Ball turret
ஒரு பந்து கோபுரம் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்காவால் கட்டப்பட்ட சில விமானங்களில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கோள வடிவ, அல்தாசிமுத் மவுண்ட் துப்பாக்கி கோபுரம் ஆகும். கோபுரத்தின் கோள வீட்டிலிருந்து இந்த பெயர் உருவானது. இது ஒரு ஆளில்லா கோபுரமாக இருந்தது, ரிமோட் கண்ட்ரோல் கோபுரங்களிலிருந்து வேறுபட்டது. கோபுரம் துப்பாக்கி சுடுபவர், இரண்டு கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் காட்சிகளை வைத்திருந்தது. ஸ்பெரி கார்ப்பரேஷன் வென்ட்ரல் பதிப்புகளை வடிவமைத்தது, இது மிகவும் பொதுவான பதிப்பாக மாறியது; எனவே, "பந்து டரெட்" என்ற சொல் பொதுவாக இந்த பதிப்புகளைக் குறிக்கிறது. ஸ்பெரி பந்து டரெட் ஸ்பெரி மற்றும் எமர்சன் எலக்ட்ரிக் இருவரும் ஒரு பந்து டரெட்டை உருவாக்கினர், மேலும் வடிவமைப்புகள் மூக்கு டரெட் பதிப்பில் ஒத்திருந்தன. கோள எமர்சனின் வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டது. ஸ்பெரி மூக்கு கோபுரம் சோதிக்கப்பட்டு விரும்பப்பட்டது, ஆனால் பொருத்தமான விமான வடிவமைப்புகளின் பற்றாக்குறை காரணமாக அதன் பயன்பாடு குறைவாக இருந்தது. ஸ்பெரி-வடிவமைக்கப்பட்ட வென்ட்ரல் அமைப்பு பரவலான பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியைக் கண்டது, இதில் பல துணை ஒப்பந்தங்களும் அடங்கும். இந்த வடிவமைப்பு முக்கியமாக பி-17 பறக்கும் கோட்டை மற்றும் பி-24 லிபரேட்டர் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையின் லிபரேட்டர், பிபி 4 ஒய்-1 ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்டது. பி-24 இன் வாரிசான கன்வேயர் பி-32 இல் வென்ட்ரல் டரெட் பயன்படுத்தப்பட்டது. பந்து கோபுரங்கள் மூக்கு மற்றும் வால் மற்றும் இறுதி தொடர் பி-24 இன் மூக்கில் தோன்றின. இழுவைக் குறைப்பதற்காக ஸ்பெரி பந்து கோபுரம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, மேலும் பொதுவாக குழுவில் மிகச்சிறிய மனிதனால் இயக்கப்படுகிறது. கோபுரத்திற்குள் நுழைய, துப்பாக்கிகள் நேராக கீழே சுட்டிக்காட்டப்படும் வரை கோபுரம் நகர்த்தப்பட்டது. துப்பாக்கி சுடுபவர் தனது கால்களை குதிகால் ஓய்வில் வைத்து தனது நெரிசலான நிலையத்தை ஆக்கிரமித்தார். அவர் ஒரு பாதுகாப்பு பட்டையை அணிந்து, கோபுரத்தின் கதவை மூடி பூட்டுவார். ஒரு பாராசூட்டுக்கு உள்ளே இடமில்லை, அது கோபுரத்திற்கு மேலே உள்ள கேபினில் விடப்பட்டது. ஒரு சில துப்பாக்கி சுடுபவர்கள் மார்பு பாராசூட் அணிந்திருந்தனர். துப்பாக்கி சுடுபவர் கோபுரத்திற்குள் ஒரு கருவின் நிலையை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, பின்புற சுவரில் அவரது முதுகு மற்றும் தலை, கீழே அவரது இடுப்பு, மற்றும் அவரது கால்கள் முன் சுவரில் இரண்டு ஃபுட்ரெஸ்ட்களால் நடுவானில் பிடிக்கப்பட்டன. இது அவரது கண்களை லேசான பீப்பாய் பிரவுனிங் ஏஎன்/எம்2.50 காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் தோராயமாக சமமாக நிலைநிறுத்தியது, இது துப்பாக்கி சுடுபவரின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள முழு கோபுரம் வழியாகவும் நீட்டிக்கப்பட்டது. சார்ஜிங் கைப்பிடிகள் எளிதில் இயக்க முடியாத அளவுக்கு துப்பாக்கி சுடுபவருக்கு மிக அருகில் அமைந்திருந்தன, எனவே கோபுரத்தின் முன்புறத்திற்கு அருகிலுள்ள கைப்பிடியில் புல்லிகள் மூலம் ஒரு கேபிள் இணைக்கப்பட்டது. மற்றொரு காரணி என்னவென்றால், துப்பாக்கிகளை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் அனைத்து நிறுத்தங்களையும் சரிசெய்ய முடியாது. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு நிறுத்தம் ஏற்பட்டபோது, துப்பாக்கி சுடுபவர் துப்பாக்கியை "மீண்டும் ஏற்றுவது" அவசியம், இதற்கு துப்பாக்கிகளின் துப்பாக்கி சுடும் அறைக்கு அணுகல் தேவைப்பட்டது. சிறிய கோபுரத்தில் துப்பாக்கிகளின் இருப்பிடத்தால் அணுகல் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. பொதுவாக, துப்பாக்கி சுடுபவர் துப்பாக்கி சுடும் அறையை ஒரு பூட்டை விடுவித்து, கவசத்தை துப்பாக்கிக்கு செங்குத்தாக உயர்த்துவதன் மூலம் நுழைந்தார், ஆனால் பந்து கோபுரத்தில் இது சாத்தியமில்லை. அதைச் சரிசெய்ய, அட்டையின் முன் முனை "ஸ்லாட்" செய்யப்பட்டது. துப்பாக்கி சுடுபவர் பூட்டை விடுவித்து, மூடியை அகற்றினார், இது நடவடிக்கையை அழிக்க இடத்தை அனுமதித்தது. சிறிய வெடிமருந்து பெட்டிகள் கோபுரத்தின் மேல் வைக்கப்பட்டிருந்தன, மேலும் கூடுதல் வெடிமருந்து பெல்ட்கள் ஒரு சட் சிஸ்டம் மூலம் கோபுரத்திற்கு உணவளித்தன. கோபுரத்தின் மேற்புறத்தில் இருந்து ஒரு பிரதிபலிப்பு பார்வை தொங்கவிடப்பட்டது, இது துப்பாக்கி சுடுபவரின் கால்களுக்கு இடையில் தோராயமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது. பி-24 ஐப் பொறுத்தவரை, லிபரேட்டரின் ட்ரைசைக்கிள் லேண்டிங் கியர் வடிவமைப்பு அதன் ஏ-13 மாடல் ஸ்பெரி பந்து டரெட்டில் செங்குத்தாக திரும்பப் பெறக்கூடிய ஏற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் விமானம் புறப்படுவதற்கு அல்லது தரையிறங்கும் போது டரெட் தரையில் தாக்காது. பி-17 இன் வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் ஒரு திரும்பப் பெற முடியாத ஏற்றத்திற்கு அனுமதித்தது, ஆனால் விமானம் தொப்பை தரையிறங்க வேண்டியிருந்தால் (தரையிறங்கும் கியர் அமைப்பு செயலிழப்பு போன்றது), பந்து கோபுரம் அழிக்கப்படக்கூடும், அதாவது கோபுரத்தை ஆக்கிரமித்துள்ள எவரும் தப்பிக்க முடியாவிட்டால் ஆபத்தான நிலையில் இருப்பார்கள். 1943 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சோதனைக்குப் பிறகு, ERCO பந்து கோபுரம் அமெரிக்க கடற்படையின் ஒருங்கிணைந்த PB4Y-1 லிபரேட்டர் மற்றும் PB4Y-2 தனியார் ரோந்து குண்டுவீச்சு விமானங்களில் விருப்பமான வில் நிறுவலாக மாறியது, இருப்பினும் மற்ற வகைகள் தொடர்ந்து நிறுவப்பட்டன. முந்தைய வடிவமைப்புகள் மற்ற ரோந்து கடல் விமானங்களில் தோன்றின. இது ஒரு இரட்டை நோக்கத்திற்கு சேவை செய்தது, வில் தாக்குதல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மற்றும் தீ அடக்குதல் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போரில் தாக்குதல் ஸ்ட்ரைஃபிங். இந்த கோபுரம் பந்து வகை என்பதால், துப்பாக்கி சுடுபவர் தனது துப்பாக்கிகள் மற்றும் உயரத்தில் பார்வை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் மூலம் அஜீமுத் மூலம் நகர்கிறார். முந்தைய வடிவமைப்புகளில் பிபிஎம்-3 இரட்டை என்ஜின் ரோந்து பறக்கும் படகின் மார்ட்டின் 250எஸ்எச் வில் டரெட் இருந்தது, இது வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் பல ஒற்றுமைகளைக் கொண்டிருந்தது. மேலும் காண்கஃ தி டெத் ஆஃப் தி பால் டரெட் கன்னர் குறிப்புகள் விமான ஆயுதங்கள்