Cycling monument
நினைவுச்சின்னங்கள் என்பது ஆண்கள் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதலில் பழமையான, கடினமான, நீண்ட மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க ஒரு நாள் நிகழ்வுகளாகக் கருதப்படும் ஐந்து உன்னதமான சைக்கிள் பந்தயங்களாகும், 240 முதல் 300 கி. மீ. அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு நீண்ட வரலாறு மற்றும் குறிப்பிட்ட தனிப்பட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை தற்போது யுசிஐ உலக சுற்றுப்பயணத்தில் அதிக புள்ளிகளைப் பெறக்கூடிய ஒரு நாள் பந்தயங்கள் மற்றும் கிராண்ட் டூர் பந்தயங்களுக்கு பின்னால் மட்டுமே 3 வது வகைப்படுத்தப்பட்ட யுசிஐ பந்தயங்கள்; டூர் டி பிரான்ஸ் (1 வது வகை) மற்றும் ஜிரோ மற்றும் வுவெல்டா (இரண்டும் 2 வது வகை). எடி மெர்க்ஸ் இதுவரை 19 வெற்றிகளுடன் மிகவும் வெற்றிகரமான நினைவுச்சின்ன சவாரி செய்பவர் ஆவார். ஒரே பருவத்தில் மூன்று நினைவுச்சின்னங்களை வென்ற வரலாற்றில் ஒரே சைக்கிள் ஓட்டுநர் ஆவார், இந்த சாதனையை அவர் 1969,1971,1972 மற்றும் 1975 ஆம் ஆண்டுகளில் சாதித்தார். தோற்றம் 17 ஏப்ரல் 1949 அன்று, 47 வது பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ் பந்தய பதிப்பின் நாளில், சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் விளையாட்டில் "நினைவுச்சின்னம்" என்ற சொல் முதன்முறையாக தோன்றியது. சைக்கிள் ஓட்டுவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பிரெஞ்சு விளையாட்டு பத்திரிகையாளர் ஆல்பர்ட் பேக்கர் டி 'ஐஸி, பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ்ஃ "நினைவுச்சின்னம்" டு சைக்லிஸ்மெ கட்டுரையை சி சோயர் பிரெஞ்சு செய்தித்தாளில் வெளியிட்டார். ஆல்பர்ட் பேக்கர் டி ஐஸி அந்த கட்டுரையை எழுதிய புகழ்பெற்ற கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்ன கட்டமைப்பின் கலை அம்சத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் பாரிஸ்-ரூபைக்ஸை தேவாலய கதீட்ரலின் கோபுரத்துடன் கவிதையாக ஒப்பிட்டார், கடந்த காலத்தின் சாட்சிகள் மற்றும் மறக்கப்பட்ட கலை, புதிய நகரத்தின் மையத்தில், கட்டிடத்தின் நடுவில். அரிப்பு, புறாக்கள் மற்றும் போர்கள் பல ஆண்டுகளாக பழைய கற்களை சிறிது சேதப்படுத்தியுள்ளன, ஆனால் அவை பிசா கோபுரம், லண்டனில் உள்ள பிக்காடில்லி சர்க்கஸ் அல்லது மாஸ்கோவில் உள்ள கிரெம்ளின் போன்ற பிற உலகப் புகழ்பெற்ற நினைவுச்சின்னங்களைப் போல எதிர்கால சந்ததியினருக்காக வரலாற்றைப் பாதுகாத்தன. அமெரிக்காவில் இது போன்ற விஷயங்கள் அவர்களுக்கு இல்லை. 1950 ஆம் ஆண்டில் இந்த சொல் பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ் பந்தயத்தில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, மற்றொரு பிரெஞ்சு விளையாட்டு பத்திரிகையாளர் ஜாக் கோடெட் (1905-2000), இத்தாலிய சவாரி ஃபாஸ்டோ கோப்பியின் வெற்றியைக் கொண்டாடும் அடுத்த வார்த்தைகளுடன்ஃ "பாரிஸ்-ரூபைக்ஸில் சர்வதேச சைக்கிள் ஓட்டுதலின் நினைவுச்சின்னம், அதன் புராணக்கதை மற்றும் அதன் பிசாசு பிரச்சினைகளால் சவாரி செய்துள்ளது. "ப்ராடிஜிசைம்" அவரை நசுக்கிய முத்திரைகளின் இடிபாடுகளை புறக்கணிப்பதாகத் தோன்றியது. "நினைவுச்சின்னங்களின் பட்டியல் ஐந்து நினைவுச்சின்னங்கள்ஃ மிலன்-சான் ரெமோ-ஆண்டின் முதல் பெரிய கிளாசிக், அதன் இத்தாலிய பெயர் லா ப்ரைமாவெரா (வசந்தம்), ஏனெனில் இது மார்ச் மாத இறுதியில் அல்லது" லா கிளாசிசிமா "இல் நடைபெறுகிறது. 1907 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் ஓடியது, இது ஸ்ப்ரிண்டரின் கிளாசிக் என்று கருதப்படுகிறது. இந்த இனம் குறிப்பாக நீண்டது (ca.) லிகுரியன் கடற்கரையில் பெரும்பாலும் தட்டையானது என்றாலும், ஸ்ப்ரிண்டர்கள் போட்டியிட உதவுகிறது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வகை சைக்கிள் ஓட்டுநரும் மிலன்-சான் ரெமோவை முயற்சி செய்து வெல்ல முடியும். ஃபிளாண்டர்ஸ் சுற்றுப்பயணம்-டச்சு மொழியில் ரோண்டே வான் வ்லான்டெரென், கோப்லெட் கிளாசிக்குகளில் முதல், ஏப்ரல் மாதத்தின் ஒவ்வொரு முதல் ஞாயிற்றுக்கிழமையும் பந்தயத்தில் ஈடுபடுகிறது. இது முதன்முதலில் 1913 இல் நடைபெற்றது, இது ஐந்து நினைவுச்சின்னங்களில் இளையதாக அமைந்தது. ஃப்ளெமிஷ் ஆர்டென்னஸில் உள்ள குறுகிய குறுகிய மலைகளுக்கு (ஹெலிங்கன்) குறிப்பிடத்தக்கது, பொதுவாக செங்குத்தான மற்றும் செதுக்கப்பட்ட, இந்த பாதை சிறந்த ரைடர்களை முன்புறத்தில் இடத்திற்காக தொடர்ந்து போராட கட்டாயப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் பாடநெறி சற்று மாறுகிறதுஃ 2017 முதல் ஆண்ட்வெர்ப்பில் பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் 2012 முதல் ஓடெனார்டில் முடிவடைந்தது. பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ்-தி குயின் ஆஃப் தி கிளாசிக்ஸ் அல்லது எல் 'என்ஃபர் டு நோர்ட் ("தி ஹெல் ஆஃப் தி நார்த்") பாரம்பரியமாக டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் போட்டிக்கு ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு நடத்தப்படும் பந்தயமாகும். இது முதன்முதலில் 1896 இல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. அதன் தீர்க்கமான தளங்கள் பாவ் (கோப் பிளாஸ்டோன்களின் சாலைகள்) பல நீண்ட பிரிவுகளாகும், இது மிகவும் விரும்பத்தகாத ஒரு நாள் பந்தயமாக அமைகிறது. இது ஆண்டின் மிக வீரமான ஒரு நாள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வாக பலரால் கருதப்படுகிறது. இந்த பந்தயம் சின்னமான ரூபைக்ஸ் வேலோட்ரோமில் முடிவடைகிறது. பந்தயத்தின் முடிவில், ரைடர்ஸ் பொதுவாக அழுக்கு மற்றும் சேற்றில் மூடப்பட்டிருக்கும், இது அனைத்து சைக்கிள் ஓட்டுதலிலும் மன மற்றும் உடல் சகிப்புத்தன்மையின் மிகவும் மிருகத்தனமான சோதனைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜ்-ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் நடைபெற்றது. லா டோயென், பழமையான கிளாசிக், ஆர்டென்ஸ் கிளாசிக்குகளில் கடைசி மற்றும் பொதுவாக வசந்த பந்தயங்களில் கடைசி. இது முதன்முதலில் 1892 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அமெச்சூர் நிகழ்வாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது; ஒரு தொழில்முறை பதிப்பு 1894 இல் தொடர்ந்தது. இது ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான பந்தயமாகும், இது ஆர்டென்னஸில் உள்ள பல கூர்மையான மலைகள் மற்றும் லீஜின் தொழில்துறை புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ள மலை உச்சிக்கு குறிப்பிடத்தக்கது, மலையேறுபவர்களுக்கும் பெரிய சுற்றுப்பயண நிபுணர்களுக்கும் கூட சாதகமானது. கிரோ டி லோம்பார்டியா-இலையுதிர்கால கிளாசிக் அல்லது விழும் இலைகளின் இனம், அக்டோபர் அல்லது செப்டம்பர் பிற்பகுதியில் நடைபெறுகிறது. ஆரம்பத்தில் 1905 இல் மிலானோ-மிலானோ என ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது 1907 இல் ஜிரோ டி லோம்பார்டியா (டூர் ஆஃப் லோம்பார்டி) என்றும் 2012 இல் இல் லோம்பார்டியா என்றும் அழைக்கப்பட்டது. கோமோ ஏரியைச் சுற்றியுள்ள மலைப்பாங்கான மற்றும் மாறுபட்ட போக்கின் காரணமாக இது குறிப்பிடத்தக்கதாகும். இது பெரும்பாலும் வலுவான ஸ்ப்ரிண்ட் பூச்சு கொண்ட ஏறுபவர்களால் வெல்லப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மிகவும் கடினமான பாதையைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக மடோனா டெல் கிசல்லோ, சிவிக்லியோ அல்லது வால்காவா போன்ற கோமோ அல்லது பெர்காமோ அருகே பல மலைகள் உள்ளன. நினைவுச்சின்ன வெற்றியாளர்கள் புள்ளியியல் பெரும்பாலான நினைவுச்சின்னங்கள் வெற்றி பெற்றன மூன்று ரைடர்கள் மட்டுமே தங்கள் தொழில் வாழ்க்கையில் ஐந்து நினைவுச்சின்ன பந்தயங்களையும் வென்றுள்ளனர்ஃ ரிக் வான் லூய், எடி மெர்க்ஸ் மற்றும் ரோஜர் டி வ்லாமிங்க், மூன்று பெல்ஜியர்களும், மற்றும் எடி மெர்க்ஸ் மட்டுமே ஒவ்வொன்றையும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை வென்றார். ஆறு ரைடர்ஸ் நான்கு வெவ்வேறு நினைவுச்சின்னங்களை வென்றனர். மற்ற அனைத்து நினைவுச்சின்னங்களிலும் பல வெற்றிகளுடன், சீன் கெல்லி கிட்டத்தட்ட முதல் குழுவில் சேர்ந்தார், மூன்று சந்தர்ப்பங்களில் (1984,1986 மற்றும் 1987) டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மெர்க்க்ஸுக்குப் பிறகு, பல சந்தர்ப்பங்களில் நான்கு வெவ்வேறு நினைவுச்சின்னங்களை வென்ற ஒரே சவாரி கெல்லி மட்டுமே. டச்சு ரைடர் ஹென்னி கைப்பர் லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜ் தவிர ஒவ்வொரு நினைவுச்சின்னத்தையும் வென்றார், அதில் அவர் 1980 இல் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பிரெஞ்சு வீரர் லூயிசன் போபெட்டும் லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜ் தவிர மற்ற அனைத்தையும் வென்றார். பெல்ஜிய ரைடர் ஃப்ரெட் டி ப்ரூய்னும் நெருக்கமாக வந்தார், 1955 ஆம் ஆண்டில் ஜிரோ டி லோம்பார்டியாவில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் அவரது தொழில் வாழ்க்கையில் மற்ற நான்கு பந்தயங்களையும் வென்றார். கிரோ டி லோம்பார்டியாவைத் தவிர ஜெர்மைன் டெரிகேவும் நான்கு வெற்றிகளைப் பெற்றார். மிலன்-சான் ரெமோ தவிர, நான்கு வெவ்வேறு நினைவுச்சின்னங்களை வென்ற மிக சமீபத்திய சவாரி பிலிப் கில்பர்ட் ஆவார், அதில் அவர் இரண்டு முறை மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 23 ரைடர்ஸ் தங்கள் வாழ்க்கையில் குறைந்தது ஐந்து நினைவுச்சின்னங்களை வென்றுள்ளனர். எடி மெர்க்ஸ் ஒரு நினைவுச்சின்னத்தில் அதிக வெற்றிகளைப் பெற்ற சாதனையையும் வைத்திருக்கிறார், மிலன்-சான் ரெமோவை ஏழு முறை வென்றார். நீல நிறத்தில் ரைடர்ஸ் இன்னும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளனர். தங்கத்தில் வென்றவர்களின் எண்ணிக்கை தற்போதைய சாதனையாளரை (களை) குறிக்கிறது. ஒரே ஆண்டில் மூன்று நினைவுச்சின்னங்களின் வெற்றியாளர்கள் எடி மெர்க்ஸ் மட்டுமே ஒரே ஆண்டில் மூன்று நினைவுச்சின்னங்களை வெல்ல முடிந்தது-அவர் அதை நான்கு முறை செய்தார்ஃ ஒரே ஆண்டில் இரண்டு நினைவுச்சின்னங்களின் வெற்றியாளர்கள் 25 வெவ்வேறு ரைடர்ஸ் (எடி மெர்க்ஸ் உட்பட) ஒரே ஆண்டில் இரண்டு நினைவுச்சின்னங்களை வெல்ல முடிந்தது. மிகவும் பொதுவான "இரட்டை" இரண்டு கோப்லட் கிளாசிக் (டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் மற்றும் பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒரே ஆண்டில் 12 சந்தர்ப்பங்களில் ஒரே ரைடரால் வென்றுள்ளன. இத்தாலிய "இரட்டை" (மிலன்-சான் ரெமோ மற்றும் ஜிரோ டி லோம்பார்டியா) 11 முறை (1971 மற்றும் 1972 இல் மெர்க்ஸ் உட்பட) சாதிக்கப்பட்டுள்ளது. மெர்க்ஸ் மட்டுமே 1969 மற்றும் 1975 ஆம் ஆண்டுகளில் மூன்று நினைவுச்சின்னங்களையும் வென்றபோது மிலன்-சான் ரெமோ/டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் மற்றும் டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ்/லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜ் ஆகிய கலவைகளை வென்றுள்ளார். பெண்கள் நிகழ்வுகள் பெல்ஜிய 'நினைவுச்சின்னங்கள்'-தி டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் மற்றும் லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜ் ஃபெம்ஸ்-பெண்கள் நிகழ்வுகளை ஒரே நாளில் மற்றும் ஓரளவு ஆண்கள் நிகழ்வுகளின் அதே போக்கை ஏற்பாடு செய்கின்றன. மிலன்-சான் ரெமோவின் பெண்கள் பதிப்பான ப்ரைமாவேரா ரோசா 1999 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் 2005 க்குப் பிறகு ரத்து செய்யப்பட்டது. COVID-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 2020 பதிப்பு ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர், பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ் ஃபெம்ஸின் முதல் பதிப்பு அக்டோபர் 2021 இல் நடந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டு பந்தயத்தில் லிசி டிக்னான் வெற்றி பெற்றார், அவர் தற்போதுள்ள மூன்று நினைவுச்சின்னங்களில் கிளாசிக் மூன்று கிரீடத்தை வென்ற முதல் பெண்கள் சவாரி ஆனார், 2016 ஆம் ஆண்டில் 'ரோண்டே வான் வ்லான்டெரென்' மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில் லீஜ்-பாஸ்டோக்னே-லீஜ் வென்றார். வெற்றியாளர்கள் பெரும்பாலான நினைவுச்சின்னங்கள் தேசியத்தின் அடிப்படையில் வெற்றியாளர்களை வென்றன குறிப்புகள் குறிப்புகள் +