1996 Stafford rail crash
1996 ஸ்டாஃபோர்ட் ரயில் விபத்து 8 மார்ச் 1996 அன்று வடக்கு லனார்க்ஷயரில் உள்ள மோசெண்டில் இருந்து வடக்கு லண்டனின் வில்லெஸ்டனுக்குச் சென்ற ஒரு டிரான்ஸ்ரெயில் சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது, மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதையில் ஸ்டாஃபோர்டுக்கு தெற்கே உள்ள ரிக்கர்ஸ்கோட்டில் சோர்வு காரணமாக திரவ கார்பன் டை ஆக்சைடை ஏற்றிச் சென்ற வேகனில் ஒரு அச்சு தோல்வியடைந்ததால். தடம் புரண்ட உடனேயே, ரயில் எக்ஸ்பிரஸ் சிஸ்டம்ஸ் பிரிட்டிஷ் ரெயில் கிளாஸ் 86 மின்சார என்ஜின் (எண் 86239) மூலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட ஒரு பயண தபால் அலுவலக அஞ்சல் ரயில், அருகிலுள்ள பாதையில் தடம் புரண்ட சரக்கு ரயிலின் ஒரு பகுதியுடன் மோதியது மற்றும் டி. பி. ஓ அஞ்சல் ரயிலின் பாதையை தவறவிட்டது. இந்த விபத்தில் ஒரு நபர், ஒரு அஞ்சல் சோர்ட்டர், கொல்லப்பட்டார் மற்றும் அஞ்சல் ரயிலின் ஓட்டுநர் உட்பட இருபது பேர் காயமடைந்தனர். சரக்கு ரயிலின் டேங்கர் வேகன்களில் ஒன்றில் ஒரு அச்சு செயலிழந்ததே மோதலுக்கான காரணம். இதனால் வேகன் மற்றும் அருகிலுள்ளவை தடம் புரண்டன, அருகில் வந்த அஞ்சல் ரயிலின் பாதையில், அது பயணித்துக் கொண்டிருந்தது. அஞ்சல் ரயிலின் ஓட்டுநருக்கு பிரேக் செய்ய நேரம் இல்லை, மோதலின் சக்தி என்ஜினைச் சுற்றி சுழற்றி அதை கரையில் இழுத்துச் சென்றது, அங்கு அது ஒரு வீட்டின் இறுதிச் சுவரில் அமர்ந்தது. திரவ கார்பன் டை ஆக்சைடு ஒரு வாயுவாக உருவானது, ஏனெனில் அது இனி அழுத்தத்தில் இல்லை மற்றும் மீட்பு முயற்சியில் தலையிட்டது. உதவிக்கு சென்ற ஒரு பார்வையாளர் பின்னர் கார்பன் டை ஆக்சைடின் உள்ளிழுக்கும் விளைவுகளால் பாதிக்கப்பட்ட பின்னர் மயக்கமடைந்த நிலையில் காணப்பட்டார். விபத்து அவரது வெளிப்புற தொலைபேசி இணைப்புகளை துண்டித்ததால், ஸ்டாஃபோர்டில் உள்ள சமிக்ஞையாளர் மற்றொரு அலுவலகம் வழியாக அவசரத் தகவலை அனுப்ப வேண்டியிருந்த போதிலும், தகவல் தெரிவிக்கப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குள் மீட்பு சேவைகள் சம்பவ இடத்தில் இருந்தன, ஆனால் அவரால் க்ரீவில் உள்ள தனது மேற்பார்வையாளரை தொலைபேசியில் தொடர்பு கொள்ள முடிந்தது. தளத்தில் உள்ள தீயணைப்பு சேவைக்கு அஞ்சல் ரயிலுக்கான தவறான பணியாளர் பட்டியல் வழங்கப்பட்டது-க்ரீவை விட்டு வெளியேறிய பிறகு வடக்கே ரயிலில் இருந்திருக்கக்கூடிய அஞ்சல் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கைக்கு அவர்களுக்கு ஒரு அறிக்கை வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஆம்புலன்ஸ் சேவைக்கு லைன்ஸைட்டில் உள்ள ராயல் மெயில் ஊழியர்களிடமிருந்து சரியான தலை எண்ணிக்கை பட்டியல் வழங்கப்பட்டது. விசாரணையின் போது, வேகன் அதன் கடைசி ஆய்விலிருந்து பயணித்திருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்டது என்னவென்றால், வேகன்கள் ஒவ்வொன்றும் சோதிக்கப்பட்டன. மேலும் காண்க பிரிட்டிஷ் ரயில் விபத்துக்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச்எஸ்இ விசாரணை அறிக்கையின் நகல் 1996 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில் விபத்துக்களில் ரயில்வே விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஸ்டாஃபோர்ட் 1990 களில் இங்கிலாந்தில் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் தடம் புரண்டதில் இங்கிலாந்தில் ரயில் மோதல்கள்