Sa'ar 4-class fast attack craft
சார் 4 அல்லது ரெஷேஃப் வகுப்பு என்பது "செர்போர்க்" (சார் 1, சார் 2 மற்றும்) வகுப்புகளின் செயல்பாட்டில் பெறப்பட்ட திரட்டப்பட்ட அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இஸ்ரேலிய கடற்படை வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்ட தொடர்ச்சியான வேகமான தாக்குதல் கப்பலாகும். பதின்மூன்று இஸ்ரேலிய கப்பல் தளங்களிலும், பத்து இஸ்ரேலிய கடற்படைக்கும், மூன்று தென்னாப்பிரிக்க கடற்படைக்கும் கட்டப்பட்டன. மேலும் ஆறு தென்னாப்பிரிக்க கடற்படைக்காக இஸ்ரேலிய உதவியுடன் தென்னாப்பிரிக்காவில் கட்டப்பட்டன. சார் 4 படகுகளின் முதல் போர் ஈடுபாடுகள் அக்டோபர் 1973 யோம் கிப்பூர் போரில் நிகழ்ந்தன, அப்போது இரண்டு சார் 4 படகுகள், ஐஎன்எஸ் ரெஷேஃப் மற்றும் ஐஎன்எஸ் கேஷேட், எகிப்திய மற்றும் சிரிய கப்பல்கள் மற்றும் கடலோர இலக்குகளை தாக்கின. இஸ்ரேல் தனது சார் 4 படகுகளில் பெரும்பாலானவற்றை மற்ற கடற்படைகளுக்கு விற்றது, ஆனால் ஐ. என். எஸ் நிட்சாச்சோன் மற்றும் ஐ. என். எஸ் அட்ஸ்மாட் 2014 வரை இஸ்ரேலிய கடற்படை சேவையில் தீவிரமாக இருந்தன. மாறுபாடுகள் இஸ்ரேல் பத்து சார் 4-வகுப்பு படகுகள் இஸ்ரேலிய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டன. இரண்டு பேர் மட்டுமே பணியில் உள்ளனர். கப்பல்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்புகளுடன் மூன்று துண்டிக்கப்பட்டன. மூன்று கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு மேலோடு அகற்றப்பட்ட அமைப்புகள் சிலிக்கு விற்கப்பட்டன. இரண்டு கப்பல்கள் இலங்கைக்கு விற்கப்பட்டன. தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையில் சேவையில் இருக்கும் (முன்பு நியமிக்கப்பட்ட மந்திரி வகுப்பு) சார் 4 (ரெஷேஃப்-வகுப்பு) வேகமான தாக்குதல் விண்கலம் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1974 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேலிய கப்பல் தளங்களின் ஹைஃபா வசதியில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ரெஷேஃப் வகுப்பு கப்பல்களில் மூன்றை நிர்மாணிப்பதற்காக இஸ்ரேலிய இராணுவத் தொழில்துறையுடன் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனில் உள்ள சாண்டாக் ஆஸ்ட்ரல் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் உடனடியாக மேலும் மூன்று கட்டப்பட்டன, மேலும் மூன்று பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதே வசதியில் கட்டப்பட்டன. நவம்பர் 4,1977 அன்று தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு ஆயுதங்கள் விற்பனை செய்வதற்கான சர்வதேச தடை விதிக்கப்பட்டதால், இந்த திட்டத்தை பாதுகாப்பு மறைப்பின் கீழ் மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தென்னாப்பிரிக்காவில் 'ஸ்கார்பியன்' ஏவுகணைகள் என்று அழைக்கப்படும் கேப்ரியல் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் ஃபாலான்க்ஸ் சிஐடபிள்யூஎஸ் கொண்ட ஒரு துப்பாக்கிக்கு பதிலாக இரண்டு ஓடிஓ மெலாரா 76 மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. சிலி கடற்படை தனது முதல் சார் 4 ஐ 1979 இல் வாங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து 1980 இல் இரண்டாவது மற்றும் 1997 இல் கடைசி இரண்டு படகுகளை வாங்கியது. பப்புடோ (முன்னாள் ஐஎன்எஸ் தர்ஷிஷ்) பல காணாமல் போன அமைப்புகளுடன் வாங்கப்பட்டது மற்றும் பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக 1998 இல் பணியில் சேர்ந்த ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்றது. சிலி கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ள அனைத்து சார் 4 களும் இரண்டு ஓடிஓ மெலாரா 76 மிமீ துப்பாக்கிகள், எட்டு கேப்ரியல் ஏவுகணை ஏவுகணைகள் மற்றும் இரண்டு ஓர்லிகான் 20 மிமீ பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளன, அங்கமோஸைத் தவிர, இது 2013 இல் நவீனமயமாக்கப்பட்டது, நான்கு கேப்ரியல் ஏவுகணை ஏவுகணைகளுக்கு பதிலாக நான்கு எக்ஸோசெட் எம்எம் 40 ஏவுகணைகளுடன் மாற்றப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மூன்று சார் 4 கள் சேவையில் உள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு இஸ்ரேலிய படகுகள் இலங்கை கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டு, இந்த படகுகள் ஹார்பூன் ஏவுகணைத் திறனைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனவா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை, இருப்பினும், இந்த படகுகள் தங்கள் கேப்ரியல் ஏவுகணைத் திறனைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன. இஸ்ரேலிய கடல் படை துனிசு தாக்குதல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இஸ்ரேலிய ஆயுத வியாபாரி இஸ்ரேலிய ஆயுதங்கள் திட்டம் ஜப்பானிகாஃ இஸ்ரேலில் தென்னாப்பிரிக்க ஸ்ட்ரைக் கிராஃப்ட்டின் ரகசிய கட்டிடம், சிலி கடற்படை ஏவுகணை படகுகளின் இஸ்ரேலிய கடற்படை ஏவுகணை படகுகளின் ஏவுகணை படகுகள் இலங்கை கடற்படை இஸ்ரேல்-தென்னாப்பிரிக்க உறவுகளின் தென்னாப்பிரிக்க கடற்படை ஏவுகணை படகுகள்