Command duty officer
ஒரு கட்டளை கடமை அதிகாரி (சி. டி. ஓ, ஒரு கடற்படைக் கப்பலில்) அல்லது கண்காணிப்பு அதிகாரி (ஓ. ஓ. டபிள்யூ, ஒரு வணிகக் கப்பலில்) ஒரு கப்பலில் தலைமை கடமை அதிகாரி (நாளின் அதிகாரி) ஆவார், கட்டளை அதிகாரி மற்றும் நிர்வாக அதிகாரி (ஒரு கடற்படைக் கப்பலில்) அல்லது கப்பல் மாஸ்டர் (ஒரு வணிகக் கப்பலில்) அவர்கள் இல்லாத நிலையில் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறார். கடற்படை கட்டளை கடமை அதிகாரிகள் டெக் அதிகாரி போன்ற பிற இளநிலை கண்காணிப்பு அதிகாரிகளை மேற்பார்வையிடுகிறார்கள். அவை பொதுவாக துறைமுகம் அல்லது நில கடற்படை நிறுவல்களில் உள்ள கப்பல்களுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் அவை பெரிய போர்க்கப்பல்களிலும் நடந்து கொண்டிருப்பதைக் காணலாம். பல கண்காணிப்பாளர்கள் ஒரு நேரத்தில் தொடர்ந்து சில மணிநேரங்கள் கண்காணிப்பில் நிற்கும்போது, சி. டி. ஓக்கள் ஒரு நாள் அல்லது ஒரு வாரம் போன்ற நீண்ட காலத்திற்கு கடமையில் இருக்கலாம். சி. டி. ஓ கப்பலில் உள்ள மூத்த அதிகாரிகளால் முறியடிக்கப்படலாம் என்றாலும், சி. டி. ஓ தங்கள் கடமைகளைச் செய்யும்போது கட்டளை அதிகாரி மற்றும் நிர்வாக அதிகாரிக்கு மட்டுமே அடிபணிய வேண்டும். ராயல் கடற்படை மற்றும் இந்த கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிற கடற்படைகளில், பிற கடமைகளில் சடங்கு கடமைகள் (வண்ணங்கள் அல்லது சூரிய அஸ்தமனத்தை மேற்கொள்வது போன்றவை) மற்றும் சேதக் கட்டுப்பாட்டு தலைமையகத்தில் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பொறுப்பேற்பது ஆகியவை அடங்கும். பொதுவாக போர்க்கப்பல்களில், வைத்திருப்பவர் துறைமுக கண்காணிப்பு சான்றிதழை வைத்திருக்கும் ஒரு நியமிக்கப்பட்ட ஜூனியர் அதிகாரியாக இருப்பார். கடலோர நிறுவனங்களில், கடமை பட்டியலை அதிகரிக்க ஒரு வாரண்ட் அதிகாரி பயன்படுத்தப்படலாம். வணிக கடல் துறைமுகத்திலும் கடலிலும், கப்பல், அதன் குழுவினர் மற்றும் அதன் சரக்குகளை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதற்கு கண்காணிப்பு அதிகாரி கேப்டனுக்கு பொறுப்பாக உள்ளார். கண்காணிப்பின் போது, கடலில் உயிர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் மாசு ஒழுங்குமுறைகள் போன்ற பொருந்தக்கூடிய அனைத்து ஒழுங்குமுறைகளையும் அவர் அமல்படுத்த வேண்டும். துறைமுகத்தில், கடிகாரம் சரக்கு செயல்பாடுகள், தீயணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு கடிகாரங்கள், கண்காணிப்பு தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் நங்கூரம் அல்லது மூரிங் கோடுகள் போன்ற கடமைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஐ. எம். ஓ விதிமுறைகள் அதிகாரி ஆங்கிலத்தில் சரளமாக இருக்க வேண்டும். விளக்கப்படங்கள் மற்றும் கடல்சார் வெளியீடுகளைப் பயன்படுத்துவது, வானிலை மற்றும் பாதுகாப்புச் செய்திகளைப் புரிந்துகொள்வது, பிற கப்பல்கள் மற்றும் கடற்கரை நிலையங்களுடனான தொடர்பு, பல மொழிக் குழுவினருடன் பணியாற்றுவது போன்ற பல காரணங்களுக்காக இது தேவைப்படுகிறது. கடலில், கண்காணிப்பில் உள்ள துணைக்கு மூன்று அடிப்படை கடமைகள் உள்ளனஃ கப்பலில் செல்வது, பாதுகாப்பாக போக்குவரத்தைத் தவிர்ப்பது மற்றும் அவசரநிலைகளுக்கு பதிலளிப்பது. சக வீரர்கள் பொதுவாக திறமையான கடற்படையினருடன் கண்காணிப்பில் நிற்கிறார்கள், அவர்கள் தலைமைப் பொறுப்பாளராகவும் தேடுபவராகவும் செயல்படுகிறார்கள். கேப்டன் திருப்பங்களை இயக்குகிறார், மேலும் தேடுபவர் கப்பல்களை நெருங்குவது போன்ற ஆபத்துக்களைப் புகாரளிக்கிறார். இந்த பாத்திரங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு ஒற்றை கேப்டன்/தேடுபவருடன் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில சூழ்நிலைகளில், முற்றிலும் அகற்றப்படலாம். ஒரு கப்பலை புத்திசாலித்தனமாக கையாளும் திறன் பாதுகாப்பான கண்காணிப்புக்கு முக்கியமாகும். ஒரு கப்பலின் வரத்து, டிரிம், வேகம் மற்றும் கீழ்-கீல் கிளியரன்ஸ் அனைத்தும் அதன் திருப்பும் ஆரம் மற்றும் நிறுத்தும் தூரத்தை பாதிக்கின்றன. மற்ற காரணிகளில் காற்று மற்றும் மின்னோட்டம், உட்காருதல், ஆழமற்ற நீர் மற்றும் ஒத்த விளைவுகளின் விளைவுகள் அடங்கும். கப்பலில் இருந்த ஒரு மனிதனை மீட்பதற்கும், நங்கூரமிடுவதற்கும் அல்லது கப்பலை நிறுத்துவதற்கும் தேவை ஏற்படும் போது கப்பல் கையாளுதல் முக்கியம். அதிகாரி மோர்ஸ் ஒளி மூலம் சமிக்ஞைகளை அனுப்பவும் பெறவும் மற்றும் சர்வதேச சமிக்ஞைகளின் குறியீட்டைப் பயன்படுத்தவும் முடியும். மேலும் காண்க கடமை அதிகாரி குறிப்புகள் கடற்படை தரவரிசை கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு