Middlesbrough railway station
மிடில்ஸ்பரோ என்பது டர்ஹாம் கடற்கரை பாதை, எஸ்க் பள்ளத்தாக்கு பாதை மற்றும் டீஸ் பள்ளத்தாக்கு பாதையில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் இங்கிலாந்தின் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள மிடில்ஸ்பரோ நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது நெட்வொர்க் ரெயிலுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. டார்லிங்டன், சால்ட்பர்ன், சுந்தர்லேண்ட், நியூகேஸில், யார்க் மற்றும் மான்செஸ்டர் விமான நிலையம் ஆகியவை நேரடி இடங்களாகும். லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸுக்கு வாரத்திற்கு ஒரு முறை நேரடி சேவை உள்ளது. ரயில் மற்றும் சாலை புள்ளிவிவரங்கள் அலுவலகத்தின் கூற்றுப்படி, மிடில்ஸ்பரோ ரயில் நிலையம் வடகிழக்கு பிராந்தியத்தில் நான்காவது பரபரப்பான ரயில் நிலையமாகும், இது 1,210,906 மொத்த உள்ளீடுகள் மற்றும் வெளியேறும் (2021-22 காலம்). (அப்போதைய புதிய) நகரமான மிடில்ஸ்பரோவின் துறைமுகத்துடன் இணைப்பதற்காக, ஸ்டாக்டன் மற்றும் டார்லிங்டன் ரயில்வேயின் விரிவாக்கமாக, டிசம்பர் 1830 வரை இப்பகுதியில் முதல் ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை திறக்கப்பட்டதிலிருந்து 1837 வரை, ஆற்றங்கரை நிலக்கரி அடுக்குகளுக்கு செல்லும் வழியில் ஒரு மர கொட்டகை மூலம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யப்பட்டது. இந்த பாதை 1837 ஆம் ஆண்டில் வணிகத் தெருவில் உள்ள புதிய பரிமாற்றத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு புதிய நிலையம் கட்டப்பட்டது. இந்த புதிய, கணிசமான நிலையம் 1839 ஆம் ஆண்டில் எஸ் & டி. ஆரால் திறக்கப்பட்டது. ஜூன் 1846 இல், ஸ்டாக்டன் மற்றும் டார்லிங்டன் ரயில்வேயிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி ரெட்கார் நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு கிளை பாதை மிடில்ஸ்பரோ மற்றும் ரெட்கார் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது. புதிய நகரத்தின் தெற்கு விளிம்பில் உள்ள ரெட்கார் கிளை பாதையில் அமைந்துள்ள ஒரு புதிய பயணிகள் நிலையம் ஜான் மிடில்டனால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது ஜூலை 26,1847 அன்று திறக்கப்பட்டது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் நகரம் தெற்கு நோக்கி வேகமாக விரிவடைந்ததால், அதிகரித்த போக்குவரத்தை நிலையத்தால் சமாளிக்க முடியவில்லை. நிலையத்தின் வடிவமைப்பு விரிவாக்கத்திற்கு கடன் கொடுக்காததால், அது பின்னர் 1874 இல் இடிக்கப்பட்டது. இது தற்போதைய, மிகப் பெரிய நிலையத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது டிசம்பர் 1877 இல் திறக்கப்பட்டது. ரெட்கார் கிளை வழித்தடம் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் நகரத்திலிருந்து பெருகிய முறையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வணிக தெரு நிலையம், இறுதியில் இடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு சரக்கு நிலையமாக மாறியது. தற்போதைய நிலையம் வடகிழக்கு ரயில்வேயின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞர் வில்லியம் பீச்சியால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அலங்கரிக்கப்பட்ட கோதிக் பாணி முன்புறத்துடன். இதற்கு பின்னால், நீள்வட்ட வடிவமைப்பின் ஒட்டுமொத்த கூரை ஒரு காலத்தில் இருந்தது. ஜல்லி வடிவமைப்பு கொண்ட மெத்தை இரும்பால் கட்டப்பட்டது, நடுத்தர பாதியை கண்ணாடி மூடியது, மற்றும் மரம் (உள்ளே) மற்றும் ஸ்லேட் (வெளியே) வெளிப்புற பகுதிகளை மூடியது. இரண்டு முனை திரைகளும் வெளிப்புற விளிம்புகளைச் சுற்றி மர உறைகளால் மெருகூட்டப்பட்டன. கூரை அதன் அகலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் உயரமாக இருந்தது. 1942 ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி பிற்பகல் நடந்த ஜெர்மன் பகல்நேர விமானத் தாக்குதலில் நீள்வட்ட கூரை கடுமையாக சேதமடைந்தது. இது இறுதியில் 1954 இல் அகற்றப்பட்டது, இது கான்கோர்ஸ் மற்றும் தளங்களில் தற்போதைய வடிவமைப்பால் மாற்றப்பட்டது. 2017 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் நிலையத்தின் பெரிய புதுப்பித்தல் நடந்தது, நிலையத்தின் கூரை மற்றும் கல் வேலைகள் பழுதுபார்க்கப்பட்டன, அத்துடன் வூட் ஸ்ட்ரீட் கார் பூங்காவை மேம்படுத்தியது. புதுப்பித்தலின் ஒரு பகுதியாக புதிய தகவல் திரைகளும் நிறுவப்பட்டன. நிலையத்திற்கு ஒரு பெரிய மேம்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாக, பிளாட்பார்ம் 2 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் நீட்டிக்கப்பட்டது, இது மிடில்ஸ்பரோவிலிருந்து லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸ் வரை ஒரு புதிய நேரடி சேவையை அனுமதிக்கிறது. 13 டிசம்பர் 2021 அன்று, லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே வகுப்பு 800 அசுமா நிலையத்திலிருந்து 07:08 மணிக்கு புறப்பட்டது, இது 1988 க்குப் பிறகு தலைநகருக்கு முதல் நேரடி சேவையாகும். வசதிகள் முக்கிய நிலைய அமைப்பில் நுழைவு மண்டபம், டிக்கெட் அலுவலகம், பெரிய கூட்டம்/காத்திருப்பு பகுதி மற்றும் இரண்டு மூடப்பட்ட தளங்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இயங்குதளம் 2 (2a மற்றும் 2b) போலவே இயங்குதளம் 1 இரண்டு துணை இயங்குதளங்களாக (1a மற்றும் 1b) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையத்தின் வடக்கே இரண்டு சரக்கு வழித்தடங்கள் கடந்து செல்கின்றன. இந்த நிலையத்தில் ஒரு கஃபே/பார், செய்தி முகவர் கடை, சைக்கிள் சேமிப்பு, கழிப்பறைகள் மற்றும் லிஃப்ட் உள்ளிட்ட பல்வேறு வசதிகள் உள்ளன. ரயில் நிலையம் முழுவதும் உள்ள பல தகவல் திரைகள் ரயில் வருகை மற்றும் புறப்பாடு பற்றிய தகவல்களை வழங்குகின்றன. கார் நிறுத்துமிடம் நிலையத்திற்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது, மேலும் எக்ஸ்சேஞ்ச் சதுக்கம் மற்றும் வூட் ஸ்ட்ரீட் வழியாகவும், நடைபாதை வழியாகவும் நேரடியாக நிலையத்திற்கு அணுகலாம். நிலையத்தின் முன்புறத்தில், பிரதான நுழைவாயிலுக்கு அருகில் ஒரு டிராப்-ஆஃப் பாயிண்ட் அமைந்துள்ளது. தற்போதைய மறுசீரமைப்பு இந்த நிலையம் தற்போது ஒரு புதிய தளத்தைக் கட்டுவது உட்பட 34 மில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்பிலான பெரிய மறுவடிவமைப்புக்கு உட்பட்டுள்ளது. நிலையத்தின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, தற்போதுள்ள அண்டர்கிராஃப்ட் மற்றும் டிக்கெட் அலுவலக பகுதி சிறந்த அணுகலுடன் முழுமையாக புனரமைக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த மறுவடிவமைப்பில் புதிய நிலைய அலுவலகங்கள் மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட படிக்கட்டுகள் மற்றும் புதிய நிலைய நுழைவாயில் ஆகியவை அடங்கும். பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட்டை எதிர்கொள்ளும் பிளாட்பார்ம் 2 க்கு வடக்கே ஒரு புதிய பிளாட்பார்ம் 3 கட்டப்படும், இது நிலையத்திற்கு அதிக ரயில்களுக்கு இடமளிக்கும் திறனை அதிகரிக்கும். இந்த முழு திட்டமும் 2024ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சேவைகள் லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே டிசம்பர் 2021 கால அட்டவணை மாற்றத்தின் படி, லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸுக்கு வாரத்திற்கு ஒரு முறை திரும்பும் சேவையை இயக்குகிறது, இது தோர்னாபி மற்றும் யார்க்கை அழைக்கிறது. நிலையப் பணிகள் நிறைவடைந்ததைத் தொடர்ந்து மேலும் பல சேவைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. ரோலிங் ஸ்டாக் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ வகுப்பு 800 அசுமா வடக்கு ரயில்கள் டர்ஹாம் கடற்கரை பாதை மே 2021 கால அட்டவணை மாற்றத்தின் படி, இந்த நிலையத்திற்கு நியூகேஸில் மற்றும் மிடில்ஸ்பரோ இடையே ஒரு மணி நேர சேவை வழங்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான ரயில்கள் ஹெக்ஸ்ஹாம் (அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை கார்லிஸ்லே) மற்றும் நன்தோர்ப் வரை தொடர்கின்றன. ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்கள் (ஞாயிற்றுக்கிழமை மூன்று) விட்பிக்குத் தொடர்கின்றன. பயன்படுத்தப்படும் ரோலிங் ஸ்டாக்ஃ கிளாஸ் 156 சூப்பர் ஸ்ப்ரிண்டர் மற்றும் கிளாஸ் 158 எக்ஸ்பிரஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் எஸ்க் வேலி லைன் மே 2021 கால அட்டவணை மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, இந்த நிலையத்தில் மிடில்ஸ்பரோ மற்றும் நன்தோர்ப் இடையே ஒரு மணி நேர சேவை வழங்கப்படுகிறது, ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்கள் (ஞாயிற்றுக்கிழமை தவிர) பேட்டர்ஸ்பிக்குத் தொடர்கின்றன, மேலும் ஒரு நாளைக்கு ஆறு (ஞாயிற்றுக்கிழமை நான்கு) விட்பிக்குத் தொடர்கின்றன. பெரும்பாலான ரயில்கள் ஹார்ட்ல்பூல் வழியாக நியூகேஸில் வரை செல்கின்றன. பயன்படுத்தப்படும் ரோலிங் ஸ்டாக்ஃ வகுப்பு 156 சூப்பர் ஸ்ப்ரிண்டர் மற்றும் வகுப்பு 158 எக்ஸ்பிரஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் டீஸ் பள்ளத்தாக்கு பாதை மே 2021 கால அட்டவணை மாற்றத்தின் படி, இந்த நிலையத்திற்கு மிடில்ஸ்பரோ வழியாக சால்ட்பர்ன் மற்றும் டார்லிங்டன் இடையே ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் சேவை செய்கின்றன, ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் பிஷப் ஆக்லாந்து வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. ஞாயிற்றுக்கிழமை சால்ட்பர்ன் மற்றும் பிஷப் ஆக்லாந்து இடையே ஒரு மணிநேர சேவை இயங்குகிறது. பயன்படுத்தப்படும் ரோலிங் ஸ்டாக்ஃ கிளாஸ் 156 சூப்பர் ஸ்ப்ரிண்டர் மற்றும் கிளாஸ் 158 எக்ஸ்பிரஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் டிசம்பர் 2022 கால அட்டவணை மாற்றத்தின் படி, இந்த நிலையத்திற்கு சால்ட்பர்ன் மற்றும் மான்செஸ்டர் விமான நிலையத்திற்கு இடையே யார்க் வழியாக ஒரு மணி நேர சேவை வழங்கப்படுகிறது. டார்லிங்டன் வழியாக பயணிக்கும் ஒரு அதிகாலை வருகையைத் தவிர, பெரும்பாலான சேவைகள் யார்ம் வழியாக இயங்குகின்றன. ரோலிங் ஸ்டாக் பயன்படுத்தப்பட்டதுஃ வகுப்பு 185 தேசிரோ கேலரி குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மிடில்ஸ்பரோ கிரேடு II இல் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் வடகிழக்கு ரயில்வே (இங்கிலாந்து) நிலையங்கள் 1877 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் வடக்கு உரிமையாளர் ரயில் நிலையங்கள் ஜான் மிடில்டன் ரயில் நிலையங்கள் வில்லியம் பீச்சி ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை சி 1 நிலையங்கள் லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே சேவை செய்யும் ரயில் நிலையங்கள்