Hyundai Sirius engine
ஹூண்டாய் சிரியஸ் இயந்திரம் நிறுவனத்தின் முதல் பெரிய இன்லைன்-நான்கு இயந்திரமாகும், இது 1.8 லிட்டர் (1795 சிசி) முதல் 2.4 லிட்டர் (2351 சிசி) வரை இடமாற்றம் செய்யப்பட்டது. இது உரிமம் பெற்ற மிட்சுபிஷி கட்டுமானமாகும். இந்த இயந்திரம் இனி ஹூண்டாய் நிறுவனத்தால் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. ஹூண்டாய் ஜி4டிஜே இயந்திரம் 1989 முதல் 1995 வரை மிட்சுபிஷியின் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அடிப்படையில் பிரபலமான 4ஜி15 மின் நிலையத்தின் 8-வால்வு பதிப்பின் நகலாகும், இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 5,500 ஆர்பிஎம்மில் 3,000 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசையுடன் உள்ளது. பயன்பாடுகள் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா (ஜே1) (1990-1995) ஹூண்டாய் ஸ்கூப் (1990-1992) ஹூண்டாய் எக்செல்/போனி (எக்ஸ்2) (1989-1993) 1.5 எல் (ஜி4சிஎல்) ஹூண்டாய் ஜி4சிஎல் இயந்திரம் டிஓஎச்சி அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 6,000 ஆர்பிஎம் மற்றும் 4,500 ஆர்பிஎம் டார்க் ஆகும். பயன்பாடுகள் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா (ஜே1) (1993-1995) 1.6எல் (ஜி4சிஆர்) ஹூண்டாய் ஜி4சிஆர் என்பது 1990 முதல் 1995 வரை உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு இன்-லைன் நான்கு, இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட் (டிஓஎச்சி) இயந்திரமாகும், ஏனெனில் இது உண்மையில் மிட்சுபிஷி 4ஜி61 இயந்திரத்தின் நகலாகும், மேலும் இது எலான்ட்ரா மாதிரியின் முதல் தலைமுறையில் வைக்கப்பட்டது. இந்த தொடரின் மற்ற சக்தி அலகுகளைப் போலல்லாமல், இது ஒருபோதும் சமநிலைப்படுத்தும் தண்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 6,000 ஆர். பி. எம் இல் 5,000 ஆர். பி. எம் இல் முறுக்குவிசையுடன் உள்ளது. விவரங்கள் மொத்த இடப்பெயர்ச்சிஃ 1595 சிசி (97.30 கியூ) துளைஃ 82.30 மிமீ (3.240 இன்) பக்கவாதம்ஃ 75.00 மிமீ (2.953 இன்) சுருக்க விகிதம்ஃ 9.2:1 செயலற்ற ஆர்பிஎம்ஃ 750 ± 100 செயலற்ற வேகத்தில் பற்றவைப்பு நேரம்ஃ 5 ° ± 2 °/750 ஆர்பிஎம் பயன்பாடுகள் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா (ஜே1) (1990-1993) 1.8 எல் (ஜி4சிஎம்/ஜி4சிஎன்/ஜி4ஜேஎன்) ஜி4சிஎம் ஒரு எஸ்ஓஎச்ஸி இயந்திரம், இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 5,000-5,500 ஆர்பிஎம் மற்றும் முறுக்கு 4,000-4,500 ஆர்பிஎம் ஆகும். இந்த இயந்திரம் அதன் 88 மிமீ ஸ்ட்ரோக்கை மிட்சுபிஷி 4ஜி67 உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் 80.6 மிமீ துளை காரணமாக இடப்பெயர்ச்சி 1800 சிசி வரம்பிற்கு கீழே வைக்கப்படுகிறது, இது சில சந்தைகளில் குறைந்த சாலை வரிகளை அனுமதிக்கிறது. பயன்பாடுகள் (ஜி4சிஎம்) ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா (1990-1993) ஹூண்டாய் சொனாட்டா (1988-1998) ஜி4சிஎன் என்பது மிட்சுபிஷி 4ஜி67 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட டிஓஎச்ஸி இயந்திரமாகும். துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 81.5 மிமீ × 88 மிமீ (3.21 அங்குல × 3.46 அங்குலம்), இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 6,000 ஆர். பி. எம் மற்றும் 4,500 ஆர். பி. எம் டார்க் ஆகும். பயன்பாடுகள் (ஜி4சிஎன்) ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா (1993-1999) ஹூண்டாய் சொனாட்டா (1993-1998) ஜி4ஜேஎன் (சிரியஸ் II) என்பது 81.5 மிமீ துளை மற்றும் 88 மிமீ ஸ்ட்ரோக் கொண்ட கொரிய பதிப்பு டிஓஎச்ஸி இயந்திரமாகும். வெளியீடு 6,000 ஆர். பி. எம் வரை இருந்தது மற்றும் 4,500 ஆர். பி. எம் டார்க் இருந்தது. பயன்பாடுகள் (G4JN) ஹூண்டாய் சோனாட்டா (EF) (1998-2001) கியா ஆப்டிமா (MS) (2000-2005) 2L (G4CP/G4JP/L4CP/L4JP) G4CP என்பது மிட்சுபிஷி 4G63 இயந்திரத்திற்கான ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் பெயர். போர் எக்ஸ் ஸ்ட்ரோக் 85 மிமீ × 88 மிமீ (3.35 அங்குல × 3.46 அங்குலம்), இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 5,000 ஆர். பி. எம் மற்றும் 4,000 ஆர். பி. எம் டார்க் ஆகும். பயன்பாடுகள் (ஜி4சிபி) ஹூண்டாய் கிராண்டியர் (எல்) (1986-1992) ஹூண்டாய் சொனாட்டா (1988-1998) ஜி4ஜேபி 2.0 (சிரியஸ் II) என்பது கொரிய பதிப்பாகும். துளை x ஸ்ட்ரோக் 85 மிமீ × 88 மிமீ (3.35 அங்குல × 3.46 அங்குலம்) ஆகும். இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு என்ஜின் தொகுதி மற்றும் அலுமினிய டி. ஓ. எச். சி சிலிண்டர் தலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது எம்எப்ஐ எரிபொருள் உட்செலுத்துதலைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் போலி எஃகு இணைக்கும் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 6,000 ஆர். பி. எம் இல் உள்ளது மற்றும் 4,000-4,500 ஆர். பி. எம் இல் முறுக்குவிசையுடன் உள்ளது. பயன்பாடுகள் (ஜி4ஜேபி) ஹூண்டாய் கிராண்டியர் (எல்எக்ஸ்) (1992-1998) ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே (எஸ்எம்) (2000-2005) ஹூண்டாய் சோனாட்டா (1993-2004) ஹூண்டாய் டிராஜெட் (1999-2007) கியா ஆப்டிமா (எம்எஸ்) (2000-2005) கியா ஜாய்ஸ் (1999-2002) 4ஜிஏ1-1 ஜேஏசியின் 4ஜிஏ1-1 ஹூண்டாய் நிறுவனத்திடமிருந்து கற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது டிஓஎச்சி 16-வால்வு மற்றும் எஸ்எஃப்ஐ தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது (4ஜிஏ1-1) ஜேஏசி எஸ்1 (ரூயிங்) ஹூண்டாய் சிரியஸ் எல்பிஜி இயந்திரம், இயந்திரத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 4,500 ஆர்பிஎம் மற்றும் 2,500 ஆர்பிஎம் டார்க் ஆகும். பயன்பாடுகள் (L4CP) ஹூண்டாய் சாண்டமோ (1997-2002) ஹூண்டாய் சிரியஸ் II எல்பிஜி என்ஜின், என்ஜினின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 4,500 ஆர்பிஎம் மற்றும் 2,500 ஆர்பிஎம் டார்க் ஆகும். பயன்பாடுகள் (L4JP) கியா ஜாய்ஸ் (1999-2002) 2.4L (G4CS/G4JS/L4CS) G4CS மற்றும் G4JS என்று அழைக்கப்படும் சிரியஸ் இயந்திரத்தின் இரண்டு வகைகள் உள்ளன. ஜி4சிஎஸ் ஒரு எஸ். ஓ. எச். சி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சக்தி 4,500-5,000 ஆர். பி. எம் இல் 2,500-4,000 ஆர். பி. எம் இல் முறுக்குவிசையுடன் உள்ளது. பயன்பாடுகள் (G4CS) ஹூண்டாய் கிராண்டியர் (1986-1998) ஹூண்டாய் சொனாட்டா (1988-1991) ஹூண்டாய் ஸ்டாரெக்ஸ் (1997-2004) G4JS ஆனது 10.0:1 என்ற சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெளியீடு 5,500 ஆர்பிஎம்மில் 141 பிஎஸ் (104 கிலோவாட்) மற்றும் 3,000 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசையுடன் உள்ளது. இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு என்ஜின் தொகுதி மற்றும் அலுமினிய டி. ஓ. எச். சி சிலிண்டர் தலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது எம்பிஐ எரிபொருள் உட்செலுத்துதலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் போலி எஃகு இணைக்கும் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. பயன்பாடுகள் (ஜி4ஜேஎஸ்) ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே ஹூண்டாய் சோனாட்டா ஹூண்டாய் ஸ்டாரெக்ஸ் கியா ஆப்டிமா (2000-2005) கியா சோரென்டோ எல்4சிஎஸ் மாறுபாடு 4,000 ஆர்பிஎம்மில் 2,000 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. பயன்பாடுகள் (L4CS) ஹூண்டாய் ஸ்டாரெக்ஸ் (1997-2004) மேலும் காண்க ஹூண்டாய் என்ஜின்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் சிரியஸ் ஸ்ட்ரைட்-நான்கு என்ஜின்கள்