TEMSA
TEMSA ஸ்கோடா சபான்சி உலாசிம் அராக்லாரி ஏ. பேருந்துகள், மிடிபஸ்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளின் உற்பத்தியாளராகும். 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இது சபன்சி ஹோல்டிங் மற்றும் பிபிஎஃப் குழுமத்தின் (ஸ்கோடா டிரான்ஸ்போர்டேஷன்) கூட்டாண்மையின் கீழ் செயல்படுகிறது. 500, 000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் நிறுவப்பட்ட டெம்சா அதானா ஆலையில், ஆண்டுதோறும் மொத்தம் 11,500 வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இதில் 4,000 பேருந்துகள், மிடிபஸ்கள் மற்றும் 7,500 இலகுரக லாரிகள், 1,400 ஊழியர்களுடன் உள்ளன. 2007 ஆம் ஆண்டில் எஸ். சி. எஸ் மென்பொருளால் உருவாக்கப்பட்ட பஸ் டிரைவர் (வீடியோ கேம்) இல் சில டெம்சா பேருந்துகள் சேர்க்கப்பட்டன. கட்டுமானத் தொழிலுக்கு எஃகு வழங்குவதற்காக 1968 ஆம் ஆண்டில் சபான்சி ஹோல்டிங் நிறுவனத்தால் டெர்மோ-மெகானிக் சனாயி வெ டிகரெட் ஏ./தெர்மோ-மெக்கானிக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரி அண்ட் டிரேட் இன்கார்பரேட்டட்) நிறுவப்பட்டது. மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸின் உரிமம் மற்றும் விநியோக ஒப்பந்தங்களுடன் 1984 ஆம் ஆண்டில் பெட்டிகளின் உற்பத்தி தொடங்கியது. 1987 ஆம் ஆண்டில் சர்வீஸ் பஸ் தயாரிப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மிட்சுபிஷி ஃபுசோ, மேன், டிஏஎஃப், கம்மின்ஸ் மற்றும் கேட்டர்பில்லர் என்ஜின்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய உமிழ்வு தரங்களை (யூரோ 4, யூரோ 5) பூர்த்தி செய்யும் பாகங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், மேற்கு ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு MAN என்ஜின்கள் மற்றும் அச்சுகள் மற்றும் ZF பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்தி முழு அளவிலான பெட்டிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. TEMSA அதன் சொந்த வளர்ச்சிகளுடன் வெவ்வேறு என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதில் சுயாதீனமாகவும் நெகிழ்வானதாகவும் மாறியது மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உற்பத்தியை மேற்கொள்ளத் தொடங்கியது. டெம்சா ஐரோப்பா என்ற துணை நிறுவனம் பெல்ஜியத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் உலகின் 46 வெவ்வேறு நாடுகளில் (ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், இத்தாலி, ஸ்பெயின்) டெம்சா ஐரோப்பாவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் பல பிரதிநிதி அலுவலகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் அதன் பிரிவில் 7 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சந்தைப் பங்கை டெம்சா பெற்றுள்ளது. ஆண்டுதோறும் உற்பத்தி செய்யப்படும் 1000 பேருந்துகளில் 75 சதவீதம் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. டெம்சா அமெரிக்காவில் மூன்று மாடல்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. டிஎஸ் 30, டிஎஸ் 35 மற்றும் டிஎஸ் 45 ஆகியவை முறையே 30,35 மற்றும் 45 அடி கொண்ட மோட்டார் பெட்டிகளாகும். டெம்சா ஏஆர்-ஜிஇ வெ டெக்னோலோஜி மெர்கேஸி (டெம்சா ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம்) என்பது டெம்ஸாவின் ஒரு கிளையாகும், இது புதிய வாகன உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டிற்கு பொறுப்பாகும். ஜூன் 2019 இல், டெம்ஸாவை சுவிட்சர்லாந்தின் ட்ரூ வேல்யூ கேப்பிட்டல் பார்ட்னர்ஸ் வாங்கியது. பிப்ரவரி 2020 இல், சபான்சி ஹோல்டிங்ஸ் மற்றும் ஸ்கோடா டிரான்ஸ்போர்டேஷன் ஆகியவை டெம்சாவின் புதிய கூட்டு உரிமையாளர்களாக மாறுவதற்கான விருப்பக் கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டன. மே 2016 நிலவரப்படி தயாரிப்பு வரிசை டெம்சா முக்கிய சந்தைகள் துருக்கிய (உள்நாட்டு), ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா அல்லாதவை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. டெம்ஸாவின் பெரும்பாலான உள்நாட்டு வாகனங்கள் உள்நாட்டு மாடல் பெயர்களுடன் அல்லது இல்லாமல் ஏற்றுமதி சந்தைகளில் விற்கப்படுகின்றன. உள்நாட்டு சந்தை (துருக்கி) பயிற்சியாளர் மராட்டன் சஃபிர் பிளஸ் மிடி கோச் ஓபலின் பிரெஸ்டிஜ் எஸ்எக்ஸ் இன்டர் சிட்டி எல். டி. எஸ். பி பிளஸ் எம். டி. 9 எல். இ சிட்டி அவென்யூ எல். எஃப் அவென்யூ எல். எஃப் சிஎன்ஜி அவென்யூ எலக்ட்ரான் அவென்யூ ஈ. வி. எம். டி. 9 எலக்ட்ரிசிட்டி பிரெஸ்டிஜ் சிட்டி எஸ். எக்ஸ். வான் மேக்ஸஸ் (உரிமம் பெற்ற மேக்சஸ் வி80) ஏற்றுமதி சந்தைகள் பயிற்சியாளர் டி. எஸ். 45 மராட்டன் எச். டி. எச். டி. எச். டி. எச். டி. எச். டி. டி. டி. டி. டி. டி. டி. டி. டி. டி. எஸ். 30 எம். டி. 9 எம். டி. டி. 9 ஆர். எச். டி. எம். டி. டி. 7 பிளஸ் பிரெஸ்டிஜ்