Yellow Line (Montreal Metro)
லைன் 4 () என்றும் அழைக்கப்படும் யெல்லோ லைன் (), கனடாவின் கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலில் செயல்படும் மாண்ட்ரீல் மெட்ரோவின் நான்கு வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். எக்ஸ்போ 67 கண்காட்சியின் கூட்டத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக கட்டப்பட்ட இந்த பாதை இப்போது டவுன்டவுன் மாண்ட்ரீல், சவுத் ஷோர் மற்றும் லாங்குயில் நகரத்திற்கு இடையே ஒரு முக்கிய இணைப்பை உருவாக்குகிறது. 1967 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து நீட்டிக்கப்படாத இந்த பாதை மெட்ரோவின் மிக குறுகிய பாதையாகும். இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள 3 நிலையங்களும் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளன. பாதை மஞ்சள் கோடு என்பது மாண்ட்ரீல் தீவை தெற்கு கடற்கரை மற்றும் லாங்குயில் நகரத்துடன் இணைக்கும் கிழக்கு-மேற்கு பாதையாகும், இது 3 நிலையங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. மற்ற மாண்ட்ரீல் மெட்ரோ பாதைகளைப் போலவே, பாதையின் முழு பகுதியும் சுரங்கப்பாதையில் உள்ளது. இந்த பாதையில் ஒரு கிடங்கு இல்லை, இருப்பினும் பெர்ரி-யுகியூஏஎம் இல் ஒரு இணைக்கும் பாதை பச்சை மற்றும் ஆரஞ்சு கோடுகள் இரண்டையும் அணுக அனுமதிக்கிறது. இந்த வழித்தடத்தின் மேற்கத்திய முனையில், பெர்ரி-யூக்யூஏஎம் நிலையம் பச்சை மற்றும் ஆரஞ்சு வழித்தடங்களின் மட்டத்திற்கு கீழே, ரூ செயிண்ட்-டெனிஸுக்கு கீழே அமைந்துள்ளது. பெர்ரி-யூ. க்யூ. ஏ. எம். விலிருந்து புறப்படும் இந்த பாதை தென்கிழக்கே செல்கிறது, 6 சதவீதம் கீழ்நோக்கிய சாய்வுகளுடன் பழைய மாண்ட்ரீல் மற்றும் பழைய மாண்ட்ரீல் துறைமுகத்தின் கீழ் தெற்கே செல்கிறது. மெட்ரோ நெட்வொர்க்கின் ஆழமான புள்ளி பழைய நகரத்தில் ரூ நோட்ரே-டேமுக்கு கீழே அமைந்துள்ளது. இந்த பாதை பின்னர் வடகிழக்கு நோக்கி செல்கிறது, செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் கீழ் கடந்து செல்லும்போது படிப்படியாக ஏறும், வெட்டு மற்றும் Île Sainte-Hélène இல் உள்ள ஜீன்-டிராபியோ நிலையத்தை உள்ளடக்கியது. பெர்ரி-யூக்யூஏஎம் மற்றும் ஜீன்-டிராபியோ இடையேயான தூரம், மெட்ரோவில் உள்ள இரண்டு நிலையங்களுக்கு இடையிலான மிக நீண்ட தூரமாகும். ஜீன்-டிராபோவிலிருந்து புறப்பட்டு, இந்த பாதை லு மோய்ன் கால்வாய், Île நோட்ரே-டேம் மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே ஆகியவற்றின் கீழ் இறங்குகிறது, லாங்குவேயில் உள்ள லாங்குவேயில்-யுனிவர்சிட்டி-டி-ஷெர்ப்ரூக்கில் உள்ள முனையத்திற்கு 6.3% சாய்வுகளில் ஏறுவதற்கு முன்பு. வரலாறு திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானம் 1961 நவம்பரில், மாண்ட்ரீல் நகர சபை ஒரு மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை உருவாக்க முடிவு செய்தது, இருப்பினும் மஞ்சள் கோடு அசல் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. இருப்பினும், ஒரு வருடம் கழித்து, 1967 உலக கண்காட்சியை (எக்ஸ்போ 67) நடத்த மாண்ட்ரீலின் முயற்சி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், மாண்ட்ரீல் நகர சபையின் நிர்வாகத் தலைவர் லூசியன் சால்னியர், செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றில் கண்காட்சிக்கான சாத்தியமான இடத்துடன் நகரத்தை இணைப்பதற்கான திட்டத்தை கொண்டு வருமாறு பொறியாளர்களை ஒரே இரவில் கேட்டுக் கொண்டார். மார்ச் 29,1963 அன்று, உலக கண்காட்சிக்கான இடம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது, கட்டுமானத்தில் உள்ள மெட்ரோ தளத்திற்கு சேவை செய்ய நீட்டிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 6,1963 அன்று, மாண்ட்ரீல் நகர சபை ஒரு சிறப்புக் கூட்டத்தில் 17 மில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் இந்த பாதையை கட்டுவதற்கான முடிவுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. மே 1964 இல், இந்த வழித்தடத்தை அமைக்க டெண்டர்கள் கோரப்பட்டன. Île நோட்ரே-டேமில் முன்பு முன்மொழியப்பட்ட நிலையம் வடிவமைப்பிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக எக்ஸ்போ எக்ஸ்பிரஸ் கட்டப்பட உள்ளது. மாண்ட்ரீலுக்கு கிழக்கே உள்ள லாங்குவேயில் புறநகர்ப் பகுதி இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானத்திற்காக 33 லட்சம் டாலர்களை பங்களித்தது. ரெட் லைன் (வரிசை 3) கட்டுமானம் பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது; செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றில் கண்காட்சியை நடத்தும் செயற்கை தீவுகளை மாண்ட்ரீல் நகரத்துடன் மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் புறநகர்ப் பகுதியான லாங்குயிலுடன் இணைக்க மஞ்சள் கோடு கட்டப்பட்டது. செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றுக்குக் கீழே உள்ள சுரங்கங்கள் பாறைகளில் தோண்டப்பட்டன, புதிய செயற்கை தீவுகளின் குறுக்கே சுரங்கப்பாதைகளுக்கு திறந்த வெட்டு கட்டுமான முறைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. செயற்கை தீவுகள் அவற்றைக் கட்டுவதற்கு உதவுவதற்காக மெட்ரோ சுரங்கப்பாதையிலிருந்து கொள்ளையடிக்கப்பட்டன. எக்ஸ்போ 67 க்கான திறப்பு இந்த வழித்தடத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு ஏப்ரல் 1,1967 அன்று நடந்தது. முதல் நான்கு வாரங்களில், Île Sainte-Hélène இல் உள்ள நிலையம் எக்ஸ்போ தளத்தின் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்தது. எக்ஸ்போ 67 அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்ட மறுநாளே, ஏப்ரல் 28,1967 அன்று இந்த பாதை இறுதியாக பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. எக்ஸ்போவின் போது, Île Sainte-Hélène நிலையம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60,000 பயணிகளைக் கையாண்டது. எக்ஸ்போ 67 மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்த பாதை லா ரோண்டே கேளிக்கை பூங்கா, பார்க் ஜீன்-டிராபோவில் (கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போன்றவை) நிகழ்வுகள் மற்றும் லாங்குயில் மற்றும் தெற்கு கடற்கரைக்கு இணைப்புகளை அனுமதிக்கிறது. 1991 ஆம் ஆண்டில், யுனிவர்சிட்டி டி ஷெர்ப்ரூக் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள லாங்குயிலில் அதன் வளாகத்தைத் திறந்தது. இந்த பாதை இப்போது தெற்கு கடற்கரைக்கும் மாண்ட்ரீலுக்கும் இடையிலான ஒரு முக்கிய இணைப்பாகும், தெற்கு கடற்கரையிலிருந்து பொதுப் போக்குவரத்து பயனர்களில் 40 சதவீதம் பேர் காலை உச்சத்தில் இந்த பாதையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். லாங்குயில்-யுனிவர்சிட்டி-டி-ஷெர்ப்ரூக் மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் மிகவும் பரபரப்பான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள மூன்று நிலையங்களும் மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளன-பெர்ரி-டி மான்டிக்னி 1988 இல் பெர்ரி-யுகியுஏஎம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, Île Sainte-Hélène 2001 இல் ஜீன்-டிராபியூ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மற்றும் லாங்குவேயில் 2003 இல் லாங்குவேயில்-யுனிவர்சிட்டி-டி-ஷெர்ப்ரூக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஜீன்-டிராபியோ இந்த பாதையில் அணுகக்கூடிய முதல் நிலையமாக மாறியது. தெரு மட்டத்திற்கு கீழே புதிய லிஃப்ட்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து கட்டுவதில் தொழில்நுட்ப சவால் இருந்தபோதிலும், பெர்ரி-யூ. க்யூ. ஏ. எம். இல் மஞ்சள் கோடு தளங்களை அணுகுவதற்கான கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. முன்மொழியப்பட்ட தெற்கு கடற்கரை விரிவாக்கம் 2009 ஆம் ஆண்டில், கியூபெக்கின் பிரதமர் ஜீன் சாரெஸ்ட் மெட்ரோ விரிவாக்க சாத்தியக்கூறு பணிகளை மேற்கொள்ள $12 மில்லியனை அறிவித்தார். பியர்-பவுச்சர் மருத்துவமனை மற்றும் சிஜிஇபி எட்வர்ட்-மான்ட்பெடிட் ஆகியவற்றிற்கு சேவை செய்வதற்காக மஞ்சள் கோட்டின் கிழக்கு விரிவாக்கம் இதில் அடங்கும். டிசம்பர் 2011 இல், எஸ். டி. எம் அவர்களின் நீண்ட கால விரிவாக்க திட்டங்களை அறிவித்தது, இதில் லாங்குவேயில் வரை மேலும் விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டது. முன்னாள் ஏஜென்ஸ் மெட்ரோபொலிட்டெய்ன் டி டிரான்ஸ்போர்ட் (இப்போது ஏஆர்டிஎம்) டிசம்பர் 2011 இல் விஷன் 2020 என்ற ஆய்வை வெளியிட்டது. மஞ்சள் கோடு ரோலண்ட்-தெரியன் பவுல்வர்டு வழியாக லாங்குவேயில் நகரத்திற்குள் மேலும் விரிவுபடுத்தப்படுவதற்கான திட்டங்கள் இந்த ஆய்வில் இருந்தன. ஆறு புதிய நிலையங்கள் குடியிருப்பு பகுதிகள், ஷாப்பிங் மையங்கள் மற்றும் பல பள்ளிகளை இணைக்கும். 2010 களில், லாங்குவேயில் அரசியல்வாதிகள் மெட்ரோவை மேலும் தெற்கே நீட்டிக்க தொடர்ந்து வலியுறுத்தினர், அதே நேரத்தில் மாகாண அரசாங்கமும் மாண்ட்ரீல் நகரமும் ப்ளூ லைனை அஞ்சோவுக்கு நீட்டிக்க முன்மொழியப்பட்டதில் கவனம் செலுத்தின. 2020 ஆம் ஆண்டில், CDPQ இன்ஃப்ரா (ரெசோ எக்ஸ்பிரஸ் மெட்ரோபொலிட்டனின் டெவலப்பர்கள்) கியூபெக் அரசாங்கத்தால் தெற்கு கடற்கரைக்கு ஒரு பொது போக்குவரத்து திட்டத்தை உருவாக்க அறிவுறுத்தப்பட்டது, மஞ்சள் கோட்டின் விரிவாக்கத்தின் சாத்தியக்கூறுடன். இது ஒரு டிராம்வேயைக் கட்டுவதற்கான ரெசோ டி டிரான்ஸ்போர்ட் டி லாங்குவேயில் மற்றும் ஏஆர்டிஎம் ஆகியவற்றின் முன்மொழிவுகளைப் பின்பற்றுகிறது. வடக்கு விரிவாக்கம் மஞ்சள் கோட்டின் விரிவாக்கம் மேலும் லாங்குவேயில் வரை பெர்ரி-யூ. க்யூ. ஏ. எம். இல் உள்ள பரிமாற்றத்தை அதிக சுமைக்கு உட்படுத்தும், மெக்கில் உள்ள பசுமை கோட்டுடன் இணைப்பை வழங்குவதன் மூலம் குறைப்புக்காக முன்மொழியப்பட்ட கோட்டின் வடக்கு நீட்டிப்புடன். ஜூன் 2008 இல், மாண்ட்ரீல் நகரம் பல சேவை மேம்பாடுகள் மற்றும் மெட்ரோ நீட்டிப்புகளை முன்மொழிந்தது, இதில் பச்சை வழித்தடத்தின் அந்த பகுதியில் நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக பெர்ரி-யுகியுஏஎம் முதல் மெக்கில் நிலையம் வரை மஞ்சள் வழித்தடத்தை விரிவுபடுத்துவது உட்பட. 2018 ஆம் ஆண்டில், கியூபெக் சாலிடேயர் மெக்கில் வரை இரண்டு நிலைய விரிவாக்கத்தை முன்மொழிந்தது, பெர்ரி-யுகியூஏஎம் இல் நெரிசலைக் குறைக்கவும், கட்டுமானத்தில் உள்ள ரெசோ எக்ஸ்பிரஸ் மெட்ரோபாலிட்டனுடன் இணைக்கவும். சேவை செயல்பாட்டு நேரம் மற்றும் அதிர்வெண் மஞ்சள் கோடு வார நாட்கள் மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் அதிகாலை 5:30 மணி முதல் அதிகாலை 1 மணி வரையிலும், சனிக்கிழமை காலை 5:30 மணி முதல் அதிகாலை 1 மணி வரையிலும் இயங்குகிறது. ரயில்கள் பீக் காலங்களில் ஒவ்வொரு 3 முதல் 4 நிமிடங்களுக்கும், ஆஃப் பீக் காலங்களில் ஒவ்வொரு 3 முதல் 10 நிமிடங்களுக்கும், வார இறுதி நாட்களில் ஒவ்வொரு 5 முதல் 10 நிமிடங்களுக்கும் நிலையங்களுக்கு வருகின்றன. 1967 ஆம் ஆண்டில் அதன் தொடக்கத்தின் போது, எம்ஆர்-63 கார்கள் மஞ்சள் கோட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1976 ஆம் ஆண்டில் எம்ஆர்-73 கார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பிந்தைய பங்கு பழைய கார்களை இடம்பெயர்ந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், எம்ஆர்-63 கார்கள் மீண்டும் யெல்லோ லைனில் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவை 2017 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வு பெறத் தொடங்கின, புதிய எம்பிஎம்-10 ஆல் மாற்றப்பட்டன. நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் கிரீன் லைன் ஆரஞ்சு லைன் ப்ளூ லைன் ரேசோ எக்ஸ்பிரஸ் மெட்ரோபாலிட்டன் மாண்ட்ரீல் மெட்ரோ நிலையங்களின் பட்டியல் கனடாவில் விரைவான போக்குவரத்து கோடுகள்