Kurt Ubben
கர்ட் "குட்டல்" உபென் (கர்ட் "குட்டல்" உபென்) (18 நவம்பர் 1911-27 ஏப்ரல் 1944) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஜெர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் விங் கமாண்டர் மற்றும் இராணுவ விமானி ஆவார், 110 வான்வழி வெற்றிகளுடன் பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு போர் ஏஸ்-அதாவது 111 வான்வழி போர் மோதல்கள் எதிரி விமானத்தை அழித்தன-சுமார் 500 போர் பணிகளில் உரிமை கோரப்பட்டது. டோர்ஸ்டாடில் பிறந்த உபென், 1931 ஆம் ஆண்டில் ரீச்ஸ்மரைனுடன் இராணுவ சேவைக்கு முன்வந்தார். அவர் 1935 இல் நாஜி ஜெர்மனியின் லுஃப்ட்வாஃபிக்கு மாற்றப்பட்டார். விமானப் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, அவர் ஜக்ட்குரூப்பே 186 (ஜே. ஜி 186-186 ஃபைட்டர் குரூப்) மற்றும் பின்னர் ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 77 (ஜே. ஜி 77-77 வது ஃபைட்டர் விங்) க்கு அனுப்பப்பட்டார். 1940 மே 10 அன்று நடந்த பிரான்ஸ் போரின் போது அவர் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். ஜூலை 1940 இல், அவர் 8 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) நியமிக்கப்பட்டார். ஜே. ஜி 77 இன் ஸ்டாஃபெல் (8 வது படைப்பிரிவு). இந்த பிரிவுடன், உபென் பின்னர் கிரேக்கப் போர் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது ஜெர்மன் படையெடுப்பான ஆபரேஷன் பார்பரோசா ஆகியவற்றில் போராடினார். அவருக்கு செப்டம்பர் 4,1941 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவருக்கு III இன் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஜே. ஜி 77 இன் குழு (3 வது குழு). துனிசியாவிலிருந்து சிசிலி மற்றும் இத்தாலிக்கு பின்வாங்குவதில் பங்கேற்ற அவரது பிரிவு வட ஆப்பிரிக்க செயல்பாட்டு அரங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் ஜூலை 23,1942 அன்று ஓக் இலைகளுடன் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸைப் பெற்றார், ஜனவரி 1943 இல் தனது 101 வது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். 1944 மார்ச்சில், உபென் ஜக்ட்சேஸ்வாடர் 2 "ரிச்தோஃபென்" (ஜே. ஜி 2-2 வது ஃபைட்டர் விங்) இன் கெஸ்வாடர்கோமோடோர் (விங் கமாண்டர்) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 27,1944 அன்று பிரான்சின் ஃபெரே-என்-டார்டெனோயிஸ் அருகே அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை 356 வது ஃபைட்டர் குழுவுடன் வான்வழி போரில் அவர் கொல்லப்பட்டார். இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படையில் ஒரு அதிகாரியின் மகனான ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் உபென், நவம்பர் 18,1911 அன்று டோர்ஸ்டாடில் பிறந்தார், அந்த நேரத்தில் ஜெர்மன் பேரரசின் பிரஷ்ய இராச்சியத்தின் ஹனோவர் மாகாணத்தில் பிறந்தார். அக்டோபர் 1,1931 அன்று, அவர் வெய்மர் குடியரசின் போது ஜெர்மன் கடற்படையின் ரீச்ஸ்மரைனுடன் இராணுவ சேவையில் சேர்ந்தார். ரீச்ஸ் மரைனுடனான தனது சேவையின் போது, அவர் பள்ளிக் கப்பலான கோர்ச் ஃபாக்கில் ஒரு பயணத்திற்குச் சென்றார். ஏப்ரல் 1,1935 அன்று, உபென் நாஜி ஜெர்மனியின் புதிதாக வளர்ந்து வரும் லுஃப்ட்வாஃபிக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் 1935/36 இல் கடற்படை விமானியாக பயிற்சி பெற்றார். செப்டம்பர் 1,1936 அன்று, உபென் 1 க்கு மாற்றப்பட்டார். ஸ்டாஃபெல் (1வது படைப்பிரிவு) ஜகட்ஜ்ஷ்வாடர் 136 (ஜே. ஜி. 136-136வது ஃபைட்டர் விங்), மற்றும் நவம்பரில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஐ. க்ரூப் 186 (II./186-186வது ஃபைட்டர் குரூப்) க்கு அனுப்பப்பட்டார். இந்த குழு, ட்ராஜெர்ஜாக்ட்ரூப் (கேரியர் ஃபைட்டர் குரூப்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒருபோதும் முடிக்கப்படாத விமானம் தாங்கி கப்பலில் நிறுத்தப்பட வேண்டும். II./186 (T) ஆரம்பத்தில் இரண்டு படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, 4./186 (T) ஜங்கர்ஸ் ஜு 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மற்றும் 6./186 (T), உபென் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு போர் படைப்பிரிவு. அந்த நேரத்தில், 6./186 (T) மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் BF 109B உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, கேரியர் மாறுபாடு BF 109 T-1 கிடைக்கவில்லை, மேலும் ஒரு மோக்அப் கேரியர் லேண்டிங் டெக்கில் டிராவெமண்டேயில் பயிற்சி பெற்றது. 1939 ஜூலை 15 அன்று, II./186 (T) மூன்றாவது படைப்பிரிவால் அதிகரிக்கப்பட்டது, இது 5./186 (T) என பெயரிடப்பட்டது, அதற்கு உபென் மாற்றப்பட்டார். ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போர் செப்டம்பர் 1,1939 வெள்ளிக்கிழமை அன்று தொடங்கியது, அப்போது ஜெர்மன் படைகள் போலந்தின் மீது படையெடுத்தன. தயாரிப்பில், 5./186 (T) ஆகஸ்ட் 22 அன்று கோனிக்ஸ்பெர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள புரூஸ்டெர்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி அதிகாலையில், 5./186 (T) தனது முதல் போர் பயணங்களை பறக்கவிட்டு, ஹெலில் உள்ள போலந்து கடற்படையின் கடற்படைத் தளத்தைத் தாக்கும் 4./186 (T) மற்றும் பால்டிக் கடலில் உள்ள சுதந்திர நகரமான டான்ஜிக்கில் உள்ள வெஸ்டர்பிளாட்டில் உள்ள போலந்து இராணுவ போக்குவரத்துக் கிடங்கில் குண்டுவீசிய பழைய ஜெர்மன் போர்க்கப்பலான ஷெல்ஸ்விக்-ஹோல்ஸ்டீனுக்கு போர் பாதுகாப்பை வழங்கியது. அடுத்த, II./186 (T) மேலும் குண்டுவீச்சு பாதுகாப்புப் பணிகளில் பறந்து செப்டம்பர் 6 அன்று இந்த திரையரங்கிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு, கிழக்கு ஃபிரிஸியாவின் ஹேஜுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1 மே 1940 அன்று, உபென் 1936 அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி தேதியிட்ட பதவி வயதுடன் லியூட்னன்ட் (இரண்டாவது லெப்டினன்ட்) பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், அதே நேரத்தில் 1939 ஜூன் 1 ஆம் தேதி தேதியிட்ட பதவி வயதுடன் இருப்புக்களின் ஓபர்லியூட்னன்ட் (முதல் லெப்டினன்ட்) பதவியைப் பெற்றார். அவரது முதல் வான்வழி வெற்றி 10 மே 1940 அன்று பிரான்ஸ் போரின் தொடக்க நாளான நெதர்லாந்தின் மீது உரிமை கோரப்பட்ட டச்சு ஃபோக்கர் D.XXI போராளியின் மீது இருந்தது. இது அவருக்கு அந்த நாளில் அயர்ன் கிராஸ் 2 வது வகுப்பு () ஐப் பெற்றது. டென்மார்க் மற்றும் நோர்வே மீதான ஜேர்மனியின் தாக்குதலான வெசெருபங் நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக, II./186 (T) ஜூன் 2 அன்று நோர்வேக்கு இடமாற்றம் செய்ய உத்தரவிடப்பட்டது. அங்கு அது II ஆக அதிகரித்தது. ட்ரொன்ட்ஹைமில் அமைந்துள்ள ஜக்டெஷ்வாடர் 77 இன் குழு (ஜே. ஜி 77-77 வது போர் பிரிவு). விமானந்தாங்கி கப்பலான கிராஃப் செப்பெலினின் பணியை நிறுத்துவதற்கான அடால்ஃப் ஹிட்லரின் முடிவைத் தொடர்ந்து, II./186 (T) மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு III ஆனது. ஜே. ஜி. 77 இன் குழு. இதன் விளைவாக, உபெனின் ஸ்டாஃபெல் 5./186 (T) 8 ஆக மாறியது. ஓபர்லியூட்னன்ட் லோரென்ஸ் வெபர் தலைமையிலான ஜே. ஜி 77 இன் பணியாளர். ஜூலை 22,1940 அன்று, உபென் 8 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) ஆனார். அவரது முன்னோடி வெபர் முந்தைய நாள் நடவடிக்கையில் கொல்லப்பட்ட பின்னர் ஜே. ஜி 77 இன் ஸ்டாஃபெல். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, III. இந்த செயல்பாட்டு அரங்கிலிருந்து குரூப் திரும்பப் பெறப்பட்டு டோபெரிட்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு பெர்லினின் போர் பாதுகாப்புக்கான பணி வழங்கப்பட்டது. நவம்பரில், பிரிட்டன் போருக்குப் பின்னர் ராயல் விமானப்படை (ஆர்ஏஎஃப்) உடன் தொடர்ந்து போராடுமாறு ஜேஜி 77 ஆங்கில கால்வாய்க்கு உத்தரவிடப்பட்டது. 8. ஸ்டாஃபெல் நவம்பர் 30 அன்று செர்போர்க்-என்-கோட்டெண்டினில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். பால்கன் மற்றும் க்ரீட் போர் ஆபரேஷன் மரிட்டாவுக்கான தயாரிப்பில், கிரேக்கத்தின் ஜெர்மன் படையெடுப்பு, III. ஜேஜி 77 இன் குழு 4 ஏப்ரல் 1941 அன்று மேற்கு ருமேனியாவில் உள்ள டெட்டாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. உபென் ஒரு இல்லை என்று கூறினார். ஏப்ரல் 19 அன்று லாரிசாவுக்கு அருகே 33 ஸ்குவாட்ரன் ஹாக்கர் சூறாவளி போராளி, அவரது பி. எஃப் 109 ஈ-7 (வெர்க்நம்மர் 5198-தொழிற்சாலை எண்) நிச்சயதார்த்தத்தில் மோசமாக சேதமடைந்தாலும், உபென் டோப்லாடனுக்கு அருகே நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு பின்னால் தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் ஃபீஸ்லர் ஃபை 156 ஸ்டோர்ச் மூலம் மீட்கப்பட்டு அவரது பிரிவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். இல்லை. 33 படைப்பிரிவு போரின் போது நான்கு பி. எஃப் 109 களை உரிமை கோரியது, இருப்பினும் மூன்று மட்டுமே வீழ்த்தப்பட்டன. உரிமை கோருபவர்களில் ஆர். ஏ. எஃப் ஏஸ் மர்மடூக் பாட்டில் இருந்தார், அவர் இரண்டு பி. எஃப் 109 களை சுட்டு வீழ்த்தியதாகக் கூறினார். உபென் அவருக்கு பலியானவர்களில் ஒருவராக இருந்திருக்கலாம். III. ஜேர்மனியின் முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் 22 அன்று அல்மிரோஸிற்கும், ஏப்ரல் 27 அன்று தனக்ராவிற்கும் மாற்றப்பட்டார். கிரேக்கத்தின் வெற்றி ஏப்ரல் 30 மற்றும் ஜே. ஜி 77 இல் நிறைவடைந்தது, ஜே. ஜி 77 க்கு ஒரு குறுகிய கால ஓய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தொடங்கியது. ஆபரேஷன் மெர்குருக்கு ஆதரவாக, க்ரீட், III இன் ஜெர்மன் படையெடுப்பு. மே 11 அன்று குரூப் மொலாய் விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. போரின் போது, உபென் 1941 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நேச நாட்டு கடற்படைப் படைகளுக்கு எதிராக பல தரைத் தாக்குதல் மற்றும் போர்-குண்டுவீச்சு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொண்டார். மே 22 அன்று, உபென் மற்றும் ஓபர்லியூட்னன்ட் வுல்ஃப்-டீட்ரிச் ஹுய் ஆகியோர் ராயல் கடற்படை போர்க்கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாகக் கூறினர். ஒரு குண்டு அவரது ஸ்டார்போர்டு 4 அங்குல மற்றும் 6 அங்குல பேட்டரிகளை சேதப்படுத்தியது, கப்பலின் பக்கத்தைத் திறந்து 38 பேரைக் கொன்றது. அடுத்த நாள், ஜே. ஜி 77 ஐந்து ராயல் கடற்படை மோட்டார் டார்பிடோ படகுகளை (எம். டி. பி) மூழ்கடித்தது. எம். டி. பி 67, எம். டி. பி 213, எம். டி. பி 214, எம். டி. பி 216 மற்றும் எம். டி. பி 217 ஆகியவை சௌடா விரிகுடாவில் மூழ்கின, இதில் உபென் ஒன்று உட்பட. கிழக்கு முன்னணி சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஜேர்மன் படையெடுப்பு, ஆபரேஷன் பார்பரோசாவுக்கான தயாரிப்பில், III. குரூப் புக்கரெஸ்டுக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஹீரெஸ்குரூப்பே சூட் (இராணுவ குழு தெற்கு) பிரிவில் அமைந்துள்ளது. III. ஜூன் 16 அன்று குரூப் புக்கரெஸ்டுக்கு வந்தார். நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, III. குரூப் ரோமனுக்கு குடிபெயர்ந்தார். அன்று மாலை, சோவியத் யூனியன் மீது வரவிருக்கும் படையெடுப்பு குறித்து விமானிகள் மற்றும் தரை குழுவினருக்கு விளக்கப்பட்டது, இது கிழக்கு முன்னணியைத் திறந்தது. ஜூன் 22 அன்று, படையெடுப்பின் முதல் நாளில், மூன்றாம் தரப்பிலிருந்து ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கான போர்ப் பாதுகாப்புப் பணியில் ஒரு போலிகார்போவ் ஐ-16 போர் விமானம் அழிக்கப்பட்டதாக உபென் கூறினார். கேம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 27 இன் குழு (கே. ஜி. 27-27 வது குண்டுவீச்சு பிரிவு) பால்டியில் உள்ள சோவியத் விமான நிலையத்தைத் தாக்குகிறது. ஜூன் 26 அன்று, நான்கு சோவியத் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதாக அவர் கூறினார். ஜூலை 25 அன்று உபென் தனது 21 வது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். 32 வான்வழி வெற்றிகள், 26 விமானங்கள் தரையில் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் சுமார் 15 கவச வாகனங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டதற்காக செப்டம்பர் மாதம் அவருக்கு நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. 1941 செப்டம்பரில், மூன்றாம் குழுவின் குழுத் தளபதியாக உபென் நியமிக்கப்பட்டார். ஜே. ஜி. 77 இன் குழு. அதன் முன்னாள் தளபதியான மேஜர் அக்கெக்ஸாண்டர் வான் விண்டர்ஃபீல்ட் ஆகஸ்ட் 2 அன்று இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட பின்னர் தற்காலிகமாக குழுவை வழிநடத்திய ஓபர்லியூட்னன்ட் ஹுயிக்கு பதிலாக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். 19 அக்டோபர் 1941 அன்று லாவோச்கின்-கோர்புனோவ்-குட்கோவ் லாஜி-3 போர் விமானத்தின் மீது தனது 50 வது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்ற பெருமை உபெனுக்குக் கிடைத்தது. டிசம்பர் 9 அன்று, மியஸ்-ஃப்ரண்ட் மீது நான்கு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார். பிப்ரவரி 1,1942 அன்று, உபென் ஹாப்ட்மேன் (கேப்டன்) பதவி உயர்வு பெற்று ஒரு செயலில் உள்ள அதிகாரி ஆனார். அவருக்கு 12 மார்ச் 1942 அன்று 69 வெற்றிகளுக்காக ஓக் இலைகளுடன் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. இவ்வாறு கௌரவிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் ஆயுதப் படைகளின் 80 வது உறுப்பினர் ஆவார். இந்த விளக்கக்காட்சி 5 ஏப்ரல் 1942 அன்று ஹிட்லரால் ராஸ்டன்பேர்க்கில் உள்ள ஃபுரர் தலைமையகமான வொல்ஃப்ஷான்சில் (இப்போது போலந்தில் உள்ள கெட்ர்சின்) செய்யப்பட்டது. விருது வழங்கும் விழாவில் வாளைப் பெற்ற போர் விமானிகள் ஹாப்ட்மேன் ஹான்ஸ் பிலிப் மற்றும் நைட்ஸ் கிராஸுக்கு ஓக் இலைகளைப் பெற்ற ஓபர்லியூட்னன்ட் மேக்ஸ்-ஹெல்மத் ஆஸ்டர்மேன் ஆகியோரும் கலந்து கொண்டனர். மத்திய தரைக்கடல் அரங்கம் மற்றும் ருமேனியா அக்டோபர் 23,1942 அன்று, பிரிட்டிஷ் எட்டாவது இராணுவம் இரண்டாவது எல் அலமைன் போரைத் தொடங்கியது. இந்த தாக்குதலுக்கு முன்னதாக, லுஃப்ட்வாஃப் ஏற்கனவே வட ஆபிரிக்க அரங்கில் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்த ஜக்டெஷ்வாடர் 27 (ஜேஜி 27-27 வது ஃபைட்டர் விங்) க்கு பதிலாக ஜேஜி 77 ஐ மாற்ற திட்டமிட்டிருந்தார். இந்த சுழற்சிக்கான தயாரிப்பில், III. ஜே. ஜி 77 இன் குழு அக்டோபர் 19 அன்று முனிச்சுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது பி. எஃப் 109 ஜி-2/டிராப் பொருத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 23 மற்றும் 24 ஆம் தேதிகளில், குழு தெற்கு இத்தாலியில் உள்ள பாரிக்கு மாற்றப்பட்டது. குழு பின்னர் அக்டோபர் 26 அன்று டோப்ருக் விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அடுத்த நாள், குரூப் தான்யெட்-ஹரூனில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் 3 அன்று இந்த செயல்பாட்டு அரங்கில் உபென் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். 1994 ஆம் ஆண்டில் பிரீனின் கூற்றுப்படி, 06:50 மற்றும் 07:40 க்கு இடையில் எல் அலமைனுக்கு ஜு 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கான போர் துணை பணியில் ஒரு சூறாவளி போராளியை சுட்டு வீழ்த்திய தனது 93 வது வான்வழி வெற்றியை உபென் கூறினார். 2004 ஆம் ஆண்டில் பிரீன், ஸ்டெம்மர், ரோடைக் மற்றும் போக் ஆகியோரால் எழுதப்பட்ட ஒரு புதிய ஆதாரம், எல் தாபாவின் தென்மேற்கில் 14:10 இல் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட கர்டிஸ் பி-40 வார்ஹாக் போர் விமானத்தின் மீதான உரிமைகோரலுடன் உபெனை பட்டியலிடுகிறது. 1943 ஜனவரி 14 அன்று உபென் தனது 100 வது வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் சதம் அடித்த 33 வது லுஃப்ட்வாஃப் விமானி ஆவார். ஜூன் மாதம், III. குரூப் சார்டினியாவில் உள்ள சிலிவனிக்கு குடிபெயர்ந்தார். அக்டோபர் 1 அன்று, இத்தாலியின் லிவோர்னோ அருகே போயிங் பி-17 பறக்கும் கோட்டை சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதாக உபென் கூறினார். கிரஹாமின் கூற்றுப்படி, பி-17 என்பது 301 வது குண்டுவீச்சு குழு, 352 வது குண்டுவீச்சு படைப்பிரிவின் ஒரு விமானமாகும், இது லுக்கா அருகே இழந்தது. அன்று, அவர் மேஜர் (மேஜர்) பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி ஜே. ஜி 77 இன் கெஸ்வாடர்கோமோடோர் (விங் கமாண்டர்) ஓபர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் ஜோஹன்னஸ் ஸ்டெய்ன்ஹாஃப் விடுமுறைக்கு சென்றபோது, உபென் தற்காலிகமாக ஜே. ஜி 77 இன் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், ஆல்பனோவில் உள்ள கட்டளை இடத்திலிருந்து கெஸ்வாடரை வழிநடத்தினார். அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில், குரூபென்கொமண்டூர் என்ற தனது கடமைகளுக்கு மேலதிகமாக, உபென் ஒபெர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் ஹெல்முட் பென்னேமனிடம் கட்டளையை ஒப்படைக்கும் வரை ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 53 (ஜே. ஜி 53-53 வது ஃபைட்டர் விங்) இன் செயல் கெஸ்வாடர்கோமோடோர் ஆனார். அக்டோபர் 24 அன்று, மூன்றாம் இடத்தை நகர்த்துவதற்கான உத்தரவுகளை உபென் பெற்றார். ருமேனியாவுக்கு குழு. இத்தாலியில் உள்ள அனைத்து விமானங்களையும் விட்டு, கிரூப் மறுநாள் ரயிலில் மிஸிலுக்குச் சென்றது. அங்கு, இது ப்லோயிஸ்டி எண்ணெய் வயல்கள் மீது வான்வழி பாதுகாப்பை வழங்கியது. மிஸிலில், குரூப் அப்போதைய காலாவதியான பி. எஃப் 109 ஜி-2 உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, புதிய வகைகள் கிடைக்கவில்லை. பயிற்சி விமான நடவடிக்கைகள் நவம்பர் 12 அன்று தொடங்கின. 1944 ஜனவரி 19 அன்று, ஜெனரல் டெர் ஜக்ட்ஃப்ளீகர், ஜெனரல் மேஜர் அடால்ஃப் காலண்ட் மிஸிலில் உள்ள உபெனுக்கு விஜயம் செய்தார். ஜேர்மன் போர் முயற்சிக்கு ப்லோயிஸ்டி வயல்களின் முக்கியத்துவத்தை கேலண்ட் வலியுறுத்தினார். அவர் III இன் விமானிகளை கேட்டுக்கொண்டார். குழு ஒரு உத்தரவில் கையெழுத்திட வேண்டும், ஒரு கடைசி வழி என்றால், அவர்கள் எண்ணெய் வயல்களைப் பாதுகாப்பதற்காக வான்வழி தாக்குதல் நடத்த வேண்டும். விங் கமாண்டர் மற்றும் மரணம் மார்ச் 2,1944 அன்று, அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை (USAAF) போர் விமானத்துடனான வான்வழி போரில் ஜகட்ஜ்ஷ்வாடர் 2 "ரிச்ச்தோஃபென்" (JG 2-2 வது ஃபைட்டர் விங்) இன் கெஷ்வாடர்கோமோடோர் ஓபர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் எகான் மேயர் கொல்லப்பட்டார். இதன் விளைவாக, இந்த கட்டளை பதவியில் மேயருக்குப் பிறகு உபென் பதவியேற்றார். ஜே. ஜி 2 "ரிச்ச்தோஃபென்", முதலாம் உலகப் போரின் போர் வீரர் மான்ஃப்ரெட் வான் ரிச்ச்தோஃபெனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இது பிரான்சில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ரீச்சின் பாதுகாப்பில் ஈடுபட்டிருந்தது. உபென் தனது முன்னாள் III ஐ விட்டு வெளியேறினார். மார்ச் 10 அன்று குரூப், மார்ச் 1944 இல் தனது புதிய கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். உபென் இடதுபுறம் III. மார்ச் 10 அன்று ஜே. ஜி. 77 இன் குழு. குழுவின் கட்டளை ஹாப்ட்மேன் எமில் ஒமெர்ட்டிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் ஒமெர்ட் இன்னும் II உடன் இருந்தார். ஜே. ஜி 77 இன் குழு மற்றும் அதன் விளைவாக III. குழுமம் சுருக்கமாக ஹாப்ட்மேன் கார்ல் ப்ரெசோசெக் தலைமையில் இருந்தது. 1944 ஏப்ரல் 27 அன்று, உபென் அமெரிக்க குடியரசின் பி-47 தண்டர்போல்ட் போராளிகளை ஃபெரே-என்-டார்டெனோயிஸ் அருகே ஈடுபடுத்தினார். அடுத்தடுத்த சண்டையில், உபென் ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 ஏ-8/ஆர் 2 இல் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். அவர் ஜாமீனில் வெளியே வந்தார், ஆனால் அவரது பாராசூட் போதுமான உயரம் இல்லாததால் அல்லது முறையற்ற முறையில் பொருத்தப்பட்ட சேணம் காரணமாக திறக்க முடியவில்லை. உபென் செயிண்ட்-டிசிர்-டி-லிசியக்ஸ் ஜெர்மன் போர் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவருக்குப் பிறகு மேஜர் கர்ட் புலிகன் பதவியேற்றார், பின்னர் ஜே. ஜி 2 இன் தளபதியாக ஓபர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் பதவி உயர்வு பெற்றார். அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் டி. சபேக்கியின் கூற்றுப்படி, உபென் 111 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். ஸ்பிக் 110 வான்வழி வெற்றிகளைக் கொண்ட உபெனை பட்டியலிடுகிறது, அவற்றில் 90 கிழக்கு முன்னணி மீது உரிமை கோரப்பட்டன, மேலும் 20 மேற்கு முன்னணி, வட ஆபிரிக்கா மற்றும் மெடிடர்ரேனன் தியேட்டர் மீது உரிமை கோரப்பட்டன, இது அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான போர் பயணங்களில் உரிமை கோரப்பட்டது. லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன், ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து, 93 வான்வழி வெற்றி உரிமைகோரல்களுக்கான ஆவணங்களையும், மேலும் 13 உறுதிப்படுத்தப்படாத உரிமைகோரல்களையும் கண்டறிந்தனர். இந்த எண்ணிக்கையில் மேற்கத்திய முன்னணியில் 16 அடங்கும், இதில் ஒரு நான்கு என்ஜின் குண்டுவீச்சு மற்றும் கிழக்கு முன்னணியில் 77 அடங்கும். வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 17692". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் அயர்ன் கிராஸ் (1939) 2 வது வகுப்பு (10 மே 1940) 1 வது வகுப்பு (ஆகஸ்ட் 1940) தங்கத்தில் ஜெர்மன் கிராஸ் 9 டிசம்பர் 1941 அன்று ஓக் லீவ்ஸ் நைட்ஸ் கிராஸுடன் 77 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் ஓபர்லியூட்னண்ட்டாக 4 செப்டம்பர் 1941 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் 77 80 வது ஓக் லீவ்ஸின் ஸ்டாஃபெல்காபிட்டானாக 12 மார்ச் 1942 அன்று ஹாப்ட்மேன் மற்றும் க்ரூபென்கோமண்டூர் III./Jagdgeschwader 77 விளம்பரங்கள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் 1911 பிறப்புகள் 1944 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட ஜெர்மன் விமானிகள் லுஃப்ட்வாஃப் பறக்கும் ஏசஸ் லுஃப்ட்வாஃப் பணியாளர்கள் தங்க ஜெர்மன் கிராஸ் ரெக்கியின் பெறுநர்கள்