USS Orange County
யு. எஸ். எஸ் ஆரஞ்சு கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1068) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. அவரது வகுப்பில் பலரைப் போலல்லாமல், அவை எண்களை மட்டுமே பெற்றன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டன, அவர் பெயரிடப்படுவதற்கு நீண்ட காலம் உயிர் பிழைத்தார். ஜூலை 1,1955 அன்று, இன்னும் ஆணையத்தில் உள்ள அனைத்து எல்எஸ்டிகளும் அமெரிக்க மாவட்டங்கள் அல்லது பாரிஷுகளுக்கு பெயரிடப்பட்டன; எல்எஸ்டி-1068 க்கு ஆரஞ்சு கவுண்டி என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது, கலிபோர்னியா, புளோரிடா, இந்தியானா, நியூயார்க், வட கரோலினா, டெக்சாஸ், வெர்மான்ட் மற்றும் வர்ஜீனியா மாநிலங்களில் உள்ள மாவட்டங்களுக்கு, இந்த பெயரைக் கொண்ட ஒரே அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல் அவள்தான். எல்எஸ்டி-1068 கட்டுமானம் 31 ஜனவரி 1945 அன்று, மாசசூசெட்ஸின் ஹிங்காமில், பெத்லஹேம்-ஹிங்காம் ஷிப்யார்டால் அமைக்கப்பட்டது; இந்த கப்பல் 3 மார்ச் 1945 அன்று திருமதி ஆலிஸ் ஆர். வில்பர் நிதியுதவியுடன் தொடங்கப்பட்டது; மற்றும் 27 மார்ச் 1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் செசபீக் விரிகுடாவில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு, எல்எஸ்டி-1068 ரோட் தீவின் டேவிஸ்வில்லில் உள்ள பாண்டூன் காஸ்வேக்கள் மற்றும் எல். சி. டி பிரிவுகளை ஏற்றியது, மேலும் மே 11 அன்று பனாமா கால்வாய் வழியாக பசிபிக் பகுதிக்கு செல்வதற்கு முன்பு நியூயார்க்கில் ஆட்களை ஏற்றிச் சென்றது. ஜூன் 27 அன்று, அவர் எனிவெடோக் வழியாக குவாமுக்கு பேர்ல் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டார். எல்எஸ்டி-1068 ஆகஸ்ட் 11 அன்று சைபானுக்கு செல்லும் வழியில் எல்எஸ்டி குழுவுடன் குவாமில் உள்ள அப்ரா துறைமுகத்தை அழித்தது. சாய்பானில் இருந்து அவர் ஒகினாவாவுக்குத் திரும்பினார், ஆகஸ்ட் 28,1945 அன்று வந்தார். மூன்று பகலும் இரவும் நீடித்த ஒரு வன்முறையான புயலை வெளியேற்றுவதற்காக செப்டம்பர் 16 அன்று அவர் தனது நங்கூரத்திலிருந்து கடலுக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 22 அன்று, அவர் ஐந்தாவது விமானப்படையின் கூறுகளை ஜப்பானின் யோகோஹாமாவுக்கு கொண்டு சென்றார். செப்டம்பர் 27 அன்று விமானப்படை பணியாளர்களை வெளியேற்றிய பிறகு, எல்எஸ்டி-1068 அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, டோக்கியோ விரிகுடாவிலிருந்து, ஒமினாடோவின் சிறிய துறைமுகத்திற்குச் சென்றது, அங்கு அவர் ஒரு துறைமுக இயக்குநர் பிரிவிலிருந்து இறங்கவிருந்தார். அக்டோபர் 12 அன்று, அவர் மீண்டும் யோகோஹாமா வழியாக மணிலாவுக்கு புறப்பட்டார். அக்டோபர் 26 அன்று மணிலா விரிகுடாவை அடைந்த எல்எஸ்டி-1068 ஐந்து நாட்கள் தங்கியிருந்து பின்னர் பதங்காஸுக்குச் சென்று ஆக்கிரமிப்புப் படைகளை ஏற்றி டோக்கியோவுக்குத் திரும்பியது. அவர் நவம்பர் 14 அன்று டோக்கியோவை அடைந்தார். நவம்பர் 28 அன்று, சைபானில், எல்எஸ்டி-1068 குறைந்த-புள்ளி குழு உறுப்பினர்களை மற்ற எல்எஸ்டிகளின் உயர்-புள்ளி பணியாளர்களுடன் பரிமாறிக் கொண்டது, டிசம்பர் 14 அன்று, அவர் பேர்ல் ஹார்பருக்கு கப்பலில் சென்றார். பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து செயலிழக்கச் செய்வதற்கு முந்தைய மறுசீரமைப்புக்காக சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கும், பின்னர் பணிநீக்கத்திற்காக வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனுக்கும் உத்தரவிடப்பட்டார். எல்எஸ்டி-1068 ஆகஸ்ட் 9,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, மேலும் ஓரிகானின் அஸ்டோரியாவில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. கொரியப் போர் செப்டம்பர் 8,1950 அன்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது, எல்எஸ்டி-1068 தனது இரண்டாவது ஷேக் டவுன் கப்பல் வழியாகச் சென்று பின்னர் சான் டியாகோ வழியாக தூர கிழக்கிற்குச் சென்றது. இருப்பினும், அவரது உண்மையான புறப்பாடு தாமதமானது, அதே நேரத்தில் நீரில் மூழ்கிய எல். சி. ஐ. யைத் தாக்கி அவரது அடிப்பகுதியில் கிழிந்த ஒரு துளைக்கு அவர் பழுதுபார்க்கப்பட்டார். பழுதுபார்க்கப்பட்ட மற்றும் ஏற்றப்பட்ட அவர், ஜனவரி 1951 இல் பேர்லில் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தத்துடன் பயணம் செய்தார். பிப்ரவரியில், எல்எஸ்டி-1068 யோகோசுகாவை அடைந்தது, அடுத்த மாதம் அவர் கொரிய நீரில் தனது முதல் நுழைவைச் செய்தார். மே மாதம் முழுவதும், அவர் இஞ்சோனில் செயல்பாடுகளில் ஈடுபட்டிருந்தார், ஜூன் மாதத்தில், அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தார். பல மாதங்கள் நீடித்த சீரமைப்பு, பயிற்சி மற்றும் பராமரிப்பைத் தொடர்ந்து, அவர் 1952 ஜனவரியில் தூர கிழக்கிற்குத் திரும்பினார். எல்எஸ்டி-1068 ஒரு கடுமையான அட்டவணையை மேற்கொண்டது, இது அக்டோபர் வரை அவளை பிஸியாக வைத்திருந்தது, தரையிறங்கும் துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் கைதிகளை அனுப்பியது. அவர் சொக்கோரி, கோஜே-டோ மற்றும் வொன்சானில் நடந்த நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார், ஆனால் ஜப்பானின் புசான், சோ-டோ மற்றும் யோகோசுகா ஆகிய இடங்களுக்கு சுருக்கமான ஆனால் அடிக்கடி பயணம் செய்தார். எல்எஸ்டி-1068 அக்டோபரில் மீண்டும் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பியது, நன்றி தெரிவிக்கும் நேரத்தில் சான் டியாகோவுக்கு வந்தது. எல்எஸ்டி-1068 தனது மூன்றாவது வரிசைப்படுத்தலுக்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்த நேரத்தில், ஜூலை 27,1953 அன்று கொரிய போர்நிறுத்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. போருக்குப் பிந்தைய அவர் சான் டியாகோவிலிருந்து, ஆகஸ்ட் 1 அன்று, தரையிறங்கும் கைவினை பழுதுபார்க்கும் கப்பலுடன் புறப்பட்டார். செப்டம்பர் 21 அன்று ஜப்பானுக்கு வந்து, யோகோசுகாவில் மூன்று வாரங்கள் தங்கியிருந்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் கோபிக்கும், பின்னர் சசேபோவிற்கும் சென்றார். நவம்பர் மாதத்தில், இன்சோனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தீவான கொரியாவின் டோக்சோக்-டோவில் தொடர்ச்சியான பயிற்சி பயிற்சிகளில் அவர் பங்கேற்றார். ஜனவரி 1954 இல், எல்எஸ்டி-1068 ஒகினாவாவில் பயிற்சியை நடத்தியது, மார்ச் மாதத்தில், இவோ ஜிமாவில், அவர் அனுபவித்த மிகப்பெரிய பயிற்சி நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டார். ஜூன் 17 அன்று, சான் டியாகோவுக்குத் திரும்புவதற்காக எல்எஸ்டி பிரிவு 13 இன் ஐந்து எல்எஸ்டிகளுடன் அவர் சேர்ந்தார். வந்தவுடன் அவருக்கு முதன்மையாக உள்ளூர் செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு காலங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 1954 மற்றும் ஜனவரி 1955, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறையில் மறுசீரமைப்பில் செலவிடப்பட்டன. இந்த கப்பல் 1955 ஜூலை 1 அன்று ஆரஞ்சு கவுண்டி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 15,1957 அன்று அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை ஆரஞ்சு கவுண்டி கடற்படைக்கு ஒரு முக்கிய சேவையை தொடர்ந்து வழங்கியது. இந்த கப்பல் 1957 செப்டம்பர் 27 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டது, பின்னர் 1958 ஜூன் 18 அன்று இலக்கு கப்பலாக மூழ்கடிக்கப்பட்டது. எல்எஸ்டி-1068 விருதுகள் அவரது கொரியப் போர் சேவைக்காக நான்கு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றன. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் ஆன்லைன் வளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எல்எஸ்டி-542-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள் ஆரஞ்சு கவுண்டி, கலிபோர்னியா ஆரஞ்சு கவுண்டி, புளோரிடா ஆரஞ்சு கவுண்டி, இந்தியானா ஆரஞ்சு கவுண்டி, நியூயார்க் ஆரஞ்சு கவுண்டி, வட கரோலினா ஆரஞ்சு கவுண்டி, டெக்சாஸ் ஆரஞ்சு கவுண்டி, வெர்மான்ட் ஆரஞ்சு கவுண்டி, வர்ஜீனியா இரண்டாம் உலகப் போர் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்க பனிப்போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்க கொரியப் போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் 1945 கப்பல்கள் பசிபிக் ரிசர்வ் ஃப்ளீட், அஸ்டோரியா குரூப் ஆகியவை மாசசூசெட்ஸின் ஹிங்காமில் கட்டப்பட்டன.