LeBlond radial engines
பின்னர் கென்-ராய்ஸ் என்ற பெயரில் தயாரிக்கப்பட்ட லெப்ளோண்ட் ரேடியல் என்ஜின்கள், விமானங்களுக்கான 3-சிலிண்டர், 5-சிலிண்டர் மற்றும் 7-சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியல் என்ஜின்களின் குடும்பமாகும், இது 1930 களில் லெப்ளோண்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் என்ஜின் கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது, இந்த செயல்பாடு 1937 இல் ரியர்வின் விமானங்களுக்கு விற்கப்பட்டு கென்-ராய்ஸ் என்ஜின்கள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. தயாரிப்புகள் லீப்ளோண்ட் 40-33-சிலிண்டர் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியல் இயந்திரம். லெப்ளோண்ட் 60-5 டி 1928 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 60-5 டி என்பது 60 ஹெச்பி (45 கிலோவாட்) 5-சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரமாகும், இது 234 குயின் (3.8 எல்) இடப்பெயர்ச்சி கொண்டது. இந்த மாதிரி இரும்பு சிலிண்டர் தலைகளைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் டெட்ராய்ட் ஏர்-கேட்டின் நேரடி வளர்ச்சியாகும். 1930 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லெப்ளோண்ட் 70-5 டிஇ, இரும்பு உருளைத் தலைகள் மற்றும் இரண்டு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி 1,950 ஆர்பிஎம் 5-சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரம், (4.125 x 3.75 = 250.57 குயின் (4.11 எல்)) இல் 70 ஹெச்பி (52 கிலோவாட்) ஆகும். 1930 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லெப்ளோண்ட் 85-5 டிஎஃப், அலுமினிய சிலிண்டர் தலைகள் மற்றும் மூன்று தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி 1,975 ஆர்பிஎம் 5 சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரம், (4,25 x 3.75 = 265.99 (4.36 எல்)) இல் 85 ஹெச்பி (63 கிலோவாட்) ஆகும். 1930 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லெப்ளோண்ட் 70-5 இ என்பது 70 ஹெச்பி (52 கிலோவாட்) 5 சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரமாகும். 5E இன் உற்பத்தி கென்-ராய்ஸ் என்ஜின்களின் கீழ் கென்-ராய்ஸ் 5E ஆக தொடர்ந்தது. 1930 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட, 80-5 F என்பது 80 hp (60 kw) 5-சிலிண்டர், காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரமாகும், இது 266 கன அங்குலங்கள் (4.4 லிட்டர்) இடப்பெயர்ச்சியுடன் முந்தைய 5 டி. எஃப் தொடருக்காக உருவாக்கப்பட்ட மூன்று தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி, லெப்ளோண்ட் 5 எஃப் 1930 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 5F உடன் இயங்கும் விமானங்கள் அமெரிக்க இராணுவத்தால் கட்டளையிடப்பட்டபோது, இயந்திரம் R-265 என மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் 'கிரீசர்கள்' என்று அழைக்கப்படுபவற்றில் கடைசியாக இருந்தது. 5F இன் உற்பத்தி கென்-ராய்ஸ் என்ஜின்களின் கீழ் கென்-ராய்ஸ் 5G ஆக தொடர்ந்தது. லெப்ளோண்ட் 85-5 டிஎஃப் 1930 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 85-5 எஃப் என்பது 85 ஹெச்பி (63 கிலோவாட்) 5-சிலிண்டர், காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரம் 266 கன அங்குலங்கள் (4.4 லிட்டர்) இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட லெப்ளோண்ட் 90-5 எஃப் 1930 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 90-5 எஃப் என்பது 90 ஹெச்பி (68 கிலோவாட்) 5-சிலிண்டர், காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரம் 266 கன அங்குலங்கள் (4.4 லிட்டர்) இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட லெப்ளோண்ட் 90-5 ஜி 1930 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 90-5 ஜி என்பது 90 ஹெச்பி (68 கிலோவாட்) 5-சிலிண்டர், காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட, ரேடியல் பிஸ்டன் இயந்திரம். லெப்ளோண்ட் 90-7 டி 90 ஹெச்பி (67.1 கிலோவாட்) 1,975 ஆர்பிஎம்மில் 4.125 x 3.75 = 350.81 கியூ (5.75 எல்) லெப்ளோண்ட் 110-7 டிஎஃப்110 ஹெச்பி (82.1 கிலோவாட்) 2,150 ஆர்பிஎம்மில் 4.25 x 3.75 = 372.39 கியூ (6.10 எல்) லெப்ளோண்ட் 120-7 கென்-ராய்ஸ் 7எஃப் 1939 ஆம் ஆண்டில் கென்-ராய்ஸ் என்ஜின்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது லெப்ளோண்ட் 7டிஎஃப் இன் 120எச்பி வளர்ச்சியாக சுருக்க விகிதத்தை அதிகரித்து உட்கொள்ளும் மற்றும் கார்பரேட்டரை மாற்றுவதன் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பயன்பாடுகள் ஏரோன்கா எல் அம்பு விளையாட்டு எலிங்ஸ்டன் சிறப்பு ரியர்வின் ஸ்போர்ட்ஸ்டர் வல்கன் அமெரிக்கன் மோத் மோனோபிளேன் நயாகரா ஆம்பிபியன் வாட்கின்ஸ் ஸ்கைலார்க் விவரக்குறிப்புகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் ரேடியல் என்ஜின்கள் 1930 விமான பிஸ்டன் என்ஜின்கள்