Eastern Airways
ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ், சட்டப்பூர்வமாக ஏர் கில்ரோ லிமிடெட் என்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பிரிட்டிஷ் பிராந்திய விமான நிறுவனமாகும், இதன் தலைமை அலுவலகம் இங்கிலாந்தின் வடக்கு லிங்கன்ஷையரின் கிர்மிங்டன் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள ஹம்பர்சைட் விமான நிலையத்தில் உள்ளது. இது உள்நாட்டு, சர்வதேச மற்றும் தனியார் பட்டய சேவைகளை இயக்குகிறது. திட்டமிடப்பட்ட பாதை நெட்வொர்க்கில் ஆண்டுக்கு சுமார் 800,000 பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். இது அபெர்டீன், ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ், ஹம்பர்சைட் மற்றும் நியூக்வே ஆகிய இடங்களில் குழு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஏர் கில்ரோ லிமிடெட் (ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் என வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது) யுனைடெட் கிங்டம் சிவில் ஏவியேஷன் அத்தாரிட்டி வகை ஏ இயக்க உரிமத்தை வைத்திருக்கிறது. 20 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இருக்கைகளுடன் விமானத்தில் பயணிகள், சரக்கு மற்றும் அஞ்சல்களை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஐஓஎஸ்ஏ அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரையன் ஹக்ஸ்ஃபோர்ட் மற்றும் ரிச்சர்ட் லேக் ஆகியோரால் இணைந்து நிறுவப்பட்ட இந்த விமான நிறுவனம், கேஎல்எம் இங்கிலாந்து பாதையில் இருந்து விலகியதைத் தொடர்ந்து, குத்தகைக்கு விடப்பட்ட ஸ்வியரிங் மெட்ரோ மூலம் ஹம்பர்சைட் மற்றும் அபெர்டீன் இடையே திட்டமிடப்பட்ட சேவையுடன் டிசம்பர் 1997 இல் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 1999 இல், அது மான்செஸ்டரை தளமாகக் கொண்ட ஏர் கில்ரோவை வாங்கியது, நிறுவனத்திற்கு ஒரு ஏர் ஆபரேட்டர் சான்றிதழை வழங்கியது மற்றும் விமான நிறுவனத்திற்கு இரண்டு பி. ஏ. இ ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 32 விமானங்களின் கடற்படையை வழங்கியது. 2002 ஆம் ஆண்டில், முதல் BAe ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 41 கிழக்கு கடற்படையில் நுழைந்தது, விமான வகை இப்போது கடற்படையின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகிறது. 2003 மார்ச் 30 அன்று பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ்ஸிடமிருந்து பன்னிரண்டு விமானங்களும் அதனுடன் தொடர்புடைய வழித்தடங்களும் மாற்றப்பட்டன. 2003 ஆம் ஆண்டில் ஒரு எம்ப்ரேயர் 145 மற்றும் 135 ஆகியவை சிட்டி ஏர்லைனிடமிருந்து குத்தகைக்கு விடப்பட்டன, அவை பின்னர் சாப் 2000 விமானமாக மாற்றப்பட்டன, அவற்றில் 8 கிராஸ்ஏர் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய கேரியர்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்டன. 2006 ஆம் ஆண்டில், ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் வெட் ஒரு டோர்னியர் 328 ஐ சிரஸ் ஏர்லைன்ஸிலிருந்து நியூகேஸில் முதல் லண்டன் சிட்டி சேவையை இயக்க குத்தகைக்கு எடுத்தது, அது பின்னர் நிறுத்தப்பட்டது. ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் ஒரு ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 41 பயிற்சி சிமுலேட்டரையும் வாங்கியது. வடகிழக்கு இங்கிலாந்துக்கான ஒன் நார்த் ஈஸ்டின் "ஆர்வமுள்ள மக்கள் ஆர்வமுள்ள இடங்கள்" பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 41 விளம்பர வண்ணங்களில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. இது 2007 சுந்தர்லேண்ட் சர்வதேச விமான கண்காட்சியிலும் இடம்பெற்றது. ஒரு சாப் 2000 விளம்பர 'அபெர்டீன் சிட்டி அண்ட் ஷைர்' வண்ணத் திட்டத்திலும் வரையப்பட்டது. விமான நிறுவனம் ஆகஸ்ட் 2009 இல் ஐல் ஆஃப் மேனில் உள்ள தனது தளத்தை மூடியது, விமான நிலையத்திலிருந்து பர்மிங்காம் மற்றும் நியூகேஸில் அபான் டைனுக்கான வழித்தடங்களை நிறுத்தியது. 2010 முதல் முன்னேற்றங்கள் ஜூலை 2010 இல், விமான நிறுவனம் 37 இருக்கைகளுடன் எம்ப்ரேயர் 135 ஐ டெலிவரி செய்து இரண்டாவது குத்தகைக்கு கையெழுத்திட்டது, இதனால் முன்பு இயக்கப்பட்ட எம்ப்ரேயர் ஈ. ஆர். ஜே விமானத்தை மாற்றுவதற்காக கையகப்படுத்திய பின்னர் முதல் முறையாக ஜெட் விமானங்களை தங்கள் கடற்படையில் சேர்த்தது. அவை முக்கியமாக மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவிற்கான பட்டய சேவைகளில் பயன்படுத்தப்படும்; இருப்பினும், அவை விமானத்தின் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வழங்கும். ஜூலை 2010 இல் லிவர்பூல் மற்றும் பிராந்தியத்தில் காட்டப்பட்ட டாட்டின் ஆதரவின் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளின் தொடக்கத்தின் ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் வகையில் நகைச்சுவை நடிகர் கென் டாட் நினைவாக தங்கள் பி. ஏ. இ ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 41 விமானங்களில் ஒன்றுக்கு விமான நிறுவனம் பெயரிட்டது. லிவர்பூலில் இருந்து அபெர்டீன் மற்றும் சவுத்தாம்ப்டன் ஆகிய இரு இடங்களுக்கும் சேவை 2011 இல் முடிவடைந்தது. செப்டம்பர் 2010 இல், ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் ஏர் சவுத்வெஸ்ட்டை வாங்கியதாக அறிவிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஒரு வருடம் கழித்து விமான நிறுவனத்தை மூடியது. ஆகஸ்ட் 2012 இல், ஈஸ்டர்ன் குழுமம் ஹம்பர்சைட் விமான நிலையத்தில் மான்செஸ்டர் விமான நிலையக் குழுமத்தின் 82 சதவீத பங்குகளை வாங்கி, விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் முதன்மை விமான நிறுவனமாக மாறியது. பிப்ரவரி 2014 இல் பிரிஸ்டோ குழுமம், கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழிலுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு பெரிய ஹெலிகாப்டர் ஆபரேட்டர், ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸில் 60 சதவீத பங்குகளை வாங்கியது, மீதமுள்ள 40 சதவீதத்தை 2018 இல் வாங்கியது. இந்த விமான நிறுவனம் ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் பிராண்டின் கீழ் தொடர்ந்து இயங்கி வந்தது. பிரிஸ்டோ ஆஸ்திரேலிய விமான நிறுவனமான ஏர்னோர்த்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு ஆர்வத்தையும் பெற்றார், இது மற்றொரு பிராந்திய விமான நிறுவனமாகும், இது நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட பிராந்திய ஜெட் மற்றும் டர்போபிராப் விமானங்களை இயக்குகிறது. இந்த நேரத்தில், விமானத்தின் பாதை நெட்வொர்க் அபெர்டீனில் கவனம் செலுத்தியது, எண்ணெய் தொழிலுக்கு சேவையை வழங்கியது, அதே போல் நியூகேஸில் ஒரு சிறிய செயல்பாடும் இருந்தது. இந்த விமான நிறுவனம் 2015 ஆம் ஆண்டில் பல பிரெஞ்சு உள்நாட்டு வழித்தடங்களையும் தொடங்கியது, இது பிஎஸ்ஓ மானியங்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. லோகனேர் மற்றும் வைடெரோ போன்ற விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து அதிகரித்த போட்டியை எதிர்கொண்டு, ஈஸ்டர்ன் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அபெர்டீனில் இருந்து அதன் பாதை வலையமைப்பை கணிசமாக குறைத்துள்ளது, மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டில் நியூகேஸில் செல்லும் விமானத்தை நிறுத்தியது. மார்ச் 2017 இல், உள்ளூர் விமான நிறுவனமான சிட்டி விங் வீழ்ச்சியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, பெல்ஃபாஸ்ட் சிட்டி, கிளாஸ்கோ மற்றும் நியூகேஸில் ஆகிய இடங்களுக்கான சேவையுடன் ஈஸ்டர்ன் ஐல் ஆஃப் மேனில் மீண்டும் நுழைந்தது. கார்டிஃப் மற்றும் ஆங்கிலேஸி இடையேயான பிஎஸ்ஓ நிதியுதவி சேவையையும் விமான நிறுவனம் கையகப்படுத்தியது, கார்டிஃபில் ஒரு தளத்தைத் திறப்பதற்கு உதவியது. ஐல் ஆஃப் மேன் சேவை ஒரு வருடம் கழித்து ரத்து செய்யப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கார்டிஃப் சேவை 2021 இல் வெல்ஷ் அரசாங்கம் நிதி வழங்குவதை நிறுத்தும் வரை தொடர்ந்தது. ஃப்ளைபே உடனான உரிமையின் கூட்டாண்மை 21 செப்டம்பர் 2017 அன்று ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் ஃப்ளைபேவுடன் ஒரு உரிமையில் நுழையும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது 29 அக்டோபர் 2017 முதல் தொடங்குகிறது. ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் இயக்கப்படும் அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களும் பி. இ (ஃப்ளைப்) விமான எண்களைக் கொண்டிருப்பதை உரிமையாளர் கண்டார். ஃப்ளைபே உடனான கூட்டாண்மையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான லோகனேர் எடுத்த முடிவைத் தொடர்ந்து, ஈஸ்டர்ன் லோகனேர் இயக்கும் வழித்தடங்களில் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தை அறிவித்தது, பெரும்பாலும் ஸ்காட்டிஷ் ஹைலேண்ட்ஸை இலக்காகக் கொண்டது, இதில் முதல் முறையாக சம்பர்க்கில் அறிமுக ஜெட் சேவை அடங்கும். இந்த புதிய வழித்தடங்களில் கடைசி பாதை 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கைவிடப்பட்டது, இரண்டு போட்டி விமானங்களுக்கான தேவை இல்லாததால். மேலும் செப்டம்பர் 2017 இல், ஈஸ்டர்ன் அதன் முதல் இரண்டு புதிய ஏடிஆர் 72-600 ஐப் பெற்றது. பிரிஸ்டோ ஹெலிகாப்டர்கள் சார்பாக அபெர்டீன்-ஸ்காட்ஸ்டா பாதையில் இந்த விமானம் இயக்கப்பட்டது. பிரிஸ்டோ குழுமம் நிதி சிக்கல்களில் இருந்ததால், அது ஈஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸ் குழும நிறுவனங்களை அதன் நிறுவனர்களில் ஒருவரான ரிச்சர்ட் லேக்கிற்கு 2019 மே மாதம் விற்றது. ஃப்ளைப் நிர்வாகத்திற்குப் பிந்தைய, ஒரு சுயாதீன விமான நிறுவனமாக மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது 5 மார்ச் 2020 அன்று, ஃப்ளைப் நிர்வாகத்தில் நுழைந்து செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது, இதன் விளைவாக ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் தனது சொந்த பிராண்டின் கீழ் மீண்டும் பறக்கத் தொடங்கியது. ஃப்ளைபேயின் மறைவை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ள, விமான நிறுவனம் சவுத்தாம்ப்டனில் ஒரு தளத்தைத் திறப்பதாக அறிவித்தது, அங்கு ஃப்ளைபே விமான நிலையத்தின் 95 சதவீத விமானங்களை இயக்கியது, மான்செஸ்டர் மற்றும் நியூகேஸில் புதிய வழித்தடங்களுடன், பெல்ஃபாஸ்ட் சிட்டி மற்றும் டப்ளினுடன் சமமாக இணைக்கப்பட்டது, அபெர்டீன், லீட்ஸ்/பிராட்போர்டு மற்றும் டீசைடுக்கு முன்பே இருந்த சேவையுடன். 2021 ஆம் ஆண்டில், ஈஸ்டர்ன் சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து நாண்டஸ் மற்றும் ரென்னெஸ் வரை புதிய சேவையை அறிவித்தது, இருப்பினும் எந்த சேவையும் தொடங்கப்படவில்லை. ஃப்ளைபே விட்டுச் சென்ற சந்தையை விமான நிறுவனத்தால் கைப்பற்ற முடியவில்லை, இதன் விளைவாக சவுத்தாம்ப்டனில் செயல்பாடுகள் படிப்படியாக குறைக்கப்பட்டன, அனைத்து புதிய சேவைகளும் 2023 க்குள் நிறுத்தப்பட்டன. மே 2021 இல், கிழக்கு முதல் முறையாக ஜிப்ரால்டருக்கு பறக்கத் தொடங்கியது, பர்மிங்காம் மற்றும் சவுத்தாம்ப்டனுக்கு சேவை செய்தது, இருப்பினும் ஒரு வருடம் கழித்து இரண்டு வழித்தடங்களையும் ரத்து செய்தது. விமான நிறுவனம் கார்டிஃப் மற்றும் பெல்ஃபாஸ்ட் சிட்டி இடையே சேவையைத் தொடங்கியது, ஃப்ளைப்பின் சரிவால் ஏற்பட்ட மற்றொரு இடைவெளியை நிரப்ப முயன்றது, ஆனால் 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பாதையை நிறுத்தியது. டிசம்பர் 2021 இல், நியூக்வே மற்றும் லண்டன் கேட்விக் இடையேயும், அபெர்டீன் மற்றும் விக் இடையேயும் சேவையை இயக்க நிறுவனத்திற்கு பிஎஸ்ஓ பாதை ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டன. பெருநிறுவன விவகாரங்கள் தலைமையகம் தலைமை அலுவலகம் வடக்கு லிங்கன்ஷையரின் கிர்மிங்டனில் உள்ள ஹம்பர்சைட் விமான நிலையத்தின் சொத்தில் உள்ள ஷிபோல் ஹவுஸில் அமைந்துள்ளது. விருதுகள் ஐரோப்பிய பிராந்தியங்கள் ஏர்லைன் அசோசியேஷன் ஏர்லைன் ஆஃப் தி இயர் சில்வர் விருது 2003/04 மற்றும் 2004/05 ஐரோப்பிய பிராந்தியங்கள் ஏர்லைன் அசோசியேஷன் ஏர்லைன் ஆஃப் தி இயர் கோல்ட் விருது 2006/07 பால்டிக் ஏர் சார்ட்டர் அசோசியேஷன் சிறந்த பயணிகள் பட்டய ஏர்லைன் 2011 ஐரோப்பிய பிராந்தியங்கள் ஏர்லைன் அசோசியேஷன் ஏர்லைன் ஆஃப் தி இயர் கோல்ட் விருது 2014 ஃப்ளீட் கரண்ட் ஃப்ளீட் முன்னாள் கடற்படை ஈஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் முன்பு பின்வரும் விமானங்களை இயக்கியது பிரிட்டிஷ் ஏரோஸ்பேஸ் BAe ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 31 (சூப்பர் 31 பதிப்பு) பிரிட்டிஷ் ஏரோஸ்பேஸ் BAe ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 32 டி ஹாவிலாண்ட் கனடா DHC-8-300 டாஷ் 8 டோர்னியர் 328 எம்ப்ரேர் 135 எம்ப்ரேர் 145 சாப் 2000 குறுகிய 330 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1997 இல் இங்கிலாந்தில் நிறுவப்பட்ட