Michael Costa (politician)
மைக்கேல் கோஸ்டா (பிறப்பு 15 ஜூலை 1956) ஒரு முன்னாள் ஆஸ்திரேலிய தொழிலாளர் அரசியல்வாதி ஆவார். அவர் 2001 முதல் 2008 வரை நியூ சவுத் வேல்ஸ் சட்டமன்றக் குழுவில் உறுப்பினராகவும், 2006 முதல் 2008 வரை நியூ சவுத் வேல்ஸின் பொருளாளராகவும் இருந்தார், மேலும் பிரதமர்களான பாப் கார் மற்றும் மோரிஸ் ஐம்மா ஆகியோரின் அரசாங்கங்களில் பிற மந்திரி பதவிகளை வகித்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை கோஸ்டா 1950 களில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்த கிரேக்க சைப்ரியாட் குடியேறியவர்களுக்கு நியூகேஸில் பிறந்தார். 1979 ஆம் ஆண்டில், கோஸ்டா கார்டன் தீவு கடற்படை கப்பல்துறையில் ஒரு ரிக்கராக பணியாற்றத் தொடங்கினார். அங்குதான் அவர் ஆஸ்திரேலிய தொழிலாளர் இயக்கத்தில் முதன்முதலில் ஈடுபட்டார், ஃபெடரேட்டட் அயர்ன் வொர்க்கர்ஸ் அசோசியேஷனின் (இப்போது ஆஸ்திரேலிய தொழிலாளர் சங்கம்) பிரதிநிதியாக ஆனார். இந்தக் காலகட்டத்தில் அவர் சிட்னி பல்கலைக்கழகத்தில் இரவிலும் படித்தார். 1983 ஆம் ஆண்டில், கோஸ்டா என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்வேயில் சேர்ந்தார் மற்றும் ஒரு பயிற்சி பொறியாளராக பணியாற்றத் தொடங்கினார், ஆனால் ஒருபோதும் ஓட்டுநராக முன்னேறவில்லை, மேலும் ஆஸ்திரேலிய ஃபெடரேட்டட் யூனியன் ஆஃப் லோகோமோட்டிவ் என்ஜினிமென் (ஏ. எஃப். யு. எல். இ) இல் தீவிரமாக செயல்பட்டார். அந்த நேரத்தில் AFULE ஒரு போர்க்குணமிக்க தலைமையைக் கொண்டிருந்தது, அவர் ஆஸ்திரேலிய ரயில்வே யூனியனுடனான கருத்து வேறுபாடுகள் குறித்து தொடர்ச்சியான வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்கினார், இதன் மூலம் சரக்கு ரயில்களில் இருந்து பிரேக் வேன்கள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் காவலர்களுக்கு என்ஜின் வேலைகள் வழங்கப்பட்டன. பிரேக் வேன்களில் தங்கள் வேலையை இழந்ததற்காக வேலைநிறுத்தம் செய்யாததற்கு ஒரு வெகுமதியாக காவலர்களின் முன்னுரிமை சிகிச்சை பலரால் பார்க்கப்பட்டது. இது AFULE இன் தேர்தல்களில் தொழிற்சங்கத்தின் தற்போதைய தலைமைக்கு எதிராக கோஸ்டா போட்டியிட வழிவகுத்தது, இது கோஸ்டா நம்பிக்கைக்குரிய வகையில் வென்றது. 1989 ஆம் ஆண்டில், கோஸ்டா நியூ சவுத் வேல்ஸ் தொழிலாளர் கவுன்சிலின் அமைப்பாளராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1998 ஆம் ஆண்டில், அவர் தொழிலாளர் சபையின் செயலாளராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஆங்கிலம் பேசாத பின்னணியைச் சேர்ந்த முதல் செயலாளர் இவர்தான். நியூ சவுத் வேல்ஸ் நாடாளுமன்ற வாழ்க்கையில் கோஸ்டா 1991 தேர்தலில் ஸ்ட்ராத்ஃபீல்டுக்கான தொழிற்கட்சி வேட்பாளராக நின்றார், ஆனால் தோல்வியடைந்தார். கார் தொழிலாளர் அரசாங்கத்தில் ஜானோ ஜான்சன் ராஜினாமா செய்ததைத் தொடர்ந்து 2001 ஆம் ஆண்டில் கோஸ்டா சட்டமன்றத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார். கோஸ்டா 21 நவம்பர் 2001 முதல் 2 ஏப்ரல் 2003 வரை போலீஸ் அமைச்சராக பணியாற்றினார். போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் சாலைகள் துறை அமைச்சராக கோஸ்டா 2003 ஏப்ரல் 2 முதல் 2005 ஜனவரி 21 வரை போக்குவரத்து சேவைகள் அமைச்சராக பணியாற்றினார். வேட்டைக்காரர்களுக்கான அமைச்சராகவும், இயற்கை வளங்களுக்கான அமைச்சருக்கு உதவுபவராகவும், மாநில மேம்பாட்டு அமைச்சருக்கு உதவுபவராகவும் அவர் நியமிக்கப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் போக்குவரத்துத் துறை சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது, முக்கியமாக ரயில் பாதை மூடல் மற்றும் ரயில் ஓட்டுநர் தகராறு காரணமாக. கோஸ்டா ஏப்ரல் 2004 இல் முர்வில்லம்பா பாதையை மூடவும், நியூகேஸில் பாதையின் ஒரு பகுதியை மூடவும் உத்தரவிட்டார். 2004 ஆம் ஆண்டில், ரயில் ஓட்டுநர் தகராறால் ரயில் நம்பகத்தன்மை மேலும் பாதிக்கப்பட்டது. இது முக்கியமாக "பொருத்தமான ஓட்டுநர்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் ஓட்டுநர்களால் அங்கீகரிக்கப்படாத கூடுதல் நேர தடை" ஆகியவற்றால் உருவானது. பத்திரிகையாளர் மிராண்டா டெவைன் கூறினார்ஃ எனவே கோஸ்டா பாதுகாப்பு சீர்திருத்தத்தை கடுமையாக வழிநடத்தியுள்ளது. ஆனால் ஓட்டுநர்களின் உடல்நலம் மற்றும் மனோதத்துவ சோதனைகள், சீரற்ற போதைப்பொருள் மற்றும் ஆல்கஹால் சோதனை மற்றும் ரயில்களில் "தரவு பதிவுகள்", ஓட்டுநரின் வேகத்தைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுத்தப்படலாம், இது தொழிலாளர்களிடையே அமைதியின்மையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. என். எஸ். டபிள்யூ தொழிற்சங்கங்கள் கோஸ்டா மற்றும் ரயில் நிர்வாகியைப் பற்றி கூறியதுஃ ரெயில்கார்ப் மற்றும் அதன் பணியாளர்களிடையே நல்லெண்ணத்தில் மொத்த முறிவு ஏற்பட்டுள்ளது. அரசாங்கத்தால் பின்பற்றப்பட்ட பேருந்து சீர்திருத்தக் கொள்கைகளுக்கு கோஸ்டா பெயர் பெற்றவர். 2005 ஜனவரியில் பொருளாளர் மைக்கேல் ஈகன் எதிர்பாராத விதமாக ராஜினாமா செய்தபோது, அப்போதைய பிரதமர் பாப் கார் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்கான வாய்ப்பைப் பெற்றார். கோஸ்டா பின்னர் சாலைகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் பொருளாதார சீர்திருத்தத்தின் சிறிய இலாகாக்களுக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் போக்குவரத்தில் ஜான் வாட்கின்ஸால் மாற்றப்பட்டது. கோஸ்டா 2005 ஜனவரி 21 முதல் ஆகஸ்ட் 3 வரை சாலைகள் அமைச்சராக இருந்தார். ஆகஸ்ட் 2005 இல் பிரீமியர் கார் ராஜினாமா செய்ததால் கொண்டுவரப்பட்ட அமைச்சரவை மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, கோஸ்டா நிதி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சரானார். என். எஸ். டபிள்யூ போலீஸ் அமைச்சர் என். எஸ். டபிள்யூ பொருளாளர் கோஸ்டா 17 பிப்ரவரி 2006 அன்று பொருளாளராக நியமிக்கப்பட்டார். பொருளாளராக அவர் இருந்த காலம் அவரது கூட்டாட்சி சகாவான பீட்டர் காஸ்டெல்லோவுடனான அவரது உறவால் குறிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் மாநிலத்தின் பொருளாதாரம் சுருங்கத் தொடங்கியது, இது ஒரு மந்தநிலையின் அச்சத்தை உயர்த்தியது. என். எஸ். டபிள்யூவின் மின்சாரத் துறையை தனியார்மயமாக்குவதற்கான அவரது அரசாங்கத்தின் திட்டங்களின் சிற்பியாக கோஸ்டா இருந்தார், மேலும் தொழிற்சங்க எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டு இந்த நடவடிக்கை வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்றும் மின்சாரத் தேவையை பூர்த்தி செய்ய ஒரு புதிய மின் நிலையத்தைப் பாதுகாக்கும் என்றும் வாதிட்டார். என். எஸ். டபிள்யூ ஏ. எல். பி மாநாடு தனியார்மயமாக்கல் திட்டங்களை வாக்களித்த பிறகு, இந்தக் கொள்கை என். எஸ். டபிள்யூ நாடாளுமன்றத்தில் நிறைவேற்றப்படாவிட்டால் ராஜினாமா செய்வதாக கோஸ்டா அச்சுறுத்தினார். 2008 செப்டம்பரில், தாராளவாத மற்றும் தேசிய கட்சிகளின் எதிர்ப்புடனும், அதிருப்தி தொழிற்கட்சி எம். பி. க்களுடனும், தனியார்மயமாக்கல் மசோதா தோற்கடிக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, அதிகரித்து வரும் தலைமைத்துவ ஊகங்களுக்கு மத்தியில், மோரிஸ் ஐம்மா கோஸ்டாவை பொருளாளர் பதவியில் இருந்து நீக்கினார், ஆனால் பின்னர் மேலாதிக்க வலது பிரிவின் ஆதரவை இழந்த பின்னர் பிரதமர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார், அவருக்கு பதிலாக நாதன் ரீஸ் நியமிக்கப்பட்டார். கோஸ்டா அரசியலில் இருந்து விலகுவதாக அறிவித்தார், மேலும் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்த பிறகு ஜான் ராபர்ட்சன் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, தி டெய்லி டெலிகிராப்பில் எழுதப்பட்ட ஒரு கட்டுரையில், ஆட்சி செய்ய தகுதியற்ற "சுழல் வணிகர்கள்" மற்றும் "இயந்திர அரசியல்வாதிகள்" அரசாங்கத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதாக கோஸ்டா கூறினார். அரசியல் கண்ணோட்டங்கள் கோஸ்டா பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஆதரவானதாகக் கருதப்படுகிறது. சிட்னி மார்னிங் ஹெரால்ட் அவரை பின்வருமாறு விவரித்ததுஃ நிலக்கரி சுரங்கம், அலுமினிய உருக்கிகள் மற்றும் மின்சாரத் தொழிற்துறையை தனியார்மயமாக்குதல் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் போது கோஸ்டா பின்வாங்கவில்லை. இது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பொருளாதாரக் கருத்துக்களுக்கும், பொது சேவைச் சீர்திருத்தத்திற்கும், காலநிலை மாற்ற அழிவுகளை நம்பாதவர்களுக்கும் ஒரு வெட்கமில்லாத ஆதரவாளராகும். அவர் இவ்வாறு கூறுகிறார்ஃ "நான் பொருளாதார செழிப்பைக் காண விரும்புகிறேன். அதற்காக நான் மன்னிப்பு கேட்கவில்லை. கோஸ்டா "மாநில அரசாங்கத்தின் முன்னணி காலநிலை மாற்ற சந்தேகம் கொண்டவர்" என்று விவரிக்கப்படுகிறார், முக்கியமாக உருக்கிகள் மற்றும் மின் நிலையங்களின் திறனை அதிகரிப்பதை ஆதரிக்கும் அவரது கருத்துக்கள் காரணமாக. ஜூன் 2007 இல், நியூ சவுத் வேல்ஸ் சட்டமன்றக் குழுவில் கேள்வி நேரத்தின் போது, கோஸ்டா புவி வெப்பமடைதல் கோட்பாட்டிற்கு எதிராக ஒரு கிளர்ச்சியைத் தொடங்கினார், மேலும் அலுமினிய உருக்கிகள் போன்ற பெரிய மின் பயனர்கள் அரசாங்கத்தின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகளை பூர்த்தி செய்வதற்கான செலவுகளைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கும் ஒரு திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் என்று கூறினார். டிம் ஃப்ளானரியை 2007 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த ஆஸ்திரேலியராக மாற்றுவதை அவர் ஆதரிக்கவில்லை என்றும் அவர் கூறினார். கோஸ்டாவின் அறிக்கையின் ஒரு பகுதி பின்வருமாறுஃ ஆனால் டிம் ஃப்ளானரி போன்ற பசுமைக் கட்சியினரும் முட்டாள்களும் ஒருபோதும் மழை பெய்யாது என்று கூறினர். சரி, மழை பெய்யத் தொடங்கியுள்ளது, எப்போதும் மழை பெய்யப் போகிறது போல் தெரிகிறது. இந்த மக்களுக்கு காலநிலை சுழற்சிகள் புரியவில்லை. காலநிலையைப் பொறுத்தவரை அவர்கள் எச்சரிக்கை செய்பவர்கள் மற்றும் அவர்களின் மூக்கின் முனைக்கு அப்பால் பார்க்க முடியாது. அவர்கள் பிரிவினை, பீதி மற்றும் அச்சத்தை உருவாக்குகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் தேர்தல் நேரத்தில் தங்களுக்கு வாக்களிக்க ஒரு சில அப்பாவிகளைத் தூண்டிவிட முடியும். காலநிலை மாறுபடுகிறது. 2015 நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநிலத் தேர்தலின் போது, கோஸ்டாவின் சொந்த தனியார்மயமாக்கல் திட்டம் தொழிற்கட்சியின் மாநில மாநாட்டால் நிராகரிக்கப்பட்டது, தாராளவாத அரசாங்கத்தின் தனியார்மயமாக்கல் நிலைப்பாட்டை ஆதரித்தது. அரசியலில் இருந்து விலகிய பிறகு, கோஸ்டா தி ஆஸ்திரேலியன் செய்தித்தாளின் வழக்கமான கட்டுரையாளர் ஆனார். சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அப்போதைய பிரதமர் கெவின் ரூட் மீதான தாக்குதல்களுக்காக அவரது பத்திகள் சர்ச்சைக்குரியவையாக இருந்தன. உதாரணமாக, ஒரு கட்டுரையில் அவர் ரூட்டின் கட்டுரையை தாக்கினார் உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி, இடதுசாரி சாய்ந்த இதழான தி மன்த்லியில் வெளியிடப்பட்டது, "ரூட் தனது கட்டுரையின் மூலம் அதை இரு வழிகளிலும் வைத்திருக்க முயற்சிக்கிறார், பொருளாதார வரலாற்றை தனது அரசியல் தப்பெண்ணங்களை ஆதரிக்கிறார்" என்று வாதிட்டார். மற்றொரு பத்தி "ரூட் தனது உடனடி அரசியல் தேவைகளுடன் முரண்படும் போது அவர் சமீபத்தில் வைத்திருந்த அசௌகரியமான கருத்துக்களை புறக்கணிக்கும் மிகவும் வளர்ந்த திறனைக் கொண்டுள்ளார்" என்று கூறியது. வயது ஓய்வூதியத் தகுதி வரம்பை 67 ஆக உயர்த்துவதற்கான ரூட்டின் திட்டத்தையும் கோஸ்டா விமர்சித்தார், "இது மட்டுமே வயதான மக்களின் செலவுகளைக் கையாள்வதற்கான முக்கியமான சவாலுக்கு மிகக் குறைந்த உண்மையான பங்களிப்பை வழங்கும்" என்று வாதிட்டார். அப்போதைய எதிர்க்கட்சித் தலைவரான மால்கம் டர்ன்புலையும் கோஸ்டா விமர்சித்தார், "ஹோவர்ட் அரசாங்கம் பல அமைச்சர்களை இழந்தது, ஆனால் தொடர்ந்து தேர்தல் வெற்றியைப் பெற்றது, ஏனெனில், நீங்கள் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும், ஹோவர்ட் அரசாங்கம் எதற்காக நிற்கிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். டர்ன்புல் எதிர்ப்பு எதைக் குறிக்கிறது என்று யாருக்காவது தெரியுமா? ", பழமைவாத டெய்லி டெலிகிராப் கட்டுரையாளர் டிம் பிளேயரின் பாராட்டைப் பெற்ற ஒரு கருத்து. 2009 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், கோஸ்டா வழக்கமான பத்திகளை எழுதுவதை நிறுத்திவிட்டார், ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து, டெய்லி டெலிகிராஃப் பத்திரிகையாளர் சைமன் பென்சன் எழுதிய பிட்ரேயல் என்ற புத்தகத்தில், மின்சார தனியார்மயமாக்கலை பகிரங்கமாக ஆதரிப்பதாக ஐம்மாவுக்கு அளித்த வாக்குறுதியை ரூட் நிராகரித்ததாக வெளிப்பட்டது. கோஸ்டா இவ்வாறு எழுதினார்ஃ ஒரு தனிப்பட்ட மட்டத்தில் இந்த நிகழ்வுகள் ஒரு வகையான அரசியல் அறநெறிக் கதை. ஒருபுறம் தவறாக வழிநடத்தப்பட்ட ஆனால் தொழிலாளர் ஒற்றுமையில் வலுவான நம்பிக்கையுடனும், ஏ. எல். பி. யால் சரியானதைச் செய்வதிலும் உந்துதல் பெற்ற மரியாதைக்குரிய மனிதரான ஐம்மா உள்ளார். மறுபுறம் ரூட், ஒரு வாக்குறுதியை அளித்த ஒரு நபர், அதன் விளைவாக அவர் அவ்வாறு செய்ய வேண்டியபோது மறுபரிசீலனை செய்யாமல் நன்மைகளைப் பெற்றார். இது தன்னலமற்ற தன்மை மற்றும் சுயநலம் பற்றியது. இது கதாபாத்திரத்தைப் பற்றியது. 2010 கூட்டாட்சி தேர்தலில் ரூட்டின் தன்மை ஒரு பிரச்சினையாக இருக்கும் என்றும் கோஸ்டா கணித்தார், "(ரூட்) தனது அரசியல் புகழை கொள்கை நிலைப்பாட்டிற்கு முன் வைக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார். அவர் இயந்திர மனிதர்களின் ஆலோசனையைப் பெறத் தேர்ந்தெடுத்தார். இதே இயந்திர மனிதர்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கருத்துக் கணிப்புகளை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகின்றனர், மேலும் தேர்தலில் அவரது நிலைப்பாடு தொடர்ந்து குறைந்து கொண்டிருந்தால் அவரை அரசியல் ரீதியாக தூக்கிலிட திட்டமிட்டுள்ளனர் ". சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, ரூட் பிரதமர் பதவியை தலைமை வாக்கெடுப்புக்கு சற்று முன்பு ராஜினாமா செய்தார், அதில் அவர் தோல்வியடைந்திருப்பார். டிசம்பர் 2010 இல், தி ஆஸ்திரேலியனில் வெளியிடப்பட்ட தொழிலாளர் நோய்களுக்கான சிகிச்சையை சீர்திருத்துதல் என்ற தலைப்பில் கோஸ்டா ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார், இது 2010 கூட்டாட்சி தேர்தலுக்குப் பிறகு தொழிற்கட்சியின் உள் விவாதத்திற்கு பங்களித்தது, இது ஒரு பதவிக்காலத்திற்குப் பிறகு தொழிற்கட்சி அரசாங்கத்தை இழப்பதைக் கண்டது. அந்தக் கட்டுரையில், கோஸ்டா, எந்தவொரு விலையிலும் தேர்தல்களில் வெற்றி பெறுவதை மதிக்கும் தனிநபர்களின் எழுச்சியே தொழிற்கட்சியின் பிரச்சினைகளுக்குக் காரணம் என்றும், நல்ல கொள்கையை மதிக்கவில்லை என்றும் வாதிட்டார். ஜூலியா கில்லார்ட் பசுமைகளை தழுவியது ஒரு தந்திரோபாய தவறு என்றும் கோஸ்டா எச்சரித்தார், ஏனெனில் இது பசுமைகளை சட்டப்பூர்வமாக்கும் விளைவைக் கொண்டிருந்தது. தங்கள் கொள்கைகளின் எதிர்மறையான பொருளாதார மற்றும் சமூக விளைவுகளைக் காண்பிப்பதன் மூலம் பசுமைகளை தொழிற்கட்சி நிராகரிக்க வேண்டும் என்று கோஸ்டா பரிந்துரைத்தார். சமீப காலங்களில், கோஸ்டா அரசியல் வர்ணனைகளை வழங்க பல சந்தர்ப்பங்களில் தி போல்ட் ரிப்போர்ட்டில் தோன்றியுள்ளார். அக்டோபர் 2012 முதல், அவர் சேனல் 7 காலை உணவு நிகழ்ச்சியான சன்ரைஸ் ஆன் புதன்கிழமைகளில் 2 ஜிபி காலை உணவு வானொலி தொகுப்பாளர் ஆலன் ஜோன்ஸுடன் ஒரு ஹாட் தலைப்பாக தவறாமல் தோன்றினார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மைக்கேல் கோஸ்டா தற்போது கிராமப்புற நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஹண்டர் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள வோலோம்பியில் தனது மனைவி டெபோரா, ஒரு ஆரம்ப பள்ளி ஆசிரியருடன், தங்கள் இரண்டு இளம் குழந்தைகளுடன் வசிக்கிறார். அவருக்கு முந்தைய திருமணத்திலிருந்து ஒரு மகன் மற்றும் மகளும் உள்ளனர். 2001 ஆம் ஆண்டில் இருமுனைக் கோளாறுடன் போராடியதாக அவர் வெளிப்படுத்தியுள்ளார். ஏப்ரல் 14,2011 அன்று, ஒரு ஆயுதமேந்திய நபர் கோஸ்டாவின் வீட்டிற்குள் நுழைந்து, தனது மனைவியை கத்தியால் மிரட்டி, அவளைக் கட்டி, அவர்களின் காருடன் தப்பிச் சென்றார். குறிப்புகள் 1956 உயிருள்ள மக்கள் ஆஸ்திரேலிய தொழிற்சங்கவாதிகள் நியூ சவுத் வேல்ஸின் நியூகேஸில் நகரைச் சேர்ந்த அரசியல்வாதிகள் கிரேக்க சைப்ரியாட் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆஸ்திரேலிய மக்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் சட்டமன்றக் குழுவின் உறுப்பினர்கள் இருமுனைக் கோளாறு உள்ளவர்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸின் கருவூலர்கள் ஆஸ்திரேலிய தொழிலாளர் கட்சி உறுப்பினர்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் நாடாளுமன்றத்தின் உறுப்பினர்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய அரசியல்வாதிகள்