Samcor
தென்னாப்பிரிக்க மோட்டார் கார்ப்பரேஷன், பொதுவாக சம்கோர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது 1985 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் தென்னாப்பிரிக்க துணை நிறுவனத்தின் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி மற்றும் சிக்மா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் (முன்பு அம்கார் என்று அழைக்கப்பட்டது) ஆகியவற்றின் இணைப்பின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தென்னாப்பிரிக்க கார் உற்பத்தியாளராகும், இது உள்ளூர் சந்தைக்கு மஸ்தாஸை உற்பத்தி செய்தது. இந்த இணைப்பின் விளைவாக, ஃபோர்டு மற்றும் மஸ்டா ஏற்கனவே ஆஸ்திரேலியா போன்ற பிற சந்தைகளில் செய்ததைப் போலவே தென்னாப்பிரிக்காவிலும் மாடல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளத் தொடங்கினர். எடுத்துக்காட்டாக, 1986 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய மூல ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் முறையே மஸ்டா 323 ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடானை அடிப்படையாகக் கொண்ட லேசர் மற்றும் மீட்டியோர் ஆகியவற்றால் மாற்றப்பட்டது, மேலும் 1986 முதல் 1995 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது. இதேபோல், 1993 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு சியரா ஹேட்ச் மற்றும் சபையர் செடான் ஆகியவை ஃபோர்டு டெல்ஸ்டார் (1993-1998) மூலம் மாற்றப்பட்டன, இது மஸ்டா 626 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், இந்த பேட்ஜ் பொறியியல் பல தென்னாப்பிரிக்க வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமடையவில்லை, மேலும் 1998 ஆம் ஆண்டில் இந்த சந்தையில் டெல்ஸ்டாருக்கு பதிலாக மோண்டியோ மாற்றப்பட்டபோது முடிவுக்கு வந்தது. 1988 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து விலகியது மற்றும் சாம்கோரில் அதன் 42 சதவீத பங்குகளை விற்றது, இருப்பினும் அது ஃபோர்டு-பிராண்டட் ஆட்டோமொபைல் பாகங்களை நாட்டில் அசெம்பிளி மற்றும் விற்பனைக்கு தொடர்ந்து விற்பனை செய்யும். ஃபோர்டு மற்றும் மஸ்டா தயாரிப்புகளுடன் கூடுதலாக, சாம்கோர் மிட்சுபிஷி வணிக வாகனங்களையும் அசெம்பிள் செய்தது, மிட்சுபிஷி எல் 300 மினிபஸ் ஃபோர்டு ஹஸ்கி என்று பேட்ஜ் செய்யப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு (அமெரிக்கா) சாம்கோரில் 45 சதவீத பங்குகளை வாங்கியது, 1998 ஆம் ஆண்டில், மீதமுள்ள பங்கை வாங்கி, 2000 ஆம் ஆண்டில் தென்னாப்பிரிக்காவின் எஃப்எம்சிஎஸ்ஏ ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி என்று மறுபெயரிட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் எஃப்எம்சிஎஸ்ஏ, இப்போது முழு ஃபோர்டு (அமெரிக்கா) உரிமையின் கீழ், போர்ட் எலிசபெத் அசெம்பிளி ஆலைகள் அனைத்தையும் மூடியது மற்றும் அவர்களின் தென்னாப்பிரிக்க உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் அனைத்தையும் சில்வர்டன், பிரிட்டோரியா அசெம்பிளி ஆலைக்கு மாற்றியது. ஃபோர்டு தென்னாப்பிரிக்கா போர்ட் எலிசபெத்தை (இப்போது கிழக்கு கேப் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதி) அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் 1923 முதல் செயல்பட்டு வந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில், இது ஒரு வாகன அசெம்பிளி ஆலை மற்றும் ஸ்ட்ருவாண்டேலில் ஒரு என்ஜின் ஆலை ஆகிய இரண்டையும் கொண்டிருந்தது, நீவில் ஒரு பழைய அசெம்பிளி ஆலை இருந்தது. சிக்மாவுடன் இணைக்கப்பட்டு சாம்கோர் உருவான பிறகு, இயந்திர ஆலை சாம்கோரால் தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டு 2015 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு உரிமையின் கீழ் இயங்குகிறது. இரண்டு அசெம்பிளி ஆலைகளும் மூடப்பட்டன, மேலும் அனைத்து வாகன உற்பத்தியும் பிரிட்டோரியாவில் உள்ள சாம்கோரின் சில்வர்டன் அசெம்பிளி ஆலைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஸ்ட்ருவாண்டேல் அசெம்பிளி ஆலை பின்னர் டெல்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷனுக்கு (ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்) விற்கப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில், கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட இழப்புகளுக்குப் பிறகு, சிக்மா அம்கார் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய நிறுவனமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, இது ஃபோர்டு தென்னாப்பிரிக்காவுடன் இணைக்கப்பட்டு தென்னாப்பிரிக்க மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் (Pty) லிமிடெட் உருவாக்கப்பட்டது, இது சுருக்கமாக சம்கோர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1988 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு கனடா சாம்கோரில் தனது பங்கு வட்டியை விலக்கிக் கொண்டு, அதில் பெரும்பகுதியை சாம்கோர் ஊழியர்களின் அறக்கட்டளைக்கு நன்கொடையாக வழங்கியது. இருப்பினும், சாம்கோர் ஃபோர்டு மற்றும் மஸ்டா மற்றும் மிட்சுபிஷி தயாரிப்புகளை தொடர்ந்து உருவாக்கினார். சில்வர்டன் அசெம்பிளி ஆலை சில்வர்டன் அசெம்பிளி ஆலை (25°43′21′′S 28°20′06′′E) சைமன் வெர்மூட்டன் சாலையில், சில்வர்டனின் புறநகரில் ஒரு தொழில்துறை பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது பிரிட்டோரியாவின் மையமான சர்ச் சதுக்கத்திற்கு கிழக்கே சுமார் 15 கிமீ (9 மைல்) தொலைவில் உள்ளது. மாமேலோடி நகரியம் அருகிலேயே உள்ளது, மேலும் சாம்கோரின் பல தொழிலாளர் படைகள் அங்கிருந்து வந்தன. பிரதான தளத்தில் அசெம்பிளி ஆலை மற்றும் இரண்டு அலுவலக நிர்வாக கட்டிடங்கள் உள்ளன. அருகிலேயே வாடிக்கையாளர் சேவை அலுவலகங்களை உள்ளடக்கிய பாகங்கள் மற்றும் துணைப்பொருட்கள் கிடங்கு உள்ளது. சாம்கோர் அருகிலுள்ள சில்வர்டாண்டேலில் ஒரு தனி வடிவமைப்பு ஸ்டுடியோ மற்றும் சேவை பயிற்சி வசதிகளையும் கொண்டிருந்தது. இவை இரண்டும் 1990களில் மூடப்பட்டன. முதலில் 1961 ஆம் ஆண்டில் கிறைஸ்லருக்காக கட்டப்பட்டது, சில்வர்டனில் கூடியிருந்த ஆரம்பகால மாடல்களில் கிறைஸ்லர் வேலியன்ட் மற்றும் பியூஜோ 504 ஆகியவை அடங்கும். 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அசெம்பிளி ஆலை இன்னும் ஃபோர்டு உரிமையின் கீழ் இயங்குகிறது. இது இப்போது ஃபோர்டு ரேஞ்சர் பிக்-அப் மற்றும் சிறிய எண்ணிக்கையில் ஃபோர்டு எவரெஸ்ட் ஆகியவற்றை மட்டுமே அசெம்பிள் செய்கிறது. ஏற்றுமதி சாம்கோரின் ஏற்றுமதிகள் முக்கியமாக தென்னாப்பிரிக்காவுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், 1991 முதல் 1993 வரை, அது தென்னாப்பிரிக்க பதிப்பான மஸ்டா 323 ஐ இங்கிலாந்துக்கு சாவ் பென்சாவாக ஏற்றுமதி செய்தது. இருப்பினும், 1,000 க்கும் மேற்பட்டவை விற்கப்பட்டன, மார்ச் 2017 நிலவரப்படி ஒன்று மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது, இருப்பினும் ஒரு சாலையற்ற நிலையில் உள்ளது. முன்பு தென்னாப்பிரிக்காவால் நிர்வகிக்கப்பட்ட தென்மேற்கு ஆப்பிரிக்காவான நமீபியா, சாம்கோரால் உள்நாட்டு டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டது. லோகோ சாம்கோர் கார்ப்பரேட் லோகோ ஃபோர்டு லோகோவைப் போலவே ஓவல் வடிவத்தில் இருந்தது. ஆரம்பத்தில், மோனோக்ரோம் மற்றும் வண்ண பதிப்புகள் இரண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன. வண்ண பதிப்பில் ஆரஞ்சு, வெள்ளை மற்றும் நீல நிறத்தில் மூன்று கிடைமட்ட பட்டைகள் இருந்தன, நடுத்தர பட்டையில் "SAMCOR" இருந்தது. இவை 1994க்கு முந்தைய தென்னாப்பிரிக்க தேசிய கொடியில் பயன்படுத்தப்பட்ட முக்கிய வண்ணங்களாகும். புதிய தேசிய கொடி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வண்ண சின்னம் கைவிடப்பட்டது மற்றும் ஒரே வண்ணமுடைய பதிப்பு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. லோகோக்கள் முக்கியமாக உள் ஆவணங்கள் மற்றும் வணிக அட்டைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. வாகனங்கள் சம்கோர் என்று பேட்ஜ் செய்யப்படவில்லை, ஆனால் சம்கோர் லோகோ மற்றும் பெயர் வாகன அடையாள (விஐஎன்) தகடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. மேலும் காண்க டெல்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் மேற்கோள்கள் தென்னாப்பிரிக்காவின் மோட்டார் வாகன அசெம்பிளி ஆலைகளின் கார் உற்பத்தியாளர்கள் தென்னாப்பிரிக்காவின் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி டிரக் உற்பத்தியாளர்கள் தென்னாப்பிரிக்காவின் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் செயலிழந்தன