HMS Leda (1800)
1800 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட எச். எம். எஸ் லெடா, நாற்பத்தேழு பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை 38-துப்பாக்கி பாய்மரக் கப்பல்களின் வெற்றிகரமான வகுப்பின் முன்னணி கப்பலாகும். 1782இல் ஆங்கிலேயர்கள் கைப்பற்றிய ஃப்ரெஞ்சுக்காரர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு லேடாஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது. (ஹெபே தானே பிரெஞ்சு s இன் பெயர் கப்பல். ஹெபே, எனவே, ஒரு பிரெஞ்சு மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் வகுப்பு இரண்டிற்கும் மாதிரியாக இருப்பதற்கான அரிய தனித்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது.) 1808 ஆம் ஆண்டில் மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் வாயிலில் லெடா சிதைக்கப்பட்டது, கேப்டன் ஹனிமேன் அனைத்துக் குற்றங்களிலிருந்தும் விடுவிக்கப்பட்டார், ஏனெனில் இது ஒரு விமானப் பிழை. பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் கேப்டன் ஜார்ஜ் ஜான்ஸ்டோன் ஹோப் 1800 நவம்பரில் லேடாவை நியமித்தார். 1801 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆங்கிலக் கால்வாய் மற்றும் எகிப்தின் கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்றார். 1801 மார்ச் 12 அன்று, லெடா அடிமைக் கப்பலான கேப்டன் வாட்சனை மீண்டும் கைப்பற்றினார், இது 20-துப்பாக்கி மார்க்கின் கடிதம், இது டெமெராராவிலிருந்து லிவர்பூலுக்கு ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பு லிவர்பூலுக்குச் சென்றது. இந்த இரண்டு கப்பல்களும் அடிமைக் கப்பல்களாகவும், மார்க்கின் கடிதங்களாகவும் இருந்தன, இவை அனைத்தும் சர்க்கரை, காபி, இண்டிகோ மற்றும் பருத்தி ஆகியவற்றின் மதிப்புமிக்க சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றன. பயணத்தின் போது யூனியன் தண்ணீரை எடுக்கத் தொடங்கியது, எனவே அவரது குழுவினர் போல்டனுக்கு மாற்றப்பட்டனர். பின்னர் போல்டனும் டார்ட்டும் ஒரு புயலில் நிறுவனத்தைப் பிரிந்தனர். அடுத்து, போல்டன் 26 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய 260 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்த பிரெஞ்சு தனியார் கிரோண்டேவை சந்திக்கும் துரதிர்ஷ்டம் ஏற்பட்டது. கிரோண்டே ஒரு மணி நேர சண்டையில் போல்டனை கைப்பற்றினார், அதில் இரண்டு பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் வாட்சன் மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். கிரோண்டே சேதமடைந்தாலும், அவருக்கு எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. போல்டன் தந்தம், ஒரு புலி மற்றும் ஏராளமான பறவைகள், குரங்குகள் போன்றவற்றையும் எடுத்துச் சென்றார். பின்னர் ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி லெடா எட்டு ஆண்கள் மற்றும் 70 டன் கொண்ட பிரெஞ்சு கப்பலான டிசீரியை கைப்பற்றினார். அவர் போர்டியாக்ஸில் இருந்து பிரெல் வரை கோதுமை சரக்குடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு லெடா 10 ஆண்கள் மற்றும் 100 டன் கொண்ட போர்த்துகீசிய கப்பல் சீசரை மீண்டும் கைப்பற்றினார். சீசர் பிரிஸ்டலில் இருந்து லிஸ்பனுக்கு பல சரக்குகளுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, பிரெஞ்சு தனியார் லாரா அவளைப் பிடித்தார். கடைசியாக, மே 1 அன்று, லெடா பிரெஞ்சு தனியார் வியாழனைக் கைப்பற்றினார். ஜூபிடர், 90 டன், 16 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது மற்றும் 60 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது. அவள் கப்பலில் மொர்லைக்ஸில் இருந்து வந்தாள். அதே நாளில் லெடா போர்த்துகீசிய கப்பல் தேஜோவை மீண்டும் கைப்பற்றினார். பின்னர் செப்டம்பர் 2 அன்று லெடா வென்டுரோஸைக் கைப்பற்றினார். லெடா கடற்படையின் எகிப்திய பிரச்சாரத்தில் (மார்ச் 8 முதல் செப்டம்பர் 8,1801 வரை) பணியாற்றியதால், அவரது அதிகாரிகளும் குழுவினரும் "எகிப்து" என்ற பட்டத்திற்கு கடற்படை பொது சேவை பதக்கத்திற்கு தகுதி பெற்றனர், இது 1847 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரால்டி உயிர் பிழைத்த அனைத்து உரிமை கோருபவர்களுக்கும் வழங்கியது. 1802 செப்டம்பரில் லெடா கேப்டன் ஜான் (அல்லது ஜேம்ஸ்) ஹார்டியின் தலைமையின் கீழ் வந்தார். நெப்போலியன் போர்களின் கேப்டன் ராபர்ட் ஹோனிமேன் (அல்லது ஹனிமேன்) ஆகஸ்ட் 1803 இல் வட கடலுக்காக லெடாவை மீண்டும் நியமித்தார். 1808 இல் அவர் தோல்வியடையும் வரை அவர் அவரது கேப்டனாக இருந்தார். இருப்பினும், பல்வேறு நேரங்களில் லெடா 1804 இல் கேப்டன் ஹென்றி டிக்பி மற்றும் பிப்ரவரி 1805 இல் கேப்டன் ஜான் ஹார்ட்லி ஆகியோரின் தற்காலிக கட்டளையின் கீழ் இருந்தார். 1803இல் லேடா கால்வாயில் இருந்தது. பிரான்சுடனான போர் மீண்டும் தொடங்கியபோது, ஹனிமேன் பௌலோக்னேவில் ஒரு சிறிய துப்பாக்கி-படைப்பிரிவுக்கு பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். மே 18 அன்று லெடா மற்றும் டச்சு கப்பல் பீனிக்ஸ் தடுத்து வைக்கப்பட்டார். அடுத்த நாள் லெடா போட்ஸ் காமத்தை கைப்பற்றினார். ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, லெடா, அமேலியா மற்றும் டச்சு கப்பல் ட்வீ வ்ரீண்டன் கைப்பற்றப்பட்டபோது உடன் இருந்தனர். செப்டம்பர் 29 அன்று ஹோனிமேனும் அவரது படைப்பிரிவும் 26 எதிரி துப்பாக்கி படகுகள் கொண்ட ஒரு பிரிவைத் தாக்கினர். துப்பாக்கி படகுகள் பௌலோக்னேவில் உள்ள துறைமுகத்தில் தஞ்சம் அடையும் வரை இந்த ஈடுபாடு பல மணி நேரம் நீடித்தது. ஹோனிமேன் தனது வெடிகுண்டு கப்பல்களை அவர்களை ஈடுபடுத்த விரும்பினார், ஆனால் காற்றும் அலைகளும் சாதகமற்றவையாக இருந்தன. அடுத்த நாள் மேலும் 25 பிரெஞ்சு துப்பாக்கிப் படகுகள் வந்தன. இருப்பினும், முந்தைய நாள் இரவு வந்த பிரிவில் அவர்கள் சேருவதற்கு முன்பு, ஆங்கிலேயர்களால் இருவரை கரைக்கு அழைத்துச் செல்ல முடிந்தது, அங்கு அவர்கள் சிதைந்தனர். லெடாஸ் பிடியில் ஒரு ஷெல் வெடித்தாலும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எந்த உயிரிழப்பும் அல்லது பொருள் சேதமும் ஏற்படவில்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக, இது சிறிய சேதத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் எந்த உயிரிழப்புகளையும் ஏற்படுத்தவில்லை. அக்டோபர் 21 அன்று ஹானிமேன் ஆறு பிரெஞ்சு ஸ்லூப்களின் கான்வாய் ஒன்றைக் கண்டார், சிலர் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர், துப்பாக்கி-பிரிக் பாதுகாப்பின் கீழ். அவர் அனுப்பி அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தார், ஆனால் காற்று ஒத்துழைக்கவில்லை, படைப்பிரிவால் ஈடுபட முடியவில்லை. அதற்கு பதிலாக, 35 ஆண்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு 12-பவுண்டர் கேரனேட்களை மட்டுமே கொண்டிருந்த வாடகை ஆயுதம் ஏந்திய கட்டர், வந்து கான்வாய் மீது தாக்குதல் நடத்தினார். இரண்டரை மணி நேர பீரங்கித் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, அட்மிரல் மிட்செல் ஒரு ஸ்லூப் மற்றும் பன்னிரண்டு 32 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய பிரிக் ஆகியவற்றை பாறைகள் மீது ஓட்டுவதில் வெற்றி பெற்றார். அட்மிரல் மிட்செல் ஒரு துப்பாக்கியை கீழே இறக்கினார், அவரது மாஸ்ட் மற்றும் ரிங்கிங்கில் சேதம் அடைந்தார், மேலும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர், இரண்டு பேர் பலத்த காயம் அடைந்தனர். ஜூலை 1804 இன் இறுதியில், லெப்டினன்ட் எம் 'லீனின் கீழ் ஒரு போர்டிங் கட்சி லெடாஸ் படகுகளை பௌலோக்னே சாலைகளில் ஒரு பிரெஞ்சு துப்பாக்கிக் கப்பல் மீது தோல்வியுற்ற தாக்குதலை நடத்த அழைத்துச் சென்றது. தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் தங்கள் இலக்கைக் கைப்பற்றுவதில் வெற்றி பெற்றனர், ஆனால் வலுவான அலை அவளை மீட்டெடுப்பதைத் தடுத்தது. வெட்டுதல் விருந்தில் உயிரிழப்புகள் அதிகமாக இருந்தன, இறந்தவர்களில் எம் 'லீனும் இருந்தார்; மொத்தத்தில், போர்டிங் விருந்தில் இருந்த 38 பேரில் 14 பேர் மட்டுமே லெடாவுக்குத் திரும்பினர். 1805 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 24 ஆம் தேதி அதிகாலையில், ஹார்ட்லியின் தற்காலிக கட்டளைக்குப் பிறகு மீண்டும் ஹோனிமேனின் கட்டளையின் கீழ், லெடா, இருபத்தாறு பிரெஞ்சு கப்பல்கள் கேப் கிரிஸ் நெஸைச் சுற்றி வருவதைக் கண்டார். ஹோனிமேன் உடனடியாக, ஹார்பி,,,,,,,,, மற்றும் இடைமறிக்க உத்தரவிட்டார். சுமார் இரண்டு மணி நேர சண்டைக்குப் பிறகு, ஸ்டார்லிங் மற்றும் வெட்டுக்கிளி கேப் கிரிஸ் நெஸில் கடற்கரை பேட்டரிகளின் பிஸ்டல்-ஷாட்டுக்குள் ஒரு நடவடிக்கையில் ஏழு ஆயுதமேந்திய ஸ்கூட்டுகளைக் கைப்பற்றினர். இந்த படகுகள் அனைத்தும் 25 முதல் 28 டன் எடை கொண்டவையாக இருந்தன, மேலும் 51 ஆம் தேதி முதல் அதிகாரிகளின் கட்டளையின் கீழ் 117 வீரர்களையும் 43 மாலுமிகளையும் ஏற்றிச் சென்றன. காலாட்படை படைப்பிரிவு. பிரெஞ்சு கான்வாய் டன்கிர்க்கில் இருந்து ஆம்பில்டியூஸ் நோக்கி புறப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் தரப்பில், ஆர்ச்சர் மீது காயமடைந்த ஒருவர் மட்டுமே காயமடைந்தார். ஏழு ஷியூட்கள்ஃ ஷுய்ட் எண். 52, காலாட்படை லோரியோலின் துணை லெப்டினன்ட்டின் கட்டளையின் கீழ், மூன்று 24-பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியவர்; ஷூட் எண். 48, 51 வது காலாட்படையின் ஏ. ஜோரோனின் தலைமையின் கீழ், இரண்டு 6-பவுண்டர்கள், ஒரு 24-பவுண்டர்கள் மற்றும் ஒரு பித்தளை ஹோவிட்சர்; ஷூட் எண். 57, 51 வது காலாட்படையின் லெப்டினன்ட் லோரியோலின் கட்டளையின் கீழ், ஒரு 24-பவுண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு 6-பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. 45, ஒரு நிராயுதபாணியான போக்குவரத்து, 51 வது காலாட்படையின் துணை லெப்டினன்ட் லிட்னரின் கட்டளையின் கீழ், ஒரு 24-பவுண்டர்கள், ஒரு 12-பவுண்டர்கள் மற்றும் ஒரு 6-பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது; ஷூய்ட் எண். 3. மூத்த தளபதியான திரு கால்டரின் கட்டளையின் கீழ், ஆங்கிலேயர்கள் அவளைக் கைப்பற்றுவதற்கு முன்பு அவளை விட்டுச் சென்றனர்; ஷூட் எண். 54, 51 வது காலாட்படையின் துணை லெப்டினன்ட் பிராகுர் தலைமையின் கீழ், ஒரு 24-பவுண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு 6-பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. 43, 51 வது காலாட்படையின் சப் லெப்டினன்ட் பில்லா, ஒரு 24-பவுண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு 6-பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். அடுத்த நாள் ஆர்ச்சர் மேலும் இரண்டு ஸ்காய்ட்களைக் கொண்டு வந்தார், இல்லை. எஸ் 44 மற்றும் 58, ஒவ்வொன்றும் ஒரு 24-பவுண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு 12-பவுண்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளன. 25 ஏப்ரல் 1805 அன்று ரெயிலியர் எட்டு பிரெஞ்சு படகுகளை டவுன்ஸ் வரை இழுத்துச் சென்றார். பெரும் சேதத்தை சந்தித்த ஸ்டார்லிங், ரெயிலியரைப் பின்தொடர்ந்தது. 1806 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கேப் காலனியைக் கைப்பற்றும் ஜெனரல் சர் டேவிட் பைர்ட் மற்றும் அட்மிரல் சர் ஹோம் ரிக்ஸ் போப்ஹாம் ஆகியோரின் கீழ் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த போக்குவரத்து மற்றும் EIC கப்பல்களின் கான்வாய்க்கு லெடா ஒரு பாதுகாவலராக இருந்தார். அவர்கள் கேப்பிற்கு பொருட்கள் மற்றும் துருப்புக்களை எடுத்துச் செல்வார்கள், பின்னர் தங்கள் பயணங்களைத் தொடருவார்கள். நவம்பர் 1 ஆம் தேதி அதிகாலை 3:30 மணிக்கு, ரோகாஸ் அடோல் அருகே, லெடா பிரேக்கர்களைப் பார்த்து, ஒரு துப்பாக்கியை சுட்டார், சமாளிக்க சமிக்ஞை, அவள் ஆபத்தை இழக்கவில்லை. ஜார்ஜ் மன்னரால் சமாளிக்கவும் அழிக்கவும் முடியவில்லை. கையாளும் கட்டத்தில் இருந்தபடி, அவள் தப்பித்து ஓடினாள், அவளுடைய குதிகால் மற்றும் ஃபோர்டோம்பாஸ்ட்டை இழந்தாள். பின்னர் அவள் பவளப்பாறைக்கு நகர்ந்தாள், அங்கு அவள் சுவரொட்டியை இழந்து பில் ஆகிவிட்டாள். காலையில் லெடாவால் கிங் ஜார்ஜிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்க முடிந்தது, மேலும் அவர்களின் படகுகளை அனுப்பி, கேப்டன் பிரிஸ்க், அவரது குழுவினர் மற்றும் EIC இன் படைகளுக்கு ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டவர்கள் உட்பட பிரிட்டானியாவிலிருந்து சுமார் 400 பேரை மீட்க முடிந்தது. லெடா உட்பட பிரிட்டிஷ் கடற்படை 1806 ஜனவரி 5 அன்று டேபிள் பேவுக்கு வந்து ராபன் தீவில் நங்கூரமிட்டது. படைகள் தரையிறங்குவதை லெடா ஆதரித்தார். 6 ஜனவரி 1807 அன்று லெடா ஆன், டென்னிங், மாஸ்டர் கைப்பற்றப்பட்டபோது அவருடன் இருந்தார். பிப்ரவரி 21 அன்று ரோலாவைக் கைப்பற்றுவதில் லெடா பகிர்ந்து கொண்டார். மார்ச் 4 ஆம் தேதி அவர் டேபிள் பேயில் இருந்தார், பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் மற்றும் வாலன்டைர் அழைத்துச் சென்ற இரண்டு போக்குவரத்துகளையும் கைப்பற்றியபோது பார்வையில் இருந்தார், இது பிஸ்கே விரிகுடாவில் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுடன் சேர்ந்து போர்க்கப்பல் கைப்பற்றிய இரண்டு பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்துகளாக மாறியது. மார்ச் 19 அன்று படைப்பிரிவு ஜெனரல் இசிட்ரோவைக் கைப்பற்றியது. ஜூன் 1810 இல் நன்னம்பிக்கை முனையைக் கைப்பற்றுவதற்கான பரிசுத் தொகை செலுத்தப்பட்டது. பின்னர் ஜூலை 1810 இல் வாலன்டைர் மற்றும் ரோலாவைக் கைப்பற்றுவதற்காக மேலும் பணம் விநியோகிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 1810 இல் ஜெனரல் இசிட்ரோவுக்கு பரிசுத் தொகை செலுத்தப்பட்டது. லேடா பின்னர் ஹோம் போப்ஹாமுடன் அட்லாண்டிக் முழுவதும் ரிவர் பிளேட் பயணத்திற்காக சென்றார். செப்டம்பர் 9,1806 அன்று லெடா மான்டெவிடியோவுக்குச் செல்லும் வழியில் ஒரு படைப்பிரிவைப் பின்தொடர்ந்தார், படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த குழுவினர் அவளைக் கடக்கும் வரை. லெடா பின்னர் தனது படகுகளை பிரிகண்டைனை மீட்டெடுக்க அல்லது அழிக்க அனுப்பினார். இருப்பினும், போர்டிங் குழு பிரிகண்டைனை அடைந்தபோது, அவரது குழுவினர் ஏற்கனவே அவளைக் கைவிட்டுவிட்டதைக் கண்டுபிடித்தனர். 14 துப்பாக்கிகளுக்காக துளைக்கப்பட்டாலும், அவள் நிராயுதபாணியாக இருந்ததையும் அவர்கள் கண்டுபிடித்தனர். கனமான கடல் காரணமாக போர்டிங் குழுவால் பிரிகண்டைனை மீட்டெடுக்கவோ அல்லது எரிக்கவோ முடியவில்லை. அதற்கு பதிலாக அவர்கள் அவளை வெறுமனே பிரேக்கர்கள் மத்தியில் ஒதுக்கி வைத்தனர். இந்த நடவடிக்கையின் போது கடற்கரையில் இருந்து சிறிய ஆயுதங்கள் மூலம் நடத்தப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூட்டில் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். செப்டம்பர் 1807 இல் இறுதி பிரிட்டிஷ் வெளியேற்றப்படும் வரை லெடா தென் அமெரிக்காவில் இருந்தார். ஆகஸ்ட் 22 அன்று மினர்வா கைப்பற்றப்பட்டபோது, அவர் பல போர்க்கப்பல்களுடன் காணப்பட்டார். லெடா பின்னர் ஷெரனஸ் திரும்பினார் மற்றும் கால்வாயில் பணியாற்றினார். டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி காலை எட்டு மணிக்கு, கேப் டி காக்ஸில் இருந்து சிலர், லெடா பிரெஞ்சு கடற்கரைக்கு ஒரு தனியார் லக்கர் தயாரிப்பதைக் கண்டார், அதே போல் ஒரு பிரிக் தனது பரிசாகத் தோன்றியது. படைப்பிரிவு ஹாவ்ரே டி கிரேஸை நோக்கி ஓடியது, ஆனால் லெடா அவளைப் பின்தொடர்ந்தபோது லக்கர் மற்றொரு திசையில் பயணம் செய்தார். ஆறு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, நிக்கோலஸ் ஃபேமென்டரின் தலைமையின் கீழ், புதிய கப்பலாக மாறிய லக்கரைக் கைப்பற்றுவதில் லெடா வெற்றி பெற்றார். அடோல்ஃப் பத்து 18 பவுண்டுகள் கேரனேடுகள், நான்கு 4 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகள், இரண்டு 2 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு சுழல் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். அவள் பௌலோனில் இருந்து எட்டு நாட்கள் வெளியே இருந்தாள். அவர் ஏற்கனவே தனது குழுவினரில் மேலும் 45 ஆண்களை பரிசுகளுக்கு அனுப்பியதால், அவர் கப்பலில் 25 ஆண்களை மட்டுமே வைத்திருந்தார். அவள் பெம்பர்க் லெட்ஜ் மீது கரைக்கு ஓடினாள், அவள் இறங்குவது சாத்தியமில்லை. 31 ஜனவரி 1808 அன்று, லெடா ஒரு புயலில் சிக்கி கப்பலுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ஹனிமேன் மில்ஃபோர்ட் ஹேவனில் தஞ்சம் புகுந்து கொள்ள முடிவு செய்தார், ஆனால் அவர் துறைமுகத்தின் முகத்துவாரத்தில் அழிக்கப்பட்டார். துறைமுகத்திற்கான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மாஸ்டர் லெடாவில் வந்து அவளைக் கைவிடுமாறு வலியுறுத்தினார். முழு குழுவினரும் பாதுகாப்பாக இறங்க முடிந்தது. ஹமோஸில் எச். எம். எஸ் சால்வடார் டெல் முண்டோ கப்பலில் நடைபெற்ற நீதிமன்ற தற்காப்பு நடவடிக்கை, ஹனிமேன் மற்றும் அவரது குழுவினரை அனைத்துக் குற்றங்களிலிருந்தும் விடுவித்தது. விமானி ஜேம்ஸ் கேரெட்டி, தோர்ன் தீவை ஸ்டேக் ராக்ஸ் என்று தவறாக நினைத்த பிறகு தவறான பாதையை வகுத்ததாக அது கண்டறிந்தது, இது மோசமான வானிலை மற்றும் மோசமான தெரிவுநிலை காரணமாக இருந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பழைய கடற்படைக் கப்பல்களின் இணையதளத்தில் எச். எம். எஸ் லெடா ராயல் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்கள் 1800 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தில் கட்டப்பட்ட லெடா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் 1808 ஆம் ஆண்டு வேல்ஸ் கப்பல் விபத்துக்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள்