Snowplow
பனி கலப்பை (பனி கலப்பை, பனி கலப்பை அல்லது பனி கலப்பை) என்பது ஒரு வாகனத்தின் மீது ஏற்றப்படும் ஒரு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற மேற்பரப்புகளிலிருந்து பனி மற்றும் பனியை அகற்ற பயன்படுகிறது, பொதுவாக போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கிறது. இத்தகைய சாதனங்களை ஏற்றும் வாகனங்களைக் குறிக்க இந்த சொல் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், மேலும் துல்லியமாக அவை குளிர்கால சேவை வாகனங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, குறிப்பாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிக அளவு பனிப்பொழிவைப் பெறும் பகுதிகளில் அல்லது விமான நிலையங்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட சூழல்களில். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் முன் முனை ஏற்றிகள் இந்த நோக்கத்தை நிறைவேற்ற இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அடிக்கடி பனிப்பொழிவைப் பார்க்காத சில பகுதிகள் தெருக்களில் இருந்து இறுக்கமான பனி மற்றும் பனியை அகற்ற கிரேடர்களைப் பயன்படுத்தலாம். ரயில் தடங்களை சுத்தம் செய்ய ரயில் கார்கள் அல்லது என்ஜின்களில் பனிப்பாறைகள் பொருத்தப்படலாம். பயன்பாடு ஒரு பனிப்பொழிவு ஒரு பிளேடைப் பயன்படுத்தி பனியை ஒரு மேற்பரப்பில் இருந்து அகற்ற பக்கவாட்டில் தள்ளுகிறது. நவீன கலப்பைகளில் தொழில்நுட்பம் இருக்கலாம், இது வேலையைச் செய்வதையும் சாலையில் தங்குவதையும் எளிதாக்குகிறது. குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் ரிசீவர்கள், ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேக்கள் மற்றும் அகச்சிவப்பு கேமராக்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். வட அமெரிக்காவின் முக்கிய விமான நிலையங்களில் பெரிய தனிப்பயன் பனிப்பாறைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கலப்பைகள் பெரிய அளவிலான கத்திகள் மற்றும் சுழலும் ஸ்வீப்பர் துடைப்பம் (சில நேரங்களில் ஜெட்பிளேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் கலப்பையின் பின்புறத்தில் ஊதுகுழல்கள் போன்ற கூடுதல் உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன. நடைபாதைகள் மற்றும் குறுகிய பாதைகளுக்கு சிறிய டிராக்டர் கலப்பைகள் (தடம் அல்லது சக்கரம்) பெரும்பாலும் கனடாவிலும் அமெரிக்காவிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு மேல் பனிப்பொழிவு குவிந்தால், பனிப்பொழிவு ஆபரேட்டர்கள் முதலில் முக்கிய தமனிகளை (பனி வழித்தடங்களாக நியமிக்கப்பட்ட) சுத்தம் செய்வதைக் காணலாம், சில சந்தர்ப்பங்களில் அவசரகால வாகனங்களின் பிரத்யேக பயன்பாட்டிற்காக. உட்புற ஸ்கிராப்பர்கள் சில நேரங்களில் குடியிருப்பு மற்றும் நகர்ப்புற அமைப்புகளில் உள்ள வாகனங்களில் பொருத்தப்படுகின்றன, அவை சாலை தரப்படுத்தியைப் போன்ற கொள்கைகளின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன, ஆனால் சாலை சிகிச்சை விண்ணப்பதாரரின் வண்டியுடன் அதிக எடைகளையும் வேகத்தையும் அனுமதிக்கின்றன. புதிய தொழில்நுட்பம் ஒரே நேரத்தில் பல பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை பாதைகளை அழிக்கக்கூடிய வெளிப்படையான கலப்பை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த அனுமதித்துள்ளது; இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான அதிகார வரம்புகளில் கனடாவின் ஆல்பர்ட்டா, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, நியூ பிரன்சுவிக், ஒன்ராறியோ மற்றும் கியூபெக் மாகாணங்களும், 21 மாநிலங்களும் (கொலராடோ, கனெக்டிகட், டெலாவேர், இந்தியானா, கன்சாஸ், மைனே, மேரிலாந்து, மாசசூசெட்ஸ், மிச்சிகன், மினசோட்டா, மிசோரி, மொன்டானா, நியூ ஹாம்ப்ஷயர், நியூயார்க், வடக்கு டகோட்டா, ஓஹியோ, ஓரிகான், பென்சில்வேனியா, டென்னசி, உட்டா மற்றும் விஸ்கான்சின்) அடங்கும். வரலாறு முதல் பனி கலப்பைகள் மரத்தால் செய்யப்பட்ட குதிரை இழுக்கும் ஆப்பு-கலப்பைகள் ஆகும். ஆக்ஸ்போர்டு ஆங்கில அகராதியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஆரம்பகால குறிப்பு 1792 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஹாம்ப்ஷயர் பற்றிய விளக்கத்தில் எழுதப்பட்டதுஃ ரயில் பயணம் மற்றும் பின்னர், ஆட்டோமொபைல் வருகையுடன், பல கண்டுபிடிப்பாளர்கள் தற்போதுள்ள பனி கலப்பைகளை மேம்படுத்தத் தொடங்கினர். அமெரிக்காவில், "ஸ்னோ-கிளியரர்" 1840 களின் முற்பகுதியில் ரயில்வேக்கு காப்புரிமை பெற்றதாகக் கூறப்படுகிறது. மோட்டார் உபகரணங்களுடன் பயன்படுத்துவதற்காக குறிப்பாக கட்டப்பட்ட முதல் பனி கலப்பை 1913 இல் இருந்தது. இது கென்னெட் சதுக்கத்தில் உள்ள நல்ல சாலைகள் இயந்திரத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் நியூயார்க் நகர தெரு துப்புரவு பணியகத்தின் பொறியாளர்களால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட துல்லியமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நல்ல சாலைகள் நவீன பனி கலப்பையின் தோற்றுவிப்பாளராக அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் பாராட்டப்படுகின்றன, இருப்பினும் அவற்றின் குதிரை வரையப்பட்ட எஃகு பிளேடு சாலை தரப்படுத்திகள் 1878 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் நிறுவப்பட்ட ஆரம்பத்திலேயே பனி சாலைகளை அகற்ற பயன்படுத்தப்பட்டன, அவற்றின் அசல் பெயர் அமெரிக்க சாலை இயந்திரம். குட் ரோட்ஸ் 1889 ஆம் ஆண்டில் முதல் நான்கு சக்கர தரப்படுத்திக்கு காப்புரிமை பெற்றது, இதனால் இது அமெரிக்காவில் காப்புரிமை பெற்ற முதல் இழு தரப்படுத்தல் கருவியாக மாறியது. பெரும்பாலான ஆரம்பகால பனி கலப்பை உற்பத்தியாளர்களைப் போலல்லாமல், குட் ரோட்ஸ் இன்று வட கரோலினாவின் டன்னில் அமைந்துள்ள குட் ரோட்ஸ் காட்வின் என்ற பெயரில் பனி அகற்றும் கருவிகளைத் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்கிறது. 1920 களின் முற்பகுதியில் குட் ரோட்ஸ் தி அமெரிக்கன் சிட்டி இதழில் அடிக்கடி விளம்பரம் செய்தது. "அமெரிக்கா முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு நான்கு பனி கலப்பைகளில் மூன்று நல்ல சாலைகள் சாம்பியன்கள்". 1920 களின் நடுப்பகுதியில் குட் ரோட்ஸ் பல்வேறு வகையான இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உபகரணங்களில் பயன்படுத்த பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளின் பனி கலப்பைகளை உற்பத்தி செய்து வந்தது. பனி அகற்றுவதற்கான மற்ற முறைகளை விட இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கலப்பைகள் மிகவும் திறமையானவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டதால் மற்ற பனி கலப்பை உற்பத்தியாளர்களும் இதைப் பின்பற்றத் தொடங்கினர். அமெரிக்காவின் நியூயார்க்கில் உள்ள கிளேட்டனைச் சேர்ந்த கார்ல் ஃப்ரிங்க், டிரக்கில் ஏற்றப்பட்ட பனிப்பாறைகளின் ஆரம்பகால உற்பத்தியாளராகவும் இருந்தார். அவரது நிறுவனமான ஃப்ரிங்க் ஸ்னோப்ளோஸ், இப்போது ஃப்ரிங்க்-அமெரிக்கா, 1920 ஆம் ஆண்டிலேயே சில கணக்குகளால் நிறுவப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில், கிளேட்டனில் (நியூயார்க்) ஒரு டயர் மற்றும் இயந்திரக் கடையின் உரிமையாளரான கார்ல் எச். ஃப்ரிங்க், ஃப்ரெட் ஐ. டெய்லியின் கிளேட்டன் முதல் வாட்டர்டவுன் பேருந்து பாதைக்கு எஃகு வி-பிளேட் ஸ்னோப்ளோவுடன் ஒரு பேருந்தை தயாரித்து பொருத்துகிறார். 1920 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ரிங்க் ஒரு லின் அரைப்பகுதிக்கு ஒரு பனிப்பொழிவு மற்றும் எஃப். டபிள்யூ. தச்சரின் பிளாக் ரிவர் பஸ் லைன்ஸ் மற்றும் அவரது பனிச்சறுக்கு வணிகத்தைத் தொடங்கினார். லின் கம்பெனி உடனடியாக தங்கள் அரைப்பகுதிப் பாதைகளை பனிப்பொழிவுடன் சித்தப்படுத்தத் தொடங்கியது, மேலும் அவற்றின் உயர்ந்த இழுவைப் பெரிதும் ஊக்குவித்தது; 30 களில் அரைப்பகுதிப் பாதைகள் மிகவும் வேகமான நான்கு சக்கர டிரைவ் டிரக்குகளால் மாற்றப்படும் வரை அவை கிழக்கு சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தின. 1923 ஆம் ஆண்டில், நோர்வேயின் சகோதரர்கள் ஹான்ஸ் மற்றும் ஓவெராசென் ஆகியோர் கார்களில் பயன்படுத்த ஆரம்பகால பனிப்பாறையைக் கட்டினர். இது சாலைகள், ரயில்வே மற்றும் விமான நிலையங்களுக்கான பனி அகற்றும் உபகரணங்களில் ஒரு பாரம்பரியத்தின் தொடக்கமாகவும், Øveraasen ஸ்னோ ரிமூவல் சிஸ்டம்ஸ் நிறுவனத்தின் அடித்தளமாகவும் நிரூபிக்கப்பட்டது. இன்று பனி கலப்பைகள் உலகெங்கிலும் உள்ள ஏராளமான நிறுவனங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சர்வீஸ் டிரக்குகள், பிக்அப் டிரக்குகள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் ஏடிவிக்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான வாகனங்களுக்கு கிடைக்கின்றன. அவை மாதிரி குறிப்பிட்ட அல்லது உலகளாவிய வன்பொருளைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டு, நீடித்த இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக வாகனத்தின் சட்டகத்தில் ஏற்றப்படுகின்றன. கையால் இயக்கப்படும் பனி கலப்பைகள், சக்தி மற்றும் ஹைட்ராலிக் இயக்க பனி கலப்பைகள் உள்ளன. தேவையான அனைத்து ஏற்றும் வன்பொருள்களும் வழக்கமாக ஒரு கலப்பையுடன் செட்டில் வருகின்றன. பனி கலப்பை கத்திகள் ஒரு வாகன வகையைப் பொறுத்து பல்வேறு அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. சேவை டிரக்குகள் பொதுவாக பிளேடு அளவு மற்றும் பலவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் முழு அளவிலான எஸ்யூவிகளுக்கான பொதுவான பிளேடு அளவு. சிறிய ஏடிவி பனி கலப்பை கத்திகள் அகலமாக உள்ளன. ரயில்வே பனிப்பாறைகள் பல நாடுகளில், ரயில்வே என்ஜின்கள் அவற்றின் பெட்டிகளுடன் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட சிறிய பனிப்பாறைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை விமானிகளாகவும் செயல்படுகின்றன. மற்றவற்றுடன், பனிப்பொழிவு இடையக பீமுக்கு கீழே உள்ள தடை விலக்கியின் ஒரு பகுதியாகும். போல்ட்-ஆன் பதிப்புகள் உள்ளன, மேலும் இவை பஃப்பர்பீம் அல்லது முன் கப்லருடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், பெரிய பனிப்பாறைகள் உள்ளன, அவை நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட வாகனங்களை விட மாற்றங்களாக இருக்கின்றன. நீராவி என்ஜின் டெண்டர்கள், பெரிய டீசல் என்ஜின் பெட்டிகள் மற்றும் பல்வேறு சரக்கு வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, பனிப்பொழிவு உடல் அசல் பிரேம்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை ஒரு முனை கொண்டவை, உள் முனையில் வழக்கமான இணைப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன. கனடாவில் குளிர்காலத்தில் (குறிப்பாக மேற்கு கனடா, நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் வடக்கு ஒன்ராறியோவில்) குறிப்பிடத்தக்க பனிப்பொழிவு இருக்கும் பகுதிகளில் பனிப்பொழிவு கார்கள் (பிளேடுக்கு மேலேயும் பின்னாலும் அமைந்துள்ள கபோஸ் வண்டியுடன் ஒரு பெட்டி காரை அடிப்படையாகக் கொண்டவை) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கார்கள் அமெரிக்காவில் இருந்து வந்த ரஸ்ஸல் கலப்பையால் ஈர்க்கப்பட்டன மற்றும் 1880 களில் கனடாவில் பயன்படுத்தப்பட்டன. பெரும்பாலான ரஸ்ஸல் வகை கலப்பைகள் சிறிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ரயில் பாதை அல்லது ஹாப்பர் கார்கள் அல்லது என்ஜின்களுடன் இணைக்கப்பட்ட பனி கத்திகளுக்காக ஓய்வு பெற்றுள்ளன. வழக்கமான செயல்பாட்டில் ஒன்று அல்லது இரண்டு என்ஜின்கள் இரு முனைகளிலும் பனிப்பொழிவுடன் ஒன்றாக இயங்குவதைக் காணலாம். இது ஒரு பனி அகற்றும் ரயில் சிக்கிக்கொண்டால் விரைவாக தலைகீழ் திசையில் செல்ல உதவுகிறது. மாற்றாக, போக்கி கலப்பைகளைக் கொண்ட ஒரு லோகோமோட்டிவ் ஒளி இயந்திரத்தை இயக்குவதன் மூலம் சுயமாக இயக்கப்படும் பனிப்பொழிவாக செயல்பட முடியும். விஐஏ ரயில், மற்ற ரயில்வேக்களுடன், ரயில்கள் ஓடும்போது மெல்லிய பனி குவியுவதை அகற்ற தங்கள் என்ஜின் கடற்படையின் முன் விமானிகளுடன் கலப்பை கத்திகளை ஒருங்கிணைத்துள்ளது. ரயில் பாதைகளில் இருந்து பனியை அகற்ற சுயமாக இயக்கப்படும் ரயில் பாதை எஃகு மற்றும் ரப்பர் சோர்வுற்ற "ஹை-ரெயில்" கருவிகளையும் பயன்படுத்தலாம். பெட்டிபோன் ஸ்பீட் ஸ்விங் லோடர் மற்றும் ஒத்த இயந்திரங்கள், ஹைரேல் சக்கரங்களுடன் மற்றும் இல்லாமல், தடங்களை அழிக்க ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட பனி வாளி அல்லது ஒரு வெட்ஜ் கலப்பை பொருத்தப்படலாம். பாலாஸ்ட் ரெகுலேட்டர்கள், பாதையை நங்கூரமிடும் நொறுக்கப்பட்ட கல் பல்லாஸ்டின் சுயவிவரத்தை வடிவமைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள், மாற்றம் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படலாம் அல்லது வலதுபுறத்தில் இருந்து பனியை அழிக்க பனி கத்திகள், ஊதுகுழல்கள் மற்றும் இறக்கைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு மாற்றியமைக்கப்படலாம். லோகோமோட்டிவ் உந்துதல் ஜோர்டான் டிச்சர்/ஸ்ப்ரெடர்ஸ் இன்னும் சில நேரங்களில் அமெரிக்காவில் முன்னாள் விஸ்கான்சின் மத்திய இரயில் பாதையில் குறிப்பாக ஆழமான பனி உழுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரங்கள் பெரிய முக்கிய கலப்பைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அல்லது காற்று மூலம் இயங்கும் உச்சரிக்கும் இறக்கைகளை பாதைகளில் இருந்து வெகு தொலைவில் பனிப்பொழிவை தள்ளுகின்றன, சில நேரங்களில் அடுத்த அருகிலுள்ள பாதையை கடந்து யார்டுகள் மற்றும் பக்கங்களில் இருந்து பனியை அகற்றுவதற்கு உதவுகின்றன. இந்த இயந்திரங்கள் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளின் போது பள்ளங்களை உருவாக்கவும், தளர்வான பொருட்களிலிருந்து தடங்களைத் துடைக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம். ரஸ்ஸல் கலப்பைகள் இன்னும் சில இடங்களில் சேவையில் உள்ளன, பெரிய முன் வெட்ஜ் கலப்பைகள் மற்றும் குறுகிய கீல் காற்று மூலம் இயங்கும் இறக்கைகள் பனி உழுவதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை. மேலும் காண்கஃ கிரேடர் ப்லோ (விவாதம்) ரோட்டரி ஸ்னோப்ளோ ஸ்னோ ப்ளோவர் ஸ்னோ எமர்ஜென்சி ஸ்னோ பஷர் வெட்ஜ் ப்லோ குளிர்கால சேவை வாகனம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிஜிட்டல் பப்ளிக் லைப்ரரி ஆஃப் அமெரிக்கா. பனிப்பாறைகள் தொடர்பான பொருட்கள், பல்வேறு தேதிகள் அமெரிக்க மாநிலமான மைனே ப்லோ வணிக வாகனங்களில் பனிப்பாறைகளின் வரலாறு பற்றிய ஏழு நிமிட வீடியோ வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள்