USS California (CGN-36)
யு. எஸ். எஸ். கலிபோர்னியா (சிஜிஎன்-36), அணுசக்தியால் இயங்கும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல்களின்-வகுப்பின் முன்னணி கப்பல், கலிபோர்னியா மாநிலத்தின் பெயரிடப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படையின் ஆறாவது போர்க்கப்பல் ஆகும். அவர் அமெரிக்காவின் கடைசி செயலில் உள்ள அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் (யு. எஸ். எஸ் கலிபோர்னியாவுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு செயலிழக்கப்பட்டது, மற்ற ஏழு அமெரிக்க அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் கப்பல்கள் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டு அதற்கு முன்னர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டன). யு. எஸ். எஸ். கலிபோர்னியா மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பலில், நிலையான ஏவுகணைக்கான இரண்டு ஒற்றை ஆயுத எம்கே 13 ஏவுகணைகள், முன் மற்றும் பின், ஒரு ஏஎஸ்ஆர்ஓசி ஏவுகணை ஏவுகணை மற்றும் ஹார்பூன் ஏவுகணைகளுக்கான இரண்டு எம்கே-141 ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டன. இந்த கப்பல் கப்பல்களில் இரண்டு 5 அங்குலம்/54 காலிபர் எம். கே. 45 துப்பாக்கிகள், முன் மற்றும் பின் விரைவான துப்பாக்கி பீரங்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. இரண்டு கப்பல் கப்பல்களும் தங்கள் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்களுக்கு பின்னால் ஒரு விமான தளம் மற்றும் குறைக்கப்படக்கூடிய பாதுகாப்பு வேலிகளுடன் ஒரு தனித்துவமான ஏற்பாட்டைக் கொண்டிருந்தன. இரண்டு கப்பல் கப்பல்களும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் உபகரணங்களின் முழு அறைகளையும் கொண்டிருந்தன. இவ்வாறு, இந்த போர்க்கப்பல்கள் காற்றில், மேற்பரப்பில் மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள அனைத்து அச்சுறுத்தல்களையும் எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கலிபோர்னியாவைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தம் ஜூன் 13,1968 அன்று வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸில் உள்ள நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் ட்ரை டாக் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவரது கீல் 23 ஜனவரி 1970 அன்று போடப்பட்டது. அவர் செப்டம்பர் 22,1971 அன்று அமெரிக்காவின் முதல் பெண்மணி பாட் நிக்சனால் ஷாம்பெயின் பாட்டிலின் "நியர் மிஸ்" நிதியுதவியுடன் தொடங்கப்பட்டார், மேலும் பிப்ரவரி 16,1974 அன்று கடற்படையின் உதவி செயலாளர் (மனிதவளம் மற்றும் ரிசர்வ் விவகாரங்கள்) மாண்புமிகு ஜேம்ஸ் ஈ. ஜான்சனால் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஒரு அழிக்கும் தலைவராக (டி. எல். ஜி. என்) நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் அவரது பதவி ஜூன் 30,1975 அன்று வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல் (சிஜிஎன்) ஆக மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 6,1977 அன்று கலிபோர்னியா சிறிய கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது, நோர்போக் துறைமுகத்தில் அதிக காற்று அதன் மூரிங்ஸை உடைத்து, கப்பல் போர்க்கப்பலுக்குள் நகர்ந்தது. கலிஃபோர்னியா 1977 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் நடந்த வெள்ளி விழா கடற்படை மதிப்பாய்வில் அமெரிக்க கடற்படையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, ராணி இரண்டாம் எலிசபெத்தை க oring ரவிக்கிறது. 1980 ஜனவரியில், ஈரானில் பணயக்கைதிகள் நிலைமை காரணமாக கலிபோர்னியா மத்தியதரைக் கடல் பயணத்திலிருந்து இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் மத்திய தரைக்கடலில் இருந்து புறப்பட்டு அட்லாண்டிக் வழியாக தெற்கே, ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி, இந்தியப் பெருங்கடல் வரை பக்கவாட்டு வேகத்தில் ஓடியது. ஏப்ரல் 1980 இல், இந்த கப்பல் விமானப்படை, கடற்படையினர் மற்றும் இராணுவப் படைகளுடன் இணைந்து ஈரானில் பணயக்கைதிகளை மீட்பதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியான "ஆபரேஷன் ஈகிள் க்ளோ" இல் பங்கேற்றது. 1981 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியா உலகைச் சுற்றி வந்தது, அணுசக்தியால் இயங்கும் முதல் போர்க்கப்பலாக மாறியது, 1964 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு அணுசக்தியால் இயங்கும் பாதுகாவலர்களைக் கொண்ட அவரது பணிக்குழு, "கடல் சுற்றுப்பாதை நடவடிக்கை" இல் அவ்வாறு செய்தது. 1983 செப்டம்பரில், "கோல்டன் கிரிஸ்லி" கடைசியாக நோர்போக்கிலிருந்து புறப்பட்டு, பனாமா கால்வாய் வழியாக கலிபோர்னியாவின் அலமேடாவில் உள்ள அதன் புதிய துறைமுகமான கடற்படை விமான நிலையத்திற்குச் சென்றது. இந்த கப்பல் தனது முதல் மேற்கு பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் பயணத்தை 1985 பிப்ரவரியில் போர்க் குழுவின் உறுப்பினராக மேற்கொண்டது. 1986 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், கலிபோர்னியா பல வாரங்கள் பெரிங் கடல் நடவடிக்கைகளை நடத்தியது, மேலும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அலாஸ்காவின் அடாக்கிற்கு விஜயம் செய்த முதல் கப்பல் இதுவாகும். அவர் மீண்டும் மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டு, 1987 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது "உலகைச் சுற்றியுள்ள" பயணத்தை முடித்தார். கலிபோர்னியா மூன்றாவது முறையாக மேற்கு பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களில் பயணித்ததால், 1988 ஆம் ஆண்டு தொடர்ந்து உயர்-வேக நடவடிக்கைகளைக் கொண்டு வந்தது. இந்த கப்பல் ரிம்பாக் 88 பயிற்சியின் போது போர்க் குழு மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு போர் தளபதியாகவும், கொரிய தீபகற்பத்தில் ஒலிம்பிக் பிரசன்ன நடவடிக்கைகளுக்காகவும் பணியாற்றியது. அதைத் தொடர்ந்து, கலிபோர்னியா வடக்கு அரேபிய கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் நடவடிக்கைகளுக்கான விமான எதிர்ப்பு போர் தளபதியாக கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டார். டிசம்பர் 1988 இல் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ரோந்து கடமைகள் ஒதுக்கப்பட்டபோது, கலிபோர்னியா கடைசி யு. எஸ். என் எர்னஸ்ட் வில் கான்வாய் பணியை ஜலசந்தி வழியாக நடத்தியது. 1989 கோடையில் கலிபோர்னியா வடக்கு பசிபிக் செயல்பாடுகளை ஒரு சிஎன்ஓ திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கேரியர் போர்க் குழு செயல்பாடுகளில் நிலத்திற்கு அருகிலுள்ள இயக்கப் பகுதிகளின் விளைவுகளை ஆய்வு செய்வதற்கான பணியைக் கண்டது. செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் 1989 இல், கலிபோர்னியா பேக்ஸ் 89 இல் ஒரு வான்-போர் எதிர்ப்பு முற்றுகைக் கப்பலாக பங்கேற்றது, இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அமெரிக்க மற்றும் அதனுடன் இணைந்த கடற்படை பிரிவுகளின் மிகப்பெரிய ஒருங்கிணைந்த பாய்மரமாகும். 1990 களில் ஏப்ரல் 1990 இல், கலிபோர்னியா மூன்று ஆண்டு எரிபொருள் நிரப்புதல் சிக்கலான மறுசீரமைப்புக்காக வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனில் உள்ள புகேட் சவுண்ட் நேவல் ஷிப்யார்டில் நுழைந்தது, இதில் அவரது பொறியியல் ஆலையில் இரண்டு புதிய டி 2 ஜி உயர் சகிப்புத்தன்மை உலை மையங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கப்பலுக்கு மின்சாரம் வழங்க போதுமான எரிபொருள் திறன் கொண்டவை. இந்த சீரமைப்புக்கு சுமார் $425 மில்லியன் செலவாகும். ஜனவரி 1993 இல் மறுசீரமைப்பு முடிந்ததும், கலிபோர்னியா வரிசைப்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பில் தொடர்ச்சியான பயிற்சிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைத் தொடங்கியது. இதில் அதன் பணியின் அனைத்து அம்சங்களிலும் சுயாதீனமான பயிற்சியும், ஒருங்கிணைந்த போர்க் குழு பயிற்சிகளும் அடங்கும். இந்த மறுசீரமைப்பின் நேரம் கப்பலின் நீண்ட ஆயுளுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது இரண்டு கலிபோர்னியா-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்களை (கலிபோர்னியா மற்றும் தென் கரோலினா) தங்கள் வாரிசான சிஜிஎன்களிலிருந்து தப்பிப்பிழைக்க அனுமதித்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நான்கு புதிய கப்பல்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக வந்தபோது, கடற்படை அதன் செலவை ஏற்க மறுத்தது. வர்ஜீனியா-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் விரைவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கலிபோர்னியா-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்களில் மூன்று ஆண்டு மறுசீரமைப்பு ஒரு தளத்தை மேம்படுத்தியது, அதன் அணு உந்துவிசை அமைப்பு அதற்கு மகத்தான நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொடுத்தது. ஜூன் 1994 இல், கலிபோர்னியா மேற்கு பசிபிக்கில் உள்ள போர்க் குழுவில் ஐந்து ஆண்டுகளில் கப்பலின் முதல் வரிசைப்படுத்தலுக்காக இணைந்தது. கலிபோர்னியா கொரியா குடியரசின் கடற்படையுடன் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பயிற்சிக்காகவும், ஜப்பானிய கடல்சார் தற்காப்புப் படையுடன் ஏஎன்யுஏஎல்இஎக்ஸ் 06ஜி மற்றும் கீன் எட்ஜ் 95 ஆகியவற்றிற்காகவும் பணியாளர்களைப் பரிமாறிக் கொண்டது. இந்த கப்பல் கொரியாவிலும் அதற்கு அருகிலும் அமெரிக்கப் படைகளுடன் ஒரு லிங்கேக்ஸ் பயிற்சியிலும் பங்கேற்றது, இந்த பிராந்தியத்தில் மிக விரிவான தந்திரோபாய தரவு இணைப்பை நிறுவியது. அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பல நட்பு நாடுகளின் ஆயுதப் படைகளுடன் கூட்டு பயிற்சியான டான்டெம் த்ரஸ்ட் 95 இல் பங்கேற்பதன் மூலம் இந்த வரிசைப்படுத்தல் முடிவடைந்தது. கலிபோர்னியா பின்னர் 1994 கிறிஸ்துமஸுக்கு சற்று முன்பு புகேட் சவுண்ட் நேவல் ஷிப்யார்டில் உள்ள தனது வீட்டிற்குத் திரும்பினார். 1995 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியா நான்கு மாத பராமரிப்பு கிடைக்கும் தன்மையை நிறைவு செய்தது, அதன் உந்துவிசை ஆலையின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தியது மற்றும் அதன் போர் அமைப்புகளை புதுப்பித்தது. செப்டம்பர் 1995 இல், கலிபோர்னியா இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவை நினைவுகூரும் விழாவின் ஒரு பகுதியாக பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக கப்பல்களின் அணிவகுப்பில் பயணம் செய்தது. மே 1996 இல், கலிபோர்னியா மேற்கு பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்கள் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவுக்கு போர்க் குழுவுடன் வழக்கமான ஆறு மாதப் பணியில் புறப்பட்டது. கார்ல் வின்சன் போர்க் குழுவின் விமானப் போர் தளபதியாக பகிரப்பட்ட கடமைகளுக்காக கலிபோர்னியா தெற்கு கண்காணிப்பு மற்றும் பாலைவன வேலைநிறுத்த நடவடிக்கைகளுக்கான மெரிடோரியஸ் யூனிட் பாராட்டைப் பெற்றது. 1997 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் ஒரு குறுகிய ஆனால் தீவிரமான பராமரிப்புக் காலத்தை முடித்த கலிபோர்னியா, நேரடி-தீ ஏவுகணைப் பயிற்சி மற்றும் செயல்பாட்டு உலை பாதுகாப்புப் பரிசோதனை மற்றும் இறுதி மதிப்பீட்டு காலம் உள்ளிட்ட தொடர்ச்சியான பயிற்சி நடவடிக்கைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளை நடத்தியது. 1997 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் சிறந்த செயல்பாட்டு தயார்நிலைக்காக கலிபோர்னியாவுக்கு போர் திறன் விருது வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 1998 இல், கலிபோர்னியா கிழக்கு பசிபிக் மற்றும் கரீபியன் கடலுக்கு போதைப்பொருள் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக கூட்டு இடை-ஏஜென்சி டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (JIATF) கிழக்கிற்கான விமானப் போர் தளபதியாக அனுப்பப்பட்டது. ஜூலை மாதம், இருதரப்பு படையின் உறுப்பினராக ரிம்பாக் 98 இல் பங்கேற்பதன் மூலம் அவர் தனது கடைசி "கிரிஸ்லி ரோர்" கொடுத்தார். 1990 மறுசீரமைப்பின் போது செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகள் கலிபோர்னியா கப்பல் கப்பல்களில் ஒன்றையும் காப்பாற்ற முடியவில்லை. 1998 வாக்கில், அவை செயல்படுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் சுமார் $38.8 மில்லியன் செலவாகும். ஒரு வழக்கமான டிகொண்டரோகா-வகுப்பு கப்பல் வருடத்திற்கு சுமார் 29.5 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். கலிபோர்னியா-வகுப்பு கப்பல்களில் ஹெலிகாப்டர் ஹேங்கர்கள், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ஆயுதங்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த அணுசக்தி பயிற்சி பெற்ற குழுவினர் தேவைப்பட்டன. கலிபோர்னியா வகுப்பு சுமார் 600 அதிகாரிகள் மற்றும் பணியாளர்களை ஏற்றிச் சென்றது, அதே நேரத்தில் வழக்கமாக இயங்கும் கப்பல்கள் 400 க்கும் குறைவானவர்களை ஏற்றிச் சென்றன. கலிபோர்னியாவிற்கான செயலிழப்பு விழா 28 ஆகஸ்ட் 1998 அன்று வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனில் உள்ள புகேட் சவுண்ட் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்தில் நடைபெற்றது. யு. எஸ். எஸ். கலிபோர்னியா அக்டோபர் 1,1998 அன்று செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டது, பின்னர் ஜூலை 9,1999 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. புகேட் சவுண்ட் நேவல் ஷிப்யார்டில் அமெரிக்க கடற்படையின் அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மறுசுழற்சி திட்டத்தில் அவர் அகற்றப்பட்டார். அவரது மறுசுழற்சி மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் 12 மே 2000 அன்று நிறைவடைந்தது. கலிபோர்னியா விருதுகள் அவரது தொழில் வாழ்க்கையில் பல விருதுகளையும் பாராட்டுகளையும் பெற்றன. அமெரிக்க கடற்படை பிரிவு விருதுகள் தளத்தின் கூற்றுப்படி, அவர் 1980,1986,1987,1994,1995 மற்றும் 1996 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆறு முறை மெரிடோரியஸ் யூனிட் பாராட்டைப் பெற்றார்; 1976,1977,1980,1994,1995,1997 மற்றும் 1998 ஆம் ஆண்டுகளில் சிறந்த போர் தயார்நிலைக்காக போர் திறன் "ஈ" ஐப் பெற்றார். கலிபோர்னியாவுக்கு மூன்று முறை கடற்படை பயணப் பதக்கமும், இரண்டு முறை ஆயுதப்படை பயணப் பதக்கமும் (பாரசீக வளைகுடா 1988 மற்றும் 1996), மற்றும் தென்மேற்கு ஆசியா சேவை பதக்கமும் (1991) வழங்கப்பட்டது. இரண்டு கடற்படை பயணப் பதக்கங்கள் 1980 மற்றும் 1981 ஆம் ஆண்டுகளில் சேவைக்காக வழங்கப்பட்டன, அவை "ஈரான்/இந்தியப் பெருங்கடல்" க்கானவை. மூன்றாவது விருது 1987 ஆம் ஆண்டில் "பாரசீக வளைகுடா" படத்திற்காக வழங்கப்பட்டது. புனைகதையில் எழுத்தாளர் ஜே. லேனியர் யேட்ஸ் 1974 மற்றும் 1998 ஆம் ஆண்டுகளில் யு. எஸ். எஸ் கலிபோர்னியாவில் பணியாற்றினார். 2005 ஆம் ஆண்டில், பே ஆஃப் ஒன் ஹன்ட்ரட் ஃபயர்ஸ் என்ற நாவலை அவர் எழுதினார், இது ஒரு மாற்று வரலாற்று புனைகதை படைப்பாகும், இதில் யு. எஸ். எஸ் கலிபோர்னியா மாற்றியமைக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் பேரழிவு ஆயுதங்களின் இருப்புக்களை உருவாக்கிய ஈராக் ஜனாதிபதி சதாம் ஹுசைனின் ஆயுதப்படைகளை எதிர்த்துப் போராடுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எழுத்தாளர் டேல் பிரவுன் தனது சில்வர் டவர் நாவலில் யு. எஸ். எஸ் கலிபோர்னியாவை சித்தரித்தார். முக்கிய கதாபாத்திரத்தின் தந்தை கமாண்டிங் அதிகாரி ஆவார். எழுத்தாளர் சார்லஸ் டி. டெய்லர் தனது நாவலான ஷோ ஆஃப் ஃபோர்ஸில் யு. எஸ். எஸ் கலிபோர்னியாவைக் கொண்டுள்ளார். இந்த புத்தகம் யு. எஸ். எஸ் கலிபோர்னியாவின் பாலத்தில் தொடங்குகிறது. கேப்டன்கள் ஆகஸ்ட் 1971-மார்ச் 26,1976 கேப்டன் ஃபிலாய்ட் எச். மில்லர், ஜூன் 26,1976-ஜூன் 1979 கேப்டன் வில்லியம் ஓ. ரென்ட்ஸ், ஜூன் 1979-செப்டம்பர் 1982 கேப்டன் சார்லஸ் ஜே. ஸ்மித், செப்டம்பர் 1982-நவம்பர் 1985 கேப்டன் கெய்லார்ட் ஓ. பால்சன், நவம்பர் 1985-ஆகஸ்ட் 1988 கேப்டன் ரிச்சர்ட் டி. வில்லியம்ஸ் III, ஆகஸ்ட் 1988-டிசம்பர் 1991 கேப்டன் பாரி வி. பரோ, டிசம்பர் 1991-ஜனவரி 1995 கேப்டன் ரே வாலஸ், ஜனவரி 1995-அக்டோபர் 1997 கேப்டன் ராபர்ட் பி. பெர்ரி, அக்டோபர் 1997-ஜூலை 9,1999 கேப்டன் ஸ்டீவன் கே. ஜான்சன் அமெரிக்க கடற்படையின் அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் கலிபோர்னியா-வகுப்பு கப்பல் 1971 கப்பல்களின் அணுசக்தி கப்பல்கள் நியூபோர்ட் நியூஸ், வர்ஜீனியா பனிப்போர் கப்பல்கள்