Beeston railway station
பீஸ்டன் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் நாட்டிங்ஹாம்ஷையரில் உள்ள பீஸ்டன் நகரத்திற்கு சேவை செய்யும் மிட்லாண்ட் மெயின் லைனில் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையமாகும். இது நாட்டிங்ஹாம் ரயில் நிலையத்தின் தென்மேற்கிலும், உள்ளூர் பேருந்துகள் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் எக்ஸ்பிரஸ் டிரான்ஸிட் டிராம்களுக்கான பீஸ்டன் போக்குவரத்து பரிமாற்றத்தின் தென்கிழக்கிலும் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையத்தை ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே நிர்வகிக்கிறது. பீஸ்டன் நிலையம் லண்டனில் இருந்து மிட்லாண்ட் மெயின் லைனில் உள்ளது. இரண்டு தளங்கள் உள்ளனஃ ரயில்களுக்கு வடக்கே பிளாட்பார்ம் 1 மற்றும் தெற்கே பிளாட்பார்ம் 2, பர்மிங்காம் மற்றும் பர்மிங்காம் நோக்கி ரயில்களுக்கு. ஸ்டேஷன் சாலை பாலத்திலிருந்து படிகள் அல்லது ஸ்டேஷன் சாலையில் இருந்து பிளாட்ஃபார்ம் 1 க்கான குறுகிய வளைவுகள் அல்லது பிளாட்ஃபார்ம் 2 க்கான தொழில்நுட்ப இயக்கி மூலம் தளங்களை அணுகலாம். பீஸ்டனில் சேவை சேவைகள் ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே மற்றும் கிராஸ் கண்ட்ரி ஆகியவற்றால் வழங்கப்படுகின்றன, முந்தையது பெரும்பாலான சேவைகளை வழங்குகிறது மற்றும் நிலையத்தை நிர்வகிக்கிறது. வழக்கமாக ஒவ்வொரு திசையிலிருந்தும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4 ரயில்கள் உள்ளன. லண்டன் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் இடையே இயங்கும் இரண்டு ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே பீஸ்டன் வழியாக செல்கிறது, அவற்றில் ஒன்று (வழியாக,,, மற்றும்) ஒவ்வொரு திசையிலும் அழைக்கிறது, அதே போல் லெய்செஸ்டர் வழியாக மற்றும்/நாட்டிங்ஹாம் வழியாக-சேவைகள் வழியாக செல்கிறது. மணிநேர கிராஸ் கண்ட்ரி நாட்டிங்ஹாம்-வழியாக டெர்பி சேவையும் இங்கு நிறுத்தப்படுகிறது, அதோடு ஒரு சில ரயில்கள் வழியாகவும். டெர்பி, பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பர்மிங்காம் வழியாக தெற்கே செல்லும் ஒரே ஒரு தினசரி நேரடி கிராஸ் கண்ட்ரி சேவையும் உள்ளது. நிலையத்தைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது, இதில் டிக்கெட் அலுவலகம் மற்றும் டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரங்கள், கஃபே, சைக்கிள் ரேக்குகள், கார் பார்க்கிங் மற்றும் டாக்ஸி தரவரிசை ஆகியவை அடங்கும். தேசிய சைக்கிள் நெட்வொர்க்கின் பாதை 6 இன் டெர்பி-நாட்டிங்ஹாம் பிரிவு நிலையத்தின் வழியாகச் சென்று நாட்டிங்ஹாம் பல்கலைக்கழகத்திற்கு போக்குவரத்து இல்லாத சைக்கிள் பாதையை வழங்குகிறது. நெட்வொர்க் ரெயில் இரண்டு இயங்குதளங்களையும் 69 மீட்டர் வரை விரிவுபடுத்துவதற்கான நீண்டகால விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே பீஸ்டன் ரயில் நிலையத்தில் லிஃப்ட் வழங்க நீண்டகால லட்சியத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையம் 1839 ஆம் ஆண்டில் மிட்லாண்ட் கவுண்டிஸ் ரயில்வேக்காக கட்டப்பட்டது. 1839 ஜூன் 4 அன்று சேவைகள் தொடங்கின. 1844 ஆம் ஆண்டில் மிட்லாண்ட் கவுண்டிஸ் ரயில்வே வடக்கு மிட்லாண்ட் ரயில்வே மற்றும் பர்மிங்காம் மற்றும் டெர்பி ஜங்ஷன் ரயில்வேயுடன் இணைந்து மிட்லாண்ட் ரயில்வேயை உருவாக்கியது. நாட்டிங்ஹாமில் இருந்து முதல் நிலையம், அந்த நேரத்தில் இது கிராமப்புறங்களில் ஒரு நாள் செலவிட விரும்பிய நகர மக்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, "புதிய காற்று மற்றும் பொழுதுபோக்கு" விரும்பியது. ஒரு குடிசையை விட சற்று அதிகமாக இருந்த அசல் நிலைய கட்டிடம், 1847 ஆம் ஆண்டில் கணிசமாக பெரிய வெள்ளை செங்கல் கட்டிடத்துடன் மாற்றப்பட்டது, அவை இன்னும் உள்ளன. இது அதன் செதுக்கப்பட்ட படகு பலகைகள், மீதமுள்ள சில மூலைவிட்ட பலகைகள் கொண்ட ஜன்னல்கள் மற்றும் 'எம்ஆர்' மற்றும் '1847' கொண்ட போலி-ஹெரால்டிக் கேடயங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்கது. மர மேடையின் மேலடுக்குகள் மற்றும் அருகிலுள்ள மெது-இரும்பு மற்றும் கண்ணாடி விதானம் 1871 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டன. மர மேடையின் மேலடுக்குகள் முதலில் சவுத்வெல் ரயில் நிலையத்தில் அமைந்திருந்தன, மேலும் சவுத்வெல் மீண்டும் கட்டப்பட்டபோது பீஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டன. பீஸ்டனின் வளர்ச்சி எட்வர்டியன் காலத்தில் நிலைய வசதிகளை கணிசமாக விரிவுபடுத்த வழிவகுத்தது. ஒரு பெரிய முன்பதிவு மண்டபம், பெண்கள் காத்திருப்பு அறை மற்றும் பார்சல் அலுவலகம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு விரிவாக்கம் நிலைய கட்டிடத்தின் பின்புறத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, அதன் தரை இடத்தை இரட்டிப்பாக்கியது. 1937 ஆம் ஆண்டில் மிட்லாண்ட் ரயில்வே பிளாட்பார்ம் 2 இல் கூடுதல் காத்திருப்பு அறைக்கான திட்டங்களை உருவாக்கியது, ஆனால் இந்த திட்டம் ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய லெவல் கிராசிங், லாட்டிஸ் ஃபுட் பிரிட்ஜ் மற்றும் சிக்னல் பாக்ஸ் 1969 வரை நீடித்தது, அப்போது பீஸ்டன் மற்றும் ஸ்டேபிள்ஃபோர்ட் நகர்ப்புற மாவட்ட கவுன்சில் லெவல் கிராசிங் அடிக்கடி மூடப்பட்டதால் ஏற்படும் போக்குவரத்து தாமதங்களை எளிதாக்க ரயில்வேக்கு குறுக்கே ஒரு சாலை பாலத்தை (ஸ்டேஷன் பிரிட்ஜ்) கட்டியது. இது இரண்டு நடைமேடைகளுக்கு இடையிலான நடைப் பாலத்தை திறம்பட மாற்றியது. 1980 களில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதால், முழு நிலையமும் காழ்ப்புணர்ச்சி மற்றும் புறக்கணிப்பால் பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் பிரிட்டிஷ் ரயில் முழுமையான இடிப்பை முன்மொழிந்தது. உள்ளூர் குடிமை சமூகம் மற்றும் ரயில் வரலாற்றாசிரியர்களின் உற்சாகமான பிரச்சாரம் 1987 ஆம் ஆண்டில் நிலைய கட்டிடத்தின் பட்டியலுக்கு வழிவகுத்தது. 1990 களின் முற்பகுதியில் ஒரு தனி பட்டியல் விண்ணப்பம் செய்யப்பட்டது மற்றும் மேடை தங்குமிடங்களும் பட்டியலிடப்பட்டன. இதைத் தொடர்ந்து 1847 ஆம் ஆண்டு கட்டிடம் மற்றும் மேடை தங்குமிடங்களில் எஞ்சியிருந்தவை மீட்டெடுக்கப்பட்டன. கட்டிடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள அசல் கேபிள்களை வெளிப்படுத்தும் வகையில் (கட்டிடக்கலை ரீதியாக தனித்துவமற்ற) விரிவாக்கம் இடிக்கப்பட்டது. தளங்கள் முழுமையாக மறுசீரமைக்கப்படும் வரை 2004 வரை அசல் மேடை கொத்து உயிர்வாழ்ந்தது. நாட்டிங்ஹாம் மறுவடிவமைப்பு திட்டம் 20 ஜூலை முதல் 25 ஆகஸ்ட் 2013 வரை, நாட்டிங்ஹாம் மறுவடிவமைப்பு மற்றும் ராஜினாமா திட்டம் காரணமாக நிலையத்திலிருந்து சேவைகள் குறைக்கப்பட்டன. இது லண்டனில் இருந்து ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் பார்க்வே வழியாகவும் டெர்பியிலிருந்து வரும் ரயில்களுக்கான முனையமாக செயல்பட்டது, அடிக்கடி ரயில்-மாற்று ஷட்டில் பஸ் நாட்டிங்ஹாமிற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் இயக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் நிலையத்தின் மேற்கு முனை மற்றும் அணுகுமுறை கோடுகள் மறுவடிவமைக்கப்பட்டன. பீஸ்டன் நிலைய ஊழியர்கள் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்ஸ் 1881 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு ரயில்வே அதிக எண்ணிக்கையிலான உள்ளூர் மக்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது. பீஸ்டனுக்கான 1881 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு ரயில்வே வேலையில் 141 ஆண்களைக் காட்டுகிறது, இருப்பினும் அவர்கள் அனைவரும் பீஸ்டனில் பணிபுரிந்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை. 1864 ஆம் ஆண்டில், ஜான் ஆஷ் முன்பதிவு எழுத்தராக பட்டியலிடப்பட்டார். லெஸ்லி பிளட் 1926 முதல் 1939 வரை முன்பதிவு அலுவலகத்தில் பணிபுரிந்தார், அப்போது அவர் ஸ்டோக் கோல்டிங்கில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். இப்போது ஆங்கில பாரம்பரியத்தின் தலைவரான சர் நீல் கோசன்ஸ், தனது இளமை பருவத்தில் ஜூனியர் போர்ட்டராக பணியாற்றினார். ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்ஸ் ஹவுஸ் 1839 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முதல் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்ஸ் ஹவுஸ் ஒரு சிறிய அறை. முதலில் சவுத்வெல்லில் இருந்த ஒரு பெரிய கட்டிடம் பீஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டு 1857 இல் அமைக்கப்பட்டது. 211 ஸ்டேஷன் சாலையில் உள்ள ஸ்டேஷன் மாஸ்டர் ஹவுஸ் இப்போது தனியார் சொத்தாக உள்ளது, இது ஸ்டேஷன் ஹவுஸ் குழந்தைகள் தின நர்சரியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிற தகவல்கள் விக்டோரியா ஹோட்டல் பப்ளிக் ஹவுஸ் நாட்டிங்ஹாம் இயங்குதளத்திற்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் மேடையில் அதன் சொந்த வாயில் அணுகலைக் கொண்டுள்ளது, இதற்காக அது 50 பென்ஸ் வருடாந்திர மிளகுக்கீரை வாடகையை செலுத்தியது. இந்த வாயில் பல ஆண்டுகளாக பயன்பாட்டில் இல்லை, எனவே விக்டோரியா ஹோட்டலுக்கான அணுகல் டெக்னாலஜி டிரைவ் அல்லது பார்டன் செயின்ட் வழியாக இருந்தது, இருப்பினும் இது 2014 இல் மீண்டும் அணுகுவதற்காக திறக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தின் செஷையரில் பீஸ்டன் மற்றும் டார்போர்லி கிராமங்களுக்கு ஒரு பீஸ்டன் கோட்டை மற்றும் டார்போர்லி ரயில் நிலையமும் இருந்தது. 1840 மற்றும் 1868 க்கு இடையில் இது வெறுமனே "பீஸ்டன்" என்று அழைக்கப்பட்டது. நாட்டிங்ஹாம்ஷையரின் பீஸ்டனில் உள்ள பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் "பிக்சர் தி பாஸ்ட்" பீஸ்டன் ஸ்டேஷன் c1904 "பிக்சர் தி பாஸ்ட்" பீஸ்டன் ஸ்டேஷன் c1910 "2004 இல் எடுக்கப்பட்ட பீஸ்டன் ஸ்டேஷனின் படங்கள்" கூகிள் ஸ்ட்ரீட் வியூவில் பீஸ்டன் ரயில் நிலையத்தைப் பார்க்கவும். நாட்டிங்ஹாம்ஷையரில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை டி நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1839 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன, நாட்டிங்ஹாம்ஷையரில் கிராஸ் கண்ட்ரி டிரான்ஸ்போர்ட் சேவை செய்யும் ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில் நிலையங்கள் நாட்டிங்ஹாம்ஷையரில் கிரேடு II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் கிரேடு II பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் மிட்லாண்ட் ரயில் நிலையங்கள் பீஸ்டன், நாட்டிங்ஹாம்ஷையர்