Bridge River
பிரிட்ஜ் நதி என்பது தெற்கு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள தோராயமாக நீண்ட நதியாகும். இது கடற்கரை மலைகளிலிருந்து தென்கிழக்கே பாய்கிறது. 1961 வரை, இது ஃப்ரேசர் ஆற்றின் முக்கிய துணை நதியாக இருந்தது, லில்லூட் நகரத்திலிருந்து ஆறு மைல் தொலைவில் அந்த நீரோட்டத்திற்குள் நுழைந்தது; இருப்பினும், பிரிட்ஜ் நதி மின் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன் அதன் ஓட்டம் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக செட்டன் ஏரியில் திருப்பி விடப்பட்டது, இதன் விளைவாக தண்ணீர் இப்போது லில்லூட்டுக்கு தெற்கே ஃப்ரேசரில் நுழைகிறது. பி. சி ஹைட்ரோவால் இயக்கப்படும் பிரிட்ஜ் ரிவர் ஹைட்ரோ எலக்ட்ரிக் காம்ப்ளக்ஸ், மூன்று தொடர்ச்சியான அணைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது மொத்தம் 492 மெகாவாட் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியுடன் நான்கு நீர்மின் நிலையங்களுக்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது. லில்லூட் மொழியில் அதன் பெயர் ஸ்விஸ்டன் (ஹ்விஸ்டன் என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது), சில நேரங்களில் எனக்ஸ்விஸ்டன் அல்லது என்சோ-இஸ்டன் என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது). 1808 ஆம் ஆண்டில் சைமன் ஃப்ரேசரின் ஆய்வுக் குழுவால் ரிவியர் டு ஃபாண்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது சிறிது காலத்திற்கு அந்த பெயரின் ஆங்கில பதிப்பான ஃபவுண்டைன் ரிவர் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் சில பழைய வரைபடங்கள் அதை ஷாவின் நதி என்று காட்டுகின்றன, ஃப்ரேசரின் ஆட்களில் ஒருவரின் பெயரால். பாலம் நதி பெருங்கடல், ஒரு பண்டைய கடல், அதன் பெயரை பாலம் நதியிலிருந்து பெறுகிறது. இப்போது வறண்ட ஆற்றுப் படுகையில் உள்ள மோகாவிலிருந்து பிக் கேன்யன் மேல் நீரோட்டம் பிரிட்ஜ் ரிவர் கேன்யனின் மகத்தான பள்ளத்தாக்கு வழியாக செல்கிறது, இது பிரிட்ஜ் ரிவர் பவர் திட்டத்தின் முக்கிய அணையான டெர்ஸாகி அணையிலிருந்து உடனடியாக கீழ்நோக்கி அமைந்துள்ளது. டெர்சாகி அணை சுமார் 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள மின் திட்டத்தின் நீர்த்தேக்கங்களில் மிக நீளமான மற்றும் மிகப்பெரிய கார்பெண்டர் ஏரியை உருவாக்குகிறது. கார்பெண்டர் ஏரியின் மேல் முனையில் உள்ள கோல்ட் பிரிட்ஜில் இருந்து சற்று மேல்நோக்கி லாஜோய் அணை உள்ளது, இது டவுன்டன் ஏரியை உருவாக்குகிறது. ஃப்ரேசருடன் அதன் சங்கமம் இரண்டு ஆறுகளால் உருவாக்கப்பட்ட இரட்டை பள்ளத்தாக்கில் நிகழ்கிறது, அவை இந்த கட்டத்தில் குறுகிய கரைகள் வழியாக கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை ஒரு நீரூற்றை நினைவூட்டுகின்றன (பெயரின் மற்றொரு பதிப்பில், ஃப்ரேசரின் ஆட்களில் ஒருவரின் குடும்பப்பெயர் டு ஃபாண்ட் என்று கூறப்படுகிறது, இது லோயர் ஃபவுண்டெயின்களின் இருப்பிடத்தை அதன் பெயரைக் கொடுக்கிறது (மேல் நீரூற்றுகள் ஃப்ரேசரில் மேலும் சில மைல்கள் மேல்நோக்கி இருப்பதால், இன்றைய நீரூற்று சமூகம் இந்த கட்டத்தில் ஃப்ரேசருக்கு குறுக்கே ஒரு பாலம் இருந்ததால் நதி பிரிட்ஜ் நதி என்று அழைக்கப்பட்டது, முதலில் ஒரு துருவ அமைப்பு பூர்வீக செயின்ட் 'இம்க் மக்களால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1858 இல் ஃப்ரேசர் கேனியன் கோல்ட் ரஷ் நேரத்தில் ஒரு வெள்ளை-ரன் சுங்கச்சாவடி மூலம் மாற்றப்பட்டது. நீர்நிலைகள் டெர்சாகி அணை மூலம் செட்டன் ஏரிக்கு நதி திசை திருப்பப்பட்டதாலும், பாலத்தின் தெற்கு பக்கமான மிஷன் மவுண்டன் வழியாக சுரங்கங்கள் இருந்ததாலும், இப்போது ஃப்ரேசரில் நுழையும் பாலம் ஆற்றின் நீர் பெரும்பாலும் பாலத்தின் துணை நதிகளில் ஒன்றான யாலகோம் ஆற்றின் ஓட்டமாகும். சில்கோட்டின் மொழியில் 'மலை ஆடுகளின் ஈவ்' என்று பொருள்படும் யாலகோம், பழங்காலத்தில் பாலத்தின் வடக்கு ஃபோர்க் என்று அழைக்கப்பட்டது. பிரிட்ஜ் ஆற்றின் தெற்கு ஃபோர்க் பல மைல்கள் மேல்நோக்கி, கோல்ட் பிரிட்ஜ் சமூகத்தில் உள்ளது, இன்று இது ஹர்லி நதி (முதலில் ஹாமில்டனின் நதி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. கன் க்ரீக், டயாக்டன் க்ரீக், மார்ஷல் க்ரீக் மற்றும் காட்வாலாடர் க்ரீக் உள்ளிட்ட பல பெரிய ஊட்ட நீரோடைகள் பாலத்தின் திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டத்திற்கு பங்களிக்கின்றன; கடைசியாக பெயரிடப்பட்ட ஹர்லி ஆற்றின் துணை நதியாகும், இது பாலத்துடன் சங்கமிப்பதில் இருந்து சுமார் 15 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. பொருளாதார நீர்மின் பாலம் நதி மின் திட்டம் பாலம் ஆற்றின் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, அதை ஒரு மலைப்பகுதி வழியாக செட்டன் ஏரியின் தனி வடிகால் வடிநிலத்திற்கு திருப்பி, மூன்று அணைகள், நான்கு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் ஒரு கால்வாய் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அதிகபட்சமாக 480 மெகாவாட் மின் உற்பத்தித் திறனையும், ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2670 ஜிகாவாட் மின்சாரத்தையும் உற்பத்தி செய்கின்றன. இந்த அமைப்பின் வளர்ச்சி 1927 இல் தொடங்கி 1960 இல் நிறைவடைந்தது. இந்த நீர் ஆரம்பத்தில் லாஜோய் அணை மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையம் வழியாகச் சென்று பின்னர் சுரங்கங்கள் மற்றும் பென்ஸ்டாக்குகள் வழியாக தச்சர் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து செட்டன் ஏரி நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள இரண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது. மீன்வளம் ஃப்ரேசரில் பாலத்தின் அசல் சங்கமத்தில் ஆறுகளின் சக்தி காரணமாக, இப்பகுதி ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக ஃப்ரேசரில் மிக முக்கியமான உள்நாட்டு சால்மன் மீன்பிடி தளமாக இருந்து வருகிறது. எவ்வாறாயினும், 1961 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்ஜ் நதி மின் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன் பிரிட்ஜ் ஆற்றின் ஓட்டம் செட்டன் ஏரியில் முழுமையாக திருப்பி விடப்பட்டது, இதன் விளைவாக தண்ணீர் இப்போது லில்லூட்டுக்கு தெற்கே ஃப்ரேசர் ஆற்றில் நுழைகிறது. பிரிட்ஜ் ஆற்றின் சால்மன் மீன்பிடித்தல் இந்த திசைதிருப்பலால் கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டது. பிரிட்ஜ் நதி தங்க வயல்களின் முக்கிய சுரங்கங்கள் பிராலோர்ன் மற்றும் பயனியர் சுரங்கத்தில் அமைந்திருப்பது காட்வாலாடர் க்ரீக் வழியாகும். பிரிட்ஜ் ஆற்றின் தங்க வயல்களில் சுரங்கங்களைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட பிற சுரங்க நகரங்கள் மற்றும் முகாம்கள் மிண்டோ சிட்டி, வேஸைட், காங்கிரஸ், லாஜோய், ஹேல்மோர் மற்றும் பிரெக்ஸ்டன் (மீன் ஏரி என்று அழைக்கப்படும்) ஆகும். பிராலோர்னைச் சுற்றியுள்ள ஓக்டென் போன்ற பிற வட்டாரங்கள் இந்த பகுதியில் பெண்டோர் மலைத்தொடரின் வடமேற்குப் பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் கனிம உரிமைகோரல்களுக்கு இடையில் சாலையின் வலதுபுறத்திலும் நிலத்தின் சீட்டுகளிலும் வளர்ந்தன, "விளையாட்டு இல்லங்கள்" உட்பட நிறுவன நகரங்களால் அங்கீகரிக்கப்படாத சேவைகளை வழங்குகின்றன, அவற்றில் சில கோல்ட் பிரிட்ஜிலும் இருந்தன, கோல்ட் பிரிட்ஜ் பெரிதாகிவிட்டதால் மின்டோவுக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மற்ற தங்கச் சுரங்க நடவடிக்கைகள் ஆற்றின் படுகை முழுவதும் காணப்படுகின்றன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, யாலகோம் மற்றும் பாலம் சங்கமிக்கும் இடத்தில், ஆற்றின் கரையில் மஹா சமூகத்திற்கு இடையில் முப்பது கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு பெரிய ஹைட்ராலிக் சுரங்க நடவடிக்கைகள் வரிசையாக இருந்தன. சுற்றுச்சூழல் ஸ்ப்ரூஸ் ஏரி பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி கன் க்ரீக் மற்றும் டயாக்டன் க்ரீக் ஆகியவை இணைந்து ஸ்ப்ரூஸ் ஏரி பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி என்று அழைக்கப்படும் பாதுகாக்கப்பட்ட வனப்பகுதியின் தெற்கு பக்கத்தை வடிகட்டுகின்றன, இது தெற்கு சில்கோடின் என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் இப்பகுதி உண்மையில் அதன் வடக்கே அமைந்துள்ள சில்கோடினில் இல்லை, ஆனால் சில்கோடின் மலைத்தொடர்களில் உள்ளது. 1930 களில் ஒரு பூங்காவிற்கு முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டதிலிருந்து இப்பகுதியின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் மாறிவிட்டது, கோல்ட்ஃபீல்ட் நகரங்களில் எதிர்பார்ப்பு மற்றும் சுரங்க சமூகத்தின் முயற்சிகளால். அப்பகுதியில் பாதுகாப்புவாதி மற்றும் வளங்களை பிரித்தெடுப்பதற்கான போர் அப்போதிருந்து தீவிரமடைந்துள்ளது, மேலும் இப்பகுதிக்கான விவாதங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பெயர்களில் சார்லி கன்னிங்ஹாம் வைல்டர்னஸ், ஸ்ப்ரூஸ் லேக்-எல்டோராடோ ஸ்டடி ஏரியா, ஸ்ப்ரூஸ் லேக்-எல்டோராடோ மேனேஜ்மென்ட் பிளானிங் யூனிட் (எஸ். எல். ஆர். எம். பி), தெற்கு சில்கோட்டின் மலைகள் மாகாண பூங்கா மற்றும் தெற்கு சில்கோட்டின் மாகாண பூங்கா ஆகியவை அடங்கும். 2007 ஆம் ஆண்டில் இந்த பெயர் மீண்டும் ஸ்ப்ரூஸ் ஏரி பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி என்று மாற்றப்பட்டது, இது சில பகுதிகளில் பூங்காவிலிருந்து கலப்பு பயன்பாட்டிற்கு அரசாங்கம் தரமிறக்கியதை பிரதிபலிக்கிறது. ஃப்ரேசர் ரிவர் பிரிட்ஜ் ரிவர் கண்ட்ரி பிரிட்ஜ் ரிவர், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா பிரிட்ஜ் ரிவர் ஓஷன் பிரிட்ஜ் ரிவர் இந்தியன் பேண்ட் பிரிட்ஜ் ரிவர் கோன்ஸ் பிரிட்ஜ் ரிவர் ஆஷ் சீஃப் ஹண்டர் ஜாக் கோல்ட் பிரிட்ஜ் பிராலோர்ன் பயனியர் மைன் பிரெக்ஸ்டன் கன் லேக் மிண்டோ சிட்டி மோஹா ரெக்ஸ்மவுண்ட் டயாக்டன் ஏரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரிட்ஜ் ரிவர்-லில்லூட் கண்ட்ரி ஆர்கைவ் கனடியன் மவுண்டன் என்சைக்ளோபீடியா லாஸ்ட் ட்ரெஷர் இன் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ஃபிரேசர் ரிவர் கேன்யோன்ஸ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா பிரிட்ஜ் கண்ட்ரி லில்லூட் கண்ட்ரி ரிவர்ஸ் ஆஃப் தி பசிபிக் ரேஞ்சஸ்