Schreiber, Ontario
ஷ்ரைபர் என்பது கனேடிய மாகாணமான ஒன்ராறியோவில் உள்ள ஒரு நகராட்சி நகரியமாகும், இது நெடுஞ்சாலை 17 உடன் சுப்பீரியர் ஏரியின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. சுமார் 1100 மக்கள் தொகை கொண்ட இந்த நகரம், கிட்டத்தட்ட முழுமையாக பிரிஸ்கே என்ற புவியியல் நகரியத்திற்குள் அமைந்துள்ளது, நகரத்தின் ஒரு சிறிய மேற்கத்திய பகுதி கில்ல்ரைன் நகரியத்தின் தென்கிழக்கில் உள்ளது. ரயில்வே பொறியாளரும், கனேடிய சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் சங்கத்தின் நிறுவன உறுப்பினரும், 1892 முதல் 1905 வரை ரயில்வே மற்றும் கால்வாய்களின் துணை அமைச்சருமான சர் காலிங்வுட் ஷ்ரைபரின் பெயரால் இந்த நகரம் பெயரிடப்பட்டது. இந்த நகரம் குன்ஃப்ளின்ட் செர்ட்டின் முக்கிய வெளிப்பாட்டிற்கு அருகில் உள்ளது, இதில் அரிய ஒற்றை செல் புரோட்டோரோசோயிக் புதைபடிவங்கள் உள்ளன. நகரத்திற்கு அருகில் காஸ்க்ஸ் தீவுகள் பாதை உள்ளது, இது ஷ்ரைபரில் பிறந்த வெளிப்புற மனிதர் டாம் மெக்ராத்தின் கனவு. சுபீரியர் ஏரியில் உள்ள இந்த அழகிய பாதை இப்போது வாயேஜூர் ஹைக்கிங் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். ஷ்ரைபர் உட்பட வடமேற்கு ஒன்ராறியோவின் நிலப்பரப்பு, கனேடிய கேடயம் என வரையறுக்கப்பட்ட பெரிய பாறை பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். ஷ்ரைபர் இந்த மிகவும் கடினமான பாறைகளுக்கு மத்தியில் அமர்ந்திருக்கிறார். ஷ்ரைபர் மூன்று பக்க கிண்ணத்தின் அடிப்பகுதியில் வசிப்பதாக விவரிக்கப்படலாம். இந்த நகரம் மேற்கு, வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பக்கங்களில் உயர்ந்த நிலப்பரப்பால் சூழப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் தெற்கு திறந்திருக்கும் மற்றும் சுப்பீரியர் ஏரிக்கு இறங்குவதைக் காட்டுகிறது. இந்த பாறை கிரீடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது, இது தட்டையான நிலத்தின் விரிவாக்கத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த இடைவெளி வடக்குக் காற்றுக்கான ஒரு கால்வாயாகவும் செயல்படுகிறது, இதனால் இந்த காற்று நகரத்திற்குள் செல்ல அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் மிகவும் மங்கலான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. ஷ்ரைபர், ஒரு கிண்ணத்தில் இருந்தபோதிலும், சுற்றியுள்ள பகுதியை விட உயரமாக அமர்ந்திருக்கிறார். மேற்கில் சுபீரியர் ஏரியில் அமைந்துள்ள ரோஸ்போர்ட் கிராமம் கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்தில் உள்ளது. கிழக்கே உள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க நகரமான ஜாக்ஃபிஷ், கடல் மட்டத்திலிருந்து மேலே அமைந்துள்ளது. ஷ்ரைபர் மற்றும் ஜாக்ஃபிஷ் இடையே அமைந்துள்ள டெர்ரேஸ் பே, கடல் மட்டத்திலிருந்து அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஷ்ரைபர், அதன் மையத்தில், கடல் மட்டத்திலிருந்து மேலே இருப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஷ்ரைபரின் காலநிலை வடமேற்கில் இருந்து குளிர்ந்த காற்றின் ஓட்டம் மற்றும் சுப்பீரியர் ஏரி இருப்பதால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த ஏரி ஒரு வெப்பநிலை மதிப்பீட்டாளராக செயல்படுகிறது, இது லேசான குளிர்காலத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் குளிர்ந்த கோடைகாலத்தை வழங்குகிறது. ஒன்ராறியோ காலநிலை, கோப்பென் வகைப்பாட்டின் படி, ஷ்ரைபரின் காலநிலையை ஈரப்பதமான நுண் வெப்ப காலநிலை, டி. எஃப். பி (ஈரப்பதமான கண்டம், குளிர்ந்த கோடை, வறண்ட பருவம் இல்லை) என்று விவரிக்கிறது. 1883 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் (சிபிஆர்) கட்டுமான முகாமாக இந்த குடியேற்றம் நிறுவப்பட்டது. ரயில்வே கட்டுமானத்திற்கான பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட நீராவிக் கப்பல்கள் அப்போது "இஸ்பெஸ்டர்ஸ் லேண்டிங்" என்று அழைக்கப்பட்ட இடத்தில் நிறுத்தப்படும், இது ரயில்வே ஒப்பந்தக்காரர் ஜேம்ஸ் இஸ்பெஸ்டரின் பெயரிடப்பட்டது, ராபர்ட் கில்லஸ்பி ரீட் உடன் இணைந்து சுபீரியர் ஏரியின் வடக்குக் கரையில் பல ரயில்வே பாலங்களைக் கட்டுவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தார். இஸ்பெஸ்டரின் தரையிறக்கம் ஒரு கட்டுமான முகாமில் இருந்து ஒரு ரயில்வே கோட்டமாக வளர்ந்தது. ஒரு நிலையம், ரவுண்ட்ஹவுஸ், கார் கடைகள், ஐஸ்ஹவுஸ் மற்றும் பங்கு முற்றம் விரைவில் பின்பற்றப்பட்டன. இந்த நகரம் 1885 இல் ஷ்ரைபர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜூலை 13,1901 அன்று, இந்த நகரியம் அதிகாரப்பூர்வமாக இணைக்கப்பட்டது. சி. பி. ஆர் 1912 ஆம் ஆண்டில் பிரிவு அலுவலகத்தை வெள்ளை நதியிலிருந்து ஷ்ரைபருக்கு மாற்றியது, அதன் பிறகு நகரத்தின் மிகப்பெரிய முதலாளிகளில் ஒன்றாக இருந்தது. நகரத்தின் பொருளாதாரம் 15 நிமிட தொலைவில் அமைந்துள்ள டெர்ரேஸ் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு கூழ் ஆலையால் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜப்பானிய-கனடிய இன்டர்னிகளுக்காக நிறுவப்பட்ட நான்கு பணி முகாம்களில் ஒன்றாக ஷ்ரைபர் இருந்தது. அச்சு வீரர்கள், மாலுமிகள் மற்றும் விமானப்படை பணியாளர்களுக்கான பல போர் கைதிகள் முகாம்களும் அருகிலேயே கட்டப்பட்டன. பல புலம்பெயர்ந்தோர் விரைவில் ஷ்ரைபருக்கு வந்தனர், ஒரு பெரிய விகிதம் ரயில்வேயில் வேலைகளைக் கண்டுபிடித்தது. இந்த குடியேறியவர்களில் பெரும்பாலோர் இத்தாலியைச் சேர்ந்தவர்கள், குறிப்பாக சிடெர்னோவைச் சேர்ந்தவர்கள். போலந்து, பின்லாந்து, ஸ்காட்லாந்து, அயர்லாந்து மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற நாடுகளிலிருந்தும், கனடாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்தும் பலர் வந்தனர். பள்ளிகள் பள்ளிகளைக் கட்டியெழுப்புவதில் அதன் நீண்டகால வரலாற்றால் நிரூபிக்கப்பட்டபடி, இந்த நகரம் எப்போதும் கல்வியின் மதிப்பை அங்கீகரித்துள்ளது. இந்த நகரத்தில் இரண்டு தொடக்கப் பள்ளிகள் உள்ளனஃ ஷ்ரைபர் பப்ளிக் ஸ்கூல் மற்றும் ஹோலி ஏஞ்சல்ஸ் கத்தோலிக்க பள்ளி. முதல் ஷ்ரைபர் பொதுப் பள்ளி 1903 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த பள்ளி ஒன்ராறியோ மற்றும் வின்னிபெக் தெருக்களின் வடமேற்கு மூலையில் அமைந்துள்ளது. 1912 வாக்கில், நெரிசல் மேலும் இரண்டு வகுப்பறைகளையும் விரிவாக்கப்பட்ட நுழைவாயிலையும் சேர்க்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தற்போதைய ஷ்ரைபர் பப்ளிக் ஸ்கூல் கட்டிடம் 1956 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, பிற்காலத்தில் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் ஷ்ரைபர் பப்ளிக் பள்ளியில் கூட்ட நெரிசலைத் தணிக்க, ஷ்ரைபரின் கத்தோலிக்க சமூகம் ஒரு தனி பள்ளி பிரிவை உருவாக்க மேற்கொண்டது. கத்தோலிக்க தேவாலயத்திற்கு அருகில் இருந்த கில்ட் ஹால், வகுப்பறைகளாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ஒரு உண்மையான தனி பள்ளி தேவை என்பதை விரைவில் உணர்ந்து, 1949 ஆம் ஆண்டில், ஹோலி ஏஞ்சல்ஸ் தனி பள்ளி கட்டப்பட்டது. இந்த புதிய கட்டிடம் நான்கு வகுப்பறைகளையும், வகுப்பறைகளாக மாற்றக்கூடிய ஒரு பெரிய கீழ் பகுதியையும் கொண்டிருந்தது. வளர்ந்து வரும் மாணவர் எண்ணிக்கையைக் கையாள பல ஆண்டுகளாக பல சேர்த்தல்கள் செய்யப்பட்டன, கடைசியாக 1966 இல் பெரிய விரிவாக்கம் கட்டப்பட்டது. பொதுப் பள்ளி நகரின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்திருந்தாலும், தனித்தனி பள்ளி நகரின் தெற்கே கட்டப்பட்டது, பிரிப்பான் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே தடங்களாக இருந்தது. நகரின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் பாதசாரி மற்றும் வாகன அணுகல் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக வழங்கப்படுகிறது. ஷ்ரைபரில் மேல்நிலைப் பள்ளிக் கல்வி 1924 ஆம் ஆண்டில் ஷ்ரைபர் தொடர்ச்சி பள்ளியைத் தொடங்க மாகாண ஒப்புதல் பெறப்பட்டபோது தொடங்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, தற்போதுள்ள ஷ்ரைபர் பப்ளிக் பள்ளியில் நான்கு அறைகள் கொண்ட இணைப்பு சேர்க்கப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில், தொடர்ச்சிப் பள்ளி அதிகாரப்பூர்வ உயர்நிலைப் பள்ளி அந்தஸ்தைப் பெற்றது. மாணவர்கள் கூட்டம் நிரம்பி வழிவதால் பல்வேறு இடங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இது நகரத்தை கல்வித் துறையுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் 1962 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு மாகாண ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது, இது இப்போது ஷ்ரைபர் உயர்நிலைப் பள்ளியாக இருக்கும். அசல் தொடர்ச்சி/உயர்நிலைப் பள்ளி 1963 வரை பயன்பாட்டில் இருந்தது. புதிய மற்றும் நவீன ஷ்ரைபர் உயர்நிலைப் பள்ளி கட்டிடம் நகரின் தெற்கே கட்டப்பட்டு ஆகஸ்ட் 31,1963 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. அசல் தொடர்ச்சி பள்ளி பின்னர் இடிக்கப்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டில், தற்போதுள்ள ஷ்ரைபர் உயர்நிலைப் பள்ளி லேக் சுப்பீரியர் உயர்நிலைப் பள்ளியின் ஷ்ரைபர் வளாகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முன்னாள் டெரஸ் பே உயர்நிலைப் பள்ளி லேக் சுப்பீரியர் உயர்நிலைப் பள்ளியின் டெரஸ் பே வளாகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஷ்ரைபர், டெரஸ் பே மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதியின் மாணவர்களுக்கு இடைநிலைக் கல்வியை வழங்க ஒரு குறிப்பிட்ட இடம் இருக்கும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அந்த பள்ளி டெரஸ் விரிகுடாவில் அமைந்திருக்கும். பின்னர் ஷ்ரைபர் வளாகம் மூடப்பட்டது. முன்னாள் ஷ்ரைபர் உயர்நிலைப் பள்ளி கட்டிடம் ஆரம்பத்தில் ஷ்ரைபர் பயிற்சி மையமாக நியமிக்கப்பட்டது. இது இப்போது ஷ்ரைபர் நகராட்சி வளாகமாக மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஷ்ரைபர் நகராட்சி அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. டெரஸ் பேவில் உள்ள லேக் சுப்பீரியர் உயர்நிலைப் பள்ளி டெரஸ் பே, ஷ்ரைபர் மற்றும் சுற்றியுள்ள சமூகங்களைச் சேர்ந்த அனைத்து மேல்நிலைப் பள்ளி மாணவர்களுக்கும் இடமளிக்கிறது. போக்குவரத்து மராத்தான் அதன் சால்ட் ஸ்டீவில் ஒன்ராறியோ நார்த்லேண்ட் மோட்டார் கோச் சேவையைக் கொண்டுள்ளது. மேரி தண்டர் பே பாதை. ரயில்வே ஷ்ரைபரின் பிறப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான இருப்பு கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஷ்ரைபர் பல மறு செய்கைகளைச் சந்தித்துள்ளார். ஒரு ரயில்வே ஹோம் டெர்மினலை ரயில் குழுவினர் வசிக்கும் குறிப்பிட்ட இடமாக விவரிக்கலாம். அவே-ஃப்ரம்-ஹோம் முனையம் ஒரு ரயில் குழுவினருக்கான புறநிலை முனையமாக விவரிக்கப்படலாம். ஷ்ரைபர் ரயில்வேயின் ஹோம் டெர்மினல் ரயில் குழு மாற்றும் இடமாக இருந்தது, இன்னும் உள்ளது. எனவே, அதன் மக்களில் ஒரு பகுதியினர் ஷ்ரைபரில் இருந்து இரு திசைகளிலும் ரயில்களை இயக்க பயிற்சி பெற்று பணியமர்த்தப்படுகிறார்கள்ஃ நிபிகன் துணைப்பிரிவில் மேற்கு நோக்கி தண்டர் பே, அடுத்த ரயில் குழு மாற்றும் புள்ளி, அல்லது ஹெரான் பே துணைப்பிரிவில் கிழக்கு நோக்கி ஒன்ராறியோவின் வெள்ளை ஆற்றின் மாற்ற முனையத்திற்கு. ரயில் பணியாளர்களுக்கான வீட்டு முனையமாக இந்த நிலை பல உயர்தர திறமையான வேலைகளின் நகரத்தை உறுதி செய்கிறது. ரயில்வே நகரத்தை ஈர்த்தது, மேலும் பாதை பராமரிப்பு, சமிக்ஞை பராமரிப்பு, தொலைத்தொடர்பு, இயந்திர மற்றும் என்ஜின் பராமரிப்பு, யார்டு செயல்பாடு, வானொலி தொடர்பு, பொறியியல் மற்றும் நிர்வாகம் உள்ளிட்ட பல தொழில்களுக்கு மக்களை பணியமர்த்தியது. ரயில்வே அதன் மேற்பார்வை மற்றும் வர்த்தக ஊழியர்களுக்காக ஷ்ரைபரில் வீடுகளைக் கட்டி பராமரித்தது. அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வீட்டுவசதி வழங்கல் உருவாக்கம் தங்கள் ஊழியர்களை அடிக்கடி இடமாற்றம் செய்யும் ரயில்வேயின் கொள்கைக்கு காரணமாகும். பொதுவாக பெரிய நிலப்பரப்பு மற்றும் பயணம் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளின் வரம்புகள் காரணமாக, அனைத்து ரயில்வேக்களிலும் ஊழியர்களின் இந்த தொடர்ச்சியான இயக்கம் மிகவும் பொதுவான ஆரம்ப நடைமுறையாக இருந்தது. ஆரம்பகால போக்குவரத்து வெளியீடுகளில் பதவி உயர்வு மற்றும் இருப்பிட மாற்றம் குறித்த ஏராளமான அறிவிப்புகள் இருக்கும். சிறிய மையங்களில் உள்ள சொத்துக்களை கட்டி நிர்வகிப்பதன் மூலம், ரயில்வே தனது அதிகாரிகளுக்கும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கும் தங்குமிடங்களை உறுதி செய்ய முடிந்தது. மேற்பார்வையாளர்களின் சுழற்சி இந்த மக்களுக்கு சிபிஆரின் பல்வேறு உட்பிரிவுகளுக்கு வெளிப்பாட்டைக் கொடுத்தது, அந்த பிராந்தியங்களுக்கு குறிப்பிட்ட சவால்களை அனுபவிக்கவும், உள்ளூர் ரயில் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் புரிந்து கொள்ளவும் அனுமதித்தது. ஷ்ரைபர் போன்ற ஒரு சிறிய மையத்தில் வீட்டுவசதி கிடைப்பது ரயில்வேயின் உள்வரும் ஊழியர்களுக்கும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கும் அத்தகைய பரிமாற்றத்தை எளிதாக்கியது. நிறுவனத்தின் வீட்டுவசதி ஷ்ரைபருக்குள் இரண்டு பகுதிகளில் குவிந்திருந்தது. கனேடிய பசிபிக் தடங்கள் மற்றும் மாறுதல் முற்றம் நகரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் நகரத்தை இரண்டு தனித்துவமான மண்டலங்களாகப் பிரிக்கின்றன. நகரின் பல்வேறு பகுதிகளில் சிபிஆர் வீடுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த கட்டிடங்களின் முதன்மை செறிவு இரண்டு தெருக்களில் அமைந்திருந்தது. சிபிஆர் யார்ட் தடங்களுக்கு வடக்கே மனிடோபா தெருவில் சிபிஆர் வீடுகளின் சீரமைப்பு இருந்தது. ஆல்பர்ட்டா தெருவில் அமைந்துள்ள நிறுவன வீடுகளின் இதேபோன்ற தொகுப்பு இருந்தது. ஆல்பர்ட்டா தெரு சிபிஆர் தடங்களின் தெற்கே அமைந்துள்ளது. இவ்வாறு ரயில் முற்றத்தின் இருபுறமும் இந்த குடியிருப்புகள் ஓரளவு சமமாக விநியோகிக்கப்பட்டன. ரயில்வேயின் வழங்கப்பட்ட குடியிருப்புகளில் பெரும்பாலானவை பெரிய பெட்டி இரட்டை அடுக்குகளாக இருந்தன. சில பிரிக்கப்பட்ட வீடுகளும் வழங்கப்பட்டன. இந்த நிறுவன கட்டிடங்கள் கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் வண்ணங்களில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. சிபிஆரின் டஸ்கன் சிவப்பு நிறம் நிறுவன வீடுகளை அடையாளம் காண்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. டஸ்கன் சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட மர டிரிம் மற்றும் நிரப்பு சிவப்பு இன்சுல்-செங்கல் சைடிங் ஆகியவை பொதுவான பண்புகளாகும். குடியிருப்பாளரான ஷ்ரைபர் பிரிவு கண்காணிப்பாளருக்கு ஆல்பர்ட்டா மற்றும் ஈரி தெருக்களின் மூலையில் ஒரு தனி வீடு ஒதுக்கப்பட்டது, சிபிஆர் நிலையத்தில் உள்ள அவரது அலுவலகத்திலிருந்து இரண்டு தொகுதிகள். நிலையான நிறுவன வீடுகளில் காணப்படாத இனிமையான கட்டிடக்கலை அம்சங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த வீடு வேறுபட்டது. கண்காணிப்பாளரின் இல்லம் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட பசுமையான புல்வெளி மற்றும் வண்ணமயமான மலர் படுக்கைகளால் சூழப்பட்டிருந்தது. இந்த மைதானங்களை பராமரிக்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஊழியர் சிபிஆர் நிலையத்தில் புல்வெளி மற்றும் மலர் படுக்கைகளுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட நிலைய மைதானங்கள் உள்ளூர் மகிழ்ச்சிக்கும் பெருமைக்கும் ஆதாரமாக இருந்தன, குறிப்பாக கடந்து செல்லும் ரயில்களின் பயணிகள் ரசித்தனர். ஒட்டுமொத்த அமைதியான அமைப்பைப் பற்றிய படத்தை முடிக்க, சிபிஆர் நிலையத்தின் இருபுறமும் உள்ள புல்வெளிகள் மற்றும் மலர் படுக்கைகள் பிரன்சுவிக் தெரு சாலையிலிருந்து கம்பி வேலி மற்றும் மலை சாம்பல் மரங்களின் வரிசை மூலம் பிரிக்கப்பட்டன. எந்தவொரு சொத்தின் மதிப்பையும் தனிநபர் மற்றும் சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து வித்தியாசமாகப் பார்க்க முடியும். <ID1 இன் ஒரு கட்டத்தில், நிலைய இயற்கையை ரசிக்கும் அம்சம் ஒரு பொறுப்பாக கருதப்பட்டது. தடுப்பு வேலி இடிக்கப்பட்டு, புல்வெளி தோண்டப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. பச்சை புல் ஒரு பொதி செய்யக்கூடிய பொருளால் மாற்றப்பட்டது மற்றும் இப்பகுதி ஒரு பணியாளர் வாகன நிறுத்துமிடமாக மாறியது, இதற்கு இப்போது சிறிய பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. அதன் உச்சத்தில், இந்த நகரம் கனேடிய பசிபிக்கின் ஷ்ரைபர் பிரிவு கண்காணிப்பாளர், அவரது நிர்வாக ஊழியர்கள் மற்றும் பிராந்தியத்தின் அனுப்பும் அலுவலகத்தின் இல்லமாகவும் தலைமையகமாகவும் இருந்தது. சுமார் 2,000 மக்கள் தொகை கொண்ட ஷ்ரைபர், சிபிஆரின் ரயில் பாதையில் ஒரு பிரதேச கண்காணிப்பாளர் மற்றும் அவரது அனுப்பும் அலுவலகத்தின் நியமிக்கப்பட்ட இல்லமாக இருந்த மிகச்சிறிய இடமாகும். எல்லோரும் பயணத்திற்கு ரயில்களைப் பயன்படுத்தும்போது இது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக இருக்கவில்லை. நேரம் செல்லச் செல்ல விமானப் பயணம் அதிகரித்தது, இது கண்ணோட்டத்தை மாற்றியது. அருகிலுள்ள விமான நிலையம் தோராயமாக தொலைவில் உள்ள தண்டர் விரிகுடாவில் இருந்தது, மேலும் ஏரி-விளைவு வானிலை வாகனம் ஓட்டுவதை ஒரு கவலையாக மாற்றக்கூடும் என்ற உண்மை, கார்ப்பரேட் நிறுத்தங்களை மிகவும் சவாலாக்கியது. நவம்பர் 16,1989 அன்று, ஷ்ரைபர் மற்றும் சுட்பரி பிரிவுகள் அல்கோமா பிரிவு என்ற ஒரு புதிய பிரதேசமாக இணைக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, சுட்பரியில் அமைந்துள்ள ஒரு கண்காணிப்பாளர் ஒருங்கிணைந்த பிரதேசத்தையும் அதன் செயல்பாடுகளையும் மேற்பார்வையிடுகிறார். இந்த நிறுவன மாற்றம் ரயில்வேக்கான தொலைதூர இடத்திற்கான பயணப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க உதவியது, டொராண்டோ மற்றும் மாண்ட்ரீலில் இருந்து வரும் விமானங்களுக்கு சுட்பரி மிகவும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. கண்காணிப்பாளரின் பிரதேசத்தின் மறு சீரமைப்பின் விளைவாக ஷ்ரைபரில் வழங்கப்பட்ட வீட்டு அலகுகள் காலியாக இருந்தன. அந்த வீடுகள் இப்போது தேவையற்றவை என்று கருதப்பட்டு தனியார் தனிநபர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இந்த ஒருங்கிணைப்பு பற்றிய செய்தி கனேடிய பசிபிக் அனைத்து சரக்கு ரயில்களிலும் ஒரு எலக்ட்ரானிக் சாதனத்துடன் ஆளில்லா கபோஸை மாற்றும் குறிக்கோளுடன் கபோஸ் இல்லாத ரயில் செயல்பாட்டு சோதனையை செயல்படுத்தும் என்ற அறிவிப்புடன் இணைக்கப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில், ஷ்ரைபர் மற்றும் சுட்பரி ஒன்ராறியோவில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே அனுப்பும் அலுவலகங்கள் டொராண்டோ அனுப்பும் அலுவலகத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. இந்த மாற்றங்கள் அனைத்தும் சேர்ந்து பெருமைமிக்க ரயில்வே சமூகத்தின் பொருளாதார சரிவின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும். புள்ளிவிவரங்கள் கனடாவால் நடத்தப்பட்ட 2021 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில், ஷ்ரைபர் அதன் மொத்த தனியார் குடியிருப்புகளில் வாழும் மக்கள்தொகையைக் கொண்டிருந்தது, இது அதன் 2016 மக்கள்தொகையிலிருந்து ஒரு மாற்றமாகும். நிலப்பரப்புடன், இது 2021 ஆம் ஆண்டில் மக்கள் தொகை அடர்த்தியைக் கொண்டிருந்தது. ஒன்ராறியோவில் உள்ள நகரியங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தண்டர் பே மாவட்டத்தில் உள்ள நகராட்சிகள் ஒன்ராறியோவில் உள்ள ஒன்ராறியோ நகரிய நகராட்சிகளில் ஒற்றை அடுக்கு நகராட்சிகள் ஒன்ராறியோவில் உள்ள கனடா ரயில்வே நகரங்களில் உள்ள லேக் சுப்பீரியரில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்