USS Lester
யு. எஸ். எஸ். லெஸ்டர் (DE-1022) (1957-1973) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் ஒகினாவா போரின்போது அமெரிக்க கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டபோது கொல்லப்பட்ட கடற்படை கார்ப்ஸ்மேன் ஃப்ரெட் ஃபாக்னர் லெஸ்டரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட ஒரு அமெரிக்க கடற்படை ஆகும். 1945 ஜூன் 8 அன்று அவரது வீரச் செயல்களுக்காக மரணத்திற்குப் பின் அவருக்கு கவுரவப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. 2 செப்டம்பர் 1954 அன்று மிச்சிகனில் உள்ள பே சிட்டியில் உள்ள டிஃபோ கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தில் லெஸ்டர் பணியமர்த்தப்பட்டார்; 5 ஜனவரி 1956 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மருத்துவமனை அப்ரண்டிஸ் முதல் வகுப்பு ஃப்ரெட் எஃப். லெஸ்டரின் தாயார் திருமதி ஃப்ரெட் டபிள்யூ. லெஸ்டரால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் 1957 ஜூன் 14 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு 1973 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1950 களின் வரலாறு டிசம்பர் 1957 இல், ஷேக் டவுன் பயணத்திற்குப் பிறகு, லெஸ்டர் கிறிஸ்துமஸுக்கு சற்று முன்பு ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டுக்கு வந்தார், எஸ்கார்ட் ஸ்குவாட்ரன் 14 க்கு கடமைக்காக அறிக்கை செய்தார். அவர் பிப்ரவரி 8,1958 வரை நியூ இங்கிலாந்தில் பயிற்சி பெற்றார், பின்னர் புளோரிடா கடற்கரையில் கான்வாய் மற்றும் ஏ. எஸ். டபிள்யூ பயிற்சிகளில் பங்கேற்றார். பிப்ரவரி 17 அன்று, அவர் ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவிலிருந்து வேகமாகப் பயணித்து, மூழ்கிய இத்தாலிய ஓரெஷிப் போனிடோஸில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை காப்பாற்றினார், பின்னர் நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். மே 12 அன்று, கப்பல் கோர்ட்டான்கள் 14 மற்றும் 10 இன் அலகுகள் மற்றும் விமானம் தாங்கி கப்பலுடன் மத்தியதரைக் கடலுக்கு புறப்பட்டது. அவர் மே 21 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்து ஆறாவது கடற்படையில் சேர்ந்தார். லெபனானில் கடற்படை செயல்பட்டபோது, ஜூலை மாதத்தில் உலக நெருக்கடியைத் தவிர்த்தபோது, தடுப்பு ரோந்து மற்றும் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் பிற கடமைகளில் லெஸ்டர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். செப்டம்பர் 29,1958 அன்று, லெஸ்டர் ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டு அக்டோபர் 7 அன்று நியூபோர்ட் திரும்பினார். அடுத்த மூன்று மாதங்களுக்கு, அவர் டாஸ்க் குரூப் சார்லியுடன் மூன்று நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றார், இது ஏ. எஸ். டபிள்யூ நிபுணர்களின் ஒரு படையாகும், இது கான்வாய் தந்திரோபாயங்கள் மற்றும் கோட்பாடுகளை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய பணியைக் கொண்டிருந்தது. பிப்ரவரி 6,1959 அன்று, லெஸ்டர் நியூபோர்ட்டிலிருந்து டிரினிடாட்டில் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 86 இல் சேர கப்பலில் சென்றார். அவர் பிப்ரவரி 21 அன்று டிரினிடாட்டில் இருந்து ஏ. எஸ். டபிள்யூ பயிற்சி மற்றும் நல்ல விருப்பத்துடன் லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கு பயணம் செய்தார். இந்த கப்பல் பயணம் அரைக்கோள பாதுகாப்புகளை செயல்படுத்துவதற்கும், கிழக்கு தென் அமெரிக்காவின் நான்கு கடல்சார் நாடுகளுக்கு நடைமுறை அனுபவத்தை வழங்குவதற்கும் நோக்கமாக இருந்தது. மே 5 அன்று நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்குச் சென்றார், மீதமுள்ள கோடையில் அங்கேயே இருந்தார். அவர் செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பினார், மேலும் செப்டம்பர் 11 அன்று குவாண்டனாமோ விரிகுடாவில் புத்துணர்வு பயிற்சி பயிற்சிகளுக்காக பயணம் செய்தார். இந்தக் காலகட்டத்தில் இந்தக் கப்பல் பிரிட்டிஷ், டச்சு மற்றும் கிரேக்க கடற்படைகளின் பிரிவுகளுடன் இயங்கி வந்தது. டாஸ்க் குரூப் சார்லியுடன் மேலும் ஒரு பயிற்சிக்காக அவர் அக்டோபர் 20 அன்று நியூபோர்ட் திரும்பினார். 1960 களில் ஜனவரி 1960 இல் கரீபியனில் "ஸ்பிரிங்போர்டு" செயல்பாட்டில் லெஸ்டர் பங்கேற்றதைக் கண்டறிந்தார். அடுத்தடுத்த மாதங்கள் ஏ. எஸ். டபிள்யூ தந்திரோபாயங்களை உருவாக்கும் கான்வாய் மற்றும் தனிப்பட்ட பயிற்சிகளில் செலவிடப்பட்டன. செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபரில், நேட்டோ வீழ்ச்சி கான்வாய் பயிற்சிகளில் பங்கேற்க கப்பல் வடக்கு ஐரோப்பாவுக்கு வேகமாகப் சென்றது, அதன் பிறகு அவர் 1961 நடவடிக்கையான "ஸ்பிரிங்போர்டுக்கு" தயாராவதற்காக நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் ஒரு சுருக்கமான நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, லெஸ்டர் செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் 20 வரை பாஸ்டனில் மாற்றியமைக்கப்பட்டார், பின்னர் புத்துணர்ச்சிப் பயிற்சிக்காக குவாண்டனாமோ விரிகுடாவுக்குச் சென்றார். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு, லெஸ்டர் இதே போன்ற நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார். தென் அமெரிக்க கடற்படைகளுடன் ஏ. எஸ். டபிள்யூ பயிற்சிகள் குறித்து யுனிட்டாஸ் III ஒரு சிறப்பம்சமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 16,1962 அன்று புறப்பட்ட அவர், 18,000 மைல்களுக்கு மேல் வேகமாகப் பயணித்து 20,000 க்கும் மேற்பட்ட பார்வையாளர்களைப் பெற்றார். லெஸ்டர் தனது ஏ. எஸ். டபிள்யூ திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்காக செப்டம்பர் 12 அன்று பாஸ்டன் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நுழைந்தார். 1964 ஜனவரி 22 அன்று, லெஸ்டர் நியூபோர்ட்டிலிருந்து மீண்டும் தனது செயல்பாடுகளைத் தொடங்கினார். இவற்றில் மே மாதத்தில் ஒரு கூட்டு அமெரிக்க-கனேடிய ஏ. எஸ். டபிள்யூ நடவடிக்கையும், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எஸ்கார்ட் ஸ்குவாட்ரன் 8 இல் அவர் நியமிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து செப்டம்பரில் மற்றொரு நடவடிக்கையும் அடங்கும். ஜனவரி 1965 இன் பிற்பகுதியில், லெஸ்டர் புளோரிடாவின் கீ வெஸ்டுக்கு புறப்பட்டார், கண்காணிப்பு கடமை மற்றும் ஃப்ளீட் சோனார் பள்ளிக்கு பள்ளி சேவைகளை வழங்குவதற்காக. அவர் பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பினார், மார்ச் 16 அன்று, "ஸ்பிரிங்போர்டு" அறுவை சிகிச்சைக்காக புறப்பட்டார். அவர் மே மாதத்தில் அமெரிக்கா-கனேடிய பயிற்சியில் சேர்ந்தார், மீண்டும் ஜூன் மாதத்தில் "போல் ஸ்டார்" அறுவை சிகிச்சைக்காக சேர்ந்தார். ஜூலை மாதம் ஒரு சுருக்கமான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, கப்பல் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட கிடைக்கும் காலத்திற்கு பாஸ்டன் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நுழைந்தது. நன்றி தெரிவிப்பதற்கு முந்தைய நாள், லெஸ்டர் தனது முக்கிய அமைதிக்கால பயிற்சி பணியை மீண்டும் தொடங்க நியூபோர்ட் திரும்பினார். 1966 ஜனவரி 31 அன்று, லெஸ்டர் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட் பெட்டி ஆபிசர் பயிற்சி திட்டத்தில் ஏழு மாத பங்கேற்பைத் தொடங்கினார், இறுதியில் சிறிய அதிகாரியாக முன்னேறுவதற்கு நூறு மதிப்பிடப்படாத ஆண்களை நன்கு தயார்படுத்திக் கொண்டார். ஜூன் மாதம், நியூயார்க்கின் வெஸ்ட் பாயிண்டில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ அகாடமியின் கேடட்களுக்கு கடற்படையின் திறன்களை அவர் வெளிப்படுத்தினார். அக்டோபர் 15 அன்று, அவர் மீண்டும் பாஸ்டன் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் மறுசீரமைப்புக்காக நுழைந்தார். இந்த சீரமைப்பு 24 ஜனவரி 1967 அன்று நிறைவடைந்தது, மேலும் லெஸ்டர் மார்ச் மாதத்தில் தெற்கே பயணிக்கும் வரை உள்நாட்டில் இயங்கினார். கியூபாவின் குவாண்டனாமோ விரிகுடாவில் இருந்து ஏப்ரல் வரை புத்துணர்ச்சிப் பயிற்சிக்கு முன்பு அவர் புளோரிடாவின் கீ வெஸ்டில் உள்ள சோனார் பள்ளிக் கப்பலாக பணியாற்றினார். நியூபோர்ட்டில் மே மாதத்தை கழித்த லெஸ்டர், ஜனவரி 29 அன்று வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்புவதற்காக புறப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் மாத இறுதியில் திரும்பி வந்து, ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தை நியூபோர்ட்டிற்கு வெளியே உள்ள உள்ளூர் நடவடிக்கைகளில் கழித்தார். பிப்ரவரி முதல் ஜூன் 1968 வரை வடக்கு ஐரோப்பிய மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடல் பகுதிக்கு மற்றொரு பயணம் நடந்தது. 1969 ஆம் ஆண்டில், லெஸ்டர் தனது முக்கிய அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகள் மற்றும் தயார்நிலை பயிற்சிகளை தனது சொந்த துறைமுகமான நியூபோர்ட்டிலிருந்து தொடர்ந்தார். 1970 ஆம் ஆண்டில் இது இத்தாலியின் நேபிள்ஸிலும், 1973 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிலும் இருந்தது. நியமிக்கப்பட்ட லெஸ்டர் வர்ஜீனியாவின் கடற்படை நிலையமான நோர்போக்கில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் 14 டிசம்பர் 1973 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். இந்த கப்பல் 18 ஜூன் 1974 அன்று ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் navsource.org டீலி-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்ஸ் கப்பல்களில் உள்ள புகைப்படக் காட்சியகம் பே சிட்டி, மிச்சிகனில் கட்டப்பட்ட 1956 கப்பல்கள் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்ஸ்