William Madocks
வில்லியம் அலெக்சாண்டர் மடோக்ஸ் (17 ஜூன் 1773-15 செப்டம்பர் 1828) ஒரு பிரிட்டிஷ் அரசியல்வாதி மற்றும் நில உரிமையாளர் ஆவார், அவர் 1802 முதல் 1820 வரை லிங்கன்ஷையரில் உள்ள பாஸ்டன் பெருநகரத்திற்கான நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக (எம். பி.) பணியாற்றினார், பின்னர் 1820 முதல் 1826 வரை வில்ட்ஷையரில் உள்ள சிப்பென்ஹாம். எவ்வாறாயினும், க்வினெட்டில் ஒரு விவசாய மேம்பாட்டாளராக அவரது நடவடிக்கைகளுக்காக அவர் மிகவும் பிரபலமானவர், குறிப்பாக அவர் நிறுவிய மற்றும் அவரது பெயரிடப்பட்ட போர்த்மடோக் மற்றும் ட்ரெமாடோக் நகரங்களைச் சுற்றி. வாழ்க்கை வரலாறு வில்லியம் மடோக்ஸ் லண்டனில் 17 ஜூன் 1773 அன்று நடுத்தர வயது பெற்றோருக்கு பிறந்தார். அவருக்கு ஜான் எட்வர்ட் மற்றும் ஜோசப் என்ற இரண்டு மூத்த சகோதரர்கள் இருந்தனர், ஆனால் வில்லியம் பிறந்த நேரத்தில் பத்து வயதாக இருந்த ஜோசப் பிறந்த பிறகு அவரது பெற்றோர் மேலும் இரண்டு குழந்தைகளின் மரணத்தை சந்தித்தனர். அவரது தந்தை ஜான் மடோக்ஸ், லிங்கன்ஸ் விடுதியில் ஒரு வழக்கறிஞராக இருந்தார், அவர் ஒரு சிறந்த கிங்ஸ் கவுன்சிலராக ஆனார், அவரது தாயார் பிரான்சிஸ் ஆவார். ஹோல்போர்னில் உள்ள செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தேவாலயத்தில் அவர் பெயர் சூட்டப்பட்டபோது, அது ஒரு குடும்பப் பெயர் என்பதால் அல்லாமல், அவரது தாத்தாவின் நினைவாக வில்லியம் என்றும், மகா அலெக்சாண்டரின் நினைவாக அலெக்சாண்டர் என்றும் அவருக்கு பெயரிடப்பட்டது. பிரான்சிஸ் லண்டன் வணிகரான ஜோசப் விட்ச்சர்ச்சின் மகள், அவர் அயர்லாந்தின் கவுண்டி டவுனில் உள்ள லோஃபரோவிலிருந்து வந்தார், இருப்பினும் அவரது தாயார் ஆங்கிலேயர், அவர்கள் ட்விக்கன்ஹாமில் வசித்து வந்தனர். மடோக்ஸ் குடும்பம் வேல்ஸுடன் நீண்டகால தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தது, இது இரண்டாம் ஹென்றி மன்னரின் காலம் வரை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் வில்லியமின் தந்தை லாங்விஃபான் மற்றும் ரெக்ஸ்ஹாமுக்கு அருகிலுள்ள சொத்துக்களை மரபுரிமையாகப் பெற்றார். அவர் சட்டத் தொழிலில் முக்கியத்துவம் பெற்றபோது, வெல்ஷ் சொத்துக்கள் வெகு தொலைவில் இருந்ததால், குடும்பம் கென்ட்டின் நார்த் கிரேயில் அதன் சொந்த தனியார் தியேட்டருடன் கணிசமான ஜாகோபியன் வீட்டிற்கு குடிபெயர்ந்தது. பதினொரு வயதில், அவர் சார்ட்டர்ஹவுஸ் உறைவிடப் பள்ளிக்குச் சென்று, அங்கு ஐந்தரை ஆண்டுகள் கழித்தார், ஆனால் 1789 டிசம்பரில் வெளியேறினார், நிறுவனர் தின கொண்டாட்டங்கள் கையை விட்டு வெளியேறியதாகத் தோன்றியதால், வில்லியம் முழு வகுப்பினரையும் சவுக்கால் அடிக்க மறுத்துவிட்டார். அவரது தந்தை அவரது நிலைப்பாட்டை ஆதரித்தார், மேலும் அவர் ஆக்ஸ்போர்டில் உள்ள பல்கலைக்கழகத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு நாட்டின் வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தில் சிறிது காலம் பணியாற்றினார். அவர் சட்ட சேவையிலும் ஒரு தொழிலைத் தொடரலாம் என்று அவரது தந்தை நம்பினார். மடோக்ஸின் பல்கலைக்கழக வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் நாடாளுமன்ற சீர்திருத்தத்திற்கு, குறிப்பாக மாணவர்களிடையே ஆதரவு இருந்தபோதிலும், பிரெஞ்சு புரட்சியின் நிகழ்வுகள் தீவிரவாதிகளை சந்தேகத்துடன் பார்க்க வழிவகுத்தன, மேலும் சீர்திருத்தத்திற்கு ஆதரவு குறைவாகவே இருந்தது. நெப்போலியன் போர்களின் விளைவாக சில மேதைகள் ஐரோப்பாவில் பிரமாண்டமான சுற்றுப்பயணங்களை மேற்கொண்டனர், மேலும் ஏரி மாவட்டம் மற்றும் வேல்ஸ் உள்ளிட்ட பிரிட்டனின் தொலைதூர பகுதிகளுக்கு பயணம் செய்வது பிரபலமானது. மடோக்ஸ் நார்த் வேல்ஸுக்கு அடிக்கடி விஜயம் செய்தார், பிரபுக்களின் வீடுகளில் தங்கியிருந்தார். வீட்டு விருந்துகள் மற்றும் நாடகங்களின் பாரம்பரியம் இருந்தது, வின்ஸ்டேயின் சர் வாட்கின் ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் ஆறு வார கால நாடகங்களை நடத்தினார், அதில் மடோக்ஸும் அவரது சகோதரர்களும் சிறந்து விளங்கினர். ஜோசப் மற்றும் வில்லியம் அவர்களின் டூயட் பாடல்களுக்கு பெயர் பெற்றவர்கள், ஆனால் கட்சிகள் நில மீட்பு, இயற்கையை ரசித்தல் மற்றும் விவசாய நடைமுறைகள் பற்றிய உயிரோட்டமான விவாதத்தையும் வழங்கின. ஒரு நோக்கம் கொண்ட சமூகங்கள் குறித்த மடோக்ஸின் கருத்துக்கள் இந்த நேரத்தில் அவரது சகோதரர் எரித்தில் ஒரு வீட்டைக் கட்டியதன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டன, அங்கு அவர் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலத்தின் நன்மைகளையும் கண்டார், இந்த விஷயத்தில் தேம்ஸ் ஆற்றின் முன்னாள் சதுப்பு நிலங்கள். 1796 ஆம் ஆண்டில் மடோக்ஸ் தனது தந்தையின் மரணத்திலிருந்து மரபுரிமையைப் பயன்படுத்தி டால்மெலின்லின் தோட்டத்தை வாங்கினார். அவர் பண்ணைக்கு 1550 பவுண்டுகளும், மரம் மற்றும் மரக்கட்டைக்கு 950 பவுண்டுகளும் செலுத்தினார். அவர் அங்கு ஒரு ஃபெர்ம் ஆர்னியை (அலங்கார பண்ணை) உருவாக்கினார், அங்கு அவர் தாமஸ் லவ் மயில் போன்ற நண்பர்களை மகிழ்வித்தார். ரைடர் டு, பிஸ்டில் கெய்ன் மற்றும் ரைடர் மாவ்தாக் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் அவர் இந்த இடத்திற்கு ஈர்க்கப்பட்டார். 1798 ஆம் ஆண்டில், மடோக்ஸ் ட்ரேத் மாவரின் மேற்குக் கரையில் உள்ள டான்-இயர்-ஆல்ட் தோட்டத்தை வாங்கினார், இது ஒரு பெரிய மணல் மற்றும் அலை சதுப்பு நிலமாகும், இது அஃபோன் கிளாஸ்லின் முகத்துவாரத்தை உருவாக்கியது. முகத்துவாரத்திலிருந்து பென்மோர்பா சதுப்பு நிலத்தை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் அவர் தனது சொத்தை விரிவுபடுத்தத் தொடங்கினார், மேலும் பாஸ்டனைச் சுற்றியுள்ள லிங்கன்ஷையர் ஃபென்ஸில் நில வடிகால் திட்டங்களில் அனுபவம் பெற்ற சர்வேயரும் சிவில் இன்ஜினியருமான ஜேம்ஸ் க்ரீஸியின் உதவியுடன், ஒரு அரை வட்டக் கரையைக் கட்டி, ஆற்றின் போக்கை இணையாக ஓட்டி, சில நிலங்களை மீட்டெடுக்க. இந்தக் கரை உயரத்திற்கு இடையில் இருந்தது, அது மணலால் ஆனது, வளைவுகளால் மூடப்பட்டிருந்தது. இந்த திட்டத்திற்கு 3,000 பவுண்டுகள் செலவாகும், மேலும் 150 பாறைகளுடன் 200 ஆண்கள் சுமார் ஆறு மாதங்கள் எடுத்தனர். கரையின் பின்னால் உள்ள பகுதியை வடிகட்டுவதற்காக இரண்டு நீர்ப்பிடிப்பு வடிகால்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய நீர்நிலையை நிர்மாணிப்பதையும் அவர் மேற்பார்வையிட்டார். மடோக்ஸ் 1802 ஆம் ஆண்டில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலத்தில் கோதுமை மற்றும் ரேப் பயிரிட்டு வந்தார், மேலும் 1803 ஆம் ஆண்டில் பார்லி மற்றும் புல்லை நட்டார். 1800 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கமும் ஐரிஷ் அரசாங்கமும் பாராளுமன்றச் சட்டங்களை நிறைவேற்றின, இது கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அயர்லாந்தின் ஐக்கிய இராச்சியத்தை உருவாக்கியது. அயர்லாந்துடனான ஒன்றிணைப்பு இரு நாடுகளுக்கும் இடையே மேம்பட்ட தகவல்தொடர்பு தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் மடோக்ஸ் தனது தோட்டத்தைக் கடந்து, லின் தீபகற்பத்தின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ள போர்டின்லனை அடைய ஒரு பாதைக்கு ஆதரவாக இருந்தார், இது டப்ளினுக்கு ஒரு படகுக்கான முனையத்தை வழங்கும். இருப்பினும், இந்த பாதையில் ஆபத்தான ட்ரேத் மாவர் மணலைக் கடப்பது, அஃபோன் கிளாஸ்லின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகில், அல்லது அபெர்க்லாஸ்லின் பாலத்தில் ஆற்றைக் கடக்க வடக்கே ஒரு நீண்ட வழித்தடத்தில் செல்வது ஆகியவை அடங்கும். ஆங்கிலேசியில் இருந்து மாற்று படகு பாதை கான்வி நதி மற்றும் மெனாய் ஜலசந்தி ஆகியவற்றைக் கடப்பதை உள்ளடக்கியது, இவை இரண்டின் மீதும் பாலங்கள் இன்னும் கட்டப்படவில்லை. எனவே மடோக்ஸ், தனது முதல் கரையின் வெற்றியால் தைரியம் அடைந்து, 1625 ஆம் ஆண்டில் சர் ஹக் மைட்லெட்டன் முன்மொழிந்த ஒரு திட்டத்தை புதுப்பித்தார், மேலும் 1718 மற்றும் 1770 ஆம் ஆண்டுகளில் கிளாஸ்லின் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தின் குறுக்கே கணிசமான கல் நிரப்பப்பட்ட கரையை மறுபரிசீலனை செய்தார். இது முகத்துவாரத்தின் குறுக்கே பாதுகாப்பான பாதையை வழங்கும் அதே நேரத்தில் மேலும் சிலவற்றை உள்ளடக்கும். வில்லியம்ஸின் வருகை 1803 ஆம் ஆண்டில் போர்டின்லன் டர்ன்பைக் டிரஸ்ட் சட்டம் பெறப்பட்டது, மேலும் 1807 ஆம் ஆண்டில் மடோக்ஸ் பாராளுமன்றத்தின் மூலம் போர்டின்லன் துறைமுக மசோதாவை வழிநடத்துவதில் வெற்றி பெற்றார். மேம்பட்ட துறைமுகத்தை கலங்கரை விளக்கங்களைக் கட்டுவதில் நன்கு அறியப்பட்ட பொறியாளர் தாமஸ் ரோஜர்ஸ் வடிவமைத்தார். மடோக்ஸ் ட்ரெமாடோக்கில் ஒரு மாதிரி நகரத்தைக் கட்டத் தொடங்கினார், அதை அவர் தானே திட்டமிட்டார். இப்பகுதியைத் திறந்து அதன் செழிப்பை அதிகரிப்பதற்கான தனது திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, டர்ன்பைக் சாலைகளைக் கட்டுவதையும் மடோக்ஸ் ஊக்குவித்தார். 1802 முதல் லிங்கன்ஷையரில் உள்ள பாஸ்டனின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக இருந்ததால், அவரால் தனது முழு நேரத்தையும் தனது திட்டங்களுக்கு ஒதுக்க முடியவில்லை, மேலும் பாஸ்டன், லண்டன் மற்றும் டான்-இயர்-ஆல்ட் இடையே தனது நேரத்தை பிரித்தார். தனது திட்டங்களை நிர்வகிக்க அவருக்கு ஒருவர் தேவைப்பட்டார், பாஸ்டனில் பல திறமையான வேட்பாளர்கள் இருந்தபோதிலும், வெல்ஷ் மொழி திறன்களும் வெல்ஷ் மனோபாவமும் கொண்ட ஒருவர் தனக்குத் தேவை என்பதை அவர் அறிந்திருந்தார். ஆங்கிலேசியைச் சேர்ந்த தோட்டக்காரரான ஜான் வில்லியம்ஸ், 1800 ஆம் ஆண்டில் வேலை தேடி வந்தார், மேலும் முதல் கரையைக் கட்டுவதற்கு உதவினார், மடோக்ஸ் தோட்டத்தின் தோட்டங்கள் மற்றும் நர்சரிகளை நிர்வகித்தார். ஒரு கூட்டாண்மை விரைவில் உருவானது, வில்லியம்ஸ் இல்லாமல், மடோக்ஸின் பெரும்பாலான பொறியியல் திட்டங்கள் அநேகமாக நிறுவப்பட்டிருக்கும். ட்ரெமாடோக் கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. 1805 ஆம் ஆண்டில், தண்ணீரால் இயங்கும் கம்பளி ஆலையில் வேலை தொடங்கியது, இது பொறியாளர் ஃபேன்ஷாவால் மேற்பார்வையிடப்பட்டது. இது வடக்கு வேல்ஸில் அத்தகைய முதல் நிறுவல்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் ஃபன்ஷாவால் மடோக்ஸ் ஈர்க்கப்படவில்லை, அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், வில்லியம்ஸ் பொறுப்பேற்று 1806 இல் 'தொழிற்சாலையை' முடித்தார். மடோக்ஸ் க்ரீஸியை டிரெய்த் மாவர் முழுவதும் திட்டமிடப்பட்ட கரை மற்றும் அணையை வடிவமைக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார், மேலும் 1806 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அதை அங்கீகரிக்க நாடாளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டத்தை பெற முயன்றார். ஆண்டு மோசமாகத் தொடங்கியது, அவரது மூத்த சகோதரர் ஜான் மார்ச் மாதம் இறந்தார், இது மடோக்ஸின் நிதி ஆதரவை பலவீனப்படுத்தியது, கிரெய்ஸி இறந்தார், பொறியாளர் இல்லாத திட்டத்தை விட்டுச் சென்றார், மேலும் மசோதா பாராளுமன்றத்தில் தோற்கடிக்கப்பட்டது. இது இருந்தபோதிலும், மடோக்ஸ் 1807 இல் பாராளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டத்தை பெற மேலும் இரண்டு முயற்சிகளை மேற்கொண்டார், அதில் இரண்டாவது வெற்றி பெற்றது. அதன் செலவுக்கு அவர் பொறுப்பாக இருப்பார், அதற்கு ஈடாக மூடப்பட்ட மணலையும், மீட்டெடுக்கப்பட்ட சதுப்பு நிலத்திலிருந்து சில வாடகையையும் பெறுவார். வில்லியம்ஸ் கரையின் சீரமைப்பை முடிவு செய்தார், இது உயரமாக இருக்கும், மேலும் ஐந்து ஸ்லூஸ் வாயில்கள், ஒவ்வொன்றும் உயரமாக, கிளாஸ்லின் கடலுக்குள் வெளியேற அனுமதிக்கும். கோப் கட்டுமானம் கல் கரையின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (இன்று கோப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) 23,500 பவுண்டுகள் ஆகும், மேலும் 200 முதல் 300 ஆண்கள் கொண்ட ஒரு பணியாளர் பணியமர்த்தப்பட்டார், இது அவர்களுக்கு இடமளிப்பதிலும் அவர்களுக்கு உணவளிக்கவும் சிக்கல்களை உருவாக்கியது. 1809 மே மாதத்திற்குள் பணி முடிவடையும் என்று மடோக்ஸ் நம்பினார், ஆனால் வேலை எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் கடினமாக இருந்தது. தண்ணீருக்குள் தள்ளப்பட்ட கற்கள் மணலால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன, மேலும் வேலைகள் அலைகள் மற்றும் கிளாஸ்லின் நீர் ஆகிய இரண்டாலும் பாதிக்கப்பட்டன. இறுதியில், லிங்கன்ஷையரில் நன்கு அறியப்பட்ட ஒரு நுட்பமான, ஆனால் வேல்ஸில் அவ்வளவு நன்கு அறியப்படாத, கற்களை முனை செய்யக்கூடிய ஒரு அடித்தளத்தை உருவாக்க, அவசர மேட்டிங் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி மேலும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது, ஆனால் கட்டுமானத்தில் இன்னும் இரண்டு பெரிய இடைவெளிகள் இருந்தன. கரையை வலுப்படுத்த கல் தூண்களைக் கட்டுவதும், இடைவெளியில் கற்களை வீச படகுகளைப் பயன்படுத்துவதும் உதவியது, ஆனால் கிளாஸ்லின் காரணமாக வேலை பாதிக்கப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் இது ஒரு புதிய போக்கை நோக்கி திருப்பி, போர்ட்மாடோக் முனையில் உள்ள யினிஸ் டைவின் என்ற இடத்தில் உள்ள ஸ்லூஸ் வாயில்களை அடைய வேண்டும். அது இன்னும் திசைதிருப்பப்படாததால், அது இன்னும் முகத்துவாரத்தின் நடுவில் பாய்ந்து, கரையின் பின்புறத்தைத் துடைத்தது. இந்த நேரத்தில், மடோக்ஸ் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தார், கடன்களுக்காக நீதிமன்றங்களில் வழக்குத் தொடரப்பட்டார், ஆனால் எப்படியோ உற்சாகமாக இருந்தார், ஜூலை 1811 இல், இடைவெளி இறுதியாக மூடப்பட்டது. ஒரு முன்கூட்டியே கொண்டாட்டம் நடைபெற்றது, இது வடக்கு வேல்ஸ் வர்த்தமானியில் தெரிவிக்கப்பட்டது. செப்டம்பரில் மேலும் முறையான கொண்டாட்டம் நடைபெற்றது, இதில் நான்கு நாள் விருந்து, மோர்பா பைச்சனில் குதிரைப் பந்தயம் மற்றும் ஒரு ஐஸ்டெட்ஃபாட் ஆகியவை அடங்கும், இதில் விவசாயம் குறித்த சிறந்த வெல்ஷ் கவிதை மற்றும் வீணையை வாசித்ததற்காக பரிசுகள் இருந்தன. ஜனவரி 1812 வரை பாராளுமன்றம் மீண்டும் கூட்டப்படவில்லை, மேலும் மடோக்ஸ் தனது நேரத்தை வேல்ஸில் கழித்தார், தனது நிதி விவகாரங்களைத் தீர்க்கவும், கரையை ஒருங்கிணைக்கவும் முயன்றார். ஒரு நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக, நாடாளுமன்றம் அமர்வில் இருந்தபோது அவர் சிவில் கைது செய்யப்படுவதிலிருந்து விலக்கப்பட்டார், ஆனால் அதற்குப் பிறகு நாற்பது நாட்களுக்கு மட்டுமே, 1811 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நீண்ட கால ஒத்திவைப்பு அவரை கடற்படைச் சிறையில் தள்ளப்படும் அபாயத்தில் ஆழ்த்தியது, ஏனெனில் அவர் இடைவிடாமல் கடனுக்காகப் பின்தொடரப்பட்டார், ஆனால் கார்னர்ஃபோனில் உள்ள அண்டர்-ஷெரிஃப் மடோக்ஸின் சொந்த வழக்கறிஞரான ஜான் எவன்ஸுக்கு எழுத்தராக இருந்தார், எனவே நடவடிக்கைகள் வசதியாக தாமதமானது. பாராளுமன்றம் மீண்டும் கூட்டப்பட்டவுடன், பாஸ்டன் துறைமுக மசோதாவை ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸ் மூலம் வழிநடத்த மடோக்ஸ் பணியாற்றினார். 1812 பிப்ரவரியில் ஒரு புயல் மற்றும் உயர்ந்த அலைகள் கரையை உடைத்தபோது பேரழிவு ஏற்பட்டது. இந்த திட்டத்தின் செலவு சுமார் 60,000 பவுண்டுகள் ஆகும், இது மடோக்ஸின் முதல் மதிப்பீட்டை விட மிக அதிகம், மேலும் அவர் மேலும் பணிகளுக்கு நிதியளிக்கும் நிலையில் இல்லை. வில்லியம்ஸ் இப்பகுதியில் செய்திகளை பரப்பினார், மேலும் பல நில உரிமையாளர்களும் விவசாயிகளும் ஆரம்பத்தில் இந்த திட்டத்திற்கு விரோதமானவர்களாக இருந்தபோதிலும், இப்போது அவர்கள் அதன் முக்கியத்துவத்தை புரிந்துகொண்டதாகத் தோன்றியது, மேலும் அவர்கள் தன்னார்வத் தொண்டு மூலம் எந்த உதவியும் செய்ய முடியும். அவரது தோட்டத்தை கடன் வழங்குபவர்களிடமிருந்து காப்பாற்றும் முயற்சியில், அந்த நிலம் மடோக்ஸின் சகோதரர் ஜோசப் மற்றும் அலெக்சாண்டர் முர்ரே ஆகியோருக்கு மாற்றப்பட்டது, ஒரு காலத்தில் லிங்கன்ஸ் விடுதியில் அவரது தந்தையின் எழுத்தராக இருந்தார். மடோக்ஸ் 30,000 பவுண்டுகள் கடன்பட்டிருந்த சாமுவேல் கிர்டில்ஸ்டோன், மார்ச் 24 அன்று ஒரு உத்தரவைப் பெற்றார், ஆனால் அவர் தோட்டத்திற்கு வந்த நேரத்தில், நிலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் மடோக்கின் தனிப்பட்ட சொத்து மட்டுமே இருந்தது. மற்ற கடன் வழங்குநர்கள் தோட்டத்தை பயனற்றதாக மாற்றுவதைத் தடுக்க, கிர்டில்ஸ்டோன் அதை அதன் மதிப்பீட்டு செலவில் வாங்கி, டான்-இயர்-ஆல்ட்டின் குத்தகைதாரரானார். மடோக்கின் தனிப்பட்ட விளைவுகள் அனைத்தும் விற்கப்பட்டன, ஆனால் அவரது அடுத்தடுத்த கடிதங்களில் புகாரின் குறிப்பு எதுவும் இல்லை. மடோக்ஸ் திறம்பட திவாலாகிவிட்டார், ஆனால் ஒருபோதும் அவ்வாறு அறிவிக்கப்படவில்லை, மேலும் அவரது நாடாளுமன்ற விலக்கு மீண்டும் அவரை சிறையிலிருந்து காப்பாற்றியது. இறுதியாக, 1814 ஆம் ஆண்டில், கரையில் ஏற்பட்ட விரிசல் சரிசெய்யப்பட்டு, அது மீண்டும் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 1814 ஆம் ஆண்டில், அவர் கீல்வாதம் மற்றும் வாதத்தின் கடுமையான தாக்குதலுக்கு ஆளானார், ஆனால் டென்பிக்ஷையரில் சில சொத்துக்களை விற்று பிரான்சுக்குச் செல்ல போதுமான அளவு குணமடைந்தார். அஃபோன் டுவைரிட்டின் முகத்துவாரமான ட்ரேத் பாக் மீது ஒரு பாலத்தை முடிக்க ஆர்வத்துடன் அவர் திரும்பினார், இது அவரது கரையிலிருந்து ஹார்லெக் மற்றும் டிராவ்ஸ்ஃபைனிடுக்கு ஒரு பாதையை உருவாக்கும். நாடாளுமன்றத்தில், நெப்போலியனுக்கு எதிரான போருக்கு நிதியளிப்பதற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சொத்து வரியை அவர் கடுமையாக எதிர்த்தார், மேலும் விசாரணை இல்லாமல் சிறையில் அடைக்கப்படுவதைத் தடுக்க, ஆட்கொணர்வுச் சட்டத்தை ரத்து செய்வதை எதிர்த்தார். ரோட்ரிக் க்வின்னேவை மணந்த ஆனால் 21 வயதில் விதவையாக இருந்த எலிசா ஆன் ஹியூஸ் மீதான அவரது வளர்ந்து வரும் பாசத்தின் முதல் குறிப்புகள் 1817 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வில்லியம்ஸுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டன. அவர் டால்கார்டில் உள்ள ட்ரெகண்டரில் உள்ள தனது தந்தையின் தோட்டத்தில் வசித்து வந்தார், மேலும் மடோக்ஸ் பிரெகன் டு ஹே ரயில்வே மற்றும் பிரெகன் கால்வாய் உள்ளிட்ட பகுதிகளில் ஆர்வம் காட்டினார். 1818 ஆம் ஆண்டில் பாஸ்டன் மக்களால் மடோக்ஸ் மீண்டும் நாடாளுமன்றத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் அவர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது இதுவே கடைசி முறையாகும், ஏனெனில் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் டால்கார்டில் எலிசாவை மணந்தார், மேலும் ட்ரெகண்டரில் அதிக நேரம் கழித்தார். இன்னும் நோயால் அவதிப்பட்டு, ட்ரெகண்டரில் இருந்து பாஸ்டனுக்கு பயணம் கடினமாக இருந்தது, மேலும் 1820 தேர்தலிலிருந்து அவர் வில்ட்ஷையரில் சிப்பென்ஹாமை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். அவர் எலிசாவின் சகோதரியை உள்ளடக்கிய ஒரு குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆனார், மேலும் எலிசாவின் மகள் எலனோராவுடன் மிகவும் நன்றாக பழகினார், பாடுவதற்கான அவரது திறன்கள், அரசாங்க அல்லது அண்டை உறுப்பினர்களாக ஆள்மாறாட்டம் செய்தல் மற்றும் அவரது படுக்கையறை அலங்காரத்தை ஒழுங்கமைத்தல் ஆகியவை பெரிய சொத்துக்களாக நிரூபித்தன. 1818 ஆம் ஆண்டு தனது புதிய குடும்பத்துடன் ட்ரெமாடோக்கிற்கு விஜயம் செய்ததன் மூலம் முடிவடைந்தது, இது முந்தைய சந்தர்ப்பங்களை விட குறைவான பிரம்மாண்டமாக இருந்தது, இருப்பினும் அவர் வில்லியம்ஸுக்கு பட்டாசுகள், பந்துகள் மற்றும் துப்பாக்கிகளின் வணக்கங்களை ஏற்பாடு செய்யுமாறு அறிவுறுத்தினார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவரது சகோதரர் ஜோசப் இறந்தார், இது மடோக்ஸின் எதிர்கால செழிப்பைப் பெற்றிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர் தனது தந்தையால் அமைக்கப்பட்ட ஒரு அறக்கட்டளையிலிருந்து 12,000 பவுண்டுகளை வாரிசாகப் பெறுவார், ஆனால் அவர் ஏற்கனவே வடக்கு வேல்ஸில் மேலும் திட்டங்களுக்கான திட்டங்களை வைத்திருந்தார். பிராந்திய திட்டம் மடோக்ஸ் எப்போதும் தனது மனதில் ஒரு பிராந்திய திட்டத்தை வைத்திருந்தார், அதில் தகவல்தொடர்புகளை மேம்படுத்துவதும் தொழில்துறையை உருவாக்குவதும் அடங்கும். பிளேனாவ் ஃபெஸ்டினியோக்கில் ஸ்லேட்டுகளின் குவாரி மற்றும் சுரங்கம் அவற்றை சந்தைக்கு கொண்டு வருவதில் உள்ள சிரமங்களால் பாதிக்கப்பட்டது. அவர் ஒரு காலத்தில் யினிஸ் சிங்கரில் ஒரு துறைமுகத்தை உருவாக்க முயன்றார், அவற்றில் சில அவரது கரையிலிருந்து இப்போது தி கோப் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கிளாஸ்லின் அதன் வெளியேறும் ஸ்லூஸ் வழியாக திசை திருப்பியதன் விளைவுகள் என்னவென்றால், கோப்பின் மேற்கு முனையில் உள்ள தீவான யினிஸ் டைவின் வசதியாக ஆழமான கால்வாயை அகற்றியது. அவர் ஏற்கனவே அங்கிருந்து ட்ரெமாடோக் வரை ஒரு கால்வாயைக் கட்டினார், மேலும் யினிஸ் டைவின் இடம் இப்போது யினிஸ் சிங்கரை விட துறைமுகத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருந்தது. பிளேனாவ் ஃபெஸ்டினியோக்கில் இருந்து ஒரு ரயில்வே குவாரிகளிலிருந்து துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களுக்கு நேரடியாக ஸ்லேட்டுகளை கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை அவர் உணர்ந்தார், மேலும் இரண்டிற்கும் ஒப்புதல் அளிக்க நாடாளுமன்றத்தின் சட்டங்களைப் பெறத் தொடங்கினார், ஆனால் திட்டங்களுக்கு சில உள்ளூர் எதிர்ப்பு இருந்தது. ரயில்வேக்கான ஒரு பாதை 1821 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் ஓவர்டனாலும், மற்றொன்று 1824 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் ப்ரோவிஸாலும் கணக்கெடுக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டுமே நாடாளுமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. 1825 ஆம் ஆண்டில் ப்ரோவிஸ் இரண்டாவது திட்டத்தையும் செய்யவில்லை. இருப்பினும், துறைமுகம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் 1824 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் 60 டன் வரை கப்பல்களால் பயன்படுத்த முடியும். வில்லியம்ஸ் இந்த நேரத்தில் புதிதாக பெயரிடப்பட்ட போர்ட் மடோக் துறைமுகத்தின் பணி இயக்குநராக இருந்தார், மேலும் மடோக்ஸ் மஞ்சள் காமாலை நோயால் பாதிக்கப்பட்டிருந்ததால் ரயில்வே திட்டங்களுக்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். வங்கியாளர் மேயர் ரோத்ஸ்சைல்டின் ஆதரவுடன் ஒரு போட்டி திட்டம், மோய்ல்வின் மலைகளின் மறுபுறத்தில் உள்ள க்ரோசர் பள்ளத்தாக்கில் ஓட முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் ப்ளேனாவ் ஃபெஸ்டினியோக்கை அடைய மலைகளின் மீது சாய்வுகளை உள்ளடக்கியது. ரோத்ஸ்சைல்டின் பாதைக்கு ஆதரவாக ப்ரோவிஸால் முன்மொழியப்பட்ட வரி நாடாளுமன்றத்தில் நிராகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் உள்ளூர் நில உரிமையாளர்கள் போட்டி திட்டத்தை சந்தேகித்தனர், அதுவும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. தந்தைவழி, உடல்நலக்குறைவு மற்றும் இறப்பு இதற்கிடையில், மடோக்ஸ் தனது மகள் எலிசா ஆன் எர்மின் பிறந்தபோது ஒரு தந்தையானார். வில்லியம்ஸிற்கான அவரது வணிகக் கடிதங்களில் அவரது முன்னேற்றம் குறித்த தகவல்களின் துணுக்குகள் இருந்தன. வில்லியம்ஸ் இந்த நேரத்தில் திருமணம் செய்து கொண்டார், மேலும் அவரது மனைவியும் ஒரு குழந்தையை எதிர்பார்க்கிறார். ட்ரெமாடோக் வளர்ந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் ஒரு சுற்றுலா வழிகாட்டியில் சாதகமான குறிப்பைப் பெற்றது, இது போர்த்மாடோக் துறைமுகம் இப்போது 120 டன் படகுகளுக்கு ஏற்றது என்று குறிப்பிட்டது. மடோக்ஸின் உடல்நிலை மோசமடைந்ததால், அவருக்கு நீண்ட விடுமுறை தேவை என்று அவரது மனைவி முடிவு செய்தார். 1826 மே 31 அன்று பிரான்ஸ், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் இத்தாலிக்குச் செல்ல ஒரு கட்சி புறப்பட்டது, இதில் மடோக்ஸ், அவரது மனைவி, வளர்ப்பு மகள், மகள், மைத்துனர், எலிசாவுக்கு ஒரு கவர்னஸ், இரண்டு பணிப்பெண்கள் மற்றும் ஒரு பணியாளர் ஆகியோர் அடங்குவர். பாரிஸ் மற்றும் ஜெனீவாவில் தங்கிய பிறகு, அவர்கள் குளிர்காலத்தை புளோரன்சில் கழித்தனர், மே 1827 இல் ரோம் வந்து சேர்ந்தனர், விரைவில் நேபிள்ஸுக்குச் சென்றனர். பயணம் முழுவதும், மடோக்ஸ் வில்லியம்ஸுடன் வழக்கமான தகவல்தொடர்பில் இருந்தார், ட்ரெமாடோக் தோட்டத்தை நடத்துவதற்கான பல அம்சங்களை உள்ளடக்கிய அவரது கடிதங்கள். அவர் ஜூலை 1827 இல் வேல்ஸ் திரும்புவார் என்று நம்பினார், ஆனால் அவ்வாறு செய்யவில்லை, எனவே 25 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக, நவம்பர் 1827 இல் ஒரு எம். பி. யாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. வில்லியம்ஸ் மற்றும் மடோக்ஸ் இடையேயான கருத்து வேறுபாடு பற்றிய விவரங்கள் இழக்கப்பட்டாலும், வில்லியம்ஸ் தனது வேலையை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தார். மடோக்ஸ் அவருக்கு ஒரு நீண்ட கடிதத்தை எழுதினார், அவரை அங்கேயே தங்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார், மேலும் அவர் கிளாஸ்லின் மற்றும் பிற விஷயங்களைத் திசைதிருப்புவதன் முக்கியத்துவம் குறித்து தொடர்ந்து தொடர்புகொள்வார் என்று கருதினார். விடுமுறை விருந்து மார்ச் 1828 இல் ரோம் திரும்பியது, அங்கு மடோக்ஸ் வில்லியம்ஸிடமிருந்து ஒரு கடிதத்தைப் பெற்றார், அவர் சண்டையை மறந்துவிட்டார், மேலும் மடோக்ஸ் உடனடியாக கடிதத்தின் உள்ளடக்கத்தில் தனது மகிழ்ச்சியையும் திருப்தியையும் வெளிப்படுத்தினார். அவர்கள் வீட்டிற்குச் செல்லும்போது, வில்லியம்ஸ் மற்றும் மோர்பா லாட்ஜ் மற்றும் டான்-இயர்-ஆல்ட்டில் உள்ள வீடுகளை நிர்வகித்து வந்த ஜான் எதெரிட்ஜ் ஆகியோருக்கு மடோக்ஸ் எழுதிய கடிதங்கள், அவர்கள் திரும்புவதற்கு விஷயங்கள் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான புதிய யோசனைகளும் அறிவுறுத்தல்களும் நிறைந்திருந்தன. மார்ச் 1828 இல் வில்லியம்ஸிடமிருந்து எழுதப்பட்ட ஒரு கடிதத்தை அவர் பெற்றார், இது கிளாஸ்லின் இறுதியாக திசைதிருப்பப்பட்டதை உறுதிசெய்து, அது கரையின் பின்புறத்தை அழிக்காமல் தடுக்கிறது, அதற்கு அவர் அளித்த பதில் அவரது கடைசி கடிதமாகும். இத்தாலி மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தைக் கடந்த பிறகு, கட்சி பாரிஸில் தங்கியிருந்தது, அங்கு மடோக்ஸ் 1828 செப்டம்பர் 15 அன்று இறந்தார். அவரது மரணத்திற்கான காரணம் குறித்து அவரது இரங்கல் செய்திகளில் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை. அவர் செப்டம்பர் 17 அன்று பெரே லாச்சாய்ஸ் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ட்ரெமாடோக்கில் உள்ள செயின்ட் மேரி தேவாலயத்தில் அவரது நினைவாக ஒரு பித்தளை கல்வெட்டு வைக்கப்பட்டது. அவரது விவகாரங்களின் குழப்பமான நிலை இருந்தபோதிலும், தீர்க்க சில ஆண்டுகள் எடுத்த கடன்கள் இருந்தபோதிலும், அவர் ஒரு பெரிய பாரம்பரியத்தை விட்டுச் சென்றார். 1831 ஆம் ஆண்டில், நிலக்கரி மற்றும் ஸ்லேட் மீதான கடலோர வரிகள் ரத்து செய்யப்பட்டன, இதற்காக அவர் நீண்ட காலமாக போராடினார், மேலும் ஸ்லேட் தொழிற்துறையின் மறுமலர்ச்சி தொடங்கியது. 1836 ஆம் ஆண்டில், ஃபெஃபெஸ்டினியோக் ரயில்வே திறக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் 1825 ஆம் ஆண்டின் ப்ரோவிஸ் பாதையைப் பின்பற்றி, கோப் பயன்படுத்தி போர்த்மாடாக் துறைமுகத்தை அடைந்தது. 1845 ஆம் ஆண்டில் போர்த்மாடோக்கில் இருந்து 43,000 டன் ஸ்லேட் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. பொர்த்மாடாக் வேகமாக வளர்ந்தது, ஆனால் பொர்த்தின்லன் துறைமுகத்திற்கான திட்டம் நிறுவப்பட்டது, மெனாய் ஜலசந்தி மீது ராபர்ட் ஸ்டீபன்சனின் பிரிட்டானியா பாலத்தால் முறியடிக்கப்பட்டது, இது ஹோலிஹெட் வழியாக அயர்லாந்திற்கான பாதையைத் திறந்தது. ட்ரெமாடோக் பெரிதாக வளரவில்லை, ஆனால் கட்டிடக்கலை மற்றும் நகர திட்டமிடல் மாணவர்களால் பல முறை ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. அவர் போராடிய மற்றொரு நோக்கமான கத்தோலிக்க விடுதலைக்கான மசோதா 1829 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது, மேலும் அவரது அரசியல் வாழ்க்கையின் முக்கிய உந்துதல்களில் ஒன்றான முதல் சீர்திருத்த நாடாளுமன்றம் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கூட்டப்பட்டது. மடோக்ஸின் மனைவி ட்ரெகண்டருக்குத் திரும்பினார், அதே நேரத்தில் ட்ரெமாடோக் எஸ்டேட் மடோக்ஸின் திட்டங்களில் உதவியவர்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. வில்லியம்ஸ் உள்ளூர் சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்தார், மேலும் மடோக்ஸின் மகள் எலிசாவுக்கு ட்ரெமாடோக்கில் ஒரு வரவிருக்கும் வயது விருந்தை ஏற்பாடு செய்தார், இது மடோக்ஸ் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்த பெரிய விழாக்களை நினைவூட்டும் பாணியில் இருந்தது. போர்டின்லன் இப்போது தேசிய அறக்கட்டளைக்கு சொந்தமானது, அதே நேரத்தில் முந்தைய 1800 கரையின் பெரும்பகுதி 1862 மற்றும் 1864 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டபோது க்ரோசர் டிராம்வேக்கான பாதையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இது இப்போது வெல்ஷ் ஹைலேண்ட் ரயில்வேயால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள ஆல்பிரட் கவுண்டி ரயில்வேயில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட காரட் என்ஜின்கள் மூலம் தவறாமல் பயணிக்கப்படுகிறது. பெனியல் சேப்பல் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1773 பிறப்புகள் 1828 இறப்புகள் சார்ட்டர்ஹவுஸ் பள்ளியில் படித்த மக்கள் ஆங்கிலத் தொகுதிகளுக்கான ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் வெல்ஷ் அரசியல்வாதிகள் பெரே லாச்சாய்ஸ் கல்லறையில் அடக்கம் இங்கிலாந்து எம். பி. க்கள் 1802-1806 இங்கிலாந்து எம். பி. க்கள் 1806-1807 இங்கிலாந்து எம். பி. க்கள் 1807-1812 இங்கிலாந்து எம். பி. க்கள் 1812-1818 இங்கிலாந்து எம். பி. க்கள் 1818-1820 இங்கிலாந்து எம். பி. க்கள் 1820-1826 ட்ரெமாடோக்கைச் சேர்ந்த போர்த்மடோக் மக்களைச் சேர்ந்தவர்கள்