EMD GT22HW-2
எலக்ட்ரோ-மோட்டிவ் பிரிவு GT22HW-2 என்பது யூகோஸ்லாவியாவிற்காக டுரோ டகோவிக் கட்டிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஈஎம்டி ஏ1ஏ-ஏ1ஏ டீசல்-மின்சார என்ஜின் ஆகும். முக்கியமாக பயணிகள் சேவைக்கு பயன்படுத்தப்படும் இந்த என்ஜின்களின் நம்பகத்தன்மை யூகோஸ்லாவியா பிரிந்த பிறகும் இந்த மாதிரியை வெற்றிகரமாக மாற்றியது. யூகோஸ்லாவிய ரயில்வேயில் சீரிஸ் 645 என பெயரிடப்பட்ட இந்த என்ஜின்கள் பின்னர் 1991 க்குப் பிறகு குரோஷிய ரயில்வேயில் சீரிஸ் 2044 என்று அழைக்கப்பட்டன. இந்த மாதிரியின் முப்பத்து நான்கு எடுத்துக்காட்டுகள் (645.001-645.034), பிப்ரவரி 1981 முதல் ஆகஸ்ட் 1984 வரை கட்டப்பட்டன, மேலும் அந்த நேரத்தில் யூகோஸ்லாவியாவில் இருந்த பல்வேறு இனங்கள் காரணமாக நான்கு வெவ்வேறு எழுத்து மாறுபாடுகள் வழங்கப்பட்டன. . 001-. 030 எழுத்துக்கள் JUGOSLAVENSKE ZELJEZNICE (குரோஷியன்). 031-. 032 எழுத்துக்கள் JUGOSLOVENSKE ZELEZNICE (செர்பிய சிரிலிக்). 033-. 034 எழுத்துக்கள் JUGOSLOVENSKE ZELEZNICE-HEKURUDHAT JUGOSLLAVE (செர்பிய/அல்பேனிய) என்ஜினின் தனித்துவமான பெயர் காரணமாக, மாடல் பல அறிகுறிகளாக உடைகிறதுஃ என்ஜின்கள் A1A-A1A இயங்கும் கியர் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அதிகாரப்பூர்வ பெயர் எதுவும் இல்லை. ஆதாரங்கள் வெளி இணைப்புகள் விவரங்கள் (குரோஷிய மொழியில்) A1A-A1A என்ஜின்கள் டுரோ டகோவிக் (நிறுவனம்) G22THW-2 யூகோஸ்லாவியாவின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் குரோஷிய ரயில்வே என்ஜின்கள் 1981 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன செர்பியாவின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் ஸ்லோவேனியாவின் டீசல்-குரோஷியாவின் மின்சார என்ஜின்கள் செர்பியாவின் டீசல்-மின்சார என்ஜின்கள் யூகோஸ்லாவியாவின் டீசல்-மின்சார என்ஜின்கள் ஸ்லோவேனியாவின்