Polar vortex
வட்டமுனை சுழல் அல்லது வெறுமனே துருவ சுழல் என்பது பூமியின் இரு துருவப் பகுதிகளையும் சுற்றி வரும் குளிர்ந்த, சுழலும் காற்றின் ஒரு பெரிய பகுதியாகும். துருவ சுழல்கள் மற்ற சுழலும், குறைந்த-சாய்ந்த கிரக உடல்களிலும் உள்ளன. துருவ சுழல் என்ற சொல்லை இரண்டு தனித்துவமான நிகழ்வுகளை விவரிக்க பயன்படுத்தலாம்; அடுக்கு மண்டல துருவ சுழல் மற்றும் மிதவெப்ப மண்டல துருவ சுழல். அடுக்கு மண்டல மற்றும் வெப்ப மண்டல துருவ சுழல்கள் இரண்டும் பூமியின் சுழற்சியின் திசையில் சுழல்கின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு அளவுகள், கட்டமைப்புகள், பருவகால சுழற்சிகள் மற்றும் வானிலை மீதான தாக்கங்களைக் கொண்ட தனித்துவமான நிகழ்வுகளாகும். அடுக்கு மண்டல துருவ சுழல் என்பது அதிவேகமான, சூறாவளியாக சுழலும் காற்றின் பகுதியாகும், இது 15 கிமீ முதல் 50 கிமீ உயரமும், 50 டிகிரி துருவமுனைப்பும், குளிர்காலத்தில் வலிமையானது. துருவ இரவு தொடங்கும் போது ஆர்க்டிக் அல்லது அண்டார்டிக் வெப்பநிலை விரைவாக குளிர்ச்சியடையும் போது இது இலையுதிர்காலத்தில் உருவாகிறது. துருவத்திற்கும் வெப்பமண்டலத்திற்கும் இடையிலான அதிகரித்த வெப்பநிலை வேறுபாடு வலுவான காற்றை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் கோரியோலிஸ் விளைவு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. வசந்த காலத்தில் துருவ இரவு முடிவடையும் போது அடுக்கு மண்டல துருவ சுழல் உடைகிறது. திடீர் அடுக்கு மண்டல வெப்பமயமாதல் (எஸ். எஸ். டபிள்யூ) என்பது குளிர்காலத்தில் அடுக்கு மண்டல சுழல் உடைந்து, மேற்பரப்பு வானிலை மீது குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு நிகழ்வாகும். ட்ரோபோஸ்பியர் துருவ சுழல் பெரும்பாலும் ட்ரோபோஸ்பியர் ஜெட் ஸ்ட்ரீமின் துருவப்பகுதி என்று வரையறுக்கப்படுகிறது. பூமத்திய ரேகை விளிம்பு சுமார் 40 டிகிரி முதல் 50 டிகிரி வரை உள்ளது, மேலும் இது மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 10 கிமீ முதல் 15 கிமீ வரை நீண்டுள்ளது. அதன் வருடாந்திர சுழற்சி அடுக்கு மண்டல சுழலிலிருந்து வேறுபடுகிறது, ஏனெனில் அடுக்கு மண்டல சுழல் ஆண்டு முழுவதும் உள்ளது, ஆனால் இது அடுக்கு மண்டல சுழலைப் போன்றது, ஏனெனில் இது குளிர்காலத்தில் துருவப் பகுதிகள் குளிராக இருக்கும்போது வலுவாக இருக்கும். ட்ரோபோஸ்பியர் துருவ சுழல் முதன்முதலில் 1853 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் விவரிக்கப்பட்டது. அடுக்கு மண்டல சுழலின் எஸ். எஸ். டபிள்யூக்கள் 1952 ஆம் ஆண்டில் 20 கி. மீ. க்கும் அதிகமான உயரத்தில் ரேடியோசோண்டே அவதானிப்புகளுடன் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ட்ரோபோஸ்பியர் துருவ சுழல் செய்தி மற்றும் வானிலை ஊடகங்களில் குளிர்ந்த வட அமெரிக்க குளிர்காலத்தில் அடிக்கடி குறிப்பிடப்பட்டது, இது மிகவும் குளிர்ந்த வெப்பநிலையின் விளக்கமாக இந்த வார்த்தையை பிரபலப்படுத்தியது. மத்திய அமெரிக்காவில் கடுமையான குளிர்ந்த வெப்பநிலையின் விளைவாக 2021 ஆம் ஆண்டில் ட்ரோபோஸ்பியர் சுழல் பொதுத் தெரிவுநிலையில் அதிகரித்தது, நிபுணர்கள் அதன் விளைவுகளை காலநிலை மாற்றத்துடன் இணைக்கின்றனர். ஓசோன் சிதைவு துருவ சுழல்களுக்குள் மிகவும் அதிகமாக நிகழ்கிறது-குறிப்பாக தெற்கு அரைக்கோளத்தில்-வசந்த காலத்தில் அதிகபட்ச சிதைவை அடைகிறது. ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் சுழல்கள் வடக்கு அரைக்கோளம் ஆர்க்டிக்கின் வெப்பமண்டல சுழல் வலுவாக இருக்கும்போது, அது நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் கிட்டத்தட்ட வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. துருவ முன் பகுதிக்கு அருகில் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஜெட் ஸ்ட்ரீம் கொண்ட ஒற்றை சுழல் உள்ளது, மேலும் ஆர்க்டிக் காற்று நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வடக்கு வெப்பமண்டல சுழல் பலவீனமடையும் போது, இது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிறிய சுழல்களாக உடைகிறது, அவற்றில் வலிமையானவை பாஃபின் தீவு, நுனாவுட் மற்றும் வடகிழக்கு சைபீரியாவின் மற்ற பகுதிகளுக்கு அருகில் உள்ளன. இது மிகவும் பலவீனமாக இருக்கும்போது, ஆர்க்டிக் காற்றின் ஓட்டம் மிகவும் ஒழுங்கற்றதாகிவிடும், மேலும் குளிர்ந்த ஆர்க்டிக் காற்றின் வெகுஜனங்கள் பூமத்திய ரேகை நோக்கி தள்ளப்படலாம், அவற்றுடன் விரைவான மற்றும் கூர்மையான வெப்பநிலை வீழ்ச்சியைக் கொண்டு வரும். 2019 ஜனவரி பிற்பகுதியில் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவின் பெரும்பகுதியைப் பிடித்த ஆழமான உறைபனி ஒரு "துருவ சுழற்சிக்கு" காரணம் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. இது துருவ சுழல் என்ற வார்த்தையின் அறிவியல் ரீதியாக சரியான பயன்பாடு அல்ல, மாறாக பலவீனமான துருவ சுழலால் ஏற்படும் குளிர்ந்த ஆர்க்டிக் காற்றின் வெடிப்புகளைக் குறிக்கிறது. இத்தகைய தீவிர வெப்பநிலையில் வெளியே இருந்த 10 நிமிடங்களுக்குள் பனிப்பொழிவு ஏற்படக்கூடும் என்று அமெரிக்க தேசிய வானிலை சேவை எச்சரித்தது, மேலும் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான பள்ளிகள், கல்லூரிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள் மூடப்பட்டன. அமெரிக்காவில் கடுமையான பனிப்பொழிவு காரணமாக சுமார் 21 பேர் இறந்தனர். அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள மாநிலங்களில் காற்று-50 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் (-45 டிகிரி செல்சியஸ்) க்கு சற்று மேலே இருந்தது. துருவ சுழல் ஐரோப்பாவிலும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தியதாக கருதப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, யுனைடெட் கிங்டம் குளிர்கால வெள்ளம் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் கடுமையான குளிரைக் கொண்டுவந்த துருவ சுழற்சிக்கு காரணம் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டது. இதேபோல், 2009-10 மற்றும் 2010-11 குளிர்காலத்தில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கடுமையான குளிர் துருவ சுழற்சியில் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. தெற்கு அரைக்கோளம் தெற்கு அரைக்கோளத்தின் அண்டார்டிக் சுழல் என்பது ஒரு குறைந்த அழுத்த மண்டலமாகும், இது ரோஸ் பனி அடுக்கின் விளிம்பிற்கு அருகில், 160 மேற்கு தீர்க்கரேகைக்கு அருகில் காணப்படுகிறது. துருவ சுழல் வலுவாக இருக்கும்போது, மத்திய அட்சரேகை மேற்கத்திய காற்று (மேற்கில் இருந்து 30 டிகிரி மற்றும் 60 டிகிரி அட்சரேகைக்கு இடையில் மேற்பரப்பு மட்டத்தில் காற்று) வலிமை அதிகரித்து நிலைத்திருக்கும். துருவ சுழல் பலவீனமாக இருக்கும்போது, நடுத்தர அட்சரேகைகளின் உயர் அழுத்த மண்டலங்கள் துருவத்தை நோக்கி தள்ளலாம், துருவ சுழல், ஜெட் ஸ்ட்ரீம் மற்றும் துருவ முன் பூமத்திய ரேகை நோக்கி நகர்த்தலாம். ஜெட் ஸ்ட்ரீம் "கட்டுப்பட்டு" தெற்கே விலகிச் செல்வதைக் காணலாம். இது குளிர்ந்த உலர்ந்த காற்றை நடுத்தர அட்சரேகைகளின் சூடான, ஈரப்பதமான காற்றுடன் விரைவாக தொடர்புபடுத்துகிறது, இதன் விளைவாக "குளிர் ஸ்னாப்" என்று அழைக்கப்படும் வானிலை விரைவான மற்றும் வியத்தகு மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆஸ்திரேலியாவில், துருவ சுழல், அங்கு "துருவ வெடிப்பு" அல்லது "துருவ வீழ்ச்சி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அண்டார்டிகாவிலிருந்து காற்றை இழுக்கும் ஒரு குளிர்ந்த முன்புறமாகும், இது மழைப்பொழிவு, பனி (பொதுவாக உள்நாட்டில், மலைப்பகுதிகளில் பனிப்புயல் ஏற்படுவது), கடுமையான பனிக்கட்டி காற்று மற்றும் நாட்டின் தென்கிழக்கு பகுதிகளில் ஆலங்கட்டி மழை ஆகியவற்றைக் கொண்டுவருகிறது, அதாவது விக்டோரியா, டாஸ்மேனியா, தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் தென்கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸின் தெற்குப் பாதி (ஆனால் கிரேட் டிவைடிங் ரேஞ்சின் காற்றின் பக்கவாட்டில் மட்டுமே, லீவர்ட் பக்கம் ஃபோன் காற்றால் பாதிக்கப்படும்). அடையாளம் காணுதல் இரண்டு துருவ சுழல்களின் தளங்கள் நடுத்தர மற்றும் மேல் ட்ரோபோஸ்பியரில் அமைந்துள்ளன மற்றும் அடுக்கு மண்டலத்திற்குள் விரிவடைகின்றன. அதற்குக் கீழே ஒரு பெரிய அளவிலான குளிர்ந்த, அடர்த்தியான ஆர்க்டிக் காற்று உள்ளது. துருவத்தின் குளிர்ந்த உலர்ந்த காற்று வெகுஜனத்திற்கும் தெற்கே உள்ள சூடான ஈரப்பதமான காற்று வெகுஜனத்திற்கும் இடையிலான இடைமுகம் துருவத்தின் முன்புறத்தின் இருப்பிடத்தை வரையறுக்கிறது. துருவ முகப்பு தோராயமாக 60 டிகிரி அட்சரேகையில் மையமாக உள்ளது. ஒரு துருவ சுழல் குளிர்காலத்தில் வலுவடைந்து கோடையில் பலவீனமடைகிறது, ஏனெனில் அது பூமத்திய ரேகைக்கும் துருவங்களுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டைச் சார்ந்துள்ளது. துருவ சூறாவளிகள் என்பது துருவ காற்று வெகுஜனங்களுக்குள் உட்பொதிக்கப்பட்ட குறைந்த அழுத்த மண்டலங்கள் மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் உள்ளன. அடுக்கு மண்டல துருவ சுழல் மிதவெப்ப மண்டல ஜெட் ஸ்ட்ரீமுக்கு மேலே அட்சரேகைகளில் உருவாகிறது. கிடைமட்டமாக, பெரும்பாலான துருவ சுழல்கள் விட குறைவான ஆரத்தைக் கொண்டுள்ளன. அடுக்கு மண்டலத்திலிருந்து நடு ட்ரோபோஸ்பியர் வரை துருவ சுழல்கள் இருப்பதால், அதன் நிலையை குறிக்க பல்வேறு உயரங்கள்/அழுத்த நிலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 50 hPa அழுத்த மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் அதன் அடுக்கு மண்டல இருப்பிடத்தை அடையாளம் காண பயன்படுத்தப்படுகிறது. ட்ரோபோபாஸின் மட்டத்தில், சாத்தியமான வெப்பநிலையின் மூடிய வரையறைகளின் அளவை அதன் வலிமையை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தலாம். மற்றவர்கள் துருவ சுழற்சியை அடையாளம் காண 500 எச். பி. ஏ அழுத்த நிலை (குளிர்காலத்தில் கடல் மட்டத்திற்கு மேலே) வரை நிலைகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர். துருவ சுழல்களின் நீளம் மற்றும் வலிமை கோடையில் பலவீனமாகவும், குளிர்காலத்தில் வலுவாகவும் இருக்கும். துருவ சுழல் பலவீனமாக இருக்கும்போது அதிக அட்சரேகைகளுக்கு இடம்பெயரும் வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட சூறாவளிகள் துருவ காற்று வெகுஜனத்திற்குள் சிறிய சுழல்களை (குளிர்-கோர் தாழ்வுகள்) உருவாக்கும் ஒற்றை சுழலை சீர்குலைக்கும். அந்த தனிப்பட்ட சுழல்கள் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கலாம். வெப்பமண்டலத்தில் எரிமலை வெடிப்புகள் குளிர்காலத்தில் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை வலுவான துருவ சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கும். துருவ சுழியின் வலிமையும் நிலையும் அதைச் சுற்றியுள்ள பரந்த பகுதியில் ஓட்டம் வடிவத்தை வடிவமைக்கின்றன. வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அதன் அளவை அளவிட பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறியீடு ஆர்க்டிக் அலைவு ஆகும். ஆர்க்டிக் சுழல் அதன் வலுவான நிலையில் இருக்கும்போது, ஒரு சுழல் உள்ளது, ஆனால் பொதுவாக, ஆர்க்டிக் சுழல் வடிவத்தில் நீளமாக உள்ளது, இரண்டு சூறாவளி மையங்களுடன், ஒன்று கனடாவின் பாஃபின் தீவிலும் மற்றொன்று வடகிழக்கு சைபீரியாவிலும் உள்ளது. ஆர்க்டிக் வடிவம் அதன் பலவீனமான நிலையில் இருக்கும்போது, துணை வெப்பமண்டல காற்று வெகுஜனங்கள் துருவப்பகுதிக்குள் ஊடுருவி ஆர்க்டிக் காற்று வெகுஜனங்களை பூமத்திய ரேகை நோக்கி நகர்த்தக்கூடும், குளிர்காலத்தில் 1985 ஆர்க்டிக் வெடிப்பின் போது. அண்டார்டிக் துருவ சுழல் ஆர்க்டிக் சுழலை விட மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது மற்றும் நீடித்தது. ஆர்க்டிக்கில் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அதிக அட்சரேகைகளில் நிலப்பரப்புகளின் விநியோகம் ரோஸ்பி அலைகளை உருவாக்குகிறது, இது துருவ சுழற்சியின் முறிவுக்கு பங்களிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் சுழற்சி குறைவாக தொந்தரவு செய்யப்படுகிறது. துருவ சுழற்சியின் முறிவு என்பது திடீர் அடுக்கு மண்டல வெப்பமயமாதல் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தீவிர நிகழ்வாகும், இங்கு சுழல் முற்றிலும் உடைந்து போகிறது மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வெப்பமயமாதல் ஒரு சில நாட்களில் 30-50 °C (54-90 °F) ஏற்படலாம். துருவ சுழற்சியின் மெழுகுவர்த்தி மற்றும் வீழ்ச்சி வெகுஜன இயக்கம் மற்றும் துருவப் பகுதியில் வெப்ப பரிமாற்றத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இலையுதிர்காலத்தில், வட்டமுனை காற்று வேகத்தில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் துருவ சுழல் அடுக்கு மண்டலத்திற்குள் உயர்கிறது. இதன் விளைவாக, துருவக் காற்று ஒரு ஒத்திசைவான சுழலும் காற்று வெகுஜனத்தை உருவாக்குகிறதுஃ துருவ சுழல். குளிர்காலம் நெருங்கும்போது, சுழல் மையப்பகுதி குளிர்விக்கிறது, காற்று குறைகிறது மற்றும் சுழல் ஆற்றல் குறைகிறது. குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியும் வசந்த காலத்தின் தொடக்கமும் நெருங்கியவுடன் சுழல் அதன் பலவீனமான நிலையில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில், சுழல் காற்றின் பெரிய துண்டுகள் அந்த அட்சரேகைகளிலிருந்து ஊடுருவும் வலுவான வானிலை அமைப்புகளால் குறைந்த அட்சரேகைகளுக்கு திருப்பிவிடப்படலாம். அடுக்கு மண்டலத்தின் மிகக் குறைந்த மட்டத்தில், வலுவான சாத்தியமான வோர்டிஸிட்டி சாய்வுகள் உள்ளன, மேலும் அந்த காற்றின் பெரும்பகுதி துருவ காற்று வெகுஜனத்திற்குள் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் டிசம்பர் மற்றும் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் ஏப்ரல் வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வடக்கு துருவ சுழலின் உடைவு மார்ச் நடுப்பகுதி முதல் மே நடுப்பகுதி வரை நிகழ்கிறது. இந்த நிகழ்வு குளிர்காலத்தில் இருந்து வசந்த காலத்திற்கு மாறுவதைக் குறிக்கிறது, மேலும் நீரியல் சுழற்சி, தாவரங்களின் வளரும் பருவங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சுற்றுச்சூழல் உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றில் தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. மாற்றத்தின் நேரம் கடல் பனி, ஓசோன், காற்று வெப்பநிலை மற்றும் மேகத்தின் மாற்றங்களையும் பாதிக்கிறது. அடுக்கு மண்டல ஓட்ட கட்டமைப்பில் உள்ள மாறுபாடுகள் மற்றும் ட்ரோபோஸ்பியரில் இருந்து கிரக அலைகள் மேல்நோக்கி பரவுவது காரணமாக ஆரம்ப மற்றும் பிற்பகுதியில் துருவ முறிவு அத்தியாயங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. சுழலுக்குள் அதிகரித்த அலைகளின் விளைவாக, சுழல் இயல்பை விட விரைவான வெப்பமயமாதலை அனுபவிக்கிறது, இதன் விளைவாக முந்தைய முறிவு மற்றும் வசந்தம் ஏற்படுகிறது. முறிவு முன்கூட்டியே வரும்போது, அது சுழற்சியின் எச்சங்களின் தொடர்ச்சியுடன் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பிரிந்து செல்வது தாமதமாகும்போது, எச்சங்கள் விரைவாக சிதறுகின்றன. பிரிவினை முன்கூட்டியே இருக்கும்போது, பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் இருந்து மார்ச் நடுப்பகுதி வரை ஒரு வெப்பமயமாதல் காலம் உள்ளது. பிரிந்து செல்வது தாமதமாகும்போது, இரண்டு வெப்பமயமாதல் காலங்கள் உள்ளன, ஒன்று ஜனவரி மற்றும் ஒன்று மார்ச். மண்டல சராசரி வெப்பநிலை, காற்று மற்றும் புவி ஆற்றல் உயரம் ஆகியவை ஆரம்பகால முறிவுகளுக்கு முன்னும் பின்னும் அவற்றின் இயல்பான மதிப்புகளிலிருந்து மாறுபட்ட விலகல்களை ஏற்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் விலகல்கள் தாமதமான முறிவுகளுக்கு முன்னும் பின்னும் மாறாமல் இருக்கும். ஆர்க்டிக் சுழல் பிரிவின் தாமதத்தை விஞ்ஞானிகள் கிரக அலை செயல்பாடுகளின் குறைப்பு, சில அடுக்கு மண்டல திடீர் வெப்பமயமாதல் நிகழ்வுகள் மற்றும் ஓசோன் குறைப்பு ஆகியவற்றுடன் இணைக்கின்றனர். திடீர் அடுக்கு மண்டல வெப்பமயமாதல் நிகழ்வுகள் பலவீனமான துருவ சுழல்களுடன் தொடர்புடையவை. அடுக்கு மண்டல காற்றின் இந்த வெப்பமயமாதல் ஆர்க்டிக் துருவ சுழற்சியில் சுழற்சியை எதிர் கடிகார திசையில் இருந்து கடிகார திசையில் மாற்றும். இந்த மாற்றங்கள் கீழே உள்ள ட்ரோபோஸ்பியரில் உயர் சக்தி மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. ட்ரோபோஸ்பியரில் ஏற்படும் விளைவுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் சுழற்சி முறையின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றமாகும். கிரீன்லாந்திற்கு தெற்கே ஒரு மென்மையான இடமாகும், அங்கு "வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் அகில்ஸ் ஹீல்" என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட கீழ்நோக்கிய படி ஏற்படுகிறது. துருவ சுழியில் இருந்து பயணிக்கும் சிறிய அளவிலான வெப்பம் அல்லது குளிர்ச்சி அட்லாண்டிக்கின் வளைகுடா நீரோட்டத்தையும், பிற கடல் நீரோட்டங்களின் வேகத்தையும் மாற்றி, கீழே இறங்குவதைத் தூண்டும் அல்லது தாமதப்படுத்தும். மற்ற அனைத்து பெருங்கடல்களும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் வெப்ப ஆற்றலின் இயக்கத்தை நம்பியிருப்பதால், கிரகம் முழுவதும் உள்ள காலநிலை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கப்படலாம். துருவ சுழற்சியின் பலவீனம் அல்லது வலிமை அலைகளின் அடியில் ஒரு மைலுக்கும் அதிகமான கடல் சுழற்சியை மாற்றும். துருவங்களை குளிர்ச்சியாக்கும் ட்ரோபோஸ்பியருக்குள் புயல் அமைப்புகளை வலுப்படுத்துவது துருவ சுழற்சியை தீவிரப்படுத்துகிறது. லா நினா தொடர்பான காலநிலை முரண்பாடுகள் துருவ சுழற்சியை கணிசமாக வலுப்படுத்துகின்றன. வறண்ட, அடுக்கு மண்டல காற்றின் கீழ்நோக்கிய ஊடுருவல்கள் சுழலின் மையத்திற்குள் நுழையும் போது துருவ சுழியின் தீவிரம் ஒப்பீட்டு ஈரப்பதத்தில் மாற்றங்களை உருவாக்குகிறது. சுழற்சியை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் சுழற்சிக்கு அருகில் நீராவி செறிவு குறைந்து வருவதால் நீண்ட அலை குளிர்ச்சி ஏற்படுகிறது. குறைந்த நீர் உள்ளடக்கம் சுழலுக்குள் குறைந்த ட்ரோபோபாஸின் விளைவாகும், இது ஈரமான ட்ரோபோஸ்பியர் காற்றுக்கு மேலே உலர்ந்த அடுக்கு மண்டல காற்றை வைக்கிறது. செறிவூட்டப்பட்ட வோர்டிஸிட்டி கோடு, சுழல் குழாய் இடம்பெயரும் போது ஸ்திரமின்மை ஏற்படுகிறது. இது நிகழும்போது, சுழல் வளையங்கள் மிகவும் நிலையற்றதாகி, கிரக அலைகளால் மாற வாய்ப்புள்ளது. இரு அரைக்கோளங்களிலும் உள்ள கிரக அலை செயல்பாடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாறுபடும், இது துருவ சுழியின் வலிமை மற்றும் வெப்பநிலையில் தொடர்புடைய பதிலை உருவாக்குகிறது. சுழியின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள அலைகளின் எண்ணிக்கை மைய அளவுடன் தொடர்புடையது; சுழலின் மையப்பகுதி குறைவதால், அலைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. துருவ மற்றும் நடுத்தர அட்சரேகைக் காற்றின் கலப்பின் அளவு துருவ இரவு விமானத்தின் பரிணாமம் மற்றும் நிலையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, கலவையானது வெளிப்புறத்தை விட சுழிக்குள் குறைவாக இருக்கும். குளிர்காலத்தில் நடுத்தர மற்றும் மேல் அடுக்கு மண்டலத்தின் சிறப்பியல்பான நிலையற்ற கிரக அலைகளுடன் கலவை ஏற்படுகிறது. சுழல் முறிவுக்கு முன்பு, 420 கிமீ (261 மைல்) க்கு மேல் வலுவான தடைகள் இருப்பதால் ஆர்க்டிக் துருவ சுழலிலிருந்து காற்றின் போக்குவரத்து குறைவாக உள்ளது. இதற்கு கீழே இருக்கும் துருவ இரவு ஜெட், குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் பலவீனமாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, இது எந்த இறங்கு துருவக் காற்றையும் திசைதிருப்பாது, பின்னர் அது நடுத்தர அட்சரேகைகளில் காற்றுடன் கலக்கிறது. குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில், காற்று பார்சல்கள் அவ்வளவு கீழே இறங்குவதில்லை, கலவை குறைகிறது. சுழல் உடைந்த பிறகு, முன்னாள் சுழல் காற்று ஒரு மாதத்திற்குள் நடுத்தர அட்சரேகைகளில் சிதறடிக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில், துருவ சுழியின் ஒரு நிறை இறுதி வெப்பமயமாதல் காலம் முடிவதற்கு முன்பு உடைகிறது. போதுமான அளவு பெரியதாக இருந்தால், இந்த துண்டு கனடா மற்றும் மத்திய மேற்கு, மத்திய, தெற்கு மற்றும் வடகிழக்கு அமெரிக்காவிற்குள் செல்ல முடியும். துருவ ஜெட் ஸ்ட்ரீமின் இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக துருவ சுழற்சியின் இந்த திசைதிருப்பல் ஏற்படலாம்; எடுத்துக்காட்டாக, 2013-2014 மற்றும் 2014-2015 குளிர்காலத்தில் அமெரிக்காவின் மேற்குப் பகுதியில் துருவ ஜெட் ஸ்ட்ரீமின் குறிப்பிடத்தக்க வடமேற்கு திசை. இது மேற்கில் வெப்பமான, வறண்ட நிலைமைகளையும், வட-மத்திய மற்றும் வடகிழக்கில் குளிர்ந்த, பனிப்பொழிவு நிலைமைகளையும் ஏற்படுத்தியது. எப்போதாவது, கிரீன்லாந்து பிளாக் என்று அழைக்கப்படும் உயர் அழுத்த காற்று நிறை, துருவ சுழற்சியை வடக்கு அட்லாண்டிக் மீது அதன் இயல்பான பாதையைப் பின்பற்றுவதை விட தெற்கே திசை திருப்பக்கூடும். தீவிர வானிலை 2001 ஆம் ஆண்டில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், அடுக்கு மண்டல சுழற்சி வானிலை ஆட்சிகளில் முரண்பட்ட விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கண்டறியப்பட்டது. அதே ஆண்டில், பலவீனமான துருவ சுழல் மற்றும் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் கடுமையான குளிர் வெடிப்புகளுக்கு இடையிலான புள்ளிவிவர தொடர்பை ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். பிந்தைய ஆண்டுகளில், ஆர்க்டிக் கடல் பனி சரிவு, பனிப்பொழிவு குறைப்பு, ஆவியாதல் முறைகள், என். ஏ. ஓ முரண்பாடுகள் அல்லது வானிலை முரண்பாடுகள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புகளை விஞ்ஞானிகள் அடையாளம் கண்டனர், அவை துருவ சுழல் மற்றும் ஜெட் ஸ்ட்ரீம் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காலநிலை மாற்றம் ஓசோன் சிதைவு அண்டார்டிக் துருவ சுழியின் வேதியியல் கடுமையான ஓசோன் சிதைவை உருவாக்கியுள்ளது, இருப்பினும் இதன் விளைவு 2000 களில் இருந்து பலவீனமடைந்து வருகிறது. இது சுமார் 2075இல் 1980 நிலைகளுக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. துருவ அடுக்கு மண்டல மேகங்களில் உள்ள நைட்ரிக் அமிலம் குளோரோஃப்ளூரோகார்பன்களுடன் வினைபுரிந்து குளோரின் உருவாகிறது, இது ஓசோனின் ஒளி வேதியியல் அழிவை ஊக்குவிக்கிறது. துருவ குளிர்காலத்தில் குளோரின் செறிவுகள் உருவாகின்றன, இதன் விளைவாக ஓசோன் அழிவு வசந்த காலத்தில் சூரிய ஒளி திரும்பும்போது மிகப்பெரியது. இந்த மேகங்கள் சுமார் கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் மட்டுமே உருவாக முடியும். ஆர்க்டிக் மற்றும் நடுத்தர அட்சரேகைகளுக்கு இடையே அதிக காற்று பரிமாற்றம் இருப்பதால், வட துருவத்தில் ஓசோன் குறைப்பு தெற்கில் இருப்பதை விட மிகக் குறைவாகவே உள்ளது. அதன்படி, ஆர்க்டிக் மீது ஓசோன் அளவுகளின் பருவகால குறைப்பு பொதுவாக ஒரு "ஓசோன் டென்ட்" என்று வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அண்டார்டிக் மீது மிகவும் கடுமையான ஓசோன் குறைப்பு ஒரு "ஓசோன் துளை" என்று கருதப்படுகிறது. 2011 ஆர்க்டிக் துருவ சுழியில் இரசாயன ஓசோன் அழிவு, முதல் முறையாக, ஆர்க்டிக் "ஓசோன் துளை" என்று தெளிவாக அடையாளம் காணக்கூடிய அளவை அடைந்தது. பூமிக்கு வெளியே வீனஸ் (இரட்டை சுழல்-அதாவது, ஒரு துருவத்தில் இரண்டு துருவ சுழல்கள்), செவ்வாய், வியாழன், சனி மற்றும் சனியின் சந்திரன் டைட்டன் உள்ளிட்ட பிற வானியல் உடல்களும் துருவ சுழல்களைக் கொண்டிருப்பதாக அறியப்படுகிறது. சூரிய மண்டலத்தில் அறியப்பட்ட ஒரே சூடான துருவ சுழல் சனியின் தென் துருவமாகும். மேலும் காண்க துருவ பெருக்கம் சனியின் அறுகோணமானது-சனியின் வட துருவத்தைச் சுற்றி நீடித்திருக்கும் அறுகோண மேக வடிவம் விண்ட்வார்ட் செயல்திறன் பெர்லான் II-வடக்கு துருவ சுழல் துருவ முன் கட்-ஆஃப் குறைந்த குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் வளிமண்டல இயக்கவியல் பிராந்திய காலநிலை விளைவுகள் பூமியின் சுழல்களின் துருவப் பகுதிகள்