USS Fitch
யு. எஸ். எஸ். ஃபிட்ச் (டிடி-462/டிஎம்எஸ்-25), ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். பெயரிடப்பட்ட லெராய் ஃபிட்ச் அக்டோபர் 1,1835 அன்று இந்தியானாவின் லோகன்ஸ்போர்ட்டில் பிறந்தார். அவர் 1856 ஆம் ஆண்டின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமி வகுப்பில் உறுப்பினராக இருந்தார், மேலும் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரிலும் அதற்குப் பின்னரும் தனித்துவத்துடன் பணியாற்றினார். 1863 ஆம் ஆண்டில் மிசிசிப்பி படைப்பிரிவில் கட்டளையிடப்பட்ட அவர், புகழ்பெற்ற ரைடர் ஜெனரல் ஜான் ஹன்ட் மோர்கனை, சிஎஸ்ஏ, ஓஹியோ நதி வரை பின்தொடர்ந்தார், மோர்கன் ஆற்றைக் கடந்து கூட்டமைப்பு பிராந்தியத்திற்கு ஓய்வு பெறுவதற்கான முயற்சிகளை விரக்தியடையச் செய்தார். தளபதி ஃபிட்ச் ஏப்ரல் 13,1875 அன்று இந்தியானாவின் லோகன்ஸ்போர்ட்டில் இறந்தார். கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடும் ஃபிட்ச் ஜூன் 14,1941 அன்று பாஸ்டன் கடற்படை யார்டால் தொடங்கப்பட்டது; தளபதி ஃபிட்சின் பேத்தி திருமதி எச். டபிள்யூ தாமஸ் நிதியுதவி அளித்தார். இந்த கப்பல் பிப்ரவரி 3,1942 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் 1944 நவம்பர் 15 அன்று டிஎம்எஸ்-25 என மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டார், மீண்டும் 1955 ஜூலை 15 அன்று டிடி-462 என வகைப்படுத்தப்பட்டார். ஜூலை 1,1942 முதல் ஆகஸ்ட் 5 வரை ஃபிட்சின் முதல் பணி, விமானம் தாங்கி கப்பலை கோல்ட் கோஸ்டில் இருந்து ஒரு இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்வதாகும், அங்கு கேரியர் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமானங்களில் இருந்து அக்ராவுக்கு பறந்தது. வட ஆபிரிக்காவின் மீதான தாக்குதலுக்கான தயாரிப்புக்காக ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி நோர்போக் திரும்பியது, அதற்காக அவர் அக்டோபர் 25 ஆம் தேதி பெர்முடாவிலிருந்து கப்பலில் சென்றார். ஸ்கிரீனிங் ரேஞ்சர் மற்றும் இரண்டு எஸ்கார்ட் கேரியர்கள், ஃபிட்ச் நவம்பர் 8 அன்று பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் ஃபெதலாவில் தரையிறங்குவதில் பங்கேற்றனர், மேலும் இராணுவ விமானங்களை போர்ட் லையூட்டியில் கைப்பற்றப்பட்ட விமான நிலையத்திற்கு பறக்கவிடும்போது கேரியர்களைப் பாதுகாத்தனர். நவம்பர் 24 ஆம் தேதி நோர்போக்கிற்குத் திரும்பிய ஃபிட்ச், காஸ்கோ மற்றும் செசபீக் பேஸில் பயிற்சிகளில் சேர்ந்தார், மேலும் 1942 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலகட்டத்தில் பனாமா கால்வாய் மண்டலம் வரை தெற்கே பயணம் செய்து கடலோரப் பாதுகாப்புப் பணியைச் செய்தார். ஜனவரி 8,1943 அன்று, வட ஆபிரிக்கத் தளங்களுக்கு விமானங்களைத் தொடங்குவதற்கான இரண்டு பயணங்களில் முதல் பயணத்தில் ஃபிட்ச் ரேஞ்சருடன் நோர்போக்கை அழித்தார். ரேஞ்சருடனான செயல்பாடுகள் நிறைவடைந்தன, ஃபிட்ச் ஏப்ரல் 6 முதல் மே 12 வரை நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள என்எஸ் அர்ஜென்டினாவிலிருந்து ரோந்துப் பணியில் பணியாற்றினார், பின்னர் ஸ்காட்லாந்தின் ஓர்க்னி தீவுகளில் உள்ள ஸ்காபா ஃப்ளோவுக்குச் சென்று, அந்த தளத்திற்கும் ஐஸ்லாந்திற்கும் இடையிலான ரோந்து கடமையில் பிரிட்டிஷ் ஹோம் ஃப்ளீட்டில் சேர்ந்தார். அவர் கோடை முழுவதும் இந்த கடமையில் பணியாற்றினார், வடக்கு கான்வாய்களைப் பாதுகாத்தார், பின்னர் ஆகஸ்ட் 9 அன்று நோர்போக்கிற்குத் திரும்பினார். செப்டம்பர் 2,1943 அன்று வடக்கு அயர்லாந்தின் டெர்ரிக்கு ஒரு கான்வாய் அழைத்துச் செல்வதற்காக, ஃபிட்ச் தர்சோ விரிகுடாவைத் தொடர்ந்தார், அங்கு செப்டம்பர் 20 அன்று அவர் கடற்படை செயலாளர் ஃபிராங்க் நாக்ஸ் மற்றும் அட்மிரல் ஹரோல்ட் ஆர். ஸ்டார்க் ஆகியோரை ஸ்காபா ஃப்ளோவுக்கு கொண்டு சென்றார். அடுத்த இரண்டு மாதங்களுக்கு ஸ்காபா ஃப்ளோவிலிருந்து செயல்படுகையில், ஃபிட்ச் ரேஞ்சரைத் திரையிட்டார், ஏனெனில் அவரது விமானங்கள் அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி நோர்வேயின் போடோவுக்கு அருகே ஜெர்மன் படைகள் மற்றும் நிறுவல்களைத் தாக்கின, மேலும் அங்குள்ள வானிலை நிலையத்தின் ஆட்கள் விடுவிக்கப்பட்டு மீண்டும் வழங்கப்பட்டதால் ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனில் ரோந்து செய்தனர். ஃபிட்ச் டிசம்பர் 3,1943 அன்று பாஸ்டனுக்குத் திரும்பினார், கடலோர மற்றும் கரீபியன் எஸ்கார்ட் கடமையை மீண்டும் தொடங்கவும், மேற்கு அட்லாண்டிக்கில் வேட்டை-கொலையாளி நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கவும், ஏப்ரல் 25,1944 வரை, அவர் நோர்போக்கில் இருந்து வடக்கு அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டுக்குச் சென்றார். நார்மண்டி படையெடுப்புக்கான பெரும் கட்டமைப்பில், ஃபிட்ச் இங்கிலாந்தின் பெல்ஃபாஸ்ட் மற்றும் பிளைமவுத் இடையே ஒற்றைக் கப்பல்கள் மற்றும் கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்று, ஜூன் 6 வரை பயிற்சிப் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றார், பின்னர் அவர் தாக்குதலுக்காக பிளைமவுத்திலிருந்து கப்பலில் சென்றார். படையெடுப்பு நடந்த அதிகாலையில் உட்டா கடற்கரையை அடைந்த ஃபிட்ச், கடற்கரையிலிருந்து 2,000 கெஜம் தூரத்திற்குள் புதிதாக அடித்துச் செல்லப்பட்ட கால்வாய்கள் வழியாக சுரங்கத் துப்புரவாளர்களைப் பின்தொடர்ந்தார். தரையிறங்குவதற்கு முன்பு ஜெர்மன் பேட்டரிகளை வெளியே இழுத்து அமைதிப்படுத்துவதே அவரது பணியாக இருந்தது. தனது திறமையான துப்பாக்கிச் சூட்டிற்கு கூடுதலாக, ஃபிட்ச் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை காப்பாற்றினார், அவர் அவ்வாறு செய்தபோது கடற்கரை பேட்டரிகளில் தனது தீயை வைத்திருந்தார். இரண்டு நாட்கள் போக்குவரத்து பகுதியைத் திரையிட்ட பிறகு, அவர் பொருட்களுக்காக பிளைமவுத் திரும்பினார், பின்னர் தீயணைப்பு ஆதரவை தொடர்ந்து வழங்கினார் மற்றும் ஜூன் 19 வரை கடற்கரையில் ரோந்து சென்றார். பிரிட்டிஷ் தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள கான்வாய் எஸ்கார்ட் கடமை ஜூலை 4 வரை அவரது பணியாக இருந்தது, பின்னர் அவர் பெல்ஃபாஸ்டில் இருந்து ஓரானுக்கு பயணம் செய்தார், மேலும் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் பயிற்சிகள் செய்தார். ஆகஸ்ட் 15,1944 அன்று தெற்கு பிரான்சின் படையெடுப்பிற்காக இத்தாலியின் டரான்டோவிலிருந்து ஃபிட்ச் வரிசைப்படுத்தப்பட்டார், இதன் போது அவர் தரையிறங்கும் குண்டுவீச்சில் தீ மற்றும் துப்பாக்கிச் சூட்டைக் கண்டார். அக்டோபர் 25 வரை, நேபிள்ஸ், பலெர்மோ, ஓரான், ஜிப்ரால்டர் மற்றும் மார்சேய்ல்ஸ் இடையே நகரும் கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதன் மூலம் தெற்கு பிரான்சில் கட்டமைப்பை அவர் ஆதரித்தார். நவம்பர் 10 மற்றும் ஜனவரி 3,1945 அன்று நோர்போக் திரும்புவதற்கு இடையில், அவர் பசிபிக் நோக்கி பயணித்தபோது, ஃபிட்ச் ஒரு அதிவேக மைன்ஸ்வீப்பராக மாற்றப்பட்டு டி. எம். எஸ்-25 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 10 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பருக்கு வந்த ஃபிட்ச், அங்கு மற்றும் உலிதியில் மைன்ஸ்வீப்பிங் பயிற்சிகளில் பயிற்சி பெற்றார், அங்கு அவர் ஒரு பவள உச்சியில் ஓடியபோது அவரது உந்துசக்திகள் மோசமாக சேதமடைந்தன. ஏப்ரல் 10 முதல் ஆகஸ்ட் 6 வரை பேர்ல் ஹார்பரில் பழுதுபார்ப்புகள் செய்யப்பட்டன, அப்போது அவர் ஜப்பானில் இருந்து 3 வது கடற்படையில் சேர கப்பலில் சென்றார். ஃபிட்ச் ஆகஸ்ட் 28 அன்று டோக்கியோ விரிகுடாவின் நுழைவாயிலை துடைக்கத் தொடங்கினார், மேலும் செப்டம்பர் 2 அன்று சரணடைதல் விழாக்களில் கலந்து கொண்டார். டிசம்பர் 23 அன்று சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பும் வரை அவர் ஜப்பான் மற்றும் கிழக்கு சீனக் கடலில் தொடர்ந்து படையெடுத்தார். ஜனவரி 9,1946 அன்று, ஃபிட்ச் நோர்போக்கிற்கு வந்தார், அங்கு அவர் ஒரு மாதத்திற்கு அசையாமல் இருந்தார். அவர் நோர்போக், சார்லஸ்டன் மற்றும் நியூயார்க் இடையே பல மாதங்களுக்கு மைன்ஸ்வீப்பர் குழுக்களை மாற்றினார், நவம்பரில், சார்லஸ்டனில் உள்ள தனது சொந்த துறைமுகத்திலிருந்து, மைன் ஃபோர்ஸ் அதிகாரிகளுக்கு வழக்கமான செயல்பாட்டு பயிற்சியைத் தொடங்கினார், கரீபியன் மற்றும் கிழக்கு கடற்கரையில் உடற்பயிற்சி செய்தார், 1949,1951 மற்றும் 1953 ஆம் ஆண்டுகளில் மத்தியதரைக் கடலுக்கு பயணம் செய்தார். 1955 ஆம் ஆண்டில், அவர் கரீபியனில் செயல்பாட்டு மேம்பாட்டுப் படைக்காக சோதனைகளை நடத்தினார். ஃபிட்ச் பிப்ரவரி 24,1956 அன்று சார்லஸ்டனில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டது. ஃபிட்ச் தனது இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஐந்து போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் navsource.org: USS ஃபிட்ச் hazegray.org: USS ஃபிட்ச் ஃபிட்ச் (டிடி-462) ஃபிட்ச் (டிடி-462) ஃபிட்ச் (டிடி-462) ஃபிட்ச் (டிடி-462) கப்பல்கள் ஃபிட்ச் (டிடி-462) 1973 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் இலக்காக கப்பல்கள் மூழ்கின