Serrano-class destroyer
செரானோ வகுப்பு என்பது 1928 முதல் 1967 வரை சிலி கடற்படையுடன் பணியாற்றிய பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்ட ஆறு அழிக்கும் கப்பல்களின் தொடராகும். 1927 ஆம் ஆண்டில் சிலி தனது விரிவான கடற்கரையில் ரோந்து செல்லும் சிலி கடற்படையின் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் 230,000 பவுண்டுகள் செலவில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஜான் ஐ. தோர்னிக்ராப்ட் & கம்பெனியிடமிருந்து செரானோ வகுப்பை சிலி ஆர்டர் செய்தது. இந்த ஆறு கப்பல்களும் 1929க்குள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. செரானோ, ஒரெல்லா மற்றும் ஹயாத் சுரங்கங்களை அமைப்பதற்கும், ஆல்டியா, ரிக்வெல்மே மற்றும் விடேலா சுரங்கங்களை துடைப்பதற்கும் பொருத்தப்பட்டன. பலவீனமான மேலோடு கட்டுமானத்தின் காரணமாக கப்பல்கள் தெற்கு சிலி கடற்கரையில் சேவைக்கு பொருந்தாது என்று மதிப்பிடப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக பழைய கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். 1960 களின் நடுப்பகுதி வரை அழிக்கும் கருவிகள் சேவையில் இருந்தன. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் ஐக்கிய இராச்சியத்துடனான அதன் நீண்டகால உறவு மற்றும் அந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் வடிவமைப்புகளின் தரம் காரணமாக, சிலி கடற்படை புதிய அழிக்கும் கருவிகளை உருவாக்க ஒரு சர்வதேச போட்டியில் ஜான் ஐ. தோர்னிகிராஃப்ட் & கம்பெனி விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது. வடிவமைப்பு ஒரு நிலையான பிரிட்டிஷ் அமைப்பைப் பின்பற்றியது, ஆனால் அளவு மற்றும் சக்தியில் குறைக்கப்பட்டது. அழிக்கும் கருவிகள் ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் முழு சுமையில் இருந்தன. அவை ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு சராசரி வரைவுடன் செங்குத்தாக இருந்தன. பார்ஸன்ஸ் வகை கியர் விசையாழிகளால் திருப்பப்பட்ட இரண்டு தண்டுகளால் அழிக்கும் கருவிகள் செலுத்தப்பட்டன. இவை மூன்று தோர்னிக்ராப்ட் கொதிகலன்களின் நீராவி மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. கப்பல்கள் அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயைக் கொண்டு சென்றன. அவர்கள் 130 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தனர். கடல் சோதனைகளின் போது, ஆறு அழிக்கும் கப்பல்களும் அவற்றின் வடிவமைக்கப்பட்ட வேகத்தை விட அதிகமாக இருந்தன. செரானோ வகுப்பு அரை உயர துப்பாக்கி கேடயங்களுடன் மூன்று ஒற்றை/45 காலிபர் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. குவாட்டர் டெக்கில் நான்காவது துப்பாக்கி இல்லாததால் அழிக்கும் கருவிகளுக்கு மைன்லேயிங் அல்லது மைன்ஸ்வீப்பிங் கியர் பொருத்தப்பட்டது. செரானோ, ஒரெல்லா மற்றும் ஹயாத் ஆகியவை சுரங்கப்பாதை அமைப்பதற்கு பொருத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ரிக்வெல்மே, ஆல்டியா மற்றும் விடேலா ஆகியவை சுரங்கப்பாதை அமைப்பதற்கு பொருத்தப்பட்டன. விமான எதிர்ப்பு (ஏஏ) பாதுகாப்புக்கான இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களுக்கு, செரானோ வகுப்பில் ஒற்றை/40 ஏஏ துப்பாக்கி மற்றும் மூன்று இயந்திர துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. அழிக்கும் கருவிகள் டார்பிடோக்களுக்காக இரண்டு மூன்று-ஏற்றப்பட்ட டார்பிடோ குழாய்களையும் கொண்டிருந்தன. அவை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போருக்காக (ஏ. எஸ். டபிள்யூ) இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் எறிபவர்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. ரெஃபிட் செரானோ வகுப்பு அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையில் மிகக் குறைந்த மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. முதல் 25 ஆண்டுகால சேவையில், பிரதான கம்பத்தை அகற்றுவதும், ஏஏ பாதுகாப்பிற்காக ஒற்றை ஏற்றப்பட்ட ஓர்லிகன் பீரங்கியைச் சேர்ப்பதும் மட்டுமே மாற்றங்கள். 1950 களின் நடுப்பகுதியில், வகுப்பில் நான்கு பேர் அழிக்கும் பாதுகாவலர்களாக மாற்றப்பட்டனர் மற்றும் ஒரு முக்காலி கம்பத்தில் ரேடார் வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஏஏ பாதுகாப்பு நான்கு 20 மிமீ பீரங்கியாக அதிகரிக்கப்பட்டது. கப்பல்கள் சேவை வரலாறு செரானோ மற்றும் ஒரெல்லா 1928 இல் சிலி கடற்படையுடன் சேவையில் நுழைந்தனர், அதைத் தொடர்ந்து மீதமுள்ள வகுப்பினர் 1929 இல் பணியில் சேர்ந்தனர். கப்பல்களின் லேசான கட்டுமானம் சிலியின் தெற்கு கடற்கரையில் உள்ள கரடுமுரடான தண்ணீருக்கு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் அந்த பிராந்தியத்திற்கு போர்க்கப்பல் அனுப்பப்படுவதற்கு செரானோ வர்க்கம் விடப்பட வேண்டும் மற்றும் பழைய அழிக்கும் கருவிகள் பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சிலி நடுநிலையாக இருந்ததால், செரானோ வர்க்கத்தின் சேவை வாழ்க்கை ஒப்பீட்டளவில் அசாதாரணமாக இருந்தது. போரைத் தொடர்ந்து, செரானோ, ஹயாத், ஒரெல்லா மற்றும் ரிக்வெல்மே ஆகிய நான்கு வகுப்பினர் 1950 களின் நடுப்பகுதியில் அழிப்புப் படைகளாக மாற்றப்பட்டனர். மாற்றியமைக்கப்படாத இரண்டு கப்பல்களான ஆல்டியா மற்றும் விடேலா 1957 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டன, மேலும் நான்கு அழிப்புப் படைகளும் 1962 வரை சேவையில் இருந்தன. மேலும் காண்க குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் அழிக்கும் வகுப்புகள் சிலி-ஐக்கிய இராஜ்ஜியம் உறவுகள்