EWAY
ஈவே என்பது வடக்கு அயர்லாந்தில் கவுண்டி டவுனில் உள்ள டன்டொனால்ட் நகரத்தை பெல்ஃபாஸ்ட் நகர மையத்துடன் இணைக்க கட்டப்பட்டு வரும் ஒரு பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து பாதையாகும். அது முடிந்தால், அது சுமார் நீண்ட காலம் எடுக்கும். பெல்ஃபாஸ்ட் ரேபிட் டிரான்ஸிட் ஈவே என்பது நகரத்திற்கான மூன்று பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து வழித்தடங்களின் திட்டமிடப்பட்ட பெல்ஃபாஸ்ட் ரேபிட் டிரான்ஸிட் நெட்வொர்க்கின் கிழக்குப் பகுதியாகும். மேற்கத்திய பகுதி ஆன்ட்ரிம் கவுண்டியில் உள்ள டன்முரிக்கு WWAY ஆகும், இது இப்போது கட்டப்பட்டு வருகிறது. பெல்ஃபாஸ்ட் விரைவு போக்குவரத்துத் திட்டத்தில் ஒரு குறுகிய வடகிழக்கு பிரிவு, டைட்டானிக் காலாண்டு வழியாக கேட்டலிஸ்ட் இன்க் நிறுவனத்திற்கு சிஐடிஐ பாதை மற்றும் மூன்று வழித்தடங்களையும் இணைக்க ஒரு பகிரப்பட்ட நகர மைய வளையம் ஆகியவை அடங்கும். சிஐடிஐ பாதை மற்றும் மத்திய வளையத்தின் கட்டுமானம் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. விரைவான போக்குவரத்து நெட்வொர்க் நிறைவடைந்தால் அது மொத்தம் சுமார். வடக்கு அயர்லாந்தின் அப்போதைய பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சரான டேவிட் கெய்ர்ன்ஸ் எம். பி. ஜனவரி 2007 இல், பொறியியல் ஆலோசகர்கள் டபிள்யூ. எஸ். அட்கின்ஸ் பி. எல். சி பெல்ஃபாஸ்டுக்கான விரைவான போக்குவரத்து திட்டங்கள் குறித்த பொருளாதார சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளப்போவதாக அறிவித்தார், இதில் பெல்ஃபாஸ்ட் பெருநகர போக்குவரத்துத் திட்டம் (பி. எம். டி. பி) டன்டொனால்ட் மற்றும் பெல்ஃபாஸ்ட் நகர மையத்திற்கு இடையில் இயங்கும் ஈவே விரைவான போக்குவரத்து திட்டத்திற்கான முன்மொழிவுகளை மதிப்பிடுவது உட்பட. 2007 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு அறிக்கை எதிர்பார்க்கப்பட்டது. வடக்கு அயர்லாந்திற்கான பிராந்திய போக்குவரத்து உத்தி (ஆர்டிஎஸ்) மற்றும் பிஎம்டிபி ஆகிய இரண்டும் பெல்ஃபாஸ்டில் விரைவான போக்குவரத்து சேவைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மதிப்பை அங்கீகரித்தன. ஆரம்பத்தில் இலகுரக ரயில் மற்றும் பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டும் விருப்பங்களாக கருதப்பட்டன. இலகுரக ரயில் செலவு அடிப்படையில் அகற்றப்பட்டது, மேலும் முழு பெல்ஃபாஸ்ட் விரைவு போக்குவரத்து திட்டமும் இப்போது பேருந்து விரைவான போக்குவரத்தாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முதலில் ஈவேயின் பெரும்பகுதி பெல்ஃபாஸ்ட் மற்றும் கவுண்டி டவுன் ரயில்வேயின் (பி. சி. டி. ஆர்) முக்கிய பாதையாக இருந்த பாதை வழியாக கிழக்கு பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள பாலிமாக்கரெட் சந்திப்புக்கும் கவுண்டி டவுனில் உள்ள முன்னாள் டண்டொனால்ட் ரயில் நிலையத்திற்கும் இடையில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. 2003-04 இல் நாக் பள்ளத்தாக்கு நிவாரண சாக்கடை முன்னாள் BCDR தடத்தின் குறுக்கே போடப்பட்டது, இது டன்டொனால்டில் இருந்து பாலிமாகரெட் வரை பாய்கிறது. அப்போது முன்மொழியப்பட்ட இ. டபிள்யூ. ஏ. ஒய் டிராக்பெட்டின் பயன்பாட்டை பாதிக்காத வகையில் கழிவுநீர் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், காம்பர் கிரீன்வே பாதசாரி மற்றும் சைக்கிள் பாதையை உருவாக்க டிராக்பெட் ஏற்கனவே மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. "கிரீன்வே டு ஸ்டே" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பிரச்சாரக் குழு அப்பர் நியூடவுனார்ட்ஸ் சாலையில் ஈவே மீண்டும் வழிநடத்தப்பட வேண்டும் என்று பரப்புரை செய்ய உருவாக்கப்பட்டது. 2011 அக்டோபரில் EWAY அதன் பாதையில் காம்பர் கிரீன்வேவை சேர்க்காது என்று அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வடக்கு அயர்லாந்தில் பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து பெல்ஃபாஸ்டில் போக்குவரத்து