Helston railway station
ஹெல்ஸ்டன் ரயில் நிலையம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள ஹெல்ஸ்டன் ரயில்வேயின் முனையமாக இருந்தது, இது 9 மே 1887 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் போது இங்கிலாந்து பிரதான நிலப்பரப்பில் மிகவும் தெற்கே உள்ள ரயில் நிலையமாக இருந்தது. இந்த பாதை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் இயக்கப்பட்டு 1898 ஆம் ஆண்டில் அந்த நிறுவனத்தால் இணைக்கப்பட்டது. இது 1962 நவம்பர் 5 அன்று பயணிகளுக்காகவும், 1964 அக்டோபர் 5 அன்று சரக்குகளுக்காகவும் மூடப்பட்டது. ஒரு முனைய நிலையமாக இருந்தபோதிலும், ஹெல்ஸ்டன் மற்ற நிலையங்களைப் போலவே (பிராஸ் மற்றும் நான்ச்கொல்லன்) பாதையில் ஒரு ரயில் நிலையத்தைப் போலவே கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை தி லிசார்ட்டை நோக்கி செல்லும் என்ற அசல் திட்டத்திலிருந்து இது வந்தது, ஆனால் இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை, மேலும் நிலையம் மாறாமல் இருந்தது மற்றும் மூடப்படும் வரை எப்போதும் ஒரு 'மூலம்' நிலையம் போல் இருந்தது. ரயில்வே இயக்கப்படும் பேருந்து சேவை, ஜி. டபிள்யூ. ஆர் சாலை மோட்டார் சேவைகள் நிலையத்தில் ரயில்களைச் சந்தித்து பயணிகளை தி லிசார்ட்டை நோக்கி ஏற்றிச் செல்லும் நாட்டின் முதல் இடமாக இந்த நிலையம் வரலாற்றில் தனது இடத்தைப் பிடித்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில் இந்த சேவை ஹெல்ஸ்டன் நிலையத்திலிருந்து டாட்ஸன் கேப் (குன்வாலோவுக்கு), க்யூரி கிராஸ் லேன்ஸ் (க்யூரிக்கு), பென்ஹேல் மற்றும் ருவான் கிராஸ்ரோட்ஸ் (காட்ஜ்வித்துக்கு) வழியாக ஓடியது, தி லிசார்ட்டுக்கு கட்டணம் 1s 9d ஆக இருந்தது. நிலையம் கட்டிடம் ஒரு ஸ்லேட் கூரை மற்றும் நான்கு புகைபோக்கிகள் கொண்ட கல்லால் கட்டப்பட்டது. கட்டிடத்தின் மேடையின் பக்கத்தில் ஒரு கான்டிலீவர் விதானம் கட்டிடத்தின் முழு நீளத்திற்கும் ஓடியது, அதே நேரத்தில் பிரதான நுழைவாயிலில் அடைப்புக்குறிக்கு மேல் ஒரு சிறிய விதானம் வழங்கப்பட்டது. கட்டிடத்தின் முடிவில் ஒரு தபால் பெட்டி இருந்தது. நிலைய கட்டிடத்திற்கு எதிரே சரக்கு கொட்டகை இருந்தது, மேலும் மேடையின் மேல் முனையில் செங்கல் மற்றும் மர கட்டுமானத்தின் சமிக்ஞை பெட்டி மற்றும் ஒரு இயந்திரத்திற்கு போதுமான அளவு கல்லால் கட்டப்பட்ட ஒரு இயந்திர கொட்டகை மற்றும் உடனடியாக முன் ஒரு நீர் கோபுரம் இருந்தது. மேலும் சரக்கு வசதிகள் ஒரு குறுகிய நல்ல தளம் மற்றும் சரக்கு முற்றத்தில் ஒரு கிரேன் வழங்கப்பட்டன. பாதையின் மிகத் தொலைதூரப் பகுதியும், இதனால் இங்கிலாந்தின் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள எந்தவொரு ரயில்வேயின் மிகவும் தெற்கத்திய புள்ளியும் மேடையில் இருந்த ஒரு வண்டி கொட்டகையால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. கட்டப்பட்டபோது, ஹெல்ஸ்டன் கிராமப்புற மாவட்டத்திற்குள் உள்ள ஒரே கட்டிடம் இதுவாகும், இதன் எல்லை வண்டி கொட்டகைக்கும் மேடைக்கும் இடையில் சென்றது. நிலையத்தின் தளம் இப்போது ஒரு முதியவரின் வீட்டின் ஒரு பகுதியாகும். சரக்கு கொட்டகையுடன் மேடையின் ஒரு பகுதியும் உயிர்வாழ்கிறது. உள்ளூர் பகுதியில் எல்லை குறிப்பான்களாக உட்பொதிக்கப்பட்ட சில தண்டவாளங்கள் இன்னும் உள்ளன. பின்வரும் நபர்கள் ஹெல்ஸ்டன் நிலையத்தில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்களாக இருந்ததாக அறியப்படுகிறது. லாரன்ஸ் சி. டபிள்யூ. ரீட் 1887-1889 (பின்னர் கேம்போர்னில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) டபிள்யூ. ஜே. கோவன் 1889-1902 டான் சில்வெஸ்டர் 1902-1909 (பின்னர் லிஸ்கேர்டில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) எஃப். டபிள்யூ. பிரெஞ்சு சி. 1910-1929 ஃப்ரெடெரிக் ரெஜினால்ட் ஷெர்மன் 1929-1935 (பின்னர் ரெட்ருத்தில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) சி. எச். கிராண்ட் 1935-சி. 1945 டபிள்யூ. எச். எஸ். 1950 வரை ஆர்தர் எல். பி. ரெனால்ட்ஸ் 1950 முதல் போவர் (முன்பு மோன்மௌத்தில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1946 ஓ. எஸ். வரைபடம் கார்ன்வாலில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் 1887 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1962 இல் மூடப்பட்டன