Felix Bus Services
ஃபெலிக்ஸ் பஸ் சர்வீசஸ் முன்பு டெர்பிஷையரின் ஸ்டான்லியை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனமாகும். இந்த நிறுவனம் 1921 முதல் 2012 வரை டெர்பிஷையரில் பேருந்து மற்றும் ரயில் பெட்டிகளை இயக்கியது. நிறுவனத்தின் நிறுவனர் நார்மன் ஃப்ரோஸ்ட் 1921 ஆம் ஆண்டில் போர்த் துறையிலிருந்து கிராஸ்லி லாரியை வாங்கினார். அடுத்த ஆண்டு சரபாங்க் பாடி வொர்க் கொண்ட இரண்டாவது கிராஸ்லி வாங்கப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் அசல் வாகனத்தின் சேஸ்ஸில் ஒரு டிக்கன்ஸ் பஸ் பாடி பொருத்தப்பட்டது. ஃபெலிக்ஸ் டெர்பியிலிருந்து இல்கெஸ்டனுக்கு சேடெஸ்டன், ஸ்டான்லி மற்றும் வெஸ்ட் ஹாலம் வழியாக இயக்க குடியேறினார், இது செயல்பாடுகள் விற்பனை செய்யப்படும் வரை அவர்களின் முக்கிய சேவையாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில், ஃப்ரோஸ்ட் தனது வாகனங்களில் ஒன்றின் பெயரைக் கேட்கப்பட்டார். "ஃபெலிக்ஸ் கெப்ட் ஆன் வாக்கிங்" என்ற அன்றைய பிரபலமான பாடலை உத்வேகமாக பயன்படுத்தி அவர் தனது விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார். இந்த வாகனங்கள் முதலில் ஃப்ரோஸ்டின் பெற்றோர் வாழ்ந்த ஸ்டான்லியில் உள்ள நியூ ஸ்ட்ரீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. 1937 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேஷன் சாலையில் ஒரு வீடு மற்றும் கேரேஜ் கட்டப்பட்டது, இது பேருந்துகளை இயக்குவது நிறுத்தப்படும் வரை நிறுவனத்தின் அடித்தளமாக இருந்தது. நார்மன் ஃப்ரோஸ்ட் 1975 இல் இறக்கும் வரை நிறுவனத்தை வைத்திருந்தார். பின்னர் அது அவரது மருமகன் ஜெஃப்ரி மிட்யூபிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில் தான் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஒரு பெரிய அமெரிக்க நிறுவனமான "ஃபெலிக்ஸ் தி கேட் கிரியேஷன்ஸ் இன்க்", ஃபெலிக்ஸை அணுகி, ஃபெலிக்ஸ் பெயருக்கு அடுத்தபடியாக பயன்படுத்தப்படும் பூனைகளின் படங்களுக்கான பதிப்புரிமை தனக்கு இருப்பதாகக் கூறியது. அது எந்த ஆதாரத்தையும் வழங்கவில்லை என்றாலும், ஃபெலிக்ஸ் எந்தவொரு நீதிமன்ற வழக்கையும் எதிர்த்துப் போராட முடியாது என்று முடிவு செய்தார், இதன் விளைவாக நிறுவனத்தின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலிருந்தும் அனைத்து பூனை படங்களும் அகற்றப்பட்டன. டிசம்பர் 2011 இல் பஸ் செயல்பாடுகள் (பிளாக் கேட், (இல்கெஸ்டன் மருத்துவமனை-இல்கெஸ்டன்-வெஸ்ட் ஹாலம்-ஸ்டான்லி-சேடெஸ்டன்-டெர்பி) மற்றும் இல்கெஸ்டன் ஃப்ளையர் (இல்கெஸ்டன்-டெர்பி, வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தம்)) வெல்கேட் குழுமத்தின் துணை நிறுவனமான மிட்லாண்ட் ஜெனரலுக்கு விற்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, அவர் இல்கெஸ்டன் மற்றும் டெர்பி இடையே ஒரு பிளாக் கேட்டை இயக்கினார், மேலும் மற்ற இரண்டு இல்கெஸ்டன் ஃப்ளையர் ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் புறப்படுகிறார்கள். இந்த இடமாற்றம் 29 ஜனவரி 2012 அன்று நடந்தது, பேருந்து சேவைகள் பின்னர் டெர்பியில் உள்ள ட்ரெண்ட்பார்டனின் மீடோ சாலை கேரேஜில் இருந்து ஒரு தனி அலகாக இயங்கின. பயிற்சியாளர் விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் பகல் நேரப் பயணங்கள் இப்போது பெலிக்ஸ் என்ற பெயரில் பர்ட்டன்-ஆன்-ட்ரெண்டின் ஸ்விஃப்ட்சர் பயிற்சியாளர்களால் இயக்கப்படுகின்றன. டெர்பிஷையர் கவுண்டி கவுன்சிலால் மானியங்கள் திரும்பப் பெறப்பட்ட மார்ச் 2012 இறுதி வரை ஃபெலிக்ஸ் கிர்க் ஹல்லாமில் சில பள்ளி பயணங்களைத் தொடர்ந்தார். ஆபரேட்டர்கள் உரிமம் ஏப்ரல் 2012 இறுதியில் காலாவதியானது, அது புதுப்பிக்கப்படவில்லை மற்றும் ஸ்டான்லியின் செயல்பாடுகள் முடிவுக்கு வந்தன. 1926 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் ஃப்ளீட் டென்னிஸ் சேசிஸ் வாங்கப்பட்டது, அவற்றில் பல லோஃபரோவின் வில்லோப்ரூக் உடற்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்பாட்டு பெட்ஃபோர்ட் ஓ. டபிள்யூ. பி பேருந்துகளின் அனுபவத்திற்குப் பிறகு, பெலிக்ஸ் 1950 முதல் 1980 வரை பெட்ஃபோர்ட் சேஸ்ஸில் தரப்படுத்தப்பட்டார். 1968 மற்றும் 1985 க்கு இடையில் இந்த கடற்படை 100% பெட்ஃபோர்ட் ஆகும். இந்தக் காலகட்டத்தில் கடற்படையின் அளவு சுமார் ஏழு அல்லது எட்டு வாகனங்களில் மிகவும் நிலையாக இருந்தது. பிளாக்ஸ்டன் பாடிவொர்க் விரும்பப்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலான வாகனங்கள் இரட்டை நோக்கத்திற்கான ஒரு சில வாகனங்களுடன் பெட்டிகளாகவும் இருந்தன. 1986 ஆம் ஆண்டில் பேருந்து கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்ட பிறகு, கடற்படை படிப்படியாக அதன் முந்தைய அளவை விட இரண்டு மடங்காக அதிகரித்தது, 2002 ஆம் ஆண்டில் 17 வாகனங்களாக உயர்ந்தது, 2005 ஆம் ஆண்டில் 16 ஆகக் குறைந்தது, மேலும் 1988 லேலண்ட் லின்க்ஸில் இயந்திர சிக்கல் காரணமாக பிப்ரவரி 2007 முதல் 15 ஆக இருந்தது. சேவை நிறுத்தம் 59 (கீழே காண்க) மேலும் கடற்படைக் குறைப்புகளைக் கண்டது, மேலும் 2008 நடுப்பகுதியில், கடற்படை 13 ஆக இருந்தது. புதிய மற்றும் இரண்டாவது கை லேலண்ட்ஸ், டென்னிசஸ் மற்றும் வோல்வோஸ் ஆகியவற்றுடன் கடற்படையின் பன்முகத்தன்மையும் அதிகரித்தது, மேலும் சமீபத்தில் இன்னும், ஸ்கேனியா எல் 94 கள், ஆப்டேர் சோலோஸ் மற்றும் வி. டி. எல் எஸ். பி 200 கள் கடற்படையில் இணைந்தன. பயிற்சிப் பெட்டிகளிலிருந்து சேவைப் பேருந்துகளுக்கும் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதி கடற்படையில் மூன்று பெட்டிகள், இரண்டு ஐரிஸ்பஸ்கள் மற்றும் ஒரு வால்வோ ஆகியவை இருந்தன, மேலும் 90 சதவீத சேவை பேருந்துகள் குறைந்த தரை, எளிதான அணுகல் வகைகளாக இருந்தன. சேவைகள் பிரதான சேவை பின்னர் ட்ரெண்ட்பார்டனுடன் இணைந்து "தி பிளாக் கேட்" என்ற பெயரில் முன்பு 12 எண்ணிக்கையில் இயக்கப்பட்டது. இந்த சேவையின் இல்கெஸ்டன் முனையம் சந்தை இடமாக இருந்தது; இருப்பினும், 1986 ஆம் ஆண்டில், இது பாதசாரிகளாக மாற்றப்பட்டது, எனவே இந்த சேவை ஷிப்லி வியூ தோட்டத்திற்கும், ஒரு வருடம் கழித்து இல்கெஸ்டன் சமூக மருத்துவமனைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. டெர்பி மற்றும் இல்கெஸ்டன் இடையே கிர்க் ஹலாம் மற்றும் ஸ்பாண்டன் வழியாக "தி இல்கெஸ்டன் ஃப்ளையர்" என்ற பெயரில் ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் சேவை ட்ரெண்ட்பார்டனுடன் இணைந்து இயக்கப்பட்டது. டெர்பி மற்றும் இல்கெஸ்டன் இடையேயான மூன்றாவது சேவை, பிரெட்ஸால் மற்றும் ஸ்டான்லி காமன் வழியாக, டெர்பிஷையர் கவுண்டி கவுன்சில் சார்பாக 59 எண்ணிக்கையில் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் கவுன்சிலால் இயக்கப்படும் ரீடெண்டர் செயல்முறை ஆல்ஃப்ரெட்டனின் கே & எச் டாய்லுக்கு வழங்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தைக் கண்டது; ஃபெலிக்ஸ் 59 செயல்பாட்டின் கடைசி நாள் 27 அக்டோபர் 2007 ஆகும். இந்த நிறுவனம் சுற்றியுள்ள கிராமங்களிலிருந்து கிர்க் ஹல்லாமிற்கு பள்ளி சேவைகளை இயக்கியது, மேலும், வார நாட்களில், ஸ்மாலியில் உள்ள ரோஸ் அண்ட் கிரவுன் முதல் மாப்பெர்லி வழியாக இல்கெஸ்டன் வரை ஒரு காலை சேவையை இயக்கியது, இது சில கால அட்டவணைகளில் பாதை எண் 13 என்றும் மற்றவை 07 என்றும் குறிப்பிடப்பட்டது. போட்டி நாட்களில் இல்கெஸ்டனில் இருந்து பிரைட் பார்க் ஸ்டேடியம் வரை ஒரு கால்பந்து சிறப்பு நடத்தப்பட்டது. ஃபெலிக்ஸ் ஆதரவாளர்களை டெர்பி கவுண்டி ஹோம் கேம்களுக்கு பேருந்துகளை இயக்கும் வரை கொண்டு சென்று வந்தார்; ஒரு ஆரம்ப வாகன ஆர்டர் படிவம் இலக்கு பார்வையற்ற "டெர்பி", "இல்கெஸ்டன்" மற்றும் "பேஸ்பால் கிரவுண்ட்" ஆகிய மூன்று வரிகளைக் காட்டியது, பிந்தையது டெர்பி கவுண்டியின் பழைய இல்லமாக இருந்தது. பல ஆண்டுகளாக பகல்நேரப் பயணங்கள் நடத்தப்பட்டன, மேலும் நிறுவனம் இரண்டு நிகழ்ச்சிகளை நடத்தியது, ஒன்று பிளாக் கேட் பாதையில் எடுக்கப்பட்டது, ஆனால் ஸ்டான்லி காமன் உட்பட, ஒன்று ஷிப்லியில் (இல்கெஸ்டன் மற்றும் ஹீனருக்கு இடையில்) தொடங்கி பின்னர் லாங்லி மில் மற்றும் ரிப்லி இடையே எடுக்கப்பட்டது. 1980 களில், ஃபெலிக்ஸ் இங்கிலாந்திலும் வெளிநாட்டிலும் விடுமுறை சுற்றுப்பயணங்களை நடத்தத் தொடங்கினார். பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதால், விடுமுறை சுற்றுப்பயணங்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் பிரபலமான தேவை 2008 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான செயல்பாட்டைக் கண்டது. ஆரம்பத்தில், வாகனங்கள் சாக்லேட் பழுப்பு மற்றும் கிரீம் வர்ணம் பூசப்பட்டன. 1950 வாக்கில், தங்க கடற்படைப் பெயர்கள் மற்றும் கருப்பு ஃபெலிக்ஸ் தி கேட் கார்ட்டூன் சின்னங்களுடன் சிவப்பு மற்றும் மெரூன் நிறத்தில் இருந்தது. 1990 களின் நடுப்பகுதியில், பல ஆபரேட்டர்களுடன் பொதுவாக, ஃபெலிக்ஸ் பெட்டிகள் (பேருந்துகள் அல்ல) வினைல் நிவாரண வடிவங்களுடன் வெள்ளை நிறத்தில் தோன்றின. சிவப்பு மற்றும் மெரூன் நிற ஆடைகளை எடுத்துச் செல்லும் இறுதி வாகனமான லேலண்ட் லின்க்ஸ் ஜே564 யு. ஆர். டபிள்யூ, பிப்ரவரி 2010 இல் இயந்திர செயலிழப்பை சந்தித்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. சேவை பேருந்துகள் பின்னர் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறத்திலும், பெட்டிகள் சிவப்பு நிறத்திலும் வர்ணம் பூசப்பட்டன. சில பேருந்துகள் "பிளாக் கேட்" க்கான பிராண்டட் நிற ஆடைகளை எடுத்துச் சென்றன, மற்றொன்று "இல்கெஸ்டன் ஃப்ளையர்" சேவைக்காக நீல நிற ஆடைகளை எடுத்துச் சென்றன; இந்த வாகனம் ட்ரெண்ட்பார்டன் வில் லோகோவையும் கொண்டிருந்தது. ஃபெலிக்ஸ் தி கேட் கிரியேஷன்ஸ் இன்க் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, ஃபெலிக்ஸ் தி கேட் என்ற கார்ட்டூன் கதாபாத்திரத்தைப் பயன்படுத்த 2 ஆண்டு உரிமம் வாங்கப்பட்டது, இது ஜூலை 2007 இல் காலாவதியானது. இந்த நேரத்தில், ஃபெலிக்ஸ் பஸ் சர்வீசஸ் ஒரு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பூனை படத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இது 2006 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் வாங்கப்பட்ட வாகனங்களில் தோன்றியது; வால்வோ/பிளாக்ஸ்டன் பயிற்சியாளர் டபிள்யூ 709 பிடிஓ அதன் தற்போதைய ஃபெலிக்ஸ் தி கேட் படங்களை மாற்றியது. இருப்பினும், ஃபெலிக்ஸ் தி கேட் கிரியேஷன்ஸ் இன்க், ஃபெலிக்ஸ் என்ற பெயருடன் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு பூனை உருவத்தின் உரிமையும் தங்களுக்கு சொந்தமானது என்று வலியுறுத்தியது. இதனால் நிறுவனம் அனைத்து கடற்படைகளிலிருந்தும் பூனை படங்களை அகற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பால் டி. சேம்பர்ஸ் எழுதிய ஸ்டான்லி, டெர்பிஷையரின் ஃபெலிக்ஸ் பஸ் சர்வீசஸ் லிமிடெட், 2006 ஆம் ஆண்டு எழுத்தாளரால் வெளியிடப்பட்டது வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்டான்லி பக்கத்தின் ஃபெலிக்ஸ் டெர்பியில் உள்ள டெர்பிஷையரை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் 1921 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள் 2012 இங்கிலாந்தில் முன்னாள் பயிற்சியாளர் ஆபரேட்டர்கள் டெர்பிஷையரில் முன்னாள் பஸ் ஆபரேட்டர்கள்