List of former municipal bus companies of the United Kingdom
இது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முன்னாள் நகராட்சி பேருந்து நிறுவனங்களின் பட்டியலும், அவற்றின் தலைவிதி பற்றிய சுருக்கமான விளக்கமும் ஆகும், 1968 மற்றும் 1974 ஆம் ஆண்டுகளில் பிடிஇ பேருந்து செயல்பாடுகள் உருவாக்கப்பட்டதன் மூலம் காணாமல் போன பல நகராட்சிகளைத் தவிர. மீதமுள்ள நகராட்சிகளில், 1986-க்குப் பிறகு பல பஸ் கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டபோது விற்கப்பட்டன அல்லது சரிந்தன, இதனால் அவை தனித்தனி கை நீள நிறுவனங்களாக பிரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. ஒரு சில நகராட்சி ஆபரேட்டர்கள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளனர், சிலர் தனியார் ஆபரேட்டர்களுடன் பங்கு கூட்டாண்மை ஒப்பந்தங்கள் மூலம் தங்கள் எதிர்காலத்தைப் பாதுகாக்கின்றனர். மீதமுள்ள ஆபரேட்டர்களில், கார்டிஃப் பஸ், லோத்தியன் பஸ்கள் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் ஆகியவை மிகப்பெரியவை. முன்னாள் இங்கிலாந்து உள்ளூர் அதிகாரத்திற்கு சொந்தமான பேருந்து நிறுவனங்கள் இங்கு பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிறுவனங்கள் 1986 க்குப் பிறகு விற்கப்பட்டன அல்லது செயல்படுவதை நிறுத்தின. பாரோ பரோ டிரான்ஸ்போர்ட் மே 1989 இல் செயல்பாடு தோல்வியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, சேவைகள் ஸ்டேஜ்கோச்சால் மாற்றப்பட்டன. பிளாக்பர்ன் டிரான்ஸ்போர்ட் 22 ஜனவரி 2007 அன்று, டிரான்ஸ்டேவ் பிளாக்பர்னில் இருந்து பிளாக்பர்ன் டிரான்ஸ்போர்ட்டின் வணிகத்தை டார்வன் பரோ கவுன்சிலுடன் கையகப்படுத்தி அதன் லங்காஷயர் யுனைடெட் செயல்பாட்டுடன் ஒருங்கிணைத்தார். இது இப்போது பிளாக்பர்ன் பஸ் நிறுவனமாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. தாராளவாத ஜனநாயகக் கட்சியின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பெருநகர சபை நிறுவனத்திலேயே திருப்திகரமாக முதலீடு செய்ய முடியாது என்று முடிவு செய்ததை அடுத்து, மஞ்சள் பேருந்துகள், போர்ன்மௌத் மஞ்சள் பேருந்துகள் முதன்முதலில் டிரான்ஸ்டேவுக்கு டிசம்பர் 17,2005 அன்று 15 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்பட்டன. டிரான்ஸ்டேவ் பத்து சதவீத பங்குகளை சபைக்கு திருப்பி வழங்கினார். இந்த நிறுவனம் 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நகராட்சி கட்டுப்பாடு அல்லது உரிமையின் கீழ் இருந்தது. மார்ச் 3,2011 அன்று நிறுவனம் RATP குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதன் விளைவாக அந்த குழு டிரான்ஸ்டேவின் பகுதி உரிமையிலிருந்து வெளியேறியது. ஜூலை 2019 இல் மஞ்சள் பேருந்துகள் ஆர். ஏ. டி. பி-யிலிருந்து அதன் நிர்வாகத்தால் வாங்கப்பட்டன. நிறுவனம் ஜூலை 2022 இல் நிர்வாகத்தில் நுழைந்தது மற்றும் 4 ஆகஸ்ட் 2022 அன்று வர்த்தகத்தை நிறுத்தியது. பிரைட்டன் பரோ டிரான்ஸ்போர்ட் நகராட்சி ஆபரேட்டர் பிரைட்டன் ப்ளூ பஸ் என்ற இயக்கப் பெயரைப் பயன்படுத்தி டிசம்பர் 1993 இல் அப்போதைய பிரைட்டன் பரோ கவுன்சிலால் அதன் ஊழியர்களுக்கு விற்கப்பட்டது. கோ-ஹெட் குழுமம் மே 1997 இல் நிறுவனத்தை வாங்கியது, பின்னர் அதை அதன் தற்போதைய பிரைட்டன் & ஹோவ் செயல்பாடுகளில் ஒருங்கிணைத்தது. பர்ன்லி & பெண்டில் டிரான்ஸ்போர்ட் பர்ன்லி & பெண்டில் பர்ன்லி மற்றும் பெண்டில் பரோ கவுன்சில்களுக்கு கூட்டாக சொந்தமானது. தாராளவாத ஜனநாயகக் கட்சியின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பெண்டில் பரோ கவுன்சிலின் ஐம்பது சதவீத பங்கு பிப்ரவரி 1996 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், தொழிற்கட்சியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த பர்ன்லி பரோ கவுன்சில் நிறுவனத்தில் தனது பங்கை விற்கும் எண்ணம் இல்லை என்று கூறியது, ஆனால் நிறுவனத்தில் போதுமான நிதியை முதலீடு செய்ய முடியவில்லை, மேலும் அதன் பங்கை ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்க அக்டோபர் 1996 இல் வாக்களித்தது. ஸ்டேஜ்கோச் முன்னாள் பர்ன்லி & பெண்டில் கேரேஜ் மற்றும் செயல்பாடுகளை 2001 இல் பிளேஸ்ஃபீல்ட் குழுமத்திற்கு விற்க இருந்தது. பிளேஸ்ஃபீல்ட் குழுமம் 2006 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ்டேவால் வாங்கப்பட்டது. செஸ்டர் பஸ் ஜூன் 2007 இல் செஸ்டர் பஸ் அப்போதைய செஸ்டர் சிட்டி கவுன்சிலால் ஃபர்ஸ்ட் குழுமத்திற்கு விற்கப்பட்டது. கவுன்சில் தோல்வியடைந்த அரிவாவுக்கு எதிரான நீதிமன்ற வழக்கு காரணமாக விற்பனை செயல்முறை எதிர்பார்த்ததை விட நீண்டதாக இருந்தது. செயல்பாடுகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன, முதலில் கடற்படை மற்றும் கிடங்கு புதிய உரிமையாளருக்கு தற்காலிக கடனில் கவுன்சில் உரிமையில் இருந்தன. ஃபர்ஸ்ட் செஸ்டர் & தி விரால் ஜனவரி 2013 இல் ஸ்டேஜ்கோச் மெர்ஸெஸைட் & சவுத் லங்காஷையருக்கு விற்கப்பட்டது. செஸ்டர்ஃபீல்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் ஏப்ரல் 1990 இல் அதன் மேலாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டது, இந்த செயல்பாடு இப்போது ஸ்டேஜ்கோச் ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் இன் ஒரு பகுதியாகும். இது 1995 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டேஜ்கோச் குழுமத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு அவர்களின் கிழக்கு மிட்லாண்ட் மோட்டார் சர்வீசஸ் செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டது. செஸ்டர்ஃபீல்ட் ரோலிங் ஸ்டாக்கின் பெரும்பகுதி முதல் ஆண்டில் அகற்றப்பட்டாலும், முன்னாள் செஸ்டர்ஃபீல்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் ஸ்டோன்கிராவல்ஸ் டிப்போ இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. செஸ்டர்ஃபீல்ட் பகுதியில் "செஸ்டர்ஃபீல்டில் உள்ள ஸ்டேஜ்கோச்" என்று பெயரிடப்பட்ட பல ஸ்டேஜ்கோச் பேருந்துகள் இன்னும் செஸ்டர்ஃபீல்ட் போக்குவரத்து சட்டப்பூர்வ எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும் சட்டப்பூர்வ எழுத்துக்கள் இப்போது ஸ்டேஜ்கோச் யார்க்ஷையரின் பார்ன்ஸ்லி பகுதி அலுவலகத்தில் (முன்பு யார்க்ஷயர் டிராக்ஷன்) ஒரு பதிவு செய்யப்பட்ட முகவரியைக் கொண்டுள்ளன. ஏப்ரல் 2009 நிலவரப்படி, செஸ்டர்ஃபீல்ட் பகுதி ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் மற்றும் யார்க்ஷயர் பகுதி இரண்டின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் இது பார்ன்ஸ்லியிலிருந்து திறம்பட இயக்கப்படுகிறது. கிளீவ்லேண்ட் டிரான்சிட் மே 1991 இல் நிர்வாகம் மற்றும் ஊழியர்களால் வாங்கப்பட்டது. நவம்பர் 1994 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்கப்பட்டது. கோல்செஸ்டர் பரோ டிரான்ஸ்போர்ட் நவம்பர் 1993 இல் பிரிட்டிஷ் பஸ்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் இது கோவி குழுமத்திற்கு விற்கப்பட்டது, கோல்செஸ்டரின் பேருந்து செயல்பாடுகள் 1997 இல் கோவி தன்னை அரிவா என்று மறுபெயரிட்டபோது அரிவா கோல்செஸ்டர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. இந்த நிறுவனம் ஆகஸ்ட் 2004 இல் டெல்லிங்ஸ்-கோல்டன் மில்லருக்கு விற்கப்பட்டது, அதன் பிறகு அது நெட்வொர்க் கோல்செஸ்டர் என்ற பெயரில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. டெல்லிங்ஸ்-கோல்டன் மில்லரை ஜனவரி 2008 இல் அரிவா வாங்கியது, கோல்செஸ்டர் செயல்பாடுகளை மீண்டும் அரிவா கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வந்தது. இந்த சேவைகள் மீண்டும் அரிவா பிராண்டின் கீழ் செயல்படுகின்றன. சைனான் பள்ளத்தாக்கு போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் 1992 இல் ரெட் & ஒயிட் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ரெட் அண்ட் ஒயிட் என்பது வெஸ்டர்ன் டிராவலின் துணை நிறுவனமாகும், இது டிசம்பர் 1993 இல் ஸ்டேஜ்கோச் வெஸ்டர்னால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. பரவலாக அறிவிக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கு மத்தியில், டார்லிங்டன் பரோ கவுன்சிலின் பேருந்து செயல்பாடுகள் நவம்பர் 1994 இல் வரலாற்று நிதி சிக்கல்கள் மற்றும் டார்லிங்டன் பேருந்து போரின் விளைவுகள் காரணமாக விற்பனை முயற்சியின் போது நிர்வாகத்திற்கு சென்றன. டெர்பி சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் ஜூலை 1989 இல் அதன் மேலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் மற்றும் லூட்டன் & மாவட்டத்தின் கூட்டமைப்புக்கு விற்கப்பட்டது. இவை பிரிட்டிஷ் பஸ்ஸுக்கு விற்கப்பட்டன, இது கோவி, இப்போது அரிவா என்பவரால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. கிழக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் மாவட்ட கவுன்சில் முன்பு பர்ட்டன் அபான் ட்ரெண்ட் கார்ப்பரேஷன் போக்குவரத்துத் துறை. 1903 ஆம் ஆண்டில் பர்டன் அபான் ட்ரெண்ட் டிராம்வேஸ் ஆணையால் உருவாக்கப்பட்டது, மின்சார டிராம்வேக்களைக் கட்டுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் அதிகாரம் பெற்றது. ஆயுத நீள நிறுவனத்தை உருவாக்கிய முதல் நகராட்சி ஆபரேட்டர் ஆவார். 1985 போக்குவரத்துச் சட்டம் அமல்படுத்தப்படுவதற்கு சற்று முன்பு உட்டோக்ஸெட்டரின் ஸ்டீவன்சனுடன் இணைக்கப்பட்டது. ஸ்டீவன்சன்ஸ் 1994 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பஸ்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டார், அவர் அரிவா ஆனார். நகர சேவைகள் அரிவா மிட்லாண்ட்ஸால் வழங்கப்பட்டன, இருப்பினும் ஸ்டீவன்சன்ஸ் ஆஃப் உட்டோக்ஸெட்டர் ஆபரேட்டர் உரிமம் பின்னர் ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்ட் பகுதியில் வார்டில் போக்குவரத்து சேவைகளுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை மே 2015 இல் டி அண்ட் ஜி பஸ்ஸுக்கு விற்கப்படும் வரை. ஸ்டீவன்சன்ஸை அரிவாவுக்கு விற்ற ஜூலியன் பெடில், டி & ஜி பஸ் இரண்டிலும் நிதி நலன்களைக் கொண்டுள்ளார், அவர்கள் சில முன்னாள் ஈ. எஸ். டி. சி வழித்தடங்களையும் இயக்குகிறார்கள். ஈஸ்ட்போர்ன் பேருந்துகள் ஜனவரி 2009 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்கப்பட்டன. ஃபைல்டே பரோ கவுன்சில் டிசம்பர் 1993 இல் அதன் நிர்வாகத்திற்கு விற்ற ஃபைல்டே, நிறுவனம் 1994 கோடையில் பிளாக்பூல் டிரான்ஸ்போர்ட், ஒரு நகராட்சி ஆபரேட்டரால் வாங்கப்பட்டது. 1989 ஜனவரியில் அப்போதைய கிராம்பியன் பிராந்திய சபையால் அதன் ஊழியர்களுக்கு விற்கப்பட்ட கிராம்பியன் பிராந்திய போக்குவரத்து நிறுவனம், ஃபர்ஸ்ட் குழுமத்திற்கு முந்தைய ஜி. ஆர். டி குழுமமாக விரிவடைந்தது. கிரேட் யர்மவுத் டிரான்ஸ்போர்ட் கிரேட் யர்மவுத்தின் 49 வாகனக் கடற்படை மற்றும் செயல்பாடுகளை ஃபர்ஸ்ட் குழுமத்தின் முன்னோடியான ஃபர்ஸ்ட்பஸ் 1996 செப்டம்பரில் 11 லட்சம் பவுண்டுகளுக்கு வாங்கியது. சகோதரி நிறுவனமான ஈஸ்டர்ன் கவுண்டிகளின் கிரேட் யர்மவுத் வழித்தடங்களுடன் இந்த சேவைகள் ஆரம்பத்தில் ப்ளூ பஸ் மோனிக்கரின் கீழ் இயக்கப்பட்டன. கிரிம்ஸ்பி-க்ளீத்தோர்ப்ஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் அப்போதைய கிரேட் கிரிம்ஸ்பி மற்றும் க்ளீத்தோர்ப்ஸ் பெருநகரங்களின் 111-வாகன பேருந்து செயல்பாடு நவம்பர் 1993 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்கப்பட்டது. ஹால்டன் டிரான்ஸ்போர்ட் ஒரு கால இழப்பு நடவடிக்கைக்குப் பிறகு 2020 ஜனவரியில் வர்த்தகத்தை நிறுத்தியது. ஹார்ட்ல்பூல் டிரான்ஸ்போர்ட் ஜூன் 1993 இல் ஹார்ட்ல்பூல் பரோ கவுன்சிலால் அதன் ஊழியர்களுக்கு விற்கப்பட்டது, இந்த நிறுவனம் ஜனவரி 1995 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. அக்ரிங்டனை தளமாகக் கொண்ட ஹிண்ட்பர்ன் டிரான்ஸ்போர்ட் ஹிண்ட்பர்ன் பரோ கவுன்சில், செப்டம்பர் 1996 இல் அதன் பேருந்து நடவடிக்கைகளை ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்றது. இந்த செயல்பாடு விரைவில் சகோதரி நிறுவனமான ஸ்டேஜ்கோச் ரிப்பிள் உடன் இணைக்கப்பட்டது, அக்ரிங்டனில் உள்ள கேரேஜ் மூடப்பட்டது மற்றும் அருகிலுள்ள பிளாக்பர்னில் உள்ள ரிப்பிள் கேரேஜில் இருந்து சேவைகள் இயக்கப்பட்டன. 2001 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேஜ்கோச் அதன் பிளாக்பர்ன் கேரேஜ் மற்றும் செயல்பாடுகளை பிளேஸ்ஃபீல்ட் குழுமத்திற்கு விற்றது, பின்னர் அது லங்காஷயர் யுனைடெட் என்ற பெயரில் சேவைகளை இயக்கியது. பிளேஸ்ஃபீல்ட் குழுமம் 2006 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ்டேவால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இந்த சேவைகள் இப்போது பிளாக்பர்ன் பஸ் கம்பெனி என்று முத்திரை குத்தப்படுகின்றன. பள்ளத்தாக்குகளுக்கிடையேயான இணைப்பு 1989 பிப்ரவரியில் அப்போதைய ரைம்னி பள்ளத்தாக்கு மாவட்ட கவுன்சிலால் தேசிய வெல்ஷுக்கு விற்கப்பட்டது, இது 1992 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பெறுதலில் வைக்கப்பட்டது. இஸ்ல்வின் பரோ டிரான்ஸ்போர்ட் ஜனவரி 2010 இல் கேர்பில்லி கவுண்டி பரோ கவுன்சிலால் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு விற்கப்பட்டது. கிங்ஸ்டன்-ஆன்-ஹல் சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் முன்னாள் நகராட்சி கிளீவ்லேண்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் டிசம்பர் 1993 இல் ஹல்லின் நகராட்சி பேருந்து செயல்பாடுகளில் கிங்ஸ்டனை வாங்கியது, நிறுவனத்தில் 49 சதவீத பங்குகளை ஊழியர்களுக்கு மீண்டும் வழங்கியது. இந்த அறுவை சிகிச்சை 1994 நவம்பரில் ஸ்டேஜ்கோச்சின் கைகளில் சென்றது. லான்காஸ்டர் நகரப் போக்குவரத்து நிறுவனம் 1992 டிசம்பர் 16 அன்று லான்காஸ்டர் நகர சபையால் சந்தையில் வைக்கப்பட்டது. பிளாக்பூல் டிரான்ஸ்போர்ட் சர்வீசஸ் மற்றும் மெர்ஸெபஸின் உரிமையாளர்களான எம். டி. எல் ஆகியோரால் நிறுவனத்தை வாங்குவதில் ஆர்வம் காட்டப்பட்டது. இருப்பினும், ஸ்டேஜ்கோச்சின் போட்டி அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து, நிறுவனத்தை மூட முடிவு செய்யப்பட்டது. 1993 ஆகஸ்ட் 22 அன்று, நிறுவனம் வர்த்தகம் செய்வதை நிறுத்தி, கிடங்கையும் அதன் பன்னிரண்டு புதிய பேருந்துகளையும் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு (வடமேற்கு) விற்றது. லெய்செஸ்டர் சிட்டி பஸ் லெய்செஸ்டர் சிட்டி கவுன்சில் தனது பேருந்து நடவடிக்கைகளை நவம்பர் 1993 இல் ஜி. ஆர். டி குழுமத்திற்கு (முன்னாள் அபெர்டீன் பஸ் ஆபரேட்டர்) விற்றது, மேலும் லெய்செஸ்டர் சிட்டிபஸ் இப்போது ஃபர்ஸ்ட் லெய்செஸ்டராக வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. லிங்கன் சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் லிங்கன் சிட்டி கவுன்சிலால் டெர்பி சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் (40 சதவீதம்) மற்றும் நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் மற்றும் நிர்வாகத்தின் கூட்டமைப்புக்கு நவம்பர் 1991 இல் விற்கப்பட்டது. இந்த நிறுவனத்தை 1993 ஆம் ஆண்டில் யார்க்ஷயர் டிராக்ஷன் குழுமம் வாங்கியது, இது ஜனவரி 1988 முதல் லிங்கன்ஷையர் ரோட் காருக்கு சொந்தமானது. யார்க்ஷயர் டிராக்ஷன் டிசம்பர் 2005 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சால் வாங்கப்பட்டது. போரோ 'லைன் மெய்ட்ஸ்டோன் போரோ' லைன் மெய்ட்ஸ்டோன் 1986 ஆம் ஆண்டில் மெய்ட்ஸ்டோன் பரோ கவுன்சிலின் வரலாற்று போக்குவரத்து பிரிவின் ஒரு கை நீள நிறுவனமாக உருவாக்கப்பட்டது. லண்டன்-டெண்டர் வழித்தடங்களில் சுருக்கமான விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு, நிதி சிக்கல்கள் நிறுவனத்தை விற்க கவுன்சில் முயற்சித்ததைக் கண்டது. லண்டன் செயல்பாடுகள் கென்டிஷ் பஸ்ஸுக்கு விற்கப்பட்டன, நிர்வாகத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, மைட்ஸ்டோன் செயல்பாடுகள் மைட்ஸ்டோன் & மாவட்டத்திற்கு விற்கப்பட்டன, இதனால் போரோ 'லைன் அடையாளம் முடிவுக்கு வந்தது. மெர்திர் டைட்ஃபில் டிரான்ஸ்போர்ட் 1989 இல் செயல்படுவதை நிறுத்தியது. நார்தாம்ப்டனின் நகராட்சி செயல்பாடுகள் அக்டோபர் 1993 இல் ஃபர்ஸ்ட் குழுமத்தின் முன்னோடியான ஜி. ஆர். டி குழுமத்திற்கு விற்கப்பட்டன, பின்னர் ஃபர்ஸ்ட் நார்தாம்ப்டனாக இயங்கின, ஆனால் 2013 இன் பிற்பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டன. பிளைமவுத் சிட்டிபஸ் பிளைமவுத் சிட்டி கவுன்சில் நிறுவனத்தில் தனது 100 சதவீத பங்குகளை ஒரு நீண்ட சபைக் கூட்டத்திற்குப் பிறகு டிசம்பர் 2009 இல் கோ-ஹெட் நிறுவனத்திற்கு விற்றது. போர்ட்ஸ்மவுத் சிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் ஜூன் 1988 இல் அதன் நிர்வாகம் மற்றும் ஊழியர்களுக்கு விற்கப்பட்டது, இது அக்டோபர் 1989 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. வணிகத்தின் பெரும்பகுதி ஜனவரி 1991 இல் டிரான்ஸிட் ஹோல்டிங்ஸுக்கும், ஏப்ரல் 1996 இல் ஃபர்ஸ்ட்பஸுக்கும் (இப்போது ஃபர்ஸ்ட் குரூப்) விற்கப்பட்டது, இப்போது இது ஃபர்ஸ்ட் ஹாம்ப்ஷயர் & டோர்செட்டின் ஒரு பகுதியாகும். பிரஸ்டன் பஸ் அதன் ஊழியர்களுக்கு மார்ச் 1993 இல் விற்கப்பட்டது. 2009 ஜனவரியில் ஸ்டேஜ்கோச் வடமேற்கிற்கு விற்க ஊழியர்கள் வாக்களிக்கும் வரை வணிகத்தில் இருந்தனர். இது இரு நிறுவனங்களுக்கிடையில் நகரத்தில் பதினெட்டு மாதங்கள் கடுமையான போட்டியைத் தொடர்ந்து வந்தது. போட்டி குறைந்ததால், 2009 நவம்பரில் பிரஸ்டன் பஸ்ஸை விற்க ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. இது இப்போது ரோட்டாலா குழுவின் ஒரு பகுதியாகும். ரோசெண்டேல் டிரான்ஸ்போர்ட், ரோசோவாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டு ரோசெண்டேல் பரோ கவுன்சிலால் ஜனவரி 2018 இல் டிரான்ஸ்டேவுக்கு விற்கப்பட்டது. சவுத்தாம்ப்டன் சிட்டிபஸ் 1993 டிசம்பரில் அதன் ஊழியர்களுக்கு விற்கப்பட்டது. ஃபர்ஸ்ட் குரூப் 1997 இல் நிறுவனத்தை வாங்கியது, ஆரம்பத்தில் ஃபர்ஸ்ட் சவுத்தாம்ப்டன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது 1999 இல் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் முன்னாள் மக்கள் மாகாண நடவடிக்கைகளுடன் இணைக்கப்பட இருந்தது, இப்போது இது ஃபர்ஸ்ட் ஹாம்ப்ஷயர் & டோர்செட்டின் ஒரு பகுதியாகும். சவுத்ஹெண்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் நிறுவனம் சவுத்ஹெண்ட் பரோ கவுன்சிலால் ஜூன் 1993 இல் பிரிட்டிஷ் பஸ்ஸுக்கு விற்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில், இது மறுபெயரிடப்பட்ட அரிவா குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. டாஃப் எலி டிரான்ஸ்போர்ட் செப்டம்பர் 1988 இல் நேஷனல் வெல்ஷால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது 1992 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பெறுதலில் வைக்கப்பட்டது. டேசைட் டிரான்ஸ்போர்ட் அதன் ஊழியர்களால் ஜூன் 1991 இல் அப்போதைய டேசைட் பிராந்திய கவுன்சிலிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது, இது பிப்ரவரி 1997 இல் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இப்போது எக்ஸ்ப்ளோர் டண்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. தேம்ஸ்டவுன் டிரான்ஸ்போர்ட் பிப்ரவரி 2017 இல் தெற்கு கடற்கரைக்குச் செல்ல ஸ்விண்டன் பரோ கவுன்சிலால் விற்கப்பட்டது. யுனைடெட் கிங்டம் குறிப்புகள் யுனைடெட் கிங்டம் முனிசிபல் பஸ் நிறுவனங்கள் பஸ் நிறுவனங்கள், யுனைடெட் கிங்டம் பேருந்து ஆபரேட்டர்களின் பட்டியல்