SEALAB
SEALAB I, II மற்றும் III ஆகியவை 1960 களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையால் உருவாக்கப்பட்ட சோதனை நீருக்கடியில் வாழ்விடங்களாகும், அவை செறிவு டைவிங் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு தனிமையில் வாழும் மனிதர்களின் நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்கின்றன. SEALAB பயணங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட அறிவு ஆழ்கடல் டைவிங் மற்றும் மீட்பு அறிவியலை மேம்படுத்த உதவியது, மேலும் மனிதர்கள் தாங்கக்கூடிய உளவியல் மற்றும் உடலியல் விகாரங்களைப் புரிந்துகொள்ள பங்களித்தது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை ஆதியாகமம் திட்டத்தின் ஆரம்ப ஆராய்ச்சி வேலைகளை ஜார்ஜ் எஃப். பாண்ட் மேற்கொண்டார். செறிவு டைவிங் பற்றிய கோட்பாடுகளை உருவாக்க பாண்ட் 1957 இல் விசாரணைகளைத் தொடங்கினார். பாண்டின் குழு எலிகள், ஆடுகள், குரங்குகள் மற்றும் மனிதர்களை வெவ்வேறு அழுத்தங்களில் பல்வேறு வாயு கலவைகளுக்கு வெளிப்படுத்தியது. 1963 வாக்கில் அவர்கள் முதல் SEALAB வாழ்விடத்தை சோதிக்க போதுமான தரவுகளை சேகரித்தனர். சீலேப் I சீலேப் கேப்டன் பாண்ட் என்பவரால் கட்டளையிடப்பட்டது, அவர் "பாப்பா டாப்சைட்" என்று அறியப்பட்டார். திறந்த கடலில் செறிவு டைவிங் நீண்ட காலத்திற்கு சாத்தியமானது என்பதை சீலாப் I நிரூபித்தது. இந்த சோதனை வாழ்விட இடம், வாழ்விட தொப்புள்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் ஹீலியம் பேச்சு விவரக்குறிப்பு பற்றிய தகவல்களையும் வழங்கியது. SEALAB I பெர்முடா கடற்கரையில் இருந்து ஜூலை 20,1964 அன்று கடல் மேற்பரப்புக்கு கீழே ஒரு ஆழத்திற்கு குறைக்கப்பட்டது. இது இரண்டு மாற்றப்பட்ட மிதவைகளிலிருந்து கட்டப்பட்டது மற்றும் இரயில் பாதை கார்களின் அச்சுகளுடன் இடத்தில் வைக்கப்பட்டது. இந்த பரிசோதனையில் நான்கு டைவர்ஸ் (எல். சி. டி. ஆர் ராபர்ட் தாம்சன், எம். சி; கன்னர்ஸ் மேட் முதல் வகுப்பு லெஸ்டர் ஆண்டர்சன், தலைமை குவார்ட்மாஸ்டர் ராபர்ட் ஏ. பார்த் மற்றும் தலைமை மருத்துவமனை கார்ப்ஸ்மேன் சாண்டர்ஸ் மானிங்) ஆகியோர் மூன்று வாரங்களுக்கு நீரில் மூழ்கியிருக்க வேண்டும். வெப்பமண்டல புயல் நெருங்கி வருவதால் 11 நாட்களுக்குப் பிறகு இந்த சோதனை நிறுத்தப்பட்டது. ஹீலியம் வளிமண்டலத்தில் அதிக ஈரப்பதம், வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் வாய்மொழி தொடர்பு ஆகியவற்றில் சிக்கல்களை SEALAB I நிரூபித்தது. விண்வெளி வீரரும், பூமியைச் சுற்றி வந்த இரண்டாவது அமெரிக்கருமான ஸ்காட் கார்பெண்டர், வாழ்விடத்தில் ஐந்தாவது நீர்வாழ் உயிரினமாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. தச்சருக்கு ராபர்ட் ஏ. பார்த் பயிற்சி அளித்தார். சோதனை நடைபெறுவதற்கு சற்று முன்பு, கார்பெண்டர் பெர்முடாவில் ஒரு ஸ்கூட்டர் விபத்துக்குள்ளாகி சில எலும்புகளை உடைத்தார். இந்த விபத்து அவர் டைவ் செய்யும் வாய்ப்புகளை அழித்தது. SEALAB I புளோரிடாவின் பனாமா சிட்டி கடற்கரையில் உள்ள மியூசியம் ஆஃப் மேன் இன் தி சீவில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முதலில் கடலோரத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டது. இது வெளிப்புறத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் உலோக மேலோடு பெரும்பாலும் அப்படியே உள்ளது, இருப்பினும் வண்ணப்பூச்சு பல ஆண்டுகளாக செங்கல் சிவப்பு நிறமாக மங்கியது. வாழ்விடத்தின் வெளிப்புறம் அதன் 50 வது ஆண்டு விழாவின் ஒரு பகுதியாக மீட்டெடுக்கப்பட்டது, இப்போது அதன் அசல் வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளது. SEALAB II SEALAB II 1965 இல் தொடங்கப்பட்டது. நிலையான ஹீலியம் தூண்டப்பட்ட குளிர்ச்சியைத் தடுக்க டெக்கில் நிறுவப்பட்ட வெப்ப சுருள்கள் மற்றும் அடக்குமுறை ஈரப்பதத்தைக் குறைக்க ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட SEALAB I ஐ விட இது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு பெரியது. வசதிகளில் சூடான மழை, ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட கழிப்பறை, ஆய்வக உபகரணங்கள், பதினொரு பார்வை துறைமுகங்கள், இரண்டு வெளியேறும் வழிகள் மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவை அடங்கும். இது கலிபோர்னியாவின் லா ஜோலாவில் உள்ள ஸ்க்ரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி/யு. சி. எஸ். டி கடற்கரையில் உள்ள லா ஜோல்லா கேன்யனில் ஆழத்தில் வைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 28,1965 அன்று, டைவர்ஸின் மூன்று குழுக்களில் முதல் குழு "டில்டன் ஹில்டன்" (டில்டின் ஹில்டன், தரையிறங்கும் தளத்தின் சாய்வு காரணமாக) என்று அறியப்பட்டது. உதவிக் கப்பல் பெர்கோன் ஸ்க்ரிப்ஸ் துறைமுகத்தின் பார்வைக்கு மேலே மேற்பரப்பில் பறந்து கொண்டிருந்தது. கண்ணாடி அழிக்கும் கடிகாரங்கள் மற்றும் மின்னணு கருவிகள் வழியாக ஹீலியம் பரவியது. ஹீலியம் வளிமண்டலம் டைவர்ஸின் உடல்களிலிருந்து வெப்பத்தை எடுத்துச் சென்றது, குளிர்ச்சியைத் தடுக்க வெப்பநிலை விரைவாக உயர்த்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு குழுவும் 15 நாட்கள் வாழ்விடத்தில் கழித்தன, ஆனால் அக்வானாட்/முன்னாள் விண்வெளி வீரர் ஸ்காட் கார்பெண்டர் 30 நாட்கள் சாதனை படைத்தார். உடலியல் சோதனைக்கு கூடுதலாக, 28 டைவர்ஸ் புதிய கருவிகள், மீட்பு முறைகள் மற்றும் மின்சாரத்தால் சூடான உலர் உடை ஆகியவற்றை சோதித்தனர். அமெரிக்க கடற்படை கடல் பாலூட்டி திட்டத்திலிருந்து டஃபி என்ற பாட்டில்நோஸ் டால்பின் அவர்களுக்கு உதவியது. அக்வானாட்ஸ் மற்றும் கடற்படை பயிற்சியாளர்கள் கலவையான முடிவுகளுடன், மேற்பரப்பில் இருந்து SEALAB க்கு அல்லது ஒரு முக்குளிப்பிலிருந்து இன்னொருவருக்கு பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கும், துயரத்தில் இருக்கும் ஒரு அக்வானாட்டை மீட்பதற்கும் டஃபிக்கு கற்பிக்க முயன்றனர். 1965 அக்டோபர் 10 அன்று SEALAB II பணி முடிவடைந்தபோது, டஃபியும் SEALAB III இல் பங்கேற்க திட்டங்கள் இருந்தன. SEALAB II இன் ஒரு பக்கவாட்டு அழைப்பு ஒரு வாழ்த்து தொலைபேசி அழைப்பு ஆகும், இது தச்சர் மற்றும் ஜனாதிபதி லிண்டன் பி. ஜான்சனுக்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. கார்பெண்டர் நைட்ரஜனுக்கு பதிலாக ஹீலியம் வாயுவுடன் ஒரு டிகம்பிரஷன் அறையிலிருந்து அழைத்தார், எனவே கார்பெண்டர் ஆபரேட்டர்களுக்கு புரிந்துகொள்ள முடியாததாக இருந்தது. அழைப்பின் நாடா 1999 இல் தேசிய பொது வானொலியில் ஒளிபரப்பப்படுவதற்கு முன்பு கடற்படை டைவர்ஸ் மத்தியில் பல ஆண்டுகளாக பரப்பப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஸ்க்ரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபியின் ஹை பெர்ஃபார்மன்ஸ் வயர்லெஸ் ரிசர்ச் அண்ட் எஜுகேஷன் நெட்வொர்க்கைச் சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு ஒன்று ஸ்கார்பியோ ROV இல் ஏறி SEALAB வாழ்விடத்தின் தளத்தைக் கண்டறிந்தது. வாழ்விடம் மாற்றப்பட்ட பிறகு இந்த இடத்திற்கு திரும்பிய முதல் பயணம் இதுவாகும். SEALAB III வியட்நாம் போரின் போர் தேவைகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கடற்படை ஆராய்ச்சி நிதியுதவியுடன், நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு SEALAB III மூன்று மடங்கு ஆழத்தில் தண்ணீரில் வைக்கப்பட்டுள்ள புதுப்பிக்கப்பட்ட SEALAB II வாழ்விடத்தைப் பயன்படுத்தியது. ஒன்பது டைவர்ஸ் கொண்ட ஐந்து குழுக்கள் ஒவ்வொன்றும் 12 நாட்கள் வாழ்விடத்தில் செலவிட திட்டமிடப்பட்டன, புதிய மீட்பு நுட்பங்களை சோதிக்கின்றன மற்றும் கடலியல் மற்றும் மீன்வள ஆய்வுகளை நடத்துகின்றன. அத்தகைய ஆழமான டைவிற்கான ஏற்பாடுகள் விரிவானவை. பல உயிரியல் மருத்துவ ஆய்வுகள் தவிர, வாஷிங்டன், டி. சி., கடற்படை யார்டில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை சோதனை டைவிங் பிரிவில் வேலை-அப் டைவ்ஸ் நடத்தப்பட்டன. இந்த "டைவ்ஸ்" திறந்த கடலில் செய்யப்படவில்லை, ஆனால் கடல் நீரைப் போன்ற ஆழத்தில் அழுத்தங்களை மீண்டும் உருவாக்கக்கூடிய ஒரு சிறப்பு ஹைபர்பாரிக் அறையில் செய்யப்பட்டது. SEALAB ஒரு பகுதியாக இருந்த ஆழமான நீரில் மூழ்கும் அமைப்புகள் திட்டத்தின் அமெரிக்க கடற்படையின் தலைவரான ஜான் பினா கிராவனின் கூற்றுப்படி, SEALAB III "செயல்பாடுகளின் தொடக்கத்திலேயே விசித்திரமான தோல்விகளால் பாதிக்கப்பட்டது". USS எல்க் ரிவர் (IX-509) பெர்கோனுக்கு பதிலாக ஒரு SEALAB செயல்பாட்டு ஆதரவு கப்பலாக சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டது; ஆனால் 1969 பிப்ரவரி 15 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் கிளெமென்ட் தீவுக்கு SEALAB III குறைக்கப்பட்டபோது இந்த திட்டம் 18 மாதங்கள் தாமதமாகி மூன்று மில்லியன் டாலர்கள் பட்ஜெட்டை விட அதிகமாக இருந்தது. SEALAB குழு உறுப்பினர்கள் இந்த தாமதங்களால் பதட்டமாகவும் விரக்தியாகவும் இருந்தனர், மேலும் விஷயங்களைச் செயல்படுத்த ஆபத்துக்களை எடுக்கத் தொடங்கினர். மோசமான அளவிலான நியோப்ரேன் முத்திரை காரணமாக ஹீலியம் வாழ்விடத்திலிருந்து ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத விகிதத்தில் கசிந்தபோது, நான்கு டைவர்ஸ் வாழ்விடத்தை மேற்பரப்புக்கு உயர்த்துவதை விட அந்த இடத்தில் கசிவை சரிசெய்ய முன்வந்தனர். அவர்களின் முதல் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, மேலும் டைவர்ஸ் இரண்டாவது முயற்சிக்கு விழிப்புடன் இருக்க ஆம்பெடமைன்களைப் பயன்படுத்தி இருபது மணி நேரம் விழித்திருந்தனர், இதன் போது அக்வானாட் பெர்ரி எல். கேனன் இறந்தார். அவரது ரீப்ரேதரில் கார்பன் டை ஆக்சைடை அகற்றத் தேவையான ரசாயனமான பாரலைம் இல்லை என்பது கண்டறியப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட ராயல் கடற்படை மருத்துவ அதிகாரியான சர்ஜன் கமாண்டர் ஜான் ராவ்லின்ஸ், டைவின் போது தாழ்வெப்பநிலை என்பது டைவரால் அடையாளம் காணப்படாத பிரச்சினைக்கு ஒரு பங்களிப்பு காரணியாக இருந்தது என்றும் பரிந்துரைத்தார். கிராவனின் கூற்றுப்படி, மற்ற டைவர்ஸ் ஒரு வார கால அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டபோது, கட்டளை படகில் இருந்த ஒருவரால் அவர்களின் விமான விநியோகத்தை நாசப்படுத்த பலமுறை முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இறுதியில், அழுத்தக் குறைப்பு அறையில் ஒரு காவலர் பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் ஆண்கள் பாதுகாப்பாக மீட்கப்பட்டனர். நிலையற்றதாக இருக்கக்கூடிய சந்தேகநபர் ஊழியர்களின் மனநல மருத்துவரால் அடையாளம் காணப்பட்டார், ஆனால் குற்றவாளி மீது ஒருபோதும் வழக்குத் தொடரப்படவில்லை. யு. எஸ். எஸ் பியூப்லோ சம்பவத்திற்குப் பிறகு கடற்படை மோசமான பத்திரிகைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக இது செய்யப்பட்டிருக்கலாம் என்று கிராவன் கூறுகிறார். SEALAB திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் SEALAB III வாழ்விடம் மீட்டெடுக்கப்பட்டாலும், அது இறுதியில் அகற்றப்பட்டது. ஆராய்ச்சியின் அம்சங்கள் தொடர்ந்தன, ஆனால் புதிய வாழ்விடங்கள் எதுவும் கட்டப்படவில்லை. கலிபோர்னியாவின் போர்ட் ஹுனேமில் உள்ள என். சி. இ. எல் (இப்போது கடற்படை வசதிகள் பொறியியல் சேவை மையத்தின் ஒரு பகுதி), SEALAB III இல் பயன்படுத்தப்படும் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய பல ஒப்பந்தங்களைக் கையாள்வதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் இந்தப் பக்கம் கடற்படை ஆராய்ச்சி அலுவலகத்திலிருந்து பொது களத்தில் உரையை உள்ளடக்கியது. நூலியல் (குழந்தைகளுக்கானது) வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்க கடற்படை கடலுக்கடியில் உள்ள அருங்காட்சியகம் SEALAB II காட்சி புகைப்படங்கள் 2002 உயர் செயல்திறன் வயர்லெஸ் ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்வி நெட்வொர்க் பயணத்திலிருந்து SEALAB II/III வாழ்விடத்திற்கு. (தற்போதைய வாழ்விடத்தின் ஒரு திரை காட்சி) 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நீருக்கடியில் உள்ள வாழ்விடங்களில் அமெரிக்க கடற்படை ஸ்காட் கார்பெண்டர்