Wanderer (sailing dinghy)
தி வாண்டரர் என்பது இயன் ப்ராக்டரால் வடிவமைக்கப்பட்ட 14 அடி (4.3 மீட்டர் = 14.1 அடி) ஃபைபர் கிளாஸ் ஹல் பெர்முடா ரிக் செய்யப்பட்ட பாய்மர டிங்கி ஆகும். வடிவமைப்பின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்று, ஒரு வலுவான பாதுகாப்பான மற்றும் பல்துறை டிங்கியை தயாரிப்பதாகும், இது நாக்அவுட் டே பாய்மரப் பயணம் மற்றும் கப்பல் பயணம் மற்றும் பந்தயத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் கரையைக் கையாளும் அளவுக்கு இலகுவானது. தண்ணீரில் படகு ஒரு நீல வட்ட பின்னணியில் ஒரு வெள்ளை டபிள்யூ அதன் பாய்மர சின்னம் மூலம் அடையாளம் காணலாம். 1600க்கும் மேற்பட்ட படகுகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. இது அதன் பெரிய உறவினரான வேஃபேரர் (டிங்கி) உடன் குழப்பமடையக்கூடாது, இது ஒரு "டபிள்யூ" ஐக் கொண்டுள்ளது. வடிவமைப்பு ஆரம்ப வடிவமைப்பு சுருக்கத்தை இயன் ப்ராக்டருக்கு மார்கரெட் டை வழங்கினார், அவர் தனது கணவர் ஃபிராங்குடன் பயணம் செய்த வேஃபேரரை விட இலகுவான டிங்கியை விரும்பினார். மார்கரெட் மற்றும் மறைந்த ஃபிராங்க் டை ஆகியோர் டிங்கி க்ரூசிங் அனுபவத்தின் செல்வத்தைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அவர்களின் சாகசங்கள் மார்கரெட்டின் புத்தகமான டிங்கி க்ரூசிங்-தி என்ஜாய்மென்ட் ஆஃப் வாண்டரிங் அஃப்ளோட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. . தி வாண்டரருக்கு மெயின் மற்றும் ஜிப் பாய்கள் உள்ளன; இதில் ஒரு ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்படலாம். பிரதான பாய்மரத்தின் ரீஃபிங் ஸ்லாப் ரீஃபிங் மூலம் செய்யப்படுகிறது. ஜிப் ஒரு ரோலர் ஃபர்லிங் அமைப்புடன் பொருத்தப்படலாம். இந்த படகு பெரும்பாலும் மைய பிரதானமாக மாற்றப்பட்டாலும், மைய பிரதான படகுக்கு பதிலாக பின்புற பிரதான படகு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக உள்ளார்ந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சாதாரண மர மையப்பலகையை எஃகு மைய பலகையால் மாற்றலாம், இது தலைகீழாக மாறுவதை இன்னும் கடினமாக்குகிறது. படகின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எடை அதன் ஏவுதல் மற்றும் மீட்பின் எளிமைக்கு பங்களிக்கிறது. வடிவமைப்பு 3,3 ஹெச்பி வரை நீண்ட தண்டுகள் கொண்ட அவுட்போர்டு மோட்டாரை பொருத்த அனுமதிக்கிறது. அங்கு ஏராளமான சேமிப்பு உள்ளது மற்றும் ஹார்ட்லிக்கு முந்தைய காலத்தில் பயன்படுத்தப்படாதபோது அவுட்போர்டு மோட்டாரை சேமிக்க ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட நீர்ப்புகா லாக்கர் அல்லது "வாண்டர்பாக்ஸ்" கட்டப்பட்டுள்ளது. வாண்டரர் டிங்கி வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் உற்பத்தி ஆண்டுகளில் உருவாகியுள்ளது, மிக முக்கியமான ஆரம்ப மாற்றங்களில் ஒன்று எம். டி மாற்றத்தின் அறிமுகமாகும். இது மிதவை விநியோகத்தில் ஒரு மாற்றமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக ஒரு கவிழ்ப்புக்குப் பிறகு படகின் மிதக்கும் உயரம் குறைகிறது, இதனால் மீட்புக்கு உதவுகிறது (மேலும் படகு ஆமையாக மாறுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது). 2006 ஆம் ஆண்டில் ஹார்ட்லி லேமினேட்ஸ் வடிவமைப்பிற்கான பதிப்புரிமை மற்றும் உற்பத்தி உரிமத்தை எடுத்துக் கொண்டது. படகின் தோற்றத்தை நவீனமயமாக்குவதற்காக டெக் பிளக்கை மறுவடிவமைக்க பில் மோரிசனின் சேவைகளை அவர்கள் பெற்றனர், டிரான்ஸ்ம் ஃப்ளாப்புகள் மூலம் மேலோடு சுயமாக வடிகட்ட அனுமதிக்கிறது, மேலும் மேலோடு கட்டும் சிக்கலைக் குறைக்கிறது, இதனால் உற்பத்தி செலவுகள் அதே மேலோடு வடிவம் மற்றும் ரிக் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. கிளாஸ் அசோசியேஷன் தி வாண்டரருக்கு ஒரு செயலில் உள்ள கிளாஸ் உரிமையாளர்கள் சங்கம் (டபிள்யூ. சி. ஓ. ஏ) உள்ளது, இது இங்கிலாந்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் கிளாஸ் விதிகளைப் பராமரிப்பதற்கான பொறுப்பாகும். கடந்த 10 ஆண்டுகளாக சிதாம் மற்றும் ஹாம்ப்ரூக்கிற்கு அருகிலுள்ள கோப்னோரில் நடைபெற்ற வருடாந்திர திருவிழா வாண்டரர் ஃபெஸ்ட் உட்பட ஐக்கிய இராச்சியம் முழுவதும் பந்தய மற்றும் பயண நிகழ்வுகளை டபிள்யூ. சி. ஓ. ஏ ஏற்பாடு செய்கிறது. சங்கத்தின் வலைத்தளம் வகுப்பு விதிகள், அரசியலமைப்பு, படகு வரலாறு, தொழில்நுட்ப விவரங்கள் மற்றும் நிகழ்வுகள் பற்றிய அனைத்து விவரங்களையும் வழங்குகிறது. உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் செய்திகளை ஆண்டுக்கு மூன்று முறை ஒரு பத்திரிகையையும் சங்கம் வெளியிடுகிறது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இயன் ப்ராக்டரால் வடிவமைக்கப்பட்ட UK வாண்டரர் கிளாஸ் அசோசியேஷன் டிங்கிஸ் படகுகள்