Eglinton West station
எக்லின்டன் வெஸ்ட் என்பது கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள லைன் 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை நிலையமாகும். இது எக்லின்டன் அவென்யூ மேற்கின் வடக்குப் பகுதியில் ஆலன் சாலையின் நடுவில் அமைந்துள்ளது. லைன் 5 எக்லின்டன் 2024 இல் திட்டமிடப்பட்ட எக்லின்டன் வெஸ்ட் நிலையத்திற்கும் சேவை செய்யும். அந்த நேரத்தில், எக்லின்டன் வெஸ்ட் ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக மாறும் மற்றும் சிடர்வேல் என்று மறுபெயரிடப்படும். எக்லின்டன் அவென்யூ வழியாக மெட்ரோலிங்க்ஸ் இந்த பாதையை உருவாக்கி வருகிறது. நிலையத்திலிருந்து நிலையத்திற்கு வரி 1 விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிலையம் 1978 இல் திறக்கப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட எக்லின்டன் வெஸ்ட் பாதையின் ஒரு பகுதியாக எக்லின்டன் வெஸ்ட் ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக திட்டமிடப்பட்டது (எக்லின்டன் கிராஸ்ஸ்டவுன் பாதையுடன் குழப்பமடையக்கூடாது). 1985 ஆம் ஆண்டில் டொராண்டோ போக்குவரத்து ஆணையத்தால் உருவாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க் 2011 திட்டத்தில் முன்மொழியப்பட்ட மூன்று சுரங்கப்பாதை பாதைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1995 ஆம் ஆண்டில் மைக் ஹாரிஸ் தலைமையிலான முற்போக்கு கன்சர்வேடிவ் அரசாங்கம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பின்னர் இந்த திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது. பின்னர், நிலையத்தின் கீழ் தோண்டப்பட்ட சிறிய அளவிலான சுரங்கப்பாதை மீண்டும் நிரப்பப்பட்டது. அக்டோபர் 2005 முதல், இந்த நிலையம் சக்கர நாற்காலியில் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது. டிசம்பர் 2012 இல், முன்பு எக்லின்டன் அவென்யூவின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள நிலைய கட்டிடத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் அமைந்துள்ள பயணிகள் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன, உடனடியாக அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடம் இல்லை. லைன் 5 எக்லின்டன் கட்டுமானத்தின் போது சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரங்களுக்கான (டிபிஎம்) ஸ்டேஜிங் பகுதிகளாக இந்த இடங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 18 மற்றும் 19 ஏப்ரல் 2015 வார இறுதியில், டிபிஎம் டென்னிஸ் மற்றும் லியா கிழக்கு பக்க ஸ்டேஜிங் பகுதியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டு பின்னர் மேற்கு பக்க ஸ்டேஜிங் பகுதியில் இருந்து மீண்டும் தொடங்க கனரக டிரக் டிரெய்லரில் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். இரண்டு ஸ்டேஜிங் பகுதிகளும் ஒவ்வொன்றும் ஒரு புதிய நிலைய நுழைவாயிலின் இடமாக இருக்கும். நிலைய கட்டிடம் ஆலன் சாலையின் நுழைவு/வெளியேறும் வளைவுகளுக்கு இடையில் எக்லின்டன் அவென்யூ மேற்கின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையத்தில் தற்போது இரண்டு நிலைகள் உள்ளனஃ தெரு நிலை மற்றும் வரி 1 ரயில்களுக்கான பிளாட்பார்ம் நிலை. நிலையத்தின் பாதசாரி நுழைவாயில், நிலையக் கூட்டம் மற்றும் பேருந்து முனையம் அனைத்தும் தெரு மட்டத்தில் அமைந்துள்ளன. கட்டணம் செலுத்தும் பகுதியில் அமைந்துள்ள பேருந்து முனையம், அதன் நான்கு பக்கங்களிலும் மூன்று பக்கங்களில் விரிகுடாக்களுடன் கூட்டுப் பகுதியைச் சுற்றி உள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டில் லைன் 5 எக்லின்டன் திறக்கப்பட்ட பிறகு, எக்லின்டன் வெஸ்டில் மேலும் இரண்டு நிலைய நுழைவாயில்கள் இருக்கும்ஃ ஒன்று ஆலன் சாலை நுழைவு வளைவுக்கு கிழக்கே, மற்றொன்று ஆலன் சாலை வெளியேறும் வளைவுக்கு மேற்கே. தற்போதைய நுழைவாயில்கள், சுரங்கப்பாதை அல்லது எல். ஆர். டி. யில் சவாரி செய்யாத பயணிகளுக்கு பேருந்து முனையத்திற்கு நேரடி அணுகலுக்காக தக்கவைக்கப்படும், மேலும் புதிய நுழைவாயில்கள் அனைத்தும் எக்லின்டன் அவென்யூவின் வடக்குப் பகுதியில் இருக்கும். எவர்டன் சாலைக்கு மேற்கே எக்லின்டன் அவென்யூவின் தெற்கே, ஒரு அவசர வெளியேற்றம் அல்லது நான்காவது நுழைவாயில் எதிர்கால தனியார் வளர்ச்சியில் இணைக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. வரி 5 சுரங்கப்பாதை மற்றும் தளம் வரி 1 இயங்குதளங்களின் கீழ் செல்லும். வரி 5 பிளாட்பார்ம் மட்டத்திற்கு மேலே, வரி 1 தடங்கள் கடக்கும் இடைவெளியில் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு புதிய நிலத்தடி கூட்டம் இருக்கும். வரிசை 5 ரயில்களை தலைகீழாக மாற்றுவதற்கான குறுக்குவெட்டு தடங்கள் வரிசை 5 இயங்குதளங்களுக்கு சற்று கிழக்கே அமைந்திருக்கும். கட்டிடக்கலை இந்த நிலையத்தை ஆர்தர் எரிக்சன் மற்றும் கிளிஃபோர்ட் & லாரி ஆகியோர் வடிவமைத்தனர். மேற்பரப்பு மட்டத்தில் உள்ள முக்கிய டிக்கெட் மற்றும் கான்கோர்ஸ் பகுதி எட்டு வட்ட நெடுவரிசைகளால் ஆதரிக்கப்படும் வெளிப்புற கான்கிரீட் விண்வெளி சட்டத்தால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கான்கிரீட் கூரை, உண்மையில், ஒரு பெரிய பலகையாகும், மேலும் நுழைவாயிலுக்கு மேல் தொங்குகிறது. ஒரு கண்ணாடி திரைச்சுவரில், அது மிதப்பது போல் தோன்றுகிறது. உள்ளே, இது நிலையம் முழுவதும் காஃபர் செய்யப்பட்டு, சில பகுதிகளில் ஸ்கைலைட்களுடன், இயற்கையான ஒளியின் ஊடுருவலை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. எக்லின்டன் வெஸ்ட் மணல் பூசப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் செங்கல் சுவர் முடிச்சுகளை விரிவாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது லைன் 1 மற்றும் லைன் 2 ப்ளூர்-டான்ஃபோர்த்தில் உள்ள பெரும்பாலான நிலையங்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது, அங்கு ஓடுகள் பிரதானமாக உள்ளன. நிலையத்தின் வடக்கு முனை ஆலன் சாலையின் நடுவில் இருப்பதால், வரி 1 இயங்குதள நிலை ஓரளவு மேற்பரப்பு மட்டத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு மேடை மட்டத்தில் ஜன்னல்களைச் சேர்த்தனர். வடக்கு நோக்கிய மேடையில் வழக்கமான ஜன்னல்கள் உள்ளன, இது ஆலன் சாலையில் ஒரு பார்வையை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் எதிர் மேடையில் உள்ள ஜன்னல்கள் உறைந்துள்ளன. ஜன்னல் சிகிச்சைகளின் இந்த கலவையானது, ஆலன் சாலையின் வடக்கே விரைவுச் சாலை பாதைகளில் வேகமாகச் செல்லும் கார்களைக் காண போக்குவரத்து ரைடர்களை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் எக்லின்டனை நெருங்கும் போக்குவரத்தில் சிக்கியுள்ள கார்களின் காட்சிகளைத் தடுக்கிறது, அங்கு விரைவுச் சாலை-முதலில் தெற்கே நகரத்திற்குத் தொடர திட்டமிடப்பட்டது-முடிவடைகிறது. ஜூலை 2009 இல், டிடிசி நிலையத்தின் வடக்கு முனையில் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும், ஆயுட்காலம் 40-50 ஆண்டுகளாக அதிகரிக்கவும், சுற்றியுள்ள பகுதியின் வெப்பநிலையை ஒரு சில டிகிரி குறைப்பதன் மூலம் வெப்ப தீவு விளைவைக் குறைக்கவும், ஓட்டத்தைக் குறைக்கவும் $850,000 பசுமை கூரையை நிறுவியது. 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் கூரை கசிந்து கொண்டிருந்ததால் டி. டி. சி எப்படியும் அதை சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது. 835 சதுர மீட்டர் கூரையின் மேல் உள்ள தாவரங்கள் குறைந்த பராமரிப்பு செடம் ஆகும். மேலும் நிலையங்களில் பசுமை கூரைகளும் நிறுவப்பட உள்ளன. கலை நிலையத்தின் கலைப்படைப்பு, ஒருவருக்கொருவர் எதிர்கொள்ளும் இரண்டு பற்சிப்பி சுவரோவியங்களில், ஜெரால்ட் ஜெல்டின் எழுதிய சம்மர்டைம் ஸ்ட்ரீட் கார் ஆகும், இது வெவ்வேறு கண்ணோட்டங்களில் பி. சி. சி ஸ்ட்ரீட் கார்களின் தொகுப்பாகும். இந்த கலைப்படைப்பு இரண்டு மாடிகள் உயரமானது மற்றும் மேடை மட்டத்தின் பொருத்தமான உயர் கூரை பிரிவில் அமைந்துள்ளது. எதிர்காலத்தில், லைன் 5 எக்லின்டனில் உள்ள முக்கிய பரிமாற்ற நிலையங்களில் கலைப்படைப்புகளை நிறுவுவதற்கான ஒரு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, கருப்பு மற்றும் வெள்ளை மூலைவிட்ட கோடுகளின் பின்னணியில் பிரகாசமான வண்ண செறிவு வட்டங்களுடன் அலுமினிய பேனல்களைக் கொண்ட டக்ளஸ் கப்லேண்டின் கலைப்படைப்பான சூப்பர் சிக்னல்களை இந்த நிலையம் காண்பிக்கும். இந்த கலைப்படைப்பு பாரம்பரிய வழி கண்டுபிடிப்பு கிராபிக்ஸ் பற்றிய மிகைப்படுத்தலாகும். நிலையத்தின் தெற்கே அருகிலுள்ள வரி 1 உள்கட்டமைப்பு, வரி 1 செடர்வேல் பள்ளத்தாக்கை அடைய எவர்டன் சாலைக்கு கீழே நிலத்தடியில் தொடர்கிறது, பின்னர் பள்ளத்தாக்குக்கு கீழே தென்கிழக்கே தொடர்கிறது. வடக்கு நோக்கி நகர்ந்து, ஆலன் சாலையின் நடுவில், மேற்பரப்பில் தடங்கள் தொடர்கின்றன. அருகிலுள்ள அடையாளங்களில் யார்க்-எக்லின்டன் பிஐஏ, லிட்டில் ஜமைக்கா மற்றும் ஓக்வுட்-வாகன் மற்றும் ஹம்வுட்-சிடர்வேல் சுற்றுப்புறங்கள் அடங்கும். நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் மேற்பரப்பு இணைப்புகள் டி. டி. சி வழித்தடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மேலும் காண்க டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷன் எக்லின்டன் வெஸ்ட் சுரங்கப்பாதை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வரி 1 யோங்கே-யுனிவர்சிட்டி நிலையங்கள் வரி 5 எக்லின்டன் நிலையங்கள் கனடாவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1978 இல் திறக்கப்பட்டன ஆர்தர் எரிக்சன் கட்டிடங்கள் நெடுஞ்சாலை நடுவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள்