History of Trier
ரைன்லேண்ட்-பலட்டினேட்டில் உள்ள ட்ரையர், அதன் வரலாறு ரோமானியப் பேரரசுக்கு முந்தையது, இது ஜெர்மனியின் பழமையான நகரமாகும். பாரம்பரியமாக இது ஆங்கிலத்தில் அதன் பிரெஞ்சு பெயரான ட்ரெவ்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. நகரப் பகுதியில் மனித குடியேற்றத்தின் முதல் தடயங்கள் ஆரம்பகால புதிய கற்காலத்திலிருந்து நேரியல் மட்பாண்டக் குடியேற்றங்களின் சான்றுகளைக் காட்டுகின்றன. கடந்த கிறிஸ்துவத்திற்கு முந்தைய நூற்றாண்டுகளிலிருந்து, ட்ரெவேரியின் செல்டிக் பழங்குடியின உறுப்பினர்கள் இன்றைய ட்ரையர் பகுதியில் குடியேறினர். ஜூலியஸ் சீசரின் கீழ் ரோமானியர்கள் கிமு 58 முதல் 50 வரை ட்ரெவேரியை முதன்முதலில் அடக்கினர். கிமு 16 க்குப் பிறகு, மலையின் அடிவாரத்தில் பின்னர் பெட்ரிஸ்பெர்க் என்று பெயரிடப்பட்டது, அதன் மீது கிமு 30 இல் ஒரு இராணுவ முகாம் அமைக்கப்பட்டு, சில மாதங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் கைவிடப்பட்டது, ரோமானியர்கள் நகரத்தை நிறுவினர் (ட்ரெவேரி நிலத்தில் உள்ள அகஸ்டஸ் நகரம்), இது ஜெர்மனியின் பழமையான நகரம் என்று உரிமை கோருகிறது. பேரரசரின் பெயரிடப்பட்ட பெருமை வடக்கு சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ஆக்ஸ்ஸ்பர்க் மற்றும் ஆக்ஸ் ஆகியவற்றால் மட்டுமே பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. கிமு 16இல் ஜெர்மனியில் ரோமானிய மாகாணங்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பேரரசர் அகஸ்டஸ் இந்த நகரம் பெல்ஜிகா மாகாணத்தின் தலைநகராக மாற வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார். கிபி 100 க்கு சற்று முன்பு, ஒரு ஆம்பிதியேட்டர் கட்டப்பட்டது, இது எந்தவொரு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகரத்தின் சமிக்ஞை அடையாளமாகும். இரண்டாம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் மற்றொரு பெரிய அமைப்பு, ஒரு ரோமன் சர்க்கஸ், உண்மையான நினைவுச்சின்ன விகிதங்களை எட்டியது. மூன்றாம் நூற்றாண்டின் பேரரசின் நெருக்கடியின் போது, கல்லியா பெல்ஜிகா மாகாணத்தின் முக்கிய நகரமாக ட்ரையர் முக்கியத்துவம் பெற்றார். கிபி 271 முதல் 274 வரை, ட்ரையர் பிரிந்த காலிக் பேரரசின் இரண்டாவது நகரமாக இருந்தது, முதலில் போஸ்டுமஸின் கீழ், அவர் கொலோனில் பிரகடனப்படுத்தப்பட்டார், பின்னர் அவரது தற்காலிக வாரிசான விக்டோரினஸின் கீழ், ட்ரியரில் தனது தளத்தை உருவாக்கினார், அங்கு அவர் ஒரு பெரிய வீட்டை மீண்டும் கட்டியெழுப்பினார். 3 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, ட்ரையர் ஒரு பேராயரின் இருக்கையாக இருந்தார்; முதல் பிஷப் யூகாரியஸ் ஆவார். 275ஆம் ஆண்டில், அலமன்னி படையெடுப்பில் இந்த நகரம் அழிக்கப்பட்டது. கோல்ஸில் ஒரு ஏகாதிபத்திய இருப்பைப் பராமரிப்பதற்கான அவசரத்தை டயோக்லெடியன் அங்கீகரித்தார், மேலும் முதலில் மாக்சிமியனையும், பின்னர் கான்ஸ்டான்டியஸ் குளோரஸையும் ட்ரையரில் சீசர்களாக நிறுவினார்; 293 முதல் 395 வரை, ட்ரையர் மேற்கத்திய ரோமானிய பேரரசரின் வசிப்பிடங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் நிலைப்பாட்டிற்கு ஏகாதிபத்திய அரசாங்கத்தை நிலைநிறுத்திய நினைவுச்சின்ன அமைப்புகள் தேவைப்பட்டன. ஒரு புதினா உடனடியாக கான்ஸ்டாண்டியஸால் நிறுவப்பட்டது, இது ரோமானிய மேற்கின் முக்கிய புதினாவாக மாறியது. தேர் பந்தயங்களை நடத்துவதற்காக ஆம்பிதியேட்டரில் ஒரு புதிய ஸ்டேடியம் சேர்க்கப்பட்டது. கிரேட் கான்ஸ்டன்டைனின் (306-337) ஆட்சியின் கீழ், நகரம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் ரோமுக்கு வெளியே எஞ்சியிருக்கும் மிகப்பெரிய ரோமானிய குளியலறைகளான பாலஸ்டௌலா (இன்று கான்ஸ்டன்டைன் பசிலிக்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் இம்பீரியல் பாத்ஸ் (கைசெர்டெர்மென்) போன்ற கட்டிடங்கள் கான்ஸ்டாண்டியஸின் கீழ் தொடங்கப்பட்டு, கி. மு. 314 இல் அவரது மகன் கான்ஸ்டன்டைனால் கட்டப்பட்டது, அவர் ட்ரையரை தனது மகன் கிறிஸ்பஸின் கைகளில் விட்டுவிட்டார். 326 ஆம் ஆண்டில், ஏகாதிபத்திய குடும்பத்தின் தனியார் குடியிருப்பு அரண்மனைகளின் பகுதிகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டு ஒரு பெரிய இரட்டை பசிலிக்காவாக மாற்றப்பட்டன, அவற்றின் எச்சங்கள் இன்னும் ட்ரையர் கதீட்ரல் (ட்ரியரர் டோம்) மற்றும் தேவாலயமான "லீப்ஃப்ரான்கிர்ச்" பகுதியில் ஓரளவு அடையாளம் காணப்படுகின்றன. ஒரு இடிக்கப்பட்ட ஏகாதிபத்திய அரண்மனை வர்ணம் பூசப்பட்ட கூரையின் சிதைந்த பகுதிகளை விட்டுச் சென்றுள்ளது, இது ஒரு காலத்தில் கான்ஸ்டன்டைனின் இளம் மனைவி ஃபாஸ்டாவைச் சேர்ந்தது என்று அறிஞர்கள் நம்புகிறார்கள், பின்னர் அவர் அவரைக் கொன்றார். 318 முதல் மொராக்கோ முதல் பிரிட்டன் வரை மேற்கு ரோமானிய மாகாணங்களை ஆட்சி செய்த காலிக் மாகாணத்தின் (பிரஃபெக்டஸ் பிரெட்டோரியோ கல்லியேரியம்) இருக்கையாக ட்ரையர் இருந்தது. பொதுவாக 3 முதல் 4 எண்ணிக்கையிலான பிரெட்டோரியன் அதிபர்கள், மற்ற அனைத்து அதிகாரிகள் மற்றும் இராணுவ அதிகாரிகளை விட முன்னுரிமை பெறும் மூத்த குடிமக்கள் அதிகாரிகளாக இருந்தனர். அவர்கள் பேரரசர்களின் துணை ஆட்சியாளர்களாக இருந்தனர், அவர்களுடன் மட்டுமே இறுதி தீர்ப்புகளை வழங்க முடியும். கான்ஸ்டன்டைனின் மகன் இரண்டாம் கான்ஸ்டாண்டியஸ் 328 முதல் 340 வரை இங்கு வசித்தார். ரோமன் ட்ரையர் புனித ஆம்ப்ரோஸின் பிறப்பிடமாக இருந்தது. 340, பின்னர் மிலனின் ஆயர் ஆனார், இறுதியில் 397 இல் அவர் இறந்த நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு ரோமன் கத்தோலிக்க திருச்சபையின் டாக்டர் என்று பெயரிடப்பட்டார். 336 ஆம் ஆண்டில் கான்ஸ்டன்டைனால் புனித அதனாசியஸ் முதன்முதலில் நாடுகடத்தப்பட்ட இடமும் இதுதான். முதலாம் வாலண்டினியனின் கீழ் 367 முதல் 375 வரை ட்ரையர் மீண்டும் ஒரு ஏகாதிபத்திய இல்லமாக மாறியது. இது ஆல்ப்ஸ் மலைகளுக்கு வடக்கே உள்ள மிகப்பெரிய நகரமாக இருந்தது. கிரேட்டியன் தனது ஆட்சியின் பெரும்பகுதி 383 இல் படுகொலை செய்யப்படும் வரை அங்கேயே வாழ்ந்தார். இது 383 முதல் 388 வரை பேரரசராக கோல் மாகாணத்தை ஆட்சி செய்த மேக்னஸ் மாக்சிமஸின் தலைநகரமாக இருந்தது. இரண்டாம் வாலண்டினியன் இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்தார். 407 ஆம் ஆண்டில், வாண்டல்கள், ஆலன்ஸ் மற்றும் சுயெபி ஆகியோரால் கோல் படையெடுக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, காலிக் மாகாணம் ரோனில் உள்ள ஆர்லெஸ் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. ரோமானிய ட்ரையர் 350 முதல் ஜெர்மானிய பழங்குடியினரால் தாக்குதல்களுக்கு ஆளானார், ஆனால் இவை பேரரசர் ஜூலியனால் முறியடிக்கப்பட்டன. 407 படையெடுப்புகளுக்குப் பிறகு, ரோமானியர்களால் ரைன் எல்லையை மீண்டும் நிறுவவும், 450 களின் இறுதி வரை வடக்கு கோல் பகுதியை வலுவாக வைத்திருக்கவும் முடிந்தது, இறுதியில் ஃபிராங்க்ஸ் மற்றும் உள்ளூர் இராணுவத் தளபதிகளிடம் கட்டுப்பாடு இழக்கப்பட்டது, அவர்கள் மத்திய ரோமானிய அதிகாரத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதாகக் கூறினர். 5 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், ட்ரையர் நான்கு முறை ஃபிராங்குகளால் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதாக ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. லான்டிங் & வான் டெர் பிளிக்ட் (2010) படி, இது 411 (407 ஐ விட அதிக சாத்தியம்), 413,421, மற்றும் அநேகமாக 428 அல்லது 435 இல் நடந்தது. அட்டிலாவின் கீழ் இருந்த ஹூன்களும் 451இல் ட்ரையரை பணிநீக்கம் செய்தனர். இந்த நகரம் 485 ஆம் ஆண்டில் ஃபிராங்கிஷ் பிராந்தியத்தின் (ஃபிரான்சியா ரைனென்சிஸ்) ஒரு பகுதியாக மாறியது; ட்ரையரின் கடைசி ரோமானிய நிர்வாகி அர்போகாஸ்ட் ஆவார். இந்தக் காலகட்டத்தின் மோதல்களின் விளைவாக, ட்ரையரின் மக்கள் தொகை 4 ஆம் நூற்றாண்டில் 80,000 ஆக இருந்தது, 6 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் 5,000 ஆக குறைந்தது. இடைக்காலம் 5 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ட்ரையர் பிராங்கிஷ் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது, முதலில் மெரோவிஞ்சியன் வம்சத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் கரோலிங்கியர்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. 8 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்த நகரம் காதல் பேசும் குடியிருப்பாளர்களின் ஒரு சிறிய குழுவை பராமரித்து வந்தது. 843 இல் வெர்டன் உடன்படிக்கையின் விளைவாக, சார்லமேனின் பேரன்கள் அவரது பேரரசை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரித்தனர், ட்ரையர் லோரெய்ன் இராச்சியத்தில் (லோத்தரிங்கியா) இணைக்கப்பட்டார். லோரெய்னின் ஆட்சியாளரான இரண்டாம் லோத்தரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, 870இல் ட்ரையர், முதலாம் ஹென்றியின் கீழ் ஜெர்மனி என்று பின்னர் அழைக்கப்பட்ட கிழக்கு பிராங்கிஷ் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. செயின்ட் மாக்சிமின், செயின்ட் மார்ட்டின், செயின்ட் இர்மினென், செயின்ட் மரியா அட் மார்டியர்ஸ்/செயின்ட் மெர்கன் மற்றும் பலர் உட்பட பல மடாலயங்கள் மற்றும் மடாலயங்கள் ஆரம்பகால ஃபிராங்கிஷ் காலத்தில் நிறுவப்பட்டன. 1800 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் போர்கள் மற்றும் மதச்சார்பின்மை ஆகியவற்றிலிருந்து தப்பிய ஒரே முக்கியமான மடாலயம் ட்ரையரின் தெற்கில் உள்ள பெனடிக்டைன் மடாலயம் செயின்ட் மத்தியாஸ் ஆகும். இங்கே, ட்ரையர், யூக்காரியஸ், வலேரியஸ் மற்றும் மேட்டர்னஸின் முதல் மூன்று ஆயர்கள் அப்போஸ்தலன் செயிண்ட் மத்தியாஸுடன் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். ஆல்ப்ஸுக்கு வடக்கே ஐரோப்பாவில் அமைந்துள்ள ஒரு அப்போஸ்தலரின் ஒரே கல்லறை இதுவாகும், இதனால் ட்ரையர் இத்தாலியில் ரோம் (செயின்ட் பீட்டர் அப்போஸ்தலரின் அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடம்) மற்றும் ஸ்பெயினில் சாண்டியாகோ டி காம்போஸ்டெலா (செயின்ட் ஜேம்ஸின் கல்லறை) கத்தோலிக்கர்களுக்கான ஐரோப்பாவின் மூன்று முக்கிய யாத்திரை இடங்களில் ஒன்றாகும். 882 ஆம் ஆண்டில், ட்ரையர் வைக்கிங்ஸ், கிரேட் டேனிஷ் இராணுவத்தால் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அவர்கள் பெரும்பாலான தேவாலயங்கள் மற்றும் மடாலயங்களை எரித்தனர். இது முறையாக கட்டப்பட்ட ரோமன் ட்ரையரின் முடிவாகும். 1105 ஆம் ஆண்டில் கெஸ்டா ட்ரெவெரோரத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட இடைக்கால புராணக்கதை, ட்ரையரின் நிறுவனர் நினஸின் மகன் ட்ரெபெட்டாவை உருவாக்குகிறது. ட்ரையர் சந்தையின் ரெட் ஹவுஸின் முகப்பில் உள்ள கல்வெட்டு இடைக்கால காலத்தைச் சேர்ந்தது, ஆன்டே ரோமம் ட்ரெவிரிஸ் ஸ்டெட்டிட் ஆன்னிஸ் மில்லி ட்ரெசென்டிஸ். PERSTET ET ETERNA PACE FRVATVR. ஆமென். ("ரோமில் பதின்மூன்று நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ட்ரையர் நின்றார்/அது நிலைத்திருந்து நித்திய அமைதியை அனுபவிக்கட்டும், ஆமென்".) 1125 ஆம் ஆண்டின் கோடெக்ஸ் உடால்ரிஸியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 902 முதல், அதிகாரம் பேராயர்களின் கைகளில் சென்றபோது, ட்ரையர் பேராயரின் வோக்டால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, இது 1149 இல் அதன் சொந்த முத்திரையை உருவாக்கியது. ட்ரையரின் பேராயர், பர்கண்டியின் அதிபராக, புனித ரோமானியப் பேரரசின் ஏழு வாக்காளர்களில் ஒருவராக இருந்தார், இது 12 அல்லது 13 ஆம் நூற்றாண்டில் தோன்றிய ஒரு உரிமை, இது பிரெஞ்சு புரட்சி வரை தொடர்ந்தது. 10 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் மற்றும் இடைக்காலங்கள் முழுவதும், ட்ரையர் பேராயர் ட்ரையரிடமிருந்து சுயாட்சியை அடைய பல முயற்சிகளை மேற்கொண்டார், ஆனால் இறுதியில் அது தோல்வியடைந்தது. 1212 ஆம் ஆண்டில், இந்த நகரம் பேரரசர் நான்காம் ஓட்டோவிடம் இருந்து ஒரு சாசனத்தைப் பெற்றது, அதை நான்காம் கான்ராட் உறுதிப்படுத்தினார். எவ்வாறாயினும், 1309 ஆம் ஆண்டில், பேராயரின் அதிகாரத்தை மீண்டும் அங்கீகரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவர் அந்த நேரத்தில் லக்சம்பர்க் கவுண்ட்டின் மகனான லக்சம்பர்க்கின் பால்ட்வின் ஆவார். 1307 ஆம் ஆண்டில் 22 வயதாக இருந்தபோது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பால்ட்வின், இடைக்காலத்தில் மிக முக்கியமான பேராயர் மற்றும் ட்ரையரின் இளவரசர்-தேர்வாளராக இருந்தார். அவர் ஜெர்மன் மன்னரும் பேரரசருமான ஹென்றி VII இன் சகோதரர் மற்றும் அவரது பேரன் சார்லஸ் பின்னர் ஜெர்மன் மன்னராகவும் பேரரசராகவும் சார்லஸ் IV ஆகவும் ஆனார். அவர் தனது குடும்ப தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி ட்ரையர் வாக்காளர்களுக்கு கணிசமான பிரதேசங்களைச் சேர்த்தார், மேலும் இப்பகுதியில் பல அரண்மனைகளைக் கட்டியதாகவும் அறியப்படுகிறது. 1354இல் அவர் இறந்தபோது, ட்ரையர் ஒரு செழிப்பான நகரமாக இருந்தது. பேரரசர் நான்காம் சார்லஸ் மற்றும் ரீச்ஸ்காம்மெர்ஜெரிக்ட் ஆகியோரால் 1364 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பேராயர் நகரமாக ட்ரையரின் அந்தஸ்து உறுதிப்படுத்தப்பட்டது; நகரத்தின் சுயாட்சி பற்றிய கனவு 1583 ஆம் ஆண்டில் முடிவுக்கு வந்தது. பழைய பேரரசின் மறைவு வரை, ட்ரையர் அதன் மாநிலத் தலைவரான இளவரசர்-தேர்வாளரின் வசிப்பிடமாக இல்லாவிட்டாலும், ட்ரையரின் தேர்தல் பேராயரின் தலைநகராக இருந்தது. அதன் தலைப்பில் சாதாரண மதிப்பீட்டாளர்களின் நீதிமன்றம் இருந்தது, இது 1443 ஆம் ஆண்டில் பேராயர் முதலாம் ஜேக்கப் இரு கட்சி மேயர்களை சேர்க்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 10 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் டாம்பரிங் (கதீட்ரலின் திரைச்சுவர்) பாதுகாக்கப்பட்ட பின்னர், பேராயர் முதலாம் தியோடெரிக் மற்றும் அவரது வாரிசான இரண்டாம் அர்னால்ட் பின்னர் நகரத்தை சுவர்களால் சூழ்ந்தனர். இப்போது அல்லீன்ரிங் எடுத்த பாதையைப் பின்பற்றிய இந்த திரைச்சுவர், 1.38 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் சூழப்பட்டுள்ளது. நவீன யுகம் 1473 ஆம் ஆண்டில், பேரரசர் மூன்றாம் ஃப்ரெடெரிக் மற்றும் பர்கண்டி டியூக் சார்லஸ் தி போல்ட் ஆகியோர் ட்ரையரில் கூடினர். அதே ஆண்டில், நகரத்தில் ட்ரையர் பல்கலைக்கழகம் நிறுவப்பட்டது. 1581 முதல் 1593 வரை, பிரபுக்கள் மற்றும் சாமானியர்களை உள்ளடக்கிய தீவிர சூனியத் துன்புறுத்தல்கள் இந்த பிராந்தியம் முழுவதும் ஏராளமாக இருந்தன, இது நூற்றுக்கணக்கான மக்களை வெகுஜன மரணதண்டனைக்கு வழிவகுத்தது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், ஆர்ச்பிஷப்கள் மற்றும் ட்ரையரின் இளவரசர்-தேர்வாளர்கள் தங்கள் இல்லங்களை கோப்லென்ஸுக்கு அருகிலுள்ள எஹ்ரன்பிரீட்ஸ்டைனில் உள்ள பிலிப்ஸ்பர்க் கோட்டைக்கு மாற்றினர். 1512 ஆம் ஆண்டில் ட்ரியரில் ரீச்ஸ்டாக்கின் ஒரு அமர்வு நடைபெற்றது, இதன் போது இம்பீரியல் வட்டங்களின் எல்லை நிர்ணயம் உறுதியாக நிறுவப்பட்டது. முப்பதாண்டுப் போர் (1618-1648) ஆரம்பத்தில் ட்ரையரைத் தொடவில்லை. பிரெஞ்சு-ஹேப்ஸ்பர்க் போட்டி மற்றும் நகர மக்களுக்கும் பேராயர் பிலிப் கிறிஸ்டோஃப் வான் சோர்னுக்கும் இடையிலான மோதலின் ஒரு பகுதியாக போர் நகரத்தை அடைந்தது. 1630 ஆம் ஆண்டில் பிஷப்பின் முழுமையான போக்குகளுக்கு எதிராக லக்சம்பர்க்கில் உள்ள ஸ்பானிஷ் அரசாங்கத்திடம் இந்த நகரம் உதவி கோரியது. ஸ்பெயின் துருப்புக்களை அனுப்பி ஒரு காவற்படையை நிறுவியபோது, பிஷப் 1632 மற்றும் 1645 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை ட்ரையரை மீண்டும் பெற பிரெஞ்சு துருப்புக்களின் உதவியைப் பயன்படுத்தினார், 1635 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆச்சரியமான ஸ்பானிஷ் தாக்குதல் மற்றும் 10 ஆண்டுகால ஸ்பானிஷ் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் பிஷப் சிறையில் அடைக்கப்பட்டதால் இடையூறு ஏற்பட்டது, இது பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் போரைத் தொடங்க ஒரு சாக்குப்போக்காக செயல்பட்டது. கதீட்ரல் அத்தியாயம் இறுதியாக 1649 ஆம் ஆண்டில் பிஷப்பின் பிரெஞ்சு துணைப் படைகளுக்கு எதிராக கூலிப்படையினர் மற்றும் லோரெய்ன் துருப்புக்களைப் பயன்படுத்தி பிஷப்பை விடுவித்தது. 1673 ஆம் ஆண்டு பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் நகரத்தை முற்றுகையிட்டு ஆக்கிரமிக்கும் வரை ட்ரையர் அமைதியை அனுபவித்தார். அவர்கள் அதை பெரிதும் பலப்படுத்தி, இராணுவ காரணங்களுக்காக நகர சுவர்களுக்கு முன்னால் உள்ள அனைத்து தேவாலயங்கள், மடாலயங்கள் மற்றும் குடியேற்றங்களை அழித்தனர். அவர்களின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், 1675 இல் கான்சர் புரூக் போருக்குப் பிறகு அவர்கள் இம்பீரியல் துருப்புக்களால் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, 1684 இல், ரீயூனியன்ஸ் போருடன், பிரெஞ்சு விரிவாக்கத்தின் சகாப்தம் தொடங்கியது. 1684 ஆம் ஆண்டில் ட்ரையர் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது; இந்த முறை அனைத்து சுவர்களும் கோட்டைகளும் அழிக்கப்பட்டன. 1688 ஆம் ஆண்டில் பாலட்டினேட் வாரிசு போரின் போது ட்ரையர் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வாக்காளர்கள் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, வாக்காளர்களில் உள்ள பல நகரங்கள் 1689 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு இராணுவத்தால் முறையாக அழிக்கப்பட்டன. ஏறக்குறைய அனைத்து அரண்மனைகளும் வெடித்துச் சிதறின, ட்ரியரில் உள்ள மோஸெல்லுக்கு குறுக்கே உள்ள ஒரே பாலம் எரிக்கப்பட்டது. பிரான்சின் மன்னர் லூயிஸ் XIV தனிப்பட்ட முறையில் இந்த அழிவுச் செயல்களுக்கான உத்தரவை பிறப்பித்தார், ஆனால் ட்ரையர் நகரத்தை விடுவிக்கவும் கட்டளையிட்டார். 1698 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு இராணுவம் பின்வாங்கியபோது, அது சுவர்கள் இல்லாத ஒரு பட்டினியால் வாடும் நகரத்தை விட்டுச் சென்றது மற்றும் 2,500 மக்கள் மட்டுமே இருந்தனர். 1702 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிய வாரிசுப் போரின் போது, ட்ரையர் மீண்டும் ஒரு பிரெஞ்சு இராணுவத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. 1704-05 இல் மார்ல்பரோ டியூக் தலைமையிலான ஒரு நட்பு பிரிட்டிஷ்-டச்சு இராணுவம் பிரான்சுக்கு செல்லும் வழியில் ட்ரையரைக் கடந்து சென்றது. இந்தப் படையெடுப்பு தோல்வியடைந்தபோது, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் 1705இல் ட்ரையருக்குத் திரும்பி வந்து 1714 வரை அங்கேயே தங்கினர். ஒரு குறுகிய கால அமைதிக்குப் பிறகு, போலந்து வாரிசுப் போர் 1734 இல் தொடங்கியது; அடுத்த ஆண்டு ட்ரையர் மீண்டும் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, அவர்கள் 1737 வரை தங்கியிருந்தனர். கடைசி இளவரசர்-தேர்வாளரான சாக்சனியின் கிளெமென்ட் வென்செஸ்லாஸ், 1786 இல் கோப்லென்ஸுக்கு இடம்பெயர்ந்தார். ஆகஸ்ட் 1794 இல், பிரெஞ்சு குடியரசுக் கட்சிப் படைகள் ட்ரையரைக் கைப்பற்றின. இந்த தேதி பழைய வாக்காளர்களின் சகாப்தத்தின் முடிவைக் குறித்தது. தேவாலயங்கள், மடாலயங்கள் மற்றும் மதகுரு உடைமைகள் விற்கப்பட்டன அல்லது லாயங்கள் போன்ற கட்டிடங்கள் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு வைக்கப்பட்டன. 1797இல் பேசல் மற்றும் காம்போ ஃபார்மியோவின் சமாதான உடன்படிக்கைகளுடன், ஜெர்மன் மேலாதிக்க சக்திகளான பிரஷ்யாவும் ஆஸ்திரியாவும் ரைன் ஆற்றின் இடது கரையில் உள்ள அனைத்து ஜெர்மன் பிரதேசங்களையும் பிரான்சிடம் ஒப்படைத்தன. ட்ரையர் ஒரு உண்மையான பிரெஞ்சு நகரமாக மாறியது. அதே ஆண்டில் ட்ரையர் பல்கலைக்கழகம் கலைக்கப்பட்டது. 1798 ஆம் ஆண்டில், இது புதிதாக நிறுவப்பட்ட பிரெஞ்சு டெபார்ட்மெண்ட் டி லா சர்ரேவின் தலைநகரமாக மாறியது. 1801 ஆம் ஆண்டில் லூனவில்லே உடன்படிக்கையுடன், ட்ரையர் ஒரு டி ஜூர் பிரெஞ்சு நகரமாகவும் மாறியது. 1801 ஆம் ஆண்டில், நெப்போலியன் போனபார்ட் போப் பயஸ் VII உடன் ஒரு உடன்படிக்கையில் கையெழுத்திட்டார், இதனால் மதகுருமார்களை அவதூறு செய்வதை நிறுத்தி, ட்ரையரை மறைமாவட்டமாக மாற்றினார். அதன் பிரதேசம் டெபார்ட்மெண்ட் டி லா சர்ரேவுடன் ஒத்திருந்தது, இது 1794 வரை ட்ரையர் பேராயர் இருந்ததை விட மிகவும் சிறியது. 1802 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சுக்காரர் சார்லஸ் மன்னே புதிதாக நிறுவப்பட்ட மறைமாவட்டத்தின் முதல் ஆயர் ஆனார், 1803 ஆம் ஆண்டில், 1794 ஆம் ஆண்டிலிருந்து முதல் புனித மாஸ் ட்ரையர் கதீட்ரலில் கொண்டாடப்பட்டது. பேரரசர் நெப்போலியன் 1804இல் ட்ரையருக்கு விஜயம் செய்தார். இந்த நேரத்தில், பிரெஞ்சு ட்ரையர் செழிக்கத் தொடங்கியது. 1814 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு சகாப்தம் திடீரென்று முடிவுக்கு வந்தது, ட்ரையர் பிரஷ்ய துருப்புக்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. நெப்போலியனின் தோல்விக்குப் பிறகு, 1792 ஆம் ஆண்டின் பிராங்கோ-ஜெர்மன் எல்லைகள் 1814 மற்றும் 1815 பாரிஸ் அமைதி ஒப்பந்தங்களில் மீட்டெடுக்கப்பட்டன. இந்த நகரம் 1815 ஆம் ஆண்டில் பிரஷ்ய இராஜ்ஜியத்தின் ஒரு பகுதியாக அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆறு நிர்வாக மாவட்டங்களுடன் கீழ் ரைனின் கிராண்ட் டச்சியின் ஒரு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. ட்ரையர் இந்த மாவட்ட நிர்வாகங்களில் ஒன்றான ரெஜியுரங்ஸ்பெசிர்க் ட்ரையரின் இருக்கையாக மாறியது. புதிய அரசியல் நிலைமை மற்றும் மேற்கில் புதிய சுங்க எல்லைகள் காரணமாக, ட்ரையரின் பொருளாதாரம் 1840 வரை நீடித்த ஒரு நிலையான சரிவைத் தொடங்கியது. கீழ் ரைன் மாகாணம் 1822இல் ரைன் மாகாணத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. செல்வாக்குமிக்க தத்துவஞானியும் புரட்சியாளருமான கார்ல் மார்க்ஸ் 1818 ஆம் ஆண்டில் ட்ரியரில் பிறந்தார். அவரது பிறப்பிடமான கார்ல்-மார்க்ஸ்-ஹவுஸ் 1947 இல் திறக்கப்பட்டு 1983 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. 1840 முதல், ட்ரையர் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கான முக்கியமான சந்தையான அண்டை மாநிலமான லக்சம்பர்க் 1842 இல் ஜெர்மன் சுங்க ஒன்றியத்தில் இணைந்ததால் ட்ரையரின் நிலைமை மேம்படத் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில் 15,500 மக்கள் தொகை கொண்ட ட்ரையர், முக்கியமாக தோல், துணி, ஒயின் மற்றும் புகையிலை ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்தது. இந்த நேரத்தில் ட்ரையருக்கு அருகிலுள்ள குயின்டில் இரும்பு வேலைகள் நிறுவப்பட்டன. டிரையர், கோப்லென்ஸ் மற்றும் மெட்ஸை இணைக்கும் மொஸல் ஆற்றில் துடுப்பு சக்கர நீராவி மூலம் இயங்கும் கப்பல் பாதை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது ஒரு முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு முன்னேற்றமாகும். ட்ரையரை சார்ப்ரூக்கன் மற்றும் லக்சம்பர்க் உடன் இணைக்கும் முதல் ரயில் பாதை 1860 இல் திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 1871 இல் ஈஃபெல் முழுவதும் ட்ரையர்-கொலோன் பாதையும், 1879 இல் கோப்லென்ஸுக்கு மொஸல் ரயில்வேயும் திறக்கப்பட்டது. சவர் ஆற்றின் குறுக்கே இர்ரெல் வழியாக பிட்பர்க்கிற்குச் செல்லும் சிறிய வழித்தடங்கள், ரூவர் ஆற்றின் குறுக்கே ஹெர்மெஸ்கைல் மற்றும் மொசெல்பான் முதல் புல்லாய் வரை (ஜெல் அருகே) பின்னர் கட்டப்பட்டன. வளர்ந்து வரும் செழிப்பின் அறிகுறியாக 1840 மற்றும் 1842 ஆம் ஆண்டுகளில் நவீன ட்ரையரில் நடந்த முதல் வர்த்தக கண்காட்சிகள் இருந்தன. ஜேர்மன் மாநிலங்களில் 1848 ஆம் ஆண்டின் புரட்சிகளின் போது, ட்ரையர் எதிர்ப்புகளையும் மோதல்களையும் கண்டார். நகர சபை பிரஷ்யாவின் கிங் ஃப்ரெடெரிக் வில்லியம் IV க்கு ஒரு கடிதத்தை அனுப்பியது, மேலும் குடிமை சுதந்திரங்களை கோரியது. வழக்கறிஞர் லுட்விக் சைமன் பிராங்பேர்ட்டில் நடந்த முதல் ஜெர்மன் நாடாளுமன்றத்தில் ட்ரையரை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பிரஷ்ய வீரர்கள் ஒரு குடிமகனைக் கொன்று மற்றவர்களைக் காயப்படுத்திய பின்னர், நிலைமை மோசமடைந்தது. ட்ரையர் மக்கள் ஜனநாயக சின்னங்களாக கருப்பு-சிவப்பு-தங்கக் கொடிகளை ஏற்றினர், தேவாலய மணிகளை அடித்தனர், ஒரு போராளிகளை ஒழுங்கமைத்தனர் மற்றும் பிரஷ்ய ஆட்சியின் அறிகுறிகளை எடுத்துச் சென்றனர். ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களுக்கும் சிப்பாய்களுக்கும் இடையிலான இரண்டாவது மெல்லிசை, இரண்டு குடிமக்களைக் கொன்றது, கூட்டு கோபத்திற்கு வழிவகுத்தது. மக்கள் தடுப்புகளை அமைத்து சிவப்புக் கொடியை அசைக்கத் தொடங்கினர். பிரஷ்ய மன்னரின் சிலை துண்டுகளாக நொறுக்கப்பட்டதாக செய்திகள் கூட வந்தன. ட்ரையர் ஒரு உள்நாட்டுப் போருக்கு முன்னதாக இருந்தபோது, எட்டாவது பிரஷ்ய இராணுவப் படையின் தளபதி வந்து ட்ரையரை ஷெல் செய்வதாக அச்சுறுத்தினார். உயர்ந்த பிரஷ்ய இராணுவ சக்தியை எதிர்கொண்ட பிறகு, குடிமக்கள் கைவிட்டு, தடுப்புகளை அகற்றினர். சில குடிமக்கள் தங்கள் ஜனநாயக அணுகுமுறைக்காக சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர்; லுட்விக் சைமன் பலரைப் போலவே குடிபெயர்ந்து சுவிட்சர்லாந்தில் இறந்தார். 1871இல் பிரஷ்ய தலைமையிலான ஜெர்மனியின் ஒருங்கிணைப்பின் போது ட்ரையர் ஜெர்மன் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இரண்டாம் உலகப் போர் 1944 செப்டம்பரில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ட்ரையர் முன்னணி சண்டையிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் மட்டுமே இருந்தார், மேலும் அமெரிக்க பீரங்கிகளால் கிட்டத்தட்ட தினசரி குண்டுவீச்சுக்கு ஆளானார். அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நேச நாட்டுப் படைகள் நகரத்தின் மீது மூன்று பெரிய அளவிலான வான்வழி தாக்குதல்களை நடத்தின. டிசம்பர் 19 அன்று ஐடி1 மணிக்கு, 30 பிரிட்டிஷ் லான்காஸ்டர் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் ட்ரையர் மீது 136 டன் உயர் வெடிக்கும் குண்டுகளை வீசின. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 21 அன்று, 94 லான்காஸ்டர்ஸ் மற்றும் 47 அமெரிக்க போர்-குண்டுவீச்சாளர்கள் 427 டன் ஆயுதங்களை (உயர் வெடிக்கும், தீமூட்டும் மற்றும் நாபாம் குண்டுகள்) வீசினர். அதற்கு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, 700 டன் குண்டுகள் நகரத்தின் மீது வீசப்பட்டன. வரலாற்றாசிரியர் அடால்ஃப் வெல்டரின் ஆராய்ச்சியின் படி, 1944 டிசம்பரில் ட்ரையர் மீதான தாக்குதல்களில் குறைந்தது 420 பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஏராளமான கட்டிடங்கள் சேதமடைந்தன. முழு போரின் போது, நகரத்தில் 1,600 வீடுகள் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டன. மார்ச் 2,1945 அன்று, இந்த நகரம் குறைந்தபட்ச எதிர்ப்புடன் அமெரிக்க 10 வது கவச பிரிவிடம் சரணடைந்தது. போருக்குப் பிந்தைய காலம் ஏப்ரல் 1969 இன் இறுதியில், போர்டா நிக்ராவில் உள்ள பழைய ரோமானிய சாலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, மே 12,1969 அன்று, வெய்ஷாஸ் காட்டில் திறந்தவெளி வனவிலங்கு உறை திறக்கப்பட்டது. ட்ரையர் பல்கலைக்கழகம் 1970 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் ட்ரையர்-கெய்சர்ஸ்லாடர்ன் ஒருங்கிணைந்த பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஒரு பல்கலைக்கழக நகரமாக ட்ரையரின் பரிணாமம் ஏப்ரல் 1,1974 அன்று மார்டின்ஸ்க்லோஸ்டர் மாணவர் குடியிருப்பு அரங்குகள் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் மேலும் ஒரு படி முன்னேறியது. 1975 ஆம் ஆண்டில், பல்கலைக்கழகம் மீண்டும் சுதந்திரம் பெற்றது. 1970 களின் பிற குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகளில் மார்ச் 31,1974 அன்று 99 ஆண்டுகள் பழமையான "ட்ரிரிஷ் லாண்டெஸ்சைடங்" செய்தித்தாள் நிறுத்தப்பட்டது, அதே ஆண்டு மே 1 ஆம் தேதி மறுசீரமைக்கப்பட்ட ட்ரையர் கதீட்ரல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. மே 24 முதல் 27,1984 வரை, ட்ரையர் அதிகாரப்பூர்வமாக அதன் 2,000 வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடியது. 1986 ஆம் ஆண்டில், ரோமன் ட்ரையர் (ஆம்பிதியேட்டர், பார்பரா பாத்ஸ், இம்பீரியல் பாத்ஸ், கான்ஸ்டன்டைன் பசிலிக்கா, ஐகெல் நெடுவரிசை, போர்டா நிக்ரா, ரோமன் பாலம், டோம் செயின்ட் பீட்டர் மற்றும் லீப்ஃப்ரான்கிர்ச்) "ரோமன் நினைவுச்சின்னங்கள், செயின்ட் பீட்டரின் கதீட்ரல் மற்றும் ட்ரையரில் உள்ள எங்கள் லேடி தேவாலயம்" என்ற தலைப்பில் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாக அறிவிக்கப்பட்டது. மற்றொரு கலாச்சார பாரம்பரிய தளம் செயின்ட் பாலினஸ் தேவாலயம் ஆகும், இது பல்தசார் நியூமனால் வடிவமைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1988 இல் ஒரு நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடம் கட்டப்பட்டபோது, ரோமன் சுவரோவிய ஓவியங்களின் எச்சங்கள் விய்மார்க்கின் அடியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. நவம்பர் 5 அன்று, ட்ரையர் கண்காணிப்பகம் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. ரோமானிய பாலத்திற்கு அருகே மேலும் ஒரு நிலத்தடி கேரேஜ் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, செப்டம்பர் 9,1993 அன்று 2,558 ரோமானிய தங்க நாணயங்களின் தொகுப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த நாணயங்களின் மதிப்பு 25 லட்சம் யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் 22 முதல் அக்டோபர் 24,2004 வரை, பெட்ரிஸ்பெர்க் உயரங்களில் ஸ்டேட் கார்டன் ஷோ நடைபெற்றது மற்றும் 724,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தது. ஏப்ரல் 2006 இல் ரோமானிய எச்சங்களின் புதிய கண்டுபிடிப்பு செய்யப்பட்டது, நகர மையத்தில் இடிப்பு பணிகளின் போது கட்டிட சுவர்களின் தடயங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ரோமானிய பேரரசர் கான்ஸ்டன்டைன் தி கிரேட் பற்றிய ஒரு பெரிய கண்காட்சி ட்ரையரில் இன்றுவரை மிகப்பெரிய கண்காட்சியாக இருந்தது. இது ஜூன் 2ஆம் தேதி முதல் நவம்பர் 4ஆம் தேதி வரை நடைபெற்றது. 20 நாடுகளில் உள்ள 160 அருங்காட்சியகங்கள் வழங்கிய சுமார் 1,600 பொருட்கள் ட்ரையரில் உள்ள மூன்று அருங்காட்சியகங்களில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. மொத்தத்தில் 353,974 டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன மற்றும் மூன்று அருங்காட்சியகங்களும் 799,034 பார்வையாளர்களைக் கொண்டிருந்தன, இது ஜெர்மனியில் மிகவும் வெற்றிகரமான கண்காட்சிகளில் ஒன்றாகும். ஜூலை 16,2021 அன்று ஜெர்மனி, பெல்ஜியம், நெதர்லாந்து மற்றும் லக்சம்பர்க் ஆகிய நாடுகளில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தின் போது ட்ரையரின் எஹ்ராங்/குயின்ட் மாவட்டம் பெரிதும் சேதமடைந்து வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. நகராட்சிகளை இணைத்தல் முன்பு தன்னாட்சி பெற்ற நகராட்சிகள் மற்றும் பிரதேசங்கள் ட்ரையர் நகரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில வட்டாரங்கள் ஏற்கனவே 1798 மற்றும் 1851 க்கு இடையில் நகர்ப்புறப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. 1798 ஆம் ஆண்டில், நகரத்தின் பரப்பளவு மொத்தம் 8,9 சதுர கிலோமீட்டராக இருந்தது. மக்கள் தொகை வளர்ச்சி கிபி 4 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ட்ரையர் ரோமானிய பேரரசரின் வசிப்பிடமாகவும், ஆல்ப்ஸ் மலைக்கு வடக்கே உள்ள மிகப்பெரிய நகரமான 80,000 மக்கள் வசிக்கும் இடமாகவும் இருந்தது. இடைக்காலத்தில் மற்றும் நவீன யுகத்தின் தொடக்கம் வரை, ஏராளமான போர்கள், தொற்றுநோய்கள் மற்றும் பஞ்சங்கள் 1697 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தின் மக்கள் தொகை 2,677 ஆக மட்டுமே குறைந்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் போது மக்கள் தொகை மீண்டும் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது, 1801 இல் 8,829 ஐ எட்டியது. 19ஆம் நூற்றாண்டில் தொழில்மயமாக்கலின் தொடக்கம் இந்த வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தியது. 1900 ஆம் ஆண்டில், இந்த நகரம் 43,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களுக்கு இருப்பிடமாக இருந்தது. 1939 வாக்கில், இந்த எண்ணிக்கை 88,000 க்கும் அதிகமாக இரு மடங்காக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் காரணமாக ட்ரையர் அதன் மக்கள் தொகையில் சுமார் 35 சதவீதம் (30,551 பேர்) பாதிக்கப்பட்டது, 1945ஆம் ஆண்டுக்குள் அங்கு வசிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 57,000ஆகக் குறைந்தது. ஜூன் 7,1969 அன்று சுற்றியுள்ள பல வட்டாரங்களை நகரத்துடன் இணைத்ததன் மூலம் மட்டுமே, மக்கள் தொகை மீண்டும் அதன் போருக்கு முந்தைய நிலையை எட்டியது. இந்த மறுசீரமைப்பு உண்மையில் குடியிருப்பாளர்களின் எண்ணிக்கையை 100,000 ஐத் தாண்டியது, இது ட்ரையர் க்ரோஸ்டாட் நகரத்திற்கு அந்தஸ்தை வழங்கியது. ஜூன் 30,2005 அன்று, ரைன்லேண்ட்-பலட்டினேட் மாநில அதிகாரிகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகளின்படி ட்ரையரின் மக்கள் தொகை 99,685 ஆக இருந்தது (ஹாப்ட்வோன்ஸிட்ஸால் மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் பிற பிராந்திய அதிகாரிகளுடன் ஒப்பிடப்பட்ட பிறகு). நகரப் பகுதியின் தற்போதைய அளவைப் பொறுத்து, நகரத்தின் வெவ்வேறு மக்கள் தொகை நிலைகளை பின்வரும் கண்ணோட்டம் விளக்குகிறது. 1801 வரை, இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பெரும்பாலும் மதிப்பீடுகளாகும்; இந்த தேதிக்குப் பிறகு அவை மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு முடிவுகள் அல்லது மாநில அதிகாரிகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகளிலிருந்து பெறப்பட்டுள்ளன. 1871 முதல், இந்த புள்ளிவிவரங்கள் "தற்போதைய மக்கள் தொகை", 1925 முதல் "குடியிருப்பு மக்கள் தொகை" மற்றும் 1987 முதல் "முக்கிய குடியிருப்பில் வசிக்கும் மக்கள் தொகை" ஆகியவற்றுடன் ஒத்திருக்கின்றன. 1871 க்கு முன்னர், மக்கள் தொகை சீரற்ற கணக்கெடுப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யப்பட்டது. 1 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு புள்ளிவிவரங்கள் இலக்கியம் கிறிஸ்டோஃபெல், எட்கர்ஃ க்ரீக் ஆம் வெஸ்ட்வால் 1944/45. ட்ரையர், அகாடெமிஷ் புச்சாண்ட்லங் 1989. கிளெமென்ஸ், கேப்ரியல்; கிளெமென்ஸ்; லூக்காஸ்ஃ கெஸ்சிச்டே டெர் ஸ்டாட் ட்ரையர். முனிச் 2007,. டெஹியோ, ஜார்ஜ்ஃ ரைன்லேண்ட்-ஃபால்ஸ், சார்லேண்ட். 2வது திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, முனிச், டச்சர் குன்ஸ்ட்வெர்லாக் 1984. pp. 1024-1084. ஹெய்ஸ், கார்ல் ஏ.: ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் ஒருபோதும் 19ஆம் நூற்றாண்டிலும் 20ஆம் நூற்றாண்டிலும் இடம்பெற்றுள்ளன. தவறில்லை. ட்ரையர், பவுலினஸ் 1999. கிங், அந்தோனிஃ ரோமன் கோல் மற்றும் ஜெர்மனி (ரோமன் உலகத்தை ஆராய்தல்). கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம் பிரஸ் 1990. குஹ்னென், ஹான்ஸ்-பீட்டர் (பதிப்பு. ): தாஸ் ரோமிஷே ட்ரையர். ஸ்டட்கர்ட், கொன்ராட் தீஸ் 2001. மோன்ஸ், ஹெய்ன்ஸ் (பதிப்பு. ): ட்ரையரர் சுயசரிதை லெக்ஸிகான். விஸ்ஸென்ஷாஃப்ட்லிச்சர் வெர்லாக் ட்ரையர், ட்ரையர் 2000. பெட்ஸோல்ட், ஹான்ஸ் (பதிப்பு. ): ட்ரையர்-2000 ஆண்டுகள். கடலாக் ஜூர் ஆஸ்டெல்லங் துச்ஃபாப்ரிக் வெபர்பக் 6.5. - 10.11.1984. எட். எழுதியவர் பாடெசெர்னாட் டெர் ஸ்டாட் ட்ரையர். ட்ரையர், நகர அச்சிடும் அலுவலகம் 1984. ரெஸ்மினி, பெர்ட்ராம்ஃ தாஸ் எர்ஸ்பிஸ்டம் ட்ரையர் (ஜெர்மனியா சாக்ரா, தொகுதி. 31). வால்டர் டி க்ரூட்டர் இன்க். 1993. ஷ்னிட்ஸியஸ், செபாஸ்டியன்ஃ என்ட்விக்லங் டெர் ஐசென்பான் இம் ட்ரையர் ராம். ட்ரையர், டாய்ச் பன்டெஸ்பான் 1984. ட்ரையர். அகஸ்டஸ்ஸ்டாட் டெர் ட்ரெவெரர். நிலமும் நிலமும் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளன. 2வது பதிப்பு. மைன்ஸ் 1984,. யுனிவர்சிடேட் ட்ரையர்ஃ 2000 ஆண்டுகள் ட்ரையர். 3 தொகுதிகள், ஸ்பீ-வெர்லாக், ட்ரையர். ஹெய்ன்ஸ் ஹெய்னென்ஃ ரோமிஷர் ஜீட்டில் ட்ரையர் அண்ட் தாஸ் ட்ரெவெர்லேண்ட். 1985 ஆம் ஆண்டு. ஹான்ஸ்-ஹூபர்ட் அன்டன்/ஆல்ஃபிரட் ஹேவர்காம்ப் (பதிப்பு. ): ட்ரையர் இம் மிட்டலால்டர். 1996 ஆம் ஆண்டு. கர்ட் டூவெல்/ஃபிரான்ஸ் இர்சிக்லர் (பதிப்பு. ): ட்ரையர் இன் டெர் நியூஸிட். 1988 ஆம் ஆண்டு. வெல்டர், அடால்ஃப்ஃ டி லுஃப்டான்கிரிஃப் ஆஃப் ட்ரையர் 1939-1945. நிலத்தின் மேற்பரப்புக்குள் நுழைய வேண்டிய இடமே இல்லை. Trierer Muenzfreunde 1995. வெல்டர், அடால்ஃப்ஃ டி லுஃப்டான்கிரிஃப் ஆஃப் ட்ரையர் இம் எர்ஸ்டன் வெல்ட்கிரிக் 1914-1918. Trierer Muenzfreunde 2001. வெல்டர், அடால்ஃப்ஃ ட்ரையர் 1939-1945. இந்தச் சூழலுக்குத் தலைமைப் பொறுப்பை வகிக்க முடியாது. ட்ரையர் 1998 வெல்டர், அடால்ஃப்ஃ பில்ட்-க்ரோனிக் ட்ரையர் இன் டெர் பெசாட்ஜங்ஸிட் 1918-1930. நிலத்தின் மேற்பரப்புக்குள் நுழைய வேண்டிய இடமே இல்லை. Trierer Muenzfreunde 1992. வெல்டர், அடால்ஃப்ஃ டெர் ஃப்ளக்பிளாட்ஸ் ட்ரையர்-யுரேன். எக்ஸர்ஜியர்ஃபீல்ட் ஜூம் ஹியூடிஜென் இண்டஸ்ட்ரிஜெபியெட். Trierer Muenzfreunde 2004. வைட்மேன், எடித் எம்.: ரோமன் ட்ரையர் மற்றும் ட்ரெவேரி. லண்டன், பிரெகன் 1970. ஜென்ஸ், எமில்ஃ நான் 20 வயது மதிக்கத்தக்கவன். ஜாஹ்ருண்டர்ட், 1. ஹேல்ப்டே 1900-1950. ட்ரையர், ஸ்பீ 1981. சூச்சே, தாமஸ் (பதிப்பு. ): ஸ்டாட்ஃப்யூஹ்ரர்-ட்ரையர் இம் நேஷனல் சோஷியலிஸ்மஸ். 3வது பதிப்பு. 1997 ஆம் ஆண்டு. ட்ரையர் குறித்து ஆங்கிலத்தில் அதிக இலக்கியங்கள் இல்லை. 1985 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் ட்ரையர் பல்கலைக்கழகத்தின் வரலாற்றுத் துறையால் வெளியிடப்பட்ட ட்ரையரின் வரலாறு குறித்த மூன்று தொகுதிகள் அவை வெளியிடப்பட்ட காலம் வரையிலான அனைத்து ஆராய்ச்சிகளும் உட்பட ஒரு முழுமையான வரலாற்றைக் குறிக்கின்றன. கிளெமென்ஸின் 2007 புத்தகத்தை (கிளெமென்ஸ் ட்ரையர் பல்கலைக்கழகத்தின் வரலாற்று பேராசிரியராக உள்ளார், முன்பு அவர் ட்ரியரில் உள்ள ரோமன் அருங்காட்சியகத்தில் பணியாற்றினார்) ஒரு புதுப்பிப்பாகக் காணலாம். வெளி இணைப்புகள் டிரையர் நகரத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சில வரலாற்றுத் தகவல்களுடன் ட்ரையர் மறைமாவட்டத்தின் வரலாறு (ஜெர்மன் மொழியில்) டிரையர் குண்டுவெடிப்புகள் (ஜெர்மன் மொழியில்) ரோமானிய அருங்காட்சியகத்தின் (லாண்டெஸ்மியூசியம் ட்ரையர்) (ஜெர்மன் மொழியில்) இணையதளத்தில் (ID1) நகராட்சி அருங்காட்சியகம் சிமியோன்ஸ்டிஃப்ட் (ஸ்டாட்மியூசியம் சிமியோன்ஸ்டிஃப்ட் ட்ரையர்) (ஜெர்மன் மற்றும் பிரெஞ்சு மொழியில்) ட்ரையர் மறைமாவட்டத்தின் அருங்காட்சியகத்தின் வலைத்தளம் (பிஸ்கோஃப்ளிசஸ் டோம்-அண்ட் டியோசெசன் அருங்காட்சியகம்) (ஜெர்மன் மொழியில்) கார்ல்-மார்க்ஸ்-ஹவுஸ் அருங்காட்சியகம் வலைத்தளத்தின் பொம்மைகள் அருங்காட்சியகம் (ஸ்பீல்சேக்முசியம் ட்ரையர்) (ஜெர்மன் மொழியில்)