Frederick Regional Airport
ஃப்ரெடெரிக் பிராந்திய விமான நிலையம் என்பது அமெரிக்காவின் ஓக்லஹோமாவின் டில்மேன் கவுண்டியில் உள்ள ஃப்ரெடெரிக்கின் மத்திய வணிக மாவட்டத்திலிருந்து தென்கிழக்கே மூன்று கடல் மைல் (6 கி. மீ) தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு நகரத்திற்கு சொந்தமான, பொது பயன்பாட்டு விமான நிலையமாகும். இது முன்பு ஃப்ரெடெரிக் முனிசிபல் விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த விமான நிலையம் செப்டம்பர் 23,1942 அன்று ஃப்ரெடெரிக் இராணுவ விமான நிலையமாக திறக்கப்பட்டது, இதில் நான்கு கடினமான மேற்பரப்பு ஓடுபாதைகள், மூன்று நீளம் (00/18; 04/22; 13/31) மற்றும் ஒரு நீளம் (09/27). கூட்டு பயன்பாட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இது ஒரு சிவில் விமான நிலையமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த விமான நிலையம் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படையின் வளைகுடா கடற்கரை பயிற்சி மையத்திற்கு (பின்னர் மத்திய பறக்கும் பயிற்சி கட்டளை) ஒரு மேம்பட்ட இரட்டை என்ஜின் (நிலை 3) விமானி பயிற்சி விமான நிலையமாக ஒதுக்கப்பட்டது, அதன் பயிற்றுவிப்பாளர்களில் ஒருவர் நகைச்சுவை நடிகர் ஜார்ஜ் கோபெல் ஆவார். இது அவசர மற்றும் நிரம்பி வழியும் தரையிறக்கங்களுக்கான நான்கு உள்ளூர் துணை விமான நிலையங்களைக் கொண்டிருந்தது. அக்டோபர் 31,1945 அன்று ஏ. ஏ. எஃப். டி. சி. யின் விமானி பயிற்சித் திட்டத்தின் முடிவு, விமான நிலையத்திலிருந்து இராணுவ விமான நடவடிக்கைகளின் முடிவைக் குறித்தது. செப்டம்பர் 21,1946 அன்று, இது பின்னர் உபரி என்று அறிவிக்கப்பட்டு இராணுவப் பொறியாளர்கள் படைக்கு வழங்கப்பட்டது. இறுதியில் இது போர் சொத்துக்கள் நிர்வாகத்திற்கு (டபிள்யூஏஏ) விடுவிக்கப்பட்டு ஒரு சிவில் விமான நிலையமாக மாறியது. வசதிகள் மற்றும் விமானங்கள் ஃப்ரெடெரிக் பிராந்திய விமான நிலையம் சராசரி கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,258 அடி (383 மீ) உயரத்தில் உள்ளது. இது மூன்று ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ 17/35 என்பது 6,099 x 150 அடி (1,859 x 46 மீ) நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன்; 3/21 என்பது 4,812 x 60 அடி (1,467 x 18 மீ) கான்கிரீட் மேற்பரப்புடன்; 12/30 என்பது கான்கிரீட் மேற்பரப்புடன் 4,578 x 75 அடி (1,395 x 23 மீ) ஆகும். விமான நிலையத்தின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க முன்னாள் ஃபிரடெரிக் இராணுவ விமானத் தளப் பகுதியில் அமைந்துள்ள இலாப நோக்கற்ற 501 (சி) (3) அமைப்பான இரண்டாம் உலகப் போரின் வான்வழி செயல்விளக்கக் குழு அறக்கட்டளையும் இந்த விமான நிலையம் கொண்டுள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ வான்வழி காலாட்படை/பாராட்ரூபர் நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்திய அதன் அருங்காட்சியக செயல்பாடுகளுக்கு மேலதிகமாக, இந்த குழு விமான நிலையத்தின் மீதமுள்ள இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவ ஹேங்கர்களில் ஒன்றில் இரண்டு பறக்கக்கூடிய சி-47 ஸ்கைட்ரெய்ன் போக்குவரத்துகளையும் பராமரிக்கிறது. அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை அடையாளங்களில் வர்ணம் பூசப்பட்ட இந்த விமானங்கள், பாராட்ரூபர் ஏர் டிராப் நடவடிக்கைகளின் வரலாற்று மறுசீரமைப்புகளில் பயன்படுத்த தவறாமல் பறக்கவிடப்படுகின்றன. ஜூன் 9,2008 உடன் முடிவடைந்த 12 மாத காலப்பகுதியில், விமான நிலையத்தில் 63,700 விமானங்கள் இருந்தன, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 174 ஆக இருந்ததுஃ 94 சதவீதம் இராணுவம் மற்றும் 6 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து. அந்த நேரத்தில் இந்த விமான நிலையத்தில் 17 விமானங்கள் இருந்தனஃ 76 சதவீதம் ஒற்றை இயந்திரம், 18 சதவீதம் பல இயந்திரம் மற்றும் 6 சதவீதம் இராணுவம். ஓக்லஹோமா இரண்டாம் உலகப் போர் இராணுவ விமான நிலையங்கள் 33 வது பறக்கும் பயிற்சி பிரிவு (இரண்டாம் உலகப் போர்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யு. எஸ். ஜி. எஸ் இலிருந்து பிப்ரவரி 8,1995 வரை வான்வழி புகைப்படம் 1942 இல் நிறுவப்பட்ட ஓக்லஹோமா விமான நிலையங்களில் உள்ள தேசிய வரைபடம் 1942 விமான நிலையங்கள் ஓக்லஹோமா விமான நிலையங்களில் அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் ஓக்லஹோமா கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் டில்மேன் கவுண்டி, ஓக்லஹோமா USAAF சென்ட்ரல் பறக்கும் பயிற்சி கட்டளை அமெரிக்கன் தியேட்டர் ஆஃப் இரண்டாம் உலகப் போர்