Cedryn Quarry Tramway
செட்ரின் குவாரி டிராம்வே (பின்னர் பெரும்பாலும் ஐகியாவ் டிராம்வேயின் பாதையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது) என்பது ஒரு தொழில்துறை குறுகிய பாதை ரயில்வே ஆகும், இது செட்ரின் மற்றும் சி. டபிள்யூ. எம் ஐகியாவில் உள்ள ஸ்லேட் குவாரிகளை கான்வி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள டோல்காரோக்கில் உள்ள துறைமுகங்களுடன் இணைத்தது. செட்ரின் குவாரி முதன்முதலில் 1827 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த தொலைதூர தளத்தின் வெளியீடு ஆரம்பத்தில் குதிரை பொதி மூலம் டோல்காரோக்கில் உள்ள கான்வி ஆற்றின் கரையோரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 1861-1863 காலகட்டத்தில் 5 மைல் நீளமுள்ள டிராம் பாதை கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை தோராயமாக குறுகிய பாதையாக இருந்தது மற்றும் இரும்பு டி பிரிவு தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. 1866 க்கு சற்று முன்பு இந்த டிராம்வே சி. டபிள்யூ. எம் ஐகியாவ் குவாரி வரை மேலும் ஒரு மைல் நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் "சி. டபிள்யூ. எம் ஐகியாவ் டிராம்வே" என்ற பெயர் பெரும்பாலும் செட்ரின் டிராம்வேக்கு ஒத்ததாக மாறியது. 1863 ஆம் ஆண்டின் கேட்ரின் ஸ்லேட் குவாரி கம்பெனி லிமிடெட் 1874 ஆம் ஆண்டில் கேட்ரின் & சி. டபிள்யூ. எம் ஐகியா ஸ்லேட் கம்பெனி லிமிடெட் ஆனது, ஆனால் வெறும் 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கலைக்கப்பட்டது, ஸ்லேட் மோசமான தரத்தில் இருந்தது. 1907 வாக்கில், லின் ஐகியாவில் அணை கட்டுவதற்கு உதவுவதற்காக ஒரு புதிய டிராம் பாதைக்கு இந்த பாதை பயன்படுத்தப்பட்டபோது, அனைத்து தண்டவாளங்களும் அகற்றப்பட்டன. இந்த புதிய டிராம்வே, ஐகியாவ் டிராம்வே, ஆரம்பத்தில் பரந்த நிலையான பாதைக்கு கட்டப்பட்டது, மேலும் நீராவி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தியது. இது செட்ரின் டிராம்வேயின் பாதையைப் பின்பற்றியது, கோய்ட்டிக்கு மேலே உள்ள சிறிய சாய்வு வடக்கே கடந்து சென்றது. பாதை டிராம் பாதை குவாரி வெளியேறும் சாய்வின் அடிவாரத்தில் தொடங்கி அஃபோன் ஐகியாவ் மீது ஒரு மர டிரெஸ்டில் வழியாக சென்றது. இது மீண்டும் Eigiau ஐ Bont-y-Cedryn இல் கடந்து பின்னர் இப்போது Eigiau நீர்த்தேக்கம் என்று அழைக்கப்படும் இடத்தைத் தாண்டிச் சென்றது. ஹாஃபோட்-ஒய்-ரிவில் உள்ள கோலைக் கடந்து செல்லும் பாதை தொடர்ச்சியான குறைந்த கல் கரைகள் வழியாக கோய்ட்டிக்கு மேலே ஒரு குறுகிய சாய்வின் மேல் வரை ஓடியது. கோய்ட்டிக்குக் கீழே, டால்கராக் சாய்வுக்கு சற்று முன்பு, கோடு பின்னர் கவ்லிடு டிராம்வே பிரிந்து செல்லும் இடத்தைக் கடந்து சென்றது. இந்த கோடு மூன்று செங்குத்தான சாய்வுகள் வழியாக கீழே இறங்கும் டோல்காரோக் எஸ்கார்ப்மென்ட்டின் மேல் வரை தொடர்ந்தது. இவை பின்னர் ஐகியாவ் மற்றும் கவ்லிடு டிராம்வேஸ் மூலம் என்ஜின் அணுகலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இன்று அலுமினியப் பணிகளுக்கு தண்ணீரைக் கொண்டு செல்லும் இரண்டு பெரிய குழாய்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிகக் குறைந்த சாய்வு டைடின் இஸாஃப்பில் உள்ள பிரதான சாலையின் கீழ் ஒரு குறுகிய சுரங்கப்பாதை வழியாகச் சென்றது, மேலும் இந்த முன்னாள் சாய்வு மற்றும் சுரங்கப்பாதையை இன்று முன்னாள் (மர) சமூக மையத்திற்கு அருகில் காணலாம். இங்கிருந்து டிராம்வே சதுப்பு நிலத்தின் குறுக்கே போர்ட் லுவைட் துறைமுகத்தில் உள்ள கான்வி ஆற்றின் விளிம்பு வரை தொடர்ந்தது. மிகக் குறைந்த சாய்வு பின்னர் வடக்கே சற்று கட்டப்பட்ட ஒரு புதிய சாய்வுக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது, இன்று குழாய்வழிகள் இந்த புதிய பாதையை எடுத்துக்கொள்கின்றன. மேலும் காண்க பிரிட்டிஷ் குறுகிய பாதை ஸ்லேட் ரயில்வே குறிப்புகள் வேல்ஸில் 2 அடி பாதை ரயில்வே பாதைகள் 1863 இல் திறக்கப்பட்டன குதிரை வரையப்பட்ட ரயில்வே வேல்ஸில் ரயில்வே சாய்வுகள்