USS Corry (DD-463)
யு. எஸ். எஸ். கோரி (டிடி-463), ஏ, (பிரிஸ்டல் வகுப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), அமெரிக்க கடற்படையின் இரண்டாவது கப்பல், லெப்டினன்ட் கமாண்டர் வில்லியம் எம். கோரி, ஜூனியர், முதலாம் உலகப் போரின் போது கடற்படையில் ஒரு அதிகாரி மற்றும் கௌரவ பதக்கம் பெற்றவர். மிஸ் ஜீன் கான்ஸ்டன்ஸ் கோரி நிதியுதவி அளித்த சார்லஸ்டன் கடற்படை யார்டால் ஜூலை 28,1941 அன்று கோரி தொடங்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் டிசம்பர் 18,1941 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு அமெரிக்க அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. கார் 1942 மே 18 முதல் 21 வரை அன்னாபோலிஸில் ரேடியோ வாஷிங்டனுடன் சிறப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார், பின்னர் மே 22 அன்று நியூயார்க் துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல கப்பலில் சென்றார். பெர்முடாவுக்கு ஒரு துணைப் பயணத்திற்குப் பிறகு, அவர் மே 31 முதல் ஜூன் 23 வரை நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் ரோந்து சென்று ஜூலை 1 அன்று நியூபோர்ட்டில் தனது குழுவில் மீண்டும் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் கடலோர ரோந்து மற்றும் பாதுகாப்பில் செயல்பட்டார், கரீபியன் துறைமுகங்களுக்கு பல முறை பயணம் செய்தார், அக்டோபர் 19 வரை, அவர் பெர்முடாவுக்குள் நுழைந்தார். இந்த காலகட்டத்தில் அவர் டிரினிடாட்டில் இருந்து ஒரு லைஃப் ராஃப்டில் இருந்து டார்பிடோ செய்யப்பட்ட எஸ். எஸ். ரூத்தில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்றார். கார் 1942 அக்டோபர் 25 அன்று பெர்முடாவை மொராக்கோ தரையிறக்கத்தில் பங்கேற்க காஸாபிளாங்காவுக்கு விமானக் கப்பலின் திரையில் அனுமதித்தார். அவர் நவம்பர் 16 அன்று காஸாபிளாங்காவிலிருந்து நோர்போக் மற்றும் பாஸ்டனுக்கு புறப்பட்டார். மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, 1943 பிப்ரவரி 13 ஆம் தேதி வரை அவர் தனது கடலோர மற்றும் கரீபியன் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கினார், பின்னர் அவர் நோர்போக்கில் இருந்து வட ஆபிரிக்காவுக்கு அழைத்துச் சென்று, மேற்கு அட்லாண்டிக்கில் நடவடிக்கைகளுக்காக மார்ச் 6 ஆம் தேதி திரும்பினார். ஆகஸ்ட் 11 அன்று அவர் ஸ்காட்லாந்திற்குச் சென்று பிரிட்டிஷ் ஹோம் ஃப்ளீட்டுடன் இணைந்து பணியாற்றினார், அக்டோபர் 1943 இல் நோர்வேயின் போடோவில் (ஆபரேஷன் லீடர்) வெற்றிகரமான நேச நாட்டு விமானத் தாக்குதலில் ரேஞ்சருக்கு உதவியாக ஒரு முறை நோர்வேக்கு பயணம் செய்தார். ரஷ்யாவுக்குச் செல்லும் கான்வாய்களின் இயக்கத்தை மறைப்பதற்காக கோரி இரண்டு முறை ஐஸ்லாந்திற்குச் சென்றார். டிசம்பர் 3 அன்று பாஸ்டனுக்குத் திரும்பிய கோரி, டிசம்பர் 24 அன்று நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் பனாமாவுக்கு அழைத்துச் செல்லும் கடமையில் ஈடுபட்டார். இதேபோன்ற நடவடிக்கைகள் 1944 பிப்ரவரி 16 வரை தொடர்ந்தன, அப்போது கோரி அட்லாண்டிக்கில் வேட்டை-கொலையாளி நடவடிக்கைகளுக்காக டாஸ்க் குரூப் 21.16 (TG 21.16) உடன் மார்ச் 8 அன்று காஸாபிளாங்காவுக்கு வந்தார். அவர் மார்ச் 11 அன்று காஸாபிளாங்காவை விட்டு வெளியேறினார், மார்ச் 16 அன்று தாக்குதலில் சேர்ந்தார். மார்ச் 17 அன்று மதிய நேரத்தில் கொரியின் ஆழமான தாக்குதல் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மேற்பரப்பில் வந்தபோது, கொர்ரி அவளை துப்பாக்கிச் சூட்டில் மூழ்கடித்து, உயிர் பிழைத்த 47 பேரை அழைத்துச் சென்றார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மார்ச் 19,1944 அன்று, கேப் வெர்டே தீவுகளின் தென்மேற்கில் மூழ்கியிருந்த எட்டு உயிர் பிழைத்தவர்களை காரி விமானம் மூலம் காப்பாற்றினார். உயிர் பிழைத்த U-1059 பேரில் கமாண்டிங் அதிகாரியும் ஒருவர். பயிற்சியைத் தொடர்ந்து மறுசீரமைப்புக்காக மார்ச் 30 அன்று கோரி பாஸ்டனுக்கு வந்தார். நார்மண்டி கொரியின் படையெடுப்பு 1944 ஏப்ரல் 20 அன்று நார்மண்டி படையெடுப்பை நடத்துவதில் கிரேட் பிரிட்டன் பங்கேற்க நோர்போக்கை அனுமதித்தது. இங்கிலாந்தின் பிளைமவுத்தில் இருந்து தொடங்கி, அவர் நார்மண்டி படையெடுப்பு பணிக்குழுவின் முன்னணி அழிப்பாளராக இருந்தார், ஆங்கில கால்வாய் முழுவதும் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துக்களை அழைத்துச் சென்றார். பிரான்சின் நார்மண்டி கடற்கரையிலிருந்து வந்தவுடன், அவர் நார்மண்டி படையெடுப்பில் உட்டா கடற்கரையில் முன் வரிசையில் தீயணைப்பு ஆதரவுக்காக தனது நிலையமான Îles செயிண்ட்-மார்கோஃப் நோக்கிச் சென்றார். எச்-ஹவர் (06:30) நெருங்கியபோது, துருப்புக்கள் கடற்கரைகளுக்குள் சண்டையிடத் தொடங்கும் போது, கோரிக்கு புகை போட நியமிக்கப்பட்ட விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, இதனால் கப்பல் ஜெர்மன் கடற்கரை பேட்டரிகளுக்கு ஆளாகியது. கடற்கரையிலிருந்து 1,000 கெஜம் தூரத்திற்கு அருகில் சூழ்ச்சி செய்த கோரி, பல நூறு சுற்றுகள் 5 அங்குல வெடிமருந்துகளை பல கடலோர இலக்குகளை நோக்கி சுட்டார். தோராயமாக எச்-ஹவர் நேரத்தில், ஒரு கடற்கரை பேட்டரியுடன் ஒரு சண்டையின் போது, கோரி தனது பொறியியல் விண்வெளி மிட்ஷிப்களில் 210 மிமீ (8 அங்குல) குண்டுகளிலிருந்து பல வெற்றிகளைப் பெற்றார். தனது சுவரொட்டி முடக்கப்பட்ட நிலையில், அனைத்து நீராவியும் இழக்கப்படுவதற்கு முன்பு அவள் ஒரு வட்டத்தில் சுற்றித் திரிந்தாள். இன்னும் கடுமையான நெருப்பின் கீழ், காரி தனது கீல் உடைந்தும், அவரது முக்கிய டெக் மிட்ஷிப்களில் ஒரு கால் அகலமான விரிசலும் கொண்டு வேகமாக மூழ்கத் தொடங்கினார். கப்பலைக் கைவிடுவதற்கான உத்தரவுக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் கடற்கரை துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களின் தொடர்ச்சியான எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் மீட்புக்காகக் காத்திருந்தபோது, எலும்பு குளிர்ச்சியான நீரில் உயிர்வாழ குழு உறுப்பினர்கள் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக போராடினர். ஒரு குழு உறுப்பினர் அமெரிக்கக் கொடியை கொரியின் பிரதான கம்பத்தை உயர்த்தினார், இது கப்பல் கீழே குடியேறியபோது ஆழமற்ற நீரின் மேற்பரப்புக்கு மேலே இருந்தது. கோரி உயிர் பிழைத்தவர்கள்,,, மற்றும் பிடி-199 ஆகியோரால் மீட்கப்பட்டனர். அவரது குழுவினரில், 24 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 60 பேர் காயமடைந்தனர். கோரி மூழ்கியது குறித்த முரண்பாடு டி-டேக்கு சுமார் இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, கடுமையான பீரங்கித் தாக்குதல்கள் கோரி மூழ்கியதாகக் குறிப்பிடும் ஒரு விரிவான அறிக்கை கப்பல் அறிக்கையின் அதிகாரப்பூர்வ இழப்பாக சமர்ப்பிக்கப்படவிருந்தது, ஆனால் அது திடீரென்று அகற்றப்பட்டு மீண்டும் எழுதப்பட்டது. கொரியின் இந்த இறுதி உத்தியோகபூர்வ இழப்பு அறிக்கை அதன் கடைசி பக்கத்தில் ஷெல் தாக்குதலால் "வெறும் தற்செயலான சேதம்" ஏற்பட்டது என்று கூறியது. கொரியின் கப்பல் இழப்பு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை, 06:33 இல் அவர் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியதாகக் கூறுகிறது, இது அவரது பொறியியல் இடங்களுக்குக் கீழே வெடித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. அறிக்கையை மீண்டும் எழுதுவது குறித்து எந்த அதிகாரிகளுடனோ அல்லது பணியாளர்களுடனோ ஆலோசனை கேட்கப்படவில்லை. கட்டளை அதிகாரியின் ஆரம்ப அறிக்கைகள், காரி கனமான காலிபர் எறிபொருள்களின் சால்வோவால் மூழ்கடிக்கப்பட்டதாகக் கூறுகின்றன, இது பொறியியல் இடங்களில் நீர் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ள மிட்ஷிப்களை வெடிக்கச் செய்து, பாதி உடைந்து கப்பல் மூழ்குவதற்கு காரணமாக அமைந்தது. உள்நாட்டில் அமைந்துள்ள வால்டர் ஓம்ஸன் தலைமையிலான செயிண்ட் மார்கோஃப் (க்ரிஸ்பெக்) பேட்டரி, அதன் மூன்று 210-மில்லிமீட்டர் (8.25 அங்குலம்) துப்பாக்கிகளுடன், சுமார் எச்-ஹவர் (0630) மணிக்கு ஒரு அமெரிக்க போர்க்கப்பல் மீது நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, இதனால் அது மூழ்கியது என்றும் ஜெர்மன் அறிக்கைகள் கூறுகின்றன. போர்க்கப்பல் ஆரம்பத்தில் ஒரு இலகுரக கப்பல் என்று நம்பப்பட்டது (கொரிஸ் நிழல் தூரத்தில் ஒரு இலகுரக கப்பல் போன்றது). விருதுகள் கோரி இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக நான்கு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். மேற்கோள்கள் http://www.uss-corry-dd463.com/d-day_u-boat_photos/d-day_McKay.htm வெளிப்புற இணைப்புகள் navsource.org: யு. எஸ். எஸ். கோரி கோரி (டிடி-463) இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்கள் சார்லஸ்டன், தென் கரோலினாவில் கட்டப்பட்ட ஆங்கில கால்வாய் கப்பல்கள் 1941 கப்பல்கள் கோரி (டிடி-463) ஜூன் 1944 இல் சுரங்கங்களால் மூழ்கிய கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள் கடலோர பீரங்கிகளால் கப்பல்கள் மூழ்கின