Glenrothes with Thornton railway station
தோர்ன்டன் ரயில் நிலையத்துடன் கூடிய க்ளென்ரோத்ஸ் ஸ்காட்லாந்தின் ஃபைஃபில் உள்ள க்ளென்ரோத்ஸ் மற்றும் தோர்ன்டன் சமூகங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் ஸ்காட்ரெயிலால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது வடக்கே ஃபைஃப் சர்க்கிள் லைனில் உள்ளது. இந்த நிலையம் எடின்பர்க் மற்றும் வடக்கு ரயில்வேயின் டன்ஃபெர்ம்லைன் கிளையில் அமைந்துள்ளது, இது E & NR பிரதான பாதையிலிருந்து முக்கோண சந்திப்பு வழியாக வேறுபடுவதற்கு சற்று மேற்கே அமைந்துள்ளது. இது முற்றிலும் புதிய கட்டமைப்பாகும், இது பெயரிடப்பட்ட இரண்டு சமூகங்களுக்கும் சேவை செய்வதற்காக ஃபைஃப் பிராந்திய கவுன்சிலின் ஆதரவுடன் பிரிட்டிஷ் ரெயிலால் கட்டப்பட்டுள்ளது. கிளென்ரோத்ஸ் (போருக்குப் பிந்தைய புதிய நகரமாக) இதற்கு முன்பு ஒருபோதும் அதன் சொந்த நிலையத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை (நிலையம் அருகில் இருந்தாலும்), அதே நேரத்தில் பீச்சிங் ஆக்ஸ் (லெவன் கிளைக்கு மேற்கே செல்லும் மற்றும் செல்லும் வழித்தடத்தில் உள்ள சேவைகள் ஒரே நேரத்தில் முடிவடைந்தன) காரணமாக 1969 அக்டோபரில் தோர்ன்டன் பிரதான பாதையில் அதன் நிலையத்தை (தோர்ன்டன் சந்திப்பு) இழந்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் ஃபைஃப் சர்க்கிள் லைன் சேவையின் வெற்றிகரமான தொடக்கத்தால் கார்டெண்டன் முதல் தோர்ன்டன் ஜான் பிரிவு பயணிகளுக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இது நிலையத்தின் கட்டுமானத்திற்கு ஊக்கியாக அமைந்தது. இது 1992 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் முடிக்கப்பட்டு, அந்த ஆண்டு மே 11 ஆம் தேதி, கோடை கால அட்டவணை மாற்றத்தின் போது போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. இது இரட்டை பாதை பாதையில் ஒரு நிலையான இரண்டு பிளாட்பார்ம் நிலையத்தின் தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், இது உண்மையில் தோர்ன்டன் வெஸ்ட் சந்திப்புக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது, அங்கு கார்டெண்டனில் இருந்து இரட்டை பாதை இரண்டு இணையான ஒற்றை கோடுகளாகப் பிரிகிறது, அவை நிலையத்தின் வழியாகச் சென்ற பிறகு பிரிந்து பிரதான பாதையில் இணைகின்றன. இவற்றில் ஒன்று தெற்கு நோக்கி தோர்ன்டன் தெற்கு சந்திப்புக்குச் செல்கிறது, மேலும் எடின்பர்க் வழியாக கடற்கரை வழியாகச் செல்லும் அனைத்து ரயில்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் மற்ற வளைவுகள் வடக்கே உள்ளன, மேலும் இது மார்க்கிஞ்ச் மற்றும் பெர்த் அல்லது பெர்த் செல்லும் ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இரண்டு தளங்களும் இரு திசையில் உள்ளன (லங்காஷையரில் இதேபோன்ற தளவமைப்பு உள்ளது) ஆனால் ஃபைஃப் வட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சேவை முறை காரணமாக தெற்கத்திய தளம் (தளம் 1) வடக்கை விட மிகவும் பரபரப்பானது (2). திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை, எடின்பர்க்கிற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு மூன்று ரயில்கள் உள்ளன. இரு திசைகளிலும் உள்ள பெரும்பாலான சேவைகள் குறிப்பிடப்பட்டபடி பிளாட்ஃபார்ம் 1 இலிருந்து புறப்படுகின்றன. இந்த சேவைகளில் இரண்டு கிர்க்கால்டி வழியாக இயங்குகின்றன (அவற்றில் ஒன்று இங்கே தொடங்கி முடிவடைகிறது), மற்றொன்று டன்ஃபெர்ம்லைன் வழியாக இயங்குகிறது. மாலைகளில், எடின்பர்க் செல்லும் ரயில்கள் டன்ஃபெர்ம்லைன் வழியாக மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், கிர்க்கால்டி மற்றும் டன்ஃபெர்ம்லைன் வழியாக எடின்பர்க்கிற்கு ஒரு மணிநேர சேவை இயங்குகிறது. பெர்த்துக்கு/அங்கிருந்து மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சேவை உள்ளது. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை, பெர்த்துக்கு ஒரு நாளைக்கு 1 ரயில் மட்டுமே உள்ளது, அதே நேரத்தில் பெர்த்தில் இருந்து எடின்பர்க் செல்லும் இரண்டு ரயில்கள் உள்ளன. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், வடக்கே ஒரு நாளைக்கு 1 ரயிலும் உள்ளது, ஆனால் பெர்த்தில் இருந்து எடின்பர்க் வரை மூன்று ரயில்கள் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கிரேட் பிரிட்டனில் பிரிட்டிஷ் ரயில் நிலையங்களால் திறக்கப்பட்ட ஃபைஃப் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1992 இல் திறக்கப்பட்டன ஸ்காட்லாந்தில் ஸ்காட்ரைல் 1992 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள்