Toll End
டோல் எண்ட் என்பது இங்கிலாந்தின் வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸில் உள்ள டிப்டனின் குடியிருப்பு பகுதியாகும். இது 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தொழில்துறை புரட்சியின் போது உருவாக்கப்பட்டது, இது முன்பு கிராமப்புற டிப்டன் நாட்டின் மிக வளமான உற்பத்தி மற்றும் சுரங்க நகரங்களில் ஒன்றாக வளர்ந்ததைக் கண்டது. இது டட்லியை வால்சாலுடன் இணைக்கும் முன்னாள் ஏ 461 சாலையில் அமைந்துள்ளது. விக்டோரியன் காலத்தில் இப்பகுதி வளர்ந்ததால் சுங்கச்சாவடி முனையைச் சுற்றி பல தொழிற்சாலைகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் தொழிலாளர்களுக்கு இடமளிக்க பல வீடுகள் கட்டப்பட்டன. தனியார் மற்றும் கவுன்சில் வீட்டுவசதி 1920 மற்றும் 1970 க்கு இடையில் இப்பகுதி மேலும் விரிவடைந்தது. டோல் எண்ட் வழியாக செல்லும் முக்கிய சாலை-டோல் எண்ட் சாலை-1995 ஆம் ஆண்டில் பிளாக் கண்ட்ரி ஸ்பைன் சாலை கட்டி முடிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து டட்லி முதல் வால்சால் வரையிலான முக்கிய பாதையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. ஆனால் சுங்கச்சாவடி முடிவுகளைச் சுற்றியுள்ள மிகப்பெரிய மாற்றம் 1970 களில் இருந்து இப்பகுதியின் தொழில்மயமாக்கல் என்பதில் சந்தேகமில்லை. டோல் எண்ட் சாலையில் உள்ள முன்னாள் மிட்லாண்ட்ஸ் மின்சார வாரியத்தின் டிப்டன் பிரிவின் அலுவலகங்கள் மற்றும் பணிகள் அதன் வாரிசுகள், ஏவன் எனர்ஜி, பின்னர் ஜி. பி. யூ பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன், பின்னர் அக்விலா நெட்வொர்க்குகள், பின்னர் சென்ட்ரல் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் இப்போது வெஸ்டர்ன் பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் ஆகியவற்றால் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்பு தொழிற்சாலைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட சுங்கச்சாவடி முனையைச் சுற்றியுள்ள பெரும்பாலான நிலங்கள் நவீன வீட்டுவசதிக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, 1990 முதல் கணிசமான தனியார் வீட்டுவசதி மேம்பாடுகள் நடந்துள்ளன. கடந்த 20 ஆண்டுகளில் சுங்கச்சாவடியைச் சுற்றி விரிவான குடியிருப்பு மேம்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், முக்கிய சுங்கச்சாவடி சாலையில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் டஜன் கணக்கான மாடி வீடுகள் உட்பட பல பழைய கட்டிடங்கள் இன்னும் உள்ளன. டிப்டன் கிரீன் மற்றும் டோல் எண்ட் கால்வாய்கள் 1806 ஆம் ஆண்டில் இந்த கிளையை டிப்டன் கிரீன் மற்றும் டோல் எண்ட் கால்வாய்களின் டிப்டன் கிரீன் கிளைக்கு மேலும் பூட்டுகளுடன் விரிவுபடுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் ஜனவரி 1809 இல் டோல் எண்ட் கம்யூனிகேஷன் கால்வாய் 1/8 மைல் நீளமாக முடிக்கப்பட்டது. டிப்டன் பசுமை கிளை 1960 ஆம் ஆண்டிலும், சுங்கச்சாவடி முடிவு கிளை 1966 ஆம் ஆண்டிலும் பயன்படுத்தப்படாமல் போனது. பூட்டுகள் மற்றும் கால்வாய்கள் மூடப்பட்ட உடனேயே நிரப்பப்பட்டன, மேலும் 1970 களில் டிப்டன் பசுமை கிளையின் பாதையில் ஒரு பாதசாரி நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. மேற்கு கடற்கரை பிரதான வழித்தடத்தின் மீது B4517 சாலையைக் கொண்டு செல்லும் டிப்டனில் உள்ள லெவல் கிராசிங் ஒரு சாலை சுரங்கப்பாதையால் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது பர்மிங்காம் பிரதான வழித்தடத்திலிருந்து டிப்டன் கிரீன் கால்வாய் சீரமைப்பை நிரந்தரமாக பிரிக்கிறது. ஈகிள் ரெயில் கிராஸிங் ஈகிள் ரெயில் கிராஸிங்-மேற்கு ப்ரோம்விச்சின் எல்லையில் ஈகிள் லேனில் அமைந்துள்ள ஒரு லெவல் கிராஸிங்-டோல் எண்டில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உள்ளூர் அடையாளமாக இருந்தது. இது 1850 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டோர்பிரிட்ஜ் மற்றும் வால்சால் இடையே தெற்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் கோடு கட்டி முடிக்கப்பட்டபோது திறக்கப்பட்டது. ஈகிள் ரயில் கிராசிங்கில் உள்ள பாதை 19 மார்ச் 1993 அன்று மூடப்பட்டது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு புதிய முதுகெலும்பு சாலையை எடுத்துச் செல்வதற்காக சாலை மட்டத்திற்கு மேலே நான்கு-ஸ்பான் "வயடக்ட்" பாணி சாலைப் பாலம் கட்டப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டில் தீ வைத்தவர்களால் சேதமடையும் வரை சிக்னல் பெட்டி உயிர்வாழ்ந்தது. ஈகிள் கிராஸிங் மீது சாலை பாலம் கட்டப்பட்டதால் அது மோட்டார் வாகனங்களுக்கு மூடப்பட்டது, இருப்பினும் இது பாதசாரிகளுக்கு இன்னும் கடந்து செல்லக்கூடியது. ஈகிள் லேன் பர்மிங்காமை தளமாகக் கொண்ட ஜே. எஃப் ராட்க்ளிஃப் உலோகங்களுக்குச் சொந்தமான ஒரு தொழிற்சாலையின் இருப்பிடமாகவும் இருந்தது, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் 1989 இல் மூடப்படும் வரை நூற்றுக்கணக்கான தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்தியது. மூடப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே இடிப்பு நடந்தது, நான்கு ஆண்டுகளுக்குள் அந்த இடம் ஒரு தனியார் வீட்டுவசதி தோட்டத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, சாலைகளில் ஒன்று ராட்க்ளிஃப் வே என்று அழைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மத்திய நெட்வொர்க்குகள் e. on-இருப்பிட வரைபடம் மேலும் காண்க npower UK Tipton