Carl Degelow
கார்ல் "சார்லி" டெஜெலோவ் (5 ஜனவரி 1891-9 நவம்பர் 1970) போர் லெ மெரைட், ராயல் ஹவுஸ் ஆர்டர் ஆஃப் ஹோஹென்சோலர்ன், அயர்ன் கிராஸ், முதலாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஜெர்மன் போர் விமானி ஆவார். அவர் 30 வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர், மேலும் இராணுவ போர் லெ மெரைட்டை வென்ற கடைசி நபர் ஆவார். கார்ல் டெஜெலோவ் ஜனவரி 5,1891 அன்று பிரஷ்ய இராச்சியத்தில் ஷெல்ஸ்விக்-ஹோல்ஸ்டீனின் மன்ஸ்டர்டார்ஃப் நகரில் பிறந்தார். முதலாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு 1912-1913 இல், டெஜெலோ அமெரிக்காவில் ஒரு தொழில்துறை வேதியியலாளராக பணியாற்றினார். சிமெண்ட் உற்பத்தியில் அவரது சிறப்பு இருந்தது, மேலும் அவர் சிகாகோ மற்றும் எல் பாசோவுக்கு விஜயம் செய்ததாக அறியப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு அவர் ஜெர்மனிக்குத் திரும்பினார், மேலும் நாசாவிஸ்சென் இன்ஃபாண்டரி-ரெஜிமென்ட் எண் 88 இல் சேர்ந்தார். டெஜெலோ ஆரம்பத்தில் பிரான்ஸ் மற்றும் ரஷ்யா ஆகிய இரு நாடுகளிலும் இந்த காலாட்படை படைப்பிரிவில் தனித்துவத்துடன் பணியாற்றினார், இரும்புச் சிலுவையின் இரு வகுப்புகளையும் வென்றார் மற்றும் ஜெஃப்ரிட்டர் முதல் வைஸ்ஃபெல்ட்வெபல் வரை பதவி உயர்வு பெற்றார். ரஷ்யாவில் சண்டையிடும் போது அவரது கைகளிலும் காயம் ஏற்பட்டது. அவர் ஜூலை 31,1915 அன்று லியூட்னன்ட் ஆக நியமிக்கப்பட்டார். முதல் உலகப் போரின் வான்வழி வெற்றி தரநிலைகள் 1916 இல் விமான சேவைக்கு மாற்றப்பட்டு விமானியாக பயிற்சி பெற்றன. அவரது முதல் பணி ஃபிளீகர்-அப்டீலங் (ஆர்டில்லரி): ஃபிளையர் டிடாச்மென்ட் (பீரங்கி) 216 1917 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு பீரங்கித் தேடுபவராக, ஒரு அல்பட்ரோஸ் சி. வி. யில் இருந்து பீரங்கித் தாக்குதலை இயக்கி சரிசெய்தது. 1917 மே 22 அன்று, அவர் ஒரு பிரெஞ்சு காட்ரன் ஜி. IV ஐ உரிமை கோரினார், ஆனால் அது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் மற்றொரு காட்ரனை சுட்டு வீழ்த்தினார்; இதற்காக அவருக்கு பாராட்டு கிடைத்தது. ஆகஸ்ட் 1917 இல் ஃபால்ஸ் D.III போராளிகளை பறக்கவிடுவதற்கான இடைக்கால பயிற்சிக்காக அவர் பிரஷ்ய ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 36 க்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் நான்கு நாட்களுக்குள் நீடித்தார். இந்த செயல்முறை ஒரு விமானத்தின் இயந்திர துப்பாக்கிகளை துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பில் பூஜ்ஜியப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. டெஜெலோ தற்செயலாக பிரிவின் ஒரு உறுப்பினரைக் காயப்படுத்தினார், மேலும் ஆகஸ்ட் 17 அன்று ப்ரஷ்யன் ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 7 க்கு லியூட்னன்ட் ஜோசப் ஜேக்கப்ஸின் தலைமையில் ஒரு ஃபால்ஸ் D.III ஐ பறக்க அவசரமாக மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். டெஜெலோ ஒரு ஃபால்ஸை பறக்க தேர்வு செய்தார், ஏனெனில் அவருக்குக் கிடைத்த அல்பட்ரோஸ் டி. வி. அந்த நேரத்தில் ஒரு டைவில் அதன் இறக்கைகளை இழந்ததற்காக நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தது. அவர் தனது தொடர்ச்சியான வெற்றிகளை ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 7 மூலம் நிச்சயமற்ற குறிப்பில் தொடங்கினார். எதிரி விமானங்கள் முன்னணி வரிசைகளின் நேச நாட்டுப் பக்கத்தில் தரையிறங்கியதால் உறுதிப்படுத்தப்படாத மூன்று பரவலாக இடைவெளி தொடர்ச்சியான வெற்றிகளை அவர் தாக்கல் செய்தார். ஜேர்மன் விதிமுறைகளின்படி, இவை உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வான்வழி வெற்றிகளாக கருதப்பட முடியாது. செப்டம்பரில், பிரிஸ்டல் எப். 2 ஃபைட்டர் அவரது எண்ணெய் தொட்டியில் மோதியதால் அவர் கிட்டத்தட்ட சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார், இது அவரது பறக்கும் கண்ணாடிகளை கசக்கி, அவரது பார்வையை மங்கச் செய்தது. ஜேக்கப்ஸின் தலையீடு மட்டுமே டெஜெலோவைக் காப்பாற்றியது. ஜேக்கப்ஸின் பதிவுகளில் வெற்றி பட்டியலிடப்படவில்லை என்றாலும், தாக்குதல் நடத்தியவரை ஜேக்கப்ஸ் அழித்ததாக டெஜெலோ கூறினார். உறுதிப்படுத்தப்படாத நான்கு உரிமைகோரல்களுக்குப் பிறகு, ஜனவரி 25,1918 அன்று அவர் தனது இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றார். மார்ச் 23 அன்று, மணிக்கு 30 கிலோமீட்டர் (மணிக்கு 19 மைல்) வேகத்தில் காற்றில் தரையிறங்கும் போது, அவர் தரையிறங்கும் போது தனது விமானத்தை அடித்து நொறுக்கினார், ஆனால் காயம் ஏற்படவில்லை. அவரது தலைகீழ் விமானத்தின் புகைப்படம் அவர் தனது விமானத்தில் ஓடும் மான் முத்திரையை அணிந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது. அவரது மூன்றாவது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வெற்றி 21 ஏப்ரல் 1918 வரை வரவில்லை. அவர் தனது நான்காவது வெற்றியைப் பெற்றார் மற்றும் 16 மே 1918 அன்று ராயல் சாக்சன் ஜாக்ட்ஸ்டாஃபெல் 40 க்கு மாற்றப்பட்டார். 1918 ஜூலை 11 அன்று ஹெல்மட் டில்தே கொல்லப்பட்ட பிறகு டெஜெலோ படைப்பிரிவின் கட்டளை அதிகாரியாக ஆனார். இந்த நேரத்தில், அவர் கடன் வாங்கிய ஃபோக்கர் டாக்டர் 1 ட்ரைபிளேனையும் பறக்கவிட்டார், இருப்பினும் அவர் அதில் எந்த வெற்றியையும் பெற்றதாகத் தெரியவில்லை. ஜூன் 18 அன்று அவர் தனது இரண்டு ஜூன் வெற்றிகளில் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். 25 ஆம் தேதி, அவர் தனது புதிய ஃபோக்கர் D.VII ஐ ஒரு சோதனை விமானத்தில் அழைத்துச் சென்று, மற்றொரு ஜஸ்டா மற்றும் ஸோப்வித் ஒட்டகங்களின் டி. VII களுக்கு இடையே ஒரு நாய் சண்டைக்கு வந்தார், மேலும் ஒட்டகங்களில் ஒன்றை சுட்டுக் கொன்றார். D.VII போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு அவரது ஏற்றமாக இருந்தது. அவரது உட்புறத்தின் முன் முக்கால்வாசி கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தது; பின்புற கால்வாசி வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது. பக்கத்தில் தங்க கொம்புகள் மற்றும் குளம்புகளுடன் ஒரு வெள்ளை ஓடும் மான் பொறிக்கப்பட்டிருந்தது, அதன் தலை உந்துசக்தியை நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. ஜூலையில் அவர் ஆறு முறை கோல் அடித்தார். ஆகஸ்ட் 9 அன்று, அவருக்கு ராயல் ஹவுஸ் ஆர்டர் ஆஃப் ஹோஹென்சோலர்னின் வாள் கொண்ட நைட்ஸ் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. செப்டம்பரில் அவர் மீண்டும் ஆறு முறை கோல் அடித்தார். அக்டோபர் மாதம் பத்து வெவ்வேறு நாட்களில் பத்து வெற்றிகளைக் கண்டது. 4 ஆம் தேதி வெற்றி கனேடிய கடற்படை ஏஸ், நம்பர் ஒன்னின் கேப்டன் ஜான் கிரீன் மீது இருந்தது. 214 படைப்பிரிவு. தனது மற்றும் ஜெர்மனியின் போர் முடிவடைவதற்கு சற்று முன்பு, நவம்பர் 4 அன்று டெஜெலோ மீண்டும் ஒரு கோல் அடித்தார். இவ்வாறு 30 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வெற்றிகள் மற்றும் நான்கு உறுதிப்படுத்தப்படாத வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரிய இவர், நவம்பர் 9,1918 அன்று, கைசர் பதவி விலகிய நாளிலும், போர் முடிவடைவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பும் ப்ளூ மேக்ஸ் விருது வழங்கப்பட்ட கடைசி ஜெர்மன் விமானி மற்றும் இறுதி ஜெர்மன் படைவீரர் ஆவார். பதவி விலகல் இம்பீரியல் ஆணைகள் மற்றும் "ப்ளூ மேக்ஸ்" விருதுகள் போன்ற உத்தரவுகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. டெஜெலோ 1 மற்றும் 2 ஆம் வகுப்பு அயர்ன் கிராஸையும் பெற்றார். முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு உடனடியாக போருக்குப் பிறகு, ஜெர்மனியில் கம்யூனிஸ்டுகளை எதிர்த்துப் போராட ஹாம்பர்கர் ஜீட்ஃப்ரேய்வில்லிகன் கார்ப்ஸைக் கண்டுபிடிக்க டெஜெலோ உதவினார். அவர் 1920 ஆம் ஆண்டில் தனது போர் நினைவுக் குறிப்புகளை எழுதினார், தடிமனான மற்றும் மெல்லிய வெள்ளை மான் மூலம். அவை 1979 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியின் லாஸ்ட் நைட் ஆஃப் தி ஏர் என்ற பெயரில் பீட்டர் கில்டஃப் என்பவரால் ஆங்கிலத்தில் வெளியிடப்பட்டன, அவர் சில கூடுதல் வர்ணனைகளைச் சேர்த்தார். முதலாம் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்களுக்கு இடையில் டெஜெலோ இருப்புக்களில் இருந்தார். நாஜி ஆட்சியின் முதல் நாட்களில், அணிவகுப்பில் நாஜி வணக்கம் செலுத்தத் தவறியதற்காக அவர் பல நாட்கள் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். அவரது சீருடையில் இருந்த போர் லெ மெரைட்டை யாராவது அடையாளம் கண்டபோது, அவர் விரைவில் விடுவிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கும் நேரத்தில், அவர் ஒரு ஹாப்ட்மேன் (கேப்டன்). டெஜெலோ இரண்டாம் உலகப் போரின் போது லுஃப்ட்வாஃபில் ஒரு மேஜராக பணியாற்றினார். அவர் நவம்பர் 9,1970 அன்று ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் காலமானார். டெஜெலோ, கார்ல்; கில்டஃப், பீட்டர் ஆகியோரையும் பார்க்கவும். ஜெர்மனியின் லாஸ்ட் நைட் ஆஃப் தி ஏர்ஃ மேஜர் கார்ல் டெஜெலோவின் நினைவுகள். டபிள்யூ. கிம்பர், 1979., 9780718301460. குறிப்புகள் நூலியல் ஃபிராங்க்ஸ், நார்மன்; பெய்லி, ஃபிராங்க் டபிள்யூ.; விருந்தினர், ரஸ்ஸல். கோடுகளுக்கு மேலேஃ ஜெர்மன் விமான சேவை, கடற்படை விமான சேவை மற்றும் பிளாண்டர்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் ஆகியவற்றின் ஏசஸ் மற்றும் ஃபைட்டர் அலகுகள், 1914-1918. க்ரப் ஸ்ட்ரீட், 1993. நார்மன் ஃபிராங்க்ஸ், கிரெக் வான் வின்கார்டன். முதலாம் உலகப் போரின் ஃபோக்கர் டாக்டர் I ஏசஸ். ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங், 2001. கிரெக் வான் வின்கார்டன். முதல் உலகப் போரின் ஃபால்ஸ் சாரணர் ஏசஸ். ஆஸ்ப்ரே வெளியீடு, 2006. 1891 பிறப்புகள் 1970 இறப்புகள் ஜெர்மன் முதலாம் உலகப் போர் இரண்டாம் உலகப் போரின் லுஃப்ட்ஸ்ட்ரீட்கிராஃப்டே பணியாளர்களை பறக்கவிடுகிறது ஷெல்ஸ்விக்-ஹோல்ஸ்டீன் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த ஸ்டெய்ன்பர்க் இராணுவ வீரர்கள் பிரஷ்ய இராணுவ வீரர்கள் போர் லெ மெரைட் (இராணுவ வகுப்பு) பெறுநர்கள்