Heaton Chapel
ஹீட்டன் தேவாலயம் என்பது இங்கிலாந்தின் கிரேட்டர் மான்செஸ்டரில் உள்ள ஸ்டாக்போர்ட்டின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு பகுதியாகும். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க லங்காஷயர் மாவட்டத்தின் எல்லைகளுக்குள், வடக்கே லெவன்ஷுல்மின் மான்செஸ்டர் மாவட்டங்களும், மேற்கே ஹீட்டன் மூரின் ஸ்டாக்போர்ட் மாவட்டங்களும், கிழக்கே ரெடிஷ் மற்றும் ஹீட்டன் நோரிஸ் மாவட்டங்களும், மேற்கிலும் தெற்கிலும் ஹீட்டன் மெர்சி மாவட்டங்களும் எல்லைகளாக உள்ளன. ஹீட்டன் தேவாலயமும் அதன் அண்டை பகுதிகளும் கூட்டாக நான்கு ஹீட்டன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. 1758க்கு முன்பு, ஹீட்டன் தேவாலயம் இல்லை, ஆனால் அது ஹீட்டன் நோரிஸின் லங்காஷயர் திருச்சபையின் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே இருந்தது. நாடாளுமன்ற ஆணையத்தின் லங்காஷயர் மற்றும் செஷயர் தேவாலய ஆய்வுகளில் ஒரு தேவாலயத்தின் தேவை அடையாளம் காணப்பட்டது, ஆனால் திரு ஏ. கோலியர் பொது சந்தா மூலம் பணம் திரட்டுவதற்கு இன்னும் நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, திரு சைட்போத்தம் 1758 இல் வழிபாட்டிற்கான உரிமத்திற்காக செஸ்டர் ஆயரிடம் மனு அளித்தார்; அது 28 அக்டோபர் 1758 அன்று அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. 1745 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டாக்போர்டுக்கு விஜயம் செய்த சார்லஸ் வெஸ்லி பிரசங்கித்ததன் மூலம் தேவாலயத்தின் தேவை தூண்டப்பட்டது என்று ஊகிக்கப்படுகிறது. இந்த தேவாலயம் 1,712 சதுர யார்டுகள் கொண்ட நூல் கிராஃப்ட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மைதானத்தில் கட்டப்பட்டது. கட்டிடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் மூன்று வட்டமான ஜன்னல்களும், தெற்கில் மூன்று வட்டமான ஜன்னல்களும் இருந்தன. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு நீண்ட செவ்வக ஜன்னல்கள் கொண்ட நீண்ட வட்டமான தலை ஜன்னல் மூலம் ஒளிரும் ஒரு சிறிய முன்நோக்கிய சான்சல் இருந்தது, இது ஒற்றுமை மேசைக்கு ஒரு இடமாக இருந்தது. தேவாலயம் 'தவறாக' உள்ளது; அது உண்மையான கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் கட்டப்படவில்லை. 2015 ஆம் ஆண்டில், மான்செஸ்டர் மறைமாவட்டம் தேவாலயத்தின் அதிகாரப்பூர்வ முகவரியை ஹீட்டன் நோரிஸிலிருந்து ஹீட்டன் சேப்பல் என்று மாற்றியது-அது நிறுவப்பட்ட 250 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. போக்குவரத்து வரலாறு மான்செஸ்டரில் இருந்து ஸ்டாக்போர்ட் மற்றும் தெற்கே செல்லும் பிரதான சாலை தற்போதைய மான்செஸ்டர் சாலையின் பாதையில் உள்ள ஹீட்டன் சேப்பல் வழியாக ஓடியது. இது 1724 இல் மாற்றப்பட்டது. தேவாலயத்திற்கு எதிரே ஒரு சுங்கச்சாவடி இருந்தது. இது லங்காஷயர் மலையின் கீழே உள்ள ஸ்டாக்போர்டுக்குள் நுழைந்தது. 1826 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய டர்ன்பைக் கட்டப்பட்டது. 1837 ஆம் ஆண்டில், மான்செஸ்டர் மற்றும் பர்மிங்காம் ரயில்வேயால் ரயில்வே கட்டப்படுவதற்கு நாடாளுமன்ற ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது, மேலும் ஹீட்டன் நோரிஸிலிருந்து மான்செஸ்டர் டிராவிஸ் ஸ்ட்ரீட் வரையிலான முதல் பிரிவு 1841 இல் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் ஸ்டாக்போர்ட்டில் ஒரு பாலம் கட்டப்பட வேண்டும். லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே கிரீவ் முதல் மான்செஸ்டர் பாதையை நிறைவு செய்தது; ரெக்டர் திரு ஜாக்சன் தனிப்பட்ட செல்வாக்கைப் பயன்படுத்தி 1851 ஆம் ஆண்டில் ஹீட்டன் மூர் சாலையில் உள்ள ரெக்டரிக்கு அருகில் ஒரு நிலையத்தைக் கட்டினார். இந்த நிலையம் ஒரு வெட்டுதலில் கட்டப்பட்டது. ஜார்ஜஸ் சாலையில் ஏற்கனவே ஒரு ஹீட்டன் நோரிஸ் நிலையம் இருந்தது, எனவே புதிய நிலையத்திற்கு ஹீட்டன் சேப்பல் என்று பெயரிடப்பட்டது. ஹீட்டன் மூர் பகுதியின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சி ரயில் நிலையத்தின் பெயரை தற்காலிகமாக மாற்ற வழிவகுத்ததுஃ ஹீட்டன் சேப்பல் ஃபார் ஹீட்டன் மூர், பின்னர் ஹீட்டன் சேப்பல் மற்றும் ஹீட்டன் மூர்; இது பின்னர் ஹீட்டன் சேப்பலுக்கு திரும்பியுள்ளது. இந்த ரயில் பாதை 1959 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டது. போருக்கிடையேயான ஆண்டுகளில், வெலிங்டன் சாலையில் மான்செஸ்டர் மற்றும் ஸ்டாக்போர்ட் கார்ப்பரேஷன்களால் கூட்டாக இயக்கப்படும் டிராம் சேவை இருந்தது. ஸ்டாக்போர்ட் 460v டிசி மற்றும் மான்செஸ்டர் 400 வோல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தியது, எனவே மான்செஸ்டர் டிராம்களுக்கு சுற்றுவட்டத்தில் அதிக எதிர்ப்பு தேவைப்படும். ஸ்டாக்போர்ட் டிராம்கள் ஒருவேளை மாற்றாமல் நிர்வகிக்க முடிந்திருக்கும், அவை சற்று குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் இருக்கும். டிராம்கள் லெவன்ஷுல்ம்/ஹீட்டன் சேப்பல் எல்லையில் நிறுத்தப்பட்டன, எனவே எதிர்ப்புகளை மாற்ற முடியும், மேலும் சேகரிப்பாளர்கள் கைமுறையாக ஒரு செட் கம்பிகளிலிருந்து மற்றவற்றுக்கு மாற்றப்பட்டனர். குடியிருப்பு வரலாறு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஹீட்டன் மூரின் எல்லைக்கு அருகில் பல மாளிகைகள் கட்டப்பட்டன. ஹீட்டன் தேவாலயத்தின் இந்த பகுதி இன்று கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் தரநிலைகளின்படி அரண்மனை மற்றும் விலையுயர்ந்த வீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், தி டைம்ஸின் வாழ சிறந்த இடங்கள் அறிக்கையில் ஹீட்டன் சேப்பல் டிட்ஸ்பரியை விட உயர்ந்த இடத்தைப் பிடித்தது. 2023 ஆம் ஆண்டில் இந்த பிராந்தியத்தில் வாழ தி டைம்ஸின் சிறந்த இடங்களில் ஒன்றாக ஹீட்டன்ஸ் தோன்றியது. உள்ளூர் பொருளாதாரம் 1918 ஆம் ஆண்டில் மெக்விட்டி மற்றும் பிரைஸ், பின்னர் மெக்விட்டி, யுனைடெட் பிஸ்கட்டுகளின் ஒரு பகுதியாக ஒரு பெரிய பிஸ்கட் வேலைகள் திறக்கப்பட்டன. இந்த இடத்தில், பெங்குயின் பிஸ்கட்டுகள் மற்றும் ஜாஃபா கேக்குகள் போன்ற சாக்லேட் மூடப்பட்ட உணவுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கிராஸ்லி பிரதர்ஸ் லிமிடெட் 1906 ஆம் ஆண்டில் மோட்டார் கார் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, பல வருட கட்டுமான இயந்திரங்களின் அனுபவத்திற்குப் பிறகு, 1916 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், ஏற்கனவே ராயல் பறக்கும் படைக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான டெண்டர்களை வழங்கியது. கூடுதலாக, பியர்ட்மோர் மற்றும் பென்ட்லி ஏரோ என்ஜின்கள் உற்பத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டன. உற்பத்தியின் போர்க்கால விரிவாக்கம் ஹீட்டன் தேவாலயத்தின் ஹை லேனில் உள்ள வளாகத்தை கையகப்படுத்த வழிவகுத்தது. இது பின்னர் கிராஸ்லி சாலை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஸ்டாக்போர்ட் மான்செஸ்டர் ஆன இடத்தைக் குறித்தது. 1917 ஆம் ஆண்டில், தொழிற்சாலை டி ஹாவிலாண்ட் டி. எச். 9 ஒற்றை என்ஜின் மற்றும் இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்களை உற்பத்தி செய்ய மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இது தேசிய விமானத் தொழிற்சாலை எண். 2, 2,500 பேருக்கு வேலை அளித்தது மற்றும் கிராஸ்லி மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, உற்பத்தி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு சுமார் 450 DH9கள் மற்றும் ஏழு DH10கள் முடிக்கப்பட்டன. 1934 ஆம் ஆண்டில், தொழிற்சாலையை திரு (பின்னர் சர்) ரிச்சர்ட் ஃபைரி கையகப்படுத்தினார், அவர் இங்கிலாந்தின் மறு ஆயுதத் திட்டத்தின் கீழ் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட விமானங்களை உற்பத்தி செய்ய கூடுதல் தொழிற்சாலை இடத்தை விரும்பினார்; இதனால் ஃபைரி ஏவியேஷன் ரயில்வே பாதைக்கு அடுத்த கிராஸ்லி சாலையில் அமைந்துள்ளது. இந்த தொழிற்சாலை 14 ஃபைரி ஹென்டன், 1,154 பேட்டில், 600 ஃபுல்மார் மற்றும் 675 பார்ராகுடா விமானங்களை உற்பத்தி செய்தது, மேலும் வாள் மீன்களையும் மறுசீரமைத்தது. ஃபைரியின் துணை ஒப்பந்தத்தின் கீழ், 660 க்கும் மேற்பட்ட ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 500 பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர்கள் கட்டப்பட்டன. ஹீட்டன் சேப்பல் வடிவமைப்பு ஊழியர்கள் மற்றும் உற்பத்தி திறனைக் கொண்டிருந்தது. சட்டமன்றம் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு பார்டன் ஏரோட்ரோமிலும், பின்னர் ஜூன் 1937 முதல் ஆர்ஏஎஃப் ரிங்வேயிலும் இருந்தது. 1951 ஆம் ஆண்டில், ஃபைரி டெல்டா 1 இங்கு கட்டப்பட்டது. 1956 மார்ச் 10 அன்று, ஃபைரி டெல்டா 2, ஹீட்டன் சேப்பலில் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன், 1820 கிமீ/மணி (1132 மைல்) வேகத்தில் உலக விமான வேக சாதனையை முறியடித்தது. 1954 முதல், கேனெட்டும் இங்கு கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் 338 விமானங்களின் உற்பத்தி மிடில்செக்ஸில் உள்ள ஹேய்ஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் மற்ற தொழிற்சாலையுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் அணுசக்தித் துறையில் பன்முகப்படுத்தப்பட்டு, ஃபைரி ஸ்டெயின்லெஸ் உருவாக்கப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், ஃபைரி இன்ஜினியரிங் வில்லியம்ஸ் ஹோல்டிங்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டு வில்லியம்ஸ் ஃபைரி இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் ஆனது; இது இப்போது டபிள்யூ. எஃப். இ. எல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஏர் போர்ட்டபிள் ஃபெர்ரி பிரிட்ஜ் (ஏ. பி. எஃப். பி) என்பது இலகுரக 40 மீட்டர் பாலமாகும், இது சி 130 விமானத்தில் தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படலாம் மற்றும் 90 நிமிடங்களில் 8 பொறியாளர்களால் அமைக்கப்படுகிறது. இது ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானின் ஹெல்மாண்ட் மாகாணத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபைரி ஏவியேஷன் ஃபைரி பிராஸ் இசைக்குழுவிற்கு நிதியுதவி அளித்தது, அவர்கள் ஹீட்டன் சேப்பலில் ஒத்திகைகளை நடத்துகிறார்கள். டிரான்ஸ்போர்ட் ஹீட்டன் சேப்பல் ரயில் நிலையம் க்ரீவ்-மான்செஸ்டர் பாதை, ஸ்டாஃபோர்ட்-மான்செஸ்டர் பாதை மற்றும் பக்ஸ்டன் பாதையில் ஒரு நிறுத்தமாகும். வடக்கு ரயில்கள்,,, மற்றும் இடங்களுக்கு நிறுத்தும் சேவைகளை இயக்குகின்றன. ஸ்டேஜ்கோச் மான்செஸ்டரால் பேருந்து சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன; முக்கிய வழித்தடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மான்செஸ்டர், ஸ்டாக்போர்ட் மற்றும் ஹேசல் க்ரோவ் 7 இடையே மான்செஸ்டர் மற்றும் ஆஷ்டன்-அண்டர்-லைன் 42ஏ இடையே மான்செஸ்டர், ஈஸ்ட் டிட்ஸ்பரி மற்றும் ரெடிஷ் இடையே 192. பிரபலமான கலாச்சாரம் சர் ஜான் அல்காக், ஆர்தர் விட்டென் பிரவுனுடன் சேர்ந்து, 1919 ஆம் ஆண்டில் முதல் இடைவிடாத அட்லாண்டிக் விமானத்தை மேற்கொண்டார்; அவர் தேவாலயத்துடன் சேர்ந்து ஹீட்டன் சேப்பலில் உள்ள செயின்ட் தாமஸ் ஆரம்பப் பள்ளியில் பயின்றார். ஹீட்டன் சேப்பல் போகோ-ஏ-போகோ கிளப்பின் இல்லமாக இருந்தது; 27 ஏப்ரல் 1970 அன்று டேவிட் போவி உட்பட பல பெரிய பெயர்கள் இங்கு நிகழ்த்தப்பட்டன. டென்பி லேன் மற்றும் மான்செஸ்டர் சாலை சந்திப்பில் அமைந்துள்ள, முன்பு எம்பிரஸ் சினிமா, இது இப்போது இடிக்கப்பட்டு பல ஆண்டுகளாக ஹிந்த் ஹெட் பப் உள்ளது. ஸ்டாக்போர்ட் குறிப்புகளில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹீட்டன் மூர் கவுன்சில் இணைப்பு ஹீட்டன்களுக்கான சமூக தளம் நான்கு ஹீட்டன்களுக்கான ஒரு சமூக வலைத்தளம்-உள்ளூர் பிரச்சினைகளைப் பிடிக்கவும் ஸ்டாக்போர்ட்டின் வடக்கு ஹீட்டன்ஸ் பகுதி பகுதிகளுக்கான ஒரு சமூக வலைத்தளம்