Warsaw Fire Guard
வார்சா தீயணைப்பு காவலர் (வார்சா தீயணைப்பு காவலர்) வார்சா நகரில் ஒரு தீயணைப்பு பிரிவு ஆகும். 1834 ஆம் ஆண்டில் வார்சாவின் முதல் நிரந்தர தீயணைப்பு சேவையாக உருவாக்கப்பட்ட இது, 1939 ஆம் ஆண்டு போலந்து படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து போலந்து ஆக்கிரமிப்பின் போது நாஜி ஜெர்மன் அதிகாரிகளால் தேசியமயமாக்கப்படும் வரை ஒரு சுயாதீனமான மற்றும் நகரத்திற்கு சொந்தமான முயற்சியாக இருந்தது. வரலாறு வார்சா தீயணைப்புப் படை டிசம்பர் 23,1834 அன்று போலந்து இராச்சியத்தின் நிர்வாகக் குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு வருடத்திற்கு முன்புதான் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உருவாக்கப்பட்ட இதேபோன்ற தீயணைப்பு பிரிவின் மாதிரியாக இது வடிவமைக்கப்பட இருந்தது. அடுத்த ஆண்டு பிப்ரவரி 6 ஆம் தேதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல். கர்னல் ஜான் ரோபோஸ் வார்சாவில் தீயணைப்பு காவலரின் முதல் தீயணைப்புத் தலைவராக ஆனார். பிரிவின் அமைப்பு ஜனவரி 1,1836 அன்று முடிவடைந்தது, அது அதன் கடமையைத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில் வார்சாவில் தீயணைப்பு காவலர் (ஸ்ட்ராஷ் ஓக்னியோவா டபிள்யூ வார்ஸாவி) என்று பெயரிடப்பட்டது, 1841 ஆம் ஆண்டில் இது வார்சோ தீயணைப்பு காவலர் (வார்ஸாவ்ஸ்கா ஸ்ட்ராஷ் ஓக்னியோவா) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நகரத்தில் தீயை அணைத்தல் மற்றும் தீயைத் தடுப்பது உட்பட அனைத்து பராமரிப்பு கடமைகளையும் செய்ய காவலருக்கு உரிமை உண்டு, ஆனால் புகைபோக்கிகள் மற்றும் தெருக்களை சுத்தம் செய்வதற்கும் உரிமை உண்டு. இது நான்கு துறைகளாக பிரிக்கப்பட்டது, அவை ஒவ்வொன்றும் வார்சாவின் வெவ்வேறு பெருநகரத்திற்கு பொறுப்பாக இருந்தன. 1851 ஆம் ஆண்டில் மிரோவ் பெருநகரத்திற்கு ஒரு கூடுதல் துறை உருவாக்கப்பட்டது. 1864 ஆம் ஆண்டில் லண்டனை தளமாகக் கொண்ட எஃப். ஷாண்ட், மேசன் அண்ட் கோ நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் மொபைல் பம்பை காவலர்கள் பெற்றனர். அடுத்த ஆண்டு இரண்டு கூடுதல் வாகனங்கள் வந்தன, இதனால் வார்சா தீயணைப்பு காவல்படை ஐரோப்பா கண்டத்தில் சிறந்த உபகரணங்களுடன் கூடிய தீயணைப்பு பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். 1869 ஆம் ஆண்டில் கார்பானிக் அமில தீ அணைக்கும் கருவியின் சோதனைகளில் பல சோதனைகளிலும் காவலர்கள் உதவினர். ரஷ்யாவுக்கு எதிரான தோல்வியுற்ற ஜனவரி எழுச்சிக்குப் பிறகும் காவலர்கள் பெரும்பாலும் சுதந்திரமாக இருந்தபோதிலும், 1872 இல் கர்னல் அர்பன் மஜெவ்ஸ்கியின் மரணம் அதன் சுதந்திரத்தின் பெரும்பகுதியின் முடிவைக் குறித்தது. காவலர்களின் தளபதியாக அவரது வாரிசான கர்னல் இவான் அனியென்கோவ் ஒரு ரஷ்யர் மற்றும், போலந்தின் ரஷ்யமயமாக்கலின் ரஷ்ய கொள்கையின்படி, முதலாம் உலகப் போர் வரை காவலர்களின் அனைத்து தளபதிகளும் ரஷ்யர்களாக இருந்தனர். 1887 ஆம் ஆண்டில் காவலர்கள் ஒரு தீயணைப்பு படை இசைக்குழுவை உருவாக்கினர்; காலப்போக்கில் இது போலந்தில் உள்ள தீயணைப்பு பிரிவுகளின் நாட்டுப்புறக் கதைகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளில் ஒன்றாக மாறியது. பெரும்பாலான தீயணைப்பு பிரிவுகள் கூட தங்கள் சொந்த இசைக்குழுக்களைக் கொண்டுள்ளன. 1878 ஆம் ஆண்டில், வார்சாவின் தலைவர் சோக்ராட் ஸ்டாரின்கீவிக்ஸ் காவலர்களின் தலைமையகத்திற்கு ஒரு புதிய கட்டிடத்தை கட்ட உத்தரவிட்டார், இது போலந்தில் குறிப்பாக தீயணைப்பு வீரர்களின் தேவைகளுக்காக கட்டப்பட்ட முதல் கட்டிடமாகும். அதன் இருப்பு முழுவதும், காவலர் வழக்கமாக தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் புதிய உபகரணங்களின் அறிமுகத்தைப் பின்பற்றினார். 1906 ஆம் ஆண்டில் காவலர்களுக்கு கல்நார் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டன, இது ரஷ்யப் பேரரசின் முதல் தீயணைப்பு பிரிவாகும். 1911 ஆம் ஆண்டில் மாகிரஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் நடமாடும் ஏணி வந்தது, 1914 ஆம் ஆண்டில் காவலர்கள் முதல் ஆட்டோமொபைலை குத்தகைக்கு எடுத்தனர், இது புசிங் நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட வேன் ஆகும். முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கிய பிறகு, காவலர்கள் தங்கள் சேவையைத் தொடர்ந்தனர். இருப்பினும், ஜூலை 1915 இல் ரஷ்யர்கள் வார்சா மற்றும் பெரும்பாலான காவலர்களை தங்கள் உபகரணங்களுடன் வெளியேற்ற உத்தரவிட்டனர். அவர்களில் சிலர் ரஷ்ய நகரங்களில், குறிப்பாக மின்ஸ்க், மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஆகிய இடங்களில் பணியாற்றினர். இருப்பினும், அவர்களில் பலர் ரஷ்யர்களிடமிருந்து தப்பித்து மத்திய சக்திகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நகரத்திற்குத் திரும்பினர். அவர்களில் ஜோசப் துலிஸ்கோவ்ஸ்கியும் ஒருவர், அவர் செப்டம்பர் 4 அன்று காவலர்களின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1916 ஆம் ஆண்டில் தீயணைப்பு வீரர்களுக்காக பிரத்தியேகமாக கட்டப்பட்ட முதல் ஆட்டோமொபைல் ஹான்ஸ் லாயிட் நிறுவனத்திடமிருந்து வாங்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு வார்சாவின் குடிமக்கள் காவலர்கள் உருவாக்கப்பட்ட 80 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் வகையில் ஒரு பதாகையை நிதியுதவி செய்தனர். முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, போலந்து தனது சுதந்திரத்தை மீண்டும் பெற்றது மற்றும் போருக்கு முந்தைய I மற்றும் IV துறைகளின் தளபதியான கேப்டன். ஜோசப் ஹ்லாஸ்கோ, மாஸ்கோவில் இருந்து வார்சாவுக்குத் திரும்பினார் (அங்கு அவர் அந்த நகரத்தின் தீயணைப்பு வீரர்களின் தளபதியாக பணியாற்றினார்) மற்றும் துலிஸ்கோவ்ஸ்கியின் வாரிசாக ஆனார். 1920 ஆம் ஆண்டில், போலந்து-போல்ஷிவிக் போரின் போது, போலந்து உள்துறை அமைச்சகம் இந்த பிரிவை தேசியமயமாக்க முடிவு செய்தது. இருப்பினும், வார்சா அதிகாரிகள் மாநில அதிகாரிகள் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தனர், மேலும் இந்த முடிவு திரும்பப் பெறப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் வரை வார்சா தீயணைப்பு காவலர்கள் போலந்தில் தனியாருக்குச் சொந்தமான ஒரே தீயணைப்பு படைப்பிரிவாகவும், உலகின் மிகச் சில பிரிவுகளில் ஒன்றாகவும் இருந்தனர். அதிகாரப்பூர்வமாக அவர்களின் அந்தஸ்து நகராட்சி காவல்துறையைப் போலவே இருந்தது. தனியார் உரிமை (பெரும்பாலான பங்குகள் வார்சா நகரத்தால் நடத்தப்பட்டன) காவலர்களின் விரைவான நவீனமயமாக்கலுக்கு அனுமதித்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில் கடைசி குதிரை இழுக்கும் வண்டி பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது; அதன் பின்னர் காவலர் முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளார். 1936 ஆம் ஆண்டில் போல்னா தெருவில் ஒரு புதிய தலைமையகம் கட்டப்பட்டது, அங்கு ஒரு கிளை இன்றும் அமைந்துள்ளது. 1939 ஆம் ஆண்டில், போலந்து படையெடுப்பு வெடித்த பிறகு, இராணுவத் தளபதிகளில் ஒருவரின் உத்தரவின் பேரில், வார்சா தீயணைப்பு காவலர் வார்சாவிலிருந்து லுப்லினுக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது. இருப்பினும், பல தீயணைப்பு வீரர்கள் உத்தரவுகளைப் புறக்கணித்து வார்சாவில் தங்கினர், அங்கு அவர்கள் வார்சாவின் முற்றுகையின் கடினமான நாட்களில் தங்கள் சேவையைத் தொடர்ந்தனர், வியத்தகு சூழ்நிலைகளில் தீயை அணைத்தனர், பெரும்பாலும் ஜெர்மன் குண்டுவீச்சின் போது. லாட்ஜ், பிரெஸ்ஸினி, ஒசோர்கோவ் மற்றும் நீஸாவா ஆகிய இடங்களிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட தங்கள் சகாக்களுடன் சேர்ந்து, வார்சா சரணடையும் வரை அவர்கள் தங்கள் சேவையைத் தொடர்ந்தனர். மொத்தத்தில், வார்சா தீயணைப்பு வீரர்கள் சண்டைகளின் போது 30 வீரர்களை இழந்தனர் மற்றும் 50 பேர் காயமடைந்தனர். போலந்தில் ஜேர்மனியின் ஆக்கிரமிப்பு தொடங்கிய பிறகு, வார்சா தீயணைப்பு படை நாஜிக்களால் அதிகாரப்பூர்வமாக தேசியமயமாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அலகு பெரும்பாலும் சுயாதீனமாக இருந்தது, டிசம்பர் 1939 இல் பெரும்பாலான தீயணைப்பு வீரர்கள் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஸ்காலா எதிர்ப்பு அமைப்பில் சேர்ந்தனர், நேரம் ஆர்மியா க்ராஜோவாவில் இணைக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான தீயணைப்பு வீரர்கள் 1944 ஆம் ஆண்டின் வார்சா எழுச்சியில் பங்கேற்றனர், அங்கு அவர்களின் அனுபவமும் அர்ப்பணிப்பும் தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சின் கீழ் முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்தின் எதிர்ப்பை கடுமையாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. ஒரு சுவாரஸ்யமான குறிப்பில், வார்சா தீயணைப்பு காவலரின் சுய-உந்துதல் விசையியக்கக் குழாய்களில் ஒன்று கடந்த கால கட்டிடத்திற்கான கடுமையான சண்டைகளின் போது தீப்பிழம்பாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. வார்சா தீயணைப்பு காவலர்களின் கடைசி தளபதி கர்னல் ஆடம் கலினோவ்ஸ்கி ஆவார். போருக்குப் பிறகு போலந்தின் நேச ஆதரவு கம்யூனிஸ்ட் அதிகாரிகள் காவலர்களை மீண்டும் உருவாக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக அரசுக்கு சொந்தமான தீயணைப்பு பிரிவின் உள்ளூர் கிளையை உருவாக்கினர். முத்திரை படைப்பிரிவின் 150-வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில் 1986 ஆம் ஆண்டில் ஒரு 10-ஸ்லோட்டி அஞ்சல் தலை வெளியிடப்பட்டது. இது 1870 ஆம் ஆண்டில் தீக்கு செல்லும் வழியில் படைப்பிரிவின் குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகளின் ஜோசப் ப்ரோடோவ்ஸ்கியின் ஓவியத்தைக் கொண்டிருந்தது. போலந்து உள்துறை அமைச்சகத்தின் மாநில தீயணைப்பு சேவையையும் பார்க்கவும். மேற்கோள்கள் ஜப்லோனோவ்ஸ்கி டபிள்யூ., வார்ஸாவ்ஸ்கா ஸ்ட்ராஷ் ஒக்னியோவா 1836-1939, வார்ஸாவா 2001 டாக்டர் பாஸ் ஈ. ட்ஜியேஜ் வார்ஸாவ்ஸ்கியேஜ் ஸ்ட்ராசி ஒக்னியோவேஜ் 1836-1936, டபிள்யூ-வா 1937 ப்ரோ. zbior. இந்தச் சூழலுக்குத் தலைமை தாங்குபவர் யார்? CXXV லெசி WSP, வார்ஸாவா 1961 பர்சின்ஸ்கி ஈ. இசட் ட்சிஜோவ் வார்ஸாவ்ஸ்கியேஜ் ஸ்ட்ராஜி போஜர்னேஜ். 150 ஆண்டுகள் கடந்தன. வார்ஸாவா 1989 ஜவோர்ஸ்கி ஏ., வில்சூர் ஜே. ஸ்ட்ராஜக்கா வைர்னோஷ், வார்ஸாவா 1988 வெளிப்புற இணைப்புகள் தீயணைப்பு படை தீயணைப்புத் துறைகளைக் கொண்ட முத்திரை 1834 இல் நிறுவப்பட்ட தீயணைப்பு அமைப்புகளின் வரலாறு 1939 இல் நிறுவப்பட்ட அரசு முகமைகள் வார்சாவின் வரலாற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட அமைப்புகள்