Flight of the Phoenix (2004 film)
ஃப்ளைட் ஆஃப் தி பீனிக்ஸ் என்பது ஜான் மூர் இயக்கிய மற்றும் ஸ்காட் ஃபிராங்க் மற்றும் எட்வர்ட் பர்ன்ஸ் ஆகியோரால் எழுதப்பட்ட 2004 அமெரிக்க உயிர்வாழும் நாடகத் திரைப்படமாகும். இந்த படம் 1965 ஆம் ஆண்டு இதே பெயரில் வெளியான திரைப்படத்தின் மறு ஆக்கம் ஆகும், இவை இரண்டும் எலிஸ்டன் ட்ரெவர் எழுதிய 1964 நாவலான தி ஃப்ளைட் ஆஃப் தி பீனிக்ஸ் நாவலை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, கோபி பாலைவனத்தில் விமான விபத்தில் இருந்து தப்பிய ஒரு குழுவினரைப் பற்றியது, மேலும் தப்பிக்க பழைய விமானத்திலிருந்து ஒரு புதிய விமானத்தை உருவாக்க வேண்டும். இதில் டென்னிஸ் குவேட், ஜியோவானி ரிபிசி, டைரஸ் கிப்சன், மிராண்டா ஓட்டோ மற்றும் ஹக் லாரி ஆகியோர் நடித்துள்ளனர். ஃப்ளைட் ஆஃப் தி பீனிக்ஸ் நமீப் பாலைவனத்தில் உள்ள இடத்தில் படமாக்கப்பட்டது, இது டிசம்பர் 17,2004 அன்று அமெரிக்காவில் 20 வது செஞ்சுரி ஃபாக்ஸால் வெளியிடப்பட்டது. இந்த படம் பாக்ஸ் ஆபிஸில் தோல்வியடைந்தது, மேலும் பொதுவாக கலவையான விமர்சனங்களைப் பெற்றது; விமர்சனங்கள் 1965 திரைப்படத்துடன் அதன் ஒற்றுமையை நோக்கிச் சென்றன, அதே நேரத்தில் நடிப்பு, இயக்கம் மற்றும் காட்சிகள் தொடர்பான பாராட்டுக்கள். மங்கோலியாவின் கோபி பாலைவனத்தில் ஒரு அமகோர் எண்ணெய் ரிக் பயனற்றது என்பதை நிரூபிக்கும் போது, கேப்டன் ஃபிராங்க் டவுன்ஸ் மற்றும் இணை விமானி ஏ. ஜே. செயல்பாட்டை நிறுத்தவும், குழுவினரை (அமகோர் நிர்வாகி இயன், ரிக் மேற்பார்வையாளர் கெல்லி, ரோட்னி, டேவிஸ், லிடில், ஜெர்மி, சம்மி, ரேடி, கைல், நியூமன் மற்றும் டாக்டர் கெர்பர்) பாலைவனத்திலிருந்து வெளியே கொண்டு செல்லவும் அனுப்பப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், பெய்ஜிங்கிற்கு செல்லும் வழியில், ஒரு பெரிய தூசி புயல் ஒரு இயந்திரத்தை செயலிழக்கச் செய்து, கோபி பாலைவனத்தின் பெயரிடப்படாத பகுதியில் தங்கள் சி-119 பறக்கும் பாக்ஸ்காரை தரையிறக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. கைல் தனது மரணத்திற்கு விழுகிறார், மேலும் இந்த விபத்து டாக்டர் கெர்பர் மற்றும் நியூமன் ஆகியோரைக் கொல்கிறது. அவர்களின் சரக்குகளில் ரிக், ரிக் குழுவினர் மற்றும் எலியட், ஒரு ஹிட்சைக்கர் ஆகியோரிடமிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் கருவிகள் உள்ளன. தூசி புயல் முடிவடையும் போது, அவர்கள் ஒரு மாதத்திற்கு மட்டுமே தண்ணீர் வழங்குவதில் இல்லை என்பது தெளிவாகிறது. ஜெர்மி உதவி பெற நடைபயிற்சி பற்றி யோசிக்கிறார், ஆனால் கோபியில் ஜூலை மிகவும் வெப்பமான மாதம் என்றும், அவர் அதைச் செய்ய மாட்டார் என்றும் ரேடி விளக்குகிறார். நள்ளிரவில், டேவிஸ் யாருக்கும் தெரிவிக்காமல் சிறுநீர் கழிக்க வெளியே செல்கிறார், பயணம் செய்கிறார், மணல் புயலில் தொலைந்து போகிறார், இறந்துவிடுகிறார். அவரைத் தேடுவதில் தோல்வியடைந்த பிறகு குழு பீதியடைகிறது, மேலும் கெல்லி ஃபிராங்குடன் வாதிடுகிறார், அவர் பாலைவனத்திலிருந்து வெளியேறுவது தோல்வியடையும் என்றும், மீட்புக்காக காத்திருப்பது மட்டுமே அவர்களின் ஒரே வழி என்றும் கூறுகிறார். குழு ஆரம்பத்தில் ஒப்புக்கொள்கிறது, ஆனால் எலியட் ஒரு ஏரோநாட்டிக்கல் பொறியாளர் என்று கூறி, ஒரு தீவிரமான யோசனையை முன்வைத்த பிறகு மறுபரிசீலனை செய்கிறதுஃ அவர்களின் சி-119 இன் இடிபாடுகளை ஒரு செயல்பாட்டு விமானமாக மீண்டும் உருவாக்குங்கள். ஃபிராங்க் ஆரம்பத்தில் மறுக்கிறார், இதனால் லிடில் எதிர்ப்பில் தானாகவே அலைந்து திரிகிறார். ஃபிராங்க் அவரைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறார். அவர் குப்பைகள் நிறைந்த ஒரு பள்ளத்தாக்கைக் காண்கிறார், விமானத்திலிருந்து சரக்கு, வால் கிழிந்தபோது வெளியே விழுந்தது. இடிபாடுகளுக்கு இடையில் அவர் கைலின் புல்லட் மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட உடலைக் கண்டுபிடித்தார். அவர்கள் விமானத்தை உருவாக்கினால் மட்டுமே அவருடன் திரும்பிச் செல்வதாக லிடில் கூறுகிறார், மேலும் ஃபிராங்க் ஒப்புக்கொள்கிறார். தூசி புயல்கள், தண்ணீர் பற்றாக்குறை மற்றும் குழுக்களிடையே சண்டையிடுவதன் மூலம் அவர்கள் புதிய விமானத்தை உருவாக்க பல வாரங்கள் போராடுகிறார்கள். ரேடி இதற்கு புகழ்பெற்ற பறவையின் பெயரால் பீனிக்ஸ் என்று பெயரிட்டுள்ளார். கடத்தல்காரர்களின் ஒரு குழு அருகில் முகாமிடும்போது ஒரு சிக்கல் உருவாகிறது; இயன், ஏ. ஜே. மற்றும் ரோட்னி தொடர்பு கொள்ள முயற்சிக்கும்போது, கொள்ளையர்கள் ரோட்னியைக் கொன்று, அவர்களின் கடத்தல் நடவடிக்கைகளை அம்பலப்படுத்துவதைத் தடுக்க குழுவைக் கொல்ல முயற்சிக்கின்றனர், ஆனால் அவர்கள் ஒரு குறுகிய, கடுமையான மோதலில் ஃபிராங்கால் பதுங்கியிருந்து கொல்லப்படுகிறார்கள். பின்னர், எலியட்டின் விமான வடிவமைப்பு அனுபவம் மாடல் விமானத்தின் வடிவமைப்புக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பது வெளிப்படுகிறது, இது அனைவரின் கோபத்திற்கும், குறிப்பாக எலியட்டை சுட அச்சுறுத்தும் இயன். இருப்பினும், கொலை செய்யப்பட்ட கடத்தல்காரர்களுக்கு பழிவாங்க முற்படும் கொள்ளைக்காரர்களின் ஒரு பெரிய குழுவிலிருந்து தப்பிக்க அவர்கள் இறுதியில் புதிய விமானத்தை உருவாக்கி புறப்பட முடிகிறது. தொடர்ச்சியான புகைப்படங்கள் மூலம், தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் நாகரிகத்திற்கு திரும்பியபோது என்ன ஆனது என்பதை நாம் காண்கிறோம். அனைவரும் அனுபவத்தால் புத்துயிர் பெற்றுள்ளனர் மற்றும் மகிழ்ச்சியான வாழ்க்கையை வாழ்கின்றனர்ஃ ஃபிராங்க் மற்றும் ஏ. ஜே. தங்கள் சொந்த விமான நிறுவனத்தைத் தொடங்குங்கள் (பொருத்தமாக ஃபீனிக்ஸ் ஏவியேஷன் என்று பெயரிடப்பட்டது), சம்மியும் அவரது மனைவியும் தங்கள் சொந்த உணவகத்தைத் தொடங்குகிறார்கள் (ஜெர்மி மற்றும் ரேடி கொண்டாட அங்கு உள்ளனர்), லிடில் தனது மனைவி மற்றும் குழந்தைகளுடன் மீண்டும் இணைகிறார், இயன் ஒரு தொழில்முறை கோல்ப் வீரராக மாறுகிறார், கெல்லி ஒரு கடல் எண்ணெய் ரிக் மீது முதலாளி, எலியட் ஒரு ஃப்ளைட் இன்டர்நேஷனல் பத்திரிகையின் அட்டையில் ஒரு விமான உடையை அணிந்துள்ளார்ஃ "நாசாவின் புதிய நம்பிக்கை?" காஸ்ட் புரொடக்ஷன் இணை எழுத்தாளர் எட்வர்ட் பர்ன்ஸ் தனிப்பட்ட முறையில் டாம் ரோத்மேனால் கேட்கப்பட்டார், அவர் அந்த நேரத்தில் ஃபாக்ஸின் தலைவராக இருந்தார், மேலும் பர்ன்ஸைக் கண்டுபிடித்தார், அவர் ஃபாக்ஸ் செர்ச்லைட்டின் முதல் கையகப்படுத்தலாக தி பிரதர்ஸ் மெக்முல்லனை வாங்கியபோது, படத்தின் உரையாடலை மீண்டும் எழுதுவதற்காக. பர்ன்ஸ் கூறினார், "நான் அதன் மூன்று வரைவுகளைச் செய்திருக்கலாம், அவ்வளவுதான். நான் ஸ்காட் (ஸ்காட் ஃபிராங்க், மற்றொரு இணை எழுத்தாளர்) ஐ ஒருபோதும் சந்திக்கவில்லை ". பர்ன்ஸ் தான் இயக்காத ஒரே படம் இதுதான். இயக்குனர் ஜான் மூர் மொராக்கோ மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள இடங்களை ஆராய்ந்து, விரைவாக நமீபியாவை விபத்துக்குள்ளான இடமாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். "படத்தின் பெரும்பகுதி நடைபெறும் இடத்தில், கடலோர நகரமான ஸ்வாகோப்மண்டிலிருந்து 20 நிமிட பயணம் மட்டுமே இருந்தது". நமீப் பாலைவன இருப்பிடம் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியதுஃ கேமராக்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் தொடர்ந்து மணலில் இருந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் "இரண்டு நூறு பேர் 'டியூன் க்ரூமர்களாக' பணியமர்த்தப்பட்டனர், இதனால் காட்சி தொடர்ச்சியை பராமரிக்க முடியும். இந்த செட் பல விபத்துக்களின் இடமாக இருந்ததுஃ ஒரு ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பெரிய செட் துண்டைக் கொண்டு செல்லும் போது ஒரு படகு மூழ்கியது, இதனால் விமானத்தின் உட்புறத்தை ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் காப்பாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜாரெட் படலேக்கி தனது வாகனத்தை புரட்டினார். வான்வழி படப்பிடிப்பு காட்சிகளை முடித்து, பறக்கும் சி-119ஜி என்15501 வலது இறக்கையின் கீழ் ஒரு நீண்ட விபத்தை சந்தித்தது, அதன் கீழ் ஒரு திரைப்பட டிரக் மற்றும் அதன் ஓட்டுநர் டிரக்கின் உயரத்தை தவறாக மதிப்பிட்டனர். ஒரு பழுதுபார்க்கும் குழு பறக்கவிடப்பட்டது, சேதமடைந்த பிரிவு மீண்டும் தோல் மற்றும் விமானம் அட்லாண்டிக் முழுவதும் மீண்டும் பறந்தது. ஜூன் 3,2004 அன்று, கேமரா ஆபரேட்டரும் இரண்டாவது யூனிட் ஒளிப்பதிவாளருமான சியரன் பாரி "தனது உபகரணங்களைப் பாதுகாக்கும் நோக்கில் ஒரு ஒட்டு பலகைத் தடையின் பின்னால் படப்பிடிப்பு நடத்திக் கொண்டிருந்தபோது" 800 பவுண்டுகள் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸ் மாடல் விமானம் ஒரு உயரமான பாதையில் இருந்து கீழே தள்ளப்பட்டு, நமீபியன் பாலைவனத்தில் ஒரு மணல் குன்றிலிருந்து குதித்து அவரது குடிசையில் மோதியது ". பிந்தையதைப் பொறுத்தவரை, அக்டோபர் 2009 இல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நடுவர் மன்றம் விபத்தின் போது அவருக்கு ஏற்பட்ட உடைந்த கால்கள் மற்றும் நரம்பியல் சேதத்திற்காக $3.95 மில்லியன் இழப்பீட்டை வழங்கியது; எதிர்கால வருமானத்தை இழந்ததற்காக $13 லட்சம் வழங்கப்பட்டது. திரைக்குப் பின்னால் உள்ள ஆவணப்படமான தி பீனிக்ஸ் டைரீஸ், டிவிடியில் சேர்க்கப்பட்டது. அதில், இயக்குனர் ஜான் மூர் குழுவினரைக் கூச்சலிடுவதைக் காணலாம். ஃபாக்ஸ் நிர்வாகிகளும் ஒரு புகழ்ச்சியான வெளிச்சத்தில் காட்டப்படவில்லை. இந்த ஆவணப்படம் 2006 ப்ளூ-ரே வெளியீட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. திரைப்படத்தின் போது விமானம் நான்கு விமானங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டனஃ ஃபேர்சைல்ட் சி-119ஜி, என்15501-பறக்கும் காட்சிகள். (2007 வரை இன்னும் பறக்கிறது, இப்போது பிப்ரவரி 2010 இல் பக்கீ நகராட்சி விமான நிலையத்தில் உள்ள லாரிட்சன் சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.) ஃபேர்சைல்டு சி-119எஃப், BuNo.131700/என்3267யு-பாலைவன சிதைவு. ஃபேர்சைல்டு சி-119எஃப், BuNo.131691-பீனிக்ஸ் திரைப்பட முத்திரை. ஃபேர்சைல்டு சி-119எஃப், BuNo.131706-பீனிக்ஸ் திரைப்பட முத்திரை. வரி விதிக்கக்கூடிய ஆனால் பறக்க முடியாத ஒரு பீனிக்ஸ் நெருக்கமானவற்றிற்காக கட்டப்பட்டது. வானொலி கட்டுப்பாட்டு மாதிரி மற்றும் கணினி கிராபிக்ஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பறக்கும் காட்சிகளில் பீனிக்ஸ் செய்யப்பட்டது. வரவேற்பு பாக்ஸ் ஆபிஸ் இந்த படம் அமெரிக்காவில் பாக்ஸ் ஆபிஸில் $21,009,180 மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு வெளியே மற்றொரு $14,012,317 வசூலித்தது, இது உலகளவில் மொத்தமாக $35,021,497 ஐ ஈட்டியது. லெமோனி ஸ்னிக்கெட்டின் ஏ சீரிஸ் ஆஃப் அன்ஃபார்ச்சூன் நிகழ்வுகள் மற்றும் மீட் தி ஃபோக்கர்ஸ் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிட்டதால் இந்த படம் ஓரளவு தோல்வியடைந்தது. ராட்டன் டொமாடோஸில் விமர்சன ரீதியான எதிர்வினை, இந்த படம் 119 விமர்சனங்களின் அடிப்படையில் 30 சதவீதம் ஒப்புதல் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது, சராசரியாக 4.8/10 மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. தளத்தின் விமர்சகர்களின் ஒருமித்த கருத்து கூறுகிறதுஃ "இந்த புதுப்பிப்பில் பதற்றம் இல்லாததை, இது பொதுவான நடவடிக்கையுடன் ஈடுசெய்கிறது". மெடாகிரிட்டில், இந்த படம் 100 க்கு 47 என்ற சராசரி மதிப்பெண்ணைக் கொண்டுள்ளது, இது "கலப்பு அல்லது சராசரி விமர்சனங்களை" குறிக்கிறது. சினிமாஸ்கோர் நடத்திய கருத்துக்கணிப்பில் பார்வையாளர்கள் படத்திற்கு ஏ + முதல் எஃப் அளவுகோலில் "பி-" என்ற சராசரி தரத்தை வழங்கினர். படத்தின் முக்கிய விமர்சனம் அசல் படத்துடன் அதன் ஒற்றுமை. நியூஸ்டேவைச் சேர்ந்த ஜான் ஆண்டர்சன் கூறுகையில், "நீங்கள் அசலைப் பார்த்திருந்தால், என்ன நடக்கிறது என்பதில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. அதைச் சரிபார்க்க மிகக் குறைந்த காரணமே உள்ளது ". வட அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றை மையமாகக் கொண்ட வணிகரீதியான இணையத்தளமான ஏரோஃபைல்ஸ், இந்த திரைப்படத்தை "ஒரு உன்னதமான திரைப்படத்தின் மிக மோசமான மறு ஆக்கம்" என்று அழைத்தது. தி நியூயார்க் டைம்ஸின் ஸ்டீபன் ஹோல்டன் இந்த படம் "மிகவும் உயர்ந்த 1965 திரைப்படத்தின் மோசமான புதுப்பிப்பு" என்று கூறினார், இது "உங்கள் இதய துடிப்பை அதிகரிக்க கையேட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு மலிவான தந்திரத்தையும் வீசுகிறது [மேலும்] மிகவும் கையாளக்கூடியது, அது உருவாக்கும் அட்ரினலின் தன்னிச்சையான அதிர்ச்சிகள் உங்களை ஒரு முட்டாள் போல் உணர வைக்கின்றன". சிகாகோ சன்-டைம்ஸின் ரோஜர் எபர்ட் படத்திற்கு நான்கு நட்சத்திரங்களுக்கு இரண்டு நட்சத்திரங்களை வழங்கினார், "அசல் தெரிந்தவர்களுக்கு நான் இதை பரிந்துரைக்கவில்லை, ஆனால் இல்லாதவர்களுக்கு இது நன்றாக வேலை செய்யலாம்" என்று எழுதினார். இத்திரைப்படம் சில பாராட்டுக்களைப் பெற்றது. என்டர்டெயின்மென்ட் வீக்லியைச் சேர்ந்த ஸ்காட் பிரவுன் படத்திற்கு பி கிரேடு அளித்தார், "புத்துணர்ச்சியூட்டும் வகையில், இது உண்மையில் அதிரடி பற்றியது, தன்னிச்சையான நடவடிக்கை என்றாலும், அது நம்மை எவ்வாறு வரையறுக்கிறது மற்றும் உயிருடன் வைத்திருக்கிறது". லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸின் கெவின் தாமஸ் படத்திற்கு ஐந்தில் நான்கு நட்சத்திரங்களை வழங்கினார், இது "ஒரு தகுதியான ரீமேக்" என்று கூறினார். காஃப்மேன் என்ஜின் ஸ்டார்டர் லேடி பி குட் (விமானம்) டிராஜடி அட் குஃப்ரா ரெஃபரன்ஸ் நோட்ஸ் பிப்லியோகிராஃபி ஃப்ளைட் ஆஃப் தி பீனிக்ஸ் (2004) டிவிடியையும் பார்க்கவும். பெவர்லி ஹில்ஸ், கலிபோர்னியாஃ 20th செஞ்சுரி ஃபாக்ஸ் (வெளியீட்டு தேதிஃ மார்ச் 1,2005). ஓ லியரி, மைக்கேல். "பை பாக்ஸ் டு டார்க்ஸ்ட் ஆப்பிரிக்கா". ஏர் கிளாசிக்ஸ் தொகுதி 40, எண். 3, மார்ச் 2004. வெளிப்புற இணைப்புகள் 2004 திரைப்படங்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டு ஃபாக்ஸ் திரைப்படங்கள் 2000 களின் பேரழிவு திரைப்படங்கள் 2004 அமெரிக்க சாகச நாடக திரைப்படங்கள் அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்து திரைப்படங்கள் அமெரிக்க பேரழிவு திரைப்படங்கள் அமெரிக்க திரைப்படங்களின் மறு ஆக்கங்கள் அமெரிக்க உயிர்வாழும் திரைப்படங்கள் டேவிஸ் பொழுதுபோக்கு திரைப்படங்கள் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களைப் பற்றிய திரைப்படங்கள் தழுவல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட திரைப்படங்கள் பிரிட்டிஷ் நாவல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட திரைப்படங்கள் விமானங்களில் அமைக்கப்பட்ட திரைப்படங்கள் பாலைவனங்களில் அமைக்கப்பட்ட திரைப்படங்கள் மங்கோலியாவில் படமாக்கப்பட்ட திரைப்படங்கள் நமீபியாவில் ஜான் மூர் பிலிம்ஸ் தயாரித்த ஜான் டேவிஸ் பிலிம்ஸ் தயாரித்த வைக் காட்ஃப்ரே பிலிம்ஸ் இசையமைத்த மார்கோ பெல்ட்ராமி பிலிம்ஸ் ஸ்காட் ஃபிராங்க் 2000 களின் ஆங்கில மொழி திரைப்படங்கள் 2000 களின் திரைக்கதைகளுடன் ஸ்காட் ஃபிராங்க் 2000 களின் அமெரிக்க திரைப்படங்கள்