Bentley Flying Spur (2005)
பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர், 2013 க்கு முன்பு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஃப்ளையிங் ஸ்பர் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது 2005 முதல் பென்ட்லி மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் தயாரித்த ஒரு முழு அளவிலான உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆடம்பர வரவேற்பறை ஆகும். இது பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூப்பின் நான்கு-கதவு கிராண்ட் டூரர் மாறுபாடு ஆகும். ஃப்ளையிங் ஸ்பர் இங்கிலாந்தின் க்ரீவில் உள்ள பென்ட்லியின் தொழிற்சாலையில் கையால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பெஸ்போக் வரவேற்புரையும் முழுமையாக கையால் ஒருங்கிணைக்க 100 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும். சுருக்கமாக, கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது க்ரீவ் தொழிற்சாலையில் திறன் இல்லாததால், அமெரிக்கா மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம் தவிர மற்ற சந்தைகளுக்கு விதிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை பறக்கும் ஸ்பரின் 1,358 அலகுகள் ஜெர்மனியின் டிரெஸ்டனில் உள்ள வோக்ஸ்வாகனின் வெளிப்படையான தொழிற்சாலையில் கட்டப்பட்டன. இந்த ஏற்பாடு 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிவடைந்தது, அனைத்து அசெம்பிளி பணிகளும் இங்கிலாந்தில் உள்ள க்ரீவுக்கு திரும்பியது. முதல் தலைமுறை (2005-2013) கண்ணோட்டம் முதல் தலைமுறை பறக்கும் ஸ்பர் மார்ச் 2005 இல் 75 வது ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டது. இது இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டபிள்யூ 12 இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 1,600-6,100 ஆர்பிஎம்மில் உற்பத்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்க ட்யூன் செய்யப்பட்டது. டோர்சன் அடிப்படையிலான நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஃப்ளையிங் ஸ்பரில் நிலையானதாக இருந்தது. இது 4.9 வினாடிகளில் செல்ல முடியும், மேலும் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய முடியும். இது அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தொடர்ச்சியான டாம்பிங் கண்ட்ரோலையும் தரமாக கொண்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில், இது உலகின் மிக வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி நிலையமாக இருந்தது. முதல் தலைமுறை ஃப்ளையிங் ஸ்பர் விற்பனை 2005 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. ஃப்ளையிங் ஸ்பரின் முதல் முழு ஆண்டு விற்பனையின் போது, விநியோகங்களின் எண்ணிக்கை 4,000 யூனிட்டுகளைத் தாண்டியது. பறக்கும் ஸ்பரின் வேக மாதிரி 2008 ஆம் ஆண்டில் திருத்தப்பட்ட பீங்கான் வட்டு பிரேக்குகளுடன் அதிக செயல்திறன் கொண்ட மாறுபாடாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 602 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்ய ட்யூன் செய்யப்பட்டது. வேக மாதிரியின் முடுக்கம் 4.5 வினாடிகளில் உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய முடியும். முதல் தலைமுறை ஃப்ளையிங் ஸ்பரின் மொத்த உற்பத்தி 19,786 யூனிட்டுகளாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் 1,155 யூனிட் ஸ்பீட் மாடல் மட்டுமே இதுவரை தயாரிக்கப்பட்டது. என்ஜின்கள் பரிமாற்றங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் பொருத்தப்பட்ட துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் ZF டிரான்ஸ்மிஷன் "S" அல்லது ஸ்போர்ட்ஸ் பயன்முறையில் இருக்கும்போது ஆறு வேக கியர்பாக்ஸுக்கு நேரடி அணுகலை செயல்படுத்துகின்றன. இரண்டாம் தலைமுறை (2013-2019) ஃபிளையிங் ஸ்பர் W12 (2013-2019) இரண்டாம் தலைமுறை ஃபிளையிங் ஸ்பர் மார்ச் 2013 இல் 2013 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. "கான்டினென்டல்" முன்னொட்டு நீக்கப்பட்டது; பென்ட்லியின் வடிவமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, இது பறக்கும் ஸ்பரை மிகவும் ஆடம்பரமான திசையில் கொண்டு செல்வதற்கும், அதிக ஓட்டுநர் சார்ந்த, இரண்டு-கதவு கான்டினென்டல் ஜிடி வரம்பிலிருந்து அதை விலக்குவதற்கும் ஒரு நனவான முயற்சியாகும் (வரலாற்று ரீதியாக, கான்டினென்டல் பெயர் பொதுவாக பென்ட்லியால் ஒரு "விளையாட்டு" இயற்கையின் மாதிரிகளைக் குறிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது). இருப்பினும், ஃப்ளையிங் ஸ்பர் மற்றும் கான்டினென்டல் ஜிடி ஆகியவை ஒரே பொறியியல் தளத்தை தொடர்ந்து பகிர்ந்து கொள்கின்றன. ஃப்ளையிங் ஸ்பர் வி8 (2013-2019) என்ஜின்கள் மூன்றாம் தலைமுறை (2019-தற்போது வரை) மூன்றாம் தலைமுறை ஃப்ளையிங் ஸ்பர் ஜூன் 2019 இல் வெளியிடப்பட்டது. இந்த கார் முற்றிலும் மாற்றியமைக்கப்பட்டு, தற்போதைய கான்டினென்டல் ஜிடி போன்ற ஒரு புத்தம் புதிய மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது. முன்புறத்தில் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் சகாப்த பென்ட்லிஸைப் போலவே செங்குத்து ஸ்லாட்டுகளுடன் ஒரு புதிய கிரில் வழங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பின்புறத்தில் பி மையக்கருத்தை உள்ளடக்கிய புதிய டெயில் லைட்கள் உள்ளன. பானெட் சின்னம் இப்போது இரவில் ஒளிரும், மின்சாரத்தால் பயன்படுத்தக்கூடியது மற்றும் பாதசாரி தாக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. உட்புறம் ஒரு விருப்ப சுழலும் டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஒரு புதிய டச் ஸ்கிரீன் ரிமோட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பின்புறத்தில் வசிப்பவர்களை பல அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பின்புற சக்கர ஸ்டீயரிங் புதியது மற்றும் அதன் முந்தையதை விட 60 சதவீதம் அதிக அளவைக் கொண்ட காற்று நீரூற்றுகளுடன் வருகிறது. ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டமும் புதியது மற்றும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிளட்ச் பேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டாவது தலைமுறை மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது, புதிய ஃப்ளையிங் ஸ்பர் 130 மிமீ கூடுதல் வீல்பேஸைப் பெறுகிறது. மாறுபாடுகள் ஃபிளையிங் ஸ்பர் முதல் பதிப்பு (2019-2020) ஃபிளையிங் ஸ்பர் அஸூர் (2019-தற்போது) ஃபிளையிங் ஸ்பர் எஸ் (2022-தற்போது) ஃபிளையிங் ஸ்பர் ஸ்பீட் (2023-தற்போது) ஃபிளையிங் ஸ்பர் முல்லினர் (2021-தற்போது) பவர்டிரெயின்கள் ஃபிளையிங் ஸ்பருக்கு மூன்று பவர்டிரெயின்கள் உள்ளனஃ 6 எல் டபிள்யூ 12,4 எல் வி 8 மற்றும் 2 எல் வி 6 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட், இவை அனைத்தும் இரட்டை டர்போக்களைக் கொண்டுள்ளன. W12 மாறுபாடு 3.7 வினாடிகளில் முடுக்கிவிடுகிறது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைகிறது. இது முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. இது முல்லினர் மற்றும் ஸ்பீட் வேரியண்ட்களில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. V8 மாறுபாடு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது மற்றும் 0-62 mph இலிருந்து 4,1 வினாடிகளில் முடுக்கிவிடுகிறது, அதிகபட்ச வேகத்துடன். இது வேகம் மற்றும் ஒடிசியன் பதிப்பைத் தவிர அனைத்து டிரிம் நிலைகளிலும் கிடைக்கிறது. செருகுநிரல் கலப்பின மாறுபாடு 2.9 லிட்டர் வி6 இயந்திரத்துடன் 14.1 கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரியுடன் இணைந்து 40 கிலோமீட்டர் (25 மைல்) மின்சார வரம்பையும் 4.1 வினாடிகள் நேரத்தையும் வழங்குகிறது. ஒருங்கிணைந்த சக்தி மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்துடன், இது மூன்று பவர்டிரெயின்களில் மெதுவானது. இது வேக மாறுபாட்டைத் தவிர அனைத்து வகைகளிலும் கிடைக்கிறது. 2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் முல்சானின் உற்பத்தி நேரடியான வாரிசு இல்லாமல் முடிவடைந்த பின்னர் ஃப்ளையிங் ஸ்பர் மட்டுமே பென்ட்லி செடான் மாடலாக மாறியது. மார்ச் 2021 இல், எரிபொருள் தொட்டியில் பயன்படுத்தப்பட்ட முறையற்ற வெல்டிங் செயல்முறை காரணமாக ஒற்றை பறக்கும் ஸ்பருக்கு பென்ட்லி திரும்ப அழைத்தார். சிறப்பு பதிப்புகள் பறக்கும் ஸ்பர் ஒடிசியன் பதிப்பு 29 ஜூலை 2021 அன்று, பென்ட்லி புதிய பறக்கும் ஸ்பர் கலப்பினத்தின் கொண்டாட்டமாக பறக்கும் ஸ்பரின் சிறப்பு பதிப்பை அறிவித்தது. ஒடிசியன் பதிப்பு என்று பெயரிடப்பட்டது. வெளியே, இது வெளிப்புற டிரிம்கள் மற்றும் 21 "சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை இரண்டும் பேல் ப்ரோகரில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. உட்புறத்தில் திறந்த துளை கோவா மரம் மற்றும் பியானோ லினன் கன்சோல், ட்வீட் பேனல்கள் மற்றும் மூன்று வண்ண மறைப்பு கலவை ஆகியவை உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்ட்லி பக்கங்கள்ஃ கான்டினென்டல் ஃபிளையிங் ஸ்பர், கான்டினென்டல் ஃபிளையிங் ஸ்பர் ஸ்பீட், ஃபிளையிங் ஸ்பர், ஃபிளையிங் ஸ்பர் W12 முல்லினர் பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஃபிளையிங் ஸ்பர் ஸ்பீட்-2009 டெஸ்ட் டிரைவ் மற்றும் மதிப்பாய்வு Autoevolution.com பிரஸ் கிட்ஃ 2009 கான்டினென்டல் ஃபிளையிங் ஸ்பர்/கான்டினென்டல் ஃபிளையிங் ஸ்பர் ஸ்பீட், ஃபிளையிங் ஸ்பர், பென்ட்லி ஃபிளையிங் ஸ்பர், பென்ட்லி 2010 கார்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்கள் ஃபிளையிங் ஸ்பர் (2005) 2005 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள் முழு அளவிலான வாகனங்கள் லிமோசின்ஸ் சொகுசு வாகனங்கள் போலீஸ் வாகனங்கள் விளையாட்டு செடான்கள்