Radius of maximum wind
அதிகபட்ச காற்றின் ஆரம் (ஆர். எம். டபிள்யூ) என்பது ஒரு சூறாவளியின் மையத்திற்கும் அதன் வலுவான காற்றின் குழுவிற்கும் இடையிலான தூரமாகும். இது வளிமண்டல இயக்கவியல் மற்றும் வெப்பமண்டல சூறாவளி முன்னறிவிப்பில் ஒரு அளவுருவாகும். வெப்பமண்டல சூறாவளிகளின் ஆர். எம். டபிள்யூ அருகே அதிக மழைப்பொழிவு விகிதங்கள் ஏற்படுகின்றன. ஒரு சூறாவளியின் புயல் எழுச்சியின் அளவு மற்றும் அதன் அதிகபட்ச சாத்தியமான தீவிரத்தை ஆர். எம். டபிள்யூ பயன்படுத்தி தீர்மானிக்க முடியும். அதிகபட்ச நீடித்த காற்று அதிகரிக்கும் போது, ஆர். எம். டபிள்யூ குறைகிறது. சமீபத்தில், ஆர். எம். டபிள்யூ சூறாவளியின் விளக்கங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வளிமண்டல அழுத்த மாற்றத்தின் தோல்வியைத் தடுக்க கட்டிடங்களை வடிவமைக்கும்போது, கணக்கீடுகளில் ஆர். எம். டபிள்யூ பயன்படுத்தப்படலாம். ஆர். எம். டபிள்யூ பாரம்பரியமாக அட்லாண்டிக் படுகையில் உளவு விமானங்கள் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. இது வானிலை வரைபடங்களில் சூறாவளி மையத்திற்கும் அமைப்பின் மிகப்பெரிய அழுத்த சாய்வுக்கும் இடையிலான தூரமாகவும் தீர்மானிக்கப்படலாம். வானிலை செயற்கைக்கோள் தரவைப் பயன்படுத்தி, அகச்சிவப்பு செயற்கைக்கோள் படங்களில், குளிர்ந்த மேகத்தின் மேல் வெப்பநிலைக்கும் கண்ணுக்குள் வெப்பமான வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான தூரம், RMW ஐ தீர்மானிக்கும் ஒரு முறையாகும். இந்த முறைக்கு தகுதி இருப்பதற்கான காரணம் என்னவென்றால், வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுக்குள் உள்ள வலுவான காற்று ஆழமான வெப்பச்சலனத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது, இது செயற்கைக்கோள் படங்களில் மிகவும் குளிரான மேக உச்சிகளாக காணப்படுகிறது. கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள சூறாவளி மற்றும் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுக்கு இந்த அளவை தீர்மானிக்க டாப்ளர் வானிலை ரேடார் வேகத் தரவைப் பயன்படுத்தலாம். சூறாவளிகளைப் பொறுத்தவரை, ஆர். எம். டபிள்யூ பற்றிய அறிவு முக்கியமானது, ஏனெனில் சீல் வைக்கப்பட்ட கட்டிடங்களுக்குள் வளிமண்டல அழுத்த மாற்றம் (ஏபிசி) கட்டமைப்பின் தோல்வியை ஏற்படுத்தும். பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் ஒரு தொகுதிக்கு மொத்தம் ஒரு சதுர அடி திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது கட்டமைப்புகளின் உட்புறத்திற்கும் வெளியேயும் உள்ள காற்று அழுத்தத்தை சமன் செய்ய உதவுகிறது. ஏபிசி ஆர்எம்டபிள்யூவில் அதன் அதிகபட்ச மதிப்பில் பாதி ஆகும், இது பொதுவாக சூறாவளியின் மையத்திற்கும் (அல்லது கண்ணுக்கும்) இடையில் இருக்கும். உண்மையான ரேடார் காற்று அளவீடுகளால் அளவிடப்பட்ட மிகப் பரந்த சூறாவளி வடக்கு ஓக்லஹோமாவில் உள்ள முல்ஹால் சூறாவளி ஆகும், இது 1999 ஓக்லஹோமா சூறாவளி வெடிப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது அதிகபட்ச காற்றின் ஆரத்தைக் கொண்டிருந்தது. வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் RMW இன் சராசரி மதிப்பு அனைத்து சூறாவளிகளின் சராசரி (அல்லது சராசரி) ஆக கணக்கிடப்பட்டது, இது மற்றும் இடையே மிகக் குறைந்த மத்திய வளிமண்டல அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் தீவிரமடைவதால், ஆர். எம். டபிள்யூ குறைவதால் அதிகபட்ச நீடித்த காற்று அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், மத்திய அழுத்தம் அல்லது அதிகபட்ச காற்றின் வேகத்தின் அடிப்படையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் RMW க்கான மதிப்புகள் பின்னடைவு கோடுகளைச் சுற்றி கணிசமாக சிதறலாம். தீவிர வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுக்குள் அதிக மழைப்பொழிவு ஆர். எம். டபிள்யூ அருகே காணப்படுகிறது. அதிகபட்ச காற்றின் ஆரம் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளின் நேரடி தாக்குதல்களை தீர்மானிக்க உதவுகிறது. வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் ஒரு நிலப்பரப்பை நேரடியாகத் தாக்கியதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளி ஒரு நிலப்பரப்புக்கு அருகில் செல்லும் போது அதிகபட்ச காற்றின் ஆரத்திற்குள் உள்ள பகுதிகள் நிலத்தில் அனுபவிக்கப்படுகின்றன. அதிகபட்ச காற்றின் ஆரம் அதிகபட்ச ஆற்றல் தீவிரம் சமன்பாட்டிற்குள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிகபட்ச தீவிரம் ஆற்றலுக்கான இம்மானுவேல் சமன்பாடு ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியின் RMW க்கு அருகிலுள்ள காற்றை அதன் இறுதி திறனை தீர்மானிக்க நம்பியுள்ளது. அதிகபட்ச புயல் எழுச்சி பொதுவாக அதிகபட்ச காற்றின் ஆரத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளிக்குள் வலுவான காற்று RMW இல் இருப்பதால், இது ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியின் பகுதியாகும், இது புயலுக்கு அருகில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் அலைகளை உருவாக்குகிறது, இறுதியில் கடல் சூறாவளியில் இருந்து விலகிச் செல்கிறது. வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் ஆர். எம். டபிள்யூவை விட மூன்று மடங்கு ஆரத்திற்குள் கடல் நீரை கலக்கின்றன, இது கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை குறைக்கிறது. வெப்பமண்டல சூறாவளிகளில் அதிகபட்ச காற்றின் ஆரம் பற்றி இன்னும் அதிகம் தெரியவில்லை, இது கணிக்கக்கூடியதா இல்லையா என்பது உட்பட. மேலும் காண்க வெளிப்புற மூடிய ஐசோபார் குறிப்புகளின் ஆரம் வெப்பமண்டல சூறாவளி வானிலை சூறாவளி வானிலை அபாயங்கள் காற்று