Tony LeVier
அந்தோனி டபிள்யூ. லெவியர் (பிப்ரவரி 14,1913-பிப்ரவரி 6,1998) ஒரு அமெரிக்க விமான பந்தய வீரர் மற்றும் 1940 முதல் 1970 வரை லாக்ஹீட் கார்ப்பரேஷனின் சோதனை விமானி ஆவார். மினசோட்டாவின் துலுத்தில் பிறந்த அந்தோனி பக், அவரது தந்தை இளம் வயதிலேயே இறந்துவிட்டார். அவரது தாயார் அலோசியா எவன்ஸ், வெப்பமான காலநிலைக்காக டோனியையும் அவரது மூத்த சகோதரி நான்சியையும் தெற்கு கலிபோர்னியாவுக்கு மாற்றினார். டோனி ஒரு இளைஞனாக இருந்தபோது, அவரது தாயார் ஆஸ்கார் லெவியர் என்பவரை மறுமணம் செய்து கொண்டார், அவர் குழந்தைகளுக்கு அவரது பெயரைக் கொடுத்தார். சிறு வயதிலிருந்தே, டோனி லெவியர் தனது படிப்பை விட பறப்பதில் அதிக ஆர்வம் கொண்டிருந்தார், எனவே அவர் முழுநேர விமானப் பயணத்தைத் தொடர உயர்நிலைப் பள்ளியை விட்டு வெளியேறினார். அவர் உணவு மற்றும் பறப்பதற்கு பணம் செலுத்துவதற்காக ஒற்றைப்படை வேலைகளைச் செய்தார், பெரும்பாலும் விமானங்கள் அல்லது விமான அறிவுறுத்தல்களைப் பராமரித்தார். 1936 ஆம் ஆண்டில், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் நடந்த தேசிய விமானப் பந்தயங்களில் தொடங்கி, விமானப் பந்தயத்தில் தனது கையை முயற்சிக்கத் தொடங்கினார். 1938 ஆம் ஆண்டில் அவர் முதல் முறையாக, விமானப் பந்தய ஆர்வலர் பில் ஷோன்ஃபெல்ட்டுக்குச் சொந்தமான தி ஃபயர்க்ராக்கர் என்று பெயரிடப்பட்ட கீத் ரைடர் பந்தய வீரராக பறந்தார். இந்த விமானத்தில், அவர் அந்த ஆண்டு கிளீவ்லேண்டில் கிரேவ் கோப்பையை வென்றார். அந்த விமானத்திற்குப் பிறகு அவர் தரையிறங்குவது கடினமாக இருந்தது, அடுத்த நாள் தாம்சன் டிராபிக்கு போட்டியிட அனுமதிக்கும் அளவுக்கு விமானம் பெரிதும் சேதமடைந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் கிளீவ்லேண்டிற்குத் திரும்பினார், இந்த முறை தாம்சன் பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, லெவியர் அரிசோனாவின் கிங்மேனில் $1,250 க்கு ஒரு போர் உபரி பி-38 லைட்னிங்கை வாங்கினார். அவர் அதை விமானப் பந்தயத்திற்காக மாற்றியமைத்து பிரகாசமான சிவப்பு நிறத்தில் வரைந்தார். 1946 ஆம் ஆண்டில் கிளீவ்லேண்டில் நடந்த தேசிய விமானப் போட்டிகளில் பங்கேற்ற அவர் தாம்சன் கோப்பையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மெக்கானிக் மற்றும் விமான விமானி 1939 பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, லெவியர் தனது முதல் முறையான வேலையைப் பெற்றார், டக்ளஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனியில் மெக்கானிக்காக பணியாற்றினார், சோதனை விமானியாக பதவி உயர்வு பெறுவார் என்ற நம்பிக்கையில். இருப்பினும், அந்த நிறுவனத்துடனான தனது வாய்ப்புகளால் விரக்தியடைந்த அவர், ஒரு கருவி மதிப்பீட்டைப் பெற்று, கன்சாஸ் நகரில் உள்ள மிட்-கான்டினென்ட் ஏர்லைன்ஸில் வேலைக்குச் சென்றார். இருப்பினும், ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் அந்த வேலையையும் விட்டுவிட்டு, விசிடாவில் செஸ்னா விமானத்திற்கான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சோதனை இயந்திரங்களுடன் பணிபுரிந்தார். கலிபோர்னியாவின் பர்பாங்கில் உள்ள லாக்ஹீட் கார்ப்பரேஷனில் அவருக்கு வேலை கிடைத்தபோது, அவர் விசிடாவை விட்டு வெளியேறி தெற்கு கலிபோர்னியாவுக்குத் திரும்பினார். ராயல் விமானப்படைக்கு வழங்குவதற்காக ஹட்சன் குண்டுவீச்சு விமானங்களை கனடாவுக்கு கொண்டு செல்லும் லாக்ஹீட்டில் லெவியர் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் ஹட்சன் மற்றும் அதன் போக்குவரத்து மாறுபாடான லோடெஸ்டாரில் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளித்து சோதனை செய்தார். 1942 ஆம் ஆண்டில் பிவி-1 வென்டுராவை பறக்கவிடுவதற்காக அவரது வேலை விவரம் பொறியியல் சோதனை விமானியாக மாற்றப்பட்டது. அவரது சோதனை பறத்தல் லாக்ஹீட் பி-38 மின்னல் வடிவமைப்பை நிரூபிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. அவரும் தலைமை பொறியியல் சோதனை விமானி மிலோ பர்ச்சாமும் டிரான்ஸோனிக் வேகத்தில் வடிவமைப்பின் செயல்திறனைக் கவனிக்க மாறி மாறி பறக்கும் டைவ் சோதனைகளை மேற்கொண்டனர். ஒரு திறமையான விமானியின் கைகளில் வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்க, அருகிலுள்ள லான்காஸ்டரில் உள்ள வார் ஈகிள் ஃபீல்டில் உள்ள போலாரிஸ் விமானப் பள்ளியில் மாணவர்களுக்காக ஏரோபாட்டிக் நிகழ்ச்சிகளை நிகழ்த்தினார். 1944 ஆம் ஆண்டில், பி-38 இன் என்ஜின்-அவுட் நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்க லெவியர் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள எட்டாவது விமானப்படை விமானத் தளங்களுக்குச் சென்றார். நார்மண்டி படையெடுப்புக்கு ஒரு வாரத்திற்குள் அவர் இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறினார். பி-80 ஷூட்டிங் ஸ்டார் அவர் அமெரிக்கா திரும்பியபோது, பி-80 ஷூட்டிங் ஸ்டார் ஜெட் ஃபைட்டரின் சோதனை நடந்து கொண்டிருந்தது. அவர் ஜனவரி மாதம் XP-80A இன் முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டார், மேலும் சோதனைத் திட்டம் 1944 முதல் 1945 வரை தொடர்ந்தது. 1944 அக்டோபரில், பி-80 தயாரிப்பு விபத்துக்குள்ளானதில் மிலோ பர்ச்சாம் கொல்லப்பட்டார், டோனி லெவியர் ஜனவரி 1945 இல் தலைமை பொறியியல் சோதனை விமானியாக தனது அலுவலகத்தை நிரப்பினார். இந்தத் துறையின் தலைவராக தனது தொழில் வாழ்க்கையில் இரண்டு மாதங்களிலேயே, மார்ச் 20,1945 அன்று, ஒரு தவறான விசையாழி பிளேடு காரணமாக அவரது பி-80 அதன் வால் இழந்தபோது, அவர் ஒரு கடுமையான விபத்தை சந்தித்தார். தரையிறங்கியபோது, அவர் முதுகை உடைத்து, குணமடையும் போது ஒரு பிரேஸ் அணிய வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அவர் விபத்துக்குள்ளான ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் காற்றில் இருந்தார். பி-80 இன் இரண்டு பரிணாமங்களை அவர் சோதித்தார்ஃ டி-33 மற்றும் எஃப்-94 ஸ்டார்ஃபயரின் மூன்று வகைகள். எக்ஸ்எஃப்-90 ஊடுருவல் போர் முன்மாதிரியின் பெரும்பாலான சோதனைகளையும் அவர் நிகழ்த்தினார். அவர் XF-104 ஸ்டார்ஃபைட்டர் மற்றும் U-2 இன் முதல் விமானங்களையும் பறக்கவிட்டார். 1972 ஆம் ஆண்டில் லெவியர் லாக்ஹீட்டின் புதிய மற்றும் மிகப்பெரிய வணிக விமானத்தை ஊக்குவிக்கும் உலக சுற்றுப்பயணத்தில் எல்-1011 டிரிஸ்டாரை எடுத்துக் கொண்டார். அவருக்குப் பிறகு ஹெர்மன் "ஃபிஷ்" சால்மன் லாக்ஹீட்டில் தலைமை பொறியியல் சோதனை விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பிப்ரவரி 6,1998 அன்று தனது 84 வயதில் புற்றுநோய் மற்றும் சிறுநீரக செயலிழப்பு சிக்கல்களால் இறந்தார், எட்டு விபத்துக்கள் மற்றும் ஒரு நடுவானில் ஏற்பட்ட மோதலில் இருந்து தப்பினார். விருதுகள் விமான வார மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்ப விமான பாதுகாப்பு விருது, 1971. நேஷனல் ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேம், 1978. தேசிய ஏரோநாட்டிக் அசோசியேஷன் எல்டர் ஸ்டேட்ஸ்மேன் விருது, 1986. தேசிய விமான கிளப் கிளிஃபோர்ட் ஹென்டர்சன் விருது, 1986. ஏரோஸ்பேஸ் வாக் ஆஃப் ஹானர் இண்டக்டி, 1990. சொசைட்டி ஆஃப் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் டெஸ்ட் பைலட்ஸ் ஜேம்ஸ் எச். டூலிட்டில் விருது, 1993 இன்டர்நேஷனல் ஏர் அண்ட் ஸ்பேஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் இண்டக்டி, 1993. காட்ஃப்ரே எல். கபோட் விருது, 1995. தேசிய வான் மற்றும் விண்வெளி அருங்காட்சியகம் வாழ்நாள் சாதனையாளர் கோப்பை, 1997. 2001 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் அவர் சேர்க்கப்பட்டார். சொசைட்டி ஆஃப் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் டெஸ்ட் பைலட்ஸ் ஆண்டுதோறும் டோனி லெவியர் விமான சோதனை பாதுகாப்பு விருதை வழங்குகிறது. முதல் விமானங்கள் பின்வருவன ஒரு புதிய வடிவமைப்பின் முதல் விமானங்களின் முழுமையற்ற பட்டியல் ஆகும், அவை டோனி லெவியர் லாக்ஹீட்டில் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் போது இயக்கப்பட்டன அல்லது இணைக்கப்பட்டன. புகைப்படங்கள் முதல் விமானத்தை சித்தரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. குறிப்புகள் கைடின், மார்ட்டின். ஃபோர்க்-வால் பிசாசு. பாலன்டைன், 1968. கோல், டுவேன், "சரியான தொடக்கம்ஃ டோனி லெவியர்". ஏ. ஓ. பி. ஏ இதழ், மார்ச், 1994. ஜான் குன்தருடன் டோனி லெவியர் எழுதிய விமானி, 1954 (மறுபதிப்பு 1990). வெளிப்புற இணைப்புகள் எட்வர்ட்ஸ் உளவு விமானங்களிலிருந்து டோனி லெவியரின் புகழ்ச்சி விமான சோதனை வரலாற்றில் தருணங்கள்ஃ ஒய். எஃப்-104 தேசிய விமான ஹால் ஆஃப் ஃபேம் சுயசரிதையின் முதல் விமானம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் சுயசரிதை டோனி லெவியர் விமான சோதனை பாதுகாப்பு விருது லெவியர் டபிள்யூ 5 காஸ்மிக் விண்ட் "மிஸ்டர் ராபின்சன்", 1947 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு பந்தய விமானம், இப்போது ஓஷ்கோஷில் உள்ள ஈ. ஏ. ஏ ஏர்வென்ச்சர் அருங்காட்சியகத்தின் தொகுப்பில், டபிள்யூ. ஐ 1913 பிறப்புகள் 1998 இறப்புகள் லாக்ஹீட் மக்கள் கலிபோர்னியாவில் புற்றுநோயால் இறப்புகள் அமெரிக்க விமானப்படை சோதனை விமானி பள்ளி முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க சோதனை விமானிகள் துலுத்தைச் சேர்ந்தவர்கள், மினசோட்டா தேசிய விமான ஹால் ஆஃப் ஃபேம் சேர்க்கப்பட்டவர்கள் வணிக விமானிகள்