Sam Hildreth
சாமுவேல் கிளே ஹில்ட்ரெத் (மே 16,1866-செப்டம்பர் 24,1929) ஒரு அமெரிக்க குதிரை பந்தய ஹால் ஆஃப் ஃபேம் பயிற்சியாளர் மற்றும் உரிமையாளர் ஆவார். மிசோரியின் இன்டிபென்டென்ஸில் பிறந்த சாம் ஹில்ட்ரெட், 1887 ஆம் ஆண்டில் தனது பயிற்சி வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், மத்திய மேற்கு அமெரிக்காவில் உள்ள பந்தயப் பாதைகளில் பர்காமாஸ்டரின் அணையான நல்ல ரேஸ்மேர் ஹர்லி பர்லி போன்ற குதிரைகளுடன் போட்டியிட்டார். 1898 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூயார்க் நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு முழுமையான இனப் பந்தயம் மிகப்பெரிய பணப்பைகளை வழங்கும் ஒரு முன்னணி விளையாட்டாக இருந்தது. பணக்கார தொழிலதிபர் வில்லியம் காலின்ஸ் விட்னிக்குச் சொந்தமான குதிரைகளைப் பயிற்றுவிக்க அவர் முதலில் பணியமர்த்தப்பட்டார், ஆனால் விரைவில் தனக்குத்தானே குதிரைகளை வாங்கி மற்றவர்களுக்கு பயிற்சி அளித்தார். 1899 ஆம் ஆண்டில் உரிமையாளர் சிட்னி பேஜெட்டுக்காக ஜீன் பெராட் என்ற குதிரையுடன் ஏழு பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்குகளில் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், சாமுவேல் ஹில்ட்ரெட் தனது நியூயார்க் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தினார் மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸில் உள்ள ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸ் ரேஸ் கோர்ஸில் மிகப்பெரிய பந்தய லாயங்களை வைத்திருந்தார். அந்த ஆண்டு, அவர் முன்னாள் சட்டவிரோத பிராங்க் ஜேம்ஸை தனது பந்தய ஆணையராக பாதையில் நியமித்தார். ஹில்ட்ரெட்டுக்குச் சொந்தமான குதிரைகளில் ஃபிட்ஸ் ஹெர்பர்ட் (பி. 1906) புரூக்ளின் ஹேண்டிகாப், புறநகர் ஹேண்டிகாப் மற்றும் ஜெரோம் ஹேண்டிகாப் ஆகியவற்றை வென்றவர், 1909 ஆம் ஆண்டிலும், மீண்டும் 1910 ஆம் ஆண்டிலும் ஆண்டின் குதிரையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவரது மற்றொரு குதிரையான கிங் ஜேம்ஸ், 1909 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோபொலிட்டன் ஹேண்டிகாப், ஷீப்ஸ்ஹெட் பே ஹேண்டிகாப் மற்றும் கலிபோர்னியா ஹேண்டிகாப் உள்ளிட்ட பிற முக்கியமான பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றார், மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் புரூக்ளின் ஹேண்டிகாப் வென்றார். 1909 ஆம் ஆண்டில், ஹில்ட்ரெத் தனது இரண்டாவது பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸை தனது சொந்த குதிரையான ஜோ மேடானுடன் வென்றார், மேலும் அமெரிக்காவில் தொடர்ச்சியாக மூன்று முன்னணி உரிமையாளர் மற்றும் பயிற்சியாளர் க ors ரவங்களில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். பாரிமுடுவல் பந்தயத்தை தடை செய்த ஹார்ட்-அக்ன்யூ சட்டம் நியூயார்க் சட்டமன்றத்தால் நிறைவேற்றப்பட்டது, இதன் விளைவாக 1911 மற்றும் 1912 க்கு இடையில் அனைத்து நியூயார்க் பந்தயப் பாதைகளும் மூடப்பட்டன. ஹில்ட்ரெத் மற்றும் ஏராளமான பிற பந்தய ஸ்டேபிள்ஸ் கனடாவில் பந்தயத்திற்குச் சென்றனர், அங்கு அவர் மாண்ட்ரீலில் உள்ள ப்ளூ பானெட்ஸ் ரேஸ்வேயில் 1911 விண்ட்சர் ஹோட்டல் கோப்பை ஹேண்டிகேப்பை வென்றார். நவம்பர் 2,1911 அன்று, நியூயார்க் டைம்ஸ், சாம் ஹில்ட்ரெத் மற்றும் ஜாக்கி கரோல் ஷில்லிங் ஆகியோர் ஆர். எம். எஸ் மௌரெட்டானியாவில் அமெரிக்க உரிமையாளர் சார்லஸ் கோஹ்லரின் ஸ்டேபிளுக்காக பந்தய நோக்கத்துடன் இங்கிலாந்துக்கு பயணம் செய்ததாக அறிவித்தது. இருப்பினும், கோஹ்லர் பின்னர் பிரான்சில் செயல்பாடுகளை நிறுவினார், 1912 ஆம் ஆண்டில் சாம் ஹில்ட்ரெட் அவருக்காக பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள வால்-டி 'ஓய்ஸில் குதிரைகளின் ஒரு நிலையைப் பயிற்றுவித்தார். சாம் ஹில்ட்ரெத்தின் ஸ்டேபிள் ஆகஸ்ட் பெல்மாண்ட் ஜூனியர் போன்ற பிற முக்கிய உரிமையாளர்களுக்காக பயிற்சி பெற்றது, அவருக்காக அவர் 1916 மற்றும் 1917 ஆம் ஆண்டுகளில் பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸை வென்றார். பணக்கார எண்ணெய் தொழிலதிபர் ஹாரி எஃப். சின்க்ளேருக்குச் சொந்தமான ரான்கோகாஸ் ஸ்டேபிளுக்காக பெரும் வெற்றிகரமான பயிற்சியையும் அவர் சந்தித்தார். சின்க்ளேயருக்காக அவர் 1921 இல் கிரே லாக், 1923 இல் ஜெவ் மற்றும் 1924 இல் மேட் பிளே ஆகியோருடன் மூன்று பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸை வென்றார். டிரிபிள் கிரவுனுக்கு எந்த முக்கியத்துவமும் இல்லாத ஒரு சகாப்தத்தில், ஹில்ட்ரெத் கென்டக்கிக்கு நீண்ட பயணத்திற்கான நேரக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக கென்டக்கி டெர்பியில் ஒரு சில குதிரைகளுக்கு மட்டுமே நுழைந்தார். எனவே, டேவிட் ஜே. லியரி 1923 கென்டக்கி டெர்பியில் வென்றதற்காக ஜெவின் பயிற்சியாளராக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளார். மீண்டும் நியூயார்க்கில், அந்த ஆண்டு அக்டோபரில், ஜெவ் எப்ஸம் டெர்பி வெற்றியாளர் பாப்பிரஸை தோற்கடித்தார், முதல் முறையாக கென்டக்கி டெர்பி வெற்றியாளர் ஒரு ஆங்கில டெர்பி வெற்றியாளரை தோற்கடித்தார். இரண்டு முறை சாம் ஹில்ட்ரெட் அமெரிக்காவில் வேறு எந்த பயிற்சியாளரையும் விட ஒரு வருடத்தில் அதிக பந்தயங்களை வென்றார் மற்றும் ஒன்பது முறை அதிக பணம் சம்பாதிக்கும் பயிற்சியாளராக இருந்தார், இது 1992 இல் டி. வெய்ன் லுகாஸால் முறியடிக்கப்படும் வரை அறுபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இருந்தது. ஹில்ட்ரெட்டின் ஏழு பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸ் வெற்றிகள் அவரை ஜேம்ஸ் ஜி. ரோவ் சீனியருக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தன, மேலும் அவரது குதிரைகள் ஐந்து முறை ஆண்டின் அமெரிக்கன் ஹார்ஸ் என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, இது முழுமையான குதிரை பந்தயத்தில் மிக உயர்ந்த கனம். 1925 ஆம் ஆண்டில், ஹில்ட்ரெட் ஜேம்ஸ் ஆர். க்ரோவெல்லுடன் இணைந்து தி சாட்டர்டே ஈவினிங் போஸ்ட்டுக்காக "டவுன் தி ஸ்ட்ரெட்ச்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை எழுதினார். 1926 ஆம் ஆண்டில் ஜே. ஜே. வெளியிட்ட "தி ஸ்பெல் ஆஃப் தி டர்ஃப்" என்ற புத்தகத்தில் அமெரிக்க பந்தயத்தின் வரலாறு குறித்து இருவரும் இணைந்து பணியாற்றினர். பிலடெல்பியாவின் பி. லிப்பின்காட் & கோ. இந்த புத்தகத்தில், அவர் வாங்கியதை தான் பயிற்சி பெற்ற மிகச்சிறந்த குதிரைகளில் ஒன்றாக பெயரிட்டார். குதிரை பயிற்சியாளராக நாற்பத்து மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சாம் ஹில்ட்ரெட் நியூயார்க்கின் மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனையில் குடல் கோளாறுக்கான அறுவை சிகிச்சை தோல்வியடைந்ததைத் தொடர்ந்து இறந்தார். நியூயார்க்கின் சரடோகா ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள கிரீன்ரிட்ஜ் கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். 1955 ஆம் ஆண்டில், சாம் ஹில்ட்ரெத் மரணத்திற்குப் பிறகு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட தேசிய பந்தய அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். ஹில்ட்ரெத், சாமுவேல் சி. மற்றும் க்ரோவெல், ஜேம்ஸ் ஆர். தி ஸ்பெல் ஆஃப் தி டர்ஃப்ஃ தி ஸ்டோரி ஆஃப் அமெரிக்கன் ரேசிங் (1926) பிலடெல்பியா, ஜே. பி. லிப்பின்காட் & கோ. போவன், எட்வர்ட் எல். மாஸ்டர்ஸ் ஆஃப் தி டர்ஃப்ஃ குதிரை பந்தயத்தின் பொற்காலத்தை ஆதிக்கம் செலுத்திய பத்து பயிற்சியாளர்கள் (2007) எக்லிப்ஸ் பிரஸ் () 1866 பிறப்புகள் 1929 இறப்புகள் சுதந்திரத்திலிருந்து விளையாட்டு வீரர்கள், மிசோரி அமெரிக்க குதிரை பயிற்சியாளர்கள் அமெரிக்க பந்தய குதிரை உரிமையாளர்கள் மற்றும் வளர்ப்பாளர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் த்ரோப்ரெட் ரேசிங் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் கிரீன்ரிட்ஜ் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர்