Birney (Toronto streetcar)
1920 ஆம் ஆண்டில், டொராண்டோ சிவிக் ரயில்வே (டி. சி. ஆர்) ஜே. ஜி. பிரில் நிறுவனத்திடமிருந்து 25 ஒற்றை டிரக், இரட்டை முனை பிர்னி ஸ்ட்ரீட் கார்களை வாங்கியது. 1921 ஆம் ஆண்டில், டொராண்டோ போக்குவரத்து ஆணையம் (டி. டி. சி) 25 பிர்னி கார்கள் உட்பட டி. சி. ஆரின் அனைத்து சொத்துக்களையும் வாங்கியது. 1927 ஆம் ஆண்டில், டி. டி. சி பிர்னி கார்களில் 3 கார்களை கார்ன்வால், ஒன்ராறியோவிற்கும், 8 கார்களை ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியாவிற்கும் விற்றது. 1941 ஆம் ஆண்டில், மீதமுள்ள 14 பிர்னி கார்கள் விற்கப்பட்டு, மீண்டும் ஹாலிஃபாக்ஸுக்குச் சென்றன. பிர்னி கார்கள் டி. சி. ஆரின் முதல் கார்களாகும், அவை ஒரு நபரால் இயக்கப்படலாம். பொதுவாக, அவை 28 பயணிகளை அமர வைக்க முடியும், 32 பேர் மடிப்பு இருக்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம். 1920 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி, டி. சி. ஆர் அதன் மூன்று வழித்தடங்களில் பிர்னி கார்களை இயக்கியதுஃ ஜெரார்ட் ப்ளூர் டான்ஃபோர்த் டி. டி. சி இன் கீழ், பிர்னி கார்கள் பல்வேறு வழித்தடங்களில் இயக்கப்பட்டனஃ ப்ளூர் வெஸ்ட்ஃ முன்பு டி. சி. ஆர் ப்ளூர் பாதை, இது ஆகஸ்ட் 1925 இல் ப்ளூர் ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையின் நீட்டிப்பால் மாற்றப்பட்டது, இது ஒற்றை-முனை கார்களைப் பயன்படுத்தியது. பாராளுமன்றம்ஃ பிர்னி கார்கள் ஜூலை 1923 முதல் மே 1940 வரை இந்த பாதையில் சேவை செய்தன, அப்போது அவை ஒற்றை-முனை கார்களால் மாற்றப்பட்டன. காக்ஸ்வெல்ஃ அக்டோபர் 1921 இல் பிர்னி கார்கள் இந்த பாதையில் சேவையைத் தொடங்கின. ஜூன் 1940 இல் காக்ஸ்வெல் அவென்யூ மற்றும் குயின் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு வளையம் கட்டப்பட்ட பின்னர் அவை ஒற்றை-முனை கார்களால் மாற்றப்பட்டன. டேவன்போர்ட்ஃ நவம்பர் 1923 இல், டொராண்டோ புறநகர் ரயில்வேயின் டேவன்போர்ட் பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த பாதையில் பிர்னி கார்கள் சேவையைத் தொடங்கின. இந்த பாதை டிசம்பர் 1940 இல் பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டது. 1927 ஆம் ஆண்டில், டி. டி. சி பிர்னி கார்களில் 11 கார்கள் உபரி என்று அறிவித்தது. அந்த ஆண்டில், ஒன்ராறியோவின் கார்ன்வாலில் உள்ள கார்ன்வால் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே லைட் அண்ட் பவர் நிறுவனத்திற்கு மூன்று கார்களும், நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸில் உள்ள நோவா ஸ்கோடியா டிராம்வேஸ் அண்ட் பவர் நிறுவனத்திற்கு எட்டு கார்களும் விற்கப்பட்டன. மூன்று கார்ன்வால் ஸ்ட்ரீட் கார்கள் சிஎஸ்ஆர் கார்கள் 16,18 மற்றும் 20 ஆக மாறியது, மேலும் எட்டு ஹாலிஃபாக்ஸ் கார்கள் கார்களாக மாறியது. 1940 மற்றும் 1941 ஆம் ஆண்டுகளில், மீதமுள்ள பதினான்கு பிர்னி கார்கள் நோவா ஸ்கோடியா லைட் அண்ட் பவர் கம்பெனி லிமிடெட் (நோவா ஸ்கோடியா டிராம்வேஸ் மற்றும் பவர் கம்பெனி ஆகியவற்றின் வாரிசு) க்கு விற்கப்பட்டன, இது ஹாலிஃபாக்ஸில் கார்களாக மாறியது. கார்ன்வால் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் தெரு வண்டி சேவையை நிறுத்தியதால் 1949 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து பிர்னி கார்களும் அகற்றப்பட்டன. விவரக்குறிப்புகள் வகுப்புஃ ஜி (டி. சி. ஆர்/டி. டி. சி) கார் உற்பத்தியாளர்ஃ ஜே. ஜி. பிரில் கம்பெனி (பிரஸ்டன், ஒன்ராறியோ, ஆலை பிரஸ்டன் கார் நிறுவனமாக இயக்கப்பட்டது, இது அடுத்த ஆண்டு 1921 இல் பிரில் வாங்கும்.) உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டுகள்ஃ ஆகஸ்ட் 1920 ஃப்ளீட் எண். : TCR 60-84; மே 1923 இல் TTC ஆல் 2216-2264 என மறுபெயரிடப்பட்டது, இரட்டை எண்கள் மட்டுமே. ஃப்ளீட் அளவுஃ 25 நீளம்ஃ எடைஃ இருக்கைஃ 32 (நிற்கும் 52) மோட்டார் (மோட்டார் கார் மட்டும்): ஒற்றை டிரக் (இரண்டு சக்கரங்கள்) டிராக் கேஜ்ஃ (டி. சி. ஆர்/டி. டி. சி) குறிப்புகள் டொராண்டோ ஸ்ட்ரீட் கார் வாகனங்கள்