USS Lewis Hancock
யு. எஸ். எஸ். லூயிஸ் ஹான்காக் (டிடி-675) ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையில் 1943 முதல் 1946 வரையிலும், 1951 முதல் 1957 வரையிலும் சேவையில் இருந்தது. அவர் 1967 இல் பிரேசிலுக்கு விற்கப்பட்டார், அங்கு அவர் 1989 இல் அகற்றப்படும் வரை பியாய் (டி 31) ஆக பணியாற்றினார். பெயர் லூயிஸ் ஹான்காக் ஜூனியர் அக்டோபர் 15,1889 அன்று டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் பிறந்தார். அவர் 1906 ஆம் ஆண்டில் அந்த மாநிலத்திலிருந்து யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை அகாடமியில் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஜூன் 1910 இல் பட்டம் பெற்றார். அவர் மார்ச் 1912 இல் ஒரு என்சைனாக நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு போர்க்கப்பலில் பணியாற்றினார், பின்னர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அறிவுறுத்தலுக்கு உட்பட்டு புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பணியாற்றினார். 1913 மற்றும் 1915 க்கு இடையில் என்சைன் ஹான்காக் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். 1915 ஆம் ஆண்டில் லெப்டினன்ட் (ஜூனியர் கிரேடு) பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், 1916 முதல் 1918 வரை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக இருந்தார், முதலாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மன் யு-படகுகளுக்கு எதிரான போர் நடவடிக்கைகளின் போது "புகழ்பெற்ற சேவைக்காக" கடற்படை சிலுவையைப் பெற்றார். பின்னர் 1918 ஆம் ஆண்டில் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஹான்காக் மற்றொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் ஒரு இயந்திர ஆய்வாளராக போர்க்கால மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய சுற்றுப்பயணங்களையும் மேற்கொண்டார். 1920 களின் முதல் ஆண்டுகளில், ஹான்காக் போர்க்கப்பல்களில் பணியாற்றினார், அழிப்பாளருக்கு தலைமை தாங்கினார் மற்றும் கடற்படைத் துறை மற்றும் வர்த்தகத் துறையுடன் கடற்கரை கடமையைக் கொண்டிருந்தார். 1922 ஆம் ஆண்டில் விமானக் கப்பல் கடமைக்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், 1924 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் டிரிஜிபிள் ஷெனாண்டோ (ZR-1) உடன் பணியாற்றினார். லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஹான்காக் விமானத்தின் நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்தார், அது செப்டம்பர் 3,1925 அன்று ஓஹியோவின் கால்டுவெல் அருகே விபத்துக்குள்ளானபோது கொல்லப்பட்டார். அவர் ஆர்லிங்டன் தேசிய கல்லறையில் முழு இராணுவ மரியாதைகளுடன் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல் லூயிஸ் ஹான்காக் 31 மார்ச் 1943 அன்று ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரைடாக் கோ, கீர்னி, என். ஜே. ஆல் அமைக்கப்பட்டது; ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டது; லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஹான்காக்கின் விதவை லெப்டினன்ட் ஜாய் ஹான்காக், யு. எஸ். என். ஆர் நிதியுதவி அளித்தார், மேலும் ஒரு அமெரிக்க போர்க்கப்பலை பெயரிட்ட முதல் அலை அதிகாரி; மற்றும் 29 செப்டம்பர் 1943 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் பெர்முடாவிலிருந்து வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து, லூயிஸ் ஹான்காக் லாங்லியுடன் (சி. வி. எல்-27) டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து பசிபிக் நோக்கிச் சென்றார்; 1943 கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று பேர்ல் ஹார்பருக்கு வந்தார்; மற்றும் வைஸ் அட்மிரல் மார்க் ஏ மிட்சரின் ஃபாஸ்ட் கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (பின்னர் 5 வது ஃப்ளீட்டின் டிஎஃப் 58, பின்னர் 3 வது ஃப்ளீட்டின் டிஎஃப் 38) இல் சேர்ந்தார், இது ஜப்பானிய விமானப்படை மற்றும் முன்னோக்கி தளங்களை நடுநிலையாக்குவதற்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு சக்திவாய்ந்த கடற்படை ஆயுதமாகும். 1944 ஜனவரி 16 அன்று லூயிஸ் ஹான்காக் பெர்ல் ஹார்பரில் இருந்து மார்ஷல் தீவுகள் மீது படையெடுக்க டாஸ்க் குரூப் 58.2 (டி. ஜி. 58.2) உடன் வரிசைப்படுத்தினார். குவாஜலைன் அடோல் மீது எதிரி விமான சக்தியை நடுநிலையாக்கும் பணியை ஒப்படைத்த லூயிஸ் ஹான்காக்கின் குழுவில் உள்ள தட்டுகள் 29 ஆம் தேதி ரோய் விமான நிலையத்தை அடித்து நொறுக்கி, ஒவ்வொரு ஜப்பானிய விமானத்தையும் அழித்தன. அடுத்த நாள் இரண்டாவது கேரியர் தாக்குதல் 31 ஆம் தேதி தரையிறங்குவதற்கான தயாரிப்பில் எதிரி இடங்களை மென்மையாக்கும் தற்காப்பு நிலைகளை தாக்கியது. அடுத்த 3 நாட்களுக்கு கேரியர்களின் விமானங்கள் ஜப்பானிய பேரரசரிடமிருந்து பவளப்பாறைகளை கைப்பற்றிய கடற்படையினருக்கு நெருக்கமான தந்திரோபாய ஆதரவை வழங்கின. அழிப்பவர் 4 ஆம் தேதி மஜுரோ லோகூனுக்குத் திரும்பினார். பிப்ரவரி 16 மற்றும் 17 ஆம் தேதிகளில் மத்திய பசிபிக்கில் உள்ள முக்கிய ஜப்பானிய கடற்படைத் தளமான ட்ருக்கிற்கு எதிரான முதல் தாக்குதலில் அழிப்பவர் பணிக்குழுவுடன் சென்றார். இந்த நடவடிக்கையில் மிட்சரின் கப்பல்களும் விமானங்களும் பல எதிரி போர்க்கப்பல்களையும், சுமார் 200,000 டன் வணிகக் கப்பல்களையும், சுமார் 275 விமானங்களையும் அழித்தன. லூயிஸ் ஹான்காக் மார்ச் 15 அன்று ஹவாய் தீவுகளிலிருந்து 5 மாத கால நடவடிக்கைக்காக புறப்பட்டார். டி. ஜி. 58 இல் மீண்டும் இணைந்த பிறகு, மார்ச் மாத இறுதியில் பலாஸ் மீது தாக்குதல் நடத்தியபோது மற்றும் ஏப்ரல் மாதம் ஹாலந்தியாவைக் கைப்பற்றியபோது அவர் வானத்தை திரையிட்டார். மே மாதத்தில் அவர்கள் மார்கஸ்-வேக் பகுதியைத் தாக்கினர். ஜூன் 11 அன்று பணிக்குழுவின் விமானங்கள் சைபன், டினியன், குவாம் மற்றும் மரியானாக்களின் பிற தீவுகளுக்கு எதிராக மென்மையாக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்கின. பொதுவாக விமான எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கடமைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. லூயிஸ் ஹான்காக் 13 ஆம் தேதி சைபான் மீது குண்டுவீசினார். ஜப்பானியர்கள் தங்கள் முழு கடற்படை வலிமையுடன் படையெடுக்கும் பணிக்குழுவைத் தாக்குவதன் மூலம் மரியானாக்களுக்குள் அமெரிக்க உந்துதலை எதிர்கொள்ள முயன்றனர். லூயிஸ் ஹான்காக்கால் பாதுகாக்கப்பட்ட யு. எஸ். கேரியர்கள், ஜூன் 19 மற்றும் 20 ஆம் தேதிகளில் பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரில் எதிரி கடற்படையை அடித்து நொறுக்கினர், இதனால் மரியானாக்களை வென்ற படைகளை காப்பாற்றினர். அதன்பிறகு, மாபெரும் தட்டுகள் மரியானாக்களில் நடவடிக்கைகளுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளித்தன, ஜூலை மாதம் போனின்ஸ் மற்றும் பலாஸ் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. பேர்ல் ஹார்பரில் 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு, லூயிஸ் ஹான்காக் டி. எஃப் 38 இல் சேர்ந்தார். பிலிப்பைன்ஸ், ஒகினாவா மற்றும் ஃபார்மோசாவில் விமான ஓடுதளங்கள் மீதான தாக்குதல்கள் விரைவாக அடுத்தடுத்து தொடர்ந்தன. செப்டம்பர் 13 அன்று, பிலிப்பைன்ஸுக்கு எதிரான தனது முதல் தாக்குதலின் போது, லூயிஸ் ஹான்காக் தனது முதல் எதிரி விமானத்தை தெறித்தார். இந்த வான்வழித் தாக்குதல்கள் ஜப்பானின் விமான சக்தியை நடுநிலையாக்கவும், ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தர் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட பிலிப்பைன்ஸுக்குத் திரும்புவதற்கான அவரது பாதுகாப்பை மென்மையாக்கவும் உதவியது. அமெரிக்க துருப்புக்கள் லெய்டே கடற்கரைகளில் தரையிறங்கின, அமெரிக்க முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கும் முயற்சியில் ஜப்பான் தனது முழு கடற்படையுடன் பின்வாங்கியது. அடுத்தடுத்த லெய்ட் வளைகுடா போரில், ஒரு முற்றுகைக் கப்பலாக செயல்பட்டபோது, லூயிஸ் ஹான்காக் ஒரு எதிரி அழிப்பாளரை மூழ்கடிக்க உதவினார். பிப்ரவரி 1945 இல் 5 வது கடற்படையில் சேர்ந்த அவர், டோக்கியோவை 16 மற்றும் 25 ஆம் தேதிகளில் தாக்கிய ஜப்பானிய சொந்த தீவுகள் மற்றும் மார்ச் 19 அன்று கோபி-ஒசாகா பகுதிக்கு எதிரான தொடர்ச்சியான சோதனைகளில் பங்கேற்றார். பின்னர் நடந்த சோதனையின் போது, டிடி-675 தனது இறுதி எதிரி விமானங்கள், எண்கள் 5 மற்றும் 6 ஐ தெறித்தது. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி கடற்படை அமெரிக்கக் கொடியை ஜப்பானின் வீட்டு வாசலில் ஒகினாவாவில் தரையிறக்கியது. கடுமையான போட்டி நிறைந்த அந்தத் தீவுக்கான போராட்டத்தை லூயிஸ் ஹான்காக் மே 10ஆம் தேதி வீட்டிற்குச் செல்லும் வரை ஆதரித்தார். அதிசயமாக சேதமடையாமல், பசிபிக்கில் 16 மாதங்களில் நான்கு உயிரிழப்புகளை மட்டுமே சந்தித்த இந்த மூத்த வீரர், ஜூலை 6 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குள் நுழைந்தார். ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி உலர் கப்பலில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்ட லூயிஸ் ஹான்காக், ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்தபோது போருக்குத் திரும்புவதற்காக தன்னை கட்டிக் கொண்டிருந்தார். அவர் செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி சான் டியாகோவுக்கு வந்து, ஜனவரி 10,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அரசியல் வர்ணனையாளரும் எழுத்தாளருமான சீன் பேட்ரிக் ஹன்னிடியின் தந்தையான ஹக் ஜோசப் ஹன்னிட்டி, 1943 முதல் 1946 வரை லூயிஸ் ஹான்காக்கில் பணியாற்றினார். 1951-1957 கொரியப் போர் அவரது ஓய்வு முடிவை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. ஆயுதப்படை தினமான மே 19,1951 அன்று, கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் உள்ள கடற்படை நிலையத்தில் அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 11 அன்று அவர் சான் டியாகோவிலிருந்து கிழக்கு கடற்கரைக்கு புறப்பட்டு, நவீனமயமாக்கலுக்காக 27 ஆம் தேதி நியூபோர்ட், ஆர். ஐ. க்கு வந்தார். லூயிஸ் ஹான்காக் செப்டம்பர் 6,1952 அன்று நியூபோர்ட்டிலிருந்து புறப்பட்டு, பனாமா கால்வாய் வழியாக பயணம் செய்து, அக்டோபர் 20 அன்று ஜப்பானின் யோகோசுகாவை அடைந்தார். கூடுதல் பயிற்சிக்குப் பிறகு, அவர் டிசம்பர் தொடக்கத்தில் கொரிய கடல் எல்லைக்குள் நுழைந்தார். கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் சுருக்கமான சேவையைத் தொடர்ந்து, அவர் டிசம்பர் 18 ஆம் தேதி தீபகற்பத்தின் மேற்கு கடற்கரைக்கு வேகமாகப் பயணித்து, ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்திற்கு கேரியருடன் செயல்பட்டார். தென்கிழக்கு ஆசியா, மத்திய கிழக்கு, சூயஸ் கால்வாய் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் வழியாக நியூபோர்ட்டுக்கு டோக்கியோ விரிகுடாவிலிருந்து புறப்பட்டபோது இந்த தூர கிழக்கு வரிசைப்படுத்தல் ஜனவரி 1953 இல் தாமதமாக முடிவடைந்தது. நியூபோர்ட்டில் அவரது வருகை உலகைச் சுற்றி ஒரு பயணத்தை நிறைவு செய்தது. லூயிஸ் ஹான்காக் இப்போது கிழக்கு கடற்கரையில் ஐரோப்பிய படைகளுடன் மாறி மாறி சேவை நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கினார். அக்டோபரில் அவர் ஐரோப்பிய நீரில் 4 மாதங்கள் பயணம் செய்தார். அவர் ஜனவரி 24,1954 அன்று வீட்டிற்குச் சென்று அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் 1955 மே மாதம் ஐரோப்பாவை நோக்கிச் செல்லும் வரை பிரிட்டிஷ் ஹோம் ஃப்ளீட் மற்றும் ஸ்பானிஷ் கடற்படையுடன் 4 மாத கூட்டு நடவடிக்கைகள், ஆகஸ்ட் பிற்பகுதியில் நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு செயல்பட்டார். மத்திய கிழக்கில் அதிகரித்து வரும் பதற்றம் அவளை மீண்டும் கொந்தளிப்பான மத்தியதரைக் கடலுக்கு அழைக்கும் வரை அழிப்பவர் மேற்கு அட்லாண்டிக்கில் செயல்பட்டார். 1956 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி தொடங்கிய இந்த அழிக்கும் கப்பல், மே 9 ஆம் தேதி சூயஸ் கால்வாயை கடந்து செங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் இயங்கி வந்தது. சூயஸ் கால்வாய் மூடப்படுவதற்கு முன்பு அதைக் கடந்து சென்ற கடைசி கப்பல்களில் ஒன்றான மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பி, ஆகஸ்ட் 14 அன்று வீட்டிற்கு வந்தார். புத்துணர்வு பயிற்சி மற்றும் விமானக் காவலர் கடமையைத் தொடர்ந்து, லூயிஸ் ஹான்காக் நியூபோர்ட்டிலிருந்து 6 மே 1957 அன்று புறப்பட்டு, மீண்டும் கிழக்கு நோக்கிச் சென்றார். ஆறாவது கடற்படைப் பயிற்சிகளுக்கு இடையில், செங்கடல், ஏடன் வளைகுடா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் ஆகிய இடங்களில் 5 வாரங்கள் அழிக்கும் கப்பல் இயக்கப்பட்டது. லூயிஸ் ஹான்காக் இந்த கடைசி வெளிநாட்டு பயணத்தை ஆகஸ்ட் 31 அன்று நியூபோர்ட்டில் முடித்தார். அவர் செப்டம்பர் 24 அன்று பிலடெல்பியாவுக்கு வந்து, டிசம்பர் 18,1957 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, அட்லாண்டிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் நுழைந்தார். சி. டி. பியாய் (டி 31) மோத்பால்களில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்ட லூயிஸ் ஹான்காக் 1 ஆகஸ்ட் 1967 அன்று பிரேசில் அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டார், அதே நாளில் பிரேசிலிய கடற்படையில் சி. டி. பியாய் (டி 31) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். பியாய் 1989 ஆம் ஆண்டில் பாதிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஸ்கிராப்பிற்காக பிரிக்கப்பட்டார். லூயிஸ் ஹான்காக் விருதுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒன்பது போர் நட்சத்திரங்களையும், கொரிய சேவைக்காக இரண்டு நட்சத்திரங்களையும் பெற்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் history.navy.mil/photos: USS லூயிஸ் ஹான்காக் navsource.org: USS லூயிஸ் ஹான்காக் ஃப்ளெட்சர்-அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களின் வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட USS லூயிஸ் ஹான்காக் ஃப்ளெட்சர் 1943 இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க பனிப்போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் அமெரிக்க கொரியப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் பாரா-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1959)