Environmental threats to the Great Barrier Reef
கிரேட் பேரியர் ரீஃப் என்பது உலகின் மிகப்பெரிய ரீஃப் அமைப்பாகும், இது ஆஸ்திரேலியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் கேப் யார்க்கில் வடக்கு முனையிலிருந்து புண்டபெர்க் நகரம் வரை நீண்டுள்ளது, இது சுமார் 2,900 தனிப்பட்ட பாறைகள் மற்றும் 940 தீவுகள் மற்றும் கேக்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 2,300 கிலோமீட்டர் (1,616 மைல்) நீளம் கொண்டது மற்றும் தோராயமாக ஒரு பரப்பளவை உள்ளடக்கியது. வடகிழக்கு ஆஸ்திரேலியாவில் குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையில் பவளக் கடலில் இந்த பாறை அமைந்துள்ளது. பாறையின் பெரும்பகுதி கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பூங்காவால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தின் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பார்க் ஆணையத்தின் (ஜிபிஆர்எம்பிஏ) 2014 அறிக்கையின்படி, கிரேட் பேரியர் ரீஃபுக்கு காலநிலை மாற்றம் மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் அச்சுறுத்தல் என்று கூறுகிறது, அதே நேரத்தில் மற்ற முக்கிய சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்கள் நில அடிப்படையிலான ஓட்டத்திலிருந்து நீரின் தரம் குறைந்து, கடலோர வளர்ச்சியின் தாக்கங்கள் மற்றும் மீன்பிடி நடவடிக்கைகளின் சில தொடர்ச்சியான தாக்கங்கள் என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. புயல்கள், பவள வெளுக்குதல் மற்றும் கடல் அமிலமயமாக்கல் ஆகியவற்றால் இந்த பாறை அச்சுறுத்தப்படுகிறது. முந்தைய சரிவுகளுக்குப் பிறகு ஏராளமான கடல் உயிரினங்கள் மீண்டு வந்தாலும், டுகோங் மக்கள்தொகையின் வலிமை தொடர்ந்து குறைந்து வருவதாகவும் 2014 அறிக்கை காட்டுகிறது. ஜேம்ஸ் குக் பல்கலைக்கழகத்தின் பவளப்பாறை ஆய்வுகளுக்கான ஏ. ஆர். சி சென்டர் ஆஃப் எக்ஸலன்ஸ் ஃபெடரேஷன் ஃபெலோ டெர்ரி ஹியூஸ், 14 ஆகஸ்ட் 2014 உரையாடல் கட்டுரையில் தீங்கு விளைவிக்கும் அரசாங்கக் கொள்கைகள் மற்றும் சுரங்க ராயல்டி மீதான தொடர்ச்சியான வட்டி மோதல்கள் சமமான அளவிலான அபாயங்கள் என்று எழுதினார். காலநிலை மாற்றம், மோசமான நீரின் தரம், கடலோர வளர்ச்சி மற்றும் மீன்பிடித்தலின் சில தாக்கங்கள் ஆகியவை இப்பகுதியின் முக்கிய அச்சுறுத்தல்களாக ஜிபிஆர்எம்பிஏ கருதுகிறது, ஆனால் ரீஃப் விஞ்ஞானிகள் ஜான் டே, பாப் பிரஸ்ஸி, ஜான் ப்ரோடி மற்றும் ஹியூஸ் ஆகியோர் "பல ஒருங்கிணைந்த தாக்கங்களின் ஒட்டுமொத்த விளைவுகள்" உண்மையான பிரச்சினை என்று கூறினர். ஒரு உரையாடல் கட்டுரையில், சிஎஸ்ஐஆர்ஓவின் உயிர் வேதியியல் மாடல்லரான மத்தேயு மோங்கின் மற்றும் சகாக்கள் கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் சில பகுதிகளை வரைபடமாக்கினர், அவை கடல் அமிலமயமாக்கலுக்கு மிகவும் ஆளாகின்றன. கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் உள்ள pH இன் இந்த வரைபடம் 3,581 பாறைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் கடல் அமிலமயமாக்கலின் வெளிப்பாட்டை வழங்குகிறது, இது மேலாளர்களுக்கு தனிப்பட்ட பாறைகளுக்கு ஏற்ப மேலாண்மை செய்யத் தேவையான தகவல்களை வழங்குகிறது. கிரேட் பேரியர் ரீஃப் ஒரு ஒற்றை ரீஃப் அல்லது பாறைகளுக்கு இடையிலான பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கும் ஒரு உடல் தடை அல்ல; இது சிக்கலான கடல் சுழற்சியுடன் ஒரு கண்ட அலமாரியில் அமைந்துள்ள ஆயிரக்கணக்கான உற்பத்தி பாறைகள் மற்றும் ஆழமற்ற பகுதிகளின் கலவையாகும். மார்ச் 2022 இல், யுனெஸ்கோ மாசுபாடு, மீன்பிடித்தல், காலநிலை மாற்றம் மற்றும் பவள வெளுக்குதல் ஆகியவற்றின் தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கான கண்காணிப்பு பணியைத் தொடங்கியது. கிரேட் பேரியர் ரீஃப் ஆபத்தில் உள்ள உலக பாரம்பரியத்தின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று அறிக்கை முடிவு செய்தது, இது சுற்றுலாவில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம். மே 2023 இல், யுனெஸ்கோவின் பல வருட எச்சரிக்கைகளுக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலிய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் தான்யா பிளிபெர்செக் யுனெஸ்கோ இயக்குனர் ஆட்ரி அசோலேவுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் பாறையைப் பாதுகாக்க "4.4 பில்லியன் ஆஸ்திரேலிய டாலர் ஒருங்கிணைந்த முதலீடு" செய்வதாக உறுதியளித்தார். கடிதத்தில், யுனெஸ்கோவின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற ஆஸ்திரேலியா உறுதியளித்தது, 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தளத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கு மீன்பிடி மண்டலங்களை உருவாக்குதல், 2027 ஆம் ஆண்டளவில் கில்நெட்டிங்கை முற்றிலுமாக தடை செய்தல் மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டளவில் நீரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான இலக்குகளை பூர்த்தி செய்தல். உலகளாவிய வெப்பநிலை உயர்வை 1.5 டிகிரி செல்சியஸாகக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்துடன் ஒத்துப்போக, கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான இலக்குகளை நிர்ணயிக்க அல்பேனிய அரசாங்கம் உறுதியளித்துள்ளது. 1967 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பேரியர் ரீப்பைப் பாதுகாப்பதற்கான முயற்சிகள் தொடங்கப்பட்டன. எலிசன் ரீஃபில் இருந்து சுண்ணாம்பு சுரங்கத்திற்கு முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் ஆய்வுகள் பவளப்பாறைகள் பவளப்பாறைகள் மற்றும் மீன்களின் மாறுபட்ட சமூகத்தை ஆதரிப்பதாகக் காட்டியது. ஆஸ்திரேலிய மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கங்கள் 2007 ஆம் ஆண்டில் பாறையைப் பாதுகாக்க கூட்டாக செயல்பட உறுதிபூண்டன, மேலும் நீரின் தரக் கண்காணிப்புத் திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், உலக வனவிலங்கு நிதியம் அரசாங்கங்களின் மெதுவான முன்னேற்றத்தை விமர்சித்தது, வண்டல் ஓட்டத்தால் 700 பாறைகள் தொடர்ந்து ஆபத்தில் உள்ளன என்ற கவலையை எழுப்பியது. உலக பாரம்பரியக் குழு 2010 முதல் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் குறித்து கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ரீஃப் பகுதியின் மூலோபாய மதிப்பீட்டை முடிக்க உலக பாரம்பரியக் குழு (டபிள்யூ. எச். சி) அழைப்பு விடுத்ததை அடுத்து ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் அடுத்த நடவடிக்கையை கோடிட்டுக் காட்டியது. அதன் உலக பாரம்பரிய பட்டியலின் அடிப்படையான பாறையின் "சிறந்த உலகளாவிய மதிப்பை" பாதுகாப்பதற்கான நீண்டகால திட்டத்தை உருவாக்க மதிப்பீட்டுத் தரவைப் பயன்படுத்துமாறு குழு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தியது. மீண்டும், நிபுணர் சமூகத்திலிருந்து விமர்சனங்கள் வெளிப்பட்டன-தெளிவற்ற அளவு இலக்குகள், தெளிவான, குறிப்பிட்ட உத்திகள் இல்லாதது மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தின் தாக்கங்கள் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை-ஆனால் மாநில மற்றும் மத்திய அரசாங்கங்களின் குறிப்பிடத்தக்க முயற்சிகள் WHC இன் முக்கிய பரிந்துரைகளை நிவர்த்தி செய்தன. ஒரு 2012 யுனெஸ்கோ அறிக்கை, டபிள்யூ. எச். சி வெளியிட்டது, பின்னர் கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் அரசாங்கத்தின் நிர்வாகத்தை விமர்சித்தது, பெரிய மாற்றங்கள் செயல்படுத்தப்படாவிட்டால் இப்பகுதி உலக பாரம்பரிய தளமாக "ஆபத்தில்" தரமிறக்கப்படலாம் என்று எச்சரித்தது. கிளாட்ஸ்டோன் மற்றும் கர்டிஸ் தீவில் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு ஆலைகளின் கட்டுமானத்தை எடுத்துரைத்து, கடலோர வளர்ச்சியின் விரைவான விகிதத்தில் அறிக்கை "தீவிர கவலையை" வெளிப்படுத்தியது, மேலும் பாறைகளை பாதிக்கக்கூடிய எந்தவொரு புதிய முன்னேற்றங்களும் அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு முழுமையான மதிப்பீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது. அபோட் பாயிண்ட், கிளாட்ஸ்டோன், ஹே பாயிண்ட், மெக்கே மற்றும் டவுன்ஸ்வில்லில் புதிய துறைமுக மேம்பாடு எதுவும் இல்லை என்று யுனெஸ்கோ குறிப்பாக பரிந்துரைத்தது. 2014 டிசம்பரில் பெருவின் லிமாவில் நடைபெற்ற காலநிலை மாற்ற பேச்சுவார்த்தைகளைப் பயன்படுத்தி, 20 நாடுகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்களைக் கொண்ட WHC-ஐ 2015 ஆம் ஆண்டில் "ஆபத்தில்" பட்டியலைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதாக வெளியுறவு அமைச்சர் ஜூலி பிஷப் ஆஸ்திரேலிய ஊடகங்களுக்குத் தெரிவித்தார். தரக் குறைப்புக்கு "எந்த நியாயமும் இல்லை" என்று பிஷப் நம்பினார்ஃ உலக பாரம்பரியக் குழுவால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அனைத்து அளவுகோல்களையும் நீங்கள் பூர்த்தி செய்தாலும், அவர்கள் ஒரு பகுதியை ஆபத்தான பட்டியலில் வைக்கும் ஆபத்து இன்னும் உள்ளது என்ற செய்தியை இது உலகம் முழுவதும் அனுப்பும். இது (தரக் குறைப்பு) ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும், ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவிடம் உள்ள நடவடிக்கையை எடுக்க வாய்ப்பு இல்லாத நாடுகளுக்கு இது மிகவும் ஆபத்தான முன்னுதாரணத்தை அமைக்கும். கிரேட் பேரியர் ரீஃப் "ஆபத்தில் உள்ளது" என்று பட்டியலிடப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கம் 25 நவம்பர் 2014 அன்று துறைமுகங்கள் மசோதா 2014 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த மசோதா கடற்கரையோரம் மேலும் துறைமுக வளர்ச்சியை பிரிஸ்பேன் மற்றும் நான்கு "முன்னுரிமை துறைமுக மேம்பாட்டு பகுதிகள்" வரை கட்டுப்படுத்த முயல்கிறது, பிந்தையது அதன் 2012 அறிக்கையில் டபிள்யூ. எச். சி அடையாளம் கண்ட நான்கு துறைமுகங்களை உள்ளடக்கியது. முன்னுரிமை துறைமுகங்களைத் தவிர, ஒரு தசாப்த காலத்திற்கு அகழாய்வு செய்வதையும் இந்த மசோதா கட்டுப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, ஒரு நீண்ட கால நிலைத்தன்மை திட்டம் மற்றும் நீர் தர நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்துதல் ஆகியவை மாநில மற்றும் மத்திய அரசுகள் மற்றும் அவற்றின் கூட்டாளர் நிறுவனங்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், துறைமுகங்கள் மசோதாவுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, குயின்ஸ்லாந்து பல்கலைக்கழக (UQ) கல்வியாளர்கள் 19 டிசம்பர் 2014 அன்று, பிரச்சினைகள் "தீர்க்க முடியாதவை அல்ல" என்றாலும், "பாறையின் ஆரோக்கியம் இன்னும் குறைந்து வருகிறது, இதன் விளைவாக இன்னும் பலவற்றைச் செய்ய வேண்டும்" என்று கூறினார். ஆஸ்திரேலிய மரைன் கன்சர்வேஷன் சொசைட்டி (ஏஎம்சிஎஸ்) கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பிரச்சார இயக்குனர் ஃபெலிசிட்டி விஷார்ட் ஒரு செய்திக்குறிப்பில் இவ்வாறு கூறினார்ஃ "புதிய துறைமுகங்கள் மசோதா தற்போது முன்மொழியப்பட்ட புதிய அகழாய்வு, அகழாய்வு கெட்டுப்போனவற்றை ரீப்பின் நீரில் கொட்டுவதை நிராகரிக்கத் தவறிவிட்டது, மேலும் இப்பகுதி முழுவதும் பராமரிப்பு அகழாய்வு குறித்து அமைதியாக உள்ளது. மெகா துறைமுக மேம்பாட்டுக்கான மில்லியன் கணக்கான டன் அகழாய்வு மற்றும் குப்பை கொட்டுதல் ஆகியவை இந்த மசோதாவின் கீழ் முன்னோக்கி செல்ல முடியும். ரீஃப் (டௌன்ஸ்வில்லே, அபோட் பாயிண்ட், மெக்கே/ஹே பாயிண்ட் மற்றும் கிளாட்ஸ்டோன்) வழியாக நான்கு முன்னுரிமை துறைமுக மேம்பாட்டு பகுதிகள் நிறுவப்பட்ட போதிலும், இந்த மசோதா கெய்ர்ன்ஸில் துறைமுக விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்கும். தற்போதுள்ள துறைமுகப் பகுதிகளுக்கு வெளியே புதிய துறைமுக மேம்பாடுகள் எதுவும் அனுமதிக்கப்படக்கூடாது என்ற உலக பாரம்பரியக் குழுவின் பரிந்துரையை இது பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது. இந்த மசோதாவில் ரீஃப் அல்லது ஃபிட்ஸ்ராய் டெல்டாவின் மிகவும் வடக்குப் பகுதிக்கு எந்தப் பாதுகாப்பும் இல்லை, மேலும் ரீஃப் நீரில் நீரின் தரத்தை மேம்படுத்த இது எதுவும் செய்யவில்லை, இவை அனைத்தும் உலக பாரம்பரியக் குழு நடவடிக்கை எடுக்க விரும்பும் விஷயங்கள். ரீஃப் 2050 நீண்ட கால நிலைத்தன்மை திட்டம் பயனுள்ளதாக இருந்ததாக யுனெஸ்கோ கருதுகிறது, விவசாய ஓட்டம் வண்டல்களைக் குறைப்பதில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. நீரின் தரம் 1989 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பேரியர் ரீஃபுக்கு அச்சுறுத்தலாக முதன்முதலில் அடையாளம் காணப்பட்டது. முப்பது "பெரிய ஆறுகள்" மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான சிறிய நீரோடைகள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியை உள்ளடக்கியது, இது நிலத்தை உள்ளடக்கியது. குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையில் கெய்ர்ன்ஸ், டௌன்ஸ்வில்லே, மெக்கே, ராக்ஹாம்ப்டன் மற்றும் தொழில்துறை நகரமான கிளாட்ஸ்டோன் உள்ளிட்ட பல முக்கிய நகர்ப்புற மையங்களைக் கொண்டுள்ளது. கிளாட்ஸ்டோன் துறைமுகத்தில் அகழாய்வு செய்வது துறைமுகத்தில் காணப்படும் இறந்த மற்றும் நோயுற்ற மீன்களுக்குப் பிறகு கவலையை எழுப்புகிறது. கெய்ர்ன்ஸ் மற்றும் டௌன்ஸ்வில்லே ஆகியவை கடலோர நகரங்களில் மிகப்பெரியவை, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 150,000 மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளன. நீர் வெப்பநிலை, உப்புத்தன்மை, ஊட்டச்சத்துக்கள், இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட வண்டல் செறிவுகள் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகள் உள்ளிட்ட பவளப்பாறை ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கும் பல முக்கிய நீர் தர மாறிகள் உள்ளன. கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பகுதியில் உள்ள இனங்கள் நீரின் தரத்தில் தாங்கக்கூடிய மாறுபாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் முக்கியமான வரம்புகளை மீறும் போது அவை மோசமாக பாதிக்கப்படலாம். ஆற்றில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் ஊட்டச்சத்துக்களின் மிகப்பெரிய மூலமாகும், இது வெப்பமண்டல வெள்ள நிகழ்வுகளின் போது ரீப்பின் குறிப்பிடத்தக்க மாசுபாட்டை வழங்குகிறது, இந்த மாசுபாட்டில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை பண்ணைகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. 2019 டவுன்ஸ்வில்லே வெள்ள நீர் கிரேட் பேரியர் ரீப்பை அடைந்தபோது, வெள்ளக் குவியல்கள் பவளப்பாறைகளின் ஒரு பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கியது, கடலுக்கு வெளியே 60 கிமீ வரை கூட எட்டியது, இருப்பினும் நீரின் தர பகுப்பாய்வு வெள்ளத்தால் வெளிப்புற ரீப்புக்கு ஏற்பட்ட சேதம் முன்பு அஞ்சியதை விட குறைவாக இருந்தது என்பதைக் காட்டியது. 1995 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நீர் தெரிவுநிலை 10 மீட்டராகக் குறைந்துள்ளது. கிரேட் பேரியர் ரீப்பை ஒட்டியுள்ள நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியின் மனித பயன்பாடுகளின் வரம்பு காரணமாக, 3,000 பாறைகளில் சுமார் 700 இயற்கையாகவே அமில வண்டல் மற்றும் விவசாயத்திலிருந்து இரசாயன ஓட்டம் காரணமாக நீரின் தரம் குறைந்துள்ள ஆபத்து மண்டலத்திற்குள் உள்ளன. கடலோர வளர்ச்சி மற்றும் கடலோர ஈரநிலங்களின் இழப்பு-பிந்தையது இயற்கை வடிகட்டியாக செயல்படுகிறது-2012 நடுப்பகுதி முதல் 2016 நடுப்பகுதி வரை, நீர்ப்பிடிப்பு மண்டலத்தில் உள்ள 596,000 ஹெக்டேர் காடுகள் அகற்றப்பட்டன. நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் பருத்தி பயிரிடும் தொழிற்சாலைகள் உள்ளன, இதில் தோராயமாக ஒவ்வொன்றின் சராசரி பரப்பளவு கொண்ட 340 பால் பண்ணைகள், கால்நடை மேய்ச்சல், வாழை வளர்ப்பு உள்ளிட்ட தோட்டக்கலை, கரும்பு விவசாயம் மற்றும் தோராயமாக கோதுமை, பார்லி சாகுபடி மற்றும் 6,000 முதல் 7000 சதுர கிமீ சோளம் மற்றும் மக்காச்சோளம் ஆகியவை அடங்கும். பருத்தி, பால், மாட்டிறைச்சி, தோட்டக்கலை மற்றும் சர்க்கரைத் தொழில்களில் உரங்களின் பயன்பாடு உற்பத்தித்திறன் மற்றும் லாபத்தை உறுதி செய்ய இன்றியமையாதது. இருப்பினும், கரும்பு அறுவடை முறைகளிலிருந்து உரம் மற்றும் துணை தயாரிப்புகள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் ஏரியில் மேற்பரப்பு ஓட்டத்தின் ஒரு அங்கமாக அமைகின்றன. ஈரமான வெப்பமண்டலங்களில் முக்கிய விவசாய செயல்பாடு கரும்பு விவசாயம் ஆகும், அதே நேரத்தில் கால்நடை மேய்ச்சல் வறண்ட வெப்பமண்டல பகுதிகளில் முதன்மைத் தொழிலாகும். இவை இரண்டும் உயர் நீர் தரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலாகக் கருதப்படுகின்றன. கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் நீரில் ஒரு பொதுவான தொழில்துறை மாசுபடுத்தியான செம்பு, பவள பாலிப்களின் வளர்ச்சியில் தலையிடுவதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. வெள்ளம் என்பது அதிக அளவு நைட்ரஜன் மற்றும் பாஸ்பரஸ் உடன் தொடர்புடைய வெள்ள நிகழ்வுகள் ஆகும். பிப்ரவரி 2007 இல், பருவமழை காலநிலை அமைப்பு காரணமாக, வண்டல் ஓடுகள் பாறையின் பெரும்பாலான பகுதிகளை அடைவதைக் காண முடிந்தது. கெய்ர்ன்ஸுக்கு தெற்கே உள்ள பிராந்தியத்தில் ஓட்டம் குறிப்பாக கவலைக்குரியது, ஏனெனில் இது ஆண்டுக்கு அதிக மழைப்பொழிவைப் பெறுகிறது மற்றும் பாறைகள் கடற்கரையிலிருந்து குறைவாகவே உள்ளன. அதிகப்படியான மேய்ச்சல் மற்றும் அதிகப்படியான உரம் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லி பயன்பாட்டின் விளைவாக பண்ணை ஓட்டம் மாசுபடுகிறது. ஆஸ்திரேலிய நிலப்பரப்பில் ஐரோப்பிய விவசாய நடைமுறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மண் மாசுபாடு 800% ஆகவும், கனிம நைட்ரஜன் மாசுபாடு 3,000% ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது. இந்த மாசுபாடு ரீஃப் அமைப்புக்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களின் வரம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் பவள-உண்ணும் கிரீடம்-ஆஃப்-முட்கள் நட்சத்திர மீன்களின் தீவிரமான வெடிப்புகள் அடங்கும், இது 2000 ஆம் ஆண்டில் மாதிரி பாறைகளில் 66 சதவீதம் நேரடி பவள உறை இழப்புக்கு பங்களித்தது. பாறைகளை பாதிக்கும் அதிகப்படியான ஊட்டச்சத்துக்களின் பின்னணியில் உள்ள பொறிமுறையானது பாசிகளிலிருந்து அதிகரித்த ஒளி மற்றும் ஆக்ஸிஜன் போட்டியின் காரணமாகும் என்று கருதப்படுகிறது, ஆனால் தாவர உண்ணுதல் வழக்கத்திற்கு மாறாக குறைவாக இல்லாவிட்டால், இது கிரேட் பேரியர் ரீஃப் முதன்மையாக பவளத்தால் ஆனதில் இருந்து ஒரு கட்ட மாற்றத்தை உருவாக்காது. அதிகப்படியான ஊட்டச்சத்துக்கள் காரணமாக மோசமான நீரின் தரம் பவளப்பாறைகள் மத்தியில் தொற்று நோய்கள் பரவுவதை ஊக்குவிக்கிறது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பவள நோய்களின் குறைந்த நிகழ்வுகளைக் கொண்டதாகக் கருதப்படுகிறது. எலும்பு அரிப்பு பட்டை, புரோட்டோசோவான் ஹாலோஃபோலிகுலினா கோரலேசியாவால் ஏற்படும் எலும்பு பவளங்களின் நோய், பாறையில் உள்ள ஆறு குடும்பங்களைச் சேர்ந்த 31 வகையான பவளப்பாறைகளை பாதிக்கிறது. கிரேட் பேரியர் ரீப்பில், பவள நோய்கள் மானுடவியல் மாசுபாட்டால் ஏற்படுகின்றன என்ற கூற்றை அவர்கள் மறுத்தாலும், நீண்டகால கண்காணிப்பு திட்டம் 1999-2002 காலகட்டத்தில் பவள நோய்களின் நிகழ்வுகளில் அதிகரிப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது. அதிகரித்த ஊட்டச்சத்து செறிவுகள் பவள சமூகங்களில் பலவிதமான தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். இது பைட்டோபிளாங்க்டன் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் பவளத்தையும் பாதிக்கிறது, இது இடத்திற்காக போட்டியிடும் வடிகட்டி-ஊட்ட உயிரினங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கிறது. நிலத்திலிருந்து பவளத்திற்கு அதிகப்படியான வண்டல் உள்ளீடுகள் அடக்கம், ஆட்சேர்ப்பு வெற்றிக்கு இடையூறு அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் சமூக மாற்றங்களின் மூலம் ரீஃப் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும். வண்டல்கள் பவளப்பாறைகளை பாதிக்கின்றன, துகள்கள் குடியேறும்போது அவற்றை மூச்சுத்திணறச் செய்து, ஒளி கிடைப்பதை குறைத்து, ஒளிச்சேர்க்கை மற்றும் வளர்ச்சியைக் குறைக்கின்றன. பவளப்பாறைகள் கடல் நீர் உப்புத்தன்மையில் 25 முதல் 42 சதவீதம் வரை உள்ளன. பவளப்பாறைகளுக்கு உப்புத்தன்மை தாக்கங்கள் மற்ற வெள்ளம் தொடர்பான அழுத்தங்களால் அதிகரிக்கப்படுகின்றன. பண்ணைகளில் இருந்து வரும் ஓட்டம் வரலாற்று ரீதியாக கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் முக்கிய நீர் தர அழுத்தமாகக் கருதப்பட்டாலும், மாசுபடுத்திகள் நிலத்தடி நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து ரீஃப் அமைப்பிற்குள் கசிந்து வருகின்றன. சுரங்கத்திலிருந்து மாசுபாடு 2014 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு குயின்ஸ்லாந்து பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் தகவல் சுதந்திரக் கோரிக்கை, குயின்ஸ்லாந்து நிக்கல் 2009 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டுகளில் நைட்ரேட் நிறைந்த தண்ணீரை கிரேட் பேரியர் ரீஃபில் வெளியேற்றியது என்பதைக் காட்டுகிறது-பிந்தைய சந்தர்ப்பத்தில் நச்சு கழிவு நீரை வெளியிடுகிறது. ஜூன் 2012 இல், குயின்ஸ்லாந்து நிக்கல் மூன்று மாதங்களுக்கு தொடர்ந்து கழிவு நீரை வெளியிட விரும்புவதாகக் கூறியது, "அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அளவை விட குறைந்தது 100 மடங்கு அதிகமாகவும், கன உலோகங்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள்". ஜிபிஆர்எம்பிஏ ஒரு மாநாட்டில், "ஜிபிஆர்எம்பிஏ நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் மீது அதிகாரத்தை செலுத்த விரும்பினால் $6.4bn இழப்பீட்டு கோரிக்கையை நிறுவனம் அச்சுறுத்தியுள்ளது" என்று கூறியது. குப்பை கொட்டும் சம்பவங்களை விளம்பரப்படுத்தியதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஜிபிஆர்எம்பிஏ கூறியதுஃ சுற்றுச்சூழலுக்கு பொருட்களை வெளியிடுவதை உள்ளடக்காத விருப்பங்களை ஆராயவும், இந்த சாத்தியமான ஆபத்தை அகற்றுவதற்கான நிர்வாகத் திட்டத்தை உருவாக்கவும் நிறுவனத்தை நாங்கள் வலுவாக ஊக்குவித்தோம்; இருப்பினும், ஜபுலு டெய்லிங்ஸ் அணை எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதில் ஜிபிஆர்எம்பிஏவுக்கு சட்டக் கட்டுப்பாடு இல்லை. டபிள்யூ. எச். சி உறுப்பினர்களால் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பகுதிக்கு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டதைத் தொடர்ந்து, கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் நிர்வாகத்தை விமர்சித்த 2012 யுனெஸ்கோ அறிக்கை, குறிப்பாக அபோட் பாயிண்ட், கிளாட்ஸ்டோன், ஹே பாயிண்ட்/மெக்கே மற்றும் டவுன்ஸ்வில்லே ஆகிய நிறுவப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே எந்த புதிய துறைமுக வளர்ச்சியையும் பரிந்துரைக்கவில்லை. இருப்பினும், டிசம்பர் 2013 இல், ஆஸ்திரேலிய சுற்றுச்சூழல் மந்திரி கிரெக் ஹன்ட், நிலக்கரி துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பதன் ஒரு பகுதியாக மூன்று கப்பல் முனையங்களை உருவாக்குவதற்கான தூர்வாரும் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். தொடர்புடைய ஒப்புதல் ஆவணங்களின்படி, இந்த செயல்முறை சுமார் 3 மில்லியன் கன மீட்டர் அகழாய்வு செய்யப்பட்ட கடற்பரப்பை உருவாக்கும், அவை கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கடல் பூங்கா பகுதிக்குள் கொட்டப்படும். 31 ஜனவரி 2014 அன்று, ஜிபிஆர்எம்பிஏ ஒரு குப்பைத் தொட்டியை வெளியிட்டது, இது போவெனுக்கு வடக்கே உள்ள அபோட் பாயிண்டில் இருந்து மூன்று மில்லியன் கன மீட்டர் கடல் படுக்கையை கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பூங்காவின் நீரில் கொண்டு செல்லவும் இறக்கவும் அனுமதிக்கும். அகழாய்வு கெட்டுப்போனது மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள கடல் தளத்தை உருக்கி அதை காற்றில் வெளிப்படுத்தும் செயல்முறை தொடர்பாக சாத்தியமான குறிப்பிடத்தக்க தீங்குகள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனஃ முதலாவதாக, புதிய ஆராய்ச்சி, அகழாய்வு கெட்டுப்போன நுண்ணிய துகள்கள் தண்ணீரை மேகமூட்டலாம் மற்றும் சூரிய ஒளியைத் தடுக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது, இதன் மூலம் கடல் புல் மற்றும் பவளப்பாறைகள் காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களின் செயல்களால் தோற்ற இடத்திலிருந்து 80 கிமீ தூரம் வரை பட்டினி கிடக்கின்றன. மேலும், வடிகால் கெட்டுப்போனது உண்மையில் ரீஃப் அல்லது கடல் புல்லை மரணத்திற்கு தள்ளும், அதே நேரத்தில் புயல்கள் இந்த துகள்களை மீண்டும் மீண்டும் இடைநிறுத்தலாம், இதனால் ஏற்படும் தீங்கு தொடர்கிறது; இரண்டாவதாக, தொந்தரவு செய்யப்பட்ட கடல் தளம் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு நச்சு பொருட்களை வெளியிடலாம். வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள போவன் அருகே அபோட் பாயிண்ட் துறைமுகத் திட்டத்திலிருந்து கொள்ளையடிக்கப்பட்ட கொள்ளை அகற்றப்பட உள்ளது, மேலும் ஆணையத்தின் ஒப்புதலின் விளைவாக ஆண்டுக்கு கூடுதலாக 70 மில்லியன் டன் நிலக்கரி உற்பத்தி செய்யப்படும், இதன் மதிப்பு 1.4 பில்லியன் டாலர் முதல் 2.8 பில்லியன் டாலர் வரை இருக்கும். ஆணையத்தின் தலைவர் டாக்டர் ரஸ்ஸல் ரெய்செல்ட், ஒப்புதலை உறுதிப்படுத்திய பின்னர் கூறினார்ஃ கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கடற்கரையோரத்தில் துறைமுக மேம்பாடு தற்போதுள்ள துறைமுகங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற ஏஜென்சியின் கருத்துக்கு ஏற்ப இந்த ஒப்புதல் உள்ளது. ஏறத்தாழ 30 ஆண்டுகளாக செயல்பாட்டில் உள்ள ஒரு ஆழ்கடல் துறைமுகமாக, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கடற்கரையோரத்தில் உள்ள பிற துறைமுகங்களை விட அபோட் பாயிண்ட் விரிவாக்கத்தை மேற்கொள்ள சிறந்த இடத்தில் உள்ளது, ஏனெனில் மூலதனம் மற்றும் பராமரிப்பு தூர்வாரும் தேவை மற்ற பகுதிகளில் தேவைப்படுவதை விட கணிசமாக குறைவாக இருக்கும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட அகற்றப்பட்ட பகுதியின் கடல் தளம் மணல், வண்டல் மற்றும் களிமண் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பவளப்பாறைகள் அல்லது சீக்ராஸ் படுக்கைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம். 47 புதிய சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் தொடர்புடைய தொகுப்புடன் இந்த ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது, அதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ அகற்றுதல் நடவடிக்கை முடிந்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நீட்டிக்கப்பட்ட நீண்ட கால நீர் தரக் கண்காணிப்புத் திட்டம். அபோட் விரிகுடாவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் கேடலினா விமான இடிபாடுகளைப் பாதுகாப்பதற்கான பாரம்பரிய மேலாண்மைத் திட்டம். ஒரு சுயாதீனமான அகழாய்வு மற்றும் அகற்றுதல் தொழில்நுட்ப ஆலோசனைக் குழு மற்றும் சமூகப் பிரதிநிதிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு மேலாண்மை பதிலளிப்பு குழுவை நிறுவுதல். இந்த முன்மொழிவுக்கு எதிராக ஆன்லைன் மனுக்கள் உட்பட ஏராளமான பதில்கள் வெளியிடப்பட்டனஃ குப்பை கொட்டுவதற்கு எதிராக கிரீன்பீஸ் "ரீஃப் சேவ்" பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது, இது 3 மார்ச் 2014 அன்று 170,000 க்கும் மேற்பட்ட கையொப்பங்களுடன் செயலில் இருந்தது; 3 மார்ச் 2014 அன்று 250,000 க்கும் மேற்பட்ட கையொப்பங்களைப் பதிவு செய்த ஒரு ஆன்லைன் மனுவுடன் கூடுதலாக, அரசியல் ஆர்வலர் குழு கெட்அப்! வடக்கு குயின்ஸ்லாந்து பாதுகாப்புக் குழுவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் குயின்ஸ்லாந்தின் இலாப நோக்கற்ற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாவலர்கள் அலுவலகத்துடன் (ஈ. டி. ஓ) இணைந்து ஒரு சட்ட வழக்குக்கு நிதியளிக்கிறது; மற்றும் இயற்கைக்கான உலகளாவிய நிதியம் (டபிள்யூ. டபிள்யூ. எஃப்)-ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஆஸ்திரேலிய கடல் பாதுகாப்பு சங்கம் (ஏ. எம். சி. எஸ்) ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கூட்டாண்மையான "ஃபைட் ஃபார் தி ரீஃப்", ஒரு "சட்டப் போராட்டக் குழுவிற்கு" நிதியளிக்க ஆன்லைன் நன்கொடைகளை சேகரிக்கும் ஒரு பிரச்சாரத்தை பராமரிக்கிறது, மேலும் 11 மே 2014 அன்று அதன் இணையதளத்தில் கிட்டத்தட்ட 60,000 ஆதரவாளர்களைக் காட்டியது. "சவுண்ட்ஸ் ஃபார் தி ரீஃப்" இசை நிதி திரட்டும் திட்டத்தின் வெளியீட்டைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் 2014 இல் WWF-ஆஸ்திரேலியா மற்றும் AMCS இன் சட்டப் போராட்டக் குழு மேலும் ஆதரவைப் பெற்றது. ஸ்ட்ரைடப் தயாரித்த இந்த டிஜிட்டல் ஆல்பத்தில் ஜான் பட்லர், தி ஹெர்ட், சியெட்டா, மிஸ்ஸி ஹிக்கின்ஸ், தி கேட் எம்பயர், ஃபேட் ஃப்ரெடிஸ் டிராப், தி பாம்பூஸ் (கைலி ஆல்டிஸ்ட் இடம்பெற்றது) மற்றும் ரெசின் டாக்ஸ் போன்ற கலைஞர்கள் இடம்பெற்றுள்ளனர். ஏப்ரல் 7 அன்று வெளியிடப்பட்ட இந்த ஆல்பத்தின் 21 பாடல்கள் பேண்ட்கேம்ப் இணையதளத்தில் விற்கப்பட்டன. பென் அண்ட் ஜெர்ரியின் ஐஸ்கிரீம் நிறுவனம் "ஃபைட் ஃபார் தி ரீஃப்" பிரச்சாரத்தில் கையெழுத்திட்டபோது, ஏப்ரல் 2014 இன் பிற்பகுதியில் WWF-ஆஸ்திரேலியா மற்றும் AMCS கூட்டாண்மைக்கு மேலும் ஆதரவு ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 2014 தொடக்கத்தில், நீர்வாழ் சங்கம் மற்றும் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்கும் திறன் காரணமாக ஆஸ்திரேலியாவில் பிரபலமான "ஃபிஷ் ஃபுட்" சுவையை நிறுவனம் திரும்பப் பெற்றது. தயாரிப்பு திரும்பப் பெறும் முடிவு நாட்டின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பயணங்களைத் தொடர்ந்து வந்தது, இதில் பென் அண்ட் ஜெர்ரியின் பிரதிநிதிகள் ரீஃப் சேதப் பிரச்சினையை முன்னிலைப்படுத்த இலவச ஐஸ்கிரீமை விநியோகித்தனர். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, குயின்ஸ்லாந்தின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாரம்பரிய பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஆண்ட்ரூ பவல், தாய் நிறுவனமான யூனிலீவரைத் தொடர்புகொள்வதாகக் கூறினார், விளக்கினார், "பாறையிலிருந்து ஒரு ஸ்கூப் எடுக்கும் நபர்கள் பென் அண்ட் ஜெர்ரி மற்றும் யூனிலீவர் மட்டுமே. உண்மைகளை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், நீங்கள் பென் அண்ட் ஜெர்ரியை புறக்கணிக்க விரும்புவீர்கள் ". ஆஸ்திரேலிய பொதுமக்களுக்கும் ஆஸ்திரேலிய பென் அண்ட் ஜெர்ரியின் பிராண்ட் மேலாளர் கல்லி ஸ்வைக் தெரிவித்தார், அவர் பிரிஸ்பேன் டைம்ஸ் செய்தித்தாளிடம் கூறினார்ஃ "கடல் பூங்கா பகுதியைச் சுற்றியுள்ள உலக பாரம்பரிய நீரில் அகழாய்வு மற்றும் கொட்டுவது ரீஃப் சூழலியலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று பென் அண்ட் ஜெர்ரிஸ் நம்புகிறது. இது ஆஸ்திரேலியாவின் மிகச் சிறந்த பொக்கிஷங்களில் ஒன்றின் ஆரோக்கியத்தை அச்சுறுத்துகிறது ". குயின்ஸ்லாந்து மாநில செனட்டரான மத்தேயு கனவன், ஆஸ்திரேலிய போட்டி மற்றும் நுகர்வோர் ஆணையத்திடம் (ஏ. சி. சி. சி) எழுத்துப்பூர்வமாக இந்த பிரச்சினையை எழுப்பியதை உறுதிப்படுத்தி, தி கூரியர்-மெயிலிடம் கூறினார்ஃ பென் அண்ட் ஜெர்ரி அவர்கள் விரும்பும் எந்த பிரச்சினையிலும் பிரச்சாரம் செய்யலாம், ஆனால் ஒரு நிறுவனமாக ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு முழு உண்மையையும், உண்மையைத் தவிர வேறொன்றையும் சொல்ல வேண்டிய கடமை அவர்களுக்கு உள்ளது. தவறான மற்றும் ஏமாற்றும் நடத்தையிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க ஆஸ்திரேலியாவில் கடுமையான சட்டங்கள் உள்ளன. இந்த தவறான கருத்துக்கள் பிராந்திய குயின்ஸ்லாந்தில் வேலைகளையும் வளர்ச்சியையும் இழக்க நேரிடலாம். இது நன்கு தெரிந்திருக்க வேண்டிய ஒரு நிறுவனத்தின் பொறுப்பற்ற நடத்தை. 2015 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கத் தொழில் தற்போதுள்ள துறைமுகங்களுக்கு வெளியே 5 கூடுதல் துறைமுக மேம்பாட்டுக்கான திட்டங்களை உருவாக்கியது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பார்க் ஆணையம் ஜிபிஆர் மரைன் பூங்காவில் இன்னும் தொடங்கப்படாத அபோட் பாயிண்ட் மேம்பாடு உட்பட அனைத்து மூலதன பணிகளையும் அகற்ற தடை விதிக்க முன்மொழிந்தது. கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பார்க் சட்டம் 1975 க்கு இந்த ஒழுங்குமுறை மாற்றம் 2015 இல் இயற்றப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில் டெபி சூறாவளிக்குப் பிறகு, அதானி இயக்கப்படும் துறைமுகம் எட்டு மடங்கு அனுமதிக்கப்பட்ட வண்டல் தண்ணீரை அபோட் பாயிண்ட் ஏரியில் வெளியிட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஜிபிஆர்எம்பிஏவின் கூற்றுப்படி, கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் நிலைக்கு மிக முக்கியமான அச்சுறுத்தல் காலநிலை மாற்றமாகும், இதன் விளைவாக கடல் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, படிப்படியான கடல் அமிலமயமாக்கல் மற்றும் "தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளின்" எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு ஆகியவை காரணமாகும். ஹியூஸ் தனது ஆகஸ்ட் 2014 கட்டுரையில் காலநிலை மாற்றப் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதில் "அரசு மற்றும் காமன்வெல்த் நாடுகளின் நிரூபிக்கக்கூடிய தோல்வி" பற்றி எழுதுகிறார். மேலும், இரண்டு முதல் மூன்று டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலை உயர்வதால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் 97 சதவீதம் வெளுக்கப்படும். ரீஃப் விஞ்ஞானி டெர்ரி டோன், உலக வெப்பநிலையில் ஒரு டிகிரி அதிகரிப்பு ரீஃப் ப்ளீச்சில் 82 சதவீதத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கணித்துள்ளார்-இரண்டு டிகிரி 97 சதவீதத்தை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் மூன்று டிகிரி "மொத்த பேரழிவை" ஏற்படுத்தும். 1998 மற்றும் 2002 ப்ளீச்சிங் நிகழ்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு முன்கணிப்பு மாதிரி, மூன்று டிகிரி வெப்பநிலை உயர்வு மொத்த பவள இறப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்று ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ஒரு சில விஞ்ஞானிகள் பவளப்பூச்சு சில சந்தர்ப்பங்களில் பிரதான நீரோட்டம் நம்புவதை விட குறைவான பிரச்சினையாக இருக்கலாம் என்று கருதுகின்றனர். டௌன்ஸ்வில்லில் உள்ள ஜேம்ஸ் குக் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த பேராசிரியர் பீட்டர் ரிட், தி ஆஸ்திரேலியனில் (ஒரு பழமைவாத செய்தித்தாள்) மேற்கோள் காட்டினார்; "அவர்கள் ப்ளீச்சிங் என்பது உலகின் முடிவு என்று கூறுகிறார்கள், ஆனால் நீங்கள் அதைப் பார்க்கும்போது, அது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரிய கருத்தாகும்". விஞ்ஞானி ரே பெர்கெல்மேன்ஸின் ஆராய்ச்சி. "2006 ஆம் ஆண்டில் ப்ளீச்சிங் மூலம் பேரழிவிற்குள்ளான கெப்பல் வெளிப்புறங்களில் வியக்கத்தக்க அளவிலான மீட்பு நிலைகளை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது". தி ஆஸ்திரேலிய செய்தித்தாளில் ஒரு தொடர்புடைய கட்டுரை இவ்வாறு விளக்குகிறதுஃ "தங்கள் ஜூக்ஸாண்டெல்லாவை வெளியேற்றுபவர்கள் அடிபணிவதற்கு முன்பு புதிய, வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு பாசிகளுடன் மீண்டும் காலனித்துவப்படுத்த ஒரு குறுகிய திறப்பைக் கொண்டுள்ளனர். 2006 ஆம் ஆண்டில் கெப்பல்ஸில், பெர்கெல்மேன்ஸும் அவரது குழுவும் ஜூக்ஸாண்டெல்லாவின் மேலாதிக்க திரிபு ஒளி மற்றும் வெப்ப உணர்திறன் வகை சி 2 இலிருந்து மிகவும் வலுவான வகைகளான டி மற்றும் சி 1 க்கு மாறியிருப்பதை கவனித்தனர். ஆயினும்கூட, பெரும்பாலான பவளப்பாறை ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஏற்கனவே நிகழும் காலநிலை மாற்றத்திலிருந்து கடுமையான எதிர்மறையான விளைவுகளையும், காலநிலை மாற்றம் மோசமடைவதால் பேரழிவு விளைவுகளையும் எதிர்பார்க்கிறார்கள். பாறையின் எதிர்காலம் கிரகத்தின் காலநிலை எவ்வளவு மாறுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது, எனவே, அதிக வளிமண்டல கிரீன்ஹவுஸ் வாயு செறிவு அளவுகள் எவ்வாறு அதிகரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. செப்டம்பர் 2,2009 அன்று, ஆஸ்திரேலிய கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பார்க் ஆணையத்தின் ஒரு அறிக்கையில், கார்பன் டை ஆக்சைடு அளவு ஒரு மில்லியனுக்கு 450 பாகங்களை அடைந்தால் பவளப்பாறைகள் மற்றும் ரீஃப் வாழ்விடங்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படும் என்று தெரியவந்தது. கார்பன் டை ஆக்சைடு அளவு ஒரு மில்லியனுக்கு 380 பாகங்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக நிர்வகிக்கப்பட்டால் அவை மிதமான அளவில் மட்டுமே பாதிக்கப்படும் மற்றும் பாறைகள் பவள ஆதிக்கம் செலுத்தும். புவி வெப்பமடைதல் வெப்பமண்டலங்கள் முழுவதும் ரீஃப் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் சரிவைத் தூண்டியிருக்கலாம். அதிகரித்த உலகளாவிய வெப்பநிலை மிகவும் வன்முறையான வெப்பமண்டல புயல்களைக் கொண்டுவரும் என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் ரீஃப் அமைப்புகள் இயற்கையாகவே நெகிழக்கூடியவை மற்றும் புயல் தாக்கத்திலிருந்து மீண்டு வருகின்றன. வெப்பநிலையில் மேல்நோக்கிய போக்கு அதிக பவளப்பூச்சலை ஏற்படுத்தும் என்பதை பெரும்பாலான மக்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்; மற்றவர்கள் சில பகுதிகளில் பாறைகள் இறக்கக்கூடும், மற்ற பகுதிகள் பவளப்பாறைகளுக்கு வாழக்கூடியவையாக மாறும், மேலும் புதிய பாறைகள் உருவாகும் என்று கூறுகிறார்கள். இருப்பினும், வெகுஜன ப்ளீச்சிங் நிகழ்வுகள் நிகழும் விகிதம் பாறைகள் மீட்கப்படுவதையோ அல்லது சரிசெய்வதையோ விட மிக வேகமாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், க்ளீபாஸ் மற்றும் பலர். கடல் அமிலமயமாக்கலை நோக்கிய போக்கு கடலின் pH குறைவதால், பவளப்பாறைகள் கால்சியம் கார்பனேட்டை சுரக்கும் திறன் குறைவாக இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது என்று அவர்களின் 2006 அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் மிகவும் வலுவான போரைட்ஸ் பவளப்பாறைகள் 1990 முதல் அவற்றின் வளர்ச்சியை 14.2% குறைத்துள்ளன என்று ஒரு ஆய்வு காட்டுகிறது. வெப்ப அழுத்தம் மற்றும் பவளப்பாறைகளுக்கு கரைந்த கால்சியம் குறைவாக இருப்பது தான் காரணம் என்று அது பரிந்துரைத்தது. காலநிலை மாற்றம் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மீது பிற வகையான உயிரினங்களுக்கும் தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது-சில மீன்களின் விருப்பமான வெப்பநிலை வரம்பு அவை வாழ புதிய பகுதிகளைத் தேடுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் மீன்களை வேட்டையாடும் கடற்பறவைகளில் கோழி இறப்பு ஏற்படுகிறது. மேலும், கடல் ஆமைகளில், அதிக வெப்பநிலை என்பது அவற்றின் மக்கள்தொகையின் பாலின விகிதம் மாறும் என்பதைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் கடல் ஆமைகளின் பாலினம் வெப்பநிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கடல் ஆமைகளின் வாழ்விடமும் சுருங்கும். வடக்கு மற்றும் தெற்கு மக்கள்தொகையில் பச்சை கடல் ஆமைகளின் பாலின விகிதத்தை ஒப்பிட்ட 2018 ஆம் ஆண்டு ஆய்வில், வடக்கின் மக்கள் தொகையில் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் பெண்கள் என்று கண்டறியப்பட்டது. 22 ஏப்ரல் 2018 அன்று விஞ்ஞானிகள் காலநிலை மாற்றத்தின் தாக்கம் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று எச்சரிக்கை விடுத்தனர். கிரேட் பேரியர் ரீஃப் "பசை" கடல் அமிலமயமாக்கலால் ஆபத்தில் உள்ளதுஃ 2020 ஆம் ஆண்டின் ஒரு ஆய்வு, விரைவான உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தின் இன்றைய சூழலில், கரைந்த கார்பன் டை ஆக்சைடு, pH மற்றும் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், நுண்ணுயிர் மேலோடு உருவாக்கம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் எதிர்காலத்தில் ரீஃப் கட்டமைப்புகள் பலவீனமடையக்கூடும் என்று வாதிடுகிறது. இந்த ஆய்வு கிரேட் பேரியர் ரீஃப் புதைபடிவ பதிவின் விரிவான மாதிரியை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதன் கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும் பிணைக்கவும் உதவும் கால்சிஃபைட் சாரக்கட்டு pH அளவுகள் வீழ்ச்சியடையும் போது மெல்லியதாகவும் பலவீனமாகவும் மாறுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. கிரீடம்-ஆஃப்-முட்கள் நட்சத்திர மீன் கிரீடம்-ஆஃப்-முட்கள் நட்சத்திர மீன் என்பது ஒரு பவளப்பாறை வேட்டையாடும் உயிரினமாகும், இது பவள பாலிப்களில் ஏறி, அவற்றின் மீது அதன் வயிற்றை வெளியேற்றி, திரவமாக்கப்பட்ட திசுக்களை உறிஞ்ச செரிமான நொதிகளை வெளியிடுகிறது. இந்த இனத்தின் ஒரு தனிநபர் வயது வந்தவர் ஒரு வருடத்தில் ஆறு சதுர மீட்டர் வரை வாழும் பாறைகளை சாப்பிட முடியும். கிரீடம்-ஆஃப்-முட்கள் நட்சத்திர மீன் "குறைந்தது பல ஆயிரம் ஆண்டுகளாக" கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் சூழலியலின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததாக புவியியல் சான்றுகள் தெரிவிக்கின்றன, ஆனால் கிரீடம்-ஆஃப்-முட்கள் வெடிப்புக்கான புவியியல் சான்றுகள் எதுவும் இல்லை. முதன்முதலில் அறியப்பட்ட வெடிப்பு 1960 களில் ஏற்பட்டது. இந்த நட்சத்திர மீன்களின் பெரிய வெடிப்புகள் பாறைகளை அழிக்கக்கூடும். 2000 ஆம் ஆண்டில், சி. ஆர். சி ரீஃப்ஸ் ஆராய்ச்சி மையத்தின் ஆய்வில், மாதிரி பாறைகளில் 66 சதவீதம் நேரடி பவள உறை இழப்புக்கு ஒரு வெடிப்பு பங்களித்தது. இந்த நட்சத்திர மீன்களின் பெரிய வெடிப்புகள் இயற்கையான சுழற்சிகளில் ஏற்படும் என்று நம்பப்பட்டாலும், கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மனித செயல்பாடுகள் விளைவுகளை மோசமாக்கும். விவசாயத்துடன் தொடர்புடைய நீரின் தரத்தைக் குறைப்பது முட்களின் கிரீடம் நட்சத்திர மீன் லார்வாக்கள் செழிக்க வழிவகுக்கும். விவசாயத்திலிருந்து உரங்களின் ஓட்டம் முட்கள் கொண்ட ஸ்டார்ஃபிஷ் லார்வாக்களை உட்கொள்ள கிடைக்கக்கூடிய பைட்டோபிளாங்க்டனின் அளவை அதிகரிக்கிறது. ஆஸ்திரேலிய இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் மரைன் சயின்ஸ் நடத்திய ஆய்வில், தண்ணீரில் உள்ள குளோரோஃபில் இரட்டிப்பாகும்போது, முட்கள் கொண்ட ஸ்டார்ஃபிஷ் லார்வாக்களின் உயிர்வாழும் விகிதம் பத்து மடங்கு அதிகரிக்கிறது என்று தெரியவந்தது. ராட்சத ட்ரைடன் போன்ற அதன் இயற்கையான வேட்டையாடும் மீன்களின் அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல், முட்களின் கிரீடம் நட்சத்திர மீன்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. சி. ஆர். சி ரீஃப் ஆராய்ச்சி மையம் ஒரு ஹெக்டேர் பரப்பளவில் 30 க்கும் மேற்பட்ட வயது வந்த நட்சத்திர மீன்கள் இருக்கும்போது ஒரு வெடிப்பை வரையறுக்கிறது. கண்காணிப்பு தொடங்கியதிலிருந்து, 1962 மற்றும் 1976 க்கு இடையில்; 1978 மற்றும் 1991; 1993 மற்றும் 2005, மற்றும் நான்காவது 2009 இல் தொடங்கியது. சிஓடிஎஸ் இயற்கையான வேட்டையாடும் மாபெரும் ட்ரைடான் நத்தை வெளியிடும் இரசாயன வாசனையை பிரதிபலிப்பது குறித்து விசாரணை மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் ராட்சத ட்ரைடன் மற்றும் சுறாக்கள் போன்ற கீஸ்டோன் இனங்களின் நிலைக்க முடியாத அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல், பாறைகளில் வாழ்க்கைக்கு இன்றியமையாத உணவுச் சங்கிலிகளுக்கு இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும். மீன்பிடித்தல், படகுகளில் இருந்து அதிகரித்த மாசுபாடு, தேவையற்ற உயிரினங்களை (டால்பின்கள் மற்றும் ஆமைகள் போன்றவை) பிடிப்பது மற்றும் டிராலிங், நங்கூரங்கள் மற்றும் வலைகளின் மூலம் ரீஃப் வாழ்விடங்களை அழிப்பதன் மூலமும் ரீப்பை பாதிக்கிறது. தாவர உண்ணிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகமாக மீன்பிடித்தல் பாறைகளில் பாசி வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். பேட்ஃபிஷ் பிளாட்டாக்ஸ் பின்னாடஸ் அதிகப்படியான மீன்பிடிப்பை உருவகப்படுத்தும் ஆய்வுகளில் பாசி வளர்ச்சியை கணிசமாகக் குறைப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. சுறாக்கள் அவற்றின் இறைச்சிக்காக மீன் பிடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பைகேச்சின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும்போது, சுறாவைக் கொன்று கப்பலில் வீசுவது பொதுவானது, ஏனெனில் அவை மீன்பிடியில் தலையிடுகின்றன என்ற நம்பிக்கை உள்ளது. ஜூலை 1,2004 நிலவரப்படி, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பூங்காவின் மூன்றில் ஒரு பங்கு எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி மீன்பிடித்தல் உட்பட எந்தவொரு வகையான உயிரினங்களையும் அகற்றுவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த நோ-டேக் மண்டலங்களில் சட்டவிரோத வேட்டையாடுதல் தெரியவில்லை. கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் பவள ட்ரவுட் பற்றிய 2015 ஆம் ஆண்டு ஆய்வில், வெப்பமண்டல சூறாவளி நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு அதிக பவள ட்ரவுட் மற்றும் அதிக பவள ட்ரவுட் லார்வாக்கள் உள்ளன, இது அந்த பகுதிகளை விரைவில் நிரப்ப உதவியது. சந்தேகத்திற்கிடமான வேட்டையாடுபவர்களைப் புகாரளிக்க ஜிபிஆர்எம்பிஏ ஒரு ஹாட்லைனைக் கொண்டுள்ளது. சுறாக்களைக் கொல்வது குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கம் ஒரு "சுறாக் கட்டுப்பாடு" திட்டத்தை (சுறாக்களைக் கொல்வது) கொண்டுள்ளது, இது குயின்ஸ்லாந்தில் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் உட்பட சுறாக்களை வேண்டுமென்றே கொல்லுகிறது. சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகள் இந்த திட்டம் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக கூறுகின்றனர், மேலும் இது "காலாவதியானது, கொடூரமானது மற்றும் பயனற்றது" என்றும் கூறுகின்றனர். குயின்ஸ்லாந்து "சுறா கட்டுப்பாடு" திட்டம் கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் சுறாக்களைக் கொல்ல சுறா வலைகள் மற்றும் டிரம் கோடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது-2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் 173 ஆபத்தான டிரம் கோடுகள் உள்ளன. குயின்ஸ்லாந்தில், கட்டப்பட்ட கொக்கிகளில் உயிருடன் காணப்படும் சுறாக்கள் சுடப்படுகின்றன. குயின்ஸ்லாந்தின் "சுறா கட்டுப்பாடு" திட்டம் 1962 முதல் 2018 வரை சுமார் 50,000 சுறாக்களைக் கொன்றது. கூடுதலாக, குயின்ஸ்லாந்தின் "சுறா கட்டுப்பாடு" திட்டம் பல விலங்குகளை (டால்பின்கள் மற்றும் ஆமைகள் போன்றவை) கொன்றுள்ளது-இந்த திட்டம் 1962 முதல் 2015 வரை கிரேட் பேரியர் ரீஃப் உட்பட 84,000 கடல் விலங்குகளைக் கொன்றது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஹ்யூமன் சொசைட்டி இன்டர்நேஷனல் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்திற்கு எதிராக கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் சுறாக்கள் கொல்லப்படுவதைத் தடுக்க வழக்குத் தொடர்ந்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஒரு நீதிமன்றம் (தீர்ப்பாயம்) கொடிய நடைமுறைகளை நிறுத்த வேண்டும் என்று கூறியது, ஆனால் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கம் கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் சுறா கொல்வதை மீண்டும் தொடங்கியது, அவர்கள் இந்த முடிவை மேல்முறையீடு செய்தனர். வழக்கு விசாரணை நடந்து வருகிறது. பல வணிக கப்பல் வழித்தடங்கள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் வழியாகச் செல்வதால், கப்பல் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் தொடர்ந்து அச்சுறுத்தலாகக் கருதப்படுகின்றன. 50 மீட்டர் (164 அடி) நீளத்திற்கு மேல் உள்ள சுமார் 6000 கப்பல்கள் கிரேட் பேரியர் ரீப்பை ஒரு பாதையாகப் பயன்படுத்துகின்றன என்று ஜிபிஆர்எம்பிஏ மதிப்பிடுகிறது. 1985 முதல் 2001 வரை, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கப்பல் பாதையில் 11 மோதல்கள் மற்றும் 20 தரையிறக்கங்கள் நிகழ்ந்தன, மனித பிழைகள் கப்பல் விபத்துக்களுக்கு முக்கிய காரணமாக அடையாளம் காணப்பட்டன. ஒரு கப்பல் பழுதுபார்க்கும் போது பாதுகாப்பாக உட்கார முடியும் என்பதால், இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், பாறைக்கு வெளியே இருப்பதை விட பாறை பாதை பாதுகாப்பானது என்று தாங்கள் கருதுவதாக பாறை விமானிகள் கூறியுள்ளனர். கிரேட் பேரியர் ரீஃப் வழியாக பயணிக்கும் அனைத்து கப்பல்களிலும் 75 சதவீதம் உள் பாதையைப் பயன்படுத்துகின்றன. 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பிராந்தியத்தில் 1,600 க்கும் மேற்பட்ட அறியப்பட்ட கப்பல் விபத்துக்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. கப்பல்களிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் கழிவுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு உயிரினங்கள் (தூய்மைப்படுத்தும் நடைமுறைகள் பின்பற்றப்படாதபோது) கிரேட் பேரியர் ரீஃபுக்கு உயிரியல் அபாயமாக உள்ளன. டிரிபியூட்டில்டின் (டி. பி. டி) சேர்மங்கள் கப்பலின் மேல்புறங்களில் உள்ள சில கறைபடாத வண்ணப்பூச்சுகளில் காணப்படுகின்றன, அவை கடல் நீரில் கசிந்து, கடல் உயிரினங்களுக்கும் மனிதர்களுக்கும் நச்சுத்தன்மை கொண்டவை; 2002 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அதன் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன. ஏப்ரல் 2010 இல், மொத்த நிலக்கரி கேரியர் ஷென் நெங் 1 கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மீது மோதியது, இது இன்றுவரை மிகப்பெரிய தரையிறங்கும் வடுக்களை ஏற்படுத்தியது. இந்த கசிவு கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் 400,000 சதுர மீட்டர் பகுதிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் எண்ணெய் சிதறல் பயன்பாட்டின் விளைவாக 25 கிமீ தொலைவில் உள்ள ரீஃப் தீவுகளுக்கு எண்ணெய் பரவியது. 2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில், கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பிராந்தியத்தின் வழியாக 9619 கப்பல் பயணங்கள் இருந்தன, அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் இது அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. 2012 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் ஜிபிஆர்எம்பிஏவில் 9,600 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல் பயணங்கள் நிகழ்ந்தன. "பெரிய அளவிலான எண்ணெய் வயல்களை" ஆதரிக்க சரியான பாறை உருவாக்கம் இருப்பதாக 1923 ஆம் ஆண்டு ஆய்வறிக்கை பரிந்துரைத்ததை அடுத்து, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் ஒரு எண்ணெய் பொறிக்கு தொப்பி என்று சந்தேகிக்கப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டின் காமன்வெல்த் பெட்ரோலியம் தேடல் மானியச் சட்டத்திற்குப் பிறகு, குயின்ஸ்லாந்தில் 1959 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் உள்ள ரெக் தீவில் தோண்டப்பட்ட கிணறு உட்பட ஆய்வு நடவடிக்கைகள் அதிகரித்தன. 1960 களில், கிரேட் பேரியர் ரீஃப் முழுவதும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவுக்கான துளையிடுதல், டோரஸ் ஜலசந்தியில் நில அதிர்வு மற்றும் காந்த முறைகள் மூலம், "கேப் யார்க்கின் கிழக்கு கடலோரத்திலிருந்து இளவரசி சார்லோட் விரிகுடா வரை" மற்றும் குக்டவுனில் இருந்து ஃப்ரேசர் தீவு வரை கடற்கரையில் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. 1960 களின் பிற்பகுதியில், மகரக் கால்வாயில் உள்ள ரெக் தீவுக்கு அருகிலும், டோரஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள டார்ன்லி தீவுக்கு அருகிலும் மேலும் ஆய்வு கிணறுகள் தோண்டப்பட்டன, ஆனால் "அனைத்து முடிவுகளும் வறண்டுவிட்டன". 1970 ஆம் ஆண்டில், டோரி கேன்யன் போன்ற எண்ணெய் கசிவுகள் குறித்த கவலைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, இரண்டு ராயல் கமிஷன்கள் "கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பகுதியில் பெட்ரோலியத்திற்கான ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி துளையிடலுக்கு உத்தரவிடப்பட்டன". ராயல் கமிஷன்களுக்குப் பிறகு, மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மீது பெட்ரோலிய துளையிடுவதை அனுமதித்தன. 1990 ஆம் ஆண்டில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், எண்ணெய் இருப்புக்களைக் கொண்டிருக்க இந்த பாறை மிகவும் சிறியது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. கிரேட் பேரியர் ரீப்பில் எண்ணெய் தோண்டுதல் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் கப்பல் பாதைகள் காரணமாக எண்ணெய் கசிவுகள் இன்னும் ரீஃப் அமைப்புக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளன, 1987 மற்றும் 2002 க்கு இடையில் மொத்தம் 282 எண்ணெய் கசிவுகள் உள்ளன. வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் சுற்றுச்சூழல் இடையூறுக்கு ஒரு காரணமாகும். கிரேட் பேரியர் ரீஃபுக்கு வெப்பமண்டல சூறாவளிகளால் ஏற்படும் சேதங்களின் வகைகள் வேறுபடுகின்றன, இதில் துண்டு துண்டுகள், வண்டல் தூண்கள் மற்றும் கனமழையைத் தொடர்ந்து உப்புத்தன்மை குறைவது (சூறாவளி ஜாய்) ஆகியவை அடங்கும். ரீஃப் சேதத்தின் வடிவங்கள் இதேபோல் "ஒட்டும்". 1910 முதல் 1999 வரை, 170 சூறாவளிகளின் பாதைகள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் அருகே அல்லது அதன் வழியாக வந்தன. பெரும்பாலான சூறாவளிகள் ஒரு நாளுக்குள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் வழியாக செல்கின்றன. பொதுவாக, போரைட்ஸ் போன்ற சிறிய பவளப்பாறைகள் சூறாவளி நிலைமைகளின் கீழ் கிளைக்கும் பவளப்பாறைகளை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. வெப்பமண்டல சூறாவளி லாரி காரணமாக ஏற்பட்ட பெரிய சேதம் அடிப்படை ரீஃப் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பவளப்பாறைகளின் உடைப்பு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகும், இது ஒட்டுமொத்தமாக முந்தைய வெப்பமண்டல சூறாவளி நிகழ்வுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. கடுமையான வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் ஒவ்வொரு 200 முதல் 300 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையைத் தாக்குகின்றன; இருப்பினும், 1969-1999 காலகட்டத்தில் இப்பகுதியில் பெரும்பாலான சூறாவளிகள் மிகவும் பலவீனமாக இருந்தன-ஆஸ்திரேலிய வானிலை ஆய்வு பணியகத்தின் அளவில் ஒன்று அல்லது இரண்டு வகை. பிப்ரவரி 2,2011 அன்று, கடுமையான வெப்பமண்டல சூறாவளி யாசி வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தைத் தாக்கி, கிரேட் பேரியர் ரீஃபுக்குள் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. பவளப்பாறைகள் முழுமையாக மீட்க ஒரு தசாப்தம் ஆகலாம். யாசி சூறாவளி மணிக்கு 290 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் காற்று வீசியது. வெப்பமண்டல சூறாவளிகளும் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பை அழிக்கின்றன, இது தீவு ரிசார்ட்டுகளில் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது. பவளப்பாறைகளுடன் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் ஆஸ்திரேலியாவில் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் பவளப்பாறைகளின் பின்னடைவு குறிப்புகள் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கிரேட் பேரியர் ரீஃப்