Bourne End railway station
பார்ன் எண்ட் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் பக்கிங்ஹாம்ஷையரில் உள்ள பார்ன் எண்டிற்கு சேவை செய்கிறது. இது மெய்டன்ஹெட்டிலிருந்து கோட்டின் கீழே மற்றும் இடையே உள்ள மார்லோ கிளை கோட்டில் உள்ளது மற்றும் இருந்து அளவிடப்படுகிறது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே மூலம் சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. டிக்கெட் அலுவலகம் வார நாட்களில் மற்றும் சனிக்கிழமை காலையில் திறந்திருக்கும். நிலையத்திற்கு தெற்கே வாடிக்கையாளர் வாகன நிறுத்துமிடம் உள்ளது. இந்த நிலையத்தில் இரண்டு நடைமேடைகள் உள்ளன. இந்த நிலையம் முதலில் மார்லோ சாலை நிலையம் என்று பெயரிடப்பட்டது. 1874 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக திறக்கப்பட்ட மார்லோ நிலையத்துடன் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக மார்லோ சாலை நிலையம் பார்ன் எண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த நிலையம் 1854 ஆம் ஆண்டில் வைகோம்ப் ரயில்வே கம்பெனி பாதையின் ஒரு பகுதியாக நிலையம் மற்றும் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையில் திறக்கப்பட்டது. பார்ன் முனையை அடைய, காக்மார்ஷின் குறுக்கே ஒரு மர பாலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் தேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு மர பாலம் கட்டப்பட்டது. 1873 ஆம் ஆண்டில் பார்ன் எண்ட் மற்றும் மார்லோவை இணைக்கும் ஒரு பாதை பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது, முதல் வாரத்தில் 1,700 டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன. முதலில் கிளை வழித்தடம் நிலையத்தின் மேற்குப் பகுதியில் மூன்றாவது தளத்தால் சேவை செய்யப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் பல பக்கவாட்டுகள், ஒரு சரக்கு கொட்டகை, ஒரு ரயில்வே ஹோட்டல் மற்றும் ஸ்டேஷன் சாலையின் குறுக்கே ஒரு லெவல் கிராசிங் ஆகியவை இருந்தன. பார்ன் எண்ட் ஏல அறைகள் இப்போது நிலையத்திற்கு அருகில் நிற்கும் இடத்தில் சரக்கு கொட்டகை இருந்தது. கிளை வரிசையில் உள்ள சேவை உள்நாட்டில் "மார்லோ கழுதை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அதே பெயரில் உள்ள உள்ளூர் பப் மூலம் நினைவுகூரப்படுகிறது, இருப்பினும் இந்த வார்த்தையின் தோற்றம் தெளிவாக இல்லை. பார்ன் எண்ட் ஸ்டேஷனில் (படத்தின் இடது) உள்ள 'சிறிய' காத்திருப்பு அறை கட்டிடம் மறைந்த சர் வில்லியம் மெக்ஆல்பைனின் இல்லமான ஃபவ்லி ஹில் ரயில்வேயில் உள்ள பார்ன் அகெய்ன் சந்திப்பில் உள்ளது. 1960 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு பிராந்தியத்தால் ஒரு முகாம் பயிற்சியாளர் இங்கு நிறுத்தப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் ரயில் மே 1970 இல் பார்ன் எண்ட் மற்றும் ஹை வைகோம்ப் இடையேயான பாதையை மூடியது, ஆனால் ரயில்கள் இன்னும் மெய்டன்ஹெட் மற்றும் மார்லோ இடையே இயங்குகின்றன. போர்ன் எண்ட் மற்றும் ஹை வைகோம்ப் இடையேயான கோடு மீண்டும் திறக்கப்பட வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. அவ்வாறு செய்வது பொருளாதார ரீதியாக உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நடந்து வருகிறது. சர்வீசஸ் பார்ன் எண்ட் ஒரு முனையமாகும், ஆனால் திறம்பட ஒரு ரயில் நிலையமாக செயல்படுகிறது, ஓட்டுநர் அடுத்த நிலையத்திற்குத் தொடர முனைகளை மாற்ற வேண்டும். உச்ச நேரங்களில் இரண்டு ரயில்கள் இந்த பாதையில் இயங்குவதன் மூலம் சேவை அதிர்வெண் அதிகரிக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் பார்ன் எண்ட்டை முனையமாகப் பயன்படுத்துகின்றனஃ ஒன்று மார்லோ-பார்ன் எண்ட் மற்றும் ஒரு மெய்டன்ஹெட்-பார்ன் எண்ட், பார்ன் எண்டில் பயணிகள் ரயில்களை மாற்றுகிறார்கள். பார்ன் எண்டில் உள்ள இயங்குதளங்கள் நீண்ட ரயில்களுக்கு இடமளிக்க போதுமானதாக இல்லாததால், உச்ச நேர தேவையை பூர்த்தி செய்ய இந்த சேவை முறை தேவைப்படுகிறது. பார்ன் எண்ட் இரண்டு இயங்குதளங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், இயங்குதளம் 2 மெய்டன்ஹெட்டிலிருந்து மட்டுமே அணுகக்கூடியது, மார்லோவிலிருந்து அல்ல, எனவே கடந்து செல்லும் வளையமாகப் பயன்படுத்த முடியாது. மே 2017 முதல் லண்டன் பாடிங்டனுக்கு ரயில்கள் இல்லை. அடிப்படை பகல்நேர சேவை வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் மெய்டன்ஹெட் & மார்லோவுக்கு ஒவ்வொரு மணி நேரமும் இயங்குகிறது, கூடுதல் உச்ச சேவைகள் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை மட்டுமே அரை மணி நேரத்திற்கு இயங்குகின்றன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் பக்கிங்ஹாம்ஷையரில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை ஈ நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் 1854 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தில் உள்ள கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே 1854 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள்