Raptor (Cedar Point)
ராப்டர் என்பது அமெரிக்காவின் ஓஹியோவின் சாண்டஸ்கியில் உள்ள சிடார் பாயிண்டில் போலிகர் & மாபில்லார்ட் வடிவமைத்த எஃகு தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டர் ஆகும். 1994 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டபோது பல சாதனைகளை முறியடித்த கோஸ்டர், முந்தைய தலைகீழ் கோஸ்டர்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது. பேட்மேன்ஃ தி ரைட் போன்ற ஒரு சிறிய பகுதிக்குள் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதற்குப் பதிலாக, ராப்டர் ஒரு பெரிய, 3,790 அடி (1,160 மீ) அமைப்பைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது, இது திறக்கப்பட்டபோது உலகின் மிக உயரமான, வேகமான மற்றும் மிக நீளமான தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டராக அமைந்தது. இது ஒரு நாகப்பாம்பு ரோல் உட்பட ஆறு தலைகீழ் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டர்களுக்கான முதல். சவாரி ஒரு வேட்டையாடும் பறவையாக கருப்பொருள் செய்யப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 19,1993 அன்று, சிடார் ஃபேர் என்டர்டெயின்மென்ட் கம்பெனி ராப்டர் என்ற பெயருக்கான வர்த்தக முத்திரையை தாக்கல் செய்தது. பின்னர் செப்டம்பர் 1,1993 அன்று ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது ராப்டர் அறிவிக்கப்பட்டது. ஈர்ப்பின் வடிவமைப்பு குறித்து, சிடார் பாயிண்ட் நிர்வாகம் கூறியதுஃ "ராப்டர் மிகவும் உற்சாகமான மற்றும் லட்சியமான திட்டமாக இருக்கும். கற்பனையின் எல்லைகளை சவால் செய்யும் மற்றும் சாண்டஸ்கி, ஓஹியோ பொழுதுபோக்கு பூங்கா/ரிசார்ட்டை மாற்றும் ஒரு திட்டம் இதற்கு முன்பு எதுவும் இல்லை". 1993 பருவத்திற்குப் பிறகு மில் ரேஸ் பதிவு ஃப்ளூம் நீர் சவாரி தளத்தை அகற்றுவதன் மூலம் கட்டுமானம் தொடங்கியது. மிட் வே கரோசல் மற்றும் காலிப்ஸோ ஆகியவை அக்டோபரில் பூங்காவின் பிற பகுதிகளுக்கு ராப்டருக்கு இடமளிப்பதற்காக மாற்றப்பட்டன. அந்த மாதத்தில் ஃபூட்டர்களும் ஊற்றத் தொடங்கின. இந்த லிப்ட் மலை டிசம்பரில் திறக்கப்பட்டது, ஜனவரி 1994 வரை பாதை கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. முதல் ரயில்கள் சுமார் இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு மார்ச் மாதம் சோதிக்கப்பட்டன. மார்ச் மாதத்தில் இறுதி ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, நுழைவாயில் பிளாசா கட்டப்பட்டு பாதியிலேயே மாற்றப்பட்டது. ஊடக தினம் மே 6 அன்று நடைபெற்றது, அடுத்த நாள் சவாரி முதல் முறையாக பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்த சவாரி முதலில் அடர் பச்சை நிற ஆதரவு, பிரகாசமான பச்சை பாதை மற்றும் வர்ணம் பூசப்படாத தண்டவாளங்களால் வர்ணம் பூசப்பட்டது. இது 2002 பருவத்திற்காக மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது மற்றும் தண்டவாளங்கள் அடர் பச்சை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, ஆதரவுகளுடன் பொருந்தியது. 2016 சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு இது மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது. ரைட் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் ராப்டர் பூங்காவின் முன்புறத்தில் ப்ளூ ஸ்ட்ரீக் அருகே மூன்று ஏக்கர் (1.2 ஹெக்டேர்) நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. இந்த சவாரி ப்ளூ ஸ்ட்ரீக்கிற்கான பாதையில் பயணிக்கிறது, பின்னர் காடிலாக் கார்கள் மற்றும் சிடார் டவுன்ஸ் ரேசிங் டெர்பி வழியாக செல்கிறது. லேஅவுட் சவாரி நிலையத்திலிருந்து மேலேறும் லிப்ட் மலைக்கு இடது கை திருப்பத்துடன் தொடங்குகிறது. 9, 000 பவுண்டுகள் (40 கேஎன்) சங்கிலி லிப்ட் மூலம் ரைடர்ஸ் இழுக்கப்படுகிறார்கள். மேலே, ரயில் முதல் மலையிலிருந்து கீழே விழும்போது 90 டிகிரி இடதுபுறம் திரும்புவதற்கு முன்பு முன்கூட்டிய வீழ்ச்சியில் சற்று மூழ்குகிறது. கீழே இருந்து ரயில் உடனடியாக ஒரு செங்குத்து வளையத்திற்குள் நுழைகிறது. ரயில் பின்னர் பூஜ்ஜிய-ஜி ரோலில் நுழைகிறது, அதைத் தொடர்ந்து நாகப்பாம்பு ரோல், தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டர்களுக்கான முதல், இது ரைடர்களை இரண்டு முறை தலைகீழாக மாற்றுகிறது. நாகப்பாம்பு உருண்ட பிறகு, ரயில் ஒரு மேல்நோக்கிய சுழல் வழியாக ஏறி நடுப்பகுதி பிரேக் ஓட்டத்திற்குள் நுழைகிறது. அடுத்து, ரயில் வலதுபுறம் ஒரு குறுகிய நேரான பாதையாக மாறுகிறது. ரைடர்ஸ் பின்னர் இரண்டு கார்க்ஸ்க்ரூக்களில் முதலாவதாக நுழைகிறார்கள், இது ரயிலை 360 டிகிரி இடதுபுறமாக சுழற்றுகிறது. வலதுபுறம் திரும்பி, இரண்டாவது கார்க்ஸ்க்ரூவில் ரைடர்களை அழைத்துச் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு குறுகிய டிப்-க்குள் நுழைவதற்கு முன்பு பாதை மீண்டும் சுருக்கமாக நேராகிறது. 1. 5 சுழற்சி தட்டையான ஹெலிக்ஸ் மூலம் சவாரி முடிவடைகிறது, அங்கு ரைடர்ஸ் ஒரு கடைசி இடது திருப்பத்தை இறுதி பிரேக் ஓட்டமாக மாற்றுவதற்கு முன்பு வலுவான நேர்மறை ஜி-படைகளை எதிர்கொள்கிறார்கள். சவாரி ஒரு சுழற்சி சுமார் 2 நிமிடங்கள் மற்றும் 16 வினாடிகள் நீடிக்கும். பாதை எஃகு பாதை தோராயமாக நீளம் மற்றும் லிப்ட்டின் உயரம் தோராயமாக உள்ளது. முதல் துளி. கோஸ்டர் முதன்முதலில் திறக்கப்பட்டபோது, அது அடர் பச்சை நிற ஆதரவு, பிரகாசமான பச்சை பாதை மற்றும் வர்ணம் பூசப்படாத தண்டவாளங்களால் வர்ணம் பூசப்பட்டது. முதலில் அதை வரைவதற்கு 1,500 கேலன் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்பட்டது. 2002 பருவத்திற்காக ராப்டர் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது மற்றும் தண்டவாளங்கள் அடர் பச்சை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, ஆதரவுகளுடன் பொருந்தியது. பாதையின் 117 பிரிவுகளில் பெரும்பாலானவை ஓஹியோவின் பட்டாவியாவில் உள்ள கிளர்மோன்ட் ஸ்டீல் ஃபேப்ரிகேட்டர்களால் தயாரிக்கப்பட்டன. ரோலர் கோஸ்டர் 2016 பருவத்திற்காக அதன் அசல் வண்ணங்களுடன் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது. ரயில்கள் ராப்டர் மூன்று எஃகு மற்றும் கண்ணாடியிழை ரயில்களுடன் இயங்குகிறது. ஒவ்வொரு ரயிலிலும் எட்டு கார்கள் உள்ளன, அவை ஸ்கை லிப்ட் போன்ற ரயில்களில் மொத்தம் 32 ரைடர்களுக்கு ஒரே வரிசையில் நான்கு இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. ரைடர்ஸ் ஒரு பூட்டுதல் பெல்ட்டுடன் தோள்பட்டை கட்டுப்பாட்டின் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறார்கள். இந்த ரயில்கள் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள போலிகர் & மாபில்லார்ட்டின் தலைமையகத்தில் தயாரிக்கப்பட்டன. ஆப்பரேஷன் ராப்டர் சாதகமற்ற வானிலை நிலைமைகளால் மோசமாக பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது அதிக உயரம் மற்றும் அதிக வேகம் கொண்ட சவாரி ஆகும். "மழை, அதிக காற்று மற்றும்/அல்லது மின்னல்" தீவிரத்தைப் பொறுத்து சவாரி மூடப்படலாம். இது அதிக காற்று மற்றும் எந்த வகையான மழைப்பொழிவிலும் மூடப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச வயது வரம்பு இல்லை, ஆனால் பயணிகள் சவாரி செய்ய குறைந்தபட்ச உயரத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இருக்கை மற்றும் மடிப்பு பட்டை சேணம் அவர்களுக்கு இடமளிக்க முடியாவிட்டால் ஒரு குறிப்பிட்ட எடை/இடுப்பு அளவை விட அதிகமான சிலர் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. ராப்டரில் உள்ள பயணிகள் ரயிலில் எந்த தளர்வான பொருட்களையும் கொண்டு வரக்கூடாது, மேலும் சட்டைகள் மற்றும் காலணிகளை அணிய வேண்டும். விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன்பு ஹெட்ஃபோன்களை அகற்ற வேண்டும். "சமீபத்திய அறுவை சிகிச்சை, இதயக் கோளாறு/உயர் இரத்த அழுத்தம், கழுத்துக் கோளாறு, முதுகுவலி அல்லது சவாரி செய்வதால் மோசமடையக்கூடிய வேறு ஏதேனும் நிலை அல்லது கர்ப்பமாக இருந்தால்" ராப்டரில் சவாரி செய்ய வேண்டாம் என்று பயணிகள் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். சம்பவங்கள் ஜூலை 6,2009 அன்று, ஒரு விருந்தினர் சவாரிக்குப் பிறகு மயக்கம் அடைந்ததாக புகார் கூறினார். விருந்தினர் உள்ளூர் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதால் ராப்டர் உடனடியாக மூடப்பட்டது. சவாரி நாள் முழுவதும் மூடப்பட்டிருந்தது, ஒரு முழுமையான ஆய்வு முடிந்த பிறகு மறுநாள் பிற்பகல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பின்னர் அந்த விருந்தினர் மருத்துவமனையில் இருந்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். ஜூன் 21,2015 அன்று, 37 வயதான ஒரு மனிதனின் கால் சவாரி ஏற்றும் இயங்குதள வாயில்களால் மூச்சுத்திணறல் ஏற்பட்டது. அவர் உள்ளூர் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவரது காயம் தைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 13,2015 அன்று, சவாரி செய்யும் போது தொலைந்துபோன செல்போனை மீட்டெடுக்க சவாரி செய்யப்பட்ட தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழைந்த 45 வயது நபர் ஒருவர் ஓடும் ரயிலால் தாக்கப்பட்டார். துணை மருத்துவப் பணியாளர்கள் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே அவர் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்துவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. சோதனைக்காக சவாரி உடனடியாக மூடப்பட்டு மறுநாள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. அம்யூஸ்மென்ட் டுடே பத்திரிகையின் கோல்டன் டிக்கெட் விருதுகள் 1998 முதல் 2014 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் ராப்டரை உலகின் சிறந்த 50 எஃகு கோஸ்டர்களில் ஒன்றாக தரவரிசைப்படுத்தின. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் Cedarpoint.com-அதிகாரப்பூர்வ ராப்டர் பக்கம் ராப்டர் ஆவண ரோலர் கோஸ்டர் தத்துவ விமர்சனம் ராப்டர் ராப்டரின் கோஸ்டர்-நெட் ராப்டர் ஃபோட்டோ கேலரியில் தி பாயிண்ட் ஆன்லைன் சிடார் பாயிண்ட் ரோலர் கோஸ்டர்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 1994 ரோலர் கோஸ்டர்கள் ஓஹியோவில் சிடார் ஃபேர் ரோலர் கோஸ்டர்களால் இயக்கப்படுகின்றன போலிகர் & மாபில்லார்ட் தயாரித்த தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டர்கள்