Glasgow Trains
கிளாஸ்கோ ரயில்கள் மறுமலர்ச்சி ரயில்களில் இருந்து முன்மொழியப்பட்ட திறந்த அணுகல் ரயில் ஆபரேட்டர் ஆகும். கிளாஸ்கோவில் இருந்து லிவர்பூல் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் வரை இரண்டு முறை தினசரி நேரடி சேவையை இயக்குவதற்கான திட்டம் உள்ளது, கார்லிஸ்லே மற்றும் பிரஸ்டனில் இடைநிலை நிறுத்தங்களுடன். கிளாஸ்கோ, வடமேற்கு இங்கிலாந்து மற்றும் கிழக்கு மிட்லாண்ட்ஸ் இடையே சேவைகளை இயக்குவதற்காக பாதை அணுகல் உரிமைகளுக்காக நெட்வொர்க் ரெயிலுடன் மறுமலர்ச்சி ரயில்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியபோது 2004 ஆம் ஆண்டில் இந்த கருத்து உருவானது. கிளாஸ்கோ மற்றும் பிரஸ்டன் இடையே ஒரு நாளைக்கு ஒரு ரயிலை இயக்க ஆரம்ப முன்மொழிவு பரிந்துரைத்தது, அங்கு ரயில் லிவர்பூல் மற்றும் நாட்டிங்ஹாமிற்கு தனித்தனி பகுதிகளுடன் பிரிக்கப்படும். வணிக வழக்கின் வளர்ச்சியின் போது, செட்டில் & கார்லிஸ்லே வரி மற்றும் லீட்ஸ் வழியாக நாட்டிங்ஹாம் சேவைகளை இயக்குவது மிகவும் சாத்தியமான மாற்றாகும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. வார இறுதி நாட்களில் லிவர்பூல் சேவை பிளாக்பூலுக்கு திசை திருப்ப முன்மொழியப்பட்டது. கிளாஸ்கோ ரயில்கள் மணிக்கு 100 மைல் வேகத்தில் சரக்குகளை இயக்க திட்டமிட்டன. கிளாஸ்கோ ரயில்களின் முன்மொழிவு நவம்பர் 2005 இல் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, புதிய உரிமையாளர்களை குடியேற அனுமதிக்கவும், அவர்களின் ரயில் பாதைகள் அடையாளம் காணப்பட வேண்டும். செப்டம்பர் 2007 வாக்கில், மறுமலர்ச்சி ரயில்கள் ரயில் ஒழுங்குமுறை அலுவலகத்தில் அணுகல் உரிமைகளுக்கான விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்வதற்கான தயாரிப்பில் ரயில் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திட்டமிடலைத் தொடங்குவதற்கான திட்டங்கள் வெகுதூரம் முன்னேறியிருந்தன. கிளாஸ்கோ ரயில்களுக்கான முதலீட்டுத் திட்டத்தில் கிளாஸ்கோ மற்றும் லிவர்பூல் இடையேயான பாதையில் ஒரு புதிய பூங்கா நிலையத்தைக் கட்டுவதும் அடங்கும். மார்ச் 2008 இல் மறுமலர்ச்சி ரயில்கள் டிசம்பர் 2008 இல் கிளாஸ்கோவிலிருந்து லிவர்பூல் சேவைகளைத் தொடங்கலாம் என்று நம்புவதாகக் கூறியது, மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதையில் ஒவ்வொரு திசையிலும் மணிக்கு 100 மைல் வேகத்தில் மூன்று பாதைகளை கார்லிஸ்லே, ஆக்சென்ஹோல்ம், பிரஸ்டன் மற்றும் செயின்ட் ஹெலன்ஸ் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தங்களுடன் அடையாளம் கண்டுள்ளது. அணுகல் உரிமைகளுக்கு விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் ஜூலை 2008 இல் நெட்வொர்க் ரெயிலில் இருந்து ஒரு கால அட்டவணை சலுகையைப் பெறும் என்று அது நம்பியது. இது மார்க் 3 வண்டிகள் மற்றும் ஒரு டிரைவிங் வேன் டிரெய்லரை இழுத்துச் செல்லும் கிளாஸ் 67களைப் பயன்படுத்த விரும்பியது. மறுமலர்ச்சி ரயில்கள் டிசம்பர் 2009 முதல் கிளாஸ்கோவில் இருந்து நாட்டிங்ஹாம் மற்றும் லெய்செஸ்டர் வரை இயக்கப்படும் என்று நம்பியது, ஆனால் அது பாதைகளைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்படுவதாகக் கூறியது. ஏப்ரல் 2008 இல் மறுமலர்ச்சி ரயில்கள் லிவர்பூல் சேவையைத் தொடங்க முடியாததற்கு எந்த செயல்பாட்டு காரணமும் இல்லை என்று கூறியது-இது வணிக நிதி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால் தான். இந்த திட்டம் மேலும் தொடர்வதாகத் தெரியவில்லை, 2014 ஆம் ஆண்டு வரை ரயில் ஒழுங்குமுறை அலுவலகத்தில் ஒரு விண்ணப்பம் தாக்கல் செய்யப்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை, மறுமலர்ச்சி ரயில்கள் வலைத்தளம் இந்த திட்டம் புதுப்பிக்கப்பட்டதாகக் கூற புதுப்பிக்கப்பட்டது. முதலீட்டு ஆதரவை ஈர்க்க இயலாமையால், இந்த திட்டம் ஆரம்பத்தில் கைவிடப்பட்டதற்கு காரணம் "2008 முதல் தேசிய பொருளாதாரத்தில் ஏற்பட்ட மந்தநிலை" என்றும் அது மேற்கோளிட்டுள்ளது. RenaissanceTrains.com டொமைன் காலாவதியானதால், இந்த திட்டம் 2020 ஆம் ஆண்டு வரை செயலிழந்ததாகத் தெரிகிறது. குறிப்புகள் திறந்த அணுகல் ரயில் இயக்க நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சிய மறுமலர்ச்சி ரயில்களில் முன்மொழியப்பட்ட பொது போக்குவரத்து