Kowloon Tong station
கவுலூன் டோங் என்பது எம். டி. ஆர் மற்றும் ஹாங்காங்கின் நியூ கவுலூனில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். இந்த நிலையம் கவுலூன் டோங் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, இதில் யாவ் யாட் சுயென், ஃபெஸ்டிவல் வாக் ஷாப்பிங் சென்டர், ஹாங்காங் சிட்டி பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஹாங்காங் பாப்டிஸ்ட் பல்கலைக்கழகம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நிலையம் கவுலூன் நகர மாவட்டத்திற்கும் ஷாம் சுய் போ மாவட்டத்திற்கும் இடையிலான எல்லையை கடந்து செல்கிறது. இந்த நிலையம் நான்கு பரிமாற்ற நிலையங்களில் ஒன்றாக செயல்படுகிறது, இது புதிய பிரதேசங்கள் மற்றும் சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு நுழைவாயில் வரை செல்கிறது. எனவே, இது அமைப்பில் மிகவும் பரபரப்பான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். அக்டோபர் 1,1910 அன்று, கவுலூன் டோங்கில் எந்த நிலையமும் இல்லாமல் பீக்கன் ஹில் சுரங்கப்பாதை உட்பட கே. சி. ஆர் பிரிட்டிஷ் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. கே. சி. ஆரில் உள்ள கவுலூன் டோங் நிலையம் 4 மே 1982 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது எம். டி. ஆருடன் ஒரு பரிமாற்ற புள்ளியாக செயல்படுகிறது. அக்டோபர் 1,1979 அன்று, எம். டி. ஆரின் குவான் டோங் பாதையின் முதல் கட்டம் கவுலூன் டோங் நிலையம் உட்பட பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் திறனை அதிகரிக்க ஏப்ரல் 15,2004 அன்று ஒரு புதிய நிலத்தடி தெற்கு கூட்டம் திறக்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்தில் எம். டி. ஆர் கான்கோர்ஸ் இணைக்கும் புதிய 60 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை அடங்கும் (அதாவது நிலையத்தில் இப்போது பயணிகளை மாற்றுவதற்கு இரண்டு சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன). புதிய 1,800 சதுர மீட்டர் கூட்டத்தொடரில் டூ ஃபுக் சாலையில் ஒரு புதிய நுழைவாயில் (நுழைவாயில் டி) இருந்தது. இந்த நேரத்தில் நுழைவாயில் E இல் ஒரு பயணிகள் லிஃப்ட் நிறுவப்பட்டது. 2 டிசம்பர் 2007 அன்று, எம். டி. ஆர்-கே. சி. ஆர் இணைப்பு நடந்தது, மேலும் கவுலூன் டோங் எம். டி. ஆரால் மட்டுமே இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் அந்தந்த கூட்டத்தை பிரிக்கும் டர்ன்ஸ்டைல்கள் 28 செப்டம்பர் 2008 வரை அகற்றப்படவில்லை. கிழக்கு ரயில் பாதை மற்றும் குவான் டோங் பாதையை இணைக்கும் பாதைக்கு ஒரு ஒதுக்கப்பட்ட இடம் உள்ளது, இது கவுலூன் டோங் நிலையத்திற்கு வெளியே மேற்கு நோக்கிய சுரங்கப்பாதையில் ஷேக் கிப் மேயை நோக்கி உள்ளது. இந்த இடம் முதலில் மெட்ரோ கேமல் ஈ. எம். யூக்கள் ஹங் ஹோமில் இறக்கப்பட்டபோது குவான் டோங் பாதைக்கு மாற்றப்படுவதை அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் எம். டி. ஆர் அதன் அனைத்து ரயில் வண்டிகளையும் கவுலூன் பே டிப்போவுக்கு கொண்டு செல்ல லாரிகளைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்ததால் இந்த பாதை ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. கிழக்கு ரயில் பாதை மற்றும் குவான் டோங் பாதை ஆகிய இரண்டிற்கும் இயங்குதளங்கள் 1 மற்றும் 2 இயங்குதளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேற்றம் ஒரு பாதசாரி நடைபாதை நிலையத்தை ஒரு முக்கிய ஷாப்பிங் மையமான ஃபெஸ்டிவல் வாக் உடன் இணைக்கிறது. குவான் டோங் லைன் கான்கோர்ஸ் ஏ1: சஃபோல்க் சாலை ஏ2: ஹாங்காங் பாப்டிஸ்ட் மருத்துவமனை/ஹாங்காங் பாப்டிஸ்ட் பல்கலைக்கழகம் பிஃ சஃபோல்க் சாலை சி1: ஹாங்காங் உற்பத்தித்திறன் கவுன்சில் சி2: ஃபெஸ்டிவல் வாக்/சிட்டி யுனிவர்சிட்டி ஆஃப் ஹாங்காங் ஈஃ ஈடிபி கல்வி சேவைகள் மையம் கிழக்கு ரயில் பாதை தெற்கு கான்கோர்ஸ் டிஃ பொதுப் போக்குவரத்து இன்டர்சேஞ்ச் கிழக்கு ரயில் பாதை வடக்கு கான்கோர்ஸ் எஃப்ஃ கென்ட் சாலை கிழக்கு ரயில் பாதை தளம் 2 (தரை மட்டம்) ஜி1: ஃபுக் சாலை ஜி2: ஃபெஸ்டிவல் வாக் கிழக்கு ரயில் பாதை தளம் 1 (தரை மட்டம்) எச்ஃ ஹாங்காங் உற்பத்தித்திறன் கவுன்சில் வெளியேறும் எச் கிழக்கு ரயில் பாதை வடக்கு கான்கோர்ஸ்ஸிலிருந்து அணுகக்கூடியது. கட்டணப் பகுதிக்குள் நுழையாமல் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள வெளியேறும் ஏ மற்றும் ஈ இடையே நடக்க முடியும். கவுலூன் கிழக்கு ரயில் பாதையில் உள்ள கவுலூன் டோங் எம். டி. ஆர் நிலையங்கள் கவுலூன் கிழக்கு ரயில் பாதையில் உள்ள கவுலூன் டோங் எம். டி. ஆர் நிலையங்கள் கவுலூன்-கேன்டன் ரயில் நிலையங்கள் 1979 ஆம் ஆண்டில் ஹாங்காங்கில் திறக்கப்பட்டன