GIO
ஜிஐஓ என்பது எஸ்ஜிஐ உருவாக்கிய கணினி பேருந்து தரநிலையாகும், மேலும் 1990 களில் அவற்றின் பல்வேறு தயாரிப்புகளில் அவற்றின் முதன்மை விரிவாக்க அமைப்பாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜிஐஓ கருத்தாக்கத்தில் நுபஸ் அல்லது (பின்னர்) பிசிஐ போன்ற போட்டி தரங்களுக்கு ஒத்ததாக இருந்தது, ஆனால் எஸ்ஜிஐக்கு வெளியே மிகக் குறைந்த பயன்பாட்டைக் கண்டது, இதன் விளைவாக அவற்றின் மேடையில் கிடைக்கும் சாதனங்களை கடுமையாக மட்டுப்படுத்தியது. ஃபைபர் சேனல் மற்றும் எஃப்டிடிஐ போன்ற அதிவேக தரவு அணுகலை ஆதரிக்கும் பல அட்டைகள் மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து கிடைத்தாலும், ஜியோவைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான சாதனங்கள் எஸ்ஜிஐயின் சொந்த கிராபிக்ஸ் கார்டுகளாக இருந்தன. பின்னர் எஸ்ஜிஐ இயந்திரங்கள் XIO பஸ்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு பேருந்துக்கு மாறாக கணினி வலையமைப்பாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த சகாப்தத்தின் பெரும்பாலான பேருந்துகளைப் போலவே, ஜிஐஓ ஒரு 32-பிட் முகவரி மற்றும் தரவு மல்டிபிளெக்ஸ் பஸ் ஆகும், இது பொதுவாக 25 அல்லது 33 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் கடிகாரம் செய்யப்பட்டது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், பஸ் முகவரி மற்றும் தரவுகளுக்கு ஒரே பாதையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் பொதுவாக ஒரு 32-பிட் மதிப்பை மாற்ற மூன்று சுழற்சிகள் தேவைப்படுகின்றன; முகவரியை அனுப்ப ஒரு சுழற்சி, தரவை அனுப்ப அடுத்தது, பின்னர் அதைப் படிக்க அல்லது எழுத மற்றொரு சுழற்சி. இது இந்த வகையான சிறிய இடமாற்றங்களுக்கு 33 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் சுமார் 16 மெகா பைட்/வி என்ற அதிகபட்ச செயல்திறனுக்கு பஸ்ஸை மட்டுப்படுத்தியது. இருப்பினும், இந்த அமைப்பு ஒரு நீண்ட வெடிப்பு வாசிப்பு/எழுதும் முறையையும் உள்ளடக்கியது, இது 4 கிலோபைட் தரவு வரை தொடர்ச்சியான பரிமாற்றங்களை அனுமதித்தது (R3000 அடிப்படையிலான SGI இயந்திரங்களில் அடிப்படை பக்க அளவு); இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது செயல்திறனை 132 எம்பைட்/வி (ஒரு சுழற்சிக்கு 32 பிட்கள் * 33 மெகா ஹெர்ட்ஸ்) ஆக வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தது. தேவைப்பட்டால் இந்த நீண்ட இடமாற்றங்களை குறுக்கிட சாதனங்களை அனுமதிக்கும் "நிகழ்நேர" குறுக்கீட்டையும் ஜிஐஓ உள்ளடக்கியது. அசல் ஆர்3000 அடிப்படையிலான எஸ்ஜிஐ இண்டிகோ அமைப்புகளில் செயலி இடைமுகக் கட்டுப்பாட்டாளரால் (பிஐசி) பேருந்து நடுவர் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இயற்பியல் ரீதியாக, ஜிஐஓ ஒரு 96-முள் இணைப்பியைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் மிகவும் சிறிய அட்டைகள் 6,44 அங்குலங்கள் (16.3576 செமீ) நீளமும் 3.375 அங்குலங்கள் (8.5725 செமீ) அகலமும் கொண்டது. இண்டிகோ தொடரில், அட்டைகள் மதர்போர்டுக்கு சரியான கோணங்களில் இருக்கும் மிகவும் பொதுவான ஏற்பாட்டிற்கு மாறாக, அட்டைகள் ஒருவருக்கொருவர் செங்குத்தாக சீரமைக்கப்பட்டன. இது ஒரு "உயரமான மற்றும் ஒல்லியான" வழக்கு வடிவமைப்பிற்கு வழிவகுத்தது. அட்டைகள் ஒருவருக்கொருவர் "மேலே" வரிசையில் இருந்ததால், கணினியின் மதர்போர்டில் உள்ள இரண்டு இணைப்பாளர்களுடனும் இணைக்கப்பட்ட ஒரு அட்டையை உருவாக்க முடிந்தது, இதன் மூலம் அதிக இடத்தை வழங்கியது. GIO64 GIO பின்னர் 64-பிட் வடிவமான GIO64 ஆக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, முந்தைய பதிப்பை GIO32 என மறுபெயரிட்டது. முகவரி 32-பிட்டாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது ஒரு புதிய கட்டுப்பாட்டு முள் சுட்டிக்காட்டியபடி பெரிய-எண்டியன் மற்றும் சிறிய-எண்டியன் முகவரிக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஜிஐஓ 32 எஸ்ஜிஐ-பாணி பெரிய-எண்டியன் முகவரிகளை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது. தரவை இப்போது ஒரே நேரத்தில் 64-பிட்களாக மாற்ற முடியும், இதன் மூலம் வேகம் இரட்டிப்பாகும். GIO32 ஐ விட GIO64 ஐ 40 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரை வேகமாக இயக்க முடியும், இது அதிகபட்ச ஸ்ட்ரீமிங் செயல்திறன் 320 எம்பைட்/வி வழங்குகிறது. CPUகளை மாற்ற அனுமதிக்கும் வகையில் பக்க அளவுகளும் சரிசெய்யப்பட்டன, R3000 அடிப்படையிலான இயந்திரங்களுக்கு 4 kbite இல் தொடங்கி, R4400 அடிப்படையிலான இயந்திரங்களுக்கு 16 Mbite வரை. இயற்பியல் ரீதியாக ஜிஐஓ64 பஸ் மிகப் பெரிய அட்டைகளைப் பயன்படுத்தியது, அவை பொதுவாக ஈஐஎஸ்ஏ அட்டைகளின் அளவு மற்றும் அமைப்பைப் போலவே இருந்தன, இது ஒரு வேண்டுமென்றே செய்யப்பட்ட தேர்வாகும், இது வளர்ச்சியை ஓரளவு எளிதாக்கியது மற்றும் எஸ்ஜிஐ அதே இயந்திரங்களில் ஈஐஎஸ்ஏ இடங்களை வைக்க அனுமதிக்கிறது. குறிப்பாக வெளிப்புற இணைப்பு (உலோக விளிம்பு) EISA ஐப் போலவே இருந்தது, ஆனால் பலகையின் வடிவம் சற்று வித்தியாசமாக இருந்தது. ஜிஐஓ64 இன் இரண்டு பதிப்புகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. "குழுக்கள் அல்லாத" அமைப்பு ஜிஐஓ 32 ஐப் போலவே ஒரு பாணியில் வேலை செய்தது, இடமாற்றங்கள் நேரடியாக பேருந்தில் அமைக்கப்பட்டன. புதிய "குழாய்" அமைப்பு தான் உண்மையான பலகைகள் பயன்படுத்தியது, மேலும் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, கட்டுப்பாட்டாளரின் உள் குழாயில் டிகோட் செய்யப்பட்ட பல-படி செயல்பாட்டில் கணினி இடமாற்றங்களை அமைத்தது. ஜிஐஓ கார்டுகள், ஈஐஎஸ்ஏ சாதனங்கள், எஸ். சி. எஸ். ஐ மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய கணினியின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு இடையில் தரவை உள்நாட்டில் இணைக்கப்படாத பஸ் மாற்றுகிறது. GIO அட்டைகள் நேரத்தை நடுநிலையாக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் குழாய் கட்டுப்பாட்டாளரைப் பயன்படுத்தின, பின்னர் தரவு உள் அல்லாத குழாய் பக்கம் வழியாக முக்கிய நினைவகத்தில் செலுத்தப்படுகிறது. GIO32-bis A மூன்றாவது தரநிலை, GIO32-bis, GIO64 இன் சமிக்ஞைகள் மற்றும் நேரத்தைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் GIO32 இலிருந்து 32-பிட் இணைப்பிகளுடன். சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட GIO32-bis அட்டைகள் GIO64, GIO32 அல்லது GIO32-bis ஸ்லாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், அசல் GIO32 இல் தரையில் கட்டப்பட்ட ஒரு முள் பார்த்து, GIO32-bis இல் "உயர்" கட்டப்பட்டதன் மூலம் பிந்தைய இரண்டையும் வேறுபடுத்தலாம். குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட அட்டைகளுக்கு, எந்த தலைமுறையாக இருந்தாலும், ஜிஐஓவை ஆதரிக்கும் எந்த இயந்திரத்திலும் ஒரு சாதனத்தை மட்டுமே பயன்படுத்த ஜிஐஓ32-பிஸ் அனுமதித்தது. விரிவாக்கப்பட்ட தொழில்துறை நிலையான கட்டிடக்கலை (ஈஐஎஸ்ஏ) மைக்ரோ சேனல் கட்டமைப்பு (எம்சிஏ) வெசா லோக்கல் பஸ் (வெசா) பெரிஃபெரல் காம்போனென்ட் இன்டர்கனெக்ட் (பிசிஐ) நுபஸ் எஸ். பி. குறிப்புகள் ஜியோ பஸ் ஸ்பெசிஃபிகேஷன் பதிப்பு 1.1-இறுதி வரையறைக்கு முன்னர், ஜியோ 64 இன் இயற்பியல் விவரங்கள் இன்னும் அமைக்கப்படவில்லை. இண்டிகோ2 மற்றும் பவர் இண்டிகோ2 தொழில்நுட்ப அறிக்கை-ஜியோ64 வெளிப்புற ஜியோ பலகைகள், ஈஐஎஸ்ஏ மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் இணைக்கும் முறையை விவரிக்கிறது. கணினி பேருந்துகள்