Hereford railway station
ஹெர்ஃபோர்ட் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் ஹெர்ஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள ஹெர்ஃபோர்ட் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் இது, லியோமின்ஸ்டர் மற்றும் அபெர்காவெனிக்கு இடையிலான வெல்ஷ் மார்ச் லைனில் அமைந்துள்ளது, இது காட்ஸ்வோல்ட் லைனின் மேற்கு முனையமாகும், மேலும் பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்கள் சேவையையும் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையத்தில் பயணிகள் ரயில்களுக்கான நான்கு நடைமேடைகளும், சரக்கு சேவைகளுக்கான இரண்டு கூடுதல் நிவாரண வழித்தடங்களும் உள்ளன. 2004 ஆம் ஆண்டில் 'பாதுகாப்பான நிலையம்' என்ற அந்தஸ்து வழங்கப்பட்ட இந்த நிலையத்தில் ஒரு பணியாளர் டிக்கெட் அலுவலகம் ("பயண மையம்" என்று அடையாளப்படுத்தப்பட்டுள்ளது), சுய சேவை டிக்கெட் இயந்திரங்கள், ஒரு கஃபே மற்றும் உட்புற காத்திருப்பு அறைகள் உள்ளன. தானியங்கி டிக்கெட் தடைகள் 28 பிப்ரவரி 2006 முதல் செயல்பாட்டில் உள்ளன. ஹெர்ஃபோர்டில் முதலில் இரண்டு நிலையங்கள் இருந்தனஃ பார்டன் மற்றும் பார்ஸ் கோர்ட். ஹெர்ஃபோர்ட் பார்டன் நகரின் மேற்கே அமைந்துள்ளது மற்றும் நியூபோர்ட், அபெர்காவென்னி மற்றும் ஹெர்ஃபோர்ட் ரயில்வே (என்ஏ & எச்ஆர்) ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், பார்டன் சிறியதாகவும், நெரிசலான இடமாகவும் இருந்தது, மேலும் வடக்கில் இருந்து ஷ்ரூஸ்பரி மற்றும் ஹெர்ஃபோர்ட் ரயில்வேயின் வருகையால் ஏற்படும் அதிக போக்குவரத்துக்கு போதுமான அளவு பெரியதாகவோ அல்லது விரிவுபடுத்தவோ முடியவில்லை. இந்த தீர்மானம் நகரின் வடகிழக்கில் ஹெர்ஃபோர்ட் பார்ஸ் கோர்ட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய கூட்டு ரயில் நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கான ஒரு ஒப்பந்தமாக இருந்தது. இது ஒரு கூட்டு நிலையான கேஜ்/பிராட்கேஜ் நிலையமாக இருக்கும், இது நிலையான கேஜ் ஷ்ரூஸ்பரி & ஹெர்ஃபோர்ட் ரயில்வே (எஸ் & எச்ஆர்) மற்றும் ஜி. டபிள்யூ. ஆர்-ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட ஹெர்ஃபோர்ட், ரோஸ் மற்றும் க்ளோசெஸ்டர் ரயில்வே (எச்ஆர் & ஜிஆர்) ஆகியவற்றால் கூட்டாக நிதியுதவி செய்யப்படும். மிட்லாண்ட் ரயில்வே நிதியுதவி அளித்த ஹெர்ஃபோர்ட், ஹே மற்றும் பிரெகன் ரயில்வே நகரத்திற்குள் நுழைந்தபோது, அவர்களுக்கு அணுகல் உரிமைகள் வழங்கப்பட்டன, அதே போல் பிற்கால வோர்செஸ்டர் மற்றும் ஹெர்ஃபோர்ட் ரயில்வே, இது ஷெல்விக் சந்திப்பில் நகரின் வடக்கே எஸ் & எச். ஆரின் பாதையில் இணைந்தது. சிவில் இன்ஜினியரிங் தயாரிப்பில், வடக்கிலிருந்து நகரத்திற்குள் நுழையத் திட்டமிட்டுள்ள ஒரே நிறுவனமாக, எஸ் & எச். ஆர் 1849 ஆம் ஆண்டில் டின்மோர் ஹில்லுக்கு வடக்கே ஒரு செங்கல் வேலைகளை கட்டியது, இது தெற்கே ஒரு சுரங்கப்பாதையை தோண்டுவதற்கான மண் வேலைகளிலிருந்து களிமண்ணால் நிரப்பப்பட்டது. 1852 ஆம் ஆண்டில், பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மில்லியன் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தி சுரங்கப்பாதை முடிக்கப்பட்டது, ஜூலை 1852 இல் பணப்புழக்கத்தை வழங்க சரக்கு போக்குவரத்து தொடங்கியது. இருப்பினும், கட்டுமானம் தொடர்ந்தது, பார்ஸ் நீதிமன்றத்திற்குள் நுழைய வெட்டுவதற்கான பெரிய மண் வேலைகள் ஆகஸ்ட் 1852 இல் தொடங்கின. 1853 டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி நான்கு ரயில்வே நிலையங்களுக்கும் இடையில் இரு நிலையங்களையும் கூட்டாகத் திறக்கும் திட்டம் இருந்தது, இது ஒரு ரயில்வே ஃபெட்டேவாக திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், முதல் எஸ் & எச்ஆர் பயணிகள் சேவை அக்டோபர் 28 சனிக்கிழமையன்று பார்ஸ் நீதிமன்றத்திற்கு வந்தது, அதில் தலைவர் திரு ஆர்ம்ஸ்பி-கோர் மற்றும் பொறியாளர் தாமஸ் ப்ராசி ஆகியோர் இருந்தனர். கூட்டு நிலையத்தின் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் நிதியுதவி நீண்ட நேரம் எடுத்ததால், அவர்கள் ஒரு முழுமையற்ற வசதியை அடைந்தனர். நிலையத்தின் நிறைவு விரைவில் தொடரும், பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க புனரமைப்பு நிகழும், தற்போதைய விக்டோரியன் கோதிக் கட்டிடங்கள் ஆர். இ. ஜான்சன் கட்டப்படுவார். இந்த நிலையம் 6 டிசம்பர் 1853 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1893 ஆம் ஆண்டில் பார்டன் நிலையம் பயணிகளுக்காக மூடப்பட்டதால் ஹெர்ஃபோர்ட் என்று பெயர் எளிமைப்படுத்தப்பட்டது. 1866 ஆம் ஆண்டில், நகரத்தின் தெற்கே உள்ள என். ஏ & எச். ஆரின் பாதையை இணைக்கும் ஒரு பாதை, ரெட்ஹில்லில் உள்ள பார்டன் வரியிலிருந்து பிரிந்து, தெற்கில் இருந்து பார்ஸ் கோர்ட் நிலையத்திற்குள் எச். ஆர் & ஜி. ஆரின் பாதையுடன் இணைந்தது, பார்டன் நிலையத்தை வழக்கற்றுப் போனது, வடக்கு-தெற்கு சேவைகள் மூலம் இப்போது பெரிய மற்றும் சிறந்த பொருத்தப்பட்ட பார்ஸ் கோர்ட் நிலையத்தைப் பயன்படுத்த முடியும். இருப்பினும், பார்டன் ஜனவரி 1893 வரை பயணிகள் சேவைகளில் ஒட்டிக்கொண்டார், ஹே-ஆன்-வை மற்றும் பிரெகனுக்கு மிட்லாண்ட் ரயில்வே ரயில்கள் இதைப் பயன்படுத்திய கடைசி சேவைகளாகும். இது 1979 வரை ஒரு சரக்கு மட்டுமே நிலையமாக திறந்திருக்கும், மேலும் வடக்கு முதல் தெற்கு வரை செல்லும் பாதை, பார்ஸ் கோர்ட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக சரக்கு மட்டுமே பாதையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது தோராயமாக இந்த நேரம் வரை இருந்தது. ஹே-ஆன்-வை மற்றும் க்ளோசெஸ்டர் வழியாக பிரெகனுக்கு முந்தைய கிளைகள் இரண்டும் 1960 களின் முற்பகுதியில் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டன; பிரெகன் சேவைகள் 31 டிசம்பர் 1962 முதல் திரும்பப் பெறப்பட்டன, அதே நேரத்தில் க்ளோசெஸ்டர் வழியாக வரி 2 நவம்பர் 1964 அன்று பீச்சிங் கோடரியால் பாதிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் 1973 ஆம் ஆண்டில் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாக நியமிக்கப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் வேல்ஸ் மற்றும் வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்களால் இயக்கப்படும் ரயில்களால் ஹெர்ஃபோர்ட் சேவை வழங்கப்படுகிறது. இது பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட் மற்றும் லண்டன் பாடிங்டனில் இருந்து வோர்செஸ்டர் ஃபோர்கேட் ஸ்ட்ரீட் வழியாக செல்லும் வழித்தடங்களின் முனையமாகும்; இது மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி முதல் கார்டிஃப் மற்றும் கார்மார்தன் வழித்தடத்தில் உள்ள அனைத்து ரயில்களாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது. வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே 1 மணி முதல் பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே 4 டிபிடி முதல் லண்டன் பாடிங்டன் வரை, வோர்செஸ்டர் ஃபோர்கேட் ஸ்ட்ரீட் வழியாக வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்து கார்டிஃப் சென்ட்ரல் 1 டிபிடி முதல் மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி 1 டிபிடி முதல் ஹோலிஹெட் வரை ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட்டிற்கான சேவை 1 டிபிடி ஆக குறைக்கப்படுகிறது, லண்டன் பாடிங்டனுக்கான சேவை 3 டிபிடி ஆக குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் ஹோலிஹெட் சேவை 2 டிபிடி ஆக குறைக்கப்படுகிறது. ஹெர்ஃபோர்ட்ஷையர் மற்றும் க்ளோசெஸ்டர்ஷைர் கால்வாய் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹெர்ஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் ஷ்ரூஸ்பரி மற்றும் ஹெர்ஃபோர்ட் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1853 இல் திறக்கப்பட்டன, அவை டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் வேல்ஸ் ரயில் நிலையங்களால் சேவை செய்யப்பட்டன, அவை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிலையங்களால் சேவை செய்யப்பட்டன, அவை வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்கள் கிரேடு II பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையங்களால் சேவை செய்யப்பட்டன இங்கிலாந்தில் 1853 நிறுவனங்கள் DfT வகை C1 நிலையங்கள்