Eglinton station
எக்லின்டன் என்பது டொராண்டோ சுரங்கப்பாதையின் வரி 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை நிலையமாகும். எக்லின்டன் அவென்யூவில் அமைந்துள்ள இது, மிட் டவுன் டொராண்டோவில் உள்ள யோங்கே-எக்லின்டன் சுற்றுப்புறத்தின் மையமாக உள்ளது. எக்லின்டன் நிலையம் டொராண்டோ போக்குவரத்து ஆணையத்தின் (டி. டி. சி) ஏழாவது பரபரப்பான நிலையமாகும். 2024 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்ட இந்த பாதை முடிந்ததும் 5 வது வரி எக்லின்டன் நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும். எக்லின்டன் பின்னர் இரண்டு வழித்தடங்களுக்கும் ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக மாறும். விளக்கம் வரி 1 நிலையம் தற்போதைய நிலையம் மூன்று நிலைகளில் உள்ளது, யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் தெரு நிலை முழுவதும் நுழைவாயில்கள் சிதறிக்கிடக்கின்றன. கான்கோர்ஸ், கட்டண வாயில்கள் மற்றும் பேருந்து முனையம் மற்றும் பல கடைகள் இரண்டாவது மட்டத்திலும், லைன் 1 இயங்குதளம் கீழ் மட்டத்திலும் உள்ளன. எக்லின்டன் நிலையம் அதன் அசல் கண்ணாடி பளிங்கு சுவர் ஓடுகளை தக்கவைத்துக் கொண்ட அசல் 1954 சுரங்கப்பாதை நிலையங்களில் (வரி 1 இல் எக்லின்டன் முதல் யூனியன் வரை) ஒன்றாகும். மற்ற 1954 சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் வண்ணத் திட்டங்களில் மாறுபாடுகளுடன் ஒத்த சுவர் ஓடுகளைப் பயன்படுத்தின, ஆனால் மற்ற நிலையங்களில், சரிவு காரணமாக ஓடுகள் மாற்றப்பட்டன. வரி 1 தடங்கள் நிலையத்திற்கு சற்று முன்பு பெர்விக் போர்ட்டலில் நிலத்தடிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு தெற்கில் இருந்து ஒரு திறந்த வெட்டு மூலம் நிலையத்தை அணுகுகின்றன. இங்கே தடங்கள் தீவு மேடையின் இருபுறமும் செல்ல கூர்மையாக பிரிகின்றன. இந்த இடத்தில் ஒரு குறுக்குவெட்டு உள்ளது, அந்த நிலையத்திலிருந்து ரயில்களை தலைகீழாக மாற்றுவதற்கான பாதையின் முனையமாக இருந்தது. நிலையத்தின் வடக்கே, பாதை கிழக்கே ஊசலாடுகிறது, ஒரு சலிப்பான சுரங்கப்பாதையில் யோங்கே தெருவின் கீழ் நேரடியாக இயங்குகிறது. வரி 5 நிலையம் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது) வரி 1 க்கான கட்டமைப்பைக் கடந்து 5 நிலைகளைக் கொண்டிருக்கும்ஃ தெரு நிலை, எக்லின்டன் அவென்யூ மற்றும் யோங்கே தெருவின் தென்மேற்கு மூலையில் ஒரு நுழைவாயிலுடன் தற்போதுள்ள நிலையத்தின் ஒருங்கிணைந்த நிலை எல். ஆர். டி மேல் ஒருங்கிணைந்த நிலை, இது வரி 1 இயங்குதளம் மட்டத்தை விட சற்றே குறைவாக இருக்கும், மேலும் வரி 1 தடங்கள் மற்றும் தளத்தால் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்படும் எல். ஆர். டி கீழ் ஒருங்கிணைந்த நிலை, இது வரி 1 தடங்கள் மற்றும் தளத்தின் கீழ் இயங்கும் எல். ஆர். டி இயங்குதளம் நிலை, இது வரி 5 முடிந்ததும் நிலைய வளாகத்தின் ஆழமான மட்டமாக இருக்கும். பேருந்து முனையம் எக்லின்டன் நிலைய பேருந்து முனையம் நிலையத்தின் தெற்கே அமைந்துள்ளது. முனையத்தின் இயங்குதளங்கள் மற்றும் பேருந்து வளையம் பெரும்பாலும் முன்னாள் பேருந்து கேரேஜ் கட்டிடத்திற்குள் உள்ளன. பேருந்து முனையத்தின் வடகிழக்கு மூலையில் ஒரு நிலைய நுழைவாயில் மற்றும் காத்திருப்பு அறை உள்ளது. இந்த நுழைவாயிலிலிருந்து, பயணிகள் லைன் 1 இயங்குதளத்திற்கு இறங்கலாம், மேலும் காத்திருப்பு அறையிலிருந்து பயணிகள் பஸ் முனையத்தை லைன் 1 இயங்குதளத்திற்கு மேலே உள்ள பிரதான கூட்டத்துடன் இணைக்கும் பாதையில் நடந்து செல்லலாம். முனையத்தின் தெற்கில் உள்ள இயங்குதளங்கள் கிழக்கு நோக்கிய பேருந்து வழித்தடங்களுக்கும், வடக்கில் உள்ளவை மேற்கு நோக்கிய பேருந்து வழித்தடங்களுக்கும் சேவை செய்கின்றன. பேருந்துகள் பெர்விக் அவென்யூ அல்லது டுப்லெக்ஸ் அவென்யூவிலிருந்து முனையத்திற்குள் நுழையலாம். நுழைவாயில்கள் சுற்றியுள்ள பகுதியில் நிலையத்திற்கு ஆறு நுழைவாயில்கள் உள்ளனஃ தற்போதைய யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் தென்மேற்கு மூலையில் ஒரு நுழைவாயில் (கனடா சதுக்கம்) பெர்விக் அவென்யூவின் வடக்கே யோங்கே தெருவில் ஒரு அணுகக்கூடிய, தானியங்கி நுழைவாயில், இது நேரடியாக பஸ் இயங்குதளம் நிலைக்கு செல்கிறது தற்காலிகமாக மூடப்பட்டது எக்லின்டன் நிலையத்தில் வரி 5 கட்டுமானத்திற்கு இடமளிக்க பின்வரும் நுழைவாயில்கள் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டனஃ யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் தென்கிழக்கு மூலையில் ஒரு நுழைவாயில், சிஐபிசி இல் யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் வடமேற்கு மூலையில் ஒரு நுழைவாயில் யோங்கே எக்லின்டன் மையத்தின் உணவு நீதிமன்ற நிலை வழியாக 2300 யோங்கே தெருவில் ஒரு நுழைவாயில் டிடி வங்கி பொது வங்கியில் யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் வடகிழக்கு மூலையில் ஒரு நுழைவாயில் இந்த கலைப்படைப்பு வரிசை 5 இயங்குதளத்திற்கு கீழே செல்லும் எஸ்கலேட்டர்களுக்கு மேலே நிறுவப்படும். 13 டன் பேனல் பிரதிபலிக்கப்பட்ட கண்ணாடி ஓடுகளால் ஆனது மற்றும் தாதுக்கள், படிகங்கள் மற்றும் ரத்தினக் கற்களால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது "விரைவான போக்குவரத்தின் நிலத்தடி இயல்பை" தூண்டுகிறது என்று கலைஞர்கள் கூறுகின்றனர். கிராஸ்ஸ்டவுன் கட்டுமானம் எக்லின்டன் நிலையத்தில் உள்ள லைன் 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தின் இருபத்தி நான்கு வார இறுதி மூடல்கள் கிராஸ்ஸ்டவுன் (லைன் 5 எக்லின்டன்) தொடர்பான கட்டுமான நடவடிக்கைகளுக்காக 2018 இல் மட்டும் திட்டமிடப்பட்டன. முதல் மூடல் பிப்ரவரி 10-11,2018 இல் திட்டமிடப்பட்டது. கிராஸ்ஸ்டவுன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக எக்லின்டன் நிலையத்தில் கட்டப்படவுள்ள கட்டமைப்புகள் பின்வருமாறுஃ வரி 5 இன் பிரதான நுழைவாயில் எக்லின்டன் அவென்யூ மற்றும் யோங்கே தெருவின் தென்மேற்கு மூலையில் தற்போதுள்ள, பராமரிக்கப்படவுள்ள நிலைய நுழைவாயிலுக்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டின் வடமேற்கு, வடகிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு மூலைகளில் மாற்று நுழைவாயில்கள் நிலத்தடி கூட்டங்களுடன் இணைக்கின்றன. தண்டவாளங்களுடன் கூடிய எல்ஆர்டி இயங்குதளங்கள் தரையில் இருந்து 22 மீட்டர் கீழே அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வரி 1 இயங்குதளத்தை விட குறைந்த மட்டத்தில் தனி வரி 5 ஒருங்கிணைப்பு. தற்போதுள்ள லைன் 1 இயங்குதளத்தின் வடக்கு நோக்கி விரிவாக்கம், லைன் 5 கான்கோர்ஸ் நிலை வரை எஸ்கலேட்டர்/லிஃப்ட் அணுகலுக்கு இடமளிக்கிறது. 7 எக்லின்டன் அவென்யூ ஈஸ்டில் அவசர வெளியேற்றம் மற்றும் காற்றோட்டம் தண்டு நான்கு மாடி கட்டமைப்பில் சால்வேஷன் ஆர்மி தேவாலயமாகவும் பயன்படுத்தப்படும். பெர்விக் அவென்யூவில் உள்ள லைன் 1 போர்ட்டலின் மீது வசதி சேவைகள் கட்டிடம் அமைக்கப்படும், இது அவசரகால புகை பிரித்தெடுக்கும் திறன் கொண்ட காற்றோட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும். நவம்பர் 2013 இல், டி. டி. சி முதலில் தற்போதைய லைன் 1 இயங்குதளத்தை அதன் தற்போதைய இருப்பிடத்திலிருந்து சுமார் வடக்கு நோக்கி மாற்ற முன்மொழிந்தது. அத்தகைய மாற்றம் 1 மற்றும் 5 ஆம் வரிகளுக்கான இயங்குதளங்களுக்கு இடையில் பயணிகள் போக்குவரத்தை மென்மையாக்க அனுமதித்திருக்கும், மேலும் இடமாற்றம் செய்யப்படும் அனைத்து பயணிகளும் பரபரப்பான ப்ளூர்-யோங்கே நிலையத்தைப் போலவே ஒரே ஒரு பரிமாற்ற பாதையால் மட்டுமே இடையூறாக இருக்கும் சூழ்நிலையைத் தவிர்த்திருக்கும். நிலையத்தின் வடக்கு முனையில் உள்ள பாக்கெட் பாதை கைவிடப்பட வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், இந்த முன்மொழிவு மார்ச் 2018 க்குள் வரி 1 இயங்குதளத்தை வடக்கே மாற்றுவதற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இது பாக்கெட் பாதையைத் தக்கவைக்க அனுமதிக்கிறது. புதிய பகுதியில் லைன் 5 கான்கோர்ஸ் வரை ஒரு லிஃப்ட் மற்றும் எஸ்கலேட்டர்கள் இருக்கும். மேடையின் தெற்கு முனையில், தெற்கு நிலைய நுழைவாயிலுக்கு லிஃப்ட் மற்றும் படிக்கட்டுகள் தக்கவைக்கப்படும், ஆனால் மேடையின் விளிம்பு இந்த பகுதியில் சுவர் போடப்படும். வடக்கு மேடையின் விரிவாக்கம் மே 14,2023 அன்று திறக்கப்பட்டது. எக்லின்டன் நிலையம் 1954 ஆம் ஆண்டில் அசல் யோங்கே சுரங்கப்பாதை பாதையின் வடக்கு முனையமாக திறக்கப்பட்டது, இன்று வரி 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 1954 ஆம் ஆண்டில், யோங்கே சுரங்கப்பாதை எக்லின்டன் நிலையத்திலிருந்து யூனியன் நிலையத்திற்கு ஓடியது, மேலும் யோங்கே ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையை மாற்றியது. எக்லின்டன் நிலையம் முன்னாள் எக்லின்டன் கார்ஹவுஸின் இடத்தில் அமைந்துள்ளது, இது 1922 இல் திறக்கப்பட்ட ஒரு தெரு வண்டி வசதி, சுரங்கப்பாதை பாதையை நிர்மாணிப்பதற்காக 1951 இல் ஓரளவு மூடப்பட்டது, மேலும் 1954 இல் முழுமையாக மூடப்பட்டது. 1954 இல் திறக்கப்பட்டபோது, எக்லின்டன் நிலையம் இன்று இருந்ததை விட வித்தியாசமான பேருந்து முனையத்தைக் கொண்டிருந்தது. எக்லின்டனின் முதல் பேருந்து முனையம் தற்போதைய பேருந்து முனையத்திற்கு சற்று வடக்கே எக்லின்டன் அவென்யூவின் தெற்கே அமைந்துள்ளது. இது ஆரம்பத்தில் கட்டணம் செலுத்தும் மண்டலத்திற்குள் ஒன்பது இணையான விரிகுடாக்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு மூடப்பட்ட தளம் மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு, நிலத்தடி கூட்டத்திற்குச் செல்லும் படிக்கட்டுகளுடன் இருந்தன. கட்டணம் செலுத்தும் மண்டலத்திற்கு வெளியே ஒரு தளம் 10 இருந்தது. 1963 ஆம் ஆண்டில், அதிகரித்து வரும் புறநகர் போக்குவரத்தை கையாள இயங்குதளம் 10 இன் மேற்குப் பகுதியில் தளங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. பேருந்து முனையம் டுப்லெக்ஸ் அவென்யூவுக்கு கிழக்கே சுமார் 50 மீட்டர் தொலைவில் பிளாட்பார்ம் 10 இன் வடக்கு முனையில் எக்லின்டன் அவென்யூவை எதிர்கொள்ளும் அதன் சொந்த தெரு நுழைவாயிலைக் கொண்டிருந்தது. 1954 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டதன் மூலம், எக்லின்டன் நிலையம் எக்லின்டன் அவென்யூவின் வடக்கே உள்ள சுற்றுப்புறங்களுக்கு சேவை செய்யும் டிராலி பேருந்து சேவையை வழங்கியது. கிளென் எக்கோ லூபுக்குச் செல்லும் 97 யோங் டிராலி பேருந்துகளுக்கு ஒரு விரிகுடா இருந்தது, கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கிய பயணங்களுக்கு தனித்தனி விரிகுடாக்களுடன் 61 நார்டவுன் டிராலி பேருந்துகளுக்கு இரண்டு விரிகுடாக்கள் இருந்தன. வடக்கு டவுன் பாதை யு-வடிவத்தில் நிலையத்திற்கு கிழக்கே மவுண்ட் பிளசன்ட் சாலையிலும், மேற்கே அவென்யூ சாலையிலும் சேவை செய்கிறது. இன்றைய எக்லின்டன் நிலைய பேருந்து முனையத்தின் இடத்தில் உள்ள எக்லின்டன் கேரேஜ், டிராலி பேருந்துகள் மற்றும் டீசல் பேருந்துகளுக்கு சேவை செய்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், லைன் 1 யார்க் மில்ஸ் நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் எக்லின்டன் நிலையம் ஒரு முனைய நிலையமாக நிறுத்தப்பட்டது. விரிவாக்கத்துடன், சில வரி 1 ரயில்களை தலைகீழாக மாற்றுவதற்காக நிலையத்தின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு பாக்கெட் பாதை நிறுவப்பட்டது. மேலும் இந்த நீட்டிப்புடன், க்ளென் எக்கோ லூப் மூடப்பட்டது மற்றும் யோங்கே டிராலி பேருந்து பாதை டீசலாக மாற்றப்பட்டது. இது நோர்டவுனை எக்லின்டன் நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரே டிராலி பேருந்து பாதையாக விட்டுச் சென்றது. 1991 ஆம் ஆண்டில், நார்டவுன் டிராலி பேருந்து பாதை டீசலாக மாற்றப்பட்டது, இதனால் எக்லின்டன் நிலையத்தில் டிராலி பேருந்து சேவை நிறுத்தப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், 1954 முதல் அசல் பேருந்து முனையம் அதன் வயதான உள்கட்டமைப்பு குறித்த பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக மூடப்பட்டது. பழைய பேருந்து முனையத்திற்கு தெற்கே முன்னாள் பேருந்து கேரேஜில் ஒரு மாற்று பேருந்து முனையம் திறக்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையம் லிஃப்ட்களைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், பழைய பேருந்து முனையம் மூடப்பட்டதன் மூலமும் அணுகக்கூடியதாக மாறியது, இதனால் பயணிகள் பேருந்துகளை அடைய படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில், 1954 முதல் அசல் பேருந்து முனையம் 5 வது வரிசை கட்டுமானத்திற்கு வழி வகுக்க இடிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 17,2016 அன்று, எக்லின்டன் பிரெஸ்டோ இயக்கப்பட்ட வரி 1 இல் கடைசி நிலையமாக மாறியது. அக்டோபர் 2021 இல், தானியங்கி ரயில் கட்டுப்பாடு (ஏடிசி) எக்லின்டன் நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. மே 14,2023 அன்று, வரி 1 இல் வடக்கு பிளாட்பார்ம் நீட்டிப்பு திறக்கப்பட்டது. ரயில்கள் மேலும் வடக்கே நிறுத்தப்படும் வகையில் முந்தைய நாள் ஏடிசி சரிசெய்யப்பட்டது. மேடையின் தெற்கு 24 மீட்டர் பயணிகள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் மூடப்பட்டது. அருகிலுள்ள அடையாளங்கள் யோங்கே தெரு மற்றும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் மூலையில் அல்லது அதற்கு அருகில் பல உயரமான கட்டிடங்கள் உள்ளன. நிலையத்தின் மீது நேரடியாக கட்டப்பட்ட கனடா ஸ்கொயர் காம்ப்ளக்ஸ், இது டிவி-ஒன்டாரியோ ஸ்டுடியோக்கள் மற்றும் கனடியன் டயரின் தலைமை அலுவலகங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. யோங்கே எக்லின்டன் மையம் யோங்கே மற்றும் எக்லின்டனின் வடமேற்கு மூலையில் உள்ளது. மேலும் தெற்கே குடியிருப்பு மிண்டோ மிட் டவுன் உள்ளது. அருகிலுள்ள மற்றொரு இலக்கு எக்லின்டன் நிலையத்திற்கு மேற்கே உள்ள எக்லின்டன் பார்க் ஆகும். நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் மேற்பரப்பு இணைப்புகள் டி. டி. சி வழித்தடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ வரிசை 5 திறக்கப்பட்ட பிறகு, மேலே உள்ள இணைப்புகள் பின்வரும் இணைப்புகளால் மாற்றப்படும் (முன்மொழியப்பட்டவை): யோங்கே-எக்லின்டன் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகளையும் பார்க்கவும் ஒரு புகைப்பட சுற்றுப்பயணமும் நிலையத்தின் விரிவான வரலாறும் டிரான்சிட் டொராண்டோ இணையதளத்தில் மெட்ரோலிங்க்ஸால் வெளியிடப்பட்ட ஒரு புகைப்பட சுற்றுப்பயணமும் கிடைக்கிறது, இது புதிய வரி 5 பிரதான நுழைவாயிலில் நிறுவப்படவுள்ள ஒரு கலைப்படைப்பு பற்றி மெட்ரோலிங்க்ஸால் வெளியிடப்பட்டது, இது 1954 இல் திறக்கப்பட்ட கனடாவில் உள்ள எக்லின்டன் நிலைய வரி 1 யோங்கே-யுனிவர்சிட்டி நிலையங்கள் வரி 5 எக்லின்டன் ரயில் நிலையங்களில் வரி 1 இன் கீழ் வரி 5 ஐ உருவாக்குவதற்கான அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் பற்றி.