Steeton and Silsden railway station
ஸ்டீட்டன் மற்றும் சில்ஸ்டன் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் மேற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்டீட்டன் கிராமம் மற்றும் சில்ஸ்டன் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது சில்ஸ்டனை விட ஸ்டீட்டனுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது எயர்டேல் லைனில் உள்ளது. இந்த நிலையமும், அதற்கு சேவை செய்யும் அனைத்து ரயில்களும் வடக்கால் இயக்கப்படுகின்றன. ஸ்டீட்டன் & சில்ஸ்டன் டிசம்பர் 1847 இல் லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு எக்ஸ்டென்ஷன் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது, பின்னர் மார்ச் 1892 இல் மீண்டும் அமைக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் 20 மார்ச் 1965 அன்று மூடப்பட்டது (பீச்சிங் கோடரியால் பாதிக்கப்பட்டவர்) ஆனால் 1990 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரெயிலால் கட்டப்பட்ட தற்போதைய (தடுமாற்றமான) நிலைய தளங்கள் பழைய ஏ6068 லெவல் கிராசிங்கின் இடத்தில் அமைந்துள்ளன, இது 1988 ஆம் ஆண்டில் ஏர் பள்ளத்தாக்கு டிரங்க் சாலை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக தற்போதைய சாலை பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது. அது மூடப்படும் வரை, இரண்டு தளங்களும் முந்தைய குறுக்குவெட்டின் வடக்கே அமைந்திருந்தன, இருப்பினும் அசல் நிலைய கட்டிடம் (இது ஒரு தனியார் வசிப்பிடமாக உயிர்வாழ்கிறது) கெய்லி பக்கத்தில் (தற்போதைய வடக்குப் பக்க மேடையின் தெற்கே) அமைந்துள்ளது. ஸ்கிப்டனில் இருந்து லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டுக்குச் செல்லும் பாதையில் மேற்கு யார்க்ஷயர் பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாக மானிய டிக்கெட் பிராந்தியத்திற்குள் இந்த நிலையம் முதல் நிலையமாக இருப்பதால், நிலையத்தில் கார் பார்க்கிங் பிரச்சினைகள் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் பிராந்தியத்திற்கு வெளியே உள்ள மக்கள் வடக்கு யார்க்ஷயர் மற்றும் லங்காஷையரில் இருந்து மானிய டிக்கெட்டைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வருகிறார்கள். மெட்ரோ பகுதிக்கு ஒரு நீட்டிப்பு, ஸ்கிப்டனை உள்ளடக்கியது, இது 17 மே 2009 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தபோது அதைத் தணிக்கும் என்று நம்பப்பட்டது. இருப்பினும், நெரிசலான கார் பார்க்கிங் சிக்கல் இன்னும் உள்ளது, எனவே மேற்கு யார்க்ஷயர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையம் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 247 இடங்களுடன் ஒரு புதிய பல மாடி கார் பூங்காவைக் கட்ட திட்டமிட்டிருந்தது, இது 3.89 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். இந்த திட்டம் தாமதமானது மற்றும் கட்டுமானம் ஏப்ரல் 2022 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 245 கார் பார்க்கிங் இடங்களை வழங்க 4.63 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். இரண்டாம் உலகப் போரில் ஆயுதத் தொழிற்சாலையாக முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட நிலத்தை சரிசெய்ய வேண்டியிருந்ததால் கட்டுமானத்தில் மேலும் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன. இது இறுதி செலவை 7 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் தள்ளியது. சமீப காலம் வரை, இந்த நிலையத்தில் ஊனமுற்ற பயனர்களுக்கு முழு அணுகல் இல்லை, இதனால் சிலர் இயங்குதளங்களை மாற்ற எதிர் திசையில் ரயில்களைப் பிடிக்க வழிவகுத்தது. லீட்ஸ் & பிராட்போர்டுக்குச் செல்லும் மேடையில் மிகவும் செங்குத்தான வளைவு வழியாக இப்போது அணுக முடியும். இந்த நிலையத்தில் பொதுவாக ஊழியர்கள் இல்லை என்றாலும், பயணிகள் பயன்படுத்த டிக்கெட் இயந்திரங்கள் நிலையத்தில் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் டிஜிட்டல் தகவல் திரைகள் மற்றும் நீண்ட வரிசை பிஏ அமைப்பு உள்ளது. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை பகல் மற்றும் மாலை நேரங்களில் லீட்ஸிற்கு அரை மணி நேர சேவையும், பிராட்போர்டு ஃபோர்ஸ்டர் சதுக்கத்திற்கு ஒரு மணி நேர சேவையும், ஸ்கிப்டனுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு மூன்று ரயில்களும் உள்ளன. உச்ச நேரங்களில், ஸ்கிப்டன் மற்றும் பிராட்போர்டுக்கு கூடுதலாக ஒரு டிபிஎச் உள்ளது. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு ஃபோர்ஸ்டர் சதுக்கத்திற்கு ஒரு மணி நேர சேவை உள்ளது, ஸ்கிப்டனுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் உள்ளன. இந்த சேவைகள் பெரும்பாலும் வடக்கு வகுப்பு 333 மின்சார பல அலகுகளால் இயக்கப்படுகின்றன, ஆனால் வகுப்பு 331 செட்களும் தவறாமல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்கிப்டனுக்கு அப்பால் உள்ள இடங்களுக்கு பெரும்பாலான பிராந்திய சேவைகள் இங்கே நிறுத்தப்படுவதில்லை-இணைப்புகள் ஸ்கிப்டனில் கிடைக்கின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ரயில்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன-கார்லிஸ்லே மற்றும் கார்ன்ஃபோர்த்துக்கு முறையே இரண்டு அதிகாலை சேவைகள் மற்றும் ஒரு பிற்பகல் வார நாட்கள் மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் மோர்கேம்பே ரயில் அழைப்பு (லான்காஸ்டரில் இருந்து ஒன்று மற்றும் எதிர் திசையில் ரிப்பிள்ஹெட்டில் இருந்து ஒன்று), அதே நேரத்தில் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் முதல் காலை ரயில்கள் அவ்வாறு செய்கின்றன. பல்வேறு வகையான டீசல் பல அலகுகள் (வகுப்பு 150 மற்றும் வகுப்பு 158) மூலம் சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிராட்போர்டில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை எஃப்1 நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் மிட்லாண்ட் ரயில் நிலையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் 1847 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1965 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1990 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் மீண்டும் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் இங்கிலாந்தில் பீச்சிங் வடக்கு உரிமையுள்ள ரயில் நிலையங்கள் மூடப்பட்டன