Agano-class cruiser
இந்த நான்கு கப்பல்களும் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையால் இயக்கப்படும் இலகுரக கப்பல்கள் ஆகும். இவை அனைத்தும் ஜப்பானிய நதிகளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. முந்தைய ஜப்பானிய இலகுரக கப்பல் கப்பல்களை விட பெரியது, அகானோ-வகுப்பு கப்பல்கள் வேகமானவை, ஆனால் சிறிய பாதுகாப்புடன் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் அளவிற்கு குறைவான துப்பாக்கிகள் இருந்தன (ஒரு சக்திவாய்ந்த தாக்குதல் டார்பிடோ ஆயுதத்துடன் இருந்தாலும், எட்டு வகை 93 "லாங் லான்ஸ்" டார்பிடோக்களை ஒரு சால்வோவில் செலுத்த முடிந்தது). இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் அவர்கள் பல நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றனர். அகனோ வகுப்பைத் தொடர்ந்து பெரியது, அதில் ஒரு கப்பல் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டது. பின்னணி இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, 5,500 டன் இடப்பெயர்ச்சியின் அடிப்படையில், அழிப்பவர் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைப்பிரிவுகளுக்கான ஃபிளாக்ஷிப்களாக இலகுரக கப்பல் கப்பல்களுக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பை உருவாக்கியது. இருப்பினும், 1930 களில் இந்த கப்பல்கள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, ஏனெனில் சமகால அழிக்கும் கருவிகள் வேகமாக இருந்தன, அதிக சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்றன, மேலும் அதிக சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தன. லண்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தின் கட்டுப்பாடுகள் நீக்கப்பட்டவுடன், கடற்படை ஜெனரல் ஊழியர்கள் நான்காவது கடற்படை துணை வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்குள் 1939 மற்றும் 1945 க்கு இடையில் 13 புதிய 6000 டன் கப்பல் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான திட்டத்தை உருவாக்கினர். புதிய வடிவமைப்பு அக்டோபர் 1937 இல் இறுதி செய்யப்பட்டது; இருப்பினும், ஜப்பானிய கப்பல் தளங்களில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்டதால் கட்டுமானம் தாமதமானது. கட்டுமான செலவுகள் ஒரு கப்பலுக்கு 16,4 மில்லியன் யென் ஆக இருந்தன. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் அகனோ வகுப்பிற்கான வடிவமைப்பு லைட் க்ரூஸருக்காக உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதன் விளைவாக ஒரு அழகான மற்றும் ஒழுங்கற்ற டெக் லைன் மற்றும் ஒற்றை புனல் உருவானது. பெரும்பாலான ஜப்பானிய வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், அகானோ வகுப்பு அதிக எடையுடன் இல்லை, எனவே இது நல்ல ஸ்திரத்தன்மையையும் கடல் தகுதியையும் வெளிப்படுத்தியது. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு கற்றை கொண்டு நீளமாக அளவிடப்பட்டன மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவை நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. கப்பல்களில் 51 அதிகாரிகள் மற்றும் 649 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் இருந்தனர்; ஒரு முதன்மை பணியாக 6 அதிகாரிகள் மற்றும் மேலும் 20 மாலுமிகள் சேர்க்கப்பட்டனர். அகனோ வகுப்பில் நான்கு வேகமான நீராவி விசையாழிகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒற்றை உந்துசக்தியை இயக்கின, ஆறு கம்போன் ரோ கோ நீர் குழாய் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. விசையாழிகள் மொத்தத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கும் கப்பல்களுக்கு ஒரு வேகத்தை வழங்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கப்பல்கள் போதுமான எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றன, அவை வேகத்தில் ஒரு வரம்பைக் கொடுக்கின்றன. ஆயுதம் மற்றும் பாதுகாப்பு அகானோ வகுப்பின் முக்கிய ஆயுதம் மூன்று இரட்டை துப்பாக்கி கோபுரங்களில் ஆறு 41 வது ஆண்டு வகை துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, இரண்டு மேல் கட்டமைப்பிற்கு முன்னால் மற்றும் ஒரு பின்புறம். இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களில் இரண்டு இரட்டை கோபுரங்கள் கொண்ட துணைக் கப்பல்களில் நான்கு 98வது ஆண்டு வகை விமான எதிர்ப்பு (ஏ. ஏ.) துப்பாக்கிகள் இருந்தன. இலகுரக விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களின் தொகுப்பில் வகை 96 ஏஏ துப்பாக்கிகளுக்கு ஒரு ஜோடி மூன்று ஏற்றங்களும், வகை 93 விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு இரண்டு இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களும் அடங்கும். கப்பல்கள் மையக் கோட்டில் வகை 93 (லாங் லான்ஸ்) டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு நான்கு மடங்கு டார்பிடோ ஏவுகணைகளையும் கொண்டிருந்தன, மேலும் எட்டு உதிரி டார்பிடோக்களுடன் ஒரு ரீலோட் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. அகனோ-வகுப்பு கப்பல்களில் ஒரு ஜோடி ஐச்சி E13A மிதக்கும் விமானங்கள் மற்றும் ஒரு கேடபால்ட் பொருத்தப்பட்டன. இந்த வகுப்பில் முதல் இரண்டு கப்பல்கள் (அகானோ மற்றும் நோஷிரோ) ஒரு பெரிய கேடபால்ட்டைக் கொண்டிருந்தன, அதே நேரத்தில் பிந்தைய யாகாகி மற்றும் சகாவா 19 மீட்டர் நீளமுள்ள குறுகிய கேடபால்ட்டைக் கொண்டிருந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிய, அகானோஸ் ஒரு வகை 93 மாடல் 2 ஹைட்ரோஃபோன் நிறுவல் மற்றும் ஒரு வகை 93 மாடல் 3 சோனார் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அவை 18 ஆழமான கட்டணங்களுக்கு இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. இது முதலில் அவர்களின் வாரிசுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போல மூன்று மூன்று கோபுரங்களில் ஒன்பது 155 மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மூன்று டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 8 செமீ துப்பாக்கிகள் இல்லை, ஆனால் மூன்று 155 மிமீ கோபுரங்கள் கப்பல்களுக்கு மிகவும் பெரியவை. எனவே முக்கிய பேட்டரி நான்கு இரட்டை 152 மிமீ கோபுரங்களாக மாற்றப்பட்டது. பின்னர் டார்பிடோ ஆயுதங்களை வலுப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, எனவே எண் மூன்று கோபுரம் அகற்றப்பட்டது, மேலும் சேமிக்கப்பட்ட எடை குவாட் டார்பிடோ குழாய்கள், 8cm துப்பாக்கிகள் மற்றும் கூடுதல் ஒளி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுக்கு சென்றது. உந்துவிசை இயந்திரம் இயந்திரத்தின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் குறுக்குவெட்டு பல்க்ஹெட்ஸ் மற்றும் அதே தடிமன் கொண்ட நடுத்தர டெக் கொண்ட தடிமனான வாட்டர்லைன் கவச பெல்ட்டால் பாதுகாக்கப்பட்டது. கப்பல்களின் இதழ்கள் பக்கங்கள், 20-மில்லிமீட்டர் உச்சிகள் மற்றும் 20-அல்லது 25-மில்லிமீட்டர் முனைகளுடன் கவச பெட்டிகளில் மூடப்பட்டிருந்தன. ஸ்டீயரிங் கியரைப் பாதுகாக்கும் கவசம் தடிமனாக இருந்தது மற்றும் துப்பாக்கி கோபுரங்களில் உள்ள கவசத் தகடுகள் தடிமனாக இருந்தன. இந்த வகுப்பில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களும் தங்கள் சேவை வாழ்க்கையின் பல்வேறு கட்டங்களில் கூடுதல் விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் மற்றும் ரேடார் மூலம் புதுப்பிக்கப்பட்டன. நான்காம் வகுப்புக் கப்பல்களில் உள்ள கப்பல்கள் 1939 நான்காம் கடற்படை மறு நிரப்புதல் திட்டத்தின் கீழ் வரவு செலவு செய்யப்பட்டன, அவற்றில் மூன்று சேசோ கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்திலிருந்தும், ஒன்று யோகோசுகா கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்திலிருந்தும் எடுக்கப்பட்டன. 31 அக்டோபர் 1942 அன்று முடிக்கப்பட்ட அகானோ, 1943 ஆம் ஆண்டில் குவாடல்கானல் மற்றும் சாலமன் தீவுகளுக்கான போர்களில் பங்கேற்றார். ரபால் துறைமுகத்தில் ஆகனோ விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் விமானங்களால் மோசமாக சேதமடைந்தது, அதைத் தொடர்ந்து நவம்பர் 11 அன்று டி. எஃப் 38 இலிருந்து விமானங்கள் நடத்திய தாக்குதலில் அவர் ஒரு டார்பிடோ தாக்குதலைப் பெற்றார். பழுதுபார்ப்புக்காக வீட்டு நீர்நிலைகளுக்கு உத்தரவிடப்பட்ட அவர், 1944 பிப்ரவரி 16 அன்று அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் ட்ருக்கிற்கு வடக்கே டார்பிடோ செய்யப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டார். 1943 ஜூன் 30 அன்று நியமிக்கப்பட்ட நோஷிரோ, சாலமன் தீவுகளில் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார் மற்றும் 1943 நவம்பர் 5 அன்று ராபால் மீது அமெரிக்க கேரியர் விமான சோதனைகளின் போது சேதமடைந்தார். அவர் 1944 கோடையில் மரியானாக்களில் பணியாற்றினார், மேலும் பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரின் போது அட்மிரல் குரிடாவின் படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். 1944 அக்டோபரில் லெய்டே வளைகுடா போரில். அக்டோபர் 26 ஆம் தேதி காலை சமாரில் நடந்த போரில் இருந்து பின்வாங்கும் போது அவர் பனாய்க்கு மேற்கே இருந்தார், அப்போது அவர் விமானத்தில் மூழ்கினார். 29 டிசம்பர் 1943 அன்று நியமிக்கப்பட்ட யஹாகி 1944 மே/ஜூன் மாதங்களில் மரியானாக்களிலும், பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரின்போதும், லெய்டே வளைகுடா போரின்போதும் நடவடிக்கை எடுத்தார். ஏப்ரல் 1,1945 அன்று ஒகினாவாவில் அமெரிக்க படையெடுப்புக்குப் பிறகு, ஒகினாவாவில் அமெரிக்க கடற்படைக்கு எதிரான தற்கொலைப் பணியில் போர்க்கப்பலுடன் செல்லுமாறு அவருக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. யாகாகி சுமார் ஏழு டார்பிடோக்களாலும் ஒரு டஜன் குண்டுகளாலும் தாக்கப்பட்டு, ஏப்ரல் 7,1945 அன்று பிற்பகல் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். சகாவா சகாவா 1944 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை முடிக்கப்படவில்லை, அந்த நேரத்தில் குறைந்த எரிபொருள் கிடைத்தது. அவர் போரில் சேதமடையாமல் தப்பினார், மேலும் போருக்குப் பிறகு நியூ கினியா மற்றும் பிற பகுதிகளில் இருந்து இராணுவமயமாக்கப்பட்ட துருப்புக்களை திருப்பி அனுப்ப ஒரு போக்குவரத்தாக பயன்படுத்தப்பட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டில் பிகினி அடோலில் அணு குண்டு சோதனைகளில் அவர் செலவிடப்பட்டார். குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் IJN க்ரூஸர் வகுப்புகளின் பொருட்களில் அகானோ-வகுப்பு ஒளி கப்பல்கள்