LMS Stanier Class 5 4-6-0 5231
ஸ்டானியர் வகுப்பு 5 4-6-0 5231 (பிரிட்டிஷ் ரயில்வே எண். 45231) ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நீராவி என்ஜின் ஆகும். பாதுகாப்பில், இது 3 வது (தன்னார்வ) பட்டாலியன் தி வோர்செஸ்டர்ஷைர் மற்றும் ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர்ஸ் ரெஜிமென்ட் மற்றும் தி ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர் ஆகிய பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் இவை இரண்டும் சேவையில் இல்லை. சேவை 5231 லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேக்காக 1936 இல் ஆம்ஸ்ட்ராங்-விட்வொர்த் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. இது தனது ஆரம்பகால வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை பேட்ரிக் கிராஃப்ட் கொட்டகையில் கழித்தது, முக்கியமாக நார்த் வேல்ஸ் மற்றும் லீட்ஸ் ஆகிய இடங்களுக்கு வேலை செய்தது. 1948இல் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, பிரிட்டிஷ் ரயில்வே 45231 என மறுபெயரிடப்பட்டது. 45231 அக்டோபர் 1954 இல் நார்தாம்ப்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு மாதத்திற்கு மட்டுமே இருந்தது-அத்தகைய ஒதுக்கீடு மாற்றங்கள் பெரும்பாலும் காகிதத்தில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டன-பின்னர் ஆஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது ஒன்பது ஆண்டுகள் இருந்தது. 45231 பிப்ரவரி 1963 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக ரக்பிக்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு (ஜூலை) செஸ்டருக்கு மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 1967 இல் செஸ்டர் கொட்டகை மூடப்படும் வரை இது செஸ்டரில் இருந்தது, பின்னர் 45231 ஸ்பீக் சந்திப்புக்கும் இறுதியாக கார்ன்ஃபோர்த்துக்கும் மாற்றப்பட்டது, அங்கு 45231 ஆகஸ்ட் 1968 இல் பி. ஆர். இல் நீராவியின் கடைசி நாள் வரை நீடித்தது. இது பிஆர் நேரடியாக பாதுகாப்புக்கு விற்கப்பட்டது மற்றும் கார்ன்ஃபோர்த்தில் எல்எம்எஸ் லிவரிக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இந்த லோகோமோட்டிவ் மொத்தம் 842 இல் ஒன்றாகும், அதன் வகுப்பில் நான்கு பின்வரும் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளனஃ 45154 லனார்க்ஷயர் யோமன்ரி, 45156 அயர்ஷைர் யோமன்ரி, 45157 தி கிளாஸ்கோ ஹைலேண்டர் மற்றும் 45158 தி கிளாஸ்கோ யோமன்ரி. கார்ன்ஃபோர்த்தில் ஆரம்பத்தில் பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, 5231 லீசெஸ்டர்ஷையரில் பாதுகாக்கப்பட்ட கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே (ஜி. சி. ஆர்) உடன் இணைக்கப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில், இது லோஃபரோ மற்றும் குர்ன் இடையே அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க ரயிலை இழுத்துச் சென்றது. பிஆர் சேவையில் ஒருபோதும் ஒரு பெயரைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இருப்பினும் லோகோமோட்டிவ் 3 வது (தன்னார்வ) பட்டாலியன் தி வோர்செஸ்டர்ஷைர் மற்றும் ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர்ஸ் ரெஜிமென்ட் என்று 9 மே 1976 அன்று குர்னில் பெயரிடப்பட்டது. இது மறுசீரமைப்புக்காக அடுத்த ஆண்டு சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. 5231 கார்ன்வாலில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, மேலும் 1988 ஆம் ஆண்டில் அது GCR க்கு திரும்பியபோது நிறைவடைந்தது. இது 1989 முதல் 1993 வரை நெனே பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் அது ஷாட்லேண்ட்ஸ் படப்பிடிப்புக்காக ஜி. சி. ஆருக்குத் திரும்பியது. 5231 1996 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஜி. சி. ஆருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் அதை 1997 ஆம் ஆண்டில் பி. ஆர் வரிசை கருப்பு நிறத்தில் மீண்டும் வரைந்தார். இது ஒரு புதிய பெயர்ப்பலகைகளையும் பெற்றது, இந்த முறை மிகவும் எளிமையாக தி ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர். இதேபோன்ற பெயரை எல்எம்எஸ் ராயல் ஸ்காட் கிளாஸ் (4) 6112 ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர் வைத்திருந்தார். 45231 2005 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மறுசீரமைப்பிலிருந்து வெளிவந்தது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது சாலை வழியாக மிட் ஹன்ட்ஸ் ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டது. இது இறுதியில் ஜூன் 26 அன்று ஆல்டனில் இருந்து ஃப்ராட்டன் வரை ஒரு நிரூபிக்கும் ஓட்டத்தை மேற்கொண்டது, பின்னர் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பிரதான சேவைக்குள் நுழைந்தது. கார்ன்ஃபோர்த் எம். பி. டி. யில் மற்றொரு பெரிய சீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்ட பின்னர் 2013 ஆம் ஆண்டில் 45231 மீண்டும் போக்குவரத்துக்கு திரும்பியது. மார்ச் 2015 இல், 45231 ஸ்டீல் ஸ்டீம் & ஸ்டார்ஸ் IV கேலாவில் கலந்து கொள்வதற்காக லாங்கோலன் ரயில்வேக்கு விஜயம் செய்தது, இது 2 வார இறுதி நாட்களில் வெள்ளி 6 முதல் சூரியன் 8 மார்ச் மற்றும் வெள்ளி 13 முதல் சூரியன் 15 மார்ச் வரை ஓடியது. ரயில்வே தேசிய நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படாததால், அது கார்ன்ஃபோர்த்தில் இருந்து சாலை வழியாக நகர்த்தப்பட வேண்டியிருந்தது மற்றும் லாங்கோலனில் உள்ள முற்றத்தின் நுழைவாயில் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தது. திருவிழாவின் முதல் வார இறுதியில், என்ஜின் சிலிண்டர் சிக்கல்களால் தோல்வியடைந்தது, மேலும் விழாவின் எஞ்சிய பகுதியில் பங்கேற்க முடியவில்லை, விழா முடிந்த சிறிது நேரத்திலேயே இயந்திரம் கார்ன்ஃபோர்த்திற்குத் திரும்பியது. லோகோமோட்டிவ், மே 2015 வரை, பெர்ட் ஹிட்செனுக்குச் சொந்தமானது, அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, லோகோமோட்டிவ் ஹிட்சென் குடும்பத்தின் பராமரிப்புக்கு எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது, அவர்கள் நவம்பர் 2015 வரை இயந்திரத்தை கவனித்தனர், அப்போது ஜெர்மி ஹோஸ்கிங் ஹிட்சென் குடும்பத்திலிருந்து லோகோமோட்டிவ் வாங்கினார். 45231 தற்போது கிரெவ் டீசல் டிஎம்டியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பல முக்கிய வரிசை சான்றளிக்கப்பட்ட என்ஜின்களுடன் பட்டய ரயில்களுக்கு உதவுகிறது. அதன் தற்போதைய மெயின் லைன் சான்றிதழ் 2020 இல் காலாவதியாகும், கொதிகலன் சான்றிதழ் 2023 இல் காலாவதியாகும். ஆகஸ்ட் 10,2008 அன்று பதினைந்து கினியா சிறப்பு 40 வது ஆண்டு விழாவில் பாதுகாப்பு 45231 இல் புகழ் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது சக வகுப்பு இயந்திரம் 45407 உடன் இணைந்து வேலை செய்தது, அவர்கள் கார்லிஸ்லில் இருந்து பிளாக்பர்ன் வரை ரயிலை இருமுறை வழிநடத்தியபோது. 45231 பின்னர் விக்கன் வழியாக லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு ரயிலை தனியாக இயக்கியது. ஆகஸ்ட் 1968 இல் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயில் வழக்கமான நீராவி முடிவடைந்த 45 வது ஆண்டு நிறைவை 2013 குறிக்கிறது, மேலும் ஆகஸ்ட் 11 ஞாயிற்றுக்கிழமை என்பதால், 1968 ஓட்டத்திற்கு 45 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதே நாளில் சிறப்பு இயக்கப்படுவது பொருத்தமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இரண்டு சிறப்பு ஒன்-ஆஃப் ரெயில்டர்களை இயக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட என்ஜின்களில் 45231 ஒன்றாகும். முதல் பயணம் ஆகஸ்ட் 7 புதன்கிழமை அன்று, ஸ்டேட்ஸ்மேன் ரயிலின் ஃபெல்ஸ்மேன் ரயில்களில் ஒன்றில் வேலை செய்தது, இது "தி ஃபிஃப்டைன் கினியா ஃபெல்ஸ்மேன்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இதில் வழக்கமான ஃபெல்ஸ்மேன் தலைப்பலகையுடன் 1T57 தலைப்பலகை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது லான்காஸ்டரில் இருந்து கார்லிஸ்லே வரை மற்றும் செட்டில்-கார்லிஸ்லே பாதை வழியாக இரு வழிகளிலும் சகோதரி இயந்திரம் 44932 உடன் இரட்டைத் தலை வடிவத்தில் ஓடியது. பின்னர் அதே வாரத்தின் ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஆகஸ்ட் 11 அன்று (1968 இல் பி. ஆர். இல் வழக்கமான நீராவியின் இறுதி நாள்), 45231 க்கு சகோதரி 44932 உடன் மீண்டும் இரட்டை தலைப்பு என்ற மரியாதை வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த முறை விமான இயந்திரமாக செயல்பட்டது, மேலும் இது 1T57 தலைப்பலகையை எடுத்துச் சென்றது. பயணத்திற்காக, அதன் "ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர்" பெயர்ப்பலகைகள் அகற்றப்பட்டன, ஏனெனில் பிஆர் நாட்களில் பெரும்பாலான பிளாக் 5 களில், ஐந்து தவிர, பெயர்ப்பலகைகள் பொருத்தப்படவில்லை. 45231 & 44932 ஆகியவை ரயில்வே டூரிங் நிறுவனத்தின் "பதினைந்து கினியா சிறப்பு" 45 வது ஆண்டு விழாவின் ரயிலின் ஹெலிஃபீல்ட் மற்றும் டார்வன் கால் வழியாக கார்லிஸ்லே முதல் லாங்ஸைட் வரை வேலை செய்தன. இந்த சிறப்பு ரயிலில் பங்கு வகித்த பிற இயந்திரங்கள் மூன்றாவது உடன்பிறப்பு இயந்திரம் எண் 45305 (1968 இல் அசல் ரயிலுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் 45110 ஆல் மாற்றப்பட்டது) இது லிவர்பூலில் இருந்து லாங்ஸைட் வரை வேலை செய்தது மற்றும் வாரிங்டன் சென்ட்ரல் வழியாக திரும்பியது மற்றும் 70013 ஆலிவர் குரோம்வெல் இது லாங்ஸைட் முதல் ஹெலிஃபீல்ட் வழியாக கார்லிஸ்லே கால் வரை வேலை செய்தது. டி. பி. டபிள்யூ. எஸ் தனிமைப்படுத்தல் சம்பவம் அக்டோபர் 2,2015 அன்று, ஷெர்வுட் ஃபாரஸ்டர் டான்காஸ்டர் மூலம் மேற்கு கடற்கரை ரயில்வே (டபிள்யூ. சி. ஆர்) சிறப்பு ரயிலை இயக்கிக் கொண்டிருந்தபோது, அதன் ரயில் பாதுகாப்பு மற்றும் எச்சரிக்கை அமைப்பு (டி. பி. டபிள்யூ. எஸ்) கால் தட்டு குழுவினரால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருப்பதைக் கவனித்தது. முன்னதாக, டபிள்யூ. சி. ஆர் இயக்கப்படும் என்ஜினில் டி. பி. டபிள்யூ. எஸ் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது 2015 வூட்டன் பாசெட் எஸ். பி. ஏ. டி சம்பவத்திற்கு ஒரு காரணியாக இருந்தது, இதன் விளைவாக நெட்வொர்க்கிற்கான டபிள்யூ. சி. ஆர். சி அணுகல் இடைநிறுத்தப்பட்டது. இதன் விளைவாக, நவம்பர் 2015 இல் ரயில் மற்றும் சாலை அலுவலகத்தால் டபிள்யூ. சி. ஆர். சி. க்கு மேலும் தடை அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் இயக்கும் நீராவி சேவைகளை இடைநிறுத்தியது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே பக்கம் ரெயிலக் தரவுத்தளம் 45231 பாதுகாக்கப்பட்ட லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே நீராவி என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் 1936 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டனின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்