USS Kalinin Bay
யு. எஸ். எஸ். கலினின் பே (சி. வி. இ-68) என்பது அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். அவர் முதலில் ஒரு ஏ. வி. ஜி. யாக நியமிக்கப்பட்டார், ஆகஸ்ட் 20,1942 அன்று ஏ. சி. வி-68 என வகைப்படுத்தப்பட்டது; கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஏப்ரல் 26,1943 அன்று வாஷிங்டனின் வான்கூவரில் உள்ள கைசர் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது; ஜூலை 15,1943 அன்று சி. வி. இ-68 என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது; அக்டோபர் 15,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; அமெரிக்க கடற்படையின் கேப்டன் வில்லியம் என். அப்டெக்ராப்பின் தாயார் திருமதி அன்னா மேரி அப்டெக்ராஃப் நிதியுதவி செய்தார்; நவம்பர் 27 அன்று ஓரிகானின் அஸ்டோரியாவில் கேப்டன் சி. ஆர். பிரவுன் தலைமையில் நியமிக்கப்பட்டார். தென்கிழக்கு அலாஸ்காவின் அலெக்சாண்டர் தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள க்ரூஸோஃப் தீவின் வடக்குக் கரையில் உள்ள ஒரு விரிகுடாவின் பெயரால் யு. எஸ். எஸ் கலினின் விரிகுடா பெயரிடப்பட்டது. சேவை வரலாறு பசிபிக் கடற்கரையில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்ட பிறகு, கலினின் விரிகுடா ஜனவரி 3,1944 அன்று சான் டியாகோவிலிருந்து பசிபிக் பகுதியில் நிரப்புதல் பணிக்காக புறப்பட்டது. துருப்புக்கள் மற்றும் விமானங்களின் சரக்குகளுடன் லேடன், கில்பர்ட் தீவுகளுக்கு பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக ஆவியில் சென்று, ஜனவரி 24 அன்று தாராவா அடோலில் இருந்து 5 வது கடற்படை கேரியர்களை வழங்குவதற்காக வந்தார், பின்னர் மார்ஷல்களைக் கைப்பற்றுவதில் ஈடுபட்டார். பிப்ரவரி 24 அன்று கலிபோர்னியாவின் அலமேடாவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு இரண்டு வாரங்களுக்கும் மேலாக தாராவாவாவிலிருந்து மஜுரோ அடோல் வரை தளவாட ஆதரவை வழங்கினார். கில்பர்ட் மற்றும் மார்ஷல் தீவுகள் பிரச்சாரம் ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவு 3 (வி. சி-3) உடன் ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி தொடங்கியது, கலினின் பே மஜுரோ, மார்ஷல்ஸ், ஏப்ரல் 23 ஐ அடைந்தது; மில்லி அடோலில் இருந்து ஏ. எஸ். டபிள்யூ விமான ரோந்துப் பணிகளை நடத்தியது; மரியானாஸ் நடவடிக்கைக்குத் தயாராவதற்காக மே 1 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பருக்குச் சென்றது. அவர் மே 30 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை விட்டு புறப்பட்டார், மேலும் சைபனுக்கு செல்லும் வழியில், தனது வில்லைக் கடந்து சென்ற ஜப்பானிய டார்பிடோவை வெற்றிகரமாக தவிர்த்தார். ஜூன் 9 ஆம் தேதி எனிவெடோக்கைத் தொட்ட கலினின் விரிகுடா ஜூன் 15 ஆம் தேதி சைபானின் கிழக்கு கடற்கரையை அடைந்து படையெடுப்புக்கு ஆதரவாக விமான நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. 17 ஆம் தேதி அந்தி நேரத்தில் எதிரி விமானத் தாக்குதலை முறியடித்த பிறகு, ஜூன் 19 ஆம் தேதி எனிவெடோக்கிற்கு விமானங்களை ஏற்றிச் செல்ல அவர் பயணம் செய்தார். ஜூன் 24 ஆம் தேதி சாய்பானுக்குத் திரும்பிய அவர், ஜூலை 9 ஆம் தேதி வரை சிக்கித் தவிக்கும் தீவில் எதிரி நிலைகளுக்கு எதிராக பயனுள்ள விமானத் தாக்குதல்களைத் தொடங்கினார், பின்னர் அவர் குவாமில் இதே போன்ற பணிக்காக எனிவெடோக் வழியாக பயணம் செய்தார். ஜூலை 20 ஆம் தேதி வந்த அவர், ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி வரை நேரடி ஆதரவு மற்றும் ஏ. எஸ். டபிள்யூ படையெடுப்புகளைத் தொடங்கினார், பின்னர் பலாவ் தீவுகளில் நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராவதற்காக எனிவெடோக்கிற்குத் திரும்பினார். மரியானா மற்றும் பலாவ் தீவுகள் பிரச்சாரம் கலினின் விரிகுடா ஆகஸ்ட் 18 அன்று எனிவெடோக்கை அழித்து, புளோரிடா தீவின் துலாகி வழியாக தெற்கு பலாஸுக்குச் சென்றது, அங்கு அவர் செப்டம்பர் 14 அன்று 3 வது கடற்படையின் பிரிவுகளுடன் வந்தார். பெலியு, அங்கௌர் மற்றும் என்கெஸ்பஸ் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றுவதற்கும், ஆக்கிரமிப்பதற்கும், பாதுகாப்பதற்கும் விமான ஆதரவை வழங்க உத்தரவிட்ட அவர், தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க விமானத் தாக்குதல்களைத் தொடங்கினார். 2 வாரங்களுக்கு அவரது விமானங்கள், கிட்டத்தட்ட 400 முறை பறந்தன, எதிரி தரை நிறுவல்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தின. செப்டம்பர் 25 அன்று மட்டும், அவர்கள் மூன்று சரக்கு போக்குவரத்துகளையும் ஆறு தரையிறங்கும் படகுகளையும் மூழ்கடித்தனர் அல்லது அழித்தனர். பிலிப்பைன்ஸ் படையெடுப்பு அவர் செப்டம்பர் 30 அன்று பாலாஸிலிருந்து புறப்பட்டார், மேலும் அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி மனுஸ் தீவின் சீட்லர் துறைமுகத்திற்கு வந்தவுடன், கேப்டன் டி. பி. வில்லியம்சன் என்ற புதிய கட்டளை அதிகாரியைப் பெற்றார். கலினின் விரிகுடா அக்டோபர் 12 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு செல்லும் வழியில் மனுஸிலிருந்து புறப்பட்டது. லெய்டே தீவில் குண்டுவீச்சு மற்றும் நீர்நிலைகளில் தரையிறங்கும் போது விமான பாதுகாப்பு மற்றும் நெருக்கமான விமான ஆதரவை வழங்க உத்தரவிட்ட அவர், அக்டோபர் 17 அன்று லெய்டேவிலிருந்து வந்தார். லெய்டே வளைகுடாவின் கிழக்கு அணுகுமுறைகளில் உள்ள தினகட் மற்றும் ஹோமோன்ஹோன் தீவுகளில் ரேஞ்சர் பிரிவுகளால் தரையிறங்கும் போது விமான ஆதரவை வழங்கிய பின்னர், லெய்டேவின் வடகிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள டாக்லோபானில் படையெடுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக அவர் விமானத் தாக்குதல்களைத் தொடங்கினார். ரியர் அட்மிரல் கிளிஃப்டன் ஸ்ப்ரேக்கின் "டாஃபி 3" (டாஸ்க் யூனிட் 77.4.3) உடன் இயங்கி, இதில் 6 எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் மற்றும் 3 டெஸ்ட்ரோயர்கள் மற்றும் 4 டெஸ்ட்ரோயர் எஸ்கார்ட்கள் அடங்கிய ஒரு திரை இருந்தது, கலினின் பே தனது விமானங்களாக லெய்டே மற்றும் சாமருக்கு கிழக்கே பயணம் செய்தது, அக்டோபர் 18 முதல் 24 வரை 244 முறை பறந்து, லெய்டே, சாமர், செபு, நெக்ரோஸ் மற்றும் பனாய் தீவுகளில் உள்ள எதிரி நிறுவல்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களைத் தாக்கி அழித்தது. தி பேட்டில் ஆஃப் சமார் மெயின் ஆர்டிகல்ஃ அக்டோபர் 25 ஆம் தேதி விடியும் முன் சாமருக்கு கிழக்கே சுமார் 60 மைல் தொலைவில் உள்ள சாமர் மீது போர், டாஃபி 3 அன்றைய ஆரம்ப விமானத் தாக்குதல்களைத் தொடங்கத் தயாரானது. 0647 இல், ரியர் அட்மிரல் ஸ்ப்ரேக் வடமேற்கில் இருந்து ஒரு பெரிய ஜப்பானிய கடற்படை நெருங்குகிறது என்ற செய்தியைப் பெற்றார். நான்கு போர்க்கப்பல்கள், எட்டு கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் பதினொரு அழிக்கும் கப்பல்களைக் கொண்ட வைஸ் அட்மிரல் டேகோ குரிடாவின் சென்டர் ஃபோர்ஸ் சீராக மூடப்பட்டு 0658 இல் டாஃபி 3 மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. அமெரிக்க கடற்படை வரலாற்றில் மிகவும் மறக்கமுடியாத ஈடுபாடுகளில் ஒன்றான சாமர் போர் இவ்வாறு தொடங்கியது. மெதுவான டாஃபி 3 பேரழிவுக்கு விதிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது, ஆனால் அமெரிக்க கப்பல்கள் முரண்பாடுகளை மீறி எதிரியின் சவாலை சூதாட்டத்துடன் ஏற்றுக்கொண்டன. கலினின் விரிகுடா பக்கவாட்டு வேகத்தை துரிதப்படுத்தியது, மேலும், மூன்று எதிரி கப்பல் கப்பல்களின் துப்பாக்கிச் சூடு இருந்தபோதிலும், அவர் தனது விமானங்களைத் தொடங்கினார், விமானிகளுக்கு "ஜப்பானிய பணிக்குழுவைத் தாக்கி, டாக்லோபன் விமான ஓடுதளத்திற்குச் செல்லுமாறு உத்தரவிட்டார். கலினின் விரிகுடாவுக்கு அருகில் சால்வோஸ் "குழப்பமான வேகத்தில்" விழுந்தபோது, அவரது விமானங்கள், வெடிகுண்டுகள், ராக்கெட்டுகள் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் எதிரி படைகளைத் தாக்கி, மூடப்பட்ட கப்பல்களுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தின. கடுமையான தீக்கு ஆளாகிறார். எஸ்கார்ட் கேரவனில் பின்தங்கிய கப்பலாக, கலினின் விரிகுடா கடுமையான எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உள்ளானது. இரசாயன புகை, சரியான நேரத்தில் பெய்த மழை மற்றும் ஸ்கிரீனிங் டெஸ்ட்ராயர்கள் மற்றும் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்களின் துணிச்சலான எதிர் தாக்குதல்களால் ஓரளவு பாதுகாக்கப்பட்டாலும், அவர் 0750 இல் 15 நேரடி தாக்குதல்களில் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். எதிரி போர்க்கப்பலில் இருந்து சுடப்பட்ட, பெரிய காலிபர் ஷெல் ஹேங்கர் டெக்கின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தைத் தாக்கியது, இது முன்னோக்கி லிஃப்ட்டுக்கு சற்று மேலே இருந்தது. போரில் இருந்த நான்கு பெரிய கப்பல்களில், ஹருனா தனது முக்கிய துப்பாக்கிகளுடன் இரண்டு எஸ்கார்ட் கேரியர்களை மட்டுமே கடந்து சென்றார், எந்த வெற்றிகளையும் பெறவில்லை, அதே நேரத்தில் கொங்கோ மற்றும் யமாடோ இருவரும் கலினின் விரிகுடாவை ஒருபோதும் குறிவைக்கவில்லை, அதாவது அவளைத் தாக்கிய இந்த ஷெல் பெரும்பாலும் ஜப்பானிய போர்க்கப்பலான நாகாடோவின் 16.1-inch (41 செமீ) கடற்படை ஷெல் ஆகும். 0800 வாக்கில், ஜப்பானிய கனரக கப்பல் ஹகுரோ, நிச்சயதார்த்தத்தில் இருந்த ஒரே "நாச்சி வகுப்பு கப்பல்", கலினின் விரிகுடாவின் துறைமுக காலாண்டில் ஆவியில் மிதப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது 18,000 கெஜங்களுக்குள் மூடப்பட்டது. கலினின் பே தனது ஒற்றை 5 அங்குல துப்பாக்கியிலிருந்து விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் அவர்களின் பரவலான சால்வோக்களுக்கு சூதாட்டமாக பதிலளித்தார், இது எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டை மட்டுமே தீவிரப்படுத்தியது. ஹகுரோவின் மூன்று 8 அங்குல கவச துளையிடும் எறிபொருள்கள் ஒருவருக்கொருவர் நிமிடங்களுக்குள் அவளைத் தாக்கின. 0825 இல், கேரியரின் 5-இன்சர் 16,000 கெஜம் தொலைவில் இருந்து ஹாகுரோ எண். 2 கோபுரம் மற்றும் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது தாக்குதல் எதிரிக் கப்பலை உருவாக்கத்திலிருந்து தற்காலிகமாக திரும்பப் பெற கட்டாயப்படுத்தியது. 0830 மணிக்கு, ஐந்து எதிரி அழிக்கும் கப்பல்கள் அவரது ஸ்டார்போர்டு காலாண்டில் இருந்து அடிவானத்தின் மீது மிதந்தன. மூடப்பட்ட கப்பல்கள் சுமார் 14,500 கெஜம் தொலைவில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின, மேலும், திரையிடும் கப்பல்கள் கப்பல் பயணிகளை ஈடுபடுத்தி, புகையை மறைத்து வைத்தபோது, கலினின் பே தனது தீயை மாற்றியது, அடுத்த ஒரு மணி நேரத்திற்கு, ஜப்பானின் டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் 10 உடன் காட்சிகளை பரிமாறிக் கொண்டது. பல சால்வோக்கள் கப்பலுக்கு அருகில் வெடித்தன அல்லது நேரடியாக மேல்நோக்கிச் சென்றன, மேலும் எந்த அழிக்கும் தீவும் கலினின் விரிகுடாவை நேரடியாகத் தாக்கவில்லை என்றாலும், இப்போது தெளிவற்ற ஹாகுரோவிலிருந்து மேலும் பத்து 8 அங்குல (203 மிமீ) வெற்றிகளை அவர் எடுத்தார். ஒரு ஷெல் விமான தளத்தின் வழியாகவும் தகவல் தொடர்பு பகுதிக்குள்ளும் சென்றது, அங்கு அது அனைத்து ரேடார் மற்றும் ரேடியோ உபகரணங்களையும் அழித்தது. வானிலிருந்து கடுமையான தாக்குதலுக்கு உள்ளாகி, அமெரிக்க அழிக்கும் கருவிகள் மற்றும் அழிக்கும் படைகளின் இடைவிடாத துப்பாக்கிச் சூட்டால் துன்புறுத்தப்பட்ட எதிரி கப்பல்கள் நடவடிக்கையை முறித்துக் கொண்டு 0920 மணிக்கு வடக்கு நோக்கி திரும்பின. 0915 இல், எதிரி அழிப்பவர்கள், அழிப்பவரின் தைரியமான மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒரு கை சுரண்டல்களால் விரட்டப்பட்டனர், 10,500 கெஜம் தொலைவில் இருந்து முன்கூட்டிய டார்பிடோ தாக்குதலைத் தொடங்கினர். டார்பிடோக்கள் எஸ்கார்ட் கேரியர்களை நெருங்கியபோது, அவை மெதுவாக சென்றன. ஒரு க்ரும்மேன் டிபிஎஃப் அவெஞ்சர், கலினின் விரிகுடாவில் சுமார் 100 கெஜம் தொலைவில் இரண்டு டார்பிடோக்களை வெடித்துச் சிதறடித்தார், மேலும் பிந்தையவரின் 5 அங்குல துப்பாக்கியின் ஒரு ஷெல் அவரது ஸ்டெர்னுடன் மோதல் போக்கில் இருந்து மூன்றில் ஒரு பகுதியை திசை திருப்பியது. சுமார் 0930 மணிக்கு, எதிரி கப்பல்கள் பிரிவினை சால்வோஸை சுட்டுவிட்டு வடக்கு நோக்கி தலைகீழாக மாறியபோது, கலினின் விரிகுடா பின்வாங்கும் அழிப்பவர் மீது நேரடி ஹிட் மிட்ஷிப்களை அடித்தது. ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அவர் துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்தி, டாஃபி 3 இன் எஞ்சியிருக்கும் கப்பல்களுடன் தெற்கு நோக்கி ஓய்வு பெற்றார். 1050 ஆம் ஆண்டில், பணி அலகு ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட விமானத் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. 40 நிமிடப் போரின் போது, இரண்டாம் உலகப் போரில் காமிகேஸ் பிரிவின் முதல் தாக்குதல், தவிர அனைத்தும் சேதமடைந்தன. லெப்டினன்ட் யுகியோ சேகி மற்றும் அவரது ஷிகிஷிமா படைப்பிரிவின் ஒரு விமானம் செயின்ட். லோ ஃப்ளைட் டெக் மற்றும் அவரது டார்பிடோ மற்றும் வெடிகுண்டு பத்திரிகையை வெடிக்கச் செய்து, கேரியரைக் காயப்படுத்தினார். நான்கு டைவிங் விமானங்கள் கலினின் விரிகுடாவை ஆஸ்டர்ன் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு காலாண்டில் இருந்து தாக்கின. நெருப்பு நெருப்பு கப்பலில் இரண்டு நெருப்பைத் தொட்டது; ஆனால் மூன்றாவது விமானம் விமான தளத்தின் துறைமுகப் பக்கத்தில் மோதியது, அது மோசமாக சேதமடைந்தது. நான்காவது ஹிட் அஃப்ட் போர்ட் அடுக்கை அழித்தது. டாஃபி 3 இன் ஒரு பகுதியாக, கலினின் விரிகுடா லெய்டே வளைகுடாவுக்குள் ஜப்பானிய ஊடுருவலைத் தடுத்தது மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தரின் கடற்கரையை காப்பாற்றியது. ஐந்து கப்பல்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்களின் செலவில், டாஃபி 3, தனது சொந்த விமானங்கள் மற்றும் "டாஃபி 2" (டாஸ்க் யூனிட் 77.4.2) இன் உதவியுடன், மூன்று எதிரி கப்பல் கப்பல்களை மூழ்கடித்தது, பல கப்பல்களை கடுமையாக சேதப்படுத்தியது, மேலும் "மிட்வே போருக்குப் பிறகு ஜப்பான் கடலுக்கு அனுப்பிய மிக சக்திவாய்ந்த மேற்பரப்பு கடற்படையை" திருப்பிவிட்டது. போர் சேதம் இருந்தபோதிலும், டாஃபி 3 தாக்குதல் விமானங்களின் காற்றை அழித்தது; மதியம், எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் தென்கிழக்கு நோக்கி ஓய்வு பெற்றன, அதே நேரத்தில் அவர்களின் பாதுகாவலர் செயின்ட். லோ. காலையில் நடந்த கடுமையான நடவடிக்கையின் போது கலினின் விரிகுடா விரிவான கட்டமைப்பு சேதத்தை சந்தித்தாலும், அவரது 60 உயிரிழப்புகளில் 5 பேர் மட்டுமே இறந்ததாக அவர் கணக்கிடுகிறார். சோர்வடைந்த மற்றும் போரில் காயம் அடைந்த கலினின் பேவுக்கு டாஃபி 3 இன் ஒரு யூனிட்டாக வீரமான நடத்தைக்காக ஜனாதிபதி யூனிட் மேற்கோள் வழங்கப்பட்டது. அவர் வூண்டி, ஷௌட்டன் தீவுகள் வழியாக மனுஸுக்கு வேகமாகப் பயணித்து, அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்காக நவம்பர் 1 ஆம் தேதி வந்தார். நவம்பர் 7 ஆம் தேதி அமெரிக்காவிற்கு செல்லும் வழியில், எஸ்கார்ட் கேரியர் நிரந்தர பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றங்களுக்காக நவம்பர் 27 ஆம் தேதி சான் டியாகோவை அடைந்தது. 1945 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 18 ஆம் தேதி பழுதுபார்க்கும் பணி நிறைவடைந்தது, மூத்த எஸ்கார்ட் கேரியர் ஜனவரி 20 ஆம் தேதி சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டு விமானங்கள் மற்றும் ஆட்களை பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் குவாமிற்கு கொண்டு சென்றது. 8 மாதங்களுக்கும் மேலாக, அவர் பசிபிக் கேரியர் டிரான்ஸ்போர்ட் ஸ்குவாட்ரனில் ஒரு நிரப்புதல் கேரியராக பணியாற்றினார்; மேலும், மேற்கு கடற்கரை மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர், எனிவெடோக் மற்றும் குவாம் இடையே ஆறு பயணங்களின் போது, அவர் 600 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை கொண்டு சென்றார். செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டு, பிலிப்பைன்ஸுக்குச் சென்று, செப்டம்பர் 28 ஆம் தேதி ஆபரேஷன் மேஜிக் கார்பெட்டில் பங்கேற்க சாமருக்கு வந்தார். 1, 048 ஆண்களுடன் புறப்பட்ட அவர், அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி சமாரிடமிருந்து புறப்பட்டு, அக்டோபர் 19 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார். கலிபோர்னியாவிற்கும் பேர்ல் ஹார்பருக்கும் இடையில் மேலும் இரண்டு பயணங்களை நடத்திய பிறகு, கலினின் விரிகுடா டிசம்பர் 8 அன்று சான் டியாகோவிலிருந்து தூர கிழக்கிற்கு புறப்பட்டது. டிசம்பர் 25 அன்று, அவர் ஜப்பானின் யோகோசுகாவுக்குச் சென்றபோது, ஒரு தீவிரமான புயல் அவரது விமான தளத்தை பெரிதும் சேதப்படுத்தியது. 27 ஆம் தேதி வந்த அவர், அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளைப் பெற்றார், பின்னர் ஜனவரி 3,1946 அன்று மேற்கு கடற்கரைக்கு பயணம் செய்து ஜனவரி 17 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தார். பிப்ரவரி 13 அன்று, அவர் கிழக்கு கடற்கரைக்குச் சென்று, மார்ச் 9 அன்று பாஸ்டனை அடைந்தார். கலினின் பே மே 15 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, மேலும் அவர் டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி மேரிலாந்தின் பால்டிமோர், படாப்ஸ்கோ ஸ்டீல் நிறுவனத்திற்கு ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டார். விருதுகள் ஜனாதிபதி பிரிவு மேற்கோளுடன் கூடுதலாக, கலினின் பே இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஐந்து போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. வாஷிங்டனின் வான்கூவரில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கப்பல்களின் இரண்டாம் உலகப் போரின் காஸாபிளாங்கா-வகுப்பு எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் 1943 கப்பல்கள் எஸ் 4-எஸ் 2-பிபி 3 கப்பல்கள்