Lütjens-class destroyer
வகை 103 லுட்ஜென்ஸ் வகுப்பு ஜெர்மன் கடற்படையுடன் சேவையில் இருந்த கடைசி வகை அழிக்கும் கருவியாகும். இந்த கப்பல்கள் அமெரிக்க வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கருவிகளாக இருந்தன, ஆனால் ஜெர்மனியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக சில மாற்றங்களுடன் இருந்தன. அவை புதிய சாக்சன்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களால் மாற்றப்பட்டன, அவை லாட்ஜென்ஸ்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளை விட மிகப் பெரியவை மற்றும் அனைத்து அம்சங்களிலும் அதிக திறன் கொண்டவை என்றாலும் நியமிக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள். வளர்ச்சி மூன்று லாட்ஜென்ஸ் அழிக்கும் கருவிகள் அமெரிக்காவிலிருந்து வான் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக வாங்கப்பட்டன. ஜெர்மன் பயன்பாட்டிற்காக, அவர்கள் பின்வரும் மாற்றங்களைப் பெற்றனர்ஃ ஜெர்மன் தரநிலைகளின்படி தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள். லாட்ஜென்ஸ் வகுப்பில் அதிக ஏரியல்கள் இருந்தன, இரண்டாவது கம்பம் பின்புற புனலில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பெரிய வான் கண்காணிப்பு ரேடார் மேலும் பின்னால் (புனலுக்கு மேலே) நிலைநிறுத்தப்பட்டது. இதையொட்டி, புதிய ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் ரேடார் இருப்பிடம் என்பது புனல்களை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது. லுட்ஜென்ஸில் வெளியேற்ற வாயுக்கள் ஒவ்வொரு புனலின் துறைமுகம் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் இரண்டு குழாய்களுடன் பக்கவாட்டில் வெளியேற்றப்பட்டன. சோனார் வரிசையின் புதிய இடம். லாட்ஜென்ஸ் அவர்களின் சோனார் குவிமாடம் வில்லில் முன்னோக்கி ஒரு வீக்கத்தில் அமைந்திருந்தது, கப்பலின் வரைவைக் குறைக்க வில்லின் கீழ் அல்ல. சிறந்த குழு தங்குமிடம். இந்த வகுப்பில் உள்ள மூன்று கப்பல்கள் 1969 மற்றும் 1970 ஆம் ஆண்டுகளில் நியமிக்கப்பட்டன. சேவையில், அவர்கள் 1 ஐ உருவாக்கினர். கீலை தளமாகக் கொண்ட ஜெர்ஸ்டோரெர்ஜெஷ்வாடர் ("முதல் அழிப்புப் படை"). 1970 களில் புதிய டிஜிட்டல் தீ கட்டுப்பாட்டு கணினிகள் மற்றும் பழைய டார்டார் எஸ். எம் 1 ஏவுகணை அமைப்பிற்கான சிறந்த ஏவுகணைகள் மூலம் லாட்ஜென்ஸ் வகுப்பு வகை 103 ஏ ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது. கொதிகலன்கள் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட வேண்டிய கனமான எரிபொருள் எண்ணெய்க்கு பதிலாக தளவாட காரணங்களுக்காக இலகுவான எண்ணெயை எரிக்க மாற்றப்பட்டன. 1980 களில் கப்பல்கள் வகை 103 பி ஆக மேம்படுத்தப்பட்டபோது இரண்டாவது பெரிய மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. எஸ்எம்-1எம்ஆர் மேற்பரப்பிலிருந்து வான் ஏவுகணை மற்றும் ஹார்பூன் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையை வீசக்கூடிய ஒற்றை மாற்றியமைக்கப்பட்ட மார்க் 13 ஏவுகணை ஏவுகணை மூலம் ஏவுகணைகள் மேம்படுத்தப்பட்டன. ஒரு வழக்கமான சமநிலை முந்தையவற்றில் 32 ஆகவும், பிந்தையவற்றில் 8 ஆகவும் இருந்தது. மேம்படுத்தப்பட்ட கணினிகள் மற்றும் புதிய ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-60 ரேடார் மூலம் தீ கட்டுப்பாடு மேம்படுத்தப்பட்டது, இது ஏவுகணைகளுக்கு ஒளியையும் வழங்கியது. 1990 களில், இந்த வகுப்பில் உள்ள கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ரிம்-116 ரேம் ஏவுகணைகள் மற்றும் சாஃப் ஏவுகணைகளைப் பெற்றன. டிசம்பர் 18,2003 அன்று லுட்ஜென்ஸ் (டி185) பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதன் மூலம் ஜெர்மன் கடற்படைக்கு நீராவி யுகம் முடிவுக்கு வந்தது. மோல்டர்ஸ் (டி186) வில்ஹெல்ம்ஷேவனில் உள்ள ஜெர்மன் கடற்படை அருங்காட்சியகத்தில் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக மாறியது. அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு காரணமாக வேகத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மட்டுமே தக்கவைக்க முடிந்தது. இரண்டு செயலில் உள்ள கொதிகலன்கள் மூலம் கப்பல் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய முடியும். மூன்று கொதிகலன்கள் அடையக்கூடியதாக இருந்தன. நான்கு கொதிகலன்களுக்கும் அப்பால் எந்த வேகத்திற்கும் தேவைப்பட்டது. கப்பல்களின் பட்டியல் மூன்று கப்பல்களும் அமெரிக்காவில் பாத் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரில் இறந்த புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் அதிகாரிகளின் பெயரால் அவை பெயரிடப்பட்டனஃ பணிக்குழுவிற்கு தலைமை தாங்கிய குந்தர் லாட்ஜென்ஸ், லுஃப்ட்வாஃப்பின் ஃபைட்டர் ஏஸ் வெர்னர் மோல்டர்ஸ் மற்றும் ஃபீல்ட் மார்ஷல் எர்வின் ரோம்மெல். குறிப்புகள்