1948 in rail transport
1948 ஆம் ஆண்டில், வட அமெரிக்காவில் உள்ள 14 இரயில் பாதைகள் ஒவ்வொன்றும் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட நீராவி என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தன. மேலும் காண்கஃ இரயில் பாதைகளின் வரலாற்று அளவுகள் நிகழ்வுகள் ஜனவரி 1-கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள அனைத்து முக்கிய ரயில்வேக்களும் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1947 இன் படி தேசியமயமாக்கப்பட்டன, பெரிய நான்கு பிரிட்டிஷ் ரயில்வே நிறுவனங்கள் (கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வே, லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே மற்றும் தெற்கு ரயில்வே) பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயாக மாறியது. ஜனவரி 4-சிகாகோ, ராக் தீவு மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதை மற்றும் தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதை அறிமுகமானது சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் இடையே கோல்டன் ஸ்டேட் பயணிகள் ரயிலை உள்ளடக்கிய ஒரு புதிய இலகுரக பயணிகள் கார். பிப்ரவரி-ஏப்ரல்-குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வே வேலைநிறுத்தம், ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் ரயில்வே பட்டறை மற்றும் லோகோமோட்டிவ் டிப்போ தொழிலாளர்களின் ஊதிய பிரச்சினைகள் தொடர்பாக ஒரு தொழிலாளர் சங்க வேலைநிறுத்தம். பிப்ரவரி 4-அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வேக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி நீராவி என்ஜின், 4-8-4 இல்லை. 3752, தொழிற்சாலையில் சோதனை செய்யப்பட்டது. பிப்ரவரி 15-மோனான் இரயில் பாதை சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ் மற்றும் லூயிஸ்வில், கென்டக்கி இடையே டே எக்ஸ்பிரஸிற்குப் பதிலாக தொரோப்ரெட் ஸ்ட்ரீம்லைனரை அறிமுகப்படுத்தியது. பிப்ரவரி 20-அர்ஜென்டினாவின் சால்டாவிலிருந்து சிலியின் சோகோம்பா மற்றும் அன்டோபாகஸ்டா வழியாக ஃபெரோகாரில் ஜெனரல் மானுவல் பெல்க்ரானோவின் டிரான்ஸாண்டினோ டெல் நோர்டே கிளை திறக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 29-அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே அதன் எல் கேபிடன் பயணிகள் ரயில் சேவை அதிர்வெண்ணை தினசரிக்கு மேம்படுத்தியது. மார்ச் 1-ஜனாதிபதி பெரோனின் முதல் பதவிக்காலத்தில் அர்ஜென்டினாவில் வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமான ரயில்வே நிறுவனங்கள் தேசியமயமாக்கப்பட்டன. மார்ச் 2-கட்டாய பாலஸ்தீனத்தில் ஹாகனா குண்டுவெடிப்பு ஜெஸ்ரெல் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே சேவைகளை இடைநிறுத்த வழிவகுத்தது. ஏப்ரல் 3-அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே தனது டெக்சாஸ் சீஃப் பயணிகள் ரயிலை அறிமுகப்படுத்தியது, இது சிகாகோவிற்கும் டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டனுக்கும் இடையில் கன்சாஸ் சிட்டி, ஓக்லஹோமா சிட்டி, ஃபோர்ட் வொர்த் மற்றும் ஹூஸ்டன் வழியாக இயங்குகிறது. மே 1-கிழக்கு ஆப்பிரிக்க ரயில்வே மற்றும் துறைமுகக் கழகம் கென்யா மற்றும் உகாண்டா ரயில்வே மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் தங்கன்யிகா ரயில்வே மற்றும் துறைமுக சேவைகள் ஆகியவற்றை இணைத்து உருவாக்கப்பட்டது. மே 14-பாங்கோர் மற்றும் அரூஸ்டூக் இரயில் பாதை அதன் முதல் டீசலால் இயங்கும் பயணிகள் ரயிலைத் திறந்து வைத்தது. மே 29-சிகாகோ, மில்வாக்கி, செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதை அதன் இரட்டை நகரங்கள் ஹியாவதா ரயில்களில் நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஸ்கைடாப் ஓய்வறைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. ஜூன் 21-ஆல்கோ தனது கடைசி நீராவி என்ஜினை வழங்கியதுஃ பிட்ஸ்பர்க் மற்றும் ஏரி ஈரி இரயில் பாதை. 9406. ஜூன்-லிமா லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் செசபீக் மற்றும் ஓஹியோ வகுப்பு எல்-2-ஏ 4-8-4 ஐ வழங்குகிறது. 614, ஒரு அமெரிக்க இரயில் பாதைக்கான கடைசி எக்ஸ்பிரஸ் பயணிகள் நீராவி என்ஜின். ஜூலை 2-நிக்கல் பிளேட் சாலை லிமா லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து 10 வகுப்பு எஸ்-3 பெர்க்ஷியர்களை ஆர்டர் செய்தது, லிமா உற்பத்தி செய்யும் கடைசி நீராவி என்ஜின்கள். ஜூலை 3-நியூயார்க் மத்திய இரயில் பாதை அதன் நீண்ட தூர பயணிகள் ரயில்களில் 20 சதவீதம் மட்டுமே டீசலால் இயக்கப்படுகின்றன என்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, ஆனால் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் இந்த எண்ணிக்கை 50 சதவீதமாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஜூலை 28-நியூயார்க், ஒன்ராறியோ மற்றும் மேற்கத்திய இரயில்வே அனைத்து-டீசல் இரயில் பாதையாக மாறியது. ஆகஸ்ட் 15-மிசோரி பசிபிக்கின் டெக்சாஸ் ஈகிளின் முதல் ஓட்டம். செப்டம்பர் 15-டுவைட் ஐசனோவர் உட்பட பல பிரமுகர்கள் கலந்து கொண்ட விழாக்களில் போருக்குப் பிந்தைய 20 ஆம் நூற்றாண்டு லிமிடெட் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 26-அமெரிக்க சுதந்திர ரயில், அமெரிக்க அரசியலமைப்பு, சுதந்திரப் பிரகடனம் மற்றும் உரிமைகள் மசோதா ஆகியவற்றின் அசல் பதிப்புகளைக் கொண்டு, சுற்றுப்பயணத்தின் அதிகாரப்பூர்வ முடிவுக்கு முன்னர் மேரிலாந்தின் ஹாவ்ரே டி கிரேஸில் அதன் இறுதி பொதுக் காட்சியை நடத்தியது. அமெரிக்க சுதந்திர ரயில்-1947-1949 நிலையம் நவம்பர் 7 ஆம் தேதி நிறுத்தப்படுகிறது-இல்லினாய்ஸ் டெர்மினல் ரயில்வே செயின்ட் லூயிஸ், மிசோரி மற்றும் இல்லினாய்ஸின் டெக்காடுர் இடையே டெக்காடுர் ஸ்ட்ரீம்லைனர் நகரத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. டிசம்பர் 12-பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை பிட்ஸ்பர்க், பென்சில்வேனியா மற்றும் ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்ட் இடையே ஸ்டீலர் பயணிகள் ரயிலை அறிமுகப்படுத்தியது. கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் தலைவராக வில்லியம் நீலுக்குப் பிறகு ஜார்ஜ் வாக்கர் அறியப்படாத தேதி. கனடாவுக்குள் இறக்குமதி கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, பால்ட்வின் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் கனேடிய லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்தை பால்ட்வின் கனேடிய பிரதிநிதிகள் மற்றும் லோகோமோட்டிவ் பில்டர்களாக ஒப்பந்தம் செய்கிறது. கிளாஸ்கோவில் உள்ள வடக்கு பிரிட்டிஷ் லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்திடமிருந்து கிளாஸ்கோவில் உள்ள கிளாஸ்கோவில் உள்ள வடக்கு பிரிட்டிஷ் லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்திடமிருந்து கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோவில் உள்ள கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ கிளாஸ்கோ பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த்தில் மிகப்பெரிய வகுப்பான இந்த வகுப்பில் கிட்டத்தட்ட 2450 பேர் 1950 மற்றும் 1970 க்கு இடையில் இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா மற்றும் இந்தியாவில் கட்டப்படுவார்கள். விபத்துக்கள் பிறப்புகள் ஜூன் பிறப்புகள் ஜூன் 30-விளாடிமிர் யாகுனின், 2005 முதல் ரஷ்ய ரயில்வேயின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (இறந்தார் 2015). டிசம்பர் பிறப்புகள் டிசம்பர் 23-ஜோசப் எச். போர்ட்மேன், அம்ட்ராக் 2008-16 இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (இறந்தார் 2019). இறப்புகள் மார்ச் இறப்புகள் மார்ச் 5-எச். பி. எம். பீம்ஸ், லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயின் தலைமை இயந்திர பொறியாளர் 1920-1922 (பிறப்பு 1875). குறிப்புகள்