CityLink Pink (BaltimoreLink)
சிட்டி லிங்க் பிங்க் (சுருக்கமாக பி. கே) என்பது பால்டிமோரில் உள்ள மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாகத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பேருந்து பாதையாகும். இந்த பாதை தற்போது வடகிழக்கு பால்டிமோரில் உள்ள செடோனியாவிலிருந்து மொன்டாவ்மின் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை நிலையம் வரை செல்கிறது. இந்த பாதை கிழக்கு பால்டிமோரில் இரண்டு மாற்று வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒன்று ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் மருத்துவமனையின் பகுதி வழியாகவும், ஒன்று ஒரு வழி ஜோடி தெருக்கள் வழியாகவும் வடக்கே சில தொகுதிகள் வழியாகவும் உள்ளது. ஃபெடரல் ஸ்ட்ரீட் அல்லது லான்வேல் & பேட்டர்சன் பூங்காவிலிருந்து ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான பயணங்களும் இயக்கப்படுகின்றன. தற்போதைய பேருந்து பாதை 5 ட்ரூயிட் ஹில் அவென்யூ, 27 ஃபெடரல் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பிரஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் ஸ்ட்ரீட் கார் பாதைகளின் வாரிசு ஆகும். வரலாறு எண். 5 என்ற பெயர் 1916 முதல் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, மேரிலாந்து பாதை 129 நடைபாதையின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் பால்டிமோர் பகுதியின் பிற பகுதிகளுக்கும் சேவை செய்யும் ஒரு தெரு வண்டி அல்லது பேருந்து. இந்த நேரத்தில் இந்த பாதை அதன் கட்டமைப்பில் விரிவாக்கங்கள், பிளவுகள் மற்றும் வெட்டுக்களுடன் ஏராளமான மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது. ஒரு தெரு வண்டி பாதை 5 1916 இல் எண் 5 இலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பின்னர் பாதை 5 என்ற பெயரைப் பயன்படுத்தி செயல்படத் தொடங்கியது. 3 ஸ்ட்ரீட் கார், ஆனால் அதன் பாதை 1892 முதல் பிற எண் பெயர்களைப் பயன்படுத்தி மின்மயமாக்கப்பட்டது. உண்மையான எண் போது. 5 வரி பாதை தொடங்கியது, இது எமோரி க்ரோவ் (ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுனுக்கு அருகில்), பைக்ஸ்வில்லே வழியாகவும், பின்னர் பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூ வழியாக பார்க் ஹைட்ஸ் சமூகம் வழியாகவும், பிம்லிகோ ரேஸ் கோர்ஸ் வழியாகவும் இயக்கப்பட்டது. 1924 இல் தொடங்கி 1948 இல் ஸ்ட்ரீட் கார் இறக்கும் வரை, மற்றொரு வரி எண் என அடையாளம் காணப்பட்டது. 33 அதே பாதையைப் பகிர்ந்து கொண்டது, மேலும் பார்க் ஹைட்ஸ் முதல் பெல்வெடெர் அவென்யூ வரை க்வின் ஓக் வரை இயக்கப்பட்டது. இந்த பாதை டவுன்டவுன் தொடர்வதற்கு முன்பு தற்போது செய்வது போல ரிசர்வாயர் ஹில் வழியாக பயணித்தது. அதன் பாதை டவுன்டவுன் வரும் ஆண்டுகளில் அடிக்கடி மாற்றப்பட்டது. நீர்த்தேக்க மலைப் பிரிவு பின்னர் அகற்றப்பட்டது, ஆனால் 1996 ஆம் ஆண்டில் அந்த பகுதிக்கு சேவை செய்த பஸ் ரூட் 28 நிறுத்தப்பட்டபோது அது திரும்பியது. ரூட் 28 முன்பு லிபர்டி சாலை/லிபர்டி ஹைட்ஸ் அவென்யூ நடைபாதை (தற்போது ரூட்ஸ் 52,54 மற்றும் 57 ஆல் சேவை செய்யப்படுகிறது), யூட்டாவ் ஸ்ட்ரீட்/பிளேஸ் (தற்போது 91 ஆல் சேவை செய்யப்படுகிறது), டவுன்டவுன் வழியாகவும் ரஸ்ஸல் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் செர்ரி ஹில் சமூகம் (தற்போது ரூட்ஸ் 27 மற்றும் 29 ஆல் சேவை செய்யப்படுகிறது) வழியாகவும் இயக்கப்பட்டது. 1921 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை மற்ற பாதைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பின்னர் பேட்டர்சன் பூங்காவிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில், ரூட் 5 ஸ்ட்ரீட் காரின் பாதை பைக்ஸ்வில்லே என்று சுருக்கப்பட்டது, மேலும் பைக்ஸ்வில்லே மற்றும் ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் இடையேயான சேவை பேருந்துகள் மூலம் வழங்கப்பட்டது. ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுனுக்கு சேவையை வழங்கிய முதல் பேருந்து பாதை ரூட் எம் (இந்த பாதையில் தற்போதைய எம்-கோடுகளுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை), அதைத் தொடர்ந்து ரூட் 7 ஆகும். 56 மற்றும் 59 வழித்தடங்கள் தற்போது பைக்ஸ்வில்லே மற்றும் ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் இடையே ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலையில் இயங்குகின்றன. 1938 ஆம் ஆண்டில், பாதை 5 மீண்டும் மன்ஹாட்டன் அவென்யூ என்று சுருக்கப்பட்டது (தற்போது பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூ மற்றும் வடக்கு பார்க்வே ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில்). 1948 ஆம் ஆண்டில், ரூட் 5 இன் ஸ்ட்ரீட் கார் செயல்பாடு முடிவுக்கு வந்தது, மேலும் சேவை பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டது. ஒரு புதிய பாதை 5/7 பேருந்து அதன் பாதையில் இயக்கப்படும், மேலும் கிளைண்டன் வரை தொடரும். 1959 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை இரண்டு தனித்தனி பாதைகளாக பிரிக்கப்படும், ஒவ்வொன்றும் இந்த பெயர்களுடன் இருக்கும். ரூட் 5 பேருந்து பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூ நடைபாதை மற்றும் ரூட் 7 ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலைக்கு சேவை செய்யும். 1973 ஆம் ஆண்டில், வில்லா ஜூலி கல்லூரி வழியாக ஸ்டீவன்சன், கேவ்ஸ் சாலை மற்றும் கிரீன்வுட் சமூகங்களுக்கு சேவை செய்யும் வரிசையில் ஒரு புதிய கிளைகள் சேர்க்கப்பட்டன. பால்டிமோர் மெட்ரோ ஜூன் 1984 இல், பால்டிமோர் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதையின் முதல் கட்டத்தின் திறப்புடன் இணைந்து, மெட்ரோவின் செயல்பாட்டு நேரத்தில் பாதை 5 மொண்டாமின் என்று சுருக்கப்படும். ஒரு புதிய பாதை எம்-3 பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூவிலிருந்து ஸ்லேட் அவென்யூ வரை செயல்படும். மெட்ரோ இயங்காத மணிநேரங்களில் பாதை 5 ஸ்லேட் அவென்யூவுக்கு தொடர்ந்து பயணம் செய்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில், பாதை 5, வார நாட்கள் மற்றும் சனிக்கிழமைகளில், அதன் முந்தைய பாதையின் ஒரு பகுதியான ரிசர்வாயர் ஹில் வழியாக செயல்பட மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இந்த பகுதிக்கு சேவை செய்த பாதை 28, ஞாயிற்றுக்கிழமைகளைத் தவிர நீக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், பாதை 5 நீர்த்தேக்க மலையை கடந்து சென்றது. 2001 ஆம் ஆண்டில், சண்டே மெட்ரோ இணைப்பு சேவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ஸ்லேட் அவென்யூவிற்கான அனைத்து ரூட் 5 சேவையும் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை ரிசர்வாயர் ஹில் வழியாக வழிநடத்தப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கிரேட்டர் பால்டிமோர் பஸ் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ரிசர்வாயர் ஹில் விலகல் வேறு பாதையால் வழங்கப்படும் என்றும், அனைத்து பயணங்களும் ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் மருத்துவமனை வழியாக செயல்படும் என்றும் முன்மொழியப்பட்டது. முதலாம் கட்ட முன்மொழிவுகளின் போது, இந்த பகுதிக்கு சேவை செய்ய ஒரு புதிய பாதை 28 முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் இது ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. முதல் கட்டம் II முன்மொழிவு பாதை 97 ஐ மாற்றியமைப்பதன் மூலம் இந்த சேவையை வழங்குவதாகும், மேலும் இந்த திட்டத்தின் இரண்டாவது பதிப்பு பாதை 5 இன் ஒரு பகுதியாக நீர்த்தேக்க மலை சேவையை பராமரிப்பதாகும், ஆனால் மொண்டாமினுக்கு சேவை செய்யாத ஒரு தனி கிளையாக. ஜிபிபிஐ முழுவதும் பாதை 5 இல் எந்த மாற்றமும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. ஜூன் 18,2017 அன்று, பால்டிமோர் லிங்க் போக்குவரத்து சீரமைப்பு பாதை 5 இன் ஒரு பகுதியாக பல வழித்தடங்களாக பிரிக்கப்படும். சிட்டி லிங்க் பிங்க் பாதை 5 இன் கிழக்குப் பகுதிக்கும், சிட்டி லிங்க் மஞ்சள் பாதை 5 இன் ரிசர்வாயர் ஹில் பிரிவுக்கும், சிட்டி லிங்க் பர்பிள் பாதை 5 இன் மேற்குப் பகுதிக்கும் சேவை செய்யும். பாதை 46 ஐயும் பார்க்கவும் (உச்ச நேரங்களில் கிழக்கு பக்க சேவைக்கு துணைபுரிகிறது) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாதை 5 அட்டவணை மற்றும் வரைபடம், ஆகஸ்ட் 29,2010 மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாக பேருந்து வழித்தடங்கள் மேரிலாந்தில் உள்ள ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் மருத்துவமனையில் போக்குவரத்து 1948 நிறுவனங்கள்