Naval stores
கடற்படைக் கடைகள் அனைத்தும் கூம்புகளிலிருந்து பெறப்பட்ட திரவப் பொருட்கள் ஆகும். இந்த பொருட்களில் ரோசின், உயரமான எண்ணெய், பைன் எண்ணெய் மற்றும் டெர்பெண்டைன் ஆகியவை அடங்கும். உயிருள்ள பைன் மரங்களின் காயங்களிலிருந்து கச்சா ஈறு அல்லது ஒலியோரெசின் சேகரிக்கப்படலாம். கடற்படைக் கடைகள் என்ற சொல் முதலில் மரப் பாய்மரக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் கரிம சேர்மங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் கார்டேஜ், முகமூடி, டர்பெண்டைன், ரோசின், பிட்ச் மற்றும் tar.These பொருட்கள் ஆகியவை முதலில் நீர் மற்றும் வானிலை-தடுப்பு மரக் கப்பல்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. கம்பங்கள், ஸ்பார்ஸ் மற்றும் கார்டேஜ் ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்க வேண்டும், மேலும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட மேல்புறங்களுக்கு நெகிழ்வான பொருள் தேவைப்படுகிறது, தண்ணீரில் கரையாதது, பலகைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு. பைன் சுருதி பெரும்பாலும் சணல் போன்ற இழைகளுடன் கலக்கப்பட்டு கால்க் இடங்கள் வரை கசிந்திருக்கலாம். தற்போது, கடற்படைக் கடைத் தொழில்துறையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் பைன் சேர்மங்கள் சோப்பு, வண்ணப்பூச்சு, வார்னிஷ், ஷூ பாலிஷ், லூப்ரிகண்டுகள், லினோலியம் மற்றும் கூரை பொருட்கள் தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வரலாறு காலனித்துவ வட அமெரிக்கா ராயல் கடற்படை அமெரிக்க காலனிகளிலிருந்து கடற்படைக் கடைகளை பெரிதும் நம்பியிருந்தது, மேலும் கடற்படைக் கடைகள் காலனித்துவ பொருளாதாரத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாக இருந்தன. நியூ இங்கிலாந்தின் பெரிய வெள்ளை பைன்களிலிருந்து கம்பங்கள் வந்தன, அதே நேரத்தில் சுருதி கரோலினாவின் நீண்ட இலை பைன் காடுகளிலிருந்து வந்தது, இது சான் லம்பர், ஷேக் ஷிங்கிள்ஸ் மற்றும் தண்டுகளையும் உற்பத்தி செய்தது. 1700 களின் முற்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் கிரீடம் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள பாலடைன் புகலிடங்களை நியூயார்க் மாகாணத்திற்கு கடற்படைக் கடைகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக மாற்றுவதில் ஈடுபட்டது. அமெரிக்கப் புரட்சிப் போரின் போது கடற்படைக் கடைகள் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தன. முற்றுகையின் மூலம் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் திறன்களை முடக்க பிரிட்டன் முயன்றபோது, அவர்கள் கடற்படைக் கடைகள் தடைசெய்யப்பட்டவை என்று அறிவித்தனர். அந்த நேரத்தில் ஐரோப்பாவின் கடற்படைக் கடைகளின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக ரஷ்யா இருந்தது, இது 'நடுநிலை' ரஷ்யக் கப்பல்களைக் கைப்பற்ற வழிவகுத்தது. 1780 ஆம் ஆண்டில் கேத்தரின் தி கிரேட் நடுநிலை வர்த்தகத்தில் தலையிடும் எவருக்கும் எதிராக தனது கடற்படை பயன்படுத்தப்படும் என்று அறிவித்தார், மேலும் அவர் ஐரோப்பிய நடுநிலை நாடுகளை ஆயுத நடுநிலை லீக்கில் ஒன்றிணைத்தார். ஆங்கிலேயர்கள் அதிக எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதால், போராடும் காலனித்துவவாதிகளுக்கு இந்த நடவடிக்கைகள் பயனுள்ளதாக இருந்தன. டர்பெண்டைன் (மற்றும் ரோசின்) எவ்வாறு கடற்படைக் கடைகளாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்பதை ஜாலன் விரிவாகக் கூறுகிறார். குறிப்பாக வட கரோலினாவில் உள்ள பைன் மரங்கள் சாறுக்காக தட்டப்பட்டன, அவை டர்பெண்டைன் மற்றும் ரோசின் (அதாவது பிசின்) தயாரிக்க இரட்டிப்பாக வடிகட்டப்பட்டன-எனவே தார் ஹீல்ஸ் என்ற பெயர் வந்தது. மரங்கள் சாற்றை சேகரிக்க "பெட்டி" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு விளிம்புடன் மதிப்பெண் பெற்றன. மரங்களை அளவிடுவதற்கும், சாற்றை சேகரித்து பதப்படுத்துவதற்கும் ஏராளமான அடிமைகள் பயன்படுத்தப்பட்டனர். ஜாலன் இதை தொழில்துறை அடிமைத்தனம் என்று விவரிக்கிறார்-விவசாயத்தில் அடிமைகள் பற்றிய பொதுவான பார்வையிலிருந்து வேறுபட்டது. 1840 களில் டர்பெண்டைன் மற்றும் தானிய ஆல்கஹால் கலவையான கேம்பைன், அமெரிக்காவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் விளக்கு எரிபொருளாக மாறியது. [ஜாலன் கேம்பீன் எழுத்துப்பிழையை விரும்புகிறார்.] வட கரோலினாவின் பைன் மரங்கள் கேம்பைன் உற்பத்திக்கு மிகவும் பொருத்தமானவையாக இருந்தன. உற்பத்தி விரிவடைந்ததால் வணிகம் அடிமைகளின் கூடுதல் தேவையையும் வழங்கியது. மரக்கன்றுகள் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டவையாக மாறின. விவசாயம் மெதுவாக இருந்தபோது அடிமைகள் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் குத்தகைக்கு விடப்பட்டனர். பலரின் மதிப்பு ஆயுள் காப்பீட்டால் பாதுகாக்கப்பட்டது. வில்மிங்டன், என். சி. கேம்பீன் தொழில்துறையின் மையமாக மாறியது. நகரங்களில், எரிவாயு விளக்குகளும் இருந்தன, ஆனால் உயர் வகுப்பினரால் பயன்படுத்தப்பட்டன. கேம்பைன் சராசரி குடும்பத்தின் எரிபொருளாக இருந்தது. ஃபோர்ட் சம்ப்டருக்குப் பிறகு, டர்பெண்டைன் உற்பத்தியாளர்கள் முக்கிய சந்தைகளில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டதாக ஜாலன் தெரிவிக்கிறார். விடுதலை அவர்கள் டர்பெண்டைன் சேகரிக்க மற்றும் செயலாக்க மனிதவளம் இல்லாமல் விட்டு. முகாம்கள் எரியக்கூடிய வகையில் இருந்தன. சவன்னாவிலிருந்து கோல்ட்ஸ்போரோ, என். சி. க்கு வில்லியம் டெகும்சே ஷெர்மனின் அணிவகுப்பில் பலர் எரிக்கப்பட்டனர். உள்நாட்டுப் போருக்கு பணம் செலுத்துவதற்காக காங்கிரஸ் மதுவுக்கு வரிகளை விதித்தது. இதனால் மண்ணெண்ணெயை விட கேம்பைனின் விலை அதிகமாக இருந்தது. பென்சில்வேனியாவில் எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு நிலக்கரி எண்ணெய் ஏராளமாக இருப்பதால் மண்ணெண்ணெய் முதன்முதலில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 19 மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் கடற்படைக் கடைகளின் முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் அமெரிக்கா மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகும், அங்கு நெப்போலியன் மணல் குன்றுகள் உள்ள பகுதிகளில் பைன் மரக்கன்றுகளை நடவு செய்ய ஊக்குவித்தார். 1920 களில் அமெரிக்கா பதினொரு மில்லியன் கேலன் ஆவிகளை ஏற்றுமதி செய்தது. 1927 வாக்கில், உலகின் பிசின் உற்பத்தியில் சுமார் 20 சதவீதத்தை பிரான்ஸ் ஏற்றுமதி செய்தது. பிரிப்பு நுட்பங்கள் இன்று கடற்படைக் கடைகள் அமெரிக்காவில் பைன்களின் கிராஃப்ட் செயல்முறை பல்பிங்கின் உயரமான எண்ணெய் துணை தயாரிப்பு நீரோட்டத்திலிருந்து மீட்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் உலகின் பிற பகுதிகளில் உயிருள்ள பைன்களின் தட்டுதல் பொதுவானதாக உள்ளது. ஓலியோரெசின் நீராவி வடிகட்டுதல் அல்லது பைன் மரத்தின் அழிவுகரமான வடிகட்டுதல் மூலம் டர்பெண்டைன் மற்றும் பைன் எண்ணெய் மீட்கப்படலாம்; மலிவான நாஃப்தா கிடைப்பதன் மூலம் துண்டாக்கப்பட்ட ஸ்டம்புகள் மற்றும் வேர்களின் கரைப்பான் பிரித்தெடுத்தல் மிகவும் பொதுவானதாகிவிட்டது. டர்பெண்டைன் மற்றும் தண்ணீர் கொதித்த பிறகு ரோசின் இன்னும் உள்ளது. மேலும் காண்க கப்பல் கட்டும் கடற்படைக் கடைகள் தொழில் பட்டை ஹேக் அடிக்குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் https://web.archive.org/web/20101009032732/http:// www. srs. fs. usda. gov/org/வரலாறு/கடற்படை _ கடைகள். htm http://www.maritime.org/conf/conf-kaye-tar.htm http://www.fao.org/documents/show_cdr.asp?url_file=/docrep/V6460E/v6460e04.htm http://www.hchsonline.org/places/turpentine.html https://web.archive.org/web/20070928044420/http:// www. unctv. org/ஆராய்தல் NC/அத்தியாயம் 308. எச். டி. எம். எல் ரெசின்ஸ் கப்பல் கட்டும் மரத் தொழிற்சாலை வனவியல் அல்லாத மரப் பொருட்களின் வரலாறு