Tramlijn 5 (Amsterdam)
ட்ராம்லிஜ்ன் 5 என்பது நெதர்லாந்தில் ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் ஆம்ஸ்டெல்வீன் இடையே இயங்கும் ஒரு டிராம் பாதையாகும். நகராட்சி போக்குவரத்து நிறுவனமான ஜி. வி. பி ஆல் இயக்கப்படும் இந்த பாதை பொதுவாக ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள வான் ஹால்ஸ்ட்ராட் (வெஸ்டெர்காஸ்பாப்ரிக் என கையெழுத்திடப்பட்டது) மற்றும் அண்டை நகராட்சியான அம்ஸ்டெல்வீனில் உள்ள ஸ்டாட்ஷார்ட் இடையே இயங்குகிறது. டிராம் பாதை 5 நகரத்தின் பல முக்கிய பகுதிகளை இணைக்கிறது, இதில் சூய்டாஸ் நிதி மாவட்டம் மற்றும் லீட்ஸெப்லின் அடங்கும், மேலும் ஆம்ஸ்டர்டாம் சூயிட் நிலையத்திற்கு தெற்கே ஒரு விரைவான டிராம் பாதையை ஆம்ஸ்டெல்வீனின் நகர மையமான ஸ்டாட்ஷார்ட்டுக்கு வழங்குகிறது. 19 ஆகஸ்ட் 2020 முதல், ப்ரூவர்ஸ்கிராக்ட் மீது புல்லெபாக் பாலம் புதுப்பிக்கப்பட்டதால் 3 மற்றும் 5 டிராம் கோடுகள் திருப்பி விடப்பட்டுள்ளன, இதனால் ஜூட்கீட்ஸ்கிராக்ட் டிராம் வளையம் மூடப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், வரி 3 வெஸ்டெர்காஸ்ஃபேப்ரியக்கில் உள்ள வான் ஹால்ஸ்ட்ராட்டில் உள்ள வளையத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக வரி 5 முனையம், மற்றும் வரி 5 சாதாரண வரி 3 பாதையில் புல்லேபாக் பாலத்திற்கு தெற்கே மார்னிக்ஸ்ஸ்ட்ராட்டில் உள்ள எர்ஸ்டீ மார்னிக்ஸ்டார்ஸ்ட்ராட்டில் ஒரு தற்காலிக குறுக்குவெட்டுக்கு திருப்பி விடப்பட்டுள்ளது. இருதரப்பு வரிசை 5 டிராம்கள் தற்காலிக குறுக்குவெட்டில் முனைகளை மாற்ற முடியும், அதே நேரத்தில் ஒருதரப்பு வரி 3 டிராம்களால் முடியாது என்பதால் இந்த திசைதிருப்பல்கள் செய்யப்பட்டன. 29 ஆகஸ்ட் 2023 அன்று, புல்லேபாக் பாலம் புதுப்பித்தல் நிறைவடைந்தது மற்றும் வரி 5 இன் இரட்டை-முனை டிராம்கள் ஜௌட்கெட்ஸ்கிராக்ட் வரை தொடர முடியும். ஜூட்கீட்ஸ்கிராக்டில் திருப்பும் வளையம் கட்டுமானத்தின் காரணமாக இன்னும் கிடைக்காததால் வரி 3 இன் ஒற்றை-முனை டிராம்களை இன்னும் பயன்படுத்த முடியவில்லை. நீண்ட கால திசைதிருப்பலை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், இந்த பாதையில் 24 நிறுத்தங்கள் மற்றும் முனையங்களுக்கு இடையில் 36 நிமிட திட்டமிடப்பட்ட பயண நேரம் உள்ளதுஃ Zoutketsgracht மற்றும் Stadshart. உள்கட்டமைப்பு வெஸ்டெர்காஸ்ஃபேப்ரியக்கில் உள்ள அதன் வடக்கு முனையத்திலிருந்து ஆம்ஸ்டர்டாம் சூயிட் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஸ்ட்ராவின்ஸ்கிலான் வரை, டிராம் பாதை 5 கலப்பு போக்குவரத்து மற்றும் டிராம் மற்றும் பஸ்-மட்டும் பாதைகளின் கலவையில் இயங்குகிறது. ஒரு விதிவிலக்கு லீட்ஸெபோஸ்ஜே பூங்காவுடன் லீட்ஸெபிளின் கிழக்கே ஆஃப்-ஸ்ட்ரீட் பாதையின் ஒரு குறுகிய பகுதியாகும். ஸ்ட்ராவின்ஸ்கிலானில் உள்ள ஸ்டேஷன் ஜூயிட் டிராம் நிறுத்தத்திலிருந்து அம்ஸ்டெல்வீனில் உள்ள ஸ்டாட்ஷார்ட்டில் உள்ள அதன் தெற்கு முனையம் வரை, டிராம் பாதை 5 சாலை சந்திப்புகளில் லெவல் கிராசிங்குகளுடன் சாலை முன்பதிவின் மையத்தில் பயணிக்கிறது. (இரண்டு நிறுத்தங்கள், குரோனென்பர்க் மற்றும் ஜோனெஸ்டீன், லெவல் கிராசிங்கை தவிர்க்கும் வகையில் தெரு மட்டத்திற்கு கீழே உள்ளன.) சில நிறுத்தங்களில் இரண்டு தடங்களுக்கு இடையில் ஒரு தீவு தளம் உள்ளது, இதனால் வாகனத்தின் இருபுறமும் கதவுகள் பொருத்தப்பட்ட டிராம்கள் தேவைப்படுகின்றன. டிராம்களின் இரு முனைகளிலும் வண்டிகளும் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் வரியின் தெற்கு முனையமான ஆம்ஸ்டெல்வீன் ஸ்டாட்ஷார்ட் ஒரு திருப்பும் சுழற்சிக்கு பதிலாக டெட்-எண்ட் டிராக்குகளையும் இரட்டை குறுக்குவழியையும் கொண்டுள்ளது. ஹிஸ்டரி டிராம் லைன் 5 டிசம்பர் 20,1978 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஆம்ஸ்டர்டாம் சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் (ஸ்டேஷன்ப்லின்) மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் ஜூயிட் ஸ்டேஷன் (ஜூய்ட்ப்லின்) இடையே ஓடியது. டிசம்பர் 1,1990 முதல் நடைமுறைக்கு வந்த பாதை 5, பர்னாசுஸ்வேக், பியூட்டென்வெல்டெர்ட்செலான் மற்றும் பெனலக்ஸ்பான் வழியாக சூயிட் நிலையத்திலிருந்து தெற்கே நீட்டிக்கப்பட்டு பின்னென்ஹோஃப் நிறுத்தத்தில் (இன்று ஸ்டாட்ஷார்ட் நிறுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) முடிவடைகிறது. சூயிட் நிலையத்திலிருந்து சந்திப்பு வரை பின்னென்ஹோஃப்/ஸ்டாட்ஷார்ட் வரை, டிராம் பாதை 5 அதன் தடங்களை மெட்ரோ பாதை 51 உடன் பகிர்ந்து கொண்டது, இது ஒரு கலப்பு மெட்ரோ/ஸ்னெல்ட்ராம் பாதை, இது 2 டிசம்பர் 1990 அன்று சூயிட் நிலையத்திற்கும் வெஸ்ட்விஜ்க்கிற்கும் இடையில் திறக்கப்பட்டது. டி போலேலான்/வி. யு மற்றும் ஓராஞ்செபான் இடையே உள்ள ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் இரண்டு செட் அருகிலுள்ள தளங்கள் இருந்தனஃ உயர்தர மெட்ரோ 51 வாகனங்களுக்கான உயர் மட்ட தளங்கள் மற்றும் டிராம் 5 க்கான குறைந்த அளவிலான தளங்கள். 1990 ஆம் ஆண்டில், ஜூய்ட்பிளினில் உள்ள 5 டிராம் நிறுத்தம் ஜூய்ட் மெட்ரோ நிலையத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு நிறுத்தத்தால் மாற்றப்பட்டது. மே 2008 இல், வடக்கு-தெற்கு பாதை (மெட்ரோ பாதை 52) கட்டுமானத்திற்கு இடமளிப்பதற்காக, டிராம் நிறுத்தம் நிலையத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள ஸ்ட்ராவின்ஸ்கிலானுக்கு மாற்றப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், சென்ட்ரல் மற்றும் சூயிட் நிலையங்களுக்கு இடையில் இயங்கும் டிராம் பாதை 5, ஒரு நாளைக்கு 42,000 போர்டிங்குகளுடன் நகரின் பரபரப்பான டிராம் பாதையாக இருந்தது. 22 ஜூலை 2018 அன்று, நூர்ட்-சூயிட் மெட்ரோ பாதை திறக்கப்பட்டதன் விளைவாக ஆம்ஸ்டர்டாம் டிராம் அமைப்பில் வரி 5 உட்பட பல மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. அந்த நேரத்தில், வரி 5 இன் வடக்கு முனையம் சென்ட்ரல் நிலையத்திற்கு பதிலாக வெஸ்டர்காஸ்பாப்ரிக் நிறுத்தத்தில் முடிவடையும் வகையில் மாற்றப்பட்டது. 3 மார்ச் 2019 அன்று, மெட்ரோ பாதை 51 சூயிட் நிலையத்திற்கு தெற்கே டிராம் பாதை 25 ஆக மாற்றுவதற்காக மூடப்பட்டது, இது குறைந்த மாடி ஜோடி டிராம்களைப் பயன்படுத்தும். சூயிட் நிலையத்திற்கு தெற்கே உள்ள அனைத்து நிறுத்தங்களும் குறைந்த மாடி டிராம்களுக்காக மீண்டும் கட்டப்படும், இருப்பினும், டி போலேலான்/வியு நிறுத்தம் நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. டிராம் 5 பயன்படுத்திய இரண்டு நிறுத்தங்கள் (க்ரோனென்பர்க் மற்றும் ஜோனெஸ்டீன்) தெரு மட்டத்திற்கு கீழே மீண்டும் கட்டப்பட்டன. டிராம் லைன் 5 சில தற்காலிக பஸ் மாற்றுகளுடன் தொடர்ந்து இயங்கியது. 27 மே 2019 அன்று, ஆம்ஸ்டர்டாம் சூயிட் நிலையத்திற்கும் ஆம்ஸ்டெல்வீன் ஸ்டாட்ஷார்ட்டுக்கும் இடையில் அவசர நேர டிராம் பாதை 6 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மெட்ரோ பாதை 51 நிறுத்தப்பட்டதாலும், மாற்று பேருந்து சேவை முன்னாள் டி போலேலான்/வி. யு மற்றும் ஓராஞ்செபான் இடையே இடைவிடாமல் இயங்கியதால், பாதை 5 நெரிசலானது. சூயிட் நிலையத்தில், வரி 6 டிராம்கள் 2016 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட குறுக்குவெட்டு மற்றும் டர்ன்பேக் சைடிங்கைப் பயன்படுத்தி ஸ்ட்ராவின்ஸ்கிலானில் திரும்பின. நவம்பர் 6,2020 க்குப் பிறகு, டிராம் பாதை 6 குறைந்த பயணிகளின் காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது. இது முதலில் 2020 டிசம்பர் 13 அன்று டிராம் பாதை 25 ஆல் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. 9 டிசம்பர் 2020 அன்று, டிராம் பாதை 25 அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் திறக்கப்பட்டது (அதிகாரப்பூர்வமாக 4 நாட்களுக்குப் பிறகு டிசம்பர் 13 அன்று), மற்றும் பாதை 5 உடன், ஸ்டேஷன் சூயிட் (ஸ்ட்ராவின்ஸ்கிலான்) மற்றும் ஓராஞ்செபான் இடையேயான நிறுத்தங்களுக்கு கூட்டாக சேவை செய்தது. 23 மார்ச் 2021 அன்று, சிஏஎஃப்-இலிருந்து புதிய 15ஜி டிராம்களை இயக்கும் இரண்டாவது ஜி. வி. பி லைனாக லைன் 5 ஆனது, முதல் லைன் 25 ஆகும். வரிசை 5 இல் உள்ள டிராம்கள் நீல-வெள்ளை ஜி. வி. பி நிறத்திலும், வரிசை 25 இல் உள்ளவை ஆர்-நெட் நிறத்திலும் உள்ளன. 5 மற்றும் 25 ஆகிய இரண்டு வழித்தடங்களுக்கும் இருதரப்பு டிராம்கள் தேவைப்படுகின்றன. வரிசை 5 இல், சிஏஎஃப் டிராம்கள் பழைய பதினொரு மீதமுள்ள 11ஜி பிஎன் டிராம்களை மாற்றுகின்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள Geschiedenis GVB tramlijn 5 (டச்சு) டிராம்கள்