Flying Scooters
பறக்கும் ஸ்கூட்டர்கள், வெறுமனே ஃப்ளையர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு மைய இடுகையைக் கொண்ட ஒரு பொழுதுபோக்கு சவாரி ஆகும், இதில் சவாரி வாகனங்கள் மைய இடுகையுடன் இணைக்கப்பட்ட கைகளில் இருந்து தொங்கவிடப்படுகின்றன. இந்த சவாரி 1930 மற்றும் 1940 களில் பிஷ்-ரோக்கோ சவாரி செய்தபோது தொடங்குகிறது. 2000 களின் முற்பகுதியில், லார்சன் இன்டர்நேஷனல் இந்த கருத்தை புதுப்பித்தது. 2010 களின் முற்பகுதியில், லார்சன் மெஜஸ்டிக் மேனுஃபாக்சரிங் இன்க் நிறுவனத்துடன் கூட்டு சேர்ந்து சவாரிக்கான சிறிய பதிப்பை உருவாக்கினார். சவாரி செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, ஒரு மோட்டார் கைகளை சுழற்றுகிறது, மையவிலக்கு விசைகள் சவாரி வாகனங்கள் வெளிப்புறமாக பறக்க காரணமாகின்றன. ஒவ்வொரு சவாரி வாகனத்திலும் ஒரு பெரிய சுவரொட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சவாரி செய்பவர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. குறைந்தபட்ச சவாரி உயரம் தேவை பொதுவாக 36 அங்குல உயரம் அல்லது அதற்கு மேல் இருக்கும். கேபிள் ஸ்னாப்பிங் பறக்கும் ஸ்கூட்டர்கள் பொதுவாக ஒரு லேசான சவாரி என்று கருதப்பட்டாலும், ஒரு திறமையான சவாரி செய்பவர் வாகனத்தை தொங்கவிடும் கேபிள்களை "ஸ்னாப்" செய்யலாம், இதனால் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மீறிய அனுபவத்தைப் பெறலாம். வாகனத்தின் விரைவான இயக்கங்கள் காரணமாக கேபிள்கள் மெதுவாக இயங்குவதால் ஸ்னாப்பிங் ஏற்படுகிறது. நோபெல்ஸில் உள்ள ஃப்ளையர் அல்லது பிஷ்-ரோக்கோ தயாரித்த பிற பழைய மற்றும் வேகமான பறக்கும் ஸ்கூட்டர்கள் சவாரிகளில் ஸ்னாப்பிங் எளிதாக்கப்படுகிறது. லார்சன் தயாரித்தவை போன்ற சில புதிய மாடல்கள் ஸ்னாப்பிங்கைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில நேரங்களில் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களால் ஸ்னாப்பிங் ஊக்கமளிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் சில பூங்காக்களைப் பொறுத்தவரை, ரைட் சைக்கிள் முன்கூட்டியே நிறுத்தப்பட்டு, குற்றம் சாட்டப்பட்ட ரைடர் சவாரி செய்வதிலிருந்து அகற்றப்படுவதன் மூலம் ஸ்னாப்பிங் தண்டனைக்குரியது. நிறுவல்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃப்ளையரில் நிகழ்த்தப்பட்ட கேபிள் ஸ்னாபிங் நோபெல்ஸ் அம்யூஸ்மென்ட் சவாரிகளில்