GWR Star Class
கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) ஸ்டார் கிளாஸ் 2-2-2 பிராட்கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் பயணிகள் ரயில் பணிகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் வடிவமைத்த இந்த வகுப்பு நவம்பர் 1838 முதல் நவம்பர் 1841 வரை சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஏப்ரல் 1864 முதல் செப்டம்பர் 1871 வரை திரும்பப் பெறப்பட்டது. மொத்தம் பன்னிரண்டு நட்சத்திர வகுப்பு என்ஜின்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அவர்களுக்கு வானியல் உடல்களின் காதல் அல்லது பேச்சுவழக்கு (விஞ்ஞானத்தை விட) பெயர்கள் வழங்கப்பட்டன. கடைசியாக வழங்கப்பட்ட நேரத்தில், ஜி. டபிள்யூ. ஆர் பொறியாளர் டேனியல் கூச் தனது பல பெரிய ஃபயர்ஃபிளை கிளாஸை வடிவமைத்து டெலிவரி செய்திருந்தார். நார்த் ஸ்டார் மற்றும் மார்னிங் ஸ்டார் நார்த் ஸ்டார் (1837-1871) நார்த் ஸ்டார் 28 நவம்பர் 1837 அன்று பார்ஜ் மூலம் மெய்டன்ஹெட் பிரிட்ஜ் நிலையத்திற்கு வந்தது; 31 மே 1838 அன்று இது நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களுக்கான தொடக்க ரயிலில் வேலை செய்தது. 1854 ஆம் ஆண்டில் இது சிலிண்டர்கள் மூலம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் சக்கரத் தளம் நீளப்படுத்தப்பட்டது. இது 1871 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது, ஆனால் 1906 வரை தீவுகளின் பிரபுவுடன் ஸ்விண்டனில் வைக்கப்பட்டது. பின்னர் அது அகற்றப்பட்டது, ஆனால் பிற்கால பிரதி உருவாக்க பல பாகங்கள் மீட்கப்பட்டன. 'வடக்கு நட்சத்திரம்' என்பது பொலாரிஸின் இரண்டு பொதுவான மாற்று பெயர்களில் ஒன்றாகும் (மற்றொன்று 'துருவ நட்சத்திரம்'). இது இரு அரைக்கோளத்திலும் காணக்கூடிய ஒரே துருவ நட்சத்திரமாகும், மேலும் இரவு வானத்தில் வடக்கே அதன் நிலையான நிலையான மற்றும் அசைவற்ற தோற்றத்தின் காரணமாக நீண்ட காலமாக வழிசெலுத்தலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்விண்டன் நிலையத்திற்கு வடக்கே உள்ள வணிகப் பூங்கா இயந்திரத்தின் பெயரால் நார்த் ஸ்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இதில் நார்த் ஸ்டார் அவென்யூ மற்றும் போலாரிஸ் வே என்று பெயரிடப்பட்ட தெருக்களும் அடங்கும். மார்னிங் ஸ்டார் (1839-1869) இது, இரண்டாவது ஸ்டார் கிளாஸ், நார்த் ஸ்டார் வெளியான 14 மாதங்கள் வரை வழங்கப்படவில்லை. இது நியூ ஆர்லியன்ஸ் ரயில்வேக்காக கட்டப்பட்டபோது திட்டமிடப்பட்டபடி சிறிய சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தது. சூரிய உதயத்திற்கு சற்று முன்பு கிழக்கு வானத்தில் பார்க்கும்போது வீனஸ் கிரகத்தின் (சில நேரங்களில் இரவு வானத்தில் பிரகாசமான பொருள்) பொதுவான குறிப்பிட்ட காலப் பெயரான 'காலை நட்சத்திரத்தின்' பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, அதன் இயக்கம் பின்னர் பல காலைகளில் சூரியனை "வழிநடத்த" தோன்றுகிறது. பிற்கால என்ஜின்கள் பிரைட் ஸ்டார் (1841-1864) ஒரு 'பிரகாசமான நட்சத்திரம்' என்பது இரவு வானத்தில் தெளிவாகத் தெரியும், மேலும் பொதுவாக பெரும்பாலானவற்றை விட அதிகமாக பிரகாசிக்கத் தோன்றும் சிலவற்றில் ஒன்றைக் குறிக்கிறது. டாக் ஸ்டார் (1839-1869) திரும்பப் பெற்ற பிறகு, பாடிங்டனில் ஒரு நிலையான கொதிகலனாக டாக் ஸ்டார் பயன்படுத்தப்பட்டது. 'நாய் நட்சத்திரம்' என்ற பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, சிரியஸின் பொதுவான பெயர், இரவு வானத்தில் பிரகாசமான நட்சத்திரம் மற்றும் கேனிஸ் மேஜர் விண்மீன் குழுவில் காணப்படுகிறது (லாட்ஃ 'பெரிய நாய்', அங்கிருந்து சிரியஸ் 'பொதுவான பெயர்). மாலை நட்சத்திரம் (1839-1871) 'மாலை நட்சத்திரத்தின்' பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, வீனஸ் கிரகத்தின் பொதுவான காலப் பெயர் (சில நேரங்களில் இரவு வானத்தில் பிரகாசமான பொருள்) சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு சற்று முன்பு மேற்கு வானத்தில் பார்க்கும்போது, அதன் இயக்கம் பின்னர் சூரியனை "பின்பற்ற" தோன்றுகிறது. ஒரு 'லாட்ஸ்டார்' என்பது வழிசெலுத்தலுக்கு உதவப் பயன்படுத்தப்படும் எளிதில் காணப்படும் எந்த நட்சத்திரத்தையும் குறிக்கிறது (எடுத்துக்காட்டாக போலாரிஸ்). இப்போது ஒரு தொன்மையான சொல், மத்திய ஆங்கிலத்தில் இது 'கோர்ஸ் ஸ்டார்' அல்லது 'லீட் ஸ்டார்' என்று பொருள்படும். துருவ நட்சத்திரம் (1840-1870) இந்த என்ஜின் சிலிண்டர்களால் கட்டப்பட்டது. இது ஒரு 4-2-2 T தொட்டி என்ஜினாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. அதன் பெயர் வழிசெலுத்தலுக்கு உதவுகிறதுஃ ஒரு துருவ நட்சத்திரம் என்பது பூமியின் வடக்கு அல்லது தென் துருவத்தின் மீது நிலையானதாகவும் அசையாமலும் தோன்றுகிறது, எனவே இது ஒரு வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போலாரிஸ் (போலாரிஸ்) மட்டுமே தெரியும். துருவ நட்சத்திரம் அல்லது வடக்கு நட்சத்திரம்). ரெட் ஸ்டார் (1840-1865) இந்த என்ஜின் ஒரு 4-2-2 T தொட்டி என்ஜினாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. அதன் பெயருக்கு எந்த குறிப்பிட்ட நட்சத்திரத்துடனும் குறிப்பிட்ட தொடர்பு இல்லை, இருப்பினும் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் இருந்து தெரியும் முக்கிய சிவப்பு நட்சத்திரங்களில் ஆல்டெபரன், ஆர்க்டுரஸ், ஆன்டாரெஸ் மற்றும் பீட்டல்கியூஸ் ஆகியவை அடங்கும். ரைசிங் ஸ்டார் (1840-1871) இந்த என்ஜின் சக்கரத் தளத்தைக் கொண்டிருந்தது; ஒரு காலத்தில் இது 4-2-2 T தொட்டி என்ஜினாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 7,1841 அன்று அது சிப்பென்ஹாம் அருகே ஒரு நிலச்சரிவின் மீது ஓடியது, ஆனால் மீதமுள்ள ரயில் (புலி உட்பட, பின்னால் இணைக்கப்பட்டது) தடம் புரண்டது. என்ஜினின் பெயர் நிறுவனத்தின் நிலையை பிரதிபலித்ததுஃ 'உயரும் நட்சத்திரம்' என்பது வானத்தில் ஏறும் எந்தவொரு நட்சத்திரத்தையும் குறிக்கும் சொல் (அடிவானத்தின் குறுக்கே குறைவாக நகர்வதை விட), மேலும் இது பெரும்பாலும் "புதிய" ஒருவரைக் குறிக்க உருவகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் நற்பெயர் வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. ராயல் ஸ்டார் (1841-1871) இந்த என்ஜின் சிலிண்டர்கள் மற்றும் சக்கரத் தளத்துடன் கட்டப்பட்டது. நான்கு பாரசீக 'அரச நட்சத்திரங்கள்' ஆல்டெபரன், ரெகுலஸ், அன்டாரெஸ் மற்றும் ஃபோமல்ஹாட் ஆகும், இது வருடாந்திர இரவு வானத்தின் நான்கில் ஒரு பகுதியைப் பாதுகாப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. ஷூட்டிங் ஸ்டார் (1841-1871) இந்த என்ஜின் ஒரு 4-2-2 T தொட்டி என்ஜினாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. ஒரு 'படப்பிடிப்பு நட்சத்திரம்' என்பது ஒரு விண்கல்லின் விளக்கச் சொல்லாகும். வெஸ்டர்ன் ஸ்டார் (1841-1866) இந்த என்ஜின் சிலிண்டர்கள் மற்றும் சக்கரத் தளத்துடன் கட்டப்பட்டது. திரும்பப் பெற்ற பிறகு இது ஆக்ஸ்போர்டில் ஒரு நிலையான கொதிகலனாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் பெயர் ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் மேற்கத்திய திசையை பிரதிபலித்ததுஃ 'மேற்கத்திய நட்சத்திரம்' எந்த குறிப்பிட்ட நட்சத்திரத்துடனும் குறிப்பிட்ட தொடர்பு இல்லை (பாரசீக 'அரச நட்சத்திரம்' புராணங்களில் மேற்கத்திய வாயிலின் கால் பாதுகாவலராக ஆன்டாரெஸ் இருந்தபோதிலும்). வடக்கு நட்சத்திரத்தின் வேலை செய்யாத பிரதி 1923 காவல்கேடிற்காக கட்டப்பட்டது, இப்போது அது ஸ்விண்டன் நீராவி ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அசல் வடக்கு நட்சத்திரத்தின் சில பகுதிகளைப் பயன்படுத்தியது, சமீபத்தில் 1906 வரை அகற்றப்பட்டது, ஆனால் ஆவியில் வேகவைக்கும் திறன் இல்லை. இது 1935 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேயின் நூற்றாண்டு திரைப்படத்தில் இடம்பெற்றிருந்தாலும், அது மற்றொரு என்ஜின் மூலம் தள்ளப்பட்டது. குறிப்புகள் ஸ்டார் 2-2-2 என்ஜின்கள் 4-2-2 என்ஜின்கள் பிராட் கேஜ் (7 அடி) ரயில்வே என்ஜின்கள் ஆரம்ப நீராவி என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் நீராவி என்ஜின்கள் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் மற்றும் நிறுவனத்தின் என்ஜின்கள் 1837 பயணிகள் என்ஜின்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள்