Interstate 90 in Wyoming
அமெரிக்க மாநிலமான வயோமிங்கில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 90 (ஐ-90) மாநிலத்தின் வடகிழக்கு மூலையில் ஷெரிடன், பஃபல்லோ மற்றும் ஜில்லெட் நகரங்கள் மற்றும் சமூகங்கள் வழியாக செல்கிறது. பாதை விவரம் I-90 மொன்டானாவிலிருந்து வயோமிங்கிற்குள் நுழைகிறது மற்றும் மலைப்பாங்கான புல்வெளிகள் வழியாக அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 87 (US 87) உடன் தெற்கே செல்கிறது. இது தென்கிழக்கே வளைந்து, பார்க்மேனின் சிறிய சமூகத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு பரிமாற்றத்தை சந்திக்கிறது. தென்கிழக்கே தொடரும் இந்த நெடுஞ்சாலை யு. எஸ். 14 ஐ வைர பரிமாற்றத்தில் வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 14 ஐ-90 மற்றும் யு. எஸ். 87 உடன் இணைகிறது, மேலும் மூன்று வழித்தடங்களும் கிழக்கே வளைகின்றன. நெடுஞ்சாலை மீண்டும் தென்கிழக்கு நோக்கி வளைந்த பிறகு, இது வயோமிங் நெடுஞ்சாலை 345 (WYO 345) இன் கிழக்கு முனையை வெட்டுகிறது, பின்னர் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே (முன்பு சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி ரயில்வே) மற்றும் நாக்கு நதியைக் கடக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை WYO 339 இன் மேற்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, பின்னர் அது கூஸ் க்ரீக்கைக் கடப்பதற்கு சற்று முன்பு ஒரு குறுக்குவெட்டு இல்லாமல் WYO 338 ஐக் கடந்து செல்கிறது. கூஸ் க்ரீக்கின் தெற்கே, யு. எஸ். 14 மற்றும் யு. எஸ். 87 ஆகியவை ஐ-90 இன் தெற்கே ஒரு எக்காள பரிமாற்றத்தின் மூலம் பிரிந்தன. இந்த சாலை ஐ-90 வணிக (ஐ-90 பஸ்) ஆகவும் கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை தெற்கே திரும்பி ஷெரிடானின் கிழக்கு விளிம்பைச் சுற்றி வருகிறது. இது WYO 336 ஐ வெட்டுகிறது, பின்னர் மீண்டும் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயைக் கடந்து, யு. எஸ் 14 ஐ தெற்கே வெட்டுகிறது. ஷெரிடானுக்கு தெற்கே, ஐ-90 யு. எஸ் 87 க்கு இணையாக தெற்கே தொடர்ந்து பயணிக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை WYO 342 மற்றும் பிரெய்ரி டாக் க்ரீக் சாலையை டயமண்ட் இன்டர்சேஞ்சுகளில் குறுக்கிடுகிறது, US 87 மீண்டும் I-90 உடன் இணைவதற்கு முன்பு. இந்த நெடுஞ்சாலை டெஸ்மெட் ஏரிக்கு தென்மேற்கே செல்கிறது. இங்கே, இது ஏரி ரிட்ஜ் சாலையை சந்திக்கிறது, இது ஏரிக்கு வழிவகுக்கிறது. லேக் டெஸ்மெட்டின் தென்கிழக்கில், I-90/US 87 ராக் க்ரீக் சாலையுடன் வைர பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது. இது பின்னர் யு. எஸ். 87 பஸ்ஸை வெட்டுகிறது. மற்றும் ஐ-25 பஸ். ஒரு முழுமையற்ற வைர பரிமாற்றத்தில்; தெற்கே செல்லும் போக்குவரத்து மட்டுமே வெளியேற முடியும், மேலும் வணிக சுழல்களிலிருந்து வரும் போக்குவரத்து I-90 வடக்கே மட்டுமே அணுக முடியும். இந்த பரிமாற்றத்தின் தென்கிழக்கே, ஐ-90, ஐ-25 இன் வடக்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது. யு. எஸ் 87 ஐ-25 ஐ தெற்கே பஃபல்லோவை நோக்கி பின்தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் ஐ-90 தென்கிழக்கே வளைந்து யு. எஸ். 16 ஐ வைர பரிமாற்றத்தில் வெட்டுகிறது. எருமைக்கு தென்கிழக்கே, ஐ-90 மலைப்பாங்கான புல்வெளிகள் வழியாக பொதுவாக தென்கிழக்கு திசையில் தொடர்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பல சிறிய பண்ணை சாலைகளை வெட்டுகிறது, பின்னர் வடகிழக்கு நோக்கி ஜில்லெட் நோக்கி வளைகிறது. நகரின் மேற்கே, நெடுஞ்சாலை கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. ஜில்லெட்டுக்குள், I-90 ஆனது WYO 50 மற்றும் அதன் சொந்த வணிக வளையத்துடன் ஒரு வைர பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது, பின்னர் தென்கிழக்கில் மூழ்கி மற்றொரு வைர பரிமாற்றத்தை சந்திக்கிறது, இது WYO 59 உடன் உள்ளது. I-90 பின்னர் ஜில்லட்டில் ஒரு கடைசி வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளதுஃ US 14, US 16 மற்றும் WYO 51 உடன் ஒரு பகுதி க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றம். அந்த வழித்தடங்களில் முதல் இரண்டு வழித்தடங்கள் ஐ-90 உடன் ஒரே நேரத்தில் மாறி கிழக்கே செல்கின்றன. இந்த நெடுஞ்சாலை பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயைக் கடந்து பின்னர் கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. இது கார்னர் லேக் சாலையுடன் ஒரு வைர பரிமாற்றத்தை சந்திக்கிறது, பின்னர் ஜில்லெட்டை விட்டு வெளியேறி மீண்டும் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயைக் கடக்கும் முன் அமெரிக்க சாலையை வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை WYO 51 க்கு இணையாக கிழக்கே பயணிக்கிறது, பின்னர் அடோன் சாலையை சந்திக்கிறது, பின்னர் தென்கிழக்கே மூர்கிராஃப்ட் நோக்கி வளைகிறது. ஐ-90 க்கு மூர்கிராஃப்டில் இரண்டு வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன; முதல் வெளியேறும் நேரத்தில், யு. எஸ். 14 மற்றும் யு. எஸ். 16 ஐ-90 ஐ விட்டு வெளியேறி, ஐ-90 இன் வணிக வளையம் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை யு. எஸ். 14 வழியாக எந்த அணுகலும் இல்லாமல் செல்கிறது, பின்னர் நகரத்தில் அதன் இரண்டாவது வெளியேறும் வழியை சந்திக்கிறதுஃ அதன் வணிக வளையத்தின் கிழக்கு முனையம். இந்த வெளியேறும் வழியின் கிழக்கே, I-90 நகரத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. மூர்கிராஃப்ட்டுக்கு கிழக்கே, ஐ-90 மேலும் பல சிறிய கிராமப்புற சாலைகளை வெட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் இது வடகிழக்கில் சன்டான்ஸை நோக்கி வளைகிறது. இது சன்டான்ஸை நெருங்குகையில், யு. எஸ். 14 மற்றும் ஐ-90 பஸ்ஸுடன் வைர பரிமாற்றத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த பாதை பின்னர் கிழக்கே வளைந்து நகரத்திற்குள் நுழைந்து, வைர பரிமாற்றத்தில் WYO 585 ஐ வெட்டுகிறது. ஐ-90 பின்னர் யு. எஸ். 14 மற்றும் ஐ-90 பேருந்தின் கிழக்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது. முந்தையது I-90 உடன் ஒரே நேரத்தில் மாறுகிறது, மேலும் இரண்டு பாதைகளும் வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்று சன்டான்சை விட்டுச் செல்கின்றன. சன்டான்சின் வடகிழக்கில், I-90/US 14 முந்தைய சீரமைப்புக்கு இணையாக உள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை சன்டான்ஸ்-மோஸ்கி சாலையை வெட்டுகிறது, பின்னர் வடக்கே வளைந்து WYO 111 ஐ சந்திக்கிறது. ஐ-90/யு. எஸ். 14 தெற்கு டகோடாவைக் கடக்கும் முன், சாண்ட் க்ரீக் சாலையுடன் ஒரு கடைசி வெளியேறும் வழியைக் கொண்டுள்ளது. டிரான்ஸிட் ஜெபர்சன் லைன்ஸ் வயோமிங்கில் ஐ-90 இன் நீளத்தில் நகரங்களுக்கு இடையேயான பேருந்து சேவையை வழங்குகிறது, இது வழித்தடத்தில் ஜில்லெட், பஃபல்லோ மற்றும் ஷெரிடன் ஆகியவற்றிற்கு சேவை செய்கிறது. I-90 இன் ஆரம்பகால திட்டமிடலின் போது, கிளியர்மொன்ட் நகரம் (US 14 இல்) வயோமிங் நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திற்கு எதிராக 1955 மாநில சட்டத்தை மீறியதாகக் கூறி வழக்குத் தொடர்ந்தது, இது ஒரு புறவழிச்சாலை கட்டுமானத்திற்கு வாக்காளர்களிடமிருந்து ஒப்புதல் தேவைப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட சீரமைப்புக்கு வடக்கே இருந்த நகரத்தை நோக்கி கட்டுமானத்தை நிறுத்தவும், ஐ-90 ஐ திருப்பிவிடவும் நகரம் ஒரு தடை உத்தரவைக் கோரியது, இது ஷெரிடன் மற்றும் ஜில்லெட் இடையே ஒரு நேரடியான பாதையாக இருக்கும் என்று வாதிட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 14 மற்றும் யு. எஸ். 16 இன் திசைதிருப்பலுக்கு கிளியர்மாண்ட் முன்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், இது பிற்கால இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலையின் முன்னோடியாகக் கருதப்பட்டது; நேராக செல்லும் பாதை ஷெரிடானில் உள்ள வணிகக் குழுக்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. இந்த தடை உத்தரவு 1959 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மாநில மாவட்ட நீதிபதியால் மறுக்கப்பட்டு, வயோமிங் உச்ச நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்யப்பட்டது, இது டிசம்பர் 1960 இல் மாநில நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திற்கு ஆதரவாக தீர்ப்பளித்தது. வடமேற்கு வயோமிங்கில் I-90 இன் கட்டுமானம் மேல்முறையீட்டு செயல்முறையின் போது தொடங்கியது, டிசம்பர் 1960 க்குள் தரப்படுத்தல் மற்றும் தளத் தயாரிப்புக்கான செயலில் உள்ள ஒப்பந்தங்களுடன். வயோமிங்கில் திறக்கப்பட்ட முதல் பிரிவு ஷெரிடானுக்கு வடக்கே சென்று 1961 இல் நிறைவடைந்தது. நெடுஞ்சாலையின் முதல் முக்கிய பிரிவுகளில் ஒன்றான ஷெரிடன் புறவழிச்சாலை ஜூலை 28,1962 அன்று போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. பஃபல்லோ மற்றும் ஜில்லெட் இடையேயான மிக நீளமான பாதை, அக்டோபர் 14,1962 அன்று அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, மேலும் இதைக் கட்ட $18.4 மில்லியன் செலவாகும். இது ஆரம்பத்தில் இரண்டு வழி வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் சாலையாக இருந்தது, பின்னர் அது நான்கு வழிப்பாதைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஷெரிடன் மற்றும் எருமைக்கு இடையிலான பிரிவில் இறுதி இணைப்பு டிசம்பர் 1968 இல் திறக்கப்பட்டது. மொன்டானா மாநில எல்லைக்கும் ரான்செஸ்டருக்கும் இடையில் நான்கு ஆண்டுகள் கட்டுமானத்தைத் தொடர்ந்து, ஐ-90 இன் இறுதி வயோமிங் பிரிவு அக்டோபர் 10,1985 அன்று போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. இது மாநிலத்தில் முடிக்கப்பட வேண்டிய மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் இறுதிப் பகுதியாகும். மூன்று மாதங்களாக முடிக்கப்பட்ட ரான்செஸ்டர் பிரிவு, ஆனால் மொன்டானாவின் எல்லையைத் தாண்டிய பணிகளுடன் ஒத்துப்போக தாமதமானது, மொன்டானா மற்றும் வயோமிங் ஆளுநர்களால் ஒரு கூட்டு விழாவில் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. வெளியேறும் பட்டியல் வணிக வழித்தடங்கள் வணிக வழித்தடங்கள் ஷெரிடானில் உள்ளன (யு. எஸ். 14 பஸ்ஸையும் கொண்டு செல்கிறது. மற்றும் யு. எஸ். 87 பஸ். ), எருமை, ஜில்லெட் மற்றும் சன்டான்ஸ் (யு. எஸ். 14 இன் ஒரு பகுதியும் கூட). குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஷெரிடன் கவுண்டியில் 90 வயோமிங் போக்குவரத்து, ஜான்சன் கவுண்டியில் வயோமிங் போக்குவரத்து, காம்ப்பெல் கவுண்டியில் வயோமிங் போக்குவரத்து, க்ரூக் கவுண்டியில் வயோமிங் போக்குவரத்து, வயோமிங்