Ferrari 246 F1
ஃபெராரி 246 எஃப்1 என்பது 1958 ஆம் ஆண்டின் ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக கட்டப்பட்ட ஃபெராரி பந்தய கார் ஆகும். 246 F1 ஃபார்முலா ஒன் விதிமுறைகள் 1954-1960 இயற்கையாகவே உந்தப்பட்ட என்ஜின்களை 2500 சிசி ஆக மட்டுப்படுத்தியது மற்றும் 1958 பருவத்தில் ஆல்கஹால் எரிபொருள்களிலிருந்து அவாகாக்களுக்கு மாற்றம் ஏற்பட்டது. 246 எஃப் 1 சிலிண்டர் கரைகளுக்கு இடையில் 65 டிகிரி கோணத்துடன் டினோ வி 6 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது. மின் உற்பத்தி 8500 ஆர். பி. எம். ஆக இருந்தது. போர் எக்ஸ் ஸ்ட்ரோக்ஃ இது ஒரு ஃபார்முலா ஒன் காரில் வி6 என்ஜினின் முதல் பயன்பாடாகும், இல்லையெனில் 246 எஃப்1 ஒரு வழக்கமான முன் என்ஜின் வடிவமைப்பாக இருந்தது. ஃபெராரி 246 எஃப் 1 மைக் ஹாவ்தோர்னுக்கு உலக சாம்பியன்ஷிப்பையும், ஃபெராரிக்கு கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தையும் வெல்ல போதுமானதாக இருந்தது. ஃபெராரி 246 எஃப்1 என்பது ஃபார்முலா ஒன் கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்ற முதல் வி6-என்ஜின் கார் மட்டுமல்ல, 1958 இல் ரீம்ஸில் நடந்த பிரெஞ்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றது மட்டுமல்லாமல், ஃபார்முலா ஒன் கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்ற கடைசி முன் என்ஜின் காராகவும் இருந்தது. இது 1960 இல் மோன்சாவில் நடந்த இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நிகழ்ந்தது, அங்கு முக்கிய பிரிட்டிஷ் அணிகள் பந்தயத்தை புறக்கணித்தன. 1960 ஆம் ஆண்டில், ஃபெராரி 246 என்ற பெயர் முதல் நடுத்தர/பின்புற என்ஜின் ஃபெராரி, 246 பி ஃபார்முலா ஒன் கார் (அதே டினோ வி 6 என்ஜின் 2,417.34 சிசி பயன்படுத்தி), பின்னர் மீண்டும் 1966 இல் ஃபெராரி முதல் மூன்று லிட்டர் சகாப்த ஃபார்முலா ஒன் கார் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், அனுமதிக்கப்பட்ட திறன் விதிமுறைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த, ஃபெராரி 246 எஃப் 1 காரின் டினோ வி 6 இயந்திரத்தின் துளையை 1 மிமீ முதல் 86 மிமீ வரை விரிவுபடுத்தியது. இது மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 2474.54 cc ஆக உயர அனுமதித்தது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட மின் உற்பத்தி இப்போது 8600 ஆர். பி. எம். ஆக இருந்தது. புதிய கார் டிஸ்க் பிரேக்குகளை நிலையான மற்றும் ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸாகவும் பெற்றது. டோனி ப்ரூக்ஸ் மட்டுமே இந்த மாடலில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், ஆனால் அவர் நடுத்தர என்ஜின் பிரிட்டிஷ் கார்களால் முறியடிக்கப்பட்டார். அவர் இன்னும் பிரெஞ்சு மற்றும் ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வென்றார். தொழில்நுட்ப தரவு ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) 1 டினோ 156 எஃப் 2 அடித்த 6 புள்ளிகளை உள்ளடக்கியது. குறிப்புகள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ரேசிங்-ஃபெராரி டினோ 246 வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபெராரி 246 எஃப் 1: ஃபெராரி வரலாறு ஃபெராரி 256 எஃப் 1: ஃபெராரி வரலாறு 246 எஃப் 1 ஃபார்முலா ஒன் சாம்பியன்ஷிப் வென்ற கார்கள்