Amand Struve
அமண்ட் யெகோரோவிச் ஸ்ட்ரூவ் (Amand Yegorovich Struve) (30 மே 1835-12 செப்டம்பர் 1898) ஒரு பால்டிக் ஜெர்மன் இராணுவ பொறியாளர் மற்றும் ரஷ்யப் பேரரசின் பாலம் நிபுணர் ஆவார். ஸ்ட்ரூவின் உறவினர்களில் இராஜதந்திரிகள், பொறியாளர்கள், அரசாங்க அதிகாரிகள் மற்றும் இராணுவ அதிகாரிகள் அடங்குவர். அவர் இம்பீரியல் ரஷ்ய இராணுவத்தின் முக்கிய பீரங்கிப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் நிக்கோலெவ்ஸ்கி பொறியாளர் அகாடமியில் தனது பொறியியல் கல்வியைப் பெற்றார். 1858 முதல் 1862 வரை அவர் மாஸ்கோ-நிஸ்னி நோவ்கோரோட் ரயில்வேயின் கட்டுமானத் தலைவராக இருந்தார், இது மாஸ்கோவில் இருந்து விளாடிமிர் வரை 14 (26 புதிய பாணி) ஜூன் 1861 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் நிஸ்னி நோவ்கோரோடுக்கு 1 (13) ஆகஸ்ட் 1862 அன்று திறக்கப்பட்டது. 1863 ஆம் ஆண்டில் அவர் கொலோம்னாவில் பாலம் விரிவாக்கங்களுக்கான இரும்பு கட்டமைப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான பட்டறைகளை நிறுவினார். இந்த வசதி 1871 ஆம் ஆண்டில் ஏ. ஸ்ட்ரூவ், கொலோம்னா மாஸ்சினென்பாப்ரிக் என்ற பெயரில் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்ய மாற்றப்பட்டது, அவரது சகோதரர் குஸ்டாவ் மேலாளராக இருந்தார். இது இன்றைய கொலோமென்ஸ்கி சாவோட் (ஜெர்மன்ஃ லோகோமோடிவ்ஃபாப்ரிக் கொலோம்னா) இன் முன்னோடியாக இருந்தது. மாஸ்கோ-ரியாசன் ரயில்வேயின் ஓகா பாலத்தின் 1864-65 கட்டுமானத்தின் தலைவராக ஸ்ட்ரூவ் இருந்தார், இது ரஷ்யாவின் முதல் பாலம் ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து இரண்டிற்கும் நோக்கம் கொண்டது. அவர் அடுத்ததாக மாஸ்கோ-குர்ஸ்க் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார்; இந்த சாலை மாஸ்கோவில் இருந்து குர்ஸ்க் வரை 1868 செப்டம்பர் 17 (29) அன்று திறக்கப்பட்டது. 1868 முதல் 1870 வரை கீவில் உள்ள டினீப்பர் மீது ஸ்ட்ரூவ் பாலம் கட்டும் பணியின் தலைவராக ஸ்ட்ரூவ் இருந்தார். கைசன் முறையைப் பயன்படுத்தி அடித்தளம் போடப்பட்ட முதல் ரஷ்ய பாலம் இதுவாகும். அவரது அடுத்தடுத்த பாலத் திட்டங்களில் கிரெமென்சுக்கில் உள்ள டினீப்பர் பாலம் (1870-72), செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள நெவாவில் உள்ள லைட்டினி பாலம் (1875-79) மற்றும் சிஸ்ரானில் உள்ள வோல்காவில் உள்ள அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி பாலம் (1876-1880) ஆகியவை அடங்கும். 1879 ஆம் ஆண்டில் லைட்டினி பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, ஸ்ட்ரூவ் மேஜர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1882 ஆம் ஆண்டில் அவரது சகோதரர் குஸ்டாவ் இறந்தபோது அவர் கொலோம்னாவில் பணிகளின் நிர்வாகத்தை ஏற்றுக்கொண்டார். கீவ் ஸ்ட்ரூவ் ஒரு மைய கழிவுநீர் அமைப்பு, குதிரை இழுக்கப்பட்ட ரயில்வே (1885-86), ரஷ்யப் பேரரசின் முதல் மின்சார டிராம் பாதை (1891-92) மற்றும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் தெரு விளக்கு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டினார். 1896 இல் லெப்டினன்ட் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற ஸ்ட்ரூவ், 1898 ஆகஸ்ட் 31 அன்று (செப்டம்பர் 12) கொலோம்னாவில் இறந்தார். வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்கலோ நெடேலி செய்தித்தாளில் உள்ள கட்டுரை 1835 பிறப்புகள் 1898 இறப்புகள் ரஷ்யப் பேரரசைச் சேர்ந்த சிவில் பொறியாளர்கள் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ரஷ்ய மக்கள் பால்டிக்-ஜெர்மன் மக்கள் ரஷ்ய இராணுவ பொறியாளர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ரஷ்யப் பேரரசைச் சேர்ந்த பொறியாளர்கள் அமாண்ட்