Air suction valve
காற்று உறிஞ்சும் வால்வு (ஏ. ஏ. வி) என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் வெளியேற்ற வாயுக்களில் உமிழ்வைக் குறைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு துணை அமைப்பு ஆகும். செயல்பாட்டுக் கோட்பாடு ஒரு இயந்திர வெளியேற்ற வால்வு திறந்திருக்கும் போது, வெளியேற்ற பன்மடங்கு அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். வெளியேற்ற பன்மடங்கு ஒரு டிஃப்பியூசராக வடிவமைப்பதன் மூலம் சுழற்சியின் செயல்பாட்டின் போது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துடிப்புகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏஎஸ்வி மூன்று திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒன்று பன்மடங்கு வெற்றிடத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று வெளியேற்றக் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மூன்றாவது வளிமண்டலத்திற்கு திறந்திருக்கும். வெளியேற்றத்தில் எதிர்மறை துடிப்பு தூண்டப்படும்போது, வளிமண்டலத்திலிருந்து வரும் காற்று ஒரு வழி நாணல் வால்வு வழியாக வெளியேற்ற பன்மடங்கு நுழைகிறது மற்றும் வெளியேற்றத்தில் உள்ள கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்களை ஆக்சிஜனேற்ற உதவுகிறது. காற்று வெட்டு வால்வு அமைப்பு இந்த அமைப்பு ஒரு ஸ்ப்ரிங்-ஏற்றப்பட்ட உதரவிதானம் மற்றும் கீழே இணைக்கப்பட்ட ஒரு தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பன்மடங்கு வெற்றிடம் உதரவிதானத்தின் மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு தண்டு முனை வளிமண்டலத்தின் திறப்பை நோக்கி உள்ளது. வீழ்ச்சியின் போது, இயந்திர வெற்றிடம் உயர்ந்து நீரூற்றுக்கு எதிராக செயல்பட்டு தண்டை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது, இதன் மூலம் வளிமண்டல காற்று வெளியேற்றத்திற்கு அனுப்பப்படும் திறப்பைத் தடுக்கிறது. வீழ்ச்சியின் போது எதிர்மறை துடிப்பு இருந்தாலும், பன்மடங்கு வெற்றிடம் தடுக்கிறது மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு காற்றை துண்டிக்கிறது. ஹோண்டா ஃபால்கான் என்எக்ஸ் 4 இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முக்கியமாக பைக்கில் ஒரு திறந்த வெளியேற்றம் சேர்க்கப்படும்போது மற்றும் கூடுதல் பாகங்கள் வாக்யூம் சர்க்யூட்டில் இருந்தால் (ஸ்காட்டாய்லர் போன்றவை) மந்தநிலையின் போது பின்னடைவு அல்லது பாபிங்கிற்கு காரணமாகும். இந்த அமைப்பு முக்கியமாக ஹீரோ ஹோண்டாவால் தயாரிக்கப்படும் இந்திய இரு சக்கர வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முறையின் நன்மை குறைந்த செலவு ஆகும். பல்ஸ் செய்யப்பட்ட ஏர் வால்வு ராயல் என்ஃபீல்டு புல்லட், 2006-ஆம் ஆண்டு முதல் தற்போது வரை, அதன் வெளியேற்ற வாயுக்களில் உமிழ்வைக் குறைக்க காற்று உறிஞ்சும் வால்வைப் பயன்படுத்துகிறது. ராயல் என்ஃபீல்டு மோட்டார்ஸ் தங்கள் ஏர் சக்ஷன் வால்வை PAV அல்லது பல்ச்டு ஏர் வால்வு என்று அழைக்கிறது. அதன் செயல்பாடு ஒன்றே, உட்கொள்ளும் போது ஒரு வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு வால்வைத் தூண்டுகிறது, இது வளிமண்டல காற்றை வெளியேற்றத்திற்குள் செலுத்துகிறது. அசல் "இரும்பு பீப்பாய்" பாணி இயந்திரம் இதைச் செய்தது, PAV இலிருந்து வெளியேற்றக் குழாய்க்குச் செல்லும் ஒரு குழாய், புதிய (2003-2009) AVL அலுமினிய இயந்திரம் வாயுவை நேரடியாக இயந்திரத்தின் தலைப்பகுதியில் உள்ள வெளியேற்ற துறைமுகத்திற்குள் செலுத்துகிறது. இயந்திர வால்வுகள் மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரங்கள்