Henry Trengrouse
ஹென்றி ட்ரெங்ரூஸ் (18 மார்ச் 1772-14 பிப்ரவரி 1854) ஒரு பிரிட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர் ஆவார், அவர் "ராக்கெட்" உயிர் காக்கும் கருவியைக் கண்டுபிடித்தார். 1807 டிசம்பர் 24 அன்று மவுண்ட்ஸ் விரிகுடாவில் அன்சன் என்ற போர்க்கப்பலின் சிதைவை அவர் கண்டார், அப்போது நூறுக்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர், மேலும் இந்த பேரழிவு கப்பல் விபத்துக்களில் உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கான சில வழிகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் தனது வாழ்க்கையையும் பரம்பரைத்தையும் அர்ப்பணிக்க வழிவகுத்தது. அவர் ஒரு உயிர்காப்புப் படகை உருவாக்க முயற்சிக்க அதிக உழைப்பைச் செலவிட்டார், ஆனால் திருப்திகரமான முடிவுகளைத் தரவில்லை, மேலும் ப்ரீச்ஸ் மிதவையின் ஆரம்ப வடிவமான "ராக்கெட்" உயிர்காக்கும் கருவியில் தனது கவனத்தைத் திருப்பினார். இது தவிர, கப்பல் விபத்துக்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்களை இடிபாடுகள் ஏற்பட்ட இடத்திற்கு அருகிலுள்ள புனிதப்படுத்தப்படாத தரையில் பொது கல்லறைகளில் அடக்கம் செய்யும் அப்போதைய பொதுவான நடைமுறையைக் கண்டு ட்ரெங்ரூஸ் திகைத்தார், லோ பார் என்ற இடத்தில் உள்ள குன்றுகளில் புதைக்கப்பட்ட அன்சனில் இருந்து இறந்தவர்களைக் கண்டார். அவர் தனது உள்ளூர் எம். பி. டேவிஸ் கில்பெர்ட்டை சட்டத்தில் மாற்றத்திற்காக பணியாற்றும்படி வற்புறுத்தினார், 1808 முதல் இந்த நடைமுறை ஒழிக்கப்பட்டது. கார்ன்வாலில் உள்ள ஹெல்ஸ்டனில் பிறந்த ட்ரெங்ரூஸ், அவரது மனைவி மேரி வில்லியம்ஸ் (இறப்பு. 1784) என்பவரால் நிக்கோலஸ் ட்ரெங்ரூஸ் (1739-1814) என்பவரின் மகனாகப் பிறந்தார். இந்த குடும்பம் நீண்ட காலமாக ஹெல்ஸ்டனில் பிரதான இலவச உரிமையாளர்களாக இருந்தது. ஹென்றி ஹெல்ஸ்டன் இலக்கணப் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார், அங்கு தனது வாழ்நாள் முழுவதும் வாழ்ந்தார். சாமுவேல் ட்ரூ அவரது நெருங்கிய நண்பர். பின்னணி 1791 ஆம் ஆண்டிலேயே, ஜான் பெல் கடற்கரையிலிருந்து கப்பல்களுக்கு ஒரு கோட்டை வீசுவதற்கான ஒரு கருவியை உருவாக்கினார்; மேலும், ட்ரெங்ரூஸ் உடன் ஒரே நேரத்தில், கேப்டன் ஜார்ஜ் வில்லியம் மேன்பி பெல்லின் கருவியைப் போலவே ஒரு கருவியை முழுமையாக்குவதில் ஈடுபட்டிருந்தார். இந்த யோசனை 1807 பிப்ரவரியில் மேன்பிக்கு ஏற்பட்டது, ஒரு புயலில் கடற்கரையிலிருந்து வெறும் 50 கெஜம் தொலைவில் எச். எம். எஸ் ஸ்னைப்பை தரையிறக்கிய பிறகு, அதைத் தொடர்ந்து 67 பேர் உயிரிழந்தனர், ஆகஸ்ட் மாதம் அவர் சஃபோல்க் ஹவுஸ் ஹ்யூமன் சொசைட்டி உறுப்பினர்களுக்கு சில சோதனைகளை காட்சிப்படுத்தினார். கடற்கரையில் ஒரு மோட்டார் மூலம் சுடப்பட்ட முட்கம்பிக்கு இணைக்கப்பட்ட ஒரு கோடு மூலம் கடற்கரைக்கும் கப்பல் சிதைவுக்கும் இடையே தொடர்பை ஏற்படுத்த அவர் முயன்றார். இந்த வழித்தடத்தின் மூலம் கடற்கரையிலிருந்து கப்பலுக்கு ஒரு ஹவுசர் இழுக்கப்பட்டு, அதனுடன் ஒரு தொட்டில் இயக்கப்பட்டது, அதில் கப்பல் உடைந்த நபர்கள் தரையிறக்கப்பட்டனர். இந்த கண்டுபிடிப்பு பல்வேறு குழுக்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்டு, 1814 க்கு முன்னர் ஓரளவுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1808 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட ட்ரெங்ரூஸின் கருவி, லைன் மற்றும் ஹாஸரைப் பயன்படுத்துவதில் மேன்பியின் கருவியைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் ஒரு மோட்டார்க்கு பதிலாக அவர் ஒரு ராக்கெட்டை பரிந்துரைத்தார், மேலும் ஒரு தொட்டிலுக்குப் பதிலாக ஒரு நாற்காலி பயன்படுத்தப்பட்டது. கருவியின் தனித்துவமான அம்சங்கள் 'ஒரு சிலிண்டரின் ஒரு பகுதி, இது ஒரு பேனட் சாக்கெட் மூலம் ஒரு மஸ்கெட்டின் பீப்பாயில் பொருத்தப்படுகிறது; அதன் குச்சியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கோடு கொண்ட ஒரு ராக்கெட் அதில் வைக்கப்பட்டு, அதன் ப்ரைமிங் பீப்பாயிலிருந்து உடனடியாக நெருப்பைப் பெறுகிறது'. நன்மைகள் என்னவென்றால், ராக்கெட் மோட்டார் விட மிகவும் இலகுவானதாகவும், எளிதில் எடுத்துச் செல்லக்கூடியதாகவும் இருந்தது; செலவு மிகவும் சிறியதாகவும் இருந்தது; வரி உடைவதற்கான ஆபத்து குறைவாக இருந்தது, ஏனெனில் ஒரு ராக்கெட்டின் வேகம் படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, அதேசமயம் ஒரு மோட்டார் இருந்து சுடப்பட்ட ஒரு ஷாட் மிகவும் பெரியதாகவும் திடீரென்றும் இருந்தது, இதனால் வரி அடிக்கடி உடைக்கப்பட்டது; ட்ரெங்ரூஸின் முழு கருவியும், மேலும், நான்கு அடி மூன்று அங்குலம் ஒரு அடி ஆறு அங்குலத்தால் ஒரு மார்பில் அடைக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு அளவிலான கப்பல்களாலும் எடுத்துச் செல்லப்படலாம், அதே நேரத்தில் மேன்பி கடற்கரையில் மட்டுமே மோட்டார் பயன்படுத்துவதைப் பற்றி சிந்தித்தார், எனவே கப்பலின் பாதுகாப்பு சிதைவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு கருவியின் இருப்பைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 28,1818 வரை, லண்டனுக்கு பல பயணங்களுக்குப் பிறகு, ட்ரெங்ரூஸ் தனது கருவிகளை அட்மிரல் சர் சார்லஸ் ரௌலி முன் காட்சிப்படுத்தினார். ஒரு குழு நியமிக்கப்பட்டது, மார்ச் 5 அன்று அது 'திரு. ட்ரெங்ரூஸின் முறை கடற்கரையுடன் ஒரு தொடர்பைப் பெறுவதன் மூலம் கப்பல் விபத்திலிருந்து உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கான நோக்கத்திற்காக பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிறந்ததாகத் தெரிகிறது; மேலும், சோதனைகள் சென்றவரை, முன்மொழியப்பட்டதற்கு அது மிகவும் சரியாக பதிலளித்தது;' ஒவ்வொரு கப்பல்துறையிலும் ஒரு மாதிரி கருவி வைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் கடற்படை அதிகாரிகள் அதன் செயல்பாட்டை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில் டிரினிட்டி ஹவுஸின் மூத்த சகோதரர்களின் குழுவும் அதற்கு ஆதரவாக அறிக்கை அளித்தது, மேலும் 'எந்தக் கப்பலும் அது இல்லாமல் இருக்கக்கூடாது' என்று பரிந்துரைத்தது. அரசாங்கம் இருபது செட்களை ஆர்டர் செய்தது, ஆனால் பின்னர் அவற்றை ஆயுதத் துறையால் கட்ட விரும்பியது, மேலும் ட்ரென்க்ரூஸ் £50 இழப்பீட்டை வழங்கியது. 1821 ஆம் ஆண்டில் கலைச் சங்கம் அவருக்கு தங்கள் பெரிய வெள்ளிப் பதக்கத்தையும், கண்டுபிடிப்புக்காக முப்பது கினிகளையும் வழங்கியது. ரஷ்யாவின் முதலாம் அலெக்சாண்டர் ட்ரென்ரூஸ் ஒரு ஆட்டோகிராஃப் கடிதத்தையும் எழுதினார், அவரது கருவியின் பயனை அங்கீகரிக்கும் வகையில் அவருக்கு ஒரு வைர மோதிரத்தை வழங்கினார், மேலும் அவரை ரஷ்யாவுக்கு அழைத்தார்; ஆனால் கலைச் சங்கம் வழங்கிய பரிசு மற்றும் அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட இழப்பீடு தவிர, ட்ரென்ரூஸ் தனது கண்டுபிடிப்பிலிருந்து எந்த பணப் பரிசையும் பெறவில்லை. 1826 ஆம் ஆண்டில் ஜான் டென்னெட் ஒரு மேம்பட்ட ராக்கெட்டைக் கண்டுபிடித்தார், பின்னர் 1855 ஆம் ஆண்டில் எட்வர்ட் மவுனியர் பாக்ஸர் ஒரு மாதிரியை உருவாக்கினார். இது உயிர்காக்கும் படகுக்கு அடுத்தபடியாக, கப்பல் விபத்துக்களிலிருந்து உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கான மிக முக்கியமான வழிமுறையாக மாறியது. இதனால் ஆயிரக்கணக்கான உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டன. மரணம் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் ட்ரெங்ரூஸ் 14 பிப்ரவரி 1854 அன்று ஹெல்ஸ்டனில் இறந்தார்; சாமுவேல் ஜென்கெனின் மகளான அவரது மனைவி மேரியால், அவர் மூன்று மகன்களையும் ஐந்து மகள்களையும் விட்டுச் சென்றார். அவரது விதவை (பி. 9 செப்டம்பர் 1772) 27 மார்ச் 1863 அன்று ஹெல்ஸ்டனில் இறந்தார். அவரது உயிர்காக்கும் கருவியின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஹெல்ஸ்டன் நாட்டுப்புற அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் ஹெல்ஸ்டனில் உள்ள செயின்ட் மைக்கேல் தேவாலயத்தின் தேவாலயத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் நகரத்தின் முக்கிய சாலையான ட்ரெங்ரூஸ் வே என்ற பெயரில் நினைவுகூரப்படுகிறார். மேலும் காண்க காங்க்ரீவ் ராக்கெட்டுகள் ஜார்ஜ் வில்லியம் மேன்பி கோஸ்ட்கார்ட்ஸ் ஆஃப் யெஸ்டீரியர்ஃ "மேன்பி மோர்டார் அல்லது ராக்கெட் உபகரணம்" குறிப்புகள் மற்றும் ஆதாரங்கள் குறிப்புகள் பிற ஆதாரங்கள் ஜென்டில்மேன்ஸ் இதழ் 1819 i. 559-60,1822 II. 71 என்சைக்ளோபீடியா பிரிட்டானிக்கா, 9வது பதிப்பு. xi. 143 இலஸ்ட்ரேட்டட் லண்டன் நியூஸ், 23 அக்டோபர் 1854 ஜார்ஜ் கிளெமென்ட் போஸ் மற்றும் வில்லியம் பிரைடாக்ஸ் கர்ட்னியின் பிப்லியோதெகா கார்னுபியென்சிஸ் போஸின் கலெக்ட். கார்னப். வெளிப்புற இணைப்புகள் UKTV வரலாறு அலைவரிசைஃ ஹென்றி ட்ரென்க்ரூஸ் 1772 பிறப்புகள் 1854 இறப்புகள் கார்ன்வால் பொறியாளர்களிடமிருந்து கண்டுபிடிப்பாளர்கள் கார்ன்வால் மக்கள் ஹெல்ஸ்டனில் இருந்து