Battle of Jerusalem
முதலாம் உலகப் போரில் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கு எதிரான பிரிட்டிஷ் பேரரசின் "ஜெருசலேம் நடவடிக்கைகளின்" போது ஜெருசலேம் போர் ஏற்பட்டது, நவம்பர் 17 முதல் நகரத்திற்காக போராடியது, சரணடைந்த பின்னர் 1917 டிசம்பர் 30 வரை தொடர்ந்தது, முதலாம் உலகப் போரின் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரச்சாரத்தின் போது தெற்கு பாலஸ்தீன தாக்குதலின் இறுதி நோக்கத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக. ஜெருசலேம் பாதுகாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஹெப்ரோன்-ஜங்ஷன் ஸ்டேஷன் கோட்டின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கே உள்ள ஜூடியன் மலைகளில் இரண்டு போர்கள் நடந்ததாக ஆங்கிலேயர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. இவை நவம்பர் 17 முதல் 24 வரை நெபி சாம்வில் போரும், 1917 டிசம்பர் 26 முதல் 30 வரை ஜெருசலேமின் பாதுகாப்பும் ஆகும். நவம்பர் 16 அன்று முகர் ரிட்ஜ் போரின் விளைவாக ஜாஃபா ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தாலும், 1917 டிசம்பர் 21 மற்றும் 22 ஆம் தேதிகளில் நஹ்ர் எல் ஔஜாவைக் கடந்து முன்னேற வெற்றிகரமான இரண்டாவது முயற்சியான ஜெருசலேம் நடவடிக்கைகளுக்குள் அவர்கள் ஜாஃபா போர் என்றும் அங்கீகரித்தனர். இந்த தொடர்ச்சியான போர்களை பிரிட்டிஷ் பேரரசின் XX கார்ப்ஸ், XXI கார்ப்ஸ் மற்றும் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஆகியவை யூடியன் மலைகளில் உள்ள யில்டிரிம் இராணுவக் குழுவின் ஏழாவது இராணுவம் மற்றும் மத்தியதரைக் கடல் கடற்கரையில் ஜாஃபாவுக்கு வடக்கே உள்ள எட்டாவது இராணுவத்தின் வலுவான எதிர்ப்புக்கு எதிராக வெற்றிகரமாக போரிட்டன. ஜாஃபா மற்றும் ஜெருசலேமின் இழப்பு, காசாவிலிருந்து எகிப்திய எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் (EEF) முன்னேற்றத்தின் போது நிலப்பரப்பை இழந்தது, பீர்ஷெபா, காசா, ஹரீரா மற்றும் ஷெரியா, டெல் எல் குவேல்ஃப் மற்றும் முகர் ரிட்ஜ் போர் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றிய பிறகு, ஒட்டோமான் இராணுவத்திற்கும் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கும் கடுமையான பின்னடைவை ஏற்படுத்தியது. இந்த வெற்றிகளின் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் பேரரசின் படைகள் ஜெருசலேமைக் கைப்பற்றி, மூலோபாய ரீதியாக வலுவான ஒரு புதிய கோட்டையை நிறுவின. இந்த கோடு கடல் சமவெளியில் ஜாஃபாவின் வடக்கே கிணற்றிலிருந்து, யூடியன் மலைகளின் குறுக்கே ஜெருசலேமின் வடக்கே பைரே வரை ஓடியது, மேலும் ஆலிவ் மலையின் கிழக்கு நோக்கி தொடர்ந்தது. ஹெப்ரோன் மற்றும் பெத்லகேம் வழியாக பீர்ஷேபாவிலிருந்து ஜெருசலேம் செல்லும் சாலையையும், ஜெருசலேமுக்கு தெற்கே கணிசமான ஒட்டோமான் பிரதேசத்தையும் கைப்பற்றியதன் மூலம், நகரம் பாதுகாக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 11 அன்று, ஜெனரல் எட்மண்ட் ஆலன்பி புனித நகரத்திற்கு மரியாதை செலுத்துவதற்காக குதிரை அல்லது வாகனங்களுக்கு பதிலாக ஜாஃபா கேட் வழியாக பழைய நகரத்திற்குள் நுழைந்தார். மூன்று பெரிய மதங்களால் புனிதமாகக் கருதப்படும் ஜெருசலேம் நகரத்தை பல நூற்றாண்டுகளில் கட்டுப்படுத்திய முதல் கிறிஸ்தவர் இவர்தான். ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பிரதம மந்திரி டேவிட் லாயிட் ஜார்ஜ், இந்த பிடிப்பை "பிரிட்டிஷ் மக்களுக்கு ஒரு கிறிஸ்துமஸ் பரிசு" என்று விவரித்தார். இந்தப் போர் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்திற்கு ஒரு பெரிய மன உறுதியை ஊக்குவித்தது. பின்னணி பிரிட்டிஷ் ஜெனரல் எட்மண்ட் ஆலன்பி, எகிப்திய எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் (EEF) இன் தலைமைத் தளபதி, பாலஸ்தீனத்தில் ஒட்டோமான் படைகளின் தளபதியான ஜெர்மன் ஜெனரல் எரிக் வான் ஃபால்கென்ஹெய்னுக்கு எதிராக நவம்பர் 13 அன்று முகர் ரிட்ஜ் போரில் ஒரு தீர்க்கமான வெற்றியைப் பெற்றார். பிரிட்டிஷ் பேரரசின் வெற்றி வான் ஃபால்கென்ஹெய்னை தனது ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகளை (முறையே ஃபெவ்ஸி பாஷா மற்றும் கிரெஸ் வான் கிரெசென்ஸ்டைன் தலைமையில்) திரும்பப் பெறவும், நவம்பர் 14 அன்று தனது தலைமையகத்தை ஜெருசலேமில் இருந்து நப்லஸுக்கு மாற்றவும் கட்டாயப்படுத்தியது. மூன்றாம் ஒட்டோமான் படை (ஏழாவது இராணுவம்) பீர்ஷேபாவில் தோல்வியடைந்த பின்னர் ஹெப்ரோன் சாலை வழியாக ஜெருசலேமை அடைந்தபோது, ஜெருசலேமைச் சுற்றி பாதுகாப்பை மேம்படுத்த உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு நகரத்தை கைப்பற்றியது, அதே நேரத்தில் XX படைப்பிரிவு சந்திப்பு நிலையத்திலிருந்து யூடியன் மலைகளுக்குள் ஜெருசலேமை நோக்கி பின்வாங்கியது. அவர்கள் ஓய்வு பெற்றபோது, XX கார்ப்ஸ் பிரிட்டிஷ் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்க அல்லது மெதுவாக்க வலுவான பின்னடைவுகளை விட்டுச் சென்றது. பாதுகாப்புகளை உருவாக்குவதற்கும், குறைந்த மற்றும் ஒழுங்கற்ற ஏழாவது இராணுவத்தை மறுசீரமைப்பதற்கும் நேரம் தேவைப்பட்டது. அவர்கள் நகரத்திற்கு வந்தபோது XX கார்ப்ஸ் ஜெருசலேமின் பாதுகாப்புக்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது, அதே நேரத்தில் III கார்ப்ஸ் ஜெருசலேமில் இருந்து நப்லஸ் சாலையில் வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. இப்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் படைகளின் வலிமையை பராமரிக்க முடியாவிட்டால், நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாக இல்லாத எந்தவொரு நடவடிக்கையிலும் ஈடுபட வேண்டாம் என்று பிரிட்டிஷ் போர் அமைச்சரவை ஆலன்பியை எச்சரித்தது. ரஷ்யாவிற்கும் ஜேர்மனிக்கும் இடையிலான புதிய ரஷ்ய போல்ஷிவிக் அரசாங்கத்தால் நவம்பர் 8 அன்று வெளியிடப்பட்ட ஒரு சமாதான முன்மொழிவுடன் அவர்களின் கவலைகள் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம். மார்ச் 3,1918 அன்று கையெழுத்திட திட்டமிடப்பட்ட இந்த ஆவணம், ஒரு தனி அமைதி ஒப்பந்தமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக அனைத்து ரஷ்ய துருப்புக்களும் போரில் இருந்து திரும்பப் பெறப்படும். கிழக்கு முன்னணியில் உள்ள அனைத்து ஜெர்மன் படைகளும் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு படைகளை வேறு இடங்களில் எதிர்த்துப் போராடுவதில் தங்கள் கவனத்தைத் திருப்ப முடியும். யூடியன் மலைகளின் துல்லியமான வரைபடங்கள் இல்லாததை ஆலன்பி அறிந்திருந்தார், மேலும் பிராந்தியத்தில் முந்தைய பிரச்சாரங்களின் வரலாறு வலுவான மேற்கத்திய கோபுரங்கள் மீது அவசரமாக அல்லது லேசாக ஆதரிக்கப்பட்ட தாக்குதல்களுக்கு எதிராக தெளிவான எச்சரிக்கைகளை அளித்தது. அவரது முன்னணி படைகள் தங்கள் தளங்களிலிருந்து பல மைல்கள் தொலைவில் நீண்ட காலமாக போராடி முன்னேறி வந்தன, மேலும் சோர்வாகவும் சோர்வாகவும் இருந்தன. இப்போது டெய்ர் எல் பேலாவில் உள்ள ரயில் முனையிலிருந்து, ஆலன்பியின் துருப்புக்களுக்கு இந்த இரண்டு ஒட்டோமான் படைகளின் ஒருங்கிணைந்த உந்துதலை நிறுத்தக்கூடிய தற்காப்பு அகழிகளின் வரிசை இல்லை. அத்தகைய எதிர் தாக்குதல் அவர்கள் காசா மற்றும் பீர்ஷேபாவுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுவதைக் காணலாம். எதிர் தாக்குதல் அச்சுறுத்தல் மற்றும் அவரது விநியோக நிலைமையை ஆலன்பி மறுஆய்வு செய்தார், மேலும் யூடியன் மலைகளுக்குள் தாக்குதல் நடத்த போதுமான பெரிய படையையும், கடல்சார் சமவெளியில் செயல்பட ஒரு தனி படையையும் தளத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் பராமரிக்க முடியும் என்று முடிவு செய்தார். ஜெருசலேமைக் கைப்பற்றும் நம்பிக்கையுடன் யூத மலைகளில் ஃபெவ்ஸி பாஷாவின் ஒட்டோமான் 7 வது இராணுவத்தை விரைவாகத் தாக்க அவர் முடிவு செய்தார். இது இந்த இராணுவத்திற்கு தங்கள் மறுசீரமைப்பை முடிக்கவோ, ஆழமான அகழிகளை தோண்டவோ அல்லது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எதிர் தாக்குதலை நடத்தவோ நேரம் மறுக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கையில் அழுத்தம் கொடுக்கும். முன்மாதிரி பிரிட்டிஷ் பேரரசின் விநியோக வழித்தடங்கள் யூடியன் மலைகளுக்குள் திட்டமிடப்பட்ட முன்னேற்றம், உணவு, நீர் மற்றும் வெடிமருந்துகளுடன் முன்னணி வரிசை துருப்புக்களை வழங்குவதற்கான தகவல்தொடர்பு வழிகளின் திறனை பெரிதும் நம்பியிருக்கும். இவை ஏற்கனவே இரயில் நிலையம் மற்றும் அடிப்படை பகுதிகளிலிருந்து கணிசமான தூரத்தில் இயங்கின, இதன் விளைவாக நவம்பர் 17 அன்று முன்கூட்டியே இடைநிறுத்தப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதனால் கார்ப்ஸ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள நெடுவரிசைகள் மூலம் பொருட்களை கொண்டு வர முடிந்தது, அவை ரேஷன் மற்றும் பொருட்களுக்காக இரயில் நிலையத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. ரெயில் முனையிலிருந்து பொருட்களை முன்னோக்கி கொண்டு செல்வது ஒரு மெதுவான ஆனால் தொடர்ச்சியான 24 மணி நேர வணிகமாக இருந்தது, ஏனெனில் ஒட்டோமான் இராணுவம் அவர்கள் பின்வாங்கும் போது தங்கள் உள்கட்டமைப்பை முடிந்தவரை அழித்துவிட்டது. பிரிட்டிஷ் இராணுவ சேவை கார்ப்ஸ் (ஏஎஸ்சி) மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் லாரிகள் மற்றும் எகிப்திய ஒட்டக போக்குவரத்து கார்ப்ஸின் ஒட்டகங்கள் மட்டுமே காசாவிலிருந்து சந்திப்பு நிலையத்திற்கு ஒற்றை, குறுகிய, மோசமான உலோக சாலையைப் பயன்படுத்த முடியும். காசாவிற்கும் பெய்ட் ஹனுனுக்கும் இடையிலான சாலை மூடப்படாததாகவும், மணலில் ஆழமாகவும் இருந்தது, ஒரு டன் லேசான சுமையுடன் கூட லாரிகள் முன்னேறுவது கடினம். பொருட்கள் கடல் வழியாக அனுப்பப்பட்டு வாடி சுகெரேர் மற்றும் பின்னர் ஜாஃபாவில் தரையிறக்கப்பட்டன. ஜாபாவில் உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால், கப்பல் வழியாக கொண்டு வரப்பட்ட அனைத்து பொருட்களும் சர்ஃப் படகுகளில் குறுக்கு ஏற்றப்பட வேண்டியிருந்தது, பின்னர் அவை கடற்கரைகளில் இறக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பெரிதும் வானிலை சார்ந்து இருந்தன, எனவே கடல் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களின் அளவு குறைவாக இருந்தது. குதிரைகளைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு இராணுவத்திற்கு உணவளித்தல் ஒரு பெரிய பணியாக இருந்தது. ஒரு குதிரையின் அணிவகுப்பு ரேஷன் ஒரு நாளைக்கு தானியமாக இருந்தது, இது டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸில் உள்ள 25,000 குதிரைகளால் பெருக்கப்படும்போது, ஒரு நாளைக்கு 100 டன்களுக்கும் அதிகமான தானியமாக இருந்தது. குதிரைகளுக்கு நூறு லாரிகள் தேவைப்படும், அதே போல் முன்னணி வரிசையில் உள்ள துருப்புக்களுக்கு தேவையான ரேஷன்களுக்கான போக்குவரத்தும் தேவைப்படும். கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து லாரிகளும் ஒட்டகங்களும் காசா வழியாக ரயில் முனையிலிருந்து வடக்கே டெய்ர் எல் பேலாவிலிருந்து எல் மெஜ்டெல் வரையிலான சந்திப்பு நிலைய சாலைக்குச் செல்லும் கான்வாய்களில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, பின்னர் ஜூலிஸுக்குச் சென்றன, அங்கு 26 மற்றும் 27 டிப்போ சப்ளை யூனிட் (டி. யு. எஸ்) ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு மற்றும் அன்சாக் மவுண்டட் பிரிவுக்கு சேவை செய்ய மேம்பட்ட விநியோகக் குப்பைகளை அமைத்தது. இந்த இடங்களிலிருந்து 5 கம்பெனி (நியூசிலாந்து இராணுவ சேவை கார்ப்ஸ்) மற்றும் 32 வது, 33 வது மற்றும் 34 வது நிறுவனங்கள் (ஆஸ்திரேலிய இராணுவ சேவை கார்ப்ஸ்) ஆகியவற்றின் போக்குவரத்து பிரிவுகள் அன்சாக் மவுண்டட் பிரிவுக்கு சேவை செய்தன, மேலும் 35 வது, 36 வது மற்றும் 37 வது நிறுவனங்கள் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவுக்கு சேவை செய்தன. குதிரை மற்றும் கோவேறு கழுதை இழுக்கும் வேகன்களின் இந்த நிறுவனங்கள் படைப்பிரிவு செயல்பாடுகளின் போது தங்கள் படைப்பிரிவுகளுக்கு சேவை செய்ய முடியும், மேலும் தேவைப்படும்போது கோட்ட செயல்பாடுகளின் போது கோட்ட ரயில்களாக உருவாக்கப்படலாம். ராம்லேயில் ஒரு முன்னோக்கி லாரி-தலை நிறுவப்பட்டது, அங்கு சுமைகள் கொட்டப்பட்டன மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் முன்னோக்கி அலகுகளுக்கு பொருட்களை விநியோகித்தன. எகிப்திய தொழிலாளர் படையின் உறுப்பினர்கள் (இரண்டாவது ஓட்டுநர்களாக) ஆஸ்திரேலிய இராணுவ சேவை படையுடன் இணைந்து படைப்பிரிவுகளால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட பொது சேவை மற்றும் லிம்பர் வேகன்களை கொண்டு செல்வது, ஏற்றுவது மற்றும் இறக்குவது ஆகியவற்றில் பணியாற்றினர். இந்த மாபெரும் முயற்சி விநியோகப் பிரிவுகளால் டிவிஷனல் வெடிமருந்து நெடுவரிசைகளைப் போலவே நிர்வகிக்கப்பட்டது, இது இதேபோன்ற தொடர்ச்சியான நடவடிக்கையில் போர் பிரிவுகளுக்கு வெடிமருந்துகளை வழங்கவும் வேலை செய்தது. டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் முன்னேற்றம் தொடர்கிறது நவம்பர் 15 அன்று டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சர் ஹாரி சாவ் வேல், யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு (மேஜர் ஜெனரல் ஜி. டி. எஸ். பாரோ) மற்றும் அன்சாக் மவுண்டட் பிரிவு (மேஜர் ஜெனரல் ஈ. டபிள்யூ. சி. சேட்டர்) ஆகியவற்றிற்கு ஜங்ஷன் நிலையத்திலிருந்து ராம்லே மற்றும் லுட் மீது முன்னேற்றத்தைத் தொடர உத்தரவிட்டார். அதே நாளில் அபு ஷுஷேவில் 6 வது மவுண்டட் பிரிகேட் (பிரிகேடியர் ஜெனரல் சி. ஏ. சி கோட்வின்) குதிரைப்படை தாக்குதலுக்குப் பிறகு யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு ஜெருசலேம் சாலையை அடைந்தது. குதிரை வீரர்கள் தாக்கிய நிலத்தின் பாறை இயல்பு காரணமாக, முகர் ரிட்ஜில் இருந்ததை விட இந்த குற்றச்சாட்டு இன்னும் தைரியமானது என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் பிரிகேட் (பிரிகேடியர் ஜெனரல் டபிள்யூ. மெல்ட்ரம்) நவம்பர் 16 அன்று ஜாஃபாவை ஆக்கிரமித்து EEF இன் இடது பக்கத்தைப் பாதுகாத்தது. இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு அயூன் காராவில் நடந்த வெற்றியின் விளைவாக இந்த நகரம் கைப்பற்றப்பட்டது, இது ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தை நக்ர் எல் ஔஜா வழியாக பின்வாங்க கட்டாயப்படுத்தியது, இது ஜாஃபாவின் வடகிழக்கு கடலுக்குள் நுழைகிறது. எட்டாவது இராணுவத்தின் திரும்பப் பெறுதல் அவர்களை ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவத்தின் வடக்கே வைத்தது, மேலும் அந்த இராணுவத்தின் வலது பக்கத்தைத் தாக்கத் திறந்தது. இதன் விளைவாக, ஏழாவது இராணுவம் கடலோரப் பகுதியிலிருந்து யூத மலைகளுக்கு மேலும் விலகிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இங்கே, ஜெருசலேமுக்கு முன்னால், ஒட்டோமான் காலாட்படை பிரிவுகள் ஒரு தற்காப்பு திரையை உருவாக்கின. EEF இன் தொடர்ச்சியான அழுத்தம் இருந்தபோதிலும், இரண்டு எதிர்ப்புப் படைகளும் இப்போது பாதுகாப்புக்கு சாதகமான நிலப்பரப்பில் செயல்பட்டு வந்தன. ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவத்தின் XX கார்ப்ஸ் மலைகளுக்குள் ஓய்வு பெற்றபோது விட்டுச் சென்ற பின்னடைவுகளுக்கு மேலதிகமாக, ஏழாவது இராணுவம் ஜெருசலேமில் இருந்து தொடர்ச்சியான உயரங்களில் தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கே ஓடும் முக்கியமாக ஒற்றை அகழிகளின் வரிசையை நிறுவ முடிந்தது, நன்கு அமைந்த மறுசீரமைப்புகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 17 அன்று வான்வழி உளவு பார்த்ததில், ஜெருசலேமில் இருந்து நப்லஸ் செல்லும் வடக்குச் சாலை அகதிகளால் நிரம்பியிருப்பதைக் கண்டறிந்தது. நவம்பர் 18 அன்று, ஆலன்பி எல் காஸ்டைனில் உள்ள பிரிட்டிஷ் XXI கார்ப்ஸ் தலைமையகத்தில் இருந்தபோது, யூடியன் மலைகளுக்குள் ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவத்தை நெருக்கமாகப் பின்தொடர முடிவு செய்யப்பட்டது. இது ஒட்டோமான் இராணுவத்திற்கு மறுசீரமைக்க அல்லது பாதுகாப்புகளை உருவாக்க சிறிது நேரம் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் நம்பிக்கையில் இருந்தது, இது அதிக நேரம் கொடுக்கப்பட்டால், அசைக்க முடியாததாக இருக்கும். ஜெருசலேம் அல்லது அதற்கு அருகிலுள்ள சண்டைகளைத் தவிர்ப்பது ஆலன்பியின் திட்டமாக இருந்தது, ஆனால் நகரத்திற்கான அனைத்து சாலை அணுகலையும் துண்டித்து, ஒட்டோமான் இராணுவத்தை அதை காலி செய்ய கட்டாயப்படுத்துவதாக இருந்தது. அவர் இரண்டு காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு உத்தரவிட்டார்; 52 வது (தாழ்நிலம்) (மேஜர் ஜெனரல் ஜே. ஹில்) மற்றும் 75 வது பிரிவு (மேஜர் ஜெனரல் பிசி பாலின்), மற்றும் இரண்டு ஏற்றப்பட்ட பிரிவுகள்; யோமன்ரி மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஏற்றப்பட்ட பிரிவுகள் முன்னேற்றத்தைத் தொடங்க. நவம்பர் 16 அன்று கைப்பற்றப்பட்ட லாட்ரோனில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி, ஜாஃபா-ஜெருசலேம் சாலையின் அதே திசையில் அவர்கள் செல்லவிருந்தனர். 75வது பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை அம்வாஸ் வழியாக கிழக்கிலிருந்து மேற்கே செல்லும் இந்த நல்ல மெட்டல் சாலையில் ஓய்வு பெற்ற ஒட்டோமான்களால் பல இடிபாடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட போதிலும் பிரதான சாலையை மேலே நகர்த்த வேண்டியிருந்தது. 75 வது பிரிவின் இடது மற்றும் வடக்கே, 52 வது (தாழ்நில) பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை லுட்டில் இருந்து ஜெருசலேம் நோக்கி சிறிய சாலைகள் அல்லது தடங்கள் வரை செல்ல இருந்தது. மேலும் 52 வது (தாழ்நில) பிரிவின் இடதுபுறத்தில் வடக்கே, யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு நோக்கி நகர இருந்தது. ஜெருசலேமுக்கு வடக்கே நப்லஸ் சாலையில் உள்ள பைரேயில் ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவத்தின் தகவல் தொடர்பு வழிகளை வெட்டுவதே அவர்களின் நோக்கமாக இருந்தது. யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவின் 6 வது, 8 வது மற்றும் 22 வது படைப்பிரிவுகள், 20 வது படைப்பிரிவு, ராயல் ஹார்ஸ் பீரங்கி (13 பவுண்டர்கள்) ஆகியவை பழைய ரோமானிய சாலை வழியாக லுட்டிலிருந்து ரமல்லாவுக்கு பெர்ஃபிலியா வழியாகவும், பெய்ட் உர் எல் தஹ்தா வழியாகவும் வடக்கு நோக்கிச் செல்லவிருந்தன. அதே நேரத்தில் 53 வது (வெல்ஷ்) பிரிவு (மேஜர் ஜெனரல் எஸ். எஃப். மோட்) ஹெப்ரோன் மற்றும் பெத்லஹேமை அழைத்துச் செல்வதற்கு முன்பு, ஜெருசலேமில் இருந்து ஜெரிகோவுக்குச் செல்லும் சாலையைப் பாதுகாக்க கிழக்கு நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு, பீர்ஷெபா வழியாக ஜெருசலேம் சாலையை நோக்கி வடக்கு நோக்கி முன்னேற வேண்டும். ஆஸ்திரேலிய மற்றும் யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவுகளுடன் 75 வது பிரிவு நவம்பர் 18 அன்று யூடியன் மலைகளுக்குள் நுழையத் தொடங்கியது. அம்வாஸில் உள்ள பிரதான ஜாஃபா முதல் ஜெருசலேம் சாலையின் இருபுறமும் உள்ள உயரங்களை கைப்பற்றி பாதுகாப்பதே முதல் நோக்கமாக இருந்தது, இதனால் 75 வது பிரிவு சாலை மற்றும் யூடியன் மலைகளுக்கு முன்னேற முடியும். 75வது பிரிவில் காலாட்படையின் வலதுபுறத்தில் உள்ள வாடி சுராரில் உள்ள ரயில் பாதையை மேலே நகர்த்துவது அன்சாக் மவுண்டட் பிரிவின் 2வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் ஆகும், இது தற்காலிகமாக ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டது. படைப்பிரிவின் 9 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு அம்வாஸுக்கு வடக்கே வாடி எஸ் செல்மான் வழியாக கிழக்கே யாலோ கிராமத்தை அடைய ஒரு திருப்புமுனையை மேற்கொண்டது. இந்த வெற்றிகரமான நடவடிக்கைக்குப் பிறகு ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு நஹ்ர் சுகெரேர் முகத்துவாரத்தில் உள்ள ஓய்வுக்கு திரும்பியது. நவம்பர் 19 ஆம் தேதி காலை 75 வது பிரிவில் இருந்து காலாட்படை முன்னேறியது, அம்வாஸ் வெளியேற்றப்பட்டதைக் கண்டறிந்தது, ஆனால் யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவின் 8 வது மவுண்டட் பிரிகேடியின் முன்கூட்டிய காவலர், லண்டனின் 3 வது கவுண்டி யோமன்ரி அன்று இரவு பீட் உர் எல் தாஹ்தாவுக்குள் போராடியது, அதே நேரத்தில் 22 வது மவுண்டட் பிரிகேட் ஷில்டாவை அடைந்தது. ஜெருசலேமுக்கு செல்லும் பிரதான சாலை மலைகளுக்குள் நுழைந்த உடனேயே, அது எளிதில் பாதுகாக்கப்பட்ட பாப் எல்-வாட் கணவாய் வழியாக ஓடியது. நவம்பர் 19 அன்று 75 வது பிரிவு காலாட்படை இந்த சாலையை நோக்கி நகர்ந்தது; அவர்களின் 232 வது படைப்பிரிவு அபு ஷுஷேவை 07:30 இல் விட்டுச் சென்று வெறிச்சோடிய நகரமான அம்வாஸை ஆக்கிரமித்தது, மேலும் 234 வது படைப்பிரிவின் இந்திய 58 வது வாகனின் ரைஃபிள்ஸ் (எல்லைப்புற படை) பாப் எல் வாட் உயரத்தை அடைய போராடியது. பாப் எல் வாட்-க்குப் பிறகு, ஆழமான, குறுகிய பள்ளத்தாக்குகள், செங்குத்தான நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் பாறை மலைகளின் தோள்களைச் சுற்றி ஜெருசலேமுக்கு செல்லும் சாலை. மலைகளின் வழியாக வேறு வழிகள் இருந்தன, ஆனால் அவை வரைபடமற்ற, கரடுமுரடான மற்றும் பாறை மலைப்பாதைகள் மற்றும் பாதைகளின் சிக்கலாக இருந்தன-பெரும்பாலும் கழுதை பாதைகளை விட சற்று அதிகமாக இருந்தன-இது காலாட்படை, குதிரைப்படை மற்றும் பீரங்கிகளின் இயக்கத்தை மிகவும் கடினமாக்கியது. கரடுமுரடான பாதைகள் குறுகிய பள்ளத்தாக்குகள் வழியாகவும், ரேசர்-பேக்ட் மலைத்தொடர்களின் சிதைந்த குவியல்கள் வழியாகவும் சுழன்று சென்றன, அவை கூம்பு வடிவ மலைகளின் குழுக்களால் உடைக்கப்பட்டன மற்றும் ஒவ்வொரு மலைப்பகுதியிலிருந்தும் சில கெஜம் இடைவெளியில் அடுத்தடுத்த பாறைகளின் அலமாரிகள். பிரதான சாலையின் வடக்கு அல்லது தெற்கே முன்னேறுவதற்கு பீரங்கிகளால் ஆதரிக்கப்படுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கனமழை மற்றும் குளிர், ஈரமான மற்றும் சேற்று நிலைகளில், 75 வது பிரிவின் துப்பாக்கிகளை சாலையில் இருந்து பயன்படுத்துவது சாத்தியமற்றது என்று கண்டறியப்பட்டது. இந்த துப்பாக்கிகள் முந்தைய நாள் எட்டு குதிரைகள் கொண்ட குழுக்களால் ஒரு துப்பாக்கிக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. குளிர்கால நிலைமைகளால் அனைத்து இராணுவ நடவடிக்கைகளும் இன்னும் கடினமாக்கப்பட்டன; தரை வழுவழுப்பாக இருந்தது மற்றும் அடர்த்தியான கருப்பு மேகங்கள் ஆரம்பகால இருளைக் கொண்டுவந்தன, இது தெரிவுநிலையைக் குறைத்தது. 17:00 க்குப் பிறகு எந்த முன்னேற்றமும் சாத்தியமில்லை, அந்த நேரத்தில் முன்னணி பிக்வெட் சரிஸ் கிராமத்திலிருந்து அரை மைலுக்குள் இருந்தது. 75வது பிரிவின் முன்னணி காலாட்படை பிரிவுகள் காலையிலிருந்தே முன்னேறின. ஒட்டோமான் துப்பாக்கி சுடுபவர்களின் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் அவர்கள் சாலையின் குறுக்கே இருபுறமும் மோதினர். நவம்பர் 19ஆம் தேதி மாலை, இடியுடன் கூடிய மழையைத் தொடர்ந்து எதிர்ப்புப் படைகள் மீது பலத்த மழை பெய்தது. ஒரு சில மணிநேரங்களில் அடிவாரத்திலும் சமவெளியிலும் உள்ள ஒவ்வொரு பள்ளத்தாக்கும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. கோடையில் கடினமான மற்றும் உறுதியான கருப்பு மண் சமவெளி, இந்த குளிர்காலத்தில் ஒட்டும் மற்றும் அணிவகுப்புக்கு கனமாகவும், சக்கர வாகனங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட கடந்து செல்ல முடியாததாகவும் மாறியது. பகலில் வெப்பமாகவும், இரவில் இனிமையாகவும் இருந்த வெப்பநிலை வேகமாக குறைந்து கடுமையான குளிராக மாறியது. காலாட்படை வீரர்கள் தங்கள் கோடைகால சீருடையில் ட்வில் ஷார்ட்ஸ் மற்றும் ட்யூனிக்ஸ் அணிந்து வெளிச்சமாக அணிவகுத்துச் சென்றனர். ஒரே ஒரு போர்வை (மற்றும்/அல்லது ஒரு பெரிய கோட்) கொண்டு, இந்த கியர் ஓட்டுநர் மழை மற்றும் கசப்பான குளிர்ச்சியிலிருந்து சிறிய பாதுகாப்பை வழங்கியது. இந்த நிலைமைகளில் ஒட்டோமான் படைகள் சாலையில் எதிர்கொண்டன, ஜெருசலேமைப் பாதுகாப்பதற்காக மீண்டும் ஓய்வு பெற்றதால், XX கார்ப்ஸ் நிறுவுமாறு ஃபால்கென்ஹெய்ன் உத்தரவிட்டார். கட்டளையிடும் மலைத்தொடர்களில் நிறுவப்பட்ட இந்த மறுசீரமைப்புகள் மலைகளில் தோண்டப்பட்ட சிறிய குழுக்களால் ஆனவை. இந்த அடுத்தடுத்த நிலைகள் ஒவ்வொன்றும் இந்திய மற்றும் கூர்கா துருப்புக்களால் தாக்கப்பட்டன, அவர்கள் பாதுகாவலர்களை முறியடித்தனர். ஒட்டோமான் படைகளின் நிலைகள் நஹ்ர் சுக்ரேரிர் கோட்டிற்கு கூடுதலாக பெய்ட் ஜிப்ரின் வரை சுமைல் மற்றும் எல் டினே (முகர் ரிட்ஜ் போர் நடந்த இடம்) வரை நீண்டுள்ளது, 1917 நவம்பர் 19 மாலை EEF மற்றும் ஒட்டோமான் படைகளின் நிலைகள் இந்த ஓவிய வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. நப்லஸில் அதன் தலைமையகத்துடன், ஏழாவது ஒட்டோமான் இராணுவம் ஜெருசலேமைப் பாதுகாக்க நிறுத்தப்பட்டது; அதன் இடது புறம் III கார்ப்ஸின் 3 வது குதிரைப்படைப் பிரிவால் மூடப்பட்டது. 27வது பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை ஹெப்ரோன் முதல் ஜெருசலேம் சாலை வரை பயணித்தது. XX கார்ப்ஸின் 53 வது பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை நெபி சாம்வேலுக்கு முன்னால் ஒரு வரிசையை வைத்திருந்தது, 26 வது பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை ரிசர்வில் இருந்தது. ஜெருசலேம் முதல் நப்லுஸ் சாலையில் பைரேவைப் பாதுகாக்கும் காலாட்படை 24 வது பிரிவைச் சேர்ந்தது, 19 வது பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை பைரே மற்றும் நப்லுஸ் இடையே பாதியிலேயே இருந்தது. ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவம், அதன் தலைமையகமான துல் கர்மில், அதன் XXII படைப்பிரிவுகளை நஹ்ர் எல் ஔஜாவில் நிறுத்தியது. கடற்கரையிலிருந்து 3 வது, 7 வது மற்றும் 16 வது பிரிவுகள் கிட்டத்தட்ட 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவைச் சேர்ந்த பிரிட்டிஷ் காலாட்படைக்கு இணையாக இருந்தன. நப்லுஸ் சாலையை வெட்டுவதற்கான முயற்சிகள் பிரதான சாலைக்கு வடக்கே ஒரு பாதையில் நகர்ந்து நவம்பர் 19 அன்று பெய்ட் லிக்கியாவை அடைந்த 52 வது (தாழ்நில) பிரிவின் முன்னணி காலாட்படை படைப்பிரிவு, குஸ்டால் மற்றும் பெய்ட் டுக்காவில் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய மிகவும் உறுதியான மற்றும் வலிமையான ஒட்டோமான் ரியர் கார்டால் குரியெட் எல் எனாப் நோக்கி நிறுத்தப்பட்டது. ஒட்டோமான் நிலைகள் வலுவாக பாதுகாக்கப்பட்டன, 52 வது (தாழ்நிலம்) பிரிவு ஒரு மூடுபனி வரை முன்னேற முடியவில்லை, நவம்பர் 21 அன்று இருட்டுவதற்கு சற்று முன்பு கீழே உருண்டது, 75 வது பிரிவுக்கு விரைவாக வரிசைப்படுத்தவும், மலைத்தொடருக்கு ஏறவும், ஒட்டோமான் படையை பேயனெட்டுகளால் தோற்கடிக்கவும் வாய்ப்பளித்தது. அன்று இரவு, துருப்புக்கள் தங்கள் இரும்பு ரேஷன்களை (அவசரகால ரேஷன்களாக மனிதர்களால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டது) சாப்பிட்டன, மேலும் சிலர் ஒரு பெரிய மடாலயம் மற்றும் சுகாதார நிலையத்தில் துயரமான நிலைமைகளிலிருந்து தஞ்சம் புகுந்தனர். பலத்த மழையுடன் இரவு குளிர்ச்சியாக இருந்தது, தங்குமிடம் இல்லாதவர்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டனர். குறுகிய தண்டவாளங்களில் நெரிசல் காரணமாக மறுநாள் மதியம் வரை பொருட்கள் எதுவும் வரவில்லை. 52வது (தாழ்நிலம்) பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை அதன் வலதுபுறத்தில் 75வது பிரிவுக்கும் அதன் இடதுபுறத்தில் யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவுக்கும் இடையில் வரும் நிலைக்கு நகர்ந்தது. ஜெருசலேமுக்கு வடக்கே உள்ள நப்லஸ் சாலையில் உள்ள பெய்ட் உர் எல் ஃபோகா மற்றும் பைரேவை நோக்கி முன்னேறி வரும் யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு, பைரேயில் 75 வது பிரிவில் காலாட்படையுடன் ஒன்றிணைந்து நப்லஸை ஜெருசலேம் சாலைக்கு வெட்ட வேண்டும். சரிஸில் எதிர்ப்பு பலவீனமடைவதாகத் தோன்றியது, 11:00 முன்னேற்றம் தொடர்ந்து மெதுவாக இருந்தது. இறுதியில் நவம்பர் 21 ஆம் தேதி பிற்பகலில் சரிஸ் வெற்றி பெற்றது. காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு வடக்கே உள்ள மலைகளில் செயல்பட்ட யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு தொடர்ந்து முன்னேற போராடியது. அவர்கள் யூத மலையின் மிகக் கடினமான மற்றும் இருண்ட பகுதிகளைக் கடந்து பெய்ட் உர் எல் தஹ்தாவை நோக்கி கிட்டத்தட்ட ஒரு கோப்பு நெடுவரிசையில் நகர்ந்தனர். நவம்பர் 21 அன்று 11:30 மணிக்கு முன்னணி படைப்பிரிவு, டோர்செட் யோமன்ரி பீட் உர் எல் ஃபோகா நிற்கும் மலைகளில் இருந்து இறங்கி, ஒட்டோமான் பிரிவுகள் தங்களுக்கு மேலே ஜீதுன் ரிட்ஜின் மேற்கு விளிம்பை வைத்திருப்பதைக் கண்டது. பைரேக்கு மேற்கே உள்ள இந்த மலைத்தொடர், பல பீரங்கி பீரங்கிகளுடன் 3,000 ஒட்டோமான் துருப்புக்களால் (3 வது ஒட்டோமான் குதிரைப்படைப் பிரிவு மற்றும் 24 வது பிரிவின் பாதி) கைப்பற்றப்பட்டது. தரையிறக்கப்பட்ட யோமன்ரியால் சுருக்கமாக மலைத்தொடரைக் கைப்பற்ற முடிந்தாலும், அவர்கள் விரைவில் வெளியேற்றப்பட்டனர். கனமழை மற்றும் குளிர்ந்த வானிலை மனிதர்களையும் விலங்குகளையும் கடுமையாக சோதித்தது, அதே நேரத்தில் அவர்கள் மலைத்தொடரின் செங்குத்தான, பாறை பக்கங்களுக்குச் செல்ல பல தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். ஆனால் பிற்பகல் அதிகாலையில் வடக்கில் இருந்து மேலும் ஒட்டோமான் படைகள் வந்து வலுவாக எதிர் தாக்குதல் நடத்தின. அவர்கள் யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவை மீண்டும் மலைத்தொடரின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஆழமான பள்ளத்தாக்கிற்குள் கட்டாயப்படுத்தினர். அன்று இரவு பெர்க்ஷயர் யோமன்ரி ஓட்டோமான் பிரிவுகளை எதிர்கொள்ளும் மலைத்தொடரின் மீது பலத்த மழையில் நெருக்கமாக கிடந்தது, அவற்றின் குதிரைகள் கீழே ஆழமான பள்ளத்தாக்கில் இருந்தன. நிலைமை விரைவில் மோசமடைந்தது, மேலும் மூன்று படைப்பிரிவுகளையும் பிரித்து பெய்ட் உர் எல் ஃபோகாவுக்கு ஓய்வு பெறுமாறு உத்தரவிடப்பட்டது, மேலும் இருட்டிற்குப் பிறகு வெற்றிகரமாக திரும்பப் பெறப்பட்டது. எந்த வான்வழி ஆதரவும் சாத்தியமில்லை, அநேகமாக வானிலை காரணமாக, இல்லை. 1 ஸ்குவாட்ரன் ஆஸ்திரேலிய பறக்கும் படை நவம்பர் 22 மற்றும் 24 ஆகிய தேதிகளில் பிரேஹ் கிராமத்தில் வான்வழி குண்டுவீச்சை நடத்தியது. 21-24 நவம்பர்ஃ நெபி சாம்வில் போர் நெபி சாமுவேல் போர் நவம்பர் 17 அன்று தொடங்கி நவம்பர் 24,1917 அன்று முடிவடைந்தது என்று ஆங்கிலேயர்களால் அதிகாரப்பூர்வமாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நவம்பர் 21 வரை 75வது பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை இன்னும் பைரேவை நோக்கி முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது. அந்த நாளில், காலாட்படை பிரிவு 52 வது (தாழ்நில) பிரிவின் முன்புறத்தைக் கடந்து வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பியபோது, ஜெருசலேம் மற்றும் அதன் பாதுகாப்புகளில் ஆதிக்கம் செலுத்திய நெபி சாமுவேலின் உயரத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒட்டோமான் படைகளால் பிட்டுவில் அவர்களின் முன்னேற்றம் தடுக்கப்பட்டது. சாமுவேல் நபியின் கல்லறையின் பாரம்பரிய தளமான இந்த மலை, கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, 234 வது படைப்பிரிவு, 75 வது பிரிவால் மாலை தாமதமாக கைப்பற்றப்பட்டது. 52வது (தாழ்நிலம்) பிரிவு மிகவும் கடினமான பாதையை எடுத்தது, அதே நேரத்தில் 75வது பிரிவு தென்மேற்கு அணுகுமுறைகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. அடுத்தடுத்த நாட்களில் ஒட்டோமான் படைகளின் பல எதிர் தாக்குதல்கள் தோல்வியடைந்தன. நெருக்கமான சண்டையில், ஒட்டோமான் வீரர்கள் கடுமையாக எதிர் தாக்குதல் நடத்தினர், குர்கா காலாட்படை அவர்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு முன்பு மசூதியின் வாயில்களை அடைந்தனர். ஃபெவ்சியின் ஏழாவது இராணுவம் ஆலன்பியின் இரண்டு காலாட்படை பிரிவுகளை ஒரு நிலைப்பாட்டிற்கு எதிர்த்துப் போராடியது. மூன்று பிரிட்டிஷ் பிரிவுகளின் தாக்குதல்கள் மூன்று ஒட்டோமான் பிரிவுகளால் நடத்தப்பட்டன; ஆங்கிலேயர்கள் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகளை சந்தித்தனர். ஒட்டோமான் உயிரிழப்புகள் குறித்து எந்த மதிப்பீடும் இல்லை. நவம்பர் 28 அன்று படைகளின் நிலைகளைக் காட்டும் ஒரு ஓவிய வரைபடம் (கீழே உள்ள 'ஒட்டோமான் எதிர் தாக்குதல்கள் 1800-நவம்பர் 28,1917' வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்) நெபி சாம்வில் பகுதியைச் சுற்றியுள்ள பகுதி இன்னும் பிரிட்டிஷ் 60 வது (லண்டன்) பிரிவு மற்றும் ஒட்டோமான் 53 வது பிரிவால் நெருக்கமாக போட்டியிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. நவம்பர் 24 அன்று ஆலன்பி EEF இன் XXI கார்ப்ஸ் மற்றும் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் மூன்று பிரிவுகளை விடுவிக்க உத்தரவிட்டார். அத்தகைய பெரிய அமைப்புகளை நகர்த்துவதற்காக ஒரு இடைநிறுத்தம் தவிர்க்க முடியாதது, எனவே தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் வான் ஃபால்கென்ஹெய்ன் மற்றும் அவரது ஒட்டோமான் இராணுவம் போர் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படுவதை கவனித்தனர். நவம்பர் 24: நஹ்ர் எல் ஔஜா முழுவதும் முதல் தாக்குதல் இரண்டு காலாட்படை மற்றும் ஒரு ஏற்றப்பட்ட பிரிவின் ஜெருசலேமை நோக்கிய யூடியன் மலைகளில் முன்னேற்றம் நவம்பர் 24 அன்று நெபி சாம்வில் பகுதியில் இடைநிறுத்தப்பட்டது. அதே நாளில் 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவு மற்றும் அன்சாக் மவுண்டட் பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை மத்தியதரைக் கடல் கடற்கரையில் உள்ள நஹ்ர் எல் ஔஜா வழியாக ஜாஃபாவின் வடக்கே தங்கள் தாக்குதலைத் தொடங்கியது. நவம்பர் 16 முதல் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நகரமான ஜாஃபாவில் காவற்படை கடமையில் இருந்த நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவு மட்டுமே ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவாக இருந்தது. வடக்குக் கரையில் இந்த நதி ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தின் 3வது மற்றும் 7வது பிரிவுகளால் பாதுகாக்கப்பட்டது. நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவு ஆற்றின் குறுக்கே முன்னேறி இரண்டு பாலங்களை நிறுவியது. முதலாவது கிர்பெட் ஹத்ராவுக்கு அருகிலுள்ள பிரதான சாலையில் உள்ள பாலத்தின் குறுக்கே இருந்தது (குர்பெட் ஹத்ரா என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது), இரண்டாவது ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஷேக் முவானிஸில் இருந்தது. இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு இரண்டு நோக்கங்கள் இருந்தன-நிலப்பரப்பைப் பெறுவதும், ஏழாவது இராணுவத்தை வலுப்படுத்துவதற்காக யூத மலைகளுக்குள் துருப்புக்களை மாற்றுவதை ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தை ஊக்கப்படுத்துவதும் ஆகும். நியூசிலாந்து மவுண்டட் பிரிகேடியின் வெற்றிகரமான நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவின் இரண்டு காலாட்படை பட்டாலியன்கள் இந்த இரண்டு பிரிட்ஜ் ஹெட்களையும் வடக்குக் கரையில் நவம்பர் 25 அன்று அதிகப்படியான படைகளால் தாக்கும் வரை வைத்திருந்தன. ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தின் 3 வது மற்றும் 7 வது பிரிவுகள் பிரிட்ஜ் ஹெட்களில் ஓட்டிச் சென்று தந்திரோபாய சூழ்நிலையை மீட்டெடுத்தன. ஆழமாகவும் வேகமாகவும் ஓடும் எல் அவுஜா நதியை நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நன்கு நிறுவப்பட்ட இடங்களைத் தவிர கடக்க முடியவில்லை, எனவே நவம்பர் 24 அன்று கேன்டர்பரி மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் ரெஜிமென்ட் கடற்கரையில் உள்ள ஃபோர்டில் கடந்து சென்றது. அவர்கள் ஒரு வேகத்தில் நகர்ந்து, ஃபோர்டை கவனிக்காத மலைகளை விரைவாகக் கைப்பற்றி, ஷேக் முவானிஸ் கிராமத்தைக் கைப்பற்றினர் (இது ஃபோர்டுக்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்தது), ஆனால் ஒட்டோமான் குதிரைப்படை காவற்படை தப்பித்தது. வெலிங்டன் மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவு கேன்டர்பரி படைப்பிரிவுக்கு வந்தது, பின்னர் கிழக்கு நோக்கி குர்பெட் ஹத்ராவுக்கு முன்னேறியது, இது பிரதான சாலையில் உள்ள பாலத்தை கட்டளையிட்டது. அவர்கள் 29 கைதிகள், ஒரு இயந்திரத் துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ் லூயிஸ் துப்பாக்கியை கைப்பற்றினர். எசெக்ஸ் படைப்பிரிவின் இரண்டு காலாட்படை நிறுவனங்கள், 161 வது (எசெக்ஸ்) படைப்பிரிவு, 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவு ஹத்ரா பாலத்தைக் கடந்து கிராமத்தை ஆக்கிரமித்தது. வெலிங்டன் மவுண்டட் ரைபிள் ரெஜிமென்ட்டின் 2 வது படைப்பிரிவுடன் ஆக்லாந்து மவுண்டட் ரைபிள் ரெஜிமென்ட்டின் 4 வது மற்றும் 11 வது படைப்பிரிவுகள் பாலத்திலும், காலாட்படை நிலைகளுக்கு முன்னால் உள்ள ஷேக் முவானிஸ் கிராமத்திலும் வைக்கப்பட்டன. கேன்டர்பரி மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் 1 வது படைப்பிரிவு கடல் கடற்கரையில் ஒரு பதவியை ஏற்றது; இந்த படைப்பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றும் அவற்றை வலுப்படுத்த இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. நவம்பர் 25 அன்று குர்பெட் ஹத்ராவுக்கு அருகே ஒரு ஒட்டோமான் குதிரைப்படை ரோந்து 3 வது ஸ்குவாட்ரன் ஆக்லாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் துருப்புக்களால் துரத்தப்பட்டது. ஒரு மணி நேரத்திற்குள், ஒட்டோமான் 3 வது மற்றும் 7 வது பிரிவுகள் படைப்பிரிவு மீது கடுமையான தாக்குதலைத் தொடங்கின, அவை முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட வரிசைக்கு பின்வாங்கின. 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு திரும்பப் பெறுதல் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. குர்பெட் ஹத்ராவில் உள்ள 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவின் காலாட்படை பிரிவுகள் சுமார் 08:00 மணிக்கு ஆற்றின் குறுக்கே திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. பாலம் இப்போது எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் அடித்துச் செல்லப்பட்டு, தொடர்ந்து பீரங்கிகளால் ஷெல் வீசப்படுவதால் இது மிகவும் கடினமான நடவடிக்கையாக இருந்தது. சிலர் பாலத்தைக் கடப்பதில் வெற்றி பெற்றனர்; சிலர் ஆற்றில் நீந்தினர், சிலர் நீரில் மூழ்கினர். காலாட்படை தெளிவாக இருந்தவுடன், 3 வது படைப்பிரிவு, ஆக்லாந்து மவுண்டட் ரைபிள் ரெஜிமென்ட் பாலத்தின் குறுக்கே அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தது. 11வது (வடக்கு ஆக்லாந்து) படைப்பிரிவு (ஆக்லாந்து மவுண்டட் ரைபிள் ரெஜிமென்ட்) அவர்களை இரண்டு விக்கர்ஸ் துப்பாக்கிகளால் பெரும் செலவில் மூடியது, அவர்கள் பின்வாங்கும் வரை பாலத்தை தொடர்ந்து வைத்திருந்தது. ஹத்ரா பாலத்திற்கான சண்டை நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ஷேக் முவானிஸில் உள்ள வெலிங்டன் மவுண்டட் ரைஃபிள் ரெஜிமென்ட்டின் 2 வது படைப்பிரிவு, துல்லியமான பீரங்கித் தாக்குதலால் மூடப்பட்டிருந்த சுமார் 2,000 ஒட்டோமான் வீரர்களின் உறுதியான தாக்குதலை எந்த பீரங்கித் தாக்குதலும் இல்லாமல் நிறுத்தியது. அவர்களின் குதிரைகள் ஆற்றில் இருந்து கடற்கரையில் உள்ள ஃபோர்டுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டதால், நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவின் படைப்பிரிவுகள் குர்பெட் ஹத்ரா நிலையை வலுப்படுத்த நகர்ந்தன, ஆனால் திரும்பப் பெறுதல் நடந்து கொண்டிருந்தபோது வந்தன. அவர்கள் பாலம் அருகே தெற்குக் கரையில் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுத்துக்கொண்டனர். குர்பெட் ஹத்ரா கிராமம் மற்றும் பாலம் சாவடிகள் வெளியேற்றப்பட்ட பின்னரே, 161 வது (எசெக்ஸ்) படைப்பிரிவின் துப்பாக்கிகளின் உதவியுடன் சோமர்செட் பேட்டரி செயல்பட முடிந்தது. இந்த ஆதரவு மிகவும் தாமதமாக வந்தது, மேலும் ஃபோர்டுக்கு அருகிலுள்ள ஷேக் முவானிஸில் உள்ள காலாட்படையும் ஓய்வு பெற உத்தரவிடப்பட்டது. அவர்களுக்கு சோமர்செட் பேட்டரி ஆதரவளித்தது, இது ஆற்றின் தெற்குப் பகுதியில் தெற்கே ஒரு நிலையில் இருந்து தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, ஒட்டோமான் இராணுவம் கிராமத்தை மீண்டும் ஆக்கிரமித்த பிறகு. 10 வது படைப்பிரிவின் இரண்டு துருப்புக்கள் ஷேக் முவானிஸ் அருகே கடற்கரையில் உள்ள ஃபோர்டை நோக்கி மெதுவாக ஓய்வு பெற்றன, 2 வது படைப்பிரிவு மற்றும் காலாட்படை ஒரு படகு மூலம் ஆற்றைக் கடக்கிறது மற்றும் ஆலையில் வியர் தலைக்கு மேல் உள்ளது. ஒட்டோமான் தாக்குதல் இப்போது கேன்டர்பரி மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவில் கவனம் செலுத்தியது. 1 வது படைப்பிரிவு படைப்பிரிவும் ஷேக் முவானிஸின் துருப்புக்களும் ஃபோர்டைக் கடக்கும் வரை எதிரியைத் தடுத்து நிறுத்தின, பின்னர் படைப்பிரிவு இயந்திர துப்பாக்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் பின்வாங்கியது. இந்த நடவடிக்கையின் போது நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவின் உயிரிழப்புகள் 11 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 45 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் மூன்று பேரைக் காணவில்லை. நவம்பர் 25 முதல் டிசம்பர் 1 வரை நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவு 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவுக்கு ஆதரவாக இருந்தது, இது புறக்காவல் கோட்டை தொடர்ந்து வைத்திருந்தது. டிசம்பர் தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவு ஜனவரி 5 வரை ஜாஃபாவுக்கு வடக்கே சில மைல் தொலைவில் உள்ள சரோனாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு ஓய்வு முகாமுக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, அப்போது அது யூடியன் மலைகளின் அடிவாரத்தில் உள்ள இம்பீரியல் ஒட்டக கார்ப்ஸ் படைப்பிரிவை விடுவித்தது. இந்த நேரத்தில் ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தின் போர் தளபதி பிரெட்ரிக் ஃப்ரீஹெர் கிரெஸ் வான் கிரெசென்ஸ்டைன் தனது கடமைகளில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 27,1914 முதல் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீனத்தில் இருந்தார், சினாய் தீபகற்பம் முழுவதும் இரண்டு படைகள் மற்றும் ஒரு தாக்குதல் குழுவை வழிநடத்தி, ஜனவரி 1915 இல் சூயஸ் கால்வாய், ஆகஸ்ட் 1916 இல் ரோமானியில் பிரிட்டிஷ் பேரரசை தோல்வியுற்றார், ஏப்ரல் 1916 இல் கட்டியா மீது மிகவும் வெற்றிகரமான தாக்குதல். அதைத் தொடர்ந்து, 1916 டிசம்பரில் மக்தாபாவிலும், 1917 ஜனவரியில் ரஃபாவிலும், 1917 மார்ச், ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களில் காசா மற்றும் பீர்ஷேபாவிலும், 1917 நவம்பரில் ஜஃபாவுக்கு கடல்சார் சமவெளி வரை ரீஆர்கார்ட் போர்களின் போதும் அவர் பாதுகாப்புக்கு தலைமை தாங்கினார். அவருக்குப் பதிலாக பிரிகேடியர் ஜெனரல் ஜெவாத் பாஷா நியமிக்கப்பட்டார். இந்த செய்தியைக் கேள்விப்பட்ட ஆலன்பி, 1917 நவம்பர் 28 அன்று தனது மனைவிக்கு எழுதினார்ஃ "துர்க் மற்றும் போச்சே இடையே இப்போது குறைந்த காதல் இருப்பதாக நான் விரும்புகிறேன்". ஒட்டோமான் எதிர் தாக்குதல்கள் வான் ஃபால்கென்ஹெய்ன் மற்றும் ஒட்டோமான் இராணுவம் மாதத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து சண்டையிட்டு முன்னேறிக் கொண்டிருந்த தேய்ந்துபோன பிரிட்டிஷ் பேரரசின் பிரிவுகளின் பலவீனமான மற்றும் குறைந்த நிலையில் இருந்து பயனடைய முயன்றன. பீர்ஷேபாவின் முன்னேற்றத்தின் போது விநியோக சிக்கல்கள் காரணமாக, ஆலன்பி பிலிப் டபிள்யூ. செட்வோடின் எக்ஸ்எக்ஸ் கார்ப்ஸை பின்புறத்தில் தகவல்தொடர்பு கோடுகளுக்கு அருகில் பராமரித்தார். இந்த துருப்புக்கள் 10 நாட்கள் பின்புறத்தில் ஓய்வெடுத்து மகிழ்ந்தன, அங்கு அவை எளிதில் வழங்கப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டன. தற்காப்பு ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவத்திற்கு எதிராக யூடியன் மலைகளில் முன்னணி நடவடிக்கைகளுக்கான பொறுப்பை ஏற்க XX கார்ப்ஸின் இந்த புதிய துருப்புக்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. மேஜர் ஜெனரல் ஜான் ஷியா தலைமையிலான 60 வது (லண்டன்) பிரிவு, நவம்பர் 23 அன்று ஹஜ்ஜில் இருந்து லாட்ரோனுக்கு வந்து, நவம்பர் 28 அன்று 52 வது (தாழ்நிலம்) மற்றும் 75 வது பிரிவுகளில் கடுமையாக பலவீனமடைந்த காலாட்படையை விடுவித்தது. அதே நாளில், மேஜர் ஜெனரல் ஈ. எஸ். கிர்ட்வுட் தலைமையிலான 74 வது (யோமன்ரி) பிரிவு, கர்மில் இருந்து லாட்ரோனுக்கு வந்தது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மேஜர் ஜெனரல் ஜே. ஆர். லாங்லி தலைமையிலான 10வது (ஐரிஷ்) பிரிவும் கர்மில் இருந்து லாட்ரோனுக்கு வந்தது. 53 வது (வெல்ஷ்) பிரிவு, கார்ப்ஸ் குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு மற்றும் ஒரு கனரக பேட்டரி இணைக்கப்பட்டிருந்தது, பீர்ஷேபாவுக்கு வடக்கே ஹெப்ரோன் சாலையில் இருந்தது, பொதுத் தலைமையகத்தின் (GHQ) நேரடி உத்தரவின் கீழ் வந்தது; அவை மோட்டின் பிரிவு என்று அறியப்பட்டன. நவம்பர் 27 ஆம் தேதி தொடங்கும் வாரத்தில், துருப்புக்கள் வலுவூட்டல் மற்றும் திரும்பப் பெறுதல் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்திரமின்மை காலத்தில் பிரிட்டிஷ் எல்லைகளை உடைக்கும் நம்பிக்கையில் அதிர்ச்சித் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி ஒட்டோமான் இராணுவம் தொடர்ச்சியான காலாட்படை தாக்குதல்களைத் தொடங்கியது. நெபி சாம்வேலில் உள்ள யூடியன் மலைகள் மற்றும் சைட்டுன் பீடபூமியில் ஒட்டோமான் 16 மற்றும் 19 வது பிரிவுகளால் எதிர் தாக்குதல்கள் தொடங்கப்பட்டன. கடல்சார் சமவெளியில் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கும் யூத மலைகளிலும் உள்ள பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி வழியாகவும், கடல்சார் சமவெளியில் பரவியிருந்த பல பிரிட்டிஷ் பிரிவுகளுக்கு எதிராகவும் பிரிட்டிஷ் தகவல் தொடர்பு வழித்தடங்களுக்கு எதிராக தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன. நவம்பர் 27 அன்று ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தின் 16 வது பிரிவு கடல்சார் சமவெளியில் வில்ஹெல்மா மீது எதிர் தாக்குதல்களை நடத்தியது. அவர்கள் வில்ஹெல்மா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள 4 வது பட்டாலியன், நார்தாம்ப்டன்ஷையர் ரெஜிமென்ட்டில் காலாட்படைக்குள் வந்தனர். அவர்கள் 10வது பட்டாலியன், லண்டன் படைப்பிரிவுக்கு எதிராகவும், தென்கிழக்கில் டெய்ர் டுவைஃப், 5வது பட்டாலியன், பெட்ஃபோர்ட்ஷைர் படைப்பிரிவுக்கு எதிராகவும், பீட் நெபாலாவில் மற்றும் பால்ட் ஹில்லில் இம்பீரியல் ஒட்டகப் படைப்பிரிவுக்கு எதிராகவும் முன்னேறினர். வில்ஹெல்மாவில், ஒட்டோமான் படை ஒரு பேயனெட் தாக்குதலை நடத்தத் தயாரானது, ஆனால் இயந்திரத் துப்பாக்கி மற்றும் 272 வது பிரிகேட் ராயல் ஃபீல்ட் பீரங்கியுடன் லூயிஸ் துப்பாக்கிச் சூடு அவர்களைத் தடுத்தது. ஆங்கிலேயர்கள் இரு பக்கங்களிலும் வெற்றிகரமாக எதிர் தாக்குதல் நடத்தினர், இதனால் ஒட்டோமான் துருப்புக்கள் ராண்டியேவுக்கு பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பால்ட் ஹில்லுக்கு தென்மேற்கே இம்பீரியல் ஒட்டக கார்ப்ஸ் பிரிகேடியின் இடதுபுறத்தில், ஒட்டோமான் 16 வது பிரிவின் பிரிவுகள் நவம்பர் 28 இரவு தாக்குதலை புதுப்பித்தன. அவர்கள் 2 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடியின் முன் வரிசையின் வலது புறக்காவல் நிலையங்களில் ஓட்டிச் சென்று இந்த முன்னோக்கி நிலையில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். ஆனால் நவம்பர் 29 அன்று விடியற்காலையில் ஒட்டோமான் வீரர்கள் ஒரு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத நிலையில் தங்களைக் கண்டனர்-ஒரு ஆஸ்திரேலிய இடுகையால் கவனிக்கப்படாமல், இருபுறமும் மற்றவர்களால் இணைக்கப்பட்டனர். முன்னேறவோ பின்வாங்கவோ முடியாமல், மூன்று அதிகாரிகளும் 147 துருப்புக்களும் நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் 7 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுக்கு சரணடைந்தனர். மேலும் உள்நாட்டில், சமவெளியில் உள்ள ஒட்டோமான் 16வது பிரிவின் பிரிவுகளாலும், மலைகளில் உள்ள 19வது பிரிவின் பிரிவுகளாலும் ராம்லேவிலிருந்து பிரிட்டிஷ் தகவல் தொடர்பு வழிகளில் மற்றொரு கடுமையான தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. இந்த எதிர் தாக்குதலின் நோக்கம் மலைகளில் உள்ள இரண்டு பிரிட்டிஷ் பேரரசின் பிரிவுகளை அவற்றின் தகவல்தொடர்பு வழிகளை வெட்டுவதன் மூலம் அழிப்பதாகும். பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவில் மெல்லிய அளவில் பரவியிருந்த யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவின் இடது பக்கத்திற்கும், ஷில்டாவில் 54வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவில் சமமாக மெல்லிய அளவில் பரவியிருந்த காலாட்படையின் வலது பக்கத்திற்கும் இடையே பிரிட்டிஷ் முன்னணி வரிசையில் இருந்த இடைவெளியைப் பயன்படுத்தி இந்த தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. ஒட்டோமான் 19வது பிரிவு நவம்பர் 27 அன்று இடைவெளியைக் கண்டறிந்து, வெளிப்படுத்தப்பட்ட விநியோகக் கோட்டைத் தாக்கி, யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவின் வெடிமருந்து நெடுவரிசையின் ஒரு பகுதியை தோற்கடித்து, 54வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவின் வலதுபுறத்தில் ஒரு இடுகையை முறியடித்தது. 7 வது மவுண்டட் பிரிகேட் வரிசையில் உள்ள இடைவெளியில் முன்னோக்கி உத்தரவிடப்பட்டது. நவம்பர் 28 அன்று விடியற்காலையில் அவர்கள் புதிய ஒட்டோமான் 19 வது பிரிவால் தாக்கப்பட்டனர், ஆனால் மற்ற ஒட்டோமான் பிரிவுகளின் மேலும் தாக்குதலைத் தடுத்தனர். நெருக்கமான நடவடிக்கையில் சில அவநம்பிக்கையான சண்டைக்குப் பிறகு, அழுத்தம் ஓரளவு குறைந்தது, மேலும் சில இழந்த நிலங்கள் மீட்கப்பட்டன, ஆனால் ஒட்டோமான் படை மேற்கே ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவை விட அதிகமாக இருக்கத் தொடங்கியது. 5வது பட்டாலியன், நோர்போக் படைப்பிரிவு ஷில்டாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது, ஆனால் 52வது (தாழ்நிலம்) பிரிவின் 155வது (தெற்கு ஸ்காட்டிஷ்) படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை, விடுவிக்கப்படும் செயல்பாட்டில், முன்புறத்திற்குத் திரும்பி, இடைவெளியை மூடி, ஒட்டோமான் வீரர்களை தகவல்தொடர்பு வழிகளிலிருந்து பின்னுக்குத் தள்ளியது. யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு ஒட்டோமான் எதிர் தாக்குதல்கள் நவம்பர் 27 அன்று தொடங்கின, அப்போது பெய்டூனியா ரிட்ஜின் மேற்கு முனையில் உள்ள சைட்டனில் உள்ள யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவின் மிக முன்னேறிய போஸ்ட் மிகப் பெரிய படையால் தாக்கப்பட்டது. நவம்பர் 28 வரை அவர்கள் ஒட்டோமான் தாக்குதல்தாரிகளை தடுத்து நிறுத்தினர், அப்போது பிரிவு ஷேக் அபு முன்னாள் சைதுன் மற்றும் பீட் உர் எல் ஃபோகா உள்ளிட்ட அவர்களின் மேம்பட்ட பதவிகளிலிருந்து விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு (5 வது மவுண்டட் யோமன்ரி பிரிகேட்) நவம்பர் 19 முதல் 27 வரை மெஜ்டேலில் ஓய்வெடுத்துக் கொண்டிருந்தபோது, அவர்கள் ஜூடியன் மலைகளுக்குத் திரும்புமாறு உத்தரவிடப்பட்டனர். பெர்ஃபிலியாவுக்கான 4வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவின் அணிவகுப்பு நேராக பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவின் தெற்கே, 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் ஒரு ஆபத்தான நிலையை உள்ளடக்கியது, ஏனெனில் 8 வது மற்றும் 6 வது மவுண்டட் பிரிகேடுகளுக்கு இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லை. 5 வது மவுண்டட் யோமன்ரி பிரிகேட் அதன் பிரிவில் மீண்டும் சேர உத்தரவிடப்பட்டது, 10 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டை 60 வது (2/2 வது லண்டன்) பிரிவின் உத்தரவின் கீழ் விட்டுவிட்டது. 3வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு எல் புர்ஜின் மேற்கே உள்ள பெர்ஃபிலியா நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றது. மிகவும் குறைக்கப்பட்ட யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவின் முன்கூட்டிய நிலைகளுக்கு அழுத்தம் மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, இது வாடி ஜீட்டில் கீழே விழுந்தது, ஆனால் பின்தொடர்ந்த ஒட்டோமான் படை திடீரென்று 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவால் தடுக்கப்பட்டது. 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் 7 வது மவுண்டட் பிரிகேட் அதே பாதையில் நகர்ந்தது, ஆனால் எல் பர்ஜ் அருகே அவர்கள் சாலை தீப்பிடித்து தடுக்கப்பட்டதைக் கண்டனர். பிரிகேடியர் ஜெனரல் கிராண்ட், பாரோவிடம் அறிக்கையிட்டு, பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவின் தெற்கே உள்ள படைப்பிரிவுக்கு 6 வது மவுண்டட் படைப்பிரிவுக்கு ஆதரவளிக்குமாறு உத்தரவிட்டார். 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் பீட் உர் எல் ஃபோகாவின் தென்மேற்கில் வாடி ஜீட்டைப் பிடிக்க முன்னோக்கி தள்ளப்பட்டது. நவம்பர் 30 அன்று மேஜர் ஜே. ஜி. 25 வது பட்டாலியனின் ரீஸ், ராயல் வெல்ச் பியூசிலியர்ஸ், போஸ்ட் கிட்டத்தட்ட சுற்றி வளைக்கப்பட்டிருந்தபோது பீட் உர் எல் ஃபோக்காவைப் பிடிக்க 60 பேர் மட்டுமே இருந்தனர். அவர்கள் பதவியில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது மற்றும் 10 வது பட்டாலியனின் ஆதரவு நிறுவனத்தில் சேர்ந்தனர், கிங்ஸ் ஷ்ராப்ஷைர் லைட் காலாட்படை எட் டயரை உள்ளடக்கியது மற்றும் சிக்னல் ஹில்லை எதிர்கொண்டது, இது அடுத்த ஒட்டோமான் தாக்குதலின் மையமாக மாறியது. சிக்னல் ஹில்லில் இருந்து பிரிவினரை ஓட்டிச் சென்று 400 வீரர்களுடன் அவர்கள் தாக்கியபோது இது வந்தது. இந்த நடவடிக்கை எட் டயரை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக ஆக்கியது மற்றும் 10 வது கிங்ஸ் ஷ்ராப்ஷைர் லைட் காலாட்படையை அதன் அசல் வரிசைக்கு திரும்ப கட்டாயப்படுத்தியது. இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு நவம்பர் 28 அன்று பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய படைகளின் ஒருங்கிணைந்த படை ஆதரவளித்தது. 1 மற்றும் 111 படைப்பிரிவுகள், துல் கேரம் விமான நிலையத்தை வான்வழி குண்டுவீச்சுடன் தாக்கின. ஜேர்மன் விமானங்கள் ஜூலிஸ் விமான நிலையத்தின் மீது குண்டுவீசி நம்பர் ஒன்னைத் தாக்கிய பின்னர் மறுநாள் காலையிலும் மாலையிலும் இந்த தாக்குதல் மீண்டும் நிகழ்ந்தது. 113 படைப்பிரிவின் ஒழுங்கான அறை. யோமன்ரி மவுண்டட் பிரிவு 74 வது (யோமன்ரி) பிரிவால் விடுவிக்கப்பட்டது; இரண்டு படைப்பிரிவுகள் காலாட்படைக்கு பதிலாக நான்கு படைப்பிரிவுகள் குதிரைப்படைக்கு மாற்றப்பட்டன, இதன் விளைவாக துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கை ஆறு மடங்கு அதிகரித்தது. வெளியேற்றப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் கூடுதல் வலுவூட்டல்களுடன், அனைத்து ஒட்டோமான் எதிர் தாக்குதல்களையும் நடத்த போதுமான துருப்புக்கள் இருந்தன. டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவில் நடந்த எதிர் தாக்குதல் டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி சுமார் 01:00 அன்று ஒட்டோமான் 19 வது பிரிவின் ஒரு பட்டாலியன், கையெறி குண்டுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது, பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவில் 157 வது படைப்பிரிவுக்கு எதிராகவும், எல் புர்ஜின் வடகிழக்கிலும் 3 வது லைட் ஹார்ஸ் படைப்பிரிவுக்கு எதிராகவும் தாக்குதல்களை நடத்தியது. பெய்ட் உர் எல் தாஹ்தாவில் இரண்டு முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, அவர்கள் 5 வது பட்டாலியன், ஹைலேண்ட் லைட் காலாட்படை, 52 வது (தாழ்நில) பிரிவின் கடுமையாக பலவீனமடைந்த காலாட்படை நிறுவனத்தை கிராமத்திற்கு முன்னால் உள்ள மலைத்தொடருக்கு வெளியே ஓட்டுவதில் வெற்றி பெற்றனர், ஆனால் 04:30 அவர்கள் அந்த நிலையை மீண்டும் ஆக்கிரமித்தனர். எல் புர்ஜின் வடகிழக்கில் உள்ள 8 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட், குச்சி கையெறி குண்டுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய எதிரி படைகளின் நான்கு தாக்குதல்களை எதிர்த்தது. 5 வது மவுண்டட் யோமன்ரி படைப்பிரிவின் ராயல் க்ளோசெஸ்டர்ஷைர் ஹுஸார்ஸின் ஒரு படைப்பிரிவு, 3 வது லைட் ஹார்ஸ் படைப்பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வரிசையில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்ப விரைந்தது, மேலும் ஹாங்காங் பேட்டரி செயல்படத் தொடங்கியது. ஒட்டோமான் வீரர்கள் ஒரு புதிய தாக்குதலைத் தொடங்கியபோது வந்த பெய்ட் சிராவிலிருந்து ஒரு சிறிய குண்டுவீச்சுக் குழுவுடன் ராயல் ஸ்காட்ஸ் பியூசிலியர்ஸ் என்ற 4 வது பட்டாலியனால் அவர்கள் வலுப்படுத்தப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சுக் குழு ஒட்டோமான் குண்டுவீச்சு விமானங்களைத் தாக்கி, கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு அவர்களைத் திருப்பி அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. உதுமானியர்கள் தீவிரமாகத் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தனர், மேலும் 4வது ஸ்காட்ஸ் பியூசிலியர்களின் மற்றொரு நிறுவனம் வந்தது. தரையிறக்கப்பட்ட 3 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவின் நிலையான துப்பாக்கிச் சூட்டுடன் இணைந்து, ஃப்யூஸிலியர்களிடமிருந்து குண்டுகள் வீசப்பட்டதால் ஒட்டோமான் வீரர்கள் பின்வாங்கி உள்ளே நுழைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. விடியற்காலையில் அவர்கள் சரணடைந்தனர். இந்த மோதல்களில் ஒரு முழு ஒட்டோமான் படைப்பிரிவும் கைப்பற்றப்பட்டதாகவோ அல்லது கொல்லப்பட்டதாகவோ கூறப்படுகிறது. 100க்கும் மேற்பட்ட ஒட்டோமான் வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர். 172 கைதிகளில் பலர் காயமடைந்தனர், அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் இழப்புகள் 60 க்கும் குறைவாக இருந்தன. இது ஒரு முக்கியமான போராக இருந்தது; எல் புர்ஜ் கைப்பற்றப்பட்டிருந்தால், ஆங்கிலேயர்கள் பெர்ஃபிலியாவிலிருந்து செல்லும் சாலையின் பயன்பாட்டை இழந்திருப்பார்கள், மேலும் பீட் நுபா-பீட் சிரா பள்ளத்தாக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாகிவிடும். ஜெருசலேமில் காலாட்படையின் முக்கிய முன்னேற்றத்தின் இடது புறம் அம்பலப்படுத்தப்பட்டிருக்கும், இது நப்லுஸ் சாலையை நோக்கி செலுத்தப்படும் அழுத்தத்தையும் பலவீனப்படுத்தியிருக்கும். டிசம்பர் 1 அன்று நெபி சாம்வில்லில் நடந்த எதிர் தாக்குதல் டிசம்பர் 1 அன்று நெபி சாம்வில் மீதான மேலும் தாக்குதல்கள் முறியடிக்கப்பட்டன, ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவம் பெரும் இழப்புகளை சந்தித்தது. டிசம்பர் 1ஆம் தேதிக்குள் ஜெருசலேமை கைப்பற்றுவதற்கான போராட்டம் கிட்டத்தட்ட முடிவுக்கு வந்தது. ஒட்டோமான் இராணுவம் தங்கள் எதிர் தாக்குதல்களின் விளைவாக எந்த நிலத்தையும் வெல்லத் தவறிவிட்டது, மேலும் முன்னேறி வந்த பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் ஜெருசலேமுக்கு அருகில் நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்ட தங்கள் சோர்வடைந்த தோழர்களை வெற்றிகரமாக மாற்றியமைத்தன. டிசம்பர் 2 அன்று XX கார்ப்ஸ் மூலம் XXI கார்ப்ஸின் நிவாரணம் 10 வது (ஐரிஷ்) பிரிவு 52 வது (தாழ்நில) பிரிவை நீக்கியபோது நிறைவடைந்தது. ஒவ்வொரு பக்கமும் தங்கள் வரிசைகளை சரிசெய்து மேம்படுத்தத் தொடங்கின, இதனால் பாதுகாப்பற்ற அல்லது இடங்களைப் பாதுகாப்பது கடினம். ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் வரிசையில் வீரர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்து ஒரு சக்திவாய்ந்த செறிவை உருவாக்கினர். நான்கு நாட்களில் 10 வது (ஐரிஷ்) மற்றும் 74 வது (யோமன்ரி) பிரிவுகள் தங்கள் பதவிகளை நீட்டித்தன, அதே நேரத்தில் 60 வது (2/2 வது லண்டன்) பிரிவின் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலை சுருக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 3 அன்று, 16வது பட்டாலியன் டெவன்ஷயர் ரெஜிமென்ட், 229வது படைப்பிரிவு, 74வது (யோமன்ரி) பிரிவு பெய்ட் உர் எல் ஃபோக்காவை மீண்டும் கைப்பற்றியது. இந்த காலாட்படை தாக்குதல் வாடி ஜீட்டின் தலைவரிடமிருந்து 01:00 இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 03:30 மூலம் கிராமம் 17 கைதிகள் மற்றும் மூன்று இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் கைப்பற்றப்பட்டது. இந்த நிலையை தக்கவைத்துக்கொள்வது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் இது உயர்ந்த தரையில் உள்ள ஒட்டோமான் நிலைகளால் கவனிக்கப்படவில்லை. காலை முழுவதும் குண்டுவீச்சு மற்றும் கைகலப்பு தொடர்ந்தது, படைப்பிரிவு பின்வாங்கியது, 300 பேர் உயிரிழந்தனர். டிசம்பர் 3 அன்று ஒட்டோமான் இராணுவம் தங்கள் எதிர் தாக்குதல்களை கைவிட்டதாகவும், யூத மலைகளில் சண்டை நிறுத்தப்பட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது. இதற்கிடையில், ஜெருசலேமின் தெற்கே ஹெப்ரோன் முதல் பெத்லஹேம் சாலையில், 53 வது (வெல்ஷ்) பிரிவு (மோட்டின் பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது) டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி ஹெப்ரோனுக்கு தெற்கே வருவதற்கான தற்காலிக முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்தது. லைட் ஆர்மர்டு மோட்டார் பேட்டரியின் (எல்ஏஎம்பி) இரண்டு ஆஸ்திரேலிய இலகுரக கவச கார்கள் வடக்கில் இருந்து ஹெப்ரோனில் ஒட்டோமான் பிரிவுகள் எதுவும் இல்லை என்று தெரிவித்த பிறகு, அவர்கள் அன்று இரவு தில்பே பள்ளத்தாக்கு வரை தொடர்ந்தனர். டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி காலையில் ஜெருசலேமுக்கு தெற்கே ஒரு நிலைக்கு வருவதற்கு முடிந்தவரை விரைவாக முன்னேறுமாறு செட்வோட் மோடுக்கு உத்தரவிட்டார். டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி இரவு மோட்டின் மேம்பட்ட காவலர் மீண்டும் தற்காலிகமாக ஹெப்ரோனுக்கு வடக்கே நகர்ந்தார். டிசம்பர் 7 ஆம் தேதிக்குள் மோட்டின் பிரிவினை பெத்லகேமை தனது நோக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒட்டோமான் நிலைப்பாட்டுடன் தொடர்பைக் கண்டறிந்தது, ஆனால் மோசமான வானிலை ஒரு முன்னேற்றத்தைத் தடுத்தது. 60வது (இரண்டரை லண்டன்) பிரிவின் வலது பக்கத்தை மறைப்பதற்கும், ஜெருசலேமில் இருந்து ஜெரிகோவுக்குச் செல்லும் சாலையை வெட்டுவதற்கும் மோட்டின் படைப்பிரிவு சரியான நேரத்தில் வடக்கு நோக்கி முன்னேறியிருக்க வேண்டும். GHQ இன் நேரடி உத்தரவின் கீழ் இருந்தபோதிலும், மோட்டின் பிரிவினை டிசம்பர் 7 அன்று பெத்லகேமுக்கு தெற்கே ஹெப்ரோன் சாலையில் இருந்தது. டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி மாலைக்குள் பெத்லகேமின் தெற்கே உள்ள சாலமனின் குளங்களை மோட் கைப்பற்ற முடிந்தது. டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி காலையில், ஒட்டோமான் பீரங்கிகள் ஒரு சாலை சந்திப்பில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தொடங்கின, இது மோட்டின் பிரிவினை பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டியிருந்தது. பெத்லகேம் அருகே ஒரு ஒட்டோமான் பேட்டரியில் இருந்து துல்லியமான ஷெல் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு எதிராக முன்னேறவோ பதிலடி கொடுக்கவோ முடியவில்லை, பிரிவினை காத்திருந்தது. மதியம் சுமார், படைகளின் தளபதியான செட்வோட், பிரிவினரை நகர்த்த உத்தரவிட்டார். மோட் இறுதியாக பெய்ட் ஜாலாவில் தனது முக்கிய நோக்கத்தை 16:00 இல் தாக்கினார், ஆனால் ஒட்டோமான் இராணுவம் ஏற்கனவே ஓய்வு பெற்றது. மாலை வரை அவர்கள் ஒட்டோமான் பாதுகாவலர்களிடமிருந்து முற்றிலும் தெளிவான வழியைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக தங்கள் முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்தனர். முக்கியமான தருணத்தில், மோட்டின் பிரிவினரால் 60 வது (லண்டன்) பிரிவின் தெற்கு பக்கத்தை மறைக்க முடியவில்லை, இதனால் லண்டன்வாசிகள் பகல் நேரத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்டனர், ஏனெனில் தீயை நிரப்புவது எந்தவொரு முன்னேற்றத்தையும் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக ஆக்கியிருக்கும். ஜெருசலேமின் சரணடைதல் டிசம்பர் 8 அன்று கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான மழையின் போது, ஜெருசலேம் ஒட்டோமான் பேரரசால் பாதுகாக்கப்படுவதை நிறுத்தியது. புல்ஃபினை (XXI கார்ப்ஸின் தளபதி) விடுவித்த செட்வோட் (XX கார்ப்ஸின் தளபதி), டிசம்பர் 8 அன்று ஜெருசலேமின் மேற்கே உயரங்களை எடுத்து இறுதி முன்னேற்றத்தைத் தொடங்கினார். ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவம் மாலையில் பின்வாங்கியது, அடுத்த நாள் நகரம் சரணடைந்தது. ஜெருசலேமின் மேயர் ஹுசைன் சலீம் அல்-ஹுசைனி, 1917 டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி காலை ஜெருசலேமின் மேற்கு எல்லைக்கு வெளியே லண்டன் ரெஜிமென்ட்டின் 2/19 வது பட்டாலியனின் சார்ஜன்ட் ஜேம்ஸ் செட்ஜெவிக் மற்றும் ஃபிரடெரிக் ஹர்கோம்ப் ஆகியோரிடம் நகரத்தை ஒப்படைக்க ஒட்டோமான் ஆளுநரின் கடிதத்தை வழங்க முயன்றார். ஆலன்பியின் பிரதான படைக்கு முன்னால் தேடி வந்த இரண்டு சார்ஜென்ட்களும் கடிதத்தை எடுக்க மறுத்தனர். இது இறுதியில் பிரிகேடியர் ஜெனரல் சி. எஃப். வாட்சன், 180 வது (2/5 வது லண்டன்) படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். டிசம்பர் 9 அன்று ஒட்டோமான் இராணுவப் பிரிவுகள் சுருக்கமாக ஆலிவ் மலையை வைத்திருந்த போதிலும், ஜெருசலேம் கிட்டத்தட்ட EEF ஆல் சூழப்பட்டது. மறுநாள் பிற்பகல் 60வது (2வது லண்டன்) பிரிவினால் அவர்கள் மூழ்கினர். சரணடைதலின் உரை "நகரத்தின் முற்றுகையின் தீவிரம் மற்றும் உங்கள் கனரக துப்பாக்கிகளால் இந்த அமைதியான நாடு அனுபவித்த துன்பம் காரணமாகவும், இந்த கொடிய குண்டுகள் புனித இடங்களைத் தாக்கும் என்ற அச்சத்தால், ஜெருசலேமின் மேயர் ஹுசைன் அல்-ஹுசைனி மூலம் நகரத்தை உங்களிடம் ஒப்படைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறோம், ஐநூறுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளாக நாங்கள் ஜெருசலேமைப் பாதுகாத்ததைப் போலவே நீங்கள் அதைப் பாதுகாப்பீர்கள் என்று நம்புகிறோம்". இந்த ஆணையில் ஜெருசலேமின் முதசரிஃப் இஸ்ஸத் கையெழுத்திட்டார். அதன்பிறகு, டிசம்பர் 11 அன்று, உத்தியோகபூர்வ சரணடைந்த இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, பீர்ஷேபாவின் வீழ்ச்சிக்கு சரியாக ஆறு வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஆலன்பி (EEF இன் தளபதி) புனித இடம் மீதான தனது மிகுந்த மரியாதையைக் காண்பிப்பதற்காக குதிரை அல்லது வாகனங்களுக்கு பதிலாக ஜாஃபா வாயில் வழியாக நடந்து ஜெருசலேமுக்குள் நுழைந்தார். முன்னதாக டிசம்பர் 9 அன்று ஜெருசலேமை ஆக்கிரமித்திருந்த ஆஸ்திரேலிய 10 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு, கேப்டன் த்ரோசெல் வி. சி. தலைமையில் ஒரு ஏற்றப்பட்ட கவுரவத்தை வழங்கியது. ஜெருசலேமுக்குள் தனது முறையான நுழைவாயிலில் ஆலன்பியுடன் செல்ல ஏற்றப்பட்ட பிரிவுகளில் 2 வது லெப்டினன்ட் சி. ஜே. தலைமையில் நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் பிரிகேட் பிரதிநிதி துருப்பும் இருந்தது. ஹாரிஸ், கேன்டர்பரி ரெஜிமென்ட். நியூசிலாந்து துருப்புக்களில் ஆக்லாந்து படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஒரு சார்ஜென்ட் மற்றும் 10 பேர், கேன்டர்பரி படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஒன்பது பேர் மற்றும் வெலிங்டன் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஒன்பது பேர், மெஷின் கன் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த மூன்று பேர் மற்றும் சிக்னல் துருப்பிலிருந்து ஒருவர்-மொத்தம் ஒரு அதிகாரி மற்றும் 33 பிற அணிகள். இந்த நேரத்தில் 12 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட் குட்டிஸ் அருகே முன் வரிசையில் உள்ள யூடியன் மலைகளில் இருந்தது, அங்கு ஒட்டோமான் பாதுகாவலர்களின் மனநிலை நிலையானதாகவும் அமைதியாகவும் இருந்தது, ஆனால் கவனமாகவும் இருந்தது. டிசம்பர் 12 முதல் படைப்பிரிவு ஒரு சங்கர் விரிவாக்க வேலை செய்து கொண்டிருந்தது மற்றும் புதிய இறைச்சி, ரொட்டி, காய்கறிகள் மற்றும் ரம் ஆகியவற்றை அனுபவித்தது. டிசம்பர் 17 அன்று பைவுவாக் தாள்கள் மற்றும் போர்வைகள் வந்தன. வானிலை குளிர்ச்சியாகவும் மழையாகவும் தொடர்ந்தது, ஆனால் நல்ல ரேஷன் பொருட்கள் மற்றும் கூடுதல் போர்வைகள் மற்றும் இருவேறு தங்குமிடங்கள் மன உறுதியை உயர்த்தியது. ஜெருசலேமின் மீது கிறிஸ்தவ கட்டுப்பாட்டை ஏற்படுத்துவதற்கான தார்மீக கவுரவத்துடன், பிரதமர் அவர்களுக்கு வழங்க விரும்பிய கிறிஸ்துமஸ் பரிசை பிரிட்டிஷ் பேரரசு பெற்றிருந்தது. மற்றொரு முஸ்லீம் புனித தலத்தை (ஏற்கனவே மெக்கா மற்றும் பாக்தாத்தை இழந்த) இழந்த ஒட்டோமான் பேரரசுக்கு இது ஒரு பெரிய அடியாக இருந்தது. பீர்ஷெபா மற்றும் காசாவிலிருந்து ஜெருசலேமுக்கு போர் முன்னேறியபோது, மொத்த பிரிட்டிஷ் பேரரசில் 18,000 பேர் உயிரிழந்தனர், ஒட்டோமான் 25,000 பேர் உயிரிழந்தனர். நவம்பர் 25 முதல் டிசம்பர் 10 வரை நடந்த ஜெருசலேம் போரின்போது 1,667 ஆங்கிலேயர்கள் உயிரிழந்தனர். அதே காலகட்டத்தில் 1,800 ஒட்டோமான் கைதிகள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். பதினொரு ஒட்டோமான் காலாட்படை பிரிவுகள் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, 28,443 பேர் உயிரிழந்தனர்; சுமார் 12,000 கைதிகள் கைப்பற்றப்பட்டனர், 100 துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன, மேலும் ஏராளமான இயந்திர துப்பாக்கிகளும் கைப்பற்றப்பட்டன. இப்போது ஒட்டோமான் இராணுவம் இந்த குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை ஈடுசெய்ய மற்ற அரங்குகளிலிருந்து துருப்புக்களை அனுப்ப வேண்டியிருந்தது. டிசம்பர் 15 அன்று ஒட்டோமான் 2 வது காகசியன் குதிரைப்படைப் பிரிவு பாலஸ்தீனத்திற்கு வந்து டிசம்பர் 27 இன் எதிர் தாக்குதல்களில் பங்கேற்பதற்கு முன்பு XXII கார்ப்ஸின் இருப்பு ஆனது. 1 வது காலாட்படை பிரிவு காகசஸிலிருந்து வந்து ரிசர்வில் உள்ள நப்லஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. லெவண்ட் மீது ஒட்டோமான் பேரரசின் உறுதியான கவனத்தின் குறிப்பிடத்தக்க விளைவு என்னவென்றால், பாக்தாத்தை பிரிட்டிஷ் மீண்டும் கைப்பற்றியது மற்றும் மெசொப்பொத்தேமியாவில் பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் மிகவும் சாத்தியமானதாகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் மாறியது. மூலோபாய முடிவுகள் ஜெருசலேமுக்குள் அவர் சடங்கு முறையில் நுழைந்த நாளில் அவரது மனைவிக்கு எழுதிய கடிதத்தில் ஆலன்பி வளர்ந்து வரும் சூழ்நிலையை உன்னிப்பாக கவனித்து வருவதை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறார்ஃ "துருக்கியர்கள் ஜெரிக்கோ சாலையில் 3 அல்லது 4 மைல் தூரத்திலும், கிழக்கேயும், வடக்கே 6 அல்லது 8 மைல் தூரத்திலும் தள்ளப்படுகிறார்கள். இன்று நாங்கள் பெத்தானியாவை ஆக்கிரமித்தோம் "என்று கூறினார். ஜெருசலேமைக் கைப்பற்றுவதற்கு சற்று முன்பு, பிரிட்டிஷ் போர் அலுவலகம் ஆலன்பியின் நீட்டிக்கப்பட்ட முன்னேற்றத்தைப் பற்றி மிகவும் கவலைப்பட்டது, மேலும் மேற்கத்திய முன்னணி மீதான போர் லெவண்டில் இருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான துருப்புக்களை மாற்றும்படி கட்டளையிட்டால் காசா மற்றும் பீர்ஷேபாவுக்கு மீண்டும் ஓய்வு பெறலாம் என்று எச்சரித்தது. ஜெருசலேம் கைப்பற்றப்பட்ட உடனேயே இந்த அணுகுமுறை மாறியது. மெசொப்பொத்தேமியாவிலிருந்து ஒரு பிரிவைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஆலன்பி தனது வெற்றியை எவ்வாறு பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம் என்பதைப் பற்றி போர் அலுவலகம் தெரிந்து கொள்ள விரும்பியது. 1917 அக்டோபர் இறுதியில் இருந்து ஆலன்பியின் பெரிய மூலோபாய வெற்றிகள் மத்திய கிழக்கில் போரை விரைவாக முடிக்க பிரிட்டிஷ் போர் அலுவலகத்தின் அழுத்தத்தைக் கொண்டுவந்தன. போர் அமைச்சரவை டிசம்பர் 18 அன்று ராபர்ட்சனுக்கு மாற்றுக் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு திட்டத்துடன் ஆலன்பியை தந்தி வழங்குமாறு அறிவுறுத்தியது-(அ) டான் மற்றும் பீர்ஷேபாவுக்கு இடையில் பாலஸ்தீனம் முழுவதையும் கைப்பற்றி, போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு நாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது (ஆ) பாலஸ்தீனம் மற்றும் சிரியா வழியாக அலெப்போவின் அருகே முன்னேறுவதைத் தொடர்வது, இதனால் மெசொப்பொத்தேமியாவுடனான ரயில்வே தகவல்தொடர்புக்கு நிரந்தர இடையூறு ஏற்படும். இந்த கொள்கைகளை நிறைவேற்றுவது குறித்து ஆலன்பி தனது கருத்துக்களை விரைவில் அனுப்ப வேண்டும் என்றும், செயல்பாடுகளுக்குத் தேவையான கால அளவை அனுப்ப வேண்டும் என்றும் ராபர்ட்சன் கேட்டுக்கொண்டார். 1917 டிசம்பர் 20 அன்று ஆலன்பி பதிலளித்தார்ஃ (அ). ஜூன் அல்லது ஜூலை மாதத்திற்குள் நாசரேத்-ஹைஃபா பாதைக்கு வடக்கே எனது தற்போதைய வலிமையின் படையை வைக்க முடியும் என்று நான் கணக்கிடுகிறேன், எதிரி சுமார் 60,000 க்கும் மேற்பட்ட போர் வலிமையுடன் என்னை எதிர்க்க முடியாது என்று கருதி, ரயில் கட்டுமானத்தில் எந்த சிறப்பு சிரமங்களும் ஏற்படாது. (ஆ) அலெப்போவை நோக்கி மேலும் முன்னேறுவது என்பது டமாஸ்கஸ் மற்றும் பெய்ரூட்டுக்கு எதிராக நகர்வதைக் குறிக்கும். அந்த முன்னணியில் எதிரிக்கு நல்ல பக்கவாட்டு தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் பாதுகாப்புக்கான சிறந்த மைதானத்துடன் அகல ரயில் சேவை வழங்கப்படுகிறது. பிராட் கேஜ் ரயில்வே பராமரிக்கக்கூடிய எண்களைப் பொறுத்தவரை அவரை என்னுடன் சமன் செய்யும். டமாஸ்கஸ்-பெய்ரூட் பாதைக்கு எதிரான வெற்றியை உறுதிப்படுத்த எனக்கு என் ஏற்றப்பட்ட படைகளைத் தவிர 16 அல்லது 18 பிரிவுகள் தேவை, ஆனால் இது எனது ரயில்வே ஆதரவை விட அதிகமாக இருக்கலாம். எதிரி தனது அகல ரயில் பாதையை அதன் முழு திறனுக்கும் பயன்படுத்துவார் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் எனது மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. அலெப்போ 350 மைல் தொலைவில் உள்ளது என்பதையும், எனது ஒற்றை ரயில் பாதை ஒரு நாளைக்கு அரை மைல் தூரம் செல்கிறது என்பதையும் நான் சுட்டிக்காட்டுகிறேன். எனது இரட்டை வழித்தடத்தின் இரயில் நிலையம் பீர் எல் மஸாரில் உள்ளது, ஆனால் எனது தற்போதைய முன்னேற்றத்தின் போது இரயில் பாதையை இரட்டிப்பாக்குவது நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. எனது உடனடி திட்டங்களுக்கு எனது தந்தி எண். ஈ. ஏ. 598 டிசம்பர் 14, மதீனா ரயில்வேயில் துருக்கியப் படைகளை அகற்றுவதற்கு வடக்கே மேலும் முன்னேறுவதற்கு முன்பு இது நல்லது என்று நான் நினைக்கிறேன் ". மழைக்காலம் குறைந்தது இரண்டு மாதங்களுக்கு செயல்பாடுகளை புதுப்பிப்பதை நிறுத்தும் என்று டிசம்பர் 14 அன்று ஆலன்பி அறிவித்திருந்தார். நஹ்ர் எல் அவுஜாவின் குறுக்கே இரண்டாவது தாக்குதல்-மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து ஓடும் ஒரு தற்காப்பு கோட்டை நிறுவுவதற்கு ஜாஃபா ஆலன்பி போர் தேவைப்பட்டது, இது சவக்கடலின் வலது புறம் பாதுகாக்கப்பட்டவுடன் நியாயமான பாதுகாப்புடன் நடத்தப்படலாம். ஒரு வலுவான பிரிட்டிஷ் பேரரசின் வரிசையை ஒருங்கிணைப்பதற்காக, ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவத்தின் 3 வது மற்றும் 7 வது காலாட்படை பிரிவுகளை மத்தியதரைக் கடல் கடற்கரையில் ஜாஃபாவுக்கு வடக்கே உள்ள நஹ்ர் எல் ஔஜாவிலிருந்து பின்வாங்குவது அவசியம். முதல் முயற்சி நவம்பர் 24 முதல் 25 வரை செய்யப்பட்டது, அதே பகுதியில் இந்த இரண்டாவது ஈடுபாடு ஜெருசலேம் நடவடிக்கைகளின் போது ஆங்கிலேயர்களால் ஒரு துணைப் போராக அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்டது. XXI கார்ப்ஸின் மூன்று காலாட்படை பிரிவுகள் டிசம்பர் 7 அன்று கடலோர சமவெளியில் தங்கள் பிரிவுகளை நகர்த்தத் தொடங்கின. 75வது பிரிவு வலதுபுறத்தில் இருந்தது, 54வது (கிழக்கு ஆங்கிலம்) பிரிவு மையத்திலும், 52வது (தாழ்நிலம்) பிரிவு கடற்கரையிலும் இருந்தது. 162வது (கிழக்கு மிட்லாண்ட்) படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை, டிசம்பர் 11 அன்று முன்னணி வரிசையில் இருந்த நியூசிலாந்து மவுண்டட் ரைஃபிள்ஸ் படைப்பிரிவை விடுவித்தது, மேலும் நஹ்ர் எல் அஜாவைக் கைப்பற்றுவதற்கான முந்தைய முயற்சியில் பெரிதும் ஈடுபட்டிருந்த ஏற்றப்பட்ட ரைஃபிள்மேன்கள், அயூன் காராவுக்கு அருகிலுள்ள பிவோவக்கிற்கு திரும்பினர். இந்த படையெடுப்பின் இறுதி தாக்குதலுடன் ஜெருசலேம் சரணடைந்த பதினைந்து நாட்களுக்குப் பிறகு இராணுவ நடவடிக்கைகள் மீண்டும் தொடங்கின. ஆனால் தாக்குதல் நடத்தப்படவுள்ள நஹ்ர் எல் ஔஜாவின் தெற்குக் கரையில் உள்ள தாழ்வான மற்றும் சதுப்பு நிலத்தின் சதுப்பு நிலத்தால் ஏற்பாடுகள் சிக்கலாகின. டிசம்பர் 19 மற்றும் 20 ஆம் தேதிகளில் பெய்த மழையால் நதி நிரம்பி வழிந்தது. முலெபிஸ் முதல் கடல் வரை இந்த நதி அகலத்திற்கும் ஆழத்திற்கும் இடையில் உள்ளது, ஷேக் முவானிஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள ஃபோர்டைத் தவிர. ஆற்றின் வடக்கே இரண்டு முக்கிய நீர்வீழ்ச்சிகள் தொடர்ச்சியான மணல் முகடுகளிலிருந்து ஆற்றை நோக்கி ஓடுகின்றன. இவை கிழக்கே குர்பெட் ஹத்ராவில் சேதமடைந்த கல் பாலத்தையும், மேற்கே ஜெரிஷேவுக்கு அருகிலுள்ள ஷேக் முவான்னிஸ் கிராமத்தையும் புறக்கணித்தன, அங்கு ஒரு ஆலை அணை நீரோட்டத்தை இணைத்தது. ஒட்டோமான் எட்டாவது இராணுவம் நவம்பரில் தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் பயன்படுத்திய அனைத்து இடங்களையும் உள்ளடக்கிய வலுவான கட்டளை பதவிகளை வகித்தது. அவர்கள் நக்ர் எல் ஔஜாவின் முகத்துவாரத்தில் ஃபோர்டுக்கு எதிரே ஒரு இடுகைக்கு கூடுதலாக இரண்டு ஸ்பர்ஸையும் வைத்திருந்தனர். அவர்கள் குர்பெட் ஹத்ராவுக்கு கிழக்கே ஒரு கோட்டை வைத்திருந்தனர், இது ஆற்றின் தெற்குக் கரையைக் கடந்து பால்ட் ஹில் மற்றும் முலெபிஸ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. 52 வது (தாழ்நில) பிரிவின் மூன்று காலாட்படை படைப்பிரிவுகளும் டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி இரவு அவுஜா நதியைக் கடக்க முடிந்தது. காலையில் அவர்கள் ஒட்டோமான் தற்காப்புக் கோட்டைப் பாதுகாத்ததாகக் கூறப்படுகிறது, ஒரு ஷாட் கூட சுடாமல் சரணடைந்த பாதுகாவலர்களை முற்றிலும் ஆச்சரியப்படுத்தினர். காலாட்படையின் பீரங்கிகள் ஆற்றைக் கடக்கும் வகையில் தற்காலிக பாலங்கள் கட்டப்பட்டன. டிசம்பர் 23 அன்று 52 வது (தாழ்நிலம்) மற்றும் 54 வது (கிழக்கு ஆங்கிலியன்) பிரிவுகள் கடற்கரைக்கு மேலும் நகர்ந்தன, அதே நேரத்தில் முன்னேற்றத்தின் இடதுபுறம் ஜாஃபாவின் வடக்கே அர்சுப்பை அடைந்து, முக்கிய ஒட்டோமான் தற்காப்பு நிலைகளைக் கைப்பற்றியது. அவர்கள் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களில் துப்பாக்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டனர். முந்நூறு கைதிகள் கைப்பற்றப்பட்டனர் மற்றும் பல ஒட்டோமானியர்கள் பேயனெட்டுகளால் கொல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் காலாட்படை 100 உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது. நெபி சாம்வில் போர் மற்றும் ஜாஃபா துணைப் போர் ஆகியவற்றுடன் "ஜெருசலேம் நடவடிக்கைகள்" என்ற மூன்று போர்களில் ஒன்றாக ஆங்கிலேயர்களால் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஜெருசலேமின் பாதுகாப்பு, 1917 டிசம்பர் 26 முதல் 30 வரை ஒட்டோமான் படைகள் தங்கள் எதிர் தாக்குதல்களைத் தொடங்கிய ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு இந்த ஈடுபாடு ஏற்பட்டது. XX கார்ப்ஸின் காலாட்படை பிரிவுகள், 10 வது (ஐரிஷ்), 60 வது (2/2 வது லண்டன்), மற்றும் 74 வது (யோமன்ரி) பிரிவுகள் 53 வது (வெல்ஷ்) பிரிவில் காலாட்படையின் ஆதரவுடன் ஏழாவது ஒட்டோமான் இராணுவத்தின் III கார்ப்ஸின் 24 வது, 26 வது மற்றும் 53 வது பிரிவுகளுடன் சண்டையிட்டன. ஒட்டோமான் ஏழாவது இராணுவத்தால் ஜெருசலேம் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, பிரிட்டிஷ் XX கார்ப்ஸ் ஜெருசலேமின் குறுக்கே ஜெரிக்கோ மற்றும் ஜெருசலேம் வரை ஜெருசலேமின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு நப்லஸ் சாலைகள் வரை ஒரு கோட்டை வைத்திருந்தது. இந்த வரிசை மேற்கு நோக்கி மலைகள் வழியாக பீட் உர் எல் ஃபோகா மற்றும் சுஃபா வரை தொடர்ந்தது. ஜெருசலேம் இன்னும் ஒட்டோமான் பீரங்கிகளின் எல்லைக்குள் இருந்தது, எதிர் தரப்பினர் இவ்வளவு நெருக்கமாக இருப்பதால் எதிர் தாக்குதல் ஏற்படும் ஆபத்து இருந்தது. 1917 டிசம்பர் 24 அன்று ஒட்டோமான் இராணுவத்தை மேலும் வடக்கு நோக்கி தள்ள ஒரு தாக்குதல் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக அது தாமதமானது. போர் அலுவலகத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தில், டிசம்பர் 4 அன்று ஆலன்பி பைரேவைக் கைப்பற்ற விரும்புவதாக எழுதியிருந்தார். இப்போது 60வது (இரண்டரை லண்டன்) பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை, ஜெருசலேம் வழியாக வடக்கே முன்னேறி நப்லஸ் சாலையை நோக்கி 74வது (யோமன்ரி) பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை பீட் உர் எல் ஃபோகாவிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி முன்னேறி பைரே-ராமல்லா மலைத்தொடரின் மீது இணைவதற்கான திட்டமாக இருந்தது. டிசம்பர் 27 அன்று ஐடி1 இல் ஒட்டோமான் இராணுவம் ஒரு எதிர் தாக்குதல் நடத்தியபோது ஆங்கிலேயர்கள் போருக்குத் தயாராக இருந்தனர், இது நப்லுஸ் சாலையில் உள்ள 60 வது பிரிவின் (2 வது லண்டன்) பிரிவின் 17 வது (2 வது லண்டன்) படைப்பிரிவின் காலாட்படை மீது விழுந்தது. ஒட்டோமான் படையின் ஆரம்ப நோக்கங்கள் கிராமங்களின் வரிசையாக இருந்தன, அவற்றில் நெபி சாம்வெயில் அவர்களின் தொடக்க நிலைகளுக்கு முன்னால் இருந்தது. ஜெருசலேமுக்கு வடக்கே உள்ள நப்லுஸ் சாலைக்கு கிழக்கே உள்ள டெல் எல் ஃபுல் என்ற மலையை நோக்கி அவர்கள் கவனம் செலுத்தினர், இது 60 வது (2/2 வது லண்டன்) பிரிவால் பாதுகாக்கப்பட்டது. டெல் எல் ஃபுல் மீதான இந்த ஒட்டோமான் தாக்குதல் ஆரம்பத்தில் பிரிட்டிஷ் புறக்காவல் நிலையங்களை விரட்டியடித்து பல முக்கிய இடங்களைக் கைப்பற்றியது. நிச்சயதார்த்தம் இரண்டு நாட்கள் தொடர்ந்தது, இறுதியில் தோல்வியடைந்தது. மேலும் டிசம்பர் 27 காலை 10வது (ஐரிஷ்) மற்றும் 74வது (யோமன்ரி) பிரிவுகளைச் சேர்ந்த பிரிட்டிஷ் காலாட்படை சுமார் 4000 yd (4000 மீ) தூரத்தில் முன்னேறியது. அடுத்த நாள் XX கார்ப்ஸின் தளபதியான செட்வோட், 10 வது (ஐரிஷ்) பிரிவில் உள்ள காலாட்படைக்கு ரமல்லாவை நோக்கி தாக்குதல் நடத்துமாறு உத்தரவிட்டார். 60வது (2/2வது லண்டன்) பிரிவு எல் ஜிப், எர் ராம் மற்றும் ரபாத்தை கைப்பற்றியது, அதே நேரத்தில் 53வது (வெல்ஷ்) பிரிவு அவர்களின் இடதுபுறத்தை மூடியது. 74வது (யோமன்ரி) பிரிவு பெய்டூனியாவைக் கைப்பற்றியது மற்றும் 10வது (ஐரிஷ்) பிரிவு ஐன் ஆரிக்கின் கிழக்கே தள்ளப்பட்டது. ஒட்டோமான் மற்றும் ஜெர்மன் இயந்திர துப்பாக்கிகள் பாறைகளுக்கு இடையில் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருந்ததால், சண்டை கடுமையானதாகவும் பிடிவாதமாகவும் இருந்தது. டிசம்பர் 29 அன்று 60 வது (2/2 வது லண்டன்) மற்றும் 74 வது (யோமன்ரி) பிரிவுகள் 53 வது (வெல்ஷ்) பிரிவுடன் இணைந்தன. ஒரு முன்னணியில் ஒரு பொது பிரிட்டிஷ் காலாட்படை முன்னேற்றம் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் தங்கள் முன் வரிசையை நகர்த்தியது. அவர்கள் டிசம்பர் 30 ஆம் தேதிக்குள் நப்லஸ் சாலையில் உள்ள முழு பாதையையும் ரமல்லா மற்றும் பைரேவுக்கு அப்பால் தள்ளினர். இறுதி இலக்குகள் அடையப்பட்டு, முழு முன்னணியிலும் உள்ள கோடு பாதுகாக்கப்பட்டது. ஒட்டோமான் இராணுவம் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகளையும் 750 கைதிகளையும் இழந்தது; பிரிட்டிஷ் காலாட்படை 24 இயந்திர துப்பாக்கிகளையும் மூன்று தானியங்கி துப்பாக்கிகளையும் கைப்பற்றியது. பிரச்சாரத்தின் சுருக்கம் புதிதாக நிறுவப்பட்ட, மூலோபாய ரீதியாக வலுவான தற்காப்பு பிரிட்டிஷ் வரிசை செப்டம்பர் 1918 நடுப்பகுதி வரை இருந்தது, அப்போது டமாஸ்கஸ் மற்றும் அலெப்போவுக்கு முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது, இது இந்த அரங்கில் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. இது மேற்கில் மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையிலிருந்து ஜெருசலேமின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு வரை பரவியிருந்தது. பிப்ரவரி 1918 நடுப்பகுதியில் ஜோர்டான் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ஜெரிக்கோ கைப்பற்றப்பட்டு, கோட்டின் கிழக்கு முனை சவக்கடல் மீது பாதுகாக்கப்பட்டபோது இந்த கோடு நீட்டிக்கப்பட்டது. பாலஸ்தீன தாக்குதலின் மகத்தான பிராந்திய ஆதாயங்கள் கம்ப்ராயில் மேற்கத்திய முன்னணியில் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படையின் தாக்குதலுக்கு முரணாக இருந்தன. நவம்பர் 20 முதல் 30 வரை ஃபிளாண்டர்ஸில் போட்டியிட்ட இது, பெரும் இழப்புகளுடனும் லாபங்களுடனும் முடிவடைந்தது. பிரெஞ்சு இராணுவம் இன்னும் கடுமையான கிளர்ச்சியிலிருந்து மீண்டு வந்தது, இத்தாலியர்கள் கபோரெட்டோ போரில் தோற்கடிக்கப்பட்டனர், போல்ஷிவிக் புரட்சியைத் தொடர்ந்து ரஷ்யா போரில் இருந்து வெளியேறியது. ஒப்பிடுகையில் ஆலன்பியின் முன்னேற்றம் கணிசமான பிராந்திய ஆதாயங்களை ஈட்டியது, பாக்தாத் மற்றும் மெசொப்பொத்தேமியாவில் உள்ள பஸ்ராவில் உள்ள எண்ணெய் வயல்களைப் பாதுகாக்க உதவியது, அரபு கிளர்ச்சியை ஊக்குவித்தது மற்றும் ஒட்டோமான் இராணுவத்திற்கு ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. 1917 அக்டோபர் முதல் டிசம்பர் வரை EEF இன் பிரச்சாரம் ஒரு மத்திய சக்தியின் இராணுவத் தோல்விக்கு வழிவகுத்தது, இது எதிரி நிலப்பரப்பை கணிசமாக இழக்க வழிவகுத்தது. குறிப்பாக அக்டோபர் 31 முதல் நவம்பர் 7 வரை ஒட்டோமான் காசா-ஷெரியா-பீர்ஷெபா வரிசைக்கு எதிரான சண்டையின் விளைவாக பீரங்கிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் விமானங்களின் ஆதரவுடன் நிலைநிறுத்தப்பட்ட, அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் அதுவரை வெற்றிகரமான ஒட்டோமான் படைகள் தோல்வியடைந்தன. இந்த தாக்குதல்களின் போது ஒட்டோமான் பாதுகாவலர்கள் அகழிகள், மறுசீரமைப்புகள் மற்றும் பிற கோட்டைகளில் நன்கு நிறுவப்பட்டனர், இதற்கு ஒரு "மேற்கத்திய முன்னணி" பாணி போர் தேவைப்பட்டது, ஏனெனில் தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் திறந்த மைதானத்தை அணுக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜெருசலேமைச் சுற்றியுள்ள மலைகளில் அவ்வப்போது சண்டைகள் தொடர்ந்தன. கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று, ஃபால்கென்ஹெய்ன் மற்றொரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கினார், இது பெரும் இழப்புகளுடன் முறியடிக்கப்பட்டது. தி ஐரிஷ் நியூஸ் உட்பட சில பிரிட்டிஷ் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகள் இதை சிலுவைப் போர்களின் முடிவு என்று கூறின. ஒரு அமெரிக்க செய்தித்தாள் சிலுவைப் போர்களைப் பற்றி குறிப்பிட்டது, குறிப்பாக நியூயார்க் ஹெரால்ட் (படத்தைப் பார்க்கவும்), கடைசியாக ஜெருசலேம் கிபி 1244 இல் அல்-சாலிஹ் அயூப் தலைமையிலான துருக்கிய இராணுவம் ஃபிராங்குகளை தோற்கடித்தபோது முஸ்லிம் அல்லாத ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது. இத்தாலிய அரசியலின் மதச்சார்பற்ற குழுக்கள் வெற்றியை ஒரு சிலுவைப் போர் என்று வகைப்படுத்தின, ஆனால் இந்த வார்த்தைக்கு மதச்சார்பற்ற மற்றும் சமகால அர்த்தங்களைக் கொடுத்தனஃ இராணுவ அத்தியாயம் சுதந்திரம் மற்றும் நாகரிகம் என்ற பெயரில் ஜெர்மன் "குல்டூரின்" கொடுமைக்கு எதிரான என்டென்டின் சிலுவைப் போரின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டது, இது எதிரியின் அரக்கனை அடிப்படையாகக் கொண்ட பெரும் போர் பிரச்சாரத்தின் பரவலாக பரவிய படம். வெவ்வேறு அணுகுமுறைகளுடன், இத்தாலிய கத்தோலிக்க மதகுருமார்களும் பொதுமக்களும் இறையியல் மற்றும் கோட்பாட்டு காரணங்களால் சிலுவைப் போரின் சித்தாந்தத்தை வெளிப்படையாகப் பயன்படுத்த பொதுவாக தயக்கம் காட்டினர்ஃ ஜெருசலேமைக் கைப்பற்றுவது என்டென்டே நடத்திய நியாயமான போரின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் அதை ஒரு படியாகவோ அல்லது சிலுவைப் போரின் முடிவாகவோ கருத முடியாது. 1948 இல் கட்டாய பாலஸ்தீனம் முடிவடையும் வரை பிரிட்டன் ஜெருசலேமை வைத்திருக்கும். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஜெருசலேம் 1917 இல் பிரிட்டிஷ் நிர்வாக பாலஸ்தீனத்தில் ஜெருசலேம் ஜெருசலேமின் இராணுவ வரலாறு ஜெருசலேம் ஜெருசலேம் ஜெருசலேம் ஜெருசலேம் ஜெருசலேம் ஜெருசலேம் வரலாறு முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படை 20 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜெருசலேமில் நவம்பர் 1917 நிகழ்வுகள் டிசம்பர் 1917 நிகழ்வுகள் ஜெருசலேமின் முற்றுகைகள் 1910 களில் ஜெருசலேம்