Toyota Industries
ஒரு ஜப்பானிய இயந்திர உற்பத்தியாளர். முதலில், இன்னும் தீவிரமாக (), தானியங்கி தறிகள் உற்பத்தியாளர், இது டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் உருவாக்கிய நிறுவனமாகும். இது வருவாயால் அளவிடப்படும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்குகளின் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராகும். 1920 களின் வரலாறு இந்த நிறுவனம் 18 நவம்பர் 1926 அன்று டோயோடா தானியங்கி லூம் ஒர்க்ஸ் லிமிடெட் என்ற பெயரில், கையேடு மற்றும் இயந்திரத்தால் இயங்கும் தறிகள் வரிசையின் கண்டுபிடிப்பாளரான சகிச்சி டோயோடா என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. இவற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது 1924 டொயோடா தானியங்கி லூம், வகை ஜி, முற்றிலும் தானியங்கி அதிவேக தறி, நிறுத்தாமல் ஷட்டில்களை மாற்றும் திறன் மற்றும் டஜன் கணக்கான பிற கண்டுபிடிப்புகள். அந்த நேரத்தில் இது உலகின் மிக மேம்பட்ட தறியாக இருந்தது, இது தரத்தில் தெளிவான முன்னேற்றத்தையும் உற்பத்தித்திறனில் இருபது மடங்கு அதிகரிப்பையும் வழங்கியது. 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த இயந்திரம் உருப்படி எண். 16 ஜப்பானின் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் பாரம்பரியத்தில் "உலகளாவிய ஜவுளித் தொழிற்துறையை மேம்படுத்திய ஒரு மைல்கல் சாதனை மற்றும் டொயோட்டா குழுமத்தின் வளர்ச்சிக்கு அடித்தளம் அமைத்தது". 1930 களில் 1933 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது ஆட்டோமொபைல் துறையை நிறுவியது, இது சகிச்சி டொயோடாவின் மூத்த மகனான கீச்சிரோ டொயோடாவின் தலைமையில் இருந்தது. இந்தத் துறை 1937 ஆம் ஆண்டில் டொயோட்டா மோட்டார் கம்பெனி லிமிடெட் என்று பிரிக்கப்பட்டது, இப்போது இது டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டொயோட்டா குழுமத்தின் 13 முக்கிய நிறுவனங்களில் டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனமும் ஒன்றாகும். இந்நிறுவனம் டொயோட்டா மோட்டாரின் 8.48% நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் மிகப்பெரிய பங்குதாரராக உள்ளது (நம்பிக்கை சுழலும் நிதிகளைத் தவிர). விரோதமான இணைப்பு மற்றும் கையகப்படுத்தும் முயற்சிகளுக்கு எதிரான ஒரு எதிர் நடவடிக்கையாக, டொயோட்டா மோட்டார் தற்போது அதன் தோற்றம் டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸின் பொதுவான பங்குகளில் 24.92% வைத்திருக்கிறது. 1940 களில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸின் எஃகு உற்பத்தித் துறை டொயோட்டா ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் லிமிடெட் (தற்போதைய ஐச்சி ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷன்) என்று பிரிக்கப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில், வார்ப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸின் ஓபு ஆலை செயல்படத் தொடங்கியது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் பங்கு டோக்கியோ, ஒசாகா மற்றும் நாகோயா பங்குச் சந்தைகளில் பட்டியலிடப்பட்டது. 1950 களில் 1952 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பிரஸ் டை உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஒரு வருடம் கழித்து கியோவா ஆலை வாகனங்களை அசெம்பிள் செய்து என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. 1956 ஆம் ஆண்டில் டொயோட்டா மாடல் எல்ஏ 1 டன் லிப்ட் டிரக்கை வெளியிட்டது, இது நிறுவனத்தின் முதல் லிப்ட் டிரக் மாடலாகும். 1957 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் டி-வகை டீசல் என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. அதே ஆண்டு, அது மாடல் எல்ஏடி. 85-டன் இழுவை டிராக்டரை அறிமுகப்படுத்தியது. தசாப்தத்தின் இறுதி ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் பி-வகை பெட்ரோல் இயந்திரத்தை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. 1960 களில், கியோவா ஆலை லிப்ட் டிரக்குகளை மட்டுமே அசெம்பிள் செய்ய மாற்றப்பட்டது. அதே ஆண்டில், நிறுவனம் மண்வெட்டி ஏற்றுபவர் மற்றும் மூன்று சிலிண்டர் கிராங்க் ஷாஃப்ட் வகை அமுக்கியை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. அதே ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் மேம்பாட்டு ஆய்வகங்கள் மற்றும் டொயோட்டா சென்ட்ரல் ரிசர்ச் ஆகியவை பத்து டொயோட்டா குழும நிறுவனங்களின் நிதியுதவியுடன் நிறுவப்பட்டன. 1964 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஜப்பானின் சர்வதேச வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகத்தால் ஏற்றுமதி செய்த முதல் ஜப்பானிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் தங்கள் புதிய தானியங்கி தொடர்ச்சியான சுழல் அமைப்பை வெளியிட்டது. 1967 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா பப்ளிகா நிறுவனத்தின் நாககுசா ஆலையில் உற்பத்தியில் நுழைந்தது. டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் மாதாந்திர உற்பத்தி 1,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் இருந்தது. 1970 களில் 1971 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கரோல்லாவை அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்கியது. 1973 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் 3,000 யூனிட் உற்பத்தியை எட்டியது. ஒரு வருடம் கழித்து, 1974 ஆம் ஆண்டில், கார் ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கிகளில் உற்பத்தி தொடங்கியது. 1980களில், இந்நிறுவனம் ஜேஏ ஏர் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. 1984 வாக்கில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸின் இயந்திரப் பிரிவு வாகனப் பிரிவில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் தரக் கட்டுப்பாட்டு அமலாக்கத்திற்காக டெமிங் அப்ளிகேஷன் பரிசைப் பெற்றது. 1988 ஆம் ஆண்டில் டொயோட்டா தொழில்துறை உபகரணங்கள் அமெரிக்காவின் இந்தியானாவில் உருவாக்கப்பட்டது. 1990 களில் 1991 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் 5 மில்லியன் யூனிட் உற்பத்தியின் மைல்கல்லை எட்டியது. ஓராண்டுக்குப் பிறகு, அது ஒரு சுற்றுச்சூழல் குழுவை அமைத்தது. தற்போதைய வணிகமான டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஐந்து வணிகப் பகுதிகளில் செயல்படுகிறதுஃ வாகன, பொருட்கள் கையாளுதல், மின்னணுவியல், தளவாடங்கள் மற்றும் ஜவுளி இயந்திரங்கள். டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸின் டொயோட்டா பிராண்டட் ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் டொயோட்டா ஆட்டோமொபைல்களைப் போலவே அதே லோகோவைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மேலும் அவை டொயோட்டா மெட்டீரியல் ஹேண்ட்லிங் இன்க் (டி. எம். எச்) இல் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது முன்பு டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரியல் எக்யூப்மென்ட் மேனுஃபாக்சரிங் (டி. ஐ. இ. எம்) என்று அழைக்கப்பட்டது, இது அமெரிக்க சந்தைக்காக இந்தியானாவின் கொலம்பஸில் உள்ளது. டொயோட்டா மெட்டீரியல் ஹேண்ட்லிங் யு. எஸ். ஏ (டி. எம். எச். யு) முறைப்படி ஒரு தனி நிறுவனமாக இருந்தது, இது வட அமெரிக்க வணிகத்தின் டீலர் மற்றும் விற்பனை பிரிவுகளை உடைத்தது. டொயோட்டா தொழில்துறை உபகரணங்கள் உற்பத்தி (டிஐஇஎம்) முறைப்படி பொறியியல், உற்பத்தி மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட்களின் தினசரி உற்பத்திக்கு பொறுப்பாக இருந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், இந்த இரண்டு பிரிவுகளும் ஒன்றிணைந்து, விற்பனை மற்றும் உற்பத்தி வணிக செயல்பாடுகளை ஒரு வணிக நிறுவனமாக இணைத்தன, இது இப்போது டொயோட்டா மெட்டீரியல் ஹேண்ட்லிங் இன்க் (டிஎம்ஹெச்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் கார்ப்பரேஷன் டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் டொயோட்டா ஆர்ஏவி 4 உற்பத்தியின் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உள்ளது. இந்த நிறுவனம் அவென்சிஸ், கரோலா, கிரவுன் மற்றும் லேண்ட் க்ரூஸர் போன்ற டொயோட்டா பிராண்டட் வாகனங்களில் பயன்படுத்த வாகன என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்கிறது. 2000 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஸ்வீடனை தளமாகக் கொண்ட ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் கார்ப்பரேஷன் பி. டி இண்டஸ்ட்ரீஸை பி. டி. யின் துணை நிறுவனங்களான தி ரேமண்ட் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் சிஇஎஸ்ஏபி ஆகியவற்றுடன் கையகப்படுத்தியது. டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸின் பொருட்கள் கையாளுதல் பிரிவுடன் இணைந்து, இது உலகின் மிகப்பெரிய ஃபோர்க்லிஃப்ட் நிறுவனமான டொயோட்டா மெட்டீரியல் ஹேண்ட்லிங் கார்ப்பரேஷனை உருவாக்கியது. அக்டோபர் 2012 இல், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் 728 மில்லியன் டாலர் விலைக்கு ஃபோர்க்லிஃப்ட்களுக்கான இணைப்புகளை தயாரிக்கும் காஸ்கேட் கார்ப்பரேஷனை வாங்கியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் பெரும்பாலும் விமான நிலையங்களுக்கான தானியங்கி பொருள் கையாளுதல் உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளரான வாண்டர்லாண்டை வாங்கியது. 2020 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் இரண்டு அதிநவீன தறிகளை உற்பத்தி செய்து வந்ததுஃ JAT810 (ஏர் ஜெட் தறிகள்) மற்றும் LWT810 (வாட்டர் ஜெட் தறிகள்). இரண்டு தறிகளும் ஷட்டில்கள் இல்லாமல் இயங்குகின்றன. வாட்டர் ஜெட் தறி தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி வார்ப் நூல்கள் வழியாக வெஃப்ட்டை வீசுகிறது, எனவே செயற்கை இழைகளுடன் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஏர் ஜெட் தறி வெஃப்ட்டை வீச காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே எந்த இழையுடனும் பயன்படுத்தப்படலாம். நிறுவனத்தின் பங்குகள் டோக்கியோ பங்குச் சந்தையில் 6201.T குறியீட்டின் கீழ் வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன. ST லிக்விட் கிரிஸ்டல் டிஸ்ப்ளே டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் எஸ்சி, ஒரு கால்பந்து கிளப் டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஷட்டில்ஸ் ஐச்சி, ஒரு ரக்பி யூனியன் கிளப் டொயோட்டா இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஷைனிங் வேகா, ஒரு ஜப்பானிய பெண்கள் சாப்ட்பால் அணி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நிறுவனத்தின் வலைத்தள உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1926 இல் நிறுவப்பட்ட ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் ஐச்சி ப்ரிஃபெக்சரை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் டோக்கியோ பங்குச் சந்தை ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் உற்பத்தியாளர்களில் பட்டியலிடப்பட்ட ஜவுளி இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் டொயோட்டா தொழிற்சாலைகள் டொயோட்டா குழுமம்