Al-Khalid tank
முதல் காலித் தொட்டி யூனியன் பிரதேசத்தைச் சேர்ந்த அகமது இம்தியாஸ் மற்றும் ஆதில் சீமா ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது. அல்-காலித் (-, அதாவது "நித்திய தொட்டி") என்பது 1990 களில் இருந்து கனரக தொழில்துறை டாக்ஸிலாவால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பாகிஸ்தான் முக்கிய போர் தொட்டி ஆகும். இது சீன வகை 90-ஐஐஎம் தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் அசல் முன்மாதிரி சீனா நார்த் இண்டஸ்ட்ரீஸ் கார்ப்பரேஷன் (நோரின்கோ) எம்பிடி-2000 என்ற பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது. 2014ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் 310 அல் காலித் எம். பி. டி. க்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. பங்களாதேஷ் இராணுவம் 2011 ஆம் ஆண்டில் சீனாவிலிருந்து 44 எம். பி. டி-2000 விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது. நோரின்கோ தயாரித்த எம். பி. டி-2000 ராயல் மொராக்கோ இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பெருவியன் இராணுவத்தால் சாத்தியமான கையகப்படுத்தலுக்காக சோதனை செய்யப்பட்டது, ஆனால் நிதி பிரச்சினைகள் காரணமாக வாங்கப்படவில்லை. மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்பட்டு, தானாகவே மீண்டும் ஏற்றப்படும் 125 மிமீ மென்மையான-துளை தொட்டி துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்திய இந்த தொட்டி தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் இரவு-சண்டை கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அல்-காலித் 7 ஆம் நூற்றாண்டின் முஸ்லீம் தளபதி காலித் பின் அல்-வாலித் (கிபி 1) என்பவரின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. அல்-காலித்தின் தற்போதைய உற்பத்தி மாறுபாடு உக்ரைனின் கேஎம்டிபி வடிவமைப்பு பணியகத்தால் வழங்கப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. முதல் உற்பத்தி மாதிரிகள் 2001 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் இராணுவத்துடன் சேவையில் நுழைந்தன. புதிய இயந்திரத்துடன் டாங்கிகளை மேலும் மேம்படுத்த உக்ரைனுடன் நாடு ஒரு ஆர்டரை வழங்கியது. சீனாவின் மக்கள் விடுதலை இராணுவம் சோவியத் அச்சுறுத்தல் குறித்து அக்கறை கொண்டிருந்தது, மேலும் பழைய மற்றும் வழக்கற்றுப் போன வகை 59 டாங்கிக்கு பதிலாக மேம்படுத்தப்பட்ட பிரதான போர் டாங்கியை (எம். பி. டி) கோரியது. இவ்வாறு, 1980 ஆம் ஆண்டில், நோரின்கோ உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இன்னர் மங்கோலியா ஃபர்ஸ்ட் மெஷின் குரூப் கார்ப்பரேஷன் தொடர்ச்சியான புதிய டாங்கிகளை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. 1990 ஜனவரியில் பாகிஸ்தானுடன் ஒரு கூட்டு மேம்பாட்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. சீனாவில் கட்டப்பட்ட ஆரம்ப முன்மாதிரிகள் ஆகஸ்ட் 1991 இல் பாகிஸ்தானில் சோதிக்கப்பட்டன. பாகிஸ்தான் தனது உற்பத்தித் தொழிற்சாலையை தக்சிலாவில் 1992 இல் நிறைவு செய்தது. அடுத்த எட்டு ஆண்டுகளில் பாகிஸ்தான் தனது தேவைகளுக்கு ஏற்ற ஒரு மாதிரியை இணைந்து உருவாக்குவதற்கும், அதை உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யும் திறனை உருவாக்குவதற்கும் 20 மில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமாக செலவிட்டது. கனரக தொழில்துறை டாக்ஸிலாவின் (எச்ஐடி) திட்ட இயக்குனர் பிரிகேடியர் நசீர் மஹ்மூத் எஸ்ஐ (எம்) பாகிஸ்தானின் முதல் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட டாங்கியை கருத்தாக்கம் முதல் உற்பத்தி வரை வழிநடத்தினார். அவரது குழு வெளிநாட்டில் கட்டப்பட்ட இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்காக தொட்டியை மாற்றியமைத்தது. பல்வேறு முன்மாதிரிகள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன. அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் தெற்கு பாகிஸ்தானின் பாலைவனங்கள் போன்ற செயல்பாட்டு பகுதிகளில் எதிர்கொள்ளும் சிறந்த மணல் அல்லது தூசியின் வெளிச்சத்தில், உயர் செயல்திறன் குளிரூட்டும் மற்றும் காற்று வடிகட்டுதல் அமைப்புகளின் வளர்ச்சி திட்டத்தின் திட்டமிடல் கட்டத்தில் வலியுறுத்தப்பட்டது. ஹைட்ரோ-கேஸ் சஸ்பென்ஷன் முறையை செயல்படுத்துவது பரிசீலிக்கப்பட்டது, ஆனால், தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் போன்ற பல்வேறு வரம்புகள் காரணமாக இது நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றது என்று கண்டறியப்பட்டது. ரெங்க் 304 டிரான்ஸ்மிஷனை நிறுவுவது குறித்தும் பரிசீலிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது நிராகரிக்கப்பட்டது. ஒரு ஆரம்ப பதிப்பு ஒரு சீன துப்பாக்கி மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ஜெர்மனியால் வடிவமைக்கப்பட்ட எம்டியு-396 டீசல் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது சீனாவில் உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது. மற்றொரு பதிப்பில் மிகவும் மேம்பட்ட மேற்கத்திய டிஜிட்டல் தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் பெர்கின்ஸ் காண்டோர் டீசல் இயந்திரம் (பிரிட்டிஷ் சேலஞ்சரைப் போல) மற்றும் எஸ்இஎஸ்எம் ஈஎஸ்எம் 500 தானியங்கி பரிமாற்றம் (பிரெஞ்சு லெக்லெர்க்கைப் போல) மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பதிப்பு மிகவும் விலையுயர்ந்ததாகவும், தெற்கு பாகிஸ்தானின் கடுமையான வெப்பத்தில் குறைவான செயல்திறன் கொண்டதாகவும் கருதப்பட்டது. இறுதியாக, சிறிய உக்ரேனிய 6டிடி-2,200 ஹெச்பி டீசல் இயந்திரத்துடன் ஒரு பதிப்பு சோதிக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு பாக்கிஸ்தானால் தொட்டியின் உற்பத்தி பதிப்பிற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் அல்-காலித் என்று அழைக்கப்பட்டது. ஒரு தசாப்த கால கூட்டுறவு வளர்ச்சியின் விளைவாக இறுதி தொட்டி வடிவமைப்பு வகை 90-ஐ. ஐ. எம் என பெயரிடப்பட்டது. சீன நிறுவனமான நோரின்கோ மார்ச் 2001 அபுதாபி பாதுகாப்பு கண்காட்சியின் போது புதிய வகை 90-ஐ. ஐ. எம்-ஐ எம். பி. டி 2000 என்ற ஏற்றுமதி பெயரில் காட்சிப்படுத்தியது. பாக்கிஸ்தானில் உள்நாட்டு உற்பத்திக்காக உக்ரேனிய இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் பதிப்பு அல்-காலித் என்று பெயரிடப்பட்டது. வளர்ச்சிக் காலத்தில், கனரக தொழில்துறை டாக்ஸிலா சீன உரிமத்தின் கீழ் வகை 85-ஐ. ஐ. ஏ. பி கட்டிய பிறகு அனுபவத்தைப் பெற்றது மற்றும் 1999 இல் அல்-காலித் தொட்டியின் உற்பத்தியைத் தொடங்கத் தயாரானது. ஜூலை 20,2001 அன்று பாகிஸ்தானின் கவசப் படையின் 31 வது குதிரைப் படைப்பிரிவில் பதினைந்து டாங்கிகளைக் கொண்ட ஒரு விமானப் பிரிவு சேர்க்கப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளில் 325 கேஎம்டிபி 6டிடி-2 டீசல் என்ஜின்களை வழங்குவதற்காக உக்ரைனின் மாலிஷேவ் தொழிற்சாலையுடன் பாகிஸ்தான் மே 2002 இல் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. செப்டம்பர் 23,2004 அன்று கூடுதல் அல்-காலித் டாங்கிகள் வழங்கப்பட்டன. பாகிஸ்தான் தனது ஆயுதப் படைகளுக்காக மொத்தம் 600 அல்-காலித் டாங்கிகளைக் கட்ட திட்டமிட்டது. 2017 டிசம்பரில், எச்ஐடி அதிகாரிகள் பாகிஸ்தான் செனட்டில் பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் தொட்டியின் உற்பத்தியை ஆண்டுக்கு சராசரியாக 18 ஆகக் குறைத்துள்ளதாக தெரிவித்தனர். ஜூலை 28,2020 அன்று, பாகிஸ்தான் இராணுவம் முதல் அல் காலித்-I பிரதான போர் டாங்கியை அதன் கவச கார்ப்ஸ் ரெஜிமென்ட்டில் சேர்த்தது. அல் காலித் தொட்டியின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பான தொட்டியை ஒப்படைக்கும் விழா எச்ஐடியில் நடைபெற்றது. ஜூலை 17,1991 அன்று பாகிஸ்தானின் அப்போதைய பிரதமர் மியான் முகமது நவாஸ் ஷெரீப், அப்போதைய பாகிஸ்தான் இராணுவத் தலைவர் மிர்சா அஸ்லம் பேக் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, தக்சிலாவில் உள்ள கனரக மறுசீரமைப்பு தொழிற்சாலையில் (எச். ஆர். எஃப்) நடைபெற்ற விழாவில் அல்-காலித் வெளியிடப்பட்டது தெரியவந்தது. இத்திட்டத்தை நிறைவு செய்வது தன்னிறைவை நோக்கிய ஒரு பெரிய படியாகும் என்று பிரதமர் தனது உரையில் கூறினார். வரலாற்றில் முதல் முறையாக, தொழில்நுட்பம் பாகிஸ்தானுக்கு மாற்றப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், பாகிஸ்தான் பொறியாளர்களாலும் வடிவமைக்கப்பட்டது என்று ராணுவத் தலைவர் கூறினார். வடிவமைப்பு ஆயுதம் அல்-காலித் 125 மிமீ துளை, 48 காலிபர் நீளமுள்ள மென்மையான துளை, தானியங்கி ஃப்ரெட்டட் மற்றும் குரோம் பூசப்பட்ட துப்பாக்கி பீப்பாயுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் கடினமான எலக்ட்ரோலேக் ரிமெல்டிங் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. 1, 100 சுற்றுகள் EFC இன் நிலையான பீப்பாய் ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக துப்பாக்கி கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது; இந்த சோதனையில் தேர்ச்சி பெற முடியாத பீப்பாய்கள் நிராகரிக்கப்படுகின்றன. இந்த துப்பாக்கி ஏ. பி. எஃப். எஸ். டி. எஸ், ஹீட் எஃப். எஸ் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளுக்கு மிக உயர்ந்த உள் அறை அழுத்தங்களை வழங்குகிறது. துப்பாக்கி பின்வரும் வகையான வழக்கமான வெடிமருந்துகளையும் சுட முடியும்ஃ ஏ. பி. எஃப். எஸ். டி. எஸ், ஹீட்-எஃப். எஸ் மற்றும் எச். இ-எஃப். எஸ். இந்த துப்பாக்கி அல்-காலித் எம். பி. டி. க்கான 125 மிமீ மென்மையான துளை துப்பாக்கியின் இசட். பி. டி-98 மற்றும் கேபிஏ-3 தொடர் இரண்டின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மாறுபாடு ஆகும், இது கொம்பட் போன்ற உக்ரேனிய ஏடிஜிஎம்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை வழங்கியது. நிலையான மற்றும் நகரும் இலக்குகளில் சிறந்த மற்றும் துல்லியமான துப்பாக்கி சக்திக்காக உள்நாட்டு வடிவமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட சீன மற்றும் உக்ரேனியர்களின் குணங்களை துப்பாக்கி தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. துப்பாக்கி-ஏவப்பட்ட, லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட டாங்கி எதிர்ப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளும் ஏவப்படலாம். அல்-காலித் ஒரு பாக்கிஸ்தானிய குறைக்கப்பட்ட யுரேனியம் சுற்றையும், நைசா 125 மிமீ டியு சுற்றையும் செலுத்துகிறார், இது 2 கிமீ தூரத்தில் 570 மிமீ ஆர். எச். ஏ கவச ஊடுருவலை வழங்குகிறது. இது ஒரு மூக்கு குறிப்பு அமைப்பு மற்றும் இரட்டை-அச்சு உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் டிரைவ்கள் மூலம் உயரம் மற்றும் அசிமத் கட்டுப்பாடு அடையப்படுகிறது. பிரதான துப்பாக்கிக்கான தானியங்கி வெடிமருந்து-கையாளுதல் அமைப்பு 24-சுற்று சுடத் தயாராக உள்ள பத்திரிகையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நிமிடத்திற்கு எட்டு சுற்றுகள் என்ற விகிதத்தில் ஏற்றலாம் மற்றும் சுடலாம். இந்த தொட்டியில் 7.62 மிமீ-கோஆக்சியல் இயந்திரத் துப்பாக்கி, தொலைதூரத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட 12.7 மிமீ வெளிப்புறமாக பொருத்தப்பட்ட காற்று-பாதுகாப்பு இயந்திரத் துப்பாக்கி மற்றும் 16 புகை கையெறி குண்டுகள் (12 ஸ்மோக், 4ஹெச்இ) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. துப்பாக்கி சுடுபவருக்கு இரட்டை-விரிவாக்க நாள் பார்வை மற்றும் தளபதியிடம் சுற்றியுள்ள சுயாதீன கண்காணிப்புக்கான பரந்த பார்வை வழங்கப்படுகிறது. இரண்டு காட்சிகளும் இரட்டை அச்சு பட நிலைப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் சுயாதீனமான லேசர் ரேஞ்ச்-ஃபைண்டர்களைக் கொண்டுள்ளன. பீரங்கி வேட்டைக்காரரைக் கொல்லும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது தளபதியிடம் புதிய இலக்குகளை சுயாதீனமாகப் பெறுவதற்கான திறனை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றொரு இலக்கை அடைகிறார். தானியங்கி இலக்கு-கண்காணிப்பு அமைப்பு தொட்டி மற்றும் இலக்கு இரண்டும் நகரும் போது வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் தளபதியின் இரவு பார்வை இரட்டை-உருப்பெருக்கம் வெப்ப இமேஜிங் பார்வை மூலம் அடையப்படுகிறது. இரண்டு காட்சிகளும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அல்-காலிட் தொட்டியின் தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஐ. எஸ். எஃப். சி. எஸ்-122 பி ஆகும், இது சீன ஐ. எஸ். எஃப். சி. எஸ்-122 இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது தானியங்கி கண்காணிப்பு மற்றும் பல அம்சங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பிரெஞ்சு உதவியுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. எம். பி. டி 2000 இல், சீன நோரின்கோ தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பத்து சென்சார்களிலிருந்து உள்ளீடுகளை எடுக்கிறது. பாலிஸ்டிக் கணக்கீட்டு நேரம் ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாக உள்ளது. 2, 000 மீட்டருக்கும் அதிகமான வரம்புகளில் நிலையான சதுர இலக்குகளில் வழக்கமான முதல் சுற்று தாக்குதல்களை உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். பயனுள்ள வரம்புஃ 200 முதல் 7,000 மீட்டர் சென்சார்ஃ லேசர் 200 முதல் 9,990 மீட்டர் வரை பிரெஞ்சு தானியங்கி கண்காணிப்பு, துப்பாக்கி நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நான்கு வகையான வெடிமருந்துகளை சுடுகிறது, துப்பாக்கி சுடுபவரின் தெர்மல் இமேஜிங் பார்வை, தளபதியின் பட தீவிரம் இரவு பார்வை பார்வை, கைரோ-நிலைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் யுபிஎஸ் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு. முன்மாதிரிகள் சீன மற்றும் மேற்கத்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பல்வேறு தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் நிரூபிக்கப்பட்டன, ஆனால் அல்-காலித் எம். பி. டி. யின் உற்பத்தி மாதிரி மாற்றியமைக்கப்பட்ட சீன தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (எஃப். சி. எஸ்) மற்றும் துப்பாக்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ஜி. சி. எஸ்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. அல்-காலிட்-1 இன் எஃப்சிஎஸ் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் பல இலக்குகளை குறிக்க முடியும் மற்றும் 125 மிமீ பிரதான துப்பாக்கி மற்றும் 12.7mm விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஆகிய இரண்டிற்கும் தானியங்கி கண்காணிப்பு உள்ளது. இது "ரெபார்" என்று பெயரிடப்பட்ட "ஒருங்கிணைந்த போர்க்கள மேலாண்மை அமைப்பு" (ஐ. பி. எம். எஸ்) உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எச். ஐ. டி மற்றும் கேர் (பொறியியல் மேம்பட்ட ஆராய்ச்சி மையம்) ஆகியவற்றால் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் தகவல்தொடர்பு அமைப்பாகும். இது தொட்டியின் உள்ளே பொருத்தப்பட்ட ஒரு தட்டையான திரை காட்சியைக் கொண்டுள்ளது, இது எச்ஐடி சக்ப் போன்ற கட்டளைச் சாவடிகள் உட்பட பிற வாகனங்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. டாங்க் வீடியோ காட்சிகள் மற்றும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் தகவல்கள் உள்ளிட்ட பிரிவுகளுக்கு இடையே போர்க்களத் தகவல்களைப் பாதுகாப்பாகத் தொடர்புகொள்வதற்கு இது ஒரு தரவு இணைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. முதல் பாகிஸ்தான் டாங்க் துப்பாக்கி பீப்பாயை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டம் 2000 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தானின் மூலோபாய திட்டப் பிரிவால் (எஸ். பி. டி) தொடங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2011 இல், பாகிஸ்தானில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் டாங்க் துப்பாக்கி பீப்பாய் அல்-காலித் மற்றும் அல்-ஜராரில் நிறுவுவதற்காக எச்ஐடி-க்கு வழங்க தயாராக இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. முன்னதாக, எச்ஐடி பிரான்சில் இருந்து 125 மிமீ துப்பாக்கி பீப்பாய் வெற்றிடங்களை இரண்டு டாங்கிகளுக்காக இறக்குமதி செய்தது, பின்னர் அவை பாகிஸ்தானில் எச்ஐடி மூலம் இயந்திரமயமாக்கப்படும். முதல் பாகிஸ்தான் துப்பாக்கி பீப்பாய் வெற்றிடம் ஹெவி மெக்கானிக்கல் காம்ப்ளக்ஸில் (எச். எம். சி) எச். ஐ. டி, பீப்பிள்ஸ் ஸ்டீல் மில்ஸ் லிமிடெட் (பி. எஸ். எம். எல்) மற்றும் பிற பாதுகாப்பு தொடர்பான அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு கூட்டுத் திட்டத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. சிறப்பு தர எஃகு பி. எஸ். எம். எல். இல் தயாரிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக உருவான எஃகு தொகுதி எச். எம். சி. க்கு வழங்கப்பட்டது. எச். எம். சி பின்னர் தொகுதியை 5 மீட்டர் நீளம் மற்றும் சதுர குறுக்குவெட்டு வரை அழுத்தி, அதை 125 மிமீ மென்மையான துளை பீப்பாயாக மாற்றுவதற்கு முன்பு. பீப்பாய் பின்னர் ஒரு பெரிய செங்குத்து உலை போன்ற வசதிகளில் பல முறை வெப்ப சிகிச்சை செய்யப்பட்டது. இந்த செயல்முறை 2 முதல் 3 மாதங்கள் எடுத்தது மற்றும் பிற பாதுகாப்பு தொடர்பான அமைப்புகளின் நிபுணர்களால் கண்காணிக்கப்பட்டது. பீப்பாய் நிமிடத்திற்கு 4 சுற்றுகளில் சுடும் திறன் கொண்டதாகவும், ஆட்டோலோடர் மற்றும் அதன் 24 சுற்று இதழுடன் இணக்கமாகவும் இருக்க வேண்டும். எச்ஐடி அதிகாரி ஒருவரின் கூற்றுப்படி, எச்எம்சி மூலம் 50 துப்பாக்கி பீப்பாய்கள் கொண்ட முதல் தொகுப்பை உற்பத்தி செய்ய இராணுவம் ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்பு கடுமையான தரநிலைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும் என்பதை ஒரு கூட்டுக் குழு பாகிஸ்தான் இராணுவத்திற்கு நிரூபித்தது. பாகிஸ்தான் துப்பாக்கி பீப்பாய்கள் எச்ஐடியால் உருவாக்கப்பட்டு வரும் அல்-காலித்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகளில் நிறுவப்படலாம். முதல் 50 பீப்பாய் தொகுதிக்கான 200 மில்லியன் பிகெஆர் ஒப்பந்தத்தை எச்ஐடி இறுதி செய்துள்ளது, இது பிரான்சில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பீப்பாய்களை விட சற்றே குறைவாகும். 2011 ஆம் ஆண்டில் முதல் தொகுதி உள்ளூர் டாங்க் துப்பாக்கி பீப்பாய்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிறகு, கனரக இயந்திர வளாகம் பீரங்கி துப்பாக்கிகளின் உற்பத்தியை ஆராய திட்டமிட்டுள்ளது. உக்ரைனின் கார்கிவ் மொரோசோவ் வடிவமைப்பு பணியகம் (கேஎம்டிபி) வடிவமைத்த 6டிடி-2 திரவ குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தால் அல்-காலிட் உற்பத்தி மாதிரி இயக்கப்படுகிறது. 6டிடி-2 என்பது ஒரு சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6 சிலிண்டர் என்ஜின் ஆகும். 2-ஸ்ட்ரோக் வடிவமைப்பு, எதிர் பிஸ்டன் உள்ளமைவில் கிடைமட்டமாக அமைக்கப்பட்ட பிஸ்டன்களுடன், இயந்திரத்தை மிகவும் கச்சிதமாக ஆக்குகிறது, எனவே அல்-காலிட் எம். பி. டி போன்ற ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வாகனங்களில் பொருத்துவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. 6TD-2 ஒரு உக்ரேனிய பவர்பேக்கின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் அரை தானியங்கி சக்தி-மாற்றும் திறன் கொண்டது, டிரான்ஸ்மிஷன் 7 முன்னோக்கி மற்றும் 4 தலைகீழ் வேகங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதோடு கார்பன் உராய்வு பிரேக்குகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை வேகத்தைத் தடுக்கும் அமைப்பை உள்ளடக்கிய பிரேக்கிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கியர் மாற்றங்கள் ஒரு முறுக்குவிசை மாற்றியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு தானியங்கி பூட்டுதல் கிளட்சைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும். அவசர காலங்களில் பயன்படுத்த ஒரு இயந்திர காப்புப்பிரதி அமைப்பும் உள்ளது, இது 2 கியர்களை முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழாக மாற்ற முடியும். அல்-காலிட் மேற்கத்திய தொட்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் இலகுரகமானது, 60 டன் எம் 1 ஆப்ராம்ஸ் மற்றும் சிறுத்தை 2 உடன் ஒப்பிடும்போது 46 டன் எடை கொண்டது. 26.66 hp/டன் என்ற சக்தி-எடை விகிதம் 10 வினாடிகளில் 0 முதல் 32 கிமீ/மணி (0 முதல் 20 மைல்) வரை முடுக்கம் அளிக்கிறது மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 72 கிமீ/மணி, வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்பு உயிர்வாழ்வதை மேம்படுத்த உதவுகிறது. ஒரு ஸ்னோர்கெல், குழுவினரின் சில தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு, 5 மீட்டர் ஆழம் வரை நீர் தடைகளை கடக்க தொட்டியை அனுமதிக்கிறது. வழிசெலுத்தலுக்கு ஒரு மந்தமான வழிசெலுத்தல் அமைப்பு (ஐ. என். எஸ்) மற்றும் ஒரு ஜி. பி. எஸ் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு உதவுகிறது. பாதுகாப்பு அல்-காலித் மாடுலர் கலப்பு கவசத்தையும் வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்தையும் கொண்டுள்ளது, உருட்டப்பட்ட ஒரே மாதிரியான அடுக்குகளுக்கு மேல் உயர் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு தகடுகள் உள்ளன. கலப்பு கவசத்தில் வகைப்படுத்தப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் NERA செருகல்கள் அடங்கும். இந்த வாகனம் அதிகப்படியான அழுத்த அணு-உயிரியல்-வேதியியல் பாதுகாப்பு அமைப்பு, ஒரு பயனுள்ள வெப்ப புகை ஜெனரேட்டர், உள் தீ அணைக்கும் கருவி மற்றும் வெடிப்பு-அடக்குதல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தொட்டியின் அகச்சிவப்பு கையொப்பம் அகச்சிவப்பு பிரதிபலிப்பு வண்ணப்பூச்சு மூலம் குறைக்கப்படுகிறது. அல்-காலித்தின் கவசம் சுமார் 660 மிமீ வெர்சஸ் ஹீட் மற்றும் 550 மிமீ வெர்சஸ் ஏபிஎஃப்எஸ்டிஎஸ் டரெட்டில் ஈஆர்ஏ இல்லாமல் இருப்பதாக பகிரங்கமாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் பனிப்பாறை ஈஆர்ஏ இல்லாமல் 450-470 மிமீ என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அல்-காலித்-1 பின்னர் பாகிஸ்தான் இராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, இது முன்னர் வெளியிடப்பட்ட அல்-காலித் 1 இலிருந்து மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட உள்நாட்டு வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசமான AORAK Mk. 2 பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இலகுரகமானது மட்டுமல்ல, APFSDS, HEAT மற்றும் HE-FS சுற்றுகளுக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. குளோபல் இண்டஸ்ட்ரியல் டிஃபென்ஸ் சொல்யூஷன்ஸ் (ஜி. ஐ. டி. எஸ்) கார்ப்பரேஷன் மூலம் ஈ. ஆர். ஏ உருவாக்கப்பட்டது. எல்-காலித் VARTA எனப்படும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. எதிர்கால தொகுதிகளுக்கான, குறிப்பாக அல்-காலித் 2 க்கான உள்நாட்டு ஏபிஎஸ் அமைப்பில் எச்ஐடி செயல்பட்டு வருகிறது. ஏ. டி. சி. ஓ. பி. யில் இருந்து ஒரு மேம்பட்ட லேசர் கண்டறிதல் அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எல்டிஎஸ் 1 ஒரு மாஸ்ட் பொருத்தப்பட்ட சென்சார் மற்றும் ஆபரேட்டரின் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இதில் தொட்டியைச் சுற்றி 360 டிகிரி அச்சுறுத்தல்களைக் காட்டும் டிஸ்ப்ளே அடங்கும். இது லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்கள் மற்றும் லேசர் இலக்கு வடிவமைப்பாளர்களைக் கண்டறிந்து, ஒலி அலாரங்கள், புகை ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பிற எதிர் அளவீட்டு அமைப்புகளைத் தூண்டுவதன் மூலம் தானாகவே பதிலளிக்க முடியும். எல்டிஎஸ் 1 லேசர் சாதனங்களை 0.8 முதல் 1.06 மைக்ரோ மீட்டர் அலைப்பட்டையில் இயங்குவதைக் கண்டறிய முடியும், அஜீமுத்தில் 360 டிகிரி பார்வை புலம் (15 டிகிரி தீர்மானம்) மற்றும்-15 டிகிரி முதல் + 90 டிகிரி உயரத்தில் ஒரு பார்வை புலம் உள்ளது. லேசர் அச்சுறுத்தல் சென்சார் எல். டி. எஸ். 786. பி என்பது ஒரு ஆரம்ப எச்சரிக்கை சாதனமாகும், இது எந்த திசையிலிருந்தும் லேசர் கற்றை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதை உணர்ந்து அச்சுறுத்தலின் ஆடியோ மற்றும் காட்சி அலாரங்களை வழங்குகிறது. அச்சுறுத்தலின் சரியான இடம் (உள்வரும் கற்றை) ஒன்பது எல். ஈ. டி-களால் குறிக்கப்படுகிறது, இது அடிவானத்திற்கு மேலே உள்ள அனைத்து திசைகளையும் உள்ளடக்கியது. இது லேசர் ரேஞ்ச் ஃபைண்டர், லேசர் டார்கெட் டிசைனர் அல்லது லேசர் டார்கெட் டிராக்கர் சிக்னல் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. பொருத்தமான எதிர் நடவடிக்கைகளுக்கான இடைமுகம், சென்சார் வெளியீட்டு சமிக்ஞையை வழங்குவதும் கிடைக்கிறது. இது எந்த அளவு அல்லது வடிவத்தின் நிலையான அல்லது நகரும் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். அதிகபட்ச இயக்க வரம்பு 10 கிமீ ஆகும். ATCOP LTS786P தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பதில்ஃ Nd க்கு மேம்படுத்தப்பட்டதுஃ YAG லேசர் சிக்னல் வரம்புஃ> 10,000 மீ பார்வை புலம்ஃ LTS786P ஐ இலக்காகக் கொண்ட எந்த சமிக்ஞையையும் கண்டறியும் திறன் கொண்டது. கண்டறிதல் வகைஃ சிலிக்கான் ஃபோட்டோடியோட் அளவு (தோராயமாக): 214 x 134 மிமீ (சென்சார் தலை) 126 x 123 x 100 மிமீ (டிஸ்ப்ளே அலகு) எடை 2 கிலோ (சென்சார் தலை), தோராயமாக): 1 கிலோ (டிஸ்ப்ளே அலகு) மாறுபாடுகள் முன்மாதிரிகள் வகை 90-II-1992 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வகை 80/85 தொடர் முக்கிய போர் டாங்கிகளின் மேலும் வளர்ச்சி. P1-ஒரு சீன 125 மிமீ துப்பாக்கி, தானியங்கி ஏற்றுபவர் மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஜெர்மன் எம்டியு-396 டீசல் இயந்திரம் மற்றும் ரெங்க் எல்எஸ்ஜி-3000 தானியங்கி பரிமாற்றத்தை உள்ளடக்கிய முன்மாதிரி. P2-ஒரு சீன 125 மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் ஆட்டோலோடர், மேற்கத்திய தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பெர்கின்ஸ் 1200 ஹெச்பி காண்டோர் டீசல் இயந்திரம் மற்றும் பிரெஞ்சு எஸ்இஎஸ்எம் ஈஎஸ்எம் 500 தானியங்கி பரிமாற்றத்தை உள்ளடக்கிய முன்மாதிரி. P3-சீன 125 மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் ஆட்டோலோடர் பொருத்தப்பட்ட முன்மாதிரி, மேற்கத்திய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, உக்ரேனிய KMDB 6TD-1200 hp டீசல் இயந்திரம் மற்றும் பிரெஞ்சு SESM ESM500 தானியங்கி பரிமாற்றம். P4-ஜெர்மன் நேட்டோ நிலையான 120 மிமீ துப்பாக்கி, மேற்கத்திய தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஜெர்மன் எம்டியு-871/டிசிஎம் ஏவிடிஎஸ்-1790 டீசல் இயந்திரம் மற்றும் ரெங்க் எல்எஸ்ஜி-3000 தானியங்கி பரிமாற்றத்தை உள்ளடக்கிய முன்மாதிரி ஏற்றுமதி மாறுபாடு. உற்பத்தி மாறுபாடுகள் பாக்கிஸ்தானிய மாறுபாடுகள் அல்-காலித்-எம். பி. டி-2000 இன் பி 3 முன்மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 2001 வரை செயல்படுகிறது. 39 125 மிமீ சுற்றுகள் (ஆட்டோலோடரில் 22), 500 12.7 மிமீ சுற்றுகள் மற்றும் 3,000 7.62 மிமீ சுற்றுகள் கொண்ட வெடிமருந்து திறன் கொண்டது. அல்-காலித் I-வெடிமருந்து திறன் கொண்ட மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு 49 125 மிமீ சுற்றுகள், 1,500 12.7 மிமீ சுற்றுகள் மற்றும் 7,100 7.62 மிமீ சுற்றுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது. தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது, இது இப்போது 7 கிமீ பயனுள்ள அடையாள வரம்பைக் கொண்ட மிகவும் மேம்பட்ட பல செயல்முறை தீ கட்டுப்பாட்டு கணினியாகும். இணைப்பு வரம்பும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது 3.5 கிமீ வரை, டிஜிட்டல் டிரைவர் பேனல், ஐபிஎம்எஸ், பக்க ஓரங்கள், டிராக் பேட்கள், டிஜிட்டல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எஃப். பி. ஜி. ஏ அடிப்படையிலான திட நிலை தானியங்கி ஏற்றியை இருதரப்பு தட்டு இயக்கத்துடன் மற்றும் திரையில் வெடிமருந்து கிடைக்கும் தகவல், வெற்று மற்றும் முழு தட்டுகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய சுற்றுகளின் வகைகள் பற்றிய தகவல்கள், நீண்ட சுற்றுகளுக்கு பெரிய கொணர்வி, (நெருப்பு விகிதம் நிமிடத்திற்கு 9 சுற்றுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது), உக்ரேனிய வர்ட்டா எலக்ட்ரோ ஆப்டிகல் ஜாமர் (லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்கள், லேசர் டிசைனேட்டர்கள் மற்றும் டாங்க் எதிர்ப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கண்காணிப்பு அமைப்புகளை சீர்குலைக்கிறது), துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் தளபதி ஆகிய இருவருக்கும் சாகெம் மூன்றாம் தலைமுறை வெப்ப இமேஜர்கள் மற்றும் மேம்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு. இது டன்னேஜ் அடிப்படையில் மிகவும் கனமாக ஆயுதம் ஏந்திய தொட்டி ஆகும். இது 1,200 ஹெச்பி உக்ரேனிய இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அல்-காலித் I இன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 72 கிமீ ஆகும், மேலும் இது 46 டன் எடையைக் கொண்டுள்ளது. அல்-காலித் II-மறுசீரமைக்கப்பட்ட கோபுரம், அதிகரித்த எடை, மேம்படுத்தப்பட்ட மாடுலர் கவச தொகுப்பு மற்றும் சென்சார்கள், மேம்பட்ட வெடிமருந்துகள் மற்றும் 1,500 ஹெச்பி உருவாக்கும் புதிய பவர்பேக் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு. சீன வகைகளான வகை 90-IIM/MBT-2000-வகை 90-IIM 2000 ஆம் ஆண்டில் உக்ரைனின் KMDB 1,200 hp 6TD-2 டீசல் இயந்திரத்துடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஏற்றுமதி பதிப்பு எம். பி. டி-2000 2001 ஆம் ஆண்டில் அபுதாபியில் நடந்த பாதுகாப்பு கண்காட்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. VT-1A-வகை 90-IIM இன் புதிய ஏற்றுமதி மாறுபாடு, சீன உட்புறம், கோபுரம், துப்பாக்கி, மின்னணுவியல் மற்றும் கவசத்துடன். இது சீனாவின் 1300 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. ரத்து செய்யப்பட்ட திட்டங்கள் வகை 90-IIA-பாகிஸ்தானுக்கு வழங்கப்பட்ட ஏற்றுமதி மாதிரி. இது பிரெஞ்சு வி-சீரிஸ் டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 1,500 எச். பி. யை உருவாக்குகிறது. பாகிஸ்தானின் 1998 அணுசக்தி சோதனைகளுக்குப் பிறகு பாகிஸ்தான் மீதான சர்வதேச ஆயுதத் தடையில் பிரான்ஸ் இணைந்த பிறகு ரத்து செய்யப்பட்டது. டாங்க் என்ஜின்கள் இல்லாததால் மேலும் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, உக்ரைன் முதலில் என்ஜின்களை வழங்க மறுத்தது, ஆனால் பின்னர் 110 புதிய டாங்க் என்ஜின்களை வழங்குவதாக உறுதியளித்தது. அரசியல் ஸ்திரமின்மை ஏற்பட்டதிலிருந்து, உக்ரைன் உபகரணங்களை வழங்குவதில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது. ஆபரேட்டர்கள் தற்போதைய ஆபரேட்டர்கள்-600 அல்-காலிதுகள் மற்றும் 150 + அல்-காலித்-1 கள் 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சேவையில் உள்ளன, அல்-காலித்-1 இன்னும் எச்ஐடியில் உற்பத்தியில் உள்ளது, ஆண்டுக்கு 50 டாங்கிகள் வழங்கப்படுகின்றன. - 150 விடி-1ஏக்கள் சேவையில் உள்ளனர். 2010 இல் ஆர்டர்கள் செய்யப்பட்டன. - 44 விடி1கள் சேவையில் உள்ளன. - 50 விடி-1ஏக்கள் சேவையில் உள்ளனர். ஒப்பந்தங்கள் தோல்வியடைந்தன-ஏப்ரல் 2002 இல், மலேசிய இராணுவ வீரர்களின் மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு மலேசியா அல்-காலித் வாங்குவது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் மலேசியா இறுதியில் எந்த காரணமும் தெரிவிக்காமல் பின்வாங்கியது. பெருவியன் இராணுவத்துடன் சேவையில் உள்ள சோவியத் டி-55 டாங்கிகளின் கடற்படையை பூர்த்தி செய்ய பெருவியன் அரசாங்கம் 80-120 அலகுகளை வாங்க ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியது. இருப்பினும் உக்ரேனிய இயந்திரத்தின் அங்கீகரிக்கப்படாத ஏற்றுமதி காரணமாக இந்த ஒப்பந்தம் ஓரளவு தோல்வியடைந்தது. சவூதி அரேபிய இராணுவம் 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு தொகுதி டாங்கிகளை வாங்க ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்திய பின்னர், ஏப்ரல் 2006 இல் அல்-காலித்தின் பாலைவன செயல்திறனின் சோதனைகளை நடத்தத் தொடங்கியது. பின்னர் தொட்டிக்கான ஆர்டர் எதுவும் வைக்கப்படவில்லை. மே 2008 இல், இலங்கை இராணுவத்தின் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சரத் பொன்சேகா தனது பாகிஸ்தான் இராணுவ சகாக்களுடன் இராணுவ உபகரணங்கள், ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் விற்பனை குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். இலங்கை இராணுவத்திற்கு 22 அல்-காலித் எம். பி. டி. க்களை வழங்குவது இந்த பேச்சுவார்த்தைகளின் போது 100 மில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தில் இறுதி செய்யப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இந்த உத்தரவை பின்னர் இலங்கையின் பாதுகாப்புச் செயலாளர் ரத்து செய்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கேஎம்டிபி 6டிடி-2 என்ஜின் உண்மைத் தாள் GlobalSecurity.org-அல்-காலித் எம்பிடி-2000 எம்பிடி உண்மைத் தாள் FAS.org-அல்-காலித்/எம்பிடி-2000 எம்பிடி உண்மைத் தாள் பாகிஸ்தானின் பனிப்போருக்குப் பிந்தைய இராணுவ உபகரணங்கள் பனிப்போருக்குப் பிந்தைய முக்கிய போர் டாங்கிகள் பாகிஸ்தானின் முக்கிய போர் டாங்கிகள் ஆட்டோலோடர்களுடன் சீனா-பாகிஸ்தான் இராணுவ உறவுகள் பாகிஸ்தான்-உக்ரைன் உறவுகள் 2000 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பங்களாதேஷ் இராணுவ வாகனங்களின் முக்கிய போர் டாங்கிகள்