Stearman XA-21
ஸ்டீர்மேன் எக்ஸ்ஏ-21 (மாடல் எக்ஸ்-100) ஒரு இரட்டை என்ஜின் தாக்குதல் விமானத்திற்கான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸ் போட்டியில் ஒரு போட்டியாளராக இருந்தது, இது (மறுவடிவமைப்புகளுக்குப் பிறகு) டக்ளஸ் ஏ-20 ஹாவோக், மார்ட்டின் ஏ-22 மேரிலாந்து மற்றும் வட அமெரிக்க பி-25 மிட்செல். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு எக்ஸ்-100, இராணுவ விமானப் படையால் வாங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து எக்ஸ்ஏ-21 என பெயரிடப்பட்டது, இது அனைத்து உலோக கட்டுமானத்தின் இரட்டை என்ஜின் உயர் இறக்கைகள் கொண்ட மோனோபிளேன் ஆகும். அதன் ஆரம்ப வடிவமைப்பு ஒரு அசாதாரணமான "ஸ்டெப்லெஸ் காக்பிட்" ஏற்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது, இரண்டாம் உலகப் போரின் பெரும்பாலான ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களைப் போலவே, போர் ஆண்டுகளில் ஹெ 111 பி முதல் வடிவமைக்கப்பட்டது, ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட, நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட கிரீன்ஹவுஸ் விதானம் விமானி மற்றும் குண்டுவீச்சு நிலையங்கள் இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. செயல்பாட்டு வரலாறு எக்ஸ்ஏ-21 முதன்முதலில் நெறிப்படுத்தப்பட்ட காக்பிட் மூலம் சோதிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த உள்ளமைவு விமானியின் முன்னோக்கி பார்வையை கட்டுப்படுத்துவதாகக் கண்டறியப்பட்டது, மேலும் விமானம் வழக்கமான (படிப்படியான) மூக்கு மற்றும் காக்பிட் கட்டமைப்புடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. காக்பிட்டில் இந்த மாற்றம் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கவில்லை என்றாலும், எக்ஸ்ஏ-21 உற்பத்திக்கு உத்தரவிடப்படவில்லை. ஒரே XA-21 இல் வரிசை எண் 40-191 இருந்தது. ஆபரேட்டர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் (எக்ஸ்ஏ-21) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் போவர்ஸ், பீட்டர் எம். போயிங் விமானம் 1916 முதல். லண்டன்ஃ புட்னம், இரண்டாவது பதிப்பு, 1989. வாக்னர், ரே. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க போர் விமானங்கள், மூன்றாவது விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பு. நியூயார்க்ஃ இரட்டை நாள், 1982.. வெளிப்புற இணைப்புகள் "ஸ்டியர்மேன் எக்ஸ்ஏ-21" ஏ-21, ஸ்டியர்மேன் ஏ-21 ஷோல்டர்-விங் விமான விமானம் முதன்முதலில் 1938 இரட்டை பிஸ்டன்-என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது