USS Duncan (DD-485)
யு. எஸ். எஸ். டங்கன் (டிடி-485), அமெரிக்க கடற்படையின் இரண்டாவது கப்பலாகும், இது சிலாஸ் டங்கனின் பெயரிடப்பட்டது, அவர் எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் கடுமையாக காயமடைந்தார், இது செப்டம்பர் 11,1814 அன்று லேக் சாம்ப்லைன் போரின்போது அவரது வலது கையை இழக்கச் செய்தது. கட்டுமானம் மற்றும் பணி நியமனம் டங்கன் 20 பிப்ரவரி 1942 அன்று ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் ட்ரை டாக் கம்பெனி, கீர்னி, நியூ ஜெர்சி மூலம் தொடங்கப்பட்டது; திருமதி டி. சி. தாயர் நிதியுதவி அளித்தார். இந்தக் கப்பல் ஏப்ரல் 16,1942 அன்று லெப்டினன்ட் கமாண்டர் எட்மண்ட் பி. டெய்லர் தலைமையில் தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு டங்கன் 20 ஜூன் 1942 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து தெற்கு பசிபிக் நோக்கி பயணம் செய்தார், செப்டம்பர் 14 அன்று டி. எஃப் 17 மற்றும் 18 இல் சேர எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்கு வந்தார், மேலும் குவாடல்கானலை வலுப்படுத்த 7 வது மரைன் ரெஜிமென்ட்டை ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்தை மறைக்க அவர்களுடன் அதே நாளில் புறப்பட்டார். அடுத்த நாள் விமானந்தாங்கி கப்பலின் திரையில் டங்கன் இருந்தபோது, இரண்டு ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் பணிக்குழு தாக்கப்பட்டது. குவளை டார்பிடோ செய்யப்பட்டது, மேலும் மிகவும் கடுமையாக சேதமடைந்தது, இதனால் அவர் அமெரிக்க கப்பல்களால் மூழ்க வேண்டியிருந்தது. டங்கன் கேரியரிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்று, 701 அதிகாரிகளையும் ஆட்களையும் மற்ற கப்பல்களுக்கு மாற்றினார், மேலும் 18 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் இரண்டு உடல்கள் செப்டம்பர் 16 அன்று எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவில் உள்ள அடிப்படை மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. டங்கன் எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவிலிருந்து சாலமன்ஸ் வரை தொடர்ந்து பணியாற்றினார், போக்குவரத்து மற்றும் கப்பல்களைத் திரையிட்டார். அக்டோபர் 11,1942 அன்று, குவாடல்கானலுக்கு வலுவூட்டல்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்துக் குழுவைப் பாதுகாக்க நியமிக்கப்பட்ட டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 64 (டி. எஃப் 64) இன் திரையில் அவர் இருந்தார். அமெரிக்க கப்பல்கள் தங்கள் போர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு போக்கை மாற்றியமைத்ததைப் போலவே ஒரு பெரிய எதிரி மேற்பரப்பு படையுடன் தொடர்பு கொள்ளப்பட்டது. ஒரு தெளிவான ரேடார் தொடர்பைக் கொண்ட டங்கன், இலக்கை மூடக்கூடிய ஒரு போக்கில் தனது ஃபிளாக்ஷிப் வெளிப்படையாக நிலையாக இருப்பதைக் கண்டார், அழிக்கும் கருவிகள் தாக்குதலுக்கு நெருக்கமாக இருப்பதாக நம்பினார், மேலும் எதிரி படையை நோக்கி தனியாக சார்ஜ் செய்வதைக் கண்டார். இதன் விளைவாக நடந்த கேப் எஸ்பெரன்ஸ் போரில், டங்கன் பல சால்வோக்களுடன் ஒரு கப்பல் கப்பலைத் தாக்கி, பின்னர் ஒரு அழிப்பாளரிடம் துப்பாக்கிச் சூட்டை மாற்றினார், அதே நேரத்தில் எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக தீவிரமாக சூழ்ச்சி செய்தார், மேலும் இப்போது தாக்குதலில் சேரும் தனது சொந்தப் படைகளிலிருந்தும். அவள் தனது முதல் இலக்கை நோக்கி இரண்டு டார்பிடோக்களில் இருந்து இறங்கி, அவள் பெற்ற தாக்குதல்கள் அவளை நடவடிக்கையிலிருந்து விலக்கும் வரை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினாள். இந்த போரில் தனது செயல்களுக்காக கடற்படை குறுக்கு விருது பெற்ற கமாண்டிங் அதிகாரி லெப்டினன்ட் கமாண்டர் எட்மண்ட் பி. டெய்லர், தீயினால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பாலத்தை கைவிடவும், காயமடைந்தவர்களை உயிர்காக்கும் படகுகளில் இறக்கவும் உத்தரவிட்டார். கப்பலில் இருந்தவர்கள் சாவோ தீவில் கப்பலை கடற்கரையில் நிறுத்த முயன்றனர், ஆனால் அவள் இன்னும் காப்பாற்றப்படலாம் என்று நம்பி, மின்சாரம் செயலிழக்கும் வரை தீயை எதிர்த்துப் போராடினர், அவர்கள் கப்பலைக் கைவிட்டனர். டிஸ்ட்ராயர் சுறா நோயால் பாதிக்கப்பட்ட நீரில் இருந்து 195 பேரைக் காப்பாற்றி, டங்கனைக் காப்பாற்ற முயன்றார், ஆனால் அவர் அக்டோபர் 12,1942 அன்று சாவோ தீவுக்கு வடக்கே மூழ்கினார். விருதுகள் டங்கன் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெஸ்ட்ராயர் ஹிஸ்டரி ஃபவுண்டேஷனில் உள்ள யு. எஸ். எஸ் டங்கன் வலைத்தளம் navsource.org: யு. எஸ். எஸ் டங்கன் hazegray.org: யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கப்பல்களின் யு. எஸ். எஸ் டங்கன் ரோல் ஆஃப் ஹானர் இரண்டாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்டன அயர்ன்பாடம் சவுண்டில் கப்பல் சிதைவுகள் 1942 கப்பல்கள் அக்டோபர் 1942 இல் அமெரிக்க கடற்படை கடல்சார் சம்பவங்களின் க்ளீவ்ஸ்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர்கள்