Crossbuck
குறுக்குவெட்டு என்பது ஒரு ரயில் பாதையைக் கடக்கும் நிலையைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து அடையாளமாகும். இது சம நீளமுள்ள மரம் அல்லது உலோகத்தின் இரண்டு அடுக்குகளால் ஆனது, ஒரு கம்பத்தின் மீது உப்பு வடிவத்தில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (X எழுத்தை ஒத்திருக்கிறது). கிராஸ்பக்ஸ் சில நேரங்களில் மின்னும் விளக்குகள், ஒரு மணி அல்லது ஒரு பூம் தடை ஆகியவற்றின் மின் எச்சரிக்கைகளால் நிரப்பப்படுகிறது, இது சாலையைத் தடுக்கவும், தடங்களைக் கடப்பதைத் தடுக்கவும் இறங்குகிறது. வியன்னா மாநாடு சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் சமிக்ஞைகள் குறித்த வியன்னா மாநாடு, உலகெங்கிலும் உள்ள போக்குவரத்து அறிகுறிகளை தரப்படுத்துவதற்கான நோக்கத்துடன் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பலதரப்பு ஒப்பந்தமாகும், இது "கிராஸ்பக்" அடையாளத்திற்கு பல்வேறு விதிமுறைகளை பரிந்துரைக்கிறது. அடையாளத்தில் இரண்டு கைகள் இருக்க வேண்டும், அவை நீளத்திற்கு குறையாமல், ஒரு வடிவத்தில் குறுக்கிடப்பட வேண்டும். முதல் மாதிரியில் அடர்த்தியான சிவப்பு அல்லது கருப்பு விளிம்புடன் வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் தரையில் இருக்கலாம். இரண்டாவது மாதிரியில் மெல்லிய கருப்பு விளிம்புடன் வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் தரை மற்றும் "ரெயில்வே கிராஸிங்" போன்ற கல்வெட்டு இருக்கலாம். பக்கவாட்டு அனுமதி அடையாளத்தை வைப்பதைத் தடுத்தால், அது 90 டிகிரி சுழற்றப்படலாம், இதனால் அதன் புள்ளிகள் செங்குத்தாக இயக்கப்படுகின்றன. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தடங்களைக் கொண்ட ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் பயன்படுத்தப்பட்டால், பாதைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடும் அரை குறுக்கு அல்லது துணைத் தட்டு கீழே சேர்க்கப்படலாம். பெரும்பாலான நாடுகள் இந்த மாதிரிகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துகின்றனஃ உலகெங்கிலும் உள்ள மாறுபாடுகள் அமெரிக்காவில், கிராஸ்பக் ஒரு கையில் "ரெயில்" மற்றும் "ரோட்" மற்றும் மறுபுறம் "கிராஸிங்" ("ரெயில்" மற்றும் "ரோட்" ஆகியவை "கிராஸிங்" கையால் பிரிக்கப்படுகின்றன) என்ற சொற்களைக் கொண்டுள்ளது, வெள்ளை பின்னணியில் கருப்பு உரையில். பழைய வகைகள் வெறுமனே கருப்பு மற்றும் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சைப் பயன்படுத்தின; புதிய நிறுவல்கள் பிரதிபலிப்பு அல்லாத எழுத்துகளுடன் பிரதிபலிக்கும் வெள்ளை பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சில பழங்கால யு. எஸ். கிராஸ்பக்ஸ் மற்ற வண்ணத் திட்டங்களில் வர்ணம் பூசப்பட்டன, மேலும் அவை தனித்து நிற்கும்படி எழுத்துக்களில் கண்ணாடி "பூனையின் கண்" பிரதிபலிப்புகளைப் பயன்படுத்தின. சீனா போன்ற பிற நாடுகளும் இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் பொருத்தமாக உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சொற்களுடன். பெரும்பாலும், குறுக்குவெட்டுக்குக் கீழே உள்ள ஒரு கூடுதல் அடையாளம் குறுக்குவெட்டில் உள்ள தடங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோவில் சோதனை அடிப்படையில் ஒரு சிறப்பு வகையான குறுக்கு அடையாளம் அசெம்பிளி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது "பக்கீ கிராஸ்பக்" ஆகும். இது ஒரு மேம்பட்ட குறுக்குவெட்டு, பிரதிபலிப்பு மற்றும் சிவப்பு எழுத்துகளுடன், மேலும் குறுக்குவெட்டுக்கு கீழே "YIELD" என்ற பிரதிபலிப்பு தட்டு வாசிப்பையும் உள்ளடக்கியது, அதன் பக்கங்கள் வலது கோணத்தில் நெருங்கி வரும் ரயிலின் ஒளியைப் பிடிக்கவும் பிரதிபலிக்கவும் பின்னோக்கி வளைந்துள்ளன. பரிசோதனையின் இறுதி அறிக்கை சாதனத்திற்கு சாதகமான விமர்சனத்தைக் கொடுத்தது; இருப்பினும், தட்டு, ஆர் 15-9 "கிராஸ்பக் ஷீல்ட்", 2003 ஆம் ஆண்டு சீருடை போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் கையேட்டில் சேர்க்கப்பட்டதற்காக நிராகரிக்கப்பட்டது. கனடாவில், குறுக்கு வண்டுகளுக்கு சிவப்பு எல்லை உள்ளது மற்றும் எழுத்துக்கள் இல்லை. ஆங்கில-பிரெஞ்சு இருமொழி முறை அதிகாரப்பூர்வமாக்கப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு 1980 களில் இவை நிறுவப்பட்டன, அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற ஒரு பாணியின் அடையாளங்களுக்கு பதிலாக, "ரெயில்ரோட்" என்பதற்கு பதிலாக "ரெயில்வே" என்ற சொல் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் சில பகுதிகளில் "டிராவர்ஸ் டி செமின் டி ஃபெர்" என்ற சொற்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மெக்ஸிகோவில், கிராஸ்பக்ஸ் அதன் அமெரிக்க எதிர்ப்பாளரின் நேரடி மொழிபெயர்ப்பான "க்ரூசரோ ஃபெரோக்ரில்" என்று படிக்கிறது. பழைய வடிவமைப்புகளில் "குய்டாடோ கான் எல் ட்ரென்" என்று வாசிக்கப்பட்டது, அதாவது "ரயிலைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்". அர்ஜென்டினாவில், மிகவும் பொதுவான புராணக்கதை "பெலிக்ரோ ஃபெரோக்ரில்" ("ஆபத்துஃ இரயில் பாதை") ஆகும். மற்ற சிலுவைகளில் ஃபெரோகாரில் பெல்க்ரானோவுக்கு "குய்டாடோ கான் லாஸ் ட்ரென்ஸ்-பார் மைர் எஸ்குச் (" ரயில்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்-நிறுத்துங்கள், பாருங்கள், கேளுங்கள் "), ஃபெரோகாரில் மிட்ரேவுக்கு" பாஸோ ஏ நாவல்-ஃபெரோ கேரில் "மற்றும் ஃபெரோகாரில் ரோகாவுக்கு" குய்டாடோ கான் லாஸ் ட்ரென்ஸ் "(" ரயில்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள் ") ஆகியவை உள்ளன. ஐரோப்பாவின் சில பகுதிகளில், சில நேரங்களில் செவ்வக பின்னணியில் சிலுவை சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும், சில நேரங்களில் செவ்வக பின்னணியில் வெள்ளை நிறத்தில் இருக்கும், பின்லாந்து மற்றும் கிரேக்கத்தில் சிலுவை மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும், சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும். தைவான் இரண்டு குறுக்கு வண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறதுஃ மஞ்சள் மற்றும் கருப்பு சிலுவையுடன் ஒரு பதிப்பு, மற்றும் சிவப்பு விளிம்புடன் வெள்ளை நிறத்தில் சிலுவையுடன் ஒன்று. மையத்தில் உள்ள ஒரு சிறப்பு சின்னம் மின்சார இரயில் பாதையைக் கடப்பதைக் குறிக்கிறது, மின்சார கம்பிகளைத் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய அதிக உயர சரக்குகளைப் பற்றி சாலை பயனர்களை எச்சரிக்கிறது. ஆஸ்திரேலியாவில், கிராஸ்பக் ஐரோப்பாவில் உள்ளதைப் போல ஒரு செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் கிராஸ் ஆகும், ஆனால் அமெரிக்க கிராஸ்பக் போன்ற சொற்களையும் அதே நிறத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. அமெரிக்க "ரெயில்ரோட் கிராஸிங்" க்கு மாறாக, ஆஸ்திரேலிய அடையாளங்கள் "ரெயில்வே கிராஸிங்" அல்லது "டிராம் க்ரோசிங்" என்று கூறுகின்றன. (ஒரு டிராம் அதன் சொந்த வலதுபுறத்தில் ஒரு சாலையைக் கடக்கும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் குறுக்குவெட்டைப் பயன்படுத்துவதில்லை, எனவே லெவல் கிராசிங்குகளை விட வழக்கமான குறுக்குவெட்டுகள் ஆகும்.) வெவ்வேறு நாடுகள் அடையாளத்தை வித்தியாசமாக வகைப்படுத்தலாம். உதாரணமாக, ஆஸ்திரேலியாவில் இது ஒரு ஒழுங்குமுறை அடையாளமாகக் கருதப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நெருங்கிய அண்டை நாடான நியூசிலாந்தில் இது ஒரு எச்சரிக்கை அடையாளமாகக் கருதப்படுகிறது. ஆஸ்திரேலியா, பிரான்ஸ், நியூசிலாந்து, ஸ்லோவாக்கியா மற்றும் ஸ்லோவேனியா போன்ற சில நாடுகள் குறுக்குவெட்டு வடிவமைப்பை "இலக்கு பலகையில்" வைக்கலாம், அதே நேரத்தில் மற்ற நாடுகள் பெரும்பாலும் அவ்வாறு செய்வதில்லை. ஐக்கிய இராச்சியத்தில், இது தடைகள் அல்லது சமிக்ஞை விளக்குகள் இல்லாத குறுக்குவெட்டுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலகின் குறுக்கு வழித்தடங்கள் பல தடங்கள் பல நாடுகள் ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் பல தடங்களைக் கடக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்க ஒரு அடையாளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆஸ்திரேலியா, கனடா, நியூசிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவில், குறுக்கு வண்டிக்கு அடியில் (எச்சரிக்கை ஒளி கூட்டத்திற்கு மேலே, ஏதேனும் இருந்தால்) தடங்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஒரு அடையாளம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பல ஐரோப்பிய நாடுகள் முதல் ஒன்றுக்கு கீழே பல குறுக்கு வாத்துகள் அல்லது கூடுதல் செவ்ரான்களை ("அரை குறுக்கு வாத்துகள்") பயன்படுத்துகின்றன. தைவான் வழக்கமான கிராஸ்பக்கிற்கு கீழே அரை கிராஸ்பக்குகளையும் பயன்படுத்துகிறது. முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை பல நாடுகள் தங்கள் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் குறுக்குப்பன்றி உருவப்படத்தை முன் ரயில்வே கடப்பதற்கான அறிகுறிகளில் சேர்க்கின்றன. சால்டியர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பகுதி 8 ஐயும் பார்க்கவும். இரயில் பாதை மற்றும் இலகு ரயில் போக்குவரத்து தரக் கடவுகளுக்கான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு, யு. எஸ். சீரான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் கையேடு, 2009 பதிப்பு. லெவல் கிராசிங்குகள் ரயில்வே பாதுகாப்பு போக்குவரத்து அடையாளங்கள்