Saab 9-4X
சாப் 9-4எக்ஸ் என்பது ஒரு நடுத்தர அளவிலான சொகுசு கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி ஆகும், இது 2010 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஆல்-வீல்-டிரைவ் ஜிஎம் தீட்டா பிரீமியம் இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ்-க்கும் அடிப்படையாக அமைகிறது. 9-4X இன் உற்பத்தி 2011 ஆம் ஆண்டில் மெக்ஸிகோவில் உள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் ராமோஸ் அரிஸ்ப் அசெம்பிளியில் தொடங்கியது, ஆனால் சாப் திவால்நிலை காரணமாக அந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் நிறுத்தப்பட்டது, மொத்தம் 814 பேர் கூடியிருந்தனர். சாப் 9-6எக்ஸ் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு வடிவமைப்பு 9-4எக்ஸ் வடிவம் பெற்றது, சுபாருவில் உள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் பங்குகளை விற்ற பிறகு. டிசம்பர் 2008 இல் நிறுத்தப்பட்ட அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட பெரிய செவி டிரெய்ல்ப்ளேசரை அடிப்படையாகக் கொண்ட சாப் 9-7X ஐ 9-4X மாற்றியது. 9-4X இன் கருத்து 2008 வட அமெரிக்க சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் அறிமுகமானது. உற்பத்தி கார் வெளிப்புறத்தில் 2008 இன் கருத்தாக்கத்துடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்திருக்கிறது மற்றும் உட்புறத்தில் இரண்டாவது தலைமுறை சாப் 9-5 ஐ ஒத்திருக்கிறது. இயந்திரம், பரிமாற்றம் மற்றும் பிற இயந்திர அமைப்புகள் போன்ற இயந்திர பாகங்கள் அனைத்தும் 9-4X க்கு குறிப்பிட்ட வெளிப்புற டிரிம் மற்றும் விளக்குகளுடன் GM ஆகும். எனவே, ஒரு மதிப்பாய்வு குறிப்பிட்ட சாப் அடையாளம் மற்றும் "கவர்ச்சி" மற்றும் அதிக எடை மற்றும் மந்தமான எரிபொருள் சிக்கனம் உள்ளிட்ட அதன் குறைபாடுகளைக் குறிப்பிட்டது, ஆனால் "இது அடிப்படையாகக் கொண்ட காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ் போலவே எளிதில் கட்டாயப்படுத்துகிறது". இந்த கார் 2011 மாடல் ஆண்டாக ஜூன் மாதத்திலும், ஆகஸ்ட் மாதத்திலும் அமெரிக்காவில் விற்பனை செய்யத் தொடங்கியது. 2012 ஏரோ பதிப்பு ஏப்ரல் 2011 இல் ரோட் & டிராக் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. 9-4X மெக்சிகோவில் கட்டப்பட்ட ஒரே சாப் ஆகும். புரொடக்ஷன் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 9-4எக்ஸ் மற்றும் அதனுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ் ஆகியவற்றை மெக்சிகோவின் ராமோஸ் அரிஸ்பே அசெம்பிளி ஆலையில் தயாரித்தது. பிராண்டின் மிகப்பெரிய சந்தையான அமெரிக்காவில் சாபின் நிலையை வலுப்படுத்த 9-4எக்ஸ் 2010 ஆம் ஆண்டில் விற்பனைக்கு வரும் என்று நிறுவனம் அறிவித்தது. முதல் அலகு பிப்ரவரி 2011 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, அது ஸ்வீடனில் உள்ள சாப் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2011 இல், 9-4X இன் உற்பத்தி நிறுத்தப்படும் என்று GM அறிவித்தது, ஏனெனில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சீனாவில் GM க்கு சாத்தியமான போட்டியாளராக இருந்த ஒரு சீன வாங்குபவருக்கு நவீன சேஸ் மற்றும் என்ஜினை வழங்க விரும்பவில்லை. பிப்ரவரி 2010 இல், GM சாப் ஆட்டோமொபைல் AB ஐ டச்சு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான ஸ்பைக்கர் கார்ஸ் என். வி. க்கு விற்றது. ஸ்வீடனின் ட்ரொல்லட்டனில் உள்ள சாப் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள தகவல்களின்படி, 814 9-4X அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. சாப் 9-4எக்ஸ் தயாரிப்பு அறிக்கையின்படி, மொத்தம் 673 உற்பத்தி 9-4எக்ஸ் மற்றும் சுமார் 130 சோதனை கார்கள் மொத்தம் 803 9-4எக்ஸ் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. விவரக்குறிப்புகள் 9-4எக்ஸ் இரண்டு பெட்ரோல் வி6 என்ஜின்களின் தேர்வுடன் கிடைத்ததுஃ 3 எல் உற்பத்தி, முறுக்கு மற்றும் 2.8 எல் டர்போ,. 2. 8டி எஞ்சின் ஒரு ஐசின்-வார்னர் ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் வழியாக மேனுமேடிக் பயன்முறையில் இயங்கக்கூடியது. ஐரோப்பாவின் சந்தைக்கு ஒரு டீசல் இயந்திரம் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் வழங்கப்படவில்லை. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சாப் 9-4எக்ஸ் மன்றம், பயிற்சிகள் மற்றும் சாப் வேர்ல்ட் 9-4எக்ஸ் குறுக்குவெட்டு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் பற்றிய ஊடக காப்பகம் 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சொகுசு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் சொகுசு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் சொகுசு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் அனைத்து சக்கர ஓட்டுநர் வாகனங்கள்