Handley Page Hinaidi
1925 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்றிய ஹேண்ட்லி பேஜ் கட்டிய இரண்டு இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்களில் ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹினைடி ஒன்றாகும். இந்த விமானம் ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹைதராபாத்தில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஈராக்கில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் நிலையமான ஹினைடியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1923 ஆம் ஆண்டில், ஹேண்ட்லி பேஜ் அதன் டபிள்யூ 8 விமானமான ஹைதராபாத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு புதிய கனரக குண்டுவீச்சு விமானத்தை வடிவமைத்து கட்டியது. ஹைதராபாத் இரண்டு நேப்பியர் லயன் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் முழு மரத்தால் ஆன இரு விமானமாகும். நாற்பத்தைந்து கட்டப்பட்டன, 1925 முதல் சேவையில் நுழைந்தன. ஹினைடி என்பது விமான அமைச்சகத்தின் விவரக்குறிப்பு 13/29 ஐ பூர்த்தி செய்வதற்காக கட்டப்பட்ட ஹைதராபாத்தின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும். முதல் இயந்திரம், HP33 ஹினைடி I-உண்மையில் ஒரு ஆரம்ப உற்பத்தி ஹைதராபாத், J7745, மற்றொரு இயந்திரம் மற்றும் துடுப்பு மற்றும் சுவரொட்டியை மாற்றியது-முதன்முதலில் 26 மார்ச் 1927 அன்று பறந்தது. குறைந்தது நான்கு ஹைதராபாத்துகள் ஹினைடி இஸ் ஆக மாற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் தாமதமாக தயாரிக்கப்பட்ட ஆறு ஹைதராபாத்துகள் ஹினைடி இஸ் ஆக முடிக்கப்பட்டு, ஹைதராபாத்துகளின் மர ஏர்ஃப்ரேமை தக்கவைத்துக் கொண்டன. முதல் உண்மையான ஹினைடி, HP36 ஹினைடி II, பெரிய கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு உற்பத்திக்கு வந்தது, கட்டமைப்பு மரத்திலிருந்து உலோகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டு 480 ஹெச்பி சிட்லி ஜாகுவார்களுடன் மறு என்ஜின் பதிப்பு முன்மொழியப்பட்டது, எச். பி. 44 ஹினைடி III, ஆனால் கட்டப்படவில்லை. செயல்பாட்டு வரலாறு முதல் 33 விமானங்கள் 1929 இல் சேவைக்கு வந்தன, மேலும் அவை எண். 99, இல்லை. 10 மற்றும் எண். 503 படைப்பிரிவுகள். மொத்த உற்பத்தி 36 விமானங்களுடன் முடிவடைந்தது, அவற்றில் சில இந்தியாவின் வடமேற்கு எல்லையில் போக்குவரத்து விமானங்களாக மாற்றப்பட்டன. கிளைவ் II போக்குவரத்து பதிப்பு லாகூரிலிருந்து இயக்கப்பட்டது. மாறுபாடுகள் HP.33 ஹினைடி I மர ஏர்ஃப்ரேம். மூன்று கட்டப்பட்ட, ஒரு முன்மாதிரி, ஜே7745, ஒரு ஹைதராபாத்தின் மாற்றமாக, புதியவற்றில் இருந்து இரண்டு, ஏழு ஹைதராபாத்துகள் மாற்றப்பட்டன. கிளைவ் I ஹினைடி I முன்மாதிரிகளில் ஒன்று, J9126, ஒரு W. 10 பியூசேலாஜைப் பயன்படுத்தி ஒரு போக்குவரத்து வடிவமைப்பாக கட்டப்பட்டது, பின்னர் சேவையில் நுழையவில்லை என்றாலும் கிளைவ் III ஆக மாற்றப்பட்டது. பின்னர் ஜி-ஏபிஒய்எக்ஸ் சர் ஆலன் கோபமுக்கு அவரது ஏர் சர்க்கஸ் மூலம் விற்கப்பட்டு "ஆஸ்திரேலியாவின் இளைஞர்" என்று பெயரிடப்பட்டு பின்னர் "அஸ்ட்ரா" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கிளைவ் II இரண்டு போக்குவரத்து விமானங்கள், அனைத்து உலோக கட்டமைப்பும், J9948 மற்றும் J9949. HP.36 ஹினைடி II ஆல்-மெட்டல் ஏர்ஃப்ரேம். 34 கட்டப்பட்டது, முன்மாதிரி J9478 மற்றும் உற்பத்தி K1063-K1078 மற்றும் K1909-K1925. 1930களின் முற்பகுதியில் ஏறத்தாழ 20க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் கிளைவ் II போக்குவரத்து விமான அமைப்பாக மாற்றப்பட்டன. ஆபரேட்டர்கள் ராயல் விமானப்படை எண். 10 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 99 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் எண். 502 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 503 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கனரக போக்குவரத்து விமானம் ஆர்ஏஎஃப்-ஹேண்ட்லி பேஜ் கிளைவ் விவரக்குறிப்புகள் (ஹினைடி எம்கே II) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் பார்ன்ஸ், சி. எச். ஹேண்ட்லி பேஜ் ஏர்க்ராஃப்ட் 1907 முதல். லண்டன்ஃ புட்னம் & கம்பெனி லிமிடெட், 1987. கிளேட்டன், டொனால்ட் சி. ஹேண்ட்லி பேஜ், ஒரு விமான ஆல்பம். ஷெப்பர்டன், சர்ரே, இங்கிலாந்துஃ இயன் ஆலன் லிமிடெட், 1969. ஜாரெட், பிலிப். "பகலிலும் இரவிலும்ஃ ஹைதராபாத்தும் ஹினாடிகளும்". விமான மாதாந்திர, ஆகஸ்ட் 1993, தொகுதி 21 எண் 8, வெளியீடு எண் 244. லண்டன்ஃ ஐபிசி. ISSN 0143-7240. pp. 18-24. மேசன், பிரான்சிஸ் கே. 1914 முதல் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சாளர். லண்டன்ஃ புட்னம் ஏரோநாட்டிக்கல் புக்ஸ், 1994. தெட்ஃபோர்ட், ஓவன். ராயல் விமானப்படையின் விமானம் 1918-57,1 வது பதிப்பு. லண்டன்ஃ புட்னம், 1957. தெட்ஃபோர்ட், ஓவன். "பகலிலும் இரவிலும்ஃ ஹைதராபாத்தும் ஹினாடிகளும்". விமான மாதாந்திர, செப்டம்பர் 1993, தொகுதி 21 எண் 9, வெளியீடு எண் 245. லண்டன்ஃ ஐபிசி. ISSN 0143-7240. pp. 18-24 வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹேண்ட்லி பேஜ் விமானம் ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹினைல்டி-1930 ஆம் ஆண்டின் பிரிட்டிஷ் விமான அடைவு விமானக் கட்டுரை கிளைவ் போக்குவரத்து 1920 களின் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சு விமானம் ஹினைடி விமானம் முதன்முதலில் 1927 பைபிளேன்களில் பறந்தது