Vultee XA-41
வல்டி எக்ஸ்ஏ-41 முதலில் ஒரு டைவ் குண்டுவீச்சு விமானமாக ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. போர் அனுபவம் இராணுவ விமானப் படை டைவ்-குண்டுவீச்சு விமானங்கள் எதிரி போராளிகளால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்று நம்புவதற்கு வழிவகுத்த பிறகு, பங்கை குறைந்த அளவிலான தரைத் தாக்குதலாக மாற்ற ஒப்பந்தம் திருத்தப்பட்டது. எக்ஸ்ஏ-41 ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆயுத அமைப்பாக இருந்தபோதிலும், வடிவமைப்பு மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தால் முறியடிக்கப்பட்டது, மேலும் உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு வல்டி பொறியியல் குழு வடிவமைப்பு செயல்முறையின் ஆரம்பத்தில் 3,000 ஹெச்பி பிராட் & விட்னி ஆர்-4360 வாஸ்ப் மேஜர் நான்கு-வரிசை, 28-சிலிண்டர் ரேடியல் இயந்திரத்தைச் சுற்றி எக்ஸ்ஏ-41 (நிறுவனத்தின் மாடல் 90) ஐ உருவாக்க முடிவு செய்தது. மாடல் 90 இன் பெரிய குறுகலான விங் வல்டி மாடல் 72 ஐ ஒத்திருந்தது-வல்டி வெஞ்சன்ஸ் (ஏ-31/ஏ-35) என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட தாக்குதல் விமானம்/டைவ் குண்டுவீச்சு விமானம்-இதில் நேரான முன்னணி விளிம்பு, முன்னோக்கி-ஸ்வெப்ட் டிரெய்லிங் எட்ஜ் மற்றும் வெளிப்புற விங் பேனல்களில் டைஹெட்ரல் என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது. ஒரு பெரிய உள் சுமை மற்றும் வெளிப்புற கடைகள் இரண்டையும் எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட எக்ஸ்ஏ-41 ஒற்றை இயந்திர விமானத்திற்கு பெரியதாக இருந்தது. விங் ரூட்டிற்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்ட ஒற்றை-இடம் காக்பிட், விமானம் நிறுத்தப்பட்டபோது தரையில் இருந்து 15 அடி (4.6 மீட்டர்) தொலைவில் இருந்தது. செயல்பாட்டு முன்னுரிமைகள் அதன் வளர்ச்சி கட்டத்தில் மாற்றப்பட்டதால், இரண்டு எக்ஸ்ஏ-41 முன்மாதிரிகளுக்கான அசல் ஆர்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது, இருப்பினும் யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப் ஆர்-4360 (போயிங் பி-50 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் பயன்படுத்திய அதே இயந்திரம்) இயந்திர சோதனை படுக்கையாக ஒரு முன்மாதிரியை முடிக்க அழுத்தம் கொடுத்தது. செயல்பாட்டு வரலாறு 1944 பிப்ரவரி 11 அன்று முதல் முறையாக பறந்த ஒரே XA-41 (S/N 43-35124) அதிகபட்சமாக மணிக்கு 354 மைல் வேகத்தில் சோதனை மற்றும் "அற்புதமான சூழ்ச்சித்திறன், ஒரு P-51B மஸ்டாங்கை முறியடிக்க முடிந்தது" ஆகியவற்றுடன் நல்ல செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், போரின் முடிவு நெருங்கி வருவதால் இராணுவ ஆர்டர்கள் குறைக்கப்பட்டதால், உற்பத்தி ஒப்பந்தம் எதுவும் வைக்கப்படவில்லை, மேலும் இந்த விமானம் யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்-க்கான இயந்திர சோதனை படுக்கையாக பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே போல் மற்ற சமகால தாக்குதல் விமானங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அமெரிக்க கடற்படையால் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது, குறிப்பாக டக்ளஸ் ஏ. டி-1 ஸ்கைரைடர் மற்றும் மார்ட்டின் ஏ. எம்-1 மவுலர். அதன் கடற்படை சோதனைகளுக்குப் பிறகு, சிவில் பதிவு NX60373N ஐக் கொண்ட XA-41, இயந்திர சோதனைகளைத் தொடர யுனைடெட் ஏர்க்ராஃப்ட்டின் பிராட் & விட்னி பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இவை XA-41 அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு 1950 வரை தொடர்ந்தன. விவரக்குறிப்புகள் (வல்டி எக்ஸ்ஏ-41) குறிப்புகள் நூலியல் மெக்கல்லோ, அன்சன். "கிரைண்ட் எம் அவுட் கிரவுண்ட் அட்டாக்ஃ தி சர்ச் ஃபார் தி இலுசிவ் ஃபைட்டர் பாம்பர்". விங்ஸ் தொகுதி. 25, இல்லை. 4, ஆகஸ்ட் 1995. தாம்சன், ஜொனாதன். வல்டி விமானம் 1932-1947. சாண்டா அனா, கலிபோர்னியாஃ நார்கீவிக்ஸ்/தாம்சன், 1992. வெளிப்புற இணைப்புகள் வல்டி எக்ஸ்ஏ-41 வல்டி ஏ-41 எக்ஸ்ஏ-41 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமான விமானம் 1944 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது மிட்-விங் விமானம் அமெரிக்காவின் இராணுவ விமான திட்டங்களை ரத்து செய்தது