U.S. Route 29 in Florida
புளோரிடா மாநிலத்தில் உள்ள யு. எஸ். ரூட் 29 (யு. எஸ். 29) மாநிலத்தின் மேற்கத்திய தெற்கு முதல் வட அமெரிக்க பாதையாகும். இது பென்சகோலா நகரத்திலிருந்து வடக்கே அலபாமா மாநில வரிசை வரை முற்றிலும் எஸ்காம்பியா கவுண்டிக்குள் செல்கிறது. யு. எஸ். 29 நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையாக பான்ஹேண்டிலின் பெரும்பகுதி வழியாக செல்கிறது, இது பல நகரங்கள் வழியாகவும் அருகிலும் ஆறு பாதைகளாக மாறுகிறது. நெடுஞ்சாலையின் மறைக்கப்பட்ட மாநில சாலை பெயர் முற்றிலும் மாநில சாலை 95 (எஸ்ஆர் 95) ஆகும். தெரு பெயர்களில் வடக்கு பாலாஃபாக்ஸ் தெரு, பென்சகோலா பவுல்வர்டு மற்றும் செஞ்சுரி பவுல்வர்டு ஆகியவை அடங்கும். ப்ரெண்ட் முதல் கன்டோன்மென்ட் வரை, யு. எஸ். 29 இரண்டு வெவ்வேறு இரயில் பாதைகளுக்கு இடையில் செல்கிறது. மேற்குப் பகுதியில் முன்பு செயின்ட் லூயிஸ் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ ரயில்வேக்கு (இப்போது அலபாமா மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை ரயில்வேக்கு சொந்தமானது) சொந்தமான ஒரு பாதையும், கிழக்குப் பகுதியில் முன்பு லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் ரயில்வேக்கு (இப்போது சிஎஸ்எக்ஸ்) சொந்தமான ஒரு பாதையும் உள்ளது. பாதை விவரம் யு. எஸ். 29 அதன் வடக்கு நோக்கிய பயணத்தை வடக்கு பாலாஃபாக்ஸ் தெருவில் உள்ள பென்சகோலா நகரத்தில் யு. எஸ். 90 மற்றும் 98 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது, இது நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத கான்கிரீட் பவுல்வர்டாக தொடங்குகிறது, அவ்வப்போது மைய-இடது திருப்ப பாதைகளுக்கான ஏற்பாடுகளுடன். இந்த சாலை சி. ஆர் 480 இல் கோல்டிங்கிற்குள் நுழைகிறது, மேலும் பென்சகோலா-கோல்டிங் எல்லையை எஸ்ஆர் 752 உடன் சந்திக்கும் தெற்கே வரை கடந்து செல்கிறது, இது அடுத்த சந்திப்புக்கு மேற்கே முடிவடைகிறது, இது எஸ்ஆர் 295 ஆகும். இந்த சாலை எஸ்காம்பியா வூட் ட்ரீட்டிங் கம்பெனி சூப்பர்ஃபண்ட் தளத்தின் மேற்கு விளிம்பைக் கடந்து ப்ரெண்டிற்குள் நுழைகிறது. நெடுஞ்சாலையின் பிரிவு மாசசூசெட்ஸ் அவென்யூவில் தொடங்குகிறது, இது எஸ்ஆர் 292 இன் கிழக்கு முனையத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் மாவட்டத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் அப்படியே உள்ளது. எஸ்ஆர் 296 உடன் குறுக்கிட்ட பிறகு, யு. எஸ். 29 இன் பெயர் பென்சகோலா பவுல்வர்டு என்று மாறுகிறது, மேலும் வடக்கு பாலாஃபாக்ஸ் தெரு சிஆர் 95ஏ வழியாக அதன் முந்தைய பாதையில் நகர்கிறது, இது டென் மைல் சாலையை அடையும் வரை பராமரிக்கும் (கீழே காண்க). சிஆர் 95ஏ-க்கு வடக்கே, யு. எஸ். 29 மாநில சாலை 750-இன் மேற்கு முனையமாக செயல்படுகிறது, இது பென்சகோலா பிராந்திய விமான நிலையத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, பின்னர் மேற்கு பென்சகோலாவுக்கு குறுக்குவழியாக செயல்படும் நான்கு வழிச் சாலையான சிஆர் 453-இன் வடக்கு முனையமாக மாறுகிறது. எஸ்ஆர் 742 இன் மேற்கத்திய முனையத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். 29 10ஏ மற்றும் 10பி வெளியேறும் போது ஐ-10 உடன் ஒரு பெரிய பரிமாற்றத்தை எதிர்கொள்கிறது, இதில் லூப் வளைவுகள், ஃப்ளைஓவர்கள் மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறாக அகலமான மீடியன் ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் ப்ரெண்ட் மற்றும் என்ஸ்லிக்கு இடையிலான எல்லையில் உள்ளன. யு. எஸ். 90 ஆல்ட்டுடன் மிகவும் வழக்கமான வைர பரிமாற்றம். முன்கூட்டியே கண்டுபிடிக்கப்படலாம், ஆனால் மூன்று சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளை எதிர்கொள்ளும் முன் அல்ல, நான்கு நீங்கள் ஒரு கவுண்டி தீயணைப்பு நிலையத்திற்கான அவசர சமிக்ஞையை எண்ணினால். வணிகச் சூழல் யு. எஸ். 90 ஆல்ட்டிக்கு வடக்கே மெல்லியதாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் முற்றிலும் மறைந்துவிடாது. டென் மைல் சாலையுடன் குறுக்கிட்ட பிறகு, பாதை கோன்சலஸிற்குள் நுழைகிறது. ஏறக்குறைய அங்கிருந்து வடக்கே, சி. ஆர். 95ஏ (இப்போது வெறுமனே "நெடுஞ்சாலை 95ஏ" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது) வடக்கே செல்லும் பாதைக்கு இணையாகச் செல்கிறது, முக்கியமாக வடக்கே செல்லும் பாதையிலிருந்து திரும்பும் பாதைகளால் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை சி. ஆர் 297 இல் இருந்து முடிவடைகிறது, இதற்குப் பிறகு, சி. ஆர் 95 ஏ யு. எஸ் 29 இலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. சி. ஆர் 95 ஏ சுருக்கமாக ஒரு உள்ளூர் உணவகத்திற்கு அருகிலுள்ள வடக்கே செல்லும் பாதையின் பக்கத்திற்குத் திரும்புகிறது, யு. எஸ். 29 மட்டுமே அதிலிருந்து வடமேற்கே டேட் பள்ளி சாலை மற்றும் சி. ஆர் 749 க்கு இடையில் வளைகிறது. கன்டோன்மென்ட்டுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, சி. ஆர் 95ஏ, அந்த சந்திப்பிலிருந்து தெருவின் குறுக்கே ஒரு பெரிய சர்வதேச காகித தொழிற்சாலையின் மைதானத்திற்கு தெற்கே யு. எஸ். 29 உடன் இணைகிறது, அங்கு சாலை நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது. அந்த ஆலைக்கு சேவை செய்யும் இரயில் பாதை, முன்னாள் ஃபிரிஸ்கோ பாதையை பழைய எல் & என் பாதையுடன் இணைக்கிறது, இது மஸ்கோகீ சாலை (சி. ஆர் 184) மற்றும் பெக்ஸ் லேக் சாலையுடன் சந்திக்கும் தெற்கே ஒரு கிரேடு கிராசிங்கில் சாலையை எதிர்கொள்கிறது, அங்கு சி. ஆர் 184 ரகசியமாக பாதையில் இணைகிறது. இந்த குறுக்குவெட்டிற்கு சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பிரிப்பான் புத்துயிர் பெற்ற பிறகு சி. ஆர் 95 ஏ மீண்டும் யு. எஸ் 29 இலிருந்து பிரிகிறது. நீல் சாலையுடன் குறுக்கிட்ட பிறகு, யு. எஸ். 29 "டான் சுட்டன் நெடுஞ்சாலை" என்ற துணைப் பெயரைப் பெறுகிறது, பின்னர் வலதுபுறத்தில் ஒரு மின் இணைப்பின் கீழ் இயங்குகிறது. அங்கிருந்து, பாதை வடமேற்கே தொடர்கிறது, ஏனெனில் இது வடக்கு நோக்கி வளைந்து மோலினோவுக்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு மத்திய வர்த்தக பூங்காவைக் கடந்து செல்கிறது. சி. ஆர் 184 கிளைகள் கிழக்கே மேற்கு குயின்டெட் சாலையில் செல்கின்றன, பின்னர் யு. எஸ். ஜாக் கிளை ஆற்றைக் கடந்து, பின்னர் சி. ஆர் 196 உடன் சந்திக்கும் வழியாக பறக்கிறது. அங்கு வடக்கே சாலை கவ்டெவில் க்ரீக்கின் துணை நதியின் மீது ஒரு பாலத்தின் மீது சற்றே இறங்குகிறது, ஆனால் பின்னர் ஒரு மரங்கள் நிறைந்த பகுதி வழியாக உயர்கிறது, இது இந்த ஏறுதலின் உச்சியில் உள்ள சில விவசாய நிலங்களில் முடிவடைகிறது. இந்த சாலை ஒமேகா அவென்யூவின் வடகிழக்கு மூலையில் உள்ள எஸ்காம்பியா கவுண்டி ஷெரிப் நிலையத்தின் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் சி. ஆர் 182 உடன் ஒரு பிளிங்கர்-லைட் குறுக்குவெட்டின் தெற்கே உலர் க்ரீக்கின் மீது உள்ள சிறுபாலத்தை அணுகும்போது மீண்டும் மூழ்குகிறது. இங்கிருந்து வடக்கே, இந்த சாலை "செஞ்சுரி பவுல்வர்டு" என்ற பெயரைப் பெறுகிறது, மேலும் கன்டோன்மென்ட்டில் உள்ள நீல் சாலையில் கடக்கும் அதே மின் இணைப்புக்கு இணையாக செல்கிறது. இது உள்ளூர் வணிகங்களிலிருந்து தெருவின் குறுக்கே ஒரு மின் துணை மின் நிலையத்தை கடந்து செல்கிறது, ஆனால் கிழக்குப் பகுதியில் அதிக வனப்பகுதிகளைக் காணலாம், அதே நேரத்தில் மேற்குப் பகுதியில் அதிக விவசாய நிலங்களைக் காணலாம், பெட் ரெய்ன்ஸ் சாலையின் குறுக்குவெட்டிற்கு எதிரே உள்ள தேவாலயத்தைத் தவிர. அங்கிருந்து, கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள காடு எஸ்ஆர் 97 ஐ நெருங்கும் வரை விவசாய நிலங்களாக உருவாகிறது, இது தென்கிழக்கில் சிஆர் 95 ஏ மற்றும் வடமேற்கில் அலபாமாவின் அட்மோர் வரை பரவியுள்ளது. மின் இணைப்புகள் வடகிழக்கு நோக்கி நகர்கின்றன, அங்கிருந்து ஒன்றரை மைலுக்கும் குறைவான தூரத்தில், யு. எஸ். 29, ஜாக் கிளை நதியின் இரண்டாவது குறுக்குவெட்டிற்குப் பிறகு சி. ஆர் 95 ஏ இன் வடக்கு முனையத்தை எதிர்கொள்கிறது. இங்கிருந்து சாலை வடகிழக்கு நோக்கி மேலும் வளைக்கத் தொடங்குகிறது. மோர்கன் கல்லறைக்கு வடக்கே, யு. எஸ். 29 பார்த் நுழைகிறது, இது பார்த் முகாம் மைதானத்தில் லேக்சைடை நோக்கி ஒரு பக்க சாலையைக் கொண்டுள்ளது. மோர்கன் கிளையின் மீது ஒரு ஜோடி பாலங்களுக்குப் பிறகு, சாலை மேசன் சாலை மற்றும் காட்டன் லேக் சாலையுடன் சந்திக்கும் முன் ஒரு உள்ளூர் கல்லறையைக் கடந்து செல்கிறது, அவற்றில் முந்தையது "கேம்ப் ஓ 'தி பைன்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கிறிஸ்தவ கோடை முகாமின் நுழைவாயிலாக செயல்படுகிறது மிட்செல் க்ரீக் மீது ஒரு ஜோடி பாலங்களைக் கடந்து, இது வெஸ்ட் ஃப்ரேசர் "மெக்டாவிட் சாமில்" க்கு ஒரு பக்க சாலையைக் கடந்து, பின்னர் கன்டோன்மென்ட்டில் உள்ள நீல் சாலையின் வடக்கே எதிர்கொள்ளும் அதே மின் இணைப்புகளின் கீழ் செல்கிறது. அந்த மின் இணைப்புகளின் வடகிழக்கில், சாலை போகியாவுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது சமூகத்தின் பெயரிடப்பட்ட இரண்டு உள்ளூர் தெருக்களையும் காட்டன் க்ரீக்கின் மீது ஒரு ஜோடி பாலங்களையும் வெட்டுகிறது. டிரைவர் சாலை என்ற அழுக்கு சாலையின் வடக்கே, இது தெற்கே செல்லும் பாதைகளை மட்டுமே வெட்டுகிறது, யு. எஸ். 29 அதிகாரப்பூர்வமாக மெக்டாவிட்டிற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது மெயின் ஸ்ட்ரீட்டின் மேற்கு முனையத்தை வெட்டுகிறது, அங்கு ஒரு தேவாலயத்தையும் மெக்டாவிட் அஞ்சல் அலுவலகத்தையும் காணலாம், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு சிஆர் 164 இன் கிழக்கு முனையம். கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு தன்னார்வ தீயணைப்பு நிலையம் மற்றும் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு எரிவாயு நிலையம் வழியாகச் சென்ற பிறகு, சாலை மிட்செல் க்ரீக்கின் மீது ஒரு ஜோடி பாலங்கள் வழியாகச் செல்கிறது, பின்னர் மற்றொரு மலையை ஏறும், அங்கு சாலை குறைவான வீடுகள் மற்றும் பண்ணைகளுடன் அதிக வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. பிரவுன் சாலையுடன் குறுக்கிட்ட பிறகு, யு. எஸ். 29 ஒரு மலையிலிருந்து கீழே ஓடத் தொடங்குகிறது, பின்னர் வலதுபுறம் வளைந்து கேனோ க்ரீக்கின் மீது ஒரு ஜோடி பாலங்களைக் கடந்து, பின்னர் ப்ளஃப் ஸ்பிரிங்ஸுக்குள் நுழைகிறது, இது தெற்கே உள்ள சமூகங்களை விட அதிக குடியிருப்புகளாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் வனப்பகுதிகள் அல்லது விவசாய நிலங்களும் இல்லை. செஞ்சுரி பவுல்வர்டு வடக்கு கேனோ சாலையுடன் குறுக்கிட்ட பிறகு ஒரு கூர்மையான வலது வளைவை உருவாக்குகிறது, மேலும் தாம்சன் சாலை மற்றும் ப்ளஃப் ஸ்பிரிங்ஸ் சாலை இடையே சுருக்கமாக வளைந்த போதிலும் அப்படியே உள்ளது. இதற்குப் பிறகு இது பிரிட்செல் மில் கிளையின் மீது ஒரு ஜோடி பாலங்களைக் கடக்கிறது. டாசன் சாலையின் குறுக்குவெட்டில் வடக்கே செல்லும் பாதைகளில் சில குறை வேக எச்சரிக்கை பாடல்களைக் காணலாம், இது கிராமப்புற அதிவேக பயணத்தின் முடிவின் அறிகுறியைக் காட்டுகிறது. ஏனென்றால், ப்ரெண்ட் முதல் சாலையின் நடுவில் ஓடும் டிவைடர், செஞ்சுரி தீயணைப்புத் துறையின் ஒரு கிளைக்கு அருகே டெடர் சாலையின் குறுக்குவெட்டில் தொடர்ச்சியான இடது-திருப்ப பாதையால் மாற்றப்படுகிறது, சாலை விக்கின்ஸ் கிளையின் மீது ஒரு பாலத்தைக் கடப்பதற்கு சற்று முன்பு, அது செஞ்சுரி நுழைகிறது. நகர எல்லைக்குள் நுழைந்தாலும், சுற்றுப்புறங்கள் கிராமப்புறமாகவும் குடியிருப்புகளாகவும் உள்ளன. சிஆர் 4 இன் குறுக்குவெட்டில், பாதை ரகசியமாக எஸ்ஆர் 4 உடன் ஒரு மறைக்கப்பட்ட இணக்கத்தை பெறுகிறது. சாலை சி. ஆர் 4 ஏ இன் கிழக்கு முனையத்திற்கு முன் மில் க்ரீக்கின் மீது ஒரு பாலத்தின் மீது கீழே விழுகிறது, தென்கிழக்கு தொடர்ச்சி ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ளது, பின்னர் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு ஹெக்கர் சாலையின் குறுக்குவெட்டை அணுகுகிறது. அல்ஜீரிய-சுல்லிவன் லம்பர் கம்பெனி குடியிருப்பு வரலாற்று மாவட்டத்திற்கு கிழக்கு ஹெக்கர் சாலை புள்ளியை நெருங்கும் அறிகுறிகள். எஸ்ஆர் 4 யு. எஸ். 29 இலிருந்து கிழக்கே ஜே, பேக்கர் மற்றும் மில்லிகன் நோக்கிச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 29 இன்னும் வடமேற்கு திசையில் வளைக்கத் தொடங்குகிறது. சாலை மேலும் வடமேற்கே கிழக்கு மெக்கர்டி தெருவின் குறுக்குவெட்டிலும், ஜாக்சன் தெருவின் குறுக்குவெட்டிற்கு சற்று முன்பு வடமேற்கிலும் வளைகிறது. புளோரிடாவில் யு. எஸ். 29 உடன் கடைசி குறுக்குவெட்டுகள் கிழக்கே ரென்ஃப்ரோ தெரு மற்றும் மேற்கே க்ளென் தெரு (இரண்டும் டெட் எண்ட் தெருக்கள்) ஆகும், சாலை இறுதியாக ஸ்டேட் லைன் சாலையில் புளோரிடா-அலபாமா மாநில பாதையை வெட்டுவதற்கு முன்பு, பின்னர் ஒரு பெரிய இரயில் பாதை முற்றத்தின் மீது ஒரு பாலத்தை ஏறி அலபாமாவின் டவுன்டவுன் ஃப்ளோமேடனுக்குள் நுழைகிறது. யு. எஸ். 29 இன் பாதையின் ஒரு பகுதி ஆண்ட்ரூ ஜாக்சன் 1818 ஆம் ஆண்டில் முதல் செமினோல் போரின் போது வசந்த காலத்தில் பென்சகோலாவிலிருந்து மாண்ட்கோமெரி கோட்டைக்கு செல்லும் வழியில் பயன்படுத்திய ஒரு பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. யு. எஸ். 29 முதலில் 1926 மற்றும் 1936 க்கு இடையில் யு. எஸ். 331 இன் முந்தைய சீரமைப்புடன் ஒரே நேரத்தில் ஓடியது. 1956 இல் தொடங்கி, அமெரிக்காவுக்கான அடையாளங்கள் புளோரிடாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் ஒவ்வொரு நெடுஞ்சாலையிலும் வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டிருந்தன. 1993 ஆம் ஆண்டில் நிலையான கருப்பு மற்றும் வெள்ளை அடையாளங்கள் தேவைப்படும் தரங்களுக்கு இணங்க மத்திய அரசாங்கத்தால் மாநிலம் கட்டாயப்படுத்தப்படும் வரை, யு. எஸ். 29 க்கான கவசம் வெள்ளை எழுத்துக்கள் மற்றும் வெளிப்புறத்துடன் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புளோரிடாவில் உள்ள யு. எஸ். ரூட் 29 (ஏஏரோட்ஸ்) புளோரிடா 29 29