HMS Blenheim (1890)
எச்எம்எஸ் ப்ளென்ஹெய்ம் என்பது 1890 முதல் 1926 வரை ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய முதல் வகுப்பு பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் ஆகும். இது லண்டனின் லீமௌத்தில் தேம்ஸ் அயர்ன்வொர்க்ஸ் & ஷிப் பில்டிங் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இந்தக் கப்பலுக்கு ப்ளென்ஹெய்ம் போரின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. அவர் 9,150 டன்களை இடம்பெயர்ந்தார் மற்றும் அவரது எஃகு மேலோடு அளவிடப்பட்டது (நீளம்) மற்றும் (கற்றை) 2 உந்துசக்திகளை திருப்புவதன் மூலம் அதிகபட்ச வேகத்தை அளிக்கிறது. அவரது முக்கிய ஆயுதங்கள் இரண்டு பிஎல் 9.2 அங்குல எம்கே VI துப்பாக்கிகள் (234 மிமீ) மற்றும் மேல் டெக்கில் ஆறு க்யூஎஃப் 6 அங்குல துப்பாக்கிகள் (152 மிமீ) மற்றும் பிரதான டெக்கில் 150 மிமீ காம்பவுண்ட் கவச கேஸ்மேட்டுகளில் நான்கு க்யூஎஃப் 6 அங்குல துப்பாக்கிகள் ஆகும். அவர் பதினாறு 3-பவுண்டர்கள் மற்றும் நான்கு 14 அங்குல டார்பிடோ குழாய்களையும் (இரண்டு நீரில் மூழ்கியுள்ளன மற்றும் இரண்டு தண்ணீருக்கு மேலே) எடுத்துச் சென்றார். சேவை வரலாறு 5 ஜூலை 1890 அன்று தொடங்கப்பட்டதால், அவர் 1 ஜனவரி 1891 அன்று சதாமில் நியமிக்கப்பட்டார். அப்போதைய கனேடிய பிரதம மந்திரி சர் ஜான் தாம்சன், டிசம்பர் 1894 இல் ராணி விக்டோரியாவின் பிரீவி கவுன்சிலின் உறுப்பினராக பதவியேற்ற உடனேயே இங்கிலாந்தில் இறந்தார்ஃ அவர் ப்ளென்ஹெய்மில் உள்ள நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார், இது அந்த சந்தர்ப்பத்திற்காக கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டது. பேட்டன்பெர்க்கின் இளவரசர் ஹென்றி ஜனவரி 1896 இல் சியரா லியோனில் கப்பலில் செயலில் இருந்தபோது மலேரியாவால் இறந்தார், மேலும் ப்ளென்ஹெய்ம் தனது உடலை கேனரி தீவுகளிலிருந்து திருப்பி அனுப்பினார். ஜனவரி 27,1897 அன்று ப்ளென்ஹெய்ம் தற்செயலாக பிரெஞ்சு ஐந்து மாஸ்டட் பார்க் பிரான்ஸ் I ஐ மோதி மோசமாக சேதப்படுத்தினார், இது அந்த நேரத்தில் மிதந்த மிக நீளமான உயரமான கப்பல்களில் ஒன்றாகும். பிரான்ஸ் 1 டங்னஸ் பாயிண்டில் நங்கூரமிடப்பட்டது, இரண்டு மூரிங் விளக்குகளைக் காட்டுகிறது (வில் மற்றும் ஸ்டெர்னில் ஒன்று). அந்தக் காலத்தின் கடல் விதிமுறைகள் வில்லில் ஒரே ஒரு மூரிங் ஒளியை மட்டுமே கோரியிருந்தாலும், வழக்கத்திற்கு மாறாக நீண்ட கப்பல்களில் மற்றொரு ஒளியை ஸ்டெர்னில் காண்பிப்பது வழக்கமான நடைமுறையாக இருந்தது, இந்த குறிப்பிட்ட விபத்துக்குப் பிறகு விரைவில் ஒரு சட்டத்தில் அமல்படுத்தப்பட்டது. ப்ளென்ஹெய்மின் கண்காணிப்பு அதிகாரி, விளக்குகள் நன்கு நங்கூரமிடப்பட்ட இரண்டு தனித்துவமான கப்பல்களிலிருந்து வந்தவை என்று நினைத்து, தனது சொந்த கப்பலை நடுவில் வழிநடத்தினார். நான் பிரான்சில் இருந்த காவலர்கள் கூச்சலிட்டனர், கப்பல் மணியை ஒலிக்கச் செய்தனர், தீப்பிழம்புகளை வீசினர் மற்றும் ஃபோக்ஹார்னை ஊதினர், மேலும் பிளென்ஹெய்ம் கடைசி சாத்தியமான தருணத்தில் போக்கை மாற்றினார், மேலும் பிரான்ஸ் I க்கு ஒரு பரந்த பக்க வேகத்திற்கு பதிலாக ஒரு பார்வை அடியைக் கொடுத்தார், இது அநேகமாக அவளை மூழ்கடித்திருக்கும், ஏனெனில் கால போர்க்கப்பல்களில் ராம் வில்லுகள் இருந்தன, இது/மோதல் மூலம் காட்டப்படும் மிகவும் ஆபத்தான அம்சமாகும். பிரான்ஸ் I மூழ்கவில்லை மற்றும் 1901 வரை விரிவான கப்பல்துறை பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு ஐரோப்பா-சிலி வர்த்தகத்தை மேற்கொண்டது, ஆனால் ஒரு பிரிட்டிஷ் நீதிமன்றம் பிரெஞ்சு கப்பலைக் குற்றம் சாட்டியது மற்றும் எச். எம். எஸ் ப்ளென்ஹெய்மின் பொறுப்பை ஒப்புக் கொள்ள மறுத்தது, இந்த முடிவு பிரான்சிலும் பரந்த களத்திலும் கடல்சார் வட்டங்களில் கடுமையான அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியது. குத்துச்சண்டை கிளர்ச்சியின் போது பிரிட்டிஷ் நிலைப்பாட்டை ஆதரிப்பதற்காக சீனா நிலையத்தில் பணியாற்றுவதற்காக ஜனவரி 2,1901 அன்று 593 ஆண்களுடன் அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1902 இல் அவர் நாகாசாகிக்கு விஜயம் செய்தார். பின்னர் அவர் மே 1908 வரை சேனல் படைப்பிரிவுடன் ஒரு கப்பல் கப்பலாக பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் மத்தியதரைக் கடல் கடற்படையில் ஒரு அழிக்கும் டிப்போ கப்பலாக சேர்ந்தார். ஒரு டிப்போ கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டபோது, எதிர்கால ரியர்-அட்மிரல் மற்றும் வி. சி வெற்றியாளர் எரிக் காஸ்காயின் ராபின்சன் அவரது கப்பலில் பணியாற்றினார். கல்லிபோலி போரில் மத்திய தரைக்கடல் பயணப் படைக்கு ஆதரவாக அவர் மார்ச் 1915 இல் முட்ரோஸுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இங்கிலாந்தில் இறந்த முன்னாள் கனேடிய பிரதமர் சர் சார்லஸ் டப்பரை ப்ளென்ஹெய்ம் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு திருப்பி அனுப்பினார். ப்ளென்ஹெய்ம் 1926 ஆம் ஆண்டில் பெம்ப்ரோக் கப்பல்துறையில் அகற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் ரோஜர் செஸ்னியோ மற்றும் யூஜின் எம். கோலேஸ்னிக், பதிப்பு., கான்வேயின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ் 1860-1905, (கான்வே கடல்சார் பிரஸ், லண்டன், 1979), வெளிப்புற இணைப்புகள் கப்பலின் பதிவு புத்தகங்களின் டிரான்ஸ்கிரிப்ஷன் மே 1914 முதல் ஆகஸ்ட் 1917 வரை பிளேக்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் 1890 கப்பல்கள் பேட்டன்பெர்க் குடும்பத்தின் லீமௌத் முதல் உலகப் போரின் கப்பல் கப்பல்களில் கட்டப்பட்டன