No. 118 Squadron RAF
இல்லை. 118 படைப்பிரிவு என்பது பிரிட்டிஷ் ராயல் விமானப்படையின் ஒரு படைப்பிரிவாகும். முதலில் 1918 இல் உருவாக்கப்பட்டது, இது இரண்டாம் உலகப் போரில் ஒரு போர் படைப்பிரிவாக செயல்பட்டது, ஸ்பிட்ஃபயர்கள் மற்றும் மஸ்டாங்ஸை பறக்கவிட்டது. இது 1950 களில் ஆர்ஏஎஃப் ஜெர்மனியின் ஒரு பகுதியாக ஜெட் போர் விமானங்களையும், 1962 இல் கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு வடக்கு அயர்லாந்தில் பிரிஸ்டல் சைக்காமோர் ஹெலிகாப்டர்களையும் பறக்கவிட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு முதல் உலகப் போர் படைப்பிரிவு எண். 118 ஸ்குவாட்ரன் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ், வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள கேட்டரிக் ஏர்ஃபீல்டில், 1 ஜனவரி 1918 அன்று ஒரு இரவு குண்டுவீச்சு பிரிவாக மாறும் நோக்கத்துடன். இது ஏர்கோ DH.6s, ராயல் விமான தொழிற்சாலை B.E.2s மற்றும் ராயல் விமான தொழிற்சாலை F.E.2bs உள்ளிட்ட பயிற்சிக்காக விமானங்களின் கலவையைப் பெற்றது. அந்த படைப்பிரிவு அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் 15 அன்று நெத்தேராவோனுக்கும், மீண்டும் ஆகஸ்ட் 7 அன்று பைசெஸ்டர் விமான நிலையத்திற்கும் மாற்றப்பட்டது, பிரான்சுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஹேண்ட்லி பேஜ் ஓ/400 கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களைப் பெறும் நோக்கத்துடன். திட்டங்களின் மாற்றம் என்பது O/400 களுக்கு பதிலாக விக்கர்ஸ் விமிஸுக்காக காத்திருக்கும், ஆனால் படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 7,1918 அன்று கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு எதுவும் பெறவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போர் 20 பிப்ரவரி 1941 அன்று, எண். 118 பிரிஸ்டலுக்கு அருகிலுள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஃபில்டனில் நம்பர் ஒன் சீர்திருத்தப்பட்டது. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. ஐ போர் விமானங்கள் பொருத்தப்பட்ட 10 குழு போர் படைப்பிரிவு, விரைவில் அவர்களுக்கு ஸ்பிட்ஃபயர் Mk.IIs உடன் துணைபுரிகிறது. மார்ச் 28 அன்று, கான்வாய் ரோந்துப் பணிகள் தொடங்கின, ஏப்ரல் மாதத்தில் ஆர். ஏ. எஃப் இப்ஸ்லிக்குச் சென்ற பிறகு, அது கப்பல் எதிர்ப்பு தாக்குதல்களுக்காக எஸ்கார்ட் பயணங்களை பறக்கத் தொடங்கியது, அதே போல் தற்காப்பு ரோந்துப் பணிகளும் மற்றும் வடக்கு பிரான்சின் மீது போர் தாக்குதல்களும் தொடங்கியது. இந்த படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 1941 இல் ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. வி. பி. எஸ் உடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது, ஆங்கில கால்வாயின் மீது கப்பல் எதிர்ப்பு தாக்குதல்களுக்கும் குண்டுவெடிப்பு தாக்குதல்களுக்கும் தொடர்ந்து பாதுகாப்பாக பறந்தது. பிப்ரவரி 12 அன்று ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களான ஷார்ன்ஹோர்ஸ்ட், க்னீசெனோ மற்றும் கனரக கப்பல் பிரின்ஸ் யூஜென் ஆகியவை கால்வாய் வழியாக பயணித்தபோது அவற்றை இடைமறிக்கும் தோல்வியுற்ற முயற்சிகளில் அது பங்கேற்றது, ஜெர்மன் படைப்பிரிவைத் தேடும் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் சென்றது. ஆகஸ்ட் 1942 இல், 118 படைப்பிரிவு உட்பட இப்ச்லியை தளமாகக் கொண்ட போர் பிரிவு, டீப்பே ரெய்டை ஆதரிப்பதற்காக ஆர்ஏஎஃப் டாங்மேரேவுக்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டு டோர்னியர் டோ 217 குண்டுவீச்சு விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகக் கூறி, தாக்குதல் நடந்த நாளில் படைப்பிரிவு நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டது. இந்த படைப்பிரிவு ஆகஸ்ட் 24 அன்று வில்ட்ஷையரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஜீல்ஸுக்கும், 1943 ஜனவரி 17 அன்று கிழக்கு ஆங்கிலியாவில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலுக்கும் மாற்றப்பட்டு, பெல்ஜியம், நெதர்லாந்து மற்றும் வட கடல் மீது செயல்பட்டது. எண் இன் ஒளி குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் செல்வது ஒரு முக்கிய பணியாக இருந்தது. 2 குழு ஆர். ஏ. எஃப் நெதர்லாந்தின் மீது சோதனைகளை நடத்துகிறது, பெரும்பாலும் கடுமையான ஜெர்மன் எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கிறது. 1943 மே 3 அன்று 118,167 மற்றும் 504 படைப்பிரிவுகளின் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் எண். ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள ஒரு மின் நிலையத்திற்கு எதிரான தாக்குதலில் 487 ஸ்குவாட்ரன் RNZAF. அன்றைய தினத்தின் தொடக்கத்தில் ஜேர்மன் பாதுகாப்புப் படைகள் ஒரு ஃபைட்டர் ஸ்வீப் மூலம் எச்சரிக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த தாக்குதலை 70 க்கும் மேற்பட்ட ஜேர்மன் போராளிகள் எதிர்கொண்டனர். 118 படைப்பிரிவு ஒரு ஸ்பிட்ஃபயரின் இழப்புக்கு இரண்டு ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 களைக் கோரியிருந்தாலும், 487 படைப்பிரிவின் குண்டுவீச்சு விமானங்களிலிருந்து ஜெர்மன் போராளிகளை பாதுகாவலரால் தடுக்க முடியவில்லை, வென்டுராஸில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன. இந்த படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 20 அன்று வடக்கு ஸ்காட்லாந்தின் மீது தற்காப்பு கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்காக அபெர்டீன்ஷையரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் பீட்டர்ஹெட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது, ஆர்க்னி தீவுகளில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஸ்கீப்ரேயில் ஒரு பிரிவினருடன், அக்டோபரில் கெய்த்னஸில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் காஸ்ட்லெட்டவுனுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1944 பிப்ரவரியில் படைப்பிரிவு, இப்போது நவீன ஸ்பிட்ஃபயர் IX களுடன், கென்ட்டில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் டெட்லிங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது இரண்டாவது டிஏஎஃப் இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, ஆனால் மார்ச் 10 அன்று அது மீண்டும் ஸ்கீப்ரேவுக்கு மாற்றப்பட்டது, நான்கு மாதங்கள் ஆர்க்னியில் இருந்தது. இது ஜூலை 1944 இல் மீண்டும் தெற்கே நகர்ந்தது, ஆர். ஏ. எஃப் டெட்லிங்கிலிருந்து ஆகஸ்ட் வரை நார்மண்டியின் மீது எஸ்கார்ட் பயணங்களை மேற்கொண்டது. இந்த படைப்பிரிவு ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் சசெக்ஸில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் வெஸ்ட்ஹாம்ப்னெட்டுக்கும், செப்டம்பரில் ஆர்ஏஎஃப் மான்ஸ்டனுக்கும் மாற்றப்பட்டது, பகல்நேர சோதனைகளின் போது பாம்பர் கமாண்டின் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கான எஸ்கார்ட் பயணங்களை இயக்கியது. குறுகிய தூர ஸ்பிட்ஃபயர் இப்போது தேவைப்படும் நீண்ட தூர எஸ்கார்ட் பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை, ஜனவரி 1945 இல் படைப்பிரிவு, இப்போது ஆர்ஏஎஃப் பென்ட்வாட்டர்ஸில் அமைந்துள்ளது, நீண்ட தூர வட அமெரிக்க முஸ்டாங்குடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டு, இந்த நடவடிக்கைகளை ஐரோப்பாவில் போர் முடியும் வரை தொடர்ந்தது. மொத்தத்தில், போரின் போது 29 எதிரி விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகவும், மேலும் ஒன்பது அழிக்கப்பட்டதாகவும், 27 சேதமடைந்ததாகவும் அது கூறியது. 1946 மார்ச் 10 அன்று, படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள்-ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் படைப்பிரிவு மீண்டும் 10 மே 1951 அன்று ஆர்ஏஎஃப் ஜெர்மனியில் பணியாற்றும் ஒரு போர்-குண்டுவீச்சு படைப்பிரிவாக சீர்திருத்தப்பட்டது. இது கிழக்கு ஜெர்மனியின் எல்லைக்கு அருகில் உள்ள லோயர் சாக்சனியில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் பாஸ்பெர்க்கிலிருந்து டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர்களை பறக்கவிட்டது. இருப்பினும் வாம்பயர் வழக்கற்றுப் போய்விட்டது, நவம்பர் 1953 இல் படைப்பிரிவு டி ஹாவிலாண்ட் வெனம்ஸைப் பெற்றது. வெனம் கூட 1955 ஆம் ஆண்டில் காலாவதியானது, எனவே அந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் படைப்பிரிவு அதன் வெனம்களை நிராகரித்தது, அது ஆர்ஏஎஃப் ஜெவருக்கு மாற்றப்பட்டது, தூய பகல்-போராளிப் பாத்திரத்தில் ஸ்விப்ட்-விங் ஹாக்கர் ஹண்டர்களை இயக்கியது. இது 22 ஆகஸ்ட் 1957 வரை ஹண்டர்களை வைத்திருந்தது, பின்னர் அது 1957 பாதுகாப்பு மறுஆய்வின் விளைவாக கலைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 1,1959 அன்று, ஐ. ஆர். ஏ. வின் தாக்குதல்களின் பிரச்சாரத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, எண். மூன்று பிரிஸ்டல் சைக்காமோர் ஹெலிகாப்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட ஆர். ஏ. எஃப் ஆல்டர்க்ரோவில் உள்ள 228 படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 1,1959 அன்று 118 படைப்பிரிவுக்கு மறுபெயரிடப்பட்டது. இது ராயல் உல்ஸ்டர் கான்ஸ்டாபுலரிக்கு (ஆர். யூ. சி) ஆதரவாக அதன் சைக்காமோரை பறக்கவிட்டு, குறுகிய தூர போக்குவரத்து மற்றும் உளவு பணிகளை மேற்கொண்டது. படைப்பிரிவின் பிற கடமைகளில் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டில் சோதனைகள் அடங்கும். ஆகஸ்ட் 31,1962 அன்று, ஐ. ஆர். ஏ-வின் அச்சுறுத்தல் போர்நிறுத்தத்தால் முடிவுக்கு வந்ததால், படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தைத் தவிர விமானம் மூலத்தை இயக்கியது. ஏர்கோ DH. 6-1918 ராயல் விமானத் தொழிற்சாலை B. E. 2-1918 ராயல் விமானத் தொழிற்சாலை F.E.2b-1918. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் I-1941 சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் IIA-மார்ச் 1941 முதல் செப்டம்பர் 1941 வரை. சூப்பர்மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி-செப்டம்பர் 1941 முதல் ஜனவரி 1944 வரை. மைல்ஸ் மார்டினெட்-ஜனவரி 1943 இல் குறைந்தபட்சம் ஒரு இலக்கு இழுவை இயக்கப்படுகிறது. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் VI-ஒன்று அல்லது இரண்டு செப்டம்பர் 1943 இல் இயக்கப்பட்டது. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் IX-ஜனவரி 1944 முதல் மார்ச் 1944 வரை. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் V-மார்ச் 1944 முதல் ஜூலை 1944 வரை. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் VII-மார்ச் 1944. சூப்பர்மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் IX-ஜூலை 1944 முதல் ஜனவரி 1945 வரை. வட அமெரிக்க முஸ்டாங்-ஜனவரி 1945 முதல் மார்ச் 1946 வரை. டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் எஃப். பி. 5-மே 1951 முதல் நவம்பர் 1953 வரை. டி ஹாவிலாண்ட் வெனம் எஃப். பி. 1-நவம்பர் 1953 முதல் மார்ச் 1955 வரை. ஹாக்கர் ஹண்டர் F. 4-மார்ச் 1955 முதல் ஜூலை 1957 வரை. பிரிஸ்டல் சைக்காமோர் HR.14-செப்டம்பர் 1959 முதல் ஆகஸ்ட் 1962 வரை. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.raf.mod.uk/history/118squadron.cfm அதிகாரப்பூர்வ வரலாறு RAF.mod.uk http://www.rafweb.org/Squadrons/Sqn116-120.htm இல்லை. 116-120 ஸ்குவாட்ரன் வரலாறுகள் http://www.rafjever.org/118squadhistory2.htm "ஐ கில் அண்ட் ரிட்டர்ன்": நம்பர் 118 ஸ்குவாட்ரன் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் ஸ்குவாட்ரன்ஸ் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் கதை