Mochitsura Hashimoto
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜப்பானிய அதிகாரி மற்றும் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தளபதியாக இருந்தார். அவர் I-58 நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கேப்டனாக இருந்தார், இது 1945 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கனரக கப்பல் கப்பலை அதன் பாகங்களை வழங்கிய பின்னர் மூழ்கடித்தது மற்றும் ஹிரோஷிமா மீதான தாக்குதலுக்கு முன்னர் போர்க்காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் அணு ஆயுதமான லிட்டில் பாய் யுரேனியத்தை செறிவூட்டியது. கியோட்டோவில் பிறந்து, இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியில் கல்வி பயின்ற ஹாஷிமோட்டோ, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் சேவை செய்ய முன்வந்தார் மற்றும் 1941 இல் பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-24 இல் இருந்தார். ஹாஷிமோட்டோ போரின் பெரும்பகுதிக்கு ஜப்பானுக்கு அப்பால் கடலோர ரோந்து மற்றும் பயிற்சி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் 1944 ஆம் ஆண்டில் ஐ-58 என்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், இது கைட்டன் ஆளில்லா டார்பிடோக்களை எடுத்துச் செல்ல பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பல தோல்வியுற்ற நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, ஹாஷிமோட்டோ I-58 இன் தலைமையின் கீழ் ஜூலை 30 அன்று நள்ளிரவு ரோந்துப் பணியில் இருந்தபோது இரண்டு வகை 95 டார்பிடோக்களுடன் இண்டியானாபோலிஸ் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. ஹாஷிமோட்டோவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பின்னர் ஜப்பானுக்குத் திரும்பியது, இது போரில் தப்பிப்பிழைத்த சில ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். இண்டியானாபோலிஸின் கமாண்டிங் அதிகாரியான சார்லஸ் பி. மெக்வே III இன் கோர்ட்-மார்ஷியலில் அரசு தரப்பு சார்பாக சாட்சியமளிக்க ஹாஷிமோட்டோ அழைக்கப்பட்டார், இது அந்த நேரத்தில் சர்ச்சைக்குரிய நடவடிக்கையாக இருந்தது. அவர் பின்னர் மெக்வேவை விடுவிக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், இது இறுதியில் வெற்றிகரமாக இருந்தது. ஹாஷிமோட்டோ பின்னர் ஷின்டோ மதகுரு ஆனார். மெக்வே விடுவிக்கப்பட்டதை அறிந்த பதின்மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, 2000 ஆம் ஆண்டில் அவர் இறந்தார். மோச்சிட்சுரா ஹாஷிமோட்டோ 1909 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் கியோட்டோவில் ஒன்பது குழந்தைகளில் எட்டாவது மற்றும் ஒரு கனுஷியின் (ஷின்டோ பாதிரியார்) ஐந்தாவது மகனாகப் பிறந்தார். அவர் கியோட்டோ மூன்றாம் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார், அங்கு அவர் சிறப்பாக செயல்பட்டார். தனது இளமை பருவத்தில் அவர் தன்னிறைவு பெற்றவர் மற்றும் மரியாதைக்குரியவர் என்று விவரிக்கப்பட்டார். தனது தந்தையின் உத்தரவின் பேரில், அவர் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமிக்கு விண்ணப்பித்தார். குடும்பத்திற்கு கடற்படைப் பின்னணி இல்லை, ஆனால் ஹாஷிமோட்டோவின் தந்தை ஒரு மதகுருவின் அரசாங்க மானியத்தில் நிதி ரீதியாகப் போராடினார், மேலும் தனது மகனை இராணுவத்தில் சேர்ப்பது அவர்களுக்கு வழங்க உதவும் என்று உணர்ந்தார். ஹாஷிமோட்டோவின் மூத்த சகோதரர்களில் ஒருவர் பின்னர் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவ அகாடமியில் பயின்றார், மேலும் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவத்தில் நியமிக்கப்பட்டார். ஹாஷிமோட்டோ 1927 இல் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் கடற்படை அகாடமியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். முதல் முறையாக வீட்டை விட்டு வெளியேறிய ஹாஷிமோட்டோ, நான்கு ஆண்டுகள் எடாஜிமாவில் உள்ள இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியில் பயின்றார், ஜப்பானிய வரலாறு, பொறியியல் மற்றும் கடற்படை தந்திரோபாயங்கள், ஜூடோ மற்றும் பிற இராணுவ தடகளங்களைப் படித்தார். அவர் பட்டம் பெற்று 1931 இல் பணியில் சேர்ந்தார். 1937 ஆம் ஆண்டில், ஹாஷிமோட்டோ வெற்றிகரமான ஒசாகா தொழிலதிபரின் மகளான நோபுகோ மிகியை மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு மூன்று மகன்கள் இருந்தனர்; 1940 இல் பிறந்த மோச்சிஹிரோ, 1942 இல் பிறந்த நோபுடேக், 1944 இல் பிறந்த டோமோயுகி மற்றும் 1947 இல் பிறந்த சோனோ என்ற மகள். 1934 ஆம் ஆண்டில், ஹாஷிமோட்டோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேவைக்கு தன்னார்வத் தொண்டு செய்தார், 1937 ஆம் ஆண்டில், அவர் சீனக் குடியரசின் கரையில் அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர்களில் பணியாற்றினார். நவம்பர் 15 அன்று, துணை லெப்டினன்ட்டாக, ஹாஷிமோட்டோ துப்பாக்கி படகு ஹோசுவின் குழுவினருக்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் டிசம்பர் 1 அன்று லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அந்த நேரத்தில், அவரது சகோதரர் சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் நடந்த சண்டையில் கொல்லப்பட்டார். 1938 ஆம் ஆண்டில், அவர் டிசம்பர் 15 அன்று பேரழிவுகரமான ஒகிகேசுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த ஆண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பள்ளிக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஹாஷிமோட்டோ, 20 மே 1939 அன்று யோகோசுகா கடற்படை மாவட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், ஜூன் 1 அன்று ஆறு மாத டார்பிடோ பாடத்திட்டத்தில் சேர்ந்தார், பின்னர் டிசம்பர் 1 அன்று கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பள்ளியில் பி வகுப்பு மாணவராக நுழைந்தார். இந்த பயிற்சி முடிந்ததும், அவர் 20 மார்ச் 1940 அன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு (I-121-வகுப்பு submarine|I-123) டார்பிடோ அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், அக்டோபர் 15,1940 தேதியிட்ட அதே role.Naval நியமனத்தில் அக்டோபர் 15 அன்று I-155 க்கு மாற்றப்பட்டார், வெளியீடு (வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல்) எண். 543, ஆசிய வரலாற்று பதிவுகளுக்கான ஜப்பான் மையம், குறிப்பு குறியீடு C13072079100 (jp) ஜூலை 15,1941 அன்று, அவர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-24 க்கு நியமிக்கப்பட்டார், அக்டோபர் 31 அன்று லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஹிரோஷி ஹனபுசாவின் கீழ் அதன் டார்பிடோ அதிகாரியாக ஆனார்; கப்பல் 31 அக்டோபர் 1941 தேதியிட்ட Kure.Naval நியமனத்தின் அடிப்படையில் இருந்தது, வெளியீடு (வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல்) எண். 736, ஆசிய வரலாற்று பதிவுகளுக்கான ஜப்பான் மையம், குறிப்பு குறியீடு C13072082900 (jp) ஆண்டு முழுவதும், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழுவுடன் பயிற்சி சூழ்ச்சிகளை நடத்தியது. நவம்பர் 18 அன்று, ஐ-24 மற்றும் அவரது குழு குரேவிலிருந்து அவரது பின் அடுக்கில் இணைக்கப்பட்ட மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் புறப்பட்டது. கிழக்கு நோக்கி ஆவியாகச் சென்று, டிசம்பர் 6 அன்று வைக்கிகியில் இருந்து அவர் தோன்றினார். பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலை ஆதரிக்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு பெரிய குழுவின் ஒரு பகுதியாக இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இருந்தது. கசுவோ சாகாமாகி மற்றும் கியோஜி இனகாகி ஆகியோரின் இறுதி சடங்கிற்கு ஹாஷிமோட்டோ சாட்சியாக இருந்தார், அவர்கள் மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை நிர்வகிப்பார்கள், இது 05:30 இல் புறப்பட்டது. I-24 மிட்ஜெட் சப் காத்திருக்க ஒரு சந்திப்பு இடத்தில் இருந்தது, அது ஒருபோதும் வரவில்லை. டிசம்பர் 9 அன்று, ஐ-24 குரே நோக்கி வேகமாகப் பறந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் குரே திரும்பியதும், ஹாஷிமோட்டோ பிரிக்கப்பட்டு, 1942 பிப்ரவரி 1 அன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டளைக்கு அவரைத் தயார்படுத்துவதற்காக நீர்மூழ்கிக் பள்ளியில் மேம்பட்ட படிப்புக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 30 அன்று இந்த பாடத்திட்டத்தில் பட்டம் பெற்ற ஹாஷிமோட்டோவுக்கு கடலோர பாதுகாப்புக் கப்பலான ரோ-31 என்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலப்பகுதியில், ஹாஷிமோட்டோ தனது கப்பலை யோகோசுகா பயிற்சிக் குழுவினரின் சொந்த நீரில் இயக்கினார், மேலும் புதிய உபகரணங்களை முயற்சித்து ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கோட்பாட்டின் வளர்ச்சிக்கான ஆராய்ச்சி செய்தார். அவர் நவம்பர் 1 அன்று லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1943 ஆம் ஆண்டில், கடலோர பாதுகாப்பிற்காக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஐ-158 இன் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது, பின்னர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அதே கடமைகளுக்காக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ரோ-44 இன் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. மே 1944 இல், லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஹாஷிமோட்டோவுக்கு I-58 நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, இது சசேபோவில் இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருந்தது. ஹாஷிமோட்டோ ஐ-58 கட்டுமானத்தின் பெரும்பகுதியை மேற்பார்வையிட்டார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பின்னர் கைட்டன் ஆளில்லா டார்பிடோக்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக கட்டுமானத்தின் நடுப்பகுதியில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இது ஹாஷிமோட்டோவின் குழுவினரால் ஒரு பெரிய மரியாதையாகக் கருதப்பட்டது. ஐ-58 செப்டம்பர் 13,1944 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது, மேலும் ஹாஷிமோட்டோ அவரது ஷேக் டவுன் பயணங்களின் போது அவளுக்கு கட்டளையிட்டார், கடற்கரை விடுப்பு இல்லாமல் மீண்டும் மீண்டும் பயிற்சிகளில் தனது ஆட்களை கட்டளையிட்டார். அவர் 1944 டிசம்பரில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பயிற்சியை முடித்தார். இந்த கப்பல் ஷிமோனோசெகி ஜலசந்தி வழியாக உள்நாட்டு கடலிலும், பொருட்களுக்காக குரேயிலும் சென்றது. பின்னர் அவர் ஹிராவோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் ஆறு கைட்டன்களை ஏற்றிக்கொண்டார். டிசம்பர் 29 அன்று, அவர் தனது முதல் போர் ரோந்துப் பணியில் மரியானா தீவுகளுக்கு புறப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 11,1945 அன்று குவாம் கடற்கரையிலிருந்து 03:00 மணிக்கு வந்தார், மேலும் ஹாஷிமோட்டோ நான்கு கைட்டன்களை ஏவ உத்தரவிட்டார். கப்பல் உண்மையில் தாக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க முடியவில்லை என்றாலும், ஒரு டேங்கர் மூழ்கியதாக கைட்டன்கள் தற்காலிகமாக கூறினர். வேலைநிறுத்தம் தோல்வியடைந்தது. பின்னர் அவர் மீண்டும் குரேவுக்கு விரைந்து சென்று ஜனவரி 20 அன்று அங்கு வந்தார். விநியோக பற்றாக்குறை காரணமாக மார்ச் வரை அவர் அங்கு துறைமுகத்தில் இருந்தார். மார்ச் 1 அன்று, அங்கு நடைபெறும் போருக்கு ஆதரவளிக்குமாறு இவோ ஜிமாவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டார். அங்கு சென்றவுடன், ஐ-58 விமானிகள் இல்லாமல் அதன் அனைத்து கைட்டென்களையும் ஏவவும், உடனடியாக வீட்டிற்குத் திரும்பவும் உத்தரவிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி ஒகினாவா போரில் ஜப்பானியப் படைகளுக்கு ஆதரவளிக்க அவர் மீண்டும் கட்டளையிடப்பட்டார். அங்கு இருந்தபோது, அவர் 50 முறை விமானத்தால் தாக்கப்பட்டார். அவள் ஒருபோதும் சில மணி நேரங்களுக்கு மேல் வெளிப்படவில்லை. 1945 ஏப்ரல் 29 அன்று அவர் குரே நகருக்குச் சென்றார், இந்த நடவடிக்கையிலிருந்து விலகிய ஒரே ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இதுவாகும். அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் நடத்திய தொடர்ச்சியான சுரங்கத்தின் காரணமாக அவர் துறைமுகத்திலேயே இருந்தார், மேலும் ஜூலை 16 அன்று மற்றொரு போர் ரோந்துப் பணியில் புறப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், ஜப்பானிய கடற்படையில் எஞ்சியிருந்த நான்கு பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் அவரது நோக்கம் நேச நாடுகளின் தகவல்தொடர்பு வழிகளைத் துன்புறுத்துவதாகும். மைன்ஃபீல்ட்களைச் சுற்றி உள்நாட்டு கடல் வழியாகச் சென்று, ஐ-58 பிலிப்பைன்ஸின் கிழக்குக் கடற்கரையை நோக்கிச் சென்று அங்குள்ள கப்பல்களைத் தாக்கும் நோக்கத்துடன் சென்றது. ஒகினாவாவின் கிழக்கே சென்று கப்பல்கள் எதுவும் இல்லாததால், அவர் ஜூலை 27 அன்று குவாம்-லெய்டே கப்பல் பாதையை அடைந்து தெற்கே பயணம் செய்தார். ஒரு அழிப்பாளரால் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட ஒரு டேங்கரை அவள் கண்டாள், மேலும் ஹாஷிமோட்டோ 14:31 மற்றும் 14:43 இல் இரண்டு கைட்டன்களைத் தொடங்க உத்தரவிட்டார். அவர் 15:21 மற்றும் 15:31 இல் குண்டுவெடிப்புகளைக் கேட்டார், ஆனால் கைட்டன்கள் தங்கள் இலக்குகளைத் தாக்கியதா என்பதை அவரது குழுவினரால் தீர்மானிக்க முடியவில்லை. ஒரு டேங்கர் மூழ்கியதாக ஹாஷிமோட்டோ தெரிவித்தார். இண்டியானாபோலிஸ் மூழ்கியது ஜூலை 29 அன்று, லெப்டினன்ட் கமாண்டர். குவாம், லெய்டே, பெலியு மற்றும் ஒகினாவா இடையே கப்பல் பாதைகள் வெட்டப்படுகின்றன என்று நம்பும் ஒரு பகுதியை உருவாக்குமாறு ஹாஷிமோட்டோ நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு உத்தரவிட்டார். அன்று மாலை 23:35 மணிக்கு, ஹாஷிமோட்டோ கனரக கப்பல் நடுத்தர வேகத்தில் தனது நிலைக்கு பயணிப்பதைக் கண்டார். கப்பல் ஒரு "இடாஹோ-வகுப்பு" போர்க்கப்பல் என்று நம்பி, அவர் ஐ-58 ஐ டைவ் செய்ய உத்தரவிட்டார், மேலும் இண்டியானாபோலிஸ் மூடப்பட்டவுடன் அவர் ஜூலை 30 அன்று ஆறு வழக்கமான டார்பிடோக்களை 00:02 மீது சுட உத்தரவிட்டார். மூன்று குண்டுவெடிப்புகள் இண்டியானாபோலிஸைத் தாக்கியதைக் கண்ட ஹாஷிமோட்டோ, நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டறிவதற்கு அஞ்சி ஆழமான டைவ் செய்ய உத்தரவிட்டார். மீண்டும் ஏற்ற ஒரு ஆழமான டைவ் ஒரு மணி நேரம் கழித்து, அவள் மேற்பரப்பில் மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. மிதவை அல்லது கப்பலின் எந்த அடையாளத்தையும் தோல்வியுற்ற பிறகு, அவர் I-58 ஐ 02:30 இல் ஓய்வு பெறுமாறு உத்தரவிட்டார். அவர் ஒரு குறுகிய அலை வானொலி செய்தியை குரேயில் உள்ள 6 வது கடற்படை தலைமையகத்திற்கு சுமார் 03:00 மணிக்கு கப்பல் அழிக்கப்பட்டதைக் குறிப்பிட்டு அனுப்பினார். இந்த சம்பவத்தைப் பற்றி அவர் பின்னர் எழுதினார்ஃ ஹாஷிமோட்டோ ஐ-58 க்கு வடக்கே தாக்குதல் நடத்த கூடுதல் கப்பல்களைத் தேட உத்தரவிட்டார். ஆகஸ்ட் 7 அன்று இடைமறிக்கப்பட்ட வானொலி ஒலிபரப்புகளில் ஹிரோஷிமா மீதான அணு குண்டுவெடிப்பு பற்றிய அறிக்கைகளை அவர் எடுத்தார், ஆனால் ஹாஷிமோட்டோ புங்கோ ஜலசந்திக்கு தெற்கே நேச நாட்டு கப்பல்களை வேட்டையாடினார். ஆகஸ்ட் 9 அன்று அவர் ஒரு கான்வாய்க்கு எதிராக இரண்டு கைட்டன்களைத் தொடங்கினார், மேலும் ஒரு அழிப்பவர் மூழ்கியிருக்கலாம் என்று ஹாஷிமோட்டோ கூறினார். ஆகஸ்ட் 12 அன்று அவர் தனது மீதமுள்ள கைட்டென்களைத் தொடங்கினார், மேலும் ஒரு வணிகக் கப்பல் மூழ்கியிருக்கலாம் என்று கூறினார். I-58 ஆகஸ்ட் 15 அன்று புங்கோ ஜலசந்தியில் தோன்றியது, அங்கு ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்து போரின் முடிவை சமிக்ஞை செய்யும் கியோகுவோன்-ஹோசோவை ஹாஷிமோட்டோ அறிந்தார். அவர் உள்நாட்டு கடல் வரை பயணம் செய்து ஹிராவோவை அடைந்தார், அங்கு ஹாஷிமோட்டோ போரின் முடிவைப் பற்றி தனது குழுவினருக்கு உணர்ச்சிபூர்வமாக தெரிவித்தார். போருக்குப் பிறகு, ஐ-58 என்ற ஒரே கப்பல் இண்டியானாபோலிஸ் மட்டுமே மூழ்கியிருப்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. இது இரண்டாம் உலகப் போரின் கடைசி ஜப்பானிய கடற்படை வெற்றியாகும். ஹாஷிமோட்டோ போரிலிருந்து வீடு திரும்பியபோது, ஆகஸ்ட் 7 அன்று ஹிரோஷிமா மீதான அணு குண்டுவெடிப்பில் தனது முழு குடும்பமும் கொல்லப்பட்டதை அறிந்தார். டோக்கியோ விரிகுடாவில் ஜப்பான் முறைப்படி சரணடைந்த மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, ஹாஷிமோட்டோ தனது இறுதி தளபதி பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். நவம்பர் 20 அன்று, போரில் இருந்து தப்பிய சில இம்பீரியல் கடற்படைக் கப்பல்களில் ஒன்றான யூகிக்கேஸ் என்ற அழிப்புக்கான கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் வெளிநாடுகளில் இருந்து ஜப்பானுக்கு துருப்புக்களை திருப்பி அனுப்பும் கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், ஹாஷிமோட்டோ தனது புதிய கடமைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, கப்பல் மூழ்குவதற்கு வழிவகுத்த அலட்சியம் என்ற குற்றச்சாட்டில் விசாரணையில் இருந்த இண்டியானாபோலிஸ் தளபதி கேப்டன் சார்லஸ் பி. மெக்வே III க்கு எதிரான கோர்ட்-மார்ஷியலில் வழக்குத் தொடர அமெரிக்க இராணுவத்தால் அவர் வரவழைக்கப்பட்டார். 1945 டிசம்பர் 9 அன்று அவர் டோக்கியோவிலிருந்து கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டிற்கு கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து சேவையின் விமானத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டார். ஹாஷிமோட்டோ ஒரு போர்க் கைதி அல்லது போர்க் குற்றவாளிக்கு பதிலாக ஒரு கடற்படை அதிகாரியாகக் கருதப்படுவார் என்று உறுதியளிக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் அமெரிக்காவில் இருந்த காலத்தில் காவலில் இருந்தார், மேலும் அவரது தோற்றம் அன்று நியூயார்க் டைம்ஸ் மற்றும் பிற செய்தித்தாள்களில் முதல் பக்க செய்திகளாக இருந்ததால் அவரது ஹோட்டலை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கப்படவில்லை. அடுத்த நாள் அவர் வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு வந்தார், அங்கு விசாரணைகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. அமெரிக்காவில் இருந்த காலத்தில், அவர் கடற்படை புலனாய்வு அலுவலகத்திலிருந்து மொழிபெயர்ப்பாளர் பிரான்சிஸ் ஏர்ல் ஈஸ்ட்லேக் மூலம் பேசினார். ஹாஷிமோட்டோ முதலில் நீதிபதி வழக்கறிஞர் கேப்டன் தாமஸ் ஜே. ரியானுடன் டிசம்பர் 11 அன்று நான்கு மணி நேரம் பேசினார். அடுத்த நாள் அவர் மெக்வேயின் தலைமை பாதுகாப்பு ஆலோசகர் கேப்டன் ஜான் பி. கேடியுடன் பல மணி நேரம் பேசினார், ஏனெனில் இரு அதிகாரிகளும் விசாரணையில் நிலைப்பாட்டை எடுப்பதற்கான அவரது நம்பகத்தன்மையையும் திறனையும் தீர்மானிக்க முயன்றனர். தாக்குதல் நடந்த இரவில் பார்வை நன்றாக இருப்பதாகவும், இண்டியானாபோலிஸ் நதியை எளிதில் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது என்றும் அவர் அவர்களிடம் கூறினார். டிசம்பர் 13 அன்று நெரிசலான நீதிமன்ற அறையில் ஹாஷிமோட்டோ நீதிமன்றத்தில் சாட்சியமளித்தார். அமெரிக்காவுடன் போரில் ஈடுபட்டிருந்த ஒரு நாட்டின் அதிகாரி அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரிக்கு எதிராக நீதிமன்ற தற்காப்பில் சாட்சியமளிப்பது இதுவே முதல் முறையாகும். காடியின் உத்தரவின் பேரில், ஹாஷிமோட்டோ ஒரு ஜப்பானிய சிவில் உறுதிமொழி மற்றும் ஒரு அமெரிக்க கடற்படை உறுதிமொழி ஆகிய இரண்டையும் எடுத்தார், எனவே அவர் பொய் சொன்னால் இரு நாடுகளிலும் பொய்யான குற்றச்சாட்டுக்கு அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்படலாம். ஹாஷிமோட்டோவின் 50 நிமிட சாட்சியம் இண்டியானாபோலிஸ் "ஜிக்ஜாக்கிங்" செய்கிறதா இல்லையா என்பதில் கவனம் செலுத்தியது, மேலும் கப்பல் அதன் போக்கில் இருந்து விலகவில்லை என்று அவர் குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், அதன் நிலைப்பாடு கப்பலைத் தாக்கும் தனது திறனைத் தடுப்பதில் இதுபோன்ற தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளை பயனற்றதாக ஆக்கியிருக்கும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், அவர் அலட்சியமாக இருந்தார் என்ற மெக்வேயின் இறுதி நம்பிக்கையில் அவரது சாட்சியம் ஒருங்கிணைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. சார்லஸ் பட்லர் மெக்வே III 2001 இல் விடுவிக்கப்பட்டார். விசாரணையில் அவர் ஆஜரானதைத் தொடர்ந்து, ஹாஷிமோட்டோ 1946 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை அமெரிக்க காவலில் காவலில் இருந்தார், பின்னர் அவர் கப்பலில் ஜப்பானுக்குத் திரும்பினார். நியூரம்பெர்க் விசாரணைகள் நடைபெற்று வருவதாலும், போரின் போது ஜப்பானிய போர்க்குற்றங்கள் வெளிச்சத்திற்கு வந்ததாலும், ஒரு அமெரிக்க அதிகாரிக்கு எதிரான சாட்சியத்தில் ஹாஷிமோட்டோ தோன்றியதாக அறிவிக்கப்பட்டது அமெரிக்க செய்தி ஊடகங்களில் கணிசமான சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. ஹாஷிமோட்டோ எந்தவொரு போர்க்குற்றங்களிலும் நிரபராதி என்று அறியப்பட்டாலும், பொதுவாக அவரது காவலர்களால் நன்கு நடத்தப்பட்டாலும், அவர் ஆங்கிலம் குறைவாகவே பேசினார், மேலும் பத்திரிகைகளில் ஏளனத்திற்கு ஆளானார். பொதுமக்களின் பதில்களில், சமூக ஆர்வலர் எவலின் வால்ஷ் மெக்லீன் கடற்படை செயலாளர் ஜேம்ஸ் ஃபாரஸ்டலுக்கு புகார் செய்ய ஒரு கோபமான தந்தி அனுப்பினார், மேலும் அமெரிக்க பிரதிநிதி ராபர்ட் எல். டவுட்டன் பகிரங்கமாக கூறினார், "எங்கள் சொந்த அதிகாரிகளில் ஒருவருக்கு எதிராக சாட்சியமளிக்க ஒரு ஜப்பானிய அதிகாரியை வரவழைப்பது நான் கேள்விப்பட்ட மிக இழிவான விஷயம். நான் 25 ஆண்டுகளாக கடற்படை நீதிமன்றங்கள் மற்றும் வாரியங்களில் சட்டப் பயிற்சி செய்தேன், இது நீதிமன்றங்கள், வாரியம் அல்லது காங்கிரஸ் விசாரணையில் எல்லா நேரத்திலும் குறைந்த அளவை அடைகிறது ". பத்திரிக்கையாளர் ராபர்ட் ரூர்க், கடற்படை ஹாஷிமோட்டோவை நீதிமன்ற தற்காப்பை "மிகைப்படுத்த" பயன்படுத்துவதாக குற்றம் சாட்டினார். அவர் வெளியேறிய பிறகும் அவரது சாட்சியம் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது, மேலும் சிகாகோ சன் அவரது பயணத்தை விமர்சித்தது, இதற்கு 1,820 டாலர் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய தொழில் வாழ்க்கை ஜப்பானுக்குத் திரும்பிய பிறகு, ஹாஷிமோட்டோ பணிநீக்க அமைச்சகத்தின் கடற்படைப் பிரிவில் பணிநீக்க அதிகாரியாக பணியாற்றினார், முன்னாள் வீரர்களை பணிநீக்கம் செய்வதற்கும், ஜப்பானிய கடற்படையில் எஞ்சியிருப்பதை அகற்றுவதற்கும் பொறுப்பானவர். அவர் தனது இறுதிப் பணியை ஜூன் 1946 இல் முடித்தார், அப்போது அவர் ஒரு சிவிலியன் வணிக கப்பல் கேப்டனாக ஆனார், மேலும் இராணுவத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற முடிவு செய்தார். அவரது கப்பல் தற்செயலாக ஒரு சரக்குக் கப்பலுடன் மோதி மூழ்கியபோது, அவர் ராஜினாமா செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர், அவர் கியோட்டோவில் உள்ள ஒரு ஆலயத்தில் ஷின்டோ பாதிரியாராக ஆனார். பின்னர் எழுத்தாளர் டான் குர்ஸ்மேன் தனது 1990 புத்தகமான ஃபாடல் வோயேஜுக்காக அவரை நேர்காணல் செய்தார், அதில் குர்ஸ்மேன் கூறினார், "தளபதி ஹாஷிமோட்டோ அமெரிக்கர்களால் ஆச்சரியப்பட்டார். விசாரணையின் போது அவரது தங்குமிடத்தில் எழுதப்பட்டபோது, பல அமெரிக்க சிறுவர்களின் மரணத்திற்கு காரணமான ஒரு எதிரி அதிகாரியை விட அவர் ஒரு மரியாதைக்குரிய விருந்தினரைப் போல நடத்தப்பட்டார் ". 1954 ஆம் ஆண்டில், ஹாஷிமோட்டோ ஒரு புத்தகத்தை எழுதினார் சங்க்ஃ ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கதை, 1941-1945 அதில் அவர் போரில் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடவடிக்கைகளை விவரித்தார், இதில் இண்டியானாபோலிஸ் மூழ்கியது பற்றிய விவரமும் அடங்கும். பிரபல அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எழுத்தாளர் கேப்டன் எட்வர்ட் "நெட்" பீச், ரன் சைலண்ட் ரன் டீப் என்ற புத்தகத்தின் ஆசிரியர், ஹாஷிமோட்டோவின் புத்தகத்தின் அமெரிக்க வெளியீட்டிற்கான அறிமுகத்தை எழுதினார். 1990 டிசம்பரில், ஹாஷிமோட்டோ பேர்ல் ஹார்பரில் இண்டியானாபோலிஸில் தப்பிப்பிழைத்த சிலரை சந்தித்தார், அங்கு அவர் ஒரு மொழிபெயர்ப்பாளர் மூலம் கூறினார்ஃ "நான் இறந்த உங்கள் கப்பல் தோழர்களுக்காக உங்களுடன் பிரார்த்தனை செய்ய நான் இங்கு வந்தேன்", அதற்கு தப்பிப்பிழைத்த கில்ஸ் மெக்காய் வெறுமனே பதிலளித்தார்ஃ "நான் உங்களை மன்னிக்கிறேன்". 1999 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் மூழ்கியதற்கு மெக்வே மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டதை விடுவிக்க முயற்சிக்கும் இண்டியானாபோலிஸின் தப்பிப்பிழைத்த குழுவினருக்கு அவர் உதவினார், செனட் ஆயுத சேவைகள் குழுவிற்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், அதில் அவர் ஐந்து தசாப்தங்களுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே, இண்டியானாபோலிஸ் "ஜிக்ஜாக்கிங் செய்திருந்தாலும், எந்த வித்தியாசமும் இருந்திருக்காதுஃ" அவரது கப்பல் ஜிக்ஜாக்கிங் செய்திருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் அதற்கு எதிராக ஒரு வெற்றிகரமான டார்பிடோ தாக்குதலை என்னால் தொடங்க முடிந்திருக்கும் ". மெக்வேயின் தண்டனை குறித்து, ஹாஷிமோட்டோ எழுதினார்ஃ ஹாஷிமோட்டோ தனது 91 வயதில் அக்டோபர் 25,2000 அன்று இறந்தார், மரணத்திற்குப் பிறகு கேப்டன் மெக்வேவை விடுவிக்கும் தீர்மானம் அமெரிக்க காங்கிரஸால் நிறைவேற்றப்பட்டு ஜனாதிபதி பில் கிளிண்டன் கையெழுத்திட்டார். கடற்படைச் செயலாளர் ரிச்சர்ட் டான்ஜிக் இந்த மொழியை மெக்வேயின் சேவைப் பதிவில் சேர்க்க அனுமதிக்க மறுத்துவிட்டார். ஜார்ஜ் டபுள்யூ புஷ் ஜனாதிபதியாகவும், கார்டன் இங்கிலாந்து கடற்படையின் செயலாளராகவும் ஆனபோது, யு. எஸ். எஸ் இண்டியானாபோலிஸின் (எஸ். எஸ். என்-697) முன்னாள் கமாண்டிங் அதிகாரியான கடற்படை கேப்டன் வில்லியம் ஜே. டோட்டியை மே 2001 இல் மெக்வேயின் சேவை பதிவில் குற்றமற்ற மொழியை உள்ளிடுமாறு இங்கிலாந்து செயலாளர் உத்தரவிட்டார், இறுதியாக அமெரிக்க கடற்படை வரலாற்றின் இந்த அத்தியாயத்தை முடித்தார். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மோச்சிட்சுரா ஹாஷிமோட்டோ USSIndianapolis.org இல். கடற்படைத் துறை-கடற்படை வரலாற்று மையத்தில் தளபதி மோச்சிட்சுரா ஹாஷிமோட்டோவின் விசாரணை. 1909 பிறப்புகள் 2000 இறப்புகள் கியோட்டோ இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானிய இராணுவப் பணியாளர்கள் கோல்டன் கைட்டின் வரிசையின் புனித புதையல் பெறுநர்களின் வரிசையின் ரைசிங் சன் பெறுநர்களின் வரிசையைப் பெறுபவர்கள்