Ferrari F50 GT
ஃபெராரி எஃப்50 ஜிடி (ஃபெராரி எஃப்50 ஜிடி1 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஃபெராரி எஃப்50 இன் பந்தய வழித்தோன்றலாகும், இது பிபிஆர் குளோபல் ஜிடி தொடரில் மெக்லாரன் எஃப்1 ஜிடிஆர் போன்ற பிற தொடர் போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக போட்டியிடும் நோக்கம் கொண்டது. இந்தத் தொடர் மூடப்பட்ட பிறகு, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப்பில் போர்ஷே 911 ஜி. டி. 1 போன்ற ஹோமோலோகேஷன் சிறப்புகள் அனுமதிக்கப்பட்டதில் ஃபெராரி அதிருப்தி அடைந்தது, மேலும் போட்டியிட நிதி இல்லாததால் திட்டத்தை ரத்து செய்ய முடிவு செய்தது. இந்த கார் டல்லாரா மற்றும் மைக்கேலோட்டோவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. ஃபெராரி F40 LM இன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் கருப்பொருளைத் தொடர்ந்து, ஃபெராரி F50 GT ஐ உருவாக்கியது, இது GT1-வகுப்பு பந்தயத்தில் போட்டியிடுவதற்காக கட்டப்பட்ட F50 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு முன்மாதிரி. கார் ஒரு நிலையான கூரை, ஒரு பெரிய பின்புற விங், புதிய முன் ஸ்பாய்லர் மற்றும் பல மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தது. 4. 7 லிட்டர் வி12 எஞ்சின் 10,500 ஆர். பி. எம். வேகத்திலும், 7,500 ஆர். பி. எம். வேகத்திலும் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1996 ஆம் ஆண்டில் நடத்தப்பட்ட ஒரு சோதனையில் கார் 333 எஸ். பி. யை விட வேகமானது என்பதை நிரூபித்தது, ஆனால் ஃபெராரி எஃப் 50 ஜி. டி திட்டத்தை ரத்து செய்ததால் இது கவனிக்கப்படாமல் போனது, ஏனெனில் எஃப். ஐ. ஏ தொடரில் போர்ஷே 911 ஜி. டி 1 போன்ற ஒத்த சிறப்பு கார்களை அனுமதித்ததில் எஃப். ஐ. ஏ அதிருப்தி அடைந்தது. பிபிஆர் குளோபல் ஜிடி சீரிஸ் மூடப்பட்ட பிறகு ஃபெராரி அதற்கு பதிலாக ஃபார்முலா ஒன்னில் கவனம் செலுத்தியது. கட்டப்பட்ட ஆறு திட்டமிடப்பட்ட சேஸ்ஸிகளில் மூன்று முழுமையான சேஸை நிறுவனம் விற்றது-சோதனை கார் 001,002 மற்றும் 303. சேசிஸ்002 மற்றும்003 ஆகியவற்றில் விற்கப்படுவதற்கு முன்பு உடல்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மீதமுள்ள மூன்று தொட்டிகள் அழிக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. செயல்திறன் இடப்பெயர்ச்சிஃ ஒரு சிலிண்டருக்கு சக்திஃ ஒரு சிலிண்டருக்கு 10,500 ஆர்பிஎம்மில் டார்க்ஃ 7,500 ஆர்பிஎம்மில் குறிப்பிட்ட வெளியீடுஃ ஒரு லிட்டருக்கு சக்தி-எடை விகிதம்ஃ ஒரு டன்னுக்கு 0.872 பிஎஸ்/கிலோ அல்லது 1.1466 கிலோ/பிஎஸ்ஃ 2.9 வினாடிகள் அதிக வேகம்ஃ குறிப்புகள் எஃப்50 ஜிடி விளையாட்டு பந்தய கார்கள் பின்புற மிட்-என்ஜின், பின்புற சக்கர-இயக்கி வாகனங்கள்