USS Sea Fox
யு. எஸ். எஸ். சீ ஃபாக்ஸ் (எஸ். எஸ்-402), ஏ, என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும், இது கடல் நரிகளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இது ஒரு பெரிய சுறா, இது கதிரடிக்கும் சுறா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவின் கடற்கரையில் அடிக்கடி வருகிறது. சீ ஃபாக்ஸ் 2 நவம்பர் 1943 அன்று மைனேவின் கிட்டரியில் உள்ள போர்ட்ஸ்மவுத் கடற்படை யார்டில் வைக்கப்பட்டது; 28 மார்ச் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது, லெப்டினன்ட் ராபர்ட் என். ராபர்ட்சனின் விதவை திருமதி ராபர்ட் என். ராபர்ட்சன் நிதியுதவி அளித்தார், அவர் யு. எஸ். எஸ் ஸ்குவாலஸ் மூழ்கியதில் இருந்து தப்பினார், போரின் போது நிர்வாக அதிகாரியாக மட்டுமே இழந்தார். இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 1944 ஜூன் 13 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. சேவை வரலாறு முதல் ரோந்துஃ அக்டோபர்-நவம்பர் 1944 பணியில் சேர்ந்த இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, சீ ஃபாக்ஸ் நியூ லண்டனில் இருந்து ஹவாய் நோக்கி புறப்பட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 282 (சப்டிவ் 282) இல் கடமையாற்றியது. அவர் செப்டம்பர் 11 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்தை அடைந்தார், அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி தனது முதல் போர் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டார். அக்டோபர் 16 அன்று, அவர் போனின் தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள தனது ஆரம்ப ரோந்து பகுதிக்குள் நுழைந்தார், மேலும் அக்டோபர் 25 வரை போனின்-வோல்கனோ தீவுகள் பகுதியில் இருந்தார், எதிரி கப்பல் போக்குவரத்தை வேட்டையாடினார் மற்றும் இவோ ஜிமாவுக்கு எதிரான பி-24 லிபரேட்டர் விமானத் தாக்குதல்களுக்கான உயிர்காப்பு கடமையில் பணியாற்றினார். அக்டோபர் 26 அன்று, அவர் தனது முதல் தாக்குதலை நடத்தி, எதிரி சரக்குக் கப்பலை சேதப்படுத்தினார்; பின்னர் ரியுகியஸில் உள்ள நான்சே ஷோட்டோவுக்குச் சென்றார். அங்கு, நவம்பர் 8 அன்று, நான்கு தாக்குதல்களில் 11 டார்பிடோக்களை சுட்ட பிறகு, அவர் ஒரு என்ஜின்-பின் சரக்குக் கப்பலை மூழ்கடித்தார். துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்ட 11 டார்பிடோக்களில், பல மிதந்தன, ஒன்று சுற்றி வளைந்து சீ ஃபாக்ஸ் கோபுரத்தின் மீது கடந்து சென்றது. நவம்பர் 15 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தனக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பகுதியிலிருந்து புறப்பட்டு, மறுசீரமைப்புக்காக நவம்பர் 24 அன்று மஜுரோவை அடைந்தது. இரண்டாவது ரோந்துஃ டிசம்பர் 1944-பிப்ரவரி 1945 தனது இரண்டாவது போர் ரோந்துப் பயணத்தில், 20 டிசம்பர் 1944 முதல் 5 பிப்ரவரி 1945 வரை, சீ ஃபாக்ஸ் நான்சீ ஷோட்டோவுக்கு டாஸ்க் குரூப் 17.19 இன் ஒரு பிரிவாக திரும்பினார், இது அவரைக் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த தாக்குதல் குழுவாகும், மற்றும். எரிபொருளுடன் மேலே செல்வதற்காக சைபானுக்கு செல்லும் வழியில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் அவற்றின் பிசி எஸ்கார்ட்டும் கீழே விழுந்த லிபரேட்டரில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்றன. டிசம்பர் 28 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மரியானாக்களிலிருந்து ரியுகியஸுக்கு புறப்பட்டன; ஜனவரி 1,1945 அன்று, சீ ஃபாக்ஸ் தனது ரோந்து பகுதியை அடைந்தது. ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் தனது ஒரே தொடர்பை டார்பிடோ துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு தகுதியானவராக மாற்றினார், ஆனால் இரண்டு தாக்குதல்கள் இருந்தபோதிலும், அது தோல்வியடைந்தது. அவர் தொடர்பைப் புகாரளித்த பஃபர், பின்னர் இலக்கை மூழ்கடித்தார், கடலோர பாதுகாப்பு கப்பல் எண். 42. 1945 பிப்ரவரியில், குவாமில் மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டபோது, அவரது குழு உறுப்பினர்கள் ஐந்து பேர் ஜப்பானிய பதுங்கியிருந்து கொல்லப்பட்டனர். மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது ரோந்துஃ மார்ச்-ஜூலை 1945 சீ ஃபாக்ஸின் மூன்றாவது போர் ரோந்து, மார்ச் 8 முதல் மே 6,1945 வரை, தென் சீனக் கடல்-ஃபார்மோசா பகுதியில் அவளைக் கண்டது. அவர் ஆறு தொடர்புகளைச் செய்தார், ஆனால் மூன்று வணிகர்கள் மற்றும் நான்கு பாதுகாவலர்களைக் கொண்ட ஒரு கான்வாய் மட்டுமே மூடப்பட்டு தாக்க முடிந்தது. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி காலை கடுமையான மூடுபனியில் நடத்தப்பட்ட அந்த நடவடிக்கையின் போது, சரக்குக் கப்பல்களில் ஒன்றை அவர் சேதப்படுத்தினார். அதே நாளில், "கருணை" கப்பலை மூழ்கடித்தது, மேலும், ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி, அவா மாரு சுமந்து சென்ற சரக்குகளின் வகையை தீர்மானிக்க தப்பிப்பிழைத்தவர்களையும் இடிபாடுகளையும் அழைத்துச் செல்ல சீ ஃபாக்ஸ் அப்பகுதிக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. சீ ஃபாக்ஸ் உயிர் பிழைத்தவர்களைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் கப்பல் கீழே விழுந்த பகுதியை உள்ளடக்கிய தாள் ரப்பர் பேல்களைக் கண்டறிந்தது. அவள் ஒரு தாளில் ஏறி தனது ரோந்துப் பணியைத் தொடர்ந்தாள். அடுத்த நாள், சீ ஃபாக்ஸ் குழுவினரில் ஒருவர் தற்செயலாக மற்றொரு குழுவினரால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். காயமடைந்த நபரை வீட்டிற்குச் செல்லும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு மாற்றுவதற்கான முயற்சிகள் கொந்தளிப்பான கடல்களால் முறியடிக்கப்பட்டன, மேலும் நோயாளி ரோந்துப் பணியின் போது கப்பலில் இருந்தார். ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில், சீ ஃபாக்ஸ் ஃபார்மோசாவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் இருந்தது, அங்கு அவர் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் (ஏ. எஸ். டபிள்யூ) தந்திரங்களில் மாற்றத்தை எதிர்கொண்டார். ரீசார்ஜ் செய்வதைத் தவிர, இரவில் ரோந்து விமானங்கள் ஏராளமாக இருந்தன. இருப்பினும், பகல் நேரத்தில் விமானங்கள் ஒப்பீட்டளவில் செயலற்ற நிலையில் இருந்தன, மேலும் சீ ஃபாக்ஸ் மேற்பரப்பில் வந்து அதற்கேற்ப ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் மாத இரவில், சீ ஃபாக்ஸ் தனது ரோந்து பகுதியிலிருந்து புறப்பட்டது. ஏப்ரல் 19 அன்று வில் பிளேன் ரிங்கிங் பொறிமுறையில் ஏற்பட்ட விபத்தால் சைபானை நோக்கிய முன்னேற்றம் குறைக்கப்பட்டது; ஆனால், ஏப்ரல் 26 அன்று, அவர் மரியானாக்களை அடைந்தார், மேலும் அவர் மே 6 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்தை அடைந்தார். மறுசீரமைப்பு ஒரு மாதத்தை எடுத்தது, சீ ஃபாக்ஸ் தனது கடைசி போர் ரோந்துப் பயணத்திற்காக ஜூன் 7 அன்று பயணம் செய்தார். 53 நாள் ரோந்துப் பயணத்தின் போது முதன்மையாக உயிர்காக்கும் பணியில் நியமிக்கப்பட்ட அவர், மார்கஸ் தீவுக்கு அருகே ஒன்பது இராணுவ விமானிகளையும், நான்போ தீவுகளில் பத்தில் ஒரு பகுதியையும் அழைத்துச் சென்றார். ஜூலை 29 அன்று, அவர் மிட்வேயில் ரோந்துப் பணியை முடித்தார். மறுசீரமைப்பு முடிந்தவுடன் போர் முடிவுக்கு வந்தது, மேலும் பிலிப்பைன்ஸில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை 5 (சுப்ரான் 5) உடன் போருக்குப் பிந்தைய கடமையில் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு சீ ஃபாக்ஸ் இரண்டு வார பயணத்திற்காக பேர்ல் துறைமுகத்தை நோக்கிச் சென்றது. சுபிக் விரிகுடாவை தளமாகக் கொண்டு, அவர் 1946 வரை பிலிப்பைன்ஸ் பகுதியில் செயல்பட்டார்; பின்னர், ஜனவரி 12 அன்று, அமெரிக்காவிற்குத் திரும்புவதற்கான பணிகள் தொடங்கின. சீ ஃபாக்ஸ் பிப்ரவரி 2 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவை அடைந்தது. மறுசீரமைப்பு தொடர்ந்தது; மே மாத நடுப்பகுதியில், அவர் பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் மீண்டும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 52 (சப்டிவ் 52) இல் சேர்ந்தார். 1940 களின் எஞ்சிய காலத்தில், அவர் மூன்று முறை பணியமர்த்தப்பட்டார்ஃ 1946 கோடையில் மத்திய பசிபிக் மற்றும் 1948 குளிர்காலத்தில் மேற்கு பசிபிக் மற்றும் 1949 இலையுதிர்காலத்தில். பிந்தைய ஆண்டின் இறுதியில் சப்டிவ் 13 க்கு ஒரு சுருக்கமான வேலையும் கொண்டு வரப்பட்டது, ஆனால் ஜனவரி 1950 இல் அவர் சப்டிவ் 12 இன் ஒரு அலகு பார்த்தார். ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, கொரியப் போர் வெடித்தது; மற்றும் கடல் நரிகளின் பயிற்சி பயிற்சிகள்-சுரங்க நடவு, டார்பிடோ அணுகுமுறைகள், துப்பாக்கி சுடுதல் மற்றும் ஏ. எஸ். டபிள்யூ-அதிகரித்தன. செப்டம்பர் 2,1951 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மேற்கே பயணித்தது. மேற்கு பசிபிக்கில் ஆறு மாத சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடர்ந்து, ஏ. எஸ். டபிள்யூ பயிற்சிக் குழுவிற்கு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலமும், ஜப்பானின் வட கடலில் ரோந்து செல்வதன் மூலமும் கொரியாவில் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் முயற்சிக்கு அவர் ஆதரவளித்தார். மார்ச் 1952 இல், உள்ளூர் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கும், GUPPY IIA மாற்றத்திற்கு தயாராவதற்கும் அவர் ஹவாய் தீவுகளுக்குத் திரும்பினார். அக்டோபர் 15,1952 அன்று மேர் தீவு கடற்படைக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, சீ ஃபாக்ஸ் அடுத்த வசந்த காலத்தில் மாற்றத்தை முடித்து ஜூன் 5,1953 அன்று மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டது. ஆகஸ்டில், அவர் பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பி, சப்டிவ் 71 இன் ஒரு பிரிவாக-பயிற்சி பயிற்சிகள், சிறப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் மேற்கு பசிபிக் வரிசைப்படுத்தல்கள்-நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். ஜூலை 1,1955 அன்று சான் டியாகோவில் சப்டிவ் 33 க்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்ட அவர், ஆகஸ்ட் 1 அன்று பிரிவின் முதன்மையானவராக ஆனார் மற்றும் தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் உள்ளூர் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கினார். ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் 7 வது கடற்படையுடன் மற்றொரு ஆறு மாத சுற்றுப்பயணத்திற்காக மேற்கே பயணம் செய்தார்; அப்போதிருந்து 1969 வரை, அவர் சான் டியாகோவிலிருந்து பயிற்சி நடவடிக்கைகளுக்கும் மேற்கு பசிபிக்கில் 7 வது கடற்படையுடன் கடமைக்கும் இடையில் சுழன்றார். 1964 முதல், வெஸ்ட்பாக்கில் அவரது சுற்றுப்பயணங்களில் தெற்கு வியட்நாமில் நேச நாடுகளின் முயற்சிக்கு ஆதரவு இருந்தது. டிசம்பர் 21,1968 அன்று, சீ ஃபாக்ஸ் தனது வெஸ்ட்பேக் பணியில் இருந்து சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார். உள்ளூர் செயல்பாடுகள், மறுசீரமைப்பு மற்றும் பயிற்சி பயிற்சிகள் தொடர்ந்து 1970 கோடையில் தனது இறுதி வெஸ்ட்பாக் சுற்றுப்பயணத்தை முடித்தார். நவம்பர் 1970 இல், அவர் மேலும் சேவைக்கு தகுதியற்றவர் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அவரது பெயர் 14 டிசம்பர் 1970 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. டிசிஜி புராக்ரீஸ் (எஸ் 335) சீ ஃபாக்ஸ் 1970 டிசம்பர் 14 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள ஹண்டர்ஸ் பாயிண்ட் கடற்படை யார்டில் துருக்கிக்கு விற்கப்பட்டது. துருக்கிய கடற்படை சிறந்த ஒட்டோமான் அட்மிரல் புராக் ரெய்ஸின் நினைவாக அவளுக்கு மறுபெயரிட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி ஏ. எஸ். டபிள்யூ பயிற்சியை நடத்திய பிறகு சான் டியாகோவிலிருந்து தனது புதிய வீட்டிற்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 8,1971 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 1996 ஆம் ஆண்டில், புராக்ரீஸ் துருக்கிய கடற்படை ரோல்களில் இருந்து தாக்கப்பட்டார். கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் சீ ஃபாக்ஸ் என்ற வகையில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நான்கு போர் நட்சத்திரங்களையும், வியட்நாம் போரின் போது சேவை செய்ததற்காக நான்கு பிரச்சார நட்சத்திரங்களையும் பெற்றது. 1964 மற்றும் 1965 ஆம் ஆண்டுகளில் சீ ஃபாக்ஸ் இரண்டு முறை போர் தயாராக பதவி வழங்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் யு. எஸ். எஸ். சீ ஃபாக்ஸ் வலைத்தளம் பலோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கிட்டரியில் கட்டப்பட்டவை, மைனே 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் பனிப்போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் கொரியப் போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் வியட்நாம் போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அமெரிக்கக் கப்பல்களிலிருந்து துருக்கிய கடற்படையின் துருக்கிய கடற்படை பலோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மாற்றப்பட்டன