Charles McGuinness
சார்லஸ் ஜான் 'நோமட்' மெக்கின்னஸ் (6 மார்ச் 1893-7 டிசம்பர் 1947) ஒரு ஐரிஷ் சாகச வீரர் ஆவார், அவர் எண்ணற்ற தேசபக்தி மற்றும் நாடோடி தூண்டுதல்களில் ஈடுபட்டிருக்க வேண்டும். அவரது சொந்த வாழ்க்கைக் கதையை அவரது உண்மையான அலைந்து திரியும் ஆசை மற்றும் உண்மையான சாதனைகளுடன் கலக்கும் ஒரு பழக்கமான பண்பு காரணமாக, மெக்கின்னஸின் வாழ்க்கையில் என்ன துல்லியமானது மற்றும் சரியானதல்ல என்பதைக் கண்டறிவது வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு ஒரு சவாலாக உள்ளது. 1934 ஆம் ஆண்டு சுயசரிதையில், மெக்கின்னஸ் தன்னை ஒரு "ஐரிஷ் மாலுமியான, சோல்ஜர், பேர்ல்-ஃபிஷர், பைரேட், கன்-ரன்னர், ரம்-ரன்னர், கிளர்ச்சி மற்றும் அண்டார்டிக் எக்ஸ்ப்ளோரர்" என்று சுருக்கமாகக் கூறினார். ஐரிஷ் இன்டிபென்டெண்டிற்காக எழுதுகையில், ஐரிஷ் வரலாற்றாசிரியர் பிராண்டன் மேக் சுய்ப்னே, "புஷ்-ஃபைட்டர், பெரிய விளையாட்டு வேட்டைக்காரன், ஹோபோ, ஜெயில்-பிரேக்கர், ரேடியோ ஒளிபரப்பாளர், ஹாலிவுட்டில் செட்-மேக்கர், லாங் தீவில் கட்டுமானத் தொழிலாளி, பத்திரிகையாளர், குழந்தைகள் இலக்கியத்தின் ஆசிரியர் மற்றும் இன்டர்னீயும்" அந்த பட்டியலில் நியாயமான முறையில் சேர்க்கப்படலாம் என்று குறிப்பிட்டார். முதன்மையாக தனது வாழ்நாளில் ஒரு மாலுமியாக இருந்த மெக்கின்னஸ், தனது வாழ்நாளில் பல இராணுவங்களில் பணியாற்றினார். ஐரிஷ் புரட்சிகர காலத்தில், மெக்கின்னஸ் ஜெர்மனியிலிருந்து கடலுக்கு குறுக்கே துப்பாக்கிகளை ஓட்டுவதன் மூலம் ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவத்திற்கு உதவினார். அதன்பிறகு மெக்கின்னஸ் அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத் ரஷ்யாவில் பல்வேறு நேரங்களை வாழ்ந்து பணியாற்றினார், இரண்டாம் உலகப் போருக்காக அயர்லாந்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரில் சுருக்கமாக ஈடுபட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியுடன் ஒத்துழைக்க முயன்றதற்காக ஐரிஷ் கடற்படை சேவையின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றியபோது அவர் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டார். அவர் 1947 இல் கடலில் மூழ்கி இறந்ததாக நம்பப்படுகிறது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை சார்லஸ் ஜான் "நோமட்" மெக்கின்னஸ் 6 மார்ச் 1893 அன்று பிறந்தார். அவர் அயர்லாந்தின் டெர்ரியில் உள்ள லோயர் ரோட்டில் வளர்ந்தார். அவரது தாயார் மார்கரெட் ஹெர்னாண்ட் ஸ்பானிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர், அவரது தந்தை ஜான் மெக்கின்னஸ் அமெரிக்காவில் பிறந்த கப்பல் கேப்டன் ஆவார். சார்லஸ் இளமையாக இருந்தபோது மார்கரெட் இறந்தார். சார்லஸுக்கு ஹக் மற்றும் ஜான் மெக்கின்னஸ் என்ற இரண்டு சகோதரர்கள் இருந்தனர். ஹக் டெர்ரியின் ரோஸ்மவுண்டில் உள்ள செயின்ட் யூஜினின் தலைமை ஆசிரியராக இருந்தார், ஜான் ஒரு ஆசிரியராகவும் இருந்தார். 1908 ஆம் ஆண்டில், 15 வயதில், மெக்கின்னஸ் ஸ்கூனர் விக்சனில் கடலுக்குச் சென்றார், இது ஒரு பயணத்தின் தொடக்கமாகும், இது அவரை பல ஆண்டுகளுக்கு வீட்டிலிருந்து அழைத்துச் செல்லும். அவரது முதல் உலகப் பயணம் 1909 ஆம் ஆண்டில் செடார்பார்க் என்ற கப்பலில் இருந்தது. இது வேல்ஸில் இருந்து சிலியில் உள்ள இக்விக் மற்றும் பின்னர் நியூயார்க்கிற்கு சென்றது. 1910 ஆம் ஆண்டில், அவர் தி பில்கிரிம் என்ற கப்பலில் சிட்னிக்கு வந்தார். யாத்ரீகர் 1910 ஆம் ஆண்டில் டஹிட்டி கடற்கரையில் கப்பல் உடைந்தார், மேலும் மெக்கின்னஸ் மீட்கப்படும் வரை இரண்டு வாரங்களுக்கு உயிர்காக்கும் படகில் சிக்கித் தவித்தார். பின்னர் அவர் டஹிடி பிராந்தியத்தில் ஒரு வருடம் தங்கியிருந்து, முத்து மீனவராக பணியாற்றினார். 1913 மற்றும் 1914 க்கு இடையில், ஆஸ்திரேலியாவில் தங்கச் சுரங்கத்தைத் தொடங்க முயற்சிப்பதற்கு முன்பு மத்தியதரைக் கடல், கருங்கடல், தெற்கு மற்றும் மேற்கு ஆப்பிரிக்கா, மெக்ஸிகோ, மேற்கிந்தியத் தீவுகள், பிரேசில், சீனா, ஜப்பான் மற்றும் எஸ். ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்றதாக மெக்கின்னஸ் தனது பிற்கால வாழ்க்கையில் கூறுவார். இவற்றில் எதையுமே உறுதிப்படுத்த முடியாது. இருப்பினும், 1914 வாக்கில் மெக்கின்னஸ் கனடாவுக்குச் சென்றதாகத் தெரிகிறது, அங்கு அவர் கனேடிய போராளிகளில் சேரும் வரை ஒரு பிச்சைக்காரராக இருந்தார். முதலாம் உலகப் போரில் கனேடிய போராளிகளில் மெக்கின்னஸின் இராணுவ வாழ்க்கை சுருக்கமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 1914 வாக்கில் அவர் ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் கேமரூன் கடற்கரையில் அட்மிரல் ரெஜினால்ட் பேக்கனின் டோவர் ரோந்துப் பணியின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினார். இருப்பினும், ஈஸ்டர் எழுச்சியைப் பற்றி அறிந்த பிறகு மெக்கின்னஸ் 1916 இல் வெளியேறினார். அயர்லாந்திற்குத் திரும்புவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிக்க முடியாமல், மெக்கின்னஸ் தென்னாப்பிரிக்க இராணுவத்தில் சேர்ந்து கிழக்கு ஆப்பிரிக்கப் போரில் ஈடுபட்டார். 1916 ஆம் ஆண்டில் மெக்கின்னஸ் கர்னல் பால் வான் லெட்டோ-வோர்பெக்கின் ஜெர்மன் ஷூட்ஸ்ட்ரூப்பால் கைப்பற்றப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் அவர்களிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது. 1917 நவம்பரில் மொசாம்பிக்கிற்கு அருகிலுள்ள டெலாகோவா விரிகுடாவில் ஏற்பட்ட கப்பல் விபத்தில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரே நபர் தான் என்று மெக்கின்னஸ் தனது சுயசரிதையில் கூறினார். கதைப்படி, அவர் போர்த்துகீசிய நீராவி எஸ். எஸ். வாஸ்கோ டி காமாவில் இருந்தபோது, கப்பல் நொறுங்கி, சுறா நோயால் பாதிக்கப்பட்ட நீரின் வாயிலில் மூழ்கியது. ஐரிஷ் சுதந்திரப் போர் மெக்கின்னஸ் இறுதியாக 1920 இல் டெர்ரிக்குத் திரும்பினார், வந்தவுடன் நடந்து வரும் ஐரிஷ் சுதந்திரப் போரில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டார். ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து டெர்ரிக்கு ஒரு குரங்கைக் கொண்டு வந்த மெக்கின்னஸ் ஒரு விசித்திரமானவராகக் கருதப்பட்டாலும், அவர் ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவத்தின் (ஐ. ஆர். ஏ) வடக்கு திறனின் 3 வது பட்டாலியனின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அந்த திறனில், பிப்ரவரி 1921 இல் டெர்ரி காவ்லில் இருந்து ஸ்லிகோ ஐ. ஆர். ஏவின் தளபதியான ஃபிராங்க் கார்ட்டி தப்பிக்க உதவினார். கவுண்டி டோனேகலில் உள்ள க்ளெண்டீஸில் தோல்வியுற்ற வங்கி சோதனையைத் தொடர்ந்து, மெக்கின்னஸ் ஜூன் 1921 இல் பிரிட்டிஷ் படைகளால் பிடிக்கப்பட்டு, ஸ்காட்லாந்தின் கிளாஸ்கோவில் இன்ஸ்பெக்டர் ராபர்ட் ஜான்சன் கொலை செய்யப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார், இது முந்தைய மாதம் நடந்தது. இருப்பினும், அவருக்கு எதிராக எந்தவொரு தீவிரமான வழக்கும் கொண்டு வரப்படுவதற்கு முன்பு மெக்கின்னஸ் எப்ரிங்டன் பாறைகளில் இருந்து தப்பிக்க முடிந்தது. அவர் தப்பிக்க மிகவும் பலவீனமானவர் என்று அவரது காவலர்கள் நினைத்ததால் அவர்கள் அவரிடம் அதிக கவனம் செலுத்தவில்லை. ஒரு உள்ளூர் டெர்ரி பாதிரியார், ஃப்ரியர் கோயல்ஸ், மெக்கின்னஸ் அனிதாவுடன் துப்பாக்கி ஓடும் சவப்பெட்டியில் கடத்தப்பட்டு தப்பித்ததாகக் கூறினார் டிசம்பர் 1920 இல், மெக்கின்னஸ் "அனிதா" என்ற பெயரில் ஒரு கப்பலின் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவர் வெய்மர் குடியரசுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் ஏராளமான துப்பாக்கிகளை வாங்கினார். இருப்பினும், குழுவினர் புறப்படவிருந்த நாளில், மெக்கின்னஸ் துறைமுக அதிகாரிகளால் குழுவினருக்கு பெரிய பணத்தாள்களில் பணம் செலுத்துவதைக் கவனித்தனர், இது அவர்களின் சந்தேகத்தைத் தூண்டியது. ஜெர்மன் போலீசார் மெக்கின்னஸ் மற்றும் மீதமுள்ள குழுவினரை கைது செய்தனர். மெக்கின்னஸ் விசாரணைக்கு கொண்டு வரப்பட்டார், ஆனால் ராபர்ட் பிரிஸ்கோ மெக்கின்னஸ் சார்பாக ஒரு நல்ல வழக்கறிஞரை ஏற்பாடு செய்து பணம் செலுத்த முடிந்தது. அனுதாபம் கொண்ட ஜேர்மன் நீதிமன்றத்தின் முன், பிரிட்டிஷ் பேரரசுக்கு எதிராக மெக்கின்னஸ் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது ஒரு சிறிய குற்றமாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் அவர் மீது 2,000 டச்ச்மார்க்ஸ் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. தண்டனையை நிறைவேற்றிய பிறகு, ஜெர்மன் நீதிபதி மெக்கின்னஸுக்கு "அடுத்த முறை நல்ல அதிர்ஷ்டம்" என்று வாழ்த்து தெரிவித்தார். இந்த சம்பவம் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் மீண்டும் சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது. மைக்கேல் காலின்ஸ் மெக்கின்னஸ் அல்லது அவரது துப்பாக்கி ஓட்டம் பற்றிய அனைத்து அறிவையும் அதிகாரப்பூர்வமாக மறுத்தாலும், சில ஆதாரங்கள் மெக்கின்னஸை ஜெர்மனிக்கு ஆர்டர் செய்ததற்காக கொலின்ஸ் தன்னைப் பாராட்டுகிறார்கள், இல்லையென்றால், விசித்திரமான மெக்கின்னஸை "வழியிலிருந்து அகற்ற". ஜூலை 1921 இல், மெக்கின்னஸ் மீண்டும் அதிக ஆயுதங்களை வாங்குவதற்காக லியாம் மெல்லோஸால் வெய்மர் ஜெர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1921 நவம்பரில், ராபர்ட் பிரிஸ்கோ வழங்கிய நிதியில் ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் "ஃப்ரீடா" என்ற இழுவைப் படகை வெற்றிகரமாக வாங்கிய பின்னர், மெக்கின்னஸ் நகைச்சுவையாக முதல் "ஐரிஷ் கடற்படையை" நிறுவியதாகக் கூறினார், அதை அவர் மீண்டும் துப்பாக்கிகளை இயக்க பயன்படுத்தினார். ஜெர்மன் மாலுமிகள் மற்றும் கெவெர் 98 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மவுசர் சி96 கைத்துப்பாக்கிகளால் நிரம்பிய ஃப்ரீடா முதலில் கவுண்டி வாட்டர்ஃபோர்டில் உள்ள ஹெல்விக்கிற்குச் சென்றது, ஆனால், மோசமான வானிலை காரணமாக கப்பல் ஒன்பது நாட்கள் தாமதமாக வந்ததால், அதை வரவேற்க அங்கு யாரும் இல்லை, மேலும் கப்பலை மூடுபனியால் வாட்டர்ஃபோர்ட் நகரத்திற்கு அருகே இறக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மெக்கின்னஸ் தானாகவே கரைக்குச் சென்று, சரக்குகளை இறக்குவதற்காக வாட்டர்ஃபோர்டு லார்ட் மேயர் வின்சென்ட் ஒயிட் தலைமையிலான ஐ. ஆர். ஏ ஆட்கள் குழுவை மீண்டும் கொண்டு வர முடிந்தது. ஆண்கள் பின்னர் ஒரு சுற்று ஜெர்மன் ஸ்னாப்புகளுடன் வெற்றிகரமான அறுவை சிகிச்சையை ருசித்தனர். ஃப்ரீடா இன்னும் ஐ. ஆர். ஏ-வுக்கு மிகப்பெரிய ஆயுத விநியோகங்களில் ஒன்றை வழங்கியிருந்தாலும், அவை எதுவும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்படாது, ஏனெனில் ஐரிஷ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இடையே ஜூன் 1921 இல் போர்நிறுத்தம் அழைக்கப்பட்டது, விரைவில் ஒரு சமாதான ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படும். ஆங்கிலோ-ஐரிஷ் ஒப்பந்தம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த ஐரிஷ் உள்நாட்டுப் போர் கையெழுத்திடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மெக்கின்னஸ் ஒப்பந்த எதிர்ப்பு ஐ. ஆர். ஏ-வை ஆதரித்து வழங்கினார், ஆனால் ஒப்பந்த எதிர்ப்பு ஐ. ஆர். ஏ இராணுவ ரீதியாக திறமையற்றது என்று கருதி மேலும் எந்த சண்டையிலும் நேரடியாக பங்கேற்கவில்லை. நவம்பர் 1921 இல் ஃப்ரீடா வெற்றிகரமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதைத் தொடர்ந்து என்ன ஆனது என்பதில் ஆதாரங்கள் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் சர்ச்சைக்குரிய விஷயம் என்னவென்றால், மெக்கின்னஸ் மற்றும் ராபர்ட் பிரிஸ்கோ ஆகியோர் தொடர்ந்து இணைந்து பணியாற்றினர். ஒன்றாக, அவர்கள் ஹன்னா என்ற மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்கூனரை வாங்க நிதியைப் பெற்றனர், மேலும் மீண்டும் ஜெர்மனியில் இருந்து அயர்லாந்திற்கு துப்பாக்கிகளை ஓட்டினர். ஃப்ரீடா மற்றும் வாட்டர்ஃபோர்டின் அனுபவத்தை ஒரு வார்ப்புருவாகப் பயன்படுத்தி, மெக்கின்னஸ் தனது சரக்குகளை ஏப்ரல் 2,1922 அன்று கவுண்டி வாட்டர்ஃபோர்டில் உள்ள ஹெல்விக்கிற்கு வெற்றிகரமாக கொண்டு வந்தார், இது "ஐ. ஆர். ஏ. வை அடைந்த மிகப்பெரிய இராணுவ சரக்கு" என்று கூறப்படுகிறது. ஆயுதக் கப்பலின் அளவு பற்றிய மதிப்பீடுகள் வேறுபடுகின்றன-300 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 20,000 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகள் அல்லது 1500 துப்பாக்கிகள், 2000 கைத்துப்பாக்கிகள் மற்றும் 17 லட்சம் சுற்றுகள் வெடிமருந்துகள் கொண்ட சரக்கு. துரதிர்ஷ்டவசமாக ஒப்பந்த எதிர்ப்பு படைகளுக்கு, அவர்கள் ஒருபோதும் கப்பலைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை, ஏனெனில் தரையிறங்கிய ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ஒப்பந்த எதிர்ப்பு ஐ. ஆர். ஏ தலைமைத் தளபதி போர்நிறுத்த உத்தரவை பிறப்பித்து, உள்நாட்டுப் போருக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தார். ஹன்னாவால் வெளிநாடுகளுக்கு கொண்டு வரப்பட்ட ஆயுதங்கள் தேசிய ராணுவத்தால் பறிமுதல் செய்யப்படும். 1920 களில் ஐரிஷ் புரட்சிக் காலம் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, மெக்கின்னஸ் தனது அமைதியற்ற வழிகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவரவில்லை. 1922 ஆம் ஆண்டில் அவர் பல்கேரிய புரட்சியாளர்களுடன் சதித்திட்டம் தீட்டியதற்காக பேர்லினில் கைது செய்யப்பட்டதாகவும், அவர் ஜெர்மனியை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில் விடுவிக்கப்பட்டதாகவும் கூறினார். 1923 ஆம் ஆண்டில், மெக்கின்னஸ் நியூயார்க் நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் ஒரு கட்டிட ஒப்பந்தக்காரராக வேலை செய்தார். 1926 ஆம் ஆண்டில் சியாங் கை-ஷேக்கின் படைகளில் பணியாற்றுவதற்காக சீனாவுக்குச் சென்றதாக மெக்கின்னஸ் கூறினார். 1928 ஆம் ஆண்டில் அண்டார்டிக் ஆய்வாளர் மெக்கின்னஸ், அண்டார்டிக்காவிற்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டிருந்த அட்மிரல் ரிச்சர்ட் ஈ. பைர்டின் குழுவினருடன் சேர்ந்தார். வெற்றிகரமான முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக மெக்கின்னஸ் ஒரு வழிசெலுத்தல் அதிகாரியாக பணியாற்றினார். 1929 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் நியூயார்க் நகரத்திற்குத் திரும்பியபோது, மெக்கின்னஸ் நியூயார்க்கின் ஐரிஷ்-அமெரிக்க மேயர் ஜிம்மி வாக்கருக்கு ஒரு ஐரிஷ் கொடியை வழங்கினார், இது தென் துருவத்தின் மீது பறக்கவிடப்பட்டதாக மெக்கின்னஸ் குற்றம் சாட்டினார். 1930 ஆம் ஆண்டில் கடற்படைச் செயலாளரிடமிருந்து காங்கிரஸின் பதக்கத்தை பெற்றதாக மெக்கின்னஸ் கூறியது பொதுவாக நம்பகமானதாக கருதப்படுவதில்லை. அமெரிக்காவில் தற்போது நடைபெற்று வரும் பெரும் மந்தநிலை மற்றும் தடைக்கு மத்தியில், மெக்கின்னஸ் 1930 ஆம் ஆண்டில் கனடாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு ரம் கடத்தத் தொடங்கியபோது, நாடுகளுக்கு இடையே சரக்கு கடத்தல் வாழ்க்கைக்குத் திரும்பினார். இருப்பினும், 1931 கோடையில் அவரது கப்பலும் அதன் சரக்குகளும் பறிமுதல் செய்யப்பட்டபோது அவரது அதிர்ஷ்டம் விரைவாக நொறுங்கியது. 1932 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு ஆண்டுகள் சோவியத் ரஷ்யாவில் பணிபுரிந்த மெக்கின்னஸ், கம்யூனிசத்தால் நடத்தப்படும் ஒரு நாட்டை அனுபவிக்க சோவியத் ரஷ்யாவுக்குச் சென்றதாகக் கூறினார், அங்கு அவர் துறைமுக நகரமான மர்மன்ஸ்கில் துறைமுக மாஸ்டர் ஆக பணியாற்றினார். 1936 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரில் குடியரசுக் கட்சியின் சார்பாக சர்வதேச படைப்பிரிவுகளில் போராட மெக்கின்னஸ் ஸ்பெயினுக்கு வந்தார். இருப்பினும், அவர் போராடிய நேரம் குறுகியதாக இருந்ததாகத் தெரிகிறது, அதிகாரிகளுடனான கருத்து வேறுபாடுகளைத் தொடர்ந்து அவர் விரைவில் வெளியேறினார். 1937 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்திற்குத் திரும்பிய பிறகு, மெக்கின்னஸ் ஐரிஷ் இன்டிபென்டென்ட்டுக்காக "நான் ரெட்ஸுடன் சண்டையிட்டேன்" என்ற தலைப்பில் தொடர்ச்சியான கட்டுரைகளை எழுதினார். 1940 களில் ஜெர்மனியுடன் ஒத்துழைத்து 1942 வாக்கில், மெக்கின்னஸ் தனது கணிசமான கடல்சார் அனுபவத்தை கார்க் கவுண்டியின் ஹால்போலைனில் உள்ள ஐரிஷ் கடற்படை சேவையில் ஒரு தலைமை சிறிய அதிகாரியாக மாற்றினார். அதே ஆண்டில் தான் மெக்கின்னஸ் டப்ளினில் உள்ள ஜெர்மன் வெளியுறவு அலுவலகத்திற்கு தொலைபேசி மூலமாகவும் கடிதம் மூலமாகவும் சலுகைகளை அனுப்பினார், ஐரிஷ் கப்பல் போக்குவரத்து பற்றிய தகவல்களை அவர்களுக்கு வழங்க முன்வந்தார். கர்னல் டான் பிரையனின் கீழ் ஐரிஷ் இராணுவ புலனாய்வு இயக்குநரகத்தால் மெக்கின்னஸ் பிடிபட்டார். அவரது கோர்ட்-மார்ஷியலில், மெக்கின்னஸ் உளவு பார்த்த குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டு ஏழு ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், 1945 ஆம் ஆண்டில் "அவசரநிலை" யின் முடிவில் அவர் விடுவிக்கப்பட்டார். 1947 மே 27 அன்று, ஐரிஷ் இன்டிபென்டன்ட் மற்றும் ஐரிஷ் டைம்ஸ், மெக்கின்னஸ், பல ஐரிஷ் குடியரசுக் கட்சியினருடன், ஜெர்மன் அப்வெர் உளவாளியான ஹெர்மன் கோர்ட்ஸின் இறுதிச் சடங்கில் துக்கம் அனுசரிப்பவர்களில் ஒருவர் என்று குறிப்பிட்டது. மரணம் (?) மெக்கின்னஸ் 1947 டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி வெக்ஸ்ஃபோர்டு கவுண்டியில் கோரி அருகே பாலிமனி ஸ்ட்ராண்டில் பறந்து கொண்டிருந்த ஸ்கூனர் ஐசால்ட்டின் மற்ற நான்கு குழு உறுப்பினர்களுடன் நீரில் மூழ்கி இறந்ததாக நம்பப்படுகிறது. கப்பலில் இருந்த இரண்டு உறுப்பினர்கள் உயிர் தப்பினர், கரைக்கு நீந்த முடிந்தது; கப்பல் நிலத்திலிருந்து வெறும் 100 மீட்டர் தொலைவில் இருந்தது. இருப்பினும், மெக்கின்னஸின் குடும்ப உறுப்பினர்கள் பல ஆண்டுகளாக சந்தேகத்தை வெளிப்படுத்தினர். ஒரு மருமகன் 1955 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டில் மெக்கின்னஸை சந்தித்ததாகக் கூறினார். அவர்களின் கண்கவர் சந்திப்பின் போது, மெக்கின்னஸ் புன்னகைத்து நான்கு எளிய வார்த்தைகளைச் சொன்னதாகக் கூறப்படுகிறதுஃ "நீங்கள் என்னை ஒருபோதும் பார்க்கவில்லை". இலக்கியப் படைப்புகளான சைலர் ஆஃப் ஃபார்ச்சூன் (நோமட்) மெக்கின்னஸின் முதல் புத்தகம் அமெரிக்காவில் "சைலர் ஆஃப் ஃபார்ச்சூன்" என்ற பெயரில் வெளியிடப்பட்டு ஐக்கிய இராச்சியத்தில் "நோமட்" என்ற பெயரில் வெளியிடப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட இந்த பதினெட்டு அத்தியாயம் புத்தகம் மெக்கின்னஸ் மற்றும் அவரது பயணங்களின் சுயசரிதையாகும். இந்த நினைவுக் குறிப்பு இராணுவத்தில் அவரது வாழ்க்கையையும், கப்பல் விபத்துக்கள் மற்றும் சிறைவாசம் உள்ளிட்ட அவரது பல்வேறு சாகசங்களையும் விவரிக்கிறது. மெக்கின்னஸின் வெளியீட்டாளரான மெத்துவென் பப்ளிஷிங், புத்தகத்தின் காரணமாக ஜான் வில்லியம் நிக்சனால் வழக்குத் தொடரப்பட்டது. ஃபார்ச்சூன்/நோமாட்டின் மாலுமியில், மெக்கின்னஸ் ஒரு மெல்லிய மாறுவேடமிட்ட நிக்சனைப் பற்றி குறிப்பிடுகிறார், மேலும் நிக்சன் முன்னாள் ஆர். யூ. சி துப்பறியும் ஆய்வாளராக இருந்தார், அவர் 1922 இல் பெல்ஃபாஸ்டில் ஒரு கும்பலை வழிநடத்தி மெக்மஹோன் கொலைகளை மேற்கொண்டார். மார்ச் 1935 இல், வடக்கு அயர்லாந்தில் அப்போதைய நாடாளுமன்ற உறுப்பினரான நிக்சன், 1,250 பவுண்டுகள் இழப்பீட்டைப் பெற்றார். 1936 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வெளியிடப்பட்ட பிஹைண்ட் தி ரெட் கர்டன் "பிஹைண்ட் தி ரெட் கர்டன்", ரஷ்யாவில் மெக்கின்னஸின் காலத்தின் ஒரு சரித்திரமாகும், அங்கு அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் துறைமுகத்தில் துறைமுக மாஸ்டர் ஆக பணியாற்றினார். தலைப்பில் "திரை" உருவகத்தின் பயன்பாடு சோவியத் யூனியனுக்கு பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பழமையான குறிப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம். ஐரிஷ் இன்டிபென்டன்ட் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போர் அம்சக் கட்டுரைகள் மெக்கின்னஸ் 1937 ஆம் ஆண்டில் ஐரிஷ் இன்டிபென்டன்ட் செய்தித்தாளில் இடம்பெற்ற ஆறு-துண்டு கட்டுரையை எழுதினார். ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் போது மெக்கின்னஸின் சாகசங்களைப் பற்றிய விவரங்களை சித்தரிக்கும் "உங்களை சிலிர்க்க வைக்கும் உண்மையான கதை" என்ற தலைப்பில் இந்த அறிமுகப் படம் உள்ளது. "போரினால் பாதிக்கப்பட்ட ஸ்பெயினில் சாகசங்கள்" என்ற தலைப்பில் முதல் பகுதி, இந்தக் காலகட்டத்தைப் பற்றிய அவரது பதிவைத் தொடர்கிறது. இரண்டாவது பகுதி "மதத்தின் மீதான மோசமான போர்" என்ற தலைப்பில் உள்ளது. மூன்றாவது பகுதி "ஒரு கல்லறையில் படுகொலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. நான்காவது பகுதி "அண்டர் ஃபயர் பை தி எதிரி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஐந்தாவது பகுதி "இறக்கப் போகிறவர்களில்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சிறப்புக் கட்டுரைகள் ஸ்பானிய உள்நாட்டுப் போரின் போது சார்லஸ் "நோமாட்" மெக்கின்னஸின் சாகசங்களை சித்தரிக்கின்றன. அவரது கட்டுரைகள் முக்கியமாக ஸ்பெயினில் போர் தொடர்பான அழிவு, மரணம் மற்றும் ஊழல் குறித்து கவனம் செலுத்துகின்றன. தனிப்பட்ட வாழ்க்கையில் மெக்கின்னஸ் தனது வாழ்நாளில் மூன்று மனைவிகளைக் கொண்டிருந்தார். அவரது முதல் மனைவி கிளாரா ஜுக்கர்கண்டெல் (அயர்லாந்தில் "கிளாரி" என்று குறிப்பிடப்படுகிறார்) ஜெர்மன் ஆவார், அவரை அவர் வியன்னாவில் திருமணம் செய்து கொண்டார், பின்னர் நியூயார்க்கிற்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர்களுக்கு பேட்ரிக் ஜோசப் என்ற மகன் பிறந்தார். நகர கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டதைத் தவிர, அவரது இரண்டாவது மனைவியைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. அவரது மூன்றாவது மனைவி டோனேகலில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். பச்சை குத்தல்கள் அவரது வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதிக்கு ஒரு மாலுமியாக, மெக்கின்னஸ் தனது உடலை பச்சை குத்தும் கடல்சார் கலாச்சாரத்தில் ஈடுபட்டார். ராபர்ட் பிரிஸ்கோவின் கூற்றுப்படி, "அவரது கால்களின் அடிப்பகுதி முதல் கழுத்து வரை, அவர் ஒரு படக் காட்சியகமாக இருந்தார், அதில் மெர்மெய்ட்கள் முதல் முதலைகள் வரை அனைத்தும் இருந்தன". கிட்டத்தட்ட அவரது முழு உடலிலும் பச்சை குத்தப்பட்டதாக கூறப்படுவதைத் தவிர, பல ஆதாரங்கள் மெக்கின்னஸ் யூனியன் ஜாக் தனது காலடியில் பச்சை குத்தப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டுகின்றன, இதனால் அவர் எப்போதும் 'கசாப்புக்காரரின் ஏப்ரனில் மிதிக்கப்படுவார்'. ஜான் மெக்கஃபின் மற்றும் ஜோசப் முல்ஹரோன் ஆகியோரால் எழுதப்பட்ட சார்லஸ் 'நோமட்' மெக்கின்னஸை வெளிப்புற குறிப்புகள் இணைக்கின்றன. ஐரிஷ் ரெசிஸ்டன்ஸ் புக்ஸ், கேப்டன் சார்லஸ் ஜான் "நோமட்" மெக்கின்னஸ் புகைப்பட ஆல்பம் 1893 பிறப்புகள் 1947 இறப்புகள் சர்வதேச படைப்பிரிவு பணியாளர்களை மூழ்கடித்து இறப்புகள் ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவம் (ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவம்) உறுப்பினர்கள் ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவம் (ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவம்) உறுப்பினர்கள் ஐரிஷ் ஒத்துழைப்பாளர்கள் நாஜி ஜெர்மனியுடன் ஐரிஷ் கைதிகள் மற்றும் கைதிகள் ஐரிஷ் குடியரசு ஐரிஷ் உளவாளிகள் வடக்கு அயர்லாந்தைச் சேர்ந்த ஆண் புனைகதை அல்லாத எழுத்தாளர்கள் டெர்ரி (நகரம்) கைதிகள் மற்றும் அயர்லாந்தின் கைதிகள் நாஜி ஜெர்மனிக்காக உளவு பார்த்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட மக்கள் முதல் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படை பணியாளர்களாக இருந்தவர்கள் தென்னாப்பிரிக்க இராணுவ வீரர்கள் டெர்ரி (நகரம்) எழுத்தாளர்கள்