E3 Saxo Bank Classic
E3 சாக்சோ பேங்க் கிளாசிக், முன்பு E3 பிங்க்பேங்க் கிளாசிக், E3 ஹரேல்பெக், ஹரேல்பெக்-ஆன்ட்வெர்ப்-ஹரேல்பெக் மற்றும் E3-பிரிஜ்ஸ் வ்லான்டெரென் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது பெல்ஜியத்தின் ஃபிளாண்டர்ஸில் உள்ள வருடாந்திர சாலை சைக்கிள் பந்தயமாகும். இந்த பந்தயம் ஹரெபெக்கில் தொடங்கி முடிவடைகிறது, இது 203 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியது, முக்கியமாக ஃப்ளெமிஷ் ஆர்டென்னஸில். முதன்முதலில் 1958 இல் பந்தயத்தில், இது சமீபத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நாள் கிளாசிக் ஒன்றாகும், ஆனால் இது ஒரு மதிப்புமிக்க மற்றும் விரும்பத்தக்க நிகழ்வாக வளர்ந்துள்ளது. மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் பெல்ஜியம் மற்றும் வடக்கு பிரான்சில் தொடர்ச்சியான கோப்லட் கிளாசிக்கின் ஒரு பகுதியாக இது யு. சி. ஐ உலக சுற்றுப்பயண நாட்காட்டியில் உள்ளது. பெல்ஜியத்தின் டாம் பூனென் ஐந்து வெற்றிகளுடன் வெற்றிகளின் சாதனையை வைத்திருக்கிறார், அதைத் தொடர்ந்து சைக்கிள் ஐகான் ரிக் வான் லூய் நான்கு முறை வென்றார். கோப்லெட் கிளாசிக் E3 ஹரல்பேக் மார்ச் மாதத்தின் கடைசி வெள்ளிக்கிழமை அன்று நடத்தப்படுகிறது, இது ஃபிளெமிஷ் சைக்கிள் வாரத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஃபிளாண்டர்ஸ் கோப்ல்கள் மற்றும் பெர்க்ஸில் உலக சுற்றுப்பயண பந்தயத்தின் பதினைந்து நாட்களைத் தொடங்குகிறது. பெல்ஜியம் மற்றும் வடக்கு பிரான்சில் மிலன்-சான் ரெமோக்குப் பிறகு புதன்கிழமை முதல் பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ் வரை இரண்டு வார காலப்பகுதியில் நடைபெறும் கோப்லட் பந்தயங்களின் தொடரில் இது இரண்டாவது ஆகும். E3 ஹரல்பேக் என்பது டூர் ஆஃப் ஃபிளாண்டர்ஸை மிகவும் ஒத்திருக்கும் பந்தயமாகும். 2010 ஆம் ஆண்டில், யு. சி. ஐ சில காலண்டர் மாற்றங்களைச் செய்தது, குறிப்பாக புரோ டூர் பந்தயமான ஜென்ட்-வெவெல்ஜெமை E3 ஹரல்பேக்கிற்கு அடுத்த நாளில் நிலைநிறுத்தியது, இதனால் இரண்டு பந்தயங்களுக்கும் இடையே ஒரு சர்ச்சை ஏற்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில், E3 பந்தயம் உலக சுற்றுப்பயண அந்தஸ்துக்கு மேம்படுத்தப்பட்டபோது, இரண்டு கடினமான உலக சுற்றுப்பயண நிகழ்வுகளுக்கு இடையில் ஒரு நாள் ஓய்வெடுக்கக் கோரிய யு. சி. ஐ. யின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக அமைப்பாளர்கள் தங்கள் நிகழ்வின் தேதியை வெள்ளிக்கிழமைக்கு மாற்றினர். நாட்காட்டியில் அதன் இடத்தின் காரணமாக, இ3 ஹரல்பேக்கிற்கு ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு வரும் ஃப்ளெமிஷ் நினைவுச்சின்ன பந்தயமான மிகவும் மதிப்புமிக்க டூர் ஆஃப் ஃபிளாண்டர்ஸ் இறுதி ஒத்திகைக்கு இந்த இனம் ஒரு நற்பெயரை உருவாக்கியுள்ளது. 200-215 கிமீ தூரத்துடன், E3 பாதை டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸை விட குறுகியது, ஆனால் ஃப்ளெமிஷ் ஆர்டென்னஸின் பல சாலைகள் மற்றும் மலைகளை குறிக்கிறது. கூழாங்கற்கள், செங்குத்தான ஏறுதல்கள், முறுக்கு மற்றும் குறுகிய சாலைகள் மற்றும் பெரும்பாலும் காற்றால் பாதிக்கப்படுவதால், இது ஃப்ளெமிஷ் கிளாசிக் பந்தயங்களை வகைப்படுத்தும் அனைத்து இனம் சூழ்நிலைகளையும் வழங்குகிறது. ஃபிளாண்டர்ஸ் சுற்றுப்பயணத்திற்கான பிடித்தவை பெரும்பாலும் ஹரேல்பெக்கில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, பந்தயத்தை வெல்ல ஆர்வமாக உள்ளன, மேலும் அதை சரியான சோதனை மைதானமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒற்றுமைகள் காரணமாக, ஃப்ளெமிஷ் ஊடகங்கள் இந்த பந்தயத்திற்கு தி லிட்டில் டூர் ஆஃப் ஃபிளாண்டர்ஸ் என்று பெயரிட்டுள்ளன. E3 ஹரல்பேக் 1958 இல் உருவாக்கப்பட்டது. முதல் பதிப்புகள் ஹரேல்பெக்கில் இருந்து ஆண்ட்வெர்ப் மற்றும் பின்புறம் வரை பந்தயத்தில் நடத்தப்பட்டன, எனவே இந்த நிகழ்வுக்கு ஹரேல்பெக்-ஆன்ட்வெர்ப்-ஹரேல்பெக் என்று பெயரிடப்பட்டது. பெல்ஜிய சைக்கிள் ஐகான் ரிக் வான் லூய் 1960 களில் நான்கு முறை பந்தயத்தை வென்றார். E3 ஒரு பந்தய ஸ்பான்சரைக் குறிக்கவில்லை; 1960 களின் முற்பகுதியில் இந்த இனம் E3-பிரிஜ்ஸ் ஹரல்பேக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, முன்னாள் ஐரோப்பிய பாதை E03 ஐக் குறிக்கும் வகையில், லிஸ்பனில் இருந்து ஸ்டாக்ஹோம் வரை ஐரோப்பிய நெடுஞ்சாலைகளின் தொடர். E3 இன் பெல்ஜியப் பகுதி-இப்போது E17 என்று அழைக்கப்படுகிறது-ஆண்ட்வெர்ப் மற்றும் கோர்ட்ரிஜ்க் ஆகியவற்றை ஹரல்பேக்கிற்கு அருகில் இணைத்தது. ஃபிளாண்டர்ஸில் உள்ள பல சைக்கிள் ஓட்டுதல் கிளாசிக்குகளை விட இந்த இனம் மிகவும் இளையது என்றாலும், இது விரைவாக கோப்லட் பந்தயங்களின் நிபுணர்களுக்கு விரும்பத்தக்க நுழைவு ஆனது. கவுரவப் பட்டியலில் உள்ள பல வெற்றியாளர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையில் டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் அல்லது பாரிஸ்-ரூபைக்ஸையும் வென்றுள்ளனர். கிளாசிக் நிபுணர் ஜான் ராஸ் 1980 களின் முற்பகுதியில் தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை பந்தயத்தை வென்றார். 1990 களில் ஜோஹன் மியூசியூ மற்றும் ஆண்ட்ரே த்ச்மில் ஆகியோர் ஹரெபெக்கில் நடந்த முதல் முக்கியமான ஒருநாள் பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றனர், சைக்கிள் ஓட்டுதலின் மிகவும் மதிப்புமிக்க கோப்லெட் கிளாசிக்கை வெல்வதற்கு முன்பு. முதல் பதிப்பில் இருந்து 2011 வரை, டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் போட்டிக்கு முந்தைய வார இறுதியில் சனிக்கிழமையன்று இந்த பந்தயம் நடைபெற்றது, இது ஞாயிற்றுக்கிழமை பிராபாண்ட்ஸ் பிஜலுடன் இணைந்து அமைந்தது. 2005 முதல் 2011 வரை இந்த பந்தயம் கான்டினென்டல் யுசிஐ ஐரோப்பா சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அங்கு இது 1. எச். சி பந்தயமாக வகைப்படுத்தப்பட்டது. பெல்ஜியத்தின் டாம் பூனென், தொடர்ச்சியாக நான்கு வெற்றிகளைப் பெற்றார், சுவிட்சர்லாந்தின் ஃபேபியன் கான்செல்லாரா ஆகியோர் சில அற்புதமான வெற்றிகளுடன் முக்கிய கதாநாயகர்களாக இருந்தனர், மேலும் இந்த நிகழ்வு சர்வதேச நாட்காட்டியில் நிறைய கவுரவத்தைப் பெற்றது. 2012 ஆம் ஆண்டில் இந்த பந்தயம் உலக சுற்றுப்பயண நிலைக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, இது சைக்கிள் ஓட்டுதலின் மிக உயர்ந்த தொழில்முறை பந்தயமாகும். டாம் பூனென் பதிப்பை வென்றார், ஐந்து வெற்றிகளின் சாதனையை படைத்தார், மேலும் பந்தயத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக E3 ஹரேல்பெக் என்று பெயரிடப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில் ஃபேபியன் கான்செல்லாரா ஓட் க்வாரெமாண்ட் மீது நீண்ட தூர தாக்குதல் மற்றும் 35 கிமீ தனி ரெய்டுக்குப் பிறகு தனது மூன்றாவது வெற்றியைப் பெற்றார். இந்த பந்தயம் ஒரு முன்னணி கோப்லட் கிளாசிக் என்ற நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, இந்த பந்தயம் 2019 பதிப்பிற்கான E3 பின்க்பேங்க் கிளாசிக் என மறுபெயரிடப்பட்டது. பெயர் மாற்றம் பாதையில் விளைவுகளை ஏற்படுத்தாது, ஏனெனில் ஹரல்பேக் நகரம் தொடர்ந்து பந்தயத்தின் தொடக்கத்தையும் முடிவையும் நடத்துகிறது. இது தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து COVID-19 தொற்றுநோய் 2020 பதிப்பை ரத்து செய்யும் வரை தடையின்றி பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. வழக்கமாக 200 கிலோமீட்டருக்கும் சற்று அதிகமான நீளமும், எப்போதும் ஹரல்பேக்கில் தொடங்கி முடிப்பதும், E3 ஹரல்பேக்கில் 12 முதல் 17 குறுகிய, கூர்மையான, கோப்லட் ஏறுதல்கள் உள்ளன, முக்கியமாக கடைசி 90 கிலோமீட்டர்களில். வழக்கம் போல் ஃப்ளெமிஷ் ஒருநாள் பந்தயத்தில், உள்ளூர் அறிவு முக்கியமானதாக இருக்கும். இந்த பந்தயம் ஹரல்பேக்கின் கிரோட் மார்க்கெட்டில் தொடங்கி கிழக்கே முக்கியமாக தட்டையான சாலைகளில் ஓடெனார்டே மற்றும் ஸோட்டேகேம் நோக்கி பயணிக்கிறது. ரைடர்ஸ் 85 கி. மீ. க்குப் பிறகு நினோவில் மிகவும் கிழக்கு புள்ளியை அடைகிறார்கள், பின்னர் ஜெரார்ட்ஸ்பெர்கன் வழியாக மேற்கு நோக்கி திரும்புகிறார்கள், அதன் பிறகு பந்தயம் கிழக்கு பிளாண்டர்ஸ் தெற்கில் உள்ள ஃப்ளெமிஷ் ஆர்டென்னஸின் பெர்க்ஸ் மற்றும் கோப்லட் சாலைகளை குறிக்கிறது. மலை மண்டலத்தில் ரோன்ஸ் மற்றும் அவுடேனார்டே இடையேயான பாதை சுழற்சியாக குறுகிய, கூர்மையான ஏறுதல்களுடன் இனம் தொடங்குகிறது. ஃப்ளெமிஷ் ஆர்டென்னஸில் கடைசி ஏறுதல்கள்-பாட்டர்பெர்க், ஓட் க்வாரெமாண்ட் மற்றும் கர்னெமெல்பீக்ஸ்ட்ராட்-மிகவும் கடினமானவை மற்றும் பந்தயம் நன்மைக்காக பிரிந்து செல்லும் தளங்கள்; பந்தயம் வெஸ்ட் ஃபிளாண்டர்ஸில் மீண்டும் நுழைவதற்கு முன்பு முக்கியமாக தட்டையான ரன்-இன் இறுதி வரை. டைகம்பெர்க், நாளின் கடைசி ஏறுதல், ஹரேல்பெக்கில் முடிவிலிருந்து 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் வருகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில் 15 வகைப்படுத்தப்பட்ட மலைகள் இருந்தன. காட்சியின் வரிசையில், கட்டெபெர்க், லா ஹூப், க்ரூஸ்பெர்க், கோட் டி ட்ரியு, ஹோடோண்ட், கோர்டெகீர், தாயன்பெர்க், போயிக்னெபர்க், ஐகென்பெர்க், ஸ்டேஷன்பெர்க், கபெல்பெர்க், பேட்டர்பெர்க், ஓட் க்வாரெமாண்ட், கர்னெமெல்பீக்ஸ்ட்ராட் மற்றும் டைகெம்பர்க் ஆகியவை ஏறுதல்கள் ஆகும். பேட்டர்பெர்க் ஒரு கோப்லெட் 300 மீ ஏறுதல் ஆகும், இது சராசரியாக 12.5% ஆகும், அதே நேரத்தில் ஓட் க்வாரெமாண்ட் 2200 மீ ஆகும், இதில் 1500 மீ கோப்லெட், சாய்வு சராசரி 4.2% ஆகும். ஏறுதல்களைத் தவிர, செதுக்கப்பட்ட சாலைகளின் நான்கு தட்டையான நீட்சிகளும் உள்ளன. வெற்றியாளர்கள் இடாலிக்ஸில் பல வெற்றியாளர்கள் ரைடர்ஸ் இன்னும் செயலில் உள்ளனர். ஃபிளாண்டர்ஸ் கிளாசிக்ஸுக்குச் சொந்தமான மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்படாத உலக சுற்றுப்பயண மட்டத்தில் ஒரு நாட்டின் புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் அற்பமான E3 ஹரல்பேக் வெற்றிகள் மட்டுமே ஃபிளெமிஷ் ஒரு நாள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வாகும். வேகமான பதிப்பு 2003 நிகழ்வு, டச்சுக்காரர் ஸ்டீவன் டி ஜாங் சராசரியாக மணிக்கு 45,9 கிமீ வேகத்தில் வென்றார். ஏழு தொடர்ச்சியான வெற்றியாளர்கள் உட்பட, கவுரவ ரோலில் உள்ள 15 ரைடர்களும் தங்கள் தொழில் வாழ்க்கையில் டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸை வென்றுள்ளனர். காலவரிசைப்படிஃ ஆர்தர் டெகாபூட்டர், நோயெல் ஃபோர், ரிக் வான் லூய், ரோஜர் டி வ்லாமிங்க், வால்டர் பிளான்கார்ட், ஜான் ராஸ், எரிக் வாண்டரெர்டன், எடி பிளான்கார்ட், ஜோஹன் மியூசியூ, ஆண்ட்ரி ட்ச்மில், பீட்டர் வான் பெடெஜெம், டாம் பூனென், ஃபேபியன் கான்செல்லாரா, பீட்டர் சாகன், நிக்கி டெர்ப்ஸ்ட்ரா மற்றும் காஸ்பர் அஸ்கிரீன். வான் லூயைத் தவிர, அவர்கள் அனைவரும் தங்கள் முதல் அல்லது ஒரே டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் வெற்றிக்கு முன்பு E3 ஹரேல்பெக்கை வென்றுள்ளனர். அதே ஆண்டில் 9 ரைடர்ஸ் E3 ஹாரல்பேக் மற்றும் டூர் ஆஃப் ஃபிளாண்டர்ஸ் ஆகியவற்றை வென்றனர்ஃ 1963 இல் நோயெல் ஃபோர், 1976 இல் வால்டர் பிளான்கார்ட், 1979 இல் ஜான் ராஸ், 1998 இல் ஜோஹன் மியூசியூ, 1999 இல் பீட்டர் வான் பெடெஜெம், 2005,2006 மற்றும் 2012 இல் டாம் பூனென், 2010 மற்றும் 2013 இல் ஃபேபியன் கான்செல்லாரா, 2018 இல் நிக்கி டெர்ப்ஸ்ட்ரா மற்றும் 2021 இல் காஸ்பர் அஸ்கிரீன். 2012 ஆம் ஆண்டில் புகழ்பெற்ற முர் வான் ஜெரார்ட்ஸ்பெர்கன் முதல் முறையாக E3 ஹரேல்பெக்கில் சேர்க்கப்பட்டது. டூர் ஆஃப் ஃபிளாண்டர்ஸில் இருந்து ஏறுவதை விலக்குவதற்கான ஃபிளாண்டர்ஸ் கிளாசிக்ஸின் முடிவுக்கு அமைப்பாளர்களின் விசித்திரமான பதில் இது, இது ஃபிளாண்டர்ஸ் பாரம்பரியத்தை விரும்பும் சைக்கிள் ஆர்வலர்களிடையே பெரும் எழுச்சியை ஏற்படுத்தியது. E3 ஹாரல்பேக்கின் 8 வெற்றியாளர்களும் உலக பட்டத்தை வென்றுள்ளனர்ஃ ரிக் வான் லூய், ஃப்ரெடி மெர்டன்ஸ், ஜான் ராஸ், மரியோ சிபோலினி, ஜோஹன் மியூசியூ, டாம் பூனென், பீட்டர் சாகன் மற்றும் மைக்கேல் க்வியாட்கோவ்ஸ்கி. அவர்களில் இருவர் ரெயின்போ ஜெர்சியில் ஆளும் உலக சாம்பியன்களாக பந்தயத்தை வென்றனர்ஃ 1980 இல் ஜான் ராஸ் மற்றும் 2006 இல் டாம் பூனென். 2015 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்திற்கான விளம்பர சுவரொட்டி கடுமையான சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. சுவரொட்டி ஒரு பெண்ணின் வெற்று கால்களை பின்னால் இருந்து காட்டியது, ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநரின் கையுறை கை அந்த பெண்ணின் அடிப்பகுதியை கிள்ளப் போகிறது. இது 2013 டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸ் போட்டிக்குப் பிறகு பீட்டர் சாகனின் செயல்களைப் பற்றிய குறிப்பு, பந்தயத்திற்குப் பிந்தைய விழாவின் போது அவர் ஒரு மேடையை தவறவிட்டார். சுவரொட்டி "இழிவானது" மற்றும் "தவறான கருத்து" என்று கருதப்பட்டது மற்றும் விளம்பர நெறிமுறைகளின் பெல்ஜிய நடுவர் மன்றத்தால் விமர்சிக்கப்பட்டது, விளம்பர சுவரொட்டியை அங்கீகரிக்காத ஒரு அறிக்கையை வெளியிட யு. சி. ஐ கட்டாயப்படுத்தியது மற்றும் அதை திரும்பப் பெற்று மாற்ற அமைப்பாளர்களுக்கு உத்தரவிட்டது. 2015 நிகழ்வின் வெற்றியாளரான ஜெரண்ட் தாமஸ், 2018 டூர் டி பிரான்சில் ஒட்டுமொத்த வெற்றியைத் தொடர்ந்து, கவுரவப் பட்டியலில் முதல் டூர் டி பிரான்ஸ் வெற்றியாளரானார். ஐந்து முறை டூர் டி பிரான்ஸ் வெற்றியாளர் எடி மெர்க்ஸ் 1971 பந்தயத்தில் மூன்றாவது இடத்தையும், 1972 இல் இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தார், ஆனால் இந்த நிகழ்வை வெல்ல முடியவில்லை. 2019 ஆம் ஆண்டில் அமைப்பாளர்கள் மீண்டும் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய சுவரொட்டியை திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த சுவரொட்டியில் இரண்டு உடல் வர்ணம் பூசப்பட்ட பெண்கள் ஒரு தவளை உருவத்தை உருவாக்க சிக்கியிருப்பதைக் காட்டியது, அதனுடன்ஃ "ஹரேல்பெக்கில் யார் தன்னை இளவரசராக முடிசூட்டுவார்கள்?" E3 அமைப்பாளர்கள் மீண்டும் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டனர், இதனால் அதன் அனைத்து ஊடகங்களிலிருந்தும் கிராபிக்ஸ் அகற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெல்ஜியத்தில் சைக்கிள் பந்தயங்கள் யுசிஐ ஐரோப்பா சுற்றுப்பயண பந்தயங்கள் 1958 இல் நிறுவப்பட்ட தொடர்ச்சியான விளையாட்டு நிகழ்வுகள் பெல்ஜியத்தில் யுசிஐ உலக சுற்றுப்பயண பந்தயங்கள் கிளாசிக் சைக்கிள் பந்தயங்கள் ஹரேல்பெக்கில் விளையாட்டு