2007 Belgian Grand Prix
2007 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (அதிகாரப்பூர்வமாக 2007 ஃபார்முலா 1 ஐஎன்ஜி பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ்) என்பது 2007 எஃப்ஐஏ ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பதினான்காவது பந்தயமாகும், இது ஒரு வருடம் இல்லாத பிறகு ஃபார்முலா ஒன் காலெண்டருக்குத் திரும்பியது. இது செப்டம்பர் 16 அன்று பெல்ஜியத்தின் வல்லோனியாவில் உள்ள ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள சர்க்யூட் டி ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் நடைபெற்றது. பின்னணி பந்தயத்திற்குச் சென்றபோது, மெக்லாரன் ஓட்டுநர் லூயிஸ் ஹாமில்டன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை அணி வீரர் பெர்னாண்டோ அலோன்சோவிலிருந்து மூன்று புள்ளிகளால் வழிநடத்தினார், மேலும் ஃபெராரி/மெக்லாரன் உளவு கதையைத் தொடர்ந்து மெக்லாரனை கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பிலிருந்து விலக்கிய பின்னர் ஸ்குடெரியா ஃபெராரி பிஎம்டபிள்யூ சாபரிலிருந்து 57 புள்ளிகளால் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார். இல்லையெனில் மெக்லாரன் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தியிருப்பார். ஆஸ்திரேலிய ரெட் புல் ரேசிங் ஓட்டுநர் மார்க் வெபரின் 100 வது பந்தய தொடக்கத்தையும் இந்த பந்தயம் குறித்தது. ஃபெராரி முதல் முறையாக புதிய போக்குவரத்து ஒளி அமைப்பை முயற்சித்தது. முதல் தகுதி அமர்வில் வழக்கமான ஓட்டுநர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர்-அட்ரியன் சுடில் மற்றும் சாகோன் யமமோட்டோ ஆகியோர் ஸ்பைக்கர்ஸில் சூப்பர் அகுரிஸில் டகுமா சாட்டோ மற்றும் அந்தோனி டேவிட்சன், ஹோண்டாவில் ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோ மற்றும் டோரோ ரோசோவில் செபாஸ்டியன் வெட்டல் ஆகியோருடன் வெளியேறினர். வில்லியம்ஸின் அலெக்சாண்டர் வுர்ஸ், டோரோ ரோசோவின் விட்டான்டோனியோ லியுஸி, ஹோண்டாவின் ஜென்சன் பட்டன், ரெட் புல் ரேசிங்கின் டேவிட் கோல்டார்ட் ஆகிய ஆறு வெவ்வேறு கார்களில் ஆறு ஓட்டுநர்கள் வெளியேற்றப்பட்டதால் இரண்டாவது தகுதி அமர்வு அசாதாரணமானது. ரெனால்ட்டின் கியான்கார்லோ ஃபிசிசெல்லா மற்றும் டொயோட்டாவின் ரால்ஃப் ஷூமேக்கர். ஃபிசிசெல்லா பின்னர் தகுதி பெற்ற பிறகு தனது இயந்திரத்தை மாற்றிய பின்னர் கட்டத்தின் பின்புறத்திற்குத் தள்ளப்பட்டார். இது முதல் 10 இடங்களில் ஏழு வெவ்வேறு அணிகளை விட்டுச் சென்றது. டொயோட்டாவில் ஜார்னோ ட்ருலிக்கு சற்று பின்னால் ரெனால்ட்டுக்கு ஹெய்கி கோவலெய்னென் பத்தாவது தகுதி பெற்றார். அவர்களுக்கு முன்னால் மார்க் வெபரின் ரெட் புல் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ சாபரில் நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் இருந்தனர். இரண்டாவது பிஎம்டபிள்யூ சாபரில் ராபர்ட் குபிகாவுடன் இணைந்து மூன்றாவது வரிசையில் தகுதி பெற வில்லியம்ஸில் நிக்கோ ரோஸ்பெர்க் மிகச் சிறப்பாக செயல்பட்டார். இருப்பினும், இயந்திர மாற்றத்திற்காக துருவத்திற்கு பத்து இட கட்ட துளி வழங்கப்பட்டது. மீண்டும், மெக்லாரன் மற்றும் ஃபெராரி முதல் நான்கு இடங்களை பிடித்தன. பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மெக்லாரன் அணி வீரர் லூயிஸ் ஹாமில்டனை 3 வது இடத்திற்கு தள்ளினார், ஆனால் ஃபெராரி ஆதிக்கம் செலுத்தியது, கிமி ரைக்கோனென் ஃபெலிப் மாசாவை வீழ்த்தி தனது 14 வது தொழில் துருவத்தைப் பெற்று இத்தாலிய அணிக்கு முன் வரிசையை பூட்டினார். அபராதம் விதிக்கப்படும் வரிசை குறித்த எஃப். ஐ. ஏ விதிகள் காரணமாக, குபிகாவின் அபராதம் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அவரை 15 வது மற்றும் ஃபிசிசெல்லாவுக்கு பின்னால் விட்டுவிட்டது. பின்னர் இத்தாலியரின் அபராதம் பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே குபிகா 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இதன் பொருள் கோல்டார்ட், பட்டன் மற்றும் லியுஸி ஆகியோர் இரண்டு இடங்களைப் பெற்றனர், ஏனெனில் இரு ஓட்டுநர்களும் அவர்களை விட முன்னேறினர். தொடக்கத்திலிருந்து வரிசை மிகவும் மாறாமல் இருந்தது, கிமி ரைக்கோனென் மற்றும் ஃபெலிப் மாஸா ஆகியோரின் ஃபெராரிஸ் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஆகியோரிடமிருந்து விலகிச் சென்றனர், இருப்பினும் ஹாமில்டன் ஒரு திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தை கடக்க முயன்றபோது மெக்லாரன்களுக்கு இடையில் நிறைய தள்ளுதல் இருந்தது, ஆனால் அலோன்சோ அவரை மூலையின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள டார்மாக் மீது அகலமாக தள்ளினார். கியான்கார்லோ ஃபிசிசெல்லாவின் ரெனால்ட் லேப் 2 இல் சஸ்பென்ஷன் தோல்வியை சந்தித்தது, இதனால் அவர் பந்தயத்தின் முதல் ஓய்வு பெற்றார். அவர் கடைசியாக ஓடினார். மேலும் லேப் 2 இல், அலெக்சாண்டர் வுர்ஸ் வில்லியம்ஸில் சுழன்று, களத்தின் பின்புறத்திற்கு நழுவினார். செபாஸ்டியன் வெட்டல் விரைவில் ஒரு கையாளுதல் சிக்கலை எதிர்கொண்டார், இது ஒரு மோதலால் ஏற்பட்டிருக்கலாம், இது அவரது டோரோ ரோசோவை மடியில் 9 இல் பந்தயத்திலிருந்து நீக்கியது. 16 வது மடியில் மாஸா சுருக்கமாக முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் ரைக்கோனென் தனது பிட்ஸ்டாபிற்குப் பிறகு ஒரு மடியில் அதை மீட்டெடுத்தார். டேவிட் கோல்டார்ட் மடியில் 30 இல் தனது ரெட் புல்லில் ஹைட்ராலிக் தோல்வியை சந்தித்தார். அவரைத் தொடர்ந்து 35 வது மடியில் இருந்த வுர்ஸ் மற்றும் 37 வது மடியில் மற்றொரு ஹைட்ராலிக் செயலிழப்புடன் வெளியேறிய ஜென்சன் பட்டனின் ஹோண்டா ஆகியோருக்கு எரிபொருள் அழுத்த சிக்கல் ஏற்பட்டது. ரைக்கோனெனின் இரண்டாவது நிறுத்தத்தின் போது மாஸா மீண்டும் ஒரு மடியில் மட்டுமே முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் அவர் அதை அடுத்த மடியில் மீண்டும் எடுத்தார். இறுதியாக மாஸ்ஸாவிடமிருந்து வெற்றி பெற ரைக்கோனென் வீட்டிற்கு வந்தார், ஃபெராரிக்காக உலக கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். அலோன்சோ, ஹாமில்டன், பிஎம்டபிள்யூ சாபரில் நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட், நிக்கோ ரோஸ்பெர்க்கின் வில்லியம்ஸ், ரெட் புல்லில் மார்க் வெப்பர் மற்றும் ஹெய்கி கோவலெய்னின் ரெனால்ட் ஆகியோர் முதல் எட்டு இடங்களைப் பிடித்தனர். தொடக்க முதல் எட்டு இடங்களிலிருந்து ஒரே மாற்றங்கள் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் மற்றும் ரோஸ்பெர்க் இடங்களை மாற்றுவது மற்றும் கோவலெய்னென் ஜார்னோ ட்ருல்லியின் டொயோட்டாவை எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. முன்னாள் உலக ராலி சாம்பியனான கொலின் மெக்ரே சனிக்கிழமை தகுதிப் போட்டியின் போது ஹெலிகாப்டர் விபத்தில் இறந்ததால் இந்த பந்தயம் மறைக்கப்பட்டது. வகைப்படுத்தல் தகுதி குறிப்புகள்-ராபர்ட் குபிகா இயந்திர மாற்றத்திற்காக பத்து இடங்களைக் குறைத்தார். - கியான்கார்லோ ஃபிசிசெல்லா தகுதி பெற்ற பிறகு இயந்திர மாற்றத்திற்காக கட்டத்தின் பின்புறத்தில் தொடங்கினார். - கியான்கார்லோ ஃபிசிசெல்லா. "இடங்களை உருவாக்குவதற்கான தனது வாய்ப்பை மேம்படுத்த முயற்சிக்க குறைந்த-கீழ்-படை அமைப்புடன் குழிகளில் இருந்து தொடங்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்". - அந்தோனி டேவிட்சன். "கிரிட் அவுட்-லேப்பில் ஃப்ரண்ட்-எண்ட் சிக்கலை அனுபவித்த பிறகு பிட் லேனில் இருந்து தொடங்கியது". ஓட்டப்பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு பந்தய சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ இரண்டு செட் நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. தைரியமான உரை மற்றும் ஒரு நட்சத்திரம் ஆகியவை உலக சாம்பியனாகும் தத்துவார்த்த வாய்ப்பைக் கொண்டிருந்த போட்டியாளர்களைக் குறிக்கின்றன. மேலும் காண்க 2007 ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் ஜிபி2 தொடர் சுற்று குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விரிவான பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முடிவுகள் பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் செப்டம்பர் 2007 ஐரோப்பாவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்