Thomas Slade
சர் தாமஸ் ஸ்லேட் (1703/4-1771) ஒரு ஆங்கில கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார், ராயல் கடற்படை போர்க்கப்பலான எச். எம். எஸ் விக்டரி வடிவமைப்பதில் மிகவும் பிரபலமானவர், இது 1805 இல் டிரபல்கர் போரில் நெல்சன் பிரபுவின் முத்திரையாக செயல்பட்டது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை அவர் ஆர்தர் ஸ்லேட் (1682-1746) மற்றும் அவரது மனைவி ஹன்னா மூர் ஆகியோரின் மகன் ஆவார். அவரது தந்தைவழி மாமா பெஞ்சமின் ஸ்லேட், டெப்ட்போர்டு கப்பல்துறையில் மாஸ்டர் ஷிப் ரைட் ஆவார். பிரிட்டிஷ் பாய்மரப் போர்க்கப்பல்களின் வடிவமைப்பின் உச்சத்திற்கு உயர்ந்த பலரைப் போலவே, தாமஸ் ஸ்லேட் ராயல் கப்பல்துறையில் ஒரு கப்பல் எழுத்தாளராகத் தொடங்கினார். அவரது மாமா பெஞ்சமின் ஸ்லேட் பிளைமவுத் கப்பல்துறையில் மாஸ்டர் ஷிப் ரைட்டாக இருந்தார் (அவர் பணியாற்றிய கப்பல்துறையில் அனைத்து கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு ஒரு மாஸ்டர் ஷிப் ரைட் பொறுப்பாக இருந்தார்). 1744 ஆம் ஆண்டில் தாமஸ் வூல்விச் கப்பல்துறையில் துணை மாஸ்டர் ஷிப் ரைட் ஆனார். 1750 நவம்பர் 22 அன்று அவர் அந்த ஆண்டு இறந்த தனது மாமாவுக்கு பதிலாக பிளைமவுத் நகரில் மாஸ்டர் ஷிப் ரைட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். 1752 மே 27 அன்று அவர் தற்காலிகமாக மாஸ்டர் ஷிப் ரைட்டாக வூல்விச் கப்பல்துறைக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கிருந்து 1752 ஜூன் 17 அன்று சாதம் கப்பல்துறைக்கு மாற்றப்பட்டார், பின்னர் 1753 மார்ச் 15 அன்று டெப்ட்போர்டு கப்பல்துறைக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் 1755 ஆகஸ்ட் 5 வரை இருந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 1755 இல் ஜார்ஜ் அன்சன் என்பவரால் கடற்படையின் சர்வேயராக நியமிக்கப்பட்டார், அவர் பிப்ரவரி 1771 இல் இறக்கும் வரை பணியாற்றினார். முதல் தசாப்தத்தில், முன்பு கடற்படையின் துணை சர்வேயராக இருந்த வில்லியம் பேட்டிலியுடன் ஜூன் 1765 இல் ஓய்வு பெறும் வரை அவர் நியமனத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டார். பேட்ட்லி ஓய்வு பெற்றபோது, ஜான் வில்லியம்ஸ் இந்தப் பதவியைப் பகிர்ந்து கொள்ள நியமிக்கப்பட்டார். ஆயினும்கூட, ஸ்லேட் தனது பதவிக்காலம் முழுவதும் மூத்த சர்வேயராக இருந்தார். அவர் ஜனவரி 27,1768 அன்று நைட் பட்டம் பெற்றார். என். ஏ. எம். ராட்ஜரின் கூற்றுப்படி சாதனைகள்ஃ பிரிட்டனின் மூலோபாய requirements.By பொது ஒப்புதலுக்கு பாராட்டத்தக்க வகையில் பொருத்தமான கப்பல்கள், ஸ்லேட் century.it இன் மிகச்சிறந்த பிரிட்டிஷ் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞராக இருந்தார், அவரது வாரிசுகள், திறமையான வடிவமைப்பாளர்கள் என்றாலும், அவரது மேதையுடன் ஒருபோதும் பொருந்தவில்லை என்று பொதுவாக ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. இந்த பதவிக்காலத்தில், ஸ்லேட் பல முக்கிய வடிவமைப்பு மாற்றங்களுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். ராயல் கடற்படையின் 74-துப்பாக்கி கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களுக்கான வார்ப்புருவாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு 'பொதுவான வடிவமைப்பை' அவர் தயாரித்தார். அவரது '74' வடிவமைப்புகள், புதிய பிரெஞ்சு '74' களுடன் போட்டியிடுவதற்காக கட்டப்பட்ட தற்போதைய பிரிட்டிஷ் கப்பல்களின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும், அவற்றில் சில 1747 இல் ஆஸ்திரிய வாரிசு போரின் போது கைப்பற்றப்பட்டன. குறைந்தது நாற்பத்தாறு '74 கள் அவரது வடிவமைப்புகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டன; கடைசியாக 1789 இல் தொடங்கப்பட்டது. அவர் எச்எம்எஸ் ஆசியாவையும் வடிவமைத்தார், இது முதல் உண்மையான 64-துப்பாக்கி கப்பலாகும். இதன் விளைவாக, ராயல் கடற்படை மேலும் 60 துப்பாக்கி கப்பல்களை ஆர்டர் செய்யவில்லை, ஆனால் அதற்கு பதிலாக மேலும் 64 கப்பல்களை நியமித்தது. ஆசியாவுடனான சோதனைகளிலிருந்து இந்த ஒருங்கிணைந்த மாற்றங்கள் கற்றுக்கொண்டதால், அடுத்தடுத்த கப்பல்கள் பெரியவையாக இருந்தன, அவளுடைய வரைவு (வகுப்பு) இன் ஒரே கப்பல் அவள்தான். இவற்றில் முதலாவது எச். எம். எஸ் ஆர்டெண்ட் ஆகும், இது ஏவுகணையை அறிமுகப்படுத்தியது. 10-துப்பாக்கி போர்டு ஆஃப் கஸ்டம்ஸ் கட்டர், எச். எம். எஸ் ஷெர்போர்ன் போன்ற சிறிய கப்பல்களையும் ஸ்லேட் வடிவமைத்தார். வெற்றி என்பது அவரது மிகவும் பிரபலமான ஒற்றைக் கப்பல் ஆகும். நியமிக்கப்பட்டவுடன், அவர் இதுவரை கட்டப்பட்ட வரிசையில் மிகவும் வெற்றிகரமான முதல் தரக் கப்பலாக ஆனார். 1758 டிசம்பர் 13 அன்று, லண்டனில் உள்ள அட்மிரால்டி வாரியம் 100 துப்பாக்கிகளில் ஒன்று உட்பட 12 புதிய கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான உத்தரவை பிறப்பித்தது. அடுத்த ஆண்டு அட்மிரால்டி இந்த கப்பலுக்கு விக்டரி என்ற பெயரைத் தேர்ந்தெடுத்தது, முந்தைய பெயரை வைத்திருப்பவர்கள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைந்த போதிலும். 1758 ஆம் ஆண்டில், நெல்சன் பிறந்தார், அவர் டிராஃபால்கரில் தனது தளங்களில் இறந்துவிடுவார். ட்ராஃபால்கரில் நெல்சனுக்குக் கிடைத்த 33 கப்பல்களில், எட்டு (ஆப்பிரிக்கா, விக்டரி, அகமெம்னான், பெல்லரோஃபோன், டிஃபையன்ஸ், தண்டர், டிஃபென்ஸ் மற்றும் பிரின்ஸ்) தாமஸ் ஸ்லேடின் வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டன. அவரது மேலும் இரண்டு கப்பல்கள் (ஸ்விஃப்ட்சர் மற்றும் பெர்விக்) முன்பு பிரெஞ்சுக்காரர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு பிரெஞ்சு பக்கத்தில் போரிட்டன. ஸ்லேடின் வடிவமைப்புகள் நெல்சனின் கப்பல்களில் 24 சதவீதத்தையும் அவரது துப்பாக்கிகளில் 29 சதவீதத்தையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தின. வடிவமைப்புகள் தாமஸ் ஸ்லேட் வரைந்த வடிவமைப்புகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்ட கப்பல்களை இந்த அட்டவணை பட்டியலிடுகிறது. அவற்றில் சில அவரது மரணத்திற்குப் பிறகும் கட்டளையிடப்படவில்லை. மரணம் சர் தாமஸ் ஸ்லேட் 23 பிப்ரவரி 1771 அன்று பாத் நகரில் இறந்தார், மேலும் இப்ஸ்விச், கிரிம்வேட் தெருவில் உள்ள செயின்ட் கிளெமென்ட் தேவாலயத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது விருப்பம் 19 மார்ச் 1771 அன்று நிரூபிக்கப்பட்டது. 11/965). அவரது மனைவி ஹன்னா மற்றும் அவரது பெற்றோர் தேவாலயத்தின் மேற்கு எல்லைக்கு அருகில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். மத்திய குயின்ஸ்லாந்து கடற்கரையில் உள்ள லெகஸி ஸ்லேட் பாயிண்ட் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. அவரது 1745 பயிற்சியாளர் ஜான் ஹென்ஸ்லோவும் (பின்னர் சர் ஜான்) 1784 இல் கடற்படையின் தலைமை சர்வேயர் ஆனார் மற்றும் டார்வினின் வழிகாட்டி ஜான் ஹென்ஸ்லோவின் தாத்தா ஆவார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் பில்லி ருஃபியன்ஃ தி பெல்லரோஃபோன் அண்ட் தி டவுன்ஃபால் ஆஃப் நெப்போலியன் (2003)-டேவிட் கார்ட்லி, ப்ளூம்ஸ்பரி, அமெரிக்கா. பிரிட்டிஷ் நெப்போலியன் ஷிப்-ஆஃப்-தி-லைன் (2001)-அங்கஸ் கான்ஸ்டாம் [டோனி பிரையன், இல்லஸ்ட்ரேட்டர்], ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங். பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் பாய்மர யுகத்தில், 1714 முதல் 1792 வரை (2007)-ரிஃப் வின்ஃபீல்ட், சீஃபோர்ட் பப்ளிஷிங். . பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் பாய்மர யுகத்தில், 1793 முதல் 1817 வரை (2005)-ரிஃப் வின்ஃபீல்ட், சாத்தம் பப்ளிஷிங். 74-துப்பாக்கி கப்பல் பெல்லோனா (1985)-பிரையன் லாவரி. . 1700 களின் பிறப்பு சர்வேயர்கள் கடற்படை 1771 இறப்புகள் நைட்ஸ் இளங்கலை