Economy of Wales
வேல்ஸின் பொருளாதாரம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பரந்த பொருளாதாரத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் வேல்ஸில் பொருட்கள், சேவைகள் மற்றும் பண வழங்கல் ஆகியவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. மொத்தத்தில், வேல்ஸில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (ஜிடிபி) 1999 முதல் அதிகரித்துள்ளது, இருப்பினும் இது இங்கிலாந்தின் சராசரியை விட குறைவாகவே உள்ளது. அதே காலகட்டத்தில் வேல்ஸில் இங்கிலாந்து அரசு மற்றும் வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் செலவினங்களும் அதிகரித்துள்ளன. வேல்ஸ் ஐரோப்பிய கட்டமைப்பு மற்றும் முதலீட்டு நிதியிலிருந்து நிதியுதவியைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் இந்த நிதியுதவி இங்கிலாந்து பகிரப்பட்ட செழிப்பு நிதியத்தால் மாற்றப்படுவதாக இங்கிலாந்து அரசு அறிவித்துள்ளது, இருப்பினும் வேல்ஸ் அரசாங்கம் குறைவான பணத்தைப் பெறுவதாகக் கூறியுள்ளது. இங்கிலாந்தின் அனைத்து நாடுகளும் பிராந்தியங்களும் 2020/21 இல் நிதி பற்றாக்குறையைக் கொண்டிருந்தாலும், வேல்ஸில் எதிர்மறையான நிதி சமநிலை உள்ளது. வேல்ஸில் சேர்க்கப்பட்ட மொத்த மதிப்பு 1998 முதல் அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் ஒரு நபருக்கு இங்கிலாந்தின் சராசரியை விட குறைவாகவே உள்ளது. கண்ணோட்டம் நாணயம் மற்றும் பணவியல் கொள்கை வேல்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் நாணயம் பவுண்ட் ஆகும், இது £ குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது. இங்கிலாந்து வங்கி என்பது மத்திய வங்கியாகும், இது நாணயத்தை வெளியிடுவதற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் நாணயக் கொள்கையின் பொறுப்பைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, மேலும் இது இங்கிலாந்தின் மத்திய வங்கியாகும். இங்கிலாந்து முழுவதும் புழக்கத்தில் உள்ள நாணயங்களை வெளியிடும் ராயல் மின்ட், 1980 முதல் ரோண்ட்டா சைனான் டாஃப், லான்ட்ரிசாண்டில் உள்ள ஒரே இடத்தில் அமைந்துள்ளது, 1968 முதல் லண்டனில் உள்ள டவர் ஹில்லில் இருந்து படிப்படியாக செயல்பாடுகளை மாற்றியது. மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வேல்ஸின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 1998இல் 37.1 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருந்தது, அது 2019இல் 79.3 பில்லியன் பவுண்டுகளாக உயர்ந்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து 2020இல் 75.7 பில்லியன் பவுண்டுகளாக உயர்ந்துள்ளது. தற்போதைய சந்தை விலையில் வேல்ஸில் ஒரு தலைவரின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 1998 இல் 12,810 பவுண்டுகளாக இருந்தது, 2019 இல் 25,136 பவுண்டுகளாக உயர்ந்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து 2020 இல் 23,882 பவுண்டுகளாக உயர்ந்துள்ளது. இது 1998 இல் இங்கிலாந்தின் சராசரி £17,073 ஆகவும், 2019 இல் £34,424 ஆகவும், 2020 இல் £32,141 ஆகவும் ஒப்பிடுகிறது. செலவினம் வேல்ஸில் மொத்த பொது செலவினம் 19.6 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருந்தது, இது 1 இல் 54.6 பில்லியன் பவுண்டுகளாக உயர்ந்தது. 2020/21 இல் வேல்ஸில் அடையாளம் காணக்கூடிய மொத்த செலவு £45 பில்லியன் ஆகும், இதில் £9.6 பில்லியன் நேரடியாக வேல்ஸில் செலவிடப்படவில்லை. 2018/19 இல், வேல்ஸின் நிர்வகிக்கப்பட்ட செலவு 43 பில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். இதில், 33 பில்லியன் பவுண்டுகள் வேல்ஸுக்கு "அடையாளம் காணக்கூடிய" செலவாகும், 4.6 பில்லியன் பவுண்டுகள் வேல்ஸுக்கு "அடையாளம் காண முடியாத" செலவாகும், ஆனால் இங்கிலாந்தில் மையமாக செலவிடப்பட்டது, 1.2 பில்லியன் பவுண்டுகள் இங்கிலாந்துக்கு வெளியே செலவிடப்பட்டது. இது வேல்ஸுக்கு நேரடியாகப் பயனளிக்காத மொத்த வருடாந்திர செலவை 5.9 பில்லியன் பவுண்டுகளாகக் கொண்டுவருகிறது. மீதமுள்ள 3.7 பில்லியன் பவுண்டுகள் பெரும்பாலும் தேய்மானத்தின் காரணமாக கணக்கியல் சரிசெய்தல் ஆகும். 2020/21 இல் இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தால் ஒதுக்கப்பட்ட வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் வரவுசெலவுத் திட்டம் £20.1 பில்லியனாக இருந்தது, இது 2023-24 இல் £24 பில்லியனாக அதிகரித்தது. 2021/22 இல், வேல்ஸில் ஒரு நபருக்கு பொது செலவு £13,401 ஆக இருந்தது. இது ஸ்காட்லாந்தில் 13,881 பவுண்டுகள், வடக்கு அயர்லாந்தில் 14,062 பவுண்டுகள் மற்றும் இங்கிலாந்தில் 11,549 பவுண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதிகள் சராசரியாக, வேல்ஸ் ஆண்டுதோறும் 367 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கட்டமைப்பு நிதியைப் பெற்றது, இதில் ஐரோப்பிய பிராந்திய மேம்பாட்டு நிதி (ஈ. ஆர். டி. எஃப்) அடங்கும்ஃ மில்லியன் பவுண்டுகள்; ஐரோப்பிய சமூக நிதி (ஈ. எஸ். எஃப்): மில்லியன் பவுண்டுகள்; கிராமப்புற மேம்பாட்டுக்கான ஐரோப்பிய விவசாய நிதி (ஈ. ஏ. எஃப். ஆர். டி): மில்லியன் பவுண்டுகள். பிரெக்சிட்டைத் தொடர்ந்து, ஏப்ரல் 2022 இல் இங்கிலாந்து அரசாங்கம் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கட்டமைப்பு நிதிகள் UK பகிரப்பட்ட செழிப்பு நிதியமாக (UKSPF) மாற்றப்படும் என்று அறிவித்தது. 2020 முதல் 2023 வரை வேல்ஸுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட மொத்த 632 மில்லியன் பவுண்டுகள் தொகையை வேல்ஸ் அரசாங்கம் விமர்சித்துள்ளது, இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தால் வேல்ஸுக்கு 1.1 பில்லியன் பவுண்டுகள் குறைவாக நிதியளிக்கப்படுகிறது என்று கூறியுள்ளது. நிதி இருப்பு வேல்ஸின் நிகர நிதி பற்றாக்குறை 2016/17 இல் 13.7 பில்லியன் பவுண்டுகள், 2017/18 இல் 14.3 பில்லியன் பவுண்டுகள் மற்றும் 2018/19 இல் 13.5 பில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். பிற்கால புள்ளிவிவரங்கள் கோவிட்-19 பெருந்தொற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நிதிப் பற்றாக்குறை 2019/20 இல் 14.4 பில்லியன் பவுண்டுகளிலிருந்து 2020/21 இல் 25.9 பில்லியன் பவுண்டுகளாக அதிகரித்தது. இங்கிலாந்தில் உள்ள அனைத்து நாடுகளும் பிராந்தியங்களும் நிதி பற்றாக்குறையை 2020/1 இல் கொண்டிருந்தன, இதில் இங்கிலாந்தின் வடமேற்கு 49,9 பில்லியன் பவுண்டுகள்; ஸ்காட்லாந்து 36 பில்லியன் பவுண்டுகள்; வடக்கு அயர்லாந்து 18 பில்லியன் பவுண்டுகள்; லண்டன் 7.2 பில்லியன் பவுண்டுகள். ஒட்டுமொத்த இங்கிலாந்தும் 2021 ஆம் ஆண்டில் 318 பில்லியன் பவுண்டுகள் நிதிப் பற்றாக்குறையைக் கொண்டிருந்தது. சேர்க்கப்பட்ட மொத்த மதிப்பு இந்த அட்டவணை 1998 முதல் 2020 வரை வேல்ஸில் சேர்க்கப்பட்ட வருடாந்திர மொத்த மதிப்பைக் காட்டுகிறது. வேல்ஸில் வேலைவாய்ப்பு வேலைவாய்ப்பு விகிதம் ஏப்ரல்-ஜூன் 1992 இல் 64.9% ஆக இருந்தது, மேலும் 2019 இல் அந்த மாதங்களில் 75.0% ஆகவும், 2022 இல் 72.7% ஆகவும் உயர்ந்தது. 2022 ஆம் ஆண்டில் வேல்ஸில் மொத்தம் 1,455,800 மக்கள் பணியில் இருந்தனர். இவற்றில், 441,000 பேர் பொதுத் துறையில் (30.5%) மற்றும் 1,006,300 தனியார் துறையில் பணிபுரிந்தனர். வருமானம் மற்றும் வறுமை 1997 ஆம் ஆண்டில் வேல்ஸில் ஒரு தலைவரின் மொத்த செலவழிப்பு குடும்ப வருமானம் 9,402 பவுண்டுகளாக இருந்தது (இங்கிலாந்து சராசரியின் 87.4%) 2020 ஆம் ஆண்டில் மிக சமீபத்திய எண்ணிக்கையில் 17,592 பவுண்டுகள் (இங்கிலாந்து சராசரியின் 82.1%) என்ற மிக உயர்ந்த மட்டத்தை எட்டியது. 1994-95 முதல் 1996-97 வரையிலான காலகட்டத்தில் வேல்ஸில் ஒப்பீட்டளவில் வருமான வறுமையில் வாழும் மக்களின் சதவீதம் 27 சதவீதமாக இருந்தது. அப்போதிருந்து இது பல காலகட்டங்களில் 21 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது, ஆனால் தற்போது 2017-18 முதல் 2019-20 காலகட்டத்தில் 23 சதவீதமாக உள்ளது, இங்கிலாந்தின் சராசரி 22 சதவீதமாக உள்ளது. சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டில் வேல்ஸில் சிறு மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நிறுவனங்களின் (எஸ். எம். இ) எண்ணிக்கை குறைந்தது, மேலும் வெல்ஷ் எஸ். எம். இ பதிலளித்தவர்களில் 37 சதவீதம் பேர் 2021 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் அதிகரித்து வரும் செலவுகளால் கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினர். வேல்ஸில் செயலில் உள்ள வணிகங்களின் அளவு பகுப்பாய்வு அறிக்கை 2021 ஆம் ஆண்டில் வேல்ஸில் எஸ். எம். இ. களில் 723,500 பேர் பணிபுரிந்ததாக மதிப்பிட்டுள்ளது, இது 2020 ஐ விட 1.6 சதவீதம் குறைவாகும். வேல்ஸ் மேம்பாட்டு வங்கியின் மூன்றாவது காலாண்டு அறிக்கையில், வங்கி 243 முதலீட்டு பரிவர்த்தனைகளைச் செய்தது, மொத்தம் 28 மில்லியன் பவுண்டுகள் மற்றும் சுமார் 760 புதிய, பாதுகாக்கப்பட்ட வேலைகளுடன் தொடர்புடையது என்பதைக் காட்டுகிறது. 2021 காலண்டர் ஆண்டில், ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட வெல்ஷ் பொருட்களின் ஏற்றுமதிகளின் மதிப்பு 12.4% அதிகரித்து 15.2 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருந்தது, மேலும் நல்ல இறக்குமதிகளின் மதிப்பு 13.2% அதிகரித்து 16.1 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருந்தது. பொருளாதார வளர்ச்சி பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட அதிகாரங்கள் வேல்ஸ் அரசாங்கம் வேல்ஸிற்கான நிதி மற்றும் நிதி குறித்த சுயாதீன ஆணையத்தை (ஹோல்தாம் கமிஷன்) நிறுவியது, இது வேல்ஸில் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட பொது சேவைகளுக்கு நிதியளிப்பதையும், சாத்தியமான மாற்று வழிமுறைகளையும் கவனித்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸில் அதிகாரப் பகிர்வு ஆணையம் (பட்டு ஆணையம்) நிதி அதிகாரங்களைப் பகிர்வதற்கான வழக்கை மறுஆய்வு செய்ய அமைக்கப்பட்டது. இது வேல்ஸ் சட்டம் 2014 க்கு வழிவகுத்தது, இது வரிவிதிப்பு மீதான அதிகாரங்கள் உட்பட தேசிய சட்டமன்றத்திற்கு பல விதிகளை பகிர்ந்தளித்தது. நிதி மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கை தற்போது வெஸ்ட்மின்ஸ்டரில் தீர்மானிக்கப்படும் விஷயங்களாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் 2018 முதல் அதிகரித்த வரி மற்றும் கடன் வாங்கும் அதிகாரங்கள் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 2018 இல் வேல்ஸ் அரசாங்கம் மூன்று வரிகளுக்கு பொறுப்பானதுஃ முத்திரைத் தீர்வை நில வரி (எஸ். டி. எல். டி), நில நிரப்பு வரி மற்றும் வருமான வரி. 1283 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு வேல்ஸ் தனது சொந்த வரிகளை உயர்த்துவது இதுவே முதல் முறையாகும். 2005 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸில் வரி மாறுபட்ட அதிகாரங்களின் பற்றாக்குறை வேல்ஸிற்கு அதன் சொந்த செல்டிக் புலி இல்லாததற்கு ஒரு முக்கிய காரணம் என்றும், வளர்ச்சி மூலோபாயம் நகரங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தக்கூடாது என்றும் பிளேட் சைம்ரூ தலைவர் இயோன் வின் ஜோன்ஸ் பரிந்துரைத்தார். வெல்ஷ் சுதந்திரத்துடன் மட்டுமே பொருளாதார ஈவுத்தொகையை அடைய முடியும் என்றும் பிளேட் சைம்ரு வாதிட்டார். இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தை விமர்சித்த ஜொனாதன் பிராட்பரி மற்றும் ஆண்ட்ரூ டேவிஸ் ஆகியோர் ஜனவரி 2023 இல் நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் எகனாமிக் ரிவியூவில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டனர், வேல்ஸ் அரசாங்கத்தையும் இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தின் பொருளாதாரக் கொள்கைகளையும் விமர்சித்தனர். அதிகாரப் பகிர்வுக்கு முன்னர் இங்கிலாந்தின் பலவீனமான பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக வேல்ஸ் இருந்தது என்பதை அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். இங்கிலாந்து அரசாங்கம் மேக்ரோ-பொருளாதார சக்திகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது, பிராந்திய பொருளாதாரக் கொள்கை இல்லை, உண்மையான மாற்றத்தை ஏற்படுத்த வேல்ஸ் அரசாங்கத்திற்கு அதிகாரப் பகிர்வு இல்லாதது போன்ற கருத்துக்களையும் அவர்கள் குறிப்பிட்டனர். வேல்ஸின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சுரண்டலும், பொருளாதார சுற்றளவு விளையாட்டாக அது நடத்தப்படுவதும் இன்று தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன என்ற சிலரின் கருத்தையும் அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். 2005 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் பொருளாதார மேம்பாட்டு மூலோபாயத்தின்படி, பொருளாதாரத்தில் பொதுத் துறையின் பங்கு ஒரு நிலையான மற்றும் சாதகமான வணிகச் சூழலை உருவாக்க உதவுவதும், திறன்கள் மற்றும் புதுமைகளை ஊக்குவிப்பதும் (எடுத்துக்காட்டாக தொழிற்பயிற்சி மற்றும் டிசைன் வேல்ஸ் மூலம்), சந்தை தோல்விகளை நிவர்த்தி செய்வதும், போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம் உள்ளிட்ட பொருளாதார உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்வதும் ஆகும். 2003 ஆம் ஆண்டில் வெல்ஷ் விவகாரங்கள் நிறுவனத்திற்கான அறிக்கையில், கார்டிஃப் பல்கலைக்கழகத்தின் பில் குக், வேல்ஸ் அரசாங்கம் பொதுத் துறையில் புதிய வேலைகளை மாற்றுவதன் மூலம் உற்பத்தியில் உற்பத்தித்திறன் இழப்புக்கு பதிலளித்தது, இதனால் வேல்ஸ் வைட்ஹாலில் இருந்து நிதி பரிமாற்றங்களை அதிகளவில் சார்ந்துள்ளது என்று வாதிட்டார். ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான அதிகாரப் பகிர்வு தீர்வு, குறிப்பாக ஸ்காட்லாந்துடன் ஒப்பிடும்போது, வெல்ஷ் அரசாங்கம் புதுமையான பொருளாதாரக் கொள்கைகளை உருவாக்குவதைத் தடுத்தது என்று குக் பரிந்துரைத்தார். இருப்பினும், முன்னாள் வெல்ஷ் செயலாளர் ரான் டேவிஸ் மற்றும் மற்றொரு கார்டிஃப் கல்வியாளரான ஜான் லவரிங் உள்ளிட்ட விமர்சகர்கள், மிகவும் சக்திவாய்ந்த சட்டமன்றம் மிகவும் பயனுள்ள பொருளாதாரக் கொள்கைகளுக்கு அவசியமான முன்நிபந்தனை என்ற குக்கின் வாதம் ஒரு தொடர்ச்சியற்றது என்று கூறினர். வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் மூலோபாயம் மற்றும் கொள்கையில் உள்ள பலவீனத்துடன் அதிகாரப் பகிர்வின் கீழ் வேல்ஸின் பொருளாதார செயல்திறன் முன்னேறவில்லை என்றும், வேல்ஸ் மேம்பாட்டு முகமை கலைக்கப்பட்டது விவாதப் பொருளாக உள்ளது என்றும் ஜொனாதன் பிராட்பரி மற்றும் ஆண்ட்ரூ டேவிஸ் பரிந்துரைக்கின்றனர். அடையாளம் காணப்பட்ட பிரச்சினைகள் பொருளாதார வளர்ச்சியின் பற்றாக்குறைக்கான குறிப்பிட்ட பிரச்சினைகளில் குறைந்த திறன்கள் அடங்கும்; ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நகரமயமாக்கல்; பலவீனமான உள்கட்டமைப்பு இணைப்பு; குறைந்த தேவை மற்றும் மோசமான விநியோகத்துடன் குறைந்த சிறு மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நிறுவன (எஸ். எம். இ) பங்கு; ஆற்றல்மிக்க தனியார் துறை தலைமை இல்லாமை. சாத்தியமான பொருளாதார மாதிரிகள் செல்டிக் டைகர் பொருளாதார வல்லுநர்கள் நிக்கோலஸ் கிராஃப்ட்ஸ் மற்றும் ஜான் பிராட்லி ஆகியோர் ஐரிஷ் செல்டிக் டைகர் மாதிரி, முதலீடு மற்றும் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்காக குறைந்த கார்ப்பரேஷன் வரி விகிதங்களை உள்ளடக்கியது, 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களிலும் அயர்லாந்தின் மிகவும் குறிப்பிட்ட மக்கள்தொகை மற்றும் வரலாற்று சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று வாதிட்டனர். வேல்ஸின் மிகவும் மாறுபட்ட பொருளாதார சூழலில் அத்தகைய கொள்கைக்கு அரசியல் சுதந்திரம் தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், ஒப்பீட்டளவில் பயனற்றதாகவும்/அல்லது அதிக தனிப்பட்ட வரிகள் மற்றும் குறைந்த பொது செலவினங்களுக்கு இடையில் கடினமான கொள்கை தேர்வுகள் தேவைப்படுவதாகவும் அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். பாஸ்க் நாடு ஒரு ஒப்பீட்டு பொருளாதார மாதிரியாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது வேல்ஸைப் போலவே, தொழில்துறைக்குப் பிந்தைய பகுதியாகும். பாஸ்க் நாட்டின் ஒரு நபருக்கான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 1985 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 15 சராசரியில் 70 சதவீதமாக இருந்து 2019 ஆம் ஆண்டில் சராசரியை நெருங்கிவிட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 27 உடன் ஒப்பிடும்போது பாஸ்க் நாடு தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை 118% கொண்டுள்ளது மற்றும் ஸ்பெயினின் சராசரியை விட குறைந்த வேலையின்மை உள்ளது. பல தசாப்தங்களாக தொழில்துறையை மையமாகக் கொண்ட ஒரு மூலோபாயத்தைப் பயன்படுத்தி "அரசாங்கத்தின் அனைத்து மட்டங்களிலிருந்தும் பொது மற்றும் தனியார் துறைகளிலிருந்தும் நெருங்கிய ஒத்துழைப்புடன்" இது அடையப்பட்டது என்று ஆசிரியர்கள் கூறுகின்றனர். பிரஸ்டன் மாடல் சமூக செல்வக் கட்டிடம் அல்லது பிரஸ்டன் மாடல் வேல்ஸுக்கு ஒரு மாதிரியாக பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது, இது "ஒரு வட்டாரத்திற்குள் அதிக குடிமைச் செல்வத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது அந்த குறிப்பிட்ட பகுதியில் வளர்ச்சியையும் பொருளாதார பின்னடைவையும் அதிகரிக்கும்" என்று கூறுகிறது. 2016/17 இல், பிரஸ்டனின் தொகுப்பாளர் நிறுவனங்கள் பிரஸ்டன் பகுதியில் கொள்முதல் செய்வதற்காக கூடுதலாக 74 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவழித்தன, லங்காஷையரில் கூடுதலாக 200 மில்லியன் பவுண்டுகள் (39 சதவீதத்திலிருந்து 79.2% உள்நாட்டில் தக்கவைக்கப்பட்ட செலவு) 2012/13 உடன் ஒப்பிடும்போது. இந்த செலவினத்தின் விளைவுகளில் மேலும் 4,000 ஊழியர்கள் "உண்மையான வாழ்க்கை ஊதியத்தை" பெறுவதும், வேலையின்மை 2013இல் 6.5 சதவீதமாக இருந்ததை 2017இல் 3.1 சதவீதமாகக் குறைப்பதும் அடங்கும். மற்றொரு அறிக்கை உற்பத்தித்திறன் மற்றும் சராசரி வருமானம் அதிகரித்துள்ளதாகவும், பற்றாக்குறை குறைந்துள்ளதாகவும் கூறுகிறது. பொருளாதாரத் துறைகள் (ஏ-இசட்) விவசாயம் 2003 ஆம் ஆண்டில், விவசாயம் வெல்ஷ் ஜி. வி. ஏ-க்கு 418 மில்லியன் பவுண்டுகள் அல்லது 1.1 சதவீதம் (மானியங்கள் உட்பட) பங்களித்தது. 16 லட்சம் ஹெக்டேர் (வேல்ஸின் மொத்த நிலப்பரப்பில் சுமார் 77 சதவீதம்) விவசாய உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் 57,500 பேர் இந்தத் துறையில் நேரடியாக வேலை செய்கிறார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விவசாயம் மாட்டிறைச்சி, செம்மறி ஆடு மற்றும் பால் துறைகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, விவசாய உற்பத்தியில் 10 சதவீதம் விவசாயத் துறையாகும். சராசரி பண்ணை அளவு 30-40 ஹெக்டேர் ஆகும், இது இங்கிலாந்து தரநிலைகளால் சிறியது மற்றும் குடும்பத்தால் நடத்தப்படும் நிறுவனங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. வேல்ஸ் மேம்பாட்டு வங்கி என்பது வேல்ஸ் அரசாங்கத்தால் நிறுவப்பட்ட ஒரு தேசிய வேல்ஸ் முதலீட்டு வங்கியாகும். இது வணிகங்களில், குறிப்பாக தொடக்க நிறுவனங்களில் வளர்ச்சி மூலதனத்தை வழங்குவதன் மூலம் முதலீடு செய்கிறது. பாங்க் காம்ப்ரியா என்பது தற்போது வளர்ச்சியில் உள்ள ஒரு முன்மொழியப்பட்ட தேசிய வெல்ஷ் சமூக வங்கியாகும், இது 2023 க்குள் வேல்ஸில் செயல்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வேல்ஸில் உள்ள கட்டிட சங்கங்களில் பிரின்சிபாலிடி பில்டிங் சொசைட்டி, மோன்மௌத்ஷைர் பில்டிங் சொசைட்டி மற்றும் ஸ்வான்சீ பில்டிங் சொசைட்டி ஆகியவை அடங்கும். வேல்ஸ் காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் அட்மிரல் மற்றும் தாமஸ் கரோல் ஆகியோர் அடங்குவர். வேல்ஸில் கல்வி கல்வி ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பிற இடங்களிலிருந்து சில விஷயங்களில் வேறுபடுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, வேல்ஸ் முழுவதிலும் உள்ள கணிசமான சிறுபான்மை மாணவர்கள் முழுமையாகவோ அல்லது பெரும்பாலும் வெல்ஷ் மூலம் கல்வி கற்கிறார்கள்ஃ 2014/15 இல், 15.7% குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்கள் வெல்ஷ்-நடுத்தர கல்வியைப் பெற்றனர்-இது 2010/11 இல் உள்ள 15.9% இலிருந்து ஒரு வீழ்ச்சியாகும். 2018 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸில் வருடாந்திர மின்சார உற்பத்தி 30.2 TWh ஆக இருந்தது மற்றும் 14.9 TWh பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது வேல்ஸ் அது பயன்படுத்தும் மின்சாரத்தை விட இரண்டு மடங்கு மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் இங்கிலாந்து, அயர்லாந்து மற்றும் ஐரோப்பாவுக்கு மின்சாரத்தை நிகரமாக ஏற்றுமதி செய்கிறது. அதே ஆண்டில், 25 சதவீதம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களில் இருந்து வந்தது, இது 2017 இல் 22 சதவீதமாக இருந்தது. மின்சார உற்பத்தி என்பது நிலக்கரி உள்ளிட்ட தொழில்நுட்பங்களின் பரந்த கலவையை உள்ளடக்கியது (எ. கா. அபெர்தாவ்), எரிவாயு (எ. கா. பாக்லான் விரிகுடா), காற்று (செஃப்ன் க்ரோஸ்), நீர் மின்சாரம் (டைனோர்விக்), சூரிய வெப்ப/பி. வி மற்றும் பயோமாஸ் மின்சாரம். 2017 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸ் அரசாங்கம் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் வேல்ஸ் புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார ஆதாரங்களிலிருந்து வேல்ஸின் மின்சாரத் தேவையில் 70 சதவீதத்தை பூர்த்தி செய்வதற்கான இலக்கை அறிவித்தது. 2018ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸ் 68,728 திட்டங்களில் இருந்து 3,864 மெகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை உற்பத்தி செய்தது. ஜூன் 2018 இல் வேல்ஸ் அரசாங்கம் டைடல் லகூன் ஸ்வான்சீ விரிகுடா திட்டத்திற்கு 200 மில்லியன் பவுண்டுகள் முதலீடு செய்வதற்கான வாய்ப்புடன் ஆதரவளித்தது; இந்த திட்டம் உலகின் மிகப்பெரிய அலை நீர்மின் நிலையத்தைக் காணும். இருப்பினும், ஜூன் 2018 இல், இங்கிலாந்து அரசாங்கம் ஒரு சுயாதீன அறிக்கையால் இது சாத்தியமற்றது என்று காட்டப்பட்டதால் திட்டத்தை ஆதரிக்க மறுத்துவிட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸ் அரசாங்கம் நாட்டின் எரிசக்தி தேவைகளில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களால் பூர்த்தி செய்யப்படுவதாகக் கூறியது, அதில் 2 சதவீதம் 363 நீர்மின் திட்டங்களிலிருந்து வந்தது. உணவு மற்றும் பானத் துறை வேல்ஸில் முன்னுரிமை பொருளாதாரத் துறையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது 170,000 மக்களை உள்ளடக்கியது, இது 17.3 பில்லியன் பவுண்டுகள் மொத்த விற்பனைக்கு பங்களிக்கிறது. மிகப்பெரிய தனியார் துறை முதலாளி கார்டிஃப் மதுபானம் மற்றும் பப் உரிமையாளர் பிரைன்ஸ் மதுபானம் ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட 1,800 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. காடுகள் மற்றும் வனப்பகுதி வேல்ஸின் நிலப்பரப்பில் 14 சதவீதமாகும், மேலும் 4,000 வேலைகள் மற்றும் வன அடிப்படையிலான தொழில்கள் உள்ளன. வேல்ஸில் சுகாதாரப் பராமரிப்பு முக்கியமாக வேல்ஸ் பொது சுகாதார சேவையான என்ஹெச்எஸ் வேல்ஸால் வழங்கப்படுகிறது. NHS வேல்ஸ் அனைத்து நிரந்தர குடியிருப்பாளர்களுக்கும் சுகாதார சேவையை வழங்குகிறது, இது தேவைப்படும் நேரத்தில் இலவசம் மற்றும் பொது வரிவிதிப்பிலிருந்து செலுத்தப்படுகிறது. சுகாதாரம் என்பது பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட ஒரு விஷயமாகும், மேலும் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள பொது சுகாதார அமைப்புகளுக்கு இடையே கணிசமான வேறுபாடுகள் இப்போது உருவாகி வருகின்றன, கூட்டாக தேசிய சுகாதார சேவை (என். எச். எஸ்). பொது அமைப்பு சுகாதார சேவையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது என்றாலும், தனியார் சுகாதாரப் பராமரிப்பு மற்றும் பல்வேறு வகையான மாற்று மற்றும் நிரப்பு சிகிச்சைகள் பணம் செலுத்த விரும்புவோருக்கு கிடைக்கின்றன. வீட்டுவசதி மற்றும் கட்டுமானம் நவம்பர் 2008 இல், வேல்ஸில் ஒரு வீட்டின் சராசரி விலை £126,181 ஆக இருந்தது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 11.7% வீழ்ச்சியாகும். 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி வேல்ஸில் சராசரி வீட்டு விலை சுமார் £251,000 ஆகும். ஒட்டுமொத்தமாக இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸில் சராசரி வீட்டு விலை 161,883 பவுண்டுகள் ஆகும். ஆகஸ்ட் 2008 இல், வேல்ஸில் சராசரி வீட்டு விலைகள் ப்ளேனாவ் க்வென்டில் £109,000 முதல் மோன்மௌத்ஷையரில் £238,000 வரை இருந்தன. இங்கு பட்டியலிடப்படாத பிற உற்பத்தித் தொழில்களில் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் கருவி தயாரித்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஏரோஸ்பேஸ் டுடே ஏர்பஸ் ப்ராட்டன் 6,500 க்கும் மேற்பட்டவர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, பெரும்பாலும் உற்பத்தி வேடங்களில். சீன ஏ320கள் (இந்த இறக்கைகள் சீனாவில் கூடியிருக்கின்றன) மற்றும் ஏ400எம் (ஃபில்டனில் கூடியிருக்கின்றன) தவிர அனைத்து ஏர்பஸ் விமானங்களுக்கும் விங் அசெம்பிளிக்கு இந்த தளம் பொறுப்பாகும். வேல்ஸில் உள்ள நாண்ட்கார்வில் உள்ள கேர்பில்லி சாலையில் உள்ள ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் (ஜிஇ) உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட விமான இயந்திரமான ஜிஇ9எக்ஸ்-ஐ கையாளுகிறது. சவுத் வேல்ஸில் உள்ள செயின்ட் அதன்ஸ் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஆலை 2016 ஆம் ஆண்டில் 750 புதிய வேலைகளை உருவாக்கியது. இது சவுத் வேல்ஸில் தொடர்ச்சியான ஆட்சேர்ப்பு நிகழ்வுகளைக் கொண்டிருந்தது, இது 3,000 க்கும் மேற்பட்ட விண்ணப்பங்களைப் பெற்றது. முதல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் கெய்டன் தலைமையகத்தில் புதிய டிபி 11 இல் பணியாற்ற நியமிக்கப்பட்டனர், செயின்ட் ஆதனில் வேலை செய்ய அதிக திறமையான வேலைகளுக்கான பயிற்சி. 1980 கள் மற்றும் 1990 களில், உற்பத்தியில் ஒரு பெரிய வளர்ச்சித் துறை மின்னணுவியல் தொழிற்துறையாகும், 130 க்கும் மேற்பட்ட வட அமெரிக்க மற்றும் 35 ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் வேல்ஸில் செயல்பாடுகளை நிறுவின. செப்ஸ்டோவை தளமாகக் கொண்ட மெடிக்கல் கிரியோ மெடிக்கல், வளர்ந்து வரும் மருத்துவ தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும், இது மருத்துவ சமூகத்திற்கு கணிசமாக பயனளிக்கும் மற்றும் பல்வேறு மருத்துவ நடைமுறைகளின் விளைவுகளை பெரிதும் மேம்படுத்தும் நோக்கத்துடன் மருத்துவ தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கி வருகிறது. ரோட்டோமெடிக்கல் தனிநபர் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்களின் முன்னணி வெல்ஷ் உற்பத்தியாளராக உருவெடுத்துள்ளது. இந்நிறுவனம் குறிப்பாக தொழில்துறை அளவீடுகள், மீயொலி அளவிலான டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், வெப்பநிலை ஆய்வுகள் மற்றும் அழுத்த அளவீட்டு கருவிகளை உற்பத்தி செய்கிறது. உலோகத் தாது சுத்திகரிப்பு வேல்சில் நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட ஒரு தொழிற்துறையாகும். 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கோரஸ் போர்ட் டால்போட், லான்வெர்ன், நியூபோர்ட், ட்ரோஸ்ட்ரே, ஷாட்டன், அம்மான்ஃபோர்ட், பொன்டார்டுலைஸ், டஃபர்னூபாக் மற்றும் கேர்பில்லி ஆகிய இடங்களில் உற்பத்தி வசதிகளைக் கொண்டிருந்தது, இருப்பினும் போர்ட் டால்போட் ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் மட்டுமே ஒரு பெரிய ஒருங்கிணைந்த எஃகு உற்பத்தி ஆலையாக உள்ளது. புரோ ஸ்டீல் இன்ஜினியரிங் என்பது வேல்ஸை தளமாகக் கொண்ட ஒரு எஃகு நிபுணத்துவ நிறுவனமாகும், இது சர்வதேச அளவில் செயல்படுகிறது. லண்டன் ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் மாற்றம் மற்றும் ஐ. சி. சி வேல்ஸின் 22 டன் எஃகு வெல்ஷ் டிராகன் போன்ற கூட்டுத் திட்டங்கள் உட்பட உயர்மட்ட பணிகளை நிறுவனம் வழங்கியுள்ளது. இங்கிலாந்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து டின்ப்ளேட் மற்றும் அலுமினியத்தின் பெரும்பகுதி வெல்ஷ் ஆலைகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஸ்வான்சியாவில் உள்ள வானார்ல்விடில் டைம்இட்டிக்கு ஒரு ஆலை உள்ளது, இது ஜெட் என்ஜின் கத்திகள் மற்றும் மருத்துவ பயன்பாடுகளுக்கான டைட்டானியத்தின் உலகின் முக்கிய சப்ளையர்களில் ஒன்றாகும். கடல் மற்றும் மீன்வளம் வேல்ஸ் மீன்பிடித் தொழில் இங்கிலாந்தில் மிகச் சிறியது, சுமார் 1,000 முழுநேர மற்றும் 400 பகுதிநேர மீனவர்களுடன். வேல்ஸில் வணிக ரீதியான மீன்பிடித்தல் சுமார் 600 பேருக்கு முழுநேர வேலை அளிக்கிறது. வெல்ஷ் மீன்பிடிக் கப்பல்களில் 92 சதவீதம் சிறிய அளவிலானவை. வேல்ஸ் தொழில்துறை வகிக்கும் சிறிய பங்கு பெரும்பாலும் அதன் புவியியல் தனிமைப்படுத்தல், பலவீனமான விநியோக நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் 1960 களில் இருந்து வேல்ஸ் தொலைதூர நீர் கடற்படையின் மறைவு காரணமாகும். சில்லறை விற்பனை சில்லறை விற்பனைத் துறை வேல்ஸில் மிகப்பெரிய தனியார் துறை முதலாளியாகும். இந்தத் துறையில் 114,000 ஊழியர்கள் உள்ளனர், இது வெல்ஷ் ஜி. வி. ஏ-வில் (மொத்த மதிப்பு கூட்டப்பட்ட) 6 சதவீதம் ஆகும். வேல்ஸில் சில்லறை விற்பனைத் துறை வேல்ஸ் அரசாங்கத்தால் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகக் கருதப்படுகிறது. அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் 2010 முதல் 2018 வரை, வேல்ஸ் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இங்கிலாந்து வெளியீடுகளில் 4 சதவீதமும், உலகளாவிய அறிவாற்றல் வெளியீட்டில் 0.3 சதவீதமும் கொண்டிருந்தனர். ஒரு செலவினத்திற்கான உற்பத்தியின் அடிப்படையில் வேல்ஸ் அதன் அனைத்து ஒப்பீட்டாளர்களிலும் மிகவும் திறமையானது. வேல்ஸின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிதி இப்போது மொத்த செலவினங்களில் 62 சதவீதமாகும். வேல்ஸின் மேற்கோள் தாக்கம் 1.8 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது உலக சராசரியை விட 80 சதவீதமும், இங்கிலாந்தின் சராசரியை விட 13 சதவீதமும் அதிகமாகும். அதிகம் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட வெளியீடுகளில் வேல்ஸின் முதல் 5 சதவீத விகிதம் உலக சராசரியை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். சேவைகள் மற்றும் அதிக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வேலைவாய்ப்பு சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வேல்ஸில் சேவைத் துறை சராசரி வளர்ச்சியை விட அதிகமாக உள்ளது; இருப்பினும் 2005 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் பிற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஜி. வி. ஏ-வில் அதன் பங்கு சிறியதாக இருந்தது. வேல்ஸ் ஒரு சாதகமான தொழில் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக அளவு வேலைகள் பொது நிர்வாகம், சுகாதாரம் மற்றும் கல்வியில் உள்ளன. இங்கிலாந்தின் மிகவும் வளமான பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, வேல்ஸ் நிதி, வணிக சேவைகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு போன்ற துறைகளில் அதிக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைத் துறை வேலைவாய்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இங்கிலாந்து மற்றும் சிறிய நாடுகளுக்குள் உள்ள பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது வேல்ஸில் உள்ள சிறிய அளவிலான நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் காரணமாக இது ஓரளவு பலவீனமான திரட்சியின் விளைவு காரணமாகும். வடக்கு அயர்லாந்து போன்ற வேல்ஸ் நிதி மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு போன்ற துறைகளில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வேலைவாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓரளவு 'பொருளாதார வெகுஜன' ஒப்பீட்டு பற்றாக்குறையின் காரணமாக இருக்கலாம் (அதாவது. மக்கள் தொகை)-வேல்ஸில் ஒரு பெரிய பெருநகர மையம் இல்லை. அதிக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வேலைவாய்ப்பின் பற்றாக்குறை இங்கிலாந்தின் பிற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு தலைவருக்கு குறைந்த பொருளாதார உற்பத்தியில் பிரதிபலிக்கிறது-2002 ஆம் ஆண்டில் இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 25 சராசரியில் 90 சதவீதமாகவும், இங்கிலாந்தின் சராசரியில் 80 சதவீதமாகவும் இருந்தது. ஜூன் 2008 இல், ஃபேர்டிரேட் அந்தஸ்து வழங்கப்பட்ட முதல் நாடு வேல்ஸ் ஆகும். 28 நவம்பர் 2006 அன்று, கிளாமோர்கன் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள விக் கிராமத்தில் ஒரு புதிய தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க் தொழில்நுட்பத்தின் சோதனை தொடங்கப்பட்டது. புதிய நெட்வொர்க் பி. டி 21 சி. என், பிராட்பேண்ட் தரவு பரிமாற்ற வேகத்தை 24 எம். பிட்/வி வரை வழங்குகிறது. வர்த்தகம் இங்கிலாந்திற்கு இடையேயான வர்த்தகத்தைத் தவிர, ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் வேல்ஸின் ஏற்றுமதிகளுக்கான மிகப்பெரிய சந்தைகளாக உள்ளன. சமீபத்தில், தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் சீனா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் சிங்கப்பூர் போன்ற பல வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களில் அதிக வளர்ச்சி விகிதங்களுடன், இந்த நாடுகளில் வெல்ஷ் தயாரிப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களை சந்தைப்படுத்துவதற்கான உந்துதல் உள்ளது, சீனா மற்றும் கத்தார் 2013 ஆம் ஆண்டில் வெல்ஷ் ஏற்றுமதியில் முதல் பத்து இடங்களுக்குள் நுழைந்தன. 2015 ஆம் ஆண்டில் வேல்ஸில் இருந்து சர்வதேச ஏற்றுமதிகளின் மொத்த மதிப்பு 12 பில்லியன் பவுண்டுகள் (2014:13 பில்லியன் பவுண்டுகள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2013ஆம் ஆண்டில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் இயந்திரங்கள் 4 பில்லியன் பவுண்டுகள் (2013:4 பில்லியன் பவுண்டுகள்), பெட்ரோலியம், பெட்ரோலியப் பொருட்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பொருட்கள் 2.6 பில்லியன் பவுண்டுகள் (2013:3 பில்லியன் பவுண்டுகள்), இரும்பு மற்றும் எஃகு 1.3 பில்லியன் பவுண்டுகள் (2013:1 பில்லியன் பவுண்டுகள்), மின்சார இயந்திரங்கள் 0.69 பில்லியன் பவுண்டுகள் (2013,07 பில்லியன் பவுண்டுகள்), தொழில்முறை மற்றும் அறிவியல் சேவைகள் 2 பில்லியன் பவுண்டுகள் (2013,3 பில்லியன் பவுண்டுகள்) ஆகியவை முதல் ஐந்து ஏற்றுமதித் தொழில்களாகும். சுற்றுலா அதன் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் ஏராளமான மணல் கடற்கரைகளுடன், வேல்ஸ் குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுலாவை ஈர்க்கிறது. 2002 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸில் ஒரு இரவு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுமார் 13 மில்லியன் பயணங்கள் செய்யப்பட்டன, இது 1.8 பில்லியன் டாலர் செலவை உருவாக்கியது. இந்த பயணங்களில், 11.9 மில்லியன் இங்கிலாந்தில் வசிப்பவர்களாலும், 0.9 மில்லியன் வெளிநாட்டு பார்வையாளர்களாலும் செய்யப்பட்டன. கார்டிஃப் வேல்ஸ் பார்வையாளர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான இடமாகும், 2006 ஆம் ஆண்டில் 11.7 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் உள்ளனர். 2014 ஆம் ஆண்டில், வேல்ஸில் ஒரு இரவு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான உள்நாட்டு பயணங்கள் செய்யப்பட்டன, இது 1.7 பில்லியன் டாலர் செலவை உருவாக்கியது. 2020 ஆம் ஆண்டிலும், 2021 ஆம் ஆண்டிலும், கோவிட்-19 தொற்றுநோயால் அவசியமான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பூட்டுதல்கள் பொருளாதாரத்தின் அனைத்து துறைகளையும் பாதித்தன, மேலும் இங்கிலாந்து முழுவதும் "தொற்றுநோயால் சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை சந்தித்தது". 6 ஏப்ரல் 2021 நிலவரப்படி, "சிவப்பு பட்டியல்" நாடுகளைச் சேர்ந்த பார்வையாளர்கள் இங்கிலாந்தில் வசிப்பவர்களாக இல்லாவிட்டால் நுழைய அனுமதிக்கப்படவில்லை. கட்டுப்பாடுகள் "கோடை காலம் வரை அமலில் இருக்கும்" என்று ஒரு அறிக்கை கணித்துள்ளது, மற்ற நாடுகளில் இருந்து சுற்றுலாத் துறையினர் மீண்டு வருவதற்கு ஜூன் மாதம் மிகவும் சாத்தியமான நேரமாகும். 12 ஏப்ரல் 2021 அன்று, வேல்ஸில் பல சுற்றுலா வசதிகள் இன்னும் மூடப்பட்டன, ஆனால் வேல்ஸுக்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையிலான அத்தியாவசியமற்ற பயணம் இறுதியாக அனுமதிக்கப்பட்டது. அத்தியாவசியமற்ற சில்லறை கடைகளையும் திறக்க வேல்ஸ் அனுமதித்தது. உணவகங்கள் மற்றும் பப்களின் வெளிப்புற பகுதிகள் 26 ஏப்ரல் 2021 அன்று மீண்டும் திறக்கப்படும். உடற்பயிற்சிக் கூடங்கள், ஓய்வு மையங்கள் மற்றும் உடற்பயிற்சி வசதிகள் மே 4 வரை மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். டிரான்ஸ்போர்ட் ரெயில் வேல்ஸ் என்பது உலகின் சில நாடுகளில் ஒன்றாகும், அங்கு நீங்கள் மற்றொரு நாட்டின் வழியாக தலைநகரிலிருந்து அந்த நாட்டின் மேலும் இடத்திற்கு பயணிக்கும்போது பயணிக்க வேண்டும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாதைகளும் வடக்கு-தெற்கே செல்வதை விட கிழக்கு முதல் மேற்கு வரை செல்கின்றன. ரயில் உள்கட்டமைப்பு வேல்ஸுக்கு பகிர்ந்தளிக்கப்படவில்லை; வேல்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்தின் ரயில் நெட்வொர்க்கில் 11 சதவீதமும், மக்கள் தொகையில் 5.3 சதவீதமும் உள்ளது, இருப்பினும் 2019-20 இல் வெஸ்ட்மின்ஸ்டரிடமிருந்து பெறப்பட்ட வருமானம் 1.6 சதவீதமாக இருந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில் வேல்ஸில் மின்மயமாக்கப்பட்ட கோடுகள் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், பல முக்கிய ஆங்கில நகரங்கள் வேல்ஸுடன் நேரடி ரயில் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. சவுத் வேல்ஸ் கடற்கரையில் ஸ்வான்சீ வரை சவுத் வேல்ஸ் மெயின் லைன் சேவை செய்கிறது, இது செவர்ன் சுரங்கப்பாதை வழியாக செவர்ன் முகத்துவாரத்தின் கீழ் செல்கிறது; வெஸ்ட் வேல்ஸ் லைன் அதை பெம்ப்ரோக்ஷயர் படகு துறைமுகங்களுடன் இணைக்கிறது. முக்கிய வடக்கு-தெற்கு ரயில் பாதை நியூபோர்ட் மற்றும் ஷ்ரூஸ்பரி இடையே உள்ள வெல்ஷ் மார்ச்ஸ் லைன் ஆகும், இது ஹோலிஹெட் மற்றும் கார்டிஃப் இடையே நேரடி சேவைகளை செயல்படுத்துகிறது. 81 நிலையங்களுக்கு சேவை செய்யும் நகர்ப்புற ரயில் நெட்வொர்க், தலைநகரான கார்டிஃப் மீது கவனம் செலுத்துகிறது. மத்திய மற்றும் வடக்கு வேல்ஸ் (கடற்கரையிலிருந்து விலகி) ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிளை வழித்தடங்களால் சேவை செய்யப்படுகின்றன, அவற்றில் சில புத்துயிர் பெற்ற குறுகிய பாதை ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. தெற்கில் எம்4 மோட்டார் பாதை, ஏ449, ஏ465, ஏ48, ஏ40 மற்றும் ஏ477 சாலைகளும், வடக்கில் ஏ55 மற்றும் ஏ483 பிளஸ் எல்லை இணைப்புகளும் டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய சாலை நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும். வேல்ஸில் பத்து முக்கிய வணிகத் துறைமுகங்கள் உள்ளன. மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் மிகப்பெரிய வெல்ஷ் எரிசக்தி துறைமுகமாகும். நியூபோர்ட் இரும்பு மற்றும் எஃகுக்கான பரபரப்பான வெல்ஷ் துறைமுகமாகவும், போர்ட் டால்போட் தாதுக்களுக்கு மூன்றாவது பரபரப்பான துறைமுகமாகவும் உள்ளது. கார்டிஃப் விமான நிலையம் சர்வதேச திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை வழங்கும் ஒரே வெல்ஷ் விமான நிலையமாகும். 2007 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலேசி விமான நிலையம் ஒரு பொது விமான நிலையமாக மாறியது. விமான பயணிகள் வரியைப் பகிர்ந்தளிப்பதற்கான வேல்ஸ் அரசாங்கத்தின் அழைப்புகளை இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தின் கருவூலம் பலமுறை மறுத்துள்ளது, ஏனெனில் அவ்வாறு செய்வது பிரிஸ்டல் விமான நிலையத்தை விட கார்டிஃப் விமான நிலையத்திற்கு ஒரு நன்மையை வழங்கும். வாட்டர் டி. டபிள்யூ. ஆர். சைம்ரு வெல்ஷ் வாட்டர் ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனமாகும், இது வேல்ஸின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கும், வேல்ஸின் எல்லையில் உள்ள மேற்கு இங்கிலாந்தின் சில பகுதிகளுக்கும் குடிநீர் மற்றும் கழிவுநீர் சேவைகளை வழங்குகிறது. மொத்தத்தில், இது சுமார் 14 லட்சம் வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களுக்கும் சுமார் 30 லட்சம் மக்களுக்கும் சேவை செய்கிறது-மேலும் ஒரு நாளைக்கு கிட்டத்தட்ட 830 மில்லியன் லிட்டர் (180 மில்லியன் கேலன்கள்) குடிநீரை வழங்குகிறது. வடகிழக்கு மற்றும் மத்திய வேல்ஸில் செயல்படும் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு சேவைகளை வழங்கும் ஒரு நிறுவனம் ஹாஃப்ரென் டைஃபோர்ட்வி ஆகும். இது ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் டென்பிக்ஷயர் மற்றும் ஃப்ளிண்ட்ஷையரின் சில பகுதிகளிலும், வடக்கு பவிஸில் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் இரண்டிலும் மட்டுமே தண்ணீரை வழங்குகிறது. Dwr Cymru வெல்ஷ் வாட்டர் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. பிராந்திய பொருளாதார வேறுபாடுகள் வருவாய் சராசரி வருமானம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு வேல்ஸ் முழுவதும் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. இவை இரண்டும் பொதுவாக கிழக்கு வேல்ஸில், குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில் அதிகமாக உள்ளன, ஆனால் தென்மேற்கு வேல்ஸ் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளில் குறைவாக உள்ளன, இருப்பினும் பிரிட்ஜெண்ட் மற்றும் நீத் போர்ட் டால்போட் ஆகியவற்றில் வருவாய் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, அவை இன்னும் திறமையான உற்பத்தி வேலைவாய்ப்பின் மையங்களாக உள்ளன. வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு வேல்ஸில், வருமானம் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வேல்ஸ் சராசரியை விட வேலைவாய்ப்பு விகிதங்கள் அதிகமாக உள்ளன. வேல்ஸிற்குள் உள்ள வருவாயில் (மற்றும் ஒரு வேலையின் மதிப்பு கூட்டல்) மாறுபாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி, குறைந்த ஊதியம் அல்லது உற்பத்தித்திறன் போன்றவற்றுக்கு பதிலாக பொருளாதார வெகுஜன மற்றும் தொழில் கலவை போன்ற கட்டமைப்பு காரணிகளால் ஏற்படுகிறது. 400, 000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களைக் கொண்ட கார்டிஃப், அதன் அளவு, மூலதன அந்தஸ்து, தென்கிழக்கு வேல்ஸில் ஒரு உட்புறம் மற்றும் லண்டன் மற்றும் எம் 4 நடைபாதையுடன் நல்ல இணைப்புகள் ஆகியவற்றால் பயனடைகிறது. வேல்சில் சேவைத் துறை நடவடிக்கைகளுக்கான முதன்மை இடமாக கார்டிஃப் உள்ளது, வேல்ஸ் சேவைத் துறை உற்பத்தியில் 26 சதவீதமும் வேல்ஸ் சேவைத் துறை வேலைவாய்ப்பில் 22 சதவீதமும் உள்ளது, இது வேல்ஸில் உள்ள அனைத்து வேலைவாய்ப்புகளிலும் 19 சதவீதமாகும். வடகிழக்கு வேல்ஸ் செஷயர், கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மற்றும் மெர்ஸெஸைட் ஆகியவற்றிற்கு அருகாமையில் இருப்பதால் பயனடைகிறது, மேலும் குறிப்பிடத்தக்க எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்து உள்ளது. வேல்ஸின் பள்ளத்தாக்குகளும் மேற்கத்திய பகுதிகளும் குறைவான பொருளாதார அளவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை முக்கிய பொருளாதார மையங்களிலிருந்து மிகவும் தொலைவில் உள்ளன. இவை ஐரோப்பாவின் சில ஏழ்மையான பிராந்தியங்கள் மற்றும் குறிக்கோள் ஒன் நிதியுதவிக்கு தகுதி பெற்றவை. வேல்ஸின் பல பகுதிகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கனரக தொழில்துறையில் தொடர்ச்சியான சரிவால் பாதிக்கப்பட்டன, இது 1980 களில் நிலக்கரி சுரங்கம் கிட்டத்தட்ட காணாமல் போனது. 'ஸ்மோக்ஸ்டேக்' தொழில்துறைகளின் மறைவு அதிக வேலையின்மையின் பாரம்பரியத்தை விட்டுச் சென்றது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வேலையின்மை குறைந்திருந்தாலும், வெஸ்ட் வேல்ஸ் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளில் வேலையின்மை இன்னும் வெல்ஷ் சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பொருளாதார செயலற்ற தன்மை (மறைக்கப்பட்ட வேலையின்மையின் ஒரு வடிவம்) இந்த பகுதிகளில் ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக தொடர்கிறது. மெர்திர் டைட்ஃபில் மற்றும் நீத் போர்ட் டால்போட் ஆகியவை இங்கிலாந்தில் நீண்டகால நோய் அல்லது இயலாமை காரணமாக வேலை செய்யாத மக்களில் மிகப் பெரிய விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும் உண்மையில் நோயால் "வேலை செய்ய முடியவில்லை" என்று வகைப்படுத்தப்பட்ட பலர் குறைந்த திறமையான தொழிலாளர்கள் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். என். யு. டி. எஸ் 3 பிராந்தியங்களில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 2013 ஆம் ஆண்டிற்கான கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் யூரோஸ்டாட்டிலிருந்து வந்தவை மற்றும் யூரோக்களில் குறிக்கப்படுகின்றன. வேல்ஸின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 23,200 யூரோவாக இருந்தது, இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சராசரியான 26,600 யூரோக்களில் 84 சதவீதமாகும், அதே நேரத்தில் ஒட்டுமொத்த இங்கிலாந்துக்கும் இந்த எண்ணிக்கை 118% ஆக இருந்தது. ஒரு தலைக்கு மிக உயர்ந்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் கொண்ட வேல்ஸின் என்யூடிஎஸ்3 பிராந்தியம் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சராசரியின் 114% உடன் கார்டிஃப் & வேல் ஆஃப் கிளாமார்கன் ஆகும், மேலும் ஒரு தலைக்கு மிகக் குறைந்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் கொண்ட என்யூடிஎஸ்3 பிராந்தியம் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சராசரியின் 57 சதவீதத்துடன் ஐல் ஆஃப் ஆங்கிலேஸி ஆகும். வேல்ஸில் பிராந்திய பொருளாதாரம் (நகரப் பகுதிகள்) பார்னெட் சூத்திரம் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் அடிப்படையில் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நாடுகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பொருளாதார புவியியல் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கார்டிஃப் பொருளாதாரம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொருளாதாரம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வேல்ஸ் நிறுவனங்களின் பட்டியல் வேல்ஸில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வேல்ஸ் அரசு பிரிட்டிஷ் வர்த்தக சபைகள் காலாண்டு பொருளாதார கணக்கெடுப்பு