Nottingham–Lincoln line
நாட்டிங்ஹாம்-லிங்கன் பாதை, கோட்டை பாதையாக சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, இது மத்திய இங்கிலாந்தில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும், இது நாட்டிங்ஹாமில் இருந்து லிங்கன் வரை வடகிழக்கே செல்கிறது. நாட்டிங்ஹாம் முதல் லிங்கன் வரையிலான பாதை மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது மற்றும் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சனால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்திற்கான ஒப்பந்தக்காரர்கள் நெவார்க் மற்றும் நாட்டிங்ஹாமின் கிராவன் மற்றும் சன் ஆவர், அவர்கள் பல நிலையங்களையும் கட்டினர். லிங்கன் ரயில் நிலையம் லிங்கனின் ஒப்பந்தக்காரர் திரு பர்ட்டனால் கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை 31 ஜூலை 1846 அன்று ஜெனரல் பாஸ்லியால் ஆய்வு செய்யப்பட்டு 4 ஆகஸ்ட் 1846 அன்று திறக்கப்பட்டது. முதலில் இந்த பாதை லிங்கன் மிட்லாண்ட் நிலையத்தில் (பின்னர் செயின்ட் மார்க்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) முடிவடைந்தது, இது ஒரு முனையமாக கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை பின்னர் லிங்கன் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்திற்கு (முன்னாள் கிரேட் நார்தர்ன் நிலையம்) சற்று கிழக்கே ஒரு சந்திப்புக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, இது நாட்டிங்ஹாமில் இருந்து சவுத் ஹம்பர் துறைமுகங்கள் மற்றும் கிளீதோர்ப்ஸ் வரை இயங்க உதவியது. இந்த நீட்டிப்பு மத்திய லிங்கனில் நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பாதசாரி மற்றும் ஓட்டுநர் விரக்திக்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் 350 மீட்டருக்குள் ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் இரண்டு பிரதான லைன் லெவல் கிராசிங்குகள் இருந்தன, இதன் விளைவாக நெரிசல் மற்றும் போக்குவரத்து குழப்பம் ஏற்பட்டது. லிங்கன் செயின்ட் மார்க்ஸ் நிலையம் 1980 களின் நடுப்பகுதியில் (அதன் ஹை ஸ்ட்ரீட் கிராசிங்குடன்) மூடப்பட்டது, நாட்டிங்ஹாமில் இருந்து லிங்கன் சென்ட்ரலுக்குள் நுழைய சேவைகளை அனுமதிக்க ஒரு திசைதிருப்பல் வளைவு போடப்பட்டது. பழைய நிலைய கட்டிடம் இப்போது ஒரு ஷாப்பிங் சென்டரின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது மற்றும் லேக்லேண்ட் உள்ளது. பெரும்பாலான பயணிகள் ரயில்கள் 14 ஏப்ரல் 1958 முதல் டீசல் அலகுகளால் கையகப்படுத்தப்பட்டன, இது இரு நகரங்களுக்கும் இடையில் ஒரு மணி நேரம் எடுத்தது. தற்போதைய செயல்பாடுகள் ரயில் பாதையில் பயணிகள் சேவைகளை ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே வழங்குகிறது, முக்கியமாக கிளாஸ் 156 டீசல் பல அலகுகள், கிளாஸ் 158 டீசல் பல அலகுகள் மற்றும் கிளாஸ் 153 டீசல் பல அலகுகளின் ஜோடிகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. சில நேரங்களில் வகுப்பு 156 மற்றும் வகுப்பு 153 ரயில்கள் ஒன்றாக இயக்கப்படுகின்றன. இந்த வழித்தடத்தில் பல ரயில்கள் மிட்லாண்ட் மெயின் லைன் வழியாக நாட்டிங்ஹாமில் இருந்து லெய்செஸ்டர் வரை தெற்கு நோக்கி செல்கின்றன. சில ரயில்கள் நெவார்க் நார்த்கேட்டில் (இது பொதுவாக நாளின் முதல் இரண்டு மற்றும் கடைசி இரண்டு ரயில்கள்) கிழக்கு கடற்கரை பிரதான பாதையின் பக்கத்தில் உள்ள தூண்டில் வழியாகச் சென்று பின்னர் மீண்டும் தலைகீழாகச் செல்கின்றன. பல ரயில்கள் நெவார்க் வடக்கு கேட் மற்றும் லிங்கன் இடையே நாள் முழுவதும் இயக்கப்படுகின்றன, வழக்கமாக லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸ் மற்றும் கிழக்கு கடற்கரை பிரதான பாதையில் உள்ள பிற நிலையங்களுடன் இணைப்புகளை வழங்க நேரம் ஒதுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் இந்த சேவை லிங்கனில் இருந்து கிரிம்ஸ்பிக்கு தொடர்கிறது, நாளின் முதல் மற்றும் கடைசி ரயில்கள் கிளீதோர்ப்ஸ் வரை தொடர்கின்றன. கோடைகால ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் திட்டமிடப்பட்ட நெவார்க் என்ஜி-லிங்கன்-க்ளீத்தோர்ப்ஸ் சேவை உள்ளது. ஆகஸ்ட் 2019 நிலவரப்படி, லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே லண்டனில் இருந்து லிங்கன் வரை ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு ஒரு ரயிலை இயக்குகிறது. நெவார்க் மற்றும் லிங்கன் இடையேயான பாதை தற்போது வேகத்திற்கு மட்டுமே அகற்றப்பட்டுள்ளது. நாட்டிங்ஹாம்ஷைர் கவுண்டி கவுன்சில் ஓட்டம் குறித்த ஆய்வுக்கு பணம் செலுத்தியுள்ளது. இந்த வரி பின்வரும் இடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. நாட்டிங்ஹாம் கார்ல்டன் பர்டன் ஜாய்ஸ் லோதம் துர்கார்டன் ப்ளீஸ்பி பிஸ்கர்டன் ரோல்ஸ்டன் நெவார்க்-ஆன்-ட்ரெண்ட் காலிங்ஹாம் ஸ்விண்டர்பாய் நார்த் ஹைக்காம் லிங்கன் சேவை 2015 முதல் இந்த பாதையில் கால அட்டவணை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, நெவார்க் கோட்டை மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் இடையே கூடுதல் ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மே 2017 கால அட்டவணை மாற்றத்திலிருந்து இந்த வழித்தடத்தில் ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவையும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, முந்தைய பிற்பகல்-மட்டுமே கால அட்டவணை நள்ளிரவிலிருந்து தொடங்கி ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு மணிநேர அதிர்வெண்ணாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இடைநிலை நிலையங்கள் குறைந்தது ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் சேவை செய்கின்றன. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை தினமும் ஒரு ரயில் லிங்கனில் இருந்து லண்டன் செயின்ட் பான்க்ராஸ் வரையிலும், லண்டன் செயின்ட் பான்க்ராஸில் இருந்து மாலையில் லிங்கன் வரையிலும் இயங்குகிறது. இது பாதையில் உள்ள பரபரப்பான நிலையங்களான காலிங்ஹாம், நெவார்க் கோட்டை, லோதம் (மாலை பயணம் மட்டுமே) மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் ஆகிய இடங்களுக்கு மட்டுமே அழைப்பு விடுக்கிறது. பயணத்தின் நாட்டிங்ஹாம்-லண்டன் பகுதிக்கு மிட்லாண்ட் மெயின் லைன் வழியாக ரயில் பயணிக்கிறது. லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வேயின் லிங்கனில் இருந்து லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸ் வரை ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு ஒரு சில ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன, அவை நெவார்க் பிளாட் கிராசிங்கில் நாட்டிங்ஹாம் முதல் லிங்கன் வரியில் இருந்து நெவார்க் வடக்கு கேட் நிலையத்திற்கு வடக்கே ஈ. சி. எம். எல் உடன் இணைகின்றன. குறிப்புகள் லிங்கன்ஷையரில் ரயில் போக்குவரத்து நாட்டிங்ஹாம்ஷையரில் ரயில் போக்குவரத்து லீசெஸ்டர்ஷையரில் ரயில் போக்குவரத்து 1846 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் கிழக்கு மிட்லாண்ட்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் ரயில்வேயில் ரயில்வே கோடுகள் திறக்கப்பட்டன