La Conchita, California
லா காஞ்சிடா (லா காஞ்சிடா) என்பது கலிபோர்னியாவின் மேற்கத்திய வென்டுரா கவுண்டியில் உள்ள ஒரு சிறிய இணைக்கப்படாத சமூகமாகும், இது சாண்டா பார்பரா கவுண்டி கோட்டிற்கு தென்கிழக்கே யு. எஸ். ரூட் 101 இல் உள்ளது. ஜிப் குறியீடு 93001, மற்றும் சமூகம் பகுதி குறியீடு 805 க்குள் உள்ளது. ஜனவரி 10,2005 அன்று, லா கான்சிடாவில் ஒரு பெரிய நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது. 2005ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட நிலச்சரிவில் 10 பேர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் டஜன் கணக்கான வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன அல்லது சேதமடைந்தன. 1995இல் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிலச்சரிவு மீண்டும் ஏற்பட்டது. "லா காஞ்சிடா", சிறிய சங்கு ஷெல் என்பதற்கான ஸ்பானிஷ், 1880 களில் தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதையில் ஒரு தூண்டுதலின் பெயராக முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது இன்றைய கிராமத்தை விட பரந்த பகுதியை விவரிக்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெயராகும். இந்த நேரத்தில் 1923 வரை, சிறிய கடற்கரை குடியேற்றத்திற்கு "புண்டா" என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் தெரு பெயர்கள் இன்றும் உள்ளன (சான் பெர்னாண்டோ, ஓஜாய், பேக்கர்ஸ்ஃபீல்ட், கார்பின்டேரியா போன்றவை). தெற்கு பசிபிக் பாதையை கட்டும் போது நகரத்தில் குடியேறிய இரயில் பாதை தொழிலாளர்களின் சொந்த நகரப் பகுதிகளை நினைவுகூர்ந்தார். லா காஞ்சிடா என்று அப்போது அழைக்கப்பட்ட பெயர் மாற்றம் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட பகுதி இன்றைய பிராந்தியத்தையும் அதன் புவியியல் வரலாற்றையும் பற்றிய எந்தவொரு புரிதலுக்கும் முக்கியமானவை. 1930 களில் வரலாற்று ரீதியாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டபடி, பேட்ஸ் சாலையில் இருந்து முசல் ஷோல்ஸ் வரை (அப்போது முசல் ராக் என்று அழைக்கப்பட்டது) லா காஞ்சிட்டா என்று குறிப்பிடப்பட்டது. புண்டா கிராமம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு, கடலோரப் பகுதி புண்டா கோர்டா என்று பெயரிடப்பட்டது. "புண்டா கோர்டா", ஸ்பானிஷ் மொழியில் மாபெரும் புள்ளி, இந்த கடலோரப் பகுதியின் சிறந்த அம்சத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு பெரிய பாறை முகடு. 1817 ஆம் ஆண்டில் மிஷன் சான் பியூனவென்டுராவில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு துறவி இந்த தளத்தை முதன்முதலில் குறிப்பிட்டார். லா காஞ்சிடா குக்கிராமத்தின் வரலாறு ரின்கன் பாயிண்ட் பகுதியின் முன்னேற்றங்களுடன் நெருக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பின்டேரியாவின் ரின்கன் பாயிண்ட் முதல் வென்டுராவின் சீ கிளிஃப் வரை உள்ள பகுதியைக் குறிக்க "தி ரின்கன்" என்ற பெயரும் வழக்கமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1850 முதல் 1873 வரை வென்டுரா கவுண்டி நிறுவப்பட்டபோது, புண்டா கோர்டா சாண்டா பார்பரா கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இப்போது லா கான்சிடாவின் சமூகம் என்பது முதலில் 1835 ஆம் ஆண்டில் ஆளுநர் ஜோஸ் ஃபிக்யுரோவா தியோடோரோ ஆரேலனஸுக்கு வழங்கிய மெக்சிகன் நில மானியமான ராஞ்சோ எல் ரின்கானின் ஒரு பகுதியாகும். ஆரெலேன்ஸின் மகள் மரியா டாக்டர் மேத்யூ பிக்ஸை மணந்தார், மேலும் அந்த சொத்து 1855 இல் பிக்ஸ்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. நீண்ட கால வறட்சியைத் தொடர்ந்து 1860 களில், 1868 ஆம் ஆண்டின் சாதனை மழைப்பொழிவு மாவட்டம் முழுவதும் பெரும் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த காலகட்டத்தில்தான் பழைய பண்ணைகளின் முக்கிய பகுதிகள் பிரிக்கப்பட்டன, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் குடியேறியவர்களுக்கு வாரிசுகளால் விற்கப்பட்டன. 1862 ஆம் ஆண்டின் ஹோம்ஸ்டெட் சட்டம் கலிபோர்னியாவில் குடியேற பல புதுமுகங்களை கொண்டு வந்தது. 1841 ஆம் ஆண்டில் மைனேவின் லீட்ஸில் பிறந்த லெவி கோல்ட் ஸ்டான்ச்ஃபீல்ட், 1875 ஆம் ஆண்டில் புண்டா கோர்டாவில் ஒரு பண்ணையை நிறுவினார், அங்கு அவர் ஆடுகளை வளர்த்தார், லிமா பீன்ஸ் வளர்த்தார் மற்றும் முசல் ராக்கில் ஒரு பண்ணை வீட்டைக் கட்டினார். ஸ்டான்ச்ஃபீல்ட் லூயிஸா அரினாஸை மணந்தார். அவரது தந்தை லூயிஸ் அரினாஸ் பல நில மானியங்களை வைத்திருந்தார், மேலும் 1838 ஆம் ஆண்டில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் மேயராக இருந்தார். அவரது தாயார் ஜோசெப்ஃபா பாலோமரேஸ் சான் கேப்ரியல் பள்ளத்தாக்கின் முதல் குடியேறியவர்களில் ஒருவரான இக்னாசியோ பாலோமரேஸின் சகோதரி ஆவார். ஸ்டான்ச்ஃபீல்ட் அந்த சொத்தை சார்லஸுக்கு விற்றார். 1879இல் ஈ. அப்லெட். இங்கிலாந்தில் பிறந்த அப்லெட், சாண்டா பார்பராவில் ஒரு போதைப்பொருள் நிபுணராக நன்கு அறியப்பட்டவர் மற்றும் 1880 களில் இருந்து புண்டா கோர்டா பகுதியின் வீட்டுத் தோட்ட நடவடிக்கைகளில் ஒரு முக்கிய நபராக இருந்தார். இந்த நேரத்தில், தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதை கடற்கரை பாதையின் லா கான்சிதா பிரிவு கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்டு புண்டா கிராமம் நிறுவப்பட்டது. புன்டாவின் ஸ்தாபக குடும்பங்களில் கென்டக்கியைச் சேர்ந்த காலிஸ், கனடாவின் இளவரசர் எட்வர்ட் தீவின் சார்லோட்ட்டவுனைச் சேர்ந்த முல்லின்ஸ் மற்றும் அயர்லாந்தைச் சேர்ந்த கெய்நர்ஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த குடும்பங்களின் உறுப்பினர்கள் அடுத்த அறுபது ஆண்டுகளுக்கு உள்ளூர் வரலாற்றில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். 1880-1916 இல் இருந்து ஒரு அமெரிக்க தபால் அலுவலகம் புண்டாவில் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் புண்டா கோர்டா மேடைப் பெட்டி மற்றும் இரயில் பாதை ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு நிறுத்தமாக செயல்பட்டது. சார்லஸ் இ. அப்லெட் முதல் தபால்மாஸ்டராக பணியாற்றினார். 1883 ஆம் ஆண்டில் ரின்கன் பள்ளி மாவட்டம் நிறுவப்பட்டது மற்றும் வகுப்புகள் முதன்முதலில் ராபர்ட் காலிஸின் வீட்டில் ஒன்பது மாணவர்களுடன் நடத்தப்பட்டன. 1883 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் புண்டாவில் வசிக்கும் 17 குழந்தைகள் பட்டியலிடப்பட்டனர். 1890 ஆம் ஆண்டில் புண்டா கோர்டா பள்ளி மாவட்டம் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது, மேலும் கிராமத்தில் முதல் பள்ளி அமைப்பு கட்டப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டின் வென்டுரா கவுண்டி பதிவும், 1900-1916 இலிருந்து ரின்கன் மாவட்ட தேர்தல் பதிவுகளும் புண்டா மற்றும் ரின்கன் பகுதியில் வசிப்பவர்களிடையே மாறுபட்ட இனங்களின் கலவையை பிரதிபலிக்கின்றன. 1887 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதைக்கு ஒரு வழி உரிமை வழங்கப்பட்டது மற்றும் தடங்களுக்கு குறுகிய விளிம்புகள் வெடித்தன. அதன்பிறகு ஒரு வேகன் சாலைக்கு இடமில்லை என்பதால், பாறைகளைச் சுற்றி தொடர்ச்சியான மரக் கால்வாயைக் கட்டும் யோசனை முதன்முதலில் 1910 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் மான்டே கார்லோவில் இருந்த ஐரோப்பிய மாதிரிகளிலிருந்து இந்த யோசனை எடுக்கப்பட்டது. சாண்டா பார்பரா மற்றும் வென்டுரா மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான கூட்டுறவுத் திட்டமான ரின்கன் கடல் மட்ட சாலையின் ஒரு பகுதியாக ஒரு சாலையுடன் கூடிய மரக் குவியல் ட்ரெஸ்டில் "காஸ்வே" கட்டப்பட்டது. 1912 வாக்கில், ரின்கன் சாலை மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1926 ஆம் ஆண்டில், இது சிமெண்ட் கான்கிரீட் நடைபாதையாக மாற்றப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரின் போது இப்பகுதியில் விவசாயம் பிரதான தொழிலாக இருந்தது. நன்னீர் குறைவாக இருந்ததால் இது ஒரு ஆபத்தான வாழ்க்கை முறையாக இருந்தது. 1898 ஆம் ஆண்டின் கடுமையான வறட்சியின் போது, கால்நடைகளின் சாதனை எண்ணிக்கையை வடக்கே மேய்ச்சல் நிலங்களுக்கும் ஆரம்ப சந்தைகளுக்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டதையும், விவசாயிகளின் அவலநிலையை எளிதாக்குவதற்காக ஆர்ட்டீசியன் நீர் ஆதாரங்களுக்கான தொடர்ச்சியான துளையிடும் முயற்சிகளையும் செய்திக் குறிப்புகள் விவரித்தன. 1850 களிலேயே இப்பகுதியில் தொடங்கிய எண்ணெய் குத்தகை, பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெற்றது. புண்டா கோர்டா லேண்ட் & ஆயில் கம்பெனி 1900 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது. தெற்கில் உள்ள நகரத்தை ஒட்டியுள்ள ரின்கன் எண்ணெய் வயல் 1927 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1913-1926 டாக்டர் சி. இ. பேட்ஸ் கலிபோர்னியா தங்க அவசரத்திற்கு ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு ஆங்கில மருத்துவர் ஆவார். பின்னர் அவர் சாண்டா பார்பராவில் மருத்துவம் பயின்றார். அவரது மகன் ராபர்ட் டபிள்யூ. பேட்ஸ், முதலாம் உலகப் போரின் போது ஐரோப்பாவில் இராணுவ சேவையிலிருந்து திரும்பினார், மேலும் அவரது சகோதரர் எட்வர்டுடன் சேர்ந்து பண்ணையில் பணியாற்றினார். லா கான்சிடாவின் பார்சல் வரைபடம் முதன்முதலில் 1920 களில் பதிவு செய்யப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இது முதன்மையாக அருகிலுள்ள எண்ணெய் வயல்களில் உள்ள தொழிலாளர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ராபர்ட் பேட்ஸ் மற்றும் ஆண்ட்ரூ பெய்லார்ட் ஆகியோர் லா கான்சிடாவில் நிலத்தை வாங்கினர், அந்த பகுதியில் எண்ணெய் கிடைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில். (ஆண்ட்ரூ பெய்லார்ட் 1868இல் கார்பின்டேரியாவில் நிலத்தை வாங்கியிருந்தார்). இந்த நிறுவனம் நிதி ரீதியாக தோல்வியடைய இருந்தது. எட்வர்ட் பேட்ஸின் நினைவுக் குறிப்புகளில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 1910 முதல் 1920 களின் பிற்பகுதி வரை ரின்கானின் கடற்கரைப் பகுதி ஒரு சொத்தை விட ஒரு பொறுப்பாகக் கருதப்பட்டது. தண்ணீருக்கான தோல்வியுற்ற துளையிடுதலும் இந்த நேரத்தில் ஆர்வத்துடன் தொடங்கியது. எட்வர்ட் சி. ராமெல்லி, 1923 ஆம் ஆண்டில் முசல் ராக் இன் என்ற ரிசார்ட் ஹோட்டல் மற்றும் நீரின் விளிம்பில் லா கான்சிடாவில் உள்ள சொத்துக்களைக் கொண்ட நிலத்தை வாங்கினார். அவரது சகோதரர் மில்டன் ஒரு சிவில் பொறியாளராகவும் சர்வேயராகவும் இருந்தார். அவர் முதல் பத்தொன்பது வீடுகளை அமைத்து அதற்கு லா காஞ்சிடா டெல் மார் என்று பெயரிட்டார். அடுத்த மே மாதத்தில், மில்டன் ராமெல்லி இரயில் பாதைகளின் மேல்நோக்கிய பகுதியில் ஒரு டஜன் தெருக்களில் மேலும் 327 இடங்களை அமைத்தார். லா காஞ்சிடா டெல் மார் ஒரு மலிவு விலை கடலோர சொர்க்கமாக ஊக்குவிக்கப்பட்டது, இதில் எண்ணெய் உரிமைகள் உட்பட $200 முதல் நிறைய கிடைக்கும். இது "எதிர்காலத்துடன் கூடிய கடற்கரை" என்று அழைக்கப்பட்டது. மில்டன் ராமெல்லி 1924 ஆம் ஆண்டில் ஹிக்கி சகோதரர்களுக்குச் சொந்தமான நிலத்தில் முஸ்ஸல் ஷோல்களின் 66-லாட் சமூகத்தையும் பிரித்தார். பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் சோலிமார் கடற்கரையை குத்தகை நிலத்தில் உருவாக்கினார். மார்ச் 11,1931 அன்று, புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் திரைப்பட இயக்குனர் எஃப். டபிள்யூ. ரின்கன் கடற்கரை அருகே நெடுஞ்சாலையில் நடந்த ஒற்றை கார் விபத்தில் முர்னாவ் தலையில் பலத்த காயம் அடைந்தார். அவர் சாண்டா பார்பராவில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் மறுநாள் இறந்தார். முசல் பாறையில் வெற்றிகரமாக எண்ணெய் தோண்டுதல் 1927இல் தொடங்கியது. லா கான்சிடாவில் உள்ள வாடகை சொத்தை எண்ணெய் தொழிலாளர்கள் குத்தகைக்கு எடுத்தனர். 1930களின் முற்பகுதியில் கடற்கரைச் சொத்தின் மீது லேசான ஆர்வம் வளரத் தொடங்கியது. இருப்பினும், சீ கிளிஃப் மற்றும் ரின்கானின் பிற இடங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெய் வயல்கள் இருந்தபோதிலும், லா கான்சிடாவில் எண்ணெய் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. அனைத்து இடங்களுக்கும் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட நன்னீரும் ஒருபோதும் நிறைவேறவில்லை. பல ஆண்டுகளாக லா காஞ்சிடா ஒரு சிறிய மற்றும் அமைதியான சமூகமாக இருந்தது. இங்கு சொத்துக்களை வாங்கிய பலர் ஆரம்பத்தில் கடற்கரையில் கோடைக்கால வீடுகளைக் கட்டினர், கடற்கரை, கடல் மற்றும் காட்சியின் அமைதி மற்றும் அழிக்கப்படாத அழகு ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்டனர். லா கான்சிதா கதைத் திட்டம் 1928 முதல் சமூகத்தில் வசிப்பவர்களின் வாய்வழி வரலாறுகளையும் நினைவுகளையும் பயன்படுத்தியது. எலினோர் கல்லார்டோ ராமே 1928 ஆம் ஆண்டில் லா கான்சிடாவில் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு அவரது தந்தை ஜோசப் கல்லார்டோ கட்டிய வீட்டில் பிறந்தார். கல்லார்டோ ஹோம்ஸ்டெட் இன்னும் சன்லேண்ட் அவென்யூவில் உள்ளது, இது அப்போது வென்டுரா அவென்யூ என்று அழைக்கப்பட்டது. மெக்ஸிகோவைச் சேர்ந்த ஜோசப் கல்லார்டோ, ரயில்வேயில் காவலாளியாக பணிபுரிந்தார், எலினோர் லா கான்சிடாவில் உள்ள புண்டா கோர்டா (ஒரு அறை) பள்ளி இல்லத்தில் படித்த அனைத்து ஆண்டுகளின் தெளிவான நினைவுகளையும் புகைப்படங்களையும் கொண்டுள்ளார். பீட் ரிச்சர்ட்சன் 1928 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வயதாக இருந்தபோது லா கான்சிடாவுக்கு வந்தார். அவரது தந்தை ஹாரி ரிச்சர்ட்சன் ஒரு எண்ணெய் தொழிலாளி ஆவார், அவர் முசல் ஷோல்ஸில் (அப்போது முசல் ராக் என்று அழைக்கப்பட்டார்) முதல் எண்ணெய் கிணற்றை தோண்டினார். அந்த நேரத்தில், ரிச்சர்ட்சன் தனது குடும்பத்திற்கு லா கான்சிடாவில் ஒரே "உண்மையான வீடு" இருப்பதாக நினைவு கூர்ந்தார், இது ஒரு அடோப், அதன் அடித்தளத்தை இன்னும் நகரத்திற்கு தெற்கே காணலாம். டிக் தலாகோனின் தந்தை ஃபெடரிகோ தலாகோன் தற்போதைய பிலிப்ஸ் எண்ணெய் சேமிப்பு வசதியின் இடத்தில் கெய்நர் குடும்பத்திடமிருந்து ஒரு பெரிய வீட்டை குத்தகைக்கு எடுத்தார். 1932 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில் குடும்பம் அங்கு குடிபெயர்ந்தது, மேலும் இப்பகுதியின் முக்கிய நில உரிமையாளர்களின் பண்ணைகள் மற்றும் பண்ணைகளில் பணிபுரியும் வளர்ந்து வரும் பசிபிக் தீவு சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இங்கு தலாகோன் லிமா பீன்ஸ் மற்றும் பார்லி பயிரிட்டார். பீட் ரிச்சர்ட்சன் மற்றும் டிக் தலாகோன் இருவரும் லா கான்சிடாவில் உள்ள ஒரு அறை கொண்ட பள்ளி இல்லமான புண்டா கோர்டா பள்ளியில் பயின்றனர். 1950 களின் நடுப்பகுதியில் இந்த பள்ளி வென்டுராவில் உள்ள சாண்டா கிளாரா தெருவுக்கு மாற்றப்பட்டு மழலையர் பள்ளியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. கட்டிடம் இடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஒரு பகுதி மீட்கப்பட்டு 6746 ஓஜாய் தெருவில் உள்ள லா கான்சிடாவில் அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் எச்சங்கள் இன்னும் நகரத்திற்கு மேற்கே கார்பின்டேரியா தெருவின் குறுக்கே வெண்ணெய் பழத்தோட்டத்திற்கு அருகில் காணப்படுகின்றன. 1930 வாக்கில் மலையின் அடிவாரத்தில் சிறிய குடிசைகளில் ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குடும்பங்கள் வாழ்ந்தன. லிமா பீன்ஸ் சமூகத்தின் இருபுறமும் வளர்ந்தது மற்றும் சமூகம் இரயில் பாதைகள் மற்றும் பழைய ரின்கன் நெடுஞ்சாலையால் மட்டுமே உடைந்த கரைக்கு சரிந்தது. ஐந்து கேலன் குடத்திற்கு 25 டிகிரிக்கு, மாடில்ஜா வாட்டர் கம்பெனி லா கான்சிதா குடியிருப்பாளர்களுக்கு தண்ணீரை வழங்கியது. 1959 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட காசிடாஸ் அணை கட்டுமானத்தின் மூலம் இப்பகுதிக்கு நம்பகமான நீர் ஆதாரம் வந்தது. 1931 ஆம் ஆண்டில் ரூடி ஸ்கீட்மேன் மற்றும் ஃபிராங்க் ரெகாமே ஆகியோர் முசல் ஷோல்ஸில் உள்ள இரயில் பாதையின் கடற்கரைப் பகுதியில் உள்ள முசல் ராக் விடுதியை வாங்கினர். இது ஒரு காலத்தில் தண்ணீருக்கு மேல் ஒரு கண்ணாடி மூடப்பட்ட நடன தளத்தைக் கொண்டிருந்தது, இறுதியில் குளிர்கால உலாவியில் தோல்வியடைந்தது மற்றும் மேரி டிரஸ்லர், வார்னர் ஓலாண்ட் மற்றும் ஓபரா பாடகர் லோட்டே லெஹ்மன் போன்ற ஹாலிவுட் பிரபலங்களை ஈர்த்தது. 1935 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலை மூன்று வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டபோது, உணவகம் லா கான்சிடாவில் உள்ள கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் அது ஃபிராங்க் மற்றும் ரூடி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது 1942 இல் மூடப்பட்டது. 1949 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலை நான்கு வழிச்சாலைகளாக அகலப்படுத்தப்பட்டது, கடல் சுவரின் வெளிப்புற விளிம்புகள் ரிவர்சைடு கவுண்டியில் இருந்து ரயில் மூலம் கொண்டு வர எடையுள்ள பாறைகளின் ரிப்ப்ராப் கடல் சுவர் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டன. 1950 களின் முற்பகுதியில் கடற்கரையில் உள்ள லா காஞ்சிடா குடிசைகள் மாநில அரசு கூடுதல் சொத்துக்களை வாங்கிய பின்னர் நெடுஞ்சாலை விரிவுபடுத்தப்பட்டபோது இடமாற்றம் செய்யப்பட்டன அல்லது இடிக்கப்பட்டன. 1950கள் மற்றும் 1960களில் சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பல குடும்பங்களுக்கு லா காஞ்சிட்டா ஒரு பிரபலமான விடுமுறை இடமாக மாறியது. நடமாடும் வீடுகள் மற்றும் சிறிய கடற்கரை குடிசைகள் சிறிய இடங்களில் தோன்றத் தொடங்கின, மேலும் நகரம் மிகவும் பிரபலமடைந்ததால், பெரிய தனிப்பயன் வீடுகள். 1956-7 இல், ரிச்ச்லேண்ட் ஆயில் கம்பெனி ஒரு செயற்கை தீவைக் கட்டியது, இது இப்போது ரின்கன் தீவு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது முஸ்ஸல் ஷோல்களில் எண்ணெய் தோண்டுவதற்காக. 1967-பிலிப்ஸ் பெட்ரோலியம் கம்பெனி தனது பதப்படுத்தும் ஆலையை முன்பு வீடுகளுக்கான மண்டலத்தில் முன்மொழிந்தது. 1971-நெடுஞ்சாலை 101 1975 இல் நிறைவடைந்தது-லா கான்சிதா ராஞ்ச் கம்பெனி சிட்ரஸ் மற்றும் வெண்ணெய் பழங்களுக்கு சமூகத்திற்கு மேலே ஒரு கடல் மொட்டை மாடியான பீடபூமியை பயிரிடத் தொடங்கியது. 1985-லா கான்சிடாவில் நிறுவப்பட்ட கடலோர வாழை தோட்டங்கள் 1998 இல் கட்டாயமாக மூடப்படும் வரை, 1995 மண்சரிவின் நிதி தாக்கத்தின் காரணமாக அதன் குத்தகை இழப்புக்கு வழிவகுத்தது, டக் ரிச்சர்ட்சன் (மற்றும் அவரது கூட்டாளர் பால் டர்னர்) இயக்கும் கடலோர வாழை தோட்டங்கள் லா கான்சிடாவில் ஒரு முக்கிய ஈர்ப்பாக இருந்தன. இந்த தோட்டங்கள் தேசிய மற்றும் சர்வதேச வெளியீடுகளில் இடம்பெற்றன. கலிபோர்னியாவில் வாழைப்பழங்களை வணிக ரீதியாக வளர்க்க முடியாது என்று பரவலாக கருதப்பட்டாலும், இப்பகுதியின் அசாதாரண மைக்ரோக்ளைமேடில் 50 க்கும் மேற்பட்ட கவர்ச்சியான வகைகள் தோட்டத்தில் பயிரிடப்பட்டன. 1986-சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கலைஞர் ரோஜர் பிரவுன் லா கான்சிடாவுக்கு சென்றார். ரோஜர் பிரவுன் (1941-1997) முதன்மையாக லா கான்சிடாவில் 1980 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து 1997 இல் அவரது அகால மரணம் வரை வாழ்ந்தார். சமூகமும் அதன் சூழலும் அவரது வாழ்க்கையின் கடைசி தசாப்தத்தில் கலைஞரின் பல ஓவியங்களை ஊக்கப்படுத்தின. பிரவுன் 1995 மண் சரிவின் விளைவாக லா கான்சிதா ராஞ்சிற்கு எதிராக தாக்கல் செய்யப்பட்ட வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கில் உறுப்பினராக இருந்தார், மேலும் அவரது சில படைப்புகள் அவரது கையொப்ப பாணியில் வழங்கப்பட்ட அன்றைய பேரழிவு நிகழ்வுகளை சித்தரிக்கின்றன. அவரது படைப்புகள் நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் தனியார் சேகரிப்புகளில் உள்ளன. கலைஞரின் எஸ்டேட் மற்றும் சேகரிப்புகள் சிகாகோவின் ஸ்கூல் ஆஃப் தி ஆர்ட் இன்ஸ்டிடியூட்டில் உள்ள ரோஜர் பிரவுன் ஆய்வு சேகரிப்பில் பராமரிக்கப்படுகின்றன. 1991-"[மார்ச் 1995 மண்சரிவை] விட மிகவும் லேசான 1991 சரிவு, பல வீட்டு உரிமையாளர்களை சேற்றுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை (சுவர்கள் மற்றும் சேற்று ஓட்டம் கால்வாய்களைத் தக்கவைத்தல் போன்றவை) உருவாக்கத் தூண்டியது". 1992-புகழ்பெற்ற சிகாகோ கட்டிடக் கலைஞர் ஸ்டான்லி டைகர்மேன் கட்டிடக் கலைஞர், (பி. 1930-) ஓஜாய் தெருவில் கலைஞர் ரோஜர் பிரவுனின் (1941-1997) ஸ்டுடியோ இல்லத்தை நிறைவு செய்கிறது. இளஞ்சிவப்பு அடோப் வீடு லா கான்சிடாவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அடையாளமாக மாறியுள்ளது. வென்டுரா கவுண்டி திட்டமிடல் ஆணையம் மூலம் இந்த ஸ்டுடியோவின் வடிவமைப்பைப் பெற பிரவுன் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக போராடினார், மேலும் இப்போது பிரபலமான ஓவியத்தில் ஆணையம் மீதான தனது விரக்தியை நினைவுகூர்ந்தார். 1995-லா கான்சிதா கிராமத்தை பாதித்த முதல் பெரிய மண்சரிவு. 2004-ரோஜர் பிரவுன் இல்லத்தை ஈஆர் நர்ஸ் பில் ஹார்பிசன் வாங்கினார். ஒன்றரை மாதங்களுக்குப் பிறகு 2005 நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது, இதன் போது அவர் இரண்டு நேரடி மீட்புகளுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார், இதற்காக அவருக்கு வென்டுரா கவுண்டி தீயணைப்புத் துறை மற்றும் கலிபோர்னியா மாநிலத்தால் வீர பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. 2005-தற்போது வரை 2005-ஜனவரி 10,2005 அன்று, லா காஞ்சிடா நிலச்சரிவு பத்து லா காஞ்சிடா குடியிருப்பாளர்களின் உயிரைப் பறித்தது. ஜனவரி 15,2005 அன்று குடியிருப்பாளர்கள் லா கான்சிதா சமூக அமைப்பை (எல். சி. சி. ஓ) உருவாக்கினர். எல். சி. சி. ஓ 1995 முதல் சமூகத்தை பாதித்த நிலச்சரிவு நிலைமையை தீர்க்க உள்ளூர், மாநில மற்றும் மத்திய அரசு அதிகாரிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றியுள்ளது. மார்ச் 2006 இல் கவர்னர் ஸ்வார்ஸ்னேக்கர் "கடற்கரை சமூகத்தின் பாதுகாப்பை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பதை ஆராய்வதற்கான விரிவான ஆய்வுக்கு" 667,000 டாலர் ஒதுக்கீடு செய்வதாக அறிவித்தார். ஆலோசனை நிறுவனத்திற்கான ஒப்பந்தம் ஏப்ரல் 2007 இல் கையெழுத்தானது மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு "வரைவு" அறிக்கை பெறப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் கொல்லப்பட்டவர்களின் குடும்ப உறுப்பினர்கள் மற்றும் 2005 லா காஞ்சிடா மண்சரிவில் சொத்துக்களை இழந்த குடியிருப்பாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வாதிகள் லா காஞ்சிடா பண்ணைக்கு எதிராக தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்கை வெற்றிகரமாக தீர்த்து வைத்தனர். பண்ணை ஓரளவு அலட்சியமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டு குடியேறியது. பண்ணையின் சொத்துக்கள் மற்றும் பண தீர்வு ஆகியவை வாதிகளிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. (பார்க்கஃ லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸ், கலிபோர்னியா பிரிவு, Sept.9,2008) மற்ற கலிபோர்னியா செய்தித்தாள்களில். பண்ணை பின்னர் வாங்கப்பட்டது மற்றும் லா காஞ்சிடா குடியிருப்பாளர்கள் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களின் எதிர்கால பாதுகாப்புக்கான முயற்சிகளை ஒருங்கிணைக்க புதிய உரிமையாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றி வருகின்றனர். 2005 நிலச்சரிவில் ஏற்பட்ட சேதங்களுக்காக வென்டுரா கவுண்டி மீதும் வாதிகள் வழக்குத் தொடர்ந்தனர். நிலச்சரிவின் அடிவாரத்தில் கவுண்டி கட்டிய சுவர் தங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது அல்லது பங்களித்தது என்று மனுதாரர்கள் கூறினர். விசாரணையில், அனைத்து உரிமைகோரல்களிலும் வாதிகளுக்கு எதிராக கவுண்டி வெற்றி பெற்றது. மனுதாரர்கள் மேல்முறையீடு செய்தனர், ஆனால் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் மாவட்டத்திற்கு ஆதரவாக தீர்ப்பளித்தது. லா கான்சிடாவில் வாழ்வதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் குறித்து கவுண்டி அளித்த எச்சரிக்கைகள் "லா கான்சிடாவிலிருந்து விலகி இருக்க எந்தவொரு நியாயமான நபருக்கும் அறிவுறுத்த போதுமானவை" என்று அது கண்டறிந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, லா கான்சிடாவில் சுமார் 300 குடியிருப்பாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் ஸ்லைடுகளின் தொடர்ச்சியான ஆபத்து குறித்து எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும். 50 மில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் மலையை தரப்படுத்துவதன் மூலம் இப்பகுதியின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, அதே போல் சிறந்த களத்தின் மூலம் நகரத்தை வாங்குவதற்கும் காலி செய்வதற்கும் அரசாங்கத்திற்கு ஒரு மாற்று முன்மொழிவு உள்ளது, ஆனால் வேறு எந்த மாற்றுகளும் முன்னேறவில்லை. புவியியல் முழு நகரமும் கரைக்கு இணையாக இரண்டு தெருக்களைக் கொண்டுள்ளது, பத்து குறுகிய செங்குத்தான தெருக்களுடன், ரின்கன் மலையின் அடிவாரத்தில் முடிவடைகிறது. லா காஞ்சிட்டா 119.448 டிகிரி மேற்கு தீர்க்கரேகையிலும் 34.364 டிகிரி வடக்கு அட்சரேகையிலும், கடற்கரையின் தென்மேற்கு நோக்கிய பகுதியில் உள்ளது. யு. எஸ். ஜி. எஸ் நிலப்பரப்பு வரைபடங்களில் இந்த நகரம் "புண்டா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது வடமேற்கில் ரின்கன் பாயிண்ட் மற்றும் தென்கிழக்கில் முசல் ஷோல்ஸ் இடையே உள்ளது; ரின்கன் மலை வடகிழக்கில் கூர்மையாக உயர்கிறது. அருகிலுள்ள இணைக்கப்பட்ட நகரம் வடமேற்கில் உள்ள கார்பின்டேரியா ஆகும். நிலச்சரிவுகள் லா காஞ்சிடா கிராமம் கடற்கரையின் ஒரு பகுதியில் மண்சரிவுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, மேலும் புவியியல் ரீதியாக நிலையற்ற உருவாக்கத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது. 1909 ஆம் ஆண்டில், நகரத்திற்கு வடக்கே சுமார் ஒன்றரை மைல் தொலைவில் பேரழிவு தரக்கூடிய மண்சரிவு ஏற்பட்டது, 2005 ஆம் ஆண்டில் ஸ்லைடுகள் நெடுஞ்சாலை 101 ஐ இரு திசைகளிலும் மூடி, குடியிருப்பாளர்களை சிக்க வைத்தன. செங்குத்தான, நிலையற்ற மலைப்பகுதிக்கும் (சமூகத்தின் மீது நேரடியாக பீடபூமியில் அமைந்துள்ள லா காஞ்சிடா பண்ணை நிறுவனத்துடன்), பசிபிக் பெருங்கடலுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள லா காஞ்சிடா, சமீபத்திய பெரிய மண்சரிவுகளின் தளமாக இருந்து வருகிறதுஃ மார்ச் 4,1995 அன்று பிற்பகல் 2:03 மணிக்கு, ஒரு மண்சரிவு ஏழு வீடுகளை புதைத்தது அல்லது சேதப்படுத்தியது, யாரும் காயமடையவில்லை. முக்கிய தோல்விக்குப் பிறகு, அடுத்த வாரம் மேலும் மழை பெய்யும் என்று வானிலை முன்னறிவிப்பு கணித்துள்ளது. மார்ச் 10,1995 அன்று, மார்ச் 4 ஸ்லைடின் மேற்கே உள்ள பள்ளத்தாக்கில் ஒரு குப்பைகள் ஓட்டம் ஏற்பட்டது, மேலும் நான்கு அல்லது ஐந்து குடியிருப்புகள் மற்றும் ஒரு வாழை தோட்டத்தை சேதப்படுத்தியது. ஜனவரி 10,2005 அன்று பிற்பகல் 1 மணிக்கு, ஒரு பெரிய மண்சரிவு நகரத்தின் நான்கு தொகுதிகளை பூமியில் புதைத்தது. சரிவால் பத்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 14 பேர் காயமடைந்தனர். சமூகத்தில் உள்ள 166 வீடுகளில், பதினைந்து அழிக்கப்பட்டன, மேலும் பதினாறு குடியிருப்புகளால் வசிக்க முடியாதவை என்று குறிக்கப்பட்டன. 2005 நிலச்சரிவால் பாதிக்கப்பட்டவர்களால் லா கான்சிதா ராஞ்ச் நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடரப்பட்டது. ஒரு தீர்வு எட்டப்பட்டது, வாதிகளுக்கு நிறுவனத்தின் சொத்துக்கள் மற்றும் $5 மில்லியன் வழங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் லா காஞ்சிடா சமூகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் லா காஞ்சிடா குடியிருப்பாளர்கள் அறியப்பட்ட அபாயங்கள் இருந்தபோதிலும் தங்கியிருங்கள், யு. எஸ். ஜி. எஸ் ஜனவரி 2005 முதல் கலிபோர்னியாவின் லா காஞ்சிட்டாவில் நிலச்சரிவு அபாயங்கள் பற்றிய ஒரு தேசிய பொது வானொலி கதை-லா காஞ்சிட்டாவில் நிலச்சரிவு பற்றிய ஒரு முழு அறிக்கை ஜனவரி 2005 கலிபோர்னியா நிலச்சரிவு, கலிபோர்னியா கடலோர பதிவுகள் திட்டத்திலிருந்து 2005 ஸ்லைடு ஏரியல் புகைப்படத்தின் யு. எஸ். ஜி. எஸ் கட்டுரை டாக் சியர்ல்ஸின் பரந்த பார்வை வான்வழி புகைப்படம் முந்தைய நிலச்சரிவுகளின் ஆதாரங்களைக் காட்டுகிறது லா காஞ்சிடா, புகைப்படக் கலைஞர்/பத்திரிகையாளர் டெபி ஸ்டாக் பாதிக்கப்பட்டவர்களிடமிருந்து லா காஞ்சிடா, கலிபோர்னியா பெலோங் டு மச் பெரிய வரலாற்றுக்கு முந்தைய ஸ்லைடு-2005 அறிவியல் தினசரி கட்டுரை லா காஞ்சிட்டாவின் யுசி சாண்டா பார்பரா புவியியல் பகுப்பாய்வு பற்றிய