K-177 (Kansas highway)
கே-177 என்பது மத்திய கன்சாஸில் உள்ள ஒரு தெற்கு-வடக்கு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது எல் டோராடோவுக்கு அருகிலுள்ள யு. எஸ். ரூட் 54 (யு. எஸ்-54) இலிருந்து வடக்கே மன்ஹாட்டனில் உள்ள யு. எஸ்-24 வரை ஃப்ளின்ட் ஹில்ஸ் வழியாக செல்கிறது. இது ஃபிளின்ட் ஹில்ஸ் இயற்கையான புறவழிப்பாதை மற்றும் பிரெய்ரி பார்க்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். பாதை விவரம் எல் டோராடோவுக்கு கிழக்கே யு. எஸ்-54 இல் அதன் தொடக்கத்திலிருந்து, கே-177 வடக்கு நோக்கி செல்கிறது, பின்னர் பேர்ட் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. நெடுஞ்சாலை பின்னர் வடகிழக்கு திசையில் வளைந்து பின்னர் வடக்கே திரும்பிச் செல்கிறது. இது எல் டோராடோ ஏரியின் பெமிஸ் க்ரீக் காலைக் கடக்கத் தொடங்குகிறது, இது வழியில் எல் டோராடோ ஏரிக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இது வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் எல் டோராடோ ஏரியின் சாட்செல் க்ரீக் காலைக் கடக்கிறது. கே-177 தொடர்கிறது மற்றொரு பின்னர் டுரெச்சென் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் ஒரு பி. என். எஸ். எஃப் ரயில் பாதையைக் கடந்து, பின்னர் வடகிழக்கு திசையில் வளைந்து, ஐ-35 மற்றும் கன்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆகியவற்றுடன் இணையாகத் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடகிழக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் கசோடே நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. நகரத்தில், நெடுஞ்சாலை ஸ்டோனி க்ரீக் சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் வடக்கே திரும்புகிறது. கே-177 நகரம் வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது, சன்பார்கர் தெருவுடன் ஒரு சந்திப்பில் நகரத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது. இது நகரத்திலிருந்து வெளியேறும்போது வால்நட் க்ரீக்கைக் கடந்து வெளியேறும் 92 இல் I-35 மற்றும் KTA உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தை அடைகிறது. கே-177 வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் சேஸ் கவுண்டி கோட்டை அடைகிறது, அங்கு அது வடக்கே வளைந்து அதற்கு இணையாகத் தொடங்குகிறது. அதன் பிறகு இது வடகிழக்கு திசையில் மாவட்டத்திற்குள் வளைகிறது. மாவட்டத்திற்குள் இது மீண்டும் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேக்கு இணையாகத் தொடங்குகிறது, பின்னர் அதைக் கடந்து வடக்கே வளைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை விரைவில் ஜாக் க்ரீக்கைக் கடந்து பின்னர் வடகிழக்கு திசையில் வளைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ரயில்வே மற்றும் மெர்சர் க்ரீக் இடையே வடகிழக்கே தொடர்கிறது. கே-177 சாலையில் வடக்கே வளைந்து, ரீட் தெருவாக மேட்ஃபீல்ட் கிரீன் நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. இது விரைவில் நகரத்திலிருந்து வெளியேறி, நகரத்தைக் கடந்து தொடர்கிறது, பின்னர் வடமேற்கே வளைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடக்கே திரும்பி வளைந்து க்ரோக்கர் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இது கிராமப்புறத்தின் இணைக்கப்படாத சமூகம் வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது. கடந்த கிராமப்புறத்தில், கே-177 கிர்க் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் தெற்கு ஃபோர்க் காட்டன்வுட் ஆற்றின் குறுக்கே செல்கிறது, இது நிக்கல் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. கே-177 பின்னர் ரயில்வேயைக் கடந்து பின்னர் வடகிழக்கு திசையில் வளைகிறது. ரயில்வே வழியாக தொடர்கிறது பின்னர் வடக்கு நோக்கி வளைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் ராக் க்ரீக்கைக் கடந்து, இணைக்கப்படாத பஜார் சமூகத்தின் மேற்கே செல்கிறது. அடுத்த கட்டத்தில் நெடுஞ்சாலை தொடர்ச்சியான வளைவுகள் வழியாகச் செல்கிறது, பின்னர் அது வடக்கே தொடரும்போது நேரானது. கே-177 பக் க்ரீக்கைக் கடந்து, பின்னர் 8 வது தெரு மற்றும் ஃபைண்ட்லி தெருவுடன் ஒரு சந்திப்பில் வால்நட் தெருவாக காட்டன்வுட் நீர்வீழ்ச்சிக்குள் நுழைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் நகரத்திலிருந்து வெளியேறும்போது காட்டன்வுட் நதியைக் கடக்கிறது. இது வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் காட்டன்வுட் தெருவாக ஸ்ட்ராங் சிட்டிக்குள் நுழைந்து வடக்கே தொடர்கிறது. பின்னர் அது ஒரு பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயைக் கடந்து பின்னர் மேற்கே 4 வது தெருவில் திரும்புகிறது. இது நகரத்திலிருந்து வெளியேறி பின்னர் ஃபாக்ஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து வடக்கே வளைந்து கொண்டிருக்கும்போது யு. எஸ்-50 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தை அடைகிறது. கே-177 டால் கிராஸ் பிரெய்ரி தேசிய பாதுகாப்பு வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது. இது பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து வெளியேறி, தொடர்ச்சியான வளைவுகள் வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் வடகிழக்கு திசையில் திரும்புகிறது. இது சுமார் தொடர்கிறது பின்னர் மோரிஸ் கவுண்டியில் நுழைகிறது. சுமார் மாவட்டத்திற்குள், நெடுஞ்சாலை வடக்கே வளைகிறது. சுமார் பிறகு இது வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து ஸ்பிரிங் க்ரீக்கின் கிழக்கே செல்கிறது. கே-177 மேலும் வடக்கு நோக்கி வளைந்து ஃபோர் மைல் க்ரீக்கைக் கடந்து பின்னர் 4 மைல் சாலையை வெட்டுகிறது. இது வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் நியோஷோ தெருவாக கவுன்சில் க்ரோவ் நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை எல்ம் க்ரீக்கைக் கடக்கும்போது வடமேற்கே வளைகிறது. கே-177 பின்னர் யு. எஸ்-56 உடன் ஒரு சந்திப்பை அடைகிறது, இது மெயின் ஸ்ட்ரீட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இங்கே கே-177 கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது மற்றும் இருவரும் நியோஷோ ஆற்றைக் கடக்கும்போது யு. எஸ்-56 ஐப் பின்பற்றத் தொடங்குகிறது. கே-177 பின்னர் வடக்கே யூனியன் தெருவில் திரும்புகிறது மற்றும் யு. எஸ்-56 கிழக்கே தொடர்கிறது. இது நகரத்திலிருந்து வெளியேறி கவுன்சில் க்ரோவ் ஏரியின் கிழக்குக் கரையில் ஓடத் தொடங்குகிறது. இது ஏரியின் வடக்கு முனையைக் கடந்து செல்லும்போது மங்கர்ஸ் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. நெடுஞ்சாலை வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் ஜி அவென்யூவை வெட்டுகிறது. இது வடக்கே தொடர்கிறது மற்றும் மோரிஸ்-வாபான்ஸி கவுண்டி கோட்டிற்கு இணையாகத் தொடங்குகிறது. மற்றொன்றுக்குப் பிறகு அது வெட்டுகிறது மற்றும் கே-4 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கத் தொடங்குகிறது. இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் வடக்கே தொடர்கின்றன, பின்னர் கே-4 கிழக்கு நோக்கி கே-99 நோக்கி திரும்புகிறது. கே-177 வடமேற்கில் வளைந்து யூனியன் பசிபிக் ரயில்வேயைக் கடக்கிறது. இது பின்னர் மேற்கு கிளை மில் க்ரீக்கைக் கடந்து பின்னர் கியர் கவுண்டியில் நுழைகிறது. தோராயமாக மாவட்டத்திற்குள், கே-177 வடக்கே வளைந்து பின்னர் வெட்டுகிறது. இது சுமார் தொடர்கிறது, பின்னர் ஷெண்ட்மேன் சாலையை வெட்டுகிறது. சுமார் பிறகு இது வடமேற்கு திசையில் வளைந்து, பின்னர் வடக்கு திசையில் திரும்புகிறது. நெடுஞ்சாலை பின்னர் வடக்கே தொடரும்போது டெட்மேன் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இது வெளியேறும் 313 இல் I-70 மற்றும் US-40 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தை அடைந்த பிறகு. இங்கே கே-177 4 வழி விரைவுச் சாலையாக மாறுகிறது, இது வடக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் ரிலே கவுண்டியில் நுழைகிறது. இது வடக்கே மாவட்டத்திற்குள் தொடர்கிறது, சுமார் வடமேற்கே வளைக்கத் தொடங்குகிறது, பின்னர் கே-18 ஐ வெட்டுகிறது. இங்கே கே-177 மேற்கு நோக்கி திரும்பி கே-18 ஐப் பின்பற்றத் தொடங்குகிறது. இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் குடியரசு ஆற்றைக் கடந்து மன்ஹாட்டன் நகரத்திற்குள் நுழைகின்றன. நகருக்குள், இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் பிரிந்து கே-177 வடக்கே செல்கிறது. கே-177 விரைவில் யு. எஸ்-24 உடன் ஒரு சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. ஃபிளின்ட் ஹில்ஸ் சீனிக் பைவே என்பது மாநிலத்தின் ஃபிளின்ட் ஹில்ஸ் பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ள கே-177 இன் ஒரு பகுதியாகும், இது வடக்கே கசோடேயில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 35 முதல் கவுன்சில் க்ரோவில் உள்ள யு. எஸ்-56 வரை நீண்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தில் உருண்டு வரும் மலைகள் மற்றும் வட அமெரிக்காவில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே உயரமான புல்வெளி புல்வெளிகள் உள்ளன. இது ஒரு தேசிய இயற்கையான புறவழிப்பாதையாகும். I-70 வடக்கிலிருந்து K-18 வரையிலான K-177 இன் பிரிவு பூர்வீக கல் இயற்கையான புறவழிப்பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். ஐ-70 முதல் யு. எஸ்-24 வரை, கே-177 நீண்டகால கன்சாஸ் மாநில பல்கலைக்கழக கால்பந்து பயிற்சியாளரின் நினைவாக பயிற்சியாளர் பில் ஸ்னைடர் நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. கே-177 என்பது யு. எஸ்-54 முதல் ஐ-70 வரையிலான இரண்டு வழித்தடங்களும், ஐ-70 முதல் யு. எஸ்-24 வரையிலான நான்கு வழித்தட விரைவுச் சாலையும் ஆகும். கன்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறை (கே. டி. ஓ. டி) அதன் நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து நிலைகளைக் கண்காணிக்கிறது, மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டில், காஸோடைக்கு சற்று தென்கிழக்கே ஒரு நாளைக்கு 280 வாகனங்கள் முதல் கே-18 மற்றும் யு. எஸ்-24 க்கு இடையில் ஒரு நாளைக்கு 13200 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் வரை போக்குவரத்து வேறுபடுகிறது என்று அவர்கள் தீர்மானித்தனர். இரண்டாவது மிக உயர்ந்த பிரிவு I-70/US-40 மற்றும் K-18 இடையே இருந்தது, இது ஒரு நாளைக்கு 7540 முதல் 8720 வாகனங்கள் வரை இருந்தது. கே-177 இன் பிரிவு ஐ-70 மற்றும் யு. எஸ்-40 முதல் வடக்கு முனையம் வரை தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பு என்பது நாட்டின் பாதுகாப்பு, பொருளாதாரம் மற்றும் நகர்வுக்கு முக்கியமான நெடுஞ்சாலைகளின் அமைப்பாகும். கே-177 அதன் தெற்கு முனையத்தில் (யு. எஸ்-54) உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்புடனும், கசோடே மூலம் ஐ-35 மற்றும் ஸ்ட்ராங் சிட்டி மூலம் யு. எஸ்-50 உடன் அதன் சந்திப்புகளுடனும் இணைக்கிறது. கே-177 இன் சீரமைப்பைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் கே. டி. ஓ. டி ஆல் பராமரிக்கப்படுகின்றன. கவுன்சில் க்ரோவிற்குள் உள்ள கே-177 இன் முழு பகுதியும் நகரத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது. கே-18 வடக்கில் இருந்து வடக்கு முனையம் வரை மன்ஹாட்டனில் உள்ள கே-177 இன் பிரிவு நகரத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது. வரலாறு கே-177 1965 வரை கே-13 ஆக கையெழுத்தானது. எல் டோராடோ ஏரி கட்டி முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு இது யு. எஸ்-77 இல் முடிவடைந்தது. கே-113 கே-13 இல் தொடங்கி யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை மற்றும் பிக் ப்ளூ நதிக்கு இணையாக வடமேற்கே பயணிக்கத் தொடங்கியது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலை வடக்கு நோக்கி வளைந்தது. இது வடக்கே தொடர்ந்தது, பின்னர் ராண்டோல்ஃப் நகரத்திற்குள் நுழைந்தது, அங்கு அது யு. எஸ்-77 மற்றும் கே-16 ஐ வெட்டுகிறது. ஜனவரி 14,1957 அன்று, கே-113 கே-13 இலிருந்து நிறுவப்பட்டது, அங்கு அது கிழக்கே திரும்பி பிக் ப்ளூ நதியைக் கடந்து, வடக்கே ராண்டோல்ஃப் வரை சென்றது. ஏப்ரல் 8,1964 தீர்மானத்தில், கே-13 இன் தெற்கு முனையம் மன்ஹாட்டனுக்கு துண்டிக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் எல் டோராடோவிலிருந்து கே-113 வரையிலான கே-13 இன் பிரிவு, கே-113 உடன் கே-177 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கே-177 ஐ கவுன்சில் க்ரோவின் வடக்கிலிருந்து ஐ-70 வரை புனரமைக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. இத்திட்டம் சாலையின் அகலத்தை 1 முதல் 2 வரை அதிகரிக்கும் மற்றும் சில பகுதிகளை புதிய சீரமைப்புகளுக்கு நகர்த்தும். 25 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான இந்த திட்டம் 2020ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. செப்டம்பர் 2019 இல், கே. டி. ஓ. டி சேஸ் கவுண்டியில் கே-177 உடன் பல திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. மூன்று பாலங்கள் மாற்றப்படும், இதில் ஸ்ட்ராங் சிட்டிக்கு மேற்கே கே-177 ஐ யு. எஸ்-50 உடன் இணைக்கும் 23 லட்சம் டாலர் பாலம், ஃபாக்ஸ் க்ரீக் மீது 19 லட்சம் டாலர் பாலம், ஃபாக்ஸ் க்ரீக் வடிகால் பகுதி மீது 13 லட்சம் டாலர் பாலம் மற்றும் காட்டன்வுட் நீர்வீழ்ச்சியின் தென்கிழக்கில் உள்ள ப்ளடி க்ரீக் மீது 436,000 டாலர் பாலம் ஆகியவை அடங்கும். ஏப்ரல் 2,2020 அன்று, கவுன்சில் க்ரோவின் வடக்கே உள்ள மங்கர்ஸ் க்ரீக்கின் மீது உள்ள சிற்றோடையை மாற்றும் பணி தொடங்கியது. நியூட்டனில் இருந்து பிரிட்ஜஸ் இன்கார்பரேட்டட் மூலம் முடிக்கப்படும் $47 லட்சம் திட்டம் மார்ச் 2021 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டுமானத்தின் போது போக்குவரத்து ஒரு வழிச்சாலையாக குறைக்கப்பட்டது. சந்திப்பு பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கன்சாஸ் நெடுஞ்சாலை வரைபடங்கள்ஃ தற்போதைய, வரலாற்று, கே. டி. ஓ. டி 177 பட்லர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, சேஸ் கவுண்டியில் கன்சாஸ் போக்குவரத்து, மோரிஸ் கவுண்டியில் கன்சாஸ் போக்குவரத்து, கியர் கவுண்டியில் கன்சாஸ் போக்குவரத்து, ரிலே கவுண்டியில் கன்சாஸ் போக்குவரத்து, கன்சாஸ் மன்ஹாட்டன், கன்சாஸ் பெருநகரப் பகுதி