East Garfield Park, Chicago
கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவின் மேற்குப் பகுதியில், லூபுக்கு மேற்கே உள்ளது. பெரிய நகர்ப்புற பூங்காவான கார்ஃபீல்ட் பூங்காவிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றுள்ள இந்த சுற்றுப்புறம் வடக்கில் பிராங்க்ளின் பவுல்வர்டு, தெற்கில் ஆர்திங்டன் மற்றும் டெய்லர் தெருக்கள், மேற்கில் ஹாம்லின் அவென்யூ மற்றும் இன்டிபென்டன்ஸ் பவுல்வர்டு மற்றும் கிழக்கில் ராக்வெல் தெரு ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. பூர்வீகமற்ற குடியேற்றத்திற்கு முந்தைய வரலாறு கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா, சிகாகோ முழுவதிலும், ஒஜிப்வே, ஒடாவா மற்றும் பொடவடோமி நாடுகளை உள்ளடக்கிய மூன்று தீ பேரவை மற்றும் மியாமி, ஹோ-சுங்க், [மெனோமினி], சாக், ஃபாக்ஸ், கிக்கபூ மற்றும் இல்லினாய்ஸ் நேஷன்ஸ் உள்ளிட்ட பழங்குடி பழங்குடியினரின் மூதாதையர் நிலங்களில் அமைந்துள்ளது. மே 28,1830 அன்று, ஜனாதிபதி ஆண்ட்ரூ ஜாக்சன் இந்திய நீக்கும் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது இப்பகுதியின் பழங்குடி பழங்குடியினரை மிசிசிப்பி ஆற்றின் மேற்கே இடம்பெயர கட்டாயப்படுத்தியது. கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா சமூகம் 1860 களின் பிற்பகுதி வரை வளர்ச்சியடையாத புல்வெளி மற்றும் விவசாய நிலமாக இருந்தது, இப்பகுதியில் குடியிருப்பு வளர்ச்சி மட்டுப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து வசதிகள் மற்றும் அப்பகுதியில் சில பொது மேம்பாடுகளால் குறைக்கப்பட்டது. 1869 ஆம் ஆண்டில், இன்றைய வெஸ்டர்ன் அவென்யூவிலிருந்து புலஸ்கி சாலை வரையிலும், நார்த் அவென்யூவிலிருந்து சுமார் 39 வது தெரு வரையிலும் உள்ள நிலம் மாநில சட்டமன்றத்தால் நகரத்துடன் இணைக்கப்பட்டபோது இப்பகுதி சிகாகோவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அதே நேரத்தில், மாநில சட்டமன்றம் மூன்று மேற்கு பக்க பூங்காக்களை உருவாக்கியது, இதில் சமூகத்தின் வடமேற்கு மூலையில் ஒரு பரந்த, 182 ஏக்கர் பகுதி, சென்ட்ரல் பார்க் என்று பெயரிடப்பட்டது, பின்னர் கொல்லப்பட்ட ஜனாதிபதி ஜேம்ஸ் கார்ஃபீல்டை கௌரவிப்பதற்காக 1885 இல் கார்ஃபீல்ட் பார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நில ஊக வணிகர்கள் பூங்காவை ஒட்டிய நிலத்தில் முதலீடு செய்தனர், மேலும் மாடிசன் தெருவில் குதிரை இழுக்கும் கார் வரிசை பூங்காவிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. பூங்காவால் ஈர்க்கப்பட்ட பணக்கார சிகாகோவாசிகள், வாஷிங்டன் பவுல்வர்டிலும், கெட்ஸி மற்றும் சென்ட்ரல் பார்க் அவென்யூ, ஜாக்சன் பவுல்வர்டு மற்றும் மாடிசன் ஸ்ட்ரீட் இடையே அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய பகுதியிலும் தங்கள் வீடுகளைக் கட்டினர். இந்த வேகம் இருந்தபோதிலும், 1885 முதல் 1914 வரையிலான காலகட்டத்தில்தான் சமூகம் மிக வேகமாக வளர்ந்தது. வளர்ச்சிக்கான தூண்டுதல்களில் லேக் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் கார்ஃபீல்ட் பார்க் கிளைகளை நிறைவு செய்தல் மற்றும் மேற்பரப்பு கோடுகளின் மின்மயமாக்கல் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் தெற்கு எல்லைகளில் தொழில்துறை பகுதிகள் வளர்ந்தன, அங்கு அக்காலத்தின் பல முக்கிய ரயில் பாதைகளின் இரயில் பாதைகள் அமைந்திருந்தன. எளிதில் அணுகக்கூடிய ரயில் போக்குவரத்து, குறைந்த நில மதிப்புகள் மற்றும் குறைந்த வரிகள் ஆகியவற்றால் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கிடங்குகள் இப்பகுதிக்கு ஈர்க்கப்பட்டன. பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் அதிகரிப்பால் தொழிலாளர்கள் இப்பகுதிக்கு ஈர்க்கப்பட்டு சமூகத்தில் குடியேறினர். 1900 வாக்கில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா வளர்ந்து வரும் குடியிருப்பு சமூகமாக இருந்தது, முதல் மற்றும் இரண்டாவது தலைமுறை ஐரிஷ் மற்றும் சில ஜெர்மனியர்கள் செங்கல் குடிசைகள், இரண்டு பிளாட்டுகள் மற்றும் பழைய சட்டக கட்டமைப்புகளில் வசித்து வந்தனர். சமூகம் முழுவதும் கட்டப்பட்ட வீடுகள் 1871 சிகாகோ தீயிலிருந்து நன்கு கற்றுக்கொண்ட ஒரு பாடத்தைக் குறிக்கின்றன, ஏனெனில் செங்கல் மற்றும் கல் கட்டமைப்புகள் பிரதானமாக இருந்தன. 1905 ஆம் ஆண்டில், சியர்ஸ், ரோபக் அண்டை நாடான வடக்கு லான்டேலில் சமூகத்தின் தெற்கு பகுதிக்கு அருகில் 55 ஏக்கர் வளாகத்தை கட்டினார், இதன் விளைவாக கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவில் வசிப்பவர்களுக்கு வேலை வாய்ப்புகள், நில மதிப்புகள் மற்றும் சமூக ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவை அதிகரித்தன. 1920 வாக்கில், அக்கம்பக்கத்தில் 56,269 குடியிருப்பாளர்கள் இருந்தனர், ரஷ்ய யூதர்கள் மற்றும் இத்தாலியர்கள் ஆரம்பகால ஐரிஷ் மற்றும் ஜெர்மன் குடியிருப்பாளர்களுடன் சேர்ந்தனர். 1930 களில், இத்தாலியர்கள் ஐரிஷ் மக்களை இடம்பெயரச் செய்து, இப்பகுதியில் மிகப்பெரிய இனக்குழுவாக மாறினர், ரஷ்ய யூதர்கள் மூன்றாவது பெரிய குழுவாக இருந்தனர். அந்த நேரத்தில் மக்கள் தொகையில் 3 சதவீதமாக இருந்த கறுப்பின மக்கள், சமூகத்தின் வடமேற்கு மூலையில் குவிந்திருந்தனர். 1920 களில், கேட்ஸி அவென்யூவில் நங்கூரமிடப்பட்ட மாடிசன் தெருவில் ஒரு வளமான வணிக துண்டு உருவானது மற்றும் மாடிசன் மற்றும் புலஸ்கி சாலையில் உள்ள ஒரு பிராந்திய ஷாப்பிங் மையத்திலிருந்து போட்டி வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் வரை ஒரு தலைமுறை அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர்களுக்கு பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை வழங்கியது. 1923 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவில் கிரேமேர் ஹோட்டல் திறக்கப்பட்டது. ஹோமன் அவென்யூ மற்றும் வாஷிங்டன் பவுல்வர்டுக்கு வடகிழக்கு மூலையில், கார்ஃபீல்ட் பூங்காவின் குறுக்கே அமைந்துள்ள இந்த கட்டிடத்தை வால்டர் டபிள்யூ. அஹ்ல்ஷ்லாகர் வடிவமைத்தார். இந்த ஹோட்டல் விரைவில் திருமணங்கள், பார் மிட்ஸ்வாக்கள் மற்றும் பிற சமூகக் கூட்டங்களுக்கு விருப்பமான இடமாக மாறியது. ஹோட்டல் வாழ்வின் வசதியை அனுபவித்த செல்வந்தர்கள் நிரந்தர குடியிருப்பாளர்களாக மாறினர். இவற்றில் மிக முக்கியமானவர் நீண்டகால வெஸ்ட் சைட் காங்கிரஸ்காரர் அடால்ஃப் சபாத் ஆவார். இருப்பினும், பல பகுதிகளுக்கு பொதுவான ஒரு வடிவத்தில், சமூகத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் பிற காரணிகள் இப்பகுதியின் மிகவும் வசதியான மற்றும் அதன் நடுத்தர வர்க்க குடியிருப்பாளர்களில் சிலரை புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு செல்ல வழிவகுத்தன, அதாவது நகரின் மேற்கு எல்லையில் உள்ள ஓக் பார்க் மற்றும் மேவுட் போன்றவை. 1930 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு மக்கள் தொகையில் ஒரு சரிவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது, ஏனெனில் 1934 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 63,000 பேர் 58,000 ஆகக் குறைந்தனர். 1940 வாக்கில், நெரிசலான, தரமற்ற வீட்டுவசதி, அதிகரித்த சமூகப் பிரச்சினைகளுடன், சமூக வாழ்க்கையை வகைப்படுத்தியது. துணை, குற்றம், சிறார் குற்றங்கள் மற்றும் கும்பல்கள் அதிகரித்தன, மரில்லாக் ஹவுஸ் மற்றும் சியர்ஸ் ஒய். எம். சி. ஏ போன்ற சமூக சேவை நிறுவனங்களுக்கு சவால் விடுத்தன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து, கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா வளர்ச்சியில் மேலும் சரிவை சந்தித்தது. காங்கிரஸ் தெரு (இப்போது ஐசனோவர்) அதிவேக நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்தின் காரணமாக பழைய வீடுகளின் இருப்பு மோசமடைந்தது மற்றும் அக்கம்பக்கத்தில் வசிப்பவர்கள் இடம்பெயர்ந்தனர். இந்த விரைவுச் சாலை சமூகத்தின் தெற்கு பகுதி வழியாக கிழக்கு மற்றும் மேற்கே செல்கிறது. தொழில்துறை ரயில் சேவையை குறைவாகவும், புதிய விரைவுச் சாலைகளைப் பயன்படுத்தி டிரக் போக்குவரத்தை அதிகமாகவும் நம்பியிருந்ததால், பல நிறுவனங்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறின. கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவில், இந்த போக்கு அக்கம்பக்கத்தின் கிடங்கு மற்றும் உற்பத்தி கட்டிடங்கள் படிப்படியாக காணாமல் போனதில் பிரதிபலித்தது. கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவிற்குள் தொழில்துறை நடவடிக்கைகள் ஒரு பெரிய தொழிலாள வர்க்க மக்கள் இருந்தபோதிலும் வீழ்ச்சியடைந்தன, இது குறைந்த செலவுகள் செயல்பாடுகளை மிகவும் இலாபகரமானதாக மாற்றுவதற்கான வணிகத் தேர்வுகளை பிரதிபலிக்கிறது. 1950 களில், அதிவேக நெடுஞ்சாலையை ஒட்டியும் அதற்கு வடக்கிலும் உள்ள பொது வீட்டுவசதி கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவில் சிகாகோ வீட்டுவசதி ஆணையத்தால் கட்டப்பட்டது, இதில் ஹாரிசன் நீதிமன்றங்கள் உட்பட, 1950-52 இல் கட்டப்பட்டது; மேப்பிள்வுட் நீதிமன்றங்கள், 1950-52 இல் கட்டப்பட்டது; மற்றும் ராக்வெல் கார்டன்ஸ், 1954-1961 இல் கட்டப்பட்ட பதினைந்து ஏக்கர் திட்டம். ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்கள் இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து தெற்கில் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறி வந்தனர், மேலும் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், அவர்களின் எண்ணிக்கை சிகாகோவின் மக்கள்தொகை தரவை வியத்தகு முறையில் மாற்றியது; கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா அந்த மாற்றத்திற்கு விதிவிலக்கல்ல. 1960 வாக்கில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவின் மக்கள்தொகை முந்தைய ஆண்டுகளை விட கணிசமாக மாறியது, கறுப்பின மக்கள் தொகையில் 62 சதவீதம் உள்ளனர். புதிய மெக்ஸிகன் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கன் குடியேறியவர்களும் அக்கம்பக்கத்தில் சேர்ந்தனர், இருப்பினும் இத்தாலியர்கள் இப்பகுதியில் மிகப்பெரிய புலம்பெயர்ந்த மக்களாக இருந்தனர். 1968 ஆம் ஆண்டில், மார்ட்டின் லூதர் கிங், ஜூனியர் படுகொலை செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நடந்த கலவரம் மாடிசனுடன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வணிகங்களையும், அப்பகுதியின் வணிக உயிர்ச்சக்தியையும் அழித்தது. அக்கம்பக்கத்தின் வீழ்ச்சிக்கு நகரத்தின் முக்கிய பதில் பொதுப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் முயற்சியில் ஏராளமான சிதைந்த கட்டிடங்களை இடிப்பதாகும். 1970 வாக்கில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா தேக்கம் மற்றும் அக்கறையின்மை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டது. சமூகத்தின் வணிகத் தளம் குறைந்து, கெட்ஸி மற்றும் மாடிசனில் உள்ள அனைத்து முக்கிய வணிக வங்கியும் மூடப்பட்டது, சமூகப் பகுதியின் தெற்கு முனையில் பகுதி முதலாளி சியர்ஸின் ஆதரவுடன் ஒரு சிறிய வங்கி மட்டுமே இருந்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், சியர்ஸ் சியர்ஸ் கோபுரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் வடக்கு லான்டேல் வசதியின் பெரும்பகுதி காலியாக இருந்தது. 1978 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பார்க் சமூகத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு காலத்தில் அழகான மற்றும் பரபரப்பான கிரேமேர் ஹோட்டல் இடிக்கப்பட்டது. 1983 மேயர் தேர்தலுக்குப் பிறகு சமூக உணர்வு விரைவாக உயர்ந்தது மற்றும் அதன் பின்னணியில் சமூகத்தின் பங்கேற்பை அதிகப்படுத்தியது. மேம்பட்ட நகர சேவைகளுக்கான கோரிக்கை, சமூகக் குழுக்கள் மற்றும் பிளாக் கிளப்புகளின் தலைமையில் அதிக குடிமக்கள் ஈடுபாட்டுடன் இணைந்தது. குறிப்பாக மத்திய மேற்கு சமூக சபை மற்றும் ஐந்தாவது நகர மேம்பாட்டுத் திட்டம் தீவிரமாக செயல்பட்டன. மிக சமீபத்தில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவின் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றதாக உள்ளது. ஒரு வலுவான தொழிலாள வர்க்க மையம் இருந்தபோதிலும், தேவாலயங்களிலும் மற்றும் தொகுதி சங்கங்களின் கூட்டமைப்பிலும் செயலில் இருந்தபோதிலும், கடந்த காலத்தின் தேக்கம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஆனால் சமூகத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதற்கும் உற்சாகப்படுத்துவதற்கும் முயற்சிகள் தொடர்கின்றன. 2018 ஆம் ஆண்டில், சமூகத்தின் வர்த்தக சபை மாடிசன் தெருவை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கியது, கடைகளின் கட்டிடக்கலை விளக்கங்களால் நிரப்பப்பட்டது-ஒரு காபி ஹவுஸ், ஒரு மளிகைக் கடை, ஒரு வன்பொருள் கடை-அவற்றுக்கு மேலே குடியிருப்புகள். இதுவரை இந்தத் திட்டம் செயல்படுத்தப்படவில்லை. அதன் பல நேர்மறையான பண்புக்கூறுகள் காரணமாக, அக்கம்பக்கம் ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பர்களுக்கு ஒரு மென்மையான இலக்காக இருக்கலாம், ஆனால் அக்கம்பக்கம் சிகாகோ முழுவதும் மற்ற சமூகங்களை உடைத்த இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கும் திட்டங்களை முன்கூட்டியே உருவாக்கி வருகிறது. 2020 தரவை மேற்கோள் காட்டி 2022 சிகாகோ மெட்ரோபொலிட்டன் ஏஜென்சி ஃபார் பிளானிங் அறிக்கையின்படி, இப்பகுதியில் 19,992 பேர் மற்றும் 7,828 குடும்பங்கள் வசித்து வந்தனர். இப்பகுதியின் இன அமைப்பு 5.90% வெள்ளை, 84.90% ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர், 0.90% ஆசியர், 3.50% பிற இனங்களைச் சேர்ந்தவர்கள். எந்தவொரு இனத்தைச் சேர்ந்த ஹிஸ்பானிக் அல்லது லத்தீன் மக்கள் தொகையில் 4.80% ஆக இருந்தனர். இப்பகுதியின் வயது பகிர்வு அருகிலுள்ள பிற சமூகங்களைப் போலவே உள்ளது, 19 வயதிற்குட்பட்டவர்கள் 29.40%, 20 முதல் 34 வரை 23.90%, 35 முதல் 49 வரை 19.20%, 50 முதல் 64 வரை 16.50%, மற்றும் 65 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் 11.00%. சராசரி வயது 32.4 ஆக இருந்தது, இது சிகாகோ சராசரி வயதை விட சற்று குறைவாக இருந்தது, இது 34.8 ஆக இருந்தது. இப்பகுதியின் சராசரி குடும்ப வருமானம் $23,067 ஆக இருந்தது, இது நகரத்தின் $62,097 ஆக இருந்தது. இப்பகுதியில் வசிப்பவர்கள் விகிதாசாரமாக குறைந்த வருமானத்துடன் இருந்தனர், குடியிருப்பாளர்கள் $25,000 க்கும் குறைவாக சம்பாதித்தனர், குடியிருப்பாளர்கள் $25,000 முதல் $49,999 வரை சம்பாதித்தனர், 9.8 சதவீதம் பேர் $50,000 முதல் $74,999 வரை சம்பாதித்தனர், 5.4 சதவீதம் பேர் $75,000 முதல் $99,999 வரை சம்பாதித்தனர், 6.6 சதவீதம் பேர் $100,000 முதல் $149,999 வரை சம்பாதித்தனர், 4.4 சதவீதம் பேர் $150,000 அல்லது அதற்கு மேல் சம்பாதித்தனர். தொழிலாளர் படையில் 7,447 குடியிருப்பாளர்கள் இருந்தனர். 2019 ஆம் ஆண்டில், சுகாதாரத் துறையில் 18.4% தொழிலாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர், 10.0% சில்லறை விற்பனையில் பணியமர்த்தப்பட்டனர், 12.5% நிர்வாகத்தில் பணியமர்த்தப்பட்டனர், 8.9 சதவீதம் பேர் கல்வியில் பணிபுரிந்தனர், 9.7 சதவீதம் பேர் விருந்தோம்பல் மற்றும் உணவு சேவைகளில் பணிபுரிந்தனர். பகுப்பாய்வு காலத்தில் இப்பகுதியில் வேலையின்மை விகிதம் 19.0% ஆக இருந்தது. கலை மற்றும் கலாச்சாரம் அக்கம்பக்கத்தில் கிட்டத்தட்ட 20 சதவீதம் சிகாகோ பூங்கா மாவட்டத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, கார்ஃபீல்ட் பூங்கா அக்கம்பக்கத்தின் வடமேற்கு மூலையில் உள்ளது. இந்த சுற்றுப்புறத்தில் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய கன்சர்வேட்டரிகளில் ஒன்றான கார்ஃபீல்ட் பார்க் கன்சர்வேட்டரி உள்ளது. கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா சமூகப் பகுதி கடந்த இரண்டு ஜனாதிபதித் தேர்தல்களில் ஜனநாயகக் கட்சிக்கு பெரும் வித்தியாசத்தில் ஆதரவளித்துள்ளது. 2016 ஜனாதிபதித் தேர்தலில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா ஹிலாரி கிளிண்டனுக்கு 6,690 வாக்குகளைப் பெற்றது மற்றும் டொனால்ட் டிரம்பிற்கு 141 வாக்குகளைப் பெற்றது (96.22% to 2.03%). 2012 ஜனாதிபதித் தேர்தலில், கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பார்க் பராக் ஒபாமாவுக்கு 9,046 வாக்குகளையும், மிட் ரோம்னிக்கு 100 வாக்குகளையும் அளித்தது. கல்வி சிகாகோ பப்ளிக் ஸ்கூல்ஸ் மாவட்ட பொதுப் பள்ளிகளை இயக்குகிறது. கூடுதலாக நகர்ப்புற தயாரிப்பு அகாடமிகள் கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா வளாகத்தை இயக்குகின்றன. பிராவிடன்ஸ் செயின்ட் மெல் பள்ளி, ஒரு தனியார் பள்ளி, கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவில் உள்ளது. உள்கட்டமைப்பு போக்குவரத்து சிகாகோ போக்குவரத்து ஆணையத்தின் இரண்டு ரயில் பாதைகளான ப்ளூ லைன் மற்றும் கிரீன் லைன் இந்த சுற்றுப்புறத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. கிரீன் லைனில் கலிபோர்னியா, கெட்ஸி மற்றும் சென்ட்ரல் பார்க் டிரைவ் ஆகிய இடங்களில் நிலையங்கள் உள்ளன. ப்ளூ லைன் ஐசனோவர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் நடுவில் உள்ள கெட்ஸி-ஹோமன் அருகே ஒரு நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது. சி. டி. ஏ-வின் பேருந்து சேவையும் இந்த சுற்றுப்புறத்திற்கு சேவை செய்கிறது. கிழக்கு-மேற்கு பேருந்து வழித்தடங்களில் மாடிசன் தெருவில் 20 வழித்தடங்களும், ஜாக்சன் தெருவில் 126 வழித்தடங்களும், ஹாரிசன் தெருவில் 7 வழித்தடங்களும் அடங்கும். வடக்கு-தெற்கு பேருந்து வழித்தடங்களில் கலிபோர்னியா அவென்யூவில் 94, கெட்ஸி அவென்யூவில் 52 மற்றும் ஹோமன் அவென்யூவில் 82 ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் லூப் ஃபியாஸ்கோ (பிறப்பு 1982), கிராமி விருது பெற்ற ராப்பர் மற்றும் தயாரிப்பாளர் அல்போன்சோ மெக்கின்னி (பிறப்பு 1992), தொழில்முறை கூடைப்பந்து வீரர், தற்போது சிகாகோ புல்ஸ் லூயிஸ் ஜே. செபில் (1915-1950), அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படையில் விமானி மற்றும் கௌரவ பதக்கம் பெற்றவர். அவர் 2840 மேற்கு வாஷிங்டன் தெருவில் வசித்து வந்தார். ஐசியா தாமஸ் (பிறப்பு 1961), முன்னாள் தொழில்முறை கூடைப்பந்து வீரர் மற்றும் ஹால் ஆஃப் ஃபேமர், பயிற்சியாளர் மற்றும் விளையாட்டு ஆய்வாளர். அவர் 3340 மேற்கு காங்கிரஸ் பார்க்வேயில் வசிக்கும் கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்காவின் குழந்தை பருவ குடியிருப்பாளராக இருந்தார். மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிகாகோவின் அதிகாரப்பூர்வ நகரம் கிழக்கு கார்ஃபீல்ட் பூங்கா சமூக வரைபடம் சிகாகோ மேற்கு பக்கத்தின் சமூகப் பகுதிகள், சிகாகோ