Sir Robert Arbuthnot, 4th Baronet
ரியர் அட்மிரல் சர் ராபர்ட் கீத் அர்புத்னாட், 4 வது பரோனெட், (23 மார்ச் 1864-31 மே 1916) முதல் உலகப் போரின் போது ஒரு ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார். ஜட்லாண்ட் போரில் அவர் கொல்லப்பட்டார், அவர் கட்டளையிட்ட கப்பல் படை ஜேர்மன் போர்க் கடற்படை மீது தைரியமான ஆனால் தவறான தீர்ப்பளிக்கப்பட்ட தாக்குதலுக்குப் பிறகு கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உள்ளானது. பின்னணி ஆல்டர்மின்ஸ்டரில் மேஜர் சர் வில்லியம் அர்புத்னாட், 3 வது பரோனெட் மற்றும் ஆலிஸ் மார்கரெட் டாம்ப்சன் ஆகியோருக்கு பிறந்த அவர், ஜூன் 5,1889 அன்று தனது தந்தையின் பரோனெட்டிக்கு வெற்றி பெற்றார். 1904 ஆம் ஆண்டில், அவர் ராயல் விக்டோரியன் ஆணையின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். அர்புத்னாட் மூன்று காலாண்டுகளுக்கு முன்பு ரக்பியாக இருந்தார், அவர் யுனைடெட் சர்வீஸ் அணியின் கேப்டனாக இருந்தார் மற்றும் ஹாம்ப்ஷயர் அணிக்காக விளையாடினார். அவர் ஒரு குத்துச்சண்டை சாம்பியனாக இருந்தார், அவர் இரவு உணவுக்குப் பிறகு குத்துச்சண்டை கையுறைகளை வெளியே கொண்டு வந்து தனது விருந்தினர்களுடன் சண்டையிடலாம். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் இரண்டு மாலுமிகள் தண்டனைக்கு பழிவாங்குவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது, அவர் அவர்களுக்கு குத்துச்சண்டை கையுறைகளை வழங்கினார், மேலும் இந்த ஜோடியை எதிர்த்துப் போராடி வீழ்த்தினார். மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், அவரது ஆட்களில் மூன்று பேர் கரையில் இருந்தபோது அவர் மீது திடீர் தாக்குதலை நடத்தியபோது, இருவரை மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. அவர் 'கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக மட்டுமே (அட்மிரல்) ஃபிளாக்ஷிப் குவாட்டர் டெக்கில் கிடைமட்ட பட்டியில் தொடர்ச்சியாக மூன்று பெரிய வட்டங்களைச் செய்வதைக் காணலாம்'. ஒரு இன்டர்ஃப்லீட் குறுக்கு-நாடு பந்தயம் "தி அர்புத்னாட் கோப்பை" என்று அழைக்கப்பட்டது. அவர் ஒரு சன்பீம் டோனியோவை வைத்திருந்தார் மற்றும் 1904 பெக்ஸ்ஹில் வேக சோதனைகளில் அதனுடன் போட்டியிட்டார். மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பின் உற்சாகமான உறுப்பினரான அவர், தனது மோட்டார் சைக்கிளை தனது பகல்நேர அறையில் வைத்து, நீண்ட தூர சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் ஈடுபட்டார். 1908 ஆம் ஆண்டில், ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யின் ஒற்றை-சிலிண்டர் வகுப்பில் அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் ஐல் ஆஃப் மேனில் ஒரு வருடாந்திர பேரணி மற்றும் சேவை உறுப்பினர்களுக்கான டிடி கோப்பை அவருக்கு பெயரிடப்பட்டது. அவர் 1898 முதல் எம். சி. சி. யில் உறுப்பினராக இருந்தார், மேலும் கிளப், யுனைடெட் சர்வீசஸ் மற்றும் கடற்படைக்காக விளையாடியுள்ளார். சஸ்காட்செவனில் அவரது பெயரில் ஒரு குக்கிராமம் மற்றும் தபால் நிலையமும் உள்ளது. அவர் 11 டிசம்பர் 1897 அன்று கர்னல் அலெக்சாண்டர் கால்டக்லூக் மெக்லீயின் மகள் லினா மெக்லீ (1868-1935) என்பவரை மணந்தார். இவர்களுக்கு ஒரு பெண் குழந்தை பிறந்தது. கடற்படை வாழ்க்கை அர்புத்னாட் 1877 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டானியா என்ற பயிற்சிக் கப்பலில் கேடட்டாக கடற்படையில் நுழைந்தார். கட்டளைத் தரத்தைப் பெற்ற பிறகு, அர்புத்னாட் விரைவாக ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள ஆனால் மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் விவரம்-வெறித்தனமான மார்ட்டினெட் என்ற நற்பெயரை வளர்த்துக் கொண்டார், "ஒழுக்கத்தின் மிக உயர்ந்த சர்வாதிகாரத் தரம், இரக்கமின்றி அமல்படுத்தப்பட்டது" என்ற ஆர்வத்துடன். ராயல் கடற்படையின் கடுமையான ஒழுங்கு தரநிலைகளால் கூட, அர்புத்னாட்டின் ஆர்வம் அசாதாரணமானது; 1900 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இறையாண்மையின் நிர்வாக அதிகாரியாக, அர்புத்னாட் தனது குழுவினருக்கான விரிவான நிலை உத்தரவுகளின் சுமார் 300 பக்கங்களைக் கொண்ட ஒரு போர்க்கப்பல் தளபதியின் ஆணை புத்தகத்தை எழுதி வெளியிட்டார், இந்த நேரத்தில் ஒரு கப்பலின் தளபதி பொதுவாக தரப்படுத்தப்பட்ட கிங்ஸ் ரெகுலேஷன்ஸ் நடைமுறை கையேட்டில் ஒரு சேர்க்கையாக செயல்பட சிறப்பு அறிவுறுத்தல்களின் சில பக்கங்களை மட்டுமே தயாரிப்பார். இந்த நேரத்தில் ஒரு போர்க்கப்பலில் இருந்த வாழ்க்கையின் விவரங்கள் குறித்த வரலாற்றுத் தகவல்களின் மதிப்புமிக்க ஆதாரமாக இந்த புத்தகம் இருந்தபோதிலும், இது அர்புத்னாட்டை அவரது சமகாலத்தவர்களிடமிருந்து பல நகைச்சுவைகளுக்கு ஆளாக்கியது, பின்னர் அவர் ஹூஸ் ஹூ இன் தி நேவியில் தனது வாழ்க்கை வரலாற்று பதிவில் குறிப்பிட வேண்டாம் என்று கோரியதாகக் கூறப்படுகிறது. ஒழுக்கத்தின் மீதான தனது அன்பைத் தவிர, அவர் உடல் மற்றும் ஆன்மீக உடற்தகுதி மீதான தனது ஆர்வத்தைத் தொடர்ந்தார், ஒவ்வொரு நாளும் பல மணிநேரங்களை டெக், மழை அல்லது பிரகாசத்தில் கடுமையான பயிற்சிகளைச் செய்தார், தினசரி தேவாலய சேவைகளில் கலந்து கொண்டார் மற்றும் கிறிஸ்தவ நல்லொழுக்கம் குறித்து தனது குழுவினருக்கு சொற்பொழிவு செய்தார். அவரது மேலதிகாரிகளால் பெரும்பாலும் குழப்பமான போற்றுதலுடனும், அவரது கீழ்நிலை ஊழியர்களால் மரியாதைக்குரிய பயத்துடனும் கருதப்பட்டாலும், அவரது தீவிர இயல்பு அவரை ஒரு வெறித்தனமாக கருதுவதற்கு காரணமாக அமைந்தது; ஆண்ட்ரூ கார்டன் அவரை "ஒரு மருத்துவ அர்த்தத்தில் இல்லையென்றாலும் ஒரு பேச்சுவழக்கில், பைத்தியம்" என்று விவரிக்கிறார். 1901 நவம்பரில் மன்னரின் பிறந்தநாளைக் கொண்டாடத் தயாராகிக் கொண்டிருந்த 6 அங்குல துப்பாக்கி, அரச இறையாண்மையில் வெடித்ததில் அவர் கடுமையாகக் காயமடைந்தார், இதில் ஆறு பேர் கொல்லப்பட்டனர். குணமடைந்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் ஜூன் 26,1902 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார், பின்னர் அந்த ஆண்டு ஜனவரி 1910 இல் ஆர். என். கல்லூரிக்கு ஜனாதிபதியிடம் உத்தரவிடப்பட்டார், போர்க்கப்பலின் கட்டளை அதிகாரியாக இருந்தபோது, அர்புத்னாட் ஆட்டோ-சைக்கிள் யூனியனில் ஒரு உரையை நிகழ்த்தினார், இது அந்த நேரத்தில் மிகவும் ஆத்திரமூட்டும் வகையில் கருதப்பட்டது, குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் கொடி அதிகாரிகள் அரசியல் சூழ்ச்சிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக நிலையான உத்தரவுகளின் கீழ் இருந்தனர். அவர் ஜேர்மனிய அச்சுறுத்தலைப் பற்றி தைரியமாகப் பேசினார், அதற்கு எதிரான அவசர ஏற்பாடுகள் அவசியம் என்று வலியுறுத்தினார். ஜேர்மன் பேரரசர் அரியணை ஏறியதிலிருந்து, அவர் நாட்டின் படையெடுப்புக்கு தயாராகி வருவதாக அவர் கூறினார். ஒரு பொதுத் தேர்தல் நடந்து கொண்டிருந்தது, "அதைத் தடுக்க, முதலில் செய்ய வேண்டியது தாராளவாதிகளை அதிகாரத்திலிருந்து விலக்கி வைப்பதாகும்" என்று அவர் வலியுறுத்தினார். அர்புத்னாட்டின் கருத்துக்கள் ராயல் கடற்படைக்குள் அதிர்ச்சியையும், ஜெர்மனியுடன் ஒரு சிறிய இராஜதந்திர சம்பவத்தையும் ஏற்படுத்தின; ஜேர்மன் அரசாங்கம் ஒரு முறையான எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தியது, மேலும் அட்மிரால்டி அர்புத்னாட்டிடம் விளக்கம் கோரியது, அப்போது அவர் தனது கருத்துக்களை மறுபரிசீலனை செய்யவோ அல்லது மன்னிப்பு கேட்கவோ மறுத்துவிட்டார். அவர் விரைவில் தனது கட்டளையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டு அரை ஊதியத்தில் வைக்கப்பட்டார். இருப்பினும், அதற்குப் பிறகு விரைவில் அவர் நீர்மூழ்கிக் குழுவில் (மார்ச் முதல் டிசம்பர் வரை) நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் ஹார்விச்சில் முதல் அழிக்கும் ஃப்ளோட்டிலாவைக் கட்டளையிடும் கமாண்டராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் 1910-1912 ஆக இருந்தார். 1911 முதல் 1912 வரை ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னருக்கு உதவியாளராக இருந்த அவர், ஜூலை 1912 இல் ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1913 ஆம் ஆண்டில் வைஸ் அட்மிரல் சர் ஜார்ஜ் வாரெண்டர் தலைமையிலான இரண்டாவது போர்ப் படையின் இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், பயங்கரமான ஓரியனில் இருந்து தனது சொந்தக் கொடியை பறக்கவிட்டார். 1914 இல் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, அர்புத்னாட்டின் அடிமைத்தனமான கோட்பாட்டு இயல்பு அவரது கட்டளைத் திறன்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக நிரூபித்தது, குறிப்பாக ஸ்கார்பரோவில் ஜெர்மன் சோதனையின் போது, அவர் ஜெர்மன் இலகுரக கப்பல்கள் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்களை ஒரு குழுவை எதிர்ப்பு இல்லாமல் தப்பிக்க அனுமதித்தார், ஏனெனில் அவர் இன்னும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த வாரெண்டரிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ உத்தரவுகளைப் பெறவில்லை. ஓரியன்ஸ் கேப்டன் ஃப்ரெடெரிக் சார்லஸ் ட்ரையர், எதிரி கப்பல்களில் தனது 13.5-inch துப்பாக்கிகளைப் பயிற்றுவித்தார், பின்னர் அவர் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த அனுமதி கேட்டதாகக் கூறினார், ஆனால் போர் ஏற்கனவே பல மணி நேரம் இணைந்திருந்தாலும், அர்புத்னாட் வாரெண்டரின் வெளிப்படையான உத்தரவைப் பெறுவதற்கு முன்பு ட்ரையரை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த அனுமதிக்க மறுத்துவிட்டார். வாரெண்டர் (போரின் பிற அம்சங்களில் கலந்து கொண்டது) அர்புத்னாட்டின் மெளனத்திற்கான காரணத்தை உணர்ந்து, ஒழுங்கை பறக்கவிட்ட நேரத்தில், கப்பல்கள் ஏற்கனவே திரும்பி தப்பித்துவிட்டன. அர்புத்னாட் ஜனவரி 1915 இல் 1 வது குரூசர் படைப்பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், வழக்கற்றுப் போன கவச கப்பல் அவரது முதன்மை கப்பலாக இருந்தது. கிராண்ட் ஃப்ளீட்டைக் கட்டளையிடும் அட்மிரல் ஜான் ஜெல்லிகோ, அர்புத்னாட்டின் கீழ் உள்ள படைப்பிரிவில் எல்லாம் சரியாக இல்லை என்று குறிப்பிட்டார்ஃ "அர்புத்னாட் உலகின் மிகச்சிறந்த கூட்டாளிகளில் ஒருவர், ஆனால் எப்படியோ ஒரு படைப்பிரிவை இயக்க முடியாது. அவரது இலட்சியங்கள் மிக உயர்ந்தவை, அவர் மக்களைத் தனியாக விட்டுவிட முடியாது ". இருப்பினும், ஜெல்லிக்கோ நம்பினார், "சண்டை இருக்கும்போது அவர் விலைமதிப்பற்றவராக இருப்பார். அவரைப் பற்றி எனக்கு உயர்ந்த கருத்து உள்ளது "என்று கூறினார். அட்மிரல் லார்ட் ஃபிஷர் "ஒரு புகழ்பெற்ற ஆனால் நியாயப்படுத்தக்கூடிய மரணம் அல்ல" என்று விவரித்த சூழ்நிலைகளில், 1916 மே 31 அன்று அட்மிரல் கப்பலில் இருந்த ஜுட்லேண்ட் பாதுகாப்பு போரில் செயல்திறன் ஜுட்லேண்ட் போரில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 3வது பேட்டில் க்ரூசர் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கும் ரியர் அட்மிரல் ஹொரேஸ் ஹூட், ஜெர்மன் 2வது ஸ்கவுட்டிங் குழுவின் இலகுரக கப்பல் கப்பல்களை சுருக்கமாக ஈடுபடுத்தினார், போரின் ஆரம்ப "வடக்கே ஓடுதல்" கட்டத்தில் அவை உயர் கடல் கடற்படையில் இருந்து அதிக வேகத்தில் விலகிச் சென்றபோது பலரை சேதப்படுத்தின. அர்புத்னாட் ஈடுபாட்டைக் கண்டார் மற்றும் ஜேர்மன் கப்பல் கப்பல்கள் தப்பிக்கும் முன் நெருக்கமான வரம்பில் ஈடுபடத் தீர்மானித்தார்; அவர் உடனடியாக தனது படைப்பிரிவைப் பின்தொடர்ந்தார், டேவிட் பீட்டி தலைமையிலான 1 வது போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவின் பாதையை நேரடியாகக் கடந்து சென்றார். இந்த திருப்பத்தின் போது, முதலில் டிஃபென்ஸ் மற்றும் பின்னர் நேரடியாக முன் வேகத்தில், அது கூர்மையாக திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதனுடன் 200 கெஜம் குறைவாக மோதுவதைத் தவறவிட்டது. பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் அந்த நேரத்தில் தங்கள் ஜெர்மன் சகாக்களுடன் குண்டுகளை பரிமாறிக் கொண்டு வடக்கே ஓடி, ஜேர்மனியர்களை கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் பிரதான பகுதியை நோக்கி இழுத்துச் சென்றனஃ அர்புத்னாட் விழுந்த குண்டுகளால் நிறைந்த ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதை மற்ற கப்பல்கள் தவிர்க்க முயன்றன, மேலும் லயன்ஸ் மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூட்டைத் தடுத்தன. அவரது படைப்பிரிவின் மூன்றாவது கப்பல், போர்க்கப்பல் கோட்டைக் கடக்க முடியவில்லை, எனவே பின்னால் இருந்தது, அதே நேரத்தில் இறுதி கப்பல், பைத்தியம் கோட்டில் சேர மிகவும் தொலைவில் இருந்தது. அர்புத்னாட்டின் கோல், அவளை முடிப்பதற்காக மிதக்கும், ஊனமுற்ற ஜெர்மன் இலகுரக கப்பல் வைஸ்பேடனுடன் அதிக வேகத்தில் மூடுவதற்கு ஆக்ரோஷமாக இருந்தது. எவ்வாறாயினும், இந்த செயல்பாட்டில், அவரது வழக்கற்றுப் போன மற்றும் மோசமான கவசக் கப்பல்கள் பீட்டியின் சிறந்த ஆயுதம் ஏந்திய போர்க்கப்பல்களிலிருந்து எந்த மூடும் துப்பாக்கிச் சூட்டையும் தடுத்தன, மேலும் ஜெர்மன் அட்மிரல் ஃபிரான்ஸ் வான் ஹிப்பரின் நவீன போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவின் ஒருங்கிணைந்த துப்பாக்கிச் சக்திக்கு ஒரு எளிதான இலக்காக தங்களை முன்வைத்தன. எச். எம். எஸ் மலாயாவிலிருந்து அதிர்ச்சியடைந்த ஒரு லெப்டினன்ட் பின்னர் குறிப்பிட்டார்ஃ "நான் அவர்களை முதன்முதலில் பார்த்தபோது, அவர்கள் அழிந்துவிட்டார்கள் என்று எனக்குத் தெரியும்". சில நிமிடங்களில், அருகிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பின்னர் ஒரு பெரிய பத்திரிகை வெடிப்பில் டிஃபென்ஸ் அனைத்து 903 கைகளாலும் அழிக்கப்பட்டது. லுட்ஸோவின் கேப்டன் குந்தர் பாஸ்சென், "இடமிருந்து வலமாக பெரிஸ்கோப் களத்தில் ஒரு கப்பல் தோன்றுகிறது, இது சாத்தியமற்ற அளவிற்கு பெரியது மற்றும் நெருக்கமானது. முதல் பார்வையில் நான் ஒரு பழைய ஆங்கில கவசக் கப்பலை அடையாளம் கண்டு, தேவையான orders.Range 76 hm.Five சால்வோக்களை விரைவாகப் பின்தொடர்கிறேன், அவற்றில் மூன்று தடங்கள்ஃ பின்னர் ஒரு கப்பல் வெடிக்கப்படுவதைப் பற்றிய இப்போது பழக்கமான காட்சி மீண்டும் மீண்டும் இருந்தது. போர்க்கப்பல் கப்பல் டெர்ஃபிளிங்கரின் கேப்டன் ஜார்ஜ் வான் ஹேஸும் டிஃபென்ஸைக் கண்டார், ஆனால் அவர் லாட்ஸோவால் வெடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு தனது துப்பாக்கிகளைப் பயிற்றுவிக்க நேரம் கூட இல்லை. வாரியர் தொடர்ந்து போராடினார், ஆனால் விரைவில் பதினைந்து ஷெல் தாக்குதல்களால் ஊனமுற்றார். சூப்பர்-டிரெட்னாட் மூலம் வரவிருக்கும் அழிவிலிருந்து அவள் தற்செயலாக காப்பாற்றப்பட்டாள், இது ஒரு சுவரொட்டி சிக்கியதால் வாரியரைச் சுற்றி வட்டமாக திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இந்த செயல்பாட்டில் எதிரி துப்பாக்கி தன்னை நோக்கி இழுத்தது. வார்ச்பைட்டின் கனரக கவசம் அவளைத் தாங்கிக் கொள்ளவும், தனது சொந்த சக்தியின் கீழ் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பவும் அனுமதித்தாலும், வாரியர் பின்வாங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினார், மரண சேதத்துடன் மூச்சுத்திணறினார், அடுத்த நாள் இழுத்துச் செல்லும்போது நிறுவனர் அனுமதிக்கப்பட்டார். கருப்பு இளவரசர் அந்த இரவில் இருட்டில் பிரதான ஜெர்மன் போர்க் கோட்டிற்குள் தவறிழைத்த பின்னர் அனைத்து கைகளையும் இழந்து வெடித்துச் சிதறடிக்கப்பட்டார், இதனால் எடின்பர்க் டியூக் 1 வது க்ரூஸர் படைப்பிரிவில் ஜுட்லேண்டில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரே கப்பலாக இருந்தார். எதிரியை நோக்கி அர்புத்னாட்டின் புத்திசாலித்தனமான 'வெறித்தனமான அவசரம்' அவரது வேகமான மற்றும் அதிகப்படியான இயல்பின் விளைவாக இருக்கலாம்; ஸ்டீல் & ஹார்ட் அர்புத்னாட்டை "அவரும் அவர்களும் மட்டுமே இருந்திருந்தால் அதன் prey.as க்குள் உறுதியாக பற்களைக் கொண்ட ஒரு புல்டாக்" என்று ஒப்பிட்டார். அவரது புகை அனைத்து முக்கிய போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் பயங்கரமானவர்களின் பார்வையை மழுங்கடிப்பதைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை. மோசமான தெரிவுநிலையின் போர்வையில் முன்னால் என்ன இருக்கக்கூடும் என்பதைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை. குறைந்தபட்சம் இப்போது தீர்ப்பளிக்கக்கூடிய அளவுக்கு, உண்மையில், எந்த எண்ணமும் இல்லை ". கிராண்ட் ஃப்ளீட் நிலை உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படிவதில் அர்புத்னாட்டின் அரை-மத ஆர்வத்திலிருந்து அர்புத்னாட்டின் அவசரம் ஓரளவு உருவாகியிருக்கலாம் என்று மார்டர் ஊகிக்கிறார், இது உண்மையில், எதிரியின் முக்கிய போர்க் கடற்படையின் நிலைப்பாட்டை விரைவாகக் கண்டுபிடித்து புகாரளிக்க கப்பல் கப்பல்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தது, அது உடனடியாக பார்வையில் இல்லை. போர்க்கப்பல் எச்எம்எஸ் பிரின்சஸ் ராயல் கப்பலின் கேப்டன் வால்டர் கோவன், கப்பல்கள் ஜெர்மன் கடற்படையை நெருங்குவதைக் கண்டார், மேலும் அவர் அர்புத்னாட் தான் என்று "எதையும் பந்தயம் கட்டுவார்" என்று கூறினார். இந்த தோல்வியின் ஒரு பயனாளி அழிப்பவர் ஆவார், இது இந்த நேரத்தில் ஜெர்மன் கடற்படை மீது டார்பிடோ தாக்குதலில் ஈடுபட்டிருந்தது. மிகவும் சுவாரஸ்யமான இலக்குகள் டிஃபென்ஸ், வாரியர் மற்றும் பின்னர் வார்ஸ்பிட் அவளிடமிருந்து துப்பாக்கிச் சூட்டை இழுத்து, அவள் தப்பிக்க அனுமதித்தது. இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் போர்க்கப்பலான பிஸ்மார்க் மூழ்கியதில் அவரது தளபதி ஜான் டோவி ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தார். எடின்பர்க், செயின்ட் கில்ஸ் கதீட்ரலில் அர்புத்னாட்டுக்கு ஒரு நினைவுக் கல்வெட்டு அமைக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் ஏற்கனவே 1916 இல் ஒரு தோழராக நியமிக்கப்பட்ட பின்னர், மரணத்திற்குப் பிறகு நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் ஆக நியமிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தி டிரெட்நாட் திட்டத்தில் வாழ்க்கை வரலாறு 1864 பிறப்புகள் 1916 இறப்புகள் ஸ்காட்டிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆங்கிலேயர்கள் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட்-ஆன்-ஏவன் மாவட்ட இராணுவ வீரர்கள் வார்விக்ஷயரில் இருந்து கடலில் கப்பல் விபத்தால் இறந்தனர் ராபர்ட் கீத் அர்புத்னாட், ஐயா, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பரோனெட் பகுதியில் 4 வது பரோனெட் பரோனெட்ஸ் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்டனர் நைட்ஸ் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் உறுப்பினர்கள் ராயல் விக்டோரியன் ஆர்டர் ராயல் கடற்படை முதலாம் உலகப் போரின் ஆங்கிலேயர்கள் ஐரிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி ரைடர்ஸ் ஆங்கில மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள்