Canada Dock Branch
கனடா கப்பல்துறை கிளை என்பது இங்கிலாந்தின் லிவர்பூலில் உள்ள 4 மைல் 59 சங்கிலி (7.62 கிலோமீட்டர்) நீளமுள்ள ரயில் பாதையாகும். இந்த வழித்தடத்தின் பாதை லிவர்பூலுக்கு கிழக்கே உள்ள பெரிய எட்ஜ் ஹில் ரயில் சந்திப்பிலிருந்து வடக்கே சீஃபோர்ட் டாக் வரை உள்ளது. இந்த பாதை முதலில் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது, இது கனடா கப்பல்துறையில் முடிவடைகிறது, பின்னர் கிளை நீட்டிப்பு அலெக்ஸாண்ட்ரா கப்பல்துறையில் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் எம். டி. எச். சி ரயில் பாதைகளில் இணைக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை மின்மயமாக்கப்படவில்லை. 1866 ஆம் ஆண்டில் எட்ஜ் ஹில் மற்றும் கனடா டாக் இடையே இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. 1870 முதல் கனடா கப்பல்துறைக்கு செல்லும் பாதையில் பயணிகள் ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. ஆரம்ப நிலையங்கள்ஃ கனடா டாக், வால்டன் & ஆன்ஃபீல்ட், பிரெக் சாலை, டியூ புரூக், ஸ்டான்லி மற்றும் எட்ஜ் லேன். செப்டம்பர் 5,1881 அன்று அட்லாண்டிக் சந்திப்பில் உள்ள பிரதான கிளையிலிருந்து அலெக்ஸாண்ட்ரா கப்பல்துறைக்கு ஒரு துணை கிளை திறக்கப்பட்டது. கிளை கிர்க்டேல் நிலையத்தின் தென்மேற்கில் ஒரு வெட்டுமுறையில் இருந்தது. இது அலெக்ஸாண்ட்ரா டாக் மற்றும் பூட்டில் பாலியோல் சாலை நிலையங்களை இந்த பாதையில் சேர்த்தது. 1882 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டி சாலையில் ஸ்பெல்லோ என்ற பெயரில் மேலும் ஒரு நிலையம் சேர்க்கப்பட்டது. 1886 மே 1 அன்று லிவர்பூல், கிராஸ்பி மற்றும் சவுத்போர்ட் ரயில்வேயுடன் ஒரு சந்திப்பு அலெக்ஸாண்ட்ரா கிளையிலிருந்து திறக்கப்பட்டது. 1948 மே 31ஆம் தேதிக்குள் இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள அனைத்து பயணிகள் நிலையங்களும் மூடப்பட்டன. இந்த பாதை வழக்கமான சவுத்போர்ட் முதல் லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட் சேவைகளால் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது, இது முதன்மையாக நீண்ட தூர பிரதான ரயில் பாதைக்கு வசதியான சவுத்போர்ட் இணைப்பை வழங்குவதற்காக இயக்கப்பட்டது. 1977 அக்டோபரில் இந்த சேவை திரும்பப் பெறப்பட்டது. பிரதான லைன் லைம் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்திற்குக் கீழே உள்ள ஒரு புதிய மெர்ஸெரைல் நிலத்தடி நிலையம் மெர்ஸெரைல் வடக்கு லைன் மற்றும் விரால் லைன் வழியாக சவுத்போர்ட்டிலிருந்து அணுகலை வழங்கியது. ஹார்ன்பி மற்றும் கிளாட்ஸ்டோன் துறைமுகங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட விரிவாக்கம் செப்டம்பர் 1973 இல் கைவிடப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த விரிவாக்கம் செப்டம்பர் 1985 இல் தானியங்கள் மற்றும் நிலக்கரி போக்குவரத்துக்காக கட்டப்பட்டு திறக்கப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் 400 மீட்டர் ஒற்றை வரிப் பகுதியை இரட்டிப்பாக்கும் பணி நடந்தது, இதனால் ரயில்கள் பிரதான பாதைக்குள் நுழையவும் வெளியேறவும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது. இன்று இந்த பாதை தற்போது ஒரு சரக்கு-மட்டுமே டீசல்-இழுவை பாதையாகும், மேலும் சில நேரங்களில் பூட்டில் கிளை அல்லது சீஃபோர்ட் கொள்கலன் முனைய கிளை (எஸ். சி. டி) என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது லிவர்பூல் துறைமுகத்திற்கு மீதமுள்ள ஒரே ரயில் இணைப்பை வழங்குகிறது. எட்ஜ் ஹில் சந்திப்பில் உள்ள ஆலிவ் மவுண்ட் கார்டு டிசம்பர் 2008 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இது லிவர்பூல் துறைமுகத்திலிருந்து மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதைக்கு கனடா டாக் கிளையின் சரக்கு போக்குவரத்தை இரட்டிப்பாக்கியது. சீஃபோர்ட் கப்பல்துறையில் போஸ்ட்-பனாமாக்ஸ், லிவர்பூல் 2 கொள்கலன் முனையம் நிறைவடைந்தபோது சரக்குகளை அதிகரிக்கத் தயாராக இருந்த தற்போதைய துறைமுக நடவடிக்கைகளுக்கு கார்டை மீண்டும் நிறுவுவது அவசியம். கொள்கலன் முனையம் உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் கப்பல்களை நிறுத்த முடியும், ஒரு கப்பலுக்கு 14,000 கொள்கலன்கள் வரை கொண்டு செல்ல முடியும். பயோமாஸ் மரத் துகள்கள் லிவர்பூலுக்குள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, ரயில் இணைப்பு வழியாக யார்க்ஷயரில் உள்ள டிராக்ஸ் மின் நிலையத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன. இந்த சேவை 2015 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு நான்கு ரயில்களுடன் தொடங்கியது, ஒவ்வொன்றும் 25 வேகன்களில் தோராயமாக பயோமாஸ் துகள்களைக் கொண்டுள்ளன. லிவர்பூல் துறைமுகத்திற்கும் கிளாஸ்கோவில் உள்ள மோசெண்ட் முனையத்திற்கும் இடையே வாரத்திற்கு மூன்று முறை ரயில் இணைப்பு 2018 இல் அமைக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு பயணத்திலும் சுமார் 40 கொள்கலன்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூலை 2009 இன் போக்குவரத்துத் துறையின் ரயில் மின்மயமாக்கல் ஆவணம், லிவர்பூல் துறைமுகங்களுக்கான பாதை மின்மயமாக்கப்படும் என்று கூறுகிறது. கனடா கப்பல்துறை கிளை வழித்தடம் மட்டுமே கப்பல்துறைக்கு செல்லும் ஒரே வழித்தடம் ஆகும். ஆவணத்திலிருந்துஃ 70. இந்த வழித்தடத்தின் மின்மயமாக்கல் சரக்குகளுக்கு மின்சார இழுவை விருப்பங்களை வழங்கும். மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் சரக்கு ரயில்களுக்கு லிவர்பூல் துறைமுகத்திற்கு ஒரு மாற்று பாதை இருக்கும், மேலும் நியூட்டன்-லீ-வில்லோஸ் அருகே பார்க்ஸைட்டில் முன்மொழியப்பட்ட சரக்கு முனையத்திற்கு மின்மயமாக்கப்பட்ட அணுகலுக்கான சிறந்த வாய்ப்புகள் இருக்கும். இந்த கிளை வழித்தடத்தின் மின்மயமாக்கல் பயணிகள் ரயில்களை மீண்டும் இயக்குவதற்கு பெரிதும் உதவும், ஏனெனில் செலவுகள் குறைக்கப்படும். பாதை பயன்பாட்டு உத்தி ஆவணம் இரட்டை மின்னழுத்த மின்சார பல அலகு ரயில்களின் நன்மைகளை குறிப்பிடுகிறது, அவை மூன்றாம் ரயில் மெர்ஸெரைல் நெட்வொர்க் மற்றும் எதிர்கால மின்மயமாக்கப்பட்ட கோடுகள் ஆகிய இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படலாம், அவை மேல்நிலை கம்பிகளைப் பயன்படுத்தக்கூடும். மெர்ஸெஸைட்டுக்கான உள்ளூர் போக்குவரத்துத் திட்டத்தில் இந்த பாதையில் பயணிகள் சேவைகளை அறிமுகப்படுத்த ஒரு தீவிரமான ஆலோசனையும் உள்ளது. மெர்ஸெஸ்ட்ரேவலின் 2014ஆம் ஆண்டின் 30 ஆண்டுத் திட்டத்தில் இது மீண்டும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 2017 லிவர்பூல் நகர பிராந்திய ஒருங்கிணைந்த ஆணையம் நீண்ட கால ரயில் மூலோபாயத்திற்கான புதுப்பிப்பில் ஆன்ஃபீல்ட், டியூ புரூக் மற்றும் எட்ஜ் லேனில் புதிய நிலையங்களுடன் பயணிகள் பயன்பாட்டிற்கான பாதையை மீண்டும் திறப்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. லிவர்பூல் எஃப்சியின் ஆன்ஃபீல்ட் ஸ்டேடியத்தின் விரிவாக்கம் பயணிகளுக்கான பாதையைத் திறக்கவும், ஸ்டேடியம் மற்றும் ஆன்ஃபீல்ட் பகுதிக்கு சேவை செய்ய ஒரு நிலையத்தைக் கட்டவும் பலமுறை அழைப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. கனடா கப்பல்துறை கிளையை பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மீண்டும் திறப்பது குறித்து லிவர்பூல் நகர சபை ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வை மேற்கொண்டதாக 2019 டிசம்பரில் அறிவிக்கப்பட்டது. விரிவாக்க பீல் துறைமுகங்கள் ஜனவரி 2023 இல் துறைமுகத்தில் ரயில் நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தன. சாலை மற்றும் ரயிலில் இருந்து அதிக சரக்குகளைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த திட்டங்கள், ரயில் நிலையத்தின் நீளத்தை 400 மீட்டரிலிருந்து 800 மீட்டராக விரிவுபடுத்துவதை உள்ளடக்கியது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் மிட்லாண்ட் ரயில்வே தூர வரைபடம்-லிவர்பூல் மாவட்டம் எல். யு. பி. டி. எஸ் புகைப்பட காப்பகம் சுற்றுச்சூழல், போக்குவரத்து மற்றும் பிராந்திய விவகாரங்களுக்கான தேர்வுக் குழுஃ லிவர்பூல் துறைமுகத்தில் மெர்ஸெஸ்டிராவல் ரயில் போக்குவரத்தின் மெமோராண்டம் 1866 இல் வடமேற்கு இங்கிலாந்தில் ரயில்வே கோடுகள் திறக்கப்பட்டன 1866 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள்