Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railway
சிகாகோ, செயின்ட் பால், மினியாபோலிஸ் மற்றும் ஒமாஹா ரயில்வே அல்லது ஒமாஹா சாலை என்பது அமெரிக்க மாநிலங்களான நெப்ராஸ்கா, அயோவா, மினசோட்டா, விஸ்கான்சின் மற்றும் தெற்கு டகோடாவில் உள்ள ஒரு இரயில் பாதையாகும். இது 1880 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோ, செயின்ட் பால் மற்றும் மினியாபோலிஸ் ரயில்வே மற்றும் வடக்கு விஸ்கான்சின் ரயில்வே ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பாக இணைக்கப்பட்டது. 1882 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே (சி & என். டபிள்யூ) கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது. சி & என். டபிள்யூ 1957 ஆம் ஆண்டில் ஒமாஹா சாலையை குத்தகைக்கு எடுத்து 1972 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தை தன்னுடன் இணைத்தது. சி. செயின்ட் பி. எம். மற்றும் ஓ. இன் பகுதிகள் யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். விஸ்கான்சினின் வைவில்லில் இருந்து செயின்ட் பால், மினசோட்டா மற்றும் செயின்ட் பால் முதல் அயோவாவின் சியோக்ஸ் சிட்டி வரையிலான முக்கிய வழித்தடங்கள் இதில் அடங்கும். செயின்ட் பால் முதல் எல்ராய் வரை (கிழக்கு பிரிவு) மேற்கு விஸ்கான்சின் ரயில்வே 1876 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் பால், மினசோட்டாவிலிருந்து சிகாகோ மற்றும் விஸ்கான்சின் எல்ராயில் உள்ள வடமேற்கு ரயில்வேயை அடைய கட்டப்பட்டது. 1878 ஆம் ஆண்டில் திவாலாகிவிட்ட மேற்கு விஸ்கான்சின் ரயில்வேயை சிகாகோ, செயின்ட் பால் மற்றும் மினியாபோலிஸ் ரயில்வே கையகப்படுத்தியது. செயின்ட் பாலில் உள்ள கிரேட் நார்தன் சந்திப்பிலிருந்து எல்ராய் வரையிலான இந்த முக்கிய பாதை, அதன் கிளைகளுடன் கிழக்கு பிரிவு என்று அறியப்பட்டது. செயின்ட் பால் முதல் சியோக்ஸ் நகரம் (மேற்கத்திய பிரிவு) காங்கிரஸின் நில மானியச் சட்டம் மார்ச் 3,1857 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மினசோட்டா இன்னும் ஒரு பிரதேசமாக இருந்தபோது, ஒரு மாநிலமாக இல்லை, அப்போது தெற்கு மினசோட்டா ரயில்வே கம்பெனி என்று அழைக்கப்பட்ட "நிலங்கள், நலன்கள், உரிமைகள், அதிகாரங்கள் மற்றும் சலுகைகள்" செயின்ட் பாலில் இருந்து மன்காடோ, மினசோட்டா வழியாக முன்மொழியப்பட்ட இரயில் பாதை மற்றும் பிக் சியோக்ஸ் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தின் திசையில் மாநிலத்தின் தெற்கு எல்லைக்கு பெயரிடப்பட்ட பிற புள்ளிகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. மினசோட்டா பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை நிறுவனம் 1864 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டா சட்டமன்றத்தின் ஒரு சட்டத்தின் கீழ் மார்ச் 4,1864 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது புதிய நிறுவனத்திற்கு தெற்கு மினசோட்டா இரயில் பாதை மானியமாக வழங்கப்பட்டது. 1869 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டா பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை மினசோட்டா சென்ட்ரல் இரயில் பாதை நிறுவனத்துடன் இணைந்து பிக்கரெல் ஏரியில் மென்டோட்டா மற்றும் செயின்ட் பால் இடையே மிசிசிப்பி நதியைக் கடக்க ஒரு பாலத்தை கட்டியது. அதே இடத்தில் தற்போதைய ஒமாஹா சாலை பாலம் எண் 15 இன் முன்னோடியாக இது இருந்தது. ராபர்ட் தெருவின் அடிவாரத்தில் செயின்ட் பாலில் ஒரு சரக்கு வீடு கட்டப்பட்டது. நிறுவனத்தின் பெயர் ஏப்ரல் 7,1869 அன்று செயின்ட் பால் மற்றும் சியோக்ஸ் சிட்டி இரயில் பாதை என்று மாற்றப்பட்டது, இந்த இரயில் பாதை மினசோட்டா ஆற்றின் வளைவில் உள்ள மங்கடோவை அடைந்து, ஆற்று பள்ளத்தாக்கிலிருந்து வெளியேறி மினசோட்டாவின் லேக் கிரிஸ்டலை அடைந்தது. செப்டம்பர் 1872 வாக்கில், இந்த பாதை அயோவாவின் லு மார்ஸ் வரை முடிக்கப்பட்டது, அங்கு இது அயோவா நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதையின் முன்னோடியான சியோக்ஸ் சிட்டி இரயில் பாதையில் இணைந்தது. அக்டோபர் 1,1872 அன்று, செயின்ட் பால் வழியாக சியோக்ஸ் நகரம் வரை இரயில் பாதை வழக்கமான செயல்பாட்டில் இருந்தது. மென்டோட்டாவிலிருந்து லு மார்ஸ் வரையிலான இந்த முக்கிய பாதை செயின்ட் பால் & சியோக்ஸ் சிட்டி பிரிவாகவும், இறுதியில் மேற்கத்திய பிரிவாகவும் மாறியது. வடக்கு விஸ்கான்சின் ரயில்வே சிகாகோ, செயின்ட் பால் மற்றும் மினியாபோலிஸ் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டு 1880 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோ, செயின்ட் பால், மினியாபோலிஸ் மற்றும் ஒமாஹா ரயில்வேயாக மாறியது. சி. செயின்ட் பி. எம். & ஓ. பின்னர் செயின்ட் பால் மற்றும் சியோக்ஸ் நகரத்தை 1881 இல் வாங்கியது. இந்த பாதை லு மார்ஸ், அயோவா முதல் இரட்டை நகரங்கள், விஸ்கான்சின் எல்ராய் வரை ஒரு வில் வடிவமாக இருந்தது. இந்த இரயில் பாதை கிழக்கு மற்றும் மேற்கத்திய பிரிவுகளை மினியாபோலிஸ் மற்றும் செயின்ட் லூயிஸில் உள்ள மெரியம் சந்திப்பிலிருந்து மினியாபோலிஸுக்கும், மினியாபோலிஸ் மற்றும் செயின்ட் பாலுக்கு இடையிலான கிரேட் நார்தனுக்கும், மென்டோட்டாவிற்கும் செயின்ட் பாலுக்கும் இடையிலான மில்வாக்கி சாலையையும் இணைத்தது. மெனோமோனி ரயில்வே, சால்ட் ஸ்டீ மேரி மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வே, சுப்பீரியர் ஷார்ட் லைன் ரயில்வே, வடோன்வான் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே, டெஸ் மொயின்ஸ் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே, சிப்பேவா பள்ளத்தாக்கு மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே, மற்றும் ஈவ் கிளாரி, சிப்பேவா நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வே ஆகியவற்றை ஒமாஹா கையகப்படுத்தும். சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு 1883 நவம்பரில், சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு கட்டுப்பாடு வழங்கப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சி. செயின்ட் பி. எம் & ஓ. 1616 மைல் சாலையையும் 2396 மைல் பாதையையும் இயக்கியது; அந்த ஆண்டு அது 2115 மில்லியன் டன்-மைல் வருவாய் சரக்குகளையும் 65 மில்லியன் பயணிகள்-மைல்களையும் பதிவு செய்தது. யூனியன் பசிபிக் ரயில்வே யூனியன் பசிபிக்கால் வாங்கப்படுவதற்கு முன்பு சி & என். டபிள்யூ ஆல் சி. எம். ஓ நீண்ட காலமாக உறிஞ்சப்பட்டிருந்தாலும், உ. பி இன்னும் கார்களில் சி. எம். ஓ அறிக்கையிடல் அடையாளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வழித்தடங்களின் அமைப்பு பின்வரும் முக்கிய வழித்தடங்கள் ஒமாஹா சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனஃ குறிப்புகள் அமெரிக்காவில் முன்னாள் முதல் வகுப்பு இரயில் பாதைகள் சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் முன்னோடிகள் அயோவா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த மினசோட்டா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த நெப்ராஸ்கா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த தெற்கு டகோட்டா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த விஸ்கான்சின் இரயில் பாதைகள் 1880 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1972 இல் நிறுவப்பட்டன 1880 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள்