Taking without owner's consent
இங்கிலாந்தில், வேல்ஸ் மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தில் உரிமையாளரின் ஒப்புதல் இல்லாமல் (டி. டபிள்யூ. ஓ. சி) எடுத்துக்கொள்வது, மோட்டார் வாகனத்தை அங்கீகரிக்கப்படாத முறையில் எடுத்துக்கொள்வது (யுடிஎம்வி) என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு கார் அல்லது பிற போக்குவரத்தை அங்கீகரிக்கப்படாத பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது, இது திருட்டு அல்ல. ஸ்காட்லாந்தில் எடுத்துச் செல்வது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவது என்று அழைக்கப்படும் இதேபோன்ற குற்றம் உள்ளது. போலீஸ் பேச்சு பயன்பாட்டில், டூக் ஒரு வினைச்சொல்லாக மாறியது, கார் திருட்டு மற்றும் அதைச் செய்பவர்களை விவரிக்க முறையே டூக்கிங் மற்றும் டூக்கர்கள் (டூக்கிங் மற்றும் டூக்கர்கள் என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ இந்த பயன்பாடுகள் பின்னர் பொதுவான பிரிட்டிஷ் பேச்சுவழக்கில் வடிகட்டப்பட்டன. இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸ் விவாதம் ஒரு காரை அங்கீகரிக்கப்படாத முறையில் எடுத்துச் செல்வது மன உளைச்சலை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் உரிமையாளருக்கும் அவரது குடும்பத்தினருக்கும் குறிப்பிடத்தக்க அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே இது அன்றாட குற்றத்தை உள்ளடக்கிய குற்றமாகும், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட படையெடுப்பின் உண்மையான உணர்ச்சிகளை உள்ளடக்கியது. ஆயினும்கூட, இது திருட்டுச் சட்டம் 1968 இன் பிரிவு 12 (1) இன் கீழ் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு சுருக்கமான குற்றமாகும்ஃ திருட்டு பற்றிய நிலையான பிரிவு 1 வரையறையை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு உரிமையாளரை நிரந்தரமாக இழக்கும் நோக்கத்துடன் போக்குவரத்தை நேர்மையற்ற முறையில் கையகப்படுத்த வேண்டும். எனவே திருடப்பட்ட கார் பின்னர் விற்கப்படும் திருட்டு சூழ்நிலைகளாக வழக்குத் தொடுப்பதில் சிறிய சிரமம் இருக்கும் (சில நேரங்களில் 'ரிங்கிங்' செயல்முறை மூலம் அதாவது. அதன் அடையாளம் மாற்றப்பட்டு, தலைப்பின் போலி ஆவணங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன) அல்லது உதிரி பாகங்களுக்காக உடைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் நிரந்தரமாக பறிக்கும் நோக்கத்தின் சான்றுகள் தெளிவாக உள்ளன. ஆனால் டுவொக்கிங் சூழ்நிலை பொதுவாக ஜாய் ரைடிங்கை விவரிக்கிறது, அங்கு குறுகிய காலத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்படாத பயன்பாடு மட்டுமே நோக்கம். மாற்றாக, இது மற்றொரு குற்றத்தின் நோக்கங்களுக்காக ஒரு வாகனம் எடுக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியது, எ. கா. இது ஒரு வங்கி கொள்ளைக்குப் பிறகு தப்பிக்க பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் கைவிடப்பட வேண்டும். இந்த குற்றம் பிரிவு 12 (4) இன் கீழ் ஒரு மாற்று தீர்ப்பாகும், இது பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறதுஃ குற்றத்தின் கூறுகள் வாகனத்தின் சில நேர்மறையான இயக்கம் இருக்க வேண்டும். வெறுமனே சில மீட்டர்கள் முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி உருட்டுவது போதாது (யாராவது தங்கள் காரை உங்களுக்கு மிக அருகில் நிறுத்தினால், உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவது சாத்தியமற்றது, உங்களுடையதை வெளியேற்ற தங்கள் வாகனத்தை சில அடி நகர்த்த அனுமதிக்கப்படுகிறது) ஆனால், சமமாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பிரேக்கை விடுவிப்பதும், வாகனத்தை ஒரு மலையிலிருந்து கீழே ஓட அனுமதிப்பதும் போதுமானதாக இருக்கும், அதே போல் வாகனத்தை சிறிது தூரம் ஓட்டுவதும் போதுமானது. எடுத்துக்கொள்வது ஒரு பொருள் அங்கீகரிக்கப்படாத பயன்பாடாகவும் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நபர் லண்டனில் இருந்து பர்மிங்காமிற்குச் செல்ல ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்தாலும், உண்மையில் அதை லிவர்பூலுக்கு ஓட்டிச் சென்றால், அது ஒரு பயணமாக இருக்கும். எடுத்துச் செல்லும் நேரத்தில் போக்குவரத்தில் யாருமே இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை; ஒரு போக்குவரத்தாக இருப்பது மட்டுமே போதுமானது. ஒரு போக்குவரத்து ஒரு போக்குவரத்தாக இருக்க, வாகனம் நிலம், நீர் அல்லது காற்று மூலம் ஒரு ஓட்டுநரை (மற்றும் மற்றவர்கள், வடிவமைப்பைப் பொறுத்து) எடுத்துச் செல்ல கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும் அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் (எனவே இது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நில வாகனங்களுக்கு கூடுதலாக மிதவை, படகுகள் மற்றும் விமானங்களை உள்ளடக்கியது). மிதிவண்டி சுழற்சிகள் பிரிவு 12 (1) இலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பிரிவு 12 (5) இன் கீழ் குறைந்த அபராதங்களுடன் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன, தவிர, ஒரு நபரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் அல்லது அதன் மீது கொண்டு செல்லப்படாத பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே கட்டப்பட்ட அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒன்றைத் தவிர. உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி வாகனம் உரிமையாளரின் அறிவுடன் எடுக்கப்பட்டால், உரிமையாளர் சம்மதித்துள்ளார். ஆனால் ஒரு மோசடியால் பெறப்பட்டால் வெளிப்படையான ஒப்புதல் புறக்கணிக்கப்படலாம், எ. கா. ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்கும்போது தவறான அடையாளத்தை வழங்குதல். இது மோசடி மூலம் சொத்து அல்லது சேவைகளைப் பெறுவதற்கான பிரிவு 15 குற்றத்துடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகிறது. பாதிக்கப்பட்டவர் வாகனத்தை மீட்டெடுக்க விரும்பவில்லை அல்லது அத்தகைய நடத்தை திருட்டுக்கு சமமாக இருக்கும் வகையில் அதை கடுமையாக சேதப்படுத்தவில்லை என்றால் பலவந்தமாக எடுத்துக்கொள்வது கொள்ளையாக இருக்கலாம் (பிரிவு 6 ஐப் பார்க்கவும்). திருட்டுக்கு ஆதாரம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், பிரிவு 21 இன் கீழ் மோசமான வாகனம் எடுத்தல் அல்லது பிளாக்மெயில் செய்வது மாற்றுக் குற்றச்சாட்டுகளாகும். பிரிவு 12 (7) பிரிவு 12 இன் நோக்கங்களுக்காக உரிமையாளராகக் கருதுவதன் மூலம் வாடகை கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பணியமர்த்தப்படும் அல்லது வாங்கும் நபர்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி வாகனம் எடுக்கப்பட்டுள்ளது என்பதையும், குற்றம் சாட்டப்பட்டவர் வாகனத்தை ஓட்டியுள்ளார் அல்லது பயணியாக இருந்துள்ளார் என்பதையும் பிரதிவாதி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சட்டரீதியான பாதுகாப்பு இது உரிமை பாதுகாப்பு உரிமைகோரல் என்று அழைக்கப்படுவதன் சட்டரீதியான பதிப்பாகும், இது பொது விதிக்கு விதிவிலக்காக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. சட்டப் பாதுகாப்பின் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட தவறு. எனவே, பிரிவு 12 (6) ஒரு பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது, அங்கு பிரதிவாதி அதைச் செய்ய சட்டபூர்வமான அதிகாரம் தனக்கு இருப்பதாக நம்புகிறார் அல்லது உரிமையாளர் அதைச் செய்ததையும் அதன் சூழ்நிலைகளையும் அறிந்திருந்தால் உரிமையாளரின் ஒப்புதலைப் பெறுவார். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வாகனம் ஒரு தடையை ஏற்படுத்தியதால் சிறிது தூரம் நகர்த்தப்பட்டால், அதை நகர்த்துபவர்கள் தடையை அகற்ற தங்களுக்கு சட்டபூர்வமான அதிகாரம் இருப்பதாக நியாயமாக நம்பலாம். பிரிவு 12 ஒரு சுருக்கமான குற்றம் என்பதால், எந்த முயற்சியும் இருக்க முடியாது, எனவே முன்முயற்சி நடவடிக்கைகள் குற்றவியல் முயற்சிகள் சட்டம் 1981 இன் பிரிவு 9 க்கு மாறாக வாகன தலையீட்டின் குற்றமாகும். பிரதிவாதி வாகனம் அல்லது டிரெய்லர் அல்லது அதில் உள்ள அல்லது அதில் உள்ள எதிலும் தலையிட வேண்டும். வாகனத்தைத் தொட்டால் மட்டும் போதாது. அதற்குள் நுழையவோ அல்லது பாதிக்கவோ சில நேர்மறையான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் அதை எடுக்கும் அல்லது திருடும் நோக்கமும் இருக்க வேண்டும். தீவிரமான வாகனம் எடுத்தல் குற்றம் தீவிரமான வாகனம் எடுத்தல் சட்டம் 1992 ஆல் உருவாக்கப்பட்டது, இது திருட்டுச் சட்டம் 1968 ஐ திருத்தியது, இது ஜாய் ரைடிங் பிரச்சினையை நிவர்த்தி செய்கிறது. ஒரு நபர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் வாகனம் தொடர்பாக திருட்டுச் சட்டம் 1968 இன் பிரிவு 12 (1) இன் கீழ் ஒரு குற்றத்தைச் செய்தால், வாகனம் சட்டவிரோதமாக எடுக்கப்பட்ட பிறகு (அந்த நபராலோ அல்லது வேறொருவராலோ) அது மீட்கப்படுவதற்கு முன்பு, வாகனம் இயக்கப்பட்டது அல்லது மரணம், காயம் அல்லது சேதம் ஏற்பட்டது என்பது பிரிவு 12 ஏ (2) இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சூழ்நிலைகளில் நிரூபிக்கப்படுகிறதுஃ (அ) வாகனம் சாலை அல்லது பிற பொது இடத்தில் ஆபத்தான முறையில் இயக்கப்பட்டது; (ஆ) வாகனம் ஓட்டியதால், ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, இதனால் எந்தவொரு நபருக்கும் காயம் ஏற்பட்டது; (இ) வாகனம் ஓட்டியதால், எந்தவொரு சொத்துக்கும் சேதம் ஏற்பட்டது. இரண்டு குற்றங்கள் உள்ளனஃ பிரிவு 12 ஏ (2) (பி) இன் கீழ் ஒரு விபத்து மற்றொருவரின் மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும் (அதிகபட்சம் 14 ஆண்டு சிறைத்தண்டனை), மற்றும் மற்ற மூன்று தலைப்புகளின் கீழ் குறைவான தீவிரமான பதிப்பு (அதிகபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை). ஆர் வி மார்கஸ் லியோன் ஆஷ்லே ஃபோர்ப்ஸ் (2005) ஈ. டபிள்யூ. சி. ஏ கிரிம் 2069 இல், பிரதிவாதி ஒரு காரை எடுத்து பின்னர் காவல்துறையினருடன் அதிவேக கார் துரத்தலில் ஈடுபட்டார். நீதிபதி முதலில் பிரதிவாதியை ஒரு அச்சுறுத்தல் என்று விவரித்தார், அவர் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டபோது முற்றிலும் அப்பாவி சாலை பயனர்களைக் கொன்றிருக்கக்கூடிய வழிகளில் ஓட்டிச் சென்றார், அதே நேரத்தில் உரிமத்தில் விடுவிக்கப்பட்டார், மற்ற மோசமான டி. டபிள்யூ. ஓ. சி குற்றங்களுக்காக தண்டிக்கப்பட்டார், மற்றும் பரவசத்தில் "அவரது தலைக்கு வெளியே" இருந்தார். அவர் தண்டனைகள் பற்றிய நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தார். நீதிபதி தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டபோது மோசமான முறையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான தண்டனைகளை விதித்தார். ஆர் வி மார்ச் (2002) 2 சி ஆர் ஆப் ஆர் (எஸ்) 448 இன் படி, ஒரு குற்றவியல் மனுவுக்கு கடன் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஃபோர்ப்ஸ் அவருக்கு அதிகபட்ச தண்டனை வழங்கப்பட்டதாக அநீதி உணர்வை உணர்ந்தார். மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் தண்டனையின் தொடர்ச்சியான கூறுகளை உறுதிப்படுத்தியது, ஆனால் அதிகபட்ச தண்டனையை வழங்குவதற்கு அதிகப்படியான பொதுக் கொள்கை நியாயப்படுத்தல் இல்லை என்று உணர்ந்தது. அதன்படி, ஒரு இளம் குற்றவாளி நிறுவனத்தில் 22 மாத சிறைத்தண்டனை குறைக்கப்பட்டது. வடக்கு அயர்லாந்து சாலை போக்குவரத்து (வடக்கு அயர்லாந்து) ஆணை 1981 இன் 172 வது பிரிவின் கீழ் வடக்கு அயர்லாந்தில் ஒப்புதல் இல்லாமல் எடுத்துக்கொள்வது குற்றம். ஸ்காட்லாந்தில் எடுத்துச் செல்வது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவது என்று அழைக்கப்படும் இதேபோன்ற குற்றம் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ளது. சாலை போக்குவரத்துச் சட்டம் 1988 இன் பிரிவு 178 இன் கீழ் ஒரு மோட்டார் வாகனத்தை உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி எடுத்துச் செல்வது அல்லது வாகனம் எடுக்கப்பட்டிருப்பதை அறிந்துகொள்வது, அதை ஓட்டுவது அல்லது அதில் எடுத்துச் செல்வது குற்றமாகும். ஒரு மோட்டார் வாகனம் எடுத்துச் செல்லப்பட்டு, விரட்டப்பட்டு பின்னர் கைவிடப்படும் இடத்தில் இந்த குற்றம் பயன்படுத்தப்படும் நோக்கம் கொண்டது. வாகனம் கண்டுபிடிக்க முடியாத இடத்தில் கைவிடப்பட்ட இடத்தில், திருட்டு என்ற பொதுவான சட்டக் குற்றம் மிகவும் பொருத்தமான கட்டணமாகும். வாகனத்தை போலீசார் கண்டுபிடித்து, அது இன்னும் வாகனத்தை எடுத்த நபரின் வசம் இருந்தால், அந்த நபரிடம் திருட்டு குற்றம் சாட்டுவது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். கார்ஜாகிங் மோட்டார் வாகன திருட்டு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒப்புதலுடன் எடுக்கப்பட்டதா? திருடப்பட்ட வாகனங்கள் குற்றங்கள் மோட்டார் வாகன திருட்டு பற்றிய இலவச தரவுத்தளம்