Kupittaa railway station
குபிட்டா ரயில் நிலையம் (,) பின்லாந்தின் துர்கு மாநிலத்தின் குபிட்டா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம் துர்கு மத்திய ரயில் நிலையத்திலிருந்து மூன்று கிலோமீட்டர் தொலைவில் துர்கு அறிவியல் பூங்காவின் அருகிலேயே அமைந்துள்ளது. ஹெல்சின்கி மற்றும் துர்கு இடையேயான அனைத்து ரயில்களும் குபிட்டாவில் நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிலையம் துர்கு போக்குவரத்து புள்ளியின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு துர்கு மத்திய ரயில் நிலையத்திலிருந்து கையாளப்படுகிறது. இந்த நிலையத்தில் துர்கு உள் வழித்தடங்கள் 32,42 மற்றும் 58 மற்றும் பிராந்திய வழித்தடங்கள் 110 ஆகியவற்றுடன் பேருந்து இணைப்புகள் உள்ளன. குபிட்டாவில் உள்ள பழைய நிலைய கட்டிடம் 1914 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தது மற்றும் தற்போதைய நிலையத்திலிருந்து வடமேற்கே நூறு மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இந்தக் கட்டிடத்தை ஜான் ஸ்டால்ப் வடிவமைத்தார். நிலையத்தின் முந்தைய பெயர், 1946 வரை பயன்படுத்தப்பட்டது, இது துர்கு இட்டாயினென் (ஸ்வீடிஷ்ஃ Åbo Åstra) ஆகும். ஹெல்சின்கி மற்றும் துர்கு இடையேயான அனைத்து ரயில்களும் குபிட்டாவில் நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிலையத்தில் இருபுறமும் தடங்கள் கொண்ட நடுத்தர மேடை உள்ளது. பாதை 1 ஹெல்சின்கிக்கு செல்லும் ரயில்களுக்கும், பாதை 2 துர்கு செல்லும் ரயில்களுக்கும் ஆகும். குபிட்டா ரயில் நிலையம் ஏற்கனவே இறுக்கமாக மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு பகுதியில் கட்டப்பட்டது; துர்கு கதீட்ரல் நிலையத்திலிருந்து மேற்கே ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. நிலையத்தின் கிழக்கே மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியான நும்மி இருந்தது, இது முன்பு காரினா நகராட்சிக்கு சொந்தமானது, ஆனால் 1939 இல் துர்க்குவுடன் இணைக்கப்பட்டது. 1920 களில் சரக்கு தடங்கள் நிலையத்திலிருந்து மரக்கட்டைகள், செங்கல் தொழிற்சாலை மற்றும் கான்கிரீட் ஃபவுண்டரி வரை கட்டப்பட்டன. 1949 ஆம் ஆண்டில், உலகப் போர்களுக்கு இடையில் கட்டப்பட்ட இட்டாஹர்ஜு தொழில்துறை பகுதிக்கு நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு பக்க பாதை கட்டப்பட்டது, ஆனால் ரயில்களில் இருந்து கார்களுக்கு போக்குவரத்து மாற்றப்பட்டதால் அது பயன்பாட்டில் இல்லை, மேலும் 1993 ஆம் ஆண்டில் புதிய துர்கு-ஹெல்சிங்கி நெடுஞ்சாலைக்கு வழி வகுக்க அது அகற்றப்பட்டது. குபிட்டா நிலையம் 1963 ஆம் ஆண்டில் துர்கு மத்திய நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒரு பாதை போக்குவரத்து அலுவலகமாக தரமிறக்கப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில் ரந்தரதா பாதையில் பயணிகள் போக்குவரத்து மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து குபிட்டா ரயில் நிலையத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது. 1979 மே 26 முதல் 1986 ஆகஸ்ட் 17 வரை அல்லது 1987 ஆகஸ்ட் 15 முதல் 1988 மே 28 வரை இந்த நிலையத்தில் பயணிகள் ரயில்கள் நிறுத்தப்படவில்லை. அந்த நாளுக்குப் பிறகு ரந்தரதா பாதையில் உள்ள அனைத்து பயணிகள் ரயில்களும் மீண்டும் குபிட்டாவில் நிறுத்தத் தொடங்கின. புதிய நிலைய கட்டிடம் 1995 இல் கட்டப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், இந்த நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள தொழில்நுட்ப மையமான டேட்டா சிட்டியின் பெயரால் டேட்டா ஸ்டாப் என்று பெயரிடப்படவிருந்தது, ஆனால் இறுதியில் நிலையம் அதன் பழைய பெயரை தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட குபிட்டாவில் உள்ள பழைய மர நிலைய கட்டிடம், 1994 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தற்போதைய நிலையம் கட்டப்பட்டபோது வி. ஆர் குழுமத்தின் பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிவிட்டது. புதிய நிலையம் 12 ஜனவரி 1995 அன்று திறக்கப்பட்டது. மதிப்புமிக்க மரக் கட்டிடம் இடிக்கப்படவில்லை, அதன் பின்னர் இது மற்ற பயன்பாடுகளுடன் ஒரு உணவகமாகவும் செயல்பட்டுள்ளது. குபிட்டாவில் புதிய நிலையக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டதோடு, பழைய ரயில் பாதையை விட ஏழு மீட்டர் தாழ்வாக முழு ரயில் பாதையும் நகர்த்தப்பட்டது. புதிய நிலையம் பாதைக்கு மேலே கட்டப்பட்டது. பழைய லெவல் கிராசிங்கிற்கு பதிலாக பாதையின் மீது ஒரு புதிய பாலம் கட்டப்பட்டது. ஃபின்னிஷ் தேசிய சாலை 1 இன் புதிய புறணி பாதையில் கட்டப்பட்டது. நிலையத்திற்கு அருகில் பல்வேறு புதிய கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் துர்கு பல்கலைக்கழக மருத்துவமனைக்கான வணிக இடங்கள் மற்றும் வளாகங்கள் உள்ளன. நிலையத்தில் சேவை டிக்கெட் விற்பனை 2 ஆகஸ்ட் 2014 அன்று மூடப்பட்டது, ஆனால் நிலையத்தில் இரண்டு தானியங்கி டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரங்கள் உள்ளன. ஜூலை 2020 இல் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு ஹோட்டல் திறக்கப்பட்டது. இந்த ஹோட்டலுக்கு அசல் சோகோஸ் ஹோட்டல் குபிட்டா என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் முன் லாபிக்கு நிலையத்திற்கு நேரடி அணுகல் உள்ளது. இரட்டைப் பாதை துர்கு மத்திய நிலையத்திற்கும் குபிட்டா நிலையத்திற்கும் இடையிலான இரட்டைப் பாதை, அதே போல் துர்கு ரயில் முற்றத்தின் புனரமைப்பு 2021 முதல் 2024 வரை நடைபெறுகிறது. 15 ஆகஸ்ட் 2022 முதல் தொடங்கும் தடங்களில் கட்டுமானப் பணிகள் காரணமாக, குபிட்டா நிலையம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ரந்தரதா பாதையின் முனையமாக செயல்படும். பின்லாந்தில் உள்ள ரயில் பாதைகளையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தென்மேற்கு பின்லாந்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் துருக்கியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்