Alberta Highway 8
ஆல்பர்ட்டா மாகாண நெடுஞ்சாலை எண். 8, பொதுவாக நெடுஞ்சாலை 8 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது தெற்கு ஆல்பர்ட்டாவில் உள்ள ஒரு நெடுஞ்சாலையாகும், இது ரெட்வுட் மெடோஸுக்கு வடக்கே ராக்கி வியூ கவுண்டியில் உள்ள நெடுஞ்சாலை 22 ஐ கல்கரியுடன் இணைக்கிறது. பாதை விவரம் நெடுஞ்சாலை 8 கல்கரிக்கு மேற்கே ராக்கி வியூ கவுண்டியின் கிராமப்புற பகுதியில் தொடங்குகிறது. அதன் முனையம் எல்போ நதி பள்ளத்தாக்கில் நெடுஞ்சாலை 22 உடன் ஒரு வட்டப்பாதையாகும், அதன் பிறகு அது கிழக்கே செல்கிறது, எல்போ நதிக்கு இணையாக விவசாய நிலங்கள் வழியாக இரண்டு வழி கிராமப்புற நெடுஞ்சாலையாக உள்ளது. ராக்கி வியூ கவுண்டியில் நெடுஞ்சாலை மாறி மாறி டவுன்ஷிப் சாலை 241 என குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இது ரேஞ்ச் சாலை 32 ஐக் கடந்த பிறகு நெடுஞ்சாலை எல்போ பள்ளத்தாக்கின் எஸ்டேட் குடியிருப்பு பகுதியை இரண்டாகப் பிரிப்பதால் வேக வரம்பு குறைகிறது. கிளியர்வாட்டர் டிரைவ்/லாட் க்ரீக் பவுல்வர்டில் ஒரு சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டிற்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலை பின்னர் ஆற்றைக் கடக்க சற்று வடக்கே திரும்புவதற்கு முன்பு எல்போ நதி பள்ளத்தாக்கிற்குள் இறங்குகிறது, அதன்பிறகு உடனடியாக 101 ஸ்ட்ரீட் எஸ். டபிள்யூ. 101 ஸ்ட்ரீட் எஸ். டபிள்யூ. க்கு கிழக்கே கல்கரி நகர எல்லைக்குள் நுழைகிறது, நெடுஞ்சாலை 8 நெடுஞ்சாலை 201 ஆக மாறுகிறது, சாலைவழி ஸ்டோனி டிரெயிலின் ஒரு பகுதியாக மாறுகிறது, இது ஒரு இலவச பாதையாக மாறுகிறது மற்றும் 2020 இல் திறக்கப்பட்ட சர்ஸி டிரெயில் மற்றும் க்ளென்மோர் டிரெயிலுடன் ஒரு அடுக்கு பரிமாற்றத்தை சந்திக்கிறது. நெடுஞ்சாலை 8 ஐ டிரான்ஸ் கனடா நெடுஞ்சாலையுடன் (நெடுஞ்சாலை 1) இணைக்கும் ஸ்டோனி டிரெயிலின் வெஸ்ட் ரிங் சாலை பகுதி 2024 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதற்கிடையில் நெடுஞ்சாலை 8 கல்கரியில் நுழையும் போது நெடுஞ்சாலை 201 ஆக மாறும். பல வணிக வரைபடங்கள் நெடுஞ்சாலை 8 கல்கரி வழியாக கிழக்கே க்ளென்மோர் பாதை வழியாக நெடுஞ்சாலை 2 (டீர்ஃபூட் பாதை) வரை தொடர்வதைக் காட்டுகின்றன; இருப்பினும், பாதை கையொப்பமிடப்படவில்லை. 1800 களின் பிற்பகுதியில், கல்கரி எல்போ மற்றும் போ ஆறுகள் சங்கமிக்கும் இடத்தில் ஒரு சிறிய நகரமாக இருந்தது. இன்றைய ரிச்மண்ட் சாலையின் சீரமைப்பைப் பின்பற்றி, நகரத்திலிருந்து தென்மேற்கே ஒரு லேசான பயணம் சாலை வழிவகுத்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இது ரிச்மண்ட் சாலை என்று மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு சவுத் மோர்லி சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது, இறுதியில் ஆல்பர்ட்டாவின் ஸ்பிரிங்பேங்கிற்கு மேற்கே வழிவகுத்தது, எல்போ ஆற்றின் வடக்கே இருந்தது. ஆற்றின் குறுக்கே தெற்கே செல்லும் 101 தெரு எஸ். டபிள்யூ. இல் உள்ள சாலையில் இருந்து ஒரு தூண்டுதல் 1920 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டது, இது பிராக் க்ரீக் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆற்றின் தெற்கே, நெடுஞ்சாலை 8 இன் இன்றைய சீரமைப்பைத் தொடர்ந்து அதன் தற்போதைய முனையத்திற்கு மேற்கே திரும்பியது, அங்கு அது இன்றைய நெடுஞ்சாலை 22 இன் சீரமைப்பில் பிராக் க்ரீக்கிற்கு தெற்கே திரும்பியது. நெடுஞ்சாலை 8 இன் முதல் பயன்பாடு கல்கரியை போனெஸ் நகரத்துடன் இணைக்கும் ஒரு சிறிய இணைப்பு பாதையாக இருந்தது. நெடுஞ்சாலை 8 10 தெரு NW இல் தொடங்கியது, இது அந்த நேரத்தில் நெடுஞ்சாலை 1 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது டவுன்டவுன் கல்கரி வழியாகச் சென்று, லூயிஸ் பாலம் வழியாக போ ஆற்றைக் கடந்து, வடக்கு மற்றும் மேற்கே கோக்ரேன் மற்றும் பான்ஃப் நோக்கிச் சென்றது. நெடுஞ்சாலை 8 போ ஆற்றின் வடக்குப் பகுதியில் கென்சிங்டன் சாலை மற்றும் பார்க் டேல் பவுல்வர்டில் மேற்கே பயணித்தது, இது மாண்ட்கோமெரி கிராமத்திற்குள் நுழைந்தபோது போனெஸ் சாலையாக மாறியது. இது அசல் ஷோல்டிஸ் பாலத்தை (ஜான் ஹெக்ஸ்டல் பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) கடந்து போனெஸ்ஸுக்குள் சென்று போனெஸ் பார்க் அருகே முடிவடைந்தது. மாண்ட்கோமெரி மற்றும் போனெஸ் கல்கரி நகரத்தால் இணைக்கப்பட்டபோது இந்த நெடுஞ்சாலை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1970 களின் நடுப்பகுதியில், ஆல்பர்ட்டா அதன் இரண்டாம் நிலை நெடுஞ்சாலை அமைப்பை (இன்றைய ஐடி1 தொடர் நெடுஞ்சாலைகள்) அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் கல்கரிக்கு மேற்கே உள்ள ரிச்மண்ட் சாலை இரண்டாம் நிலை நெடுஞ்சாலை 559 ஆக நியமிக்கப்பட்டது, ஆனால் 1979 இல் நெடுஞ்சாலை 8 ஆக மறுபெயரிடப்பட்டது. நெடுஞ்சாலை 8 முதலில் ரிச்மண்ட் சாலையைப் பின்பற்றி கல்கரி முதல் சார்ஸி டிரெயில் வரை சென்றது, மேலும் சார்ஸி டிரெயில் மற்றும் க்ளென்மோர் டிரெயிலைப் பின்பற்றி டீர்ஃபூட் டிரெயிலுக்கு கையொப்பமிடப்படாத நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் சிக்னல் ஹில்லின் குடியிருப்பு சமூகம் உருவாக்கப்பட்டபோது, நெடுஞ்சாலை 8 1992 இல் தெற்கே ஒரு புதிய இரண்டு வழிச் சாலையுடன் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இது க்ளென்மோர் டிரெயிலின் மேற்கத்திய விரிவாக்கமாகவும் செயல்பட்டது. இது க்ளென்மோர் பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோதிலும், புதிய சாலைவழி தற்போதுள்ள சார்ஸி மற்றும் க்ளென்மோர் பாதைகளுக்கு இடையிலான மாற்றத்தில் ஒரு டி-குறுக்குவெட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, இதன் விளைவாக "க்ளென்மோர் பாதை" பொதுவாக சார்ஸி பாதைக்கு கிழக்கே உள்ள சாலையைக் குறிக்கிறது மற்றும் "நெடுஞ்சாலை 8" சார்ஸி பாதைக்கு மேற்கே உள்ள சாலையைக் குறிக்கிறது, இரண்டும் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரே பெயரைப் பகிர்ந்து கொண்ட போதிலும். கல்கரி ரிங் சாலை சீரமைப்பு நிறுவப்பட்டபோது, மேற்கு கால் மற்றும் தென்மேற்கு கால் பின்தொடர்ந்து 101 தெரு எஸ். டபிள்யூ. க்கு சற்று கிழக்கே நெடுஞ்சாலை 1 முதல் நெடுஞ்சாலை 8 வரை செல்லும், நெடுஞ்சாலை 8 இல் கிழக்கே பயணம் செய்து சர்சி டிரெயில் வரை செல்லும், பின்னர் சூட் 'இனா தேசத்தின் கிழக்கு சுற்றளவு வழியாக தெற்கே செல்வதை மீண்டும் தொடங்கும்-கட்டுமானத்தின் ஒரு பகுதியாக நெடுஞ்சாலை 8 இன் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி ஸ்டோனி டிரெயிலின் ஒரு பகுதியாக மாறும். அக்டோபர் 1,2020 அன்று, நெடுஞ்சாலை 8 மற்றும் அடுக்கு பரிமாற்றத்திற்கான மேம்பாடுகள் திறக்கப்பட்டன மற்றும் வளைய சாலைக்குள் உள்ள நெடுஞ்சாலை நெடுஞ்சாலை 201 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. எதிர்காலம் தென்மேற்கு வளைய சாலை கட்டுமானத்தின் ஒரு பகுதியாக, தோராயமாக நெடுஞ்சாலை 8 கல்கரி நகர எல்லைக்கு மேற்கே இணைக்கப்படும், அதே நேரத்தில் நெடுஞ்சாலை 8 இன் கிழக்கு முனையத்தில் ஒரு புதிய ஒய்-இன்டர்சேஞ்ச் மேற்கு வளைய சாலையின் ஒரு பகுதியாக 2024 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நீண்டகால திட்டங்கள் நெடுஞ்சாலை 22 க்கு மீதமுள்ள பாதையை இரட்டைப்படுத்தவும், நெடுஞ்சாலை 22 க்கு அப்பால் ஒரு மேற்கத்திய விரிவாக்கத்திற்கான ஏற்பாடுகளுடன், தற்போதுள்ள வட்டப்பாதையை ஒரு பரிமாற்றத்துடன் மாற்றவும் அழைப்பு விடுக்கின்றன. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க கல்கரியில் போக்குவரத்து குறிப்புகள் கல்கரியில் உள்ள 08 சாலைகள்