German searchlights of World War II
இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் தேடல் விளக்குகள் இரவில் எதிரி விமானங்களைக் கண்டறிந்து கண்காணிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை 60,150 மற்றும் 200 சென்டிமீட்டர் என மூன்று முக்கிய அளவுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. முதல் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தால் ஜெர்மனியின் தேடல் விளக்குகள் மேம்பாடு திறம்பட நிறுத்தப்பட்டது, அது 1927 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. போரின் தொடக்கத்தில், தேடல் விளக்குகள் ஒலி திசை-கண்டுபிடிப்பாளர்களுடன் இணைக்கப்பட்டன, திசை-கண்டுபிடிப்பாளர்கள் தேடல் விளக்குகளை வானத்தின் வலது பகுதிக்கு வழிநடத்தினர், அங்கு அவர்கள் இலக்கைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை துடைத்தனர். பின்னர் போரில், தேடல் விளக்குகள் ரேடார் திசையில் இயக்கப்பட்டன. தேடல் விளக்குகள் மிகவும் அதிக சக்திவாய்ந்த கார்பன் வளைவு விளக்குகளைப் பயன்படுத்தின. 60 சென்டிமீட்டர் இவை 1930 களின் பிற்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டன, விட்டம் கொண்ட பரவளைய கண்ணாடி பிரதிபலிப்புடன் மற்றும் 8 கிலோவாட் ஜெனரேட்டரால் இயக்கப்படுகின்றன. விளக்கு வெளியீடு 135 மில்லியன் மெழுகுவர்த்திகளாக மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் இது உயரத்தில் பயணிக்கும் இலக்குகளுக்கு சுமார் கண்டறிதல் வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. கற்றை சிதறடிக்கப்பட்டவுடன், இது சுமார் குறைந்தது. இதற்கு மூன்று பேர் கொண்ட குழு தேவைப்பட்டது, மேலும் ஒற்றை அச்சு சிறப்பு டிரெய்லர் 51 ஐப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்ல முடியும். குழுவினரில் ஒருவர் தேடல் விளக்கை இயக்கினார், மற்றொருவர் ஜெனரேட்டரை இயக்கினார், மூன்றாவது பிரிவு தளபதி ஆவார். தேடல் ஒளியின் கடற்படை பதிப்புகளில் ஒரு ஷட்டர் இருந்தது, அவை மோர்ஸ் சமிக்ஞைக்கு பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. தேடல் விளக்கு அசிமுத் மற்றும் உயரத்தில் இரண்டு, கையால் இயக்கப்படும் கிராங்குகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. தேடல் விளக்கு இயக்குபவரிடம் ஒரு கால்-சுவிட்ச் இருந்தது, அது ஜெனரேட்டரில் ஒரு விளக்கை இயக்கியது. ஜெனரேட்டர் ஆபரேட்டருக்கு எளிய மோர்ஸ் சமிக்ஞைகளை அனுப்ப அவர் இதைப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சக்தியைக் கோரலாம். தேடல் விளக்கில் கார்பன் வளைவு விளக்கைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு அதிநவீன அமைப்பு இருந்தது, மின்முனைகளின் முனைகள் எரிக்கப்படுவதால் கார்பன் மின்முனைகளை ஒரு நிலையான வளைவு தூரத்தை வைத்திருக்க விரிவுபடுத்தியது. தேடல் ஒளியை இயக்கும் 8 கிலோவாட், நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர், போருக்கு முந்தைய கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஆறு சிலிண்டர், பிஎம்டபிள்யூ இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. வழக்கமான தந்திரோபாயங்கள் என்னவென்றால், தேடல் ஒளியை எஸ்-வடிவ வடிவத்தில் இலக்குகளின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட போக்கில் கற்றை சிதறடிக்கப்பட்டு, இலக்கு கண்டறியப்பட்டவுடன், அது கவனம் செலுத்தப்பட்ட கற்றை பயன்படுத்தி கண்காணிக்கப்பட்டது. 60 செமீ தேடல் விளக்குகள் போரின் பிற்பகுதியில் கூட்டணி குண்டுவீச்சு நீரோடைகளை அடைய போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை, எனவே பொதுவாக 20 மிமீ மற்றும் 37 மிமீ குறைந்த அளவிலான ஃப்ளாக் துப்பாக்கிகளுடன் இயற்கையாக பயன்படுத்தப்பட்டன. 150 சென்டிமீட்டர் 1930 களின் பிற்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டது, ஃப்ளாக்சீன்வெர்ஃபர் (ஃப்ளாக் சர்ச்சைலைட்) 34 மற்றும் 37 ஆகியவை 990 மில்லியன் மெழுகுவர்த்திகளின் வெளியீட்டைக் கொண்ட விட்டம் கொண்ட பரவளைய கண்ணாடி பிரதிபலிப்புகளைப் பயன்படுத்தின. இந்த அமைப்பு 24 கிலோவாட் ஜெனரேட்டரால் இயக்கப்படுகிறது, இது 51-குதிரைத்திறன் (38 கிலோவாட்) 8-சிலிண்டர் இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 110 வோல்ட்டுகளில் 200 ஆம்பியர் மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது. தேடல் விளக்கு ஒரு கேபிள் மூலம் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு இடையில் உயரத்தில் உள்ள இலக்குகளுக்கு சுமார் கண்டறிதல் வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. சிறப்பு டிரெய்லர் 104 யூனிட்டுகளின் இரண்டு செட்டுகளைப் பயன்படுத்தி இந்த அமைப்பை மொபைல் செய்ய முடியும், ஒன்று தேடல் விளக்கு மற்றும் ஒன்று ஜெனரேட்டருக்கு. இதை இயக்க ஏழு பேர் கொண்ட குழு தேவைப்பட்டது. தேடல் விளக்கு 360 டிகிரியில் பயணிக்க முடியும் மற்றும்-12 டிகிரியிலிருந்து செங்குத்து வழியாக மறுபுறம்-12 டிகிரிக்கு உயர்த்தப்படலாம். தேடல் ஒளி வரிசைப்படுத்தலுக்கான ஆரம்பகால போர் தந்திரோபாயங்கள் ஃப்ளாக் துப்பாக்கிகளுக்கு முன்னால் ஒரு "தயாரிப்பு மண்டலத்தில்" தேடல் விளக்குகளைக் கொண்டிருந்தன, ஒவ்வொரு ஒளிக்கும் இடையில் 5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு கட்டத்தில் அமைக்கப்பட்டன. தேடல் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்ட ஒலி இருப்பிடங்கள் இலக்குகளைக் கண்டறிய அவர்களுக்கு உதவியது, பின்னர் இவை ரேடார் அமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டன. 150 சென்டிமீட்டர் தேடல் விளக்குகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்தும் முயற்சியில் 61 சிறப்பு நிலையான நான்கு மடங்கு 150 சென்டிமீட்டர் ஏற்றங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, இருப்பினும் இவை தோல்வியடைந்தன. 200 சென்டிமீட்டர் இப்போது அதிக உயரத்தில் பறக்கும் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அடைய, அதிக சக்திவாய்ந்த தேடல் விளக்குகள் தேவைப்பட்டன. 1943 ஆம் ஆண்டில், முதல் 200 சென்டிமீட்டர் ஸ்கீன்வெர்ஃபர்-43 தேடல் விளக்குகள், 2.7 பில்லியன் ஹெஃப்னர் மெழுகுவர்த்தி (2.4 ஜிகாகண்டேலா) துருப்புக்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. 120 கிலோவாட் ஜெனரேட்டரால் இயக்கப்படும் இந்த தேடல் விளக்குகளால் தூரத்தில் உள்ள இலக்குகளைக் கண்டறிய முடியும். பொதுவாக, ஒரு 200 செமீ தேடல் விளக்கு மூன்று 150 செமீ தேடல் விளக்குகளுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது. 200 செமீ தேடல் விளக்கு 150 செமீ தேடல் விளக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட முக்கோணத்தின் மையத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. சிறிய தேடல் விளக்குகள் பெரிய மைய "மாஸ்டர்" தேடல் ஒளியிலிருந்து சுமார் தூரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மாஸ்டர் தேடல் ஒளி இலக்கைக் கண்டுபிடிக்கும், மேலும் 150 செமீ விளக்குகள் இலக்கை கூம்பு செய்யும், திடமான முக்கோணத்தை வழங்கும். வழக்கற்றுப் போன மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட தேடல் விளக்குகள் ஒரு சில வழக்கற்றுப் போன 110 சென்டிமீட்டர் தேடல் விளக்குகள் மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட பிரெஞ்சு 200 சென்டிமீட்டர் மற்றும் 240 சென்டிமீட்டர் தேடல் விளக்குகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1940 செப்டம்பரில், கடற்படை வசதிகளில் வைக்கப்பட்ட அலகுகளைத் தவிர, ஜெர்மனியில் 2,540 தேடல் விளக்குகள் (60 செமீ மற்றும் 150 செமீ) இருந்தன. போரின் போது, இந்த எண்ணிக்கை வேகமாக வளர்ந்தது-பிப்ரவரி 1944 க்குள், லுஃப்ட்வாஃப் ஜெனரல் ஊழியர்களின் குவார்ட்மாஸ்டர் ஜெனரல் ஃப்ளட்லைட்களின் இருப்பு பின்வருமாறு இருப்பதாக அறிவித்தார்ஃ மேற்கோள்கள் நூலியல் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகள், இயன் வி ஹாக், டிஎம்-இ 30-451 ஜெர்மன் இராணுவப் படைகள் குறித்த கையேடு, 15 மார்ச் 1945, அமெரிக்க போர் துறை விமான எதிர்ப்பு ஆயுத தேடல் விளக்குகளையும் பார்க்கவும் வெர்மாக்ட்