Pacinian corpuscle
பாசினியன் கார்பஸ்கில், லேமெல்லர் கார்பஸ்கில் அல்லது வேட்டர்-பாசினி கார்பஸ்கில் என்பது பாலூட்டி தோலில் காணப்படும் நான்கு முக்கிய வகையான மெக்கானோரெசெப்டர்களில் ஒன்றாகும் (இயந்திர உணர்வுக்கான சாகச திசுவுடன் முடிவடையும் சிறப்பு நரம்பு). இந்த வகை மெக்கானோரெசெப்டர் முடி மற்றும் முடி இல்லாத தோல், உள்ளுறுப்பு, மூட்டுகள் மற்றும் எலும்பின் பெரியோஸ்டியத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முதன்மையாக அதிர்வுக்கான உணர்திறனுக்கு காரணமாகும். அவற்றில் சில அரை நிலையான அல்லது குறைந்த அதிர்வெண் அழுத்த தூண்டுதலுக்கும் உணர்திறன் கொண்டவை. அவற்றில் பெரும்பாலானவை திடீர் இடையூறுகளுக்கு மட்டுமே பதிலளிக்கின்றன, மேலும் சில நூற்றுக்கணக்கான ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வுகளுக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை. மேற்பரப்பு அமைப்பைக் கண்டறிய அதிர்வு பாத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம், எ. கா., கடினமான மற்றும் மென்மையானது. பெரும்பாலான பாசினிய கார்பஸ்கள் விரைவாக மாற்றியமைக்கும் மெக்கானோரிஸெப்டர்களாக செயல்படுகின்றன. கார்பஸ்களின் குழுக்கள் அழுத்த மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கின்றன, எ. கா. ஒரு பொருளைப் பிடிப்பது அல்லது வெளியிடுவது. அமைப்பு பாசினியன் கார்பஸ்கள் மைஸ்னரின் கார்பஸ்கள், மேர்க்கெல் செல்கள் மற்றும் ருஃபினியின் கார்பஸ்கள்களை விட பெரியவை மற்றும் குறைவான எண்ணிக்கையில் உள்ளன. பாசினியன் கார்பஸ்கில் தோராயமாக ஓவல்-உருளை வடிவமாகவும் 1 மிமீ நீளமாகவும் உள்ளது. முழு உடலும் இணைப்பு திசுவின் ஒரு அடுக்கால் மூடப்பட்டுள்ளது. அதன் காப்ஸ்யூலில் ஃபைப்ரோபிளாஸ்ட்கள் மற்றும் நார்ச்சத்து இணைப்பு திசு (முக்கியமாக வகை IV மற்றும் வகை II கொலாஜன் நெட்வொர்க்) உட்பட 20 முதல் 60 செறிவு லேமெல்லா (எனவே மாற்று லேமெல்லர் கார்பஸ்கில்) உள்ளது, இது ஜெலட்டினஸ் பொருட்களால் பிரிக்கப்படுகிறது, இதில் 92 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நீர் உள்ளது. இது மைக்ரோகிராஃப்களில் ஒரு சுழல் வடிவத்தை வழங்குகிறது. செயல்பாடு பாசினியன் கார்பஸ்கள் விரைவாக தழுவிக்கொள்ளும் (பாசிக்) ஏற்பிகள், அவை தோலில் மொத்த அழுத்த மாற்றங்கள் மற்றும் அதிர்வுகளைக் கண்டறிகின்றன. கார்பஸ்களில் உள்ள எந்தவொரு சிதைவும் அழுத்தம்-உணர்திறன் அல்லது நீட்சி-செயல்படுத்தப்பட்ட அயனி சேனல்கள் அல்லது ஆக்சான் சவ்வில் இருக்கும் மெக்கானோசென்சிவ் சேனல்கள் அல்லது கார்பஸ்கள் அல்லது இறுதி-உறுப்பின் மையத்திற்குள் உள்ள நியூரைட்டின் ஆக்ஸோலெம்மாவைத் திறக்க வழிவகுக்கிறது. இது கார்பஸ்கள்களுக்குள் ஏற்பி ஆற்றலின் உற்பத்தியைத் தொடங்குகிறது, இது கார்பஸ்கள்களின் மையத்தில் உள்ள மின்னழுத்த-செயல்படுத்தப்பட்ட அயனி சேனல்களால் இரண்டாவதாக ஆதரிக்கப்படுகிறது. இறுதியாக ஆக்சானின் முதல் ரான்வீரின் முனையில் இருக்கும் சோடியம் அயன் சேனல்களைத் திறக்கும் உதவியுடன் நரம்பியல் கூர்முனைகள் அல்லது செயல் திறனுக்கு ஏற்ப ஏற்பி ஆற்றல் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இந்த கார்பஸ்கள் அதிர்வுகளுக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை, அவை சென்டிமீட்டர் தொலைவில் கூட உணர முடியும். அவற்றின் உகந்த உணர்திறன் 250 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும், மேலும் இது 1 மைக்ரோமீட்டரை விட சிறிய அம்சங்களால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளால் விரல் நுனியில் உருவாக்கப்படும் அதிர்வெண் வரம்பாகும். தோல் விரைவாக இன்டென்ட் செய்யப்படும்போது பாசினியன் கார்பஸ்கள் பதிலளிக்கின்றன, ஆனால் அழுத்தம் நிலையானதாக இருக்கும்போது அல்ல, நரம்பு முடிவை உள்ளடக்கிய இணைப்பு திசுக்களின் அடுக்குகள் காரணமாக. மூட்டு நிலையில் அதிக வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு அவை பதிலளிப்பதாக கருதப்படுகிறது. கையடக்க கருவிகளில் தொடுதல் உணர்வுகளின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிவதிலும் அவர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர். பாசினியன் கார்பஸ்கள் தோலின் மேற்பரப்பில் குறிப்பாக உணர்திறன் மையத்துடன் ஒரு பெரிய ஏற்பு புலத்தைக் கொண்டுள்ளன. பொறிமுறை பாசினியன் கார்பஸ்கள் அவற்றின் லேமெல்லாவின் சிதைவு காரணமாக தூண்டுதல்களை உணர்கின்றன, இது உணர்ச்சி நரம்பணுவின் சவ்வில் அழுத்துகிறது மற்றும் அதை வளைக்க அல்லது நீட்டுகிறது. லேமெல்லே சிதைக்கப்படும்போது, பயன்பாடு அல்லது அழுத்தத்தின் வெளியீடு காரணமாக, ஒரு ஜெனரேட்டர் அல்லது ஏற்பி ஆற்றல் உருவாக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது நரம்பணுவின் ஏற்புப் பகுதியின் பிளாஸ்மா சவ்வை உடல் ரீதியாக சிதைக்கிறது, இது ஏற்பி திறனைத் தொடங்கும் மெக்கானோசென்சிவ் சேனல்கள் மூலம் வெவ்வேறு நேர்மின் அயனிகளை "கசிவு" செய்கிறது. இந்த மெக்கானோட்ரான்ஸ்டக்ஷன் செயல்முறை கார்பஸ்களின் உள்-கோர் மற்றும் நியூரைட்டில் விநியோகிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த உணர்திறன் அயனி சேனல்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. நரம்பு மண்டலத்தின் ஏற்புப் பகுதியில் (குறிப்பாக ஹீமினோட் அல்லது ஆக்சானின் அரை முனைக்கு அருகில்) ஏற்பி ஆற்றலின் உருவாக்கம் காரணமாக, முதல் ரான்வியரின் முனையில் உள்ள ஆற்றல் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பை அடைய முடியும், இது ரான்வியரின் முதல் முனையில் நரம்பு தூண்டுதல்கள் அல்லது செயல் திறன்களைத் தூண்டுகிறது. நரம்பு மண்டலத்தின் மைலினேட்டட் பிரிவின் முதல் ரான்வியர் முனை பெரும்பாலும் காப்ஸ்யூலுக்குள் காணப்படுகிறது. இந்த உந்துவிசை பின்னர் ஆக்சான் சவ்வில் உள்ள சோடியம் சேனல்கள் மற்றும் சோடியம்/பொட்டாசியம் பம்புகளைப் பயன்படுத்தி முனையிலிருந்து முனைக்கு ஆக்சான் வழியாக மாற்றப்படுகிறது. நியூரைட்டின் ஏற்புப் பகுதி டிபோலரைஸ் செய்யப்பட்டவுடன், அது ரான்வியரின் முதல் முனையை டிபோலரைஸ் செய்யும்; இருப்பினும், இது விரைவாக மாற்றியமைக்கும் இழையாக இருப்பதால், இது காலவரையின்றி தொடராது, மேலும் சமிக்ஞை பரப்புதல் நிறுத்தப்படும். இது ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட பதில், அதாவது அதிக சிதைவு, அதிக ஜெனரேட்டர் திறன். இந்த தகவல் தூண்டுதல்களின் அதிர்வெண்ணில் குறியிடப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் ஒரு பெரிய அல்லது வேகமான சிதைவு அதிக உந்துவிசை அதிர்வெண்ணைத் தூண்டுகிறது. தோல் விரைவாக சிதைக்கப்படும்போது செயல் திறன்கள் உருவாகின்றன, ஆனால் லேமெல்லர் கட்டமைப்பில் உள்ள தூண்டுதலின் இயந்திர வடிகட்டுதல் காரணமாக அழுத்தம் தொடர்ந்து இருக்கும்போது அல்ல. நரம்பு முனையை உள்ளடக்கிய இணைப்பு திசுக்களின் உள் அடுக்குகளின் தளர்வு காரணமாக தூண்டுதல்களின் அதிர்வெண்கள் விரைவாகக் குறைந்து விரைவில் நிறுத்தப்படுகின்றன. டிஸ்கவரி பாசினியன் கார்பஸ்கள் முதல் செல்லுலார் உணர்ச்சி ஏற்பி ஆகும். அவை முதன்முதலில் ஜெர்மன் உடற்கூறியல் நிபுணரும் தாவரவியலாளருமான ஆபிரகாம் வாட்டரும் அவரது மாணவர் ஜோஹன்னஸ் கோட்லீப் லெஹ்மனும் 1741 இல் அறிவித்தனர், ஆனால் இறுதியில் இத்தாலிய உடற்கூறியல் நிபுணர் பிலிப்போ பாசினியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, அவர் அவற்றை 1835 இல் மீண்டும் கண்டுபிடித்தார். அயர்லாந்தில் உள்ள ராயல் காலேஜ் ஆஃப் சர்ஜன்களின் கண்காணிப்பாளரான ஜான் ஷெக்லெட்டனும் பசினிக்கு முன்பு அவற்றைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் அவரது முடிவுகள் பின்னர் வெளியிடப்பட்டன. பாசினியன் கார்பஸ்களைப் போலவே, ஹெர்ப்ஸ்ட் கார்பஸ்கள்களும் கிராண்ட்ரி கார்பஸ்கள்களும் பறவை இனங்களில் காணப்படுகின்றன. கூடுதல் படங்களையும் பார்க்கவும் மக்கள் பெயரிடப்பட்ட மனித உடற்கூறியல் பகுதிகளின் பல்லெஸ்தீசியா பட்டியல் பாசினியன் நியூரோமா-பாசினியன் கார்பஸ்களின் மிகவும் அரிதான தீங்கற்ற கட்டி ரேலே wave#Possible விலங்குகளால் கண்டறிதல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வர்ஜீனியா காமன்வெல்த் பல்கலைக்கழக மருத்துவ விளக்கப்பட உணர்ச்சி ஏற்பிகள்