LocalLink 67 (BaltimoreLink)
ரூட் 64 என்பது பால்டிமோர் மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளில் மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாகத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பேருந்து பாதையாகும். இந்த பாதை வடக்கு அவென்யூ மற்றும் செயின்ட் பால் தெரு சந்திப்பிலிருந்து கர்டிஸ் விரிகுடா வரை ஓடியது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயணங்களுடன் எனர்ஜி பார்க்வே மற்றும் ரிவியரா கடற்கரைக்கு சென்றது. இந்த பாதை ஃபெடரல் ஹில், போர்ட் கோவிங்டன் மற்றும் புரூக்ளின் ஆகியவற்றிற்கும் சேவை செய்தது. இந்த பேருந்து பாதை 6 கர்டிஸ் பே ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையின் வாரிசாக இருந்தது. ரூட் 6 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பாதை பல வழித்தடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்ட பின்னர் ரூட் 64 1977 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. அதன் பாதை தெரு கார்களால் சேவை செய்யப்பட்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. தி நம்பர். 6 கர்டிஸ் பே ஸ்ட்ரீட் கார் 1892 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது. 1929 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை பால்டிமோர் நகரத்திலிருந்து பேட்டர்சன் பார்க் வரை கிழக்கே நீட்டிக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை மீண்டும் ஆரஞ்ச்வில்லே வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது எண். 4 ஸ்ட்ரீட் கார் லைன் (தற்போது மேற்கு பக்கத்தில் பேருந்து பாதை 15 மற்றும் கிழக்கு பக்கத்தில் பேருந்து பாதை 35 மூலம் சேவை வழங்கப்படுகிறது). 1948 ஆம் ஆண்டில், கர்டிஸ் பே-கிழக்கு நினைவுச்சின்ன தெரு பாதை ஒரு பேருந்தாக மாற்றப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், பஸ் ரூட் 6 பஸ் ரூட் 29 ஐ உள்வாங்கியது, இது ரோலண்ட் பார்க் மற்றும் டவுன்டவுன் இடையே இயக்கப்பட்ட பாதை (இப்போது ரூட் 61 ஆல் வழங்கப்பட்ட சேவை). அனைத்து பயணங்களும் கர்டிஸ் விரிகுடாவிலிருந்து இயக்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்த பாதை நகர மையத்திலிருந்து இரண்டு கிளைகளைக் கொண்டிருந்ததுஃ ஒன்று நினைவுச்சின்ன தெருவின் கிழக்கே, மற்றும் ஒன்று வடக்கே ரோலண்ட் பூங்காவிற்கு. இந்த சீரமைப்பு அடுத்த 18 ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்தது. 1977இல், பாதை 6 நான்கு புதிய வழித்தடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய பாதை 61 உருவாக்கப்பட்டது, இது ரோலண்ட் பூங்காவிலிருந்து டவுன்டவுன் வரை இயங்குகிறது மற்றும் இன்றும் இயங்குகிறது. ஒரு புதிய பாதை 62 நினைவுச்சின்ன தெருவிலிருந்து நகர மையத்திற்கு இயக்கப்படுகிறது. (பாதை 62 ஆர்மிஸ்டீட் கார்டன்ஸ் மற்றும் ஹாலண்டர் ரிட்ஜ் ஆகியவற்றிற்கு சேவை செய்ய நீட்டிக்கப்பட்டது, இறுதியில் பாதை 35 இல் இணைக்கப்பட்டது). ஒரு புதிய பாதை 63 உருவாக்கப்பட்டது, இது ரிவியரா கடற்கரையிலிருந்து நகர மையத்திற்கு இயக்கப்படுகிறது. மேலும் ரூட் 64 கர்டிஸ் விரிகுடாவிலிருந்து டவுன்டவுன் வரை செயல்படத் தொடங்கியது, வாக்னர் பாயிண்ட், மேரிலாந்து ட்ரைடாக், டேவிசன் கெமிக்கல் மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள பல்வேறு இடங்களுக்கு சேவை செய்யும் கிளைகளுடன். நகரத்திற்குள் உள்ள பாதையின் பெரும்பகுதிக்கு 63 மற்றும் 64 வழித்தடங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 1977இல் உருவாக்கப்பட்ட ரூட் 63 பேருந்து முதல் பேருந்து அல்ல. பால்டிமோர் போக்குவரத்து வரலாற்றில் மிக உயர்ந்த எழுத்துக்கள் கொண்ட பாதையான ரூட் எக்ஸ் என பெயரிடப்பட்ட ஒரு புதிய பேருந்து பாதை 1946 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. இது 1948 இல் ரூட் 63 என மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த பாதை 1951 வரை இயங்கியது, பின்னர் இது பாதை 6 இல் இணைக்கப்பட்டது. 1977 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட 63 மற்றும் 64 வழித்தடங்கள் 1993 ஆம் ஆண்டு மாற்றங்கள் செய்யப்படத் தொடங்கும் வரை இந்த பாணியில் தொடர்ந்து இயங்கின. ஜனவரி 1993 இல், பாதை 63 பால்டிமோர் நகரத்திற்குச் செல்வதை விட படாப்ஸ்கோ லைட் ரெயில் நிறுத்தத்திற்கு உணவளிக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இலகுரக ரயில் மேலும் தெற்கே நீட்டிக்கப்பட்டபோது, வடக்கு லின்திகம் இலகுரக ரயில் நிறுத்தத்திற்கு உணவளிக்க இது மீண்டும் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, மேலும் பாதை 63 இல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயணங்கள் வடக்கே படாப்ஸ்கோ நிறுத்தம் வரை தொடர்ந்தன, இது லின்திக்கத்திற்கு சேவை செய்த பாதை 64 இன் ஒரு கிளையை மாற்றியது. பாதை 64 இன் டேவிசன் கெமிக்கல் கிளை குறைந்த பயணிகளின் காரணமாக அகற்றப்பட்டது, ஆனால் பாதை 63 தொடர்ந்து ஆலையின் நுழைவாயிலைக் கடந்து சென்றது. 1996 ஆம் ஆண்டில், 63 மற்றும் 64 வழித்தடங்கள் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரூட் 64 பயணங்கள் ரிவியரா கடற்கரை மற்றும் எனர்ஜி பார்க்வே வரை நீட்டிக்கப்பட்டன. பாதையின் பல பகுதிகள் இலகு ரயில் பாதைக்கு அருகில் இருந்தாலும், லின்திகம் பகுதியில் உள்ள பாதை 63 இன் பகுதிக்கு மாற்று சேவை எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. இன்று முதல் பாதை 64 நடைபாதைக்கு அனைத்து சேவைகளையும் வழங்கியுள்ளது. 2003 ஆம் ஆண்டில், ரூட் 64 கர்டிஸ் பே என்று சுருக்கப்பட்டது. கர்டிஸ் பே மற்றும் வாக்னர்ஸ் பாயிண்ட் இடையேயான சேவை ஒரு புதிய பாதை 65 இல் வழங்கப்பட்டது, இது படாப்ஸ்கோ லைட் ரெயில் ஸ்டாப் மற்றும் வாக்னர்ஸ் பாயிண்ட் இடையே இயங்குகிறது. சாலை தற்காலிகமாக மூடப்பட்டதால் இந்த மாற்றம் செய்யப்பட்டது. ஆனால் 2005 ஆம் ஆண்டில் கிரேட்டர் பால்டிமோர் பஸ் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக குறைந்த பயணிகளின் காரணமாக ரூட் 65 நீக்கப்பட்டது, தற்போது, இந்த பகுதிக்கு எந்த பேருந்து சேவையும் இயங்கவில்லை. வாக்னர்ஸ் பாயிண்டை அடைய 20 தினசரி ரைடர்ஸ் மட்டுமே சேவையைப் பயன்படுத்தினர், இதற்கு வரி செலுத்துவோர் மானியம் கிட்டத்தட்ட $20 தேவைப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், ஜிபிபிஐயின் ஒரு பகுதியாக, பாதை 64 பாதை 27 இன் ஒரு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டு, வடக்கே மவுண்ட் வரை நீட்டிக்கப்படும் என்று முன்மொழியப்பட்டது. ஹாம்ப்டன் வழியாக வாஷிங்டன். கூடுதலாக, ரிவியரா கடற்கரை பயணங்கள் எனர்ஜி பார்க்வே என்று சுருக்கப்பட்டிருக்கும். இந்த மாற்றங்கள் செயல்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டில் ஜிபிபிஐ ரத்து செய்யப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ரிவியரா கடற்கரை பயணங்கள் எனர்ஜி பார்க்வே என்று சுருக்கப்படும் என்று முன்மொழியப்பட்டது. ஆனால் இந்த மாற்றம் ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் இந்த பாதை தினமும் ஒன்பது முறை ரிவியரா கடற்கரைக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்தது. மேற்கோள்கள் மேரிலாந்து போக்குவரத்து நிர்வாக பேருந்து வழித்தடங்கள் 1977 மேரிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள்