Byron Kilbourn
பைரன் கில்போர்ன் (செப்டம்பர் 8,1801-டிசம்பர் 16,1870) ஒரு அமெரிக்க சர்வேயர், ரயில்வே நிர்வாகி மற்றும் அரசியல்வாதி ஆவார், அவர் விஸ்கான்சின் மில்வாக்கியை நிறுவியதில் முக்கிய நபராக இருந்தார். அவர் மில்வாக்கியின் 3வது மற்றும் 8வது மேயராக இருந்தார். வாழ்க்கை வரலாறு கில்போர்ன் கனெக்டிகட்டின் கிரான்பியில் பிறந்தார். 1803 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது குடும்பத்துடன் ஓஹியோவின் வொர்த்திங்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அதை அவரது தந்தை அந்த ஆண்டு கண்டுபிடிக்க உதவினார். கில்பர்னின் தந்தை ஜேம்ஸ் கில்போர்ன், 1812 போரின் போது ஒரு கர்னலாகவும், 1813 முதல் 1817 வரை ஓஹியோவிலிருந்து அமெரிக்க பிரதிநிதியாகவும் இருந்தார். பைரன் கில்பர்ன் ஓஹியோவில் ஒரு சர்வேயராகவும், மாநில பொறியியலாளராகவும் பணியாற்றினார். அவர் முதன்முதலில் 1834 இல் விஸ்கான்சினுக்குச் சென்று, கிரீன் பேவில் தரையிறங்கி, அப்பகுதியில் அரசாங்க சர்வேயராக பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் மில்வாக்கி ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள பகுதியை வர்த்தகத்திற்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய இடமாக கருதி, அங்கு நிலத்தை வாங்கினார். 1837 ஆம் ஆண்டில் கில்போர்ன் கில்போர்ன் டவுனை (இன்றைய வெஸ்டவுன்) நிறுவினார், இது சாலமன் ஜூனோவின் ஜூனோ டவுன் (இன்றைய ஈஸ்ட் டவுன்) மற்றும் ஜார்ஜ் வாக்கரின் வாக்கர்ஸ் பாயிண்ட் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது. 1845 ஆம் ஆண்டில் மில்வாக்கி பிரிட்ஜ் போரில் அவர் ஒரு முக்கிய நபராக இருந்தார். 1846 ஆம் ஆண்டில், இவை மூன்றும் ஒன்றிணைந்து விஸ்கான்சின் மில்வாக்கி நகரத்தை உருவாக்கின. அவர் 1845 இல் விஸ்கான்சின் பிராந்திய பிரதிநிதிகள் சபையில் பணியாற்றினார் மற்றும் 1847 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது விஸ்கான்சின் அரசியலமைப்பு மாநாட்டில் உறுப்பினராக இருந்தார். கில்போர்ன் மில்வாக்கி ஆல்டர்மேனாகவும் பணியாற்றினார், மேலும் 1848 மற்றும் 1854 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியாக இரண்டு முறை மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். கில்போர்ன் அமெரிக்க செனட்டிற்கான 1849 வேட்பாளராகவும் இருந்தார், ஆனால் பதவியில் இருந்த ஐசக் பி. வாக்கரால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். விஸ்கான்சின் பிராந்திய சட்டமன்றத்தின் நெடுஞ்சாலை ஆணையராக பணிபுரிந்தபோது, கில்போர்ன் 1845 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் பெண்ட் நகரமாக மாறவிருந்ததை நிறுவினார். 1857 ஆம் ஆண்டில், கில்போர்ன் கில்போர்ன் நகரத்தை நிறுவினார், இது இப்போது விஸ்கான்சின் டெல்ஸ் நகரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கில்பர்ன் இரயில் பாதைத் துறையில் ஈடுபட்டார், மில்வாக்கி மற்றும் மிசிசிப்பி இரயில் பாதையின் தலைவராக 1849 முதல் 1852 வரை சுமார் மூன்று ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். தவறான மேலாண்மை மற்றும் மோசடி குற்றச்சாட்டுகளைத் தொடர்ந்து ரயில்வேயின் இயக்குநர்கள் குழுவால் அவர் நீக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் தனது முன்னாள் இரயில் பாதையுடன் போட்டியாளராக மில்வாக்கியிலிருந்து லா கிராஸ் வரை ஒரு புதிய இரயில் பாதையைத் தொடங்கினார். லா கிராஸ் & மில்வாக்கி இரயில் பாதை 1852 ஆம் ஆண்டில் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மில்வாக்கியை மிசிசிப்பி நதியுடன் இணைக்கும் இரண்டாவது இரயில் பாதையாக மாறியது. ரயில்வேக்கு தேவையான நில மானியங்களுக்காக கவர்னர் கோல்ஸ் பாஷ்ஃபோர்ட் உட்பட டஜன் கணக்கான மாநில அதிகாரிகளுக்கு லஞ்சம் கொடுக்க ரயில்வே பத்திரங்களில் சுமார் 900,000 டாலர் (இன்று $$) பயன்படுத்தப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஒரு ஊழலைத் தொடர்ந்து கில்பர்னின் பொது வாழ்க்கை பாழடைந்தது. லா கிராஸ் & மில்வாக்கி இரயில் பாதை நிறுவனம் ஊழல் மற்றும் அடுத்தடுத்த விசாரணைகளுக்குப் பிறகு தோல்வியடைந்தது. 1868 ஆம் ஆண்டில், இரயில் பாதை ஊழல்களுக்கு ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, கில்போர்ன் கீல்வாத அறிகுறிகளைப் போக்க புளோரிடாவின் ஜாக்சன்வில்லுக்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் டிசம்பர் 16,1870 அன்று 69 வயதில் இறந்தார், ஜாக்சன்வில்லில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மில்வாக்கி, இன்க். அவரை மில்வாக்கியில் மீண்டும் அடக்கம் செய்ய வேலை செய்தது, ஏனெனில் அங்கு புதைக்கப்படாத மூன்று மில்வாக்கி நிறுவனர்களில் அவர் மட்டுமே ஒருவர். 1998 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கில்போர்னின் எச்சங்கள் ஃபாரஸ்ட் ஹோம் கல்லறையில் அடக்கம் செய்வதற்காக மில்வாக்கிக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் விஸ்கான்சின் வரலாற்றுச் சங்கத்தில் கில்போர்ன், பைரன் (1801-1870) விஸ்கான்சின் பிராந்திய சட்டமன்ற விஸ்கான்சின் நகர சபை உறுப்பினர்கள் மில்வாக்கியின் மேயர்கள் மில்வாக்கியைச் சேர்ந்த வணிகர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க இரயில் பாதை நிர்வாகிகள் அமெரிக்க நகர நிறுவனர்கள் கிரான்பி, கனெக்டிகட்டைச் சேர்ந்தவர்கள் வொர்த்திங்டன், ஓஹியோவைச் சேர்ந்தவர்கள் 1801 பிறப்புகள் 1870 இறப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள்