Reinforced carbon–carbon
கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட கார்பன் (சி. எஃப். ஆர். சி), கார்பன்-கார்பன் (சி/சி), அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கார்பன்-கார்பன் (ஆர். சி. சி) என்பது கிராஃபைட்டின் மேட்ரிக்ஸில் கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டலைக் கொண்ட ஒரு கலப்பு பொருள் ஆகும். இது கண்டங்களுக்கிடையேயான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் மறு நுழைவு வாகனங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது விண்வெளி விண்கலம் சுற்றுப்பாதையின் மூக்கு கூம்பு மற்றும் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்புகளுக்கான பொருள் என்று பரவலாக அறியப்படுகிறது. கார்பன்-கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்கள் 1970 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து ஃபார்முலா ஒன் பந்தய கார்களின் பிரேக் அமைப்புகளின் நிலையான அங்கமாக உள்ளன; முதல் ஆண்டு கார்பன் பிரேக்குகள் ஒரு ஃபார்முலா ஒன் காரில் 1976 இல் காணப்பட்டன. கார்பன்-கார்பன் அதிக வெப்பநிலையில் அல்லது வெப்ப அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு மற்றும்/அல்லது வெப்ப விரிவாக்கத்தின் குறைந்த குணகம் தேவைப்படும் இடங்களில் கட்டமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது பல மட்பாண்டங்களை விட குறைவான உடையக்கூடியதாக இருந்தாலும், இது தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை; விண்வெளி விண்கலம் கொலம்பியா அதன் ஆர். சி. சி பேனல்களில் ஒன்று விண்வெளி விண்கலம் வெளிப்புற தொட்டியில் இருந்து உடைந்த பாலியூரிதீன் நுரை காப்பு துண்டின் தாக்கத்தால் உடைந்த பின்னர் வளிமண்டல மறு நுழைவின் போது அழிக்கப்பட்டது. உற்பத்தி பொருள் மூன்று நிலைகளில் தயாரிக்கப்படுகிறதுஃ முதலாவதாக, பொருள் அதன் இறுதி வடிவத்தில், கார்பன் இழை மற்றும்/அல்லது பிளாஸ்டிக் அல்லது சுருதி போன்ற கரிம பிணைப்பால் சூழப்பட்ட துணியுடன் அமைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும், கோக் அல்லது வேறு சில நுண்ணிய கார்பன் திரட்டல்கள் பைண்டர் கலவையில் சேர்க்கப்படுகின்றன. இரண்டாவதாக, லே-அப் வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பைரோலிசிஸ் பைண்டரை ஒப்பீட்டளவில் தூய கார்பனாக மாற்றுகிறது. பைண்டர் செயல்பாட்டில் அளவை இழக்கிறது, இதனால் வெற்றிடங்கள் உருவாகின்றன; மொத்தத்தைச் சேர்ப்பது இந்த சிக்கலைக் குறைக்கிறது, ஆனால் அதை அகற்றாது. மூன்றாவதாக, அசிட்டிலீன் போன்ற கார்பனை உருவாக்கும் வாயுவை அதிக வெப்பநிலையில் பொருள் வழியாக பல நாட்களில் கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம் வெற்றிடங்கள் படிப்படியாக நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த நீண்ட வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறை கார்பனை பெரிய கிராஃபைட் படிகங்களாக உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது பொருளின் அதிக விலைக்கு முக்கிய காரணமாகும். விண்வெளி விண்கலத்தின் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்புகள் மற்றும் மூக்கு கூம்பில் உள்ள சாம்பல் "வலுவூட்டப்பட்ட கார்பன் (ஆர். சி. சி)" பேனல்கள் தயாரிக்க நாசாவுக்கு $100,000/சதுர அடி செலவாகும், இருப்பினும் இந்த செலவின் பெரும்பகுதி பேனல்களுடன் தொடர்புடைய மேம்பட்ட வடிவியல் மற்றும் ஆராய்ச்சி செலவுகளின் விளைவாகும். இந்த கட்டத்தில் முடிக்கப்பட்ட பொருளின் உற்பத்தியும் அடங்கும். சி/சி என்பது ஒரு கடினமான பொருள், இது ஃபைபர் சாரக்கட்டு எவ்வாறு அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மேட்ரிக்ஸ் நிரப்பின் தரம்/அடர்த்தி ஆகியவற்றைப் பொறுத்து வெப்ப விரிவாக்கம், வெப்பநிலை சாய்வுகள் மற்றும் வெப்ப சுழற்சி ஆகியவற்றை மிகவும் எதிர்க்க முடியும். கார்பன்-கார்பன் பொருட்கள் 2000 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் அவற்றின் பண்புகளை தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க பாதுகாப்பு பூச்சுகளின் உதவியுடன் இந்த வெப்பநிலையை மீறலாம். பொருள் 1.6 மற்றும் 1.98 கிராம்/செமீ 3 க்கு இடையில் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது. இதே போன்ற தயாரிப்புகள் கார்பன் ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட சிலிக்கான் கார்பைடு (சி/சிஐசி) என்பது கார்பன் ஃபைபருடன் சிலிக்கான் கார்பைடைப் பயன்படுத்தும் தூய கார்பன்-கார்பனின் வளர்ச்சியாகும். இது தூய கார்பன் கார்பனை விட சற்றே அடர்த்தியானது மற்றும் மிகவும் நீடித்ததாக கருதப்படுகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட சாலை கார்களின் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேட்களில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இதைப் பயன்படுத்திய முதல் கார் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் C215 கூபே F1 பதிப்பாகும். இது புகாட்டி வேய்ரான் மற்றும் சில தற்போதைய பென்ட்லிஸ், ஃபெராரிஸ், போர்ஷெஸ், கொர்வெட் ZR1, Z06 மற்றும் லம்போர்கினிஸ் ஆகியவற்றில் நிலையானதாக உள்ளது. டி3 எஸ்8, பி7 ஆர்எஸ்4, சி6 எஸ்6 மற்றும் ஆர்எஸ்6 மற்றும் ஆர்8 உள்ளிட்ட சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆடி கார்களின் விருப்ப மேம்படுத்தலாகவும் அவை வழங்கப்படுகின்றன. இந்த பொருள் அதன் எடை காரணமாக ஃபார்முலா 1 இல் பயன்படுத்தப்படவில்லை. கான்கார்ட் சூப்பர்சோனிக் போக்குவரத்தில் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட 1980 களில் வணிக விமானங்களுக்கு கார்பன் பிரேக்குகள் பரவலாக கிடைத்தன. இத்தாலிய மோட்டார் கார் நிறுவனமான பகானி தயாரித்த சோண்டா ஆர் மற்றும் ஹுவாய்ரா சூப்பர் கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் கார்போடேனியம் கார்பன்-டைட்டானியம் கலவை உயர் தொழில்நுட்ப பந்தய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பீங்கான் அல்லாத கார்பன் கலவையாகும். அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கான்கார்ட் கலப்பு பொருட்களுக்கான கார்பன் பிரேக்குகள் ஒளிவிலகல் பொருட்கள் ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர்கள்