Waterloo Regional Airport
வாட்டர்லூ பிராந்திய விமான நிலையம் (லிவிங்ஸ்டன் பெட்ஸ்வொர்த் ஃபீல்ட்) அயோவாவின் பிளாக் ஹாக் கவுண்டியில் வாட்டர்லூவிலிருந்து வடமேற்கே நான்கு மைல் (6 கிமீ) தொலைவில் உள்ளது. இது பொது விமானப் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு விமான நிறுவனத்தைப் பார்க்கிறது. இந்த விமான நிலையத்தில் இரண்டு வாயில்கள் மற்றும் ஒரு ஜெட் பாலம் உள்ளது. டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் (இது நார்த்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது) மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் பால், எம். என் (எம். எஸ். பி) இல் உள்ள அதன் மையத்திற்கு விமானங்களுடன் பல ஆண்டுகளாக விமான நிலையத்தின் ஒரே கேரியர் ஆகும். 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் வாட்டர்லூவிற்கான சேவையை நிறுத்துவதாகக் கூறியதுடன், அரசாங்க மானியங்களுடன் வாட்டர்லூவுக்கு தொடர்ந்து பறக்க ஒரு அத்தியாவசிய விமான சேவை (EAS) முன்மொழிவை உடனடியாக சமர்ப்பித்தது. EAS செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக, அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை (டிஓடி) மற்ற கேரியர்களுடன் ஏல செயல்முறைக்கு விமான நிலையத்தைத் திறந்தது. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் வாட்டர்லூவிற்கும் சிகாகோவின் ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கும் இடையில் தங்கள் பிராந்திய கேரியரான அமெரிக்கன் ஈகிள் மூலம் இயக்கப்படும் சேவையைத் தொடங்குவதற்கான திட்டத்தை ஒரு குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் சமர்ப்பித்தது. வர்த்தக சபைக்கு வழங்குவதற்காக அமெரிக்கன் வாட்டர்லூவுக்கு பிரதிநிதிகளை அனுப்பியது, மேலும் அப்பகுதி வணிகங்களின் வைக்கோல் கருத்துக் கணிப்பு உள்ளூர் நிறுவனங்கள் மினியாபோலிஸை விட சிகாகோவுக்கு சேவையை விரும்புவதைக் காட்டியது. சேவை தன்னிறைவு பெறும் என்று அவர்கள் நம்பும்போது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே EAS மானியம் தேவை என்று அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளதாக அமெரிக்கன் கூறினார். வாட்டர்லூ நகர சபை அமெரிக்கனுக்கு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று டிஓடி-க்கு ஒரு பரிந்துரையை அனுப்பியது, டிசம்பர் 8 அன்று டிஓடி அமெரிக்கன் ஈகிள் ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் பிராந்திய விமான நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை விமானங்களை இயக்கியது. அமெரிக்கன் ஈகிள் முன்பு 1990 களில் சிகாகோவுக்கு ஏடிஆர்-42 மற்றும் சாப் 340 டர்போபிராப் விமானங்களுடன் வாட்டர்லூவுக்கு சேவை செய்தது. வாட்டர்லூவிற்கான முந்தைய விமான சேவை விமான சேவை 1948 ஆம் ஆண்டில் மிட்-கான்டினென்ட் ஏர்லைன்ஸ் டக்ளஸ் டிசி-3 களில் தொடங்கியது. 1966 ஆம் ஆண்டில் மத்திய கண்டத்தின் வாரிசான பிரானிஃப் இன்டர்நேஷனல் பி. ஏ. சி ஒன்-லெவன்ஸ் மற்றும் கன்வேயர் 440 விமானங்களை மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் கன்சாஸ் நகரத்திற்கு பறக்கவிட்டது. பால் மற்றும் செயின்ட் லூயிஸ்; பிரானிஃப் அடுத்த ஆண்டு வாட்டர்லூவை விட்டு வெளியேறினார். ஓசர்க் ஏர் லைன்ஸ் 1955 இல் வந்தது; அதன் டிசி-3 விமானங்கள் சிகாகோ மிட்வே விமான நிலையம்-டபுக்-வாட்டர்லூ-மேசன் சிட்டி-ஃபோர்ட் டாட்ஜ்-சியோக்ஸ் சிட்டி வரை பறந்தன. 1960 வாக்கில் ஓசர்க் ஃபேர்சைல்டு எஃப்-27 விமானங்களை வாட்டர்லூவுக்கு பறக்கவிட்டார். ஓசர்க் டக்ளஸ் டிசி-9-10 கள் 1966 இல் வந்தன. (அந்த நேரத்தில் ஓடுபாதை 5400 முதல் 6500 அடி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது). 1967 ஆம் ஆண்டில் ஓசர்க் டி. சி-9 விமானங்கள் சிகாகோ ஓ 'ஹேர் விமான நிலையத்திற்கு இடைவிடாமல் பறந்து, சியோக்ஸ் சிட்டி வழியாக டென்வருக்கு நேராக பறந்தன; மற்ற விமானங்கள் ஃபேர்சைல்டு எஃப்-27 கள், ஃபேர்சைல்டு ஹில்லர் எஃப். எச்-227 கள் மற்றும் மார்ட்டின் 4-0-4 கள். ஏப்ரல் 1970 ஓசர்க் கால அட்டவணை வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு இடைவிடாத டிசி-9 களை பட்டியலிடுகிறது. நியூயார்க் லாகுவார்டியா விமான நிலையம் (எல்ஜிஏ) வரை தொடரும் டல்லஸ் விமான நிலையம்; 1971 வாக்கில் ஓசர்க்கின் நேரடி டிசி-9 வாஷிங்டன் மற்றும் நியூயார்க்கிற்கு பியோரியாவில் நிறுத்தப்பட்டது. டிசி-9-10 களைத் தவிர, 1970 களில் மெக்டோனல் டக்ளஸ் டிசி-9-30 கள் மற்றும் ஃபேர்சைல்ட் ஹில்லர் எஃப்எச்-227 களுடன் வாட்டர்லூவிற்கும் ஓசர்க் சேவை செய்தார். 1975 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வ விமான வழிகாட்டி ஓசார்க் வாட்டர்லூவில் உள்ள ஒரே விமான நிறுவனமாக இருந்தது, சிடார் ராபிட்ஸ், சிகாகோ ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையம், டெஸ் மொயின்ஸ், டபுக், மேசன் சிட்டி, மோலின், ஒமாஹா, ரோசெஸ்டர், எம். என் மற்றும் சியோக்ஸ் சிட்டி ஆகியவற்றிலிருந்து நிறுத்தப்படாத விமானங்களுடன், மொத்தம் பதினெட்டு வார நாள் விமானங்கள், ஒன்பது டிசி-9 கள் மற்றும் ஒன்பது எஃப். எச்-227 கள். 1976 ஆம் ஆண்டில் ஓசார்க் இடைவிடாத மற்றும் நேரடி, டென்வருக்கு ஒரு ஸ்டாப் டிசி-9 களையும், மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் நகரத்திற்கு ஒரு ஸ்டாப் டிசி-9 களையும் இயக்கி வந்தது. பால்; மற்றும் ஒமாஹா, செயின்ட் லூயிஸ் மற்றும் பிற நகரங்களுக்கு நேரடி விமானங்களைத் தவிர ஒரு நாளைக்கு ஏழு விமானங்களுடன் சிகாகோ ஓ 'ஹேருக்கு நேரடி மற்றும் இடைவிடாத விமானங்கள். 1982 வாக்கில் வாட்டர்லூவில் உள்ள ஓசர்க் விமானங்கள் அனைத்தும் டிசி-9 விமானங்களாக இருந்தன, இதில் ஃபோர்ட் லாடர்டேல், ஃபோர்ட் மியர்ஸ் மற்றும் புளோரிடாவில் உள்ள மியாமி ஆகிய இடங்களுக்கு செயின்ட் லூயிஸ் வழியாக நேரடி விமானங்கள் இருந்தன. ஓசர்க்கின் வாரிசான டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் டிசி-9 விமானங்களை அதன் செயின்ட் லூயிஸ் மையத்திற்கு பறக்கவிட்டது; டி. டபிள்யூ. ஏ 1988 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மெயின்லைன் வாட்டர்லூ சேவையை முடித்து, டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மாற்றப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்பென் ஏர்வேஸ் கன்வேயர் 580 கள் சியோக்ஸ் சிட்டி வழியாக டென்வருக்கு பறந்தன. 1986 ஆம் ஆண்டில் ஏர் விஸ்கான்சின் சுயாதீனமாக BAe 146-200 கள் மற்றும் டி ஹாவிலாண்ட் கனடா DHC-7 டாஷ் 7 களை சிகாகோ ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு சிடார் ராபிட்ஸ் அல்லது டபுக், IA வழியாக பறக்கவிட்டது. அமெரிக்கன் ஈகிள், யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ், நார்த்வெஸ்ட் ஏர்லிங்க், டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ், மிட்வே கனெக்ஷன் மற்றும் ஏர் மிட்வெஸ்ட் உள்ளிட்ட குறியீடு பகிர்வு விமானங்கள் மூலம் 1980 மற்றும் 1990 களில் பல முக்கிய விமான பிராந்திய துணை நிறுவனங்கள் வாட்டர்லூவுக்கு சேவை செய்தன, பிந்தையது ஈஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸ் சார்பாக ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகவும், டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகவும் இயங்கியது. ஆஸ்பென் ஏர்வேஸ் தவிர, கிரேட் லேக்ஸ் ஏவியேஷன், மிட்ஸ்டேட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் மிசிசிப்பி வேலி ஏர்லைன்ஸ் (எம். வி. ஏ) உள்ளிட்ட டர்போபிராப் சேவையுடன் பல பிராந்திய மற்றும் பயணிகள் விமான நிறுவனங்கள் கடந்த காலத்தில் விமான நிலையத்திற்கு சுயாதீனமாக சேவை செய்தன. 1989 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோ ஓ 'ஹேர் விமான நிலையம், சிகாகோ மிட்வே விமான நிலையம், செயின்ட் லூயிஸ், கன்சாஸ் சிட்டி மற்றும் மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் ஆகிய இடங்களுக்கு டர்போபிராப்கள் இடைவிடாமல் பறந்தன. பால் மற்றும் பல நகரங்களுக்கு. பல ஆண்டுகளாக விமான நிலையத்திற்கு இயக்கப்படும் வகைகளில் ஏடிஆர்-42, பீச்ச்கிராஃப்ட் 99, பீச்ச்கிராஃப்ட் 1900சி, பிஏஇ ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 31, கன்வேயர் 580, எம்ப்ரேயர் இஎம்பி-110 பாண்டீரன்டே, எம்ப்ரேயர் இஎம்பி-120 பிரேசிலியா, சாப் 340 மற்றும் ஸ்வியரிங் மெட்ரோலினர் ஆகியவை அடங்கும். 2007 ஆம் ஆண்டில் மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் ஏர்லைன்ஸில் உள்ள நார்த்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் மையத்திற்கு இடைவிடாத விமானங்களைக் கொண்ட ஒரே விமான நிறுவனம் நார்த்வெஸ்ட் ஏர்லிங்க் ஆகும். கனடைர் சி. ஆர். ஜே 200 மற்றும் சாப் 340 களில் பால். அதன் ஸ்தாபக மேலாளரான வால்டர் பெட்ஸ்வொர்த்தின் கீழ், வாட்டர்லூ நகராட்சி விமான நிலையம் இரண்டாம் உலகப் போரின் பயிற்சி விமான ஓடுதளத்திலிருந்து வளர்ந்து வரும் பிராந்திய விமான நிலையமாக விரிவடைந்தது. 1979 ஆம் ஆண்டில் பெட்ஸ்வொர்த் இறந்த பிறகு, வால்டர் பெட்ஸ்வொர்த் மற்றும் புகழ்பெற்ற அயோவா பறக்கும் ஏஸ் ஜொனாதன் லிவிங்ஸ்டன் ஆகியோரை கௌரவிக்கும் வகையில் இந்த விமான நிலையத்திற்கு தி லிவிங்ஸ்டன் பெட்ஸ்வொர்த் ஃபீல்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது. அருகிலுள்ள விமான நிலையங்களிலிருந்து போட்டி, குறிப்பாக சிடார் ராபிட்ஸில் உள்ள கிழக்கு அயோவா விமான நிலையம் இறுதியில் பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்களை வாட்டர்லூவை கைவிட கட்டாயப்படுத்தியது. டெல்டா ஏர் லைன்ஸுடன் இணைவதற்கு முன்பு, நார்த்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் வாட்டர்லூவிலிருந்து டிசி-9 களுடன் ஒரே பிரதான ஜெட் சேவையை இயக்கி வந்தது, டெல்டா இந்த சேவையை முன்னாள் வடமேற்கு மையமான மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் பாலுக்கு எடுத்துக் கொள்ளும் வரை. டெல்டா பின்னர் அதன் வாட்டர்லூ சேவையை நிறுத்தியது. தற்போதைய விமான சேவை வாட்டர்லூ பிராந்திய விமான நிலையம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் துணை நிறுவனமான என்வாய் ஏர், எம்ப்ரேயர் ஈ. ஆர். ஜே-145 களுடன் சிகாகோவிற்கு (ஓ. ஆர். டி) சேவை செய்துள்ளது. இருப்பினும், மார்ச் 1,2023 நிலவரப்படி, சிகாகோவிற்கான சேவை 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்காவுடன் ஏர் விஸ்கான்சின் அடைந்த புதிய உறவின் கீழ் ஏர் விஸ்கான்சின் பறக்கவிட்ட சி. ஆர். ஜே-2 விமானத்திற்கு மாறியுள்ளதாகத் தெரிகிறது. வசதிகள் விமான நிலையம் இரண்டு நிலக்கீல் ஓடுபாதைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் கொண்டுள்ளதுஃ 12/30 என்பது 8,399 x 150 அடி (2,560 x 46 மீ) மற்றும் 18/36 என்பது 6,003 x 150 அடி (1,829 x 46 மீ) ஆகும். 2016 செப்டம்பர் 30ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த ஆண்டில் இந்த விமான நிலையத்தில் 19,314 விமானங்கள் இயங்கின, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 53 விமானங்கள் இயங்கினஃ 87 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து, 5 சதவீதம் இராணுவம், 1 சதவீதம் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் 7 சதவீதம் விமான டாக்சி. மே 2017 இல், இந்த விமான நிலையத்தில் 97 விமானங்கள் இருந்தனஃ 75 ஒற்றை இயந்திரம், 9 பல இயந்திரம், 4 ஜெட் மற்றும் 9 இராணுவம். விமான மற்றும் இலக்கு திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவைஃ பிளாக் ஹாக் கவுண்டியின் அயோவா பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையத்தில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பிற ஆதாரங்கள் அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையிலிருந்து அத்தியாவசிய விமான சேவை ஆவணங்கள் (டாக்கெட் டாட்-ஓஎஸ்டி-2011-0132) ஆர்டர் 2011-12-2 (டிசம்பர் 8,2011): தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் பிராந்திய இணைப்பான, ஒவ்வொரு சமூகத்திற்கும் வாரத்திற்கு 13 இடைவிடாத சுற்று பயணங்களை வழங்குவதற்காக, சியோக்ஸ் சிட்டி மற்றும் வாட்டர்லூ, சிகாகோ ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து (ஓஆர்டி). இரு சமூகங்களிலும் இஏஎஸ் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து தொடங்கி இரண்டு ஆண்டு காலத்திற்கு 24 வது மாத இறுதியில் இந்த விகிதம் நடைமுறைக்கு வருகிறது. இந்த கேரியர் ஏப்ரல் 3,2012 அன்று இரு சமூகங்களிலும் சேவையைத் தொடங்கியது, இதனால் காலாவதி தேதி ஏப்ரல் 30,2014 ஆகும். வாட்டர்லூவில் 50 இருக்கைகள் கொண்ட விமானங்கள் மற்றும் 44 இருக்கைகள் கொண்ட விமானங்களுடன் சியோக்ஸ் நகரில் சேவையை வழங்க அமெரிக்கன் ஈகிள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, வருடாந்திர மானிய விகிதங்கள் முறையே $1,512,799 மற்றும் $1,541,824 ஆகும். ஆர்டர் 2014-3-14 (மார்ச் 28,2014): அயோவாவின் சியோக்ஸ் சிட்டி மற்றும் வாட்டர்லூவில் அத்தியாவசிய விமான சேவையை (ஈஏஎஸ்) வழங்க அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஆண்டுக்கு முறையே $611,334 மற்றும் $945,546 மானியங்களுக்கு. வாட்டர்லூ, அயோவாவுக்கு EAS வழங்கப்படும்-பயனுள்ள காலம்ஃ மே 1,2014 முதல் ஏப்ரல் 30,2016 வரை. சேவைஃ சிகாகோவிற்கு (ஓஆர்டி) வாரத்திற்கு பதின்மூன்று (13) இடைவிடாத சுற்று பயணங்கள். விமான வகைஃ பிராந்திய ஜெட் விமானங்கள், 44-50 இருக்கைகள். வெளி இணைப்புகள் வாட்டர்லூ பிராந்திய விமான நிலையம், அதிகாரப்பூர்வ தளம் அயோவாவில் உள்ள விமான நிலையங்கள் வாட்டர்லூ, அயோவாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பிளாக் ஹாக் கவுண்டியில் உள்ள அயோவா போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், அயோவா அத்தியாவசிய விமான சேவை