Midland Railway 483 Class
மிட்லாண்ட் ரயில்வே 483 வகுப்பு 4-4-0 என்பது மிட்லாண்ட் ரயில்வேயில் பயணிகள் பணிக்காக ஹென்றி ஃபோலரால் வடிவமைக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின் வகையாகும். சாமுவேல் டபிள்யூ ஜான்சன் வடிவமைத்த பல்வேறு முந்தைய வகுப்புகளின் பெயரளவில் "மறுசீரமைப்புகள்" செய்யப்பட்டன, இருப்பினும் '483' வகுப்பு இயந்திரங்கள், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, 'கணக்கியல் மறுசீரமைப்புகள்' (வாரியத்தின் வழக்கமான செலவு ஒப்புதலைப் பெறுவதற்காக திறம்பட புதிய லோகோக்கள் 'மாறுவேடமிட்டன'). இந்த வடிவமைப்பு பிற்கால எல்எம்எஸ் வகுப்பு 2பி 4-4-0 க்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. இந்த வகுப்பின் முதல் தொகுதியின் கட்டுமானம் 21 ஜூன் 1911 தேதியிட்ட மிட்லாண்ட் ரயில்வே ஆர்டர் ஓ/3942 ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டதுஃ 'புதிய பிரேம்கள், புதிய சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஷ்மிட்டின் சூப்பர்ஹீட்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட ஜி 7 கொதிகலன்கள் ஆகியவற்றை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவது தொடர்பாக உங்கள் வேலையை கையில் வைக்கவும்.' பழைய என்ஜின்களிலிருந்து மீட்கப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செய்யப்பட்ட சேமிப்பைத் தவிர, புதியவற்றை விட மாற்றியமைக்கப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு சூப்பர் ஹீட்டர் நிறுவனத்தின் ராயல்டி குறைவாக இருந்ததால் அவற்றை மீண்டும் கட்டியெழுப்பப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுவதில் கூடுதல் நன்மை இருந்தது. இந்த முதல் தொகுதி என்ஜின்கள் முன்பு 150 வகுப்பை உருவாக்கின. 483 ஆம் வகுப்பிற்கு அவர்களின் மறுசீரமைப்பு நடந்தது 1912-1913. 1912, 1913, 1914 மற்றும் 1922 ஆம் ஆண்டுகளில் மேலும் நான்கு தொகுதி புனரமைப்புகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே (எல். எம். எஸ்) 1923 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேயின் குழுமத்தில் இந்த என்ஜின்களைப் பெற்றது, இந்த புனரமைப்புகளில் கடைசி 1924 இல் நிறைவடைந்தது. அவற்றில் சில 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே (பிஆர்) உரிமையில் முறைப்படி ஒப்படைக்கப்பட்டன. எண் பிஆர் எண்கள் 40332-40397 (17 என்ஜின்கள்) முதலில் கட்டப்பட்டது 1882-1891, சில 1910 முதல் மீண்டும் கட்டப்பட்டன பிஆர் எண்கள் 40400-40562 (143 என்ஜின்கள்) முதலில் கட்டப்பட்டது 1891-1901, அனைத்தும் 1912 மற்றும் 1923 க்கு இடையில் மீண்டும் கட்டப்பட்டன பிஆர் எண்கள் 40322-40326 (5 என்ஜின்கள்) சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் கூட்டு ரயில்வே 1914-1921 க்காக கட்டப்பட்டது மற்றும் 1930 இல் எல்எம்எஸ் பங்குகளில் எடுக்கப்பட்டது குறிப்புஃ மேலே உள்ள இரண்டு எண் தொடர்களில் இடைவெளிகள் உள்ளன, எனவே மொத்தங்கள் பொருந்தாது. மறுசீரமைப்பின் போது, ஸ்டீபன்சன் வால்வு கியர் தக்கவைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்வரும் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டனஃ ஸ்லைடு வால்வுகள் கொண்ட சிலிண்டர்கள் பிஸ்டன் வால்வுகளுடன் சிலிண்டர்களால் மாற்றப்பட்டன. ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் ஓட்டுநர் சக்கரங்களால் மாற்றப்பட்டன. ஒரு சூப்பர் ஹீட்டர் பொருத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் ரயில் இங்கிலாந்தில் வகுப்பு 2 பி-ஏபி விவரங்கள், ரயில் இங்கிலாந்தில் பழைய லோகோக்கள் வகுப்பு 2 பி-ஏசி விவரங்கள், ரயில் இங்கிலாந்தில் புதிய லோகோக்கள் வகுப்பு 2 பி-ஏஏ விவரங்கள் ரயில் இங்கிலாந்தில், சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் லோகோக்கள் 0483 சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் கூட்டு ரயில்வே என்ஜின்கள் 1882 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனின் நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன