Charles Grimes (surveyor)
சார்லஸ் கிரிம்ஸ் (24 பிப்ரவரி 1772-19 பிப்ரவரி 1858) காலனித்துவ ஆஸ்திரேலியாவில் பணியாற்றிய ஒரு ஆங்கில சர்வேயர் ஆவார். அவர் நியூ சவுத் வேல்ஸின் சர்வேயர் ஜெனரலாக பணியாற்றினார், மேலும் இப்போது விக்டோரியா மாநிலத்தில் யாரா நதியைக் கண்டுபிடித்தார். தனது தொழில் வாழ்க்கையின் போது, டாஸ்மேனியாவின் முக்கிய வடக்கு-தெற்கு தமனி பாதையான ஹோபார்ட் சாலையின் பாதையை அவர் வரைபடமாக்கினார். நவீன மிட்லாண்ட் நெடுஞ்சாலையின் பெரும்பகுதி அவர் திட்டமிட்ட பாதையை இன்னும் பின்பற்றுகிறது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை இங்கிலாந்தின் பக்கிங்ஹாம்ஷையரில் உள்ள அய்லஸ்பரியில் ஜோசப் கிரிம்ஸ் மற்றும் அவரது மனைவி எஸ்தர் ஆகியோரின் மகனாக கிரிம்ஸ் பிறந்தார். 1790 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நியூ சவுத் வேல்ஸில் சாலைகளின் துணை சர்வேயராக கிரிம்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் நோர்போக் தீவில் வேலை ஒதுக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 21,1791 வரை கிரிம்ஸ் சிட்னிக்கு வரவில்லை. அங்கிருந்து அவர் நோர்போக் தீவுக்குச் சென்றார். நவம்பர் 4,1791 அன்று அவர் வந்த உடனேயே, கவர்னர் கிங் அவரை நியூ சவுத் வேல்ஸின் துணை சர்வேயர் ஜெனரலாக நியமித்தார். ஆஸ்திரேலியாவில் நோர்போக் தீவில் முறையான கருவிகள் இல்லாமல் செய்யப்பட்ட முந்தைய கணக்கெடுப்பை சரிசெய்ய அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் அவர் சில நிர்வாகப் பணிகளையும் மேற்கொண்டார். கிரிம்ஸ் ஏப்ரல் 1794 இல் சிட்னிக்குத் திரும்பினார், சர்வேயர்-ஜெனரல் அகஸ்டஸ் ஆல்ட் உடல்நிலை மோசமாக இருந்ததால், அவர் ஆல்ட்டின் பெரும்பாலான வேலைகளை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. 1795 பிப்ரவரியில் அவர் பிரான்சிஸில் வடக்கே பயணம் செய்தார், சுமார் ஒரு வாரம் போர்ட் ஸ்டீபன்ஸில் கழித்தார், மேலும் அந்த பகுதியில் சாதகமற்ற முறையில் அறிக்கை அளித்தார். நவம்பர் 1801 இல் பிரான்சிஸ் பாரல்லியருடன் ஹண்டர் நதியை முழுமையாக ஆய்வு செய்ததற்கு கிரிம்ஸ் பொறுப்பு. 1802 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கிரிம்ஸ் கிங் தீவு மற்றும் போர்ட் பிலிப் குறித்து சார்லஸ் ராபின்ஸுடன் ஒரு கணக்கெடுப்பைத் தொடங்கினார். ஜனவரி 30,1803 அன்று, போர்ட் பிலிப்பை அவர் ஆய்வு செய்தபோது, அவரும் அவரது கட்சியும் ஃபிராங்க்ஸ்டனில் தரையிறங்கினர், அங்கு அவர் சுமார் முப்பது பழங்குடி மக்களை சந்தித்தார். 1803 பிப்ரவரி 2 அன்று அவர் யாரா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தை அடைந்தார். அடுத்த நாள் கிரிம்ஸ் ஒரு படகில் ஆற்றில் ஏறி, இப்போது மேரிபிர்னாங் நதி என்ன என்பதை பல மைல்கள் ஆராய்ந்தார். யாராவுக்குத் திரும்பியதும் அது பல மைல்கள் ஆராயப்பட்டது, ஆனால் படகு டைட்ஸ் நீர்வீழ்ச்சியால் நிறுத்தப்பட்டது. கட்சியின் மற்றொரு உறுப்பினரான ஜேம்ஸ் ஃப்ளெமிங்கின் இதழ் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் அவர் பல முறை நல்ல மண்ணைக் கண்டுபிடிப்பதைக் குறிப்பிடுகிறார். இது ஒரு வறண்ட பருவமாக இருந்தபோதிலும், கிங்கால் "மிகவும் புத்திசாலி" என்று விவரிக்கப்பட்ட ஃப்ளெமிங், புல்வெளியின் தோற்றத்திலிருந்து "தற்போதுள்ளதைப் போல அடிக்கடி தண்ணீர் பற்றாக்குறை இல்லை" என்று நினைத்தார். "நான் பார்த்த குடியேற்றத்திற்கு மிகவும் தகுதியான இடம் நன்னீர் (யாரா) ஆற்றில் உள்ளது" என்று அவர் பரிந்துரைத்தார். அந்த இடத்தில் ஒரு கல்வெட்டு இந்த நிகழ்வைக் குறிக்கிறது. கிரிம்ஸ் 1803 மார்ச் 7 அன்று சிட்னிக்குத் திரும்பினார், ஃப்ளெமிங்கின் கருத்துக்கள் இருந்தபோதிலும், போர்ட் பிலிப்பில் ஒரு குடியேற்றத்திற்கு எதிராக எதிர்மறையாக அறிக்கை அளித்தார். ராபர்ட் ரியானிடமிருந்து சிட்னியில் ஒரு தொகுதி நிலத்தை கிரிம்ஸ் வாங்கியதாக சில பதிவுகள் கூறுகின்றன. இந்த நிலம் கிரிபில்லியின் நவீன புறநகர்ப் பகுதி முழுவதையும் உள்ளடக்கிய ஒரு மானியமாக இருந்தது. கிரிம்ஸ் 1806 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலத்தை ராபர்ட் காம்ப்பெல்லுக்கு விற்றார். கிரிம்ஸ் விடுப்பு பெற்று 1803 ஆகஸ்டில் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார். அவர் சிட்னியில் திரும்பி வருவதற்கு கிட்டத்தட்ட மூன்று ஆண்டுகள் முன்பு. மார்ச் 1807 இல் அவர் போர்ட் டால்ரிம்பிளுக்கு அனுப்பப்பட்டார், மேலும் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு டாஸ்மேனியாவின் உட்புறத்தை கடந்து சென்ற முதல் ஐரோப்பியரான தாமஸ் லேகாக்கின் ஆலோசனையைப் பயன்படுத்தி, கிரிம்ஸ் மாவட்டத்தை ஆய்வு செய்து ஹோபார்ட்டுக்கான பாதையை ஆய்வு செய்தார். அவர் ஆய்வு செய்த பாதையின் பெரும்பகுதி ஹோபார்ட் சாலையாக மாறியது, மேலும் அசல் 1808 சாலையின் பல பகுதிகள் இன்னும் மிட்லாண்ட் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. கிரிம்ஸ் அந்த ஆண்டின் இறுதியில் திரும்பினார், மேலும் 1808 ஜனவரி 26 அன்று ரம் கிளர்ச்சியில் கவர்னர் வில்லியம் பிளை வெளியேற்றத்தில் ஈடுபட்டார். பிளை நிர்வாகத்தை ஆராய்வதற்காக அமைக்கப்பட்ட குழுவில் உறுப்பினர்களில் ஒருவரான அவர், பொறுப்பு நீதிபதி-வழக்கறிஞராக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த பதவியில், அவர் ஜான் மக்கார்தரின் அடையாள விசாரணையில் அமர்ந்தார். எவ்வாறாயினும், சட்டப் பயிற்சி இல்லாததால் தனது நீதித்துறை பதவியில் திறம்பட செயல்படுவது கடினம் என்பதை உணர்ந்த கிரிம்ஸ், 1808 ஏப்ரல் 5 அன்று ராஜினாமா செய்தார். அதே மாதத்தில் அவர் அனுப்புதல்களுடன் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டார். இராணுவத்தில் பிற்கால வாழ்க்கை இங்கிலாந்தில் நல்ல வரவேற்பைப் பெறவில்லை, கிளர்ச்சியாளர்களுடனான அவரது தொடர்பு காரணமாக அவரது சம்பளம் நீண்ட காலத்திற்கு நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. 1811 ஜூலை 18 அன்று கிரிம்ஸ் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார். அடுத்த ஆண்டு அவர் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் 13 வது படைப்பிரிவின் ஊதியம் பெற்றவர் ஆனார் மற்றும் கனடா, கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் இந்தியாவில் பணியாற்றினார். 1833 செப்டம்பரில் மெய்ட்ஸ்டோனில் உள்ள ஆட்சேர்ப்பு டிப்போவில் ஊதியம் வழங்குபவராக நியமிக்கப்பட்ட அவர், 1836 இல் கென்ட்டில் உள்ள சாத்தமுக்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் ஜூலை 1848 இல் ஓய்வூதியத்தில் இராணுவத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், மேலும் 19 பிப்ரவரி 1858 அன்று கென்ட்டின் மில்டன்-அடுத்த-கிரேவ்ஸெண்டில் இறந்தார். கிரிம்ஸிற்கு நியூ சவுத் வேல்ஸில் எலிசபெத் மேத்யூஸ் என்பவரால் இரண்டு மகன்கள் பிறந்தனர். 1815 ஆம் ஆண்டில் அவர் எசெக்ஸின் உட்ஃபோர்டில் கஸாண்ட்ரா அட்கின்சனை மணந்தார், அவர்களுக்கு நான்கு குழந்தைகள் இருந்தனர். மெல்போர்ன் டாக்லேண்ட்ஸில் உள்ள யாரா ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம் அவரது பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. 1970 களில் கட்டப்பட்ட இது பின்னர் கணிசமாக மாற்றப்பட்டு 16 செப்டம்பர் 2000 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் ஜான் கியூரி (பதிப்பு. ), ஜேம்ஸ் ஃப்ளெமிங், ஏ ஜர்னல் ஆஃப் கிரிம்ஸ் சர்வேஃ தி கம்பர்லேண்ட் இன் போர்ட் பிலிப் ஜனவரி-பிப்ரவரி 1803, பாங்க்ஸ் சொசைட்டி பப்ளிகேஷன்ஸ், மால்வெர்ன் [விக். ], 2002 பெர்னார்ட் டி. டவுட், 'கிரிம்ஸ், சார்லஸ் (1772-1858)', ஆஸ்திரேலிய வாழ்க்கை வரலாற்று அகராதி, தொகுதி 1, எம்யுபி, 1966, பக் 487-488. 29 டிசம்பர் 2008 அன்று பெறப்பட்டது ஆஸ்திரேலியாவின் மெல்போர்ன் ஆராய்ச்சியாளர்களின் வரலாறு ஆங்கில சர்வேயர்கள் அய்லஸ்பரியைச் சேர்ந்த மக்கள் 1772 பிறப்புகள் 1858 இறப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய பொது ஊழியர்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸின் சர்வேயர்ஸ் ஜெனரல்