Belgrade Nikola Tesla Airport
பெல்கிரேட் நிக்கோலா டெஸ்லா விமான நிலையம் () அல்லது பெல்கிரேட் விமான நிலையம் () செர்பியாவின் பெல்கிரேடுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு சர்வதேச விமான நிலையமாகும். இது செர்பியாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான விமான நிலையமாகும், இது பெல்கிரேட் நகரத்தின் மேற்கே சுர்சின் புறநகர்ப் பகுதிக்கு அருகில், வளமான தாழ்நிலங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. இது பிரெஞ்சு கூட்டு நிறுவனமான வின்சி விமான நிலையங்களால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் இது செர்பிய-அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் நிகோலா டெஸ்லாவின் (1856-1943) பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. செர்பியாவின் கொடி கேரியர் மற்றும் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான ஏர் செர்பியா, பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லாவை தங்கள் மையமாகப் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனமான விஸ் ஏர் நிறுவனத்தின் பல இயக்க தளங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஏர் பிங்க், ஈகிள் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் பிரின்ஸ் ஏவியேஷன் ஆகிய விமான டாக்ஸி சேவைகளும் இந்த விமான நிலையத்தை தங்கள் இல்லமாக அழைக்கின்றன. பெல்கிரேடில் உள்ள முதல் விமான நிலையம் 1910 ஆம் ஆண்டில் பாஞ்சிகாவின் சுற்றுப்புறத்தில் திறக்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் சைமன், மஸ்லெனிகோவ், விட்மார் மற்றும் செர்மாக் போன்ற விமான முன்னோடிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அந்த நேரத்தில் துருக்கிக்கு எதிரான முதல் பால்கன் போரில் ஈடுபட்டிருந்த செர்பிய விமானப்படைக்காக ஒரு மர ஹேங்கர் கட்டப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில், பான்ஜிகா விமான நிலையம் செர்பிய விமானப்படை படைப்பிரிவு மற்றும் பலூன் நிறுவனத்தின் தளமாக இருந்தது. முதல் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, பான்ஜிகா விமான நிலையம் விமான அஞ்சல் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் நோவி சாட்-பெல்கிரேட்-நீஸ்-ஸ்கோப்ல்யே மற்றும் பெல்கிரேட்-சரஜேவோ-மோஸ்டர் வழித்தடங்களும் அடங்கும். 1911 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு விமான நிலையம் பெல்கிரேடில், இன்றைய பெல்கிரேடு கோளரங்கம் அமைந்துள்ள இடத்தில் உள்ள கலேமெக்டன் கோட்டையின் கீழ் நகரத்தில் திறக்கப்பட்டது. பெல்கிரேடுக்கு வடகிழக்கே அமைந்துள்ள ஒரு நகரமான பான்செவோவின் புறநகரில் உள்ள ஒரு விமான நிலையம், 1923 ஆம் ஆண்டில் சி. எஃப். ஆர். என். ஏ சர்வதேச பாதையான பாரிஸ்-இஸ்தான்புல் திறக்கப்பட்டபோது அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, இது பெல்கிரேடு வழியாக பறக்கவிடப்பட்டது. அதே ஆண்டு அந்த வழித்தடத்தில் தான் வரலாற்றில் முதல் உலக இரவு விமானம் நடந்தது. அதே ஆண்டு விமான நிலையத்திலிருந்து விமான அஞ்சல் சேவை செயல்படத் தொடங்கியது. பான்செவோ விமான நிலையம் ராயல் யூகோஸ்லாவிய விமானப்படை அகாடமியாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இந்த விமான நிலையம் யூகோஸ்லாவிய விமானப் படையால் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஜெமுனில் இருந்து பான்செவோவுக்கு மாற்றப்பட்ட பின்னர் உத்வா விமானத் தொழில்துறையின் விமான நிலையமாக மாறியது. டோஜ்னோ போல்ஜேவில் உள்ள விமான நிலையம் (நியூ பெல்கிரேட்) பன்செவோவிலிருந்து பெல்கிரேட் நகரத்திற்கு உள்ள தூரத்தின் காரணமாக, அந்த நேரத்தில் டான்யூப் நதியைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது, நெருக்கமாக இருக்கும் ஒரு புதிய விமான நிலையத்தைக் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த விமான நிலையம் சாவா ஆற்றின் குறுக்கே, இன்று நோவி பியோகிராட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சுற்றுப்புறத்தில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. இது 25 மார்ச் 1927 அன்று பெல்கிரேட் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (டோஜ்னோ போல்ஜே விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அதிகாரப்பூர்வ பெயரில் திறக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 1928 முதல், முதல் உள்ளூர் விமான நிறுவனமான ஏரோபுட்டுக்குச் சொந்தமான விமானம் புதிய விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படத் தொடங்கியது. இந்த விமான நிலையத்தில் நான்கு நீண்ட புல் ஓடுபாதைகள் இருந்தன. விமான நிலையத்தில் கட்டப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஹேங்கருக்கான வடிவமைப்பை செர்பிய விஞ்ஞானி மிலுட்டின் மிலான்கோவிக் உருவாக்கினார், அவர் காலநிலை மாற்றக் கோட்பாட்டிற்கு நன்கு அறியப்பட்டவர். 1931 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நவீன முனைய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மோசமான தெரிவுநிலை நிலைமைகளுக்கான தரையிறங்கும் உபகரணங்கள் 1936 இல் நிறுவப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு, தி ஷ்லெசிங்கர் ஆப்பிரிக்கன் ஏர் ரேஸ் போன்ற சில முக்கிய விமானப் பந்தயங்களுக்கு பெல்கிரேட் ஒரு நிறுத்தமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏரோபுட் தவிர, ஏர் பிரான்ஸ், டாய்ச் லுஃப்ட் ஹன்சா, கேஎல்எம், இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் மற்றும் இத்தாலி, ஆஸ்திரியா, ஹங்கேரி, ருமேனியா மற்றும் போலந்து ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த விமான நிறுவனங்களும் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிக்கும் வரை இந்த விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தின. லண்டன் விமான நிலையம் வழியாக இந்தியாவுடன் இணைக்கப்பட்டபோது, இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் பெல்கிரேட் வழியாக கண்டங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களை அறிமுகப்படுத்தியபோது பெல்கிரேட் மேலும் முக்கியத்துவம் பெற்றது. பெல்கிரேட் பாரிஸ் மற்றும் ப்ரெஸ்லாவுடன் இணைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் முறையே சிட்னா மற்றும் டாய்ச் லுஃப்ட் ஹன்சா, இஸ்தான்புல்லுக்கு செல்லும் வழித்தடங்களில் பெல்கிரேடை உள்ளடக்கியது. 1931 வாக்கில், லண்டன், மாட்ரிட், வெனிஸ், பிரஸ்ஸல்ஸ், பெர்லின், கொலோன், வார்சா, ப்ராக், வியன்னா, கிராஸ், கிளாஜன்ஃபர்ட், புடாபெஸ்ட், புக்கரெஸ்ட், சோபியா, வர்னா, தெசலோனிகி, ஏதென்ஸ், இஸ்தான்புல் போன்ற சர்வதேச இடங்களுடன் வழக்கமான விமானங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு முக்கிய விமான மையமாக பெல்கிரேட் மாறியது. ஏப்ரல் 1941 முதல், ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்புப் படைகள் விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தின. 1944 ஆம் ஆண்டில் அது நேச நாடுகளால் குண்டு வீசப்பட்டது, அதே ஆண்டு அக்டோபரில் ஜேர்மன் இராணுவம் நாட்டை விட்டு வெளியேறும் போது மீதமுள்ள வசதிகளை அழித்தது. இந்த விமான நிலையம் 1944 அக்டோபரில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் போர் முடியும் வரை சோவியத் யூனியன் மற்றும் யூகோஸ்லாவியாவால் நேச நாடுகளின் போர் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த விமான நிலையத்திலிருந்து யூகோஸ்லாவிய விமானப்படை சரக்கு விமானங்களின் சிவில் போக்குவரத்து 1945 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜேஏடி யூகோஸ்லாவிய ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஜுஸ்டா உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்தை எடுத்துக் கொண்டன, மேலும் 1948 முதல் மேற்கு ஐரோப்பிய விமான நிறுவனங்கள் பெல்கிரேடுக்கு விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கின. போக்குவரத்தில் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு மற்றும் பயணிகள் ஜெட் சகாப்தத்தின் தொடக்கம் விமான நிலையத்தின் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது. இதற்கிடையில், விமான நிலையத்தின் இடத்தில் நோவி பியோக்ராட் என்ற குடியிருப்பு மற்றும் வணிக மாவட்டத்தை கட்டுவதற்கான திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எனவே மேற்கில் உள்ள சுர்சின் கிராமத்திற்கு அருகில் ஒரு புதிய சர்வதேச விமான நிலையம் கட்டப்பட வேண்டும் என்று அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர். பழைய விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட கடைசி விமானம் 1964 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்தது. விமான நிலையத்திற்கான புதிய இடம் பெல்கிரேடின் நகர மையத்திலிருந்து சர்சின் பீடபூமியில் இருந்தது. அசல் திட்டமிடுபவர்களின் பார்வைக்கு நன்றி, விமான நிலையத்தின் வளர்ச்சிக்கான இரண்டு நிபந்தனைகள் நிறைவேற்றப்பட்டனஃ வழிசெலுத்தல், வானிலை, கட்டுமானம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது; விமான நிலையத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சிக்கான சிறப்புத் தேவைகள் நிறுவப்பட்டன. புதிய விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் ஏப்ரல் 1958 இல் தொடங்கி ஏப்ரல் 28,1962 வரை நீடித்தது, பின்னர் அது ஜனாதிபதி ஜோசிப் ப்ரோஸ் டிட்டோவால் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. அந்தக் காலகட்டத்தில் பதினாறு விமானங்களுக்கு இணையான டாக்ஸிவே மற்றும் கான்கிரீட் ஏப்ரன்களுடன் ஒரு ஓடுபாதை கட்டப்பட்டது. பயணிகள் முனைய கட்டிடம் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமித்தது. சரக்கு சேமிப்பு இடங்களும் கட்டப்பட்டன, அதே போல் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் மற்றும் பிற வசதிகளுடன் ஒரு தொழில்நுட்பத் தொகுதியும் கட்டப்பட்டது. நவீன வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டன, சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பின் கூற்றுப்படி இந்த விமான நிலையம் மிக உயர்ந்த சர்வதேச வகைப்பாட்டைப் பெற்றது. 1990 களில் யூகோஸ்லாவிய போர்கள் வெடித்ததாலும், செர்பியா மற்றும் மாண்டினீக்ரோ மீது ஐக்கிய நாடுகள் சபை விதித்த பொருளாதாரத் தடைகளாலும் இந்த விமான நிலையம் தேக்கமடைந்தது. இந்தத் தடைகளில் விமானப் பயணத் தடையும் அடங்கும். விமான நிலையத்தில் குறைந்தபட்ச பயணிகள் நடமாட்டம் இருந்தது, மேலும் பல வசதிகளுக்கு இழப்பீடு தேவைப்பட்டது. அரசாங்க மற்றும் சர்வதேச உணர்வுகளில் ஏற்பட்ட மாற்றத்துடன், 2001 ஆம் ஆண்டில் இயல்பான விமானப் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விமான நிலையத்தின் முனையம் 2 ஒரு பெரிய புனரமைப்புக்கு உட்பட்டது. ஒரு பெரிய புனரமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 2005 ஆம் ஆண்டில் ஓடுபாதை சிஏடி IIIபி ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது. கேட் IIIபி என்பது ஒரு இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லேண்டிங் சிஸ்டம் (ஐஎல்எஸ்) ஆகும், இது மூடுபனி மற்றும் புயல்களின் போது விமானத்தை தரையிறக்கும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில், இந்த விமான நிலையம் பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லா விமான நிலையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நிக்கோலா டெஸ்லா ஒரு செர்பிய-அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் விஞ்ஞானி ஆவார், பொதுவாக உலகின் மிகவும் பிரபலமான கண்டுபிடிப்பாளர்களில் ஒருவராக கருதப்படுகிறார். புதிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 2010இல் நிறைவடைந்தன. 2011 ஆம் ஆண்டில் பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லா விமான நிலைய பங்குகள் (ஏரோ) பெல்கிரேட் பங்குச் சந்தையில் (பெலெக்ஸ்) வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கின. 2012 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலையத்தின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கான கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. ஏ-கேட் மற்றும் சி-கேட் புறப்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து பகுதிகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் புனரமைப்பு குறித்து இது மேற்கொள்ளப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ஒரு கூடுதல் சேர்க்கப்பட்டது. ஏ மற்றும் சி வாயில்களில் உள்ள விமானப் பாதைகளும் மாற்றப்பட்டன. மேலும், தற்போதைய விமானக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் 1962 இல் கட்டப்பட்டதால் ஒரு புதிய கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் கட்டுவதற்கான திட்டங்களும் இருந்தன. தற்போதைய முனையங்களின் எதிர்கால விரிவாக்கம் கூடுதலாக 17,000 சதுர மீட்டர் சேர்க்கப்பட வேண்டும், முனையம் 2 கூடுதலாக 4 ஜெட்வேக்களைப் பெறுகிறது. 2018-தற்போது வரை ஜனவரி 2018 இல், செர்பிய அரசாங்கம் பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லா விமான நிலையத்தின் 25 ஆண்டு சலுகையை பிரெஞ்சு விமான நிலைய ஆபரேட்டர் வின்சி விமான நிலையங்களுக்கு 501 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு வழங்கியது. 21 டிசம்பர் 2018 அன்று, வின்சி விமான நிலையத்தை முறையாக எடுத்துக் கொண்டார். 2018 ஆம் ஆண்டில், வின்சி விமான நிலைய பரிவர்த்தனை காரணமாக இந்த விமான நிலையம் வருவாய் மற்றும் நிகர வருமானத்தில் கணிசமான அதிகரிப்பைக் கொண்டிருந்தது. முனையங்கள் விமான நிலையத்தின் இரண்டு முனையங்களும் 44,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளன, முனையம் 2 இரண்டில் பெரியதாக இருப்பதால், இரண்டு முனையங்களும் ஒரு ஹால்வே மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த விமான நிலையத்தில் 90 செக்-இன் கவுண்டர்கள் மற்றும் 32 வாயில்கள் உள்ளன (அவற்றில் 24 ஜெட்வேக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன). A1-A10 மற்றும் C1-C14 வாயில்களில் ஜெட்வேக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, A7a, A7b மற்றும் C10a-C10e வாயில்கள் பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் கேட் A11 நீஸுக்கு உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முனையம் 1 முனையம் 1 (டி 1) விமான நிலையம் கட்டப்பட்டபோது அசல் மற்றும் ஒரே முனையமாக இருந்தது. முனையம் யூகோஸ்லாவியா மற்றும் செர்பியா மற்றும் மாண்டினீக்ரோவின் காலத்தில் உள்நாட்டு விமானங்களைக் கையாண்டது, பின்னர் சர்வதேச விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரும்பாலும் குறைந்த கட்டண மற்றும் பட்டய விமானங்களால். முனையம் 2016 மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒரு பெரிய புதுப்பித்தலுக்கு உட்பட்டது, அப்போது உட்புறம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. முனையம் 2 முனையம் 2 (டி 2) 1979 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையத்தின் அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கைக்காக கட்டப்பட்டது. இந்த முனையம் 5 மில்லியன் பயணிகளின் திறனைக் கொண்டுள்ளது. முனையத்தில் விமான அலுவலகங்கள், பரிமாற்ற மேசைகள் மற்றும் பல்வேறு சில்லறை கடைகள் உள்ளன. முனையம் இரண்டு பெரிய புனரமைப்புகளைச் சந்தித்ததுஃ 2004 முதல் 2006 வரை, முனையத்தின் வருகை மற்றும் புறப்பாடு பகுதிகள் முழுமையாக புனரமைக்கப்பட்டன, மற்றொன்று 2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில் சி இயங்குதளத்தின் விரிவாக்கம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகள் நடந்தபோது. அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி 1 வெளிநாட்டு கேரியர்களால் பயன்படுத்தப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஏர் செர்பியா மற்றும் எட்டிஹாட் ஏர்வேஸ் பார்ட்னர்ஸ் டெர்மினல் 2 இன் பிரத்யேக பயன்பாட்டைப் பெறும். விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் பயணிகள் பின்வரும் விமான நிறுவனங்கள் அக்டோபர் 2023 நிலவரப்படி வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் பட்டய விமானங்களை இயக்குகின்றனஃ சரக்கு பின்வரும் சரக்கு விமான நிறுவனங்கள் விமான நிலையத்திற்கு வழக்கமான அடிப்படையில் சேவை செய்தனஃ புள்ளிவிவர போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள் பயணிகள் எண்ணிக்கை பரபரப்பான வழித்தடங்கள் சேவைகள் பாதுகாப்பு 2020/2021-2023 மறுவடிவமைப்புக்கு முன்பு, பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லா விமான நிலையம் புறப்படும் மற்றும் வரும் பயணிகளுக்கு ஒரே ஒரு வான்வெளி ஹால்வேயுடன் கட்டப்பட்டது. எனவே, பாதுகாப்பு சோதனைகள் மைய இடத்தைக் காட்டிலும் வாயில் நுழைவாயில்களில் அமைந்திருந்தன. எவ்வாறாயினும், 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, டிக்கெட் பகுதிக்கு மேலே ஒரு மத்திய பாதுகாப்பு மண்டபம் உள்ளது, பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாட்டுக்கு முன், அனைத்து பயணிகளும் திரையிடப்பட வேண்டும். இரண்டு நுழைவாயில்கள் மற்றும் ஹால்வேயின் ஒற்றை வெளியேற்றம் ஆகியவற்றில் பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாடுகள் வைக்கப்படுகின்றன. உள்நாட்டில் பயணிப்பவர்களைத் தவிர அனைத்து பயணிகளும் பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாட்டை கடக்க வேண்டும். கூடத்தின் நுழைவாயிலில் ஒரு கூடுதல் பாதுகாப்பு சோதனை இருந்தது, ஆனால் இது பயணிகளுக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் பாதுகாப்புக்கு அவசியமில்லை என்பதால் 2013 இல் அது அகற்றப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையம் விமான நிலைய முனையத்திற்கு அருகில் கார்களை நிறுத்த தடை விதித்தது, அதற்கு பதிலாக 2007 கிளாஸ்கோ சர்வதேச விமான நிலைய தாக்குதலின் விளைவாக வழங்கப்பட்ட கார் நிறுத்துமிடத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஓய்வறை ஆதாரம்ஃ பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லா விமான நிலையம் விமான நிலையத்திலிருந்து செயல்படும் அனைத்து விமான நிறுவனங்களுக்கும் ஒற்றை வணிக வகுப்பு ஓய்வறை, பிசினஸ் கிளப்பை வழங்குகிறது. 2011 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட "பிசினஸ் கிளப்", 30 விருந்தினர்கள் அமரலாம். விமான நிலையத்தில் ஒரு விஐபி லவுஞ்சும் உள்ளது, தனி செக்-இன் மற்றும் பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாட்டு வசதிகளுடன்-பொது விமான வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர். ஓய்வறை மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது-முதல் பகுதி ஓய்வு நேரத்திற்காகவும், இரண்டாவது பகுதி தொலைக்காட்சி குழுவினருக்கும் பத்திரிகையாளர் சந்திப்புகளுக்கும், மூன்றாவது பகுதி ஜனாதிபதி அறை. இந்த ஓய்வறை மொத்த பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. விஐபிகள் வந்தவுடன் இந்த ஓய்வறை ஒரு பத்திரிகை மையமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏர் செர்பியா பிரீமியம் லவுஞ்ச் என்பது விமான நிலையத்தில் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் முதல் பிரத்யேக விமான நிறுவனமாகும். ஏர் செர்பியா/எட்டிஹாட் ஏர்வேஸ் வணிக வகுப்பு பயணிகளுக்கும், ஏர் செர்பியா/எட்டிஹாட் விருந்தினர் அடிக்கடி பறக்கும் திட்டத்தின் உறுப்பினர்களுக்கும், ஒரு முறை ஓய்வறை அணுகலை வாங்கும் பிற பயணிகளுக்கும் இது ஒவ்வொரு நாளும் காலை 5 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை திறந்திருக்கும். தரை போக்குவரத்து கார் விமான நிலையம் அருகிலுள்ள பரிமாற்றத்தின் மூலம் ஏ3 மோட்டார் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏ3 இல் உள்ள சுங்கச்சாவடி நிலையம் பரிமாற்றத்திற்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது, மேலும் பெல்கிரேட் டவுன்டவுன் மற்றும் பெல்கிரேட் புறவழிச்சாலைக்கான பிரிவுகள் சுங்கச்சாவடி இல்லாதவை. விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு உரிமம் பெற்ற டாக்சிகள் கிடைக்கின்றன. பின்வரும் திட்டமிடப்பட்ட பேருந்து சேவைகள் விமான நிலையத்தை அதன் சுற்றுப்புறங்களுடன் இணைக்கின்றனஃ ரயில் செர்பிய கட்டுமான, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் நகரத்திற்கும் விமான நிலையத்திற்கும் இடையில் ஒரு புதிய ரயில் பாதைக்கான கட்டுமானத் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. கட்டுமானம் 2024 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் 18 மாதங்களில் முடிக்கப்பட வேண்டும். மேலும் காண்க ஏரோநாட்டிக்கல் மியூசியம் பெல்கிரேட் செர்பியாவின் விமான நிறுவனங்களின் பட்டியல் செர்பியாவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பெல்கிரேட் நிகோலா டெஸ்லா சர்வதேச விமான நிலையம் Airport-Data.com 1992 செர்பியாவில் உள்ள ஐரோப்பிய தியேட்டர் விமான நிலையங்களில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமான போக்குவரத்து கட்டளையின் செர்பியா விமான நிலையங்களில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1992 இல் நிறுவப்பட்ட பெல்கிரேட்டில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்