Glaze (ice)
மெருகூட்டப்பட்ட பனி அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட பனி என்றும் அழைக்கப்படும் மெருகூட்டப்பட்ட பனி, உறைபனி மழை அல்லது தூறல் ஒரு மேற்பரப்பைத் தாக்கும் போது ஏற்படும் மென்மையான, வெளிப்படையான மற்றும் ஒரே மாதிரியான பனி பூச்சு ஆகும். இது தோற்றத்தில் தெளிவான பனிக்கட்டியைப் போன்றது, இது சூப்பர் குளிரூட்டப்பட்ட நீர் துளிகளிலிருந்து உருவாகிறது. குளிர்காலத்தில் மிதமான காலநிலைகளில் இது ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான நிகழ்வாகும், அப்போது மழைப்பொழிவு சூடான காற்றில் உயர்ந்து மேற்பரப்பில் உறைபனிக்குக் கீழே வெப்பநிலையில் விழுகிறது. விளைவுகள் உறைபனி மழை அல்லது தூறல் லேசானதாகவும் நீடித்ததாகவும் இல்லாதபோது, உருவாகும் பனி மெல்லியதாக இருக்கும். இது வழக்கமாக சிறிய சேதத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்துகிறது, மரங்கள் அவற்றின் இறந்த கிளைகள் போன்றவற்றை நிவாரணம் செய்கிறது. இருப்பினும், அதிக அளவு குவிந்தால், இது குளிர்கால அபாயத்தின் மிகவும் ஆபத்தான வகைகளில் ஒன்றாகும். பனிக்கட்டி அடுக்கு அதிகமாக இருக்கும்போது, பனியில் பெரிதும் பூசப்பட்ட கிளைகளைக் கொண்ட மரத்தின் கைகால்கள் மகத்தான எடையின் கீழ் உடைந்து மின் இணைப்புகளில் விழக்கூடும். காற்று நிலைமைகள் இருக்கும்போது, சேதத்தை அதிகரிக்கும். பனிக்கட்டியால் பூசப்பட்ட மின் கம்பிகள் மிகவும் கனமாகி, ஆதரவு கம்பங்கள், மின்கடத்திகள் மற்றும் கோடுகள் உடைவதற்கு காரணமாகின்றன. சாலைகளில் உருவாகும் பனிக்கட்டி வாகனப் பயணத்தை ஆபத்தானதாக ஆக்குகிறது. பனியைப் போலல்லாமல், ஈரமான பனி கிட்டத்தட்ட இழுவை வழங்காது, மேலும் வாகனங்கள் மென்மையான சரிவுகளில் கூட சறுக்கும். இது தரை அல்லது பொருளின் வடிவத்துடன் (ஒரு மரக் கிளை அல்லது கார் போன்றவை) ஒத்திருப்பதால், எதிர்வினையாற்ற மிகவும் தாமதமாகும் வரை கவனிக்க கடினமாக உள்ளது. பெரிய அளவில் உறைபனி மழையிலிருந்து வரும் மெருகூட்டல், பனியின் எடையை தாங்க முடியாததால், கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் தாவரங்களில் விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. மரங்கள் குளிர்காலத்தில் செயலற்றதாகவும் பலவீனமாகவும் இருப்பதால் அவை உடைந்து போகலாம். பைன் மரங்களும் பனி புயல்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் ஊசிகள் பனியைப் பிடிக்கும், ஆனால் எடையை தாங்க முடியாது. பனி மொட்டுகளை இன்னும் குறைந்த வெப்பநிலையிலிருந்து பாதுகாப்பதால், பூச்சி உருவகப்படுத்துவதற்காக தோட்டக்காரர்கள் வளர்ந்து வரும் பழங்களில் தண்ணீரை தெளிக்கிறார்கள். இது கடுமையான பனிப்பொழிவு சேதத்திலிருந்து பயிரை காப்பாற்றுகிறது. உறைபனி மழையிலிருந்து வரும் மெருகூட்டல் விமானத்திற்கு ஒரு தீவிர ஆபத்தாக உள்ளது, ஏனெனில் இது மிக விரைவான கட்டமைப்பு ஐசிங்கை ஏற்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் சிறிய விமானங்களில் எந்த தீவிரத்திலும் உறைபனி மழையில் பறக்க தேவையான டீசிங் உபகரணங்கள் இல்லை, மேலும் கனமான ஐசிங் பெரிய விமானங்களில் மிகவும் அதிநவீன டீசிங் அமைப்புகளைக் கூட மூழ்கடிக்கும். ஐசிங் ஒரு விமானத்தின் எடையை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கலாம், மேலும் அதன் ஏர்ஃபாயில்களின் வடிவத்தை மாற்றுவதன் மூலம் லிப்ட்டைக் குறைத்து இழுவை அதிகரிக்கலாம். மூன்று காரணிகளும் நிறுத்தும் வேகத்தை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் விமானத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன, இதனால் ஏறுவது அல்லது நிலை உயரத்தை பராமரிப்பது கூட மிகவும் கடினம். வெப்பமான காற்றுக்குச் செல்வதன் மூலம் ஐசிங் மிகவும் எளிதில் தவிர்க்கப்படுகிறது-பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில், இதற்கு விமானம் இறங்க வேண்டும், இது பொதுவாக கட்டமைப்பு பனிக்கட்டியின் மிதமான குவிப்புடன் கூட பாதுகாப்பாகவும் எளிதாகவும் செய்யப்படலாம். இருப்பினும், உறைபனி மழையுடன் வெப்பநிலை தலைகீழாக உயர்கிறது, அதாவது விமானம் உண்மையில் வெப்பமான காற்றுக்குள் செல்ல ஏற வேண்டும்-இது ஒரு சிறிய அளவிலான பனி குவிப்புடன் கூட கடினமான மற்றும் ஆபத்தான பணியாகும். மேல் கட்டமைப்பில் பனி உருவாகும்போது எடை அதிகரிப்பதால் இது கப்பல்களுக்கு ஆபத்தானது. இது ஒரு கப்பலை சீர்குலைத்து, குறிப்பாக கரடுமுரடான கடல்களில் அது தலைகீழாக மாறக்கூடும். 1994 பிப்ரவரியில், கடுமையான பனிப்புயல் தெற்கு அமெரிக்காவில், முதன்மையாக மிசிசிப்பி, டென்னசி மற்றும் அலபாமாவில் $1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. 1998 ஆம் ஆண்டின் வட அமெரிக்க பனி புயலில் கிழக்கு கனடா மற்றும் நியூயார்க் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்தின் வடக்குப் பகுதிகளை ஒரு குறிப்பாக கடுமையான பனி புயல் தாக்கியது. ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வழக்கத்திற்கு மாறாக கடுமையான குளிர்காலமான 2009-2010 இன் போது உறைபனி மழை நிகழ்வின் போது மெருகூட்டல் விளைவின் மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு ஏற்பட்டது. டிசம்பர் மாத இறுதியில் மற்றும் ஜனவரி தொடக்கத்தில் நாட்டின் பெரும்பகுதியில் கடுமையான பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டது. ஜனவரி இரண்டாவது வாரத்திற்குள், பாறை உப்பு க்ரிட்டிங் பயன்படுத்தியதால் உள்ளூர் சபைகளால் பல சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் அகற்றப்பட்டன. இருப்பினும், ஜனவரி 12 அதிகாலையில் ஒரு சூடான முனையில் நாடு முழுவதும் நகர்ந்தது, குறிப்பாக வடக்கு இங்கிலாந்தின் தெற்கு மற்றும் மேற்கு யார்க்ஷயர் பகுதிகளில் உறைபனி மழை மற்றும் பலத்த பளபளப்பை ஏற்படுத்தியது (முக்கியமாக, இந்த மழைப்பொழிவு முதல் வெளிச்சத்திற்கு முன்பே நிறுத்தப்பட்டது). உள்ளூர் மக்கள் வேலை மற்றும் பள்ளிக்குச் செல்லத் தயாரானபோது, அவர்கள் தங்கள் ஜன்னல்களிலிருந்து தெளிவான சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் போல் தோன்றினர், ஆனால் அவை உண்மையில் கருப்பு பனியின் துரோகத் தாள்கள். கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள் உடனடியாக கடுமையான சிரமத்தை எதிர்கொண்டன, மேலும் அவசர சேவைகள் டஜன் கணக்கான விபத்துக்களுக்கு அழைக்கப்பட்டன. ஹோல்ம்ஃபிர்த் கிராமத்தில் பாதசாரிகள் முன்னேறுவதற்கான ஒரே பாதுகாப்பான வழி அனைத்து பவுண்டரிகளிலும் ஊர்ந்து செல்வதுதான். ஷெஃபீல்ட், ரோதர்ஹாம் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி பகுதிகளில் உள்ள மருத்துவமனைகளில் விபத்து மற்றும் அவசரகால பிரிவுகள் உடைந்த எலும்புகள், எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் உள்காயங்கள் உள்ளவர்களால் மூழ்கியிருப்பதைக் கண்டன, மேலும் மாணவர்கள் அங்கு செல்ல முயற்சிப்பது பாதுகாப்பற்றது என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டதால் பல பள்ளிகள் மூடப்பட்டன. டிசம்பர் 25,2010 அன்று, மாஸ்கோ மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உறைபனி மழை பெய்தது. மெருகூட்டல் குவிந்ததால் பல விபத்துக்கள் மற்றும் மின் செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டன, அவற்றில் மிகவும் கடுமையான சேதம் டோமோடெடோவோவோ விமான நிலையத்திற்கு ஊட்டமளிக்கும் இரண்டு மின் இணைப்புகளால் ஏற்பட்டது, இதனால் விமான நிலையம் மற்றும் நகரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்வே முழுமையாக இருட்டடிப்பு ஏற்பட்டது. இதன் விளைவாக, விமான நிலையம் மூடப்பட்டது மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான பயணிகள் உள்ளே சிக்கித் தவித்தனர், டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் நகரத்திற்கு ஒரு மணி நேர பயணத்திற்கு 10,000 ரூபிள் (330 அமெரிக்க டாலர்) வரை வசூலிக்கிறார்கள். 1994 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கன் ஈகிள் விமானம் 4184 கடுமையான விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் மோசமான வானிலை ஆகியவற்றை எதிர்கொண்டது, இது சிகாகோவின் ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இந்த விமானத்தின் வருகையை ஒத்திவைத்தது, அங்கு அது இண்டியானாவின் இண்டியானாபோலிஸில் இருந்து தரையிறங்கவிருந்தது. 68 பேரை ஏற்றிச் சென்ற இரட்டை என்ஜின் டர்போபிராப் ஏ. டி. ஆர்-72, ஓ 'ஹேரின் தென்கிழக்கில் ஒரு ஹோல்டிங் வடிவத்திற்குள் நுழைந்தது. விமானம் வட்டமிட்டபோது, உறைபனி மழை அதன் இறக்கைகளின் மேல் மேற்பரப்பில் ஒரு மெருகூட்டல் முகடலை உருவாக்கியது, இறுதியில் விமானத்தின் தானியங்கி விமானி திடீரென்று துண்டிக்கப்பட்டு விமானிகள் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிட்டது. கீழே உள்ள ஒரு புலத்துடன் தாக்கத்தின் போது ஏடிஆர் சிதைந்தது. இதில் பயணிகள் மற்றும் விமான ஊழியர்கள் அனைவரும் உயிரிழந்தனர். மேலும் காண்க கடினமான சுண்ணாம்பு பனி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வானிலை சொற்களஞ்சியம், ஜி. வானிலை சேனல் நீர் பனி பனி அல்லது பனி வானிலை நிகழ்வுகள்