No. 271 Squadron RAF
இல்லை. ராயல் விமானப்படையின் 271 படைப்பிரிவு இரண்டு காலகட்டங்களுக்கு செயல்பட்டது; 27 செப்டம்பர் 1918 முதல் 9 டிசம்பர் 1918 வரை சில குறுகிய மாதங்களுக்கு ஜெர்மன் யு-படகுகளிலிருந்து கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்க பறக்கும் படகுகளை இயக்கியது, மேலும் 28 மார்ச் 1940 முதல் 1 டிசம்பர் 1946 வரை ஒரு போக்குவரத்து படைப்பிரிவாக இருந்தது. முதல் உலகப் போர் 271 படைப்பிரிவு தெற்கு இத்தாலியில் உள்ள ஓட்ராண்டோவின் முன்னாள் ராயல் கடற்படை விமான சேவை நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட விமானங்கள் 357,358 மற்றும் 367 இலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. அனைத்திலும் பறக்கும் படகுகள் அல்லது கடல் விமானங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, பெரும்பாலும் ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவ் எஃப் 3 மற்றும் சில குறுகிய 184 விமானங்கள். ஜெர்மன் யு-படகுகளிலிருந்து கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாப்பதே இதன் நோக்கம்; போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அலகு விரைவாக கலைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் மே 1940 இல், ஆர். ஏ. எஃப் டான்காஸ்டரில் இருந்த முன்னாள் 1680 விமானத்திலிருந்து இந்த படைப்பிரிவு ஒரு போக்குவரத்து பாத்திரத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. கருவிகள் பெரும்பாலும் ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹாரோவைக் கொண்டிருந்தன, பிரிஸ்டல் பம்பாய் மற்றும் சிவில் விமானங்கள் இம்பீரியல் ஏர்வேஸின் ஹேண்ட்லி பேஜ் உட்பட இராணுவ சேவையில் ஈர்க்கப்பட்டன. படைப்பிரிவின் ஆரம்ப பணிகளில் ஒன்று பிரான்சில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் பிரிவுகளின் ஆதரவாக இருந்தது, மேலும் பிரான்சின் வீழ்ச்சி தவிர்க்க முடியாததாகிவிட்டதால் அவர்களை வெளியேற்றுவது தவிர்க்க முடியாதது. அதைத் தொடர்ந்து, அவர்கள் பெரும்பாலும் இங்கிலாந்துக்குள் பணிபுரிந்தனர், உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களை நகர்த்தினர், குறிப்பாக ஆர். ஏ. எஃப் போர் படைப்பிரிவுகள் விமான நிலையங்களை நகர்த்தியபோது. சிறிது காலத்திற்கு ஸ்குவாட்ரன் டி ஹாவிலாண்ட் DH.91 அல்பாட்ராஸ் விமானத்தைப் பயன்படுத்தி ஐஸ்லாந்தில் உள்ள ரெய்காவிக்கிற்கு ஒரு வழக்கமான சேவையை இயக்கும் ஆர்ஏஎஃப் விக்கில் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட விமானத்தை இயக்கியது, ஆனால் இரண்டும் காணாமல் போனபோது இது கைவிடப்பட்டது, பிரிக்கப்பட்ட விமானம் அதற்கு பதிலாக டி ஹாவிலாண்ட் டொமினீஸைப் பெற்றது, அவை தொலைதூர ஸ்காட்டிஷ் சமூகங்களுக்கு வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டன. 1942 முதல் அவர்கள் வான்வழி படைகளுடன் ஒரு தொடர்பைத் தொடங்கினர், மேலும் இந்த பாத்திரம் படைப்பிரிவின் பணியில் அதிகரித்து வரும் முக்கியத்துவத்தைக் காண்பிக்கும். 1942 மற்றும் 1943 ஆம் ஆண்டுகளில் வான்வழி பயிற்சி விமானங்கள் ஒரு பொதுவான பணியாக இருந்தது. இந்த படைப்பிரிவு மார்ச் 1943 இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஆர்ஏஎஃப் போக்குவரத்து கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஆகஸ்ட் முதல் டக்ளஸ் டகோடாக்களுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது, இருப்பினும் ஹாரோஸ் விமானம் விமான ஆம்புலன்ஸ்களாக தக்கவைக்கப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் நார்மண்டி படையெடுப்பில் இந்த படைப்பிரிவு பங்கேற்றது; டி-டே அன்று அது 3 வது பாராசூட் பிரிகேட் மற்றும் ஏர்ஸ்பீட் ஹார்ஸா கிளைடர்களை இழுத்துச் சென்றது. ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனின் போது அர்ன்ஹெம் போருக்கு ஆதரவு உட்பட, நேச நாட்டுப் படைகளின் தரையிறக்கம் மற்றும் பிரான்சுக்கான போருக்கு மேலும் ஆதரவு கிடைத்தது. இந்த நடவடிக்கையின் போது, படைப்பிரிவின் விமானிகளில் ஒருவரான ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் டேவிட் லார்ட்டுக்கு அவரது விமானம் கடுமையாக சேதமடைந்து, லார்ட் மற்றும் அவரது குழுவினர் அனைவரையும் கொன்ற உடனேயே விபத்துக்குள்ளான பின்னர் தனது பணியைத் தொடர்ந்ததற்காக மரணத்திற்குப் பின் விக்டோரியா கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. போக்குவரத்து கட்டளை உறுப்பினருக்கு விக்டோரியா சிலுவையின் ஒரே விருது இதுவாகும். ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனின் போது புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை வழங்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் மற்றொரு விமானி போருக்குப் பிந்தைய பொழுதுபோக்கு வீரர் ஜிம்மி எட்வர்ட்ஸ் ஆவார். போருக்குப் பிறகு, 1946 டிசம்பர் 1 அன்று 77 படைப்பிரிவாக மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, படைப்பிரிவு ஒரு காலத்திற்கு அதன் விநியோகப் பாத்திரத்தைத் தொடர்ந்தது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 271 படைப்பிரிவு