PKP class EW90
இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு போலந்து மாநில ரயில்வேயில் (பி. கே. பி) பணிபுரியும் ஜெர்மன் ரீச்ஸ்பான் ஈ. டி 165 மின்சார பல அலகுகளின் பெயர் ஈ. டபிள்யூ 90 ஆகும். ஜெர்மன் ET 165 அலகுகள் 1928 மற்றும் 1936 க்கு இடையிலான காலகட்டத்தில் பெர்லின் எஸ்-பான் கோடுகளுக்கு சேவை செய்வதற்காக கட்டப்பட்டன. போரின் போது இந்த வகையான பல அலகுகள் அழிக்கப்பட்டாலும், 189 ET 165, ET 166 மற்றும் ET 167 வாகனங்கள் 1945 க்குப் பிறகு போலந்தின் ஒரு பகுதியாக மாறிய ஷ்வீட்னிட்ஸில் (ஸ்விட்னிகா) நிறுத்தப்பட்டன. ஜேர்மனிய இழப்பீடுகளின் ஒரு பகுதியாக 54 பேர் பி. கே. பி. யால் கையகப்படுத்தப்பட்டனர். 1951 முதல் 1957 வரை லுபானில் ஈ. டபிள்யூ 90, ஈ. டபிள்யூ 91 மற்றும் ஈ. டபிள்யூ 92 அலகுகளாக புதுப்பிக்கப்பட்டு கிடாஸ்க், சோபோட் மற்றும் கிடினியாவின் ட்ரைசிட்டி பகுதியில் எஸ். கே. எம் கோடுகளுக்கு சேவை செய்யப்பட்டது. மூன்றாம் ரயில் அமைப்பிலிருந்து மின் விநியோகத்தை பான்டோகிராஃப்களாக மாற்ற கார்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவது அவசியம். 1976 ஆம் ஆண்டில் ஈ. டபிள்யூ 90 ஈ. எம். யூக்கள் தங்கள் சேவையை முடித்தபோது, எஸ். கே. எம் கோடுகளில் மின் வழங்கல் 800 வி. இலிருந்து 3,000 வி. தொழில்நுட்ப தரவுகளாக மாற்றப்பட்டது. ஒவ்வொரு அலகு இரண்டு கார்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ என்ஜின் கார் மற்றும் டிரெய்லர். எட்டு கார் ரயிலைப் பெறுவதற்காக நான்கு அலகுகளை இணைக்க முடிந்தது. ஈ. டபிள்யூ 90, ஈ. டபிள்யூ 91 மற்றும் ஈ. டபிள்யூ 92 அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஜிபிஎம்-700 வகை மின்சார இயந்திரங்கள் நான்கு முக்கிய கம்பங்களையும் நான்கு பரிமாற்ற கம்பங்களையும் கொண்டுள்ளன. இயந்திரத்தின் தூண்டுதலை இரண்டு படி குறைத்தல் (50 சதவீதம் வரை) முக்கிய துருவங்களின் பகுதிகளின் குறுக்குச் சுற்று மூலம் செய்யப்படுகிறது. என்ஜின்களின் தண்டுகளில் விசிறி பொருத்தப்பட்டு என்ஜின் குளிரூட்டப்படுகிறது. வெளிப்புற இணைப்புகள் செஸ்டர் முகப்புப் பக்கத்தில் உள்ள EW90 படக் காட்சியகம், மே 4,2007 அன்று அணுகப்பட்ட URL. EW90, EW91 மற்றும் EW92 தகவல்கள் போஜாஸ்டி கோமுனிகாச்சியில், மே 4,2007 அன்று அணுகப்பட்ட URL. போலந்தின் மின்சார பல அலகுகள் என்ற போலிஷ் என்ஜின்களின் பெயரையும் பார்க்கவும்