Rhön-class tanker
வகை 704 ரோன்-வகுப்பு டேங்கர்கள் என்பது ஜெர்மன் கடற்படையால் கடலில் அதன் கப்பல்களுக்கு நிரப்பப்படுவதை வழங்குவதற்காக பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான நிரப்புதல் எண்ணெய் ஆகும். இந்த வகுப்பில் உள்ள இரண்டு கப்பல்கள், மற்றும், முதலில் லிபியாவிற்காக மேற்கு ஜெர்மனியின் ரெண்ட்ஸ்பர்க்கில் உள்ள க்ரோகர் ஷிப்யார்டால் மொத்த அமில கேரியர்களாக கட்டப்பட்டன. அவை 1976 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு ஜெர்மன் கடற்படையால் மாற்றுவதற்காக கையகப்படுத்தப்பட்டு 1977 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைந்தன. இரண்டு கப்பல்களும் பொதுமக்களால் இயக்கப்படுகின்றன. 2019 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் கடற்படையால் 2024 ஆம் ஆண்டில் கப்பல்கள் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று அறிவிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் வகை 704 நிரப்புதல் கப்பல்கள், முதலில் சிவிலியன் டேங்கர்களாக கட்டப்பட்டன, முழு சுமை இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவை மற்றும் இல் அளவிடப்பட்டன. அவை ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன் நீளமாக உள்ளன. அவை எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரின் திறனைக் கொண்டுள்ளன. ரோன் வகுப்பு ஒரு எம்ஏகே 12-சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தண்டை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுருதி உந்துசக்தியுடன் திருப்புகிறது, இது மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது வகுப்பில் உள்ள கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் ஒரு வரம்பை வழங்குகிறது. இந்த கப்பல்கள் பொதுமக்கள் கொண்டவை மற்றும் 42 பேர் கொண்டவை. கப்பல்கள் சுமந்து செல்லக்கூடிய மேற்பரப்பில் இருந்து வான் ஏவுகணைகளுக்கு இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. மேற்கு ஜெர்மனியின் ரெண்ட்ஸ்பர்க்கில் உள்ள தங்கள் முற்றத்தில் க்ரோகரிடமிருந்து ஓகீன் மற்றும் ஒகாபி என லிபியாவால் இரண்டு மொத்த அமில டேங்கர்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. 1974 ஆகஸ்ட் 23 அன்று ஒகீனும், 1975 பிப்ரவரி 13 அன்று ஒகாபியும் ஏவப்பட்டன. கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது, இரண்டு கப்பல்களும் 1976 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு ஜெர்மன் கடற்படையால் கடற்படை நிரப்புதல் டேங்கர்களாக மாற்றப்பட்டன. ஓகீன் க்ரோகரால் மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மனியில் ஒரு மலைத்தொடருக்கு ரோன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஒகாபி மதமாற்றத்திற்காக ப்ரெமர்ஹேவனுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, ஜெர்மனியில் உள்ள ஒரு மலைத்தொடரான ஸ்பெஸார்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இரண்டு கப்பல்களும் 1977 இல் சேவையில் நுழைந்தன. ஏப்ரல் 1,2009 அன்று, சோமாலிய கடற்கரையில் செயல்பட்ட கடற்கொள்ளையர்கள் ஸ்பெஸ்ஸார்ட்டை ஒரு வணிக டேங்கர் என்று தவறாக நினைத்து, கப்பலில் ஏற முயற்சிக்கும் முன் அதன் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். இந்தத் தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டு, கடற்கொள்ளையர்கள் பல கடற்படைக் கப்பல்களால் துரத்தப்பட்டனர், இறுதியில் ஒரு கிரேக்க போர்க்கப்பல் அவர்களைக் கைப்பற்றியது. கொள்ளையர்கள் மீது வழக்குத் தொடர அவர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டனர். ஜூலை 2018 இல், இந்த வகுப்பின் இரண்டு கப்பல்களும் அவற்றை மீண்டும் சேவைக்கு கொண்டு வருவதற்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுவதாலும், ஸ்பெஸார்ட் இயந்திரத்திற்கு முழுமையான மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. புதிய எண்ணெய் நிரப்பிகள் காலாவதியான டேங்கர்கள் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டன. 2021 ஆம் ஆண்டில் பன்டெஸ்டாக் இதற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. மத்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஒப்பந்தத்தை வழங்குவதில் பல தவறுகளைச் செய்தது. அமைச்சகம் ஒப்பந்தத்தை ஐரோப்பா முழுவதும் டெண்டருக்கு வைக்கவில்லை, ஆனால் ஜெர்மனிக்குள் மட்டுமே. நார்வே மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன் போன்ற அண்டை நாடுகள் ஜெர்மன் விலையில் ஒரு பகுதிக்கு ஒப்பிடக்கூடிய கப்பல்களை வாங்கின. மூலோபாய காரணங்களுடன் அமைச்சகம் இதை நியாயப்படுத்தியது. இரண்டு புதிய டேங்கர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் ஜூலை 2021 இல் ப்ரெமெனில் உள்ள லர்சென் ஷிப்யார்டுக்கு (கடற்படை கப்பல்கள் லர்சென் என். வி. எல்) வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், என். வி. எல் கோரிய விலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்பது ஏற்கனவே தெளிவாக இருந்தது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக, கப்பல்களுக்கான மோசமான தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை Bundeswehr ஏற்றுக்கொண்டதுஃ இரண்டாவது இயக்கி தண்டு நிறுவப்படவில்லை மற்றும் டேங்கர்களின் திறன் குறைக்கப்பட்டது. கப்பல்கள் குறைந்தது 250 மில்லியன் யூரோக்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. புதிய கப்பல்கள் ரோஸ்டாக்கில் உள்ள நெப்டன் வெர்ஃப்டில் கட்டப்படும். மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் துணை நிரப்புதல் கப்பல் வகுப்புகள் ஜெர்மனியின் எண்ணெய் டேங்கர்கள் ஜெர்மன் கடற்படையின் துணை கப்பல்கள்