Veinticinco de Mayo-class cruiser
இரண்டு வென்டிசின்கோ டி மாயோ-வகுப்பு கனரக கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அர்ஜென்டினா கடற்படையில் பணியாற்றின. வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்திற்குப் பிந்தைய தென் அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரே கனரக கப்பல் அவை மட்டுமே. இந்த வகுப்பின் இரண்டு கப்பல்களும் இத்தாலியில் ஓ. டி. ஓ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு, 1931 இல் அர்ஜென்டினா கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டன. பின்னணி முதல் உலகப் போருக்கு முன்பு, அர்ஜென்டினா தனது அண்டை நாடுகளான பிரேசில் மற்றும் சிலியுடன் மிகவும் விலையுயர்ந்த கடற்படை ஆயுதப் போட்டியில் ஈடுபட்டது. மூன்று நாடுகளும் தங்கள் போர்க்கப்பல்களை வெளிநாட்டிலிருந்து வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதால், போர் திறம்பட பந்தயத்தை நிறுத்தியது. மோதல் முடிவடைந்த பிறகு, அர்ஜென்டினா கடற்படை தங்கள் அரசாங்கத்தை ஒரு புதிய கடற்படை கட்டுமானத் திட்டத்திற்கு நிதியளிக்கவும், பிரேசில் மற்றும் சிலியின் அதே அதிகார மட்டத்தில் தங்கள் கடற்படையை வைக்கவும் அழுத்தம் கொடுத்தது. இதற்கு சிறிது நேரம் பிடித்தது, ஆனால் அர்ஜென்டினா காங்கிரஸ் சேவையின் தற்போதைய டிரெட்னௌட்ஸ் மற்றும் டெஸ்ட்ரோயர்களின் நவீனமயமாக்கலுக்கு நிதியளித்தது; அவர்கள் அதைத் தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 170 மில்லியன் அர்ஜென்டினா பெசோக்களை பத்து ஆண்டுகளில் புதிய போர்க்கப்பல்களுடன் கடற்படையை விரிவுபடுத்துவதற்காகப் பயன்படுத்தினர். எதிர்க்கட்சி சோசலிச அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அர்ஜென்டினாவின் முன்னாள் ஜனாதிபதியான ஹிபோலிட்டோ ய்ரிகோயனை ஆதரித்த பெரும்பான்மைக் கட்சியின் ஒரு பிரிவின் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டதால், பிந்தையது சட்டமன்றத்தின் கீழ் சபையில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது. இந்த மசோதா இரிகோயனின் வெளிப்படையான ஆதரவுடன் மட்டுமே நிறைவேற்றப்பட்டது. டெண்டருக்கான அழைப்புக்குப் பிறகு, இரண்டு வென்டிசின்கோ டி மாயோ-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் இத்தாலியில் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. கூடுதலாக, அர்ஜென்டினா கடற்படை ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து மூன்று மற்றும் ஸ்பெயினிலிருந்து இரண்டு மற்றும் இத்தாலியில் இருந்து மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் என ஐந்து அழிக்கும் கப்பல்களுக்கு ஒப்பந்தம் செய்தது. ஆரம்ப செலவினத்திலிருந்து மீதமுள்ள பணம் 1930 களின் நடுப்பகுதியில் ஏழு கூடுதல் அழிக்கும் கருவிகளை வாங்க பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் கூடுதல் பண ஒதுக்கீடுகள் மற்றொரு கப்பல் வாங்க பயன்படுத்தப்பட்டன. வடிவமைப்பு வென்டிசின்கோ டி மாயோ வடிவமைப்பு இத்தாலிய மொழியிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட முக்கிய துப்பாக்கிகளால் அடையாளம் காணக்கூடியது, இது கப்பல் கப்பல்களின் கடைசி தொகுதிகளைப் போன்றது. கப்பல்கள் அசல் கப்பலை விட சிறியவையாக இருந்தன, மேலும் கணிசமாக குறைவான கவசங்களை எடுத்துச் சென்றன. அவை ஒரு சுத்தமான மற்றும் எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன, நீளம்-அகல விகிதம் கிட்டத்தட்ட 10:1 ஆக இருந்தது. துப்பாக்கிச் சூட்டிற்காக 46 டிகிரி உயரத்தில் மூன்று இரட்டை கோபுரங்கள் பொருத்தப்பட்டன. 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான்கு கவச கப்பல் கப்பல்கள் சேவைக்கு கொண்டு வரப்பட்டதால், அவை இத்தாலியில் வாங்கப்பட்ட முதல் அர்ஜென்டினிய கப்பல் வகுப்பு அல்ல. முக்கிய 190 மிமீ (7.5 அங்குலம்) துப்பாக்கிகள் குறிப்பாக இந்த வகுப்பிற்காக அதிக நிலைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டன (ட்ரெண்டோ வகுப்பு 203 மிமீ (8 அங்குலம்) துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றது). கட்டுமானத்தை எளிதாக்க துப்பாக்கிகள் ஒற்றை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் ஒரு ஷெல் வரை சுட முடியும். அளவு மற்றும் எடையில் இந்த குறைப்பு இருந்தபோதிலும், அவை இன்னும் மிகவும் கனமாக இருந்தன, எனவே கோபுரங்களின் எண்ணிக்கை நான்கிலிருந்து மூன்றாகக் குறைக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான விஷயங்களில், இதன் விளைவாக வந்த கப்பல் பிரிட்டிஷாரைப் போலவே இருந்தது. இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களும் அந்த காலத்தின் நிலையான 100-102 மிமீ துப்பாக்கிகளைப் போலவே ஒரு புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தன. இது பன்னிரண்டு 102 மிமீ (4 அங்குலம்)/45 டிபி துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, இவை அனைத்தும் இரட்டை ஏற்றங்களில் ஒரு ஷெல்லை வீசின. இத்தாலிய கனரக கப்பல் கப்பல்களுக்கு இது ஒரு அசாதாரண ஏற்பாடாக இருந்தது, அவை பொதுவாக இந்த ஆயுதங்களில் பதினாறு ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்றன. இருப்பினும், கூடுதல் எடையை எதிர்கொள்ள, துப்பாக்கி கேடயங்கள் அகற்றப்பட்டன, இது மோசமான வானிலை நிலைகளில் அவற்றின் செயல்பாட்டை மோசமாக பாதித்தது. வழக்கத்திற்கு மாறாக, டார்பிடோ குழாய்கள் நிலையான மவுண்டுகள் அமிட்ஷிப்களில் இருந்தன, அவை அபேமை சுடுகின்றன, இது திறம்பட இலக்கு வைப்பதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது. லேசான விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் ஆறு விக்கர்ஸ்-டெர்னி 40/39 மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, இவை அனைத்தும் ஒற்றை ஏற்றங்களில், மேலமைப்பின் பின்புறத்தில் இருந்தன. இந்த துப்பாக்கிகள் முதல் தானியங்கி கனரக ஆயுதங்களில் ஒன்றாகும், அவை நிமிடத்திற்கு 100-130 சுற்றுகளை சுட்டன, ஆனால் அவை நம்பகத்தன்மை குறைவாக இருந்தன. ஒற்றை ஏற்றங்கள் எளிமையானவை மற்றும் மிகவும் நம்பகமானவை என்றாலும், அவை மோசமான தீ செறிவை வழங்கின. ராயல் கடற்படை இதே போன்ற ஆயுதங்களை குவாட் அல்லது ஆக்டுபில் ஏற்றங்களில் கூட பயன்படுத்தியது. இறுதியாக, கடல் விமானங்களுக்கான கேடபால்ட் ஏவுகணை முன் தளத்தின் மீது வைக்கப்பட்டது. கவசமானது கனரக கப்பல் கப்பல்களைக் காட்டிலும் ஒளிக்கான தரநிலைகளுக்குள் இருந்தது. முதல் கோபுரம் முதல் கடைசி கோபுரம் வரை ஒரு கவச பெல்ட் பொருத்தப்பட்டது. கட்டளை கோபுரத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது கோபுரங்கள் மற்றும் பார்பெட்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. கவச தளம் மற்றும் பின்புற இயந்திரங்களுக்கு மேல் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்பு இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கப்பல்கள் எடையைக் குறைப்பதன் மூலம் அவற்றின் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்த மாற்றியமைக்கப்பட்டன. சக்திவாய்ந்த இரட்டை 102 மிமீ துப்பாக்கி மின்கலன்கள் ஆறு போஃபர்ஸ் 40 மிமீ துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன, ஒவ்வொரு இரட்டை ஏற்றத்திற்கும் ஒன்று, இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களை வெகுவாகக் குறைத்தது. மேலும் நான்கு போபர்ஸ் துப்பாக்கிகள் ஆறு விக்கர்ஸ் ஏ. ஏ துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன. விமான எதிர்ப்பு தீயின் செயல்திறனை மேம்படுத்த US Mk.53 ரேடார் டைரக்டர்களும் நிறுவப்பட்டன. ஒவ்வொரு 102 மிமீ துப்பாக்கிக்கும் பல டன்கள் அகற்றப்பட்ட நிலையில், நிலைத்தன்மையின் ஆதாயம், மேற்பரப்பு மற்றும் கம்பங்களில் ரேடார் நிறுவல்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது. விமான கேடபால்ட் ஏவுகணை முன் தளத்திலிருந்து நடுத்தர கப்பல்களுக்கு நகர்த்தப்பட்டது. 27 மார்ச் 1945 அன்று அச்சு சக்திகள் மீது போர் பிரகடனத்துடன் அர்ஜென்டினா இரண்டாம் உலகப் போரில் நுழைந்தாலும், மீதமுள்ள அச்சு கடற்படைகள் அல்மிரான்டே பிரவுன் அல்லது வெய்ன்டிசின்கோ டி மாயோ ஆகிய இருவரும் மோதலில் பங்கு வகிக்கவில்லை. இந்த கப்பல்கள் அர்ஜென்டினா கடற்படையில் பிரபலமாக நிரூபிக்கப்பட்டன, அவை 1951 இல் கையகப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு கப்பல்களால் முறியடிக்கப்பட்டன. திட்டமிடப்பட்ட அலகுகள் அர்ஜென்டினா முதலில் மூன்று வகுப்புகளை வாங்க திட்டமிட்டது, ஆனால் இரண்டு மட்டுமே கட்டப்பட்டதாக இருந்தது. அவர்கள் 1938 இல் வாங்கிய தங்கள் அடுத்த கப்பல் கப்பலுக்காக ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு திரும்புவார்கள். க்ரூசர்களின் குறிப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் நூலியல் மாண்டினீக்ரோ, கில்லர்மோ ஜே. "ஆயுதக் குறைப்பு சகாப்தத்தில் ஒரு அர்ஜென்டினிய கடற்படை கட்டமைப்புஃ 1926 ஆம் ஆண்டின் கடற்படை கொள்முதல் சட்டம்". போர்க்கப்பலில் 2002-2003, ஆண்டனி பிரஸ்டனால் தொகுக்கப்பட்டது, 116-25. லண்டன்ஃ கான்வே கடல்சார் பிரஸ், 2003. ஓசிஎல்சி. யுனிவர்சிடாட் டெல் சென்ட்ரோ டி எஸ்டுடியோஸ் மேக்ரோகோனோமிகோஸ் டி அர்ஜென்டினாவால் வெளியிடப்பட்டது. விட்லி, எம். ஜே. இரண்டாம் உலகப் போரின் குரூசர்ஸ்ஃ ஒரு சர்வதேச கலைக்களஞ்சியம். அன்னாபோலிஸ், மேரிலாந்துஃ கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1995. . "ஸ்டோரியா மிலிடேர்" இதழில் கட்டுரை, அக்டோபர் 2007. மேலும் படிக்க Arguindeguy, Pablo. அர்ஜென்டினாவின் ஆயுதப்படைகள் (1810-1970). கொமாண்டோ என் ஜெஃப் டி லா ஆர்மடா, பியூனஸ் ஏர்ஸ், 1972. ISBN n/d (ஸ்பானிஷ் மொழியில்) புர்ஸாக்கோ, ரிக்கார்டோ. அர்ஜென்டினாவின் போர்க்கப்பல் மற்றும் போர்க்கப்பல். யூஜெனியோ பி, பியூனஸ் அயர்ஸ், 1997. (ஸ்பானிஷ் மொழியில்) வெளிப்புற இணைப்புகள் அர்ஜென்டினாவின் கப்பல் கப்பல்களின் வரலாறு, HISTARMAR இல் (ஸ்பானிஷ் மொழியில்) அர்ஜென்டினாவின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் கப்பல்கள்