USS Leopold
யு. எஸ். எஸ். லியோபோல்ட் (டிஇ-319) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. இன்றுவரை என்சைன் ராபர்ட் லாரன்ஸ் லியோபோல்டுக்கு பெயரிடப்பட்ட இது இந்த பெயரைக் கொண்ட ஒரே அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல் ஆகும். ராபர்ட் லாரன்ஸ் லியோபோல்ட் நவம்பர் 11,1916 அன்று கென்டக்கியின் லூயிஸ்வில்லில் பிறந்தார். அவர் 1940 ஜூலை 10 அன்று கடற்படைக் காப்பகத்தில் சேர்ந்தார். வயோமிங்கில் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, அவர் செப்டம்பர் 16,1940 அன்று மிட்ஷிப்மேனாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் டிசம்பர் 12 அன்று என்சைனை நியமித்தார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு கப்பலில் கடமைக்காகப் புகாரளித்த லியோபோல்ட், டிசம்பர் 7,1941 அன்று பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் போது கொல்லப்பட்டார். லியோபோல்ட் கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல் 24 மார்ச் 1943 அன்று டெக்சாஸின் ஆரஞ்சு ஒருங்கிணைந்த எஃகு கழகத்தால் அமைக்கப்பட்டது; 12 ஜூன் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; என்சைன் லியோபோல்டின் சகோதரி திருமதி ஹெலன் எஸ். லியோபோல்ட் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 18 அக்டோபர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டனில் கட்டமைப்பு துப்பாக்கிச் சூடு சோதனைகளுக்குப் பிறகு அவர் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு புறப்பட்டார். நவம்பர் 7 அன்று, அவர் பெர்முடாவின் கிரேட் சவுண்டிற்குச் சென்றார், அங்கு ஷேக் டவுன் பயிற்சிகள் தொடங்கப்பட்டன. டிசம்பர் 9 அன்று, அவர் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்கு புறப்பட்டார், மேலும் 11 நாட்களுக்குப் பிந்தைய ஷேக் டவுன் கிடைக்கும். செசபீக் விரிகுடா பகுதியில் புதிய அழிப்புப் படைகளுக்கான அதிகாரிகள் மற்றும் அவரது நியூக்ளியஸ் குழுவினருக்கான நான்கு நாள் பயிற்சி பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு, லியோபோல்ட் 1943 டிசம்பர் 24 அன்று டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 61 (டி. எஃப் 61) இன் ஒரு பகுதியாக திம்பிள் ஷோல் கால்வாயிலிருந்து வெளியே நின்று, கான்வாய் யுஜிஎஸ்-68 ஐ மத்தியதரைக் கடலுக்கு அழைத்துச் சென்றார். டிசம்பர் 30 அன்று, லியோபோல்ட் கான்வாயின் பின்புறத்திற்குச் சென்று, கான்வாய் கப்பல்களில் ஒன்றிலிருந்து காணாமல் போனதாகக் கூறப்படும் ஒரு கடற்படையைத் தேடுமாறு உத்தரவிடப்பட்டார். அது மிகவும் இருண்டதாகவும், மிகவும் கடினமாகவும் இருந்தது, எனவே, கடற்படையினர் லைஃப் ஜாக்கெட்டை ஒளியுடன் அணியாவிட்டால், அவரைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவே இருந்தன. 45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அவர் தேடலை நிறுத்தினார். இந்த கான்வாய் ஜனவரி 10 அன்று ஜிப்ரால்டர் நீரிணையை அடைந்து பிரிட்டிஷ் பாதுகாவலர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. லியோபோல்ட் மறுநாள் காஸாபிளாங்காவில் மூர்டு செய்தார். ஜனவரி 13 அன்று, அவர் ஜிப்ரால்ட்டர் நீரிணையின் அட்லாண்டிக் பக்கத்தின் குறுக்கே நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு திரையாக ரோந்து செல்லத் தொடங்கினார், டி. எஃப் 61 யு-படகுகள் மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க ஒரு கோட்டை உருவாக்கியது. ஜனவரி 15 அன்று, அவர் ஜிப்ரால்ட்டரில் தரையிறங்கினார், அடுத்த நாள், உள் துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறி, மேற்கு நோக்கிய ஜி. யு. எஸ்-27 கான்வாயில் உள்ள ஸ்ட்ராக்லர்களை மூடினார். பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி, ஒரு வடமேற்கு புயல் கான்வாய் சிதறடிக்கப்பட்டது மற்றும் ஸ்ட்ரைக்லர்களை சுற்றி வளைக்க அதிக நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டது. லியோபோல்ட் பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிற்கு கடற்படை யார்டில் பத்து நாட்கள் கிடைக்கும் வகையில் வந்தார். பிப்ரவரி 14 முதல் 27 வரை, லியோபோல்ட்-எஸ்கார்ட் பிரிவு 22 (கார்ட்டிவ் 22) இன் பிற பாதுகாவலர்களுடன்-மைனேவின் காஸ்கோ விரிகுடாவில் பயிற்சி பயிற்சிகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். மார்ச் 1 அன்று தனது இரண்டாவது பயணத்தில் நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்ட லியோபோல்ட், கார்ட்டிவ் 22 இன் ஒரு பகுதியாக தனது திரையிடல் நிலையத்தை 27-கப்பல் கான்வாய் CU-16 உடன் பிரிட்டிஷ் தீவுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றார். மார்ச் 8 அன்று, அவர் ஒரு எச். எஃப்/டி. எஃப் இடைமறிப்பைப் புகாரளித்தார், இது கான்வாய் பாதையில் ஒரு எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் குறிக்கிறது. இதன் விளைவாக பாதை மாற்றப்பட்டது. மார்ச் 9 அன்று, ஐஸ்லாந்திற்கு தெற்கே இருந்தபோது, அவர் 19:50 இல் ஒரு ரேடார் தொடர்பைப் புகாரளித்தார், இது கான்வாய்க்கு தெற்கே வைக்கப்பட்டது. அழிக்கும் படையின் உதவியாளர் (லெப்டினன்ட் கமாண்டர் தலைமையில்) ஆர். வில்காக்ஸ், அமெரிக்க கடலோர காவல்படை), லியோபோல்ட் இடைமறிக்க உத்தரவிடப்பட்டார். பொதுக் குடியிருப்புகள் ஒலிக்கப்பட்டு, "பார்த்தவுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த" உத்தரவிடப்பட்டது. ஒரு தீப்பிழம்பு வெளியிடப்பட்டது மற்றும் துப்பாக்கி குழுவினர் ஒளிரும் பகுதியில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பார்க்க சிரமப்பட்டனர். யு-படகு கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது கிட்டத்தட்ட நீரில் மூழ்கியது மற்றும் துப்பாக்கி குழுவினர் குருடர்களாக வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. லியோபோல்ட் ஒரு ஒலி டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார். டார்பிடோ தாக்குதல் நடந்த சிறிது நேரத்திலேயே, லியோபோல்டின் குழுவினர் கப்பலை பாதியாக உடைத்ததால் அதைக் கைவிடத் தொடங்கினர். நடவடிக்கையின் முடிவில் தப்பிப்பிழைத்த 28 பேரை ஜாய்ஸ் காப்பாற்றினார்; மேலும் 171 பேர் கப்பலில் ஏற்பட்ட வெடிப்பு, நீரில் மூழ்குதல் மற்றும்-எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக-குளிர்ந்த நீரில் மூழ்கியதன் மூலம் இழந்தனர். ஐஸ்லாந்திற்கு தெற்கே 400 மைல் தொலைவில் உள்ள ஜாய்ஸில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் வழிசெலுத்தும் அபாயமாக மூழ்கும் வரை லியோபோல்ட்ஸ் வில் மறுநாள் அதிகாலை வரை மிதந்து கொண்டிருந்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில் லியோன்ஸ் பிரஸ் என்ற புத்தகம் ராண்டல் பெஃபர் மற்றும் கர்னல் ராபர்ட் நெர்சாசியன் ஆகியோரால் நெவர் டு ரிட்டர்னை வெளியிட்டது. லியோபோல்ட், ஜாய்ஸ் மற்றும் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு-255 இல் தப்பிப்பிழைத்தவர்களுடன் விரிவான நேர்காணல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த புத்தகம் போரின் கதையையும் தப்பிப்பிழைத்த 28 ஆண்களின் போராட்டங்களையும் சொல்கிறது. லியோபோல்டின் குழுவினரை பனிக்கட்டி நீரில் இருந்து மீட்க ஜாய்ஸ் ஏன் இவ்வளவு நேரம் எடுத்தார் என்ற பதிலளிக்கப்படாத கேள்விகளையும் இந்த புத்தகம் தீர்க்கிறது. கர்னல் நெர்சாசியனின் சகோதரர் ஸ்பார்கி உயிர் பிழைத்த 28 பேரில் ஒருவர். எட்ஸால்-வகுப்பு அழிப்பவர் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்களை பாதுகாக்கிறது இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது ஆரஞ்சு, டெக்சாஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1943 மார்ச் 1944 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்