ORP Gryf (1957)
ஓஆர்பி கிரிஃப் என்பது போலந்து கடற்படையின் பள்ளி மற்றும் மருத்துவமனை கப்பலாகும், இது அந்த பெயரைக் கொண்ட இரண்டாவது கப்பலாகும். இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைவதற்கு சற்று முன்பு 1944 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனி ஆக்கிரமிப்பு டென்மார்க்கில் ஒரு சரக்குக் கப்பலாக இது கட்டப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் ஐரீன் ஓல்டென்டோர்ஃப் என்று பெயரிடப்பட்டது. ஜேர்மனி சரணடைந்த உடனேயே, அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்தால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) அனுப்பப்பட்டு, எம்பயர் கான்டீஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, ஆனால் 1946 ஆம் ஆண்டில் அது ஜேர்மனியிடமிருந்து அந்த நாட்டின் போர் இழப்பீடுகளின் ஒரு பகுதியாக சோவியத் யூனியனுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஓம்ஸ்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட அவர், 1947 இல் போலந்துக்கு விற்கப்படும் வரை சோவியத் வணிகக் கடற்படையில் பணியாற்றினார். 1950 ஆம் ஆண்டில், இது போலந்து கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு பள்ளி மற்றும் மருத்துவமனை கப்பலாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ஓஆர்பி ஜெடெம்போவிக் (போலந்து இளைஞர் ஒன்றியத்தின் பெயரால்) என்று பெயரிடப்பட்டது, 1957 ஆம் ஆண்டில் அவர் குறிப்பிடத்தக்க இரண்டாம் உலகப் போரின் சுரங்க அடுக்கின் பெயரால் கிரிஃப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1976 ஆம் ஆண்டில் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு கிடினியா துறைமுகத்திற்கு விற்கப்பட்டார், அங்கு அவர் ஒரு வெப்பப் படகாக பணியாற்றினார். பள்ளிக் கப்பலாக அவரது பாத்திரத்தை ஒரு புதியவர் ஏற்றுக்கொண்டார். இந்த கப்பல் 1944 ஆம் ஆண்டில் கோபன்ஹேகனில் உள்ள பர்மிஸ்டர் & வெய்ன் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. கட்டப்பட்டபடி, கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஆழம். அவளுக்கு 1,923 டி. டபிள்யூ. டி இருந்தது. இரண்டு சிலிண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர்கள் விட்டம் கொண்ட ஒரு கூட்டு நீராவி இயந்திரத்தால் இந்த கப்பல் செலுத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் பர்மிஸ்டர் & வெய்ன் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. அது அவளை அதிகபட்ச வேகத்தில் செலுத்த முடியும். ஐரீன் ஓல்டென்டோர்ஃப் லுபெக்கின் ஈ ஓல்டென்டோர்ஃபுக்காக கட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 14,1944 அன்று, கோபன்ஹேகனில் அவர் சேதமடைந்த நிலையில் இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அந்த கப்பல் நாசவேலையால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட போதிலும், மார்ச் 1945 இல் அது மீண்டும் சேதமடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது. அவர் மே 1945 இல் லுபெக்கில் கைப்பற்றப்பட்டு, எம். ஓ. டபிள்யூ. டி. க்கு அனுப்பப்பட்டு எம்பயர் கான்டீஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் கான்ஸ்டன்டைன் ஸ்டீம்ஷிப் கோ லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் கான்டீஸ் சோவியத் யூனியனுக்கு மாற்றப்பட்டு ஓம்ஸ்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1947 ஏப்ரல் 13 அன்று, அவர் போலந்தின் ஜெக்லுகா போல்ஸ்கா எஸ். ஏ. வுக்கு விற்கப்பட்டு ஓபோல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். நவம்பர் 24,1950 அன்று, ஓபோல் போலந்து கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். இது ஒரு பயிற்சிக் கப்பல் மற்றும் மருத்துவமனைக் கப்பலாக zl 100,000,000 செலவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இந்த மாற்றம் ஸ்டோக்ஸ்னியா கிடினியாவில் மேற்கொள்ளப்பட்டு 152 நாட்களில் முடிக்கப்பட்டது. ஓபோல் ஓஆர்பி ஜெடெம்போவிக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் 10 ஜூலை 1951 அன்று போலந்து கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது. மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, ஜெடெம்போவிக் 4,220 டன் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. ஆயுதங்கள் இரண்டு 85 மிமீ ஏஏ துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு 37 மிமீ ஏஏ துப்பாக்கிகள் ஆகும். 1957 ஆம் ஆண்டில், ஜெடெம்போவிக் கிரிஃப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகவே இருந்தார். கிரிஃப் STAY குறியீடு எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தியதாக புகைப்படங்கள் காட்டுகின்றன. கிரிஃப் 1970 ஆம் ஆண்டிலும் மீண்டும் 1971 ஆம் ஆண்டிலும் போலந்து கடற்படையில் சிறந்த கப்பல் என்ற பட்டத்தை வென்றார். கிரிஃப் 1976 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அதன்பிறகு ஒரு தங்குமிடமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் கோபன்ஹேகன் நீராவிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் போலந்தின் வணிகக் கப்பல்கள் போலந்தின் கடற்படைக் கப்பல்கள் போலந்து மருத்துவமனையின் கப்பல்கள் 1944 செப்டம்பரில் போலந்து-சோவியத் யூனியன் உறவுகள் கடல்சார் சம்பவங்கள் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்டன