Sheppard West station
ஷெப்பர்ட் வெஸ்ட் (முன்னர் டவுன்ச்வியூ) என்பது கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள லைன் 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை நிலையமாகும். ஷெப்பர்ட் அவென்யூ வெஸ்ட்-ஆலன் சாலை சந்திப்பின் தென்கிழக்கு மூலையில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம், 1996 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய வடக்கு யார்க் நகரத்தில் திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஆலன் சாலை மற்றும் ஷெப்பர்ட் அவென்யூ வழியாக அணுகக்கூடிய பெரிய பயணிகள் வாகன நிறுத்துமிடம் ஜூலை 2005 இல் திறக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 17,2017 அன்று வாகனின் புதிய நகர மையப்பகுதிக்கு வடக்கே விரிவாக்கத்தின் ஆறு நிலையங்கள் திறக்கப்படும் வரை இது பாதையின் மேற்கு கிளையின் வடக்கு முனையமாக இருந்தது. இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது, இது டொராண்டோ சுரங்கப்பாதை அமைப்பின் முதல் அணுகக்கூடிய நிலையங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட முதல் நிலையமாகும். இந்த நிலையத்தில் வைஃபை சேவையும் உள்ளது. ஷெப்பர்ட் மேற்கு நிலையம் (அப்போது டவுன்ச்வியூ என்று பெயரிடப்பட்டது) 1996 ஆம் ஆண்டில் வில்சன் நிலையத்திலிருந்து வடக்கே ஒரு நிறுத்த "ஸ்பாடினா லைன்" (வரி 1 இன் பல்கலைக்கழக கிளையின் வடக்கு பகுதி அப்போது அழைக்கப்பட்டது) விரிவாக்கமாக திறக்கப்பட்டது. நெட்வொர்க் 2011 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சுரங்கப்பாதை விரிவாக்கத்திற்கான நிதியை மாகாண அரசாங்கம் வழங்கியது, ஆனால் இந்த நீட்டிப்பு ஸ்பாடினா பாதைக்கும் முன்மொழியப்பட்ட ஷெப்பர்ட் கோட்டின் எதிர்கால கட்டத்திற்கும் இடையே ஒரு இணைப்பை உருவாக்க வேண்டுமா (இது யோங்கே பாதையில் அப்போதைய ஷெப்பர்ட் நிலையத்தில் ஒரு மேற்கு முனையத்துடன் மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டது), அல்லது யார்க் பல்கலைக்கழகத்திற்கு அல்லது ஃபிஞ்ச் அவென்யூவின் வடக்கே ஹைட்ரோ நடைபாதையில் உள்ள ஸ்பாடினா மற்றும் யோங்கே கோடு கிளைகளுடன் இணைவதற்கான ஒரு வளையத்தின் ஒரு பகுதியாக மேலும் வடக்கே தொடர வேண்டுமா என்பது குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. இறுதியில் ஸ்பாடினா பாதை நீட்டிப்பு பின்னர் பரிசீலிக்கப்பட்டதால், குறுகிய நீட்டிப்பு வடக்கு-தெற்கு சீரமைப்பில் கட்டப்பட்ட நிலையத்துடன் கட்டப்பட்டது, இது மேலும் வடக்கு நோக்கி விரிவாக்கத்திற்கு சாதகமாக இருந்தது. டவுன்ஸ் வியூ கிட்டத்தட்ட இருபத்திரண்டு ஆண்டுகளாக யோங்கே-யுனிவர்சிட்டி பாதையின் வடமேற்கு முனையமாகவும், டி. டி. சி மற்றும் விவா பேருந்து சேவையின் முக்கிய மையமாகவும் இருந்தது. டிசம்பர் 17,2017 அன்று, டொராண்டோ-யார்க் ஸ்பாடினா சுரங்கப்பாதை விரிவாக்கம் (டி. ஒய். எஸ். எஸ். இ) வடக்கே வாகன் பெருநகர மைய நிலையத்திற்கு திறக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு மே 7 அன்று, டி. ஒய். எஸ். எஸ். இ திறக்கப்படுவதற்கான தயாரிப்புக்காகவும், புதிய டவுன்ஸ் வியூ பார்க் நிலையத்துடன் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காகவும் நிலையத்தின் பெயர் டவுன்ஸ் வியூவிலிருந்து ஷெப்பர்ட் வெஸ்ட் என்று மாற்றப்பட்டது. விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்ட பிறகு, நிலையம் ஒரு ரயில் நிலையமாக மாறியது, மேலும் பல பேருந்து வழித்தடங்கள் வடக்கே உள்ள நிலையங்களில் முடிவடைவதற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டன. நிலையத்திற்கு தெற்கே உள்ள பிரதான பாதையில் இருந்து வில்சன் யார்டுக்கு ஒரு அணுகல் பாதை அமைக்கும் பணி 2009 இல் தொடங்கியது, ஆனால் 2010 இல் ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பின்னர் அது மூடப்பட்டது. பாதை அமைக்கப்படவில்லை மற்றும் சுரங்கப்பாதை பதுக்கல் மூலம் மூடப்பட்டது. இருப்பினும், வில்சன் யார்டை விரிவுபடுத்துவதற்கான விரிவாக்க திட்டம் நிறைவடைந்த பின்னர் இந்த சுரங்கப்பாதை 2018 ஆம் ஆண்டில் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 17,2017 அன்று டி. ஒய். எஸ். எஸ். இ திறக்கப்பட்டவுடன், இந்த நிலையம் பாரம்பரிய டி. டி. சி கட்டண ஊடகங்களின் (டோக்கன்கள் மற்றும் டிக்கெட்டுகள்) விற்பனையை நிறுத்திய முதல் எட்டு நிலையங்களில் ஒன்றாக மாறியது, இது முன்பு கட்டணம் வசூலிக்கும் சாவடியில் கிடைத்தது. பிரெஸ்டோ அட்டைகளை விற்கவும், அவற்றுக்கு நிதி ஏற்றவும் பிரெஸ்டோ விற்பனை இயந்திரங்கள் இருந்தன. மே 3,2019 அன்று, பிரெஸ்டோ விற்பனை இயந்திரங்கள் மூலம் பிரெஸ்டோ டிக்கெட்டுகளை விற்ற முதல் பத்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். "ஷெப்பர்ட் வெஸ்ட்" என்ற பெயர் 2010 ஆம் ஆண்டில் நிலையத்தின் புதிய பெயராக முன்மொழியப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் 28,2012 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பெயர் மாற்றத்திற்கு $800,000 செலவாகும், இதில் பெரும்பாலானவை டொராண்டோ ராக்கெட் சுரங்கப்பாதை ரயில் கடற்படையின் தானியங்கி "அடுத்த நிலையம்" அறிவிப்பு அமைப்பு மற்றும் நீட்டிப்பின் ஆறு புதிய நிலைய பெயர்களைச் சேர்ப்பதற்கான இலக்கு அறிகுறிகளை ஏற்கனவே தேவையான மறுசீரமைப்பின் செலவை ஈடுகட்டுவதாகும். டி. டி. சி வாகனங்கள் மற்றும் சொத்துக்களில் அடையாளங்கள் மற்றும் வரைபடங்களை புதுப்பிக்க $150,000 இருந்தது. டவுன்ஸ் வியூ என்று பெயரிடப்பட்டபோது, சுரங்கப்பாதை அமைப்பில் இந்த நிலையம் மட்டுமே மேடையின் சுவர்களில் கலப்பு-வழக்கு எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தி நிலையத்தின் பெயரைக் காட்டியது. இருப்பினும், புதிய ஷெப்பர்ட் வெஸ்ட் பெயர் முந்தைய பெயரின் மேல் வைக்கப்பட்ட பலகைகளில் பாரம்பரிய டொராண்டோ சுரங்கப்பாதை எழுத்துருவைப் பயன்படுத்தி அனைத்து கேப்ஸ் எழுத்துக்களிலும் வழங்கப்படுகிறது. புதிய நிலையத்தின் பெயருக்குக் கீழே சிறிய வகை தோன்றும், இது மாற்றத்தை எளிதாக்குவதற்காக "முன்பு டவுன்ச்வியூ" என்று வாசிக்கப்படுகிறது. முதலில், புதிய டவுன்ச்வியூ பார்க் நிலையம் ஷெப்பர்ட் வெஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட இருந்தது, மேலும் இது கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது இந்த பெயரைக் கொண்டிருந்தது. புதிய நிலையம் டவுன்ஸ் வியூ பூங்காவின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. மறுபுறம், தற்போதுள்ள டவுன்ச்வியூ நிலையம் ஷெப்பர்ட் அவென்யூவில் இருப்பதாகவும், பூங்காவின் நுழைவாயிலிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதாகவும் நன்கு அடையாளம் காணப்பட்டது. இதனால், குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக இரண்டு நிலையங்களின் பெயர்களையும் ஓரளவு மாற்ற டி. டி. சி முன்மொழிந்தது, புதிய நிலையம் "டவுன்ஸ் வியூ பார்க்" என்றும் முன்னாள் டவுன்ஸ் வியூ நிலையம் "ஷெப்பர்ட் வெஸ்ட்" என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. "டவுன்ஸ் வியூ" என்ற அசல் நிலையப் பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அப்போது முன்மொழியப்பட்ட ஷெப்பர்ட் லைனுடன் இந்த நிலையம் இறுதியில் ஒரு பரிமாற்றமாக மாறினால் இன்னும் நடுநிலையான பெயர் தேவை என்று டி. டி. சி உணர்ந்ததால், இது முதலில் யோங்கிற்கு மேற்கே சென்று இந்த நிலையத்தில் உள்ள லைன் 1 இன் மேற்கத்திய பல்கலைக்கழகம்-ஸ்பாடினா கிளையுடன் இணைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. பொதுப் பெயரிடும் போட்டியின் விளைவாக "டவுன்ஸ் வியூ" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கட்டிடக்கலை மற்றும் கலை இந்த நிலையத்தை ஆடம்ஸன் அசோசியேட்ஸ் கட்டிடக் கலைஞர்கள் (தரத்திற்கு மேலே உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் மெசானைன்) மற்றும் தி ஸ்டீவன்ஸ் குரூப் கட்டிடக் கலைஞர்கள் (தரத்திற்கு கீழே) வடிவமைத்தனர். சுரங்கப்பாதை மேடையில் தூண்கள் இல்லை மற்றும் கூரை உயரமாகவும் வளைந்தும் உள்ளது, இது ஒரு விமான ஹேங்கரைத் தூண்டுகிறது. உயரமான கூரைகள், ஸ்கைலைட்கள் மற்றும் விதிவிலக்காக பெரிய மெசானைன் ஆகியவை நிலையத்தை திறந்த மற்றும் காற்றோட்டமாக உணர வைக்கின்றன. சுரங்கப்பாதை தளம் உட்பட நிலையத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் இயற்கை ஒளி சென்றடைகிறது. மேடைக்கு மேலே உள்ள ஆஃப்செட், கண்ணாடியால் ஆன அணுகல் நடைபாதை அதை கவனிக்காமல், கீழே செல்லும் ரயில்களின் காட்சிகளை பயணிகளுக்கு வழங்குகிறது. முதலில், இந்த நடைபாதை கட்டணம் செலுத்தும் மற்றும் செலுத்தப்படாத பகுதிகள் இரண்டையும் கடந்து செல்வதால் ஒரு மோசமான தடையால் பிரிக்கப்பட்டது, செலுத்தப்படாத பாதி நிலையத்தின் வடக்கு முனையில் உள்ள நுழைவாயிலிலிருந்து பிரதான கட்டண கூட்டத்திற்கு செல்கிறது. இந்த நுழைவாயிலில் 2017 ஆம் ஆண்டில் பிரெஸ்டோ கார்டு துடுப்பு கட்டண வாயில்கள் நிறுவப்பட்ட பின்னர் இந்த தடை நீக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, நிலையத்தின் வடக்குப் பக்க நுழைவாயில் இப்போது முழுமையாக தானியங்கி நுழைவாயிலாக உள்ளது, மேலும் பிரெஸ்டோவைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு மட்டுமே அணுக முடியும். இந்த நிலையத்தில் இரண்டு கலைப்படைப்புகள் உள்ளனஃ ஸ்லைடிங் பை என்பது கல்கரி கலைஞர் ஆர்லீன் ஸ்டாம்பின் பெரிய அளவிலான சுவர் மொசைக் ஆகும். பேருந்து தளத்திற்கும் மெசானைன் மட்டத்திற்கும் இடையில் பயணிக்கும்போது இதைக் காணலாம். இந்த வேலை பை எண்ணில் உள்ள இலக்கங்களால் கணித ரீதியாக தீர்மானிக்கப்படும் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கும் வண்ணமயமான செவ்வகங்களைக் காட்டுகிறது. ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்ட வடிவம் மீண்டும் மீண்டும் நிகழாதது மற்றும் செவ்வகங்கள் ஒரு பக்கத்திற்கு சறுக்குகின்றன என்ற எண்ணத்தை பார்வையாளர்களுக்குத் தருகிறது. 2000 ஆம் ஆண்டில் ஜான் மெக்கின்னனால் உருவாக்கப்பட்ட போனி பஸ், நிலையத்திற்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் பசால்ட் "சக்கரங்கள்" கொண்ட அலுமினிய கற்றைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சுருக்கமான பஸ் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அருகிலுள்ள அடையாளங்களில் டவுன்ஸ் வியூ பார்க் அடங்கும், இது 2002 ஆம் ஆண்டில் உலக இளைஞர் தின பாப்பல் வருகை மற்றும் 2003 ஆம் ஆண்டில் சார்ஸ்ஸ்டாக் கச்சேரி நடந்த இடமாகும். இது ஒரு காலத்தில் ஒரு இராணுவத் தளம் (சிஎஃப்பி டொராண்டோ) மற்றும் ஒரு விமான உற்பத்தியாளரால் (டிஹேவில்லாண்ட்) பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு விமான ஓடுதளத்தின் தளமாகும், இது நிலையப் பகுதியை அசல் கிராமமான டவுன்ஸ்வியூவிலிருந்து பிரிக்கிறது. வில்லியம் லியோன் மெக்கென்சி கல்லூரி நிறுவனம் வடகிழக்கில் பாத்ஹர்ஸ்ட் மேனர் சுற்றுப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள சுரங்கப்பாதை உள்கட்டமைப்பு சுரங்கப்பாதை தளம் ஆலன் சாலைக்கு கிழக்கே நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளது. நிலையத்திற்கு தெற்கே ஒரு சிக்கலான குறுக்குவெட்டு உள்ளது, இது வில்சன் யார்டை அணுக ஒரு சுரங்கப்பாதையில் மேற்கே கிளைக்கும் ஒற்றை பாதைக்கு ஒரு சுவிட்சை உள்ளடக்கியது. இந்த பாதை நிலத்தடியில் தொடர்கிறது மற்றும் சாலையின் மேற்குப் பக்கத்தைக் கடக்கிறது; கிளாண்டன் பார்க் போர்ட்டலில் வெளியேறிய பிறகு, இந்த பாதை வில்சன் யார்டைக் கடந்து மேற்பரப்பில் செல்கிறது மற்றும் அதற்கு அசல் வடக்கு அணுகல் பாதையை கடந்து செல்கிறது. இந்த இடத்தின் தெற்கே, முந்தைய முனைய நிலையமான வில்சனுக்கு வடக்கே இருந்த வருவாய் அல்லாத யார்டு அணுகல் பாதைகளை இந்த பாதை ஓரளவு பயன்படுத்துகிறது. நிலையத்தின் வடக்கே, இந்த பாதை மீண்டும் ஆலன் சாலையின் கீழ் கடக்க கூர்மையாக வடமேற்கே திரும்புகிறது, பின்னர் ஆலன் சாலையின் சீரமைப்பை விட்டு வெளியேறி டவுன்ச்வியூ பார்க் நிலையத்தை நோக்கி ஒரு கூட்டு வளைவு வழியாக செல்கிறது. நிலையத்திற்கு உடனடியாக வடக்கே, சேவை சுரங்கங்களுக்கு இடையில் ஒரு தடமற்ற மூன்றாவது சுரங்கப்பாதை உள்ளது, இது நிலையம் ஒரு மூன்றாம் வால் பாதைக்கு இடமளிக்க ஒரு முனையமாக இருந்தபோது கட்டப்பட்டது, ஆனால் இப்போது இது ஒரு சாத்தியமான பாக்கெட் பாதையை அமைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். மேற்பரப்பு இணைப்புகள் பல டி. டி. சி வழித்தடங்கள் நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன, அதே போல் ஒரு யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து (ஒய். ஆர். டி) பாதையும் சேவை செய்கிறது. ஒய்ஆர்டி மற்றும் டிடிசி இடையே மாற்றும்போது கூடுதல் கட்டணங்கள் தேவைப்படுவதால், ஒய்ஆர்டி பேருந்து ஓட்டுநர்களுக்கு, நிலையத்திற்கு வெளியே தெருவில் இறங்குதல் செய்யப்படுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட வரி 4 நீட்டிப்பு வரி 4 ஷெப்பர்டுக்கான அசல் திட்டங்கள் இந்த நிலையத்தில் (பின்னர் டவுன்ஸ் வியூ) முடிவடைந்து வரி 1 உடன் இணைக்க அழைப்பு விடுத்தன, ஆனால் 1990 களின் பிற்பகுதியில் கட்டுமானத்தின் போது, வரி 4 இன் நீட்டிப்பு நிதி சிக்கல்கள் காரணமாக முதல் கட்டத்திற்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. வரி 4 ஐ நீட்டிக்கும் திட்டங்கள் தற்போது செயலற்ற நிலையில் உள்ளன, ஆனால் சில உள்ளூர் அரசியல்வாதிகள் (முன்னாள் டொராண்டோ மேயர் ராப் ஃபோர்டு போன்றவை) வரி 4 விரிவாக்கத்தை புதுப்பிக்க முயற்சித்துள்ளனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்பாடினா சுரங்கப்பாதை விரிவாக்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பக்கம் டி. டி. சி லைன் 1 யோங்கே-யுனிவர்சிட்டி நிலையங்களில் கலை கனடாவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1996 இல் ஒன்ராறியோவில் நிறுவனங்கள் திறக்கப்பட்டன