Lakeland station
லேக்லேண்ட் நிலையம் என்பது புளோரிடாவின் லேக்லேண்டில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும், இது அமெரிக்காவின் தேசிய பயணிகள் ரயில் அமைப்பான அம்ட்ராக் மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. நியூயார்க் நகரத்திற்கும் மியாமிக்கும் இடையில் தினசரி இயங்கும் சில்வர் ஸ்டார் ரயில் மூலம் இது சேவை செய்யப்படுகிறது. இந்த நிலையம் லேக் மிரரின் வடக்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது. அனைத்து அம்ட்ராக் நிலையங்களிலும் லேக்லேண்ட் தனித்துவமானது, ஏனெனில் இது இரண்டு தனித்தனி அம்ட்ராக் நிலையக் குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது; ஒன்று வடக்கு புள்ளிகளுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் பயணிப்பவர்களுக்கு, மற்றொன்று தெற்கு புள்ளிகளுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் பயணிப்பவர்களுக்கு. 2004 முதல், சில்வர் ஸ்டார் ஆரம்பத்தில் நியூயார்க் அல்லது மியாமியிலிருந்து லேக்லேண்டிற்கு வரும்போது, அது மேற்கே தம்பாவுக்குச் செல்கிறது, பின்னர் அதே பாதையில் லேக்லேண்டிற்குத் திரும்புகிறது. லேக்லேண்டில் அதன் இரண்டாவது நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, ரயில் அதன் முந்தைய பாதையில் சற்று கிழக்கே தொடர்கிறது, பின்னர் இறுதியாக நியூயார்க் நோக்கி வடக்கே அல்லது மியாமியை நோக்கி தெற்கே திரும்புகிறது. லேக்லேண்ட் நிலையத்தில் இறங்கும் பயணிகள் ரயில் தம்பாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவ்வாறு செய்கிறார்கள், லேக்லேண்டில் ஏறும் பயணிகள் தாம்பாவிலிருந்து ரயில் திரும்பிய பின்னரே அவ்வாறு செய்கிறார்கள். இந்த தர்க்கரீதியான ஏற்பாடு பயணிகள் தங்கள் வழியில் தொடர்வதற்கு முன்பு தம்பாவுக்கு தேவையற்ற பயணத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக லேக்லேண்ட் நிலையத்தில் ஏறுவதையோ அல்லது இறங்குவதையோ அனுமதிக்கிறது. (தம்பாவைத் தவிர, சில்வர் ஸ்டாரில் அடுத்த தெற்கே செல்லும் நிறுத்தம் விண்டர் ஹேவனிலும், அடுத்த வடக்கே செல்லும் நிலையம் கிஸ்ஸிம்மியிலும் உள்ளது.) அசல் லேக்லேண்ட் நிலையத்தின் அமைப்பு 1886 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு புளோரிடா இரயில் பாதையால் இரண்டு மாடி மர கட்டிடமாக திறக்கப்பட்டது, அது 1901 இல் எரிந்தது. சமகால இரயில் பாதை தேவைகளுக்கு இது போதுமானதாக இல்லை என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு புளோரிடா இரயில் பாதையின் வாரிசான அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் இரயில் பாதை (ஏ. சி. எல்) ஒரு மாடி செங்கல் கட்டிடத்துடன் மாற்றப்பட்டது. இதுவும் ஜனவரி 1,1918 அன்று ஏற்பட்ட தீவிபத்தால் பாதிக்கப்பட்டு $25,000 மதிப்புள்ள சேதம் ஏற்பட்டது. இந்தக் கட்டிடத்திற்கு இரண்டாவது மாடி கொடுக்கப்பட்டு ஜனவரி 31,1919 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. தற்போதைய நிலையத்தின் அமைப்பு 1998 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய நிலையத்திற்கு மேற்கே அமைந்துள்ள 1960 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட ஏ. சி. எல் நிலையத்திற்கு மாற்றாக கட்டப்பட்டது. மூன்று நடைமேடைகள் மற்றும் மூன்று தடங்களைக் கொண்ட இந்த நிலையம் தற்போதைய நிலையத்தை விட பெரியதாக இருந்தது. ஜூலை 1,1967 அன்று ஏ. சி. எல் சீபோர்டு ஏர் லைன் ரயில்வே (எஸ். ஏ. எல்) உடன் இணைந்தபோது, இந்த நிலையம் சீபோர்டு கோஸ்ட் லைன் ரயில்வே (எஸ். சி. எல்) மற்றும் பின்னர் எஸ். சி. எல் இன் வாரிசான சி. எஸ். எக்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷனின் சொத்தாக மாறியது. அம்ட்ராக் தற்போதைய நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டபோது, இந்த நிலையம் கைவிடப்பட்டது. முன்னாள் நிலைய கட்டிடம் 2008 ஆம் ஆண்டில் இடிக்கப்பட்டது, ஆனால் பயணிகள் தளங்கள் மற்றும் மேலடுக்குகள் ஆரம்பத்தில் விடப்பட்டன. இருப்பினும், 2021 ஜனவரியில், மேடைகளுக்கு இடையில் கைவிடப்பட்ட சென்டர் ஸ்டேஷன் பாதையை நிரப்ப இடிபாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டு மேலடுக்குகள் இடிக்கப்படும். நடைபாதைகள் மட்டுமே நிலையத்தின் எஞ்சியிருக்கும் எஞ்சியவை, வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் உள் நிலைய பாதை ஆகியவற்றுடன், சிஎஸ்எக்ஸ் அவ்வப்போது ரயில் வண்டிகளை சேமிக்க பயன்படுத்துகிறது. சில்வர் ஸ்டாரைத் தவிர, முந்தைய நிலையமும் 1979 வரை சாம்பியனாலும், 1982 முதல் 1985 வரை சில்வர் பாம் மற்றும் 1996 முதல் பால்மெட்டோ மூடப்படும் வரை சேவை செய்தது. ஏப்ரல் 15,2009 அன்று, லேக்லேண்ட் நிலையம் செய்தி தலைப்புச் செய்திகளை வெளியிட்டது, தாமதமாக ஓடும் ரயிலுக்காகக் காத்திருந்த ஒரு பயணியால் ஒரு சிதைந்த பெண் உடல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. உடல் 34 வயதான ஷான் ஹேசல் டர்க் என அடையாளம் காணப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 2011 இல் ரெஜினால்ட் ரிக்கின்ஸ் அவரது மரணம் தொடர்பாக கைது செய்யப்பட்டார். திரு. ரிக்கின்ஸ் ஏப்ரல் 9,2009 (அவர் இறந்த இரவு) க்கு முன்பு பாதிக்கப்பட்டவரை ஒருபோதும் சந்தித்ததில்லை என்று நம்பப்படுகிறது. ரிக்கின்ஸ் பின்னர் துருக்கியரைக் கொலை செய்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டு 25 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். வரலாற்று ரீதியாக, லேக்லேண்ட் அட்லாண்டிக் கடற்கரை கோடு, வடக்கு-தெற்கு கோடு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு கோடு ஆகியவற்றிற்கான ஒரு சந்திப்பாக இருந்தது. வடக்கே, ரயில்கள் சிகாகோ மற்றும் நியூயார்க் நகரத்திற்கு சென்றன. தெற்கே, ரயில்கள் நேபிள்ஸுக்கு சென்றன. மேற்கில், ரயில்கள் தம்பா மற்றும் வெனிஸுக்கு சென்றன; கிழக்கில், ரயில்கள் நியூயார்க் நகரத்திற்கு செல்லும் வழியில் ஆர்லாண்டோவுக்கு சென்றன. லேக்லேண்டில் நிறுத்தப்படும் பெயரிடப்பட்ட ரயில்கள் பின்வருமாறுஃ சிட்டி ஆஃப் மியாமி, டிக்ஸி ஃப்ளையர், ஃபிளமிங்கோ, ஃப்ளோரிடியன், ஹவானா ஸ்பெஷல், பால்மெட்டோ, செமினோல், சவுத் விண்ட் மற்றும் வெஸ்ட் கோஸ்ட் சாம்பியன். சில்வர் ஸ்டார் தவிர, ஆம்ட்ராக் த்ரூவே மோட்டார் கோச் (மார்ட்ஸ் முதல் வகுப்பின் இணைப்பு சேவையுடன்) பின்வருவனவற்றிற்கு வழங்கப்படுகிறதுஃ ஆர்லாண்டோ (ரயில் நிலையம்), தம்பா (ரயில் நிலையம்), பினெல்லாஸ் பார்க் (கிளியர்வாட்டர் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்), பிராடெண்டன், சரசோட்டா, போர்ட் சார்லோட் மற்றும் ஃபோர்ட் மியர்ஸ். 2004 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவுக்கு தெற்கே பால்மெட்டோவின் ரயில் சேவை நிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து டேட் சிட்டி (ரயில் நிலையம்), வைல்ட்வுட் (ரயில் நிலையம்), தி வில்லேஜஸ் (ஸ்பானிஷ் ஸ்பிரிங்ஸ் ஷட்டில் ஸ்டேஷன்), ஒகலா (ரயில் நிலையம்), கெய்னஸ்வில்லே (ரோசா பார்க்ஸ் பிராந்திய போக்குவரத்து அமைப்பு டவுன்டவுன் நிலையம்), வால்டோ (ரயில் நிலையம்) மற்றும் ஜாக்சன்வில் (ரயில் நிலையம்) ஆகியவற்றிற்கும் த்ரூவே மோட்டார் கோச் சேவை (அம்ட்ராக் மூலம் இணைப்பு சேவையுடன்) வழங்கப்படுகிறது. இணைப்புகள் அம்ட்ராக் த்ரூவே மோட்டார் கோச் சிட்ரஸ் இணைப்பு; #11, #12 மற்றும் #21 மற்றும் விரைவில் ஒரு #100 பேருந்து குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லேக்லேண்ட் அம்ட்ராக் நிலையம், மற்றும் முன்னாள் சீபோர்டு ஏர் லைன் நிலையம் (யு. எஸ். ஏ ரயில் வழிகாட்டி-ரயில்வெப்) மார்ச் 2004 புகைப்படங்கள் (அதிகாரப்பூர்வமற்ற அம்ட்ராக் புகைப்படக் காட்சியகம்) புளோரிடாவில் உள்ள டிராக்குகள் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் அம்ட்ராக் நிலையங்களின் நிலையக் காட்சியின் பார்வை லேக்லேண்ட், புளோரிடா போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் புளோரிடாவின் போல்க் கவுண்டி, புளோரிடாவில் உள்ள கட்டமைப்புகள் அம்ட்ராக் த்ரூவே மோட்டார் கோச் நிலையங்கள் புளோரிடாவில் உள்ள முன்னாள் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில் நிலையங்கள் 1998 இல் திறக்கப்பட்டன