Spondon railway station
ஸ்பாண்டன் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் டெர்பியின் ஸ்பாண்டன் பகுதிக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் நெட்வொர்க் ரெயிலுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வேயால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இது லண்டன் செயின்ட் பான்க்ராஸுக்கு வடக்கே உள்ளது. ஈ. எம். ஆர் உடன் பயணம் செய்தால் ஸ்பாண்டன் ஒரு அபராத கட்டண நிலையமாகும். இது பயண இயந்திரத்திற்கான அனுமதிப்பத்திரம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பணியாளர் இல்லாத நிலையமாகும். டெர்பி-நாட்டிங்ஹாம் பாதையில் அமைந்துள்ள இந்த தளத்தின் முதல் நிலையம் 1839 ஜூன் 5 அன்று மிட்லாண்ட் கவுண்டிஸ் ரயில்வே (எம். சி. ஆர்) மூலம் திறக்கப்பட்டது. நாட்டிங்ஹாமில் இருந்து ஐந்தாவது நிலையம், இது ஒரு திரு கார்ட்டரால் பராமரிக்கப்பட்டது. நாட்டிங்ஹாம் நோக்கி கிழக்கே திரும்புவதற்கு முன்பு டெர்பி நிலையத்தின் வடக்கு முனையிலிருந்து ஸ்பாண்டனுக்கு ரயில்கள் முதலில் புறப்பட்டன. இருப்பினும், 27 ஜூன் 1867 அன்று எம். சி. ஆரின் வாரிசான மிட்லாண்ட் ரயில்வே, நாட்டிங்ஹாம் (மற்றும் லண்டன்) நோக்கி ஒரு புதிய பாதையைத் திறந்தது, இது டெர்பி நிலையத்தின் தெற்கு முனையிலிருந்து வழிவகுத்தது (இதனால் மான்செஸ்டர்-லண்டன் ரயில்கள் இனி டெர்பியில் தலைகீழாக மாற வேண்டியதில்லை). புதிய பாதையும் பழைய பாதையும் உடனடியாக ஸ்பாண்டனுக்கு மேற்கே இணைந்தன, இது 1969 வரை ஒரு சந்திப்பு நிலையமாக இருந்தது, அப்போது டெர்பியுடனான அசல், மிகவும் வடக்கே, இணைப்பு ஒரு வழியாக மூடப்பட்டது. அருகிலுள்ள பிரிட்டிஷ் செலனீஸ் ஆலையின் போக்குவரத்தின் அளவை சமாளிக்க 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்த நிலையம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1920 களில், 14,000 க்கும் மேற்பட்டோர் இங்கு பணிபுரிந்தனர். பிரிட்டிஷ் செலனீஸ் பணிகளுக்கு ரயில் சரக்கு போக்குவரத்துக்கான சந்திப்பின் இடமாகவும் இந்த நிலையம் உள்ளது. இரண்டு தளங்களும் 2012ஆம் ஆண்டிற்குள் 25 மீட்டர் வரை நீட்டிக்கப்படும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்கள் ஆகஸ்ட் 13,1924 அன்று ஸ்டேஷன் மாஸ்டர் ஹென்றி எர்னஸ்ட் ஹைன்ஸ், ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் வீட்டில் ஒரு லாரி கட்டிடத்திற்குள் மோதியதில் கொல்லப்பட்டார். லாரியின் ஓட்டுநர் பிரிட்டிஷ் செலானிய வேலைகளுக்குச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, கால்வாய் பாலத்தைக் கடந்தபோது, லெவல் கிராசிங் வாயில்கள் மூடப்பட்டிருப்பதை உணர்ந்தார். அவரால் நிறுத்த முடியவில்லை, வாயில்களுக்குள் ஓடுவதற்குப் பதிலாக அவர் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் வீடு மற்றும் அலுவலகத்திற்குள் நுழைந்தார். ஜோசப் சேம்பர்ஸ் 1857-1876 ஜி. பெய்லி 1876-1886 ஜேம்ஸ் சி. சிட்ஜி 1886-1897 (பின்னர் பிரிஸ்டலின் ரெட்லேண்டில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) சாமுவேல் பிட் 1897-1898 (முன்பு பெட்ஃபோர்ட்ஷையரின் ஓக்லியில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், பின்னர் ரோஸ்லியில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஃபிராங்க் போர்ட்டர் 1898-1901 (முன்பு கிழக்கு லாங்டனில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், பின்னர் பேக்வெல்லில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) வில்லியம் கோப் 1901-1909 (பின்னர் டஃபில்டில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஜேம்ஸ் ஹார்போர்டு 1909? - 1921 (முன்பு திப்ஷெல்பில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், பின்னர் சின்லியில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஹென்றி எர்னஸ்ட் ஹைன்ஸ் 1921-1924 எர்னஸ்ட் ஜே. ப்ரூக்ஸ் 1925-1931 (முன்பு த்ராப்ஸ்டோனில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) டபிள்யூ. பி. பார்கர் 1932-1940 எட்மண்ட் டி. ஜாக்சன் 1940-1947 (முன்பு ட்ரோன்ஃபீல்டில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், பின்னர் பெல்பரில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஜி. ஆர். ஹெமிங்ஸ் 1947 ஆன்வார்ட்ஸ் (முன்பு ரோவ்ஸ்லியில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) தற்போதைய சேவைகள் ஸ்பாண்டனில் உள்ள ரயில் சேவைகள் ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வே மற்றும் கிராஸ் கண்ட்ரி ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ரயில்களில் வழக்கமான ஆஃப்-பீக் சேவைஃ 1 மணி முதல் 1 மணி வரை ரயில் நிலையம் வழியாக, மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் இடையே ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான குறுக்கு நாடு சேவைகளால் வழங்கப்படுகிறது. மே 2021 க்கு முன்பு, அந்த ஆண்டின் கால அட்டவணை மாற்றத்தில் வழக்கமான மணிநேர சேவைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சேவையால் இந்த நிலையம் சேவை செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், சனிக்கிழமை 19 ஜூன் 2021 முதல் மறு அறிவிப்பு வரும் வரை, மணிநேர சேவை டெர்பிக்கு இரண்டு மணி நேர பேருந்து சேவையால் மாற்றப்பட்டது. மிட்லாண்ட் மெயின் லைனில் உள்ள வேகமான ரயில்கள் நிலையத்தின் வழியாக செல்கின்றன, ஆனால் நிறுத்தப்படுவதில்லை. ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை இல்லை. குறிப்புகள் நாட்டிங்ஹாம் மற்றும் டெர்பி ரயில்வே கம்பானியன், (1839) 1979 இல் டெர்பிஷையர் ரெக்கார்ட் சொசைட்டி ஹிக்கின்சன், எம், (1989) தி மிட்லாண்ட் கவுண்டிஸ் ரயில்வேஃ ஒரு பிக்டோரியல் சர்வே, டெர்பிஃ மிட்லாண்ட் ரயில்வே டிரஸ்ட். வெளிப்புற இணைப்புகள் டெர்பி டிஎஃப்டி வகை எஃப் 2 நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் மிட்லாண்ட் ரயில் நிலையங்கள் 1839 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன