Politechnika Warszawska PW-5
பாலிடெக்னிகா வார்ஸாவ்ஸ்கா பி. டபிள்யூ-5 ஸ்மிக் (போலிஷ்ஃ "லிட்டில் ராஸ்கல்") என்பது வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் (போலிஷ்ஃ "பாலிடெக்னிகா வார்ஸாவ்ஸ்கா") வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஒற்றை இருக்கை பாய்மர விமானம் மற்றும் போலந்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு ஒற்றை வகை உலகத் தரம் வாய்ந்த கிளைடர் ஆகும். மேம்பாடு பி. டபிள்யூ-5 சர்வதேச கிளைடிங் கமிஷனால் ஒரு எளிய, குறைந்த விலை பாய்மர விமானத்திற்காக நடத்தப்பட்ட போட்டியில் வடிவமைக்கப்பட்டு வெற்றி பெற்றது, இது ஒரு புதிய போட்டி வகுப்பான ஐ. ஜி. சி உலகத் தரத்திற்கு அடிப்படையாக இருக்கும். மற்ற உயரும் போட்டி வகுப்புகளைப் போலல்லாமல், உலகத் தரம் வாய்ந்த பதவி அனைத்து விமானிகளும் சமமான அடிப்படையில் பங்கேற்பதை உறுதி செய்யும், மேலும் விமானிகள் அதிக அளவு பணம் செலவழித்து சாதகமாகப் பெற முடியாது. ஐஜிசி சர்வதேச உலகத் தரம் வாய்ந்த வடிவமைப்பு போட்டியில் 42 வடிவமைப்பு முன்மொழிவுகளில் இருந்து பி. டபிள்யூ-5 ஒருமனதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 1989 நவம்பரில், ஐ. ஜி. சி உலகளாவிய முன்மொழிவுகளுக்கான அழைப்பை வெளியிட்டது. பிப்ரவரி 1990க்குள், 25 நாடுகளில் இருந்து வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கான 84 கோரிக்கைகளை அது பெற்றிருந்தது. ஆகஸ்ட் 1990க்குள், ஐ. ஜி. சி 20 நாடுகளில் இருந்து 42 வடிவமைப்பு முன்மொழிவுகளைப் பெற்றிருந்தது. 1990 செப்டம்பரில், முன்மொழிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு, அவற்றில் பல மாதிரிகளுடன் வந்தன, ஐ. ஜி. சி 9 நாடுகளைச் சேர்ந்த 11 வடிவமைப்புகளை முன்மாதிரி போட்டிக்குத் தொடர பரிந்துரைத்தது. அக்டோபர் 1992 இல், ஐ. ஜி. சி ஜெர்மனியின் ஓர்லிங்ஹவுசனில் 5 நாடுகளில் இருந்து 6 முன்மாதிரிகளை ஆய்வு செய்து சோதனை செய்தது. மேலும் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி தரவுகளை சேகரித்த பிறகு, 1993 வசந்த காலத்தில் வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு ஆசிரிய/மாணவர் குழுவால் வடிவமைக்கப்பட்ட பி. டபிள்யூ-5 ஐ முதல் உலகத் தரம் வாய்ந்த கிளைடராக ஐ. ஜி. சி அறிவித்தது. ரோமன் ஸ்விட்கீவிக்ஸ் மேற்பார்வையின் கீழ் வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் சக்தி மற்றும் ஏரோநாட்டிக்கல் இன்ஜினியரிங் பீடத்தில் கிளைடர் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது முதலில் பி. இசட். எல் நிறுவனத்தால் ஸ்விட்னிக்கில் உள்ள அதன் தொழிற்சாலையில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1993 இல் முதன்முதலில் பறந்தது. 2000 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் புதிய தனியார் நிறுவனமான PZL-Bielsko1 வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் மற்றும் DWLKK நிறுவனத்தின் வடிவமைப்புக் குழுவின் அசல் உறுப்பினர்களால் நிறுவப்பட்டது. பீல்ஸ்கோவில் உள்ள ஒரு புதிய தொழிற்சாலை பி. டபிள்யூ-5 கிளைடரின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பை பி 1-பி. டபிள்யூ-5 என்று உற்பத்தி செய்தது. அதன் விலை பழைய கிளப் கிளாஸ் கிளைடர்களின் அதிக செயல்திறன் கொண்ட விலையுடன் ஒப்பிடத்தக்கதாக இருந்ததால், அது எதிர்பார்த்தபடி விற்கவில்லை, மேலும் உலகத் தரம் வாய்ந்த போட்டிகளும் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை. மொத்தம் 200 க்கும் குறைவான பி. டபிள்யூ-5 விமானங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் 70 க்கும் மேற்பட்டவை அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளன, அங்கு ஒரு தீவிர பின்தொடர் உள்ளது. வடிவமைப்பு அனைத்தும் கண்ணாடி-எபோக்சி கலவையாகும். இறக்கைகள் வில்-வடிவ முனைகளுடன் டிராபீஸ் கான்டூர் கொண்டவை, பியூசேலாஜில் தோள்பட்டை-செட், சாண்ட்விச் குண்டுகளுடன் மோனோஸ்பார் கட்டமைப்பைக் கொண்டவை ஷெம்ப்-ஹெர்த்-வகை ஏர் பிரேக்குகள் மேல் இறக்கையின் மேற்பரப்பில் மட்டுமே நீட்டிக்கப்படுகின்றன கண்ணாடி-எபோக்சி கலப்பு மோனோகோக் கட்டமைப்பின் பியூசேலாஜ் ஷெல், பிரேம்களால் கடினப்படுத்தப்பட்டுள்ளது துணி மூடப்பட்ட சுவரொட்டி நிலையான அண்டர்கேரேஜ் பைலட்டின் பின்னால் உள்ள முக்கிய சக்கரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் டிரம் பிரேக், ஒரு சிறிய முன் சக்கரம் மற்றும் ஒரு சிறிய சக்கரத்துடன் ஒரு வால் சறுக்கல் ஆகியவை முறையே அதிகப்படியான சுழற்சி நடந்தால் தரையில் கீறுவதைத் தடுக்கும். பி1 பி. டபிள்யூ-5 என அடையாளம் காணப்பட்ட பைல்ஸ்கோ பதிப்பு, சில பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தொடர்பான மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ வின்ச்-வெளியீட்டிற்கான டவ் வெளியீட்டில் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் தானாக இணைத்தல் முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது; இது நியூசிலாந்து பல்லாஸ்ட் வைத்திருப்பவரின் வாலில் ஒரு விஞ்சிங் விபத்தைத் தொடர்ந்து ஈர்ப்பு திருத்தங்களின் மையத்தை அனுமதிக்கிறது செங்குத்து எம்பெனேஜில் மொத்த ஆற்றல் ஆய்வு பி. டபிள்யூ-5 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட பி. டபிள்யூ-5 எம் என பெயரிடப்பட்ட மோட்டார் கிளைடரைக் கட்டுவதற்கான ஒரு திட்டம் நடந்து வருகிறது. பி. டபிள்யூ-5 ஆனது பி. டபிள்யூ-6 என்ற இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட வழித்தோன்றலைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஜான்சன் ஆர், பி. டபிள்யூ-5 உலகத் தரம் பாய்மர விமானத்தின் ஒரு எஃப்டிஇ, சோயரிங், ஏப்ரல் 1997 கார்ஸ்வெல் டி, பி. டபிள்யூ-5 உலகத் தரம் பாய்மர விமானத்தில் குறைந்த நேர விமானி, சோயரிங், ஏப்ரல் 1997 தாமஸ் எஃப், பாய்மர விமான வடிவமைப்பின் அடிப்படைகள், கல்லூரி பூங்கா பிரஸ், 1999 சைமன்ஸ் எம், செகெல்ஃப்ளூக்ஸ்யூஜ் 1965-2000, ஈக்விப், 2004 1990 களில் போலந்து பாய்மர விமானங்கள் கிளைடர் விமானத்தின் பி. டபிள்யூ 5 அலை பறக்கும் வெளிப்புற இணைப்புகள் வீடியோ வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக விமானம் 1993 இல் முதன்முதலில் பறந்தது