USS Water Witch (1851)
மூன்றாவது யு. எஸ். எஸ். வாட்டர் விட்ச் என்பது அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் மரத்தால் இழுக்கப்பட்ட, பக்கவாட்டு துப்பாக்கி படகு ஆகும். 1855 ஆம் ஆண்டில் பராகுவேவால் சுடப்பட்ட கப்பல் என்று அவர் நன்கு அறியப்படுகிறார். 1864 ஆம் ஆண்டில் அவர் கான்ஃபெடரேட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையால் கைப்பற்றப்பட்டார், பின்னர் அந்த கடற்படையில் சிஎஸ்எஸ் வாட்டர் விட்ச் ஆக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். வாட்டர் விட்ச் 1851 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டன் கடற்படை யார்டால் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் லெப்டினன்ட் தாமஸ் ஜெபர்சன் பேஜ் தலைமையில் குளிர்காலத்தில் தொடங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 8,1853 அன்று, துப்பாக்கி படகு வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து தென் அமெரிக்காவின் தெற்குப் பகுதியின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையிலும், கண்டத்தின் அந்த பகுதியை வடிகட்டும் ஆறுகளிலும் ஒரு விரிவான ஆய்வு மற்றும் ஆய்வு பயணத்திற்காக புறப்பட்டது. அடுத்த சில ஆண்டுகளில், பராகுவே, அர்ஜென்டினா மற்றும் உருகுவே ஆகிய நாடுகளில் உள்ள ஆறுகள் குறித்து ஆய்வு செய்தார். 1855 பிப்ரவரியில், சிறிய நீராவி ரியோ டி லா பிளாட்டா வடிநிலத்தை ஆய்வு செய்து கொண்டிருந்தபோது, பராகுவேயின் கோட்டை இட்டாபிருவால் அவர் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. குண்டுவீச்சு அவரது குழுவினரில் ஒரு உறுப்பினரைக் கொன்றது (கேப்டன் சாமுவேல் சேனி) மற்றும் ஆற்றில் அவரது கணக்கெடுப்பு பணியை முடித்தது. இருப்பினும், துப்பாக்கிப் படகு 1856 வரை தென் அமெரிக்காவின் தென்கிழக்கு கடற்கரையின் பிற பகுதிகளில் தனது பணியைத் தொடர்ந்தது. மே 8,1856 அன்று, அவர் பழுதுபார்ப்புக்காக வாஷிங்டன் கடற்படை யார்டுக்கு திரும்பினார், மேலும் 12 ஆம் தேதி பணியில் இருந்து வெளியேறினார். கப்பல் 1858 கோடையில் சுருக்கமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஆனால் அவரது அடுத்த உண்மையான செயலில் சேவை அதே ஆண்டு செப்டம்பர் 17 அன்று மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு வந்தது. 1855 ஆம் ஆண்டில் நடந்த சம்பவம் தொடர்பாக பராகுவேவிடம் மன்னிப்பு கேட்கவும், இழப்பீடு வழங்கவும் கொடி அதிகாரி வில்லியம் பி. ஷுப்ரிக் தலைமையிலான பராகுவே பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக அவர் தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரைக்கு சென்றார். ஜனவரி 1859 இல், வாட்டர் விட்ச் மற்றும் ஃபுல்டன் பராகுவேயின் தலைநகரான அசுன்சியோனுக்கு வந்தனர்; போர்க்கப்பல்களின் ஆதரவுடன், ஒரு அமெரிக்க ஆணையர் ஜேம்ஸ் பி. பவ்லின், பராகுவேயர்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கினார். அந்த பயணத்தின் விளைவாக, பராகுவே அமெரிக்காவிடம் திருப்திகரமான மன்னிப்பு கோரியது, கொல்லப்பட்ட வாட்டர் விட்ச் குழுவினரின் குடும்பத்திற்கு இழப்பீடு வழங்கியது, மேலும் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு புதிய மற்றும் மிகவும் சாதகமான வணிக ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. பராகுவே உடனான பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்பட்ட பிறகு, வாட்டர் விட்ச் உலகின் அந்த பிராந்தியத்தில் தனது கணக்கெடுப்பு பணிகளை மீண்டும் தொடங்கினார். அந்த வேலை, அமெரிக்காவில் கமிஷனுக்கு வெளியே உள்ள காலங்களால் நிறுத்தப்பட்டது, உள்நாட்டுப் போர் வெடிப்பதற்கு முந்தைய வீழ்ச்சி வரை நீடித்தது. அவர் மீண்டும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், இந்த முறை பிலடெல்பியா கடற்படை யார்டில், 1860 நவம்பர் 1 அன்று பழுதுபார்ப்புக்காக. உள்நாட்டுப் போர் அவர் ஏப்ரல் 10,1861 அன்று செயலில் கடமைக்குத் திரும்பினார், ஜெனரல் பியூரெகார்ட் கோட்டை சம்மர் மீது குண்டுவீசுவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு வடக்கிற்கும் தெற்கிற்கும் இடையே விரோதப் போக்கு ஏற்பட்டது. புளோரிடாவின் கீ வெஸ்ட் வழியாக ஆவியில் சென்று, மே 2 அன்று புளோரிடாவின் பென்சகோலாவில் வளைகுடா முற்றுகைப் படையில் சேர்ந்தார். அங்கு, அவரது ஆரம்ப கடமையில் முற்றுகையிடுபவர்களுக்கும் கீ வெஸ்டில் உள்ள அவர்களின் தளத்திற்கும் இடையில் அனுப்பும் சேவை மற்றும் அஞ்சல் அனுப்புதல் ஆகியவை அடங்கும். கியூபாவின் ஹவானாவுக்கும் அவர் அஞ்சல்களை எடுத்துச் சென்றார். இருப்பினும், அந்த கோடையின் பிற்பகுதியில், அவரது பணி நிலையம் மிசிசிப்பி ஆற்றின் முகத்துவாரத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. அந்த கடமை 1862 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் வரை நீடித்தது. இடைப்பட்ட மாதங்களில், அவர் மிசிசிப்பி ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்குள் பல உளவு ஓட்டங்களை மேற்கொண்டார், இது அவரது ஆழமற்ற வரைவு மூலம் சாத்தியமானது. அத்தகைய ஒரு ஊடுருவலில், ஃபெடரல் கடற்படையின் கப்பல்கள் கான்ஃபெடரேட் ராம் மனசாஸ் மற்றும் மாற்றப்பட்ட துப்பாக்கி படகு ஐவி ஆகியோரால் தாக்கப்பட்டன. வாட்டர் விட்ச் ஐவியை சுருக்கமாக நிச்சயதார்த்தம் செய்தது, ஆனால் ரிச்மண்டில் பூஜ்ஜியப்படுத்தி சேதப்படுத்திய ஆட்டுக்கடாவை ஒருபோதும் சந்திக்கவில்லை. யூனியன் கப்பல்கள் மீண்டும் பட்டையைக் கடந்தன; மற்றும் கூட்டமைப்புகள் ஓய்வு பெற்றன, மனசாஸ் தனது ஆட்டுக்குட்டிக்கு சேதம் ஏற்பட்டது. 20 ஜனவரி 1862 அன்று, வளைகுடா முற்றுகைப் படைப்பிரிவு இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டு மேற்கு வளைகுடா முற்றுகைப் படைப்பிரிவு மற்றும் கிழக்கு வளைகுடா முற்றுகைப் படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. வாட்டர் விட்ச் பிந்தைய அமைப்புக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் அவரது செயல்பாட்டு பகுதி அலபாமா மற்றும் புளோரிடாவின் வளைகுடா கடற்கரைகளாக மாறியது. அவர் மொபைல், அலபாமா மற்றும் பென்சகோலாவில் அடிக்கடி பணியாற்றினார், ஆனால் அனுப்பும் கப்பல் மற்றும் அஞ்சல் பாக்கெட்டின் பழக்கமான கடமையையும் செய்தார். மார்ச் 5,1862 அன்று, துப்பாக்கி படகு கான்ஃபெடரேட் ஸ்கூனர் வில்லியம் மல்லோரியை ஐந்து மணி நேரம் பின்தொடர்ந்தது, இறுதியாக முற்றுகை ஓட்டப்பந்தய வீரரை நாள் பிற்பகுதியில் கைப்பற்றியது. ஏப்ரல் மாதத்தில், அவர் செப்டம்பர் வரை நீடித்த மற்றொரு பழுதுபார்க்கும் காலத்தைத் தொடங்கினார். செப்டம்பர் 6 அன்று, ரியர் அட்மிரல் சாமுவேல் எஃப். டு பான்ட்டின் தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படைப்பிரிவில் சேர அவர் பரிந்துரைக்கப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 18 அன்று தென் கரோலினாவின் போர்ட் ராயல் வந்தடைந்தார், அந்த மாத இறுதிக்குள், வடகிழக்கு புளோரிடாவில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றில் உள்ள முற்றுகை நிலையத்தில் இருந்தார். அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, வாட்டர் விட்ச், மற்றும் உயரத்தில் அமைந்துள்ள கான்ஃபெடரேட் பேட்டரிகளை மீண்டும் இணைக்க செயின்ட் ஜான்ஸ் ப்ளஃப் வரை ஆற்றை நகர்த்தியது. அவர்கள் கனமான காலிபர் பேட்டரியுடன் சில காட்சிகளை பரிமாறிக் கொண்டனர், ஆனால் தெற்கத்தியவர்களிடமிருந்து நன்கு இயக்கப்படும் தீ காரணமாக விரைவில் ஓய்வு பெற்றனர். அடுத்த நாள், கூட்டாட்சி துருப்புக்கள் தரையிறங்கி உள்நாட்டிற்கு நகர்ந்து, மின்கலன்களை நிர்வகிக்கும் கூட்டமைப்புகளை தனிமைப்படுத்தியது. அதன்பிறகு, தெற்கத்தியர்கள் தங்கள் துப்பாக்கிகளை அவசரமாக கைவிட்டனர், மேலும் வாட்டர் விட்ச் 3 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில் முன்னாள் கூட்டமைப்பு பதவிகளை போட்டியின்றி ஆக்கிரமித்ததில் பங்கேற்றார். அடுத்த சில நாட்களில், போர்க்கப்பல் கப்பல் மற்றும் ஆற்றுப் படகுகளை அழிக்க ஆற்றின் மேலும் ஒரு பயணத்தில் பங்கேற்றது. அக்டோபர் 17 அன்று, அவர் மீண்டும் ஒரு அனுப்பும் கப்பலாக தனது பாத்திரத்தை மீண்டும் தொடங்க போர்ட் ராயல் திரும்பினார். பிப்ரவரி 1863 வரை அவர் தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படைப்பிரிவில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், அப்போது அவர் உடைந்து பழுதுபார்ப்பதற்காக வடக்கே இழுக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. அவர் அந்த வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் பழுதுபார்ப்புகளை முடித்து ஜூன் 14 அன்று போர்ட் ராயல் திரும்பினார். அவர் தெற்கு கரோலினா, ஜார்ஜியா மற்றும் வடக்கு புளோரிடா கடற்கரைகளில் பல இடங்களில் முற்றுகை கடமையைச் செய்தார், ஆனால் ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவுக்கு தெற்கே சுமார் 15 மைல் தொலைவில் ஒசாபா தீவிற்கும் ஜார்ஜியா பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் இடையிலான ஒசாபா சவுண்டில் அடிக்கடி செயல்பட்டார். அது 1864 வரை அவரது முதன்மை கடமை நிலையமாக இருந்தது. அந்த ஆண்டு ஜூன் 3 ஆம் தேதி இரவு, முதல் லெப்டினன்ட் தாமஸ் பி. பெலோட், சிஎஸ்என் தலைமையின் கீழ் ஒரு கூட்டமைப்பு மரைன் படகு படை, ஒரு சுருக்கமான சண்டைக்குப் பிறகு ஒசாபா சவுண்டில் வாட்டர் விட்சில் ஏறுவதிலும் கைப்பற்றுவதிலும் வெற்றி பெற்றது, இதனால் யூனியன் கப்பல் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 12 பேர் காயமடைந்தனர். (13 அதிகாரிகள் மற்றும் 49 ஆண்கள் கைது செய்யப்பட்டனர்). கூட்டமைப்பு இழப்புகள் 6 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 17 பேர் காயமடைந்தனர். இருபுறமும் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்கர்கள் கொல்லப்பட்டனர், கூட்டமைப்பு நதி விமானி மோசே டல்லாஸ் மற்றும் யூனியன் நிலப்பரப்பு எரேமியா சில்ஸ். தப்பித்த ஒரே யூனியன் மனிதர் பீட்டர் மெக்கின்டோஷ் என்ற "தடைசெய்யப்பட்ட" நபர் ஆவார். இந்த பரிசு பின்னர் கூட்டமைப்பு கடற்படைக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதில் அவர் வாட்டர் விட்ச் என்ற பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். லெப்டினன்ட் டபிள்யூ. டபிள்யூ. கார்னஸ், சிஎஸ்என், தெற்கில் தனது சேவையின் போது கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். சில சிறப்பு பணிகளுக்காக அவளை சவன்னாவுக்கு நகர்த்த திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன, ஆனால் அவர் டிசம்பர் 19,1864 வரை ஜார்ஜியாவின் ஒயிட் ப்ளஃபில் இருந்தார், பின்னர் மீண்டும் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க கூட்டமைப்புகள் அவளை எரித்தன. கார்ன்ஸ் பின்னர் சிஎஸ்எஸ் ஜாக்சனின் கட்டளையை ஏற்க ஜார்ஜியாவின் கொலம்பஸுக்கு உத்தரவிடப்பட்டார். 2009 ஆம் ஆண்டில், தேசிய உள்நாட்டுப் போர் கடற்படை அருங்காட்சியகம் யு. எஸ். எஸ் வாட்டர் விட்சின் முழு அளவிலான இனப்பெருக்கம் கட்டுமானத்தை ஜார்ஜியாவின் கொலம்பஸில் உள்ள அவர்களின் வசதிகளில் அவரது அசல் திட்ட வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி நிறைவு செய்தது. இந்த அருங்காட்சியகத்தில் நீர் சூனியக்காரியின் அசல் மணி, அவரது கொடிகளில் ஒன்று மற்றும் கப்பலில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட அசல் பைபிள் ஆகியவையும் உள்ளன. அருங்காட்சியகத்தின் நீர் சூனிய பொழுதுபோக்கு மற்றும் கண்காட்சி அக்டோபர் 2019 வரை பார்வையாளர்களுக்காக காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் வானிலை காரணமாக இனப்பெருக்கம் மோசமடைந்து இடிக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க முற்றுகையிடப்பட்ட ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் முற்றுகை அஞ்சல் கூட்டமைப்பு யூனியன் கடற்படை கப்பல்களின் பட்டியல் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரில் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களின் பட்டியல் யு. எஸ். எஸ் வாட்டர் விட்ச் பற்றி யூனியன் சேவை கூட்டமைப்பு கடற்படை பதிவுகள் ஜூன் 1864 மேலும் படிக்க மெக்கன்னா, கிளேர் வி. "தி வாட்டர் விட்ச் இன்சிடென்ட்", அமெரிக்க நெப்டியூன், 91970) 31#1 pp 7-18. 1855 ஆம் ஆண்டு. ஸ்மித், ஜீன் ஆலன் மற்றும் லாரி பார்ட்லெட். 'மிகவும் தூண்டப்படாத, தேவையற்ற மற்றும் கொடூரமான தாக்குதல்': ஜேம்ஸ் புகேனன், பராகுவே மற்றும் 1855 ஆம் ஆண்டின் வாட்டர் விட்ச் சம்பவம். கனடியன் கடல்சார் ஆராய்ச்சி சங்கம் தி நார்தர்ன் மரைனர் "19.3 (2009): 269-290. வெளிப்புற இணைப்புகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையின் யு. எஸ். எஸ் வாட்டர் விட்ச் வரலாற்று மார்க்கர் நீராவிக் கப்பல்களைப் பிடிப்பது 1851 கப்பல்கள் கொலம்பியா மாவட்டத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் யூனியன் கடற்படைக் கப்பல்களின் கப்பல் சிதைவுகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படைக் கப்பலில் இருந்து கைப்பற்றப்பட்டவை டிசம்பர் 1864 இல் ஜார்ஜியா (யு. எஸ். மாநிலம்) கடற்கரையின் கப்பல் சிதைவுகள் கடல்சார் சம்பவங்கள்