Fairey Seal
ஃபைரி சீல் என்பது 1930 களில் இயக்கப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் கேரியர்-போர்ன் ஸ்பாடர்-மறுமலர்ச்சி விமானமாகும். முத்திரை கார்டனைப் போலவே IIIF இலிருந்து பெறப்பட்டது. ஃபைரி முத்திரையை போர்க்கப்பல்களிலிருந்து கேடபால்ட் மூலம் செலுத்துவதற்கு, அதில் மிதவைகள் பொருத்தப்படலாம். சேவை வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாடுகள் சீல் ஃபைரி ஏவியேஷனால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. இது முதன்முதலில் 1930 இல் பறந்தது மற்றும் 1933 இல் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் (எஃப்ஏஏ) உடன் படைப்பிரிவு சேவையில் நுழைந்தது. தொண்ணூற்றொன்பது விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. எஃப்ஏஏ 1936 முதல் வாள்மீன் எம்கே 1 உடன் அதை மாற்றத் தொடங்கியது. 1938 வாக்கில் அனைத்து FAA டார்பிடோ படைப்பிரிவுகளும் வாள்மீன் மூலம் முழுமையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டன. முத்திரை 1938 ஆம் ஆண்டில் முன்னணி வரிசையில் இருந்து நீக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாம் நிலை மற்றும் ஆதரவு பாத்திரங்களில் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, நான்கு பேர் மட்டுமே பணியில் இருந்தனர். இந்த வகை 1943 வாக்கில் முழுமையாக ஓய்வு பெற்றது. இந்த வகை கடைசியாக இந்தியாவில் ராயல் கடற்படை புகைப்படப் பிரிவின் அறிவுறுத்தல் ஏர்ஃப்ரேமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆர். ஏ. எஃப் முத்திரையை ஒரு இலக்கு இழுவை யாகவும் இயக்கியது. பன்னிரண்டு விமானங்கள் 1940 வரை ஆர். ஏ. எஃப் இன் எண் 10 குண்டுவீச்சு மற்றும் கன்னரி பள்ளியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. மேலும் நான்கு விமானங்கள் இலங்கையில் 273 படைப்பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த விமானங்கள் கடலோர ரோந்துப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன, சில மிதக்கும் விமானங்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன. 1942 மே மாதத்திற்குள், இந்த வகை ஆர். ஏ. எஃப் சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றது. 1934 ஆம் ஆண்டில் லாட்வியா தனது கடற்படை விமானத்திற்காக நான்கு சீல் மிதக்கும் விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது (தொழிற்சாலை எண்கள் F.2112-2115, தந்திரோபாய எண்கள் 26-29, பின்னர் 98-101). ஜூன் 22 முதல் ஜூலை 5,1936 வரை கர்னல் ஜானிஸ் இண்டன்ஸ் தலைமையில் மூன்று மிதக்கும் விமானங்கள் லிபாஜாவிலிருந்து பால்டிக் மற்றும் வட ஐரோப்பிய நாடுகள் வழியாக இங்கிலாந்துக்கு 6000 கி. மீ. நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்டன. 1940 இலையுதிர்காலத்தில், லாட்வியா இணைக்கப்பட்ட பிறகு, விமானங்கள் சோவியத்துகளால் கைப்பற்றப்பட்டன, ஆனால் அவை அவர்களால் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் அவை கீசெர்ஸ் ஏரியில் சேமிக்கப்பட்டன. ஜூன் 28,1941 அன்று அவை ஜெர்மன் விமானங்களால் அழிக்கப்பட்டன. மாறுபாடுகள் ஃபைரி IIIF Mk VI: முதல் முன்மாதிரி ஃபைரி IIIF Mk IIIB இலிருந்து மாற்றப்பட்டது. ஃபைரி சீல்ஃ ராயல் கடற்படைக்கான மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்பாடர்-மறுமலர்ச்சி விமானம். ஆபரேட்டர்கள் அர்ஜென்டினா கடற்படை சிலி விமானப்படை லாட்வியன் கடற்படை லாட்வியன் விமானப்படை (1936 முதல்) பெருவியன் விமானப்படை பெருவியன் கடற்படை ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் 701 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 702 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 753 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 820 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 821 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 822 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 823 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் 824 நேவல் ஏர் ஸ்குவாட்ரன் விவரக்குறிப்புகள் (லேண்ட்ப்ளேன்) மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் காப்பகம் ஃபாய்ரி சீல்-இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் விமானம் லாட்வியன் ஏவியேஷன் 1930 களின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ உளவு விமானம் சீல் பைபிளேன்ஸ் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் கேரியர் அடிப்படையிலான விமானம் 1930 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது