Long Sault Parkway
லாங் சால்ட் பார்க்வே என்பது கனேடிய மாகாணமான ஒன்ராறியோவில் கார்ன்வாலுக்கு மேற்கே உள்ள பதினொரு தீவுகளின் குழுவாகும், அதே போல் அவற்றை இணைக்கும் அழகிய பூங்கா பாதையின் பெயரும் ஆகும். இரண்டு பொது கடற்கரைகள் மற்றும் மூன்று முகாமிடங்களை உள்ளடக்கிய இந்தத் தீவுகள், செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே கட்டுமானத்தின் போது லாங் சால்ட் நீரோட்டங்களின் வெள்ளத்தால் உருவாக்கப்பட்டன. பூங்காக்கள், தீவுகள் மற்றும் அவற்றின் வசதிகள் செயின்ட் லாரன்ஸ் பூங்காக்கள் ஆணையத்தால் பராமரிக்கப்படுகின்றன. இந்த பூங்கா தெற்கு ஸ்டோர்மாண்ட் நகராட்சியில் உள்ள இங்க்லெசைட் மற்றும் லாங் சால்ட் நகரங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இரு முனைகளிலும் கவுண்டி சாலை 2 (முன்னாள் நெடுஞ்சாலை 2) உடன் இணைக்கிறது. மோசே-சாண்டர்ஸ் மின் அணை கட்டப்பட்டதன் விளைவாக செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் மேற்பரப்புக்குக் கீழே உள்ள பண்ணைகள் மற்றும் சமூகங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு மறுவாழ்வு அளிக்க இங்குல்சைட் மற்றும் லாங் சால்ட் ஆகியவை பூங்கா பாதையுடன் ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்டன. ஜூலை 1,1958 இல் தொடங்கி, கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரமாக, இரோகுயிஸுக்கும் கார்ன்வாலுக்கும் இடையிலான நிலம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது; வெள்ளத்தில் மூழ்கிய நிலத்தின் மலை உச்சிகளிலிருந்து ஒரு தீவு சங்கிலியை உருவாக்கியது. பூங்கா பாதையில் உள்ள பல தளங்கள் இந்த இழந்த கிராமங்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்துகின்றன. லாங் சால்ட் பார்க்வே என்பது செயின்ட் லாரன்ஸ் ஏரியில் அமைந்துள்ள பதினொரு தீவுகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் ஒரு பாதையாகும், இது செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றில் உள்ள மோசே-சாண்டர்ஸ் பவர் அணையின் முன்னோடியாகும். இந்த தீவுகள்-நீரில் மூழ்கிய விவசாய நிலங்களின் முன்னாள் மலை உச்சிகள்-மேற்கில் இருந்து கிழக்கே, மெக்லாரன் தீவு, உட்லேண்ட்ஸ் தீவு, ஃப்ரேசர் தீவு, ஹூப்ளே தீவு, டிக்கின்சன் தீவு, ஹெரியட் தீவு, வான்கௌநெட் தீவு, ஃபில்பாட்ஸ் தீவு, மெக்டோனெல் தீவு மற்றும் மில்லி ரோச்சஸ் தீவு ஆகியவை அடங்கும், இது ஸ்னெட்ஸிங்கர் தீவுடன் நடைபாதை மூலம் இணைகிறது. பூங்கா, தீவுகள் மற்றும் அவற்றின் வசதிகள் செயின்ட் லாரன்ஸ் பூங்காக்கள் ஆணையத்தால் பராமரிக்கப்பட்டாலும், சாலை வழியாக மில்லி ரோச்சஸ் தீவுடன் இணைக்கும் மௌலினெட் தீவு லாங் சால்ட் பூங்கா பாதையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. இங்கில்சைடின் கிழக்கே தொடங்கி, லாங் சால்ட் பார்க்வே ஸ்டோர்மாண்ட், டண்டாஸ் மற்றும் க்ளென்காரி (எஸ். டி. ஜி) கவுண்டி சாலை 2 இலிருந்து தெற்கே கிளைக்கிறது மற்றும் தென்கிழக்கு மூலையில் அமைந்துள்ள இங்கில்சைட் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்துடன் ஒரு பூங்கா தகவல் சாவடி வழியாக செல்கிறது. ஒரு நடைபாதையும் ஒரு குறுகிய பாலமும் மெக்லாரன் தீவுக்கு குறுக்கே செல்கின்றன, இதற்கு ரெவ். நார்சிஸ் மெக்லாரன், உள்ளூர் கேம்ப் ககாமாவின் நிறுவனர். பூங்கா பாதை கிழக்கே வளைந்து, உட்லேண்ட்ஸ் தீவுக்கு ஒரு சிறிய சதுப்பு நிலத்தைக் கடப்பதற்கு முன்பு மெக்லாரன் கேம்ப் மைதானத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது, இது உட்லேண்ட்ஸின் இடம்பெயர்ந்த சமூகத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு கடற்கரை மற்றும் ஒரு முகாம் மைதானம் ஆகிய இரண்டிற்கும் வசிப்பிடமாக உள்ளது. நடைபாதைகள் பூங்காவை கிழக்கே ஃப்ரேசர் தீவுக்கு கொண்டு செல்கின்றன, இது ஆய்வாளர் சைமன் ஃப்ரேசரின் பெயரிடப்பட்டது, மற்றும் ஹூப்ள் தீவு, இப்பகுதியின் அசல் குடியேறியவர்களில் ஒருவரின் பெயரிடப்பட்டது. பிந்தையது ஒரு இயற்கை பாதையையும் ஒரு படகு வெளியீட்டையும் கொண்டுள்ளது. மற்றொரு நடைபாதை ஹூப்ளே மற்றும் டிக்கின்சன் தீவுகளை இணைக்கிறது. டிக்கின்சன் லேண்டிங் என்ற வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கிராமத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட டிக்கின்சன் தீவு, பிரிட்டிஷ் இராணுவ அதிகாரி ஃப்ரெடெரிக் ஹெரியட்டின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட ஹெரியட் தீவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பூங்கா பாதையில் உள்ள மற்ற பாலம் மூலம், தீவு சங்கிலியை பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கும் இரண்டையும் தவிர. மீதமுள்ள தீவுகள் நடைபாதைகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கார்ன்வால் கால்வாயைக் கட்டியெழுப்புவதில் முக்கிய பங்கு வகித்த பிலிப் வான்கௌநெட்டின் பெயரால் வான்கௌநெட் தீவு பெயரிடப்பட்டுள்ளது. ஃபில்பாட்ஸ் தீவில், கால்வாய் பொறியாளர் லெப்டினன்ட் ஆர். இ. ஃபில்பாட்ஸ், நெடுஞ்சாலை 2 இன் பழைய சீரமைப்பு செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் மேற்பரப்பில் உள்ளது. நீரில் மூழ்கிய பூட்டு 21 க்கு வடக்கே மக்டோனெல் தீவைக் கடக்கும்போது பூங்கா பாதை பழைய நெடுஞ்சாலை சீரமைப்பை சுருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது. மேல் கனடாவின் பிஷப் அலெக்சாண்டர் மெக்டொனெல் பெயரிடப்பட்ட மெக்டோனெல் தீவில், தி லாஸ்ட் வில்லேஜஸ் மற்றும் சேவ் ஒன்ராறியோ ஷிப் ரெக்ஸ், அதே போல் லாக் 21 மற்றும் கேம்ப் கார்ப் முகாமிடங்களுக்கான தகவல் சாவடி வழியாகச் செல்லும்போது பூங்கா படிப்படியாக வடக்கு நோக்கி வளைகிறது. லாங் சால்ட் பார்க்வேயில் உள்ள கடைசி தீவு மில்லி ரோச்சஸ் தீவு ஆகும், இது நீரில் மூழ்கிய மில்லி ரோச்சஸ் கிராமத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு கடற்கரை மற்றும் முகாமிடத்தைத் தவிர, இரண்டு தீவுகள் மில்லி ரோச்ஸ் தீவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனஃ ஸ்னெட்ஸிக்னர் தீவு, உள்ளூர் வணிகரும் அரசியல்வாதியுமான ஜான் குடால் ஸ்னெட்ஸிங்கரை க oring ரவிக்கும் வகையில், இது நடைபாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; மற்றும் மௌலினெட் தீவு, நீரில் மூழ்கிய கிராமமான மௌலினெட்டின் நினைவாக. பிந்தையது சாலை வழியாக மில்லி ரோச்சஸ் தீவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; இது தனியார் குடியிருப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் லாங் சால்ட் பார்க்வேயின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. பூங்கா பாதை வடக்கே தொடர்கிறது, பிரதான நிலப்பகுதிக்கு ஒரு நடைபாதை மற்றும் பாலத்தைக் கடந்து, லாங் சால்ட்டில் உள்ள எஸ். டி. ஜி கவுண்டி சாலை 2 இல் முடிவடைவதற்கு முன்பு ஒரு பூங்கா தகவல் சாவடி வழியாக செல்கிறது; எஸ். டி. ஜி கவுண்டி சாலை 35 (மௌலினெட் சாலை) நகரத்திற்குள் வடக்கே தொடர்கிறது. லாங் சால்ட் பார்க்வே ஒன்ராறியோவின் மிக அழகிய பயணங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. சன் க்ரூசர் டிராவலர்ஸ் பத்திரிகையின் ஜேம்ஸ் ஸ்டோனஸ் கருத்துப்படி, "11 கிலோமீட்டர் மட்டுமே நீளமாக இருந்தாலும், லாங் சால்ட் பார்க்வே செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் இயற்கை அழகில் சிறந்து விளங்குகிறது". வடக்கு ஒன்ராறியோ டிராவல் இதழ் ஒன்ராறியோவில் உள்ள சிறந்த 30 மோட்டார் சைக்கிள் சாலைகளின் பட்டியலில் பூங்காவைச் சேர்த்தது. பூங்காவை விவரிக்கும் போது, தி குளோப் அண்ட் மெயில், "புளோரிடா கீஸை சிறிய அளவில் சிந்தியுங்கள், ஆனால் சிறந்தது" என்று குறிப்பிட்டது. அல்டிமேட் ஒன்ராறியோ இது "ஒன்ராறியோவின் சிறந்த டிரைவ்களில் ஒன்று மட்டுமல்ல, இது மாகாணத்தின் மிகவும் தனித்துவமான இடங்களில் ஒன்றாகும்" என்று குறிப்பிட்டது, அதே நேரத்தில் தி வெட்ஜ் இதை "மற்றவர்களைப் போலல்லாமல் ஒரு சோலை" என்று விவரித்தது. மேற்கிலிருந்து கிழக்கே பட்டியலிடப்பட்ட தீவுகள்ஃ மெக்லாரன் தீவு உட்லேண்ட்ஸ் தீவு ஃப்ரேசர் தீவு ஹூப்ளே தீவு டிக்கின்சன் தீவு ஹெரியட் தீவு வான்கௌநெட் தீவு ஃபில்பாட்ஸ் தீவு மெக்டோனெல் தீவு ஸ்னெட்ஸிங்கர் தீவு மில்லி ரோச்சஸ் தீவு வரலாறு 1950 களில் மோசே-சாண்டர்ஸ் பவர் அணை மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே கட்டப்பட்டதன் நேரடி விளைவாக லாங் சால்ட் பார்க்வே உருவாக்கப்பட்டது. கடல் வழி என்பது கனேடிய மற்றும் அமெரிக்க அரசாங்கங்களின் ஒரு பெரிய முயற்சியாகும், இது நீர்மட்டத்தை தோராயமாக உயர்த்துவதன் மூலம் லாங் சால்ட் நீர்வீழ்ச்சிகளை "அகற்றுவதை" உள்ளடக்கியது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான எல்லையில் பரவியிருந்த லாங் சால்ட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் திட்டங்கள் மற்றும் சிறிய திட்டங்கள் 1890 களில் இருந்து பொதுவானவையாக இருந்தன, இருதரப்பு செயல்முறையைக் கையாள சர்வதேச கூட்டு ஆணையம் (ஐ. ஜே. சி) உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1930கள் மற்றும் 1940களில் அமெரிக்க செனட் மற்றும் காங்கிரஸால் தொடர்ந்து இடைநிறுத்தப்பட்டதன் விளைவாக, செயின்ட் லாரன்ஸ் நதியிலிருந்து சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்காக கார்ன்வாலில் ஒரு அணை கட்டுவதையும், அதன் எல்லைகளுக்குள் முழுமையாக விரிவாக்கப்பட்ட கால்வாயையும் தனியாகத் தொடர்வதாக கனடா 1951இல் அறிவித்தது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, அமெரிக்கா தனது எதிர்ப்பை நிறுத்திவிட்டு, அடுத்த பல ஆண்டுகளில் காங்கிரஸால் வழங்கப்பட்ட ஒப்புதல்களுடன் இந்த திட்டத்தில் இணைந்தது. ஜூன் 7,1954 அன்று, யு. எஸ். உச்ச நீதிமன்றம் ஒப்புதல்களை உறுதி செய்தது, கட்டுமானத்திற்கான இறுதி தடையை அதிகாரப்பூர்வமாக நீக்கியது. ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோ இந்த திட்டத்தை வழிநடத்தும், அதே நேரத்தில் ஐ. ஜே. சி எல்லை தாண்டிய பணிகளை ஒருங்கிணைக்கும். ஆகஸ்ட் 10,1954 அன்று, பிரதம மந்திரி லூயிஸ் செயின்ட் லாரண்ட், ஒன்ராறியோ பிரதமர் லெஸ்லி ஃப்ரோஸ்ட், நியூயார்க் கவர்னர் தாமஸ் ஈ. டுவே மற்றும் பல்வேறு அதிகாரிகள் இப்போது வெள்ளத்தில் மூழ்கியிருக்கும் மேப்பிள் க்ரோவ் கிராமத்தில் கூடினர். அங்கு அவர்கள் வழக்கமான சடங்கு சோட்-டர்னிங்கிற்கு பதிலாக ஒரு டைனமைட் சார்ஜை அமைத்தனர். ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோ வெள்ளத்தில் மூழ்கும் நிலத்தில் வசிப்பவர்களை இடமாற்றம் செய்யத் தொடங்கியது, மேலும் சில கட்டமைப்புகளை இரண்டு புதிய நகர தளங்களில் ஒன்றுக்கு நகர்த்தியது-இங்கல்ஸைட் அல்லது லாங் சால்ட்-அல்லது மேல் கனடா கிராமம். 6, 500 பேர் இடம்பெயர்ந்து, 10 சமூகங்களை மூழ்கடித்ததோடு, இந்தத் திட்டம் அக்வேசாஸ்னே முதல் நாடுகளை வேரோடு பிடுங்கி, கிரைஸ்லர் பண்ணை போரின் தளத்தை அடித்துச் சென்றது; முந்தையது 50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2008 இல் ஒரு குடியேற்றத்தை எட்டவில்லை, அதே நேரத்தில் பிந்தையது மேல் கனடா கிராமத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நினைவுச்சின்னத்தைக் கண்டது. ஒன்ராறியோ-செயின்ட் லாரன்ஸ் மேம்பாட்டு ஆணையம் 1955 ஆம் ஆண்டில் எதிர்கால கடற்கரையோரம் பூங்கா நிலம் மற்றும் வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது; கார்ன்வாலுக்கு மேற்கே உள்ள அனைத்து நிலங்களும் ஈராக்வோயிஸ் வரை, உயரத்திற்கு கீழே, வாங்கப்பட்டன. 15 லட்சம் டாலர் மதிப்பிலான லாங் சால்ட் பார்க்வே கட்டுமானம் மார்ச் 1,1956 அன்று அறிவிக்கப்பட்டு ஜூன் மாதம் தொடங்கியது. மெக்னமாரா கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் எதிர்கால பாதைகளை தரப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் டேவி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் பாலங்களைக் கட்டியது. இந்த வறண்ட கட்டுமானத்தின் விளைவாக, 1957 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோவில் வெள்ளத்தில் மூழ்கும் நிலத்தை ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோ அகற்றத் தொடங்கியதால், பூங்காவைச் சுமந்து செல்லும் மூன்று பாலங்கள் வெற்று வயல்களைக் கடந்து சென்றன. ஜூன் 26,1957 அன்று, சுரங்கத் துறை பூங்கா பாதையில் எதிர்கால தீவுகளுக்கான பெயர்களை வெளியிட்டது, ஒவ்வொன்றும் ஆரம்பகால குடியேறியவர்கள் அல்லது திட்டத்தால் இழந்த சமூகங்களை நினைவுகூரும் வகையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. வெள்ளம் தொடங்கும் நாள், ஜூலை 1,1958 அன்று நிர்ணயிக்கப்பட்டது. காலை 8 மணிக்கு EDT, 30 டன் டைனமைட் வெடிக்கப்பட்டது, லாங் சால்ட்டில் உள்ள செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றைத் தடுத்து வைத்திருக்கும் காஃபெர்டாமில் துளைகளைத் தட்டியது. ஜூலை 4 ஆம் தேதியுடன் முடிவடையும் அடுத்த மூன்று நாட்களுக்கு இப்பகுதியின் இப்போது அகற்றப்பட்ட விவசாய நிலங்கள் மற்றும் காடுகள் வழியாக தண்ணீர் மெதுவாக ஆனால் வெளிப்படையாக உயர்ந்தது. இருப்பினும், லாங் சால்ட் பூங்கா மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள வசதிகள் அந்த நேரத்தில் முழுமையடையவில்லை. இந்த சாலையே நவம்பர் 1958 இல் திறக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பல்வேறு கடற்கரைகள் மற்றும் முகாம் மைதானங்கள் அடுத்த கோடையில் திறக்கப்பட்டன. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளையும் பார்க்கவும் இழந்த கிராமங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ட்ரோன் வீடியோ முழு பூங்கா பாதையின் புவியியல் ஒன்ராறியோ செயின்ட் லாரன்ஸ் பூங்காக்கள் ஆணையத்தில் உள்ள யுனைடெட் கவுண்டிகளான ஸ்டோர்மாண்ட், டண்டாஸ் மற்றும் க்ளென்காரி பூங்காக்களின் புவியியல்