Indian Plate
இந்தியத் தட்டு (அல்லது இந்தியத் தட்டு) என்பது கிழக்கு அரைக்கோளத்தில் பூமத்திய ரேகைப் பகுதியில் பரவியிருக்கும் ஒரு சிறிய டெக்டோனிக் தட்டு ஆகும். முதலில் பண்டைய கண்டமான கோண்ட்வானாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த இந்தியத் தட்டு, கோண்ட்வானாவின் மற்ற துண்டுகளிலிருந்து பிரிந்து, வடக்கே நகரத் தொடங்கியது மற்றும் அதனுடன் தீபகற்ப இந்தியாவையும் கொண்டு சென்றது. இது ஒரு காலத்தில் அருகிலுள்ள ஆஸ்திரேலிய தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒற்றை இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய தட்டு உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் சமீபத்திய ஆய்வுகள் இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் குறைந்தது 3 மில்லியன் ஆண்டுகளாக தனித்தனி தட்டுகளாக இருந்திருக்கலாம் என்று கூறுகின்றன. இந்தியத் தட்டு நவீன தெற்காசியாவின் (இந்தியத் துணைக் கண்டம்) பெரும்பகுதியையும், இந்தியப் பெருங்கடலின் கீழ் உள்ள வடிநிலத்தின் ஒரு பகுதியையும் உள்ளடக்கியது, இதில் தெற்கு சீனா மற்றும் மேற்கு இந்தோனேசியாவின் சில பகுதிகள் அடங்கும், மேலும் இது லடாக், கோஹிஸ்தான் மற்றும் பலுசிஸ்தான் உட்பட ஆனால் விரிவடையவில்லை. தட்டு இயக்கங்கள் தோராயமாக வரை, இந்திய தட்டு நவீன ஆப்பிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, அண்டார்டிகா மற்றும் தென் அமெரிக்காவுடன் இணைந்து கோண்ட்வானா சூப்பர் கண்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவானது. இந்த கண்டங்கள் வெவ்வேறு வேகங்களில் பிரிந்ததால் கோண்ட்வானா பிரிந்தது, இது இந்தியப் பெருங்கடல் திறக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. கிரெட்டேசியஸின் பிற்பகுதியில், மடகாஸ்கர் மற்றும் இந்தியாவுடன் இணைந்த கோண்ட்வானாவிலிருந்து பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தியத் தட்டு மடகாஸ்கரில் இருந்து பிரிந்து, தீபகற்ப இந்தியாவை உருவாக்கியது. இது சுமார் ஒரு வருடத்திற்கு வடக்கே நகரத் தொடங்கியது, மேலும் செனோசோயிக் சகாப்தத்தின் இயோசீன் சகாப்தத்தில் ஆசியாவுடன் மோதத் தொடங்கியதாக நம்பப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்தியாவிற்கும் யூரேசியாவிற்கும் இடையிலான மோதல் வெகு காலத்திற்குப் பிறகு நிகழ்ந்ததாக சில எழுத்தாளர்கள் கூறுகின்றனர். மோதல் 55 மற்றும் 50 மியா இடையே ஏற்பட்டிருந்தால், இந்தியத் தட்டு அறியப்பட்ட வேறு எந்தத் தட்டையும் விட விரைவாக நகர்ந்து, ஒரு மைல் தூரத்தை கடந்திருக்கும். 2012 ஆம் ஆண்டில், கிரேட்டர் இமயமலையில் இருந்து பழங்கால காந்த தரவு இரண்டு மோதல்களை முன்மொழிய பயன்படுத்தப்பட்டது, இமயமலையில் மேலோட்டமான சுருக்கத்தின் அளவு (~) மற்றும் இந்தியாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் (~) இடையிலான ஒருங்கிணைப்பின் அளவு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான முரண்பாட்டை சமரசம் செய்ய. இந்த எழுத்தாளர்கள் இந்தியாவில் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட வடக்கு கோண்ட்வானாவின் ஒரு கண்ட துண்டு முன்மொழிந்தனர், வடக்கு நோக்கி பயணம் செய்தனர், மேலும் கிரேட்டர் இமயமலைக்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையே ~ 50 மியா மணிக்கு "மென்மையான மோதலைத்" தொடங்கினர். இதைத் தொடர்ந்து இந்தியாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான "கடுமையான மோதல்" ~ 25 மியா மணிக்கு ஏற்பட்டது. கிரேட்டர் இமயமலை துண்டு மற்றும் இந்தியாவுக்கு இடையில் உருவான கடல் வடிநிலத்தின் குறைப்பு, இமயமலையில் மேலோட்டமான சுருக்க மதிப்பீடுகளுக்கும் இந்தியா மற்றும் ஆசியாவிலிருந்து பழங்கால காந்த தரவுகளுக்கும் இடையிலான வெளிப்படையான முரண்பாட்டை விளக்குகிறது. இருப்பினும், முன்மொழியப்பட்ட கடல் படுகை ~ 120 மியா முதல் ~ 60 மியா வரையிலான முக்கிய நேர இடைவெளியில் இருந்து பழுப்பு காந்த தரவுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. தெற்கு திபெத்திலிருந்து இந்த முக்கியமான நேர இடைவெளியின் புதிய பழங்கால காந்த முடிவுகள் இந்த கிரேட்டர் இந்தியப் பெருங்கடல் படுகை கருதுகோள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய இரட்டை மோதல் மாதிரியை ஆதரிக்கவில்லை. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் புவியியலாளர்கள் இந்திய தட்டு இவ்வளவு விரைவாக நகர்வதற்கான காரணம் என்னவென்றால், முன்பு கோண்ட்வானாவை உருவாக்கிய மற்ற தட்டுகளில் பாதி மட்டுமே தடிமனாக உள்ளது என்று பரிந்துரைத்தனர். ஒரு காலத்தில் கோண்ட்வானாவை உடைத்த மேன்டில் பிளூம் இந்திய துணைக் கண்டத்தின் கீழ் பகுதியையும் உருக்கியிருக்கலாம், இது மற்ற பகுதிகளை விட விரைவாகவும் தூரமாகவும் செல்ல அனுமதித்தது. இந்த பிளூமின் எச்சங்கள் இன்று மரியன் ஹாட்ஸ்பாட் (பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவுகள்), கெர்குவெலன் ஹாட்ஸ்பாட் மற்றும் ரீயூனியன் ஹாட்ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன. இந்தியா வடக்கே நகரும்போது, இந்தியத் தட்டின் தடிமன் டெக்கண் மற்றும் ராஜ்மஹால் பொறிகளுடன் தொடர்புடைய ஹாட்ஸ்பாட்கள் மற்றும் காந்த வெளியேற்றங்களைக் கடந்து செல்லும்போது மேலும் சீரழிந்திருக்கலாம். ஹாட்ஸ்பாட்களின் மீது இந்திய தட்டு கடந்து செல்லும் போது வெளியிடப்பட்ட பெரிய அளவிலான எரிமலை வாயுக்கள் கிரெட்டேசியஸ்-பேலியோஜென் அழிவு நிகழ்வில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தன என்று கோட்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக ஒரு பெரிய சிறுகோள் தாக்கத்தின் காரணமாக கருதப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், 2020 ஆம் ஆண்டில், ஆக்ஸ்போர்டு பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஆல்பிரட் வெஜெனர் இன்ஸ்டிடியூட்டின் புவியியலாளர்கள், புதிய தட்டு-இயக்க மாதிரிகள் கிரெட்டேசியஸின் பிற்பகுதியில் அனைத்து மத்திய கடல் முகடுகளிலும் அதிகரித்த இயக்க வேகத்தைக் காட்டியுள்ளன என்பதைக் கண்டறிந்தனர், இதன் விளைவாக தட்டு டெக்டோனிக்ஸின் தற்போதைய கோட்பாடுகளுக்கு சமரசம் செய்ய முடியாது மற்றும் ஒரு மறுப்பு பிளூம்-புஷ் கருதுகோள். இந்தியத் தட்டின் துரிதப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் என்பது கிரெட்டேசியஸ்-பேலியோஜென் எல்லையைச் சுற்றியுள்ள புவி காந்த தலைகீழ் நேரத்தில் பெரிய பிழைகளால் ஏற்படும் ஒரு மாயை என்றும், நேர அளவின் மறு அளவீடு அத்தகைய முடுக்கம் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது என்றும் பெரெஸ்-டயஸ் முடிவு செய்கிறார். இந்தியாவிற்கும் நேபாளத்திற்கும் இடையிலான எல்லையில் யூரேசிய தட்டுடன் ஏற்பட்ட மோதல் ஒரோஜெனிக் பெல்ட்டை உருவாக்கியது, இது திபெத்திய பீடபூமி மற்றும் இமயமலை மலைகளை உருவாக்கியது, வண்டல் மண் போன்ற ஒரு கலப்பையை உருவாக்கியது. இந்தியத் தட்டு தற்போது ஆண்டுக்கு வடகிழக்கு திசையில் நகர்கிறது, அதே நேரத்தில் யூரேசியத் தட்டு ஆண்டுக்கு வடக்கே நகர்கிறது. இதனால் யூரேசியத் தட்டு சிதைவடைந்து, இந்தியத் தட்டு ஆண்டுக்கு ஒரு விகிதத்தில் சுருங்குகிறது. புவியியல் இந்தியத் தட்டின் மேற்கத்திய பக்கம் ஓவன் எலும்பு முறிவு மண்டலம் என்று அழைக்கப்படும் அரேபிய தட்டுடன் ஒரு உருமாறும் எல்லையாகும், மேலும் மத்திய இந்திய ரிட்ஜ் (சி. ஐ. ஆர்) என்று அழைக்கப்படும் ஆப்பிரிக்கத் தட்டுடன் வேறுபட்ட எல்லையாகும். தட்டின் வடக்குப் பகுதி இமயமலை மற்றும் இந்து குஷ் மலைகளை உருவாக்கும் யூரேசிய தட்டு கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த எல்லையாகும், இது பிரதான இமயமலை உந்துதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும் காண்கஃ வரலாற்று புவியியல் டெக்டோனிக் பிளேட் தொடர்புகளின் பட்டியல் டெக்டோனிக் பிளேட்டுகளின் பட்டியல் பாலியோஜியோகிராஃபி சீஷெல்ஸ் மைக்ரோ கண்டம் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்தியாவின் புவியியல் பாகிஸ்தானின் புவியியல் இந்தியப் பெருங்கடல் டெக்டோனிக் பிளேட்டுகளின் புவியியல்