Italian battleship Vittorio Veneto
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இத்தாலிய ரெஜியா மெரினா (ராயல் கடற்படை) இல் பணியாற்றிய இரண்டாவது உறுப்பினர் விட்டோரியோ வெனெட்டோ ஆவார். கப்பலின் கீல் 1934 அக்டோபரில் போடப்பட்டது, ஜூலை 1937 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 1940 க்குள் இத்தாலிய கடற்படையுடன் சேவை செய்ய தயாராக இருந்தது. முதலாம் உலகப் போரின் போது விட்டோரியோ வெனெட்டோவில் இத்தாலிய வெற்றியின் பெயரால் அவளுக்கு பெயரிடப்பட்டது, மேலும் அவளுக்கு மூன்று சகோதரி கப்பல்கள் இருந்தனஃ, மற்றும், போரின் போது லிட்டோரியோ மற்றும் ரோமா மட்டுமே முடிக்கப்பட்டிருந்தாலும். மூன்று மூன்று கோபுரங்களில் ஒன்பது துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு முக்கிய பேட்டரியுடன் அவர் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ போரின் போது விரிவான சேவையைக் கண்டார். 1940 நவம்பரில் டரான்டோ மீது ஆங்கிலேயர்கள் நடத்திய தாக்குதலின் போது இந்த கப்பல் சேதமடையாமல் தப்பியது. போரின் தொடக்கத்தில், அவர் நவம்பர் 1940 இல் கேப் ஸ்பார்டிவென்டோ போரிலும், மார்ச் 1941 இல் கேப் மடப்பன் போரிலும் பங்கேற்றார், அங்கு அவர் ஒரு டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானத்தால் சேதமடைந்தார், பின்னர் டிசம்பர் 1941 இல் பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டார். 1941 மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் மால்டாவுக்கான பிரிட்டிஷ் படைகளைத் தாக்க அவர் முயன்றார், ஆனால் இத்தாலிய கடற்படையில் ஏற்பட்ட எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் அதன் பின்னர் நடவடிக்கைகள் குறைக்கப்பட்டன. இத்தாலி போரில் இருந்து விலகிய பின்னர் 1943 செப்டம்பரில் நேச நாடுகளிடம் சரணடைந்த இத்தாலிய கப்பல்களில் விட்டோரியோ வெனெட்டோவும் ஒருவர், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளை அவர் எகிப்தில் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கழித்தார். போருக்குப் பிறகு, அவர் பிரிட்டனுக்கு ஒரு போர் பரிசாக ஒதுக்கப்பட்டார், பின்னர் ஸ்கிராப்பிற்காக பிரிக்கப்பட்டார். விவரம் விட்டோரியோ வெனெட்டோ ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தார் மற்றும் ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவர் ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டார், இது வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீறுவதாகும்; முழு போர் ஏற்றுதலில், அவர் இடம்பெயர்ந்தார். இந்த கப்பல் நான்கு பெலூசோ கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகிறது. எட்டு எண்ணெய் எரியும் யாரோ கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. இயந்திரங்கள் அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் ஒரு வரம்பை வழங்கியது. விட்டோரியோ வெனெட்டோ தனது தொழில் வாழ்க்கையில் 1,830 முதல் 1,950 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். விட்டோரியோ வெனட்டோவின் பிரதான ஆயுதம் மூன்று மூன்று கோபுரங்களில் ஒன்பது 50-காலிபர் மாடல் 1934 துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது; இரண்டு கோபுரங்கள் ஒரு சூப்பர்ஃபயரிங் ஏற்பாட்டில் முன்னோக்கி வைக்கப்பட்டன, மூன்றாவது பின்புறத்தில் அமைந்திருந்தது. அவரது இரண்டாம் நிலை மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் பன்னிரண்டு/55 மாடல் 1934/35 துப்பாக்கிகளை நான்கு மூன்று கோபுரங்களில் மேல் கட்டமைப்பின் மூலைகளில் வைத்திருந்தன. இவை ஒற்றை ஏற்றங்களில் நான்கு/40 மாடல் 1891/92 துப்பாக்கிகளால் நிரப்பப்பட்டன; இந்த துப்பாக்கிகள் பழைய ஆயுதங்கள் மற்றும் முதன்மையாக நட்சத்திர குண்டுகளை சுடும் நோக்கம் கொண்டவை. விட்டோரியோ வெனெட்டோவில் விமான எதிர்ப்பு பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் ஒற்றை ஏற்றங்களில் பன்னிரண்டு/53 மாடல் 1939 துப்பாக்கிகள், எட்டு இரட்டை மற்றும் நான்கு ஒற்றை ஏற்றங்களில் இருபது/54 துப்பாக்கிகள் மற்றும் எட்டு இரட்டை ஏற்றங்களில் பதினாறு/65 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. ஈசி 3 டெர் குஃபோ ரேடார், இது ஒரு வரம்பில் மேற்பரப்பு இலக்குகளையும் விமானங்களையும் கண்டறிய முடியும், இது ஜூலை 1943 இல் நிறுவப்பட்டது. கப்பல் ஒரு முக்கிய கவச பெல்ட்டால் பாதுகாக்கப்பட்டது, அது தடிமனான எஃகு இரண்டாவது அடுக்குடன் இருந்தது. பிரதான தளம் கப்பலின் மையப் பகுதியில் தடிமனாக இருந்தது மற்றும் குறைவான முக்கியமான பகுதிகளாக குறைக்கப்பட்டது. முக்கிய பேட்டரி கோபுரங்கள் தடிமனாகவும், கீழ் கோபுர அமைப்பு 350 மிமீ தடிமனாகவும் இருந்த பார்பெட்டுகளில் வைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் நிலை கோபுரங்கள் 280 மிமீ தடிமனான முகங்களைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் கோபுரம் தடிமனான பக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது. விட்டோரியோ வெனெட்டோ தனது ஸ்டெர்னில் ஒரு கேடபால்ட் பொருத்தப்பட்டு, மூன்று ஐ. எம். ஏ. எம் Ro.43 உளவு மிதக்கும் விமானங்கள் அல்லது ரெஜியன் Re.2000 போர் விமானங்கள் பொருத்தப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போரின் போது அக்டோபர்-நவம்பர் 1918 இல் ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய பேரரசுக்கு எதிரான ஒரு தீர்க்கமான இத்தாலிய வெற்றியான விட்டோரியோ வெனெட்டோ போருக்கு பெயரிடப்பட்ட 1934 கட்டுமானத் திட்டத்தின் கீழ் விட்டோரியோ வெனெட்டோ கட்டுமானம் கட்டப்பட்டது. அவரது சகோதரி கப்பல் இருந்த அதே நாளில், ட்ரீஸ்டில் உள்ள கான்டியரி ரியுனிட்டி டெல் அட்ரியாடிகோவில் அக்டோபர் 28,1934 அன்று அவரது கீல் போடப்பட்டது. விட்டோரியோ வெனெட்டோ 1937 ஜூலை 25 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் முக்கிய கட்டுமானம் அக்டோபர் 1939 க்குள் நிறைவடைந்தது. வடிவமைப்பில் தொடர்ச்சியான மாற்றங்கள் மற்றும் கனமான கவசத் தகட்டின் பற்றாக்குறை காரணமாக பொருத்துதல்-அவுட் செயல்முறை பெரிதும் தாமதமானது. அவர் கடல் சோதனைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, விட்டோரியோ வெனெட்டோ அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி வெனிஸுக்கு மாற்றப்பட்டார், ஏனெனில் வெனிஸ் அர்செனலில் இத்தாலியில் லிட்டோரியோ வகுப்பின் அளவு கொண்ட ஒரு கப்பலுக்கு இடமளிக்க போதுமான ஒரே உலர்ந்த கப்பல்துறை இருந்ததால், நீண்ட பொருத்துதல் காலத்தில் குவிந்திருந்த துர்நாற்றத்திலிருந்து அவரது அடிப்பகுதியை சுத்தம் செய்ய. அக்டோபர் 17 அன்று, சுத்தம் செய்தல் முடிந்தவுடன், கப்பல்துறை பணியாளர்கள் நிலைத்தன்மை சோதனைகளை நடத்த உலர் கப்பலில் வெள்ளம் புகுந்தனர். புதிய போர்க்கப்பல் அக்டோபர் 19 அன்று ட்ரியெஸ்டிக்கு மாற்றப்பட்டது, அதன் சோதனைகள் அக்டோபர் 23 அன்று தொடங்கின. கப்பலின் ஆயுதங்களுக்கான சோதனைகளையும் உள்ளடக்கிய சோதனைகள் மார்ச் 1940 வரை நீடித்தன, அதன் பிறகு சில கூடுதல் பொருத்துதல் பணிகள் முடிக்கப்பட்டன. அவள் இன்னும் முழுமையடையவில்லை என்றாலும், ஏப்ரல் 28 அன்று அவள் பிரசவிக்கப்பட்டாள். மே 1 அன்று, விட்டோரியோ வெனெட்டோ லா ஸ்பெசியாவுக்கு இறுதி பொருத்துதல் பணிகளுக்காக அனுப்பப்பட்டார், அழிக்கும் படையினரால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். மே 6 அன்று, அவரது பிரதான மின்கலனுக்கான குண்டுகள் ஏற்றப்பட்டன; பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை துப்பாக்கிகளுக்கான ஏற்றுதல் பணி மே 20 வரை நீடித்தது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், அவர் டரான்டோவிற்கு மாற்றப்பட்டார், அழிக்கும் வீரர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் இத்தாலிய கடற்படையின் 9 வது பிரிவில் சேர்ந்தார். அடுத்த மாதம், பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்சுக்கு எதிரான போரில் இத்தாலி இணைந்தது, இருப்பினும் ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி வரை விட்டோரியோ வெனெட்டோ மற்றும் லிட்டோரியோ ஆகியோர் முறையாக செயல்படுவதாக அறிவிக்கப்படவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போர் ஆகஸ்ட் 31-செப்டம்பர் 2,1940 அன்று, விட்டோரியோ வெனெட்டோ ஐந்து போர்க்கப்பல்கள், பத்து கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் முப்பத்து நான்கு அழிக்கும் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு இத்தாலிய படையின் ஒரு பகுதியாக பிரிட்டிஷ் கடற்படைப் படைகள் ஆபரேஷன் ஹேட்ஸ் மற்றும் கான்வாய் எம். பி. 3 இல் பங்கேற்பதை இடைமறிக்க வரிசைப்படுத்தினார், ஆனால் மோசமான வான்வழி உளவு காரணமாக எந்தக் குழுவுடனும் தொடர்பு கொள்ளப்படவில்லை மற்றும் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. கூடுதலாக, பிரிட்டிஷ் வான்வழி கண்காணிப்பு வரவிருக்கும் இத்தாலிய கடற்படையைக் கண்டறிந்து தப்பிக்க முடிந்தது. செப்டம்பர் 6 அன்று, ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து வெளியேறியதாகக் கூறப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் படையைத் தாக்க கடற்படை மீண்டும் வரிசைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் அதற்கு பதிலாக தெற்கே அட்லாண்டிக்கிற்குள் மிதந்தன. செப்டம்பர் 29-அக்டோபர் 1 அன்று பிரிட்டிஷ் ஆபரேஷன் "எம். பி. 5" க்கு எதிரான இயக்கத்தின் விளைவாக இதேபோன்ற விளைவு ஏற்பட்டது; விட்டோரியோ வெனெட்டோ, மேலும் நான்கு போர்க்கப்பல்கள், பதினொரு கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் இருபத்தி மூன்று அழிக்கும் கப்பல்கள் மால்டாவுக்கு துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்ற வாகனங்களை இடைமறிக்க முயன்றன. இந்த நடவடிக்கையில், இத்தாலிய ரெஜியா ஏரோநாட்டிகா (ராயல் விமானப்படை) கான்வாய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஆங்கிலேயர்களால் இத்தாலிய கடற்படையைத் தவிர்க்க முடிந்தது. நவம்பர் 1 ஆம் தேதி இரவு, பிரிட்டிஷ் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை டரான்டோ துறைமுகத்தில் ஒரு விமானத் தாக்குதலைத் தொடங்கியது. விமானம் தாங்கி கப்பலில் இருந்து ஏவப்பட்ட இருபத்தி ஒரு ஸ்வோர்ட்ஃபிஷ் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்கள் இத்தாலிய கடற்படையை இரண்டு அலைகளில் தாக்கின. இத்தாலிய தளம் இருபத்தி ஒரு 90 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் டஜன் கணக்கான சிறிய 37 மிமீ மற்றும் 20 மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் இருபத்தி ஏழு தடுப்பணை பலூன்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், பாதுகாவலர்கள் ரேடார் வைத்திருக்கவில்லை, எனவே வாள்மீன் வந்தபோது ஆச்சரியமடைந்தனர். முதல் அலை 20:35 இல் தாக்கியது, அதைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது சுமார் ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு. இந்த தாக்குதலில் விட்டோரியோ வெனெட்டோ சேதமடையவில்லை, ஆனால் மேலும் மூன்று போர்க்கப்பல்கள் தாக்கப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு கடுமையாக சேதமடைந்தன. டரான்டோ தாக்குதல் நடந்த மறுநாள் காலையில், விட்டோரியோ வெனெட்டோ இத்தாலிய கடற்படையை நேபிள்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றார். அங்கு, அட்மிரல் இனிகோ காம்பியோனியின் தலைமையின் கீழ் கடற்படைத் தளபதியின் பாத்திரத்தை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார். கேப் ஸ்பார்டிவென்டோ போர் நவம்பர் 17 அன்று, விட்டோரியோ வெனெட்டோ மற்றும்-செயல்படும் ஒரே இத்தாலிய போர்க்கப்பல்கள்-மால்டாவுக்கான பிரிட்டிஷ் ஆபரேஷன் ஒயிட் கான்வாய் இடைமறிக்கும் முயற்சியில் பங்கேற்றன, இருப்பினும் படைகள் எந்த தொடர்பும் செய்யவில்லை. நவம்பர் 26 அன்று, இத்தாலிய கடற்படை பிரிட்டிஷ் கான்வாய், ஆபரேஷன் காலர் மீது தாக்குதல் நடத்த மற்றொரு முயற்சியை மேற்கொண்டது, இதன் விளைவாக கேப் ஸ்பார்டிவென்டோ போர் (இத்தாலியர்களுக்கு கேப் டியுலாடா போர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நடந்தது. விட்டோரியோ வெனெட்டோ, கியூலியோ செசரே, ஆறு கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் பதினான்கு அழிக்கும் கப்பல்கள் மால்டாவுக்கு வேகமாகப் பயணித்த ஒரு கான்வாய் பிடிக்க முயன்றன. பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பில் விமானம் தாங்கி கப்பல், போர்க்கப்பல் மற்றும் போர்க்கப்பல் ஆகியவை அடங்கும்; இத்தாலிய வான்வழி உளவுத் தேடல் பாதுகாவலர்களைக் கண்டறிந்தது, ஆனால் அவர்களின் வலிமையை மிகைப்படுத்தியது மற்றும் காம்பியோனி, சமமான அல்லது வலுவான எதிரிகளுக்கு எதிராக தனது இரண்டு செயல்பாட்டு போர்க்கப்பல்களைப் பணயம் வைக்க வேண்டாம் என்ற உத்தரவின் கீழ், அது தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே சண்டையை முறித்துக் கொண்டார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ 27,000 மீட்டர் (17 மைல்) தீவிர வரம்பில் பல பிரிட்டிஷ் கப்பல் கப்பல்களை சுருக்கமாக ஈடுபடுத்தினார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ நீண்ட தூரத்திலிருந்து ஏழு சால்வோக்களில் 19 சுற்றுகளை சுட்டார் மற்றும் லைட் குரூஸர் மான்செஸ்டரை சற்று சேதப்படுத்தினார்; இது இப்போது வெளியேறிய பிரிட்டிஷ் குரூஸர்களுக்கு போதுமானதாக இருந்தது, இது நான்காவது சால்வோவில் திரும்பியது. ஈடுபாட்டின் போது, ஆர்க் ராயல் விட்டோரியோ வெனெட்டோவுக்கு எதிராக டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்களை ஏவியது, ஆனால் பிந்தையது வெற்றிகரமாக டார்பிடோக்களைத் தவிர்த்தது. நேபிள்ஸ் மீது மீண்டும் மீண்டும் பிரிட்டிஷ் விமானத் தாக்குதல்கள், அவற்றில் ஒன்று கப்பல் கப்பலை சேதப்படுத்தியது, உயர் கட்டளையை விட்டோரியோ வெனெட்டோ மற்றும் கடற்படையின் மற்ற முக்கிய போர்க்கப்பல்களை டிசம்பர் 14 அன்று சார்டினியாவுக்கு நகர்த்த தூண்டியது. எவ்வாறாயினும், ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் நேபிள்ஸுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர், இருப்பினும், சார்டினியாவுக்கு கடற்படையை அகற்றுவது அலெக்ஸாண்ட்ரியாவிலிருந்து பிரிட்டிஷ் படைகள் மால்டாவை எளிதில் அடைய அனுமதிக்கும் என்று உயர் கட்டளை முடிவு செய்த பின்னர். 1941 ஜனவரி 8-9 இரவு, ஆங்கிலேயர்கள் நேபிள்ஸில் உள்ள இத்தாலிய கடற்படையில் விக்கர்ஸ் வெலிங்டன் குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் ஒரு விமானத் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், ஆனால் விமானம் மீண்டும் விட்டோரியோ வெனெட்டோவைத் தாக்கத் தவறிவிட்டது; கியூலியோ செசரே பல அருகிலுள்ள தவறுகளால் சற்று சேதமடைந்தார். இரண்டு கப்பல்களும் மறுநாள் லா ஸ்பெசியாவுக்கு மாற்றப்பட்டன, விட்டோரியோ வெனெட்டோ கியூலியோ செசரேவுக்கு பாதுகாப்பு வழங்கினார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ இப்போது கடற்படையில் செயல்பாட்டில் உள்ள ஒரே போர்க்கப்பலாக இருந்தது. கியூலியோ செசரே பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் மீண்டும் பணியில் சேர்ந்தார். மூன்று போர்க்கப்பல்களும், எட்டு அழிக்கும் கப்பல்களும் பிப்ரவரி 8 அன்று ஃபோர்ஸ் எச்-ஐ இடைமறிக்க முயன்றன, இது ஜெனோவா மீது குண்டுவீச செல்லும் வழியில் இருந்தது. இரு படைகளும் ஒருவருக்கொருவர் எதிர்கொள்ளவில்லை, இத்தாலிய கடற்படை லா ஸ்பெசியாவுக்குத் திரும்பியது. கேப் மடப்பன் விட்டோரியோ வெனெட்டோ போர் மார்ச் 22 அன்று நேபிள்ஸுக்குத் திரும்பியது, நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு கிரேக்கத்திற்கு வெளியே பிரிட்டிஷ் கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்த முயற்சித்தது, எட்டு கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் ஒன்பது அழிக்கும் கப்பல்களுடன். இந்த கடற்படைக்கு ரெஜியா ஏரோநாட்டிகா மற்றும் ஜெர்மன் ஃபிளீகர்கார்ப்ஸ் எக்ஸ் (10 வது விமானப்படை) ஆகியவை ஆதரவளிக்கும். இந்த நடவடிக்கை கேப் மடப்பன் போரில் விளைந்தது; இத்தாலிய 3 வது பிரிவு-இரண்டு கனரக கப்பல் கப்பல்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் வைஸ் அட்மிரல் லுய்கி சான்சோனெட்டி தலைமையில்-பிரிட்டிஷ் 15 வது கப்பல் படைப்பிரிவை எதிர்கொண்டபோது ஈடுபாடு தொடங்கியது. ஐச்சினோ விட்டோரியோ வெனெட்டோவை பிரிட்டிஷ் கப்பல் கப்பல்களுக்கு கிழக்கே சூழ்ச்சி செய்ய முயன்றார், அதே நேரத்தில் அவர்கள் சான்சோனெட்டியின் கப்பல் கப்பல்களால் திசைதிருப்பப்பட்டனர், ஆனால் அவர் பொறியை மூடுவதற்கு முன்பு போர்க்கப்பலைக் கண்டார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ உடனடியாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, விரைவாக வரம்பைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் ஓரியன் மீது பிளவு சேதத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்தினார், இது தெற்கே தப்பிச் சென்று, பிரதான பிரிட்டிஷ் கடற்படையை நோக்கி திரும்பியது. விட்டோரியோ வெனெட்டோவின் முன்னணி கோபுரத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தால் அவர் தற்காலிகமாக துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எவ்வாறாயினும், இத்தாலிய துப்பாக்கிதாரிகள் விரைவாக துப்பாக்கிகளை நடவடிக்கைக்கு திருப்பினர், மேலும் பிரிட்டிஷ் கப்பல் கப்பல்கள் மீது தங்கள் குண்டுவீச்சை மீண்டும் தொடங்கினர். மோசமான தெரிவுநிலை மற்றும் ஸ்மோக்ஸ்கிரீன்கள் விட்டோரியோ வெனெட்டோவின் துப்பாக்கி சுடுபவர்களின் துல்லியத்தைத் தடுத்தன, மேலும் அவர்கள் பல முறை கப்பல் கப்பல்களைக் கடந்து சென்றாலும் அவர்கள் எந்த வெற்றிகளையும் பெறவில்லை. போரின் இந்த கட்டத்தில், அவர் தனது பிரதான மின்கலனில் இருந்து 92 சுற்றுகள் சுட்டார். போரின் இந்த காலகட்டத்தில், கேரியரிடமிருந்து டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்தன, அவர்களின் தாக்குதல் விட்டோரியோ வெனெட்டோவை பிரிட்டிஷ் கப்பல் கப்பல்களுடனான ஈடுபாட்டை முறித்துக் கொண்டு தப்பிக்க நடவடிக்கை எடுக்க கட்டாயப்படுத்தியது. அவர் டார்பிடோக்களைத் தவிர்த்தார், ஆனால் இந்த தாக்குதல் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை கடலில் இருப்பதாக இயாச்சினோவை நம்ப வைத்தது, இது அவரை நடவடிக்கையை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்து துறைமுகத்திற்குத் திரும்பத் தூண்டியது. கிரேக்கம் மற்றும் க்ரீட்டைச் சேர்ந்த நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ப்ளென்ஹெய்ம் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் உட்பட விட்டோரியோ வெனெட்டோவை மெதுவாக்கும் முயற்சியில் ஆங்கிலேயர்கள் இத்தாலிய கடற்படைக்கு எதிராக பல விமானத் தாக்குதல்களை நடத்தினர். பின்னர் பிற்பகலில் ஃபார்மிடபிள் இரண்டாவது தாக்குதலைத் தொடங்கினார், மேலும் 15:10 இல் அவரது வாள் மீன் ஒன்று விட்டோரியோ வெனெட்டோவை அவரது துறைமுகப் பக்கத்தில், பின்னால் தாக்கியது. விமானம் அதன் டார்பிடோவை ஏவிய பின்னர் இத்தாலிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிதாரிகள் அதை சுட்டு வீழ்த்தினர். இந்த தாக்குதல் துறைமுக பக்க உந்துசக்தியை வெட்டியது, தண்டை சேதப்படுத்தியது, துறைமுக சுவரொட்டியை முடக்கியது மற்றும் பின்புற துறைமுக விசையியக்கக் குழாய்களை முடக்கியது. இது கடுமையான வெள்ளத்தையும் ஏற்படுத்தியது-சிறிது நீர் கப்பலுக்குள் நுழைந்தது-இது துறைமுகத்திற்கு ஒரு 4-4.5 டிகிரி பட்டியலைக் கொடுத்தது, மேலும் சுமார் பத்து நிமிடங்கள் நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவள் அசையாமல் இருந்தபோது, ஒரு ப்ளென்ஹெய்ம் குண்டுவீச்சாளர் ஒரு வெடிகுண்டை வீசினார், அது அவளுடைய பின்புறத்திற்கு அருகில் தரையிறங்கியது, மேலும் குண்டுவெடிப்பு ஸ்டெர்னுக்கு சிறிய சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. சேதக் கட்டுப்பாட்டு தரப்பினருக்கு வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதிலும் குறைப்பதிலும் பெரும் சிரமம் இருந்தது, ஏனெனில் அவர்கள் அவசர கை விசையியக்கக் குழாய்களை மட்டுமே பயன்படுத்த முடிந்தது. பட்டியலைக் குறைக்க சில முன்னோக்கி மற்றும் ஸ்டார்போர்டு வெற்றிடங்கள் எதிர் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. இதற்கிடையில், என்ஜின் அறை பணியாளர்களால் ஸ்டார்போர்டு தண்டுகளை மறுதொடக்கம் செய்ய முடிந்தது மற்றும் காப்பு கை-ஸ்டீயரிங் கியர் மூலம் ஸ்டீயரிங் செய்ய முடியும். அவள் திரும்பி வந்த பிறகு, அவளால் மெதுவாக தனது வேகத்தை அதிகரிக்க முடிந்தது, அவளுடைய ஸ்டார்போர்டு தண்டுகளை மட்டுமே பயன்படுத்த முடிந்தது. இத்தாலிய கடற்படை பின்வாங்கிக்கொண்டிருந்தபோது, விட்டோரியோ வெனெட்டோவை மெதுவாக்கும் முயற்சியில் ஒன்பது வாள்மீன்களின் மற்றொரு விமானத் தாக்குதலை ஃபார்மிடபிள் தொடங்கியது. ஆனால் இத்தாலிய போர்க்கப்பலைத் தாக்குவதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் கப்பல் போலாவைத் தாக்கி, தண்ணீரில் இறந்து விட்டனர். விட்டோரியோ வெனெட்டோ துறைமுகத்திற்குத் திரும்பினார், அதே நேரத்தில் போலாவைப் பாதுகாக்க இரண்டு கப்பல் கப்பல்களும் பல அழிக்கும் கப்பல்களும் பிரிக்கப்பட்டன; மூன்று கப்பல் கப்பல்களும் இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்களும் போர்க்கப்பல்களுடன் மிக நெருக்கமான தூரத்தில் ஒரு கோபமான இரவு நடவடிக்கையில் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும். இதற்கிடையில் விட்டோரியோ வெனெட்டோ மார்ச் 29 அன்று டரான்டோவை அடைந்தார், அங்கு பழுதுபார்ப்பு ஜூலை வரை நீடித்தது. ஆகஸ்ட் வரை அவர் மீண்டும் முழுமையாக செயல்படவில்லை. பின்னர் நடந்த நடவடிக்கைகளில் விட்டோரியோ வெனெட்டோ மற்றும் லிட்டோரியோ ஆகியோர் ஆகஸ்ட் 1 அன்று பிரிட்டிஷ் படைகளை இடைமறிக்க ஒரு தோல்வியுற்ற தாக்குதலில் பங்கேற்றனர். லிவோர்னோவை சுரங்கப்படுத்தவும், வடக்கு சார்டினியா மீது விமானத் தாக்குதலைத் தொடங்கவும் ஆங்கிலேயர்கள் திட்டமிட்டிருந்தனர், ஆனால் ஸ்பெயினில் உள்ள இத்தாலிய முகவர்கள் ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டபோது பிரிட்டிஷ் நடவடிக்கை குறித்து ரெஜியா மெரினாவை எச்சரித்தனர். இருப்பினும், இத்தாலிய கடற்படை தெற்கே வெகு தொலைவில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது, மேலும் வான்வழி உளவு பிரிட்டிஷாரைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிவிட்டது. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, விட்டோரியோ வெனெட்டோ 27 செப்டம்பர் 1941 அன்று ஆபரேஷன் ஹால்பெர்டில் நேச நாடுகளின் கான்வாய் மீதான தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினார், லிட்டோரியோ, ஐந்து கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் பதினான்கு அழிக்கும் கப்பல்களுடன் இணைந்து. ஆங்கிலேயர்கள் இத்தாலிய கடற்படையை கவர்ந்திழுத்து, போர்க்கப்பல்களை மையமாகக் கொண்ட ஒரு சக்திவாய்ந்த கான்வாய் எஸ்கார்ட்டுடன் தாக்குதல் நடத்துவார்கள் என்று நம்பினர். இதுவும் பிரிட்டிஷ் கடற்படையுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் முடிவடைந்தது; இரு தரப்பினரும் மற்றொன்றைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் இத்தாலிய டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்கள் நெல்சனைத் தாக்கின. 14:00 மணிக்கு, ஐச்சினோ இந்த நடவடிக்கையை ரத்து செய்து, கப்பற்படையை துறைமுகத்திற்குத் திரும்ப உத்தரவிட்டார். டிசம்பர் 13 அன்று, அவர் வட ஆபிரிக்காவுக்கு ஒரு கான்வாய் அழைத்துச் செல்வதற்கான மற்றொரு நடவடிக்கையில் பங்கேற்றார், ஆனால் பிரிட்டிஷ் வானொலி மோசடி முயற்சி இத்தாலியர்களை பிரிட்டிஷ் கடற்படை இப்பகுதியில் இருப்பதாக நம்ப வைத்ததை அடுத்து இந்த முயற்சி முறியடிக்கப்பட்டது. அடுத்த நாள் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பும் போது, விட்டோரியோ வெனெட்டோ மெஸ்ஸினா நீரிணையில் பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டார். உர்ஜ் மூன்று டார்பிடோக்களை வீசினார், ஆனால் அவரது துறைமுகப் பக்கத்தில் ஒரே ஒரு ஹிட் மட்டுமே. கப்பலின் புக்லீஸ் டார்பிடோ பாதுகாப்பு அமைப்பு வெற்றிகரமாக வெடிப்பைக் கட்டுப்படுத்திய போதிலும், டார்பிடோ ஒரு நீளமான துளையைக் கிழித்து கப்பலை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. விட்டோரியோ வெனெட்டோ 3 டிகிரி பட்டியலை போர்ட் செய்ய எடுத்தார் மற்றும் ஸ்டெர்னால் கீழே இருந்தார். முன்னோக்கி-மிகவும் கோபுரத்தின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் ஒரு பெட்டியின் சில எதிர் வெள்ளம் பட்டியலை ஒரு டிகிரி குறைத்தது, மேலும் அவளால் தனது சொந்த சக்தியின் கீழ் மீண்டும் துறைமுகத்திற்கு நீராவி எடுக்க முடிந்தது. பழுதுபார்ப்புக்காக அவர் டரான்டோவிற்குத் திரும்பினார், இது 1942 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை நீடித்தது. ஜூன் 14 அன்று, விட்டோரியோ வெனெட்டோ அலெக்ஸாண்ட்ரியாவிலிருந்து மால்டாவுக்கான ஆபரேஷன் விஜோரஸ் கான்வாய் இடைமறிப்பில் பங்கேற்றார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ, லிட்டோரியோ, நான்கு கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு அழிக்கும் கப்பல்கள் கான்வாய் மீது தாக்குதல் நடத்த அனுப்பப்பட்டன. ஆங்கிலேயர்கள் விரைவாக நெருங்கி வந்த இத்தாலிய கடற்படையை கண்டுபிடித்து, ஜூன் 15 ஆம் தேதி வெலிங்டன் மற்றும் பிரிஸ்டல் பியூஃபோர்ட் குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் பல விமானத் தாக்குதல்களை நடத்தினர். இந்த விமானம் போர்க்கப்பல்களில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை, ஆனால் அவர்கள் கப்பல் கப்பலை செயலிழக்கச் செய்தனர், பின்னர் அது ஒரு பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. அன்று காலையில் மற்றொரு விமானத் தாக்குதல் நடந்தது, இந்த முறை USAAF இன் B-24 லிபரேட்டர்ஸ். உயர்மட்ட குண்டுவீச்சு விமானங்கள் லிட்டோரியோ மீது ஒரு ஹிட் அடித்தன, மேலும் அவளையும் விட்டோரியோ வெனெட்டோவையும் சுற்றி பல அருகிலுள்ள தவறுகள் இருந்தன, ஆனால் எந்த கப்பலும் கடுமையாக சேதமடையவில்லை. பியூஃபோர்ட்ஸுடன் மற்றொரு பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் விரைவில் வந்தது, ஆனால் இத்தாலிய மற்றும் ஜெர்மன் போராளிகள் பின்னர் வந்து இரண்டு பியூஃபோர்ட்ஸை சுட்டு வீழ்த்தினர், மேலும் ஐந்து பேர் சேதமடைந்தனர். பிற்பகலுக்குள், ஐச்சினோ இருட்டுவதற்கு முன்பு கான்வாய் அடைய மாட்டேன் என்று முடிவு செய்தார், எனவே அவர் நடவடிக்கையை முறித்துக் கொண்டார், இருப்பினும், இத்தாலிய போர்க்கப்பல்களின் அச்சுறுத்தல் பிரிட்டிஷ் நடவடிக்கையின் தோல்விக்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் கான்வாய் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு திரும்ப உத்தரவிடப்பட்டது, மால்டாவை அடையவில்லை. திரும்பும் பயணத்தில், மற்றொரு பிரிட்டிஷ் விமானத் தாக்குதல் லிட்டோரியோவை டார்பிடோ செய்வதில் வெற்றி பெற்றது. நவம்பர் 12 அன்று, வட ஆபிரிக்காவின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக விட்டோரியோ வெனெட்டோ டரான்டோவிலிருந்து நேபிள்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டார். வழியில், பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் விட்டோரியோ வெனெட்டோவை தோல்வியுற்றது. டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி துறைமுகத்தில் ஒரு அமெரிக்க விமானத் தாக்குதல் இத்தாலியர்களை கடற்படையை லா ஸ்பெசியாவுக்கு திரும்பப் பெறத் தூண்டியது, அங்கு அது போரில் இத்தாலியின் செயலில் பங்கேற்பதற்காக எஞ்சியது. ஜூன் 5,1943 அன்று, லா ஸ்பெசியா மீது அமெரிக்க விமானத் தாக்குதலால் விட்டோரியோ வெனெட்டோ மோசமாக சேதமடைந்தார்; வில் நோக்கி இரண்டு பெரிய குண்டுகளால் அவர் தாக்கப்பட்டார், இருப்பினும் ஒன்று மட்டுமே வெடித்தது. அந்த வெடிகுண்டு கப்பல் வழியாகச் சென்று அதன் மேற்புறத்தின் கீழ் வெடித்து, கடுமையான கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. லா ஸ்பெசியாவில் உள்ள கப்பல்துறையும் தாக்குதலால் சேதமடைந்ததால், சேதம் அவரை பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்காக ஜெனோவாவுக்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 3 அன்று, இத்தாலி நட்பு நாடுகளுடன் ஒரு போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இரண்டாம் உலகப் போரில் தனது தீவிர பங்கேற்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, விட்டோரியோ வெனெட்டோவும் மீதமுள்ள இத்தாலிய கடற்படையும் மால்டாவுக்குச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு காவலில் வைக்கப்படுவார்கள். வழியில், ஜெர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் (விமானப்படை) ஃபிரிட்ஸ் எக்ஸ் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு குண்டுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய டோர்னியர் டோ 217 களைப் பயன்படுத்தி இத்தாலிய கடற்படையைத் தாக்கியது. விட்டோரியோ வெனெட்டோ சேதமடையவில்லை, ஆனால் லிட்டோரியோ-இப்போது இத்தாலியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது-தாக்கப்பட்டு சேதமடைந்தது மற்றும் அவரது சகோதரி தாக்குதலில் மூழ்கினார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ செப்டம்பர் 14 வரை மால்டாவில் இருந்தார், அவரும் இத்தாலியாவும் எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு மாற்றப்பட்டனர், பின்னர் அக்டோபர் 17 அன்று சூயஸ் கால்வாயில் உள்ள கிரேட் பிட்டர் ஏரிக்கு மாற்றப்பட்டனர். இந்த இரண்டு போர்க்கப்பல்களும் அக்டோபர் 6,1946 வரை அங்கேயே இருந்தன, பின்னர் அவை இத்தாலிக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டன. விட்டோரியோ வெனெட்டோ அக்டோபர் 14 அன்று லா ஸ்பெசியாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு சிசிலியின் அகஸ்டாவுக்குச் சென்றார். 1947 பிப்ரவரி 10 அன்று இத்தாலியுடன் கையெழுத்திடப்பட்ட அமைதி ஒப்பந்தத்தில், விட்டோரியோ வெனெட்டோ பிரிட்டனுக்கு போர் பரிசாக ஒதுக்கப்பட்டார். 1948 ஜனவரி 3 ஆம் தேதி அவருக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டது, பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து பாதிக்கப்பட்டார், பின்னர் ஸ்கிராப்புக்காக பிரிக்கப்பட்டார். விட்டோரியோ வெனெட்டோ பதினொரு தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்ற போரின் மிகவும் சுறுசுறுப்பான இத்தாலிய போர்க்கப்பலாக இருந்தது. விட்டோரியோ வெனெட்டோவில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட பன்னிரண்டு 90 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் யூகோஸ்லாவிய மக்கள் இராணுவத்தால் (ஜே. என். ஏ) அதன் ஜிர்ஜே தீவு கடலோர பீரங்கி பீரங்கியின் ஆயுதமாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1991 செப்டம்பர் 14 அன்று குரோஷிய சுதந்திரப் போரின்போது குரோஷிய தேசிய காவல்படையிடம் பேட்டரி எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் சரணடைந்தது, மேலும் செப்டம்பர் சிபெனிக் போரில் முக்கிய பங்கு வகித்தது, சிபெனிக் நகரத்தை ஜே. என். ஏ-க்கு எதிராகப் பாதுகாக்க உதவியது மற்றும் துறைமுகத்தில் 34 யூகோஸ்லாவிய கடற்படையின் ரோந்து படகுகள் மற்றும் மைன்ஸ்வீப்பர்கள், யூகோஸ்லாவிய கடற்படையின் நான்கில் ஒரு பங்கு, இறுதியில் குரோஷிய படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டன. அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விட்டோரியோ வெனெட்டோ போர்க்கப்பல்கள் மெரினா மிலிடேர் வலைத்தளம் லிட்டோரியோ-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் இத்தாலியின் இரண்டாம் உலகப் போர் 1937 கப்பல்கள் கான்டேரி ரியுனிட்டி டெல் 'அட்ரியாடிகோவால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்