1924 in rail transport
நிகழ்வுகள் ஜனவரி 24-விளாடிமிர் லெனினின் இறுதிச் சடங்கு ரயில் ஜெரசிமோவ்ஸ்காயாவிலிருந்து (கோர்கி) மாஸ்கோ பாவ்லெட்ஸ்காயா ரயில் நிலையத்திற்கு லோகோமோட்டிவ் யு-127 மூலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. மார்ச் 12-ஓல்டோர்ஃப் மற்றும் பாப்பென்பெட்டல் இடையே இப்போது ஹாம்பர்க் எஸ்-பானின் லைன் 1 இல் மின்மயமாக்கல் நிறைவடைந்தது. மார்ச் 19-பால்ட்வின் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் மைனே குறுகிய பாதை இரயில் பாதைகளுக்காக வணிக ரீதியாக தயாரிக்கப்பட்ட கடைசி என்ஜினை நிறைவு செய்தது. மார்ச் 31-அமெரிக்கன் கார் அண்ட் ஃபவுண்ட்ரி பசிபிக் கார் அண்ட் ஃபவுண்டரி நிறுவனத்தை வாங்கியது. ஏப்ரல் 12-கியூஷு இரயில் பாதை, நிஷிடெட்சு டென்ஜின் ஓமுட்டா பாதையின் முன்னோடியாக, ஃபுகுயோகா டென்ஜின் முதல் குருமே பாதை வரை ஜப்பானின் கியூஷு தீவின் ஃபுகுயோகா ப்ரிஃபெக்சரில் அதிகாரப்பூர்வமாக முடிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 27-நியூயார்க் மத்திய இரயில் பாதை நியூயார்க் நகரத்திற்கும் ஓஹியோவின் சின்சினாட்டிக்கும் இடையில் ஓஹியோ ஸ்டேட் லிமிடெட் பயணிகள் ரயிலை அறிமுகப்படுத்தியது. மே 8-ஆர்தர் ஹோனெக்கரின் "பசிபிகா 331" பிரீமியர். இசைக்குழுவின் தொனி கவிதை நீராவி இயந்திரங்களைப் பற்றிய ஹோனெக்கரின் உணர்வுகளைப் பிரதிபலிக்கிறது. ஜூன் 7-லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே ஸ்காட்லாந்தில் சொகுசு க்ளெனேகில்ஸ் ஹோட்டலைத் திறந்தது. ஜூன் 28-மிச்சிகனில் உள்ள அட்ரியனில் உள்ள தெரு வண்டி அமைப்பு கைவிடப்பட்டது. ஜூலை 31-உய்ட்சு லைன், நிகாடாவின் நிட்சு முதல் அகிட்டா வரை செல்லும் பாதை ஜப்பானில் அதிகாரப்பூர்வமாக முடிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில், ஒசாகா வழியாக நிட்சு முதல் அமோரி வரை நேரடி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சேவை தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 7-பென்சில்வேனியாவின் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் ஸ்ட்ரீட் கார்கள் கடைசியாக இயக்கப்படுகின்றன, அவற்றுக்குப் பதிலாக பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. ஆகஸ்ட் 10-ரோம்-லிடோ ரயில்வேயின் முதல் பிரிவு, ரோமின் போர்டா சான் பாவ்லோ முதல் ஓஸ்டியா ஆன்டிகா பாதை, இத்தாலியில் அதிகாரப்பூர்வமாக வழக்கமான சேவை தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 14-நியூயார்க் சென்ட்ரல் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் டீசல்-எலக்ட்ரிக் என்ஜினை சோதனை செய்தது. 93 கார்களைக் கொண்ட ரயிலை சமமான பாதையில் தொடங்குவதில் லோகோமோட்டிவ் வெற்றி பெறுகிறது. செப்டம்பர் 28-சிகாகோ மற்றும் ஆல்டன் இரயில் பாதை "உலகின் மிக அழகான ரயிலை" சிகாகோ-செயின்ட் லூயிஸ் சேவைக்கு அமைத்தது. சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட, மில்லியன் டாலர் ரயில் இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வேயின் பச்சை மற்றும் கருப்பு பகலொளி சிறப்பு மற்றும் வபாஷின் நீல பேனர் சிறப்பு ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது. அக்டோபர் 23-ஒட்டாவாவில் உள்ள ஹல் மின்சார ரயில்வேயின் இரண்டு டிராலி கார்கள் பாதை பராமரிப்பு பணியைச் சுற்றியுள்ள செயல்பாடுகளில் ஏற்பட்ட தவறான புரிதல் காரணமாக நேருக்கு நேர் மோதியது. நவம்பர் 3-லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேயில் லித்தாம் ரயில் விபத்து ஏற்பட்டது. ரயில் ஒரு பாலம் மற்றும் ஒரு சிக்னல் பெட்டியில் மோதியதில் அடுத்தடுத்த தடம் புரண்டதில் 14 பேர் கொல்லப்பட்டனர். நவம்பர் 7-சோதனை மூன்று டிரக் டீசல்-மின்சார என்ஜின் ஒய்எஸ். N002 (யா வடிவமைத்தவர். எம். ஹக்கல்) சோவியத் யூனியனில் ஒக்தியாபர்ஸ்காயா ரயில்வேயில் முதல் சோதனை பயணத்தை மேற்கொள்கிறார். நவம்பர் 30-நோர்வேயில் டோம்பாஸ் முதல் ஆண்டல்ஸ்னெஸ் வரையிலான ரௌமா கோடு திறக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 17-முதல் டீசல்-மின்சார என்ஜின் பிராங்க்ஸ் துறைமுகத்தில் வழக்கமான சேவையில் நுழைந்தது. டிசம்பர் 30-பார்சிலோனா மெட்ரோவின் முதல் பகுதி ஸ்பெயினில் திறக்கப்பட்டது. அறியப்படாத தேதி பிரிட்டனில் உள்ள லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வே அதிகாரப்பூர்வமாக அதன் பறக்கும் ஸ்காட்ஸ்மேன் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலுக்கு பெயரிட்டாலும், லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸிலிருந்து எடின்பர்க் வேவர்லி வரை கிழக்கு கடற்கரை பிரதான பாதையில் காலை சேவை முன்பு இந்த தலைப்பால் அறியப்பட்டு 1862 முதல் இயங்கி வருகிறது. பாரிஸ் புறநகர் வலையமைப்பின் மின்மயமாக்கல் தொடங்குகிறது. ஏ. எல். சி. ஓ தனது முதல் டீசல் என்ஜினை ஜெனரல் எலக்ட்ரிக்கின் மின் கூறுகளைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்கிறது. ஹிட்டாச்சி ஜப்பானின் முதல் மின்சார என்ஜினை உருவாக்குகிறது. பிறப்புகள் பிப்ரவரி மரணங்கள் பிப்ரவரி 16 ஜான் வில்லியம் கென்ட்ரிக், தலைமை பொறியாளர் 1888-1893, பொது மேலாளர் 1893-1899 மற்றும் வடக்கு பசிபிக் ரயில்வேயின் துணைத் தலைவர் 1899-1911 மற்றும் அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே வாரியத்தின் துணைத் தலைவர், காலமானார் (பி. 1853). வில்ஹெல்ம் ஷ்மிட், என்ஜின்களில் பயன்படுத்த சூப்பர்ஹீட் நீராவியின் ஜெர்மன் முன்னோடி (பிறப்பு 1858). குறிப்புகள் Michiganrailroads.com, இரயில் பாதை வரலாறு காலவரிசை-1920கள். பெறப்பட்டது ஜூன் 28,2005.