U.S. Route 98 in Florida
யு. எஸ். ரூட் 98 (யு. எஸ். 98) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான புளோரிடா வழியாக செல்லும் ஒரு முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு சாலையாகும். இது பென்சகோலா மற்றும் அலபாமா/புளோரிடா மாநில வரியை மேற்கில் பாம் கடற்கரை மற்றும் கிழக்கில் அட்லாண்டிக் கடற்கரையுடன் இணைக்கிறது. இது புளோரிடாவின் மிக நீளமான அமெரிக்க சாலையாகும், அதே போல் மிசிசிப்பி ஆற்றின் கிழக்கே உள்ள எந்த மாநிலத்திலும் மிக நீளமான அமெரிக்க சாலையாகும். இது 1933 ஆம் ஆண்டில் பென்சகோலா மற்றும் அபலாச்சிகோலா இடையே ஒரு பாதையாக நிறுவப்பட்டது, பின்னர் புளோரிடா தீபகற்பம் முழுவதும் கிழக்கு நோக்கி மற்றும் மேற்கு நோக்கி மிசிசிப்பி வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அலபாமாவின் மொபைல் மற்றும் புளோரிடாவின் கிரிஸ்டல் நதிக்கு இடையில் வளைகுடா கடற்கரையின் பெரும்பகுதி வழியாக செல்கிறது, இதில் அலபாமா-புளோரிடா மாநில வரியிலிருந்து செயின்ட் மார்க்ஸ் வரை கிழக்கு நோக்கி கடற்கரையை நெருக்கமாகப் பின்தொடரும் விரிவான பிரிவுகளும் அடங்கும். புளோரிடாவிற்குள், யு. எஸ். 98 அலபாமா-புளோரிடா எல்லையிலிருந்து பெர்ரி வரை கிழக்கு-மேற்கு சாலையாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது. புளோரிடா தீபகற்பத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும், சாலை வடக்கு-தெற்கு சாலையாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் திசைகள் ஒகீச்சோபீ ஏரியின் வடகிழக்கு கரையில் கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி திரும்புகின்றன. கூட்டாட்சி பெயர்களைக் கொண்ட அனைத்து புளோரிடா சாலைகளையும் போலவே, யு. எஸ். 98 முழுவதிலும் புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையின் மறைக்கப்பட்ட பெயர் உள்ளதுஃ ஸ்டேட் ரோடு 80 அமெரிக்க பாதையின் கிழக்கு முனையமான பாம் கடற்கரையில் உள்ள எஸ்ஆர் ஏ 1 ஏ முதல் பெல்லி கிளேட்டில் உள்ள மெயின் ஸ்ட்ரீட் (எஸ்ஆர் 15) வரை. பெல்லி கிளேட்டில் உள்ள ஹூக்கர் நெடுஞ்சாலையில் (எஸ்ஆர் 812/எஸ்ஆர் 80) இருந்து ஸ்டேட் ரோடு 15, கிளி அவென்யூ (யு. எஸ். 441/எஸ்ஆர் 15) மற்றும் ஒகீச்சோபியில் உள்ள பார்க் ஸ்ட்ரீட் (எஸ்ஆர் 70 கிழக்கு) சந்திப்புக்கு செல்கிறது. மாநில சாலை 700 வழித்தடத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் இருந்து கால்வாய் புள்ளியில் இருந்து லேக்லேண்டில் உள்ள லேக் பார்க்கர் அவென்யூ (எஸ்ஆர் 700 வடக்கு) வரையிலும், மீண்டும் லேக்லேண்டில் யு. எஸ். 92 முதல் சிட்ரஸ் கவுண்டியில் உள்ள சவுத் சன்காஸ்ட் பவுல்வர்டு (யு. எஸ். 19) வரையிலும் பிரிந்துள்ளது. பார்டோவில் உள்ள எஸ்ஆர் 60/பிராட்வே அவென்யூவிலிருந்து (எஸ்ஆர் 35 தெற்கு) பாஸ்கோ கவுண்டியில் யு. எஸ். 301 வரை மாநில சாலை 35, ஒரு விதிவிலக்குடன்ஃ மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் இருந்து (எஸ்ஆர் 35 வடக்கு) லேக்லேண்டில் உள்ள ஜார்ஜ் ஜென்கின்ஸ் பவுல்வர்டு (எஸ்ஆர் 548 மேற்கு) வரை மாநில சாலை 548. சிட்ரஸ் கவுண்டியில் உள்ள சவுத் சன்காஸ்ட் பவுல்வர்டில் (யு. எஸ். 19 தெற்கு) இருந்து பெர்ரியில் உள்ள யு. எஸ். 221 (எஸ். ஆர். 55 வடக்கு) வரை மாநில சாலை 55 உள்ளது. மாநில சாலை 30 பெர்ரியில் உள்ள யு. எஸ். 221 முதல் அலபாமா மாநில பாதை வரை பெர்டிடோ விரிகுடாவில் உள்ள லிலியன் பாலம் வழியாக பின்வரும் விதிவிலக்குகளுடன்ஃ பே கவுண்டி மாநில சாலை 289 இல் உள்ள யு. எஸ். 98 பிசினஸ் (எஸ்ஆர் 30) மற்றும் யு. எஸ். 98 ஆல்டர்நேட் (எஸ்ஆர் 30) ஆகிய இரண்டின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு முனையங்களுக்கு இடையில் மாநில சாலை 30ஏ, பென்சகோலாவில் உள்ள யு. எஸ். 98 பிசினஸ் (எஸ்ஆர் 30) முதல் யு. எஸ். 90 (எஸ்ஆர் 10ஏ) வரை. பென்சகோலாவில் வடக்கு 9 வது அவென்யூ (எஸ்ஆர் 289 வடக்கு) முதல் வடக்கு பேஸ் பவுல்வர்டு (எஸ்ஆர் 292 வடக்கு) வரை மாநில சாலை 10 ஏ. ஸ்டேட் ரோடு 292 மேற்கு செர்வாண்டஸ் தெருவிலிருந்து (யு. எஸ். 90/எஸ். ஆர் 10ஏ) பென்சகோலாவில் உள்ள யு. எஸ். 98 பிசினஸ் (எஸ். ஆர். 30) வரை செல்கிறது. பென்சகோலாவில் யு. எஸ். 90, போர்ட் செயின்ட் ஜோவிலிருந்து செயின்ட் தெரசா மற்றும் மெடார்ட்டில் யு. எஸ். 319, பெர்ரியிலிருந்து சீஃப்லேண்ட் வரை ஏ. எல். டி. யு. எஸ். 27, பெர்ரியிலிருந்து சாஸஹோவிட்ஸ்கா வரை யு. எஸ். 19, யு. எஸ். 41 பின்னர் ப்ரூக்ஸ்வில்லில் எஸ். ஆர் 50, ப்ரூக்ஸ்வில்லில் இருந்து ரிட்ஜ் மேனர் வரை எஸ். ஆர் 50, மாஸ் டவுனில் இருந்து கிளிண்டன் ஹைட்ஸ் வரை யு. எஸ் 301, பார்டோவில் இருந்து ஃபோர்ட் மீட் வரை யு. எஸ் 17, வெஸ்ட் ஃப்ரோஸ்ட் ப்ரூஃப் முதல் சவுத் செப்ரிங் வரை யு. எஸ் 27, ஒகீச்சோபியிலிருந்து ராயல் பாம் பீச் வரை யு. எஸ். 441 மற்றும் பெல்லி கிளேட் அருகே இருந்து பாம் பீச் வரை எஸ். ஆர் 80 ஆகியவை இதில் அடங்கும். பாதை விவரம் யு. எஸ். 98 என்பது பான்ஹேண்டிலிலிருந்து பாம் கடற்கரை வரை நீண்டிருக்கும் ஒரு பாதையாகும். அலபாமா மாநில வரியிலிருந்து அபலாச்சி விரிகுடா வரை, இது பென்சகோலா மற்றும் பனாமா நகரம் வழியாக மெக்சிகோ வளைகுடாவின் கடற்கரையைப் பின்தொடர்கிறது. இது பின்னர் உள்நாட்டிற்குத் திரும்பி, பெர்ரி மற்றும் சீஃப்ட்லேண்ட் வழியாகச் சென்று, கிரிஸ்டல் ஆற்றின் வடக்கே வளைகுடா கடற்கரையை நோக்கி திரும்புகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை தீபகற்பத்தின் குறுக்கே டேட் சிட்டி, லேக்லேண்ட் மற்றும் செப்ரிங் வழியாக செல்கிறது. ஒகீசோபீ ஏரிக்கு அருகில், இது வடக்கு மற்றும் கிழக்குக் கரையைப் பின்தொடர்ந்து பெல்லி கிளேட் நோக்கிச் செல்கிறது. இது பின்னர் கிழக்கு நோக்கி பாம் கடற்கரையில் உள்ள அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் அதன் இறுதிப் புள்ளிக்கு செல்கிறது. பான்ஹேண்டில் வழியாக யு. எஸ். 98 அலபாமாவிலிருந்து புளோரிடாவுக்குள் பெர்டிடோ விரிகுடாவை உள்ளடக்கிய லில்லியன் பாலம் வழியாக நுழைகிறது. இரண்டு வழி நெடுஞ்சாலை பென்சகோலாவுக்கு மேற்கே மாநிலத்தின் மேற்குக் கரையில் லிலியன் நெடுஞ்சாலையாக இறங்குகிறது. எஸ்ஆர் 298 மற்றும் கவுண்டி சாலை 297 (சிஆர் 297) ஆகியவற்றுடன் ஒரு சந்திப்பில், லிலியன் நெடுஞ்சாலை யு. எஸ். 98 இலிருந்து பிரிந்து மாநில சாலையில் தொடர்கிறது. எஸ்ஆர் 173 இல், யு. எஸ். 98 நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக விரிவடைகிறது. எஸ்ஆர் 727 தெற்கே வாரிங்டன் மற்றும் பென்சகோலாவின் வடமேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இது மேற்கு பென்சகோலாவுக்குள் நுழையும் போது, யு. எஸ். 98 கோரி ஸ்டேஷன் கடற்படை தொழில்நுட்ப பயிற்சி மையத்தின் தெற்கு எல்லையை கடந்து செல்கிறது. இது வடக்கே எஸ்ஆர் 295 நோக்கி திரும்புகிறது, மேலும் இரண்டு பாதைகளும் சிறிது தூரத்திற்கு ஒன்றாக வடக்கே செல்கின்றன. எஸ்ஆர் 173 மற்றும் எஸ்ஆர் 295 இரண்டும் யு. எஸ். 98 மற்றும் எஸ்ஆர் 295 குறுக்குவெட்டுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள கடற்படை விமான நிலையமான பென்சகோலாவுக்கு நேரடி போக்குவரத்து செய்கின்றன. பேயூ சிகோவின் குறுக்கே ஒரு குறுகிய பாலத்தைக் கடந்து யு. எஸ். 98 பென்சகோலாவுக்குள் நுழைகிறது. சில தொகுதிகளுக்குப் பிறகு, இது பேஸ் பவுல்வர்டில் (எஸ்ஆர் 292) திரும்புகிறது, இது யு. எஸ். 98 வடக்கே மேற்கு செர்வாண்டஸ் தெருவுக்குச் செல்கிறது, இது யு. எஸ். 90 ஐக் கொண்டு செல்கிறது. யு. எஸ். 90 மற்றும் யு. எஸ். 98 ஆகியவை ஒன்றாக பென்சகோலாவின் மையப்பகுதி வழியாக ஓடுகின்றன. அவை யு. எஸ். 29 (என். பாலாஃபாக்ஸ் தெரு), இன்டர்ஸ்டேட் 110 (ஐ-10) உடன் அரை வைர பரிமாற்றத்தையும், டாக்டர் மார்ட்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் டிரைவ் (தெற்கே) மற்றும் டேவிஸ் நெடுஞ்சாலையின் (வடக்கே) எஸ்ஆர் 291 ஒரு வழி ஜோடியையும் வெட்டுகின்றன. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 98 எஸ். ஆர் 289 இல் தெற்கே திரும்பி யு. எஸ் 90 இலிருந்து பிரிகிறது. யு. எஸ். 98 மற்றும் எஸ்ஆர் 289 ஆகியவை ஒரு சில தொகுதிகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் உள்ளன, யு. எஸ். நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கு நோக்கிய போக்குவரத்து ஈ. சேஸ் தெருவில் திரும்பும் வரை; மேற்கு நோக்கிய போக்குவரத்து ஈ. கிரிகோரி தெருவில் எஸ்ஆர் 289 இல் வருகிறது. பேஃப்ரண்ட் பார்க்வேயில் ஒரு குறுகிய பயணத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 98 தெற்கே திரும்பி பென்சகோலா விரிகுடா பாலத்தை குறுக்கே பெயரிடப்பட்ட நீர்நிலையைக் கடக்கிறது. வளைகுடா பிரீஸில் உள்ள ஃபேர் பாயிண்ட் தீபகற்பத்தில் இந்த நெடுஞ்சாலை தரையிறங்குகிறது. இது கிழக்கு நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு வளைகுடா ப்ரீஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியைக் கடந்து செல்கிறது. கிழக்கு நோக்கிய வளைவின் எதிர் முனையில் பென்சகோலா கடற்கரை பவுல்வர்டுடன் ஒரு எக்காள பரிமாற்றம் உள்ளது, இது தெற்கே பென்சகோலா கடற்கரைக்கு செல்கிறது. வளைகுடா காற்றுக்கு கிழக்கே, யு. எஸ். 98 கடற்படை நேரடி ஓக்ஸ் ரிசர்வேஷன் வழியாக செல்கிறது. இது டைகர் பாயிண்டில் எஸ்ஆர் 281 உடன் இணைகிறது. இந்த பாதை பின்னர் நவார்ரே வழியாக தொடர்கிறது, அங்கு அது புளோரிடா ஸ்டேட் சாலை 87 மற்றும் பின்னர் நவார்ரே பீச் காஸ்வேவுடன் வெட்டுகிறது. ஃபோர்ட் வால்டன் பீச், டெஸ்டின், சாண்டா ரோசா பீச், பனாமா சிட்டி, போர்ட் செயின்ட் ஜோ மற்றும் அபலாச்சிகோலா போன்ற பல்வேறு நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் வழியாக ஓகலூசா, வால்டன், பே, வளைகுடா, ஃபிராங்க்ளின், வாகுல்லா, ஜெபர்சன் மற்றும் டெய்லர் மாவட்டங்கள் வழியாக பெர்ரி வரை யு. எஸ். 98 தொடர்கிறது. தெற்கு திருப்பம்ஃ பெர்ரி நகர எல்லைக்குள், யு. எஸ். 98 மற்றும் எஸ். ஆர் 30 ஆகியவை யு. எஸ் 19 உடன் தெற்கே ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது மாற்று யு. எஸ் 27 இன் வடக்கு முனையமாகவும் பைரன் பட்லர் பார்க்வே என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. யு. எஸ். 27, இது யு. எஸ். 98 க்கு பதிலாக யு. எஸ். 19 க்கு ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கும் அமெரிக்க பாதையாக மறைக்கப்பட்ட ஸ்டேட் சாலை 20 வழியாக கிழக்கே செல்கிறது. இது சுருக்கமாக யு. எஸ். டிரக் ரூட் 221 ஐ கவுண்டி சாலை 359 ஏ (ரைட் சாலை) அடையும் வரை கொண்டு செல்கிறது. யு. எஸ். 221 அந்த டிரக் பாதையுடன் யு. எஸ். 98 இல் முடிவடைகிறது, மேலும் மறைக்கப்பட்ட பாதை எஸ்ஆர் 55 கான்குரன்சியுடன் இணைகிறது. புசெல் சந்திப்பில், மாநில சாலை 30 பெர்ரி-ஃபோலே விமான நிலையத்திற்கு அருகே கிழக்கு மாநில சாலை 30 ஏ ஆக மாறுகிறது. எஸ்ஆர் 30 பெர்ரி நகர எல்லைக்கு கிழக்கே யு. எஸ். 27 நோக்கிச் செல்லும்போது கிழக்கே திரும்புகிறது. மேலும் எஸ்ஆர் 55 என்பது ஒரே ரகசியப் பெயராக மாறுகிறது. பின்னர், யு. எஸ். 19-98-ஏஎல்டி 27 டென்னில்லுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது ஸ்டேட் ரோடு 51 உடன் வெட்டுகிறது. இதற்குப் பிறகு இந்த சாலை டிக்ஸி கவுண்டிக்குள் நுழையும் போது ஸ்டெய்ன்ஹாட்சீ ஆற்றைக் கடந்து தெற்கே குறைவாகவும், கிழக்கே அதிகமாகவும் திரும்பத் தொடங்குகிறது. மீதமுள்ள வழியில், யு. எஸ். 98 ஷாம்ராக் போன்ற சிறிய நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது, அங்கு அது கவுண்டி சாலை 358 ஐ இரண்டு முறை வெட்டுகிறது. இதற்குப் பிறகு சாலை மேலும் கிழக்கு திசையில் திரும்பத் தொடங்குகிறது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கிராஸ் சிட்டியில் சி. ஆர் 351 ஐ எதிர்கொள்கிறது, பின்னர் ஓல்ட் டவுனில் ஸ்டேட் சாலை 349 மற்றும் சி. ஆர் 349 ஐ எதிர்கொள்கிறது, இது யு. எஸ். ரூட் 129 ஆல்டர்னேட்டாக இருந்தது. இது சுவானி ஆற்றின் இடது கரையைப் பின்தொடர்ந்து, சுவானி ஆற்றின் மீது உள்ள ஜோ எச். ஆண்டர்சன் சீனியர் பாலத்தைக் கடப்பதற்கு முன்பு, கவுண்டி சாலை 55 ஏ இன் கிழக்கு முனையத்தை வெட்டுவதற்கு முன்பு நடுவில் ஒரு டிரக் எடை நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதற்குப் பிறகு இது ஃபானிங் ஸ்பிரிங்ஸுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது கில்கிரிஸ்ட் மற்றும் லெவி மாவட்டங்களின் எல்லையில் செல்கிறது. யு. எஸ். 19-ஏஎல்டி 27-98 மாநில சாலை 26 இன் குறுக்குவெட்டிற்குப் பிறகு ஒரு கூர்மையான வலதுபுறம் திரும்பி, இறுதியாக லெவி கவுண்டியில் முழுமையாக நுழைகிறது. அங்குள்ள யு. எஸ். 98 இன் தெற்கே மத்திய-நடுவில் வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான இடது-திருப்ப பாதைகளைக் கொண்ட அதன் வடிவத்தைத் தொடர்கிறது. இப்பகுதியில் சமீபத்திய வளர்ச்சி அத்தகைய திருப்ப பாதைகளைச் சேர்க்க வழிவகுக்கும். சீஃப்லாண்டில், யு. எஸ். 19-98-ஆல்ட் 27 மாநில சாலை 320 உடன் ஒரு சுருக்கமான மறைக்கப்பட்ட ஒத்த நாணயத்தைக் கொண்டுள்ளது. எஸ்ஆர் 320 மேற்கே மானடீ ஸ்பிரிங்ஸ் மாநில பூங்காவாக மாறுவதால் மறைக்கப்பட்ட பாதை வெளிப்படுகிறது. பின்னர் இது யு. எஸ் 129 இன் தெற்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை எதிர்கொள்கிறது. ஏறக்குறைய உடனடியாக, ஆல்டர்னேட் யு. எஸ். 27 யு. எஸ். ஐ விட்டு வெளியேறி, ப்ரோன்சன் மற்றும் வில்லிஸ்டனை நோக்கி மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 500 இல் செல்கிறது. இந்த குறுக்குவெட்டு 90 டிகிரி குறுக்குவெட்டாக மாற்றப்பட்டது, இது நேரடியாக ஒரு உள்ளூர் உயர்நிலைப் பள்ளியை எதிர்கொள்கிறது. அங்கிருந்து, யு. எஸ். 19-98 கிழக்குப் பகுதியில் கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதை வழியாக செல்கிறது, அதே நேரத்தில் மீடியன் அகலப்படுத்தப்பட்டு சாலை கட்டப்படுவதற்கு முன்பு இருந்த மரங்களால் வரிசையாக உள்ளது. ஓட்டர் க்ரீக்கில் உள்ள மாநில சாலை 24 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் ஒளிரும் சமிக்ஞைகள் உள்ளன, மேலும் அங்கு தெற்கே ஒரு கட்டத்தில், சி. ஆர் 336 உடன் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடங்குகிறது. வளைகுடா ஹம்மோக்கில் உள்ள கவுண்டி சாலை 326 இன் குறுக்குவெட்டில், ஒரு பழைய என்ஜின் மற்றும் கபோஸ் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, இறுதியில் கோதே ஸ்டேட் ஃபாரஸ்ட் முரண்பாடாக, பரந்த, மரங்கள் வரிசையாக நடுத்தர லெபனான் சந்திப்பில் மாநில சாலை 121 & கவுண்டி சாலை 336 உடன் ஒரு தர பரிமாற்றத்தை அடைவதற்கு முன்பு முடிவுக்கு வருகிறது. காட்டை விட்டு வெளியேறி, சாலை டென் மைல் க்ரீக் பாலத்தை கடக்கிறது. லெபனான் சந்திப்புக்கு தெற்கே, யு. எஸ். 19-98 குறைந்த குடியிருப்புகள், டிரெய்லர் பூங்காக்கள், புளோரிடா ஷெரிப்பின் இளைஞர் வசதி, வளைகுடா ஹம்மோக் வனவிலங்கு மேலாண்மை பகுதி வழியாக செல்கிறது. யு. எஸ். 19-98 இறுதியில் இங்கிலிஸ் நகரத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது சிஆர் 40ஏ இன் கிழக்கு முனையமாக செயல்படுகிறது. ஒரு மிக முக்கியமான குறுக்குவெட்டு நகரத்திற்குள் ஆழமாக எதிர்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் அந்த குறுக்குவெட்டு அதன் தாய் பாதை கவுண்டி சாலை 40 ஆகும். எல்விஸ் பிரெஸ்லி நடித்த 1962 ஆம் ஆண்டு திரைப்படத்திற்காக மேற்கத்திய யு. எஸ்., சி. ஆர் 40 க்கு "ஃபாலோ தட் ட்ரீம் பவுல்வர்டு" என்று பெயரிடப்பட்டது. ஒரு சிறிய நான்கு வழி பாலம் சிட்ரஸ்-லெவி-சிட்ரஸ் கவுண்டி கோட்டைக் கடக்கும்போது வித்லாகோச்சி ஆற்றின் குறுக்கே யு. எஸ். ஐ. டி 1 ஐக் கொண்டு செல்கிறது. ஒரு ஜோடி டிரெய்லர் பூங்காக்களுக்கும் ஒரு மணல் சுரங்கத்திற்கும் இடையில் ஓடிய பிறகு, அது மிகப் பெரிய பாலத்தை அணுகுகிறது. கிராஸ் புளோரிடா பார்ஜ் கால்வாய் யு. எஸ். 19 இன் கடைசி பகுதியாகும், இது சிட்ரஸ் கவுண்டியில் இரண்டு பாதைகள் அகலமானது. ஒரு புதிய நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட பாலம் 2010 களின் முற்பகுதியில் எஃப். டி. ஓ. டி ஆல் முடிக்கப்பட்டது, இது முதலில் முன்மொழியப்பட்ட சன் கோஸ்ட் பார்க்வே நீட்டிப்புடன் இணைந்து ரெட் லெவலில் திட்டமிடப்பட்டது. இந்த பரிமாற்றத்தின் சாத்தியமான தளத்தை அடைவதற்கு முன்பு, இது அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் மறு-சட்டங்கள் அரங்கேற்றப்படும் ஒரு களத்தின் வழியாக இயங்குகிறது, இது ஒரு உள்ளூர் குவாரிக்கு பின்புற நுழைவாயிலுக்கு வடக்கே உள்ளது, இது கவுண்டி சாலை 488 இன் மேற்கு முனையத்திற்கு எதிரே உள்ளது. கிரிஸ்டல் ரிவர் அணு மின் நிலையத்திற்கான நிலப்பரப்பைப் போலவே, குவாரி யு. எஸ். 19-98 இன் முந்தைய பகுதியை தடுக்கிறது. அங்கு தெற்கே யு. எஸ். 19-98 அரிதாக அமைந்துள்ள ஹோட்டல்கள், பார்கள், வீடுகள், கிளஸ்டர் மேம்பாடுகள் மற்றும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வேர்க்கடலை விளம்பரம் செய்யும் அடையாளங்கள் வழியாக செல்கிறது, மேலும் இடையில் ஏழு நதிகள் பிராந்திய மருத்துவ மையத்தின் வழியாகவும் செல்கிறது. மேற்கு மாநில பூங்கா இயக்ககத்தின் வடமேற்கு மூலையில் ஒரு கார் டீலரை சாலை அணுகும்போது, கிரிஸ்டல் ரிவர் பிரிஸர்வ் ஸ்டேட் பூங்காவிற்குச் செல்லும் ஒரு உள்ளூர் சாலை, அவர் அல்லது அவள் கிரிஸ்டல் நதி நகரத்திற்குள் நுழைந்திருப்பதை ஒருவர் உண்மையிலேயே உணரத் தொடங்குகிறார், ஏனெனில் அது கிரிஸ்டல் ரிவர் மால் வழியாகச் செல்கிறது, மேலும் யு. எஸ். 19-98 நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத பவுல்வர்டாக மாறும்போது பிரிப்பான் முடிவடைகிறது. சிட்டி ஹாலில் இருந்து தண்ணீரில் மேலும் சில மோட்டல்கள் மற்றும் உணவகங்கள் வழியாகச் செல்லும்போது அது கிழக்கே வளைந்து பின்னர் கவுண்டி சாலை 495 (வடக்கு சிட்ரஸ் அவென்யூ) ஐ அணுகுகிறது. இந்த சந்திப்புக்கு கிழக்கே, இது கிராஸ் டவுன் டிரெயிலைக் கடக்கிறது, இது ஒரு சிறிய ரயில் பாதையாகும், இது ஒரு காலத்தில் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில் பாதையாக இருந்தது, இது ஹோமோசாசாவிலிருந்து டன்னெலோன் வரை நீண்டுள்ளது. சாலை மீண்டும் தெற்கே வளைக்கத் தொடங்குகிறது, மாநில சாலை 44 இன் குறுக்குவெட்டுக்கு வடக்கே, ஆனால் அது அந்த இடத்தின் தெற்கே எஸ். ஆர் 44 உடன் ஒரு மறைக்கப்பட்ட இணையையும் கொண்டுள்ளது. வடகிழக்கு ஃபர்ஸ்ட் டெரேஸிலிருந்து ஒரு பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் சில சைக்கிள் பாதைகள் மீண்டும் தொடங்குகின்றன. கவுண்டி சாலை 44W இன் குறுக்குவெட்டில், சாலை ஆறு வழி கிராமப்புற பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையிலிருந்து நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது. இந்த சாலை கிரிஸ்டல் ரிவர் விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே உள்ள நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறி, அங்கிருந்து யு. எஸ். ஓசெல்லோ டிரெயில் (சி. ஆர் 494) குறுக்குவெட்டைக் கடந்து செல்கிறது, பின்னர் தொடர்ச்சியான கார் டீலர்ஷிப்கள், உள்ளூர் கேரேஜ்கள், மூஸ் லாட்ஜ் மற்றும் பிற வணிகங்களின் இருப்பிடமாக செயல்படுகிறது. ஹோமோசாசா ஸ்பிரிங்ஸுக்குள், பிரிவு தற்காலிகமாக ஃபாஸ்ட் லேனில் ஒரு பந்துவீச்சு சந்து வழியாக முடிவடைகிறது. இந்த சாலை தொடர்ச்சியான மைய இடது-திருப்ப பாதையுடன் நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, பின்னர் அது கவுண்டி சாலை 490 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது. சிஆர் 490ஏ யு. எஸ். 19-98-சிஆர் 490 உடன் மூன்று வழித்தடங்களில் முடிவடைகிறது. அங்கு தெற்கே, சாலை ஒரு சிறிய சிற்றோடையின் வழியாகச் சென்று மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஹோமோசா ஸ்பிரிங்ஸ் வனவிலங்கு மாநில பூங்காவை அணுகுகிறது. சாலை மீண்டும் பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, சி. ஆர் 490 கான்குரன்சி முடிவுக்கு வருகிறது, ஏனெனில் சி. ஆர் 490 மேற்கு யூலி சாலையில் நகர்கிறது மற்றும் யு. எஸ் 19/98 தென்கிழக்கே வளைகிறது. எப்போதாவது, சாஸஹோவிட்ஸ்கா தேசிய வனவிலங்கு புகலிடத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சில நிலப்பரப்புகள் வருகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலான சுற்றுப்புறங்கள் சீரற்ற வணிக ரீதியாக மண்டல நிலத்தை உள்ளடக்கியது. இடது-திருப்ப பாதைகள் இல்லாமல் அவ்வப்போது நடுத்தர திறப்புகளின் முறை மீண்டும் தொடங்குகிறது, அத்தகைய திருப்ப பாதைகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரு டிரெய்லர் பூங்காவிற்கு அருகில் கூட. இங்குதான் சாலை மீண்டும் தெற்கே திரும்பி ஒரு பிரபலமான உள்ளூர் பிளே சந்தையைக் கடந்து செல்கிறது. US 19-98 உடன் கடைசியாக எதிர்கொள்ளப்பட்ட வளர்ந்த சுற்றுப்புறம் சுகர்மில் வூட்ஸ் என்ற பத்திரம்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சமூகமாகும். ஆயினும்கூட, அவ்வப்போது கிராமப்புற வணிகங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு சொத்துக்கள் கூட சாலையின் ஓரங்களில் வருகின்றன, மேலும் இடது-திருப்ப பாதைகள் இல்லாத சராசரி திறப்புகள் சாலை ஒரு பப்ளிக்ஸ் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் ஒரு கைவிடப்பட்ட ஷெல் எரிவாயு நிலையம் மற்றும் சாஸஹோவிட்ஸ்காவில் உள்ள வசதியான கடையை அடையும் வரை தொடர்கின்றன. யு. எஸ். 98 யு. எஸ். 19 ஐ கவுண்டி சாலை 480 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் விட்டுச் செல்கிறது, இது ஃப்ளோரல் சிட்டியை நோக்கி தானாகவே பிரிந்து செல்வதற்கு முன்பு யு. எஸ். 98 ஐ சுருக்கமாக ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது. சஸ்ஸாஹோவித்ஸ்கா வழியாக போல்க் கவுண்டி வழியாக சஸ்ஸாஹோவித்ஸ்கா யு. எஸ். 98 யு. எஸ். 19 இலிருந்து சஸ்ஸாஹோவித்ஸ்காவில் உள்ள பப்ளிக்ஸின் மூலையில் பிரிந்து செல்லும்போது, அது மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலை 700 உடன் இணைகிறது, இது கவுண்டி சாலை 480 உடன் சிறிது நேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதற்கு முன்பு அந்த கவுண்டி சாலை புளோரல் சிட்டியை நோக்கி வடகிழக்கே இடதுபுறம் திரும்புகிறது. யு. எஸ். 98 இன் இந்த பிரிவின் பெரும்பகுதி சிட்ரஸ்-ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி லைன் என்றாலும் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகும். கவுண்டி கோட்டைக் கடந்த பிறகு, இது சன் கோஸ்ட் பார்க்வேயின் தற்போதைய முனையத்தையும், அதனுடன் இணைந்த சன் கோஸ்ட் டிரெய்லையும் சந்திக்கிறது. பிரிக்கப்பட்ட பிரிவு வேர்ல்ட் வூட்ஸ் கோல்ஃப் கிளப் மற்றும் ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி நிலப்பரப்பின் நுழைவாயிலுக்கு இடையில் முடிவடைகிறது. அந்த நேரத்தில், சாலை இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் வடக்கு ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி சுரங்க நாடு வழியாக செல்கிறது. வழியில் இது இரண்டு மாவட்ட சாலைகளை பிளிங்கர் விளக்குகளில் வெட்டுகிறது. முதலாவது கவுண்டி சாலை 491 (சிட்ரஸ் வே) என்று அழைக்கப்படும் டெஸ்சாம்ப்ஸ் கார்னரில் உள்ளது, இது ஸ்பிரிங் ஹில்லுக்கு வடக்கே சி. ஆர் 484 முதல் லெகாண்டோ, பெவர்லி ஹில்ஸ், ஹோல்டர் மற்றும் சிட்ரஸ் கவுண்டியில் உள்ள ஸ்டோக்ஸ் ஃபெர்ரி வரை வடக்கு மற்றும் தெற்கே பரவியுள்ள இரு-கவுண்டி சாலையாகும். அடுத்தது கவுண்டி சாலை 476 (லேக் லிண்ட்சே சாலை), மற்றொரு இரு-கவுண்டி சாலை கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் யு. எஸ். 19 இலிருந்து வீக்கி வாச்சிக்கு வடக்கே புளோரிடாவின் புஷ்நெல் வழியாக சம்டர் கவுண்டியில் உள்ளது. அந்த குறுக்குவெட்டின் தென்கிழக்கில், இது சிஎஸ்எக்ஸ் ப்ரூக்ஸ்வில் துணைப்பிரிவுக்கு வழிவகுக்கும் முன்னாள் இரயில் பாதை சுரங்க உந்துதலையும் கடக்கிறது. ஒரு ஜோடி டிரக் எடை நிலையங்களுக்கு சற்று கிழக்கே கவுண்டி சாலை 485 இன் வடக்கு முனையம் உள்ளது, இது யு. எஸ். டிரக் ரூட் 98 இன் தொடக்கமாக செயல்படுகிறது. சில செங்குத்தான மலைகளைக் கடந்து, பாஸ்கோ-ஹெர்னாண்டோ சமூகக் கல்லூரியின் ஒரு கிளையையும், புளோரிடா மாநில துருப்பு காவல் நிலையத்தையும் கடந்து சென்ற பிறகு, யு. எஸ். 98 சுருக்கமாக யோன்ட்ஸ் பவுல்வர்டில் மீண்டும் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, இது ப்ரூக்ஸ்வில் நகரத்திற்குள் நுழையும் போது இரண்டு வழிச் சாலையாக அதன் நிலையை மீண்டும் தொடங்குகிறது. அங்கு, ஹெர்னாண்டோ பாரா டிரான்ஸிட்டுக்கான கேரேஜ் மற்றும் கவுண்டி பஸ் அமைப்பு உள்ளிட்ட சில உள்ளூர் தொழில்துறைகள் வழியாக சாலை செல்கிறது, பின்னர் சிஎஸ்எக்ஸ் ப்ரூக்ஸ்வில்லே துணைப்பிரிவுடன் கட்டப்படாத தரக் கடவை எதிர்கொள்கிறது. வெஸ்ட் ஜெபர்சன் அவென்யூவின் (எஸ்ஆர் 50ஏ) குறுக்குவெட்டுக்கு சற்று முன்பு, யு. எஸ். 98 இல் ஃபோர்ட் டேட் அவென்யூவின் (கவுண்டி சாலை 484) குறுக்குவெட்டை துண்டிக்கும் ஒரு பிளவு உள்ளது. இந்த பாதை பின்னர் கிழக்கே திரும்பி எஸ்ஆர் 50ஏ உடன் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் எஸ்ஆர் 700 தெற்கே போன்ஸ் டி லியோன் பவுல்வர்டில் தொடர்கிறது. இந்த புதிய ஒத்த நாணயத்திற்குப் பிறகு, இது வடக்கு மில்ட்ரெட் அவென்யூவில் ஒரு வலதுபுறமாக, கிழக்கு நோக்கிய போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே, இரண்டுமே யு. எஸ். 41 உடன் இணைகின்றன. வடக்கு மில்ட்ரெட் அவென்யூவிற்கும் மே அவென்யூவிற்கும் இடையில், கிழக்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 50ஏ, யூஎஸ் 41 மற்றும் யூஎஸ் 98 ஆகியவை பிராட் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் மேற்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 50ஏ, யூஎஸ் 41 மற்றும் யூஎஸ் 98 ஆகியவை கிழக்கு ஜெபர்சன் அவென்யூ, பின்னர் மேற்கு ஜெபர்சன் அவென்யூவில் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன. யு. எஸ். 41 வடக்கு மில்ட்ரெட் அவென்யூவில் உள்ள பிராட் ஸ்ட்ரீட்டுடன் மீண்டும் இணைகிறது. புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையின் கூற்றுப்படி, பிராட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஜெபர்சன் ஸ்ட்ரீட்டுக்கான இந்த ஒரு வழி அமைப்பு நவம்பர் 1993 முதல் நடைமுறையில் உள்ளது. இரண்டு பிரிவுகளும் நகரின் மையப்பகுதியில் செங்குத்தான மலைகளுக்கு மேலேயும் கீழேயும் செல்லும் அதே வேளையில், பிராட் ஸ்ட்ரீட் (கிழக்கு நோக்கிய) பிரிவு 1936 இல் கட்டப்பட்ட சிஎஸ்எக்ஸ் ப்ரூக்ஸ்வில் துணைப்பிரிவின் மீது ஒரு பழைய இரயில் பாதை பாலத்தின் மீது செல்கிறது. யு. எஸ். 98, ப்ரூக்ஸ்வில்லே நகரத்தின் வழியாக எஸ்ஆர் 50ஏ மற்றும் யு. எஸ். 41 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைத்து, பின்னர் மே-ஸ்ட்ரிங்கர் ஹவுஸ் மற்றும் முன்னாள் ரோஜர்ஸ் கிறிஸ்துமஸ் ஹவுஸ் அருகே கிழக்கு ஜெபர்சன் தெருவில் யு. எஸ். 41 ஐ கூர்மையாக வலதுபுறம் திருப்புகிறது. யு. எஸ். 98-எஸ். ஆர் 50ஏ கன்குரன்சி எஸ். ஆர் 50ஏவின் கிழக்கு முனையம் வழியாக எஸ். ஆர் 50 மற்றும் மறைக்கப்பட்ட பாதை 700 உடன் ஒரு கன்குரன்சியின் மேற்கு முனையில் தொடர்கிறது, இது யு. எஸ். 98 உடன் மீண்டும் ஒரே நேரத்தில் இணைகிறது. அங்கிருந்து, வேக வரம்பு மணிக்கு 60 மைல்களாக அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர் 50 விவசாய நிலங்கள் மற்றும் மரங்கள் நிறைந்த சதுப்பு நிலங்கள் வழியாக தென்கிழக்கே செல்கிறது, பின்னர் சி. ஆர். எஸ் 484 மற்றும் 541 உடன் சந்திக்கும் முன் ஒரு ஜோடி ஏரி படுக்கைகளுக்கு இடையில் ஓடும்போது மீண்டும் நேராக கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. அந்த நேரத்தில், சாலை தொடர்ச்சியான மலைகளின் மேலேயும் கீழேயும் நகர்கிறது, ஆனால் முதலில் ரோலிங் ஏகர்ஸ் மற்றும் ஹில் 'என் டேல் போன்ற சமூகங்கள் வழியாக செல்கிறது. மலைகள் சாலையோரம் தொடர்கின்றன, ஆனால் அதிக பண்ணைகள் மற்றும் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளுடன், குறைந்தது ஒரு தேவாலயமும் பின்னர் ஒரு டிரெய்லர் பூங்காவும் உள்ளன. ரிட்ஜ் மேனர் வெஸ்டின் இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்குள் நுழையும் போது, முதன்மையாக பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வணிக மேம்பாடு, வெளியேறும் 301 இல் இன்டர்ஸ்டேட் 75 உடன் பரிமாற்றத்தை நெருங்கும்போது நிலப்பரப்பைப் பதிவு செய்யத் தொடங்குகிறது. ஹெர்னாண்டோ கவுண்டியில் ஐ-75 உடன் உள்ள ஒரே பரிமாற்றமாக யு. எஸ். 98-எஸ். ஆர் 50 உள்ளது, மேலும் ஆன்-ரேம்ப்களுக்கு செல்லும் இடது-திருப்ப பாதைகள் மிகவும் குறுகியவை. I-75 க்கு நேராக கிழக்கே சமூகத்தின் பெயர் மற்றும் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டரைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஒரு வளர்ச்சி உள்ளது. இந்த சாலை ஒரு கடைசி துளி எடுத்து, மீண்டும் உயர்ந்து, கெட்டரிங் சாலை மற்றும் க்ரூம்-ரிடல் சாலை சந்திப்பில் ரிட்ஜ் மேனருக்குள் அதிகாரப்பூர்வமாக நுழைகிறது, இது இந்த பாதைக்கு ஒரு பாலத்தின் கீழ் உள்ள வித்லாகோச்சி ஸ்டேட் டிரெயில் யு. எஸ். 98-எஸ். ஆர் 50 கணவாய்க்கு ஒரு பாதைக்கு வழிவகுக்கிறது. வித்லாகோச்சி ஆற்றின் குறுக்கே, சாலையின் இரண்டு முன்னாள் பிரிவுகள் ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ளன; பால் என். ஸ்டெக்கிள் லேன் மற்றும் ரிட்ஜ் மேனர் பவுல்வர்டு. குறுகிய பால் என். ஸ்டெக்கிள் பாதை வடக்குப் பகுதியில் உள்ளது மற்றும் ஒரு ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி தீயணைப்பு நிலையம், உள்ளூர் குடியிருப்புகள் மற்றும் சைப்ரஸ் ஏரி பாதுகாப்புக்கான ஒரு நுழைவாயில் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரிட்ஜ் மேனர் பவுல்வர்டு தெற்கில் தொடங்கி, தீயணைப்பு நிலையத்தின் வடக்குப் பக்கத்திலும், ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி கிழக்கத்திய திடக்கழிவு வசதி நிலையத்தின் மேற்கிலும் கடந்து செல்கிறது. எஸ்ஆர் 50 கிழக்கே தொடர்கிறது மற்றும் கிளர்மோன்ட், ஆர்லாண்டோ மற்றும் டைட்டஸ்வில்லே நோக்கி இரண்டு பாதைகளாக சுருங்கும்போது, யு. எஸ். 98 தென்கிழக்கே திரும்புகிறது மற்றும் இரண்டாவது முறையாக வித்லாகோஹ்ஸி ஆற்றைக் கடக்கும்போது கூட இரண்டு பாதைகளாக சுருங்குகிறது, இந்த முறை ஹெர்னாண்டோ-பாஸ்கோ கவுண்டி லைனில், டிரில்பிக்குள் நுழைகிறது. முதல் பெரிய குறுக்குவெட்டு கவுண்டி சாலை 575 உடன் ஒரு பிளிங்கர்-லைட் குறுக்குவெட்டு ஆகும், ஆனால் மிக முக்கியமான ஒன்று ட்ரிலாகோச்சியில் உள்ள யு. எஸ். 301 உடன் உள்ளது, அங்கு அது தெற்கே ஓடும் மற்றொரு நாணயத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த இடத்தின் தெற்கே, யு. எஸ். 98-301 வித்லாகோச்சி ஸ்டேட் டிரெயிலின் ஓவன்ஸ்போரோ ஜங்ஷன் டிரெய்ல்ஹெட் வழியாக செல்கிறது. இது ஒரு காலத்தில் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் மற்றும் சீபோர்டு ஏர் லைன் இரயில் பாதைகளுக்கு இடையிலான ஒரு முன்னாள் சந்திப்பாக இருந்தது, இவை இரண்டும் சீபோர்டு கோஸ்ட் லைனில் இணைக்கப்பட்டு 98 மற்றும் 301 வழித்தடங்களைக் கடக்கும் பகுதிகள் கைவிடப்பட்டன. அந்த இடத்திலிருந்து, சாலை சில சிறிய மோட்டல்கள், உள்ளூர் வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள், டிரெய்லர் பூங்காக்கள், பண்ணைகள், ஒரு மூஸ் லாட்ஜ், ஒரு உள்ளூர் கோல்ஃப் மைதானம் மற்றும் ஒரு டிரைவ்-இன் திரைப்பட தியேட்டர் வழியாக செல்லும் தொடர்ச்சியான மலைகளின் மேலேயும் கீழேயும் செல்கிறது. இந்த சாலை அதிகாரப்பூர்வமாக மேற்கூறிய டிரைவ்-இன் தியேட்டருக்கு அருகிலுள்ள டேட் சிட்டிக்குள் நுழைகிறது, மேலும் ஒரு முன்னாள் சிட்ரஸ் ஆலைக்கு அடுத்தபடியாக பயனியர் புளோரிடா அருங்காட்சியகம் வழியாக செல்கிறது. அந்த ஆலையின் தெற்கு முனையின் குறுக்கே கிழக்கு கவுண்டி சாலை 578 உடன் குறுக்கீடு உள்ளது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இடதுபுறம் ஒரு ஏட்-கிரேடு பரிமாற்றத்தில் முன்னாள் யு. எஸ். டிரக் பைபாஸில் செல்கிறது, இது 2007 இல் பிரதான லைன் யு. எஸ். ஐ. டி 1 ஆக மாற்றப்பட்டது. யு. எஸ். 98-301 இன் முந்தைய பிரிவு இப்போது எஸ்ஆர் 39 மற்றும் மறைக்கப்பட்ட மாநில வழித்தடங்கள் எஸ்ஆர்எஸ் 35-700 மற்றும் டவுன்டவுன் டேட் சிட்டிக்குள் செல்கிறது. யு. எஸ். 98-301 சிஎஸ்எக்ஸ் வைல்ட்வுட் துணைப்பிரிவுக்கு (எஸ்-லைனின் ஒரு பகுதி) அருகில் நகர்கிறது, அங்கு அது சிஆர் 52 இன் கிழக்கு முனையம் மற்றும் டேட் சிட்டி அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில்வே டிப்போவை எதிர்கொள்கிறது. கவுண்டி சாலை 35 ஆல்டர்னேட்டில், யு. எஸ். 98-301 தென்கிழக்கில் இருந்து தென்மேற்கே திரும்புகிறது, ஏனெனில் இது முன்னாள் "பிசினஸ்" யு. எஸ். 98-301 உடன் மற்றொரு தர பரிமாற்றத்தை நோக்கி நகர்கிறது, மேலும் மீண்டும் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில் நேராக தெற்கே செல்கிறது. கிளின்டன் ஹைட்ஸில் எஸ்ஆர் 52 உடன் குறுக்கிட்ட பிறகு, யு. எஸ். 98 கிளைகள் தென்கிழக்கே மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 35 மற்றும் 700 ஐ எடுத்துச் செல்கின்றன, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 301 (எஸ்ஆர் 39) தெற்கே செஃபைர்ஹில்ஸ், ஹில்ஸ்பரோ ரிவர் ஸ்டேட் பார்க் மற்றும் இறுதியில் மானேட்டி-பிராடெண்டன்-சரசோட்டா பகுதி நோக்கி தொடர்கிறது. இந்த சாலை பல்வேறு மலைகளை ஏறுகிறது, மேலும் சீரற்ற பண்ணைகள் மற்றும் டிரெய்லர் பூங்காக்கள் அடங்கும். இந்த சாலையில் சி. ஆர். ஏ. எல். டி 35 மற்றும் எல்லர்ஸ்லி அருகே உள்ள வைல்ட்வுட் துணைப்பிரிவு ஆகிய இரண்டிற்கும் இடையே மற்றொரு மோதல் உள்ளது, இரண்டின் மீதும் ஒரு பாலம் உள்ளது, மேலும் இந்த இரண்டில் முந்தையவற்றுடன் எண்ணற்ற பரிமாற்றமும் உள்ளது. தென்கிழக்கே தொடரும் இந்த சாலை குறைவான பண்ணைகளை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் பசுமை சதுப்பு நிலத்தின் மேற்கு விளிம்புகளை அணுகுகிறது, அங்கு இது ஹில்ஸ்பரோ ஆற்றின் வடக்கே உள்ள பாலத்தை எதிர்கொள்கிறது, இது ஒரு உயரமான கல்வெட்டை தவிர வேறில்லை. பாஸ்கோ-போல்க் கவுண்டி லைனில், இந்த சாலை கவுண்டி சாலை 54 இன் கிழக்கு முனையமாகவும், பின்னர் மாநில சாலை 471 இன் தெற்கு முனையமாகவும் மாறுகிறது. பாஸ்க்கோ-பால்க் எல்லையிலிருந்து தென்கிழக்கே செல்லும் போல்க் கவுண்டி வழியாக, யு. எஸ். 98 கிராமப்புறமாக உள்ளது, ஆனால் இறுதியில் பிராவிடன்ஸ் போன்ற சமூகங்களுக்குள் நுழையும் போது மேலும் புறநகர்ப் பகுதிகளாக மாறுகிறது, அங்கு சாலை நேராக தெற்கே திரும்பி, பிளவுபட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, மேலும் கவுண்டி சாலை 35 ஏ இன் வடக்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, இது கத்லீன் வழியாக செல்லும் மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 35 இன் பின்னொட்டு மாற்றாகும். மேலும் தெற்கே இந்த சாலை கவுண்டி சாலை 582 இன் அதிகாரப்பூர்வ கிழக்கு முனையமாக மாறுகிறது, இது ஹில்ஸ்பரோ மற்றும் பினெல்லாஸ் கவுண்டியில் உள்ள ஸ்டேட் சாலை 582 இன் இரு-கவுண்டி விரிவாக்கமாகும், இது தற்போது கிழக்கே செல்கிறது, பின்னர் தெற்கே மற்றொரு குறுக்குவெட்டுக்கு திரும்புகிறது. யு. எஸ். 98 அதிகாரப்பூர்வமாக லேக்லேண்டிற்குள் நுழைகிறது, பின்னர் சாலை மீண்டும் தென்கிழக்கு திசையில் இன்டர்ஸ்டேட் 4 (வெளியேறு 32) உடன் பரிமாற்றத்திற்கு முன்பு வளைகிறது, இந்த பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு சி. ஆர் 582 மீண்டும் கிரிஃபின் சாலையின் குறுக்குவெட்டில் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு மைலுக்குப் பிறகு, சாலை நேராக தெற்கே திரும்பி வடக்கு புளோரிடா அவென்யூவாக மாறுகிறது. புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையின் கூற்றுப்படி, மாநில சாலை 563 இன் வடக்கு முனையத்தை 10 வது தெருவில் காணலாம், இருப்பினும் அந்த சாலையின் அடையாளத்தை அடுத்த பெரிய சந்திப்பான யு. எஸ். ரூட் 92 இல் மட்டுமே காணலாம், இது 2005 வரை லேக் பார்க்கர் அவென்யூவுக்கு கிழக்கே யு. எஸ். 98 உடன் ஒரு சுருக்கமான இணக்கத்தின் மேற்கு முனையாகவும் இருந்தது. அப்போதிருந்து இந்த பாதை வடக்கு புளோரிடா அவென்யூ வழியாக தெற்கே மாநில சாலை 37 மற்றும் மாநில சாலை 548 ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டை அடையும் வரை திருப்பி விடப்பட்டுள்ளது, அங்கு யு. எஸ். 98 கிழக்கு நோக்கி எஸ்ஆர் 548 இல் திரும்புகிறது. யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர் 548 இந்த பாலத்திற்கு மேற்கே லேக்லேண்ட் அம்ட்ராக் நிலையத்திற்குச் செல்லும் இரண்டு இரயில் பாதைகளின் மீது ஒரு பாலத்தின் மீது கிழக்கிலிருந்து தென்கிழக்கே வளைந்து, மியாமிக்குச் செல்லும் அந்த பாதைகளில் ஒன்றின் தென்மேற்குப் பக்கத்தைப் பின்தொடர்கிறது. இந்த பாலத்தின் தெற்கே தரை மட்டத்தில் முதல் குறுக்குவெட்டு கிழக்கு பிரதான தெரு (முன்னாள் யு. எஸ். ரூட் 92 பிசினஸ்) ஆகும். அடுத்த பெரிய குறுக்குவெட்டு ஏரி பார்க்கர் அவென்யூ (மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 700) மற்றும் ஹோலிங்ஸ்வொர்த் சாலை ஆகும், அங்கு எஸ்ஆர் 548 முடிவடைகிறது மற்றும் எஸ்ஆர் 700 மீண்டும் யு. எஸ். 98 உடன் மீண்டும் மறைக்கப்பட்ட பாதையாக இணைகிறது. பானி ஏரியின் தென்மேற்குக் கரையைக் கடந்து நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர். எஸ். 35/700 மாநில சாலை 659 (முன்னாள் எஸ். ஆர். 33ஏ) இன் தெற்கு முனையத்தை எதிர்கொள்கிறது. இந்த சந்திப்புக்குப் பிறகு, சாலை லேக்லேண்ட் நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறும் 10 இல் உள்ள போல்க் பார்க்வேயுடன் பகுதி க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தின் கீழ் வெளியேறத் தயாராகி வருகிறது, இதில் யு. எஸ். 98 இலிருந்து மட்டுமே வளைய வளைவுகள் உள்ளன. இந்த பரிமாற்றமானது மாநில சாலை 540 இன் மேற்கு முனையத்தின் ஒரு தொகுதிக்குள் உள்ளது, இருப்பினும் அந்த பாதை ஹைலேண்ட் நகரத்தை அடையும் வரை யு. எஸ். 98 உடன் ரகசியமாக இணக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மேற்கே கவுண்டி சாலை 540 ஆக நகர்கிறது. ஹான்காக் ஏரியின் தென்மேற்கில், இந்த சாலை பார்டோவின் எல்லைகளைச் சுற்றி வரத் தொடங்குகிறது, முதலில் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியுடன், பின்னர் அங்கிருந்து தெற்கே பார்டோ பிராந்திய மருத்துவ மையத்தின் அருகிலேயே உள்ளது. லைல் பார்க்வே சந்திக்கும் வரை சாலை அந்த நகரத்திற்குள் முழுமையாக நுழையவில்லை, அங்கு அது மீண்டும் தென்கிழக்கில் இருந்து நேரான தெற்கே திரும்புகிறது. யு. எஸ். 98 எஸ். ஆர் 60 ஐ வெட்டுகிறது, இது சி. ஆர் 555 உடன் மறைக்கப்பட்ட ஒத்த நாணயத்தையும் கொண்டுள்ளது. எஸ்ஆர் 700 நேரடியாக தெற்கே டவுன்டவுன் பார்டோவில் சிஆர் 700 ஆக தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 98 எஸ்ஆர் 60 உடன் கிழக்கே திரும்புகிறது. எஸ்ஆர் 60 கிளைகள் தென்கிழக்கே செல்கின்றன, யு. எஸ் 98/எஸ்ஆர் 35/எஸ்ஆர் 555 நேராக கிழக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் யு. எஸ் 17 ஐ வெட்டுகிறது, அங்கு எஸ்ஆர் 555 யு. எஸ் 17 க்கு வடக்கே ஹைன்ஸ் நகரத்திற்குள் மறைக்கப்பட்ட பாதையாக மாறுகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ் 98/எஸ்ஆர் 35 தொடக்கத்தில் தெற்கே திரும்புகிறது. எஸ்ஆர் 60 மற்றும் ஒரு இரயில் பாதைக்கான ஒரு பாலத்தின் மீது ஓடிய பிறகு, யு. எஸ். 17-98 மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் (முன்னாள் எஸ்ஆர் 60) சிஆர் 700 ஐ எதிர்கொள்கிறது, மேலும் எஸ்ஆர் 700 மீண்டும் யு. எஸ். 98 உடன் ஒரு மறைக்கப்பட்ட பாதையாக மாறுகிறது. தெற்கு பார்டோ வழியாக மீதமுள்ள வழி, யு. எஸ். 17/98 பெரும்பாலும் ஒரு வணிக துண்டு, ஆனால் இந்த நிலை சவுத் கிளியர் ஸ்பிரிங்ஸ் சாலையின் குறுக்குவெட்டைச் சுற்றி குறையத் தொடங்குகிறது. இறுதியில் இது உள்நாட்டில் இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்குள் நுழைகிறது, இது சி. ஆர் 640 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு கிழக்கே நீங்கள் மொசைக் அமைதி நதி பூங்காவைக் காண்பீர்கள். ஃபோர்ட் மீட்டில் யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர் 700 யு. எஸ். 17/எஸ். ஆர் 35 ஐ விட்டு வெளியேறி மீண்டும் கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, ரகசியமாக சி. ஆர் 630 ஐ அதனுடன் எடுத்துச் செல்கிறது. மூன்று வழித்தடங்களும் அமைதி ஆற்றின் மீது உள்ள பாலத்தில் ஃபோர்ட் மீடை விட்டு வெளியேறுகின்றன, அங்கு அது ஃப்ரோஸ்ட் ப்ரூஃப் பவுல்வர்டாக மாறுகிறது. இந்த பிரிவில், யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர். 700/சி. ஆர். 630 தெற்கு மற்றும் கிழக்கில் இரண்டு கூர்மையான தலைகீழ் வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, முதலாவது பிளெசன்ட் க்ரோவ் கல்லறைக்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் மிகப் பெரியது லேக் ஹென்ட்ரி சாலைக்கு அருகில் உள்ளது. இந்த வளைவுகளுக்குப் பிறகு, பாதை ஒப்பீட்டளவில் நேராக மேற்கு மற்றும் கிழக்கே உள்ளது, மேலும் அம்ட்ராக்கின் சில்வர் ஸ்டார் மற்றும் சில்வர் மெட்டியோர் கோடுகளால் பயன்படுத்தப்படும் சிஎஸ்எக்ஸ் இரயில் பாதையை கடந்த பிறகு இது வெஸ்ட் ஃப்ரோஸ்ட் ப்ரூப்பில் யு. எஸ். 27 ஐ அடைகிறது, அங்கு அது மீண்டும் மற்றொரு அமெரிக்க பாதை இணக்கத்திற்கு தெற்கே திரும்புகிறது. கவுண்டி சாலை 630 கிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. இங்கிருந்து, மறைக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் எஸ்ஆர் 25 மற்றும் எஸ்ஆர் 700 ஆகும். ஃப்ரோஸ்ட் ப்ரூப்பிற்குள், யு. எஸ். 27/98 சில்வர் ஸ்டார் மற்றும் சில்வர் மீட்டியோருக்கு சேவை செய்யும் அதே சிஎஸ்எக்ஸ் கோட்டின் மீது ஒரு பாலத்தின் மீது ஒரு தலைகீழ் வளைவை உருவாக்குகிறது, பின்னர் சன்ரே டெலி எஸ்டேட்ஸ் என்ற இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு பாதை முதலில் ஸ்டேட் சாலை 17 ஐ எதிர்கொள்கிறது, இது 1999 வரை யு. எஸ். ஆல்டர்நேட் 27 என பெயரிடப்பட்ட ஒரு அழகிய புளோரிடா நெடுஞ்சாலை. இருப்பினும், இந்த பாதை தென்மேற்கே கவுண்டி விரிவாக்கமாக தொடர்கிறது, இது US 27/98 க்குத் திரும்புகிறது. இங்கிருந்து தெற்கே, யு. எஸ். 98 மறைக்கப்பட்ட மாநில வழித்தடங்களை (எஸ்ஆர்எஸ் 17,25 மற்றும் 700) ஹைலேண்ட்ஸ் கவுண்டிக்குள் கொண்டு சென்று அவான் பூங்காவை அடையும் வரை கொண்டு செல்கிறது, அங்கு எஸ்ஆர் 17 (மற்றொரு முன்னாள் யு. எஸ். ஆல்டர்னேட் 27) ஸ்டேட் ரோடு 64 இன் கிழக்கு முனையத்தில் மீண்டும் பிரிந்து செல்கிறது, மேலும் செப்ரிங்கை அடையும் வரை யு. எஸ். 27 க்கு இணையாக செல்கிறது. எஸ்ஆர் 64 எஸ்ஆர் 17 இன் ஒரு பகுதியுடன் கிழக்கே தொடர்கிறது, இது போல்க் கவுண்டிக்கு வடகிழக்கே இரு-கவுண்டி விரிவாக்கமாக உள்ளது, இது லேக் வேல்ஸ் ரிட்ஜ் ஸ்டேட் ஃபாரஸ்ட் வழியாக சென்று ஏவன் பார்க் விமானப்படை ரேஞ்சில் முடிவடைகிறது. இதற்கிடையில், யு. எஸ். கிளெண்டா ஏரியின் கரையில் தெற்கு முதல் தென்கிழக்கு வரை தொடர்ந்து ஓடுகிறது, அங்கு அது தெற்கு புளோரிடா சமூக கல்லூரி பிரதேசம் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் லேக் செப்ரிங் மற்றும் லேக் ஜாக்சன் வழியாக செல்கிறது. ஜாக்சன் ஏரியின் தெற்குக் கரையைச் சுற்றி கிழக்கே வளைந்து, இந்த பாதை செப்ரிங்கில் ஒரு வை குறுக்குவெட்டை எதிர்கொள்கிறது, அங்கு ஸ்டேட் ரோடு 17 இன் இரண்டாவது தெற்கு முனையத்தைக் காணலாம். ஏவன் பார்க் செப்ரிங்கிற்கு தெற்கே குறையத் தொடங்கியதிலிருந்து யு. எஸ். ஐ வரிசைப்படுத்திய வணிக மண்டலமானது, ஆனால் முற்றிலும் மறைந்துவிடவில்லை. யு. எஸ். 98 மற்றும் மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 700 ஆகியவை யு. எஸ். 27 ஐ ஸ்டேட் ரோடு 66 இன் கிழக்கு முனையத்தில் விட்டுச் செல்கின்றன, இதனால் புளோரிடா கிராக்கர் டிரெய்லில் இணைகின்றன, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 27/எஸ்ஆர் 25 மியாமி நோக்கி தெற்கே தொடர்கிறது. கிழக்கே செல்லும், யு. எஸ். 98 இன் இந்த பகுதி இரண்டு பாதைகள் அகலமானது, மேலும் யு. எஸ். 27 உடன் ஒரு கான்குரன்சியை விட்டு வெளியேறிய சிறிது நேரத்திலேயே மற்றொரு சி. ஆர் 17 உடன் மற்றொரு சந்திப்பை சந்திக்கிறது, இந்த முறை ஹென்றி ஏரியின் வடக்கே இருந்து செப்ரிங் வரை பரவியிருக்கும் எஸ்ஆர் 17 இன் கவுண்டி ஸ்பர். இப்போதைக்கு, யு. எஸ். 98 ரெட் பீச் ஏரியின் தெற்கு கரையைச் சுற்றி சி. ஆர் 17 ஐ எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் அந்த ஏரியின் குறுக்கே ஓடுவதை நிறுத்துவதற்கு முன்பு நாணயத்தை விட்டு விடுகிறது. இங்கிருந்து கிழக்கே, செப்ரிங் பிராந்திய விமான நிலையம் மற்றும் செப்ரிங் சர்வதேச ரேஸ்வே ஆகிய இரண்டிற்கும் செல்லும் சாலையை வெட்டுவதற்கு சற்று முன்பு, சில்வர் ஸ்டார் மற்றும் சில்வர் மீட்டியோர் ஆகியவற்றை மீண்டும் சுமந்து செல்லும் சிஎஸ்எக்ஸ் பாதையுடன் ஒரு கிரேடு கிராசிங்கை இது எதிர்கொள்கிறது. இந்த இரண்டு தளங்களுக்குப் பிறகு, இந்த சாலை இஸ்டோக்போகா ஏரியின் வடக்குக் கரையில் செல்கிறது, அங்கு அது லோரிதா வழியாக செல்கிறது. ஏரிக்கு அப்பால், இந்த சாலை சி. ஆர் 621 இன் வடக்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, ஆனால் பின்னர் சி. ஆர் 721 இன் வடக்கு முனையத்தை எதிர்கொள்வதால் பாசிங்கர் கோட்டையின் இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்குள் நுழைகிறது, அதே நேரத்தில் வடகிழக்கில் ஒரு கூர்மையான வளைவை உருவாக்கி கிஸ்ஸிம்மீ ஆற்றின் மீது ஒரு பாலத்தைக் கடக்கிறது. சிறிது நேரத்தில் வடகிழக்கே செல்லும், யு. எஸ். 98 சந்திக்கும் முதல் மிதமான குறுக்குவெட்டு பாசிங்கரில் உள்ள கவுண்டி சாலை 68 இன் ஒரு பகுதியாகும், அங்கு அது தென்கிழக்கே வளைந்து மற்றொரு ஒத்த நாணயத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. வழியில், மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 700 இன் இரண்டு கவுண்டி பின்னொட்டு மாற்றுகளைக் காணலாம், முதலில் 700 பி, இது பாசிங்கர் கல்லறைக்கு வழிவகுக்கிறது, பின்னர் 700 ஏ, இது பேசிங்கர் தீயணைப்பு கோபுரம் மற்றும் சிஆர் 724 க்கு வழிவகுக்கிறது. புளோரிடா கிராக்கர் டிரெயில் வடகிழக்கில் சி. ஆர் 68 இல் கிளைக்கிறது, இது இறுதியில் ஃபோர்ட் பியர்ஸில் அதன் மாநில பதவிக்கு வழிவகுக்கிறது. இதற்கிடையில், யு. எஸ். 98 கிராமப்புற ஒகீசோபீ கவுண்டி வழியாக தெற்கே ஓடுகிறது, ஆனால் சாலையின் கிராமப்புற வளிமண்டலம் சி. ஆர் 718 க்குப் பிறகு, குறிப்பாக ஒகீசோபீ கவுண்டி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் மறைந்துவிடத் தொடங்குகிறது. அடுத்த முக்கிய தளம் மீண்டும் சிஎஸ்எக்ஸ் இரயில் பாதையுடன் ஒரு கிரேடு கிராசிங் ஆகும், இது அம்ட்ராக் சில்வர் ஸ்டாரை ஒகீசோபீ நிலையம் வழியாக கொண்டு செல்கிறது. வடமேற்கு ஐந்தாவது மற்றும் வடமேற்கு நான்காவது தெருக்களுக்கு இடையில், யு. எஸ். 98 இறுதியாக நேரான தெற்கே திரும்புகிறது, ஸ்டேட் ரோடு 70 உடன் ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டை எதிர்கொள்கிறது, அங்கு அது இடதுபுறம் மற்றொரு ஒத்த நாணயமாக மாறுகிறது, கிழக்கே சென்று அதிகாரப்பூர்வமாக ஒகீச்சோபீ நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. அம்ட்ராக் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு இரயில் பாதையைக் கடந்த பிறகு, யு. எஸ். 98 எஸ். ஆர் 70 ஐ யு. எஸ். ரூட் 441 இன் குறுக்குவெட்டில் விட்டுச் செல்கிறது, அங்கு அது தெற்கே திரும்புகிறது. லேக் ஒகீசோபீ முதல் பாம் பீச் ஏரியா யு. எஸ். 98/441 வரை ஒகீசோபீ நகர வரம்புகளிலிருந்து நேராக தெற்கே செல்கிறது, அதன் மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலைகள் முறையே 700 மற்றும் 15 ஆகும். வழித்தடங்கள் ஈகிள் விரிகுடாவை அடையும் வரை இந்த பாதை தொடர்கிறது, மேலும் சாலை ஒகீசோபீ ஏரியின் வடக்கு கரையில் மாநில சாலை 78 உடன் டி-குறுக்குவெட்டை எதிர்கொள்கிறது. அங்கு, யு. எஸ். 98/441 வடகிழக்கிலும் பின்னர் தென்கிழக்கிலும் ஒரு கூர்மையான இடதுபுறம் திரும்புகிறது, ஏனெனில் இது ஏரியின் கிழக்குப் பக்கத்திலும், கடற்கரையைப் பாதுகாக்கும் கட்டு அமைப்பிலும் செல்கிறது. இந்த பகுதியில், மறைக்கப்பட்ட இரண்டு மாநில சாலைகளும் மாநிலத்தின் பிற பகுதிகளில் உள்ளதைப் போல சரியாக மறைக்கப்படவில்லை. மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலை 15 இன் இரண்டு பின்னொட்டு மாற்று வழித்தடங்களை மார்ட்டின் கவுண்டியில் நுழைவதற்கு முன்பு அப்-தி-க்ரோவ் சந்திப்பில் காணலாம், அங்கு அது ஏரியின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ளது. இந்த பாதை போர்ட் மாயக்காவுக்குள் நுழையும் போது, சாலை செயின்ட் லூசி கால்வாயின் மீது ஒரு பாலத்தைக் கடக்கிறது, இது மாநில சாலை 76 உடன் பரிமாற்றத்தில் தரை மட்டத்திற்குத் திரும்புகிறது. இதற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 98/441 புளோரிடா கிழக்கு கடற்கரை இரயில் பாதை கிரேடு கிராசிங்கிற்கு வடக்கே மார்ட்டின்-பாம் பீச் கவுண்டி பாதையை கடக்கிறது, எல்லையின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. ஏரியின் கரைகளைச் சுற்றி, சாலை இறுதியில் தென்மேற்கு நோக்கி திரும்புகிறது. கேனல் பாயிண்டில், யு. எஸ். 98/441 லேக்ஷோர் டிரைவ் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் லேக்ஷோர் டிரைவிலிருந்து மேற்கு மெயின் ஸ்ட்ரீட் வரை கிழக்கே சுருக்கமாக வளைகிறது. ஒரு தொகுதிக்குப் பிறகு, எஸ்ஆர் 700 யு. எஸ். 98 இலிருந்து நான்காவது மற்றும் இறுதி முறையாக பிளிங்கர்-லைட் குறுக்குவெட்டில் பிரிகிறது, அங்கு இரண்டு யு. எஸ். வழித்தடங்கள், அதே போல் மறைக்கப்படாத எஸ். ஆர் 15, கிழக்கு பிரதான தெருவில் வலதுபுறம் சென்று, ஒகீச்சோபீ ஏரியின் கடற்கரையோரம் தென்மேற்கே ஓடத் தொடங்குகிறது, அல்லது குறைந்தபட்சம் தடங்களுக்கு நெருக்கமான எல்லைக்குள். இந்த சாலை கிழக்கு பிரதான வீதி என்ற பெயரை பாஹோக்கி நகரத்திற்குள் நுழைவதற்குள் வைத்திருக்கிறது, அங்கு இது மாநில சாலை 729 இன் வடக்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, இது ஒரு காலத்தில் மாநில சாலை 15 ஏ இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்தப் பகுதியைக் கடந்து செல்லும் எஃப். இ. சி பாதை இதற்கு தென்மேற்கே ஒரு தரக் குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அந்த பாதைக்கு இணையாக இயங்குகிறது. மாநில அல்லது மாவட்ட சாலைகள் அவசியமில்லை என்றாலும், நகரத்தின் சில முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளில் லாரிமோர் சாலை மற்றும் தெற்கு பார்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலை ஆகியவை அடங்கும். மேலும் நகர மையத்தில், சாலை பிரதான தெருவிலிருந்து லேக் அவென்யூ வரை தெற்கே இடதுபுறம் திரும்புகிறது, பின்னர் ஒரு தொகுதி மாநில சாலை 715 இன் வடக்கு முனையமாக பஹோகி சிட்டி ஹாலுக்கு குறுக்கே செயல்படுகிறது, இது கிழக்கு முதல் தெருவில் தொடர்கிறது. மெக்லூர் சாலையின் குறுக்குவெட்டில், லேக் அவென்யூ கிழக்கே வளைந்து கிழக்கு ஏழாவது அவென்யூவாக மாறுகிறது. தெற்கு பார்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலையைத் தவிர, இந்த பிரிவின் ஒவ்வொரு குறுக்குவெட்டும் ஒரு குடியிருப்பு தெரு ஆகும். கிழக்கு 7 வது அவென்யூ பின்னர் சி. ஆர் 717 இன் மேற்கு முனையத்திற்கு அருகே மாநில சாலை 729 இன் தெற்கு முனையத்தின் தென்மேற்கு மூலையில் மற்றொரு எஃப். இ. சி கிரேடு கிராசிங்கில் கிழக்கிலிருந்து தெற்கே வளைகிறது. அந்த இடத்தின் தெற்கே, இந்த சாலை பெல்லி கிளேட் சாலை என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் பெல்லி கிளேட்டை அணுகுவதற்கு முன்பு அந்த எஃப். இ. சி கோட்டின் கிழக்குப் பகுதியில் மீண்டும் மேற்கு மற்றும் தெற்கே மற்றொரு தலைகீழ் வளைவை உருவாக்குகிறது. நகர எல்லையை அடைவதற்கு முன்பு, யு. எஸ். 98/441 ஹூக்கர் நெடுஞ்சாலையின் குறுக்குவெட்டில் கிழக்கே ஒரு கூர்மையான இடதுபுறம் திரும்புகிறது, அங்கு ஸ்டேட் சாலை 80 பாதையில் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் எஸ்ஆர் 15 மேற்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 80 வழியாக தெற்கே தொடர்கிறது. பெல்லி கிளேட் மற்றும் லோக்ஸாஹட்சீ இடையே, யு. எஸ். 98/441 எஸ்ஆர் 80 கரும்பு வயல்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. ட்வென்டி மைல் பெண்டில், ஸ்டேட் ரோடு 700 யு. எஸ். 98 இல் முடிவடைகிறது, பின்னர் சிஆர் 880 பாதையில் முடிவடைகிறது. லயன் கண்ட்ரி சஃபாரி அதன் பயணத்தின் எஞ்சிய காலத்திற்கு சாலையின் கிராமப்புறத்திலிருந்து நகர்ப்புற மாற்றத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. ராயல் பாம் கடற்கரைக்கும் வெலிங்டனுக்கும் இடையிலான எல்லையாக இந்த சாலை செயல்படுவதால், ராயல் பாம் கடற்கரையில் நான்கு முதல் எட்டு வழித்தடங்களில் இருந்து சாலை இரட்டிப்பாகிறது. ஸ்டேட் ரோடு 7 இன்டர்சேஞ்சில், யு. எஸ். 441 தெற்கே மியாமியை நோக்கி திரும்புகிறது. தெற்கு புளோரிடா கண்காட்சி நடைபெறும் தெற்கு புளோரிடா கண்காட்சி மைதானம் மற்றும் பவள வான ஆம்பிதியேட்டர் ஆகியவை எஸ்ஆர் 7 க்கு சற்று கிழக்கே உள்ள பாதையில் அடுத்ததாக உள்ளன. புளோரிடாவின் டர்ன்பைக்கைக் கடந்த பிறகு, இது மேலும் இரண்டு பாதைகளைப் பெற்று, ஜோக் சாலை, ஹேவர்ஹில் சாலை மற்றும் மிலிட்டரி டிரெய்ல் ஆகியவற்றுடன் வைர பரிமாற்றங்களுடன் ஒரு விரைவுச் சாலையாக மாறுகிறது. இராணுவப் பாதைக்கு கிழக்கே, தனியார் விமானங்கள் சேவை செய்யப்படும் பாம் பீச் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் தெற்கு முனையில், எஸ்ஆர் 704ஏ வழியாக விமான நிலையத்திற்கு வணிக ரீதியான அணுகல் இருப்பதால், இது ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு பாதையை இழக்கிறது. பின்னர் அது முத்தரப்பு ரயில் பிரதான பாதையின் மீது ஒரு பாலத்தை அணுகுகிறது, இது வெளியேறும் 68 இல் I-95 க்கான சேவை சாலைகளை வெட்டுகிறது, பின்னர் மேற்கு பாம் கடற்கரையில் உள்ள பல பழைய, அதிக அடர்த்தி கொண்ட சுற்றுப்புறங்களில் நான்கு வழிச் சாலையாக மாறுகிறது. புளோரிடா கிழக்கு கடற்கரை இரயில் பாதை பிரதான பாதை பாலத்தின் கிழக்கே, இது யு. எஸ். 1 மற்றும் எஸ். ஆர் 5 ஐ வெட்டுகிறது, இது இரண்டு பாலங்களில் லேக் வொர்த் லகூனைக் கடக்கும்போது இரண்டு பாதைகளாக குறைகிறது, மேலும் பாம் கடற்கரையில் எஸ். ஆர் ஏ 1 ஏ உடன் ஒரு வட்டப்பாதையில் முடிவடைகிறது. புளோரிடாவில் யு. எஸ். 98 என பெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, மாநிலத்தின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள பாதையின் பகுதிகள் கானர்ஸ் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. கானர்ஸ் நெடுஞ்சாலை அல்லது டபிள்யூ. பி. கானர்ஸ் நெடுஞ்சாலை என்பது புளோரிடாவின் வெஸ்ட் பாம் கடற்கரையிலிருந்து புளோரிடாவின் ஒகீச்சோபிக்கு தனியார் கட்டப்பட்ட சுங்கச் சாலையாகும், மேலும் புளோரிடாவின் தம்பாவுக்குச் செல்லும் சாலையின் இலவச தொடர்ச்சியாகும். எவர்கிலேட்ஸின் புறநகரில் சதுப்பு நிலங்களில் கட்ட $2 மில்லியன் செலவாகும். சுங்கப் பிரிவில் 20 மைல் பெண்ட், கேனல் பாயிண்ட் மற்றும் ஒகீச்சோபிக்கு தெற்கே மூன்று சுங்கச் சாவடிகள் இருந்தன. இது ஜூலை 4,1924 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஓகீசோபீ முதல் செப்ரிங் வரையிலான முழு பாதையின் கடைசி பகுதி 1925 ஆம் ஆண்டில் போடப்பட்டது. ஒரு கார் மற்றும் ஓட்டுநருக்கு 1.5 டாலர் சுங்கச்சாவடியும், ஒவ்வொரு சுங்கச்சாவடியிலும் ஒரு பயணிக்கு 50 சென்ட் கூடுதலாகவும் வசூலிக்கப்பட்டது. இந்த பாதையில் ஒகீச்சோபிக்கு மேற்கே உள்ள கிஸ்ஸிம்மீ ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள வில்லியம்ஸ் ஃபெர்ரியும் அடங்கும், இதற்கு 50 சென்ட் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. டிக்ஸி நெடுஞ்சாலையின் மேற்கு பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதியான செப்பனிடப்படாத தமியாமி பாதைக்கு குறுக்கு-மாநில மாற்றாக இந்த நெடுஞ்சாலை விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது. டோல்டு பிரிவு உட்பட அதன் சில பகுதிகள் டிக்ஸி நெடுஞ்சாலையின் தெற்கு புளோரிடா இணைப்பாளராக பயன்படுத்தப்பட்டன. ஜூன் 10,1930 அன்று சுங்கச்சாவடிகள் அகற்றப்பட்டன. யு. எஸ். 98 யு. எஸ். 98 இன் ஆரம்ப ஆண்டுகள் முதன்முதலில் 1934 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் முழு பாதையும் புளோரிடாவுக்குள் இருந்தது, இது பென்சகோலாவிலிருந்து அப்பலாச்சிகோலாவுக்குச் சென்றது, ஆனால் அதன் தற்போதைய பாதையிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட பாதையில் இருந்தது. 1951 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு முனை புளோரிடாவின் பாம் கடற்கரையில் உள்ள அதன் தற்போதைய முனையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த விரிவாக்கத்தின் பெரும்பகுதி மற்ற அமெரிக்க வழித்தடங்களுடன் ஒரே நேரத்தில் இருந்தது (மற்றும் உள்ளது). அப்பலாச்சிகோலாவிலிருந்து, இது யு. எஸ். 319 இன் பாதையைப் பின்பற்றி வாகுல்லா வரை (பின்னர் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டது), பின்னர் புதிய ஸ்டேட் சாலை 30 வழியாக கீழ் பிக் பெண்ட் வழியாக பெர்ரி வரை சென்றது. 1952-54 இல் இருந்து, இந்த பிரிவு கட்டப்பட்டபோது, தற்காலிக US 98 வாகுல்லாவிலிருந்து US 319 இல் தல்லாஹஸ்ஸி வரை ஓடியது, பின்னர் US 27 கிழக்கே பெர்ரி வரை ஓடியது. பெர்ரியிலிருந்து, யு. எஸ். 98 தெற்கு நோக்கி யு. எஸ். 19 உடன் ஒரே நேரத்தில் சாசஹோவிட்ஸ்காவுக்கு அருகில் நீட்டிக்கப்பட்டது, அங்கு அது தென்கிழக்கு நோக்கி ப்ரூக்ஸ்வில்லுக்கும், கிழக்கு நோக்கி ஸ்டேட் சாலை 50 இல் ட்ரில்பிக்கும் அருகில் வழிநடத்தப்பட்டது, அங்கு அது பாதை 50 ஐ விட்டு வெளியேறி தெற்கே திரும்பியது. யு. எஸ். 98 டிரில்பிக்கு தெற்கே யு. எஸ். 301 ஐ சந்தித்தது மற்றும் டேட் சிட்டிக்கு தெற்கே யு. எஸ். 301 உடன் ஒரே நேரத்தில் தெற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது, அங்கு அது ஸ்டேட் சாலை 35 ஐப் பின்பற்றி ஃபோர்ட் மீட் வரை சென்றது, பார்டோவில் யு. எஸ். 17 உடன் இணைந்தது. ஃபோர்ட் மீட்டில் இருந்து, யு. எஸ். 98 கிழக்கு நோக்கி வெஸ்ட் ஃப்ரோஸ்ட் ப்ரூப்பில் யு. எஸ். 27 உடன் ஒரு சந்திப்புக்கு திரும்பியது, அங்கிருந்து அது ஒரே நேரத்தில் தெற்கு நோக்கி யு. எஸ். 27 ஐப் பின்தொடர்ந்தது. டிசோட்டோ நகரத்திலிருந்து, யு. எஸ். 98 மீண்டும் ஸ்டேட் சாலை 66 வழியாக கிழக்கே ஒகீச்சோபிக்கு அருகிலுள்ள ஸ்டேட் சாலை 70 க்கு அனுப்பப்பட்டது, பின்னர் சாலை 70 வழியாக ஒகீச்சோபிக்கு அனுப்பப்பட்டது. அங்கிருந்து, யு. எஸ். 98, சமீபத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட யு. எஸ். 441 உடன் ஒரே நேரத்தில் கால்வாய் புள்ளிக்கு அனுப்பப்பட்டது. கால்வாய் புள்ளியில் இருந்து, இது மாநில சாலை 716 ஐ இருபது மைல் பெண்டில் யு. எஸ். 441 உடன் சந்திப்புக்கு மாற்றியது, பின்னர் யு. எஸ். 441 மற்றும் மாநில சாலை 80 இன் பாதையைப் பின்பற்றி பாம் கடற்கரையில் அதன் முனையத்திற்குச் சென்றது. கேனல் பாயிண்ட் முதல் பாம் பீச் வரையிலான இறுதிப் பகுதிகள் 1960 களின் முற்பகுதி வரை தற்காலிக யு. எஸ். 98 என பெயரிடப்பட்டன, ஏனெனில் எஸ்ஆர் 710 வழியாக இண்டியான்டவுன் வழியாக இடமாற்றம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 98 பென்சகோலாவிலிருந்து அலபாமா வரை மேற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது, இது இப்போது மாநில சாலை 298 ஆகும், இது உள்நாட்டில் லிலியன் நெடுஞ்சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. யு. எஸ். 98 1965 க்குப் பிறகு சிறிது காலம் வரை இந்த வழித்தடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, அது கடற்படை விமான நிலையமான பென்சகோலாவின் தெற்கே அதன் தற்போதைய வழித்தடத்தில் வழிநடத்தப்பட்டது, கோரி நிலையம் (முறையாக கடற்படை துணை விமான நிலையம் (என்ஏஏஎஸ்) கோரி ஃபீல்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது). என்ஏஏஎஸ் கோரி ஃபீல்டில் உள்ள விமான நிலையம் 1958 இல் மூடப்பட்டது, இது யு. எஸ். 98 இன் தெற்கு வழித்தடத்திற்கு வழி திறந்தது. தற்போதைய சீரமைப்பு மாநில சாலை 298 உடன் சந்திக்கும் இடத்திலிருந்து மேற்கே தொடர்கிறது மற்றும் ப்ளூ ஆங்கிள் பார்க்வேயுடன் சந்திக்கும் இடத்திலிருந்து கடற்படை பவுல்வர்டுடன் சந்திக்கும் வரை நான்கு பாதைகள் உள்ளன. கடற்படை மருத்துவமனையிலிருந்து கடற்படை பவுல்வர்டு வரை நான்கு வழிப்பாதை பிரிவு பழைய என். ஏ. ஏ. எஸ் கோரி ஃபீல்டில் இருந்து தெற்கு டாக்ஸி பாதையில் வழிநடத்தப்படுகிறது. 1950 களின் நீட்டிப்புகளைத் தொடர்ந்து, யு. எஸ். 98 இன் வழித்தடத்தில் சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. இவற்றில் பல புறவழிச் சாலைகள் (பனாமா சிட்டி, டேட் சிட்டி, லேக்லேண்ட் மற்றும் பார்டோவில்) அல்லது நேராக்கும் சீரமைப்புகள் (லேக்லேண்ட் மற்றும் பார்டோவுக்கு அருகில்) கட்டுமானத்தை உள்ளடக்கியது. 1990 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 441 பெல்லி கிளேடின் வடக்கிலிருந்து ட்வென்டி மைல் பெண்ட் வரை புதிய சாலையில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் 2000 களின் பிற்பகுதியில், யு. எஸ். 98 இந்த பாதைக்கு மாற்றப்பட்டது, இது கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டில் புளோரிடாவில் யு. எஸ். 98 இன் மிக முக்கியமான மறுசீரமைப்பு ஆகும். கால்வாய் புள்ளியில் இருந்து யு. எஸ். 98 இன் முந்தைய பாதை இப்போது சந்திப்புக்கு வடக்கே மாநில சாலை 700 ஆக யு. எஸ். 98/யு. எஸ். 441 மற்றும் அதற்கு தெற்கே கவுண்டி பாதை 700 உடன் கவுண்டி சாலை 880 வரை கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. பென்சகோலா விரிகுடா பாலத்தின் 50 ஆண்டுகால வடிவமைப்பு வாழ்க்கையின் முடிவில், ஜனவரி 2010 இல் எஃப். டி. ஓ. டி அறிவித்தது, பாலம் கட்டமைப்பு ரீதியாக குறைபாடுள்ளது மற்றும் ஆறு ஆண்டுகளுக்குள் மாற்றப்பட வேண்டும். 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஒரு மாற்று பாலத்தின் "சாத்தியக்கூறு, இருப்பிடம் மற்றும் கருத்தியல் வடிவமைப்பை" தீர்மானிக்க ஒரு ஆய்வு நடந்து வருகிறது. பிப்ரவரி 2013 நிலவரப்படி, தற்போதுள்ள பாலத்திற்கு சற்று மேற்கே ஒரு போக்கில், $595.6 மில்லியன் செலவில், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் கட்டுமானத்துடன் பாலத்தை மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. புதிய பாலம், தற்போதைய பாலத்தைப் போலவே, சுங்கச்சாவடி வசூலிக்காது. பிப்ரவரி 2020 நிலவரப்படி, புதிய பாலத்தின் கட்டுமானம் நிறைவடைந்துள்ளது, பாதசாரி பகுதி மட்டுமே முடிக்கப்பட வேண்டும், பழைய பாலம் அகற்றப்பட்டு இணையான பாலம் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க வழி வகுக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சில மாதங்களுக்குப் பிறகு 2020 செப்டம்பர் அன்று சாலி சூறாவளியின் போது, ஒரு கிரேன் பாலத்தின் ஒரு ஸ்பானில் விழுவதற்கு முன்பு ஒரு படகு பாலத்தின் கீழ் சிக்கியது; இது கிட்டத்தட்ட முழு ஸ்பானையும் பென்சகோலா விரிகுடாவில் தட்டி, பாலத்தை முற்றிலும் பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றியது; பழுதுபார்ப்புகள் விரைவாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, பாலம் 2021 மே 28 அன்று போக்குவரத்துக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. யு. எஸ். ரூட் 98 இன் சிறப்பு வழித்தடங்களையும் பார்க்கவும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை புளோரிடாவில் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 புளோரிடா 1933 இல் உள்ள நிறுவனங்கள்