U.S. Route 17 in Florida
புளோரிடாவில் உள்ள யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 17 (யு. எஸ். 17) என்பது வடக்கு-தெற்கு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எண் நெடுஞ்சாலையாகும், இது புளோரிடா பெருநகர புள்ளிவிவரப் பகுதியின் புண்டா கோர்டாவிலிருந்து வடகிழக்கில் ஜாக்சன்வில் பெருநகர பகுதி வரை செல்கிறது. அமெரிக்கன் அசோசியேஷன் ஆஃப் ஸ்டேட் ஹைவே அண்ட் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் ஆபிசல்ஸ் (ஏ. ஏ. எஸ். எச். டி. ஓ) பாதை எண்களைக் கொண்ட அனைத்து புளோரிடா சாலைகளிலும் உள்ளதைப் போலவே, யு. எஸ் 17 முழுவதிலும் புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறை (எஃப். டி. ஓ. டி) என்ற பெயர் மறைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ புண்டா கோர்டாவில் உள்ள யு. எஸ் 41 இல் உள்ள பாதையின் முனையத்திலிருந்து பார்டோவில் உள்ள கிழக்கு பிரதான தெரு வரை மாநில சாலை 35 (எஸ்ஆர் 35). ஸ்டேட் ரோடு 555 (எஸ்ஆர் 555) பார்டோவில் உள்ள கிழக்கு பிரதான தெருவிலிருந்து ஆல்ஃபிரட் ஏரியில் யு. எஸ். 92/எஸ்ஆர் 600 வரை. ஆல்ஃபிரட் ஏரியிலிருந்து டெலாண்ட் வரையிலான எஸ்ஆர் 600 பாதை யு. எஸ். 92 உடன் இணைவதன் போக்கில் உள்ளது. ஆர்லாண்டோவில் எஸ்ஆர் 50 மற்றும் யு. எஸ் 17/யு. எஸ் 92/எஸ்ஆர் 15 தெற்கே சந்திக்கும் இடத்திலிருந்து ஜாக்சன்வில்லில் உள்ள மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் பார்க்வே பரிமாற்றத்திற்கு எஸ்ஆர் 15. ஜாக்சன்வில்லில் உள்ள மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் பார்க்வே இன்டர்சேஞ்சில் இருந்து செயின்ட் மேரிஸ் ஆற்றின் மீது ஜார்ஜியா மாநில வரிசைக்கு எஸ்ஆர் 5. ஃபோர்ட் மீட் மற்றும் பார்டோவுக்கு இடையில் யு. எஸ். 98, மற்றும் ஆல்ஃபிரட் ஏரிக்கும் வடக்கு டிலாண்டுக்கும் இடையில் யு. எஸ். 92 உடன் குறிப்பிடத்தக்க நீளமான ஒன்று, இதில் கிஸ்ஸிம்மியில் யு. எஸ். 192, கிஸ்ஸிம்மீ மற்றும் ஆர்லாண்டோவுக்கு இடையில் யு. எஸ். 441, ஆர்லாண்டோவில் எஸ். ஆர் 50 மற்றும் சான்ஃபோர்டில் எஸ். ஆர் 46 ஆகியவை அடங்கும். மற்றவற்றில் சான் மேட்டியோ மற்றும் பலட்கா இடையே எஸ்ஆர் 20/எஸ்ஆர் 100 மற்றும் டவுன்டவுன் ஜாக்சன்வில்லில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 10 (ஐ-10), ஐ-95, யு. எஸ். 23 மற்றும் யு. எஸ். 1 ஆகியவை அந்த வரிசையில் அடங்கும். பாதை விவரம் விண்டர் ஹேவன் யு. எஸ் 17 வழியாக புண்டா கோர்டா யு. எஸ் 41 (தமியாமி டிரெயில்) இல் உள்ள புண்டா கோர்டா நகரத்தில் தொடங்குகிறது. இங்கிருந்து, இது மரியன் மற்றும் ஒலிம்பியா வழித்தடங்களில் ஒரு ஜோடி ஒரு வழி தெருக்களாக கிழக்கே செல்கிறது. புண்டா கோர்டா நகர எல்லைக்கு வெளியே ஒருமுறை, ஒரு வழி தெருக்கள் மீண்டும் ஒன்றோடொன்று இணைந்து ஆறு வழி நெடுஞ்சாலையாக மாறுகின்றன. இங்கிருந்து, இது செமினோல் வளைகுடா ரயில்வே மற்றும் நகரத் தெருக்களில் சிறிது நேரம் உயர்த்தப்பட்டு, சோலானாவில் வெளியேறும் 164 இல் ஐ-75 உடன் வெட்டுகிறது. கிழக்கே ஒரு குறுகிய நடைப்பயணத்திற்குப் பிறகு, இது அமைதி ஆற்றின் குறுக்கே தோராயமாக வடகிழக்கே டிசோட்டோ கவுண்டிக்குள் பயணிக்கிறது, அங்கு இது ஃபோர்ட் ஓக்டென், நோகேட்டி மற்றும் ஆர்கேடியா வழியாக செல்கிறது. இது ஆர்கேடியா வழியாக மீண்டும் ஒரு வழி தெருக்களாகப் பிரிகிறது, அங்கு அது எஸ்ஆர் 70 ஐ வெட்டுகிறது. ஆர்கேடியாவிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, இது வடகிழக்கில் ஹார்டி கவுண்டி வரை தொடர்கிறது. இங்கே, இது வேக வரம்புடன் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைக்கு திரும்புகிறது. இது சோல்ஃபோ ஸ்பிரிங்ஸ் (அமைதி நதியைக் கடக்கும் இடம்) மற்றும் வௌச்சுலா நகரங்கள் வரை தொடர்கிறது. மீட் கோட்டையில், இது யு. எஸ். 98 உடன் இணைகிறது, இது வடக்கு நோக்கி (யு. எஸ். 98 இல் மேற்கு நோக்கி) பார்டோ வரை செல்கிறது. யு. எஸ். 98 வடமேற்கிலும், யு. எஸ். 17 வடகிழக்கிலும் செல்கின்றன. பார்டோ நகரில், யு. எஸ். 17 ஸ்பெஸ்ஸார்ட் ஹாலண்ட் பார்க்வே என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது புளோரிடாவின் 28 வது ஆளுநரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இங்கே, யு. எஸ். 98 மேற்கு நோக்கி எஸ். ஆர் 60 ஐ இணைக்கும் சாலையில் புறப்படுகிறது, அங்கு மறைக்கப்பட்ட எஸ். ஆர் 35 யு. எஸ் 17 இலிருந்து பிரிந்து, எஸ். ஆர் 555 அதை மாற்றுகிறது. இங்கிருந்து, யு. எஸ். 17/எஸ். ஆர் 555 பார்டோ நிர்வாக விமான நிலையத்தை கடந்து செல்லும்போது கார்டன்வில்லில் ஒரு கூர்மையான வடகிழக்கு திருப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அங்கு வடக்கே, யு. எஸ். 17 ஈகிள் ஏரி வழியாக முக்கிய சாலையாக செயல்படுகிறது. கிரிஸ்டல் பீச் சாலையின் குறுக்குவெட்டிற்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலை ஒவ்வொரு திசையிலும் மூன்று பாதைகளுடன் ஒரு வழி ஜோடியாக பிரிகிறது, 5 வது தெருவில் வடக்குப் பகுதி மற்றும் 4 வது தெருவில் தெற்கே பிரிவு உள்ளது. இரண்டு பிரிவுகளும் மீண்டும் கேமரூன் சாலைக்கு (கில்பர்ட் சாலை) தெற்கே ஒன்றிணைந்து ஆறு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகின்றன. அடுத்த பெரிய குறுக்குவெட்டில், எஸ்ஆர் 540 (பழைய 9 அடி சாலை) யு. எஸ். 17 உடன் இணைகிறது, மேலும் இரண்டு சாலைகளும் குறுகிய ஒரே நேரத்தில் வடக்கே தொடர்கின்றன. எலோயிஸில், பழைய 9 அடி சாலை கிழக்கே கவுண்டி சாலை 655 (சிஆர் 655) நோக்கி நகர்கிறது, இது மேற்குப் பகுதியில் எஸ்ஆர் 655 (சவுத் லேக் ஷிப் சாலை) இன் தெற்கு முனையமாகும். இந்த சந்திப்பில் ஒரு இடது திருப்பமும், இணையான செவந்த் ஸ்ட்ரீட் தென்மேற்கில் ஒரு வலது திருப்பமும் வாகன ஓட்டிகளை விண்டர் ஹேவன் நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்கின்றன. யு. எஸ். 17/எஸ். ஆர் 540 ஷிப் மற்றும் லுலு ஏரிகளுக்கு இடையிலான அம்ட்ராக் கோடு வழியாக செல்கிறது, இவை இரண்டும் இரண்டு ஏரிகளுக்கு இடையில் ஓடும் கால்வாயின் வழியாக செல்கின்றன. இந்த கால்வாய் குளிர்கால புகலிடத்தின் தெற்கு எல்லையாக செயல்படுகிறது. சங்கிலி ஆஃப் லேக்ஸ் பூங்காவைக் கடந்து செல்லும்போது, எஸ்ஆர் 540 சைப்ரஸ் கார்டன்ஸ் பவுல்வர்டில் யு. எஸ். 17 ஐ விட்டு கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது, ஆனால் இந்த குறுக்குவெட்டு தென்மேற்கு அவென்யூ ஆர் க்கும் உள்ளது, இது குளிர்கால ஹேவன் நிலையத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது. அவென்யூ ஜி தென்மேற்கு மற்றும் அவென்யூ சி தென்மேற்கு இடையே, யு. எஸ். 17 மூன்றாம் தெருவிலிருந்து இடதுபுறமும் பின்னர் வலதுபுறமும் ஆறாவது தெருவில் வளைகிறது. அங்கிருந்து, இது சென்ட்ரல் அவென்யூவை வெட்டுகிறது, இது யு. எஸ். 17 க்கு கிழக்கே எஸ்ஆர் 542 ஆகும். ஏரி கண்ணாடியின் கிழக்கே ஸ்பிரிங் ஏரியைச் சுற்றிச் சென்ற பிறகு, சாலை இன்மான் பூங்காவின் மேற்குப் பகுதியில் எஸ். ஆர் 544 உடன் சந்திக்கும் வரை செல்கிறது. யு. எஸ். 92 யு. எஸ். 17 மற்றும் யு. எஸ். 92 உடன் ஒருங்கிணைந்து போல்க் கவுண்டியில் உள்ள ஆல்ஃபிரட் ஏரியின் தெற்கு முனையில் இணைகிறது, இதனால் புதிய மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலை எஸ்ஆர் 600 ஆகும், இது யு. எஸ். 92 ஐ மேற்கே ஆபூர்ண்டேல், லேக்லேண்ட், பிளாண்ட் சிட்டி, தம்பா மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு கொண்டு செல்கிறது. எஸ்ஆர் 555 விரைவில் சிஆர் 555 என வடக்கே ஆல்ஃபிரட் ஏரி வழியாக பழைய சாலையில் பிரிகிறது, இது சவுத் பியூனா விஸ்டா சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 ஏரி கடற்கரை வழியில் ஒரு தொகுதி கிழக்கே செல்கிறது. கிழக்கு தெல்மா தெருவின் தெற்கே, யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 இரண்டு வெவ்வேறு சாலைகளில் பிரிகிறது, அதே நேரத்தில் சி. ஆர் 555 குறுக்குவெட்டின் மேற்குப் பகுதியில் முடிவடைகிறது. சி. ஆர் 557 ஹைன்ஸ் பவுல்வர்டில் தொடங்குகிறது, அங்கு அது முன்னாள் சி. ஆர் 555 க்கு ஒரு தொகுதிக்கு மேற்கே செல்கிறது, பின்னர் வடக்கே ஐ-4 ஐ நோக்கி திரும்புகிறது; சி. ஆர் 557 ஐக் கடந்து, யு. எஸ் 17/யு. எஸ் 92 கிழக்கு நோக்கி ஹைன்ஸ் நகரத்தை நோக்கி திரும்புகிறது. இது ஹின்சன் அவென்யூவில் உள்ள ஹைன்ஸ் நகரத்திற்குள் நுழைகிறது, யு. எஸ். 27 இன் கீழ் ஒரு க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தில் கடந்து, எஸ்ஆர் 17 இன் வடக்கு முனையை சந்திக்கிறது. இருபுறமும் வளைவு வடிவ பாதசாரி சுரங்கங்கள் கொண்ட ஒரு குறுகிய இரயில் பாதை பாலத்தின் கீழ் கடந்த பிறகு, அது வடக்கே 17 வது தெருவில் திரும்புகிறது, அங்கு அது சி. ஆர் 580 ஐ சந்திக்கிறது, இது கிழக்கே போயின்சியானா வரை செல்கிறது. டேவன்போர்ட்டில், யு. எஸ். 17 சி. ஆர் 547 உடன் இணைகிறது, இது மேற்கில் யு. எஸ் 27 மற்றும் வடக்கே பழைய யு. எஸ் 17/யு. எஸ் 92 வழியாக செல்கிறது. யு. எஸ். 17 பின்னர் லாஃப்மேனில் ரொனால்ட் ரீகன் பார்க்வே (சிஆர் 54) உடன் வெட்டுகிறது. ஒசியோலா கவுண்டிக்குள் நுழைந்த பிறகு, யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 ஆரஞ்சு மலர் பாதை (ஓ. பி. டி) என்ற பெயரை எடுக்கிறது. இங்கிருந்து, யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 தோராயமாக ஒன்றுடன் ஒன்று I-4 க்கு இணையாக உள்ளது. OBT யு. எஸ். 17 ஐ கிழக்கு மற்றும் வடக்கே கிஸ்ஸிம்மீ வழியாக ஆர்லாண்டோவுக்குள் கொண்டு செல்கிறது. OBT பெயர் தற்காலிகமாக தெற்கு கிஸ்ஸிம்மியில் உள்ள பிளெசன்ட் ஹில் சாலையில் (முன்னாள் SR 531) முடிவடைகிறது, அங்கு அது ஜான் யங் பார்க்வே (முன்பு பெர்முடா அவென்யூ) முதல் வைன் ஸ்ட்ரீட் (US 192/SR 530) வரை மாறுகிறது. (யு. எஸ். 17 1999 வரை எம்மெட் தெரு, பிராட்வே மற்றும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள டவுன்டவுன் கிஸ்ஸிம்மீ வழியாக ஓடியது.) இது யு. எஸ். 192 இல் கிழக்கே திரும்புகிறது, அதே நேரத்தில் ஜான் யங் பார்க்வே எஸ்ஆர் 423 ஆக மாறுகிறது. மூன்றும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் யு. எஸ். 441 ஐ சந்திக்கும் போது, யு. எஸ். 192 தெற்கு நோக்கி யு. எஸ். 441 ஐப் பின்தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 17/யு. எஸ் 92 யு. எஸ். 441 ஐப் பின்தொடர்கிறது, அதே போல் கையொப்பமிடப்படாத எஸ். ஆர் 500 மற்றும் எஸ். ஆர் 600, டவுன்டவுன் ஆர்லாண்டோவுக்குள் வடக்கே, ஆனால் வடக்கு நகர எல்லையில் மீண்டும் ஓ. பி. டி ஆக மாறுவதற்கு முன்பு அல்ல. வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த ஓய்வு விடுதிகள் மற்றும் சீவேர்ல்ட் ஆர்லாண்டோ, யுனிவர்சல் ஆர்லாண்டோ மற்றும் பிறவற்றுடன் அருகாமையில் இருப்பதால், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92/யு. எஸ். 441 கிஸ்ஸிம்மீ மற்றும் ஆர்லாண்டோ இடையே பல சுங்கச்சாவடிகளை வெட்டுகிறது, இதில் முதல் பகுதி டால் மற்றும் பகுதி வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் ஒசியோலா பார்க்வே ஆகும். இதைத் தொடர்ந்து ஆர்லாண்டோவில் வெளியேறும் 11-வது இடத்தில் எஸ்ஆர் 417 (சென்ட்ரல் புளோரிடா கிரீன்வே) உள்ளது. இங்கிருந்து வடக்கே, சென்ட்ரல் புளோரிடா பார்க்வே சீவேர்ல்ட் ஆர்லாண்டோவுக்கு செல்கிறது. எவ்வாறாயினும், இந்த குறுக்குவெட்டுகள் அல்லது இடைமாற்றங்கள் எதுவும், ஸ்கை லேக்கில் உள்ள புளோரிடாவின் டர்ன்பைக் மற்றும் எஸ்ஆர் 528 (பீச்ச்லைன் எக்ஸ்பிரஸ்வே) ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த இடைமாற்றங்களுடன் ஒப்பிடவில்லை, இதில் தொடர்ச்சியான சுருண்ட பகுதி க்ளோவர்லீஃப் இடைமாற்றங்கள் மற்றும் பக்க சாலைகளில் இருந்து பகுதி வளைவுகள் உள்ளன. இந்த இடமாற்றத்திற்கு வடக்கே, சாலை தி புளோரிடா மாலுக்கு மேற்கே சென்று எஸ்ஆர் 482 ஐ வெட்டுகிறது. I-4 உடனான முதல் பரிமாற்றம் ஹோல்டன் ஹைட்ஸில் வெளியேறும் 80 இல் உள்ளது. ஐ-4 இலிருந்து கிழக்கு நோக்கிய அணுகல் பகுதி க்ளோவர்லீஃப் வளைவுகளிலிருந்து வருகிறது, மேலும் மேற்கு நோக்கிய அணுகல் கிழக்கு நோக்கிய பாதையின் கீழ் ஓடும் இரண்டு பாதைகளுக்கு இடையில் இடது-திருப்ப வளைவிலிருந்து வருகிறது, மேலும் தெற்கே ஓ. பி. டி உடன் இணைவதற்கு முன்பு கிழக்கு முதல் தெற்கே செல்லும் வளைவுடன் இணைகிறது. இந்த இடமாற்றம் தெற்கிலிருந்து கிழக்கிற்கு அணுகல் இல்லை மற்றும் மேற்கிலிருந்து வடக்கிற்கு அணுகல் இல்லை, ஆனால் அத்தகைய அணுகலை மேற்கு மிச்சிகன் தெருவுடன் சந்திக்கும் இடத்திலிருந்து காணலாம். மேலும் வடக்கே, சாலை ஆர்லாண்டோவுக்குச் சென்று வெளியேறும் 9 இல் எஸ்ஆர் 408 (கிழக்கு-மேற்கு சுங்கச்சாவடி) உடன் பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது, இது ஒரு வைர பரிமாற்றமாகும். மேற்கு கான்கார்ட் தெருவிலிருந்து மட்டுமே அணுகக்கூடிய கிவன்ஸ் தெரு மற்றும் ஸ்பிரிங்டேல் சாலையைச் சுற்றி வளைந்த பிறகு, ஓ. பி. டி ஒரு இணையான இரயில் பாதை சரக்கு பாதைக்கு அருகில் நகர்கிறது மற்றும் நகரத்தின் வடமேற்கே எஸ்ஆர் 50 (காலனித்துவ இயக்கி) குறுக்குவெட்டை சந்திக்கிறது. எஸ்ஆர் 50 இல், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 ஒரு புதிய நாணயத்திற்கு கிழக்கே திரும்புகிறது, அதனுடன் மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 600 ஐ எடுத்துச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 441 ஓபிடி மீது வடமேற்கே அப்போப்காவை நோக்கி தொடர்கிறது. யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92/எஸ். ஆர் 50 எஸ். ஆர் 424 (எட்ஜ்வாட்டர் டிரைவ்) இன் தெற்கு முனையை சந்தித்து, ஐ-4 இன் கீழ் இரண்டாவது பரிமாற்றத்தில் (83ஏ கிழக்கு மற்றும் வெளியேறும் 84 மேற்கு) மற்றும் எஸ். ஆர் 527 (ஆரஞ்சு அவென்யூ தெற்கே மற்றும் மேக்னோலியா அவென்யூ வடக்கே) எஸ். ஆர் 15 (மில்ஸ் அவென்யூ) ஐ சந்திக்கும் முன், அங்கு யு. எஸ். 17/யு. எஸ் 92 வடக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. மில்ஸ் அவென்யூ எஸ்ஆர் 50 இன் இருபுறமும் எஸ்ஆர் 15 ஐ எடுத்துச் செல்கிறது, ஆனால் தெற்கே மட்டுமே கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில், எஸ்ஆர் 50 க்கு வடக்கே, இது யு. எஸ் 17/யு. எஸ் 92 ஐ (மற்றும் கையொப்பமிடப்படாத எஸ்ஆர் 600) கொண்டு செல்கிறது. இது ஆர்லாண்டோவிற்கும் குளிர்கால பூங்காவிற்கும் இடையிலான எல்லையை அடைவதற்கு முன்பு ஆண்ட்ரூஸ் காஸ்வேயில் எஸ்டெல் ஏரியைக் கடக்கிறது. செமினோல் கவுண்டியில், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 சமூக மறுசீரமைப்பு பகுதியின் மறுவடிவமைப்பு கவுண்டி அரசாங்கத்தின் ஒரு அங்கமான யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 சமூக மறுசீரமைப்பு நிறுவனத்தால் கையாளப்படுகிறது. சான்ஃபோர்டில், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92, பாவோலா சாலை (சி. ஆர். 46ஏ) மற்றும் 25வது தெருவில் தொடங்கி மேற்கு நோக்கிய எஸ். ஆர். 46 உடன் ஒரு ஒத்த நாணயத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த மூன்று நாணயத்தின் போது, யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92/எஸ். ஆர் 46 மேற்கு 13 வது தெரு, சி. ஆர் 415 இன் மேற்கு முனையத்தின் குறுக்குவெட்டில் ஒரு சரக்கு பாதையுடன் ஒரு தர இரயில் பாதையை குறுக்கிடுகிறது, பின்னர் ஒரு ஜோடி இரயில் பாதை குறுக்குவெட்டுகள் மற்ற இரண்டு சரக்கு பாதைகளின் சந்திப்பில். பாதைகள் ஃபர்ஸ்ட் ஸ்ட்ரீட்டின் குறுக்குவெட்டில் இடதுபுறம் திரும்புகின்றன, மேலும் யு. எஸ் 92 மற்றும் எஸ்ஆர் 46 க்கு இடையிலான தவறான வழி புவியியல் ரீதியாக மிகவும் துல்லியமாகிறது. இந்த பிரிவில், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92/எஸ். ஆர் 46 சி. எஸ். எக்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷனின் சான்ஃபோர்ட் துணைப்பிரிவின் மீது ஒரு பாலத்தை ஏறும், அதில் அந்த பாலத்தின் தென்கிழக்கு மூலையில் உள்ள சான்ஃபோர்ட் அம்ட்ராக் ஆட்டோ ரயில் மற்றும் வடமேற்கு மூலையில் உள்ள சான்ஃபோர்ட் நிலையம் அடங்கும். எஸ்ஆர் 46 யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 ஐ சிஆர் 15 (உப்சாலா சாலை) குறுக்குவெட்டில் விட்டுச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் எஸ்ஆர் 46 மேற்கே மவுண்ட் டோரா மற்றும் யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 நோக்கி மன்ரோ சாலையில் வடக்கே தொடர்கிறது. ஆரஞ்சு பவுல்வர்டுடன் குறுக்கிடுவதற்கும், சான்ஃபோர்ட் துணைப்பிரிவுடன் தரத்தில் கடப்பதற்கும் சற்று முன்பு, ஐ-4 உடன் பரிமாற்றத்தின் ஒரு பகுதியை நெருங்கும்போது வடகிழக்கில் யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 வளைகிறது. இந்த இடமாற்றத்திற்கு அருகிலேயே, சாலை மேற்கு செமினோல் பவுல்வர்டில் இடதுபுறம் திரும்பி வடக்கே வளைகிறது, அங்கு அது செயின்ட் ஜான்ஸ் நதியைக் கடந்து பெனடிக்ட் பாலம் வழியாக வோலுசியா கவுண்டியில் நுழைகிறது, இது லேக் மன்ரோ பாலத்திற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது, இது இப்போது கடந்து வந்த இன்டர்ஸ்டேட் பாலத்திற்கு இணையாக இயங்குகிறது. டிலேண்ட் மற்றும் வடக்கு புள்ளிகள் டிலேண்ட் நகரில், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 உட்லேண்ட் பவுல்வர்டு என்ற பெயரை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஹவ்ரி அவென்யூவில், இந்த சாலை வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்ட டவுன்டவுன் டெலாண்ட் வரலாற்று மாவட்டத்தின் கிழக்கு எல்லையாக மாறுகிறது. இரண்டு தொகுதிகளுக்குப் பிறகு, இது எஸ்ஆர் 44 ஐ வெட்டுகிறது, இது எந்த திருப்பங்களையும் அனுமதிக்காது-வலது அல்லது இடது-எனவே அருகிலுள்ள நகர தெருக்கள் அந்த திருப்பங்களுக்கு குறிக்கப்படுகின்றன. இந்த புள்ளிக்கு வடக்கே உள்ள மற்றொரு இரண்டு தொகுதிகள், யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 ரிச் அவென்யூவில் உள்ள வரலாற்று மாவட்டத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது, ஆனால் பின்னர் ஓஹியோ அவென்யூவில் ஸ்டெட்சன் பல்கலைக்கழகத்திற்கான மற்றொரு வரலாற்று மாவட்டத்திற்குள் நுழைகிறது. மேலும் வடக்கே, யு. எஸ். 92 பின்னர் யு. எஸ். 17 இலிருந்து பிரிகிறது, யு. எஸ். 92 கிழக்கே டேடோனா கடற்கரை வரை சர்வதேச ஸ்பீட் வே பவுல்வர்டாக தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 17 வடக்கே தொடர்கிறது. அந்த நேரான வடக்கு திசை எஸ்ஆர் 11 மற்றும் வடமேற்கில் யு. எஸ் 17 வளைவுகளின் குறுக்குவெட்டில் முடிவடைகிறது, அங்கு இது எஸ்ஆர் 15ஏ மற்றும் அதன் கவுண்டி நீட்டிப்பு சிஆர் 15ஏ ஆகிய இரண்டின் முனையமாகவும் செயல்படுகிறது. டெலியோன் ஸ்பிரிங்ஸுக்குள், சாலை மீண்டும் நேராக வடக்கே செல்கிறது மற்றும் சி. ஆர் 3 இன் தெற்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, இது யு. எஸ் 17 இல் இருந்து ஒரு அழகிய வழித்தடமாகும். ஸ்பிரிங் கார்டன் ராஞ்ச் சாலையின் குறுக்குவெட்டுக்கு முன்பு மீண்டும் வடமேற்கே வளைந்து, யு. எஸ். 17 டி லியோன் ஸ்பிரிங்ஸ் ஸ்டேட் பூங்காவின் அருகே வந்து மீண்டும் சி. ஆர் 3 க்கு இணையாக ஓடத் தொடங்குகிறது, இது பாதுகாப்புக்கு அப்பால் தொடர்ந்து செய்கிறது, இது பார்பர்வில்லுக்குள் நுழைந்து எஸ்ஆர் 40 ஐ வெட்டுகிறது. சி. ஆர் 3 இறுதியாக யு. எஸ் 17 உடன் கானர்ஸ்வில்லில் முடிவடைகிறது. சத்சுமாவில் சிறிது நேரம் கிழக்கே வளைந்து, சாலை சான் மேட்டியோவில் நுழைவதற்கு முன்பு ஒரு சிற்றோடையைக் கடக்கிறது, அங்கு அது மற்றொரு ஒத்த நாணயத்தில் தொடங்குகிறது, இந்த விஷயத்தில் எஸ்ஆர் 20/எஸ்ஆர் 100 உடன். மூன்று சாலைகளும் பாலட்காவுக்குள் நுழைகின்றன, மேலும் எஸ்ஆர் 207 உடன் சந்தித்த பிறகு, யு. எஸ். 17 மீண்டும் செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றைக் கடக்கிறது, அதோடு மெமோரியல் பாலத்தில் எஸ்ஆர் 20/எஸ்ஆர் 100 ஐக் கடக்கிறது. இங்கிருந்து, எஸ்ஆர் 20 தெற்கு 9 வது தெருவில் பிரிந்து மேற்கு நோக்கி கெய்னஸ்வில்லே மற்றும் புளோரிடா பான்ஹேண்டில் நோக்கி செல்கிறது, பின்னர் யு. எஸ். 17/எஸ்ஆர் 100 வரலாற்று சிறப்புமிக்க பலட்கா நிலையத்தின் வழியாக செல்கிறது, இது முதலில் ஓல்ட் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் யூனியன் டிப்போ என்று அழைக்கப்பட்டது, இது இப்போது பலட்கா ரயில்வே பாதுகாப்பு சங்கம் மற்றும் டேவிட் பிரவுனிங் ரயில்வே அருங்காட்சியகமாக செயல்படுகிறது, அங்கு அது ஒரு கிரேடு கிராசிங்கை எதிர்கொள்கிறது. யு. எஸ். 17 வடமேற்கில் வளைந்த பிறகு, எஸ்ஆர் 100 ரீட் தெருவில் லேக் சிட்டியை நோக்கிச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 17 நேரடி வடக்கே திரும்புகிறது. பாலட்காவில் உள்ள கடைசி பெரிய குறுக்குவெட்டு எஸ்ஆர் 19 இன் வடக்கு முனையத்துடன் உள்ளது. இங்கிருந்து வடக்கே, இந்த சாலை சிஎஸ்எக்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷனின் "ஏ" லைனைப் பின்பற்றுகிறது, இது பலட்கா நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் அம்ட்ராக் பயன்படுத்தும் அதே பாதையாகும். இந்த சாலை போஸ்ட்விக்கை அடையும் வரை அந்த பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, அங்கு அது சி. ஆர் 209 வழியாக செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ் 17 வடமேற்கு நோக்கி நகர்கிறது. கிளே கவுண்டியில், யு. எஸ். 17 புறநகர் ஜாக்சன்வில்லுக்குள் நுழையும் வரை அதன் கிராமப்புற சுற்றுப்புறங்களைத் தொடர்கிறது. கிரீன் கோவ் ஸ்பிரிங்ஸின் தெற்கே இது அதே அம்ட்ராக் கோட்டின் மீது செல்கிறது, இது பலட்கா மற்றும் போஸ்ட்விக் இடையே இணையாக ஓடியது மற்றும் சி. ஆர் 209 இன் வடக்கு முனையமாக மாறுகிறது, பின்னர் கிழக்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 16 உடன் வெட்டுகிறது, அங்கு அது ஒரு ஒத்த நாணயத்தை உருவாக்கி ஆரஞ்சு அவென்யூவாக மாறுகிறது. இந்த பிரிவின் பெரும்பகுதி ஓக் தெருவை அடையும் வரை உள்ளூர் எல்க்ஸ் லாட்ஜ் தவிர, எந்த கட்டமைப்பும் இல்லாத பாதுகாக்கப்பட்ட ஈரநிலங்கள் வழியாக செல்கிறது. எஸ்ஆர் 16 ஃபெர்ரிஸ் தெருவில் மேற்கே திரும்புகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 17 கிரீன் கோவ் ஸ்பிரிங்ஸ் வரலாற்று மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியுடன் வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் பல்வேறு களிமண் கவுண்டி அரசாங்க கட்டிடங்களைக் கடந்து செல்கிறது. இதற்குப் பிறகு, இது கவர்னர்ஸ் க்ரீக் பாலத்தைக் கடந்து செல்கிறது, அங்கு அது ஒரு வணிகப் பகுதியாக அதன் நிலையை தொடர்கிறது, இருப்பினும் ஷெட் சாலைக்குப் பிறகு வணிகமயமாக்கல் ஓரளவு குறைகிறது. கேம்ப் சோவென்வா பூங்காவின் நுழைவாயிலைக் கடந்து சென்ற பிறகு, யு. எஸ். 17 பிளாக் க்ரீக்கைக் கடந்து ஹைபர்னியாவுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது க்ரீக்கின் மறுபுறத்தில் பிளாக் க்ரீக் பூங்காவை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் பிளாக் க்ரீக் ரயில் பாதைக்கு இணையாக செல்கிறது. இந்த சாலை பின்னர் ஃப்ளெமிங் தீவுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது சி. ஆர் 220 (டாக்டர்ஸ் இன்லெட் சாலை) இன் கிழக்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, இது பால்ட் ஈகிள் சாலையின் குறுக்குவெட்டு ஆகும். பிளாக் க்ரீக் டிரெயில் டாக்டர்ஸ் இன்லெட் மீது உள்ள பாலத்தில் முடிவடைகிறது, ஆனால் யு. எஸ். 17 தொடர்ந்து ஆரஞ்சு பூங்காவிற்கு வடக்கே நகர்கிறது, அங்கு சாலை பார்க் அவென்யூ என்று அழைக்கப்படுகிறது. எஸ்ஆர் 224 இன் கிழக்கு முனையமாக செயல்படுவதைத் தவிர, இது ஆரஞ்சு பார்க் கென்னல் கிளப்பின் இருப்பிடமாகவும் செயல்படுகிறது, இது ஐ-295 உடன் பரிமாற்றத்திற்கு தெற்கே உள்ளது, இது ஆரஞ்சு பூங்காவிற்கும் ஜாக்சன்வில்லுக்கும் இடையிலான எல்லையாக செயல்படுகிறது, அங்கு சாலை ரூஸ்வெல்ட் பவுல்வர்டாக மாறுகிறது. இங்கே, நெடுஞ்சாலை கடற்படை விமான நிலையம் ஜாக்சன்வில் (என்ஏஎஸ் ஜாக்ஸ்) வழியாக செல்கிறது. ஜாக்சன்வில் நகரத்திற்கு அருகில், யு. எஸ். 17, ஐ-95 உடன் இணைவதற்கு முன்பு, தோராயமாக ஐ-10 உடன் இணைகிறது. யு. எஸ். 17 பின்னர் யு. எஸ். 23 இல் இருந்து வெளியேறி, யு. எஸ். 1 உடன் வடக்கு பிரதான தெருவாக மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் பார்க்வேவை அடையும் வரை தொடர்கிறது, பின்னர் அது தானாகவே வடக்குப் பகுதி வழியாகத் தொடர்கிறது, அங்கு அது ட்ரௌட் நதியைக் கடந்து குறைந்த நகர்ப்புற சுற்றுப்புறங்களைக் கடந்து நாசாவ் கவுண்டி எல்லையைக் கடக்கிறது. நாசாவ் கவுண்டியில், யு. எஸ். 17 ஹெட்ஜஸுக்குள் நுழைகிறது, பின்னர் யூலி எஸ்ஆர் 200/எஸ்ஆர் ஏ 1 ஏ ஐ வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 17 வடமேற்கே திரும்பி பெக்கரில் தொடர்கிறது, அங்கு அது மேற்கில் சி. ஆர் 108 ஐ வெட்டுகிறது, பின்னர் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு டிரக் எடை நிலையம் மற்றும் இறுதியாக அது முன்னாள் டர்பெண்டைன் உருவாக்கும் கிராமமான கிராஸில் நுழையும் போது, மாநிலத்தில் ஐ-95 உடன் கடைசி பரிமாற்றத்தை எதிர்கொள்கிறது, சாலை மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷனின் கிங்ஸ்லாண்ட் துணைப்பிரிவு ஆகிய இரண்டிற்கும் மேல் ஐ-95 பாலத்தின் வடமேற்கு மற்றும் வடகிழக்கு மூலைகளில் ஒரு பகுதி க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றம். ஒரு கைவிடப்பட்ட மோட்டல், அதே போல் ஒரு எரிவாயு நிலையம் மற்றும் டிரக் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குப் பிறகு, யு. எஸ். 17 பின்னர் புளோரிடா விவசாய ஆய்வு நிலையத்தில் வடக்கே வளைந்து ஜார்ஜியா எல்லையை அடைந்து, செயின்ட் மேரிஸ் ஆற்றைக் கடக்கிறது. 1926 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட யு. எஸ். எண் நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் அசல் பாதைகளில் யு. எஸ். 17 ஒன்றாகும். இது ஆரம்பத்தில் ஜாக்சன்வில்லில் முடிவடைந்தது, ஆனால் 1932 இல் ஆர்லாண்டோ வழியாக தெற்கே புண்டா கோர்டா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1956 முதல், அமெரிக்காவுக்கான அடையாளங்கள் புளோரிடாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் ஒவ்வொரு நெடுஞ்சாலையிலும் வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டிருந்தன. 1993 ஆம் ஆண்டில் நிலையான கருப்பு மற்றும் வெள்ளை அடையாளங்கள் தேவைப்படும் தரங்களுக்கு இணங்க மாநிலத்தை மத்திய அரசு கட்டாயப்படுத்தும் வரை யு. எஸ். 17 க்கான "கவசம்" மஞ்சள் நிறத்தில் இருந்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 17 புண்டா கோர்டாவில் தெற்கு முனையில் ஐ-75 கட்டுமானத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டு சற்று உயர்த்தப்பட்டது, இதில் மரியன் தெரு மற்றும் ஒலிம்பியா அவென்யூவில் தற்போதைய ஒரு வழி ஜோடிகளாக பாதையை பிரிப்பதும் அடங்கும். இந்த பாதை முன்பு மரியன் அவென்யூ வழியாக புளோரிடா தெரு மற்றும் டண்டி சாலை வரை தொடர்ந்தது. அப்போதிருந்து, யு. எஸ். 17 சார்லோட், டிசோட்டோ மற்றும் ஹார்டி மாவட்டங்கள் வழியாக நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகளுடன் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. அகலப்படுத்தலின் பெரும்பகுதி புளோரிடா தெற்கு ரயில்வே/அட்லாண்டிக் கடற்கரை ரயில் பாதை நடைபாதையை பவுலிங் கிரீன் மற்றும் ஆர்கேடியா இடையே இணையாக கைவிடப்பட்டுள்ளது, இது 1980 களின் முற்பகுதியில் அகற்றப்பட்டது. இன்று, வௌச்சுலா வழியாக வடக்கே செல்லும் ஒரு வழி பிரிவு இந்த முன்னாள் ரயில் நடைபாதையிலும், தெற்கே செல்லும் ஒரு வழி பிரிவு ஆர்கேடியா வழியாகவும் செல்கிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன்வில்லியைத் தவிர்த்து, ஆர்கேடியாவுக்கு வடக்கே இந்த ரயில் நடைபாதையில் கிழக்கே ஒரு குறுகிய பகுதி மறுசீரமைக்கப்பட்டது. முந்தைய சீரமைப்பு இப்போது கியூபிடிஸ் அவென்யூ என்று அழைக்கப்படுகிறது. சோல்ஃபோ ஸ்பிரிங்ஸ் வழியாக மற்றொரு பிரிவு 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முன்னாள் இரயில் பாதை நடைபாதைக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. சோல்ஃபோ ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள பிரதான தெரு யு. எஸ். 17 இன் இந்த பிரிவின் முந்தைய சீரமைப்பாகும். 1994 ஆம் ஆண்டில், சான்ஃபோர்டுக்கு அருகிலுள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றின் மீது அசல் லேக் மன்ரோ பாலம், 1933 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 17 இன் இந்த பகுதியுடன் கட்டப்பட்டது, தற்போதைய நான்கு வழி பில் பெனடிக்ட் பாலம் மாற்றப்பட்டது. அசல் பாலத்தின் ஊஞ்சல் இடைவெளி பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது தற்போதைய பாலத்திற்கு அடுத்த ஒரு துறைமுகமாக செயல்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 13,2004 அன்று, சார்லி சூறாவளி யு. எஸ். 17 இன் தெற்கு முனையத்திற்கு அருகே மாலை 4 மணிக்கு சற்று முன்பு நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. நம்பமுடியாத வகையில், சார்லி யு. எஸ். 17 இன் முழு பாதையையும் தாக்குவார் அல்லது அச்சுறுத்துவார், புளோரிடாவில் கிட்டத்தட்ட முழு பாதையையும் அழித்துவிடுவார், குறைந்தபட்சம் புண்டா கோர்டாவிலிருந்து ஆர்லாண்டோவுக்கு வடக்கே நன்கு (சார்லி கடலுக்கு வெளியே ஐ-4 பாதையைப் பின்பற்றியபோது). யு. எஸ். 17 இன் ஜார்ஜியா பகுதி பாதிக்கப்படவில்லை, ஆனால் சூறாவளி எச்சரிக்கையின் கீழ் இருந்தது. சார்லி மீண்டும் தென் கரோலினாவில் தரையிறங்கியபோது, வர்ஜீனியா வழியாக அதன் பாதை யு. எஸ். 17 பாதைக்கு அருகில் இருந்தது. 2013 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், காஸல்பெர்ரியில் எஸ்ஆர் 436 மீது பயணிக்கும் யு. எஸ். 17/யு. எஸ். 92 உடன் ஒரு மேம்பாலம் பரிமாற்றத்தை கட்டுவதற்கான 80 மில்லியன் டாலர் ($in க்கு சமமான) திட்டத்தை எஃப். டி. ஓ. டி தொடங்கியது. புளோரிடாவின் பரபரப்பான சந்திப்புகளில் ஒன்றில் நெரிசலைத் தணிப்பதற்காக இந்த பரிமாற்றம் கட்டப்பட்டது. ஃப்ளைஓவர் இன்டர்சேஞ்ச் ஏப்ரல் 6,2015 அன்று ரிப்பன் வெட்டும் விழாவுடன் நிறைவடைந்தது. எதிர்கால யு. எஸ். 17 தற்போது ஹார்டி-டிசோட்டோ கவுண்டி பாதையிலிருந்து தெற்கு ஹார்டி கவுண்டியில் உள்ள ஸ்வீட்வாட்டர் சாலை வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டு வருகிறது, இது 2018 கோடையில் நிறைவடையும். இந்த திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், யு. எஸ். 17 புண்டா கோர்டாவில் உள்ள முனையத்திலிருந்து ஹைன்ஸ் நகரம் வரை குறைந்தது நான்கு வழிச்சாலைகளாக இருக்கும். முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் |-|colspan = 6|see US 441 (மைல் 229.899-247.086) மேலும் காண்க குறிப்புகள் புளோரிடாவில் உள்ள வெளிப்புற இணைப்புகள் US 17 (SouthEastRoads.com) புளோரிடா 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17