National Routeing Guide
தேசிய வழித்தட வழிகாட்டி என்பது ஒரு ஆவணம், கிரேட் பிரிட்டனில் ரயில் பயணத்தின் நோக்கத்திற்காக ரயில் டிக்கெட்டுகளின் செல்லுபடியாகும் தன்மை குறித்த உறுதியான ஆதாரமாகும். ரயில் கட்டுப்பாட்டாளர் கூறியபடி, "நெட்வொர்க்கை நெகிழ்வாகப் பயன்படுத்துவதற்கான பயணிகளின் உரிமைகளை இது அமைக்கிறது". இது ரயில் டெலிவரி குழுமத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு புத்தகமாகும், இது எந்த ரயில் டிக்கெட் ஆய்வாளராலும் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது மற்றும் நிலைய ஊழியர்களுக்கும் கையில் உள்ளது. கிரேட் பிரிட்டனின் ரயில் நெட்வொர்க்கின் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் தொழில்நுட்ப ரயில்வே கையேடுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், அவற்றில் பல இப்போது பொது களத்தில் உள்ளன. வாடிக்கையாளர்கள் பொதுவாக குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் ஆவணத்தை எதிர்கொள்கிறார்கள், அவர்கள் ஒரு பாதையில் தங்கள் டிக்கெட்டின் செல்லுபடியை நிரூபிக்க (அல்லது சரிபார்க்க) விரும்பினால், அது முதலில் வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை. பெரும்பாலான ரயில் பயணிகள் 'எளிய' பயணங்களை மேற்கொள்வதால், பலர் அதை ஒருபோதும் சந்திக்க மாட்டார்கள். இருப்பினும், மிகவும் சிக்கலான பயணங்களை மேற்கொள்ளும்போது, "வழியில்" இருப்பது முக்கியம். இதன் பொருள் என்ன என்பதை வழிகாட்டி வரையறுக்கிறது. தனிப்பட்ட டிக்கெட்டுகள் வைத்திருப்பவர்களை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வழித்தடங்களின் துணைக்குழுவிற்கு கட்டுப்படுத்தலாம், பொதுவாக அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையம் வழியாக பயணிக்க வேண்டும். வெளியிடப்பட்ட வழிகாட்டி ஆன்லைனில் பி. டி. எஃப் வடிவத்தில், ஆறு தனித்துவமான பிரிவுகளில் (ஏ-எஃப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) கிடைக்கிறது, மேலும் ஒரு அறிமுகம் மற்றும் வேலை செய்யப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகளை உள்ளடக்கியது. இது ரயில் டெலிவரி குரூப் வலைத்தளத்திலிருந்து பெறப்பட்டதால், இது ரயில் தொழிலாளர்கள் எடுத்துச் செல்லும் பதிப்பைப் போன்றது. வழிகாட்டியின் பொது காகித நகல் ரயில் மற்றும் சாலை நூலக அலுவலகத்தில் கிடைக்கிறது, இது நியமனம் மூலம் பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும். ரயில் மற்றும் சாலை அலுவலக வலைத்தளத்தில் அசல் 1996 ரூட்டிங் கையேடு மற்றும் திருத்தப்பட்ட 1997 ரூட்டிங் கையேடு ஆகியவற்றின் நகல்களும் உள்ளன. கோட்பாட்டில், காகித பிரதிகள் பொது கொள்முதல் செய்வதற்கும் கிடைக்கின்றன, இது 2002 ஆம் ஆண்டில் £ 12.50 செலவாகும், இது பல பகுதி "தேசிய கட்டண கையேட்டின்" ஒரு தொகுதிக்கு சமமான விலையாகும், இது நெட்வொர்க்கில் உள்ள அனைத்து கட்டணங்களின் விவரங்களையும் 7 தொகுதிகளில் வழங்குகிறது. நல்ல மதிப்புள்ள பயணத்தை அடையாளம் காண ரூட்டிங் கையேட்டைப் பயன்படுத்தும் ஆர்வலர்கள் பெரும்பாலும் இரண்டையும் ஒன்றாக பயன்படுத்துகிறார்கள். இருப்பினும், காகித நகல்களைப் பெறுவது தற்போது கடினம் மற்றும் வெளியீடு நிறுத்தப்பட்டதா என்பது தெரியவில்லை, இருப்பினும் இந்த ஆவணம் தகவல் சுதந்திரச் சட்டத்தின் கீழ் வருவதால் போக்குவரத்துத் துறையிடமிருந்து ஒரு காகித நகல் கோரப்படலாம். பயணிகளுக்கு மதிப்புமிக்க பிரச்சினைகள் ரூட்டிங் வழிகாட்டி இங்கிலாந்தின் ரயில் நெட்வொர்க்கில் சமீபத்தில் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட டிக்கெட் முரண்பாடுகளை சாத்தியமாக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட பயணங்களுக்கு டிக்கெட் வாங்குவதன் மூலம் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது போன்ற பல தனித்துவமான பயணங்கள். இங்கிலாந்து ரயில் நெட்வொர்க்கில் டிக்கெட் தேர்வின் தற்போதைய சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டு, தெரிந்த நுகர்வோரின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இது ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாகும். இடையூறுகளை எதிர்கொள்ளும்போது வேறு பாதையை சிந்திக்கும் பயணிகளுக்கும் இது முக்கியம்; இந்த சூழ்நிலைகளில் ஊழியர்கள் வேறு பாதை வழியாக செல்லுபடியாகும் டிக்கெட்டை முத்திரையிடலாம் அல்லது கையெழுத்திடலாம். இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, 'நியாயமான' பயணங்கள் குறித்த பல வருட தெளிவின்மைக்குப் பிறகு, "பயணிகளுக்கு அவர்களின் டிக்கெட் எதை வாங்குகிறது என்பது பற்றிய உறுதியை வழங்குவதே" அதன் முதன்மை நோக்கமாக இருந்தது, எனவே பயணிகள் இப்போது அதை ஒரு குறிப்பு புள்ளியாகப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமைகளுக்குள் உள்ளனர், ஏனெனில் இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களால் எழுதப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பயணம் செய்பவர்களின் முதன்மை அக்கறை என்னவென்றால், அவர்கள் வாங்கிய டிக்கெட்டுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பாதையில் தங்குவதாகும். வழிகாட்டியின் பிரிவு A இன் படி, பின்வருவனவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றுக்காவது ஆம் என்று பதிலளிக்க முடிந்தால் வாடிக்கையாளர் எப்போதும் வழியில் இருப்பார்ஃ ரயில் ஒரு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட நேரடி ரயிலா? வாடிக்கையாளர் தோற்றம் மற்றும் இலக்குக்கு இடையிலான குறுகிய (தூரத்தின் மூலம்) பாதையில் உள்ளாரா? (தேசிய ரயில் கால அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள மைல் தூரங்களின்படி, கோட்பாட்டில், எப்போதும் நடைமுறையில் இல்லை என்றாலும்). இரண்டு கேள்விகளுக்கும் 'இல்லை' என்று பதிலளித்த பின்னரே முழு ரூட்டிங் வழிகாட்டியும் ஆலோசிக்கப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் பயணிக்கும் நோக்கில் (எடுத்துக்காட்டாக, வேகமான ரயிலுடன் இணைக்க) அல்லது கொடுக்கப்பட்ட நிலையத்தில் ஒரு பயணத்தை முறித்துக் கொள்ள விரும்பும் விருப்பத்தின் காரணமாக பல முறை ரயில்களை மாற்ற விரும்பும் போது இது நிகழலாம். ஒரு விதி அல்லது 'எளிமை' அனுமதிக்கும் இடத்தைத் தவிர, ஒரே நிலையத்தின் வழியாக இரண்டு முறை செல்வது கிட்டத்தட்ட எப்போதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. எளிமைப்படுத்தல்கள் இந்த எளிமைப்படுத்தல்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வழித்தடங்களுக்கு விதிவிலக்காகும், அவை வெளிப்படையாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் எளிதான குறிப்புக்காக வழிகாட்டியின் பிரிவு E இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. அவை ஒரு வரி விதிகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கு எளிமையானவை, மேலும் பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில் எளிமையான பயணம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, "இரட்டிப்பாக்குதல் இல்லை" விதி பொதுவாக சந்திப்பு நிலையத்தில் ஒரு வரியிலிருந்து மற்றொரு வரிக்கு மாறும் பயணிகளை மாற்ற வேண்டும். இருப்பினும், இத்தகைய நிலையங்கள் பெரும்பாலும் சிறியவை மற்றும் மோசமாக சேவை செய்யப்படுகின்றன, எனவே அருகிலுள்ள முக்கிய நிலையத்திற்கு பயணத்தை அனுமதிக்க உள்ளூர் எளிமைப்படுத்தல்கள் பெரும்பாலும் உள்ளன. பல சந்தர்ப்பங்களில் இது பயணி 'வேகமான' சேவைகளில் இருக்க உதவுகிறது. மற்றவை வசதியான விஷயங்கள்ஃ சில எளிமைப்படுத்தல்கள் எதிர்மறையானவை, இல்லையெனில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஒரு பாதையை தடைசெய்கின்றன. சில நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறையாக இருக்கலாம்ஃ ரயில் டெலிவரி குரூப் இணையதளத்தில் தற்போது கிடைக்கும் வழிகாட்டியின் பொருத்தமான பிரிவு, ஐநூறுக்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு எளிமைப்படுத்தல்களை விவரிக்கிறது. ஊனமுற்றோர் அணுகல் ரயில் இயக்க நிறுவனங்கள் ஊனமுற்ற பயணிகளுக்காக சிறப்பு ஏற்பாடுகளைச் செய்யலாம், அவர்கள் தனிப்பட்ட வழக்கு அடிப்படையில் மேலும் விலக்குகளைக் கொண்டுள்ளனர். இது சில சூழ்நிலைகளில் வெவ்வேறு வழித்தடங்களை அனுமதிக்கிறது, அதாவது அருகிலுள்ள இரண்டு நிலையங்களுக்கு இடையில் வெவ்வேறு வழித்தடங்களில் நடந்து சென்று இணைக்கும் ரயிலைப் பிடிப்பது சாதாரண நடைமுறையாகும், இது சக்கர நாற்காலி பயனர்களுக்கு கடினமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், ஊனமுற்றவர்களுக்கு "நியாயமானது" என்ன என்பதை வரையறுப்பதற்கான தெளிவான விதிகள் எதுவும் இல்லை-இது அநேகமாக விருப்பப்படி ஒரு விஷயம். சில பயணங்களில் 10 நிமிடங்கள் வரை நடக்க வேண்டும், சில சந்தர்ப்பங்களில் நிலையங்களுக்கு இடையில் ஒரு இணைப்பை உருவாக்க வேண்டும் (எ. கா. ஃபார்ன்பரோ (மெயின்) முதல் ஃபார்ன்பரோ வடக்கு வரை, ஆஷ் வேல் முதல் வடக்கு முகாம் வரை) அனுமதிக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் மூன்று வகையான வழித்தடங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றனஃ நேரடி ரயில்கள், குறுகிய பாதை அல்லது வரைபடப்படுத்தப்பட்ட வழித்தடங்கள். முதல் இரண்டும் எளிமையானவை மற்றும் மேலே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன. கிட்டத்தட்ட முழு ரூட்டிங் வழிகாட்டியும் முழு நாட்டிற்கும் மூன்றாவது இடத்தைக் குறிப்பிடுகிறது. கோட்பாடு இங்கிலாந்து ரயில் நெட்வொர்க்கில் நிலையங்கள் உள்ளன, அவை ரூட்டிங் புள்ளிகளாக கருதப்படுகின்றன. இவை அருகிலுள்ள வரைபடத்தில் பச்சை நிறத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முக்கிய நிலையங்கள் அல்லது சந்திப்புகள் ஆகும். அருகிலுள்ள நிலையங்களின் குழுக்கள் சில நேரங்களில் ஒற்றை பாதை புள்ளியாகக் கருதப்படுகின்றன (எ. கா. "போர்ட்ஸ்மவுத் நிலையங்கள்"). மற்ற அனைத்து நிலையங்களும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதை புள்ளிகளுடன் தொடர்புடையவை. ஒரு நிலையத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ரூட்டிங் பாயிண்ட் இருக்கும்போது, ஒவ்வொரு ரூட்டிங் பாயிண்டிலிருந்தும் மற்ற நிலையத்திற்கு செல்லும் கட்டணங்கள் ஒப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் கட்டணம் ஒட்டுமொத்த பயணத்தை விட சமமாகவோ அல்லது மலிவானதாகவோ இருக்கும் இடங்களில் மட்டுமே பொருத்தமானதாகக் கருதப்படுகின்றன. பயணங்கள் விதிகளை இவ்வாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்ஃ இரண்டு நிலையங்களும் ஒரு பொதுவான பாதை புள்ளியைக் கொண்டிருக்கும்போது, அவற்றுக்கிடையே உள்ள குறுகிய பாதை மட்டுமே செல்லுபடியாகும். இல்லையெனில், ஒவ்வொரு ஜோடி பாதை புள்ளிகளுக்கும் வழிகாட்டி குறைந்தது ஒரு வரைபடத்தையாவது (அல்லது தொடர்ச்சியான வரைபடங்களை) பட்டியலிடுகிறது, அவை ஒரு புள்ளியில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு செல்ல பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த வரைபடங்கள் பாதை புள்ளிகளுக்கு இடையில் எந்த கோடுகள் செல்லுபடியாகும் என்பதை வரையறுக்கின்றன. இந்த வரைபடங்களில் உள்ள எந்தவொரு பாதையும் இரட்டைப் பின்னோக்கிச் செல்வதை (ஒரே நிலையத்தின் வழியாக இரண்டு முறை கடந்து செல்வது) உள்ளடக்காத வரை செல்லுபடியாகும், இரட்டைப் பின்னோக்கிச் செல்வதை அனுமதிக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட எளிமை இல்லாவிட்டால், அல்லது இரட்டைப் பின்னோக்கி ஒரு நிலையக் குழுவிற்குள் பரிமாற்ற நோக்கங்களுக்காக செய்யப்படாவிட்டால். சில டிக்கெட் வகைகள் குறிப்பிட்ட பாதை கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, எ. கா. 'லண்டன் அல்ல', அல்லது மருந்துகள் எ. கா. 'படிக்கிறார்'. இந்த வழிகாட்டி ஒருவர் எதிர்பார்க்காத பல பயணங்களை அனுமதிக்கிறது. கார்டிஃபில் இருந்து கேம்பிரிட்ஜ் வரை ஸ்வான்சீ, ஷ்ரூஸ்பரி மற்றும் பர்மிங்காம் வழியாக பயணம் செய்வது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, எடுத்துக்காட்டாக, லண்டன் வழியாக அல்ல. பொதுவாக அதிக எண்ணிக்கையிலான அனுமதிக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் உள்ளன, அவை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சிரமமானவை, இருப்பினும் அவை சட்டபூர்வமானவை. இருப்பினும், சில பயணிகள் 'சிறப்பு' வழித்தடங்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதாக தெரிவித்துள்ளனர். யுனைடெட் கிங்டமில் ரயில் போக்குவரத்து குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வளங்கள்ஃ தேசிய ரூட்டிங் கையேடு, காகித பதிப்பு தேடக்கூடிய பி. டி. எஃப். கள் விவாதித்தல்ஃ 'நம்பமுடியாத பதில்கள்' வலைப்பதிவு; ஒரு பயணத்தில் முழு ரூட்டிங் வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கான அவுட்லைன். வளம் டிபி தளம்ஃ ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்தில் எந்த நிலையங்கள் ரயில் சேவைகளை அழைக்கிறது என்பதை விரிவாக பட்டியலிடுகிறது