Nose gunner
ஒரு மூக்கு துப்பாக்கி சுடுபவர் அல்லது முன் துப்பாக்கி சுடுபவர் என்பது ஒரு இராணுவ விமானத்தில் உள்ள ஒரு பணியாளராகும், அவர் விமானத்தின் முன்புறத்தில் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி அல்லது ஆட்டோகன்னன் கோபுரத்தை அல்லது "மூக்கை" இயக்குகிறார். இந்த பதவியை அர்ப்பணிப்புள்ள துப்பாக்கி சுடுபவராக இருந்த ஒருவர் நிர்வகிக்க முடியும், இருப்பினும், அவர் இரட்டைப் பாத்திரத்தைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் பொதுவானது, துப்பாக்கி சுடுதல் ஒரு இரண்டாம் நிலை நிலை (அதாவது. அவரது முதன்மை பணி நேவிகேட்டர், பாம்பார்டியர், பொதுவாக). இது மூக்கில் பொருத்தப்பட்ட நிலையான துப்பாக்கிகளிலிருந்து வேறுபட்டது மற்றும் விமானி அல்லது இணை விமானியால் சுடப்படுகிறது, ஏனெனில் அவற்றுக்கு மூக்கு துப்பாக்கி தேவையில்லை. முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மனித மூக்கு துப்பாக்கிகள் மிகவும் பொதுவானவையாக இருந்தன, அவை நேச மற்றும் அச்சு படைகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், மூக்கு-துப்பாக்கிதாரிகள் பஷர்-என்ஜின் போராளிகளில் பிரபலமான காலத்தை அனுபவித்தனர்; ஒரு துப்பாக்கி சுடுபவர் மூக்கில் நிறுத்தப்பட்டு, விமானத்திற்கு முன்னால் உள்ள வளைவை மறைப்பார். ஒத்திசைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், ஒரு நிலையான இயந்திர துப்பாக்கியை உந்துசக்தி வழியாக சுட அனுமதித்தது, பஷர்-என்ஜின் ஃபைட்டர் பயன்படுத்தப்படாமல் போனது, இருப்பினும் மூக்கு துப்பாக்கிகள் பொதுவாக பல என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்களில் காணப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டுகள் WWI விக்கர்ஸ் விமி ஹேண்ட்லி-பேஜ் 0/400 ராயல் விமானத் தொழிற்சாலை F. E. 2 பிரெகுவேட் B. R. 2 கேப்ரோனி Ca. 1 மற்றும் தொடர்புடைய விமானம் கோதா G. IV கோதா G. V மார்ட்டின் MB-1 இன்டர்வார் மார்ட்டின் B-10-1934-USAAF இன் முதல் அனைத்து உலோக மோனோபிளேன் குண்டுவீச்சு விமானம் கைமுறையாக இயக்கப்படும் மூக்கு கோபுரத்துடன் போல்டன் பால் ஓவர்ஸ்ட்ராண்ட்-1933-மரம் மற்றும் துணி பைப்ளேன், இயங்கும் மூக்கு கோபுரத்துடன் கூடிய ஆர்ஏஎஃப் இன் முதல் விமானம் WWII எடுத்துக்காட்டுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பல விமானங்களில் நெகிழ்வான (நிலையான நோக்கத்திற்கு மாறாக, இலக்கு வைக்கக்கூடிய) இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் பிற விமானங்களிலிருந்து பாதுகாப்புக்காக பீரங்கி பொருத்தப்பட்டன. இவற்றில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் அடிப்படையானது பின்புற துப்பாக்கி அல்லது "வால் துப்பாக்கி" ஆகும், இது மேல் பின்புற நெருப்பு வளைவை மறைக்கும். அதன் அடிப்படை வடிவத்தில், இது ஒரு ஒற்றை இயந்திர துப்பாக்கியுடன் விமானிக்கு பின்னால் இரண்டாவது குழு உறுப்பினராக இருந்தது, இது WWI மற்றும் அதற்குப் பின்னால் காணப்பட்டது; மிகவும் சிக்கலான விமானத்தில் விமானத்தின் உண்மையான வால் பகுதியில் ஒரு துப்பாக்கிதாரி இருக்கலாம், இது ஒரு பரந்த நெருப்பு வளைவைக் கொடுக்கும் மற்றும் அவர்களின் சொந்த வால் மேற்பரப்புகளைத் தாக்கும் அபாயத்திலிருந்து அவர்களை விடுவிக்கும். பின்புற துப்பாக்கிகள் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் வகைகளின் விமானங்களில் காணப்படுகின்றன. உந்துசக்தி வளைவு வழியாக ஒரு நெகிழ்வான துப்பாக்கியை சுடுவதில் சிரமம் அல்லது மூக்கு பகுதியை நிரப்பும் இயந்திரத்துடன் ஒரு மூக்கு துப்பாக்கி நிலையை பொருத்துவதில் சிரமம் காரணமாக, பல இயந்திர விமானங்களில் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்பட்டாலும், மூக்கு துப்பாக்கி ஒருவேளை இரண்டாவது மிகவும் பொதுவான நிலையாக இருந்தது. இரட்டை என்ஜின் விமானங்கள் தற்காப்பு மூக்கு துப்பாக்கியைப் பொருத்துவதற்கு ஏற்றவையாக இருந்தன, குறிப்பாக பலரிடம் ஏற்கனவே மூக்கு பகுதியில் ஒரு குண்டுவீச்சு இயந்திரம் (வெடிகுண்டு-எய்மர்) இருந்ததால். இவை காக்பிட் விண்ட்ஸ்கிரீனின் மெருகூட்டலில் (ஜு 88) ஒரு பந்து சாக்கெட்டில் ஒரு எளிய இயந்திர துப்பாக்கி அல்லது மூக்கு மெருகூட்டலில் ஒத்த ஏற்றங்கள் (ஆரம்பகால பி-17, பி-24, ஜி 4 எம், கி-48, ஹாலிஃபாக்ஸ் போன்றவை) வரை இருக்கலாம். ), சக்தி இயக்கப்படும் ஆளில்லா கோபுரங்கள் (பி-24, அவ்ரோ லான்காஸ்டர், விக்கர்ஸ் வெலிங்டன்), அல்லது பி-17 இன் பிற்பகுதியில் காணப்படுவது போன்ற அடிப்படை தொலைதூர கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்கள், மற்றும் ஹே 177 மற்றும் பி-29 இல் பயன்படுத்தப்பட்டவை போன்ற மிகவும் சிக்கலானவை (இது துப்பாக்கி-நோக்கம் கொண்ட பார்வை, ஆனால் மூக்கில் உண்மையான துப்பாக்கிகள் இல்லை). பிரிட்டிஷ் ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த் விட்லி (1936 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது), ஒரு நடுத்தர குண்டுவீச்சு வகை, இதில் ஐந்து பேர் கொண்ட குழுவினர் இருந்தனர்ஃ விமானி, இணை விமானி, வயர்லெஸ் ஆபரேட்டர்/நேவிகேட்டர், மூக்கு-துப்பாக்கி/வெடிகுண்டு இலக்கு மற்றும் வால் துப்பாக்கி. விட்லி அதன் மூக்கில் ஒரு ஒற்றை. 303 அங்குல (7.7 மிமீ) விக்கர்ஸ் கே இயந்திர துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தியது. அவ்ரோ லான்காஸ்டர் மூக்கு கோபுரம் வெடிகுண்டு வீசுபவரால் இயக்கப்பட்டது, அதன் நிலை கோபுரத்திற்கு நேரடியாக கீழே இருந்தது. ஹேண்ட்லி-பேஜ் ஹாலிஃபாக்ஸ் (பெரும்பாலான பதிப்புகளில் கையால் இயக்கப்படும் மூக்கு துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சில நேரங்களில் இயக்கப்படும் கோபுரத்தைத் தவிர) குறுகிய ஸ்டிர்லிங்-கோபுரம், 2 x. 303 பிரவுனிங் குறுகிய சுந்தர்லேண்ட்-கோபுரம், 1 x. 303 காலிபர் வி. ஜி. ஓ அல்லது பிரவுனிங் விக்கர்ஸ் வெலிங்டன்-கோபுரம், 2 x. 303 பிரவுனிங் மிட்சுபிஷி கி-21 கவாசாகி கி-48 நகாஜிமா கி-49 மிட்சுபிஷி ஜி 4 எம் யோகோசுகா பி 1 ஒய் கவனிஷி எச் 6 கே கவனிஷி எச் 8 கே அமெரிக்க பி-24 லிபரேட்டர் (ஜி-1, எச், ஜே, எம் & பிபி 4 ஒய்-1 மற்றும் மாறுபாடுகள்) (1943 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது), இதில் ஐந்து அதிகாரிகளைக் கொண்ட முன்னணி குழு (1943 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது) இருந்தது. அதில் ஐந்து பேர் (பொறியாளர்/மேல் டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவர், ரேடியோ ஆபரேட்டர்/இடுப்பு துப்பாக்கி சுடுபவர், இரண்டாவது இடுப்பு துப்பாக்கி சுடுபவர், பந்து டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் வால் டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவர்) இருந்தனர். அது மூக்கில் இரட்டை. 50 அங்குல (12.7 மிமீ) எம்2 பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது. அமெரிக்கன் பி-17ஜி பறக்கும் கோட்டை (1943 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது), இது ஐந்து அதிகாரிகளைக் கொண்ட ஒரு முன்னணி குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது (விமானி, இணை விமானி, டெட் ரெக்கனிங் நேவிகேட்டர், பைலட்டேஜ் நேவிகேட்டர்/நோஸ் கன்னர் மற்றும் பாம்பார்டியர்). அதில் ஐந்து பேர் (பொறியாளர்/மேல் டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவர், ரேடியோ ஆபரேட்டர்/இடுப்பு துப்பாக்கி சுடுபவர், இரண்டாவது இடுப்பு துப்பாக்கி சுடுபவர், பந்து டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் வால் டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவர்) இருந்தனர். இது மூக்குக்குக் கீழே இரட்டை. 50 அங்குலம் (12.7 மிமீ) எம்2 பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கி கோபுரத்தைக் கொண்டிருந்தது. ஜெர்மன் டோர்னியர் டோ 17 (1937 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது), நான்கு பேர் கொண்ட குழுவினருடன் ஒரு இலகுரக குண்டுவீச்சு விமானம் (விமானி, குண்டுவீச்சு வீரர்/மூக்கு துப்பாக்கி சுடுபவர், இரண்டு துப்பாக்கிதாரிகள்). இது ஒரு ஒற்றை 7.92 மிமீ (0.312 அங்குலம்) எம்ஜி 15 ஐக் கொண்டிருந்தது. ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 மார்ட்டின் மேரிலாந்து மார்ட்டின் பால்டிமோர் ஒருங்கிணைந்த பிபிஒய் கேடலினா டக்ளஸ் பி-18 போலோ வட அமெரிக்க பி-25 மிட்செல் ஹெய்ன்கெல் ஹே 177 பெட்லியாகோவ் பே-2 டுபோலேவ் து-2 ப்ளோம் & வோஸ் பிவி 138 பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹெய்ம் பிரிஸ்டல் பியூஃபோர்ட் ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 டோர்னியர் டோ 217 ஜங்கர்ஸ் ஜு 188 மேலும் காண்க டோர்சல் கன்னர் டெயில் கன்னர் வென்ட்ரல் கன்னர் குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் இராணுவ விமானத் தொழில்கள்