Barcelona Metro line 3
வரி 3, தற்போது ஜோனா யுனிவர்சிட்டேரியா-டிரினிடாட் நோவா என்று அழைக்கப்படுகிறது, வண்ண பச்சை மற்றும் பெரும்பாலும் லினியா வெர்டா ("பச்சை வரி") என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பார்சிலோனாவில் டி. எம். பி ஆல் இயக்கப்படும் ஒரு மெட்ரோ பாதையாகும், எனவே நகர்ப்புற பிராந்தியத்தின் கட்டண-ஒருங்கிணைந்த ஏடிஎம் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வி-வடிவ கோடு இரண்டு தொடர்புடைய கோடுகளின் சந்திப்பின் விளைவாகும்ஃ அசல் எல் 3 மற்றும் எல் 3 பி, 1982 இல். எல் 3 இன் மையப் பகுதியில் நகரின் பழமையான மெட்ரோ நிலையங்கள் உள்ளன, அவை 1920 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டன, அதன் பின்னர் ஒவ்வொரு தசாப்தத்திற்கும் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டன. எல்3 நிலையங்கள் அனைத்தும் நிலத்தடியில் உள்ளன. லெஸ் கார்ட்ஸ் மாவட்டத்தில் மேற்கு முனையில் உள்ள அவிங்குடா மூலைவிட்டத்தில் அமைந்துள்ள பார்சிலோனா பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்கு சேவை செய்யும் ஜோனா யுனிவர்சிட்டேரியா மற்றும் நௌ பாரிஸில் உள்ள டிரினிடாட் நோவா ஆகியவை 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி அதன் இறுதிப் பகுதிகளாகும். இது டிரினிடாட் நோவாவிலிருந்து டிரினிடாட் வெல்லா வரை, வரி 1 உடன் இணைப்பதற்காகவும், ஜோனா யுனிவர்சிட்டேரியாவிலிருந்து பைக்ஸ் லோப்ரெகாட்டின் கொமார்காவில் உள்ள அருகிலுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கண்ணோட்டம் லைன் எல் 3 என்பது மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் உள்ள மிகப் பழமையான பாதையாகும், இது 1924 ஆம் ஆண்டில் கிரான் மெட்ரோ டி பார்சிலோனா என்ற பெயரில் 1927 உலக கண்காட்சியின் போது திறக்கப்பட்டது, பிளேசா லெஸ்ஸெப்ஸை பிளேகா கட்டலுன்யாவுடன் இணைத்தது, பிந்தையது நகரின் மத்திய நிலத்தடி நிலையமாகவும், இரண்டு மெட்ரோ பாதைகளின் முனையமாகவும் மாறியது. இது இப்போது செயல்படாத கம்பானியா டெல் கிரான் மெட்ரோ டி பார்சிலோனா (ஜி. எம். பி) ஆல் இயக்கப்படுகிறது. இப்போதெல்லாம் இது அசல் எல் 3 மற்றும் எல் 3 பி அல்லது எல் 3 பிஸ் என்ற துணை வரிசை ஒருங்கிணைப்பின் விளைவாக அவிங்குடா மூலைவிட்டத்திற்கும் (ஜோனா யுனிவர்சிட்டேரியா) கேன்யெல்லஸுக்கும் இடையிலான வி-வடிவப் பகுதியை உள்ளடக்கியது, இது 1975 ஆம் ஆண்டில் ஜோனா யுனிவர்சிட்டேரியாவுடன் டிராஸன்ஸ் உடன் இணைந்தது, மேலும் இது 1982 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பெரிய எல் 3 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அப்போது இரண்டின் உள்கட்டமைப்புகளும் இணைந்தன, அவை கட்டணம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. அசல் எல் 3 இன் ஒரு பகுதி மறைந்துவிட்டது, ஏனெனில் அதை அந்த திசையில் விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்களுக்கு அதிக முயற்சி தேவைப்பட்டிருக்கும், மேலும் எல் 4 கட்டுமானம் பாதைக்கு பாதுகாப்பு வழங்கியது. எல்3 இன் இந்த முன்னாள் நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளன. காலவரிசை 1924-கேட்டலுனியா-லெசெப்ஸ் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1925-ஃபோன்டானா நிலையம் திறக்கப்பட்டது. கேட்டலுனியா-லிசு பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1926-பாஸ்ஸீக் டி கிரேசியா-ஜௌம் I பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1934-ஜாம் ஐ-கோரியோஸ் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1946-லைசு-ஃபெர்னாண்டோ பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1968-பெர்னாண்டோ-டிராஸன்ஸ் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1970-டிராஸன்ஸ்-பரால் · லெல் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1972-பாஸ்ஸீக் டி கிரேசியா-கோரியோஸ் பிரிவு மூடப்பட்டது. 1975-பாரல் · லெல்-ஜோனா யுனிவர்சிட்டேரியா பிரிவு திறக்கப்பட்டது (L3B ஆக). 1982-L3B ஆனது L3 உடன் இணைக்கப்பட்டது. 1985-லெசெப்ஸ்-மாண்ட்பாவ் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 2001-மாண்ட்பாவ்-கனியேல்ஸ் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 2008-கேன்யேல்ஸ்-டிரினிடாட் நோவா பிரிவு திறக்கப்பட்டது. தற்போதைய நிலையங்கள் முன்னாள் நிலையங்கள் ஃபெர்னாண்டோ பாங்கோ (இப்போதெல்லாம் எல் 4 இல் இருக்கும்) கொரியோஸ் (இப்போதெல்லாம் எல் 4 இல் இருக்கும்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 3 சியூடட் வெல்லாவில் போக்குவரத்து கிரேசியாவில் போக்குவரத்து ஐக்ஸாம்பிள் போக்குவரத்தில் ஹோர்டா-குயினார்டோ போக்குவரத்து லெஸ் கார்ட்ஸில் (மாவட்டம்) நௌ பாரிஸில் போக்குவரத்து சான்ட்ஸ்-மாண்ட்ஜுயிக் ரயில்வே பாதைகள் 1924 இல் ஸ்பெயினில் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் ரயில்வேயில் திறக்கப்பட்டன