USS Otus
யு. எஸ். எஸ். ஓடஸ் (ஏ. எஸ்-20) 1941 முதல் 1946 வரை அமெரிக்க கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். 1945 ஆம் ஆண்டில், இது ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திர பழுதுபார்க்கும் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஏஆர்ஜி-20 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. 1946இல் பணி நீக்கம் செய்யப்பட்ட அவர், 1970இல் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். கட்டுமானம் இந்த கப்பல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையத்தின் (எம். சி.) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஜூன் 3,1940 அன்று நியூ ஜெர்சியில் உள்ள கீர்னியின் ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் ட்ரைடாக் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது, எம். சி ஹல் 70, யார்ட் ஹல் 175, மற்றும் திருமதி ஃப்ரெட் அலன் மோரிஸ் நிதியுதவியுடன் நவம்பர் 2,1940 அன்று ஃப்ரெட் மோரிஸ் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது. ஃப்ரெட் மோரிஸ், அதிகாரப்பூர்வ எண் 240200, நியூ ஆர்லியன்ஸின் லைக்ஸ் பிரதர்ஸ் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஐந்து ஒத்த கப்பல்களின் தொடரில் நான்காவது (ஜோசப் லைக்ஸ், ஜோயெல்லா லைக்ஸ், ரூபன் டிப்டன் (டார்பிடோட்/லாஸ்ட் 1942), ஃப்ரெட் மோரிஸ் மற்றும் ஜான் லைக்ஸ்) மற்றும் எம். சி மற்றும் லைக்ஸுக்கான வெற்றிகரமான சோதனைகளுக்குப் பிறகு 27 டிசம்பர் 1940 அன்று நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் அமெரிக்க வளைகுடா துறைமுகங்கள் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு இடையே சேவை செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆற்று மற்றும் கால்வாய் வழிசெலுத்தலுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக பாலத்தில் தெரிவுநிலைக்காக மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன மற்றும் மான்செஸ்டர் கப்பல் கால்வாயின் உயரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக கம்பங்கள் தொலைநோக்கி செய்யப்பட்டன. இந்த கப்பல் பதினெட்டு டெக் துறை, பதினாறு என்ஜின் துறை மற்றும் ஒன்பது ஸ்டீவர்ட் துறையில் மொத்தம் நாற்பத்து மூன்று பணியாளர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு உரிமையாளரின் ஸ்டேட்டரூம்கள் பயணிகளுக்கு ஏற்ற லைனர் அறைகளை தோராயமாக கொண்டுள்ளன. கட்டப்பட்ட பண்புகள் ஒட்டுமொத்த நீளம், செங்குத்துகளுக்கு இடையிலான நீளம், கற்றை (வடிவமைக்கப்பட்ட), ஏற்றப்பட்ட வரைவு, 12,875 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் இருந்தன. உந்துவிசை என்பது டி லாவல் நீராவி விசையாழியாகும், இது வெண்கல, மாறி-பிட்ச், விட்டம் கொண்ட மூன்று பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்தியை இயக்குகிறது. இரண்டு 250 கிலோவாட் டி லாவல் நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டர்கள் மின்சாரத்தை வழங்கின. 1964 ஆம் ஆண்டு வெளியான தி இன்க்ரெடிபிள் மிஸ்டர் லிம்பேட் திரைப்படத்தின் தொடக்க காட்சிகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட பங்கு காட்சிகளில் இந்த வெளியீட்டைக் காணலாம். கடற்படை கையகப்படுத்தல் ஃப்ரெட் மோரிஸ் 1941 மார்ச் 1 அன்று கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு 1941 மார்ச் 19 அன்று யு. எஸ். எஸ் ஓடஸ் (ஏ. எஸ்-20) ஆக நியமிக்கப்பட்டது. அவரது வகுப்பில் உள்ள ஒரே கப்பல், இஃபிமீடியா (அலோயிஸின் மனைவி) மற்றும் போஸிடானின் புராண மகனான ஓட்டஸின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டர் (1941-1945) ஆசியக் கடற்படைக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டராக ஒதுக்கப்பட்டது, அவர் டிசம்பர் 7,1941 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளில் உள்ள மாரிவேல்ஸ் விரிகுடாவில் நங்கூரமிடப்பட்டார். 1941 டிசம்பர் 10 அன்று காவைட் கடற்படை யார்டில் ஜப்பானிய விமானத் தாக்குதலின் போது அவர் சற்று சேதமடைந்தார், அவரது ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திற்கு அருகே பல குண்டுகள் விழுந்தன. தனது கட்டளையில் உள்ள சில டெண்டர்களில் ஒன்றை பணயம் வைக்க விரும்பாத அட்மிரல் ஹார்ட், ஆசிய கடற்படைத் தளபதி, ஓட்டஸை பிலிப்பைன்ஸை விட்டு வெளியேற உத்தரவிட்டார். டிசம்பர் 10 அன்று புறப்பட்ட அவர் டிசம்பர் 28 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் போர்ட் டார்வினை அடைந்தார். ஜனவரி 1942 வரை டார்வின் துறைமுகத்தில் எஞ்சியிருந்த ஓட்டஸ் பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதத்தின் முதல் பகுதியில் ஜாவா மற்றும் இலங்கையின் திருகோணமலைக்கு வேகமாகப் பயணம் செய்தார். அவர் மார்ச் 10 அன்று ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஜூலை 25 அன்று அமெரிக்காவிற்கு புறப்படும் வரை ஃப்ரீமண்டிலில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பராமரித்தார். ஆகஸ்ட் 24 ஆம் தேதி மாரே தீவு கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்தை அடைந்த ஓட்டஸ், ஜனவரி 23,1943 வரை விரிவான மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். பேர்ல் ஹார்பரில் ஒரு குறுகிய நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு அவர் பிப்ரவரி 22 அன்று ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் தங்கியிருந்தார், செப்டம்பர் 1 வரை தனது சேவைகளுக்கான கோரிக்கையின் படி துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு ஆவியில் சென்றார். செப்டம்பர் 1943 முதல் டிசம்பர் 1944 வரை ஓடஸ் நியூ கினியாவில் நான்கு வெவ்வேறு தளங்களில் பணியாற்றினார், எஸ்கார்ட் கப்பல்கள், மைன்கிராஃப்ட் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான டெண்டர் சேவைகளை வழங்கினார். டிசம்பர் 25 ஆம் தேதி ஹாலந்தியா விரிகுடாவிலிருந்து புறப்பட்ட ஓட்டஸ், ஜனவரி 6,1945 அன்று பிலிப்பைன்ஸின் லெய்டே வளைகுடாவில் உள்ள சான் பெட்ரோ விரிகுடாவை அடைந்தார், மேலும் தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதியின் கப்பல்களுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளை வழங்கத் தொடங்கினார். பழுதுபார்க்கும் கப்பல் (1945-1946) 25 ஜூன் 1945 அன்று அதன் வகைப்பாடு ஏஆர்ஜி-20 (பழுதுபார்க்கும் கப்பல், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்) என்று மாற்றப்பட்டது. டிசம்பர் 1,1945 அன்று ஓடஸ் சான் பெட்ரோ விரிகுடாவை விட்டு ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டிற்குச் சென்றார். ஜனவரி 2,1946 அன்று வந்தபோது, கப்பல்களை செயலிழக்கச் செய்யும் பணி அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் போர்ட்லேண்ட் மற்றும் அஸ்டோரியா ஆகிய இரு இடங்களிலும் 29 ஜூன் 1946 வரை இந்த பணியை மேற்கொண்டார், பின்னர் அவர் செயலிழப்பு மாற்றத்தைத் தொடங்க சியாட்டலுக்குச் சென்றார். ஆகஸ்ட் 20,1946 அன்று ஓடஸ் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அடுத்த நாள் விற்கப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 25,1946 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டார். 1970 ஆம் ஆண்டில் அவர் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையுடன் வாஷிங்டனின் ஒலிம்பியாவில் இருந்தார். இந்த கப்பல் இறுதியாக ஸ்கிராப்புக்காக, நவம்பர் 2,1970 அன்று போர்ட்லேண்ட், OR இன் ஜிடெல் எக்ஸ்ப்ளோரஷன்ஸ் இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரில் பணியாற்றியதற்காக ஓடஸ் ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்ஃ யு. எஸ். எஸ் ஓடஸ் (ஏஆர்ஜி-20) வகை சி 1-பி கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1940 கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படை பழுதுபார்க்கும் கப்பல்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படை துணை கப்பல்கள்