Tariff of 1833
1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் (1833 ஆம் ஆண்டின் சமரச கட்டணங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, ch. 55,), மார்ச் 2,1833 அன்று இயற்றப்பட்டது, இது ஹென்றி கிளே மற்றும் ஜான் சி. கல்ஹோன் ஆகியோரால் பூஜ்யமயமாக்கல் நெருக்கடிக்கு ஒரு தீர்மானமாக முன்மொழியப்பட்டது. ஆண்ட்ரூ ஜாக்சனின் தலைமையின் கீழ் இயற்றப்பட்ட இது, 1832 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் மற்றும் 1828 ஆம் ஆண்டின் வெறுக்கத்தக்க கட்டணங்கள் ஆகியவற்றில் காணப்படும் பாதுகாப்புவாதத்திற்கு தெற்கத்தியர்களின் ஆட்சேபனைகளைத் தொடர்ந்து விகிதங்களை படிப்படியாகக் குறைக்க ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது; கட்டணங்கள் தென் கரோலினாவை யூனியனில் இருந்து பிரிப்பதை அச்சுறுத்தத் தூண்டின. இந்தச் சட்டம் அடுத்த பத்தாண்டுகளில் இறக்குமதி வரிகள் படிப்படியாகக் குறைக்கப்படும் என்று விதித்தது, 1842க்குள் அவை 1816 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவுகளுடன் பொருந்தும் வரை-சராசரியாக 20 சதவீதம். 1842 ஆம் ஆண்டின் கருப்பு கட்டணத்தால் பாதுகாப்புவாதம் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு சமரசக் குறைப்புகள் அவற்றின் இறுதி கட்டத்திற்கு இரண்டு மாதங்கள் மட்டுமே நீடித்தன. பின்னணி 1828 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் மே 19,1828 அன்று இயற்றப்பட்ட 1828 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள், அமெரிக்க காங்கிரஸால் நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு கட்டணமாகும். இது அமெரிக்க அமைதிக்கால வரலாற்றில் மிக உயர்ந்த கட்டணமாக இருந்தது, இது அனைத்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் 92 சதவீதத்திற்கு 62 சதவீத வரியை விதித்தது. வட அமெரிக்க தொழில்துறைகளை வணிகத்திலிருந்து விரட்டியடித்து வந்த குறைந்த விலை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு வரி விதிப்பதன் மூலம் வட அமெரிக்க தொழில்துறைகளைப் பாதுகாப்பதே கட்டணத்தின் குறிக்கோளாக இருந்தது. ஆயினும்கூட, பல காரணங்களுக்காக 1828 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தை தெற்கத்திய நாடுகள் கடுமையாக எதிர்த்தன. முதலாவதாக, அந்தப் பிராந்தியம் உற்பத்தி செய்யாத பொருட்களுக்கு அவர்கள் அதிக விலை கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இரண்டாவதாக, பிரிட்டிஷ் பொருட்களின் இறக்குமதி குறைந்ததால், தெற்கில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பருத்திக்கு ஆங்கிலேயர்கள் பணம் செலுத்துவது கடினமாக இருந்தது. சாராம்சத்தில், தெற்கு ஒரே நேரத்தில் பொருட்களுக்கு அதிக பணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் மூலப்பொருட்களின் விற்பனையிலிருந்து குறைந்த வருமானத்தை எதிர்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான முடிவுகள் தெற்கில் உள்ள பலர் 1828 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தை அருவருப்புகளின் கட்டணமாக குறிப்பிட காரணமாக அமைந்தது. துணை ஜனாதிபதி ஜான் சி. கல்ஹோன் கட்டணத்தை எதிர்த்தார், மேலும் 1828 ஆம் ஆண்டில் தென் கரோலினா எக்ஸ்போசிஷன் அண்ட் புராட்டஸ்ட் என்றழைக்கப்படும் ஒரு துண்டுப்பிரசுரத்தை அநாமதேயமாக எழுதினார், ஏனெனில் பலர் கட்டணங்கள் குறைக்கப்படும் என்று நினைத்தனர். 1832 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் ஆயினும்கூட, ஆண்ட்ரூ ஜாக்சனின் நிர்வாகம் 1832 ஜூலை 14 ஆம் தேதி வரை கட்டணக் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்யவில்லை, ஜாக்சன் 1832 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தில் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார். பெரும்பாலும் முன்னாள் ஜனாதிபதி ஜான் குவின்சி ஆடம்ஸால் எழுதப்பட்ட இந்த கட்டணங்கள், 1828 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மோதலைத் தீர்க்க கட்டணங்களைக் குறைத்தன. இருப்பினும், வடக்கத்தியர்கள் கட்டணத்தை அடிப்படையில் ஒரு தீர்வாகக் கண்டாலும், பல தெற்கத்தியர்கள் பெரும்பாலும் இது திருப்தியற்றதாகவும், முன்னேற்றம் தேவை என்றும் கருதினர். குறிப்பாக, தென் கரோலினா மாநிலம் கட்டணத்தை கடுமையாக எதிர்த்தது, இது நீக்குதல் நெருக்கடிக்கு வழிவகுத்தது. வெறுக்கத்தக்க கட்டணங்கள் மற்றும் 1832 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்களால் ஏமாற்றமடைந்த தென் கரோலினா அரசாங்கம், 1828 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்களும் 1832 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்களும் அரசியலமைப்பிற்கு முரணானவை என்றும் எனவே தென் கரோலினா மாநிலத்திற்குள் செயல்படுத்த முடியாதவை என்றும் அறிவித்தது. ஜாக்சன் தென் கரோலினா மக்களுக்கு பிரகடனத்தை வெளியிட்டார், அதில் அவர் செல்லாதவர்களின் நிலைகளை "நடைமுறைக்கு மாறான அபத்தமானது" என்று அழைத்தார். அவர் தனது நம்பிக்கையின் சுருக்கமான அறிக்கையை வழங்கினார்ஃ ஜாக்சன் அவர்களின் நடவடிக்கைகள் போருக்கு வழிவகுக்கும் என்று நிராகரிப்பாளர்களை எச்சரித்தார்ஃ அரசாங்கத்திடமிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளத் தயாராக இருந்த அரசு, கூட்டாட்சி அமலாக்கத்தை எதிர்க்க இராணுவத் தயாரிப்புகளைச் செய்யத் தொடங்கியது. இதற்கிடையில், காங்கிரஸ் படை மசோதாவை நிறைவேற்றியது, இது ஜாக்சனுக்கு கூட்டாட்சி கட்டணங்களை அமல்படுத்த தேவையான எந்த சக்தியையும் பயன்படுத்தும் திறனை வழங்கியது. 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் காங்கிரஸ் மூலம் படை மசோதா நிறைவேற்றப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஹென்றி கிளே மற்றும் ஜான் சி. கல்ஹோன் ஆகியோர் 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தை முன்மொழிந்தனர், இது சமரச கட்டணங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மசோதா 1832 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்துடன் மிகவும் ஒத்திருந்தது, ஆனால் சில விதிவிலக்குகளுடன். மிக முக்கியமாக, 20 சதவீதத்திற்கு மேல் உள்ள அனைத்து கட்டண விகிதங்களும் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் பத்தில் ஒரு பங்கு குறைக்கப்படும் என்று 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் உத்தரவாதம் அளித்தன, இறுதி குறைப்புகள் 1842 இல் 20 சதவீதமாக வந்தன. இது அடிப்படையில் அடுத்த தசாப்தத்தில் இறக்குமதி கட்டணங்களை படிப்படியாகக் குறைக்க கட்டாயப்படுத்தியது, இது தென் கரோலினா மற்றும் மலிவான இறக்குமதியைச் சார்ந்திருந்த பிற தெற்கு மாநிலங்களை மகிழ்வித்தது. கூடுதலாக, 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் வேறு சில குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களையும் ஏற்படுத்தின. முதலாவதாக, அமெரிக்க தொழில்துறையால் பயன்படுத்தப்படும் பல மூலப்பொருட்களை முற்றிலும் இலவசமாக அனுமதிக்க இது அனுமதித்தது. கூடுதலாக, அனைத்து வரிகளும் ரொக்கமாக செலுத்தப்பட வேண்டும், இறக்குமதி செய்யும் வணிகருக்கு எந்தக் கடனும் அனுமதிக்கப்படாது என்று அது கூறியது. இது கட்டண விகிதங்களில் கூடுதலாக 5 சதவீதத்திற்கு சமம் என்று சிலர் கூறினர். இறுதியில், தென் கரோலினாவும் அமெரிக்காவின் பிற பகுதிகளும் 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொண்டன, மேலும் தென் கரோலினா இராணுவத்திற்கும் யூனியனுக்கும் இடையிலான போர் தவிர்க்கப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் இரு தரப்பினரும் ஓரளவு பயனடைந்தனர். தென் கரோலினா இப்போது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கட்டணத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் அதன் பொருளாதாரத்தைப் பாதுகாக்க உயிர்களைப் பணயம் வைக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு, படைச் சட்டத்தின் மூலம், கட்டணங்களை அமல்படுத்த பலத்தைப் பயன்படுத்த அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. ஃபோர்ஸ் ஆக்ட் இல்லையென்றால், தென் கரோலினா அதன் தூய்மைப்படுத்தும் கொள்கைகளைத் தொடர்ந்திருக்கலாம் என்று பலர் நம்புகிறார்கள், ஏனெனில் ஃபோர்ஸ் ஆக்ட் அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு கட்டணங்கள் மற்றும் பிற பொருளாதாரக் கொள்கைகளை அமல்படுத்த இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்தும் திறனை வழங்கியது, இது தென் கரோலினாவுக்கு ஒரு தெளிவான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியது. 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான தென் கரோலினாவின் முடிவில் படைச் சட்டத்தின் சரியான தாக்கத்தை அளவிட முடியாது என்றாலும், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அது ரத்து செய்வதற்கான போராட்டத்தை பேரழிவுகரமான தேர்வாக மாற்றியது. இறுதியில், சபை 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தை 119-85 வாக்கெடுப்பு மூலம் நிறைவேற்றியது மற்றும் செனட் அதை 29-16 வாக்கெடுப்பு மூலம் நிறைவேற்றியது. அதன்பிறகு 1833 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் இறுதியில் 1842 ஆம் ஆண்டின் கருப்பு கட்டணங்களுக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டன, மேலும் பாதுகாப்புவாதம் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. சராசரி கட்டண விகிதங்கள் 1842 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்ப 20 சதவீத இலக்கில் இருந்து சுமார் 40 சதவீதமாக இரட்டிப்பாகியது, மேலும் வரிவிதிப்பு பொருட்களின் சதவீதம் அனைத்து இறக்குமதிகளிலும் சுமார் 50 சதவீதத்திலிருந்து அனைத்து இறக்குமதிகளிலும் 85 சதவீதமாக உயர்ந்தது. இரும்பால் செய்யப்பட்டவை போன்ற சில பொருட்களுக்கு, இறக்குமதி வரி பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த விலையில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஆகும். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, 1842 ஆம் ஆண்டின் கருப்பு கட்டணத்தின் தாக்கம் உடனடியாக இருந்தது; இறக்குமதிகளின் விலை உயர்ந்ததால், 1843 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச வர்த்தகத்தில் கூர்மையான சரிவு ஏற்பட்டது. மேலும் படிக்க ஃபோர்ஸ் பில் குறிப்புகள் டவுசிக், ஃபிராங்க். அமெரிக்காவின் கட்டண வரலாறு (1912) ஆன்லைன் 1833 இல் அமெரிக்க சட்டம் 1833 இல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பூஜ்யமயமாக்கல் நெருக்கடி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கூட்டாட்சி வரிவிதிப்பு சட்டம் 1833 மார்ச் 1833 நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் அரசியல் சமரசங்கள்