M163 VADS
M163 வல்கன் ஏர் டிஃபென்ஸ் சிஸ்டம் (VADS) என்பது ஒரு சுய-உந்துதல் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி (SPAAG) ஆகும், இது அமெரிக்க இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது. எம்168 துப்பாக்கி என்பது ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் எம்61 வல்கன் ரோட்டரி பீரங்கியின் ஒரு மாறுபாடு ஆகும், இது 1960 களில் இருந்து பெரும்பாலான அமெரிக்க போர் விமானங்களில் நிலையான பீரங்கியாகும், இது ஒரு கவச வாகனம் அல்லது டிரெய்லரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப விளக்கம் இந்த ஆயுதம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட M113 வாகனத்தில் (M741 கேரியர்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு M48 சாபரல் ஏவுகணை அமைப்பை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எம்163 ஒரு சிறிய, ரேஞ்ச்-ஒன்லி ரேடார், ஏஎன்/விபிஎஸ்-2 மற்றும் எம்61 ஆப்டிகல் ஈய-கணக்கீட்டு பார்வையைப் பயன்படுத்துகிறது. முதன்மை பார்வையின் வலது பக்கத்தில் பொருத்தக்கூடிய ஏஎன்/பிவிஎஸ் தொடர் இரவு பார்வை காட்சிகளைப் பயன்படுத்தி இரவு செயல்பாடுகளுக்கு இந்த அமைப்பு பொருத்தமானது. துப்பாக்கி 10,30,60 அல்லது 100 சுற்றுகளின் குறுகிய வெடிப்புகளில் நிமிடத்திற்கு 3,000 சுற்றுகளில் சுடுகிறது, அல்லது நிமிடத்திற்கு 1,000 சுற்றுகள் என்ற விகிதத்தில் தொடர்ச்சியான துப்பாக்கிச் சூட்டில் சுட முடியும். இணைப்பில்லாத ஊட்ட அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்திறன் M163 ஆரம்பத்தில் இருந்தே மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. அதன் 20x102 மிமீ சுற்று இதற்கு குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட வரம்பை மட்டுமே வழங்கியது, மேலும் அதன் நிலையான காற்று-பாதுகாப்பு சுமை HEI-T சுற்றுகள் தோராயமாக சுய அழிவை ஏற்படுத்தும், இது வரம்பில் ஒரு கடினமான வரம்பாகும். கூடுதலாக, ரேடார் என்பது இலக்குகளைக் கண்டறிய முடியாத ஒரு வரம்பு மட்டுமே. அமெரிக்க மற்றும் இஸ்ரேலிய சேவையில், வான்வழி அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கான அதன் நோக்கத்தில் விஏடிஎஸ் அரிதாகவே தேவைப்படுகிறது-இதன் விளைவாக, வல்கன் துப்பாக்கி அமைப்பு 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களின் முற்பகுதியிலும் முதன்மையாக ஒரு தரை ஆதரவு ஆயுதமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, 1989 ஆம் ஆண்டில் பனாமாவில் அமெரிக்க தரைத் தாக்குதல் துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளிக்க விஏடிஎஸ் துப்பாக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. B பேட்டரியின் ஒரு வல்கன், 2/62 ADA ஒரு PDF ரோந்து படகை மூழ்கடித்தது. விஏடிஎஸ் பங்கேற்ற கடைசி போர் நடவடிக்கை ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்ம் ஆகும். மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மாற்றீடு பல கிலோமீட்டர் தூரத்திலிருந்து துல்லியமாக வீசக்கூடிய டாங்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைக் கொண்ட ஹெலிகாப்டர்களுக்கு எதிராக திறமையான போர்க்கள வான் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக, விஏடிஎஸ் எம்247 சார்ஜென்ட் யார்க் டிவாட்ஸ் (டிவிஷனல் ஏர் டிஃபென்ஸ் சிஸ்டம்) மூலம் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் செலவு மிகைப்படுத்தல்கள், தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் பொதுவாக மோசமான செயல்திறன் காரணமாக அந்த அமைப்பு ரத்து செய்யப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில் மேம்படுத்தப்பட்ட பிஐவிஏடிஎஸ் (தயாரிப்பு-மேம்படுத்தப்பட்ட விஏடிஎஸ்) அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் நெருப்பின் துல்லியத்தில் மேம்பாடுகளை வழங்குகிறது, ஆனால் 20x102 மிமீ காலிபரின் வரம்புகள் இருந்தன. 1988 ஆம் ஆண்டில், நான்காவது குழு உறுப்பினருக்கு ஒரு ஸ்டிங்கர் ஏவுகணை மற்றும் இரண்டு சுற்றுகள் வழங்கப்பட்டன. இறுதியில், M163 அமெரிக்க சேவையில் M1097 அவெஞ்சர் மற்றும் M6 லைன்பேக்கர் ஆகியவற்றால் மாற்றப்பட்டது, நிலையான டோவ் டாங்க் எதிர்ப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளுக்கு பதிலாக FIM-92 ஸ்டிங்கர் ஏவுகணைகளுடன் ஒரு M2 பிராட்லிஃ ஸ்டிங்கர் ஏவுகணை 20 மிமீ துப்பாக்கியை விட தொட்டி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைக் கொண்ட ஹெலிகாப்டர்களைக் கையாள்வதற்கு தேவையான வரம்பை வழங்குகிறது, அத்துடன் நிலையான இறக்கைகளுக்கு எதிரான வரம்பை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது. ஃபோர்ட் ரிலே கன்சாஸில் உள்ள இறுதி அமெரிக்க இராணுவ விஏடிஎஸ்-பொருத்தப்பட்ட பிரிவு 1994 ஆம் ஆண்டில் அதன் வல்கான்களின் திருப்பத்தை நிறைவு செய்தது. வெடிமருந்துகள் அதிக எண்ணிக்கையிலான 20x102 மிமீ சுற்றுகள் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், அனைத்தும் எம்163 அலகுகளுக்கு வழங்கப்படவில்லை. M246 HEI-T-SD இந்த அமைப்புடன் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்மை காற்று எதிர்ப்பு சுற்றாக இருந்தது, M56 HEI தரை ஆதரவுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. பிஐவிஏடிஎஸ் அலகுகள் எம்கே 149 ஏபிடிஎஸ் சுற்றுகளைப் பயன்படுத்தலாம், இது அவற்றின் அதிக வேகம் மற்றும் சுய அழிவு இல்லாததால் அதிகபட்ச பயனுள்ள வரம்பை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. M940 சேவையிலிருந்து விலகுவதற்கு முன்பு பயன்பாட்டிற்காக வழங்கப்பட்டிருக்கலாம், இருப்பினும் ஆதாரங்கள் தெளிவாக இல்லை. கவச அமைப்புஃ முன்ஃ பக்கங்கள்ஃ பின்புறம்/மேல்ஃ கீழேஃ எம்163 இல் எம்168 துப்பாக்கிஃ பயனுள்ள வரம்புஃ எம்246 (விமான இலக்குகள்): எம்கே149 (விமான இலக்குகள்): எம்56 (தரை இலக்குகள்): அதிகபட்ச துப்பாக்கிச் சூடு வரம்புஃ எம்246: சுய அழிவு அதிகபட்ச தீ விகிதம்ஃ 1,000 ஆர்பிஎம் வரம்பற்றது, 10,30,60 அல்லது 100 சுற்றுகள் வெடிப்பதில் 3,000 ஆர்பிஎம் உயரம்ஃ 45 டிகிரி/வினாடி பயணத்தில் + 80 டிகிரி முதல்-5 டிகிரி வரைஃ 60 டிகிரி/வினாடி வெடிமருந்துகளில் 360 டிகிரிஃ எம்167:500 சுற்றுகள். M163:1,100 சுற்றுகள் ஏற்றப்பட்டன, 1,000 சுற்றுகள் மாறுபாடுகள் M163 M163A1 துப்பாக்கி ஏற்றம் மற்றும் வாகனத்தில் மாற்றங்களை M113A1 க்கு ஏற்ப கொண்டு வந்தன. இதன் விளைவாக வந்த கேரியர் வாகனம் M741A1 என பெயரிடப்பட்டது. M163A2 பவர்டிரெய்ன் M113A2 உடன் இணையாக மாற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வந்த கேரியர் வாகனம் M741A2 என பெயரிடப்பட்டது. M163 PIVADS (1984) துல்லியம் மற்றும் பணிச்சுமை மேம்பாடுகள் லாக்ஹீட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனத்தால் டிஜிட்டல் நுண்செயலி, இயக்குனர் பார்வை மற்றும் குறைந்த பின்னடைவு அசிமத் டிரைவ் சிஸ்டம் உட்பட உருவாக்கப்பட்டது. PIVADS M741A1 கேரியர் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் மேம்பாடுகள் M163A2 க்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. கோபுரத்தின் M167 இழுக்கப்பட்ட பதிப்பு. 1989 ஆம் ஆண்டு ஹம்வீ அதை மாற்றும் வரை காமா ஆடு பிரதானமாக இருந்தது. மாக்பெட் இஸ்ரேலிய மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் 4-குழாய் எஃப்ஐஎம்-92 ஸ்டிங்கர் பாட், மேம்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் உள்ளூர் உயர்-சக்தி ரேடருடன் தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் திறன் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சேவையின் வரலாறு இஸ்ரேலிய விமானப் பாதுகாப்புக் கட்டளையில் "ஹோவெட்" (எம்163 விஏடிஎஸ் என்ற இஸ்ரேலியப் பெயர்) 1982 ஆம் ஆண்டில் கலிலேயாவுக்கான அமைதி நடவடிக்கையின் போது எம்163 விஏடிஎஸ் மூலம் ஒரு ஜெட் போர் விமானத்தை (ஒரு சிரிய மிக்-21 போர் விமானம்) சுட்டு வீழ்த்தியது உட்பட 3 ஷூட்-டவுன்களைப் பெற்றது. இஸ்ரேலிய பாதுகாப்புப் படைகள் எம்163 ஹோவெட்டை நகர்ப்புறப் போரின் போது கலிலி அமைதி நடவடிக்கை (1982) மற்றும் பாதுகாப்பு கேடயம் நடவடிக்கை (2002) ஆகியவற்றில் தீயணைப்பு ஆதரவிற்காகப் பயன்படுத்தின. ஆபரேட்டர்கள் தற்போதைய ஆபரேட்டர்கள்-44-108 சேவையில்-120 ஆர். ஜே. ஏ. எஃப் உடன் சேவையில்-90-24 முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள்-36 முன்னாள் அமெரிக்க எம் 163 வல்கன் விஏடிஎஸ் ஸ்பாக் 1986 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அநேகமாக M113A2 க்கான பாகங்களை வழங்குவதற்காக வாங்கப்பட்டிருக்கலாம். - ஐ. டி. எஃப் இல் உள்ள தந்திரோபாய விமான எதிர்ப்பு பிரிவுகள் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, விஏடிஎஸ் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட விஏடிஎஸ் ('ஹோவெட்', ஸ்டிங்கர்கள் பொருத்தப்பட்டவை) இரண்டும் 2006 இல் ஓய்வு பெற்றன. மேலும் காண்க கோர்குட் ஃபாலான்க்ஸ் CIWS SIDAM 25 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் Globalsecurity.org AFV தரவுத்தளம் 1960 களில் அமெரிக்காவின் பனிப்போர் ஆயுதங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ வாகனங்களின் சுய-உந்துதல் விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள்