Samuel Black
சாமுவேல் பிளாக் (மே 3,1780-பிப்ரவரி 8,1841) ஒரு ஸ்காட்டிஷ் ஃபர் வர்த்தகர் மற்றும் ஆய்வாளர், நியூ நார்த் நெஸ்ட் கம்பெனியில் (எக்ஸ். ஒய். சி) ஒரு எழுத்தர் மற்றும் நார்த் வெஸ்ட் கம்பெனியில் (என். டபிள்யூ. சி) குளிர்கால பங்குதாரர், பின்னர் எழுத்தர், தலைமை வர்த்தகர் மற்றும் கொலம்பியா மாவட்டத்திற்கான ஹட்சன்ஸ் பே கம்பெனியில் (எச். பி. சி) தலைமை காரணி. 1824 ஆம் ஆண்டில், கனடாவின் இன்றைய வட-மத்திய பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள ஃபின்லே நதி மற்றும் அதன் துணை நதிகளை அவர் ஆராய்ந்தார், இதில் எச். பி. சி. க்கான மஸ்க்வா, ஒமைன்கா மற்றும் ஸ்டிகைன் ஆகியவை அடங்கும். அவரது பத்திரிகைகள் 1955 ஆம் ஆண்டில் ஹட்சனின் பே ரெக்கார்ட் சொசைட்டியால் வெளியிடப்பட்டன. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை பிளாக் ஸ்காட்லாந்தின் அபெர்டீன்ஷையரின் டைரியில் பிறந்தார், டைரியில் உள்ள திருச்சபையைச் சேர்ந்த ஜான் பிளாக் மற்றும் போடிசெல் திருச்சபையைச் சேர்ந்த மேரி லெய்த் ஆகியோருக்கு மூத்த மற்றும் ஒரே மகன். பிளாக்கிற்கு ஆன் மற்றும் மேரி என்ற இரண்டு சகோதரிகளும் இருந்தனர். அவரது ஞானஸ்நானம் ஜார்ஜ் லெய்த் மற்றும் ஜேனட் பிளாக் ஆகியோரால் காணப்பட்டது. ஜூன் 24,1781 அன்று, ஜான் பிளாக் மற்றும் மேரி லெய்த் ஆகியோர் பிட்ஸ்லிகோவில் உள்ள பாரிஷ் திருமண பதிவுகளில் சாமுவேல் பிறப்பதற்கு முன்பு "ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டு திருமணம் செய்து கொண்டதாகக் கூறப்பட்டதாக" குறிப்பிடப்பட்டாலும், ஞானஸ்நான பதிவில் கருப்பு "சட்டவிரோதமானது" என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிளாக் பிறந்த நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிளாக்கின் தந்தை இறந்தார். பிளாக் 1802 ஆம் ஆண்டில் லோயர் கனடாவுக்கு (இன்றைய கியூபெக்) ஒரு எழுத்தராக XY நிறுவனத்தின் சேவையில் வந்தார், ஒருவேளை அவரது தாய்வழி மாமா மற்றும் ஃபர் வர்த்தகர் ஜார்ஜ் லெய்த்தால் ஊக்குவிக்கப்பட்டார், மேலும் அநேகமாக லெய்த், ஜேமீசன் அண்ட் கம்பெனியின் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். அவர் வந்த நேரத்தில் அவருக்கு ஏற்கனவே கனடாவில் உறவினர்கள் இருந்தனர். 1804 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸ். ஒய். சி மற்றும் என். டபிள்யூ. சி இணைந்தபோது, பிளாக் "நிறுவனத்தின் அமைப்புடன் கடந்து சென்றார்", மேலும் மாண்ட்ரீலை தலைமையிடமாகக் கொண்ட நார்த் வெஸ்ட் கம்பெனியில் வேலைக்குச் சென்றார். 1805 ஆம் ஆண்டில் அதபாஸ்கா துறையில் (பெரும்பாலும் இன்றைய ஆல்பர்ட்டாவில்) பணியாற்ற நியமிக்கப்பட்ட பிளாக், அங்கு பதினைந்து ஆண்டுகள் எழுத்தராக பணியாற்றினார். இந்த நேரத்தின் பெரும்பகுதியில், என். டபிள்யூ. சி மற்றும் எச். பி. சி இடையே சில நேரங்களில் வன்முறையான போட்டியில் அவர் தீவிரமாக பங்கு வகித்தார். 1816 ஆம் ஆண்டில், பிளாக் ஒரு NWC குளிர்கால கூட்டாளியாக மாற்றப்பட்டார். 1820 வாக்கில், ஹட்சனின் பே கம்பெனி ஊழியர்களுக்கு எதிரான பிளாக்கின் வன்முறை நடவடிக்கைகள் அவரது பாதுகாப்பை மிகவும் சீர்குலைத்ததால், அவர் ராக்கீஸ் வழியாக நியூ கலிடோனியாவில் உள்ள மெக்லியோட் ஏரியில் உள்ள நார்த் வெஸ்ட் கம்பெனி கோட்டைக்கு பின்வாங்கினார். 1821இல் என். டபிள்யூ. சி மற்றும் எச். பி. சி இணைக்கப்பட்டபோது, எச். பி. சி. க்கு எதிரான கறுப்பின வன்முறை எதிர்ப்பால், இணைப்பில் சேர்க்கப்படாத சில என். டபிள்யூ. சி ஆண்களில் ஒருவராக பீட்டர் ஸ்கேன் ஓக்டன் இருந்தார். ஆனால் 1823 ஆம் ஆண்டில், பிளாக் ஒரு எழுத்தராகவும் பின்னர் செயின்ட் ஜான் கோட்டையில் தலைமை வர்த்தகராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1824 கோடையில், ஹட்சன் பே நிறுவனத்தின் ஆளுநரான சர் ஜார்ஜ் சிம்ப்சனின் உத்தரவின் பேரில், பிளாக் ராக்கி மவுண்டன் போர்டேஜில் (இப்போது ஹட்சனின் ஹோப்) இருந்து பத்து பேர் கொண்ட குழுவினருடன் "ஃபின்லேயின் கிளை [ஃபின்லே நதி] மற்றும் வடமேற்கு வார்டு ஆதாரங்களுக்கு" புறப்பட நியமிக்கப்பட்டார். இந்த பயணத்தின் நோக்கம் ஃபர் வர்த்தகத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான பிராந்தியத்தின் பொருத்தத்தை மதிப்பிடுவதும், மேற்கில் இருந்து ரஷ்ய ஃபர் வர்த்தகத்தின் முன்னேற்றத்தை சரிபார்ப்பதும் ஆகும். 1797 ஆம் ஆண்டில் அலெக்சாண்டர் மெக்கென்சியின் சக ஊழியரான ஜான் ஃபின்லே என்பவரால் இந்த நதி ஓரளவு ஆராயப்பட்டது. 1793 ஆம் ஆண்டில், மெக்கென்சி அமைதி நதியை வடக்கில் இருந்து பாயும் ஃபின்லே மற்றும் தெற்கில் இருந்து பார்ஸ்னிப் நதியால் உருவாகும் இடத்திற்கு ஏறினார். மெக்கென்சி பார்ஸ்னிப் நதியை எடுத்து, அங்கிருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு ஒரு சிக்கலான பாதையை நிறைவு செய்தார். மெக்கென்சி எடுத்ததை விட பசிபிக்கிற்கு ஒரு சிறந்த பாதையை அது வழங்குகிறதா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்காக சமாதானத்தின் வடக்கு கிளையை விசாரிக்க ஃபின்லே முடிவு செய்திருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. ஆயினும்கூட, ஃபின்லே நதி பார்ஸ்னிப் (அமைதி தொடங்கும் இடம்) உடன் சங்கமிக்கும் இடத்திலிருந்து சுமார் 130 கி. மீ வடக்கே உள்ள இங்கெனிகா நதி வரை மட்டுமே ஃபின்லே சென்றதாக பிளாக் வைத்த தகவல்களிலிருந்து தெரிகிறது. ஃபின்லே ஆற்றின் 450 கிமீ நீளம் மற்றும் அதன் துணை நதிகளான டூடோகோன் நதி மற்றும் ஃபயர்ஸ்டீல் நதி வரை பயணம், பிளாக் மற்றும் அவரது ஆட்களை டூடேட் ஏரியில் (ஃபயர்ஸ்டீலின் உச்சியில்) மெக்கென்சி ஆற்றின் இறுதி ஆதாரமாகக் கருதப்படும் இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. சில நேரங்களில் கால்நடையாக, சில நேரங்களில் படகில், கருப்பு மற்றும் ஒரு சிறிய குழுவினர் ஸ்பாட்ஸிசி பீடபூமியின் பிராந்தியத்தை ஆராய்ந்தனர், அங்கு ஸ்டிகைன் ஆற்றின் ஆதாரங்களில் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்து ஆர்க்டிக் மற்றும் பசிபிக் வடிகால்களுக்கு இடையிலான எல்லையை அடைந்தனர். வடகிழக்கு நோக்கி பயணிக்கும் போது, பிளாக் மற்றொரு பிளவைக் கடந்தது-இந்த முறை ஸ்டிகைன் மற்றும் லியார்ட் நதிகளுக்கு இடையில்-கேச்சிகாவில் அதன் துணை நதியான டர்னகைன் நதி வழியாக சிறிது தூரம் மிதந்து, மீண்டும் ஃபின்லே வழியாகத் திரும்புவதற்கு முன்பு. பயணத்தைப் பற்றிய பிளாக்கின் தெளிவான பத்திரிகைக் கணக்கு, குழுவினர் எதிர்கொள்ளும் தீவிர கஷ்டங்களை வெளிப்படுத்துகிறது, மேலும் உணவு மற்றும் உரோமங்களின் ஆதாரமாக நாட்டின் பொதுவான வறுமை என்று பிளாக் நம்பினார். அவரது ஆட்களில் இருவர் பயணத்தின் போது கைவிட்டனர், டெஸர்டர்ஸ் கேன்யன் என்ற பெயரைக் கொடுத்தனர். இந்த நதி ஒரு கடினமான மற்றும் கடந்து செல்வது கடினம் என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் பிளாக்கின் மதிப்பீடு என்னவென்றால், இந்த உண்மை-சந்தைப்படுத்தக்கூடிய உரோமங்கள் அல்லது ஆரோக்கியமான முதல் நாடுகளின் மக்கள் தொகை இல்லாதது என்று அவர் உணர்ந்தது-ஃபர் வர்த்தகத்தின் விரிவாக்கத்திற்கு அல்லது பசிபிக்கிற்கான வடக்கு பாதையாக இப்பகுதியை நடைமுறைப்படுத்த முடியாததாக மாற்றியது. ஆயினும்கூட, பிளாக் மற்றும் அவரது குழுவினர் இப்போது வட-மத்திய பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவைப் பற்றிய அசாதாரணமான விரிவான கணக்கெடுப்பை முடித்திருந்தனர். அவர்கள் மெக்கென்சி ஆற்றின் ஆதாரத்திற்கு பயணம் செய்தது மட்டுமல்லாமல், ஆர்க்டிக்-பசிபிக் பிரிவின் வழியாகவும், இரண்டு முக்கிய நீர்நிலைகளின் ஆதாரங்களான ஸ்டிகைன் மற்றும் லியார்ட் நதிகளுக்கும் பயணம் செய்தனர். டன்வேகன் கோட்டை மற்றும் யார்க் தொழிற்சாலையில் ஒரு இடைவெளிக்குப் பிறகு, பிளாக் 1825 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்ட் நெஸ் பெர்சஸின் (இன்றைய வாலுலா, வாஷிங்டனுக்கு அருகில்) தலைமைக் காரணியாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த இடுகை பிளாக் அமெரிக்க வர்த்தகர்களிடமிருந்து போட்டியை எதிர்ப்பதில் தனது புகழ்பெற்ற வீரியத்தை செலுத்த அனுமதித்தது. உள்ளூர் நெஸ் பெர்ஸ் வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒரு நல்ல உறவைப் பேணுவதில் அவர் கொண்டிருந்த சிரமங்கள் 1830 ஆம் ஆண்டில் பிளாக் நிறுவனத்தின் தாம்சன் ரிவர் போஸ்டுக்கு (இப்போது காம்லூப்ஸ்) மாற்றப்படுவதற்கு வழிவகுத்தன. 1837 ஆம் ஆண்டில், கொலம்பியாவின் உள்நாட்டு பதவிகளுக்கு பொறுப்பான தலைமை காரணியாக பிளாக் நியமிக்கப்பட்டார். இங்கே பிளாக் பிப்ரவரி 8,1841 அன்று கொலை செய்யப்பட்டார், ஒரு சிறிய சண்டையைத் தொடர்ந்து உள்ளூர் குழுவான செக்வெபெம்க்கின் (சுஸ்வாப்) தலைமை டிரான்கில்லின் மருமகனால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். அவர் காம்லூப்ஸ் அருகே அடக்கம் செய்யப்பட்டார். பிளாக் தி ஃபின்லே நதிக்கு பெயரிடப்பட்ட இடங்கள் ஆரம்பகால ஃபர் வர்த்தகர்களால் பிளாக்ஸ் ரிவர் என்று அழைக்கப்பட்டன, ஆனால் ஹட்சனின் பே கம்பெனி கவனக்குறைவாக ஜான் ஃபின்லேயின் பெயரில் பிளாக்கின் பத்திரிகைகளை தாக்கல் செய்தது, பிளாக் ஆற்றின் பெயர் கடந்து செல்வதால் அவரது பெயரை நிர்ணயித்தது. ஃபர் வர்த்தகர் மற்றும் ஆய்வாளர் ஜான் மெக்லியோட் பிளாக் கண்டுபிடித்த நதியை (கெச்சிகா) மீண்டும் கண்டுபிடித்து அதற்கு பிளாக்ஸ் நதி என்று பெயரிட்டார்; இருப்பினும், கனேடிய அரசாங்கம் அதிகாரப்பூர்வமாக இந்த பெயரை கெச்சிகா என்று பதிவு செய்தது. சாமுவேல் பிளாக் ரேஞ்ச் டூடோகொன் மற்றும் ஃபயர்ஸ்டீல் ஆறுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. பிளாக் லேக் என்பது சாமுவேல் பிளாக் ரேஞ்சின் தென்மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு சிறிய ஏரியாகும். ராயல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா அருங்காட்சியக இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஜார்ஜ் உட்காக் எழுதிய பிளாக்கின் வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கையின் சுருக்கமான ஆனால் முழுமையான சுருக்கம். பிளாக்கின் படையெடுப்பு மற்றும் அவரது பாதையின் நவீன பகுதி மறு கண்டுபிடிப்பு பற்றிய விவரம் ஆர். எம். இல் காணப்படுகிறது. பேட்டர்சனின் ஃபின்லேஸ் ரிவர், முதலில் 1968 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஒரு புதிய பதிப்பு டச்வுட் எடிஷன்ஸ் () மூலம் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. கனேடிய மலை கலைக்களஞ்சியத்திலிருந்து சாமுவேல் பிளாக் ரேஞ்சின் விளக்கம். கனேடிய சுயசரிதை ஆன்லைன் அகராதியில் சுயசரிதை கருப்பு கொலை பற்றிய ஒரு கணக்கு. "தி ஷெவாப்பே கொலை". பீட்டர் ஸ்கீன் ஓக்டன், 1853,1933,1995 1780 பிறப்புகள் 1840 இறப்புகள் வட அமெரிக்காவின் ஸ்காட்டிஷ் ஆய்வாளர்கள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கனேடிய ஆய்வாளர்கள் ஃபர் வர்த்தகர்கள் முக்கிய காரணிகள்