MetroLink (Halifax)
மெட்ரோ லிங்க் என்பது ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய நகராட்சியின் முன்னாள் பிஆர்டி (பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து) எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்து சேவையாகும், இது ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்ஸிட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு இரண்டு வரையறுக்கப்பட்ட-நிறுத்த முற்றிலும் அணுகக்கூடிய எக்ஸ்பிரஸ் வழித்தடங்களைக் கொண்டிருந்தது, இது டவுன்டவுன் ஹாலிஃபாக்ஸின் ஸ்கோடியா ஸ்கொயர் பேருந்து முனையத்தை இணைக்கிறது, டார்ட்மவுத் பக்கத்தில் கோல் துறைமுகத்தில் உள்ள போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் முனையம் மற்றும் லோயர் சாக்வில்லில் உள்ள சாக்வில்லே முனையம். மெட்ரோ லிங்க் சேவை 2003 ஆம் ஆண்டில் ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய நகராட்சி, நோவா ஸ்கோடியா மாகாணம் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் கனடாவின் நகர்ப்புற போக்குவரத்து கண்காட்சி திட்டம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உருவாக்கப்பட்டது, இது கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதில் நகர்ப்புற போக்குவரத்து உத்திகளை நிரூபிக்கவும் ஊக்குவிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஐந்து ஆண்டு திட்டமாகும். கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களைக் குறைப்பதில் பல்வேறு முன்முயற்சிகளை வெளிப்படுத்துவதற்காக நாடு முழுவதும் உள்ள நகரங்களை இந்தத் திட்டம் தேர்ந்தெடுத்தது. பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புக்கான ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய நகராட்சியின் $13.3 மில்லியன் முன்மொழிவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டத்திற்காக கனடா அரசாங்கத்தால் $41 லட்சம் வழங்கப்பட்டது. மீதமுள்ள தொகை ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய நகராட்சி ($86 லட்சம்), நோவா ஸ்கோடியா போக்குவரத்து மற்றும் பொதுப்பணித் துறை ($785,000) மற்றும் நோவா ஸ்கோடியா எரிசக்தி துறை ($80,000) ஆகியவற்றால் நிதியளிக்கப்பட்டது. மெட்ரோ லிங்க் சேவைக்காக நியூ ஃப்ளையர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து இருபது தாழ்வான தளப் பேருந்துகள் வாங்கப்பட்டன. இந்த பேருந்துகளில் ஏர் கண்டிஷனிங், கால் ஓய்வுடன் கூடிய உயர் பின்புற சாய்ந்த இருக்கைகள், சாலை சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க தரைவிரிப்பு சுவர்கள் மற்றும் கூரை, ஒரு புதிய லிவரி மற்றும் லோகோ, மற்றும் உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் விளம்பரங்கள் எதுவும் இல்லை. இந்த பேருந்துகளில் ஒன்று, #600, ஏப்ரல் 12,2005 அன்று சிட்டி ஹாலுக்கு வெளியே பொதுக் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. ஊடகங்கள் மற்றும் பொது மக்கள் சுற்றுப்பயணம் செய்வதற்கும், புதிய சேவை குறித்த விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பதற்கும் இந்த பேருந்து கிடைத்தது. இந்த சேவை கட்டங்களாக தொடங்கப்பட்டது, முதல் கட்டம் ஆகஸ்ட் 21,2005 அன்று தொடங்கப்பட்டது. முதல் கட்டத்தில் கோல் துறைமுகத்தில் போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் டெர்மினல் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய பேருந்து முனையம் கட்டப்பட்டது, இதில் 230-இட பார்க்கிங் இடம் இருந்தது, இதில் சில இடங்கள் கார்பூல் பார்க்கிங்கிற்காக ஒதுக்கப்பட்டிருந்தன. இந்த நேரத்தில் இரண்டு வழித்தடங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, 159 போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் லிங்க் மற்றும் 165 வூட்சைட் லிங்க். இரண்டாம் கட்டம் பிப்ரவரி 20,2006 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில் லோயர் சாக்வில்லில் வாக்கர் அவென்யூவில் உள்ள சாக்வில்லே டெர்மினல் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய பேருந்து முனையம் கட்டப்பட்டது, இதில் 325-இடம் கொண்ட வாகன நிறுத்துமிடம் இருந்தது. 185 சாக்வில்லே இணைப்பு என்ற ஒரு புதிய பாதை உருவாக்கப்பட்டது. பாதைகள் 159 போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் லிங்க் (நிறுத்தப்பட்டது 2021) பாதை 159 கோல் துறைமுகத்தில் உள்ள போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் டெர்மினல் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் நகரத்தில் உள்ள ஸ்கோடியா ஸ்கொயர் டெர்மினல் இடையே போர்ட்லேண்ட் தெரு, ஆல்டர்னி டிரைவ், வைஸ் சாலை, அங்கஸ் எல். மெக்டொனால்ட் பாலம் மற்றும் பாரிங்டன் தெரு வழியாக விரைவு சேவையை வழங்கியது. போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் டெர்மினல், பென்ஹார்ன் டெர்மினல், ஆல்டர்னி கேட் டெர்மினல், பிரிட்ஜ் டெர்மினல் மற்றும் ஸ்கோடியா ஸ்கொயர் டெர்மினல் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தங்களுடன் இந்த பாதை ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்த சேவையாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, மொத்த ஒரு வழி பயண நேரம் சுமார் 13 நிமிடங்கள் ஆகும். 159 பாதை திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் ஆஃப்-பீக் நேரங்களிலும், ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் உச்ச (அவசர நேரம்) காலங்களிலும் இயங்குகிறது. 159 போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் இணைப்பு 2021 நவம்பரில் மூவிங் ஃபார்வர்டு டுகெதர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் வழித்தடங்கள் 159,161ஏ, 161பி, 165 மற்றும் 168 ஆக மாற்றப்பட்டது. நடைபாதை பாதை 5 போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் இதே போன்ற பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, இது ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் உச்ச காலங்களில் இயங்குகிறது. 165 வூட்சைட் இணைப்பு (நிறுத்தப்பட்டது 2014) இந்த பாதை 165 கோல் துறைமுகத்தில் உள்ள போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் டெர்மினல் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் தெரு மற்றும் நெடுஞ்சாலை 111 வழியாக வூட்சைட் ஃபெர்ரி டெர்மினல் இடையே நேரடி எக்ஸ்பிரஸ் சேவையை வழங்கியது. ஹாலிஃபாக்ஸ் நகரத்திற்கு நேரடி சேவையை வழங்கும் படகுக்கு பயணிகள் இடமாற்றம் செய்யலாம். 165 பாதை திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை உச்ச (அவசர நேரம்) காலங்களில் மட்டுமே, ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் இயக்கப்படுகிறது. மே 20,2014 அன்று, வூட்சைட் படகு சேவையின் விரிவாக்கத்துடன், பாதை 165 நிறுத்தப்பட்டது. இது 1917 கோல் ஹார்பர் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் மாற்றப்பட்டது, இது ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்ஸிட்டின் வழக்கமான பேருந்து சேவையுடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. 185 சாக்வில்லே இணைப்பு (நிறுத்தப்பட்டது 2019) பாதை 185 லோயர் சாக்வில்லில் உள்ள சாக்வில்லே முனையம் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் நகரத்தில் உள்ள ஸ்கோடியா ஸ்கொயர் முனையம் இடையே நெடுஞ்சாலை 101 மற்றும் பெட்ஃபோர்ட் புறவழிச்சாலை, இதழ் ஹில், விண்ட்மில் சாலை ஏ. முர்ரே மக்கே பாலம் மற்றும் பாரிங்டன் தெரு வழியாக விரைவு சேவையை வழங்கியது. சாக்வில்லே முனையம், பர்ன்சைட் தொழில்துறை பூங்காவில் உள்ள ரைட் அவென்யூ மற்றும் ஸ்கோடியா ஸ்கொயர் முனையம் ஆகியவற்றில் நிறுத்தங்களுடன் இந்த பாதை ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்த சேவையாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, மொத்த ஒரு வழி பயண நேரம் சுமார் 24 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த பாதை 185 திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் ஆஃப்-பீக் நேரங்களிலும், ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் உச்ச (அவசர நேரம்) காலங்களிலும் இயங்குகிறது. கட்டண அமைப்பு செப்டம்பர் 30,2013 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது மெட்ரோ லிங்க் சேவை அதன் சொந்த கட்டண கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது ஹாலிஃபாக்ஸ் போக்குவரத்து அமைப்பின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து தனித்தனியாக இருந்தது. வழக்கமான கட்டணங்களை விட ரொக்க கட்டணங்கள் கூடுதலாக ஐம்பது சென்ட் அதிகமாக இருந்தன. மெட்ரோ லிங்க் அதன் சொந்த மாதாந்திர பஸ் பாஸ், மெட்ரோ லிங்க் பாஸ், எந்த ஹாலிஃபாக்ஸ் போக்குவரத்து சேவையிலும் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். பயணிகள் வழக்கமான போக்குவரத்து டிக்கெட்டுகள் அல்லது மாதாந்திர பஸ் பாஸ்களைப் (மெட்ரோபாஸ்) பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் கூடுதலாக ஐம்பது சென்ட்களை கட்டணப் பெட்டியில் டெபாசிட் செய்ய வேண்டும். 2005 ஆம் ஆண்டில், ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய நகராட்சி மனிடோபா, வின்னிபெக்கின் நியூ ஃப்ளையர் இண்டஸ்ட்ரீஸிடமிருந்து இருபது புதிய பேருந்துகளை வாங்கியது. அந்த நேரத்தில் எச்ஆர்எம் நியூ ஃப்ளையரின் டி40ஐ இன்வெரோ மாடலை வாங்கும் என்று கருதப்பட்டது, இது நியூ ஃப்ளையர் பிஆர்டி சேவைகளை நோக்கி சந்தைப்படுத்தியது, இருப்பினும் எச்ஆர்எம் எதிர்த்தது மற்றும் அதற்கு பதிலாக 20 மாடல் டி40எல்எஃப் ஆர்டர் செய்தது, மேலும் அவர்களுக்கு 600-619 என்ற ஃப்ளீட் எண்கள் வழங்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்சிட்டின் வழக்கமான கடற்படைக்கு டி40எல்எஃப் தற்போதைய விருப்பமான பேருந்தாக இருந்தது, எனவே அவர்கள் நிலைமையை அப்படியே வைத்திருக்க விரும்பினர். இந்த இருபது பேருந்துகளில் வெளிப்புறத்தில் ஒரு புதிய லிவரி, உட்புறத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் (ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்ஸிட்டுக்கு முதல்), பைக் ரேக்குகள், சாலை சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க சுவர்கள் மற்றும் கூரையில் தரைவிரிப்பு, கை மற்றும் கால் ஓய்வுகளுடன் பெரிய ஆடம்பரமான உயர் பின்புற சாய்ந்திருக்கும் நாற்காலிகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட துணி வடிவமைப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. இந்த பேருந்துகள் மற்ற ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்ஸிட் கப்பல்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவை 3 எம் ஆப்டிகாம் அமைப்பிற்கான ஆன் போர்டு டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் ஆகும். ஆப்டிகாம் என்பது தீயணைப்பு சேவைகள் மற்றும் மெட்ரோ லிங்க் ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படும் எச். ஆர். எம். இல் உள்ள அமைப்பாகும், இது அவசர மற்றும் போக்குவரத்து வாகனங்கள் பச்சை விளக்குகளை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் வாகனம் குறுக்குவெட்டு வழியாக வரும் வரை அவை சிவப்பு நிறமாக மாறுவதைத் தடுக்கிறது. சில குறுக்குவெட்டுகளில் போக்குவரத்து முன்னுரிமை சமிக்ஞைகளைத் தூண்டுவதற்கும் இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, மெட்ரோ லிங்க் பேருந்துகள் மற்ற வாகனங்கள் தொடர்வதற்கு முன்பு சிறப்பு பஸ்-மட்டும் பாதைகளைப் பயன்படுத்தி குறுக்குவெட்டிற்குள் செல்ல அனுமதிக்கிறது. இது மெட்ரோ லிங்க் பேருந்துகளை சிவப்பு விளக்கில் காத்திருக்கும் கார்களுக்கு முன்னால் "குதிக்க" அனுமதித்தது. உள்கட்டமைப்பு பேருந்து நிறுத்தங்கள் மெட்ரோ லிங்க் சேவையை மற்ற ஹாலிஃபாக்ஸ் போக்குவரத்து அமைப்பிலிருந்து வேறுபடுத்துவதற்கான ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய நகராட்சியின் திட்டங்களின் ஒரு பகுதி, மெட்ரோ லிங்க் பேருந்து நிறுத்தங்களில் சிறப்பு பேருந்து நிறுத்த அடையாளங்கள், பேருந்து தங்குமிடங்கள் மற்றும் தகவல் இடுகைகளை உருவாக்குவது ஆகியவை அடங்கும். புதிய பஸ் ஸ்டாப் அடையாளங்கள் பேருந்துகளில் உள்ள லிவரி போன்ற அதே வண்ணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன, புதிய தங்குமிடங்கள் பின்புற சுவரில் தங்கம் மற்றும் நீல மெட்ரோ லிங்க் "சுழற்சி" மற்றும் புதிய தகவல் இடுகைகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை மூன்று முன்னாள் மெட்ரோ லிங்க் வழித்தடங்களுக்கான வரைபடங்கள் மற்றும் அட்டவணை தகவல்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை அதே தங்கம் மற்றும் நீல சுழற்சியில் செய்யப்பட்டன, நிறுத்தத்தின் பெயர் செங்குத்தாக பக்கவாட்டில் அமைந்திருந்தது. போக்குவரத்து மாற்றங்கள் மெட்ரோ லிங்க் பேருந்துகள் மற்ற போக்குவரத்தை விட முன்னேற உதவும் வகையில் பாதைகளில் உள்ள தெருக்கள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளில் பல மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. பின்வரும் மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனஃ 159 மற்றும் 165 வழித்தடங்களுக்கு டார்ட்மவுத்தில் உள்ள போர்ட்லேண்ட் தெருவில் பஸ்-மட்டும் பாதைகள் மற்றும் போக்குவரத்து முன்னுரிமை சமிக்ஞைகள். பாதைகள் மற்றும் சமிக்ஞைகள் போர்ட்லேண்ட் தெரு மற்றும் உட்லான் சாலையின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளன. பேருந்து மட்டும் செல்லும் பாதைகள் மெட்ரோ லிங்க் பேருந்துகளை சிவப்பு விளக்கில் காத்திருக்கும் போக்குவரத்தைத் தவிர்க்க அனுமதித்தன. ஒளி பச்சை நிறமாக மாறுவதற்கு சற்று முன்பு, ஒரு சிறப்பு போக்குவரத்து முன்னுரிமை சமிக்ஞை (சிவப்பு நிறுத்த ஒளிக்கு மேலே ஒரு வெள்ளை செங்குத்து பட்டை) வருகிறது, இது பஸ் காத்திருக்கும் வாகனங்களுக்கு முன்னால் குறுக்குவெட்டிற்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது. 185 வழித்தடத்திற்கான பர்ன்சைட் தொழில்துறை பூங்காவில் உள்ள விண்ட்மில் சாலையில் பஸ்-மட்டும் பாதைகள் மற்றும் போக்குவரத்து முன்னுரிமை சமிக்ஞைகள். பாதைகள் மற்றும் சமிக்ஞைகள் விண்ட்மில் சாலை, ரைட் அவென்யூ மற்றும் அகர்லி பி. எல். வி. டி ஆகியவற்றின் சந்திப்புகளில் அமைந்துள்ளன. அவை மேலே விவரிக்கப்பட்ட அதே முறையில் செயல்படுகின்றன. மெட்ரோ லிங்க் சேவையின் முந்தைய திட்டமிடப்பட்ட மேம்பாட்டு கட்டம் மூன்று முதல் மூன்று வழித்தடங்களில் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில் கிளேட்டன் பார்க் மற்றும் ஸ்ப்ரைஃபீல்ட் போன்ற பிற பரபரப்பான தாழ்வாரங்களில் புதிய முனையங்கள் மற்றும் மெட்ரோ லிங்க் வழித்தடங்கள் இருந்திருக்கும். 185 சாக்வில்லே இணைப்பு சேவைக்கு வந்த சிறிது நேரத்திலேயே லோயர் சாக்வில்லில் உள்ள கோபெக்விட் முனையத்திற்கு சேவை செய்ய ஒரு புதிய பாதையை அறிமுகப்படுத்த திட்டங்கள் இருந்தன. பேருந்துகளில் உள்ள இலக்கு அறிகுறிகள் 184 கோபெக்விட் பாதையுடன் கூட திட்டமிடப்பட்டன, மேலும் மெட்ரோ லிங்க் சேவையின் ஆரம்ப வரைபடங்கள் கோபெக்விட் டெர்மினல் மற்றும் டவுன்டவுன் ஹாலிஃபாக்ஸ் இடையே ஒரு பாதை 184 ஐக் காட்டின, இருப்பினும் இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. 159 போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் லிங்க் 165 வூட்சைட் லிங்க் 185 சாக்வில்லே லிங்க் ஒரு புதிய விரைவான போக்குவரத்து உத்தி மே 2020 இல், ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்ஸிட் ஒரு புதிய விரைவான போக்குவரத்து மூலோபாயத்தை செயல்படுத்த பிராந்திய சபைக்கு ஒரு திட்டத்தை முன்வைத்தது. நான்கு புதிய பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து (பிஆர்டி) வழித்தடங்கள் மற்றும் மூன்று புதிய படகு வழித்தடங்களை உள்ளடக்கிய புதிய விரைவு போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்க இந்த மூலோபாயம் முன்மொழிகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட மூலதன செலவு சுமார் C $300-325 மில்லியன் ஆகும், அதே நேரத்தில் செயல்பாட்டு செலவுகள் $15-22 மில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஹாலிஃபாக்ஸ் பிராந்திய கவுன்சில் 26 மே 2020 அன்று இந்த திட்டத்திற்கு ஒருமனதாக ஒப்புதல் அளித்தது. 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஹாலிஃபாக்ஸ் இந்த திட்டத்திற்கான நிதியை அரசாங்கத்தின் பிற மட்டங்களிலிருந்தும் கோருகிறது. முன்மொழியப்பட்ட படகு வழித்தடங்களில் ஒன்றான ஹாலிஃபாக்ஸ்-மில் கோவ் (பெட்ஃபோர்ட்) சேவையின் திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான நிதி ஜூன் 2021 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. ஹாலிஃபாக்ஸ் டிரான்ஸிட் 2024 ஆம் ஆண்டில் சேவையைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. பாதை 185 சாக்வில்லே லைன் லோயர் சாக்வில்லில் இருந்து ஹாலிஃபாக்ஸ் நகரத்திற்கு போக்குவரத்து இணைப்புகளை மேம்படுத்தியது, ஏனெனில் 87 & 1 வழித்தடங்களில் நிலையான பேருந்து சேவை உகந்த நிலையில் 43 நிமிடங்கள் எடுக்கும், மேலும் பாதை 80 இல் (பெட்ஃபோர்ட் வழியாக பயணிக்கும்) பேருந்து சேவை 1 மணி நேரம் 10 நிமிடங்கள் எடுக்கும். 159 போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் லிங்க் மற்றும் 185 சாக்வில்லே லிங்க் ஆகிய இரண்டு வழித்தடங்களும் சேவையின் முதல் சில மாதங்களில் முன்னோடியில்லாத வகையில் பயணிகளைக் கண்டன. ஆரம்ப அவசர நேர அட்டவணைகள் இரண்டு வழித்தடங்களும் 15 நிமிட அதிர்வெண்களில் இயங்குவதைக் கண்டன, இருப்பினும் சில மாதங்களுக்குள் இது 10 நிமிடங்களாக மாற்றப்பட்டது. மேலும், போர்ட்லேண்ட் ஹில்ஸ் டெர்மினல் மற்றும் சாக்வில்லே டெர்மினல் ஆகிய இரண்டும் அவற்றின் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டன, இதனால் இரண்டு இடங்களின் ஒருங்கிணைந்த திறன் 545 கார்களாக இருந்தது. இருப்பினும், இரண்டு வாகன நிறுத்துமிடங்களும் அடிக்கடி நிரம்பி வழிந்தன, மக்கள் வாகனங்களை நிறுத்தும் பாதையில் நிறுத்தப்பட்டனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மெட்ரோ டிரான்ஸிட்டின் மெட்ரோ லிங்க் வலைத்தளம் ஹாலிஃபாக்ஸில் போக்குவரத்து, நோவா ஸ்கோடியாவில் போக்குவரத்து முகமைகள் நோவா ஸ்கோடியாவில் பேருந்து போக்குவரத்து கனடாவில் பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து கனடாவில் போக்குவரத்து சேவைகள்