Malalane
மலாலேன் என்பது தென்னாப்பிரிக்காவின் ம்புமலங்காவில் உள்ள ஒரு விவசாய நகரமாகும், இது என் 4 தேசிய நெடுஞ்சாலையில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியில் உள்ள பண்ணைகள் கரும்பு, மிதவெப்ப மண்டல பழங்கள் மற்றும் குளிர்கால காய்கறிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. இந்த நகரம் 1949 இல் அறிவிக்கப்பட்டது, அதன் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. பெயரின் தோற்றம் சர்ச்சைக்குரியது, ஆனால் ஸ்வாஸியிலிருந்து சிதைக்கப்பட்டது. உள்ளங்கைகளின் இடம் என்று பொருள்படும் "இம்லானி" என்ற சொற்றொடர் அல்லது தூங்குவது என்று பொருள்படும் "லாலா" என்ற சொற்றொடர் பெயரின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தோற்றம் ஆகும். இந்த நகரம் லோரென்சோ மார்க்ஸ் மற்றும் பிரிட்டோரியாவுக்கு இடையிலான முதல் ஓய்வு நிறுத்தமாக தொடங்கியது. ஜூலை 2007 நிலவரப்படி, தென்னாப்பிரிக்க புவியியல் பெயர்கள் கவுன்சில் அரசாங்கத்தின் மறுபெயரிடும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நகரம் அதிகாரப்பூர்வமாக "மலேன்" என்பதிலிருந்து "மலேன்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வரலாறு மலானேவைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில், உலகின் பழமையான சுரங்கங்களில் ஒன்றான துமனேனியில் உள்ள ஒரு பண்டைய ஹீமாடைட் சுரங்கம் உள்ளது-இது மத்திய கற்காலத்தின் போது 46,000 மற்றும் 28,500 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது. மலாலேனின் ஆரம்பகால காலனித்துவவாதிகளில் ஒருவர் கேப்டன் ஜி. ஜே (ம்கோன்டோ) எல்பிக் ஆவார். ஆங்கிலோ-போயர் போரில் (1899-1902) போராடிய பிறகு, எல்பிக் பழைய மலாலேன் பண்ணையை வாங்கி வெற்றிகரமாக தக்காளி, பருத்தி, மாம்பழம், ஆரஞ்சு மற்றும் பாவ்பாவை நட்டார். அருகிலுள்ள முதல் கடையைத் திறப்பதன் மூலம் மலாலேனின் வணிக அம்சத்திற்கும் எல்பிக் முன்னோடியாக இருந்தார். எல்பிக்கின் செயல்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், ஒன்டெர்பர்க் பகுதி பெரும்பாலும் ஒரு புதர் பகுதியாக இருந்தது மற்றும் தி க்ரூகர் ஷூட்டிங் சலுகையின் ஒரு பகுதியாக அமைந்தது. சிறுத்தை, சிங்கம் மற்றும் எருமை பெரும்பாலும் ஒரு விளையாட்டாக சுடப்பட்டன. 1926 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதி க்ரூஜர் தேசியப் பூங்காவாக அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் வேட்டையாடுதல் நிறுத்தப்பட்டது. இப்பகுதிக்கு பார்வையாளர்கள் இப்போது வேட்டையாடுவதற்குப் பதிலாக விளையாட்டைப் பார்க்க வருகை தந்ததால் இதன் விளைவு குறைவாக இருந்தது. தேசிய பூங்கா உருவானவுடன் ஒரு முட்கம்பியின் வேலி அமைக்கப்பட்டது. இது இப்பகுதியின் விவசாயத் துறையில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, விலங்குகள் இப்போது மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, விவசாயிகளின் பயிர்களில் சுற்றித் திரிவதில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தன, இருப்பினும் எருமைகள் மற்றும் யானை போன்ற பெரிய விளையாட்டுகள் இன்னும் பண்ணைகளில் வழிதவறிச் சென்றன. 1942 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ்வால் அரசாங்கம் இராணுவ பயன்பாட்டிற்காக இப்பகுதி வழியாக ஒரு அழுக்கு சாலையை அமைத்தது, அது பின்னர் தார் செய்யப்பட்டது. இந்த சாலை இப்பகுதி வழியாக போக்குவரத்தை அதிகரித்தது, இருப்பினும் போக்குவரத்து முதன்மையாக லோரென்சோ மார்க்ஸ் (இப்போது மாபுடோ) வழியாகச் சென்றதால் இது உள்ளூர் பொருளாதாரத்தில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ஒற்றைப்படை பயணி ஒரு உள்ளூர் கடையில் நிறுத்தியிருக்கலாம், பொதுவாக வர்த்தகத்தில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். 1963 ஆம் ஆண்டில் க்ரூகர் தேசிய பூங்காவின் எல்லையில் உள்ள வேலி சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்ய மேம்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பூங்காவில் கால் மற்றும் வாய் நோய் அச்சுறுத்தலுக்கு எதிராக திறமையானதாக அறிவிக்கப்பட்டது. பெரிய விளையாட்டின் இடம்பெயர்வு கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. யானை, எருமை, சிங்கம் மற்றும் ஹிப்போ இப்போது பயிர்களுக்கு மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகலைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் காட்டு விலங்குகளால் அவை அழிக்கப்படும் அபாயம் குறைவாக இருந்ததால் விவசாயிகள் தங்கள் விளைபொருட்களில் அதிக முதலீடு செய்ய முடிந்தது. கால்நடைகள் ஒரு பிரபலமான தேர்வாக இருந்தன, ஏனெனில் அவை வேட்டையாடுபவர்களால் உண்ணப்படும் அச்சுறுத்தல் இப்போது முன்பை விட மிகக் குறைவாக இருந்தது. 1965 ஆம் ஆண்டில் கால் மற்றும் வாய் வேலி மேம்படுத்தப்பட்டது. இது மின்மயமாக்கப்பட்டது மற்றும் "ஸ்னைமான் வேலி" என்று அழைக்கப்பட்டது. இது க்ரூகர் தேசிய பூங்காவின் மலாலேன் நுழைவாயிலுக்கு அருகே டிரான்ஸ்வால் சுய்கர் பெபெர்க் (டி. எஸ். பி) சர்க்கரை ஆலை கட்டுமானத்தையும் கண்டது. இயற்கையாகவே இது இப்பகுதியில் பெருமளவில் கரும்பு பயிரிடப்பட்டதன் விளைவை ஏற்படுத்தியது. இப்பகுதி விரைவில் செழிக்கத் தொடங்கியது, மேலும் நல்ல சர்க்கரை உற்பத்தி மற்றும் சுற்றுலாவால் வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஆலை இன்றும் இயங்குகிறது மற்றும் உள்ளூர் விவசாயிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இப்பகுதியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகவும், அப்பகுதியில் எஸ்கோம் நடவடிக்கைகளுக்கு சேவை செய்வதற்காகவும் இராணுவச் சாலை மீண்டும் மேம்படுத்தப்பட்டது. இதன் பொருள் சுற்றுலாப் பயணிகள் இப்பகுதிக்குள் நுழைவதற்கும் மொசாம்பிக்கிற்கு பயணிப்பதற்கும் எளிதானது, மேலும், இப்போது பொருட்களை எளிதில் கொண்டு செல்ல முடியும். பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலா 1998 ஆம் ஆண்டு வரை வளர்ச்சியின் போக்கு அனுபவிக்கப்பட்டது, அப்பகுதிக்கு சேவை செய்யும் சாலை மீண்டும் தேசிய சாலை அந்தஸ்துக்கு உயர்த்தப்பட்டது. இந்த சாலைக்கு 'என் 4' என்று பெயரிடப்பட்டது, பின்னர் இது சுங்கச் சாலையாக மாறியது. ஒரு அரசாங்கத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது, இது மாபுடோ நடைபாதை என்று அழைக்கப்படும் இப்பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கண்டது, பெரிய நிறுவனங்கள் இப்பகுதியில் குடியேறின. க்ரூஜர் தேசியப் பூங்காவின் முக்கிய நுழைவாயில்களில் ஒன்றாக மலேன் கேட் பின்னர் பெயரிடப்பட்டது. இது இப்பகுதியில் சுற்றுலாவில் கடுமையான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் பல தங்கும் விடுதிகள் நிறுவப்பட்டன. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மலேன் லாட்ஜ், பெஸ்டானா லாட்ஜ் மற்றும் சில படுக்கை மற்றும் காலை உணவுகள். இப்பகுதியில் ரிவர்வியூ பிரைமரி மற்றும் லார்ஸ்கூல் மலேன் பிரைமரி நிறுவப்பட்டது. சன் இன்டர்நேஷனல் மலேன் லாட்ஜ் மற்றும் ஸ்பார் மற்றும் பிக் 'என் பே ஆகியவற்றை வாங்கியது, மேலும் இப்பகுதியில் உள்ள தங்கள் சில்லறை கடைகளின் கிளைகளிலும் முதலீடு செய்தது. இது இப்பகுதிக்கு, குறிப்பாக விவசாயத் துறைக்கு பயனளித்தது. தொலைதூர சப்ளையர்களிடமிருந்து பொருட்களை வாங்குவதற்குப் பதிலாக ஸ்பார் மற்றும் பிக் 'என் பே உள்ளூர் விவசாயிகளிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது. விவசாயிகள் இப்போது தங்கள் பொருட்களை விற்கக்கூடிய ஒரு நிலையான சந்தையைக் கொண்டிருந்ததால் இது ஒரு கூடுதல் நன்மையைக் கொண்டிருந்தது. ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், இப்பகுதியின் சுற்றுலாப் பயணிகளும் தங்கள் சொந்த பொருட்களை தூரத்திலிருந்து கொண்டு வருவதற்குப் பதிலாக புதிய கடைகளிலிருந்து பொருட்களை வாங்கினர். இப்பகுதியில் சுற்றுலா நடவடிக்கைகள் அதிகரித்ததால், இப்பகுதியில் புதிய வளர்ச்சிகளின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய பல ஒப்பந்தக்காரர்கள் அழைத்து வரப்பட்டனர். மலாலேன் நகரத்தின் வளர்ச்சி இப்போது உச்சத்தில் இருந்தது, ஏனெனில் பல மக்கள் இப்போது நகரத்திலோ அல்லது அருகிலோ வசித்து வந்தனர், ஏனெனில் அவர்களின் வேலைகள் லாட்ஜ்கள் அல்லது அருகிலுள்ள பகுதியில் உள்ள ஒத்த நிறுவனங்களில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. இது உள்ளூர் பொருளாதாரத்தை பெரிதும் உயர்த்தியது மற்றும் உள்ளூர் கடைகள் புதிய வர்த்தகத்தின் வருகையால் பெரிதும் பயனடைந்தன. உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிறகு மொசாம்பிக்கிலிருந்து அதிக வர்த்தகமும் வந்தது. எதிர்கால முன்னேற்றங்கள் க்ரூகர் தேசிய பூங்காவின் பகுதிகள் பெரிய நிறுவனங்கள் மற்றும் பெருநிறுவனங்களுக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்டன. இது பிராந்தியத்தில் எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. க்ரூகர் தேசியப் பூங்காவின் பகுதிகளை அவுட்சோர்சிங் செய்வதன் மூலம் சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் அதிக வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்க முடியும். இதன் போனஸ் என்னவென்றால், சுற்றுலாப் பயணிகள் இப்பகுதியின் பொருளாதாரத்தில் அதிக அளவு வெளிநாட்டு பணத்தை செலுத்தினர். இருப்பினும் இது ஒரு பம்ப்-ஆன் விளைவை ஏற்படுத்தியது. உள்ளூர் நிறுவனங்கள் பெருநிறுவனங்களிடம் வர்த்தகத்தில் தோல்வியடைந்தன, இதன் விளைவாக சில உள்ளூர் வணிகங்கள் பாதிக்கப்பட்டன. தேசிய பூங்காக்கள் வாரியம் மேலும் புற வளர்ச்சி இல்லை என்ற கொள்கையையும் அறிவித்தது (அதாவது. பூங்காவில் புதிய முகாம்கள், தங்கும் விடுதிகள் அல்லது மேம்பாடுகள் எதுவும் கட்டப்படாது). திறந்த மேல் விளையாட்டு வாகனங்களின் கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டதோடு, பூங்காவில் முன்பு கேள்விப்படாத நுழைவு சேர்க்கை காணப்பட்டது. சிறுத்தை க்ரீக் கோல்ஃப் கிளப் மற்றும் வீட்டுவசதி தோட்டத்தின் வளர்ச்சி உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு ஊக்கமளிக்க உதவியது. சன்ஷைன் டூர் ஆல்ஃபிரட் டன்ஹில் சாம்பியன்ஷிப் போன்ற கோல்ஃப் போட்டிகளிலிருந்து வரும் வருவாய் இதற்கு ஒரு கூடுதல் போனஸ் ஆகும், மேலும் இது நகரத்திற்கு நன்மை பயக்கும். மேலும் தங்கும் விடுதிகள் மற்றும் பி & பி-களும் இப்பகுதியில் கட்டப்பட்டன. கூகிள் வரைபடத்தில் உள்ள குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் என்கோமாஸி உள்ளூர் நகராட்சியில் உள்ள மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்