HMS Prince Regent (1814)
எச்எம்எஸ் பிரின்ஸ் ரீஜண்ட் என்பது 56 துப்பாக்கிகள் கொண்ட பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பலாகும், இது 1812 போரின் போது ஒன்ராறியோ ஏரியில் சேவை செய்தது. இளவரசர் ரீஜண்ட் மேல் கனடாவின் கிங்ஸ்டனில் உள்ள கிங்ஸ்டன் ராயல் கடற்படை கப்பல்துறையில் கட்டப்பட்டு 14 ஏப்ரல் 1814 அன்று தொடங்கப்பட்டது. நான்காவது தர போர்க்கப்பலாக மதிப்பிடப்பட்ட இளவரசர் ரீஜண்ட், 1814 ஆம் ஆண்டில் ஓஸ்வேகோ கோட்டையில் நடந்த ரெய்டில் பங்கேற்றார். 1812 போரைத் தொடர்ந்து இந்த போர்க்கப்பல் 9 டிசம்பர் 1814 அன்று எச். எம். எஸ் கிங்ஸ்டன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1817 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கா-கனடா எல்லையில் உள்ள அனைத்து ஏரிகளையும் இராணுவமயமாக்கிய ரஷ்-பாகோட் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து இந்த கப்பல் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. 1832 ஆம் ஆண்டில் நிராகரிக்கப்பட்ட இந்த கப்பல், வாங்குபவர் யாரும் இல்லாததால், 1832 க்குப் பிறகு கிங்ஸ்டனில் உள்ள டெட்மேன் விரிகுடாவில் மூழ்கியது. இளவரசர் ரீஜண்ட், ராயல் கடற்படையால் நான்காவது தர போர்க்கப்பல் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, 1,293 டன் சுமை அளவிடப்பட்டது மற்றும் கீலில் நீண்டதாகவும் ஒட்டுமொத்தமாகவும் இருந்தது. இளவரசர் ரீஜண்ட் 1813 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட அதே வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் உள்நாட்டு நீரில் கட்டப்பட்ட முதல் போர்க்கப்பல் இதுவாகும். கப்பல் ஒரு கற்றை மற்றும் அதிகபட்ச வரைவுகளைக் கொண்டிருந்தது. போர்க்கப்பலின் பிடிப்பு ஆழமாக இருந்தது. ஒரு முழு இறுக்கமான கப்பல், இளவரசர் ரீஜண்ட் கீழ் டெக்கில் இருபத்தி எட்டு நீண்ட துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு கேரனேடுகள் மற்றும் இருபத்து நான்கு நீண்ட துப்பாக்கிகளை மேல் டெக்கில் ஏவியபோது ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். 1830 வாக்கில், ஆயுதங்கள் மாறின, கீழ் தளத்தில் முப்பது 24-பவுண்டர்கள் நீளமுள்ள துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 24-பவுண்டர்கள் நீளமுள்ள துப்பாக்கிகள், ஆறு 68-பவுண்டர்கள் கேரனேடுகள் மற்றும் மேல் தளத்தில் இருபத்திரண்டு 32-பவுண்டர்கள் கேரனேடுகள் இருந்தன. இளவரசர் ரீஜண்ட் 280 இன் நிரப்பு இருந்தது. 1813 செப்டம்பரில், பிரிட்டிஷ் வட அமெரிக்காவின் தலைமைத் தளபதி சர் ஜார்ஜ் ப்ரீவோஸ்ட் மேலும் கட்டுமானத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார், இது ஆரம்பத்தில் ஒரு படைப்பிரிவாக அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் இரண்டு போர்க்கப்பல்களாக திருத்தப்பட்டது. இது அமெரிக்கர்களால் கட்டுமானத்தில் உள்ள புதிய கப்பல்களுக்கு பதிலடியாக இருந்தது. அக்டோபர் 1813 மூன்றாவது வாரத்திற்குள், இரண்டாவது போர்க்கப்பலின் வேலை தொடங்கியது. கப்பலின் வடிவமைப்பு சர்ச்சையில் உள்ளது, பேட்ரிக் ஃப்ளெமிங் வடிவமைப்பாளர் என்று மால்காம்சன் கூறினார், மாஸ்டர் ஷிப் ரைட்ஸ் ஜார்ஜ் ரெக்கார்ட் மற்றும் ஜான் கௌடி ஆகியோர் கட்டுமானப் பொறுப்பைப் பகிர்ந்து கொண்டனர், அதே நேரத்தில் வின்ஃபீல்ட் வடிவமைப்பாளர் என்று பெயரிடப்பட்டவர் ரெக்கார்ட் என்று கூறுகிறார், இருப்பினும் அநேகமாக கவுடி தான் உண்மையில் கப்பலை வடிவமைத்தவர், அதே நேரத்தில் பேட்ரிக் ஃப்ளெமிங், கோடியின் மேலாளர், போர்க்கப்பலின் கட்டுமானத்திற்கு பொறுப்பேற்றார். மேல் கனடாவின் கிங்ஸ்டனில் உள்ள கிங்ஸ்டன் ராயல் கடற்படை கப்பல்துறையில் இந்த போர்க்கப்பல் கட்டப்பட்டது. கப்பல் கட்டுமானத்தின் விளைவாக கிங்ஸ்டனில் மாஸ்டர் கப்பல் எழுத்தாளராக இருந்த ஜார்ஜ் ரெக்கார்ட் ராஜினாமா செய்தார், மேலும் போர்க்கப்பல் தனியார் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது. கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஆட்கள் மற்றும் பொருட்களின் பற்றாக்குறை கட்டுமான தாமதங்களுக்கு வழிவகுத்தது. ஜனவரி 1814 வாக்கில், போர்க்கப்பல் முழுவதுமாக பிளங்க் செய்யப்பட்டு பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் லாக் செய்யப்பட்டது. இளவரசர் ரீஜண்ட் 14 ஏப்ரல் 1814 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, கட்டுமானத்தில் உள்ள மற்ற போர்க்கப்பல். இளவரசர் ரீஜண்ட் ஒன்ராறியோ ஏரியில் கொமடோர் சர் ஜேம்ஸ் லூகாஸ் யியோவின் பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவின் முதன்மையானவராக நியமிக்கப்பட்டார். தளபதி ரிச்சர்ட் ஓ 'கானர் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, இளவரசர் ரீஜண்ட் கப்பலில் யியோவின் கொடி கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த படைப்பிரிவு மே 4 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து காலாட்படை மற்றும் ராயல் மரைன்களுடன் ஒஸ்வேகோ கோட்டை மீது தாக்குதலுக்கு புறப்பட்டது. மே 6 அன்று 06:00 இல் தொடங்கும் தாக்குதலுடன் மே 5 அன்று படைப்பிரிவு வந்தது. தரையிறங்கும் நடவடிக்கைக்கு ஓ 'கானர் பொறுப்பாக இருந்தார், காலாட்படையை பேடியாக்ஸ் மற்றும் துப்பாக்கிப் படகுகள் மற்றும் கரைக்கு அழைத்துச் சென்றார். இந்த நகரமும் கோட்டையும் அன்று பிற்பகுதியில் ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டன. ஆங்கிலேயர்கள் நகரத்தை சூறையாடி, கைப்பற்றப்பட்ட பொருட்களுடன் கிங்ஸ்டனுக்குத் திரும்பினர். மே 11 அன்று, படைப்பிரிவு மீண்டும் புறப்பட்டது, இந்த முறை ஒன்ராறியோ ஏரியின் தெற்கு கரையில். மே 19 அன்று, யேயோ சாக்கெட் துறைமுகத்தின் கடற்படை முற்றுகையை அமைத்தார், கொமடோர் ஐசக் சான்சியின் கீழ் அமெரிக்க படைப்பிரிவை அவர்களின் முக்கிய கடற்படைத் தளத்திற்குள் இணைத்தார். இளவரசர் ரீஜண்ட் ஸ்டோனி தீவில் நிறுத்தப்பட்டார். மே 29 அன்று, யியோவின் படைப்பிரிவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் படை, படைப்பிரிவின் இரண்டு கேப்டன்கள் மற்றும் மாண்ட்ரீல் மற்றும் நயாகராவின் பெரும்பாலான குழுவினரின் தலைமையில், சாண்டீ க்ரீக்கில் தோற்கடிக்கப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டது. இது படைப்பிரிவை கணிசமாக பலவீனப்படுத்தியது. யியோ ஜூன் 5 அன்று முற்றுகையை நீக்கி கிங்ஸ்டனுக்குத் திரும்பினார். இதன் விளைவாக கட்டளை மாற்றம் கேப்டன் ஃபிரடெரிக் ஹிக்கி இளவரசர் ரீஜண்ட்டைக் கைப்பற்றி யியோவின் கொடி கேப்டனாக மாற வழிவகுத்தது. சாண்டீ க்ரீக்கில் ஏற்பட்ட பேரழிவைத் தொடர்ந்து, இளவரசர் ரீஜண்ட் உட்பட பெரும்பாலான படைப்பிரிவுகள் கோடையின் எஞ்சிய நாட்களில் கிங்ஸ்டனின் துறைமுகத்தில் இருந்தன. ஒன்ராறியோ ஏரியில் முதல் வீதத்தின் வருகை மற்றொரு சுற்று கட்டளை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது. செயின்ட் லாரன்ஸ் உடனடியாக புதிய ஃபிளாக்ஷிப் ஆனார், கேப்டன் ஹிக்கி புதிய கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார். கேப்டன் ஹென்றி டேவிஸ் இளவரசர் ரீஜண்ட்டின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், இது அக்டோபர் 1 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. அக்டோபர் 16 அன்று, நயாகரா புறப்பட்டதற்கு காலாட்படை வலுவூட்டல்களுடன் படைப்பிரிவு மீண்டும் பயணித்தது. அக்டோபர் 19 அன்று, நயாகரா செல்லும் வழியில், இளவரசர் ரீஜண்ட் மின்னல் தாக்கினார். அடுத்த நாள், படைப்பிரிவு வந்து இறங்கத் தொடங்கியது. செயின்ட் லாரன்ஸ் வருகை காரணமாக சான்சி தனது படைப்பிரிவை சாக்கெட் துறைமுகத்திற்கு திரும்பப் பெற வழிவகுத்தது, மேலும் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு ஒன்ராறியோ ஏரிக்கு திரும்பவில்லை. நவம்பர் 1 அன்று, இளவரசர் ரீஜண்ட் ஜார்ஜ் கோட்டைக்கு காலாட்படை வலுவூட்டல்களைக் கொண்டு செல்லும் ஒரு கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். இந்த கப்பல் பின்னர் மேல் கனடாவின் யார்க் நகருக்குச் சென்று கிங்ஸ்டனுக்குத் திரும்பும் துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றது. போரைத் தொடர்ந்து, டிசம்பர் 9,1814 அன்று, போர்க்கப்பல் கிங்ஸ்டன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜனவரி 1816 இல், கிங்ஸ்டனின் கட்டளை கேப்டன் சர் ராபர்ட் ஹாலுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1817 ஆம் ஆண்டில், பெரிய ஏரிகளை இராணுவமயமாக்கிய ரஷ்-பாகோட் ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக கிங்ஸ்டன் சாதாரணமாக செலுத்தப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஜனவரி 1832 இல் விற்க உத்தரவிடப்பட்டது. இருப்பினும், வாங்குபவர்கள் யாரும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை மற்றும் 1830 களின் நடுப்பகுதியில் டெட்மேன் விரிகுடாவில் கப்பல் மூழ்கியது. செயின்ட் லாரன்ஸ் மற்றும் இளவரசி சார்லோட் ஆகியோரின் இடிபாடுகளுடன் இந்த இடிபாடுகளும் 2015 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் தேசிய வரலாற்று தளமாக அறிவிக்கப்பட்டன. ஒன்ராறியோ ஏரி குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் கிங்ஸ்டன், ஒன்ராறியோ கிரேட் லேக்ஸ் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட 1812 இதழ் கப்பல்களின் போர் 1812 கனடாவின் கப்பல்களின் போர் 1812 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கப்பல்கள் 1814 ராயல் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்கள்