USS William V. Pratt
யு. எஸ். எஸ். வில்லியம் வி. பிராட் (டிஎல்ஜி-13/டிடிஜி-44) அமெரிக்க கடற்படையின் சேவையில் ஒரு அழிக்கும் கப்பலாக இருந்தது. அவர் 1961 ஆம் ஆண்டில் டி. எல். ஜி-13 ஆக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் 1975 ஆம் ஆண்டில் டி. டி. ஜி-44 என்ற பெயரில் ஒரு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பாளராக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டார். கடற்படைப் போர்க் கல்லூரியின் தலைவரும் கடற்படை நடவடிக்கைகளின் தலைவருமான அட்மிரல் வில்லியம் வீஸி பிராட்டை கவுரவிப்பதற்காக அவர் பெயரிடப்பட்டார். வில்லியம் வி. பிராட் (டிஎல்ஜி-13) 7 மார்ச் 1958 அன்று பிலடெல்பியா கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்தால் அமைக்கப்பட்டது; 16 மார்ச் 1960 அன்று தொடங்கப்பட்டது, திருமதி வில்லியம் வி. பிராட் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 4 நவம்பர் 1961 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் ஷேக் டவுன் பயிற்சி மற்றும் பிலடெல்பியாவில் ஷேக் டவுன் கிடைத்ததைத் தொடர்ந்து, வில்லியம் வி. பிராட் செப்டம்பர் 1962 இல் கப்பற்படையின் செயலில் உள்ள பிரிவாக டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் (டெஸ்ரோன்) 18 இல் சேர்ந்தார். வர்ஜீனியாவின் கடற்படை நிலையமான நோர்போக்கில் இருந்து இயங்கி, அவர் அட்லாண்டிக் கடலோரம் மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் 1963 ஆகஸ்ட் 4 வரை பயணம் செய்தார், அந்த நேரத்தில் அவர் ஐரோப்பிய நீரில் நேட்டோ பயிற்சியான ஆபரேஷன் ரிப்டைட் IV இல் பங்கேற்க நோர்போக்கில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் செப்டம்பரில் நோர்போக் திரும்பினார் மற்றும் சாதாரண 2 வது கடற்படை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். அந்த வேலை பிப்ரவரி 8,1964 வரை தொடர்ந்தது, அப்போது அவர் மத்தியதரைக் கடலில் 6 வது கடற்படையுடன் தனது முதல் சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொண்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 9 அன்று நோர்போக்கிற்குத் திரும்பினார், மீண்டும் தனது கிழக்கு கடற்கரை-மேற்கிந்தியத் தீவுகள் வழக்கத்தை எடுத்துக் கொண்டார். செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபரில், ஆபரேஷன்ஸ் மாஸ்டர்ஸ்ட்ரோக் மற்றும் டீம்வொர்க் ஆகிய இரண்டு நேட்டோ பயிற்சிகளில் பங்கேற்க அவர் மீண்டும் ஐரோப்பிய கடல் பகுதிக்கு சென்றார். போர்க்கப்பல் அக்டோபர் 20 அன்று நோர்போக் திரும்பியது மற்றும் 2 வது கடற்படை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது. நவம்பரில், அவர் நோர்போக்கில் தனது முதல் கப்பல் கட்டும் தளத்தை மாற்றியமைக்கத் தொடங்கினார். அவர் 26 மார்ச் 1966 அன்று பழுதுபார்ப்புகளை முடித்து, சோதனைகளுக்காக கடலுக்கு அனுப்பினார். ஏப்ரல் 15 அன்று அவர் புளோரிடாவின் கடற்படை நிலையம் மேபோர்ட் என்ற தனது புதிய வீட்டுத் துறைமுகத்திற்கு வந்தார். அவர் மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் குவாண்டனாமோ விரிகுடா இயக்கப் பகுதியில் புத்துணர்ச்சிப் பயிற்சியை மேற்கொண்டார், ஜூலை 3 அன்று மேபோர்ட் திரும்பினார். போர்க்கப்பல் ஆகஸ்ட் 27 வரை கிழக்கு கடற்கரை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது, அந்த நேரத்தில் அவர் மீண்டும் மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அந்த நான்கு மாத வரிசைப்படுத்தல் டிசம்பர் 17 அன்று முடிவடைந்தது, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல் மேபோர்ட் மீண்டும் நுழைந்தது. அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கு, வில்லியம் வி. பிராட் மேபோர்ட்டில் இருந்து செயல்பாடுகளை நடத்தினார். அவர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு இரண்டு முறையும், மெக்சிகோ வளைகுடாவுக்கு ஒரு முறையும் பயணம் செய்தார். போர்க்கப்பல் வர்ஜீனியா கேப்ஸில் இருந்து சுருக்கமாக இயக்கப்பட்டது. ஜூலை 1966 இல், அவர் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் மூன்றாவது முறையாக மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் அடுத்த ஐந்து மாதங்களுக்கு 6 வது கடற்படையுடன் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார், டிசம்பர் 10 அன்று மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து வீட்டிற்கு புறப்பட்டார். அவர் 10 நாட்களுக்குப் பிறகு மேபோர்ட் திரும்பினார். கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் ஆறு மாத இயல்பான செயல்பாடுகளைத் தொடர்ந்து, வில்லியம் வி. பிராட் 1967 ஜூன் 20 அன்று மேபோர்ட்டிலிருந்து புறப்பட்டார், வியட்நாம் போரில் அமெரிக்க ஈடுபாட்டின் போது மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு அவர் மட்டுமே அனுப்பப்பட்டார். வழியில், அவர் பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, ஜூலை 28 அன்று பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள சுபிக் விரிகுடாவை அடைவதற்கு முன்பு சான் டியாகோ, பேர்ல் ஹார்பர், மிட்வே மற்றும் குவாம் ஆகிய துறைமுகங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தார். ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கத்தில், அவர் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து டோன்கின் வளைகுடாவுக்கு புறப்பட்டு, வடக்கு கடல்-வான் மீட்பு (எஸ்ஏஆர்) நிலையத்தில் பணியாற்றினார். அவர் ஆகஸ்ட் 12 அன்று ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் வரை வளைகுடாவில் நிலையத்தில் இருந்தார். சுபிக் விரிகுடாவில் பராமரிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் தெற்கு எஸ். ஏ. ஆர் நிலையத்தில் கடமையைச் செய்ய மாத இறுதியில் டோன்கின் வளைகுடாவுக்குத் திரும்பினார். அந்த கடமையின் சுற்றுப்பயணம் நவம்பர் பிற்பகுதி வரை நீடித்தது, அந்த நேரத்தில் அவர் ஹாங்காங் மற்றும் தைவான் தீவில் உள்ள காவோசியுங் துறைமுகப் பயணங்களுக்காக வளைகுடாவிலிருந்து புறப்பட்டார். ஜப்பானில் உள்ள யோகோசுகா, மிட்வே தீவு மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக மேற்கு பசிபிக் பகுதியிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு அவர் தெற்கு எஸ். ஏ. ஆர் நிலையத்தில் மேலும் ஒரு கால கடமையைச் செய்தார். இந்த போர்க்கப்பல் டிசம்பர் 31 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தது. ஜனவரி 2,1968 அன்று, அவர் மேபோர்ட் திரும்ப தனது பயணத்தை மீண்டும் தொடங்கினார். வில்லியம் வி. பிராட் ஜனவரி 10 அன்று பனாமா கால்வாயைக் கடந்து ஜனவரி 16 அன்று தனது சொந்த துறைமுகத்திற்குள் மீண்டும் நுழைந்தார். பிப்ரவரி 1968 இல், வழக்கமான மறுசீரமைப்புக்குத் தயாராவதற்காக போர்க்கப்பல் சார்லஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. மார்ச் 1 அன்று, அவர் சார்லஸ்டன் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நுழைந்து ஆறு மாத பழுதுபார்க்கும் காலத்தைத் தொடங்கினார். அவர் செப்டம்பர் 6 அன்று சார்லஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மேபோர்ட் திரும்பினார். மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் புத்துணர்வு பயிற்சிக்குப் பிறகு, வில்லியம் வி. பிராட் தனது வழக்கமான 2 வது மற்றும் 6 வது கடற்படை சுற்றுப்பயணங்களை மீண்டும் தொடங்கினார். அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில், வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல் ஆண்டுக்கு ஒரு முறை ஐரோப்பிய கடல் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டது. அவர் 1969 ஜனவரி 7 அன்று மேபோர்ட்டிலிருந்து புறப்பட்டு மத்தியதரைக் கடலுக்கு ஒரு பாதையை அமைத்தார். அவர் ஜனவரி 18 அன்று 6 வது கடற்படையுடன் கடமைக்காக அறிக்கை அளித்தார், அடுத்த ஐந்து மாதங்களுக்கு, வழக்கமான துறைமுக வருகைகள் மற்றும் பயிற்சிகளை நடத்தினார். ஜூன் 1 ஆம் தேதி அவர் விற்றுமுதல் விழாக்களுக்காக ஸ்பெயினின் ரோட்டாவுக்கு வந்தார், 3 ஆம் தேதி தொடர்ச்சியான வேட்டை/கொலையாளி பயிற்சிகள் மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கு விஜயம் செய்வதற்காக வடக்கே சென்றார். ஜூலை 7 ஆம் தேதி இங்கிலாந்தின் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து அமெரிக்காவுக்குத் திரும்புவதற்காக அவர் அந்தப் பணியை முடித்தார். போர்க்கப்பல் ஜூலை 15 அன்று மேபோர்ட் திரும்பியது மற்றும் சாதாரண 2 வது கடற்படை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது. அந்த வேலை ஏப்ரல் 30 வரை நீடித்தது, அப்போது அவர் தனது வில்லை மீண்டும் கிழக்கு நோக்கி சுட்டிக்காட்டி மத்தியதரைக் கடலை நோக்கிச் சென்றார். வழக்கமான பயிற்சிகள் மற்றும் துறைமுக வருகைகளுக்கு மேலதிகமாக, போர்க்குணமிக்க, அரசாங்க எதிர்ப்பு, அரபு கொரில்லாக்களின் பக்கத்தில் ஜோர்டானிய உள்நாட்டுப் போரில் சிரிய தலையீட்டிற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் கூடியிருந்த ஒரு சிறப்பு தற்செயல் படையுடன் கடமையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. சிரியா திரும்பப் பெறுவதில் அமெரிக்க படைப்பிரிவு வெற்றி பெறுவதற்கு முன்பு, செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் இருந்து அக்டோபர் தொடக்கம் வரை அவர் லெவண்டைன் கடற்கரையை சுற்றி வந்தார். பின்னர் போர்க்கப்பல் நவம்பர் 1 ஆம் தேதி ஸ்பெயினின் பார்சிலோனாவிலிருந்து தனது வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் புறப்படும் வரை சாதாரண 6 வது கடற்படை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது. 1970 களில் மீதமுள்ள 1970 ஆம் ஆண்டிலும், 1971 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களிலும், வில்லியம் வி. பிராட் மேபோர்ட்டிலிருந்து கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் செயல்பட்டார். அவரது 1971 வரிசைப்படுத்தல் ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கத்தில் தொடங்கியது, ஆனால் அது வேட்டை/கொலையாளி பயிற்சிகளுக்காக வடக்கு ஐரோப்பிய கடல்களுக்கு ஒரு பயணத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் மத்தியதரைக் கடல் பயணத்தை விட வடக்கு ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கு விஜயம் செய்தது. அவர் அக்டோபர் 8 அன்று மேபோர்ட் திரும்பினார், அக்டோபர் 29 அன்று, தனது முக்கிய உந்துவிசை ஆலையை கடற்படை வடிகட்டிய எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாற்றத் தொடங்கினார். அவர் 1972 ஜனவரி 17 அன்று அந்த மாற்றத்தை முடித்து, பிப்ரவரி 18 வரை உள்ளூர் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார், பின்னர் அவர் 6 வது கடற்படையுடன் கடமைக்கு சென்றார். போர்க்கப்பல் பயிற்சி பரிணாமங்கள், பல கப்பல் பயிற்சிகள் மற்றும் வசந்த காலம் மற்றும் கோடையின் தொடக்கத்தில் துறைமுக வருகைகள் ஆகியவற்றின் வழக்கமான அட்டவணையில் பங்கேற்றது. ஜூன் 28 அன்று, ரோட்டாவில் நடந்த விற்றுமுதல் விழாக்களுக்குப் பிறகு, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பவர் வீட்டிற்குச் சென்றார். அவர் ஜூலை 8 அன்று மேபோர்ட்டில் மீண்டும் நுழைந்தார், மேலும் பணியமர்த்தலுக்குப் பிந்தைய நிலைப்பாடு மற்றும் அவரது பணிநீக்கம் சம்பவத்திற்கான ஏற்பாடுகளை ஒரு பெரிய நவீனமயமாக்கல் மாற்றத்திற்கு தொடங்கினார். செப்டம்பரில், விமான எதிர்ப்பு போர் (ஏ. ஏ. டபிள்யூ) நவீனமயமாக்கல் மாற்றத்திற்காக அவர் பிலடெல்பியாவுக்கு சென்றார். வில்லியம் வி. பிராட் பிலடெல்பியா கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். வில்லியம் வி. பிராட் அக்டோபர் 6,1973 அன்று பிலடெல்பியாவில் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், தளபதி. ரோட்னி பி. மெக்டனியல் தலைமையில். 23 ஆம் தேதி, அவர் பிலடெல்பியாவிலிருந்து புறப்பட்டு, தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் உள்ள தனது புதிய வீட்டு துறைமுகத்திற்கு புறப்பட்டார். வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பவர் டிசம்பரில் அறுவைசிகிச்சைக்குப் பிந்தைய ஷேக் டவுன் பயிற்சியை நடத்தினார், மேலும் 1974 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 2 வது கடற்படை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். அந்த நடவடிக்கைகள் செப்டம்பர் 23 வரை தொடர்ந்தன, அந்த நேரத்தில் அவர் சார்லஸ்டனில் இருந்து மீண்டும் மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி ஸ்பெயினின் ரோட்டா கடற்படை நிலையத்தில் 6 வது கடற்படைக்கு செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டை அவர் மாற்றினார். அடுத்த நாள், போர்க்கப்பல் மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைந்து விமானம் தாங்கி கப்பலுக்கான திரையின் ஒரு அலகாக செயல்படத் தொடங்கியது. அடுத்த ஐந்து மாதங்களுக்கு, வில்லியம் வி. பிராட் கேரியர்களுடன் பயிற்சிகளை நடத்தினார் சுதந்திரம் மற்றும். அவர் "நடுக்கடலின்" நீளம் மற்றும் அகலத்தை சுற்றி வந்தார், துறைமுகப் பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் வழக்கமான பயிற்சி பணிகளைச் செய்தார். மார்ச் 8,1975 அன்று, அவர் ரோட்டாவில் விற்றுமுதல் நடத்தி சார்லஸ்டனுக்குத் தொடங்கினார். போர்க்கப்பல் மார்ச் 19 அன்று தனது சொந்த துறைமுகத்திற்கு மீண்டும் நுழைந்தது, விடுப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்காக சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு பணியமர்த்தப்பட்ட பிறகு, அவர் சாதாரண 2 வது கடற்படை நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். அந்த பயணங்கள் மே மாதத்தில் ஒரு என். ஆர். ஓ. டி. சி மிட்ஷிப்மேன் பயணத்தையும், ஜூன் மாதத்தில் தயார்நிலை பயிற்சிகளையும் கொண்டு வந்தன. ஜூலை 1,1975 அன்று, வில்லியம் வி. பிராட் ஒரு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பாளராக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு டிடிஜி-44 என்ற பெயரைப் பெற்றார். ஆகஸ்ட் 14 அன்று, பல்வேறு லத்தீன் அமெரிக்க கடற்படைகளின் பிரிவுகளுடன் ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படும் தொடர்ச்சியான பன்னாட்டு பயிற்சிகளான யுனிட்டாஸ் XVI இல் பங்கேற்க அவர் சார்லஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். 1975 ஆம் ஆண்டில் எஞ்சியிருந்த பெரும்பாலான நேரங்களுக்கு அந்த பயிற்சிகள் அவரது நேரத்தை ஆக்கிரமித்தன. டிசம்பர் 8 அன்று, போர்க்கப்பல் சார்லஸ்டனுக்குத் திரும்பி வந்து விடுமுறை விடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிடைக்கும் தன்மைக்கான ஏற்பாடுகளைத் தொடங்கியது. இந்த கப்பல் டிசம்பர் 15 அன்று சார்லஸ்டன் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நுழைந்து 1976 மார்ச் 29 வரை அங்கேயே இருந்தது. அவர் ஏப்ரல் 7 அன்று சார்லஸ்டனுக்குத் திரும்பி, வழக்கமான 2 வது கடற்படைப் பணியைத் தொடங்கினார். அந்த பணி-சுதந்திர தினத்தன்று நியூயார்க்கில் நடைபெற்ற சர்வதேச கடற்படை மதிப்பாய்வில் அவர் பங்கேற்றதால் மட்டுமே உடைந்தது-1976 கோடைகாலம் வரை தொடர்ந்தது. அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி, வில்லியம் வி. பிராட் சார்லஸ்டனுடன் புறப்பட்டு, மத்தியதரைக் கடலில் 6 வது கடற்படையுடன் மற்றொரு சுற்றுப்பயணத்திற்காக புறப்பட்டார். கப்பல்கள் அக்டோபர் 14 அன்று ரோட்டாவுக்கு வந்து, விற்றுமுதல் விளக்கங்களை முடித்து, அக்டோபர் 16 அன்று மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைந்தன. போர்க்கப்பல் தனது 6 வது கடற்படைப் பணியின் பெரும்பகுதிக்கு விமானம் தாங்கி கப்பலின் திரையில் சேவை செய்தது. மீண்டும், அவர் துறைமுகங்களுக்குச் சென்று மத்தியதரைக் கடல் முழுவதும் பயிற்சிகளை நடத்தினார். ஆறாவது கடற்படையுடன் அந்த கடமை சுற்றுப்பயணம் ஏப்ரல் 1977 தொடக்கம் வரை நீடித்தது. ரோட்டாவில் விற்றுமுதல் செய்த பிறகு, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பான் ஏப்ரல் 11 அன்று அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பத் தொடங்கியது. அவர் ஏப்ரல் 21 அன்று சார்லஸ்டனில் மீண்டும் மூர்டு செய்தார், ஏப்ரல் 27 அன்று, 10 வாரங்களுக்கு சார்லஸ்டன் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நுழைந்தார். அவர் ஜூலை 8 அன்று பழுதுபார்ப்புகளை முடித்து, சார்லஸ்டனில் இருந்து 2 வது கடற்படை பயிற்சி நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார். அந்த வேலை 1977ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரையிலும் 1978ஆம் ஆண்டு வரையிலும் தொடர்ந்தது. ஜூலை 11,1978 அன்று, யுனிடாஸ் XIX இல் பங்கேற்பதற்காக தென் அமெரிக்க நீர்நிலைகளுக்கு மற்றொரு வரிசைப்படுத்தலுக்காக சார்லஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். அந்த பயணத்தின் போது, அவர் தென் அமெரிக்க கண்டத்தை சுற்றினார், அதே நேரத்தில் லத்தீன் அமெரிக்க கடற்படைகளுடன் தொடர்ச்சியான தயார்நிலைப் பயிற்சிகளில் ஈடுபட்டார். அவர் டிசம்பர் 3 அன்று சார்லஸ்டனுக்குத் திரும்பினார், மேலும் ஆண்டின் மீதமுள்ள நாட்களை துறைமுகத்தில் கழித்தார். வில்லியம் வி. பிராட் வியட்நாம் போரின் போது ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றார். 1970 களின் எஞ்சிய நாட்களில் அவர் ஒரு முறை மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பி மற்றொரு யுனிடாஸ் பயணத்தை மேற்கொண்டார், இந்த முறை முற்றிலும் தென் அமெரிக்காவைச் சுற்றி பயணம் செய்தார். அவர் 1979-80 இல் மேலும் போர் அமைப்புகள் புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றார், 6 வது கடற்படையுடன் இயங்கினார் மற்றும் 1981 இல் வடக்கு ஐரோப்பிய நீர்நிலைகளுக்குச் சென்றார், மேலும் 1982 இல் லெபனான் நெருக்கடி நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார், இதில் பெய்ரூட்டில் அமெரிக்க கடற்படையினருக்கு துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவு வழங்கப்பட்டது. லெபனானில் இருந்து கிரேக்கத்தின் பைரேயஸுக்கு யாசர் அரஃபாத்தை அழைத்துச் சென்ற துணைக் கப்பலாக அவர் இருந்தார். வில்லியம் வி. பிராட் இந்த தசாப்தத்தின் கடைசி ஆறு ஆண்டுகளில் மேலும் மூன்று பெரிய படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தார், 1984 இல் மத்திய தரைக்கடல், இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் செங்கடல், 1987 இல் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மீண்டும் 1989 இல் செயல்பட்டார். அவரது 1989 6 வது கடற்படை பயணத்தை பிராக்கெட் செய்வது நோர்வே மற்றும் வட கடல்-ஆங்கில கால்வாய் பகுதியில் முக்கிய பயிற்சிகளாக இருந்தது. 1990 ஆம் ஆண்டில் கரீபியன் கடலில் சட்ட அமலாக்க சேவையில் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையுடன் பணியாற்றினார். 1991 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் ஈராக்கை குவைத்திலிருந்து வெளியேற்றிய குறுகிய, ஆனால் தீவிரமான வளைகுடா போரில் பங்கேற்பதை உள்ளடக்கிய வில்லியம் வி. ப்ராட்டின் இறுதி வெளிநாட்டு சுற்றுப்பயணம் ஒரு முக்கியமான ஒன்றாகும். வில்லியம் வி. பிராட் செப்டம்பர் 30,1991 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, நவம்பர் 20,1992 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டு, செப்டம்பர் 14,1995 அன்று டெக்சாஸின் பிரவுன்ச்வில்லில் உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மா மரைனுக்கு $49,600 க்கு விற்கப்பட்டார். வில்லியம் வி. பிராட் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யு. எஸ். எஸ். வில்லியம் வி. பிராட் ரீயூனியன் அசோசியேஷன் ஃபராகுட்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1958) 1960 கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் வளைகுடா போர் கப்பல்கள்