Running economy
ஓடும் பொருளாதாரம் (RE) என்பது ஒரு சிக்கலான, பன்முகக் கருத்தாகும், இது ஓட்டத்தின் போது வளர்சிதை மாற்ற, கார்டியோ ரெஸ்பிரேடரி, பயோமெக்கானிக்கல் மற்றும் நரம்பு மண்டல செயல்திறன் ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையைக் குறிக்கிறது. உடலில் உள்ள வாயுக்களின் பரிமாற்றம், குறிப்பாக ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஆற்றல் வளர்சிதை மாற்றத்தை நெருக்கமாக பிரதிபலிப்பதால், இயங்கும் பொருளாதாரத்தை அளவிடுவதற்கு ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு (விஓ 2) மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறையாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் ஓடும்போது குறைந்த ஆக்சிஜனை உட்கொள்ளக்கூடியவர்கள் சிறந்த இயங்கும் பொருளாதாரத்தைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், நேரடியான ஆக்ஸிஜன் பயன்பாடு என்பது உடல் கொழுப்புகள் அல்லது கார்போஹைட்ரேட்டுகளை வளர்சிதை மாற்றமா என்பதைக் கணக்கிடுவதில்லை, அவை ஒரு யூனிட் ஆக்ஸிஜனுக்கு வெவ்வேறு அளவு ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கின்றன; எனவே, இயங்கும் பொருளாதாரத்தின் துல்லியமான அளவீடுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சுவாசிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அடி மூலக்கூறின் கலோரி உள்ளடக்கத்தை மதிப்பிட தரவு. தொலைதூர ஓட்டத்தில், ஒரு விளையாட்டு வீரர் ஓடும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பயிற்சியின் மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்த முயற்சி செய்யலாம். ஓடும் பொருளாதாரம் இனம் செயல்திறனின் ஒரு நல்ல முன்கணிப்பாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது; அதே மதிப்புகளைக் கொண்ட பயிற்சி பெற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் அதிகபட்ச ஆக்ஸிஜன் உறிஞ்சுதலை (VO2 அதிகபட்சம்) விட செயல்திறனின் வலுவான தொடர்பாக இது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இயங்கு பொருளாதாரம் என்ற யோசனை செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்ள பெருகிய முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் புதிய தொழில்நுட்பம் உடலியல் அல்லது பயிற்சியிலிருந்து சுயாதீனமாக மராத்தான் தூரங்களில் ஓடும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும். ஓடும் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கும் காரணிகளில் ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரரின் உயிரியல், பயிற்சி விதிமுறைகள், உபகரணங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகியவை அடங்கும். எலியட் கிப்சோக் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் ஒரு மராத்தான் ஓட்டத்தின் சமீபத்திய சாதனை இந்த விஷயத்தில் ஆர்வத்தை அதிகரித்துள்ளது. அளவீட்டு மற்றும் மதிப்புகள் அளவீட்டு ரன்னிங் பொருளாதாரம் என்பது மூன்று முதல் பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு இடையில் பல்வேறு நிலையான வேகங்களில் ஒரு டிரெட்மில்லில் ஓடும்போது VO2 ஐ அளவிடுவதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. விஓ 2 என்பது ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல் மில்லிலிட்டர்களில் நுகரப்படும் ஆக்ஸிஜனின் அளவு மற்றும் கிலோகிராம் உடல் எடையால் இயல்பாக்கப்படுகிறது. தனிநபர்களிடையே இயங்கும் பொருளாதாரங்களை ஒப்பிடுவதற்கு, VO2 பொதுவான ஓடும் வேகங்களுக்கு இடைக்கணிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் உடல் வெகுஜனத்துடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு கிலோமீட்டர் ஓட எவ்வளவு ஆக்ஸிஜன் தேவைப்படுகிறது என்பதையும் அளவிடுகிறது. ஓடும் பொருளாதாரத்தின் குறைந்த மதிப்பு சிறந்த ஓட்ட செயல்திறனை நிரூபிக்கிறது மற்றும் இனம் செயல்திறனுக்கான ஒரு நல்ல முன்கணிப்பாளரை வழங்குகிறது. இத்தகைய கருத்துக்களை அளவிடுவதற்கான ஒரு புதிய முறையை பிரத்யேக சமிக்ஞை செயலாக்க வழிமுறைகளுடன் வயர்லெஸ் கால்-அணிந்த நிலைத்தன்மை சென்சார்களின் பயன்பாட்டின் உதவியுடன் காணலாம். கேப் டவுன் பல்கலைக்கழகத்தின் உடற்பயிற்சி மற்றும் விளையாட்டு அறிவியல் பேராசிரியரும் பொழுதுபோக்கு ஓட்டப்பந்தய வீரருமான டிம் நோக்ஸ், ஓட்டப் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கக்கூடிய பல மாறிகளை விவரிக்கிறார்ஃ ஓடும்போது செங்குத்து இயக்கம், தரையிறங்கும் அதிர்ச்சியின் போது ஆற்றலை உறிஞ்சி அதை தள்ளுவதற்கு மாற்றும் தசைகளின் திறன், பயோமெக்கானிக்கல் காரணிகள், நுட்பம் மற்றும் செயல்பாட்டின் வகை, உடற்பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி, வயது, சோர்வு, பாலினம், இனம், ஆடை மற்றும் காலணிகளின் எடை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள். பல்வேறு ஆய்வுகள் மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் நடுத்தர தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ரிண்டர்களை விட மணிக்கு 6-12 மைல்கள் (மணிக்கு 10-19 கிலோமீட்டர்கள்) வேகத்தில் மிகவும் சிக்கனமானவர்கள் என்பதைக் காட்டுகின்றன. அந்த வேகத்தில், திரைப்பட பகுப்பாய்வு ஸ்ப்ரிண்டர்கள் மற்றும் நடுத்தர தூரம் மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை விட செங்குத்தான இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது. மானுடவியல் இயக்க பொருளாதாரம் பல உள்ளார்ந்த பண்புகளையும் சார்ந்துள்ளது, சில உடல் பண்புகள் இயற்கையாகவே ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்கின்றன. இவற்றில் சில உயரம், மூட்டு நீளம் மற்றும் உடலின் சில பகுதிகளில் உடல் வெகுஜன விநியோகம் ஆகியவை அடங்கும். கைகால்கள் ஒரு நபரின் வெகுஜன மையத்திலிருந்து அதிக தூரத்தில் உள்ளன, எனவே அவை உடலின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சுழற்சி மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, கைகால்கள் நகர்த்துவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, எனவே அவற்றின் உருவவியல் பொருளாதாரத்தை நடத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது. கால்களில், கால்களில் அதிகரித்த எடை ஓடும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடையது, ஏனெனில் அவை இடுப்பிலிருந்து மிகவும் தொலைவில் அமைந்துள்ளன, சராசரி கால்களை விட சற்றே சிறியவை ஓடும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்றவை. இதனால்தான் ஷூ தேர்வு இயங்கும் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கிறது. தொடைகளில் கொண்டு செல்லப்படும் எடை இடுப்பு மூட்டிற்கு அருகில் விநியோகிக்கப்படும் எடையுடன் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் கால் உருவவியல் போலவே இயங்கும் பொருளாதாரத்தையும் பாதிக்கிறது. ஒரு ஆய்வில், ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் கால்கள் மற்றும் தொடைகளில் எடைகள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் விஓ 2 நுகர்வு தொடைகளுடன் ஒப்பிடும்போது கால்களில் எடைகளுடன் சோதனைகளில் இரண்டு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது என்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். கைகால்களில் வெகுஜன விநியோகம் இயங்கும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடையதாக இருந்தாலும், மூட்டு நீளம் ஒரு காரணியா இல்லையா என்பது குறித்து ஒருமித்த கருத்து இல்லை. உகந்த ஓட்ட பொருளாதாரத்திற்கான ஒரு சிறந்த உடலில் ஆண்களுக்கு சராசரியை விட சற்றே சிறிய உயரம் மற்றும் பெண்களுக்கு சற்றே அதிக உயரம், குறைந்த உடல் கொழுப்பு சதவீதம், இடுப்பு மூட்டிற்கு அருகில் விநியோகிக்கப்பட்ட கால் நிறை மற்றும் சராசரி கால்களை விட சிறிய இடுப்பு இடுப்பு ஆகியவை அடங்கும். உடல் எடைக்கும் இயங்கும் பொருளாதாரத்திற்கும் இடையே ஒரு தலைகீழ் உறவு இருக்கலாம் என்றும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த உறவு சிறியது, ஏனெனில் ஓட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் வெவ்வேறு அளவிலான மக்களிடையே ஒத்திருக்கிறது. இந்த உறவுக்கு உடல் வெகுஜனத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பதும், உடலமைப்பில் உள்ள தனிப்பட்ட வேறுபாடுகளால் ஏற்படலாம் என்பதும் சாத்தியமாகும். உடலியல் அதிகபட்ச ஆக்ஸிஜன் உறிஞ்சுதல், வளர்சிதை மாற்ற காரணிகள், தசைநாண் நீளம் மற்றும் காற்றோட்டம் உள்ளிட்ட பல உடலியல் நிலைமைகள் இயங்கும் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கலாம். ஓடும் பொருளாதாரம் பந்தயங்களின் முடிவில் குறைந்து வருவதும், அதே நேரத்தில் முக்கிய வெப்பநிலை, இதய துடிப்பு, காற்றோட்டம் மற்றும் லாக்டிக் அமிலம் அதிகரிப்பதும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. எனவே, அந்த காரணிகளைக் குறைப்பதற்கான பயிற்சி செயல்பாட்டு பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தும். வளர்சிதை மாற்ற ஆற்றல் என்பது உடலில் கிடைக்கும் ஆக்ஸிஜன் உட்கொள்ளல் மற்றும் ஊட்டச்சத்துக்களிலிருந்து உடல் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஆற்றலின் அளவு (ஏடிபி) ஆகும். வளர்சிதை மாற்றத்தை பாதிக்கும் காரணிகள் உடலின் வளங்களை திறம்பட பயன்படுத்துவதற்காக மேம்பட்ட இயங்கும் பொருளாதாரத்திற்கு முக்கியமானவை. ஏரோபிக் சுவாசத்திற்கு ஆக்ஸிஜன் தேவைப்படுவதால், ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கு அதிக விஓ 2 அதிகபட்சம் இருப்பதால், காற்றில்லா சுவாசத்திற்குச் செல்லாமல் நீண்ட நேரம் ஓட முடியும் மற்றும் லாக்டிக் அமிலத்தை திரட்ட முடியும். ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரரின் உடல் கார்போஹைட்ரேட்டுகளுக்கு கூடுதலாக, தீவிர வேலை சுமைகளின் கீழ் கொழுப்பை ஒரு ஆற்றல் ஆதாரமாக எரிக்க முடியும் என்பதும் சிறந்தது. கார்போஹைட்ரேட்டுகளை விட கொழுப்பு வளர்சிதை மாற்றத்திற்கு அதிக நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது, எனவே அவற்றை ஆற்றல் ஆதாரமாகப் பயன்படுத்துவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அவை ஒரு மூலக்கூறுக்கு அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன. ஓடும்போது, அகில்ஸ் தசைநாண் பாதத்தின் வளைவால் நீட்டப்பட்டு, அந்த ஆற்றலில் சிலவற்றை மீள் ஆற்றலாக சேமிக்கிறது. இந்த நெகிழ்வான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவது ஓடும் ஆற்றலைக் குறைப்பதில் நடுத்தர முதல் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. தசைநாணில் சேமிக்கப்படும் ஆற்றல் தசைநாண் எவ்வளவு நீட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் உள் பண்புகளைப் பொறுத்தது. ஒரு குறுகிய அகில்ஸ் தசைநாண் தருணம் கை நீளம் (தசைநாணுக்கும் அதை நீட்டிக்கும் சக்திக்கும் இடையிலான நீளம்) அதிக ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யும், இது தசைகளில் இறுக்கம் எவ்வாறு சேமிக்கிறது மற்றும் நெகிழ்வான ஆற்றலை வெளியிடுகிறது என்பதைப் போன்றது. பயிற்சி ரன்னிங் பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் ஒரு சகிப்புத்தன்மை ஓட்டப்பந்தய வீரரின் செயல்திறனின் அளவீடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே அதை மேம்படுத்த பல்வேறு முறைகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆய்வுகளின் ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், பங்கேற்பாளர்கள் பொதுவாக உயரடுக்கு விளையாட்டு வீரர்கள் அல்ல, அவர்கள் பொருளாதாரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துவதில் சிரமம் உள்ளனர். இந்த ஆய்வுகள் பற்றிய பிற விமர்சனங்களில் சிறிய மாதிரி அளவு, தனிப்பட்ட உள்-தனிப்பட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு காரணமான மிகக் குறைந்த அளவீடுகள் மற்றும் இயங்கும் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கும் பிற காரணிகள் அடங்கும். பொருட்படுத்தாமல், பிளியோமெட்ரிக்ஸ், வலிமை அல்லது சகிப்புத்தன்மை பயிற்சி போன்ற முறைகள் பங்கேற்பாளர்களை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை ஆராயும் ஆய்வுகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. உயரப் பயிற்சி மற்றும் வெப்பப் பயிற்சி போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பது குறித்தும் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. குறுகிய கால இடைவெளியில் தசைகள் உருவாக்கக்கூடிய சக்தியின் அளவை அதிகரிக்க பிளைமெட்ரிக் பயிற்சி காணப்படுகிறது. ஒரு ஆய்வில், பயிற்சியில் மொத்த தூர ஓட்டத்தின் அளவு குறைந்த போதிலும், பிளியோமெட்ரிக் பயிற்சி பத்து கிலோமீட்டர் பந்தய நேரங்களுக்கு வழிவகுத்தது. இந்த வகை பயிற்சி VO2 அதிகபட்சத்தை மேம்படுத்தாததால், அதன் வெற்றிக்கு தசைகள் மற்றும் தசைநாண்களில் அதிகரித்த பதற்றம் காரணமாகும். அந்த பகுதிகளில் அதிகரித்த விறைப்பு அவை நீட்டப்படும்போது சேமிக்கப்பட்ட மீள் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதில் அதிக செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது, இது தரையில் குறுகிய தாக்க நேரத்தை அனுமதிக்கிறது. இயங்கும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான பயிற்சிக்கான மிகவும் பொதுவான அணுகுமுறைகளில் ஒன்று வலிமை பயிற்சி ஆகும். ஒரு ஆய்வு சகிப்புத்தன்மை பயிற்சி மற்றும் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமை பயிற்சியின் கலவையை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தது, மேலும் கலப்பு குழுவில் கணிசமாக குறைந்த விஓ 2 இருந்தபோதிலும், அவர்களின் இயங்கும் பொருளாதாரங்கள் உண்மையில் அதிகரித்தன என்பதைக் கண்டறிந்தது. இந்த அதிகரிப்புக்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் நரம்பு மண்டலத்தில் ஏற்படும் தழுவல்கள் மற்றும் தசை இழைகளின் வகைகளில் ஏற்படும் மாற்றம் ஆகும். கனமான சுமை வலிமை பயிற்சி ஒரு தசை சுருங்கும் போது செயல்படுத்தப்படும் மோட்டார் நியூரான்களின் அளவை அதிகரிப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது அதிக சக்தியை உருவாக்குகிறது. வலிமை பயிற்சி பெரும்பாலும் உயர் இரத்த அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது, இது தசை அளவு அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது பொருளாதாரத்தை இயக்குவதற்கு பாதகமாக இருக்கும். வலிமை பயிற்சி தசைகள் வேகமான இழு இழைகளிலிருந்து மெதுவான இழு இழைகளுக்கு மாறுவதற்கு காரணமாகிறது, அவை சோர்வுக்கு அதிக நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டவை. சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் பயிற்சியை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைக் கண்காணிக்க ஆய்வுகளும் நடத்தப்பட்டுள்ளன. அதிக உயரத்தில், வளர்சிதை மாற்ற எரித்ரோபாயிட்டின் ஆக்ஸிஜனின் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய சிவப்பு இரத்த அணுக்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கிறது. உயர வெளிப்பாடு தசைகளில் வளர்சிதை மாற்ற செயல்பாட்டில் அளவிடக்கூடிய வேறுபாடுகளையும் நிரூபிக்கிறது. அதிக உயரத்தில் பயிற்சி/தூக்கம் மற்றும் கடல் மட்டத்திற்கு அருகில் போட்டியிடும் போது இயங்கும் பொருளாதாரம் கணிசமாக மேம்படுகிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. வெப்பப் பயிற்சியும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, அதிகரித்த மைய வெப்பநிலை தசைகளின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. அதிகரித்த மைய வெப்பநிலை தசைகளுக்கு நன்மை பயக்கும் அதே வேளையில், குறைந்த மைய வெப்பநிலை விரும்பப்படுகிறது. அதிக வெப்பநிலையில் பயிற்சிக்குப் பிறகு இயல்பான வெப்பநிலைக்கு திரும்பும்போது, ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் குறைந்த மைய வெப்பநிலையையும் இதய துடிப்பையும் வெளிப்படுத்துகிறார்கள். பயோமெக்கானிக்ஸ் ஸ்ட்ரைட் நீளம், உடல் இயக்கவியல், இயக்கவியல் மற்றும் நெகிழ்வான ஆற்றல் ஆகியவை மேம்பட்ட இயங்கும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடைய பயோமெக்கானிக்கல் காரணிகளாகும். ஒரு பயிற்சி பெற்ற விளையாட்டு வீரரின் இயல்பான முன்னேற்ற நீளம் எந்தவொரு குறிப்பிட்ட மாற்றங்களையும் விட சிறந்த ஓடும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடையது. உடல் இயக்கவியல் ஒரு சிறந்த இயங்கும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடைய பல்வேறு இயக்க அளவுருக்களை உள்ளடக்கியது. ஒரு சிறந்த ஓடும் பொருளாதாரம் கொண்ட ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரர் தங்கள் வெகுஜன மையத்தின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வீச்சு, ஒரு ஸ்ட்ரைடின் போது கீழ் கால்களின் அதிகரித்த ஊசலாட்டம் (அவர்களின் முழங்காலின் பின்புறத்தின் கோணம் குறைகிறது) மற்றும் புஷ்-ஆஃப் போது பிளாண்டர் வளைவின் கோண திசைவேகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கிறார், ஆனால் பிளாண்டர் வளைவின் போது இயக்கத்தின் வரம்பைக் கொண்டிருக்கிறார். சிறந்த ஓடும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடைய பிற பயோமெக்கானிக்கல் காரணிகளில் தோள்களின் விரைவான சுழற்சி, கை இயக்கத்தை மிதமான இயக்கத்திற்கு மட்டுப்படுத்துதல், ஓட்டப்பந்தய வீரரின் குறுக்கு தளத்தைப் பொறுத்தவரை இடுப்பு மற்றும் தோள்களின் அதிக கோண இயக்கம் மற்றும் தரையில் குறைந்த உச்ச அளவு விசை ஆகியவை அடங்கும். பயிற்சி பெற்ற விளையாட்டு வீரர்களில் கீழ் மூட்டு மற்றும் உடற்பகுதியின் நெகிழ்வுத்தன்மை இடுப்பில் இயக்கத்தின் வரம்பை அதிகரிப்பதன் மூலம் அனைத்து வேகங்களிலும் இயங்கும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, கன்று மற்றும் இடுப்பு பகுதிகளில் குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மை மேலும் தசை உறுதிப்படுத்தலின் தேவையைக் குறைப்பதன் மூலம் இயங்கும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகிறது என்று சில ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன. மிகவும் இறுக்கமாக காயப்பட்ட வசந்தத்தைப் போலவே, குறைந்த நெகிழ்வான தசைகள் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மீள் ஆற்றல் திரும்புவதை அதிகரித்துள்ளன. ஷூக்கள் இலகுரக ஓடும் காலணிகள் (ஒரு ஜோடிக்கு <440 கிராம்) இயங்கும் பொருளாதாரத்தில் புள்ளிவிவர முன்னேற்றத்தைக் கொண்டிருப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், வெறுங்காலுடன் ஓடுவதற்கும் இலகுரக காலணிகளுக்கும் இடையில், வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை. குஷியோனிங் ஆக்ஸிஜன் உறிஞ்சுதலைக் குறைப்பதாகவும், எனவே கீழ்நோக்கிய விசையின் நெகிழ்வான ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்குவதன் மூலம் பொருளாதாரத்தை இயக்குவதாகவும் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஷூ குஷன் தசை இயக்கங்கள் மற்றும் சக்திகளை நன்மைக்காக பூர்த்தி செய்ய உகந்த 'வசந்த விகிதத்தில்' இருக்க வேண்டும். சமீபத்திய ஆராய்ச்சி ஒரு ஷூவின் நடுப்பகுதியில் ஒரு கார்பன்-ஃபைபர் பிளேட்டைச் சேர்ப்பது ஒரு ஸ்ப்ரிங்கி நுரைடன் இணைந்து மெட்டாடார்ஸோஃபலாஞ்சல் மூட்டால் செய்யப்படும் எதிர்மறையான வேலையைக் குறைப்பதன் மூலம் பொருளாதாரத்தை இயக்குகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. வெப்பமான வெப்பநிலையில் பயிற்சி மைய வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது, இது தசைகளின் செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இயங்கும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. குறைந்த வெப்பநிலையில் ஓடும்போது இது ஒரு நீடித்த விளைவை உருவாக்குகிறது, இதில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மைய வெப்பநிலையை அடைய முடியும். குறைந்த மைய வெப்பநிலை சுவாசம், வியர்வை மற்றும் ஏரோபிக் தீவிரத்தில் சுழற்சி ஆகியவற்றில் குறைக்கப்பட்ட அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயங்கும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகிறது. ஊடகங்களில் பொருளாதாரத்தை இயக்குதல் பிரேக்கிங் 2 திட்டம் பிரேக்கிங் 2 திட்டம் என்பது இரண்டு மணி நேரத்திற்கு குறைவான மராத்தான் தடையை உடைக்க நைக் நடத்திய ஒரு நிகழ்வாகும். இந்த சாதனையை நிறைவேற்ற உதவும் காரணிகளை அடையாளம் கண்டு மேம்படுத்துவதற்காக இந்த நிகழ்வு இயங்கும் பொருளாதாரத்தைப் பயன்படுத்தியது. இந்த மூன்று ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் லெலிசா தேசிசா, எலியட் கிப்சோக் மற்றும் ஜெர்செனே டாடீஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். எலியட் கிப்சோக் 2:00:25 நேரத்துடன் பந்தயத்தை வென்றார், ஆனால் இறுதியில் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் மராத்தான் ஓடத் தவறிவிட்டார். இந்த நிகழ்விற்காக பல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் திரையிடப்பட்டனர், இறுதியில் லெலிசா தேசிசா, எலியட் கிப்சோக் மற்றும் ஜெர்செனே டாடீஸ் ஆகியோர் அவர்களின் திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் கணிப்புகளை மதிப்பிடுவதற்காக ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரரிடமிருந்தும் அவர்களின் பயிற்சி படைப்பிரிவுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பதிவுகளுடன் உடலியல் தரவு பெறப்பட்டது. ஒவ்வொரு போட்டியாளரிடமிருந்தும் தரவைப் பெற, நைக் அறிவியல் குழு ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கும் ஜி. பி. எஸ் கடிகாரங்கள் மற்றும் இதய துடிப்பு மானிட்டர்களை வழங்கியது. கூடுதலாக, அவர்கள் தங்கள் சொந்த ஊரான ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கும் சென்று தோல் வெப்பநிலை மற்றும் வியர்வை விகிதங்களைக் கண்காணிக்கும் போது நீர்ப்பாசனம் மற்றும் ஊட்டச்சத்து உத்திகளை பகுப்பாய்வு செய்தனர். பிரேக்கிங் 2 திட்டக் குழு மிகவும் முக்கியமான அளவுரு தோல் வெப்பநிலை மற்றும் உட்புற உடல் வெப்பநிலையில் உள்ள வேறுபாடு என்று தீர்மானித்தது, இது வெப்பநிலை சாய்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இடஞ்சார்ந்த இருப்பிடத்துடன் தொடர்புடைய வெப்பநிலை எவ்வளவு வேகமாக மாறுகிறது என்பதை வெப்பநிலை சாய்வு விவரிக்கிறது. இயங்கும் பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, தோல் வெப்பநிலைக்கும் உட்புற உடல் வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான அதிக வேறுபாடு மேம்பட்ட இயங்கும் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடையது. விளையாட்டு வீரர்களுக்கு இந்த அளவீட்டை உகந்ததாக்குவதற்காக, பிரேக்கிங் 2 திட்டம் மூன்று நாள் சாளரத்தில் இயங்க அமைக்கப்பட்டது. இது வெப்பநிலை, காற்று மற்றும் மேக மூட்டம் தொடர்பான உகந்த வானிலை நிலைமைகளுக்கு அனுமதித்தது. மேலும், மரங்கள் நிறைந்த காலநிலை மற்றும் படிப்படியான வளைவுகளுடன் பந்தய பாதைகள் காரணமாக வடக்கு இத்தாலியில் இனம் நடைபெற்றது. பிரேக்கிங் 2 திட்டக் குழுவும் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் ஊட்டச்சத்தில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்தது. நீர் இழப்பை அளவிடுவதற்காக, ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் பயிற்சி அமர்வுகளுக்கு முன்னும் பின்னும் எடை போடப்பட்டனர், மேலும் தசை இமேஜிங் விளையாட்டு வீரரின் தசைகளில் உள்ள சர்க்கரையின் அளவை பகுப்பாய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது. தண்ணீர் மற்றும் சர்க்கரையின் இழப்பை எதிர்த்துப் போராட, நைக் குழு ஒவ்வொரு விளையாட்டு வீரருக்கும் சர்க்கரை-நீர் கலவைகளை உருவாக்கியது. எலியட் கிப்சோக் பீட்ரூட் சாற்றைக் குடிப்பதற்கு பதிலாக பீட்ரூட் பார்களை சாப்பிடுவது போன்ற விளையாட்டு வீரர்களின் உணவுகளில் சிறிய மாற்றங்களும் சோதிக்கப்பட்டன. இனியோஸ்159 சவால் இனியோஸ்159 சவால் ஆஸ்திரியாவின் வியன்னாவில் நடந்தது, மேலும் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் ஒரு மராத்தான் ஓட்ட முயற்சியில் எலியட் கிப்சோக் என்பவரால் நடத்தப்பட்டது. எலியட் கிப்சோக் 1:59:40 இல் பந்தயத்தில் ஓடினார், இது 2.50 நிமிடம்/கிமீ அல்லது 21.98 கிமீ/மணி நேரத்திற்கு குறைவாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஊட்டச்சத்து என்பது பொருளாதாரத்தை நடத்துவதில் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும், மேலும் இது கிப்சோகியின் வெற்றிக்கு முக்கியமானது. பந்தயத்திற்கு முன்பு, எலியட் கிப்சோக் தனது தசைகளுக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்காக தனது கார்போஹைட்ரேட் உட்கொள்ளலை அதிகரித்தார். கார்போஹைட்ரேட்டுகள் இல்லாமல், கொழுப்பு வளர்சிதை மாற்றம் எனப்படும் ஒரு செயல்பாட்டில் உடல் கொழுப்புகளை உடைக்கிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலான உயரடுக்கு ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் அதிக உடல் கொழுப்பு சதவீதத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பந்தயத்தின் போது, அவர் ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் சுமார் 60 முதல் 100 கிராம் கார்போஹைட்ரேட்டுகளை உட்கொண்டார். 80 கிராம் கார்போஹைட்ரேட்டுகள் கொண்ட 500 மில்லி பானம் அருந்தியதன் மூலம் அவர் இதைச் செய்தார். இது பிரேக்கிங் 2 திட்டத்தில் அவரது முந்தைய முயற்சியில் இருந்து ஒரு மாற்றமாகும், அங்கு அவர் ஒவ்வொரு சில கிலோமீட்டருக்கும் 50 மில்லி பானங்களை குடித்தார். பெரிய பானங்கள் தசைகளுக்கு விரைவில் எரிபொருளை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவை குடல் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும் அதிக வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. நடப்பு பொருளாதாரத்தில் அவற்றின் தாக்கம் காரணமாக இருப்பிடம் மற்றும் வானிலை ஆகியவை பெரிதும் பரிசீலிக்கப்பட்டன. வியன்னா பல காரணங்களுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, நகரம் மிகவும் தட்டையானது, இதற்கு குறைந்த எரிசக்தி செலவு தேவைப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, இந்த நகரம் ஒப்பீட்டளவில் கடல் மட்டத்திற்கு அருகில் உள்ளது, அதாவது அதிக ஆக்ஸிஜன் செறிவு உள்ளது. அதிக ஆக்ஸிஜன் அளவு விளையாட்டு வீரர்கள் ஏரோபிக் பயிற்சிகளை சிறப்பாக செய்ய அனுமதிக்கிறது. கடைசியாக, குறைந்த ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை நிலைகளுடன் ஒரு காலை பந்தயம் நடத்தப்பட்டது. பிரேக்கிங் 2 திட்டத்தின் போது, எலியட் கிப்சோக் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் ஒரு மராத்தான் ஓடத் தவறியபோது, எதிர்பாராத மழை பெய்தது. கூடுதல் ஈரப்பதம் ஓட்டப்பந்தய வீரரின் எடையை அதிகரிக்கும் மற்றும் சாலை இழுவை குறைக்கும். மேலும் காண்க வி. டி. ஓ. டி குறிப்புகள் உடற்பயிற்சி உடலியல் தடகள சொற்களின் ரன்னிங் ஸ்போர்ட் விளையாட்டு சொற்கள்