British Racing Drivers' Club
பிரிட்டிஷ் ரேசிங் டிரைவர்ஸ் கிளப் (பி. ஆர். டி. சி) என்பது பல பருவங்களுக்கு மோட்டார் விளையாட்டின் உயர் மட்டங்களில் வெற்றியைப் பெற்றதாகக் கருதப்படும் ரேஸ் கார் ஓட்டுநர்களுக்கான பிரத்யேக அழைப்பு-மட்டுமே உறுப்பினர்களின் கிளப்பாகும். விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளைத் தவிர, உறுப்பினர்கள் ஐக்கிய இராச்சியம் அல்லது காமன்வெல்த் நாடுகளில் பிறந்திருக்க வேண்டும். பிஆர்டிசி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சில்வர்ஸ்டோன் சர்க்யூட்டை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் இயக்குகிறது. ஆரம்ப நாட்களில் இந்த கிளப் ஏப்ரல் 1928 இல் டாக்டர் ஜே. டட்லி பென்ஜாபீல்ட் என்பவரால் நிறுவப்பட்டது, இது "பென்ட்லி பாய்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் பிரிட்டிஷ் பந்தய ஓட்டுநர்களின் முறைசாரா குழுவில் ஒன்றாகும். பிஆர்டிசி முதன்மையாக பெஞ்சஃபீல்ட் மற்றும் அவரது சக ஓட்டுநர்களுக்கான சமூகமயமாக்கல் கிளப்பாகத் தொடங்கியது, ஆனால் அதன் தொடக்க நேரத்தில், அதன் 25 உறுப்பினர்கள் கிளப்பிற்கான குறிக்கோள்களின் தொகுப்பை உருவாக்கினர்ஃ பொதுவாக மோட்டார் விளையாட்டின் நலன்களை மேம்படுத்துவது. மோட்டார் விளையாட்டில் எந்தவொரு குறிப்பிட்ட சாதனையையும் கொண்டாடுதல். வெளிநாட்டிலிருந்து வரும் பந்தய ஓட்டுநர்களுக்கு விருந்தோம்பலை விரிவுபடுத்துதல். வெளிநாடுகளில் போட்டியிடும் பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர்களின் நலன்களை மேலும் மேம்படுத்துதல். 1929 ஆம் ஆண்டில், பி. ஆர். டி. சி பந்தய நிகழ்வுகளின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் அமைப்பில் ஈடுபட்டது. அதன் முதல் நிகழ்வு அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 12 அன்று ப்ரூக்லாண்ட்ஸில் நடந்த பிஆர்டிசி 500-மைல் பந்தயமாகும், இது பென்ட்லி 41⁄2 லிட்டர், சார்ஜ் செய்யப்படாத, பென்ட்லி-டீலர் ஜாக் பார்க்லே மற்றும் லீ மான்ஸ்-வெற்றியாளர் எஃப். சி. கிளெமென்ட். இந்த நிகழ்வு மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட 1930 நிகழ்வுக்கு சர்வதேச அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. தி ஏர்ல் ஆஃப் மார்ச் மற்றும் எஸ். சி. எச். ஆஸ்டின் செவன் போட்டியில் டேவிஸ் இந்த நிகழ்வை முழுமையாக வென்றார். ஜூன் 1935 முதல் பி. ஆர். டி. சி மாத இதழான ஸ்பீடை வெளியிட்டது. இறுதி வெளியீடு ஏப்ரல் 1939 இல் இருந்தது, அதன் பிறகு அது அதன் போட்டியாளரான மோட்டார் ஸ்போர்ட்டில் இணைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இறந்த அல்லது கொல்லப்பட்ட உறுப்பினர்களில் செசில் கிம்பர் (ஒரு துணைத் தலைவர்), தி ஏர்ல் ஆஃப் கோட்டன்ஹாம், ஏ. வி. எப்பிள் வைட், ஹக் பி. மெக்கானெல், டி. இ. ரோஸ் ரிச்சர்ட்ஸ், ஜே. பி. வேக்ஃபீல்ட், ஈ. கே. ரேசன், ஜி. எல். பேக்கர், ஜான் கார், பெர்சி மெக்லூர், ஏ. எஃப். பி. ஃபேன், பி. பி. டபிள்யூ. ட்விஸ்ட், ஆர். ஓ ஷட்டில்வொர்த், சி. எஸ். ஸ்டானிலாண்ட், என். ஜி. வில்சன், எச். இ. சைமன்ஸ், ஆர். பி. ஹிச்சென்ஸ், ஜே. ஏ. டிரிஸ்கெல் மற்றும் லியோனல் மார்ட்டின். போருக்குப் பிறகு, ஆட்டோமொபைல் கிளப் டி எல் ஓவெஸ்டின் நலனுக்காக கிளப் ஒரு "லு மான்ஸ் ஃபண்ட்" ஐத் திறந்து, லு மான்ஸ் சுற்றுவட்டாரத்தில் உள்ள வசதிகளை மறுசீரமைக்க உதவுவதற்காக மொத்தம் 358 பவுண்டுகள் மற்றும் 11 ஷில்லிங்குகளை திரட்டியது. "போரின் போது, முக்கியமாக நேச நாடுகளின் குண்டுவீச்சால் இந்த ஸ்தாபனங்கள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டன என்பது நினைவுகூரப்படும்". உறுப்பினர் அந்தஸ்து நவீன சகாப்தத்தில் முழு உறுப்பினர் அந்தஸ்து பல பருவங்களுக்கு சர்வதேச அளவில் வெற்றிகரமாக இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டவர்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பிரிட்டிஷ் அல்லது காமன்வெல்த் ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியனுக்கும் முழு உறுப்பினர் பதவி வழங்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் விளையாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியவர்களுக்கு அசோசியேட் அந்தஸ்து வழங்கப்படுகிறது. தகுதி பெறாத குறிப்பிடத்தக்க உலக சாம்பியன் போன்ற சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் கவுரவ உறுப்பினர் பதவி வழங்கப்படலாம். உறுப்பினர் பிரிட்டிஷ் அல்லது காமன்வெல்த் ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுமே திறந்திருக்கும், இருப்பினும் 1950 க்கு முன்னர் ஐரிஷ் ஃப்ரீ ஸ்டேட் அல்லது அயர்லாந்து குடியரசில் பிறந்த ஐரிஷ் ஓட்டுநர்கள் கிளப்பால் பிரிட்டிஷ் என்று கருதப்படுவார்கள் மற்றும் உறுப்பினர் ஆவதற்கு தகுதியானவர்கள். இந்த விதி எடி ஜோர்டானை கிளப்பில் சேர அனுமதித்தது. சேர அழைக்கப்பட்டவுடன், வருங்கால உறுப்பினர்கள் தற்போதைய உறுப்பினர்களால் முன்மொழியப்பட்டு ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர், தற்போதுள்ள உறுப்பினர், இயக்குநர்கள் குழு மற்றும் பி. ஆர். டி. சி தலைவர் ஆகியோரால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். பி. ஆர். டி. சி. யின் உறுப்பினர் ஆரம்பத்தில் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் வெற்றிகரமான ஆண் ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அழைப்பின் மூலம் மட்டுமே இருந்தது. 1935 ஆம் ஆண்டில் லீ மான்ஸ்-வெற்றியாளர் ஜான் டஃப் கிளப்பில் சேர்ந்தபோது, அவர் முன்மொழியப்பட்டு தற்போதுள்ள உறுப்பினர்களால் ஆதரிக்கப்பட்டார். இருப்பினும் ஜேம்ஸ் ராபர்ட்சன் ஜஸ்டிஸ் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சாதனையுடன் கிளப்பில் உறுப்பினராக இருந்தார். 1946 ஆம் ஆண்டில் தகுதி இவ்வாறு விவரிக்கப்பட்டதுஃ "பொதுவாக, உறுப்பினர் என்பது ஒரு திறந்த மோட்டார் சாலை பந்தய நிகழ்வில் போட்டியிட்ட அல்லது ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் ஆட்டோமொபைல் ரேசிங் கிளப்பின் கூட்டத்தில் முதல், இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது இடத்தைப் பெற்ற ஆண்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வேட்பாளரும் ஒருவரால் முன்மொழியப்பட வேண்டும் மற்றும் கிளப்பின் மற்றொரு உறுப்பினரால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், அவர்கள் இருவருக்கும் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் தெரிந்தவர் ". பெண்கள் 1928 முதல் கிளப்பின் கவுரவ உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளனர் (ஜில் ஸ்காட் சேர்க்கப்பட்டபோது), இருப்பினும் 1994 வரை அவர்களால் முழு உறுப்பினர்களாக மாற முடியவில்லை. இதன் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் மகளிர் பந்தய ஓட்டுநர்கள் சங்கம் 1962 ஆம் ஆண்டில் மேரி வீலரால் நிறுவப்பட்டது. இனம் ஊக்குவிப்பு மற்றும் சுற்று உரிமை போருக்குப் பிந்தைய சகாப்தத்தில், பி. ஆர். டி. சி தனது செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தி, 1952 இல் ஆர். ஏ. சி-யிலிருந்து சில்வர்ஸ்டோனின் குத்தகைக்கு எடுத்துக் கொண்டது. 1966 ஆம் ஆண்டில், கிளப் சில்வர்ஸ்டோன் சர்க்யூட்ஸ் லிமிடெட் என்ற துணை நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இது பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பாகும் மற்றும்-1971 இல் வாங்கிய பிறகு-சர்க்யூட் தானே. ஜிபி தவிர, சில்வர்ஸ்டோனில் பிஆர்டிசி ஏற்பாடு செய்த பிற குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகளில் பிஆர்டிசி சர்வதேச கோப்பை அடங்கும். சமீப ஆண்டுகளில், சில்வர்ஸ்டோனும் பிரிட்டிஷ் ஜி. பி. யும் பி. ஆர். டி. சி வாரியத்திற்கும் பெர்னி எக்லெஸ்டோனின் ஃபார்முலா ஒன் நிர்வாகத்திற்கும் இடையே தொடர்ந்து சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினையாக மாறிவிட்டன, இதில் சம்பந்தப்பட்ட செலவுகள் மற்றும் சுற்றுவட்டத்தின் உள்கட்டமைப்பின் நிலை குறித்து கருத்து வேறுபாடுகள் உள்ளன. கிளப்பின் வரம்பிற்குள் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பி. ஆர். டி. சி மார்ஷல்ஸ் கிளப். பிஆர்டிசி கிளப் பந்தயங்கள். பிஆர்டிசி 500 கோடைக்கால பந்தயங்கள். பிஆர்டிசி வால்டர் ஹேய்ஸ் கோப்பை. இளம் ஓட்டுநர் ஆதரவு இளம் பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர்களின் ஆதரவும் வளர்ச்சியும் பி. ஆர். டி. சி-யின் இருப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது, குறைந்தபட்சம் வருடாந்திர மெக்லாரன் ஆட்டோஸ்போர்ட் பி. ஆர். டி. சி விருதில் பங்கேற்பதன் மூலம் ஒரு பிரிட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப்பைச் சேர்ந்த ஒரு இளம் ஓட்டுநரை க or ரவிக்கவும் ஊக்குவிக்கவும், நீதிபதிகளின் பார்வையில், மிகவும் திறமை மற்றும் திறனைக் காட்டுகிறது. பிஆர்டிசியின் விளம்பர மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் ஸ்டார்ஸ் ஆஃப் டுமாரோ கார்டிங் சாம்பியன்ஷிப் அடங்கும். ஜூனியர் ஃபார்முலாவில் போட்டியிடும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இளம் பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர்களுக்கும் பிஆர்டிசி நிதி ஆதரவை வழங்குகிறது. 2008 ஆம் ஆண்டில், பிஆர்டிசி தனது சூப்பர்ஸ்டார்ஸ் திட்டத்தை உருவாக்குவதாக அறிவித்தது, இது பிரிட்டனின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய இளம் ஓட்டுநர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குவதற்கும் நிதி ரீதியாக ஆதரவளிப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1992 பி. டி. சி. சி சாம்பியன் டிம் ஹார்வி இந்த திட்டத்தின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். தற்போதைய இயக்குனர் ஆண்டி மெய்ரிக் ஆவார். 2022 பிஆர்டிசி சூப்பர்ஸ்டார்ஸ் குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் சமீப காலங்களில் கிளப் தலைமை முன்னாள் ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்களான சர் ஜாக்கி ஸ்டீவர்ட் மற்றும் டாமன் ஹில் ஆகியோரால் நடத்தப்பட்டுள்ளது. முன்னாள் எஃப்1 ஓட்டுநர் டேவிட் கோல்டார்ட், பாட்டி ஹாப்கிர்க்கிற்கு பதிலாக பி. ஆர். டி. சி. யின் தலைவராக உள்ளார். 2022 முதல் கிளப்பின் தற்போதைய தலைவர் பீட்டர் டிக்பி ஆவார். இந்த பதவியை சமீபத்தில் முன்னாள் சுற்றுலா கார் ஓட்டுநர் ஸ்டூவர்ட் ரோல்ட் (2005 முதல் 2008 வரை மற்றும் 2010 முதல் 2012 வரை) மற்றும் 2008 முதல் 2010 வரை போன்ஹாம்ஸ் ஏலக்காரர்களின் தலைவரான ராபர்ட் ப்ரூக்ஸ் ஆகியோர் வகித்துள்ளனர். பிரிட்டிஷ் ஆட்டோமொபைல் ரேசிங் கிளப் பிரிட்டிஷ் ரேசிங் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கிளப் பிரிட்டிஷ் மகளிர் ரேசிங் டிரைவர்ஸ் கிளப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள சில்வர்ஸ்டோன் ரேசிங் கிளப் மோட்டார்ஸ்போர்ட் அமைப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தை தளமாகக் கொண்ட தொழில்முறை சங்கங்கள் 1928 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சிய விளையாட்டு அமைப்புகளில் உள்ள நிறுவனங்கள்