Red Horse Racing
ரெட் ஹார்ஸ் ரேசிங் என்பது ஒரு அமெரிக்க தொழில்முறை பங்கு கார் பந்தய அணியாகும், இது கடைசியாக நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடரில் போட்டியிட்டது. இந்த அணி வட கரோலினாவின் மூர்ஸ்வில்லில் அமைந்துள்ளது. இது முன்னாள் மொபில் 1 சந்தைப்படுத்தல் நிர்வாகி டாம் டெலோச் மற்றும் ஃபாக்ஸ் நாஸ்கார் ஒளிபரப்பாளர் ஜெஃப் ஹம்மண்ட் ஆகியோருக்கு இணை உரிமையாளராக இருந்தது, அவர்கள் கிளீன் லைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் என்ற பிராண்டன் விட்டின் குடும்பக் குழுவிலிருந்து அணியை வாங்கினர். அந்த அணி கடைசியாக நம்பர் ஒன்னில் களமிறங்கியது. 7 டொயோட்டா டன்ட்ரா முழுநேர பிரெட் மொஃபிட், மற்றும் எண். 17 திமோதி பீட்டர்ஸுக்கு முழுநேர துன்ட்ரா. பல பருவங்களுக்கு பல முழுநேர உள்ளீடுகளை ஃபீல்டிங் செய்த போதிலும், தங்கள் டிரக்குகளில் ஸ்பான்சர்கள் இல்லாததால் இந்த அணி குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அறியப்பட்டது. இந்த நிலைமை மே 22,2017 அன்று மட்டுமே நீடிக்க முடியும், நிதிப் பற்றாக்குறை காரணமாக குழு உடனடியாக மூடப்படும் என்று டெலோச் அறிவித்தார். முகாமிடுதல் உலக டிரக் தொடர் டிரக் எண். நம்பர் 1 அணி 2009 ஆம் ஆண்டில் டேடோனாவில் 2008 டிரக் சீரிஸ் சாம்பியனான ஜானி பென்சனுடன் சக்கரத்தின் பின்னால் உருவானது. பென்சன் கன்சாஸில் சிறந்த 2 வது இடத்துடன் 4 முதல் 10 முடிவுகளை அடித்தார். ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததால் டெக்சாஸில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு அவர் விடுவிக்கப்படுவார். அவர் நிலைப்பாடுகளில் 7வது இடத்தில் இருந்தார். கெய்ட்லின் ஷா நம்பர் ஒன்னுக்கு ஓட்டுவார். 1 இண்டியானாபோலிஸ் ரேஸ்வே பூங்காவில் 24 வது இடத்தைப் பிடித்தது. திமோதி பீட்டர்ஸ் தனது வழக்கமான நம்பர் ஒன்னிலிருந்து நகர்வார். 17 முதல் எண். மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வேயில் க்ரோகர் 200 ஐ வெல்ல 1. லாரி எண். 7 வரலாறு எண். 7 அணி 2012 இல் உருவானது, ஜான் கிங் நம்பர் ஒன் ஓட்டுநராக இருந்தபோது. அவர் இரண்டு விபத்துகளில் இருந்தபோதிலும், நெக்ஸ்டெரா எனர்ஜி 250 ஐ வெல்ல 7. மார்ச் 23,2015 அன்று, கிரே கால்டிங் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணையில் அணியில் சேர்ந்தார், மார்டின்ஸ்வில்லில் அறிமுகமானார். அந்த பந்தயம் அணியுடன் அவரது ஒரே தொடக்கமாக இருக்கும். தி நம்பர். 7வது இடம் பிடித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில் 11 நுழைவுகள், பிரெட் மொஃபிட் ஓட்டுநருடன். லாரி எண். 11 வரலாறு எண். 2009 ஆம் ஆண்டில் 11 டிரக் எண். நடப்பு சாம்பியனான ஜானி பென்சனுடன் சக்கரத்தில் 1 டிரக். ஜூன் 8,2009 அன்று, அணி எண் என்று அறிவித்தது. 1 டிரக் ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததால் மூடப்படும், இதனால் பென்சன் 2008 இல் வென்ற பட்டத்தை பாதுகாக்க சவாரி செய்யாமல் இருந்தார். பீட்டர்ஸ் தனது அணியான பிரீமியர் ரேசிங்கை ரெட் ஹார்ஸுடன் இணைத்த பிறகு டெக்சாஸ் பந்தயத்திற்குப் பிறகு ரெட் ஹார்ஸில் சேருவார். இந்த அணி 2010 ஆம் ஆண்டில் நம்பர் ஒன்னாக திரும்பியது. 7 துன்ட்ரா, 2009 ஏஆர்சிஏ ஆர்இ/மேக்ஸ் சீரிஸ் சாம்பியனான ஜஸ்டின் லோஃப்டனை பீல்டிங் செய்தார், அவர் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் விருதுகளுக்காக போட்டியிட்டார். லோஃப்டன் ROTY புள்ளிகளில் ஆஸ்டின் தில்லனுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் சீசனின் முடிவில் விடுவிக்கப்பட்டார். அவருக்கு பதிலாக பிரேசிலைச் சேர்ந்த மிகுவல் பலுடோ நியமிக்கப்பட்டார், அவர் ஸ்டெம்கோ டுரோலினிடமிருந்து ஸ்பான்சர்ஷிப் பெற்றார். பலுடோ ஒரு சில முதல் பத்துகளை நிர்வகித்தார், ஆனால் பெரும்பாலும் பீட்டர்ஸால் முறியடிக்கப்பட்டார். டர்னர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் சேர 2011 க்குப் பிறகு பலுடோ வெளியேறினார். 2012 பருவத்தில் பாலுடோவுக்கு பதிலாக ஜான் கிங் நியமிக்கப்பட்டார். இந்த பருவத்தின் முதல் பந்தயத்தின் போது, நெக்ஸ்டெரா எரிசக்தி வளங்கள் 250, கிங் தனது முதல் கேம்பிங் உலக டிரக் தொடர் பந்தயத்தை வென்றார். முதல் ஐந்து பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, ரெட் ஹார்ஸ் எண் மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 7 அணி ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததால். பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி ரேசிங்கில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்ட பின்னர் பார்க்கர் கிலிகர்மேனை களத்தில் நிறுத்த அணி புத்துயிர் பெற்றது. கிளிகர்மேன் தனது முதல் தொழில்முறை வெற்றியை தல்லடேகாவில் அடித்தார் மற்றும் புள்ளிகளில் 5 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கைல் புஷ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் நேஷன்வைட் தொடருக்கு கிளிகர்மேன் சென்றார், மேலும் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஜான் வெஸ் டவுன்லியால் மாற்றப்பட்டார். டவுன்லி வாட்டர்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் எண். 5 2014 ஆம் ஆண்டிற்கான ஜாக்ஸ்பியின் டொயோட்டா டன்ட்ரா, பிரையன் ஐக்லர் நம்பர் ஒன்னின் இருக்கையை எடுத்துக் கொண்டார். புல்லட் லைனரை முதன்மை ஸ்பான்சராகக் கொண்ட 7 டிரக்குகள். இருப்பினும், மே 20 அன்று, அணி எண் அறிவித்தது. 7 நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக இடைநீக்கம் செய்யப்படும், மேலும் க்விரோகா மற்றும் பீட்டர்ஸ் அணிகளில் கவனம் செலுத்தப்படும். லாஸ் வேகாஸில் ஒரு பந்தய ஒப்பந்தத்திற்காக ஐக்லர் திரும்பினார். டிசம்பர் 17,2014 அன்று, ரெட் ஹார்ஸ் பென் கென்னடி 2015 இல் வாகனம் ஓட்டுவார் என்று அறிவித்தது, நம்பர் ஒன்னுக்கு புத்துயிர் அளித்தது. 11. கென்னடி ஏப்ரல் 15,2016 அன்று அணியை விட்டு வெளியேறினார். ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, கென்னடிக்கு பதிலாக மாட் டிஃப்ட் நம்பர் ஒன்னில் அறிவிக்கப்பட்டார். 11. டிஃப்ட் தனது முதுகில் வட்டு பிரச்சினையால் ஓரங்கட்டப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு சில பந்தயங்களில் ஓடுவார், அதே போல் அவரது மூளையில் ஒரு கட்டியை அகற்ற அறுவை சிகிச்சை செய்வார். ஜூன் மாதம் டெக்சாஸில் ஜெர்மன் க்விரோகா வாகனம் ஓட்டியது. பிரெட் மொஃபிட்டும் நம்பர் ஒன்னை ஓட்டினார். 11 மற்றும் மிச்சிகனில் தனது முதல் தொழில் வாழ்க்கையின் கேம்பிங் உலக டிரக் தொடர் பந்தயத்தை வென்றார், பந்தயத்தின் இறுதி மடியில் தனது அணி வீரரான திமோதி பீட்டர்ஸ் மற்றும் வில்லியம் பைரன் ஆகியோரை கடந்தார். லாரி எண். 2009 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், திமோதி பீட்டர்ஸ் பிரீமியர் ரேசிங்கில் இருந்து ஸ்ட்ரட்மாஸ்டர்ஸ் ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் ஆர். எச். ஆரில் சேர்ந்தார், மேலும் மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வேயில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். பீட்டர்ஸ் 2010 இல் அணிக்கு திரும்பினார் மற்றும் டேடோனாவில் தனது இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றார், அந்த ஆண்டின் புள்ளிகளில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார். பீட்டர்ஸ் 2011 இல் அணிக்கு திரும்பினார், ஆனால் புட்ச் ஹில்டனை குழுத் தலைவராக நியமித்தார். இண்டியானாபோலிஸில் நடந்த லூகாஸ் ஆயில் ரேஸ்வேயில் இந்த அணி வெற்றி பெற்று புள்ளிகளில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 2012 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர்ஸ் முழு பருவத்திற்கும் புள்ளிகளில் முதல் 5 இடங்களில் இருந்தார், அயோவாவில் வெற்றிகளைப் பெற்றார் மற்றும் பிரிஸ்டலில் கொடி-க்கு-கொடி முன்னிலை வகித்தார். பீட்டர்ஸ் புள்ளிகளில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2013 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர்ஸ் ஒரு கடினமான பருவத்தைக் கொண்டிருந்தார், அயோவாவில் மட்டுமே வென்ற புள்ளிகளில் 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் அடுத்த ஆண்டு மீண்டு வந்தார், ஆண்டின் ஆரம்ப கட்டங்களில் மூன்று வாரங்களுக்கு புள்ளி நிலைகளில் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் புள்ளிகளில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடிக்கும் வழியில் தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் வெற்றி பெற்றார். 2015 ஆம் ஆண்டில் அணியில் மூத்த வீரராக ஒரு தலைமைப் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பீட்டர்ஸ், ஆரம்ப சீசன் போராட்டங்களிலிருந்து மீண்டு இரண்டு வெற்றிகளைப் பதிவு செய்தார் (துருவத்திலிருந்து ஒன்று) மீண்டும் புள்ளிகளில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2016 ஆம் ஆண்டில் மாறுபட்ட ஓட்டுநர் சுழற்சியுடன் வாகனம் ஓட்டிய பீட்டர்ஸ், தொடக்க டிரக் சீரிஸ் சேஸிற்கு தகுதி பெற்றார், இறுதி சுற்றுக்கு முன்னேறி, நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். லாரி எண். 77 வரலாறு ரெட் ஹார்ஸ் ரேசிங் 2004 ஆம் ஆண்டில் க்ளீன் லைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் என்ற பெயரில் அறிமுகமானது. இது டேனியல் விட் என்பவருக்குச் சொந்தமானது மற்றும் நம்பர் ஒன் இடத்தை பிடித்தது. 38 ஃபோர்டு அவரது மகன் பிராண்டனுக்கு. மேசா மரின் ஸ்பீட்வேயில் அறிமுகமான இந்த அணி 19வது இடத்தைப் பிடித்தது. க்ளீன் லைனை ஓய்வு பெற்ற மொபில் ஆயில் நிர்வாகி டாம் டெலோச் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் குழு தலைவர்/விளையாட்டு வர்ணனையாளர் ஜெஃப் ஹம்மண்ட் ஆகியோர் 2005 சீசனுக்கு முன்பு வாங்கினர், மேலும் ரெட் ஹார்ஸ் ரேசிங் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மெம்பிஸில் நடந்த அணியின் முதல் வெற்றியை விட் துருவத்திலிருந்து கைப்பற்றினார். 2006 பருவத்தில், டேவிட் ஸ்டார், நம்பர் ஒன்னின் முன்னாள் ஓட்டுநர். 75 ஸ்பியர்ஸ் செவி சில்வராடோ, அணியின் டொயோட்டாஸை ஓட்டினார், இது நம்பர் ஒன்னில் இருந்து மாறியது. 38 முதல் எண். 11. ஸ்டார் பின்னர் மார்டின்ஸ்வில்லில் நடந்த சீசனின் நான்காவது பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று தரவரிசையில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர்களின் வெற்றி இருந்தபோதிலும், ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததால் ஆண்டு இறுதியில் ஸ்டாரை வெளியிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு பதிலாக ஆரோன் ஃபைக் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அணி மீண்டும் எண்களை நம்பர் ஒன்னுக்கு மாற்றியது. 1. ஓஹியோவில் போதைப்பொருள் பயன்பாட்டிற்காக ஃபைக் கைது செய்யப்பட்ட பிறகு, புஷ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் டேவிட் கிரீன் மற்றும் ஜேசன் லெஃப்லர் ஆகியோர் அணிக்காக சீசனை நிறைவு செய்தனர், மேலும் விட் அட்லாண்டாவில் திரும்பினார். 2008 ஆம் ஆண்டில், டேவிட் ஸ்டார் சர்க்கிள் பார் ரேசிங்கிற்கு புறப்பட்ட பிறகு ஆர். எச். ஆருக்குத் திரும்பினார், அந்த அணி நம்பர் ஒன்னில் ஓடியது. 11. அணியின் மீண்டும் இணைவது அவர்களுக்கு நான்கு முதல் ஐந்து மற்றும் எட்டு முதல் பத்து இடங்களைப் பெறும், ஆனால் 12 வது இடத்தைப் பிடிக்கும் புள்ளிகள் மட்டுமே கிடைக்கும். ஸ்டார் மீண்டும் அணியை விட்டு வெளியேறினார், புதிய ஸ்பான்சர் சாச்ச்ரி ஹோல்டிங்ஸை அவருடன் எச். டி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றார். ரெட் ஹார்ஸ் முன்னாள் ஏ. ஆர். சி. ஏ டிரைவர் டி. ஜே. ஐந்து முதல் பத்து புள்ளிகளைப் பெற்ற பெல், புள்ளிகளில் பதினைந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அணி நம்பர் ஒன்னுக்கு மாறியது. 1 மற்றும் முன்னாள் ஃபார்முலா 1 ஓட்டுநர் நெல்சன் பிக்வெட் ஜூனியர் சுருக்கமாக பணியமர்த்தப்பட்டார். அணி நம்பர் ஒன்னாக திரும்பியது. 2012 இல் டாட் போடினுடன் 11 டிரக். இந்த ஒப்பந்தம் முதலில் டேடோனாவுக்காக திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், அணி முழு பருவத்தையும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் நடத்தியது, போடின் டோவரில் வெற்றி பாதைக்குத் திரும்பினார். சீசனின் முடிவில், போடினால் ஸ்பான்சர்ஷிப்பைக் கொண்டு வர முடியவில்லை, மேலும் அணியை விட்டு வெளியேறினார். 2013 ஆம் ஆண்டில், 3 முறை நாஸ்கார் டொயோட்டா சீரிஸ் சாம்பியனான ஜெர்மன் க்விரோகா போடினுக்கு பதிலாக மறுபெயரிடப்பட்ட 77 டிரக்கில் நெட் 10 வயர்லெஸ் 12 பந்தயங்களுக்கு நிதியுதவி செய்வார். ஜூன் மாதத்தில் ஒன்பது பந்தய ஸ்பான்சர்களாக ஓட்டர்பாக்ஸ் கையெழுத்திடும். ஜூலை மாதம், அயோவா ஸ்பீட்வேயில் டிரக் சீரிஸ் தகுதி சாதனையை முறியடித்து, நாஸ்கார் தேசிய தொடர் பந்தயத்தில் ஒரு துருவத்தை வென்ற முதல் மெக்சிகன் பிறந்த ஓட்டுநர் என்ற பெருமையை குரோகா பெற்றார். கியூரோகா இரண்டு மூன்றாவது இடத்தையும், ஆறு மொத்த முதல் பத்து இடங்களையும் பெற்று புள்ளிகளில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கியூரோகா 2014 ஆம் ஆண்டில் 77 டிரக்கிற்கு மூத்த குழு தலைவர் புட்ச் ஹில்டனுடன் திரும்பினார், மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் வெற்றிக்கு அருகில் வந்தார். ஜூன் மாதம், கேட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் நடந்த இறுதி சுற்றுகளில் டேரெல் வாலஸ் ஜூனியருடன் க்விரோகா சண்டையிட்டார், இறுதியில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆகஸ்டில், கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் ரியான் பிளேனியுடன் க்விரோகா சண்டையிடுவார், பிளேனியை இறுதி இரண்டு திருப்பங்கள் வழியாக கடந்து செல்வதற்கு முன்பு பிளேனி முன் பகுதியில் அவரைச் சுற்றி வந்தார். அக்டோபரில் மார்டின்ஸ்வில்லில், க்விரோகா 13 சுற்றுகளுடன் ஒரு தைரியமான மூன்று-அகல பாஸ் செய்தார், வெளியே சுழன்று 10 வது இடத்திற்கு குடியேறினார். நவம்பரில் டெக்சாஸில், பச்சை-வெள்ளை-செக்கர் மறுதொடக்கத்தில் கைல் புஷ்ஷால் கடக்கப்படுவதற்கு முன்பு, குய்ரோகா பந்தயத்தில் 12 சுற்றுகளை தாமதமாக வழிநடத்தினார், பின்னர் கடைசி மடியில் தனது அணி வீரர் திமோதி பீட்டர்ஸை பந்தயத்தில் சுழற்றினார். கியூரோகா 6 வது இடத்தைப் பிடிக்கும் வழியில் மூன்று முதல் ஐந்து மற்றும் 10 முதல் பத்து புள்ளிகளைப் பெற்றார். கியூரோகா 2015 ஆம் ஆண்டில் ரெட் ஹார்ஸ் பந்தயத்துடன் திரும்பவில்லை, மேலும் நம்பர் ஒன்னுக்கு நகர்ந்தார். 77 புள்ளிகள் எண். 11 புள்ளிகள். நாடு தழுவிய தொடர் கார் எண். 71 வரலாறு டிரக் சீரிஸ் டிரைவர் ஜஸ்டின் லோஃப்டனுடன் நம்பர் ஒன்னில் ஒரு தேசிய அளவிலான தொடரை இந்த அணி தொடங்கியுள்ளது. 71 WeekendWarriorsTV.com 2010 ஓ 'ரெய்லி 300 இல் டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் டொயோட்டா கேம்ரி 31 வது இடத்தைத் தொடங்கிய பிறகு 37 வது இடத்தைப் பிடித்தது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் அணி வலைத்தளம் 2005 அமெரிக்காவில் வட கரோலினா ஆட்டோ பந்தய அணிகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் நாஸ்கார் அணிகளை செயலிழக்கச் செய்தன