USS Susquehanna (ID-3016)
யு. எஸ். எஸ். சுஸ்குஹன்னா (ஐடி-3016) என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்கான ஒரு போக்குவரத்து ஆகும். சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இரண்டாவது அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல் இதுவாகும். போருக்கு முன்பு அவர் வட ஜெர்மன் லாயிடின் கடல் கப்பலான எஸ். எஸ். ரைனில் பணியாற்றினார். அவர் தனது வகுப்பில் மூன்று கடல் கப்பல்களின் முன்னணி கப்பலாக இருந்தார். முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, இந்த கப்பல் எஸ். எஸ். சுஸ்குஹன்னா என்ற பெயரில் பயணிகள் சேவையில் சுருக்கமாக இயக்கப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்ட சுஸ்குஹன்னா, 1928 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானிய கப்பல் உடைப்பாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. வரலாறு எஸ். எஸ். ரைன் 20 செப்டம்பர் 1899 அன்று ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கைச் சேர்ந்த ப்ளோம் & வோஸ் என்பவரால் வட ஜெர்மன் லாயிட்டிற்காக தொடங்கப்பட்டது. கப்பல் செங்குத்தாக (ஒட்டுமொத்தமாக) இடையே நீளமாக இருந்தது, மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பலின் இரண்டு நான்கு மடங்கு விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்கள் அதன் இரட்டை திருகு உந்துசக்திகளை மாற்றின, அவை அவளை 100 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டின. ரைன் தனது முதல் பயணத்திற்காக 9 டிசம்பர் 1899 அன்று ப்ரெமெனில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு பயணம் செய்தார், மேலும் மே 1900 இல் வழக்கமான ப்ரெமென்-பால்ட்டிமோர் சேவையைத் தொடங்கினார். அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சீனாவில் குத்துச்சண்டை கிளர்ச்சியை முறியடிக்கும் நோக்கில் எட்டு நாடுகள் கொண்ட கூட்டணியின் ஒரு பகுதியாக ஜேர்மன் பேரரசின் துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்தாக ரைன் பணியாற்றினார். செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் 1901 வரை, ரைன் ப்ரெமென்-சூயஸ் கால்வாய்-ஆஸ்திரேலியா பாதையில் பயணம் செய்தார். 1901 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வடக்கு அட்லாண்டிக் கப்பல்களுக்குத் திரும்பிய ரைன், ப்ரெமெனில் இருந்து நியூயார்க், பால்டிமோர் அல்லது பிலடெல்பியாவுக்கு 1914 வரை பல்வேறு வழிகளில் பயணம் செய்தார். 1914 ஜூலை 16 அன்று பால்டிமோர் செல்லும் பிரெமனை விட்டு வெளியேறியபோது அவர் வட ஜெர்மன் லாயிடுக்கான தனது கடைசி பயணத்தைத் தொடங்கினார், ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் ஜெர்மனி போரை அறிவித்தபோது அந்த துறைமுகத்தில் இருந்தார். அந்த நேரத்தில் போரில் ஒரு நடுநிலையாக, பால்டிமோரில் இருந்த லைனர் மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பலை அமெரிக்கா தடுத்து வைத்தது. இரண்டு சகோதரிகளும் கிட்டத்தட்ட மூன்று ஆண்டுகள் பால்டிமோரில் சும்மா இருப்பார்கள். 1917 ஏப்ரல் 6 அன்று அமெரிக்கா ஜெர்மனி மீது போரை அறிவித்த பிறகு, ரைன், அமெரிக்க துறைமுகங்களில் தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்த மற்ற அனைத்து ஜெர்மன் கப்பல்களுடன், அமெரிக்க அதிகாரிகளால் கைப்பற்றப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டிடம் (யு. எஸ். எஸ். பி) ஒப்படைக்கப்பட்ட அவர், பின்னர் அவரது ஜெர்மன் குழுவினரின் புறக்கணிப்பு மற்றும் நாசவேலைகளால் ஏற்பட்ட பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்ய அமெரிக்க கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். இந்த கப்பல் மறுசீரமைக்கப்பட்டு, மறுசீரமைக்கப்பட்டு, போக்குவரத்தாக பொருத்தப்பட்டு, 1917 செப்டம்பர் 5 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் யு. எஸ். எஸ் சுஸ்குஹன்னாவாக நியமிக்கப்பட்டது. யு. எஸ். எஸ். சுஸ்க்யூஹன்னா 1917 டிசம்பர் 14 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து தனது முதல் பயணத்தில் துருப்புக்களுடன் கேப்டன் ஜச்சாரியா எச். மேடிசனின் தலைமையின் கீழ் கமாண்டர் ஆலன் பி. ரீட், நிர்வாக அதிகாரியுடன் பயணம் செய்தார். அதைத் தொடர்ந்து, தளபதி ரீட் 1918 ஆகஸ்ட் 22 அன்று கேப்டன் மாடிசனை பதவி நீக்கம் செய்தார். ஜெர்மன் யு-படகுகளால் வெட்டப்பட்டு ரோந்து செய்யப்பட்ட நீர் வழியாக துருப்பு கப்பலுக்கு கட்டளையிடும் அபாயகரமான கடமைக்காக இரு கமாண்டிங் அதிகாரிகளுக்கும் 1920 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை குறுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1918 மே 29 அன்று, மூன்று அமெரிக்க மற்றும் ஒரு பிரெஞ்சு அழிப்பாளரால் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட சுஸ்குஹன்னா, பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டில் இருந்து துருப்புக்களுடன் புறப்பட்டு, அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பும் பயணத்திற்காக 1918 மே 30 அன்று சூரிய அஸ்தமனத்தில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடவடிக்கையின் "ஆபத்து மண்டலம்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் கடந்து, அழிப்பவர்கள் தனியாகத் தொடர கான்வாய் விட்டு வெளியேறினர். 31 மே 1918 அன்று சுமார் 09:00 மணிக்கு, தளபதி பெர்சி ஃபூட் தலைமையில், ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து மூன்று டார்பிடோக்கள் தாக்கப்பட்டன, சுமார் 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மூழ்கின. கப்பலில் இருந்த 715 பேரில், 26 பேர் கப்பலுடன் காணாமல் போயினர், மேலும் ஒரு லெப்டினன்ட் எட்வர்ட் ஐசக்ஸ் யு-90 இல் கைதியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். உயிர் பிழைத்தவர்கள் அன்று இரவு உயிர்காக்கும் படகுகளிலிருந்து அழிக்கும் படையினரால் மீட்கப்பட்டனர். அவர்கள் பிரான்சுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, ஜூன் 2 அன்று பிரெஸ்ட்டை அடைந்தனர். 33, 000 டன்களுடன், மிகப்பெரிய அமெரிக்காவாக இருந்தது. முதலாம் உலகப் போரில் காணாமல் போன கடற்படைக் கப்பல். சுஸ்குஹன்னா குரூசர் மற்றும் போக்குவரத்து படையுடன் இணைக்கப்பட்டு, போர்நிறுத்தத்திற்கு முன்னர் ஐரோப்பாவுக்கு எட்டு சுற்று பயணங்களை மேற்கொண்டார், 18,348 துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றார். போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அவர் பிரான்சுக்கு மேலும் ஏழு பயணங்களை மேற்கொண்டார், மேலும் 15,537 பயணிகளை அமெரிக்காவிற்கு திருப்பி அனுப்பினார். நியூயார்க்கிலிருந்து ஆரம்ப பயணத்தைத் தவிர, வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸ், பிரான்சின் பிரெஸ்ட் மற்றும் பிரான்சின் செயிண்ட்-நாசைர் ஆகிய இடங்களுக்கும் சுஸ்க்யூஹன்னாவின் பயணங்கள் இருந்தன. சுஸ்க்யூஹன்னா ஆகஸ்ட் 27,1919 அன்று கமிஷனில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டு யு. எஸ். எஸ். பி. க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மெயில் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனிக்கு (யு. எஸ். மெயில் லைன்) பட்டயப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 1920 இல் நியூயார்க்கிலிருந்து ப்ரெமெனுக்கு பயணிகள் சேவையைத் தொடங்கியது. யு. எஸ். மெயில் லைன் நிதி சிக்கல்களில் சிக்கியபோது, எஸ். எஸ். சுஸ்குஹன்னா, நிறுவனம் பட்டயப்படுத்திய மற்ற ஆறு முன்னாள் ஜெர்மன் கப்பல்களுடன், ஏப்ரல் 1921 இல் யு. எஸ். எஸ். பி. யால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு, பின்னர் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைன்ஸுடன் வைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1922 இல் தொடங்கி, சுஸ்குஹன்னா நியூயார்க்-பிளைமவுத்-செர்போர்க்-ப்ரெமென் பாதையில் பயணம் செய்தார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைன்ஸுக்காக ஐந்து சுற்றுப்பயணங்களை முடித்த பின்னர் செப்டம்பர் 1922 இல் அமைக்கப்பட்ட இந்த கப்பல், நவம்பர் 1928 இல் ஜப்பானிய நலன்களுக்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹாம்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படை 1899 கப்பல்களின் நார்ட்டியூட்சர் லாயிட் டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் கப்பல்கள்