Neel E. Kearby
நீல் எர்னஸ்ட் கீர்பி (ஜூன் 5,1911-மார்ச் 5,1944) இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை கர்னல் மற்றும் பி-47 தண்டர்போல்ட் விமானி ஆவார், அவர் போரில் தனது செயல்களுக்காக கவுரவ பதக்கம் பெற்றார். கவுரவப் பதக்கம் பெற்ற முதல் அமெரிக்க ராணுவ விமானப்படை போர் விமானி கீர்பி ஆவார். அவர் 22 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார் மற்றும் பசிபிக் தியேட்டரில் அதிக மதிப்பெண் பெற்ற பி-47 விமானியாக இருந்தார். கீர்பி ஜூன் 5,1911 அன்று டெக்சாஸின் விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியில் ஜான் கல்லட்டின் மற்றும் பெஸ்ஸி லீ கீர்பி ஆகியோருக்கு பிறந்தார். அவர் 1928 இல் ஆர்லிங்டன் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் 1936 இல் ஆர்லிங்டனில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் (அப்போது வடக்கு டெக்சாஸ் வேளாண் கல்லூரி என்று அழைக்கப்பட்டார்) வணிக நிர்வாகத்தில் இளங்கலை பட்டம் பெற்றார். 1937 ஆம் ஆண்டில் இராணுவ விமானப் படையில் சேர்ந்த கீர்பி, ராண்டோல்ஃப் மற்றும் கெல்லி ஏர் ஃபீல்ட்ஸில் விமானப் பயிற்சியைப் பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் கீர்பி பின்னர் டிசம்பர் 1940 வரை மிச்சிகனில் உள்ள செல்ப்ரிட்ஜ் ஃபீல்டில் 1 வது பர்ஸ்யூட் குழுவின் 94 வது மற்றும் 40 வது பர்ஸ்யூட் ஸ்குவாட்ரன்களுடன் பணியாற்றினார். டிசம்பர் 1940 முதல் ஆகஸ்ட் 1942 வரை பனாமா கால்வாய் மண்டலத்தில் 14 வது பர்ஸ்யூட் படைப்பிரிவுக்கு கேர்பி தலைமை தாங்கினார், அங்கு அவர் பி-39 ஏராகோப்ராஸை பறக்கவிட்டார். அவர் அக்டோபர் 1942 இல் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள வெஸ்டோவர் ஃபீல்டுக்கு மாற்றப்பட்டார், புதிய 340 வது ஃபைட்டர் குழுவின் தளபதியாக மேஜர் பதவியில் இருந்தார். ஜூன் 1943 இல், இப்போது ஒரு லெப்டினன்ட் கர்னல், கீர்பி பி-47 தண்டர்போல்ட்டில் பல மாத பயிற்சிக்குப் பிறகு தனது போர்க் குழுவுடன் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்தார். 348 வது பி-47 இன் பறக்கும் பண்புகளை தங்கள் நன்மைக்காகப் பயன்படுத்தியது. அவர்கள் தங்கள் டர்போ சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தி அதிக உயரத்தில் இலக்கை நோக்கி பறக்க, ஜப்பானிய விமானங்களில் புறா பறக்க, தங்கள் எட்டு. 50-காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகளை லேசான கவச எதிரி விமானத்தில் சுட்டனர். கீர்பி செப்டம்பர் 4,1943 அன்று மிட்சுபிஷி ஜி 4 எம் குண்டுவீச்சு விமானம் மற்றும் நகாஜிமா கி-43 மூலம் தனது ஸ்கோர் திறந்தார், இதைத் தொடர்ந்து பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானமான மிட்சுபிஷி கி-46 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார். செப்டம்பர் 23 அன்று, அவர் முழு கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் "ஃபயரி ஜிஞ்சர்" என்ற பெயரில் ஒரு விமானத்தை பறக்கவிட்டார். அந்த நேரத்தில் 358 வது ஃபைட்டர் குழுவில் இந்த தலைப்புடன் பல விமானங்கள் இருந்தன. கியர்பியின் அனைத்து பி-47டி-களும் "ஃபயரி ஜிஞ்சர்", "ஃபயரி ஜிஞ்சர் II", "ஃபயரி ஜிஞ்சர் III" மற்றும் "ஃபயரி ஜிஞ்சர் IV" என்ற பெயர்களைக் கொண்டிருந்தன. அவை அனைத்தும் அவரது மனைவி வர்ஜீனியாவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. அக்டோபர் 11,1943 அன்று, கீர்பி நான்கு பி-47 விமானங்களை வேவாக்கில் உள்ள ஜப்பானிய தளத்தின் மீது ஒரு போர் ஓட்டத்தில் வழிநடத்தினார், மேலும் 40 ஜப்பானிய இராணுவ போராளிகளுடன் ஓடினார். அடுத்தடுத்த சண்டை ஒரு மணி நேரம் நீடித்தது, அது முடிந்ததும், நான்கு நகாஜிமா கி-43 விமானங்கள் மற்றும் இரண்டு கவாசாகி கி-61 விமானங்கள் உட்பட ஆறு எதிரி விமானங்களை கீர்பி சுட்டு வீழ்த்தியது. மற்ற இரண்டு விமானிகள் தங்களுக்கு இடையே மூன்று கி-61 விமானங்களை வீழ்த்தியிருந்தனர், மொத்தம் ஒன்பது ஜப்பானிய போராளிகள் இழப்பு இல்லாமல் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டனர். இது கியர்பியை பசிபிக் ஆபரேஷன்ஸ் தியேட்டரின் முதல் பி-47 ஏஸ் ஆக்கியது, மேலும் ஒரே பணியில் அதிக வெற்றிகளைப் பெற்ற அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை சாதனையை அமைத்தது. இந்த வான்வழி வெற்றியைப் பற்றி கேள்விப்பட்டவுடன், பசிபிக்கில் ஐந்தாவது விமானப் படையின் தலைவரான ஜெனரல் ஜார்ஜ் கென்னி, கீர்பியை கவுரவப் பதக்கத்திற்கு பரிந்துரைத்தார், இது ஜனவரி 1944 இல் ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தரால் அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. ஒரே பயணத்தில் அதிக வெற்றிகளைப் பெற்ற அமெரிக்க சாதனை ஒன்பது ஆகும், இது ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு யு. எஸ். என் எஃப் 6 எஃப் ஹெல்கேட் விமானி டேவிட் மெக்காம்பெல் என்பவரால் அமைக்கப்பட்டது. 1945 ஜனவரியில் பிலிப்பைன்ஸ் மீது ஆறு நிமிட சண்டையில் பி-51 முஸ்டாங் விமானி வில்லியம் ஷோமோ ஏழு ஜப்பானிய விமானங்களை வீழ்த்தியபோது, கியர்பியின் சாதனை பின்னர் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படையிலும் முறியடிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய பதிவுகளின் போருக்குப் பிந்தைய மதிப்பீடு, மெடல் ஆஃப் ஹானர் பணியில் வழங்கப்பட்ட ஒன்பது வெற்றிகளில் இரண்டு மட்டுமே செல்லுபடியாகும் என்பதைக் காட்டியது, இருப்பினும் மூன்று ஜப்பானிய போராளிகள் சேதமடைந்தனர். இருப்பினும், இரண்டு இழப்புகளும் ஒரு படைத் தலைவர் மற்றும் ஒரு விங் கமாண்டர் ஆகும். நவம்பர் 1943 இல், 12 வெற்றிகளுடன், கீர்பி 5 வது விமானப்படை போர் கட்டளையின் தலைமையகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். நிர்வாக கடமைகளுக்கு அவர் நியமிக்கப்பட்ட போதிலும், கீர்பி இன்னும் போரில் இருக்க விரும்பினார். அவர் தன்னால் முடிந்த போதெல்லாம் பயணங்களை மேற்கொண்டார், மேலும் அவரது வெற்றி எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தது. பசிபிக் தியேட்டரின் முன்னணி இராணுவ ஏஸ் ஆக ரிச்சர்ட் பாங்குடன் ஒரு காலத்திற்கு கீர்பி போட்டியிட்டார். கியர்பியைப் போலவே, பாங்கும் அந்த நேரத்தில் ஒரு போர் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்படவில்லை, மேலும் போரில் தங்குவதற்காக அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளர் கடமையுடன் கூடுதலாக பறந்தார். 1944 மார்ச் தொடக்கத்தில், போர் விமானிகள் பாங் மற்றும் தாமஸ் ஜே. லிஞ்ச் ஆகியோர் அமெரிக்க முதலாம் உலகப் போரின் விமானி எடி ரிக்கன்பேக்கர் அடித்த 26 வெற்றிகளின் சாதனையை முறியடிக்க நெருங்கினர். இந்த சாதனையை முறியடிப்பார் என்ற நம்பிக்கையில், கீர்பி தனது சாதனையை சமன் செய்ய அல்லது உடைக்க அதிக வெற்றிகளைப் பெறுவார் என்று நம்பினார். 1944 மார்ச் மாதத்திற்குள், கீர்பி 21 கொலைகளைச் செய்தார். மார்ச் 5,1944 அன்று, ஜப்பானிய விமானங்களைத் தேடுவதற்காக கேப்டன் வில்லியம் டி. டன்ஹாம் மற்றும் மேஜர் சாமுவேல் பிளேர் ஆகியோருடன் ஒரு போர் ரோந்துப் பணியில் கியர்பி புறப்பட்டார். தனது தனிப்பட்ட விமானமான ஃபயரி ஜிஞ்சர் IV ஐ பறக்கவிட்டு அவர் தட்ஜி பகுதியை நோக்கி முன்னேறினார். அவர்கள் வேவாக் மீது எதிரி விமானங்களைக் கண்டுபிடித்தனர், மேலும் டாகுவா விமான நிலையத்தை நெருங்கும் 208 வது சென்டாயின் மூன்று கவாசாகி கி-48 களை இடைமறித்தனர். கீர்பி ஒரு விமானம் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், ஆனால் அது கீழே இறங்குவதைக் கவனிக்கவில்லை, மேலும் அதை மீண்டும் தாக்க ஒரு முழு வட்டத்தை உருவாக்கினார். இந்த சூழ்ச்சியைச் செய்யும்போது, விங்மேன் டன்ஹாம் அதை சுடுவதற்கு முன்பு 77 வது சென்டாயில் இருந்து கி-43 ஆஸ்கார் மூலம் அவர் தாக்கப்பட்டார். கியர்பியின் பி-47 கீழே உள்ள காட்டில் மோதியது. அதன்பிறகு, டன்ஹாம் மற்றும் பிளேயர் ஆகியோர் அவரைத் தேடுவதில் தோல்வியடைந்தனர், அவர்கள் எரிபொருள் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டு சைடர் விமான நிலையத்திற்குத் திரும்பினர். கீர்பி தரையில் இருந்த உள்ளூர் மக்களால் பாராசூட் மூலம் தப்பித்ததைக் கவனித்தார், அவர் இறங்கும்போது அவர் ஒரு மரத்தில் சிக்கிக் கொண்டார், மேலும் தாக்குதலில் புல்லட் காயங்களால் இறந்தார். அவரது எச்சங்கள் 1947 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை தேடல் குழுவால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, ஆனால் அவை இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு அடையாளம் காணப்படவில்லை. அவர் ஜூலை 1949 இல் ஸ்பார்க்மேன்-ஹில்க்ரெஸ்ட் மெமோரியல் பார்க் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கீர்பி வர்ஜீனியா கோக்ரான், நீ ஷூமேக்கர் (1919-1989) என்பவரை மணந்தார். அவர்களுக்கு ராபர்ட் (1939-1974), ஜான் (1941-1977) மற்றும் கென்னத் (1942-1974) என்ற மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர். இவர்கள் அனைவரும் விமான விபத்துகளில் உயிரிழந்தனர். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் கீர்பியின் இராணுவ அலங்காரங்கள் மற்றும் விருதுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கௌரவப் பதக்கம் மேற்கோள் ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தர் வழங்கிய கௌரவப் பதக்கத்திற்கான மேற்கோள், அவரது போர் வீரத்தை விவரிக்கிறதுஃ லெகஸி கர்னல் கீர்பி பி-47 ஐ பறக்கும் போது செய்த செயல்களுக்காக கௌரவப் பதக்கம் வழங்கப்பட்ட இரண்டு அமெரிக்க போர் விமானிகளில் ஒருவர். மற்றொருவர் ரேமண்ட் எல். நைட். 1959 ஆம் ஆண்டில், விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள ஷெப்பர்ட் விமானப்படை தளத்தில் ஒரு கட்டிடத்திற்கு அவரது பெயர் சூட்டப்பட்டது. லூசியானாவின் அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரம், இங்கிலாந்து விமானப்படை தளத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு தெருவுக்கு அவருக்கு பெயரிட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், டெக்சாஸ் வரலாற்று ஆணையம் மற்றும் டெக்சாஸின் ஆர்லிங்டன் நகரம், நகரத்தின் பொது நூலகத்தில் ஒரு வரலாற்றுச் சின்னத்தையும் சிலையையும் வெளியிட்டன. வான்வழி வெற்றி வரவுகள் ஆதாரங்கள்ஃ விமானப்படை வரலாற்று ஆய்வு 85: எதிரி விமானத்தின் அழிவுக்கான யு. எஸ். ஏ. எஃப் வரவுகள், இரண்டாம் உலகப் போருக்கு கௌரவப் பதக்கம் பெற்றவர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 1911 பிறப்புகள் 1944 அமெரிக்க இரண்டாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஏசஸ் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் மெடல் ஆஃப் ஹானர் பெறுநர்கள் டெக்சாஸில் இருந்து விமானிகள் ஆர்லிங்டனில் டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகத்தை சுட்டுக் கொன்றதால் கொல்லப்பட்டனர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் கர்னல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கௌரவப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் டெக்சாஸில் இருந்து இராணுவப் பணியாளர்கள் விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து டெக்சாஸ் மக்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு (அமெரிக்கா) பெறுநர்கள்