Third Fleet (Australia)
மூன்றாம் கடற்படையில் 11 கப்பல்கள் இருந்தன, அவை கிரேட் பிரிட்டன் இராஜ்ஜியத்திலிருந்து பிப்ரவரி, மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் 1791 இல் சிட்னி தண்டனைத் தீர்வுக்கு புறப்பட்டன, இதில் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட குற்றவாளிகள் கப்பலில் இருந்தனர். பயணிகளில் குற்றவாளிகள், இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் காலனியில் உயர் பதவிகளை நிரப்ப அனுப்பப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் அடங்குவர். புதிய காலனிகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்னவென்றால், கப்பல்கள் உணவுப் பொருட்களையும் எடுத்துச் சென்றன. சிட்னிக்கு வந்த முதல் கப்பல் மேரி ஆன் ஆகும், அதன் பெண் குற்றவாளிகளின் சரக்கு மற்றும் 1791 ஜூலை 9 அன்று வழங்கப்பட்ட பொருட்கள் ஆகும். மேரி ஆன் தனியாக சிட்னி கோவுக்குச் சென்றிருந்தார், மேலும் அவர் இரண்டாவது கடற்படையின் கடைசி கப்பலா, அல்லது மூன்றாம் கடற்படையின் முதல் கப்பலா, அல்லது எச். எம். எஸ் கோர்கனைப் போலவே சுதந்திரமாக பயணம் செய்தாரா என்பது குறித்து சில வாதங்கள் உள்ளன. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மூன்றாவது கடற்படையைச் சேர்ந்த கப்பல்கள் அனைத்தும் ஒன்றாக புறப்பட்டன. இருப்பினும், ஒவ்வொரு கடற்படையையும் உருவாக்கும் கப்பல்கள் சிட்னி கோவில் குடியேறியவர்களின் கண்ணோட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. அவர்களைப் பொறுத்தவரை, இரண்டாவது தொகுப்பு கப்பல்கள் 1790 (ஜூன்) இல் வந்தன, மூன்றாவது தொகுப்பு கப்பல்கள் 1791 (ஜூலை-அக்டோபர்) இல் வந்தன. மேரி ஆன் 1791 இல் வந்தது. அடுத்த கப்பல் மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 1,1791 அன்று வந்தது. மேலும் ஒன்பது கப்பல்கள் சிட்னிக்குச் செல்கின்றன என்றும் அவை விரைவில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் மாடில்டாவுக்கு செய்தி வந்தது. இறுதி கப்பல், அட்மிரல் பாரிங்டன், அக்டோபர் 16 வரை, மாடில்டா கிட்டத்தட்ட 11 வாரங்களுக்குப் பிறகு, மற்றும் மேரி ஆன் 14 வாரங்களுக்குப் பிறகு வரவில்லை. மூன்றாம் அட்லாண்டிக் கடற்படையின் கப்பல்கள், சலமண்டர் மற்றும் வில்லியம் மற்றும் ஆன் ஆகியோர் பிளைமவுத் நகரிலிருந்து புறப்பட்டனர்; அவர்களின் கடற்படை முகவர் லெப்டினன்ட் ரிச்சர்ட் போவன் ஆவார். ஆல்பேமர்லே, ஆக்டிவ், அட்மிரல் பாரிங்டன், பிரிட்டானியா மற்றும் மடில்டா ஆகியோர் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டனர்; அவர்களின் கடற்படை முகவர் லெப்டினன்ட் ராபர்ட் பாரி யங் ஆவார். ராணி அயர்லாந்தின் கார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டார்; அவர் தனது சொந்த கடற்படை முகவரான லெப்டினன்ட் சாமுவேல் ப்ளோவை வைத்திருந்தார். தங்கள் குற்றவாளிகளை விடுவித்த பிறகு, ஆக்டிவ், அட்மிரல் பாரிங்டன், அல்பேமர்லே மற்றும் ராணி ஆகியோர் இந்தியாவுக்கு கப்பலில் சென்றனர். பிரெஞ்சு பிரைவேட்டர்கள் ஆக்டிவ் மற்றும் அல்பேமர்லே ஆகியோரை கிட்டத்தட்ட வீட்டில் இருந்தபோது கைப்பற்றினர். பம்பாய் அருகே அட்மிரல் பாரிங்டனின் பெரும்பாலான குழுவினரை கடற்கொள்ளையர்கள் கொன்றனர், ஆனால் அவர் மீட்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் 1797 இல் அவளைப் பிடித்தார். பிரிட்டானியா, மேரி ஆன், மடில்டா, சாலமண்டர் மற்றும் வில்லியம் மற்றும் ஆன் ஆகியோர் திமிங்கல வேட்டையில் ஈடுபட்டனர். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1806இல் நியூ சவுத் வேல்ஸ் கடற்கரையில் பிரிட்டானியா அழிக்கப்பட்டது. 1792 பிப்ரவரியில் மாடில்டா ஒரு படகில் அழிக்கப்பட்டது. மூன்றாவது கடற்படையின் மக்கள் மேலே உள்ள மேசையில் இருந்து 173 ஆண் கைதிகள் மற்றும் 9 பெண் கைதிகள் இந்த பயணத்தின் போது இறந்ததைக் காணலாம். இந்த இறப்பு விகிதம் அதிகமாக இருந்தபோதிலும், இது இரண்டாவது கடற்படையில் நிகழ்ந்ததை விட அதிகமாக எங்கும் இல்லை. மூன்றாம் கடற்படையில் வந்த குற்றவாளிகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சிமியோன் லார்ட் முன்னோடி வணிகர் மற்றும் மாஜிஸ்திரேட் ஐசக் நிக்கோல்ஸ் முதல் தபால்மாஸ்டர் (1810) ஜோசப் லூகர் போலீஸ் அதிகாரி ஜேம்ஸ் அண்டர்வுட் கப்பல் கட்டுபவர் மேலும் காண்க ஃபர்ஸ்ட் ஃப்ளீட் ஃபோர்த் ஃப்ளீட் தண்டனை போக்குவரத்து குறிப்புகள் வெளிப்புற ஆதாரங்கள் பேட்சன், சார்லஸ், தி கான்விக்ட் ஷிப்ஸ், 1787-1868, சிட்னி, 1974. ஹியூஸ், ராபர்ட், தி ஃபாடல் ஷோர், லண்டன், பான், 1988 கெனேலி, தாமஸ் (2006), ஏ காமன்வெல்த் ஆஃப் தீவ்ஸ், சிட்னி, ரேண்டம் ஹவுஸ், ஆஸ்திரேலியாவில் குற்றவியல் நியூ சவுத் வேல்ஸின் வரலாறு ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடிபெயர்ந்த வரலாறு ஆஸ்திரேலியாவின் கடல்சார் வரலாறு