Goodpasture Bridge
குட்பாஸ்டர் பாலம் அமெரிக்காவின் ஓரிகானில் உள்ள லேன் கவுண்டியில் உள்ள விடா சமூகத்திற்கு அருகில் மெக்கென்சி ஆற்றில் பரவியுள்ளது. இது இரண்டாவது மிக நீளமான மூடிய பாலம் மற்றும் மாநிலத்தில் அதிகம் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட மூடிய பாலங்களில் ஒன்றாகும். குட்பாஸ்டர் பாலம் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. வரலாற்று லேன் கவுண்டி பெரிய அளவில் மூடப்பட்ட பாலங்களை கட்டிய முதல் ஓரிகான் கவுண்டி ஆகும். இன்று, மிசிசிப்பி ஆற்றின் மேற்கே உள்ள வேறு எந்த மாவட்டத்தையும் விட இந்த மாவட்டத்தில் அதிகமான மூடப்பட்ட பாலங்கள் உள்ளன, மொத்தம் 17 பாலங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 14 இன்னும் போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்கும். குட்பாஸ்டர் பாலம் உட்பட போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்கும் மூடப்பட்ட பாலங்களை கவுண்டியின் பொறியியல் பிரிவு பராமரிக்கிறது. குட் பாஸ்டர் பாலம் 1938 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, மேலும் $13,154 செலவில் கட்டப்பட்டது. பாலம் இருந்த இடத்திற்கு அருகில் குடியேறிய ஒரு முன்னோடி விவசாயியான பெஞ்சமின் ஃபிராங்க்ளின் குட்பாஸ்டரின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. இந்த பாலம் விடா சமூகத்திற்கு மேற்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் மெக்கென்சி ஆற்றைக் கடக்கிறது. நீண்ட காலமாக, இது ஓரிகானில் இரண்டாவது மிக நீளமான மூடப்பட்ட பாலம் ஆகும். அதன் தனித்துவமான இயற்கை அழகு மற்றும் ஓரிகானின் போக்குவரத்து வரலாற்றில் அதன் முக்கியத்துவம் காரணமாக, குட்பாஸ்டர் பாலம் 1979 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. காலப்போக்கில், பாலம் போக்குவரத்து கணிசமாக கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்தியது. 1987 ஆம் ஆண்டில், லேன் கவுண்டி அதிகாரிகள் நவீன கான்கிரீட் ஸ்பானுடன் கடந்து செல்வதற்குப் பதிலாக அசல் மூடப்பட்ட பாலத்தை மீட்டெடுக்க முடிவு செய்தனர். பாலம் அமைப்பு, சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் அணுகுமுறைகளை புதுப்பிக்க கவுண்டி $750,000 செலவழித்தது. இந்த திட்டம் பாலத்தின் மீது ஓரிகான் பாதை 126 இலிருந்து வெளியேறும் போக்குவரத்துக்கு வலது-திருப்ப பாதையையும் சேர்த்தது, மேலும் இப்பகுதியை உறுதிப்படுத்த மெக்கென்சி ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் ஒரு கான்கிரீட் தக்கவைப்பு சுவரைக் கட்டியது. இன்று, குட் பாஸ்டர் பாலம் லாக்கிங் டிரக்குகள் உட்பட சாதாரண போக்குவரத்தை கையாளுகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில், லேன் கவுண்டி பொதுப்பணித் துறை கவுண்டியின் மூடப்பட்ட பாலங்களை கௌரவிப்பதற்காக 17 நினைவு நாணயங்களின் தொடரை வெளியிடத் தொடங்கியது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பாலங்களைப் பராமரிக்க நாணய விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் வெளியிடப்பட்ட முதல் நாணயம், குட் பாஸ்டர் பாலத்தை கௌரவித்தது. மீதமுள்ள பதினாறு நாணயங்கள் 2013 வரை ஆண்டுக்கு இரண்டு என்ற விகிதத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. 2010 ஆம் ஆண்டில், லேன் கவுண்டி பாலத்தை பழுதுபார்ப்பதற்கும், அதன் குறைக்கப்பட்ட சுமை வரம்பை 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து உயர்த்துவதற்கும் கூட்டாட்சி போக்குவரத்து மானியத்தில் $2 மில்லியனைப் பெற்றதாக அறிவித்தது. செப்டம்பர் 8,2020 அன்று ஹாலிடே ஃபார்ம் காட்டுத்தீயில் பாலம் அழிக்கப்பட்டதாக வதந்தி பரவியது, ஆனால் இவை பொய்யானது என்று பின்னர் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. குட் பாஸ்டர் பாலம் ஓரிகான் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையால் (இப்போது ஓரிகான் போக்குவரத்துத் துறை) வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் லேன் கவுண்டியால் கட்டப்பட்டது. ஏ. சி. ஸ்ட்ரைக்கர் அதன் கட்டுமானத்தின் போது கவுண்டி பாலத்தின் கண்காணிப்பாளராக இருந்தார். உள்ளூர் குடும்பங்கள் மற்றும் வணிக லாக்கிங் லாரிகள் மெக்கென்சி ஆற்றைக் கடக்க அனுமதிக்கும் வகையில் இது கட்டப்பட்டது. குட்பாஸ்டர் பாலம் வடிவமைப்பில் ஒரு உன்னதமான மூடப்பட்ட பாலம் ஆகும். செங்குத்தான கிளியரன்ஸுடன் டெக் அகலமானது. பாலத்தின் இரண்டு அடித்தள அடுக்குகள் கான்கிரீட் ஆகும். அதன் மர தரை பலகைகள் மற்றும் கூழாங்கற்கள் கொண்ட கூரை அப்படியே இருந்தன, அதே போல் ஹவ் டிரஸ் உள்கட்டமைப்பை வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கும் வானிலை பலகை வீட்டுவசதி உள்ளது. குட்பாஸ்டர் பாலம் உட்பட ஓரிகானின் மூடப்பட்ட பாலங்களில் பெரும்பாலானவை 1840 ஆம் ஆண்டில் மாசசூசெட்ஸ் கட்டிடக் கலைஞர் வில்லியம் ஹோவ் உருவாக்கிய ஹோவ் டிரஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டன. இந்த அமைப்பு இரும்பு அல்லது எஃகு கம்பிகளால் வலுவூட்டப்பட்ட கனமான மரக்கட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. டிரஸ்கள் கட்டமைப்பு சுமையை ஆதரிக்க சரிசெய்யக்கூடிய, செங்குத்து இரும்பு கம்பிகளுடன் மைய பீம்கள் மற்றும் குறுக்கு மரக்கட்டைகளைக் கொண்டுள்ளன. குட்பாஸ்டர் பாலம் ஓரிகான் மாநிலத்தில் அதிகம் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட பாலங்களில் ஒன்றாகும். பாலத்தின் கட்டிடக்கலை விவரங்களில் தவறான முனை பீம்கள், அரை நீள்வட்ட நுழைவாயில்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பத்து கோதிக் பாணியிலான ஜன்னல்கள் உள்ளன. நீண்ட மூடிய கட்டமைப்பிற்குள் ஒளியை அனுமதிக்கும் வகையில் ஜன்னல்கள் கட்டப்பட்டன, இதனால் ஓட்டுநர்கள் வரும் போக்குவரத்தை பார்க்க முடியும். கிறிஸ்துமஸ் காலத்தில், பாலம் அலங்காரங்களுடன் தொங்கவிடப்பட்டு, பல குளிர்கால பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது. ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவுகளால் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் ஓரிகானில் மூடப்பட்ட பாலங்களின் பட்டியல் ஓரிகானில் உள்ள வெளிப்புற இணைப்புகள் ஓரிகானில் மூடப்பட்ட பாலம் சங்கம்ஃ குட் பாஸ்டர் பாலம் 1938 ஒரேகானில் உள்ள நிறுவனங்கள் வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள் 1938 இல் நிறைவடைந்த ஓரிகானில் உள்ள லேன் கவுண்டியில் மூடப்பட்ட பாலங்கள் ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் மூடப்பட்ட பாலங்கள் ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ஹோவ் டிரஸ் பாலங்கள், ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ஓரிகான் சாலை பாலங்கள் ஓரிகானில் உள்ள மர பாலங்கள் மெக்கென்சி ஆற்றின் (ஓரிகான்) மீது ஓரிகானில் உள்ள பாலங்கள்