Meishō Line
இது ஜப்பானின் மை ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள மத்திய ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தின் (ஜே. ஆர் சென்ட்ரல்) கிராமப்புற, பிராந்திய ரயில் பாதையாகும், இது மாட்சுசாகாவில் உள்ள மாட்சுசாக்கா நிலையத்தையும் சூவில் உள்ள ஐஸ்-ஒகிட்சு நிலையத்தையும் இணைக்கிறது. இந்த வரி மற்றும் நகரங்களின் காஞ்சி எழுத்துக்களிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெறுகிறது. இந்த பாதை அவற்றை இணைக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், ஐஸ்-ஒகிட்சு முதல் நபாரி வரையிலான பிரிவு ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை, ஏனெனில் தற்போதைய கின்டெட்சு ஒசாகா பாதை முன்கூட்டியே முடிக்கப்பட்டது. மாட்சுசாகா மற்றும் ஐகிக்கு இடையிலான பிரிவு 1929 மற்றும் 1931 க்கு இடையில் கட்டங்களாக திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1935 இல் ஐஸ்-ஒகிட்சு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1965இல் சரக்கு சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. முன்னாள் இணைக்கும் பாதைகளான ஐஸ்-கவாகுச்சி நிலையம்-தைனிப்பன் ரயில்வே கம்பெனி 1925 மற்றும் 1943 க்கு இடையில் கின்டெட்சு நாகோயா பாதையில் ஹிசாய்க்கு ஒரு கேஜ் பாதையை இயக்கியது. சேவை இடையூறுகள் வெரா சூறாவளியில் ஏற்பட்ட சேதம் 1959 ஆம் ஆண்டில் ஐஸ்-தாகேஹாரா மற்றும் ஐஸ்-ஒகிட்சு இடையேயான பாதையை இரண்டு மாதங்களுக்கு மூடியது. பெஸ் சூறாவளியால் ஏற்பட்ட சேதம் காரணமாக முழு பாதையும் 1982-83 இல் ஒன்பது மாதங்களுக்கு மூடப்பட்டது. அக்டோபர் 2009 இல், மெலோர் சூறாவளி இப்பகுதியைத் தாக்கியது, இதன் விளைவாக ஐகிக்கும் ஐஸ்-ஒகிட்சுவுக்கும் இடையிலான பகுதியில் 40 க்கும் மேற்பட்ட மழைப்பொழிவுகள் ஏற்பட்டன, அதன் பிறகு ஆறு ஆண்டுகளுக்கு இந்தப் பகுதி மூடப்பட்டது. மூடப்பட்டபோது ஒரு ரயில் மாற்று பஸ் இந்த பிரிவுக்கு சேவை செய்தது. இந்தப் பிரிவு மார்ச் 2016 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டின் கோடையில், இந்த வரிசையில் பயன்படுத்தப்பட்ட கிஹா 11 அலகுகளில் சில ஆய்வுகள் காரணமாக கிடைக்கவில்லை, எனவே கிஹா 25 தொடர் டி. எம். யூக்கள் தற்காலிகமாக அவற்றை மாற்றுவதற்கு அனுப்பப்பட்டன, அவை சேவைக்கு திரும்பும் வரை. அடிப்படை தரவு ஆபரேட்டர்கள், தூரங்கள்ஃ மத்திய ஜப்பான் ரயில்வே கம்பெனி (சேவைகள் மற்றும் தடங்கள்) மாட்சுசாக்கா-ஐஸ்-ஒகிட்சுஃ 43.5 கிமீ (27 மைல்) நிலையங்கள்ஃ 15 தடம்ஃ முழு பாதை ஒற்றை தட மின்மயமாக்கல்ஃ எந்த ரயில்வே சமிக்ஞையும் இல்லைஃ மாட்சுசாக்கா-இக்கிஃ அட்டை சமிக்ஞை இக்கி-ஐஸ்-ஒகிட்சுஃ பணியாளர் சமிக்ஞை சேவை மீஷோ லைன் என்பது மை மாகாணத்தின் உள்நாட்டில் உள்ள ஒரு கிராமப்புற பாதையாகும். ஒரு நாளைக்கு எட்டு திரும்பும் வேலைகள் உள்ளன. அனைத்து ரயில்களும் உள்ளூர் ஓட்டுநர் மட்டுமே சேவை மற்றும் ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் நிறுத்தப்படுகின்றன. ரேபிட்ஸ் போன்ற வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்த சேவைகள் எதுவும் இல்லை. சேவைகள் எப்போதுமே ஒற்றை-கார் கிஹா 11 தொடர் டி. எம். யுவ்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் நிகழ்வுகள் அல்லது பிஸியான பருவங்களில் எப்போதாவது இரண்டு கார்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். நிலையங்கள் அனைத்து நிலையங்களும் மை மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளன. மத்திய ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தின் குறிப்புகள் கோடுகள் ஜப்பானில் 1067 மிமீ கேஜ் ரயில்வேயில் மை ப்ரிஃபெக்சரில் ரயில் போக்குவரத்து