Winter Street Concourse
விண்டர் ஸ்ட்ரீட் கான்கோர்ஸ் என்பது மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனில் உள்ள டவுன்டவுன் கிராஸிங் மற்றும் பார்க் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதை நிலையங்களின் மேல் நிலைகளை இணைக்கும் ஒரு பாதசாரி சுரங்கப்பாதையாகும். இது மாசசூசெட்ஸ் விரிகுடா போக்குவரத்து ஆணையத்தால் இயக்கப்படும் பச்சை மற்றும் ஆரஞ்சு விரைவான போக்குவரத்து கோடுகளுக்கு இடையே இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது, இதன் விளைவாக சிவப்பு கோட்டில் நெரிசலைத் தணிக்கிறது. பார்க் ஸ்ட்ரீட்டின் மேல் நிலை ட்ரெமாண்ட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்டது-இப்போது கிரீன் லைனை சுமந்து செல்லும் ஒரு ஸ்ட்ரீட் கார் சுரங்கப்பாதை-செப்டம்பர் 1897 இல். இது ட்ரெமாண்ட் தெருவின் மேற்பரப்புக்கு சற்று கீழே ஒரு வெட்டு மற்றும் மூடப்பட்ட சுரங்கப்பாதையாக கட்டப்பட்டது. 1901 முதல் 1908 வரை, மெயின் லைன் எலிவேட்டட் (இப்போது ஆரஞ்சு லைன்) ட்ரெமாண்ட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையைப் பகிர்ந்து கொண்டது. 1908 நவம்பரில், மெயின் லைன் வாஷிங்டன் தெருவின் கீழ் உள்ள இணையான வாஷிங்டன் தெரு சுரங்கப்பாதைக்கு மாற்றப்பட்டது. இதேபோல் தெரு மட்டத்திற்கு சற்று கீழே கட்டப்பட்ட இது, பார்க் தெருவின் தென்கிழக்கில் ஒரு தொகுதி ஒரு வழி நிலையங்களை (குளிர்கால தெற்கே மற்றும் கோடை வடக்கே) உள்ளடக்கியது. மார்ச் 1912 இல், கேம்பிரிட்ஜ் சுரங்கப்பாதை (இப்போது ரெட் லைன்) ஹார்வர்ட் சதுக்கத்தில் இருந்து பார்க் ஸ்ட்ரீட் அண்டர் வரை திறக்கப்பட்டது, இது பார்க் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஸ்ட்ரீட் கார் தளங்களுக்கு கீழே ஒரு நிலை. ஏப்ரல் 1915 இல் இந்த பாதை (டார்செஸ்டர் சுரங்கப்பாதை என) வாஷிங்டன் (குளிர்காலம்/கோடைக்காலத்தில் ஒரு கீழ் நிலை, இப்போது டவுன்டவுன் கிராஸிங்) மற்றும் டிசம்பர் 1916 இல் சவுத் ஸ்டேஷன் அண்டர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. வெட்டு மற்றும் மூடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை ட்ரெமாண்ட் தெருவிலிருந்து ஓடிஸ் தெருவிற்கும் டெவன்ஷயர் தெருவிற்கும் இடையில் பாதி வரை இரண்டு நிலைகளுடன் கட்டப்பட்டது. கீழ் மட்டத்தில் விரைவான போக்குவரத்து ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மேல் மட்டத்தில் (தற்போதுள்ள ட்ரெமாண்ட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதை மற்றும் வாஷிங்டன் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதை தளங்களின் உயரத்தில்) வாஷிங்டன் நிலையத்திற்கு மேலே ஒரு கட்டண லாபியாகவும், நிலையத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கே ஒரு பாதசாரி பாதையாகவும் கட்டப்பட்டது. வாஷிங்டன் தெருவிற்கும் டெவன்ஷயர் தெருவிற்கும் இடையிலான சம்மர் ஸ்ட்ரீட்டின் கீழ் உள்ள மேல் நிலை சுரங்கப்பாதையின் பிரிவு திட்டமிடப்பட்டபடி டவுன்டவுன் கிராஸிங் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர்களின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல் பழுதுபார்க்கும் பகுதியுடன் ஒரு கட்டண லாபியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. குளிர்கால தெருவின் கீழ் உள்ள ட்ரெமாண்ட் தெருவிற்கும் வாஷிங்டன் தெருவிற்கும் இடையிலான பகுதி அருகிலுள்ள வணிகங்களுக்கு சேமிப்பு இடமாக குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. 1922 மற்றும் 1927 ஆம் ஆண்டுகளில், பார்க் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்தின் விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இது ஒரு பாதசாரி பாதையாக திறக்கப்பட முன்மொழியப்பட்டது; 1936 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட விரிவாக்கத்தில் பாதை சேர்க்கப்படவில்லை. 1960 ஆம் ஆண்டில், இந்த நடைபாதை ஒரு தற்காலிக கலை கண்காட்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது-இது ஆர்ட்ஸ் ஆன் தி லைன் திட்டத்தின் முன்னோடியாகும். மார்ச் 9,1979 அன்று, ரெட் லைனில் தேவையை எளிதாக்குவதற்காக குளிர்கால தெரு பிரிவு ஒரு உள்-கட்டண-கட்டுப்பாட்டு பாதசாரி பாதையாக திறக்கப்பட்டது. ஒரு டிக்கெட் கவுண்டர் முன்பு வாஷிங்டன் தெருவின் கிழக்கே குளிர்கால தெருவின் கீழ் டவுன்டவுன் கிராஸிங் நிலையத்தின் (கட்டணக் கட்டுப்பாட்டிற்கு வெளியே) மெசானைன் மட்டத்தில் அமைந்திருந்தது. ஆகஸ்ட் 13,2012 அன்று, எம். பி. டி. ஏ வாடிக்கையாளர் சேவைகளை (முன்பு பேக் பே நிலையத்தில் ஒரு சாவடியில் அமைந்துள்ளது) டவுன்டவுன் கிராஸிங் இடத்திற்கு "சார்லி கார்டு ஸ்டோர்" என்று இணைத்தது. 1979 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டபோது, சுரங்கப்பாதையின் அகலத்தின் வடக்குப் பாதி மட்டுமே பாதசாரிகளுக்காக திறக்கப்பட்டது. 2017-2018 இல், இரண்டு பகுதிகளும் ஒரு பரந்த, சிறந்த ஒளி பாதையை உருவாக்க புதுப்பிக்கப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆரஞ்சு கோடு (எம். பி. டி. ஏ) பச்சை கோடு (எம். பி. டி. ஏ) நிலத்தடி நகரங்கள் ரெட் லைன் (எம். பி. டி. ஏ) அமெரிக்காவில் பாதசாரி சுரங்கங்கள் 1979 மாசசூசெட்ஸில் உள்ள நிறுவனங்கள்