Active structure
ஒரு செயலில் உள்ள அமைப்பு (ஒரு ஸ்மார்ட் அல்லது தகவமைப்பு அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சூழலில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அதன் உள்ளமைவு, வடிவம் அல்லது பண்புகளை மாற்றும் திறன் கொண்ட ஒரு இயந்திர அமைப்பு ஆகும். செயலில் உள்ள அமைப்பு என்ற சொல், பாரம்பரிய பொறியியல் கட்டமைப்புகளைப் போலல்லாமல் (எ. கா., பாலங்கள், கட்டிடங்கள்), நிலையான இயக்கம் தேவைப்படுகிறது, எனவே சக்தி உள்ளீடு நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். செயலில் உள்ள கட்டமைப்புகளின் நன்மை என்னவென்றால், அவை ஒரு பாரம்பரிய நிலையான கட்டமைப்பை விட மிகப் பெரியதாக இருக்கலாம்ஃ ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஒரு விண்வெளி நீரூற்று, விண்வெளியை அடையும் ஒரு கட்டிடம். செயல்பாட்டின் விளைவாக அது சுமக்கும் சுமையின் வகை மற்றும் அளவிற்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒரு அமைப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பீமின் நோக்குநிலை மாற்றம் அதிகபட்ச அழுத்தம் அல்லது திரிபு அளவைக் குறைக்கும், அதே நேரத்தில் ஒரு வடிவ மாற்றம் ஒரு கட்டமைப்பை மாறும் அதிர்வுகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாற்றும். ஒரு தகவமைப்பு கட்டமைப்புக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு மனித உடல் ஆகும், அங்கு எலும்புக்கூடு பரந்த அளவிலான சுமைகளை சுமந்து செல்கிறது மற்றும் தசைகள் அவ்வாறு செய்ய அதன் கட்டமைப்பை மாற்றுகின்றன. ஒரு பேக்கை எடுத்துச் செல்வதைக் கவனியுங்கள். மேல் உடல் முன்னோக்கி சாய்ந்து முழு அமைப்பின் வெகுஜன மையத்தையும் சற்று சரிசெய்யவில்லை என்றால், அந்த நபர் முதுகில் விழுவார். ஒரு செயலில் உள்ள அமைப்பு சுமை சுமக்கும் பகுதியைத் தவிர மூன்று ஒருங்கிணைந்த கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை சென்சார்கள், செயலி மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் ஆகும். ஒரு மனித உடலைப் பொறுத்தவரை, உணர்ச்சி நரம்புகள் என்பது சூழலைப் பற்றிய தகவல்களைச் சேகரிக்கும் சென்சார்கள் ஆகும். தகவலை மதிப்பீடு செய்வதற்கும் அதற்கேற்ப செயல்பட முடிவு செய்வதற்கும் மூளை செயலியாக செயல்படுகிறது, எனவே தசைகளுக்கு அறிவுறுத்துகிறது, அவை பதிலளிக்க ஆக்சுவேட்டர்களாக செயல்படுகின்றன. கனரக பொறியியலில், காற்று மற்றும் பூகம்ப சுமைகளின் கீழ் அதிர்வுகளைக் குறைக்க பாலங்கள் மற்றும் குவிமாடங்களில் செயல்படுத்தலை இணைப்பதற்கான ஒரு வளர்ந்து வரும் போக்கு ஏற்கனவே உள்ளது. நவீன செயலில் உள்ள கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதில் விமானப் பொறியியல் மற்றும் விண்வெளி பொறியியல் முக்கிய உந்து சக்தியாக உள்ளன. விமானங்களுக்கு (மற்றும் விண்கலங்களுக்கு) தழுவல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை அவற்றின் வாழ்நாளில் பல்வேறு சூழல்களுக்கு ஆளாகின்றன, எனவே ஏற்றப்படுகின்றன. ஏவுவதற்கு முன்பு அவை ஈர்ப்பு அல்லது டெட் லோட்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, புறப்படும் போது அவை தீவிர மாறும் மற்றும் மந்தமான சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் விமானத்தில் அவை இழுவைக் குறைக்கும் ஆனால் லிப்டை ஊக்குவிக்கும் ஒரு உள்ளமைவில் இருக்க வேண்டும். எல்லை அடுக்குகள் மற்றும் கொந்தளிப்பின் பிரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒன்றை உருவாக்க தகவமைப்பு விமான இறக்கைகளில் நிறைய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. பல விண்வெளி கட்டமைப்புகள் விண்வெளியில் தீவிர சுற்றுச்சூழல் சவால்களைத் தக்கவைக்க அல்லது துல்லியமான துல்லியங்களை அடைய தகவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, விண்வெளி ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் கண்ணாடிகளை துல்லியமான நோக்குநிலைக்கு செயல்படுத்தலாம். விண்வெளி தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, சில உணர்திறன் கருவிகள் (அதாவது இன்டர்ஃபெரோமெட்ரிக் ஆப்டிகல் மற்றும் அகச்சிவப்பு வானியல் கருவிகள்) ஒரு சில நானோமீட்டர்களைப் போலவே மென்மையான நிலையில் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் துணை செயலில் உள்ள அமைப்பு பரிமாணங்களில் பல்லாயிரக்கணக்கான மீட்டர்கள் ஆகும். சந்தையில் இருக்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஆக்சுவேட்டர்கள், மிகவும் அதிநவீனமானவை கூட, கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் ஒரு பரிமாணத்தில் உள்ளன. இதன் பொருள் அவை 1 அச்சில் மட்டுமே நீட்டிக்கவும் சுருங்கவும் அல்லது சுழற்றவும் முடியும். ஒரு திசையில் மட்டுமே நகரக்கூடிய ஒரு வழி ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு மாறாக, முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் திசைகளில் நகரக்கூடிய திறன் கொண்ட ஆக்சுவேட்டர்கள் இரு வழி ஆக்சுவேட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஆக்சுவேட்டர்களின் வரம்புக்குட்பட்ட திறன் செயலில் உள்ள கட்டமைப்புகளை இரண்டு முக்கிய வகைகளாக கட்டுப்படுத்தியுள்ளதுஃ நேரியல் ஆக்சுவேட்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட செயலில் உள்ள டிரஸ் கட்டமைப்புகள் மற்றும் ரோட்டரி ஆக்சுவேட்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கையாளும் ஆயுதங்கள். ஒரு நல்ல செயலில் உள்ள அமைப்பு பல தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, இது எளிதில் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். செயல்பாடு ஆற்றல் சேமிப்பாக இருக்க வேண்டும். மிகவும் கடினமான மற்றும் வலுவான மார்ஃபிங்கை எதிர்க்கும் ஒரு அமைப்பு எனவே விரும்பத்தக்கது அல்ல. இரண்டாவதாக, இதன் விளைவாக வரும் அமைப்பு வடிவமைப்பு சுமைகளை சுமக்க கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, செயல்பாட்டு செயல்முறை கட்டமைப்பின் வலிமையை பாதிக்கக்கூடாது. இன்னும் துல்லியமாக, நாம் கூறலாம்ஃ சில உறுப்பினர்களின் செயல்பாடு அதன் அழுத்த நிலையை கணிசமாக மாற்றாமல் வடிவியல் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு செயலில் உள்ள கட்டமைப்பை நாங்கள் தேடுகிறோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நிலையான நிர்ணயம் மற்றும் இயக்கவியல் நிர்ணயம் ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட ஒரு அமைப்பு செயல்பாட்டிற்கு உகந்ததாகும். பயன்பாடுகள் செயலில்-கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் சிவில் பொறியியல், இயந்திர பொறியியல் மற்றும் விண்வெளி பொறியியல் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான சிவில் பொறியியல் கட்டமைப்புகள் நிலையானவை என்றாலும், நில அதிர்வு ஏற்றுதல், காற்று ஏற்றுதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அதிர்வுகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்த சில சிவில் கட்டமைப்புகளில் செயலில் கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், மனித தலையீடு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சேத சகிப்புத்தன்மை நோக்கங்களுக்காக செயலில் கட்டுப்பாடு பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. கோர்க்மாஸ் மற்றும் பலர். சேத சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ஒரு பாலத்தை பயன்படுத்துவதற்கான செயலில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் உள்ளமைவை நிரூபித்தது. மேலும் காண்க ஜேம்ஸ் ஈ. ஹப்பார்ட், ஜூனியர். ட்யூன் செய்யப்பட்ட மாஸ் டம்பர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுவிஸ் ஃபெடரல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி (ஈ. பி. எஃப். எல்), அப்ளைடு கம்ப்யூட்டிங் அண்ட் மெக்கானிக்ஸ் ஆய்வகம் (ஐ. எம். ஏ. சி) கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழகம் வரிசைப்படுத்தக்கூடிய கட்டமைப்புகள் ஆய்வகம் ஹோபர்மேன் அசோசியேட்ஸ்-மாற்றக்கூடிய வடிவமைப்பு சி. ஆர். ஜி தொழில்நுட்பம்ஃ மார்ஃபிங் செயல்முறைகள் ஒரு சுதந்திரமாக நிற்கும் விண்வெளி லிஃப்ட் அமைப்புஃ விண்வெளி டெதர் பொறியியல் கருத்துக்களுக்கு ஒரு நடைமுறை மாற்று அமைப்பு