2007 Mogadishu TransAVIAexport Airlines Il-76 crash
2007 டிரான்ஸாவியா எக்ஸ்போர்ட் ஏர்லைன்ஸ் ஐஎல்-76 விபத்து என்பது பெலாரஷ்ய விமான நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் இல்யூஷின் ஐஎல்-76 சரக்கு விமானத்தைக் குறிக்கிறது, இது 23 மார்ச் 2007 அன்று மொகதிஷு போரின்போது சோமாலியாவின் மொகதிஷுவின் புறநகரில் விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விமானம் பழுதுபார்க்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் மனிதாபிமான உதவிகளை எடுத்துச் சென்றது. பெலாரஸ் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளரின் கூற்றுப்படி, விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. இருப்பினும், சோமாலிய அரசாங்கம் இந்த விபத்து தற்செயலானது என்று வலியுறுத்தியது. இந்த விபத்தில் விமானத்தில் இருந்த பதினொரு பேர் உயிரிழந்தனர். மற்றொரு நிறுவனத்தின் விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தும் முந்தைய முயற்சி மார்ச் 9,2007 அன்று, உகாண்டா அமைதி காக்கும் வீரர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஏற்றிச் சென்ற என்டெபே-மொகதிஷு விமானத்தை முடிக்கவிருந்த டிரான்சாவியா எக்ஸ்போர்ட் இல்யூஷின் ஐஎல்-76டிடி, பதிவு செய்யப்பட்ட ஈ. டபிள்யூ-78826, மொகதிஷு சர்வதேச விமான நிலையத்தில் வெற்றிகரமாக அவசரமாக தரையிறங்கியது. ராக்கெட் ஒரு படகில் இருந்து வீசப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, அதே நேரத்தில் விமானம் அதன் மீது உயரத்தில் கடந்து சென்றது. ஆறு யு. பி. டி. எஃப் வீரர்களுடன் ஒன்பது பெலாரஷ்யக் குழுவினர் விமானத்தில் இருந்தனர்; அவர்கள் அனைவருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. இஸ்லாமிய போராளிகள் இந்த தாக்குதலை உரிமை கோரினர், ஆப்பிரிக்க ஒன்றிய அமைதி காக்கும் படையினர் தங்கள் இலக்கு என்று கூறினர், ஏனெனில் அவர்கள் படையெடுக்கும் துருப்புக்களாகக் காணப்பட்டனர்; சோமாலிய அதிகாரிகள் அத்தகைய தாக்குதலை மறுத்தனர், மேலும் விமானம் தொழில்நுட்ப செயலிழப்பை எதிர்கொண்டதால் இந்த சம்பவம் நடந்ததாகக் கூறினர். இந்த விமானம் உண்மையில் உகாண்டா துருப்புக்களுக்காக ஒரு ரகசிய காலாட்படை சண்டை வாகனங்களை எடுத்துச் சென்றதாகக் கூறி இணையத்தில் சரிபார்க்கப்படாத கூற்றுகளுடன் ஒரு அறிக்கை பரவியது. இந்த வாகனங்கள் கப்பலில் இருந்த அனைவரையும் காப்பாற்றியதாகவும் இந்த அறிக்கை கூறியது. விபத்தின் விவரம் சம்பந்தப்பட்ட விமானம் ரஷ்யாவால் கட்டப்பட்ட ஒரு பெரிய சரக்கு விமானமான இல்யூஷின் ஐஎல்-76 ஆகும். EW-78849 என பதிவுசெய்யப்பட்ட Il-76, சோமாலிய தலைநகரான மொகதிஷுவில் உள்ள உகாண்டா AMISOM அமைதி காக்கும் படையினருக்கு உபகரணங்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு பட்டய சரக்கு விமானத்தில் இருந்தது. படக்குழுவினர் அனைவரும் பெலாரஷ்ய நாட்டைச் சேர்ந்தவர்கள். விபத்துக்குள்ளான விமானத்தில் இருந்த பணியாளர்களில் நான்கு பேர் பொறியாளர்கள், அவர்கள் 14 நாட்களுக்கு முன்பு சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட அதே வகையான மற்றொரு விமானத்தை பழுதுபார்க்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தனர். EW-78849 இல் இருந்த பெரும்பாலான உபகரணங்கள் முன்பு சேதமடைந்த விமானத்தை சரிசெய்வதற்காக இருந்தன; மீதமுள்ள சரக்கு மனிதாபிமான உதவியாக இருந்தது. EW-78849 புறப்படும் நேரத்தில் முதல் விமானம் இன்னும் ஊனமுற்றிருந்தது, மேலும் டிரான்ஸ்ஏவிஐஏ எக்ஸ்போர்ட் அதை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பாகங்களுக்கு நரம்பியல் செய்யலாமா என்று பரிசீலித்து வந்தது. EW-78849 EW-78826 இன் பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களுடன் பெலாரஸுக்கு திரும்பிச் செல்லவிருந்தது. விமானத் திட்டத்தில் ஜிபூட்டியில் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுத்தமும் அடங்கும். மின்ஸ்க் செல்லும் வழியில், இந்த விமானம் மொகதிஷு சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து உள்ளூர் நேரப்படி 14:00 மணிக்கு புறப்பட்டது. சோமாலிய உள்துறை அமைச்சர் முகமது மகாமுத் குலேடின் கூற்றுப்படி, அது உயரத்தை அடைந்தவுடன், விமானி என்ஜின் எண் இரண்டில் ஒரு சிக்கலைப் புகாரளித்தார், அவர் விமான நிலையத்திற்குத் திரும்புவார் என்று கூறினார். அவசரமாக தரையிறங்குவதற்காக அவர் விமான நிலையத்திற்குத் திரும்பும் முயற்சியில் இருந்தபோது, ஒரு சிறகு வெடித்து, விமானத்திலிருந்து பிரிந்து இந்தியப் பெருங்கடலில் விழுந்தது, அதே நேரத்தில் விமானத்தின் மீதமுள்ள பகுதிகள் தீப்பிடித்து, கடற்கரையில் குறைந்த உயரத்தில் விபத்துக்குள்ளாகின. இந்த விபத்து குலுவேய்னே என்ற பகுதியில் நிகழ்ந்தது, இடிபாடுகளின் முக்கிய பகுதி ஒரு விவசாயியின் குக்கிராமத்திற்கு அருகில் தரையிறங்கியது. சம்பவ இடத்தைப் பார்வையிட்ட ராய்ட்டர்ஸ் நிருபர், நொறுக்கப்பட்ட விலங்குகள், நான்கு சடலங்கள் இன்னும் தரையில் இருப்பதைக் கண்டதாகவும், நான்கு கால்பந்து மைதானங்களின் அளவு கொண்ட ஒரு பகுதியில் இடிபாடுகள் பரவியிருப்பதாகவும் தெரிவித்தார். மீட்புப் பணியாளர்கள் பத்து குழு உறுப்பினர்கள் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்ததையும், பதினோராவது உயிருடன் விபத்துக்குள்ளான இடத்தைச் சுற்றி அலைந்து கொண்டிருப்பதையும் கண்டுபிடித்தனர். அவர் ஒரு மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் அதே நாளில் இறந்தார். விமான நிலையத்தில் செயல்பாடுகள் விபத்தால் பாதிக்கப்படவில்லை, சோமாலிய பிரதமர் அலி கெடி மற்றும் அவரது தூதுக்குழு அடுத்த நாள் விமான நிலையத்திலிருந்து திட்டமிட்டபடி புறப்பட்டு, சவுதி அரேபியாவில் அரபு லீக் உச்சிமாநாட்டிற்கு புறப்பட்டனர். விபத்தை நேரில் பார்த்த ஒரு குடிமகன், விபத்துக்கு சற்று முன்பு தரையிலிருந்து வானில் வீசப்படும் ஏவுகணை என்று தான் நம்புவதாகக் கூறினார். "குறைந்த மட்டத்தில் பறந்து கொண்டிருந்த விமானம் ராக்கெட்டால் தாக்கப்பட்டு பின்னர் தரையில் விழுந்தபோது நான் என் கண்களால் பார்த்தேன்" என்று ஷபெல்லே நிருபர் மரியான் ஹாஷி கூறினார். ஏவுகணை ஒரு சிறிய படகில் இருந்து வந்ததாகவும், மற்றவர்கள் அது அருகிலுள்ள விவசாயிகளின் சந்தையிலிருந்து வந்ததாகவும் செய்திகள் வந்துள்ளன. விமானம் சுமார் உயரத்தில் ஏவுகணையால் தாக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இந்த சம்பவத்தில் விமானத்தில் இருந்த பதினொரு பயணிகளும் உயிரிழந்தனர். அவர்களின் உடல்கள் 30 மார்ச் 2007 அன்று கோமேலாவியா விமானத்தில் பெலாரஸுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. ஏப்ரல் 2 அன்று பெலாரஸில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்காக இறுதிச் சடங்குகள் நடத்தப்பட்டன, இதில் நூற்றுக்கணக்கானோர் கலந்து கொண்டனர். பாதிக்கப்பட்டவர்களில் எட்டு பேர் மாஸ்கௌஸ்கியா கல்லறையில் ஒரே இடத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர், மீதமுள்ளவர்கள் விட்செப்ஸ்க்கில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். எதிர்வினைகள் மற்றும் பின்விளைவுகள் சோமாலிய அதிகாரிகள் முதலில் விபத்துக்கான காரணம் தெரியவில்லை என்றும், பின்னர் விபத்து ஒரு விபத்தின் விளைவாக ஏற்பட்டது என்றும், அது சுட்டு வீழ்த்தப்படவில்லை என்றும் கூறினர். இருப்பினும், இந்த குறிப்பிட்ட தாக்குதலுக்கு பொறுப்பேற்கவில்லை என்றாலும், ஒரு இஸ்லாமிய வலைத்தளம் விமானம் உண்மையில் ஒரு ஏவுகணையால் தாக்கப்பட்டது என்று கூறியது. விபத்து நடந்த 24 மணி நேரத்திற்குள், விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதை பெலாரஷ்ய அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தினர். சோமாலிய வீரர்கள் தலையீட்டிற்கு எதிராக இப்பகுதியைப் பாதுகாக்கத் தொடங்கினர். இந்த சம்பவத்தின் விளைவாக சோமாலியாவுக்கான அனைத்து விமானங்களையும் டிரான்ஸாவியா எக்ஸ்போர்ட் நிறுத்தியது, மேலும் பெலாரஸ் தனது விமான நிறுவனங்களுக்கு சோமாலிய வான்வெளியில் நுழைய வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்தியது. சர்வதேச பயங்கரவாதம் தொடர்பான குற்றவியல் சட்டத்தின் 126 வது பிரிவை மீறியதற்காக பெலாரஷ்ய போக்குவரத்து வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தால் விசாரணை தொடங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 5,2007 அன்று, அமெரிக்க ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் ஒரு தகவல்தொடர்புகளை வெளியிட்டது, அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிக ஆபரேட்டர்கள் சோமாலிய வான்வெளியில் கீழே உள்ள உயரத்தில் செயல்படுவதைத் தடைசெய்தது, ராக்கெட் உந்துதல் கையெறி குண்டுகள் மற்றும் தோள்பட்டை ஏவப்பட்ட ஏவுகணைகளின் சாத்தியமான அச்சுறுத்தல்கள் காரணமாக. சிறிய ஆயுத கணக்கெடுப்பு 2008 வருடாந்திர புத்தகத்தின்படி, ஹிஸ்புல் இஸ்லாம் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய இரண்டு 9கே38 இக்லாஸ்களில் ஒன்றால் இந்த விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. 2007 இல் இல்யூஷின் Il-76 விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 2007 இல் சோமாலியாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் சோமாலியாவில் ஏர்லைனர் துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவங்கள் 2007 இல் வெகுஜனக் கொலை 2007 இல் 2000 களில் மொகதிஷுவில் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் விமான துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவங்கள் மார்ச் 2007 ஆப்பிரிக்கா சோமாலியா போரில் நிகழ்வுகள் (2006-2009) 2007 சோமாலியாவில் பேரழிவுகள்