Alfa Romeo 90
ஆல்ஃபா ரோமியோ 90 (வகை 162 ஏ) என்பது 1984 மற்றும் 1987 க்கு இடையில் இத்தாலிய கார் உற்பத்தியாளரான ஆல்ஃபா ரோமியோ தயாரித்த ஒரு நிர்வாக கார் ஆகும். பெர்டோனால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1984 டூரின் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வரலாறு, 90 ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியெட்டா (நியூவா) மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ ஆல்ஃபா 6 ஆகியவற்றுக்கு இடையே பொருத்தப்பட்டது, இவை இரண்டும் 90களின் வெளியீட்டிற்குப் பிறகு விரைவில் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த கார் ஆல்ஃபெட்டா சேஸைப் பயன்படுத்தியது (அதன் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்ஆக்ஸில் உட்பட) மற்றும் அதன் என்ஜின்களை பெரிய ஆல்ஃபா 6 இலிருந்து எடுத்தது. உடல் வேலைப்பாடு நவீனமயமாக்கப்பட்டாலும் இரண்டையும் ஒத்திருந்தது. 90 களின் வடிவமைப்பின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் ஒரு சிறிய கன்னம் ஸ்பாய்லர் ஆகும், இது இயந்திரத்தை குளிர்விக்க ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்திற்கு மேல் நீட்டிக்கப்பட்டது. ஒருங்கிணைந்த பம்பர்களுடன் அதன் கோணக் கோடுகள் காருக்கு அந்தக் காலத்துடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் ஒரு நேர்த்தியான தோற்றத்தை அளித்தன, இருப்பினும் காற்றியக்கவியல் ஒரு சிக்கலுடன் பாதிக்கப்பட்டது. கார்களின் வடிவமைப்பு பழமைவாதமானது, உள்ளேயும் வெளியேயும் இருந்தது, ஒருவேளை யு-வடிவ பார்க்கிங் பிரேக் நெம்புகோல் மட்டுமே அசாதாரண உறுப்பு. மின்சார முன் ஜன்னல்கள் மற்றும் மின்சாரத்தால் சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள் உட்பட 90 நன்கு பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஆடம்பரமான கோல்டு க்ளோவர்லீஃப் (குவாட்ரிஃபோகிலியோ ஓரோ) மாடலில் மின்சார பின்புற ஜன்னல்கள், ஒரு டிரிப் கம்ப்யூட்டர், பவர் ஸ்டீயரிங், சென்ட்ரல் லாக்கிங், மெட்டாலிக் பெயிண்ட் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஆகியவை தரமாக இருந்தன. வாலெக்ஸ்ட்ரா தயாரித்த ஒரு விருப்பமான பிரீஃப்கேஸிற்கான ஸ்லாட்டை பயணிகள் ஃபாசியா உள்ளடக்கியது. வெளிப்புற பூச்சு பலகையில் முழுவதும் மிகவும் ஒத்திருந்தது, தோற்றத்தைத் தவிர வெவ்வேறு மாடல்களைச் சொல்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. 90 1986 ஆம் ஆண்டில் பல சிறிய மாற்றங்களுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது, மிகவும் வெளிப்படையான வெளிப்புற மாற்றம் சிறிய கிடைமட்ட சாய்வுகளுடன் கூடிய புதிய கிரில் ஆகும். உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நான்கு ஆண்டுகளில் மொத்தம் 56,428 கார்கள் விற்கப்பட்டன. 90 ஒரு செடானாக மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் 1985 ஆம் ஆண்டில் கரோசெரியா மராஸ்ஸி இத்தாலிய மோட்டார் பத்திரிகை ஆட்டோ கேபிட்டலின் உத்தரவின் பேரில் ஆல்ஃபா 90 ஸ்டேஷன் வேகன் முன்மாதிரியை உருவாக்கினார்; இரண்டு கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. சஸ்பென்ஷன் ஆல்ஃபா 90 ஒரு நீளமான முன் இயந்திரம், வேறுபட்ட பூட்டுடன் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மற்றும் முறுக்கு பட்டை நீரூற்றுகள் மற்றும் பின்புற டி டியான் குழாய் கொண்ட சுயாதீனமான முன் சஸ்பென்ஷன் விஷ்போன்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது நான்கு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, பின்புற பிரேக்குகள் உள்ளே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. என்ஜின்கள் ஐந்து என்ஜின்கள் இருந்தனஃ இரண்டு ஆல்ஃபா ரோமியோ இரட்டை கேம் என்ஜின்கள்; 1,779 சிசி மற்றும் 1,962 சிசி மற்றும் இரண்டு எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட ஆல்ஃபா ரோமியோ வி 6 என்ஜின்கள்ஃ 1,996 சிசி அல்லது 2,492 சிசி, இறுதியாக விஎம் மோட்டோரியால் தயாரிக்கப்பட்ட 2,393 சிசி டர்போடீசல். கார்பரேட்டட் ஃபோர்களில் கையால் சோக் செய்யப்பட்ட இரட்டை டெல் 'ஆர்டோஸ் உள்ளது, அதே நேரத்தில் 1,962 சிசி எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட மாதிரியிலும் கிடைத்தது, இது ஒரு புதிய மாறி வால்வு நேர அமைப்பை இணைத்தது. எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட இயந்திரம் அதே அதிகபட்ச சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சற்றே குறைவான முறுக்குவிசையை வழங்கியது; இது எரிபொருள் சிக்கனத்தில் 20 சதவீத முன்னேற்றத்துடன் ஈடுசெய்யப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கலாம். 2 வி6 பதிப்பு இத்தாலிய சந்தைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, அங்கு 1993 வரை 2.0-litres க்கு மேல் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்கள் இரட்டிப்பாக 38 சதவீதம் வாட் வரிக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. இது ஆல்ஃபா ரோமியோவின் துணை நிறுவனமான எஸ். பி. ஐ. சி. ஏ உருவாக்கிய சி. இ. எம் (கன்ட்ரோலோ எலெட்ரோனிகோ டெல் மோட்டோர்) என்ற புதுமையான இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் மின்னணு ஊசி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 2. 5 வி6 இல் பயன்படுத்தப்படும் போஷ் எல்-ஜெட்ரோனிக் போலல்லாமல், ஒரு சிலிண்டருக்கு ஒரு த்ரோட்டில் பாடி மூலம், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளின் கோணத்தைப் பொறுத்து ஊசி மற்றும் பற்றவைப்பு திறக்கும் நேரத்தை இது நிர்வகிக்கிறது. வி6 கார்கள் இரட்டை-தட்டு கிளட்சைப் பெறுகின்றன, அதே நேரத்தில் நான்கு-சிலிண்டர்கள் ஒற்றை-தட்டு அலகை நம்பியுள்ளன. இன்று ப்ராக்டிகல் கிளாசிக்ஸ், ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட கிளாசிக் கார் இதழ், பிரிட்டிஷ் சாலைகளில் 10 ஆல்ஃபா ரோமியோ 90 கள் மட்டுமே உள்ளன என்று அறிவித்தது. ஜூன் 2014 நிலவரப்படி, ஒன்று மட்டுமே, ஒரு கோல்ட் க்ளோவர்லீஃப், டி. வி. எல். ஏ உடன் உரிமம் பெற்றது, மேலும் எட்டு எஸ்ஓஆர்என் இல் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சர்வதேச ஆல்ஃபா 90 பதிவு 90 பெர்டோன் வாகனங்கள் நிர்வாக கார்கள் செடான் பின்புற சக்கர ஓட்டுநர் வாகனங்கள் 1984 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள் 1987 இல் நிறுத்தப்பட்டன