Państwowe Zakłady Inżynierii
பான்ஸ்ட்வோவ் ஜாக்லாடி இன்ஜினியேரி (நேஷனல் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸ், பி. இசட்இன்ஜ்) என்பது இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய போலந்து ஆயுதத் தொழிற்சாலை மற்றும் இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் வாகனங்களின் முக்கிய போலந்து உற்பத்தியாளராகும். இது 19 மார்ச் 1928 அன்று போலந்து தொழில்துறை அமைச்சர் யூஜெனியஸ் க்வியாட்கோவ்ஸ்கியால் முன்பு இருந்த பல அரசுக்கு சொந்தமான தொழிற்சாலைகள் மற்றும் அறிவியல் நிறுவனங்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, அவற்றில் சென்ட்ரல்னே வார்ஸ்டாட்டி சமோசோடோவ் மற்றும் உர்சஸ் தொழிற்சாலை ஆகியவை அடங்கும். போலந்து ஆயுதத் தொழிற்துறையை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் நவீனமயமாக்குவதற்கான க்வியாட்கோவ்ஸ்கியின் திட்டமே இறுதியில் PZInz உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் பான்ஸ்ட்வோவ் வைட்டோர்னி உஸ்ப்ரோஜெனியா (தேசிய ஆயுதப் பணிகள்), பான்ஸ்ட்வோவ் ஜாக்லாடி லாட்னிக்ஸ் (நவீன PZL), பான்ஸ்ட்வோவ் ஜாக்லாடி ஆப்டிக்ஸ்னே (தேசிய ஒளியியல் பணிகள்) மற்றும் பியோன்கியில் உள்ள வெடிமருந்து மற்றும் வெடிபொருட்களின் தேசிய தொழிற்சாலை ஆகியவற்றிற்கும் வழிவகுத்தது. 21 செப்டம்பர் 1932 அன்று நேஷனல் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸ் இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான ஃபியட்டுடன் உரிம ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. விரைவில், ஃபியட் 508 இன் அசெம்பிளி மற்றும் உற்பத்தி தொடங்கியது. செப்டம்பர் 1939 வரை, வார்சாவின் பயணிகள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்களின் தொழிற்சாலையில் (ஃபேப்ரிகா சமோசோடோவ் ஓசோபோவிச் ஐ பொல்ஸியேசரோவிச்) சுமார் 10,000 மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1933 ஆம் ஆண்டில், PZInz மறுசீரமைக்கப்பட்டு பின்வரும் அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ வார்சாவில் உள்ள பிரதான அலுவலகம் மற்றும் தொழில்நுட்ப அலுவலகம், உர்சஸ் டிரக் தொழிற்சாலை, வார்சாவில் உள்ள பயணிகள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்களின் தொழிற்சாலை (பின்னர் போல்ஸ்கி ஃபியட் தொழிற்சாலை), வார்சாவில் உள்ள என்ஜின் மற்றும் உபகரணங்கள் ஆலை, உர்சஸ் ஃபவுண்டரி, வார்சாவில் உள்ள உர்சஸ், மாட்லின் ஷிப்யார்டு, இது ஓஆர்பி ரைபிட்வா மற்றும் ஓஆர்பி ஸிஜாகா, வார்சாவில் உள்ள சேவை நிலையத்தை உற்பத்தி செய்தது. நேஷனல் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸ் தயாரிக்கும் வாகனங்களில் பின்வரும் மாதிரிகள் அடங்கும்ஃ பீரங்கி டிராக்டர்கள்ஃ C2P, C4P, C7P பயணிகள் கார்கள்ஃ ஃபியட் 508, ஃபியட் 518, ஃபியட் 524, PZInz L-S டிரக்குகள்ஃ ஃபியட் 618, ஃபியட் 621, உர்சஸ் வகை ஒரு ஒளி தொட்டி 7TP (படம்) அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் ஃபியட் 621 C4P, PZIn ′222, PZIn ′703 சோகோல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஆட்டோபஸ் ஜாவ்ராட் கவச கார்கள், உர்சஸ் wz.29, உர்சஸ் wz.34. அதே போல் வாகனங்கள் PZInz பல்வேறு வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு உரிமத்தின் கீழ் ஏரோ-என்ஜின்களையும் உற்பத்தி செய்தன, அவையாவனஃ இங்க இருங்க. ஜூனியர் 120 ஹெச்பி-செக்கோஸ்லோவாக்கியாவைச் சேர்ந்த வால்டர் ஜூனியர் பி. இசட். இங்க இருங்க. மேஜர்-செக்கோஸ்லோவாக்கியாவைச் சேர்ந்த வால்டர் மேஜர் பி. இசட். இங்க இருங்க. மைனர்-செக்கோஸ்லோவாக்கியாவைச் சேர்ந்த வால்டர் மைனர் நேஷனல் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸ் பல முன்மாதிரிகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை நாஜி ஜெர்மனி மற்றும் சோவியத் யூனியன் போலந்து மீது படையெடுத்ததால் உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்த சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, போலந்தின் ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்பு ஜேர்மன் அரசால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது, அதன் தொழிற்சாலைகள் அகற்றப்பட்டு ஜேர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பொறியாளர்களில் பெரும்பாலோர் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது ஜேர்மனிக்கு அடிமைத் தொழிலாளர்களாக அனுப்பப்பட்டனர். வார்சா கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு, PZInz இன் வார்சா தலைமையகம் வெடிக்கப்பட்டது, போருக்குப் பிறகு மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. 1946 ஆம் ஆண்டில் உர்சஸ் பணிகள் மீண்டும் கட்டத் தொடங்கி, இறுதியில் ஒரு பெரிய டிராக்டர் தொழிற்சாலையாக மாறியது. மேலும் காண்க சி. டபிள்யூ. எஸ். டி-1 உர்சஸ் தொழிற்சாலை குறிப்புகள் போலந்தின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் போலந்தின் பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் போலந்தின் கார் உற்பத்தியாளர்கள் வார்சாவை தளமாகக் கொண்ட போலந்தின் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் செயல்படவில்லை