LocalLink 56 (BaltimoreLink)
லோக்கல் லிங்க் ரூட் 56 என்பது பால்டிமோர் மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ள மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாகத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பேருந்து பாதையாகும். இந்த பாதை வைட் மார்ஷில் உள்ள பார்க் மற்றும் ரைட் நிலையம் மற்றும் டவுன்டவுன் பால்டிமோரில் உள்ள சார்லஸ் சென்டர் இடையே இயங்குகிறது. ஜூன் 2017 இல், லோக்கல் லிங்க் 56 முன்னாள் உள்ளூர் பேருந்து பாதை 35 ஐ மாற்றியது, இது நகரின் நகரப் பகுதியை நகரின் கிழக்கே வெள்ளை சதுப்பு நிலத்துடனும், மேற்கே யு. எம். பி. சி. யுடனும் இணைத்தது. ரூட் 35 என்பது எண். 3 வில்கன்ஸ் அவென்யூ மற்றும் எண், 6 நினைவுச்சின்ன தெரு ஸ்ட்ரீட் கார் கோடுகள். வைட் மார்ஷ் மற்றும் டவுன்டவுன் பால்டிமோர் இடையே இயங்கும் உள்ளூர் போக்குவரத்து பேருந்துகளை மறுபெயரிடும் பால்டிமோர் லிங்க் முன்பு ரூட் 35 லைனாக இயக்கப்பட்டது. இந்த பேருந்து பாதை நகரின் நகரப் பகுதியை நகரின் கிழக்கே வெள்ளை சதுப்பு நிலத்துடனும், மேற்கே யு. எம். பி. சி. யுடனும் இணைத்தது. ரூட் 35 என்பது எண். 3 வில்கன்ஸ் அவென்யூ மற்றும் எண். 6 நினைவுச்சின்ன தெரு ஸ்ட்ரீட் கார் கோடுகள். இது ஜூன் 2017 இல் பால்டிமோரின் போக்குவரத்து முறையை மாற்றியமைத்து மறுபெயரிடுவதன் மூலம் நிறுத்தப்பட்டது. வைட் மார்ஷ் மற்றும் டவுன்டவுன் பால்டிமோர் இடையேயான இணைப்பு தற்போது சிட்டி லிங்க் பிரவுன் மற்றும் லோக்கல் லிங்க் 56 கோடுகளால் வழங்கப்படுகிறது. யு. எம். பி. சி. க்கு போக்குவரத்து சேவை லோக்கல் லிங்க் 37 மற்றும் 32 மூலம் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த வழித்தடங்களுக்கு நகரப் பகுதிக்கு நேரடி பாதை இல்லை. ரூட் 35 வரலாறு ரூட் 35 மே 1,1970 அன்று ஆலிவர் பீச் மற்றும் டவுன்டவுன் பால்டிமோர் இடையே பிலடெல்பியா சாலை/புலஸ்கி நெடுஞ்சாலை நடைபாதைக்கு சேவை செய்கிறது. 1971 ஆம் ஆண்டில், ஆலிவர் கடற்கரை பிரிவு பவுலிஸ் குடியிருப்புகளுக்கு சேவை செய்ய நீட்டிக்கப்பட்டது. அந்த தேதிக்கு முன்பு, பல்வேறு பேருந்துகள் மற்றும் தெரு வண்டி வழித்தடங்கள் பாதை 35 இன் இந்த இரண்டு கிளைகளுக்கும் சேவை செய்தன. தற்போதைய பாதை 15 ஐப் போன்ற பாதையில் 1920 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் லோரெய்னில் இருந்து டவுன்டவுன் வரை இயக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்ட்ரீட் கார் பாதை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது 1929 முதல் 1954 வரை லோரெய்னில் இருந்து வால்புரூக் வரை மட்டுமே ஓடியது. 1954 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஒரு பேருந்தாக மாற்றப்பட்டது, 1966 ஆம் ஆண்டில் இது ரூட் 15 உடன் இணைக்கப்பட்டது. 1966 ஆம் ஆண்டில் யு. எம். பி. சி மற்றும் கேடன்ஸ்வில்லே சமூகக் கல்லூரி வளாகங்களுக்கு இடையில் இயக்கப்பட்ட ஒரு ஷட்டில் (தற்போது ரூட் 77 ஆல் வழங்கப்பட்ட சேவை) மற்றும் 1968 முதல் 1969 வரை கோல்ட்ஸ்பிரிங் லேன் வழியாக ஓடிய பேருந்து (ரூட் 33 இப்போது இயங்குகிறது) ஆகியவை 35 என்ற பெயரை சுருக்கமாக இயக்கி பயன்படுத்தப்பட்ட மற்ற இரண்டு பேருந்து வழித்தடங்களாகும். தி நம்பர். 9 ஹால்தோர்ப் ஸ்ட்ரீட் கார் 1900 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி வில்கன்ஸ் அவென்யூ நடைபாதைக்கு சேவை செய்தது. 1926 ஆம் ஆண்டில், இந்த சேவை எண். 3 ஸ்ட்ரீட் கார் லைன், இது ரிசர்வாயர் ஹில்லுக்கு இயக்கப்பட்டது. (தற்போது, பேருந்து பாதை 5 இதற்கு மிக நெருக்கமான சேவையை வழங்குகிறது). 1948 ஆம் ஆண்டில், வில்கன்ஸ் அவென்யூ சேவைக்கு பதிலாக பஸ் ரூட் 12 மாற்றப்பட்டது. பேனஸ்வில்லில் வடக்கு முனையத்தைக் கொண்டிருந்த பேருந்து பாதை 3 உடன் பாதை 12 இணைக்கப்பட்டபோது இது அப்படியே இருந்தது. பேருந்து பாதை 3 பேய்னஸ்வில்லில் இருந்து ஹால்தோர்ப் வரை 1987 வரை தொடர்ந்து இயங்கியது, பின்னர் அது பிரிக்கப்பட்டது. எண். வடக்கு முனைக்கு 3 என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது, இது இன்றுவரை உள்ளது. தெற்கு முனை பாதை 31 என பெயரிடப்பட்டது. ரூட் 31 2005 வரை வில்கன்ஸ் அவென்யூ நடைபாதைக்கு சேவை செய்தது. கிழக்கு பக்கத்தில், நினைவுச்சின்ன தெரு எண் மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது. 4 ஸ்ட்ரீட் கார் 1894 முதல். எண். வின்ட்சர் ஹில்ஸ் மற்றும் ஆரஞ்ச்வில்லே (கிரெசன் தெரு) இடையே 4 ஸ்ட்ரீட் கார் இயக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில், எண். 6 கர்டிஸ் பே ஸ்ட்ரீட் கார் நினைவுச்சின்ன தெரு செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. இது 1948இல் பேருந்து இயக்கமாக மாற்றப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில், பால்டிமோர் கவுண்டியில் உள்ள பிலடெல்பியா சாலை நடைபாதையில் ஃபிராங்க்ளின் ஸ்கொயர் மருத்துவமனை மையம் மற்றும் டவுன்டவுன் இடையே பஸ் ரூட் 35 செயல்படத் தொடங்கியது. நகரத்தில், இந்த பாதை புலஸ்கி நெடுஞ்சாலை மற்றும் மாடிசன் மற்றும் நினைவுச்சின்ன தெருக்களில் இயங்கியது, மேரிலாந்து பல்கலைக்கழக போக்குவரத்து மையத்தில் அதன் முனையத்தை அடைவதற்கு முன்பு ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் மருத்துவமனைக்கு சேவை செய்தது. இந்த வரி குறைந்தபட்ச சேவையை வழங்கியது, குறிப்பாக அவசர நேரத்திற்கு வெளியே. ஆஃப்-பீக் நேரங்களில், சேவை ஒரு பஸ் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுக்கு மட்டுமே இயங்குகிறது, இது சில நேரங்களில், ஒவ்வொரு 2 முதல் 3 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை மட்டுமே. 90 களின் நடுப்பகுதி வரை இந்த பாதையில் அனைத்து பயணங்களும் விரைவு சேவையாக கருதப்பட்டன, பாதையின் சில பகுதிகளில் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களை உருவாக்கி, கூடுதல் கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டியிருந்தது. 1977 ஆம் ஆண்டில், பேருந்து பாதை 6 நான்கு புதிய வழித்தடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொரு வழித்தடத்திற்கும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேவைகளை வழங்கியது. ஒரு புதிய பாதை 62 உருவாக்கப்பட்டது, இது ஹாலண்டர் ரிட்ஜ் மற்றும் இன்னர் ஹார்பருக்கு இடையில் இயங்கியது. அடுத்த 23 ஆண்டுகளுக்கு, 35 மற்றும் 62 பேருந்து வழித்தடங்கள் பால்டிமோர் நகரில் அதே பாதையின் பெரும்பகுதியில் இயங்கின. பாதை 35 நடைபாதையின் மாவட்டப் பகுதிக்கு சேவை செய்தது, மேலும் நகரத்தில் இருந்த பாதை 62 இன் விலகல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் மாவட்டத்திற்குள் பலவற்றைக் கொண்டிருந்தது. பல ஆண்டுகளாக, எசெக்ஸ் கம்யூனிட்டி கல்லூரி வளாகம், செசாகோ பார்க், மார்ஷ்ஃபீல்ட் பிசினஸ் பார்க், ஆலிவர் பீச் (இந்த சேவை ரூட் 24 ஆல் 1988 முதல் வழங்கப்படுகிறது), மற்றும் கிங் அவென்யூ (1994 இல், அனைத்து பயணங்களும் கிங் அவென்யூவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டன) உள்ளிட்ட பல்வேறு இடங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயணங்களில் சில சிறப்பு கிளைகள் மற்றும் விலகல்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 1992 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், எம். டி. ஏ ரூட் 35 இல் வார இறுதி சேவை ஜனவரி 1993 இல் குறைந்த பயணிகளின் காரணமாக அகற்றப்படும் என்று அறிவித்தது. இந்த வெட்டுக்களால் ஏற்பட்ட பொதுக் கூக்குரலுக்குப் பிறகு, பிலடெல்பியா சாலையில் வார இறுதி சேவையை வழங்க ஒரு தனியார் ஒப்பந்தக்காரரை எம். டி. ஏ ஏற்பாடு செய்தது. இந்த சேவை இறுதியில் நிறுத்தப்பட்டது. ஆனால் 2000 ஆம் ஆண்டில், ரூட் 35 இல் வார இறுதி சேவை மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில், பாதை 35 தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் அதன் வெட்டுக்களிலிருந்து முதல் முறையாக மீண்டும் வரத் தொடங்கியது, அப்போது பாதையில் உள்ள அனைத்து பயணங்களும் வெள்ளை சதுப்பு நிலத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டன. பாதை நீட்டிக்கப்பட்டபோது வழங்கப்பட்ட சேவையின் மட்டத்தில் உண்மையான கூடுதலாக எதுவும் இல்லை. உண்மையில், இயங்கும் ஒற்றைப் பேருந்துக்கு நீண்ட பாதை இருந்ததால் மதிய அதிர்வெண் குறைக்கப்பட்டது. ஆனால் இது முன்பு குறைந்த அளவு பேருந்து சேவையால் சேவை செய்யப்பட்ட ஒரு பகுதியான ஒயிட் மார்ஷ் மாலுக்கு மிகவும் அடிக்கடி சேவை செய்யப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில், ரூட் 35 அதன் மிகப்பெரிய விரிவாக்கத்தை கண்டது. இந்த பாதை பாதை 62 உடன் இணைக்கப்பட்டது. ஒரே பாதையை இயக்க இரண்டு வழித்தடங்களின் இயக்க வரவுசெலவுத் திட்டத்தை ஒன்றாக பயன்படுத்துவதன் மூலம், எம். டி. ஏ ஆல் எல்லா நேரங்களிலும் வெள்ளை சதுப்புநிலத்திற்கு மணிநேர சேவையை வழங்க முடிந்தது, மற்ற பயணங்கள் நகர பாதையில் குறுகிய திருப்பங்களை ஏற்படுத்தி, பாதை 62 இல் உள்ள விலகல் ஆர்மிஸ்டீட் கார்டன்ஸ் வழியாக இயங்குகின்றன. 2005 ஆம் ஆண்டில், கிரேட்டர் பால்டிமோர் பஸ் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, பால்டிமோர் பிராந்தியத்திற்கான ஒரு விரிவான மறுசீரமைப்பு திட்டமான ரூட் 35, ரூட் 31 உடன் இணைக்கப்பட்டு, மேற்கில் யு. எம். பி. சி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அனைத்து பயணங்களும் வெள்ளை சதுப்பு நிலத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டன, நகர வரிசையில் குறுகிய திருப்பங்கள் இனி செய்யப்படவில்லை. குழப்பத்தைக் குறைப்பதற்காக, புதிய ஒருங்கிணைந்த பாதை, அதன் செயல்பாட்டின் முதல் மூன்று மாதங்களில், பாதை 31/35 என அடையாளம் காணப்பட்டது, இது பிப்ரவரி 5,2006 அன்று மீண்டும் பாதை 35 என்ற பெயரைப் பெற்றது. மறுசீரமைப்பு மாற்றங்கள் மறுசீரமைப்பின் விளைவாக, பாதை 35 இன் பிரதான நடைபாதையிலிருந்து விலகல்கள் அகற்றப்பட்டன. சில மற்ற வழித்தடங்களால் வழங்கப்பட்டாலும், மற்றவை இனி எந்த எம். டி. ஏ பேருந்துகளாலும் சேவை செய்யப்படவில்லை. பாதை 33 மொராவியாவிலிருந்து தெற்கே ஈஸ்ட் பாயிண்ட் மால் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த பாதையில் ஆர்மிஸ்டீட் கார்டன்ஸ் அடங்கும், எனவே இந்த பகுதியில் உள்ள பேருந்து ஓட்டுநர்கள் புலஸ்கி நெடுஞ்சாலைக்கு நடந்து செல்ல வேண்டியதில்லை. வடக்கில் ஃபிராங்க்ளின் ஸ்கொயர் மருத்துவமனையில் முடிவடையவிருந்த பாதை 4, சி. சி. பி. சி எசெக்ஸ் வளாகத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. பின்னர், பாதை 24 அங்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. ரூட் 55 ஏற்கனவே ரோஸ்டேலில் உள்ள கோல்டன் ரிங் சாலை மற்றும் கென்வுட் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டுக்கு சேவை செய்து வருகிறது, மேலும் தொடர்ந்து செய்து வருகிறது. செசாகோ பூங்காவிற்கு பேருந்து சேவை இனி வழங்கப்படவில்லை. ஜூன் 2017 இல், பால்டிமோர் லிங்க் அமைப்பு தொடங்கப்பட்டதால் ரூட் 35 நிறுத்தப்பட்டது. ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் மருத்துவமனையில் மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாக பேருந்து வழித்தடங்கள் போக்குவரத்து 1970 மேரிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள்