Jeppesen
ஜெப்பெசன் (ஜெப்பெசன் சாண்டர்சன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்) ஒரு அமெரிக்க நிறுவனமாகும், இது வழிசெலுத்தல் தகவல், செயல்பாட்டுத் திட்டமிடல் கருவிகள், விமானத் திட்டமிடல் தயாரிப்புகள் மற்றும் மென்பொருளை வழங்குகிறது. ஜெப்பெசனின் வானூர்தி வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்கள் பெரும்பாலும் விமானிகளால் "ஜெப் விளக்கப்படங்கள்" அல்லது வெறுமனே "ஜெப்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் விளக்கப்படங்களின் புகழ் காரணமாக. மொபைல் கம்ப்யூட்டிங் சாதனங்கள், மின்னணு விமானப் பைகள், ஒருங்கிணைந்த மின்னணு பாலம் அமைப்புகள் மற்றும் பிற காட்சி சாதனங்கள் மிகவும் பொதுவானதாகவும் எளிதில் கிடைக்கக்கூடியதாகவும் இருப்பதால், விமானிகள் மற்றும் கடற்படையினரால் காகித விளக்கப்படங்களை விட அதிக அளவில் விரும்பப்படும் மின்னணு விளக்கப்படங்களுக்கு இந்த புகழ் விரிவடைகிறது. ஜெப்பெசென் தலைமையகம் கொலராடோவின் இன்வெர்னஸில் உள்ளது, இது அராபாஹோ கவுண்டியில் ஒரு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு நியமிக்கப்பட்ட இடமாகும். எங்கில்வுட் என்ற அஞ்சல் பெயர் நிறுவனத்தின் அஞ்சல் முகவரியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நியூ-ஐசன்பர்க் (ஜெர்மனி), மாஸா (இத்தாலி), கிராவ்லி (யுனைடெட் கிங்டம்), கோட்டன்பர்க் (ஸ்வீடன்), கான்பெர்ரா (ஆஸ்திரேலியா) மற்றும் கடன்ஸ்க் (போலந்து) உள்ளிட்ட உலகெங்கிலும் உள்ள இடங்களில் ஜெப்பெஸனுக்கு அலுவலகங்கள் உள்ளன. இந்நிறுவனத்தில் சுமார் 3,200 பேர் பணிபுரிகின்றனர். இந்த நிறுவனம் 1934 ஆம் ஆண்டில் வார்னி ஏர் லைன்ஸில் பணிபுரியும் விமானி எல்ரி போர்ஜ் ஜெப்பெஸனால் நிறுவப்பட்டது, அவர் விமானிகள் விமானத்தில் செல்ல விமான வரைபடங்களை முதன்முதலில் உருவாக்கினார். அவர் சேகரித்த தகவல்களும் அவர் வரைந்த விளக்கப்படங்களும் முதலில் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் சக விமானிகள் இந்த விளக்கப்படங்களைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகளை விரைவாகக் கண்டனர், மேலும் ஜெப்பெசன் தனது விளக்கப்பட புத்தகத்தின் நகல்களை $10 க்கு விற்கத் தொடங்கினார். மற்ற விமானிகள் தங்கள் சொந்த வழித்தடங்களில் தரவுகளை சேகரிக்கத் தொடங்கினர், மேலும் அதை ஜெப்பேசனிடம் தனது வழிசெலுத்தல் புத்தகத்தில் சேர்க்கக் கொடுத்தார். ஜெப்பெசனின் மனைவி, முன்னாள் விமான பணிப்பெண் நாடின் ஜெப்பெசனும் நிறுவனத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் முக்கியமானவராக இருந்தார். 1930 களின் பிற்பகுதியில் ஜெப்பெசன் பணியாற்றிய விமான நிறுவனமான யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், ஜெப்பெசனின் விளக்கப்படங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய முதல் விமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, விளக்கப்பட வணிகம் ஜெப்பெசனின் நேரத்தை அதிகம் எடுத்துக் கொள்ளத் தொடங்கியது, அவர் ஒரு கேப்டன் என்ற தனது வேலையை விட்டுவிட்டு, விளக்கப்படங்களை உருவாக்குவதில் தனது ஆற்றலை மையப்படுத்தினார். அப்போது கட்டுமானத்தில் இருந்த டென்வர் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் உள்ள முனையம் பிப்ரவரி 1991 இல் ஜெப்பெசனின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. 1940 களில் 1941 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் நிறுவனத்தை உட்டாவின் சால்ட் லேக் சிட்டியில் இருந்து கொலராடோவின் டென்வருக்கு மாற்றினார். 1947 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெஸன் மற்றும் சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (சிஏஏ) ஆகியவை நிலையான கருவி அணுகுமுறை நடைமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தவும், தேசிய விமான தரவு மையத்தை நிறுவவும் ஒத்துழைத்தன. 1957 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவிலும் அதற்கு அப்பாலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவைகளை வழங்குவதற்காக ஜெர்மனியின் பிராங்பேர்ட்டில் ஒரு அலுவலகத்தைத் திறப்பதன் மூலம் ஜெப்பெசன் ஐரோப்பாவுக்கு விரிவுபடுத்தினார். 1961 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனத்தை டைம்ஸ்-மிரர் கம்பெனி (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸின் தாய் நிறுவனம்) வாங்கியது. 1973 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசென் நவ்தாட்டா ® முதன்முதலில் விமான மேலாண்மை கணினி வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளில் (எஃப்எம்சிஜிஎஸ்) வணிக ரீதியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில், டைம்ஸ்-மிரர் அதை சாண்டர்சன் பிலிம்ஸுடன் இணைத்தபோது ஜெப்பெசன் விமானப் பயிற்சி வணிகத்தில் நுழைந்தார். 1980 களில் ஜெப்பெசன் தொடர்ச்சியான கையகப்படுத்தல்களைத் தொடங்கினார், இது அதன் தயாரிப்பு மற்றும் சேவை சலுகைகளைச் சேர்த்ததுஃ பாட்ட்லாங் ஏர்ஃபீல்ட் கையேடு ஐரோப்பாவிற்கான காட்சி விமான விதிகள் (வி. எஃப். ஆர்) அணுகுமுறை மற்றும் விமான நிலையத் தகவல்களைச் சேர்த்தது; ஓபஸ் டேட்டாவாக மாறிய இகாரஸ், ஓடுபாதை மற்றும் செயல்திறன் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது, இது விமானம் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் செயல்திறனைத் திட்டமிடவும் மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் லாக்ஹீட் டேட்டாப்லான் என்ற விமான திட்டமிடல் மற்றும் வானிலை சேவைகள் நிறுவனத்தை வாங்கினார். 1990 களுக்கும் 1995 க்கும் இடையில், ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீனாவில் அலுவலகங்களைத் திறப்பதன் மூலம் ஜெப்பெசன் உலகளவில் விரிவுபடுத்தினார், மேலும் ஜெப்கைட் விமான நிலைய அடைவாக மாறிய டான்கைடை வாங்குவதன் மூலம் கையகப்படுத்துவதன் மூலம் தொடர்ந்து விரிவுபடுத்தினார்; ஆப்ஸ் டேட்டாவின் ஒரு பகுதியாக மாறிய APU; மற்றும் விமானப் பராமரிப்பு பயிற்சி கையேடுகளை உருவாக்கிய சர்வதேச விமான வெளியீட்டாளர்கள்; 1996 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் ஜெப்வியூவை அறிமுகப்படுத்தினார், இது சிடி-ரோமில் முனைய விமான விளக்கப்படங்களின் முழுமையான, உலகளாவிய நூலகத்தை வழங்கியது; 1996 ஆம் ஆண்டில், பிசி அடிப்படையிலான விமான மற்றும் கடல் நகரும் வரைபடம் மற்றும் விமானத் திட்டமிடல் பயன்பாடுகளின் தயாரிப்பாளரான மென்டோர் பிளஸை ஜெப்பெசன் வாங்கினார்; 1998 ஆம் ஆண்டில் ஜெப்பெசன் NavD இன் இணைய அடிப்படையிலான விநியோகத்தை அறிமுகப்படுத்தினார். 2000 களில், கடல் வழிசெலுத்தல் மென்பொருள் மற்றும் விளக்கப்படங்களை வழங்கும் போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனமான நோபல் டெக், இன்க். நிறுவனத்தை ஜெப்பெசன் வாங்கினார்; 2000 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் போயிங் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. போயிங் ட்ரிப்யூன் நிறுவனத்திடமிருந்து ஜெப்பெசனை வாங்கியது, இது டைம்ஸ்-மிரரை வாங்கியது மற்றும் அதன் முக்கியமற்ற சொத்துக்களை விற்றது; 2002 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசனின் முதல் வணிக மின்னணு விமான பை மற்றும் இணைய அடிப்படையிலான விளக்கப்பட விநியோகம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது; 2003 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தால் தகுதிவாய்ந்த இணைய தகவல்தொடர்பு வழங்குநராக (கியூஐசிபி) சான்றளிக்கப்பட்ட முதல் வணிக அமைப்பாக மாறியது; 2004 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் நியூயார்க் நகரத்தை தளமாகக் கொண்ட குழு திட்டமிடல் சேவைகளை வழங்கும் எஸ். பி. எஸ் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தை வாங்கினார். 2001 ஆம் ஆண்டில் எஸ். பி. எஸ். நிறுவனத்தை வாங்கிய போயிங் நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் எஸ். பி. எஸ். நிறுவனத்தை ஜெப்பெசன் வாங்கினார்; 2006 ஆம் ஆண்டில், குழு திட்டமிடல் மற்றும் இடையூறு மேலாண்மை மென்பொருளை வழங்கும் கார்மென் சிஸ்டம்ஸை ஜெப்பெசன் வாங்கினார். இந்நிறுவனத்தின் தலைமையகம் ஸ்வீடனின் கோட்டன்பர்க்கில் இருந்தது மற்றும் சுமார் 300 ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்தது. ஜெப்பெசன் விரைவாக கார்மென் மற்றும் எஸ். பி. எஸ் தயாரிப்பு சலுகைகள் மற்றும் இருப்பிடங்களை ஒருங்கிணைத்தார்; 2007 ஆம் ஆண்டில், டிஜிட்டல் கடல்சார் வரைபடம், தரவு சேவைகள் மற்றும் பிற வழிசெலுத்தல் தகவல்களை வழங்கும் சி-மேப்பை ஜெப்பெசன் வாங்கினார். சி-மேப் ஜெப்பெசனின் கடல் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இது இத்தாலி, யுனைடெட் கிங்டம், நோர்வே, கிரீஸ், போலந்து, ரஷ்யா, இந்தியா, ஜப்பான், தென் கொரியா, சிங்கப்பூர், மலேசியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அமெரிக்காவில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது; 2008 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட வணிக கடல் நடவடிக்கைகளுக்கான கப்பல் மற்றும் பயண உகப்பாக்கம் தீர்வுகளை வழங்கும் அல்மேடா, ஓஷன் சிஸ்டம்ஸ், இன்க். ஐ ஜெப்பெசன் வாங்கினார்; 2008 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் அதன் ஏர்போர்ட் மூவிங் மேப் விண்ணப்பத்திற்காக 2 ஆம் வகுப்பு மின்னணு விமானப் பைகளுக்கான எஃப். ஏ. ஏ ஒப்புதலைப் பெற்றார்; 2009 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் அமெரிக்காவில் தேவையான வழிசெலுத்தல் செயல்திறன் (ஆர். என். பி) நடைமுறைகளை வடிவமைத்து சரிபார்க்க எஃப். ஏ. ஏ ஒப்புதலைப் பெற்றார்; 2009 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் தனது நோபல் டெக் தயாரிப்பு வரிசையை சிக்னெட் அமெரிக்காவிற்கு விற்றார். 2010 களில், ஜெப்பெசன் ஆஸ்திரேலியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் பாதுகாப்பு ஆணையத்திடமிருந்து தேவையான வழிசெலுத்தல் செயல்திறன் மற்றும் வழக்கமான கருவி அணுகுமுறை நடைமுறைகள் இரண்டையும் வடிவமைக்கவும், சரிபார்க்கவும், பராமரிக்கவும் ஒப்புதல் பெற்றார்; 2010 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் அதன் அமைப்பு முழுவதும் செயல்பாட்டு ஆராய்ச்சியைப் பயன்படுத்தியதற்காக 2010 இன்ஃபோர்ம்ஸ் பரிசு வென்றவர் என்று பெயரிடப்பட்டார். 2012 ஆம் ஆண்டில், டென்வர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு ஜெப்பெஸன் வடிவமைத்த வருகை நடைமுறைகள் வெளியிடப்பட்டன. 2013 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் பொது விமான விமானிகளுக்கான மொபைல் ஃப்ளைட் டெக் வி. எஃப். ஆரை அறிமுகப்படுத்தினார். 2013 ஆம் ஆண்டில், சில்வர் ரெயில் டெக்னாலஜிஸ் நிறுவனத்திற்கு பயணத் திட்டமிடல் வணிகத்தை விற்பனை செய்வதை ஜெப்பெசன் முடித்தார். 2014 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் விண்டோஸ் 8 க்கான ஃப்ளைட்டெக் புரோவை வெளியிட்டார். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஜெப்பெசன் தனது மரைன் பிரிவை டிஜிட்டல் மரைன் சொல்யூஷன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்றார். இதில் சி-மேப் பிராண்ட் பெயர் மற்றும் அனைத்து தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் அடங்கும். இது கடல்சார் தொழில்துறையில் ஜெப்பெசனின் முதலீட்டை திறம்பட முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில், முன்னணி மின்னணு விமானப் பை பயன்பாடான ஃபோர்ஃப்ளைட் மொபைல் உடன் மின்னணு ஜெப்பெசன் விளக்கப்படங்களை ஒருங்கிணைக்க ஃபோர்ஃப்ளைட்டுடன் ஒரு கூட்டணியை ஜெப்பெசன் அறிவித்தார். 2022 களின் பிற்பகுதியில், சைபர் தாக்குதலால் பாதிக்கப்பட்ட இரண்டு போயிங் துணை நிறுவனங்களில் ஜெப்பெசனும் ஒன்றாகும். ஜெப்பெசனின் சேவைகள் 8 நாட்களுக்கு செயலிழந்தன. அக்டோபர் 23,2006 அன்று, தி நியூயார்க்கர், சிஐஏவின் அசாதாரணமான ரெண்டேஷன் விமானங்களுக்கான தளவாடத் திட்டமிடலை ஜெப்பெசன் கையாண்டதாக அறிவித்தது. இந்த குற்றச்சாட்டு ஒரு முன்னாள் ஊழியரின் தகவலின் அடிப்படையில் இருந்தது, அவர் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் பாப் ஓவர்பியை மேற்கோள் காட்டி, "நாங்கள் அசாதாரணமான ரெண்டேஷன் விமானங்கள் அனைத்தையும் செய்கிறோம்-உங்களுக்குத் தெரியும், சித்திரவதை விமானங்கள். இதை எதிர்கொள்வோம், இந்த விமானங்களில் சில அந்த வழியில் முடிவடைகின்றன. அது கண்டிப்பாக நல்ல பலனைத் தரும் "என்றார். காலித் எல்-மஸ்ரியின் வழக்கில் இது ஜெப்பெசனை ஒரு சாத்தியமான பிரதிவாதியாக மாற்றக்கூடும் என்று கட்டுரை பரிந்துரைத்தது. மே 30,2007 அன்று அமெரிக்க சிவில் லிபர்ட்டிஸ் யூனியன் (ஏ. சி. எல். யூ) தாக்கல் செய்த வழக்கில் ஜெப்பெசன் ஒரு பிரதிவாதியாக பெயரிடப்பட்டார், அசாதாரணமான தண்டனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படும் பலரின் சார்பாக. இந்த வழக்கைத் தொடர்வது மாநில ரகசியங்களை வெளிப்படுத்தும் மற்றும் ஒத்துழைத்த பிற நாடுகளுடனான உறவுகளை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் என்ற அடிப்படையில் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் பிரேரணையின் அடிப்படையில் 2008 பிப்ரவரியில் இந்த வழக்கு தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. மே 16,2011 அன்று, இந்த வழக்கை தள்ளுபடி செய்வதற்கான ஒன்பதாவது சுற்றறிக்கையின் முடிவை மறுபரிசீலனை செய்ய உச்ச நீதிமன்றம் மறுத்துவிட்டது. பிற விமான ஆதரவு வழங்குநர்கள் ஏர் ரூட்டிங் இன்டர்நேஷனல் லுஃப்தான்சா சிஸ்டம்ஸ் யுனிவர்சல் வெதர் அண்ட் ஏவியேஷன் நவ்ப்ளூ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நோபெல்டெக், இன்க். ஜெப்பெசன் விமானிகள் மற்றும் விமான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான ஏவியேஷன் டிக்ஷன் போயிங் இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் ஏவியோனிக்ஸ் நிறுவனங்கள் 1934 இல் நிறுவப்பட்ட கொலராடோ உற்பத்தி நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்ட கொலராடோ உற்பத்தி நிறுவனங்களில் அரபாஹோ கவுண்டியை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் 1934 இல் நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் 1934 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் உட்டாவில் நிறுவப்பட்டன.