Aviation photography
விமானப் புகைப்படம் எடுத்தல் என்பது விமானத்தின் படங்களை, விமானத்தில் அல்லது தரையில் எடுக்கும் செயலாகும். விமானப் புகைப்படத்தின் வகைகளில் காற்றிலிருந்து காற்றுக்கு, தரையில் இருந்து காற்றுக்கு, தரையில் இருந்து நிலையான மற்றும் தொலைதூர புகைப்படம் ஆகியவை அடங்கும். இராணுவ விமானப் புகைப்படம் எடுத்தல், குறிப்பாக காற்றிலிருந்து காற்றுக்குச் செல்வதற்கு கூடுதல் திறன்கள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் புகைப்படம் மற்றும் இலக்கு விமானம் பெரும்பாலும் மேக் 1 க்கும் அதிகமான வேகத்தில் பறக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மிதமான முதல் உயர் ஜி. தரை-நிலையான வகைகளின் கீழ் தரையில் நிலையான புகைப்படத்தில், நிலையான விமானங்களின் புகைப்படங்கள் தரையில் உள்ள புகைப்படக் கலைஞர்களால் எடுக்கப்படுகின்றன. புகைப்படங்கள் விமானத்தின் வெளிப்புறம், உட்புறம் மற்றும் விமான விவரங்களாக இருக்கலாம். ஒளி, விமான இட ஒதுக்கீடு, கேமரா கோணங்கள் மற்றும் பின்னணி மீது புகைப்படக் கலைஞருக்கு முழு கட்டுப்பாடு உள்ளது. விமானி அல்லது பிற விமானங்கள் போன்ற பிற பாடங்களை ஈடுபடுத்துவது மற்ற வகையான வான்வழி புகைப்படங்களை விட தரை-நிலையான புகைப்படத்தில் சாதிக்க மிகவும் எளிதானது. விமான நிலைய முனையத்திலிருந்து ஏவியேஷன் கேலரி விமான நிலைய முனைய புகைப்படம் முனைய ஜன்னல் வழியாக சுடப்படுகிறது, வழக்கமாக ஒரு விமானத்திற்காக காத்திருக்கிறது. சில விமான நிலையங்களில் ஜன்னல்கள் அல்லது கண்காணிப்பு பகுதிகள் உள்ளன, அவற்றை நீங்கள் பாதுகாப்பு வழியாக செல்லாமல் பார்வையிடலாம். முனையத்திலிருந்து பிரகாசத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்த கண்ணாடி வழியாக சுடும் போது ஒரு துருவப்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு கேலரியில் தரையில் இருந்து காற்றில் சுடும் போது படங்கள் நன்றாக மாறலாம் அல்லது சிலவற்றை இரட்டை கண்ணாடியால் மாற்றியமைக்கலாம் தரையில் இருந்து காற்றில் புகைப்படம் எடுப்பதில், விமானத்தில் பறக்கும் விமானத்தின் புகைப்படங்கள் தரையில் உள்ள புகைப்படக் கலைஞருடன் எடுக்கப்படுகின்றன. விமான கண்காட்சிகள் அல்லது விமான நிலையங்களில் இந்த வகையான புகைப்படம் எடுத்தல் பொதுவானது. பொதுவாக, புகைப்படக் கலைஞருக்கும் இலக்கு விமானத்திற்கும் இடையே அதிக தூரம் இருப்பதால் ஒரு நீண்ட ஃபோகஸ் புகைப்பட லென்ஸ் தேவைப்படுகிறது. தரை-நிலையான புகைப்படத்துடன், இது விமானப் புகைப்படத்தின் மிகவும் பிரபலமான வடிவமாகும். காற்றில் இருந்து காற்றில் புகைப்படம் எடுப்பது என்பது காற்றில் விமானத்தை புகைப்படம் எடுக்கும் கலை, அதே நேரத்தில் மற்றொரு விமானத்தை புகைப்பட தளமாகப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு விமானங்களும் பறக்கும் போது பொருள் விமானம் புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் விரும்பத்தக்க ஷாட்டைப் பெற குறிப்பிட்ட இடங்கள் மற்றும் கோணங்களில் பொருளை வைக்க புகைப்படக் கலைஞரை அனுமதிக்கிறது. சிறந்த முடிவுகளை அடைய கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் விளக்குகள் மற்றும் பின்னணி. சூரியனுடன் ஒப்பிடுகையில் விமானத்தை சரியான இடத்தில் வைப்பதன் மூலம் சரியான ஒளி அடையப்படுகிறது, மேலும் நாளின் குறிப்பிட்ட நேரங்களில் மட்டுமே பறக்கவிடப்படுகிறது மற்றும்/அல்லது புற விமானத்தின் மீது சூரியனை ஒழுங்காக வரிசைப்படுத்தும் தலைப்பில் பறக்கவிடப்படுகிறது. பின்னணி விஷயத்திலிருந்து முன்னிலைப்படுத்தலாம் அல்லது திசைதிருப்பலாம், மேலும் காட்சிகளை எடுக்கும்போது கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். காற்றில் இருந்து காற்றில் புகைப்படம் எடுப்பதற்கான பயன்பாடுகளில் வணிக பயன்பாடு மற்றும் விளம்பரம் அடங்கும். ஏவியேஷன் கேலரி ரிமோட் ரிமோட் ஃபோட்டோகிராஃபி என்பது வான்வழி காற்றில் இருந்து வான்வழி புகைப்படத்தின் மாறுபாடு ஆகும், இதன் மூலம் கேமரா புகைப்படக் கலைஞரிடமிருந்து விலகி வெளிப்புற விமான கட்டமைப்பில் பொருத்தப்பட்டு இயந்திர அல்லது மின் ஷட்டர் வெளியீட்டைப் பயன்படுத்தி தொலைதூரத்தில் தூண்டப்படுகிறது. விமானம் தரையில் இருக்கும்போது படம் இயற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் விமானம் பறக்கும் போது புகைப்படக் கலைஞருக்கு கேமரா அணுகல் இல்லை. விரும்பிய காட்சியைப் பெற கேமராவை அமைக்கும்போது நிறைய மூளைச்சலவை மற்றும் திட்டமிடல் செய்யப்பட வேண்டும். தொலைதூர புகைப்படம் எடுத்தல் என்பது விமானப் புகைப்படத்தின் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். 1977 ஆம் ஆண்டில் புகைப்படக் கலைஞர் ரிச்சர்ட் குக், தி ரெட் ஆரோஸின் மூத்த பொறியியல் அதிகாரியான ஸ்குவாட்ரன் எல். டி. ஆர் ஆலன் வோய்லுடன் பணிபுரிந்தபோது, ஒரு உதிரி சிவப்பு அம்புகள் ஃபோலண்ட் க்னாட் விமானத்தின் அடிப்பகுதியில் பொருந்தும் வகையில் ஒரு கேமரா அடைப்பை உருவாக்கினார். விமானிகளுக்கு தரையில் கவனமாக விளக்கமளிக்கப்பட்டது, பின்னர், காற்றில், புகைப்படக் கலைஞர் கேமரா விமானத்தின் பின்புற இருக்கையிலிருந்து கேமராவை இயக்கினார், ஒரு சோலனாய்டால் தூண்டப்பட்ட இயந்திர வெளியீட்டைப் பயன்படுத்தி, மோதல் எதிர்ப்பு ஒளி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஆட்டோவிந்த் கொண்ட நிக்கோர்மாட் கேமரா ரெட் ஆரோஸ் குழுவை சுட்டிக்காட்டியது மற்றும் 24 மிமீ பரந்த கோண நிக்கர் லென்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டது. புகைப்படம் எடுத்தல் டெலிகிராப் சண்டே இதழால் நியமிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 3,1977 அன்று முன் அட்டையை உருவாக்கியது. தரவுத்தள தரவுத்தளங்கள் இணையத்தில் உள்ளன, அவை விமானப் புகைப்படங்களை பட்டியலிடுகின்றன. இவற்றில் airliners.net, jetphotos.com, airplane-pictures.net, airhistory.net, v1images.com ஆகியவை அடங்கும், மேலும் பயனர் குறிப்பிட்ட அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் விமானத்தின் புகைப்படங்களைத் தேட பயனர்களை அனுமதிக்கின்றன. குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் ரூடி அர்னால்ட் (1902-1966), விமானப் புகைப்படக் கலைஞர் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரிட்டர் ஏரோ மீடியா டார்கெட் ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி ஃபால்கான்ஸ் ஸ்பாடர்ஸ்-ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி ஏர் டீம்இமேஜஸ் ஏவியேஷன் ஃபோட்டோ நூலகம் v1இமேஜஸ் ஏவியேஷன் மீடியா-ஸ்டாக் இமேஜ் நூலகம்-ஏவியேஷன் கேலரி JetPhotos.net ஏவியேஷன் ஹிஸ்டரி இமேஜ் காப்பகம் AJ-ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி மார்க் ஜேன் ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி ஏரோ ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி ஃபோட்டோ டேட்டாபேஸ் இன்டர்நேஷனல் சொசைட்டி ஃபார் ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி பிளாக் அண்ட் ஒயிட் ஏவியேஷன் ஃபோட்டோகிராஃபி ஏவியேஷன் ஃபோட்டோ ஃபோரம்