U.S. Route 9 in Delaware
யு. எஸ். ரூட் 9 (யு. எஸ். 9) என்பது வடகிழக்கு அமெரிக்காவில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எண் நெடுஞ்சாலையாகும், இது லாரல், டெலாவேர், வடக்கில் இருந்து நியூயார்க்கின் சாம்ப்லைன் வரை செல்கிறது. டெலாவேரில், இந்த பாதை சசெக்ஸ் கவுண்டி வழியாக தென்மேற்கு-வடகிழக்கு பாதையில் செல்கிறது. யு. எஸ். 9 அதன் பாதையின் எஞ்சிய பகுதிக்கு வடக்கு-தெற்கே கையெழுத்திடப்பட்டாலும், டெலாவேரில் உள்ள பிரிவு கிழக்கு-மேற்கே கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை லாரல் வடகிழக்கில் உள்ள யு. எஸ். 13 இல் உள்ள அதன் மேற்கு முனையத்திலிருந்து லூயிஸில் உள்ள கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரி முனையம் வரை செல்கிறது, அங்கு இந்த படகு டெலாவேர் விரிகுடாவின் குறுக்கே நியூ ஜெர்சியின் நார்த் கேப் மே வரை செல்லும் பாதையை கொண்டு செல்கிறது. யு. எஸ். 9 கிராமப்புறங்கள் வழியாகச் சென்று லாரல், ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் லூயிஸ் சமூகங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. யு. எஸ். 9 ஹார்ட்ஸ்கிராப்பிளில் டெலாவேர் ரூட் 20 (டிஇ 20), ஜார்ஜ்டவுனில் யு. எஸ். 113 மற்றும் டிஇ 18/டிஇ 404, கிராவல் ஹில்லில் டிஇ 30, ஹார்பெசனில் டிஇ 5 மற்றும் நாசாவில் உள்ள ஃபைவ் பாயிண்ட்ஸ் குறுக்குவெட்டில் டிஇ 1 ஆகியவற்றை வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 9 ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் ஐந்து புள்ளிகளுக்கு இடையில் டிஇ 404 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது மற்றும் ஐந்து புள்ளிகள் மற்றும் தச்சர்கள் கார்னருக்கு இடையில் டிஇ 1 உடன் இயங்குகிறது. டெலாவேரில் இப்போது யு. எஸ். 9 என்பது முதலில் 1920 களில் ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையாக கட்டப்பட்டது மற்றும் 1936 ஆம் ஆண்டில் லாரல் மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் இடையே டெலாவேர் ரூட் 28 (டிஇ 28) என்றும் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் லூயிஸ் இடையே டிஇ 18 இன் ஒரு பகுதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில் கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரி மூலம் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து டெலாவேர் வரை யு. எஸ். 9 நீட்டிக்கப்பட்டது, இது டிஇ 28 மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் ஃபைவ் பாயிண்டுகளுக்கு இடையிலான டிஇ 18 இன் பகுதிகளை மாற்றியமைத்தது, இந்த பாதை லூயிஸை கடந்து செல்ல சீரமைக்கப்பட்டது. டிஇ 404 1987 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் ஐந்து புள்ளிகளுக்கு இடையிலான யு. எஸ் 9 இன் பகுதியுடன் ஒரே நேரத்தில் நியமிக்கப்பட்டது. பாதை விவரம் யு. எஸ். 9 லாரல் நகரின் வணிக வடக்குப் பகுதியில் யு. எஸ். 13 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது, அங்கு சாலை யு. எஸ். 9 இன் முனையத்தைக் கடந்து மேற்கே ஜார்ஜ்டவுன் சாலையாக தொடர்கிறது. மேற்கு முனையத்திலிருந்து, இந்த பாதை வடகிழக்கு நோக்கி இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத கவுண்டி இருக்கை நெடுஞ்சாலையில் செல்கிறது. இந்த சாலை லாரலை விட்டு வெளியேறி, விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகள் மற்றும் சில வீடுகளின் கலவையின் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை ஹார்ட்ஸ்கிராப்பிள் சமூகத்தில் டிஇ 20 ஐ வெட்டுகிறது, அந்த நேரத்தில் அது சுருக்கமாக பிளவுபட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது. இந்த குறுக்குவெட்டைக் கடந்து, யு. எஸ். 9 மீண்டும் பிரிக்கப்படாமல் கிராமப்புற நிலத்தின் வழியாகத் தொடர்கிறது, டிண்டால் கிளையைக் கடந்து டெலாவேர் பல்கலைக்கழகத்தின் கார்வெல் ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்வி மையம் மற்றும் சசெக்ஸ் தொழில்நுட்ப உயர்நிலைப் பள்ளியின் தென்கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது. இதைக் கடந்து, இந்த பாதை வேலிஸ் கார்னர்ஸ் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. மேலும் வடகிழக்கில், இந்த சாலை ஜார்ஜ்டவுன் நகரத்தை அடைந்து ஒரு வணிகப் பகுதியில் யு. எஸ். 113/டி. இ. 404 டிரக்கை வெட்டுகிறது. இந்த கட்டத்தில், யு. எஸ். 9 டிரக் யு. எஸ். 113/டிஇ 404 டிரக் வழியாக தெற்கே ஜார்ஜ்டவுனை கடந்து தெற்கே செல்கிறது. யு. எஸ். 113 ஐத் தொடர்ந்து, இந்த பாதை மேற்கு சந்தை தெருவில் வடகிழக்கில் குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது. யு. எஸ். 9 ஜார்ஜ்டவுன் நகரத்திற்குள் நுழைந்து டிஇ 18/டிஇ 404 ஐ தி சர்க்கிள் என்ற போக்குவரத்து வட்டத்தில் வெட்டுகிறது, அங்கு சசெக்ஸ் கவுண்டி நீதிமன்ற அறை அமைந்துள்ளது. இந்த கட்டத்தில், யு. எஸ். 9 நகரப் பகுதி வழியாக கிழக்கு சந்தை தெருவில் டிஇ 404 உடன் வடகிழக்கு ஒரே நேரத்தில் தொடர்கிறது. இந்த சாலை டெல்மார்வா மத்திய இரயில் பாதையின் இந்திய நதி துணைப்பிரிவு பாதையை தரத்தில் கடந்து, தெற்கு டெலாவேர் சுற்றுலா பார்வையாளர் மையத்தின் தெற்கே கடந்து, ஒரு சில வணிகங்களுடன் குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. யு. எஸ். 9/டிஇ 404 ஜார்ஜ்டவுனில் இருந்து கிழக்கு-வடகிழக்கே செல்கிறது மற்றும் லூயிஸ் ஜார்ஜ்டவுன் நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதி வழியாக சில வளர்ச்சிகளுடன் செல்கிறது. இரண்டு வழித்தடங்களும் ஜார்ஜ்டவுனுக்கு கிழக்கே சிறிது தூரத்தில் யு. எஸ். 9 டிரக்/டிஇ 404 டிரக்கின் கிழக்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. கிராவல் ஹில்லின் சமூகத்தில், சாலை டிஇ 30 ஐக் கடக்கிறது. இந்த சந்திப்பைத் தொடர்ந்து, யு. எஸ். 9/டிஇ 404 மேலும் கிராமப்புற நிலத்தின் வழியாகச் சென்று, ஹார்ப்சன் சமூகத்தில் உள்ள வணிகங்களுக்கு அருகிலுள்ள டிஇ 5 உடன் ஒரு சந்திப்பை அடைகிறது. இங்கிருந்து கடந்து, இரண்டு வழித்தடங்களும் கூல் ஸ்பிரிங் சமூகத்தில் கூல் ஸ்பிரிங் சாலை சந்திப்பில் கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதையை கடக்கின்றன. மேலும் கிழக்கே, பெல்டவுன் சமூகத்தின் வழியாகச் செல்லும் சாலையுடன், சாலைக்கு அருகிலுள்ள குடியிருப்பு மேம்பாடு அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது. நாசாவ் சமூகத்தில் ஐந்து புள்ளிகள் சந்திக்கும் பகுதியை அடைந்தவுடன், யு. எஸ். 9/டிஇ 404 வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களைக் கடந்து செல்கிறது, பிளவுபட்ட நெடுஞ்சாலையாக விரிவடைந்து டிஇ 1டி/டிஇ 23 உடன் சந்திக்கும் இடத்திற்கு வருகிறது. சாலை டிஇ 1 உடன் ஒரு சந்திப்புக்கு வருவதற்கு முன்பு நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில் யு. எஸ். 9/டிஇ 404 உடன் இணைகிறது. இங்கே, DE 23/DE 404 முடிவடைகிறது, US 9 பிசினஸ் (US 9 பஸ்.) வடகிழக்கில் தொடர்கிறது, மேலும் யு. எஸ். 9 கிழக்கு நோக்கி டிஇ 1 உடன் இணையாக செல்கிறது. இந்த சந்திப்பில், கிழக்கு நோக்கிய யு. எஸ். 9 இலிருந்து வடக்கே செல்லும் டிஇ 1 க்கு அணுகல் ஒரு தலைகீழ் ஜுகாண்டில் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. ஐந்து புள்ளிகள் குறுக்குவெட்டைக் கடந்து, யு. எஸ். 9 கடலோர நெடுஞ்சாலையில் டிஇ 1 ஐப் பின்தொடர்கிறது, ஆறு பயணப் பாதைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒருங்கிணைந்த வலது திருப்பம், பேருந்து மற்றும் சைக்கிள் பாதை கொண்ட எட்டு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை. இந்த சாலை DART ஃபர்ஸ்ட் ஸ்டேட் பேருந்துகளுக்கு சேவை செய்யும் பூங்கா மற்றும் சவாரி வசதியான லூயிஸ் டிரான்ஸிட் சென்டருக்கு வடக்கே செல்கிறது, மேலும் இது தென்கிழக்கே மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளாக வளைவதற்கு முன்பு வணிகப் பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. கார்பெண்டர்ஸ் கார்னர் சமூகத்தில், யு. எஸ். 9 டிஇ 1 இலிருந்து வடகிழக்கே டார்ட்மவுத் டிரைவ், மூன்று மேற்கு நோக்கிய பாதைகள் மற்றும் ஒரு கிழக்கு நோக்கிய பாதை கொண்ட நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத சாலை மீது திரும்புவதன் மூலம் பிரிகிறது. சிறிது தூரத்திற்குப் பிறகு, இந்த பாதை வடக்கு-வடகிழக்கே இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் திரும்புகிறது, சில குடியிருப்பு உட்பிரிவுகளுடன் விவசாய நிலங்கள் வழியாக சென்று கேப் ஹென்லோபன் உயர்நிலைப் பள்ளியின் கிழக்கே செல்கிறது. யு. எஸ். 9 கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து ஒரு திசைச் சந்திப்பில் பிரிந்து, தென்கிழக்கே லூயிஸ் நகரத்தை கடந்து செல்லும் டெலாவேர் நதி மற்றும் விரிகுடா ஆணையத்தால் (டி. ஆர். பி. ஏ) பராமரிக்கப்படும் தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன் நெடுஞ்சாலையில் வடகிழக்கே தொடர்கிறது. இந்த பாதை வடமேற்கு மற்றும் கிராமப்புறங்களில் வளர்ந்த பகுதிகளுக்கும், தென்கிழக்கில் இணையான சந்திப்பு மற்றும் பிரேக்வாட்டர் பாதைக்கும் இடையில் செல்கிறது, பின்னர் பாதை, கில்ஸ் நெக் சாலை மற்றும் உயர் மட்ட பாலத்தில் உள்ள லூயிஸ் மற்றும் ரெஹோபோத் கால்வாய் ஆகியவற்றைக் கடக்கிறது. இந்த சாலை வடக்கே வளைந்து கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதையின் குறுக்கே செல்கிறது. இதற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 9, யு. எஸ். 9 பேருந்தின் கிழக்கு முனையத்தை வெட்டுகிறது. வடக்கே டெலாவேர் விரிகுடாவில் உள்ள குடியிருப்பு வளர்ச்சிக்கும் தெற்கே கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதைகளுக்கும் இடையில் கடந்து, கேப் ஹென்லோபன் டிரைவில் கிழக்கே திரும்புகிறது. யு. எஸ். 9 வடக்கே ஒரு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில் திரும்பி கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரியின் லூயிஸ் டெர்மினலுக்கு வருகிறது, இது டெலாவேர் விரிகுடாவின் குறுக்கே நியூ ஜெர்சியின் நார்த் கேப் மே வரை செல்லும் பாதையை கொண்டு செல்கிறது. கேப் ஹென்லோபன் டிரைவ் கேப் ஹென்லோபன் ஸ்டேட் பார்க் நோக்கி கிழக்கே தொடர்கிறது. யு. எஸ். 113 மற்றும் டிஇ 1 க்கு இடையிலான யு. எஸ் 9 இன் பிரிவு டெலாவேர் கடற்கரைகளிலிருந்து உள்நாட்டு புள்ளிகளுக்கு ஒரு முதன்மை சூறாவளி வெளியேற்ற பாதையின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ் 13 மற்றும் யு. எஸ் 113 க்கு இடையிலான யு. எஸ் 9 இன் பிரிவு கடலோரப் பகுதிகளிலிருந்து இரண்டாம் நிலை சூறாவளி வெளியேற்ற பாதையின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது. டெலாவேரில் உள்ள யு. எஸ். 9 இன் பிரிவுகள் டெலாவேர் பைவேஸ் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். ஹார்பெசனில் உள்ள டிஇ 5 மற்றும் ஐந்து புள்ளிகளில் டிஇ 1 க்கு இடையிலான பாதையின் ஒரு பகுதி டெலாவேர் பேஷோர் பைவேயின் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு தேசிய இயற்கையான பைவே ஆகும். டிஇ 1 மற்றும் கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலைக்கும் யு. எஸ். 9 பேருந்தின் கிழக்கு முனையத்திற்கும் இடையிலான பாதையின் பகுதிகள். லூயிஸில் உள்ள கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரி முனையம் வரலாற்று லூயிஸ் பைவேயின் ஒரு பகுதியாக பெய்ஷோர் நுழைவாயிலின் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. டெலாவேரில் உள்ள யு. எஸ். 9 இல் வருடாந்திர சராசரி தினசரி போக்குவரத்து எண்ணிக்கை டிஇ 1 கான்குரன்சியில் 58,655 வாகனங்கள் முதல் கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரி முனையத்தில் 977 வாகனங்கள் வரை உள்ளது. ஜார்ஜ்டவுனில் உள்ள டிஇ 18/டிஇ 404 க்கு கிழக்கே டெலாவேரில் உள்ள யு. எஸ். 9 இன் பகுதி தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். தற்போது டெலாவேரில் உள்ள யு. எஸ். 9 என்பது 1920 வாக்கில் வேலிஸ் கார்னர்ஸ் மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் இடையே ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது, மீதமுள்ளவை மேம்படுத்தப்படாத கவுண்டி சாலையாக இருந்தன. அந்த நேரத்தில், இந்த சாலை லாரல் மற்றும் வேலிஸ் கார்னர்ஸ் இடையே ஒரு மாநில உதவி நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் ஹார்பெசன் இடையே ஒரு மாநில உதவி நெடுஞ்சாலையாக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இருந்தது. 1924 வாக்கில், யு. எஸ். 9 இன் தற்போதைய சீரமைப்பில் மாநில நெடுஞ்சாலை முடிக்கப்பட்டது, இது லாரலில் இருந்து ஜார்ஜ்டவுன் வழியாக லூயிஸ் வரை செல்கிறது. ஒரு வருடம் கழித்து, வெஸ்கோட்ஸ் சாலை மற்றும் கார்பெண்டர்ஸ் கார்னருக்கு இடையிலான டிஇ 1 கான்குரன்சியில் இப்போது யு. எஸ். 9 என்பது மாநில நெடுஞ்சாலையாக கட்டப்பட்டது. தற்போதைய பாதையின் கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலை பகுதி 1931 ஆம் ஆண்டில் போடப்பட்டது. 1936 வாக்கில் டெலாவேர் அதன் மாநில நெடுஞ்சாலைகளுக்கு எண்களை ஒதுக்கியபோது, டிஇ 28 லாரல் கிழக்கில் உள்ள யு. எஸ். 13 (சென்ட்ரல் அவென்யூ) முதல் ஜார்ஜ்டவுனில் உள்ள டிஇ 18 வரை செல்ல நியமிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் லூயிஸுக்கு இடையிலான சாலை டிஇ 18 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1954 வாக்கில், யு. எஸ். 13 லாரலுக்கு கிழக்கே ஒரு புதிய சீரமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் டிஇ 28 இன் மேற்கு முனையம் சென்ட்ரல் அவென்யூவிலிருந்து யு. எஸ். 13 இன் புதிய இடத்திற்கு வெட்டப்பட்டது. அதே ஆண்டு, டிஇ 14 இன் புதிய பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை சீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக ஃபைவ் பாயிண்ட்ஸ் மற்றும் வெஸ்கோட்ஸ் சாலை இடையே யு. எஸ். 9 இன் தற்போதைய சீரமைப்பு கட்டப்பட்டது. கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரி ஜூலை 1,1964 அன்று தொடங்கப்பட்டது; இந்த நேரத்தில், படகு ஒரு பாதை எண்ணைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 1964 ஆம் ஆண்டில், கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலைக்கும் கேப் ஹென்லோபன் டிரைவிற்கும் இடையிலான படகுக்கான அணுகுமுறை சாலையில் கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தது; இந்த சாலை டி. ஆர். பி. ஏ ஆல் கட்டப்பட்டது. டிசம்பர் 21,1965 அன்று, டெலாவேர் செனட் படகுக்கான அணுகுமுறை சாலைக்கு தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன் நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிட ஒரு தீர்மானத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன், 1936 முதல் 1944 வரை லூயிஸ் தொடக்கப்பள்ளியில் பயின்ற ஒரு விண்வெளி வீரர், அக்டோபர் 31,1964 அன்று பயிற்சியின் போது விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன் நெடுஞ்சாலை 1966 இல் திறக்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 9 நியூ ஜெர்சியிலிருந்து டெலாவேர் வரை படகு முழுவதும் நீட்டிக்கப்பட்டது, லாரல் மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் இடையே டிஇ 28 மற்றும் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் ஃபைவ் பாயிண்டுகளுக்கு இடையில் டிஇ 18 க்கு பதிலாக. ஐந்து புள்ளிகள் மற்றும் கேப் மே-லூயிஸ் ஃபெர்ரியின் முனையத்திற்கு இடையில், யு. எஸ். 9 கேப் ஹென்லோபன் டிரைவுக்கு வருவதற்கு முன்பு டிஇ 1/டிஇ 14, கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலை மற்றும் தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன் நெடுஞ்சாலையைப் பின்பற்றியது. அதே நேரத்தில், யு. எஸ். 9 பஸ். ஐந்து புள்ளிகள் மற்றும் லூயிஸுக்கு இடையிலான டிஇ 18 இன் முந்தைய சீரமைப்பிலும், யு. எஸ் 9 உடன் இணைக்கும் கேப் ஹென்லோபன் டிரைவின் ஒரு பகுதியிலும் இது நியமிக்கப்பட்டது. யு. எஸ். 9 டிரக் 1983 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ்டவுன் வழியாக யு. எஸ். 9 இன் பகுதியின் டிரக் புறவழிப்பாதையாக உருவாக்கப்பட்டது. டிஇ 404 1987 வாக்கில் ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் ஐந்து புள்ளிகளுக்கு இடையில் யு. எஸ் 9 ஐப் பின்தொடர நீட்டிக்கப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில், டிஇ 23 மற்றும் தோட்ட சாலை குறுக்குவெட்டை யு. எஸ். 9/டிஇ 404 இலிருந்து பிரிக்க ஐந்து புள்ளிகள் குறுக்குவெட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டது, யு. எஸ். 9/டிஇ 404 ஐ இரண்டு சாலைகளுடன் இணைக்கும் ஒரு குறுகிய இணைப்பு சாலையுடன். கூடுதலாக, கிழக்கு நோக்கிய யு. எஸ். 9/டி. இ. 404 முதல் வடக்கு நோக்கிய டி. இ. 1 வரை ஒரு ஜுகாண்டில் கட்டப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், டெலாவேர் போக்குவரத்துத் துறை ஐந்து புள்ளிகள் குறுக்குவெட்டை ஒரு பரிமாற்றமாக மாற்றுவது குறித்து ஒரு ஆய்வைத் தொடங்கியது, மேலும் ஐந்து புள்ளிகள் குறுக்குவெட்டுக்கு மேற்கே யு. எஸ். 9/டிஇ 404 ஐ அகலப்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை உருவாக்கியது. இந்த திட்டங்களுக்கான மாற்றீடுகள் 2004 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் பொதுப் பட்டறைகளில் முன்வைக்கப்பட்டன, இருப்பினும் ஆதரவு மற்றும் நிதி வரம்புகள் இல்லாததால் திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. ஜனவரி 25,2021 அன்று, ஜார்ஜ்டவுனுக்கு கிழக்கே யு. எஸ். 9/டிஇ 404 உடன் சந்திக்கும் விமான நிலையம் மற்றும் மணல் மலை சாலைகளை ஜார்ஜ்டவுனுக்குள் ஒரு கிழக்கு நுழைவாயிலை உருவாக்குவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மறுசீரமைக்கத் தொடங்கியது. கட்டுமானம் ஏப்ரல் 2021 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில், US 9/DE 404 மற்றும் DE 1D/DE 23 க்கு இடையிலான குறுக்குவெட்டை மறுசீரமைக்கத் தொடங்கியது, இது DE 1D மற்றும் DE 23 ஐ ஒரு வட்டப்பாதையில் சந்தித்து US 9/DE 404 உடன் இணைக்கும் நீண்ட இணைப்புச் சாலையை வெட்டுகிறது, மேலும் DE 1D/DE 23 குறுக்குவெட்டில் தெற்கே உள்ள DE 1 முதல் US 9/DE 404 வரை நேரடி வளைவை உருவாக்குகிறது. இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானம் 2024 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட கட்டுமானத் திட்டம் லூயிஸ் அருகே டிஇ 1 மற்றும் தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன் நெடுஞ்சாலைக்கு இடையில் கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் யு. எஸ். 9 ஐ விரிவுபடுத்தும். சாலையின் இருபுறமும் பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு பாதைகளுடன் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக இந்த சாலை அகலப்படுத்தப்படும். இந்த வழித்தடத்தில், டார்ட்மவுத் டிரைவ், களிமண் சாலை, கில்ஸ் நெக் சாலை, முன்மொழியப்பட்ட வளர்ச்சிகளுக்கான நுழைவாயில் மற்றும் தியோடர் சி. ஃப்ரீமேன் நெடுஞ்சாலை ஆகியவற்றில் சுற்றுப்பாதைகள் கட்டப்படும். இந்த அகலப்படுத்தும் திட்டத்தின் கட்டுமானம் 2026 முதல் 2028 வரை நடைபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் US 9 இல் AARoads.com டெலாவேர் சாலைகள்-US 9 09 டெலாவேர் சசெக்ஸ் கவுண்டியில் போக்குவரத்து