Bidston railway station
பிட்ஸ்டன் ரயில் நிலையம் என்பது இங்கிலாந்தின் மெர்ஸெஸைட்டில் உள்ள பிட்ஸ்டன் கிராமத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் மெர்ஸெரைல் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியான விரால் பாதையின் மேற்கு கிர்பி கிளையின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்தால் இயக்கப்படும் ரெக்ஸ்ஹாம் சென்ட்ரலில் இருந்து பார்டர்லேண்ட்ஸ் பாதையின் வடக்கு முனையமாக செயல்படுகிறது. பிட்ஸ்டன் நிலையம் அதன் இருப்பின் பெரும்பகுதிக்கு முதன்மையாக ரயில்களுக்கு இடையிலான பரிமாற்ற புள்ளியாக இருந்து வருகிறது. அருகிலுள்ள பிட்ஸ்டன் கிராமத்தைத் தவிர இந்த நிலையம் ஒப்பீட்டளவில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கால் மூலம் மட்டுமே அணுகப்பட்டது. 1970 வரை, நிலையத்திற்கு அணுகும் சாலை ஒரு செப்பனிடப்படாத பாதையாக இருந்தது. ரயில் நிலையத்தின் வழியாக செல்லும் போது தனிமைப்படுத்தப்பட்டதால், மோசமான பயணிகள் பயன்பாடு காரணமாக இந்த நிலையம் இரண்டு முறை மூடப்பட்டது. இன்று நிலையத்தில் அருகிலுள்ள கார் நிறுத்துமிடம் உள்ளது, அருகிலுள்ள ஜங்ஷன் ஒன் சில்லறை பூங்காவிற்கு ஒரு பாதை வழியாக அணுகலாம். ஒரு பரிமாற்றமாக நிலையத்தின் முக்கிய செயல்பாடு இன்றும் உள்ளது. இந்த நிலையம் முதலில் ஹோய்லேக் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது, இது 2 ஜூலை 1866 அன்று கிழக்கே பிர்கென்ஹெட் கப்பல்துறை முதல் மேற்கே ஹோய்லேக் வரையிலான பாதையில் ஒரு இடைநிலை ரயில் நிலையமாக திறக்கப்பட்டது. பிர்கென்ஹெட் டாக் முனையம் ஒரு டிராம்வே ரயில் பரிமாற்ற நிலையமாக இருந்தது, இது விரால் டிராம்வேயின் குதிரை வரையப்பட்ட தெரு டிராம்கள் மூலம் பிர்கென்ஹெட் வூட்சைட் படகுக்கு செல்லும் பயணங்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த நிலையம் முதன்முதலில் 1870 ஜூலை 4 அன்று மூடப்பட்டது, 1872 ஆகஸ்ட் 1 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 1878 ஆம் ஆண்டில் ஹோய்லேக் ரயில் பாதை மேற்கில் டீ ஆற்றின் கடற்கரையில் உள்ள மேற்கு கிர்பி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1888 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை பிர்கென்ஹெட் பார்க் நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. பிர்கென்ஹெட் பார்க் மெர்சி ரயில்வே வழியாக லிவர்பூலுக்கு ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக இருந்தது. பிர்கென்ஹெட் டாக் நிலையத்தில் உள்ள பழைய டிராம்வே இன்டர்சேஞ்ச் முனையம் ஒரு சரக்கு நிலையமாக மாற்றப்பட்டது. பயணிகள் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்ததால் 1890 ஜூன் மாதம் இந்த நிலையம் மீண்டும் மூடப்பட்டது. இந்த நிலையம் 18 மே 1896 அன்று நியூ நார்த் வேல்ஸ் மற்றும் லிவர்பூல் ரயில்வேயின் வடக்கு முனையமாக நிரந்தரமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. தெற்கு முனையம் ஹாவர்டன் பாலத்தில் இருந்தது, இது ரெக்ஸ்ஹாம், மோல்ட் மற்றும் கொன்னாவின் குவே ரயில் பாதையில் ரெக்ஸ்ஹாம் சென்ட்ரலுடன் இணைந்தது. 1898 ஆம் ஆண்டில் பிட்ஸ்டன் ஒரு முனைய நிலையமாக நிறுத்தப்பட்டது, இந்த பாதை வால்லேசியில் உள்ள சீகாம்ப் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. பிட்ஸ்டன் ஒரு பயணிகள் பரிமாற்ற நிலையமாக மாறியது. 1938 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே பிர்கென்ஹெட் பூங்காவிலிருந்து மேற்கு கிர்பி வரையிலான பாதையை மின்மயமாக்கியபோது லிவர்பூலுக்கு ரயில்கள் மூலம் தொடங்கியது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், பிட்ஸ்டன் நிலையம் பிட்ஸ்டன் டீ ஜங்ஷன் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது விரால் லைன் மின்சார சேவைகளுக்கும் சீகாம்ப் முதல் ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் செஸ்டர் நார்த்கேட் நீராவி ரயில்களுக்கும் இடையிலான பரபரப்பான பரிமாற்றமாக இருந்தது. 1960 ஆம் ஆண்டில் ரெக்ஸ்ஹாம் சேவை டீசல் ரயில்களாக மாற்றப்பட்டது. அதே நேரத்தில் சீகாம்ப் நிலையம் மூடப்பட்டதால் பாதையின் வடக்கு முனையம் மேலும் வடக்கே திசை திருப்பப்பட்டு நியூ பிரைட்டனில் முடிவடைந்தது. பிட்ஸ்டனில் இருந்து நியூ பிரைட்டன் வரையிலான பாதையின் பிரிவு 1971 ஆம் ஆண்டில் மோசமான பயணிகள் பயன்பாடு காரணமாக மூடப்பட்டது, ரெக்ஸ்ஹாமில் இருந்து வரும் பாதை பிர்கென்ஹெட் வடக்கில் முடிவடைகிறது. இருப்பினும் இது பின்னர் பிட்ஸ்டனுக்கு வெட்டப்பட்டது, மீண்டும் இந்த நிலையம் அக்டோபர் 1978 இல் பார்டர்லேண்ட்ஸ் லைனில் ஒரு முனையமாக மாறியது, இது இன்றும் நிலைத்திருக்கிறது. நிலையத்தின் கிழக்கே உள்ள பிட்ஸ்டன் மேற்கு மற்றும் வடக்கு சந்திப்புகளுக்கு இடையிலான வளைவின் பிரிவு, நவம்பர் 28,1983 அன்று துண்டிக்கப்பட்டது. இது பயணிகளுக்கான நியூ பிரைட்டனுக்கு நேரடி பாதையையும், சரக்குகளுக்கான பிட்ஸ்டன் கப்பல்துறையையும் அகற்றியது. சிக்னல் பெட்டிகள் பிட்ஸ்டனில் 1899 இல் நான்கு சிக்னல் பெட்டிகள் இருந்தன. இந்த சிக்னல் பெட்டிகள் டீ, மேற்கு, கிழக்கு மற்றும் வடக்கு சந்திப்புகளுடன் அமைந்திருந்தன. நிலையத்திற்கு மிக அருகில் பிட்ஸ்டன் டீ ஜங்ஷன் பெட்டி இருந்தது. இரண்டாவது டீ ஜங்ஷன் சிக்னல் பாக்ஸ் 1930 களில் லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது, மேலும் இது விரால் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்ட முந்தைய சிக்னல் பெட்டியை விட மிகப் பெரியது. இந்த சிக்னல் பாக்ஸ் 65-லிவர் சட்டகத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் கட்டப்பட்டபோது பிட்ஸ்டன் வடக்கு சந்திப்பின் செயல்பாட்டையும் எடுத்துக் கொண்டது. பிட்ஸ்டன் டீ ஜங்ஷன் சிக்னல் பாக்ஸ் செப்டம்பர் 17,1994 அன்று மூடப்பட்டது, இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு நவம்பர் 20 அன்று இடிக்கப்பட்டது. என்ஜின் கொட்டகை மற்றும் சரக்கு பயன்பாடு பிட்ஸ்டன் நிலையத்தில் அருகிலுள்ள என்ஜின் கொட்டகை, கொட்டகை குறியீடு 6F இருந்தது, இது முக்கியமாக ரெக்ஸ்ஹாம் பாதையை இயக்கியது. இந்த கட்டிடம் பிட்ஸ்டன் மற்றும் பிர்கென்ஹெட் வடக்கு நிலையங்களுக்கு இடையில் ஓடுபாதைகளுக்கு ஓரளவு தெற்கே இருந்தது. இந்த கொட்டகை 1897 ஆம் ஆண்டில் மான்செஸ்டர், ஷெஃபீல்ட் மற்றும் லிங்கன்ஷையர் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது மற்றும் உள்ளே இரண்டு தடங்கள் இருந்தன. இந்த கொட்டகையில் ஒரு நீர் தொட்டி மற்றும் நீராவி என்ஜின்களுக்கான நிலக்கரி மேடை இருந்தது. கொட்டகையில் காணக்கூடிய என்ஜின்களின் எடுத்துக்காட்டுகளில், பிர்கென்ஹெட் துறைமுகங்களைச் சுற்றி பயன்படுத்தப்பட்ட எல்என்இஆர் கிளாஸ் ஜே94 ஆஸ்டெரிட்டி மற்றும் பிட்ஸ்டன் கப்பல்துறையிலிருந்து ஷாட்டனில் உள்ள ஜான் சம்மர்ஸ் எஃகு தொழிற்சாலைகளுக்கு இரும்புத் தாது ரயில்களை இழுத்துச் செல்லும் பிஆர் ஸ்டாண்டர்ட் கிளாஸ் 9எஃப் ஆகியவை அடங்கும். 1963 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 11 ஆம் தேதி என்ஜின் கொட்டகை மூடப்பட்டது, அதன் என்ஜின்களின் ஒதுக்கீட்டை பிர்கென்ஹெட் மோலிங்டன் ஸ்ட்ரீட் டிப்போவுக்கு மாற்றியது. மூடப்பட்ட பின்னர் பல ஆண்டுகளாக கொட்டகை அப்படியே இருந்தது. பல பக்கவாட்டுகள் நிலையத்தின் கிழக்குப் பக்கத்திற்கு அருகில், ஓடும் கோடுகளுக்கு தெற்கே அமைந்திருந்தன. இந்த பக்கவாட்டுகள் 1899 க்கு முன்னர் கட்டப்பட்டிருந்தன, மேலும் 29 ஜூலை 1968 அன்று சரக்கு போக்குவரத்து முடிவடைந்த பின்னர் அவை அகற்றப்பட்டன. ஒரு டெஸ்கோ பல்பொருள் அங்காடி இப்போது இந்த பக்கங்களின் இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த நிலையம் முன்னாள் பிட்ஸ்டன் கப்பல்துறைக்கு மிக அருகில் இருந்தது. அருகிலுள்ள பிட்ஸ்டன் கிழக்கு சந்திப்பு முன்னாள் பிர்கென்ஹெட் டாக் கிளை பாதைக்கு அணுகலை வழங்குகிறது, ஆனால் இது 1980 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து சரக்கு பணிகளால் பயன்படுத்தப்படவில்லை, இன்றும் உள்ளது. வசதிகள் இந்த நிலையத்தில் முன்பதிவு அலுவலகம், தங்குமிடம் மற்றும் கழிப்பறை வசதிகள் உள்ளன. தீவு மேடையின் ஒவ்வொரு பக்கமும் ஆறு வண்டிகளைப் பெறலாம். இந்த நிலையம் திறக்கும் நேரத்தில் எல்லா நேரங்களிலும் பணியாற்றுகிறார்கள், மேலும் மேடையில் சிசிடிவி உள்ளது. ஒவ்வொரு மேடையிலும் திறந்தவெளி இருக்கைகள் உள்ளன. டிக்கெட் அலுவலகத்திற்கு அருகில், பிளாட்பார்ம் 1 இல் ஒரு பேஃபோன் உள்ளது. இந்த நிலையம் "பார்க் அண்ட் ரைட்" சேவையை வழங்குகிறது. மேலும் 198 கார் பார்க்கிங் இடங்கள் உள்ளன, அவை பயணிகளுக்கு இலவசமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, விளக்குகள் நெடுவரிசைகள் மற்றும் சிசிடிவி மெர்ஸெஸ்டிராவலின் பயணப் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. புதிய வாகன நிறுத்துமிடத்தின் கட்டுமானம் 2010 இல் நிறைவடைந்தது. சக்கர நாற்காலிகள் அல்லது பிராம் கொண்ட பயணிகளுக்கு மேடைக்கு அணுகல் இல்லை, ஏனெனில் அணுகல் படிக்கட்டுகள் மூலம் மட்டுமே. 3 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று, நிலையத்தில் ஒரு புதிய பைக் & கோ தங்குமிடம் திறக்கப்பட்டது. இது 28 சுழற்சிகளுக்கு பாதுகாப்பான சுழற்சி சேமிப்பை வழங்குகிறது. தற்போது, சேவைகள் ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் (திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை பகல் வரை) வெஸ்ட் கிர்பி மற்றும் லிவர்பூலுக்கும், ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் ரெக்ஸ்ஹாமுக்கும் இயக்கப்படுகின்றன. ரெக்ஸ்ஹாமுக்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் சேவைகள் வழக்கமாக பிளாட்பார்ம் 2 இலிருந்து முடிவடைகின்றன/தொடங்குகின்றன, இது மேற்கு கிர்பி ரயில்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லிவர்பூலுக்குச் செல்லும் ரயில்கள் பிளாட்பார்ம் 1 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. மாலையில், மேற்கு கிர்பி மற்றும் லிவர்பூலுக்கு ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும், ரெக்ஸ்ஹாமுக்கு (வங்கி விடுமுறை நாட்களில் நாள் முழுவதும்) ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன, ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் சுமார் ஒவ்வொரு 90 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு சேவை உள்ளது. மெர்ஸெரைல் சேவைகள் மெர்ஸெரைலின் கிளாஸ் 507 மற்றும் கிளாஸ் 508 ஈ. எம். யூ. க்களால் வழங்கப்படுகின்றன. ரெக்ஸ்ஹாமுக்கான சேவைகள் வழக்கமாக வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்து, இரட்டை-வண்டி, வகுப்பு 150/2 "ஸ்ப்ரிண்டர்" DMU மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. சில அல்லது அனைத்து எல்லைக் கோட்டுகளையும் மின்மயமாக்குவதற்கும், அதை விரால் லைன் சேவைகளில் இணைப்பதற்கும் எதிர்கால முன்மொழிவுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் எந்த உறுதிப்பாடும் செய்யப்படவில்லை. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரெக்ஸ்ஹாம்-பிட்ஸ்டன் பாதை விரால் டிஎஃப்டி வகை ஈ நிலையங்களின் பெருநகர பெருநகரத்தில் உள்ள பார்டர்லேண்ட்ஸ் லைன் ரயில் நிலையங்களுக்கு வரவேற்கிறோம் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் விரால் ரயில் நிலையங்கள் 1866 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1870 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1872 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1890 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1896 இல் திறக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தில் மெர்ஸெரைல் 1866 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்படும் வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்து ரயில் நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள்