London stock brick
லண்டன் பங்கு செங்கல் என்பது கையால் செய்யப்பட்ட செங்கல் வகையாகும், இது லண்டன் மற்றும் தென்கிழக்கு இங்கிலாந்தில் பெரும்பாலான கட்டிட வேலைகளுக்கு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஃப்ளெட்டான்கள் மற்றும் பிற இயந்திரத்தால் செய்யப்பட்ட செங்கற்களின் பயன்பாடு வளரும் வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் தனித்துவமான மஞ்சள் நிறம் சுண்ணாம்பு சேர்ப்பதன் காரணமாகும். மற்றொரு முக்கியமான கலவை 'ஸ்பானிஷ்' ஆகும், இது குப்பைகளிலிருந்து சாம்பல் மற்றும் சிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பானிஷ் துப்பாக்கி சுடும் போது பற்றவைக்கிறது மற்றும் துப்பாக்கி சுடும் கட்டத்தில் எரிபொருள் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. லண்டன் பங்குகள் இன்னும் பாரம்பரிய செங்கல் வேலைகளில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, முக்கியமாக கென்ட் மற்றும் சசெக்ஸில், பாரம்பரிய வேலைகளுக்காக, மேலும் இயந்திரத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட பதிப்புகள் பாரம்பரிய தயாரிப்புக்கு மலிவான தோராயமாக ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இடத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிவப்பு பங்கு செங்கற்களும் மிகவும் பொதுவானவை, ஆனால் மஞ்சள் அல்லது பழுப்பு நிற செங்கற்கள் மட்டுமே பொதுவாக லண்டன் பங்குகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. வரலாறு 19ஆம் நூற்றாண்டில், லண்டனைச் சுற்றியுள்ள வயல்கள் புதிய வீடுகளுடன் கட்டப்பட்டன. பொதுவாக, செங்கல் மணலை (இது லண்டன் களிமண் அடிமட்டத்திற்கு மேல் காணப்பட்டது) அம்பலப்படுத்த ஒரு வயல் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்படும், பின்னர் அவற்றை வடிவமைத்து சுடுவதன் மூலம் அந்த இடத்தில் செங்கற்களாக மாற்றப்பட்டது. செங்கற்கள் பின்னர் செங்கல் வயலை ஒட்டிய வீடுகளைக் கட்ட பயன்படுத்தப்படும்-போக்குவரத்து விலை உயர்ந்தது. கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும் தருவாயில் இருந்தபோது, செங்கல் வயல் சமன் செய்யப்பட்டு அதன் மீது கட்டப்படும், மேலும் ஒரு புதிய செங்கல் வயல் செங்கற்களை வழங்கும். லண்டனைச் சுற்றியுள்ள களிமண் பகுதிகளிலும் செங்கற்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1794 ஆம் ஆண்டில் ப்ரெண்ட்ஃபோர்டில் தேம்ஸ் ஆற்றுக்கு கிராண்ட் ஜங்ஷன் கால்வாய் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 1801 ஆம் ஆண்டில் அதன் பாடிங்டன் ஆர்ம், மேற்கு மிடில்செக்ஸில் இருந்து, குறிப்பாக கவ்லி, யூவ்ஸ்லி மற்றும் ஸ்டார்வெல் பகுதிகளிலிருந்து லண்டனுக்கு சரக்கு செங்கற்களை பெருமளவில் கொண்டு செல்ல உதவியது. 1890 களில் மேற்கு மிடில்செக்ஸில் ஆண்டுக்கு 100 மில்லியன் செங்கற்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது விக்டோரியன் லண்டனின் கட்டுமானப் பொருட்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. 1882 டிசம்பரில் பக்கிங்ஹாம்ஷையரில் தயாரிக்கப்பட்ட செங்கற்களை கொண்டு செல்ல கால்வாயின் ஸ்லோ ஆர்ம் திறக்கப்பட்டது. கென்ட், எசெக்ஸ் மற்றும் பிற பகுதிகளிலும் செங்கற்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அங்கு அவை ரயில் மூலம் லண்டனுக்கு இறக்குமதி செய்யப்படலாம். ஸ்டாக், எசெக்ஸில், 'பங்கு செங்கற்கள்' அங்கு தோன்றியதாக ஒரு பொதுவான நம்பிக்கை உள்ளது; செங்கற்கள் நிச்சயமாக அங்கு செய்யப்பட்டன, ஆனால் பெயர் ஒரு தற்செயல் நிகழ்வு, பங்கு என்பது பல அர்த்தங்களுடன் ஒரு பொதுவான ஆங்கில வார்த்தையாகவும், ஒரு பொதுவான இட-பெயர் உறுப்பாகவும் உள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் லண்டனில் காற்று மாசுபாடு பொதுவாக செங்கற்கள் காலப்போக்கில் ஒரு மென்மையான படிமத்தைப் பெற காரணமாக இருந்தது, செங்கற்களை சாம்பல் அல்லது கருப்பு நிறமாக மாற்றியது, ஆனால் 1956 ஆம் ஆண்டில் தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து காற்றில் இருந்து அசுத்தங்களை அகற்றுவது பழைய கட்டிடங்களை சுத்தம் செய்வதற்கும் புதிய கட்டிடங்கள் அவற்றின் இயற்கையான நிறத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும் உதவியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், லண்டன் பங்கு செங்கற்கள் அவற்றின் நிலைத்தன்மை மற்றும் அவற்றின் வழக்கமான வடிவம் மற்றும் நிறத்திற்கு ஏற்ப பல்வேறு தரங்களில் கிடைத்தன. உயர் தர செங்கற்கள் முக வேலைக்காகவும், குறைந்த தர செங்கற்கள் உட்புற செங்கற்களாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உயர்தர செங்கல் பாதியாக உடைக்கப்படுவது பொதுவான நடைமுறையாகத் தெரிகிறது, இதனால் அதை இரண்டு முறை பயன்படுத்தலாம், ஒவ்வொரு முனையும் சுவரில் ஒரு தலைப்பாகத் தோன்றும். இந்த பார்சிமோனியின் விளைவாக, சுவர் பிணைப்பு செங்கற்களில் பற்றாக்குறை இருந்தது, அதாவது. செங்கற்கள் செங்கல் வேலையின் வெளிப்புற தோலை மீண்டும் சுவரின் உட்புறத்துடன் இணைக்கின்றன, இதன் விளைவாக பெரும்பாலும் வெளிப்புற தோல் உட்புறத்திலிருந்து உறிஞ்சி வெளியேறும். ஸ்னாப்ட் அல்லது ஸ்னாப் ஹெடர்கள் என்று அழைக்கப்படும் இந்த சிக்கல், சுவர்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, அவை புனரமைப்பதன் மூலமோ அல்லது பல்வேறு வகையான தனியுரிம டை பொருத்துவதன் மூலமோ சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பங்கு செங்கற்கள் 'பங்கு செங்கல்' என்ற சொல் ஒரு பகுதியில் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள பொதுவான வகை செங்கல் அல்லது ஒரு பங்கைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட கையால் செய்யப்பட்ட செங்கல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம். ஒரு பங்கு அல்லது பங்கு பலகை என்பது மோல்டரின் பெஞ்சின் மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட இரும்பு முகம் கொண்ட மரத் தொகுதியாகும். செங்கல் அச்சு ஸ்டாக்கின் மேல் பொருந்துகிறது; செங்கல் தயாரிப்பாளர் அச்சில் தயாரிக்கப்பட்ட களிமண்ணை நிரப்பி, அச்சின் மேற்புறத்துடன் ஒரு கம்பி மட்டத்தால் அதை வெட்டி, 'பச்சை' செங்கலை உலர்த்துவதற்கும் சுடுவதற்கும் ஒரு தட்டு என்று அழைக்கப்படும் மர பலகையில் திருப்புவதற்கு முன்பு. மறுசீரமைக்கப்பட்ட லண்டன் பங்கு செங்கற்கள் அலங்கார மற்றும் பாதுகாப்பு பயன்பாட்டிற்காக தேடப்படுகின்றன. அசல் கட்டுமானத்தில் பொதுவாக அவற்றுடன் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் சுண்ணாம்பு மோட்டார் ஆகும், இது நவீன சிமெண்ட் அடிப்படையிலான மோர்டாரை விட மிகவும் மென்மையானது மற்றும் பலவீனமானது மற்றும் இரண்டாவது கை செங்கற்களிலிருந்து எளிதாக சுத்தம் செய்யப்படலாம், இதனால் அவை மறுபயன்பாட்டிற்கு தயாராக இருக்கும். ஆயினும்கூட, இரண்டாவது கை பங்குகளின் வழங்கல் எப்போதும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் 'புதிய' இரண்டாவது கை பங்குகளை பில்டர்களின் வணிகர்களிடமிருந்து பெறலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில புதிய தயாரிப்புகள் வெள்ளை அல்லது கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்படுகின்றன, அவை பெரும்பாலும் உண்மையான இரண்டாவது கை செங்கற்களில் எதிர்கொள்ளும் வெள்ளை கழுவப்பட்ட அல்லது கறுப்பு மேற்பரப்புகளை உருவகப்படுத்துகின்றன-அவை முக வேலைக்கு பொருந்தாது. மோர்டார் பெரும்பாலான லண்டன் பங்கு செங்கற்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நுண்ணியவை, அதே போல் அவை பாரம்பரியமாக போடப்பட்ட சுண்ணாம்பு மோட்டார் ஆகும். பாயிண்டிங் ஃப்ளஷ் பாயிண்டிங் ஆக இருக்க வேண்டும், இதனால் மழைநீர் மேற்பரப்பில் இருந்து கீழே ஓடக்கூடும், மேலும் உட்செலுத்தப்பட்ட அல்லது தாக்கப்பட்ட பாயிண்டிங் போல சுவரில் ஊறவைக்க ஊக்குவிக்கப்படாது. இந்த வழியில் பயன்படுத்தப்படும்போது செங்கல் வேலைப்பாடு எல்லா வழிகளிலும் ஈரமாகாது, இதனால் திறம்பட நீர்ப்புகா உள்ளது. சுண்ணாம்பு மோட்டார் லண்டனின் அமில மழைநீரில் பலவீனமடைகிறது, மேலும் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு பல முறை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். லண்டன் பங்கு செங்கல் வேலைப்பாடுகள் மிகவும் வலுவான சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தி மறுசீரமைக்கப்படுவதைக் காண போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் பரவலாக கிடைத்ததிலிருந்து இது பொதுவானது. ரீபோயிண்டிங் என்பது வெளிப்புற 20-40 மிமீ மோர்டாரை மாற்றுவதைக் கொண்டிருப்பதால், இதன் விளைவு செங்கல் வேலையின் வெளிப்புற 20-40 மிமீ சுவரின் உட்புறத்தை விட கடினமாகவும் வலுவாகவும் இருக்கும். இது செங்கல் மேற்பரப்பை சிதைக்க வழிவகுக்கும், மேலும் உடைந்த தலைப்புகளுடன் தொடர்புடைய வீக்கத்தையும் ஊக்குவிக்கும். லண்டன் பிரிக் கம்பெனி குறிப்புகள் www.archaeologyinmarlow.org.uk பெறப்பட்ட பிப்ரவரி 2012 ஆலன் காக்ஸ் 1997 இல் எந்த பிளாஸ்டரிங்கும் குறிப்பிடப்படாத செங்கல் முகம் செங்கல்லையும் பார்க்கவும். ஒரு முக்கிய கூறுஃ ஜோர்ஜிய லண்டனில் உள்ள பங்கு செங்கற்கள். கட்டுமான வரலாறு 13,57-66. இயன் ஸ்மாலி 2021. லண்டன் பங்கு செங்கற்கள்ஃ கிரேட் ஃபயர் முதல் கிரேட் கண்காட்சி வரை. பிரிட்டிஷ் செங்கல் சங்கம் தகவல் 147,26-34. லண்டன் செங்கற்களின் கட்டிடக்கலை குறிப்புகள்