Flying Pigeon
பறக்கும் புறா () என்பது தியான்ஜினை தளமாகக் கொண்ட சீன அரசுக்குச் சொந்தமான மிதிவண்டி நிறுவனமாகும். 1950 முதல், 500 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பறக்கும் புறா பி. ஏ-02 மிதிவண்டிகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வேறு எந்த வாகன மாதிரியையும் விட அதிகமாக உள்ளன. 1936 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஜப்பானிய தொழிலதிபர் தியான்ஜினில் சாங்கோ ஒர்க்ஸ் தொழிற்சாலையைக் கட்டி, "ஆங்கர்" மிதிவண்டிகளைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினார். பிராண்ட் பெயர் "விக்டரி" என்று மாற்றப்பட்டது, பின்னர் "ஜாங்ஸி" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1949இல் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் தலைவர் மாவோ சேதுங் தலைமையிலான கம்யூனிஸ்டுகள் ஆட்சிக்கு வந்த பிறகு, மிதிவண்டி தொழில் புத்துயிர் பெற்றது. ஏப்ரல் 1949 இல், கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் செயலாளர் லியு ஷாவோகி தொழிற்சாலைக்கு விஜயம் செய்து, புதிய சீனாவின் முதல் மிதிவண்டி உற்பத்தியாளராக மாற உத்தரவிட்டார். புதிய சீனாவிற்கு வலுவான, நீடித்த, இலகுவான மற்றும் அழகான மிதிவண்டிகளின் ஒரு தலைமுறையை உருவாக்க அவர்களின் தொழிலாளர்கள் பணிக்கப்பட்டனர். ஜூலை 5,1950 அன்று, முதல் பறக்கும் புறா மிதிவண்டி தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஹூ பாவோஜி என்ற தொழிலாளியின் சிந்தனையாகும், அவர் 1932 ஆங்கில ராலே ரோட்ஸ்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டு தனது உன்னதமான மாதிரியை உருவாக்கினார். "பறக்கும் புறா" என்ற பெயர் கொரியாவில் நடந்த போரின் போது அமைதியின் வெளிப்பாடாக கருதப்பட்டது. பறக்கும் புறா சின்னம் என்பது ஒரு பாணியிலான புறா ஆகும், இது இணக்கம் மற்றும் நல்லிணக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இது எஃப்ஜி என்ற முதலெழுத்துக்களில் உள்ளது. முந்தைய லோகோக்கள் புறாவை பறக்கும் போது சித்தரித்துள்ளன. சீன மக்கள் குடியரசில் மிதிவண்டி நிகழ்வுகளில் பறக்கும் புறா முன்னணியில் இருந்தது. இந்த வாகனம் அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து வடிவமாக இருந்தது, மேலும் இந்த நாடு ஜிக்ஸிங்சே வாங் குவோ, சைக்கிள்களின் இராச்சியம் என்று அறியப்பட்டது. ஒரு சைக்கிள் ஒவ்வொரு குடிமகனும் கொண்டிருக்க வேண்டிய மூன்று "கட்டாயங்களில்" ஒன்றாக கருதப்பட்டது, ஒரு தையல் இயந்திரம் மற்றும் கடிகாரத்துடன்-வாழ்க்கையில் அத்தியாவசிய பொருட்களும் செல்வத்தின் குறிப்பை வழங்கின. பறக்கும் புறா மிதிவண்டி ஒரு சமத்துவ சமூக அமைப்பின் அடையாளமாக மாறியது, இது குறைந்த வசதியை ஆனால் வாழ்நாள் முழுவதும் நம்பகமான சவாரிக்கு உறுதியளித்தது. 1960கள் மற்றும் 1970கள் முழுவதும், இந்த சின்னம் நாட்டின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மிதிவண்டிகளுக்கும் ஒத்ததாக மாறியது. பறக்கும் புறா இந்த கிரகத்தின் மிகவும் பிரபலமான இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகனமாக மாறியது, இது எங்கும் நிறைந்ததால், 1970 களில் சீனாவின் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களைத் தொடங்கிய மாவோவிற்கு பிந்தைய மிக முக்கியமான தலைவரான டெங் சியாவோப்பிங், செழிப்பை "ஒவ்வொரு வீட்டிலும் பறக்கும் புறா" என்று வரையறுத்தார். 1980 களின் முற்பகுதியில், பறக்கும் புறா நாட்டின் மிகப்பெரிய பைக் உற்பத்தியாளராக இருந்தது, 1986 ஆம் ஆண்டில் 3 மில்லியன் சைக்கிள்களை விற்றது. அதன் 20 கிலோகிராம் கருப்பு ஒற்றை வேக மாதிரிகள் தொழிலாளர்களிடையே பிரபலமாக இருந்தன, மேலும் ஒன்றைப் பெற பல ஆண்டுகள் காத்திருப்பு பட்டியல் இருந்தது, அப்போதும் கூட வாங்குபவர்களுக்கு கொள்முதல் செலவுக்கு கூடுதலாக நல்ல குவான்சி (இணைப்புகள்) தேவைப்பட்டது, இது பெரும்பாலான தொழிலாளர்களுக்கு சுமார் நான்கு மாத ஊதியமாக இருந்தது. பாரம்பரிய மாதிரிகள் கிளாசிக் பறக்கும் புறா மிதிவண்டிகள் PA-02 மற்றும் PA-06 (ஆண்கள்) மற்றும் PB-13 (பெண்கள்): ஒற்றை வேக கருப்பு சாலைகள். மற்ற மிதிவண்டிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் அவை எளிமையானவை. அவை சக்கரங்கள், ஃபெண்டர்கள், முழுமையாக மூடப்பட்ட சங்கிலி, ஸ்ப்ரங் லெதர் சேடில், பின்புற ரேக் மற்றும் ராட் பிரேக்குகள் (ஒரு கைப்பிடி பட்டை நெம்புகோல் பிரேக் பேட்களுடன் நேரடியாக இணைக்கிறது), இரட்டை ஸ்டாண்ட் (PA02 மற்றும் PA06) அல்லது பக்க ஸ்டாண்ட் (PB13) கொண்ட அனைத்து ஸ்டீல் ஒற்றை வேகம் ஆகும். ஃபோர்டு மாடல் டி-யைப் போலவே, அவை ஃபெண்டர் முனைகளில் வெண்ணிலாவின் ஃப்ளேர் தவிர, கருப்பு நிறத்தில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. அவற்றில் டைனமோ லைட்டிங் செட் பொருத்தப்படலாம். இந்த விவரக்குறிப்புகள் மற்றபடி குறிப்பிடப்பட்டதைத் தவிர, மூன்று மாடல்களுக்கும் நிலையானவை. பை (ஐஎஸ்ஓ 635) சக்கரங்கள், முன்புறத்தில் 32 ஸ்போக்குகள், பின்புறத்தில் 40 ஸ்போக்குகள், வெஸ்ட்வுட் ரிம்கள். ரியர் ஹப், ஃப்ரண்ட் ஹப் OLD செயின் வீல் 42 பற்கள், ஸ்ப்ராக்கெட் 20 பற்கள் பிரேம் அளவு (PA-06 இல் கிடைக்கிறது) 58.8 கியர் அங்குலங்கள் கொண்ட ஒற்றை வேக கியர் PA-02 கிளாசிக் பறக்கும் புறா சைக்கிள் PA-02 ஆகும், இது 28 அங்குல சக்கரங்கள், மட் கார்டுகள் (ஃபெண்டர்கள்), முழுமையாக மூடப்பட்ட சங்கிலி வழக்கு, பின்புற ரேக் மற்றும் கம்பி-ஆக்சுவேட்டட் பிரேக்குகளுடன் கூடிய ஒற்றை வேகமாகும். பொதுவாக கருப்பு நிறத்தில் கிடைக்கும். இருப்பினும், பிற வண்ணங்கள் கிடைக்கின்றன, அதாவதுஃ சீனா போஸ்ட் பயன்படுத்தும் அடர் பச்சை; சீன நகராட்சி தீயணைப்புத் துறைகளால் பயன்படுத்தப்படும் சிவப்பு; மற்றும் பல்வேறு வணிகங்களால் பயன்படுத்தப்படும் மஞ்சள், ஆரஞ்சு மற்றும் நீலம். பெரும்பாலான மாதிரிகள் முத்திரை குத்தப்பட்டவை. கம்யூனிஸ்ட் சகாப்தத்தின் பெரும்பகுதிக்கு, ஒரு பறக்கும் புறாவின் விலை 150 யுவான், சுமார் இரண்டு மாத சம்பளம், காத்திருப்பு பட்டியல் பல ஆண்டுகளாக நீட்டிக்கப்பட்டது. ஒரு விவசாயி ஒருமுறை தனது புறாவை விரைவாக வழங்குவதற்காக தனது முழு பயிரையும் வர்த்தகம் செய்ய முன்வந்தார் என்று ஒரு அபோகிரிபல் கதை கூறுகிறது. தியான்ஜின் தொழிற்சாலை ஆண்டுக்கு சுமார் 800,000 பைக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறது. PA-06 PA-06 மாதிரி இரட்டை மேல் குழாய் பயன்பாட்டின் மூலம் வேறுபடுகிறது. பெரிய சட்டக அளவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரே மாடல் இதுவாகும் (PA-02 மற்றும் PB-13 ஆகியவை 22 அங்குல சட்டக அளவில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன). இந்த அம்சம் பெரும்பாலும் பன்றிகளை சுமக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று மேற்கோள் காட்டப்படுகிறது, ஆனால் இந்த கூற்றுக்கு உண்மையான அடிப்படை இல்லை. இரட்டை மேல் குழாய்கள் பெரும்பாலும் "பிரேம்-விப்" (பக்கவாட்டு முறிவு) குறைக்க பெரிய பிரேம்களை இறுக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிபி-13 என்பது கிளாசிக் பறக்கும் புறாவின் பெண்கள் பதிப்பாகும், இது டச்சு ஒமாஃபீட்ஸைப் போலவே ஒரு படிப்படியான பாணி சட்டகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. 1998 ஆம் ஆண்டில், மத்திய தியான்ஜினில் உள்ள பறக்கும் புறா தொழிற்சாலை மூடப்பட்டது மற்றும் செயல்பாடுகள் நகரின் சுற்றுவட்டாரத்தில் ஒரு தொழில்துறை மண்டலத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. இது நவீன தானியங்கி உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி பைக்குகளை உற்பத்தி செய்யும் 600 தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பறக்கும் புறா இப்போது 40 மாதிரியான மிதிவண்டிகளை உருவாக்குகிறது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை நவீன மலை அல்லது நகர பைக்குகளைப் போல பல்வேறு வண்ணங்களில் உள்ளன. பிரேம்கள் துண்டு துண்டாக வெல்ட் செய்யப்படுகின்றன; சக்கரங்கள் ஒரு அசெம்பிளி லைனில் கட்டப்பட்டுள்ளன, முதலில் மையங்களுக்கு இணைக்கப்பட்ட ஸ்போக்குகளுடன், பின்னர் ரிம்களுக்கு இழுக்கப்படுகின்றன. தொழிலாளர்கள் பற்சிப்பி பூச்சுகளுடன் கரடுமுரடான வெல்டுகளை கைகளில் தெளிக்கிறார்கள், மேலும் பைக்குகள் உலர் கிளீனர்களைப் போலவே கன்வேயர்களில் நகர்கின்றன. உள்நாட்டு விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்த போதிலும், பறக்கும் புறா சீனாவின் மிகவும் பிரபலமான மிதிவண்டியாக உள்ளது, ஏனெனில் பிராண்டின் பழைய ரோலிங் ஸ்டாக் இன்னும் சேவையில் உள்ளது. சீனா முழுவதும் அரை பில்லியன் பைக்குகள் பயன்பாட்டில் உள்ளன என்று அரசாங்கம் மதிப்பிடுகிறது, அவற்றில் பல தலைமுறைகளாக ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன. புறா என்பது சீனாவின் புரட்சிக்குப் பிந்தைய சகாப்தத்தின் ஏக்கம் நிறைந்த கலைப்பொருளாகும். 1994 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கம் சைக்கிளை "பாதுகாப்பின் கீழ் உள்ள தேசிய முக்கிய வர்த்தக முத்திரை பிராண்ட்" என்று பெயரிட்டது, இது தேசிய பொக்கிஷங்களைப் போலவே நிறுவப்பட்டது. சீன சமூகம் மற்றும் கலாச்சாரத்தில் பிராண்ட் மிகவும் உட்செலுத்தப்பட்டிருப்பதால், பி. ஏ-02 போன்ற அதன் பாரம்பரிய மிதிவண்டிகளை நிறுவனம் விளம்பரப்படுத்துவதில்லை. இருப்பினும், உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட விளம்பர பிரச்சாரங்கள் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சீன மற்றும் ஆங்கிலம். சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் சீனாவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சீன அரசுக்குச் சொந்தமான சீன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1950 ஆம் ஆண்டில் சீன பிராண்டுகளில் நிறுவப்பட்ட தியான்ஜின் வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சீன உற்பத்தி நிறுவனங்கள்