2007 United States Grand Prix
2007 யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (முறையாக 2007 ஃபார்முலா 1 யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ்) என்பது ஃபார்முலா ஒன் மோட்டார் பந்தயமாகும், இது 17 ஜூன் 2007 அன்று அமெரிக்காவில் இந்தியானாவின் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. 73-லேப் பந்தயம் 2007 எஃப். ஐ. ஏ ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் ஏழாவது பந்தயமாகும், மேலும் மெக்லாரன்-மெர்சிடிஸ் ஓட்டுநர் லூயிஸ் ஹாமில்டன் வென்றார். அவரது அணி வீரரான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ பந்தயத்தை இரண்டாவது இடத்திலும், ஃபெராரி ஓட்டுநர் ஃபெலிப் மாஸா மூன்றாவது இடத்திலும் முடித்தனர். இது எதிர்கால நான்கு முறை உலக சாம்பியனான செபாஸ்டியன் வெட்டலின் பிஎம்டபிள்யூ சவபர் எஃப் 1 குழுவுடன் அறிமுக பந்தயமாகும். எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஃபார்முலா ஒன்னின் இண்டியானாபோலிஸுக்கு இறுதிப் பயணம் இதுவாகும். இந்த நிகழ்வு சில மாதங்களுக்குப் பிறகு 2008 நாட்காட்டியில் இருந்து நீக்கப்பட்டது மற்றும் ஃபார்முலா ஒன் நவம்பர் 2012 வரை அமெரிக்காவிற்கு திரும்பவில்லை, சர்க்யூட் ஆஃப் தி அமெரிக்காஸில். கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ராபர்ட் குபிகாவின் பெரிய விபத்து இந்த பருவத்தின் முதல் ஓட்டுநர் மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. கியூபிகா மருத்துவ பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றாலும், எந்த மோசமான விளைவுகளையும் காட்டவில்லை என்றாலும், எஃப். ஐ. ஏ மருத்துவ பிரதிநிதி வார இறுதியில் அவருக்கு ஓய்வு அளிப்பது சிறந்தது என்றும், முந்தையதை விட நெருக்கமாக மற்றொரு மூளையதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தக்கூடாது என்றும் முடிவு செய்தார். அவருக்கு பதிலாக பிஎம்டபிள்யூ சாபர் அணியில் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3 தொடர் சாம்பியன்ஷிப் தலைவர், 19 வயதான ஜெர்மன் செபாஸ்டியன் வெட்டல், இண்டியானாபோலிஸ் சுற்றுவட்டாரத்தில் தனது ஃபார்முலா ஒன் அறிமுகமானார். வெள்ளிக்கிழமை காலை பயிற்சியில் மெக்லாரன் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ சாபர் ஆகியோர் ஆதிக்கம் செலுத்தினர், பெர்னாண்டோ அலோன்சோ வேகமான நேரத்தை செலுத்தினார். செபாஸ்டியன் வெட்டல் தனது முதல் பந்தய வார இறுதியில் நான்காவது வேகமான நேரத்துடன் தொடங்கினார். இண்டியானாபோலிஸில் தங்கள் வேகம் திரும்பும் என்று எதிர்பார்த்த ஃபெராரி, வில்லியம்ஸ் ஓட்டுநர் நிக்கோ ரோஸ்பெர்க்கின் இருபுறமும் ஐந்தாவது மற்றும் ஏழாவது வேகமான நேரங்களுடன் தங்களைக் கண்டார். தகுதிபெற்ற டேவிட் கோல்டார்ட் மற்றும் அவரது ரெட் புல்-ரெனால்ட் ஆகியோர் தகுதி அமர்வில் ஒரு பகுதியில் பிட் லேனை விட்டு வெளியேறிய முதல் நபர்களாக இருந்தனர். அவரது கூட்டாளியான மார்க் வெப்பர் பின்னால் இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து ஸ்பைக்கர் மற்றும் வில்லியம்ஸ் கார்கள் இருந்தன. பின்னர் அமர்வில், சுமார் ஆறு நிமிடங்கள் மீதமுள்ள நிலையில், கோல்டார்ட் எட்டு முறை சுழற்றினார். ஃபெர்னாண்டோ அலோன்சோ முதல் இடத்தையும், நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், லூயிஸ் ஹாமில்டன் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். அவர்கள் சிரமப்பட்டாலும், ஃபெராரிஸ் மற்றும் வெட்டல் இருவரும் அதைச் செய்தனர். ஸ்காட் ஸ்பீட் தனது சொந்த நாட்டில், அணியின் சக வீரரான விட்டான்டோனியோ லியுஸியுடன் சேர்ந்து, க்யூ 1 இலிருந்து அதை உருவாக்கத் தவறிவிட்டார். அட்ரியன் சுடில், டகுமா சாட்டோ, அலெக்ஸாண்டர் வுர்ஸ் மற்றும் கிறிஸ்டிஜான் ஆல்பர்ஸ் ஆகியோரும் கட் தவறவிட்டனர். மெக்லாரன் மற்றும் ஃபெராரி ஆகியோர் தங்கள் போரின் இரண்டாம் பகுதியை தொடங்கினர், ஹாமில்டன் ஆரம்பத்தில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார். இருப்பினும், அவரது அணியின் சக வீரரான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ பாதியிலேயே முதலிடத்தைப் பிடித்தார். ஃபெலிப் மாஸா, கிமி ரைக்கோனென் மற்றும் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் ஆகியோர் இரண்டு மெக்லாரன்களுடன் மீண்டும் முதல் ஐந்து இடங்களைப் பிடித்தனர். வெப்பர் அடுத்த அமர்வுக்கு முன்னேறினார், இருப்பினும் அவரது அணியின் சக வீரர் கோல்டார்ட் 2002 யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றியாளர் ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோவுடன் வெளியேற்றப்பட்டார். நிக்கோ ரோஸ்பெர்க், அந்தோனி டேவிட்சன் மற்றும் ரால்ஃப் ஷூமேக்கர் ஆகியோருடன் பாரிசெல்லோவின் கூட்டாளியான ஜென்சன் பட்டனும் வெளியேற்றப்பட்டார். மூன்றாம் பாகத்தில் ஹாமில்டன் முதலில் அவுட் ஆனார் மற்றும் 1:13:089 உடன் விரைவான நேரத்தை அமைத்தார். அலோன்சோ சுமார் பத்தில் நான்கு பங்கு பின்னால் இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து ஹெய்ட்ஃபீல்ட் மற்றும் ஃபெராரிஸ். ரெனால்ட் ஓட்டுநர்களான கியான்கார்லோ ஃபிசிசெல்லா மற்றும் ஹெய்கி கோவலெய்னென் ஆகியோரும் மேலே இருந்தனர், ஆனால் ஜார்னோ ட்ரூலி மற்றும் வெப்பர் ஃபிசிசெல்லாவை கீழே தட்டினர். சுமார் 5 நிமிடங்கள் மீதமுள்ள நிலையில், மாஸா முதல் இடத்தையும், ரைக்கோனென் இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். ஹாமில்டன் மூன்றாவது இடத்தையும், அலோன்சோ நான்காவது இடத்தையும், ஹெய்ட்ஃபீல்ட் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். சுமார் ஒரு நிமிடத்திற்குப் பிறகு, ஹாமில்டன் முதலிடத்தையும், அலோன்சோ இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். அலோன்சோவுக்கு ஒரு மடியில் எஞ்சியிருந்தது, ஆனால் ரூக்கி அணி வீரர் லூயிஸ் ஹாமில்டனின் வினாடிக்கு 2 பத்தில் ஒரு பங்கிற்குள் மட்டுமே பெற முடிந்தது. மசா மற்றும் ரைக்கோனென் முறையே மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டனர். ஹெய்ட்ஃபீல்ட் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆறாவது இடத்தில் கோவலெய்னென், கனடாவில் தனது ஏமாற்றமளிக்கும் 22 வது தொடக்க நிலையில் இருந்து திரும்பினார். வெட்டல் தனது தற்காலிக கூட்டாளியான ஹெய்ட்ஃபீல்டுக்கு இரண்டு இடங்கள் பின்னால் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ட்ரூலி 8 வது இடத்தையும், ரெட் புல்-ரெனால்ட்டின் மார்க் வெப்பர் ஒன்பதாவது இடத்தையும், ஃபிசிசெல்லா பத்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். ரேஸ் லூயிஸ் ஹாமில்டன், துருவத்தில், கிரிட்டை விட்டு வெளியேறினார். ஃபெர்னாண்டோ அலோன்சோ பின்னால் இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து ஃபெராரிஸ். நாடகம் ஒன்று பேக்கின் நடுவில் இருந்தது. வெட்டல் அகலமாக ஓடி இடங்களை இழந்தார், ஆனால் சேதத்திலிருந்து தப்பினார். 12 ஆம் தேதி தொடங்கிய ரால்ஃப் ஷூமேக்கர், தாமதமாக திரும்பி, அவர் தொடங்கிய டேவிட் கோல்டார்ட்டுடன் மோதினார். ஜென்சன் பட்டன் மற்றும் நிக்கோ ரோஸ்பெர்க், முறையே 13 மற்றும் 14 வது, தப்பினர், ஆனால் ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோ பிடிபட்டார். ஷூமேக்கர் அந்த இடத்திலேயே வெளியேறினார், அதே நேரத்தில் கோல்டார்ட் மற்றும் பாரிசெல்லோ ஆகியோர் மீண்டும் குழிகளுக்குச் சென்று ஓய்வு பெற்றனர். மேலும், கிமி ரைக்கோனென் நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் மற்றும் ஹெய்கி கோவலெய்னென் ஆகியோரால் பிடிபட்டார். முன்னால், முதல் நான்கு வீரர்கள் பிட் நிறுத்தங்கள் வரும் வரை வலுவாக ஓடிக் கொண்டிருந்தனர். முதல் நான்கு இடங்களைப் பிடித்தவர்கள் அனைவரும் ஆரம்பத்தில் நுழைந்தனர், விரைவில் பி. எம். டபிள்யூ சாபரில் ஹெய்ட்ஃபீல்ட்டைத் தொடர்ந்து, ஆறாவது இடத்திற்கான தகுதிபெற்ற கோவலெய்னென் முதலிடத்தில் இருந்தார். அவர் ஐந்து மடியில் முன்னிலை வகித்தார், ஹாமில்டன் பின்னர் மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார் (அலோன்சோ மற்றும் மாஸா தலா ஒரு மடியில் முன்னிலை வகித்தனர்). அணியின் சக வீரர் பெர்னாண்டோ அலோன்சோவின் நடுத்தர பந்தய சவால் இருந்தபோதிலும், இதில் இரண்டு மெக்லாரன் ஓட்டுநர்கள் பிரதான நேரான முன்னணிக்காக அருகருகே பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர், ஹாமில்டன் தனது இரண்டாவது ஃபார்முலா ஒன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தயத்தை வென்றார், மற்ற வெற்றி மாண்ட்ரீலில் நடந்த முந்தைய நிகழ்வில் இருந்தது. இது சுற்றுவட்டத்தில் மெக்லாரனின் முதல் 1-2 முடிவையும், 2001 இல் மிகா ஹாக்கினெனின் இறுதி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றிக்குப் பிறகு இண்டியானாபோலிஸில் அவர்களின் முதல் வெற்றியையும் குறித்தது. டகுமா சாட்டோ 3 வது திருப்பத்தில் அட்ரியன் சுடிலை கடந்து செல்ல முடிந்தது. மஞ்சள் கொடிகளின் கீழ் முந்தியதற்காக சாட்டோ ஒரு டிரைவ்-த்ரூ பெனால்டி செலுத்த வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இது அடுத்த பந்தயத்திற்கு 10-இடம் கிரிட் பெனால்டியாக மாற்றப்பட்டது. மூன்று இயந்திர ஓய்வுகளும் இருந்தன-வில்லியம்ஸில் நிக்கோ ரோஸ்பெர்க் ஐந்து சுற்றுகள் மட்டுமே செல்ல எஞ்சின் செயலிழப்பை சந்தித்தார், அதே நேரத்தில் பிஎம்டபிள்யூ சாபரின் நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் மற்றும் டோரோ ரோசோவின் விட்டான்டோனியோ லியுஸி ஆகியோரும் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றனர். ரேஸ் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு ரேஸ் சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசைகளை வகைப்படுத்துதல் கட்டமைப்பாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ இரண்டு செட் நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் அதிகாரப்பூர்வ Formula1.com பக்கம் விரிவான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முடிவுகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2007 யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ், 2007 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2007 இந்தியானா கிராண்ட் பிரிக்ஸில் விளையாட்டுகளில்