U.S. Route 41 in Florida
புளோரிடா மாநிலத்தில் உள்ள யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 41 (யு. எஸ். 41) ஒரு வடக்கு-தெற்கு அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது தென் புளோரிடாவின் வடமேற்கில் உள்ள மியாமியிலிருந்து ஏரி நகரப் பகுதிக்கு வடக்கே ஜார்ஜியா மாநிலக் கோடு வரை செல்கிறது. மாநிலத்திற்குள், யு. எஸ். 41 மியாமி முதல் ஜார்ஜியா வரை (வடக்கு எல்லையில்) இன்டர்ஸ்டேட் 75 (ஐ-75) உடன் இணையாக உள்ளது, மேலும் ஐ-75 பெரும்பாலும் யு. எஸ். 41 ஐ ஒரு முக்கிய நெடுஞ்சாலையாக மாற்றியுள்ளது. புளோரிடாவில் உள்ள அமெரிக்கன் அசோசியேஷன் ஆஃப் ஸ்டேட் ஹைவே அண்ட் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் அதிகாரிகளால் (ஏ. ஏ. எஸ். எச். டி. ஓ) நியமிக்கப்பட்ட அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளையும் போலவே, யு. எஸ் 41 எப்போதும் புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையால் (எஃப். டி. ஓ. டி) நியமிக்கப்பட்ட ஒரு மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலை எண்ணைக் கொண்டுள்ளதுஃ மாநில சாலை 90 (எஸ்ஆர் 90) மியாமியில் உள்ள யு. எஸ் 1 (எஸ்ஆர் 5) இலிருந்து நேபிள்ஸில் உள்ள 5 வது அவென்யூ/9 வது தெரு/தமியாமி டிரெயில் வடக்கு (யு. எஸ் 41/எஸ்ஆர் 45) சந்திப்புக்கு. நேபிள்ஸில் உள்ள யு. எஸ். 41 (எஸ். ஆர் 90) இலிருந்து ஹை ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள யு. எஸ். 441 (எஸ். ஆர் 25) மற்றும் வடக்கு மெயின் ஸ்ட்ரீட் (சி. ஆர் 236) சந்திப்புக்கு எஸ். ஆர் 45, பின்வரும் விதிவிலக்குகளுடன்ஃ சரசோட்டா கவுண்டியில் உள்ள யு. எஸ். 41 பிசினஸின் (எஸ். ஆர் 45) வடக்கு மற்றும் தெற்கு முனையங்களுக்கு இடையில் எஸ். ஆர் 45ஏ. எஸ்ஆர் 684 யு. எஸ். 41 பிசினஸ் (எஸ்ஆர் 45) இன் தெற்கு முனையிலிருந்து இணைக்கப்படாத மானடீ கவுண்டியில் 44 வது அவென்யூ இணைப்பு வரை. பால்மெட்டோவில் உள்ள யு. எஸ். 41 பிசினஸின் (எஸ்ஆர் 45) வடக்கு முனைக்கு 44 வது அவென்யூ இணைப்பிலிருந்து எஸ்ஆர் 55. ஸ்டேட் ரோடு 599 யு. எஸ். 41 பிசினஸ் (எஸ்ஆர் 45) மற்றும் எஸ்ஆர் 676 கிழக்கு சந்திப்பிலிருந்து தம்பா அருகே யு. எஸ். 92 (எஸ்ஆர் 600) வரை தாம்பாவில் உள்ளது. எஸ்ஆர் 600 யூஎஸ் 41 தெற்கில் இருந்து (எஸ்ஆர் 599 தெற்கில்) நெப்ராஸ்கா அவென்யூ (எஸ்ஆர் 45 தெற்கில்) தாம்பாவில். ஹை ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள யு. எஸ். 441 (எஸ். ஆர் 25), யு. எஸ். 41 (எஸ். ஆர் 45) மற்றும் வடக்கு மெயின் ஸ்ட்ரீட் (சி. ஆர் 236) சந்திப்பிலிருந்து ஜென்னிங்ஸுக்கு அருகிலுள்ள ஜார்ஜியா மாநில வரிசைக்கு எஸ். ஆர் 25. பிராடெண்டன் மற்றும் பால்மெட்டோ இடையே யு. எஸ். 301, தம்பாவில் யு. எஸ். 92, ப்ரூக்ஸ்வில்லில் யு. எஸ். 98 மற்றும் எஸ். ஆர். 50ஏ, இன்வெர்னஸில் எஸ். ஆர். 44, வில்லிஸ்டன் மற்றும் ஹை ஸ்பிரிங்ஸ் இடையே யு. எஸ். 27, ஹை ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் லேக் சிட்டி இடையே யு. எஸ். 441, ஹில்கோட் மற்றும் ஜாஸ்பர் இடையே யு. எஸ். 129 ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஆஷ்டோ ஆவணங்கள் மற்றும் எஃப். டி. ஓ. டி நேர் கோடு வரைபடப் பட்டியல் ஆகிய இரண்டின் படி, யு. எஸ் 41 இன் வரையறுக்கப்பட்ட தெற்கு முனையம் மியாமி கடற்கரையில் உள்ள காலின்ஸ் அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் எஃப். டி. ஓ. டி 2000 முதல் எஸ்ஆர் 90 ஐ கடந்த பாதையின் இறுதி கட்டத்தில் கையெழுத்திட வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்துள்ளது. அங்கிருந்து, இந்த பாதை எஸ்ஆர் ஏ1ஏ உடன் மேற்கு நோக்கி ஒரே நேரத்தில் செல்கிறது, பின்னர் யு. எஸ். 1/எஸ்ஆர்5 வழியாக தெற்கே செல்கிறது, பிரிகெல் அவென்யூவில் உள்ள பாதையின் கையெழுத்திடப்பட்ட தெற்கு முனையத்தை சந்திக்கும் முன். மியாமி முதல் தம்பா யு. எஸ். 41 வரையிலான பாதை விவரம், தமியாமி டிரெயில் பெயருடன், மியாமி நகரத்தில் யு. எஸ். 1 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் அதன் வடக்கு நோக்கிய பயணத்தைத் தொடங்குகிறது. மியாமி மற்றும் நேபிள்ஸ் இடையே, யு. எஸ். 41 புளோரிடா தீபகற்பத்தின் குறுக்கே வெட்டுகிறது, பரந்த எவர்கிலேட்ஸ் வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. இந்தப் பகுதி தேசிய இயற்கைப் புறவழிச் சாலையாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சுரங்கப்பாதை கிழக்கு-மேற்கே பிக் சைப்ரஸ் தேசிய பாதுகாப்பு வழியாக செல்கிறது, இது எவர்கிலேட்ஸ் தேசிய பூங்காவின் வடக்கு எல்லையை சுமார் ஒரு மணி நேரம் கடந்து செல்கிறது. தாம்பா மற்றும் மியாமிக்கு இடையிலான நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி தமியாமி டிரெயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது (சாலையின் இரண்டு முனைகளான தாம்பா மற்றும் மியாமியின் கலவையிலிருந்து பெறப்பட்டது), எனவே, சாலையின் இந்த பகுதி பொதுவாக கிழக்கு டிரெயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மாநிலத்தின் இந்த பகுதியின் குறுக்கே கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது, இது சாலையின் தனித்துவமான வடக்கு-தெற்கு பாதைக்கு மாறாக உள்ளது. மியாமி முதல் நேபிள்ஸ் வரையிலான அழகிய தமியாமி பாதையில் முதலைகள் ஒரு பொதுவான காட்சியாகும். இணையான சாலையைப் போலல்லாமல், முதலை சந்து, பாதை ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு பாதை மட்டுமே, மேலும் வனவிலங்குகள் அதைக் கடப்பதைத் தடுக்க வேலிகள் இல்லை. நேபிள்ஸில், யு. எஸ். 41 மறைக்கப்பட்ட எஸ். ஆர் 90 மற்றும் மறைக்கப்பட்ட எஸ். ஆர் 45 ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் திசையை மாற்றுகிறது, மேற்கில் இருந்து வடக்கே தம்பா நோக்கி அல்லது தெற்கில் இருந்து கிழக்கே மியாமி நோக்கி திரும்புகிறது. யு. எஸ். 41 இன் இந்த பிரிவு இன்னும் தமியாமி டிரெயில் என்று கருதப்படுகிறது. யு. எஸ். 41 க்கு ஃபோர்ட் மியர்ஸில் ஒரு புறவழிச்சாலை உள்ளது, இது பாதையிலிருந்து பிரிகிறது, இருப்பினும் வெனிஸ் பகுதியில், யு. எஸ். 41 பாதையிலிருந்து மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 45ஏ மீது பிரிகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 பிசினஸ் பாதையைப் பயன்படுத்துகிறது. வணிகப் பாதையின் வடக்கு முனையின் வடக்கே ஐ-75 க்கு ஒரு இணைப்பியை காணலாம். இரண்டு முக்கிய அமெரிக்க நெடுஞ்சாலைகள் சரசோட்டா பெருநகரப் பகுதியில் யு. எஸ். 41 இல் முடிவடைகின்றன. முதலாவது சரசோட்டாவில் உள்ள யு. எஸ். 301, இது நேராக செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 மேற்கில் ஜான் ரிங்லிங் காஸ்வேவை நோக்கி வளைகிறது, மீண்டும் வடக்கே திரும்புகிறது. சி. ஆர். 610 இன் மேற்கு முனையின் வடக்கே, இது சரசோட்டா-பிராடெண்டன் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் மேற்கு விளிம்பில் செல்கிறது, அங்கு இது சரசோட்டா-மானடீ கவுண்டி கோட்டைக் கடக்கிறது. விமான நிலையத்தின் குறுக்கே, இந்த சாலை புளோரிடாவின் புதிய கல்லூரியின் முகவரியாகவும், பின்னர் தெற்கு புளோரிடா பல்கலைக்கழகத்தின் சரசோட்டா/மானடீ வளாகத்தின் முகவரியாகவும் செயல்படுகிறது. பிராடெண்டனில், யு. எஸ். 41, யு. எஸ். 41 பிசினஸின் குறுக்குவெட்டில் எஸ். ஆர் 684 மீது கிழக்கே ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த சாலை வடக்கே எஸ்ஆர் 55 மீது வளைந்து, மீண்டும் யு. எஸ். 301 ஐ எதிர்கொள்கிறது, மேலும் மானடீ ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள சாலையுடன் ஒரு குறுகிய ஒத்திசைவைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. யு. எஸ். 301 வைர பரிமாற்றத்தில் எஸ்ஆர் 43 மீது கூர்மையான வலதுபுறம் திரும்புகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 வடக்கே தொடர்கிறது. மெம்பிஸில் உள்ள யு. எஸ். 41 பிசினஸின் வடக்கு முனையுடன் பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 301 இன் தெற்கு முனையுடன் மற்றொரு பரிமாற்றம் உள்ளது. இங்கே, யு. எஸ். 41 மீண்டும் மறைக்கப்பட்ட எஸ். ஆர் 45 உடன் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் மறைக்கப்பட்ட எஸ். ஆர் 55 யு. எஸ் 19 க்கு நகர்கிறது, அங்கு அது பெர்ரியை அடையும் வரை இருக்கும். யு. எஸ். 41 இன் மீதமுள்ள பயணம் தம்பா விரிகுடாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் தொடரும். தாம்பா முதல் லுட்ஸ் வரை யு. எஸ். 41 பிசினஸ் மற்றும் இணைக்கப்படாத பாம் ரிவர்-கிளேர் மெல் அருகே உள்ள எஸ்ஆர் 676 முதல் தாம்பாவில் உள்ள யு. எஸ். 92 வரை, யு. எஸ். 41 கையெழுத்திடப்படாத எஸ்ஆர் 599 பதவியைக் கொண்டுள்ளது. இது எஸ்ஆர் 60 சந்திப்பில் தமியாமி பாதையின் வடமேற்கு முனையைக் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக மூன்று பாதைகள் அகலமாக இருக்கும், ஆனால் ஐ-4 மற்றும் எஸ்ஆர் 569 இன் வடக்கு முனைக்கு இடையில் இரண்டு பாதைகள் மட்டுமே அகலமாக இருக்கும். கையொப்பமிடப்படாத மாநில நெடுஞ்சாலை நீளமானது. வடக்கு முனையில், யு. எஸ். 41 மேற்கு நோக்கி திரும்புகிறது. (ஒருவர் நேராக தொடர்ந்தால், 40 வது தெரு புஷ் கார்டன்ஸ் தம்பா விரிகுடாவுக்கு வழிவகுக்கிறது.) லீ ராய் செல்மான் அதிவேக நெடுஞ்சாலை (எஸ்ஆர் 618), எஸ்ஆர் 60, ஐ-4, எஸ்ஆர் 583, எஸ்ஆர் 569 மற்றும் எஸ்ஆர் 574 ஆகியவை முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளில் அடங்கும். யு. எஸ். 41 பல தொகுதிகளுக்கு யு. எஸ். 92 (ஹில்ஸ்பரோ அவென்யூ) வழியாக மேற்கே செல்கிறது, அவ்வாறு செய்யும்போது எஸ்ஆர் 600 ஐ ஒரு மறைக்கப்பட்ட பாதையாக பகிர்ந்து கொள்கிறது. மற்றொரு பெரிய குறுக்குவெட்டு எஸ்ஆர் 585 உடன் உள்ளது, இது ஹாம்ப்டன் டெரஸ் வரலாற்று மாவட்டத்தின் தெற்கு எல்லையில் ஓடுவதற்கு முன்பு, வெளியேறும் 47 ஏ-பி இல் ஐ-275 ஐ அணுகுவதற்கு சற்று முன்பு நெப்ராஸ்கா அவென்யூ (எஸ்ஆர் 45) மீது வடக்கே திரும்புகிறது. நெப்ராஸ்கா அவென்யூவில் உள்ள ஒவ்வொரு சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டும் I-275 க்கு அணுகலை வழங்கவில்லை என்றாலும், அவற்றில் பல உள்ளன. முதலில், இந்த சாலை ஓல்ட் செமினோல் ஹைட்ஸ் வழியாக செல்கிறது, அங்கு இது ஹாம்ப்டன் டெரஸ் வரலாற்று மாவட்டத்தின் எல்லையில் ஹன்னா அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டு வரை உள்ளது. இப்பகுதியில் ஒரு பெரிய தெருவுக்குச் செல்லும் ஒரே குறுக்குவெட்டு ஸ்லை அவென்யூ ஆகும், இது மேற்கில் ஐ-275 இல் வெளியேறும் 48 க்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த சாலை ஹில்ஸ்பரோ ஆற்றின் மீது 1923 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட நெப்ராஸ்கா அவென்யூ பாலத்தைக் கடந்து ஓல்ட் செமினோல் ஹைட்ஸை விட்டு வெளியேறி சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு சிட்கா தெருவின் மூலையில் உள்ள ஸ்பிரிங்ஸ் தியேட்டர் போன்ற தளங்களையும், எதிர் பக்கத்தில், பேர்ட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் வாட்டர்ஸ் அவென்யூவுக்கு இடையிலான முன்னாள் தம்பா கிரேஹவுண்ட் டிராக்கையும் காணலாம். சாலை சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸை விட்டு வெளியேறவிருக்கும் போது, யு. எஸ். 41 எஸ். ஆர் 580 (புஷ் பவுல்வர்டு) இன் தெற்கே மற்றொரு தர இரயில் பாதையை கடக்கும் முன் ஒரு கான்கிரீட் மீடியன் தொடங்குகிறது. மீதமுள்ள வழியில், இது ஐ-275 ஐத் தவிர வடக்கு தம்பா வழியாக முக்கிய வடக்கு-தெற்கு சாலையாக மாறுகிறது. தெற்கு புளோரிடா பல்கலைக்கழகத்தின் மேற்கே, யு. எஸ். 41 மாநில சாலை 582 (ஃபோலர் அவென்யூ) போன்ற முக்கிய தெருக்களை வெட்டுகிறது, பின்னர் அதன் வடக்கே பல தொகுதிகள் எஸ்ஆர் 579/சிஆர் 582ஏ (பிளெட்சர் அவென்யூ) ஐக் கடக்கின்றன. மேலும் வடக்கே, எஸ்ஆர்-சிஆர் 678 என்பது வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஐ-275 ஐ அணுகுவதற்கான கடைசி வாய்ப்பாகும். இதற்குப் பிறகு, இது சிஎஸ்எக்ஸ் ப்ரூக்ஸ்வில் துணைப்பிரிவின் மேற்குப் பகுதியில் ஓடத் தொடங்கும்போது வடமேற்கு நோக்கி வளைகிறது, மேலும் இரண்டும் ஐ-275 க்கு அணுகல் இல்லாத ஒரு சுரங்கப்பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. லுட்ஸில் நுழையும் போது, பஸ் யு. எஸ். 41 (மறைக்கப்பட்ட எஸ். ஆர் 685) இன் வடக்கு முனையுடன் தர பரிமாற்றத்தில், யு. எஸ். 41 ஆறு பாதைகள் அகலமாக மாறும் இடமாகும். இந்த புள்ளிக்கு அப்பால் உள்ள பெரும்பாலான குறுக்குவெட்டுகள் உள்ளூர் முக்கியத்துவம் மட்டுமே கொண்டவை. ஆயினும்கூட, யு. எஸ். 41 ப்ரூக்ஸ்வில்லே துணைப்பிரிவை ஒரு கூர்மையான மூலைவிட்ட தரக் கடக்கும் இடத்தில் கடக்கிறது, மேலும் இரண்டும் வலதுபுறமாக வளைகின்றன, அங்கு அவை இரண்டும் லுட்ஸின் மற்ற பகுதிகள் வழியாக நேராக வடக்கே செல்கின்றன. இந்த கட்டத்தில் இருந்து, இது ப்ரூக்ஸ்வில்லே துணைப்பிரிவின் கிழக்குப் பக்கமாக செல்கிறது, இவை இரண்டும் சமூகத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் நேராக வடக்கே செல்கின்றன. கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பழைய லூட்ஸ் தொடக்கப்பள்ளியைக் கடந்து சென்ற சிறிது நேரத்திலேயே, இது மேற்குப் பகுதியில் உள்ள லூட்ஸ்-லேக் ஃபெர்ன் சாலையின் (குறிக்கப்படாத சி. ஆர் 582) கிழக்கு முனையில் ஒரு போக்குவரத்து சமிக்ஞையை எதிர்கொள்கிறது. முன்னாள் லுட்ஸ் சீபோர்டு ஏர் லைன் ரயில்வே டிப்போவின் பிரதி இரயில் பாதைகள் மற்றும் உள்ளூர் நூலகத்திற்கு இடையில் வடமேற்கு மூலையில் காணப்படுகிறது. மேலும் வடக்கே யு. எஸ். 41 ஓடுகிறது, இது முற்றுப்புள்ளியான தெருக்களிலும் தனியார் சாலைகளிலும் ஓடுகிறது, அவற்றில் சில தடங்களின் எதிர் பக்கத்தில் உள்ளன. இந்த சாலை வடமேற்கே வளைந்து ஹில்ஸ்பரோ-பாஸ்கோ கவுண்டி லைனில் கவுண்டி லைன் சாலையுடன் சந்திக்கும் முன் லேண்ட் ஓ 'லேக்ஸுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது கவுண்டி முழுவதும் லேண்ட் ஓ' லேக்ஸ் பவுல்வர்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது. பாஸ்கோ கவுண்டி யு. எஸ். 41 மாநில சாலை 597 (டேல் மேப்ரி நெடுஞ்சாலை) இன் வடக்கு முனையை எதிர்கொள்ளும் வரை வடமேற்கு திசையில் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் சில இயற்கை ஓய்வு விடுதிகளைக் கடந்து நேராக வடக்கே திரும்பிய பிறகு, உடனடியாக எஸ்ஆர் 54 ஐ வெட்டுகிறது. அந்த இடத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு மைல் () வடக்கே, ப்ரூக்ஸ்வில்லே துணைப்பிரிவு வடமேற்கே கரை ஒதுங்குகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 குக்கிராமத்திற்கு பெயரிடப்பட்ட சில ஏரிகளுக்கு இடையில் கசக்க தயாராகி வருகிறது. டென்ஹாமின் முன்னாள் சமூகத்தில் உள்ள கவுண்டி சாலை 583 (எஹ்ரென் கட்ஆஃப்) க்கு வடக்கே, சாலை நான்கு வழிச்சாலைகளாக குறுகுகிறது, ஆனால் அது வடமேற்கே வளைவதால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே, இந்த சாலை 1970 களின் நடுப்பகுதி வரை டார்பன் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் ட்ரில்பி இடையே ஓடிய இரயில் பாதைக்கான முந்தைய வலது வழியைக் கடக்கிறது. இந்த சாலை மீண்டும் வடக்கே வளைந்து பின்னர் லேண்ட் ஓ லேக்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியைக் கடந்து செல்கிறது, அங்கு அது சமீபத்தில் அகலப்படுத்தப்பட்டது. இந்த புதிதாக அகலப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ள கானர்ட்டன் கானர் மேம்பாட்டிற்கான இரண்டு நுழைவாயில்களாக செயல்படுகிறது, மேலும் இது சி. ஆர் 524 (ரிட்ஜ் சாலை நீட்டிப்பு) இன் எதிர்கால முடிவாக மாற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதற்குப் பிறகு, இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ள டியெரா டெல் சோல் வளர்ச்சிக்கான நுழைவாயில் நெடுஞ்சாலையின் பிரிவு முடிவடையும் இடமாகும், இருப்பினும் யு. எஸ். 41 இன்னும் வடக்கு தம்பா விரிகுடா புறநகர்ப் பகுதிகள் முழுவதும் விரிவுபடுத்தப்படும் பணியில் உள்ளது. பாஸ்கோ கவுண்டி சிறைக்கு ஒரு சாலை, வடகிழக்கு மூலையில் ஒரு தீயணைப்பு நிலையத்துடன் வழக்கமான சுற்றுப்புறங்களில் தனித்து நிற்கிறது என்றாலும், அந்த இடத்திற்கு அப்பால் உள்ள பெரும்பாலான சுற்றுப்புறங்களில் நாய் உட்கார்ந்திருக்கும் கென்னல்கள் மற்றும் ரன்-டவுன் பண்ணைகள் அடங்கும். மற்றொரு வலது வளைவை உருவாக்கி, மேலும் இரண்டு சிறிய ஏரிகளுக்கு இடையில் அழுத்திய பிறகு, யு. எஸ். 41 கோவர்ஸ் கார்னர் என்று அழைக்கப்படும் லேண்ட் ஓ 'ஏரிகளின் ஒரு பகுதியை அணுகுகிறது, அங்கு எஸ்ஆர் 52 இன் குறுக்குவெட்டை காணலாம். கோவர்ஸ் கார்னருக்கு சற்று கிழக்கே உள்ளூர் விமான நிலைய சமூகமான பைலட் நாட்டு விமான நிலையம் உள்ளது. சில சீரற்ற முன்னாள் மோட்டல்கள் மற்றும் பிற வணிகங்களைத் தவிர, சாலையின் இந்த பிரிவின் பெரும்பாலான சுற்றுப்புறங்கள் விவசாய நிலங்களைக் கொண்டுள்ளன, இந்த முறை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளன. ஒரு முன்னாள் மரத் தோட்டத்திற்கு அருகில், யு. எஸ். 41 மீண்டும் ப்ரூக்ஸ்வில்லே துணைப்பிரிவைக் கடக்கிறது, மேலும் அந்த குறுக்குவெட்டின் வடகிழக்கு மூலையில் ஒரு உள்ளூர் வாகன மற்றும் டிரக் பழுதுபார்க்கும் கடையைக் காணலாம். வடக்கே தொடரும் இந்த சாலை டெட்ராய்ட் ரிசார்ட் மோட்டல் போன்ற தளங்களை எதிர்கொள்கிறது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இது பாஸ்கோ லேக் எஸ்டேட்ஸ் சமூகத்தின் மேற்கு விளிம்பில் செல்கிறது, அங்கு இது பழைய கெய்னஸ்வில்லே நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாஸ்கோ லேக் டிரைவ் என்று அழைக்கப்படும் சாலையின் முன்னாள் பகுதியுடன் செல்கிறது. வறண்ட சிற்றோடையின் குறுக்கே ஒரு பழைய குறுகிய பாலம் இந்த வளர்ச்சிக்கு வடக்கே காணப்படுகிறது. சாலை தெற்கு மஸாரிக்டவுனை அடையும் நேரத்தில் பண்ணைகளின் எண்ணிக்கை குறையத் தொடங்குகிறது. ஒரு சில சிறிய டிரெய்லர் பூங்காக்கள், தனியார் வீடுகள் மற்றும் சில சிறு வணிகங்கள் கூட சாலையின் ஓரத்தில் தோன்றும், ஆனால் பண்ணைகள் மசாரிக்டவுன் கால்வாயின் மீது ஒரு குறுகிய பாலத்தைக் கடக்கும் வரை சாலையிலிருந்து முற்றிலும் விலகிச் செல்வதில்லை. போமன் சாலையின் குறுக்குவெட்டுக்கு சற்று வடக்கே, சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் சற்றே பெரிய டிரெய்லர் பூங்கா மற்றும் தனியார் வீடுகள் உள்ளன, இது எதிர்கால தெற்கே செல்லும் பாதைக்கு குறிப்பிடத்தக்க அகலமான வலதுபுற பாதைக்கு முன்னால் உள்ளது. இந்த வலது வழி ஹெர்னாண்டோ-கவுண்டி சாலை 578 இல் முடிவடைகிறது, மசாரிக்டவுனில் உள்ள மற்றொரு கவுண்டி லைன் சாலை, மற்றும் யு. எஸ். 41 பிராட் ஸ்ட்ரீட்டாக மாறுகிறது. ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி மஸாரிக்டவுனுக்குள், யு. எஸ். 41 இரண்டு பாதைகள் அகலமாக உள்ளது மற்றும் முக்கிய சாலையாக செயல்படுகிறது, இதில் ஒரு சில சிறிய தனியார் மோட்டல்கள் மற்றும் கஃபே மஸாரிக்டவுன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு உணவகம் ஆகியவை அடங்கும். கவுண்டி சாலை 576 குறுக்கிடுவதற்கு முன்பு, சாலை மீண்டும் நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவடைந்து, பின்னர் கார்டன் க்ரோவ் நுழைகிறது, அங்கு இது ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி விமான நிலையத்தின் கிழக்கு விளிம்பாக செயல்படுகிறது. விமான நிலையச் சொத்து முடிந்த பிறகு, அது கவுண்டி சாலை 574 (ஸ்பிரிங் ஹில் பவுல்வர்டு) ஐ வெட்டுகிறது, பின்னர் கவுண்டி சாலை 572 (பவல் சாலை) ஐ அணுகுவதற்கு முன்பு கிட்டத்தட்ட பாதி வழியில் ஆறு பாதைகளாக விரிவடைகிறது. ப்ரூக்ஸ்வில் நகரத்திற்கு அருகில், யு. எஸ். 41 எஸ். ஆர் 50/யு. எஸ் டிரக் ரூட் 98 ஐ வெட்டுகிறது, மேலும் எஸ். ஆர் 700 ஐ ரகசியமாக எடுத்துச் செல்கிறது. எஸ்ஆர் 700 மேலும் வடக்கே வெளிப்படுகிறது, ஏனெனில் இது முன்னாள் ப்ரூக்ஸ்வில் மருத்துவமனை தளத்திற்கு அருகே வடமேற்கே கிளைக்கிறது. யு. எஸ். 41 பின்னர் இரண்டு பாதைகளாக சுருங்கி, கிழக்கே வளைந்து, தெற்கே செல்லும் யு. எஸ். ரூட் 98 மற்றும் கிழக்கே செல்லும் எஸ்ஆர் 50ஏ உடன் ஒரே நேரத்தில் செல்லும் ஒரு வழி தெருவாக மாறுகிறது. வடக்கு மில்ட்ரெட் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டில், கிழக்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 50ஏ, யு. எஸ். 41 மற்றும் யு. எஸ். 98 ஆகியவை பிராட் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் மேற்கு நோக்கிய எஸ்ஆர் 50ஏ, யு. எஸ். 41 மற்றும் யு. எஸ். 98 ஆகியவை கிழக்கு ஜெபர்சன் அவென்யூ, பின்னர் மேற்கு ஜெபர்சன் அவென்யூவில் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன. புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையின் கூற்றுப்படி, பிராட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஜெபர்சன் ஸ்ட்ரீட்டுக்கான இந்த ஒரு வழி அமைப்பு நவம்பர் 1993 முதல் நடைமுறையில் உள்ளது. இரண்டு பிரிவுகளும் நகரின் மையப்பகுதியில் செங்குத்தான மலைகளுக்கு மேலேயும் கீழேயும் செல்லும் அதே வேளையில், பிராட் ஸ்ட்ரீட் (கிழக்கு நோக்கிய) பிரிவு 1936 இல் கட்டப்பட்ட பழைய இரயில் பாதை பாலத்தின் மீது செல்கிறது. மெயின் ஸ்ட்ரீட்டின் இரண்டு குறுக்குவெட்டுகளும் (சி. ஆர். 445, முன்னாள் எஸ். ஆர். 45ஏ) தற்காலிகமாக "கிழக்கு நோக்கிய" யு. எஸ். 41/யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர். 50ஏ "இன் வடகிழக்கு மூலையில் ஹெர்னாண்டோ கவுண்டி நீதிமன்றத்தையும், மேற்கு நோக்கிய" யு. எஸ். 41/98 எஸ். ஆர். 50ஏ இன் தென்கிழக்கு மூலையையும் கொண்டுள்ளன. இரண்டு பகுதிகளும் ஒரு கடைசி மலையில் விழுந்த பிறகு, யு. எஸ். 98/எஸ். ஆர் 50ஏ மே அவென்யூவுக்கு அருகிலுள்ள கிழக்கு ஜெபர்சன் தெருவில் யு. எஸ். 41 ஐ விட்டு வெளியேறுகிறது, மேலும் யு. எஸ். 41 ஒரு இரு வழி நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, இது மீண்டும் வடக்கே வளைவதற்கு முன்பு மற்றொரு செங்குத்தான மலையில் விழுகிறது, அங்கு அது கவுண்டி சாலை 484 ஐ ஒரு பிளிங்கர்-லைட் குறுக்குவெட்டில் குறுக்கிடுகிறது மற்றும் மற்றொரு மலையை ஏறும். இது ஹெர்னாண்டோ கவுண்டியின் மற்ற பகுதிகள் வழியாக இரண்டு வழி நெடுஞ்சாலையாக உள்ளது. இந்த மலையிலிருந்து சாலை மீண்டும் இறங்குகிறது, இது வடக்குப் பகுதியில் ஒரு டிரெய்லர் பூங்காவிற்கும், தெற்கே ஒரு ப்ரூக்ஸ்வில்லே பள்ளி வளாகத்திற்கும் இடையில் செல்கிறது, இவை இரண்டும் முறையே சி. ஆர் 480 (க்ரூம் சாலை) இன் தென்கிழக்கு மற்றும் தென்மேற்கு மூலைகளில் உள்ளன. அங்கிருந்து சாலை சி. ஆர் 445 (ஹோவெல் அவென்யூ) இன் முடிவாக செயல்படுகிறது, ஆனால் விரைவில் பழைய கிரிஸ்டல் ரிவர் சாலையின் தெற்கு முனையாக மாறுகிறது, இது பெயர் இருந்தபோதிலும் கிரிஸ்டல் ஆற்றுக்கு வழிவகுக்காது, அது எப்போதாவது செய்ததாக கருதுகிறது. பாதுகாக்கப்பட்ட நிலத்தை நோக்கிச் செல்வதால், மீதமுள்ள பாதை மேலும் கிராமப்புறமாக மாறுகிறது. சி. ஆர். 481 இன் தெற்கு முனையின் வடக்கே லிண்ட்சே ஏரிக்கு அருகில் குறைந்த தனியார் நிலத்தைக் காணலாம். சிஆர் 476 க்கு வடக்கே, யு. எஸ். 41 வித்லாகோச்சி மாநில வனத்தின் ஒரு பகுதி வழியாக செல்கிறது, அங்கு அது ஹெர்னாண்டோ-சிட்ரஸ் கவுண்டி கோட்டைக் கடக்கும் வரை உள்ளது, மேலும் தெற்கு புளோரிடா அவென்யூ என்ற பெயரைப் பெறுகிறது. மரியன் கவுண்டி வழியாக சிட்ரஸ் கவுண்டி காட்டை விட்டு வெளியேறியதும், சாலை கிட்டத்தட்ட கிராமப்புறமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது தெற்கு சிட்ரஸ் கவுண்டியில் அதன் பெரும்பாலான நேரத்தை செலவிடுகிறது, அதே இரண்டு வழி நெடுஞ்சாலை வடக்கு ஹெர்னாண்டோ கவுண்டியில் பல்வேறு மலைகளை மேலேயும் கீழேயும் நகர்த்துகிறது. இந்த சாலை டவுன்டவுன் ஃப்ளோரல் சிட்டிக்கு அருகில் வரும்போது, இது 1987 ஆம் ஆண்டில் சிஎஸ்எக்ஸால் கைவிடப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ரயில் பாதையாக மாற்றப்பட்ட முன்னாள் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் இரயில் பாதையான வித்லாகோச்சி ஸ்டேட் டிரெயிலின் மேற்குப் பகுதியில் ஓடத் தொடங்குகிறது. கவுண்டி சாலை 48 இன் மேற்கு முனையில் யு. எஸ். 41 டிசோட்டோ பாதையின் ஒரு பகுதியையும் சேர்க்கத் தொடங்குகிறது. இதற்கிடையில், வித்லாகோச்சி மாநில பாதை சாலையின் கிழக்குப் பகுதியில் தொடர்ந்து இயங்குகிறது, பெரும்பாலும் உள்ளூர் வணிகங்களின் கொல்லைப்புறங்கள் மற்றும் காலியாக உள்ள இடங்களுக்குப் பின்னால். இந்த பகுதிக்குள் ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டின் ஒரே ஒற்றுமை கவுண்டி சாலை 39 ஏ ஆகும், இது மாநில சாலை 39 இன் முன்னாள் பிரிவின் பின்னொட்டு பாதையாகும். ஒரு கட்டத்தில், சாலை நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக விரிவடைகிறது. சாலை இன்வெர்னஸ் ஹைலேண்ட்ஸ் தெற்கிற்குள் நுழையும் வரை ஒரே வகையான உள்ளூர் வணிகங்கள் இரு சாலைகளிலும் தொடர்ந்து உள்ளன, அங்கு சிட்ரஸ் கவுண்டி ஸ்பீட்வே மற்றும் இன்வெர்னஸ் விமான நிலையத்தை மேற்குப் பகுதியில் காணலாம். இந்த அடையாளங்களின் எதிர் பக்கத்தில், ஃபோர்ட் கூப்பர் ஸ்டேட் பூங்காவை வித்லாகோச்சி ஸ்டேட் டிரெய்லில் இருந்து மட்டுமே அணுக முடியும், சாலை இன்வெர்னெஸ் நகர எல்லைக்குள் நுழையும் வரை அது ஆறு பாதைகளாக விரிவடைகிறது. சாலை லேசான தரத்தில் ஏறி இடதுபுறம் வளைவதால், இது எஸ். ஆர் 44 உடன் ஒரு இணையை அணுகுகிறது, இதில் இந்த சந்திப்பில் ஹைலேண்ட் பவுல்வர்டு என்ற உள்ளூர் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையும் அடங்கும். அங்கிருந்து, யு. எஸ். 41/எஸ். ஆர் 44 கூட்டர் ஏரியின் மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு சிறிய தரத்தில் இறங்குகிறது, பின்னர் பழைய சிட்ரஸ் கவுண்டி நீதிமன்றத்தையும் பின்னர் இன்வெர்னஸ் மேசனிக் கோயிலையும் சுற்றி காற்று வீசுகிறது, பின்னர் செமினோல் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டில் திடீரென்று நேராக மேற்கு நோக்கி திரும்புகிறது. எஸ்ஆர் 44 நேராக கிரிஸ்டல் ஆற்றுக்குச் செல்வதால், டால்மட்ஜ் அவென்யூவின் மேற்கே ஒரு வை குறுக்குவெட்டில் கன்குரன்சி முடிவடைகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 கிளைகள் வடமேற்கே வடக்கு புளோரிடா அவென்யூவில் செல்கின்றன. இதற்கு அடுத்த முதல் குறுக்குவெட்டு டேவிட்சன் அவென்யூ ஆகும், இது கவுண்டி சாலை 581 இன் ஒரு பகுதியாகும். பின்னர் அது மாண்ட்கோமெரி அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டில் உள்ள ஒரு ஹோட்டலை நோக்கி மூழ்கி, மேற்கூறிய சாலையின் சீரமைப்பை மாற்றும்போது வலதுபுறம் வளைகிறது. இந்த சாலை விஸ்பரிங் பைன்ஸ் பூங்காவின் கிழக்கு விளிம்பில் செல்கிறது, இது ஒரு கரையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டருடன் மற்றொரு மலையை ஏறி, அதே பக்கத்தில் இன்வெர்னஸ் நடுநிலைப் பள்ளியின் நுழைவாயிலையும், மறுபுறம் ஒரு சிறிய தொழில்துறை பூங்காவையும் நோக்கி மீண்டும் இறங்குகிறது. இன்வெர்னஸ் நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு சற்று முன்பு, வித்லாகோச்சி ஸ்டேட் டிரெயில் யு. எஸ். 41 இன் கீழ் கடந்து சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் செல்கிறது. இன்வெர்னஸ் ஹைலேண்ட்ஸ் வடக்கு அருகே கிழக்கு ஆர்லிங்டன் தெருவின் தெற்கே சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் இந்த பாதையை மீண்டும் காணலாம், மேலும் பாதை கிழக்கு வான் நெஸ் தெருவுக்கு சற்று வடக்கே நகர்ந்தாலும், தெருவின் அந்தப் பக்கத்திலேயே உள்ளது. தெருவின் எதிர் பக்கத்தில், ஒரு முன்னாள் சீபோர்டு ஏர் லைன் இரயில் பாதை யு. எஸ் 41 ஐப் பின்தொடர்கிறது, இருப்பினும் இது மேலும் வடக்கு வரை கவனிக்கப்படுவதில்லை. ஆயினும்கூட, யு. எஸ். 41 மற்றும் பாதை ஹெர்னாண்டோ நகரத்திற்குள் நுழையும் போது ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக உள்ளன. இங்கே, இந்த சாலை கவுண்டி சாலை 486 இன் கிழக்கு முனையாக செயல்படுகிறது, இது தெற்கே செல்லும் போக்குவரத்துக்கான கிரிஸ்டல் ஆற்றுக்கு ஒரு குறுகிய பாதையாகும். சாலை சலா அபோப்கா ஏரிகளில் ஒன்றின் கரையை நெருங்கும்போது, ஸ்டேட் ரோடு 200 வடகிழக்கில் ஒகலா, ஜாக்சன்வில் மற்றும் ஃபெர்னாண்டினா கடற்கரை நோக்கிச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 வடமேற்கே தொடர்கிறது. இங்கிருந்து சாலை வித்லாகோச்சி மாநில பாதையிலிருந்து சற்று தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் அந்த பாதை இன்னும் சாலைக்கு அருகில் உள்ளது. இதற்கிடையில், முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட எஸ்ஏஎல் வரிசை மிகவும் கவனிக்கத்தக்கதாகிறது. சாலை வடக்கே வளைந்து ஒரு மலையின் குறுக்கே ஹோல்டரில் இறங்குகிறது, அங்கு அது ஒரே முக்கிய குறுக்குவெட்டை சந்திக்கிறது; கவுண்டி சாலை 491. அங்கிருந்து சாலை மீண்டும் வடமேற்கே வளைந்து, சிட்ரஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் பவுல்வர்டு வழியாக செல்கிறது சிட்ரஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் பவுல்வர்டு முதல் குறுக்குவெட்டு வித்லாகோச்சி ஸ்டேட் டிரெயில் கடைசி இடம் அல்ல. முன்னாள் எஸ்ஏஎல் பாதையை இருபுறமும் காணலாம், ஆனால் இது சாலைக்கு அருகில் ஒரு பாதை முனையைக் காணக்கூடிய கடைசி இடமாகும். அங்கு வடக்கே அதிகமான பைன் மரங்கள் உள்ளன, ஆனால் இரண்டு பாதைகளும் இன்னும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் காணப்படுகின்றன. ஒருபோதும் கட்டப்படாத வீட்டுவசதி மேம்பாடுகளுக்கான முற்றுப்புள்ளியான தெருக்கள் முன்னாள் இரயில் பாதைகள் முழுவதும் காணப்படுகின்றன. சிட்ரஸ் ஸ்பிரிங்ஸின் நுழைவாயிலான சிட்ரஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் பவுல்வர்டுடன் இரண்டாவது சந்திப்புக்கு தெற்கே கடைசியாக யு. எஸ். 41 இலிருந்து வித்லாகோச்சி மாநில பாதை நகர்கிறது. யு. எஸ். 41 இருபுறமும் திரும்பும் பாதைகளுக்கு போதுமான அகலமாக மாறுகிறது மற்றும் முந்தைய குறுக்குவெட்டில் இல்லாத போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளைக் கொண்டுள்ளது. இங்கிருந்து வடக்கே, முன்னாள் எஸ். ஏ. எல் ரோ இன்னும் பார்வையில் உள்ளது, இருப்பினும் இப்பகுதி பெரும்பாலும் காடுகளாகவே உள்ளது, இருப்பினும் அது நேராக வடக்கே வளைவதால் சிறிது தெளிவு உள்ளது. சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் மற்றொரு முடிக்கப்படாத வளர்ச்சிக்குள் ஆழமாக, பாதை முடிவடைகிறது, ஆனால் பெயரின் ஒரு பகுதி மீண்டும் கவுண்டி சாலை 39 (வித்லாகோச்சி டிரெயில்) இன் மேற்கு முனையில் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது, இது ஸ்டேட் சாலை 39 இன் முன்னாள் பகுதியாகும், இது இப்போது கிழக்கு பாஸ்கோ கவுண்டியில் முடிவடைகிறது. சில சிறிய தொழில்துறை இடங்கள் மற்றும் உள்ளூர் இளைஞர் தடகள பூங்காவைக் கடந்து, சிட்ரஸ் கவுண்டியை விட்டு வெளியேறத் தயாராகும் போது சாலை கடைசியாக வடமேற்கே வளைகிறது. புளோரிடா வடக்கு இரயில் பாதையின் மீது கிரிஸ்டல் ரிவர் 3 அணு மின் நிலையத்திற்கு ஒரு பாலத்திற்கான ஒரு கரையில் ஏறிய பிறகு, யு. எஸ். 41 கவுண்டி சாலை 488 ஐ வெட்டுகிறது, பின்னர் வடகிழக்கு திசையில் வளைந்து விட்லாகோச்சி ஆற்றின் மீது உள்ள பிரிட்டன் அலெக்சாண்டர் பாலத்தை அணுகி டன்னெல்லனுக்குள் நுழைந்து வில்லியம்ஸ் தெருவாக மாறுகிறது. பாலத்தின் வடக்கு முனையில் சிட்டி ஹால் மற்றும் வடமேற்குப் பகுதியில் நகரத்தால் இயக்கப்படும் படகு வளைவும், வடகிழக்குப் பகுதியில் ஒரு மோட்டல்/உணவகம்/கேனோ மற்றும் கயாக் கப்பல்துறை உள்ளது. ஏறக்குறைய உடனடியாக, யு. எஸ். 41 டன்னெல்லன் பூம் டவுன் வரலாற்று மாவட்டத்திற்குள் நுழைகிறது, இது வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிரிஸ்டல் ஆற்றில் முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட அணு மின் நிலையத்திற்கு இப்போது பயன்படுத்தப்படும் பாதைக்கு சேவை செய்யும் முன்னாள் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில்வே டிப்போவை உள்ளடக்கியது. அதே மாவட்டத்திற்குள் நிலையத்திற்கு வடக்கே பென்சில்வேனியா அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டு உள்ளது, இது மேற்கில் கவுண்டி சாலைகள் 40/336 மற்றும் கிழக்கில் கவுண்டி சாலை 484 ஆகும். இங்கிருந்து, யு. எஸ். 41 மாநில சாலை 40 உடன் மிகவும் மறைக்கப்படாத ஒத்த நாணயமாகவும் செயல்படுகிறது. நகரத்தின் வடக்கே யு. எஸ். 41/எஸ். ஆர் 40 சாட்மாரில் நுழைகிறது, பின்னர் ரெயின்போ நீர்வீழ்ச்சி, பின்னர் ரெயின்போ லேக்ஸ் எஸ்டேட்ஸ், இங்குதான் ரெயின்போ ஸ்பிரிங்ஸ் மாநில பூங்காவிற்கான ஹெட்ஸ்பிரிங்ஸ் நுழைவாயிலைக் காணலாம். அந்த இடத்தின் வடக்கே, எஸ்ஆர் 40 வடகிழக்கில் ஒகலா, சில்வர் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் ஆர்மண்ட் கடற்கரைக்குச் செல்லும் வழியில் பிரிகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 அதன் சொந்த வடக்கே தொடர்கிறது. எந்தவொரு முக்கியத்துவத்தின் கடைசி குறுக்குவெட்டும் ரோமியோவில் உள்ள கவுண்டி சாலை 328 ஆகும், சாலை லெவி கவுண்டிக்குள் செல்வதற்கு முன்பு. லெவி கவுண்டி வழியாக அலச்சுவா கவுண்டி வழியாக லெவி கவுண்டி, லெவி கவுண்டியில் உள்ள பல மாநில மற்றும் கவுண்டி சாலைகளைப் போலவே, யு. எஸ். 41 மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளால் குறுக்கிடப்பட்ட ஏராளமான பண்ணை வயல்களைக் கடந்து செல்கிறது, மேலும் பல அழுக்கு மற்றும் பிற கிராமப்புற சாலைகளுடன் வெட்டுகிறது. இந்த சாலைகளில் எல்லையில் உள்ள கவுண்டி சாலை 545, மரியன் கவுண்டியில் உள்ள ஸ்டேட் சாலை 464 இன் பின்னொட்டு மாற்றாக மாறும் கவுண்டி சாலை 464, மற்றும் மொரிஸ்டனில், கவுண்டி சாலை 326, ஸ்டேட் சாலை 326 இன் இரு-கவுண்டி நீட்டிப்பு ஆகியவை அடங்கும். கிராமப்புற சுற்றுப்புறங்கள் தொடரும் வில்லிஸ்டன் நகரத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு சாலை நேராக வடக்கே வளைக்கத் தொடங்குகிறது. நகர வரம்பு அடையாளம் இல்லாமல், சாலை வில்லிஸ்டன் நகராட்சி விமான நிலையத்தின் நுழைவாயிலை அணுகும் வரை அவர்கள் வில்லிஸ்டனில் இருப்பதை ஓட்டுநர்கள் நம்புவது கடினம். விமான நிலையத்திற்கு அப்பால், மாநில சாலை 121 யு. எஸ். 41 உடன் சி. ஆர் 316 ஆல் பகிரப்பட்ட ஒரு சந்திப்பில் இணைகிறது, இது முன்பு தென்மேற்கில் இருந்து எஸ். ஆர் 121 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைத்தது. தெற்கு லெவி கவுண்டியின் கிராமப்புற சுற்றுப்புறங்கள் தென்மேற்கு ஏழாவது அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டு வரை குறையத் தொடங்கவில்லை. தென்மேற்கு ஃபர்ஸ்ட் அவென்யூவுக்குப் பிறகு, ஒரு குறுக்குவெட்டில் ஒரு பரந்த திருப்பும் வளைவு வடக்கே செல்லும் யு. எஸ் 41/எஸ்ஆர் 121 ஓட்டுநர்களை யு. எஸ் ஆல்ட் 27 (எஸ்ஆர் 500) மீது அழைத்துச் செல்கிறது, மேலும் யு. எஸ் ஆல்ட் 27 யு. எஸ் 27 இல் முடிவடையும் வரை நகரத்தில் ஒரு சுருக்கமான ஒத்த நாணயத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. எஸ்ஆர் 500 தென்கிழக்கே யு. எஸ். 27 மற்றும் பிற யு. எஸ்ஸின் மறைக்கப்பட்ட பாதைகளாக தொடர்கிறது இது ஒகலா, ஆர்லாண்டோ, கிஸ்ஸிம்மீ மற்றும் இந்தியா அட்லாண்டிக் நோக்கிச் செல்லும்போது, யு. எஸ். 41 மற்றும் எஸ். ஆர் 121 ஆகியவை யு. எஸ். 27 வழியாக வடக்கே திரும்புகின்றன. யு. எஸ். 27 மற்றும் 41 இணைக்கப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, எஸ்ஆர் 121 வடகிழக்கு நோக்கி பிரிந்து டிசோட்டோ டிரெயிலை அதனுடன் எடுத்துச் செல்கிறது. யு. எஸ். கான்குரன்சி இரண்டு பாதைகள் மட்டுமே அகலமாக உள்ளது, மேலும் இது ஆர்ச்சரை அணுகுவதற்கு முன்பு சுருக்கமாக நேராக வடக்கே நகரும் வரை வடமேற்கு நோக்கி சாயத் தொடங்குகிறது, அங்கு அது சி. ஆர் 346 ஐ வெட்டுகிறது, பின்னர் ஒரு முன்னாள் புளோரிடா ரயில்வே மற்றும் வழிசெலுத்தல் நிறுவனம் வலது வழி, இறுதியாக மாநில சாலை 24. எஸ்ஆர் 24 க்குப் பிறகு, யு. எஸ். 27/41 வடமேற்கே திரும்புகிறது, ஆனால் நியூபெர்ரியில் உள்ள ஸ்டேட் சாலை 26 வழியாக நேராக வடக்கு நோக்கிச் செல்கிறது, மேலும் யு. எஸ். 41 ஹை ஸ்பிரிங்ஸை அடையும் வரை இரண்டும் அப்படியே இருக்கின்றன, அங்கு யு. எஸ். 27 பெர்ரி, தல்லாஹஸ்ஸி மற்றும் ஹவானா நோக்கி ஸ்டேட் சாலை 20 இல் இடதுபுறம் திரும்புகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 லேக் சிட்டி நோக்கி யு. எஸ். 441 உடன் இணைவதற்கு முன்பு சுருக்கமாக சுதந்திரமாகிறது மற்றும் வடக்கே சுட்டிக்காட்டுகிறது. யு. எஸ். 441 இன் குறுக்குவெட்டு அதன் மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலை 45 இன் வடக்கு முனையாகவும், சிஆர் 236 இன் தெற்கு முனையாகவும் செயல்படுகிறது, மேலும் சாலை டிசோட்டோ டிரெயிலுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு அது லேக் சிட்டியை அடையும் வரை இருக்கும். கொலம்பியா கவுண்டி யு. எஸ். 41/441 சாண்டா ஃபே ஆற்றைக் கடந்து பின்னர் ஓ 'லெனோ ஸ்டேட் பார்க் மற்றும் ரிவர் ரைஸ் பிரிஸர்வ் ஸ்டேட் பார்க் வழியாக வடக்கே செல்கிறது, அதற்கு அருகில் இது ஸ்டேட் ரோடு 18 இன் கவுண்டி விரிவாக்கத்துடன் ஒரு சுருக்கமான ஒற்றுமையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இது பின்னர் எல்ஸ்வில்லே வழியாக செல்கிறது, அங்கு மாநில சாலை 238 இன் மேற்கு முனைக்கு சற்று தெற்கே ஐ-75 (வெளியேறு 414) உடன் மற்றொரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. லேக் சிட்டியை நெருங்கும் போது, யு. எஸ். 441 யு. எஸ். 41 இலிருந்து பிரிந்து நகரின் தெற்கே ஸ்டேட் சாலை 25ஏ வழியாக செல்கிறது. பாதைகள் இணையாக உள்ளன, மேலும் ஒரு கட்டத்தில் பாதை 41 மாநில சாலை 47 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது யு. எஸ். 41 இல் முடிவடையும் வகையில் கையெழுத்திடப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த ஒருங்கிணைந்த நாணயம் மாநில சாலை 10ஏவின் குறுக்குவெட்டு வரை மட்டுமே நீடிக்கும், அங்கு எஸ்ஆர் 47 யு. எஸ். 441 உடன் இணைவதற்கு முன்பு ஒரு தொகுதிக்கு கிழக்கே திரும்புகிறது. அடுத்த தொகுதி யு. எஸ். ரூட் 90 ஆகும், அங்கு டிசோட்டோ டிரெயில் மேற்கே செல்கிறது, மேலும் ஸ்டேட் ரோடு 100 லேக் சிட்டியின் வடக்குப் பகுதியில் யு. எஸ். 41 உடன் இணைகிறது. ஏரி நகரத்தின் எல்லையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு, யு. எஸ். 41 வடமேற்கே வளைந்து ஜார்ஜியா தெற்கு மற்றும் புளோரிடா ரயில் பாதைக்கு இணையாக இயங்குகிறது. இந்த கட்டத்தில் இரண்டு மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலைகளையும் இது கொண்டு செல்வதால், கொலம்பியா கவுண்டி பின்னொட்டு மாற்றாக இருந்தாலும், இரு வழித்தடங்களின் பின்னொட்டு மாற்றங்களுக்கான முடிவாக இது செயல்படுகிறது. முதலாவது கவுண்டி சாலை 100 ஏ (வடமேற்கு பாஸ்காம் நோரிஸ் டிரைவ்), மேலும் வடக்கே, நகரத்திற்கு வெளியே கவுண்டி சாலை 25 ஏ (வடமேற்கு வால்டோஸ்டா சாலை), இது மாநில சாலை 25 ஏ இன் கவுண்டி விரிவாக்கமாகும். கிழக்குப் பகுதியில் இணையான இரயில் பாதை இருப்பதால், வெளியேறும் 301 இல் இன்டர்ஸ்டேட் 10 உடன் பரிமாற்றமானது சுரங்கப்பாதையின் தென்மேற்கு மற்றும் வடமேற்கு மூலைகளில் ஒரு ஜோடி கால்-க்ளோவர்லீஃப் வளைவுகள் ஆகும். பரிமாற்றத்தின் கட்டுமானமே சி. ஆர் 131 (வடமேற்கு ஃபாலிங் க்ரீக் சாலை) இடமாற்றத்தை கட்டாயப்படுத்தியது, இது மேற்கூறிய பரிமாற்றத்திற்கு வடக்கே யு. எஸ் 41 இல் முடிவடைகிறது. சற்று வடக்கே, சாலை WCJX (106.5 FM) க்கான முகவரியாக செயல்படுகிறது. இங்கிருந்து இது வின்ஃபீல்ட் மற்றும் சுவானி பள்ளத்தாக்கு போன்ற சிறிய நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது. கொலம்பியா கவுண்டியில் கடைசி குறிப்பிடத்தக்க குறுக்குவெட்டு சி. ஆர் 246 (லாசி பிளாக் சாலை) ஆகும். ஹாமில்டன் கவுண்டி முதல் ஜார்ஜியா ஸ்டேட் லைன் வரை சுவானி ஆற்றின் மீது உள்ள எட் ஸ்காட் பாலத்தைக் கடந்து ஹாமில்டன் கவுண்டியில் நுழைகிறது, புளோரிடா யு. எஸ். 41 புளோரிடாவின் வைட் ஸ்பிரிங்ஸில் நுழைகிறது, அங்கு அது ஜி. எஸ். எஃப் இரயில் பாதையிலிருந்து பிரிந்து மேற்கே ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரீட்டில் திரும்புகிறது. இங்கே இந்த சாலை சி. ஆர் 135 இன் தெற்கு முனையாக செயல்படுகிறது, மேலும் வைட் ஸ்பிரிங்ஸ் வரலாற்று மாவட்டம் வழியாகச் செல்லும்போது மாநில சாலை 136 இன் கிழக்கு முனையாக செயல்படுகிறது, மீண்டும் வடக்கே ராபர்ட்ஸ் தெருவில் திரும்பி நகரின் மேற்கு விளிம்பில் செல்கிறது. மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 25 இன் கடைசி பின்னொட்டு பாதையை கேம்ப் தெருவில் சிஆர் 25ஏ என்று காணலாம், ஆனால் அந்த பாதை அதன் தாய் சாலையுடன் மீண்டும் இணைவதில்லை. இது நகரத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, அது முன்பு இருந்த ஜி. எஸ். எஃப் இரயில் பாதையின் அதே பக்கத்திற்குத் திரும்புகிறது, இவை இரண்டும் இணைக்கப்படாத சமூகமான ஃபெசில் வழியாகச் செல்லும், அங்கு அது சி. ஆர் 137 இன் தெற்கு முனையை எதிர்கொள்கிறது. அங்கிருந்து வடமேற்கே, இது ஒசிடென்டல் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் ஜெனோவா வழியாக செல்கிறது, அங்கு இது சி. ஆர் 132 இன் கிழக்கு முனையாக செயல்படுகிறது. அதற்கு அப்பால், இது ஒரு துண்டு சுரங்கப் பகுதி வழியாக செல்கிறது, அங்கு மற்ற சமூகம் கேம்ப்ஸ் ஸ்டில் மட்டுமே உள்ளது, இருப்பினும் ஹில்கோட் வழியாகச் சென்ற பிறகு, சி. ஆர் 137 இன் வடக்கு முனையைக் காணலாம், யு. எஸ் 41 யு. எஸ் 129 மற்றும் மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 51 உடன் இணைகிறது. புதிதாக ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்ட பாதைகள் ஜாஸ்பர் நகரத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ராபர்ட்ஸ் குளம் மற்றும் ஷாக்கி குளத்தின் இடது பக்கத்தைச் சுற்றி ஒரு தலைகீழ் வளைவை உருவாக்குவதற்கு முன்பு சுருக்கமாக நேராக வடக்கே செல்கின்றன. யு. எஸ். 41/129 எஸ்ஆர் 100 மேற்கு நோக்கி ஸ்டேட் சாலை 6 (ஹாட்லி தெரு) நோக்கி திரும்புகிறது, இது குறுக்குவெட்டுக்கு கிழக்கே கவுண்டி சாலை 6 ஆக மாறுகிறது, அதே நேரத்தில் மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 51 அதே குறுக்குவெட்டுக்கு வடக்கே கவுண்டி சாலை 51 (இரண்டாவது அவென்யூ வடகிழக்கு) ஆக மாறுகிறது. ஃபிஃப்த் அவென்யூவுக்குப் பிறகு, சாலை வடமேற்கு நோக்கி வளைக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் 15 வது அவென்யூவில், யு. எஸ் 129 உடன் இணைவது சாலை வடமேற்கு கோணத்தை நோக்கி நகரும்போது முடிவடைகிறது, அதனுடன் மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 100 ஐ எடுத்துச் செல்கிறது. எஸ்ஆர் 6 மற்றும் யு. எஸ். 41 ஆகியவை நகரத்தை விட்டு வெளியேறும் போது நேரான மேற்கே சிஆர் 148 (வடமேற்கு 86 வது பவுல்வர்டு) வரை திரும்புகின்றன, அங்கு அவை மீண்டும் வடமேற்கே வளைக்கத் தொடங்குகின்றன. இந்த வளைவுக்குப் பிறகு, அதே போல் அலபாஹா ஆற்றின் மீது மற்றொரு பாலம், எஸ்ஆர் 6 உடன் இணைவது முடிவடைகிறது. எஸ்ஆர் 6 தென்மேற்கே ஐ-75 மற்றும் மாடிசன் நோக்கி செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 41 வடமேற்கு நோக்கி மேலும் வளைகிறது. அந்த புள்ளிக்கு வடக்கே உள்ள ஒரே குறுக்குவெட்டு சி. ஆர் 152 என்று தோன்றுகிறது, இருப்பினும் ஜென்னிங்ஸில் மேலும் வடக்கே, சாலை சுருக்கமாக சி. ஆர் 141 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது, ஆனால் அந்த ஒன்றுடன் ஒன்று மாநில சாலை 143 இன் கிழக்கு முனையில் முடிவடைகிறது, அதன் குறுக்குவெட்டு சி. ஆர் 141 ஆல் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. மீதமுள்ள வழியில், யு. எஸ். 41 ஜென்னிங்ஸின் எல்லையின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது, இது மாநிலத்தின் பாதையில் உள்ள வடக்கே உள்ள சமூகமாகும். வடமேற்கு ஒன்பதாவது தெரு மற்றும் ஓக் தெரு ஆகியவை ஜார்ஜியா மாநிலக் கோட்டைக் கடக்கும் முன் மாநிலத்தில் யு. எஸ் 41 உடன் அதிகாரப்பூர்வமாக கடைசி குறுக்குவெட்டுகளாகும், இது மறைக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 25 ஐ முடித்து, ஜார்ஜியா மாநில பாதை 7 உடன் மாற்றப்படுகிறது. யு. எஸ். 41 முதன்முதலில் 1926 ஆம் ஆண்டில் புளோரிடாவுக்குள் நுழைந்து, நேபிள்ஸில் முடிவடைந்தது. யு. எஸ். 41 இன் முந்தைய பிரிவுகளில் ஹை ஸ்பிரிங்ஸிலிருந்து கெய்னஸ்வில்லே வழியாக ஒகலா வரை யு. எஸ். 441, ஒகாலாவிலிருந்து ரெயின்போ லேக்ஸ் எஸ்டேட்ஸ் வரை எஸ். ஆர் 40 மற்றும் சரசோட்டாவிலிருந்து பிராடெண்டன் வரை யு. எஸ். 301 ஆகியவை அடங்கும். 1950 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 41 கிழக்கு மியாமி வரை முன்னாள் யு. எஸ். ரூட் 94 வழியாக நீட்டிக்கப்பட்டது. 1956 முதல் 1993 வரை, புளோரிடாவில் யு. எஸ். 41 அடையாளங்கள் ஆரஞ்சு கவசத்தில் வெள்ளை எண்ணைக் கொண்டிருந்தன. அமெரிக்காவின் "வண்ணக் குறியீடு". நிலையான கருப்பு மற்றும் வெள்ளை பதிப்பைத் தவிர வேறு எதையும் அடையாளங்களுடன் மாற்றுவதற்கு மாநிலத்தால் இனி கூட்டாட்சி நிதியைப் பயன்படுத்த முடியாதபோது எஃப். டி. ஓ. டி நெடுஞ்சாலைகள் நிறுத்தப்பட்டன. சில ஆரஞ்சு யு. எஸ். 41 அறிகுறிகள் இன்னும் இருக்கலாம். முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க அமெரிக்க பாதை 41 குறிப்புகளின் சிறப்பு வழிகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புளோரிடா 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41