Tubarão River
துபாரோ ஆறு என்பது பிரேசிலிய மாநிலமான சாண்டா கட்டாரினாவில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். புவியியல் அம்சங்கள் இது லாரோ முல்லர் நகராட்சியில் ரோசின்ஹா நதி மற்றும் போனிட்டோ நதி சங்கமிப்பதில் இருந்து உருவாகிறது. துபாரோ ஆறு செர்ரா ஜெரல் அடிவாரத்திலிருந்து தெற்கு சாண்டா கட்டாரினா லகூன் அமைப்புக்கு பாய்கிறது. முக்கிய துணை ஆறுகள் பிராக்கோ டோ நோர்டே ஆறு, கபிவாரி ஆறு, லாரன்ஜீராஸ் ஆறு மற்றும் இடது கரையில் உள்ள காங்கோன்ஹாஸ் ஆறு மற்றும் வலது கரையில் உள்ள பால்மீராஸ் ஆறு மற்றும் அசம்புஜா ஆறு ஆகும். முக்கிய துணை நதியான பிராக்கோ டோ நோர்டே நதி, உண்மையில், துபாரோ நதியை விட பெரியது. துபாரோ ஆற்றுப் படுகை சுமார் 350,000 மக்கள் தொகை கொண்ட 20 நகராட்சிகளில் ஒரு பகுதியை வடிகட்டுகிறது. மனித ஆக்கிரமிப்பு இந்த பகுதிகளை ஆக்கிரமித்த முதல் மனிதர்கள் சுமார் 5,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சம்பாகி மக்கள் ஆவர். இந்த மக்கள் தெற்கு பிரேசிலிய கடற்கரையில் ஆயிரம் ஆண்டுகள் வாழ்ந்து காணாமல் போயினர். இந்த நாளில்தான் அவர்கள் காணாமல் போவது மர்மமாக உள்ளது. அவர்கள் பெரிய மிடென்களை எச்சங்களாக விட்டுச் சென்றனர். கிபி 1000ஆம் ஆண்டில், முன்பு சம்பாகி மக்கள் ஆக்கிரமித்திருந்த அதே பிராந்தியங்களில் குரானி மக்கள் குடியேறினர். துபாரோ ஆற்றில் தரையிறங்கிய முதல் ஐரோப்பியர்கள் 1605 இல் போர்த்துகீசிய மிஷனரிகள் ஆவர். அவர்கள் கரையில் குவாரானி பழங்குடியினர் வசித்து வருவதைக் கண்டனர். இந்த ஜெஸ்யூட்கள் குவாரானி மொழியில் கொடூரமான தந்தை என்று பொருள்படும் டப்-நாரோ என்ற பழங்குடி தலைவரால் பகைக்கப்பட்டனர். ஜெஸ்யூட்கள் இந்த நதிக்கு தலைவரின் பெயரை வைத்தனர், இருப்பினும் அவர்கள் பெயரின் எழுத்து வடிவத்தை துபாரோ என்று மாற்றினர், இது போர்த்துகீசிய மொழியில் சுறா என்று பொருள்படும் மற்றும் இதேபோன்ற உச்சரிப்பைக் கொண்டுள்ளது. 1740 களில், ஒரு சில சாகசக்காரர்கள், அடிமை வர்த்தகர்கள் மற்றும் மிஷனரிகள் இந்த பிராந்தியத்தில் வாழ்ந்தனர். அந்த ஆண்டுகளில் போர்த்துகீசியப் பேரரசு தெற்கு பிரேசிலை காலனித்துவப்படுத்த சில அஜோரியன் குடும்பங்களை கொண்டு வந்தது. 1700 களின் பிற்கால தசாப்தங்களில் இந்த நதி லாகுனா துறைமுகத்தை ஒரு சிறிய நதி துறைமுகத்துடன் இணைக்கும் ஒரு நீர்வழியாக முக்கிய செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது படையினரின் மலைப்பகுதிகளுக்கான பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த சிறிய நதி துறைமுகம் பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு துபாரோ நகரமாக மாறியது. 1800 களில் துருப்புக்கள் கரைகளுக்கு அருகே கனிம நிலக்கரியைக் கண்டுபிடித்தனர், மேலும் 1884 ஆம் ஆண்டில் டோனா தெரேசா கிறிஸ்டினா ரயில்வே திறக்கப்பட்டபோது சுரங்க நடவடிக்கைகள் தொடங்கின. இதே காலகட்டத்தில் ஏராளமான இத்தாலியர்கள் மற்றும் ஜெர்மன் குடியேறியவர்கள் இந்த வடிநிலத்தில் குடியேறினர். 1887 மற்றும் 1974 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் கரையில் இருந்த நகரங்களை அழித்தது, துபாரோ மிகவும் பாதிக்கப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் 1880 களில் முதல் நிலக்கரி சுரங்க வேலைகளிலிருந்து படுகை கடுமையான சுற்றுச்சூழல் சீரழிவை சந்தித்துள்ளது. இந்தப் பணிகள் எந்தவொரு சுற்றுச்சூழல் அல்லது சமூக விவேகமும் இல்லாமல் செய்யப்பட்டன. குறைந்த தரமான நிலக்கரி பல நிராகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை உற்பத்தி செய்கிறது, இது துபாரோ துணை நதிகளுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளில் தொடர்ந்து வீசப்பட்டது. ஐரோப்பிய குடியேற்றங்கள் பழக்கமான விவசாயத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் பொருளாதாரத்தைக் கொண்டிருந்தன. மோசமான நில நடைமுறைகள் காடழிப்பு மற்றும் அதன் விளைவாக மண் அரிப்பு மற்றும் நீரோடைகளின் வண்டல் படிதலுக்கு பங்களித்தன. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் நிலக்கரி சுரங்கம் கணிசமாக அதிகரித்தது. இது சமூக-பொருளாதார உறவுகள், மக்கள் தொகை வளர்ச்சி மற்றும் இந்த புதிய ஏற்றம் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடைய தொழில்துறைகளையும் மாற்றியது. மறுபுறம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வாழ்க்கைத் தர சீரழிவு எதிர்மறை சமநிலையில் இருந்தது. 1974 வெள்ளத்திற்குப் பிறகு துபாரோ நதி ஆழமாக மாற்றப்பட்டது. தாழ்வான பகுதிகளில் அதன் கரைகளில் கால்வாய்கள் கட்டப்பட்டன, மேலும் ஆற்றின் போக்கு சரிசெய்யப்பட்டு அதன் வளைவுகள் அகற்றப்பட்டன. சாண்டா கட்டாரினாவின் ஆறுகள் (மாநிலம்)