Boyd Coddington
{{இன்போபாக்ஸ் நபர் | பெயர் = பாய்ட் கோடிங்டன் | படம் = அமெரிக்க கடற்படை 050508-N-1205S-085 தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சி அமெரிக்க ஹாட் ராட் கார் பில்டர் பாய்ட் கோடிங்டன் மற்றும் அவரது மனைவி ஜோ அணுசக்தியால் இயங்கும் விமானந்தாங்கி கப்பலான யு. எஸ். எஸ் நிமிட்ஸ் (சி. வி. என் 68) இல் நிறுத்தப்பட்டுள்ள மாலுமிகளுக்காக ஆட்டோகிராஃப்களில் கையெழுத்திட்டனர். பாய்ட் கோடிங்டன் '(ஆகஸ்ட் 28,1944-பிப்ரவரி 27,2008) ஒரு அமெரிக்க ஹாட் ராட் வடிவமைப்பாளர், பாய்ட் கோடிங்டன் ஹாட் ராட் கடையின் உரிமையாளர் மற்றும் டி. எல். சி. யில் அமெரிக்கன் ஹாட் ராட்டின் நட்சத்திரம் ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை, கல்வி மற்றும் ஆரம்பகால தொழில் வாழ்க்கை கோடிங்டன் இடாஹோவின் ரூபெர்டில் வளர்ந்தார், தன்னால் முடிந்த அனைத்து கார் மற்றும் ஹாட் ராட் பத்திரிகைகளையும் படித்தார், மேலும் 13 வயதில் தனது முதல் காரை (1931 செவர்லே டிரக்) பெற்றார். அவர் இயந்திரவியல் வர்த்தகப் பள்ளியில் பயின்றார் மற்றும் இயந்திரவியலில் மூன்று ஆண்டு பயிற்சியை முடித்தார். 1968 ஆம் ஆண்டில், அவர் கலிபோர்னியாவுக்கு பகலில் சூடான கம்பிகளை உருவாக்கி, இரவில் டிஸ்னிலேண்டில் இயந்திரவியலாளராக பணியாற்றினார். அவர் விரைவில் தனித்துவமான சூடான கம்பிகளை உருவாக்குவதில் பெயர் பெற்றார், 1977 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாண்டனில் ஹாட் ராட்ஸ் பை பாய்ட் என்ற தனது சொந்த கடையைத் திறந்தார். அவரது முதல் பெரிய வாடிக்கையாளர் வெர்ன் லூஸ் ஆவார், அவரது கார், 1933 கூப், 1981 ஓக்லாண்ட் ரோட்ஸ்டர் நிகழ்ச்சியில் அல் ஸ்லோனேக்கர் விருதை வென்றது. வடிவமைப்பு கண்டுபிடிப்புகள் கோடிங்டன் சுத்தமான, நேர்த்தியான வடிவமைப்புகளுக்கு பெயர் பெற்றது, இது பழைய பள்ளியுடன் "பாய்ட் லுக்" என்று அழைக்கப்படும். கோடிங்டனின் கையொப்ப கண்டுபிடிப்புகளில் சில அவரது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலாய் சக்கரங்கள், பொதுவாக ஒரு திடமான அலுமினிய பில்லெட்டிலிருந்து இயந்திரம் செய்யப்பட்டன, இது ஒரு தொழில்துறை முதல். ஜான் பட்டராவுடன் இணைந்து, பாய்ட் இந்த "பில்லெட்" இயந்திர தோற்றத்தை முன்னோடியாக உருவாக்கி, அதை சக்கரங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், கார் முழுவதும் பரவலாகப் பயன்படுத்தினார். 1988 ஆம் ஆண்டில், கோடிங்டன் தனது தனிப்பயன் பில்லட் சக்கரங்களை தயாரித்து சந்தைப்படுத்த பாய்ட்ஸ் வீல்ஸ், இன்க் நிறுவனத்தை நிறுவினார். 1989 ஆம் ஆண்டில், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட 1949 காடிலாக் காட்ஜில்லா, ZZ டாபின் பில்லி கிப்பன்ஸ் என்பவரால் நியமிக்கப்பட்டது, ஜாக் சிஸென்ஹால் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் சிஸென்ஹால் மற்றும் லாரி எரிக்சன் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது வாகனத் தனிப்பயனாக்கலின் சிறந்த வெளிப்பாடுகளில் ஒன்றாக பாராட்டப்படுகிறது. பத்திரிக்கையாளர் கிரே பாஸ்கர்வில் காட்ஜில்லாவை "அவர் கண்டிராத மிகவும் நம்பமுடியாத மாற்றம்" என்று அழைத்தார், மேலும் நுகர்வோர் கையேட்டின் தானியங்கி ஆசிரியர்கள் தங்கள் "ஹிஸ்டரி ஆஃப் ஹாட் ராட்ஸ் அண்ட் கஸ்டம்ஸ்" இல் இதை "1950 களின் உச்சக்கட்டத்திற்குப் பிறகு முதல் புதிய வகை வழக்கம்" என்று பாராட்டினர். கலை மரபு அடுத்த தலைமுறை தனிப்பயனாக்கிகளில் பலர் கோடிங்டனுடன் தங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினர். ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனியின் மஸ்டாங் மற்றும் தண்டர்பேர்டின் தலைமை வடிவமைப்பாளரான லாரி எரிக்சன், ஆரம்பத்தில் கோடிங்டனுடன் பணிபுரிந்தார், மேலும் அவரது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கியதற்கு கேட்ஸிஜில்லா ஒத்துழைப்பை குறிப்பாக பாராட்டுகிறார். வடிவமைப்பாளர் சிப் ஃபூஸ் (ஓவர்ஹாலின்) மற்றும் ஃபேப்ரிகேட்டர் ஜெஸ்ஸி ஜேம்ஸ் (மோட்டார் சைக்கிள் மேனியா) இருவரும் அவரது கடையில் தங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினர். டிஸ்கவரி சேனல் நிகழ்ச்சியான அமெரிக்கன் ஹாட் ராட் நிகழ்ச்சியை கோடிங்டன் தொகுத்து வழங்கினார். கோடிங்டனின் படைப்புகள் கிராண்ட் நேஷனல் ரோட்ஸ்டர் ஷோவின் "அமெரிக்காவின் மிகவும் அழகான ரோட்ஸ்டர் (ஏ. எம். பி. ஆர்)" விருதை ஏழு முறை (அமெரிக்காவின் மிகவும் அழகான ரோட்ஸ்டரின் ஒரே வெற்றியாளர்) மற்றும் டைம்லர்-கிரைஸ்லர் டிசைன் எக்ஸலன்ஸ் விருதை இரண்டு முறை வென்றுள்ளன, மேலும் கிராண்ட் நேஷனல் ரோட்ஸ்டர் ஷோ ஹால் ஆஃப் ஃபேம், செமா ஹால் ஆஃப் ஃபேம், ரூட் 66 ஹால் ஆஃப் ஃபேம் மற்றும் நேஷனல் ராட் & கஸ்டம் மியூசியம் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் ஆகியவற்றில் நுழைவதைப் பெற்றுள்ளன. 1997 ஆம் ஆண்டில், கோடிங்டன் ஹாட் ராட் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். 1998 ஆம் ஆண்டில், திவாலாகிவிட்ட வாடிக்கையாளரிடமிருந்து $465,000 இழப்பு காரணமாக ஏற்பட்ட நிதி சிக்கல் காரணமாக கோடிங்டன் பாய்ட்ஸ் வீல்ஸை மறுசீரமைக்கவும், தனது மூத்த மகனுடன் (பாய்ட் கோடிங்டன், ஜூனியர்) கூட்டாளியாக இருக்கவும் வழிவகுத்தது. அவரது பிற்கால நாட்களில், பெரிய உமிழ்வு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வரிக் கடன்களைத் தவிர்த்து, முற்றிலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட புனையப்பட்ட கார்களை பழங்கால வாகனங்களாகப் பதிவு செய்யத் தொடங்கினார். கலிபோர்னியா அதிகாரிகள் இதை "தீஸியஸின் கப்பல்" மோசடி என்று கருதினர், பல மைய கூறுகள் மாற்றப்பட்டன, கார்கள் ஒரே நிறுவனமாக இருப்பதை நிறுத்திவிட்டன. கோடிங்டன் மீது ஒரு தவறான செயல் குற்றச்சாட்டு சுமத்தப்பட்டு ஏப்ரல் 7,2005 அன்று குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார். டெத் கோடிங்டன் டிசம்பர் 31,2007 அன்று மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். புத்தாண்டு கொண்டாட்டத்திற்குப் பிறகு அவர் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார், ஆனால் சில நாட்களுக்குப் பிறகு கலிபோர்னியாவின் விட்டியரில் உள்ள பிரஸ்பைடிரியன் இன்டர் கம்யூனிட்டி மருத்துவமனையில் மீண்டும் அனுமதிக்கப்பட்டார். மருத்துவர்கள் அறுவை சிகிச்சை செய்தனர்; முழுமையான மீட்பின் முன்கணிப்பு இருந்தபோதிலும், கோடிங்டன் பிப்ரவரி 27,2008 அன்று இறந்தார். கோடிங்டன் ஒரு நீண்டகால நீரிழிவு நோயாளியாக இருந்தார், அவர் செப்சிஸ் மற்றும் சிறுநீரக சிக்கல்களுடன் ஒரு துளையிடப்பட்ட பெருங்குடலுக்கான சமீபத்திய அறுவை சிகிச்சையிலிருந்து கொண்டுவரப்பட்ட சிக்கல்களால் இறந்தார் என்று அவரது விளம்பரதாரர் கூறினார். கோடிங்டன் கலிபோர்னியாவின் விட்டியரில் உள்ள ரோஸ் ஹில்ஸ் மெமோரியல் பூங்காவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்க ஹாட் ராட் டிவி தொடர் பாய்ட் கோடிங்டன் எக்ஸ்யூம் புதைக்க உதவுகிறார் 1957 ஓக்லஹோமாவின் துல்சாவில் பிளைமவுத் பெல்வெடெர் தி பாய்ட் கோடிங்டன் மெய்நிகர் அருங்காட்சியகம் 1944 பிறப்புகள் 2008 இறப்புகள் அமெரிக்க வாகன பொறியாளர்கள் ரூபர்ட், இடாஹோவைச் சேர்ந்த மக்கள் ரோஸ் ஹில்ஸ் மெமோரியல் பூங்காவில் அடக்கம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பொறியாளர்கள் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாண்டனைச் சேர்ந்த மக்கள் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பாளர்கள்