Gejiu
கீஜு (Geiju) (ஹானிஃ Goqjef; முன்பு கொச்சியு என்று அழைக்கப்பட்டது) என்பது சீனாவின் யுனான் மாகாணத்தின் ஹோங்கே ஹானி மற்றும் யி தன்னாட்சி ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள ஒரு மாவட்ட அளவிலான நகரமாகும், இதில் 202,000 நகர்ப்புற மக்கள் வசிக்கின்றனர் (யுன்னானில் 14 வது பெரிய நகரம்). இது சீனாவின் மிகப்பெரிய தகர வைப்புகளின் தளமாகும் மற்றும் அதன் முக்கிய தொழில் சுரங்கமாகும். கெஜியு அமைந்துள்ள இடம் ரெட் ஆற்றின் (பின்யின் ஹாங் ஹே) பள்ளத்தாக்கின் வடக்கே ஒரு மலையின் உச்சியில் அமைந்துள்ளது, இது சியாங்யுன், யுன்னானில் இருந்து வியட்நாமிற்கு பாய்கிறது. இந்த பள்ளத்தாக்கின் தென்மேற்கில் நன்ஷா உள்ளது, இது யுவான்யாங் நகருக்கு நேரடியாக கீழே அமைந்துள்ளது. கெஜியூவின் வடமேற்கில் ஜியான்ஷுய் கவுண்டியும், வடக்கே, அதன் துணை நகரங்களில் ஒன்றான ஜிஜி டவுனும் அமைந்துள்ளது. ஹோங்கே மாகாணத்தின் தலைநகரான மெங்ஸி, கெஜுவுக்கு கிழக்கே 12 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இந்த நகரம் ஒரு மலையின் உச்சியில் ஒரு ஏரியைச் சுற்றி பள்ளம் போன்ற தாழ்வில் அமைந்துள்ளது. பிரதான சாலை வடக்கில் இருந்து ஒரு மெல்லிய கணவாய் வழியாக நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் செங்குத்தான பாறைகள் உள்ளன. மேற்கில் உள்ளவை வசிக்க மிகவும் செங்குத்தானவை, இருப்பினும், கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளில் விரிவான புதிய கட்டுமானம் பல புதிய குடியிருப்பு பகுதிகளை உருவாக்கியுள்ளது. நிர்வாகப் பிரிவுகளாக, கெஜியு கவுண்டி அளவிலான நகரம் 10 நகர அளவிலான அலகுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ 2 துணை மாவட்டங்கள்ஃ நகர்ப்புற மாவட்டத்தை உள்ளடக்கிய செங்கு (நகரங்கள்), மற்றும் டத்தோன் (டத்தோன்); 7 நகரங்கள்ஃ சிச்செங் (டத்தோன்), ஷாடியன் (டத்தோன்), ஜிஜி (டத்தோன்), லாவ்சாங் (டத்தோன்), கஃபாங் (டத்தோன்), மற்றும் மனஹோ (டத்தோன்); 2 நகரியங்கள்ஃ ஜியாஷா (டத்தோன்) மற்றும் பாவோஹே (டத்தோன்) யுவான் (1206-1368) மற்றும் மிங் (1368-1644) வம்சங்களின் கீழ் வெள்ளி சுரங்கம் தோண்டத் தொடங்கியது. 17ஆம் மற்றும் 18ஆம் நூற்றாண்டுகளின் பிற்பகுதியில், யுன்னானில் சுரங்கம் தோண்டுதல் வளர்ச்சியடைந்தது, ஆனால் கெஜியூவில் தகரம் தோண்டுதல் 18ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதி வரை வளர்ச்சியடையவில்லை. 1880 களில், கெஜியு மெங்ஸி கவுண்டியின் கீழ் ஒரு துணை மாகாணமாக நிறுவப்பட்டது, இது முந்தைய பகுதிக்கு கிழக்கே இருந்தது. 1889 ஆம் ஆண்டில், கிங் அரசாங்கத்திற்கும் அப்போதைய பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகத்திற்கான நுழைவாயிலாக மெங்ஸி ஒரு ஒப்பந்த துறைமுகமாக திறக்கப்பட்டது. 1910 ஆம் ஆண்டில் வியட்நாமில் உள்ள பிரெஞ்சுக்காரர்கள் யுனான்-வியட்நாம் ரயில்வேயைக் கட்டும் வரை இது இல்லை, அப்போது கெஜியு வளர்ச்சியடையத் தொடங்கியது. இந்த இரயில் பாதையை அமைப்பதில் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்று சுரங்க வர்த்தகத்திற்கு சேவை செய்வதாகும். கிங் வம்சத்தின் கடைசி ஆண்டுகளில், தகரம் சுரங்கம் சீனாவுக்குச் சொந்தமான கெஜியு டின் நிறுவனத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, ஆனால் நிறுவனம் மூலதனம், தொழில்நுட்ப திறன் மற்றும் நிர்வாக செயல்திறன் ஆகியவற்றில் பற்றாக்குறையாக இருந்தது, எனவே ஒரு கூட்டு அரசு-தனியார் நிறுவனமான கெஜியு டின்-மைனிங் நிறுவனத்தால் மாற்றப்பட்டது, இதன் கீழ் உற்பத்தி பெருகியது. 1911 புரட்சிக்குப் பிறகு, மலைகளில் அமைந்துள்ளதால், ஏராளமான தகர வைப்புகளால் சூழப்பட்டதால் கெஜியு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டது. தகரச் சுரங்கத்தின் போக்குவரத்துத் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்வதற்காக 1915 மற்றும் 1928 க்கு இடையில் கெஜியூவிலிருந்து மெங்ஸி வரை ஒரு கிளை பாதை கட்டப்பட்டது. 1930 களில், ரயில்வேயில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட போக்குவரத்தில் 80 சதவீதத்தை கெஜியு தகரம் கொண்டிருந்தது. 1938இல் தகரம் உற்பத்தி 10,000 டன்களை எட்டியதாக கூறப்படுகிறது. 1949 க்குப் பிறகு, நிர்வாகம் அரசுக்குச் சொந்தமான யுனான் டின்-மைனிங் கார்ப்பரேஷனுக்கு வழங்கப்பட்டது, இது 1955 வாக்கில் போருக்கு முந்தைய உற்பத்தி புள்ளிவிவரங்களை எட்டியது மற்றும் தாண்டியது. முக்கிய உற்பத்தியாக இருந்த நகரின் தகரச் சுரங்கத்தைத் தவிர, கெஜியு ஈயத்தின் முக்கிய உற்பத்தியாளராகவும் மாறியது, மேலும் வளர்ந்து வரும் உலோகவியல் தொழிற்துறையும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கெஜியூ மொழியில் தயாரிக்கப்பட்ட டின் பொருட்கள் சீனாவில் மிகவும் பாராட்டப்பட்டன. உருக்குவதற்கான நிலக்கரி அருகிலுள்ள வடக்கே உள்ள கையுவானில் இருந்து நகரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இது குன்மிங்கிற்கான ரயில் பாதையில் அமைந்துள்ளது. சில பொறியியல் மற்றும் இரசாயன உற்பத்தி கெஜியூவின் உலோகவியல் தொழில்களுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இன்று, கெஜியு யுன்னானில் ஒப்பீட்டளவில் நவீன வளமான மாவட்ட அளவிலான நகரமாகும், இது ஒரு ஏரி அமைப்பு மற்றும் பாறை மலைகளின் பின்னணியுடன் உள்ளது. நிலப்பரப்புகள் கெஜியு நகரம் இயற்கையாக உருவாகாத ஒரு ஏரியைச் சுற்றி உள்ளது. நகரத்தின் வரலாற்றில் ஒரு திருப்புமுனை என்னவென்றால், 1950 களில் ஒரு சுரங்க விபத்து ஏற்பட்டது, அப்போது சுரங்கங்கள் வழியாக தண்ணீர் உயர்ந்தது, இதனால் நிலத்தடி நீர் மேற்பரப்புக்கு உயர்ந்தது, மேலும் இது நகரம் அமைந்துள்ள குறுகிய பள்ளத்தாக்கின் பெரும்பகுதியை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. இந்த விபத்து கெஜிக்கு மாறுவேடத்தில் ஒரு ஆசீர்வாதமாக மாறியிருக்கலாம், ஏனெனில் இது நகர மையத்தில் ஒரு நல்ல இயற்கை ஏரியை வழங்கியது. இந்த வெள்ளத்திற்குப் பிறகு ஏற்கனவே நெரிசலான மேட்டுநிலப் பகுதி இன்னும் நெருக்கடியானது, இதன் விளைவாக சமவெளிகளில் கட்டப்பட்ட மற்ற சிறிய சீன நகரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் அடர்த்தியான, உயரமான மையம் உருவாகியுள்ளது. பின்னர், வெள்ளத்தால் ஏற்பட்ட ஏரியை ஒட்டிய பகுதி ஒரு பூங்காவாக மாற்றப்பட்டது. இன்று, இந்த நகரம் நிலத்தடி கசிவுப்பாதையால் மேலும் வெள்ளத்தில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. காலநிலை இது ஒரு பொதுவான மிதவெப்பமண்டல மலைப்பாங்கான காலநிலையாகும் (கோப்பென்ஃ சி. டபிள்யூ. பி), குறைந்த வெப்பநிலை மாறுபாடு ஆனால் அட்சரேகைக்கு குளிர். மக்கள் தொகை முதன்மையாக ஹான் சீனர்கள் ஆவர். இருப்பினும், அருகிலுள்ள ரெட் ரிவர் பள்ளத்தாக்கைச் சேர்ந்த முஸ்லீம் ஹுய், டாய் மற்றும் சுற்றியுள்ள மலைகளைச் சேர்ந்த ஹானி போன்ற சிறுபான்மையினரும் உள்ளனர் (யுவான்யாங்கைப் பார்க்கவும்). பொருளாதாரம் தகரம் இருப்புக்களைத் தவிர, இரும்பு மற்றும் நிலக்கரியும் கெஜியூவில் காணப்படுகின்றன. யுனான் குழந்தைகளுக்கான அனாதை இல்லமான கெஜியு குழந்தைகள் நல நிறுவனத்தின் இருப்பிடமாக இந்த நகரம் உள்ளது. யுன்னானில் உள்ள எச். ஐ. வி/எய்ட்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யுன்னானில் உள்ள ஹோங்கே மாகாண நகரங்களின் கெஜியு நகர அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் கவுண்டி அளவிலான பிரிவுகளையும் பார்க்கவும்