Stirling Highway
ஸ்டிர்லிங் நெடுஞ்சாலை, அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதிக்கு, மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த் மற்றும் ஸ்வான் ஆற்றின் வடக்குப் பகுதியில் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஃப்ரெமாண்டில் துறைமுக நகரத்திற்கு இடையிலான நான்கு வழி ஒற்றை பாதை மற்றும் முக்கிய தமனி சாலையாகும். வேக வரம்பு உள்ளது. கிராவ்லிக்கு கிழக்கே, இது மவுண்ட்ஸ் பே சாலையாக தொடர்கிறது, இது கிராவ்லியையும் அருகிலுள்ள மேற்கு ஆஸ்திரேலிய பல்கலைக்கழகத்தையும் பெர்த் மத்திய வணிக மாவட்டத்துடன் இணைக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பெர்த்தின் மேற்கத்திய புறநகர்ப் பகுதிகளான நெட்லாண்ட்ஸ், கிளாரேமாண்ட், பெப்பர்மின்ட் க்ரோவ், கோட்டெஸ்லோ மற்றும் மோஸ்மான் பார்க் வழியாக செல்கிறது. இது கிராவ்லியில் உள்ள மேற்கு ஆஸ்திரேலியா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் பல தனியார் மேல்நிலைப் பள்ளிகளான கிறிஸ்ட் சர்ச் இலக்கணப் பள்ளி, பிரஸ்பைடிரியன் பெண்கள் கல்லூரி மற்றும் மெதடிஸ்ட் பெண்கள் கல்லூரி ஆகியவற்றிலும் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. கூடுதலாக, கிளாரேமாண்ட் மற்றும் கோட்டஸ்லோவில் பெரிய ஷாப்பிங் பகுதிகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் பல சிறிய வணிகங்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் நெடுஞ்சாலையில் உள்ளனர். கோட்டெஸ்லோவிலிருந்து தெற்கே செல்லும் சாலையின் பிரிவு ரயில்வேயுடன் செல்கிறது. ஸ்டிர்லிங் நெடுஞ்சாலை ஆரம்பத்தில் 1829 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வான் ரிவர் காலனி நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பெர்த் மற்றும் ஃப்ரீமாண்டில் ஆகிய புதிய நகரங்களை இணைக்கும் ஒரு கடினமான பாதையாக உருவாக்கப்பட்டது. தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, காலனியின் மெதுவான ஆரம்ப வளர்ச்சி, பாதையின் தெற்கு முனையில் ஸ்வான் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலம் இல்லாதது மற்றும் நகரங்களுக்கிடையேயான முக்கிய போக்குவரத்து வழிமுறையாக ஆற்றின் பயன்பாடு காரணமாக, பாதையின் சீரமைப்பில் ஒரு முறையான சாலை கட்டுமானம் பல தசாப்தங்களாக நடக்கவில்லை. 1850 ஆம் ஆண்டில் காலனி ஒரு தண்டனைத் தீர்வாக அமைக்கப்பட்ட பின்னர் சாலையைக் கட்டுவதற்கு குற்றவாளிகளின் உழைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது 1858 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. இந்த சாலை 1881 ஆம் ஆண்டில் பொது நெடுஞ்சாலையாக அறிவிக்கப்பட்டது. பெர்த் முதல் ஃப்ரீமாண்டில் வரையிலான ரயில் பாதை 1881 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டது, அதன் நீளத்தின் ஒரு பகுதி சாலையுடன் செல்கிறது. இது பெர்த்தின் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளின் வளர்ச்சியைத் தூண்டியது, இதில் சாலையோர நிலமும் அடங்கும். இந்த சாலை 1932 வரை பெர்த்-ஃப்ரீமாண்டில் சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது, பின்னர் இது மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் முதல் ஆளுநரான அட்மிரல் சர் ஜேம்ஸ் ஸ்டிர்லிங்கிற்கு மறுபெயரிடப்பட்டது. நவீன நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் 1930 களில் முறையாக தொடங்கப்பட்டது. இது சுமார் ஆண்டுக்கு ஒரு பிரிவுகளாக முடிக்கப்பட்டது. அட்டவணை பின்வருமாறுஃ 1934-பிராட்வே, நெட்லாண்ட்ஸ் முதல் வெல்ட் ஸ்ட்ரீட், நெட்லாண்ட்ஸ் 1935-வெல்ட் ஸ்ட்ரீட், நெட்லாண்ட்ஸ் முதல் பே வியூ டெர்ரேஸ், கிளேர்மோன்ட் 1936-பே வியூ டெர்ரேஸ், கிளேர்மோன்ட் முதல் அன்ஸ்டீ ஸ்ட்ரீட், கிளேர்மோன்ட் 1937-அன்ஸ்டீ ஸ்ட்ரீட், கிளேர்மோன்ட் முதல் ஜான்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட், பெப்பர்மின்ட் க்ரோவ் 1938-ஜான்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட், பெப்பர்மின்ட் க்ரோவ் முதல் லைட்டன் கிராஸிங், நார்த் ஃப்ரீமாண்டில் 1939-லைட்டன் கிராஸிங், நார்த் ஃப்ரீமாண்டில் முதல் ஃப்ரீமாண்டில் வரை, பெர்த் பெருநகரத்தில் (1930 முதல் 1950 களின் முற்பகுதி வரை) டிராம்கள் மற்றும் டிராலி பேருந்துகளின் உச்சத்தில் உள்ள புதிய ஃப்ரீமாண்டில் போக்குவரத்து பாலம் உட்பட பல வழித்தடங்கள் ஸ்டிர்லிங் டிராம்வேக்கள் அகற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மீதமுள்ள கம்பங்கள் துருப்பிடித்து மிகவும் அசிங்கமானவையாக மாறின, மேலும் பெரும்பாலானவை 2000 களின் முற்பகுதியில் நிலத்தடி மின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அகற்றப்பட்டன. 1970 களில், ஃப்ரீமாண்டில் போக்குவரத்து பாலத்திற்கு சற்று கிழக்கே ஸ்வான் ஆற்றின் புதிய குறுக்குவெட்டு கட்டப்பட்டது. ஸ்டிர்லிங் பாலம் என்று பெயரிடப்பட்ட இது 1974 ஆம் ஆண்டில் பிரீமியர் சார்லஸ் கோர்டால் திறக்கப்பட்டது. நெடுஞ்சாலை புதிய பாலத்திற்கு திருப்பி, கேனிங் நெடுஞ்சாலையில் நிறுத்தப்பட்டது. புதிய பாலம் மத்திய ஃப்ரீமாண்டில் ஒரு புதிய புறவழிச்சாலை கட்டுவதற்கான நீண்ட கால திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கேனிங் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து ஹை ஸ்ட்ரீட் வரை மேலும் தெற்கே ஒரு விரிவாக்கம் 26 நவம்பர் 1985 அன்று மத்திய மற்றும் மாநில போக்குவரத்து அமைச்சர்களான பீட்டர் மோரிஸ் மற்றும் ஜூலியன் கிரில் ஆகியோரால் திறக்கப்பட்டது. 90 வீடுகளை கட்டாயமாக கையகப்படுத்துதல் மற்றும் இடிப்பது உட்பட இந்த திட்டத்தின் செலவு 5.5 மில்லியன் ஆஸ்திரேலிய டாலர்களை எட்டியது. இந்த திட்டத்திற்கு மாநில மற்றும் மத்திய அரசுகள் கூட்டாக நிதியளித்தன, மேலும் பிரதான சாலைகள் துறைக்கான ஆலோசனை பொறியாளர்களான ஐரே, ரியான் மற்றும் ஹில் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர்கள் நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிக்கும் பணியை மேற்கொண்டனர். இந்த பிரிவு திட்டமிடப்பட்ட ஃப்ரீமாண்டில் கிழக்கு புறவழிச்சாலையின் முதல் பகுதியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. அந்த திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஹை ஸ்ட்ரீட் ஸ்டிர்லிங் நெடுஞ்சாலையின் நிரந்தர தெற்கு/மேற்கு முனையத்தைக் குறிக்கிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மற்றபடி குறிப்பிடப்படாவிட்டால் கீழே உள்ள அனைத்து குறுக்குவெட்டுகளும் போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் காண்க ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் பெர்த், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள முக்கிய சாலைகளின் பட்டியல் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் மேற்கு ஆஸ்திரேலியா நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பெர்த், மேற்கு ஆஸ்திரேலியா கிராவ்லி, மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் பெயரிடும் சர்ச்சைகள் நெட்லேண்ட்ஸ், மேற்கு ஆஸ்திரேலியா கிளாரெமாண்ட், மேற்கு ஆஸ்திரேலியா கோட்ஸ்லோ, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள்