Apuldram
அபுல்ட்ராம் அல்லது ஆப்பிள்ட்ராம் என்பது இங்கிலாந்தின் மேற்கு சசெக்ஸில் உள்ள சிச்செஸ்டர் மையத்திலிருந்து தென்மேற்கே இரண்டு மைல் (3 கி. மீ) தொலைவில் சிசெஸ்டர் துறைமுகத்தின் வடகிழக்கு மேல் பகுதியில் உள்ள ஒரு சிறிய பாரிஷ் மற்றும் கிராமமாகும். துறைமுகத்திற்கு அணுகல் டெல் குவேயில் உள்ளது. அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் கிராமத்தின் வடகிழக்கில் சிச்செஸ்டரில் 1.2 மைல் (1.9 கிமீ) தொலைவில் உள்ளது. பாரிஷின் பெரும்பகுதி விவசாய நிலமாகும், தோராயமாக வடக்கே லாவண்ட் நதியாலும், மேற்கே துறைமுகத்தாலும், தெற்கே சிச்செஸ்டர் மெரினா மற்றும் சிசெஸ்டர் கால்வாயாலும் சூழப்பட்டுள்ளது. பாரிஷ் பல பொது நடைபாதைகளால் கடக்கப்படுகிறது, இது துறைமுகம், கதீட்ரல் மற்றும் சவுத் டவுன்ஸ் ஆகியவற்றின் காட்சிகளை வழங்குகிறது. இப்போது கிராம மையம் இல்லை, மேலும் அசல் இடைக்கால கிராமத்தில் தேவாலயம், மேனர் மற்றும் ரைமன்ஸ் மட்டுமே இப்போது உள்ளன. பாரிஷின் பரப்பளவு மற்றும் 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி மக்கள் தொகை 169 ஆக இருந்தது, இது 2001 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பை விட 9 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. பழைய பதிவுகள் பல வேறுபட்ட எழுத்துப்பிழைகளைக் காட்டுகின்றன-அபுல்தர்ஹாம், அபெல்ட்ரஹாம் (1121), அப்பல்ட்ரியஹாம் (1198), அப்புல்ட்ராம் (1440)-ஆனால் பல நூற்றாண்டுகளாக தேவாலயமும் திருச்சபை உறுப்பினர்களும் பயன்படுத்தும் எழுத்துப்பிழை அபுல்ட்ராம் ஆகும். குடிமை அதிகாரிகள் தங்கள் பதிவுகளில் 'ஆப்பிள்ட்ராம்' மற்றும் 'அபுல்ட்ராம்' ஆகிய இரண்டையும் பயன்படுத்துகின்றனர். டபிள்யூ. டி. பெக்காம் 'களிமண் அல்லது செங்கல் மண் கொண்ட ஆழமான களிமண் இன்றுவரை பாராட்டத்தக்க ஆப்பிள் வளரும் நிலம்' என்று எழுதியதாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது; இது மேன்வுட் தீபகற்பத்தின் திருச்சபைகளுக்கு பொதுவான அம்சமாகும். சரக்குகள் பொதுவாக சைடரை பட்டியலிடுகின்றன, பீர் அல்ல. திருச்சபைக்குள் உள்ள இடங்களின் பெயர்கள் ஒரு காலத்தில் செழித்தோங்கிய தொழில்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை பிரதிபலிக்கின்றன. மெரினாவுக்கு அருகிலுள்ள சால்டர்ன்ஸ் காப்ஸ், அருகிலுள்ள உப்புத் தொட்டிகளிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் ஹவண்டின் அய்லெஸ் குடும்பத்தால் கட்டப்பட்ட அவை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை உயிர் பிழைத்தன, அப்போது ரயில்வே மலிவான செஷயர் உப்பைக் கொண்டு வந்தது. இரும்பு பைரைட்டிலிருந்து செம்பு உற்பத்தி செய்யப்பட்டதை காப்பர் பாயிண்ட் பதிவு செய்கிறது. ஆரம்பகால வரலாறு சாக்சன் காலத்தில், நார்மன் வெற்றிக்குப் பிறகு சிறிது காலம், இப்போது அபுல்ட்ராம் பாரிஷை உருவாக்கும் பகுதி மேனர் ஆஃப் போஷாமின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது 11 ஆம் நூற்றாண்டில், எட்வர்ட் தி கான்ஃபெசரின் ஆட்சியின் போது, கோட்வினுக்கு சொந்தமானது, வெசெக்ஸின் சக்திவாய்ந்த ஏர்ல், அவரது மகன் ஹரோல்ட் ஹேஸ்டிங்ஸில் தோற்கடிக்கப்பட்டார். வெற்றிக்குப் பிறகு முதலாம் வில்லியம் மேனரைக் கைப்பற்றினார். 1125 ஆம் ஆண்டில் முதலாம் ஹென்றி பாரிஷை அபோட் மற்றும் பிரதரன் ஆஃப் பேட்டில் அபேவுக்கு வழங்கினார். இருப்பினும், போஷாம் கல்லூரி திருச்சபை விஷயங்களுக்கு பொறுப்பாக இருந்தது, மேலும் கல்லூரியின் ஆறு நியதிகளில் ஒன்று ப்ரீபெண்டை நடத்தியது மற்றும் திருச்சபையில் வசிக்கவும் பராமரிக்கவும் ஒரு துணைக்கு பணம் கொடுத்தது. ஒரு காலத்தில் வின்செஸ்டர் ஆயர் வில்லியம் ஆஃப் வைகேஹாம் என்பவரால் அபுல்ட்ராம் தலைமைப் பதவி வழங்கப்பட்டது. 1197 ஆம் ஆண்டில் சசெக்ஸின் ஷெரிப் சர் மைக்கேல் டி அப்பெல்ட்ரியாமுக்கு போர் உரிமை வழங்கப்பட்டது. 1538 மற்றும் 1542 க்கு இடையில் மடாலயங்கள் கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து டெமெஸ்னே கிரீடம் திரும்பியது, மேலும் 1580 இல் முதலாம் எலிசபெத் அதை வில்லியம், எஃபிங்காமின் பரோன் ஹோவர்டிடம் வழங்கினார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, அது அவரது மகன் சார்லஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர் 1585 முதல் 1618 வரை உயர் அட்மிரல் பிரபுவாக இருந்தார் மற்றும் ஸ்பானிஷ் ஆர்மடாவை தோற்கடித்த கடற்படைக்கு தலைமை தாங்கினார். புனித மேரி கன்னி தேவாலயம் அசல் தேவாலயம் 1100 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, ஆனால் முக்கிய கட்டிடம் அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் சுமார் 1250 இல் கட்டப்பட்டது. சுமார் 100 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தெற்கு இடைகழி சேர்க்கப்பட்டது. இந்த சான்சல் பர்பெக் பளிங்கு தண்டுகள் மற்றும் கல் வடிவமைப்புகளுடன் மூன்று லேன்செட் ஜன்னல்களை அழகாக விகிதாசாரமாகக் கொண்டுள்ளது. பலிபீடம் விக்டோரியன் ஓடுகளில் நிற்கிறது, ஆனால் தண்டவாளங்களின் முதல் நடைபாதையில் உள்ளவை இடைக்காலத்தைச் சேர்ந்தவை. சரணாலயத்தின் தெற்கே ஒரு சிலுவைப்போர் தரைப்பகுதி அமைந்துள்ளது. பல்பிட்டின் பின்னால் ஒரு கல் படிக்கட்டின் தொடக்கம் உள்ளது, இது ஒரு காலத்தில் ஒரு கூரை மாடிக்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் இது நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டது, மீதமுள்ள படிக்கட்டுகளுடன். பர்பெக் பளிங்கு எழுத்துரு 12 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது. வட்டப் படுகை வரிசையாக ஐந்து தண்டுகளில் நிற்கும் ஒரு சதுர அடுக்கில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மைய தண்டு அசல், ஆனால் மற்றவை பின்னர் மாற்றப்படுகின்றன. குரோம்வெல்லியன் சகாப்தத்தில் தவறாக நடத்தப்பட்டதற்கான அறிகுறிகளை எழுத்துரு காட்டுகிறது. மைல்கற்கள் ரைமன்ஸ் என்பது தரம் 1 பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாகும். 12 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் சர் மைக்கேல் டி அப்பெல்ட்ரியாம் இந்த சொத்தின் தளம் உட்பட பல நூறு ஏக்கர் திருச்சபையை சொந்தமாக வைத்திருந்தார். இந்த இடத்தில் முதன்முதலில் பதிவு செய்யப்பட்ட வீடு 13 ஆம் நூற்றாண்டில் சான்ஸுக்காக கட்டப்பட்டது, மேலும் 15 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் வில்லியம் ரைமான் மூன்று மாடி கோபுரத்தையும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள தெற்கு பிரிவையும் சேர்த்தார். 1930 களில் கட்டிடக் கலைஞர் வால்டர் காட்ஃப்ரே உட்பட பல பிற்கால மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், வில்லியம் ரைமானின் வீடு அநேகமாக இன்றைய அளவைப் போலவே இருந்தது. ரைமான் ஒரு பிரபல வழக்கறிஞராகவும், அவரது மகன் சர் வில்லியம் ரைமான் சசெக்ஸின் ஷெரிப்பாகவும் இருந்தனர். 1619 ஆம் ஆண்டில் பைண்டர்டனின் வில்லியம் ஸ்மித் வாங்கும் வரை ரைமான் குடும்பம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு நூற்றாண்டுகளாக தோட்டத்தை வைத்திருந்தது. சான்சரியில் ஒரு வழக்குக்குப் பிறகு, இது 1730 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் ஸ்மித்தின் இரண்டு மகள்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. ரைமன்ஸ் மற்றும் சிலர் ரெவ் வில்லியம் பார்ட்டெலோட்டின் மனைவி பார்பராவிடம் சென்றனர். அபுல்ட்ராம் மேனரும் அதே அளவு நிலமும் மேரிக்கு சென்றது, கீழே காண்க. மேனர் ஹவுஸ் தரம் 2 பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் உள்ள இந்த வீட்டின் வடக்கு முகப்பில் டச்சு கேபிள் உள்ளது, இது மாவட்டத்தின் இந்த பகுதியில் அரிதானது. அதன் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு விரைவில் இது வில்லியம் ஸ்மித் என்பவரால் வாங்கப்பட்டது. இது அவரது கொள்ளுப் பேத்தி மேரி வழியாக அவரது கணவர் வில்லியம் ஹாமில்டனிடம் சென்றது, மேலும் அந்த குடும்பத்தில் ஒன்றரை நூற்றாண்டு காலம் தங்கியிருந்தது. டெல் குவே ரோமானிய காலங்களில் துறைமுகம் ஃபிஷ்போர்ன் வரை செல்லக்கூடியதாக இருந்தது, மேலும் ரோமானிய கேலிகள் ஃபிஷ்போர்ன் அரண்மனை வரை பயணித்திருக்கலாம். துறைமுகத்தில் கடல் மட்டங்கள் இப்போது இருப்பதை விட இடைக்காலத்தில் குறைவாக இருந்தன, மேலும் அரிப்பு காரணமாக கடலுக்கு நிலம் இழக்கப்பட்டதற்கான பதிவுகள் உள்ளன. 1274 ஆம் ஆண்டில் அப்புல்ட்ராமின் பெரும் வெள்ளம் ஏற்பட்டது, துறைமுகத்தில் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, அதைத் தொடர்ந்து கூடுதல் கடல் சுவர்கள் மற்றும் நீர்நிலைகள் நிறுவப்பட்டன. அப்புல்ட்ராம் காமன் அருகே லாவந்த் ஆற்றில் ஒரு அலை ஆலை முன்பு இருந்திருப்பது பாரிஷின் வடக்கு எல்லையில் அந்த நேரத்தில் கடல் மட்டத்தின் அறிகுறியாகும். மேல் பகுதிகளில் வண்டல் மண் படிந்ததால் தரையிறங்கும் இடம் கால்வாய்க்கு கீழே நகர்த்தப்பட்டது, மேலும் லாவண்டின் முகத்துவாரத்திற்கு சற்று தெற்கே துறைமுகத்திற்கு அணுகல் இருந்தது. இங்கே ஒரு மூழ்கிய கால்வாய் இருந்தது, இப்போது வறண்டது, இது இடைக்கால அபுல்ட்ராம் கிராமத்தின் மையத்திற்கு வழிவகுத்தது. லா டெல்லேவில் தரையிறங்கும் இடத்தின் சான்றுகளும் உள்ளன. 1432 தேதியிட்ட ஒரு வாடகை பட்டியல், "லா டெல்லேவிலிருந்து சிச்செஸ்டர் வரை வண்டி ஓட்டுவது" உள்ளிட்ட கடமைகளைச் செய்த ஒரு வில்லியனை பதிவு செய்கிறது. 14 மற்றும் 15 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் முக்கியமாக கம்பளி மற்றும் துணி ஆகும். டெல் குவேயில் உள்ள துறைமுகம் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் லார்ட் ஃபிட்ஸ்விலியம் ஆஃப் கவ்ட்ரே, லார்ட் ஹை அட்மிரல் ஆகியோரின் உத்தரவின் பேரில் 1536 முதல் 1540 வரை கட்டப்பட்டது, மேலும் 1580 ஆம் ஆண்டில் இந்த துறைமுகம் "லார்ட் ஃபிட்ஸ்விலியத்தால் வாங்கப்பட்ட நீண்ட தளங்கள்" என்று எழுதப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இந்த துறைமுகம் சிச்செஸ்டர் துறைமுகத்தின் (சிடெலேஷாம் மற்றும் விட்டரிங்ஸ் உட்பட) அதிகாரப்பூர்வ தரையிறங்கும் இடங்களில் ஒன்றாக இருந்தது, இது 14 ஆம் நூற்றாண்டில் அனைத்து இங்கிலாந்திலும் 7 வது முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் டெல் குவேயில் கிடங்குகளும் விடுதிகளும் இல்லை. சிச்செஸ்டர் குடிமக்கள் துறைமுகத்திலிருந்து நகரத்திற்கு ஒரு கால்வாய் தோண்ட அனுமதி கேட்க ஒரு காரணமாக இதைக் கூறினர். அனுமதி வழங்கப்பட்டது, ஆனால் கால்வாய் 'பரோன்' (எஃபிங்காமின் ஹோவர்ட்) க்கு சொந்தமான நிலங்களை வெட்டக்கூடாது என்ற நிபந்தனையுடன், இது திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்த முடியாததாக மாற்றியது. அதற்கு பதிலாக, அழகிய கிரவுன் & ஆங்கர் இன் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் 'டெல் கீ ஹவுஸ்' என்று அழைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது (தற்போதைய டெல் குவே ஹவுஸுடன் குழப்பமடையக்கூடாது, இது பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட வில்லியம் டிப்பரின் அஞ்சல் ஆலையை உள்ளடக்கியது, ரிச்சர்ட் நிப்ஸ் மற்றும் ஜார்ஜ் லம்பேர்ட் ஆகியோரின் ஓவியங்களின் பொருள்). 17ஆம் நூற்றாண்டில் இந்த கால்வாய்க்கு தொடர்ந்து கவனம் தேவைப்பட்டது. கப்பல்கள் துறைமுகத்தை நெருங்கும்போது பேலாஸ்டை ஏற்றுவது சிக்கலை மேலும் அதிகரித்தது. இருப்பினும், ஆழமான அகழாய்வு திட்டத்திற்குப் பிறகு, 1685 ஆம் ஆண்டில் 40 டன் கொண்ட கப்பல்கள் மீண்டும் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டன. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் நியூகேஸில் இருந்து நிலக்கரி முக்கிய இறக்குமதியாக மாறியது, மேலும் மூன்று பெரிய நிலக்கரி பவுண்டுகள்-படகில், சத்திரத்தில் மற்றும் இப்போது குவே குடிசை என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் இருந்தது. அங்கு ஒரு கிரேன் இருந்தது, இது 1789 ஆம் ஆண்டில் "பழுதுபார்க்கப்படவில்லை, பயனற்றது மற்றும் தடையாக இருந்தது" என்று கூறப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக விநியோகிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அளவு மாறுபட்டது. 1786இல் 2128 டன், 1793இல் 4085,1800இல் 2771,1807இல் 3043 மற்றும் 1813இல் 3602 டன். 1908 வாக்கில் நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் கிரேன் தண்டவாளங்களில் இயங்கியது, பின்னர் அது டீசலால் இயங்கும் கிரேனால் மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1925 இல் ஒரு புயல் மூடிய படகுகளால் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. தங்கள் கைவினைக் கலையை மீண்டும் மிதக்க வைக்க போராடும் உரிமையாளர்கள், ஒத்துழைப்பு பணியை எளிதாக்கும் என்பதை உணர்ந்தனர், இது டெல் குவே படகு சங்கத்தை உருவாக்க வழிவகுத்தது. 1934 ஆம் ஆண்டில் டெல் குவே செய்லிங் கிளப் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. மேலும் இந்த கடற்கரையில் அபுல்ட்ராம் மீன்பிடி மற்றும் படகு கிளப் மற்றும் சிச்செஸ்டர் துறைமுக கல்வி மையத்திற்கான ஒரு வகுப்பறை அமைந்துள்ளது. டெல் குவேயில் உள்ள நீர் இப்போது பொதுவாக டிங்கிகள் மற்றும் சிறிய கேபின் குரூசர்களுக்கு மட்டுமே அதிக அலைகளின் இருபுறமும் சில மணி நேரம் செல்லக்கூடியது. இருப்பினும், உயரமான கப்பல் பீனிக்ஸ் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இரண்டு முறை பார்வையிட்டது மற்றும் பள்ளத்தாக்கின் முடிவில் கட்டப்பட்டது. இசை ப்ளூஸ் ஆன் தி ஃபார்ம் என்ற இசை விழா 1991 முதல் பம்ப் பாட்டம் ஃபார்மில் உள்ள கிராமத்தில் நடத்தப்பட்டு வருகிறது. மேற்கத்திய இணைப்புகள் சிச்செஸ்டர் ஹார்பர் கன்சர்வேன்சி-கிராமங்கள் செயின்ட் மேரி தி விர்ஜின் பாரிஷ் தேவாலயம், மேற்கு சசெக்ஸ் சிசெஸ்டர் மாவட்டத்தில் உள்ள மேற்கு சசெக்ஸ் சிவில் பாரிஷுகளில் உள்ள அபுல்ட்ராம் கிராமங்கள்