Port Phillip Association
போர்ட் பிலிப் அசோசியேஷன் (முதலில் ஜீலாங் மற்றும் டூட்டிகல்லா அசோசியேஷன்) ஜூன் 1835 இல் மெல்போர்ன் ஆக மாறும் நிலத்தில் குடியேறுவதற்காக முறையாக உருவாக்கப்பட்டது, இது ஜான் பேட்மேனால் வுருண்ட்ஜெரி பெரியவர்களிடமிருந்து சங்கத்திற்காக கையகப்படுத்தப்பட்டதாக சங்கம் நம்பியது, அவர் ஒரு ஆவணத்திற்கு அவர்களின் மதிப்பெண்களைப் பெற்ற பிறகு, இது பேட்மேனின் ஒப்பந்தம் என்று அறியப்பட்டது. விவசாயியான ஜான் பேட்மேன், ஒரு விவசாயி, வழக்கறிஞரும் முன்னாள் அட்டர்னி ஜெனரலுமான ஜோசப் கெல்லிபிராண்ட், வங்கியாளரும் சட்டமன்ற உறுப்பினருமான சார்லஸ் ஸ்வான்ஸ்டன், சர்வேயரும் விவசாயியுமான ஜான் ஹெல்டர் வெட்ஜ், லெப்டினன்ட் கவர்னர் ஜார்ஜ் ஆர்தரின் மருமகன் ஹென்றி ஆர்தர் வான் டீமென்ஸ் லேண்ட், மற்றும் வில்லியம் சாம்ஸ், அண்டர் ஷெரிப் மற்றும் லான்செஸ்டனுக்கான பொது நோட்டரி, அந்தோனி காட்ரெல், சாலைகள் மற்றும் பாலங்களின் கண்காணிப்பாளர், ஜான் காலிகாட், தபால்மாஸ்டர் ஜெனரல், ஜேம்ஸ் சிம்ப்சன், நில வாரிய ஆணையர் மற்றும் போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட், ஜான் சின்க்ளேர், குற்றவாளிகளின் கண்காணிப்பாளர், மைக்கேல் கொன்னோலி, தாமஸ் பானிஸ்டர், ஜார்ஜ் மெர்சர் மற்றும் ஜான் மற்றும் வில்லியம் ராபர்ட்சன் உள்ளிட்ட பலர் சங்கத்தின் முன்னணி உறுப்பினர்களாக இருந்தனர். குறிக்கோள் தாஸ்மேனியாவின் முன்னணி காலனித்துவவாதிகளில் சுமார் பதினைந்து பேர் (அந்த நேரத்தில் வான் டீமென்ஸ் லேண்ட் என்று அழைக்கப்பட்டனர்) மற்றும் எடின்பர்க்கை தளமாகக் கொண்ட மெர்சர் ஆகியோர் 1835 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆஸ்திரேலியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் வாழ்ந்த பழங்குடி மக்களிடமிருந்து ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பை வாங்கி அங்கு ஒரு குடியேற்றத்தை நிறுவும் நோக்கில் ஒரு நிறுவனத்தை உருவாக்கினர். ஜெல்லிபிராண்ட் நிலத்தின் மீதான வட்டியை மாற்றுவதற்கான பத்திரங்களைத் தயாரித்தார், மேலும் இது வருடாந்திர கப்பம் செலுத்துவதற்கு வழிவகுத்தது. ஜான் பேட்மேன் மே 1835 இல் போர்ட் பிலிப்புக்குச் சென்றபோது, நியூ சவுத் வேல்ஸில் இருந்து சில ஊழியர்கள் மற்றும் பழங்குடியினருடன் அந்த பத்திரத்தின் நகல்களை தன்னுடன் எடுத்துச் சென்றார். பேட்மேனின் ஒப்பந்தம் பேட்மேன் 10 மே 1835 அன்று லான்செஸ்டனில் இருந்து ஸ்கூனர் ரெபேக்காவில் பயணம் செய்து, 29 மே 1835 அன்று போர்ட் பிலிப் விரிகுடாவில் உள்ள பெல்லரின் தீபகற்பத்தில் உள்ள இன்டென்டட் ஹெட்டில் தரையிறங்கினார். மே 29 மற்றும் ஜூன் 10 க்கு இடையில், பேட்மேன் ஒரு பகுதியை ஆராய்ந்ததாகக் கூறினார்; பெல்லரின் தீபகற்பம், சர்ஃப் கடற்கரையின் கிழக்குப் பகுதி, ஜீலாங்கின் கடலோரப் பகுதிகள் முதல் போர்ட் மெல்போர்ன் வரை, ஜீலாங்கிலிருந்து வடகிழக்கில் சன்பரிக்கு அருகிலுள்ள 'மவுண்ட் இராமூ' அல்லது மெல்டனுக்கு வடகிழக்கே உள்ள மவுண்ட் கோரோயிட் வரை, மற்றும் கிழக்கு (அவரது இதழ் அவர் அதை மெர்ரி க்ரீக் அல்லது ஃபாக்னருக்கு அருகிலுள்ள எட்கர்ஸ் க்ரீக் அல்லது ஒருவேளை டேரெபின் நதி அல்லது ப்ளெண்டி நதி வரை மட்டுமே செய்ததாகக் கூறுகிறது, ஆனால் வெட்ஜின் அடுத்தடுத்த வரைபடங்கள் மிகப் பெரிய கிழக்கு புள்ளியைக் குறிக்கின்றன), மற்றும் தென்மேற்கே மெல்போர்ன் மற்றும் போர்ட் மெல்போர்ன் வரை. பேட்மேனின் இதழ் ஜூன் 6 ஐ அவர் குலின் நேஷன்ஸ் மக்களையும் அவர்களின் தலைவர்களையும் சந்தித்த நாளாக பட்டியலிடுகிறது. பேட்மேன் ஒரு விழா நடைபெற்றதாகக் கூறினார், அங்கு அவர் ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தார், பின்னர் அவர் ஆராய்ந்த நிலத்திற்கு ஈடாக தனது கட்சியின் பரிசுகளை பரிமாறிக் கொண்டார். பேட்மேனின் யாரா ஆற்றைப் பற்றிய முதல் ஆய்வு ஜூன் 8 அன்று நிகழ்ந்தது, அங்கு அவர் ஒரு படகில் ஆற்றின் மேல் பயணம் செய்வதாகக் கூறினார், மேலும் உள்நாட்டில் சுமார் 6 மைல் ஆழமான தண்ணீருடன் ஒரு இனிமையான இடத்தைக் கண்டுபிடித்தார். அவர் தனது நாட்குறிப்பில் "இது ஒரு கிராமத்திற்கான இடமாக இருக்கும்" என்று கூறினார், இந்த கிராமம் இறுதியில் மெல்போர்ன் என்று அறியப்பட்டது. ஒரு குடிசையைக் கட்டுவதற்கும், இன்டெண்டட் ஹெட்டில் ஒரு தோட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கும் சில ஆண்களை விட்டுச் சென்ற பிறகு, பேட்மேனும் ரெபேக்காவும் வான் டீமென்ஸ் லேண்டிற்குத் திரும்பினர். இங்கே பேட்மேன் வெட்ஜை அவர் ஆராய்ந்த இடத்தைக் காட்டினார், இந்த விவரங்களிலிருந்து, வெட்ஜ் ஜூன் 1835 இல் மெல்போர்னின் முதல் வரைபடத்தைத் தயாரித்தார் (1836 இல் வெளியிடப்பட்டது), பேட்மேன் "கிராமம்" மற்றும் சங்க உறுப்பினர்களிடையே நிலப் பிரிவிற்கான தளமாக தேர்ந்தெடுத்த இடத்தைக் காட்டுகிறது. போர்ட் பிலிப்பின் பழங்குடி மக்களுடன் பேட்மேனின் ஒப்பந்தம் எந்தவொரு ஆஸ்திரேலிய குடியேறியவர்களுக்கும் (உத்தியோகபூர்வ அல்லது அதிகாரப்பூர்வமற்ற) நிலத்தின் பழங்குடி மக்களின் உரிமைகளுக்கு அங்கீகாரம் அளித்த ஒரே எடுத்துக்காட்டு ஆகும். போர்ட் பிலிப் அசோசியேஷனின் உறுப்பினர்கள் இந்த ஒப்பந்தத்தை ஒரு நியாயமான வணிக பரிவர்த்தனையாக கருதவில்லை, ஆனால் குடியேற்றத்திற்குப் பிறகு மனக்கசப்பைத் (மற்றும் அடுத்தடுத்த வன்முறையைத்) தவிர்ப்பதற்காக பழங்குடி மக்களிடமிருந்து அனுமதி பெறுவதற்கான ஒரு வழியாகும், அதே நேரத்தில் காலனித்துவ மற்றும் ஏகாதிபத்திய அதிகாரிகளை நிலத்தில் குடியேற அனுமதிக்க வேண்டும் என்று நம்ப வைத்தனர். தற்போதுள்ள பிரிட்டிஷ் கொள்கை (பத்தொன்பது மாவட்டங்கள் ஆணை) அத்தகைய குடியேற்றத்தைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை சங்கம் அறிந்திருந்தது, ஆனால் போர்ட் பிலிப் பகுதியின் அதிகார வரம்பைக் கொண்டிருந்த நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் அதிகாரத்தை சவால் செய்யும் என்று நம்பியது. சில காலத்திற்கு பேட்மேனின் ஒப்பந்தம், சில வரலாற்றாசிரியர்களால் ஒரு மோசடி என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் ஒரு சிறுவனாக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது உடனிருந்த பழங்குடி மூத்த பராக்கின் நினைவுகள், பேட்மேன், அவரது நியூ சவுத் வேல்ஸ் பழங்குடி மக்களின் உதவியுடன், உண்மையில் வுருண்ட்ஜெரி பெரியவர்களுடன் ஒரு விழாவில் பங்கேற்றார் என்பதை நிறுவியது. பழங்குடி கலாச்சாரத்தில், இந்த விழா ஒரு தண்டேரம் என்று அழைக்கப்பட்டது. பேட்மேன் வான் டீமென்ஸ் லேண்ட் ஜார்ஜ் ஆர்தரின் லெப்டினன்ட் கவர்னருக்கு அளித்த மனுவின் படி, அவரும் வெட்ஜும் உடனடியாக மாவட்டத்திற்கு கால்நடைகளுடன் செல்வார்கள், மேலும் திருமணமான ஊழியர்கள் (தங்கள் மனைவிகளுடன்) மட்டுமே அவர்களுடன் செல்ல அனுமதிக்கப்படுவார்கள். ஆகஸ்ட் 26 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸின் ஆளுநர் சர் ரிச்சர்ட் போர்க் ஒரு பிரகடனத்தை வெளியிட்டார், இது பேட்மேனின் ஒப்பந்தத்தை திறம்பட ரத்து செய்தது, அதன் தகுதிகள் எதுவாக இருந்தாலும், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் நிலத்திற்கு பழங்குடி பட்டத்தை அங்கீகரிக்கவில்லை. இது நடைமுறையில் எந்தவொரு சாத்தியமான குடியேறியவர்களையும் அத்துமீறச் செய்தது, இருப்பினும் ஆளுநர் மேலும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை அங்கீகரித்து, ஒரு நகரியம் மற்றும் நில விற்பனையை நிறுவ பரிந்துரைத்தார். பேட்மேனும் ரெபேக்காவும் ஏற்கனவே திரும்பும் பயணத்தில் பயணம் செய்திருந்தனர், ஆனால் இண்டெண்டட் ஹெட்டில் ஒரு தற்காலிக தளத்தில் பல வாரங்கள் கழித்தனர். செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி அவர்கள் யாரா ஆற்றின் தளத்திற்குத் திரும்பியபோது, லான்செஸ்டன் தொழிலதிபர் ஜான் பாஸ்கோ ஃபாக்னர் நிதியுதவி அளித்த ஒரு சுயாதீன பயணத்தால் ஏற்கனவே ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதியைக் கண்டனர், இது ஆகஸ்ட் 30 அன்று தரையிறங்கியது. இரு குழுக்களும் இறுதியில் அப்பகுதியில் நிலத்தை விநியோகிப்பதில் ஒத்துழைக்க ஒப்புக்கொண்டன, ஆனால் நிகழ்வுகளின் வரிசை மெல்போர்னின் ஸ்தாபனத்திற்கான கடன் குறித்து எதிர்கால விவாதத்திற்கு இடமளிக்கும். தற்போதுள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸின் காலனியின் தொலைதூர மற்றும் அமைதியற்ற பகுதியை சட்டவிரோதமாக ஆக்கிரமிப்பது தொடர்பாக என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்க வேண்டும் என்பதை லண்டனில் உள்ள அரசாங்கம் தீர்மானித்துக் கொண்டிருந்தபோது, வான் டீமென்ஸ் லேண்டில் குடியேறிய மற்றவர்களும் இதைப் பின்பற்றினர், விரைவில் போர்ட் பிலிப் பங்கு, ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களால் மூழ்கியது, தப்பியோடிய குற்றவாளிகள் உட்பட. உள்ளூர் பழங்குடி மக்களுடன் மோதல்கள் தொடர்ந்தன. ஆளுநர் போர்க் ஏப்ரல் 1836 இல் ஒரு குடியேற்றத்தை நிறுவ அதிகாரம் பெற்றார், மேலும் மெல்போர்ன் நகரம் கணக்கெடுக்கப்பட்டு 1837 இல் அமைக்கப்பட்டது. விற்பனை மற்றும் கலைப்பு போர்ட் பிலிப் அசோசியேஷனின் உரிமைகோரல்கள் 7,000 பவுண்டுகள் வரை மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டன, இது 1839 பிப்ரவரி 14 அன்று பொது ஏலத்தில் சங்கம் வாங்கிய நிலத்தின் கொள்முதல் விலையைக் குறைப்பதாக அனுமதிக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான உறுப்பினர்கள் சார்லஸ் ஸ்வான்ஸ்டனுக்கு விற்கப்பட்டனர், மேலும் 1842 இல் கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு பெயர் டெர்வென்ட் கம்பெனி என்று மாற்றப்பட்டது. குறிப்பாக காலனியின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் முறையான பாதுகாப்பு வழங்கப்படவில்லை என்றாலும், பேட்மேனின் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பழங்குடி மக்களுக்கு உணவளிக்கவும் ஆடை அணியவும் கடமைகள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் காலனித்துவ அரசாங்கத்தால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. மேலும் காண்க மெல்போர்ன் குறிப்புகளின் வரலாறு தெற்கு படையெடுப்பு-வடக்கு வெற்றிஃ மெல்போர்ன் நிறுவப்பட்ட கதைஃ ரெக்ஸ் ஹார்கோர்ட். கோல்டன் பாயிண்ட் பிரஸ், 2001 போர்ட் பிலிப் மாவட்டத்தின் வரலாறுஃ பிரிவினைக்கு முன் விக்டோரியா. ஏ. ஜி. எல். ஷா. மெல்போர்ன் யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், மெல்போர்ன் 1992 வெளிப்புற இணைப்புகள் 1835 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் முதலீட்டு நிறுவனங்களை செயலிழக்கச் செய்தன மெல்போர்னின் வரலாறு ஆஸ்திரேலியாவில் 1835 நிறுவனங்கள்