Food truck
ஒரு உணவு டிரக் என்பது ஒரு பெரிய மோட்டார் வாகனம் (வேன் போன்றவை) அல்லது டிரெய்லர் ஆகும், இது உணவை சேமிக்க, கொண்டு செல்ல, சமைக்க, தயாரிக்க, பரிமாற மற்றும்/அல்லது விற்க பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உணவு லாரிகளின் வரலாற்று முன்னோடிகள் குதிரை இழுக்கும் சக் வேகன்கள் மற்றும் மதிய உணவு வேகன்கள் ஆகும். ஐஸ்கிரீம் லாரிகள் உட்பட சில, உறைந்த அல்லது முன்கூட்டியே தொகுக்கப்பட்ட உணவை விற்கின்றன; மற்றவர்கள் கப்பலில் சமையலறைகளைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் புதிதாக உணவை தயார் செய்கிறார்கள், அல்லது அவர்கள் ஒரு செங்கல் மற்றும் மோட்டார் வணிக சமையலறையில் தயாரிக்கப்பட்ட உணவை சூடாக்குகிறார்கள். சாண்ட்விச்கள், ஹாம்பர்கர்கள், பிரெஞ்சு பொரியல் மற்றும் பிற பிராந்திய துரித உணவு கட்டணங்கள் பொதுவானவை. 2010 களின் முற்பகுதியில், பாப்-அப் உணவக நிகழ்வுக்கு மத்தியில், சுவையான உணவு வகைகள் மற்றும் பல்வேறு சிறப்பு மற்றும் இன மெனுக்களை வழங்கும் உணவு லாரிகள் குறிப்பாக பிரபலமடைந்தன. உணவு லாரிகள் சோடா பாப் மற்றும் தண்ணீர் போன்ற குளிர் பானங்களையும் விற்கலாம். உணவு டிரக்குகள், உணவு சாவடிகள் மற்றும் உணவு வண்டிகள் ஆகியவை தெரு உணவுத் தொழில்துறையின் முக்கிய கூறுகளாகும், இது ஒவ்வொரு நாளும் 2.5 பில்லியன் மக்களுக்கு சேவை செய்கிறது. அமெரிக்காவில், டெக்சாஸ் சக்வாகன் அமெரிக்க உணவு டிரக்கின் முன்னோடியாகும். 1800 களின் பிற்பகுதியில், தென்மேற்கில் இருந்து வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் உள்ள சந்தைகளுக்கு கால்நடைகளை மேய்ப்பது ஒரு நேரத்தில் பல மாதங்கள் பசுவின் கைகளை பாதையில் வைத்திருந்தது. 1866 ஆம் ஆண்டில், "டெக்சாஸ் பான்ஹேண்டிலின் தந்தை", டெக்சாஸ் கால்நடை வளர்ப்பாளரான சார்லஸ் குட்நைட், ஒரு வலுவான பழைய யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ வேகனில் உட்புற அலமாரிகள் மற்றும் இழுப்பறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டு, சமையலறைப் பொருட்கள், உணவு மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களை சேமித்து வைத்தார். உணவில் உலர்ந்த பீன்ஸ், காபி, கார்ன்மீல், க்ரீஸ் துணி போர்த்தப்பட்ட பன்றி இறைச்சி, உப்பு பன்றி இறைச்சி, மாட்டிறைச்சி, பொதுவாக உலர்ந்த அல்லது உப்பு, மற்றும் பிற எளிதான உணவுப் பொருட்கள் ஆகியவை அடங்கும். வேகனில் ஒரு தண்ணீர் பீப்பாய் மற்றும் உணவை சூடாக்கவும் சமைக்கவும் மரத்தை எரிப்பதற்காக ஒரு ஸ்லிங் வைக்கப்பட்டது. நவீன உணவு டிரக்கின் மற்றொரு ஆரம்ப உறவினர் "மதிய உணவு வேகன்", குதிரை வரையப்பட்ட தெரு கார்கள், அதன் இரவு பதிப்பு "இரவு ஆந்தை" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது 1872 இல் உணவு விற்பனையாளர் வால்டர் ஸ்காட் என்பவரால் "சமையலறை சக்கரங்கள்" என்று கருதப்பட்டது. ஸ்காட் ஒரு சிறிய மூடப்பட்ட வேகனில் ஜன்னல்களை வெட்டி, ரோட் தீவின் பிராவிடன்ஸில் உள்ள ஒரு செய்தித்தாள் அலுவலகத்தின் முன் நிறுத்தி, சாண்ட்விச்கள், துண்டுகள் மற்றும் காபியை பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்களுக்கு விற்றார். 1880 களில், முன்னாள் மதிய உணவு கவுண்டர் சிறுவன் தாமஸ் எச். பக்லி, மாசசூசெட்ஸில் உள்ள வோர்செஸ்டரில் மதிய உணவு வேகன்களை தயாரித்து வந்தார். சிங்க், குளிர்சாதன பெட்டிகள் மற்றும் சமையல் அடுப்புகள், வண்ண ஜன்னல்கள் மற்றும் பிற அலங்காரங்கள் உள்ளிட்ட அம்சங்களுடன் ஆந்தை மற்றும் வெள்ளை மாளிகை கஃபே போன்ற பல்வேறு மாதிரிகளை அவர் அறிமுகப்படுத்தினார். 1936 ஆம் ஆண்டில் உணவுக் குறியீடு சமூகத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் விளைவாக உணவு லாரிகளைச் சேர்க்க அதன் ஒழுங்குமுறை குடையை விரிவுபடுத்தியது. உணவு டிரக்கின் பிற்கால பதிப்புகள் நடமாடும் உணவகங்களாக இருந்தன, அவை 1950 களின் பிற்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த நடமாடும் உணவகங்கள் அமெரிக்க இராணுவத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு மாநில இராணுவத் தளங்களில் இயங்கின. "ரோச் பெட்டிகள்" அல்லது "குடல் லாரிகள்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட நடமாடும் உணவு லாரிகள், பல ஆண்டுகளாக உள்ளன, கட்டுமான தளங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பிற நீல காலர் இடங்களுக்கு சேவை செய்கின்றன. அமெரிக்காவின் பெரிய நகரங்களில் உணவு டிரக் பாரம்பரியமாக பயணத்தில் இருக்கும் நபருக்கு குறைந்த செலவில் விரைவாக கடிக்கும் வழியை வழங்கியது. உணவு லாரிகள் அவற்றின் மலிவு விலைக்கு மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் ஏக்கம் ஆகியவற்றிற்காகவும் தேடப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் புகழ் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. 2010 களில் பெரும் மந்தநிலையால் ஏற்பட்ட பொருளாதார மாற்றங்கள், தொழில்நுட்ப காரணிகள் மற்றும் தெரு உணவு "இடுப்பு" அல்லது "புதுப்பாணியானவை" ஆகியவை இணைந்து அமெரிக்காவில் உணவு லாரிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளன. கட்டுமான வணிகம் வறண்டு கொண்டிருந்தது, இது உணவு லாரிகளின் உபரிக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் உயர்நிலை உணவகங்களில் இருந்து சமையல்காரர்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். திடீரென்று வேலை இல்லாத அனுபவம் வாய்ந்த சமையல்காரர்களுக்கு, உணவு டிரக் ஒரு தெளிவான தேர்வாகவும், செங்கல் மற்றும் மோட்டார் உணவகத்தை விட சிறிய நிதி முதலீடாகவும் தோன்றியது. நியூயார்க் நகரம் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போன்ற அமெரிக்க கடலோர பெரிய நகரங்களில் மீண்டும் ஒரு பொதுவான இடத்தில், சுவையான உணவு லாரிகள் இப்போது புறநகர்ப் பகுதிகளிலும், நாடு முழுவதும் உள்ள சிறிய நகரங்களிலும் காணப்படுகின்றன. திருமணங்கள், திரைப்பட படப்பிடிப்புகள் மற்றும் கார்ப்பரேட் கூட்டங்கள் போன்ற சிறப்பு நிகழ்வுகளுக்கும், விளம்பர விளம்பர நிறுவனங்கள் மற்றும் பிராண்டுகளை எடுத்துச் செல்வதற்கும் உணவு லாரிகள் வாடகைக்கு எடுக்கப்படுகின்றன. 2011 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். ஏ டுடே, விலை உயர்ந்த உணவை விற்கும் உணவு லாரிகள் அமெரிக்கா முழுவதும் பிரபலமடைந்து வருவதாகக் குறிப்பிட்டது, உணவு லாரிகள் பொதுவாக ஓடுகின்றன மற்றும் கட்டுமான தளங்களில் காணப்படுகின்றன என்ற பொதுவான கருத்துக்கு மாறாக. 2009 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் பத்திரிகை உணவு டிரக் "பெரும்பாலும் அதன் ரோச்-கோச் வகைப்பாட்டை மீறியுள்ளது, இப்போது ஆர்வமுள்ள சமையல்காரர்களுக்கு தொழில் தொடங்க ஒரு மரியாதைக்குரிய இடமாக உள்ளது" என்று குறிப்பிட்டது. இந்த சுவையான டிரக்குகளின் மெனுக்கள் இன மற்றும் இணைவு உணவு வகைகளின் வரம்பை இயக்குகின்றன. பெரும்பாலும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆனால் ஆக்கபூர்வமான உணவுகளில் நியாயமான விலையில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்கள் இல்லையெனில் உணவுகளை அனுபவிக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறார்கள். ஒரு முக்கிய இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது பெரும்பாலான டிரக்குகளுக்கு வெற்றிக்கான பாதையாகத் தெரிகிறது. ஒரு டிரக் அயல்நாட்டு பர்கர்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருந்தாலும், மற்றொரு டிரக் லோப்ஸ்டர் ரோல்களை மட்டுமே வழங்க முடியும். சுவையான உணவு லாரிகளும் ஒரு தனித்துவமான உணவு அனுபவத்தை வழங்க முடியும். ஆயிரக்கணக்கான உணவு உண்பவர்களின் எழுச்சியுடன், அனுபவமிக்க உணவு மிகவும் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறியுள்ளது, உணவகம் மற்றும் உணவு டிரக் உரிமையாளர்களை தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான அனுபவத்தை உருவாக்க தூண்டுகிறது. உணவு லாரிகள் நடமாடும் என்பதால், இது சுவையான டிரக்குகளுக்கு தங்கள் அனுபவத்தை எங்கு வேண்டுமானாலும் எடுத்துச் செல்ல ஒரு நன்மையை வழங்குகிறது. உணவு டிரக் பேரணிகள் மற்றும் உணவு டிரக் பூங்காக்களும் அமெரிக்காவில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. பேரணிகளில், மக்கள் தங்களுக்கு பிடித்த லாரிகளை ஒரே இடத்தில் காணலாம், மேலும் பல்வேறு கலாச்சாரங்கள் ஒன்றிணைந்து உணவு மீதான அன்பின் மீது ஒரு பொதுவான நிலையைக் கண்டறிய ஒரு வழியை வழங்கலாம். ஆகஸ்ட் 31,2013 அன்று, 99 லாரிகள் கலந்து கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய உணவு டிரக் பேரணியை தம்பா நடத்தியது. தம்பா பேரணி 2014 ஆம் ஆண்டில் 121 உணவு லாரிகளை ஒன்றிணைத்து அதன் சொந்த சாதனையை முறியடித்தது. சிகாகோ உணவு டிரக் விழா ஒவ்வொரு ஆண்டும் 40 க்கும் மேற்பட்ட லாரிகளை நடத்துகிறது, 60,000 விருந்தினர்கள் சிகாகோவில் இரண்டு நாட்களில் பங்கேற்கிறார்கள். நிரந்தர இடங்களை வழங்கும் உணவு டிரக் பூங்காக்கள் அமெரிக்கா முழுவதும் நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் பகுதிகளில் காணப்படுகின்றன. வணிகம் மற்றும் பொருளாதாரம் உணவு லாரிகள் மற்ற உணவு சேவை வணிகங்களைப் போலவே அதே அளவிலான கவலைகளுக்கு உட்பட்டவை. பெற பல்வேறு அனுமதிகள் உள்ளன, மற்றும் பின்பற்ற ஒரு சுகாதார குறியீடு. உபகரணங்கள், உழைப்பு மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் மேல்நிலையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும். உணவு லாரிகளுக்கான சட்ட வரையறைகள் மற்றும் தேவைகள் நாடு மற்றும் வட்டாரத்திற்கு ஏற்ப பரவலாக வேறுபடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, டொராண்டோவில், வணிக மற்றும் பொறுப்பு காப்பீடு, டிரக்கிற்கான வணிக வாகன ஆபரேட்டரின் பதிவு, ஒவ்வொரு நகராட்சிக்கும் (டவுன்டவுன், பல்வேறு புறநகர்ப் பகுதிகள்) இயக்குவதற்கான அனுமதிகள், உணவு கையாளுபவர் சான்றிதழ், ஓட்டுநர்களுக்கான பொருத்தமான ஓட்டுநர் உரிமங்கள், உதவியாளர்களுக்கான உதவியாளர் உரிமங்கள் மற்றும் சுகாதார ஆய்வு ஆகியவை சில தேவைகளில் அடங்கும். அதிகரித்து வரும் உணவு லாரிகளின் எண்ணிக்கையும் பிரபலமும், பிராந்தியத்திற்கு பிராந்தியம் உணவு பிரதான நீரோட்டத்திற்கு அவர்களைத் தள்ளுவதால், உள்ளூர் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் காவல்துறையினரின் புதிய சூழ்நிலைகளுக்கு எதிர்வினையாற்றும் பிரச்சினைகள் மற்றும் போட்டிக்கு அஞ்சி செங்கல் மற்றும் மோட்டார் உணவகங்களிலிருந்து தள்ளப்படுதல் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க வணிக நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்குகின்றன. அமெரிக்காவில் உணவு லாரிகளை கப்பலில் சமைக்க அனுமதிக்காத ஒரே நகரம் என்ற பெருமையை சிகாகோ நீண்ட காலமாக கொண்டிருந்தது, இதற்கு வணிக சமையலறையில் உணவை தயாரிக்க லாரிகள் தேவைப்பட்டன, பின்னர் உணவை மடித்து பெயரிட்டு உணவு வெப்பமடைவதற்கு ஏற்றப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில், சிகாகோ பல்கலைக்கழக சட்டப் பள்ளி உட்பட உணவு டிரக் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஆதரவாளர்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், கப்பலில் சமைக்க அனுமதிக்கும் வகையில் விதிமுறைகள் மாற்றப்பட்டன, இருப்பினும், சர்ச்சைக்குரிய வகையில், உணவு லாரிகள் எந்த உணவகத்திலிருந்தும் 200 அடி தொலைவில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், இது கிட்டத்தட்ட நகரத்தின் பரபரப்பான இடங்களை நீக்குகிறது (புஷ்பேக்கின் எடுத்துக்காட்டு, உணவக உரிமையாளர்கள் நகர அரசாங்கத்தை பரப்புரை செய்கிறார்கள்). அமெரிக்காவில், சிறப்பு உணவு டிரக் அவுட்ஃப்டர்கள் விரிவான தொடக்க சேவைகளை வழங்குகின்றன, இதில் கருத்து மேம்பாடு, பயிற்சி மற்றும் வணிக ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், பெரும்பாலும், ஒரு புதிய ஆபரேட்டர் ஒரு டிரக்கை குத்தகைக்கு எடுப்பது அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. அமெரிக்காவில், உணவு லாரிகள் 1.2 பில்லியன் டாலர் தொழில்துறையாக உள்ளன. 2017 வாக்கில், அமெரிக்க உணவு டிரக் தொழில் $2.7 பில்லியனைத் தாண்டியது. ஒற்றை டிரக்கில் இருந்து கடற்படைகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களுக்கு விரிவாக்கம் சாத்தியமானது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸை தளமாகக் கொண்ட சுவையான ஐஸ்கிரீம் தயாரிப்பாளர் கூல்ஹாஸ் 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒரே டிரக்கில் இருந்து 11 லாரிகள் மற்றும் வண்டிகள், இரண்டு கடை முனைகள் மற்றும் செப்டம்பர் 2014 க்குள் 2,500 க்கும் மேற்பட்ட சில்லறை கூட்டாளர் கடைகளாக வளர்ந்தார். லிபர்ட்டேரியன் ரீசன் பத்திரிகை, அமெரிக்காவில், நகரங்களில், உணவு லாரிகள் செங்கல் மற்றும் மோட்டார் உணவகங்களுடன் போட்டியிடுவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்புவாத விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டவை என்று கூறுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சிகாகோவில், ஒரு ஒழுங்குமுறை உணவு லாரிகளைத் தடுக்கிறது. "செங்கல் மற்றும் மோட்டார் உணவகங்களிலிருந்து 200 அடிக்குள் உணவை விற்பனை செய்வதிலிருந்து, எனவே, நகரத்தின் நகரப் பகுதி முழுவதும் அவை செயல்படுவதைத் தடைசெய்கிறது", இதை விமர்சகர்கள் உணவு டிரக் ஆபரேட்டர்களுக்கான "போட்டிக்கு எதிரான" விதி என்று அழைத்துள்ளனர். உணவு லாரிகளின் புகழ் பிலடெல்பியா மொபைல் உணவு சங்கம் போன்ற அவர்களின் வணிக உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் ஆதரிக்கும் சங்கங்களின் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஃபேஸ்புக் மற்றும் ட்விட்டர் போன்ற சமூக ஊடகங்கள் மூலம் உணவு லாரிகளைக் கண்காணிப்பது எளிதாக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு சிறப்பு, புதிய மெனு உருப்படிகள் மற்றும் இருப்பிட மாற்றங்கள் குறித்த புதுப்பிப்புகளுடன் எந்த நேரத்திலும் விருப்பமான சுவையான டிரக்கைக் காணலாம். உணவு பாதுகாப்பு கவலைகள் உணவு டிரக்குகள் வழக்கமான உணவகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது உணவு பாதுகாப்பு மற்றும் உணவு மூலம் பரவும் நோயைத் தடுப்பதில் தனித்துவமான சுகாதார அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலான உணவு லாரிகளில் பெரும்பாலான சுகாதாரக் குறியீடுகள் அல்லது ஒழுங்குமுறைகளின்படி கைகளைக் கழுவுவதற்கோ அல்லது காய்கறிகளைக் கழுவுவதற்கோ போதுமான சுத்தமான மற்றும் சூடான நீர் கிடைப்பதில்லை. ஜூன் 2017 இல், தி பாஸ்டன் குளோப் 2016 நகர சுகாதார பதிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்தது மற்றும் உணவு லாரிகள் 200 முறை மீறல்களுக்கு மேற்கோள் காட்டப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தது, பாதி மீறல்கள் இயற்கையில் சிறியவை மற்றும் மற்ற பாதி கடுமையான மீறல்கள். நிலையான இருப்பிட உணவகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, நகரம் 2016 ஆம் ஆண்டில் 96 உரிமம் பெற்ற உணவு லாரிகளில் ஒன்பது மூடப்பட்டது மற்றும் 100 உணவகங்களில் இரண்டு மட்டுமே மூடப்பட்டன. கடுமையான மீறல்களில் பெரும்பாலானவை தண்ணீர் பற்றாக்குறை மற்றும் கை கழுவுதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை. உலகெங்கிலும் அமெரிக்காக்கள் பிரேசில் பிரேசிலில், உணவு லாரிகள் திருவிழா நேரத்திலும், கால்பந்து விளையாட்டுகள், விளையாட்டு நிகழ்வுகள் மற்றும் கச்சேரிகளின் முடிவிலும் உணவை பரிமாறும் லாரிகளுடன் தொடங்கின. இருப்பினும், லாரிகள் சுவையான உணவை (அதிக விலைகளுடன்) வழங்கத் தொடங்கியபோது, உணவு லாரிகள் இனி பிரபலமான உணவுகளுடன் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை, மேலும் உணவு லாரிகளிலிருந்து தெரு உணவை சாப்பிடுவது நவநாகரீகமாக மாறியது. இப்போதெல்லாம் அவர்கள் பிரேசில், பணியிடங்கள், பள்ளிகள், கல்லூரிகள், அலுவலக கட்டிடங்கள், தொழில்துறை பூங்காக்கள், பட்டறைகள் முழுவதும் உள்ளனர்ஃ அதாவது, வழக்கமான உணவு அல்லது தின்பண்டங்களுக்கான தேவை இருக்கும் எந்த இடத்திலும். கனடாவில், கியூபெக்கில் பொதுவாக கேண்டின்கள் (சிற்றுண்டிச்சாலைக்கான பிரெஞ்சு) என்றும் அழைக்கப்படும் உணவு லாரிகள், நாடு முழுவதும் உள்ளன, வறுக்கப்பட்ட சீஸ் சாண்ட்விச்கள் முதல் மெக்சிகன் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய பல்வேறு வகையான உணவு வகைகளை வழங்குகின்றன. மெக்ஸிகோவில் தெரு உணவு ஒழுங்குபடுத்தப்படவில்லை என்றாலும், உணவு லாரிகள் 2013 முதல் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, மேலும் இந்த வணிகத் துறையின் தொழில்முறை மற்றும் விரிவாக்கத்தை தொடர உரிமையாளர்கள் ஒரு சங்கத்தை உருவாக்கியுள்ளனர். தெருக்களில் உணவு லாரிகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், நுகர்வோருக்கு தங்கள் தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்த வழக்கமான சந்தைகளும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த பிரபலத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, உள்ளூர் அதிகாரிகள் இந்த வகையான வர்த்தகத்தை ஒழுங்குபடுத்த உதவும் சட்டத் திட்டங்களில் அவற்றை இணைக்க தொடர்ச்சியான சிறப்பு ஒழுங்குமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளனர். ஒரு புதிய உணவு டிரக் வணிக மாதிரி தோன்றியதால், சில உள்ளூர் பாடிபில்டர்கள் முக்கிய கார் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து புதிய வாகனங்களிலிருந்து உணவு டிரக்குகளை தயாரிக்கத் தொடங்குகிறார்கள். ஐக்கிய மாகாணங்கள் இது தற்போது கட்டுரையின் தொடக்கத்தில் கையாளப்பட்டுள்ளது. ஆசியா-பசிபிக் ஆஸ்திரேலியா உணவு லாரிகள் ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் கிடைக்கின்றன, மேலும் அவை ஊடகங்களில் பிரபலமான போக்காக உள்ளன. ஆஸ்திரேலிய தேசிய ஆன்லைன் அடைவு, வேர் தி டிரக், 2020 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 5000 உணவு லாரிகளை பட்டியலிட்டது. ஹாங்காங்கில், உணவு லாரிகள் பிப்ரவரி 2017 இல் தெருக்களில் வரத் தொடங்கின. ஜப்பானில், பென்டோ (பெட்டி மதிய உணவு), ராமன், வறுத்த கோழி, வறுத்த ரொட்டி, பீட்சா, க்ரீப்ஸ் மற்றும் ஐஸ்கிரீம் "சமையலறை கார்கள்" (கிச்சென்கா, கிச்சின்கா) உள்ளன. தென் கொரியா தேசிய அரசாங்கம் 2014 செப்டம்பரில் தென் கொரியாவில் உணவு லாரிகளை சட்டப்பூர்வமாக்கியது, அதன் பின்னர் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது. பல இளைஞர்கள் உணவு லாரிகளை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர், மேலும் பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் கிடைக்கின்றன. இருப்பினும், எல்லா இடங்களிலும் உணவு லாரிகளை இயக்க முடியாது. கொரியாவைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு உள்ளூர் அரசாங்கத்தாலும் வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான இடங்கள் மட்டுமே உள்ளன. ஐரோப்பா பெல்ஜியம் சிப் டிரக்குகள் நீண்ட காலமாக பெல்ஜிய கிராமப்புறங்களில் பிரதானமாக இருந்து வருகின்றன. பெல்ஜிய உணவு டிரக் அசோசியேஷன் தெருவில் உணவு லாரிகளை சட்டப்பூர்வமாக்க பரப்புரையில் ஈடுபட்டுள்ளது. கால்பந்து போட்டிகளில் உணவு லாரிகளுக்கான இடங்களை முன்மொழிந்த முதல் ஐரோப்பிய நகரம் பிரஸ்ஸல்ஸ் ஆகும். பெல்ஜியம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே மாதத்தில் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய பிரஸ்ஸல்ஸ் உணவு டிரக் விழாவையும் நடத்துகிறது. முதல் பிரெஞ்சு உணவு லாரிகள் (பிரெஞ்சு மொழியில் "கேமியன்ஸ்-உணவகங்கள்" என்ற சொல் "ஃபுட் டிரக்" என்ற சொல் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டாலும்) 1960 களில் மார்சேயில் பீஸ்ஸாக்களை விற்கும் லாரிகளுடன் தோன்றியது என்று பொதுவாக ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டாலும், இது உண்மையில் முதல் முறையாக பாரிஸில் 1924 இல் தோன்றியது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில், சீன் பிராந்தியத்தின் "ப்ரிஃபெட்" (காவல்துறைத் தலைவர்) ஆல்ஃபிரட் மோரைன், அப்போதைய "ஃப்ரைட்டரீஸ் ஆட்டோமொபைல்ஸ்" (ஆட்டோமொபைல் பிரெஞ்சு ஃப்ரைஸ் கடை, அவை அப்போது "ஆட்டோ-மோரைன்" என்று அழைக்கப்பட்டன) என்று அவர்கள் அழைத்ததை உருவாக்கி பரப்ப முடிவு செய்தனர். இந்த அரசியல் நடவடிக்கை முதல் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடியின் பின்னணியில் நடந்தது, இது மக்களுக்கு உணவு உள்ளிட்ட அத்தியாவசிய பொருட்கள் இல்லாததற்கு வழிவகுத்தது. பெரும்பாலான நேரங்களில், இந்த கடைகள் 185 கிராம் பிரெஞ்சு பொரியல் மற்றும் வறுத்த மீன்களை "1 பிராங்க் 25" (2023 இல் 1,26 €, 1,38 $) க்கு விற்றன. பிரான்சில் ஃப்ரைஸ் உடன் மீன் விற்கப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும், ஆனால் மீண்டும், இது பிரெஞ்சு மீன்பிடி வணிகத்தை ஊக்குவிக்கும் சூழலில் நடந்தது. இந்த வகையான கடைகளின் வருகை கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லைஃ பல பத்திரிகை கட்டுரைகள் மற்றும் அரசியல் மேடை நடந்தது. 1925 ஆம் ஆண்டில், "லு பெட்டிட் இன்வென்ச்சர்" என்ற செய்தித்தாள், "செயல்பாட்டின்" வெற்றி மற்றும் "மிகவும் சுவாரஸ்யமான விலைகள் [தயாரிப்புகளின்]" குறித்து கருத்து தெரிவித்தது, மேலும், 1926 ஆம் ஆண்டில், "பொதுப் பணிகள், துறைமுகங்கள், வணிக கடல் மற்றும் மீன்பிடித்தல்" (Sous-Secrétaire d 'Etat aux travaux پبلڪஸ், சார்ஜ் டெஸ் போர்ட்ஸ், டி லா மரைன் மார்சண்டே எட் டெஸ் பேசஸ்) ஆகியவற்றிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மாநில துணைச் செயலாளராக இருந்த மரியோ (மாரியஸ்) ரூஸ்டன், "ஃப்ரைட்டரி அகஸ்டே" என்று அழைக்கப்பட்ட "ரோலிங் பிரெஞ்சு ஃப்ரைஸ் ஷாப்" (ஃப்ரைட்டரி ரோலாண்டே) க்கு தனது வருகையை விளம்பரப்படுத்தினார், மேலும் பாரிஸில் ஃப்ரைஸ்கள் மற்றும் வறுத்த மீன்களை விற்றார். இப்போதெல்லாம், உணவு டிரக்குகள் பிரான்சில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அவற்றின் உரிமையாளர்கள் போலீஸ் ப்ரிஃபெக்சர் உட்பட நான்கு தனித்தனி அரசாங்க நிறுவனங்களிடமிருந்து அனுமதியைப் பெற வேண்டும், பெரும்பாலான லாரிகள் டகோஸ், ஹாம்பர்கர்கள், பீஸ்ஸாக்களை வழங்குகின்றன, மேலும் பிரிட்டனில் உள்ள கேலட்-சௌசிஸ் (பக்வீட் க்ரீப்பிற்குள் தொத்திறைச்சி) அல்லது வடக்கில் உள்ள பொரியல் போன்ற குறிப்பிட்ட பிராந்தியங்களில் நீங்கள் சிறப்புகளைக் காணலாம். அயர்லாந்து மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அயர்லாந்தில் உள்ள உணவு லாரிகள் ஐரிஷ் உணவுத் துறையில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய கூடுதலாகும். அயர்லாந்தில் உள்ள அனைத்து உணவு லாரிகளும் சுகாதார சேவை நிர்வாகத்தில் (எச். எஸ். இ) பதிவு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சுகாதார அதிகாரிகளால் (ஈ. எச். ஓ) பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்தின் வருகையுடன், உணவு லாரிகள் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு வந்தன. வெற்றிகரமான தேயிலை பெண் பரிசோதனையின் விளைவாக மன உறுதியை அதிகரிக்கவும், உணவை வழங்கவும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து போர் அரங்குகளிலும் நடமாடும் உணவகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இன்று உணவு லாரிகள் சில நேரங்களில் சிற்றுண்டி வேன்கள் அல்லது பர்கர் வேன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சாலையின் ஓரத்தில் உள்ள பல முக்கிய டிரங்க் சாலைகளில் அல்லது நகர மையங்கள் மற்றும் கிராம விழாக்கள் போன்ற பெரிய பாதசாரி மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளில் அவற்றைக் காணலாம். இந்த வேன்கள் டோனட்ஸ், ஹாம்பர்கர்கள், மிளகாய் மற்றும் சில்லுகள் போன்ற பல்வேறு உணவு வகைகளிலும், அதே போல் இன உணவு வகைகளிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றவை. சிலர் பயணத்தின் போது சிற்றுண்டி வேன்களில் நிறுத்த விரும்புகிறார்கள், குறைந்த விலை காரணமாக, ஒரு மோட்டார் பாதை சேவை நிலையத்தில் நிறுத்துவதை விட, விலைகள் மிக அதிகமாக இருக்கலாம். பிரிட்டிஷ் தெரு உணவுத் தொழில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 20 சதவீதம் வளர்ந்து வருவதால், நிகழ்வுகளில் மொபைல் உணவு வேன் வைத்திருப்பதன் புகழ் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் தி கிரேட் ஃபுட் டிரக் ரேஸ் (ஃபுட் நெட்வொர்க்) மற்றும் ஈட் செயின்ட் (சமையல் சேனல்) ஆகிய இரண்டும் யு. எஸ். முழுவதிலுமிருந்து உணவு லாரிகள் மற்றும் மொபைல் உணவு வண்டிகளைக் கொண்டுள்ளன. ஃபுட் நெட்வொர்க் கனடாவில், ஃபுட் டிரக் ஃபேஸ் ஆஃப் நான்கு அணிகள் பெரிய பரிசுக்காக போராடுகின்றன, ஒரு வருடத்திற்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உணவு டிரக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. நெட்வொர்க்கில், ஒரு அத்தியாயம் ஒரு கேண்டி ஸ்டோரில் குழந்தை ஒரு சுவையான இனிப்பு டிரக்கில் திரைக்குப் பின்னால் பார்க்கிறது. 2014 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க நகைச்சுவை-நாடகத் திரைப்படமான செஃப் இல், ஒரு உயர்நிலை சமையல்காரர் ஒரு சமையலறை உருகுவதைக் கொண்டிருக்கிறார் மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் ஒரு எளிய உணவு டிரக்கை ஓட்டும்போது மற்றும் இயக்கும் போது சமையல் மீதான தனது ஆர்வத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பார். டொனால்ட் ட்ரம்பின் 2016 ஆம் ஆண்டு ஜனாதிபதிக்கான பிரச்சாரத்தின் போது, "லத்தீனோஸ் ஃபார் ட்ரம்ப்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு குழுவின் நிறுவனர் மார்கோ குட்டரெஸ், எம். எஸ். என். பி. சி நேர்காணலில் அமெரிக்காவிற்கு மெக்ஸிகன் குடியேற்றம் தொடர்ந்தால் "ஒவ்வொரு மூலையிலும் டகோ லாரிகள்" இருக்கும் என்று எச்சரித்தார். இது பரவலான ஏளனத்தையும் ட்விட்டர் மீம் "#TacoTrucksOnEveryCorner" ஐயும் தூண்டியது. மேலும் காண்க சலுகை நிலை உணவு டிரக்குகளின் பட்டியல் மொபைல் கேட்டரிங் டகோ ஸ்டாண்ட் யாதாய் (உணவு வண்டி) சக்வாகன் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உணவு டிரக் நேஷன், யு. எஸ். உணவு டிரக் கோப்பகத்தில் உள்ள ஒழுங்குமுறைகள் குறித்த அறிக்கை, எம்ஓபிஎல்எஸ் கேட்டரிங் ஃபாஸ்ட் ஃபுட் இன்னோவேஷன் ஸ்னாக் ஃபுட்ஸ் தெரு உணவு உணவகங்கள் வகை சில்லறை வடிவங்கள்