North Texas Tollway Authority
வடக்கு டெக்சாஸ் சுங்கச்சாவடிகள் ஆணையம் (என். டி. டி. ஏ) என்பது வடக்கு டெக்சாஸ் பகுதியில் சுங்கச்சாவடிகள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளை பராமரித்து இயக்கும் ஒரு அமைப்பாகும். போக்குவரத்துக் குறியீட்டின் அத்தியாயம் 366 இன் கீழ் டெக்சாஸ் மாநிலத்தின் அரசியல் உட்பிரிவாக செயல்படும் என். டி. டி. ஏ, டர்ன்பைக் திட்டங்களை வாங்குவதற்கும், கட்டமைப்பதற்கும், பராமரிப்பதற்கும், பழுதுபார்ப்பதற்கும், இயக்குவதற்கும், டர்ன்பைக் வருவாய் பத்திரங்களை வழங்குவதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கான மூலதனத்தை திரட்டுவதற்கும், அந்த திட்டங்களில் கடன் சேவையை இயக்குவதற்கும், பராமரிப்பதற்கும், செலுத்துவதற்கும் சுங்கவரி வசூலிப்பதற்கும் அதிகாரம் பெற்றுள்ளது. என். டி. டி. ஏ ஒன்பது உறுப்பினர்களைக் கொண்ட இயக்குநர்கள் குழுவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, அதன் சேவைப் பகுதியில் உள்ள நான்கு மாவட்டங்களில் ஒவ்வொன்றாலும் இரண்டு பேர் நியமிக்கப்படுகிறார்கள்ஃ கொலின் கவுண்டி, டல்லாஸ் கவுண்டி, டென்டன் கவுண்டி மற்றும் டாரன்ட் கவுண்டி மற்றும் டெக்சாஸ் ஆளுநரால் நியமிக்கப்பட்ட ஒருவர். வடக்கு டெக்சாஸ் சுங்கச்சாவடி ஆணையம் ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனமாகும், மேலும் டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறையைப் போலவே பல செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, ஆனால் அது வருவாயுக்காக செயல்படும் வசதிகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. என். டி. டி. ஏ இயக்குநர்கள் குழுவில் ஒன்பது உறுப்பினர்கள் உள்ளனர். எட்டு உறுப்பினர்கள் நான்கு மாவட்டங்களால் நியமிக்கப்படுகிறார்கள், ஒரு மாவட்டத்திற்கு இரண்டு பேர். ஒன்பதாவது உறுப்பினர் ஆளுநரால் நியமிக்கப்படுகிறார். இந்த உறுப்பினர்களில், ஒருவர் குழுத் தலைவராக பணியாற்ற தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார், மற்றொருவர் துணைத் தலைவராக பணியாற்ற தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார். தற்போதைய சாலைவழிகள் டோல்வேக்கள் டல்லாஸ் வடக்கு டோல்வே ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் புஷ் டர்ன்பைக் சாம் ரேபர்ன் டோல்வே சிஷோல்ம் டிரெயில் பார்க்வே 360 டோல்வே பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் அடிசன் விமான நிலையம் டோல் டன்னல் லூயிஸ்வில்லே ஏரி டோல் பிரிட்ஜ் மவுண்டன் க்ரீக் ஏரி பாலம் திட்டமிடப்பட்ட சாலைவழிகள் அல்லது விரிவாக்கங்கள் டல்லாஸ் வடக்கு டோல்வேஃ கிரேசன் கவுண்டி பாதையின் வடக்கே வடக்கு விரிவாக்கம் முன்னாள் அல்லது ரத்து செய்யப்பட்ட சாலைவழிகள் டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் டர்ன்பைக் ஜெஸ்ஸி ஜோன்ஸ் மெமோரியல் பிரிட்ஜ் டிரினிட்டி பார்க்வேஃ 2017 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது வரலாறு டெக்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையம் டெக்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையம் (டி. டி. ஏ) மாநிலத்தின் முதல் சுங்கச் சாலை, டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் டர்ன்பைக், 1955 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் 1957 இல் சாலையைத் திறந்தது. டர்ன்பைக்கில் உள்ள பத்திரங்கள் 1995 இல் ஓய்வு பெறுவதற்கான அசல் திட்டங்கள் இருந்தன; இருப்பினும், பத்திரங்கள் 1977 இல் ஓய்வு பெற்றன (அட்டவணைக்கு 17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே) பின்னர் சுங்கச்சாவடிகள் சாலையில் இருந்து அகற்றப்பட்டன, அடுத்த ஆண்டு அதிகாரப்பூர்வமாக இன்டர்ஸ்டேட் 30 (ஐ-30) என்று பெயரிடப்பட்டது. என். டி. டி. ஏ-வின் மிகப் பழமையான சுங்கச் சாலையான டல்லாஸ் நார்த் டோல்வேயில் கட்டுமானம் 1966-ல் தொடங்கியது, அதன் முதல் பிரிவு (ஐ-35இ முதல் ஐ-635 வரை) 1968-ல் திறக்கப்பட்டது. டோல்வே (இது பிரபலமாக அறியப்பட்டபடி) (பொதுவான டல்லாஸ்-பகுதி வளர்ச்சியுடன்) தொடர்ந்து வடக்கு நோக்கி விரிவடைந்து, 1987,1994 மற்றும் மிக சமீபத்தில் 2007 இல் விரிவாக்கங்களைத் திறந்தது. டிடிஏ 1977 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் சுங்கச்சாவடி பாலமான மவுண்டன் க்ரீக் லேக் பாலத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, இது 1979 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் தென்மேற்கு டல்லாஸ் கவுண்டி நகரமான கிராண்ட் பிரேரியில் உள்ள மவுண்டன் க்ரீக் ஏரியில் பரவியுள்ளது. இப்பகுதிக்கு வெளியே டி. டி. ஏ-வின் ஒரே திட்டமான ஹூஸ்டன் கப்பல் கால்வாயின் குறுக்கே உள்ள ஜெஸ்ஸி ஜோன்ஸ் நினைவு பாலத்தின் கட்டுமானம் 1979 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, 1982 ஆம் ஆண்டில் பாலம் திறக்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஹாரிஸ் கவுண்டி சுங்கச் சாலை ஆணையத்திற்கு டி. டி. ஏ இந்த பாலத்தை விற்றது, பின்னர் என். டி. டி. ஏ நிறுவப்பட்ட பகுதியில் டி. டி. ஏ-வின் அனைத்து சொத்துக்களையும் விட்டுச் சென்றது. வடக்கு டெக்சாஸ் சுங்கச்சாவடி ஆணையம் (என். டி. டி. ஏ) 1997 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸ் செனட் மசோதா 370 ஆல் நிறுவப்பட்டது. இந்த சட்டம் ஒரு சுயாதீனமான மாநில நிறுவனமான டி. டி. ஏ-வை ரத்து செய்தது, மேலும் டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறையின் டெக்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையப் பிரிவை நிறுவியது. இந்த மசோதா என். டி. டி. ஏவை நிறுவியது மற்றும் முந்தைய ஏஜென்சிகளின் சொத்துக்கள் மற்றும் கடன்களைக் கருதி அதை டி. டி. ஏ-வின் வாரிசு நிறுவனமாக மாற்றியது. இந்த மசோதா மற்ற பிராந்திய சுங்கச்சாவடி அதிகாரிகளை நிறுவுவதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது மற்றும் அவை நிர்வகிக்கப்படும் சட்டங்களை நிறுவியது. டோல் டேக் என்பது டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் வொர்த் மெட்ரோ பகுதியில் என். டி. டி. ஏ பயன்படுத்தும் மின்னணு சுங்கவரி வசூல் முறையாகும். 1989 ஆம் ஆண்டில் டல்லாஸ் வடக்கு சுங்கச்சாவடியில் நிறுவப்பட்டபோது இது வட அமெரிக்காவின் முதல் மின்னணு சுங்கவரி வசூல் முறையாகும். வடக்கு டெக்சாஸ் பகுதியில் தற்போது 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சுங்கச்சாவடிகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. அனைத்து சுங்கச்சாவடிகளிலும் சுங்கச்சாவடி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு குறைந்த சுங்க கட்டணங்களை என். டி. டி. ஏ வழங்குகிறது. டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையம் (டி. எஃப். டபிள்யூ) மற்றும் டல்லாஸ் லவ் ஃபீல்ட் விமான நிலையம் (டி. ஏ. எல்) ஆகியவற்றில் பார்க்கிங் அல்லது சுங்க கட்டணத்திற்காக டெக்சாஸ் மாநிலத்தில் உள்ள வேறு எந்த சுங்கச் சாலையிலும், டல்லாஸ் நகரத்தில் உள்ள சில வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். தற்போதைய சுங்கச்சாவடிகள் சிறிய ஸ்டிக்கர்கள் ஆகும், அவை மாநில ஆய்வுகள் மற்றும் தானியங்கி பதிவுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுவதைப் போலவே உள்ளன, ஆனால் வாகனங்களுக்கு இடையில் நகர முடியாது. முந்தைய டோல் டேக் ஒரு கடினமான வழக்கு குறிச்சொல்லாகும், இது வெல்க்ரோ குறிச்சொற்களைப் பயன்படுத்தி விண்ட்ஷீல்டில் ஒட்டப்பட்டது; இந்த குறிச்சொற்கள் இன்னும் செல்லுபடியாகும் மற்றும் வாகனங்களுக்கு இடையில் நகர்த்தப்படலாம், ஆனால் அவை உண்மையான சிறிய சாதனங்கள் அல்ல-அவை ஒரு வாகனத்திற்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட வேண்டும், வேறு வாகனத்திற்கு மாற்றப்பட்டால், டோல் டேக் கணக்கில் மீண்டும் பதிவு செய்ய வேண்டும். 2003-டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறை (TxTag), ஹாரிஸ் கவுண்டி டோல் சாலை ஆணையம் மற்றும் ஃபோர்ட் பெண்ட் கவுண்டி டோல் சாலை ஆணையம் (EZ டேக்). ஆகஸ்ட் 10,2014-ஓக்லஹோமா டர்ன்பைக் ஆணையம் (பைக் பாஸ்). மே 17,2017-கன்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையம் (கே-டாக்). 2023-புளோரிடா சன்பாஸ் விமர்சனம் ஆகஸ்ட் 2010 இல், என். டி. டி. ஏ குழுவில் உள்ள ஒரே சிறுபான்மை உறுப்பினரை மாற்றுவதன் மூலம் விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டது-ஒன்பது உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவில் அனைவரும் வெள்ளையர்கள் மற்றும் அனைத்து ஆண்களும் இருந்தனர். அக்டோபர் 2011 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு பல ஆண்டு தணிக்கை, என். டி. டி. ஏ ஆலோசகர்களுடன் பொருத்தமற்ற விவாதங்களை நடத்தியது, அதே நேரத்தில் அவர்கள் இலாபகரமான டோல்வே ஒப்பந்தங்களில் ஏலம் எடுக்கும்போது, அதே போல் கார்ப்பரேட் நெறிமுறைகளின் உறுதியான வரையறுக்கப்பட்ட குறியீட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 2011 ஆம் ஆண்டின் எஃப். பி. ஐ சோதனையில் பல்வேறு டி. எஃப். டபிள்யூ செய்தி நிறுவனங்கள் முதலில் வடக்கு டெக்சாஸ் டோல்வே ஆணையம் (என். டி. டி. ஏ) அக்டோபர் 2011 இன் பிற்பகுதியில் ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷன் (எஃப். பி. ஐ) அதிகாரிகளால் சோதனை செய்யப்பட்டதாக தெரிவிக்கத் தொடங்கின. என். பி. சி 5 டி. எஃப். டபிள்யூ (கேஎக்ஸ்ஏஎஸ்-டிவி) முதன்முதலில் அக்டோபர் 22,2011 அன்று இந்த கதையை "எஃப். பி. ஐ என்டிடிஏ அதிகாரிகளிடம் கேள்வி எழுப்பியது" என்று அறிவித்தது. அந்தக் கட்டுரை வெளியிடப்பட்டு நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜனவரி 13,2015 அன்று, என். டி. டி. ஏ இறுதியாக 'என். டி. டி. ஏ ரம்மர்ஸ் கேள்வி பதில்' என்ற தலைப்பில் ஒன்பது பக்க பி. டி. எஃப் ஆவணத்தை வெளியிட்டது, அதில் சரியாக என்ன நடந்தது என்பதை ஆணையம் விளக்கியது. வெளியிடப்பட்ட குறிப்பின் படிஃ "அக்டோபர் 2011 இல் தொடங்கி, ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷன் (எஃப். பி. ஐ) அதிகாரத்தின் பல அதிகாரிகளை நேர்காணல் செய்தது, சில தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் குழு உறுப்பினர்களின் நடத்தை குறித்து அதிகாரிகளுக்கு ஏதேனும் அறிவு இருக்கலாம், இதில் அதிகாரத்தின் வணிகம் தொடர்பான நலன்களின் மோதல்கள் அடங்கும். இது விசாரணையின் இலக்கு அல்லது விசாரணை அதிகாரத்தின் செயல்பாடுகள் அல்லது நிதி நிலை அல்லது தீர்மானம், அறக்கட்டளை ஒப்பந்தம் மற்றும் இந்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையால் கருதப்படும் பரிவர்த்தனைகளை பொருள் ரீதியாக மோசமாக பாதிக்கும் அல்லது தீர்வை, அறக்கட்டளை ஒப்பந்தம் அல்லது தொடர் 2014 பத்திரங்களின் செல்லுபடியாகும் அல்லது செயல்படுத்தக்கூடிய தன்மையை மோசமாக பாதிக்கும் என்று நம்புவதற்கு அதிகாரத்திற்கு எந்த காரணமும் இல்லை. விசாரணை நடந்து வருகிறது மற்றும் ஆணையம் எஃப். பி. ஐ உடன் முழுமையாக ஒத்துழைக்கிறது. விசாரணை மேலே விவரிக்கப்பட்ட விஷயங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும் அல்லது பின்னர் ஆணையம் ஒரு இலக்காக மாறாது என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இருக்க முடியாது ". இந்த குறிப்பைத் தொடர்ந்து, தற்போதைய அல்லது முன்னாள் குழு உறுப்பினர்கள் யாரும் குற்றம் சாட்டப்படவில்லை, மேலும் எஃப். பி. ஐ 'சோதனையின்' முடிவு மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் இன்னும் தெரியவில்லை. மேலும் காண்க 14 மாநிலங்களில் பயன்படுத்தப்படும் EZ டேக் E-ZPass, பெரும்பாலும் கிழக்கு மற்றும் மத்திய மேற்கில், அதே போல் ஒன்ராறியோ ஃபாஸ்ட்ராக்கில் கலிபோர்னியாவில் பயன்படுத்தப்படும் ஜியோக்ஸ்பாஸில் பயன்படுத்தப்படும் லூசியானா I-பாஸில் பயன்படுத்தப்படும் இல்லினாய்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் கே-டேக் கன்சாஸில் பயன்படுத்தப்படும் நேஷனல் பாஸ் ஜார்ஜியாவில் பயன்படுத்தப்படும் டெக்சாஸ் பீச் பாஸுக்கு வெளியே உள்ள டிரான்ஸ்கோர் அமைப்புகளுடன் இயங்கக்கூடிய தன்மையை வழங்குகிறது புளோரிடாவில் பயன்படுத்தப்படும் ஓக்லஹோமா சன் பாஸில் பயன்படுத்தப்படும் பிக்பாஸ் TxTag டெக்சாஸ் சுங்கச்சாவடி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வடக்கு டெக்சாஸ் சுங்கச்சாவடி ஆணையம் டெக்சாஸில் உள்ள டல்லாஸில் உள்ள அமெரிக்க போக்குவரத்தின் சுங்கச்சாவடி அதிகாரிகள்