Newport Southbank Bridge
ஊதா மக்கள் பாலம் என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் நியூபோர்ட் சவுத் பேங்க் பாலம், ஓஹியோ ஆற்றின் மீது 2,670 அடி நீளம் கொண்டது, இது நியூபோர்ட், கென்டக்கியை ஓஹியோவின் சின்சினாட்டி நகரத்துடன் இணைக்கிறது. நியூபோர்ட் மற்றும் சின்சினாட்டி பாலம் என்ற பெயரில் அசல் பாலம் முதன்முதலில் ஏப்ரல் 1,1872 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஓஹியோ ஆற்றின் குறுக்கே சின்சினாட்டியின் முதல் இரயில் பாதை பாலம் இதுவாகும். இந்த பாலம் ஓஹியோவின் ஆடம்ஸ் கவுண்டியில் இருந்து கற்களால் கட்டப்பட்டது. தற்போதைய பாலம், அசல் தூண்களில் கட்டப்பட்டது (அவை அந்த பணியின் போது அகலப்படுத்தப்பட்டன), 1897 ஆம் ஆண்டில் தெரு வண்டி, பாதசாரி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 1904 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாலம் எல் & என் (லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில்) இரயில் பாதை பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் இந்த பாலம் புனர்வாழ்வு செய்யப்பட்டு மே 2003 இல் பாதசாரிகள் மட்டுமே பயணிக்கும் பாலமாக மீண்டும் திறக்கப்படும் வரை இந்த பெயர் இருந்தது. இந்த பாலம் 1987 ஆம் ஆண்டில் இரயில் பாதை போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது, பின்னர் பல ஆண்டுகள் புறக்கணிப்பு மற்றும் சீரழிவுக்குப் பிறகு அக்டோபர் 2001 இல் வாகன போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது. ஏப்ரல் 17,2001 அன்று, எல் & என் இரயில் பாதை பாலம் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நியூபோர்ட் நகரம், கென்டக்கி மற்றும் சவுத் பேங்க் பார்ட்னர்ஸ், ஒரு பொருளாதார மேம்பாட்டுக் குழு, பாலத்தை மீட்டெடுக்க $4 மில்லியன் மாநில நிதியைப் பயன்படுத்தின. எந்த நிறத்தில் வண்ணம் பூச வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டிய நேரம் வந்தபோது, பல்வேறு விருப்பங்கள் ஆராயப்பட்டன. பாலத்தின் கணினி உருவாக்கிய படங்கள் ஒரு டஜனுக்கும் அதிகமான கவனம் செலுத்தும் குழுக்களில் பங்கேற்பாளர்களுக்குக் காட்டப்பட்டன, அவர்கள் அனைவரும் ஊதா நிறத்தை சிறந்த தேர்வாக தேர்ந்தெடுத்தனர். இது விரைவில் அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களால் "ஊதா மக்கள் பாலம்" என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த பாலம் நியூபோர்ட், கென்டக்கி மற்றும் டவுன்டவுன் சின்சினாட்டியில் உள்ள "நியூபோர்ட் ஆன் தி லீவி" வளர்ச்சிக்கு வசதியான அணுகலை வழங்குகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில், பொதுமக்கள் பொருத்தமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிந்து அதன் மேற்பரப்பு வழியாக பாலத்தைக் கடக்க முடிந்தது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்திலும் இதே போன்ற பாலம் ஏறும் அனுபவங்கள் உள்ளன. நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் குறைந்த வருகை காரணமாக, ஊதா மக்கள் பாலம் ஏறுதல் மே 23,2007 அன்று மூடப்பட்டது. இந்த பாலம் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்கும். கேலரி ஓஹியோ ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1910 ஆம் ஆண்டின் சின்சினாட்டி நினைவகத் திட்டத்திலிருந்து ஆரம்பகால பாலம் புகைப்படம் சின்சினாட்டி டிரான்சிட்டில் லூயிஸ்வில் & நாஷ்வில் ஆர்ஆர் பாலம் சின்சினாட்டி என்க்யூயர் ஊதா மக்கள் பாலத்தில் ஊதா மக்கள் பாலத்தை சந்திக்கவும் பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் நிக்கிபோன் எல் & என் சின்சினாட்டி-பிரிட்ஜில் நியூபோர்ட் ரயில்வே பாலம் ஊதா மக்கள் பாலம் 1872 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டது கென்டக்கி ரயில்வே பாலங்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் 1897 ரயில்வே பாலங்கள் ஓஹியோ சாலை பாலங்களில் கென்டக்கி சாலை பாலங்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கென்டக்கி சாலை பாலங்கள் ஓஹியோவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சின்சினாட்டி லூயிஸ்வில்லில் உள்ள பாலங்கள் மற்றும் நாஷ்வில் ரயில்வே, நியூபோர்ட் கென்டக்கி பாலங்கள் ஓஹியோ ஆற்றின் வரலாற்று இடங்களின்