History of Oklahoma City
ஓக்லஹோமா நகரத்தின் வரலாறு ஓக்லஹோமா நகரத்தின் வரலாற்றையும், அது வளர்ந்த நிலத்தையும் குறிக்கிறது. ஓக்லஹோமா நகரத்தின் வரலாறு 1880 களில் இப்பகுதியில் "ஒதுக்கப்படாத நிலங்கள்" குடியேற்றத்துடன் தொடங்குகிறது, மேலும் மாநில அந்தஸ்து, முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் ஓக்லஹோமா நகர குண்டுவெடிப்பு மூலம் நகரத்தின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்கிறது. 1889 ஆம் ஆண்டின் நில அவசரத்திற்கு முன்னர், ஓக்லஹோமா நகரம் கீழ் வந்த பிரதேசம் "ஒதுக்கப்படாத நிலங்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டது, அவை சிக்கசா தேசத்திற்கு வடக்கே அமைந்திருந்தன, மேலும் மத்திய ஓக்லஹோமாவில் சுமார் 2950 சதுர மைல் பரப்பளவில் இருந்தன. "கையொப்பமிடப்படாத நிலங்கள்" என்ற சொல் முதன்முதலில் 1879 ஆம் ஆண்டில் எலியாஸ் சி. பௌடினாட் என்ற கலப்பு-இரத்த செரோகீ பத்திரிகையாளரால் உருவாக்கப்பட்டது, அவர் இப்பகுதி வெள்ளை குடியேறியவர்களுக்கு திறந்திருக்க வேண்டும் என்று நம்பினார். 1830 ஆம் ஆண்டின் இந்திய அகற்றுதல் சட்டத்திலிருந்து இடம்பெயர்ந்த பழங்குடி பழங்குடியினர் யாரும் ஓக்லஹோமாவின் இந்த பிராந்தியத்தில் வசிக்கவில்லை, மேலும் இது மத்திய ஓக்லஹோமாவில் அமைந்துள்ளது, மற்ற உரிமை கோரப்பட்ட பழங்குடி பிரதேசங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. செரோகீ நேஷன் வடக்கே விழுந்தது, செரோகீ அவுட்லெட்டால் பிணைக்கப்பட்டது. கிழக்கில், பொடவடோமி, ஷானி, சாக் மற்றும் ஃபாக்ஸ், பாவ்னி மற்றும் அயோவா ரிசர்வேஷன்கள் வசித்து வந்தன. கையொப்பமிடப்படாத நிலங்களுக்கு தெற்கே, சிக்கசா தேசம் வீழ்ந்தது, செயின்னே அராபாஹோ குடியேற்றம் மேற்கே வீழ்ந்தது. இயற்கை எல்லைகளை வழங்கிய "கனடியன், வடக்கு கனடியன், சிமரோன், டீப் ஃபோர்க் மற்றும் லிட்டில்" உள்ளிட்ட ஐந்து ஆறுகள் நிலங்களைக் கடந்து சென்றன, மேலும் கால்நடைகளை மேய்ச்சலுக்கான மெல்லிய மேற்பரப்பு மண் மற்றும் பயிர்களை வளர்ப்பதற்கான வளமான அடிமட்ட மண் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையாகும், இதனால் மலிவான நிலங்களில் தங்கள் உரிமைகோரல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்பிய வெள்ளை குடியேறியவர்கள் அதை மிகவும் விரும்பினர். இந்த பழங்குடி பிரதேசங்கள் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, பூமர் இயக்கம் 1879 முதல் 1888 வரை இன்றைய ஓக்லஹோமா நகரம் மற்றும் ஸ்டில்வாட்டர் போன்ற ஒதுக்கப்படாத நிலங்களில் உள்ள தளங்களில் கட்டாய சோதனைகள் மற்றும் உரிமைகோரல்களைக் கண்டது. டேவிட் எல். பெய்ன் மற்றும் வில்லியம் கோச் ஆகியோரால் பகிரங்கமாக வழிநடத்தப்பட்ட இந்த சோதனைகள் குறுகிய கால வெற்றியை மட்டுமே கண்டன, மேலும் 1880 ஆம் ஆண்டில் இன்றைய ஓக்லஹோமா நகரமான ஈவிங் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நகரத்தில் குடியேறின. இது இருந்தபோதிலும், அமெரிக்க துருப்புக்களால் தொடர்ந்து தூக்கியெறியப்பட்டு நிலங்களிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். இருப்பினும், அவர்கள் தொடர்ந்து பூமர்களைப் பதிவுசெய்தனர், மேலும் 1889 லேண்ட் ரஷ் வரை நியமிக்கப்பட்ட நிலங்களிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள குடியேற்றங்களிலும் சட்டவிரோதமாக குடியேற்றங்களை உருவாக்கினர். ஆரம்பகால வரலாறு (1889-1917) ஓக்லஹோமா நகரம் ஏப்ரல் 22,1889 அன்று லேண்ட் ரன் மூலம் குடியேற்றத்திற்காக பொதுமக்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரே இரவில் கணிசமான குடியேற்ற வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. மே 2,1890 அன்று ஹாரிசன் நிர்வாகத்தின் கீழ் நிறைவேற்றப்பட்ட ஆர்கானிக் சட்டம் வரை, புதிய பிராந்தியங்களில் சட்டங்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியத்தை மத்திய அரசு எதிர்பார்க்காததால், ஓக்லஹோமா நகரம் ஒரு தற்காலிக அரசாங்கத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் நெப்ராஸ்காவிற்கு புதிதாக குடியேறிய ஓக்லஹோமா பிரதேசங்களுக்கு உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் சட்டத்தை நிறுவும் வரை ஒரு இடமாக வைக்கப்பட்ட சட்டங்களைப் பயன்படுத்தியது. ஓக்லஹோமா நகரம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஏழு ஓக்லஹோமா மாவட்டங்களில் இரண்டாவதாக கவுண்டி இருக்கையாக இணைக்கப்பட்டது, குத்ரி, ஓக்லஹோமா தலைநகராக இருந்தது. முந்தைய பூமர் இயக்கத்தின் தலைவர்களில் ஒருவரான வில்லியம் எல். கவுச் ஓக்லஹோமா நகரத்தின் முதல் தற்காலிக மேயர் ஆவார், அவர் 1889 இல் ராஜினாமா செய்தார். 1889 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 11 ஆம் தேதி சிட்னி கிளார்க்கிற்கு அவரது ராஜினாமாவுடன் கவுச் பட்டத்தை வழங்கினார். நவம்பர் 27,1889 அன்று அதிகாரப்பூர்வ தேர்தல் நடைபெறும் வரை கிளார்க் ஓக்லஹோமா நகரத்தின் தற்காலிக மேயர் என்ற பட்டத்தை வகித்தார், இதனால் ஆண்ட்ரூ ஜே. பீல் 1890 இல் முதல் தற்காலிகமற்ற மேயர் வில்லியம் ஜே. கோல்ட் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் வரை மேயராக இருந்தார். குத்ரி, ஓக்லஹோமா மாநில தலைநகராக இருப்பதால், இரண்டு நகரங்களுக்கும் இடையே பதட்டங்கள் அதிகரிக்கத் தொடங்கின, கவர்னர் சார்லஸ் என். ஹாஸ்கெல் உட்பட உயர்மட்ட ஓக்லஹோமா அரசியல்வாதிகள், அதற்கு பதிலாக ஓக்லஹோமா நகரம் மாநில தலைநகரம் என்ற பட்டத்தைப் பெற வேண்டும் என்று வாதிட்டனர். இந்த போட்டி தொடர்ந்தது, மக்கள் வாக்களிப்பின் மூலம், ஓக்லஹோமா நகரம் ஜூன் 11,1910 அன்று ஓக்லஹோமாவின் அதிகாரப்பூர்வ தலைநகராக மாற்றப்பட்டது. குத்ரி குடிமைத் தலைவர்களிடையே ஊகங்கள், ஒரு அறியப்படாத ஓக்லஹோமா சிட்டி பூஸ்டர் தலைப்பு பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக இரவில் குத்ரி மாநில தலைநகரில் இருந்து மாநில முத்திரை வழியை உற்சாகப்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது. ஓக்லஹோமா நகரம் இன்று வரை ஓக்லஹோமாவின் தலைநகரம் என்ற பட்டத்தை தொடர்ந்து வைத்திருக்கிறது, ஓக்லஹோமா ஸ்டேட் கேபிடல் என். இ. 23 வது தெரு மற்றும் 1917 இல் லிங்கன் பவுல்வர்டில் நிறுவப்பட்டது. இந்த புதிய தலைநகரின் நகரத் தலைவர்களில் ஜான் ஷார்டெல், அன்டன், ஜேம்ஸ் டபிள்யூ. மேனி மற்றும் ஹென்றி ஓவர்ஹோல்ஸர் ஆகியோர் அடங்குவர், அவர்கள் சிறந்த வீட்டுவசதி, திறமையான பொதுப் போக்குவரத்து, பொது பொழுதுபோக்கு மற்றும் இரயில் பாதை அமைப்பை வழங்குவதன் மூலம் நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பை பெருமளவில் மாற்றினர். இந்த நகரத் தலைவர்கள் பிற்கால தசாப்தங்களில் வரவிருக்கும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான வரைபடத்தை அமைத்தனர். ஓவர்ஹோல்ஸர் ஒரு முக்கிய ஆரம்பகால குடியேற்றக்காரராக இருந்தார், அவர் நகரத்தின் உள்கட்டமைப்புக்கு தனது பங்களிப்புகளுடன் பொது பொழுதுபோக்குக்கான தனது விருப்பத்தை வலியுறுத்தினார். ஓவர்ஹோல்ஸர் 1889 இல் கிராண்ட் அவென்யூ ஹோட்டல், 1890 இல் ஓவர்ஹோல்ஸர் தியேட்டருடன் ஓவர்ஹோல்ஸர் ஓபரா ஹவுஸ் ஆகியவற்றை உருவாக்கினார், மேலும் 1906 இல் ஓக்லஹோமா மாநில கண்காட்சிக்கு நிரந்தர நியாயமான மைதானங்களை வாங்க உதவினார். கிளாஸன், ஜான் ஷார்டல் (பின்னர் ஓக்லஹோமா சிட்டி ரயில்வே கம்பெனி) உடன் மெட்ரோபொலிட்டன் ரயில்வே நிறுவனத்தை உருவாக்குவதற்கு முன்பு, 1897 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி வில்லியம் மெக்கின்லியால் ஓக்லஹோமா நகரில் உள்ள அமெரிக்க நில அலுவலகத்தில் பெறுநராக நியமிக்கப்பட்டார். கிளாஸன் உள்-நகர அழகுபடுத்தல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளில் தனது முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தினார், 1899 ஆம் ஆண்டில் ஓக்லஹோமா சிட்டி கட்டிடம் மற்றும் கடன் சங்கம் மற்றும் ஓக்லஹோமா சிட்டி கமர்ஷியல் கிளப் ஆகிய இரண்டின் தலைவராகவும் ஆனார். வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகைக்கு இடமளிக்க ஏராளமான வீட்டுவசதி பிரிவுகளைச் சேர்க்க ஷார்டெலுடன் கிளாஸன் நெருக்கமாக பணியாற்றினார், முதலாவது 1900 இல் ஹைலேண்ட் பூங்காக்கள் கூடுதலாக இருந்தது. இதனுடன், "நகர வீதிகளை அமைப்பதில், ஓக்லஹோமா நகர தெரு கண்காட்சிகளை ஏற்பாடு செய்வதிலும், 1900 ஆம் ஆண்டில் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்டின் ரஃப் ரைடர்ஸ் வருடாந்திர மறு இணைப்புக்கான இடமாக ஓக்லஹோமா நகரத்தை ஊக்குவிப்பதிலும் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார்". ஷார்டெல் மற்றும் கிளாஸன் 1902 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோபொலிட்டன் ரயில்வே நிறுவனத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் மீண்டும் ஒத்துழைத்தனர், இது ஓக்லஹோமா நகர மையத்திற்கு ஒரு திறமையான வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்கியது. கிளாஸன் பல்கலைக்கழக மேம்பாட்டு நிறுவனத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கும் பொறுப்பாக இருந்தார், மேலும் 1904 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்ட எப்வொர்த் பல்கலைக்கழகத்திற்கு (இப்போது ஓக்லஹோமா சிட்டி பல்கலைக்கழகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நிதியளித்தார். ஆன்டன் கிளாஸனுடனான அவரது ஒத்துழைப்பைத் தவிர, ஜான் ஷார்டெல் நவீனகால 7 மற்றும் 10 வது தெருவில் அமைந்துள்ள இருபது ஏக்கர் நிலத்தை வாங்கினார், இது புளோரன்ஸ் சேர்க்கை என்று அறியப்பட்டது. 1922 இல் கிளாஸன் இறப்பதற்கு முன்பு, ஷார்டெல் ஓக்லஹோமா சிட்டி பில்டிங் அண்ட் லோன் அசோசியேஷன் மற்றும் ஓக்லஹோமா சிட்டி கமர்ஷியல் கிளப்பில் துணைத் தலைவராக பணியாற்றினார், மேலும் கிளாஸனின் மரணத்திற்குப் பிறகு தலைவர் பதவியை முந்தினார். ஜேம்ஸ் டபிள்யூ. மேனி ஓக்லஹோமா நகரில் ஒரு இரயில் பாதை அமைப்பை உருவாக்குவதில் தனது முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தினார், மேலும் 1900 வாக்கில் "ஓக்லஹோமாவில் மிகப்பெரிய இரயில் பாதை ஒப்பந்தக்காரர்" என்ற நற்பெயரைப் பெற்றார். 1889 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதி திறக்கப்பட்டபோது, ஓக்லஹோமா நகரத்திற்குள் இரண்டாவது இரயில் பாதையை மேனி கட்டினார், பின்னர் ஓக்லஹோமா நகரத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் கவனம் செலுத்த கிளாஸன் மற்றும் ஓல்வர்ஹோசருடன் நெருக்கமாக பணியாற்றினார். மேனியின் மரபு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மேனி ஹவுஸால் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர் 1945 இல் இறக்கும் வரை வாழ்ந்த மாளிகை, இப்போது படுக்கை மற்றும் காலை உணவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய புதிய நகரம் டிசம்பர் 4,1928 வரை நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வந்தது, அப்போது நகரத்தில் எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தலைநகர் கட்டிடத்தின் தெற்கு புல்வெளியில் கூட எண்ணெய் கிணறுகள் எல்லா இடங்களிலும் தோன்றின, மேலும் நகரத்திற்குள் மற்றும் மாநிலம் முழுவதும் எண்ணெய் பணத்தின் திடீர் வருகை நகரத்தின் வளர்ச்சியை பெரிதும் துரிதப்படுத்தியது. இந்த ஆரம்பகால எண்ணெய் ஏற்றத்தின் போது பணம் சம்பாதித்தவர்கள் பெரும்பாலும் மந்தநிலையிலிருந்து தப்பியிருந்தாலும், பெரும்பான்மையான அமெரிக்கர்கள் மற்றும் ஓக்லஹோமான்கள் அவ்வளவு அதிர்ஷ்டசாலிகள் அல்ல. 1935 வாக்கில், கிராமப்புற புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் வேலையில்லாத தொழிலாளர்கள் வடக்கு கனேடிய ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் ஒரு பெரிய குடிசை நகரத்தை (அல்லது ஜனாதிபதி ஹெர்பர்ட் ஹூவரின் நினைவாக "ஹூவர்வில்") கட்டினர். இந்த நதி அடிக்கடி வெள்ளத்தில் மூழ்கி, அங்கு வசிக்கும் மக்களுக்கு நோய்களையும் துயரங்களையும் ஏற்படுத்தியது. "புதிய ஒப்பந்தத்தின்" ஒரு பகுதியாக, ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் மற்றும் சிவிலியன் கன்சர்வேஷன் கார்ப்ஸ் ஆகியவை வெள்ளத்தைத் தடுக்க ஆற்றின் அளவை வெகுவாகக் குறைத்தன (இந்த நடவடிக்கை பின்னர் நகரத் தலைவர்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக மாறியது, இது கிட்டத்தட்ட வெற்று நதியுடன் சிக்கியது) மற்றும் நாட்டில் பொது வீட்டுவசதிக்கான முதல் சோதனைகளில் ஒன்றை உருவாக்கியது. 1932 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு நகராட்சிக்கு சொந்தமான எல்ம் க்ரோவ் முகாம், ஒரு நாளைக்கு $1 செலுத்திய அல்லது எட்டு மணி நேரம் அல்லது உழைப்பை நன்கொடையாக வழங்கிய குடியிருப்பாளர்களுக்கு சிறந்த வசதிகளை வழங்கியது. 1933 ஆம் ஆண்டில் இந்த முகாம் நகரத்திற்கு அதிகமான வீடற்ற குடியிருப்பாளர்களை ஈர்க்கும் என்ற அச்சத்தின் காரணமாக அகற்றப்பட்டது. ஒரு மே அவென்யூ முகாம் 1939 இல் தொடர்ந்தது. 1933 ஆம் ஆண்டில், நகர திட்டமிடல் ஆணையம் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களின் நகரத்திற்குள் வெள்ளை குடியிருப்பு பகுதிகளில் தங்குவதற்கான திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் கொள்கையை பரிந்துரைத்தது (சூரிய அஸ்தமன நகரத்தைப் பார்க்கவும்). போருக்குப் பிந்தைய முன்னேற்றங்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் வளர்ந்து வரும் போர் தொழில்கள் நாட்டிற்கும் ஓக்லஹோமா நகரத்திற்கும் மீட்சியைக் கொண்டுவந்தன, மேலும் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் ஓக்லஹோமா நகரம் தேசிய மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் ஒரு முக்கிய மையமாக மாறியது. கூடுதலாக, மிட்வெஸ்ட் நகரில் உள்ள டிங்கர் விமானப்படை தளம் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் நாட்டின் மிகப்பெரிய விமானக் கிடங்காக மாறியது, இது ஓக்லஹோமா நகரத்தை சோவியத் அணுசக்தி தாக்குதலுக்கு சாத்தியமான இலக்காக மாற்றியது. சிவில் உரிமைகள் சகாப்தம் தொடங்கியவுடன், ஓக்லஹோமா நகரம் நகர உரிமைகள் தந்திரங்களில் ஒரு புரட்சியின் தளமாக மாறியது. வரலாற்று ஆசிரியர் கிளாரா லூபர் மற்றும் அருகிலுள்ள டக்ளஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியைச் சேர்ந்த அவரது மாணவர்கள் சிலர் அமெரிக்க வரலாற்றில் முதல் முறையாக 1958 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டவுன்டவுன் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோரில் மதிய உணவு கவுண்டரை வகைப்படுத்துவதற்கு தலைமை தாங்கினர். அவர்கள் வெற்றி பெற்றபோது, இந்த தந்திரோபாயம் நாடு முழுவதும், குறிப்பாக எஸ். என். சி. சி இன் இளம் ஆர்வலர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. பிப்ரவரி 3 முதல் ஜூலை 29,1964 வரை, ஓக்லஹோமா சிட்டி சோனிக் பூம் சோதனைகள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பரிசோதனையில் ஓக்லஹோமா நகரம் ஒரு நாளைக்கு எட்டு சோனிக் பூம்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. சூப்பர்சோனிக் போக்குவரத்து விமானத்தின் சமூகவியல் மற்றும் பொருளாதார செலவுகளை அளவிடுவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. இந்த பரிசோதனையின் விளைவாக 15,400 சேத உரிமைகோரல்கள் ஏற்பட்டன. சோதனையின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சேத உரிமைகோரல்களின் 94 சதவீதம் நிராகரிப்பு விகிதம் அரசாங்கத்தின் அனைத்து மட்டங்களிலும் கொந்தளிப்புக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் செனட்டர் மைக் மோன்ரோனியின் அலுவலகத்தை ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்துடன் ஒரு போரில் சிக்க வைத்தது. ஓக்லஹோமா நகர சோதனைகள் மீதான சங்கடம் ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு போயிங் 2707 எஸ்எஸ்டி திட்டத்தின் மறைவுக்கு ஓரளவு பங்களித்தது. சரிவு மற்றும் தேக்கம் 1960 களில் தொடர்ந்ததால், ஓக்லஹோமா நகரம் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது. 1970 வாக்கில், "வெள்ளை விமானம்" மற்றும் புறநகர்மயமாக்கல் ஆகியவை மத்திய வணிக மாவட்டத்திலிருந்தும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலிருந்தும் வாழ்க்கையை வடிகட்டியிருந்தன. நகருக்கு அடியில் இருந்த எண்ணெய் வறண்டு போகத் தொடங்கியது, மேலும் சொத்தின் மதிப்பு சரிந்தது. நகரத் தலைவர்கள் பின்னர் "நகர்ப்புற புதுப்பித்தல்" என்ற பேரழிவு தரும் திட்டத்தில் ஈடுபட்டனர், இது முதன்மையாக வயதான நாடக மாவட்டத்தின் பெரும்பகுதியை இடிப்பதில் வெற்றி பெற்றது. பிரபலமான அனுமானங்கள் இருந்தபோதிலும், ஈர்க்கக்கூடிய பில்ட்மோர் ஹோட்டல் முதலில் ஓக்லஹோமா நகர நகர்ப்புற புதுப்பித்தல் ஆணையத்தால் அகற்றப்படுவதை இலக்காகக் கொள்ளவில்லை. டவுன்டவுனின் மறுவடிவமைப்புக்காக ஐ. எம். கட்டிடமானது வணிகத்திற்காக திறந்திருக்கும் என்று பெய் எப்போதும் கருதினார். 1960 களின் நடுப்பகுதியில் $3 மில்லியன் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, ஹோட்டல் ஷெரட்டன்-ஓக்லஹோமா ஹோட்டல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆனால், இந்த நடவடிக்கையால் லாபத்தை ஈட்ட முடியவில்லை, 1973 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடம் அதன் பயனுள்ள ஆயுளை கடந்துவிட்டது மற்றும் இடிக்கப்பட வேண்டும் என்ற அதிகாரத்துடன் ஹோட்டல் உரிமையாளர்கள் ஒப்புக் கொண்டனர். "தி கேலரியா" டவுன்டவுன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய ஷாப்பிங் மாலைக் கட்ட நகரம் திட்டமிட்டிருந்தது, ஆனால் புதுப்பிப்பதற்கான பணம் பார்க்கிங் கேரேஜை விட அதிகமாகக் கட்டுவதற்கு முன்பே தீர்ந்துவிட்டது. இது ஓக்லஹோமா நகர மையப்பகுதி முன்பு இருந்ததை விட மோசமான நிலையில் இருந்தது, ஒரு காலத்தில் விக்டோரியன் பழுப்பு நிற கற்கள் இருந்த இடத்தில் காலியாக இருந்தன. 1970கள் மற்றும் 1980கள் ஓக்லஹோமா நகரத்திற்கு தேக்க நிலையின் காலகட்டங்களாகவும் (அமெரிக்காவின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய நகரங்களுக்கும் இது பொருந்தும்) புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு செல்வம் மற்றும் வெடிக்கும் வளர்ச்சியின் காலகட்டங்களாகவும் இருந்தன. 1970 களின் பிற்பகுதியில் எண்ணெய் ஏற்றம் இப்பகுதிக்கு வெள்ளத்தை கொண்டுவந்தாலும், மிரியட் கார்டன் தவிர, இந்த நேரத்தில் உள் நகரம் அல்லது மத்திய வணிக மாவட்டத்தை மேம்படுத்த சிறிதும் செய்யப்படவில்லை. 1990 களில், 1992 வாக்கில், இந்த நகரம் மிகவும் மேம்பட்ட தேவையில் இருந்தது, அது வேலைகள், மக்கள் தொகை மற்றும் விமான கேரியர்களை கூட மிகவும் கவர்ச்சிகரமான நகரங்களுக்கு இழந்தது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, மேயர் ரான் நோரிக் பெருநகரப் பகுதி திட்டத் திட்டம் அல்லது எம்ஏபிஎஸ் என்று அழைக்கப்படும் நகர நகரம் முழுவதும் மூலதன மேம்பாடுகளுக்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தை முன்வைத்தார். எம்ஏபிஎஸ் ஒரு புதிய பந்து பூங்கா, பிரிக்டவுன் வழியாக ஒரு கால்வாய், ஒரு புதிய மத்திய நூலகம், ஒரு பெரிய உட்புற அரங்கம், கண்காட்சி மைதானங்கள் மற்றும் குடிமை மையத்திற்கு புதுப்பித்தல் மற்றும் குறைந்த நீர் அணைகளின் தொடர் ஆகியவற்றிற்கு நிதியளிக்க ஐந்து ஆண்டு, ஒரு சென்ட் விற்பனை வரிக்கு அழைப்பு விடுத்தது. "நகர்ப்புற புதுப்பித்தல்" தோல்வியால் இன்னும் கடினமாக இருந்தபோதிலும், ஓக்லஹோமா நகர மக்கள் இந்த நடவடிக்கையை நிறைவேற்றினர், இறுதியில் நகரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், மத்திய நகரத்திற்கு வாழ்க்கையை மீண்டும் கொண்டுவருவதற்கும் 1 பில்லியன் டாலர்களை திரட்டினர். ஓக்லஹோமா நகர குண்டுவெடிப்பு நம்பிக்கை மற்றும் மாற்றத்தின் இந்த சூழலுக்கு மத்தியில், திமோதி மெக்வீ ஏப்ரல் 19,1995 அன்று ஓக்லஹோமா நகர மையத்தில் உள்ள ஆல்பிரட் பி. முர்ரா ஃபெடரல் கட்டிடத்திற்கு வெடிபொருட்கள் நிறைந்த ஒரு வாடகை டிரக்கை ஓட்டினார். இந்த குண்டுவெடிப்பில் 168 பேர் (19 குழந்தைகள் உட்பட) கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 680 க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர், அத்துடன் சுற்றியுள்ள பல கட்டிடங்களை சேதப்படுத்தி அழித்தனர். செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்கள் வரை, இது அமெரிக்க மண்ணில் நடந்த மிகப்பெரிய பயங்கரவாத தாக்குதலாக இருந்தது, மேலும் இது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு பயங்கரவாத தாக்குதலாக உள்ளது. இந்த தளம் இப்போது ஓக்லஹோமா நகர தேசிய நினைவுச்சின்னத்தின் இருப்பிடமாக உள்ளது. இந்த நினைவுச்சின்னம் ஓக்லஹோமா நகர கட்டிடக் கலைஞர்களான ஹான்ஸ் மற்றும் டோரி பட்ஸர் மற்றும் ஸ்வென் பெர்க் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் குண்டுவெடிப்புக்கு சரியாக ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஏப்ரல் 19,2000 அன்று ஜனாதிபதி கிளிண்டனால் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. ஓக்லஹோமா நகரம் பின்னர் மீண்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் நினைவுச்சின்னத்தைத் தவிர, குண்டுவெடிப்புக்கான சான்றுகள் குறைவாகவே உள்ளன. ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷன் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய குற்றவியல் வழக்கான ஓகேபோம்ப் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு விசாரணைக்கு தலைமை தாங்கினார் (எஃப். பி. ஐ முகவர்கள் 28,000 நேர்காணல்களை நடத்தினர், ஆதாரங்களை சேகரித்தனர், கிட்டத்தட்ட ஒரு பில்லியன் தகவல்களை சேகரித்தனர்). சிறப்பு முகவர் பொறுப்பாளர் வெல்டன் எல். கென்னடி. ஜான் எஃப் கென்னடி படுகொலை தொடர்பான விசாரணைக்குப் பிறகு மிகப்பெரிய குற்றப் பணிக்குழுவிற்கு தலைமை தாங்கினார். இந்த பணிக்குழுவில் 300 எஃப். பி. ஐ முகவர்கள், ஓக்லஹோமா நகர காவல் துறையைச் சேர்ந்த 200 அதிகாரிகள், ஓக்லஹோமா தேசிய காவல்படையைச் சேர்ந்த 125 உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஓக்லஹோமா பொதுப் பாதுகாப்புத் துறையைச் சேர்ந்த 55 அதிகாரிகள் இருந்தனர். 21 ஆம் நூற்றாண்டு ஓக்லஹோமா நகரம் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நகரும்போது, புதிய மாற்றங்கள் மக்கள் தொகை, வேலைகள், பொழுதுபோக்கு மற்றும் முன்னேற்றத்தை தொடர்ந்து கொண்டு வருகின்றன. 2004 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய டெல் கால் சென்டர் 250 க்கும் மேற்பட்ட வேலைகளைக் கொண்டு வந்தது, மேலும் எதிர்காலத்தில் மேலும் 19,000 க்கும் மேற்பட்ட வேலைகளை நியமிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டில் ஓக்லஹோமா அதன் முதல் பெரிய லீக் கூடைப்பந்து உரிமையான நியூ ஆர்லியன்ஸ்/ஓக்லஹோமா சிட்டி ஹார்னெட்ஸைக் கொண்டு வந்தது, அதைத் தொடர்ந்து 2008 ஆம் ஆண்டில் சியாட்டில் என். பி. ஏ உரிமையின் நிரந்தர இல்லமாக மாறியது, இப்போது ஓக்லஹோமா சிட்டி தண்டர். பல பெருநிறுவனங்கள் ஓக்லஹோமா நகரத்தை தங்கள் வீடாக ஆக்குகின்றன, மேலும் மக்கள் தொகை மீண்டும் மிக அதிக விகிதத்தில் அதிகரித்து வருகிறது. மேலும், டவுன்டவுன் ஸ்கைலைனில் ஒரு புதிய சேர்த்தல், டெவோன் எரிசக்தி மையம், 2012 இல் நிறைவடைந்தது, 52 கதைகள் மற்றும் 850 அடி உயரம் கொண்டது. ஓக்லஹோமா நகரத்தின் ஓக்லஹோமா நகர காலவரிசையையும் பார்க்கவும் ஓக்லஹோமா குறிப்புகள் குறிப்புகள் லினென்டல், எட்வர்ட் தாபோர். "ஓக்லஹோமா சிட்டி பாம்பிங்", என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் ஓக்லஹோமா வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரம். (ஜனவரி 26,2010 இல் அணுகப்பட்டது). சாவேஜ், சிந்தியா. "ஓக்லஹோமா ஸ்டேட் கேபிடல்", என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் ஓக்லஹோமா வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரம். (ஜனவரி 26,2010 இல் அணுகப்பட்டது). வைட்னர், ஜெஃப்ரி எம்., "தி லத்தீன் இம்ப்ரஸ் இன் ஓக்லஹோமா சிட்டி", க்ரோனிகல்ஸ் ஆஃப் ஓக்லஹோமா, (ஸ்பிரிங் 2011), 89#1 pp 22-51. வில்சன், லிண்டா டி. "ஓக்லஹோமா சிட்டி", ஓக்லஹோமா வரலாறு மற்றும் கலாச்சார கலைக்களஞ்சியம். (ஜனவரி 26,2010 இல் அணுகப்பட்டது). ஓக்லஹோமா ஓக்லஹோமா பிராந்தியத்தின் நூலியல் வரலாறு