Lien Khuong Airport
லியான் குவாங் விமான நிலையம் (ஐஏடிஏஃ டிஎல்ஐ, ஐசிஏஓஃ விவிடிஎல்) () என்பது டாம் டோங் மாகாணத்தின் டா லாட்டிற்கு தெற்கே 30 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள டாக் ட்ரோங் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு விமான நிலையமாகும். வியட்நாமின் மத்திய ஹைலேண்ட்ஸ் பிராந்தியத்தில் உள்ள 4 விமான நிலையங்களில் இது மிகப்பெரியது. பெரிய விமானங்களைக் கையாள்வதற்காக பெரிய மறுசீரமைப்பு டிசம்பர் 2009 இல் நிறைவடைந்தது. இந்த விமான நிலையம் 2019 ஆம் ஆண்டில் 1,690,000 பயணிகளைக் கையாண்டது, இது 2014 ஆம் ஆண்டை விட 18.3% அதிகரித்துள்ளது. லீன் குவாங் விமான நிலையம் 1933 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு காலனித்துவவாதிகளால் 700 மீட்டர் நீளமுள்ள மண் ஓடுபாதையுடன் கட்டப்பட்டது. 1956 முதல் 1960 வரை அமெரிக்க இராணுவம் லியன் குவாங் விமான நிலையத்தை மறுசீரமைத்து மேம்படுத்தியது, அதற்கு பதிலாக முடிக்கப்பட்ட வசதிகளுடன் உள்கட்டமைப்பு மிகவும் முழுமையடையவில்லை, முனையம் பிரெஞ்சு கட்டிடக்கலையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, மூன்று மாடிகளுடன். இந்த முனையத்தில் ஆண்டுக்கு 50,000 பயணிகள் அல்லது சுமார் 120 பயணிகள்/உச்ச நேரம் பயணிக்கும் திறன் இருந்தது. 1957 ஆம் ஆண்டில் டக்ளஸ் டி. சி-3 ஐப் பயன்படுத்தி ஏர் வியட்நாமால் இயக்கப்படும் சைகோனில் இருந்து தலாத்திற்கு வாரத்திற்கு 5 நாட்கள் வணிக விமானம் இருந்தது. விமானம் அதன் பாதையை மாற்றுவதற்கு முன்பு தலாத்தில் இருந்து பான்மேத்துவோட் மற்றும் பின்னர் பிற நகரங்களுக்குத் தொடர்ந்தது. 1962 வாக்கில் அதிர்வெண் ஒரு நாளைக்கு 2 விமானங்களாக அதிகரித்தது. 1969 வாக்கில் டிசி-3 விமானங்கள் டிசி-4 களால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் ஒரு நாளைக்கு ஒரு கூடுதல் விமானம் அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட்டது. 1972 வாக்கில் டிசி-3 மற்றும் டிசி-4 விமானங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு நாளைக்கு 1 விமானமாக அதிர்வெண் குறைக்கப்பட்டது. 1964-1972 இன் போது, ஓடுபாதை, ஏப்ரன், பேக்கிங், அணுகல் சாலைகள் மேம்பாடு மற்றும் வலுவூட்டல் வழியாக சென்றன, ஓடுபாதை 8-10 செமீ ஆழத்திலிருந்து நிலக்கீல் மூலம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இந்த முன்னேற்றத்தின் விளைவாக, ஓடுபாதை 1,480 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 37 மீட்டர் அகலத்தை எட்டியது, ஏப்ரன் 23,100 சதுர மீட்டர், ஏப்ரன் 2,106 சதுர மீட்டர், அணுகல் சாலை 2,100 மீட்டர் நீளம். 1975 ஏப்ரல் 30 அன்று வியட்நாம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து 1980 வரை, இந்த விமான நிலையம் வியட்நாம் மக்கள் இராணுவத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு இயக்கப்பட்டது, இந்த விமான நிலையம் முக்கியமாக வணிகத்தில் உயர் பதவியில் உள்ள அரசாங்கத் தலைவர்களுக்கு சேவை செய்தது மற்றும் வடக்கு வியட்நாமில் இருந்து குடியிருப்பாளர்களை "புதிய பொருளாதார இயக்கம்" என்று அழைக்கப்படும் லாம் டோங்கிற்கு உயர்த்தியது. 1981 முதல் 1985 வரை லியான் குவாங் விமான நிலையம் ஹோ சி மின் சிட்டி-லியான் குவாங் பாதையில் (வாரத்திற்கு ஒரு விமானம்) யாக்-40 விமானத்தில் சிவில் சேவை விமானங்களை இயக்கியது, ஆனால் குறைந்த பயணிகள் போக்குவரத்து காரணமாக அனைத்து சிவில் விமானங்களும் இடைநிறுத்தப்பட்டன. 1992 முதல் லியான் குவாங் விமான நிலையம் ஹோ சி மின்-லியான் குவாங் மற்றும் யாக்-40 இல் ஹுய்-லியான் குவாங் ஆகியவற்றுடன் அதன் சிவில் சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கியது, பின்னர் ஏடிஆர் 72 ஆல் மாற்றப்பட்டது. ஹு-லீங் குவாங் பின்னர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டது. அக்டோபர் 2004 முதல், இந்த விமான நிலையம் ஹனோயின் நொய் பாய் சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் ஃபோக்கர் 70 விமானங்களுடன் அதிக விமான இணைப்பை வழங்கியுள்ளது. டிசம்பர் 2009 நிலவரப்படி, ஹோ சி மின் நகரத்திற்கு இரண்டு தினசரி விமானங்களும், ஹனோய்க்கு ஒரு தினசரி விமானமும் உள்ளன. இராணுவ நடவடிக்கை ஏரோஃப்ளோட் ரஷ்யா 1981-89 இன் போது இல்யூஷின் Il-86 விமானத்துடன் வியட்நாமிற்குள் இணைப்பு விமானங்களை இயக்கியது. ஏப்ரல் 1975 இல் சைகோன் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு சோவியத் வி. வி. எஸ் விமானப்படை லியான் குவாங் பகுதியில் இருந்து நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதாக சந்தேகிக்கப்படுகிறது. 1999 கோடையில் டா லாட்டிற்குள் சு-27, மிக்-25 மற்றும் 13 யாக்-50 ஆகியவற்றைக் கொண்ட 3 தற்காப்பு வி. வி. எஸ் இடைமறிப்புப் படைப்பிரிவுகளில் 2 ஐ ரஷ்யா கலைத்தது. ஓய்வு பெற்ற விமானத்தின் தலைவிதி தெரியவில்லை. வியட்நாம் மக்கள் இராணுவம் PAVN மற்றும்/அல்லது வியட்நாம் மக்கள் விமானப் பாதுகாப்பு படை PADFV க்கு ஹனோய்க்கு மாற்றப்படலாம். சேவைகள் புதிய 12,400 சதுர மீட்டர் பயணிகள் முனையம் டிசம்பர் 26,2009 அன்று திறக்கப்பட்டது. புதிய இரண்டு மாடி முனையம் 2010 ஆம் ஆண்டில் லியன் குவாங் விமான நிலையத்திற்கு பிராந்தியத்தில் சர்வதேச விமானங்களை இயக்க உதவும். முனையம் ஆண்டுக்கு 1.5-2 மில்லியன் பயணிகளைப் பெறும் திறன் கொண்டது. விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் முன்மொழியப்பட்ட சர்வதேச இடங்கள் சிங்கப்பூர், தென் கொரியா, லாவோஸ் மற்றும் கம்போடியாவுக்கான சர்வதேச விமானங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக விமான நிலையம் சர்வதேச தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த விமான நிலையத்திற்கு தாய்லாந்தின் பாங்காக், தாய் வியட்ஜெட் ஏர் மற்றும் ஏர் ஏசியா மூலம் மலேசியாவின் கோலாலம்பூருக்கு சர்வதேச விமானங்கள் சேவை செய்கின்றன. புள்ளிவிவர தரை போக்குவரத்து டா லாட்டிற்கு ஒரு ஷட்டில் வேன் 40,000 டாங்கிற்கு கிடைக்கிறது; டிக்கெட்டுகள் சாமான்கள் சேகரிப்புக்கு அருகில் கிடைக்கின்றன, இருப்பினும் இருக்கைகள் விரைவாக நிரப்பப்படுகின்றன. ஒரு டாக்ஸி சுமார் 250,000 டாங் (15 அமெரிக்க டாலர்கள்) இருக்கும். விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 29 டிசம்பர் 1973 அன்று, ஏர் அமெரிக்காவின் டக்ளஸ் சி-53டி ஈ. எம்-3 தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதையை கடந்து சென்றது. விமானம் கணிசமாக சேதமடைந்தது மற்றும் அப்பகுதியில் நில சுரங்கங்கள் இருந்ததால் காப்பாற்றப்படவில்லை. இது திட்டமிடப்படாத பயணிகள் விமானத்தை இயக்கி வந்தது. விமானத்தில் இருந்த ஒன்பது பேரும் உயிர் தப்பினர். மேலும் காண்க வியட்நாமில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியல் மேற்கத்திய இணைப்புகள் வியட்நாமில் உள்ள தெற்கு விமான நிலையக் கழகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 1933 இல் நிறுவப்பட்ட விமான நிலையங்கள் லாம் டோங் மாகாணத்தில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்