Interstate 90 in Ohio
இன்டர்ஸ்டேட் 90 (I-90) அமெரிக்க மாநிலமான ஓஹியோவின் வடக்கு அடுக்கு வழியாக கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. இதன் பெரும்பகுதி ஓஹியோ டர்ன்பைக் வழியாக உள்ளது, ஆனால் டர்ன்பைக்கிற்கு வெளியே உள்ள பகுதிகள் கிளீவ்லேண்ட் வழியாகவும் வடகிழக்கில் பென்சில்வேனியாவிலும் செல்கின்றன. ஓஹியோவில் உள்ள I-90 இன் முழு இலவச பகுதியும் "AMVETS நெடுஞ்சாலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நீட்சிகள் பல்வேறு தனிநபர்களின் பெயரால் அழைக்கப்படுகின்றன. கிரேட்டர் கிளீவ்லேண்டில், ஐ-90 இன் பகுதிகள் இன்னர்பெல்ட் ஃப்ரீவே, கிளீவ்லேண்ட் மெமோரியல் ஷோர்வே, லேக்லேண்ட் ஃப்ரீவே மற்றும் யூக்ளிட் ஸ்பர் போன்ற பல்வேறு பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன. பாதை விவரம் ஓஹியோவின் மேற்கத்திய பாதியில், I-90 ஓஹியோ டர்ன்பைக்/I-80 உடன் கூட்டாக கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. ஓஹியோ டர்ன்பைக்/I-90 இணைப்பு (நியமிக்கப்பட்ட வெளியேறும் 8A, இப்போது வெளியேறும் 142) 1975 ஆம் ஆண்டில் அம்ஹெர்ஸ்ட் டவுன்ஷிப் மற்றும் எல்ரியா டவுன்ஷிப்பில் உள்ள லோரெய்ன் கவுண்டியில் கட்டப்பட்டது. வெளியேறும் கிழக்கில் இருந்து, ஐ-90/மாநில பாதை 2 (எஸ்ஆர் 2) ஈரி ஏரியின் தெற்குக் கரையில் கிழக்கே குயாகோகா கவுண்டி வழியாக டவுன்டவுன் கிளீவ்லேண்டிற்கு பயணிக்கிறது. ராக்கி ஆற்றில் உள்ள டெட்ராய்ட் சாலையில் ஐ-90 இலிருந்து எஸ்ஆர் 2 பிரிகிறது. ஐ-90 ஜார்ஜ் வி. வோய்னோவிச் பாலங்கள் வழியாக குயாகோகா ஆற்றைக் கடக்கிறது, இது 2013 இல் இன்னர்பெல்ட் பாலத்தை (மேற்கு நோக்கி) 2016 வரை (கிழக்கு நோக்கி) மாற்றியது, டவுன்டவுன் கிளீவ்லேண்டிற்குள் நுழைந்து ஐ-77 ஐ வெட்டுகிறது. உள் பெல்ட் டவுன்டவுன் கிளீவ்லேண்டைச் சுற்றி ஒரு கூர்மையான கிழக்கு திருப்பம் வரை தொடர்கிறது, அதன் அடிக்கடி விபத்துக்களுக்கு "டெட் மேன்ஸ் வளைவு" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. இந்த திருப்பத்திற்கு வாகன ஓட்டிகளை எச்சரிக்க ஏராளமான பெரிய அடையாளங்கள், ஒளிரும் விளக்குகள் மற்றும் ரம்பிள் கீற்றுகள் இருந்தாலும், கவனக்குறைவான வாகன ஓட்டிகளின் விளைவாக ஏராளமான விபத்துக்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. கிளீவ்லேண்டில் உள்ள நெடுஞ்சாலை அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, அடுத்த தசாப்தத்திற்குள் ஆழமற்ற வளைவில் நெடுஞ்சாலையை மறுசீரமைக்க திட்டங்கள் உள்ளன. ஐ-90 பின்னர் கிழக்கு கடற்கரையை வடகிழக்கு நோக்கி யூக்ளிட் நோக்கி பின்தொடர்கிறது, மீண்டும் எஸ்ஆர் 2 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐ-90 யூக்ளிட்டில் உள்ள எஸ்ஆர் 2 இலிருந்து பிரிந்து லேக் கவுண்டி மற்றும் அஷ்டபுலா கவுண்டி வழியாக செல்கிறது, ஏனெனில் இது வடகிழக்கில் பென்சில்வேனியா மாநில கோட்டை நோக்கி கான்னியட்டில் பயணிக்கிறது. யு. எஸ். ரூட் 20 (யு. எஸ். 20) ஓஹியோ முழுவதும் ஐ-90 க்கு இணையாக உள்ளது, இது இல்லினாய்ஸில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி உள்ள அனைத்து இடங்களிலும் செய்வது போல; யு. எஸ். 6 மாநிலம் முழுவதும் குறைந்த அளவிற்கு ஐ-90 க்கு இணையாக உள்ளது. ஐ-271 இன் கிழக்கே, எஸ்ஆர் 84 மற்றும் எஸ்ஆர் 307 ஆகியவை ஐ-90 க்கு நெருக்கமாக இணையாக உள்ளன. இந்த வழித்தடங்கள் பொதுவாக ஐ-90 இன் இடைமாற்றங்களிலிருந்து எளிதில் அணுகக்கூடியவை. ஓஹியோவில் I-90 இன் முதல் பகுதி 1935 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த பகுதி கிழக்கு 9 வது தெருவிலிருந்து கிழக்கு 55 வது தெரு வரை செல்லும் கிளீவ்லேண்ட் மெமோரியல் கடற்கரையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1938 ஆம் ஆண்டு கார்டன் பூங்காவிற்கு அருகில் இருந்த ஒளிரும் நிறுவனத்தின் ஆலையில் கிழக்கு நோக்கி விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டது. கிழக்கு 9 வது தெருவுடன் பரிமாற்றமானது 1940 இல் நிறைவடைந்தது. 1941 ஆம் ஆண்டில் கார்டன் பூங்காவில் உள்ள முன்னாள் முனையத்திற்கு இடையில், யூக்ளிட்டில் உள்ள கிழக்கு 140 வது தெரு வரை செல்லும் நெடுஞ்சாலை கூடுதலாக இருந்தது. ஓஹியோவில் I-90 இன் மேற்கத்திய பகுதி 1952 முதல் 1955 வரை ஓஹியோ டர்ன்பைக் கட்டுமானத்துடன் கட்டப்பட்டது. இன்னர்பெல்ட் ஃப்ரீவே 1959 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் கிளீவ்லேண்ட் வழியாக செல்லும் முக்கிய ஃப்ரீவே ஆகும். ஐ-90 டிசம்பர் 15,1959 அன்று மாடிசனில் எஸ்ஆர் 528 மற்றும் கானியூட்டில் எஸ்ஆர் 7 இடையேயும், ஜூன் 30,1960 அன்று கான்கார்ட் டவுன்ஷிப்பில் எஸ்ஆர் 44 மற்றும் மாடிசனில் எஸ்ஆர் 528 இடையேயும் திறக்கப்பட்டது. கிழக்கு 140 வது தெருவிலிருந்து லேக்லேண்ட் ஃப்ரீவே பிளவு வரை செல்லும் ஐ-90 இன் ஒரு பகுதி 1962 ஆம் ஆண்டில் லேக்லேண்ட் ஃப்ரீவே கட்டுமானத்துடன் கட்டப்பட்டது. லேக்லேண்ட் ஃப்ரீவே மற்றும் ஐ-271 ஐ இணைக்கும் பகுதி 1960 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டது. 1960 களின் நடுப்பகுதி முதல் 1978 வரை, லோரெய்ன் கவுண்டியில் உள்ள ஓஹியோ டர்ன்பைக் முதல் ஐ-71 உடன் பரிமாற்றப்படும் ஐ-90 இன் பகுதி மற்றும் இப்போது ஐ-490 கட்டப்பட்டது. சாலையின் அந்த பகுதியின் இறுதிப் பகுதி அந்த ஆண்டு நவம்பர் 4 ஆம் தேதி திறக்கப்பட்டது. கிளீவ்லேண்டில் உள்ள இன்னர்பெல்ட் முன்பு 2007 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டாவின் மினியாபோலிஸில் தோல்வியடைந்த ஐ-35 டபிள்யூ மிசிசிப்பி நதி பாலத்தின் அதே வடிவமைப்பின் எஃகு-கசெட் பாலத்தைப் பயன்படுத்தியது. ஜார்ஜ் வி. வோய்னோவிச் பாலங்கள் என்ற புதிய குறுக்குவெட்டின் கட்டுமானம் 2011 இல் தொடங்கியது. இது இரண்டு இணையான பாலங்களை உள்ளடக்கியது, போக்குவரத்தின் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்று; மேற்கு நோக்கிய பாலம் 2013 இல் திறக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கிழக்கு நோக்கிய பாலம் 2016 இல் இன்னர்பெல்ட் பாலத்தின் இடத்தில் திறக்கப்பட்டது. வெளியேறும் பட்டியல் தொடர்புடைய நெடுஞ்சாலைகள் மேலும் காண்க இன்டர்ஸ்டேட் 90 கிராண்ட் ரிவர் பாலங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஓஹியோ 90 வில்லியம்ஸ் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஃபுல்டன் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, லூகாஸ் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, வூட் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஒட்டாவா கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, சாண்டஸ்கி கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஈரி கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, லோரெய்ன் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, குயாகோகா கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, லேக் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஆஷ்டாபுலா கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஓஹியோ