WAVES
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் ரிசர்வ் (மகளிர் ரிசர்வ்), வேவ்ஸ் (தன்னார்வ அவசர சேவைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பெண்களுக்கானது) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை ரிசர்வ்-இன் பெண்கள் கிளையாகும். இது ஜூலை 21,1942 அன்று அமெரிக்க காங்கிரஸால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 30 அன்று ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட்டால் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டது. இது அமெரிக்க கடற்படைக்கு பெண்களை கடற்படை ரிசர்வில் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளாகவும், பட்டியலிடப்பட்ட மட்டத்திலும் ஏற்றுக்கொள்ள அதிகாரம் அளித்தது, இது போரின் காலத்திற்கும் ஆறு மாதங்களுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்தச் சட்டத்தின் நோக்கம் அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்களை கடல் கடமையில் இருந்து விடுவித்து, அவர்களுக்கு பதிலாக கடற்கரை நிறுவனங்களில் பெண்களை நியமிப்பதாகும். வெல்லெஸ்லி கல்லூரியின் தலைவராக விடுமுறையில் இருந்த மில்ட்ரெட் எச். மெக்காஃபி, வேவ்ஸின் முதல் இயக்குநரானார். அவர் ஆகஸ்ட் 3,1942 அன்று லெப்டினன்ட் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் தளபதியாகவும் பின்னர் கேப்டனாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சில சட்டமியற்றுபவர்கள் மற்றும் கடற்படை வீரர்கள் சீருடை அணிந்த பெண்களின் தேவையை ஆதரித்த போதிலும், கடற்படையில் பெண்கள் பணியாற்றுவது என்ற கருத்தை காங்கிரஸ் அல்லது கடற்படையில் பரவலாக ஆதரிக்கவில்லை. கடற்படையில் பெண்கள் பணியாற்ற அனுமதிக்கும் பொது சட்டம் 689, கடற்படையின் மகளிர் ஆலோசனைக் குழுவான மார்கரெட் சுங் மற்றும் அமெரிக்காவின் முதல் பெண்மணி எலினோர் ரூஸ்வெல்ட் ஆகியோரின் முயற்சிகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. பெண்கள் 20 முதல் 49 வயது வரை இருக்க வேண்டும் மற்றும் கல்லூரி பட்டம் பெற்றிருக்க வேண்டும் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகள் கல்லூரி மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகள் சமமான தொழில்முறை அல்லது வணிக அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். பட்டியலிடப்பட்ட மட்டத்தில் தன்னார்வலர்கள் 20 முதல் 35 வயதுடையவர்களாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளி அல்லது வணிக டிப்ளோமா அல்லது அதற்கு சமமான அனுபவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வேவ்ஸ் முதன்மையாக வெள்ளையர்களாக இருந்தனர், ஆனால் 72 ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க பெண்கள் இறுதியில் பணியாற்றினர். பெரும்பாலான வேவ் அதிகாரி வேட்பாளர்களுக்கான கடற்படையின் பயிற்சி மாசசூசெட்ஸின் நார்தாம்ப்டனில் உள்ள ஸ்மித் கல்லூரியில் நடந்தது. பல கல்லூரி வளாகங்கள் மற்றும் கடற்படை வசதிகளில் அதிகாரிகளுக்கான சிறப்பு பயிற்சி நடத்தப்பட்டது. பெரும்பாலான பட்டியலிடப்பட்ட உறுப்பினர்கள் நியூயார்க் நகரத்தின் பிராங்க்ஸில் உள்ள ஹண்டர் கல்லூரியில் ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சியைப் பெற்றனர். ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சிக்குப் பிறகு, சில பெண்கள் கல்லூரி வளாகங்களிலும் கடற்படை வசதிகளிலும் சிறப்பு பயிற்சி வகுப்புகளில் கலந்து கொண்டனர். அமெரிக்காவில் உள்ள 900 நிலையங்களில் வேவ்ஸ் சேவை செய்தது. அவர்களின் ஊழியர்கள் நியமிக்கப்பட்ட ஒரே வெளிநாட்டு நிலையம் ஹவாய் பிரதேசமாகும். மருத்துவம் மற்றும் பொறியியல் போன்ற முன்பு ஆண்கள் வைத்திருந்த துறைகளில் பல பெண் அதிகாரிகள் நுழைந்தனர். பட்டியலிடப்பட்ட பெண்கள் எழுத்தர் முதல் பாராசூட் ரிக்கர்கள் வரை வேலைகளில் பணியாற்றினர். பல பெண்கள் தங்கள் ஆண் சகாக்களிடமிருந்து பணியிட விரோதத்தை அனுபவித்தனர். கடற்படையின் தெளிவான கொள்கைகள் இல்லாதது, ஆரம்பத்தில், பல சிரமங்களுக்கு ஆதாரமாக இருந்தது. வேவ்ஸின் உச்ச பலம் 86,291 உறுப்பினர்களாக இருந்தது. அதிகாரி மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட உறுப்பினர்களின் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, கடற்படை செயலாளர் ஜேம்ஸ் ஃபாரஸ்டல், ஃப்ளீட் அட்மிரல் எர்னஸ்ட் கிங் மற்றும் ஃப்ளீட் அட்மிரல் செஸ்டர் நிமிட்ஸ் ஆகியோர் போர் முயற்சிக்கு அவர்கள் செய்த பங்களிப்புகளுக்காக வேவ்ஸைப் பாராட்டினர். பின்னணி மே 1941 இல், மாசசூசெட்ஸின் பிரதிநிதி எடித் நோர்ஸ் ரோஜர்ஸ் அமெரிக்க காங்கிரஸில் ஒரு மகளிர் இராணுவ துணைப் படையை (டபிள்யூஏஏசி) நிறுவ ஒரு மசோதாவை அறிமுகப்படுத்தினார். உதவியாளர்களாக, பெண்கள் இராணுவத்தில் பணியாற்றுவதை விட அதனுடன் பணியாற்றுவார்கள், மேலும் அவர்களின் ஆண் சகாக்களின் சலுகைகள் மறுக்கப்படும். எதிர்க்கட்சிகள் இந்த மசோதாவை நிறைவேற்றுவதை மே 1942 வரை தாமதப்படுத்தின. அதே நேரத்தில், அமெரிக்க கடற்படையின் ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகம் கடற்படைக்கு இறுதியில் பெண்கள் சீருடையில் தேவைப்படுவார்கள் என்று உணர்ந்தது, மேலும் ரியர் அட்மிரல் செஸ்டர் டபிள்யூ நிமிட்ஸ் தலைமையிலான கடற்படை பணியாளர் பணியகத்திடம், முதலாம் உலகப் போரின் போது செய்ததைப் போலவே சட்டத்தை முன்மொழியுமாறு கேட்டுக் கொண்டது, யோமன் (எஃப்) வகைப்பாட்டின் கீழ் கடற்படையில் பணியாற்ற பெண்களுக்கு அதிகாரம் அளித்தது. நிமிட்ஸ் பெண்களை கடற்படையில் சேர்ப்பதற்கான ஒரு வழக்கறிஞராகவும், அமெரிக்கத் தலைவராகவும் கருதப்படவில்லை. தேவைப்படக்கூடிய கூடுதல் பணியாளர்களை சிவில் சர்வீஸ் வழங்க முடியும் என்ற கருத்தை கடற்படை ரிசர்வ் வெளிப்படுத்தியது. டிசம்பர் 9,1941 அன்று, பிரதிநிதி ரோஜர்ஸ் நிமிட்ஸை தொலைபேசியில் அழைத்து, கடற்படை ஒருவிதமான பெண்கள் துணைப் படைகளில் ஆர்வமாக உள்ளதா என்று கேட்டார். லேடி இன் தி நேவி என்ற தனது புத்தகத்தில், ஜாய் பிரைட் ஹான்காக் தனது பதிலை மேற்கோள் காட்டுகிறார்ஃ "திருமதி ரோஜர்ஸுக்கு நான் அறிவுறுத்தினேன், தற்போதைய நேரத்தில் அத்தகைய மசோதாவின் பெரிய தேவை எனக்கு இல்லை". ஆயினும்கூட, சில நாட்களுக்குள் நிமிட்ஸ் அனைத்து கடற்படைத் துறை பணியகங்களுடனும் தொடர்பு கொண்டு, டபிள்யூ. ஏ. ஏ. சி-க்கு சமமான அவர்களின் தேவைகளை மதிப்பிடுமாறு கேட்டுக் கொண்டார். சில விதிவிலக்குகளுடன், பதில்கள் எதிர்மறையாக இருந்தன, ஆனால் பெண்களுக்கான கடற்படையின் திட்டம் குறித்த காங்கிரஸின் விசாரணைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்தன. ஜனவரி 2,1942 அன்று, கடற்படை பணியாளர் பணியகம், நேருக்கு நேர், கடற்படை செயலாளர் ஃபிராங்க் நாக்ஸிடம் ஒரு பெண்கள் அமைப்புக்கு அங்கீகாரம் அளிக்குமாறு காங்கிரஸைக் கேட்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது. அடுத்த மாதம், கடற்படை காப்பகத்தின் ஒரு பகுதியாக பெண்கள் கிளையை நாக்ஸ் பரிந்துரைத்தார். பட்ஜெட் பணியகத்தின் இயக்குனர் அவரது யோசனையை எதிர்த்தார், ஆனால் டபிள்யூ. ஏ. ஏ. சி மசோதாவைப் போன்ற சட்டத்திற்கு ஒப்புக்கொள்வார்-அங்கு பெண்கள் கடற்படையுடன் இருந்தனர், ஆனால் இல்லை. இது நாக்ஸுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக இருந்தது. கடற்படையில் பெண்களுக்கு ஒரு இடம் இருப்பதாக ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகம் தொடர்ந்து நம்பியது, மேலும் கடற்படை விமானத்தின் செல்வாக்குமிக்க நண்பரான மார்கரெட் சுங்கிடம் முறையிட்டது. சான் பிரான்சிஸ்கோ மருத்துவர் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை நிபுணரான சுங், கடற்படை விமானப் போக்குவரத்தில் ஆர்வம் கொண்டிருந்ததாக அறியப்பட்டது. அவரது கடற்படை நண்பர்கள் பலர் தங்களை அம்மா சுங்கின் மகன்கள் என்று குறிப்பிட்டனர். குறுக்கு நீரோட்டங்களில், சுங் தனது செல்வாக்கை எவ்வாறு பயன்படுத்தினார் என்பதை ஆசிரியர்கள் விவரிக்கிறார்கள்ஃ மாஸ் ஹவுஸ் மசோதா நாக்ஸ் முன்மொழிவுக்கு ஒத்ததாக இருந்தது, இது ஒரு பெண்கள் கிளை கடற்படை ரிசர்வ் பகுதியாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், இந்தியானாவின் செனட்டர் ரேமண்ட் ஈ. வில்லிஸ் இதேபோன்ற மசோதாவை செனட்டில் அறிமுகப்படுத்தினார். ஏப்ரல் 16,1942 அன்று, ஹவுஸ் கடற்படை விவகாரக் குழு மாஸ் மசோதா குறித்து சாதகமாக அறிக்கை அளித்தது. அது அதே நாளில் சபையால் நிறைவேற்றப்பட்டு செனட்டுக்கு அனுப்பப்பட்டது. செனட் கடற்படை விவகாரக் குழு இந்த மசோதாவை எதிர்த்தது, குறிப்பாக அதன் தலைவர்-மாசசூசெட்ஸின் செனட்டர் டேவிட் ஐ. வால்ஷ். அவர் கடற்படையில் பெண்களை விரும்பவில்லை, ஏனெனில் அது "அமெரிக்க வீடுகளை உடைக்கும் மற்றும் நாகரிகத்தின் முன்னேற்றத்தில் ஒரு படி பின்தங்கியிருக்கும்". செனட் குழு இறுதியில் டபிள்யூஏஏசியின் கடற்படை பதிப்பை முன்மொழிந்தது, ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட் அதற்கு ஒப்புதல் அளித்தார், ஆனால் நாக்ஸ் ஜனாதிபதியை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு கேட்டுக் கொண்டார். 1942 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், பெண்கள் இறுதியில் பணியாற்ற அனுமதிக்கப்படுவார்கள் என்பது கடற்படைக்கு தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஒரு பெண்களின் திட்டத்தை அவர்களின் விருப்பப்படி வடிவமைக்கும் போது அதை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது என்பது இந்த அமைப்பின் குழப்பமாக இருந்தது. கடற்படை பெண் கல்வியாளர்களிடம் உதவி கோரியது, முதலில் பர்னார்ட் கல்லூரியின் டீன் வர்ஜீனியா சி. கில்டர்ஸ்லீவை தொடர்பு கொண்டது. பர்னார்ட் பேராசிரியர் எலிசபெத் ரெய்னார்ட் கடற்படைத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ராண்டல் ஜேக்கப்ஸின் சிறப்பு உதவியாளராக வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார். பணியிடத்தில் பெண்கள் குறித்த தனது கல்விப் பணிகளுக்காக ரெனார்ட் நன்கு அறியப்பட்டார். கடற்படை அதிகாரிகளைச் சந்திக்க அவர் விரைவாக மகளிர் ஆலோசனைக் குழுவை உருவாக்கினார். கில்டர்ஸ்லீவ் தலைவரானார், மேலும் அவரது முயற்சிகளின் காரணமாக பல முக்கிய பெண்கள் சபையில் பணியாற்ற ஒப்புக்கொண்டனர். அவர்களில் மெட்டா கிளாஸ், ஸ்வீட் பிரையர் கல்லூரியின் தலைவர் லிலியன் கில்பிரத், பணியிடத்தில் செயல்திறன் நிபுணர் அடா காம்ஸ்டாக், ராட்க்ளிஃப் கல்லூரியின் தலைவர் ஆலிஸ் க்ரோக்கர் லாயிட், மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகத்தில் பெண்களின் டீன் கிளாடிஸ் கிரஹாம், மேற்கு கடற்கரையைச் சேர்ந்த விரிவுரையாளர் மேரி ரோஜர்ஸ் கேட்ஸ், தாமஸ் சவரன் கேட்ஸின் மனைவி, பென்சில்வேனியா பல்கலைக்கழகத்தின் தலைவர் ஹாரியட் எலியட், வட கரோலினா பல்கலைக்கழகத்தில் பெண்களின் டீன் ஆலிஸ் பால்ட்வின், எலியட்டின் ராஜினாமாவுக்குப் பிறகு பணியாற்றிய டியூக் பல்கலைக்கழகத்தில் பெண்களின் டீன் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த திட்டத்தின் வெற்றி அதை வழிநடத்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பெண்ணைப் பொறுத்தது என்பதை சபை அறிந்திருந்தது. ஒரு வருங்கால வேட்பாளர் நிரூபிக்கப்பட்ட நிர்வாகத் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மரியாதையைக் கட்டளையிட வேண்டும், மற்றவர்களுடன் பழகுவதற்கான திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெல்லெஸ்லி கல்லூரியின் தலைவரான மில்ட்ரெட் எச். மெக்காஃபி வருங்கால இயக்குநராக நியமிக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர். கடற்படை ஒப்புக்கொண்டது. மெக்காஃபி ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் மரியாதைக்குரிய கல்வியாளர் ஆவார், அவரது பின்னணி கடற்படையில் பணியாற்றும் பெண்களின் யோசனைக்கு நம்பகத்தன்மையின் அளவை வழங்கும். அவரை விடுவிக்க வெல்லெஸ்லி அறங்காவலர் குழுவை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் வற்புறுத்துவதற்கும் மெக்காஃபியை சமாதானப்படுத்தும் பணி கடினமாக இருந்தது, ஆனால் இறுதியில் அவர் விடுவிக்கப்பட்டார். பின்னர் வேவ்ஸ் இல் லெப்டினன்ட் ஆக நியமிக்கப்பட்ட ரேனார்ட், தளபதியாக உயர்ந்தார், ஒரு பெயரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பணி வழங்கப்பட்டதுஃ மே 25,1942 அன்று, செனட் கடற்படை விவகாரக் குழு அமெரிக்க கடற்படைக்கு பெண்கள் இருப்பை உருவாக்குவதற்கான சட்டம் அசல் டபிள்யூஏஏசி சட்டத்திற்கு இணையாக இருக்க வேண்டும் என்று ஜனாதிபதியிடம் பரிந்துரைத்தது, இது பெண்கள் இராணுவத்தில் பணியாற்றுவதை விட இராணுவத்துடன் பணியாற்ற வேண்டும் என்று தீர்ப்பளித்தது. ஜனாதிபதி தனது நிலைப்பாட்டை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு நாக்ஸுக்கு அழைப்பு விடுத்தார், ஆனால் நாக்ஸ் தனது நிலைப்பாட்டை நிலைநிறுத்தினார். ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினர்கள் கில்டர்ஸ்லீவ் மற்றும் எலியட் ஒவ்வொருவரும் முதல் பெண்மணி எலினோர் ரூஸ்வெல்ட்டுக்கு கடிதம் எழுதி, டபிள்யூ. ஏ. ஏ. சி சட்டத்திற்கு தங்கள் ஆட்சேபனைகளை விளக்கினர். எலியட்டின் கடிதத்தை ரூஸ்வெல்ட் தனது கணவர், ஜனாதிபதியிடம் காட்டினார், மேலும் கில்டர்ஸ்லீவின் கடிதத்தை முன்னாள் கடற்படை விமானி, கடற்படையின் துணைச் செயலாளர் ஜேம்ஸ் வி. ஃபாரஸ்டலுக்கு அனுப்பினார். சில நாட்களில் ஃபாரஸ்டல் பதிலளித்தார், செயலாளர் நாக்ஸ் ஜனாதிபதியை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு கேட்டுக் கொண்டதாகக் கூறினார். ஜூன் 16 அன்று, நாக்ஸ் ரியர் அட்மிரல் ஜேக்கப்ஸிடம் பெண்கள் இருப்புடன் தொடர ஜனாதிபதி அவருக்கு அதிகாரம் அளித்துள்ளதாக தெரிவித்தார். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, நாக்ஸ் ஜனாதிபதியின் முடிவை செனட்டர் வால்ஷிடம் தெரிவித்தார், ஜூன் 24 அன்று செனட் கடற்படை விவகாரக் குழு இந்த மசோதாவுக்கு சாதகமாக அறிக்கை அளித்தது. ஜூலை 21 ஆம் தேதிக்குள், இந்த மசோதா காங்கிரஸின் இரு அவைகளிலும் நிறைவேற்றப்பட்டு ஜனாதிபதியிடம் அனுப்பப்பட்டது, அவர் ஜூலை 30 அன்று பொது சட்டம் 689 ஆக கையெழுத்திட்டார். இது அமெரிக்காவின் தலைப்பு V இன் கீழ் திருத்தப்பட்டபடி, கடற்படை இருப்புப் பிரிவின் பெண்கள் கிளையை உருவாக்கியது. 1938 ஆம் ஆண்டின் கடற்படை இருப்புச் சட்டம். ஒரு வருடத்திற்குள், ஜூலை 1,1943 அன்று, காங்கிரஸ் டபிள்யூஏஏசி-ஐ மகளிர் இராணுவப் படையாக (டபிள்யூஏசி) மறுசீரமைத்தது, இது அதன் உறுப்பினர்களுக்கு வேவ்ஸ் போன்ற இராணுவ அந்தஸ்தை வழங்கியது. அதிகாரிகள் மற்றும் பணியாளர்களை கடலில் பணிக்கு விடுவிப்பதற்கும், அவர்களுக்கு பதிலாக வீட்டு முன்புறத்தில் உள்ள கடற்கரை நிலையங்களில் வேவ்ஸ் வைப்பதற்கும் இந்த சட்டம் இயற்றப்பட்டது. பெண்கள் இப்போது கடற்படையில் ஒரு அதிகாரியாகவோ அல்லது பட்டியலிடப்பட்ட மட்டத்திலோ பணியாற்றலாம், வழக்கமான கடற்படையுடன் ஒத்த பதவி அல்லது விகிதத்துடன். தன்னார்வலர்கள் போரின் காலத்திற்கும் ஆறு மாதங்களுக்கும் மட்டுமே பணியாற்ற முடியும், மேலும் கண்டம் அமெரிக்க ஐக்கிய மாகாணங்களில் மட்டுமே பணியாற்ற முடியும். அவர்கள் கடற்படைக் கப்பல்கள் அல்லது போர் விமானங்களில் ஏற தடை விதிக்கப்பட்டனர், மேலும் பெண்கள் கிளைக்குள் தவிர கட்டளை அதிகாரம் இல்லாமல் இருந்தனர். மெக்காஃபி வேவ்ஸின் முதல் இயக்குநரானார். அவர் ஆகஸ்ட் 3,1942 அன்று லெப்டினன்ட் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் அமெரிக்காவின் முதல் பெண் அதிகாரி ஆவார். கடற்படை இருப்பு. பின்னர் அவர் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். மோர் தான் எ யூனிபார்மில், வின்ஃப்ரெட் குயிக் காலின்ஸ் (ஒரு முன்னாள் வேவ் அதிகாரி) இயக்குனர் மெக்காஃபியை ஒரு பிறவி தூதர் என்று விவரித்தார், கடினமான விஷயங்களை நுணுக்கத்துடன் கையாண்டார். ஆண்களுடன் ஒப்பிடும்போது பெண்கள் எவ்வாறு நடத்தப்படுவார்கள், அவர்களின் வீட்டுவசதி நிலைமைகள், மேற்பார்வை மற்றும் ஒழுக்க தரநிலைகள் போன்ற கொள்கைகளின் வளர்ச்சியில் மெக்காஃபி முக்கிய பங்கு வகித்தார் என்று அவர் மேலும் கூறினார். இயக்குநரின் அலுவலகத்தை நிறுவுவதில், பணியாளர் பணியகம் அலுவலகத்தின் பொறுப்புகளை வரையறுக்கவில்லை, தெளிவான அதிகார வரம்புகளை நிறுவவில்லை. பணியகம் மெக்காஃபியிடம் "அவர் பெண்கள் இருப்புக்களை 'இயக்க வேண்டும்' என்றும், அவர் தனது கேள்விகளுக்கான பதில்களுக்காக நேரடியாக கடற்படைத் தலைவரிடம் செல்ல வேண்டும் என்றும் கூறினார்", ஆனால் இந்த முடிவு பணியகத்தின் இயக்கப் பிரிவுகளுக்குத் தெரிவிக்கப்படவில்லை ". மகளிர் ரிசர்வ் சட்டத்தை எதிர்பார்த்து எந்த திட்டமும் செய்யப்படவில்லை. வழிகாட்டுதலுக்காக, மெக்காஃபி முதலாம் உலகப் போரின் போது கடற்படை யோமன் (எஃப்) மற்றும் கடற்படையின் ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகத்தின் தொழில் எழுத்தாளர் மற்றும் ஆசிரியரான ஜாய் பிரைட் ஹான்காக் பக்கம் திரும்பினார். 6, 000 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ராயல் கனேடிய விமானப்படையின் மகளிர் பிரிவினால் பயன்படுத்தப்படும் நடைமுறைகளை ஆய்வு செய்யுமாறு ஹான்காக் கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டார். அவரது பல கண்டுபிடிப்புகள் பின்னர் வேவ்ஸ் மூலம் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1942 செப்டம்பருக்குள், மேலும் 108 பெண்கள் வேவ்ஸ் நிறுவனத்தில் அதிகாரிகளாக நியமிக்கப்பட்டனர், அவர்களின் கல்வி மற்றும் வணிகப் பின்னணிக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். ஆலோசனைக் குழு மற்றும் மெக்காஃபியின் நற்பெயரால் அவர்கள் இந்த திட்டத்திற்கு ஈர்க்கப்பட்டனர். இந்த பெண்களில் நான்கு பேர் பின்னர் வேவ்ஸின் இயக்குநர்களாகவும், எஸ். பி. ஏ. ஆர். எஸ் (அமெரிக்க கடலோர காவல்படை மகளிர் ரிசர்வ்) இயக்குநராகவும் ஆனார்கள். புதிய அதிகாரிகள் கடற்படை மரபுகள் அல்லது சேவையின் இயக்க முறைகளில் பயிற்சி பெறாமல் தங்கள் பணி வழக்கத்தைத் தொடங்கினர், இதன் விளைவாக சில சிரமங்கள் ஏற்பட்டன. செப்டம்பர் 16 அன்று, பணியாளர் பணியகம் மகளிர் ரிசர்வ் அமைப்பதற்கான ஒரு குறிப்பை வெளியிட்டது, இயக்குனர் திட்டத்தை நிர்வகிப்பார், கொள்கைகளை அமைப்பார் மற்றும் பணியகத்தின் இயக்கப் பிரிவுகளுக்குள் பணிகளை ஒருங்கிணைப்பார் என்று குறிப்பிட்டது. விரைவில், மெக்காஃபி ஒரு திறமையான ஊழியர்களை ஒன்றிணைக்க முடிந்தது, ஒரு நல்ல உள் அமைப்பை உருவாக்கியது. ஆட்சேர்ப்பு தி வேவ்ஸ் அதிகாரிகள் முதலில் அமெரிக்க கடற்படை மாவட்டங்களில் உள்ள ஆட்சேர்ப்பு நிலையங்களுக்கு நியமிக்கப்பட்டனர்; பின்னர் அவர்கள் ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சியுடன் பட்டியலிடப்பட்ட பணியாளர்களுடன் சேர்ந்தனர். வானொலி, செய்தித்தாள்கள், சுவரொட்டிகள், சிற்றேடுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொடர்புகள் ஆகியவை விளம்பரத்தின் முதன்மை ஆதாரங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்களின் விளம்பர பிரச்சாரத்தின் கவனம் தேசபக்தி மற்றும் பெண்கள் வெளிநாட்டு கடமைகளுக்கு ஆண்களை விடுவிக்க வேண்டியதன் அவசியம். மெக்காஃபி அனைத்து விளம்பரங்களிலும் நல்ல சுவையைக் கோரினார், வேவ்ஸை லேடி போன்ற பாணியில் நடிக்க உறுதியாக இருந்தார். "விளம்பரம் பழமைவாத பெற்றோர்கள், பள்ளிகள் மற்றும் தேவாலயங்கள் மற்றும் இளம் பெண்களை ஈர்க்க வேண்டும்" என்று அவர் கூறினார். 1942 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், வேவ்ஸ் நிறுவனத்தில் 770 அதிகாரிகளும் 3,109 பட்டியலிடப்பட்ட பெண்களும் இருந்தனர். ஜூலை 3,1945 க்குள், அவர்களின் பதவிகள் 86,291 ஆக உயர்ந்தன, இதில் 8,475 அதிகாரிகள், 73,816 பட்டியலிடப்பட்டவர்கள் மற்றும் சுமார் 4,000 பேர் பயிற்சியில் இருந்தனர். அதிகாரி வேட்பாளர்களுக்கான வயது வரம்பு 20 முதல் 49 வரை இருந்தது. அவர்கள் கல்லூரி பட்டம் பெற்றிருக்க வேண்டும், அல்லது இரண்டு ஆண்டுகள் கல்லூரி மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகள் சமமான தொழில்முறை அல்லது வணிக அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். பட்டியலிடப்பட்ட பணியாளர்களுக்கான வயது வரம்பு 20 முதல் 35 வரை இருந்தது. அவர்கள் உயர்நிலைப் பள்ளி அல்லது வணிக டிப்ளோமா பெற்றிருக்க வேண்டும், அல்லது அதற்கு சமமான அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் அமெரிக்க குடியுரிமை தேவைப்பட்டது. வேவ்ஸ் முதன்மையாக வெள்ளை (மற்றும் நடுத்தர வர்க்கம்) மற்றும் அவர்கள் நாட்டின் ஒவ்வொரு மாநிலத்தையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். அதிக எண்ணிக்கையிலான வேவ்கள் நியூயார்க், கலிபோர்னியா, பென்சில்வேனியா, இல்லினாய்ஸ், மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் ஓஹியோவிலிருந்து வந்தன. வேவ்ஸ் நிறுவப்பட்ட சட்டம் இனம் தொடர்பாக அமைதியாக இருந்தது, ஆனால் நாக்ஸ் கருப்பு வேவ்ஸ் "அவரது இறந்த உடலின் மீது" பட்டியலிடப்படும் என்று கூறினார். ஏப்ரல் 1944 இல் நாக்ஸ் இறந்த பிறகு, அவரது வாரிசான ஃபாரஸ்டல் கடற்படையின் இனக் கொள்கைகளை சீர்திருத்த நகர்ந்தார், ஜூலை 28 அன்று அவர் ஒருங்கிணைந்த அடிப்படையில் வேவ்ஸை ஏற்றுக்கொள்ளும் திட்டத்தை ஜனாதிபதியிடம் சமர்ப்பித்தார். 1944 ஒரு தேர்தல் ஆண்டு என்பதை அறிந்த ஃபாரெஸ்டல், பிரிக்கப்பட்ட வாழ்க்கை குடியிருப்புகள் மற்றும் மெஸ் வசதிகளை வழங்குவதன் மூலம் சமரசம் செய்ய முயன்றார், ஆனால் ரூஸ்வெல்ட் நவம்பர் 7 அன்று தேர்தலுக்குப் பிறகு அதை நிறுத்தி வைக்க முடிவு செய்தார். குடியரசுக் கட்சி வேட்பாளர் தாமஸ் ஈ. டுவே, சிகாகோவில் ஒரு உரையின் போது ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க பெண்களுக்கு எதிராக பாகுபாடு காட்டியதற்காக நிர்வாகத்தை விமர்சித்தார். அக்டோபர் 19,1944 அன்று, ரூஸ்வெல்ட் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க பெண்களை வேவ்ஸில் ஏற்றுக்கொள்ளுமாறு கடற்படைக்கு அறிவுறுத்தினார். முதல் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க வேவ்ஸ் அதிகாரிகள் லெப்டினன்ட் ஹாரியட் இடா பிக்கன்ஸ் மற்றும் என்சைன் பிரான்சிஸ் வில்ஸ் ஆவர், அவர்கள் டிசம்பர் 21,1944 அன்று நியமிக்கப்பட்டனர். ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க பெண்களின் ஆட்சேர்ப்பு அடுத்த வாரம் தொடங்கியது. பிரிக்கப்பட்ட குடியிருப்புகளுக்கான திட்டம் நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனத்திலும் 250 பெண்கள் இருந்தனர் மற்றும் ஒரு முழு ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க நிறுவனத்தை உருவாக்க போதுமான ஆட்சேர்ப்பு இல்லை. மெக்காஃபி ஃபாரஸ்டலிடம் முறையிட்டார், அவர் பிரிப்பு தேவையை கைவிட்டார். ஜூலை 1945க்குள், சுமார் 72 ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க வேவ்ஸ் ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். பயிற்சி ஒருங்கிணைக்கப்பட்டபோது, ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க வேவ்ஸ் சிறப்பு பணிகள் மற்றும் வாழ்க்கை தங்குமிடங்கள் போன்ற சில கட்டுப்பாடுகளை அனுபவித்தது, அவை சில தளங்களில் பிரிக்கப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு வேவ்ஸ் இல் தங்கியிருந்தவர்கள் பாகுபாடு இல்லாமல் பணியமர்த்தப்பட்டனர், ஆனால் ஆகஸ்ட் 1946 க்குள் ஐந்து பேர் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர். சீருடைகள் தி வேவ்ஸின் சீருடைகள் நியூயார்க் ஃபேஷன் ஹவுஸ் மைன்போச்சரால் வடிவமைக்கப்பட்டன; வோக்கில் முன்னாள் ஃபேஷன் எடிட்டரும், கடற்படையின் உதவி செயலாளரின் மனைவியுமான ஜோசபின் ஃபாரஸ்டலின் முயற்சிகளால் அவர்களின் சேவைகள் (செலவு இல்லாமல்) பாதுகாக்கப்பட்டன. குளிர்கால சீருடை கடற்படை நீல கம்பளியால் தயாரிக்கப்பட்டது, வெள்ளை சட்டை மற்றும் அடர் நீல நிற டை அணிந்திருந்தது. ஜாக்கெட் ஒற்றை மார்பகம் மற்றும் பெல்ட் இல்லாமல், ஆறு கோடு பாவாடை இருந்தது. கருப்பு ஆக்ஸ்போர்டு காலணிகள் மற்றும் தொப்பி மற்றும் வெற்று கருப்பு பம்புகள், ஒரு விளிம்பு தொப்பி, கருப்பு கையுறைகள், கருப்பு தோல் பர்ஸ் மற்றும் மழை மற்றும் குளிர்கால கோட்டுகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். கோடை சீருடை குளிர்கால சீருடையைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் எடையில் இலகுவானது, வெள்ளை பொருட்களால் ஆனது மற்றும் வெள்ளை காலணிகளுடன் அணிந்திருந்தது. பின்னர், கோடைகாலத்திற்கு சாம்பல் மற்றும் வெள்ளை கோடுகள் கொண்ட சீர்சக்கர் வேலை சீருடை சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் தளர்வான மற்றும் துங்கரிகள் பொருத்தமானபோது அணியப்படலாம். பயிற்சி அதிகாரிகள் கடற்படை மாசசூசெட்ஸின் நார்தாம்ப்டனில் உள்ள ஸ்மித் கல்லூரியை வேவ் அதிகாரிகளுக்கான பயிற்சி தளமாக தேர்வு செய்தது. இந்த வசதி கடற்படைக்குத் தேவையான பெரும்பாலானவற்றை வழங்கியது, மேலும் ஒரு கல்லூரி அமைப்பு பொருத்தமான பயிற்சி சூழலை வழங்கியது. ஸ்மித் யு. எஸ். எஸ் நார்தாம்ப்டன் என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார், இருப்பினும் பயிற்சி நிலையத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் ரிசர்வ் மிட்ஷிப்மேன்ஸ் ஸ்கூல் ஆகும். கேப்டன் ஹெர்பர்ட் டபிள்யூ. அண்டர்வுட் ஆகஸ்ட் 13,1942 அன்று செயலில் கடமைக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார், மேலும் பள்ளியின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். அண்டர்வுட் ஒரு புகழ்பெற்ற கடற்படை வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார் மற்றும் முதலாம் உலகப் போரின் போது கடற்படை சிலுவையைப் பெற்றார். லேடி இன் தி நேவியில், ஜாய் பிரைட் ஹான்காக் அண்டர்வுட்டை புத்திசாலி, உற்சாகமான மற்றும் நல்ல நகைச்சுவை மற்றும் தீவிரமான நோக்கம் கொண்டவர் என்று விவரித்தார். அண்டர்வுட் மற்றும் அவரது ஊழியர்கள் விரைவாக பாடத்திட்டத்தை உருவாக்கினர், இது பொதுமக்கள் பெண்களை கடற்படை அதிகாரிகளாக மாற்றுவதை விரைவுபடுத்தும். பாடத்திட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ அமைப்பு; பணியாளர்கள்; கடற்படை வரலாறு மற்றும் சட்டம்; கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள்; கடற்படை தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் கடிதங்கள். லெப்டினன்ட் கமாண்டர் மேரி வர்ஜீனியா ஹாரிஸ் எழுதிய வேவ்ஸ் மற்றும் அவர்களின் கடலோர காவல்படை சகாக்களுக்கான ஒரு கையேடு, இராணுவ ஆசாரம் மற்றும் கடற்படை அறிவை விரிவாக விவரித்தது. இரண்டு மாத தீவிர பயிற்சி இருக்கும். முழு பயிற்சி பெற்ற கடற்படை அதிகாரியை உருவாக்க இது மிகக் குறுகிய காலமாகும், ஆனால் நிர்வாகக் கொள்கையை வலியுறுத்தும் அதே வேளையில், கடற்படைச் சூழலைப் பற்றிய அடிப்படை புரிதலுடன் வேட்பாளர்களைத் தயாரிப்பதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. பெரும்பாலான அதிகாரிகள் இறுதியில் செய்யும் வேலை இது. பயிற்சித் திட்டத்தின் வாழ்நாளில் பாடத்திட்டம் பெரிதாக மாறவில்லை. அவர்களின் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, மிட்ஷிப்மேன்கள் அமெரிக்காவின் பெண்கள் கிளையில் சின்னங்களாக நியமிக்கப்பட்டனர். கடற்படை ரிசர்வ் மற்றும் யு. எஸ். கடலோர காவல்படை ரிசர்வ் (SPARS) இன் மகளிர் கிளையில், அல்லது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் மகளிர் ரிசர்வில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்களாக. மிட்ஷிப்மேன்களில் 203 எஸ். பி. ஏ. ஆர். எஸ் மற்றும் 295 பெண்கள் மரைன் கார்ப்ஸ் மகளிர் ரிசர்வில் இருந்தனர். 1944 டிசம்பரில் பள்ளி மூடப்பட்டது, 10,181 பெண்களை ஏற்றுக்கொண்டு அவர்களில் 9,477 பேர் பட்டம் பெற்றனர். இந்த நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளில் பலர் தகவல் தொடர்பு, வழங்கல், ஜப்பானிய மொழி, வானிலை மற்றும் பொறியியல் ஆகியவற்றில் பயிற்சிக்காக சிறப்பு பள்ளிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். மவுண்ட் ஹோலியோக் கல்லூரி, ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகம், கொலராடோ பல்கலைக்கழகம், மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி, கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் சிகாகோ பல்கலைக்கழகம் ஆகியவற்றின் கல்லூரி வளாகங்களில் படிப்புகள் நடத்தப்பட்டன. ஆயுதப் பணியகம் அதன் பள்ளிகளை வேவ் அதிகாரிகளுக்காகத் திறந்தது, அங்கு அவர்களில் சிலர் விமான ஆயுதங்களைப் படித்தனர். மற்ற அதிகாரிகள் கார்பஸ் கிறிஸ்டி, டெக்சாஸ் மற்றும் ஹாலிவுட், புளோரிடாவில் உள்ள கடற்படை விமான தொழில்நுட்ப பயிற்சி கட்டளை பள்ளிகளில் விமான வழிசெலுத்தல் அறிவுறுத்தல்களாக பயிற்சி பெற்றனர். கல்லூரி வளாகங்களில் பயிற்சியைப் போலல்லாமல், இந்த வசதிகளில் வழங்கப்படும் பயிற்சி இணை கல்வியாக இருந்தது. பட்டியலிடப்பட்ட பணியாளர்கள் கடற்படை ஓக்லஹோமா ஏ & எம் கல்லூரி, இந்தியானா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் விஸ்கான்சின் பல்கலைக்கழகம் ஆகியவற்றின் வளாகங்களை பட்டியலிடப்பட்ட வேவ்ஸின் ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் சிறப்பு பயிற்சி ஆகிய இரண்டிற்கும் தேர்ந்தெடுத்தது. பட்டியலிடப்பட்ட பெண்களின் ஆரம்ப குழுக்களுக்கான பயிற்சி அக்டோபர் 9,1942 அன்று தொடங்கியது. பரவலான பயிற்சி வசதிகள், அனுபவமற்ற பயிற்றுவிப்பாளர்கள் மற்றும் எஸ்பிரிட் டி கார்ப்ஸ் இல்லாததால், இந்த ஏற்பாடுகள் ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சிக்கு பொருந்தாது என்பது விரைவில் தெளிவாகியது. இதன் விளைவாக, அயோவா மாநில ஆசிரியர் கல்லூரியின் வளாகத்தில் ஒரு ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சி மையத்தை நிறுவ கடற்படை முடிவு செய்தது. கேப்டன் ராண்டல் டேவிஸ் மையத்தின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். முதல் வகுப்பில் சேர்க்கப்பட்ட 1,050 பேர் தங்கள் ஐந்து வார அடிப்படை பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு, டிசம்பர் 1,1942 அன்று அவர் வந்தார். பயிற்சி வழக்கமான வகுப்புகள் மற்றும் பயிற்சியுடன் வார நாள் காலை தொடங்கியது, மற்றும் பிற்பகலில் மீண்டும். மாலையில் ஓய்வு நேரம், அதைத் தொடர்ந்து டாப்ஸ் வரை படிப்பு அல்லது அறிவுறுத்தல். சனிக்கிழமை காலை கேப்டனின் ஆய்வு, நாள் முழுவதும் ஓய்வு நேரத்துடன். ஞாயிற்றுக்கிழமை, தேவாலய சேவைகள் மற்றும் மாலை வரை இலவச நேரம், பின்னர் டேப்ஸ் வரை மணிநேரம் படிக்கவும். டிசம்பர் 30,1942 அன்று, நியூயார்க் நகரத்தின் பிராங்க்ஸில் உள்ள ஹண்டர் கல்லூரியில் பயிற்சியில் ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் எதிர்காலத்தில் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்படும் அனைவருக்கும் பயிற்சி அளிக்கப்படும் என்று கடற்படை அறிவித்தது. ஹண்டர் கல்லூரி அதன் இடம், இருப்பிடம், போக்குவரத்தின் எளிமை மற்றும் அதன் வசதிகளை கிடைக்கச் செய்வதற்கான கல்லூரியின் விருப்பம் காரணமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரில் கடற்படை சிலுவையைப் பெற்ற கேப்டன் வில்லியம் எஃப். ஆம்ஸ்டன், கமாண்டிங் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி 8,1943 அன்று, கல்லூரி யு. எஸ். கடற்படை பயிற்சி மையம், பிராங்க்ஸ், மற்றும் யு. எஸ். எஸ் ஹண்டர் என்று அறியப்பட்டது. ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு, சுமார் 2,000 பேர் தங்கள் ஆறு வார பயிற்சியைத் தொடங்கினர். பெண்களுக்கான துவக்க முகாம் பயிற்சி நோக்கங்கள் ஆண்களைப் போலவே இருக்க வேண்டும். அறிவுறுத்தலின் வரம்பில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கடற்படை தரவரிசை மற்றும் விகிதம்; கடற்படையின் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள்; கடற்படை மரபுகள் மற்றும் பழக்கவழக்கங்கள்; கடற்படை வரலாறு; மற்றும் உடல் தகுதிக்கு முக்கியத்துவம். பிப்ரவரி 17,1943 மற்றும் அக்டோபர் 10,1945 க்கு இடையில், சுமார் 80,936 வேவ்ஸ், 1,844 ஸ்பார்ஸ் மற்றும் 3,190 பெண் கடற்படையினர் பயிற்சிப் படிப்பை முடித்தனர். எஸ். பி. ஏ. ஆர். எஸ் மற்றும் மரைன் ரிசர்விஸ்டுகள் 1943 கோடை வரை கடற்படையின் பயிற்சி மையத்தைப் பயன்படுத்தினர், அந்த நேரத்தில் அவர்கள் தங்கள் சொந்த பயிற்சி மையங்களை நிறுவினர். ஹண்டரில் உள்ள பட்டப்படிப்பு வகுப்புகளில், 83 சதவீதம் பேர் சிறப்பு பள்ளிகளுக்குச் சென்று யோமென், ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள், கடைக்காரர்கள் மற்றும் சமையல்காரர்கள் மற்றும் பேக்கர்கள் என பயிற்சி பெற்றனர். பட்டியலிடப்பட்ட வேவ்ஸ் மில்ட்ஜெவில்லில் உள்ள ஜார்ஜியா ஸ்டேட் காலேஜ் ஃபார் வுமன், பாஸ்டனில் உள்ள பர்டெட் கல்லூரி மற்றும் ஓஹியோவின் ஆக்ஸ்போர்டில் உள்ள மியாமி பல்கலைக்கழகம் ஆகியவற்றில் பயிற்சி பெற்றார். ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் மருத்துவ பணியகங்கள் பட்டியலிடப்பட்ட அலைவரிசைகளுக்கு தங்கள் கதவுகளைத் திறந்தன. கடற்படை விமான நிலையங்கள் மற்றும் பயிற்சி மையங்களில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் பயிற்சி நடைபெற்றது; மருத்துவ தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான பயிற்சி தேசிய மருத்துவ மற்றும் கிரேட் லேக்ஸ் பயிற்சி மையங்களில் நடைபெற்றது. இந்த வசதிகள் இணை கல்வி வசதிகளாகவும் இருந்தன. அமெரிக்க கண்டத்தில் உள்ள 900 கடற்கரை நிலையங்களில் தி வேவ்ஸ் சேவை செய்தது. ஆரம்பத்தில், அவர்கள் கப்பல்களில் அல்லது நாட்டிற்கு வெளியே பணியாற்ற தடை விதிக்கப்பட்டது. 1944 செப்டம்பரில், அலாஸ்கா மற்றும் ஹவாய் பிராந்தியங்களில் சேவைக்கு தன்னார்வத் தொண்டு செய்ய வேவ்ஸை அனுமதித்து காங்கிரஸ் சட்டத்தை திருத்தியது. நிரந்தர அடிப்படையில் வேவ்ஸ் உடன் பணியாற்றும் ஒரே வெளிநாட்டு நிலையம் ஹவாய் ஆகும். அதிகாரிகள் மருத்துவர்கள், வழக்கறிஞர்கள், பொறியாளர்கள், கணிதவியலாளர்கள் மற்றும் பாதிரியார்கள் போன்ற தொழில்களில் பணியமர்த்தப்பட்டனர். ஒரு வேவ் கணிதவியலாளரான கிரேஸ் ஹாப்பர், ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகத்திற்கு மார்க் I கணினியுடன் கணக்கீட்டு திட்டத்தில் பணியாற்ற நியமிக்கப்பட்டார். எல்சா கார்ட்னர் முழு அமெரிக்க கடற்படையிலும் ஒரே பெண் கடல்சார் பொறியாளராக ஆனார். பெரும்பாலான பட்டியலிடப்பட்ட வேவ்ஸ் பாரம்பரியமாக பெண்கள் நிகழ்த்தும் வேலைகளில் பணிபுரிந்தனர், அதாவது எழுத்தர் வேலை, சுகாதாரப் பாதுகாப்பு அல்லது சேமிப்பு பராமரிப்பு போன்றவை. விமான இயந்திர வல்லுநர்கள், விமான உலோகத் தயாரிப்பாளர்கள், பாராசூட் ரிக்கர்கள், கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் ஆபரேட்டர்கள், ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள், யோமென் அல்லது புள்ளிவிவர வல்லுநர்கள் போன்ற தொழில்களில் ஆண்கள் பொதுவாக வைத்திருக்கும் வேலைகளை சிலர் எடுத்துக் கொண்டனர். வேவ்ஸ் தங்கள் தொழில்களைப் பயிற்சி செய்தனர் மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பல கடற்படை பணியகங்கள் மற்றும் நிலையங்களில் தங்கள் திறன்களைப் பயன்படுத்தினர். வாஷிங்டன், டி. சி., பகுதியில் அலைவரிசைகளின் மிகப்பெரிய நிரப்பு இருந்தது; சுமார் 20,000 பெண்கள் கடற்படையின் பணியாளர்களில் 55 சதவீதமாக உள்ளனர். கடற்படை செயல்பாட்டு அலுவலகத்தில் செய்திகளின் குறியீட்டு மற்றும் டிகோடிங்கில் 75 சதவீதத்திற்கு வேவ்ஸ் பொறுப்பாக இருந்தது. கடற்படைப் பணியாளர் பணியகத்தில், 70 சதவீத ஊழியர்கள் பெண்கள் ஆவர். அஞ்சல் விவகாரங்களில், கடற்படையின் அஞ்சல் சேவையில் 80 சதவீதத்தை அவர்கள் கையாண்டனர். கடற்படை மருத்துவமனைகளில், நிலையங்கள் மற்றும் மருந்தகங்களில் பணிபுரிந்த சுமார் 13,000 வேவ்ஸ் கடற்படை மருத்துவமனையில் பணியாற்றினார். ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகம் வாஷிங்டன் டி. சி மற்றும் நாடு முழுவதும் 23,000 பெண்களைப் பயன்படுத்தியது. கடற்படை விமான நிலையங்களில் வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்களாக கடற்படை 100 அலைவரிசைகளைப் பயன்படுத்தியது. ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகம் அவர்களுக்கு துப்பாக்கி பயிற்சி, வழிசெலுத்தல் மற்றும் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் பயிற்சி அளித்தது. ஆயுதப் பணியகம் அவர்களை முதன்மையாக கணிதவியலாளர்களாகவும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களாகவும் பயன்படுத்தியது. மற்ற பணியகங்கள் வேவ்ஸை மிகச் சிறிய அளவில் பயன்படுத்தின. போரின் முடிவில், கடற்கரை நிலையங்களுக்கு நியமிக்கப்பட்ட கடற்படை வீரர்களில் 18 சதவீதம் பேர் வேவ்ஸ் ஆக இருந்தனர். கடல் கடமைகளுக்காக கடற்கரை நிலையங்களில் உள்ள ஆண்களை மாற்றுவதே வேவ்ஸின் நோக்கம், இது விடுவிக்க விரும்பாதவர்களிடமிருந்து சில விரோதங்களுக்கு வழிவகுத்தது. சில நேரங்களில் விரோதம் மறைமுகமாக இருந்தது, மற்ற நேரங்களில் அது வெளிப்படையாக இருந்தது. கிராஸ்ட் கரண்ட்ஸ் என்ற நூலில், ஒரு ஆண் அதிகாரி தனக்கு வேலை செய்யவிருந்த வேவ்ஸ் அதிகாரியை வரவேற்றபோது, அவள் விரும்பப்படவில்லை என்று அவளிடம் கூறிய ஒரு சூழ்நிலையை எபெர்ட் மற்றும் ஹால் விவரிக்கிறார்கள். தனது குழுவை எங்கு குவிக்க வேண்டும் என்று அவள் அவரிடம் கேட்டபோது, அது அவளுடைய பிரச்சனை என்று அவர் அவளிடம் கூறினார். எப்போதும் விரோதமான நடத்தை அனுபவிக்கப்படவில்லை; சில நேரங்களில் பெண்களுக்கு உடல் ரீதியாக பொருந்தாத பாத்திரங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. எபெர்ட் மற்றும் ஹால் ஒரு உதாரணத்தை வழங்குகிறார்கள். "இரண்டு ஹஸ்கி பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள், தங்களுக்கு பதிலாக அனுப்பப்பட்ட பெண்கள் அந்த வேலையைச் செய்ய முடியாவிட்டால், ஆண்கள் அந்த வேலைகளை வைத்திருக்கலாம், கடலுக்கு அனுப்பப்படுவதைத் தவிர்க்கலாம் என்று நியாயப்படுத்தினர். அவர்கள் பெண்களிடம், 'அந்த டிரக் டயர்களை மாடிக்குள் சரியாக வைக்கவும், பின்னர் மதிய உணவுக்குச் செல்லவும், பெண்கள் டயர்களை உயர்த்த முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஆனால் அவர்கள் திரும்பி வந்து டயர்கள் சரியாக வைக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டனர். பெண்கள் ஒரு புல்லியை ரிங்கிங் செய்திருந்தனர் ". மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அவர்களின் ஆண் மேலதிகாரிகளின் முரண்பட்ட அணுகுமுறைகள் காரணமாக, பெண்கள் தங்கள் பயிற்சி தொடர்பாக குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டனர், மேலும் பெரும்பாலும் கடுமையான தேவை காரணமாக மட்டுமே பணிக்கப்பட்டனர். மாறாக, கட்டளை அதிகாரிகள் தங்களுக்கு கிடைக்காத ஆண்களை சரியாக மாற்ற முடியும் என்பதை நிரூபிக்கும் பெண்கள் இருப்பதாகக் கண்டறிந்தவுடன், அவர்களின் தப்பெண்ணங்கள் பெரும்பாலும் ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டன. பல இளம் பெண்கள் தேசபக்தி அல்லது குடும்ப பாரம்பரியத்தின் காரணமாக வேவ்ஸ் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தனர். மற்றவர்கள் சாகசம், தொழில்முறை வளர்ச்சி அல்லது இராணுவத்தில் அல்லது கல்லூரி வளாகங்களில் வாழ்க்கையின் அனுபவத்தால் உந்துதல் பெற்றனர். ஏழு வேவ் அதிகாரிகளும் 62 பட்டியலிடப்பட்ட பெண்களும் போரின் போது இறந்தனர். நாட்டிற்கு அவர்கள் செய்த பங்களிப்புகளுக்காக பல வழித்தடங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் கேப்டன் மெக்காஃபிக்கு வேவ்ஸ் இயக்குநராக அவர் மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்காக வழங்கப்பட்டது, மேலும் தளபதி ரெனார்ட், வேவ்ஸ் பயிற்சித் திட்டத்தை உருவாக்குவதில் அவர் செய்த பணிக்காக கடற்படை செயலாளரிடமிருந்து பாராட்டு கடிதத்தைப் பெற்றார். இரண்டு வேவ்ஸ் வீரர்கள் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட் விருதையும், மூன்று பேர் வெண்கல நட்சத்திரத்தையும், பதினெட்டு பேர் கடற்படை செயலாளரின் பாராட்டு கடிதத்தையும், ஒருவர் இராணுவ பாராட்டு பதக்கத்தையும் பெற்றனர். கிட்டத்தட்ட அனைத்து வேவ்ஸும் தங்கள் சேவையை நன்மை பயக்கும் என்று கருதினர், மேலும் பலர் அதே சூழ்நிலையில் மீண்டும் பணியாற்றுவதாகக் கூறினர். பணிநீக்கம் போரின் முடிவில், கடற்படை வேவ்ஸ் மற்றும் கடற்படை செவிலியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதற்காக ஐந்து பிரிப்பு மையங்களை நிறுவியது. இவை வாஷிங்டன், டி. சி, மெம்பிஸ், சான் பிரான்சிஸ்கோ, சிகாகோ மற்றும் நியூயார்க்கில் அமைந்திருந்தன. பிரிப்பு செயல்முறை அக்டோபர் 1,1945 அன்று தொடங்கியது, ஒரு மாதத்திற்குள் சுமார் 9,000 வேவ்ஸ் பிரிக்கப்பட்டன. 1946 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், கிட்டத்தட்ட 21,000 பேர் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டனர். மேலும் பத்து மையங்கள் தேவைப்பட்டன என்பது விரைவில் தெளிவாகியது, மேலும் பத்து மையங்கள் திறக்கப்பட்டன. 1946 செப்டம்பருக்குள், வேவ்ஸ் குழுமம் முழுவதுமாக கலைக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான பெண்கள் உடல் பரிசோதனைகள், முன்னாள் வீரர்களின் உரிமைகள் குறித்த நோக்குநிலை, இறுதி ஊதிய தீர்வு மற்றும் பின்னர் வீட்டிற்கு டிக்கெட் விலை ஆகியவற்றைப் பெறுவதற்காக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்கள் பிரிப்பு மையங்களில் கழித்தனர். அந்த நேரத்தில், பணிநீக்கம் என்பது பெண்களை இராணுவ சேவைகளிலிருந்து முற்றிலுமாக வெளியேற்றுவதைக் குறிக்கிறதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. கடற்படையின் ஒட்டுமொத்த பணிநீக்க திட்டத்திற்கு உதவுவதற்காக ஒரு சிறிய குழு வேவ்ஸ் தக்கவைக்கப்பட்டாலும், இந்த பெண்களில் பலர் சுறுசுறுப்பான கடமையில் இருக்க முன்வந்தனர். அந்த நேரத்தில், பணியாளர் பணியகத்தின் தலைவரான வைஸ் அட்மிரல் லூயிஸ் டென்ஃபீல்ட் அறிவித்தார், "கடற்படை ரிசர்வில் ஒரு வேவ் கூறுகளை வைத்திருப்பது எங்கள் திட்டம். மேலும், காங்கிரஸ் ஒப்புதல் அளித்தால், அவ்வாறு செய்ய விரும்பும் நியாயமான எண்ணிக்கையிலான வேவ்ஸ் மற்றும் சில சிறப்புகளில் தேவைப்படக்கூடியவர்களை செயலில் கடமையில் தக்கவைக்க நாங்கள் முயற்சிப்போம். "ஜூலை 30,1948 அன்று, பெண்கள் ஆயுத சேவைகள் ஒருங்கிணைப்பு சட்டம் (பொது சட்டம் 625) ஜனாதிபதி ஹாரி எஸ். ட்ரூமனால் சட்டமாக கையெழுத்திடப்பட்டது, இது பெண்கள் வழக்கமான இராணுவம் அல்லது கடற்படையில் நிரந்தர அடிப்படையில் பணியாற்ற அனுமதிக்கிறது. போர்க்காலத்தில் பெண்கள் போர்ப் பணியில் ஈடுபடும் எந்தவொரு பிரிவிலும் பணியாற்றுவதற்கான தடை 1948 சட்டத்தில் கொண்டு வரப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் பெண்களுக்கு ஒரு அசாதாரணமான முன்னேற்றமாக இருந்தபோதிலும், அது கால் நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக இராணுவத்தின் பிரதான நீரோட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதைத் திறம்படத் தடுத்தது. வேவ்ஸ் இனி இல்லை என்றாலும், வழக்கற்றுப் போன சுருக்கம் 1970 கள் வரை பிரபலமான மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ பயன்பாட்டில் தொடர்ந்தது. பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதன் மூலம், வேவ்ஸ் மூத்த பணியாளர்களிடமிருந்து பாராட்டுக்களைப் பெற்றது. கடற்படை ஃபாரஸ்டல் செயலாளர் எழுதினார், "உங்கள் நடத்தை, இராணுவப் பொறுப்புகளை நிறைவேற்றுதல் மற்றும் திறமையான வேலை ஆகியவை கடற்படை சேவையின் மிக உயர்ந்த பாரம்பரியத்தில் உள்ளன". ஃப்ளீட் அட்மிரல் கிங் கூறுகையில், "பெண்களின் ஒழுக்கம், திறமை மற்றும் உயர்ந்த மன உறுதிக்கு அவர்கள் அளித்த பங்களிப்பு ஆகியவற்றிற்காக அவர்களைப் பாராட்ட கடற்படை கற்றுக்கொண்டுள்ளது. இந்த பெண்களுக்கு எங்கள் மிகப்பெரிய அஞ்சலி அதிக அலைவரிசைகளுக்கான கோரிக்கையாகும்". ஃப்ளீட் அட்மிரல் நிமிட்ஸ் மேலும் கூறுகையில், "அவர்கள் திறமை, ஆற்றல் மற்றும் விசுவாசம் ஆகியவற்றின் குணங்களை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்" என்றார். வழக்கமான கடற்படையில் பெண்களுக்கு ஒரு இடத்தைப் பெற வேவ்ஸின் சாதனைகள் உதவியதாக எபர்ட் மற்றும் ஹால் வாதிடுகின்றனர். எலிசபெத் எண்டர் மற்றும் பெட்டி செயின்ட் கிளேர் ஆகியோர் 1943 ஆம் ஆண்டில் "வேவ்ஸ் ஆஃப் தி நேவி" என்ற பாடலை எழுதினர். இது "ஆங்கர்ஸ் அவேய்" உடன் ஒத்திசைக்க எழுதப்பட்டது. கடற்படையின் அலைவரிசைகளின் அலைவரிசைகள், விரிகுடாவில் ஒரு கப்பல் பயணிக்கிறது, அந்த வெற்றி நாள் வரை அவள் மீண்டும் துறைமுகத்திற்குள் நழுவ மாட்டாள். அந்த துணிச்சலான கப்பலுக்குச் செல்லுங்கள், கரையைக் கண்டுபிடிக்கும் ஒவ்வொரு துணிச்சலான வீரருக்கும், அவரது மனித அளவிலான வேலை ஒரு கடற்படை அலை மூலம் செய்யப்பட்டது. கெர்ட்ரூட் ஜாய் கிரிம் வியோலெட்டா மலோனி ஹால்பெர்ட் மேரி ஜோசபின் ஷெல்லி ஜீன் ரோவ் ஸ்கின்னர் மேலும் காண்க மகளிர் விமானப்படை சேவை விமானிகள் (டபிள்யூஏஎஸ்பி) மகளிர் துணை விமானப்படை (பிரிட்டிஷ்) மகளிர் ராயல் கனேடிய கடற்படை சேவை மகளிர் ராயல் கடற்படை சேவை (பிரிட்டிஷ்) "ரென்ஸ்" மகளிர் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை சேவை குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் நூலியல் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள்-டிஜிட்டல் கடிதங்கள், நாட்குறிப்புகள், புகைப்படங்கள், சீருடைகள் மற்றும் வேவ்ஸ் மற்றும் பிற பெண் சேவை அமைப்புகளிலிருந்து வாய்வழி வரலாறுகள்-புத்தகங்கள் மற்றும் திரைப்படங்களின் சிறுகுறிப்பு நூலியல்-1943 முதல் 1945 வரை ஜார்ஜியா மாநில மகளிர் கல்லூரியில் பயிற்சி பெற்ற வேவ்ஸின் புகைப்படங்கள்-புத்தகங்கள், பிரசுரங்கள் மற்றும் பிற ஓக்லஹோமா மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் வேவ்ஸ் டிஜிட்டல் சேகரிப்பு வேவ்ஸ் கோப்புகள், ஸ்மித் கல்லூரி காப்பகங்கள், ஸ்மித் கல்லூரி சிறப்பு சேகரிப்புகள் வேவ்ஸ் (கடற்படை)