Catalina Park
கேடலினா பூங்கா என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ப்ளூ மவுண்டன்ஸில் உள்ள கட்டூம்பாவில் அமைந்துள்ள ஒரு பயன்படுத்தப்படாத மோட்டார் பந்தய இடமாகும், மேலும் உள்ளூர் குண்டுங்கார்ரா மற்றும் தாருக் குலங்களின் நீண்டகால தொடர்பு காரணமாக இது ஒரு பழங்குடி இடமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கண்ணோட்டம் இந்த சுற்று 12 பிப்ரவரி 1961 அன்று திறக்கப்பட்டது. ப்ளூ மவுண்டன்ஸ் ஸ்போர்ட்டிங் டிரைவர்ஸ் கிளப்புடன் இணைந்து ஆஸ்திரேலிய ரேசிங் டிரைவர்ஸ் கிளப்பால் 1969 வரை பந்தயக் கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டன, அந்த நேரத்தில் ஏ. ஆர். டி. சி அமரூ பார்க் சுற்றுவட்டத்தை கையகப்படுத்தியது. 1970 ஜனவரியில் பி. எம். எஸ். டி. சி. யால் ஒரு பந்தயக் கூட்டம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இருப்பினும் அடுத்த ஆண்டு கிளப் கலைக்கப்பட்டது. சுற்று மூடப்பட்ட நேரத்தில், மடியில் சாதனை 53.4 வினாடிகளில் ஃபிராங்க் மேட்டிச் (மேட்டிச் எஸ்ஆர் 4) க்கு வழங்கப்பட்டது, இது சராசரி மடியில் வேகம். 1960 களில் டூரிங் கார், ஓபன் வீலர், மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் சைட் கார் ரேசிங் உள்ளிட்ட உயர்மட்ட மோட்டார் விளையாட்டுகளுக்கு முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. மலை இருப்பிடம் மூடுபனியால் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியது, இதனால் பந்தயத் திட்டங்களில் தாமதம் ஏற்பட்டது, மேலும் பாதை இன்றைய தரங்களால் மிகவும் குறுகியது மற்றும் சுவர்கள், ஆர்ம்கோ தண்டவாளங்கள் மற்றும் மலைப்பகுதிகளால் சூழப்பட்டது. சிட்னிக்கு அருகிலுள்ள ஓரான் பார்க் மற்றும் அமரூ பார்க் போன்ற பிற சுற்றுகள் திறக்கப்பட்டதால் இந்த பாதை குறைவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1970 களில் இந்த சுற்று ராலி கிராஸுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு கார்கள் பிட்டுமின் பாதையின் பாதியையும், மோட்டோகிராஸ் போன்ற தாவல்களுடன் ஒரு அழுக்கு இன்ஃபீல்ட் பிரிவையும் பயன்படுத்தும். 1980 களில் இந்த பாதை ஒரே நேரத்தில் பாதையில் ஒற்றை கார்களுடன் மடியில் டஷ்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது 1990 களின் நடுப்பகுதி வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. சுற்று இன்னும் உள்ளது மற்றும் சுற்றி நடக்க முடியும், இருப்பினும் லாக்ஹீட் ஸ்ட்ரைட் மற்றும் டன்லாப் கார்னரில் பாதை மேற்பரப்பு வழியாக புல் வளர்ந்து வருவதால் இது மிகவும் மோசமாக மோசமடைந்துள்ளது, மேலும் நீர் கசிவு கிராவன் ஏ கார்னருக்கும் காஸ்ட்ரோல் கார்னருக்கும் இடையில் பாதையின் ஒரு பகுதியை இடிந்து விழச் செய்துள்ளது. காடலினா பூங்கா, பொதுவாக தி கல்லி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கட்டும்பாவில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது கட்டும்ப நீர்வீழ்ச்சி க்ரீக் பள்ளத்தாக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குல்லி ஆறு கட்டூம்பா நீர்வீழ்ச்சி சிற்றோடையின் தலைநீரை உருவாக்குகிறது, எனவே இது சிட்னியின் நீரை வழங்கும் வாரகம்பா நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். இது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கலாச்சார ரீதியாக உணர்திறன் வாய்ந்த இடமாகும். வெள்ளை குடியேற்றத்திற்கு முன்பு, குல்லியின் பாரம்பரிய உரிமையாளர்களான குண்டுங்குரா மற்றும் தாருக் மக்கள் குல்லியை கோடைக்கால முகாமாகப் பயன்படுத்தினர். மலைகளின் அடிவாரத்தில் குடியேற்றம் பல குண்டுங்குரா மற்றும் தாருக் மக்களை 1950 க்கு முன்னர் குல்லியில் நிரந்தரமாக குடியேற கட்டாயப்படுத்தியது. 1950 களில் புராகோராங் பள்ளத்தாக்கில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் இந்த செயல்முறையை மாற்ற முடியாததாக மாற்றியது. 1946 ஆம் ஆண்டில், இப்பகுதி ஒரு சுற்றுலா பூங்காவாக உருவாக்கப்பட்டபோது அவர்களின் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான சகவாழ்வு சிதைந்தது. கட்டும்பா நீர்வீழ்ச்சிக்கு நீர் வழங்கும் கெடும்பா க்ரீக் அணைக்கப்பட்டது, இது ஒரு அலங்கார ஏரியை உருவாக்குகிறது. கேட்டலினா PBY-5 பறக்கும் படகின் ஷெல் ஒரு டிரக்கில் அனுப்பப்பட்டு ஏரியின் நடுவில் நிறுவப்பட்டது, இது இப்பகுதிக்கு அதன் முறைசாரா பெயரைக் கொடுத்தது. விமானக் கட்டுப்பாடுகளுடன் பார்வையிடவும் விளையாடவும் மக்கள் பணம் செலுத்தலாம், அதே நேரத்தில் வேகப் படகு சவாரிகள் அதைச் சுற்றி நடத்தப்பட்டன. கண்ணீர் அறைகள், ஒரு மினியேச்சர் ரயில், ஃபெர்ரிஸ் சக்கரம், ஒரு மெர்ரி-கோ-ரவுண்ட், நீச்சல் குளம் மற்றும் ஒரு சிறிய சினிமா. இறுதியில் பொழுதுபோக்கு பூங்கா பாழடைந்து பிரபலமற்றதாக மாறியது, அரசாங்கம் 1952 இல் நிலத்தை வாங்கியது. கேட்டலினா அகற்றப்பட்டு இறுதியில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீச்சல் குளம் கட்டப்பட்டது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அப்போதைய ப்ளூ மவுண்டன்ஸ் சிட்டி கவுன்சிலின் ஆதரவுடன் 83 உள்ளூர் வணிகர்கள் (ப்ளூ மவுண்டன்ஸ் ஸ்போர்ட்டிங் டிரைவர்ஸ் கிளப் லிமிடெட்) குழுவால் ஒரு பந்தயப் பாதை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. கடைசி பாரம்பரிய உரிமையாளர்கள் 1959 வாக்கில் வலுக்கட்டாயமாக நீக்கப்பட்டனர். குல்லி 18 மே 2002 அன்று ஒரு பழங்குடி இடமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இது பரிந்துரைக்கப்பட்டதிலிருந்து பழங்குடி இடமாக அறிவிக்கப்படும் வரை, ஒன்பது மாதங்கள் மட்டுமே எடுத்தது. கட்டூம்பாவில் உள்ள கல்லி என். எஸ். டபிள்யூவின் மிகப்பெரிய பழங்குடி இடமாக மாறியது. பழங்குடி இடம் பிரகடனத்தை குண்டுங்குரா மற்றும் தாருக் பாரம்பரிய உரிமையாளர்கள் அன்புடன் வரவேற்றனர், மேலும் நவம்பர் 2002 இல் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ கொண்டாட்டத்துடன் பழங்குடி மற்றும் பூர்வீகமற்றவர்களால் குறிக்கப்பட்டது. 2002 முதல், கட்டும்பாவில் கணிசமான அளவு நல்லெண்ணம் மெதுவாக வளர்ந்துள்ளது. குறியீட்டு களத்தில் பல சிறிய வெற்றிகள் நடந்துள்ளன. இவற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை குண்டுங்குரா மற்றும் தாருக் மக்களின் வரலாற்றை ஒரு புத்தகத்தில் ஆவணப்படுத்தியுள்ளன, அதன் வெளியீட்டை சிட்னி கேட்ச்மென்ட் ஆணையம் மற்றும் சிட்னி தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய சுதந்திர இதழியல் மையம் ஆகிய இரண்டும் ஆதரித்தன. சேக்ரட் வாட்டர்ஸ்ஃ தி ஸ்டோரி ஆஃப் தி ப்ளூ மவுண்டன்ஸ் கல்லி பாரம்பரிய உரிமையாளர்கள் கல்லி மக்களுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்புடன் மானுடவியலாளர் டயான் ஜான்சன் எழுதியுள்ளார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உள்நாட்டு சட்ட புல்லட்டின் கூட்டு மேலாண்மை ஒப்பந்தம் கல்லி பழங்குடி இடத்தின் பாரம்பரிய ஆய்வு புனித நீர்நிலைகள்ஃ தி ஸ்டோரி ஆஃப் தி ப்ளூ மவுண்டன்ஸ் கல்லி பாரம்பரிய உரிமையாளர்கள் என். எஸ். டபிள்யூ பிரீமியர்ஸ் விருது 2008 இன் வெற்றியாளர் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஆஸ்திரேலியாவில் மோட்டார்ஸ்போர்ட் இடங்களில் மோட்டார்ஸ்போர்ட் இடங்கள் செயலிழந்தன