Point Arena Air Force Station
பாயிண்ட் அரினா விமானப்படை நிலையம் (ஏடிசி ஐடிஃ பி-37, நோராட் ஐடிஃ இசட்-37) ஒரு மூடிய அமெரிக்க விமானப்படை பொது கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையம் ஆகும். இது கலிபோர்னியாவின் பாயிண்ட் அரினாவுக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது. இது 1998 ஆம் ஆண்டில் விமானப்படையால் மூடப்பட்டது, மேலும் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷனிடம் (எஃப்ஏஏ) ஒப்படைக்கப்பட்டது. இன்று இந்த தளம் கூட்டு கண்காணிப்பு அமைப்பின் (JSS) ஒரு பகுதியாகும், இது NORAD ஆல் மேற்கத்திய வான் பாதுகாப்பு துறை (WADS) தரை உபகரண வசதி J-34 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏர் டிஃபென்ஸ் கமாண்ட் நிரந்தர ரேடார் நெட்வொர்க்கின் இரண்டாவது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட இருபத்தி எட்டு நிலையங்களில் ஹிஸ்டரி பாயிண்ட் அரினா ஏ. எஃப். எஸ் ஒன்றாகும். கொரியப் போரின் தொடக்கத்தால் தூண்டப்பட்டு, ஜூலை 11,1950 அன்று, விமானப் படையின் செயலாளர் பாதுகாப்புச் செயலாளரிடம் நிரந்தர நெட்வொர்க்கின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான ஒப்புதலைக் கேட்டார். ஜூலை 21 அன்று பாதுகாப்புச் செயலாளரின் ஒப்புதலைப் பெற்ற விமானப்படை, கட்டுமானத்தைத் தொடருமாறு பொறியாளர்கள் படைக்கு உத்தரவிட்டது. இந்த நிலையம் முதலில் ஹில் பீக் சாலையில் (இப்போது யுரேகா ஹில் சாலை) அமைந்துள்ளது. அதன் விமானப்படை அழைப்பு அடையாளம் "மேடம்", இது ஏஎன்/டிபிஎஸ்-1பி ரேடாரை இயக்கும் லாஷப்-நிரந்தர தளமான எல்பி-37 என பெயரிடப்பட்டது. 776வது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படை 27 நவம்பர் 1950 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டு ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-3 மற்றும் ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-4 ரேடர்களை இயக்கியது, ஆரம்பத்தில் இந்த நிலையம் தரை-கட்டுப்பாட்டு இடைமறிப்பு (ஜிசிஐ) மற்றும் எச்சரிக்கை நிலையமாக செயல்பட்டது. ஒரு GCI நிலையமாக, பிரிவின் ரேடார் அளவுகோல்களில் எடுக்கப்பட்ட அடையாளம் தெரியாத ஊடுருவல்காரர்களை நோக்கி இடைமறிப்பு விமானத்தை வழிநடத்துவதே படைப்பிரிவின் பங்கு. 1955 ஆம் ஆண்டில் 776 வது ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-8 ஐப் பெற்றது, பின்னர் அது ஏஎன்/ஜிபிஎஸ்-3 ஆக மாற்றப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில் ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-20 மற்றும் ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-6 ரேடார்கள் அசல் செட்களை மாற்றியமைத்தன. 1960 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-6பி இந்த தளத்தில் இணைந்தது. 1960 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பாயிண்ட் அரினா ஏஎஃப்எஸ் அரை தானியங்கி தரை சூழல் (எஸ்ஏஜிஇ) அமைப்பில் இணைந்தது, கலிபோர்னியாவின் பீல் ஏஎஃப்பியில் டிசி-18 க்கு தரவை வழங்கியது. இந்தப் படைப்பிரிவில் இணைந்த பிறகு, 1961 ஜனவரி 15 அன்று 776வது ரேடார் படைப்பிரிவாக (SAGE) மறுபெயரிடப்பட்டது. ரேடார் படைப்பிரிவு SAGE திசை மையத்திற்கு தகவல்களை வழங்கியது, அங்கு அது வரம்பு, திசை உயர வேகம் மற்றும் விமானம் நட்பானதா அல்லது விரோதமானதா என்பதை தீர்மானிக்க பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1963 இல், சான் பிரான்சிஸ்கோ விமானப் பாதுகாப்புத் துறை மூடப்பட்டவுடன், பாயிண்ட் அரினா ஓரிகானில் உள்ள அடெய்ர் ஏஎஃப்எஸ் இல் உள்ள எஸ்ஏஜிஇ தரவு மையத்திற்கு (டிசி-13) மாற்றப்பட்டது. பாயிண்ட் அரினா ஏ. எஃப். எஸ் அதன் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-20 ஐ 1961 இல் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 ரேடார் மூலம் மாற்றியது (முதல் உற்பத்தி மாதிரி). 1963 வாக்கில் 776 வது ரேடார் படை (SAGE) அதன் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-6 உயரத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் ரேடர்களுக்கு பதிலாக ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-26ஏ மற்றும் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-90 மாதிரிகளை மாற்றியது. ஜூலை 31 அன்று, இந்த தளம் NORAD ID Z-37 என மறுபெயரிடப்பட்டது. முக்கிய வசதியுடன் கூடுதலாக, பாயிண்ட் அரினா ஒரு ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-14 இடைவெளி நிரப்பு தளத்தை இயக்கியதுஃ லேடன்வில்லே, சிஏ (பி-37ஏ). 1960 களில் 776 வது கூடுதல் பொறுப்புகளை வகித்தது, ஏனெனில் பாயிண்ட் அரினா BUIC I மற்றும் BUIC II திட்டங்களுக்கான காப்புப்பிரதி குறுக்கீடு கட்டுப்பாட்டு தளமாக நியமிக்கப்பட்டது. ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 1976 இல் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-93ஏ மாதிரியுடன் மாற்றப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, ரேடர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்களின் செயல்திறன் மற்றும் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக நிலையத்தில் உள்ள உபகரணங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டன. 1979 ஆம் ஆண்டில் பாயிண்ட் அரினா ஏ. எஃப். எஸ் தந்திரோபாய விமான கட்டளை (டி. ஏ. சி) அதிகார வரம்பின் கீழ் வந்தது, ஏரோஸ்பேஸ் பாதுகாப்பு கட்டளை செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டது மற்றும் ஏடிடிஏசி உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர் 1979 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலையம் கூட்டு கண்காணிப்பு அமைப்பு (ஜேஎஸ்எஸ்) திட்டத்தின் கீழ் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-91ஏ மற்றும் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-116 ரேடர்களை இயக்கத் தொடங்கியது. 776 வது பின்னர் 30 செப்டம்பர் 1980 அன்று செயலிழக்கப்பட்டது மற்றும் 26 வது விமான பாதுகாப்பு படைப்பிரிவின் ஒரு உறுப்பு செயல்பாடுகளைத் தொடர்ந்தது. 1987 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மறுசீரமைப்பு இந்த தளத்தை 25 வது விமானப் பிரிவின் தென்மேற்கு விமானப் பாதுகாப்பு பிரிவின் கீழ் வைத்தது. இந்த தளம் இப்போது மூடப்பட்டு, ரெயின்போ ரிட்ஜ், CA (J-83A) இல் உள்ள FAA/USAF JSS தளத்தால் மாற்றப்பட்டு, ஒரு ஏஆர்எஸ்ஆர்-4 ரேடார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இடத்திற்குச் செல்லும் சாலை முதலில் ஹில் பீக் சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு கட்டத்தில் பெயர்களை யுரேகா ஹில் சாலை என்று மாற்றியது. தளத்தின் ரேடர்களுக்கு கூடுதலாக, அதன் இயக்கப் பகுதிக்குள் விமானங்களுக்கு தரையில் இருந்து வான்வழி தகவல்தொடர்புகளையும் இது வழங்கியது. ரேடார் தளத்திலிருந்து சில மைல் தொலைவில் உள்ள யுரேகா ஹில் சாலையின் உச்சியில் அமைந்துள்ள GATR (கிரவுண்ட் ஏர் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர்) தளத்தில் ரேடார் உபகரணங்கள் அமைந்திருந்தன. ரேடார்கள் ரேடியோ கியருக்குள் குறுக்கிடுவதைக் குறைக்க ரேடார் தளத்திலிருந்து தொலைதூரத்தில் GATR தளம் அமைந்துள்ளது. GATR தளம் தரை-காற்று தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் ஒற்றை அதிர்வெண் UHF AM டிரான்ஸ்மிட்டர்/ரிசீவர் ஜோடிகள், ஏஎன்/ஜிஆர்டி-3 மற்றும் ஏஎன்/ஜிஆர்ஆர்-7 ஐப் பயன்படுத்தின, இது 225-400 மெகா ஹெர்ட்ஸ் இடையே அதிர்வெண்களை உள்ளடக்கியது. ஏஎன்/ஜிஆர்சி-27 டிரான்ஸ்ஸீவர்கள் தற்காலிகமாக குறைபாடுள்ள உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கோ அல்லது அவ்வப்போது பராமரிப்பதற்கோ பயன்படுத்தப்பட்டன. கூடுதலாக, ஒரு ஏஎன்/கே. டபிள்யூ. டி-6 டிரான்ஸ்ஸீவர் ஒரு இடைவெளி நிரப்பு விமானத்திற்கு தகவல்தொடர்புகளை வழங்கியது. ஏஎன்/ஜிகேஏ-5 டைம் டிவிஷன் தரவு இணைப்பு மற்றும் ஏஎன்/எஃப்ஆர்டி-49 தரவு இணைப்பு பெருக்கி ஆகியவை எஸ்ஏஜிஇ திசை மையத்திலிருந்து பாதுகாப்பு பகுதியில் உள்ள எந்த இராணுவ விமானத்திற்கும் தரவை அனுப்புகின்றன. அனைத்து உபகரணங்களும் 24/7 இல் இயக்கப்பட்டன மற்றும் தளம் 24/7 இல் பணியாற்றினார். இந்த உபகரணங்கள் பட்டியல் 1968-69 ஐச் சுற்றி சேவையில் இருந்ததை பிரதிபலிக்கிறது. மூடல் 1990 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து டிஓடி பல்வேறு உள்ளூர் அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு சொத்தை கொடுக்க முயற்சித்துள்ளது, இருப்பினும் சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் செய்வதற்கான செலவு (ஈய வண்ணப்பூச்சு மற்றும் கல்நார்) சொத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய மக்கள் தொகை மையங்களிலிருந்து தொலைதூர இருப்பிடம் அதன் "சந்தைப்படுத்துதலை" பாதிக்கிறது. அமெரிக்க விமானப்படை விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படைப்பிரிவுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் அமெரிக்க பொது கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையங்கள் குறிப்புகள் கார்னெட், லாயிட் எச். மற்றும் ஜான்சன், மில்ட்ரெட் டபிள்யூ., ஏரோஸ்பேஸ் பாதுகாப்பு அமைப்பின் கையேடு 1946-1980, வரலாறு அலுவலகம், ஏரோஸ்பேஸ் பாதுகாப்பு மையம், பீட்டர்சன் ஏஎஃப்பி, சிஓ (1980). விங்க்லர், டேவிட் எஃப் & வெப்ஸ்டர், ஜூலி எல்., சர்ச்சிங் தி ஸ்கைஸ், தி லெகஸி ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பனிப்போர் டிஃபென்ஸ் ரேடார் புரோகிராம், யு. எஸ். ஆர்மி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் இன்ஜினியரிங் ரிசர்ச் லேபரட்டரீஸ், சாம்பெயின், ஐஎல் (1997) பாயிண்ட் அரினா ஏஎஃப்எஸ், சிஏ செமி-ஆட்டோமேட்டிக் கிரவுண்ட் என்விரான்மென்ட் தளங்களுக்கான தகவல் ஏரோஸ்பேஸ் டிஃபென்ஸ் கமாண்ட் இராணுவ நிறுவல்கள் கலிபோர்னியாவில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானப்படையின் நிறுவல்கள் 1998 இல் மூடப்பட்டன கலிபோர்னியாவின் மென்டோசினோ கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1951 இல் கலிபோர்னியாவில் நிறுவப்பட்டன