Bishan Depot
பிஷன் டிப்போ அல்லது () என்பது சிங்கப்பூரின் பிஷனில் உள்ள வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு டிப்போ ஆகும். இது 1986 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கட்டிடக் கலைஞர் விகாஸ் எம். கோர் மற்றும் 12,000 சதுர மீட்டர் பராமரிப்பு பகுதியால் S $300 மில்லியன் செலவில் முடிக்கப்பட்டது. இந்த கிடங்கு 59 ரயில்களின் திறன் கொண்ட ஒரு சேமிப்பு முற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 300,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கிடங்கில் ரயில் மறுசீரமைப்பு வசதிகள் மற்றும் எஸ். எம். ஆர். டி ஆல் இயக்கப்படும் வடக்கு தெற்கு பாதையில் பயணிக்கும் ரயில்களின் விநியோகத்துடன் ஒரு மத்திய பராமரிப்பு வசதியும் உள்ளது. துவாஸ் டிப்போ திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு கிழக்கு மேற்கு வழித்தடத்திற்கும் பிஷன் டிப்போ முன்பு பராமரிப்பு பணிகளை வழங்கியது. இது புதிதாக பணியமர்த்தப்பட்ட ஊழியர்களுக்கான பயிற்சி மையமாகவும் செயல்படுகிறது, மேலும் இங்குதான் பயணச்சீட்டு செயல்பாட்டுத் துறை அமைந்துள்ளது. இந்த கிடங்கு வடக்கு தெற்கு பாதையில் ஆங் மோ கியோ நிலையத்திற்கும் பிஷன் நிலையத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 3 வரவேற்பு தடங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஆங் மோ கியோ நிலையத்தை நோக்கி வடக்கே செல்லும் 2 தடங்கள் மற்றும் பிஷன் நிலையத்தை நோக்கி தெற்கே செல்லும் 1 பாதை. பணிமனையை நிறுவுதல் மற்றும் மேம்படுத்துதல் ரோலிங் ஸ்டாக் பணிமனை மற்றும் டிராக்குகள் 10-12 ஆகியவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இங்கு பல்வேறு திட்டங்கள் நடத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு 3 முதல் 18 வார காலத்திலும் ஐந்து ரயில்கள் மட்டுமே நிறுவல் பணிகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம். சி151 செட்களின் புதுப்பித்தல் (2006 முதல் 2008 வரையிலும், 2010 முதல் 2013 வரையிலும்). பயனர் மற்றும் ஜூ கூன் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு முறையும் 94 ரயில்கள் சேவையில் இருந்தன. இது 2010இல் 96 ஆகவும், இறுதியாக 2012இல் 106 ஆகவும் அதிகரிக்கப்பட்டது. அனைத்து ரயில்களிலும் சமிக்ஞை முறையை (2014 முதல் 2016 வரை) மேம்படுத்துதல். இது 2014 ஆம் ஆண்டில் மொத்த கூட்டணியை 120 ஆக உயர்த்தியது. பெரும்பாலான சி151பி மற்றும் அனைத்து சி151சி களும் இங்கு அமைந்துள்ளன. நிஷிமட்சு-லும் சாங் கூட்டு முயற்சி நிறுவனம் 1984 செப்டம்பர் 8 அன்று 101வது ஒப்பந்தத்தை வென்றது. ஜூலை 4,1985 அன்று, ஒரு எம்ஆர்டி விபத்து ஏற்பட்டது, அதில் நான்கு தொழிலாளர்கள் 15 நிமிடங்களுக்குள் சிக்கிக் கொண்டனர். எம்ஆர்டி 1986-1987 ஆம் ஆண்டுகளில் சோதனை ரயில்களுக்கான ரயில் தடங்களை கட்டியது. பிப்ரவரி 11,2007 அன்று, எஸ். எம். ஆர். டி. எஸ். எம். ஆர். டி. க்ராம் ஜாம் ஏற்பாடு செய்தது! எஸ். எம். ஆர். டி வெள்ளி அஞ்சலி நிதிக்கு நிதி திரட்டுவதற்காக கற்றல் பயணம் மற்றும் அறக்கட்டளை பஜார். ஒரு நிலையான கவாசாகி சி151 கார் (பயன்படுத்தப்பட்ட கார்ஃ 2027), ஒரு மெர்சிடிஸ் ஓ405ஜி ஹிஸ்பானோ ஹேபிட் பஸ் (பதிவு செய்யப்பட்ட பஸ்ஃ டிஐபி1202கே) மற்றும் ஒரு சாங்யோங் ரோடியஸ்/ஸ்டாவிக் எம்பிவி வண்டிக்குள் மக்களைக் குவித்து சிங்கப்பூர் புக் ஆஃப் ரெக்கார்ட்ஸில் நுழையக் கோரி காலையில் க்ராம் ஜாம் நடந்தது. சிங்கப்பூர் காவல் படை 550 அதிகாரிகளை ரயில் காருக்குள் குவித்தது, எஸ். எம். ஆர். டி. யைச் சேர்ந்த 235 ஊழியர்கள் பேருந்துக்குள் குவிக்கப்பட்டனர், 44 பெண் வழிகாட்டிகள் சிங்கப்பூர் கேடட்கள் வண்டியில் ஏறினர். விளையாட்டுகள், திருவிழா உணவு மற்றும் பிஷன் டிப்போவைச் சுற்றி 90 நிமிட சுற்றுப்பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 17,2011 அன்று பிஷன் டிப்போவில் ஒரு C751B எம்ஆர்டி ரயில் பாதுகாப்பு மீறலில் அழிக்கப்பட்டது. காழ்ப்புணர்ச்சி கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ரயில் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. நிலப் போக்குவரத்து ஆணையம் பின்னர் ரயிலில் கிராஃபிட்டியை சரியான நேரத்தில் கண்டறியத் தவறியதற்காக எஸ். எம். ஆர். டி எஸ் $200,000 அபராதம் விதித்தது. 15 ஜூலை 2016 அன்று, உள்ளூர் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஊடகங்கள் ஏப்ரல் மற்றும் ஜூலை 2015 க்கு இடையில், இரண்டு அமெரிக்கர்கள் ஜிம் ஹார்பர் மற்றும் டேனியல் ப்ரெம்னர், உட்டா மற்றும் ஈதர் என்ற புனைப்பெயர்களில் தொடர்ச்சியான காழ்ப்புணர்ச்சி வீடியோக்களை ஆன்லைனில் வெளியிட்டனர், ஒரு வீடியோவுடன் அவர்கள் பிஷன் டிப்போவில் இந்தச் செயலைச் செய்வதைக் காட்டுகிறது. ஹார்பர் மே மாதம் ஆஸ்திரேலியாவின் மெல்போர்னில் கைது செய்யப்பட்டு 6 மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் அவரது பங்குதாரர் தலைமறைவாக உள்ளார். எம்ஆர்டி ரயில் சேதப்படுத்தப்பட்ட மற்றொரு சம்பவம் 5 மே 2014 அன்று சி151ஏ செட்டில் நடந்தது. அதிகாலையில் கிடங்கிலிருந்து ரயில்கள் அனுப்பப்பட்டபோது போலீஸ் அறிக்கைகள் செய்யப்பட்டன. மூன்றாவது காழ்ப்புணர்ச்சி வழக்கு 8 நவம்பர் 2014 அன்று நடந்தது, இரண்டு ஜேர்மனியர்கள், ஆண்ட்ரியாஸ் வான் நார் மற்றும் எல்டன் ஹின்ஸ், டிப்போவை உடைத்த பின்னர் சி151 ரயிலில் ஒரு கேபினை ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் செய்தனர். அவர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் ஒன்பது மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சிச் சட்டத்தின் படி மூன்று முறை பிரம்பை அடித்தனர். 23 மார்ச் 2020 காலை ரோலிங் ஸ்டாக் கொட்டகையில் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் இயந்திரத்தை இயக்கும் போது ஏற்பட்ட காயங்களின் விளைவாக டிப்போவில் பணிபுரியும் தொழில்நுட்ப அதிகாரி ஒருவர் இறந்தார். விபத்தைத் தொடர்ந்து, எஸ். எம். ஆர். டி பாதுகாப்பு நேரத்தை விதித்தது மற்றும் விசாரணைக் காலத்தில் பராமரிப்பு பணிகளை இடைநிறுத்தியது. குறிப்புகள் மேலும் காண்க சிங்கப்பூர் வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து (சிங்கப்பூர்) கிடங்குகளில் உள்ள 1987 நிறுவனங்கள் பிஷனில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், சிங்கப்பூர் போக்குவரத்து மத்திய பிராந்தியத்தில், சிங்கப்பூர்