USS Marshall
யு. எஸ். எஸ். மார்ஷல் (டிடி-676) என்பது அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். தாமஸ் வொர்த் மார்ஷல் ஜூனியர் என்ற பெயர் 22 டிசம்பர் 1906 அன்று வாஷிங்டன் டி. சி. யில் பிறந்தார். அவர் 1926 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி அமெரிக்க கடற்படை அகாடமியில் பயின்றார். 1930 இல் பட்டம் பெற்றதைத் தொடர்ந்து, என்சைன் மார்ஷல் போர்க்கப்பலில் பணியாற்றினார் மற்றும் வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டன் சாலைகள் மற்றும் புளோரிடாவின் கடற்படை விமான நிலையம் பென்சகோலாவில் விமானப் பயிற்சியைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் கப்பல் மற்றும் அழிக்கும் கப்பலில் ஒரு அதிகாரியாக இருந்தார். லெப்டினன்ட் (ஜூனியர் கிரேடு) மார்ஷல் 1934-1935 இல் ஆசியக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியின் ஊழியர்களில் ஒருவராக இருந்தார். கனெக்டிகட்டின் நியூ லண்டனில் உள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்தில் அறிவுறுத்தலைத் தொடர்ந்து, மார்ஷல் 1937 வரை நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள கடற்படை தகவல் தொடர்பு அலுவலகத்தில் கடமையைத் தொடங்கினார். லெப்டினன்ட் மார்ஷல் 1939 இல் அழிப்பாளரின் நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார், மேலும் அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் அதில் பணியாற்றினார். 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்ட அவர், ஜேக்கப் ஜோன்ஸ் யு-578 ஆல் டார்பிடோ செய்யப்பட்டு, பிப்ரவரி 28,1942 அன்று நியூ ஜெர்சியின் கேப் மே அருகே மூழ்கியபோது கொல்லப்பட்டார். கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல் மார்ஷல் ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரை டாக் கம்பெனி, கீர்னி, என். ஜே., 29 ஏப்ரல் 1943 ஆல் அமைக்கப்பட்டது; 29 ஆகஸ்ட் 1943 இல் தொடங்கப்பட்டது; லெப்டினன்ட் கமாண்டரின் தாயார் திருமதி தாமஸ் டபிள்யூ மார்ஷல் நிதியுதவி செய்தார். மார்ஷல்; மற்றும் அக்டோபர் 16,1943 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் மார்ஷலின் முதல் பெரிய பணி அவர் பெர்முடாவில் தனது கப்பல் பயணத்தில் இருந்தபோது வந்தது. அந்த பகுதியில் இருந்து வேகமாக, அவர் 1943 டிசம்பர் 13 அன்று அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் சந்தித்தார், தெஹ்ரானில் நடந்த பிக் த்ரீ மாநாட்டிலிருந்து (நவம்பர் 28 முதல் டிசம்பர் 1 வரை) ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட்டை அழைத்துச் சென்றார். 1944 ஜனவரி 6 அன்று, மார்ஷல் நியூயார்க்கிலிருந்து பேர்ல் ஹார்பருக்கு புறப்பட்டு, 28 ஆம் தேதி வந்தார். அவர் பேர்ல் ஹார்பரில் தங்கியிருந்தார், மேலும் பயிற்சிக்கு உட்பட்டு, மார்ச் நடுப்பகுதி வரை பழுதுபார்ப்புக்காக திரும்பும் போரில் சேதமடைந்த கப்பல்களுக்கு துணை சேவைகளை வழங்கினார். பின்னர், டாஸ்க் குரூப் 58.2 (டி. ஜி. 58.2) உடன், அவர் மஜுரோவிற்கு கப்பலில் சென்று, 20 ஆம் தேதி வந்தார். ஃபாஸ்ட் கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (பின்னர் 5 வது கடற்படையின் டி. எஃப் 58, பின்னர் 3 வது கடற்படையின் டி. எஃப் 38), மார்ஷல் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு திரையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, மார்ச் 22 அன்று பலாவ், 30, மற்றும் வோலாய், ஏப்ரல் 1 க்கு எதிராக வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்காக புறப்பட்டது. மார்ஷல் அடுத்ததாக ஏப்ரல் 21 முதல் 27 வரை நியூ கினியாவில் உள்ள வாக்டே மற்றும் ஹாலந்தியாவில் உள்ள ஜப்பானிய நிறுவல்களுக்கு எதிரான டி. எஃப் 58 இன் வேலைநிறுத்தங்களில் பங்கேற்றார். 29 ஆம் தேதி, ட்ருக் படைகளின் வான்வழி செய்தியைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் 30 ஆம் தேதி அவரது போர்க்கப்பல்கள் பொனாபே மீது குண்டுவீச்சைத் தொடங்கின, மேலும் அவரது கப்பல்கள் சாதவானை ஷெல் அடித்தன. மே மாதத்தில், படை வேக் மற்றும் மார்கஸ் தீவுகளுக்கு எதிராக நகர்ந்தது, மார்ஷல் பிந்தையவருக்கு வடக்கே ஒரு ஆன்டிஷிப்பிங் ஸ்வீப்பில் சேர நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த மாதம், மரியானாக்களில் நிலத்தடி நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க பணிக்குழு அழைக்கப்பட்டது. 17 ஆம் தேதி, சைபன், டினியன், குவாம், ரோட்டா மற்றும் பேகன் தீவுகளில் போராடும் எதிரி துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளிக்க மரியானாக்களுக்கு செல்லும் வழியில் ஒரு ஜப்பானிய படையை இடைமறிக்க படை மேற்கு நோக்கிச் சென்றது. 19ஆம் தேதி பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போர் தொடங்கியது. 2 நாள் போரின் போது, ஜப்பானிய கடற்படை மூன்று விமானம் தாங்கி கப்பல்களையும் 395 கேரியர் விமானங்களையும் (அதன் கேரியர் விமான வலிமையில் 92 சதவீதம்) இழந்தது. அந்த விமானங்களில் இரண்டை தெளிக்க மார்ஷல் உதவினார். அடுத்த ஒன்றரை மாதத்திற்கு, மார்ஷல் தெற்கு மரியானாஸில் நடவடிக்கைகளுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளித்தார், சிச்சி ஜிமா மற்றும் இவோ ஜிமா, ஜூலை 4, மற்றும் பலாவ், உலிதி மற்றும் யாபுக்கு எதிரான வேலைநிறுத்தங்களில் பங்கேற்பதன் மூலம் மட்டுமே குறுக்கிட்டார், 23 முதல் 27 வரை ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் எனிவெடோக்கிற்கு பயண பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்காக திரும்பினார், மீண்டும் 23 ஆம் தேதி பலாவ் தீவுகளில் நடவடிக்கைகளுக்காக புறப்பட்டார். டிஎஃப் 38 (முன்பு 58) இன் ஒரு பிரிவாக, அவர் செப்டம்பர் 6 முதல் 24 வரை பலாவ் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். செப்டம்பர் 12 அன்று, ஆகஸ்ட் 18 ஆம் தேதிக்குள் மூழ்கிய 44 ஜப்பானிய தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அவர் அழைத்துச் சென்றார். புதிதாக வென்ற உலிதியில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நிரப்புதலுக்குப் பிறகு, மார்ஷலின் பணிக் குழு அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி ஒகினாவா, 10 ஆம் தேதி மற்றும் ஃபார்மோசா, 12 ஆம் தேதி முதல் 14 ஆம் தேதி வரை வேலைநிறுத்தங்களுக்கு தொடங்கியது. பிலிப்பைன்ஸ் முழுவதும் எதிரி கோட்டைகளுக்கு எதிரான வான்வழித் தாக்குதல்களின் போது விமான எதிர்ப்பு மறைப்பை வழங்க மார்ஷலுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. 22 ஆம் தேதி, சிபுயான் கடல் மற்றும் மிண்டோரோ ஜலசந்தியில் எதிரியைத் தேடுவதில் அவர் தனது பணிக் குழுவில் மீண்டும் சேர்ந்தார். 25 ஆம் தேதி, பணிக்குழு கேப் எங்கானோவை நோக்கி வடக்கே நகர்ந்தது, அதே நேரத்தில் மார்ஷல் டி. ஜி. 34,5 உடன் சேர்ந்து சான் பெர்னார்டினோ ஜலசந்திக்குச் சென்று லெய்டே வளைகுடாவிலிருந்து திரும்பப் பெறும் ஜப்பானிய கடற்படையின் பிரிவுகளை இடைமறித்தார். 26 ஆம் தேதி முதல் மணி நேரத்தில், குழுவால் காணப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 31 ஆம் தேதி வேகமான கேரியர் படைக்குத் திரும்பிய மார்ஷல், ஆண்டு இறுதி வரை பிலிப்பைன்ஸில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். புத்தாண்டு, 1945, பிலிப்பைன்ஸுக்கு எதிராக மேலும் தாக்குதல்களைக் கொண்டு வந்தது, மேலும் தென் சீனக் கடலில், ஃபார்மோசா மற்றும் சீனாவின் கடற்கரைக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுடன். பிப்ரவரி 10 அன்று, மார்ஷல், டி. ஜி 58.2 உடன், எதிரியின் சொந்த தீவுகளுக்குச் சென்றார், 16 மற்றும் 17 ஆம் தேதிகளில் கேரியர் விமானங்கள் டோக்கியோவுக்கு எதிராக பறந்தன. இவோ ஜிமாவில் தரையிறங்குவதை ஆதரிக்க படைகள் தென்கிழக்கே விரைந்தன, 25 ஆம் தேதி மேலும் தாக்குதல்களுக்காக ஹோன்ஷு பகுதிக்குத் திரும்பின. மார்ச் 1 ஆம் தேதிக்குள் பணிக்குழு ஒகினாவாவில் இருந்து புறப்பட்டு, அந்த பிரச்சாரத்திற்கான தயாரிப்பில் வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்கியது. 15 ஆம் தேதி, கியூஷூவுக்கு எதிராக வேலைநிறுத்தங்கள் இயக்கப்பட்டன. 19 ஆம் தேதி, ஒரு நேரடி ஹிட் கிடைத்தது மற்றும் மார்ஷல் மீட்பில் சேர்ந்தார், அவரது குழுவினரில் 212 பேரை அழைத்துச் சென்றார், மேலும் 20 ஆம் தேதி, பட்டியலிடப்பட்ட கப்பலை மீண்டும் உலிதிக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஒகினாவா பிரச்சாரத்தின் போது மார்ஷல் தனது பணிக் குழுவிற்கு மேம்பட்ட ரேடார் முற்றுகையாக செயல்பட்டார் மற்றும் சேதமடைந்த கப்பல்களை ஏப்ரல் 8 முதல் மே 9 வரை பாதுகாப்புக்கு அழைத்துச் சென்றார். மே 9 அன்று, அவர் உலிதிக்கு புறப்பட்டு, லெய்டே மற்றும் இறுதியாக சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குச் சென்று, ஜூலை 6 ஆம் தேதி மறுசீரமைப்புக்காக வந்தார். முடிவடைவதற்கு முன்பு, போர் முடிவுக்கு வந்தது மற்றும் மார்ஷல் செயலிழக்கச் செய்தார். டிசம்பரில் பணியிடை நீக்கம் செய்யப்பட்ட அவர், சான் டியாகோவில் உள்ள ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டார். போருக்குப் பிந்தைய சேவை 27 ஏப்ரல் 1951 அன்று மார்ஷல் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஆகஸ்ட் 22 அன்று ஜப்பான் கடலில் டி. எஃப் 77 இல் சேர்ந்தார், மீண்டும் ஒரு முறை விமான கேரியர்களை போரில் திரையிட்டார், இந்த முறை கொரியாவில் உள்ள கம்யூனிஸ்ட் படைகளுக்கு எதிராக. தூர கிழக்கில் இந்த சுற்றுப்பயணத்தின் போது, மார்ஷல் ஃபார்மோசா ஜலசந்தி ரோந்து மற்றும் கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் ஐக்கிய நாடுகளின் முற்றுகை மற்றும் பாதுகாவலர் படையுடனும், மஞ்சள் கடலில் கேரியர் திரை கடமையிலும் பணியாற்றினார். மார்ச் 1952 இல், அழிப்பவர் சான் டியாகோவுக்கு மறுசீரமைப்புக்காக திரும்பினார், அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி மீண்டும் தூர கிழக்கிற்கு பயணம் செய்தார். அக்டோபர் 28 அன்று வந்த அவர், கேரியர்களுக்கான திரையிடல் பிரிவாக மீண்டும் ஒரு கொரிய போர் சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடங்கினார். நவம்பர் நடுப்பகுதியில், அவர் பிரிக்கப்பட்டார், இரண்டு வார வேட்டை-கொலையாளி நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 10 அன்று வொன்சானின் குண்டுவீச்சில் டி. எஃப் 95 இல் சேர்ந்தார். ஜனவரி 7,1953 அன்று, அவர் ஃபார்மோசா ஜலசந்தி ரோந்துப் பணியில் சேர தெற்கே சென்றார். பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில், மார்ஷல் மீண்டும் டி. எஃப் 77 இல் சேர்ந்தார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவரது மேற்கு பசிபிக் வரிசைப்படுத்தல் நிறைவடைந்தது, அவர் வீட்டிற்குச் சென்றார், மே 6 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தார். அடுத்த 11 ஆண்டுகளுக்கு, மார்ஷல் பசிபிக் கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக செயல்பட்டார். சான் டியாகோவில் வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்ட அவர், மேற்கு பசிபிக்கில் 7 வது கடற்படையுடன் தவறாமல் பணியமர்த்தப்பட்டார். அந்த கடற்படையுடன் அவர் முதன்மையாக டி. எஃப் 77 உடன் செயல்பட்டார், மேலும் 1960 ஆம் ஆண்டில் லாவோஸில் கம்யூனிஸ்ட் பாதெட் லாவோவின் கிளர்ச்சியின் போது தென் சீனக் கடலில் ஒரு கேரியர் வேலைநிறுத்தக் குழுவின் ஒரு பிரிவாக இருந்தார். செப்டம்பர் 1,1964 அன்று, மார்ஷல் தனது சொந்த துறைமுகத்தை டகோமா, வாஷிங்டனுக்கு மாற்றினார், அங்கு அவர் 13 வது கடற்படை மாவட்டத்திற்கான கடற்படை ரிசர்வ் பயிற்சி கப்பலாக விடுவிக்கப்பட்டார். 21 அக்டோபர் 1964 அன்று, டாட் பசிபிக் ஷிப்யார்ட்ஸ் பழுதுபார்க்கும் பியர் 7 இன் வெளிப்புற முனைக்கு அருகிலுள்ள அடிப்பகுதியில் ஒரு சிறிய தீ விபத்து ஏற்பட்டது. கிரியோசோட் மற்றும் எண்ணெய் நனைத்த மரக்கட்டைகளால் எரியூட்டப்பட்ட தீ, விரைவில் பழுதுபார்க்கும் பியர் 7 ஐ சூழ்ந்தது மற்றும் விரைவாக டிரைடாக் எண். 2, மார்ஷல் உயரமாகவும் உலர்வாகவும் அமர்ந்திருந்த இடத்தில், $300,000 மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். தீப்பிழம்புகள் மிகவும் வேகமாக பரவியதால், அழிப்பவரின் கேப்டன் தளபதி ஜே. எஃப். ஸ்டான்ஃபில் ஜூனியர், தனது 108 பணியாளர்களை கப்பலில் இருந்து தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் கப்பல் கட்டும் தொழிலாளர்களுடன் இணைந்து தீயை அணைக்க உத்தரவிட்டார். அவரது சுறுசுறுப்பான சேவை முடிந்தவுடன், மார்ஷல் 19 ஜூலை 1969 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து பாதிக்கப்பட்டு, ஜூலை 1970 இல் ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் உள்ள ஜிடெல் எக்ஸ்ப்ளோரஷன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு $80,596.66 க்கு விற்கப்பட்டார். விருதுகள் மார்ஷல் "இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக எட்டு போர் நட்சத்திரங்களையும், கொரியப் போர் சேவைக்காக நான்கு நட்சத்திரங்களையும் பெற்றது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் navsource.org: USS மார்ஷல் hazegray.org: யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் USS மார்ஷல் அழிக்கும் கப்பல்கள் பனிப்போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கொரியப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கப்பல்களை நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்டது 1943 கப்பல்கள் பிளெட்சர்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை