Mirfield railway station
இங்கிலாந்தின் மேற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள மிர்ஃபீல்ட் நகரத்திற்கு மிர்ஃபீல்ட் ரயில் நிலையம் சேவை செய்கிறது. இது வடக்கு மற்றும் கிராண்ட் சென்ட்ரல் நிர்வகிக்கும் ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் பாதையில் அமைந்துள்ளது, சமீபத்தில் இது டிரான்ஸ்பென்னின் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் சேவை செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையம் வடகிழக்கில் இருந்து வருகிறது. தளங்கள் ஒரு அசாதாரண உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளன. ஸ்டேஷன் சாலை/ஹாப்டன் புதிய சாலை மீது உள்ள பாலத்தின் மேற்குப் பகுதியில் பிளாட்பார்ம் 1 மற்றும் 2 ஒரு தீவு தளத்தை உருவாக்குகின்றன. பிளாட்ஃபார்ம் 1 இலிருந்து ரயில்கள் லீட்ஸ் மற்றும் வேக்ஃபீல்ட் வெஸ்ட்கேட் (கிழக்கு நோக்கி) செல்கின்றன; பிளாட்ஃபார்ம் 2 சாதாரண திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளுக்கு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டுக்கு மேற்கு நோக்கி நிறுத்தப்படாத ரயில்கள் கடந்து செல்கின்றன. பிளாட்பார்ம் 3 பாலத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு பக்க தளமாகும்; ரயில்கள் ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட், ஹாலிஃபாக்ஸ், பிராட்போர்டு இன்டர்சேஞ்ச் மற்றும் (மேற்கு நோக்கி) நோக்கி உள்ளன. லீட்ஸ் செல்லும் ரயில் சுமார் 25 நிமிடங்கள் எடுக்கும் மற்றும் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டை அடைய சுமார் 10 நிமிடங்கள் ஆகும். 1840 ஆம் ஆண்டில் மான்செஸ்டர் மற்றும் லீட்ஸ் ரயில்வே அதன் குறுக்கு-பென்னின் பிரதான பாதையின் முதல் பகுதியை நார்மண்டன் மற்றும் ஹெப்டன் பாலம் இடையே திறந்தபோது இந்த நகரம் தனது முதல் ரயில்வேயைப் பெற்றது (1841 மார்ச் 1 அன்று மான்செஸ்டர் வழியாக அதை நிறைவு செய்தது). ஏப்ரல் 1845 வரை அது உண்மையில் ஒரு நிலையத்தைப் பெறவில்லை, ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு வழியாக பிராட்போர்டு வழியாக கிளெக்கீட்டன் வரை ஒரு கிளை வழித்தடத்தை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்களை நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிப்பதற்கு சற்று முன்பு நிறுவனம் ஒரு நிலையத்தைத் திறந்தது. அடுத்த ஆண்டு இந்த பாதைக்கு ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது, இது 1848 ஜூலை 12 ஆம் தேதி வரை திறக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிராட்போர்டு வழியாக திறக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் அருகிலுள்ள ஹீட்டன் லாட்ஜ் சந்திப்பிலிருந்து ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் வரை ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் & மான்செஸ்டர் ரயில்வே (ஆகஸ்ட் 3,1847 அன்று திறக்கப்பட்டது) மற்றும் தோர்ன்ஹில் முதல் லீட்ஸ் வரை லீட்ஸ், டியூஸ்பரி & மான்செஸ்டர் ரயில்வே (செப்டம்பர் 18,1848 இல் திறக்கப்பட்டது) மூலம் மேலும் வழித்தடங்கள் திறக்கப்பட்டன. எல். என். டபிள்யூ. ஆர் (இது 1849 ஆம் ஆண்டில் எச் & எம் மற்றும் எல். டி & எம் இரண்டையும் உள்வாங்கியது) முதலில் மிர்ஃபீல்ட் வழியாக தனது சொந்த பாதையை உருவாக்க திட்டமிட்டிருந்தது, ஆனால் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வே (எம் & எல் இன் வாரிசுகள்) உடனான பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, தோர்ன்ஹில் முதல் ஹீட்டன் லாட்ஜ் பிரிவு வரை இயங்கும் அதிகாரங்களை வழங்குவதற்கு ஈடாக முன்னேற வேண்டாம் என்று ஒப்புக்கொண்டது (மேலும் எல் & ஒய் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டிற்கு அணுகலை அனுமதித்தது). இதன் பொருள் என்னவென்றால், மான்செஸ்டர் மற்றும் லீட்ஸ் இடையேயான இரண்டு முக்கிய டிரங்க் பாதைகளில் (ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் & மான்செஸ்டர் நிறுவனம் ஆகஸ்ட் 1849 இல் ஸ்டாலிபிரிட்ஜ் வழியாக தனது பாதையை முடித்ததால்) போக்குவரத்து நெரிசலால் நகரத்தின் வழியாக செல்லும் ரயில்வே விரைவில் மிகவும் நெரிசலானது, மேலும் இது நிலையத்திற்கு வழிவகுத்தது தாமதங்களுக்கு ஒரு மோசமான நற்பெயரைப் பெற்றது. 1884 ஆம் ஆண்டில் ஹீட்டன் லாட்ஜ்-தோர்ன்ஹில் பிரிவு நான்கு மடங்காக உயர்த்தப்பட்ட பிறகும் இது தொடர்ந்தது, மேலும் இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் எல்என்டபிள்யூஆர் ஒரு மாற்று ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் முதல் லீட்ஸ் பாதையை திறக்கும் வரை நிலைமை மேம்படத் தொடங்கியது. பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குவதற்காக, அசலுக்கு கிழக்கே ஒரு புதிய நிலையம் கட்டப்பட்டது; நிலையத்திற்கான ஒப்பந்தம் (கூரையைத் தவிர) 25 மே 1864 அன்று வைக்கப்பட்டது, கூரை ஒப்பந்தம் 26 ஏப்ரல் 1865 அன்று வைக்கப்பட்டது. புதிய நிலையம் ஒட்டுமொத்த கூரை மற்றும் வசதிகளுடன் ஒரு பெரிய தீவு மேடையை மையமாகக் கொண்டது, இதில் ஒரு ஹோட்டல், பஃபே மற்றும் பில்லியர்ட் அறை ஆகியவை அடங்கும்; இது 5 மார்ச் 1866 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஜூன் 14,1965 முதல் பிராட்போர்டுக்கு ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு சேவை இழக்கப்பட்ட போதிலும், இன்று நிலையம் பிஸியாக உள்ளது, மேலும் நார்மண்டன் மற்றும் 5 ஜனவரி 1970 அன்று இணைப்புகள் (அதே நேரத்தில் பாதையும் மூடப்பட்டது, ஆனால் இது 2000 ஆம் ஆண்டில் உச்ச நேர சேவைகளுக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது). இது இடிப்பு காரணமாக (1980 களின் நடுப்பகுதியில்) அதன் கட்டிடங்களையும், அதன் நான்கு தடங்களில் ஒன்றையும் இழந்துள்ளது, ஆனால் 1980 களின் பிற்பகுதியில் திறன் மேம்பாடுகளின் ஒரு பகுதியாக மேற்கூறிய மூன்றாவது தளத்தைப் பெற்றது. வசதிகள் இந்த நிலையத்தில் பணியாளர்கள் இல்லை மற்றும் மேடையில் டிக்கெட் இயந்திரம் உள்ளது. டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே திரைகள், கால அட்டவணை சுவரொட்டிகள் மற்றும் தானியங்கி அறிவிப்புகள் ஆகியவை ரயில் ஓட்டத் தகவல்களை வழங்குகின்றன. ஒவ்வொரு மேடையிலும் தங்குமிடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் பிளாட்பார்ம் 3 மட்டுமே படி-இலவச அணுகலைக் கொண்டுள்ளது (ஸ்டேஷன் கார் பூங்காவிலிருந்து). பழைய தீவு தளத்திற்கு அணுகல் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக பிளாட்பார்ம் நிலை வரை படிக்கட்டுகளுடன் உள்ளது. இங்கிலாந்தின் வடக்கு முழுவதும் 70 நிலையங்களில் 100 க்கும் மேற்பட்ட இயங்குதளங்களை விரிவுபடுத்துவதற்கான நெட்வொர்க் ரயில் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பிளாட்பார்ம் 3 டிசம்பர் 2018 க்குள் நீட்டிக்கப்பட உள்ளது. மீர்ஃபீல்டில் இருந்து வடக்கு கிழக்கிற்குச் செல்லும் சேவைகள், லீட்ஸிற்கு ஒரு மணி நேர சேவை. வேக்ஃபீல்டுக்கான சேவைகள் தற்போது இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொரு வார நாளிலும் மூன்று மாற்று பேருந்து சேவைகளுடன் (காலையில் ஒன்று மற்றும் பிற்பகலில் இரண்டு-ஒரு முறை ஓடிய வழக்கமான சேவை கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது இடைநிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ஒருபோதும் முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்படவில்லை) ஹடர்ஸ்ஃபீல்டில் உள்ள சேவைகளை பிராட்போர்டு இன்டர்சேஞ்சுடன் இணைப்பதன் மூலம், லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட். மான்செஸ்டர் விக்டோரியாவிற்கு ஒரு மணி நேர பகல்நேர சேவையும் உள்ளது மற்றும் வழியாக-இது கால்டர் பள்ளத்தாக்கு வரிசையில் டிசம்பர் 2008 கால அட்டவணை மாற்றங்களின் ஒரு பகுதியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் வடக்கு சேவைகள் இல்லை. மே 2018 கால அட்டவணை மாற்றத்திலிருந்து, டிரான்ஸ்பென்னின் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகள் இப்போது வாரத்திற்கு ஏழு நாட்கள் ஒவ்வொரு திசையிலும் மணிநேரத்திற்கு இங்கு அழைக்கப்படுகின்றன. கிழக்கு நோக்கிய ரயில்கள் பெரும்பாலான உள்ளூர் நிலையங்களுக்கு லீட்ஸிற்கு சேவை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் மேற்கு நோக்கிய ரயில்கள் டெய்டன் மற்றும் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டில் அழைக்கப்படுகின்றன (அங்கு மேற்கே நேரடி சேவைகள் டிசம்பர் 2018 கால அட்டவணை மாற்றத்தில் முடிவடைந்தன). கிராண்ட் சென்ட்ரல்-வெஸ்ட் ரைடிங் நிலையம் லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸுக்கு வேக்ஃபீல்ட் கிர்க்கேட், பான்டெஃப்ராக்ட் மற்றும் டான்காஸ்டர் வழியாக பல நேரடி சேவைகளைக் காண்கிறது, இது 23 மே 2010 அன்று தொடங்கியது. ஜனவரி 2009 இல், கிராண்ட் சென்ட்ரல் ரயில்வே பிராட்போர்டு இன்டர்சேஞ்சை (ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் பிரிக்ஹவுஸ் வழியாக) லண்டன் சேவைக்கு ரயில் பாதைகளை இயக்குவதற்கான விண்ணப்பத்தை ரயில் ஒழுங்குமுறை அலுவலகத்தால் ஏற்றுக்கொண்டது. டிசம்பர் 2017 கால அட்டவணையில், வாரம் முழுவதும் (ஞாயிற்றுக்கிழமைகள் உட்பட) ஒவ்வொரு திசையிலும் நான்கு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. கோவிட்-19 பெருந்தொற்று காலத்தில் இந்த சேவை தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் 2020 டிசம்பரில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2019 இல், 3 பில்லியன் டாலர் டிரான்ஸ்பெனைன் பாதை மேம்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாக மிர்ஃபீல்ட் ஒரு புதிய நிலையத்திற்கு வரிசையில் இருப்பதாக தெரியவந்தது. ஹீட்டன் லாட்ஜ் மற்றும் தோர்ன்ஹில் எல். என். டபிள்யூ சந்திப்புகளுக்கு இடையிலான 'மெதுவான' கோடுகளாக மாறும் தற்போதைய தளங்கள் 1 மற்றும் 2 ஐ புனரமைப்பது, அந்த இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான 'வேகமான' கோடுகளை முடிக்க நான்காவது வரியை மீட்டெடுப்பது ஆகியவை இந்தத் திட்டங்களில் அடங்கும். இத்திட்டத்தின் கீழ் தற்போதுள்ள பிளாட்பார்ம் 3 இடிக்கப்படும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிர்க்லீஸ் டிஎஃப்டி வகை எஃப்1 நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் முன்னாள் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில் நிலையங்கள் 1845 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1866 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1866 இல் திறக்கப்பட்டன கிராண்ட் சென்ட்ரல் ரயில்வே வடக்கு உரிமையாளர் ரயில் நிலையங்கள் 1866 இங்கிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் சேவை செய்யும் ரயில் நிலையங்கள்