Pittsburgh left
பிட்ஸ்பர்க் இடது, ஹோல்ஷாட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பிட்ஸ்பர்க், பென்சில்வேனியா பகுதியுடன் தொடர்புடைய ஒரு குறுக்குவெட்டு வழியாக நேராக செல்லும் வாகனங்களை விட முன்னுரிமை பெறும் முதல் இடது-திருப்பும் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நடைமுறையை குறிக்கும் ஒரு பேச்சுவழக்கு சொல். மற்ற இடங்களில், இந்த நடைமுறை பாஸ்டன் இடது அல்லது நியூயார்க் இடது என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது சட்டவிரோதமான மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய நடைமுறையாகும். பிட்ஸ்பர்க் இடதுபுறத்தில் இரண்டு கார்கள் ஒருவருக்கொருவர் எதிர்நோக்கி போக்குவரத்து விளக்கில் காத்திருக்கின்றன (இதில் பாதுகாக்கப்பட்ட திருப்பம் இல்லை) அல்லது பிற நிறுத்த சமிக்ஞைஃ ஒன்று இடதுபுறம் திரும்புகிறது மற்றும் ஒன்று நேராக செல்கிறது. இடதுபுறம் திரும்பும் கார் பச்சை ஒளியை எதிர்பார்க்கும், இருப்பினும் உண்மையில் சிவப்பு நிறத்தில் குறுக்குவெட்டிற்குள் நுழையவில்லை. ஒளி பச்சை நிறமாக மாறும்போது, இடதுபுறம் திரும்பும் கார் எதிர் போக்குவரத்துக்கு முன்னால் இடதுபுறம் வேகமாக முன்னேறும், அடிக்கடி எதிர் போக்குவரத்தின் சமிக்ஞை ஒப்புதலுடன். நேராகச் செல்வதில் ஒரு மிதமான தாமதத்தை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், எதிர் போக்குவரத்து ஒரு முழு ஒளி சுழற்சியும் இடதுபுறம் திரும்பக் காத்திருக்கும் இடதுபுறம் திரும்பும் போக்குவரத்தை காப்பாற்றியுள்ளது, அதே போல் இடதுபுறம் திரும்பும் காருக்குப் பின்னால் சிக்கியிருக்கும் அனைத்து கார்களுக்கும் சமமான நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியுள்ளது. ஒளி சுழற்சியின் எந்தப் பகுதியிலும் இடதுபுறம் திரும்புவது சாத்தியமில்லாத அளவுக்கு வரும், நேரான போக்குவரத்து இருக்கும் சூழ்நிலைகளில், பிட்ஸ்பர்க் இடதுபுறம் இடதுபுறம் திரும்பும் போக்குவரத்தின் வரிசையை அதிகரிக்க அனுமதிக்கலாம், இது ஒரு கிரிட்லாக் சூழ்நிலையைத் தவிர்க்கலாம். அடிக்கடி, வரும் கார்கள் யாரையும் மெதுவாக்கவோ அல்லது தாமதப்படுத்தவோ இல்லாமல் திருப்பத்தை முடிக்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு மெதுவாக முடுக்கிவிடும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஒரு "பிட்ஸ்பர்க் இடது", பிட்ஸ்பர்க் தவிர வேறு இடங்களில், வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை மெதுவாகவும், அதற்கு முன்னால் திரும்பும் அளவுக்கு தொலைதூரமாகவும் தீர்ப்பளிப்பதற்கு சமமாக இருக்கலாம்ஃ இது சட்டவிரோதமானது அல்ல. சமிக்ஞைகள் பொதுவாக, திருப்பத்தின் திசையில் கையின் அலை அல்லது ஓட்டுநர் நேராகச் செல்வதன் மூலம் ஹெட்லைட்களை ஒளிரச் செய்வது இடதுபுறம் திரும்பும் ஓட்டுநருக்கு திருப்பத்தை இயக்க அனுமதிக்கும். மாறாக, திருப்பத்தை வழிநடத்தும் ஓட்டுநர் மற்ற ஓட்டுநருக்கு அனுமதிக்காக சமிக்ஞை செய்ய முயற்சி செய்யலாம், இதே போன்ற கை இயக்கங்கள் அல்லது ஹெட்லைட் சமிக்ஞைகளுடன். மேலும், நேரான காரின் தாமதம் பெரும்பாலும் சமிக்ஞையைத் தொடங்கலாம், மேலும் இடது டர்னருக்கு சென்று திருப்ப நேரம் கொடுக்கலாம், குறிப்பாக பெரிய குறுக்குவெட்டுகளில். சட்டபூர்வமான பிட்ஸ்பர்க் இடதுசாரிகளுக்கு சட்டத்தில் எந்த அடிப்படையும் இல்லை. ஒரு திருப்பத்தில் செல்லும்போது வரும் போக்குவரத்துக்கு அடிபணியத் தவறியது போக்குவரத்து மீறலாகும், மேலும் இது காமன்வெல்த் ஆஃப் பென்சில்வேனியாவில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சில குறுக்குவெட்டுகளில், பாதுகாக்கப்பட்ட திருப்ப சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட (எனவே சட்டபூர்வமான) முறையில் நேரான நகரும் போக்குவரத்தை விட இடது-திருப்பும் போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படலாம். கனடாவின் ஒன்ராறியோவில், மாகாண நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் கீழ் இதுபோன்ற திருப்பம் ஸ்டண்ட் டிரைவிங் என்று கருதப்படுகிறது. பிட்ஸ்பர்க்கின் பல சாலைகள் குறுகிய தெருக்களாகும், ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரே ஒரு பாதை மட்டுமே உள்ளது, மேலும் பெரும்பாலான குறுக்குவெட்டுகளில் இடது-திருப்பம் மட்டுமே பாதைகள் இல்லை. ஒரு கார் இடதுபுறம் திரும்ப முயற்சித்தால், அதன் பின்னால் உள்ள வேறு எந்த கார்களும் குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்ல முடியாது. இடதுபுறம் திரும்பும் காரை முதலில் குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்ல அனுமதிப்பது அந்த ஓட்டுநருக்கு மற்றவர்களின் வழியிலிருந்து வெளியேற ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இது மென்மையான ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. பிட்ஸ்பர்க் பார்க்கிங் நாற்காலி மிச்சிகன் இடது குறிப்புகள் அபாயகரமான மோட்டார் வாகன நடவடிக்கைகள் பிட்ஸ்பர்க் ஓட்டுநர் நுட்பங்களின் கலாச்சாரம்