CCGS Cygnus
சிசிஜிஎஸ் சிக்னஸ் என்பது கனேடிய கடலோர காவல்படையின் மீன்வள ரோந்துக் கப்பலாகும். இந்த கப்பல் 1981 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் கனடாவின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் மீன்வளத்தை கண்காணிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. டர்போட் போரின் போது, கிராண்ட் பாங்க்ஸில் ஐரோப்பிய மீன்பிடிக் கப்பல்களைக் கண்காணிக்க அனுப்பப்பட்ட கடலோர காவல்படைக் கப்பல்களில் சிக்னஸும் ஒன்றாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் சிக்னஸ் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு கொண்ட நீளமானது. இந்த கப்பல் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது, மொத்த டன்னேஜ் (ஜிடி) 1,234 மற்றும் ஒரு. இந்த கப்பல் இரண்டு துருவ நோஹாப் F212V 12-சிலிண்டர் கியர் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுருதி உந்துசக்தியை இயக்குகிறது மற்றும் வில் த்ரஸ்டர்களை உருவாக்குகிறது. இது கப்பலுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளிக்கிறது. இந்த கப்பலில் ஒரு கேட்டர்பில்லர் 3304 அவசர ஜெனரேட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிக்னஸ் டீசல் எரிபொருளைக் கொண்டு செல்கிறது, இது கப்பலுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுக்கிறது மற்றும் 25 நாட்கள் வரை கடலில் தங்க முடியும். இந்த கப்பல் கப்பலின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு விமான தளத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் எம்பிபி போ 105 அல்லது பெல் 206 எல் வகைகளின் ஒரு இலகுவான ஹெலிகாப்டரை இயக்க முடியும். சகோதரி கப்பல் போலல்லாமல், சிக்னஸ் ஒரு ஹேங்கருடன் கட்டப்படவில்லை. ரோந்து கப்பல் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. இந்த கப்பலில் 19 பேர் உள்ளனர், இதில் 8 அதிகாரிகள் மற்றும் 11 பணியாளர்கள் உள்ளனர். இந்த கப்பலில் 23 உதிரி இருக்கைகள் உள்ளன. சேவை வரலாறு இந்த கப்பல் மேரிஸ்டவுன் ஷிப்யார்டால் மேரிஸ்டவுன், நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லாப்ரடாரில் உள்ள அவர்களின் முற்றத்தில் முற்றம் எண் 30 உடன் கட்டப்பட்டது. வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள விண்மீன் குழுவிற்கு பெயரிடப்பட்ட இந்த ரோந்துக் கப்பல் மே 1981 இல் தொடங்கப்பட்டது. சிக்னஸ் ஒட்டாவா, ஒன்ராறியோவில் பதிவுசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆரம்பத்தில் நோவா ஸ்கோடியாவின் டார்ட்மவுத்தில் உள்ள கடலோர காவல்படைத் தளத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் பின்னர் செயின்ட் ஜான்ஸ், நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லாப்ரடாரில் உள்ள தனது தற்போதைய துறைமுகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. சிக்னஸ் முதன்மையாக அட்லாண்டிக் கனடா மீன்வளம் மற்றும் கடற்கரையில் ரோந்து செல்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் கிராண்ட் பாங்க்ஸ். 1994 ஆம் ஆண்டில், கனடாவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் கனேடிய நீரில் மீன்பிடி உரிமைகள் தொடர்பாக ஒரு சர்ச்சையில் இறங்கின, இரு தரப்பினரும் எந்த கட்சி பிடிப்புகளுக்கு வரம்புகளை நிர்ணயிக்க முடியும் என்பதில் கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டது. ஜூன் மாதத்தில், டர்போட் போர் என்று அறியப்பட்ட உச்சத்தில் இருந்தபோது, கிராண்ட் பாங்க்ஸில் ஐரோப்பிய மீன்பிடிக் கப்பல்களைக் கண்காணிக்க நிறுத்தப்பட்ட கடலோர காவல்படைக் கப்பல்களில் சிக்னஸும் இருந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், ரோந்து கப்பல் செயின்ட் ஜான்ஸில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் கப்பல்துறையால் 12 லட்சம் டாலர் மதிப்பிலான மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டது, கப்பலின் எஃகு புதுப்பிப்பதில் கவனம் செலுத்தியது. 9 பிப்ரவரி 2018 அன்று, சிக்னஸ் செயின்ட் ஜான்ஸ் திரும்பினார், உந்துசக்தியைச் சுற்றியுள்ள கசிவு வழியாக கப்பல் தண்ணீரை எடுக்கத் தொடங்கிய பின்னர் அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். கப்பல் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு கிழக்கே ஒரு மீன்வள ரோந்துப் பணியில் இருந்தபோது கசிவு காணப்பட்டது. சிக்னஸ் கடலோர விநியோகக் கப்பல் அட்லாண்டிக் கிங்பிஷர் மற்றும் கடலோர காவல்படைக் கப்பல் மூலம் துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். பிப்ரவரி 2022 இல், நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லாப்ரடோர் கடற்கரையில் மூழ்கிய மீன்பிடி டிராலர் வில்லா டி பிடன்க்ஸோவில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களைத் தேட சிக்னஸ் அனுப்பப்பட்டார். சீரற்ற வானிலை காரணமாக தேடுதல் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மூன்று பேர் உயிர் தப்பினர், மேலும் ஒன்பது உடல்கள் மீட்கப்பட்டன, மேலும் பன்னிரண்டு பேர் காணாமல் போயினர். மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் கேப் ரோஜர்-வகுப்பு ரோந்து கப்பல்கள் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லாப்ரடாரில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1981 கப்பல்கள் கனேடிய கடலோர காவல்படையின் ரோந்து கப்பல்கள்