Port Douglas, British Columbia
போர்ட் டக்ளஸ், சில நேரங்களில் வெறுமனே டக்ளஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் லில்லூட் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு கிழக்கே உள்ள ஒரு தொலைதூர சமூகமாகும், மேலும் ஜார்ஜியா ஜலசந்தியில் இருந்து ஆற்றின் வழிசெலுத்தலின் தலைவரான ஹாரிசன் ஏரியின் உச்சியில் உள்ளது. ஃப்ரேசர் கேன்யன் கோல்ட் ரஷ் காலத்தில் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா பிரதான நிலப்பரப்பில் (யேலுக்குப் பிறகு) டக்ளஸ் துறைமுகம் இரண்டாவது பெரிய குடியேற்றமாக இருந்தது. 1858 ஆம் ஆண்டில் கவர்னர் டக்ளஸ் அதை அமைக்க உத்தரவிட்டபோது இது உருவாக்கப்பட்டது. போர்ட் டக்ளஸ் முதல் லில்லூட் வரை டக்ளஸ் சாலை, லில்லூட் பாதை, ஹாரிசன் பாதை அல்லது லேக்ஸ் பாதை என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு கலப்பு நிலம் மற்றும் நீர் பாதை கட்டப்பட்டது. அதன் பரபரப்பான உச்சக்கட்டத்தின் போது, போர்ட் டக்ளஸின் மக்கள் தொகை ஆயிரக்கணக்கான எண்ணிக்கையில் இருந்தது, மேலும் கிமு பிரதான நிலப்பரப்பின் முதல் நிறுவனங்கள் பல இங்கு தொடங்கப்பட்டன, இதில் புகழ்பெற்ற பி. எக்ஸ். எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் பிற சரக்கு நிறுவனங்கள் 1860 களின் நடுப்பகுதியில் கரீபூ வேகன் சாலை கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன் ஃப்ரேசர் கேன்யனுக்கு இடம்பெயர்ந்தன. டக்ளஸ் சாலை கைவிடப்பட்டதால் போர்ட் டக்ளஸ் அளவு வேகமாக குறைந்தது. இன்று, இடம்-பெயர் மற்றும் உள்ளூர் முதல் தேசத்தின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பெயர், இன்-ஷக்-சி நேஷனின் டக்ளஸ் பேண்ட் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. டக்ளஸுக்கு தென்மேற்கே உள்ள ஏரிக் கரையில், லில்லூட் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தின் குறுக்கே மற்றும் ஏரிக்கு சற்று கீழே ஒரு நில அந்நியப்படுத்தல் முறை, வரைபடத்தில் டிபெல்லா நகரம் (டிபெல்லா அல்லது டிபெல்லா ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என உள்ளது. இது 1898 முதல் ஒரு துறைமுகம் மற்றும் நில விளம்பரத் திட்டமாக இருந்தது, இது ஒருபோதும் வெகுதூரம் செல்லவில்லை, இருப்பினும் பல முதலீட்டாளர்களும் வாங்குபவர்களும் இதில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். இந்த துறைமுகம் ஃபயர் லேக்கில் உள்ள மோனிஸ்பின்னர் வெள்ளிச் சுரங்கத்திற்கு ஒரு துறைமுகமாக இருந்தது, இது சில ஆண்டுகளாக இயங்கி வந்தது. ஃப்ரேசர் நதி வழியாக ஜார்ஜியா ஜலசந்தி மற்றும் நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டரில் இருந்து போர்ட் டக்ளஸுக்கு வழக்கமான நீராவி படகு போக்குவரத்து 1890 களில் முடிவடைந்தது, இருப்பினும் நகரம் ஏற்கனவே வீழ்ச்சியடைந்து கொண்டிருந்தது, ஒரு சில பூர்வீகமற்ற குடியிருப்பாளர்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர். 1970 களில், ஒரு பெரிய மரம் வெட்டுதல் நடவடிக்கை நகரின் கடைசி எச்சங்களை புல்டோஸ் செய்தது, அவை ஒரு சில அடித்தளங்களின் எச்சங்கள் மட்டுமே. போர்ட் டக்ளஸ் மற்றும் டக்ளஸ் சாலை ஆகிய இரண்டும், ஹாரிசன் ஏரியின் மேற்கே உள்ள டக்ளஸ் மலைத்தொடர்களும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா காலனியின் முதல் ஆளுநரான சர் ஜேம்ஸ் டக்ளஸின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டன. டக்ளஸ் ஃபர்ஸ்ட் நேஷனின் தாயகமான சாக்ஸ்ட்சாவின் இந்திய ரிசர்வ் சமூகம், செயின்ட் 'அட்' இம்க் கலாச்சாரக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் கீழ் மெயின்லேண்டின் ஸ்டோஃலோவுடன் பல உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது டக்ளஸ் இந்திய ரிசர்வ் எண். 8 இது லிட்டில் ஹாரிசன் ஏரியின் குறுக்கே உள்ளது, நீராவி துறைமுகத்தின் தளமாக மாறிய விரிகுடா போர்ட் டக்ளஸ் சரியான இடத்திலிருந்து அறியப்படுகிறது. இன்று போர்ட் டக்ளஸ் என்ற பெயர் பொதுவாக அந்த சமூகத்தையும் அதன் இருப்பிடத்தையும் குறிக்கிறது, ஏனெனில் எல்லைப்புற சகாப்த நகரத்தின் எதுவும் எஞ்சியிருக்கவில்லை. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா லில்லூட் நாட்டில் இணைக்கப்படாத குடியேற்றங்களின் ஏரிகள் பாதை குறிப்புகளின் கப்பல்களையும் பார்க்கவும்