Mendocino Triple Junction
வடக்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள கேப் மென்டோசினோ அருகே பசிபிக் பெருங்கடலில் கோர்டா தட்டு, வட அமெரிக்க தட்டு மற்றும் பசிபிக் தட்டு சந்திக்கும் இடம் மென்டோசினோ டிரிபிள் ஜங்ஷன் (எம். டி. ஜே) ஆகும். இந்த மூன்று சந்திப்பானது வட அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் பரந்த தட்டு இயக்கங்களில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் இருப்பிடமாகும், இது வடக்கு காஸ்கேடியா அடிப்பகுதி மண்டலத்தின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தெற்கு சான் ஆண்ட்ரியாஸ் பிளவு அமைப்பின் மொழிபெயர்ப்பை இணைக்கிறது. இந்த பிராந்தியத்தை உருமாற்ற பிளவு இயக்கத்தால் வகைப்படுத்தலாம், சான் ஆண்ட்ரியாஸ் ஸ்ட்ரைக் ஸ்லிப் இயக்கத்தை மாற்றுவதன் மூலமும், காஸ்கேடியா அடிப்பகுதி மண்டலத்தை ஒருங்கிணைந்த தட்டு எல்லை அடிப்பகுதி இயக்கத்தால் வகைப்படுத்தலாம். கோர்டா தட்டு N50oE ஐ நோக்கி, வட அமெரிக்க தட்டின் கீழ் 2.5-3 செமீ/வருடத்தில் அடிபணிந்து, அதே நேரத்தில் பசிபிக் தட்டுக்கு எதிராக 5 செமீ/ஆண்டு என்ற விகிதத்தில் N115oE திசையில் சாய்ந்து இணைகிறது. இந்த தட்டு கட்டமைப்பின் ஏற்பாட்டின் விளைவாக மென்டோசினோ எலும்பு முறிவு மண்டலத்தில் ஒரு உருமாறும் எல்லை மற்றும் கோர்டா ரிட்ஜில் ஒரு மாறுபட்ட எல்லை ஏற்படுகிறது. இந்த பகுதி வரலாற்று ரீதியாகவும் இன்றும் டெக்டோனிக்கலாக செயலில் உள்ளது. காஸ்கேடியா அடிப்பகுதி மண்டலம் மெகாத்ரஸ்ட் பூகம்பங்களை 9 மெகாவாட் வரிசையில் உருவாக்கும் திறன் கொண்டது என்று அறியப்படுகிறது. தொடர்புடைய தட்டு இயக்கங்கள் காரணமாக, மூன்று சந்திப்புகள் கடந்த 25-30 மில்லியன் ஆண்டுகளாக வடக்கு நோக்கி இடம்பெயர்ந்து வருகின்றன, மேலும் கடினமான தட்டுகள் என்று கருதினால், வடிவவியலில் ஸ்லாப் சாளரம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வெற்றிடம், எம்டிஜேவின் தென்கிழக்கில் உருவாக வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், வட அமெரிக்காவிற்கு அடியில் இருந்து அடிபணியும் கோர்டா லித்தோஸ்பியர் அகற்றப்படுவதால் ஆஸ்டிநோஸ்பியர் மேல்நோக்கிச் செல்கிறது. இது பல்வேறு டெக்டோனிக் செயல்முறைகளைத் தூண்டுகிறது, இதில் மேற்பரப்பு மேம்பாடு, மேலோட்டமான சிதைவு, தீவிர நில அதிர்வு செயல்பாடு, அதிக வெப்ப ஓட்டம் மற்றும் எரிமலை பாறைகளை வெளியேற்றுவது ஆகியவை அடங்கும். இந்த செயல்பாடு தற்போதைய மூன்று சந்திப்பு நிலையை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் இடம்பெயர்வுக்கான சான்றுகள் கலிபோர்னியா கடற்கரை முழுவதும் புவியியலில் காணப்படுகின்றன, இது தெற்கே லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரை தொடங்குகிறது. ஸ்லாப்-விண்டோ மாடல் மற்றும் டிரிபிள் ஜங்ஷன் இடம்பெயர்வு எம்டிஜேவின் பாதை கோர்டா பிளேட் காலியாக உள்ள பகுதிக்குள் மேன்டில் பொருள் பாய்வதற்கு காரணமாகிறது. இந்த சூடான மேன்டில் பொருள் மூன்று சந்திப்புக்கு தெற்கே வந்தவுடன், அது குளிர்ந்து, இறுக்கமடைந்து, அருகிலுள்ள லித்தோஸ்பியருக்குச் செல்லும், இறுதியில் அதனுடன் வெல்டிங் செய்து அதனுடன் நகரும், இது ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயக்கத்திற்கு ஒத்ததாகும். கீழ் மேலோடு-மேல் மேன்டில் பிசுபிசுப்பு இணைப்பு சேர்க்கை விளிம்பு பொருட்களை கண்டம் போன்ற மேலோட்டமாக மாற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த 'கன்வேயர் பெல்ட்' பொறிமுறையில், மேலோடு முதலில் மூன்று சந்திப்புக்கு வடக்கே தடிமனாகி, கடந்து சென்ற பிறகு, மேலோடு மூன்று சந்திப்புக்கு தெற்கே மெல்லியதாக இருக்கும் என்பதை ஆராய்ச்சியாளர்களால் நிரூபிக்க முடிந்தது. இந்த வழியில், எம். டி. ஜே இடம்பெயரும்போது, வட அமெரிக்காவிற்கு அடியில் ஒரு அடித்தள கன்வேயர் பெல்ட் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது தெற்கிலிருந்து வடக்கே பொருட்களை கொண்டு செல்கிறது. இது இப்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர்-பூகம்ப மேலோடு டோமோகிராஃபியால் தீர்மானிக்கப்படும் ஒழுங்கற்ற மேலோடு கட்டமைப்பின் கவனிக்கப்பட்ட வடிவத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. புவியியல் இப்பகுதியில் மெசோசோயிக் முதல் கிரெட்டேசியஸ் வயதுடைய பாறைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, அவை பிரான்சிஸ்கன் காம்ப்ளக்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் உயர்த்தப்பட்ட அடிப்பகுதி மண்டல அதிகரிப்பு வெட்ஜை உருவாக்குகின்றன. இந்த அலகு மணல் கற்கள், ஷேல்ஸ், செர்ட்ஸ், மெட்டாக்ரேவாக்ஸ், மெலாஞ்சஸ் மற்றும் மாஃபிக் எரிமலைகளால் ஆனது, மேலும் இது பெரும்பாலும் ப்ளூஸ்கிஸ்ட் மற்றும் எக்லோஜைட் முகப்புகளுக்கு உருமாறியுள்ளது. வெப்ப ஆட்சி எம். டி. ஜே. க்கு அருகிலுள்ள வெப்ப ஓட்டத்தின் இடஞ்சார்ந்த விநியோகம் ஒரு அடிபணிதல் சூழலில் எதிர்பார்க்கப்படுவதைப் போன்றது. அதாவது, 40 முதல் 50 மெகாவாட்/மீ2 வரையிலான வெப்ப ஓட்டம் கீழ்நிலை கோர்டா அடுக்குக்கு மேலே குறைவாக உள்ளது. எம்டிஜேயின் தெற்கே, கலிபோர்னியா கடற்கரை வழியாக வெப்ப ஓட்டம் அதிகமாக உள்ளது, சுமார் 90 மெகாவாட்/மீ2. எம்டிஜேக்கு தெற்கே உள்ள தூரத்தின் மீது வெப்ப ஓட்டம் அதிகரிக்கிறது, இது வெப்ப ஓட்டம் ஒழுங்கின்மையின் வளர்ச்சியின் நேரத்தைக் குறிக்கிறது. கவனிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு வெப்ப ஓட்டம் ~ 200 கிமீ தூரத்தில் இரட்டிப்பாகிறது, இது 4 முதல் 5 எம்ஏ இடம்பெயர்வு காலக்கெடுவுடன் தொடர்புடையது. இது ஒழுங்கின்மைக்கான ஆதாரத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, இது ஆஸ்டிநோஸ்பியர் மேன்டில் பொருள் என்று கருதப்படுகிறது, இது 15-25 கிமீ ஆழமற்ற ஆழத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது, அதாவது. ஸ்லாப் ஜன்னலில். வெப்ப ஓட்ட ஒழுங்கின்மை நேரத்தின் இந்த உயர்வு ஸ்லாப் சாளரத்திற்கு மேலே ஒரு மெல்லிய மேலோட்டமான மூடி மட்டுமே இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. எரிமலைகளின் தோற்றம் வட அமெரிக்காவின் மேற்கு எல்லைக்குக் கீழே ஆழமற்ற மட்டங்களில் சூடான ஆஸ்டிநோஸ்பியர் கவசத்தின் இருப்பு உருகுவதை உருவாக்கி காந்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். அதன்படி, எம். டி. ஜே கடந்து சென்றதைத் தொடர்ந்து எரிமலைகளின் வரிசை செயல்படுத்தப்பட்டது; இந்த காந்தம் இப்பகுதியில் மேல்நோக்கிய மேலோட்டத்திற்குள் புளூட்டான்களின் ஊடுருவலுக்கு வழிவகுக்கிறது. கலிபோர்னியாவில் மொரோ விரிகுடா மற்றும் சான் லூயிஸ் ஒபிஸ்போ இடையே அமைந்துள்ள நைன் சிஸ்டர்ஸ், மாக்மா மேல்நோக்கி எழுவது மற்றும் திடப்படுத்துவதன் மூலம் உருவான எரிமலை உடல்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஸ்லாப் சாளரத்திற்குள் பாயும் பொருளின் ஆதாரம் விவாதத்திற்குரிய விஷயமாகும், குறிப்பாக இது நேரடியாக அடிப்படை கவசத்திலிருந்து பெறப்பட்டதா, அல்லது கிழக்கே உள்ள கவசத்திலிருந்து பெறப்பட்டதா. எம்டிஜே உடன் தொடர்புடைய வெடிக்கும் பசால்ட்களின் வேதியியல் மேன்டில் வெட்ஜ்-பெறப்பட்ட உருகுவதற்கு பொதுவானது என்று மாறிவிடும், இது பெரிய அயன் லித்தோஃபைல் கூறுகளில் செறிவூட்டல் மற்றும் உயர்-புலம்-வலிமை கூறுகளில் குறைப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, மேன்டில் வெட்ஜ்-பெறப்பட்ட உருகல்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஹைட்ரஸ் கொண்டவை, சப்-ஸ்லாப் மேன்டிலிலிருந்து பெறப்பட்ட உருகுவதை விட குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளன. நிலநடுக்கம் எம். டி. ஜே. க்கு அருகிலுள்ள நிலநடுக்கத்தின் பெரும்பகுதி கடலோரத்தில் உள்ளது, இது மென்டோசினோ உருமாற்ற பிளவுடன் குவிந்துள்ளது. சிறிய அளவு, இளம் வயது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய லித்தோஸ்பியர் காரணமாக கோர்டா தட்டுக்குள் நில அதிர்வு பரவுகிறது என்று கூறப்படுகிறது. பசிபிக் தட்டை நோக்கி கோர்டா தட்டின் சாய்ந்த ஒருங்கிணைப்பு தீவிரமான வடக்கு-தெற்கு சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் முந்தையதில் முரண்பட்ட வலுவான உள் சிதைவைத் தூண்டுகிறது, இது கோர்டா சிதைவு மண்டலத்திற்கு (ஜி. டி. இசட்) வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக ஏராளமான நில அதிர்வு ஏற்படுகிறது. மென்டோசினோ டிரான்ஸ்ஃபார்ம் ஃபால்ட் (எம். டி. எஃப்) வழியாக இயக்கம் ஈ-டபிள்யூ சார்ந்த, செங்குத்தாக மூழ்கும் விமானங்களில் வலது பக்கவாட்டாக உள்ளது. கோர்டா அடுக்குக்கு மேல் உள்ள வட அமெரிக்க மேலோடு பகுதிக்குள், பிழைகள் மீது இயக்கம் தலைகீழாக உள்ளது, ஏப்ரல் 1992 இல், ஒரு M = 7.1 பூகம்பம் காஸ்கேடியா அடிப்பகுதி மண்டலத்தின் தெற்குப் பகுதியை சிதைத்தது. இப்பகுதியில் நிலநடுக்கத்தின் பொதுவான வடிவங்களைப் போலவே, இந்த நிகழ்வுக்கான பின்னடைவுகளில் பெரும்பாலானவை செங்குத்தான ஸ்ட்ரைக்-ஸ்லிப் இயக்கங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை கோர்டா தட்டுக்குள் அல்லது எம். டி. எஃப் மீது 23 முதல் 35 கிமீ ஆழத்தில் அமைந்திருந்தன. முக்கிய நிகழ்வைப் போலவே, வட அமெரிக்காவிற்கு அடியில் கோர்டா தட்டு வடகிழக்கு பகுதியில் நிலைகுலைந்ததால் நிலநடுக்கங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. இந்த பூகம்ப வடிவவியல்களின் தொகுப்பு N-NW, கிடைமட்ட முதன்மை அமுக்க அழுத்தத்தால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு அழுத்த புலத்தைக் குறிக்கிறது; இது எம்டிஜேவின் வடமேற்கில் உள்ள ஜிடிஇசில் சுருக்கத்தின் நோக்குநிலையுடன் ஒத்துப்போகிறது. குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் மென்டோசினோ டிரிபிள் ஜங்ஷன் ஆஃப்ஷோர் வடக்கு கலிபோர்னியா-யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் புவியியல் ஆய்வு சான் ஆண்ட்ரியாஸ் பிளவு முடிவடையும் இடம்-பெர்க்லி நில அதிர்வு ஆய்வகம் டிரிபிள் சந்திப்புகள் கலிபோர்னியாவின் நில அதிர்வு பிளவுகள்