South Limburg coal mining basin
நெதர்லாந்தின் லிம்பர்க் மாகாணத்தில் நிலக்கரி சுரங்கம் தோண்டுதல் 16ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து நடைபெற்று வருகிறது. ரோல்டூக்கின் அகஸ்டினியன் மடாலயத்திற்கு அருகில், நிலக்கரி மேற்பரப்புக்கு மிக அருகில் காணப்பட்டது. மடாலயத்திற்கு சொந்தமான நிலக்கரி, 16 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் உள்ளூர் சுரங்கத் தொழிலாளர்களை நிலக்கரியை எரிபொருளாக விற்பனை செய்ய பணியமர்த்தியது. லிம்பர்க்கின் தென்கிழக்கு மூலையில் நிலக்கரி இருப்புக்களின் உண்மையான அளவு 1870 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் தெளிவாகத் தெரிந்தது, அப்போது பிரஸ்ஸல்ஸின் பணக்கார கவுண்ட் மார்சன்ட் மற்றும் அன்செம்பர்க் ஆகியோர் ஐஜெல்ஷோவன் அருகே முதல் ஆழ்துளை கிணறுகளை தோண்ட உத்தரவிட்டனர், மேலும் கணிசமான நிலக்கரி மடிப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது 154 மீட்டர் ஆழத்தில். அதிகரித்த தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் நகர்ப்புற விரிவாக்கத்தின் விளைவாக நிலக்கரிக்கான தேவை வெடிக்கும் வகையில் வளர்ந்தது, ஆனால் தேசிய அரசாங்கங்கள் இந்த எரிபொருளை பிரித்தெடுப்பதிலும் விற்பதிலும் எந்தவொரு தலையீடும் தேவையற்றது என்று கருதின. நெதர்லாந்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான நிலக்கரி ஜெர்மனியிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டிருந்தாலும், டச்சு முதலீட்டாளர்கள் தங்கள் மூலதனத்தை வெளிநாடுகளில் முதலீடு செய்ய விரும்பினர், ரஷ்ய அரசாங்கக் கடன்கள், அமெரிக்க ரயில்வே மற்றும் ஹங்கேரிய நீர்வழிகள் போன்றவை. 1900 ஆம் ஆண்டில் பால்கனில் போர் அச்சுறுத்தலின் பின்னணியில், லிம்பர்க் நிலக்கரி வயல்களை தேசியமயமாக்குவதற்கான முதல் குரல்கள் எழுப்பப்பட்டன. 1897 ஆம் ஆண்டில் வென்லோவில் பிறந்த மதகுரு நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் டாக்டர் வில்லெம் நோலென்ஸ் டச்சு நாடாளுமன்றத்தின் கீழ் சபையில் லிம்பர்க் மாநில சுரங்கங்கள் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு சொற்றொடரை உச்சரித்தார்ஃ "அதன் இயற்கை வளங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று தெரியாத ஒரு நாடு செல்வம் அவர்களுக்கு தகுதியற்றது என்பதை நிரூபிக்கிறது". 1903 ஆம் ஆண்டில், வில்ஹெல்மினா மாநில சுரங்கத்தில் ஒரு தொடக்கம் செய்யப்பட்டது, நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்த சுரங்கத்திலிருந்து முதல் நிலக்கரி சந்தைக்கு வந்தது. 1910 ஆம் ஆண்டில் மாநில சுரங்கங்களின் நிகர உற்பத்தி 192,000 டன்களாகவும், மொத்த பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 1,479 ஆகவும் இருந்தது. முப்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அரசுப் பணத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட நான்கு சுரங்கங்கள் உற்பத்திக்கு எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டு, தனியார் சுரங்கத் துறையை முந்தியது. உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட எட்டு மில்லியன் டன்களை எட்டியது மற்றும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 23,633 ஆக இருந்தது. லிம்பர்க் நிலக்கரி வடிநிலத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய சுரங்கமும், ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சுரங்கமும், மொரிட்ஸ் மாநில சுரங்கமாகும், இது கடைசியாக 1926 இல் செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது, மேலும் நாற்பது ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்திற்குப் பிறகு மூடப்பட்ட முதல் சுரங்கமாகும். லிம்பர்க் மாகாணத்தில் நிலக்கரி உற்பத்தியை முற்றிலுமாக நிறுத்த ஜோ கால்ஸ் அமைச்சரவை முடிவு செய்தபோது, பன்னிரண்டு லிம்பர்க் குழிகள் சேர்ந்து சுமார் 600 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்தன, அப்போதைய பொருளாதார விவகார அமைச்சர் ஜோப் டென் யூல், தனது முடிவை அறிவிக்க ஹீர்லெனின் சுரங்க மையத்திற்கு தனிப்பட்ட முறையில் விஜயம் செய்ய முடிவு செய்தார். க்ரோனிங்கன் மாகாணத்தில் ஒரு இயற்கை எரிவாயு வயல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது தூய்மையான ஆற்றலின் பிரம்மாண்டமான நீர்த்தேக்கமாகும், இது லிம்பர்க்கில் இருந்து நிலக்கரியை விட மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும், அதற்குள் 800 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்திலிருந்து மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. சுரங்கத் தொழில்துறையின் தாக்கம் ஒரு நூற்றாண்டின் முக்கால்வாசி காலத்தில் சுரங்கத் தொழில் தெற்கு லிம்பர்க்கின் கிழக்கு மூலையை ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் கடுமையாக மாற்றியது. முதல் பிட்ஹெட்ஸ் கட்டப்பட்டபோது, இது 22,000 மக்கள் தொகை கொண்ட சிறிய கிராமங்களைக் கொண்ட விவசாயப் பகுதியாகும். சுரங்கங்கள் மூடப்பட்ட நேரத்தில், அங்கு பத்து மடங்கு அதிகமான மக்கள் வாழ்ந்தனர், மேலும் இது நெதர்லாந்தின் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகளில் ஒன்றாகும், இது நாட்டின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள நகர்ப்புற திரட்சியான ராண்ட்ஸ்டாட்டிற்கு அடுத்தபடியாக இருந்தது. சுரங்கத் தொழில் ஏராளமான விநியோகத் தொழில்களை ஈர்த்தது மற்றும் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு நிலக்கரியை கொண்டு செல்வதற்கு வசதியாக ரயில்வே மற்றும் கால்வாய்களின் சிறந்த உள்கட்டமைப்பு கட்டப்பட்டது. ஜூலியானா கால்வாய் இந்த நோக்கத்திற்காக 1925-1936 ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டது, அதே காலகட்டத்தில் தினசரி பயணிகள் போக்குவரத்தை பூர்த்தி செய்வதற்காக ஷேஸ்பெர்க் மற்றும் சிம்பல்வெல்ட் இடையே 13 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை 'மில்லியன் லைன்' என்று அறியப்பட்டது, ஏனெனில் அதை அமைப்பதற்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான கில்டர்கள் செலவாகும், இது அந்த நாட்களில் ஒரு சாதனை தொகையாகும். இருப்பினும், மிகவும் தொலைநோக்கு மாற்றங்கள் சமூக மட்டத்தில் நிகழ்ந்தன. சுரங்கங்களில் வேலை செய்ய ஏராளமான தொழிலாளர்கள் வந்திருந்தனர். அவர்கள் நெதர்லாந்தின் அனைத்து மூலைகளிலிருந்தும் மட்டுமல்லாமல், ஜெர்மனி, போலந்து, இத்தாலி, ஸ்பெயின், மொராக்கோ மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள பழைய சுரங்கப் பகுதிகளிலிருந்தும் வந்தனர். 1939 ஆம் ஆண்டில் ஒன்பது வெவ்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த கிட்டத்தட்ட 700 வெளிநாட்டவர்கள் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சுரங்க நகரமாக மாறிய கெர்க்ராட்டில் வாழ்ந்தனர். சுரங்க நிர்வாகம் ஆரம்ப கட்டத்தில் தங்கள் பணியாளர்களுக்காக வீடுகளைக் கட்டத் தொடங்கியது, இதனால் கெலீனுக்கு அருகிலுள்ள லட்டர்டேட் போன்ற சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் காலனிகள் தோன்றின. சுரங்கப் பகுதியில் ஏராளமான சமூகப் பிரச்சினைகள் இருந்ததாலும், சுரங்கத் தொழிலாளர்களில் பெரும்பாலோர் ரோமன் கத்தோலிக்கர்களாக இருந்ததாலும், ரோர்மண்டின் பிஷப் அவற்றில் ஆர்வம் காட்டினார். 1910 ஆம் ஆண்டில், மதகுரு-கல்வியாளர் டாக்டர் ஹென்றி போயல்ஸ் (1868-1948) சுரங்கப் பகுதிக்கு பணிபுரியும் போதகராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் சமூக நடவடிக்கை என்ற கருத்தை அறிமுகப்படுத்தினார். வென்ரேயில் உள்ள "டி கிரோட் கம்பெனி" யின் முன்னணி குடும்பங்களில் ஒன்றின் உறுப்பினராக இருந்த டாக்டர் போயல்ஸ், இதன் மூலம் பல்வேறு மக்கள் குழுக்கள் அனைத்தும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு சமூக கட்டமைப்பிற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தார், மேலும் சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் பொருள் உரிமைகளுக்காக நின்றவர் அவர்தான். 'நல்லிணக்கம்' மாதிரியின் அடிப்படையில் ஆர்வமுள்ள குழுக்களை உருவாக்க அவர் ஊக்குவித்தார், மூலதனத்திற்கும் தொழிலாளர்களுக்கும் இடையிலான இந்த கூட்டுறவு ஒன்றியம் நெதர்லாந்தில் வேறு எங்கும் சிறிதளவு அல்லது எந்த எதிரொலியையும் காணவில்லை என்றாலும், 1965 ஆம் ஆண்டிலும் அதற்குப் பின்னரும் அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்ட சுரங்க மூடல்கள் குறிப்பிடத்தக்க சமூக அல்லது அரசியல் மோதல்களை ஏற்படுத்தவில்லை என்பதற்கு இது ஓரளவுக்கு காரணமாக இருந்தது. சுரங்கத்தின் முடிவு டிசம்பர் 17,1965 அன்று, டச்சு அரசாங்கம் நிலக்கரி சுரங்கத்தை முற்றிலுமாக நிறுத்துவதாக அறிவித்தது. அனைத்து டச்சு சுரங்கங்களும் இந்த பகுதியில் அமைந்திருந்ததால், வேலைவாய்ப்பு, சமூக மற்றும் பொருளாதார அமைப்பு மற்றும் தெற்கு லிம்பர்க்கில் கலாச்சார மற்றும் சமூக முன்னேற்றங்களுக்கான முடிவின் விளைவு மகத்தானது. எழுபத்தைந்து ஆண்டுகால சுரங்கம் லிம்பர்க் மாகாணத்தின் தெற்கே நெதர்லாந்தின் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளில் ஒன்றாக மாறியது. சுரங்கங்களின் விளைவாக விநியோகத் தொழில்கள் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் சாலைகள், ரயில்வே மற்றும் நீர்வழிகளின் உள்கட்டமைப்பு, முக்கியமாக நெதர்லாந்திற்குள் மற்றும் வெளிநாடுகளுக்குள் நிலக்கரியை கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டது. 1950களின் இறுதியில், சுரங்கங்களில் 55,000க்கும் மேற்பட்டோர் பணியமர்த்தப்பட்டனர். 1960இல் சுரங்கத் தொழில் உச்சத்தில் இருந்தபோது, லிம்பர்க் சுரங்கப் பகுதியின் மக்கள் தொகையில் 70 சதவீதம் பேர் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ சுரங்கங்களைச் சார்ந்திருந்தனர். 1976 ஆம் ஆண்டில் கடைசி சுரங்கம் மூடப்பட்டபோது, 45,000 பேர் தங்கள் வேலையை இழந்தனர். கூடுதலாக, விநியோகத் தொழில்களுடன் (குறிப்பாக கட்டிடம் மற்றும் உலோகத் துறையில்) மறைமுகமாக இணைக்கப்பட்ட மேலும் 30,000 வேலைகள் இழக்கப்பட்டன. புதிதாக வேலையில்லாதவர்களுக்கு வேறு வேலையைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் ஏற்பட்டது, ஏனெனில் அவர்களின் பயிற்சி பொதுவாக போதுமானதாக இல்லை அல்லது சுரங்கத் தொழிலுடன் முற்றிலும் தொடர்புடையது. 1977 ஆம் ஆண்டில், லிம்பர்க் மாகாணத்திற்குள் வேலையின்மை நெதர்லாந்து முழுவதையும் விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. வேலைவாய்ப்பு கணிசமாகக் குறைந்ததன் விளைவாக, சுரங்கப் பகுதியில் செலவழிக்கக்கூடிய வருமானமும் குறைந்தது. இது இப்பகுதியின் செழிப்புக்கும் சில்லறை வர்த்தகத்திற்கும் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. லிம்பர்க் சுரங்கப் பகுதி ஐரோப்பாவின் வறிய பகுதிகளில் ஒன்றாக மாறும் அபாயத்தில் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 1,1977 அன்று, டாக்டர் கிரெமெர்ஸ் டச்சு மாகாணமான லிம்பர்க்கின் ராணியின் ஆணையராக நியமிக்கப்பட்டார். குயின்ஸ் கமிஷனராக, டாக்டர் கிரெமெர்ஸ் சுரங்க மூடல்களின் விளைவுகளைக் குறைப்பதற்கும் வேலையின்மையைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு செயலில் உள்ள பொருளாதாரக் கொள்கையை நடத்தினார். லிம்பர்க் மாகாணத்தின் பொருளாதார மறுசீரமைப்புக் கொள்கை பின்வருவனவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்ததுஃ சுரங்கங்களில் ஏற்கனவே இருக்கும் இரசாயன தொழிற்சாலைகளுக்குள் மாற்று வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவது. புதிய தொழில்துறைகளை ஊக்குவித்தல். பல பெரிய அரசாங்க சேவைகளை தி ஹேக்கில் உள்ள அரசாங்கத்தின் இருக்கையிலிருந்து லிம்பர்க் மாகாணத்திற்கு மாற்றுவது. 1975 ஆம் ஆண்டில், மாகாண அரசாங்கம் தற்போதுள்ள வேலைவாய்ப்பை ஆதரிப்பதற்கும் மாற்று வேலைவாய்ப்பை ஈர்ப்பதற்கும் இண்டஸ்ட்ரியெபேங்க் எல்ஐஓஎஃப் என்ற ஒரு சுயாதீன நிறுவனத்தை நியமித்தது. 1975 முதல், இந்த அமைப்பு 100 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களை லிம்பர்க் மாகாணத்திற்கு கொண்டு வந்துள்ளது. 1982 ஆம் ஆண்டில், மாகாண அரசாங்கம் தெற்கு லிம்பர்க்கில் சுற்றுலாவை ஊக்குவிக்க ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கியது. இந்த திட்டம் நான்கு குறிப்பிட்ட துறைகளை இலக்காகக் கொண்டிருந்ததுஃ மாநாட்டு சுற்றுலா, விடுமுறை சுற்றுலா, நீர் விளையாட்டு மற்றும் ஒரு நாள் பயணத்திற்கான பொழுதுபோக்கு வசதிகள். மாஸ்ட்ரிக்ட் கண்காட்சி மற்றும் காங்கிரஸ் மையம் (எம். இ. சி. சி) கட்டப்பட்டதன் மூலம் மாநாட்டு சுற்றுலாவுக்கு கணிசமான ஊக்கம் வழங்கப்பட்டது. இன்று வரை உயிர்வாழும் சுரங்கத் தொழில்துறையின் சந்ததிகளில் ஒன்று ரசாயன நிறுவனமான டி. எஸ். எம்-இரசாயனத் தொழில்துறையின் பல்வேறு கிளைகளில் செயல்படும் ஒரு பன்னாட்டு நிறுவனம். இது இன்னும் கெலீனில் ஒரு பெரிய தொழில்துறை வளாகத்தைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்புகள் ஜான் டெரிக்ஸ், லிம்பர்க், ஈஸ்மா வெளியீட்டாளர்கள், லீவார்டன்/மெச்செலன். நெதர்லாந்தில் நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதிகள் லிம்பர்க் வரலாறு லிம்பர்க் (நெதர்லாந்து) தெற்கு லிம்பர்க் (நெதர்லாந்து) ஹீர்லென் என்எல்ஃ Mijnbouw#Mijnbouw_in_Nederland