Bristol Bolingbroke
பிரிஸ்டல் ஃபேர்சைல்டு பாலிங்ப்ரோக் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய விமானப் படையால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு கடல்சார் ரோந்து விமானம் மற்றும் பயிற்சியாளர் ஆகும். ஃபேர்சைல்டு-கனடாவால் தயாரிக்கப்பட்ட இது, பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹெய்ம் எம்கே IV குண்டுவீச்சு விமானத்தின் உரிமம் பெற்ற பதிப்பாகும். 1935 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் விமான அமைச்சகம் அவ்ரோ அன்சனுக்கு பதிலாக ஒரு கடலோர உளவு/இலகுரக குண்டுவீச்சு விமானத்தை வாங்குவதற்கான விவரக்குறிப்பை வெளியிட்டது. பிரிஸ்டல் வகை 149 ஐ முன்மொழிந்தது, அதன் ப்ளென்ஹெய்ம் எம். கே I ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, பிரிஸ்டல் அக்விலா என்ஜின்கள் அதிக வரம்பைக் கொடுக்கும். விமான அமைச்சகம் இந்த முன்மொழிவை நிராகரித்தபோது, ஒரு ப்ளென்ஹெய்ம் எம்கே I, அதன் மெர்குரி VIII என்ஜின்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, பொது உளவு பாத்திரத்திற்காக வகை 149 (ப்ளென்ஹெய்ம் எம்கே III) ஆக மாற்றப்பட்டது. புறப்படுவதற்கும் தரையிறங்குவதற்கும் போது விமானியின் தெரிவுநிலையை பராமரிக்க மூக்கின் மேல் இடது மேற்பரப்பு வெளியேற்றப்பட்டு, குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கு அதிக இடத்தை வழங்க மூக்கு நீட்டப்பட்டது. நீண்ட தூரம் ஒரு கடல்சார் ரோந்து விமானத்திற்கான கனேடிய தேவையையும் பூர்த்தி செய்தது. இதன் விளைவாக, கியூபெக்கின் ஃபேர்சைல்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் லிமிடெட் (கனடா) பிளென்ஹெய்ம் எம்கே IV ஐ பாலிங்ப்ரோக் (பிளென்ஹெய்ம் IV க்கான முதலில் விரும்பிய பெயர்) என உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. இந்த வகைக்கு "பாலி" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய விமானத்திற்குப் பிறகு, பாலிங்ப்ரோக் எம்கே I, ஃபேர்சைல்ட் கனேடிய மற்றும் அமெரிக்க கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பாலிங்ப்ரோக் எம்கே IV க்கு உற்பத்தியை மாற்றியது. இந்த பதிப்புகளில் ஆன்டி-ஐசிங் பூட்ஸ் மற்றும் ஒரு டிங்கி ஆகியவை அடங்கும். ஆரம்பகால எம்கே IV வகைகளில் ஒன்று பாலிங்ப்ரோக் எம்கே IVW ஆகும், இது இரண்டு 825 ஹெச்பி (615 கிலோவாட்) பிராட் & விட்னி எஸ். பி. 4ஜி ட்வின் வாஸ்ப் ஜூனியர் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு இயந்திரத்தில் உயரத்தை பராமரிக்க முடியாத நிலையில், குறைந்த இயந்திர சக்தியை ஈடுசெய்ய இந்த விமானங்களில் சாதாரண வெடிகுண்டு சுமை 500 பவுண்டுகளாக குறைக்கப்பட்டது. மிகவும் தயாரிக்கப்பட்ட மாறுபாடு பாலிங்ப்ரோக் எம்கே ஐவிடி பயிற்சியாளர் ஆகும், அதில் 457 பணிகள் நிறைவடைந்தன. மொத்தம் 626 பாலிங்ப்ரோக்குகள் தயாரிக்கப்பட்டன. செயல்பாட்டு வரலாறு கட்டப்பட்ட 151 எம்கே IV களில் பெரும்பாலானவை 1940 மற்றும் 1944 க்கு இடையில் கனடாவின் அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் கடற்கரைகளில் ரோந்து குண்டுவீச்சு விமானங்களாக தங்கள் விருப்பப்படி செயல்பட்டன. இந்த விமானங்களின் இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் அலூட்டியர்களின் பிரச்சாரத்தின் போது அலாஸ்காவில் பணியாற்றின. எம்கே ஐவிடி பயிற்சியாளர்கள் பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் விமானப் பயிற்சித் திட்டத்தில் (பிசிஏடிபி) விரிவான பயன்பாட்டைக் கண்டனர். பிரிட்டிஷ் உபகரணங்களுடன் இரண்டு பிரிஸ்டல் மெர்குரி VIII ரேடியல் பிஸ்டன் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் மாறுபாடுகள் பாலிங்ப்ரோக் எம்கே I இரட்டை என்ஜின் கடல்சார் ரோந்து குண்டுவீச்சு விமானம். 18 கட்டப்பட்டது. அமெரிக்க உபகரணங்களுடன் ஐந்தாவது எம்கே I இன் பாலிங்ப்ரோக் எம்கே II மாற்றம்-எம்கே IV இன் முன்மாதிரி. இரண்டு எடோ மிதவைகளுடன் பதினாறாவது பாலிங்ப்ரோக் எம்கே I இன் பாலிங்ப்ரோக் எம்கே III ஃப்ளோட் பிளேன் மாற்றம். பாலிங்ப்ரோக் எம்கே IV இரட்டை என்ஜின் கடல்சார் ரோந்து குண்டுவீச்சு விமானம், ஆன்டி-ஐசிங் பூட்ஸ் மற்றும் ஒரு டிங்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அமெரிக்க மற்றும் கனேடிய கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இரண்டு பிரிஸ்டல் மெர்குரி XV ரேடியல் பிஸ்டன் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, 134 கட்டப்பட்டது. இரண்டு 825 hp (615 kW) பிராட் & விட்னி SB4G ட்வின் வாஸ்ப் ஜூனியர் ரேடியல் பிஸ்டன் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் Mk IV இன் பாலிங்ப்ரோக் Mk IVW துணை பதிப்பு மெர்குரி என்ஜின்களின் பற்றாக்குறைக்கு எதிரான தற்செயலாகும். எம்கே IVW இன் செயல்திறன் எம்கே IV ஐ விட குறைவாக இருந்தது மற்றும் பிரிட்டிஷ் என்ஜின்களின் விநியோகம் பராமரிக்கப்பட்டது, எனவே 15 விமானங்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்ட பிறகு எம்கே IV க்கு உற்பத்தி திரும்பியது. அதிக ஆக்டேன் எரிபொருள் தேவையில்லாத 900 ஹெச்பி (671 கிலோவாட்) ரைட் ஆர்-1820 சூறாவளி இயந்திரங்களுடன் எம்கே IV இன் பாலிங்ப்ரோக் எம்கே ஐவிசி பதிப்பு. ஒன்று கட்டப்பட்டது. பாலிங்ப்ரோக் எம்கே ஐவிடி பல்நோக்கு பயிற்சியாளர் விமானம். மொத்தம் 350 மெர்குரி XV என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து மேலும் 107 குறைந்த ஆக்டேன் எரிபொருள் மெர்குரி XX * என்ஜினால் இயக்கப்படுகின்றன, மொத்தம் 457 கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் 51 ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. ஆறு எம்கே ஐவிடி இரட்டைக் கட்டுப்பாடுகளாக மாற்றப்பட்டன. மேலும் 89 எம்கே ஐவிடிடி இலக்கு இழுவைக்கு மாற்றப்பட்டன, பின்புற கேபினில் விஞ்சிங் கியர் மற்றும் வெடிகுண்டு விரிகுடாவில் இலக்கு துளை சேமிப்பு சேர்க்கப்பட்டது. ஆபரேட்டர்ஸ் ராயல் கனடியன் விமானப்படை ஆபரேஷனல் ஸ்குவாட்ரன்ஸ் ஆஃப் தி ஹோம் வார் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட் (எச். டபிள்யூ. இ): இல்லை. 8 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே I மற்றும் எம்கே IV (டிசம்பர் 40-ஆகஸ்ட் 43) எண். 115 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே I (ஆகஸ்ட் 41 முதல் டிசம்பர் 41 வரை) மற்றும் எம்கே IV (நவம்பர் 41-ஆகஸ்ட் 43) எண். 119 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே I (ஆகஸ்ட் 40-ஆகஸ்ட் 41), எம்கே IVW (ஆகஸ்ட்-நவம்பர் 41) மற்றும் எம்கே IV (நவம்பர் 41-ஜூன் 42) எண். 147 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம். கே I மற்றும் எம். கே IV (ஜூலை 42-மார்ச் 44) பின்வரும் எச். டபிள்யூ. இ ஸ்குவாட்ரன்களில் சிறிய எண்ணிக்கையிலான பாலிங்ப்ரோக்குகள் மட்டுமே இருந்தனஃ இல்லை. 13 (ஓடி) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே IV (அக்டோபர் 41-ஜூன் 42) எண். 121 (கே) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே ஐவிடிடி (டார்கெட் டக்) (ஆகஸ்ட் 42-மே 44) எண். 122 (கே) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே ஐவிடிடி (டார்கெட் டக்) (ஆகஸ்ட் 42-செப்டம்பர் 45) எண். 163 (ஏசி) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப்-பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் எம்கே IV (மார்ச்-ஜூன் 43) (பிஆர்)-குண்டுவீச்சு கண்காணிப்பு; (ஓடி)-செயல்பாட்டு பயிற்சி; (கே)-துணை; (ஏசி)-இராணுவ ஒத்துழைப்பு பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் விமான பயிற்சி திட்டம் (பிசிஏடிபி) குண்டுவீச்சு மற்றும் துப்பாக்கி பள்ளிகள் எண். 1 பி & ஜி பள்ளி-ஜார்விஸ், ஒன்ராறியோ, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (ஆகஸ்ட் 40-பிப்ரவரி 45) எண். 2 பி & ஜி பள்ளி-மாஸ் பேங்க், சஸ்காட்சுவான், பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (அக்டோபர் 40-டிசம்பர் 44) எண். 3 பி & ஜி பள்ளி-மெக்டொனால்ட், மனிடோபா, யூஸ்ட் அன்சன், பேட்டில், பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி மற்றும் லைசாண்டர், (மார்ச் 41-பிப்ரவரி 45) எண். 4 பி & ஜி பள்ளி-ஃபிங்கல், ஒன்ராறியோ, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (நவம்பர் 40-பிப்ரவரி 45) எண். 5 பி & ஜி பள்ளி-டாஃபோ, சஸ்காட்சுவான், பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (ஏப்ரல் 41-பிப்ரவரி 45) எண். 6 பி & ஜி பள்ளி-மவுண்டன் வியூ, ஒன்ராறியோ, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (ஜூன் 41-போருக்குப் பிந்தைய) எண். 7 பி & ஜி பள்ளி-பால்சன், மனிடோபா, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (ஜூன் 41-பிப்ரவரி 45) எண். 8 பி & ஜி பள்ளி-லெத்பிரிட்ஜ், ஆல்பர்ட்டா, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (அக்டோபர் 41-டிசம்பர் 44) எண். 9 பி & ஜி பள்ளி-மாண்ட்-ஜோலி, கியூபெக், பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (டிசம்பர் 41-ஏப்ரல் 45) எண். 10 பி & ஜி பள்ளி-மவுண்ட் பிளசன்ட், பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவு, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (செப்டம்பர் 43-ஜூன் 45) எண். 31 பி & ஜி பள்ளி (ஆர்ஏஎஃப்)-பிக்டன், ஒன்ராறியோ, பயன்படுத்தப்பட்ட பாலிங்ப்ரோக் ஐவிடி (ஏப்ரல் 41-நவம்பர் 44)-தற்போது பிக்டன் விமான நிலையம் உயிர் பிழைத்த விமானம் பெல்ஜியம் 9895-எம்கே. பிரஸ்ஸல்ஸில் உள்ள ஆயுதப்படைகள் மற்றும் இராணுவ வரலாற்றின் ராயல் அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு IVT. இது 10038 முதல் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. கனடா 9059-Mk. மனிடோபா, பிராண்டனில் உள்ள காமன்வெல்த் விமான பயிற்சி திட்ட அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு IV. 9869-Mk. மனிடோபாவின் வின்னிபெக்கில் உள்ள மேற்கு கனடாவின் ராயல் ஏவியேஷன் அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள IVT. 9887-Mk. மனிடோபாவின் வின்னிபெக்கில் உள்ள 17 விங் வின்னிபெக்கில் நிலையான நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்ட IV. இது 2013 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பண்ணையில் இருந்து நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. 9892-Mk. ஒன்ராறியோவின் ஒட்டாவாவில் உள்ள கனடா ஏவியேஷன் அண்ட் ஸ்பேஸ் மியூசியத்தில் நிலையான காட்சிக்கு IVT. 9904-Mk. ஆல்பர்ட்டாவின் வெட்டாஸ்கிவினில் உள்ள ரெனால்ட்ஸ்-ஆல்பர்ட்டா அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள IVT. 9944-Mk. மனிடோபாவின் பிராண்டனில் உள்ள காமன்வெல்த் விமான பயிற்சி திட்ட அருங்காட்சியகத்துடன் நிலையான காட்சிக்கு IVT. இந்த விமானம் பிராண்டனில் உள்ள டிரான்ஸ்-கனடா நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 9987-Mk. ஆல்பர்ட்டாவின் நான்டனில் உள்ள கனடாவின் பாம்பர் கமாண்ட் அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு IV. 9997-Mk. நோவா ஸ்கோடியாவின் கிரீன்வுட்டில் உள்ள கிரீன்வுட் இராணுவ விமான அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு மறுசீரமைக்கப்பட்ட IVT. கலவை-எம். கே. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் விக்டோரியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ஏவியேஷன் அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு வெவ்வேறு ஏர்ஃப்ரேம்களின் கலவையாகும். கலவை-எம். கே. ஒன்ராறியோவின் ஹாமில்டனில் உள்ள கனேடிய போர் விமான பாரம்பரிய அருங்காட்சியகத்தில் தரையில் இயங்கும் நிலையில் ஐவிடி மறுசீரமைக்கப்பட்டு வருகிறது. இது எட்டு வெவ்வேறு ஏர்ஃப்ரேம்களின் கலவையாகும். அறியப்படாத ஐடி-Mk. கியூபெக்கின் செயின்ட்-அன்னே-டி-பெல்லேவுவில் உள்ள கனேடிய விமானப் பாரம்பரிய மையத்தில் நிலையான காட்சிக்கு மறுசீரமைக்கப்பட்ட IV. ஐக்கிய இராஜ்ஜியம் 9048-எம். கே. க்ளோசெஸ்டர்ஷையரின் ஃபில்டனில் உள்ள ஏரோஸ்பேஸ் பிரிஸ்டலில் நிலையான காட்சிக்கு மறுசீரமைக்கப்பட்ட IV. 9940-எம். கே. கிழக்கு ஃபார்ச்சூன், கிழக்கு லோத்தியனில் உள்ள தேசிய விமான அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு IVT. இது 9059 இன் வெளிப்புற இறக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. 10001-Mk. ஆர்ஏஎஃப் காஸ்ஃபோர்டில் உள்ள ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் மியூசியம் மிட்லாண்ட்ஸில் நிலையான காட்சிக்கு ஐவிடி. இது ஒரு ப்ளென்ஹெய்மாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு, 139 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் இன் எல் 8756 "எக்ஸ். டி-இ" ஆக வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. 10038-Mk. கேம்பிரிட்ஜ்ஷையரின் டக்ஸ்ஃபோர்டில் உள்ள டக்ஸ்ஃபோர்ட் ஏர்ஃபீல்டில் உள்ள சேமிப்பில் IVT. 1987 ஜூன் 21 அன்று டென்ஹாம் விமான நிலையத்தில் ஏற்பட்ட விபத்தில் இது கடுமையாக சேதமடைந்தது. 10201-Mk. கேம்பிரிட்ஜ்ஷையரின் டக்ஸ்ஃபோர்டில் உள்ள விமான மறுசீரமைப்பு நிறுவனத்துடன் ஐவிடி பறக்கக்கூடியது. முன்பு ஒரு காராக மாற்றப்பட்ட ப்ளென்ஹெய்ம் எம்கே I மூக்கைப் பயன்படுத்தி இது மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இது ஜி-பிபிஐவி என பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கா 9983-எம். கே. புளோரிடாவின் போல்க் சிட்டியில் உள்ள பேண்டஸி ஆஃப் ஃப்ளைட்டில் சேமிப்பில் IVT. 10076-Mk. அரிசோனாவின் டக்சனில் உள்ள பிமா ஏர் & ஸ்பேஸ் அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு IV. விவரக்குறிப்புகள் (போலிங்ப்ரோக் எம்கே IV) மேலும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் கிளார்க், ஆர் வாலஸ். பிரிட்டிஷ் ஏர்க்ராஃப்ட் ஆர்மமென்ட் வால்யூம் 1: ஆர்ஏஎஃப் கன் டரெட்ஸ் 1914 முதல் இன்றைய நாள் வரை. பேட்ரிக் ஸ்பெஃபன்ஸ் லிமிடெட், 1993 கிரீன், வில்லியம். இரண்டாம் உலகப் போரின் போர் விமானங்கள்ஃ தொகுதி ஆறு மிதக்கும் விமானங்கள். லண்டன்ஃ மெக்டொனால்டு, 1962. கிரீன், வில்லியம். இரண்டாம் உலகப் போரின் போர் விமானங்கள்ஃ தொகுதி ஏழு குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு விமானம். லண்டன்ஃ மெக்டொனால்டு, 1967. கிரிஃபின், ஜே. ஏ. கனேடிய இராணுவ விமானத் தொடர்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள் 1920-1968. ஒட்டாவாஃ குயின்ஸ் பிரிண்டர், வெளியீடு எண். 69-2,1969. கோஸ்டெனுக், எஸ். மற்றும் ஜே. கிரிஃபின். ஆர். சி. ஏ. எஃப் படைப்பிரிவின் வரலாறுகள் மற்றும் விமானம்ஃ 1924-1968. டொராண்டோஃ சாமுவேல் ஸ்டீவன்ஸ், ஹக்கர்ட் & கம்பெனி, 1977. மோல்சன், கென் எம். மற்றும் ஹரோல்ட் ஏ. டெய்லர். 1909 முதல் கனேடிய விமானம். ஸ்டிட்ஸ்வில்லே, ஒன்ராறியோஃ கனடாவின் விங்ஸ், இன்க்., 1982. மோண்டி, டேவிட். இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க விமானங்களுக்கான ஹாம்லின் சுருக்கமான வழிகாட்டி. லண்டன்ஃ ஏரோஸ்பேஸ் பப்ளிஷிங் லிமிடெட், 1996. வின்சென்ட், இரண்டாம் உலகப் போரின் கார்ல் கனேடிய விமானம் (ஏவியா கோப்பு எண். 1). கிச்சனர், ஒன்ராறியோஃ ஸ்கை கிரிட், 2009. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹாமில்டனில் கனேடிய போர் விமான பாரம்பரிய போலிங்ப்ரோக் மறுசீரமைப்பு, மாண்ட்ரீலில் சிஏஎச்சி போலிங்ப்ரோக் மறுசீரமைப்பு, கியூசி கிரீன்வுட் இராணுவ விமான அருங்காட்சியகம் நோவா ஸ்கோடியாவில் போலிங்ப்ரோக் IV மறுசீரமைப்பு நான்டன் லான்காஸ்டர் சொசைட்டி ஏர் மியூசியம் போலிங்ப்ரோக் IV பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ஏவியேஷன் மியூசியம் போலிங்ப்ரோக் IV பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ஏவியேஷன் மியூசியம் போலிங்ப்ரோக் IV பிரிஸ்டல் ஏரோ கலெக்ஷன் போலிங்ப்ரோக் 9048 மறுசீரமைப்பு திட்டம் போலிங்ப்ரோக் 1930 களின் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சு விமானம் 1930 களின் கனேடிய குண்டுவீச்சு விமானம் ஃபேர்சைல்ட் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் ரோந்து விமான நடுத்தர விங் விமானம் 1939 இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறந்தது