Baily Lighthouse
பெய்லி கலங்கரை விளக்கம் (ஐரிஷ்ஃ Teach Solais Dhun Criofainn) என்பது அயர்லாந்தின் டப்ளின் கவுண்டியில் உள்ள ஹவ்த் ஹெட்டின் தென்கிழக்கு பகுதியில் உள்ள ஒரு கலங்கரை விளக்கம் ஆகும். இது ஐரிஷ் விளக்குகள் ஆணையர்களால் பராமரிக்கப்படுகிறது. இந்த தளத்தில் முதல் கலங்கரை விளக்கம் சுமார் 1667 ஆம் ஆண்டில் சர் ராபர்ட் ரீடிங் என்பவரால் கட்டப்பட்டது, மேலும் 1665 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் சார்லஸிடமிருந்து கட்டுவதற்கான கடித காப்புரிமையை ரீடிங் பெற்ற ஆறு பேரில் இதுவும் ஒன்றாகும். அசல் வசதி ஒரு சிறிய குடிசை மற்றும் ஒரு சதுர கோபுரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது நிலக்கரி எரியும் கலங்கரை விளக்கத்தை ஆதரித்தது. அசல் கட்டிடங்களின் சில பகுதிகள் உள்ளன. 1790 ஆம் ஆண்டில், நிலக்கரி கலங்கரை விளக்குக்கு பதிலாக ஆறு ஆர்கண்ட் எண்ணெய் விளக்குகள் அமைக்கப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் வெள்ளியால் ஆன செம்பு பரவளைய மற்றும் காளைகள்-கண் கண்ணாடி பேன் உட்பட. இந்தக் காலகட்டத்தில், கலங்கரை விளக்கம் வருவாய் ஆணையர்களால் பராமரிக்கப்பட்டது. புதிய தளம் 1810 ஆம் ஆண்டில், டப்ளின் துறைமுகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் கார்ப்பரேஷன் செயல்பாடுகளை எடுத்துக் கொண்டது. அசல் கட்டிடத்தின் இருப்பிடம் தலைப்பகுதியில் அதிகமாக இருந்தது, எனவே ஒளி பெரும்பாலும் மூடுபனியால் மறைக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 5,1811 அன்று, கலங்கரை விளக்கத்தை தலைநிலத்தின் தெற்கே லிட்டில் பெய்லி அல்லது டன்கிரிஃபெனுக்கு மாற்ற வேண்டும் என்று ஒரு பரிந்துரை வெளியிடப்பட்டது. கார்ப்பரேஷன் இன்ஸ்பெக்டர் ஆஃப் ஒர்க்ஸ் ஜார்ஜ் ஹால்பின் சீனியர் வடிவமைத்த ஒரு புதிய கோபுரம் மற்றும் கீப்பருக்கான வீடு 17 மார்ச் 1814 அன்று நிறைவடைந்தது. கோபுரத்தின் மேற்பகுதி கடலுக்கு மேலே 41 மீட்டர் (134 அடி) உயரத்தில் இருந்தது, மேலும் நிலையான வெள்ளை கட்டோப்ட்ரிக் ஒளி 24 ஆர்கண்ட் விளக்குகள் மற்றும் பிரதிபலிப்பான்களின் தொகுப்பால் வழங்கப்பட்டது. கப்பல் விபத்துக்கள் இப்பகுதியில் பல கப்பல் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன. 1846 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி டப்ளின் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தின் துடுப்பு நீராவி பிரின்ஸ் நகரம் பெய்லிக்கு வடக்கே சுமார் இரண்டரை கி. மீ. தொலைவில் உள்ள பாறைகளுக்குள் பலத்த மூடுபனியில் ஓடியது, இதன் விளைவாக, கலங்கரை விளக்கத்தில் மூடுபனி மணிகள் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. மற்ற கட்டுமானத் திட்டங்களின் செலவுகள் காரணமாக இந்த பணி தாமதமானது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சிதைவு 15 பிப்ரவரி 1853 அன்று பிஎஸ் ராணி விக்டோரியாவின் சோகம் ஆகும், இதில் 80 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் இறந்தனர். ராணி விக்டோரியா கப்பல் விபத்து மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த வர்த்தக வாரிய விசாரணையின் விளைவாக, மூடுபனி மணி இறுதியாக ஏப்ரல் 1853 இல் நிறுவப்பட்டது. மேம்பாடுகள் 1865 ஆம் ஆண்டில், ஒளி மூலமானது கேடோப்டிரிக்கில் இருந்து முதல் வரிசை டயோப்டிரிக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஜான் ரிச்சர்ட்சன் விகாம் ஒரு எரிவாயு எரியும் ஒளிக்கு காப்புரிமை பெற்றிருந்தார், எனவே இந்த புதிய அமைப்புடன் சோதனைகள் பெய்லியில் முயற்சிக்கப்பட்டன. முதலில் எண்ணெய், பின்னர் ஷேல் மற்றும் இறுதியாக பணக்கார கேனல் நிலக்கரி ஆகியவற்றிலிருந்து எரிபொருளை உற்பத்தி செய்ய நிலையத்தில் ஒரு எரிவாயு வேலைகள் கட்டப்பட்டன. சோதனைகள் வெற்றிகரமாக இருந்தன, மேலும் இந்த அமைப்பு மற்ற ஒன்பது கலங்கரை விளக்கங்களுடன் சேர்க்கப்பட்டது. 1871 ஆம் ஆண்டில் மூடுபனி நேரங்களுக்காக ஒரு ஏர் ஹார்ன் நிறுவப்பட்டது, இது 1879 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சைரனால் மாற்றப்பட்டது. இந்த மணி 1890 வரை காத்திருப்பு அமைப்பாக வைக்கப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில் சைரனுக்கு பதிலாக ஒரு டயஃபோன் மாற்றப்பட்டது. 1892 ஆம் ஆண்டில், உதவி பராமரிப்பாளர்களுக்காக இரண்டு கூடுதல் வீடுகள் கட்டப்பட்டன. 1902 ஆம் ஆண்டில், ஒரு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது, இதனால் எரிவாயு ஒளி தொடர்ந்து பிரகாசிக்காமல், ஒவ்வொரு 30 விநாடிகளுக்கும் ஒரு முறை ஒளிரும். 1908 ஆம் ஆண்டில், எரிவாயு ஒளி ஒளிரும் ஆவியாக்கப்பட்ட பாராஃபின் பயன்படுத்தி மாற்றப்பட்டது. 1953 ஆம் ஆண்டில், கலங்கரை விளக்கத்திற்குக் கீழே முதன்மைக் காவலருக்காக ஒரு பெரிய வீடு கட்டப்பட்டது. நவீன காலங்களில் செயல்பாடுகள் ஜூன் 1972 இல் இந்த அமைப்பு மின்மயமாக்கப்பட்டது, சுழலும் லென்ஸில் 1,500 வாட் பல்ப், ஒவ்வொரு 20 விநாடிகளுக்கும் ஒரு ஃபிளாஷ் உற்பத்தி செய்கிறது, இது ஒரு வரம்பில் பார்க்க முடியும். 1973 ஆம் ஆண்டில், அதிக எண்ணிக்கையிலான உதவி கலங்கரை விளக்கம் பராமரிப்பாளர்களுக்கான கூடுதல் குடியிருப்புகள் கட்டப்பட்டன, ஏனெனில் பெய்லி கலங்கரை விளக்கம் அதிக எண்ணிக்கையிலான உதவி கலங்கரை விளக்கம் பராமரிப்பாளர்களுக்கான பயிற்சி வசதியாக மாறியது, பின்னர் அவர்கள் மற்ற கலங்கரை விளக்கங்களுக்கு மாற்றப்படுவார்கள். நவீன தொழில்நுட்பம் ஒளியை இரண்டாம் நிலை எச்சரிக்கை அமைப்பாக மாற்றியது, மேலும் ரேடியோ பீக்கான் எச்சரிக்கை கப்பல்களின் முதன்மை முறையாக மாறியது. 1978 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, மூடுபனி சமிக்ஞையுடன் மோசமான தெரிவுநிலையிலும் மட்டுமே ஒளி இயக்கப்பட்டது. மூடுபனி சமிக்ஞை இறுதியாக 1995 இல் நிறுத்தப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கலங்கரை விளக்கம் தானியங்கி செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் கீப்பர்களில் கடைசி 24 மார்ச் 1997 அன்று புறப்பட்டது, இதனால் பெய்லி தானியங்கி செல்ல கடைசி ஐரிஷ் கலங்கரை விளக்கம் ஆனது. ரேடியோ பீக்கன் சேவை 1999 இல் நிறுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில், ரேடார் மற்றும் கூடுதல் தகவல் தொடர்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டன. அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு தானியங்கி நிலையம் என்றாலும், ஒரு உதவியாளர் இன்னும் முதன்மை கீப்பரின் இல்லத்தில் வசிக்கிறார். அசல் கலங்கரை விளக்கம் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதி மற்றும் அருகிலுள்ள கட்டிடங்கள் இப்போது டி 4 எச் தொழில்நுட்பங்களுக்கான அலுவலகங்களாக மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை உலகளவில் அவசரநிலைகள் மற்றும் சம்பவங்களின் தயார்நிலை, பதில் மற்றும் மறு மதிப்பீட்டிற்கான மென்பொருளை சரியான முறையில் வழங்குகின்றன. 1902 முதல் 1972 வரை பயன்படுத்தப்பட்ட ஒளியியல் இப்போது அயர்லாந்தின் தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டில், ஓய்வுபெற்ற ஊழியர்களிடமிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட சிறிய கலைப்பொருட்கள் உட்பட, ஐரிஷ் விளக்குகள் ஆணையர்களால் மறுசீரமைக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில் ஒரு சிறிய அருங்காட்சியகம் நிறுவப்பட்டது. இந்த அருங்காட்சியகம் வழக்கமாக திறக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் ஊழியர்கள் மற்றும் முன்னாள் ஊழியர்கள், அவர்களது குடும்பங்கள் மற்றும் சிறிய ஆர்வமுள்ள குழுக்களுக்கான ஏற்பாட்டின் மூலம் திறக்கப்படுகிறது. இலக்கியத்தில் இந்த கலங்கரை விளக்கத்தால் வழங்கப்படும் கப்பல் பாதுகாப்பு லெடிடியா எலிசபெத் லாண்டனின் 1834 கவிதையான ஹவ்த் லைட்-ஹவுஸில் பிரதிபலிக்கிறது. மேலும் காண்க அயர்லாந்தில் கலங்கரை விளக்கங்கள் அயர்லாந்தில் உள்ள கலங்கரை விளக்கங்கள் அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள டப்ளின் அருங்காட்சியகங்களில் உள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் ஃபிங்கல் பதிவில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடக்கலை பாரம்பரிய கட்டிடங்களின் தேசிய சரக்குகளில் 1814 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட டிராவ்வி கலங்கரை விளக்கங்களில் உள்ள பெய்லி கலங்கரை விளக்கம் அயர்லாந்தில் உள்ள டப்ளின் கவுண்டி வரலாற்று அருங்காட்சியகங்களில் உள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் ஃபிங்கல் பதிவில் பட்டியலிடப்பட்ட கலங்கரை விளக்கங்கள் அயர்லாந்தில் 1667 நிறுவனங்கள் அயர்லாந்தில் 1814 அயர்லாந்தில் நிறுவனங்கள்