Fare strike
ஒரு கட்டண வேலைநிறுத்தம் என்பது ஒரு நேரடி நடவடிக்கையாகும், இதில் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு நகரத்தில் மக்கள் வெகுஜன கட்டணத் தவறை எதிர்ப்பின் ஒரு முறையாக மேற்கொள்கிறார்கள். டர்ன்ஸ்டைல்களில் குதிப்பது, பின்புறம் வழியாக அல்லது முன் வழியாக மிக விரைவாக பேருந்துகளில் ஏறுவது மற்றும் சுரங்கப்பாதை நிலையங்களில் கதவுகளைத் திறந்து வைப்பது ஆகியவை பயன்படுத்தப்படும் சில தந்திரோபாயங்களாகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் யாராவது பணம் செலுத்துவதைத் தடுக்க கட்டணப் பெட்டியைத் தடுக்கிறார்கள். பெரும்பாலும், கட்டண உயர்வுகள் மற்றும் சேவைக் குறைப்புகளுக்கு எதிர்ப்பு தெரிவிக்க கட்டண வேலைநிறுத்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை சவாரி செய்பவர்களுக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கும் இடையிலான ஒற்றுமையை ஒழுங்கமைக்கலாம். அமெரிக்காவில் ஒரு கட்டண வேலைநிறுத்தம் பற்றிய முதல் வரலாற்று குறிப்பு 1944 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்டில் இருந்தது, அப்போது "ஸ்ட்ரீட் கார் தொழிலாளர்கள் ஊதிய உயர்வை வெல்வதற்காக கட்டணங்களை வசூலிக்க மறுப்பதாக அச்சுறுத்தினர்". இந்த நடவடிக்கை பயனுள்ளதாக இருந்தது, ஏனெனில் "நகர சபை அவர்கள் உண்மையில் தந்திரோபாயத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு கைவிட்டது". இந்த வகையான "சமூக வேலைநிறுத்தங்கள்", தொழிலாளர்கள் தொடர்ந்து சேவைகளை வழங்கும் (இந்த விஷயத்தில், போக்குவரத்து) ஆனால் எந்த பணத்தையும் வசூலிக்காத கூட்டு மறுப்பு நடவடிக்கைகள், பிரான்சிலும் லத்தீன் அமெரிக்காவின் சில பகுதிகளிலும் நிகழ்ந்துள்ளன. 1969 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலியின் "சூடான இலையுதிர் காலம்" டூரினில் உள்ள எஃப். ஐ. ஏ. டி இன் மிராஃபியோரி ஆலையில் தூண்டப்பட்டது மற்றும் தொழிற்சாலை வாயில்களைக் கடந்து சென்றது, தொழிலாளர்கள் சமூக வேலைநிறுத்தத்தின் பிற வடிவங்களைப் பயன்படுத்தி இயக்கங்களை ஒருங்கிணைத்தனர்ஃ எஃப். ஐ. ஏ. டி தொழிலாளர்கள் டிராம்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு பணம் செலுத்த மறுத்து, விலைகளைக் குறைக்கக் கோரி கடைகளுக்குச் சென்றனர், தங்கள் தொழிற்சாலை ஐடி பேட்ஜ்களைக் காண்பிப்பதன் மூலம் மட்டுமே ஆதரவளித்தனர். மற்றவர்கள் வீடுகளை ஆக்கிரமித்து, பயன்பாட்டு கட்டணங்களை கூட்டாக செலுத்த மறுத்தனர். இத்தகைய போராட்டங்கள் 1970களின் இறுதி வரை இத்தாலி முழுவதும் பரவியது. மற்றொரு வகை சமூக வேலைநிறுத்தம் அமெரிக்காவில் 1970 தபால் வேலைநிறுத்தத்தின் போது ஏற்பட்டது, அப்போது "வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்கும்போது கூட நலன்புரி காசோலைகளை வழங்குவதாக கடித கேரியர்கள் உறுதியளித்தனர்". 2004 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டு கிளீவ்லேண்டில் நடந்த உதாரணத்தைப் போலவே, சிகாகோ குழு மிட்வெஸ்ட் அன்ரெஸ்ட் ஒரு கட்டண வேலைநிறுத்தத்தை ஏற்பாடு செய்ய முடிந்தது, இது சிகாகோ போக்குவரத்து ஆணையத்தை சேவை வெட்டுக்கள் மற்றும் கட்டண உயர்வுகளில் பின்வாங்க கட்டாயப்படுத்தியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரில் நடந்த முதல் கட்டண வேலைநிறுத்தத்தில் குறைந்தது 5,000 ரைடர்ஸ் பங்கேற்றனர். சான் பிரான்சிஸ்கோவில், 2005 ஆம் ஆண்டில், "முக்கிய பேருந்து பரிமாற்ற புள்ளிகளில் பலத்த போலீஸ் இருப்பு இருந்தபோதிலும், குறைந்தது இரண்டு ஆயிரம் பயணிகள் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் வியாழக்கிழமை, செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி பேருந்துகளில் இலவசமாக சவாரி செய்தனர்-வட அமெரிக்காவின் மிகவும் பேருந்து-தீவிர நகரத்தில் கட்டண வேலைநிறுத்தத்தின் தொடக்க நாள்". இதை ஏற்பாடு செய்த இரண்டு முக்கிய குழுக்கள் முனி சமூக வேலைநிறுத்தம் மற்றும் முனி கட்டண வேலைநிறுத்தம் ஆகும். வேலைநிறுத்தம் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்த சான் பிரான்சிஸ்கோவின் மிஷன் மாவட்டத்தில் ஸ்பானிஷ் மொழி பேசும் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாள வர்க்கத்தினரிடையே ஒழுங்கமைப்பதில் நாள் தொழிலாளர்கள் அமைப்பின் பங்கேற்பின் மூலம் சீன முற்போக்கு சங்கம் மற்றும் "வேலைநிறுத்தத்தின் ஒரு பெரிய நீட்டிப்பு" உள்ளிட்ட பிற சமூகக் குழுக்களும் பங்கேற்றன. ஐக்கிய இராச்சியத்தில், ஜனவரி 2007 மற்றும் ஜனவரி 2008 இல் ஃபர்ஸ்ட் கிரேட் வெஸ்டர்னுக்கு எதிராக கட்டண வேலைநிறுத்தங்கள் நடந்தன. மாண்ட்ரீலில், 2005 ஆம் ஆண்டில் வேலைநிறுத்தம் செய்த மாணவர்கள் ஆர்ப்பாட்டங்களின் போது சுரங்கப்பாதையை போக்குவரத்து வழிமுறையாகப் பயன்படுத்தினர். ஒரு குழுவாக, ஆர்ப்பாட்டம் பணம் செலுத்தாமல் சுரங்கப்பாதைக்குள் நுழையும், வழக்கமாக "மெட்ரோ மக்கள்தொகை" என்று கோஷமிடும் போது. நியூயார்க் நகரில், மார்ச் 28,2012 அன்று, "அதிகரித்து வரும் சேவை வெட்டுக்கள், கட்டண உயர்வுகள், இனவெறிக் காவல், போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்களின் பணி நிலைமைகள் மற்றும் வாழ்வாதாரங்கள் மீதான தாக்குதல்கள்-மற்றும் அவர்கள் தங்களுக்கு சாதகமாக மோசடி செய்த ஒரு அமைப்பின் மூலம் சூப்பர்-பணக்காரர்களின் இலாபம்" ஆகியவற்றை எதிர்த்து வோல் ஸ்ட்ரீட் ஆர்வலர்கள் திறந்த சேவை வாயில்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களை சுரங்கப்பாதை அமைப்புக்கு சங்கிலியால் கட்டி டேப் செய்தனர். கிராண்ட் ராபிட்ஸில், 2016 ஆம் ஆண்டில், சமூக ஆர்வலர்கள் ஒரு கூட்டணி ஏராளமான நகர பேருந்துகளில் ஏறி பணம் செலுத்த மறுத்தனர், இது இன்டர்பர்பன் டிரான்ஸிட் பார்ட்னர்ஷிப் (ஐ. டி. பி) க்கு எதிரான ஒரு "நடவடிக்கை நாளின்" ஒரு பகுதியாகும், இது அதே நாளில் திட்டமிடப்பட்ட ஐ. டி. பி வாரியக் கூட்டத்தை சீர்குலைக்கும் நோக்கில் உள்ளிருப்பு போராட்டத்தில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. அமல்கமேட்டட் டிரான்ஸிட் யூனியன் லோக்கல் 836 இன் தொழிலாளர்களுடன் ஒரு ஒப்பந்த தீர்வை பேச்சுவார்த்தை நடத்த வாரியம் மறுத்தது, அந்த தொழிலாளர்களின் முதல் திருத்த உரிமைகளை மீறுவது, 16 சதவீத கட்டண உயர்வு மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பீட்டர் வர்காவுக்கு வழங்கப்பட்ட உயர்வு ஆகியவற்றை ஆர்வலர்கள் எதிர்த்தனர், அதே நேரத்தில் தொழிலாளர்கள் மற்றும் ரைடர்ஸ் மீதான தாக்குதல்கள் நடந்தன. மிச்சிகன் வரலாற்றில் இது முதல் கட்டண வேலைநிறுத்தமாகும். ஜப்பானின் ஒகயாமாவில், 2018 ஆம் ஆண்டில் ரியோபி பஸ்ஸில் கட்டண வசூல் வேலைநிறுத்தம் நடைபெற்றது. மேலும் காண்க எதிர்ப்பு ஆர்ப்பாட்டம் (மக்கள்) சமூக நடவடிக்கை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சான் பிரான்சிஸ்கோ போக்குவரத்து சண்டை கட்டுரை டாம் வெட்ஜெல் சிவில் ஒத்துழையாமை பொது போக்குவரத்து கட்டணம் வசூல் வேலைநிறுத்தங்கள் (எதிர்ப்பு) சான் பிரான்சிஸ்கோ கட்டண வேலைநிறுத்தத்தின் முதல் நாளில் இசட் இதழில் இருந்து