List of locomotives in China
மக்கள் சீனக் குடியரசில் தற்போதைய மற்றும் ஓய்வு பெற்ற என்ஜின்களின் பட்டியல். நீராவி என்ஜின்கள் சீனாவின் முதல் நீராவி என்ஜின் ஷாங்காய்-வுசோங் ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்படும் கேஜ் 0-4-0 டி என்ஜின் என்று கருதப்படுகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கிங் வம்சத்திலிருந்து பெறப்பட்ட சலுகைகள் வெளிநாட்டு சக்திகளுக்கு (ஜெர்மனி, ரஷ்யா, பிரான்ஸ் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன்) சீனாவில் ரயில்வேயை உருவாக்க உதவியது, மேலும் அவர்கள் வெளிநாடுகளில் கட்டப்பட்ட பல்வேறு இயந்திரங்களை அறிமுகப்படுத்தினர். பின்னர் ரஷ்யா-ஜப்பானியப் போரைத் தொடர்ந்து போர்ட்ஸ்மவுத் ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக ஜப்பான் மஞ்சூரியா மீது கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது, மேலும் அவர்கள் கையகப்படுத்தியதிலிருந்து தெற்கு மஞ்சூரியா ரயில்வேயை உருவாக்கியது-இதன் விளைவாக ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்க என்ஜின்கள் சீனாவின் வடகிழக்கில் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு சீனா மீண்டும் உள்நாட்டு ஆட்சியின் கீழ் வந்தது. அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யா ஆகிய இரு நாடுகளிலிருந்தும் மற்ற கம்யூனிஸ்ட் கூட்டணி நாடுகளிலிருந்தும் லோகோமோட்டிவ்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன. நீராவி என்ஜின்களின் உற்பத்தி 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி வரை தொடர்ந்தது. இருப்பினும், நீராவி உந்துதல் சக்தி 1950 களின் முற்பகுதியில் டீசல் மற்றும் மின்சார என்ஜின்களால் மாற்றப்பட்டது. இருபதாம் நூற்றாண்டில் சீன ரயில் நெட்வொர்க் பெருகிய முறையில் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையான கேஜ் குறுகிய கேஜ் டீசல் என்ஜின்கள் டீசல்-ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் டீசல் ஹைட்ராலிக் என்ஜின்கள் வகை விளக்கங்கள் ரோமானிய முதலெழுத்துக்கள் டி. எஃப். எச் (டீசல் எரிபொருள், ஹைட்ராலிக்) அல்லது என். ஒய் (நீரான் யேலி சுவான்டோங் ுமெந்ந பொருள் உள் எரிப்பு-ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன்) ஆகியவற்றால் முன்னொட்டப்படுகின்றன. டி. எஃப். எச் என்ற சுருக்கத்தின் முதலெழுத்துக்களில் இருந்து "சிவப்பு கிழக்கு" என்று பொருள்படும் "டோங்ஃபாங் ஹாங்" என்ற சீனப் பெயர் அவற்றின் ஒலியியல் ஒலியிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது கம்யூனிஸ்ட் சீனாவின் கீதத்துடன் பொருந்துகிறதுஃ அவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில் "கிழக்கு சிவப்பு", அத்துடன் தலைவர் மாவோ சேதுங்கின் நன்கு அறியப்பட்ட அவதானிப்பு 'கிழக்கு சிவப்பு'. வழக்கமாக டிஎஃப்எச் உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்ஜின்களுக்கும், என்ஒய் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அல்லது முன்மாதிரி இயந்திரங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீன தயாரிக்கப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டீசல்-மின்சார டிரான்ஸ்மிஷன் சீன தயாரிக்கப்பட்ட டோங்ஃபெங் (டி. எஃப்) தொடர் டீசல் மின்சார டிரான்ஸ்மிஷன் என்ஜின்கள் சீன ரயில் போக்குவரத்தில் மிக முக்கியமானவை. டோங்ஃபெங் 4 (டி. எஃப் 4) இதுவரை சீன தண்டவாளங்களில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான என்ஜின் ஆகும். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார என்ஜின்கள் ஏசி-டிசி டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாவோஷன் (எஸ்எஸ்) தொடர் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஏசி-டிசி-ஏசி டிரான்ஸ்மிஷன் 2000 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு ஒத்திசைவற்ற ஏசி மோட்டார் இயக்கப்படும் என்ஜின்கள் மற்றும் பிற நாடுகளுடன் தொழில்நுட்ப பரிமாற்ற ஏற்பாடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட அதிவேக ரயில்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் "ஹார்மனி" தொடர் என்ற பொதுவான பெயர் வழங்கப்பட்டுள்ளது. ரயில்வே அமைச்சகத்தின் துணை தலைமை பொறியாளர் ஜாங் ஷுகுவாங், எரிசக்தி செயல்திறன் மற்றும் நல்ல சுற்றுச்சூழல் நற்சான்றுகளைக் குறிக்கவும், சிக்கலான அமைப்புகளின் சுமூகமான செயல்பாட்டைக் குறிக்கவும் இந்த பெயர் என்று விளக்கினார். 'ஹார்மனி' தொடரின் வாகனங்கள் அவற்றின் வகை விளக்கங்களில் 'எச்' ஐக் கொண்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சீனா சீன ரயில்வே தொடர்பான பட்டியல்கள்