Proby Cautley
சர் ப்ரோபி தாமஸ் காட்லி, கே. சி. பி. (3 ஜனவரி 1802-25 ஜனவரி 1871), ஆங்கிலேய பொறியியலாளர் மற்றும் பாலியான்டாலஜிஸ்ட், சஃபோல்க், ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் செயின்ட் மேரியில் பிறந்தவர், இந்தியாவில் கிழக்கிந்திய கம்பெனி ஆட்சியின் போது கங்கை கால்வாய் கட்டுமானத்தை கற்பனை செய்து மேற்பார்வையிடுவதில் மிகவும் பிரபலமானவர். இந்த கால்வாய் ஹரித்வாரில் உள்ள அதன் தலைமையகங்களுக்கு இடையில் சுமார் 350 மைல் நீளம் நீண்டுள்ளது, அலிகாருக்கு அருகே பிளவுபட்ட பிறகு, கான்பூரில் உள்ள கங்கை நதி மற்றும் எட்டாவாவில் உள்ள யமுனை நதியுடன் இணைகிறது. கட்டி முடிக்கப்பட்ட நேரத்தில், உலகின் எந்த நீர்ப்பாசன கால்வாயையும் விட இது மிகப்பெரிய வெளியேற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது. ப்ரோபி காட்லி சார்ட்டர்ஹவுஸ் பள்ளியில் (1813-18) கல்வி பயின்றார், அதைத் தொடர்ந்து அடிஸ்கோம்பில் உள்ள கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் இராணுவ செமினரியில் (1818-19) கல்வி பயின்றார். அங்கு ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், கல்கத்தாவில் வங்காள மாகாண பீரங்கியில் சேர்ந்தார். 1825 ஆம் ஆண்டில், டோவாப் கால்வாய் என்றும் அழைக்கப்படும் கிழக்கு யமுனை கால்வாயைக் கட்டும் பொறுப்பில் இருந்த பொறியாளரான கேப்டன் ராபர்ட் ஸ்மித்துக்கு அவர் உதவினார். அவர் 1831 முதல் 1843 வரை 12 ஆண்டுகள் இந்த கால்வாயின் பொறுப்பாளராக இருந்தார். 1836 வாக்கில், அவர் கால்வாய்களின் கண்காணிப்பாளர்-ஜெனரலாக இருந்தார். கங்கை கால்வாய் 1840 ஆம் ஆண்டில், கங்கை, ஹிண்டன் மற்றும் யமுனை (அப்போது ஜும்னா என்று அழைக்கப்பட்டது) நதிகளுக்கு இடையே நாட்டின் பாசனத்திற்காக முன்மொழியப்பட்ட கங்கை கால்வாய் குறித்து காட்லி அறிக்கை அளித்தார், இது அவரது மிக முக்கியமான பணியாகும். கங்கை கால்வாயைக் கட்ட வேண்டும் என்ற தனது கனவை நோக்கி பணியாற்றத் தொடங்கிய காட்லி, ஒவ்வொரு அளவீட்டையும் தானாகவே எடுத்து ஆறு மாதங்கள் அந்த பகுதியில் நடந்து சென்று சவாரி செய்தார். 500 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கால்வாய் அமைப்பது சாத்தியமாகும் என்று அவர் நம்பினார். அவரது திட்டத்திற்கு பல தடைகள் மற்றும் ஆட்சேபனைகள் இருந்தன, பெரும்பாலும் நிதி, ஆனால் காட்லி விடாமுயற்சியுடன் இருந்தார், இறுதியில் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தை அவருக்கு ஆதரவளிக்க வற்புறுத்தினார். இந்த திட்டத்திற்கு 1841 ஆம் ஆண்டில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, ஆனால் 1843 வரை பணிகள் தொடங்கப்படவில்லை, அப்போதும் கூட லார்ட் எலன்பரோவின் எதிர்ப்பால் அதன் செயல்பாட்டில் காட்லி தன்னைத் தடுத்தார். கால்வாய் தோண்டுதல் 1842 ஏப்ரலில் தொடங்கியது. காட்லி தனது சொந்த செங்கற்கள், செங்கல் சூளை மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. ஆரம்பத்தில், ஹரித்வாரில் உள்ள இந்து பாதிரியார்கள் அவரை எதிர்த்தனர், அவர்கள் புனித கங்கை நதியின் நீர் சிறைபிடிக்கப்படும் என்று நினைத்தனர், ஆனால் காட்லி அணையில் ஒரு இடைவெளியை விட்டுவிட ஒப்புக்கொண்டதன் மூலம் அவர்களை அமைதிப்படுத்தினார், அங்கிருந்து தண்ணீர் தடையின்றி பாயும். ஆற்றின் குறுக்கே குளிக்கும் மலைத்தொடர்களை பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொண்டு பூசாரிகளை அவர் மேலும் சமாதானப்படுத்தினார். நல்ல தொடக்கங்களின் கடவுளான கணேஷை வழிபட்டு அணையையும் அவர் திறந்து வைத்தார். அணையின் கட்டுமானம் கால்வாயை அச்சுறுத்தும் மலைப்பாங்கான நீரோடைகளின் பிரச்சினை உட்பட பல சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது. ரூர்க்கி அருகே, நிலம் கடுமையாக சரிந்தது, மேலும் கால்வாயை அரை கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்டு செல்ல காட்லி ஒரு நீர்வழியைக் கட்ட வேண்டியிருந்தது. இதன் விளைவாக, ரூர்க்கியில் கால்வாய் அசல் நதியை விட 25 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. 1845 முதல் 1848 வரை உடல்நலக்குறைவு காரணமாக அவர் இங்கிலாந்தில் இல்லை, இந்தியா திரும்பியதும் அவர் வடமேற்கு மாகாணங்களில் கால்வாய்களின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 8,1854 அன்று கால்வாய் முறையாக திறக்கப்பட்டபோது, அதன் முக்கிய கால்வாய் நீளமாகவும், அதன் கிளைகள் நீளமாகவும், பல்வேறு துணை ஆறுகள் நீளமாகவும் இருந்தன. 5, 000க்கும் மேற்பட்ட கிராமங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்யப்பட்டது. 1854 ஆம் ஆண்டில் தாம்சன் காலேஜ் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியரிங் என்று பெயரிடப்பட்ட ரூர்க்கி கல்லூரியை நிறுவுவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், இப்போது இது ஐ. ஐ. டி ரூர்க்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஐ. ஐ. டி ரூர்க்கியில் உள்ள பன்னிரண்டு மாணவர் விடுதிகளில் ஒன்றுக்கு அவரது பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. டேராடூனில் முதல் கால்வாய் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் அமைக்கப்பட்டாலும், 1850 களில் காட்லி நெட்வொர்க்கை கணிசமாக விரிவுபடுத்தினார். நகரத்தில் ஐந்து கால்வாய்கள் போடப்பட்டன, அவை சுற்றியுள்ள கிராமங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்தன மற்றும் குளிர்ந்த மைக்ரோக்ளைமேட்டை உற்பத்தி செய்தன. 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், இந்த நகரம் மாநில தலைநகராக மாறியதில் இருந்து, தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்துக்காக சாலைகளை விரிவுபடுத்துவதற்காக பாரம்பரிய கால்வாய் நெட்வொர்க்கின் பெரும்பகுதி மூடப்பட்டுள்ளது அல்லது இடிக்கப்பட்டுள்ளது. புதைபடிவ வேலை கவுட்ட்லி சிவாலிக் மலைகளில் டாக்டர் ஹக் ஃபால்கோனரின் புதைபடிவ பயணங்களில் தீவிரமாக ஈடுபட்டார். ஹிப்போபோடாமஸ் மற்றும் முதலை புதைபடிவங்கள் உள்ளிட்ட பாலூட்டி புதைபடிவங்களின் பெரிய தொகுப்பை அவர் வழங்கினார், இது ஒரு காலத்தில் இப்பகுதி சதுப்பு நிலமாக இருந்ததைக் குறிக்கிறது. அவர் இங்கு கண்டுபிடித்த பிற விலங்குகளின் எச்சங்களில் சேபர்-டூத் புலி, எலிஃபிஸ் கணேசா (சுமார் 10 அடி தண்டு நீளம் கொண்ட ஒரு யானை), ஒரு புதைபடிவ தீக்கோழியின் எலும்புகள் மற்றும் மாபெரும் கிரேன்கள் மற்றும் ஆமைகளின் எச்சங்கள் ஆகியவை அடங்கும். சிவாலிக் மலைகளின் புவியியல் மற்றும் புதைபடிவ எச்சங்கள் குறித்து பெங்கால் ஆசிய சங்கத்தின் செயல்முறைகள் மற்றும் லண்டனின் புவியியல் சங்கத்திற்கு ஃபால்கோனருடன் இணைந்து எழுதப்பட்ட பல நினைவுக் குறிப்புகளையும் அவர் பங்களித்தார். கவுட்லியின் எழுத்துக்கள் அவரது பெரிய மற்றும் மாறுபட்ட ஆர்வங்களை சுட்டிக்காட்டின. டோவாப்பில் இருபது அடி நிலத்தடியில் நீரில் மூழ்கிய ஒரு நகரம் குறித்து அவர் எழுதினார்ஃ இமயமலையில் நிலக்கரி மற்றும் பழுப்பு நிலக்கரி மீது; சட்லஜ் மற்றும் யமுனை இடையே உள்ள சிவாலிக்ஸில் தங்கக் கழுவுதல் மீது; ஒரு புதிய வகை பாம்பு மீது; சிவாலிக்குகளின் மாஸ்டோடன்கள் மற்றும் தார் உற்பத்தி மீது. 1860 ஆம் ஆண்டில் அவர் கங்கை கால்வாய் உருவாக்கம் பற்றிய முழு விவரத்தையும் வெளியிட்டார். 1837 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பிரிட்டனின் புவியியல் ஆய்வின் வொல்லாஸ்டன் பதக்கத்தை அவர் பெற்றார். கௌட்லியா என்ற தாவர இனத்திற்கு அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்தியன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி ரூர்க்கியில் உள்ள மாணவர் விடுதிக்கு (காட்லி பவன்) அவரது பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. 1854 ஆம் ஆண்டில் கங்கை கால்வாய் திறக்கப்பட்ட பிறகு அவர் மீண்டும் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் கே. சி. பி. யாக நியமிக்கப்பட்டார், 1858 முதல் 1868 வரை அவர் இந்திய கவுன்சிலில் ஒரு இருக்கையை ஆக்கிரமித்தார். அவர் ஜனவரி 25,1871 அன்று லண்டனுக்கு அருகிலுள்ள சிடென்ஹாமில் இறந்தார். படைப்புகள் (2 தொகுதிகள்.) குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் தொல்லுயிரியலாளர்கள் ஆங்கில சிவில் பொறியாளர்கள் 1802 பிறப்புகள் 1871 இறப்புகள் பாபெர்க் மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த மக்கள் சார்ட்டர்ஹவுஸ் பள்ளியில் படித்தவர்கள் ஹரித்வார் மக்கள் இந்திய கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் அடிஸ்கோம் இராணுவ செமினரியின் பட்டதாரிகள் நைட்ஸ் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் பாத் வோலஸ்டன் பதக்கம் வென்ற வங்காள பீரங்கி அதிகாரிகள் ராயல் சொசைட்டியின் கூட்டாளிகள் காலனித்துவ இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் மக்கள் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் ரயில்வே அதிகாரிகள்