GIOVE
கலிலியோ நிலைநிறுத்தல் அமைப்புக்கான சுற்றுப்பாதையில் தொழில்நுட்பத்தை சோதிக்க ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனத்திற்காக (ஈஎஸ்ஏ) கட்டப்பட்ட இரண்டு செயற்கைக்கோள்களின் பெயர் கலிலியோ இன்-ஆர்பிட் சரிபார்ப்பு உறுப்பு ஆகும். வியாழனின் முதல் நான்கு இயற்கை செயற்கைக்கோள்களைக் கண்டுபிடித்த கலிலியோ கலிலிக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் இந்த பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, பின்னர் அவை பூமியின் மேற்பரப்பில் ஒரு புள்ளியின் தீர்க்கரேகையைப் பெற உலகளாவிய கடிகாரமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதைக் கண்டறிந்தனர். GIOVE செயற்கைக்கோள்கள் GIOVE மிஷன் (GIOVE-M) பிரிவால் கலிலியோ நிலைப்படுத்தும் அமைப்பின் சுற்றுப்பாதை சரிபார்ப்புக்கான (IOV) அபாயத்தைத் தணிக்கும் கட்டமைப்பில் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த சரிபார்ப்பு செயற்கைக்கோள்கள் முன்பு கலிலியோ சிஸ்டம் டெஸ்ட்பெட் (ஜிஎஸ்டிபி) பதிப்பு 2 (ஜிஎஸ்டிபி-வி 2) என்று அழைக்கப்பட்டன. 2004 ஆம் ஆண்டில் கலிலியோ சிஸ்டம் டெஸ்ட் பெட் பதிப்பு 1 (ஜிஎஸ்டிபி-வி 1) திட்டம் சுற்றுப்பாதை நிர்ணயம் மற்றும் நேர ஒத்திசைவு (ஓடி & டிஎஸ்) க்கான களத்தில் உள்ள வழிமுறைகளை சரிபார்த்தது. ஈஎஸ்ஏ மற்றும் ஐரோப்பிய செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் தொழிற்சாலைகள் தலைமையிலான இந்த திட்டம், கலிலியோ நிலைப்படுத்தும் அமைப்பின் பணி பிரிவை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படை அறிவை தொழில்துறைக்கு வழங்கியுள்ளது. ஜியோவ் செயற்கைக்கோள்கள் எதிர்கால கலிலியோவின் சமிக்ஞைகளுக்கு சமமான பல அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளை அனுப்புகின்றனஃ L1BC, L1A, E6BC, E6A, E5a, E5b. GIOVE பணியின் முக்கிய நோக்கம் கலிலியோவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய குறியீடு பண்பேற்றங்களின் வரவேற்பு மற்றும் செயல்திறனை சோதிப்பதும் சரிபார்ப்பதும் ஆகும், இதில் BOC (பைனரி ஆஃப்செட் கேரியர்) நுட்பத்தின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் புதிய சமிக்ஞைகள் அடங்கும், குறிப்பாக உயர் செயல்திறன் கொண்ட E5AltBOC சமிக்ஞை. முன்பு ஜிஎஸ்டிபி-வி2/ஏ என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த செயற்கைக்கோள் சர்ரே சேட்டிலைட் டெக்னாலஜி லிமிடெட் (எஸ்எஸ்டிஎல்) நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. கலிலியோவுக்கு ஐ. டி. யு ஒதுக்கிய அதிர்வெண்களைக் கோருவதற்கான முக்கிய குறிக்கோள் அதன் பணியாகும். இது இரண்டு சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட கலிலியோ சமிக்ஞை உற்பத்தி சங்கிலிகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு ஆன்-போர்டு ரூபிடியம் அணு கடிகாரங்களின் வடிவமைப்பையும் எதிர்கால செயற்கைக்கோள்களுக்கான இடைநிலை வட்ட சுற்றுப்பாதையின் சுற்றுப்பாதை பண்புகளையும் சோதிக்கிறது. ஜியோவ்-ஏ என்பது புவிசார் சுற்றுப்பாதையை நோக்கமாகக் கொண்ட எஸ். எஸ். டி. எல் இன் புதிய புவிசார் மினிசெட்டிலைட் பிளாட்ஃபார்ம் (ஜி. எம். பி) செயற்கைக்கோள் பேருந்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் விண்கலம் ஆகும். ஜியோவ்-ஏ என்பது பூமியின் குறைந்த சுற்றுப்பாதைக்கு வெளியே உள்ள எஸ்எஸ்டிஎல்லின் முதல் செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது நடுத்தர பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இயங்குகிறது), மேலும் இது சூரிய-கண்காணிப்பு சூரிய வரிசைகளைப் பயன்படுத்தக்கூடிய எஸ்எஸ்டிஎல்லின் முதல் செயற்கைக்கோள் ஆகும். முந்தைய எஸ்எஸ்டிஎல் செயற்கைக்கோள்கள் உடல் பொருத்தப்பட்ட சூரிய வரிசைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை சூரியனை நேரடியாக எதிர்கொள்ளாததால் ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு குறைவான சக்தியை உருவாக்குகின்றன. 28 டிசம்பர் 2005 அன்று தொடங்கப்பட்டது இது டிசம்பர் 28,2005 அன்று கஜகஸ்தானில் உள்ள பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து சோயுஸ்-எஃப்ஜி/ஃப்ரிகாட்டில் 05:19 யுடிசி மணிக்கு தொடங்கப்பட்டது. முதல் கலிலியோ பரிமாற்றங்கள் இது 23,222 கிமீ உயரத்தில் பூமியைச் சுற்றி வரும் போது 09:01 UTC இல் திட்டமிட்டபடி தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கியது. செயற்கைக்கோள் 12 ஜனவரி 2006 அன்று 17:25 GMT இல் அதன் முதல் வழிசெலுத்தல் சமிக்ஞைகளை வெற்றிகரமாக அனுப்பியது. இந்த சமிக்ஞைகள் இங்கிலாந்தின் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள சில்போல்டன் ஆய்வகம் மற்றும் பெல்ஜியத்தின் ரெடுவில் உள்ள ஈஎஸ்ஏ நிலையத்தில் பெறப்பட்டன. SSTL மற்றும் ESA இன் குழுக்கள் GIOVE-A ஆல் உருவாக்கப்பட்ட சமிக்ஞையை அளவிட்டுள்ளன, இது சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு ஒன்றியத்திற்கான (ITU) அதிர்வெண்-தாக்கல் ஒதுக்கீடு மற்றும் முன்பதிவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கிறது, இது ஜூன் 2006 க்குள் முடிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு செயல்முறையாகும். தொழில்நுட்ப விவரங்கள் விண்வெளியில் உள்ள ஜியோவ்-ஏ சமிக்ஞை அதிர்வெண்கள் மற்றும் பண்பேற்றங்கள், சிப் விகிதங்கள் மற்றும் தரவு விகிதங்களின் பார்வையில் கலிலியோ சமிக்ஞையை முழுமையாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், ஜியோவ்-ஏ ஒரு நேரத்தில் இரண்டு அதிர்வெண் பட்டைகளில் மட்டுமே கடத்த முடியும் (அதாவது, எல் 1 + ஈ 5 அல்லது எல் 1 + ஈ 6). ஜியோவ்-ஏ குறியீடுகள் கலிலியோ குறியீடுகளிலிருந்து வேறுபட்டவை. GIOVE-A வழிசெலுத்தல் செய்தி கட்டமைப்பு மற்றும் உள்ளடக்கக் கண்ணோட்டத்திலிருந்து பிரதிநிதித்துவம் அல்ல (ஆர்ப்பாட்டம் மட்டுமே நோக்கம்). போலி ஆரஞ்சு அளவீடுகளின் தலைமுறை மற்றும் கண்காணிப்பு சத்தம் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு மற்றும் ஜியோவ்-ஏ ரேஞ்சிங் சிக்னல்களின் பல்வழி செயல்திறன் ஆகியவை செப்டெண்ட்ரியோ வடிவமைத்த ஜி. இ. டி. ஆர் (கலிலியோ எக்ஸ்பெரிமெண்டல் டெஸ்ட் ரிசீவர்) ஐப் பயன்படுத்தி நிகழ்த்தப்பட்டுள்ளன. சில சூடோ-ரேண்டம் சத்தம் (பிஆர்என்) குறியீடுகளின் திறந்த மூல தன்மை குறித்து சில பொது சர்ச்சைகள் உள்ளன. 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கார்னெல் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஜியோவ்-ஏ சமிக்ஞையை கண்காணித்து பிஆர்என் குறியீடுகளைப் பிரித்தெடுத்தனர். பயன்படுத்தப்பட்ட முறைகள் மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் ஜி. பி. எஸ் வேர்ல்டின் ஜூன் 2006 இதழில் வெளியிடப்பட்டன. ESA இப்போது குறியீடுகளை பகிரங்கப்படுத்தியுள்ளது. ஓய்வுபெற்ற ஜியோவ்-ஏ 30 ஜூன் 2012 அன்று ஓய்வு பெற்றது (ஆனால் பணிநீக்கம் செய்யப்படவில்லை), ஒரு செயல்பாட்டு செயற்கைக்கோளுக்கு வழி வகுக்க உயரத்தில் உயர்த்தப்பட்ட பின்னர். இது 2021 நவம்பர் 24 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை எஸ்எஸ்டிஎல்லின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது. ஜியோவ்-பி ஜியோவ்-பி (முன்பு ஜிஎஸ்டிபி-வி2/பி என்று அழைக்கப்பட்டது), இதே போன்ற பணியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சமிக்ஞை உற்பத்தி வன்பொருளை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளது. இது முதலில் செயற்கைக்கோள் கூட்டமைப்பான ஐரோப்பிய செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் தொழில்துறையால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 2007 ஆம் ஆண்டில் திட்டத்தின் மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, செயற்கைக்கோள் பிரதான ஒப்பந்தக்காரரின் பொறுப்பு அஸ்ட்ரியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. ஜியோவ்-பி எம். இ. ஓ சுற்றுச்சூழல் குணாதிசய நோக்கங்களையும், சிக்னல்-இன்-ஸ்பேஸ் மற்றும் ரிசீவர் பரிசோதனை நோக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஜியோவ்-பி மூன்று அணு கடிகாரங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ இரண்டு ரூபிடியம் தரநிலைகள் மற்றும் முதல் விண்வெளி-தகுதி வாய்ந்த செயலற்ற ஹைட்ரஜன் மேசர். 27 ஏப்ரல் 2008 அன்று ஏவப்பட்டது பல்வேறு தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக இந்த ஏவுதல் தாமதமானது, மேலும் 27 ஏப்ரல் 2008 அன்று பைகோனூர் நேரத்தில் (22:16 UTC சனிக்கிழமை) ஸ்டார்ஸெம் வழங்கிய சோயுஸ்-எஃப்ஜி/ஃப்ரிகாட் ராக்கெட்டில் நடந்தது. செயற்கைக்கோளை சுற்றுப்பாதையில் வைக்க ஃப்ரிகாட் நிலை மூன்று முறை பற்றவைக்கப்பட்டது. ஜியோவ்-பி அதன் திட்டமிடப்பட்ட சுற்றுப்பாதையை 02:00 யூ. டி. சி. க்குப் பிறகு அடைந்தது மற்றும் அதன் சூரிய பேனல்களை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தியது. முதல் கலிலியோ வழிசெலுத்தல் பரிமாற்றங்கள் ஜியோவ்-பி மே 7,2008 அன்று வழிசெலுத்தல் சமிக்ஞைகளை அனுப்பத் தொடங்கியது. GETR பெறுநர்கள் மற்றும் பிற வழிகளில் சிக்னல்களைப் பெறுவது ஒரு சில ESA வசதிகளில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப விவரங்கள் ஈஎஸ்ஏவின் கூற்றுப்படி, இது "செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தலுக்கான உண்மையான வரலாற்று நடவடிக்கையாகும், ஏனெனில் ஜியோவ்-பி இப்போது முதல் முறையாக, ஜிபிஎஸ்-கேலிலியோ பொதுவான சமிக்ஞையை ஒரு குறிப்பிட்ட உகந்த அலைவடிவமான எம்பிஓசி (மல்டிபிளெக்ஸ் பைனரி ஆஃப்செட் கேரியர்) ஐப் பயன்படுத்தி அனுப்புகிறது, ஜூலை 2007 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் அந்தந்த அமைப்புகளுக்காக, கலிலியோ மற்றும் எதிர்கால ஜிபிஎஸ் III ஆகியவற்றிற்காக வரையப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் படி". "இப்போது ஜியோவ்-பி அதன் மிகவும் துல்லியமான சமிக்ஞையை விண்வெளியில் ஒளிபரப்புவதன் மூலம், கலிலியோ மிகவும் மேம்பட்ட செயற்கைக்கோள் நிலைப்படுத்தல் சேவைகளை வழங்க என்ன வழங்கும் என்பதற்கான உண்மையான பிரதிநிதித்துவம் எங்களிடம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் ஜி. பி. எஸ் உடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் இயங்கக்கூடிய தன்மையை உறுதி செய்கிறது" என்று ஈ. எஸ். ஏ கலிலியோ திட்ட மேலாளர் ஜேவியர் பெனடிக்டோ கூறினார். ஏவுதல், ஆரம்ப சுற்றுப்பாதை செயல்பாடுகள் மற்றும் இயங்குதளம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, ஜியோவ்-பியின் வழிசெலுத்தல் பேலோட் இயக்கப்பட்டு, மே 7 ஆம் தேதி சமிக்ஞை பரிமாற்றம் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் இந்த சமிக்ஞைகளின் தரம் இப்போது சரிபார்க்கப்படுகிறது. இத்தாலியின் ஃபுசினோவில் உள்ள டெலஸ்பாஜியோவின் வசதிகளில் உள்ள ஜியோவ்-பி கட்டுப்பாட்டு மையம், நெதர்லாந்தில் உள்ள ஈஎஸ்ஏவின் ஐரோப்பிய விண்வெளி ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையத்தில் (ஈஎஸ்டிஇசி) உள்ள கலிலியோ செயலாக்க மையம், பெல்ஜியத்தின் ரெடுவில் உள்ள ஈஎஸ்ஏ தரை நிலையம் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ரதர்ஃபோர்ட் ஆப்பிள்டன் ஆய்வகம் (ஆர்ஏஎல்) சில்போல்டன் ஆய்வகம் உள்ளிட்ட பல வசதிகள் இந்த செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளன. சில்போல்டனின் 25 மீட்டர் ஆண்டெனா ஜியோவ்-பி சமிக்ஞைகளின் பண்புகளை மிகுந்த துல்லியத்துடன் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் அவை கலிலியோ அமைப்பின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புக்கு இணங்குகின்றனவா என்பதை சரிபார்க்கவும் உதவுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் ரெடு மற்றும் சில்போல்டனில் இருந்து செயற்கைக்கோள் தெரியும் போது, பெரிய ஆண்டெனாக்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு செயற்கைக்கோளைக் கண்காணிக்கின்றன. ஜியோவ்-பி 23,173 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பூமியைச் சுற்றி வருகிறது, இது 14 மணி 3 நிமிடங்களில் பூமியைச் சுற்றி வருகிறது. ஜியோவ்-பி மூலம் அனுப்பப்படும் சமிக்ஞைகளின் தரம், தரையில் பயனர் பெறுநர்களால் வழங்கப்படும் நிலைப்படுத்தும் தகவலின் துல்லியத்தில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கப்பலில், ஜியோவ்-பி ஒரு செயலற்ற ஹைட்ரஜன் மேசர் அணு கடிகாரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முன்னெப்போதும் இல்லாத நிலைத்தன்மை செயல்திறனை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. செயற்கைக்கோளின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள சூழல் மற்றும் விண்வெளியில் இருந்து தரைக்கு பயணிக்கும் சமிக்ஞைகளின் பரப்புதல் பாதை ஆகியவற்றால் சமிக்ஞையின் தரம் பாதிக்கப்படலாம். கூடுதலாக, செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞைகள் அருகிலுள்ள அதிர்வெண் பட்டைகளில் செயல்படும் சேவைகளில் குறுக்கீட்டை உருவாக்கக்கூடாது, இதுவும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஈஎஸ்ஏ மற்றும் தொழில்துறைக்குள் உள்ள கலிலியோ குழுக்கள் ஜியோவ்-பி மூலம் அனுப்பப்படும் சமிக்ஞைகளின் நிறமாலையை நிகழ்நேரத்தில் அவதானித்து பதிவு செய்வதற்கான வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. பரவும் சமிக்ஞை சக்தி, மைய அதிர்வெண் மற்றும் அலைவரிசை மற்றும் பலகையில் உருவாக்கப்படும் வழிசெலுத்தல் சமிக்ஞைகளின் வடிவம் தொடர்பான பல அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. இதற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ள மூன்று அதிர்வெண் பட்டைகளில் செயற்கைக்கோள் பரிமாற்றங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய இது அனுமதிக்கிறது. ஜியோவ்-பி பணி சுற்றுப்பாதையில் முக்கியமான செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பங்களை சரிபார்ப்பதற்கும், நடுத்தர பூமி சுற்றுப்பாதை (எம். இ. ஓ) கதிர்வீச்சு சூழலை வகைப்படுத்துவதற்கும், எதிர்கால கலிலியோ அமைப்பின் முக்கிய கூறான பயனர் பெறுநர்களை சோதிப்பதற்கும் ஒரு வாய்ப்பைக் குறிக்கிறது. ஓய்வூதியம் ஜியோவ் பி 23 ஜூலை 2012 அன்று ஓய்வு பெற்றது (ஆனால் பணிநீக்கம் செய்யப்படவில்லை). GIOVE-B இன் தாமதங்களுடன், ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் மீண்டும் இரண்டாவது செயற்கைக்கோளுக்காக SSTL உடன் ஒப்பந்தம் செய்தது, கலிலியோ திட்டம் அதிர்வெண் ஒதுக்கீடுகளை இழக்க வழிவகுக்கும் எந்த இடையூறும் இல்லாமல் தொடர்வதை உறுதி செய்வதற்காக. GIOVE-B இன் வெற்றிகரமான ஏவுதல் மற்றும் சுற்றுப்பாதையில் செயல்பாடு காரணமாக GIOVE-A2 கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது. மிஷன் பிரிவு ஜியோவ் மிஷன் பிரிவு அல்லது ஜியோவ்-எம் என்பது ஜியோவ் செயற்கைக்கோள்களின் சுரண்டல் மற்றும் பரிசோதனைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்தின் பெயர். கலிலியோ நிலைப்படுத்தும் அமைப்பின் சுற்றுப்பாதை சரிபார்ப்பு (ஐஓவி) கட்டத்தின் அபாயத்தைத் தணிப்பதை உறுதி செய்வதே ஜியோவ் மிஷன் நோக்கம். GIOVE பணி வரலாறு கலிலியோ நிலைப்படுத்தும் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த கலிலியோ சுற்றுப்பாதை சரிபார்ப்பு (IOV) கட்டம் முழுவதும் ஆபத்து குறைப்புக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய உண்மையான தரவுகளின் அடிப்படையில் சோதனை முடிவுகளை வழங்கும் நோக்கத்துடன் அக்டோபர் 2005 இல் GIOVE பணி பிரிவு தொடங்கியது. ஜியோவ் மிஷன் பிரிவு உள்கட்டமைப்பு ஜியோவ்-ஏ மற்றும் ஜியோவ்-பி செயற்கைக்கோள்களிலிருந்து தரவை செயலாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட கலிலியோ சிஸ்டம் டெஸ்ட் பெட் பதிப்பு 1 (ஜிஎஸ்டிபி-வி 1) உள்கட்டமைப்பின் பரிணாமத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஜியோவ் மிஷன் பிரிவு ஜியோவ் செயலாக்க மையம் (ஜிபிசி) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மத்திய செயலாக்க வசதி மற்றும் பதின்மூன்று சோதனை ஜியோவ் சென்சார் நிலையங்களின் (ஜிஇஎஸ்எஸ்) நெட்வொர்க்கைக் கொண்டிருந்தது. ஜியோவ் மிஷன் பிரிவு பரிசோதனையின் முக்கிய நோக்கங்கள் பின்வருவனவற்றில் இருந்தனஃ ஆன்-போர்டு கடிகார தன்மை வழிசெலுத்தல் செய்தி உருவாக்கம் சுற்றுப்பாதை மாடலிங் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஈஎஸ்ஏ ஜியோவ்-பி வெளியீட்டு பக்கங்கள் ஜியோவ் மிஷன் செயலாக்க மையத்தின் இணையதளம் ஜியோவ் வலைப்பதிவின் ஜியோவ் வலைப்பதிவு பற்றிய eoPortal விளக்கம் ஜியோவ்-ஏ வெளியீடு மற்றும் எஸ்எஸ்டிஎல் பயன்படுத்தும் பல்லார்ட் கம்யூனிகேஷன்ஸ் மேனேஜ்மெண்ட்டின் செய்தி வெளியீடுகள். ஜியோவ்-ஏ மற்றும் பி பயணங்கள் குறித்த தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் ஜியோவ் மிஷன் ப்ராசசிங் சென்டர்-இணையதளம் ஜியோவ் ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் செயற்கைக்கோள்கள் பற்றிய eoPortal விளக்கம் கலிலியோ செயற்கைக்கோள்கள் பூமியைச் சுற்றி வருகின்றன ஏரோஸ்பேஸ் பொறியியல் இரட்டை செயற்கைக்கோள்கள்