Hotelling's law
பல சந்தைகளில் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை முடிந்தவரை ஒத்ததாக மாற்றுவது நியாயமானது என்று பொருளாதாரத்தில் ஹோட்டலிங்கின் சட்டம் ஒரு அவதானிப்பாகும். இது குறைந்தபட்ச வேறுபாட்டின் கொள்கையாகவும், ஹோட்டலிங்கின் நேரியல் நகர மாதிரியாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது. 1929 ஆம் ஆண்டில் எகனாமிக் ஜர்னலில் "போட்டியில் ஸ்திரத்தன்மை" என்ற கட்டுரையில் ஹரோல்ட் ஹோட்டலிங் (1895-1973) இந்த அவதானிப்பை வெளியிட்டார். எதிர் நிகழ்வு தயாரிப்பு வேறுபாடு ஆகும், இது பொதுவாக ஒழுங்காக செயல்படுத்தப்பட்டால் ஒரு வணிக நன்மை என்று கருதப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, வடக்கு மற்றும் தெற்கே செல்லும் ஒரு தெருவின் நீளத்தில் இரண்டு போட்டி கடைகள் உள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வோம், வாடிக்கையாளர்கள் தெருவில் சமமாக பரவியுள்ளனர். இரு கடை உரிமையாளர்களும் தங்கள் கடைகள் வாடிக்கையாளர்களின் அதிக சந்தைப் பங்கைப் பெறும் இடத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள். இரண்டு கடைகளும் ஒரே அளவிலான பொருட்களை ஒரே விலையில் விற்றால், கடைகளின் இருப்பிடமே 'தயாரிப்புகள்' ஆகும். ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரும் எப்போதும் அருகிலுள்ள கடையைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள், ஏனெனில் தூரத்திற்குச் செல்வது பாதகமானது. ஒரு கடை ஒரு கடைக்கு, தெருவின் நீளத்தில் எங்கும் உகந்த இடம். கடை உரிமையாளர் கடையின் இருப்பிடத்தைப் பற்றி முற்றிலும் அலட்சியமாக இருக்கிறார், ஏனெனில் இது அனைத்து வாடிக்கையாளர்களையும் இயல்பாகவே ஈர்க்கிறது. இருப்பினும், மக்கள் பயணிக்க வேண்டிய தூரத்தை குறைக்க முயற்சிக்கும் ஒரு சமூக நல செயல்பாட்டின் பார்வையில், உகந்த புள்ளி தெருவின் நீளத்தின் பாதியிலேயே உள்ளது. இரண்டு கடைகள்ஃ பாதி ஹோட்டலிங்கின் சட்டம் இரண்டு கடைகளைக் கொண்ட ஒரு தெருவில் இரண்டு கடைகளும் ஒரே பாதியிலேயே ஒருவருக்கொருவர் அருகில் இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது. ஒவ்வொரு கடையும் சந்தையின் பாதிக்கு சேவை செய்யும்; ஒன்று வடக்கிலிருந்து வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும், மற்றொன்று தெற்கிலிருந்து அனைத்து வாடிக்கையாளர்களையும் ஈர்க்கும். இந்தச் சட்டத்தின் மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு என்னவென்றால், கடற்கரையின் ஒவ்வொரு முனையிலும் இரண்டு உணவு தள்ளுவண்டிகள் உள்ளன. கடற்கரையில் பகுத்தறிவு நுகர்வோர் சமமாக விநியோகிக்கப்பட்டால், ஒவ்வொரு தள்ளுவண்டியும் வாடிக்கையாளர்களில் பாதியைப் பெறும், இது வண்டிகளிலிருந்து சம தூரத்தில் உள்ள கண்ணுக்குத் தெரியாத கோட்டால் பிரிக்கப்படும். ஆனால், ஒவ்வொரு தள்ளுவண்டி உரிமையாளரும் தனது வண்டியை மற்றொன்றை நோக்கி சற்று தள்ள ஆசைப்படுவார்கள், கண்ணுக்குத் தெரியாத கோட்டை நகர்த்துவார்கள், இதனால் உரிமையாளர் பாதிக்கும் மேற்பட்ட கடற்கரையுடன் பக்கத்தில் இருப்பார். இறுதியில், தள்ளுவண்டி இயக்குபவர்கள் கடற்கரையின் மையத்தில் ஒருவருக்கொருவர் அருகில் இருப்பார்கள். கடைகள் தங்களை பிரித்து, ஒவ்வொரு முனையிலிருந்தும் தெருவின் பாதியில் கால் பகுதிக்கு நகர்ந்தால் அது சமூக ரீதியாக மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்-ஒவ்வொன்றும் பாதி வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும், ஆனால் வாடிக்கையாளர்கள் சராசரியாக ஒரு குறுகிய பயணத்தை மேற்கொள்வார்கள். இருப்பினும், எந்த கடையும் இதை சுயாதீனமாக செய்ய தயாராக இருக்காது, ஏனெனில் இது மற்றொன்றை இடமாற்றம் செய்து பாதிக்கும் மேற்பட்ட சந்தையை கைப்பற்ற அனுமதிக்கும். வீதியில் உள்ள மக்கள், அல்லது சாத்தியமான வெவ்வேறு தயாரிப்பு நிலைகளின் வரம்பில், குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பொருட்களுக்கு மேல் நுகரும் போது (அதாவது. விருப்பப்படி வருமானம் உள்ளவர்கள்), நிறுவனங்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை லாபத்தை அதிகரிக்க நுகர்வோர் இருக்கும் பிரிவுகளுக்குள் வைக்கலாம்; இதன் பொருள் நிறுவனங்கள் தெருவின் வெவ்வேறு பிரிவுகளில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொள்வார்கள், முக்கிய சந்தைகளை ஆக்கிரமிக்கிறார்கள். விலைகள் நிர்ணயிக்கப்படாதபோது, நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் போட்டியிட தங்கள் விலைகளை மாற்றியமைக்கலாம்; அந்த சந்தர்ப்பங்களில், ஒருவருக்கொருவர் குறைந்த போட்டியை எதிர்கொள்ளும் வகையில், ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை வேறுபடுவது நிறுவனத்தின் சிறந்த நலனுக்காகும். அரசியல் அறிவியல் ஒரு ஜனநாயகத்தில், குறிப்பாக அமெரிக்க இரு கட்சி அமைப்பில், அரசியல் கட்சிகள் தங்கள் வேட்பாளருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட வாக்கு சதவீதத்தை அதிகரிக்க விரும்புகின்றன. கோட்பாட்டில், இதன் பொருள் என்னவென்றால், அரசியல் கட்சிகள் நடுத்தர வாக்காளர்களின் விருப்பங்களுக்கு இணங்க தங்கள் தளத்தை சரிசெய்வார்கள். ஒப்பீட்டு மத்திய புள்ளிகள் மாதிரி இந்த யோசனையை சிறப்பாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறதுஃ இரு அரசியல் கட்சிகளும் தங்கள் சொந்த அடையாளத்தைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் போட்டியிடும் கட்சியின் தளத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும். இருப்பினும், கட்சி முதன்மையானவை இந்த மாறும் தன்மையை சிக்கலாக்கலாம் மற்றும் நிலையான புள்ளிகளைக் கண்டுபிடிப்பதை கடினமாக்கலாம். பயன்பாடு தெரு என்பது தயாரிப்பு வேறுபாட்டிற்கான ஒரு உருவகம்; ஒரு தெருவின் குறிப்பிட்ட விஷயத்தில், கடைகள் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. இனிப்பு, நிறம் அல்லது அளவு போன்ற எந்தவொரு தயாரிப்பு பண்பிலும் உள்ள மற்ற அனைத்து வகையான கிடைமட்ட தயாரிப்பு வேறுபாடுகளுக்கும் இந்த உதாரணத்தை பொதுமைப்படுத்தலாம். இரண்டு கடைகளும் அருகருகே இருக்கும் மேலே உள்ள வழக்கு ஒருவருக்கொருவர் ஒத்த தயாரிப்புகளாக மொழிபெயர்க்கப்படும். இந்த நிகழ்வு பல சந்தைகளில், குறிப்பாக முதன்மையாக பொருட்களாக கருதப்படுபவற்றில் உள்ளது, மேலும் நுகர்வோருக்கு குறைவான வகைகளில் விளைகிறது. தேர்தல் "சந்தைகள்" போன்ற பகுத்தறிவு விருப்பத்தின் பிற சூழல்களுக்கு கொள்கையை விரிவுபடுத்துவது, எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு பெரிய அமெரிக்க அரசியல் கட்சிகளின் ஜனாதிபதி வேட்பாளர்கள் "நடைமுறையில் ஒரே மாதிரியானவர்கள்" என்ற பொதுவான புகாரை விளக்க முடியும். முதன்மைத் தேர்தல்களின் போது தேர்ந்தெடுக்கப்படும் வேட்பாளர்கள் வழக்கமாக தங்கள் சொந்த பாகுபாடு முகாம்களுக்குள் நிறுவப்பட்ட நபர்களாக இருப்பார்கள். அரசியல் ஸ்பெக்ட்ரமின் நடுவில் உள்ள வாக்காளர்கள் ஸ்விங் வாக்காளர்களாக இருக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது, மேலும் இந்த முக்கியமான முகாமுக்கு முறையிட வேட்பாளர்கள் "நடுத்தரத்திற்கு விரைந்து செல்வதற்கான" போக்கு உள்ளது. மக்கள் தங்கள் சொந்த நெருக்கமான சித்தாந்தத்துடன் வேட்பாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள், இதனால் மையத்தில் நேரடியாக இருப்பதன் மூலம் அதிக வாக்குகளைப் பெற முடியும். நிஜ வாழ்க்கையில் இந்த நிகழ்வை நிஜ வாழ்க்கையில் பார்கள், உணவகங்கள் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்கள் போன்ற பொருட்களின் வணிகங்களில் மட்டுமல்லாமல், பெரிய, பிராண்டட் சங்கிலிகளிலும் கூட காணலாம்ஃ பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மெக்டொனால்டு மற்றும் பர்கர் கிங் மெக்டொனால்டு மற்றும் ஜோலிபீ இந்தோனேசியாவில் உள்ள ஆல்ஃபாமார்ட் மற்றும் இண்டோமரெட் இலக்கு மற்றும் வால்மார்ட் லோவ்ஸ் மற்றும் ஹோம் டிப்போ சி. வி. எஸ் மற்றும் வால்கிரீன்ஸ் ஹோல் ஃபுட்ஸ் மற்றும் டிரேடர் ஜோ 'ஸ் மேலும் காண்க இருப்பிட மாதிரி பிரேஸின் முரண்பாடு நாஷ் சமநிலை சராசரி வாக்காளர் கோட்பாடு பண்டமயமாக்கல் மத்திய இடக் கோட்பாடு குறிப்புகள் பொருளாதாரத்தில் பெயரிடப்பட்ட சட்டங்கள் 1929