Blaw-Knox
பிளே-நாக்ஸ் என்பது சாலை நடைபாதை உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளராகும். இந்த நிறுவனம் 1917 ஆம் ஆண்டில் பிளே கொலாப்ஸிபில் ஸ்டீல் சென்டரிங் கம்பெனி மற்றும் நாக்ஸ் பிரஸ் அண்ட் வெல்டட் ஸ்டீல் கம்பெனி ஆகியவற்றின் இணைப்பிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. ப்ளா-நாக்ஸ் 1968 ஆம் ஆண்டில் புதிய உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டது, அதன்பிறகு சில முறை உரிமையாளர்களை மாற்றியது, மேலும் வால்வோ ப்ளா-நாக்ஸ் பிராண்ட் நடைபாதை உபகரணங்களாக தொடர்கிறது, இது 2007 முதல் வால்வோ கட்டுமான உபகரணங்களுக்கு விற்கப்பட்டது. ஜூலை 2020 முதல் இது ஜென்கோர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. 1906 ஆம் ஆண்டில், ஜேக்கப் பி. ப்ளா நியூ ஜெர்சியில் அமைந்துள்ள பிளே கொலாப்சிபிள் ஸ்டீல் சென்டரிங் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், சாக்கடைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளுக்கான மேம்பட்ட கான்கிரீட் வட்டக் குழாய்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் தனது காப்புரிமை பெற்ற எஃகு வடிவத்தை உற்பத்தி செய்தார். 1909 ஆம் ஆண்டில், லூதர் நாக்ஸ் அதிக வெப்பநிலை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்ய நாக்ஸ் பிரஸ் அண்ட் வெல்டட் ஸ்டீல் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். ஜூலை 1917 இல், நிறுவனங்கள் ஒன்றிணைந்து ப்ளா-நாக்ஸ் நிறுவனத்தை உருவாக்கின. ப்ளா-நாக்ஸ் 1927 ஆம் ஆண்டில் அதன் செயல்பாட்டிற்கு ரேடியோ கோபுரங்களின் கட்டுமானத்தை சேர்த்தது, விரைவில் செங்குத்து, நடுத்தர அலை ரேடியோ கோபுரங்களின் தனித்துவமான வைர வடிவ ப்ளா-நாக்ஸ் டவர் வடிவமைப்பை உருவாக்கியது. அவற்றில் பல இப்போது அமெரிக்க வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. 1929 ஆம் ஆண்டில், ப்ளா-நாக்ஸ் ஏ. டபிள்யூ. பிரெஞ்சு & கம்பெனி நடைபாதை உபகரண நிறுவனத்தை வாங்கியது, இது கான்கிரீட் சாலைகளை உற்பத்தி செய்யும் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்தது, இது கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு பணிகளில் ப்ளா-நாக்ஸ் நிபுணத்துவத்தின் இயற்கையான விரிவாக்கமாகும். நடைபாதை உபகரணங்கள் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் கடுமையான கான்கிரீட் கட்டுமானத்திலிருந்து விலகிச் சென்றதால், பிளே-நாக்ஸ் நெகிழ்வான நிலக்கீல் நடைபாதையின் (டார்மாக்) புதிய முறைக்கான நெடுஞ்சாலை பேவர்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது. 1931 ஆம் ஆண்டில் ப்ளா-நாக்ஸ் நிலக்கீல் நடைபாதைக்கு ஒரு வடிவ-சவாரி ஃபினிஷரை அறிமுகப்படுத்தியது. 1932 வாக்கில் அவர்கள் கற்கள் மற்றும் நிலக்கீல் அமைப்பதற்காக முதல் சுய-உந்துதல் அல்லாத வடிவ சவாரி ஃபினிஷரை வெளியிட்டனர். இந்த நேரம் வரை நடைபாதையின் இருபுறமும் படிவ வேலைகளைப் பயன்படுத்தி சாலைகளை அமைப்பது பொதுவானதாக இருந்தது. இந்த புதிய இயந்திரங்கள் அடிப்படையில் ஒரு சுய-உந்துதல் டெயில்கேட் ஸ்ப்ரெடராக இருந்தன, அவை நிலக்கீல் டிரக்கைத் தள்ளின. 1943 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் முதல் சாலை அகலப்படுத்தியை அறிமுகப்படுத்தினர். 1954 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் டிராக்-டிரைவன், பேவரை விட சக்கரத்தால் இயக்கப்படும் முதல் சக்கரத்தை அறிமுகப்படுத்தினர். பேவர் டயர்கள் தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளத்தில் அல்லது பெரும்பாலும் பழைய நடைபாதையில் சவாரி செய்தன, மேலும் பேவர் நிலக்கீல் டிரக்கைத் தள்ளியது. ஸ்கிரீட் பேவரின் பின்புற பகுதியாக இருந்தது. சூடான கலவை ஒரு முன் ஹாப்பரில் வீசப்பட்டது, பின்னர் கன்வேயர்களால் மீண்டும் கொண்டு செல்லப்பட்டு திரைக்கு முன்னால் கைவிடப்பட்டது, அங்கு கிடைமட்ட ஆகர்கள் அதை பக்கவாட்டாக விநியோகிக்கும். 1956 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் முதல் தானியங்கி தர மற்றும் சரிவு பேவர்களை உருவாக்கினர். பிளே-நாக்ஸ் அமெரிக்க மற்றும் இங்கிலாந்து சந்தைகளுக்கு ஒரு பரந்த அளவிலான நடை இயந்திரங்களை நிறுவியது. யுனைடெட் கிங்டம் ஒரு தனித்துவமான நடைபாதை முறையைப் பயன்படுத்தியது, அமெரிக்காவில் வழக்கத்தை விட ஆழமான நிலக்கீல் பாய்களைப் பயன்படுத்தியது, இதன் விளைவாக நடைபாதை வேகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஏற்பட்டது. பிளே-நாக்ஸ் இங்கிலாந்து வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி பிரிவு இறுதியில் தென்கிழக்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள கென்ட், ரோசெஸ்டரில், ஷார்ட் பிரதர்ஸ் பறக்கும் படகு தொழிற்சாலையின் முன்னாள் தளத்தில் அமைந்துள்ளது. உரிமையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் ப்ளா-நாக்ஸ் மே 1968 இல் வெள்ளை ஒருங்கிணைந்த தொழில்துறைகளால் (டபிள்யூ. சி. ஐ) வாங்கப்பட்டது. புதிய டபிள்யூசிஐ துணை நிறுவனத்திற்கு ப்ளா-நாக்ஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் எக்விப்மென்ட் கார்ப்பரேஷன் என்ற பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 1994 இல், டபிள்யூ. சி. ஐ இல்லினாய்ஸின் மட்டூனை தளமாகக் கொண்ட ப்ளா-நாக்ஸ் அலகு கிளார்க் எக்யூப்மென்ட் நிறுவனத்திற்கு 144 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு (இன்று மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) விற்றது. மார்ச் 1995 இல், இங்கெர்சோல்-ரேண்ட் கிளார்க் எக்யூப்மென்ட் நிறுவனத்திற்கு ஒரு விரோதமான கையகப்படுத்தும் முயற்சியில் $1.34 பில்லியனை (இன்று $பில்லியன்) வழங்கியது. கிளார்க் அதன் ப்ளா-நாக்ஸ் அலகு அமெரிக்க ஃபெடரல் நீதிமன்றம் கையகப்படுத்துவதை நிறுத்துவதற்கு ஒரு காரணம் என்று மேற்கோள் காட்டி, இங்கெர்சோல்-ரேண்ட் ஏற்கனவே நடைபாதை உபகரணங்கள் வணிகத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கட்டுப்படுத்தியதால், ஃபெடரல் நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களை மீறுவதாகக் கூறினார், 1990 இல் ஜெர்மன் நடைபாதை உபகரணங்கள் நிறுவனமான ஏபிஜியை வாங்கினார், அதே நேரத்தில் ப்ளா-நாக்ஸ் அமெரிக்க நடைபாதை சந்தையில் ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது (இது 2006 க்குள் ப்ளா-நாக்ஸ் பிராண்டைக் கொண்ட அனைத்து புதிய பேவர்ஸிலும் 50 சதவீதமாக வளரும்). சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 1995 இல், கிளார்க் பிளே-நாக்ஸ் மற்றும் பிற அனைத்து கிளார்க் நிறுவனங்களின் உரிமையாளர்களான இங்கெர்சோல்-ரேண்டிடமிருந்து $1.5 பில்லியன் (இன்று $பில்லியன்) சலுகையை ஏற்றுக்கொண்டார். இங்கெர்சோல்-ரேண்ட் விரைவில் இங்கிலாந்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி பிரிவை பாப்காக்கிற்கு விற்றது, அதே நேரத்தில் பிளா-நாக்ஸின் வட அமெரிக்க செயல்பாடுகளை அதன் சாலை கட்டுமான உபகரணங்கள் பிரிவில் ஒரு தனித்த அலகாக வைத்திருந்தது. பிப்ரவரி 2007 இல், ப்ளாவ்-நாக்ஸ் பிராண்ட் மற்றும் ஏபிஜி பிராண்ட் உள்ளிட்ட சாலை கட்டுமான உபகரணங்கள் பிரிவுக்கு வோல்வோவிடம் இருந்து 1.3 பில்லியன் டாலர் (இன்று $பில்லியன்) சலுகையை இங்கெர்சோல்-ரேண்ட் ஏற்றுக்கொண்டது. ஜூலை 2020 இல், வால்வோ கட்டுமான உபகரணங்கள் ப்ளா-நாக்ஸ் பேவர்களை ஜென்கோர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்றன. மேலும் காண்க ப்ளானாக்ஸ், பென்சில்வேனியா, அதன் ப்ளா-நாக்ஸ் தொழிற்சாலையின் பெயரிடப்பட்ட ஒரு நகரம் வெளிப்புற குறிப்புகள் இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ தளம் நியூ ஜெர்சியை தளமாகக் கொண்ட ரோசெஸ்டர் தொழிற்சாலை மூடல் நிறுவனங்களின் செய்திகள் அமெரிக்க வால்வோ குழுமத்தின் கட்டுமான உபகரண உற்பத்தியாளர்கள்