Detangler
டிடாங்லர், கைரோ அல்லது ரோட்டார் என்பது ஃப்ரீஸ்டைல் பிஎம்எக்ஸ் சைக்கிளுக்கான ஒரு கண்டுபிடிப்பாகும், இது ஹேண்டில்பார்கள் பிரேக் கேபிள்கள் சிக்கிக் கொள்ளாமல் முழுமையான 360 டிகிரி சுழற்சியை இயக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு டிடாங்லர் பொதுவாக பின்புற பிரேக் கேபிளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன் பிரேக் கேபிளை தண்டு வழியாக, பாட்ஸ் மோட் போல்ட் என்று அழைக்கப்படும் வெற்று தண்டு போல்ட் வழியாகவும், சிக்கல் சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக ஃபோர்க் ஸ்டீர் குழாய் வழியாகவும் வழிநடத்தலாம். கைப்பிடியின் பின்புற பிரேக் நெம்புகோலில் இருந்து ஒற்றை கேபிள் இரண்டு கேபிள்களாகப் பிரிக்கப்படுகிறது, அவை தண்டு அல்லது ஃபோர்க் ஸ்டீர் குழாயின் எதிர் பக்கங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டு கேபிள் நிறுத்தங்களுக்குள் அனுப்பப்படுகின்றன. உட்புற கேபிள்கள் தண்டு அல்லது ஸ்டீர் குழாயைச் சுற்றி வைக்கப்படும் உந்துதல் தாங்கி மேல் பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வட்டில் உள்ள உலோக தாவல்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. பிரேக் நெம்புகோலை அழுத்துவது உள் கேபிள்களை இழுக்கிறது மற்றும் தாங்கி அசெம்பிளி உயரும். இரண்டாவது வட்டு உந்துதல் தாங்கி அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் முழு அசெம்பிளியும் ஸ்டீயரிங் அச்சுக்கு மேலேயும் கீழேயும் ஒன்றாக நகர்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு வட்டு அச்சில் சுயாதீனமாக சுழல முடியும். இரண்டாவது செட் கேபிள்கள் இந்த கீழ் வட்டில் உள்ள தாவல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் தலை குழாயின் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்ட கேபிள் நிறுத்தங்கள் வழியாக செல்கின்றன. இரண்டு கீழ் கேபிள்களும் மீண்டும் ஒன்றுடன் ஒன்றிணைந்து பின்னர் பின்புற பிரேக்கிற்கு அனுப்பப்படுகின்றன. டிடாங்லர் பொறிமுறை இருபுறமும் சமமாக நகர்வதை உறுதி செய்வதற்காக கேபிள்கள் இந்த வழியில் பிரிக்கப்படுகின்றன. "இரட்டை கேபிள்கள்" பிரேக் என்று அழைக்கப்படும் அமைப்பின் எளிமையான, குறைவான பொதுவான மாறுபாடு, மேல் மற்றும் கீழ் கேபிள்களுக்கான பிளவுகளை நீக்குகிறது, அதற்கு பதிலாக பிரேக் நெம்புகோலில் இருந்து டிடாங்லர் மற்றும் அங்கிருந்து பிரேக் வரை இரண்டு கேபிள்களை இயக்குகிறது. இது நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம் என்றாலும், அதற்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படலாம். நன்மைகள் கேபிள்கள் சிக்கிக் கொள்ளாது, இது டெயில்விப் அல்லது பார்பின் போன்ற பைக் தந்திரங்களை செய்ய அனுமதிக்கிறது. இரட்டை கேபிள் அமைப்பைப் பயன்படுத்தினால், இயந்திர உராய்வு குறைக்கப்படுகிறது. குறைபாடுகள் ஒற்றை, தொடர்ச்சியான கேபிளை விட அமைப்பது கடினம். உயவூட்டுவதற்கு மேலும் கேபிள்கள். இரட்டை கேபிள்கள் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் சிலருக்கு பிடிக்காத ஒரு கடினமான உணர்வைத் தரும். இது வழக்கமான கட்டமைப்பை விட சற்றே கனமானது மற்றும் அதிக விலை கொண்டது. மேலும் காண்கஃ பிஎம்எக்ஸ் பைக் ஃப்ரீஸ்டைல் பிஎம்எக்ஸ் சொற்களஞ்சியம் சைக்கிள் பாகங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் சைக்கிள் பாகங்கள் பிஎம்எக்ஸ்