Commonwealth Railway
காமன்வெல்த் ரயில்வே, இன்க் என்பது அமெரிக்காவின் மூன்றாம் வகுப்பு குறுகிய ரயில் பாதையாகும், இது வர்ஜீனியாவின் சஃபோல்க் முதல் வர்ஜீனியாவின் போர்ட்ஸ்மவுத் வரை முன்னாள் நோர்போக், ஃபிராங்க்ளின் மற்றும் டேன்வில் ரயில் பாதையின் பாதையை இயக்குகிறது. இதன் பிரதான அலுவலகம் சஃபோல்க்கின் வில்ராய் பகுதியில் உள்ளது. காமன்வெல்த் ரயில்வே 1996 ஆம் ஆண்டில் ஜெனீசி & வயோமிங் இன்க் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது (இன்றும் அது சொந்தமானது) மேலும் இது நோர்போக் சதர்னின் "தொரோப்ரெட் ஷார்ட்லைன் திட்டத்தின்" ஒரு பகுதியாகும். இது வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் உள்ள நோர்போக் தெற்கு மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸுடன் இணைகிறது. போர்ட்ஸ்மவுத்தின் மேற்கு நோர்போக் பகுதியில் உள்ள பி. ஏ. எஸ். எஃப் இரசாயன ஆலை இந்த வரிசையில் ஒரு முக்கியமான தொழிற்துறையாகும். இந்த ஆலை வழக்கமாக 1980 களின் முற்பகுதியில் சீபோர்டு கோஸ்ட் லைன் ரயில்வேயால் மீண்டும் கட்டப்பட்ட ஜிபி 16 வகுப்பு என்ஜின் என்ஜின் #444 மூலம் மாற்றப்பட்டது. முக்கிய லோகோமோட்டிவ் #517 ஆகும், இது 1970 களில் அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே நிகழ்த்திய ஈஎம்டி எஃப் 7 இன் சிஎஃப் 7 புனரமைப்பாகும். பி. ஏ. எஸ். எஃப் ஆலை 2007 இல் மூடப்பட்டது, பின்னர் இடிக்கப்பட்டது. ஒரு சிறிய இரசாயன நிறுவனம் அந்த இடத்தில் உள்ளது. மற்றொரு முக்கியமான தொழில் ஏபிஎம் முனையங்கள் ஆகும், இது எலிசபெத் ஆற்றின் குறுக்கே போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள ஒரு நவீன கப்பல் கொள்கலன் துறைமுகமாகும். இந்த துறைமுகம் 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வர்ஜீனியா துறைமுக ஆணையத்திற்கு மேர்ஸ்க் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. துறைமுகத்தை அணுகுவதற்கான ஒரே ரயில் பாதை காமன்வெல்த் ரயில்வே ஆகும். கிரேனி தீவுக்கு மற்றொரு துறைமுகம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; இருப்பினும், 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி துறைமுகம் இன்னும் திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் கட்டப்படவில்லை. இந்த புதிய கொள்கலன் துறைமுகம் திறக்கப்பட்டதன் மூலம், இரண்டு ஈஎம்டி எஸ். டபிள்யூ 1500 சுவிட்ச் என்ஜின்கள் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டன. துறைமுகத்திற்கு வரும் மற்றும் வரும் கொள்கலன் போக்குவரத்தை கையாள, போர்ட்ஸ்மவுத் நகரம் வழியாக காமன்வெல்த் ரயில்வே பாதை 60 மில்லியன் டாலர் செலவில் ஐ-664 மற்றும் எஸ்ஆர் 164 இன் நடுத்தரங்களை மாற்றியமைத்துள்ளது. சஃபோல்க்கின் பெய்லிடவுன் பகுதியில் ஒரு சிறிய மார்ஷலிங் யார்டு கட்டப்பட்டது. இரட்டை அடுக்கு கொள்கலன் சேவை டிசம்பர் 2010 இல் தொடங்கியது. இரண்டாவது கட்டம், கூட்டாட்சி தூண்டுதல் நிதியில் 9 மில்லியன் டாலர்களால் செலுத்தப்பட்டது, துறைமுக அணுகலை மேலும் மேம்படுத்தும் மற்றும் செப்டம்பர் 2011 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. காமன்வெல்த் ரயில்வேயில் 2090 மற்றும் 2091 என்ற இரண்டு ஜிபி20 என்ஜின்கள் இருந்தன, அவை 2019 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோவின் மெக்டொனால்டில் உள்ள லாரியின் டிரக் & எலக்ட்ரிக் (எல்டிஇஎக்ஸ்) நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டன. 2020 வாக்கில் காமன்வெல்த் ரயில்வே எல்டிஇஎக்ஸிலிருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட 1424 எண் கொண்ட ஈஎம்டி ஜிபி 15-1 என்ற ஒரே ஒரு என்ஜினை மட்டுமே இயக்கியது. நிறுவனத்தின் மீதமுள்ள ஈ. எம். டி. எஸ். டபிள்யூ1500, எண். 1551, வர்ஜீனியாவின் ஃபிராங்க்ளினில் உள்ள சர்வதேச காகித நிறுவனத்திற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் காமன்வெல்த் ரயில்வே அதிகாரப்பூர்வ வலைப்பக்கம்-ஜெனீசி மற்றும் வயோமிங் வலைத்தளம் சி. டபிள்யூ. ஆர். ஒய் லோகோமோட்டிவ்ஸ் வர்ஜீனியா துறைமுக ஆணைய பொறியியல் திட்டத்தின் படங்கள் வர்ஜீனியாவில் உள்ள நோர்போக் தெற்கு ரயில்வே 1989 நிறுவனங்களின் வர்ஜீனியா இரயில் பாதை ஜெனீசி & வயோமிங் ஸ்பின்-ஆஃப்