Orlen Lietuva
ஓர்லேன் லியெட்டுவா (முன்னாள் மாஜிகிகா நாஃப்டா) போலந்து பி. கே. என் ஓர்லேனின் துணை நிறுவனமாகும், மேலும் இது மாஜிகியா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தையும் லிதுவேனியாவில் உள்ள எண்ணெய் பதப்படுத்தும் ஆலையையும் கொண்டுள்ளது. இது பால்டிக் மாநிலங்களில் உள்ள ஒரே எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும். மசெகியாய் நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ள மசெகியாய் சுத்திகரிப்பு நிலையம், ஆண்டுக்கு 15 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெய் வடிவமைப்பு பதப்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், சுமார் 8 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயை பதப்படுத்துவது மிகவும் திறமையானது, அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள திறனை மற்ற மூலப்பொருட்களை பதப்படுத்த பயன்படுத்துகிறது. வரலாற்று ரீதியாக, ட்ருஷ்பா குழாய் வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்ட ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் முதன்மையான மூலப்பொருளாக இருந்து வருகிறது, இருப்பினும் இந்த அமைப்பின் தொடர்புடைய கிளை ஜூலை 2006 முதல் ரஷ்ய பிராந்தியத்தில் பழுதுபார்ப்பதற்காக மூடப்பட்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் இப்போது புட்டிங்கே எண்ணெய் முனையத்தால் வழங்கப்படுகிறது (கீழே காண்க). பால்டிக் மாநிலங்களில் உள்ள ஒரே எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் மாஜிகியா சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஆகும். குழாய்த்திட்டம் அமைப்பு Mazeikič Nafta சுமார் 500 கிலோமீட்டர் மொத்த நீளம் கொண்ட குழாய்த்திட்டம் அமைப்பை இயக்குகிறது. இந்த அமைப்பில் பிர்ஜாய் அருகே இரண்டு பம்ப் நிலையங்களும், ஜோனிஸ்கிஸ் அருகே மற்றொரு பம்ப் நிலையமும், மாஜிகியா சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் புட்டிங்கே முனையத்திற்கு கச்சா எண்ணெய் குழாய்கள், வென்ட்ஸ்பில்ஸுக்கு செல்லும் கச்சா எண்ணெய் குழாய் மற்றும் அதே இடத்திற்கு டீசல் எரிபொருளை வழங்கும் மற்றொரு தயாரிப்பு குழாய் ஆகியவை அடங்கும். லித்துவேனியாவில் குழாய்த்திட்டங்களின் கட்டுமானம் 1966 இல் தொடங்கியது, முதல் கச்சா எண்ணெய் 1968 இல் அவற்றின் வழியாக போடப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில், நாஃப்டோடிகிஸ் நிறுவனம் லித்துவேனிய குழாய்த்திட்டங்களின் செயல்பாட்டிற்காக நிறுவப்பட்டது, இது 1998 ஆம் ஆண்டில் மாஜிகிகா நாஃப்டாவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. புட்டிங்கே மரைன் டெர்மினல் என்பது பாலங்காவின் வடக்கே உள்ள புட்டிங்கே நகருக்கு அருகிலுள்ள லித்துவேனிய கடற்கரையில் பால்டிக் கடலின் ஆண்டு முழுவதும் பனி இல்லாத பகுதியில் அமைந்துள்ள மாஜிகிகா நாஃப்டாவுக்குச் சொந்தமான ஒரு நிலையமாகும். முனையத்தை உருவாக்கி இயக்கும் நோக்கத்திற்காக பூட்டிங்கஸ் நாஃப்டா நிறுவனம் நிறுவப்பட்டபோது இந்த திட்டம் 1995 இல் தொடங்கியது. 1998 ஆம் ஆண்டில், பூட்டிங்கஸ் நாஃப்டா மாஜிகிகா நாஃப்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டது. முதல் டேங்கர் 1999 கோடையில் பூட்டிங்காவில் ஏற்றப்பட்டது மற்றும் யூகோஸ் கச்சா எண்ணெயின் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டது. இந்த முனையம் ஆண்டுக்கு 14 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயை ஏற்றுமதி செய்ய முடியும், ஆனால் இறக்குமதி முனையமாகவும் செயல்பட முடியும். இந்த வசதியின் கட்டுமானத்தின் போது, கடல் மற்றும் நிலத்தடி நீரின் சோதனைகளை உள்ளடக்கிய சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முனைய செயல்பாடுகளின் தொடக்கத்துடன், விரிவாக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. இதில் கணினி அடிப்படையிலான கசிவு கண்டறிதல் அமைப்பு அடங்கும். பூட்டிங்கே முனையத்தின் வளாகம் ஒரு கச்சா எண்ணெய் குழாய்த்திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது உள்நாட்டில் உள்ள மாஜிகியா சுத்திகரிப்பு நிலையத்துடன் இணைக்கிறது, கடலோர முனைய உபகரணங்கள் மற்றும் பூட்டிங்கேவில் உள்ள தொட்டிகள், ஒரு கடல் குழாய்த்திட்டம் மற்றும் 7 கிமீ தொலைவில் உள்ள ஒற்றை புள்ளி மூரிங் (எஸ். பி. எம்) மிதவை. தனியார்மயமாக்கல் நிறுவனம் முதன்முதலில் 1999 ஆம் ஆண்டில் லித்துவேனிய அரசாங்கத்தால் தனியார்மயமாக்கப்பட்டது, அதை அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட வில்லியம்ஸ் நிறுவனங்கள் என்ற குழுவால் வாங்கப்பட்டது. பின்னர், வில்லியம்ஸ் நிதி சிக்கலில் சிக்கினார், மேலும் மாஜிகிகா நாஃப்டாவில் அவர்களின் பங்குகளை ரஷ்ய நிறுவனமான யூகோஸ் வாங்கியது. இருப்பினும், 2003 ஆம் ஆண்டில் யூகோஸ் ரஷ்ய அதிகாரிகளிடம் இருந்து விலகினார், மேலும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை வரி செலுத்த வேண்டியிருந்தது. திவால்நிலையை எதிர்கொண்டு, யூகோஸ் அதன் சொத்துக்களை விற்கத் தொடங்கினார், இதில் மாஜிகிகா நாஃப்டா அடங்கும். ரஷ்யா, கஜகஸ்தான் மற்றும் போலந்தில் இருந்து பல சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை வாங்க ஆர்வம் காட்டினர், அதன் பெரும்பான்மையான பங்குதாரர்கள் இப்போது யூகோஸ் இன்டர்நேஷனல், ஒரு யூகோஸ் சிண்டிகேட். பல மாத பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு போலந்து நிறுவனமான பி. கே. என் ஓர்லேனின் முன்மொழிவு மிகவும் இலாபகரமானதாகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகவும் கண்டறியப்பட்டது. கூடுதலாக, தேசிய பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக ரஷ்ய நலன்களால் சுத்திகரிப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வாங்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட லிதுவேனியாவால் இது மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக கருதப்பட்டது. யூகோஸுக்கு குறைந்த விலைக்கு விற்பனை செய்ய கட்டாயப்படுத்த, ரஷ்யா ஒரே நில குழாய்த்திட்டத்தை மூடியுள்ளது, இது நியூயார்க் டைம்ஸ் "அச்சுறுத்தல் மற்றும் பிளாக்மெயிலுக்கான கருவிகள்" என்று விவரித்தது. ஓர்லென் மற்றும் யூகோஸ் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்திற்கு இடையிலான ஒப்பந்தம் ஜூன் 2006 இல் செய்யப்பட்டது. பல வாரங்களுக்குப் பிறகு, பி. கே. என் ஓர்லென் லித்துவேனிய அரசாங்கத்துடன் மேலும் 30.66% வாங்க ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒழுங்குமுறை ஆணையம் நவம்பர் 7 அன்று இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது ஐரோப்பிய பொருளாதாரப் பகுதியிலோ அல்லது அதன் கணிசமான பகுதியிலோ போட்டியை கணிசமாக பாதிக்காது என்று தீர்ப்பளித்தது. 15 டிசம்பர் 2006 அன்று வாங்குதல் இறுதி செய்யப்பட்டது, பி. கே. என் ஓர்லென் யூகோஸ் இன்டர்நேஷனலுக்கு அமெரிக்க டாலர் 1.492 பில்லியனையும், லித்துவேனிய அரசாங்கத்திற்கு அமெரிக்க டாலர் 851.8 மில்லியனையும் வழங்கினார். 29 ஜூலை 2006 அன்று ரஷ்யாவின் பிரையன்ஸ்க் ஒப்லாஸ்டில், பெலாரஸ் மற்றும் லிதுவேனியாவுக்கான ஒரு பாதை பிரதான ஏற்றுமதி குழாய்த்திட்டத்திலிருந்து பிரிந்து செல்லும் இடத்திற்கு அருகில், ட்ருஷ்பா குழாய் அமைப்பில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து லிதுவேனியாவில் உள்ள மாஜிகியா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு எண்ணெய் ஏற்றுமதியை ரஷ்யா நிறுத்தியது. சேதமடைந்த பகுதியை சரிசெய்ய ஒரு வருடம் மற்றும் ஒன்பது மாதங்கள் தேவைப்படும் என்று டிரான்ஸ்நெஃப்ட் தெரிவித்துள்ளது. லித்துவேனியாவுக்கு எண்ணெய் விநியோகம் செய்வதை நிறுத்தியதற்கான தொழில்நுட்ப காரணங்களை ரஷ்யா மேற்கோள் காட்டிய போதிலும், ரஷ்ய நலன்களால் சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வாங்கப்படுவதைத் தவிர்க்கும் முயற்சியில் லித்துவேனியா மசெகிக்கா சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை போலந்து நிறுவனமான பி. கே. என் ஓர்லேனுக்கு விற்றதால் எண்ணெய் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டதாக லித்துவேனியா கூறுகிறது. ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இப்போது புட்டிங்கே எண்ணெய் முனையம் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. அக்டோபர் 12,2006 அன்று, பிற்பகல் 2.30 மணியளவில் ஆலையில் ஒரு பெரிய தீ விபத்து ஏற்பட்டது. கசிவு காரணமாக ஏற்பட்டதாகத் தெரிகிறது. அதே நாளில் இரவு 8 மணிக்குப் பிறகு தீ அணைக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அடுத்த நாள் சில இடங்களில் தீ இன்னும் அணைக்கப்பட்டு வருகிறது. தீயின் போது, 50 மீட்டர் உயர வெற்றிட கோபுரம் இடிந்து விழுந்தது, எண்ணெய் பொருட்கள் கசிந்தன, தொடர்ச்சியான வெடிப்புகள் கேட்டன; ஒரு கட்டத்தில் தீ சுமார் 800 சதுர மீட்டரை மூடியது. விபத்து நடந்த இடத்திற்கு 23 தீயணைப்பு வாகனங்கள் கொண்டு வரப்பட்டன, மேலும் தீ 150 மீட்டர் உயரத்தை எட்டியதாகவும், பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து காணப்பட்டதாகவும் நேரில் பார்த்தவர்கள் தெரிவித்தனர். ஒரு கருப்பு புகை மேகம் வெகு தூரத்திலிருந்து காணப்பட்டது, மேலும் அருகிலுள்ள லாட்விய எல்லையை நோக்கி நகர்ந்தது. பணியாளர்களிடையே எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. சேதங்கள் சுமார் 38 மில்லியன் யூரோக்கள் என்றும், உற்பத்தி இழப்புகள் காரணமாக சுமார் 30 மில்லியன் யூரோக்கள் வருவாய் இழப்பு ஏற்பட்டதாகவும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தாலும், ஆலையின் மொத்த உற்பத்தி மற்றும் இலாபங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அவை அஞ்சப்பட்ட அளவுக்கு பெரியதாக இல்லை. ஆரம்பத்தில், தீ விபத்துக்குப் பிறகு, பி. கே. என் ஓர்லென் நிறுவனத்தை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை மேற்கொள்வாரா என்பது குறித்து பல்வேறு ஊடகங்களால் கடுமையான சந்தேகங்கள் எழுப்பப்பட்டன (இருப்பினும் இவை உடனடியாக ஓர்லென் பிரதிநிதிகளால் மறுக்கப்பட்டன). இறுதியில், தீ விபத்து கையகப்படுத்துதலை முன்னெடுத்துச் செல்வதைத் தடுக்கவில்லை. இந்த தீ விபத்துதானா அல்லது ரஷ்ய எரிசக்தி நிறுவனங்கள் நிறுவனத்தை வாங்க முன்வைக்கப்படாததற்கு பழிவாங்கும் வகையில் தொழில்துறை நாசவேலையா என்பது குறித்து பல்வேறு உயர்மட்ட நபர்களால் சந்தேகங்கள் எழுப்பப்பட்டன. ரஷ்ய டூமாவின் துணைத் தலைவரான கான்ஸ்டான்டின் கொசாச்சேவ், தீ விபத்து தொடங்குவதற்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு "லித்துவேனியர்கள் இறுதியாக எந்த கூட்டாளிகளை ஒருவர் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை உணரும் வரை நிலையற்ற தன்மை சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைத் தொடரும்" என்று கூறினார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புதிய நிறுவனங்கள் கிளாய்பெடாவிலிருந்து மஸெய்கியா ஏ. பி. மஸெய்கியா நாஃப்டா வரை தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கின பதிவு நேரத்தில் நவீனமயமாக்கப்பட்ட நிறுவல்கள் ஓர்லென் லியெட்டுவா நிறுவனத்தின் வலைத்தளம் லித்துவேனியாவின் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் லித்துவேனியாவில் உள்ள நாஸ்டாக் வில்னியஸ் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன சோவியத் யூனியனில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் சோவியத் யூனியனின் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் 1964 இல் லித்துவேனியாவில் நிறுவப்பட்ட புதுப்பிக்க முடியாத வள நிறுவனங்கள் சோவியத் யூனியனில் உள்ள மஸெய்கியா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்