Kurt Kuhnke
கர்ட் குன்க்கே (கர்ட் குன்க்கே) (ஏப்ரல் 30,1910, ஸ்டெட்டின்-பிப்ரவரி 8,1969, பிரான்ச்வீக்) ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த ஒரு பந்தய ஓட்டுநராக இருந்தார், இருப்பினும் அவர் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தார். 1940 களின் பிற்பகுதியில் மோட்டார் சைக்கிள்களில் பந்தயத்திற்குப் பிறகு கர்ட் ஃபார்முலா த்ரீ கூப்பர் 500 உடன் கார் பந்தயத்திற்கு சென்றார், இது 1950 களில் பல வெற்றிகள் மற்றும் நல்ல முடிவுகளுடன் தவறாமல் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது. அவர் ஃபார்முலா ஒன்னுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு சில ஃபார்முலா ஜூனியர் மற்றும் ஃபார்முலா டூ பந்தயங்களிலும் போட்டியிட்டார், 1962 ஆம் ஆண்டு சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத பாவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வொல்ப்காங் சீடலின் லோட்டஸ் 18 க்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார், அதே ஆண்டு சோலிட்யூட் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்து அதே காரை இயந்திர செயலிழப்புடன் ஓய்வு பெற்றார். அவரது போர்க்வார்ட்-என்ஜின் தாமரை முதல் தோற்றம் இயந்திரத்தைத் தயாரிப்பதில் உள்ள சிக்கல்களால் தாமதமானது, மேலும் குன்க்கே 1962 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அவர் நுழைந்த நான்கு பந்தயங்களைத் தவறவிட்டார். இந்த இயந்திரம் ஒரு பழைய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அலகு, இரட்டை கேம்கள் மற்றும் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 1963 ஆம் ஆண்டில், ரோம் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தனது பி. கே. எல் லோட்டஸுக்கு தகுதி பெறத் தவறிய குன்க்கே, அணியின் சக வீரர் எர்ன்ஸ்ட் மாரிங்குடன் சேர்ந்து, ஜூலை மாதம் நடந்த சொலிடியூட் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இரண்டு கார்களும் இயந்திர செயலிழப்பை சந்தித்தன. அவரது ஒற்றை உலக சாம்பியன்ஷிப் ஃபார்முலா ஒன் நுழைவு 1963 ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்தது, அங்கு அவர் கணிசமான வித்தியாசத்தில் தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். பி. கே. எல் தாமரை வெறுமனே ஒரு சாதாரண தாமரை, இது போர்க்வார்ட் குன்க்கே தாமரைக்கான முதலெழுத்துக்களைக் குறிக்கும் குன்க்கேவால் லேசாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இதற்குப் பிறகு, ஃபார்முலா ஒன்னில் ஓட்டுநராக இருந்து விலகிச் செல்வதற்கு முன்பு, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சிக்கல்களால் ஸ்வீடனில் உள்ள கார்ல்ஸ்கோகா சர்க்யூட்டில் உள்ள கனோன்லோப்பெட்டில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். பின்னர் அவர் 1964 சாலிடியூட் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபார் மாரிங் மற்றும் ஜெர்மன் ஹெலிகாப்டர் விமானி ஜோச்சிம் டீல் ஆகிய இரண்டு பி. கே. எல் லோட்டஸ் கார்களில் நுழைந்தார். முதல் மடியில் ஈரமான வானிலை விபத்துகளில் வெளியேற்றப்பட்ட ஏழு கார்களில் டீலின் காரும் ஒன்றாகும், ஆனால் மாரிங் 10 வது மற்றும் கடைசி இடத்தைப் பிடிக்க முடிந்தது, தலைவருக்கு நான்கு மடியில் கீழே-குன்க்கேவின் கார்களில் ஒன்று ஃபார்முலா ஒன் பந்தயத்தை முடித்த ஒரே சந்தர்ப்பம். முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத (முக்கிய) குறிப்புகள் "தி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஹூஸ் ஹூ", ஸ்டீவ் ஸ்மால், 1995. "ஃபார்முலா ஒன் ரெக்கார்ட் புக்", ஜான் தாம்சன், 1974. கர்ட் குன்க்கே சுயவிவரத்தில் 500 உரிமையாளர்கள் சங்கம் 1910 பிறப்புகள் 1969 இறப்புகள் பொமரேனியா மாகாணத்தைச் சேர்ந்த Szczecin விளையாட்டு வீரர்கள் ஜெர்மன் பந்தய ஓட்டுநர்கள் ஜெர்மன் ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்கள்