List of Supermarine Spitfire operators
இது சூப்பர்மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் மற்றும் சீஃபயரின் ஆபரேட்டர்களின் பட்டியல். ஆபரேட்டர்கள் ஆஸ்திரேலியா ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை எண். 79 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 1943-1945 எண். 85 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 1943-1945 எண். 451 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஏஎஃப் 1943-1946 எண். 452 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஏஎஃப் 1941-1945 எண். 453 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஏஎஃப் 1942-1946 எண். 457 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஏஎஃப் 1941-42,1942-1945 எண். 100 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஏஎஃப் (ஏர் ஃபோர்ஸ் ஹெரிடேஜ் ஸ்குவாட்ரன்) 2021-தற்போது வரை மேலே குறிப்பிட்டுள்ள ஆர்ஏஏஎஃப் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன்கள் ஐரோப்பா, வட ஆபிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, நியூ கினியா மற்றும் பசிபிக் போரில் ஸ்பிட்ஃபயரைப் பயன்படுத்தின. கூடுதலாக ஆஸ்திரேலியாவை தளமாகக் கொண்ட பல செயல்பாட்டு பயிற்சி அலகுகள் [OTUs] எம்பயர் ஏர் பயிற்சி திட்டத்தின் [EATS] ஒரு பகுதியாக ஸ்பிட்ஃபயரை இயக்கின. சில ஆர்ஏஎஃப் படைப்பிரிவுகளும் ஆஸ்திரேலியாவில் ஸ்பிட்ஃபயர்களை பறக்கவிட்டனஃ 54 ஸ்குவாட்ரன் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் 548 ஸ்குவாட்ரன் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் 549 ஸ்குவாட்ரன் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஆர்ஏஏஎஃப் ஸ்பிட்ஃபயர் 453 படைப்பிரிவு ஐரோப்பாவில் போராடியது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் உருவாக்கப்பட்ட அவை பிரிட்டனை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, ஜெர்மனி சரணடைந்த பிறகு, அவை பல மாதங்கள் பிரிட்டனில் இருந்தன, ஆனால் பின்னர் ஆகஸ்ட் 29 அன்று ஜெர்மனியில் பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்புப் படைகளுடன் சேர அனுப்பப்பட்டன. ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 451 படைப்பிரிவு வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் போரிட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் நைல் டெல்டா பகுதியைப் பாதுகாக்க இது நியமிக்கப்பட்டபோது, அது சூறாவளிகளையும், உயரமான இடையூறுகளுக்காக ஸ்பிட்ஃபயர் போராளிகளின் பிரிவையும் இயக்கியது. 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இது முற்றிலும் ஸ்பிட்ஃபயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டு கோர்சிகாவில் அமைந்துள்ளது. இப்போது இத்தாலி மற்றும் தெற்கு பிரான்சில் நடவடிக்கைகளை ஆதரிப்பதற்காக அதன் பணி மாற்றப்பட்டது, முக்கியமாக குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் செல்வதிலும் ஆயுதமேந்திய உளவு ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்வதிலும் பணிகள் இருந்தன. 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இது ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது போரின் முடிவில் ஜெர்மனிக்கு மாற்றப்படும் வரை இருந்தது. ஜப்பானியர்களிடமிருந்து வடக்கு பிராந்தியத்தைப் பாதுகாக்க போராளிகள் தேவைப்பட்டபோது, ஆர்ஏஏஎஃப் அமெரிக்க போராளிகளைப் பெறத் தொடங்கியது, ஆனால் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்பிட்ஃபயர்களை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு அனுப்ப விரும்பியது. ஸ்பிட்ஃபயர் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் பி-40 கிட்டிஹாக்கை விட அதிக உயரத்தில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ஆஸ்திரேலியாவால் பெறக்கூடிய சிறந்த போராளியாக ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் கருதப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில், ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 452 படைப்பிரிவு, ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 457 படைப்பிரிவு மற்றும் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் மற்றும் ஆர். ஏ. எஃப் 54 படைப்பிரிவு ஆகியவை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு 1 வது பிரிவு ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ஆக மாற்றப்பட்டன. முதல் பன்னிரண்டு மாதங்களில் ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானங்கள், மறுசீரமைப்பு மற்றும் ஃபைட்டர் ஸ்வீப்கள் ஆகியவற்றுடன் நிறைய சண்டைகளை அவர்கள் கண்டனர். அமெரிக்க கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்கள் பயன்படுத்திய விமான நிலையங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக நியூ கினியா மற்றும் சாலமன்ஸ் பிரச்சாரத்தில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 79 வது படைப்பிரிவு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1943ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், 79 படைப்பிரிவு மொரோட்டாய்க்கு மாற்றப்பட்டது. எம். கே. போல. வி ஸ்பிட்ஃபயர்கள் 1943 ஆம் ஆண்டில் போர் நடவடிக்கைகளால் விரைவாக தேய்ந்து போயின, புதிய எம். கே. VIII ஸ்பிட்ஃபயர் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்-க்கு வரத் தொடங்கியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக ஸ்பிட்ஃபயர் விமானம் வடக்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பசிபிக்கின் பறக்கும் நிலைமைகளுக்கு போதுமான முரட்டுத்தனமாக இல்லை மற்றும் ஏராளமான தொழில்நுட்ப மற்றும் இயந்திர தோல்விகளைக் கொண்டிருந்தது. தொலைதூர பசிபிக் தீவுகளில் ஸ்பிட்ஃபயர் படைப்பிரிவுகளை ஆதரிப்பது மோசமான தளவாடங்கள் காரணமாக ஒரு கனவாக நிரூபிக்கப்பட்டது. செயல்பாட்டில் அதன் குறுகிய வரம்பு பசிபிக் தியேட்டருக்கு ஒரு தடையாக இருந்தது. ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 551 படைப்பிரிவு பிப்ரவரி 1941 இல் ஆஸ்திரேலியாவில் உருவாக்கப்பட்டது. ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 452 படைப்பிரிவு ஏப்ரல் 1941 இல் இங்கிலாந்தில் உருவாக்கப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் சண்டையிடத் தொடங்கி பின்னர் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஆர்ஏஏஎஃப் 453 படைப்பிரிவு. ஜூன் 1942 இல் 1941 இல் சீர்திருத்தப்பட்டது மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் ஃபைட்டர் கமாண்டின் ஒரு பகுதியாக சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் விமானங்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஐரோப்பாவில் போராடினார். ராஃப் 457 படைப்பிரிவு ஜூன் 1941 இல் இங்கிலாந்தில் உருவாக்கப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் சண்டையிடத் தொடங்கி பின்னர் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 79 படைப்பிரிவு ஏப்ரல் 1943 இல் ஆஸ்திரேலியாவில் உருவாக்கப்பட்டது. அதில் ஆஸ்திரேலிய விமானிகள் ஏற்கனவே வட ஆப்பிரிக்காவில் போரிட்டனர். ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் 85 படைப்பிரிவு 1943 ஆம் ஆண்டில் ப்ரூஸ்டர் எருமைகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் 79 படைப்பிரிவில் இருந்து ஓய்வு பெற்றது. இரண்டு காற்றோட்டமான ஸ்பிட்ஃபயர்கள், ஒரு எம். கே. VIII மற்றும் ஒரு Mk. பதினாறாம். டெமோரா வரலாற்று விமானத்தின் ஒரு பகுதியாக ஜூலை 2019 இல் டெமோரா ஏவியேஷன் அருங்காட்சியகத்திலிருந்து ஆர்ஏஏஎஃப் கையகப்படுத்தியது. மார்ச் 2021 முதல் அவை விமானப்படை பாரம்பரிய படைப்பிரிவால் போர் பறவைகளாக இயக்கப்படும். ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை போருக்குப் பிறகு சில ஸ்பிட்ஃபயர்கள் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இல் புதுமுகங்களுக்கு பயிற்சியாளர்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன. விமானங்கள் தேய்ந்து போயின, அவை கடல் இடையே குறுகிய கால விமானங்களுக்கு மட்டுமே நீடித்தன. பெல்ஜியம் பெல்ஜிய விமானப்படை எண். 349 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1943-1945 1945-46 எண். 350 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1941-1946 போருக்குப் பிறகு, ஸ்பிட்ஃபயர்ஸ் FR.14 வகைகள் பெல்ஜிய விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்டு எண். பியூவ்சைனில் உள்ள 1 வது பிரிவின் 349 மற்றும் 350 ஸ்குவாட்ரன்கள், ஃப்ளோரென்ஸில் உள்ள 2 வது பிரிவின் 1,2 மற்றும் 3 ஸ்குவாட்ரன்கள், சியேவ்ரஸில் உள்ள 10 வது பிரிவின் 23,27 மற்றும் 31 ஸ்குவாட்ரன்கள் மற்றும் கோக்ஸிஜ்டேவில் உள்ள ஃபைட்டர் பள்ளி. மியான்மர் விமானப்படை (எம்ஏஎஃப்), 1947 ஜனவரி 16 அன்று பர்மிய விமானப்படையாக உருவாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பர்மா (1989 வரை மியான்மர் என்று அழைக்கப்பட்டது) இன்னும் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது. 1948 வாக்கில், புதிய விமானப்படையின் கடற்படையில் 40 ஏர்ஸ்பீட் ஆக்ஸ்போர்டுகள், 16 டி ஹாவிலாண்ட் டைகர் மோத்ஸ், நான்கு ஆஸ்டர்கள் மற்றும் மூன்று சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் ஆகியவை ஆர்ஏஎஃப்-இலிருந்து மாற்றப்பட்டன. டக்ளஸ் டகோடாக்கள் கி. பி. 1950 இல் வாங்கப்பட்டன. 1953 ஆம் ஆண்டில், பர்மிய விமானப்படை இஸ்ரேலிடமிருந்து 30 சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர்களையும், ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து 20 சூப்பர் மரைன் கடற்படைகளையும் வாங்கியது. 1957 ஆம் ஆண்டில் பர்மிய விமானப்படை இங்கிலாந்திலிருந்து 21 ஹாக்கர் சீ ஃப்யூரி போர் விமானங்களை வாங்கியது. இஸ்ரேல் இரண்டாவது கை ஸ்பிட்ஃபயர்களை பர்மாவுக்கு விற்றது, அவை செக்கோஸ்லோவாக்கியா மற்றும் இத்தாலியிலிருந்து அவற்றைப் பெற்றன, அவை 1960 கள் வரை செயல்பாட்டில் இருந்தன. கனடா தங்கள் போர் மற்றும் போர்-குண்டுவீச்சு கட்டமைப்புகள் இரண்டிலும் பல ஸ்பிட்ஃபயர்களை இயக்கியது, ஆனால் 8 மட்டுமே சொந்தமானது. இல்லை. 1941 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய நடவடிக்கைகளுக்காக அவற்றை முதன்முதலில் பறக்கவிட்ட 403 படைப்பிரிவு ஆகும், மேலும் போரின் போது மொத்தம் 14 படைப்பிரிவுகள் அவற்றை பறக்கும். அவற்றில், 3 ஆர். சி. ஏ. எஃப் ஃபைட்டர்-ரெக்கனைசன்ஸ் பிரிவை உருவாக்கின, 10 ஸ்குவாட்ரன்கள் அவற்றை ஐரோப்பாவில் பறக்கவிட்டன. மீதமுள்ள படைப்பிரிவு, எண். 417 விமானங்கள் வட ஆப்பிரிக்கா, சிசிலி மற்றும் இத்தாலியில் பறந்தன. சுட்டுக்கொல்லப்பட்ட முதல் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 262 இல் ஒன்று எண். 401 படைப்பிரிவு. பர்மா பிரச்சாரத்திலும் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அறியப்படாத அளவிற்கு. ராயல் கனடியன் விமானப்படை எண். 400 படைப்பிரிவு ஆர். சி. ஏ. எஃப் எண். 401 ஸ்குவாட்ரன் RCAF 1941-1945 எண். 402 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1942-1945 எண். 403 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1941-1945 எண். 411 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1941-1946 எண். 412 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1941-1945 எண். 414 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1943-1945 எண். 416 படைப்பிரிவு ஆர். சி. ஏ. எஃப் எண். 417 படைப்பிரிவு ஆர். சி. ஏ. எஃப் எண். 421 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1943-1945 எண். 430 படைப்பிரிவு ஆர். சி. ஏ. எஃப் எண். 441 ஸ்குவாட்ரன் RCAF 1944-45 எண். 442 படைப்பிரிவு ஆர். சி. ஏ. எஃப் எண். 443 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் 1944-1946 எண். 13 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் ராயல் கனேடிய கடற்படை செக்கோஸ்லோவாக்கியா செக் விமானப்படை கிரேட் பிரிட்டனில் நாடுகடத்தப்பட்ட எண். 310 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1941-1946 எண். 312 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1941-1946 எண். 313 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1941-1945 மூன்று ஆர்ஏஎஃப் ஸ்குவாட்ரன்கள் செக்கோஸ்லோவாக் விமானிகளால் நிர்வகிக்கப்பட்டன, அவை போலந்து மற்றும் பிரான்சுக்கு தப்பிச் சென்றன, மேலும் பிரான்ஸ் போருக்குப் பிறகு ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு வந்தன. 1940 ஜூலை 10 அன்று முதல் செக் போர் படைப்பிரிவு டக்ஸ்ஃபோர்டில் நிறுவப்பட்டது. 310 படைப்பிரிவு செயல்படத் தொடங்கியது மற்றும் பிரிட்டன் போரில் போராடிய சூறாவளிகளால் பொருத்தப்பட்டது. ஜூலை 1941 இல் சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் IIa க்கு மாற ஸ்காட்லாந்திற்கு குடிபெயர்ந்தார். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு ஸ்பிட்ஃபயர் விபிஎஸ் பெறப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் படைப்பிரிவு ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. உடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது. IX மற்றும் ஒரு போர்-குண்டுவீச்சு அலகு ஆனது. 312 படைப்பிரிவு ஆகஸ்ட் 1940 இல் உருவாக்கப்பட்டது, இது சூறாவளிகளையும் கொண்டிருந்தது. இது அக்டோபர் 1941 இல் ஸ்பிட்ஃபயர்களாக மாற்றப்பட்டது. 1943 செப்டம்பரில் இது ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே உடன் ஒரு போர்-குண்டுவீச்சு பிரிவாக மாறியது. IX. செக்கோஸ்லோவாக்கியா விமானப்படை செக்கோஸ்லோவாக்கியா தேசிய பாதுகாப்புக் காவலர் 1945 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் போர் முடிவடைந்த பிறகு செக்கோஸ்லோவாக்கியா ஆர். ஏ. எஃப் ஸ்பிட்ஃபயர் படைப்பிரிவுகள் செக்கோஸ்லோவாக்கியா ஆயுதப் படைகளுக்கு மாற்றப்பட்டன. அனைத்து இலவச செக்கோஸ்லோவாக்கியா விமானப்படை படைப்பிரிவுகளும் 313 படைப்பிரிவுகளில் இணைக்கப்பட்டன, அவை ஸ்பிட்ஃபயர்கள் MK.IX பொருத்தப்பட்டன. 1948இல் கம்யூனிஸ்ட் புட்ச் போர்க்காலத்தில் பணியாற்றிய அனைத்து செக் விமானிகளையும் விமானங்களையும் விமானப்படையிலிருந்து அகற்றி அவர்களை சிறை முகாம்களில் அல்லது கட்டாய உழைப்பில் வைக்கும் வரை அவர்கள் போருக்குப் பிந்தைய செக்கோஸ்லோவாக்கியா விமானப்படையில் போர்ப் படையாக இருந்தனர். புதிய கம்யூனிஸ்ட் அரசாங்கத்திற்கு சோவியத் போராளிகள் வழங்கப்பட்டு, ஸ்பிட்ஃபயர்களை அவசரமாக அகற்றி, அவற்றை இஸ்ரேலுக்கு விற்றனர். டென்மார்க் ராயல் டேனிஷ் விமானப்படை 38 சூப்பர் மரைன் HF MK IX E 1947 முதல் 1955 வரை பகல்நேர போராளிகளாக சேவையில் இருந்தனர். 3 சூப்பர் மரைன் PR MK XI 1947 முதல் 1955 வரை ஒரு புகைப்பட உளவு பாத்திரத்தில் சேவையில் இருந்தது. எகிப்து ராயல் எகிப்திய விமானப்படை உடனடி போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் உபரி சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. IX கள் வாங்கப்பட்டன. எகிப்து 26 எம். கே. ரகத்தை இயக்கியது. வி 1943 முதல் 1949 வரை ஸ்பிட்ஃபயர்கள் மற்றும் 38 எம். கே. 1946 முதல் 1955 வரை IX விமானங்கள். 1948 இல் ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. எகிப்திய விமானப்படையில் IX முக்கிய போராளியாக இருந்தார், எனவே அவர்கள் இஸ்ரேலிய போராளிகளுடன் மோதினர். 1948 மே மாதம் 2 ஸ்குவாட்ரனின் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் தவறுதலாக ரமத் டேவிட்டில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் தளத்தைத் தாக்கி ஐந்து விமானங்களை இழந்ததைப் போல, தாக்குதல்களிலும் அவர்கள் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தனர். 1947 முதல் 1956 வரை எகிப்திய விமானப்படை சில ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. விமானங்களை இயக்கியது. 22 மற்றும் ஒரு எம். கே. IX இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பயிற்சியாளர். பிரான்ஸ் ஃப்ரீ பிரெஞ்சு விமானப்படை எண். 326 படைப்பிரிவு 1943-1945 எண். 327 படைப்பிரிவு எண். 328 படைப்பிரிவு எண். 329 படைப்பிரிவு 1944-45 எண். 340 படைப்பிரிவு 1941-1945 எண். 341 படைப்பிரிவு 1943-1945 எண். 345 ஸ்குவாட்ரன் 1944-45 ஃப்ரீ பிரெஞ்சு ஸ்பிட்ஃபயர் ஸ்குவாட்ரன்கள் ஆர்ஏஎஃப் கட்டளையின் கீழ் செயல்படுகின்றன, அதன் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்குவாட்ரன் எண் மற்றும் பிரெஞ்சு ஃபைட்டர் குழு எண்ஃ 340 (ஃப்ரீ பிரெஞ்சு) ஸ்குவாட்ரன், ஜி. சி. IV/2 "ஐல் டி பிரான்ஸ்", ஸ்காட்லாந்தில் நவம்பர் 1941 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 341 (இலவச பிரெஞ்சு) படைப்பிரிவு, ஜி. சி. III/2 "அல்சேஸ்", ஜனவரி 1943 இல் வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள பல்வேறு ஆர்ஏஎஃப் போர் படைப்பிரிவுகளிலிருந்து இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட இலவச பிரெஞ்சு விமானப்படை பணியாளர்களுடன் உருவாக்கப்பட்டது. 345 (இலவச பிரெஞ்சு) படைப்பிரிவு, ஜி. சி. இரண்டாம்/இரண்டாம் "பெர்ரி", 1944 ஜனவரியில் ஸ்காட்லாந்தில் வட ஆப்பிரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு விமானிகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. 329 (இலவச பிரெஞ்சு) படைப்பிரிவு, ஜி. சி. I/2 "சிக்கோன்ஸ்", ஜூலை 1941 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் 329 வட ஆப்பிரிக்காவில் இயங்கி பின்னர் இங்கிலாந்துக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவுகள் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள நார்மண்டி கடற்கரையிலிருந்து கூட்டணியின் முன்னேற்றத்தை ஆதரித்தன. 1945இல் அவை ஜெர்மனியை அடிப்படையாகக் கொண்டு பிரெஞ்சு கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டன. ஜூலை 1943 இல் மீண்டும் ஒன்றிணைக்கப்பட்ட பிறகு, முன்னாள் விசி ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன்கள் (விமானப்படை மற்றும் கடற்படை) ஆயுதம் ஏந்திய முன்னாள் ஃப்ரீ பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுகளில், ஆர்ஏஎஃப் அமைப்பிற்குள் சேர்ந்து, ஸ்பிட்ஃபயர்களாக மாற்றப்பட்டனர். No.326 படைப்பிரிவு ஜி. சி. II/7 'நைஸ்', 1943 இல் உருவாக்கப்பட்டது. GC II/7 என அதன் முதல் பணி ஏப்ரல் 30,1943 அன்று ஒரு ஆயுதமேந்திய உளவு பணியாகும். ஜூன் மாதத்தில் அதன் எம். கே. மாற்றப்பட்டது. வி. பி. ஸ்பிட்ஃபயர்ஸ் Mk. IX மாறுபாட்டுடன். 1943 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கோர்சிகாவில் அமைந்திருந்தபோது, பிரெஞ்சு மண்ணில் முதல் ஆர்மி டி எல் ஏர் பிரிவு நிறுத்தப்பட்டது. No.327 படைப்பிரிவு ஜி. சி. ஐ/3 'கோர்ஸ்', 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வட ஆப்பிரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்டது. No.328 படைப்பிரிவு ஜி. சி. I/7 'புரோவென்ஸ்', டிசம்பர் 1943 இல் கோர்சிகாவில் உருவாக்கப்பட்டது. மூன்று படைப்பிரிவுகளும் ஒவ்வொரு படைப்பிரிவிலும் 20 ஸ்பிட்ஃபயர்களுடன் 1எர் எஸ்காட்ரே டி சாஸ்ஸை (1 வது ஃபைட்டர் விங்) உருவாக்கின. அனைத்திலும் ஆரம்பத்தில் ஆர்ஏஎஃப்-இலிருந்து பெறப்பட்ட ஸ்பிட்ஃபயர் விஎஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் பின்னர் பிற பதிப்புகளைப் பெற்றது. இந்த படைப்பிரிவுகள் 1943 முதல் கோர்சிகாவில் அமைந்திருந்தன மற்றும் ஆகஸ்ட் 1944 இல் தெற்கு பிரான்சில் நேச நாட்டுப் படைகள் தரையிறங்குவதை உள்ளடக்கியது. பின்னர் அவர்கள் அல்ஸேஸ்-லோரெய்னுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், ஜெர்மனிக்குள் முதல் பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு ஆதரவளித்தனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு பிரெஞ்சு விமானப்படை ஐரோப்பாவில் சுமார் 300 ஸ்பிட்ஃபயர்களை நடத்தியது. வட ஆப்பிரிக்காவின் ஸ்கிராப் பணிமனைகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஸ்பிட்ஃபயர்களை புதுப்பிப்பதன் மூலம் மேலும் சிலவற்றைப் பெற்றனர். இந்தோசீனா போரில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் பிரெஞ்சு துப்புதல் ஆகும். ஆர். ஏ. எஃப் 246 படைப்பிரிவின் ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. ஐ மாற்றியது. பிரெஞ்சு விமானப்படைக்கு VIII. மேலும் ஆர். ஏ. எஃப் உபரி அல்லது பிரான்ஸ் ஏவியேஷன் நவேலிலிருந்து மாற்றப்பட்டன பிரெஞ்சு ஏவியேஷன் முன்னாள் ராயல் கடற்படை விமானந்தாங்கி கப்பலான எச். எம். எஸ்-இலிருந்து செயல்பட சீஃபயர்களை வாங்கியது. பிட்டர் (எதிர்கால டிக்ஸ்முட்) மற்றும் கொலோசஸ் (எதிர்கால அரோமாஞ்சஸ்). பிரான்ஸ் 50 பேரைக் கொண்ட முதல் தொகுதியையும், 65 சீஃபயர் எம்கே III களின் இரண்டாவது தொகுதியையும் வாங்கியது. சில சீஃபயர் XV விமானங்கள் பின்னர் நேட்டோ பயணங்களை சந்திக்க வாங்கப்பட்டன. பிரெஞ்சு கடற்படை மொத்தம் 177 எம். கே. ரகத்தை வாங்கியது. III மற்றும் 15 Mk. XV ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன்கள் 1. F, 12. F மற்றும் விமானங்கள் 10. S, 11. S, 54. S; மற்றும் ரோச்ஃபோர்ட் பள்ளி விமானமும். இந்தோசீனா போரில் போராடுவதற்காக 1948 ஆம் ஆண்டில் ஏரோமாஞ்சஸ் என்ற கப்பலில் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் நிறுத்தப்பட்டன. ஏவியேஷன் கடற்படை கடற்படைகள் 1949 ஜனவரி வரை தரைத் தளங்களிலிருந்தும் அரோமாஞ்சுகளிலிருந்தும் தரைத் தாக்குதல் பணிகளில் இயங்கின. ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு சீஃபயர்கள் சீஃபயர் XV களால் மாற்றப்பட்டன, 1950 ஆம் ஆண்டில் இவை க்ரும்மன் F6F ஹெல்கேட்ஸால் மாற்றப்பட்டன. ஜெர்மனி லுஃப்ட்வாஃப் பல ஸ்பிட்ஃபயர்களை கைப்பற்றி அவற்றை சோதனை செய்வதற்கும், செயல்பாட்டு பயிற்சி கடமைகளுக்கும் பயன்படுத்தினார். லுஃப்ட்வாஃப் 2./Versuchsverband ஓபிடிஎல் கேஜி 200 கிரீஸ் ராயல் ஹெலெனிக் விமானப்படை எண். 335 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 336 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 337 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். எச். ஏ. எஃப் ஹாங்காங் ராயல் ஹாங்காங் துணை விமானப்படை ஆர். ஏ. எஃப் கை டாக் எண். 80 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் எண். 81 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1943-1954 எண். 132 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1941-1946 எண். 681 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1943-1946 ஆர்ஏஎஃப் செக் காங் எண். 80 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் இந்தியா சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை ஐ. ஏ. எஃப்-க்கு வழங்கப்படவில்லை. போரின் கடைசி கட்டங்களில் குண்டுவீச்சு நடவடிக்கைகளுக்காக ஸ்பிட்ஃபயர் விமானத்தை பறக்கவிடுவதில் இந்திய விமானப்படை மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. 1947 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் இந்தியா இரண்டு நாடுகளாகப் பிரிந்தபோது, ஐ. ஏ. எஃப் அதன் சரக்குகளில் ஸ்பிட்ஃபயரைச் சேர்க்கத் தேர்ந்தெடுத்தது, ஆனால் சரக்குகளில் உள்ள முக்கிய போர் விமானம் ஹாக்கர் டெம்பஸ்ட் ஆகும். இந்த ஸ்பிட்ஃபயர்கள் தங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை ஐ. ஏ. எஃப் இல் மேம்பட்ட பயிற்சியாளர்களாக கழித்தனர், இருப்பினும் அவை காஷ்மீர் படையெடுப்பின் போது லேசான குண்டுவீச்சு மற்றும் எதிரி விநியோக வழிகளைத் தடுக்க தந்திரோபாய உளவு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்திய விமானப்படை எண் 1 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 2 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 3 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 4 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 6 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 7 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 8 படைப்பிரிவு, கல்கத்தா நகரத்தை பாதுகாக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட முதல் இந்திய படைப்பிரிவு ஆகும், அவ்வப்போது ஜப்பானிய விமானங்களால் தாக்கப்படுகிறது. எண் 9 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் No.10 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் No.12 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் No.16 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் No.10 1 படைப்பிரிவு, ஐ. ஏ. எஃப் எண் 1 சேவை பறக்கும் மற்றும் பயிற்சி பள்ளி, அம்பாலா மாற்று பயிற்சி பிரிவு ஐ. ஏ. எஃப் இந்தோனேசிய விமானப்படை அயர்லாந்து ஐரிஷ் விமானப்படை 12 LF.III ஸ்பிட்ஃபயர்களை இயக்கியது, அதன் டி-நேவலைஸ் செய்யப்பட்ட கடல் தீ மாதிரியில் 1947-1955 க்கு இடையில், மற்றும் ஒரே நேரத்தில் குழுவினரிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. இது 1951 மற்றும் 1961 க்கு இடையில் பணியாற்றிய ஸ்பிட்ஃபயர் டி 9 என்ற இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பயிற்சியாளர் பதிப்பை வாங்கத் தூண்டியது. ஐரிஷ் ஏர் கார்ப்ஸ் எண் 1. ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் (1947-1955) ஏர் கார்ப்ஸ் பயிற்சி பிரிவு (1951-1961) இஸ்ரேலின் முதல் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்பிட்ஃபயர் சிதைவுகள், கீழே விழுந்த எகிப்திய விமானத்திலிருந்து மீட்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்கிராப்பிலிருந்து கட்டப்பட்டன. போராளிகளின் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்வதற்காக 1948 ஆம் ஆண்டில் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து 59 ஸ்பிட்ஃபயர் எல். எஃப். ஐ. எக்ஸ். சி. யை இஸ்ரேல் வாங்கியது. அவர்கள் 101 படைப்பிரிவில் சேர்ந்து இந்திய விமானப்படையின் போர் திறனை மேம்படுத்தினர், இருப்பினும் 17 பேர் மட்டுமே சரியான நேரத்தில் போர் செய்ய வந்தனர். அக்டோபர் தாக்குதலின் போது, எல் அரிஷ் விமானத் தளம் மற்றும் பிற இலக்குகளைத் தாக்க பியூஃபைட்டர்கள் மற்றும் பி-17 விமானங்களை ஸ்பிட்ஃபயர்கள் அழைத்துச் சென்றனர். எகிப்திய ஸ்பிட்ஃபயர் மற்றும் மச்சிஸ் ஆகியவற்றையும் அவர்கள் இடைமறித்து, பலரை சுட்டு வீழ்த்தினர். 1952 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியில் இருந்து கூடுதலாக 35 LF IXC/E விமானங்கள் வாங்கப்பட்டன, அந்த நேரத்தில் IDF சேவையில் ஸ்பிட்ஃபயர் "யோரெக்" என்று அழைக்கப்பட்டது. 1948 அரபு-இஸ்ரேலிய போரின் போது சில ஆண்டுகள் செயல்பாட்டு பயன்பாடு மற்றும் பெரிய நடவடிக்கைக்குப் பிறகு இந்த ஸ்பிட்ஃபயர்கள் பர்மாவுக்கு விற்கப்பட்டன. இஸ்ரேலிய விமானப்படை 101 ஸ்குவாட்ரன் 105 ஸ்குவாட்ரன் 107 ஸ்குவாட்ரன் இத்தாலி இத்தாலிய கூட்டு-பெல்லிஜென்ட் விமானப்படை 1943 ஏரோநாட்டிகா மிலிடேர் இத்தாலியா முதல் 53 விமானங்களை இயக்கியது, இது 1946 முதல் 1952 வரை நெதர்லாந்து ராயல் நெதர்லாந்து விமானப்படை எண். 322 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ராயல் நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய இராணுவ விமானப்படை-போருக்குப் பிந்தைய நியூசிலாந்து ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை எண். 485 படைப்பிரிவு RNZAF எண். 486 ஸ்குவாட்ரன் RNZAF (486 ஸ்குவாட்ரன்) அதிகாரப்பூர்வமாக ஹாக்கர் டெம்பஸ்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 1945 செப்டம்பரில் அவர்கள் தங்கள் விமானத்தை முன்னாள் ஸ்பிட்ஃபயர் யூனிட் எண். 41 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். பின்னர் அவர்கள் எண் இலிருந்து சில ஸ்பிட்ஃபயர் XVI களை எடுத்தனர். 416 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் அவர்களை இங்கிலாந்துக்கு அழைத்துச் சென்றது.) நோர்வே ராயல் நோர்வே விமானப்படை எண். 331 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 332 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் புகைப்பட கண்காணிப்புப் பிரிவு எண். 1 பாகிஸ்தான் ராயல் பாகிஸ்தான் விமானப்படை போலந்து போலந்து விமானப் படைகள் கிரேட் பிரிட்டனில் நாடுகடத்தப்பட்டுள்ளன. டடேயூஸா கோசியுஸ்கி "303 டிவிஸ்ஜன் மிஷ்லிவ்ஸ்கி" டொருன்ஸ்கி "308 டிவிஸ்ஜன் மிஷ்லிவ்ஸ்கி" கிராகோவ்ஸ்கி "309 டிவிஸ்ஜன் வ்ஸ்போல்பரேசி ஜீமி செர்விஸ்கிஜ் 315 டிவிஸ்ஜன் மைச்லிவ்ஸ்கி" டெப்லிஸ்கி "316 டிவிஸ்ஜன் மைச்லிவ்ஸ்கி" வார்ஸாவ்ஸ்கி "317 டிவிஸ்ஜன் மைச்லிவ்ஸ்கி" விலென்ஸ்கி "318 டிவிஸ்ஜன் மைச்லிவ்ஸ்கி-ரோஸ்போஸ்னாவ்ஸி" கடாஸ்ஸ்கி "போல்ஸ்கி Z 1 படைப்பிரிவு எண். 2 ஸ்குவாட்ரன் தென்னாப்பிரிக்க தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை யு. எஸ். எஸ். ஆர் பிரிட்டன் ஸ்ராலினின் கோரிக்கைக்கு பதிலளித்து 143 இரண்டாவது கை ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி போர் விமானங்களை சோவியத் யூனியனுக்கு அனுப்பியது. சோவியத் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி மின்கலன்கள் மற்றும் வி. வி. எஸ் போராளிகளால் இந்த விமானங்கள் பி. எஃப் 109 கள் என்று அடிக்கடி தவறாக அடையாளம் காணப்பட்டதால், பல ஸ்பிட்ஃபயர்கள் "நட்பு துப்பாக்கிச் சூட்டில்" இழந்தன. ஸ்பிட்ஃபயர் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 விமானத்தை நெருக்கமாக ஒத்திருந்தது, எனவே ஸ்பிட்ஃபயர் யூனிட் அடையாளங்கள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தன, இருப்பினும் இது உதவுவதாகத் தெரியவில்லை (57 வது ஏற்கனவே அவற்றின் பியூஸ்லேஜ்களின் முழு பக்கத்திலும் ஒரு மஞ்சள் மின்னல் போல்ட் காட்டப்பட்டது) மற்றும் எம். கே. கியூபன் துறையில் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக மூன்று மாத சேவைக்குப் பிறகு வி போர் கடமைகளில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டார். பின்னர் சோவியத் யூனியனுக்கு சுமார் 1,200 எம்கே வழங்கப்பட்டது. 1943 முதல் IX கள். சோவியத் விமானிகள் அவர்களை விரும்பினர், ஆனால் அவர்கள் சோவியத் போர் தந்திரோபாயங்களுக்கும், முன் வரிசைக்கு அருகில் உள்ள முன்னோக்கி விமான நிலையங்களில் உள்ள கடினமான நிலைமைகளுக்கும் பொருந்தவில்லை. ஸ்பிட்ஃபயர்ஸ் எம். கே. எனவே IX கள் வான் பாதுகாப்பு பிரிவுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன, ஜேர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் உளவு விமானங்களை இடைமறித்து பின்தொடர அதிக உயர செயல்திறனைப் பயன்படுத்தின. 1944 வாக்கில், ஸ்பிட்ஃபயர் IX இந்த பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட முக்கிய போராளியாக இருந்தது, அது 1947 வரை அப்படியே இருக்கும். சோவியத் விமானப்படை சில ஸ்பிட்ஃபயர்களை இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பயிற்சியாளர்களாக மாற்றியமைத்தது, போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் சிலர் பயிற்சியாளர்களாக பயன்படுத்தப்பட்டனர். சோவியத் விமானப்படை 57வது காவலர் ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் (ஏப்ரல்-ஜூன் 1943) 821வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் (ஏப்ரல்-ஜூன் 1943) ஸ்வீடன் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த உடனேயே, ஸ்வீடிஷ் விமானப்படை ஒரு புகைப்பட உளவு பிரிவு, எஃப் 11 ஐ நைகோபிங்கில் (ஸ்டாக்ஹோமின் தெற்கே), 50 எம்கே XIX களுடன், எஸ் 31 என பெயரிடப்பட்டது. 1940 களின் பிற்பகுதியில் பல எஸ் 31 புகைப்பட பயணங்கள் பால்டிக் மற்றும் கோலா பிராந்தியங்களில் உள்ள வான் மற்றும் கடற்படை நிறுவல்களில் நடவடிக்கைகளை ஆவணப்படுத்துவதற்காக சோவியத் மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒரு முறையாவது ஃபின்னிஷ் வான்வெளியை அப்பட்டமாக மீறியது. அந்த நேரத்தில், எந்த சோவியத் போர் விமானமும் எஸ் 31 இன் செயல்பாட்டு உயரத்தை அடைய முடியவில்லை. அந்த இரகசிய நடவடிக்கைகளின் போது ஸ்வீடிஷ் விமானங்கள் எதுவும் இழக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், 1950 களின் முற்பகுதியில், சோவியத் வான் பாதுகாப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது, அத்தகைய நடைமுறைகள் நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. 1950 களின் நடுப்பகுதியில் எஸ் 31 கள் ஜெட் மூலம் இயங்கும் எஸ்ஏஏபி எஸ் 29 சி களால் மாற்றப்பட்டன. ஸ்வீடிஷ் விமானப்படை எஃப் 11 புகைப்பட உளவு பிரிவு சிரியா சிரிய விமானப்படை சிரிய அரசாங்கம் 1953 இல் 20 ஸ்பிட்ஃபயர் Mk.22 ஐ வாங்கியது. பின்னர் ரொடீசியன் விமானப்படை ஏழு எம்கே 22 விமானங்களை விற்றது. பெரும்பாலானவை 1960 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வு பெற்று அகற்றப்பட்டன, ஆனால் சில இன்னும் 1967 ஆம் ஆண்டில் விமானத் தளங்களில் காணப்பட்டன. தாய்லாந்து ராயல் தாய் விமானப்படை 1வது விங் ஆர். டி. ஏ. எஃப் 1வது ஸ்குவாட்ரன் ஆர். டி. ஏ. எஃப் 4வது விங் ஆர். டி. ஏ. எஃப் 41வது ஸ்குவாட்ரன் (முன்பு 1வது ஸ்குவாட்ரன் என்று அழைக்கப்பட்டது, இன்று 401வது ஸ்குவாட்ரன்). துருக்கி துருக்கிய விமானப்படை ஐக்கிய இராச்சிய ராயல் விமானப்படை எண். 1 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 2 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 4 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 5 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 6 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 11 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 16 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 17 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 19 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 20 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 26 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 28 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 32 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 33 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 34 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 41 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 43 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 54 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 56 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 58 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 60 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 63 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 64 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 65 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 66 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 67 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 69 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 71 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் எண். 72 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 73 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 74 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 80 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் எண். 81 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 82 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 87 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 91 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 92 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 93 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 94 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 111 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 118 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 121 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 122 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 123 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 124 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 126 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 127 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 129 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 130 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 131 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 132 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 133 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 134 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 136 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 137 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 140 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 145 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 152 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 153 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 154 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 155 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 164 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 165 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 167 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 183 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 184 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 185 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 186 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 208 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 212 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 222 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 225 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 229 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 232 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 234 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 237 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 238 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 241 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 242 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 243 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 249 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 253 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 256 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 257 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 266 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 268 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 269 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 273 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 274 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 275 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 276 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 277 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 278 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 283 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 287 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 288 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 289 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 290 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 501 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 502 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 504 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 518 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 519 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 520 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 521 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 527 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 541 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 542 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 543 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 544 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 545 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 548 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 549 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 567 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 577 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 587 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 595 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 600 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 601 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 602 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 603 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 604 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 607 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 608 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 609 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 610 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 611 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 612 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 613 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 614 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 615 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 616 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 631 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 667 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 680 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 681 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 682 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 683 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 684 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 691 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 695 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 1435 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பேட்டில் ஆஃப் பிரிட்டன் மெமோரியல் ஃப்ளைட் முதல் ஸ்பிட்ஃபயர் எண். 1938 ஆகஸ்ட் 4 அன்று டக்ஸ்ஃபோர்டில் 19 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். 1939 செப்டம்பரில் பதினொரு ஸ்பிட்ஃபயர் படைப்பிரிவுகள் ஆர்ஏஎஃப் உடன் சேவையில் இருந்தன, அவை 2.000 ஐ வாங்கக் கோரியிருந்தன. பிரிட்டன் போரின் போது பத்தொன்பது ஸ்பிட்ஃபயர் படைப்பிரிவுகள் 521 ஜெர்மன் விமானங்களுக்கு உரிமை கோரப்பட்டன. நவீன ஜெர்மன் போர் விமானங்களை கையாளும் திறன் கொண்ட கேரியர் ஃபைட்டர் தன்னிடம் இல்லை என்பதை ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் ராயல் கடற்படை விரைவில் உணர்ந்தது. ஆர்ஏஎஃப் போர் விமானங்கள் கேரியர் போர் விமானங்களாக மாற்றப்பட்டன, மேலும் கேரியர் நடவடிக்கைகளுக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஆர்ஏஎஃப் ஸ்பிட்ஃபயரின் முதல் கேரியர் தரையிறக்கம் 10 ஜனவரி 1942 அன்று செய்யப்பட்டது. சீஃபயர் ஐ. ஐ. சி மாறுபாடு பின்பற்றப்பட்டது, இது ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட கேரியர் ஃபைட்டர் ஆகும். கடல் தீ போராளிகள் பிரிட்டிஷ் கேரியர்களிடமிருந்து இயக்கப்பட்டனர் மற்றும் ஒகினாவா பிரச்சாரத்தின் போது தெற்கு பக்கத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 57 இன் பணியில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் தி ஸ்பிட்ஃபயர் என்பது யு. எஸ். ஏ. எஃப் உடன் சேவையைக் கண்ட ஒரு சில வெளிநாட்டு விமானங்களில் ஒன்றாகும், இது இங்கிலாந்து மற்றும் மத்தியதரைக் கடலில் நான்கு குழுக்களை சித்தப்படுத்தியது. நார்மண்டி தரையிறங்கிய பிறகு அமெரிக்க கடற்படையால் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் சுருக்கமாக பறக்கவிடப்பட்டன, அவை நில இலக்குகளை குண்டுவீசும் கப்பல் மற்றும் போர்க்கப்பல்களுக்கு ஆதரவளித்தன. வெவ்வேறு பதிப்பில் சுமார் 600 ஸ்பிட்ஃபயர்கள் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை மற்றும் கடற்படையில் பணியாற்றினர். அமெரிக்க ராணுவ விமானப்படை. போர்க் குழுக்கள் ஒவ்வொரு போர்க் குழுவும் 16 போராளிகளைக் கொண்ட மூன்று படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. ஆரம்பத்தில் USAAF Mk ஐப் பயன்படுத்தியது. வி மற்றும் ஆகஸ்ட் 1943 இல் எம். டி. ஓ அலகுகள் எம். கே. ஐப் பெற்றன. IX மற்றும் Mk.VIII விமானங்கள். நான்காவது ஃபைட்டர் குழு. மூன்று ஈகிள் படைப்பிரிவுகளின் தன்னார்வ விமானிகள் 1942 செப்டம்பரில் இந்த எஃப். ஜி. யை உருவாக்க யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்-க்கு மாற்றப்பட்டனர். 4 வது எஃப்ஜி பிரான்ஸ் மற்றும் ஆங்கில கால்வாய் மீது குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் நாய் சண்டையிடும் லுஃப்ட்வாஃப் போராளிகளை எதிர்த்துப் போராடியது. 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இது பி-47 தண்டர்போல்ட்டுகளுக்கு மாறத் தொடங்கியது. 334 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 1941-1943. முன்பு ஆர். ஏ. எஃப் 71 படைப்பிரிவு. 335வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 1942-43. முன்பு ஆர். ஏ. எஃப் 121 படைப்பிரிவு. 336வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 1942-43. முன்பு ஆர். ஏ. எஃப் 133 படைப்பிரிவு. 31வது ஃபைட்டர் குழு. டீப்பே, வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் இத்தாலியில் போரிட்டார். மார்ச் 1944 இல் பி-51 பி மஸ்டாங்ஸ் ஸ்பிட்ஃபயர் IX ஐ மாற்றத் தொடங்கியது. 307வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 308வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 309வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 52வது ஃபைட்டர் குரூப். வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் இத்தாலியில் போரிட்டார். அன்சியோ கடற்கரையில் விமானத் தாக்குதல்களிலிருந்து கூட்டணிக் கப்பல்களைப் பாதுகாக்க இது ஒதுக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1944 இல் பி-51 பி மஸ்டாங்ஸ் ஸ்பிட்ஃபயர் IX ஐ மாற்றத் தொடங்கியது. 2வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 4வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 5வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் ஃபோட்டோ ரெக்ஸ் குழுக்களுடன் அமெரிக்காவால் கட்டப்பட்ட எஃப்-5 லைட்னிங் மற்றும் எஃப்-6 முஸ்டாங் உளவு விமானங்களுடன் சில ஸ்பிட்ஃபயர் PR.XI விமானங்கள் ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் இயக்கப்பட்டன. 7வது புகைப்பட கண்காணிப்புக் குழு. 13வது புகைப்படக் கண்காணிப்புப் படை 1943 14வது புகைப்படக் கண்காணிப்புப் படை 1943-1945 22வது கண்காணிப்புப் படை 1943-1945 68வது புகைப்படக் கண்காணிப்புக் குழு. வடக்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பகுதி 1944 நடுப்பகுதி வரை நீடித்தது. 16வது கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவு 1942-1944 111வது கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவு 1942-1944 ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படைக் கப்பல் சாரணப் படைப்பிரிவு ஏழு (VCS-7) மே 1944ல் VCS-7 கப்பல் ஆதரவு படைப்பிரிவு தங்கள் மிதக்கும் விமானங்களுக்கு பதிலாக ஸ்பிட்ஃபயர் VBகளை பறக்கவிட பயிற்சி பெற்றது, இது டி-டேயில் காணப்படும் ஃப்ளாக் துப்பாக்கிகள் மற்றும் எதிரி போராளிகளால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. அவை ராயல் கடற்படை விமான நிலையமான லீ-ஆன்-சோலெண்ட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. டி-டே தரையிறக்கம் முதல் செர்போர்க் துறைமுகத்தைக் கைப்பற்றுவது வரை ஸ்பிட்ஃபயர்களுடன் வி. சி. எஸ்-7 சுமார் 200 முறை பறந்தது, இதனால் கடற்படை தீயணைப்பு ஆதரவு இனி தேவையில்லை. யூகோஸ்லாவிய யூகோஸ்லாவிய படைப்பிரிவுகள் ஆர். ஏ. எஃப் எண். 352 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப். எஸ். எஃப். ஆர் யூகோஸ்லாவிய விமானப்படை 1 வது ஃபைட்டர் ரெஜிமென்ட் (1945) ரீகனைசன்ஸ் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் (1947-1948) 103 வது ரீகனைசன்ஸ் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் (1948-1951) 3 வது ஏவியேஷன் கார்ப்ஸின் லையசன் ஸ்குவாட்ரன் (1950-1952) போரின் போது நாடுகடத்தப்பட்ட யூகோஸ்லாவிய விமானிகள் ஸ்பிட்ஃபயர் எம். கே. இத்தாலி மற்றும் யூகோஸ்லாவியா மீது போர் நடவடிக்கைகளை நடத்திய ஆர்ஏஎஃப் 352 படைப்பிரிவின் வி. பி. க்கள். இது ஆர். ஏ. எஃப் பால்கன் விமானப்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது 1944 ஆம் ஆண்டில் யூகோஸ்லாவிய கட்சியினரை ஆதரிப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு யூகோஸ்லாவிய விமானப்படை 18 எம். கே. விமானங்களை இயக்கியது. 1954 வரை வி. சி., கண்காணிப்பு விமானங்களாக. குறிப்புகள் குறிப்புகள் லோப்ஸ், மாரியோ கனோங்கியா. ஸ்பிட்ஃபயர்கள் மற்றும் சூறாவளிகள் போர்ச்சுகல் (இருமொழி போர்த்துகீசியம்/ஆங்கிலம்). லிஸ்போவா, போர்ச்சுகல்ஃ தினாலிவ்ரோ, 1993. சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் ஆபரேட்டர்கள்