Zipcar
ஜிப்கார் ஒரு அமெரிக்க கார் பகிர்வு நிறுவனம் மற்றும் அவிஸ் பட்ஜெட் குழுமத்தின் துணை நிறுவனம் ஆகும். ஜிப்கார் அதன் உறுப்பினர்களுக்கு வாகன முன்பதிவுகளை வழங்குகிறது, இது நிமிடம், மணிநேரம் அல்லது நாளுக்கு பில்லிங் செய்யக்கூடியது; உறுப்பினர்கள் கார் முன்பதிவு கட்டணங்களுக்கு கூடுதலாக மாதாந்திர அல்லது வருடாந்திர உறுப்பினர் கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டியிருக்கும். எரிவாயு, பராமரிப்பு, காப்பீட்டு விருப்பங்கள் மற்றும் பிரத்யேக வாகன நிறுத்துமிடம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஜிப்கார் 2000 ஆம் ஆண்டில் ஆன்ட்ஜே டேனியல்சன் மற்றும் ராபின் சேஸ் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. மார்ச் 14,2013 அன்று, அவிஸ் பட்ஜெட் குழுமம் ஜிப்காரை சுமார் மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. கடந்த 10 ஆண்டுகளாக நிறுவனத்தை நடத்திய ஸ்காட் கிரிஃபித், கையகப்படுத்தல் மூடப்பட்ட மறுநாளே ராஜினாமா செய்து, புதிய நிறுவனத் தலைவர் மார்க் நார்மனிடம் ஆட்சியை ஒப்படைத்தார். 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கேய் செயில் ஜிப்கரின் வட அமெரிக்க ஜனாதிபதியாக பொறுப்பேற்றார். 2016 கோடையில், கேய் செயில் அவிஸ் பட்ஜெட் குரூப் இன்டர்நேஷனலின் நிர்வாக இயக்குநரானார், மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில், ட்ரேசி ஜென் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். ஏஞ்சலோ ஆடம்ஸ் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஜிப்காரின் தலைவராக அறிவிக்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 2016 இல், ஜிப்கார் 9 நாடுகளில் உள்ள 500 நகரங்களில் 1 மில்லியன் உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருப்பதாகவும், கிட்டத்தட்ட 10,000 வாகனங்களை வழங்குவதாகவும் அறிவித்தது. ஜிப்காரின் ஆண்ட்ராய்டு அல்லது ஐபோன் மொபைல் பயன்பாடு அல்லது ஆன்லைன் மூலம் உறுப்பினர்கள் உடனடியாக வாகனங்களில் சேரலாம் மற்றும் முன்பதிவு செய்யலாம், மேலும் ஒப்புதல் பெற்றவுடன், உடனடியாகவோ அல்லது ஒரு வருடம் வரை முன்கூட்டியே ஜிப் கார்களை முன்பதிவு செய்யலாம். ஜிப்கார் உறுப்பினர்கள் தங்கள் ஜிப்கார் மொபைல் பயன்பாட்டில் புளூடூத் இயக்குவதன் மூலம் கார்களுக்கு தேவைக்கேற்ப அணுகலைக் கொண்டுள்ளனர் அல்லது தேவைப்பட்டால், கதவைத் திறக்கும் அணுகல் அட்டை; விசைகள் ஏற்கனவே உள்ளே அமைந்துள்ளன. உறுப்பினர்கள் ஜிப்காரின் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அதன் கொம்பை ஹானர் செய்து, நீட்டித்து, முடித்து, முன்பதிவை ரத்து செய்வதன் மூலம் ஒரு ஜிப்காரைத் தேடலாம், பதிவு செய்யலாம் மற்றும் கண்டுபிடிக்கலாம். 2007 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில், ஜிப்கார் சியாட்டலை தளமாகக் கொண்ட போட்டியாளரான ஃப்ளெக்ஸ்கருடன் இணைந்து நாடு தழுவிய கார் வாடகை நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. இந்நிறுவனத்தின் ஐபிஓ ஏப்ரல் 2011 இல் இருந்தது. ஜிப்கார் பொதுவான பங்கு நாஸ்டாக்கில் டிக்கர் சின்னமான "ஜிப்" இன் கீழ் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது, இது 2013 இல் அவிஸ் கையகப்படுத்தும் வரை. ஜனவரி 2000 இல் ஜெர்மன் மற்றும் சுவிஸ் நிறுவன முன்னுதாரணங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஆன்ட்ஜே டேனியல்சன் மற்றும் ராபின் சேஸ் ஆகியோரால் ஹிஸ்டரி ஜிப்கார் இணைந்து நிறுவப்பட்டது. ஜூன் 2000 இல், முதல் ஜிப் கார்கள் பாஸ்டன், மாசசூசெட்ஸைச் சுற்றியுள்ள சாலையைத் தாக்கின. ஜனவரி 2001 இல், ராபின் சேஸ் ஜிப்காரின் குழுவிடம் அவர்களைக் கலந்தாலோசிக்காமல் பணியமர்த்தல் மற்றும் பணிநீக்க முடிவுகளை எடுக்கும் திறனுக்காக மனு அளித்ததை அடுத்து ஆன்ட்ஜே நீக்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 2001 இல், வாஷிங்டன் டி. சி அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து பிப்ரவரி 2002 இல் நியூயார்க் நகரில் கிளை திறக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2003 இல், கூடுதல் சுற்று நிதியைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமங்களுக்குப் பிறகு, சிப்கார் வாரியம் ராபின் சேஸை தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஸ்காட் கிரிஃபித்துடன் மாற்றியது. ஜூலை 2005 இல், ஜிப்கார் பெஞ்ச்மார்க் கேபிடல் தலைமையில் 10 மில்லியன் டாலர் நிதியைப் பெற்றது. ஆகஸ்ட் 2005 இல், சான் பிரான்சிஸ்கோ அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. மே 2006 இல், டொராண்டோ அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. மே 2006 இல், ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தின் கமர்ஷியல் ஃபைனான்ஸ் ஃப்ளீட் சர்வீசஸ் () ஜிப்கார் நிறுவனத்திற்கு 20 மில்லியன் டாலர் குத்தகை வரி நிதியுதவி அளித்தது. செப்டம்பர் 2006 இல், டொராண்டோ சந்தை நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் புதிய சந்தையாக பெயரிடப்பட்டது. நவம்பர் 2006 இல், லண்டன் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2007 இல், வான்கூவர் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2007 இல், ஜிப்கார் மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்கார் நிர்வாகிகள் இரண்டு நிறுவனங்களையும் இணைப்பதாக அறிவித்தனர், ஜிப்கார் பிராண்ட் மற்றும் தலைமையகம் ஃப்ளெக்ஸ்காரின் இடத்தைப் பிடித்தன. ஜனவரி 23,2008 அன்று, இணைக்கப்பட்ட ஜிப்கார்/ஃப்ளெக்ஸ்கார் தெற்கு கலிபோர்னியா நகரங்களான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சான் டியாகோ ஆகியவற்றிற்கான சேவையை ரத்து செய்தது, அந்த பகுதிகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு முன்கூட்டியே அறிவிப்பு வழங்காமல், தெற்கு கலிபோர்னியா கல்லூரி செயல்பாடுகள் அப்படியே இருந்தன. ஜூலை 11,2008 அன்று, ஜிப்கார் அது வாங்கிய ஃப்ளெக்ஸ்கார் உறுப்பினர்கள் உட்பட கடந்த ஆண்டில் உறுப்பினர்களை இரட்டிப்பாக்கியதாக அறிவித்தது, இப்போது அது 225,000 உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 28,2008 அன்று, கார் பூல் செய்யும் ஊழியர்களுக்கு கூடுதல் போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்கும்போது, மிகக் குறைந்த கார்பன் தடத்தை அடைவதற்கான இலக்கில் இந்த திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதாக ரைஸ் பல்கலைக்கழகம் அறிவித்தது. ஜூன் 2009 இல், ஆப்பிள் வேர்ல்ட் வைட் டெவலப்பர் மாநாட்டில் நிறுவனம் ஒரு ஐபோன் பயன்பாட்டை அறிவித்தது; இந்த பயன்பாடு ஹார்ன் மற்றும் சில ஜிப் கார்களைத் திறக்கும் திறன் கொண்டது. மூன்றாவது காலாண்டு முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, முந்தைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்காட் கிரிஃபித் 2012 சிப்காரின் "அமெரிக்க GAAP அடிப்படையில் முதல் முழு ஆண்டு லாபத்தை" குறிக்கும் என்று அறிவித்தார். அவிஸ் பட்ஜெட் குழுமம் ஜிப்காரை கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து ஸ்காட் கிரிஃபித் மார்ச் 15,2013 அன்று பதவி விலகினார். பிப்ரவரி 2014 வரை மார்க் நார்மன் தலைவராக இருந்தார், அப்போது அவிஸ் பட்ஜெட் குழுமம் கேய் செயில் ஜிப்காரின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டதாகவும், "மார்க் நார்மன் மற்றொரு தொழில் வாய்ப்பைத் தொடர பதவி விலகுவார்" என்றும் அறிவித்தது. ஜூலை 2016 இல், கே செயில் சிப்காரின் தலைவர் பதவியில் இருந்து விலகி ஆஸ்திரேலியாவின் அவிஸ் பட்ஜெட் குரூப் இன்டர்நேஷனலின் நிர்வாக இயக்குநரானார். ஜனவரி 5,2017 அன்று, ஜிப்கார் 6 மாத தேடலுக்குப் பிறகு ட்ரேசி ஜெனை அதன் புதிய தலைவராக நியமித்ததாக அறிவித்தார். ஜென் டிரிப் அட்வைசரில் இருந்து வந்தார், அங்கு அவர் துணைத் தலைவராகவும் பொது மேலாளராகவும் இருந்தார். செப்டம்பர் 27,2020 அன்று, ஜிப்கார் அதன் புதிய தலைவராக ஏஞ்சலோ ஆடம்ஸை அறிவித்தது. ஜிப்கார் நிறுவனத்தில் சேருவதற்கு முன்பு, ஆடம்ஸ் ஓ. டி. ஐ. எஸ் எலிவேட்டரில் பல சந்தை தலைமைப் பாத்திரங்களில் வெற்றிகரமாக பணியாற்றினார். செயல்பாடுகள், சிதறடிக்கப்பட்ட மற்றும் மாறுபட்ட குழுக்கள், விநியோகச் சங்கிலி, வாடிக்கையாளர் சேவை, பொறியியல் மற்றும் தொடர்பு மையங்களை நிர்வகித்த அவரது அனுபவம் ஜிப்காரை எதிர்காலத்தில் வழிநடத்த உதவும். வெஸ்ட் பாயிண்டில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிலிட்டரி அகாடமியில் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங்கில் இளங்கலை அறிவியல் பட்டம் பெற்ற பிறகு ஐந்து ஆண்டுகள் அமெரிக்க இராணுவத்தில் ஒரு அதிகாரியாக ஆடம்ஸின் சேவையையும் நாங்கள் வணங்குகிறோம். COVID-19 தொற்றுநோய்களின் போது ஜிப்கார் தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க ஊசலாட்டத்தைக் கண்டது, மார்ச் 2020 இல் தேவை வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் மே மாதத்தில் ஒரு எழுச்சி ஏற்பட்டது. கார்களை சாலையிலிருந்து நீக்கியதால், நிறுவனம் தேவையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது, இதனால் வாடிக்கையாளர் சேவை மையத்தில் பின்னடைவு ஏற்பட்டது. சில வாடிக்கையாளர்கள் தாங்கள் முன்பதிவு செய்த நேரத்தில் வந்து பார்க்கிங் இடத்தில் கார் இல்லாததைக் கண்டனர். சில வாடிக்கையாளர்கள் போக்குவரத்து இல்லாமல் சிக்கித் தவிப்பதாகவும், புகார் செய்ய அல்லது தங்கள் உறுப்பினரை ரத்து செய்ய வாடிக்கையாளர் சேவையை அணுக முடியவில்லை என்றும் தெரிவித்தனர். ஜனாதிபதி ட்ரேசி ஜென் ஜூன் மாதம் மன்னிப்பு கேட்டார், நிறுவனம் கார்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவை ஊழியர்களைச் சேர்ப்பதாகக் கூறினார். அந்த மாதத்திற்குள், நியூயார்க் நகரில் உறுப்பினர் விண்ணப்பங்களை ஜூன் 2019 ஐ விட 70 சதவீதம் அதிகமாக அவர் தெரிவித்தார். ஒரு அநாமதேய ஊழியர் சிஎன்எனிடம் கூறுகையில், அதன் ஊழியர்களில் 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவர்களை பணிநீக்கம் செய்வதன் மூலமும், அழைப்பு மையங்களை மாற்றுவதன் மூலமும் பிரச்சினைகள் அதிகரித்துள்ளன. உறுப்பினர் உறுப்பினர்கள் வாகனம் கிடைப்பதைக் காணலாம் மற்றும் இணையம், ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் ஐபோன் பயன்பாடுகள் வழியாக அல்லது தொலைபேசி மூலம் ஒரு சுய சேவை காரை முன்பதிவு செய்யலாம், 30 நிமிடங்களுக்குள். உறுப்பினர்கள் தாங்கள் ஒதுக்கும் நேரத்திற்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துகிறார்கள். ஜிப்கார் வாகனங்கள் தங்கள் நிலைகளை இன்-கார் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு தெரிவிக்கின்றன. அமெரிக்காவில், ஒவ்வொரு முன்பதிவும் 24 மணி நேர காலத்திற்கு உறுப்பினர்களுக்கு உரிமை அளிக்கிறது, பின்னர் 180 மைல்களுக்கு அப்பால் ஒரு மைலுக்கு $0.45 (பிரீமியம் வாகனங்கள் மற்றும் சரக்கு வேன் வாடகைக்கு ஒரு மைலுக்கு $0.55) 24 மணி நேர காலத்திற்குள் வசூலிக்கப்படும். வாடகை 24 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தால், உறுப்பினர் 24 மணி நேரத்திற்கு உரிமை உண்டு; பின்னர் முன்பதிவு காலத்தின் கூடுதல் மணி நேரத்திற்கு எட்டப்படும் வரை. மணிநேரத்தின் அடிப்படையில் 180 மைல் வரம்பை மீறினால், ஒரு மைலுக்கு $0.45 (பிரீமியம் வாகனங்கள் மற்றும் சரக்கு வேன் வாடகைக்கு ஒரு மைலுக்கு $0.55) வசூலிக்கப்படும். கனேடிய உறுப்பினர்கள் முதல் 24 மணி நேரத்திற்கு ஒவ்வொரு முன்பதிவையும் பெறுகிறார்கள், 200 கிமீ வரம்பை மீறினால் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 030 டாலர் (பிரீமியம் வாகனங்கள் மற்றும் சரக்கு வேன் வாடகைக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 0.45 டாலர் வரை) வசூலிக்கப்படுகிறது. வாடகை முன்பதிவு 24 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தால், 24 மணி நேர காலத்திற்கு ஒவ்வொரு கூடுதல் மணி நேரத்திற்கும் சேர்க்கப்படுகிறது. மணிநேரத்தின் அடிப்படையில் 200 கிமீ வரம்பை மீறினால், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 030 டாலர் (பிரீமியம் வாகனங்கள் மற்றும் சரக்கு வேன் வாடகைக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 0.45 டாலர் வரை) வசூலிக்கப்படும். தனிப்பட்ட உறுப்பினர்கள் இரண்டு வெவ்வேறு திட்டங்களில் ஒன்றுக்கு பதிவு செய்யலாம், அவை "அவ்வப்போது இயக்கும் திட்டம்" மற்றும் "கூடுதல் மதிப்பு திட்டம்" ஆகும். உறுப்பினர்களுக்கு வயர்லெஸ் சிப் கொண்ட அணுகல் அட்டை வழங்கப்படுகிறது, இது அவர்கள் முன்பதிவு செய்த நேரத்தில் மட்டுமே அவர்கள் முன்பதிவு செய்த வாகனத்தைத் திறக்கும். முன்பதிவில் வாகனக் காப்பீடு, காருக்கான எரிவாயு அட்டை ஆகியவை அடங்கும். ஒரு உறுப்பினர் எந்த ஜிப்கார் நகரத்திலும் ஜிப்காரை முன்பதிவு செய்து பயன்படுத்தலாம். கட்டணங்கள் ஜிப்கார் மீது 2009 ஆம் ஆண்டிலும் மீண்டும் 2011 ஆம் ஆண்டிலும் வாடிக்கையாளர்கள் அதிகப்படியான அல்லது மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்களை வசூலித்ததாக குற்றம் சாட்டி வழக்குத் தொடர்ந்தனர். வலைத்தளம் அல்லது தானியங்கி தொலைபேசி அமைப்பு மூலம் கையாள முடியாத ஒரு சிக்கலைப் புகாரளிக்க வாடிக்கையாளர்கள் அழைக்கும்போது கூட வாடிக்கையாளர் சேவை பிரதிநிதியுடன் பேசுவதற்கான கட்டணம், நீதிமன்றத்தில் டிக்கெட் ரத்து செய்யப்பட்டாலும் பார்க்கிங் டிக்கெட்டின் விலைக்கு மேல் கூடுதல் கட்டணம், $50 முதல் தொடங்கும் தாமதக் கட்டணம், கார்களில் எஞ்சியிருக்கும் பொருட்களை மீட்டெடுப்பதற்கான கட்டணம் மற்றும் செயலற்ற கட்டணம் உள்ளிட்ட பல மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்களை இந்த வழக்கு மேற்கோளிட்டுள்ளது. புகாரின் படி, ஜிப்கார் மாதாந்திர அறிக்கைகளை அனுப்பாததால் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு கட்டணங்கள் பற்றி கூட தெரியாது. செயலிழந்த பயனர் குற்றச்சாட்டைத் தவிர ஒவ்வொரு அபராதமும் சட்டபூர்வமானது என்று அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி நதானியேல் எம். கோர்டன் கண்டறிந்ததை அடுத்து, இந்த வழக்கு 2010 இல் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2016 இல், வாடகை வாகனங்களுக்கு நியூயார்க் நுகர்வோர் சட்டவிரோத சேதக் கட்டணத்தை வசூலித்ததாக எழுந்த குற்றச்சாட்டுகள் சம்பந்தப்பட்ட வழக்கைத் தீர்க்க ஜிப்கார் ஒப்புக்கொண்டார். நியூயார்க் அட்டர்னி ஜெனரல் எரிக் டி. ஷ்னைடர்மேனின் கூற்றுப்படி, வாடகை கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதங்களுக்கான கட்டணங்களைத் தொடர விரும்பினால், நுகர்வோருக்கு புகாரைத் தீர்ப்பதற்கான வாய்ப்பை அவர்கள் வழங்க வேண்டும் என்று நியூயார்க் மாநில சட்டம் கட்டளையிடுகிறது. ஜிப்கார் இந்த தேவையைப் பின்பற்றத் தவறிவிட்டார் என்று ஷ்னைடர்மேனின் அலுவலகம் குற்றம் சாட்டுகிறது. நிறுவனம் சில நேரங்களில் நுகர்வோருக்கு கட்டணங்களை அறிவிப்பதற்கு முன்பு சேதக் கட்டணத்தை வசூலித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ஒரு தீர்வாக, சேதத்திற்கான தங்கள் பொறுப்பை மறுத்த நுகர்வோருக்கு எதிராக மதிப்பிடப்பட்ட எந்தவொரு சேதக் கட்டணத்தையும் ஜிப்கார் திருப்பித் தரும். கூடுதலாக, நிறுவனம் அட்டர்னி ஜெனரல் அலுவலகத்திற்கு கட்டணம் மற்றும் செலவுகளுக்கு $35,000 செலுத்தும். கூடுதலாக, அந்த வாடிக்கையாளர்கள் தாங்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால் அல்லது நிறுவனம் ஒரு சட்டபூர்வமான தீர்மானத்தைப் பெறாவிட்டால்-எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நீதிமன்றத்திலிருந்து-ஓட்டுநர் பொறுப்பு என்று வாடிக்கையாளர்களிடம் சேதத்திற்கு கட்டணம் வசூலிக்க ஜிப்கார் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 25,2018 நிலவரப்படி, வணிகம் சிறந்த வணிக பணியகத்தால் அங்கீகாரம் பெறவில்லை மற்றும் ஏமாற்றும் வணிக நடைமுறைகள் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்ட பல புகார்களிலிருந்து பிபிபியிலிருந்து ஒரு நட்சத்திர மதிப்பாய்வு சராசரியாக உள்ளது. பல்கலைக்கழகம், அமைப்பு மற்றும் வணிக கூட்டாண்மை ஜிப்கார் 2004 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திங்கள்-வெள்ளி ஓட்டுநர்களுக்கு தள்ளுபடியை வழங்குவதற்காக அதன் ஜிப்கார் ஃபார் பிசினஸ் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, ஜிப்கார் 10,000 சிறிய, நடுத்தர மற்றும் பெரிய அளவிலான வணிகங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது, ஏனெனில் நிறுவனங்கள் ஊழியர்களின் பயணத்திற்கு செலவு சேமிப்பு மாற்றாக ஜிப்காரின் தேவைக்கேற்ப கார் வாடகை மாதிரியை அதிகளவில் ஏற்றுக்கொள்கின்றன. ஜிப்கார் வட அமெரிக்கா முழுவதும் 600 க்கும் மேற்பட்ட கல்லூரிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது. ஜிப்கார் ஃப்ளீட் ஜிப்கார் 50 க்கும் மேற்பட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் வாகனங்களின் மாதிரிகளை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ஒரு வீட்டு இருப்பிடம் உள்ளதுஃ உறுப்பினரின் பகுதியில் ஒரு தெரு, டிரைவ்வே அல்லது அண்டை வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு ஒதுக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடம், முன்பதிவின் முடிவில் அதை திருப்பித் தர வேண்டும். அந்த இடங்களில் கிடைக்கும் அனைத்து ஜிப் கார்கள் மற்றும் மாடல்களின் இருப்பிடங்கள் ஜிப் கார் இணையதளத்தில் கிடைக்கின்றன. ஜிப்கார் தற்போது (2019) 12,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஜிப்கார் வாகனங்களின் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும் (எடுத்துக்காட்டாக, கல்லூரி வளாகங்களில், பெரும்பாலான ஜிப்கார் வாகனங்கள் பொருளாதாரம், கலப்பின மற்றும் முழு அளவிலான கார்கள்), இருப்பினும் உறுப்பினர்கள் ஆன்லைனில் கிடைக்கும் வாகனங்களின் பட்டியலிலிருந்தோ அல்லது ஜிப்கார் ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டிலிருந்தோ அவர்கள் விரும்பும் வாகனத்தின் சரியான தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைத் தேர்வு செய்ய முடியும். பெரும்பாலான ஜிப்கார் வாகனங்கள் ஜிப்கார் லோகோவுடன் டெக்கல்களைக் கொண்டிருக்கும். ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ஒரு "பெயர்" உள்ளது, இது வாடகைதாரருக்கு அவர்களின் குறிப்பிட்ட வாகனத்தை அடையாளம் காண உதவுகிறது. பொருளாதார கார்கள், மின்சார வாகனங்கள் (ஈ. வி. க்கள்), கலப்பின வாகனங்கள், முழு அளவிலான கார்கள், ஆடம்பர வாகனங்கள் (ஆடி, பிஎம்டபிள்யூ, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மற்றும் பிற ஆடம்பர உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து), எஸ்யூவி, பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் சரக்கு வேன்கள் போன்ற பல்வேறு பிரிவுகளில் ஜிப்கார் வாகனங்களை வழங்குகிறது. ஒரு ஜிப்கார் வாகனம் வாடகைதாரருக்கு அவர்களின் சரியான முன்பதிவு நேரம் வரை திறக்காது. வாடகைதாரர்கள் தங்கள் ஜிப்கார் உறுப்பினர் ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாள ஆர். எஃப். ஐ. டி கார்டு அல்லது வாகனத்தின் விண்ட்ஷீல்டின் மேல் மூலையில் உள்ள ஸ்மார்ட்போனை வைத்திருப்பதன் மூலம் தங்கள் வாகனத்தைத் திறக்கின்றனர் (முன்பதிவின் தொடக்கத்தில் மற்றும் வாடகை முழுவதும்). வாகனத்தின் சாவிகள் எப்போதும் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் கட்டப்பட்டு, எல்லா நேரங்களிலும் வாகனத்திற்குள் இருக்கும். ஒரு ஜிப்கார் "கோபிலோட்" வழிகாட்டி ஓட்டுநரின் பக்க சூரிய ஒளியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் ஒரு பாராட்டு எரிபொருள் நிரப்புதல் அட்டை (பெட்ரோல் அட்டை), காப்பீட்டுத் தகவல், வாகன பதிவு அட்டை மற்றும் வாகனம் பற்றிய தகவல்கள், அதே போல் வாடகைக் கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் ஆகியவை அடங்கும். உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் ஜிப்கார்கள் விண்ட்ஷீல்டில் அமைந்துள்ள ஆர். எஃப். ஐ. டி ரீடர்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை வாகனத்தின் கதவுகளைப் பூட்டுவதற்கும் திறப்பதற்கும் அட்டையுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. ஒவ்வொரு வாகனமும் மணிநேர பயன்பாடு மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்கிறது, இது வயர்லெஸ் தரவு இணைப்பு வழியாக ஒரு மைய கணினியில் பதிவேற்றப்படுகிறது. தனியுரிமை காரணங்களுக்காக முன்பதிவின் போது வாகனங்களின் இருப்பிடம் கண்காணிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் கண்காணிக்கக்கூடியது, மேலும் அனைத்து கார்களிலும் "கில்" செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது திருட்டு ஏற்பட்டால் கார் தொடங்குவதைத் தடுக்க நிறுவனத்தை அனுமதிக்கிறது. ஜிப்கார் தனது ஃபாஸ்ட்ஃப்ளீட் சேவையின் மூலம் ஒரு ஃப்ளீட் ஆப்டிமைசேஷன் சேவையாக அதன் கடற்படையில் நிறுவப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட தகவல் தொழில்நுட்பங்களையும் வழங்குகிறது. வாடகையின் போது, ஒரு ஜிப்கார் உறுப்பினர் ஜிப்கார் ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி தங்கள் வாடகை வாகனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், இதில் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வாகனத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் திறன் (ஜி. பி. எஸ் இருப்பிடம் மற்றும் வாகனத்தின் கொம்பை ஒலிக்கும் திறன் மற்றும் விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யும் திறன் உட்பட) மற்றும் வாகனத்தைத் திறக்கவும் அல்லது பூட்டவும் முடியும். தூய்மையான எரிபொருள் வாகனங்கள் அதன் எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களில், ஹோண்டா மற்றும் ஜிப்கார் இடையேயான ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம், இந்த திட்டம் தூய்மையான எரிபொருள் மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு வாகனங்களை வழங்குகிறது, இதில் இன்சைட் ஹைப்ரிட், சிவிக் ஹைப்ரிட் மற்றும் ஹோண்டா ஃபிட் ஈ. வி ஆல்-எலக்ட்ரிக் கார் ஆகியவை அடங்கும். செவர்லே வோல்ட் மற்றும் டொயோட்டா ப்ரியஸ் போன்ற வாகனங்களும் கிடைக்கின்றன. ஜிப்கார் ஃப்ளெக்ஸ் ஐக்கிய இராச்சியத்தில், சில வாகனங்கள் "ஜிப்கார் ஃப்ளெக்ஸ்" என்று முத்திரை குத்தப்படுகின்றன, அதாவது அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட, ஒரு குறிப்பிட்ட மண்டலத்திற்குள் எங்கும் விடப்படலாம். மீதமுள்ள வாகனங்கள் "ஜிப்கார் ரவுண்ட்டிரிப்" என்று முத்திரை குத்தப்படுகின்றன. ஜிப்கார் ஃப்ளீட்டில் உள்ள பொதுவான வாகனங்கள் செடான் டொயோட்டா கரோலா (செடான்) செவி மாலிபு ஃபோர்டு ஃபோகஸ் (செடான்) ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா (செடான்) நிசான் சென்ட்ரா ஹோண்டா ஃபிட் ஹோண்டா சிவிக் (செடான்) வி. டபிள்யூ. ஜெட்டா ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா கியா ஃபோர்டே சுபாரு இம்ப்ரேசா (செடான்) ஹேட்ச்பேக் வி. டபிள்யூ கோல்ஃப் கியா சோல் சுபாரு இம்ப்ரேசா (ஹேட்ச்பேக்) ஹோண்டா சிவிக் (ஹேட்ச்பேக்) மஸ்டா 3 (ஹேட்ச்பேக்) ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா (ஹேட்ச்பேக்) சொகுசு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சி-கிளாஸ் பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ்3 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்ஸி எஸ்யூவி கியா சோரென்டோ மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் ஹோண்டா சிஆர்-வரு சுபாரு கிராஸ்ட்ரெக் மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 கியா ஸ்போர்டேஜ் ஹோண்டா எச்ஆர்-வி இணைக்கப்பட்ட நிறுவனம் "ஜிப்கார்" என்ற பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது மற்றும் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள கேம்பிரிட்ஜை தலைமையிடமாகக் கொண்டிருந்தது. சிப்காரின் தலைமை நிர்வாகி, சியாட்டலை தளமாகக் கொண்ட முன்னாள் போயிங் பொறியாளர் ஸ்காட் கிரிஃபித், தலைவர் மற்றும் சிஓ ஆனார், அதே நேரத்தில் ஃப்ளெக்ஸ்கார் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்க் நார்மன் தலைவர் மற்றும் தலைமை இயக்க அதிகாரி ஆனார். இந்த இணைப்பு 35 சந்தைகளில் ஜிப்காரின் 3,500 வாகனங்களை 15 சந்தைகளில் ஃப்ளெக்ஸ்காரின் 1,500 கார்களுடன் இணைத்தது. டிசம்பர் 2009 இல், ஜிப்கார் பார்சிலோனாவை தளமாகக் கொண்ட ஸ்பெயினின் மிகப்பெரிய தேவைக்கேற்ப கார் வாடகை நிறுவனமான அவான்கருடன் ஒரு சுற்று நிதியுதவியில் பங்கேற்பதாக அறிவித்தது. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ், ஜிப்கார் அவான்கரில் ஒரு சிறுபான்மை ஆர்வத்தைப் பெற்றது, ஒரு ஜிப்கார் நிர்வாகி அவான்கரின் குழுவில் சேர்ந்தார், மேலும் ஜிப்கார் நிறுவனத்தின் உரிமையை அதிகரிக்க ஒரு வருட விருப்பம் வழங்கப்பட்டது. பின்னர் ஏப்ரல் 2010 இல், ஜிப்கார் லண்டனை தளமாகக் கொண்ட கார் பகிர்வு கிளப்பான ஸ்ட்ரீட் காரை வாங்கியதாக அறிவித்தது. டிசம்பர் 2010 இல், ஜிப்கார் 2011 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை மற்றொரு வருடத்திற்கு தங்கள் விருப்பத்தை நீட்டித்தது, மேலும் அவான்கருக்கு ஒரு பணக் கடனை வழங்கியது, இது ஜிப்கார் விருப்பத்தைப் பயன்படுத்த விரும்பினால் பங்குகளாக மாற்றப்படும். அக்டோபர் 17,2012 அன்று, ஜிப்கார் அதன் அவான்கார் ஒருங்கிணைப்பை நிறைவு செய்வதாக அறிவித்தது. ஜனவரி 22,2019 அன்று ஜிப்கார் (அவான்கார்) உறுப்பினர்கள் பிப்ரவரி 28,2019 நள்ளிரவு முதல் இந்த சேவை இனி கிடைக்காது என்ற அறிவிப்பைப் பெற்றனர். ஃபேஸ்புக் மற்றும் இன்ஸ்டாகிராமில், ஸ்பானிஷ் நகரத்தில் சேவையை நிறுத்த அவிஸ் எடுத்த முடிவை நிறுவனம் மேற்கோளிட்டுள்ளது. 2014 முதல், வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள நகரங்களில் ஜிப்கார் சேவைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. காப்பீட்டு ஜிப்கார் மார்ச் 1,2015 க்குப் பிறகு சேர்ந்த 21 வயதுக்கு மேற்பட்ட உறுப்பினர்களுக்கு ஒரு நபருக்கு $100,000 உடல் காயம், அதிகபட்சமாக $300,000 உடல் காயம் மற்றும் ஒரு விபத்துக்கு $25,000 சொத்து சேதம் ஆகியவற்றின் பொறுப்புக் காப்பீட்டை வழங்குகிறது. எந்தவொரு ஜிப்கார் வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு, மீட்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் இழப்பு தொடர்பான முதல் $1,000 செலவுகளுக்கு தவறாக உள்ள உறுப்பினர்கள் பொறுப்பு. இருப்பினும், உறுப்பினர்கள் ஆண்டுக்கு கூடுதலாக $79 க்கு பொறுப்பு இல்லாத காப்பீட்டை வாங்கலாம். தவறு தீர்மானிக்கப்படாத விபத்துகளில் ஈடுபடும் உறுப்பினர்கள் (ஹிட் அண்ட் ரன் போன்றவை) இந்த செலவுகளில் முதல் $1000 ஐ செலுத்த வேண்டும். 21 வயதிற்குட்பட்ட உறுப்பினர்களுக்கு, ஜிப்கார் மாநில-கட்டாய மட்டங்களில் காப்பீட்டை வழங்குகிறது. ஜிப்கார் அவற்றின் குறைந்த பாதுகாப்பு வரம்புகளுக்காக சில ஆய்வுகளைப் பெற்றுள்ளது. காப்பீட்டு பாதுகாப்பு பயன்பாட்டின் பகுதியைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள கனேடிய உறுப்பினர்களுக்கு $1 மில்லியன் பொறுப்பு பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது. வான்கூவர், பி. சி. உறுப்பினர்களுக்கு $2 மில்லியன் பொறுப்பு பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது. கனடாவில் உள்ள இரண்டு பிராந்தியங்களிலும் பொறுப்பு காப்பீட்டிற்கு கூடுதலாக விரிவான மற்றும் மோதல் காப்பீடும் அடங்கும். முன்னதாக, அமெரிக்காவிலிருந்து கனடாவுக்கு பயணிக்கும் ஜிப்கார்கள் உறுப்பினர்கள் ஜிப்காரிடமிருந்து ஒரு சிறப்பு காப்பீட்டு அட்டையைப் பெற வேண்டும். இருப்பினும், பிப்ரவரி 2018 நிலவரப்படி, இது இனி கொள்கையாக இல்லை என்று தெரிகிறது. அமெரிக்காவிற்குள் பயணிக்கும் கனேடிய ஜிப் கார்களுக்கு கூடுதல் காப்பீட்டு அட்டை தேவையில்லை. ஜிப்கார் யு. எஸ். உறுப்பினர்களைப் போலவே, இங்கிலாந்தின் ஜிப்கார் லண்டனின் உறுப்பினர்களுக்கும் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும்போது ஒரு சிறப்பு 'வாடகை வாகனம்' சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது, இது ஜிப்காரிடமிருந்து பெறப்படலாம். மேலும் காண்க கலிபோர்னியா ரிலே ரைட்ஸில் அணுகல் பொருளாதார பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்க கார்ஷேரிங் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் கார் வாடகை நிறுவனங்கள் 2000 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 2000 இல் நிறுவப்பட்ட போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் முன்பு நாஸ்டாக் 2011 ஆரம்ப பொது சலுகைகளில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் 2013 இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் அவிஸ் பட்ஜெட் குழு