Ruskin Square
ரஸ்கின் சதுக்கம் (அல்லது கிராய்டன் நுழைவாயில்) என்பது கிழக்கு கிராய்டன் ரயில் நிலையத்திற்கும் தெற்கு லண்டனில் தற்போதுள்ள கிராய்டன் நகர மையத்திற்கும் இடையிலான நிலத்தை மறுவடிவமைக்கும் திட்டமாகும். இது முக்கிய கிராய்டன் விஷன் 2020 மீளுருவாக்கம் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது கணிசமான பொது விவாதத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது, இது தேசிய ஊடகங்களில் இடம்பெற்றுள்ளது. கிராய்டன் தெற்கு லண்டனில் உள்ள முதன்மை அலுவலக மாவட்டமாகும், இது 1960 களில் பெரிய அளவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் அந்த சகாப்தத்திலிருந்து மீதமுள்ள அலுவலக பங்குகளில் பெரும்பாலானவை இப்போது தேதியிட்டவை. முன்னாள் ரயில்வே சரக்கு தளமான "கிராய்டன் நுழைவாயில்" தளம், மாவட்டத்தின் மிகப்பெரிய ஒற்றை மேம்பாட்டு வாய்ப்பைக் குறிக்கிறது. லண்டன் போரோ ஆஃப் கிராய்டன் ஒரு மாற்று முன்மொழிவை தீவிரமாக ஆதரித்தது, இது சொத்து நிறுவனமான ஆரோகிராஃப்ட்டுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, இதில் 12,500 இருக்கைகள் கொண்ட உட்புற அரங்கின் கட்டுமானம் அடங்கும், இது கிராய்டன் அரினா என்று பெயரிடப்பட்டது, அத்துடன் 59,234 சதுர மீட்டர் அலுவலகங்கள் மற்றும் 874 வீடுகள்-மலிவு விலை வீடுகள் உட்பட. ஸ்டான்ஹோப் திட்டத்தைப் போலல்லாமல், இந்த முன்மொழிவு கிராய்டன் கவுன்சிலிடமிருந்து முழு ஆதரவைப் பெற்றது, பின்னர் சமூகங்கள் மற்றும் உள்ளூராட்சிகளுக்கான மாநிலச் செயலாளரால் 'அழைக்கப்பட்ட' பின்னர் ஒரு பொது விசாரணைக்குச் சென்றது. தளத்தை கட்டாயமாக வாங்க வேண்டும் என்றும் அது கோரியது. கவுன்சில் ஒரு கட்டாய கொள்முதல் உத்தரவை பிறப்பித்தது, தேவையான நிலத்தை சேகரிக்கவும், அதே பொது விசாரணையில் ஆட்சேபனைகள் பரிசீலிக்கப்பட்டன. பொது விசாரணை செப்டம்பர் மற்றும் நவம்பர் 2007 க்கு இடையில் நடந்தது. ஜூலை 2008 இல் சிபிஓ மற்றும் திட்டமிடல் அனுமதியை வெளியுறவுத்துறை செயலாளர் நிராகரித்தார். கிராய்டன் அரினா கிராய்டன் அரினா என்பது தெற்கு லண்டன் மாவட்டமான கிராய்டனில் உள்ள கிராய்டன் நுழைவாயில் மறு உருவாக்கம் திட்டத்தின் முன்மொழியப்பட்ட அரங்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த தளம் கிழக்கு கிராய்டன் நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக உள்ளது மற்றும் போட்டி வளர்ச்சியான ரஸ்கின் சதுக்கத்தின் உரிமையில் உள்ளது. அரினா திட்டத்தை கிராய்டன் கவுன்சில் டெவலப்பர் கூட்டாளர் ஆரோகிராஃப்ட் உடன் ஆதரித்தது. இந்த விவகாரம் செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் 2007 வரை நடந்த பொது விசாரணைக்கு உட்பட்டது. திட்டமிடல் விண்ணப்பம் மற்றும் கட்டாய கொள்முதல் ஆணையை நிராகரிக்கும் முழு முடிவு ஜூலை 31,2008 மற்றும் ஆகஸ்ட் 6,2008 அன்று வெளியிடப்பட்டது. ஸ்டான்ஹோப் ஷ்ரோடர்ஸ் திட்டம் தள உரிமையாளரின் திட்டம் டெவலப்பர் ஸ்டான்ஹோப் மற்றும் அவர்களின் நிதி ஆதரவாளர்களான ஷ்ரோடர்ஸ் ஆகியோரால் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது; இந்த திட்டத்தில் 50 சதவீதம் மலிவு விலை கொண்ட 560 வீடுகள், அலுவலக கட்டிடங்கள், ஒரு மாற்று கிடங்கு தியேட்டர் மற்றும் ஒரு நகர்ப்புற பூங்கா ஆகியவை அடங்கும். கிழக்கு கிராய்டன் நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக ஜார்ஜ் தெருவுக்கு முன்னால் ஒரு மைல்கல் 29 மாடி வானளாவிய கட்டிடம் இருக்கும். நார்மன் ஃபாஸ்டரின் நிறுவனம் இந்த திட்டத்தின் முக்கிய கட்டிடக் கலைஞர்கள். செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் 2005 வரை, அந்த இடத்தில் அமைந்துள்ள கடைசி அலுவலகத் தொகுதியான வெட்டர்ன் ஹவுஸ், ரயில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றியுள்ள கட்டிடங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒரு பாதுகாப்பு உறையின் கீழ் மெதுவாக இடிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி மற்றும் ஏப்ரல் 2006 க்கு இடையில், இந்த தளம் அனைத்து ஆக்கிரமிப்பாளர்களிடமிருந்தும் (கார் பூங்காக்கள் மற்றும் கார் வாடகை போன்றவை) அகற்றப்பட்டது. கிடங்கு தியேட்டரைத் தவிர, புதிய விளம்பர பலகைகள் இப்போது முக்கிய தளத்தின் எல்லைகளைக் குறிக்கின்றன. ஸ்டான்ஹோப் ஷ்ரோடர்ஸ் இப்போது பிரதான தளத்தின் வடக்கே பெரிய நிலப்பகுதிகளையும், கிராய்டனின் மத்திய வணிக மாவட்டத்தில் அலுவலக தொகுதிகளையும் வைத்திருக்கிறார். ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் 2007 இல் மேஸ் நிறுவனம் ஸ்டான்ஹோப்பால் தள மேலாளர்களாக நியமிக்கப்பட்டது. மேலும் அகற்றும் பணிகள் (செயல்படுத்தும் பணிகள்) தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த இலையுதிர்காலத்தில் அடித்தளங்கள் தோண்டப்படுவதற்கு முன்பு அனைத்து கட்டிடங்களின் இறுதி வடிவமைப்புகளும் ஃபாஸ்டர் + கூட்டாளர்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன. செப்டம்பர் 2007 இல், வளர்ச்சிக்கான ஒரு புதிய பிராண்டிங் வடிவம் பெற்றது மற்றும் அனைத்து விளம்பரப் பலகைகளும் பணியைத் தொடங்குவதற்குத் தயாராக தரத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. இதற்கிடையில், கிராய்டன் கவுன்சில் இறுதி 'தொழில்நுட்ப' திட்டமிடல் நிபந்தனைகளை (விளக்கு திட்டம், வடிகால் போன்றவை) ஒப்புக் கொள்ள கணிசமான அழுத்தத்தில் இருந்தது. ஸ்டான்ஹோப் திட்டம் அதன் கட்டுமானக் கட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு உதவும் வகையில். செப்டம்பர் 12,2007 அன்று, இந்த திட்டம் ரஸ்கின் சதுக்கம் என்று மறுபெயரிடப்படும் என்று ஸ்டான்ஹோப் அறிவித்தார். அக்டோபர் 2007 இல், கிராய்டன் கவுன்சில் ரஸ்கின் சதுக்க மேம்பாடு குறித்த இறுதி திட்டமிடல் கடமைகளை வெளியிடுவதில் தொடர்ந்து அமர்ந்தது. தாமதம் பொது விசாரணை/அம்புக்குறியுடன் தொடர்புடையதா என்பது தெரியவில்லை. ஜூன் 2,2006 அன்று, ஸ்டான்ஹோப் மற்றும் ஷ்ரோடர்ஸ் ஆகியோர் முன்மொழியப்பட்ட கேட்வே திட்டத்திற்கு முறையான திட்டமிடல் அனுமதி வழங்கப்பட்டது. திருமதி ரூத் கெல்லி, சமூகங்கள் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கத்திற்கான மாநில செயலாளர், உள்ளூர் திட்டமிடல் ஆய்வாளரின் அறிக்கையை அங்கீகரித்து அனுமதி வழங்கினார். திட்டமிடல் ஆய்வாளர் கீத் டுராண்ட் இந்தத் திட்டத்தைப் பற்றி இவ்வாறு கூறினார்ஃ மே 2006 இல் கிராய்டனில் பொறுப்பேற்ற புதிய கன்சர்வேடிவ் நிர்வாகம் போட்டியிடும் ஆரோகிராஃப்ட் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது கட்டாய கொள்முதல் ஆணையை இயக்கியது, இதன் மூலம் கவுன்சில் ஆரோகிராஃப்ட்டுடன் அதன் வளர்ச்சியைத் தொடர தளத்தை கையகப்படுத்த திட்டமிட்டது, இது ஜனவரி 2007 இல் செய்யப்பட உள்ளது. சிபிஓ இழப்பீடு வழங்குவதில் இருந்து தனித்தனியாக கையாளப்பட்டது, இது செலுத்தப்பட வேண்டிய தளத்தின் இழப்பீட்டு மதிப்பை மதிப்பிடும், இது உத்தரவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டால் நில தீர்ப்பாயத்தில் நடைபெறும் நடவடிக்கைகளில் சாத்தியமாகும். மதிப்பு இடைவெளி தற்போது சுமார் 50 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். ஆரோகிராஃப்ட் 25 மில்லியன் பவுண்டுகள் கொள்முதல் விலையையும், ஸ்டான்ஹோப் 80 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு அருகில் விற்பனை விலையையும் கருதினர். ஆயினும்கூட, தளத்தின் மதிப்பு குறித்து அனுமானங்கள் செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் இது ஸ்டான்ஹோப் அனுமதியைப் பெற்றிருப்பதால் வளர்ச்சிக்கான மதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கிராய்டன் சொத்துச் சந்தையைப் பார்க்கும்போது, கிராய்டனில் ஒரு தனி உரிமையாளரின் மிகப்பெரிய நிலப்பகுதி இதுவாகும். சமீபத்திய விற்பனைகள் அம்புக்குறி மதிப்பீட்டை விட நிலத்தின் மதிப்பு அதிகமாக இருப்பதாக பரிந்துரைத்தன. கட்டுமானம் அக்டோபர் 2008-ஜனவரி 2009. தற்போதைய சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை புதுப்பித்த நிலையில் கொண்டு வருவதற்கான அவர்களின் திட்டத்தை ஸ்டான்ஹோப் மதிப்பாய்வு செய்தார். இந்த கட்டம் முடிந்ததும், பூங்கா, ஒரு அலுவலகத் தொகுதி, வீட்டுவசதி மற்றும் புதிய கிடங்கு தியேட்டர் உள்ளிட்ட கட்டம் 1 க்கான பணிகள் எதிர்பார்க்கப்பட்டன. மார்ச் 2011. தொழிலாளர்கள் கட்டம் 1 ஐத் தொடங்குகிறார்கள். அக்டோபர் 2013. பழைய கிடங்கு தியேட்டர் கட்டிடத்தை தொழிலாளர்கள் இடிக்கின்றனர். லான்ஸ்டவுன் ரோட்டில் இருந்து கிழக்கு கிராய்டன் நிலையம் வரை மேற்கத்திய இணைப்புக்கான பணிகள் புதிய சுற்றுப்பாதையுடன் நன்றாக நடந்து வருகின்றன. நவம்பர் 2014. 22 மாடி அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் பணிகள் தொடங்குகின்றன. மார்ச் 2015. பாக்ஸ்பார்க் கிராய்டன் ஆகஸ்ட் 2016 இல் பணிகள் தொடங்குகின்றன. 22 மாடி அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் பணிகள் நிறைவடைந்தன. RMG ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டு வீட்டா என்று பெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 2016. பாக்ஸ்பார்க் கிராய்டன் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, இது 2021 வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டிசம்பர் 2016. எச். எம். வருவாய் மற்றும் சுங்கத் துறையால் வாடகைக்கு விடப்பட்ட கட்டிடம் 1 இல் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. உள் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது. டிசம்பர் 2016. டிங்வால் சாலை கார்பார்க்கின் புனரமைப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன. டிசம்பர் 30 அன்று ரஸ்கின் ஸ்கொயர் கார்பார்க் என்ற புதிய பெயரில் திறக்கப்படுகிறது. ஜனவரி 2017. கட்டிடம் 1 க்கு வெளியே உள்ள சமூக வெளிப்புற பகுதியில் பணிகள் நிறைவடைந்தன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட திட்டம் ரஸ்கின் சதுக்கம் நிராகரிக்கப்பட்ட அரினா அடிப்படையிலான திட்டத் தகவல் மற்றும் அம்புக்குறித் திட்டத்தின் சமூக பிரச்சாரத்தின் படங்கள் 'அரினாவுக்கு எதிரான கிராய்டன்' பொது விசாரணை அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஐரோ கிராஃப்ட் திட்டமிடல் பயன்பாடு மற்றும் லண்டன் போரோ ஆஃப் கிராய்டன் கிராய்டனில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் கட்டாய கொள்முதல் ஆணை கிடங்கு தியேட்டர் மறுவடிவமைப்பு திட்டங்கள் 2020 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கட்டுமானத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்