Aurel Persu
ஆரல் பெர்சு (26 டிசம்பர் 1890-5 மே 1977) ஒரு ருமேனிய பொறியியலாளரும் முன்னோடி கார் வடிவமைப்பாளரும் ஆவார், வாகனங்களுக்கான சரியான காற்றியக்கவியல் வடிவத்தை அடைவதற்கான அவரது முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக காரின் உடலுக்குள் சக்கரங்களை முதன்முதலில் வைத்தவர். 1921 ஆம் ஆண்டில் பெர்லினில் ஆஸ்திரிய எட்மண்ட் ரம்ப்ளர் வழங்கிய காரை விட ஒரு படி மேலே சென்று, முழுமையான காற்றியக்கவியல் ஆட்டோமொபைல் ஒரு விழும் நீர் துளி வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு அவர் வந்தார். விமானங்கள் காற்றியக்கவியல் மற்றும் இயக்கவியலில் நிபுணரான காப்புரிமை பெற்ற காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பு பெர்சு, பெர்லினில் உள்ள 1922-1923 இல் தனது யோசனையை செயல்படுத்தினார், நம்பமுடியாத அளவிற்கு குறைந்த இழுவை குணகம் 0.8 (நவீன போர்ஷே கரேரா போன்றது) அல்லது 0.22 (நவீன உற்பத்தி கார்களில் இன்னும் அரிதானது) கொண்ட ஒரு ஆட்டோமொபைலை உருவாக்கினார். இந்த இழுவை குணகம் அந்த நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களில் பொதுவான 0.8-1.0 ஐ விட மிகவும் சிறப்பாக இருந்தது. இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு குறைந்தது. அதன் காற்றியக்கக் கோட்டிற்குள் சக்கரங்களைக் கொண்ட முதல் கார் இதுவாகும், இதை இன்று நாம் சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்கிறோம். ஆஸ்திரிய பொறியியலாளர் எட்மண்ட் ரம்ப்ளரின் 1921 ரம்ப்ளர் டிராப்ஃபென்வேகன் ("டிராப் கார்") உடன் ஒப்பிடும்போது இது பெர்சுவின் முக்கிய கண்டுபிடிப்பாகும். பெர்சுவின் வடிவமைப்பு 1924 இல் ஜெர்மன் காப்புரிமை எண் 402683 மற்றும் 1927 இல் அமெரிக்க காப்புரிமை 1648505 ஐப் பெற்றது. தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் அசல் ஆட்டோமொபைல் ஓடியது. ஆரல் பெர்சூ இதை 1961 ஆம் ஆண்டில் புக்கரெஸ்டில் உள்ள டிமிட்ரி லியோனிடா தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கினார், அங்கு அது காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. வழித்தோன்றல் கார் வடிவமைப்புகள் ஆரல் பெர்சுவின் அசல் வடிவமைப்பு எதிர்கால சின்னமான அமெரிக்க கார் வடிவமைப்புகளுக்கு உத்வேகம் அளித்ததுஃ பக்மின்ஸ்டர் ஃபுல்லர் சீ மேலும் ஸ்ட்ரீம்லைனரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆப்டெரா டைமாக்சியன் கார்ஃ ஆட்டோமொபைல்கள்-ஆரம்பகால காற்றியக்கவியல் வாகனங்களின் கண்ணோட்டத்திற்காக பிற ஆரம்பகால "கண்ணீர் துளி" கார்கள், காலவரிசைப்படி ரம்ப்ளர் டிராபென்பேன்வேகன் (1921), வடிவமைக்கப்பட்டு தொடர்ச்சியாக தயாரிக்கப்பட்ட முதல் காற்றியக்கவியல் "கண்ணீர் துளி" கார் (சுமார் 100 அலகுகள் கட்டப்பட்டது) ஸ்டவுட் ஸ்காரப் (1932-35,1946), யு. எஸ். டைமாக்சியன் கார் (1933), யு. எஸ். ஷ்லோர்வேகன் (1939), ஜெர்மன் முன்மாதிரி, ஒருபோதும் வெளியிடப்படாத குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் ஸ்ட்ரீம்லைன் பவர் வெஹிகல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காப்புரிமை