Australian feral camel
ஆஸ்திரேலிய காட்டு ஒட்டகங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ட்ரோமெடரி அல்லது ஒரு குதிகால் கொண்ட ஒட்டகத்தின் (கேமலஸ் ட்ரோமெடாரியஸ்-வட ஆபிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் இந்திய துணைக் கண்டத்திலிருந்து), அதே போல்-ஒரு சிறிய அளவிற்கு இருந்தாலும்-மத்திய ஆசியாவின் இரண்டு குதிகால் கொண்ட பாக்ட்ரியன் ஒட்டகம் (சி. பாக்ட்ரியனஸ்). 19 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டிஷ் இந்தியா மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து சுமை சுமக்கும் மதிப்புமிக்க விலங்குகளாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட (சிவப்பு மையத்தின் ஆய்வு மற்றும் காலனித்துவத்தின் போது போக்குவரத்து மற்றும் வாழ்வாதாரத்திற்காக), 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஒட்டகங்களின் பயன்பாட்டை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து மறுத்த பின்னர் பலர் சாதாரணமாக காட்டுக்குள் விடுவிக்கப்பட்டனர். இதன் விளைவாக ஏராளமான சுற்றுச்சூழல், விவசாய மற்றும் சமூக தாக்கங்களுடன் வேகமாக வளர்ந்து வரும் காட்டு மக்கள் தொகை ஏற்பட்டது. 2008 வாக்கில், மத்திய ஆஸ்திரேலியாவின் காட்டு ஒட்டகங்களின் எண்ணிக்கை சுமார் ஒரு மில்லியன் விலங்குகளாக வளர்ந்துள்ளதாகவும், ஒவ்வொரு 8 முதல் 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை இரட்டிப்பாகும் என்றும் [தவறாக] அஞ்சப்பட்டது. ஒட்டகங்கள் உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கலாச்சார தளங்களில், குறிப்பாக வறண்ட நிலைமைகளின் போது கடுமையான சீரழிவை ஏற்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது. கிடைக்கக்கூடிய தாவரப் பொருளின் பெரும்பகுதியை சாப்பிடுவதன் மூலம் அவை கங்காருக்கள் மற்றும் பிற மார்சுபியல்கள் போன்ற உள்ளூர் விலங்குகளுடன் நேரடியாக போட்டியிடுகின்றன; ஒட்டகங்கள் பல விரும்பத்தகாத (பிற பாலூட்டிகளுக்கு) தாவர இனங்களை ஜீரணிக்க முடியும் என்பதால் மேலும் செழிக்கக்கூடும். ஒட்டகங்கள் தண்ணீர் இல்லாமல் உயிர்வாழும் திறன்களுக்காக அறியப்படுகின்றன, அவற்றின் கூம்பில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கொழுப்பு இருப்புக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன; இருப்பினும், ஒரு நீர்ப்பாசன ஆதாரம் கிடைக்கும்போது, ஒரு சிறிய மந்தை கூட கிடைக்கக்கூடிய தண்ணீரின் பெரும்பகுதியை உட்கொள்ள முடியும், மேலும் இந்த செயல்பாட்டில் தண்ணீரை மண் செய்யலாம் (மற்ற விலங்குகளால் குடிப்பதற்கு பாதுகாப்பற்றதாக ஆக்குகிறது, மேலும் நோய்க்கிருமிகளை வளர்க்கும் சூழலை உருவாக்குகிறது). ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள காட்டு ஒட்டகங்கள் வீட்டு கால்நடைகளின் மந்தைகளை (கால்நடைகள் மற்றும் செம்மறி ஆடுகள்/ஆடுகள் போன்றவை) எதிர்கொள்ளும்போது ஆக்ரோஷமாக இருப்பதாகவும் அறியப்படுகிறது; அவை மக்கள் மீது ஆபத்தான பிராந்தியமாகவும் இருக்கலாம், குறிப்பாக புதிதாகப் பிறந்த ஒட்டகங்கள் மற்றும் ஆண்களைக் கொண்ட பெண்கள். பொதுவாக, இனச்சேர்க்கைக் காலம் ஒட்டகங்களுடன் நெருக்கமாக இருப்பதற்கு ஒரு அபாயகரமான நேரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மேய்ப்பர்கள், மத்திய நிலக் குழுவின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் பழங்குடி நில உரிமையாளர்கள் ஆகியோர் ஆரம்பகால புகார்தாரர்களில் அடங்குவர். 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒரு AU $19 மில்லியன் கொல்லும் திட்டத்திற்கு நிதியளிக்கப்பட்டது, மேலும் 2013 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 160,000 ஒட்டகங்கள் படுகொலை செய்யப்பட்டன, இது காட்டு மக்கள் தொகை சுமார் 300,000 ஆகக் குறைந்துள்ளது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு கொலைக்குப் பிந்தைய பகுப்பாய்வு அசல் எண்ணிக்கை சுமார் 600,000 ஆக இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது, இது குல் மொத்தத்தை விட அதிகமான அசல் எண்ணிக்கையிலிருந்து மதிப்பிடப்பட்ட பிழை. உலகின் பிற பகுதிகளில் பாலைவன ஆய்வுகளில் ஒட்டகங்கள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டதாக வரலாறு கூறுகிறது. ஆஸ்திரேலியாவிற்கு ஒட்டகங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான முதல் பரிந்துரை 1822 ஆம் ஆண்டில் டேனிஷ்-பிரெஞ்சு புவியியலாளரும் பத்திரிகையாளருமான கான்ராட் மால்டே-புரூன் என்பவரால் செய்யப்பட்டது, அவரது உலகளாவிய புவியியல் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளதுஃ அத்தகைய பயணத்திற்கு, அறிவியல் மற்றும் தைரியமுள்ள மனிதர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அவர்களுக்கு உதவக்கூடிய சக்திகள் மற்றும் உள்ளுணர்வுகளிலிருந்து அனைத்து வகையான கருவிகள் மற்றும் சேமிப்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு விலங்குகள் வழங்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் பியூனஸ் அயர்ஸ் அல்லது ஆங்கில குடியேற்றங்களிலிருந்து மாடுகளையும், செனகலில் இருந்து கோவேறு கழுதைகளையும், ஆப்பிரிக்கா அல்லது அரேபியாவிலிருந்து ட்ரோமெடரிகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். மாடுகள் காடுகள் மற்றும் அடர்ந்த காடுகளைக் கடந்து செல்லும்; கோவேறு கழுதைகள் கரடுமுரடான பாறைகள் மற்றும் மலைப்பாங்கான நாடுகளுக்கு இடையில் பாதுகாப்பாக நடந்து செல்லும்; ட்ரோமெடரிகள் மணல் பாலைவனங்களைக் கடக்கும். எனவே இந்த படையெடுப்பு எந்த வகையான நிலப்பரப்புக்கும் தயாராக இருக்கும், அது உட்புறமாக இருக்கலாம். விளையாட்டை வளர்ப்பதற்கும், நீரூற்றுகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் நாய்களை அழைத்துச் செல்ல வேண்டும்; மேலும் மண்ணில் எஸ்குலன்ட் வேர்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக பன்றிகளை அழைத்துச் செல்வது கூட முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. எந்த கங்காருக்களும் விளையாட்டுகளும் இல்லாதபோது, கட்சி தங்கள் சொந்த மந்தைகளின் மாமிசத்தில் வாழும். குறிப்பிட்ட திசைகளில் அவர்களின் முன்னேற்றத்திற்கு ஏதேனும் கடுமையான தடையாக இருந்தால் தூரத்தில் உளவு பார்ப்பதற்கும், அவற்றுக்கு அப்பால் உள்ள எந்த உயரமும் அவர்களின் பார்வையின் திசைகாட்டிக்குள் வர அனுமதிக்காத அளவுக்கு அகலமான நிலங்களில் கண் எடுக்கும் அவதானிப்புகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதற்கும் அவர்களுக்கு ஒரு பலூன் வழங்கப்பட வேண்டும். 1839 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் இரண்டாவது ஆளுநரான லெப்டினன்ட்-கர்னல் ஜார்ஜ் காவ்லர், ஆஸ்திரேலியாவின் அரை வறண்ட பகுதிகளில் வேலை செய்ய ஒட்டகங்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார். முதல் ஒட்டகம் 1840 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்தது, அடிலெய்டின் பிலிப்ஸ் சகோதரர்களால் கேனரி தீவுகளிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது (ஹென்றி வெஸ்டன் பிலிப்ஸ் (1818-1898); ஜார்ஜ் பிலிப்ஸ் (1820-1900); ஜி. எம். பிலிப்ஸ் (அறியப்படாத)). கேப்டன் வில்லியம் டீன் தலைமையில் அப்போலின், அக்டோபர் 12,1840 அன்று தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள போர்ட் அடிலெய்டில் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஒட்டகங்களில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் பயணத்தின் போது இறந்தன. உயிர் பிழைத்த ஒட்டகத்திற்கு ஹாரி என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த ஒட்டகமான ஹாரி, மேய்ப்பரும் ஆய்வாளருமான ஜான் ஐன்ஸ்வொர்த் ஹார்ரோக்ஸ், 1846 ஆம் ஆண்டு டோரன்ஸ் ஏரிக்கு அருகிலுள்ள வறண்ட தெற்கு ஆஸ்திரேலிய உட்புறத்தில் புதிய விவசாய நிலத்தைத் தேடுவதற்காக தனது துரதிர்ஷ்டவசமான பயணத்தில் உள்நாட்டு ஆய்வுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர் 'தனது சொந்த ஒட்டகத்தால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்ட மனிதர்' என்று அறியப்பட்டார். செப்டம்பர் 1 அன்று டட்டன் ஏரியின் கரையில் ஒரு பறவையை சுட ஹார்ரோக்ஸ் தயாராகிக் கொண்டிருந்தார். ஹாரோக்ஸ் தனது துப்பாக்கியை மீண்டும் ஏற்றிக்கொண்டிருந்தபோது அவரது மண்டியிட்ட ஒட்டகம் நகர்ந்தது, இதனால் துப்பாக்கி சுடப்பட்டது மற்றும் அவரது வலது கையின் நடுத்தர விரல்கள் மற்றும் பற்களின் வரிசையை காயப்படுத்தியது. ஒட்டகத்தை சுட வேண்டும் என்று கோரிய பின்னர் செப்டம்பர் 23 அன்று பென்வொர்த்தத்தில் ஹாரோக்ஸ் தனது காயங்களால் இறந்தார். 1860 ஆம் ஆண்டில் பர்க் மற்றும் வில்ஸ் பயணம் ஒட்டகங்களை ஒரு முக்கிய போக்குவரத்தாக பயன்படுத்த ஆஸ்திரேலியாவின் முதல் பெரிய உள்நாட்டு பயணமாக இருந்தது. இந்த பயணத்திற்காக விக்டோரியன் அரசாங்கம் 24 ஒட்டகங்களை இறக்குமதி செய்தது. இந்தப் பயணத்தில் பங்கேற்பதற்காக, கராச்சியிலிருந்து (அப்போது குர்ராச்சி என்றும் பின்னர் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் குர்ராச்சி என்றும் அழைக்கப்பட்ட) சின்சுரா என்ற கப்பலில் முதல் வீரர்கள் ஜூன் 9,1860 அன்று போர்ட் மெல்போர்னுக்கு வந்தனர். விக்டோரியன் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் எக்ஸ்பெடிஷன் கமிட்டி விவரித்தபடி, "ஒட்டகங்கள் அவற்றின் சொந்த ஓட்டுநர்களுடன் இல்லாவிட்டால் ஒப்பீட்டளவில் பயனற்றதாக இருக்கும்". இந்த பயணத்தில் வந்தவர்களில் 45 வயதான தோஸ்த் முகமது, ஒரு காளை ஒட்டகத்தால் கடிக்கப்பட்டு, அவரது வலது கையின் பயன்பாட்டை நிரந்தரமாக இழக்க வழிவகுத்தது, ஸ்வான் ஹில்லுக்கு அருகே நோய்வாய்ப்பட்ட கலாட்டைச் சேர்ந்த ஈசா (ஹஸ்ஸம்) கான் ஆகியோர் அடங்குவர். அவர்கள் ஒட்டகங்களை கவனித்துக்கொண்டனர், ஏற்றப்பட்ட மற்றும் இறக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் பயணத்தின் போது தண்ணீரைக் கண்டுபிடித்தனர். 1860 களில் இருந்து தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் உள்நாட்டு மேய்ச்சல் தொழிலுக்கு சேவை செய்வதற்காக மூன்று ஆண்டு இடைவெளியில் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் முக்கியமாக முஸ்லீம் குடியேற்றக்காரர்களின் சிறிய குழுக்கள் அனுப்பப்பட்டன. சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்வதும், கம்பளி பேல்களை ஒட்டகத்தால் கொண்டு செல்வதும் அவர்களுக்கு லாபகரமான வாழ்வாதாரமாக இருந்தது. ஆஸ்திரேலிய புறநகர் மற்றும் பொருளாதாரத்தைப் பற்றிய அவர்களின் அறிவு அதிகரித்ததால், வந்தவர்கள் ஒட்டக ரயில்களை இறக்குமதி செய்து இயக்கி தங்கள் சொந்த வணிகத்தைத் தொடங்கினர். 1890 வாக்கில் ஒட்டக வணிகம் பெரும்பாலும் முஸ்லீம் வணிகர்கள் மற்றும் தரகர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட்டது, பொதுவாக "ஆப்கானியர்கள்" அல்லது "கான்ஸ்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, அவற்றின் தோற்றம் பெரும்பாலும் பிரிட்டிஷ் இந்தியா, அதே போல் ஆப்கானிஸ்தான், எகிப்து மற்றும் துருக்கி ஆகும். அவர்கள் நான்கு முக்கிய குழுக்களைச் சேர்ந்தவர்கள்ஃ பஷ்தூன்கள், பலூச்சிகள், பஞ்சாபியர்கள் மற்றும் சிந்திகள். 1870 மற்றும் 1900 க்கு இடையில் குறைந்தது 15,000 ஒட்டகங்கள் தங்கள் கையாளுபவர்களுடன் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒட்டகங்களில் பெரும்பாலானவை ட்ரோமெடரிகள், குறிப்பாக இந்தியாவைச் சேர்ந்தவை, இதில் ராஜஸ்தானைச் சேர்ந்த பிகானேரி போர் ஒட்டகம் அடங்கும், அவை பிரிட்டிஷ் சோமாலிலாந்தில் நடந்த டெர்விஷ் போர்களில் இருந்து பெறப்பட்ட ஒட்டகங்களை சவாரி செய்தன, மேலும் தாழ்நில இந்திய ஒட்டகங்களை கனமான வேலைக்காக பயன்படுத்தின. சோமாலியா மற்றும் அரேபியாவின் பிஷாரி ஒட்டகத்தில் சவாரி செய்த பிற ட்ரோமெடரிகள் அடங்கும். ஒரு காளை ஒட்டகம் சுமந்து செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படலாம், மேலும் ஒட்டக சரங்கள் ஒரு நாளைக்கு அதிகமாக மறைக்க முடியும். 1866 ஆம் ஆண்டில் சர் தாமஸ் எல்டர் மற்றும் சாமுவேல் ஸ்டக்கி ஆகியோரால் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பெல்டானா மற்றும் உம்பெரடானா நிலையங்களில் ஒட்டகக் குட்டிகள் அமைக்கப்பட்டன. மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் கூல் கார்டிக்கு அருகிலுள்ள லண்டன்டேரியில் ஒரு அரசு ஒட்டக பண்ணையும் இருந்தது, இது 1894 இல் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஒட்டகங்கள் சுமார் 50 ஆண்டுகளாக இயங்கின, மேலும் ஆஸ்திரேலிய ஒட்டக வர்த்தகத்திற்கு உயர்தர வளர்ப்பாளர்களை வழங்கின. 1873 இல் பீட்டர் வார்பர்டன், 1873 இல் வில்லியம் கிறிஸ்டி கோஸ், 1875-76 இல் எர்னஸ்ட் கில்ஸ், 1885-1886 இல் டேவிட் லிண்ட்சே, 1891-1892 இல் தாமஸ் எல்டர், 1896-97 இல் கால்வர்ட் எக்ஸ்பெடிஷன் மற்றும் 1939 இல் செசில் மடிகன் ஆகியோரால் உள்நாட்டு ஆய்வுக்கு ஒட்டகங்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை ஓவர்லேண்ட் டெலிகிராப் லைன் கட்டுமானத்திலும் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் கோல்ட்ஃபீல்ட்ஸ் நீர் வழங்கல் திட்டத்திற்கான குழாய் பிரிவுகளை எடுத்துச் சென்றன. குடிவரவுத் தடைச் சட்டம் 1901 மற்றும் வெள்ளை ஆஸ்திரேலியக் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால், ஆஸ்திரேலியாவிற்குள் நுழைவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பல ஒட்டகங்கள் புறப்பட்டதும், 1920 மற்றும் 1930 களில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதும், சில ஒட்டகங்கள் காட்டுக்குள் விட்டுவிட்டன. மத்திய ஆஸ்திரேலியாவின் வறண்ட நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, இந்த ஒட்டகங்கள் இன்றும் இருக்கும் காட்டு ஒட்டகங்களின் பெரிய எண்ணிக்கையின் ஆதாரமாக மாறியது. ஒட்டகங்கள் மற்றும் பழங்குடி மக்கள் ஆஃப்கானிய அகதிகள் பெருகிய முறையில் உள்நாட்டு வழியாக பயணம் செய்ததால், அவர்கள் பல பழங்குடி குழுக்களை எதிர்கொண்டனர். திறன்கள், அறிவு மற்றும் பொருட்களின் பரிமாற்றம் விரைவில் உருவானது. பேர்ட்ஸ்வில்லே பாதை போன்ற பண்டைய வர்த்தக பாதைகளில் சிவப்பு ஓசர் அல்லது போதைப்பொருள் தாவரமான பிடுரி உள்ளிட்ட பாரம்பரிய பரிமாற்றப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதன் மூலம் சில வருகையாளர்கள் பழங்குடி மக்களுக்கு உதவினர். வந்தவர்கள் தொலைதூர பழங்குடி குழுக்களுக்கு சர்க்கரை, தேயிலை, புகையிலை, ஆடை மற்றும் உலோகக் கருவிகள் போன்ற புதிய பொருட்களையும் கொண்டு வந்தனர். பழங்குடி மக்கள் ஒட்டக முடியை தங்கள் பாரம்பரிய சரம் கலைப்பொருட்களில் இணைத்து, பாலைவன நீர் மற்றும் தாவர வளங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கினர். சில வருகையாளர்கள் பழங்குடி ஆண்களையும் பெண்களையும் அவர்களின் நீண்ட பாலைவன மலையேற்றங்களில் உதவுவதற்காக நியமித்தனர். இதன் விளைவாக சில நீடித்த கூட்டணிகள் மற்றும் பல திருமணங்கள் நடந்தன. 1928 முதல் 1933 வரை, மிஷனரி எர்னஸ்ட் கிராமர் நற்செய்தியைப் பரப்பும் நோக்கத்துடன் மத்திய ஆஸ்திரேலியாவில் ஒட்டகச் சவாரிகளை மேற்கொண்டார். பெரும்பாலான பயணங்களில், அவர் அர்ரென்ட் மனிதர் மிக்கி டவ் டவ் என்பவரை கமலீர், வழிகாட்டி மற்றும் மொழிபெயர்ப்பாளராகவும், சில நேரங்களில் பார்னி என்ற நபராகவும் நியமித்தார். கிராமரின் பயணங்களில் முதலாவது மஸ்கிரேவ் மலைத்தொடர்கள் மற்றும் மான் மலைத்தொடர்களுக்கு இருந்தது, மேலும் பழங்குடியினர் நண்பர்கள் சங்கத்தால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது, இது உள்நாட்டு வாழ்க்கை நிலைமைகள் குறித்த அறிக்கையை கோரியது. கிராமரின் வாழ்க்கை வரலாற்றின் படி, ஆண்கள் பாலைவனத்தில் பயணம் செய்து உள்ளூர் மக்களை சந்தித்தபோது, அவர்கள் அவர்களுக்கு வேகவைத்த இனிப்புகள், தேநீர் மற்றும் சர்க்கரையை வழங்கி, கிராமபோனில் இயேசு என்னை நேசிக்கிறார் என்று வாசித்தனர். இரவில், ஒரு "மாய விளக்கு ப்ரொஜெக்டரைப்" பயன்படுத்தி, கிராமர் கிறிஸ்துமஸ் மற்றும் கிறிஸ்துவின் வாழ்க்கையின் ஸ்லைடுகளைக் காட்டினார். பலருக்கு, இது கிறிஸ்துமஸின் முதல் அனுபவமாக இருந்தது, மேலும் இந்த நிகழ்வு "ஒட்டகங்கள், பரிசுகள் மற்றும் கிறிஸ்துவம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான ஒரு தொடர்பை நிறுவியது, இது வெறும் குறியீடாக மட்டுமல்ல, பொருள் யதார்த்தத்தையும் கொண்டிருந்தது". 1930 களில், மோட்டார் போக்குவரத்தால் வந்தவர்கள் இடம்பெயர்ந்ததால், பழங்குடி மக்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு உருவானது. அவர்கள் ஒட்டகத்தை கையாளும் திறன்களைக் கற்றுக் கொண்டு, தங்கள் சொந்த விலங்குகளைப் பெற்று, வேகமாக மாறிவரும் எல்லைப்புற சமூகத்தில் தங்கள் இயக்கத்தையும் சுதந்திரத்தையும் விரிவுபடுத்தினர். இது குறைந்தது 1960 களின் பிற்பகுதி வரை தொடர்ந்தது. ரோஜர் சாண்டால் தயாரித்த ஒட்டகங்கள் மற்றும் பிட்ஜண்ட்ஜாரா என்ற ஆவணப்படம், 1968 இல் படமாக்கப்பட்டு 1969 இல் வெளியிடப்பட்டது, ஒரு காட்டு ஒட்டகத்தைப் பிடிக்கவும், அதைக் கட்டுப்படுத்தவும், தங்கள் வீட்டு மந்தைகளில் சேர்க்கவும் அரேயோங்கா குடியேற்றத்தில் உள்ள தங்கள் தளத்திலிருந்து வெளியேறும் பிட்ஜண்ட்ஜாரா ஆண்கள் குழுவைப் பின்தொடர்கிறது. பின்னர் அவர்கள் ஒட்டகங்களைப் பயன்படுத்தி அரேயோங்காவிலிருந்து பபுன்யாவுக்கு மூன்று நாள் நடைப்பயணமாக ஒரு பெரிய குழுவை கொண்டு செல்ல உதவுகிறார்கள். ஆஸ்திரேலிய தேசிய அருங்காட்சியகம் மற்றும் விக்டோரியா அருங்காட்சியகங்களின் சேகரிப்புகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள எடுத்துக்காட்டுகளுடன், ஆஸ்திரேலிய பழங்குடி கலையில் ஒட்டகங்கள் தோன்றுகின்றன. பல்வேறு ஆஸ்திரேலிய பழங்குடி மொழிகள் ஒட்டகத்திற்கு ஒரு வார்த்தையை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன, இதில் கிழக்கு அரேர்ன்டே (காமுலே), பிட்ஜந்த்ஜட்ஜாரா (கமுலா) மற்றும் அலியவர் (காம்வெர்ல்) ஆகியவை அடங்கும். மேலாண்மை ஆஸ்திரேலியாவில் காட்டு ஒட்டகங்களின் அதிக எண்ணிக்கையும், உலகில் காட்டு நடத்தையை வெளிப்படுத்தும் ட்ரோமெடரி (ஒரு கூம்பு) ஒட்டகங்களின் ஒரே கூட்டமும் உள்ளன. 2008 ஆம் ஆண்டில், காட்டு ஒட்டகங்களின் எண்ணிக்கை ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, ஒவ்வொரு 8 முதல் 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்கும் திறன் கொண்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், இந்த மதிப்பீடு கொல்லும் நடவடிக்கைகளுக்கு முன்னர் 600,000 மக்கள்தொகையாகவும், கொல்லப்பட்ட பின்னர் சுமார் 300,000 ஒட்டகங்களாகவும் திருத்தப்பட்டது, ஆண்டுக்கு 10 சதவீதம் வருடாந்திர வளர்ச்சியுடன். காட்டு ஒட்டகங்களின் தாக்கங்கள் சுற்றுச்சூழலில் அவற்றின் தாக்கம் ஆஸ்திரேலியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வேறு சில பூச்சிகளைப் போல கடுமையானதாக இல்லை என்றாலும், கிடைக்கக்கூடிய தாவர இனங்களில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவற்றை ஒட்டகங்கள் உட்கொள்கின்றன. அடர்த்தி ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு இரண்டு விலங்குகளைத் தாண்டும்போது சுற்றுச்சூழலின் சீரழிவு ஏற்படுகிறது, இது தற்போது வடக்கு பிராந்தியத்தில் அவற்றின் வரம்பின் பெரும்பகுதி முழுவதும் உள்ளது, அங்கு அவை இரண்டு முக்கிய பகுதிகளாக உள்ளனஃ சிம்ப்சன் பாலைவனம் மற்றும் மத்திய மலைத்தொடர்களின் மேற்கு பாலைவனப் பகுதி, பெரிய மணல் பாலைவனம் மற்றும் தனாமி பாலைவனம். இப்பகுதிகளில் பழங்குடி மக்களால் அறுவடை செய்யப்படும் சில பாரம்பரிய உணவுத் தாவரங்கள் ஒட்டக உலாவலால் கடுமையாக பாதிக்கப்படுகின்றன. மென்மையான திணிக்கப்பட்ட கால்களைக் கொண்டிருப்பது மண் அரிப்பை குறைக்கும் அதே வேளையில், அவை குன்றின் முகடுகளை சீர்குலைக்கின்றன, இது அரிப்புக்கு பங்களிக்கும். காட்டு ஒட்டகங்கள் உப்பு ஏரி சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை துர்நாற்றமான நீர்நிலைகளில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. தேசிய காட்டு ஒட்டக செயல் திட்டம் (கீழே காண்க) பின்வரும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களை மேற்கோள் காட்டியதுஃ "மேய்ச்சல் நடத்தை மற்றும் மிதித்தல் மூலம் தாவரங்களுக்கு ஏற்படும் சேதம், சில தாவர இனங்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வதை அடக்குவது, அரிய மற்றும் அச்சுறுத்தப்பட்ட தாவரங்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உலாவல், கறை, மிதித்தல் மற்றும் வண்டல் மூலம் ஈரநிலங்களுக்கு சேதம், உணவு மற்றும் தங்குமிடத்திற்காக பூர்வீக விலங்குகளுடன் போட்டி மற்றும் தாவரங்களில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கார்பன் இழப்பு உள்ளிட்ட பரந்த நிலப்பரப்பு சேதம்". டைப்ரோடோடான் மற்றும் பாலோர்செஸ்டஸ் போன்ற அழிந்துபோன ஆஸ்திரேலிய மெகாஃபானாக்களின் இழந்த இடங்களை நிரப்புவதன் மூலம் காட்டு ஒட்டகங்கள் உண்மையில் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக பயனடையக்கூடும் என்று சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் நினைக்கிறார்கள், மேலும் காட்டுத்தீயைக் குறைக்க பங்களிக்கக்கூடும்; இது பிளைஸ்டோசீன் மறுவடிவமைப்பின் கருத்துக்களுக்கு ஒத்த ஒரு கோட்பாடு. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட களைகளுக்கு எதிராக ஒட்டகங்கள் ஒரு பயனுள்ள எதிர்ப்பாக இருக்கலாம். உள்கட்டமைப்பில் ஏற்படும் தாக்கம் ஒட்டகங்கள் குறிப்பாக கடுமையான வறட்சி காலங்களில் தண்ணீரைப் பெறுவதற்கான ஒரு வழிமுறையாக குழாய்கள், பம்புகள் மற்றும் கழிப்பறைகள் போன்ற உள்கட்டமைப்புக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும். அவை ஐந்து கிலோமீட்டர் தூரம் வரை தண்ணீரை மணக்க முடியும், மேலும் ஏர் கண்டிஷனர்களால் ஒடுக்கப்பட்ட ஈரப்பதத்தால் கூட ஈர்க்கப்படுகின்றன. அவை கால்நடை வேலிகள் மற்றும் கால்நடை நீர்ப்பாசன இடங்களையும் சேதப்படுத்துகின்றன. இந்த விளைவுகள் குறிப்பாக பழங்குடி மற்றும் பிற தொலைதூர சமூகங்களில் உணரப்படுகின்றன, அங்கு பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. மனித குடியிருப்புகளுக்கு அருகே தண்ணீரைத் தேடும் போது தங்கள் மந்தையால் மிதிக்கப்பட்ட ஒட்டகங்களின் சிதைந்த உடல்கள் மேலும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். பொருளாதார தாக்கம் தேசிய காட்டு ஒட்டக செயல் திட்டம் (கீழே காண்க) பின்வரும் பொருளாதார தாக்கங்களை மேற்கோள் காட்டியதுஃ "நேரடி கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை செலவுகள், உள்கட்டமைப்புக்கு சேதம் (வேலிகள், யார்டுகள், மேய்ச்சல் நிலங்கள், நீர் ஆதாரங்கள்), உணவு மற்றும் தண்ணீருக்காக கால்நடைகளுடன் போட்டி, வேலி சேதம் காரணமாக கால்நடைகள் தப்பிக்கும், புஷ் டக்கர் வளங்களை அழித்தல்". சமூக தாக்கம் தேசிய காட்டு ஒட்டக செயல் திட்டம் (கீழே காண்க) பின்வரும் சமூக தாக்கங்களை மேற்கோள் காட்டியதுஃ "மத தளங்கள், புதைகுழிகள், சடங்கு மைதானங்கள், நீர்நிலைகள் (எ. கா. நீர் துளைகள், பாறைக் குளங்கள், ஊறவைப்புகள், நீரூற்றுகள்), பிறந்த இடங்கள், இறந்தவர்களின் ஆவிகள் வசிப்பதாகக் கூறப்படும் இடங்கள் (மரங்கள் உட்பட) மற்றும் வள மையங்கள் (உணவு, ஓச்சர், ஃபிளின்ட்ஸ்), புஷ் டக்கர் வளங்களை அழித்தல், சுரண்டல் மற்றும் நாட்டின் வழக்கமான பயன்பாட்டின் வடிவங்களில் மாற்றங்கள் மற்றும் இளைய தலைமுறையினருக்கு கற்பிக்கும் வாய்ப்புகளை இழத்தல், இயற்கைப் பகுதிகளை மக்கள் அனுபவிப்பது குறைத்தல், பூர்வீக விலங்குகளுடன் குறுக்கீடு அல்லது பூர்வீக விலங்குகளை வேட்டையாடுதல், ஆபத்தான ஓட்டுநர் நிலைமைகளை உருவாக்குதல், குடியிருப்பு பகுதிகளில் பொதுவான தொந்தரவுக்கு காரணம், விமான ஓடுகளில் காட்டு ஒட்டகங்களுடன் தொடர்புடைய பாதுகாப்புக் காரணங்கள், வெளிப்புறங்களுக்கு சேதம், சமூக உள்கட்டமைப்புக்கு சேதம், போக்குவரத்து விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய சமூக செலவுகள். 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் ("மில்லினியம் வறட்சி") ஆஸ்திரேலியாவில் வறட்சி நிலைமைகள் குறிப்பாக கடுமையானவையாக இருந்தன, இதனால் ஆயிரக்கணக்கான ஒட்டகங்கள் வெளிப்புறத்தில் தாகத்தால் இறக்க வழிவகுத்தன. தண்ணீரைத் தேடும் ஒட்டகங்களின் படையெடுப்பின் சிக்கல், வடக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு தென்மேற்கே 500 கி. மீ தொலைவில் உள்ள டோக்கர் ஆற்றின் சமூகத்தில் ஒரு தொந்தரவாக மாறிய 6,000 ஒட்டகங்களை ஒழிக்க வடக்கு பிராந்திய அரசாங்கத்திற்கு போதுமானதாக மாறியது, அங்கு ஒட்டகங்கள் உணவு மற்றும் தண்ணீரைத் தேடுவதில் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தின. திட்டமிடப்பட்ட குல் சர்வதேச அளவில் அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு வலுவான எதிர்வினையை ஈர்த்தது. தேசிய காட்டு ஒட்டக செயல் திட்டம், ஆஸ்திரேலிய காட்டு ஒட்டக மேலாண்மை திட்டம் (ஏ. எஃப். சி. எம். பி) 2009 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 2013 வரை ஓடியது. இது ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தின் நிதியுதவியுடன் ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள நிண்டி ஒன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. முக்கிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கலாச்சார தளங்களில் ஏற்படும் பாதிப்புகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், காட்டு ஒட்டகங்களை நிர்வகிக்கும் திறனை வளர்க்க நில உரிமையாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்தத் திட்டம் ஜூன் 2013க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் ஆறு மாத கால நீட்டிப்பைப் பெற்றது. இது 4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் பட்ஜெட்டில் முடிக்கப்பட்டது. இது பத்தொன்பது முக்கிய பங்காளிகளுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பாக இருந்ததுஃ ஆஸ்திரேலியா, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா, தெற்கு ஆஸ்திரேலியா, வடக்கு பிராந்தியம் மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கங்கள்; மத்திய நில கவுன்சில், அனங்கு பிட்ஜண்ட்ஜட்ஜாரா யாங்குனிட்ஜட்ஜாரா லேண்ட்ஸ், நாகன்யட்ஜாரா கவுன்சில் இன்க்., கன்னிர்னின்பா ஜுகுர்பா, பிலா நுரு பழங்குடி கார்ப்பரேஷன், கிம்பர்லி லேண்ட் கவுன்சில் மற்றும் மேற்கத்திய பாலைவன நிலங்கள் பழங்குடி கார்ப்பரேஷன்; தெற்கு ஆஸ்திரேலிய வறண்ட நிலங்கள் என்ஆர்எம், அலினிட்ஜாரா விலுராரா என்ஆர்எம் வாரியம், இயற்கை வள மேலாண்மை வாரியம் என். டி. இன்க். மற்றும் ரேஞ்சலேண்ட்ஸ் என்ஆர்எம் டபிள்யூ. ஏ.; வடக்கு பிராந்திய கால்நடை சங்கம்; ஆஸ்திரேலிய ஒட்டகத் தொழில் சங்கம்; ஆர்எஸ்ப்சிஏ. நவம்பர் 2010 இல் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்க சுற்றுச்சூழல் துறை தேசிய காட்டு ஒட்டக செயல் திட்டத்தை வெளியிட்டது, இது அதன் ஆஸ்திரேலிய பூச்சி விலங்கு மூலோபாயத்திற்கு ஏற்ப 'தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நிறுவப்பட்ட பூச்சி' என்பதை வரையறுக்கும் ஒரு தேசிய மேலாண்மை திட்டமாகும். நிண்டி ஒன் மற்றும் அதன் கூட்டாளர்கள் சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நிலத்திற்கு நில உரிமையாளர்களிடமிருந்து கொல்லும் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் பெற்றனர். பழங்குடி நில உரிமையாளர்களின் கவலைகளை கருத்தில் கொண்டு வெவ்வேறு பிராந்தியங்களுக்கு வெவ்வேறு கொல்லும் நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 2013 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் நிறைவடைந்தபோது, ஆஸ்திரேலிய ஃபெரல் ஒட்டக மேலாண்மை திட்டம் காட்டு ஒட்டகங்களின் எண்ணிக்கையை 160,000 ஒட்டகங்களால் குறைத்தது. இதில் 130,000 க்கும் மேற்பட்டவை வான்வழி கொல்லுதல், 15,000 கூட்டப்பட்ட மற்றும் 12,000 தரையில் வெட்டப்பட்ட (வாகனத்திலிருந்து சுடப்பட்ட) செல்லப்பிராணி இறைச்சி ஆகியவை அடங்கும். சுமார் 300,000 ஒட்டகங்கள் எஞ்சியிருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதன் மக்கள் தொகை ஆண்டுக்கு 10 சதவீதம் அதிகரித்து வருகிறது. 2012 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வடக்கு பிராந்தியத்தின் தென்மேற்கில் மிகப்பெரிய தனிப்பட்ட வான்வழி அகற்றும் நடவடிக்கை நடத்தப்பட்டது. இது மூன்று R44 ஹெலிகாப்டர் கல் இயங்குதளங்களை இரண்டு R22 ஹெலிகாப்டர் ஸ்பாடிங்/மஸ்டரிங் இயங்குதளங்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தியது. இது 1,11,560 காட்டு ஒட்டகங்களை 12 நாட்களில் 280 செயல்பாட்டு மணிநேரங்களில், 45,000 சதுர கிலோமீட்டருக்கு மேல், ஒரு தலைக்கு சுமார் $30 செலவில் அகற்றியது. இந்தத் திட்டம் ஆஸ்திரேலிய ஒட்டகத் தொழில்துறையின் சில பகுதிகளிடமிருந்து விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டது, அவர்கள் இறைச்சி பதப்படுத்துதல், செல்லப்பிராணி-இறைச்சி சந்தை அல்லது நேரடி ஏற்றுமதிக்காக அறுவடை செய்யப்பட்ட காட்டு மக்களைக் காண விரும்பினர், இது கழிவுகளைக் குறைத்து வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்று வாதிட்டனர். மோசமான விலங்கு நிலை, அதிக சரக்கு செலவு, தொலைதூர இடங்களில் உள்கட்டமைப்பு இல்லாதது மற்றும் பழங்குடி நிலங்களில் தேவையான அனுமதிகளைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமம் ஆகியவை ஒட்டகத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் சில சவால்களாகும். இந்தத் திட்டத்திற்கு தொடர்ந்து நிதி ஒதுக்கப்படவில்லை. தற்போதைய மக்கள் தொகை நிலைகளை பராமரிக்க ஆண்டுக்கு ஒரு முறை தேவைப்படும் என்று 2013 ஆம் ஆண்டில் நிண்டி ஒன் மதிப்பிட்டது. பரவலான வெப்பம், வறட்சி மற்றும் ஆஸ்திரேலிய புஷ்ஃபயர் பருவத்தின் விளைவாக, காட்டு ஒட்டகங்கள் மனித குடியேற்றங்கள், குறிப்பாக தொலைதூர பழங்குடி சமூகங்கள் மீது அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின. தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் APY நிலங்களில், அவர்கள் தெருக்களில் சுற்றித் திரிந்தனர், தண்ணீரைத் தேடும் போது கட்டிடங்களையும் உள்கட்டமைப்பையும் சேதப்படுத்தினர். அவர்கள் உள்ளூர் தாவரங்களை அழித்து, நீர் விநியோகத்தை மாசுபடுத்தி, கலாச்சார தளங்களை அழித்தனர். ஜனவரி 8,2020 அன்று தெற்கு ஆஸ்திரேலிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நீர்வளத் துறை ஐந்து நாள் ஒட்டகங்களை வெட்டத் தொடங்கியது, இது அப்பகுதியில் ஒட்டகங்களின் முதல் வெகுஜனக் கொல்லலாகும். தொழில்முறை துப்பாக்கி சுடும் வீரர்கள் ஹெலிகாப்டர்களில் இருந்து 4,000 முதல் 5,000 ஒட்டகங்களைக் கொல்வார்கள், "விலங்கு நலனின் மிக உயர்ந்த தரங்களுக்கு ஏற்ப". ஒட்டகத் தொழில் ஒட்டக இறைச்சி ஒட்டக இறைச்சி ஆஸ்திரேலியாவில் நுகரப்படுகிறது. குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள கபூல்சரில் மெராமிஸ்ட் நடத்தும் பல இனங்கள் கொண்ட கசாப்புக் கூடம், ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானுக்கு இறைச்சியை விற்கும் காட்டு ஒட்டகங்களை தவறாமல் பதப்படுத்துகிறது. தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பீட்டர்பரோவில் உள்ள சமேக்ஸ் ஆஸ்திரேலிய இறைச்சி நிறுவனமும் 2012 ஆம் ஆண்டில் காட்டு ஒட்டகங்களை பதப்படுத்துவதை மீண்டும் தொடங்கியது. மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நாகன்யாத்ஜரா நிலங்களில் நாகன்யாத்ஜரா கவுன்சிலால் நடத்தப்படும் ஒரு உள்நாட்டு ஒட்டக நிறுவனமும், தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அனங்கு பிட்ஜண்ட்ஜட்ஜாரா யாங்குனிட்ஜட்ஜாரா (ஏ. பி. ஒய்) நிலங்களில் திரட்டப்பட்ட ஒட்டகங்களும் இதை தவறாமல் வழங்குகின்றன. ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு வடக்கே உள்ள பாண்ட் ஸ்பிரிங்ஸ் நிலையத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய கசாப்புக் கூடமும் சிறிய அளவிலான ஒட்டகங்களை செயலாக்குகிறது. ஆஸ்திரேலியாவில் செல்லப்பிராணிகளின் உணவு உற்பத்தியிலும் ஒட்டக இறைச்சி பயன்படுத்தப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், இண்டிகோஃபெரா என்று அழைக்கப்படும் தாவரங்களின் ஒரு இனத்தின் சில இனங்களுக்குள் இருக்கும் அமினோ அமிலம் இண்டோஸ்பிசின் கொண்ட ஒட்டக இறைச்சியை சாப்பிட்ட நாய்களில் கடுமையான மற்றும் சில நேரங்களில் ஆபத்தான கல்லீரல் நோய் இருப்பதாக ஒரு ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டதை அடுத்து, ஆர். எஸ். பி. சி. ஏ ஒரு எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது. நேரடி ஒட்டகங்கள் எப்போதாவது சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், புருனே மற்றும் மலேசியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன, அங்கு நோய் இல்லாத காட்டு ஒட்டகங்கள் ஒரு சுவையான உணவாக மதிக்கப்படுகின்றன. ஆஸ்திரேலியாவின் ஒட்டகங்கள் அரபு ஒட்டக பந்தய லாயங்களின் இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கும், அமெரிக்கா போன்ற இடங்களில் சுற்றுலா தலங்களில் பயன்படுத்துவதற்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. ஒட்டக இறைச்சி உண்ணப்படும் சவுதி அரேபியாவுக்கு ஏற்றுமதி 2002 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது. ஒட்டக பால் ஆஸ்திரேலியாவின் முதல் வணிக அளவிலான ஒட்டக பால், ஆஸ்திரேலிய காட்டு ஒட்டகக் கழகம், 2015 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்தின் கிளாரெண்டனில் நிறுவப்பட்டது. பல சிறிய அளவிலான ஒட்டக பால்பண்ணைகள் உள்ளன, அவற்றில் சில வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றனஃ மத்திய குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள க்யூ கேமல், நியூ சவுத் வேல்ஸின் மேல் ஹண்டர் மாவட்டத்தில், குயின்ஸ்லாந்தின் சவுத் பர்னட்டில் உள்ள ஒட்டக பால் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் பெர்த்துக்கு அருகிலுள்ள ஆஸ்திரேலிய ஒட்டக பால்பண்ணைகள். வடக்கு விக்டோரியாவில் உள்ள ஒட்டக பால் நிறுவனம் 2014 ஆம் ஆண்டில் மூன்று காட்டு ஒட்டகங்களிலிருந்து 2019 ஆம் ஆண்டில் 300 க்கும் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் பெரும்பாலும் சிங்கப்பூருக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது, புதிய மற்றும் தூள் தயாரிப்புகளின் ஏற்றுமதி தாய்லாந்து மற்றும் மலேசியாவிற்கு தொடங்க உள்ளது. ஆஸ்திரேலியாவில் ஒட்டகத்தின் பால் உற்பத்தி 2016 ஆம் ஆண்டில் ஒட்டகத்தின் பாலில் இருந்து 2019 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுக்கு அதிகரித்தது. உலூருக்கு அருகிலுள்ள கிங்ஸ் க்ரீக் ஸ்டேஷன், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள கலமுண்டா ஒட்டகப் பண்ணை, ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு தெற்கே உள்ள ஸ்டூவர்ட் கிணற்றில் உள்ள ஒட்டகங்கள் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள பைண்டன் ஒட்டகப் பாதைகள் ஆகியவை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு சவாரி அல்லது மலையேற்றத்தை வழங்கும் ஒட்டகப் பண்ணைகளில் அடங்கும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள விக்டர் துறைமுக கடற்கரையிலும், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள புரூமில் உள்ள கேபிள் கடற்கரையிலும் ஒட்டகச் சவாரிகள் வழங்கப்படுகின்றன. மத்திய ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டு பிரபலமான ஒட்டக பந்தய நிகழ்வுகளும் உள்ளன, ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸில் ஒட்டக கோப்பை மற்றும் உலுரு ஒட்டக சுற்றுப்பயணங்களில் உலுரு ஒட்டக கோப்பை. மேலும் காண்க ட்ரோமெடரி கேமிலர்ஸ் ஒட்டக பயிற்சி ஒட்டக இறைச்சி தி கிரேட் ஆஸ்திரேலியன் ஒட்டக பந்தயம், ஆஸ்திரேலியாவின் வளர்ச்சியில் ஒட்டகங்கள் ஏற்படுத்திய நேர்மறையான தாக்கத்தை அங்கீகரிப்பதற்காக 1988 இல் நடைபெற்ற ஒரு ஆஸ்திரேலிய நிகழ்வு குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு ஆஸ்திரேலியாவில் காட்டு ஒட்டகத்தின் (கேமலஸ் ட்ரோமெடாரியஸ்) விநியோகம் மற்றும் மிகுதியாக ஒட்டகங்கள் கீழ், காப்பகப்படுத்தப்பட்டது. ஆர்தர் கிளார்க். சவூதி அரம்கோ வேர்ல்டின் ஜனவரி/பிப்ரவரி 1988 அச்சு பதிப்பின் பக்கங்கள் 16-23. தேசிய காட்டு ஒட்டக செயல் திட்டம் ஒட்டகங்கள் ஆஸ்திரேலியா ஒட்டகத் தொழில் சங்கத்தின் இணையதளம். விலங்குகளை கொல்லும் ஒட்டகங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் இயற்கையான விலங்குகள் காட்டுமிராண்டித்தனமான விலங்குகள் ஆஸ்திரேலியாவில் ஊடுருவும் விலங்கு இனங்கள் ஒட்டகம் ஆஸ்திரேலியாவின் பாலூட்டிகளை அறிமுகப்படுத்தியது