Air door
காற்றுக் கதவு அல்லது காற்றுத் திரை என்பது காற்று, அசுத்தங்கள் அல்லது பறக்கும் பூச்சிகள் ஒரு திறந்தவெளியில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகர்வதைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனமாகும். மிகவும் பொதுவான செயல்பாடு ஒரு கட்டிடத்தின் நுழைவாயிலின் மீது அல்லது வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் நிபந்தனைக்குட்பட்ட இரண்டு இடங்களுக்கு இடையில் ஒரு திறப்பின் மீது பொருத்தப்பட்ட கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் ஊதுகுழல் விசிறி ஆகும். வரையறைகள் வட அமெரிக்காவில், காற்றுக் கதவுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சொல் "காற்றுத் திரை" ஆகும். அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் ஹீட்டிங், ரெஃப்ரிஜிரேட்டிங் அண்ட் ஏர்-கண்டிஷனிங் இன்ஜினியர்ஸ் (ASHRAE) ஒரு காற்றுக் கதவை பின்வருமாறு வரையறுக்கிறதுஃ "அதன் எளிய பயன்பாட்டில், ஒரு காற்று திரைச்சீலை என்பது ஒரு நிபந்தனைக்குட்பட்ட இடத்தின் நுழைவாயிலின் குறுக்கே சுழலும் காற்றின் தொடர்ச்சியான பரந்த நீரோட்டம் ஆகும். இது முழு நுழைவாயிலிலும் ஒரு காற்று ஓட்டத்தை கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம் பூச்சிகள் மற்றும் நிபந்தனையற்ற காற்று ஒரு நிபந்தனை இடத்திற்குள் ஊடுருவுவதைக் குறைக்கிறது. காற்று ஓட்டம் அடுக்கு ஒரு வேகம் மற்றும் கோணத்துடன் நகர்கிறது, இதனால் திரைச்சீலைக்குள் ஊடுருவ முயற்சிக்கும் எந்த காற்றும் நுழைகிறது. ஒரு நுழைவாயில் வழியாக ஊடுருவுவதைத் தடுப்பதில் காற்று திரை செயல்திறன் பொதுவாக 60 முதல் 80 சதவீதம் வரை இருக்கும். ஏர் மூவ்மென்ட் அண்ட் கண்ட்ரோல் அசோசியேஷன் (ஏ. எம். சி. ஏ) ஒரு காற்று திரைச்சீலை பின்வருமாறு வரையறுக்கிறதுஃ "ஒரு திசை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமான நீரோட்டம், ஒரு திறப்பின் முழு உயரம் மற்றும் அகலத்தின் குறுக்கே நகர்கிறது, இது நுழைவாயிலின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு காற்றின் ஊடுருவல் அல்லது பரிமாற்றத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும்/அல்லது பறக்கும் பூச்சிகள், தூசி அல்லது குப்பைகள் கடந்து செல்வதைத் தடுக்கிறது". ஏற்றுதல் துறைமுகங்கள் மற்றும் வாகன நுழைவாயில்கள் போன்ற செயல்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக கதவுகள் திறந்திருக்க வேண்டிய இடங்களில் காற்று கதவுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்திவாய்ந்த கொந்தளிப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் பறக்கும் பூச்சிகளை வெளியே வைக்க அவை பயன்படுத்தப்படலாம், அல்லது வெளிப்புற காற்றை வெளியே வைக்க உதவுகின்றன, இதனால் திறப்பு வழியாக ஊடுருவுவதைக் குறைக்கலாம். காற்றுக் கதவால் சூடாக்கப்பட்ட சூடான காற்றில் கலப்பதன் மூலம் குளிர் வரைவுகளைத் தவிர்க்கலாம். சூடான காற்று கதவுகள் பொதுவாக ஒரு இடத்திற்கு கூடுதல் வெப்பம் தேவைப்படும்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் குளிர்ந்த காலநிலைகளில், திறப்புக்குள் காற்று குளிர் காரணியைக் குறைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் பயன்பாடுகளில் வாடிக்கையாளர் நுழைவாயில்கள், விமான ஹேங்கர்கள், சரக்கு கதவுகள், ஜன்னல்கள் வழியாக வாகனம் ஓட்டுதல், உணவக கதவுகள் அல்லது கப்பல் பெறும் கதவுகள் ஆகியவை அடங்கும். வெப்பப்படுத்தப்படாத காற்று திரைச்சீலைகள் பெரும்பாலும் குளிர் சேமிப்பு மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட அறைகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காற்றுக் கதவுகள் காற்றை சூடாக்க ஹீட்டர்களுடன் அல்லது இல்லாமல் பொருத்தப்படலாம். விசிறி தரையை அடையக்கூடிய காற்றின் ஜெட்டை உருவாக்கும் அளவுக்கு சக்திவாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். அறிவியல் இலக்கியத்தில் சில ஆய்வுகள் உள்ளன, அவை காற்று திரைச்சீலை மூலம் பெறப்பட்ட சீல் செயல்திறனைக் கணிக்க பகுப்பாய்வு முறைகளை வழங்குகின்றன. வைரஸ் மாசுபட்ட காற்றில் இருந்து நோயாளிகளைப் பாதுகாக்க மருத்துவமனை இயக்க அறைகளில் காற்று திரைச்சீலைகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கோவிட்-19 தொற்றுநோயைத் தொடர்ந்து, மருத்துவமனை வார்டுகள் போன்ற மூடப்பட்ட பகுதிகளில் வைரஸ்கள் பரவுவதைத் தடுக்க காற்று திரைச்சீலைகளைப் பயன்படுத்துவது குறித்து குழுக்கள் ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றன. ஹாங்காங் பாலிடெக்னிக் பல்கலைக்கழகத்தில் உருவாக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட காற்று திரைச்சீலைகள் மற்றும் நாகோயா பல்கலைக்கழகத்தில் உருவாக்கப்பட்ட டெஸ்க்டாப் வகை காற்று திரைச்சீலை அமைப்பு (டிஏசிஎஸ்) ஆகியவை இதில் அடங்கும். இத்தகைய சாதனங்கள் காற்றில் பரவும் கரோனாவைரஸ்கள் போன்ற வைரஸ்களிலிருந்து சுகாதாரப் பணியாளர்களைப் பாதுகாக்க காற்று திரைச்சீலைகளைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ஒரு கதவின் வழியாக காற்றின் ஓட்டம் காற்றின் சக்திகள், வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் (வெப்பச்சலனம்) மற்றும் அழுத்த வேறுபாடுகளைப் பொறுத்தது. கட்டிடத்தின் உட்புறத்திற்கும் வெளியேயும் உள்ள அழுத்த வேறுபாடு முடிந்தவரை நடுநிலையுடன் நெருக்கமாக இருக்கும்போது காற்று கதவுகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. எதிர்மறை அழுத்தங்கள், தீவிர வெப்பநிலை வேறுபாடுகள், அருகிலுள்ள லிஃப்ட் அல்லது தீவிர ஈரப்பதம் ஆகியவை காற்று கதவுகளின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். திறந்த கதவுடன் ஒரு கட்டிடத்திற்குள் நிபந்தனைக்குட்பட்ட காற்றைக் கொண்டிருப்பதற்கான மிகவும் பயனுள்ள காற்று கதவு திறக்கும் போது அதிக முக வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும், இது மேல்-கீழ் ஓட்டத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட காற்று பிளீனம் மற்றும் குழாய் மூலம் மூல விசிறிகளுக்கு திரும்பும் காற்று மீட்பு. இந்த அமைப்பு புதிய கட்டுமானத்திற்கு சாத்தியமானது, ஆனால் ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடங்களில் செயல்படுத்துவது கடினம். குறைந்த வெளிப்புற காற்று வேகத்துடன் காற்று கதவு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்; அதிக காற்று வேகங்களில், காற்று கலவை விகிதம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் மொத்த முக ஓட்டத்தின் வெளிப்புற காற்று பகுதி அதிகரிக்கிறது. பூஜ்ஜிய காற்றின் சிறந்த நிலைமைகளின் கீழ், காற்று கதவின் செயல்திறன் அதன் அதிகபட்சத்தில் உள்ளது, ஆனால் காற்று வீசும் இடங்களில் காற்று கதவுகள் ஒரு சரியான முத்திரையை உருவாக்க முடியாது, ஆனால் இன்னும் பெரும்பாலும் ஒரு திறப்பிலிருந்து ஊடுருவல் அளவைக் குறைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்துறை நிலைமைகளுக்கு, அதிக முக வேகம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, சத்தம் மற்றும் இடையூறு இருந்தபோதிலும் இது ஏற்படலாம். கடையின் நுழைவாயில்கள் போன்ற வணிக பயன்பாடுகளுக்கு, பயனர் ஆறுதல் குறைந்த முக வேகங்களை ஆணையிடுகிறது, இது உட்புற காற்றில் இருந்து வெளிப்புற காற்றைப் பிரிப்பதன் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட எச். இ. வி. ஏ. சி ஏர் கர்டன் குரூப், ஓவர்டோர் ஹீட்டர்களை குறைந்த காற்று அளவு ஓட்ட விகிதத்துடன் சிறிய மின்சார அல்லது நீர் சூடாக்கப்பட்ட ஃபென்ட் அலகுகள் என்று விவரிக்கிறது. அவை குறைந்த பாதசாரி போக்குவரத்து கொண்ட கதவுகளில் நிறுவப்பட வேண்டும், அங்கு கதவு முக்கியமாக மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் அவை வெப்பத்தை வழங்குவதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், அவை காற்றுத் திரைக்கு மாற்றாக பார்க்கப்படக்கூடாது, இது உட்புற மற்றும் வெளிப்புற காற்று இடங்களைப் பிரிக்கவும் செயல்படுகிறது. முக்கிய வேறுபாடுகள்ஃ காற்று கதவுகள் ஒரு கதவின் அகலத்தை முழுமையாக மறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதேசமயம் ஓவர்டோர் ஹீட்டர்கள் மிகவும் குறுகலாக இருக்கலாம். ஒரு காற்று கதவில் உள்ள விசிறிகள் முழு கதவு திறப்பு முழுவதும் ஒரு காற்று நீரோட்டத்தை வழங்க போதுமான சக்திவாய்ந்தவை. வெளிப்புற ஹீட்டர்கள் குறைவான சக்திவாய்ந்த விசிறிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு காற்று கதவின் டிஸ்சார்ஜ் முனை கதவின் முழு அகலத்திலும் ஒரு சீரான காற்று ஓட்டத்தை வழங்க உகந்ததாக உள்ளது, இது ஓவர்டோர் ஹீட்டர்களின் விஷயத்தில் இருக்காது. ஆற்றல் சேமிப்பு காற்று திரைச்சீலைகள் அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் இரண்டு இடங்களுக்கு இடையில் வெப்ப பரிமாற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் நிகர ஆற்றல் சேமிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படலாம் (வாசல் முழுவதும் காற்று கலக்கும் போது வெகுஜன பரிமாற்றம் மூலம்). இருப்பினும், ஒரு மூடிய மற்றும் நன்கு மூடப்பட்ட இயற்பியல் கதவு ஆற்றல் இழப்பைக் குறைப்பதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் பெரும்பாலும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; திடமான கதவைத் திறக்கும்போது காற்று திரை இயங்குகிறது, இது உள்ளேயும் வெளியேயும் காற்று பரிமாற்றத்தைக் குறைக்கிறது. கட்டிடத்தின் வெப்பம் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் சுமையைக் குறைப்பதன் மூலம் ஒரு காற்று திரை ஒரு சில ஆண்டுகளில் தனக்குத்தானே பணம் செலுத்தக்கூடும். வழக்கமாக, கதவு திறக்கும் போது மற்றும் மூடும்போது அலகு இயக்க மற்றும் அணைக்க ஒரு கதவு சுவிட்ச் போன்ற ஒரு வழிமுறை உள்ளது, எனவே கதவு திறந்திருக்கும் போது மட்டுமே காற்று திரை இயங்குகிறது. வடிவமைப்பு ஒரு எச். வி. ஏ. சி. ஆர் பயன்பாட்டிற்கான ஒரு காற்றுத் திரையின் விநியோக காற்று ஓட்டம் மற்றும் வெப்பத் திறனைக் கணக்கிடுவதற்கான ஒரு அதிகாரப்பூர்வ பொறியியல் வடிவமைப்பு நடைமுறை பி. எஸ். ஆர். ஐ. ஏ பயன்பாட்டு வழிகாட்டி 2/97 இல் விளக்கப்பட்டுள்ளது. சில காற்று கசிவுகளுடன் ஒரு நடைமுறை கட்டிடம். பிஎஸ்ஆர்ஐஏ பயன்பாட்டு வழிகாட்டியில், பிரிவு 4.2 வடிவமைப்பு செயல்முறையை விளக்குகிறது மற்றும் பிரிவு 5.2 காற்று இறுக்கம் விவரக்குறிப்புகளின் வரம்பைக் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கான வேலை எடுத்துக்காட்டுகளை வழங்குகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு தேவையான காற்றுத் திரையின் விநியோக காற்று ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வெப்பத் திறனைக் கணக்கிட பொறியாளரை அனுமதிக்கிறது. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வெப்பம், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்