Gunnersbury station
கன்னர்ஸ்பரி என்பது வடக்கு லண்டன் பாதையில் இங்கிலாந்தின் லண்டனில் உள்ள கன்னர்ஸ்பரியில் உள்ள லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் மற்றும் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் 1 ஜனவரி 1869 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் ரிச்மண்டிற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் மாவட்ட ரயில் பாதை ரயில்கள் மற்றும் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் நெட்வொர்க்கில் அரிவா ரயில் லண்டன் மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. மாவட்ட வழித்தடத்தில் இந்த நிலையம் மற்றும் வடக்கு லண்டன் வழித்தடத்தில் மற்றும் கியூ கார்டன் இடையே உள்ளது. இந்த நிலையம் சிஸ்விக் ஹை சாலையில் (ஏ315) அமைந்துள்ளது மற்றும் டிராவல் கார்டு மண்டலம் 3 இல் உள்ளது. இந்த நிலையம் 1 ஜனவரி 1869 அன்று லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வே (எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர்) மூலம் அடிஸன் சாலை நிலையத்திற்கு (இப்போது) வடக்கே தொடங்கி மேற்கு லண்டன் கூட்டு ரயில்வேயில் இருந்து கட்டப்பட்ட ஒரு புதிய கிளை பாதையில் ப்ரெண்ட்ஃபோர்ட் சாலையாக திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை ஷெப்பர்ட் புஷ் மற்றும் ஹேமர்ஸ்மித் வழியாக இப்போது மூடப்பட்ட வளைவு மற்றும் ஹேமர்ஸ்மித்தில் உள்ள க்ரோவ் சாலை நிலையம் வழியாக (இப்போது மூடப்பட்டுள்ளது) ஓடியது. வடக்கு மற்றும் தென்மேற்கு சந்திப்பு ரயில்வே (என் & எஸ். டபிள்யூ. ஜே. ஆர்) பாதையிலிருந்து நிலையத்திற்கு வடக்கே எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர் பாதையை சந்திக்க ஒரு குறுகிய இணைப்பு செய்யப்பட்டது. இந்த பாதை வடக்கு லண்டன் ரயில்வே (என். எல். ஆர்) மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது. ப்ரெண்ட்ஃபோர்ட் சாலை நிலையம் முதலில் நான்கு இயங்குதளங்களைக் கொண்டிருந்தது; இரண்டு ரிச்மண்டுக்கான பாதையில் மற்றும் இரண்டு ஒரு வளையத்திற்கு (சிஸ்விக் வளைவு) சேவை செய்கின்றன, இது கியூ பிரிட்ஜ் நிலையம் வழியாக பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூன் 1,1870 மற்றும் அக்டோபர் 31,1870 க்கு இடையில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) சுருக்கமாக ரிச்மண்டிலிருந்து ஹேமர்ஸ்மித் & சிட்டி ரயில்வே (இப்போது ஹேமர்ஸ்மித் & சிட்டி லைன்) வழியாக க்ரோவ் சாலை வரை பின்னர் எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர் தடங்களில் கன்னர்ஸ்பரி வழியாக சேவைகளை இயக்கியது. இந்த நிலையத்திற்கு அதன் தற்போதைய பெயர் 1871 இல் வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 1,1877 அன்று, மாவட்ட ரயில்வே (டி. ஆர், இப்போது மாவட்ட பாதை) நிலையத்திற்கு கிழக்கே எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர் தடங்களுடன் இணைக்க ஹேமர்ஸ்மித்தில் உள்ள அதன் முனையத்திலிருந்து ஒரு குறுகிய நீட்டிப்பைத் திறந்தது. டி. ஆர் பின்னர் எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர் தடங்கள் வழியாக ரிச்மண்டிற்கு ரயில்களை இயக்கத் தொடங்கியது. அக்டோபர் 1,1877 அன்று, பெருநகர ரயில்வே (எம்ஆர், இப்போது பெருநகர பாதை) ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் முன்னாள் சேவையை க்ரோவ் சாலை நிலையம் வழியாக ரிச்மண்டிற்கு மீண்டும் தொடங்கியது. ரிச்மண்ட், ஹேமர்ஸ்மித் மற்றும் மத்திய லண்டன் இடையேயான டி. ஆரின் சேவை என். எல். ஆரின் பாதையை விட நேரடியானதாக இருந்தது, எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர் அல்லது எம். ஆரின் பாதைகள் க்ரோவ் சாலை நிலையம் வழியாகவோ அல்லது எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆரின் மற்றொரு பாதை ரிச்மண்ட் வழியாகவோ இருந்தது. ஜனவரி 1,1894 முதல், ஜி. டபிள்யூ. ஆர் எம். ஆரின் ரிச்மண்ட் சேவையைப் பகிர்ந்து கொள்ளத் தொடங்கியது மற்றும் மீண்டும் கன்னர்ஸ்பரிக்கு சேவை செய்தது, அதாவது கன்னர்ஸ்பரியில் இருந்து பயணிகள் ஐந்து ஆபரேட்டர்களின் சேவைகளில் பயணிக்க முடியும். 1903 ஆம் ஆண்டில் வடக்கே டி. ஆரின் சொந்த தடங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, குன்னர்ஸ்பரி வழியாக தடங்களை மின்மயமாக்குவதற்கு டி. ஆர் நிதியளித்தது. ரிச்மண்ட் கிளையில் உள்ள தடங்கள் 1905 ஆகஸ்ட் 1 அன்று மின்மயமாக்கப்பட்டன. டி. ஆர் சேவைகள் மின்சார ரயில்களுடன் இயக்கப்பட்டாலும், எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர், என். எல். ஆர், ஜி. டபிள்யூ. ஆர் மற்றும் எம். ஆர் சேவைகள் தொடர்ந்து நீராவி மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. டிசம்பர் 31,1906 அன்று எம்ஆர் சேவைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, டிசம்பர் 31,1910 அன்று ஜி. டபிள்யூ. ஆர் சேவைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, கன்னர்ஸ்பரியில் உள்ள செயல்பாடுகளை டி. ஆர் (அப்போது மாவட்ட ரயில்வே என்று அழைக்கப்பட்டது), என். எல். ஆர் மற்றும் எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர். 1916 வாக்கில், ஹாம்மர்ஸ்மித் வழியாக எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆரின் பாதை மாவட்டத்தால் எந்த அளவிற்கு போட்டியிடவில்லை என்றால், எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர் ஜூன் 3,1916 அன்று ரிச்மண்ட் மற்றும் அடிசன் சாலை இடையே தனது சேவையை திரும்பப் பெற்றது, அந்த பாதையில் மாவட்டத்தை ஒரே ஆபரேட்டராக விட்டுவிட்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில், சிஸ்விக் வளைவு மூடப்பட்டது மற்றும் தடங்கள் பின்னர் அகற்றப்பட்டன. வளைவின் தளம் இப்போது சிஸ்விக் கிராமம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வீட்டுவசதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிசம்பர் 8,1954 அன்று ஒரு சூறாவளியால் நிலையம் சேதமடைந்தது, இது கூரையை கிழித்து ஆறு பேரை காயப்படுத்தியது. 1960 களில் இந்த நிலையம் தற்போது வைத்திருக்கும் இரண்டு தளங்களுடன் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் மற்றும் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் சேவைகள் ஒரே தடங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. சர்வீசஸ் கன்னர்ஸ்பரி தற்போது பின்வரும் தேசிய ரயில் (லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட்) லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் (டிஸ்ட்ரிக்ட் லைன்) சேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கிளாஸ் 378 ஆல் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் எஸ் ஸ்டாக் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் ஆஃப்-பீக்ஃ ரிச்மண்ட் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் ஆஃப்-பீக் (ஞாயிற்றுக்கிழமைகள் உட்பட): ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டுக்கு 4 மணி முதல் ரிச்மண்ட் ஏற்பாடு லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் ரிச்மண்ட் மற்றும் ஆக்டன் லேன் சந்திப்புக்கு இடையில் ஒரு திறந்த அணுகல் ஆபரேட்டராக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எல்யூ நெட்வொர்க் ரெயிலில் இருந்து வடக்கு லண்டன் பாதையில் தனிப்பட்ட இடங்களை வாங்குகிறது. இணைப்புகள் லண்டன் பேருந்துகள் வழித்தடங்கள் 110,237,267,440, எச்91 மற்றும் இரவு பாதை என்9 ஆகியவை நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் லண்டன் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் புகைப்பட காப்பக மாவட்ட ரயில் நிலையங்கள் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹவுன்ஸ்லோவில் உள்ள லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹவுன்ஸ்லோ ரயில் நிலையங்களில் குழாய் நிலையங்கள் முன்னாள் லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1869 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் ஸ்டேஷன் 1869 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன.