Bobby Gerhart
ராபர்ட் கெர்ஹார்ட் ஜூனியர் (பிறப்புஃ ஜூலை 21,1958) ஒரு அமெரிக்க ஓய்வு பெற்ற தொழில்முறை பங்கு கார் பந்தய ஓட்டுநர் மற்றும் தொழிலதிபர் ஆவார். அவர் கடைசியாக ஏஆர்சிஏ மெனார்ட்ஸ் தொடரில் போட்டியிட்டார், கெர்ஹார்ட் ரேசிங்கிற்காக செவர்லே எஸ்எஸ் மற்றும் நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். 63 கேம்பிங் உலக டிரக் தொடரில் எம். பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணியுடன் கூட்டு முயற்சியில் தனது சொந்த அணிக்கு செவி சில்வராடோ. அவர் ஏஆர்சிஏ சுற்றுவட்டத்தில் ஒன்பது முறை வென்றுள்ளார், அவற்றில் எட்டு வெற்றிகள் டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் (2012,2011,2010,2007,2006,2005,2002 மற்றும் 1999) சீசன்-தொடக்க ஏஆர்சிஏ டேடோனா 200 இல் வந்துள்ளன. ஆரம்பகால பந்தய வாழ்க்கை கெர்ஹார்ட் லிண்டாவின் ஸ்பீட்வேயில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் தனது முதல் அம்ச பந்தயத்தை வென்றார். அவர் இறுதியில் தனது சொந்த மாநிலமான பென்சில்வேனியா முழுவதும் பல அழுக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்ட தொடர்களில் போட்டியிட்டார், பெரும்பாலும் பென் நேஷனல் மற்றும் சுஸ்குஹன்னா ஸ்பீட்வேயில் போட்டியிட்டார். அவர் இறுதியில் நிலக்கீல் பந்தயத்திற்குச் சென்று போக்கோனோ ரேஸ்வேயில் போட்டியிட்டார். 1988 ஆம் ஆண்டில், கெர்ஹார்ட் ஏ. ஆர். சி. ஏ தொடரில் போட்டியிடத் தொடங்கினார், மேலும் அந்த பருவத்தின் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் என்று பெயரிடப்பட்டார். அப்போதிருந்து அவர் அந்த தொடரில் தவறாமல் போட்டியிட்டார், கைவினைஞர் டிரக் தொடரில் ஓட்டுவதற்காக 1996 இல் நாஸ்கருக்குத் திரும்பினார். அவரும் அவரது எண். 85 செவர்லே சில்வராடோ மூன்று முறை தகுதி பெற்று 15 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 1998 ஆம் ஆண்டில் கோப்பைக்குத் திரும்பினார், நம்பர் ஒன்னுக்கு தகுதி பெற முயன்றார். 54 மற்றும் இறுதியில் எண். 89 கெவாடின் கேசினோக்களிலிருந்து ஸ்பான்சர்ஷிப்பைப் பெற்ற பிறகு செவர்லே. அந்த மூன்று முயற்சிகளுக்கும் அவரால் தகுதி பெற முடியவில்லை, ஆனால் 1999 இல் டேடோனாவில் நடந்த சீசன் தொடக்க ஏ. ஆர். சி. ஏ பந்தயத்தில் வெற்றி பெற முடிந்தது, மேலும் அந்த ஆண்டு புள்ளிகளில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அப்போதிருந்து, கெர்ஹார்ட் ஏ. ஆர். சி. ஏ. வில் பெரும்பாலும் வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணையில் போட்டியிட்டார். ஒரே விதிவிலக்கு 2006 சீசன் ஆகும், அங்கு அவர் முழுநேரமாக ஓடி புள்ளிகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2005-2007 மற்றும் மீண்டும் 2010-12 இல் இருந்து, அவர் டேடோனாவில் சீசன் தொடக்க பந்தயத்தை வென்றார். நாஸ்கார் 1983 ஆம் ஆண்டில் பொகோனோவில் தனது நாஸ்கார் அறிமுகமானார், ஹென்லி கிரேவுக்கு சொந்தமான பியூக்கில் முப்பத்தெட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் வின்ஸ்டன் கோப்பை பந்தயங்களை பொகோனோ, டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே, நார்த் வில்கேஸ்போரோ ஸ்பீட்வே, மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே மற்றும் டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே ஆகியவற்றில் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் #71, #85, #25, மற்றும் #59 செவ்ரோலெட்ஸில் 19 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2001 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் புஷ் தொடரில் தனது முதல் தொடக்கத்தை அவர் செய்தார், தனது #65 இல் நான்கு முறை ஓட்டி 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2009 ஆம் ஆண்டில், பாப் ஷாக்டுக்காக #75 ஐ ஓட்டுவதற்காக தேசிய அளவிலான தொடரில் கெர்ஹார்ட் மீண்டும் நாஸ்கருக்குத் திரும்பினார். தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் நடந்த தனது முதல் பந்தயத்தில், அவர் ஐந்தாவது தகுதி பெற்றார், மேலும் நாளின் பெரும்பகுதிக்கு முதல் இருபது இடங்களில் ஓடினார். 2013 ஆம் ஆண்டில், கெர்ஹார்ட் அவருக்கும் அவரது சகோதரர் வில்லியம் கெர்ஹார்ட்டுக்கும் சொந்தமான 85 எண் கொண்ட காரில் DRIVE4COPD 300 க்கு தகுதி பெற முயற்சிப்பார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கெர்ஹார்ட் தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கெர்ஹார்ட் ஒரு சில தேசிய அளவிலான தொடர் பந்தயங்களில் பங்கேற்றார். அவர் 2014 DRIVE4COPD 300 க்கு தகுதி பெற்றார், 33 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கெர்ஹார்ட் தனது சொந்த 85 காரில் டேடோனா மற்றும் தல்லடேகாவில் தனது முதல் 2 முயற்சிகளில் தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். ஜேடி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் எண் ஓட்டுநராக கெர்ஹார்ட் பெயரிடப்பட்டார். 0 சிகாகோலாந்தில் ஹாரிசன் ரோட்ஸுக்கு பதிலாக செவர்லே கமாரோ. டேடோனாவில் ஜூலை பந்தயத்திற்கு கெர்ஹார்ட் தகுதி பெற்றார், 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அக்டோபரில், கெர்ஹார்ட் தனது முதல் நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ் தொடக்கத்தை 1996 முதல் நீண்ட கால பங்குதாரர் லூகாஸ் ஆயிலின் நிதியுதவியுடன் எம்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக 36 டிரக்கை ஓட்டினார். களத்தின் முன்புறத்தை நோக்கி பெரும்பாலான பந்தயத்தை கழித்த பிறகு கெர்ஹார்ட் 12 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2016 ஆம் ஆண்டில் டேடோனா டிரிபிள் செய்ய கெர்ஹார்ட் திட்டமிட்டுள்ளார், ஏ. ஆர். சி. ஏ ரேஸ், நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் ரேஸ் மற்றும் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் ரேஸ் ஆகியவற்றை நடத்துகிறார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கெர்ஹார்ட்டின் சகோதரர் பில்லி அவரது குழுத் தலைவராக பணியாற்றுகிறார். அவர்களின் தந்தை முன்னாள் கிழக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்ட சாம்பியனான பாபி கெர்ஹார்ட், சீனியர் கெர்ஹார்ட், 1954 இல் பென்சில்வேனியாவில் தனது பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், மேலும் 2002 இல் கிழக்கு மோட்டார்ஸ்போர்ட் பிரஸ் அசோசியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். பந்தயத்தில் உள்ள மற்ற குடும்ப உறுப்பினர்களில் டீக்கன் கெர்ஹார்ட் மற்றும் டேவ் கெர்ஹார்ட் ஆகியோர் அடங்குவர். கெர்ஹார்ட் தனது சொந்த ஊரான பாபி கெர்ஹார்ட்டின் டிரக் வேர்ல்ட் என்ற பயன்படுத்தப்பட்ட டிரக் டீலர்ஷிப்பை வைத்திருக்கிறார். 2020 சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு, கெர்ஹார்ட் மாரடைப்பால் பாதிக்கப்பட்டு ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் டேடோனா 500 எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் கேண்டர் அவுட்டோர்ஸ் டிரக் தொடர் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் (முக்கிய) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) பருவம் இன்னும் முன்னேற்றத்தில் தொடர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றது மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாழும் மக்கள் 1958 பிறப்புகள் லெபனானில் இருந்து மக்கள், பென்சில்வேனியாவில் இருந்து பென்சில்வேனியா ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் பென்சில்வேனியாவிலிருந்து நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் ஏஆர்சிஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் ஓட்டுநர்கள்