Larcum Kendall
லார்கம் கெண்டால் (21 செப்டம்பர் 1719 சார்ல்பரி, ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையர்-22 நவம்பர் 1790 லண்டனில்) ஒரு பிரிட்டிஷ் கடிகார தயாரிப்பாளர் ஆவார். கெண்டால் 21 செப்டம்பர் 1719 அன்று சார்ல்பரியில் பிறந்தார். அவரது தந்தை மோசே கெண்டால் என்ற மெர்சர் மற்றும் லினன் டிராபர் ஆவார், மேலும் அவரது தாயார் பக்கிங்ஹாம்ஷையரில் உள்ள செப்பிங் வைகோம்பைச் சேர்ந்த ஆன் லார்கம் ஆவார்; அவர்கள் 18 ஜூன் 1718 அன்று திருமணம் செய்து கொண்டனர். அந்தக் குடும்பம் குவேக்கர்கள். அவர்கள் வாழ்ந்த குடிசை மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள சார்ல்பரியின் தபால் நிலையத்தின் இடத்தில் இருப்பதாக கருதப்படுகிறது. அவருக்கு மோசே என்ற ஒரு சகோதரர் இருந்தார். 1735 ஆம் ஆண்டில் கெண்டால் லண்டன் கடிகாரத் தயாரிப்பாளர் ஜான் ஜெஃப்ரீஸிடம் பயிற்சி பெற்றார். அந்த நேரத்தில் அவர் தனது பெற்றோருடன் செயின்ட் கிளெமென்ட் டேன்ஸில் வசித்து வந்தார். ஜான் ஹாரிசனுக்கு ஜெஃப்ரீஸ் ஒரு பாக்கெட் கடிகாரத்தை உருவாக்கினார், பின்னர் அவர் தனது எச் 4 கால அளவீட்டில் பாக்கெட் கடிகாரங்களிலிருந்து யோசனைகளைப் பயன்படுத்தினார். கெண்டால் 1742 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த வணிகத்தை நிறுவினார், தாமஸ் மட்ஜுடன் கைக்கடிகாரங்களை தயாரிக்க பணியாற்றினார், கடிகாரம் மற்றும் கடிகாரம் தயாரிக்கும் ஜார்ஜ் கிரஹாமில் பணியாற்றினார். 1765 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஹாரிசனின் எச் 4 இன் செயல்பாட்டைக் காண தீர்க்கரேகை வாரியத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆறு நிபுணர்களில் இவரும் ஒருவர், பின்னர் அவர் அதை நகலெடுக்கும்படி கேட்கப்பட்டார். கெண்டால் தயாரித்த முதல் மாடல் ஜான் ஹாரிசனின் H4 இன் துல்லியமான நகலாகும், இதன் விலை £450 ஆகும், இது இன்று K1 என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது 1769 இல் பொறிக்கப்பட்டு, 1770 ஜனவரி 13 அன்று தீர்க்கரேகை வாரியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அவருக்கு £50 போனஸ் வழங்கப்பட்டது. முதல் வெற்றிகரமான கால அளவீடான அசல் எச்4,1750 ஆம் ஆண்டில் 400 பவுண்டுகள் என்ற வானியல் விலையைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு கப்பலின் மதிப்பில் சுமார் 30 சதவீதம் ஆகும். ஜேம்ஸ் குக் மற்றும் வானியலாளர் வில்லியம் வேல்ஸ் ஆகியோர் குக்கின் இரண்டாவது தென் கடல் பயணத்தில் கடிகாரத்தை சோதித்தனர், 1772-75 மற்றும் ஆரம்ப சந்தேகத்திற்குப் பிறகு பாராட்டுக்களால் நிரம்பியிருந்தனர். "கெண்டாலின் கடிகாரம் அதன் மிகவும் ஆர்வமுள்ள வழக்கறிஞரின் எதிர்பார்ப்புகளை மீறியுள்ளது" என்று குக் 1775 இல் கடற்படைக்கு தெரிவித்தார். குக் தனது பதிவில் "எங்கள் நம்பகமான நண்பர் கடிகாரம்" மற்றும் "எங்கள் ஒருபோதும் தோல்வியடையாத வழிகாட்டி கடிகாரம்" என்றும் விவரித்தார். இவ்வாறு கே1 தான் எச்4 இன் வெற்றி தற்செயலானது அல்ல என்பதை சந்தேகத்திற்குரிய அறிவியல் ஸ்தாபனத்திற்கு நிரூபித்தது. ஜான் அர்னால்ட் கட்டிய மற்ற மூன்று கடிகாரங்களும் அதே பயணத்தின் சுமைகளைத் தாங்கவில்லை. ஒரு கடிகாரத்தைப் போல கட்டப்பட்டிருந்தாலும், கால அளவீட்டாளர் ஒரு விட்டம் மற்றும் எடையைக் கொண்டிருந்தது. குக் தனது மூன்றாவது பயணத்திற்கு (எச்எம்எஸ் தீர்மானம் 1776-80) கே1 ஐ மீண்டும் பயன்படுத்தினார். ஏப்ரல் 1779 இல் கம்சத்கா கே 1 நிறுத்தப்பட்டது. கடிகாரம் தயாரித்த அனுபவம் கொண்ட ஒரு மாலுமியால் அதை சுத்தம் செய்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் ஜூன் மாதத்தில் சமநிலை வசந்தம் உடைந்தது, அதை சரிசெய்ய முடியவில்லை. 1780 செப்டம்பரில் பிரிட்டனுக்கு வந்த பிறகு அது பழுதுபார்ப்புக்காக கெண்டாலுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. கே 1 மே 1787 இல் இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறியது, முதல் கடற்படை நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு பயணம் செய்தது. கே1 இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள எச். எம். ஏ. டி சப்ளைக்கு மாற்றப்பட்டு, 1788 ஜனவரி 18 அன்று தாவரவியல் விரிகுடாவை அடைந்தது. வானியலாளர் லெப்டினன்ட் வில்லியம் டேவ்ஸுடன் சில மாதங்கள் கரை ஒதுங்கிய பிறகு, கே 1 எச். எம். எஸ் சிரியஸுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டு, காலனிக்கான பொருட்களை சேகரிக்க கேப் டவுனுக்கு பயணம் செய்தார். மார்ச் 1790 இல் நோர்போக் தீவில் சிரியஸ் சிதைந்த பிறகு, கே 1 எச். எம். ஏ. டி சப்ளை கப்பலில் வைக்கப்பட்டது, இது கூடுதல் பொருட்களை சேகரிக்க பட்டாவியாவுக்குச் சென்றது, இறுதியில் கே 1 ஐ கேப் ஹார்ன் வழியாக இங்கிலாந்துக்கு அழைத்துச் சென்றது, ஏப்ரல் 1792 இல் பிளைமவுத் வந்தடைந்தது. கே1 1793இல் அட்மிரல் சர் ஜான் ஜெர்விஸுடன் கடலுக்குச் சென்றது. அவர் அதை மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் மத்தியதரைக் கடலுக்கு எடுத்துச் சென்றார், அது கேப் செயின்ட் வின்சென்ட் போரில் கப்பலில் இருந்தது. இது இறுதியாக 1802 ஆம் ஆண்டில் கிரீன்விச்சுக்கு "ஓய்வூதியம்" வழங்கப்பட்டது. குக்கின் இரண்டாவது பயணத்தின் தீர்மானத்தின் மாஸ்டர் ஜான் கில்பர்ட், கே 1 ஐ "உலகம் இதுவரை பார்த்திராத மிகப்பெரிய பொறிமுறை" என்று விவரித்தார். கே1 இப்போது இங்கிலாந்தின் கிரீன்விச்சில் உள்ள தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் ஆய்வகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1988 ஆம் ஆண்டில் கே 1 ஆஸ்திரேலியாவின் இருநூற்றாண்டு விழாவிற்காக சிட்னிக்குச் சென்று சிட்னியின் பவர்ஹவுஸ் அருங்காட்சியகத்தில் சில மாதங்கள் கழித்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோவில் நடந்த "மேப்ஸ்" கண்காட்சிக்காக கே1 அமெரிக்கா சென்றது. எச் 4 இன் கூடுதல் பிரதிகளுக்கான பாகங்களை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது குறித்து மற்ற தொழிலாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தும்படி 1770 ஆம் ஆண்டில் கே 2 கெண்டால் கேட்கப்பட்டார்; இருப்பினும், மேலும் பிரதிகள் "இன்னும் அதிக விலைக்கு வரும்; பொது பயன்பாட்டிற்கான கொள்முதல் வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டவை" என்று கூறி அவர் மறுத்துவிட்டார். ஹாரிசனின் வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்து இதேபோன்ற ஆனால் எளிமையான கடிகாரத்தை சுமார் 200 பவுண்டுகளுக்கு உருவாக்க முடியும் என்று அவர் வாரியத்திற்கு உறுதியளித்தார், இது கே 1 இன் பாதி விலையாகும். அவர் ஆர்டரைப் பெற்றார் மற்றும் கே 2 1771 இல் தயாரிக்கப்பட்டது (கடிகாரத்தில் பொறிக்கப்பட்ட தேதி), மற்றும் 1772 இல் நிறைவடைந்தது. இது 1773 ஆம் ஆண்டில் கான்ஸ்டன்டைன் ஃபிப்ஸுக்கு வட துருவத்தை நோக்கிய பயணத்திற்காக வழங்கப்பட்டது, பின்னர் அது வட அமெரிக்காவில் ஒதுக்கப்பட்டது. இது அசலை விட குறைவாகவே வேலை செய்தது. வில்லியம் பிளை தனது 1787 ஆம் ஆண்டு எச். எம். எஸ் பவுண்டரி பதிவில், 1 முதல் 3 வினாடிகளுக்கு இடையில் தினசரி தவறான தன்மையை பதிவு செய்தார், மேலும் அது ஒழுங்கற்ற முறையில் மாறுபட்டது. பவுண்டரி மீதான கிளர்ச்சியின் காரணமாக கால அளவீட்டாளர் புகழ் பெற்றார். பவுண்டரி இழப்பைத் தொடர்ந்து கிளர்ச்சியாளர்களால் நேரக் காப்பாளர் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், அதற்காக பிளை பின்னர் சர் ஹாரி பார்க்கரிடம் மன்னிப்பு கேட்டார். இது பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு ஒடிசிக்குப் பிறகு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியது. அமெரிக்க கப்பலின் கேப்டன் மேஹ்யூ ஃபோல்கர் 1808 ஆம் ஆண்டில் பிட்கைர்ன் தீவை மீண்டும் கண்டுபிடித்தார், அங்கு எஞ்சியிருந்த கிளர்ச்சியாளரான ஜான் ஆடம்ஸால் காலவரிசை அளவீடு வழங்கப்பட்டது. ஜுவான் பெர்னாண்டஸ் தீவின் ஸ்பானிஷ் ஆளுநர் கடிகாரத்தை பறிமுதல் செய்தார். கால அளவீட்டுமானி பின்னர் காஸ்டில்லோ என்ற ஸ்பானியரால் மூன்று இரட்டை மிதிவண்டிகளுக்கு வாங்கப்பட்டது. அவர் இறந்தபோது, அவரது குடும்பத்தினர் அதை எச். எம். எஸ் காலியோப்பின் கேப்டன் ஹெர்பர்ட்டிடம் தெரிவித்தனர், இது ஜூலை 1,1840 அன்று வால்பரைசோவிலிருந்து பயணித்தது, அவர் அதை 1840 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் அருங்காட்சியகத்திற்கு வழங்கினார். இது இப்போது இங்கிலாந்தின் கிரீன்விச்சில் உள்ள தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தால் நடத்தப்படுகிறது, இது முன்பு ராயல் யுனைடெட் சர்வீஸ் இன்ஸ்டிடியூஷனின் அருங்காட்சியகத்தால் நடத்தப்பட்டு 1960 களில் தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில் மிட்செல் நூலகத்தில் பவுண்டரி கண்காட்சியில் பிளை மற்றும் கலகத்தின் ஒரு பகுதியாக கே 2 சிட்னிக்குச் சென்றது. கே3 கெண்டால் தனது வடிவமைப்பை மேலும் எளிமைப்படுத்தினார், மேலும் அவரது மூன்றாவது மற்றும் இறுதி வாட்ச் கே3 இன் விலை 1774 இல் £100 ஆக இருந்தது, ஆனால் அதற்குத் தேவையான துல்லியம் இல்லை. ஜேம்ஸ் குக் தனது மூன்றாவது பயணத்தில் 1776-79 இல் K3 ஐப் பயன்படுத்தினார். இது 1791 முதல் 1795 வரை ஜார்ஜ் வான்கூவரால் (பிற்கால எச். எம். எஸ் டிஸ்கவரியில்) மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அவர் ஆஸ்திரேலியாவின் தென்மேற்கு கடற்கரையை பட்டியலிட்டார் மற்றும் வட அமெரிக்காவின் கடற்கரையை விரிவாக ஆய்வு செய்தார். 1801 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு மத்தேயு ஃப்ளிண்டர்ஸ் பயணத்தின் போது, வானியலாளர் ஜான் கிராஸ்லி நோய்வாய்ப்பட்டு கேப் டவுனில் புறப்பட்டார். 1802 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஃப்ளிண்டர்ஸுக்காக ஆஸ்திரேலியாவுக்கு அழைத்துச் செல்ல வானியலாளர் ஜேம்ஸ் இன்மானுக்கு கே 3 வழங்கப்பட்டது. ஃப்ளிண்டர்ஸ் முக்கியமாக இரண்டு புதிய எர்ன்ஷாவின் #520 மற்றும் #546 ஐப் பயன்படுத்தினார். அவரது மற்ற கால அளவீடுகள், அர்னால்டின் பழைய #82 மற்றும் #176, இரண்டும் பயணத்தின் ஆரம்பத்தில் நிறுத்தப்பட்டன. கே 3 ஐ ஃப்ளிண்டர்ஸ் மட்டுமே ரெக் ரீஃப்களை பட்டியலிட பயன்படுத்தியது, அங்கு அவர் கப்பல் உடைந்தார். இது இன்மானால் இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. கெண்டாலின் மூன்று கால அளவீடுகளும் ஆகஸ்ட் 1788 க்குள் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்தன, அவற்றில் ஒன்று இரண்டு முறை. கே3 இப்போது கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் ஆய்வகத்திலும் வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1978 ஆம் ஆண்டில் வான்கூவர் நூற்றாண்டு அருங்காட்சியகத்தில் நடைபெற்ற கண்காட்சியான "டிஸ்கவரி 1778" இன் ஒரு பகுதியாக கே3 கனடாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில் கே 3 பிரிஸ்பேனின் எக்ஸ்போ மற்றும் சிட்னியில் உள்ள மிட்செல் நூலகத்தில் ஒரு கண்காட்சிக்காக ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்றது. பிற்கால வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு கெண்டால் ஒரு முதல் தர கைவினைஞராக இருந்தார், ஆனால் ஒரு தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பாளர் அல்ல. கே3 க்குப் பிறகு கெண்டால் ஜான் அர்னால்டின் வடிவமைப்பிற்கு கால அளவீடுகளை உருவாக்கினார். அவரது வீடு லண்டனில் உள்ள ஃபர்னிவல்ஸ் இன் கோர்ட் ஆகும், அங்கு அவர் நவம்பர் 22,1790 அன்று இறந்தார். அவர் நவம்பர் 28 அன்று கிங்ஸ்டன் அபான் தேம்ஸில் உள்ள குவேக்கர் புதைகுழியில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது சகோதரர் மோசே, அவரது தனிப்பட்ட விளைவுகளையும், அவரது பட்டறையின் உள்ளடக்கங்களையும் கிறிஸ்டிஸ் ஏலம் எடுத்தார். கெண்டலைப் பற்றிய ஒரு நீல தகடு (வலதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படம்) 3 மே 2014 அன்று சார்ல்பரி அருங்காட்சியகத்தின் தோட்டத்தில் திறந்து வைக்கப்பட்டது, மேலும் அவரது குழந்தை பருவ வீட்டிற்கு அருகில் தபால் அலுவலகத்தின் சுவரில் அமைக்கப்பட்டது (வீடு இனி இல்லை என்பதால்). மேலும் வாசிப்பு குறிப்புகள் ஆங்கில கடிகாரத் தயாரிப்பாளர்கள் இங்கிலாந்தில் அடக்கம் ஆங்கில கடிகாரத் தயாரிப்பாளர்கள் (மக்கள்) மேற்கு ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த மக்கள் 1719 பிறப்புகள் 1790 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் அறிவியல் கருவி தயாரிப்பாளர்கள்