Belo Horizonte International Airport
முன்பு கான்ஃபின்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்ட பெலோ ஹொரிசோன்ட்/கான்ஃபின்ஸ்-டான்க்ரெடோ நெவ்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம், கான்ஃபின்ஸ் நகராட்சியில் அமைந்துள்ள பெலோ ஹொரிசோண்டிற்கு சேவை செய்யும் முதன்மை சர்வதேச விமான நிலையமாகும். செப்டம்பர் 2,1986 முதல், இந்த விமான நிலையத்திற்கு பிரேசிலின் ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டான்க்ரெடோ டி அல்மெய்டா நெவ்ஸ் (1910-1985) பெயரிடப்பட்டது. இது பி. எச் விமான நிலைய எஸ். ஏ. வரலாற்றால் இயக்கப்படுகிறது இந்த விமான நிலையம் இன்ஃப்ராரோவால் கட்டப்பட்டு 1984 இல் திறக்கப்பட்டது. அதன் நோக்கம் பம்புலா விமான நிலையத்தில் நெரிசலைக் குறைப்பதாகும், இது அந்த நேரத்தில் ஆண்டுக்கு 13 லட்சம் பயணிகளின் திறனில் 120% இல் இயங்கி வந்தது. 1990 வாக்கில், கான்ஃபின்ஸில் பயணிகள் இயக்கம் ஆண்டுக்கு கிட்டத்தட்ட 2 மில்லியன் பயணிகளாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், 22 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் இது 1 மில்லியன் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை தாண்டியது. தற்போது அதன் அதிகபட்ச செயல்பாட்டு திறன் ஆண்டுக்கு 22 மில்லியன் பயணிகளாகும். அதன் திறப்புக்குப் பிறகு, கான்ஃபின்களின் திறனில் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஓரளவு பெலோ ஹொரிசோன்ட் நகரத்திலிருந்து அதன் தூரம் மற்றும் சமீப காலம் வரை, விலையுயர்ந்த (சுமார் US $40) டாக்ஸி சவாரிகளுக்கு திருப்திகரமான போக்குவரத்து மாற்றுகள் இல்லாததால் ஏற்பட்டது. நெரிசலான பம்புலா விமான நிலையம் விருப்பமான விமான நிலையமாக இருந்தது. இந்த சூழ்நிலையை மாற்றியமைக்கும் பொருட்டு, மார்ச் 2005 இல் மினாஸ் ஜெரைஸ் மாநில அரசாங்கம் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் முகமைகளின் ஆதரவுடன் 50 பயணிகள் வரை திறன் கொண்ட விமானங்களின் செயல்பாட்டிற்கு பம்புலாவை கட்டுப்படுத்த முடிவு செய்தது. அதற்குப் பிந்தைய மாதங்களில், பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் கான்ஃபின்ஸுக்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் விமான நிலையம் ஒரு புதிய வேகத்தைப் பெற்றது. அந்த நேரத்தில், பம்புலாவிலிருந்து கான்பின்ஸுக்கு 130 விமானங்கள் மாற்றப்பட்டன, இது வருடாந்திர பயணிகளின் வருகையை 350,000 முதல் சுமார் 3 மில்லியனாக உயர்த்தியது. நகர மையத்தை விமான நிலையத்துடன் (எம்ஜி-10 நெடுஞ்சாலை) இணைக்கும் நெடுஞ்சாலையை மேம்படுத்துவது போன்ற சமீபத்திய திட்டங்களால் பெலோ ஹொரிசோன்ட் நகரத்திற்கு கான்ஃபின்ஸ் தூரம் தொடர்பான பிரச்சினைகள் குறைக்கப்பட்டன, இது லின்ஹா வெர்டே (கிரீன் லைன்) என்ற பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது விமான நிலையத்தை அடைய தேவையான நேரத்தைக் குறைக்க முயல்கிறது. "தொழில்துறை விமான நிலையம்" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு திட்டம் நடந்து வருகிறது. இந்தத் திட்டத்தில் விமான நிலையத்திற்கு அருகில் தங்கள் செயல்பாடுகளைத் தீர்க்க ஆர்வமுள்ள வணிகங்களுக்கு வரி விலக்கு அளிக்கப்படும். அதன் சரக்கு வசதிகள் 18.000 டன்களை (39.682.000 lb) கையாளும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கிடங்கில் 6.400 m2 (68.889 ft2) உள்ளது. கோல் ஏர்லைன்ஸின் முக்கிய பராமரிப்பு வசதிகள் இந்த விமான நிலையத்தில் அமைந்துள்ளன. அதன் விமான நிலையங்களின் நிலைமை குறித்த விமர்சனங்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், மே 18,2011 அன்று, இன்ஃப்ரேரோ அதன் மிக முக்கியமான விமான நிலையங்களில் சிலவற்றை அதன் செறிவு நிலைகளுக்கு ஏற்ப மதிப்பீடு செய்யும் பட்டியலை வெளியிட்டது. பட்டியலின் படி, கான்ஃபின்ஸ் அதன் திறனில் 70 சதவீதம் முதல் 85 சதவீதம் வரை செயல்படும் வகையில் கவனம் தேவை என்று கருதப்பட்டது. 26 ஏப்ரல் 2011 அன்று, மிகவும் தேவையான புனரமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல் பணிகளை விரைவுபடுத்துவதற்காக, தனியார் நிறுவனங்களுக்கு சில இன்ஃப்ரேரோ விமான நிலையங்களை ஆராய ஒரு சலுகை வழங்கப்படும் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது-அவற்றில், பிற்காலத்தில், கான்ஃபின்ஸ். இந்தத் திட்டம் 31 மே 2011 அன்று உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் தனியார்மயமாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு விமான நிலையத்திலும் இன்ஃப்ரேரோ 49 சதவீத பங்குகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்றும், பேச்சுவார்த்தைகள் 2012 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் சேர்க்கப்பட்டது. 22 நவம்பர் 2013 அன்று, பிரேசில் அரசாங்கம் 2014 முதல் 2044 வரை விமான நிலையத்தின் ஆபரேட்டரை தீர்மானிக்க ஏல செயல்முறையைக் கொண்டிருந்தது. பிரேசிலிய முதலீட்டு நிறுவனமான சி. சி. ஆர் (75 சதவீதம்) மற்றும் சுவிஸ் ஆபரேட்டர் ஃப்ளுகாஃபென் ஜூரிச் ஏஜி (25 சதவீதம்) ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட ஏரோபிரஸில் குழு, பி. எச் விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. 16 செப்டம்பர் 2015 அன்று, அனைத்து சர்வதேச செயல்பாடுகளும் ஒரு புதிய தற்காலிக முனையம்-முனையம் 3 க்கு மாற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு செயல்பாடுகள் முனையம் 1 இல் இருந்தன. முனையம் 2 இன் கட்டுமானம்-முனையம் 1 இன் நீட்டிப்பு-செப்டம்பர் 2015 இல் தொடங்கி டிசம்பர் 2016 இல் நிறைவடைந்தது. இது விமான நிலையங்களின் திறனை ஆண்டுக்கு 22 மில்லியன் பயணிகளாக உயர்த்தியது. 8 டிசம்பர் 2016 அன்று முனையம் 2 உள்நாட்டு நடவடிக்கைகளுக்காக திறக்கப்பட்டது மற்றும் ஜனவரி 2017 இல் சர்வதேச செயல்பாடுகள் முனையம் 3 இலிருந்து மாற்றப்பட்டன. செயல்பாடுகளை மாற்றியதன் மூலம், முனையம் 3 மூடப்பட்டது. எதிர்கால முன்னேற்றங்கள் 31 ஆகஸ்ட் 2009 அன்று, முந்தைய சலுகையான இன்ஃப்ரேரோ, 2014 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பைக்கான தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்தி, டான்க்ரெடோ நெவ்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு BRL342.3 மில்லியன் (US $180.3 மில்லியன்; EUR126.4 மில்லியன்) முதலீட்டுத் திட்டத்தை வெளியிட்டது. முதலீடு பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்ஃ பார்க்கிங். மதிப்பு 6.8. முடிக்கப்பட்டதுஃ ஜூலை 2010 ஓடுபாதையின் விரிவாக்கம், ஏப்ரன் மற்றும் சரக்கு முனையத்தின் விரிவாக்கம், மேலும் டாக்ஸி பாதைகள் கட்டுமானம். மதிப்பு 120.0. நிறைவுபெற்றது. பயணிகள் முனையத்தை புதுப்பித்தல். மதிப்பு 215.5. மார்ச் 2016 நிலவரப்படி, வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் ஏப்ரன் விரிவாக்க பணிகள் மட்டுமே நிறைவடைந்துள்ளன. பட்ஜெட் வெட்டுக்கள் மற்றும் விமான நிலைய நிர்வாகம், இன்ஃப்ரேரோ, மத்திய அரசு மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு இடையிலான நீதித்துறை மோதல்கள் காரணமாக பல தொடர்ச்சியான ஒத்திவைப்புகளுக்குப் பிறகு, ஓடுபாதையின் நீளம் ஜூன் 2016 இல் நிறைவடைந்தது. சலுகையின் ஒரு பகுதியாக, பி. எச் விமான நிலையம் 2020 வரை டாக்ஸி பாதைகள் மற்றும் சேவை சாலைகளை இணைக்கும் புதிய இணையான ஓடுபாதை மற்றும் பல மாடி கார் நிறுத்துமிடம் ஆகியவற்றைக் கட்ட உறுதிபூண்டுள்ளது. 26 ஜனவரி 2023 அன்று, குரசாவோவிற்கான வாராந்திர சேவையின் அறிவிப்புடன், அசுல் பிரேசிலிய ஏர்லைன்ஸ் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்புவதாக அறிவித்தது, ஃபோர்ட் லாடர்டேலுக்கு வாரத்திற்கு மூன்று விமானங்களும் ஆர்லாண்டோவுக்கு வாரத்திற்கு இரண்டு விமானங்களும் இருந்தன, இருப்பினும் தேதிகள் மற்றும் நேரங்கள் அறிவிக்கப்படவில்லை. அவை 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் பயணிகள் சரக்கு புள்ளிவிவர விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 15 செப்டம்பர் 2001: ஒரு டிஏஎம் ஏர்லைன்ஸ் ஃபோக்கர் 100 பதிவு பிடி-எம்ஆர்என் சார்ட்டர் விமானத்தை இயக்குகிறது 9755, ரெசிஃபியில் இருந்து காம்பினாஸ்-விராகோபோஸுக்கு பறக்கிறது, காம்பினாஸுக்கு செல்லும் வழியில் கட்டுப்பாடற்ற இயந்திர செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து 3 கேபின் ஜன்னல்கள் இயந்திரத்தின் துண்டுகளால் சிதைந்தன மற்றும் பெலோ ஹொரிசோன்ட்-கான்ஃபின்ஸில் அவசரமாக தரையிறங்கின. ஒரு பயணி ஓரளவு வெளியே இழுக்கப்பட்டு, விமானம் தரையிறங்கும் வரை மற்றொரு பயணியால் பிடிக்கப்பட்டார். பயணி உயிர் பிழைக்கவில்லை. அணுகல் விமான நிலையம் பெலோ ஹொரிசோன்ட் நகரத்தின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. பேருந்துகள், டாக்சிகள் மற்றும் நிர்வாக விமான நிலைய ஷட்டில் பேருந்துகள் மூலம் இது தவறாமல் சேவை செய்யப்படுகிறது. பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தும் போது, பெலோ ஹொரிசோண்டின் சுரங்கப்பாதைக்கு மாற்றுவது சாத்தியமாகும். பிரேசிலில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மினாஸ் ஜெரைஸில் உள்ள விமான நிலையங்கள் 1984 இல் நிறுவப்பட்ட பெலோ ஹொரிசோன்ட் விமான நிலையங்கள்