Strait of Otranto
ஓட்ராண்டோ நீரிணை (;) அட்ரியாடிக் கடலை அயோனியன் கடலுடன் இணைக்கிறது மற்றும் இத்தாலியை அல்பேனியாவிலிருந்து பிரிக்கிறது. சாலெண்டோவுக்கு கிழக்கே உள்ள புண்டா பலாசியாவில் அதன் அகலம் இதை விட குறைவாக உள்ளது. இந்த நீரிணைக்கு இத்தாலிய நகரமான ஓட்ராண்டோவின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. பண்டைய காலங்களிலிருந்து, ஓட்ராண்டோ ஜலசந்தி முக்கிய மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது. ரோமானியர்கள் தங்கள் படைகளை கிழக்கு நோக்கி கொண்டு செல்ல இதைப் பயன்படுத்தினர். படைகள் புரூண்டிசியம் (இப்போது பிரிண்டிசி) நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றன, நவீன அல்பேனியா பிராந்தியத்திற்கு ஒரு நாள் கடல் பயணத்தை மட்டுமே மேற்கொண்டன, பின்னர் வயா எக்னாடியாவைத் தொடர்ந்து கிழக்கு நோக்கி நகர முடிந்தது. முதலாம் உலகப் போரின் போது, இந்த நீரிணை மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இத்தாலி, பிரான்ஸ் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனின் நேச நாட்டுப் படைகள், பெரும்பாலும் லேசான கடற்படைப் படைகள் மற்றும் சறுக்கல்கள் என்று அழைக்கப்படும் லேசான ஆயுதம் ஏந்திய மீன்பிடிக் கப்பல்கள் மூலம் ஜலசந்தியைத் தடுப்பதன் மூலம், எச்சரிக்கையான ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படை மத்தியதரைக் கடலுக்குள் சுதந்திரமாக நுழைவதைத் தடுத்தது, மேலும் அவற்றை திறம்பட வெளியே வைத்தது. இந்த முற்றுகை 'ஓட்ராண்டோ தடுப்பணை' என்று அழைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அட்ரியாடிக்கில் இருந்து செயல்படும் ஜெர்மன் மற்றும் ஆஸ்திரிய யு-படகுகளுக்கு எதிராக இந்த தடுப்பணை மோசமாக பயனற்றதாக இருந்தது, அவை மத்தியதரைக் கடல் முழுவதும் போரின் பெரும்பகுதிக்கு நேச சக்திகளை பாதிக்கும். இரும்பு திரை வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு 1992 ஆம் ஆண்டில், அல்பேனியாவும் இத்தாலியும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான கண்ட அடுக்கு எல்லையை ஜலசந்தியில் வரையறுத்தது. ஜலசந்தி மீதான நிர்வாக உரிமைகள் எதுவாக இருந்தாலும், அவை அல்பேனியாவுக்கு ஒட்ராண்டோவின் முந்தைய ஒப்பந்தத்திலிருந்து அதிகம் மாறவில்லை. 1997 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில், அல்பேனியாவில் 1997 அமைதியின்மை மற்றும் ஒட்ராண்டோ சோகம் மற்றும் கராபுருன் சோகத்தில் மோசமான பொருளாதார நிலைமைகளைத் தொடர்ந்து சட்டவிரோதமாக ஜலசந்தியைக் கடக்க முயன்ற கிட்டத்தட்ட 100 பேர் இறந்தனர். 2006 ஆம் ஆண்டில், அல்பேனிய அரசாங்கம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றங்களைத் தடுப்பதற்காக அல்பேனியாவின் அனைத்து ஏரிகள், ஆறுகள் மற்றும் கடல்களில் மோட்டார் மூலம் இயங்கும் பாய்மரப் படகுகளுக்கு தடை விதித்தது. அரசுக்குச் சொந்தமான படகுகள், வெளிநாட்டுக்குச் சொந்தமான படகுகள், மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் ஜெட் படகுகள் மட்டுமே இந்த விதிக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளன. 2010 ஆம் ஆண்டில், தடைக்காலம் 2013 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மேலும் காண்கஃ ஒட்ராண்டோ தடுப்பணை ஒட்ராண்டோ ரெய்டு போர் ஒட்ராண்டோ நீரிணையின் போர் கராபுருன் சோகம் குறிப்புகள் ஒட்ராண்டோ ஒட்ராண்டோ அல்பேனியா-இத்தாலி எல்லை சர்வதேச நீரிணை அயோனியன் கடல் அட்ரியாடிக் கடல் அல்பேனிய அட்ரியாடிக் கடல் கடற்கரை அல்பேனிய அயோனியன் கடல் கடற்கரை