Del Mar station
டெல் மார் நிலையம் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோ ரயில் அமைப்பின் ஏ லைனில் உள்ள ஒரு தர ஒளி ரயில் நிலையமாகும். இது டெல் மார் பவுல்வர்டில் உள்ள அரோயோ பார்க்வே மற்றும் ரேமண்ட் அவென்யூ இடையே அமைந்துள்ளது, அதன் பெயரால் கலிபோர்னியாவின் பசடேனாவில் இந்த நிலையம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையம் வரலாற்று சிறப்புமிக்க பசடேனா சாண்டா ஃபே டிப்போவின் இடத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 1935 இல் கட்டப்பட்ட நிலைய கட்டிடம் இன்னும் அந்த சொத்தில் உள்ளது. பழைய டவுன் பசடேனாவின் தெற்கு விளிம்பில் அமைந்துள்ள நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள சொத்து, போக்குவரத்து சார்ந்த மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுக்கு விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் தடங்களின் மீது கட்டப்பட்ட ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடம், ரயில்களுக்கான சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குகிறது. அப்போது "பசடேனா மெட்ரோ ப்ளூ லைன்" திட்டம் என்று அழைக்கப்பட்ட அசல் கோல்ட் லைனின் ஒரு பகுதியாக இந்த இலகு ரயில் நிலையம் ஜூலை 26,2003 அன்று திறக்கப்பட்டது. கொலராடோ பவுல்வர்டில் உள்ள ரோஸ் பரேட் பாதைக்கு அருகிலுள்ள நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் அணிவகுப்பைக் காண வரும் மக்களால் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நிலையத்தில் கைனடிக் எனர்ஜி என்ற நிலையக் கலை உள்ளது, இது கலைஞர் ரைஸ் நீமியால் உருவாக்கப்பட்டது. வரலாற்று இரயில் நிலையம் பசடேனா 1887 ஆம் ஆண்டில் அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வேயின் கண்டம் விட்டு கண்ட பாதையில் ஒரு நிறுத்தமாக மாறியது. முதல் நிலையம் ஒரு கோபுரம், வானிலை வேன் மற்றும் ஸ்கல்லோப்டு கூழாங்கற்கள் கொண்ட விக்டோரியன் பாணி கட்டிடமாகும். 1935 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய நிலையம் கட்டப்பட்டது, இந்த முறை ஒரு ஸ்பானிஷ் மத்திய தரைக்கடல் பாணி, பச்சை டிரிம் மற்றும் சிவப்பு-ஓடு கூரையுடன் ஒரு மாடி வெள்ளை ஸ்டக்கோ கட்டிடம். இந்த நிலையம் கட்டிடக் கலைஞர் எச். சி. கில்மேனால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் பசடேனா கைவினைஞர் எர்னஸ்ட் பேட்ஷெல்டரால் வடிவமைக்கப்பட்ட பீங்கான் ஓடுகளைக் கொண்டிருந்தது. சாண்டா ஃபேயின் சூப்பர் சீஃப், சீஃப், எல் கேப்டன் மற்றும் பிற முக்கிய இன்டர்சிட்டி ஸ்ட்ரீம்லைனர்களில் பசடேனா ஒரு நிறுத்தமாக இருந்தது, மேலும் பசடேனாவில் "குளிர்காலத்தில்" இருந்த பணக்கார கிழக்கத்தியர்கள் மற்றும் உயரடுக்கு ஹாலிவுட் நடிகர்களிடையே பிரபலமானது. மே 1,1971 அன்று சாண்டா ஃபேவிலிருந்து பயணிகள் ரயில் சேவையை அம்ட்ராக் கையகப்படுத்தியது, மேலும் நிலைய கட்டிடத்தை சாண்டா ஃபேவின் ரியல் எஸ்டேட் துணை நிறுவனமான சாண்டா ஃபே பசிபிக் ரியால்டி கார்ப்பரேஷனிடமிருந்து அதன் தென்மேற்கு தலைமை மற்றும் டெசர்ட் விண்ட் ரயில்களுக்காக குத்தகைக்கு எடுத்தது. பாலைவன காற்று ஃபுல்லர்டன் வழியாக ஏப்ரல் 27,1986 அன்று மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், சாண்டா ஃபே லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டி பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையத்துடன் ஒரு பெரிய ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக பசடேனா வழியாக தடங்களை விற்க ஒப்புக்கொண்டது, இது கோல்ட் லைனை உருவாக்குவதற்கான வழியின் உரிமையைப் பயன்படுத்தும், பின்னர் இது "பசடேனா மெட்ரோ ப்ளூ லைன்" திட்டம் என்று அழைக்கப்பட்டது. கிழக்கு நோக்கிய தென்மேற்கு தலைமை சேவை நவம்பர் 28,1993 அன்று சான் பெர்னார்டினோ துணைப்பிரிவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து ஜனவரி 15,1994 அன்று மேற்கு நோக்கிய சேவை, பசடேனாவுக்கான அம்ட்ராக் சேவையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. புதிய இலகுரக ரயில் பாதையில் கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, 347 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், மெட்ரோ பயணிகள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்பு வாடகைதாரர்கள், பொது முற்றங்கள், சில்லறை கடைகள் மற்றும் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சாண்டா ஃபே டிப்போ ஆகியோரால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய 1,200 இடம் கொண்ட நிலத்தடி பார்க்கிங் கேரேஜ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய போக்குவரத்து சார்ந்த மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு தளத்தைப் பயன்படுத்த ஒரு ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது, இது முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்படும். இந்த திட்டத்தை நாடெல் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் மௌல் & பாலிசோயிட்ஸ் வடிவமைத்தனர். நிலத்தடி பார்க்கிங் கேரேஜ் கட்டுமானத்தை செயல்படுத்த, நவம்பர் 2001 இல், ஒரு பாதுகாப்பு நிறுவனம் வரலாற்று ரயில் நிலையத்தை மூன்று துண்டுகளாக வெட்டி, அவற்றை ரேமண்ட் அவென்யூவின் குறுக்கே சென்ட்ரல் பூங்காவில் சேமிக்க நகர்த்தியது. இது செப்டம்பர் 2003 இல் நிலையத்திற்குத் திருப்பித் தரப்பட்டு ஒரு உணவகத்திற்கான இடமாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடம் ஏப்ரல் 2003 இல் திறக்கப்பட்டது, இலகு ரயில் பாதை ஜூலை 26,2003 இல் திறக்கப்பட்டது, வணிக/குடியிருப்பு மேம்பாடு ஜூன் 2006 இல் திறக்கப்பட்டது. பின்னர் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் 2007 வாக்கில், மெட்ரோவின் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தில் உள்ள 600 இடங்கள் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. பெரும்பாலான பயன்பாடு வார நாட்களில் நடந்தது மற்றும் மெட்ரோ இன்னும் ஒரு கார் டீலர்ஷிப் குழுவிற்கு இடங்களை வாடகைக்கு எடுக்க போதுமான அதிகப்படியான திறனைக் கொண்டிருந்தது. இதற்கிடையில், பழைய டவுன் பசடேனா கடைக்காரர்களுக்கான அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்கள் வார இறுதி நாட்களில் அடிக்கடி நிரம்பி வழிந்தன. 2007 ஆம் ஆண்டில், பசடேனா நகரம் மெட்ரோவின் கேரேஜில் பங்கை வாங்கியது, இது பயணிகள் மற்றும் கடைக்காரர்கள் இருவருக்கும் திறக்கப்பட்டது. ஜூன் 16,2023 அன்று பிராந்திய இணைப்பு சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டபோது இந்த நிலையம் ஏ லைனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. சேவை நிலைய அமைப்பு நேரம் மற்றும் அதிர்வெண் இணைப்புகள், பின்வரும் இணைப்புகள் கிடைக்கின்றனஃ ஆர்ட் சென்டர் காலேஜ் ஆஃப் டிசைன் ஷட்டில் ஃபூத்தில் டிரான்ஸிட்ஃ லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோ பஸ்ஃ,,,, (நோஹோ-பசடேனா எக்ஸ்பிரஸ்),, பசடேனா டிரான்ஸிட்ஃ 20,51,52 குறிப்புகள் ஒரு வரி (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோ) நிலையங்கள் அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் பசடேனாவில் போக்குவரத்து 2003 இல் திறக்கப்பட்டது