Norwegian Star
நோர்வே ஸ்டார் என்பது நோர்வே குரூஸ் லைன் (என். சி. எல்) மூலம் இயக்கப்படும் டான்-கிளாஸ் கப்பல் ஆகும். ஸ்டார் குரூஸால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டு, என். சி. எல். க்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு இது முதலில் சூப்பர்ஸ்டார் லிப்ரா என்று பெயரிடப்பட்டது. நோர்வே ஸ்டார் என்பது பனாமாக்ஸ் கப்பல் ஆகும், இது பனாமா கால்வாயை அசல் பூட்டுகளின் மூலம் கடக்கும் கப்பல்களுக்கான வரம்பை நெருங்குகிறது. நோர்வே ஸ்டார் ஜெர்மனியின் பாபன்பேர்க்கில் உள்ள மேயர் வெர்ஃப்ட் கப்பல் கட்டும் தளத்தால் கட்டப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே ஸ்டார் மீது கட்டுமானம் தொடங்கியது மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நிறைவடைந்தது, அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கப்பல் சேவைக்கு வந்தது. முதலில் ஹவாய் தீவுகளைச் சுற்றி வந்த நோர்வே ஸ்டார் 2004 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்காவின் பசிபிக் கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டது. டிசைன் நோர்வே ஸ்டார்ஸ் மொத்த டன்னேஜ் (ஜிடி) 91,740 ஆகும். அவள் நீளமாக இருக்கிறாள், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு. நோர்வே ஸ்டார் ஒரு பனாமாக்ஸ் கப்பல் மற்றும் அந்த நேரத்தில் பனாமா கால்வாயின் பூட்டுகளால் இடமளிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச அளவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு எம்ஏஎன் பி & டபிள்யூ டீசல் உற்பத்தி செட்டுகள் கப்பலுக்கு சக்தி அளிக்கின்றன, அவை டீசல் எரிபொருள் அல்லது கனரக எரிபொருள் எண்ணெயில் இயங்க முடியும். ஏபிபி குழுமத்தால் கட்டப்பட்ட இரண்டு அஸிபாட்கள் மற்றும் மூன்று வில் த்ரஸ்டர்களின் தொகுப்பு மூலம் உந்துதல் வழங்கப்படுகிறது. நோர்வே ஸ்டார் ஒவ்வொன்றின் பரப்பளவுடன் ஒரு ஜோடி நிலைப்படுத்திகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வசதிகள் நார்வேஜியன் ஸ்டார் 2,348 பயணிகளின் அதிகபட்ச திறனைக் கொண்டுள்ளது. நோர்வே ஸ்டார்ஸ் 1,176 அறைகளில், 70 சதவீதம் கடலின் காட்சிகளைக் கொண்டிருந்தன. ஒரு பயணக் கப்பலுக்கு அசாதாரணமானது, அதன் இரட்டை, மூன்று படுக்கையறைகள், தனியார் தோட்டம் மற்றும் சன்டெக்குடன் கப்பலின் மேல் அமைந்துள்ள அறைகள். கட்டப்பட்டபோது, கேசினோ இல்லாமல் கட்டப்பட்ட சில பயணக் கப்பல்களில் நோர்வே ஸ்டார் ஒன்றாகும், இது ஹவாய் சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்ட ஒன்று; 2005 ஆம் ஆண்டில் அவர் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டபோது ஒரு கேசினோ சேர்க்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஸ்டார் குரூஸால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டு சிங்கப்பூரை தளமாகக் கொண்டிருப்பதால், நோர்வே ஸ்டார் அலங்காரம் மற்றும் தளவமைப்பு அமெரிக்கர்களை விட ஆசிய மற்றும் ஆஸ்திரேலிய பயணிகளை ஈர்க்கும் வகையில் இருந்தது. நோர்வே ஸ்டார் பத்து வெவ்வேறு சாப்பாட்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. வரலாறு நோர்வே ஸ்டார் முதலில் சூப்பர்ஸ்டார் லிப்ரா என்ற பெயரில் ஸ்டார் குரூஸுடன் இணைந்து செயல்பட திட்டமிடப்பட்டது. சூப்பர்ஸ்டார் லிப்ராவுக்கான திட்டங்கள் ஜூன் 7,1999 அன்று வெளியிடப்பட்டன, இந்த கப்பலின் விலை 400 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் தளமான மேயர் வெர்ஃப்ட் கட்டிய இரண்டு துலாம் வகுப்பு கப்பல்களில் இது முதல் கப்பலாக இருக்க வேண்டும். சூப்பர்ஸ்டார் லிப்ராவின் 60 முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட "தொகுதிகளில்" முதலாவது 23 ஜூன் 2000 அன்று போடப்பட்டது. நோர்வே குரூஸ் லைன் (என். சி. எல்) ஸ்டார் குரூஸால் வாங்கப்பட்டபோது, சூப்பர்ஸ்டார் லிப்ரா மற்றும் இரண்டாவது லிப்ரா-வகுப்பு கப்பல், சூப்பர்ஸ்டார் ஸ்கார்பியோ, மார்ச் 2001 இல் என். சி. எல். க்கு மாற்றப்பட்டன. NCL இன் கீழ், சூப்பர்ஸ்டார் துலாம் நோர்வே ஸ்டார் என்றும் ஸ்கார்பியோ நோர்வே டான் என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது; பின்னர் துலாம் வகுப்பு டான் வகுப்பு என்று குறிப்பிடப்பட்டது. செப்டம்பர் 30,2001 அன்று, நோர்வே ஸ்டார் கப்பல் கட்டும் தளத்தின் கட்டிட கப்பல்துறையிலிருந்து அதன் பொருத்தப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு மிதந்தது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் பாப்பன்பர்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு எம்ஸைக் கடந்து சென்றார். இந்த கப்பல் 17 நவம்பர் 2001 அன்று புளோரிடாவின் மியாமியில் மற்றொரு என். சி. எல் கப்பலான நோர்வே சன் உடன் இரட்டை விழாவில் பெயரிடப்பட்டது. நார்வேஜியன் ஸ்டார் டிசம்பர் 16 அன்று ஹவாய் தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள பயணங்களுடன் வழக்கமான சேவையில் நுழைந்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில், கோடையில் அலாஸ்காவிற்கும், குளிர்காலத்தில் மெக்சிகன் ரிவியராவிற்கும் பயணத்திற்காக அவர் மேற்கு கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டார். பரிமாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக நார்வேஜியன் ஸ்டார் ஹல் ஆர்ட், ஒரு புதிய ஸ்டீக்ஹவுஸ் மற்றும் ஒரு கேசினோ ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது. இந்த கப்பல் ஹவாயில் புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட பிரைட் ஆஃப் அலோஹாவுடன் மாற்றப்பட்டது. கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரில் 2010 குளிர்கால ஒலிம்பிக்கிற்கு மிதக்கும் ஹோட்டலாக பணியாற்ற நோர்வே ஸ்டார் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் நிதி செலவுகள் மற்றும் தேவை இல்லாததால் இந்த ஒப்பந்தம் ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்த ரத்து NCL க்கு 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்ட புதுப்பித்தலை நகர்த்த கூடுதல் இரண்டு வாரங்களை அனுமதித்தது. பிப்ரவரி 16 அன்று அருகிலுள்ள விக்டோரியாவில் உள்ள விக்டோரியா ஷிப்யார்ட்ஸில் நோர்வே ஸ்டார் உலர் கப்பல்துறைக்குள் நுழைந்தது. பெரும்பாலான புனரமைப்புகளில் பரிசுக் கடைகள் மற்றும் ஓய்வறைகளை இடமாற்றம் செய்தல், அதே போல் 58 புதிய அறைகள் மற்றும் ஸ்டேட்ரூம்களைச் சேர்ப்பது ஆகியவை அடங்கும்; இதேபோன்ற திட்டம் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு நோர்வே டானில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. நோர்வே ஸ்டார் மார்ச் 2 அன்று விக்டோரியாவை விட்டு வெளியேறி நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு சேவைக்குத் திரும்பினார். நோர்வே ஸ்டார் அக்டோபர் 2011 இல் மெக்சிகன் ரிவியராவுக்குத் திரும்புவதற்குப் பதிலாக தம்பா, புளோரிடா மற்றும் மேற்கு கரீபியன் கடலுக்கு மாற்றப்பட்டது. 2012 கோடையில், அவர் அலாஸ்காவிலிருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை பெர்முடாவுக்கான பயணத்தில் நோர்வே ஸ்டார் நோர்வே ஜெம்மை மாற்றியது. நியூயார்க்கிற்கு வந்ததற்கு ஈடாக, அலாஸ்காவில் உள்ள நோர்வே நட்சத்திரத்திற்கு பதிலாக சற்றே பெரிய நோர்வே நகை மாற்றப்பட்டது. அவர் லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸில் குளிர்காலத்தில் தங்கியிருந்தார், அங்கு அவர் நோர்வே ஸ்பிரிட்டுக்கு பதிலாக வந்தார். 2013 முதல், கோடையில் வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கும் பால்டிக் கடலுக்கும் இடையில் நோர்வே ஸ்டார் மாறி மாறி வருகிறது, குளிர்காலத்தில் மெக்சிகன் ரிவேரா மற்றும் பனாமா கால்வாய் பயணங்கள் உள்ளன. மார்ச் 2015 இல், இந்த கப்பல் போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் உள்ள விகோர் இண்டஸ்ட்ரியலின் உலர் கப்பல்துறைக்கு பராமரிப்புக்காக கொண்டு வரப்பட்டது, இதில் அஸிபாட் அலகுகளின் பழுதுபார்ப்பு உட்பட. மறுசீரமைப்பின் போது, அதன் வில் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் ஸ்டெபிலைசர்களில் பராமரிப்பு செய்யப்பட்டது, அதே போல் அஸிபாட் அலகுகள், பேலாஸ்ட் மற்றும் பில்ஜ் குழாய்கள் மாற்றப்பட்டன, எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் நோக்கில் குறைந்த எதிர்ப்பு சிலிகான் பெயிண்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் உயிர்காக்கும் படகு டெண்டர்களுக்கான வெளியீட்டு வழிமுறைகள் மேம்படுத்தப்பட்டன. நோர்வே ஸ்டார்ஸின் உணவு மற்றும் பொழுதுபோக்கு இடங்களும் புதுப்பிக்கப்பட்டன, மேலும் நோர்வேயின் பிரேக்அவேயில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டிஜிட்டல் அடையாளங்கள் நிறுவப்பட்டன. 2018 கோடையில் நோர்வே ஸ்டார் புதுப்பிக்கப்பட்டது, இதன் போது ஸ்கை ஹை பார் (இது பியர் கார்டனுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது), பிளிஸ் அல்ட்ரா லவுஞ்ச் (இது ஸ்பின்னேக்கர் லவுஞ்சிற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது) மற்றும் பெரியவர்களுக்கு மட்டுமே ஸ்பைஸ் எச் 2 ஓ ஆகியவற்றைப் பெற்றது. கூடுதலாக, அனைத்து அறைகள் மற்றும் அறைகள் யூ. எஸ். பி சார்ஜிங் போர்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் அசிபோட் பிரச்சினைகள் ஏப்ரல் 2004 இல் நோர்வே ஸ்டார்ஸ் அசிபோட் அமைப்பில் முன்னோக்கி உந்துதல் தாங்கி சேதம் கிரிபாத்தியில் உள்ள ஃபானிங் தீவுக்கு பயணங்களை இடைநிறுத்தியது. சேதம் காரணமாக, கப்பல் பயணத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட வாரத்தில் ஹவாய் மற்றும் கிரிபட்டியைச் சுற்றி பயணம் செய்யத் தேவைப்படுவதற்குப் பதிலாக கப்பல் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. கிரிபட்டியில் நிறுத்தங்கள் 1886 ஆம் ஆண்டின் பயணிகள் கப்பல் சேவைகள் சட்டத்தின் கீழ் தேவைப்பட்டன, இதன் மூலம் non-U.S. கொடியிடப்பட்ட கப்பல்கள் ஒரு வெளிநாட்டு துறைமுகத்திற்கு முதலில் அழைக்காமல் அமெரிக்க துறைமுகத்திற்கு புறப்படுவதற்கும் திரும்புவதற்கும் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வெளிநாட்டு துறைமுகத்தைத் தவிர்ப்பது தொடர்பான அபராதங்கள் சேதத்தின் காரணமாக என். சி. எல். க்கு தள்ளுபடி செய்யப்பட்டன. கைலுவா மற்றும் லஹைனாவில் நிறுத்தங்களுடன் ஒரு திருத்தப்பட்ட பயணத் திட்டம் ஏப்ரல் இறுதி வரை மாற்றப்பட்டது, மேலும் நோர்வே ஸ்டார் முன்கூட்டியே உலர் கப்பலுக்குச் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் வான்கூவருக்கு மாற்றப்பட்ட பயணம் ரத்து செய்யப்பட்டது. அசிபோட்ஸ் உடனான கூடுதல் சிக்கல்கள் NCL ஐ ஏப்ரல் 2015 இல் இரண்டு வாரங்களுக்கு நோர்வே ஸ்டார் சேவையிலிருந்து வெளியேற்ற கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் பனாமா கால்வாய் வழியாக அதன் இடமாற்ற பயணத்தை ரத்து செய்தது. டிசம்பர் 2016 இல், அஸிபாட்களில் ஒன்றின் சிக்கல்கள் நோர்வே ஸ்டார்ஸ் சிங்கப்பூரிலிருந்து புறப்படுவதை தாமதப்படுத்தின, மேலும் கூடுதல் பயணத்திட்டங்களைக் குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 2017 ஜனவரியில் சிங்கப்பூருக்கும் பாலிக்கும் இடையில் மீண்டும் அசிபோட் தோல்விகள் ஏற்பட்டன, இது மேலும் பயண மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது, பின்னர் பிப்ரவரி 2017 இல், ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியா கடற்கரையில் கப்பலின் அசிபோட்ஸ் தோல்வியடைந்தபோது, அதை மெல்போர்னுக்கு இழுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நியூயார்க் நகர கப்பல்துறை சம்பவங்கள் 27 ஏப்ரல் 2012 அன்று, நோர்வே ஸ்டார் விமானந்தாங்கி கப்பல், இன்ட்ரெபிட் கடல், ஏர் & ஸ்பேஸ் மியூசியத்தின் மையப்பகுதியான மன்ஹாட்டனில் உள்ள அருகிலுள்ள நியூயார்க் பயணிகள் கப்பல் முனையத்தில் கப்பல்துறைக்கு வர முயன்றபோது கப்பல்துறையைத் தாக்கியது. இன்ட்ரெபிட், சம்பவத்தின் போது, அன்று காலை விண்வெளி விண்கலம் நிறுவனத்துடன் விண்கலம் கேரியர் விமானத்தின் மேம்பாலத்திற்கு தயாராகிக் கொண்டிருந்தது. காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, அதிக காற்று மற்றும் குறைந்த அலை காரணமாக இந்த சம்பவம் நடந்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. ஜூலை 8 ஆம் தேதி நியூயார்க்கில் உள்ள முனையத்தில் தரையிறங்கும் போது, நோர்வே ஸ்டார் வலுவான நீரோட்டங்களில் கப்பலை சரியாக நிலைநிறுத்துவதற்காக அதன் த்ரஸ்டர்களிலிருந்து இயல்பை விட பெரிய எழுச்சியை உருவாக்கியது. இந்த அலைகள் கப்பல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உலுக்கியது, இது இன்ட்ரெபிட் சீ, ஏர் & ஸ்பேஸ் மியூசியத்தில் ஒரு கண்காட்சியாகும், இது கேங்வேயை சேதப்படுத்தி தண்ணீரில் விழ காரணமாக அமைந்தது. அமெரிக்க கடலோர காவல்படை சூழ்ச்சி நடைமுறைகள் இயல்பானவை என்று கூறியது, "ஒரு கப்பல் ஒரு விழித்தெழுதலை உருவாக்கியது" என்று குறிப்பிட்டது. மற்ற கப்பல் தண்ணீரில் மூழ்கியது, அதையே கப்பல்கள் செய்கின்றன ". அருங்காட்சியகம் அன்றைய தினம் திறக்கப்பட்டபோது கிரோலர் பார்வையாளர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. பெர்முடா மூரிங் சம்பவம் செப்டம்பர் 14,2012 அன்று நோர்வே ஸ்டார் தரையிறக்கப்பட்ட பெர்முடாவில் உள்ள ராயல் கடற்படை கப்பல்துறையை திடீர் புயல் காற்று தாக்கியது. காற்று நோர்வே ஸ்டார் அதன் மூரிங்கை உடைத்து ராயல் கரீபியன் எக்ஸ்ப்ளோரர் ஆஃப் தி சீஸின் ஸ்டெர்னை தாக்கியது. எந்தக் கப்பலுக்கும் பெரிய சேதம் ஏற்படவில்லை. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, நோர்வே ஸ்டார் இரண்டு நங்கூரங்கள் மற்றும் இரண்டு இழுவைப் படகுகளால் ஹெரிடேஜ் வார்ஃப் இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. 2018 ஆகஸ்ட் 18 அன்று, குரோஷியாவின் கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 95 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள அட்ரியாடிக் கடலில் ஒரு பிரிட்டிஷ் பெண் நோர்வே நட்சத்திரத்திலிருந்து விழுந்தார். குரோஷிய மீட்புக் கப்பலால் மீட்கப்படுவதற்கு முன்பு அவர் சுமார் 10 மணி நேரம் தண்ணீரில் கழித்தார். சிசிடிவி காட்சிகளை ஆராய்ந்த பிறகு, அவர் வேண்டுமென்றே கப்பலில் குதித்ததை புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர். பயணக் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நோர்வே ஸ்டார் (மேயர் வெர்ஃப்ட்) நோர்வே ஸ்டார் (என். சி. எல்) நோர்வே ஸ்டார் டி கடந்து செல்கிறதுஃ ஜான்-பெர்காஸ்-ப்ரூக் * [கட்டிட மண்டபத்தை விட்டு வெளியேறும் கப்பலின் படம்] 2001 கப்பல்கள் பனாமாக்ஸ் பயணக் கப்பல்கள் நோர்வே பயணக் கோட்டின் பாபன்பர்க் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்