Ilyushin Il-38
Ilyushin Il-38 "டால்பின்" (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர்ஃ மே) என்பது சோவியத் யூனியனில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கடல்சார் ரோந்து விமானம் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் விமானம் ஆகும். இது இல்யூஷின் Il-18 டர்போபிராப் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஐஎல்-38 என்பது சோவியத் கடற்படையின் கடல்சார் ரோந்து விமானமாக பயன்படுத்த நான்கு என்ஜின் டர்போபிராப் இல்யூஷின் ஐஎல்-18 இன் தழுவல் ஆகும். இது அமெரிக்க பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்ப்பதற்கான தேவையை பூர்த்தி செய்தது. கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்தியக் குழுவும் அமைச்சரவையும் 1960 ஜூன் 18 அன்று ஒரு கூட்டு உத்தரவை வெளியிட்டன, 1962 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டுக்குள் சோதனைகளுக்கு ஒரு முன்மாதிரி தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்தன. ஃப்யூஸ்லேஜ், விங், டெயில் யூனிட் மற்றும் என்ஜின் நாசெல்ல்கள் ஐஎல்-18 ஐப் போலவே இருந்தன, மேலும் இது அதே பவர்பிளான்ட் மற்றும் ஃப்ளைட் டெக் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ஐஎல்-38 இன் காற்றியக்கவியல் முன்மாதிரி முதன்முதலில் செப்டம்பர் 28,1961 அன்று பறந்தது, அதைத் தொடர்ந்து முதல் உற்பத்தி விமானம் செப்டம்பர் 1967 இல் பறந்தது. 1972 வரை உற்பத்தி தொடர்ந்தது, அப்போது டுபோலேவ் டியு-95 மூலோபாய குண்டுவீச்சு விமானத்தின் நீண்ட தூர மற்றும் பல்துறை டுபோலேவ் டியு-242 வழித்தோன்றல் சேவையில் நுழைந்தது. ஏர்ஃப்ரேம் இல்-18 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இறக்கைகள் 3 மீ (9.84 அடி) முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டன. Il-18 போலல்லாமல், Il-38 இன் முன்னோக்கி பியூசேலாஜ் மட்டுமே அழுத்தப்படுகிறது. வால் ஒரு MAD ஐக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் முன்னோக்கி பியூசேலாஜின் கீழ் ஒரு பெர்குட் ("கோல்டன் ஈகிள்") தேடல் ரேடார் (நேட்டோவால் "வெட் ஐ" என்று பெயரிடப்பட்டது) ஒரு வீங்கிய ரேடோமில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு உள் ஆயுத விரிகுடாக்கள் உள்ளன, ஒன்று இறக்கையின் முன், தங்குமிட சோனோபாய்கள் மற்றும் இறக்கையின் வீட்டுவசதி ஆயுதங்களுக்கு பின்னால் ஒன்று. சில மேற்கத்திய ஆதாரங்கள் 58 தயாரிக்கப்பட்டதாக கூறுகின்றன; ஓஸ்ட்ரோவில் உள்ள ஏ. எஸ். டபிள்யூ படைப்பிரிவின் தளபதி, சோவியத் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து 35 ஐப் பெற்றதாகக் கூறியுள்ளார், அவற்றில் சுமார் முப்பது ரஷ்ய கடற்படை விமானப் போக்குவரத்தில் சேவையில் உள்ளன. 1977/8 இல் ஐந்து இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. 1990 களின் நடுப்பகுதியில் து-204/து-214 விமானம் ரஷ்ய சேவையில் இல்-38 ஐ மாற்றுவதற்காக பெரீவ் ஏ-40/பி-42 நீர்நிலை விமானத்திற்கு எதிரான போட்டியில் வெற்றி பெற்றதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் நிதி பற்றாக்குறை இந்த திட்டத்தை முடக்கியது. மிக சமீபத்தில் ஒரு ஏ-40 மாறுபாடு இல்-38 க்கு பதிலாக உருவாக்கப்பட்டு வருவதாகத் தெரிகிறது. இந்தியா 1977 ஆம் ஆண்டில் மூன்று முன்னாள் சோவியத் கடற்படை ஏவியேஷன் ஐஎல்-38 களைப் பெற்றது, மேலும் இரண்டு 1983 இல் வந்தன. இந்திய மாற்றங்களில் சீ ஈகிள் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையை எடுத்துச் செல்ல பியூசேலாஜ் பக்கத்தில் பைலன்களைப் பொருத்துவது அடங்கும். இந்திய கடற்படையின் ஐஎல்-38 ரக விமானங்கள் மேம்படுத்துவதற்காக ரஷ்யாவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டுள்ளன. அவை புதிய சீ டிராகன் ஏவியோனிக் சூட்டை இணைக்கும், இதில் ஒரு புதிய ரேடார், மூக்குக்கு அடியில் ஒரு முன்னோக்கி பார்க்கும் அகச்சிவப்பு கோபுரம் மற்றும் முன்னோக்கி பியூசேலாஜிற்கு மேலே ஸ்ட்ரட்களில் பொருத்தப்பட்ட பெட்டி போன்ற கட்டமைப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள மின்னணு நுண்ணறிவு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஐஎல்டி-38 எஸ்டி என பெயரிடப்பட்ட மூன்று மேம்படுத்தப்பட்ட விமானங்கள் இந்திய கடற்படையிடம் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இந்தியன் ஐஎல்-38 கே-35இ ஏவுகணைகளையும் வீச முடியும். செயல்பாட்டு வரலாறு ஒரு முன்மாதிரி 1970 களின் முற்பகுதியில் கடலில் தோண்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது இழந்தது. ஐஎல்-38 சோவியத் வடக்கு, பசிபிக் மற்றும் பால்டிக் கடற்படைகளில் உள்ள பிரிவுகளால் இயக்கப்பட்டது. மார்ச் 1968 இல் எகிப்தில் உள்ள கெய்ரோவுக்கு அனுப்பப்பட்ட Il-38 இன் ஒரு படைப்பிரிவு, சோவியத் குழுவினரால் பறக்கவிடப்பட்டது, ஆனால் எகிப்திய அடையாளங்களில், 1972 இல் திரும்பப் பெறப்படும் வரை. பனிப்போரின் போது ஐஎல்-38 விமானங்கள் தொடர்ந்து வெளிநாடுகளில் நிறுத்தப்பட்டன, தெற்கு யேமனில் உள்ள ஏடன், அப்போது எத்தியோப்பியா, லிபியா மற்றும் சிரியாவில் இருந்த அஸ்மாராவிலிருந்து பறந்தன. கமாண்டோ தாக்குதலில் இரண்டு ஐஎல்-38 விமானங்கள் தரையில் தாக்கப்பட்டன, குறைந்தது ஒன்று 1984 இல் அஸ்மாராவில் எரித்திரிய மக்கள் விடுதலை முன்னணி போராளிகளால் அழிக்கப்பட்டது. பனிப்போர் மற்றும் சோவியத் யூனியன் பிரிந்த பிறகு, ஐஎல்-38 கள் ரஷ்ய கடற்படையின் ஆர்க்டிக் மற்றும் பசிபிக் கடற்படைகளுடன் தொடர்ந்து சேவையில் உள்ளன. இந்த வகை 1995 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் உள்ள என்ஏஎஸ் ஜாக்சன்வில்லில் உள்ள நேட்டோ தளத்திற்கு தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டது. மேற்கில் ஒரு விமான கண்காட்சியில் அதன் முதல் தோற்றம் 1996 ஆம் ஆண்டு ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நடந்த ராயல் இன்டர்நேஷனல் ஏர் டாட்டூவில் இருந்தது. அக்டோபர் 1,2002 அன்று இந்திய படைப்பிரிவின் வெள்ளி விழா கொண்டாட்டங்களின் போது வானில் ஒரு மோதல் ஏற்பட்டது. ஒருவருக்கொருவர் இணையாக பறந்து கொண்டிருந்த ஐஎன்302 மற்றும் ஐஎன்304, கோவாவில் உள்ள தபோலிம் விமான நிலையத்திற்கு மேலே மோதியது. பன்னிரண்டு விமானக் குழுவினரும் (ஒவ்வொரு விமானத்திலும் ஆறு பேர்) கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் இரண்டு விமானங்களும் அழிக்கப்பட்டன. மாறுபாடுகள் Il-38 உற்பத்தி விமானம் Il-38M ஒரு ஆய்வு மற்றும் சொட்டு காற்று எரிபொருள் நிரப்புதல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக ஒரு ரிசீவர் ஆய்வு மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. முறை பின்பற்றப்படவில்லை. Il-38 இன் Il-38MZ டேங்கர் மாறுபாடு. முன்மாதிரி மட்டுமே Il-38N மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு சில நேரங்களில் கடல் டிராகனுக்கான Il-38SD என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு புதிய தேடல் மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்பாகும். ரஷ்ய கடற்படை பதிப்பில் நோவெல்லா பி-38 அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நோவெல்லா பி-38 90 கிலோமீட்டர் வரம்புகளில் விமான இலக்குகளைக் கண்டறிந்து 320 கிலோமீட்டர் ஆரத்திற்குள் மேற்பரப்பு பொருட்களைப் பின்தொடர முடியும், 32 மேலே மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள இலக்குகளை ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். 8 விமானங்கள் ரஷ்ய கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன. நவீனமயமாக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானங்கள் ரஷ்யாவின் பசிபிக் மற்றும் வடக்கு கடற்படைகளுடன் சேவையில் நுழைந்துள்ளன. ஆபரேட்டர்கள் ரஷ்ய கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் சோவியத் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து இந்திய கடற்படை விமானப் படை விவரக்குறிப்புகள் (Il-38) மேலும் காண்க குறிப்புகள் ஏரி, ஜான். "ரஷ்யாவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கொலையாளிஃ இல்யூஷின் ஐஎல்-38 மே". ஏர் இன்டர்நேஷனல், பிப்ரவரி 2005, தொகுதி 68 எண் 2. ஸ்டாம்ஃபோர்ட், இங்கிலாந்துஃ முக்கிய வெளியீடு. pp. 30-36. கார்டன், யெஃபிம் மற்றும் டிமிட்ரி கொமிசரோவ், இல்யூஷின் இல்-18/- 20/- 22; ஒரு வெர்சடைல் டர்போபிராப் டிரான்ஸ்போர்ட், மிட்லாண்ட் பப்ளிஷிங்ஃ ஹிங்க்லி இங்கிலாந்து. 2004 ஆம் ஆண்டு. Il-038 1960 களின் சோவியத் ரோந்து விமானம் நான்கு என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் நான்கு என்ஜின் டர்போபிராப் விமானம் விமானம் 1961 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது