Pardubice Airport
பர்துபிஸ் விமான நிலையம் (Pardubice ایئرپورٽ) என்பது செக் குடியரசின் பர்துபிஸ் நகரில் உள்ள இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் சர்வதேச விமான நிலையமாகும். இராணுவ நோக்கத்தைத் தவிர, இது திட்டமிடப்பட்ட சேவைகள், கோடை காலத்தில் தெற்கு ஐரோப்பாவிற்கான பட்டய விமானங்கள் மற்றும் சரக்கு விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய முனைய கட்டிடம், ஏப்ரன் மற்றும் தரை கையாளுதல் வசதிகள் கட்டப்பட்ட பிறகு, பர்துபிஸ் விமான நிலையம் அதிக பயணிகளுக்கு சேவை செய்வதற்கும், போயிங் 737 அல்லது ஏர்பஸ் ஏ 320 போன்ற நிலையான வணிக விமானங்களை கையாளுவதற்கும் திறக்கப்பட்டது, இது சிறந்த மற்றும் வேகமான சேவைகளை வழங்குகிறது. புதிய முனையக் கட்டிடம் செக் விமானப் போக்குவரத்து முன்னோடியான ஜான் காஸ்பரின் பெயரைக் கொண்டுள்ளது. விமான நிலையத்தின் 2017 புதுப்பித்தல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கு 256 மில்லியன் சி. இசட். கே செலவாகும், மேலும் இது பர்துபிஸ் நகர சபை மற்றும் பர்துபிஸ் பிராந்தியத்தால் அவர்களின் பகிரப்பட்ட துணை நிறுவனமான கிழக்கு போஹேமியன் விமான நிலையம் மூலம் முழுமையாக நிதியளிக்கப்பட்டது, இது விமான நிலையத்தை நடத்துகிறது. 1910 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பொறியியலாளரும் விமான ஆர்வலருமான ஜான் காஸ்பர் மற்றும் அவரது உறவினர் யூஜென் சிஹாக் ஆகியோர் பிளரியட் XI விமானத்தை வாங்கி, பர்துபீஸில் உள்ள உள்ளூர் இராணுவ பயிற்சி மைதானத்தில் விமான சோதனைகளைத் தொடங்கினர். ஏப்ரல் 16,1910 அன்று காஸ்பர் முதல் முறையாகவும், செக் நிலங்களில் முதல் நபராகவும் பறந்தார். பிந்தைய ஆண்டுகளில் அவர் நாடு முழுவதும் விமான கண்காட்சிகளை ஏற்பாடு செய்தார், மிகவும் பிரபலமாக 1911 மே 13 அன்று பர்துபீஸில் இருந்து பிராகாவுக்கு (120 கி. மீ) பறந்தார். செக் நிலங்களில் முதல் பறக்கும் கிளப் 26 ஏப்ரல் 1911 அன்று பர்துபீஸில் நிறுவப்பட்டது. பர்துபிஸ் ஏவியேஷன் சொசைட்டி (Aviatické druzstvo Pardubice) என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த கிளப்பில் ஐந்து ஹேங்கர்கள் இருந்தன, ஆனால் முதலாம் உலகப் போரின் போது அதன் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு இந்த இடம் அவ்வப்போது விமான கண்காட்சிகளை நடத்தியது. 1929 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து இந்த விமான நிலையம் விமான ஆர்வலர்களுக்கான பயிற்சி இடமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது; இது 25 ஹெக்டேராக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இது நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 1933 முதல் இந்த விமான நிலையம் கிளைடர் பயிற்சிக்காகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1936 மற்றும் 1937 க்கு இடையில் புதிய நவீன விமான நிலைய வசதிகள் கட்டப்பட்டன. 1939 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமான நிலையம் சோவியத் யூனியனிடமிருந்து 21 இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் உட்பட 39 விமானங்களைப் பெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, போர் நடவடிக்கைகளுக்கான போரின் முடிவில், லுஃப்ட்வாஃப் விமானிகளின் பயிற்சிக்காக இந்த விமான நிலையம் சேவை செய்தது, மேலும் குண்டுவீச்சால் அழிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய வளர்ச்சி 1950 மற்றும் 1995 க்கு இடையில், இந்த விமான நிலையம் இராணுவத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. 2, 500 மீட்டர் நீளமுள்ள கான்கிரீட் ஓடுபாதை கட்டப்பட்டு, ஒரு விமானப் பயிற்சி மையம் நிறுவப்பட்டது. இந்த விமான நிலையத்தில் எஸ்-199, மிக்-15, சி-2, சி-5, சி-11, மிக்-19எஸ், மிக்-19பிஎம், மிக்-21எஃப் மற்றும் எம்ஐ-1 ஹெலிகாப்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட 4வது மற்றும் 18வது ஃபைட்டர் ஏர் விங்ஸ் (4. ஸ்டிகாசி ஏ 18. ஸ்டிகாசி லெடெக்கி புளூக்), மிக்-21ஆர், ஐஎல்-28எல், ஐஎல்-14 மற்றும் பின்னர் சு-22 மற்றும் 1986 முதல் சு-25கே உடன் 30வது ஸ்டிராஃபர் விங் (30. பைட்னி லெடெக்கி புளூக்) பொருத்தப்பட்ட 47வது ரீகனைசன்ஸ் விங் (47. ப்ருஸ்கும்னி லெடெக்கி புளூக்) ஆகியவை இருந்தன. பெரிய ஆதரவு இராணுவப் பிரிவுகள் விமான நிலையத்திற்கு அருகிலும் நகரத்திலும் அமைந்திருந்தன. 1990களில் விமான நிலையத்தின் இராணுவப் பங்கு படிப்படியாகக் குறைந்தது. 1994 முதல் இந்த விமான நிலையம் ஒரு பயிற்சி தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 2003 ஆம் ஆண்டில் இராணுவம் பராமரிப்பு மற்றும் தளவாடங்களை வழங்க விமான நிலையத்தின் பங்கைக் குறைத்தது. 1993 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு போஹேமியன் விமான நிலையம் ஏ. எஸ். விமான நிலையத்தை சிவில் பயன்பாட்டிற்காக திறப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வமாக, இந்த விமான நிலையம் 18 மே 1995 அன்று சிவில் நடவடிக்கைகளுக்காக திறக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1,1996 முதல் இந்த விமான நிலையம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ஃப்ளைட் விதிகளின் கீழ் செயல்பட அங்கீகாரம் பெற்றது. விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் பின்வரும் விமான நிறுவனங்கள் பர்துபிஸுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை இயக்குகின்றனஃ புள்ளிவிவரங்கள் 2007 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமான நிலையம் 93,659 பயணிகளின் உச்சத்தையும் (ரஷ்யாவிலிருந்து சுமார் 85 சதவீதம்) 888 டன் சரக்குகளையும் கையாண்டது; 2009 ஆம் ஆண்டில், நிதி நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்டது, 49,032 பயணிகள், 343 டன் சரக்கு மற்றும் 994 இயக்கங்கள். விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் செப்டம்பர் 1,2017 அன்று, ராயல் விமானப்படையின் யூரோஃபைட்டர் சூறாவளி பர்துபிஸில் தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதையை முறியடித்தது. ஆகஸ்ட் 1,2018 அன்று ஒரு பயண சேவை போயிங் 737 ஹெராக்லியனில் இருந்து ஈரமான ஓடுபாதையில் தரையிறங்கியபோது ஓடுபாதையை மிஞ்சியது. செக் குடியரசில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கோள்கள் நூலியல் இதழ் ZPRAVY Klubu prátel Pardubica (கிளப் ஆஃப் பர்துபிஸ் பேட்ரியாட்ஸ் நியூஸ்). 1980 களில் இருந்து பாவெல் ஸ்விடக் மற்றும் பல எழுத்தாளர்களால் எழுதப்பட்ட கட்டுரைகள் பர்துபீஸில் விமானப் போக்குவரத்தின் வரலாற்றை உள்ளடக்கியது. பாவெல் ஸ்விடக்ஃ முதல் செக் விமானி ஜான் காஸ்பர் மற்றும் செக் விமானத்தின் தொடக்கம்), 2003, பர்துபிஸில் உள்ள கிழக்கு போஹேமியன் அருங்காட்சியகம், வெளிப்புற இணைப்புகள் செக் குடியரசில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் விமான நிலையங்கள் 1911 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட செக்கோஸ்லோவாக்கியா விமான நிலைய இராணுவம் செக் குடியரசின் இராணுவ நிறுவல்கள் 1911 செக் குடியரசில் உள்ள ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரி சர்வதேச விமான நிலையங்களில் நிறுவனங்கள்