Ford Edge
ஃபோர்டு எட்ஜ் என்பது ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவிகளின் வரம்பாகும். 2007 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எட்ஜ், வட அமெரிக்காவில் ஃபோர்டால் சந்தைப்படுத்தப்பட்ட முதல் நடுத்தர அளவிலான CUV ஆகும்; மாடல் வரிசை தற்போது அதன் இரண்டாவது தலைமுறையில் உள்ளது. ஃபோர்டு ரேஞ்சரின் டிரிம் தொகுப்பிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்ற ஃபோர்டு எட்ஜ் ஃபோர்டு எஸ்கேப் மற்றும் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் இடையே ஃபோர்டு தயாரிப்பு வரிசையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் செடானுடன் அதன் அடித்தளங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டு, ஃபோர்டு லிங்கன் எம்கேஎக்ஸ் (2019 முதல், லிங்கன் நோடிலஸ்) என்ற மாடல் வரிசையையும் தயாரித்துள்ளது. இரண்டாவது தலைமுறை ஐரோப்பாவின் ஃபோர்டால் சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, இது குகா (எஸ்கேப்) மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர் பி. எச். இ. வி இடையே அமைந்துள்ளது. ஃபோர்டு எட்ஜின் முதல் இரண்டு தலைமுறைகளின் அனைத்து உற்பத்தியும் நோடிலஸுடன் ஓக்வில்லே அசெம்பிளியில் (ஓக்வில்லே, ஒன்ராறியோ) உள்ள ஃபோர்டு ஆஃப் கனடாவிலிருந்து பெறப்படுகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மூன்றாம் தலைமுறை எட்ஜ் எல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது முதன்முதலில் சீனாவில் பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்பட்டு விற்கப்பட்டது. முதல் தலைமுறை (U387; 2007) முதல் தலைமுறை எட்ஜ் டெட்ராய்டில் 2006 வட அமெரிக்க சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் அறிமுகமானது, ஜனவரி 2006 இல் 2007 மாடல் ஆண்டாக உற்பத்தி தொடங்கியது. டிரிம் நிலைகள் SE இல் துணி இருக்கைகள், ஒற்றை-மண்டலம் கையேடு ஏர் கண்டிஷனிங், ஒற்றை-வட்டு சிடி/எம்பி 3 பிளேயருடன் ஏஎம்/எஃப்எம் ஸ்டீரியோ மற்றும் 17 அங்குல வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய சக்கரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். எஸ்இஎல் தனித்துவமான துணி இருக்கைகள், ஆறு வழி பவர் டிரைவர் இருக்கை, ஆறு டிஸ்க் இன்-டாஷ் சிடி/எம்பி 3 பிளேயருடன் பிரீமியம் ஏஎம்/எஃப்எம் ஸ்டீரியோ, இரண்டாம் நிலை ஆடியோ கட்டுப்பாடுகளுடன் தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மற்றும் 18 அங்குல வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய சக்கரங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பின்னர் லிமிடெட் என்று அழைக்கப்பட்ட எஸ்இஎல் பிளஸ், லெதர்-டிரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள் மற்றும் விருப்பப்படி, ஆறு-வழி பவர் முன் பயணிகள் மடிப்பு-பிளாட் இருக்கை, ஈஸிஃபோல்ட் இரண்டாவது வரிசை இருக்கை பின்புற வெளியீடு, இரட்டை-மண்டலம் மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, எஸ்ஒய்என்சி இன்-கார் இணைப்பு அமைப்பு மற்றும் 18 அங்குல பிரீமியம் குரோம்-உடைய அலுமினிய சக்கரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். வரையறுக்கப்பட்ட டிரிம் நிலை 2008 ஆம் ஆண்டில் எஸ்இஎல் பிளஸை மாற்றியது. ஸ்போர்ட் டிரிம் நிலை 2008 சிகாகோ ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகமானது, விற்பனை 2009 மாடலாக தொடங்கியது. டிரிம் மட்டத்தில் சாம்பல் நிற ஃபாக்ஸ்-சூட் செருகல்களுடன் தோல்-ஒழுங்கமைக்கப்பட்டவை, சென்டர் ஃபோல்ட்-டவுன் ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் ரெக்லைனிங் ஃபோல்ட்-பிளாட் இருக்கைகள், இரண்டாவது வரிசை இருக்கை பின்புற வெளியீடு (ஈஸிஃபோல்ட் என சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது), பிரீமியம் ஏஎம்/எஃப்எம் ஸ்டீரியோ ஆறு-டிஸ்க் இன்-டாஷ் சிடி/எம்பி 3 பிளேயர், எஸ்ஒய்என்சி இன்-கார் இணைப்பு அமைப்பு, பெரிய விட்டம் கொண்ட குரோம் வெளியேற்ற உதவிக்குறிப்புகள், 20 அங்குல பிரீமியம் குரோம்-உடைய அலுமினிய சக்கரங்கள், அனைத்து உடல் நிற டிரிம் மற்றும் விருப்பமான 22 அங்குல சக்கரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். விவரக்குறிப்புகள் என்ஜின்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்டாண்டர்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது 6F50 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும். பாதுகாப்பு உபகரணங்களில் நிலையான இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், முன் பக்க தாக்க ஏர்பேக்குகள், பக்க திரை ஏர்பேக்குகள், ஆன்டிலாக் பிரேக்குகள், இழுவை கட்டுப்பாடு, மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் டயர்-பிரஷர் கண்காணிப்பு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என். எச். டி. எஸ். ஏ) விபத்து சோதனை மதிப்பீடுகள்ஃ ஃப்ரண்டல் டிரைவர்ஃ ஃப்ரண்டல் பயணிகள்ஃ பக்க விளைவுஃ ரோல்ஓவர்ஃ என். எச். டி. எஸ். ஏ 2011 எட்ஜ் எஃப். டபிள்யூ. டி க்ராஷ் மதிப்பீடுகள்ஃ ஃப்ரண்டல் டிரைவர்ஃ ஃப்ரண்டல் பயணிகள்ஃ பக்க ஓட்டுநர்ஃ பக்க பயணிகள்ஃ பக்க கம்பம்ஃ விருதுகள் ஃபோர்டு எட்ஜ் 2007 ஆம் ஆண்டில் ஏஏஏ மற்றும் பெற்றோர் இதழால் "குடும்பங்களுக்கான சிறந்த கார்களில்" ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 2007 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட மாடல்களுக்கான ஐஐஎச்எஸ் "சிறந்த பாதுகாப்பு தேர்வு" மதிப்பீட்டை எட்ஜ் பெற்றார். டுராடெக் 35 வி6 உலகின் 10 சிறந்த என்ஜின்களில் ஒன்றாக வார்டால் பெயரிடப்பட்டது. ஃபோர்டு எட்ஜ் "2007 ஆம் ஆண்டின் நகர்ப்புற டிரக் ஆஃப் தி இயர்" என்று ஆன் வீல்ஸ், இன்க் மூலம் பெயரிடப்பட்டது. எட்ஜ் ஜே. டி. யை வென்றார். பவர் அண்ட் அசோசியேட்ஸ் '2007 "ஏபிஎல் விருது" ஹைசீரீஸ் கான்செப்ட் ஹைசீரீஸ் டிரைவ் கொண்ட ஃபோர்டு எட்ஜின் ஒரு கான்செப்ட் 2007 வாஷிங்டன் ஆட்டோ ஷோவில் காட்டப்பட்டது. இது ஒரு கலப்பின மின்சார வாகனமாகும், இது ஹைட்ரஜன் எரிபொருளையும் அதன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்கின் செருகுநிரல் சார்ஜிங்கையும் ஒருங்கிணைந்த வரம்பிற்கு பயன்படுத்தியது. 2007 டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவில் இருந்து ஃபோர்டு ஏர்ஸ்ட்ரீம் கான்செப்ட்டில் ஹைசீரீஸ் சிஸ்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஃபோர்டு எட்ஜின் பெட்ரோல்-மின்சார கலப்பின பதிப்பை உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டது, இது 2010 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகமாகும். இந்த மாடல் ஃபோர்டில் இருந்து ஒரு புதிய கலப்பின அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இது ஒரு மின்சார மோட்டாரை வி 6 என்ஜினுடன் இணைக்கும். இந்த கலப்பு பதிப்பு பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு எட்ஜ் 2010 சிகாகோ ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது, இதன் உற்பத்தி பிப்ரவரி 12,2010 அன்று 2011 மாடலாக தொடங்கியது. வெளிப்புற மாற்றங்களில் புதிய முன் ஃபாசியா, சக்கரங்கள் மற்றும் திருத்தப்பட்ட பம்பர் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட உட்புறத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சில வழக்கமான பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகளுக்கு பதிலாக கொள்ளளவு தொடுதல் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, அவை இரண்டாவது தலைமுறை லிங்கன் எம்கேஎக்ஸிலும் காணப்படுகின்றன. புதுப்பிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறைக்கு வழங்கப்பட்ட என்ஜின்கள்ஃ 2 லிட்டர் ஈக்கோபூஸ்ட் ஐ4 என்ஜின், டிஐ-விசிடி தயாரித்தல் மற்றும் முறுக்குவிசையுடன் கூடிய 3.5 லிட்டர் டூராடெக், மற்றும் ஸ்போர்ட் மாடல் 2011 லிங்கன் எம்கேஎக்ஸ் மற்றும் முறுக்குவிசையுடன் அதே 3.7 லிட்டர் டூராடெக் என்ஜினைக் கொண்டிருந்தது. புதிய 2.0-L இயந்திரத்தில் உள்ள டர்போசார்ஜர் 150,000 மைல்கள் அல்லது 10 ஆண்டுகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க ரேஞ்சில் டிரிம் நிலைகள்ஃ எஸ். இ. யில் துணி-டிரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள், ஒற்றை-மண்டலம் கையேடு ஏர் கண்டிஷனிங், ஸ்டீயரிங் சக்கரக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் 17 அங்குல வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய சக்கரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். எஸ்இ பிளஸ் தனித்துவமான துணி-ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள், ஆறு வழி பவர் டிரைவர் இருக்கை, இரட்டை-மண்டலம் மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள், க்ரூஸ் கட்டுப்பாட்டுடன் தோல்-மூடப்பட்ட ஸ்டீயரிங் சக்கரம், ஐந்து வழி சுவிட்ச் பேட்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஆடியோ கட்டுப்பாடுகள், 18 அங்குல வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய சக்கரங்கள், தலைகீழ் உணர்திறன் அமைப்பு மற்றும் கூடுதல் பார்க்கிங் விளக்குகள் ஆகியவற்றில் எஸ்இஎல் அடங்கும். எஸ்இஎல் பிளஸ் லெதர்-ட்ரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள், 10-வழி ஹீட்டட் பவர் டிரைவர் இருக்கை, 10 இடங்களில் 12 ஸ்பீக்கர்களுடன் சோனி ஆடியோ சிஸ்டம், கிளஸ்டரில் இரண்டு டிரைவர்-கட்டமைக்கக்கூடிய 4.2-inch வண்ண எல்சிடி டிஸ்ப்ளேக்கள் மற்றும் சென்டர் ஸ்டேக்கில் 8 அங்குல வண்ண எல்சிடி டிஸ்ப்ளே, இரண்டு யூ. எஸ். பி போர்ட்களுடன் மீடியா ஹப் உட்பட ஃபோர்டு சிங்க், எஸ்டி கார்டு ரீடர் மற்றும் வீடியோ உள்ளீட்டு ஜாக்குகள், விருப்பப்படி 20 அங்குல குரோம்-உடைய அலுமினிய சக்கரங்களுடன் 18 அங்குல குரோம்-உடைய அலுமினிய சக்கரங்கள், பின்புற காட்சி கேமரா மற்றும் ஆறு வழி ஹீட்டட் பவர், ஃபோல்ட்-பிளாட் முன் பயணிகள் இருக்கை ஆகியவை இதில் அடங்கும். இஸ்ரேலில், இந்த டிரிம் எஸ்இஎல் பிளஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட விருப்பங்களில் எச்ஐடி ஹெட்லேம்ப்கள், ஒரு குருட்டு-ஸ்பாட் தகவல் அமைப்பு மற்றும் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். மஸ்டாங்கில் இருந்து 3 லிட்டர் இரட்டை-சுயாதீன மாறுபடும் கேம் டைமிங் வி6 என்ஜின், துடுப்பு செயல்பாட்டுடன் கூடிய ஆறு வேக செலக்ட் ஷிப்ட் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், சில்வர் ஸ்மோக் மெட்டாலிக் செருகல்களுடன் தனித்துவமான கரி கருப்பு தோல்-ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள், டக்ஸேடோ பிளாக் ஸ்போக் உச்சரிப்புகளுடன் 22 அங்குல மெருகூட்டப்பட்ட அலுமினிய சக்கரம், உடல் நிற முன் மற்றும் பின்புற கீழ் பாசியா, 4 அங்குல குரோம் ஓவல் இரட்டை வெளியேற்ற உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் உடல் நிற பக்க கீழ் உறை மற்றும் ராக்கர் மோல்டிங் ஆகியவை இந்த விளையாட்டில் அடங்கும். இரண்டாம் தலைமுறை (CD539; 2015) 2015 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு எட்ஜ் ஒரு புதிய டாரஸ் மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர் போன்ற கிரில், புதிய ஹெட்லைட்கள், எல். ஈ. டி காம்பினேஷன் டெயில் லைட்கள், அதிகரித்த உட்புற அறை மற்றும் பின்புற பார்வை கேமராவுடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. எட்ஜின் இந்த தலைமுறை ஒரு நிலையான ஈக்கோபூஸ்ட் என்ஜினுடன் வருகிறது, அனைத்து புதிய 2 எல் (இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் துளை-மைய இடைவெளி மட்டுமே), இது குறைந்த-முனை முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க புதிய இரட்டை-சுருள் டர்போவைக் கொண்டுள்ளது. முந்தைய 2 எல் ஈக்கோபூஸ்டைப் போலல்லாமல், 2015 தலைமுறை 3500 பவுண்டுகள் இழுக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன் கிடைக்கிறது. நடுத்தர விவரக்குறிப்பு இயந்திரம் 3,5 எல் வி 6 ஆகும், இது சற்று குறைந்த சக்தி வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வரம்பில் உள்ள மிக உயர்ந்த இயந்திரம், ஸ்போர்ட் மாடல்களுக்கு சக்தி அளிக்கிறது, இது புதிய 2.7 லிட்டர் இரட்டை-டர்போ ஈக்கோபூஸ்ட் வி6 ஆகும். முதல் முறையாக, ஃபோர்டு ஐரோப்பிய சந்தைகளில் எட்ஜை சந்தைப்படுத்தியது (நிறுவனத்தின் "ஒன் ஃபோர்டு" மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக); இது ஃபோர்டு குகாவுக்கு மேலே அமர்ந்துள்ளது. ஐரோப்பாவில் எரிபொருள் என்ஜின்கள் விற்கப்படுவதில்லை; அதற்கு பதிலாக, ஃபோர்டு மோண்டியோ போன்ற ஃபோர்டு ஐரோப்பாவின் பிற தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போல இந்த சந்தையில் இரண்டு டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டூராடோர்க் டீசல் என்ஜின்கள் கிடைக்கின்றன. இரண்டு என்ஜின்களும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன; இரு சக்கர ஓட்டுதலுக்கான விருப்பத்தேர்வு எதுவும் இல்லை. இரண்டு என்ஜின்களும் 180 பிஎச்பி மற்றும் 210 பிஎச்பி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. வாடிக்கையாளர் எந்த வெளியீட்டைப் பெறுகிறார் என்பது முற்றிலும் டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வைப் பொறுத்தது, ஆறு வேக கையேடு 180-ஹெச்பி யூனிட்டுடன் தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆறு வேக பவர் ஷிப்ட் தானியங்கி இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பம் கிடைத்தது, இது 210-ஹெச்பி யூனிட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்டு எட்ஜ் ஐரோப்பாவில் ஒரு பிரீமியம் பெரிய குறுக்குவழியாக விற்கப்பட்டது, இதில் உயர்நிலை டிரிம்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் மட்டுமே வட அமெரிக்காவை விட 50 சதவீதம் அதிக விலையில் விற்கப்பட்டன. குறைந்த விற்பனை காரணமாக, இந்த மாடல் 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சில நாடுகளுக்கு மட்டுமே மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, கடைசி பங்குகள் 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்கப்பட்டன. ஃபோர்டு எண்டுரா என்பது ஆஸ்திரேலியா/நியூசிலாந்து வகை இரண்டாம் தலைமுறை ஃபோர்டு எட்ஜ் ஆகும். ஃபோர்டு எண்டுரா டிசம்பர் 2018 இல் சந்தையில் வைக்கப்பட்டது, ஆனால் மெதுவான விற்பனை காரணமாக 2020 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இது புதிய லத்தீன் எண்டுராவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, பழைய ஆக்சிடன் எண்டுரார் ("விரதம், தாங்குதல்") என்பதிலிருந்து. 2019 ஃபேஸ்லிஃப்ட் தி எட்ஜ் (லிங்கன் எம்கேஎக்ஸ் உடன்) 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான நடுத்தர சுழற்சி ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைப் பெற்றது, இது தற்போதுள்ள ஃபோர்டு மூன்று-பட்டை முன் கிரில்லுக்கு பதிலாக பெரிய ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரைப் போன்ற வடிவமைப்புடன் மாற்றப்பட்டது, புதிய அலுமினிய-அலாய் சக்கர விருப்பங்கள், புதிய வெளிப்புற மற்றும் உட்புற வண்ண சேர்க்கைகள், மற்றும் சோனி அமைப்பை மாற்றிய 12-ஸ்பீக்கர் பி & ஓ ப்ளே சரவுண்ட்-சவுண்ட் சிஸ்டம். அனைத்து மாடல்களும் ஒரு புதிய ஃபோர்டு 8F35 எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனைப் பெற்றன (தானியங்கி ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது), இது அடிப்படை 2 எல் ஈக்கோபூஸ்ட் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஐ 4 என்ஜினை ஊக்குவிக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் மேம்பட்ட ஈபிஏ எரிபொருள் சிக்கனம். ஆஸ்திரேலியாவில் 2018 மாடல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் (பிப்ரவரி 2019 நியூசிலாந்தில்), எட்ஜ் ஃபோர்டு எண்டுராவாக விற்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஃபோர்டு டெரிட்டரியின் வாரிசு ஆகும். ஆஸ்திரேலியாவில், எண்டுரா ட்ரெண்ட், எஸ். டி-லைன் மற்றும் டைட்டானியம் டிரிம் நிலைகளில் கிடைத்தது. எண்டுரா 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஆஸ்திரேலியாவில் நிறுத்தப்பட்டது. இதற்கு முன்பு நியூசிலாந்தில் இது நிறுத்தப்பட்டது. 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் ஒன்பது வெளிப்புற வண்ணங்களில் வழங்கப்பட்டது, அவற்றில் சில 2019 க்கு புதியவை. கூடுதலாக, 2019 எட்ஜ் மூன்று புதிய பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களை வழங்கியதுஃ மோதலுக்குப் பிந்தைய பிரேக்கிங் தானாகவே மோதல் நிகழ்வு கண்டறியப்படும்போது பிரேக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இவாசிவ் ஸ்டீயரிங் அசிஸ்ட் ஓட்டுநர்களுக்கு நிறுத்தப்பட்ட அல்லது மெதுவான வாகனங்களை இயக்கி மோதலைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ லேன் சென்டரிங் கொண்ட அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் வாகனம் ஒரு வசதியான ஓட்டுநர் தூரத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் நீண்ட டிரைவ்களின் போது மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது. 2019 எட்ஜ் டெட்ராய்டில் நடந்த 2018 வட அமெரிக்க சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் அறிமுகமானது, மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் 2019 மாடல் ஆண்டு வாகனமாக விற்பனைக்கு வந்தது. 2020 மாதிரி ஆண்டிற்காக, இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு அனைத்து வகைகளிலும் சேர்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், சிடி பிளேயர் அகற்றப்பட்டது. எட்ஜ் பிளஸ் (சீனா, 2021 ஃபேஸ்லிஃப்ட்) சீனாவில் உள்ள எட்ஜ் 2019 ஆம் ஆண்டில் உலகின் பிற பகுதிகளுடன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டு எட்ஜ் பிளஸ் என்று அழைக்கப்படும் சீன மூன்று வரிசை எட்ஜுக்காக பிரத்தியேகமாக 2021 மாடல் ஆண்டிற்கான மற்றொரு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைப் பெற்றது. எட்ஜ் பிளஸ் சற்று மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட வெளிப்புற மற்றும் வித்தியாசமான உட்புற வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. உட்புறத்தில் 8 மற்றும் 13 அங்குல அகலம் கொண்ட இரண்டு புதிய டிஸ்ப்ளேக்கள் மற்றும் ஒரு புதிய ஸ்கொயர்-ஆஃப் மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் உள்ளன. புதுப்பிக்கப்பட்ட சென்டர் கன்சோலில் காலநிலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் காற்று துளைகள் இரண்டும் உள்ளன, அதே நேரத்தில் கீழே உள்ள ஒரு கவர் ஒரு பவர் சாக்கெட், ஒற்றை யூ. எஸ். பி போர்ட் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜர் ஆகியவற்றை மறைக்கிறது. எட்ஜ் பிளஸ் முந்தைய 2.0-liter டர்போ-இன்லைன்-4 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எஃப். டபிள்யூ. டி மற்றும் ஏ. டபிள்யூ. டி இரண்டும் வழங்கப்படுகின்றன. 2021 மாடல் ஆண்டு மாற்றங்கள் 2021 மாடல் ஆண்டிற்காக, ஃபோர்டு எட்ஜ் ஒரு நிலையான பன்னிரண்டு அங்குல, டேப்லெட் பாணி தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் திரை, வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்பிளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஸ்மார்ட்போன் ஒருங்கிணைப்பு, அத்துடன் 360 எல் உடன் நிலையான சிரியஸ் எக்ஸ்எம் செயற்கைக்கோள் வானொலி ஆகியவற்றைப் பெற்றது. மிட்-லெவல் எட்ஜ் எஸ்இஎல்-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு புதிய "எஸ்டி-லைன்" டிரிம், எஸ்டி-ஈர்க்கப்பட்ட வெளிப்புற மற்றும் உட்புற ஸ்டைலிங், ஒரு தனித்துவமான ஆக்டிவ்எக்ஸ் (லெதரெட்)-டிரிம் செய்யப்பட்ட உட்புறம் மற்றும் தனித்துவமான கருப்பு-முடிக்கப்பட்ட அலுமினிய-அலாய் சக்கரங்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது, ஆனால் அடிப்படை 2 எல் ஈக்கோபூஸ்ட் நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எட்ஜ் டைட்டானியம் ஒரு புதிய டைட்டானியம் எலைட் தொகுப்பைப் பெற்றது, இது ஒரு தனித்துவமான உட்புற வண்ணத் திட்டம், மாதிரி-குறிப்பிட்ட வெளிப்புற ஸ்டைலிங் குறிப்புகள் மற்றும் தனித்துவமான அலுமினிய-அலாய் சக்கரங்களுடன் பெரிய டயர்களைச் சேர்த்தது. எட்ஜ் எஸ். டி ஃபோர்டு ஸ்போர்ட்டுக்கு பதிலாக எட்ஜின் புதிய மாடலான எஸ். டி. யை வரிசைக்கு மேல் டிரிம் மட்டமாக வழங்கியது. இது 2.7 லிட்டர் ஈக்கோபூஸ்ட் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட வி6 இயந்திரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, இது அதே இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்திய 2018 ஸ்போர்ட்டை விட மிதமான அதிகரிப்பாகும். எஸ். டி ஸ்டைலிங்கில் இருண்ட-முடிக்கப்பட்ட மெஷ் முன் கிரில், அலுமினிய-அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் தனித்துவமான உட்புறம் ஆகியவை அடங்கும். பவர்டிரெய்ன் சேஃப்டி 1 வாகன அமைப்பு "நல்ல" 2 வலிமை-எடை விகிதம்ஃ 5.11 மூன்றாம் தலைமுறை (சிடிஎக்ஸ் 706; 2023) மூன்றாம் தலைமுறை எட்ஜ் 2023 ஆம் ஆண்டில் சீன சந்தைக்கு ஃபோர்டு எட்ஜ் எல் என வெளியிடப்பட்டது. இது மூன்று வரிசை இருக்கைகளைக் கொண்ட நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி ஆகும், இது பெட்ரோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெயின்களுடன் கிடைக்கிறது. விற்பனை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எட்ஜ் மிட்-சைஸ் கிராஸ்ஓவர் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் ஃபோர்டு சிடி3 இயங்குதளம் ஆல்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் 2010 கார்கள் 2020 கார்கள் ஃப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் 2006 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் ஃபோர்டு சிடி4 இயங்குதளம்