Preston bus station
பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையம் இங்கிலாந்தின் லங்காஷையரில் உள்ள பிரஸ்டன் நகரில் உள்ள மைய பேருந்து நிலையமாகும். இது 1968 மற்றும் 1969 க்கு இடையில் மிருகத்தனமான கட்டிடக்கலை பாணியில் ஓவ் அரூப் மற்றும் பார்ட்னர்ஸ் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது, கீத் இங்காம் மற்றும் சார்லஸ் வில்சன் ஆகியோரின் கட்டிட வடிவமைப்பு கூட்டாண்மை ஈ. எச். ஸ்டேசிக்கருடன் வடிவமைக்கப்பட்டது. 2000களில் நகர சபையின் டிட்டெபர்ன் மறுவடிவமைப்புத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்தக் கட்டிடம் இடிக்கப்படும் அபாயம் ஏற்பட்டது. இரண்டு தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 2013 இல் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிட அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இது பின்னர் புதுப்பிக்கப்பட்டு 2018 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 1968 மற்றும் 1969 க்கு இடையில் மிருகத்தனமான கட்டிடக்கலை பாணியில் கட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு, ஈ. எச். ஸ்டேசிக்கருடன் பில்டிங் டிசைன் பார்ட்னர்ஷிப்பின் கீத் இங்காம் மற்றும் சார்லஸ் வில்சன் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது (2017 வரை) 80 இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகளின் திறனைக் கொண்டிருந்தது, கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 40. இது மேற்கு ஐரோப்பாவின் இரண்டாவது பெரிய பேருந்து நிலையம் என்று சிலர் கூறினர். பேருந்து நிலையத்திற்கு பாதசாரி அணுகல் முதலில் மூன்று சுரங்கப்பாதைகளில் ஏதேனும் ஒன்று வழியாக இருந்தது, அவற்றில் ஒன்று அருகிலுள்ள கில்ட் ஹாலுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் வடிவமைப்பில் 1,100 கார்களுக்கு இடமுள்ள ஐந்து மாடிகள் கொண்ட பல மாடி கார் நிறுத்துமிடமும் உள்ளது. இது "இங்கிலாந்தின் மிக முக்கியமான மிருகத்தனமான கட்டிடங்களில் ஒன்று" என்று இருபதாம் நூற்றாண்டு சமூகத்தால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் பொறியாளர்களான ஓவ் அரூப் மற்றும் பார்ட்னர்ஸ், கார் பார்க் பால்கனிகளின் தனித்துவமான வளைவை வடிவமைத்தனர் "செங்குத்து சுவரில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய முடிச்சுகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்று நிரூபிக்கப்பட்ட பின்னர், கட்டிடத்தின் கரிம, சிற்ப இயல்புக்கு பங்களித்தது. கார் பம்பர்கள் செங்குத்தான சுவரில் மோதியதில் இருந்து பாதுகாப்பதில் விளிம்புகளும் செயல்படுகின்றன. கீழ் பார்க்கிங் தளத்தின் கீழ் பேருந்துகள் ஊடுருவ அனுமதிப்பதன் மூலம் கவர் பேலஸ்ட்ரேட் பயணிகளை வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது ". நகர சபையின் டிட்டெபர்ன் மறுவடிவமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த கட்டிடம் இடிக்கப்படும் என்று அச்சுறுத்தப்பட்டது. டிட்ஹெபர்ன் மேம்பாடு கைவிடப்பட்ட பிறகும், பேருந்து நிலையத்தை இடித்து, ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு சிறிய இடமாற்றத்துடன் மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன. 2000 ஆம் ஆண்டில், இடிப்புக்கான எதிர்ப்பு ஆங்கில பாரம்பரியத்தால் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிட அந்தஸ்துக்கான தோல்வியுற்ற விண்ணப்பத்திற்கு வழிவகுத்தது. பிரஸ்டன் பரோ கவுன்சில் (அது அப்போது அறியப்பட்டபடி) இந்த விண்ணப்பத்தை எதிர்த்தது. ஒரு சிறிய முனையத்திற்கான வழக்கை முன்வைத்து, 2000 ஆம் ஆண்டில் கவுன்சில் மற்றும் க்ரோஸ்வெனரால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு அறிக்கையில், "பேருந்து நிலையத்திற்கு வரும் மற்றும் வெளியேறும் பேருந்துகள் மிகக் குறைந்த பஸ் இருக்கை விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது பயணிகள் நகர மையத்தில் வேறு இடங்களில் இறங்கி ஏறுவதைக் குறிக்கிறது. பேருந்து நிலைய கார் பார்க்கிங் இதேபோல் மோசமான பாதசாரி இணைப்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது ". பின்னர் அந்தப் பட்டியல் நிராகரிக்கப்பட்டது. 2010 மே மாதம் லங்காஷயர் ஈவினிங் போஸ்ட் நடத்திய ஆய்வில் பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையம் பிரஸ்டன் மக்களுக்கு மிகவும் பிடித்த கட்டிடம் என்று கண்டறியப்பட்டது. பேருந்து நிலையத்தை பட்டியலிடுவதற்கான மேலும் ஒரு விண்ணப்பம் 2010 இல் நிராகரிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த முடிவை மறுபரிசீலனை செய்வது 2011 இல் நிராகரிக்கப்பட்டது. இது 2012 உலக நினைவுச்சின்ன நிதியத்தின் ஆபத்தில் உள்ள தளங்களின் பட்டியலில் இடம்பெற்றது. 2012 ஆம் ஆண்டில், பிரஸ்டனில் உள்ள ஃபுல்வுட் ஜான் வில்சன் மற்றும் "பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையத்தை காப்பாற்றுங்கள்" பிரச்சாரத்தின் உறுப்பினரும் பிரஸ்டன் நகர சபைக்கு 1435 கையொப்பங்களின் மனுவை வழங்கினார், பேருந்து நிலையத்தின் எதிர்காலம் குறித்து ஒரு வாக்கெடுப்புக்கு அழைப்பு விடுத்தார், மேலும் பிரஸ்டன் மக்களில் 80 சதவீதம் பேர் பேருந்து நிலையத்தை பராமரிப்பதற்கும் அதில் முதலீடு செய்வதற்கும் ஆதரவளித்தனர். கவுன்சிலர்கள் ஒரு வாக்கெடுப்பை நிராகரிக்க வாக்களித்தனர், டீப்டேல் வார்டின் 1 கவுன்சிலர் டெர்ரி கார்ட்ரைட் மட்டுமே ஆதரவாக வாக்களித்தார். டிசம்பர் 7,2012 அன்று, பிரஸ்டன் நகர சபை பேருந்து நிலையம் இடிக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. அதை புதுப்பிக்க 23 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும் என்றும், அதை நிலைநிறுத்துவதற்கு 5 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் செலவாகும் என்றும் அவர்கள் கூறினர்; இருப்பினும் இடிப்பதற்கு 1.8 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும் என்றும் அவர்கள் ஒப்புக் கொண்டனர். இந்தத் திட்டத்தை எதிர்த்த இருபதாம் நூற்றாண்டு சங்கம், இந்த தொகையில் ஒரு பகுதியினர் கட்டிடத்தை பராமரிப்பார்கள் என்றும், அதைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு வருவதாகவும் கூறியது. 2013 ஆம் ஆண்டில், பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிட அந்தஸ்து மீண்டும் இருபதாம் நூற்றாண்டு சங்கத்தால் விண்ணப்பிக்கப்பட்டது, இந்த முறை அதற்கு தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிட அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. புதுப்பித்தல் அக்டோபர் 2014 இல், லங்காஷயர் கவுண்டி கவுன்சில் பஸ் நிலையத்தை 23 மில்லியன் பவுண்டுகள் புதுப்பிப்பதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது, இதில் இளைஞர்களுக்கான "இளைஞர் மண்டலம்" வசதிகள், கட்டிடத்தின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு புதிய பொது சதுக்கத்துடன் ஃபிஷர்கேட், செயின்ட் ஜான்ஸ் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் பிரஸ்டன் கில்ட் ஹால் ஆகியவற்றிற்கான பொது அணுகலை மேம்படுத்தும். ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பிரிட்டிஷ் ஆர்க்கிடெக்ட்ஸ் (ஆர்ஐபிஏ) நடத்தும் புதிய பேருந்து நிலையத்தின் வடிவமைப்பிற்கான சர்வதேச போட்டியை கவுன்சில் அறிவித்தது, மேலும் தேர்வு அளவுகோல்களில் பொது வாக்குகளும் அடங்கும். 90 க்கும் மேற்பட்ட உள்ளீடுகள் பெறப்பட்டு ஐந்து இறுதிப் போட்டியாளர்களுக்கு பட்டியலிடப்பட்டன, 4,200 க்கும் மேற்பட்ட பொது உறுப்பினர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த வடிவமைப்பிற்காக வாக்களித்தனர். ஆகஸ்ட் 2015 இல், நியூயார்க்கை தளமாகக் கொண்ட (லண்டனில் அலுவலகங்களுடன்) கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஜான் புட்டிக் அசோசியேட்ஸ் நுழைவு வெற்றி வடிவமைப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பிரஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட கட்டிடக்கலை குழு காசிடி + ஆஷ்டன், இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் (வெற்றியாளருக்கு நான்கு புள்ளிகள் பின்னால்), இந்த திட்டத்தின் பங்குதாரராக பெயரிடப்பட்டார். "இளைஞர் மண்டலம்" பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டாலும், பேருந்து நிலையத்திற்கான புதுப்பித்தல் பணிகள் 2016 இல் தொடங்கின. 2017 ஆம் ஆண்டில் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள பேருந்து நிலையங்கள் 1-40 மூடப்பட்டன, மேலும் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள 41-80 நிலையங்கள் 1-40 என மறுபெயரிடப்பட்டன. இந்த நிலையம் 2018 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் பணிகள் தொடர்ந்தன. மார்ச் 2019 இல், திட்டத்தின் இரண்டாவது மற்றும் இறுதி கட்டத்தில் மேற்கு பேருந்து நிலையங்களுக்கு பதிலாக ஒரு பொது சதுக்கத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பணிகள் நிறைவடைந்தன. மார்ச் 2019 இல் பிரஸ்டன் நகர சபை பேருந்து நிலையத்தின் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுவதற்காக கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் தொடர்ச்சியான நிகழ்வுகள் நடைபெறும் என்று அறிவித்தது. 21 செப்டம்பர்-24 நவம்பர் 2019 முதல் ஹாரிஸ் அருங்காட்சியகத்தில் அழகான மற்றும் மிருகத்தனமான ஒரு கண்காட்சி நடைபெற்றது, மேலும் பொதுமக்கள் பொருத்தமான புகைப்படங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்களை சமர்ப்பிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர், அவற்றில் சில பேருந்து நிலையத்திலும் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. 1969 அக்டோபர் 12 அன்று தொடங்கப்பட்டு கிட்டத்தட்ட 50 ஆண்டுகள் நிறைவடைந்த 2019 அக்டோபர் 19 சனிக்கிழமையன்று, பேருந்து நிலையத்திற்கு முன்னால் உள்ள புதிய பொது சதுக்கத்தில் கொண்டாட்டங்கள் நடத்தப்பட்டன, இதில் இலவச பொது பொழுதுபோக்கு மற்றும் மூன்று வரலாற்று பேருந்துகள் ரிப்பிள் வாகன பாதுகாப்பு அறக்கட்டளையால் வழங்கப்பட்டன, எனவே பேருந்து நிலையத்தின் மூன்று முக்கிய பயனர்கள் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட்டனர். விருதுகள் மே 2019 இல் பேருந்து நிலையத்தின் புதுப்பித்தல் திட்டம் மூன்று ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பிரிட்டிஷ் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் (ஆர்ஐபிஏ) வடமேற்கு பிராந்திய விருதுகளைப் பெற்றதுஃ இந்த திட்டம் ஒட்டுமொத்த பிராந்திய விருது திட்ட ஆலோசகர்களான ஜான் புட்டிச் அசோசியேட்ஸ் மற்றும் காசிடி + ஆஷ்டன் பாதுகாப்பு விருதை வென்றது லங்காஷயர் கவுண்டி கவுன்சில் ஆண்டின் சிறந்த வாடிக்கையாளர் விருதை வென்றது ஒரு பிராந்திய வெற்றியாளராக, பேருந்து நிலையமும் பரிந்துரைக்கப்பட்டது மற்றும் ஆர்ஐபிஏ தேசிய விருதை வென்றது மற்றும் 2019 ஆர்ஐபிஏ ஸ்டிர்லிங் பரிசுக்கு நீண்ட பட்டியலைப் பெற்றது, ஆனால் குறுகிய பட்டியலை உருவாக்கவில்லை. ஊடகத் தோற்றங்கள் பேருந்து நிலையம் குழந்தைகள் நிகழ்ச்சியான ஆல் ஓவர் தி பிளேஸில் ஒரு பாடலில் இடம்பெற்றது. புனித வெள்ளி 2012 அன்று, பிபிசி தொலைக்காட்சியில் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் "மனித சிலுவையை" உருவாக்கும் பிரஸ்டன் பேஷன் என்ற பேஷன் நாடகத்திற்கான இடமாக இது இருந்தது. இந்த பேருந்து நிலையம் ஜொனாதன் மீட்ஸ், பங்கர்ஸ், புரூட்டலிசம், ப்ளடிமைண்டெட்னஸ்ஃ கான்கிரீட் கவிதை (2014) ஆகியோரின் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்ட தொலைக்காட்சி தொடரில் இடம்பெற்றது. இது பால் ஆடம்ஸ் மற்றும் ஆண்ட்ரூ வில்சன் ஆகியோரின் 56,000 என்ற குறும்படத்தின் கருப்பொருளாகும். இது ஐபி மேன் 4: தி ஃபினாலே (2019) திரைப்படத்தின் காட்சிகளுக்கான படப்பிடிப்பு இடமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிலையம் கஃபே ராயல் புக்ஸின் கிரேக் அட்கின்சனின் வெளியீடுகளின் தொகுப்பின் பொருளாக இருந்தது, அவை நிலையத்தின் திறப்பின் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் ஒரு தொகுப்பாக அமைக்கப்பட்டன. பிரஸ்டன், லங்காஷையரில் உள்ள பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.michaelmackenzie.co.uk-கடைசி பேருந்து என்ற தலைப்பில் தொடர்கள்-பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையத்தின் புதிய படங்கள் லீ கார்லண்ட் பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையத்தின் புகைப்பட காட்சிகள், செப்டம்பர் 07 பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையத்தின் பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையத்தின் லெகோ பதிப்பை சேமிக்க வலைத்தளம் இது பிபிசி நியூஸ் லங்காஷயர் ஃபோட்டோகிராஃபிக் திட்டத்தில் பிபிசி நியூஸ் அம்சத்தில் இடம்பெற்றது பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையம் 56,000 பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையம் பற்றிய ஒரு குறும்படம் "பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையம்ஃ இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய கட்டிடக்கலை வரலாறு, அரசியல் மற்றும் ஜனநாயகம்", ஃபேப்ரிகேஷன்ஸ் (2018) லங்காஷையரில் உள்ள பிரஸ்டன் பேருந்து நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கிரேடு II இல் லங்காஷையரில் உள்ள புரூட்டலிஸ்ட் கட்டிடக்கலை பிரஸ்டனில் தர போக்குவரத்து லங்காஷயர் கட்டிட வடிவமைப்பு கூட்டாண்மை கட்டிடங்களில் கட்டிடங்கள் 1969