World Manufacturers' Championship
ஆட்டோமொபைல் உலக சாம்பியன்ஷிப் என்றும் அழைக்கப்படும் உலக உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப், 1925 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் AIACR ஆல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு போட்டியாகும். ஸ்கோரிங் சிஸ்டம் நவீன ஃபார்முலா ஒன் புள்ளிகள் முறையைப் போலல்லாமல், சாம்பியன்ஷிப் அதிக முடிவுகளுக்கு குறைவான புள்ளிகளை வழங்கியது; சாம்பியன் குறைந்த புள்ளிகள் மதிப்பெண்ணில் சீசனை முடித்த உற்பத்தியாளராக இருப்பார். ஒரு உற்பத்தியாளர் அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தில் உள்ள காரிலிருந்து மட்டுமே புள்ளிகளைப் பெறுவார். புள்ளிகள் விநியோகம் பின்வருமாறு. 1925 பருவத்தில், சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு தகுதி பெற, உற்பத்தியாளர்கள் இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் தங்கள் நாட்டின் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் போட்டியிட வேண்டியிருந்தது. ஒரு புள்ளியும் குறைக்கப்பட்டது. 1926 மற்றும் 1927 ஆம் ஆண்டுகளில், எந்த மதிப்பெண்களும் கைவிடப்படவில்லை மற்றும் கட்டாய இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுடன் கூடுதலாக குறைந்தது இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் போட்டியிடுவதன் மூலம் தகுதி பெறப்பட்டது. 1928 ஆம் ஆண்டில் மூன்று சுற்றுகளில் கட்டாய பங்கேற்புடன் ஏழு பந்தய அட்டவணை திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், ஏ. ஐ. ஏ. சி. ஆர் விதிமுறைகளின்படி இரண்டு பந்தயங்கள் மட்டுமே திறம்பட நடத்தப்பட்டன, எனவே தலைப்பு வழங்கப்படவில்லை. ஏ. ஐ. ஏ. சி. ஆர் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப ஒரே ஒரு பந்தயம் மட்டுமே நடத்தப்பட்டதால், 1929 மற்றும் 1930 பருவங்களில் இதேபோன்ற சூழ்நிலை ஏற்பட்டது. 1931 ஆம் ஆண்டில் தோல்வியுற்ற உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு பதிலாக ஐரோப்பிய ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பை ஏ. ஐ. ஏ. சி. ஆர் அனுமதித்தது. முடிவுகளின் சுருக்கம் மேலும் காண்க ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப் (ஆட்டோ ரேசிங்) ஃபார்முலா ஒன் குறிப்புகள் ஃபார்முலா ரேசிங் தொடர்