Stewarton railway station
ஸ்டீவர்டன் ரயில் நிலையம் என்பது ஸ்காட்லாந்தின் கிழக்கு அயர்ஷையரில் உள்ள ஸ்டீவர்டன் நகரில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் ஸ்காட்ரெயிலால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் கிளாஸ்கோ தென்மேற்கு பாதையில் உள்ளது. இந்த நிலையம் 27 மார்ச் 1871 அன்று கிளாஸ்கோ, பார்ஹெட் மற்றும் கில்மார்னாக் கூட்டு ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் நவம்பர் 7,1966 அன்று மூடப்பட்டது, இருப்பினும் இது ஜூன் 5,1967 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ஒப்பீட்டளவில் அதிக பயணிகள் எண்ணிக்கையை அங்கீகரிக்கும் வகையில் ஏப்ரல் 2007 இல் 'டிக்கெட் வழங்கும் இயந்திரம்' நிறுவப்பட்டது. ஸ்டீவர்டன் மற்றும் லக்டன் அருகே உள்ள லோச்ச்ரிட்ஜ் சந்திப்புக்கு இடையிலான இரண்டாவது பாதையை மீண்டும் நிறுவுவதற்கான நடவடிக்கைகள் 2008 இல் தொடங்கின. மேம்படுத்தும் பணியின் போது (ஜனவரி 27,2009 அன்று), நிலையத்திற்கு தெற்கே உள்ள ஏ735 சாலையைக் கடக்கும் ஒரு பாலம் எண்ணெய் ரயில் கடந்து செல்லும்போது இடிந்து விழுந்தது, இதன் விளைவாக பல தொட்டி வேகன்கள் தடம் புரண்டன மற்றும் தீப்பிடித்தன. இந்த விபத்தில் யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை; பார்ஹெட் மற்றும் கில்மார்னாக் இடையேயான பாதை மூன்று வாரங்களுக்கு மூடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டேங்கர்கள் மீட்கப்பட்டு சேதமடைந்த பாலம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது (விபத்துக்கு முன்னர் மறு இரட்டிப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த அமைப்பு ஏற்கனவே மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது). 2009 செப்டம்பரில் பணிகள் நிறைவடைந்தபோது, இரண்டாவது தளம் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது, பாதசாரி சுரங்கப்பாதை மீண்டும் திறக்கப்பட்டது மற்றும் முழு ஊனமுற்ற அணுகல் வழங்கப்பட்டது. 31 ஜனவரி 2012 அன்று ஒரு அதிகப்படியான கார் பார்க் திறக்கப்பட்டது, இது பிளாட்பார்ம் 2 இலிருந்து அணுகப்பட்டது. ஸ்டீவர்டன் 23 மார்ச் 1871 அன்று சரக்கு போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது மற்றும் 5 அக்டோபர் 1964 அன்று மூடப்பட்டது. இது பொதுப் பொருட்கள் மற்றும் கால்நடைகள் மற்றும் குதிரைப் பெட்டிகளைக் கையாண்டது. இந்த நிலையம் பழைய முனையமான கிளாஸ்கோ செயிண்ட் எனோக்கிற்கு தெற்கே 19.02 மைல் தொலைவில் இருந்தது. சிமிங்டனுக்கு அருகிலுள்ள ஹான்செல் கிராமத்தின் ஊழியர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் இந்த நிலையம் (2015) ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவர்கள் மேடைகளில் நடப்பட்ட பூக்களின் காட்சிகளையும் பராமரிக்கிறார்கள். சேவைகள் 2008/09 இந்த நிலையம் கிளாஸ்கோவுக்கு ஒவ்வொரு வழியிலும் (ஞாயிற்றுக்கிழமைகள் உட்பட) ஒரு அடிப்படை மணிநேர சேவையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் சில தெற்கே செல்லும் ரயில்கள் அல்லது ஸ்ட்ரான்ரேர் வரை தொடர்ந்தன. டிசம்பர் 2009 முதல் டிசம்பர் 13,2009 முதல் இந்த நிலையம் கிளாஸ்கோவுக்கு ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு அடிப்படை அரை மணி நேர சேவையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சில ரயில்கள் மே 2016 கால அட்டவணையில் கிளாஸ்கோ சென்ட்ரலுக்கு/இடைவிடாமல் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளாக இயங்குகின்றன. ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை மணிநேரமாக உள்ளது, இப்போது பார்ஹெட் வடக்குப் பகுதிக்கு அப்பால் உள்ள உள்ளூர் நிலையங்களுக்கு சேவை செய்கிறது (கிராஸ் மைலூஃப் தவிர). தெற்கே செல்லும் சில ரயில்கள் நியூகேஸில் அல்லது ஸ்ட்ரான்ரேர் வரை தொடர்கின்றன. ஒரு டிக்கெட் இயந்திரம் பிளாட்ஃபார்ம் 2 இல் அமைந்துள்ளது. டிசம்பர் 2012 முதல் ஞாயிற்றுக்கிழமை அனைத்து ரயில்களும் பிளாட்ஃபார்ம் 1 ஐ மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, அதே போல் கிளாஸ்கோவுக்கு செல்லும் வார நாள் ரயிலும் பயன்படுத்துகிறது. 2016 வெள்ளம் ஜனவரி 2016 இல் கிளாஸ்கோவில் இருந்து லாக்கர்பி அருகே கார்லிஸ்லே பிரதான பாதையில் ஒரு பாலம் வெள்ளத்தால் சேதமடைந்ததால் கில்மார்னாக் வழியாக பல விர்ஜின் ரயில்கள் மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டன. முழு வழக்கமான அரை மணி நேர சேவை ஒரு காலத்திற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ஆஃப் பீக் நேரங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. கேலரி குறிப்புகள் பட், ஆர். வி. ஜே. (1995). ரயில் நிலையங்களின் அடைவு. பேட்ரிக் ஸ்டீபன்ஸ் லிமிடெட், ஸ்பார்க்ஃபோர்ட். வெளிப்புற இணைப்புகள் லைன்ஷா வயடக்ட் கட்டும் போது இறந்த இரண்டு கடற்படைகள் பற்றிய வீடியோ மற்றும் வர்ணனை. கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் கிளாஸ்கோ, பார்ஹெட் மற்றும் கில்மார்னாக் கூட்டு ரயில் நிலையங்கள் 1871 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1966 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1967 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் மீண்டும் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் ஸ்காட்லாந்தில் பீச்சிங் ரயில் நிலையங்கள் மூடப்பட்டன