Cruiser Mk III
டேங்க், க்ரூஸர், எம்கே III, அதன் பொது பணியாளர் விவரக்குறிப்பு எண் ஏ 13 மார்க் I என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் குரூஸர் டாங்க் ஆகும். கிறிஸ்டி சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பயன்படுத்திய முதல் பிரிட்டிஷ் கப்பல் தொட்டி இதுவாகும், இது அதிக வேகம் மற்றும் சிறந்த குறுக்கு-நாடு செயல்திறனைக் கொடுத்தது; முந்தைய கப்பல் தொட்டி மாதிரிகள் மூன்று சக்கர போக்கி சஸ்பென்ஷனைப் பயன்படுத்தியிருந்தன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பிரிட்டிஷ் கப்பல் தொட்டி வடிவமைப்பு 1930 களின் நடுப்பகுதியில் எம்கே I மற்றும் சற்றே கனமான எம்கே II உடன் தொடங்கியது. 1936 ஆம் ஆண்டில் முன்மாதிரிகள் வந்ததைப் போலவே, பீரங்கி வடிவமைப்பில் முன்னோடியான ஜெனரல் கிஃபார்ட் லெக்வெஸ்னே மார்டெல், கவச போர் குறித்த படைப்புகளை வெளியிட்டார் மற்றும் காலாட்படை இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்காக லேசான கவச "டான்கெட்" ஐ முன்னோடியாகக் கொண்டு போர் அலுவலகத்தில் இயந்திரமயமாக்கலின் உதவி இயக்குநரானார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அமெரிக்க ஜே. வால்டர் கிறிஸ்டியின் பணிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட பி. டி தொட்டி உட்பட சோவியத் தொட்டி வடிவமைப்புகளின் செயல்விளக்கங்களை மார்டெல் கண்டார். கிறிஸ்டி சஸ்பென்ஷன் மற்றும் லிபர்டி என்ஜின் போன்ற இலகுரக விமான இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் கிறிஸ்டியின் நடைமுறையை ஏற்றுக்கொள்வதை மார்டெல் வலியுறுத்தினார். சோவியத் அதிகாரிகளைத் தொடர்புகொள்வதை விட, நபீல்ட் அமைப்பு மூலம் கிறிஸ்டி வடிவமைப்பை வாங்குவதற்கும் உரிமம் பெறுவதற்கும் அரசாங்கம் அங்கீகாரம் அளித்தது. பெறப்பட்ட வாகனம், புகைப்படங்களை உன்னிப்பாக பரிசோதித்தபோது, கிறிஸ்டியின் முன்மாதிரி M1931 அல்ல, ஆனால் ஒரு தயாரிப்பு "T3 மீடியம்" என்று தெரிகிறது, அமெரிக்க இராணுவம் இந்த மாதிரியை c1934 இல் மாற்ற முடிவு செய்தது. இந்த உயிர் பிழைத்தவர் ஏன் பிரிட்டனுக்கு அனுப்பப்பட்டார் என்பது தெரியவில்லை, இருப்பினும் இது கிடைக்கக்கூடிய ஒரே எடுத்துக்காட்டு, அவசரமாக செயல்படக்கூடிய நிலையில் வைக்கப்பட்டது, ஆனால் அதன் கோபுரத்தை கழித்தல். வந்தவுடன் அதற்கு பிரிட்டிஷ் போர் துறை எண் டி2086, சாலை பதிவு பிஎம்எக்ஸ் 841 மற்றும் இயந்திர பரிசோதனை ஸ்தாபனத்தின் சோதனை எண் 958 வழங்கப்பட்டது. சோதனைகளுக்குப் பிறகு அது பர்மிங்காமில் உள்ள மோரிஸ் கமர்ஷியல் கார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு ஆய்வுக்காக பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, லார்ட் நஃபீல்ட் (மோரிஸ் நிறுவனங்களின் தலைவர்) ஏற்கனவே காப்புரிமை உரிமைகளை வாங்க ஒப்புக்கொண்டார், இது அவரது நிறுவனத்தை க்ரூசர் எம்கே III (ஏ 13) இன் அடிப்படையாக மாறும் வடிவமைப்பை உருவாக்க அனுமதிக்கும், விரிவாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் கிறிஸ்டி சரிசெய்யப்படாத பல தவறுகளுடன். வடிவமைப்பின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திக்காக நஃபீல்ட் மெக்கானைசேஷன் & ஏரோ லிமிடெட் என்ற புதிய நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. பொது ஊழியர்களின் கூட்டத்தில், ஒரு அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்பு தீர்மானிக்கப்பட்டது, இதில் கவசம், 2-பவுண்டர் துப்பாக்கி மற்றும் சாலையின் வேகம் ஆகியவை அடங்கும். மார்டெல் மற்றும் பெர்சி ஹோபார்ட் ஆகியோரின் விவரக்குறிப்பின் அடுத்தடுத்த மதிப்பாய்வு, அனைத்து சுற்று அங்கீகரிக்கப்பட்ட குறுக்கு-நாடு வேகத்தை வைத்திருக்க முடியும். A13 இன் விநியோகம் நிலுவையில் உள்ள நிலையில், A7, A9 மற்றும் A10 ஆகியவற்றிலிருந்து ஒரு இடைக்கால வடிவமைப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டது, A9 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக Mk க்கான ஆர்டர்கள். நான் A13 இன் வருகை வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்டேன். முதல் முன்மாதிரி (A13E1) 1937 இல் வழங்கப்பட்டது. இரண்டு முன்மாதிரிகளின் சோதனையைத் தொடர்ந்து, A13 உற்பத்திக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. அசல் ஆர்டர் 50 டாங்கிகளுக்கானது; போர் தொடங்கும் போது 43 டாங்கிகளும், 1939 செப்டம்பர்-டிசம்பரில் மேலும் 22 டாங்கிகளும் வழங்கப்பட்டன. எம்கே III எடை, நான்கு பேர் கொண்ட குழு, ஒரு இயந்திரம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் 2 பவுண்டர் துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில் இது சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, இராணுவத்தில் முறையான டாங்க் பிரிவு இல்லை. போர் வரலாறு பெரும்பாலான பிரிட்டிஷ் கப்பல் கப்பல்களைப் போலவே, A13 வேகமானது, ஆனால் குறைவான ஆயுதம் மற்றும் இயந்திர ரீதியாக நம்பகத்தன்மையற்றது. பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்ட பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படையின் ஒரு பகுதியாக, குரூசர் மார்க் III 1 வது கவச பிரிவில் அலகுகளை பொருத்தியது, ஆனால் பெரும்பாலானவை இழந்தன. சில கிரேக்கத்திலும் மேற்கத்திய பாலைவனத்திலும் (லிபியா) பயன்படுத்தப்பட்டன, அங்கு அவர்கள் 7 வது கவச பிரிவின் பிரிவுகளை அமைத்தனர். இந்த வடிவமைப்பு க்ரூஸர் எம். கே IV க்கு அடிப்படையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. க்ரூசர் டேங்க் க்ரூசர் எம். கே. யையும் பார்க்கவும். IV குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹென்கோஃப் ஹாலண்ட் டேவிட் பிளெட்சரின் டேங்க் அரட்டை ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஏ 13 க்ரூஸர் க்ரூஸர் டாங்கிகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் டாங்கிகள் 1930 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவ வாகனங்களின் டாங்கிகள்