Galaxy Airlines Flight 203
கேலக்ஸி ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 203 என்பது லாக்ஹீட் எல்-188 எலக்ட்ரா 4-என்ஜின் டர்போபிராப், பதிவு N5532 ஆகும், இது ரெனோ, நெவாடாவிலிருந்து மினியாபோலிஸ்/செயின்ட் பாலுக்கு திட்டமிடப்படாத பட்டய விமானமாக இயங்குகிறது, இது புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ஜனவரி 21,1985 அன்று விபத்துக்குள்ளானது. விமானத்தில் இருந்த 71 பேரில் ஒருவரைத் தவிர மற்ற அனைவரும் இறந்தனர். சீசர்ஸ் டாஹோ நிதியுதவி அளித்த சூதாட்டம் மற்றும் சூப்பர் பவுல் பயணத்திலிருந்து திரும்பிக் கொண்டிருந்த விமானம், ஜனவரி 21,1985 அன்று அதிகாலை 1.4 மணிக்கு ரெனோ-கேனான் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (இப்போது ரெனோ-டாஹோ சர்வதேச விமான நிலையம்) ஓடுபாதை 16R இலிருந்து புறப்பட்டது. புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பலத்த அதிர்வு தொடங்கியது, விமானிகள் கோபுரத்தை இடது கீழ்நோக்கி திருப்ப அனுமதி கேட்டனர், அவர்கள் தரையிறங்க வேண்டும் என்று கூறினர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, விமானம் ஓடுபாதையின் முடிவில் இருந்து விபத்துக்குள்ளாகி தீப்பிடித்து எரிந்தது. அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 395 மற்றும் தெற்கு வர்ஜீனியா தெரு முழுவதும் குப்பைகள் சிதறிக்கிடந்தன; ஒரு கடை மற்றும் தரையில் இருந்த பல வாகனங்கள் சேதமடைந்தன. விமானத்தில் இருந்த 71 பேரில், மூன்று பேர் ஆரம்பத்தில் உயிர் தப்பினர். ஒருவர் ஜனவரி 29 அன்று இறந்தார், மற்றொருவர் பிப்ரவரி 4 அன்று இறந்தார். உயிர் பிழைத்த ஒரே சிறுவன் 17 வயது சிறுவன், விமானத்திலிருந்து தூக்கி வீசப்பட்டு, தெற்கு வர்ஜீனியா தெருவில் தனது இருக்கையில் நிமிர்ந்து, சுயநினைவுடன் தரையிறங்கினான். பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்ததால், உடல்கள் ரெனோ கால்நடை நிகழ்வுகள் மையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன, மேலும் நான்கு உள்ளூர் மருத்துவ மாணவர்கள் பிரேதப் பரிசோதனை செய்ய உள்ளூர் மரண விசாரணை அதிகாரிக்கு உதவினர். விசாரணை தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம் என்று முடிவு செய்தது என். டி. எஸ். பி தரை கையாளுபவர்கள் தங்கள் நடைமுறைகளில் ஏற்பட்ட இடையூறு காரணமாக ஏர் ஸ்டார்ட் அணுகல் கதவை சரியாக மூடவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்ததுஃ விமானக் குழுவினருடன் தொடர்புகொள்வதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஹெட்செட் வேலை செய்யவில்லை என்பதை ஒரு மேற்பார்வையாளர் உணர்ந்தபோது, அவர் வழக்கமான நடுவில் கை சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறினார். குழப்பத்தில் மேற்பார்வையாளர் ஏர் ஸ்டார்ட் குழாய் துண்டிக்கப்படுவதற்கு முன்பு டாக்ஸிக்கு விமானத்தை சமிக்ஞை செய்தார். மேற்பார்வையாளர் தனது தவறை உணர்ந்து, விமானக் குழுவினரை அவசரமாக நிறுத்த சமிக்ஞை செய்த பிறகு, குழாய் வெற்றிகரமாக துண்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஏர் ஸ்டார்ட் அணுகல் கதவு மூடப்படவில்லை. திறந்த அணுகல் கதவு அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தியது, இது விமானிகளை திசைதிருப்பியது என்று அறிக்கை முடிவு செய்தது, இருப்பினும் அவை விமானம் பயண வேகம் மற்றும் உயரத்தை அடைவதைத் தடுத்திருக்காது, மற்ற எலக்ட்ரா விமானிகளிடமிருந்து அதிர்வுகள் அதிக காற்று வேகத்தில் நிறுத்தப்பட்டதாக செய்திகள் வந்துள்ளன. விமானிகள் ஒரே நேரத்தில் நான்கு என்ஜின்களுக்கும் சக்தியைக் குறைத்தனர், அவை அதிர்வுகளின் மூலமா என்பதைப் பார்க்க, ஒரு ஸ்டாலைத் தடுக்கும் அளவுக்கு விரைவாக சக்தியை மீட்டெடுக்கவில்லை. 1986 ஆம் ஆண்டில் ராஞ்சோ சான் ரஃபேலில் கேலக்ஸி க்ரோவ் என்ற நினைவுச்சின்னம் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில் கல்வெட்டு திருடப்பட்ட பிறகு, இரண்டு டன் கிரானைட் மாற்றீடு நிறுவப்பட்டது. விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரே நபர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் 1970 முதல் விமானம் விபத்துக்குள்ளானதை airsafe.com இல் உயிர் பிழைத்த ஒரே நபருடன் இணைக்கிறது. 1985 ஜனவரியில் அமெரிக்காவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் அமெரிக்காவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் விமானி பிழையால் ஏற்பட்ட சம்பவங்கள் லாக்ஹீட் எல்-188 எலக்ட்ரா கேலக்ஸி ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 203 கேலக்ஸி ஏர்லைன்ஸ் (அமெரிக்கா) விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ரெனோவின் வரலாறு, நெவாடா ரெனோ-டாஹோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நெவாடா 1985