Operation Veritable
ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் (ரீச்ஸ்வால்ட் போர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி கட்டங்களில் பிப்ரவரி 8 முதல் மார்ச் 11,1945 வரை நடந்த ஒரு நேச நாட்டுப் பின்சர் இயக்கத்தின் வடக்குப் பகுதியாகும். ஃபீல்ட் மார்ஷல் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமெரியின் ஆங்கிலோ-கனடியன் 21 வது இராணுவக் குழுவால் இந்த நடவடிக்கை நடத்தப்பட்டது, முதன்மையாக லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஹாரி கிரேரரின் கீழ் முதல் கனேடிய இராணுவம் மற்றும் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பிரையன் ஹாரோக்ஸின் கீழ் பிரிட்டிஷ் XXX கார்ப்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வடக்கு பின்சர் இயக்கம் சரிபார்க்கப்பட்டது மற்றும் XXX கார்ப்ஸ் ரீச்ஸ்வால்ட் (ஜெர்மன்ஃ இம்பீரியல் ஃபாரஸ்ட்) வழியாக முன்னேறியது, அதே நேரத்தில் 3 வது கனேடிய காலாட்படை பிரிவு, நீர்நிலைகளில் உள்ள வாகனங்களில், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய ரைன் சமவெளியில் ஜெர்மன் நிலைகளை அழித்தது. நேச நாடுகளின் முன்னேற்றம் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாகவும், அமெரிக்க தெற்கு பின்சர் போன்ற அதிக செலவில் முன்னேறியது; ஆல்பிரட் ஷ்லெமின் கீழ் ஜெர்மன் படைகள் வேண்டுமென்றே ரூர் ஆற்றை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்ததால் ஆபரேஷன் கிரனேட் தாமதமானது, இது காமன்வெல்த் முன்னேற்றத்திற்கு எதிராக கவனம் செலுத்த அனுமதித்தது. சண்டை கடினமாக இருந்தது, ஆனால் நேச நாடுகளின் முன்னேற்றம் தொடர்ந்தது. பிப்ரவரி 22 அன்று, ரீச்ஸ்வால்ட்டை ஒரு முறை அகற்றி, கிளேவ் மற்றும் கோச் நகரங்கள் தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருந்ததால், தாக்குதல் ஆபரேஷன் பிளாக்பஸ்டர் என புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆபரேஷன் கிரனேட் நிறைவேற்றப்பட்ட பின்னர் மார்ச் 4 அன்று கெல்டெர்ன் அருகே யு. எஸ். ஒன்பதாவது இராணுவத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் ரைனின் மேற்குக் கரையில் வெசெலில் ஒரு பாலத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளவும், முடிந்தவரை பல ஆண்களையும் உபகரணங்களையும் வெளியேற்றவும் முயன்றதால் சண்டை தொடர்ந்தது. இறுதியாக, மார்ச் 10 அன்று, ஜெர்மனி திரும்பப் பெறுதல் முடிவுக்கு வந்தது மற்றும் கடைசி பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டன. பின்னணி நேச நாடுகளின் தளபதியான ஜெனரல் டுவைட் டி. ஐசனோவர், ஜெர்மனிக்குள் நுழைய சிறந்த பாதை வடக்கு ஐரோப்பாவின் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான நிலங்கள் வழியாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்தார், இது ரூரின் தொழில்துறை மையப்பகுதியை எடுத்துக் கொண்டது. இது முதலில் நேச நாட்டுப் படைகள் ரைன் நதியின் முழு நீளத்தையும் மூட வேண்டும் என்று கோரியது. மாண்ட்கோமேரியின் 21வது இராணுவக் குழு 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மாஸ் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு முனையை நிறுவியது, மேலும் நிஜ்மெகன், கெல்டர்லாந்து பாலம் மற்றும் அதன் முக்கிய பாலங்களை (அர்ன்ஹெமைக் கைப்பற்றுவதற்கான நடவடிக்கையின் போது கைப்பற்றப்பட்டது) விரிவுபடுத்துவதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் பல தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை பரிசீலித்தது. அத்தகைய ஒரு முன்மொழிவு, வேலிடிக்ஷன் (முந்தைய திட்டத்தின் வளர்ச்சி; வைவர்ன்)-ரைன் மற்றும் மாஸ் நதிகளுக்கு இடையில் நிஜ்மெகனில் இருந்து தென்கிழக்கு நோக்கி ஒரு தாக்குதல், ஆரம்பத்தில் மாண்ட்கோமெரியால் கைவிடப்பட்டது. 1944 டிசம்பர் 7 அன்று நெதர்லாந்தின் லிம்பர்க்கில் உள்ள மாஸ்ட்ரிக்டில் நேச நாட்டு தளபதிகளுக்கு இடையே ஒரு மாநாடு கூட்டப்பட்டது, குளிர்காலம் முழுவதும் ஜேர்மனியர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதற்கான வழிகளை பரிசீலிக்க. இதன் விளைவாக, வேலிடிக்ஷன் முன் கொண்டு வரப்பட்டு முதல் கனேடிய இராணுவத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் XXX கார்ப்ஸ் இந்த நடவடிக்கைக்காக கனேடியர்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் தேதி தற்காலிகமாக ஜனவரி 1,1945 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், வேலிடிக்ஷனுக்கு பதிலாக அறுவை சிகிச்சையுடன் வெரிட்டபிள் என்ற பெயர் இணைக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வில், டிசம்பரில் ஆர்டென்னெஸ் வழியாக ஜேர்மன் தாக்குதலைத் தடுக்க படைகள் திசைதிருப்பப்பட்டதால் வெரிட்டபிள் தாமதமானது, (பல்ஜ் போர் அல்லது ஆர்டெனெனோஃபென்சிவ் போர்) மற்றும் கடினமான, உறைந்த நிலத்தின் நட்பு நாடுகளுக்கு நன்மைகள் இழக்கப்பட்டன. ரைன்லேண்டில் நெதர்லாந்து (டச்சு)/ஜெர்மன் (டாய்ச்) எல்லைக்கு கிழக்கே ரைன் மற்றும் மாஸ் நதிகளுக்கு இடையிலான பகுதியில் இருந்து ஜெர்மன் படைகளை அகற்றுவதே இந்த நடவடிக்கையின் நோக்கமாக இருந்தது. ஆற்றைக் கடப்பதற்கு முன்பு ரைனின் முழு மேற்குக் கரையையும் ஆக்கிரமிக்க ஐசனோவரின் "பரந்த முன்" மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. சீக்பிரைட் கோட்டின் வடக்கு முனை மற்ற இடங்களை விட குறைவாகவே பாதுகாக்கப்பட்டது மற்றும் கோட்டைச் சுற்றி ஒரு வெளிப்புற இயக்கம் சாத்தியமானது மற்றும் ரூர் தொழில்துறை பிராந்தியத்திற்கு எதிராக ஒரு ஆரம்ப தாக்குதலை அனுமதிக்கும் என்று நேச நாடுகளின் எதிர்பார்ப்பு இருந்தது. ஒரு பின்சர் இயக்கத்தின் வடக்குப் பகுதி சரிபார்க்கக்கூடியதாக இருந்தது. லெப்டினன்ட் ஜெனரல் வில்லியம் ஹூட் சிம்ப்சனின் யு. எஸ். ஒன்பதாவது இராணுவத்தால் தெற்கு பின்சர் கை, ஆபரேஷன் கிரனேட் தயாரிக்கப்பட இருந்தது. அறுவைசிகிச்சையில் சிக்கல்கள் இருந்தன. முதலாவதாக, ரைன் மற்றும் மாஸ் நதிகளுக்கு இடையில் அழுத்தப்பட்ட காடுகள் நிறைந்த நிலப்பரப்பு, மனிதவளம் மற்றும் கவசத்தில் ஆங்கிலோ-கனடிய நன்மைகளைக் குறைத்தது; குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு உருகிய மென்மையான தரை மற்றும் அருகிலுள்ள ரைன் வெள்ளச் சமவெளியை வேண்டுமென்றே வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்ததால் நிலைமை மோசமடைந்தது. இந்த கட்டத்தில், 21 வது இராணுவக் குழுவில் பிரிட்டிஷ் இரண்டாவது இராணுவம் (லெப்டினன்ட் ஜெனரல் மைல்ஸ் சி. டெம்ப்சே), முதல் கனேடிய இராணுவம் (லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஹாரி கிரெரார்) மற்றும் யு. எஸ். ஒன்பதாவது இராணுவம் (லெப்டினன்ட் ஜெனரல் வில்லியம் சிம்ப்சன்) ஆகியவை அடங்கும். வெரிட்டபிளில், லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பிரையன் ஹார்ரோக்ஸின் கீழ் வலுவூட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் XXX கார்ப்ஸ் (முதல் கனேடிய இராணுவத்தில் அத்தகைய இரண்டு அமைப்புகளில் ஒன்று), ரீச்ஸ்வால்ட் காடு மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள வெள்ள சமவெளிகள் வழியாக க்ளீவ்-கோச் சாலைக்கு முன்னேறும். முதல் கனேடிய இராணுவம் முந்தைய இலையுதிர்காலத்தில் ஆண்ட்வெர்ப் அணுகுமுறைகளை அகற்றுவதில் கடுமையான நேரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது, எண்ணிக்கையில், வடக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள நேச நாட்டுப் படைகளில் மிகச்சிறியது, அதன் பெயர் இருந்தபோதிலும், அதன் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக குறிப்பிடத்தக்க பிரிட்டிஷ் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. வெரிட்டபிளுக்காக, இது XXX கார்ப்ஸ் மூலம் மேலும் பலப்படுத்தப்பட்டது. நடவடிக்கையின் தொடக்கத்தில், நேச நாட்டுப் படைகள் 3வது கனேடிய காலாட்படை பிரிவு (மேஜர்-ஜெனரல் டேனியல் ஸ்ப்ரை) 2வது கனேடிய காலாட்படை பிரிவு (மேஜர்-ஜெனரல் ஆல்பர்ட் புரூஸ் மேத்யூஸ்) 4வது கனேடிய கவச பிரிவு (மேஜர்-ஜெனரல் கிறிஸ் வோக்ஸ்) 15வது (ஸ்காட்டிஷ்) காலாட்படை பிரிவு (பொறுப்பு மேஜர்-ஜெனரல் கொலின் முயர் பார்பர்) 53வது (வெல்ஷ்) காலாட்படை பிரிவு (மேஜர் ஜெனரல் ராபர்ட் நாக்ஸ் ரோஸ்) 51வது (ஹைலேண்ட்) காலாட்படை பிரிவு (தற்காலிக மேஜர்-ஜெனரல் தாமஸ் ரென்னி) செயல்பாடு முன்னேறும்போது மேலும் பிரிவுகள் செய்யப்பட்டனஃ 43வது (வெசெக்ஸ்) காலாட்படை பிரிவு (பொறுப்பு லெப்டினன்ட்-ஜெனரல் ஐவர் தாமஸ்)-செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில் XXX கார்ப்ஸ் ரிசர்வ் பகுதியின் ஒரு பகுதி. காவலர்கள் கவச பிரிவு (தற்காலிக மேஜர்-ஜெனரல் ஆலன் அடைர்)-நடவடிக்கையின் தொடக்கத்தில் XXX கார்ப்ஸ் ரிசர்வ் ஒரு பகுதி. 4வது கவச படைப்பிரிவு (ஐக்கிய இராஜ்ஜியம்) (பிரிகேடியர் எச். ஜே. பி. கிராகிராஃப்ட்)-செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில் XXX கார்ப்ஸ் ரிசர்வ் பகுதி. 11வது கவச பிரிவு (தற்காலிக மேஜர் ஜெனரல் ஜார்ஜ் ராபர்ட்ஸ்)-நடவடிக்கை முன்னேறும்போது பிரிட்டிஷ் இரண்டாவது இராணுவத்திலிருந்து மாஸ் முழுவதும் மாற்றப்பட்டது. ஜேர்மன் இராணுவ உயர் கட்டளையின் ஜேர்மன் மதிப்பீடுகள், ரீச்ஸ்வால்ட் வழியாக ஒரு நேச நாடுகளின் முன்னேற்றம் மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்றும், வென்லோ பகுதியில் இருந்து பிரிட்டிஷ் இரண்டாவது இராணுவத்தால் எதிர்பார்க்கப்படும் தாக்குதல் இருக்கும் என்றும் இருந்தது. எனவே இதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் இருப்புக்கள் வைக்கப்பட்டன. உள்ளூர் ஜேர்மன் தளபதியான ஆல்ஃபிரட் ஷ்லெம், ரீச்ஸ்வால்ட் தான் அதிக சாத்தியமான பாதை என்று உறுதியாக நம்பி, கடுமையாக உடன்படவில்லை. அவர் தனது மேலதிகாரிகளின் மதிப்பீடுகளுக்கு எதிராக செயல்பட்டார், எனவே இப்பகுதி நன்கு வலுவூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, சீக்பிரைட் கோடு பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தி, அமைதியாக தனது இருப்புக்களில் சிலவற்றை இந்த தாக்குதலுக்கு அருகில் நகர்த்தியது, இதன் பொருள் புதிய மற்றும் கடினமான துருப்புக்கள் அவருக்கு உடனடியாக கிடைத்தன. 84வது காலாட்படை பிரிவு (மேஜர்-ஜெனரல் ஹெய்ன்ஸ் ஃபீபிக்) இது நார்மாண்டியில் உள்ள ஃபாலாய்ஸில் அழிக்கப்பட்ட பின்னர் மறுசீரமைக்கப்பட்ட ஒரு அனுபவமற்ற மற்றும் குறைவான உபகரணங்களுடன் கூடிய பிரிவாகும். இது நன்கு பொருத்தப்பட்ட லுஃப்ட்வாஃப் 2 வது பாராசூட் ரெஜிமென்ட்டால் அதிகரிக்கப்பட்டது, இது ரீச்ஸ்வால்ட் மற்றும் மாஸின் மேற்கு முனைக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டது. இரண்டு படைப்பிரிவுகள், 1062 வது கிரெனேடியர் படைப்பிரிவு மற்றும் 1051 வது கிரெனேடியர் படைப்பிரிவு, நேச நாடுகளை எதிர்கொள்ளும் காட்டின் விளிம்பை உள்ளடக்கியது மற்றும் 1052 வது கிரெனேடியர் படைப்பிரிவு ஜெர்மனியின் வலதுபுறத்தில் ரைன் வெள்ள சமவெளியைப் பாதுகாத்தது. மேலும் இரண்டு, பயனற்ற, பிரிவுகள் பின்புற பகுதியில் நடத்தப்பட்டனஃ சிச்செருங்ஸ் பட்டாலியன் மன்ஸ்டர் (நிலையான நிறுவல்களைப் பாதுகாக்க பயன்படுத்தப்படும் வயதான ஆண்களின் ஒரு சிறிய பிரிவு) மற்றும் 276 வது மாகன் ("வயிறு") பட்டாலியன், அதன் பணியாளர்களுக்கு நாள்பட்ட செரிமான நோய்கள் இருந்தன, அவை பாதுகாப்பில் செயலில் பங்கு வகிக்க தகுதியற்றவை. 655 வது கனரக டாங்க் எதிர்ப்பு பட்டாலியன் சுமார் 36 சுய உந்துதல் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், ரீச்ஸ்வால்டில் உடனடியாக கிடைக்கக்கூடிய ஒரே ஜெர்மன் கவசமாகும். 180 வது காலாட்படை பிரிவு (க்ளோஸ்டெர்கெம்பர்) மாஸ் ஆற்றங்கரையை பாதுகாத்து, பிரிட்டிஷ் 2 வது இராணுவத்தை எதிர்கொள்கிறது. 6வது பாராசூட் பிரிவு (ப்லோச்சர்) கூறுகள் கிளேவ் மற்றும் கோசில் தற்காப்பு நிலைகளில் சண்டையிட்டன. 7 வது பாராசூட் பிரிவு (எர்ட்மேன்) ஜெல்டெர்னில் ரிசர்வில் உள்ள கூறுகள், ரீச்ஸ்வால்ட் வழியாக ஒரு தாக்குதல் நடத்த வேண்டும் என்ற ஷ்லெமின் எதிர்பார்ப்பின் விளைவாக. 47 வது பான்சர் கார்ப்ஸ் (ஜெனரல் ஹென்ரிச் ஃப்ரீஹெர் வான் லுட்விட்ஸ்) இராணுவக் குழு எச் இன் கவச இருப்பு, வென்லோவின் தென்கிழக்கில் உள்ள டுல்கனில் உள்ளது. ஆர்டென்னஸில் நடந்த சண்டைக்குப் பிறகு, அதன் இரண்டு பிரிவுகளான 116வது பான்சர் மற்றும் 15வது பான்சர் கிரெனேடியர் 50 சதவீதத்திற்கும் சற்று அதிகமான வலிமையுடன் இருந்தன, அவற்றுக்கிடையே 90 டாங்கிகளுக்கு மேல் இல்லை. 15வது பான்சர் கிரெனேடியர் பிரிவு (வொல்ப்காங் மோக்) ஒரு சாத்தியமான இருப்பு உருவாக்கம், நேச நாடுகளின் மதிப்பீடுகளின்படி, தாக்குதல் நடந்த ஆறு மணி நேரத்திற்குள் இருக்கலாம். 346வது பிரிவு (ஸ்டெய்ன்முல்லர்) நிலப்பரப்பு நேச நாடுகளின் முன்னேற்றம் க்ரோஸ்பீக்கிலிருந்து (ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனின் போது கைப்பற்றப்பட்டது) கிழக்கு நோக்கி க்ளீவ் மற்றும் கோச் வரை இருந்தது, ரைன் வழியாக தென்கிழக்கு நோக்கி சான்டன் மற்றும் அமெரிக்க முன்னேற்றம் வரை திரும்பியது. முழு போர்ப் பகுதியும் ரைன் மற்றும் மாஸ் நதிகளுக்கு இடையில் இருந்தது, ஆரம்பத்தில் ரீச்ஸ்வால்ட் வழியாகவும் பின்னர் சுழலும் விவசாய நாடு முழுவதும் இருந்தது. ரீச்ஸ்வால்ட் டச்சு/டாய்ச் எல்லைக்கு அருகில் உள்ள ஒரு காடு. ரைன் வெள்ளச் சமவெளி, அகலமானது (இது, செயல்பாட்டின் போது, ஈரமான குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு வெள்ளத்திற்கு அனுமதிக்கப்பட்டது), இப்பகுதியின் வடக்கு எல்லையாகவும், மாஸ் வெள்ளச் சமவெளி தெற்கு எல்லையாகவும் உள்ளது. ரீச்ஸ்வால்ட் ரிட்ஜ் ஒரு பனிப்பாறை எச்சமாகும், இது ஈரமாக இருக்கும்போது எளிதில் சேறாக மாறும். செயல்பாட்டின் போது, தரை உருகிவிட்டது மற்றும் சக்கரங்கள் மற்றும் தடமறிதல் வாகனங்களுக்கு பெரும்பாலும் பொருந்தாது. இந்த நிலைமைகள் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான தொட்டிகளுக்கு முறிவுகளை ஏற்படுத்தின. காட்டின் வழியாக செல்லும் வழிகள் நட்பு நாடுகளுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தன, அவை காட்டின் வழியாக முன்னேறியபோது, பின்னர் வழங்கல் மற்றும் வலுவூட்டல்களுக்காக இருந்தன. காட்டின் வடக்கே (நிஜ்மெகன் முதல் க்ளீவ் வரை) மற்றும் தெற்கே (மூக் முதல் கோச் வரை) மட்டுமே முக்கிய சாலைகள் கடந்து சென்றன-கிழக்கு-மேற்கு உலோகப் பாதை எதுவும் அதன் வழியாகச் செல்லவில்லை. மூன்று வடக்கு-தெற்கு வழித்தடங்கள் இருந்தனஃ இரண்டு ஹெக்கென்ஸிலிருந்து கிரானன்பர்க் வரை (ஜெர்மன் முன்னணிக்கு பின்னால் இரண்டு முதல் ஐந்து கிலோமீட்டர் வரை) மற்றும் க்ளீவ் வரை; மற்றும் ரீச்ஸ்வால்டின் கிழக்கு விளிம்பில் உள்ள க்ளீவ் முதல் கோச் வரை. பொருத்தமான சாலைகளின் பற்றாக்குறை மென்மையான தரை நிலைமைகள் மற்றும் வெள்ள சமவெளிகளில் வேண்டுமென்றே வெள்ளம் ஏற்பட்டதால் மோசமடைந்தது, இதனால் நீர்நிலைகளில் செல்லும் வாகனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தாக்குதல்களின் போது அவர்கள் சுமக்க வேண்டிய தொடர்ச்சியான கனமான போக்குவரத்தால் சில நல்ல சாலைகள் விரைவாக சேதமடைந்தன மற்றும் உடைந்தன. ஜேர்மனியர்கள் மூன்று பாதுகாப்பு கோடுகளைக் கட்டினர். முதலாவது ரைச்ஸ்வால்டின் மேற்கு விளிம்பில் உள்ள வைலர் முதல் மாஸ் வரை இருந்தது, இது 84 வது பிரிவு மற்றும் 1 வது பாராசூட் ரெஜிமென்ட்டால் நிர்வகிக்கப்பட்டது; இது ஒரு "டிரிப்-வயர்" கோடு, இது ஒரு தாக்குதலை தாமதப்படுத்தி முக்கிய படைகளை எச்சரிக்க மட்டுமே நோக்கமாக இருந்தது. இரண்டாவது, காட்டிற்கு அப்பால், ரீஸ், க்ளீவ், கோச் மற்றும் மூன்றாவது ரீஸிலிருந்து ஓடிமர் ஹோச்வால்ட் வழியாக கெல்டெர்னுக்கு ஓடியது. ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் (ரீச்ஸ்வால்ட் போர்) செறிவு பகுதிக்குள் நுழையும் சில வழிகளின் மோசமான நிலை, அதன் சிறிய அளவு, ஆச்சரியத்தை பராமரிக்க வேண்டிய அவசியம் மற்றும் எனவே, ஆண்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கங்களை மறைக்க வேண்டிய அவசியம் ஆகியவற்றால் நடவடிக்கைகளுக்கான ஏற்பாடுகள் சிக்கலானவை. ஒரு புதிய ரயில் பாலம் கட்டப்பட்டது, இது நிஜ்மெகனுக்கு ரயில் அணுகலை விரிவுபடுத்தியது, மூக்கில் மாஸ் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் சாலைகள் பழுதுபார்க்கப்பட்டு பராமரிக்கப்பட்டன. வான் மற்றும் பகல்நேர நில இயக்கங்களுக்கு விரிவான மற்றும் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டன; துருப்புக்களின் செறிவு மற்றும் சேமிப்பு குப்பைகள் மறைக்கப்பட்டன. ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் மூன்று தனித்தனி கட்டங்களில் திட்டமிடப்பட்டதுஃ "கட்டம் 1 ரீச்ஸ்வால்ட் அகற்றுதல் மற்றும் ஜென்னெப்-ஆஸ்பர்டன்-க்ளீவ் கோட்டைப் பாதுகாத்தல். கட்டம் 2 ரீச்ஸ்வால்டின் கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு எதிரியின் இரண்டாவது தற்காப்பு அமைப்பை மீறுதல், வீஸ்-உடெம்-கல்கர்-எமெரிச் பகுதிகளைக் கைப்பற்றுதல் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாத்தல். கட்டம் 3 ஹோக்வால்ட் 'லே-பேக்' பாதுகாப்பு கோடுகளின் 'பிரேக்-த்ரூ' மற்றும் ஜெனரல் லைன் கெல்டெர்ன்-சான்டனைப் பாதுகாப்பதற்கான முன்னேற்றம். பாதுகாப்பாளர்களுக்கு சாதகமான நிலப்பரப்பில், தயாராக உள்ள நிலைகளுக்கு எதிராக, கவச ஆதரவுடன் ஒரு காலாட்படை முன் தாக்குதலாக இந்த நடவடிக்கை தொடங்கியது. பிப்ரவரி 7 அன்று 750 க்கும் மேற்பட்ட ஆர். ஏ. எஃப் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்கள் க்ளீவ் மற்றும் கோச்சை அதிக வெடிபொருள்களால் மூழ்கடித்தன. பாதுகாவலர்களின் நன்மைகளைக் குறைப்பதற்காக, ஒரு பெரிய அளவிலான பீரங்கி குண்டுவீச்சு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது இரண்டாவது எல் அலமைன் போருக்குப் பிறகு மிகப்பெரிய பிரிட்டிஷ் தடுப்பணை ஆகும். 1, 034 துப்பாக்கிகளின் சத்தத்தால் ஆண்கள் மணிக்கணக்கில் காது கேளாமல் இருந்தனர். இது ரீச்ஸ்வால்ட் முழுவதும் ஜேர்மன் பாதுகாப்பை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாவலர்களின் மன உறுதியையும் போராடுவதற்கான அவர்களின் விருப்பத்தையும் அழிக்கும் என்று நம்பப்பட்டது. போர்ப் பகுதியை மேலும் வலுவூட்டலில் இருந்து தனிமைப்படுத்த விமானத் தாக்குதல்களும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் 8 பிப்ரவரி 1945 அன்று தொடங்கியது, ஐந்து காலாட்படை பிரிவுகளில், 500 டாங்கிகளுடன் 50,000 ஆண்கள், வரிசையில் தாக்கினர்-முறையே வடக்கிலிருந்து, 3 வது மற்றும் 2 வது கனடியன், மையத்தில் 15 வது (ஸ்காட்டிஷ்) மற்றும் வலதுபுறத்தில் 53 வது (வெல்ஷ்) மற்றும் 51 வது (ஹைலேண்ட்). அடுத்த நாள் ஜேர்மனியர்கள் மிகப்பெரிய ரோர் அணையிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றி, பள்ளத்தாக்கிலிருந்து தண்ணீரை அனுப்பி, பல நாட்களுக்கு நிலையான ஓட்டத்தை உறுதி செய்வதற்காக சரிசெய்ய முடியாத வகையில் நீரோடைகளை முடக்கினர். அடுத்த நாள் அவர்கள் ரோர் மற்றும் உர்ஃப்ட் மீது மேலும் மேல்நோக்கி அணைகளுக்கு இதைச் செய்வதன் மூலம் வெள்ளத்தை சேர்த்தனர். நதி ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு அடி உயரத்தில் உயர்ந்தது மற்றும் மாஸுக்கு கீழே உள்ள பள்ளத்தாக்கு சுமார் இரண்டு வாரங்களுக்கு வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. XXX கார்ப்ஸ் நிஜ்மெகனுக்கு கிழக்கே மியூஸ் மற்றும் வால் இடையே நிலத்தின் குறுகிய கழுத்தில் கடுமையான சண்டையுடன் முன்னேறியது, ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் ரோர் அணைகளிலிருந்து தண்ணீரை விடுவித்து ஆற்றின் மட்டம் உயர்ந்ததால் ஆபரேஷன் கிரனேட் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. அமெரிக்க ஒன்பதாவது இராணுவத்தால் நகர முடியவில்லை, தண்ணீர் குறையும் வரை ரோர் வழியாக எந்த இராணுவ நடவடிக்கைகளும் தொடர முடியவில்லை. இரண்டு வார வெள்ளத்தின் போது, ஃபீல்ட் மார்ஷல் கெர்ட் வான் ரண்ட்ஸ்டெட்டை ரைனுக்கு பின்னால் கிழக்கே திரும்பப் பெற ஹிட்லர் தடை விதித்தார், இது தவிர்க்க முடியாத சண்டையை தாமதப்படுத்தும் என்று வாதிட்டார். வான் ரண்ட்ஸ்டெட் தனது படைகள் இருந்த இடத்தில் போராட உத்தரவிட்டார். திணிக்கப்பட்ட அமெரிக்க நிலைப்பாடு ஜேர்மன் படைகள் ஆங்கிலோ-கனடிய தாக்குதலுக்கு எதிராக கவனம் செலுத்த அனுமதித்தது. முதலில், XXX கார்ப்ஸ் அதன் முன்னணியின் பெரும்பகுதியில் விரைவான முன்னேற்றத்தை அடைந்தது, ஆனால் முதல் நாளுக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் வலுவூட்டல்கள் தோன்றின, மேலும் 6 வது பாராசூட் பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும் கவசப் பிரிவினருடன் வன்முறை மோதல்கள் பதிவாகியுள்ளன. ஹாரோக்ஸ் 43 வது (வெசெக்ஸ்) பிரிவை ஜெர்மன் பின்புறத்திற்குள் க்ளீவைக் கடந்து செல்ல உத்தரவிட்டார். இதன் விளைவாக நவீன போர் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது. ஒரே ஒரு சாலை மட்டுமே இருந்ததால், 43 வது, 15 வது மற்றும் கனேடிய பிரிவுகளின் அலகுகள் நீளமான நெடுவரிசையில் பிரிக்க முடியாத வகையில் கலக்கப்பட்டன. 15வது பிரிவு க்ளீவைக் கைப்பற்ற உத்தரவிட்டது, ஆனால் பிப்ரவரி 9ஆம் தேதி இரவு அவர்கள் புறநகரில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். ஜெனரல் ஹென்ரிச் ஃப்ரீஹெர் வான் லுட்விட்ஸின் கீழ் 47 பான்சர் கார்ப்ஸ் க்ளீவ் மற்றும் ரீச்ஸ்வால்ட் ஆகியோருக்கு அனுப்பப்பட்டது. பிப்ரவரி 11 அன்று 15 ஆம் தேதி நகரத்தை சுத்தம் செய்தது. இரண்டாம் கனேடிய படைப்பிரிவு, 2வது மற்றும் 3வது பிரிவுகள் மற்றும் 4வது கவசப் பிரிவுடன் முன்னணி வரிசையை விரிவுபடுத்திய பின்னர், ரைன் வழியாக கல்கர் மற்றும் சான்டென் செல்லும் பயணத்திற்கு பொறுப்பானது. ஆபரேஷன் கிரனேட் தொடங்கப்பட்டவுடன், XXX கார்ப்ஸ் வலதுபுறத்தில் செயல்பட்டு, ரைனை நோக்கி ஊசலாடி அமெரிக்கர்களுடன் இணைவதற்கு முன்பு கோசைக் கைப்பற்ற வேண்டும். 3வது பிரிவு வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பகுதிகளின் வழியாக செல்ல எருமை நீர்வாழ் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தியது; இந்த நீர் ஜெர்மன் கள பாதுகாப்பு மற்றும் சுரங்கத் தளங்களை பயனற்றதாக மாற்றியது மற்றும் தீவுகளில் அவற்றின் அலகுகளை தனிமைப்படுத்தியது, அங்கு அவற்றை ஒவ்வொன்றாக எடுக்க முடியும். XXX கார்ப்ஸ் வனப் போர் தந்திரங்களை ஒத்திகை பார்த்தது மற்றும் அவற்றுடன் கவசத்தை முன்னோக்கி கொண்டு வர முடிந்தது (டாங்கிகளின் வயதோடு இயற்கையான நிலைமைகள் காரணமாக அதிக சேதம் இருந்தபோதிலும்). ஜேர்மன் தற்காப்பு அத்தகைய தந்திரோபாயங்களை எதிர்பார்க்கவில்லை, எனவே சர்ச்சில் முதலை சுடர் வீசுபவர்கள் உட்பட இந்த டாங்கிகள் பெரும் அதிர்ச்சி மதிப்பைக் கொண்டிருந்தன. ஆபரேஷன் பிளாக்பஸ்டர் ரீச்ஸ்வால்ட் எடுக்கப்பட்டவுடன், நேச நாட்டுப் படைகள் ஹோக்வால்ட் (ஹை ஃபாரஸ்ட்) ரிட்ஜ், அதன் கிழக்கே சான்டென் மற்றும் அமெரிக்க 9 வது இராணுவத்தை நோக்கி முன்னேறுவதற்கு முன்பு மீண்டும் குழுமுவதற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டன. இந்த கட்டம் ஆபரேஷன் பிளாக்பஸ்டர் ஆகும். திட்டமிட்டபடி, இது பிப்ரவரி 22 ஆம் தேதி தொடங்கும், அப்போது 15 வது (ஸ்காட்டிஷ்) பிரிவு வீஸின் வடகிழக்கு காடுகளைத் தாக்கும்; இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, 53 வது (வெல்ஷ்) பிரிவு கோச்சிலிருந்து தெற்கு நோக்கி முன்னேறி, வீஸைக் கைப்பற்றி தென்மேற்கு நோக்கி தொடரும். இறுதியாக, இரண்டாம் கனேடிய படைப்பிரிவு பிப்ரவரி 26 அன்று, ஹோக்வால்ட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜெர்மன் பாதுகாப்பை முறியடித்து பின்னர் சான்டனுக்கு சுரண்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நடவடிக்கையைத் தொடங்கும். பிப்ரவரி 23 அன்று ரோர் அணைகளின் நீர் குறைந்து, அமெரிக்க 9 வது இராணுவம் ரோர் நதியைக் கடக்கும் நேரத்தில், மற்ற நேச நாட்டுப் படைகளும் ரைனின் மேற்குக் கரைக்கு அருகில் இருந்தன. ரைனின் மேற்குக் கரையில் எஞ்சியிருந்த ரண்ட்ஸ்டெட்டின் பிரிவுகள் ரைன்லேண்டில் துண்டுகளாக வெட்டப்பட்டு 230,000 ஆண்கள் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். போருக்குப் பிறகு, 34 கவச படைப்பிரிவு போரின் வன கட்டத்தில் தனது சொந்த பங்கை மதிப்பாய்வு செய்தது, கவசப் பிரிவுகளின் அனுபவங்களை முன்னிலைப்படுத்தவும், பாடங்களைக் கற்றுக்கொள்ளவும். போருக்குப் பிறகு, ஐசனோவர் இதை "முழு போரின் கடுமையான சண்டைகளில் ஒன்று" என்றும் "ஒரு கசப்பான ஸ்லக்கிங் போட்டி, இதில் எதிரி முற்றத்திற்கு பின்புறமாக கட்டாயப்படுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது" என்றும் கருத்து தெரிவித்தார். மாண்ட்கோமெரி "எதிரி பாராசூட் துருப்புக்கள் போரில் எந்த நேரத்திலும் ஒரு வெறித்தனமான வெறித்தனத்துடன் சண்டையிட்டன" என்றும் "எதிரி ஆயுதங்களிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு அளவு இதுவரை பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் பிரச்சாரத்தில் சந்தித்ததை விட அதிகமாக இருந்தது" என்றும் எழுதினார். குறிப்பிடத்தக்க பங்கேற்பாளர்கள் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 1 வர்ணனையாளர் முர்ரே வாக்கர் 4 வது பிளாக் எலிகள் கவச படைப்பிரிவில் ராயல் ஸ்காட்ஸ் கிரேஸுடன் கேப்டனாக இருந்தார் மேலும் பார்க்க மேற்கத்திய முன்னணி குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் அத்தியாயம் 17 அத்தியாயம் 18: அத்தியாயம் 19: வெளிப்புற இணைப்புகள் ரைன்லேண்டில் உள்ள 3 வது கனேடிய காலாட்படை பிரிவு போரின் விரிவான, தனிப்பட்ட கணக்கு ஹென்றி கிரேரரின் சுயசரிதை "ரைன்லேண்ட் போர்". கனடிய கலைக்களஞ்சியம். 2 வது லிங்கன்ஷியர்ஸ் வரலாறு 51 வது (ஹைலேண்ட்) பிரிவு-ஜெர்மனியில் 1945 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் 1945 ஆம் ஆண்டில் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா வரலாற்றில் ரைன்லேண்ட் ரைன் மாகாணத்தின் சரிபார்க்கப்பட்ட வரலாறு லிம்பர்க் (நெதர்லாந்து) பெர்க் என் டால் (நகராட்சி) பெர்கன், லிம்பர்க் ஜெனெப் வென்லோ ஜெர்மனியின் மேற்கத்திய நேச நாட்டுப் படையெடுப்பு