TransTrem
டிரான்ஸ்ட்ரெம் என்பது 1984 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் உருவாக்கிய கிட்டார் அதிர்வு அமைப்பு ஆகும். அதிர்வு ("வாம்மி பார்") பயன்படுத்தப்படும்போது ஒவ்வொரு சரத்தின் சுருதியை மற்றவற்றுக்கு சரியான ட்யூனிங் இடைவெளியில் பராமரிப்பதே இதன் முக்கிய அம்சமாகும். இது முழு வளையங்களும் இசையில் இருக்கும்போது அவற்றின் சுருதியை வளைக்க அனுமதிக்கிறது, அதேசமயம் ஒரு வழக்கமான அதிர்வு அமைப்பு சரங்களை ஒருவருக்கொருவர் இசையிழக்கச் செய்யும். இந்த அமைப்பு கிட்டாரின் சுருதியை ஒட்டுமொத்தமாக மாற்ற அனுமதிக்கிறதுஃ அனைத்து சரங்களின் சுருதியை நிலையான EADGBE ட்யூனிங்கிலிருந்து உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம் மற்றும் பல முன்னமைக்கப்பட்ட நிலைகளில் ஒன்றில் பூட்டலாம். 1980 களில் இருந்து வாஷ்பர்ன் வொண்டர்பார் இதேபோன்ற அணுகுமுறையை முயற்சித்தது (பூட்டுதல் அம்சம் இல்லாமல்) மிகக் குறைந்த வெற்றியைப் பெற்றது. டிரான்ஸ்ட்ரெம் (அல்லது சுருக்கமாக டிடி) சரியாக வேலை செய்ய தனிப்பயன் இரட்டை பந்து முனை சரங்கள் தேவை. ஒவ்வொரு சரமும் ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு அளவீடு செய்யப்படுகிறதுஃ இந்த விவரக்குறிப்பிலிருந்து 1/16 "விலகல் சரம் ட்யூனிங்கை மோசமாக பாதிக்கிறது. 2009 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி டி 'அடாரியோ, லா பெல்லா, ஜிஎச்எஸ் மற்றும் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் பிராண்ட் சரங்கள் மட்டுமே அளவீடு செய்யப்பட்ட இரட்டை பந்து செட்டுகளை வழங்குகின்றன. 1987 ஆம் ஆண்டில், ஹேஸ் லேப்ஸ், ஸ்டெய்ன்பெர்கருக்கு மின்னணுவியல் வழங்கிய ஒரு நிறுவனம் (ஈ. எம். ஜி, இன்க். இலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை தவிர), பாஸுக்காக சுமார் இருநூறு டிரான்ஸ்ட்ரெம் அலகுகளை உருவாக்கியது. இந்த பொறிமுறை அதிக பிரபலத்தைப் பெறவில்லை, மேலும் பாஸ் ட்ரெம்கள் எதுவும் கட்டப்படவில்லை; இருப்பினும், டிரான்ஸ்ட்ரெம் பொருத்தப்பட்ட பேஸ் இப்போது சேகரிப்பாளரின் பொருட்களாக மிகவும் அரிதானவை மற்றும் மதிப்புமிக்கவை. 2008 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் புதிய ஸ்டெய்ன்பெர்கர் இசட். டி. 3 கிதார் மீது மூன்றாம் தலைமுறை டிரான்ஸ்ட்ரெமை (டி. டி. 3) அறிமுகப்படுத்தினார். அமைப்பு மற்றும் சரம் மாற்றங்களை எளிதாக்கும் அதே வேளையில், அனைத்து சரங்களையும் ட்யூனில் மாற்றும் திறனையும் மற்ற நான்கு நிலைகளில் பூட்டும் திறனையும் இது பராமரிக்கிறது. இந்த கிதார் மீது புதிய தலைப்பாகை ஒற்றை பந்து முனை சரங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. கடைசியாக, இது பாலத்தில் பொருத்தப்பட்ட சரம் ட்யூனர்களை கிடைமட்டத்திலிருந்து மிகவும் செங்குத்தான நிலைக்கு நகர்த்துகிறது. உடலின் வால் முனையில் உள்ள ட்யூனர் "கட் அவுட்" இனி தேவையில்லை என்பதால், இது அதிக அளவிலான நிறுவல்கள் மற்றும்/அல்லது உடல் பாணிகளை அனுமதிக்கிறது. டிரான்ஸ்ட்ரெமின் பயனர்கள் எடி வான் ஹாலன் "கெட் அப்" மற்றும் "சம்மர் நைட்ஸ்" (5150 முதல்), "பிளெஷர் டோம்" (சட்டவிரோத கார்னல் அறிவுக்காக), "ஃபயர் இன் தி ஹோல்" (வான் ஹாலன் III இலிருந்து), மற்றும் "மீ வைஸ் மேஜிக்" (பெஸ்ட் ஆஃப்-தொகுதி I இலிருந்து) உள்ளிட்ட பல பாடல்களில் டிரான்ஸ்ட்ரெமுடன் ஒரு ஸ்டெய்ன்பெர்கர் கிதாரைப் பயன்படுத்தினர். புகழ்பெற்ற திறமையான ஜாஸ் ஃப்யூஷன் கிட்டார் கலைஞர் ஆலன் ஹோல்ட்ஸ்வொர்த் தனது தனிப்பயன் பில் டெலாப் தயாரித்த கிட்டாரில் டிரான்ஸ்ட்ரெமைப் பயன்படுத்தினார். அவர் டிரான்ஸ்ட்ரெமுடன் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் கிதாரையும் பயன்படுத்தியுள்ளார். புதுமையான கிட்டார் கலைஞர் மைக்கேல் ஹெட்ஜஸ் ஒரு டிரான்ஸ்ட்ரெம் பாலத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு தனிப்பயன் ஸ்டீவ் க்ளீன் மின்சார ஹார்ப் கிட்டாருடன் சுற்றுப்பயணம் செய்தார். இந்த கிதார் அவரது ஆல்பமான டேப்ரூட்டில் உள்ள "பாயிண்ட் ஏ" மற்றும் "பாயிண்ட் பி" பாடல்களில் கேட்கப்படுகிறது. டைர் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் தலைவர் மார்க் நோப்ஃப்லர் மற்றும் இரண்டாவது கிட்டார் கலைஞர் ஜாக் சோனி இருவரும் "பிரதர்ஸ் இன் ஆர்ம்ஸ்" சுற்றுப்பயணத்தில் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் டிரான்ஸ்ட்ரெம் கிட்டாரைப் பயன்படுத்தினர். ஒவ்வொன்றும் ரூடி மியூசிக் ஸ்டாப்பின் ஜான் சுஹ்ரின் தனிப்பயன் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளைக் கொண்டிருந்தன. சுற்றுப்பயணம் முழுவதும் "பிரைவேட் இன்வெஸ்டிகேஷன்ஸ்" என்ற பாடலில் சோனி அவரைப் பயன்படுத்தினார். அவரது டிரான்ஸ்ட்ரெம் கிட்டார் மூன்றாவது முறையாக தயாரிக்கப்பட்டது. டேவிட் டோர்ன் டிரான்ஸ்ட்ரெமை விரிவாகப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் அவரது பெயிண்டிங் வித் கிட்டார் அறிவுறுத்தல் வீடியோக்களில் அதன் பயன்பாட்டை நிரூபித்துள்ளார். 1987 ஆம் ஆண்டு பிங்க் ஃபிலாய்ட் ஆல்பமான எ மொமெண்டரி லேப்ஸ் ஆஃப் ரீசனைப் பதிவு செய்யும் போது டேவிட் கில்மோர் டிரான்ஸ்ட்ரெம் பிரிட்ஜ் மற்றும் ஆக்டிவ் ஈ. எம். ஜி பிக்அப்களுடன் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் ஜி. எல். ஐப் பயன்படுத்தினார். வெள்ளை சிங்கத்தின் விடோ ப்ராட்டா இசைக்குழுவின் பிரைட் மற்றும் பிக் கேம் உலக சுற்றுப்பயணத்தின் போது கருப்பு மற்றும் வெள்ளை ஸ்டெய்ன்பெர்கர் ஜிஎம்-2டிஏ ஆகிய இரண்டையும் பயன்படுத்தினார். பிக் கேம் ஆல்பம் பதிவின் போது சிவப்பு ஸ்டெய்ன்பெர்கர் ஜிஎம்-4டிஏவையும் அவர் பயன்படுத்தினார். வெள்ளை GM-2TA ஐ "வென் தி சில்ட்ரன் க்ரை", "லிட்டில் ஃபைட்டர்" மற்றும் "க்ரை ஃபார் ஃப்ரீடம்" இசை வீடியோக்களில் காணலாம். பிளாக் GM-2TA ஐ "க்ரை ஃபார் ஃப்ரீடம்" இசை வீடியோவின் ஒரு காட்சியில் காணலாம். தொழில்நுட்ப டெத் மெட்டல்/ஜாஸ் இணைவு இசைக்குழுவின் பால் மாஸ்விடல் டிரான்ஸ்ட்ரெமுடன் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் கிதார் பயன்படுத்துகிறார், குறிப்பாக 'ஐ ஆம் பட் எ வேவ் டூ' பாடலின் அறிமுகத்திலும், மைல்கல் வெளியீடான ஃபோகஸிலிருந்து 'வெயில் ஆஃப் மாயா' தனிப்பாடலிலும். சமீபத்தில், அவர் புதிய TT3 கொண்ட ஸ்டெய்ன்பெர்கர் ZT3 ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளார். குறிப்புகள் கிட்டார் பாலங்கள்