Knockentiber
நாக்கென்டிபர் (ஸ்காட்டிஷ் கேலிக்ஃ Cnoc an Tobair, கிணற்றின் மலை) என்பது ஸ்காட்லாந்தின் கில்மார்ஸ் பாரிஷின் கிழக்கு அயர்ஷையரில் உள்ள ஒரு கிராமமாகும். நாக்கென்டிபர் கில்மார்னாக்கின் மேற்கு-வடமேற்கிலும், கிராஸ்ஹவுஸின் வடகிழக்கிலும் உள்ளது. அட்சரேகைஃ 55.6193 °N தீர்க்கரேகைஃ 4.5455 °W மற்றும். 1991 ஆம் ஆண்டில் மக்கள் தொகை 359 ஆக இருந்தது, இருப்பினும் பல வீட்டுத் தோட்டங்கள் (2007) கட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மக்கள் தொகை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. 18ஆம், 19ஆம் மற்றும் 20ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இந்த பகுதி மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட நிலக்கரி சுரங்க மாவட்டமாக இருந்தது. இந்த குடியேற்றம் கார்மல் பர்னில் உள்ளது, இது தெற்கே இர்வின் நதியுடன் இணைகிறது. நாக்கென்டிபர் கில்மார்ஸில் இருந்து கிராஸ்ஹவுஸ் வரையிலான பழைய சுங்கச் சாலையில் அமைந்துள்ளது, கில்மார்னாக்கிற்கு ஒரு சந்திப்பும், பஸ்பிஹில், வெஸ்ட் பிளான், சவுத்ஹூக் மற்றும் இறுதியில் கன்னிங்ஹாம்ஹெட் மற்றும் பெர்செட்டன் மாவட்டங்களுக்குச் செல்லும் ஒரு நாட்டுச் சாலையும் உள்ளது. பஸ்பிஹில் மற்றும் நாக்கென்டிபருக்கு ஒரு சிறிய சாலை பிரிகிறது. 1822 ஆம் ஆண்டின் ஐன்ஸ்லியின் வரைபடம் குடியேற்றத்தின் தளத்தை புஷ்பி என்று குறிக்கிறது, இருப்பினும் ஒரு "நாக்கின்டிபர்" அருகிலேயே இருப்பதாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது. "நோக்ம்டிபிர்" என்ற பெயர் 1604 ஆம் ஆண்டின் பான்ட்டின் வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பஸ்பி பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை. ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் 1775 ஆம் ஆண்டின் வரைபடம், பஸ்பி வனப்பகுதி கொள்கைகளுடன் ஒரு இடிபாடாகவும், நாக்கென்டிபர் அருகிலுள்ள ஒரு தனி குடியேற்றமாகவும் காட்டுகிறது. 1860 ஓஎஸ் கன்னி மேரிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு சீர்திருத்தத்திற்கு முந்தைய தேவாலயம் பஸ்பி கோட்டை இருந்த இடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. அரண்மனைக்கு அருகில் ஒரு சிறிய குடிசைப் பகுதியும் இருந்தது, இது அந்த நேரத்தில் ஒரு தனித்துவமான குடியேற்றமாக இருந்தது. 1860 ஆம் ஆண்டில் ஓஎஸ் கோட்டையின் இடத்திலிருந்து சாலையின் எதிர் பக்கத்தில் "ஓல்ட் பஸ்பி" ஐக் காட்டுகிறது. பஸ்பி மற்றும் நாக்கென்டிபர் படிப்படியாக பல ஆண்டுகளாக ஒன்றாக வளர்ந்தனர். 1930 களில் ராயல் மெயில் அதன் அஞ்சல் மாவட்டங்களை மறுசீரமைக்கும் வரை பஸ்பி என்பது இப்பகுதியின் மாற்று பெயராகும், அப்போது அந்த அமைப்பின் பார்வையில் பல குக்கிராமங்களும் பிற வட்டாரங்களும் இருந்தன. பஸ்பிஹில், பஸ்பி மெயின்ஸ், பஸ்பி ஹோல்டிங்ஸ், பஸ்பி குடிசைகள் மற்றும் பஸ்பிஹெட் இன்னும் அருகிலேயே உள்ளன. ஆர்க்கிபால்ட் ஆடம்ஸன் 1875 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதி வழியாக நடந்து சென்று அழகான ரயில்வே பாலம் மற்றும் பிளான் எஸ்டேட் பற்றிய அவரது பார்வை மற்றும் பிளானின் தோட்டத்தின் உரிமையாளராக மூத்த பங்குதாரரான ஜான் மெக்நைட் மற்றும் சன் ஆகியோரின் விரிவான ஃபயர்கே வேலைகள் குறித்து கருத்து தெரிவித்தார். மாளிகையின் வீட்டிற்கு அருகே ஒரு குழி மூழ்கியிருந்தது, அனைத்து நிபுணர்களுக்கும் ஆச்சரியமாக, நல்ல தரமான இரும்புக் கல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. உயர்தர நிலக்கரி மற்றும் நெருப்புக் களிமண்ணும் அருகிலேயே காணப்பட்டன. அவர் நாக்கென்டிபரை சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பழைய வீடுகளின் வரிசை என்று விவரிக்கிறார். இர்வின் ஆற்றின் மீது உள்ள லை மில்டன் பாலம் கிராஸ்ஹவுஸின் மறுபுறத்தில் சில மைல் தொலைவில் கேட்ஹெட் அருகே அமைந்துள்ளது. இது ஸ்காட்லாந்தின் மிகப் பழமையான ரயில் பாதை மற்றும் உலகின் மிகப் பழமையான ரயில் பாதைகளில் ஒன்றாகும். பஸ்ஸி கோட்டை நாக்கென்டிபர் பல நாட்டு தோட்டங்களுக்கு அருகில் இருந்தது, இது வேலைவாய்ப்பை வழங்கியது மற்றும் நாக்கென்டிபர் போன்ற குடியேற்றங்களை நிறுவுவதற்கான தேவையை உருவாக்க உதவியது. பழைய கோட்டை, குறைந்தது 1770 களில் இருந்து ஒரு இடிபாடாக இருந்தது, 1949 அல்லது 1952 இல் இடிக்கப்பட்டது. எச். ரிச்சி பழைய கோட்டைக்கு மாற்றாக பஸ்பி ஹவுஸ் அமைத்தார். பஸ்பி எஸ்டேட்ஸ் அண்ட் கலெக்டிவ் செக்யூரிட்டீஸ் லிமிடெட் 1950களின் பிற்பகுதியில் நியாயமான அளவு நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தது. கிரீன்ஹில் பண்ணையின் பின்புறத்தில், செங்குத்தான கரையின் உச்சியில் ஒரு வட்டமான குன்றின் மேல் சுமார் 21 மீ விட்டம் மற்றும் 4 மீ உயரம் கொண்டது. இது ஒரு பண்டைய பாரோ அல்லது டுமுலஸ் ஆக இருக்கலாம். 1875 க்கு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1912 ஆம் ஆண்டில் வாட்டர்பார்க் பண்ணையில் 'மவுண்ட் ஃபீல்ட்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வயலில் ஒரு டுமுலஸில் பல கல் சவப்பெட்டிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. கார்மலின் இந்தப் பக்கத்தில் இரண்டு குன்றுகளும், மற்றொன்று கிரீன்ஹில்லில் இருந்தன. வாட்டர்பார்க் குன்றுகளில் பல கற்கள் இருந்தன, அவை தண்ணீர் தேய்ந்து போகவில்லை அல்லது வளிமண்டலத்தில் இல்லை என்ற தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தன; இந்த இரண்டு குன்றுகளின் தடயமும் இப்போது இல்லை. கிரீன்ஹில் குன்றில் சுமார் ஐந்து அடி கீழே ஒரு பெரிய மனிதனின் தலை இல்லாத எலும்புக்கூடு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது கிங் மக்பெத் மற்றும் மால்கம் கேன்மோர் என்று அழைக்கப்படும் மால்கம் III இடையே ஒரு 'கில்மோர்ஸ் போர்' நடந்தது என்ற ஊகத்திற்கு வழிவகுத்தது. மால்கம் கொலை செய்யப்பட்ட மன்னர் டங்கனின் மகன் ஆவார், இந்த சந்தர்ப்பத்தில் அவர் ஸ்டீவர்டனில் உள்ள கோர்செஹில்லில் உள்ள தனது அரண்மனைக்கு தப்பிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் கிட்டத்தட்ட மக்பெத்தின் வீரர்களால் பிடிக்கப்பட்டார், இருப்பினும் ஃப்ரிஸ்கின் என்ற விவசாயி அவரை வைக்கோலால் மூடி மறைத்தார், எனவே கனிங்ஹேம்ஸ் மற்றும் ஸ்டீவர்டனின் "ஓவர் ஃபோர்க் ஓவர்" குறிக்கோள். 19 ஆம் நூற்றாண்டில் குன்றின் விளிம்பில் ஒரு கிணற்றை மூழ்கடித்தபோது, தொழிலாளர்கள் அதிக அளவு சாஃப் மற்றும் எரிந்த மரங்களைக் கண்டனர். இந்த மலை 'ஷில்லின்' அல்லது 'ஷீலிங்' க்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டதாக இது கூறுகிறது, இது ஃபேனர்கள் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு சோளம் வின்னிங் ஆகும். படிப்படியாக அதிகரித்து வரும் அளவிலான கற்களின் கண்டுபிடிப்பு கீழே மற்றொரு கல்லறை இருப்பதாகக் கூறுகிறது. ரயில்வே கட்டப்பட்டபோது, வாட்டர்பார்க் குன்றுகளில் இருந்ததைப் போலவே ஒரு கல் சவப்பெட்டியும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வரலாற்றாசிரியரான கிரீன்ஹில் ஃபார்ம் ஜேம்ஸ் பேட்டர்சன் மீது டைஹார்ட் நடத்திய சோதனை, அந்த காலத்தின் தீவிரமான இடையூறுகளை அதிகாரபூர்வமாக கையாண்டதன் காரணமாக, கிரீன்ஹில் ஃபார்ம் அப்போது பிரபலமற்ற மனிதரான பெய்லி ஃபின்னிக்கு சொந்தமானது என்று விவரிக்கிறது. 1829 ஆம் ஆண்டில், தனது இராணுவ அனுபவங்கள் காரணமாக 'டைஹார்ட்' என்று அழைக்கப்படும் வில்லியம் பிரவுன், பசியுள்ள ஒரு கும்பலை கிரீன்ஹில்லுக்கு அழைத்துச் சென்றார், இது கணிசமான அளவு உணவு மற்றும் தானியங்களை சேமித்து வைத்திருப்பதாக அறியப்பட்டது. பண்ணை வீட்டுக்காரர்கள் ஆச்சரியமடைந்தனர், உணவுப் பொருட்களைப் பெறுவதில் எந்த சிரமமும் ஏற்படவில்லை, தேவையற்ற சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. கில்மார்னாக் திரும்பும் பயணத்தில் கும்பல் பெய்லி ஃபின்னி மற்றும் உள்ளூர் கான்ஸ்டபிள்களை சந்தித்தது, இதன் விளைவாக ஒரு 'போர்' ஏற்பட்டது, இதில் கற்கள் பெரும்பாலும் விருப்பமான ஆயுதங்களாக இருந்தன. இதற்கிடையில் உணவு மற்றும் தானியங்களின் வண்டி நகர மையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு, தேவைப்படுபவர்களுக்கு உணவு வழங்கப்பட்டது. இந்தச் செயலின் தைரியம் இருந்தபோதிலும், ஒரு சில ஸ்ட்ரைக்லர்கள் மட்டுமே ஷெரிப்பால் தண்டிக்கப்பட்டனர், மேலும் வில்லியம் பிரவுன், 'டைஹார்ட்' தானே ஸ்காட் ஃப்ரீயாக வெளியேறினார். ஒரு காலத்தில் கில்மார்ஸ் பரோனியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த இந்த பரோனி, கில்மார்ஸ் தெற்கில் இருந்து இர்வின் நதி வரை ஓடியது. அதற்கு மேனர் ஹவுஸ் இல்லை மற்றும் பின்னர் எக்லின்டன் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. ஹக் மாண்ட்கோமெரி, எக்லின்டனின் முதல் ஏர்ல், 3 பிப்ரவரி 1499 அன்று கின்னிங்ஹேமில் உள்ள ராபர்டனின் பழைய அளவிலான 40 பவுண்டுகள் நிலங்களை ஐந்தாம் ஜேம்ஸ் என்பவரிடமிருந்து ஒரு சாசனம் பெற்றார். இந்த நிலங்கள் அர்ட்ரோசனின் லேண்ட்ஸ் அண்ட் பரோனியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன; பின்வரும் சொத்துக்கள் பரோனியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனஃ கில்மார்ஸ், நாக்கென்டிபர், கிரேக், கேட்ஹெட், உட்ஹில்ஸ், கிரீன்ஹில், ஆல்டன்ஹில், பிளான், ஹேசைட், தோர்ன்டவுன், ராஷ்-ஹில் பார்க், மில்டன், விண்டீட்ஜ், ஃபார்டல்ஹில், முயிர்ஃபீல்ட்ஸ், கோர்ஸ்ஹவுஸ் ஆகியவற்றின் பகுதிகள். தோர்ன்டவுன் மற்றும் பிற தோட்டங்கள் தோர்ன்டவுன் வீடு மற்றும் எஸ்டேட், கார்மெல் வங்கி உட்பட, முன்பு ஒரு குனிங்ஹாம் சொத்து ஸ்பிரிங்ஸைடு நோக்கி அமைந்துள்ளது. இது மாண்ட்கோமெரீஸ், ரோஸ், மியூர்ஸ், குனிங்ஹாம்ஸ், பீபிள்ஸ், வ்ரீஸ் மற்றும் ஸ்டுரோக்ஸ் போன்ற பல்வேறு குடும்பங்களின் தாயகமாக இருந்தது, இது ஒரு பள்ளியாக மாறுவதற்கு முன்பு, 1971 செப்டம்பரில் பர்னார்டோவால் 11 முதல் 16 வயது வரையிலான உணர்ச்சி சிக்கல்கள் உள்ள குழந்தைகளுக்காக திறக்கப்பட்டது. பள்ளி 1990 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் தோர்ன்டவுன் இறுதியாக ஒரு நர்சிங் ஹோம் ஆனது. க்ரூம் என்பது 1885 ஆம் ஆண்டில் நாக்கென்டிபரில் உள்ள ஒரு மாளிகையைக் குறிக்கிறது, ஆனால் கூடுதல் விவரங்களை வழங்கவில்லை. 1860, 1898-1904 மற்றும் 1923 மற்றும் 1912 ஓஎஸ் வரைபடங்கள் அனைத்தும் நாக்கென்டிபர் எந்த அளவிற்கு நிலக்கரி சுரங்கங்கள், நிலக்கரி குழிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில் அல்லது 'டிராம்' பாதைகளால் மட்டுமே சூழப்பட்டிருந்தது என்பதைக் காட்டுகின்றன. பஸ்பி பண்ணை மற்றும் பிளான் அருகே கொலியரிகள் அமைந்திருந்தன. இவை நிலையான கேஜ் கனிம ரயில் பாதைகளால் சேவை செய்யப்பட்டன, கிராமப்புறங்களைக் கடந்து சென்றன; அவை அனைத்தும் இப்போது உயர்த்தப்பட்டன, அவற்றின் அசல் போக்கைக் குறிக்க ஒரு சில கரைகள் மட்டுமே உள்ளன. 1860 ஆம் ஆண்டில் ஏராளமான பழைய மற்றும் தற்போதைய நிலக்கரி குழிகள் இப்பகுதியில் இருந்தன. பஸ்ஸி கொலியரி கழிவுகள் இன்னும் சாலையின் குறுக்கே உள்ள வயலில் பஸ்ஸி பண்ணைக்கு அருகில் உள்ளன. கிரீன்ஹில் ஃப்ரீஸ்டோன் குவாரி வாட்டர்பார்க்கை நோக்கி கிடந்தது மற்றும் கார்மல் ஃபோர்டு அருகே பல சுண்ணாம்பு சூளைகள் இருந்தன. ஜே. ஹோவி 1951 ஆம் ஆண்டில் தேசிய நிலக்கரி வாரியத்தின் உரிமத்தின் கீழ் நிலக்கரி மற்றும் களிமண்ணைப் பிரித்தெடுத்தார். ரயில் சேவையில் ஓடுகள் செய்யப்பட்டன பிளான் பிரிக்வொர்க்ஸ் மற்றும் பால்க்ரே பாக்சைட் கம்பெனி ஃபர்தலேஹில்லில் ஒரு சிறிய சுரங்கத்தைக் கொண்டிருந்தது. குவாரி ஹவுஸ் இன்னும் நிற்கிறது. பிளான் ஃபயர்க்லே ஒர்க்ஸ் என்பது உப்பு-மெருகூட்டப்பட்ட கழிவுநீர் குழாய்கள் உட்பட பலவிதமான தயாரிப்புகளை உருவாக்கும் மிகப் பெரிய பணியாகும். அதில் 14 டவுன்ட்ராக்ட் சூளைகள் இருந்தன, சில செவ்வக மற்றும் சில வட்டமானவை, குறைந்தது ஒரு நியூகேஸில் சூளை இருந்தது. இந்தப் பணிகள் 1969இல் மூடப்பட்டு, 1978இல் இடிக்கப்பட்டன. இது ஸ்காட்லாந்தில் இது போன்ற மிகப்பெரிய படைப்பாக இருக்கலாம். சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் வரிசைகள் 1932 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டி கவுன்சில் பழைய சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் வரிசைகளில் பெரும்பாலானவற்றை இடிக்கத் திட்டமிட்டது, ஒரு உள்ளூர் வழக்கு சவுத்த்ஹூக் பண்ணைக்கு அருகிலுள்ள சவுத்த்ஹூக் வரிசை. 1895 ஓஎஸ் எல்லர்ஸ்லிக்கு அருகிலுள்ள பண்ணையின் கில்மார்னாக் பக்கத்தில் ஒரு ஃபார்டில்ஹில் சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் வரிசையைக் காட்டுகிறது. ரயில்வே கிராஸ்ஹவுஸ் ரயில் நிலையம் 4 ஏப்ரல் 1843 அன்று பஸ்பி என்ற பெயரில் திறக்கப்பட்டது. பஸ்பி நிலையம் ஒரு குறுகிய ஆயுளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 1850 ஏப்ரல் 15 அன்று மூடப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த நிலையம் செப்டம்பர் 1 அன்று கிராஸ்ஹவுஸ் (பின்னர் கிளாஸ்கோ மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக) மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, 1964 ஏப்ரல் 6 அன்று பயணிகளுக்காக நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. கிளாஸ்கோ, பைஸ்லி, கில்மார்னாக் மற்றும் அயர் ரயில்வே (ஜி & எஸ். டபிள்யூ. ஆர்) பஸ்ஸி கிளைக்கு ஸ்பிரிங்ஸைட் மற்றும் டிரெகார்ன் வழியாக இர்வினுக்கு பஸ்ஸி சந்திப்பு கிளைத்தது. 1860 OS வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள கார்மல் மீது உள்ள பாலத்தில் பஸ்பி சந்திப்புக்கு அருகிலுள்ள ஒரு மைல்கல் கிளாஸ்கோ மற்றும் கிரெட்னாவைப் படிக்கத் தோன்றுகிறது. கில்மார்னாக்கிலிருந்து இர்வின் வரையிலான பழைய ரயில்வே, பஸ்பி சந்திப்பில் (கிராஸ்ஹவுஸ் நிலையம்) கிளைக்கிறது, இது சஸ்ட்ரான்ஸால் பராமரிக்கப்படும் ஒரு மிதிவண்டி சைக்கிள் பாதையாக மாறியுள்ளது. டர்ன்பைக் நாக்கென்டிபர் ஒரு சுங்கச்சாவடி அல்லது டர்ன்பைக்கில் இருந்தது; அருகிலுள்ள சுங்கச்சாவடி பழைய சரக்கு நிலையத்தின் நுழைவாயிலுக்கு எதிரே உள்ளது; கட்டிடத்தின் பின்புற சுவர் கள எல்லையாக உள்ளது. 'டர்ன்பைக்' என்ற பெயர் அசல் 'கேட்' என்பதிலிருந்து உருவானது, இது ஒரு எளிய மர பட்டியாக ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு இணைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீல் அதை 'திறக்க' அல்லது 'திருப்ப' அனுமதித்தது இந்த பட்டை அந்த நேரத்தில் இராணுவத்தில் ஒரு ஆயுதமாக பயன்படுத்தப்பட்ட 'பைக்' போல இருந்தது, எனவே எங்களுக்கு 'டர்ன்பைக்' கிடைக்கிறது. குதிரைகள் செல்வதைத் தடுக்க குறிப்பாக சாலைகளில் அமைக்கப்பட்ட தடைகளுக்கு இராணுவத்தால் இந்த சொல் பயன்படுத்தப்பட்டது. சிறந்த மேற்பரப்புகள் மற்றும் அதிக நேரடியான பாதைகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், டர்ன்பைக்குகள் மைல்களுக்கு கொடுக்கப்பட்ட வெவ்வேறு நீளங்களின் குழப்பத்தை தீர்த்து வைத்தன, இது 4,854 முதல் கிட்டத்தட்ட வரை வேறுபட்டது. நீண்ட மைல்கள், குறுகிய மைல்கள், ஸ்காட்ச் அல்லது ஸ்காட் மைல்கள் (5,928 அடி), ஐரிஷ் மைல்கள் (6,720 அடி) போன்றவை. அனைத்தும் இருந்தன. சராசரி என்று தோன்றுகிறது! மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த புதிய சுங்கச் சாலைகள் கட்டப்பட்டபோது, டர்ன்பைக் அறக்கட்டளைகள் புதிய சாலையின் பாதையை மேம்படுத்துவதில் பெரும் சிக்கலைச் சந்தித்தன, மேலும் பழைய சாலைகள் பண்ணையிலிருந்து பண்ணைக்குச் செல்வதால் இந்த மாற்றங்கள் கணிசமாக இருக்கலாம், இது குறுகிய பாதை அல்ல. 1878 ஆம் ஆண்டில் சாலைகளில் சுங்கச்சாவடிகள் ரத்து செய்யப்பட்டன, அதற்கு பதிலாக சாலை 'மதிப்பீடு' செய்யப்பட்டது, இது 1889 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டி கவுன்சிலால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. பெரும்பாலான மைல்கற்கள் இனி இருக்கையில் இல்லை மற்றும் பெரும்பாலும் மீதமுள்ள துப்பு ஒரு ஹெட்ஜெரோவின் வரிசையில் இல்லையெனில் விவரிக்கப்படாத 'கிங்க்' ஆகும். படையெடுக்கும் துருப்புக்கள், ஜெர்மன் உளவாளிகள் போன்றவர்களுக்கு உதவாமல் இருக்க இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மைல்கற்கள் புதைக்கப்பட்டன. இது ஸ்காட்லாந்து முழுவதும் நடந்ததாகத் தெரிகிறது, இருப்பினும் அயர்ஷையரை விட ஃபைஃப் மிகவும் அதிர்ஷ்டசாலி, ஏனெனில் கற்கள் சேமிப்பகத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டு போர் முடிந்த பிறகு மீண்டும் வைக்கப்பட்டன. 1860 ஓஎஸ் பஸ்பி பண்ணைக்கு எதிரே உள்ள மைல்கல்லைக் குறிக்கவில்லை, இது நடைபாதையின் டார்மேக்கில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. இது சுமார் 1983 OS வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மைல்கல் கிரானைட் மற்றும் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் கோட் மூலம் அதன் 'தகவல்' நீக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் சில வெளியே வந்துள்ளன, இது 'கிராஸ்ஹவுஸ்' மற்றும் 'கில்மார்ஸ்' ஐ வெளிப்படுத்துகிறது. இது எளிதில் புதைக்க முடியாத ஒரு மைல்கல்லில் உள்ள தகவல்களை ஒரு விடாமுயற்சியுள்ள தொழிலாளி 'துடைத்திருக்கலாம்'; பல மைல்கற்களின் தலைவிதி. மற்றொரு மைல்கல் கார்மைல் அல்லது வாட்டர்பார்க் பண்ணையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் உள்ளது. இது கில்மார்ஸ் மற்றும் கிராஸ்ஹவுஸைப் படித்ததாகத் தெரிகிறது, மேலும் எழுத்துக்கள் சிமெண்டின் 'வாஷ்' மூலம் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. ஃபார்ம்ஸ் வெஸ்ட் பிளான் (முன்பு பிளான்) மற்றும் கிரீன்ஹில் அருகிலேயே உள்ளன. தெற்கு உட்ஹில் மற்றும் கார்மைல் அல்லது வாட்டர்பார்க் பழைய ரயில்வேயின் கில்மார்ஸ் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. ஃபார்டலேஹில் கில்மார்னாக் சாலையில் உள்ளது மற்றும் ஃபெர்குஷில் மேற்கு பிளான் மற்றும் பஸ்பி மெயின்ஸை நோக்கி அமைந்துள்ளது. பஸ்ஸி மில் தற்போதைய பஸ்ஸி பண்ணை பழைய வரைபடங்களில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, எ. கா. 1860, ஒரு ஆலை, ஒரு தெளிவான மில்லரேஸ் அல்லது லேட் மற்றும் ஒரு ஸ்லூஸ். பஸ்பி ஹோல்ம் என்று குறிக்கப்பட்ட ஒரு குடியிருப்புக்கு அருகிலுள்ள கார்மலில் இருந்து தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டு, ஆலைக்கு சற்று அப்பால் மீண்டும் எரிந்தது. ஆலை எப்போது செயல்படுவதை நிறுத்தியது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இந்த ஆலை லேர்ட்ஸ் ஆஃப் பஸ்பி நிறுவனத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். ஒரு ராபர்டவுன் ஆலை இருந்ததாக அறியப்படுகிறது, இது பரோனி என்ற பெயரிலிருந்து பெயரிடப்பட்டது. கால்பந்து கிளப் நாக்கென்டிபர் இன்று வரை (2007) மிகவும் வெற்றிகரமான அமெச்சூர் கால்பந்து அணிகளை களமிறக்கிய வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. கால்பந்து ஆடுகளம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வசதிகள் உண்மையில் சமூகத்தின் மையத்தில் உள்ளன. இப்பகுதியின் உள்ளூர் வரலாறு மற்றும் மரபுகள் 1951 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ரா வோர்ன் கூறுகிறது, நியாயமான எண்ணிக்கையிலான குடியிருப்பாளர்கள் கார்னிஷ் பிரித்தெடுக்கப்பட்டவர்கள், 1880 களில் நிலக்கரி தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தை உடைப்பதற்காக இங்கு வளர்க்கப்பட்டனர். அவர்கள் 'ஷி-நோ-எஃப்' என்று உச்சரிக்கப்படும் 'சினோவெத்', 'புதிய வீடு' என்பதற்கான கார்னிஷ் அல்லது கெர்ன்வெக் போன்ற பெயர்களைக் கொண்டு வந்தனர். அருகிலுள்ள கிராஸ்ஹவுஸைச் சேர்ந்த ஆண்ட்ரூ ஃபிஷர் 1900 களின் முற்பகுதியில் மூன்று சந்தர்ப்பங்களில் ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதமராக இருந்தார். 1860 ஓஎஸ் வரைபடத்தில் கில்மார்னாக்கில் இருந்து சாலை ஒரு மர நடைபாதை பாலத்துடன் ஒரு ஃபோர்டு வழியாக நுழைகிறது. 1912இல் ஜே. பிளானின் & ஆர். ஹோவிக்கு 703 6s 0d வாடகை வருமானம் உள்ளது, ஜான் பார்க்கு 181 5s 0d மற்றும் பஸ்பியின் ஹக் ராபர்ட் வாலஸ் 1,451 5s 0d கணிசமான வருமானத்தைக் கொண்டுள்ளனர். 'டைபர் டாவெர்ன்' 1990 களின் பிற்பகுதியில் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் உயிர்வாழ போராடியது மற்றும் மீண்டும் திறக்கப்பட்டவுடன் மூடப்பட்டது. கடைசி உள்ளூர் கடை 1990 களில் வர்த்தகத்தை நிறுத்தியது. 1860 ஓஎஸ் வரைபடம் 'நாக்கென்டிபர் ஹவுஸ்' என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு சிறந்த குடியிருப்பைக் குறிக்கிறது. வெளிப்படையாக மிகவும் மாற்றியமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்த தளம் இன்னும் இதேபோன்ற வசிப்பிடத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு உள்ளூர் தொழிலதிபரின் வசிப்பிடமாக இருக்கலாம். பஸ்பிஹெட் மற்றும் ஃபெர்குஷில் பண்ணைகளுக்கு மேலே 1860 OS இல் 'லோச்ஹெட்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தோட்டம் உள்ளது. விவசாயத்திற்கு நிலத்தை வழங்குவதற்காக பல ஆண்டுகளாக வடிகட்டப்பட்ட பல சிறிய லோச்ஸ் அல்லது லோச்சன்களில் இதுவும் ஒன்றாக இருக்கலாம். லக்டனுக்கு அருகிலுள்ள ஹால்கெட் மற்றும் லாம்ப்ரோடனில் உள்ள லோச்ஸ் ஆகியவை வடிகட்டிய முன்னாள் லோச்சின் பிற எடுத்துக்காட்டுகளாகும். புதிய வீட்டுத் தோட்டங்கள் மக்கள்தொகையை கணிசமாக உயர்த்தியுள்ளன (2007). 1832 ஆம் ஆண்டில் காலரா வெடிப்பு கில்மௌரில் பல உயிர்களைக் கொன்றது மற்றும் அந்நியர்கள் அல்லது நாடோடிகள் நுழைவதைத் தடுக்க, கில்மௌரில் வசிப்பவர்களுக்கும் மற்ற சமூகத்தினருக்கும் இடையிலான எந்தவொரு தகவல்தொடர்பையும் தடுக்க நாக்கென்டிபர், கேட்ஹெட் மற்றும் பிற இடங்களில் காவலர்கள் நிறுத்தப்பட்டனர். கிழக்கு அயர்ஷைர் பெய்லிஹில் மவுண்ட் குறிப்புகள் மற்றும் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்காட்லாந்தின் தேசிய நூலகத்தில் உள்ள வரைபடங்கள் 1860 OS வரைபடங்கள் கிழக்கு அயர்ஷையரில் உள்ள கிராமங்களின் உள்ளூர் வரலாற்று சொற்களுக்கான ஆராய்ச்சியாளரின் வழிகாட்டி