Flinders line
ஃப்ளிண்டர்ஸ் பாதை என்பது தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அடிலெய்டில் உள்ள ஒரு புறநகர் பயணிகள் பாதையாகும், இது மிட்செல் பூங்காவில் உள்ள சீஃபோர்ட் பாதையில் இருந்து பிரிந்து, அறிவியல் பூங்காவிற்கு எதிரே முடிவடைகிறது, இது ஃப்ளிண்டர்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஃப்ளிண்டர்ஸ் மருத்துவ மையத்திற்கு அருகில் உள்ளது. மிட்செல் பார்க் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள செல்டிக் அவென்யூவிலிருந்து அதன் முனையம் வரை அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதிக்கு இந்த பாதை ஒற்றை பாதையாகும். 1965 மற்றும் 1966 க்கு இடையில், க்ளோவெல்லி பூங்காவில் உள்ள புதிய கிரைஸ்லர் அசெம்பிளி ஆலைக்கு சேவை செய்வதற்காக, வில்லிங்கா ரயில் பாதையில் இருந்த உட்லேண்ட்ஸ் பார்க் ரயில் நிலையத்திலிருந்து ஒரு கிளை பாதையாக இந்த ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது. ஆலையின் கட்டுமானம் 1963 இல் தொடங்கியது, மேலும் அசெம்பிளி லைன் அக்டோபர் 1964 இல் திறக்கப்பட்டது, இது மார்ச் 2008 இல் மூடப்படும் வரை செயல்பாட்டில் இருந்தது. திறக்கப்பட்டவுடன், டான்ஸ்லி பாதை மூன்று நிலையங்களுக்கு சேவை செய்ததுஃ மிட்செல் பார்க், க்ளோவெல்லி பார்க் மற்றும் அசல் டான்ஸ்லி நிலையம். மீண்டும் தூங்குதல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் 27 பிப்ரவரி 2012 முதல், உட்லேண்ட்ஸ் பார்க் மற்றும் டான்ஸ்லி இடையேயான பாதை புனரமைப்புக்காக மூடப்பட்டது. மூடப்பட்டபோது, டான்ஸ்லி ஜங்ஷன் மற்றும் மிட்செல் பார்க் நிலையத்திற்கு இடையில் இந்த பாதை நகலெடுக்கப்பட்டது, எதிர்கால தேதியில் பாதையை நிலையான பாதையாக மாற்ற அனுமதிக்கும் வகையில் இரட்டை கேஜ் ஸ்லீப்பர்களுடன் பாதை மீண்டும் தூக்கப்பட்டது, மேலும் முழு பாதையும் மின்மயமாக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ஒரு வருடம் நீடிக்கும் வகையில் திட்டமிடப்பட்ட இந்த மூடல், நோர்லுங்கா சென்டர் பாதையுடன் பாதையை மின்மயமாக்க அனுமதிக்கும் வகையில் செப்டம்பர் 2013 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இந்த பாதையை இரட்டை பாதை ரயில்வேயாக மாற்றுவதற்கான திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டது, இது கூட்டு மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி முன்முயற்சிகள் மூலம் நிதியளிக்கப்படும், ஆனால் வரவிருக்கும் கூட்டாட்சி அரசாங்கம் சாலைகளில் தங்கள் கவனத்தை மாற்றுவதாகவும், நிதியைக் குறைப்பதாகவும் அறிவித்தது. அதன்படி, இந்த திட்டத்திற்காக 18 மில்லியன் டாலர் செலவிடப்பட்டதால், பாதையின் எதிர்காலம் தெளிவாக இல்லை. இது மூடப்பட்டு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இறுதியில் 5 மே 2014 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ஃப்ளிண்டர்ஸ் விரிவாக்கம் ஜூலை 2008 இல், ஃப்ளிண்டர்ஸ் மருத்துவ மையத்திற்கு பாதையை விரிவுபடுத்த அரசாங்கத்தால் ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வு தொடங்கப்பட்டது. 13 மே 2016 அன்று, அதன் 2016 கூட்டாட்சி தேர்தல் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக, லிபரல் இந்த திட்டத்திற்கு $43 மில்லியன் உறுதியளித்தது. மாநில தொழிலாளர் கட்சி இந்த திட்டத்திற்கு $42 மில்லியன் உறுதியளித்தது, இதன் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு $86 மில்லியன் ஆகும். ஃப்ளிண்டர்ஸ் இணைப்புத் திட்டம் என்று குறிப்பிடப்படும் இந்த விரிவாக்கம், ஸ்டர்ட் சாலையில் உள்ள டான்ஸ்லி நிலைய முனையத்தை ஃப்ளிண்டர்ஸ் மருத்துவ மையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு புதிய முனைய நிலையத்துடன் மாற்றும். ஒரு உயரமான ஒற்றை பாதை, ஒரு பாதசாரி மற்றும் பைக் பாதையுடன், அசல் டான்ஸ்லி நிலைய தளத்திற்கு வடக்கே தொடங்கி, ஸ்டர்ட் சாலை, லாஃபர்ஸ் முக்கோணம் மற்றும் மெயின் சவுத் சாலை ஆகியவற்றைக் கடந்து, ஃப்ளிண்டர்ஸ் நிலையத்தில் முடிவடைவதற்கு முன்பு. விரிவாக்க திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக க்ளோவெல்லி பார்க் நிலையம் மாற்றப்பட்ட டான்ஸ்லி நிலையத்தால் மாற்றப்படும். அசல் டான்ஸ்லி நிலையம் 28 ஜூன் 2019 அன்று இறுதி சேவைக்குப் பிறகு மூடப்பட்டது, இது நிலைய இடத்தில் ரயில் ஓவர்பாஸ் கட்டுமானத்தை அனுமதித்தது. நீட்டிப்பு முடியும் வரை க்ளோவெல்லி பார்க் நிலையத்தில் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. தெற்கு விரைவுச் சாலைக்கு அருகிலுள்ள டார்லிங்டன் மேம்படுத்தலுடன் ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்ட முக்கிய பணிகள் ஜூலை 2019 முதல் அக்டோபர் 2020 வரை நடைபெற்றன. 20 நவம்பர் 2020 அன்று கடைசி சேவைக்குப் பிறகு நீட்டிப்பு தொடங்குவதற்காக இந்த பாதை தற்காலிகமாக மூடப்பட்டது, மேலும் டிசம்பர் 29 அன்று முழுமையாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. வார நாள் இரவுகள் மற்றும் வார இறுதி நாட்களை உள்ளடக்கிய வகையில் இந்த வழித்தடத்தின் இயக்க நேரம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. அதற்கு முன்பு, இந்த ரயில் பாதை வார நாட்களில் காலை 6:30 மணி முதல் இரவு 7.30 மணி வரை மட்டுமே ஓடியது, மேலும் வார இரவுகள் மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் மூடப்பட்டது. வரி வழிகாட்டி முன்னாள் நிலையங்கள்-1966 இல் திறக்கப்பட்டது, 2020 இல் மூடப்பட்டது. - அசல் நிலையம் 1966 இல் திறக்கப்பட்டது, 2019 இல் மூடப்பட்டது. அடிலெய்டுக்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் ரயில்கள் வார நாள் உச்ச காலங்களில் ஒவ்வொரு 20 நிமிடங்களுக்கும், வார நாட்களில் ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் ஆஃப்-பீக் மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் மாலை வரை இயக்கப்படுகின்றன. ஃப்ளிண்டர்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, வார நாட்களில் மட்டுமே காலை 6:30 மணி முதல் இரவு 7:30 மணி வரை சேவைகள் இயங்கின. 2004 ஆம் ஆண்டில் வார நாள் ஆஃப்-பீக் காலங்களில் மட்டுமே சேவைகள் நீட்டிக்கப்பட்டன. அடிலெய்ட் மற்றும் உட்லேண்ட்ஸ் பூங்காவிற்கு இடையிலான நிலையங்களுக்கும் சீஃபோர்ட் லைன் ரயில்கள் சேவை செய்கின்றன, மேலும் அடிலெய்ட் மற்றும் குட்வுட் இடையே உள்ள நிலையங்களுக்கும் பெலேர் லைன் ரயில்கள் சேவை செய்கின்றன. 2014க்கு முன்பு, பெரும்பாலான ரயில்கள் 3000 வகுப்பு ரயில் வண்டிகளால் இயக்கப்பட்டன, சில நேரங்களில் 2000 வகுப்பு ரயில் வண்டிகளால் அதிகரிக்கப்பட்டன. இந்த பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பிந்தையது இனி இந்த பாதையில் செயல்பட அதிகாரம் பெறவில்லை, மேலும் அவர்கள் 2015 இல் சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றனர். இந்த பாதை இப்போது 4000 வகுப்பு மின்சார பல அலகுகளால் இயக்கப்படுகிறது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் https://adelaidemetro.com.au/routes/FLNDRS [நகரத்திற்கு ஃபிளிண்டர்கள்-அடிலெய்ட் மெட்ரோ வலைத்தளம்] தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் ரயில் பாதைகள் 1966 இல் திறக்கப்பட்டன அடிலெய்டில் போக்குவரத்து 1966 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 25 கே. வி. ஏசி ரயில்வே மின்மயமாக்கல்