Portman Road
போர்ட்மேன் சாலை என்பது இங்கிலாந்தின் சஃபோல்க், இப்ஸ்விச்சில் உள்ள ஒரு கால்பந்து மைதானமாகும், இது இப்ஸ்விச் டவுன் எஃப்சியின் சொந்த மைதானமாக இருந்து வருகிறது. 1884 முதல். 2003 ஆம் ஆண்டில் குரோஷியாவுக்கு எதிராக பல இங்கிலாந்து இளைஞர் சர்வதேச போட்டிகளையும், ஒரு மூத்த இங்கிலாந்து நட்பு சர்வதேச போட்டியையும் இந்த மைதானம் நடத்தியுள்ளது. தடகளக் கூட்டங்கள் மற்றும் சர்வதேச ஹாக்கி போட்டிகள், இசை நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் கிறிஸ்தவ நிகழ்வுகள் உள்ளிட்ட பல விளையாட்டு நிகழ்வுகளையும் இது நடத்தியது. 2000 களின் முற்பகுதியில் இந்த அரங்கம் குறிப்பிடத்தக்க மறுவடிவமைப்புகளுக்கு உட்பட்டது, இது 22,600 இல் இருந்து தற்போதைய எண்ணிக்கையான 29,673 ஆக அதிகரித்தது, இது கிழக்கு ஆங்கிலியாவில் மிகப்பெரிய திறன் கொண்ட கால்பந்து மைதானமாக மாறியது. டெய்லர் அறிக்கையின் பரிந்துரைகளைத் தொடர்ந்து அதன் நான்கு ஸ்டாண்டுகள் அனைத்து இருக்கைகளாகவும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இப்ஸ்விச் அவர்களின் ஆரம்ப போட்டிகளை ப்ரூம்ஹில் பூங்காவில் விளையாடினார், ஆனால் 1884 ஆம் ஆண்டில், கிளப் போர்ட்மேன் சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது, அன்றிலிருந்து அங்கு விளையாடியுள்ளது. 1855 முதல் அங்கு விளையாடிய கிழக்கு சஃபோல்க் கிரிக்கெட் கிளப் கோடைகாலத்தில் இந்த மைதானத்தை கிரிக்கெட் ஆடுகளமாகவும் பயன்படுத்தியது. கிரிக்கெட் கிளப் ஒரு பெவிலியனை அமைத்தது, இது மைதானத்தில் முதல் நிலையான கட்டிடமாகும். 1890 ஆம் ஆண்டில் கோல் வலைகளைப் பயன்படுத்திய முதல் கிளப்புகளில் ஒன்றாக இப்ஸ்விச் மாறிய போதிலும், மேலும் 11 ஆண்டுகளுக்கு தரை வளர்ச்சியின் கணிசமான கூறுகள் தொடங்கப்படவில்லை. இந்த நேரத்தில், இப்ஸ்விச் ஒரு அமெச்சூர் அணியாக இருந்தது (அணி 1936 இல் தொழில்முறை ஆனது) மற்றும் ஒரு தொழில்முறை கிளப்பின் முதல் வருகை 1892 இல் வந்தது, பிரஸ்டன் நார்த் எண்ட் ஒரு சஃபோல்க் கவுண்டி கால்பந்து சங்க அணியுடன் விளையாடியபோது. இதைத் தொடர்ந்து ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஆஸ்டன் வில்லாவிலிருந்து ஒரு வருகை வந்தது, இது மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, சுமார் 5,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஒரு தற்காலிக ஸ்டாண்ட் அமைக்கப்பட்டது. 1901 ஆம் ஆண்டில், சர்ச்மேன் சகோதரர்களால் தரையின் தெற்கு விளிம்பில் ஒரு புகையிலை பதப்படுத்தும் ஆலை கட்டப்பட்டது, இது பின்னர் அங்கு அமைந்துள்ள தெற்கு ஸ்டாண்டிற்கு ஒத்ததாக மாறியது. முதல் நிரந்தர ஸ்டாண்ட், "சிக்கன் ரன்" என்று அன்பாக அழைக்கப்படும் ஒரு மர அமைப்பு, 1906 ஆம் ஆண்டில் தரையின் போர்ட்மேன் சாலை பக்கத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த அமைப்பு 1971 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் வேகப்பாதை அணியான இப்ஸ்விச் மந்திரவாதிகளுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர்கள் அதை ஃபாக்ஸ்ஹால் ஸ்டேடியத்தில் நிறுவினர். 1914 ஆம் ஆண்டில், முதல் உலகப் போரின் காலத்திற்கு ஒரு பயிற்சி முகாமாகப் பயன்படுத்த பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் இந்த மைதானம் கட்டளையிடப்பட்டது. போர் முடிவடைந்து இரண்டு ஆண்டுகள் வரை போர்ட்மேன் சாலையின் கட்டுப்பாடு கிளப்புக்குத் திருப்பித் தரப்படவில்லை, மேலும் கனரக இயந்திரங்களால் ஏற்பட்ட தரையில் ஏற்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்ய குறிப்பிடத்தக்க வேலை தேவைப்பட்டது. 1920 களில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, போர்ட்மேன் சாலை வருவாயை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் பல விக்கெட் பந்தயங்களுக்கு விருந்தளித்தது, மேலும் 1928 ஆம் ஆண்டில் தரையின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு சிறிய ஸ்டாண்ட் கட்டப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில் கால்பந்து கிளப் தொழில்முறை ஆனது மற்றும் கிரிக்கெட் கிளப் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, எனவே ஆடுகளத்தின் வடக்கு முனையில் மாடிக்கு முதல் கரையில் வேலை தொடங்கியது. அடுத்த ஆண்டு, தெற்கு லீக்கை வென்றதன் பின்னணியில், தெற்கு "சர்ச்மேன்ஸ்" முனையில் இதேபோன்ற மொட்டை மாடி கட்டப்பட்டது மற்றும் அர்செனலிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட 650 டிப்-அப் இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டன. போர்ட்மேன் சாலை 27 ஆகஸ்ட் 1938 அன்று இப்ஸ்விச் டவுனின் முதல் கால்பந்து லீக் போட்டியின் தாயகமாக இருந்தது, இது பிரிவு மூன்று (தெற்கு) இல் சவுத்ஹெண்ட் யுனைடெட் அணிக்கு எதிராக 4-4 என்ற கோல் கணக்கில் வெற்றி பெற்றது, இது 19,000 க்கும் மேற்பட்ட பார்வையாளர்களால் காணப்பட்டது. ஆதரவாளர்கள் சங்கம் போர்ட்மேன் சாலையில் பல மேம்பாடுகளுக்கு நிதியளித்தது; 1952 ஆம் ஆண்டில், மர மாடிகளுக்கு பதிலாக 3,000 பவுண்டுகள் செலவில் கான்கிரீட் மொட்டை மாடி மாற்றப்பட்டது, மேலும் 1954 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு ஸ்டாண்டை மறு மாடிக்கு மாற்றுவதற்கு 3,000 பவுண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இதனால் மைதானத்தின் திறன் சுமார் 29,000 ஆக இருந்தது. 1957 ஆம் ஆண்டில், சங்கம் ஒரு புதிய வெஸ்ட் ஸ்டாண்டைக் கட்டுவதற்காக 30,500 பவுண்டுகளை திரட்டியது, இது தரை திறனை சுமார் 31,000 ஆக உயர்த்தியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஃப்ளட்லைட்கள் நிறுவப்பட்டன, இதன் விளைவாக சங்கத்தால் 15,000 பவுண்டுகள் திரட்டப்பட்டன. 1960 பிப்ரவரியில் அர்செனலுக்கு எதிரான நட்பான மைதானத்தில் நடந்த முதல் ஃப்ளட்லைட் போட்டிக்காக கிளப் தலைவர் லேடி பிளான்சே கோபோல்ட் ஃப்ளட்லைட்களை இயக்கினார். 1962 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்மேன் சாலையில் தொலைக்காட்சி கேமராக்கள் அறிமுகமாயின, ஏனெனில் ஆங்கிலியா தொலைக்காட்சி மேட்ச் ஆஃப் தி வீக்கிற்காக வந்தது; பிபிசி மைதானத்தில் ஒரு போட்டியை ஒளிபரப்புவதற்கு இன்னும் ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மேட்ச் ஆஃப் தி டே 1968 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக போர்ட்மேன் சாலைக்குச் சென்று பர்மிங்காம் நகரத்திற்கு எதிரான இப்ஸ்விச்சின் லீக் போட்டியைக் கண்டது. இதற்கிடையில், வடக்கு ஸ்டாண்டில் கூரை மேம்பாடுகள் மற்றும் 1963 வாக்கில் திறன் 31,500 ஆக அதிகரித்ததன் மூலம் தரை மேம்பாடு தொடர்ந்தது. ஆடை அணியும் அறைகள் 1965 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டன, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு புதிய டர்ன்ஸ்டைல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இதில் சர்ச்மேன் முடிவில் சிறுவர்களுக்கான தனி நுழைவாயிலும் இருந்தது. 1968 ஆம் ஆண்டில் கிளப் உரிமையாளர்கள் இப்ஸ்விச் பரோ கவுன்சிலுடன் தரையில் ஒரு புதிய 99 ஆண்டு குத்தகைக்கு ஒப்புக்கொண்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில் தற்போதுள்ள மாடிகளுக்கு பதிலாக தரையின் கிழக்குப் பகுதியில் இரண்டு அடுக்கு கான்டிலீவர் போர்ட்மேன் ஸ்டாண்ட் கட்டப்பட்டது, இது 3,500 கூடுதல் இருக்கைகளை வழங்கியது மற்றும் தரையின் திறனை சுமார் 37,000 ஆக உயர்த்தியது. அதே ஆண்டில் மைதானத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி விளம்பரம் தோன்றியது, அதே நேரத்தில் அடுத்த ஆண்டு போர்ட்மேன் ஸ்டாண்டிற்கு அடியில் "சென்டர் ஸ்பாட்" உணவகம் கட்டப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்மேன் ஸ்டாண்டில் கூடுதல் இருக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டன, அடுத்த ஆண்டு லீட்ஸ் யுனைடெட் அணிக்கு எதிரான எஃப்ஏ கோப்பை போட்டியில் இந்த மைதானத்தில் 38,010 பேர் கலந்து கொண்டனர். 1978 FA கோப்பையின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, கிளப் போர்ட்மேன் ஸ்டாண்டிற்கு முன்னால் 24 நிர்வாக பெட்டிகளில் முதலீடு செய்தது, மேலும் விளையாட்டு மைதான பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் (1975) விளைவாக, இருக்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் முன் திறனைக் குறைத்தது, ஒட்டுமொத்த திறனை 34,600 ஆகக் குறைத்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் ஸ்டாண்டில் மர பெஞ்சுகளுக்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் இருக்கைகள் மாற்றப்பட்டன, அடுத்த ஆண்டில், கிளப் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனமான பயோனியர் கார்ப்பரேஷனுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது, ஸ்டாண்ட் சுமார் 13 லட்சம் டாலர் செலவில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இது பயோனியர் ஸ்டாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு 1983 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஸ்டாண்டைக் கட்டுவதற்கான செலவு கிளப் வீரர்களை விற்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் ஆடுகளத்தில் அதிர்ஷ்டம் வீழ்ச்சியடைய வழிவகுத்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் ஹில்ஸ்பரோ பேரழிவைத் தொடர்ந்து வடக்கு ஸ்டாண்டில் இருந்து பாதுகாப்புத் தடைகள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் டெய்லர் அறிக்கையின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, வடக்கு மற்றும் தெற்கு ஸ்டாண்டுகளில் உள்ள மாடிகளும் அனைத்து இருக்கைகளாகவும் மாற்றப்பட்டன. 1999 ஆம் ஆண்டில் கட்டிட சங்கத்துடன் ஒரு புதிய ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து பயனியர் ஸ்டாண்ட் பிரிட்டானியா ஸ்டாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டில் போர்ட்மேன் சாலை மற்றும் சர் ஆல்ஃப் ராம்சே வேயின் மூலையில் சர் ஆல்ஃப் ராம்சேயின் சிலை திறந்து வைக்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில் பிரீமியர் லீக்கிற்கு பதவி உயர்வு பெற்ற இப்ஸ்விச் டவுனின் வெற்றி உள்கட்டமைப்பில் மேலும் முதலீட்டிற்கு வழிவகுத்தது, வடக்கு மற்றும் தெற்கு ஸ்டாண்டுகளை மறுவடிவமைக்க கிளப் சுமார் 22 மில்லியன் டாலர் செலவழித்தது. தெற்கு ஸ்டாண்டை இரண்டு அடுக்கு ஸ்டாண்டாக முழுமையாக புதுப்பித்ததன் மூலம் மைதானத்தில் 4,000 இருக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து இரண்டு அடுக்கு வடக்கு ஸ்டாண்டின் இடிப்பு மற்றும் புனரமைப்பு மேலும் 4,000 இருக்கைகளைச் சேர்த்தது மற்றும் மைதானத்தின் மொத்த திறனை 30,000 க்கும் அதிகமாகக் கொண்டு வந்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், உள்ளூர் மதுபானம் கிரீன் கிங் புதுப்பிக்கப்பட்ட சவுத் ஸ்டாண்டின் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை எடுத்துக் கொண்டார், எனவே, 2009 வரை இந்த ஸ்டாண்ட் கிரீன் கிங் ஸ்டாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தம் முடிவடைந்து, பெயர் மீண்டும் அசல் 'சவுத் ஸ்டாண்ட்' என்று மாற்றப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் மேலாளர் பாபி ராப்சன் இறந்ததைத் தொடர்ந்து, வடக்கு ஸ்டாண்ட் சர் பாபி ராப்சன் ஸ்டாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்படும் என்று கிளப் அறிவித்தது. செப்டம்பர் 26,2009 அன்று ராப்சனின் முன்னாள் கிளப்புகளில் ஒன்றான நியூகேஸில் யுனைடெட் நடத்தும் லீக் போட்டியின் போது அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டது. 31 மார்ச் 2012 அன்று, இப்ஸ்விச் டவுனை பழைய முதல் பிரிவு பட்டத்திற்கு வழிநடத்திய சர் ஆல்ஃப் ராம்சேயின் நினைவாக சவுத் ஸ்டாண்ட் சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பழைய முதல் பிரிவு பட்டத்தை வென்ற இப்ஸ்விச் டவுனின் 50 வது ஆண்டு நிறைவாக இந்த சீசன் இருந்தது. 10 ஜூலை 2012 அன்று, கிழக்கு இங்கிலாந்து கூட்டுறவு சங்கத்துடன் ஒரு ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து பிரிட்டானியா ஸ்டாண்ட் கிழக்கு இங்கிலாந்து கூட்டுறவு ஸ்டாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 2021 இல் கிளப்பின் உரிமையை மாற்றியதைத் தொடர்ந்து, போர்ட்மேன் சாலையின் மேம்பாடுகள் அந்த கோடையில் தொடங்கும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பாக நிற்கும் பிரிவுகள் மற்றும் மாபெரும் எல். ஈ. டி திரைகளை அறிமுகப்படுத்துதல், கான்கோர்ஸ் பார்களின் மேம்பாடுகள், பழைய மார்கஸ் எவன்ஸ் பிராண்டிங்கை அகற்றுதல், பொது சுத்தம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஜூலை 2021 இல், ஈஸ்ட் ஆஃப் இங்கிலாந்து கோ-ஆப் வெஸ்ட் ஸ்டாண்டின் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை நீட்டிக்காது என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது, இதனால் ஸ்டாண்டின் பெயர் வெறுமனே 'வெஸ்ட் ஸ்டாண்ட்' என்று திரும்பியது. ஆகஸ்ட் 2021 இல், மேக்னஸ் குழுமம் வெஸ்ட் ஸ்டாண்டின் புதிய ஸ்பான்சர்களாக அறிவிக்கப்பட்டது, இதனால் இந்த நிலைப்பாடு 'மேக்னஸ் குரூப் வெஸ்ட் ஸ்டாண்ட்' என்று அறியப்பட்டது. மார்ச் 2022 இல், கிளப் ஆடுகளத்தின் தென்கிழக்கு மூலையில் ஒரு பெரிய எல். ஈ. டி திரையை நிறுவ திட்டமிட அனுமதிக்கு விண்ணப்பித்தது, அத்துடன் தோண்டப்பட்ட அவுட்களை மேம்படுத்தவும், தென்கிழக்கு மூலையில் ஒரு புதிய அணுகலைச் சேர்க்கவும் விண்ணப்பித்தது. இந்த இரண்டு சேர்த்தல்களும் 2022-23 பருவத்தின் தொடக்கத்திற்கு சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்டின் பின்னால் உள்ள நிலத்தை கிளப் வாங்கியுள்ளது, அதன் பயன்பாடு இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. புதிய ஆடுகளம் 2023 கோடையில் நிறுவப்படும் என்பதையும் கிளப் உறுதிப்படுத்தியது, 2023-24 கால்பந்து சீசனின் தொடக்கத்திற்கு சரியான நேரத்தில். அமைப்பு மற்றும் வசதிகள் இந்த ஆடுகளம் சர் பாபி ராப்சன் ஸ்டாண்ட், கோபோல்ட் ஸ்டாண்ட், சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்ட் மற்றும் மேக்னஸ் குரூப் வெஸ்ட் ஸ்டாண்ட் ஆகிய நான்கு அனைத்து இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்டாண்டுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. அனைத்து ஸ்டாண்டுகளும் மூடப்பட்டு பல அடுக்கு கொண்டவை. சர் பாபி ராப்சன் ஸ்டாண்ட் போர்ட்மேன் சாலையின் மறுவடிவமைப்பைத் தொடர்ந்து 2001 ஆம் ஆண்டில் சர் பாபி ராப்சன் ஸ்டாண்ட் முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் சுமார் 7,500 திறன் கொண்டது. இது இரண்டு அடுக்கு கான்டிலீவர் ஸ்டாண்ட் ஆகும், இது பெரியவர்களுக்கு மட்டுமே கீழ் அடுக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பாரம்பரியமாக 'ஹார்ட் கோர்' டவுன் விசிறி மற்றும் கலப்பு மேல் அடுக்கு. இது முன்பு வெறுமனே 'நார்த் ஸ்டாண்ட்' என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் முன்னாள் மேலாளர் பாபி ராப்சனின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து 2009 இல் அதன் தற்போதைய பெயருக்கு மறுபெயரிடப்பட்டது. கோபோல்ட் ஸ்டாண்ட் 1971 இல் கட்டப்பட்டது, இது முன்பு போர்ட்மேன் ஸ்டாண்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டு அடுக்குகள் மற்றும் ஒரு கான்டிலீவர் கூரையுடன், ரசிகர்களுக்கு இடமளிக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு விளையாட்டுக்கு 3,000 இருக்கைகள் மற்றும் குடும்ப இருக்கைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் பல நிர்வாகப் பெட்டிகளும், வீட்டு ரசிகர்களுக்கான வழக்கமான இருக்கைகளும் உள்ளன. சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்ட் சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்ட் என்பது இரண்டு அடுக்கு ஸ்டாண்ட் ஆகும், இது சுமார் 7,000 போட்டி நாள் திறன் கொண்டது. முன்பு 'சவுத் ஸ்டாண்ட்' மற்றும் 'கிரீன் கிங் ஸ்டாண்ட்' (2001 முதல் 2009 வரை) என்று அழைக்கப்பட்ட இது, கிளப்பின் முதல் பிரிவு பட்டத்தை வென்ற 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் வகையில் மார்ச் 2012 இல் அதன் தற்போதைய பெயருக்கு மறுபெயரிடப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டு வரை, ஸ்டாண்ட் முழுமையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டபோது, அதற்கு அடுத்ததாக இருந்த புகையிலை தொழிற்சாலைக்கு (ஜான் பிளேயர்ஸ் லிமிடெட் முன்) சொந்தமான குடும்பத்தின் நினைவாக இது பொதுவாக 'சர்ச்மேன்ஸ்' ஸ்டாண்ட் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டது. இங்கு "சர் பாபி ராப்சன் சூட்" உணவகம் மற்றும் "லெஜண்ட்ஸ் பார்" ஆகியவையும் உள்ளன. வீரர்கள் தங்கள் ஆடை அறைகளிலிருந்து ஆடுகளத்திற்கு வெளியே வரும் சுரங்கப்பாதை, வழக்கத்திற்கு மாறாக சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்ட் மற்றும் வெஸ்ட் ஸ்டாண்டிற்கு இடையில் ஸ்டேடியத்தின் மூலையில் அமைந்துள்ளது. மேக்னஸ் குரூப் வெஸ்ட் ஸ்டாண்ட் தி வெஸ்ட் ஸ்டாண்ட், முதன்முதலில் 1957 இல் கட்டப்பட்டது, 1990 இல் அனைத்து இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்டாண்டிற்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது, தற்போது வீட்டு விசிறி இருக்கை மற்றும் கூடுதல் குடும்ப பகுதியைக் கொண்ட மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. இது முன்பு 1981 முதல் 1999 வரை 'பயனியர் ஸ்டாண்ட்' என்றும், 1999 முதல் 2012 வரை 'பிரிட்டானியா ஸ்டாண்ட்' என்றும், 2012 முதல் 2021 வரை 'ஈஸ்ட் ஆஃப் இங்கிலாந்து கூட்டுறவு ஸ்டாண்ட்' என்றும் அழைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2021 இல் தாக்கப்பட்ட உள்ளூர் தளவாட நிறுவனமான மேக்னஸ் குழுமத்துடனான ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து இது தற்போது 'மேக்னஸ் குரூப் வெஸ்ட் ஸ்டாண்ட்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது இயக்குநர்களின் பெட்டி, மேலும் நிர்வாக பெட்டிகள் மற்றும் பத்திரிகை பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்டாண்டின் பின்னால் ஒரு முழு அளவிலான ஆஸ்ட்ரோ டர்ஃப் ஆடுகளம் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் வீட்டு விளையாட்டுகளுக்கு முன் ரசிகர்களால் சாதாரண அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீழ் மேற்கு ஸ்டாண்ட், சர் ஆல்ஃப் ராம்சே ஸ்டாண்ட் மற்றும் சர் பாபி ராப்சன் ஸ்டாண்ட் ஆகியவற்றில் ஊனமுற்ற ஆதரவாளர்களுக்காக மைதானம் முழுவதும் ஒன்பது பகுதிகள் உள்ளன. சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்கள் மற்றும் ஆம்புலன்ட் ஊனமுற்றோர் மற்றும் அவர்களின் பராமரிப்பாளர்களுக்கு இடமளிக்க இவை 300 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களை வழங்குகின்றன. உள்ளூர் வானொலி நிலையமான பிபிசி ரேடியோ சஃபோல்க் வழங்கிய ஒவ்வொரு இருக்கையிலும் தனிப்பட்ட வானொலி ஹெட்செட்கள் வழியாக வர்ணனையுடன் பார்வையற்ற பார்வையாளர்களுக்காக வெஸ்ட் ஸ்டாண்டில் 12 இருக்கைகளையும் இந்த மைதானம் வழங்குகிறது. முன்னாள் கிரவுண்ட்ஸ்மேன், ஆலன் பெர்குசன், ஆண்டின் பிரீமியர்ஷிப் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் கிரவுண்ட்ஸ்மேன் உட்பட பல பாராட்டுக்களைப் பெற்றார், மேலும் 2003,2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியாக மூன்று சீசன்களுக்கு இந்த ஆடுகளம் சாம்பியன்ஷிப்பில் சிறந்ததாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. முன்னாள் இப்ஸ்விச் டவுன் மற்றும் இங்கிலாந்து மேலாளர்களான சர் ஆல்ஃப் ராம்சே மற்றும் சர் பாபி ராப்சன் ஆகியோரின் சிலைகளும், இப்ஸ்விச் டவுனின் மிகச்சிறந்த வீரராகக் கருதப்படும் கெவின் பீட்டியின் சிலையும் மைதானத்திற்கு வெளியே உள்ளன. அருகிலுள்ள போர்ட்மேன்ஸ் வாக் 1999 இல் சர் ஆல்ஃப் ராம்சே வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பிற பயன்பாடுகள் 20 ஆகஸ்ட் 2003 அன்று, போர்ட்மேன் சாலை அதன் முதல் மற்றும் இதுவரை ஒரே மூத்த இங்கிலாந்து போட்டியை நடத்தியது, குரோஷியாவுக்கு எதிரான நட்பு, போட்டி 28,700 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் இங்கிலாந்துக்கு 3-0 என்ற கோல் கணக்கில் முடிந்தது. இந்த அரங்கம் பல சந்தர்ப்பங்களில் இங்கிலாந்து இளைஞர் அணிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, முதல் 24 நவம்பர் 1971 அன்று, இங்கிலாந்து U23 அணி சுவிட்சர்லாந்துடன் 1-1 என்ற கோல் கணக்கில் டிரா செய்தது. 18 ஆகஸ்ட் 2006 அன்று மால்டோவாவுக்கு எதிராக 13,556 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் நடந்த யுஇஎஃப்ஏ ஐரோப்பிய யு 21 சாம்பியன்ஷிப் தகுதிப் போட்டியில் இங்கிலாந்து யு 21 கள் டிரா செய்தன. இப்ஸ்விச் அமெச்சூர் கால்பந்து கூட்டணியில் (ஏ. எஃப். ஏ) உறுப்பினர்களாக இருந்த ஆண்டுகளில், போர்ட்மேன் சாலை ஷோபீஸ் போட்டிகளுக்கான வழக்கமான இடமாக இருந்தது, ஏ. எஃப். ஏ சீனியர் கோப்பை இறுதிப் போட்டிகள் மற்றும் கொரிந்தியர்களுக்கு எதிரான போட்டிகளை நடத்தியது. இது 1909 மற்றும் 1910 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு ஏ. எஃப். ஏ சர்வதேச பிரதிநிதி போட்டிகளையும் நடத்தியது, இதில் இங்கிலாந்து XI போஹேமியா (10-1) மற்றும் பிரான்ஸ் (20-0) ஐ பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அணிகளை தோற்கடித்தது. கூடுதலாக, போர்ட்மேன் சாலையில் 1927 இல் தடகளம், 1953 இல் ஒரு அமெரிக்க கால்பந்து போட்டி மற்றும் 1960 கள் மற்றும் 1970 களில் பல சர்வதேச ஹாக்கி போட்டிகள் உட்பட பல்வேறு விளையாட்டுகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன. எல்டன் ஜான், ஆர். இ. எம்., ரெட் ஹாட் சிலி பெப்பர்ஸ், பிங்க், நீல் டயமண்ட், டினா டர்னர் மற்றும் ராட் ஸ்டீவர்ட் ஆகியோரின் நிகழ்ச்சிகள் உட்பட பல இசை நிகழ்ச்சிகளையும் இந்த அரங்கம் நடத்தியுள்ளது. மார்ச் 2005 இல், சுமார் 8,000 கிறிஸ்தவர்கள் ஸ்டேடியத்தில் ஒரு கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர், இது அமெரிக்க சுவிசேஷகரான பில்லி கிரஹாம் 1984 இல் தனது மிஷன் இங்கிலாந்து சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக போர்ட்மேன் சாலையைப் பயன்படுத்தியதிலிருந்து சஃபோல்க்கில் கிறிஸ்தவ வழிபாட்டின் மிகப்பெரிய செயலாகும். மார்ச் 8,1975 அன்று எஃப்ஏ கோப்பை ஆறாவது சுற்றில் லீட்ஸ் யுனைடெட் அணிக்கு எதிரான போட்டியில் போர்ட்மேன் சாலையில் பதிவு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச வருகை 38,010 ஆகும். 2003 டிசம்பர் 21 அன்று கால்பந்து லீக் பிரிவு ஒன்றில் உள்ளூர் போட்டியாளர்களான நார்விச் சிட்டிக்கு எதிராக அமைக்கப்பட்ட நவீன (அனைத்து இருக்கைகளும் கொண்ட) வருகை 30,152 ஆகும். மைதானத்தில் ஒரு போட்டி அல்லாத விளையாட்டுக்கான மிகப்பெரிய கூட்டம் பாபி ராப்சனின் சான்றுக்காக 23,000 க்கும் அதிகமாக இருந்தது, அங்கு ஜார்ஜ் பெஸ்ட் உட்பட இப்ஸ்விச் இங்கிலாந்து லெவன் அணிக்கு எதிராக விளையாடினார். இப்ஸ்விச் தொழில்முறை வீரராக மாறியதிலிருந்து ஸ்டேடியத்தில் மிக உயர்ந்த பருவகால சராசரி 26,431 ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் இப்ஸ்விச் முதல் பிரிவில் விளையாடினார். போர்ட்மேன் சாலையில் மிகக் குறைந்த சராசரி வருகை கிளப்பின் தொடக்க லீக் பருவத்தில் 8,741 ஆக இருந்தது, இது தெற்கு லீக்கின் 1936-37 பருவமாகும். இப்ஸ்விச் யுஇஎஃப்ஏ கோப்பை இறுதிப் போட்டியில் வெற்றி பெற்று முதல் பிரிவில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த ஒரு பருவத்தில் மொத்த வருகை 814,000 க்கும் அதிகமாக இருந்தபோது, 1980-81 பருவத்தில் மிக உயர்ந்த மொத்த பருவகால வருகை பதிவு செய்யப்பட்டது. போர்ட்மேன் சாலை ஐரோப்பிய கால்பந்து போட்டியில் இப்ஸ்விச் டவுனின் முதல் தோற்றத்தை நடத்தியது, அவர்கள் 1962 இல் ஐரோப்பிய கோப்பையில் மால்டாவின் ஃப்ளோரியானாவை தோற்கடித்தனர், இது இன்னும் ஒரு கிளப் சாதனையாகும். அப்போதிருந்து, இப்ஸ்விச் டவுன் அனைத்து ஐரோப்பிய போட்டிகளிலும் போர்ட்மேன் சாலையில் தோல்வியடையாமல் உள்ளது, 40 ஆண்டுகளில் மொத்தம் 31 போட்டிகள், இது டிசம்பர் 2007 இல் AZ அல்க்மாரால் முறியடிக்கப்படும் வரை ஒரு சாதனையாகும். லண்டன் லிவர்பூல் தெருவிலிருந்து நார்விச் வரை கிரேட் ஈஸ்டர்ன் மெயின் லைனில் அமைந்துள்ள இப்ஸ்விச் ரயில் நிலையத்திலிருந்து இந்த அரங்கம் தோராயமாக உள்ளது. மைதானத்தில் ஆதரவாளர்களுக்கான பார்க்கிங் அருகில் உள்ளது, மேலும் மைதானத்தைச் சுற்றியுள்ள தெருக்கள் குடியிருப்பாளர்கள் மட்டுமே அனுமதிக்கும் பார்க்கிங் திட்டத்திற்கு உட்பட்டவை, ஆனால் மைதானத்திலிருந்து சிறிது தூரத்திற்குள் பல ஊதியம் மற்றும் காட்சி அல்லது பார்க்கிங் மற்றும் சவாரி கார் பூங்காக்கள் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இப்ஸ்விச் டவுன் எஃப்சி இங்கிலாந்து பிரீமியர் லீக் மைதானங்களில் உள்ள சஃபோல்க் கால்பந்து மைதானங்களில் உள்ள இப்ஸ்விச் கால்பந்து மைதானங்களில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகள் 1884 இல் முடிக்கப்பட்ட ஆங்கில கால்பந்து லீக் அரங்குகள் இங்கிலாந்தில் 1884 நிறுவனங்கள்