Asia-Pacific Rally Championship
ஆசிய-பசிபிக் ராலி சாம்பியன்ஷிப் (ஏ. பி. ஆர். சி) என்பது ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவில் உள்ள சுற்றுகளை உள்ளடக்கிய எஃப். ஐ. ஏ ஆல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு சர்வதேச பேரணி சாம்பியன்ஷிப் ஆகும். குரூப் N கார்கள் பல ஆண்டுகளாக சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்தின, ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் R5 மற்றும் S2000 விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்ட கார்கள் முன்னணியில் உள்ளன. சாம்பியன்ஷிப் முதன்முதலில் 1988 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்றது, இது உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பை ஆசியாவில் வெற்றிகரமாக விரிவுபடுத்தியதிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ராலி ஆஸ்திரேலியாவின் அறிமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜப்பானின் கெஞ்சிரோ ஷினோசுகா மிட்சுபிஷி கேலண்ட் விஆர்-4 இல் வென்றார். ஆரம்பத்தில் சாம்பியன்ஷிப் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப் அணிகளிடமிருந்து வலுவான ஆதரவைக் கொண்டிருந்தது, காலெண்டரில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட WRC பேரணிகள் மற்றும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்கள் முன்னணி ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் பாதிக்கு ஆதரவளித்தனர், இதில் மஸ்டா, டொயோட்டா, மிட்சுபிஷி மற்றும் சுபாரு ஆகியோர் முன் ஓடும் அணிகள். டொயோட்டாவின் இரட்டை உலக ராலி சாம்பியனான கார்லோஸ் சைன்ஸ் 1990 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், ஜூஹா காங்குனென், டிடியர் ஔரியோல், கொலின் மெக்ரே, டாமி மகினென், ரிச்சர்ட் பர்ன்ஸ், ரிச்சர்ட் பர்ன்ஸ் மற்றும் அரி வாட்டனென் ஆகியோர் பேரணிகளை வென்றனர். பல டபிள்யூ. ஆர். சி அணிகள் சாம்பியன்ஷிப்பை ஜூனியர் மேம்பாட்டு அணியாகப் பயன்படுத்தின. 1990 களின் பிற்பகுதியில், பெரிய அணிகள் சாம்பியன்ஷிப்பிலிருந்து விலகிக் கொண்டிருந்தன, அல்லது பிராந்தியத்திலிருந்து ஓட்டுநர்களை இயக்கின. 2000 ராலி நியூசிலாந்து கடைசி கூட்டு WRC/APRC நிகழ்வாகும் மற்றும் WRC அணிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் இடது மற்றும் பிராந்திய அணிகள், சுபாருவின் நியூசிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட அணி மற்றும் புரோட்டான் போன்ற பிராந்திய உற்பத்தியாளர்கள் தனியார் நடத்தும் அணிகளுடன் வெற்றிகளைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். சுபாரு மற்றும் மிட்சுபிஷி மட்டுமே குரூப் என்-க்கு தகுதியான கார்களைக் கொண்டிருந்ததால், குரூப் என்-க்கு மாறியது மற்றும் டபிள்யூ. ஆர். சி விதிமுறைகளிலிருந்து விலகிச் சென்றது. 2000 களின் நடுப்பகுதியில் அணிகள் அனைத்தும் தனியார் நிறுவனங்களாக இருந்தன. சூப்பர் 2000 ஒழுங்குமுறைகளின் வளர்ச்சியில் புரோட்டான் தலைமையிலான உற்பத்தியாளர் அணிகள் திரும்பின. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் (2013 முதல்) ஸ்கோடா சாம்பியன்ஷிப்பை ஐரோப்பிய அடிப்படையிலான இளம் ஓட்டுநர்களை உருவாக்க பயன்படுத்தியுள்ளது, எசாபெக்கா லாப்பி, ஜான் கோபெக்கி, பொன்டஸ் டைடெமண்ட் மற்றும் ஓலே கிறிஸ்டியன் வைபி ஆகியோர் WRC WRC-2 மட்டத்தில் போட்டியிடுகின்றனர். உலக ராலி அணிகள் ஜப்பான், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த பிராந்திய ஓட்டுநர்களுடன் போட்டியிடும் போது கூட, பிராந்திய திறமைகளுக்கு இந்த சாம்பியன்ஷிப் ஒரு நிரூபிக்கும் களமாக இருந்து வருகிறது. மலேசிய ஓட்டுநர் கரம்ஜித் சிங் வளர்ந்து வரும் ஏ. பி. ஆர். சி நாடுகளில் ஒன்றைச் சேர்ந்த ஓட்டுநருக்கு முதல் வெற்றியைப் பெற்றார், பிரெஞ்சு பசிபிக் தீவான நியூ கலிடோனியாவைச் சேர்ந்த ஜீன்-லூயிஸ் லெய்ராட் மற்றும் இந்தியாவின் கௌரவ் கில் ஆகியோர் பின்தொடர்ந்தனர். ஜுஸ்ஸி வாலிமகி போன்ற விலையுயர்ந்த ஐரோப்பிய ராலி சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு பதிலாக போட்டியிட மலிவான தொடரைக் கண்டுபிடிக்க அவ்வப்போது ஐரோப்பிய ஓட்டுநர் இப்பகுதிக்கு சென்றுள்ளார். உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் துணை நிறுவனமாக அதன் வேர்களைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், குரூப் என் கார்களுக்கான முக்கிய சாம்பியன்ஷிப்பிற்குள் கிளாஸ் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் இயற்கையாகவே இரண்டு லிட்டர் கார்களைக் கொண்டிருந்தது. மிகவும் நவீன காலங்களில் துணை வகுப்புகள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக அல்லாமல் புவியியல் ரீதியாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது போட்டியாளர்களை தொடரின் சிறிய பகுதிகளுக்கு போட்டியிட அனுமதிக்கிறது. உருவாக்கப்பட்ட சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் ஆசிய கோப்பை ஆகும், இது ஜப்பான், இந்தோனேசியா, மலேசியா மற்றும் சீனாவில் ஆசிய கண்ட நிகழ்வுகளில் 2003 இல் தாய்லாந்துடன் இணைந்தது. பசிபிக் கோப்பை ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும் நியூ கலிடோனியாவில் ஓசியானியா நிகழ்வுகளில் நடைபெறுகிறது. 2009 இந்தோனேசிய பேரணியில் வெற்றி பெற்றதன் மூலம், ஆஸ்திரேலிய கோடி க்ரோக்கர் ஏ. பி. ஆர். சி வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான ஓட்டுநரானார், சுபாரஸில் தனது தொடர்ச்சியான நான்காவது பட்டத்தை வென்றார். மூன்று ஓட்டுநர்கள் மூன்று ஏ. பி. ஆர். சி பட்டங்களை வென்றுள்ளனர்; நியூசிலாந்தின் போஸம் பார்ன், ஸ்வீடனின் கென்னத் எரிக்சன் மற்றும் மலேசியாவின் கரம்ஜித் சிங். இந்த சாம்பியன்ஷிப் தற்போது நியூசிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா, மலேசியா, ஜப்பான், சீனா மற்றும் இந்தியாவில் நிகழ்வுகளைக் கொண்டுள்ளது. கடந்த காலங்களில் இந்த சாம்பியன்ஷிப் நியூ கலிடோனியா, தாய்லாந்து மற்றும் இந்தோனேசியாவில் நிகழ்வுகளை நடத்தியுள்ளது. கோவிட்-19 பயணக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக இரண்டு வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு, ஏ. பி. ஆர். சி 2022 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் சென்னை சர்வதேச சுற்றுவட்டாரத்தில் நடைபெற்ற முதல் சுற்றுடன் திரும்பியது. அறிமுக வீரர்களான கர்ண கடூர் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் நிகில் பாய் ஆகியோர் ஆசிய கோப்பையின் முதல் சுற்றில் வெற்றி பெற்று இறுதிப் போட்டிக்கு தகுதி பெற்றனர். ஹேடன் பேடன் ஏ. பி. ஆர். சி 2022 பட்டத்தை வென்றார். ஆசிய கோப்பை பசிபிக் கோப்பை குரூப் என் 2 லிட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் மத்திய கிழக்கு ராலி சாம்பியன்ஷிப் ஆசிய சாலை பந்தய சாம்பியன்ஷிப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஏ. பி. ஆர். சி லைவ் பாட்காஸ்ட் ஏ. பி. ஆர். சி செய்திகள் மற்றும் வீடியோ எஃப். ஐ. ஏ ஆசிய-பசிபிக் ராலி சாம்பியன்ஷிப் எஃப். ஐ. ஏ மண்டல ராலி சாம்பியன்ஷிப்