No. 17 Air Observation Post Flight RAAF
இல்லை. 17 விமானக் கண்காணிப்புக்குப் பிந்தைய விமானம் (எண். 17 ஏ. ஓ. பி ஃப்ளைட்) என்பது ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை பீரங்கி-கண்டறிதல் மற்றும் தொடர்பு பிரிவு ஆகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரில் போகன்வில்லே பிரச்சாரம் மற்றும் நியூ பிரிட்டன் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக நடவடிக்கையைக் கண்டது. இந்த விமானம் அக்டோபர் 1944 இல் நிறுவப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு டிசம்பரில் கலைக்கப்பட்டது. வரலாறு எண். 17 ஏ. ஓ. பி விமானம் கெய்ர்ன்ஸில் அக்டோபர் 2,1944 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. இதில் ஏழு டெய்லர்கிராஃப்ட் ஆஸ்டர் இலகுரக விமானங்கள் பொருத்தப்பட்டன, அவற்றில் முதலாவது அக்டோபர் 22 அன்று யூனிட்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ஆணையிட்ட 56 ஆஸ்டர்களில் இந்த விமானங்களும் அடங்கும். 16 மற்றும் 17 ஏஓபி விமானங்கள். இந்த விமானம் எண். 84 (இராணுவ ஒத்துழைப்பு) பிரிவு, எண். சிஏசி பூமெராங் மற்றும் சிஏசி விர்ராவே விமானங்கள் பொருத்தப்பட்ட 5 படைப்பிரிவு, மற்றும் பிரிஸ்டல் பியூஃபோர்ட் பொருத்தப்பட்ட எண். 10 உள்ளூர் விமான விநியோக அலகு. இந்த விமானம் 1944 அக்டோபர் பிற்பகுதியில் கெய்ர்ன்ஸிலிருந்து புகேன்வில்லுக்குச் செல்லத் தொடங்கியது, அதன் முக்கிய குழு 1944 டிசம்பர் 14 அன்று தீவுக்கு வந்தது. சில செயல்பாட்டு விமானங்கள் டிசம்பரில் நடத்தப்பட்டன, ஆனால் அனைத்தும் எண். 17 வெப்பமண்டல நிலைமைகளால் அவற்றின் துணி ஏர்ஃப்ரேம்கள் சேதமடைந்ததால் ஏ. ஓ. பி விமானத்தின் விமானம் மாதத்தின் 31 ஆம் தேதி தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. சில ஆஸ்டர்ஸ் துணி பிரிவுகள் மற்றும் பெர்ஸ்பெக்ஸ் ஜன்னல்களை மாற்றுவது தேவையான பழுதுபார்ப்புகளில் அடங்கும், ஆனால் இந்த பொருட்களை போகன்வில்லுக்கு அனுப்பும் செயல்முறை மெதுவாக நிரூபிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, பழுதுபார்க்கப்பட்ட முதல் விமானம் பிப்ரவரி 1,1945 அன்று சேவைக்கு திரும்பும் வரை அலகு செயலற்ற நிலையில் இருந்தது. ஒரு பிரிவினை எண். 17 ஏ. ஓ. பி விமானம் பிப்ரவரி 14 அன்று நியூ பிரிட்டன் தீவில் உள்ள கேப் ஹோஸ்கின்ஸில் அங்கு ஈடுபடுத்தப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய இராணுவப் பிரிவுகளுக்கு ஆதரவளிப்பதற்காக நிறுவப்பட்டது; இந்த பிரிவினை இரண்டு அதிகாரிகள் மற்றும் எட்டு விமானப்படை வீரர்களைக் கொண்டிருந்தது, பின்னர் டி ஹாவிலாண்ட் டைகர் மோத் விமானங்களுடன் பொருத்தப்பட்டது. பிப்ரவரி 1945 முதல் எண். 17 புகேன்வில்லில் ஜப்பானிய நிலைகளுக்கு எதிராக ஆஸ்திரேலிய இராணுவத்தின் II கார்ப்ஸ் நடத்திய முன்னேற்றத்தை ஏ. ஓ. பி விமானம் ஆதரித்தது. ஆஸ்டர்கள் உளவு பார்ப்பதற்கும், பீரங்கிகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், விநியோகத்தை கைவிடுவதற்கும், காயமடைந்த பணியாளர்களை வெளியேற்றுவதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டனர், மேலும் இந்த பாத்திரங்களில் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டனர். ஜூன் 1945க்குள் எண். 17 ஏ. ஓ. பி விமானம் போகன்வில்லில் 1,328 விமானங்களை இயக்கியது, இருப்பினும் பொருட்கள் மற்றும் விமானிகளின் பற்றாக்குறை அலகு மற்றும் எண் 17 இன் பிற கூறுகளின் செயல்பாடுகளைத் தடுத்தது. 84 விங். இந்த விமானம் காலாட்படை மற்றும் கவசப் பிரிவுகளுடன் நெருக்கமாக வேலை செய்தது, மேலும் அதன் விமானம் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இன் அதிகாரப்பூர்வ வரலாற்றில் ஜார்ஜ் ஓட்ஜர்ஸால் "பட்டாலியன் தளபதிகளின் கண்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1945 இல் மற்றொரு பிரிவினை எண். ஐடேப்-வேவாக் பிரச்சாரத்தில் சண்டையின் போது காயமடைந்த வீரர்களை வெளியேற்றுவதற்காக நியூ கினியாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள டாட்ஜியில் 17 ஏ. ஓ. பி விமானம் நிறுவப்பட்டது; ஜப்பானியர்கள் சரணடையும் நேரத்தில் அது 255 வெளியேற்ற விமானங்களை நடத்தியது. போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து எண். 17 ஏ. ஓ. பி விமானம் டிசம்பர் 7,1945 அன்று கலைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஆலோசிக்கப்பட்ட படைப்புகள் 17 17 17