New Jersey Rail Road and Transportation Company
நியூ ஜெர்சி ரயில் சாலை மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனம் நியூ ஜெர்சி மாநிலத்தின் ஆரம்பகால இரயில் பாதை நிறுவனமாகும். இது 1832 ஆம் ஆண்டில் இணைக்கப்பட்டு 1834 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் பாதையைத் திறந்து, வட அமெரிக்காவின் பழமையான இரயில் பாதைகளில் ஒன்றாக மாறியது. இது 1872 ஆம் ஆண்டில் கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் இரயில் பாதை மற்றும் டெலாவேர் மற்றும் ராரிடன் கால்வாய் நிறுவனத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு யுனைடெட் நியூ ஜெர்சி இரயில் பாதை மற்றும் கால்வாய் நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இது பின்னர் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. இன்று, நியூ ஜெர்சியின் நெவார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் நியூ பிரன்சுவிக் இடையேயான அதன் முன்னாள் பிரதான பாதை அம்ட்ராக்கின் வடகிழக்கு நடைபாதையின் ஒரு பகுதியாகும். 1830 ஆம் ஆண்டில் பிலடெல்பியா மற்றும் நியூயார்க் நகரத்திற்கு இடையே ஒரு இணைப்பை உருவாக்க நியூ ஜெர்சி மாநிலம் கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் இரயில் பாதை மற்றும் டெலாவேர் மற்றும் ராரிடன் கால்வாய் நிறுவனத்தை பட்டயப்படுத்தியது. இரு நிறுவனங்களும் சுயாதீனமாக இருந்தபோதிலும், ஒத்துழைக்க ஒப்புக்கொண்டன, மேலும் அவை "கூட்டு நிறுவனங்கள்" என்று அறியப்பட்டன. காம்டன் மற்றும் அம்பாய் 1832 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு அம்பாய் மற்றும் போர்டன்டவுன் (ட்ரெண்டனுக்கு அருகில்) இடையே திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1834 ஆம் ஆண்டில் தெற்கே காம்டன் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு போர்டன்டவுன் மற்றும் நியூ பிரன்சுவிக் இடையே கால்வாய் திறக்கப்பட்டது. தெற்கு அம்பாய் மற்றும் நியூயார்க் இடையேயும், போர்டன்டவுன் மற்றும் பிலடெல்பியா இடையேயும் நீராவி படகுகள் இயங்கின. 1832 ஆம் ஆண்டில் நிறைவேற்றப்பட்ட பாதுகாப்புச் சட்டம், "காம்டென் & அம்பாயின் முனையத்திலிருந்து மூன்று மைல்களுக்குள் வேறு எந்த இரயில் பாதையையும் கட்டுவதைத் தடைசெய்கிறது". நியூ ஜெர்சி ரயில் சாலை மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனம் மார்ச் 7,1832 அன்று நியூ ஜெர்சியின் ஜெர்சி நகரத்திலிருந்து நியூ பிரன்சுவிக் வரை ஒரு பாதையை உருவாக்க இணைக்கப்பட்டது. இந்த பாதை உள்ளூர் போக்குவரத்தை மட்டுமே கையாள வேண்டும் என்று சட்டமன்றம் குறிப்பிட்டது. ஜெர்சி சிட்டி மற்றும் நியூஜெர்சியின் நெவார்க் இடையே இந்த பாதை செப்டம்பர் 15,1834 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது 1835 இல் எலிசபெத் வரையிலும், 1836 இல் நியூ பிரன்சுவிக் வழியாக ராஹ்வே மற்றும் ராரிடன் ஆற்றின் கரையிலும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இறுதியாக 1837இல் ராரிடன் பாலம் கட்டப்பட்டது. ஜனவரி 1,1839 அன்று ட்ரெண்டனில் இருந்து நியூ பிரன்சுவிக் வரை கேம்டன் மற்றும் அம்பாயின் கிளை பாதை நிறைவடைந்தது, பிலடெல்பியா மற்றும் நியூயார்க் நகரத்திற்கு இடையிலான முதல் பாதையை உருவாக்கியது. பாஸைக் மற்றும் ஹேக்கன்சாக் நதிகளின் மீது பாலங்களைக் கட்டுவதற்கு நிறுவனத்தின் சாசனம் அதற்கு அங்கீகாரம் அளித்திருந்தாலும், 1795 ஆம் ஆண்டில் அந்த நதிகளின் மீது பாலங்களைக் கட்டிய "பாஸிக் மற்றும் ஹேக்கன்சாக் நதிகளின் மீது உள்ள பாலங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு" பிரத்யேக உரிமைகளை வழங்கும் 1790 நியூ ஜெர்சி சிலையுடன் இந்த விதி முரண்பட்டது. பாலம் நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டை கையகப்படுத்தியதன் மூலம் ரயில்வே இந்த பிரச்சினையை தீர்த்தது. இதே போன்ற காரணங்களுக்காக நிறுவனம் நெவார்க் டர்ன்பைக் நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. நியூ ஜெர்சி ரயில் சாலை, கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் ரயில்வே மற்றும் டெலாவேர் மற்றும் ராரிடன் கால்வாய் நிறுவனம் 1867 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கூட்டு இயக்குநர்கள் குழுவை உருவாக்கியபோது நெருக்கமான சங்கத்திற்கு மாறின. மூன்று நிறுவனங்களும் தொடர்ந்து சுயாதீனமாக இருந்தபோதிலும், இது "ஐக்கிய நிறுவனங்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டது. 1872 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் நியூ ஜெர்சி இரயில் பாதை மற்றும் கால்வாய் நிறுவனத்துடன் ஒரு முறையான ஒருங்கிணைப்பு தொடர்ந்தது; பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை ஆரம்பத்தில் இருந்தே புதிய நிறுவனத்தை குத்தகைக்கு எடுத்தது. ஜெர்சி சிட்டி மற்றும் நியூ பிரன்சுவிக் இடையேயான அதன் பிரதான பாதைக்கு அப்பால், நியூ ஜெர்சி ரயில் சாலை மூன்று சிறிய கிளைகளை கட்டியதுஃ பான்ஹாம் டவுன் கிளை, நியூ ஜெர்சியின் மெட்டுச்செனில் இருந்து தெற்கே செல்கிறது. சென்டர் ஸ்ட்ரீட் கிளை, நெவார்க்கிலிருந்து ஹாரிசன் வரை இயங்குகிறது. இது நெவார்க்கில் உள்ள பாசாயிக் ஆற்றின் அசல் குறுக்குவெட்டு ஆகும், மேலும் 1869 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை மறுசீரமைக்கப்பட்ட பின்னர் தக்கவைக்கப்பட்டது. ஜெர்சி நகரத்திலிருந்து ஹர்சிமஸ் கோவ் வரை செல்லும் ஹர்சிமஸ் கிளை. 1832இல் நிறுவப்பட்ட நியூ ஜெர்சி ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1872இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1832இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1872இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1872இல் நிறுவப்பட்டவை