Causeway Bay station
காஸ்வே பே () என்பது ஹாங்காங்கின் ஹாங்காங் தீவில் உள்ள எம். டி. ஆர் நெட்வொர்க்கில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். நிலையம் மற்றும் நிலையங்களுக்கு இடையில் உள்ளது. இது வான் சாய் மாவட்டத்திற்குள் உள்ள ஈஸ்ட் பாயிண்ட் பகுதிக்கு சேவை செய்கிறது. 1967 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ரீமேன் ஃபாக்ஸ் மற்றும் வில்பர் ஸ்மித் அசோசியேட்ஸ் ஆகியோர் அரசாங்கத்தால் நியமிக்கப்பட்ட வெகுஜன போக்குவரத்து ஆய்வை வெளியிட்டனர், இது ஒரு புதிய நிலத்தடி ரயில்வேயை முன்மொழிந்தது. இந்த திட்டத்தில் இடை மற்றும் நிலையங்கள் அடங்கும். வெகுஜன போக்குவரத்து தற்காலிக ஆணையம் நிறுவப்பட்டபோது, கென்னடி டவுன் பிரிவு ரத்து செய்யப்பட்ட சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. 1980 டிசம்பர் 23 அன்று 95 மில்லியன் டாலர் செலவில் இந்த வழித்தடத்தை நிர்மாணிக்க அரசாங்கம் ஒப்புதல் அளித்தது, 1982 அக்டோபரில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. 1984 ஆம் ஆண்டில், நிலைய கட்டுமான தளம் எம். டி. ஆர் ஆல் தைசே கார்ப்பரேஷனுக்கு 380 மில்லியன் டாலருக்கு விற்கப்பட்டது, இப்போது சோகோ ஹாங்காங்கின் இருப்பிடம். 1985 மே 31 அன்று சாய் வான் வரை தீவு வழித்தடத்தின் முதல் பகுதியுடன் இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது. சேவைகள் நிலையம் மற்றும் நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. வழக்கமான ஆஃப்-பீக் சேவை இரு திசைகளிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 17 ரயில்கள் ஆகும், இது ஒவ்வொரு 3 முதல் 6 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு ரயிலாகும். நிலைய அமைப்பு காஸ்வே பே நிலையத்தின் தளங்கள் ஒரு அடுக்கப்பட்ட ஏற்பாட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளன, தளம் 1 பிளாட்பார்ம் 2 க்கு மேலே உள்ளது. நுழைவாயில்கள்/வெளியேறும் காஸ்வே பே ஹாங்காங்கில் ஒரு முதன்மை ஷாப்பிங் மாவட்டமாகும், எம். டி. ஆரில் இருந்து வெளியேறும் வழிகள் நேரடியாக சோகோ மற்றும் டைம்ஸ் சதுக்கம் போன்ற முக்கிய விற்பனை நிலையங்களுக்குச் செல்கின்றன, இவை வெளியேறும் ஏ இல் நீண்ட, மேல்நோக்கி சாய்வான பாதசாரி நடைபாதை வழியாக அணுகப்படலாம். மற்ற எம். டி. ஆர் நிலையங்களைப் போலல்லாமல், காஸ்வே பே நிலையத்தில் மூன்று வெவ்வேறு கான்கோர்ஸ்கள் உள்ளன. டர்ன்ஸ்டைல்கள் வழியாக கட்டணப் பகுதிகளிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, மற்ற இரண்டு கான்கோர்ஸ்கள் நிலத்தடியில் அணுக முடியாதவை. மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கான்கோர்ஸ்கள் 31 மே 1985 அன்று நிலையத்தின் திறப்புடன் திறக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் தெற்கு கான்கோர்ஸ் மற்றும் எக்ஸிட் ஏ 1994 இல் டைம்ஸ் சதுக்கத்தின் திறப்புடன் திறக்கப்பட்டன. டைம்ஸ் சதுக்கத்தின் அடித்தளத்தில் சவுத் கான்கோர்ஸ்ஃ ஏஃ டைம்ஸ் ஸ்கொயர் வெஸ்ட் கான்கோர்ஸ் காஸ்வே பே பிளாஸாவின் அடித்தளத்தில் (கட்டம் 1): பிஃ காஸ்வே பே பிளாசா சிஃ சினோ பிளாசா ஈஸ்ட் கான்கோர்ஸ் சோகோ டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோரின் அடித்தளத்தில்ஃ டி 1/டி 2/டி 3/டி 4: சோகோ டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் ஈஃ விக்டோரியா பார்க் எஃப் 1: ஜார்டைனின் கிரசண்ட் எஃப் 2: ஹைசன் பிளேஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் இணைப்புகள் பஸ் வழிகள் இவை காஸ்வே பே நிலையத்திற்கு அருகில் காணப்படும் பேருந்து வழித்தடங்கள், அவை அபெர்டீன்/வாஹ் க்வாய் எஸ்டேட், பிரேமார் ஹில், ஹேப்பி வேலி, ஜார்டைனின் லுக்அவுட், கென்னடி டவுன், லாய் டாக் சுயென், லே உள்ளிட்ட எம். டி. ஆர் சேவை செய்யாத பிற பகுதிகளுடன் இணைப்புகளை வழங்குகின்றன. ஹாங்காங் டிராம்வேஸ் ஹாங்காங் தீவின் டிராம்வே அமைப்பு காஸ்வே விரிகுடாவில் ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கை நோக்கி ஒரு உள் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. அருகிலுள்ள டிராம் நிறுத்தம் பெர்சிவல் தெருவில் மேத்தேசன் தெருவின் முடிவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. காஸ்வே பே நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்கள் நவம்பர் 2006 இல், எம். டி. ஆர் ஒரு நிலத்தடி ஷாப்பிங் மாலைக் கட்டுவதாகவும், தற்போதைய காஸ்வே பே நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதாகவும் அறிவித்தது. இந்த நிலையம் 5 புதிய வெளியேறும் வழிகளைச் சேர்க்கும்ஃ E1: ஈஸ்ட் பாயிண்ட் சாலை E2: ஹாங்காங் கட்டிடத்தில் கிரேட் ஜார்ஜ் தெரு F1: முன்னாள் ஹென்னெஸ்ஸி சென்டர் F2: மெக்டொனால்டு கட்டிடத்தில் யீ வோ தெரு F3: பேட்டர்சன் தெரு மற்றும் தற்போதைய வெளியேறும் E (தி பாடி ஷாபுக்கு அடுத்த கிரேட் ஜார்ஜ் தெரு) அகற்றப்படும். இந்த திட்டம் தற்போதைய நிலையத்தின் அளவை மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கிறது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் காஸ்வே பே ஈஸ்ட் பாயிண்ட், ஹாங்காங்கில் உள்ள ஹாங்காங் தீவு தீவு பாதை (எம். டி. ஆர்) ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ஹாங்காங் எம். டி. ஆர் நிலையங்கள் 1985 ஆம் ஆண்டில் ஹாங்காங்கில் திறக்கப்பட்டன