Oklahoma State Highway 65
மாநில நெடுஞ்சாலை 65, பொதுவாக எஸ்எச்-65 அல்லது ஓகே-65 (அல்லது வெறுமனே நெடுஞ்சாலை 65) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஓக்லஹோமாவில் உள்ள ஒரு வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலை ஆகும். எஸ்எச்-65 ராண்ட்லெட்டுக்கு கிழக்கே யு. எஸ்-70 இலிருந்து ஸ்டெர்லிங்கில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலை 17 வரை 44,4 மைல்கள் (71 கி. மீ) பயணிக்கிறது. இதற்கு எழுத்துப் பாதைகள் இல்லை. பாதை விவரம் மாநில நெடுஞ்சாலை 65 காட்டன் கவுண்டியில் உள்ள ரேண்ட்லெட்டுக்கு கிழக்கே யு. எஸ்-70 இல் தொடங்குகிறது. அங்கிருந்து, அது வடக்கே கோயிலை நோக்கி செல்கிறது. அந்த நகரின் மேற்கத்திய புறநகரில், எஸ்எச்-65 எஸ்எச்-5 ஐ சந்திக்கிறது, மேலும் அதனுடன் ஒரு குறுகிய ஒற்றுமையைத் தொடங்குகிறது. இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் ஓரிகான் தெருவில் உள்ள நகரம் வழியாக கிழக்கே செல்கின்றன, வணிக அவென்யூவை அடைவதற்கு முன்பு, எஸ்எச்-5 தெற்கே பிரிந்து, எஸ்எச்-65 வடக்கே திரும்புகிறது. எஸ்எச்-65 வணிகத்தில் வடக்கே மூன்று தொகுதிகளுக்கு தொடர்கிறது, பின்னர் எல்லை தெருவில் கிழக்கு நோக்கி வலதுபுறம் திரும்புகிறது. நெடுஞ்சாலை நகரத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, அது சரியான வடக்குப் போக்கை நோக்கி திரும்புகிறது. எஸ்எச்-65 வடக்கே தொடர்கிறது, எஸ்எச்-53 ஐ சந்திக்கிறது. எஸ்எச்-65 ஹுலனுக்கு தெற்கே கோமாஞ்ச் கவுண்டியில் நுழைகிறது, அங்கு அது வடக்கு நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு கவுண்டி கோட்டை சுருக்கமாக இணையாக கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. இணைக்கப்படாத பூசணி மையத்தில் எஸ். எச்-7 ஐக் கடப்பதற்கு முன்பு இந்த நெடுஞ்சாலை லெடிட்டா வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை ஸ்டெர்லிங்கில் உள்ள எஸ். எச்-17 இல் முடிவடைவதற்கு முன்பு வடக்கே தொடர்கிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை 65 ஜூன் 1932 மற்றும் ஆகஸ்ட் 1933 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்டது, இது முதன்முதலில் ஆகஸ்ட் 1933 நெடுஞ்சாலைத் துறையின் வரைபடத்தில் தோன்றியது. முதலில், எஸ்எச்-65 ரெட் ஆற்றில் டிஎக்ஸ்-148 இன் தொடர்ச்சியாகத் தொடங்கி, வடக்கே வால்டர்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, எஸ்எச்-5பி, எஸ்எச்-5ஏ மற்றும் எஸ்எச்-5 இன் ஒரு சிறிய பகுதியின் இன்றைய பாதைகளைப் பயன்படுத்தி. அக்டோபர் 1935 வாக்கில், நெடுஞ்சாலை அதன் இன்றைய பாதையின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கும் வகையில் நீட்டிக்கப்பட்டது; எஸ்எச்-65 இன்னும் இப்போது எஸ்எச்-5பி என்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் எஸ்எச்-5 உடன் கோயிலுக்குள் இணைவதற்காக அந்த பாதையின் இன்றைய வடக்கு முனையத்தில் கிழக்கே திரும்பியது, அதன் வடக்கே அது ஸ்டெர்லிங்கிற்கான தற்போதைய பாதையைப் பயன்படுத்தியது. ஸ்டெர்லிங்கில், எஸ். எச்-65 மேற்கு நோக்கி திரும்பி, எல்ஜினில் யு. எஸ்-277 இல் முடிவடைகிறது. இந்த கட்டத்தில், நெடுஞ்சாலை முற்றிலும் செப்பனிடப்படவில்லை, எஸ். எச்-5 மற்றும் எல்ஜின்-ஸ்டெர்லிங் பாதையுடன் ஒரே நேரத்தில் பிரிவு மட்டுமே சரளை இருந்தது. பாதையின் எஞ்சிய பகுதிகளை அழுக்கு சாலைகள் உள்ளடக்கியது. ஏறத்தாழ மாநில நெடுஞ்சாலை 65 அனைத்தும் ஏப்ரல் 1937 முதல் ஏப்ரல் 1938 வரை ஒரு கட்டத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டன. டெக்சாஸ் வரிசைக்கும் யு. எஸ்-70க்கும் இடையிலான பகுதி மட்டுமே வைக்கப்பட்டது. எஸ்எச்-70க்கு வடக்கே செல்லும் முன்னாள் எஸ்எச்-65 வழித்தடத்தின் தற்போதைய அல்லாத பகுதிகள் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பிலிருந்து கைவிடப்பட்டன, எல்ஜினில் இருந்து ஸ்டெர்லிங் வரையிலான பகுதியைத் தவிர, இது எஸ்எச்-17 இன் மேற்கத்திய விரிவாக்கமாக மாறியது. 1940 ஆம் ஆண்டில், இந்த மாற்றம் பெரும்பாலும் ரத்து செய்யப்பட்டது-டெம்பிள் மற்றும் ஸ்டெர்லிங்கிற்கு இடையிலான அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளும் எஸ். எச்-65 ஆக மீட்டெடுக்கப்பட்டன. இருப்பினும், இது யு. எஸ்-70 முதல் டிஎக்ஸ்-148 வரை இணைக்கும் நெடுஞ்சாலையின் பகுதியை நெடுஞ்சாலையின் எஞ்சிய பகுதியிலிருந்து இணைக்கவில்லை. இந்த நேரத்தில், நெடுஞ்சாலையின் தெற்குப் பகுதியும், கோயிலுக்கும் எஸ். எச்-53க்கும் இடையிலான பாதையின் பகுதியும் சரளை கொண்டு வெட்டப்பட்டன. 1941 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எச்-65 இன் தெற்கு பகுதி கைவிடப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு மட்டுமே மீட்டெடுக்கப்பட்டது, பின்னர் ஜூன் 1944 க்குள் மீண்டும் கைவிடப்பட்டது. யு. எஸ்.-70 மற்றும் கோவிலுக்கு இடையிலான அழுக்கு சாலையின் ஒரு பகுதியும் ஜூன் 1944க்குள் எஸ். எச்-65 இல் சேர்க்கப்பட்டது, இது நெடுஞ்சாலையை அதன் இன்றைய முனையத்தில் அமைத்தது. 1956 வாக்கில், நெடுஞ்சாலை 65 இன் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே சரளை பிரிவு எஸ். எச்-53 மற்றும் கோமாஞ்ச் கவுண்டி பாதைக்கு இடையிலான பகுதியாகும். 1966ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தப் பாதை முழுமையாகச் செதுக்கப்பட்டது. சந்திப்புப் பட்டியல் குறிப்புகள் 065 காட்டன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா கொமாஞ்ச் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா