Caledonian Road tube station
கலிடோனியன் சாலை என்பது லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டின் பிக்காடில்லி பாதையில், கிங்ஸ் கிராஸ் செயின்ட் பான்க்ராஸ் மற்றும் ஹாலோவே சாலை இடையே மற்றும் டிராவல் கார்டு மண்டலம் 2 இல் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். இது 1906 டிசம்பர் 15 அன்று கிரேட் நார்தன், பிக்காடில்லி மற்றும் ப்ரோம்ப்டன் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடத்தை லெஸ்லி கிரீன் வடிவமைத்தார். கலிடோனியன் சாலை நிலையம் வடக்கு லண்டனின் ஹாலோவேயில் உள்ள கலிடோனியன் சாலையில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம் தொடர்ந்து லிஃப்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒருபோதும் எஸ்கலேட்டர்களாக மேம்படுத்தப்படவில்லை. அதன் சகாப்தத்தின் நிலையங்களுக்கு வழக்கத்திற்கு மாறாக, லிஃப்ட்கள் நேரடியாக பிளாட்பார்ம் நிலைக்கு இறங்குகின்றன, இரண்டாம் நிலை படிக்கட்டுகள் இல்லை. சமீப காலங்களில் இதன் பொருள் என்னவென்றால், இந்த நிலையம் இப்போது மறுசீரமைப்பு பணிகள் நடைபெறாமல் வரி வரைபடங்களில் "ஸ்டெப் ஃப்ரீ" என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையம் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாகும். கலிடோனியன் சாலையில் இருந்து வடக்கே செல்லும் அடுத்த நிலையம் ஹாலோவே சாலை ஆகும், அடுத்த தெற்கே செல்லும் நிலையம் முதலில் யார்க் சாலை ஆகும். இந்த நிலையம் 1932 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் ரயில்களில் இருந்து பார்க்க முடியும். கிங்ஸ் கிராஸ் செயின்ட் பான்க்ராஸில் நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக யார்க் சாலை திறக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டது. தற்காலிக மூடல் இந்த நிலையம் 4 ஜனவரி 2016 முதல் ஆகஸ்ட் 2016 நடுப்பகுதி வரை மூட திட்டமிடப்பட்டது, இதனால் இரண்டு லிஃப்ட்களையும் மேம்படுத்த முடியும். மூடலுக்கு எதிரான ஒரு உள்ளூர் பிரச்சாரம் ஒரு Change.org மனு மூலம் வெளிப்பட்டது மற்றும் 7,500 ஆதரவாளர்களைப் பெற்றது. பயன்படுத்தப்படாத இரண்டு லிப்ட் தண்டுகளில் புதிய லிஃப்ட்கள் நிறுவப்பட்டபோது நிலையத்தைத் திறந்து வைக்க முடியும் என்று மனுதாரர்கள் கூறினர். இதற்கு முன்பு 1987 ஆம் ஆண்டில் லிஃப்ட் மாற்றப்பட்டபோது இது செய்யப்பட்டது, மேலும் நிலையம் முழுவதும் திறந்திருந்தது. ஜனவரி 2016 இல், லண்டனின் போக்குவரத்துத் திட்டத்தின் நீதித்துறை மறுஆய்வுக்கு விண்ணப்பித்துள்ளதாக இஸ்லிங்டன் கவுன்சில் அறிவித்தது, இது 25 பிப்ரவரி 2016 அன்று விசாரிக்கப்படும். 19 ஜனவரி 2016 அன்று, மூடல் திட்டம் கைவிடப்பட்டதாகவும், லிப்ட் புதுப்பித்தலின் போது நிலையத்தைத் திறந்து வைக்க புதிய ஏற்பாடுகள் செய்யப்படும் என்றும் நிலத்தடி நிர்வாகம் அறிவித்தது. சேவை முறை இந்த நிலையத்திலிருந்து வழக்கமான ஆஃப்-பீக் சேவை பின்வருமாறுஃ மத்திய லண்டன் வழியாக ஹீத்ரோ விமான நிலையத்திற்கு மணிக்கு 12 மணி (ஒரு மணி நேரத்திற்கு ரயில்கள்) இதில் 6 முனையங்களுக்கு 4 மற்றும் முனையங்களுக்கு 6 மற்றும் மத்திய லண்டன் வழியாக ரேனர்ஸ் லேனுக்கு 5 மணி நேரத்திற்கு 3 மணி நேரத்திற்கு 3 மணி நேரத்திற்கு உக்ஸ்பிரிட்ஜ் வழியாக மத்திய லண்டன் மற்றும் ரேனர்ஸ் லேன் வழியாக 3 மணி நேரத்திற்கு 3 மணி நேரத்திற்கு நார்த்பீல்ட்ஸ் வழியாக மத்திய லண்டன் வழியாக 18 மணி நேரத்திற்கு காக்ஃபாஸ்டர் 3 மணி நேரத்திற்கு 3 மணி நேரத்திற்கு அர்னோஸ் க்ரோவ் இடம் இந்த நிலையம் பென்டன்வில்லே சிறைச்சாலைக்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் முன்னாள் விக்டோரியன் பெருநகர கால்நடை சந்தையின் தளமான கலிடோனியன் பார்க் சந்தை சாலையில் சிறிது தூரத்தில் உள்ளது. பிளாட்பார்ம் லெவல் டைலிங் பிக்காடில்லி பாதையின் மையப் பகுதியிலும், வடக்கு பாதையின் சில பகுதிகளிலும் உள்ள நிலையங்களுக்கு சார்லஸ் யெர்க்ஸ் நிதியுதவி செய்தார், மேலும் அவை லெஸ்லி கிரீன் வடிவமைக்கப்பட்ட சிவப்பு நிலைய கட்டிடங்கள் மற்றும் தனித்துவமான பிளாட்பார்ம் டைலிங் ஆகியவற்றிற்கு பிரபலமாக உள்ளன. ஒவ்வொரு நிலையமும் அதன் சொந்த தனித்துவமான ஓடு வடிவம் மற்றும் வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளது. இணைப்புகள் லண்டன் பேருந்துகள் வழித்தடங்கள் 17,91 மற்றும் 259 இந்த நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. வடக்கு லண்டன் பாதையில் உள்ள கலிடோனியன் சாலை மற்றும் பார்ன்ஸ்பரி நிலையம் தெற்கே அரை மைல் தொலைவில் உள்ளது. லண்டன் போரோ ஆஃப் இஸ்லிங்டனில் உள்ள குழாய் நிலையங்கள் முன்னாள் கிரேட் நார்தர்ன், பிக்காடில்லி மற்றும் ப்ரோம்ப்டன் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1906 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் லெஸ்லி கிரீன் ரயில் நிலையங்களில் நிறுவப்பட்டன