Celebrity Millennium
ஜிடிஎஸ் செலிபிரிட்டி மில்லினியம் (முன்பு மில்லினியம்) என்பது செலிபிரிட்டி குரூஸால் இயக்கப்படும் ஒரு கப்பல் ஆகும். அவள் தனது பெயர் வகுப்பின் முன்னணி கப்பல், அதன் கப்பல்கள் எரிவாயு விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. 2000 ஆம் ஆண்டில் டெலிவரி செய்யப்பட்ட இது, செலிபிரிட்டியின் கடற்படையில் மிகவும் பழமையான இயக்கக் கப்பலாகும். வரலாறு திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானம் பிப்ரவரி 1998 இல், ராயல் கரீபியன் இரண்டு புதிய கப்பல்களை உருவாக்க சாண்டியர்ஸ் டி எல் அட்லாண்டிக்குடன் ஒரு விருப்பக் கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டது, மேலும் இரண்டு விருப்பங்களுடன், மில்லினியம் வகுப்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய வகை கப்பல்களை உருவாக்கும். பிரபலத்தின் நூற்றாண்டு-வகுப்பு கப்பல்களிலிருந்து ஒரு பரிணாம வளர்ச்சியாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த புதிய கப்பல்கள் முதலில் சுமார் 1,900 விருந்தினர் திறனை அளவிடவும் திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் அவை முறையே ஜூன் 2000 மற்றும் ஜனவரி 2001 இல் வழங்கப்படும். இந்த கப்பல் ராயல் கரீபியன் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பிரபலங்களுக்கான முதல் புதிதாக கட்டப்பட்ட கப்பல் ஆகும், மேலும் ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் தளமான மேயர் வெர்ஃப்ட் கட்டாத முதல் புதிய கட்டிடம் இதுவாகும். அவர் நவம்பர் 7,1999 அன்று கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து தொடங்கப்பட்டார். அவர் ஏப்ரல் 7,2000 அன்று தனது முதல் கடல் சோதனைகளுக்கும், ஏப்ரல் 21,2000 அன்று தனது இரண்டாவது செட்டுக்கும் புறப்பட்டார். அவர் ஆரம்பத்தில் 31 மே 2000 அன்று பிரசவிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தார், ஆனால் அவரது பிரசவம் 22 ஜூன் 2000 வரை தாமதமானது. 26 ஜூன் 2000 அன்று சவுத்தாம்ப்டனில் பிரெஞ்சு பிரபல சமையல்காரர் மைக்கேல் ரூக்ஸின் மனைவி ராபின் ரூக்ஸ் என்பவரால் அவர் பெயர் சூட்டப்பட்டார். அவரது முதல் பதிவு துறைமுகம் லைபீரியாவின் மன்ரோவியா ஆகும். அவரது பெயரிடலைத் தொடர்ந்து, மில்லினியம் தனது முதல் பயணத்தை 1 ஜூலை 2000 அன்று ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து பால்டிக் துறைமுகங்களுக்கு மேற்கொண்டார். ஒரு தொடக்க ஐரோப்பா பருவத்தைத் தொடர்ந்து, அவர் நவம்பர் 2000 இல் நியூயார்க்கில் வட அமெரிக்காவில் அறிமுகமானார், டிசம்பரில் புளோரிடாவின் ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் உள்ள போர்ட் எவர்கிலேட்ஸுக்கு குளிர்காலத்தில் கரீபியனில் பயணங்களை மேற்கொள்ள மறு நிலைநிறுத்தப்பட்டார். அடுத்த கோடையில் அவர் மத்திய தரைக்கடலில் பயணம் செய்தார். 2001 முதல், இந்த கப்பல் ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கரீபியன் முழுவதும் விரிவாக பயணித்துள்ளது. மே 2011 இல், சான் டியாகோவில் ஒரு துறைமுக அழைப்பில் இறங்கத் தவறியபோது அறுபதுகளில் ஒரு பெண் பயணி காணாமல் போனதாக அறிவிக்கப்பட்டது. கப்பலில் உள்ள பாதுகாப்பு கேமராக்கள் அவர் கப்பலில் இருந்து கபோ சான் லூகாஸ் மற்றும் சான் டியாகோ இடையே உள்ள நீரில் குதித்ததைக் காட்டியது. டிசம்பர் 2012 இல், கப்பல் தனது சொந்த துறைமுகமான சிங்கப்பூருக்கு வந்த பிறகு ஆசியாவில் அறிமுகமானது, அங்கு கப்பல் முதன்மையாக குளிர்காலத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது; கோடையில், அவர் முதன்மையாக அலாஸ்காவில் பயணம் செய்துள்ளார். கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக, பிப்ரவரி 2020 இல், செலிபிரிட்டி மில்லினியத்தில் அனைத்து ஆசிய பயணங்களையும் ரத்து செய்து, மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் 2020 இல் முதல் பதிலளிப்பவர்கள் மற்றும் இராணுவ பணியாளர்களுக்காக பாராட்டு பயணங்களை மேற்கொள்ள லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு மீண்டும் அனுப்பப்பட்டார். இருப்பினும், 13 மார்ச் 2020 அன்று நிறுவனம் செயல்பாடுகளை நிறுத்திய பின்னர் அனைத்து கப்பல்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன. தொற்றுநோய் முழுவதும் கப்பல் சான் டியாகோவுக்கு அருகே நிறுத்தப்பட்டது அல்லது நங்கூரமிடப்பட்டது; குழு உறுப்பினர்களை திருப்பி அனுப்புவதில் பல மாதங்கள் சிரமத்திற்குப் பிறகு, மே 2020 இல் 480 குழு உறுப்பினர்கள் வரை கப்பலில் இருந்தனர். 2021 கோடையில், செலிபிரிட்டி மில்லினியம் செலிபிரிட்டி எட்ஜில் சேர்ந்து வட அமெரிக்க செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்கிய அதன் கடற்படையில் இரண்டாவது கப்பலாக மாறியது, ஜூலை 23 ஆம் தேதி சியாட்டலுக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு செயின்ட் மார்ட்டினிலிருந்து சில பாய்மரங்களை வழங்கியது, அலாஸ்கா பாய்மரங்களை மீண்டும் தொடங்கிய உலகளவில் 2 வது கப்பலாக மாறியது. வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் மில்லினியத்தின் அசல் ஹல் லிவரி பெரும்பாலும் அடர் நீல வண்ணப்பூச்சைக் கொண்டிருந்தது, இதில் மஞ்சள் மற்றும் வெள்ளை பட்டைகள் கப்பலில் வரிசையாக இருந்தன. பிரசவத்திற்குப் பிறகு, டர்போ-எலக்ட்ரிக் கோஜ்ஸ் மின் நிலையத்தைப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் பயணக் கப்பலாக அவர் ஆனார். COGES ஆலை எரிவாயு மற்றும் நீராவி விசையாழிகளைக் கொண்டுள்ளது, பிந்தையது எரிவாயு விசையாழிகளின் வெளியேற்றத்திலிருந்து வரும் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படும் நீராவியால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், இல்லையெனில் இழந்த ஆற்றலில் சிலவற்றை மீட்டெடுக்கப்பட்டு, ஆலையின் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது. காமேவா மற்றும் செஜெலெக் (இப்போது ஆல்ஸ்டோம்) ஆகிய இடங்களிலிருந்து இரண்டு "மெர்மெய்ட்" அஜீமத் நெற்று-உந்துவிசை அலகுகளால் உந்துவிசை வழங்கப்படுகிறது. இந்த கப்பல் ஒலிம்பிக் உணவகத்தைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு உணவகமாகவும் கட்டப்பட்டது, அதில் அக்ரூட் பருப்புகள் மர பேனல்கள் இருந்தன, அவை 1935 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டபோது அகற்றப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், சிங்கப்பூரில் உள்ள செம்பாவாங்கில் உள்ள செம்ப்கார்ப் மரைன் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் 35 நாள் உலர் கப்பல்துறையின் போது இந்த கப்பல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இந்த மாற்றங்களில் 30 புதிய பயணிகள் அறைகளும் அடங்கும். அவரது பிரசவத்தைத் தொடர்ந்து தொடர்ச்சியான நெற்று உந்துவிசை சிக்கல்கள், மில்லினியம் தனது நெற்று-உந்துவிசை அமைப்பின் தாங்கு உருளைகளில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, இதன் விளைவாக டிசம்பர் 2000 இல் வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸில் உள்ள நியூபோர்ட் நியூஸ் கப்பல் கட்டுமானத்தில் பழுதுபார்ப்பதற்காக அவசர உலர் கப்பல்துறைக்கான கப்பல்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. ஜூலை 2007 இல், வில்லெஃப்ரான்சே-சுர்-மெர் அருகே மின் செயலிழப்பின் போது நீரில் மூழ்கிய பாறையைத் தாக்கிய பின்னர் கப்பலின் உந்துசக்திகள் சேதமடைந்தன, இதனால் ஏராளமான மத்தியதரைக் கடல் பயணங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. இந்த சேதம் ராயல் கரீபியனின் வருவாயை ஒரு பங்குக்கு சுமார் $0.14 என்ற அளவில் எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2013 இல், கப்பல் நெட்டுகளின் மோட்டார்களின் மின் பாகங்களில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, இதனால் அதன் மீதமுள்ள அலாஸ்கன் பாய்மரங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, மேலும் செப்டம்பர் 2013 இல் பழுதுபார்ப்புக்காக அவசர உலர் கப்பல்துறையை கட்டாயப்படுத்தியது. இந்த சிக்கல் பிரபலத்திற்கு இழக்கப்பட்ட டிக்கெட் வருவாயில் சுமார் 13 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்றும், அனைத்து செலவுகளையும் சேர்த்து மொத்தம் 31 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தோல்வியுற்ற பல பழுதுபார்ப்புகள் காரணமாக ராயல் கரீபியன் ஆகஸ்ட் 2003 இல் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் ஆல்ஸ்டோம் மீது 300 மில்லியன் டாலர் இழப்பு வருவாய் மற்றும் காய்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை மீட்டெடுக்க வழக்குத் தொடர வழிவகுத்தது. ராயல் கரீபியன் பின்னர் ஜனவரி 2010 இல் வழக்கைத் தீர்த்துக் கொண்டது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் மில்லினியம் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் சாண்டியர்ஸ் டி எல் அட்லாண்டிக் 1999 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட மூன்றாம் மில்லினியம் கப்பல்களைக் கொண்டாடுகின்றன