List of Wellington railway stations
இந்தப் பக்கம் நியூசிலாந்தின் வெலிங்டனில் உள்ள அனைத்து ரயில் நிலையங்களையும் பட்டியலிடுகிறது, அவை வெலிங்டனின் புறநகர் பயணிகள் ரயில் நெட்வொர்க்கில் உள்ளன அல்லது இருந்தன. வெலிங்டன் தவிர அனைத்து நிலைய கட்டிடங்களின் உரிமையும் ஜூலை 1,2011 அன்று கிரேட்டர் வெலிங்டன் பிராந்திய கவுன்சிலுக்கு மாற்றப்பட்டது. வெலிங்டன் நிலையம் அனைத்து நிலைய தளங்கள் மற்றும் பிற ரயில்வே நெட்வொர்க் உள்கட்டமைப்புகளுடன் கிவி ரெயிலுக்கு சொந்தமானது. அனைத்து நிலையங்களிலும் இயங்குதளங்கள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை 9-கார்கள் கொண்ட டிஎம்/டி ஈஎம்யுக்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கு விதிவிலக்கானவை வைரரப்பா நிலையங்கள், அவை 3 அல்லது 7 கார் செட் எஸ். டபிள்யூ-வகுப்பு வண்டிகளுக்கு போதுமான நீளமான தளங்களைக் கொண்டுள்ளன; மற்றும் ஜான்சன்வில்லே லைனில் உள்ளவை, அவை 6-கார் மாதங்கி செட்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட தளங்களைக் கொண்டுள்ளன. புறநகர் நெட்வொர்க்கில் உள்ள பெரும்பாலான நிலையங்கள் 2010 முதல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட "மாதங்கி" மின்சார அலகுகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த ரயில் சேவைகளை டிரான்ஸ்டேவ் வெலிங்டன் இயக்குகிறது. வரைபடங்கள் திட்ட வரைபடம் புவியியல் வரைபடம் தற்போதைய நிலையங்களை பட்டியலிடுகிறது முன்னாள் நிலையங்கள் குறிப்புகள் நிலையங்கள் பார்க்ஸைடு 1964 வரை. பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஹட் பள்ளத்தாக்கு கிளை பிரதான பாதையாக மாறியபோது மேனர் பார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1938இல் இடிக்கப்பட்டது. 1960 வரை டோலி வார்டன் (ஒரு கப்பலின் பெயரால்) என்று அழைக்கப்பட்டது, அப்போது உள்ளூர் அழுத்தத்தின் விளைவாக இப்பகுதி மானா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வைரரப்பா வழித்தடத்தின் மேற்கத்திய ஹட் பிரிவு மூடப்பட்டதாலும், மீதமுள்ளவற்றிலிருந்து மெல்லிங் கிளை உருவாக்கப்பட்டதாலும், மெல்லிங் நிலையம் மெல்லிங் இணைப்பு சாலையின் தெற்கே மாற்றப்பட்டது. தெற்கே ஆண்ட்ரூஸ் என்பவரால் மாற்றப்பட்டது. முதலில் புக்கேருவா. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அருகிலுள்ள மருத்துவமனைக்கு சேவை செய்வதற்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டதாக கருதப்பட்டது. சில்வர் ஸ்ட்ரீம் ரயில்வேயின் மெக்கார்டி நிலையத்தின் தளத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில். மெக்கேஸ் கிராஸிங் அருகே. மூடப்பட்ட பிறகு இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு பின்னர் லாம்ப்டன் என்று பெயரிடப்பட்டது. முதலில் லோயர் ஹட். தேதிகள் ஒரு கேள்விக் குறியுடன் கூடிய தேதி என்பது தேதி ஒரு தெளிவற்ற ஆதாரம் அல்லது மூலங்களிலிருந்து வந்தது என்று பொருள். - மூடிய நெடுவரிசையில் நிலையம் இன்னும் திறந்திருக்கும் என்று அர்த்தம். ? தேதி இல்லை என்றால் தேதி தெரியவில்லை, ஆனால் நிலையம் நிச்சயமாக திறக்கப்பட்டுள்ளது/மூடப்பட்டுள்ளது. முன்மொழிவுகள் ஜி. டபிள்யூ. ஆர். சி 2009 நீண்ட கால சமூகத் திட்டம் (எல். டி. சி. சி. பி) தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் சில நிலைய கார்ப்பார்க்குகளுக்கு பயனர் செலுத்தும் கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து பரிசீலித்து வருவதைக் குறிக்கிறது. சில நிலையங்கள் விரிவாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் வசதிகளுக்காக பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகின்றன, அங்கு போதுமான தேவை உள்ளது மற்றும் பொருத்தமான நிலம் உள்ளது, ஆனால் புதிய ரோலிங் ஸ்டாக்கிற்கு இடமளிக்க தேவையான நிலைய மேம்பாடுகள் மேம்பட்ட பூங்கா மற்றும் சவாரி வசதிகள் போன்ற திட்டங்களுக்கு உறுதியளிக்கக்கூடிய நிதியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளன. தற்போதுள்ள வழித்தடங்களில் புதிய நிலையங்கள் அமைக்க பல திட்டங்கள் உள்ளன. கபிட்டி லைன் ஜி. டபிள்யூ. ஆர். சி. யின் மேற்கத்திய நடைபாதை திட்டம் கபிட்டி பகுதியில் ரயில் சேவைகளை மேம்படுத்த அழைப்பு விடுக்கிறது, இதில் இரண்டு புதிய நிலையங்கள் அடங்கும்ஃ 2009 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க முன்மொழியப்பட்ட ரௌமதி, பராபரௌமுக்கு தெற்கே, அநேகமாக மாநில நெடுஞ்சாலை 1 மற்றும் பாப்லர் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டுக்கு வடக்கே; மற்றும் லிண்டேல், 2010 இல் முடிக்க முன்மொழியப்பட்டது, பராபரௌமுக்கு வடக்கே ஒரு பெரிய போக்குவரத்து மையத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். எவ்வாறாயினும், வைகனேக்கு மின்மயமாக்கல் மற்றும் இரட்டை தடமறிதல் ஆகியவற்றில் அதன் நிதி மற்றும் வளங்களை முதலீடு செய்வதற்கான கவுன்சிலின் மிக சமீபத்திய முடிவு, மற்றும் பராபரௌமு மற்றும் வைகனே நிலையங்களை மேம்படுத்துவது, 2010 க்கு முன்னர் இந்த புதிய நிலையங்களுக்கு இப்போது பரிசீலிக்கப்படாது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஜி. டபிள்யூ. ஆர். சி. யின் பயணிகள் போக்குவரத்துக் குழுவும் மின்மயமாக்கலை வைக்கானே வரை நீட்டிக்க பரிந்துரைத்துள்ளது, அங்கு தற்போதுள்ள நிலையத்தை வெலிங்டன் ரயில் நெட்வொர்க்கிற்குள் கொண்டு வர வேண்டும்-மேற்கு நடைபாதை திட்டம் அடுத்த 20 ஆண்டுகளுக்குள் இது நிகழும் என்று கருதவில்லை என்றாலும், பிப்ரவரி 2011 இல் பணிகள் நிறைவடைந்தன. பின்வரும் நிலையங்களும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லைஃ போரிருவா மற்றும் பரேமாட்டா இடையே, புதிய அயோடியா வளர்ச்சிக்கு சேவை செய்ய; தகபு சாலையின் தெற்கே, ஜான்சன்வில்லுக்கு அருகிலுள்ள க்ளென்சைட் மற்றும் பிற விரிவடைந்து வரும் குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு சேவை செய்ய; மக்கேஸ் கிராஸிங்கில், பேககாரிகி மற்றும் ரௌமதிக்கு இடையில் (முன்னாள் வைனுய் நிலையத்தின் இடத்திற்கு அருகில்); தவா எண் 2 சுரங்கப்பாதையில், நியூலேண்ட்ஸுக்கு சேவை செய்ய. நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் போக்குவரத்து நேரங்களைக் குறைப்பதற்காக ரெட்வுட் அல்லது தகபு சாலை மற்றும் புக்கேருவா விரிகுடா அல்லது முரியை மூடுவதற்கான திட்டங்களும் உள்ளன. இந்த ஆலோசனைகள் திட்டத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் முரீ நிலையம் 30 ஏப்ரல் 2011 அன்று மூடப்பட்டது. ஹட் வேலி லைன் கிரேட்டர் வெலிங்டனின் ஹட் நடைபாதை திட்டம் "டிம்பர்லீயா மற்றும் க்ரூக்ஷாங்க் சாலையில் உள்ள புதிய நிலையங்கள் உட்பட அப்பர் ஹட்டிற்கு அப்பால் வடக்கு நோக்கி மின்மயமாக்கல் மற்றும் சேவைகளின் விரிவாக்கத்தை கையொப்பமிட்டு செயல்படுத்த வேண்டும்" என்று அழைப்பு விடுக்கிறது. இந்த நிலையங்கள் 2016 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு கட்டுமானத்திற்கு திட்டமிடப்படவில்லை. வைனுயியோமாடாவுக்கு ஒரு கிளை பாதை சமீபத்தில் 1970 களில் முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் திட்டமிடப்படவில்லை. குறிப்புகள் வெலிங்டன் ரயில் நிலையங்களில் ரயில் போக்குவரத்து வெலிங்டன்