Nesquehoning Creek
நெஸ்கோனிங் க்ரீக் என்பது அமெரிக்காவின் வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவில் உள்ள லெஹை ஆற்றின் கிழக்கே பாயும் துணை நதியாகும். கார்பன் கவுண்டியில் உள்ள ஜிம் தோர்ப் பெருநகரத்தின் 2 மைல் (3.2 கி. மீ) மேல்நோக்கி லெஹை நதியுடன் நெஸ்கோனிங் க்ரீக் இணைகிறது. நெஸ்கோனிங் என்ற பெயர் ஒரு பூர்வீக அமெரிக்க மொழியிலிருந்து பெறப்பட்ட பெயர், இது "கருப்பு நக்கி" என்று பொருள்படும். நெஸ்கோனிங் க்ரீக் நெஸ்கோனிங் ரிட்ஜ் மற்றும் பிராட் மலையின் சரிவுகளில் உயர்ந்து, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு ஏரிகள் வழியாக அதன் வம்சாவளியில் பொதுவாக செங்குத்தான பக்கவாட்டு பள்ளத்தாக்கு வீ-வடிவ பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாய்கிறது. அதன் ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதியில் இந்த நீரோடை பிராட் மலையை கட்டிப்பிடிக்கிறது, இது துணை நீரை பங்களிக்கிறது மற்றும் பள்ளத்தாக்கின் செல்லக்கூடிய தரைக்கு கீழே ஆழமாக தோண்டுகிறது. நெஸ்கோனிங் க்ரீக் அதன் பொதுவாக கிழக்கு போக்கின் இடது கரையிலும் தெற்கே நெஸ்கோனிங் மலையிலும் வடமேற்கு மற்றும் வடக்கே பிராட் மலைக்கு இடையில் ஒரு சதுர மைல் வடிகால் பகுதியை உள்ளடக்கியது. இது ஹோட் டவுன், பி. ஏ. வில் ஒரு சேணத்தில் இரண்டு மலைத்தொடர்களின் இணைப்பை இணைக்கும் சிகரங்களில் உயர்ந்து, பென்சில்வேனியாவின் நெஸ்கோனிங் நகரத்திற்கு இரண்டு மைல் கீழே லெஹை ஆற்றில் முடிவடைகிறது, இது பிஸ்கா மலையின் நிழலில் உள்ளது, அதில் இருந்து பல சிறிய பெயரிடப்படாத துணை நீரோடைகள் தங்கள் நீரைச் சேர்க்கின்றன. இப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து மலைகளும் இப்பகுதியில் உள்ள இணையான மலைத்தொடர்களின் தொடர்களில் ஒன்றாகும். தோராயமாக வடிகால் படுகை அல்லது நீர்நிலையின் ஒரு பகுதி ஸ்கைல்கில் கவுண்டியில் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் இது கார்பன் கவுண்டியில் அமைந்துள்ளது. நெஸ்கோனிங் க்ரீக் சொந்த ஊரின் கிழக்கு விளிம்பில் உள்ள N-to-S க்கு நேர்மாறாக இரண்டு காடுகள் நிறைந்த பள்ளங்களில் உருவாகிறது, வடக்கே பிராட் மலையின் சரிவுகளில் உள்ள முக்கிய முட்கரண்டி மற்றும் தெற்கே சிறியது நெஸ்கோனிங் ரிட்ஜின் கடைசி சிறிய சிகரத்தில் உள்ளது. அவற்றின் சங்கமத்திலிருந்து சிற்றோடை தெற்கே பாய்கிறது, பின்னர் வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பி கிரீன்வுட் ஏரி வழியாக பாய்கிறது, இது கிட்டத்தட்ட ஒரு மைல் நீளமானது. ஸ்பில்வேயில் இருந்து தோராயமாக கீழ்நோக்கி, இது ஹாட்டோ ஏரியில் கலக்கிறது, இரண்டு ஏரிகளும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டவை. பின்னர் அதன் செங்குத்தான நீட்சியின் மீது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பள்ளத்தாக்கில் வடகிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது, பின்னர் தட்டையானது மற்றும் வலது கரை நகரமான நெஸ்கோனிங் வழியாக செல்லும் பாதையை மெதுவாக்குகிறது. இந்த நீரோடை பின்னர் ஒரு குறுகிய வளர்ச்சியடையாத ஏணி அல்லது வேகமான பகுதியிலிருந்து கீழே பயணிக்கிறது, அங்கு அதன் உயரம் பிஸ்கா மலையின் வேர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஜிம் தோர்ப், பி. ஏ. வில் இருந்து வளைவைச் சுற்றி லெஹை நதி பள்ளத்தாக்கிலிருந்து எதிர் மற்றும் கீழ்நோக்கி லெஹை நதியுடன் சங்கமிக்கும் வரை கணிசமாகக் குறைகிறது. ஆறு இடது கரை துணை ஆறுகள் ஸ்டேட் கேம் லேண்ட்ஸ் எண். 141 பிராட் மலையின் உச்சிமாநாட்டிற்கு முன்னும் மேற்கும், 'பிராட் ரன்' என்று பெயரிடப்பட்ட மிக உயர்ந்தது, கீழ் 'டீப் ரன்' மிகப்பெரியது மற்றும் பெயரிடப்பட்டது, மற்ற நான்கு குறுகிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் முக்கியமற்ற சில்லுகள். அடர்ந்த காடுகள், ஒப்பீட்டளவில் செங்குத்தான செங்குத்தான பரந்த மற்றும் நெஸ்கோனிங் மலைகளின் சரிவுகள் மற்றும் அவ்வப்போது உள்ள கல்ம் குவியல்கள் ஆகியவை நீர்நிலைகளுக்குள் உள்ள நிலத்தை வகைப்படுத்துகின்றன. அனைத்து பயணங்களும் இப்பகுதியில் நிலப்பரப்பால் செலுத்தப்படுகின்றன, எனவே வடக்கு-தெற்கு நோக்கிய நெடுஞ்சாலைகள் அரிதானவை, மேலும் பள்ளத்தாக்குகளைக் கடக்க நீரோடையின் தலைநீர் பகுதி போன்ற சேணம் பாஸ் தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பென்சில்வேனியா பாதை 54 மற்றும் பென்சில்வேனியா பாதை 309 சந்திப்பின் குறுக்கே ஒரு கணவாயில் அமர்ந்திருக்கும் டமகுவாவின் ஒரு சிறிய உயரமான வெளிப்புறமான சொந்த ஊர், வயோமிங் பள்ளத்தாக்கு, தெற்கே புள்ளிகள் மற்றும் பாந்தர் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கு வழியாக நீல மலையின் டமகுவாவுடன் இணைக்கும் இரயில் பாதை சுவிட்ச் சந்திப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. நெஸ்கோனிங் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கு ஒரு மின் நிலையம் உட்பட சில குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் முதன்மையாக ஒரு போக்குவரத்து நடைபாதையாக இருந்தது. மைல் நீளமுள்ள ஹாட்டோ ரயில்வே சுரங்கப்பாதையின் வடக்கு நுழைவாயிலுக்கு எதிரே கட்டப்பட்ட ஹாட்டோ அணை, நெஸ்கோனிங் மலையின் எதிர் பக்கத்தில் உள்ள பாந்தர் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கிற்குள் லான்ஸ்ஃபோர்ட் மற்றும் கோல்டேலில் உள்ள சுரங்கங்களுக்கு சேவை செய்யும் நிலக்கரி ரயில்களுக்கான இரயில் பாதை மாற்றும் முற்றத்தை பாதுகாத்தது. நெஸ்கோனிங் சந்திப்பு என்பது பெயரிடப்பட்ட ஒரு சிறிய ரெயில்யார்டு ஆகும், இது கீழ் சிற்றோடையில் உள்ள அந்த பெயரின் நகரத்திற்குள் உள்ளது. வலது கரை நகர்ப்புற வளர்ச்சி நெஸ்கோனிங் பெருநகரத்திலும், இடது கரை வளர்ச்சி நியூ கொலம்பஸில் நெஸ்கோனிங்கிற்கு எதிராகவும், சொந்த ஊரான மூலப் பகுதியிலும் குவிந்துள்ளது. நிலக்கரி சுரங்கம் தொடர்பான நடவடிக்கைகளால் பள்ளத்தாக்கின் பெரிய பகுதிகள் வியத்தகு முறையில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. துண்டு சுரங்கங்களிலிருந்து வரும் ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி கைவிடப்பட்ட குழிகளில் தக்கவைக்கப்படுகிறது, எனவே குறைந்த அளவு மேற்பரப்பு ஓட்டம் நெஸ்கோனிங் க்ரீக்கில் வெளியேற்றப்படுகிறது. முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட நடுத்தர இரண்டு சிறிய துணை ஆறுகள் நெஸ்கோனிங்கிற்கு சற்று மேலே ஒரு பழைய பிராட் மவுண்டன் ஸ்ட்ரிப் சுரங்கத்தில் அத்தகைய ஒரு கட்டுப்பாட்டு குளத்தில் இணைகின்றன. முன்னாள் லெஹை பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை, நியூ ஜெர்சியின் மத்திய இரயில் பாதை (சிஎன்ஜே) மற்றும் பிஏ-54 பாதை ஆகியவற்றின் பயன்பாடு சாலை படுக்கைகள் மிகவும் சுருக்கப்பட்டுள்ள ஒரு பகுதியில் ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து நடைபாதையாக சிற்றோடைகளின் பள்ளத்தாக்கின் முக்கியத்துவத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த பாதை இன்று ரீடிங், ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை மற்றும் நோர்போக் தெற்கு ஆகிய இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நீர்நிலையானது நான்கு நகராட்சிகளை உள்ளடக்கியது. யு. எஸ். ரூட் 209 இவற்றில் மேற்கத்திய பகுதியின் வி-வடிவ பள்ளத்தாக்கிற்குள் ஏறுகிறது, ஆரம்ப முனைய சந்திப்பிலிருந்து பி. ஏ-54 உடன் நகர மையத்திற்குள் நெஸ்கோனிங் ரிட்ஜ் வழியாக பாந்தர் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கின் தலைநீர் பகுதி வரை நெஸ்கோனிங் ரிட்ஜ் வடிகால் பிரிந்து பிஸ்கா ரிட்ஜுடன் உருவாக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்கில் பிரிகிறது. வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஹாட்டோ சுரங்கப்பாதை லான்ஸ்ஃபோர்ட், கோல்டேல் மற்றும் வரலாற்று உச்சிமாநாட்டு மலையின் பல நிலக்கரி உடைப்புகளுக்கு சேவை செய்த இடத்திற்கு அருகில், ஹாட்டோவின் ஹேம்லெட்டில் உள்ள ஹாட்டோ அணைக்கு மேலே உள்ள ஹாட்டோ ஏரியில் நீரின் ஒரு பகுதி சேகரிக்கப்பட்டுள்ளது. லெஹை பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை மற்றும் பென்சில்வேனியாவின் மத்திய இரயில் பாதை (சி. என். ஜே) ஆகிய இரண்டும் முதல் வகுப்பு இரயில் பாதைகள் மலை முகடுகளின் மீது வடக்கு மற்றும் மேற்கைக் கடக்க சாய்வு வரை பாதையை இயக்கின. சமூகங்கள் இந்த நீரோடை பின்வரும் நகராட்சிகளின் மூலம் வாய் வழியாக ஓடுகிறதுஃ ரஷ் டவுன்ஷிப், ஸ்கைல்கில் கவுண்டி அதிகாரப்பூர்வமாக 1,129 அடி (344 மீ) லெஹை டவுன்ஷிப், கார்பன் கவுண்டி பேக்கர் டவுன்ஷிப், கார்பன் கவுண்டி நெஸ்கோனிங் பெருநகரம், கார்பன் கவுண்டி அதிகாரப்பூர்வமாக 830 அடி (253 மீ) (ஸ்ட்ரீம் மட்டத்திற்கு மேலே, வாய் கிழக்கு நோக்கி இரண்டு மைல் தொலைவில் உள்ளது) பென்சில்வேனியா பிராட் ரன் நீர்த்தேக்கத்தின் ஆறுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெள்ள சேதம் மற்றும் தணிப்பு அறிக்கை, வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவின் பொருளாதார மேம்பாட்டு நிர்வாகம் மற்றும் பொருளாதார மேம்பாட்டு கவுன்சில், பிப்ரவரி 1999 வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்பன் கவுண்டியின் பென்சில்வேனியாவின் லெஹை நதி நதிகளின் நெஸ்கோனிங் க்ரீக் துணை ஆறுகள், பென்சில்வேனியாவின் ஸ்கைல்கில் கவுண்டியின் பென்சில்வேனியா ஆறுகள்