Säntis
கடல் மட்டத்திற்கு மேலே, வடகிழக்கு சுவிட்சர்லாந்தின் ஆல்ப்ஸ்டீன் மலைத்தொடரில் உள்ள மிக உயரமான மலை சான்டிஸ் ஆகும். வாலன் ஏரிக்கும் கான்ஸ்டன்ஸ் ஏரிக்கும் இடையில் உள்ள முழு அப்பென்செல் ஆல்ப்ஸின் உச்சக்கட்ட புள்ளியாகவும் இது உள்ளது. மூன்று மண்டலங்களால் பகிரப்பட்ட இந்த மலை, ஆல்ப்ஸ்டீன் மலைத்தொடருக்குள் அதன் வெளிப்படும் வடக்கு நிலைப்பாட்டின் காரணமாக மிகவும் புலப்படும் அடையாளமாகும். இதன் விளைவாக, சான்டிஸ்பிலிக் (ஆங்கிலம்ஃ சான்டிஸ் பார்வை) என்று அழைக்கப்படும் வீடுகளை ஜெர்மனியில் உள்ள பிளாக் ஃபாரஸ்ட் போன்ற தொலைதூர பகுதிகளில் காணலாம். சான்டிஸ் ஆல்ப்ஸ் மலையின் மிக முக்கியமான உச்சிமாநாடுகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிக முக்கியமான உச்சிமாநாடாகும், அதன் மேல் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. உச்சிமாநாட்டின் பனோரமா கண்கவர். வானிலை அனுமதித்தால் ஆறு நாடுகளைக் காணலாம்ஃ சுவிட்சர்லாந்து, ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, லிச்சென்ஸ்டைன், பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி. புவியியல் சான்டிஸ் ஆல்ப்ஸ்டீன் பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ளது, கிட்டத்தட்ட (காகம் பறக்கும் போது) அப்பென்செல் நகரின் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ளது. மூன்று மண்டலங்கள் சான்டிஸில் சந்திக்கின்றனஃ அப்பென்செல் ஆஷர்ஹோடன், அப்பென்செல் இன்னர்ஹோடன் மற்றும் செயின்ட் கேலன், இந்த மலை ஹண்ட்வில், ஸ்வெண்டே மற்றும் வைல்ட்ஹாஸ்-ஆல்ட் செயின்ட் ஜோஹன் நகராட்சிகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் உச்சிமாநாடு கடல் மட்டத்திலிருந்து 2502 மீட்டர் உயரத்தில் மட்டுமே இருந்தாலும், இந்த மலை ஆல்ப்ஸ் மலையில் 13 வது இடத்திலும், ஐரோப்பாவில் 29 வது இடத்திலும் உள்ளது. அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சிகரங்கள் பெரும்பாலும் ஈர்க்கக்கூடிய உச்சிமாநாட்டு காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் உயரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் மிதமானதாக இருந்தாலும், சான்டிஸ் ஒரு முக்கிய எடுத்துக்காட்டு. அப்பென்செல் ஆஷர்ஹோடன் மற்றும் அப்பென்செல் இன்னர்ஹோடன் ஆகிய இரு மண்டலங்களிலும் சான்டிஸ் மிக உயரமான மலையாகும். காலநிலை சான்டிஸின் வெளிப்படும் நிலை பொதுவாக உயர் ஆல்ப்ஸ் மலைகளில் காணப்படும் வானிலை நிலைமைகளை விளைவிக்கிறது, அதாவது ஆர்க்டிக்கின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் காணப்படாத அதிக மழைப்பொழிவுடன் பொதுவாக துருவ காலநிலை (கோப்பன்ஃ ET) ஆகும். உதாரணமாக, ஏப்ரல் 1999 இல், மலையின் வடக்கு பனிப்பொழிவில் உச்சிமாநாட்டிற்கு சற்று கீழே, ஒரு பனி உயரம் பதிவு செய்யப்பட்டது. தினசரி சராசரி வெப்பநிலை ஆண்டுக்கு ஒரு மழைப்பொழிவுடன் உள்ளது. பனோரமா வரலாறு சான்டிஸ் என்ற பெயர் 9 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது. இது சம்படினஸ் (ஆங்கிலம்ஃ சனிக்கிழமையன்று பிறந்தவர்) என்பதற்கான ரோமானிய மொழியின் சுருக்கமாகும், இது அருகிலுள்ள பகுதியின் பெயர் என்று கருதப்பட்டது. இந்த பெயர் பின்னர் உச்சிமாநாட்டைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜெர்மன் மொழியில் இது செம்ப்டிஸ் அல்லது சாம்ப்டிஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த மலை பின்னர் ஹெல்வெடிக் குடியரசின் ஒரு மண்டலத்திற்கு (1798-1803) அதன் பெயரைக் கொடுத்தது. 1879 ஆம் ஆண்டில் ரோமின் சர்வதேச வானிலை மாநாடு போதுமான மற்றும் அணுகக்கூடிய உச்சிமாநாடுகளில் வானிலை நிலையங்களை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாக அறிவித்தது. எனவே, சுவிஸ் சான்டிஸில் ஒரு வானிலை நிலையத்தை கட்டியது. வடக்கத்திய மலைத்தொடரின் நிலை அத்தகைய முயற்சிக்கு உகந்ததாக இருந்தது. வானிலை நிலையம் 1882 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கப்பட்டது. சான்டிஸ் கொலை என்று அழைக்கப்படும் சான்டிஸ்மார்ட் (ஆங்கிலம்ஃ சான்டிஸ் கொலை) 1922 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில் நடந்தது. இது வானிலை நிலையக் காப்பாளர் ஹென்ரிச் ஹாஸ் மற்றும் அவரது மனைவி மரியா மகதலேனா கொல்லப்பட்ட ஒரு குற்றத்தைக் குறிக்கிறது. பிப்ரவரி 21 அன்று வானிலை அறிக்கைகள் காணாமல் போனதால் மட்டுமே இந்த கொலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. காணாமல் போன அறிக்கைகளின் விளைவாக, ஒரு தேடல் குழு சான்டிஸுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் உடல்களைக் கண்டுபிடித்தனர். முக்கிய சந்தேகநபர் ஷூமேக்கர் கிரிகோர் அன்டன் க்ரூஸ்பாயிண்ட்னர் ஆவார், அவர் கொலை செய்யப்பட்ட மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு தற்கொலை செய்து கொண்டார். எனவே இந்த இரட்டைக் கொலை பற்றிய உண்மை இன்றுவரை தெளிவாகத் தெரியவில்லை. மின்னல் அளவீட்டு நிலையம் சான்டிஸ் ஐரோப்பாவில் மின்னல் தாக்குதல்களின் மிக உயர்ந்த விகிதத்தில் ஒன்றாகும். 2010 ஆம் ஆண்டில் லூசானில் உள்ள ஈ. பி. எஃப். எல் இன் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை ஆய்வகத்தால் மலையில் ஒரு உயரமான தொலைத்தொடர்பு கோபுரத்தின் மேல் மின்னல் அளவீட்டு நிலையம் நிறுவப்பட்டது. இந்த நிலையம் தானாகவே ஒரு வேலைநிறுத்தத்திற்கு ஒரு ஜிகாபைட் தரவைப் பதிவுசெய்து பின்னர் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு அறிவிக்கிறது. செயல்பாட்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் இது 7 நேர்மறை மின்னல் தாக்குதல்கள் உட்பட சுமார் 50 தாக்குதல்களைப் பதிவு செய்தது. 2021 முதல், ஜீன்-பியர் வுல்ஃப் தலைமையிலான ஒரு ஆராய்ச்சி கூட்டமைப்பு இங்கிருந்து ஒரு லேசர் மின்னல் கம்பி அமைப்பை சோதித்து வருகிறது, மின்னல் வெளியேற்றத்தைத் தூண்டுவதற்காக 0.7 டி. டபிள்யூ லேசர் துடிப்புகளை மேகங்களுக்குள் செலுத்துகிறது. சான்டிஸின் உச்சியில் அமைந்துள்ள பொருளாதார பரிமாற்ற கோபுரம் ஒரு 123.55 மீட்டர் உயர பரிமாற்ற கோபுரம் ஆகும், இது நவம்பர் 1997 இல் தொடங்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட அசல் கோபுரம், கடினமான வானிலை காரணமாக பல முறை புதுப்பிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது, இறுதியாக மாற்றப்பட்டது. பார்வையாளர்களின் மொட்டை மாடியில் பனி விழுவதைத் தடுக்க புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரத்தின் ஆண்டெனாவுக்கு வெளியே ஒரு ஃபைபர்-கிளாஸ் இயக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் அடுக்கு கிடைத்தது. சுவிஸ் வானொலி சேனல்களான டி. ஆர். எஸ் 1, டி. ஆர். எஸ் 2, டி. ஆர். எஸ் 3, ஆர். எஸ். ஆர் லா பிரீமியர் மற்றும் ஆர். எஸ். ஐ ரெட்டே யுனோ ஆகியவை கோபுரத்திலிருந்து ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. சுவிஸ் தொலைக்காட்சி சேனல்களான எஸ். எஃப் 1, எஸ். எஃப் 2, எஸ். எஃப் இன்ஃபோ, டி. எஸ். ஆர் 1 மற்றும் டி. எஸ். ஐ 1 ஆகியவையும் இந்த இடத்திலிருந்து ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. சுற்றுலா இன்று, ஷ்வாகல்பில் இருந்து வான்வழி டிராம்வே மூலம் உச்சிமாநாட்டை எளிதில் அணுகலாம். இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு பிரபலமான இடமாக இருந்தது. இருப்பினும், உச்சிமாநாட்டை எளிதில் அணுகக்கூடிய பல யோசனைகள் அந்த நாட்களிலிருந்து இருந்தபோதிலும், அவை நடைமுறைக்கு வர கிட்டத்தட்ட மற்றொரு நூற்றாண்டு பிடித்தது. அருகிலுள்ள பல நகரங்களில் இருந்து தொடங்கி பல்வேறு வகையான ரயில்வேயைப் பயன்படுத்தி பல அணுகுமுறைகள் முயற்சிக்கப்பட்டன, ஆனால் இறுதியில் தோல்வியடைந்தன. ஒரு திட்டம் ரேக்-அண்ட்-பினியன் ரயில்வே மூலம் வாஸ்ரௌன் அல்லது அன்டர்வாஸரில் இருந்து சான்டிஸை அணுக திட்டமிட்டது. இந்த திட்டத்தின் கீழ் பகுதி அப்பென்செல் மற்றும் வாஸ்ரௌன் இடையே கட்டப்பட்டு இன்றும் செயலில் உள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், மீதமுள்ளவை நிதி இல்லாததால் நிறுத்தப்பட்டன. இறுதியாக, ஹெரிசோவின் உள்ளூர் தொழிலதிபர் டாக்டர் கார்ல் மேயர், மலையின் அடிவாரத்தில் இருந்து, ஷ்வாகல்பில் ஒரு வான்வழி டிராம் பாதையை உருவாக்கவும், அருகிலுள்ள நகரமான உர்னாஸிலிருந்து அதன் கீழ் முனையத்திற்கு எளிதாக அணுக ஒரு மலைச் சாலையை உருவாக்கவும் யோசனை முன்வைத்தார். செப்டம்பர் 22,1933 அன்று, அவரது திட்டம் இறுதியில் கட்டுமானத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் மேயருக்கு மத்திய அரசால் தேவையான உரிமங்கள் வழங்கப்பட்டன. இறுதியாக, ஜூலை 1,1935 அன்று, வான்வழி டிராம்வே செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டில் அசல் அறைகள் பெரியவற்றால் மாற்றப்பட்டன. முழு வான்வழி டிராம்வே நிறுவலும் 1968 மற்றும் 1976 க்கு இடையில் மாற்றப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில், புதிய அறைகள் தொடங்கப்பட்டன. வான்வழி டிராம் பாதை லுஃப்ட்சீல்பான் ஸ்வாகல்ப்-சான்டிஸ் சுவிட்சர்லாந்தில் அடிக்கடி வரும் டிராம் பாதைகளில் ஒன்றாகும். இதன் மொத்த நீளம் 2307 மீட்டர் ஆகும். முனையங்களுக்கு இடையிலான உயரம் 1123 மீட்டர் ஆகும். இந்தப் பயணம் சுமார் 8 நிமிடங்கள் எடுக்கும். முதல் டிராம் பாதை 1933 முதல் 1935 வரை கட்டப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி கொண்டாடப்படும் சுவிஸ் தேசிய தினத்தை முன்னிட்டு, உலகின் மிகப்பெரிய சுவிஸ் கொடி ஜூலை 31 முதல் ஆகஸ்ட் 2,2009 வரை சான்டிஸில் காணப்பட்டது. சதுர தேசிய கொடி ஒவ்வொரு பக்கமும் 120 மீட்டர் மற்றும் 1.20 டன் எடையைக் கொண்டிருந்தது. இப்பகுதியில் பலத்த காற்று வீசியதால் ஆகஸ்ட் 2,2009 அன்று கொடி கிழிந்தது. சுவிட்சர்லாந்தின் மிகவும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பொதுப் போக்குவரத்தால் அணுகக்கூடிய சுவிட்சர்லாந்தின் மலைகளின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் உச்சிமாநாட்டில் சான்டிஸ் போஸ்ட் சான்டிஸ் செப்-வெப்காம் சான்டிஸ்-ஷ்வேபபான் ஏஜி சான்டிஸ்ஃ படங்கள் சுவிட்சர்லாந்தின் மலைகள் ஆல்ப்ஸ் மலைகளின் செயின்ட் கேலன் மலைகள் அப்பென்செல் இன்னர்ஹோடன் மலைகள் அப்பென்செல் ஆஷர்ஹோடன் சுற்றுலாத் தலங்கள் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள செயின்ட் கேலன் கேபிள் கார்களின் கான்டனில். அப்பென்செல் ஆல்ப்ஸ் இரண்டு ஆயிரம் சுவிட்சர்லாந்தின் அப்பென்செல் ஆஷர்ஹோடன்-அப்பென்செல் இன்னர்ஹோடன் எல்லை அப்பென்செல் ஆஷர்ஹோடன்-செயின்ட். கேலன் எல்லை அப்பென்செல் இன்னர்ஹோடன்-செயின்ட். கேலன் எல்லை