Gleisdreieck (Berlin U-Bahn)
க்ளீஸ்டிரீக் என்பது க்ரூஸ்பெர்க் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு பாலத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு உயரமான பெர்லின் யு-பான் நிலையமாகும், மேலும் இது யு1, யு2 மற்றும் யு3 வழித்தடங்களில் சேவை செய்கிறது. U1/U3 இயங்குதளம் U2 ஐ விட உயர்ந்த மட்டத்திலும் செங்குத்தாகவும் உள்ளது. நிலையத்தின் பெயர் உண்மையில் "ரயில்வே முக்கோணம்" அல்லது ஆங்கிலத்தில் வை என்று பொருள்படும், மேலும் 1902 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட முந்தைய பெரிய ரயில் மையத்தின் இடத்தைக் குறிக்கிறது, அங்கு விலங்கியல் கார்டன், போட்ஸ்டேமர் பிளாட்ஸ் மற்றும் வார்ஷாவர் புரூக் ஆகியோரிடமிருந்து முதல் ஸ்டாம்ஸ்ட்ரெக் யு-பான் பாதையின் மூன்று கிளைகள் சந்தித்தன. 1908 செப்டம்பர் 26 அன்று முக்கோணத்தில் ஒரு பெரிய விபத்து ஏற்பட்டது, அப்போது இரண்டு ரயில்கள் மோதியது. ஒரு கார் தடம் புரண்டது மற்றும் பாலத்தில் இருந்து விழுந்தது, 18 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 21 பேர் காயமடைந்தனர். மற்றொரு ஆபத்தான சம்பவத்தின் பின்னர், 1912 முதல் ஒற்றை-நிலை முக்கோணம் மீண்டும் கட்டப்பட்டு தற்போதைய இரண்டு-நிலை நிலையத்தால் மாற்றப்பட்டது. அப்போதிருந்து க்ளீஸ்டிரீக்கில் உள்ள இரண்டு பாதைகளுக்கும் இடையே நேரடி ரயில் இணைப்பு இல்லை, ஆனால் ஒரு குறுக்குவெட்டு மட்டுமே உள்ளது. 1939 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு-தெற்கு சுரங்கப்பாதை அருகிலேயே திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் எஸ்-பான் அமைப்புடன் எந்த பரிமாற்றமும் இல்லை. ஜனவரி 1944 இல், வயடக்ட் கடுமையான குண்டுவெடிப்பை சந்தித்தது, மேலும் பிப்ரவரி 14,1945 அன்று, கூடுதல் கடுமையான குண்டுவெடிப்பு தாக்கங்கள் ஏற்பட்டன, இதனால் நிலையத்தின் எஃகு கட்டுமானத்திற்கு பலத்த காற்று அழுத்தம் சேதம் ஏற்பட்டது. இது 1945 பிப்ரவரி 3 அன்று நேரடித் தாக்குதலில் ஒரு ரயிலை அழித்தது. மார்ச் 1945 அன்று, சிக்னல் பெட்டி அழிக்கப்பட்டது, மார்ச் 18,1945 அன்று, மேல் தளம் அழிக்கப்பட்டது. பெர்லின் போரில் ஒரு பாலம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. 1961 ஆகஸ்ட் 13 ஆம் தேதி தொடங்கி பெர்லின் சுவர் கட்டப்பட்ட பிறகு, கீழ் தளம் யு 2 இன் கிழக்கு முனையமாக மாறியது, இறுதியாக 1 ஜனவரி 1972 அன்று சேவை நிறுத்தப்பட்டது. 1984 மற்றும் 1991 க்கு இடையில் இது பில்ஹார்மோனிக்கு அருகிலுள்ள கெம்பர்பிளாட்ஸ் வரை செல்லும் குறுகிய கால எம்-பான் மாக்லேவின் தெற்கு முனையமாக செயல்பட்டது. கீழ் மேடையில் U2 ரயில் சேவை 13 நவம்பர் 1993 அன்று மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. இது இரு வழித்தடங்களுக்கும் க்ரூஸ்பெர்க்கில் உள்ள மேற்கத்திய நிலையமாகும். ஜெர்மன் தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் (டச்சஸ் டெக்னிக்மியூசியம்) நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ளது. க்ளீஸ்டிரீக் என்ற பெயர் தெற்கில் உள்ள ஒரு பெரிய பகுதியையும் குறிக்கிறது, அன்ஹால்டர் மற்றும் போட்ஸ்டேமர் பான்ஹோப்பின் முன்னாள் சரக்கு யார்டுகள், அவை நகர்ப்புற பூங்காவாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை பார்க் ஆம் க்ளீஸ்டிரீக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. முழு யு-பான் நெட்வொர்க்கின் மிகவும் ஆபத்தான இடங்களில் ஒன்றான புதிய க்ளீஸ்டிரீக், க்ளீஸ்டிரீக்கில் உள்ள முக்கோண ரயில் சந்திப்பில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது வார்ஷாவர் புரூக் மற்றும் விலங்கியல் கார்டன் இடையேயான பிரதான பாதையை போட்ஸ்டேமர் பிளாட்ஸிற்கான கிளை பாதையுடன் இணைத்தது. இந்த கிளை சமிக்ஞைகளால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது, இதனால் 1908 செப்டம்பர் 26 அன்று நடந்ததைப் போல ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவு எளிதில் பேரழிவுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு யு-பான் ரயில் மற்றொரு ரயிலின் பக்கவாட்டில் மோதியது, இதனால் இரண்டு வண்டிகள் தண்டவாளத்திலிருந்து விலகின. ஒரு வண்டி பாலத்தின் மீது விழுந்து 21 பயணிகள் இறந்தனர். இதன் விளைவாக, க்ளீஸ்டிரீக்கில் உள்ளமைவை மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. முக்கோண சந்திப்புக்கு பதிலாக தரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட குறுக்குவழியாக கட்டப்பட்ட இரண்டு கோடுகளுடன் குறுக்குவெட்டில் ஒரு புதிய க்ளீஸ்டிரீக் பரிமாற்ற நிலையத்துடன் மே 1912 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த கோடுகள் இப்போது U1 மற்றும் U2 இன் ஒரு பகுதியாகும். புதிய பணி பெரும்பாலும் முழு சேவைகளுடன் செயல்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் ஒவ்வொரு பாதையிலும் சேவைகள் சுருக்கமாக இடைநிறுத்தப்பட்டன. நவம்பர் 3,1912 அன்று, புதிய க்ளீஸ்டிரீக் நிலையம் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 1913 வரை முடிக்கப்படவில்லை. கட்டுமான விநியோக ரயில்களின் பயன்பாட்டிற்கான பணிகள் முடியும் வரை பான்கோ திசையிலிருந்து வார்ஷாவர் ஸ்ட்ராஸ் திசைக்கு இணைக்கும் பாதை தொடர்ந்து திறக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் U1 (பேர்லின் U-பான்) நிலையங்கள் U2 (பெர்லின் U-பான்) நிலையங்கள் U3 (பெர்லின் U-பான்) நிலையங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள ஃப்ரெட்ரிக்ஷைன்-க்ரூஸ்பெர்க் ரயில் நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1902 இல் திறக்கப்பட்டன.