Anthony Michell
அந்தோணி ஜார்ஜ் மால்டன் மைக்கேல் எஃப்ஆர்எஸ் (21 ஜூன் 1870-17 பிப்ரவரி 1959) 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஒரு ஆஸ்திரேலிய இயந்திர பொறியாளர் ஆவார். மைக்கேல் லண்டனில் பிறந்தார், அவரது பெற்றோர் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு விஜயம் செய்தபோது அவர்கள் 17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குடிபெயர்ந்தனர். குடும்பம் 1872 இல் விக்டோரியாவின் மால்டனுக்குத் திரும்பியது, அங்கு இளம் அந்தோனி அந்த பகுதியில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட மாநில தொடக்கப் பள்ளிகளில் ஒன்றில் பயின்றார். பின்னர் அவர் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பி, பெர்ஸ் இலக்கணப் பள்ளியில் பயின்றார், அதே நேரத்தில் அவரது மூத்த சகோதரர் ஜான் ஹென்றி கேம்பிரிட்ஜ் டிரினிட்டி கல்லூரியில் பயின்றார். பள்ளியை விட்டு வெளியேறியதும், ஏ. ஜி. எம். மைக்கேல் மெட்ரிகுலேஷன் முடித்து, கேம்பிரிட்ஜில் கல்லூரி அல்லாத மாணவராக ஒரு வருடம் கழித்தார். 1889 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பி, மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்தில் சிவில் இன்ஜினியரிங் பயின்று, 1895 ஆம் ஆண்டில் பட்டம் பெற்றார். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஜான்ஸ் அண்ட் வேகுட் நிறுவனத்தில் கட்டமைப்பு பொறியியலில் நடைமுறை அனுபவத்தைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் பல்கலைக்கழகத்திற்குத் திரும்பினார், மேலும் 1899 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்டர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியரிங் பட்டம் பெற்றார். அடுத்த சில ஆண்டுகள் ஹைட்ராலிக் பொறியியலில் ஆலோசகராக செலவிடப்பட்டன. 1901 ஆம் ஆண்டில் மைக்கேல் (பி. ஏ. ஸ்மித்துடன் இணைந்து) ஒரு மீளுருவாக்கம் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயைக் கண்டுபிடித்தார், 1903 ஆம் ஆண்டில் அவர் குறுக்கு-ஓட்டம் விசையாழியைக் கண்டுபிடித்தார். 1900 களின் முற்பகுதியில் அவர் உயவூட்டல் கோட்பாட்டில் தனது கவனத்தைத் திருப்பினார். மைக்கேல் கொள்கையைக் கொண்ட மைக்கேல், முன்பு திரைப்பட உயவூட்டல் என்று அழைக்கப்பட்டது, முதலில் பியூச்சாம்ப் டவர் மற்றும் ஆஸ்போர்ன் ரெனால்ட்ஸ் ஆகியோரால் அவதானிக்கப்பட்டு ஆராயப்பட்டது. அவர்களின் கோட்பாடுகள் ஏ. ஜி. எம். ஆல் நடைமுறைப்படுத்தப்படுவதற்கு பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. தட்டையான உந்துதல் மேற்பரப்புகள் மற்றும் ஜர்னல் தாங்கு உருளைகளுக்கு திரைப்பட உயவூட்டத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்த முடியும் என்பதை முதலில் காட்டிய மைக்கேல், இதன் விளைவாக இப்போது பரவலாக அறியப்பட்ட மற்றும் உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மைக்கேல் தாங்கி. திரவங்களின் இயந்திர பண்புகள் மற்றும் திரவ இயக்க பாகுத்தன்மை மற்றும் உயவூட்டல் பற்றிய கணித ஆய்வுகள் குறித்த மைக்கேலின் ஆராய்ச்சி பணிகளிலிருந்து தொடங்கி, 1905 ஜனவரி 16 அன்று இங்கிலாந்திலும் ஆஸ்திரேலியாவிலும் காப்புரிமை பெறப்பட்டது. ஒரு சில ஆண்டுகளில் அவரது கண்டுபிடிப்பு உந்துதல் தாங்கும் தொழில்நுட்பத்தில், குறிப்பாக கடல் உந்துவிசை மற்றும் நீராவி விசையாழிகள் துறையில் முற்றிலும் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. டங்கன் டவுசனால் 23 "பழங்குடியின மனிதர்களில்" ஒருவராக அவர் பெயரிடப்பட்டார். மைக்கேல் பியரிங்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனம் 1920 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் நியூகேஸில் அபான் டைனில் நிறுவப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் விக்கர்ஸ், ஃபேர்ஃபீல்ட் ரோவன், ஜான் பிரவுன் இன்ஜினியரிங் மற்றும் கேமல் லைர்ட் ஆகியோர் முக்கிய பங்குதாரர்களாக இருந்தனர். கட்டமைப்பு உகப்பாக்கம் 1904 ஆம் ஆண்டில் மைக்கேல் கட்டமைப்பு உகப்பாக்கம் குறித்த ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார், இது இத்துறையில் அடிப்படை காகிதமாக பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பகுதியில் செயல்பாடு சுமார் அரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, மின்னணு கணினிகளின் வருகையுடன் வேகத்தை அதிகரிக்கத் தொடங்கியது, மேலும் அவரது வாழ்நாளில் மைக்கேல் இந்தத் துறையில் தனது பணியின் தாக்கத்தை மறந்திருப்பார். இன்று உகந்த கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் மைக்கேல் டிரஸ்கள் அல்லது மைக்கேல் பிரேம்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன கிரான்க்லெஸ் என்ஜின்கள் (ஆஸ்ட்) Pty லிமிடெட் 1920 ஆம் ஆண்டில் மைக்கேல் கிரான்க்லெஸ் என்ஜின்கள் நிறுவனத்தை உருவாக்கி, பெரும்பாலான வாகன மற்றும் நிலையான என்ஜின்களில் காணப்படும் கிரான்க்ஷாஃப்ட்டை அகற்றும் ஒரு சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பைக் கொண்ட என்ஜின்களை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்தார். பெரும்பாலான என்ஜின்களில் காணப்படும் இணைக்கும் கம்பி மற்றும் தாங்கு உருளைகள் என்ஜின்களுக்கு தேவையில்லை, எனவே இது இலகுவானதாகவும் கச்சிதமாகவும் இருக்கும். பல நிறுவனங்கள் மிதமான வணிக ரீதியான வெற்றியைப் பெற்றன. ஜார்ஜ் வேய்மவுத் கோ (ஸ்ட்ரவுட், இங்கிலாந்து) கிரான்க்லெஸ் பூஸ்டர்களையும், நேஷனல் கேஸ் கோ (ஆஷ்டன், இங்கிலாந்து) கிரான்க்லெஸ் எரிவாயு என்ஜின்களையும், ஸ்டெர்லிங் என்ஜின் கோ (பஃபல்லோ, அமெரிக்கா) கிரான்க்லெஸ் டீசல் என்ஜின்களையும் தயாரித்தது. கிரான்க்லெஸ் என்ஜின்கள் நிறுவனம் மெல்போர்ன் புறநகர்ப் பகுதியான ஃபிட்ஸ்ராயில் ஒரு பட்டறையைக் கொண்டிருந்தது. நீராவி இயந்திரங்கள், எரிவாயு இயந்திரங்கள், அமுக்கிகள், நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள், கார் இயந்திரங்கள், விமான இயந்திரங்கள் மற்றும் எரிவாயு பூஸ்டர்கள் உட்பட குறைந்தது 55 கிரான்க் இல்லாத இயந்திரங்கள் பணிமனையில் கட்டப்பட்டன. நிறுவனத்தின் இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க ஊழியர்கள் டி. எல். ஷெர்மன் மற்றும் பில் இர்விங், பின்னர் புகழ்பெற்ற ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் பந்தய பொறியாளராக ஆனார். 1945 பிப்ரவரியில் கிரான்க்லெஸ் என்ஜின்கள் ரிசீவர்ஷிப்பில் வைக்கப்பட்டன. மே 1934 இல், மைக்கேல் தனது நியமனத்தின் முதல் ஆண்டில் ராயல் சொசைட்டியின் ஃபெலோவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1938 ஆம் ஆண்டில், மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து கெர்னாட் நினைவு பதக்கத்தை அவர் பெற்றார், இது ஆஸ்திரேலியாவில் புகழ்பெற்ற பொறியியல் சாதனைகளுக்காக வழங்கப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் (ஆஸ்திரேலியா), கனடாவின் பொறியியல் நிறுவனம் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்க இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் ஆகியவற்றின் பரிந்துரையின் பேரில் ஜேம்ஸ் வாட் சர்வதேச பதக்கத்தை அவர் பெற்றார். 1950 ஆம் ஆண்டில், தனது எண்பது வயதில், மைக்கேல் உயவு பற்றிய தனது சிறந்த புத்தகத்தை வெளியிட்டார். தனித்துவமான பாணியில், இந்த புத்தகம் பரந்த அளவிலான ஆனால் சுருக்கமான, அசல் மற்றும் முழுமையானது, மேலும் பாடத்தின் மாணவர்களுக்கு ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியை வழங்குகிறது. அந்தோணி ஜார்ஜ் மால்டன் மைக்கேல் ஒரு இளங்கலை மற்றும் கேம்பர்வெல்லில் உள்ள பிராஸ்பெக்ட் ஹில் சாலையில் 1959 இல் தனது எண்பத்தெட்டு வயதில் இறக்கும் வரை வாழ்ந்தார். 1978 ஆம் ஆண்டில் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் ஆஸ்திரேலியா ஏஜிஎம் மைக்கேல் பதக்கத்தை உருவாக்கியது, இது இயந்திர பொறியியல் தொழிலில் சிறந்த சேவைக்காக ஆண்டுதோறும் வழங்கப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆஸ்திரேலிய டிக்ஷனரி ஆஃப் பயோகிராஃபியில் மைக்கேலின் நுழைவு, ஆன்லைன் பதிப்பு 1870 பிறப்புகள் 1959 இறப்புகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் ஃபிட்ஸ்விலியம் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள், கேம்பிரிட்ஜ் பொறியாளர்கள் மெல்போர்னில் இருந்து ராயல் சொசைட்டியின் ஃபெலோக்கள் தி பெர்ஸ் ஸ்கூல் ஃப்ளூயிட் டைனமிஸ்ட்ஸ் ட்ரைபோலாஜிஸ்ட்ஸில் படித்த மக்கள்