Itius Portus
இட்டியஸ் போர்டஸ் அல்லது போர்டஸ் இட்டியஸ் என்பது ஆங்கிலக் கால்வாயில் உள்ள ஒரு கடல் துறைமுகத்தின் பண்டைய ரோமானியப் பெயராகும், இது இப்போது பிரான்சின் நோர்ட்-பாஸ்-டி-கலைஸில் உள்ளது, இருப்பினும் அதன் துல்லியமான இருப்பிடம் தெரியவில்லை. முக்கிய வேட்பாளர்கள் செயிண்ட்-ஓமர் (சித்தியு), விஸ்ஸாண்ட் மற்றும் பௌலோக்னே (பொதுவாக கெஸோரியாகம் மற்றும் பின்னர் போனோனியா என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்), ஆனால் கலைஸுக்குப் பின்னால் ஃபிளாண்டர்ஸ் கரையில் ஒரு வண்டல் ஏரி இப்போது பெரும்பாலும் தெரிகிறது. சீசர் ஜூலியஸ் சீசர் கிமு 54 இல் பிரிட்டன் மீதான தனது படையெடுப்புகளுக்காக துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்ல கப்பல்களை அட் போர்டம் இட்டியம் (இரண்டு முறை பயன்படுத்தப்பட்டது) என்று அழைத்ததை விவரித்தார். துறைமுகத்தின் இருப்பிடம் நிச்சயமாக கேப் கிரிஸ் நெஸைச் (ப்ரோமண்டூரியம் இட்டியம்) சுற்றியுள்ள மேட்டுநிலங்களுக்கு அருகில் இருந்தது, ஆனால் சரியான தளம் மறுமலர்ச்சிக்குப் பிறகு வன்முறையில் சர்ச்சைக்குள்ளாகியுள்ளது. சீசர் தனது முதல் பயணத்திற்கு அதே துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்தினார் என்று பல விமர்சகர்கள் கருதுகின்றனர், ஆனால் அது தொடர்பாக பெயர் எதுவும் தோன்றவில்லை. இந்த உண்மை, மற்ற கருத்துக்களுடன் சேர்ந்து, இரண்டு பயணங்களும் வெவ்வேறு இடங்களிலிருந்து தொடங்கப்பட்டிருக்கலாம். இருப்பினும், ஸ்ட்ராபோ (புவியியல் 4.5.2) சீசரின் முதல் குறுக்குவெட்டு சூழலில் இட்டியம் பற்றி குறிப்பிடுகிறார், எனவே சீசர் முதல் குறுக்குவெட்டு பற்றிய தனது சொந்த கணக்கில் அதற்கு பெயரிட்டிருக்க மாட்டார். சீசர் முதன்முதலில் பிரிட்டனுக்கு பௌலோனில் புறப்பட்டார் என்பது ஒரு காலத்தில் பொதுவாக ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. இரண்டாவது குறுக்குவெட்டைப் பற்றியும் இதே கருத்து பரவலாக இருந்தது, ஆனால் டி. ரைஸ் ஹோம்ஸ் கிளாசிக்கல் ரிவியூவில் (மே 1909) ஒரு கட்டுரையில் கிரிஸ் நெஸுக்கு கிழக்கே உள்ள விஸ்ஸண்டை விரும்புவதற்கு வலுவான காரணங்களைக் கொடுத்தார். முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், சீசர், புலோக்னே என்ற சிறிய துறைமுகத்திலிருந்து ஒரே நேரத்தில் எண்பது கப்பல்களுடன் கூட பயணம் செய்ய முடியாது என்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு, இரண்டாவது பயணத்தின் 800 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களின் பயணத்திற்கு மற்றொரு புள்ளியை எடுக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார். சீசரின் காலத்திலிருந்தே ஃபோர்ஷோரில் மாற்றத்தை அனுமதித்து, சிறப்பாக கட்டப்பட்ட 800 கப்பல்கள் மிக உயர்ந்த வசந்த-அலை மட்டத்திற்கு மேலே இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, பின்னர் விஸ்ஸாண்டில் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று ஹோம்ஸ் வாதிடுகிறார், எனவே இது கமோடிசிமஸ் அல்லது ப்ரெவிஸிமஸ் ட்ரைக்டஸை எதிர்க்கும். உண்மையில் 800 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கப்பல்களைச் சேகரிப்பதற்கான தர்க்கரீதியான இடம் தீவுகளின் கடலோர விளிம்புக்குப் பின்னால் (நவீன காலாய்ஸ் மற்றும் டன்கிர்க் துறைமுகங்கள் இப்போது அமர்ந்திருக்கும்) பெரிய லகூன் (இப்போது விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வடிகால் குழிகளின் பிரமை உள்ளது) ஆக இருந்திருக்கும், ஏனெனில் சீசரின் நாளில் ஒரு முகத்துவாரம் இந்த இடத்திலிருந்து உள்நாட்டிற்குள் நவீன நகரமான செயிண்ட்-ஓமர் தளம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு வரலாற்றாசிரியர் ஆல்பர்ட் கிரெனியர், நார்மண்டி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் பின்னணியில், ஆங்கிலக் கால்வாயில் காற்று, வானிலை, அலைகள் மற்றும் வண்டல் மண் பற்றிய நவீன புரிதலுக்கு எதிராக சீசரின் உரையை மறுபரிசீலனை செய்தார். சீசரின் புறப்படும் துறைமுகங்கள் செயிண்ட்-ஓமர் ஆக இருக்கக்கூடும் என்று அவர் முடிவு செய்தார். இவை அனைத்தும் பின்னர் முக்கியமான ரோமானிய துறைமுகங்களாக மாறியது. கால்வாயின் ஆங்கிலப் பக்கத்திலும் ரோமானிய சகாப்தத்தில் துறைமுகங்களாக பணியாற்றிய பல இடங்கள் இருந்தன, ஆனால் இப்போது வண்டல் மண் காரணமாக உள்நாட்டில் வெகு தொலைவில் உள்ளன. அடுத்தடுத்த படையெடுப்புகளில் கி. பி. 40ல் பிரிட்டன் மீது கலிகுலாவின் தோல்வியுற்ற படையெடுப்பு பௌலோக்னேவிலிருந்து புறப்பட்டிருக்கலாம். ஒரு காலத்தில் அங்கு இருந்த ரோமானிய கலங்கரை விளக்கம் அவரால் கட்டப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. கிபி 43ல் ஆலஸ் ப்ளாடியஸின் கீழ் பிரிட்டன் கைப்பற்றப்பட்டதற்கு பௌலோக்னே புறப்படும் இடமாக இருந்ததாக கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் படையெடுப்பு குறித்து எஞ்சியிருக்கும் ஒரே விவரமான காசியஸ் டியோவின் விவரம் இதைக் குறிப்பிடவில்லை. பேரரசர் கிளாடியஸ் பின்னர் வலுவூட்டல்களுடன் பின்தொடர்ந்தார், மேலும் அவர் கெஸோரியாகமில் இருந்து கப்பலில் சென்றதாக சூட்டோனியஸ் கூறுகிறார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் LacusCurtius இல் போர்டஸ் இட்டியஸ்ஃ பிரிட்டானிக்கா கட்டுரை மற்றும் 8 பத்திரிகை கட்டுரைகள் Boulogne மற்றும் Wissant க்கான வாதங்களை முன்வைக்கின்றன. பிரான்சில் உள்ள பாஸ்-டி-கலைஸ் பௌலோக்னே-சுர்-மெர் ரோமானிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களின் வரலாறு மோரினி