Economy of Cornwall
தென்மேற்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள கார்ன்வாலின் பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் விவசாயத்தையும், அதைத் தொடர்ந்து சுற்றுலாவையும் சார்ந்துள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில் தேசிய சராசரியின் 70.9% ஜி. வி. ஏ உடன் கார்ன்வால் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஏழ்மையான பகுதிகளில் ஒன்றாகும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து வறுமை தொடர்பான மானியங்களுக்கு தகுதி பெற்ற இங்கிலாந்தின் நான்கு பகுதிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். விவசாயம் மற்றும் உணவு பதப்படுத்துதல் 2006 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டியின் பொருளாதாரத்திற்கு 366 மில்லியன் பவுண்டுகள் பங்களித்தது, இது கார்ன்வாலின் மொத்த ஜி. வி. ஏ. வில் 5.3% க்கு சமம். கார்ன்வாலில் உள்ள விவசாயத் துறையில் 2011ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 9,500 பேர் (அனைத்து கார்னிஷ் ஊழியர்களில் 4.9 சதவீதம்) பணிபுரிந்தனர். மேலும் 23,700 பேர் (அனைத்து கார்னிஷ் ஊழியர்களில் 12.1%) கார்ன்வாலில் உள்ள உணவுத் தொழிலில் பணியமர்த்தப்பட்டனர். கார்னிஷ் பொருளாதாரம் அதன் வெற்றிகரமான சுற்றுலாத் துறையையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது, இது கார்ன்வாலின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 12 சதவீதம் பங்களிக்கிறது மற்றும் 5 வேலைகளில் 1 ஐ ஆதரிக்கிறது (கெரியர், ரெஸ்டோர்மெல் மற்றும் சில்லியில் 19 சதவீதம், பென்வித்தில் 24 சதவீதம், வடக்கு கார்ன்வாலில் 23 சதவீதம், கேரிக்கில் 22 சதவீதம் மற்றும் காரடானில் 14 சதவீதம்). 2011 ஆம் ஆண்டில் கார்னிஷ் பொருளாதாரத்திற்கு சுற்றுலா 1.8 பில்லியன் பவுண்டுகள் பங்களித்தது. புள்ளியியல் கார்னிஷ் பொருளாதாரத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட (ஜனவரி 2013) கண்ணோட்டத்தை இங்கே காணலாம். சுற்றுலா கார்ன்வாலின் தனித்துவமான கலாச்சாரம், கண்கவர் நிலப்பரப்பு மற்றும் லேசான காலநிலை ஆகியவை ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முக்கிய மக்கள் தொகை மையங்களிலிருந்து ஓரளவு தொலைவில் இருந்தபோதிலும், அதை ஒரு பிரபலமான சுற்றுலாத் தலமாக ஆக்குகின்றன. செல்டிக் கடல் மற்றும் ஆங்கில கால்வாயால் சூழப்பட்ட கார்ன்வாலில் பல மைல்கள் கடற்கரைகள் மற்றும் பாறைகள் உள்ளன. மற்ற சுற்றுலாத் தலங்களில் சதுப்பு நிலம், நாட்டுப்புற தோட்டங்கள் மற்றும் மரங்கள் நிறைந்த பள்ளத்தாக்குகள் அடங்கும், மேலும் சுற்றுலா பொருளாதாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க துறையாகும். 2003 ஆம் ஆண்டில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஐந்து மில்லியன் சுற்றுலாப் பயணிகள் கார்ன்வாலுக்கு வருகை தந்தனர், பெரும்பாலும் இங்கிலாந்திற்குள் இருந்து ஈர்க்கப்பட்டனர், இது பொருளாதாரத்தில் கால் பங்காகும். குறிப்பாக, நியூக்வே சர்ஃபர்ஸ்களுக்கு ஒரு பிரபலமான இடமாகும். 2004 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் ஆஸ்டெல்லுக்கு அருகிலுள்ள ஈடன் திட்டம் ஒரு பெரிய நிதி வெற்றியாகக் கருதப்பட்டது, கார்ன்வாலின் பார்வையாளர்களில் எட்டில் ஒருவரை ஈர்த்தது, இருப்பினும் 2007 ஆம் ஆண்டில் பொது வாக்கெடுப்பில் கூடுதலாக 50 மில்லியன் பவுண்டுகள் லாட்டரி மானியத்தைப் பெறுவதற்கான முயற்சியை அது இழந்தது. ஈடன் அறக்கட்டளை 2012-13 க்கு 1.3 மில்லியன் டாலர் வர்த்தக இழப்பை வெளிப்படுத்தியது, இது 25.4 மில்லியன் டாலர் வருவாயில் இருந்தது. ஈடன் திட்டம் முந்தைய ஆண்டில் 136,000 பவுண்டுகள் உபரி செலுத்தியது. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஈடன் கணக்குகள் 2 மில்லியன் பவுண்டுகள் உபரி இருப்பதைக் காட்டின. கார்ன்வாலுக்கு வருபவர்களுக்கு நியூக்வே விமான நிலையம் (செயின்ட் மாவ்கனில்) மற்றும் முன்பு பிளைமவுத் சிட்டி விமான நிலையம் மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தனியார் ஜெட் விமானங்கள், சாசனங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் பெரன்போர்ட் விமான நிலையத்தால் சேவை செய்யப்படுகின்றன; இரவு ஸ்லீப்பர் மற்றும் தினசரி ரயில் சேவைகள் கார்ன்வால், லண்டன் மற்றும் இங்கிலாந்தின் பிற பகுதிகளுக்கு இடையில் இயக்கப்படுகின்றன. கார்ன்வால் மற்றும் மேற்கு டெவோன் சுரங்க நிலப்பரப்பு, இதில் கார்ன்வால் மற்றும் மேற்கு டெவோன் முழுவதும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுரங்க நிலப்பரப்புகள் அடங்கும், இது ஜூலை 2006 முதல் உலக பாரம்பரிய தளமாக இருந்து வருகிறது. கார்ன்வால் மற்றும் சில்லிக்குள் (வெளிநாட்டிலிருந்து) சுற்றுலாப் பயணிகளின் செலவு 2013 ஆம் ஆண்டில் 128 மில்லியன் பவுண்டுகளை இப்பகுதிக்கு கொண்டு வந்தது, அதே நேரத்தில் இங்கிலாந்தின் பிற பகுதிகளிலிருந்து இப்பகுதிக்கு உள் இரவு பயணங்கள் 1 பில்லியன் பவுண்டுகளையும், உள் நாள் வருகைகள் 745 மில்லியன் பவுண்டுகளையும் கொண்டு வந்தன. தொழில்துறை விவசாயம் மற்றும் உணவு 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ரயில்வே அமைப்பின் விரிவாக்கம் மலர்கள் உள்ளிட்ட காய்கறி பொருட்களின் ஏற்றுமதிக்கு வழிவகுத்தது, இது கார்ன்வாலுக்கு லாபகரமான வணிகமாக மாறியது. ரெவ். 1893 முதல் 1939 வரை லுட்கானின் ரெக்டரான கேனான் ஆர்தர் போஸ்காவென் (1862-1939), கார்னிஷ் அனிமோன் தொழிற்துறையை நிறுவுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஜெர்மன் விதைகளிலிருந்து வணிகப் பயிராக ப்ரோக்கோலியையும் அவர் அறிமுகப்படுத்தினார். ஈரமான காலநிலை மற்றும் கார்ன்வாலின் ஒப்பீட்டளவில் மோசமான மண் பல சாகுபடி பயிர்களை வளர்ப்பதற்கு ஏற்றதாக இல்லை, ஆனால் பால்வளத்திற்குத் தேவையான வளமான புல்லை வளர்ப்பதற்கு நிலைமைகள் சிறந்தவை, இது கார்ன்வாலின் பிற புகழ்பெற்ற ஏற்றுமதி, உறைதல் கிரீம் உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கிறது. இது கணிசமாக குறைந்திருந்தாலும் விவசாயம் இன்னும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. காலிங்டனில் உள்ள ஜின்ஸ்டர்ஸ் கார்னிஷ் பேஸ்டிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியாளராகும். டெய்ரி கிரெஸ்ட்டுக்கு டேவிட்ஸ்டோவில் ஒரு பெரிய பாலாடைக்கட்டி தொழிற்சாலை உள்ளது மற்றும் ஸ்கோரியரின் ஏ. இ. ரோட்டா உறைதல் கிரீம் சப்ளையர் ஆவார். ஃபர்னிஸ் ஆஃப் ட்ரூரோ பிஸ்கட்டுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. கார்ன்வாலில் ஷார்ப்ஸ் மதுபானம், ஸ்கின்னர்ஸ் மதுபானம் மற்றும் செயின்ட் ஆஸ்டெல் மதுபானம் உட்பட பல வகையான பீர் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒயின், மீட் மற்றும் சைடர் ஆகியவற்றின் சிறிய அளவிலான உற்பத்தி உள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்பு ஸ்கில்லி தீவுகளில் விவசாயம் செய்வது பல சிரமங்களைக் கொண்டிருந்தது, இருப்பினும் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஜான் லேலண்ட் அறிவித்தபடி, மண் தானிய வளர்ப்புக்கு மிகவும் நல்லது. பணம் தேவைப்படும் விவசாயிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் சோளத்தை கடந்து செல்லும் கப்பல்களுக்கு விற்றதால், பஞ்சத்திற்கு வழிவகுத்தது, அத்தகைய விற்பனையை உத்தரவின் மூலம் தடை செய்ய வேண்டியிருந்தது. மற்றொரு நடைமுறை என்னவென்றால், தாது-களையை (லேமினேரியா) எரித்து, கோடை காலம் முழுவதும் இருக்கும் அல்கலி கெல்ப் தயாரிக்கப்பட்டது. அது திரவமாக்கப்படும் வரை சுமார் ஐந்து மணி நேரம் பெரிய சூளைகளில் சேகரிக்கப்பட்டு எரிக்கப்பட்டது, அப்போது ஒரு குழு ஆண்கள் நீண்ட கையாளப்பட்ட இரும்பு முட்கரண்டிகளால் அதை திருப்புவார்கள். ஆர்தர் குய்லர்-கோச் ஒரு சங்கிலியில் நடனமாடும் இளம் பெண்கள் மற்றும் சிறுமிகளால் ஆண்கள் எவ்வாறு சூழப்படுவார்கள் என்பதை விவரித்தார். இந்த முயற்சி அனைத்தும் ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் ஒரு சில பவுண்டுகள் மட்டுமே சம்பாதித்தன, அடுத்த குளிர்காலத்தில் அவற்றை வைத்திருக்க போதுமானதாக இல்லை. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதிக்கு ஸ்கில்லி தீவுகளில் மலர் விவசாயம் ஒரு இலாபகரமான தொழிலாக இருந்தது. 1987 ஆம் ஆண்டு சில்லோனிய பொருளாதாரம் குறித்த ஆய்வில், எஸ். நீட், தீவுகளில் உள்ள பல பண்ணைகள் அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வலுவான போட்டி காரணமாக இலாபகரமானதாக இருக்க சிரமப்படுவதைக் கண்டறிந்தார், இதன் விளைவாக சுற்றுலாவில் பன்முகப்படுத்தல் ஏற்பட்டது. தீவுகளில் விவசாயம் இப்போது அனைத்து வேலைவாய்ப்புகளிலும் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே உள்ளது என்று சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. மேற்கு கார்ன்வாலின் சில பகுதிகளிலும் மலர் வளர்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வலுவான போட்டி காரணமாக இது குறைந்துள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தைய விவசாயம் மேற்கத்திய நிலைமை மற்றும் கிரானைட் மேட்டுநிலப் பகுதிகள் கார்ன்வாலின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் முக்கியமாக மேய்ச்சல் விவசாயத்தை விளைவித்தன. இருப்பினும், ஃபால் ஆற்றின் கிழக்கே கார்ன்வாலின் தெற்கு கடற்கரையில் ஒரு குறுகிய நிலப்பகுதி மிகவும் கலப்பு வகை விவசாயத்தை ஆதரித்தது. "அதன் கனிம வளம் மற்றும் பெரிய மீன்பிடி நலன்களால் கார்ன்வால் அதன் விவசாயத்தை முற்றிலும் சார்ந்திருக்கவில்லை, மேலும் விவசாயம் பெரும்பாலும் ஒரு பகுதி நேர தொழிலாகவும், மாவட்டத்தில் இரண்டாவது இடத்திலும் இருந்தது". (கைல்ஸ் வி. ஹாரிசன்.) 1640 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிந்தைய நூற்றாண்டில் தென்மேற்கு மாவட்டங்களில் கால்நடை வளர்ப்பில் சிறப்பு வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, இதில் வடக்கு டெவோன் மற்றும் வடக்கு கார்ன்வாலில் கால்நடை வளர்ப்பும் அடங்கும். நிலத்தின் பதவிக்காலத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள், பயிர் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் வணிகவாதம் போன்ற முன்னேற்றங்களால் கார்ன்வால் மற்ற மாவட்டங்களை விட குறைவாகவே பாதிக்கப்பட்டது. தென்மேற்கு மாவட்டங்கள் சதுப்பு நிலம், கழிவு அல்லது தரிசு நிலத்தின் மண்ணை மேம்படுத்த உரங்கள் மற்றும் எரிப்பு துடிப்பு (அல்லது டியோன்ஷைரிங்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் முற்போக்கானவையாக இருந்தன. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் வேறு இடங்களில் ஏற்பட்ட புதிய வேர் பயிர்கள் மற்றும் செயற்கை புற்களின் அறிமுகம் கார்ன்வாலில் 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நடக்கவில்லை. இது மாவட்டத்தின் புவியியல் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் விவசாயத்தின் குறைந்த முக்கியத்துவம் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களுக்காக இருந்தது. வேர் பயிர்களில் புதுமைகள் தென்கிழக்கு கார்ன்வாலில் முதன்முதலில் காணப்படுகின்றன, எ. கா. 1715 மற்றும் 1725 ஆம் ஆண்டுகளில் செயின்ட் ஜெர்மானியர்கள் மற்றும் லிஸ்கியர்டில் முறையே. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் கோதுமையிலிருந்து பார்லி பயிரிடுவதற்கு ஒரு மாற்றத்தை ஜேம்ஸ் வெட்டர் கண்டறிந்துள்ளார். 1680-1700 படி ஒவ்வொரு 6 ஏக்கர் கோதுமைக்கும் 7 ஏக்கர் பார்லி இருந்திருக்கலாம். மேற்கத்திய மாவட்டங்களில் பார்லி சாகுபடி அதிகரித்திருக்கலாம் என்றாலும் இந்த நிலைமை 1700-1750 காலகட்டத்தில் தொடர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. 1750 வாக்கில் கோதுமையை விட ஓட்ஸ் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மேலும் பட்டாணி மற்றும் பீன்ஸ் ஆகியவற்றின் சிறிய பரப்பளவு குறைந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. டெவோன் மற்றும் கார்ன்வாலில் பயிர் சுழற்சிகள் எளிமையாகவும் பாரம்பரியமாகவும் இருந்தன. 1667 ஆம் ஆண்டில் இரு மாவட்டங்களிலும் ஆறு படி சுழற்சி பயன்படுத்தப்பட்டதாக கோல்பிரஸ் அறிவித்தார்; கார்ன்வாலில் இரண்டு கோதுமை பயிர்களைத் தொடர்ந்து மூன்று பார்லி மற்றும் ஓட்ஸ் அல்லது பட்டாணிகளில் ஒன்று பயன்படுத்தப்பட்டது. 1680 களில் செயின்ட் டூடி மற்றும் லெசாண்டில் இருந்ததைப் போல, கார்ன்வாலின் சில பகுதிகளில் குறைவான கடினமான மூன்று அல்லது நான்கு போக்கு சுழற்சி பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதற்கு பிற சான்றுகள் உள்ளன. 1660 களில் கோல்பிரஸ் கார்ன்வாலில் ஏக்கருக்கு 10-20 புஷெல் கோதுமை விளைச்சலை அறிவித்தது; மேலும் கார்ன்வாலில் ஒரு ஏக்கருக்கு 10-15 புஷெல் பார்லி மற்றும் ஓட்ஸ் இரண்டையும் விளைச்சல் செய்தது (டெவோனின் விளைச்சல் சற்று அதிகமாக இருந்தது). நல்ல அறுவடையின் ஆண்டுகளில் கார்னிஷ் விவசாயிகள் கடற்கரையோரம் தானியங்களை ஏற்றுமதி செய்ய முடிந்தது. 1727 மற்றும் 1728 ஆம் ஆண்டுகளில் அறுவடை தோல்வியடைந்தபோது கார்ன்வால் தானியங்களை இறக்குமதி செய்வது அவசியமாக இருந்தது. அதே காலகட்டத்தில் டெவோனில் இருந்ததை விட 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் கார்ன்வாலில் உருளைக்கிழங்கு சாகுபடி மிகவும் பொதுவானதாக இருந்தது. மீனவ மாவட்டங்களின் கார்ன்வாலில் மீனவர்களுக்கு வழங்குவதற்காக சணல் பயிரிடப்பட்டது. கார்ன்வாலில் சணல் உற்பத்தி 1700க்கு முன்பு அரை நூற்றாண்டில் குறைந்தது. காலநிலை, மண் மற்றும் நிலப்பரப்பின் விளைவுகளின் விளைவாக ஒட்டுமொத்த தென்மேற்கு மாவட்டங்களிலும் குறிப்பாக கார்ன்வாலிலும் பயிர்களை விட கால்நடை வளர்ப்பு அதிக விவசாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. கார்ன்வாலின் உட்புறத்திலும் வடக்கு டெவோனிலும் கால்நடை இனப்பெருக்கம் முக்கியமானது. கிழக்கு கார்ன்வால் சந்தைகளில் விற்கப்பட்ட பங்குகளில் பெரும்பாலானவை மேலும் கிழக்கே கொழுப்பு சேர்ப்பதற்காக மேய்ப்பர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. 1710 களில் செயின்ட் ஜெர்மானிய விவசாயிகள் தங்கள் காளைகளை செயின்ட் கிளீர் மற்றும் செயின்ட் நியோட்டின் பொதுவான மூர்களில் கோடை காலம் நடத்தினர். டர்னிப்ஸ் வளர்ப்பு ஆடுகளுக்கு குளிர்கால தீவனத்தை வழங்கியது மற்றும் 1700 மற்றும் 1750 க்கு இடையில் ஆடுகளின் மந்தைகள் அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. 18ஆம் நூற்றாண்டின் 2ஆம் காலாண்டில் கம்பளியை விட ஆட்டிறைச்சிக்கு அதிக முக்கியத்துவம் இருந்தது. டெவோன் சைடர் உற்பத்தியை விட குறைவாக இருந்தபோதிலும், தென்கிழக்கு போன்ற சில மாவட்டங்களில் பண்ணை உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க விகிதம் இருந்தது மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பழத்தோட்டங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. கார்ன்வால் மற்ற தென்மேற்கு மாவட்டங்களை விட அதிக பரப்பளவு கொண்ட ஹாப்ஸ் நிலப்பரப்பைக் கொண்டிருந்தது. ஹாப்ஸ் முக்கியமாக மாவட்டத்தின் தென்கிழக்கு பகுதிகளிலும், குறிப்பாக கோரன், மெவாகிசி மற்றும் செயின்ட் மைக்கேல் கேர்ஹேஸ் பாரிஷுகளிலும் பயிரிடப்பட்டது. 1720களில் கார்ன்வாலில் சுமார் 140 ஏக்கர் பரப்பளவு இருந்தது. கோடையில் பசுக்களை உயர்ந்த மேய்ச்சல் நிலங்களுக்கு மாற்றும் பால் பண்ணை முறை கார்ன்வாலில் ஒரு காலத்தில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1750 களில் கான்ஸ்டன்டைனின் திருச்சபைக்கு வருகை தந்த ஒருவர் இந்த முறையை விவரித்தார்ஃ சுமார் 10 அல்லது 20 பசுக்கள் அவற்றின் உரிமையாளரால் மற்றொரு மனிதனுக்கு ஆண்டுக்கு ஒரு பசுவுக்கு 48 ஷில்லிங் என்ற விகிதத்தில் குத்தகைக்கு விடப்படும். பிந்தையவர் பசுக்களுக்கான கோடை மேய்ச்சல் நிலத்தைக் கண்டுபிடித்து அவற்றை மைக்கேல்மாஸில் மீண்டும் கொண்டு வருவார். "குவாவாக்கள்" மற்றும் "லேட்டி" என்ற இடப் பெயர்கள் இந்த முறைக்கு சான்றாகும், ஏனெனில் முந்தையது "குளிர்கால-வீடு" மற்றும் பிந்தையது "பால்-வீடு" அல்லது "பால்" என்று பொருள்படும். கோடையில் மந்தைகள் தங்கள் சதுப்பு நில மேய்ச்சல் நிலங்களுக்கு மாற்றப்பட்டபோது, முக்கிய வேலை பால்வளம். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் மேற்கு பிரிட்டனில் இத்தகைய கோடை மேய்ச்சல் நிலங்களுக்கான விளம்பரங்கள் உள்ளன. ஜி. பி. வோர்கன் (1808) இந்த மேய்ப்பர்களால் வசூலிக்கப்பட்ட விலைகளை வழங்குகிறார்ஃ 2s இலிருந்து. 21 வரை. சுத்தமான கால்நடைகளுக்கு மற்றும் 1s இலிருந்து. 3s வரை. ஆடுகளின் மதிப்பெண்ணுக்கு. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜி. உட்லி டீன் தீவை (ஸ்கில்லி தீவுகளில் ஒன்று) அவ்வப்போது ஆக்கிரமித்ததாகவும், ஒரு சில ஏக்கர் சாகுபடி மற்றும் செம்மறி ஆடு மேய்ச்சல் மற்றும் 1919 வழிகாட்டி புத்தகம் ஒரு முயல் வாரன் பற்றி மட்டுமே தெரிவித்ததாகவும் தெரிவித்தார். 1945ஆம் ஆண்டிலும் கால்நடைகள் மேய்த்துக் கொண்டிருந்தன. வில்லியம் போர்லேஸ் 1758 ஆம் ஆண்டு தனது நேச்சுரல் ஹிஸ்டரி ஆஃப் கார்ன்வாலில் கார்னிஷ் விவசாயத்தைப் பற்றி விவரித்தார். இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு கார்னிஷ் மக்கள் தங்கள் நிலத்தை டெவோன் மற்றும் சோமர்செட் பகுதிகளைச் சேர்ந்த குத்தகைதாரர்களுக்கு விட்டுக்கொடுத்தனர், அவர்கள் தகரம் சுரங்கத்தில் கவனம் செலுத்தும்போது அதில் கால்நடைகளை வைத்திருந்தனர். மக்கள்தொகை அதிகரித்ததால், விவசாயப் பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால் இதன் குறைபாடு தெளிவாகியது, அதே நேரத்தில் தகரம் வீழ்ச்சிக்கும் உயர்வுக்கும் உட்பட்டது. ராணி எலிசபெத்தின் ஆட்சியின் முடிவில் கார்ன்வால் விவசாயிகள் தங்கள் சொந்த மக்களை வழங்குவதற்கும் ஸ்பெயினுக்கும் பிற இடங்களுக்கும் சோளம் ஏற்றுமதி செய்வதற்கும் ஒரு நிலையில் இருந்தனர். அப்போதிருந்து தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் இருந்தது மற்றும் பெரிய ஆறுகள் மற்றும் முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு அருகில் நன்கு வேலி மற்றும் இலாபகரமான விவசாய நிலங்கள் காணப்பட்டன. சில இடங்களில் சுண்ணாம்பு உரத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் மார்ல் மாவட்டத்தில் காணப்பட்டாலும் சாகுபடி செய்யப்படாத நிலத்தை பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதைத் தவிர வேறு எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. சில நேரங்களில் மணல் சேர்க்கப்படும் கடற்பாசி, பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மீன்பிடி துறைமுகங்களுக்கு அருகில் சிதைந்த பைல்சார்ட்ஸ் மற்றும் அவற்றை குணப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் உப்பு இரண்டும் உரமாகப் பயன்படுத்த குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்டன. கோதுமை, பார்லி, ஓட்ஸ் மற்றும் ரை, அதே போல் அவெனா நுடா (கார்ன்வால் பைல்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பயிரிடப்படும் பயிர்கள் ஆகும். பைல்ஸ் ஓட்மீல் மற்றும் கொழுப்பு கன்றுகளுக்கு மாற்றாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரை முன்பு இருந்ததை விட குறைவாகவே பயிரிடப்பட்டது, மேலும் பார்லி ரொட்டி மற்றும் பீர் ஆகிய இரண்டிற்கும் தேவைப்பட்டதால் அதன் வளர்ப்பு அதிகரித்தது. தானியத்தின் கார்னிஷ் அளவீடு ஒழுங்கற்றதுஃ ஒரு புஷெல் மூன்று வின்செஸ்டர்கள் அல்லது 24 கேலன்களைக் கொண்டுள்ளது. மேய்ச்சல் நிலத்தை மேம்படுத்த ட்ரெஃபாயில் மற்றும் சைன்ஃபோயின் விதைக்கப்படுகின்றன. டர்னிப்ஸ் பின்னர் ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய பயிராக இருந்தது; இரண்டு வகையான உருளைக்கிழங்கு பயிரிடப்பட்டது, தட்டையான அல்லது சிறுநீரக உருளைக்கிழங்கு (குளிர்காலத்தில் பயிரிடப்பட்டது, ஜூன் மாதத்தில் அறுவடை செய்யப்பட்டது மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் வரை நீடிக்கும்) மற்றும் வட்ட உருளைக்கிழங்கு (வசந்த காலத்தில் பயிரிடப்பட்டது, கிறிஸ்துமஸில் அறுவடை செய்யப்பட்டது மற்றும் அடுத்த இலையுதிர் காலம் வரை நீடிக்கும்). அந்த நேரத்தில் கிழக்கு கார்ன்வாலில் மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் பகுதிகள் மட்டுமே தங்கள் மக்கள்தொகையை ஆதரிக்க போதுமான தானியங்களை உற்பத்தி செய்தன; மேற்கில் அதிக மக்கள் தொகை இருந்தது மற்றும் விவசாயம் குறைந்த உற்பத்தித் திறன் கொண்டது. சுரங்கம் தோண்டுவது மட்டுமே மக்களை ஆதரிக்காது என்பதால் விவசாயத்தை மேம்படுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை போர்லேஸ் வலியுறுத்துகிறார். "விவசாயம். சுரங்கம் தோண்டாமல் மக்களை வேலைக்கு அமர்த்தலாம் மற்றும் வாழலாம், ஆனால் சுரங்கம் தோண்டாமல் விவசாயம் செய்ய முடியாது". 1684 ஆம் ஆண்டில், டீனில் கிழக்கு போர்த் மற்றும் மேற்கு போர்த் இடையே ஒரு புல்வெளி குடிசை இருந்தது, இது ஸ்கில்லிக்கு கெல்ப் எரிப்பை அறிமுகப்படுத்திய புகழ்பெற்ற திரு. நான்ஸ் என்பவருக்கு சொந்தமானது. கெல்ப் எரிப்பு கண்ணாடி தயாரிப்புக்கு சோடியம் கார்பனேட்டை வழங்குகிறது, மேலும் 1835 வரை தீவுகளில் இந்த நடைமுறை தொடர்ந்தது. கெல்ப் எரிப்பு 2 முதல் 3 சதவீதம் சோடியம் கார்பனேட்டை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் மிகவும் திறமையான வணிக மற்றும் தொழில்துறை முறைகள் உள்நாட்டில் நடைமுறையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தன. கெல்ப் பகுதிகளுக்கான உரிமைகள் குடும்பங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன, 1787 ஆம் ஆண்டில் தாமஸ் உட்காக், அவரது மகன் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஆஷ்ஃபோர்ட் (செயின்ட் மார்ட்டினின் அனைவரும்) ஆகியோர் "அவரது (நான்ஸ்) பாதுகாப்புகளில் அத்துமீறி நுழைந்ததாக" குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். விசாரணைக்குப் பிறகு, தாது-களைகளை வெட்டுவதும், டீன் மீது கெல்ப் தயாரிப்பதும் நான்ஸின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உரிமை என்றும், அத்துமீறுபவர்களுக்கு தலா 2s 6d அபராதம் விதிக்கப்பட்டதாகவும் நீதிமன்றம் முடிவு செய்தது. அவரது குடும்பம் இன்னும் பல தலைமுறைகளாக டீனில் தொடர்ந்து வாழ்ந்து வந்தது, 1717 வாக்கில் தீவில் பத்து பேர் வசித்து வந்தனர், ஆனால் 1752 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் போர்லேஸ் சோளம் வயல்கள் மற்றும் பாழடைந்த கட்டிடங்களை மட்டுமே பார்த்தார். கார்ன்வாலின் அழிந்துபோன கருப்பு கால்நடைகள் வெல்ஷ் பிளாக் இனத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய இனமாகும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் அவை ஒரே அளவு என்று விவரிக்கப்பட்டன. கார்ன்வாலில் மீன்பிடித்தல் பாரம்பரியமாக பொருளாதாரத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். பில்சார்ட் மீன்பிடித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் 1750 முதல் 1880 வரை கார்ன்வாலில் ஒரு செழிப்பான தொழிலாக இருந்தது, அதன் பிறகு அது கிட்டத்தட்ட இறுதி சரிவுக்குச் சென்றது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் போது எடுக்கப்பட்ட மீன்களின் வகைகள் மிகவும் மாறுபட்டன, மேலும் நண்டு மற்றும் லோப்ஸ்டர் போன்ற ஓட்டுமீன்கள் இப்போது குறிப்பிடத்தக்கவை. அங்கு கிடைக்கக்கூடிய அதிக விலைகள் காரணமாக பெரும்பாலான பிடிப்புகள் பிரான்சுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மீன்பிடிக் கொள்கைகளால் மீன்பிடித்தல் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டு, அதிகப்படியான மீன்பிடித்தலால் கணிசமாக சேதமடைந்தாலும், அது இன்னும் முக்கியமானது. தென்மேற்கு கைப்பிடி மீனவர் சங்கம் இந்தத் தொழில்துறையை புதுப்பிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. தகரம், செம்பு மற்றும் சில அரிய உலோகங்களின் சுரங்கம் மற்றும் குவாரி 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை கவுண்டியின் முக்கிய தொழில்களில் ஒன்றாக இருந்தது, ஆனால் அது இனி இல்லை-ஐரோப்பாவில் கடைசி வேலை செய்யும் தகரம் சுரங்கம், கேம்போர்னுக்கு அருகிலுள்ள சவுத் கிராஃப்டி, இறுதியாக 1998 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் நவம்பர் 2007 இல் சுரங்கம் 2009 இல் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கலாம் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் 2015 வரை இது இன்னும் நடக்கவில்லை. செயலிழந்த பல சுரங்கங்கள் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளங்கள் என்ற அந்தஸ்துக்கு விண்ணப்பித்தன. இருப்பினும், கம்போர்ன் சுரங்கப் பள்ளி இன்னும் அதன் துறையில் சிறந்து விளங்குவதற்கான உலக மையமாக உள்ளது. சீன களிமண் பிரித்தெடுப்பு தொடர்ந்து கணிசமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததுஃ பெரிய பணிகள் செயின்ட் ஆஸ்டெல் மாவட்டத்தில் உள்ளன. குவாரி மூலம் ஸ்லேட் மற்றும் சாலைக் கற்களை பிரித்தெடுப்பது இன்னும் குறைந்த அளவில் தொடர்கிறதுஃ இது முன்பு ஒரு முக்கியமான தொழிற்துறையாக இருந்தது, மேலும் இது கார்ன்வாலில் இடைக்காலத்திலிருந்தே மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. பல குவாரிகள் தங்கள் சொந்த கனிம ரயில்வே தேவைப்படுவதற்கு போதுமான உற்பத்தித் திறன் கொண்டவை. 2006 ஆம் ஆண்டில் கார்ன்வால் மற்றும் மேற்கு டெவோன் சுரங்கப் பகுதிக்கு உலக பாரம்பரிய அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இது கார்ன்வால் கவுண்டி கவுன்சிலுக்கு அதன் கனிம டிராம்வேஸ் திட்டமான நடைபாதைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது, அதோடு இயந்திர வீடுகள் மற்றும் சுரங்க ஆர்வமுள்ள பிற இடங்களை மீண்டும் நிறுவியது. இந்த நெட்வொர்க் 2008 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட ஸ்வான்சீ பே டைடல் லகூன் திட்டத்திற்கு குறைந்தது 3 மில்லியன் டன் கல் ஆதாரமாக லிசர்ட் தீபகற்பத்தில் செயின்ட் கெவர்னேவுக்கு அருகிலுள்ள டீனில் ஒரு குவாரி மீண்டும் திறக்கும் வாய்ப்பை உள்ளூர்வாசிகள் எதிர்த்தனர். கார்ன்வாலில் முதல் முறையாக லித்தியத்தை வணிக ரீதியாக பிரித்தெடுக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன, 2017 ஆம் ஆண்டில் பிற தொழில்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் நியூக்வேயில் ஒரு வளர்ந்து வரும் பின்னல் தொழில் நிறுவப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில், மேடம் ஹாக் நகரின் மையத்தில் உள்ள ஒரு கடையில் இயந்திரம் பின்னப்பட்ட ஆடைகளை விற்கத் தொடங்கினார். டெபென்ஹாம்ஸ் அவரது பணியின் மாதிரியை அனுப்பி, அவரை ஒரு சப்ளையராக நியமித்தார். அவர் கிரான்டாக் தெருவில் ஒரு தொழிற்சாலையைத் திறந்தார், அது பின்னர் வீட்டுவசதியாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இந்த காலகட்டத்தில் பல போட்டி பின்னல் நிறுவனங்களும் நகரத்தில் அமைக்கப்பட்டன. கவுண்டியின் புதிய தொழில் விமானப் போக்குவரத்து ஆகும்ஃ கார்ன்வால் விமான நிலையம் நியூக்வே எக்ஸிடெருக்கு மேற்கே உள்ள ஒரே தேசிய மற்றும் சர்வதேச விமான நிலையமாகும், மேலும் ஏரோஹப் என்று அழைக்கப்படும் எண்டர்பிரைஸ் ஜோன் அந்தஸ்துடன் வளர்ந்து வரும் வணிகப் பூங்காவின் இருப்பிடமாகும். தெற்கு கார்ன்வாலில் உள்ள ஹெல்ஸ்டனுக்கு அருகே கூன்ஹில்லி செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு நிலையத்துடன் இணைந்து நியூக்வேயில் ஸ்பேஸ்போர்ட் கார்ன்வாலை நிறுவவும் திட்டங்கள் இருந்தன. 30 செப்டம்பர் 2022 அன்று, ஸ்பேஸ்போர்ட் கார்ன்வால் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது, அவர்களின் ஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸ் ஒருங்கிணைப்பு வசதி (எஸ்எஸ்ஐஎஃப்) திறக்கப்பட்டது. படைப்பாற்றல் தொழில்கள் கார்ன்வால் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து கலைஞர்கள் மற்றும் எழுத்தாளர்களுக்கு ஒரு பிரபலமான இல்லமாக அறியப்படுகிறது, உதாரணமாக செயின்ட் இவ்ஸ் பள்ளியைப் பார்க்கவும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கார்ன்வாலின் படைப்பாற்றல் தொழில்கள் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளன, இதன் ஒரு பகுதி குறிக்கோள் ஒன் நிதியுதவிக்கு நன்றி. கார்ன்வாலில் இப்போது கிராஃபிக் வடிவமைப்பு, தயாரிப்பு வடிவமைப்பு, வலை வடிவமைப்பு, பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பு, சுற்றுச்சூழல் வடிவமைப்பு, கட்டிடக்கலை, புகைப்படம் எடுத்தல், கலை மற்றும் கைவினைப்பொருட்கள் போன்ற பகுதிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படைப்புத் தொழில் உள்ளது. முக்கியமாக உள்ளூர் ஆர்வமுள்ள படைப்புகளைத் தயாரிக்கும் பல சிறிய வெளியீட்டாளர்களும் உள்ளனர். இழப்பு மற்றும் வறுமை மாவட்ட மற்றும் 'துணை நிலை' மட்டத்தில் இழப்பு மற்றும் வறுமை பற்றிய உத்தியோகபூர்வ நடவடிக்கைகள் கார்ன்வாலில் வறுமை மற்றும் செழிப்பில் பெரும் மாறுபாடு இருப்பதைக் காட்டுகின்றன, இங்கிலாந்தில் உள்ள ஏழைகளில் சில பகுதிகள் மற்றும் பிற பகுதிகள் செழிப்பில் முதல் பாதியில் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பல இழப்புகளின் குறியீட்டில் இங்கிலாந்தில் 32,482 துணை-திசைகளின் தரவரிசை 749 வது (கேம்போர்னின் ஒரு பகுதி) முதல் 30,387 வது (லாட்ச்புரூக் தெற்கு) வரை உள்ளது, இதில் குறைந்த எண்ணிக்கை அதிக இழப்பைக் குறிக்கிறது. கேம்போர்ன், பூல் மற்றும் ரெட்ருத் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய கார்ன்வாலில் உள்ள மிகப்பெரிய நகர்ப்புறப் பகுதி, தீவிரமான பற்றாக்குறையின் பகுதிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகளைப் பிரிப்பது கடினம், ஒரு முதலாளியாக சுரங்கம் தோண்டுதல் முடிவடைந்ததிலிருந்து இப்பகுதிக்கு சமூக விளைவுகள் "எண்டோஜெனஸ்" ஆகும். தென்மேற்கு பிராந்திய சட்டமன்றம் மற்றும் தென்மேற்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு நிறுவனம் செவ்வாய்க்கிழமை 17 ஜூலை 2007 அன்று, உள்ளூராட்சி அமைச்சர் ஜான் ஹீலி எம். பி. பிராந்திய சட்டமன்றங்களை ரத்து செய்வதற்கான அரசாங்க திட்டங்களை அறிவித்தார். பிராந்திய சட்டமன்றங்களின் செயல்பாடுகள் 2010 ஆம் ஆண்டில் பிராந்திய மேம்பாட்டு நிறுவனங்களுக்கு அனுப்ப திட்டமிடப்பட்டன. தென்மேற்கு பிராந்திய சட்டமன்றம் 2010 இல் தென்மேற்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் மாற்றப்படவிருந்தது. தென்மேற்கு பிராந்திய சட்டமன்றத்தை அமைப்பதற்கு எதிர்ப்பு இருந்தது, விமர்சகர்கள் இது ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்படாத, பிரதிநிதித்துவமற்ற மற்றும் பொறுப்பற்ற "குவாங்கோ" என்றும், உள்ளடக்கப்பட்ட பகுதி செயற்கை முறையில் திணிக்கப்பட்ட பகுதி என்றும் இயற்கையானது அல்ல என்றும் கூறினர். இந்த கருத்து புவியியலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, க்ளோசெஸ்டர்ஷையரின் அதே பிராந்தியத்தில் ஸ்கில்லி மற்றும் கார்ன்வால் தீவுகள் இருப்பது லண்டனை யார்க்ஷையருடன் இணைப்பதோடு ஒப்பிடத்தக்கது என்று வாதிடுகிறது. இந்த உணர்வு குறிப்பாக கார்ன்வாலில் வலுவாக இருந்தது, அங்கு ஜூலை 2000 இல் மெபியோன் கெர்னோவ் "கார்னிஷ் சட்டமன்றத்திற்கான பிரகடனத்தை" வெளியிட்டார். 2007 அக்டோபரில் லிப் டெம் எம். பி. ஆண்ட்ரூ ஜார்ஜ் ஒரு செய்திக்குறிப்பில் கூறினார், "அரசாங்கம் முழு பிராந்தியப் பகிர்வு நிகழ்ச்சி நிரலையும் முற்றிலும் தவறான வழியில் அணுகியதால், இந்த திட்டமே கைவிடப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. அதிகாரப் பகிர்வு மூலம் ஸ்காட்லாந்தும் லண்டனும் பயனடைகின்றன என்றால், கார்ன்வால் இதிலிருந்து கற்றுக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் கார்னிஷ் சட்டமன்றத்திற்கு அதிகாரப் பகிர்வு செய்வதற்கான அதன் சொந்த பிரச்சாரத்தின் தீவிரத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் ". கார்ன்வாலில் உள்ள ஒப்ஜெக்டிவ் ஒன் நிதியுதவி 1999 இல் ஒப்ஜெக்டிவ் ஒன் ஐரோப்பிய நிதியுதவிக்கு தகுதி பெற்றது. இதற்கு முன்பு அரசாங்கம், புள்ளிவிவர நோக்கங்களுக்காக, டெவோன்வால் கருத்தாக்கத்தின் கீழ் டெவோனுடன் இணைத்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில் கார்ன்வால் இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தால் "செல்டிக் பின்னணியை பிரதிபலிக்கும் தனித்துவமான கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று காரணிகளைக் கொண்டுள்ளது" என்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இதனால் அது டெவோனில் இருந்து பிராந்திய மற்றும் பொருளாதார அர்த்தத்தில் பிரிக்க அனுமதிக்கப்பட்டது. கார்ன்வால் சராசரி ஐரோப்பிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 75 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக உற்பத்தி செய்ததால், 2000 மற்றும் 2006 க்கு இடையில் 350 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஒப்ஜெக்டிவ் ஒன் நிதி பெறப்பட்டது. ட்ரெமோவில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த பல்கலைக்கழக வளாகம் இந்த நிதியுதவியின் ஒரு விளைவாகும். குறிக்கோள் ஒரு நிதியுதவி பெரும்பாலும் உள்நாட்டு உணவு மற்றும் விவசாயத் தொழிலை ஆதரிப்பதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது இப்போது ஆண்டுக்கு கிட்டத்தட்ட இரண்டு பில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்புடையது. விளம்பரம் மற்றும் முதலீட்டால் பயனடைந்த 'படைப்பாற்றல் தொழில்கள்' உட்பட பிற துறைகளும் பயனடைந்துள்ளன. நிதியுதவியிலிருந்து சுற்றுலாவும் பெறப்பட்டது, மேலும் பிராட்பேண்ட் வழங்கலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது. நிதி முறைகேடு குறித்து சில புகார்கள் வந்துள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, செயின்ட் ஆக்னஸில் தோல்வியுற்ற தென்மேற்கு திரைப்பட ஸ்டுடியோக்களுக்கு 2 மில்லியன் டாலர் நிதி வழங்கியது போன்ற வழக்குகள் உள்ளன. 2005 ஆம் ஆண்டில், கார்ன்வால் ஐரோப்பிய சராசரியில் 70 சதவீதம் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் கொண்டிருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் கார்ன்வால் மீண்டும் குறிக்கோள் ஒன்றுக்கு தகுதி பெற்றது. இந்த 'தவணை' ஒருங்கிணைப்பு நிதி என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திற்கும் 2013 ஆம் ஆண்டிற்கும் இடையில் கடைசியாக இருந்தது, மேலும் இதன் மதிப்பு 445 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். ஐடி1 பிரிவின் முன்னுரிமைகள் தகவல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்கள், போட்டித்திறன், தொழில்முனைவு மற்றும் திறமையான பணியாளர்களை வழங்குதல் ஆகியவற்றில் முக்கியத்துவம் அளிக்கின்றன. முதல் திட்டங்களில் ஒன்றான, ஜனவரி 2002 இல் செயின்ட் கொலம்பஸ் மேஜரில் தென்மேற்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் (எஸ். டபிள்யூ. ஆர். டி. ஏ) 17 லட்சம் பவுண்டுகள் குறிக்கோள் ஒன் நிதியுதவியுடன் 35 லட்சம் பவுண்டுகள் கொண்ட தொழிற்சாலை கட்டப்பட்டது. இது அமெரிக்காவிற்குச் சொந்தமான புத்தகம், வீடியோ மற்றும் சிடி விநியோக நிறுவனமான பார்டர்ஸ் புக்ஸ் நிறுவனத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, 90 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கி, நிறுவனத்தின் தேசிய விநியோக மையமாக மாறியது. 2008 மார்ச்சில் இந்த கிடங்கு மூடப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. டெலாபோலில் உள்ள கயா எரிசக்தி மையம், 2001 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக திறக்கப்பட்டது (பிரிட்டனின் முதல் வணிக காற்றாலை இருக்கும் இடத்தில்). இது 5 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும் மற்றும் ஆண்டுக்கு 150,000 பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இது மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மூடப்பட்டது, எதிர்பார்த்த பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கையில் பத்தில் ஒரு பங்கை மட்டுமே வரவேற்றது. மையத்திற்கான பெரும்பாலான நிதி ஐரோப்பாவிலிருந்து வந்தது, குறிக்கோள் ஒன்று மற்றும் தென்மேற்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு நிறுவனமான எஸ். டபிள்யூ. டி. ஆர். ஏ ஆகியவற்றிலிருந்து 300,000 பவுண்டுகள் மானியத்துடன். ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, கார்ன்வால் மற்றும் ஸ்கில்லிஸின் மொத்த உள்நாட்டு வைப்பு உற்பத்தி (ஜிடிபி) 2011 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய சராசரியில் 64 சதவீதமாக இருந்தது, இது சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்கள். 2015 ஆம் ஆண்டின் ஒரு அறிக்கையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நிதியுதவி கார்ன்வாலில் 10,000 புதிய வேலைகளை உருவாக்கத் தவறிவிட்டது, இது 3,557 வேலைகளை மட்டுமே உருவாக்கியது. 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அறிக்கையில், டீஸ் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் டர்ஹாம், சவுத் யார்க்ஷயர் மற்றும் வெஸ்ட் வேல்ஸ் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் அனைத்தும் கார்ன்வாலை விட ஐரோப்பிய ஒன்றிய பணத்திற்கு தகுதியானவை என்று கண்டறியப்பட்டது. கார்ன்வாலில் உள்ள பண்ணைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேலும் படிக்க டாட், ஏ. சி & லாஸ், பீட்டர் (1972) கார்ன்வாலின் தொழில்துறை தொல்லியல். நியூட்டன் அபோட்ஃ டேவிட் & சார்லஸ் வோர்கன், ஜார்ஜ் பி. (1815) கார்ன்வால் கவுண்டியின் விவசாயத்தின் பொதுவான பார்வை; விவசாய வாரியத்தின் (1793) பரிசீலனைக்காகவும், ஜி. பி. வோர்கனால் உள் மேம்பாட்டிற்காகவும் வரையப்பட்டது. லண்டன்ஃ ஷெர்வுட், நீலி & ஜோன்ஸ் (1வது பதிப்பு. 1811) கார்ன்வால் விடுமுறை வழிகாட்டி; கார்னிஷ் இதழ் (வருடாந்திர) வெளியிட்டது. ஃபால்மவுத்ஃ பென்போல் பிரஸ் வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்னிஷ் குறிக்கோள் ஒரு வரைபடம்