Stainmore Railway Company
ஸ்டெய்ன்மோர் ரயில்வே கம்பெனி என்பது இங்கிலாந்தின் கம்ப்ரியா, கிர்க்பி ஸ்டீபனில் உள்ள கிர்க்பி ஸ்டீபன் ஈஸ்ட் ரயில் நிலையத்தை மீட்டெடுக்கும் நோக்கத்துடன் 2000 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தன்னார்வத்தால் நடத்தப்படும், இலாப நோக்கற்ற பாதுகாப்பு நிறுவனமாகும். 1997 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டெய்ன்மோர் ப்ராபர்டீஸ் லிமிடெட் என்ற நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது, கே. எஸ். இ. யை 1950 களின் முற்பகுதியில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு உண்மையான வடகிழக்கு ரயில்வே மையப்படுத்தப்பட்ட பாரம்பரிய மையமாக மாற்றும் நோக்கத்துடன். இந்த இடத்தை மீட்டெடுக்க ஸ்டெய்ன்மோர் ரயில்வே கம்பெனி பின்னர் உருவாக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து கூரை மற்றும் நிலையத்திற்கு அத்தியாவசிய பழுதுபார்ப்புகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, பல அறைகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பழைய ஈடன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே உருவாக்கத்தின் போது ஒரு குறுகிய பாதை போடப்பட்டுள்ளது, நிலையப் பகுதி மற்றும் சுற்றுப்புறங்களுக்குள் சில பக்கவாட்டுகள் மற்றும் யார்டு உள்கட்டமைப்புடன். தளத்திற்கு நம்பகமான அளவு ரோலிங் ஸ்டாக்கும் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையம் முன்பு தெற்கு டர்ஹாம் & லங்காஷயர் யூனியன் ரயில்வேயில் இருந்தது, மேலும் ஈடன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயின் கிழக்கு முனையமாகவும் இருந்தது. ரயில் இயக்கத்தை அனுமதிக்க முன்னாள் ஈடன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே அமைப்பில் சுமார் மூன்றில் ஒரு மைல் ஓடும் பாதையை நிறுவனம் மீண்டும் நிறுவியுள்ளது. பாரம்பரிய ஈடன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயுடன் (வார்கோபில்) இணைவதற்கான நோக்கம் இறுதியில் உள்ளது. ஆகஸ்ட் 2011 ரயில்வேயின் 150 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறித்தது. இந்த நிகழ்வை நினைவுகூரும் வகையில் 2011 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ச்சியான நிகழ்வுகள் நடத்தப்பட்டன, இது ஒரு பெரிய கண்காட்சியான 'ஸ்டெய்ன்மோர் 150' வரை வழிவகுத்தது, அங்கு தேசிய ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தின் அப்போதைய தலைவரான ஸ்டீவ் டேவிஸ், நிலையத்திலிருந்து முதல் கட்டணம் செலுத்தும் பயணிகள் ரயிலை ஓட்டினார். கிர்க்பி ஸ்டீபன் லோகோமோட்டிவ் பிஆர் ஸ்டாண்டர்ட் கிளாஸ் 2 2-6-0 எண். 78019. 2013 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டெய்ன்மோர் ரயில்வே கம்பெனி தனது முதல் இயக்க பருவத்தைத் தொடங்கியது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வார இறுதி நாட்களில் பெக்கெட் அண்ட் சன்ஸ் 0-4-0 'எஃப் சி டிங்கே' ஐ இயக்கியது. 2014 ஆம் ஆண்டில் இதை யார்க்ஷயர் என்ஜின் கம்பெனி 'ஸ்டாண்டன் 50' இணைத்தது, இது நீராவி சேவை இல்லாதபோது சில வார இறுதிகளில் டீசல் ரயில்களை இயக்குகிறது. ஜூன் 2017 இல், ஸ்டெய்ன்மோர் ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் லோகோமோட்டிவ் கன்சர்வேஷன் அண்ட் லர்னிங் டிரஸ்ட் இடையே ஒரு கூட்டு ஹெரிடேஜ் லாட்டரி ஃபண்ட் ஏலம் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, LNER J21 65033 மற்றும் ஒரு முன்னாள் இரண்டையும் மீட்டெடுக்க. வடகிழக்கு ரயில்வே கடைகள் வேன், எண். 5523, என்ஜினுடன் பயணிப்பதற்கான ஒரு விளக்க வாகனமாக, வெற்றிகரமாக இருந்தது. கூட்டு முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, மறுசீரமைப்பு முடிந்ததும், என்ஜின் கிர்க்பி ஸ்டீபன் ஈஸ்டில் அமைக்கப்பட்டு திட்டத்தின் முதன்மை என்ஜினாக மாறும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. இதன் விளைவாக, நிலைய முற்றத்திற்குள் மிகவும் நெகிழ்வான பாதை அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன, அத்துடன் ஒரு புதிய மறுசீரமைப்பு கொட்டகை மற்றும் உண்மையான என்ஜின் நீர்ப்பாசன வசதிகளை உருவாக்குகின்றன. புதிய பணியின் ஒரு பகுதி என்னவென்றால், பிரிட்ஜ் 149 இன் குறுக்கே முன்னாள் தெற்கு டர்ஹாம் & லங்காஷயர் யூனியன் ரயில்வே உருவாக்கத்தின் ஒரு குறுகிய பகுதி மீண்டும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. லோகோமோட்டிவ்ஸ் ரோலிங் ஸ்டாக் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நிறுவனத்தின் வலைத்தளம் ஆகஸ்ட் 2011 இல் ஸ்டெய்ன்மோர் பாதை திறக்கப்பட்ட 150 வது ஆண்டு கொண்டாட்டம் கும்ப்ரியாவில் உள்ள திட்ட பாரம்பரிய ரயில்வேயின் விவரங்கள்