Richmond Locomotive Works
ரிச்மண்ட் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் என்பது வர்ஜீனியாவின் ரிச்மண்டில் அமைந்துள்ள ஒரு நீராவி என்ஜின் உற்பத்தி நிறுவனமாகும். இது 1887 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது, மேலும் அதன் 40 ஆண்டுகால செயல்பாட்டில் 4,500 என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்தது. ரிச்மண்ட் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் அதன் உற்பத்தி ஆண்டுகளில் வர்ஜீனியாவில் என்ஜின்களின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக முக்கியமான உற்பத்தியாளராக இருந்தது. வர்ஜீனியாவில் அதன் ஒரே சமகாலத்தவர் ரோனோக் கடைகள், இது நோர்போக் & வெஸ்டர்னுக்காக பிரத்தியேகமாக என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்தது. 1901 ஆம் ஆண்டில் இந்த படைப்புகள் பலவற்றுடன் ஒன்றிணைந்து அமெரிக்கன் லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இது 1927 வரை ரிச்மண்ட் பணிகளில் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தது. ரிச்மண்ட் தயாரித்த என்ஜின்களில் ஃபின்னிஷ் மாநில ரயில்வேக்கான #H 2-293,1917 ரஷ்யப் புரட்சியின் போது நாடுகடத்தப்பட்டதிலிருந்து திரும்பிய கடைசி கட்டத்தில் லெனினின் ரயிலை பெட்ரோகிராட்டிற்குள் இழுத்த லோகோமோட்டிவ் மற்றும் தெற்கு ரயில்வே 1401, இது ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட்டின் இறுதிச் சடங்கு ரயிலை இழுத்தது. ரிச்மண்ட் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் டிரெட்கர் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திலிருந்து வளர்ந்து நீராவி என்ஜின்களின் தேசிய அளவில் அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளராகவும், ரிச்மண்ட் நகரத்தின் தொழில்துறை நிலப்பரப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகவும் மாறியது. அது தயாரித்த இயந்திரங்கள் அமெரிக்கா முழுவதிலும், ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் தெற்கு பசிபிக் ஆகிய பல நாடுகளிலும் அனுப்பப்பட்டன. பெரும்பாலான ரிச்மண்ட் லோகோமோட்டிவ் என்ஜின்கள் தெற்கு கேரியர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. ரிச்மண்ட் சிட்டி ரயில்வே, ரிச்மண்ட், ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் மற்றும் போடோமாக் ரயில்வே, ரிச்மண்ட் மற்றும் டேன்வில் ரயில்வே மற்றும் சீபோர்டு ஏர் லைன் உள்ளிட்ட பல வர்ஜீனியா பாதைகளுக்கு விற்கப்பட்டன. லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் இரயில் பாதை, லூயிஸ்வில் தெற்கு இரயில் பாதை, வில்மிங்டன், ஒன்ஸ்லோ மற்றும் கிழக்கு கரோலினா இரயில் பாதை, ராலே மற்றும் கேப் ஃபியர் இரயில் பாதை, நாஷ்வில் மற்றும் டெல்லிகோ இரயில் பாதை, அட்லாண்டா மற்றும் புளோரிடா இரயில் பாதை, ஜார்ஜியா பசிபிக் இரயில் பாதை, புளோரிடா மத்திய மற்றும் தீபகற்ப இரயில் பாதை, சவன்னா, அமெரிக்கஸ் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி இரயில் பாதை, தெற்கு இரயில் பாதை, நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் வடகிழக்கு இரயில் பாதை, மிசிசிப்பி நதி மற்றும் போன் டெர்ரே இரயில் பாதை, விக்ஸ்பர்க், ஷ்ரெவ்போர்ட் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதை, லிட்டில் ராக் மற்றும் ஹாட் ஸ்பிரிங் மேற்கத்திய இரயில் பாதை ஆகியவை பிற வாங்குபவர்களில் அடங்கும். ரிச்மண்ட் என்ஜின்கள் தென்மேற்கு ஆர்கன்சாஸ் மற்றும் இந்திய பிராந்திய இரயில் பாதை மற்றும் அலமேடா மற்றும் சான் ஜோவாகின் இரயில் பாதை, அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே; சியாட்டில், லேக் ஷோர் மற்றும் கிழக்கு ரயில்வே; ரியோ கிராண்டே மற்றும் மேற்கத்திய இரயில் பாதை; சான் பிரான்சிஸ்கோ மற்றும் வட பசிபிக் இரயில் பாதை; மற்றும் கலிபோர்னியா மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வே வரை தொலைதூரத்தில் வழங்கப்பட்டன. ரிச்மண்ட் என்ஜின்கள் மத்திய மேற்கிலும் குறிப்பிடத்தக்க சந்தையைக் கொண்டிருந்தன. மத்திய மேற்கத்திய கொள்முதல் செய்பவர்களில் கிளீவ்லேண்ட், சின்சினாட்டி, சிகாகோ மற்றும் செயின்ட் லூயிஸ் ரயில்வே; சின்சினாட்டி, ரிச்மண்ட் மற்றும் முன்சி ரயில்வே; பால்டிமோர் மற்றும் ஓஹியோ ரயில்வே; வபாஷ் ரயில்வே; சிகாகோ கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே; பிரைனர்ட் மற்றும் வடக்கு மினசோட்டா ரயில்வே; எல்கின், ஜோலியட் மற்றும் கிழக்கு ரயில்வே; மற்றும் சிகாகோ மற்றும் மேற்கு இந்தியானா ரயில்வே ஆகியவை அடங்கும். செசபீக் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதை பல என்ஜின்களை வாங்கியது, அவற்றில் இரண்டு 1893 சிகாகோ உலக கண்காட்சிக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக குறிப்பாக கட்டப்பட்டன. 1901 ஆம் ஆண்டில் நியூசிலாந்து ரயில்வே முயற்சிக்க ஒரு மாதிரியாக ஒரு 4-6-0 லோகோமோட்டிவ் நியூசிலாந்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. இது 'உப்' குடும்பத்தில் வகைப்படுத்தப்பட்டது (ஒரு சக ஆல்கோ தயாரிப்பு-ஒரு ப்ரூக்ஸ் 4-6-0 உடன்) மற்றும் சாலை எண் #371 வழங்கப்பட்டது. இது பிரதான பாதை ஓட்டத்திற்கு மிகவும் இலகுவானதாகக் கருதப்பட்டது, நியூசிலாந்தின் தரப்படுத்தப்படாத நிலக்கரியில் மோசமாக ஆவியாக இருந்தது, ஆனால் உள்ளூர் கேன்டர்பரி சமவெளி கிளையில் 30 ஆண்டுகளாக சேவை செய்யும் ஒரு வீட்டைக் கண்டறிந்தது. இது 1933 இல் கொட்டப்பட்டது, ஆனால் மறுசீரமைப்புக்காக மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. விற்பனை மற்றும் இணைப்பு 1901 ஆம் ஆண்டில், ரிச்மண்ட் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் ஜோசப் லெய்டரால் 3 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், நிறுவனம் சுமார் 1,600 தொழிலாளர்களைப் பணியமர்த்தியது மற்றும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்து வந்தது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ரிச்மண்ட் மற்றும் ஏழு பிற உற்பத்தி நிறுவனங்கள் ஒன்றிணைந்து அமெரிக்கன் லோகோமோட்டிவ் கம்பெனி (ஏ. எல். சி. ஓ) உருவாக்கப்பட்டது. ரிச்மண்ட் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸில் லோகோமோட்டிவ் உற்பத்தி செப்டம்பர் 1927 இல் நிறுத்தப்பட்டது. பாதுகாக்கப்பட்ட ரிச்மண்ட் என்ஜின்கள் ALCO இணைப்புக்கு முன்பு ரிச்மண்டால் கட்டப்பட்ட பின்வரும் என்ஜின்கள் (வரிசை எண் வரிசையில்) பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிடப்படாவிட்டால் அனைத்து இடங்களும் அமெரிக்காவில் உள்ளன. பின்வரும் பாதுகாக்கப்பட்ட ரிச்மண்ட் என்ஜின்கள் இணைப்புக்குப் பிறகு கட்டப்பட்டனஃ குறிப்புகள் குறிப்புகள் சன்ஷைன் மென்பொருள், நீராவி லோகோமோட்டிவ் தகவல். பெறப்பட்டது அக்டோபர் 4,2005. அமெரிக்காவின் செயலிழந்த என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் ரிச்மண்டின் வரலாறு, வர்ஜீனியாவில் உள்ள தொழில்துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்