16th Street station (Oakland)
16 வது தெரு நிலையம் (ஓக்லாண்ட் சென்ட்ரல்) என்பது அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டின் பிரெஸ்காட் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள ஒரு முன்னாள் தெற்கு பசிபிக் இரயில் நிலையம் ஆகும். பியூக்ஸ்-ஆர்ட்ஸ் கட்டிடம் ஒரு புகழ்பெற்ற இரயில் நிலைய கட்டிடக் கலைஞரான கட்டிடக் கலைஞர் ஜார்விஸ் ஹண்டால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1912 இல் திறக்கப்பட்டது. 1994 முதல் இந்த நிலையத்தில் ரயில்கள் இயக்கப்படவில்லை. வரலாறு தெற்கு பசிபிக் அசல் 16 வது தெரு டிப்போ ஒரு சிறிய மர அமைப்பு, சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவின் கடற்கரையில் தடங்கள் இருந்தபோது கட்டப்பட்டது. பின்னர் கடற்கரை நிரம்பியது, இப்போது மேற்கே கிட்டத்தட்ட ஒரு மைல் தொலைவில் உள்ளது. இது 1912 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடக் கலைஞர் ஜார்விஸ் ஹன்ட் வடிவமைத்த பியூக்ஸ்-ஆர்ட்ஸ் கட்டிடத்தால் மாற்றப்பட்டது. பல தசாப்தங்களாக 16 வது தெரு நிலையம் ரயில்கள் மூலம் தெற்கு பசிபிக் (எஸ். பி.) முக்கிய ஓக்லாண்ட் நிலையமாக இருந்தது, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் 7 வது தெரு நிலையத்தை மாற்றியது. இது இரண்டு மைல் தொலைவில் உள்ள ஓக்லாண்ட் பியருக்கு ஒரு துணை (அல்லது "நகர நிலையம்") ஆகும், அங்கு பயணிகள் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு படகுகளில் ஏற முடியும். (1958 க்குப் பிறகு, 16 வது தெரு நிலையத்திலிருந்து எஸ். பி. யின் மூன்றாம் மற்றும் டௌன்சென்ட் டிப்போவுக்கு படகுகள் பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டன). உயரமான தளங்கள் எஸ். பி. க்குச் சொந்தமான ஈஸ்ட் பே எலக்ட்ரிக் லைன்ஸ் பயணிகள் சேவைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன (1938 இல் இன்டர்பர்பன் எலக்ட்ரிக் ரயில்வே அல்லது ஐ. இ. ஆர் என மறுபெயரிடப்பட்டது). ஜனவரி 15,1939 அன்று பே பிரிட்ஜ் மீது இரயில் பாதை சேவை திறக்கப்பட்டபோது பெர்க்லியில் இருந்து ஐ. இ. ஆர் ரயில்கள் 16 வது தெருவில் நிறுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் அந்த பாதைகளிலிருந்து பாலம் சந்திக்கும் சந்திப்பு நிலையத்திற்கு வடக்கே இருந்தது. ஜூலை 1941 இல் ஐ. இ. ஆர் மடிக்கப்பட்டபோது, சில கோடுகளின் பகுதிகள் போட்டி விசை அமைப்பிற்கு அவற்றின் டிரான்ஸ்பே ரயில்களின் பயன்பாட்டிற்காக விற்கப்பட்டன; இருப்பினும், விசை அமைப்பு 16 வது தெருவில் ஒரு மேற்பரப்பு ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையுடன் மட்டுமே நிலையத்திற்கு சேவை செய்தது, மேலும் உயர்த்தப்பட்ட தளங்களைப் பயன்படுத்தவில்லை. நிலையத்திலிருந்து முக்கிய நீண்ட தூர ரயில்களில் ஓக்லாண்ட் லார்க் (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு இரவு ரயில்) மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ நகரம் (சிகாகோவுக்கு) ஆகியவை அடங்கும். அம்ட்ராக் மற்றும் மாற்று நிலையம் பே ஏரியாவின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு புள்ளிகளுக்கான முக்கிய ரயில் இணைப்பாகவும் செயல்பட்டது. சான் பிரான்சிஸ்கோ பகுதி பயணிகள் ஓக்லாண்ட் பியருக்கு படகுகளில் ஏறினர், 1958 க்குப் பிறகு 16 வது தெருவுக்கு பேருந்துகளில் ஏறினர். 1971 ஆம் ஆண்டில் நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் ரயில் சேவைகளை அம்ட்ராக் கையகப்படுத்தியது, மேலும் ஓக்லாண்டில் பெரும்பாலான பே ஏரியா சேவையை ஒருங்கிணைக்க முடிவு செய்தது, இதனால் சான் பிரான்சிஸ்கோ நேரடி நகரங்களுக்கு இடையேயான ரயில் சேவை இல்லாத மிகப்பெரிய நகரங்களில் ஒன்றாக மாறியது. 1989 லோமா பிரீட்டா பூகம்பத்தில் இந்த நிலையம் கடுமையாக சேதமடைந்தது, ஆனால் அருகிலுள்ள கட்டிடத்தில் ரயில்களை தொடர்ந்து இயக்கியது. கேபிடோல்ஸ் மற்றும் சான் ஜோவாகின்ஸ் ரயில்கள் ஆகஸ்ட் 13,1993 அன்று புதிய எமரிவில்லே நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, ஆனால் நீண்ட தூர ரயில்கள் ஓக்லாண்ட் சென்ட்ரலைப் பயன்படுத்தின, அதே நேரத்தில் எமரிவில்லில் பாதை பணிகள் நிறைவடைந்தன. கோஸ்ட் ஸ்டார்லைட் மற்றும் கலிபோர்னியா செஃபைர் ஆகஸ்ட் 5,1994 அன்று எமரிவில்லில் நிறுத்தத் தொடங்கினர்; அவர்கள் கடைசியாக ஆகஸ்ட் 21 அன்று ஓக்லாண்ட் 16 வது தெருவில் நிறுத்தினர். மே 22,1995 அன்று புதிய ஓக்லாண்ட்-ஜாக் லண்டன் சதுக்க நிலையம் திறக்கப்படும் வரை இது எமரிவில்லேவை அம்ட்ராக்கிற்கான ஒரே ஓக்லாண்ட் பகுதி நிறுத்தமாக விட்டுச் சென்றது. எமரிவில்லே பெரும்பாலும் 16 வது தெரு நிலையத்தை சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள விரிகுடாவின் குறுக்கே அம்ட்ராக் த்ரூவே மோட்டார் கோச்சுக்கான இணைப்பு புள்ளியாக மாற்றியது (சியாட்டலை நோக்கி வடக்கே செல்லும் பயணிகளுக்கோ அல்லது சிகாகோவை நோக்கி கிழக்கே செல்லும் பயணிகளுக்கோ அல்லது வடக்கு மற்றும் கிழக்கிலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கோ), ஏனெனில் எமரிவில்லே ஓக்லாண்ட்-ஜாக் லண்டன் சதுக்கத்தை விட சான் பிரான்சிஸ்கோ-ஓக்லேண்ட் விரிகுடா பாலத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது. இருப்பினும், ஜாக் லண்டன் சதுக்கம் கோஸ்ட் ஸ்டார்லைட்டிற்கான சான் பிரான்சிஸ்கோ இணைப்பாக செயல்படுகிறது (சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து தெற்கே செல்லும் பயணிகள் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்கு செல்லும் வடக்கே செல்லும் பயணிகளுக்கு). 1990 களின் நடுப்பகுதியில், அருகிலுள்ள இரயில் பாதைகள் இன்டர்ஸ்டேட் 880 கட்டுமானத்தின் போது மேற்கே நகர்த்தப்பட்டன (பூகம்பத்தால் அழிக்கப்பட்ட சைப்ரஸ் ஸ்ட்ரீட் வயடக்டை மாற்றுவதற்காக), இது நிலையத்தை தடங்களிலிருந்து தனிமைப்படுத்தியது. ஸ்டேஷன் கட்டிடங்கள் பெரும்பாலும் அப்படியே உள்ளன, இதில் இன்டர்லாக்கிங் கோபுரம் மற்றும் இரும்பு வேலைப்பாடு உயர்த்தப்பட்ட தளங்கள் அடங்கும். இந்த நிலையம் 2005 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்ஜ் ஹவுசிங்கின் துணை நிறுவனமான பில்ட் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது, மேலும் உள்ளூர் மறுவடிவமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு வருகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், உள்ளூர் ஓபரா நிறுவனத்தின் லுலு தயாரிப்பை அரங்கேற்ற இந்த நிலையம் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த நிலையம் தனியார் நிகழ்வுகளுக்கான வாடகை இடமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஊடகங்களில் இந்த நிலையம் சூ சூ மற்றும் ஃபில்லி ஃப்ளாஷ், ஃபன்னி லேடி (கிளீவ்லேண்ட் நிலையமாக), ரென்ட் மற்றும் ஹெமிங்வே & கெல்ஹார்ன் (ஹோட்டல் புளோரிடாவுக்கான ஸ்டாண்ட்-இன்) உள்ளிட்ட திரைப்படங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. மம்ஃபோர்ட் & சன்ஸ் "பாபெல்" க்கான அவர்களின் இசை வீடியோவை நிலையத்தில் படமாக்கியது. குறிப்புகள் கலிபோர்னியாவில் உள்ள முன்னாள் அம்ட்ராக் நிலையங்கள் ஓக்லாண்ட், கலிபோர்னியாவில் உள்ள அலமேடா கவுண்டியில் உள்ள அம்ட்ராக் நிலையங்கள், கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஓக்லாண்ட், கலிபோர்னியா ரயில் நிலையங்கள் 1912 இல் திறக்கப்பட்டன 1994 இல் கலிபோர்னியாவில் உள்ள பியூக்ஸ்-ஆர்ட்ஸ் கட்டிடக்கலை 1912 இல் கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஓக்லாண்ட் 16 வது நியமிக்கப்பட்ட மைல்கல் ரயில் நிலையங்கள் 1990 களில் மூடப்பட்டன