யும் சரக்கு ரயில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வகுப்பு டிசம்பர் 1865 க்கு இடையில் சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, கடைசியாக 1892 மே மாதம் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் பிராட்கேஜ் முடிவில் திரும்பப் பெறப்பட்டது. அவர்கள் அனைவரும் ரயில்வே இயக்குநர்கள் மற்றும் மூத்த அதிகாரிகளின் பெயர்களால் பெயரிடப்பட்டனர். மூன்று என்ஜின்கள் (புல்கிளி, ஃபோலர் மற்றும் சாண்டர்ஸ்) ஜூன் 1872 இல் சவுத் டெவோன் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டன, ஆனால் 1876 இல் அந்த ரயில்வே உறிஞ்சப்பட்டபோது ஜி. டபிள்யூ. ஆருக்குத் திரும்பின, அப்போது அவர்களுக்கு 2157-2159 எண்கள் வழங்கப்பட்டன. லோகோமோட்டிவ்ஸ் புல்க்லி (1865-1872) இந்த லோகோமோட்டிவ் ரயில்வேயின் நீண்டகால இயக்குநரான கேப்டன் புல்க்லியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. இது ஜூன் 1872 இல் தெற்கு டெவோன் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு அது ஒரு சேணம் தொட்டியுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1876 இல் எஸ். டி. ஆர் உறிஞ்சப்பட்டபோது ஜி. டபிள்யூ. ஆருக்குத் திரும்பியது. இதற்கிடையில், ஜி. டபிள்யூ. ஆர் அயர்ன் டியூக் கிளாஸ் என்ஜினுக்கு அதே பெயர் கொடுக்கப்பட்டது, எனவே ரயில்வே இப்போது அதே பெயரில் இரண்டு என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது. மற்ற முன்னாள் எஸ். டி. ஆர் என்ஜின்களுடன் பொதுவாக, அதன் பெயருடன் கூடுதலாக ஒரு எண் (2157) வழங்கப்பட்டது. ஃபோலர் (1866-1887) இந்த என்ஜினுக்கு நிறுவனத்தின் ஆலோசனை பொறியாளரான ஜான் ஃபோலரின் நினைவாக அதன் பெயர் வழங்கப்பட்டது. இது ஜூன் 1872 இல் தெற்கு டெவோன் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு அது ஒரு சேணம் தொட்டியுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1876 இல் எஸ். டி. ஆர் உறிஞ்சப்பட்டபோது ஜி. டபிள்யூ. ஆருக்குத் திரும்பியது. பின்னர் அது அதன் பெயருடன் கூடுதலாக 2158 என்ற எண்ணையும் கொண்டு செல்லப்பட்டது. மைல்ஸ் (1866-1888) இந்த என்ஜினுக்கு ரயில்வே நிறுவனத்தின் நீண்டகால இயக்குநரான ஜே. டபிள்யூ மைல்ஸ் பெயரிடப்பட்டது. சாண்டர்ஸ் (1866-1892) இந்த என்ஜின் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் நீண்டகால நிறுவன செயலாளராக பணியாற்றிய சார்லஸ் சாண்டர்ஸ் பெயரிடப்பட்டது. இது ஜூன் 1872 இல் தெற்கு டெவோன் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு அது ஒரு சேணம் தொட்டியைக் கொண்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1876 இல் எஸ். டி. ஆர் உறிஞ்சப்பட்டபோது ஜி. டபிள்யூ. ஆருக்குத் திரும்பியது, அதன் பெயருடன் கூடுதலாக 2159 எண் வழங்கப்பட்டது. சர் வாட்கின் (1866-1892) இந்த என்ஜினுக்கு ரூபோனுக்கு அருகிலுள்ள வின்ஸ்டேயின் உரிமையாளரும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் இயக்குநருமான எம். பி. சர் வாட்கின் வில்லியம்ஸ்-வின் பெயரிடப்பட்டது. இந்த என்ஜின் 1869 இல் வின் என்று மறுபெயரிடப்பட்டிருக்கலாம் என்று கூறப்படுகிறது. சர் வாட்கின் என்ற பெயர் ஒரு நிலையான அளவீட்டுக்கு வழங்கப்பட்டது, இல்லை. சர் டேனியல் வகுப்பின் 471, இது 1869 இல் கட்டப்பட்டது. வேதம் (1866-1889) இந்த என்ஜினுக்கு ரயில்வே நிறுவனத்தின் இயக்குநரான சார்லஸ் வேதம் பெயரிடப்பட்டது. சர் சார்லஸ் வேதம் லண்டனின் லார்ட் மேயராக 1878 இல் இருந்தார். குறிப்புகள் சர் வாட்கின் 0-6-0 டி என்ஜின்கள் பிராட்கேஜ் (7 அடி) ரயில்வே என்ஜின்கள் 1866 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் தெற்கு டெவோன் ரயில்வே என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள்