Route 7 (MTA Maryland)
பாதை 7 என்பது பால்டிமோரில் உள்ள மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாகத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பேருந்து பாதையாகும். 1959 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் இயக்கப்பட்ட இந்த பாதை, பால்டிமோர் கேன்டனில் இருந்து மொண்டாமின் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை நிலையம் வரை ஓடியது, இது புட்சர்ஸ் ஹில், லிட்டில் இத்தாலி மற்றும் சாண்ட்டவுன்-வின்செஸ்டர் சமூகங்களுக்கு சேவை செய்தது. பேருந்து பாதை 18 கேன்டன், 18 பென்சில்வேனியா அவென்யூ மற்றும் ஹட்சன் ஸ்ட்ரீட் ஸ்ட்ரீட் கார் பாதைகளின் வாரிசு ஆகும்; பென்சில்வேனியா அவென்யூ லைன் பால்டிமோரில் இரண்டாவது ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையாக இருந்தது. 1893 மற்றும் 1931 க்கு இடையில், ரூட் 7 என்ற பெயர் ஒரு ஸ்ட்ரீட் காருக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது கோவன்ஸ்டவுன் மற்றும் இர்விங்டன் இடையே நம்பர் ஒன்னின் குறுகிய திருப்ப பதிப்பாக இயங்கியது. 8 ஸ்ட்ரீட் கார். எண். 1959 ஆம் ஆண்டு வரை இந்த பாதைக்கு 7 என்ற பெயர் வழங்கப்படவில்லை, அது அப்போது அந்த பெயரைக் கொண்டிருந்த ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலை பேருந்துடன் இணைக்கப்பட்டது. பால்டிமோர் சிட்டி பயணிகள் ரயில்வே ஆகஸ்ட் 24,1859 அன்று பால்டிமோர் தெரு, கிரீன் தெரு, பென்சில்வேனியா அவென்யூ மற்றும் கம்பர்லேண்ட் தெரு வழியாக பௌண்டரி அவென்யூ (இப்போது வடக்கு அவென்யூ) வரை ஒரு பாதையைத் திறந்தது. இந்த பாதை பின்னர் நார்த் அவென்யூ, மெக்கல்லோ ஸ்ட்ரீட் மற்றும் க்ளோவர்டேல் சாலை வழியாக மாடிசன் அவென்யூ வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் கேன்டனுக்கு (பால்டிமோர் ஸ்ட்ரீட், பிராட்வே, பாங்க் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பிற தெருக்கள் வழியாக) கிரீன் லைனாக வழிநடத்தப்பட்டது. இந்த பாதை 1894 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டது மற்றும் 1899 இல் பாதை 18 என எண்ணப்பட்டது. பஸ் ரூட் எல் ஜூலை 3,1929 அன்று ரைஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலையிலிருந்து பைக்ஸ்வில்லுக்கு சேவை செய்யத் தொடங்கியது. ஜூன் 27,1948 அன்று, இது ரூட் 5 உடன் ரூட் 5/7 ஆக இணைக்கப்பட்டது; ரூட் 7 பயணங்கள் ட்ரூட் ஹில் அவென்யூ வழியாக டவுன்டவுன் வரை நீட்டிக்கப்பட்டன, அங்கு ரூட் 5 அதுவரை ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையாக ஓடியது. பாதை 18 ஜூன் 8,1952 அன்று பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டது, செப்டம்பர் 6,1959 அன்று இது பாதை 7 இல் உறிஞ்சப்பட்டது, இது ட்ரூயிட் ஹில் அவென்யூவிலிருந்து பென்சில்வேனியா அவென்யூவுக்கு மாற்றப்பட்டது. மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்ட உடனேயே, பாதை 7 ஜூன் 18,1984 அன்று சுரங்கப்பாதையின் செயல்பாட்டு நேரத்தில் மொண்டாவ்மின் நிலையத்தில் உள்ள அதன் தற்போதைய முனையத்திற்கு துண்டிக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய பாதை-ரூட் எம்-2-மொண்டாவ்மினுக்கு அப்பால், ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலையில் இருந்து பைக்ஸ்வில்லில் உள்ள ஓல்ட் கோர்ட் சாலை வரை உருவாக்கப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 31,1987 அன்று பழைய கோர்ட் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, அந்த நிலையம் திறக்கப்பட்ட உடனேயே. சுரங்கப்பாதை மற்றும் பாதை எம்-2 மணிநேரங்கள் நீட்டிக்கப்பட்டபோது, பாதை 7 2001 இல் மொண்டாமினுக்கு முழுநேரமாக துண்டிக்கப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கிரேட்டர் பால்டிமோர் பஸ் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, எம். டி. ஏ ரூட் 7 ஐ முற்றிலுமாக அகற்றவும், ரைடர்ஸ் அருகிலுள்ள பிற வழித்தடங்களுக்கு ஒரு சில தொகுதிகளில் நடக்கவும் திட்டமிட்டது. பொதுமக்களின் எதிர்ப்பு காரணமாக, இந்த பாதை அப்படியே இருந்தது. ஜிபிபிஐயின் எதிர்கால முன்மொழியப்பட்ட கட்டங்களில், அதிர்வெண்ணைக் குறைப்பதற்கோ அல்லது பாதை 7 இன் வழித்தடத்தை மாற்றுவதற்கோ திட்டங்கள் இருந்தன, ஆனால் அத்தகைய மாற்றங்கள் எதுவும் செய்யப்படவில்லை. ஜூன் 18,2017 அன்று பால்டிமோர் லிங்க் போக்குவரத்து சீரமைப்பு பாதை 7 இன் ஒரு பகுதியாக பல வழித்தடங்களாக பிரிக்கப்படும். சிட்டி லிங்க் லைம் ரூட் 7 இன் பென்சில்வேனியா அவென்யூ பிரிவின் மேல் பகுதியையும், லோக்கல் லிங்க் 65 ரூட் 7 இன் கேன்டன் பகுதிக்கு பிராட் மற்றும் லோம்பார்ட் தெருக்களையும், லோக்கல் லிங்க் 73 பென்சில்வேனியா அவென்யூவின் கீழ் பகுதியையும் ரூட் 7 இன் பக்கா மற்றும் கிரீன் ஸ்ட்ரீட்ஸ் பகுதியையும் எடுத்துக் கொள்ளும். ரோஸ்வுட் சேவை 1970 மற்றும் 2000 க்கு இடையில், எண் பயன்படுத்தி ஒரு சிறப்பு சேவை. ஓவிங்ஸ் மில்ஸில் உள்ள ரோஸ்வுட் மையத்தின் ஊழியர்களுக்கு 7 (அல்லது 7 எக்ஸ்) பதவி வழங்கப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில் சோதனையான ஜாப் எக்ஸ்பிரஸ் டிரான்ஸிட் மூலம் இயக்கப்படும் ரூட் எச் சேவைக்கு பதிலாக இந்த சேவை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ரோஸ்வுட் பயணங்கள் ரூட் 7 இன் வழக்கமான பாதையின் சில பகுதிகளைப் பகிர்ந்து கொண்டன, இதில் சில பகுதிகள் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தங்கள் செய்யப்பட்டன, எனவே இது ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் பதவி. 1997 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய பாதை எம்-17 உருவாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இணைக்கப்பட்ட எம்-9 மற்றும் எம்-16 வழித்தடங்களின் சிறப்பு கிளைகளுக்கு மாற்றாக எம்-17 பாதை தொடங்கியது. ஆரம்ப முன்மொழிவு 7 ரோஸ்வுட் கிளை ஞாயிற்றுக்கிழமைகளைத் தவிர நிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் புதிய ரூட் எம்-17 வார நாட்கள் மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் ரோஸ்வுட் சேவை செய்ய வேண்டும். ஆனால் பொதுமக்களின் எதிர்ப்பின் விளைவாக 7 ரோஸ்வுட் சேவை தக்கவைக்கப்பட்டது. ரூட் எம்-17 முதன்முதலில் 1997 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, இது ரோஸ்வுட் சேவை செய்யவில்லை, மேலும் ஓவிங்ஸ் மில்ஸில் உள்ள வணிக மையத்திற்கும் ஓவிங்ஸ் மில்ஸ் கார்ப்பரேட் வளாகத்திற்கும் இடையில் இயக்கப்பட்டது. ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து, ரூட் எம்-17 ரோஸ்வுட் மற்றும் டி. ரோவ் பிரைஸ் ஓவிங்ஸ் மில்ஸ் வளாகத்திற்கு சேவை செய்ய மாற்றியமைக்கப்பட்டது. பின்னர் 1998 ஆம் ஆண்டில், ரூட் எம்-17 ரெட் ரன் பவுல்வர்டில் உள்ள ஏடிபி கட்டிடத்திற்கு சேவை செய்யும் மற்றொரு சேர்த்தலைக் கொண்டிருந்தது, இது மற்ற அலுவலக கட்டிடங்களுக்கு சேவையை வழங்குகிறது, அவை இறுதியில் ரெட் ரன்னில் கட்டப்படும். ரெட் ரன்னுக்கான மதிய சேவை 1999 ஆம் ஆண்டில் சுருக்கமாக இருந்தது, ஆனால் குறைந்த சவாரி காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், 7 ரோஸ்வுட் சேவை பாதை 102 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. ஓவிங்ஸ் மில்ஸ் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை நிலையத்திற்கு சேவை செய்ய வழித்தடமும் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. பெயர் மாற்றம் சர்ச்சையில் இருந்து விடுபடவில்லை. 2005 ஆம் ஆண்டில், கிரேட்டர் பால்டிமோர் பஸ் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ரூட் 102 நிறுத்தப்பட்டது. குறைந்த பயணியர் எண்ணிக்கை மற்றும் வரி செலுத்துவோர் மீது அதிக சுமை இதற்கு காரணம் என்று குறிப்பிடப்பட்டது. பாதை எம்-17 இல் இரவு மற்றும் வார இறுதி சேவை உட்பட பாதை 102 இன் சவாரி செய்பவர்களுக்கு இடமளிக்க கூடுதல் பயணங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. ஓவிங்ஸ் மில்ஸ் கார்ப்பரேட் வளாகம் மற்றும் டி. ரோவ் பிரைஸ் உள்ளிட்ட குறைந்த பயணிகளைக் கொண்ட ரூட் எம்-17 இன் பிற பகுதிகளும் நிறுத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 30,2009 அன்று, ரோஸ்வுட் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ரூட் எம்-17 நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ரெட் ரன் பகுதி 59 ஆல் உறிஞ்சப்பட்டது. ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலைக்கு வடக்கே எந்த சேவையும் மாற்றப்படவில்லை. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் எண். வுட்ஹோல்ம் பை டிவைன் விக்கம் என்ற நாவலில் 7 பஸ் காணப்படுகிறது. இந்த புத்தகத்தில், முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் ஒரு ஓட்டுநர் அவர்களை இல்லை வரை பிடிக்கிறார்கள். ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலையில் 7 பேருந்துகள். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாதை 7 வரைபடம் மற்றும் அட்டவணை, பிப்ரவரி 7,2010 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் மேரிலாந்தில் உள்ள பாதை 307 1959 நிறுவனங்கள்