Station Pier
ஸ்டேஷன் பியர் என்பது விக்டோரியாவின் போர்ட் மெல்போர்னில் உள்ள போர்ட் பிலிப்பில் உள்ள ஒரு வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஆஸ்திரேலிய துறைமுகமாகும். 1854 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட இந்த கப்பல் துறைமுகம் மெல்போர்னின் முதன்மை பயணிகள் முனையமாகும், இது மாநிலங்களுக்கு இடையேயான படகுகள் மற்றும் பயணக் கப்பல்களுக்கு சேவை செய்கிறது, மேலும் இது விக்டோரியன் பாரம்பரிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. முதலில் ரயில்வே பியர் என்று அழைக்கப்பட்ட வரலாற்று நிலைய பியர், அதிகாரப்பூர்வமாக செப்டம்பர் 12,1854 அன்று திறக்கப்பட்டது. 4. 5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள போர்ட் மெல்போர்ன் பாதை, சாண்ட்ரிட்ஜ் பாலம் வழியாக ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் வரை பயணிகள் மற்றும் பொருட்களின் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக அதே நேரத்தில் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஆஸ்திரேலியாவின் முதல் குறிப்பிடத்தக்க ரயில் பாதையாகும். தங்க நெரிசலால் அதிகரித்த பயணிகள் போக்குவரத்து காரணமாக 1850கள் முழுவதும் இந்த கப்பல் துறைமுகம் பரபரப்பாக இருந்தது. 1861 ஆம் ஆண்டில், விக்டோரியாவில் குடியேறியவர்களின் எண்ணிக்கையுடன் தொடர்புடைய அதிகரித்துவரும் போக்குவரத்துக்கு இடமளிப்பதற்காக, கப்பல் துறைமுகம் 661 மீட்டர் நீளத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், அசல் துறைமுகத்தால் பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த நீராவிக் கப்பல்களின் புதிய இனத்திற்கு இடமளிக்க முடியவில்லை. இதன் விளைவாக, தற்போதைய கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் கப்பல் துறைமுகம் 1922 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது, இது ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப்பெரிய மரக் குவியலால் ஆன கப்பல் கப்பல் கட்டிடம் ஆகும். ஸ்டோதர்ட் மற்றும் பிட் கிரேன்கள் 1949 ஆம் ஆண்டில் பொருட்கள் கையாள்வதற்காக அமைக்கப்பட்டன. அசல் ஆதரவு இன்னும் தற்போதைய துறைமுகத்திற்கு அடியில் உள்ளது, மாற்று கட்டப்பட்டபோது வெட்டப்பட்டது. பயணிகள் மேலே உள்ள முனையங்களில் தரையிறங்கும் வகையில் புதிய கப்பல் துறைமுகம் வடிவமைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் சரக்கு போக்குவரத்து கீழே நகர்ந்தது, இது 1920 களில் மிகவும் முன்னோக்கி சிந்தித்தது. இது 933 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு துறைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 305 மீட்டர் நீளம் கொண்ட கப்பல்களை 10.3 மீட்டர் வரைவுடன் நிறுத்தும் திறன் கொண்டது. முதலில் கட்டப்பட்டபோது, துறைமுகத்தில் ஐந்து ரயில் பக்கங்களும், தெற்கு பக்கத்தில் 'பே எக்ஸ்கர்ஷன் பிளாட்ஃபார்ம்' என்ற பயணிகள் தளமும் இருந்தன, இது போர்ட் மெல்போர்ன் நிலையத்தின் மேற்கு நோக்கிய விரிவாக்கமாகும். துறைமுகம் மீண்டும் கட்டப்பட்ட பிறகு, ஒவ்வொரு துறைமுக முகப்பிலும் நான்கு வழித்தடங்கள் என எட்டு வழித்தடங்கள் வழங்கப்பட்டன. புதிய துறைமுகத்தின் வெளிப்புற கிழக்கு முனை பழைய துறைமுகத்தின் வெளிப்புற கிழக்கு முனையிலிருந்து கிழக்கே 390 அடி தொலைவில் இருந்தது, இது புதிய துறைமுகத்தை இளவரசரின் துறைமுகத்திற்கு இணையாக மாற்றும். மின்சார ரயில்கள் மெல்போர்ன் துறைமுகத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜனவரி 1921 இல் மின்சார பயணிகள் சேவைகள் பே எக்ஸ்கர்ஷன் பியரில் உள்ள மேடையில் நீட்டிக்கப்பட்டன. திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் சேவை செய்தன, அவை விக்டோரியன் ரயில்வேக்கு நிதி ரீதியாக பலனளிக்காததால் நவம்பர் 1930 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டன. 1933 மே 22 முதல் பயணிகள் சேவைகள் மீண்டும் ஸ்டேஷன் பியருக்கு நீட்டிக்கப்பட்டன, ஆனால் வெளிநாட்டு லைனர்கள் நிறுத்தப்படும்போது மட்டுமே தேவைப்பட்டது. மேல்நிலை வயரிங் பே எக்ஸ்கர்ஷன் பிளாட்ஃபார்முக்கு அப்பால் துறைமுகத்திற்குள் நீட்டிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. படகு ரயில் சேவை 7 மார்ச் 1936 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரே ஒரு டைட் ரயில் செட் வெள்ளி கூரையுடன் நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. வெளிப்புற விளக்குகளுடன் சிவப்பு எழுத்துக்களில் ஒவ்வொரு மோட்டார் காரின் மேற்புறத்திலும் பெயர் சேர்க்கப்பட்டது. ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்திலிருந்து ஸ்டேஷன் பியர் வரை நேரடியாக இயங்கும் இந்த சேவை அக்டோபர் 1939 இல் நிறுத்தப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியன் நூற்றாண்டு பாலம் இரயில் பாதைகளின் மீது கட்டப்பட்டது, இது கடற்கரை தெரு போக்குவரத்தை துறைமுக இரயில் பாதையின் பக்கவாட்டில் கொண்டு செல்வதோடு, துறைமுகத்தின் மையத்திற்கு சாலை அணுகலையும் வழங்குகிறது. 1937 அக்டோபரில் கப்பற்படையின் பாதிக்கு மேல் உள்ள மேல்தள வயரிங் அகற்றப்பட்டது, மீதமுள்ளவை 1939 முதல் ஜனவரி 1950 இல் அகற்றப்படும் வரை பயன்படுத்தப்படவில்லை. 1987 ஆம் ஆண்டில், ரயில் பாதை மூடப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக டிராம் பாதை 109 மாற்றப்பட்டது, இது நகரம் வழியாக பாக்ஸ் ஹில்லுக்கு செல்கிறது. நூற்றாண்டு பாலம் 1991இல் இடிக்கப்பட்டது. சாண்ட்ரிட்ஜ் பாதை டிராம் பாதைக்கு இணையாக இயங்குகிறது. 1998/99 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டபோது, டிராம் பாதை 109 இன் சாத்தியமான விரிவாக்கத்திற்காக மேற்குப் பகுதியில் புதிய கான்கிரீட் டெக்கிங்கில் டிராம் தடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 2001 ஆம் ஆண்டில், துறைமுகத்தின் அடிவாரத்தில் உள்ள பகுதி ஒரு போர்ட்வாக் மற்றும் 3 ஸ்டேஷன் பியர் மற்றும் வாட்டர்ஃபிரண்ட் உள்ளிட்ட பல புதிய உணவகங்கள் மற்றும் கஃபே கட்டிடங்களை உள்ளடக்கிய வகையில் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. துறைமுகத்தின் முடிவில் ரெக்ஸ் ஹண்ட்டின் டிலிஷ் மீன் உள்ளது. உள்கட்டமைப்பு ஸ்டேஷன் பியரில் நான்கு இயக்க பெர்த்த்கள் உள்ளன, அவை துறைமுகத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு. ஒவ்வொரு பெர்த்திலும் அதிகபட்சமாக 10.3 மீட்டர் வரைவு உள்ளது. இந்த கப்பல் துறைமுகம் ஒரு நாளைக்கு 24 மணி நேரமும் இயங்குகிறது, மேலும் கப்பல் கப்பல்கள் அல்லது கடற்படைக் கப்பல்கள் வருகை தரும் போது தவிர காலை 6 மணி முதல் இரவு 9 மணி வரை பாதசாரி அணுகலுக்காக திறக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, துறைமுகத்தில் ஒரு மைய சாலையும் உள்ளது, இது கார்களை அவற்றை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட கப்பல்களுக்கு ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. குறிப்புகள் விக்டோரியன் ரயில்வே சமிக்ஞை வரைபடங்கள்ஃ விக்டோரியன் ரயில்வே போர்ட் மெல்போர்ன் லைன். பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட் முதல் பியர்ஸ் வரை 1919 மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்டேஷன் பியரில் ட்ரோவ் பட்டியல் சேவைகள் மெல்போர்னில் உள்ள ஸ்டேஷன் பியர் பாரம்பரிய-பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கு வெள்ளை தொப்பி வழிகாட்டி மெல்போர்னில் உள்ள மைல்கற்கள் பயணிகள் கப்பல் முனையங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் பியர்ஸ் மெல்போர்னில் போக்குவரத்து பாஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் படகுகள் போர்ட் பிலிப் 1854 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் விக்டோரியா (மாநிலத்தில்) போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் போர்ட் பிலிப் நகரில் போக்குவரத்து போர்ட் பிலிப் நகரில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் போர்ட் பிலிப் நகரில் போக்குவரத்து