Danube–Bucharest Canal
டான்யூப்-புக்கரெஸ்ட் கால்வாய் என்பது ஒரு நீண்ட கால்வாய் திட்டமாகும், இது ருமேனியாவின் புக்கரெஸ்ட்டை ஆர்கெஸ் நதி வழியாக டான்யூபுடன் இணைக்கவும், இறுதியில் தற்போதுள்ள டான்யூப்-பிளாக் கடல் கால்வாய் வழியாக கருங்கடலில் நேரடி அணுகலை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 1880 ஆம் ஆண்டில் பொறியாளர் நிகோலே குக்கு உருவாக்கிய ஆரம்பகால திட்டங்கள், புக்கரெஸ்டை ஓல்டெனிடாவில் உள்ள டான்யூப் நதியுடன் இணைக்க முயன்றன. 1927 ஆம் ஆண்டில், அலெக்ஸாண்ட்ரு டேவிடெஸ்குவின் ஆய்வு பாலிடெக்னிக் பள்ளியில் வெளியிடப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ருமேனிய நாடாளுமன்றம் சட்டம் எண். 2749 ஆர்கேஸ்-புக்கரெஸ்ட்-டான்யூப் கால்வாய் மற்றும் புக்கரெஸ்டில் ஒரு துறைமுகத்தை கட்டுவது குறித்து; ஆகஸ்ட் 1929 இல் மானிட்டரல் அதிகாரப்பூர்வத்தில் சட்டம் வெளியிடப்பட்டது. இருப்பினும், 1930 களின் முற்பகுதியில் ஏற்பட்ட உலகப் பொருளாதாரப் பின்னடைவு, அத்தகைய திட்டங்களில் அரசாங்கம் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்வதைத் தடுத்தது. பல்வேறு ஆய்வுகள் வெளியிடப்பட்டன, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது அவை புறக்கணிக்கப்பட்டன. 1982 ஆம் ஆண்டில் புதிய திட்டங்கள் செய்யப்பட்டன, முக்கிய குறிக்கோள் 1970 இல் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய ஆர்கேஸ் நதியை ஒழுங்குபடுத்துவதாகும். அப்போது ரைன்-மெயின்-டான்யூப் கால்வாயும் கட்டப்பட்டதால், கம்யூனிஸ்ட் தலைவர் நிகோலே சியோசெஸ்குவும் வடக்கு ஐரோப்பாவுடன் நேரடி இணைப்பைக் கொண்டிருக்க விரும்பினார். கால்வாயின் கட்டுமானம் 1986 இல் தொடங்கியது, இந்த திட்டத்தில் ஐந்து பூட்டுகள் மற்றும் நான்கு நீர்மின் ஆலைகள் இருக்க வேண்டும் (தற்போது செயல்படும் ஒரே ஒன்று மிஹிலெஸ்டியில் உள்ளது). இறுதி திட்டம் ஆண்டுக்கு 62 GWh உற்பத்தி செய்ய திட்டமிடப்பட்டது. 1990 பிப்ரவரியில், கால்வாயின் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் அது 60 சதவீதம் நிறைவடைந்தது. தற்போது, மிஹைலெஸ்டியில் உள்ள அணை மற்றும் மைக்ரோ ஹைட்ரோ ஆலை மட்டுமே செயல்படுகின்றன. 1997 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் போக்குவரத்து அமைச்சராக இருந்த டிரையன் பேசெஸ்கு, கால்வாயை இறுதி செய்ய சுமார் 400 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் தேவைப்படும் என்றும் நான்கு ஆண்டுகள் ஆகும் என்றும் அறிவித்தார், ஆனால் அந்த நேரத்தில் நிதி கிடைக்கவில்லை. 2005 ஆம் ஆண்டில், புக்கரெஸ்டின் மேயரான அட்ரியன் வீடியோனு, பணியை முடிக்க விரும்புவதாக அறிவித்தார். 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, டான்யூப் பிராந்தியத்திற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக தேசிய மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு நிதிகளைப் பயன்படுத்தி 2014 முதல் 2020 வரை கால்வாயை முடிக்க ஒரு கூட்டு ருமேனிய-ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டம் திட்டமிட்டது. குறிப்புகள் ருமேனியாவில் உள்ள புக்கரெஸ்ட் கால்வாய்களில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் சிடினூப்-புக்கரெஸ்ட் கால்வாய் கட்டிடங்கள் மற்றும் இல்ஃபோவ் கவுண்டியில் உள்ள கட்டமைப்புகள் ஜியூர்ஜியு கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ருமேனியாவில் முடிக்கப்படாத கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் புக்கரெஸ்டில் போக்குவரத்து