Contender (dinghy)
சர்வதேச போட்டியாளர் என்பது 1967 ஆம் ஆண்டில் ஒலிம்பிக் போட்டிக்கான ஃபின் டிங்கிக்கு சாத்தியமான வாரிசாக பாப் மில்லர், பின்னர் பென் லெக்ஸ்சென் (ஆஸ்திரேலியா) என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு ஒற்றை கை உயர் செயல்திறன் பாய்மர டிங்கியாகும். வகுப்பு விதிகளை நிர்வகிக்கும் பாய்மரப் படகு பந்தயத்தின் ஆளும் அமைப்பான வேர்ல்ட் செய்லிங் மூலம் போட்டியாளர் ஒரு சர்வதேச வகுப்பாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறார். பின்னணி "ஒற்றை கை" என்றால் ஒரு நபர் மட்டுமே பயணம் செய்தார் என்று பொருள். படகில் ஒரு டிராபீஸ் உள்ளது, இது மாலுமியை தங்கள் எடையை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. படகின் வடிவமைப்பு குறுகிய அல்லது தீவிர அளவு அல்லது எடை வரம்பிற்குள் மாலுமிகளுக்கு சாதகமாக இல்லை, கடந்த கால சாம்பியன்கள் 60 கிலோ முதல் 90 கிலோ வரை உள்ளனர். உடல் தகுதி, சுறுசுறுப்பு மற்றும் வலிமை ஆகியவை சாதகமானவை என்றாலும், நல்ல தொழில்நுட்ப பாய்மர திறன்கள் மற்றும் அனுபவம் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். போட்டியாளரை தேர்ச்சி பெற விரும்பும் மாலுமிகள் ஒரே நேரத்தில் படகை எவ்வாறு இழுத்துச் செல்வது மற்றும் வழிநடத்துவது என்பதையும், படகை சமமாக வைத்திருக்கும்போது அதை எவ்வாறு நகர்த்துவது என்பதையும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். பந்தய ட்யூனிங்கின் ஒரு பகுதியாக, போட்டியாளர் மாஸ்ட் பொதுவாக நன்கு பின்னோக்கி வளைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பூம் மற்றும் டெக் இடையே வரையறுக்கப்பட்ட இடம் ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக டேக்கிங் செய்வது ஏற்றத்தின் கீழ் சிக்கிக் கொள்வதைத் தவிர்க்க நுட்பமும் பயிற்சியும் தேவைப்படுகிறது. எல்லா நேரங்களிலும் படகு மட்டத்தில் பயணம் செய்வது (மிகவும் லேசான காற்றைத் தவிர) வேகமானது மற்றும் கவிழ்ப்புகளைக் குறைக்கிறது, இது பூம் தண்ணீரில் மூழ்கினால் வேகமாக நிகழலாம். மாஸ்ட்டை வெகு தொலைவில் இழுத்துச் செல்வதற்கும், கிக்கர் (பூம் வாங்) ஐ எல்லா நேரங்களிலும் இறுக்கமாக வைத்திருப்பதற்கும் (இது வேகமானது) மற்றும் இந்த குறைந்த மன்னிப்பு அமைப்பு காரணமாக தலைகீழாக மாறுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு பரிமாற்றமும் உள்ளது. பழைய மற்றும் கனமான டிங்கி வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், போட்டியாளருக்கு காற்றை அடைந்து ஓடும்போது விரைவான தலைகீழாக மாறுவதைத் தவிர்க்க சென்டர்போர்டை குறைந்தபட்சம் ஓரளவு குறைக்க வேண்டும். வர்க்க விதிகள் சர்வதேச போட்டியாளர் சங்கத்தால் மேற்பார்வையிடப்படுகின்றன. விதிகளில் மாற்றங்களுக்கான முன்மொழிவுகள் எழுதப்பட்டு வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தின் (ஏஜிஎம்) போது வகுப்பு உறுப்பினர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. ஒரு விதி மாற்றம் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன், ஏஜிஎம்மில் கலந்து கொள்ளும் உறுப்பினர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு உறுப்பினர்களால் இந்த முன்மொழிவுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட வேண்டும். இந்த முன்மொழிவுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டால், தபால் வாக்கு மூலம் அடுத்த சுற்று வாக்குப்பதிவு நடைபெறும். பெரும்பான்மை ஒப்புதல் அளித்தால், இந்த முன்மொழிவு அவர்களின் ஒப்புதலுக்காக வேர்ல்ட் செய்லிங்கிற்கு செல்லும். இது நிறைவேறினால், விதிகள் புதுப்பிக்கப்பட்டு நடைமுறைப்படுத்தப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, வகுப்பு விதிகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்ஃ கம்பங்களுக்கு அலுமினியத்தைத் தவிர மற்ற பொருட்களை அனுமதிக்கவும்; 2000 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழிவு மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விதி மாற்றம் தளர்வான கால் பாய்மரத்தை அனுமதிக்கின்றன; 2000 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழிவு மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விதி மாற்றம் ஏற்றத்திற்கு அலுமினியத்தைத் தவிர மற்ற பொருட்களை அனுமதிக்கின்றன; 2002 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழிவு மற்றும் 2003 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விதி மாற்றம் உலக பாய்மரத்தில் போட்டியாளர் மைக்ரோசைட் சமீபத்திய வகுப்பு விதிகளுடன் ஒரு பிரிவைக் கொண்டுள்ளது. நிகழ்வுகள் உலக சாம்பியன்ஷிப் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சர்வதேச போட்டியாளர் சங்கம் பிரிட்டிஷ் போட்டியாளர் சங்கம் டேனிஷ் போட்டியாளர் சங்கம் டச்சு போட்டியாளர் சங்கம் ஜெர்மன் போட்டியாளர் சங்கம் இத்தாலிய போட்டியாளர் சங்கம் பிரெஞ்சு போட்டியாளர் சங்கம் பிற சர்வதேச போட்டியாளர் வகுப்பு விதிகள் 2019 உலக படகோட்டம் போட்டியாளர் மைக்ரோசைட் உலக படகோட்டம் டிங்கிஸ் உலக படகோட்டம் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பென் லெக்ஸென் வடிவமைத்த பாய்மரப் படகுகள்