Johnson Creek (Willamette River tributary)
ஜான்சன் க்ரீக் என்பது அமெரிக்க மாநிலமான ஓரிகானின் போர்ட்லேண்ட் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள வில்லமெட் ஆற்றின் துணை நதியாகும். கொலம்பியா ஆற்றின் வடிகால் வடிநிலத்தின் ஒரு பகுதியாக, அதன் நீர்ப்பிடிப்பு பகுதி 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சுமார் 180,000 மக்கள் ஆக்கிரமித்துள்ள நகர்ப்புற நிலங்களைக் கொண்டுள்ளது. கிரெஷாம், போர்ட்லேண்ட் மற்றும் மில்வாகி நகரங்கள் வழியாகச் செல்லும் இந்த சிற்றோடை பொதுவாக காஸ்கேட் மலைத்தொடரின் அடிவாரத்திலிருந்து மேற்கே பனிப்பாறை வெள்ளத்தால் பசால்ட்டின் அடி மூலக்கூறில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட வண்டல்கள் வழியாக பாய்கிறது. மாசுபட்டிருந்தாலும், இது அதன் முக்கிய தண்டில் சுதந்திரமாக பாய்கிறது மற்றும் சால்மன் மற்றும் பிற இடம்பெயரும் மீன்களுக்கு வாழ்விடத்தை வழங்குகிறது. ஐரோப்பிய குடியேற்றத்திற்கு முன்பு, இந்த நீர்நிலைகள் பெரிதும் காடுகளாக இருந்தன, மேலும் சினூக் இசைக்குழுவின் பூர்வீக அமெரிக்கர்களால் மீன்பிடித்தல் மற்றும் வேட்டையாட பயன்படுத்தப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், பூர்வீகமற்ற அமெரிக்க குடியேறிகள் விவசாயத்திற்காக பெரும்பாலான நிலங்களை அகற்றினர், மேலும் இந்த நீரோடைக்கு இந்த புதுமுகங்களில் ஒருவரான வில்லியம் ஜான்சன் பெயரிடப்பட்டது, அவர் 1846 ஆம் ஆண்டில் சிற்றோடையின் குறுக்கே ஒரு நீர் மூலம் இயங்கும் மரத்தூளை கட்டினார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், நீரோடைக்கு இணையாக ஒரு ரயில் பாதை மேலும் குடியிருப்பு மற்றும் வணிக வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தது. வெள்ளப்பெருக்குப் பகுதியில் நகர்ப்புற அடர்த்தி அதிகரித்ததால், பருவகால வெள்ளம் மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. 1930 களில் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஜான்சன் க்ரீக்கின் கீழ் பகுதியை பாறைகளால் வரிசைப்படுத்தியது. இருப்பினும், 1941 மற்றும் 2006 க்கு இடையில் இந்த சிற்றோடை 37 முறை வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. 1990 களில் இருந்து, பிராந்திய திட்டமிடுபவர்கள் மழைநீர் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும், நீரோடை வளைவுகளை உருவாக்குவதன் மூலமும், அரிப்பைக் குறைப்பதன் மூலமும், ஊடுருவ முடியாத மேற்பரப்புகளை மாற்றுவதன் மூலமும், கரையோர இடையகங்களைப் பாதுகாப்பதன் மூலமும் வெள்ளத்தைக் குறைக்க முயற்சித்துள்ளனர். ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலைகளில் பேட்ஜர் க்ரீக், சன்ஷைன் க்ரீக், கெல்லி க்ரீக், மிட்செல் க்ரீக், வெடரன்ஸ் க்ரீக், கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக் மற்றும் சிறிய நீரோடைகள் அடங்கும். சிற்றோடை மற்றும் அதன் துணை ஆறுகளில் உள்ள பூங்காக்களில் இயற்கை பகுதிகள், ஒரு வனவிலங்கு அடைக்கலம், ஒரு ரோடோடென்ட்ரான் தோட்டம், ஒரு தாவரவியல் தோட்டம் மற்றும் ஒரு சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி ரயில் பாதை ஆகியவை அடங்கும். கோர்ஸ் ஜான்சன் க்ரீக் ஓரிகானின் கிளாகாமாஸ் கவுண்டியில் உள்ள காட்ரெல்லின் இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்கு அருகில் தொடங்குகிறது, காஸ்கேட் மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தில் கிரெஷாமுக்கு தென்கிழக்கே உள்ளது, மேலும் கொலம்பியா ஆற்றின் முக்கிய துணை நதியான வில்லமெட் நதியுடன் சங்கமிக்கும் வரை பொதுவாக மேற்கு நோக்கி பாய்கிறது. இந்த சிற்றோடை கிரெஷாம், போர்ட்லேண்ட் மற்றும் மில்வாகி நகரங்கள் வழியாகச் சென்று கிளாகாமாஸ் கவுண்டி மற்றும் முல்ட்னோமா கவுண்டிக்கு இடையிலான எல்லையை எட்டு முறை கடக்கிறது. அதன் போக்கின் பெரும்பகுதிக்கு, இந்த சிற்றோடை தென்கிழக்கு போர்ட்லேண்ட் மற்றும் அதன் கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளின் எண்ணற்ற வழித்தடங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட சரியான கோணங்களில் பாய்கிறது. சிற்றோடை இறங்கும்போது, அவென்யூ எண்களும் கூட. இந்த சிற்றோடை தென்கிழக்கு 362 வது அவென்யூவின் கிழக்கே உள்ள கிளாகாமாஸ் கவுண்டியில் உள்ள மேட்டுநிலங்களில் தொடங்கி சுமார் மேற்கே வேகமாக பாய்கிறது, கிளாகாமாஸ் கவுண்டி மற்றும் முல்ட்னோமா கவுண்டிக்கு இடையிலான எல்லையை இந்த மேல்நோக்கிய பகுதியில் 5 முறை கடந்து, முல்ட்னோமா கவுண்டியில் உள்ள யு. எஸ். ரூட் 26, மவுண்ட் ஹூட் நெடுஞ்சாலையின் கீழ் கடந்து செல்கிறது. அதற்குப் பிறகு, இது இடதுபுறத்தில் பேட்ஜர் க்ரீக் மற்றும் சன்ஷைன் க்ரீக் மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஜான்சன் க்ரீக்கின் வடக்கு ஃபோர்க் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. கூர்மையாகத் திரும்பி, ஜான்சன் க்ரீக் சுமார் வடமேற்கே வேகமாக பாய்கிறது, கிரெஷாமுக்குள் நுழைகிறது, அதன்பிறகு விரைவில் ரெக்னர் சாலையில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் புவியியல் ஆய்வு (யு. எஸ். ஜி. எஸ்) பாதையை கடந்து செல்கிறது. விரைவில் இந்த சிற்றோடை கிரெஷாமில் உள்ள பிரதான நகரப் பூங்காவிற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது மீண்டும் கூர்மையாகத் திரும்பி மேற்கே சற்று தெற்கே பாய்கிறது. இங்கே சாய்வு தட்டையானது, மேலும் நீரோடை அதன் போக்கின் அடுத்த மூன்றில் ஒரு பகுதிக்கு மிகவும் மெதுவாக ஓடுகிறது. பிரதான நகரப் பூங்காவிற்கு சற்று மேற்கே, இது கிரெஷம் பயனியர் கல்லறையைக் கடந்து செல்கிறது. கல்லறைக்கு சற்று அப்பால், அது இடதுபுறத்தில் பட்லர் க்ரீக்கைப் பெறுகிறது, வாயிலிருந்து சுமார் போர்ட்லேண்டிற்குள் நுழைகிறது, அதன்பிறகு விரைவில் இடதுபுறத்தில் கெல்லி க்ரீக்கைப் பெறுகிறது. கெல்லி க்ரீக்கின் முக்கிய துணை நதியான மிட்செல் க்ரீக், ஜான்சன் க்ரீக்கின் தெற்கே கெல்லி க்ரீக்கில் நுழைகிறது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஜான்சன் க்ரீக் சைக்காமோரில் உள்ள யு. எஸ். ஜி. எஸ் கேஜ் நிலையத்தை கடந்து, வாயிலில் இருந்து, சிடார் கிராஸிங் பாலத்தின் கீழ் பாய்கிறது. போர்ட்லேண்டின் லென்ட்ஸ் சுற்றுப்புறம் வழியாக மெதுவாக வளைந்து செல்லும் ஜான்சன் க்ரீக், வெடரன்ஸ் க்ரீக்கைப் பெறுகிறது, இது கிளாகமாஸ் கவுண்டியில் உள்ள ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள அதன் தலைநீரில் இருந்து இடதுபுறத்தில் நுழைகிறது. ஜான்சன் க்ரீக் இன்டர்ஸ்டேட் 205 இன் கீழ் செல்கிறது, அதன்பிறகு விரைவில் தென்கிழக்கு 82 வது அவென்யூவில் மீண்டும் வேகமாக பாயத் தொடங்குகிறது. இது அதன் ஆறாவது மற்றும் ஏழாவது கவுண்டி-எல்லைக் கடப்புகளை உருவாக்குகிறது, சுருக்கமாக கிளாகாமாஸ் கவுண்டியில் மூழ்கி, மீண்டும் வடக்கே முல்ட்னோமா கவுண்டியில் நுழைகிறது, பின்னர் ஜான்சன் க்ரீக் பவுல்வர்டில் போர்ட்லேண்ட் மற்றும் மில்வாகி இடையேயான எல்லைக்கு அருகில் சுமார் ஒரு மணி நேரம் ஓடுகிறது. போர்ட்லேண்டின் செல்வுட் சுற்றுப்புறத்தில் ஓரிகான் ரூட் 99E (தென்கிழக்கு மெக்லோலின் பவுல்வர்டு) வழியாகச் சென்ற பிறகு, சிற்றோடை வாயிலிலிருந்து தெற்கே கூர்மையாகத் திரும்புகிறது. தென்கிழக்கு 21 வது அவென்யூவில், இது வலதுபுறத்தில் நுழையும் கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக்கைப் பெறுகிறது. இந்த நீண்ட கிளை நதி, ரீட் கல்லூரி வளாகத்தில் தொடங்கி, ரீட் கேன்யனில் உள்ள ப்ளூ பிரிட்ஜின் கீழ், கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் ரோடோடென்ட்ரான் கார்டன் வழியாகவும், பொதுவாக தெற்கே ஜான்சன் க்ரீக்கிலும் பாய்கிறது. கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக்குடன் சங்கமிக்கும் இடத்திலிருந்து, ஜான்சன் க்ரீக் தெற்கே பாய்கிறது, எட்டாவது மற்றும் இறுதி முறையாக கவுண்டி எல்லையைக் கடக்கிறது. கிளாகாமாஸ் கவுண்டிக்குள் மீண்டும் நுழைந்த பிறகு, இது மில்வாகியில் உள்ள யு. எஸ். ஜி. எஸ் கேஜ் நிலையத்தை முகத்துவாரத்திலிருந்து கடந்து செல்கிறது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஜான்சன் க்ரீக் கொலம்பியா நதியுடன் சங்கமிப்பதற்கு மேலே வில்லமெட் ஆற்றில் கலக்கிறது, இது அஸ்டோரியாவில் பசிபிக் பெருங்கடலில் மற்றொரு இடத்திற்கு பாய்கிறது. வாட்டர்ஷெட் புவியியல் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஜான்சன் க்ரீக்கின் வெள்ளப்பெருக்கு மண்டலம் என்பது மிஸ்ஸௌலா வெள்ளம் என்று அழைக்கப்படும் பெரிய பனிப்பாறை வெள்ளங்களின் எச்சமாகும், இது 18,000 முதல் 13,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கொலம்பியா ஆற்றுப் படுகையில் அடர்த்தியான வண்டல்களை டெபாசிட் செய்தது, இதில் வில்லமெட் பள்ளத்தாக்கின் பெரும்பகுதி அடங்கும். கொலம்பியா நதி பசால்ட் குழுமத்தின் பசால்ட் லாவாக்களின் கணிசமான தடிமன் வண்டல்களுக்கு அடியில் உள்ளது. முக்கியமாக மலைப்பகுதிகளில் வெளிப்படும் இந்த எரிமலை மடித்து, ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலைகள் உட்பட தொடர்ச்சியான துணை வடிநிலங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த நீர்நிலையின் பரப்பளவு தோராயமாக செவ்வக வடிவில் உள்ளது. நீர்நிலையின் நிலப்பரப்பு சிற்றோடையின் மூலத்திற்கு அருகிலுள்ள போரிங் மலைகளில் கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் உயரமான இடத்திலிருந்து சிற்றோடை வில்லமெட் நதியுடன் சந்திக்கும் குறைந்த இடம் வரை பெரிதும் மாறுபடும். நீர்நிலைகளில் உள்ள சரிவுகள் பொதுவாக 1 முதல் 25 சதவீதம் வரை இருக்கும். மவுண்ட் ஸ்காட் மற்றும் பவல் பட் சுமார் 10 முதல் 30 சதவீதம் வரை சரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன. கிரெஷாமில் உள்ள கிரெஷாம் புட்டே மற்றும் ஹோகன் புட்டே ஆகியவை செங்குத்தான சரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன, இதில் சில சுமார் 50 சதவீதம் அடங்கும். எரிமலை தோற்றம் கொண்ட போரிங் மலைகள், வடக்கு மற்றும் மேற்கில் உள்ள மொட்டை மாடிகளை விட உயரமாக உள்ளன. கேல்ஸோ சரிவு, சாண்டி ஆற்றின் பள்ளத்தாக்குக்கு மேற்கே வடமேற்கு-சாய்வான பிளவுபட்ட மேற்பரப்பு, சாண்டிக்கு அருகே கடல் மட்டத்திற்கு மேலே இருந்து கிரெஷாமுக்கு கிழக்கே கடல் மட்டத்திற்கு மேலே சாய்ந்துள்ளது. மூதாதையர் கொலம்பியா மற்றும் வில்லமெட் ஆறுகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஜான்சன் க்ரீக்கின் வடக்கே உள்ள மாடிகள் பொதுவாக ஊடுருவக்கூடிய மணல் மற்றும் சரளை மூலம் அடித்தளமாக உள்ளன. மூன்று தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மலைகள்-ராக்கி பட், மவுண்ட் தாபோர் மற்றும் கெல்லி பட்-சுற்றியுள்ள மாடிகளுக்கு மேலே எழுகின்றன. பவல் பட் தவிர, சிற்றோடையின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள நிலப்பரப்பு தெற்கில் உள்ளதை விட குறைவான செங்குத்தானதாக உள்ளது, இதில் மவுண்ட் ஸ்காட் மற்றும் போரிங் லாவா டோம்ஸ் அடங்கும். நீர்நிலையின் கிழக்குப் பாதி நகர்ப்புற மேற்கத்திய பாதியை விட திறந்த மற்றும் கிராமப்புறமாக உள்ளது, இது பெரும்பாலும் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளைக் கொண்ட குடியிருப்பு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 180,000 மக்கள் இந்த நீர்நிலைகளில் வாழ்ந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மண் மண் அரிப்புக்கான சாத்தியக்கூறுகள் நீர்நிலைகள் முழுவதும் வேறுபடுகின்றன. நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியின் வடமேற்குப் பகுதியில் அரிப்பு ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தல் அல்ல, அங்கு நிலம் தட்டையானது மற்றும் வளர்ந்துள்ளது, அல்லது வடகிழக்கில், குறைந்த அரிப்பு மண் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. தென்கிழக்கில், மண் அரிப்பின் நடுத்தர அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பவல் புட்டே மற்றும் போரிங் லாவா டோம்களைச் சுற்றியுள்ள மண் "மிகவும் அதிக அரிப்பு காரணியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தரை இடையூறுகளுக்கு உணர்திறன் கொண்டது". நீர்நிலைகளின் மண் அவற்றின் ஊடுருவக்கூடிய தன்மை மற்றும் தண்ணீரைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் திறன் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகிறது. அதிக நீரை உறிஞ்சாத களிமண் நீர்நிலையின் கிழக்கு முனை மற்றும் சிற்றோடையின் தெற்கே உள்ள நிலங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. நீர்நிலையின் வடக்குப் பகுதிகள் நுண்ணிய நுண்ணறிவுள்ளவையாகவும், விரைவான நீரோட்டத்திற்கு குறைவான வாய்ப்புள்ளவையாகவும் உள்ளன. நீர்நிலைகளை வெவ்வேறு ஊடுருவல் விகிதங்களுடன் இரண்டு நீர்நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம். வடக்குப் பகுதி, நீர்நிலைகளில் சுமார் 40 சதவீதத்தை உள்ளடக்கியது, போர்ட்லேண்ட் மொட்டை மாடிகளையும், தெற்கில் போரிங் மலைகள் மற்றும் கெல்ஸோ சரிவுகளையும் கொண்டுள்ளது. வடக்குப் பகுதியில் பெய்யும் பெரும்பாலான மழைப்பொழிவு தரையில் ஊடுருவிச் செல்கிறது, மேலும் தெற்குப் பகுதியில் பெய்யும் பெரும்பாலான மழைப்பொழிவு விரைவாக சிற்றோடையிலோ அல்லது அதன் துணை நதிகளிலோ ஓடுகிறது. வடக்கில் பெய்யும் மழை பொதுவாக மிகவும் படிப்படியான, நீண்ட கால விளைவைக் கொண்டுள்ளது, வறண்ட காலங்களில் சிற்றோடையின் அடிப்படை ஓட்டத்தைத் தக்கவைக்கிறது. முதலில் நீர்நிலையின் மேற்பரப்பில் பாய்ந்த சுமார் 40 சதவீத துணை ஆறுகள் நகர்ப்புற வளர்ச்சியின் போது, குறிப்பாக பிரதான தண்டின் வடக்குப் பகுதியில் குழாய் மூலம் மாற்றப்பட்டன. பொதுவாக, மீதமுள்ள சுதந்திரமாக பாயும் துணை ஆறுகள் பிரதான தண்டுக்கு தெற்கே தொடங்கி வடக்கே ஓடுகின்றன; முக்கிய விதிவிலக்கு கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக் ஆகும், இது நிலத்தடி நீர் வெளியேற்றமாக தொடங்கி தெற்கே பாய்கிறது. ஹோகன், கெல்லி, பட்லர், சன்ஷைன் மற்றும் பேட்ஜர் சிற்றோடைகள் மற்ற முக்கிய துணை ஆறுகளாகும். கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் கெல்லி சிற்றோடைகள் மற்ற துணை நதிகளை விட முக்கிய தண்டுக்கு அதிக ஓட்டத்தை வழங்குகின்றன. ஃபாஸ்டர் சாலை மற்றும் தென்கிழக்கு 111 வது அவென்யூவில் நிரப்புவது வழக்கமாக லென்ட்ஸ் மற்றும் பவல்ஹர்ஸ்ட்-கில்பர்ட் சுற்றுப்புறங்களில் உள்ள நீர்நிலைகளின் ஒரு பகுதியிலிருந்து புயல் நீர் ஓட்டத்தை நேரடியாக சிற்றோடைக்குள் பாய்வதைத் தடுக்கிறது. அதற்கு பதிலாக, ஓட்டம் சம்ப்ஸுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு அது தரையில் ஊடுருவிச் செல்கிறது. செல்வூட், ஈஸ்ட்மோர்லேண்ட், வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் மற்றும் வூட்ஸ்டாக் சுற்றுப்புறங்களில் இயல்பான வடிகால் முறைகள் மேலும் கீழ்நோக்கி மாற்றப்பட்டுள்ளன, அங்கு ஓடுபாதை சிற்றோடைக்குள் செல்வதற்குப் பதிலாக போர்ட்லேண்ட் கழிவுநீர் அமைப்பிற்குள் பாய்கிறது. ஆறு உள்ளூர் அரசியல் அதிகார வரம்புகள் ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலையுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. 2000 ஆம் ஆண்டில், போர்ட்லேண்டின் நகர எல்லையில் 38 சதவீதமும், இணைக்கப்படாத கிளாகாமாஸ் கவுண்டியில் 24 சதவீதமும், கிரெஷாமில் 23 சதவீதமும், இணைக்கப்படாத முல்ட்னோமா கவுண்டியில் 11 சதவீதமும், மில்வாகியில் 4 சதவீதமும், ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கில் 0.1 சதவீதமும் இருந்தது. எந்த நகரமும் முற்றிலும் நீர்நிலைகளுக்குள் இல்லை. 2000 ஆம் ஆண்டில், ஜான்சன் க்ரீக் மற்றும் அதன் துணை நதிகள் கிரெஷாமின் 53 சதவீதமும், மில்வாகியின் 42 சதவீதமும், ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கின் 19 சதவீதமும், போர்ட்லேண்டின் 14 சதவீதமும் வடிகட்டின. இந்த நீர்நிலைகள் இணைக்கப்படாத முல்ட்னோமா கவுண்டியின் 1.2 சதவீதம் மற்றும் இணைக்கப்படாத கிளாகமாஸ் கவுண்டியின் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக மட்டுமே உள்ளடக்கியது. வில்லமெட் ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள அருகிலுள்ள நீர்நிலைகளில் மவுண்ட் ஸ்காட் க்ரீக் மற்றும் கெல்லாக் க்ரீக் ஆகியவை அடங்கும், அவை மில்வாகி வழியாக பாய்ந்து நேரடியாக வில்லமெட்டிற்குள் கலக்கின்றன; தென்கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளை வடிகட்டி ஓரிகான் நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள வில்லமெட்டிற்குள் கலக்கும் கிளாகாமாஸ் நதி; கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளை வடிகட்டி கொலம்பியாவுக்குள் கலக்கும் சாண்டி நதி; மற்றும் வடக்கு போர்ட்லேண்ட் மற்றும் கிரெஷாமில் கலக்கும் ஃபேர்வியூ க்ரீக் மற்றும் கொலம்பியா ஸ்லாவ் ஆகியவை கொலம்பியாவுக்குள் கலக்கின்றன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் வரைபடங்கள் பவல் பவுல்வர்டு (யு. எஸ். ரூட் 26) மற்றும் ஜான்சன் க்ரீக் இடையே இன்றைய தென்கிழக்கு போர்ட்லேண்டின் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கிய ஒரு ஈரநிலத்தில் ஏராளமான நீரூற்றுகள் மற்றும் சிறிய நீரோடைகள் பாய்வதையும் காட்டுகின்றன. பெரும்பாலான ஈரநில வளாகங்கள் நிரப்பப்பட்டு கட்டப்பட்டிருந்தாலும், கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக்கில் உள்ள கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் ரோடோடென்ட்ரான் தோட்டத்தில் எச்சங்கள் உள்ளன. பழைய வரைபடங்கள் ஈரநிலத்தின் ஒரு பகுதியை வடிகட்டிய ஒரு சதுப்பு நிலத்திற்குள் இரண்டு நீரோடைகள் பாய்வதையும் காட்டுகின்றன. ஒன்று பவல் பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே சுமார் ஆறு நகரத் தொகுதிகள் கொண்ட கிளிண்டன் தெரு சுற்றுப்புறம் வழியாக பாய்ந்தது, மற்றொன்று காலனித்துவ ஹைட்ஸ் சுற்றுப்புறத்தை வடிகட்டியது, லேட் 'ஸ் அடிஷன் அருகே சற்று வடக்கே. இந்த நீரோடைகள் மற்றும் இப்பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலானவை நகர கழிவுநீர் அமைப்பிற்குள் திருப்பி விடப்பட்டன, மேலும் அவை மேற்பரப்பில் தோன்றவில்லை. போர்ட்லேண்டில் உள்ள வில்லமெட் ஆற்றின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஹோய்ட் ஆர்போரேட்டத்திற்கு அருகிலுள்ள ஜான்சன் க்ரீக்கிற்கு கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஜான்சன் க்ரீக்குடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஜான்சன் க்ரீக் வாட்டர்ஷெட் கவுன்சில் (ஜே. சி. டபிள்யூ. சி) என்ற தன்னார்வக் குழு 1995 ஆம் ஆண்டில் சிற்றோடையையும் அதன் நீர்நிலையையும் பாதுகாக்க ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு இலாப நோக்கற்ற குழுவாகும். அதன் திட்டங்கள் ஆக்கிரமிப்பு இனங்களைக் கட்டுப்படுத்துதல், பூர்வீக நதிக்கரையோர தாவரங்களை நடவு செய்தல், மீன் பாதையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கால்வாய் வெள்ள சேமிப்பை உருவாக்குதல் போன்ற விஷயங்களை உள்ளடக்கியது. ஜே. சி. டபிள்யூ. சி. யின் மீன் பாதை தடுப்பு திட்டம் கல்வெட்டுகள் போன்ற மீன் பாதை தடைகளை அகற்றுவதில் அல்லது மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. உள்ளூர் தாவரங்களை நடவு செய்வது போன்ற நீர்வரத்து கரையோர மறுசீரமைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கும், தன்னார்வலர்கள் நீர்வரத்து வனவிலங்குகள் குறித்த தரவுகளை சேகரிக்கும் அவர்களின் சமூக அறிவியல் திட்டத்திற்கும் கவுன்சில் தன்னார்வலர்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட தன்னார்வலர்கள் தங்கள் நேரத்தின் 5,500 மணிநேரத்தை ஜே. சி. டபிள்யூ. சி நடவடிக்கைகளுக்கு நன்கொடையாக வழங்கினர். 2015 ஆம் ஆண்டில், போர்ட்லேண்டின் சுற்றுச்சூழல் சேவைகள் பணியகம் (பி. இ. எஸ்) நகரத்திற்குள் உள்ள நீர்நிலைகள் அல்லது அதன் பின்னங்களுக்கான வருடாந்திர "அறிக்கை அட்டைகளை" வழங்கத் தொடங்கியது. BES நான்கு பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றிற்கும் தரங்களை ஒதுக்குகிறதுஃ நீர்நிலை, நீரின் தரம், வாழ்விடம் மற்றும் மீன் மற்றும் வனவிலங்குகள். நீர்நிலைகளில் உள்ள நடைபாதை மற்றும் பிற ஊடுருவ முடியாத மேற்பரப்புகளின் அளவு மற்றும் அதன் நீரோடைகள் எந்த அளவிற்கு சுதந்திரமாக பாய்கின்றன என்பதைப் பொறுத்து நீர்நிலைகளின் தரங்கள் சார்ந்துள்ளன, அவை அணைக்கப்படவோ அல்லது திசைதிருப்பப்படவோ இல்லை. தண்ணீரின் தர அளவீடுகள் கரைந்த ஆக்ஸிஜன், ஈ-கோலி பாக்டீரியா, வெப்பநிலை, இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட திடப்பொருட்கள் மற்றும் பாதரசம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் போன்ற பொருட்களின் அளவீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. வாழ்விட தரவரிசை என்பது நீரோடைகள் மற்றும் வெள்ளச் சமவெளிகள், கரையோர மண்டலங்கள், மரங்களின் மேல்புறங்கள் மற்றும் பிற மாறிகளின் நிலையைப் பொறுத்தது. மீன் மற்றும் வனவிலங்கு மதிப்பீட்டில் பறவைகள், மீன்கள் மற்றும் பெரிய முதுகெலும்பற்ற விலங்குகள் அடங்கும். 2015 ஆம் ஆண்டில், ஜான்சன் க்ரீக்கிற்கான பி. இ. எஸ் தரநிலைகள் நீரியல், பி +; நீர் தரம், சி +; வாழ்விடம், சி, மற்றும் மீன் மற்றும் வனவிலங்குகள், டி + ஆகும். 2019 அறிக்கையைப் பொறுத்தவரை, மேம்பட்ட முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், தரநிலைகள் ஒப்பிடத்தக்கவையாக இருந்தனஃ நீர்நிலை, A-; நீரின் தரம், C; வாழ்விடம், C, மற்றும் மீன் மற்றும் வனவிலங்குகள், D-. குடியேற்றவாசிகள் படுகையில் குடியேறுவதற்கு முன்பு, இது முக்கியமாக மேட்டுநிலம் மற்றும் ஈரநிலக் காடுகளைக் கொண்டிருந்தது, இதில் பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் மீன் பிடித்தனர், வேட்டையாடினர் மற்றும் மேய்ச்சல் செய்தனர். 10, 000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே வடக்கு ஓரிகான் அடுக்கு மலைத்தொடரில் மக்கள் வாழ்ந்ததாக சான்றுகள் தெரிவிக்கின்றன. 2, 000 முதல் 3,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலையை ஒட்டியுள்ள கிளாகாமாஸ் ஆற்றுப் படுகையில் உள்ள குடியேற்றங்கள் ஆற்றின் கீழ் வெள்ளப்பெருக்குக்கு நகர்ந்தன. செலிலோ நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து பசிபிக் பெருங்கடல் வரை கொலம்பியா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கில் வாழ்ந்த சினூக்கன் மொழி பேசுபவர்களின் துணைக்குழுவாகிய கிளாகமாஸ் இந்தியர்களின் தாயகமாக இப்பகுதி இருந்தது. கிளாகமாஸ் நிலங்களில் வில்லமெட் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து கீழ் வில்லமெட் நதி அடங்கும், இது ஓரிகான் நகரமாக மாறியது, கொலம்பியா நதியுடன் சங்கமிக்கும் வரை மற்றும் காஸ்கேட்ஸின் அடிவாரத்தை அடைந்தது. 1806 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் இப்பகுதிக்கு விஜயம் செய்தபோது, கிளாகமாஸ் பழங்குடியினர் 11 கிராமங்களில் வசிக்கும் சுமார் 1,800 மக்களைக் கொண்டிருந்தனர். பெரியம்மை, மலேரியா மற்றும் தட்டம்மை ஆகியவற்றின் தொற்றுநோய்கள் 1851 வாக்கில் இந்த மக்கள்தொகையை 88 ஆகக் குறைத்தன, மேலும் 1855 ஆம் ஆண்டில் பழங்குடி ஜான்சன் க்ரீக் உட்பட அதன் நிலங்களை ஒப்படைக்கும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ஐரோப்பிய அமெரிக்க புதுமுகங்கள் தாவரங்களை அகற்றவும், மரச்சாமான்களைக் கட்டவும், மரங்களை வெட்டவும், ஈரநிலங்களை நிரப்பவும், ஜான்சன் க்ரீக் வழியாக வளமான மண்ணில் விவசாயம் செய்யவும் தொடங்கினர். இந்த சிற்றோடைக்கு புதிதாக வந்தவர்களில் ஒருவரான வில்லியம் ஜான்சனின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது, அவர் 1846 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்லேண்டின் லென்ட்ஸ் சுற்றுப்புறமாக மாறி, தண்ணீரில் இயங்கும் மரத்தூளை இயக்கினார். 1848 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் மில்வாகியை கண்டுபிடித்த லாட் விட்கோம்ப், நன்கொடை நில உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்து, ஜான்சன் க்ரீக் மற்றும் வில்லமெட் ஆற்றின் சங்கமத்திற்கு அருகே ஒரு மரத்தூளை கட்டினார். 1886 ஆம் ஆண்டில், சிற்றோடையின் குறுக்கே ரயில் தடங்கள் அமைக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. 1903 ஆம் ஆண்டில், போர்ட்லேண்ட் டிராக்ஷன் கம்பெனி லைன், கசாடெரோ லைன் மற்றும் பெல்ல்ரோஸ் லைன் என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்பிரிங் வாட்டர் டிவிஷன் லைன், பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளுக்கு ரயில் போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக ஜான்சன் க்ரீக் வழியாக கட்டப்பட்டது. செல்வுட், ஈஸ்ட்மோர்லேண்ட், லென்ட்ஸ் மற்றும் பிளசன்ட் வேலி ஆகியவை இந்த வரிசையில் வளர்ந்த புதிய சமூகங்களில் அடங்கும். 1920 களில், சிற்றோடை பண்ணைகளுக்கு பதிலாக வீட்டுவசதி தொடங்கப்பட்டது. 1960 களில், ஓரிகான் மாநில அரசாங்கமும் முல்ட்னோமா கவுண்டியும் செல்வூட் பாலத்தை இன்டர்ஸ்டேட் 205 உடன் இணைக்கும் சிற்றோடையின் குறுக்கே ஒரு நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிக்க முன்மொழிந்தன. வெள்ளம் அசல் தாவரங்களை அகற்றுவதன் மூலம், ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலையின் கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற வளர்ச்சி மேலும் விரைவான புயல் ஓட்டம் மற்றும் அழிவுகரமான வெள்ளத்தைத் தூண்டியது. 1930 களில் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையாக, மத்திய அரசின் ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் அதன் வாயிலுக்கும் தென்கிழக்கு 158 வது அவென்யூவிற்கும் இடையில் சுமார் 90 சதவீதம் சிற்றோடையை அகற்றி பாறைகளால் வரிசையாக நிறுத்தி, ஆழமாகவும் அகலமாகவும் ஒரு செயற்கை கால்வாயை உருவாக்கியது. நீரோடை மற்றும் அதன் நீர்வாழ் வாழ்க்கையை கணிசமாக மாற்றியிருந்தாலும், இந்த கால்வாய் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்கத் தவறிவிட்டது, இதில் மிகப்பெரியது 1964 இல் 1,200 கட்டமைப்புகளை சேதப்படுத்தியது. ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலைகளில் மழைப்பொழிவு முறைகள் பொதுவாக நவம்பர் மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களுக்கு இடையில், சிற்றோடையில் அடிக்கடி அதிக ஓட்டம் மற்றும் வெள்ளத்திற்கு பங்களித்துள்ளன. 1961 முதல் 1990 வரையிலான பதிவுகளின் அடிப்படையில், கொலம்பியா ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள போர்ட்லேண்ட் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அளவிடப்பட்ட போர்ட்லேண்டின் சராசரி வருடாந்திர மழைப்பொழிவு சுமார். நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரையிலும், ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலும் மட்டுமே வருகிறது. கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் உயரத்தில் உள்ள இந்த விமான நிலையம், ஜான்சன் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்தின் அதே உயரத்தில் உள்ளது. சிற்றோடையின் மேல் நீர்நிலைகளில் அதிக உயரத்தில் வருடாந்திர மழைப்பொழிவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த வெள்ளம் முதன்மையாக போர்ட்லேண்டில் உள்ள நான்கு பகுதிகளை பாதிக்கிறதுஃ தென்கிழக்கு 45 வது அவென்யூவில் உள்ள டைட்மேன் ஜான்சன் இயற்கை பகுதி, தென்கிழக்கு 82 வது அவென்யூவின் மேற்குப் பகுதி; லென்ட்ஸ் மற்றும் கீழ் பவல் பட். அமெரிக்க தேசிய வானிலை சேவை ஜான்சன் க்ரீக்கின் வெள்ள நிலையை வரையறுக்கிறது, இது போர்ட்லேண்டில் உள்ள சைக்காமோரில் உள்ள யு. எஸ். ஜி. எஸ் நிலையம் 1421500 இல் அளவிடப்படுகிறது, இது வினாடிக்கு சுமார் ஓட்டம் விகிதத்திற்கு (வெளியேற்ற விகிதம்) சமம். அந்த நிலையத்தில் ஸ்ட்ரீம் கேஜ் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட யு. எஸ். ஜி. எஸ் உச்ச நீரோட்டத் தரவு, 1941 மற்றும் 2006 க்கு இடையில் சிற்றோடை வினாடிக்கு 37 முறை அடைந்தது அல்லது தாண்டியது என்பதைக் காட்டுகிறது; அதாவது 65 ஆண்டுகளில் 37 வெள்ளங்கள். அவற்றில் இருபது வெள்ளங்கள் வினாடிக்கு அதிகமாக இருந்தன. குறைந்தது ஏழு வெள்ளங்கள் பெரும் சொத்துக்களை சேதப்படுத்தின. மிக சமீபத்திய வெள்ளம் டிசம்பர் 2007 இல் ஏற்பட்டது, அப்போது சிற்றோடை வெள்ள நிலைக்கு மேலே இருந்தது. 1978 மற்றும் 1997 க்கு இடையில், சிற்றோடையில் ஏற்பட்ட சேதத்திற்காக மொத்தம் 2 மில்லியன் டாலர் வெள்ளக் காப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள் செலுத்தப்பட்டன. சிற்றோடையின் முகத்துவாரத்தில் இருந்து சைக்காமோரில் அளவிடப்பட்ட மிகப்பெரிய வெள்ளம் 2015 இல் ஏற்பட்டது. உத்தியோகபூர்வ வெள்ள நிலையை விட அதிகமாக, சிற்றோடை அந்த ஆண்டு டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி அடைந்தது. இரண்டாவது மிக உயர்ந்த நிலை, நவம்பர் 1996 இல் ஏற்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து டிசம்பர் 22 அன்று 1964 கிறிஸ்துமஸ் வெள்ளம் ஏற்பட்டது, அப்போது சிற்றோடை சைக்காமோரை அடைந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, யு. எஸ். ஜி. எஸ் கிரெஷாமில் உள்ள ரெக்னர் சாலையில் உள்ள ஜான்சன் க்ரீக்கை வாயிலிலிருந்தும், மில்வாகியில் வாயிலிலிருந்தும், சைக்காமோரிலிருந்தும் கண்காணித்து வந்தது. இது கெல்லி க்ரீக் மற்றும் கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக்கில் ஸ்ட்ரீம்-கண்காணிப்பு நிலையங்களையும் கொண்டிருந்தது. சைக்காமோர் நிலையம் மிகப் பழமையானது, இது 1941 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் ஜான்சன் க்ரீக் வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்த மெட்ரோ, போர்ட்லேண்ட் பெருநகரப் பகுதியின் பிராந்திய அரசு மற்றும் யு. எஸ். ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் போன்ற முகமைகளின் முன்மொழிவுகள் ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் குடியிருப்பாளர்கள் குழுக்கள் ஆட்சேபனை தெரிவித்ததால் கைவிடப்பட்டன. 1990 ஆம் ஆண்டில், போர்ட்லேண்ட் நகரம் ஜான்சன் க்ரீக் நடைபாதை குழுவை பல முகமைகள் மற்றும் குடிமக்கள் குழுக்களிலிருந்து நீர்நிலைகள் தொடர்பான பல்வேறு நலன்களைக் கொண்டு உருவாக்கியது. நகரத்தின் சுற்றுச்சூழல் சேவைகள் பணியகத்தின் தலைமையில், 2001 ஆம் ஆண்டில் ஒருங்கிணைந்த குழுக்கள் வெள்ளத்தைக் குறைப்பதற்கும், நீரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், மீன் மற்றும் வனவிலங்கு வாழ்விடங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் ஜான்சன் க்ரீக் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தை உருவாக்கின. குறிக்கோள்கள் சிற்றோடையின் குறுக்கே பிரிவுக்கு பிரிவு வேறுபடுகின்றன, மேலும் புயல் நீர் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், அரிப்பைக் குறைத்தல், ஊடுருவ முடியாத மேற்பரப்புகளை மாற்றுதல் அல்லது குறைத்தல் மற்றும் கரையோர மண்டலங்களைப் பாதுகாத்தல் ஆகியவை அடங்கும். 2007 ஆம் ஆண்டில், ஜான்சன் க்ரீக் வாட்டர்ஷெட்டில் குறைந்தது 75 தள-குறிப்பிட்ட மறுசீரமைப்பு திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இதில் 12 லட்சம் டாலர் மதிப்புள்ள ப்ரூக்சைட் திட்டம், கட்டப்பட்ட ஈரநிலம் முதல் சிறிய கரையோர பழுதுபார்க்கும் திட்டங்கள் வரை இருந்தன. பெரும்பாலானவை தளங்களின் நீண்டகால மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு உட்பட அனைத்து கட்டங்களிலும் தன்னார்வ குடிமக்கள் பங்கேற்பை உள்ளடக்கியது. 2012 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நகரம் கிழக்கு லென்ட்ஸ் வெள்ளச் சமவெளி திட்டத்தை நிறைவு செய்தது, இது இயற்கையான வெள்ளச் சமவெளியை சிற்றோடையின் குறுக்கே தாழ்வான பகுதிக்கு மீட்டெடுத்தது. 1986 மற்றும் 1995 க்கு இடையில் ஜான்சன் க்ரீக்கின் நீரின் தரம் "மிகவும் மோசமானது" என்று ஓரிகான் சுற்றுச்சூழல் தரத் துறை (டி. இ. கியூ) மதிப்பிட்டது. வாய்க்காலில் இருந்து சிற்றோடையை கண்காணித்து, அது நைட்ரேட்டுகளின் மிக அதிக செறிவுகளையும் பாஸ்பேட்டுகளின் அதிக செறிவுகளையும் பதிவு செய்தது. மலக் கோலிஃபார்ம் பாக்டீரியா, மொத்த திடப்பொருட்கள் மற்றும் உயிர்வேதியியல் ஆக்ஸிஜனின் தேவையும் நீரின் தரத்தை குறைத்தன. இந்த நிலைமைகள் ஆண்டு முழுவதும் நிகழ்ந்தன, மேலும் ஒவ்வொரு அளவுருவிற்கும் முடிவுகள் "மிகவும் மோசமான" பிரிவில் வந்தன. DEQ ஆல் பயன்படுத்தப்படும் ஒரேகான் நீர் தரக் குறியீட்டில் (OWQI), நீரின் தர மதிப்பெண்கள் 10 (மோசமான) முதல் 100 (சிறந்த) வரை மாறுபடும். இந்த அளவில் ஜான்சன் க்ரீக்கின் குறைந்தபட்ச பருவகால சராசரி 26 ஆக இருந்தது, இது கீழ் வில்லமெட் படுகையில் இரண்டாவது மோசமானதாகும். ஒப்பிடுகையில், போர்ட்லேண்ட் நகர மையத்தில் உள்ள ஹாவ்தோர்ன் பாலத்தில் அருகிலுள்ள வில்லமெட் ஆற்றில் குறைந்தபட்ச பருவகால சராசரி அதே ஆண்டுகளில் 74 ஆக இருந்தது. ஜான்சன் க்ரீக்கின் பெரும்பாலான மாசுபடுத்திகள் புள்ளி மூலங்களிலிருந்து வருவதில்லை, ஆனால் புயல்களின் போது நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற நிலப்பரப்புகளிலிருந்து கழுவப்படுகின்றன என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. அதிக வெப்பநிலை நீர்நிலைகள் முழுவதும் நீர்வாழ் உயிரினங்களுக்கு பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகிறது. வில்லமெட் வடிநிலத்தில் சால்மோனிட் வளர்ப்புக்கு உகந்த அதிகபட்ச வெப்பநிலைகளுக்கான ஒரேகான் தரநிலை, ஜான்சன் க்ரீக்கில் சராசரி அதிகபட்ச கோடைக்கால வெப்பநிலை இந்த தரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதை தரவு காட்டுகிறது. கோஹோ சால்மன் குறுகிய காலத்திற்கு உயிர்வாழக்கூடிய அதிகபட்ச வெப்பநிலை. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஜான்சன் க்ரீக்கில் பல இடங்களில் தெர்மோகிராஃப்கள் ஜூன், ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களை விட அதிகபட்ச சராசரி வாராந்திர நீர் வெப்பநிலையை பதிவு செய்தன. DEQ, USGS, கிரெஷாம் நகரம் மற்றும் பிற பொது நிறுவனங்களால் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகள் ஜான்சன் க்ரீக்கின் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் மாசுபடுத்திகளாக DDT (டைக்ளோரோ-டைஃபீனைல்-ட்ரைக்ளோரோ ஈத்தேன்), டில்ட்ரின், பாலிக்ளோரினேட்டட் பைஃபீனைல்ஸ் (PCB), க்ளார்டேன் மற்றும் பாலிசைக்ளிக் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் (PAH) ஆகியவற்றை அடையாளம் கண்டுள்ளன. தண்ணீர் மற்றும் வண்டல்களில் செம்பு, குரோமியம் மற்றும் நிக்கல் அளவு அதிகமாக இருப்பதால் இந்த சிற்றோடை DEQ ஆல் "கவலைக்குரிய நீர்நிலை" என்று வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, உலோக செறிவுகள் கீழ்நோக்கி அதிகரிக்கின்றன. 1999 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்லேண்ட் நகரத்திற்காக போர்ட்லேண்ட் மாநில பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்களால் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், ஜான்சன் க்ரீக் மீன் மற்றும் பிற நீர்வாழ் உயிரினங்களுக்கான முக்கிய உணவு ஆதாரமான மேக்ரோஇன்வெர்டெப்ரேட்டுகளுக்கு ஓரளவு நிலைமைகளைக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தது. தென்மேற்கு போர்ட்லேண்டில் உள்ள ஜான்சன் க்ரீக் மற்றும் ட்ரையன் க்ரீக் ஆகிய இரண்டு நகர்ப்புற நீரோடைகளில் இருந்து இந்த வாழ்க்கை வடிவங்கள் மற்றும் நீர் வேதியியலில் உள்ள வேறுபாடுகளை அருகிலுள்ள இரண்டு கிராமப்புற நீரோடைகளுடன் இந்த ஆய்வு ஒப்பிட்டது, மேலும் பிராந்திய குறிப்பு சிற்றோடைகளுடன் ஒப்பிடும்போது நகர்ப்புற நீரோடைகளில் உள்ள பென்திக் சமூகங்கள் சீரழிந்துள்ளன என்பதைக் கண்டறிந்தது. ஜான்சன் க்ரீக்கில் உள்ள பெரும்பாலான மீன் இனங்கள் வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் தொந்தரவு செய்யப்பட்ட நிலைமைகளை பொறுத்துக்கொள்கின்றன. இவற்றில் சிவப்பு பக்க ஷைனர்கள், ஸ்கல்பின், சக்கர்கள் மற்றும் ஸ்பெக்லெட் டேஸ் ஆகியவை அடங்கும். நகர்ப்புற கட்டுமானம் நீர்நிலையையும் நீரோடையையும் மாற்றுவதற்கு முன்பு சால்மனின் பெரிய மக்கள் இந்த சிற்றோடையில் வசித்து வந்தனர், மேலும் 21 ஆம் நூற்றாண்டில், சிற்றோடையும் அதன் துணை நதிகளும் இன்னும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான சினுக் மற்றும் கோஹோ சால்மன், ஸ்டீல்ஹெட் மற்றும் கடலோர கட் த்ரோட் ட்ரவுட்டுக்கு வாழ்விடத்தை வழங்குகின்றன. ஜான்சன் க்ரீக்கில் உள்ள ஸ்டீல்ஹெட் மக்கள் தொகை லோயர் கொலம்பியா ரிவர் ஸ்டீல்ஹெட் தனித்துவமான மக்கள் தொகை பிரிவுக்குள் உள்ளது மற்றும் அச்சுறுத்தப்பட்ட (2011) என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. சினூக் மற்றும் கோஹோ சால்மன் லோயர் கொலம்பியா நதி பரிணாம குறிப்பிடத்தக்க பிரிவின் (2011) ஒரு பகுதியாக அச்சுறுத்தப்பட்டதாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதி நகர்ப்புறமாக மாறுவதற்கு முன்பு, பாப்கேட்கள், கருப்பு கரடிகள், நரிகள், கூக்கர்கள், ஓநாய்கள் மற்றும் எல்க் உள்ளிட்ட பெரிய பாலூட்டிகள் இப்பகுதியில் செழித்து வளர்ந்தன. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் பொதுவான இனங்களில் காகம், ராபின், ஸ்டார்லிங், சாங் சிட்டுக்குருவி, பெவிக் ரென், ஹவுஸ் ஃபிஞ்ச், சிடார் மெழுகு, வயலட்-பச்சை ஸ்வாலோ, பெல்ட் கிங்ஃபிஷர், கிரேட் ப்ளூ ஹெரான், மல்லார்ட், மர வாத்து, புஷ்டிட், கருப்பு-மூடப்பட்ட கோழி, ராக்கூன், ஒபோசம், நியூட்ரியா மற்றும் மச்சங்கள் ஆகியவை அடங்கும். குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த பகுதிகள் கருப்பு வால் மான், கொயோட்டுகள், மான் எலிகள், வால்கள், வெளவால்கள், மேற்கத்திய பறக்கும் பறவைகள், கருப்பு தலை குரோஸ்பிக்குகள், ஆரஞ்சு-முடிசூட்டப்பட்ட வார்ப்ளர்கள், பொதுவான இணைப்பவர்கள் மற்றும் மரங்கொத்திகள் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கின்றன. நீர்நிலைகளில் உள்ள பிற வனவிலங்குகளில் பீவர், நதி நீர்நாய், நன்னீர் சிப்பிகள் மற்றும் வழுக்கைக் கழுகுகள் ஆகியவை அடங்கும். ஜான்சன் க்ரீக் மற்றும் அதன் நீர்நிலைகள் வாழ்க்கை வடிவங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளன, அவை ஓரிகான் சட்டத்தின் கீழ், "உணர்திறன்" இனங்களாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இவை இயற்கையாகவே பூர்வீக விலங்குகளை இனப்பெருக்கம் செய்கின்றன, அவை ஒரேகானில் அவற்றின் வரம்பின் அனைத்து அல்லது எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியிலும் அச்சுறுத்தப்படலாம் அல்லது ஆபத்தில் இருக்கக்கூடும். ஜான்சன் க்ரீக் நீர்நிலைகளில் வாழும் இத்தகைய விலங்குகளில் நீண்ட கால், வடமேற்கு மற்றும் கொலம்பியா சாலமண்டர்கள், சிவப்பு கால் தவளைகள், வர்ணம் பூசப்பட்ட ஆமைகள், பெரிய கொம்பு ஆந்தைகள், டோட்ஸ், பருந்துகள் மற்றும் கொயோட்டுகள் அடங்கும். பவல் பட்டில் காணப்படும் ஒரு தாவரம், உயரமான பக்பேன் (ஆக்டேயா எலாட்டா), ஒரு உணர்திறன் கொண்ட இனமாகவும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. தாவரங்கள் நீர்நிலைகள் அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையால் (EPA) நியமிக்கப்பட்ட வில்லமெட் பள்ளத்தாக்கு சுற்றுச்சூழல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை ஓரிகான் சாம்பல், சிவப்பு ஆல்டர் மற்றும் மேற்கத்திய சிவப்பு காடுகள் மற்றும் கரையோரப் பகுதிகளில் சிதறிய கருப்பு பருத்தி தோப்புகள் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருந்தது. டக்ளஸ்-ஃபிர் மற்றும் ஓரிகான் வெள்ளை ஓக் ஆகியவை மேட்டுநிலங்களில் வளர்ந்தன. நீர்நிலைகளில் சுமார் 57 சதவீதம் புல், மரங்கள் மற்றும் பிற அனைத்து வகையான தாவரங்களும் உட்பட தாவர உயிர்களால் மூடப்பட்டுள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சுமார் 70 சதவீதம் நீர்நிலைகள் நகர்ப்புற வளர்ச்சி எல்லைக்குள் உள்ளன. மொத்த நிலப்பரப்பில், 57 சதவீதம் ஒற்றை குடும்ப குடியிருப்பு, 12 சதவீதம் பல குடும்பங்கள், 10 சதவீதம் வணிகம், 8 சதவீதம் கிராமப்புறம் மற்றும் 13 சதவீதம் பூங்காக்கள் மற்றும் திறந்தவெளி. 2000 ஆம் ஆண்டில், நீர்நிலைகளில் உள்ள கிராமப்புற விவசாய மொத்தத்தில் பாதி பயிரிடப்பட்ட பயிர்கள் அல்லது மேய்ச்சல் நிலங்களைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் மரப் பண்ணைகள் மற்றும் அலங்கார நர்சரிகள் சுமார் 30 சதவீதமாக இருந்தன. 1990 களில் இருந்து க்ரீக் மறுசீரமைப்பு திட்டங்கள் இமயமலை பிளாக்பெர்ரி அளவைக் குறைத்துள்ளன, இது ஒரு ஆக்கிரமிப்பு இனமாகும், இது சிற்றோடைக்கு அருகிலுள்ள நிலப்பரப்பின் பெரும்பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. புதிய தோட்டங்களில் உள்நாட்டு புதர்கள் மற்றும் சிவப்பு-ஓசியர் டாக்வுட், எல்டர்பெர்ரி, இந்திய பிளம் மற்றும் வில்லோ போன்ற மரங்கள் அடங்கும். ஜான்சன் க்ரீக்கை ஒட்டியுள்ள நகரப் பூங்காக்களில் புதர்கள், காட்டில்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட்வீட், காடுகள் நிறைந்த ஈரநிலம், ரிபேரியன் வனப்பகுதி, திறந்த புல்வெளி மற்றும் பழத்தோட்டம் மரங்கள் கொண்ட சதுப்பு நிலங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பகுதிகள் உள்ளன. 1960 வாக்கில், ஜான்சன் க்ரீக் வழியாக ரயில் பாதையின் பயன்பாடு குறைந்தது மற்றும் பயணிகள் சேவை நிறுத்தப்பட்டது. 1990 வாக்கில், போர்ட்லேண்ட் நகரம் நடைபாதையின் பெரும்பகுதியை வாங்கியது. மெட்ரோவுடன் இணைந்து, இது ஸ்பிரிங் வாட்டர் காரிடார் டிரெயிலை உருவாக்கியது, இது ஒரு மிதிவண்டி மற்றும் பாதசாரி ரயில் பாதையாகும், இது சிற்றோடையைப் பின்தொடர்ந்து வில்லமெட் நதியிலிருந்து போரிங் வரை நீண்டுள்ளது. இது 40-மைல் லூபின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இது போர்ட்லேண்ட் பெருநகரப் பகுதியைச் சுற்றி வரும் ஒரு நடைபயணம் மற்றும் பைக்கிங் பாதை மற்றும் இதே போன்ற பாதைகளுடன் வெட்டுகிறது. க்ரீக்சைட் பூங்காக்களில் ஜான்சன் க்ரீக் பார்க், சுமார் இயற்கை பகுதிகள் மற்றும் பாதைகள் அடங்கும்; கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக் வழியாக கிரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ் ரோடோடென்ட்ரான் கார்டன்; இயற்கை பகுதிகள் மற்றும் பாதைகள் பற்றி டைட்மேன் ஜான்சன் இயற்கை பகுதி; லீச் தாவரவியல் பூங்கா, சுமார், பசிபிக் வடமேற்கின் தாவரங்களுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து தாவரவியல் மற்றும் தோட்டக்கலை ஆய்வுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பொது தோட்டம்; பிச்சைக்காரர்கள் டிக் வனவிலங்கு புகலிடம், ஒரு ஈரநிலம்; பவல் பட் நேச்சர் பார்க், இயற்கையான பகுதிகள் மற்றும் நடைபயணம், பைக்கிங் மற்றும் குதிரை சவாரி பாதைகள் உட்பட அழிந்துபோன சிண்டர் கூம்பு எரிமலை மீது; மற்றும் கிரெஷாமின் பிரதான நகர பூங்கா, விளையாட்டு மைதானங்கள், சுற்றுலா பகுதிகள் மற்றும் பாதைகள் உட்பட. 2007 ஆம் ஆண்டில், பவல் பட் மற்றும் போர்ட்லேண்டின் பிளசன்ட் பள்ளத்தாக்கு சுற்றுப்புறத்திற்கு அருகிலுள்ள ஃபாஸ்டர் சாலைக்கு தெற்கே கிளாட்சாப் பட்டில் உள்ள ஜான்சன் க்ரீக்கை ஒட்டிய பாதுகாப்பிற்காக மெட்ரோ மொத்தம் இரண்டு நிலங்களை வாங்கியது. கொள்முதல் செலவு $10.9 மில்லியன் ஆகும், இது 2006 வாக்குச்சீட்டு நடவடிக்கையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பத்திரங்களின் அடிப்படையில் எடுக்கப்பட்டது. அவர்கள் பாதுகாப்பு ஆர்வலர்களால் பாராட்டப்பட்டனர், ஆனால் மெட்ரோ அதிக பணம் செலுத்தியதாக நினைத்த மற்றவர்களால் கேள்வி எழுப்பப்பட்டனர். ஓரிகான் குறிப்புகளின் ஆறுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜான்சன் க்ரீக் தி ஓரிகான் என்சைக்ளோபீடியா துணை நதிகள் ஓரிகான் புவியியல் போர்ட்லேண்டின் வில்லமெட் நதி ஆறுகள், முல்ட்னோமா கவுண்டியின் ஓரிகான் ஆறுகள், ஓரிகானில் ஓரிகான் ஒர்க்ஸ் முன்னேற்ற நிர்வாகம்