GWR Hawthorn Class
கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஹாவ்தோர்ன் வகுப்பு பயணிகள் ரயில் பணிகளுக்கான அகலமான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் ஆகும். இந்த வகுப்பு 1865 இல் சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது விக்டோரியா வகுப்பின் வளர்ச்சியாகும். ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியிலிருந்து இருபது என்ஜின்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டு புகழ்பெற்ற பொறியாளர்களின் பெயர்கள் வழங்கப்பட்டன. மீதமுள்ள ஆறு ரயில்கள் ஸ்விண்டனில் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை முன்பு ஃபயர்ஃபிளை கிளாஸ் என்ஜின்களால் கொண்டு செல்லப்பட்ட பெயர்கள் கொடுக்கப்பட்டன, அவை மாற்றப்பட்டன. திரும்பப் பெறுதல் மார்ச் 1876 இல் தொடங்கியது, ஆனால் அடுத்த ஆண்டு பத்து என்ஜின்களாக மீண்டும் கட்டப்பட்டன; கடைசியாக 1892 மே 21 அன்று அகலப் பாதையின் இறுதி வரை உயிர்வாழ்ந்தது. டெண்டர் என்ஜின்கள் அச்சரோன் (1866-1887) இந்த என்ஜின் ஸ்விண்டனில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது. அச்செரோன் என்ற பெயர் ஒரு கிரேக்க நதியிலிருந்து வந்தது மற்றும் முன்பு ஒரு ஃபயர் ஃப்ளை கிளாஸ் என்ஜின் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. பேயர் (1865-1877) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது. பேயர், மயில் மற்றும் கம்பெனி என்ஜின் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் நிறுவனர் பங்குதாரரான சார்லஸ் பேயரின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. பிளென்கென்சாப் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்ட இந்த என்ஜினுக்கு சுரங்க பொறியாளரும் ரயில்வே என்ஜின்களின் முன்னோடியுமான ஜான் பிளென்கின்ஸோப்பின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. பியூரி (1865-1877) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது. இந்த என்ஜினுக்கு பேரி, கர்டிஸ் மற்றும் கென்னடியின் எட்வர்ட் பேரி பெயரிடப்பட்டது. செர்பெரஸ் (1866-1877) இந்த என்ஜின் ஸ்விண்டனில் கட்டப்பட்டது. கிரேக்க புராணங்களில் செரெபஸ் ஒரு பாத்திரம் மற்றும் இந்த பெயர் முன்பு ஒரு ஃபயர் ஃப்ளை கிளாஸ் என்ஜின் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. டெவ்ரான்ஸ் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, இதற்கு ஆரம்பகால ரயில்வே பொறியாளரான ஜான் டெவ்ரான்ஸ் பெயரிடப்பட்டது. ஃபென்டன் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது. இந்த என்ஜினுக்கு ஃபென்டன், முர்ரே மற்றும் ஜாக்சனின் ஜேம்ஸ் ஃபென்டன் பெயரிடப்பட்டது. ஃபாஸ்டர் (1865-1876) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, இது ஃபாஸ்டர், ராஸ்ட்ரிக் அண்ட் கம்பெனியின் ஜேம்ஸ் ஃபாஸ்டரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். கூச் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்ட இந்த என்ஜினுக்கு கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் முதல் என்ஜின் பொறியாளரான டேனியல் கூச்சின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. ஹாக்வொர்த் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, இந்த என்ஜின் பிரபல பொறியாளரான திமோதி ஹாக்வொர்த்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஹாக் (1865-1892) இந்த என்ஜின் ஸ்விண்டனில் கட்டப்பட்டது. பருந்து என்பது ஒரு வகையான வேட்டையாடும் பறவை; இந்த பெயர் பின்னர் ஒரு ஃபயர் ஃப்ளை கிளாஸ் என்ஜின் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஹாவ்தோர்ன் (1865-1876) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, இது ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்ட ஆர் அண்ட் டபிள்யூ ஹாவ்தோர்ன் அண்ட் கம்பெனியின் (1865-1877) நிறுவனர் ஹெட்லியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இது நீராவி என்ஜினின் முன்னோடிகளில் ஒருவரான வில்லியம் ஹெட்லியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். ஜான் கிரே (1865-1876) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, லண்டன் மற்றும் பிரைட்டன் ரயில்வேயின் பொறியாளரான ஜான் கிரேயின் பெயரிடப்பட்டது. மெல்லிங் (1865-1877) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, இது கால்வாய் பொறியாளரான ரிச்சர்ட் மெல்லிங்கின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். முர்டோக் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது. இந்த என்ஜினுக்கு வில்லியம் முர்டோக்கின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. ஆஸ்ட்ரிச் (1865-1877) இந்த என்ஜின் ஸ்விண்டனில் கட்டப்பட்டது. தீக்கோழி ஒரு பெரிய பறக்க முடியாத பறவை; இந்த பெயர் முன்பு ஒரு ஃபயர் ஃப்ளை கிளாஸ் என்ஜின் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. மயில் (1866-1875) இந்த என்ஜின் ஏவன்சைட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இந்த என்ஜினுக்கு பேயர், மயில் மற்றும் கம்பெனி என்ஜின் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் நிறுவனர் பங்குதாரரான ரிச்சர்ட் மயில் பெயரிடப்பட்டது. பென் (1866-1877) இந்த என்ஜின் ஏவன்சைட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது மற்றும் இயந்திர பொறியாளர்கள் நிறுவனத்தின் தலைவராக இரண்டு முறை பணியாற்றிய ஜான் பென் பெயரிடப்பட்டது. ஃபிளெஜெட்டன் (1866-1887) இந்த என்ஜின் ஸ்விண்டனில் கட்டப்பட்டது. கிரேக்க பாதாள உலகத்தின் ஐந்து ஆறுகளில் ஃபிளெஜெத்தோன் ஒன்றாகும், மேலும் இந்த பெயர் முன்பு ஒரு ஃபயர் ஃப்ளை கிளாஸ் என்ஜின் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. போலக்ஸ் (1866-1877) இந்த என்ஜின் ஸ்விண்டனில் கட்டப்பட்டது. கிரேக்க புராணங்களில் போலக்ஸ் காஸ்டரின் இரட்டை; இந்த பெயர் முன்பு ஒரு ஃபயர் ஃப்ளை கிளாஸ் என்ஜினில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. ராபர்ட்ஸ் (1865-1877) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது. இது ஷார்ப், ராபர்ட்ஸ் அண்ட் கம்பெனி ஷார்ப் (1866-1887) இன் ரிச்சர்ட் ராபர்ட்ஸ் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இந்த என்ஜின் ஏவன்சைட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, இது ஷார்ப் ஸ்டீவர்ட் அண்ட் கம்பெனியின் தாமஸ் ஷார்ப் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஸ்லாடர் (1865-1892) ஸ்லாடர், க்ரூனிங் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்ட இந்த என்ஜின் ஆரம்பத்தில் அதன் கூட்டாளிகளில் ஒருவரான எட்வர்ட் ஸ்லாடரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, ஆனால் வணிகம் அதன் பெயரை ஏவன்சைட் என்ஜின் கம்பெனி என்று மாற்றியபோது விரைவில் ஏவன்சைட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஸ்டீவர்ட் (1866-1877) இந்த என்ஜின் ஏவன்சைட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, மேலும் ஷார்ப் ஸ்டீவர்ட் அண்ட் கம்பெனியின் சார்லஸ் ஸ்டீவர்ட் பெயரிடப்பட்டது. வூட் (1866-1892) இந்த என்ஜின் ஏவன்சைட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. ரயில்வே பொறியாளரான ஃப்ரெடெரிக் வூட்டின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். டேங்க் என்ஜின்கள் பேயர் (1877-1887) பேரி (1877-1892) செர்பெரஸ் (1877-1892) ஹெட்லி (1877-1892) திரும்பப் பெற்ற பிறகு, ஹெட்லி 1893 முதல் கான்வில் குவாரியில் ஒரு நிலையான கொதிகலனாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் 1905 இல் நீத் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. இது 1914 இல் பணியை நிறுத்தியது, ஆனால் 1929 வரை-ஸ்விண்டனில்-பிரிக்கப்படவில்லை. மெல்லிங் (1877-1892) ஆஸ்ட்ரிச் (1877-1892) பென் (1877-1892) போலக்ஸ் (1877-1892) ராபர்ட்ஸ் (1877-1892) ஸ்டீவர்ட் (1877-1892) இந்த லோகோமோட்டிவ் 20 மே 1892 அன்று ஃபால்மவுத் கிளையில் கடைசி அகல ரயில் வல்கனுடன் இணைந்து வேலை செய்தது. மேற்கோள்கள் ஹாவ்தோர்ன் 2-4-0 என்ஜின்கள் 2-4-0 டி என்ஜின்கள் ஏவன்சைட் என்ஜின்கள் பிராட்கேஜ் (7 அடி) ரயில்வே என்ஜின்கள் 1865 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன