Pioneer Village station
பயனர் கிராமம் என்பது டொராண்டோ சுரங்கப்பாதையின் வரி 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை நிலையமாகும். இது வடமேற்கு கேட் மற்றும் ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டின் கீழ், கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோ மற்றும் வாகன் நகர எல்லைகளில் அமைந்துள்ளது. ஒரு டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷன் (டி. டி. சி) பேருந்து முனையம் நிலையத்தின் தெற்குப் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்டீல் அவென்யூவின் வடக்குப் பகுதியில் யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து (ஒய். ஆர். டி) பேருந்துகளுடன் இணைப்பதற்காக பயனர் கிராம முனையம் என்ற பிராந்திய பேருந்து முனையம் உள்ளது. பயனர் கிராமம், நெடுஞ்சாலை 407 மற்றும் வாகன் பெருநகர மையம் நிலையங்கள் 1998 இல் கடைசியாக இணைக்கப்பட்டதிலிருந்து டொராண்டோ நகர எல்லைக்கு வெளியே முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ அமைந்துள்ள முதல் டொராண்டோ சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் ஆகும். நிலையத்தின் பெயர் இந்த நிலையத்திற்கு ஆரம்பத்தில் ஸ்டீல்ஸ் வெஸ்ட் என்று பெயரிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இது டி. டி. சி நிலையங்களுக்கு குறுக்கு வீதிகளின் பெயரிடப்பட்ட வழக்கமான மரபைத் தொடர்ந்து, மேற்கு பாதையின் மேற்கு கிளையின் வடக்குப் பகுதியில் நிலையங்களின் பெயர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கிழக்கு கிளையில் உள்ள சகாக்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், கிழக்கு கிளையில் "ஸ்டீல்ஸ்" நிலைய எதிர்ப்பாளர் இல்லை, அதற்கு பதிலாக கட்டப்படாத நிலையத்திற்கு பிளாக் க்ரீக் பயனியர் கிராமம் என்று செப்டம்பர் 28,2012 அன்று அருகிலுள்ள பாரம்பரிய அருங்காட்சியகத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஜூலை 24,2013 அன்று, பெயர் பயனியர் கிராமம் என்று சுருக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் வடமேற்கு-தென்கிழக்கு அச்சில் அமைந்துள்ளது, யார்க் பல்கலைக்கழக நிலையத்திலிருந்து வடமேற்கு நோக்கி நிலையத்தை அணுகும் பாதை, நேரடியாக பல்கலைக்கழகத்தின் முக்கிய கட்டிடங்களுக்கு அடியில் உள்ளது. நிலையத்தின் வடக்கு பகுதி யார்க் பிராந்தியத்தில் உள்ள வாகன் நகரத்திலும், தெற்கு பகுதி டொராண்டோ நகரத்திலும் அமைந்துள்ளது. மூன்று நிலைய நுழைவாயில்கள் உள்ளன, அவற்றில் இரண்டு கட்டமைப்புகள் ஸ்டீல் அவென்யூவின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பக்கங்களிலும் அமைந்துள்ளன. இரண்டு தெற்கு நுழைவாயில்களில் ஒன்று (டொராண்டோவில்) கட்டணம் செலுத்தும் டி. டி. சி பேருந்து முனையத்துடன் இணைகிறது. 12 பேக்களுடன். மற்றொன்று பேருந்து முனையத்திலேயே இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல்கலைக்கழகத்தின் விளையாட்டு வசதிகளிலிருந்து பஸ் டிரைவ்வேக்கள் வழியாக சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்கு நடை வழியாக அணுகப்படுகிறது. மூன்றாவது-வாகனில் உள்ள வடக்கு நுழைவாயில்-யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து பேருந்து முனையத்திற்கு அருகில் உள்ளது, அதே போல் ஒரு தெரு பயணிகள் பிக்-அப் மற்றும் டிராப்-ஆஃப் பகுதியும் உள்ளது. ஒய்ஆர்டி முனையத்தின் வடக்கே உள்ள நீர் வழித்தடத்தில் 1,881 வாகன திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய பயணிகள் கூட்டம் அமைந்துள்ளது. வழக்கத்திற்கு மாறாக, இரண்டு தெரு நுழைவாயில்களும் தனித்தனி மெசானைன் நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன, இவை இரண்டும் முதன்மை அணுகல் புள்ளிகளாக இருந்தாலும் (பல நிலையங்கள் இரண்டாம் நிலை தானியங்கி நுழைவாயில்களைக் கொண்டிருந்தாலும்), மேலும் டி. டி. சி மற்றும் ஒய். ஆர். டி பேருந்துகளுக்கு இடையில் மாற்றும் சுரங்கப்பாதை அல்லாத ரைடர்கள் கீழே சென்று இரண்டு பேருந்து முனையங்களுக்கு இடையில் இணைக்க மேடையின் நீளத்திற்கு நடந்து செல்வது அவசியம். இந்த நிலையத்தில் மூன்று நிலைகள் உள்ளனஃ தெரு மட்டத்தில் உள்ள நுழைவாயில்கள், அவற்றுக்கு சற்று கீழே உள்ள இரண்டு மெசானைன்கள் மற்றும் கீழே உள்ள ரயில் தளம். எதிர்கால இலகு ரயில் போக்குவரத்து பாதைக்கு நிலத்தடி நிலையத்தை நிர்மாணிக்க மேற்பரப்புக்கும் மேடைக்கும் இடையில் போதுமான இடம் விடப்பட்டுள்ளது. ஆல் டிசைன் (பிரிட்டிஷ் கட்டிடக் கலைஞர் வில் அல்சாப் தலைமையில்) மற்றும் ஐபிஐ குழுமம் உட்பட கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் கூட்டமைப்பான ஸ்பாடினா குரூப் அசோசியேட்ஸ் இந்த நிலையத்தை வடிவமைத்தது. நிலையத்தின் நிலப்பரப்பு வடிவமைப்பு ஜேனட் ரோசன்பெர்க் & ஸ்டுடியோவால் செய்யப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் தென்கிழக்கு மற்றும் வடமேற்கு பக்கங்களில் ஒரு தெரு சந்திப்பில் நுழைவு கட்டமைப்புகள் உள்ளன. தளவமைப்பு நுழைவாயில்களை ஒருவருக்கொருவர் பிரதிபலிக்கும் வகையில் ஆக்குகிறது, இது ஒட்டுமொத்த சமச்சீர் விளைவை அளிக்கிறது. குறுக்குவெட்டின் தென்மேற்கு மூலையில் மேடையின் மேலே ஒரு ஒளி கூம்புக்கான கண்ணோட்டம் உள்ளது. இரண்டு நுழைவு கட்டமைப்புகளும் குளிர்ந்த கூரைகள் மற்றும் பச்சை கூரைகளைக் கொண்டுள்ளன. நிலையத்தின் தெற்கே, குறுகிய திருப்ப ரயில்களுக்கு ஒரு குறுக்குவெட்டு உள்ளது. பெர்லினை தளமாகக் கொண்ட ரியாலிட்டீஸ்-யுனைடெட்டின் கலைக் கலைஞர்கள் டிம் எட்லர் மற்றும் ஜான் எட்லர் ஆகியோர் லைட்ஸ்பெல் என்ற தலைப்பில் ஊடாடும் கலைப்படைப்புகளை வழங்கினர், இதில் மேடையின் உச்சவரம்பில் இருந்து தொங்கவிடப்பட்ட 40 ஒளி சாதனங்களின் வரிசை உள்ளது. இந்த அலகுகள் உரையைக் காண்பிக்கலாம் மற்றும் மேடையை ஒளிரச் செய்யலாம். கலைஞர்களின் நோக்கம் என்னவென்றால், காத்திருக்கும் பயணிகள் பல தொடுதிரைகளைப் பயன்படுத்தி உரையை (அதிகபட்சம் 8 எழுத்துக்கள்) விளக்குகளில் காட்சிப்படுத்த வேண்டும். காத்திருந்த மற்ற பயணிகள் உரையை மாற்றலாம். இருப்பினும், டொராண்டோ-யார்க் ஸ்பாடினா சுரங்கப்பாதை நீட்டிப்பு (டி. ஒய். எஸ். எஸ். இ) திறக்கப்பட்டபோது, டி. டி. சி இந்த அம்சத்தை செயல்படுத்த வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தது, முன்பு நியமிக்கப்பட்ட துண்டின் நிறுவலால் காட்டப்பட்டபடி அவ்வாறு செய்ய ஒப்புக்கொண்ட போதிலும், தாக்குதல் செய்திகளைக் காண்பிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் காரணமாக. 2009 ஆம் ஆண்டு டி. டி. சி துணைச் சட்டத்தின் திருத்தம் எண். 1 அத்தகைய மொழியைப் பயன்படுத்துவதை வெளிப்படையாகத் தடைசெய்கிறது, அந்த துணைச் சட்டம் ஒரு கலைப்படைப்புக்கு எவ்வாறு பொருந்தும் என்பது பற்றிய கேள்வி உள்ளது, ஏனெனில் அது "அவதூறான, அவமானகரமான அல்லது மோசமான மொழி அல்லது சைகைகளை" தொடர்புகொள்வதில்லை. டிடிசி கலைஞர்களுடன் ஒரு சமரச தீர்வு குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது, இந்த இயற்கையின் சமரசம் கலைப்படைப்பின் அடிப்படைகளை எவ்வாறு குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது என்ற கேள்விகளை எழுப்புகிறது. இந்த கலைப்படைப்பின் விலை $500,000 ஆகும். நவம்பர் 27,2009 அன்று, TYSSE திட்டத்திற்கான அதிகாரப்பூர்வ தரையிறங்கும் விழா நடைபெற்றது, இதில் பயனியர் கிராம நிலையத்தின் கட்டுமானமும் அடங்கும். சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி 2011 ஜூன் மாதம் தொடங்கியது. இந்தத் திட்டம் டிசம்பர் 2015க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, பின்னர் 2016ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டிற்குத் திருத்தப்பட்டது. இந்த விரிவாக்கம் மற்றும் நிலையம் இறுதியில் டிசம்பர் 17,2017 அன்று திறக்கப்பட்டது. பயனியர் கிராமம் முதலில் லைன் 1 யோங்கே-பல்கலைக்கழகத்தின் மேற்கத்திய பிரிவின் தற்காலிக முனையமாக திட்டமிடப்பட்டது, இது பின்னர் வாகன் பெருநகர மைய நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், முழு விரிவாக்கமும், அதன் ஆறு புதிய நிலையங்களுடன், ஒரே திட்டமாக முடிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம், மற்ற ஐந்து டி. ஒய். எஸ். எஸ். இ நிலையங்களுடன் சேர்ந்து, முதலில் சேகரிப்பாளர்கள் இல்லாமல் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அசல் நிலையத் திட்டங்களின்படி சாவடிகள் நிறுவப்பட்டன. பாரம்பரிய டிடிசி கட்டண ஊடகங்களின் (டோக்கன்கள் மற்றும் டிக்கெட்டுகள்) விற்பனையை நிறுத்திய முதல் எட்டு நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பிரெஸ்டோ அட்டைகளை விற்கவும், அவற்றில் நிதி அல்லது மாதாந்திர பாஸ்களை ஏற்றவும் பிரெஸ்டோ விற்பனை இயந்திரங்கள் அதன் தொடக்கத்திலேயே கிடைத்தன. மே 3,2019 அன்று, பிரெஸ்டோ விற்பனை இயந்திரங்கள் மூலம் பிரெஸ்டோ டிக்கெட்டுகளை விற்ற முதல் பத்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அருகிலுள்ள அடையாளங்கள் யார்க் பல்கலைக்கழகத்தின் முக்கிய கீல் வளாகத்தின் முக்கிய கட்டிடங்கள் தென்கிழக்கில் உள்ளன. கன்லான் ஐஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் (யார்க் லயன்ஸ் ஹாக்கி மற்றும் டொராண்டோ சிக்ஸின் தாயகம்) மற்றும் சோபீஸ் ஸ்டேடியம் (ரோஜர்ஸ் கோப்பையின் தாயகம்) தென்மேற்கில் காணப்படுகின்றன, டொராண்டோ டிராக் அண்ட் ஃபீல்ட் சென்டர் கிழக்கே உள்ளது மற்றும் யார்க் லயன்ஸ் ஸ்டேடியம் (யார்க் யுனைடெட் எஃப்சியின் தாயகம்) உடனடியாக தெற்கே உள்ளது. நிலையத்தின் பெயரான பிளாக் க்ரீக் பயனியர் கிராமம் தென்மேற்கை விட குறைவாக உள்ளது. மேற்பரப்பு இணைப்புகள் பின்வரும் வழித்தடங்கள் இந்த நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. பயனியர் கிராம முனையம் ஒரு யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து பேருந்து முனையம் நிலையத்தின் கட்டணம் செலுத்தும் பகுதிக்கு வெளியே ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூவின் வடக்குப் பகுதியில் வடமேற்கு வாயிலின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது பயணிகள் நிறுத்துமிடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நிலையத்துடன் இணைக்கும் வெளிப்புற நடைபாதை உள்ளது. இந்த முனையத்திலும் டிடிசியிலும் ஒய்ஆர்டி சேவைகளுக்கு இடையில் மாற்றும்போது கூடுதல் கட்டணம் தேவைப்படுகிறது. பின்வரும் ஒய்ஆர்டி வழித்தடங்கள் முனையத்திற்கு சேவை செய்கின்றனஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிபிசி நியூஸ் டிசம்பர் 28,2017 அன்று வெளியிட்டது யதார்த்தங்களில் ஒளிஃ கனடாவில் உள்ள யுனைடெட் லைன் 1 யோங்கே-யுனிவர்சிட்டி நிலையங்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோவில் உள்ள வாகன் 2017 நிறுவனங்களில் யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து முனையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன