Heinz Marquardt
ஹெய்ன்ஸ் "நெகஸ்" மார்க்வார்ட் (29 டிசம்பர் 1922-19 டிசம்பர் 2003) ஒரு ஜெர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் ஃபைட்டர் ஏஸ் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நாஜி ஜெர்மனியின் இராணுவம் மற்றும் துணை ராணுவப் படைகளில் மிக உயர்ந்த விருதான நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸைப் பெற்றவர் ஆவார். மார்க்வார்ட் 121 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார்-அதாவது, 121 வான்வழி போர் மோதல்கள் எதிரி விமானத்தை அழித்தன-மேலும் 320 போர் பயணங்களில் உறுதிப்படுத்தப்படாத 16 வெற்றிகளுடன். அவரது வெற்றிகளில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் கிழக்கு முன்னணியின் மீது உரிமை கோரப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போர் மார்க்வார்ட் 29 டிசம்பர் 1922 அன்று போலந்தில் இன்றைய பிரானீவோவில் உள்ள பிரான்ச்பெர்க்கில் பிறந்தார், அந்த நேரத்தில் கிழக்கு பிரஷ்யாவில், வெய்மர் குடியரசின் பிரஷ்யாவின் சுதந்திர மாநிலத்தின் ஒரு மாகாணமாக இருந்தது. செப்டம்பர் 15,1941 அன்று, அவர் பிரான்சில் உள்ள லு ஹாவ்ரே-ஆக்டேவில் விமான நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஜக்ட்ஃப்ளியேஜர்சுல் 5 (ஜே. எஃப். எஸ் 5-5 வது போர் விமானப் பள்ளி) க்கு அனுப்பப்பட்டார். பிப்ரவரி 1,1942 வரை, அவர் ஒரு போர் விமான பயிற்றுவிப்பாளராக பணியாற்றினார் மற்றும் ஜே. எஃப். எஸ் 5 இன் செயல்பாட்டு படைப்பிரிவுடன் சேனல் ஃப்ரண்டில் பல செயல்பாட்டு விமானங்களை பறக்கவிட்டார். கிழக்கு முன்னணி 1943 ஆகஸ்ட் 1 அன்று, மார்க்வார்ட் 11 க்கு மாற்றப்பட்டது. கிழக்கு முன்னணியில் செயல்படும் 51 "மோல்டர்ஸ்" (ஜே. ஜி 51-51 வது போர் பிரிவு) இன் ஸ்டாஃபெல் (11 வது படைப்பிரிவு). சோவியத் பெல்கோரோட்-கார்கோவ் தாக்குதல் நடவடிக்கையின் போது அவர் ஜே. ஜி 51 க்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அது 8 வது இராணுவத்தை ஆதரித்தது. ஸ்டாஃபெல் ஹாப்ட்மேன் அடால்ஃப் போர்சர்ஸ் என்பவரால் கட்டளையிடப்பட்டு IV க்கு அடிபணியப்பட்டது. மேஜர் ஹான்ஸ்-எக்கேஹார்ட் பாப் தலைமையிலான ஜே. ஜி 51 இன் குழு. ஓபர்மேயரின் கூற்றுப்படி, மார்க்வார்ட் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியை அக்டோபர் 2 அன்று இல்யூஷின் இல்-2 தரை தாக்குதல் விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தினார். 1944 ஜூன் 22 அன்று, சோவியத் படைகள் இராணுவ குழு மையத்திற்கு எதிரான மூலோபாய தாக்குதல் நடவடிக்கையான ஆபரேஷன் பேக்ராஷனை தொடங்கின. இதன் விளைவாக, IV. அந்த நாளில் குரூப் மொகிலேவ் நகருக்கும், மின்ஸ்க்கின் வடகிழக்கிலும், பாரிசாவின் கிழக்கிலும் அமைந்துள்ள பேயரி என்ற விமான நிலையத்திற்கும் மாற்றப்பட்டது. ஜெர்மனி பின்வாங்கியதைத் தொடர்ந்து, ஜூலை 3 அன்று கிரூப் மின்ஸ்க்கிற்கு மேற்கே உள்ள லிடாவில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 14 அன்று, மார்க்வார்ட் ஒசோவீக் கோட்டைக்கு அருகே ஒரு யாகோவ்லேவ் யாக்-9 போராளியை உரிமை கோரினார். அன்று பின்னர், IV. நெமான் ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் அமைந்துள்ள இன்றைய சோவெட்ஸ்க், தில்ஸிட்டில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு குரூப் பின்வாங்கினார். அடுத்த நாள், குழு விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு குழுவிற்கு மூன்று பணியாளர்களிலிருந்து ஒரு குழுவிற்கு நான்கு பணியாளர்களாக, 10. ஸ்டாஃபெல் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் 13 ஆனார். ஸ்டாஃபெல் போது 11. ஸ்டாஃபெல் 14 ஆனார். ஜே. ஜி. 51 இன் ஊழியர். மார்க்வார்ட் பின்னர் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு 13 உடன் பணியாற்றினார். ஸ்டாஃபெல் லியூட்னன்ட் பீட்டர் கால்டன் தலைமையில் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 28, IV அன்று. வார்சாவுக்கு வடமேற்கே அமைந்துள்ள மாட்லின் ஏர்ஃபீல்டுக்கு குரூப் மாற்றப்பட்டது. இங்கே, குரூப் முக்கியமாக வார்சாவின் வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு பகுதிக்கு போர் பயணங்களை மேற்கொண்டது. அடுத்த நாள், வார்சாவின் வடகிழக்கில் ஒரு யாக்-9 போராளி சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதாக மார்க்வார்ட் கூறினார். செப்டம்பர் 10 அன்று, மார்க்வார்ட்டுக்கு ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்டு () வழங்கப்பட்டது. மார்க்வார்ட் மற்றும் அவரது குழுத் தளபதி ஹாப்ட்மேன் ஹெய்ன்ஸ் லாங்கே இருவரும் முறையே 89 மற்றும் 70 வான்வழி வெற்றிகளுக்காக நவம்பர் 18 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸை (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) பெற்றனர். ஏப்ரல் 14,1945 அன்று, மார்க்வார்ட் தனது 100 வது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் சதம் அடித்த 102 வது லுஃப்ட்வாஃப் விமானி ஆவார். புதிய ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 டி-9 தனது பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்ட விமானத்தில், 1945 ஏப்ரல் 25 அன்று யகோவ்லேவ் யாக்-3 மீது நான்கு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. ஏப்ரல் 30 அன்று, மார்க்வார்ட் தற்செயலாக தனது எஃப். டபிள்யூ 190 டி-9 ஐ ஒரு பரிமாற்ற விமானத்தில் ஒரு வடிகால் பள்ளத்தில் ஓட்டினார். உதிரி பாகங்கள் இல்லாததால், சேதத்தை சரிசெய்ய முடியவில்லை, மேலும் விமானம் எதிரியின் மீது விழாமல் தடுக்க வெடிக்கப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டு மே 1 ஆம் தேதி பெர்லினுக்கு வடக்கே ராயல் விமானப்படை ஸ்பிட்ஃபயர்களால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டபோது மார்குவார்ட் போரின் கடைசியாக ஜாக்ஜ்ஷ்வாடர் 51 இன் பலியானார். மார்க்வார்ட் பெர்லினுக்கு ஒரு பயணத்தில் ரெட்லினில் இருந்து 12 எஃப் டபிள்யூ 190 எஃப்-8 தரை தாக்குதல் விமானத்தின் எஸ்கார்ட் பணியில் ஆறு ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப் டபிள்யூ 190 டி-9 விமானத்தை வழிநடத்தியிருந்தார். பணியை முடித்த பிறகு விமானம் ஸ்வெரினுக்குத் திரும்பியது. தரையிறங்கும் அணுகுமுறையின் போது விமானம் 6 ஸ்பிட்ஃபயர் எம்கே XIV இன் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. 41 படைப்பிரிவு. மார்க்வார்ட் தரைத் தாக்குதல் போராளிகளின் தரையிறக்கத்தை மறைக்க தனது விமானத்திற்கு உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் அவரும் அவரது விங்மேன் ஃபெல்ட்வெபல் ராட்லாவரும் கீழே இருந்து ஸ்பிட்ஃபயர்களைத் தாக்கினர். தாக்குதல் நடத்தியவர்களில் ஒருவரை மார்க்வார்ட் உரிமை கோரினார், ஆனால் மற்ற இரண்டு எஃப். டபிள்யூ 190 களுடன் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். ராட்லாவர் மார்க்வார்ட்டின் எஃப். டபிள்யூ 190 தீப்பிழம்புகளில் விபத்துக்குள்ளானதைக் கண்டார், ஆனால் வாழ்க்கையின் எந்த அறிகுறியையும் கவனிக்கவில்லை. மார்க்வார்ட் ஆரம்பத்தில் போரில் கொல்லப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் காயமடைந்த நிலையில் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டு ஸ்வெரினில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு போர்க் கைதியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து, மார்க்வார்ட் மேற்கு ஜெர்மனியின் புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஜெர்மன் விமானப்படையில் ஆகஸ்ட் 16,1956 அன்று லியூட்னன்ட் (இரண்டாவது லெப்டினன்ட்) பதவியில் பணியாற்றினார். அவர் ஜக்ட்செஷ்வாடர் 73 (ஜே. ஜி 73-73 வது ஃபைட்டர் விங்) மற்றும் லீச்டெஸ் காம்ப்ஃபெஷ்வாடர் 42 (லீ. கே. ஜி 42-42 வது லைட் காம்பாட் விங்) உடன் பணியாற்றினார். மார்க்வார்ட் 1973 செப்டம்பர் 30 அன்று ஓய்வு பெற்றார், ஓபர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் (லெப்டினன்ட் கர்னல்) பதவிக்கு உயர்ந்தார். அவர் டிசம்பர் 19,2003 அன்று இறந்தார். அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் டி. சபேக்கியின் கூற்றுப்படி, மார்க்வார்ட் 121 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். அவரது வான்வழி வெற்றிகள் 320 போர் பயணங்களில் உரிமை கோரப்பட்டன. லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன், ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து, மார்க்வார்ட் 121 க்கும் மேற்பட்ட வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர் என்று கூறுகின்றனர், இவை அனைத்தும் கிழக்கு முன்னணியில் உரிமை கோரியுள்ளன. வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 34 Ost 39551". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் அயர்ன் கிராஸ் (1939) 2வது மற்றும் 1வது வகுப்பு ஹானர் கோப்லெட் ஆஃப் தி லுஃப்ட்வாஃப் (ஜூலை 26,1944) ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்டு 10 செப்டம்பர் 1944 அன்று ஓபர்ஃபெல்ட்வெபல் ஆக 51 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் 18 நவம்பர் 1944 அன்று ஃபானென்ஜங்கர்-ஓபர்ஃபெல்ட்வெபல் ஆகவும், 51 "மோல்டர்ஸ்" குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் 1922 பிறப்புகள் 2003 இறப்புகள் கிழக்கு பிரஷ்யாவைச் சேர்ந்த பிரானீவோ இராணுவ வீரர்கள் லுஃப்ட்வாஃப் விமானிகள் ஜெர்மன் விமானப்படை விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏசஸ் தங்க ஜெர்மன் கிராஸ் பெறுநர்களின் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்