USS Luzon (ARG-2)
யு. எஸ். எஸ். லுசோன் (ஏஆர்ஜி-2) என்பது 1943 முதல் 1947 வரையிலும், 1950 முதல் 1960 வரையிலும் அமெரிக்க கடற்படையில் சேவையில் இருந்த ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திர பழுதுபார்க்கும் கப்பலாகும். பன்னிரண்டு கப்பல்கள் கொண்ட ஒரு வகுப்பில் முன்னணி கப்பலாக இருந்த அவர் 1974 இல் அகற்றப்பட்டார். மேரிலாந்தின் பால்டிமோரில் உள்ள பெத்லஹேம்-ஃபேர்ஃபீல்ட் ஷிப்யார்ட், இன்க் நிறுவனத்தால் கடல்சார் ஆணையம் (மார்கோம்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் எம்சிஇ ஹல் 981 என்ற சுதந்திரக் கப்பலாக லுசோன் கட்டுமானம் 8 ஏப்ரல் 1943 அன்று அமைக்கப்பட்டது; 14 மே 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி எச். இ. சிக்மேன் நிதியுதவி அளித்தார்; கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு லுசோன் 24 மே 1943 என மறுபெயரிடப்பட்டது; 12 அக்டோபர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. வடக்கு பிலிப்பைன்ஸின் முக்கிய தீவான லுசோன் தீவின் பெயராலும், தலைநகரான மணிலாவின் தளத்தின் பெயராலும் இது பெயரிடப்பட்டது. இந்த பெயரைப் பெற்ற இரண்டாவது அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல் இதுவாகும். சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் செசபீக் விரிகுடாவில் ஏற்பட்ட அதிர்ச்சிக்குப் பிறகு, அவர் நவம்பர் 28 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து பசிபிக் பகுதியில் பணிக்காக புறப்பட்டார். அவர் டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, ஜனவரி 3,1944 அன்று எல்லிஸ் தீவுகளுக்கு வந்தார். சர்வீஸ் ஸ்குவாட்ரன் 4 க்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், ஃபுனாஃபுடியில் செயல்பட்டார் மற்றும் நீர்நிலைகள், ரோந்து மற்றும் தரையிறங்கும் கப்பல்களுக்கான பழுதுபார்க்கும் வசதிகளை வழங்கினார். ஜனவரி 31 அன்று மார்ஷல் தீவுகள் மீது படையெடுத்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் பிப்ரவரி 23 அன்று க்வாஜலைன் அடோல் நோக்கி பயணித்து, மார்ச் 4 அன்று அங்கு வந்தார். அடுத்த 5 மாதங்களில், அவர் அங்கு பழுதுபார்க்கும் கப்பலாகவும், துறைமுக கைவினைப் பொருட்களுக்கான டெண்டராகவும் பணியாற்றினார். அமெரிக்க கடல் சக்தி பசிபிக் முழுவதும் நேச நாடுகளின் முன்னேற்றத்திற்கு தலைமை தாங்கியபோது, மரியானாக்களைக் கைப்பற்றிய பிறகு லுசோன் குவாமிற்கு வேகமாகப் பறந்தார். செப்டம்பர் 2 அன்று க்வாஜலைனில் இருந்து புறப்பட்ட அவர், எனிவெடோக் வழியாக பயணம் செய்து செப்டம்பர் 11 அன்று குவாமின் அப்ராவை அடைந்தார். சர்வீஸ் ஸ்குவாட்ரன் 10 இன் ஒரு யூனிட்டாக, அவர் 1945 மார்ச் 1 வரை அங்கு ஒரு பிஸியான பழுதுபார்க்கும் அட்டவணையை பராமரித்தார், பின்னர் அவர் அந்த முக்கியமான துறைமுகத்தில் 6 மாத கடமைக்காக சைபனுக்கு சென்றார். நேச சக்திகளிடம் ஜப்பான் சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, லூசோன் அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி ஜப்பானிய கடல் பகுதிக்கு மரியானாக்களை விட்டு வெளியேறினார். இவோ ஜிமாவைத் தொட்ட பிறகு, அவர் அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி ஹோன்ஷூவின் வகனௌரா வானை அடைந்தார். அவர் டிசம்பர் 19 முதல் டிசம்பர் 22 வரை ஹொன்ஷூவின் நாகோயாவுக்குச் சென்றார், ஜப்பானில் ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கும் கப்பல்களுக்கு கடற்படை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சேவைகளை வழங்கினார். பின்னர் அவர் அமெரிக்காவிற்கு புறப்பட்டு, பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் பனாமா கால்வாயைத் தொட்ட பிறகு, 1946 பிப்ரவரி 9 அன்று டெக்சாஸின் ஆரஞ்சு நகருக்கு வந்தார். அட்லாண்டிக் ரிசர்வ் கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், 1947 ஜூன் 24 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். கொரியப் போர் கொரியப் போர் வெடித்ததற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, லுசோன் 20 செப்டம்பர் 1950 அன்று மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அக்டோபர் தொடக்கத்தில் நோர்போக்கிற்குச் சென்ற பிறகு, அவர் நவம்பர் 15 அன்று மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்பட்டார். அவர் டிசம்பர் 6 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தார், டிசம்பர் 11 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு புறப்பட்டு, டிசம்பர் 26 அன்று தூர கிழக்கிற்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் ஜனவரி 23,1951 அன்று சசேபோ, கியூஷூவை அடைந்தார், மேலும் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தில், அமெரிக்க 7 வது கடற்படையின் கப்பல்களுக்கு மதிப்புமிக்க பழுதுபார்க்கும் சேவைகளை வழங்கினார். அவர் ஜனவரி 19,1952 அன்று மேற்கு கடற்கரைக்கு ஜப்பானிலிருந்து புறப்பட்டார்; பிப்ரவரி 9 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்த பிறகு, அடுத்த 15 மாதங்களில் சான் பிரான்சிஸ்கோ, சான் டியாகோ, பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் லாங் பீச் ஆகிய இடங்களிலிருந்து செயல்பட்டார். மே 2,1953 அன்று லாங் கடற்கரையிலிருந்து புறப்பட்ட லுசோன், மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டு ஜூன் 2 அன்று சசேபோவை அடைந்தார். தென் கொரியாவின் புசானுக்கு ஒரு ஓட்டத்தைத் தவிர, ஜூலை நடுப்பகுதியில் திரும்பி வந்த அவர், 1954 ஜனவரி 15 அன்று யோகோசுகாவுக்குச் செல்லும் வரை சேசோவில் பழுதுபார்க்கும் வசதிகளை வழங்கினார். அவர் பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி தூர கிழக்கிலிருந்து வீட்டிற்கு புறப்பட்டு, பிப்ரவரி 28 ஆம் தேதி லாங் பீச்சிற்கு வந்தார். 1955 மார்ச் 15 அன்று மாரே தீவில் பழுதுபார்க்கும் பணியில் இருந்தபோது அவர் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். ஏப்ரல் 29 அன்று சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் ரிசர்வ் நிலையில் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். லுசோன் நவம்பர் 3 அன்று சான் டியாகோவில் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். தெற்கு கலிபோர்னியாவில் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, அவர் மார்ச் 9,1956 அன்று தூர கிழக்கிற்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் ஏப்ரல் 9 அன்று சேசோவுக்கு வந்து, சர்வீஸ் ஸ்குவாட்ரன் 3 க்கான ஸ்டேஷன் பழுதுபார்க்கும் கப்பலாக பணியைத் தொடங்கினார். அடுத்த 4 ஆண்டுகளில் அவர் மேற்கு பசிபிக்கில் தங்கி, 7 வது கடற்படையின் அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளித்தார். சேசோவை தளமாகக் கொண்டிருந்தாலும், அவர் ஒகினாவா, தைவான், ஹாங்காங் மற்றும் பல்வேறு ஜப்பானிய துறைமுகங்களுக்கு தனது ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்யும்போது வேகமாகப் பயணம் செய்தார். லூசோன் 31 மே 1960 அன்று சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார், பின்னர் செயலிழக்கச் செய்வதற்காக ஜூன் 3 அன்று மேர் தீவுக்குச் சென்றார். அவர் ஜூலை 1,1960 அன்று அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் அவரது பெயர் செப்டம்பர் 1,1961 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு (MARAD) மாற்றப்பட்ட பின்னர், ஆகஸ்ட் 25,1960 அன்று கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடா ரிசர்வ் கடற்படையில் இறுதி நிலை லுசோன் அமைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 26,1974 அன்று, அவர் $555,625.50 க்கு தென் கொரியாவின் சியோலில் உள்ள சியாங்யாங் டிரேடிங் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். விருதுகள் லூசோன் தனது கொரிய போர் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். குறிப்புகள் நூலியல் ஆன்லைன் வளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லுசோன்-வகுப்பு பழுதுபார்க்கும் கப்பல்கள் பால்டிமோர் 1943 இல் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் அமெரிக்க சுய்சன் பே ரிசர்வ் ஃப்ளீட்