Sandusky Speedway
சாண்டஸ்கி ஸ்பீட்வே என்பது அமெரிக்காவின் ஓஹியோவின் ஈரி கவுண்டியில் உள்ள பெர்கின்ஸ் நகரியத்தில் சாண்டஸ்கி நகருக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள அரை மைல் ஆட்டோமொபைல் பந்தய பாதையாகும். இந்த பாதை திருப்பங்கள் மற்றும் நீண்ட நேரான வழிகளில் குறைந்த வங்கியைக் கொண்டுள்ளது. இது மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வேயைப் போன்ற ஒரு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. சாண்டஸ்கியில் அரை மைல் அழுக்கு பாதைக்கான திட்டங்கள் முதன்முதலில் 1948 இல் டாமி வாரன் என்பவரால் வரையப்பட்டன. 1950 ஆம் ஆண்டில் லேக் எரி ஸ்டாக் கூப் ரேசிங் அசோசியேஷன் (LESCRA) நிலத்தை வாங்கியது மற்றும் முதல் பந்தயம் அந்த ஆண்டு மே 14 அன்று நடைபெற்றது. ஓஹியோவின் வில்லார்ட்டைச் சேர்ந்த ரிச்சர்ட் பிரிக்லி 1932 ஃபோர்டு கூப்பே பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று 103 டாலர் பரிசுத் தொகையைப் பெற்றார். 1955 ஆம் ஆண்டில் பாதை அமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு எஃகு கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் (பழைய மர ஸ்டாண்டுகளுக்கு பதிலாக) நேராக முன்புறத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, இது இருக்கை திறனை 3,500 முதல் 5,000 வரை அதிகரித்தது. இந்த பாதை 2003 இல் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. 1969 பருவத்தின் முடிவில் சாண்டஸ்கி ஸ்பீட்வே மூடப்பட்டது, அப்போது தற்போதைய உரிமையாளர்களான டெக்கர் குடும்பம் இந்த வசதியை மூட முடிவு செய்தது. அடுத்த ஆண்டு இந்த வசதியை மீண்டும் திறக்க அனுமதிக்கும் ஒரு குத்தகை ஒப்பந்தம் எட்டப்படும் வரை இது 1970 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் செயலற்ற நிலையில் இருந்தது. அப்போதிருந்து இது தொடர்ந்து இயங்கி வருகிறது. வரலாறு மற்றும் இணைப்புகள் ஸ்பீட்வே அதன் வரலாற்றில் நாஸ்கருடன் இரண்டு சுருக்கமான இணைப்புகளை அனுபவித்துள்ளது. சில நாஸ்கார்-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பந்தயங்கள் 1952 ஆம் ஆண்டில் பாதையில் நடத்தப்பட்டன, மேலும் 1987 முதல் 1994 வரை, சாண்டஸ்கி ஸ்பீட்வே இப்போது வீலன் ஆல்-அமெரிக்கன் தொடர் என்று அழைக்கப்படும் நிகழ்வுகளை நடத்தியது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்த டிராக் முதல் முறையாக ஏ. ஆர். சி. ஏ லிங்கன் வெல்டர்ஸ் டிரக் தொடரை நடத்தியது. சாண்டஸ்கி ஸ்பீட்வே வாராந்திர போட்டியை ஸ்பெக்டேட்டர் ஸ்டாக் (தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் நான்கு மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் பயணிகள் கார்களுடன் ஒரு நுழைவு நிலை பிரிவு), ஸ்ட்ரீட் ஸ்டாக், ஸ்போர்ட்ஸ்மேன், மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஸ்ப்ரின்ட் கார் வகுப்புகளில் 2012 சீசன் வரை நடத்தியது, அப்போது ஸ்பெக்டேட்டர் ஸ்டாக் பிரிவு மற்றும் ஸ்போர்ட்மேன் பிரிவு வாராந்திர பந்தய அட்டவணையில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில் வேக ஆலை 3 பிரிவு வரிசைக்கு சென்றது, இதில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிரிவு, ஸ்ட்ரீட் ஸ்டாக் பிரிவு மற்றும் பக்கீ சூப்பர் ஸ்பிரிண்ட்ஸ், ஓஹியோ லேட் மாடல்கள், மெயின் நிகழ்வு பந்தயத் தொடர் அல்லது அட்டவணையில் சுழலும் சூப்பர் மாற்றியமைக்கப்பட்டவை ஆகியவை அடங்கும். பிரதான நிகழ்வு சூப்பர் லேட் 'அவுட்லா' பாடி சீரிஸ் சாம்பியன்ஷிப் XXVI (25) முந்தைய ஆண்டுகளில் கொலம்பஸில் நடைபெற்ற பிறகு பாதையில் நடைபெற்றது. 2013 வாராந்திர பந்தய அட்டவணையில் மற்றொரு அதிர்வைக் கண்டது. அதிகாரிகள் ஓஹியோ லேட் மாடல் தொடரை கலைத்து, ஸ்பெக்டேட்டர் பங்கு பிரிவைப் போலவே ஒரு பொழுதுபோக்கு பங்கு பிரிவையும் சேர்த்தனர், இருப்பினும் பந்தய மேம்பாடுகள் இல்லாமல்-கார்களின் பங்குகளை வைத்திருத்தல் மற்றும் பந்தய டயர்கள், பந்தய இயந்திர பாகங்கள், பங்கு கார் பாகங்களில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் போன்றவற்றை தடை செய்தல் போன்றவை. பருவத்தின் போது மற்றும் 36 வது வருடாந்திர ஹை-மில்லருக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, வானிலை பலத்த மழைப்பொழிவுடன் பாதையை கடுமையாகத் தாக்கியது-மழை கடந்தவுடன் அதிகாரிகள் பல நாட்கள் திருப்பங்கள், களத்தில், குழிகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து தண்ணீரை உறிஞ்சினர். 3. 7 மில்லியன் கேலன்கள் சொத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச சூப்பர்மோடிஃபைட் அசோசியேஷனின் (ஐ. எஸ். எம். ஏ) வருடாந்திர சுற்றையும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிட்வெஸ்ட் சூப்பர்மோடிஃபைட் அசோசியேஷன் (எம். எஸ். ஏ) சாம்பியன்ஷிப்பின் மூன்று சுற்றுகளையும் நடத்துவதன் மூலம் இது சூப்பர்மோடிஃபைட் பந்தயத்திற்கான ஒரு முக்கியமான மையமாக செயல்படுகிறது. இந்தத் தொடரின் முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், நியூயார்க்கில் உள்ள ஓஸ்வேகோ ஸ்பீட்வே-சூப்பர்மாடிஃபைட் பந்தயத்தின் தாயகமாகக் கருதப்படுகிறது-எம். எஸ். ஏ பந்தயங்கள் சாண்டஸ்கிக்கு வரும்போது மூடப்படுகிறது. இதையொட்டி, சாண்டஸ்கி ஸ்பீட்வே வருடாந்திர ஓஸ்வேகோ கிளாசிக்கின் வார இறுதியில் மூடப்படுகிறது. டிராக் சாம்பியன்கள் 1950-ஜார்ஜ் ஃபோஸ்கோ வெளிப்புற இணைப்புகள் சாண்டஸ்கி ஸ்பீட்வே அதிகாரப்பூர்வ தள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஈரி கவுண்டி, ஓஹியோ மோட்டார்ஸ்போர்ட் இடங்கள் ஓஹியோவின் ஈரி கவுண்டியில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள்