Pennsylvania Route 29
பென்சில்வேனியா பாதை 29 (பி. ஏ. 29) என்பது கிழக்கு பென்சில்வேனியாவின் பெரும்பகுதி வழியாக செல்லும் ஒரு வடக்கு-தெற்கு மாநில நெடுஞ்சாலையாகும். இந்த பாதை தற்போது தெற்கு பிரிவு மற்றும் வடக்கு பிரிவு என இரண்டு பிரிவுகளாக உள்ளது. தெற்கத்திய பகுதி மால்வெர்ன் வடக்கே யு. எஸ். ரூட் 30 (யு. எஸ். 30) இலிருந்து அலென்டவுன் அருகே இன்டர்ஸ்டேட் 78 (ஐ-78)/பி. ஏ 309 வரை செல்கிறது. வடக்குப் பகுதி ஆஷ்லே வடக்கில் I-81 இலிருந்து பென்சில்வேனியாவின் ப்ரூக்டேலுக்கு அருகிலுள்ள நியூயார்க் மாநில பாதை வரை செல்கிறது, அங்கு சாலை நியூயார்க் மாநில பாதை 7 (NY 7) ஆக மாறுகிறது. பிஏ 29 இன் வடக்குப் பகுதியின் தெற்கே சவுத் கிராஸ் வேலி எக்ஸ்பிரஸ்வே என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நெடுஞ்சாலை உள்ளது. இந்த பாதை மே 9,1966 வரை தொடர்ந்தது, அப்போது பிஏ 29 இன்று இருக்கும் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. பாதை விவரம் தெற்கு பிரிவு செஸ்டர் கவுண்டி பிஏ 29 இன் தெற்கு பகுதி செஸ்டர் கவுண்டியின் கிழக்கு வைட் லேண்ட் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள மால்வெர்ன் பெருநகரத்திற்கு அருகே யு. எஸ். 30 (லான்காஸ்டர் அவென்யூ) உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டில் தொடங்கி, ஆறு வழி பிரிக்கப்பட்ட தெற்கு மோர்ஹால் சாலையில் வடக்கே செல்கிறது. இந்த சாலை வணிகங்கள் மற்றும் அலுவலக பூங்காக்களைக் கடந்து, வடமேற்கே வளைந்து, செஸ்டர் பள்ளத்தாக்கு பாதையைக் கடந்து யு. எஸ். 202 நெடுஞ்சாலையுடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது. இந்த பாதை ஸ்வீடன்ஸ்ஃபோர்ட் சாலை சந்திப்பில் உள்ள பென் ஸ்டேட் கிரேட் வேலி பல்கலைக்கழக வளாகத்தின் மேற்கே செல்கிறது, பின்னர் வடக்கு மோர்ஹால் சாலையாக மாறுகிறது, நான்கு பாதைகளாக சுருங்கி கிரேட் வேலி கார்ப்பரேட் சென்டரின் மேற்கே செல்கிறது. பி. ஏ 29 காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது, பள்ளத்தாக்கு க்ரீக்கைக் கடந்து வடக்கே வளைந்து கிரேட் வேலி கார்ப்பரேட் சென்டர் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை மேற்கில் ஒரு குவாரி மற்றும் கிழக்கில் ஒரு ஏரி மற்றும் குடியிருப்பு மேம்பாட்டிற்கு இடையில் செல்கிறது, இது பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக் (ஐ-76) அணுகலை வழங்கும் வளைவுக்கு வருகிறது. இங்கிருந்து கடந்து, இந்த பாதை வணிக வளர்ச்சிக்கு அருகில் பிரிக்கப்படாமல், சார்லஸ்டவுன் டவுன்ஷிப்பைக் கடந்து, பின்னர் வடமேற்கே வளைந்து, பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக் மற்றும் கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதையின் கீழ் கடந்து டெவால்ட்டுக்குள் நுழைகிறது. இந்த கட்டத்தில், பி. ஏ 29 வடக்கே இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத மாநில சாலையில் திரும்புகிறது மற்றும் கிழக்கே இணையாக கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதையுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை வடமேற்கே வளைந்து காடுகள் வழியாக தொடர்வதற்கு முன்பு ஒரு குவாரிக்கு மேற்கே செல்கிறது. இந்த பாதை வடக்கே திரும்பி ஆல்ட்ஹாம் சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று வடகிழக்கில் ஒரு வளைவை உருவாக்கி பிக்கரிங் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. பி. ஏ 29 கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதையின் கீழ் சென்று ஷுய்ல்கில் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது, இது காடுகள் மற்றும் வயல்களின் கலவையின் வழியாக செல்கிறது, சில வீடுகள் சிற்றோடைக்கு இணையாக உள்ளன. இந்த சாலை கிழக்கிலும் பின்னர் வடகிழக்கிலும் திரும்பி, பிக்கரிங் க்ரீக்கிலிருந்து விலகி புறநகர் குடியிருப்பு வளர்ச்சிக்கு செல்கிறது. இந்த பாதை வடமேற்கில் பீனிக்ஸ்வில்லே பெருநகரத்திற்கும் தென்கிழக்கில் ஷுய்ல்கில் நகரியத்திற்கும் இடையிலான எல்லையாக மாறுகிறது, பின்னர் பீனிக்ஸ்வில்லே பிரதான தெருவாக முழுமையாக நுழைந்து வீடுகளைக் கடந்து செல்கிறது. பி. ஏ 29 பீனிக்ஸ்வில்லே மருத்துவமனையின் கிழக்கே செல்கிறது, அது பி. ஏ 23 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வருவதற்கு முன்பு, அந்த நேரத்தில் மெயின் ஸ்ட்ரீட் வடக்கே பிரிகிறது மற்றும் பி. ஏ 29 மானவோன் தெரு வழியாக வடகிழக்கே தொடர்கிறது. இந்த பாதை குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது, வடக்கே ஸ்டார் தெருவை நோக்கி திரும்புகிறது. பி. ஏ 29 வடக்கே பீனிக்ஸ்வில்லின் வணிக நகரத்திற்குள் செல்கிறது, அங்கு அது கிழக்கே பிரிட்ஜ் தெருவில் திரும்புகிறது. இந்த பாதை கிழக்கே தொடர்கிறது மற்றும் மேற்கில் இருந்து ஷுய்ல்கில் நதி பாதையுடன் இணைகிறது, இது முன்னாள் பீனிக்ஸ்வில்லே நிலையத்திற்கு வடக்கே நோர்போக் தெற்கின் ஹாரிஸ்பர்க் கோட்டின் கீழ் செல்கிறது, இது ஷுய்ல்கில் ஆற்றின் மீது உள்ள மாண்ட் கிளேர் பாலத்திற்கு வருகிறது. மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி ஷூயில்கில் ஆற்றைக் கடக்கும்போது, பிஏ 29 மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியில் உள்ள அப்பர் பிராவிடன்ஸ் டவுன்ஷிப்பிற்குள் நுழைந்து, வடகிழக்கில் பீனிக்ஸ்வில்லே-காலேஜ்வில்லே சாலை வழியாக செல்கிறது, இது கிழக்கே பிரிந்து செல்லும் ஷூயில்கில் ரிவர் டிரெயிலைக் கடந்து, மாண்ட் கிளேர் சமூகத்திற்குள் செல்கிறது. இந்த சாலை வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களின் கலவையைக் கடந்து, கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதையின் கீழ் செல்கிறது. சில வீடுகளுடன் வயல்கள் மற்றும் காடுகளின் கலவையில் செல்வதற்கு முன்பு இந்த பாதை குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது. பிஏ 29 ஒரு கோல்ஃப் மைதானத்தின் தென்கிழக்கு வழியாகச் சென்று சவுத் காலேஜ்வில்லே சாலையாக மாறுகிறது, வணிக பூங்காக்களுக்கு அருகில் சென்று நான்கு பாதைகளாக விரிவடைகிறது. இந்த சாலை ஒரு பிளவுபட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் யு. எஸ். 422 நெடுஞ்சாலையுடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது. இந்த பரிமாற்றத்தை கடந்து, பாதை ஆறு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் வடமேற்கில் பிராவிடன்ஸ் டவுன் சென்டர் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் தென்கிழக்கில் அலுவலக பூங்காக்களுக்கு இடையில் செல்கிறது. பிஏ 29 இரு வழி பிரிக்கப்படாத சாலைக்கு குறுகுகிறது மற்றும் குடியிருப்பு வளர்ச்சியின் தென்கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது, இது யெர்க்ஸ் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை வணிகங்களுக்கு அருகில் செல்வதற்கு முன்பு காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாகச் சென்று காலேஜ் வில்லின் பெருநகரத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது இரண்டாவது வடக்குப் பாதையைப் பெற்று 2 வது அவென்யூவாக மாறுகிறது. இந்த பாதை கிழக்கே வளைந்து பெர்கியோமென் பாதையைக் கடந்து வடக்கே ஒரு ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் தெற்கே வீடுகளைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலை இரண்டு பாதைகளாக சுருங்கி வடக்கே திரும்புகிறது, மேலும் வணிகங்களைக் கடந்து கிழக்கு பிரதான தெருவுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வரும்போது நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக விரிவடைகிறது. இங்கே, பி. ஏ 29 கிழக்கு பிரதான தெருவைக் கடந்து வடகிழக்கு திசையில் வளைந்து, பெர்கியோமென் க்ரீக்கின் மேற்குக் கரையில் ஓடும் இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத 1 வது அவென்யூ வழியாக வடக்கே செல்கிறது. மேற்கில் பெர்கியோமென் பாதைக்கும் கிழக்கில் சிற்றோடைக்கும் இடையிலான காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக தொடர்வதற்கு முன்பு இந்த சாலை சில வணிக வளர்ச்சிக்கு அருகில் செல்கிறது, மீண்டும் பாதையை கடக்கிறது. இந்த பாதை காலேஜ் வில்லிலிருந்து பெர்கியோமென் நகரியத்திற்குச் சென்று கிராவல் பைக் ஆகி, பெர்கியோமென் டிரெயில் மற்றும் பெர்கியோமென் க்ரீக்கின் மேற்கே சில குடியிருப்பு வளர்ச்சியுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. ரஹ்ன்ஸ் சமூகத்தில், பி. ஏ. 29, பி. ஏ. 113 உடன் ஒரு சந்திப்புக்கு வருகிறது. இந்த சந்திப்பைக் கடந்து, இந்த சாலை பெர்கியோமென் பள்ளத்தாக்கு உயர்நிலைப் பள்ளிக்கு கிழக்கே சென்று கிரேட்டர்ஃபோர்ட் சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று, சிற்றோடைக்கு மேற்கே சில குடியிருப்பு மற்றும் வணிக வளர்ச்சியுடன் அதிக வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை பெர்கியோமென் சிற்றோடையுடன் வடக்கே தொடர்கிறது மற்றும் வடமேற்கே வளைந்து, பி. ஏ 73 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வருகிறது. இந்த கட்டத்தில், பி. ஏ. 29, பி. ஏ. 73 உடன் ஒரு இணைப்பைத் தொடங்குகிறது, மேலும் இரண்டு வழித்தடங்களும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஸ்வென்ஸ்வில்லே பெருநகரத்திற்குள் செல்கின்றன, கடந்த வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களை நோக்கிச் சென்று வடக்கே வளைகின்றன. மேலும் வடக்கே, இந்த சாலை மேற்கில் ஸ்வென்க்ஸ்வில்லேவிற்கும் கிழக்கில் லோயர் ஃப்ரெடெரிக் டவுன்ஷிப்பிற்கும் இடையிலான எல்லையாக மாறுகிறது, இது மேற்கில் மரங்கள் நிறைந்த சுற்றுப்புறங்களுக்கும் கிழக்கில் பெர்கியோமென் க்ரீக் மற்றும் பெர்கியோமென் டிரெயிலுக்கும் இடையில் செல்கிறது. இரண்டு வழித்தடங்களும் ஸ்வாம்ப் க்ரீக்கைக் கடந்து லோயர் ஃப்ரெடெரிக் நகரியத்திற்குள் முழுமையாக நுழைந்து கிராவல் பைக்காக மாறுகின்றன, சில வீடுகளுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கின்றன. ஜீக்லர்வில்லின் சமூகத்தில், பி. ஏ 73 பி. ஏ 29 இலிருந்து மேற்கு நோக்கிச் செல்வதன் மூலம் ஒரு வட்டப்பாதையில் பிரிகிறது. இங்கிருந்து, பி. ஏ 29 கிராவல் பைக் வழியாக வடக்கே ஒரு சில வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களுடன் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவையின் வழியாக தொடர்கிறது. மேலும் வடக்கே, சாலை மேல் ஃப்ரெடெரிக் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து சில வயல்கள் மற்றும் வீடுகளைக் கொண்ட காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை வடகிழக்கே வளைந்து பெர்கியோமென் க்ரீக்கைக் கடந்து மார்ல்பரோ நகரியத்திற்குள் செல்கிறது, அங்கு இது பெர்கியோமென்வில்லின் குடியிருப்பு சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று மீண்டும் பெர்கியோமென் பாதையைக் கடக்கிறது. பிஏ 29 வடமேற்கே வளைந்து, சிற்றோடையின் கிழக்குக் கரையில் உள்ள காடுகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை கிழக்கே திரும்பி, நைட் லேக்கின் தெற்கே அப்பர் பெர்கியோமென் பள்ளத்தாக்கு கவுண்டி பூங்காவிற்குள் சென்று, கிரீன் லேன் பெருநகரத்தை நோக்கி செல்கிறது. இங்கே, பாதை வடக்கே திரும்பி, வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களின் கலவையைக் கடந்து செல்கிறது, பி. ஏ 63 இன் மேற்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வருகிறது. இந்த குறுக்குவெட்டைக் கடந்து, பி. ஏ. 29 வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து, மேற்கே திரும்பி, வடக்கே மார்ல்பரோ நகரியத்திற்கும் தெற்கே கிரீன் லேனுக்கும் இடையிலான எல்லையில் உள்ள மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை வடக்கே திரும்பி மார்ல்பரோ நகரியத்திற்குள் முழுமையாக நுழைகிறது, கிரீன் லேன் நீர்த்தேக்க பூங்காவின் கிழக்கே சில வீடுகளுடன் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை சில வீடுகளுடன் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவையை நோக்கிச் சென்று அப்பர் ஹனோவர் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது. மேலும் வடக்கே, பி. ஏ 29 ரெட் ஹில் பெருநகரத்திற்குள் நுழைந்து வீடுகளால் வரிசையாக பிரதான தெருவாக மாறுகிறது. இந்த சாலை ஒரு சில வணிகங்களுடன் குடியிருப்புகளைக் கடந்து தொடர்கிறது மற்றும் வடக்கு-வடமேற்கே வளைகிறது. இந்த பாதை பென்ஸ்பர்க் பெருநகரத்திற்குள் நுழைந்து அதிக வீடுகள் மற்றும் வணிக வளர்ச்சியைக் கடந்து செல்கிறது. பிஏ 29 பென்ஸ்பர்க்கின் வணிக மையத்தை அடைகிறது, அங்கு அது பிஏ 663 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வருகிறது. இந்த குறுக்குவெட்டைக் கடந்து, சாலை வீடுகள் மற்றும் ஒரு சில வணிகங்களைக் கடந்து, கிழக்கு கிரீன்வில்லின் பெருநகரத்திற்குள் தொடர்கிறது. இந்த பெருநகரத்தில், இந்த பாதை குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது. பி. ஏ 29 கிழக்கு கிரீன்வில்லிலிருந்து அப்பர் ஹனோவர் நகரியத்திற்குச் சென்று கிராவல் பைக் ஆகி, தென்மேற்கில் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் வடகிழக்கில் விவசாய நிலங்களுக்கு இடையில் செல்கிறது. இந்த சாலை தென்மேற்கில் தொழில்துறை பகுதிகளுடன், பண்ணை வயல்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளின் கலவை வழியாக வடமேற்கே தொடர்கிறது. இந்த பாதை சில வளர்ச்சிகளுடன் வனப்பகுதிகளுக்கு செல்கிறது மற்றும் கிழக்கு பென் இரயில் பாதையின் கீழ் செல்கிறது. பிஏ 29 பெர்கியோமென் க்ரீக்கின் வடக்கே செல்கிறது, இது பாம் சமூகத்தில் உள்ள வீடுகளையும் ஒரு சில வணிகங்களையும் கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலை வடமேற்கில் சில வீடுகளுடன் விவசாய நிலங்களுக்கு செல்கிறது. பெர்க்ஸ் மற்றும் லெஹை கவுண்டிகள் பி. ஏ 29 பெர்க்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள ஹெர்ஃபோர்ட் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து, வடக்கே வளைந்து, சேப்பல் சமூகத்தில் சில பண்ணைகள் மற்றும் காடுகளுடன் கடந்த வீடுகளை இயக்குகிறது. இந்த சாலை விவசாயப் பகுதிகள் வழியாக சில வளர்ச்சிகளுடன் செல்கிறது மற்றும் வடமேற்கே திரும்பி, ஹெர்ஃபோர்ட் சமூகத்தில் பிஏ 100 உடன் சந்திக்கும் இடத்திற்கு வருகிறது. இந்த கட்டத்தில், பி. ஏ 29 செஸ்ட்நட் தெருவில் பி. ஏ 100 உடன் இணையாக வடக்கே திரும்புகிறது, மேலும் இரண்டு பாதைகளும் வடக்கே வனப்பகுதிக்குள் சில வயல்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளுடன் செல்கின்றன. பி. ஏ 29/பி. ஏ 100 லெஹை கவுண்டியில் உள்ள அப்பர் மில்ஃபோர்ட் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது, இது லெஹை பள்ளத்தாக்கில் உள்ளது, வடகிழக்கில் தெற்கு மலைத்தொடரின் சில விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வளர்ச்சியுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக வளைகிறது. இந்த சாலை ஷிமர்வில்லின் குடியிருப்பு சமூகத்தின் வழியாகச் செல்வதற்கு முன்பு ஓல்ட் சியோன்ஸ்வில்லின் சமூகத்திற்கு அருகில் வடக்கே திரும்புகிறது. பி. ஏ. 100 பி. ஏ. 29 இலிருந்து பிரிந்து வடமேற்கே வடக்கு கிங்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் திரும்புகிறது, பி. ஏ. 100 டிரக் பி. ஏ. 29 வழியாக வடக்கே செல்கிறது. கடந்த பி. ஏ. 100, பி. ஏ. 29/பி. ஏ. 100 டிரக் செஸ்ட்நட் தெரு வழியாக சில குடியிருப்பு மற்றும் வணிக வளர்ச்சியுடன் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது. இந்த சாலை வடகிழக்கே வளைந்து வீடுகளுக்கு அருகில் செல்கிறது, பிஏ 100 டிரக் மேற்கே பிரிந்து பக்கீ சாலையைப் பின்பற்றுகிறது. நோர்போக் சதர்னின் ரீடிங் லைன் மற்றும் வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு அருகிலுள்ள கிழக்கு-வடகிழக்கு வளைவுகளின் மீது ஒரு பாலத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு பி. ஏ 29 கடந்தகால வணிக வளர்ச்சியைத் தொடர்கிறது. இந்த சாலை பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக் வடகிழக்கு விரிவாக்கத்தின் (I-476) கீழ் செல்கிறது மற்றும் எம்மாஸ் பெருநகரத்திற்குள் செல்கிறது, அங்கு அது வணிகங்களுடன் வரிசையாக உள்ளது. பிஏ 29 வடமேற்கே சிடார் கிரெஸ்ட் பவுல்வர்டில் திரும்பி, எம்மாஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியின் தென்மேற்கில் உள்ள குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாகச் செல்கிறது, அப்பர் மில்ஃபோர்ட் டவுன்ஷிப்பின் ஒரு பகுதி வழியாக மேற்கில் லோயர் மக்கங்கி டவுன்ஷிப் மற்றும் கிழக்கில் எம்மாஸ் இடையேயான எல்லையாக மாறுவதற்கு முன்பு வடக்கே வளைகிறது. இந்த சாலை முழுமையாக லோயர் மக்கங்கி நகரியத்திற்குள் நுழைந்து லிட்டில் லெஹை க்ரீக்கைக் கடந்து, வயல்கள், காடுகள் மற்றும் வீடுகளின் கலவையைக் கடந்து லெஹை கண்ட்ரி கிளப்பின் மேற்கே செல்கிறது. பிஏ 29 சாலிஸ்பரி நகரியத்திற்குள் நுழைந்து, மேற்கில் லெஹை பள்ளத்தாக்கு மருத்துவமனை-சிடார் கிரெஸ்ட் மற்றும் கிழக்கில் ஒரு அலுவலக பூங்காவிற்கு இடையில் செல்லும் நான்கு வழிச் சாலையாக விரிவடைகிறது. இந்த பாதை ஒரு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் ஐ-78/பிஏ 309 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது, அங்கு பிஏ 29 இன் தெற்கு பகுதி முடிவடைகிறது மற்றும் சிடார் கிரெஸ்ட் பவுல்வர்டு எஸ்ஆர் 1019 ஆக மாறுகிறது, இது அலென்டவுன் நகரத்தை நோக்கி வடக்கே தொடர்கிறது. வடக்கு பிரிவு லுஸெர்ன் கவுண்டி பிஏ 29 இன் வடக்கு பகுதி லுஸெர்ன் கவுண்டியின் ஹனோவர் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள ஆஷ்லே பெருநகரத்தின் தெற்கே ஐ-81 உடன் ஒரு எக்காள பரிமாற்றத்தில் தொடங்குகிறது, இது நான்கு வழிச் சாலையான சவுத் கிராஸ் வேலி எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் மேற்கே செல்கிறது. இந்த பாதை அருகிலுள்ள சில வளர்ச்சிகளுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது, வடகிழக்கில் ஆஷ்லே மற்றும் தென்மேற்கில் சுகர் நாட்ச் பெருநகரத்தை அணுகும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டுடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது. இந்த பரிமாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, நெடுஞ்சாலை சர்க்கரை நாட்சின் ஒரு மூலையில் செல்கிறது, மீண்டும் ஹனோவர் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து பல கிடங்குகள் மற்றும் சில வீடுகளுக்கு அருகில் செல்கிறது. பிஏ 29 தெற்கு பிரதான தெருவுடன் ஒரு வைர பரிமாற்றத்தை அடைகிறது, இது வடகிழக்கில் வில்கெஸ்-பார்ரே நகரத்திற்கும் தென்மேற்கில் ஆல்டன் சமூகத்திற்கும் சேவை செய்கிறது. இந்த பாதை மேற்கு-தென்மேற்கில் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளுக்குள் வளைந்து, நான்டிகோக் நகரின் கிழக்கே செல்லும்போது வடகிழக்கு நோக்கி வளைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை சான்ஸ் சோசி பார்க்வேயுடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது, இது மேற்கில் நான்டிகோக் மற்றும் வடகிழக்கில் வில்கெஸ்-பார்ரே வரை செல்கிறது. இதைத் தொடர்ந்து, பி. ஏ 29 நோர்போக் சதர்னின் சன்பரி லைன் வழியாகச் சென்று சஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றின் மீது ஒரு பாலத்திற்கு வருகிறது, அந்த நேரத்தில் அது பிளைமவுத் டவுன்ஷிப்பைக் கடக்கிறது. இங்கே, இந்த பாதை சவுத் கிராஸ் வேலி அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் முடிவுக்கு ஒரு எக்காள பரிமாற்றத்தில் யு. எஸ். 11 இன் வடக்குப் திசையை சுமந்து செல்லும் இருவழி சாலையுடன் வருகிறது; யு. எஸ். 11 இன் தெற்கே செல்லும் திசை வடக்கே பரிமாற்றத்தை புறக்கணிக்கிறது. இந்த கட்டத்தில், பி. ஏ. 29 யு. எஸ். 11 இன் வடக்கே செல்லும் திசையுடன் மேற்கே ஒரே நேரத்தில் செல்கிறது, ஒரு வடக்கே செல்லும் பாதை மற்றும் இரண்டு தெற்கே செல்லும் பாதைகளுடன் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில், சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் வடக்கே மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. யு. எஸ். 11 இன் தெற்கே செல்லும் திசை இணைகிறது மற்றும் யு. எஸ். 11/பி. ஏ 29 மேற்கு நான்டிகோக் சமூகத்தில் கடந்த வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு காடுகள் வழியாக இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத கிழக்கு பாப்லர் தெருவாக மேற்கே தொடர்கிறது, இது ஒரு மைய இடது-திருப்ப பாதையைப் பெறுகிறது. சாலைவழி வடமேற்கே வளைவதற்கு முன்பு ஆலன் தெரு என்று பெயர் மாறுகிறது. பி. ஏ. 29 யு. எஸ். 11 இலிருந்து பிரிந்து வடக்கு-வடகிழக்கு திசையில் இரண்டு வழி சவுத் மில் தெருவாக மாறுவதற்கு முன்பு இந்த சாலை ஹார்விஸ் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது, மேலும் க்ரீக்கின் மேற்கே அதிக வளர்ச்சியைக் கடந்து செல்கிறது. மேற்கு நான்டிகோக்கை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு இந்த பாதை நார்த் மில் ஸ்ட்ரீட்டாக மாறுகிறது மற்றும் பெயரிடப்படாத சாலையாக மாறுகிறது, பின்சோட் மாநில வனத்தின் ஒரு பகுதி வழியாக வடகிழக்கே சுழல்கிறது, ஹார்வீஸ் க்ரீக்குடன் மேற்கே ஷிக்ஷின்னி மலைக்கும் கிழக்கே லார்க்ஸ்வில் மலைக்கும் இடையில் உள்ளது. இந்த சாலை சிற்றோடையின் கிழக்குப் பக்கத்தைக் கடந்து, மேலும் காடுகளின் வழியாக வடக்கே சென்று, ஜாக்சன் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது. இந்த கட்டத்தில், இந்த பாதை லுஸெர்ன் கவுண்டியின் பின் மலைப் பகுதிக்குள் நுழைகிறது. பி. ஏ 29 வடமேற்கே வளைந்து, மாநிலக் காடுகளை விட்டு வெளியேறி, சீஸ்டவுன் சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று மேற்கே அதிக காடுகள் நிறைந்த நிலத்தின் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை ஹார்விஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து பைக்ஸ் க்ரீக் நீர்த்தேக்கத்தின் தெற்கே செல்கிறது, அங்கு இது லெஹ்மன் நகரியத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு பிளைமவுத் நகரியத்தின் ஒரு சிறிய மூலையில் செல்கிறது. இந்த பாதை வடமேற்கே வளைந்து, சில்க்வொர்த்தின் மரங்கள் நிறைந்த குடியிருப்பு சமூகத்தின் வழியாகச் செல்வதற்கு முன்பு சில வீடுகளுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது, அங்கு இது சில்க்வொர்த் ஏரியின் தென்மேற்கே செல்கிறது. பிஏ 29 வடக்கே திரும்பி, சில வயல்களுடன் அதிகமான காடுகள் வழியாகச் சென்று, லேக் டவுன்ஷிப்பைக் கடந்து, பைக்ஸ் க்ரீக் சமூகத்தில் பிஏ 118 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வருகிறது. இந்த குறுக்குவெட்டைக் கடந்து, சாலை மேற்கே திரும்பி, சில வயல்கள் மற்றும் வீடுகளுடன் அதிக வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை வடக்கே ஒரு கூர்மையான வளைவை உருவாக்குகிறது மற்றும் சில வளர்ச்சிகளுடன் அதிக கிராமப்புற நிலங்கள் வழியாக செல்கிறது, வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்று வடக்கு மலையின் தென்கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும்போது ரக்ல்ஸ் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. வயோமிங் கவுண்டி பிஏ 29 வயோமிங் கவுண்டியில் உள்ள நோக்ஸன் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து வடகிழக்கில் சில வீடுகளுடன் வயல்கள் மற்றும் காடுகளின் கலவை வழியாக தொடர்கிறது, இது ரக்ல்ஸ் கார்னர்ஸ் சமூகத்தில் பிஏ 415 இன் வடக்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வருகிறது. இங்கே, பாதை வடமேற்கே திரும்பி, சில வீடுகளுடன் காடுகள் வழியாக வடக்கே வளைந்து செல்கிறது. இந்த சாலை வடகிழக்கிலும் பின்னர் கிழக்கிலும் வளைந்து, நோக்ஸனின் குடியிருப்பு சமூகத்தை நோக்கி செல்கிறது. இங்கே, பி. ஏ 29 வடக்கே வளைந்து கிழக்கே திரும்பி, கடந்த கால வீடுகளைத் தொடர்கிறது. இந்த பாதை போமன் க்ரீக்கைக் கடந்து, சில வீடுகளுடன் விவசாய நிலங்களுக்குச் சென்று, மன்ரோ நகரியத்திற்குள் நுழைந்து வடகிழக்கு நோக்கி வளைகிறது. இந்த சாலை மீண்டும் சிற்றோடையைக் கடந்து போமன் சிற்றோடையின் சமூகத்திற்குச் செல்கிறது, அங்கு அது வடக்கே வளைந்து பிஏ 309 இன் வடக்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை அடைகிறது. இந்த கட்டத்தில், பி. ஏ 29 வடமேற்கே சென்று போமன் க்ரீக்கைக் கடந்து, வனப்பகுதிகள் வழியாகச் சென்று, சிற்றோடையின் மேற்கே ஒரு சில வீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதை வடகிழக்கே வளைந்து போமன் க்ரீக் வழியாக தொடர்கிறது, எவன்ஸ் நீர்வீழ்ச்சியின் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை சில வயல்கள் மற்றும் வீடுகளுடன் காடுகள் வழியாக செல்கிறது, பி. ஏ 292 இன் மேற்கு முனையத்துடன் ஒரு சந்திப்பை அடைகிறது. இதைத் தொடர்ந்து, பிஏ 29 ஈட்டன் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து கிராமப்புற நிலத்தின் வழியாக தொடர்கிறது, வடக்கே திரும்பி சுருக்கமாக நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது. இந்த பாதை மீண்டும் இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் ஒரு டிரஸ் பாலத்தில் போமன் க்ரீக்கைக் கடந்து, சாலையின் தெற்கே உள்ள இரு திசைகளிலிருந்தும் அணுகக்கூடிய ஓய்வு பகுதிக்கு வருகிறது. இந்த சாலை வடக்கு-வடகிழக்கில் சிற்றோடைக்கு கிழக்கே உள்ள பண்ணைகள் மற்றும் காடுகளின் கலவையின் வழியாக தொடர்கிறது, ரோசென்கிராண்ட் சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று வடகிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. பி. ஏ 29 மீண்டும் போமன் க்ரீக்கைக் கடந்து கிராமப்புறங்கள் வழியாக சில வளர்ச்சிகளுடன் தொடர்கிறது, வடக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. இந்த பாதை ஒரு மைய இடது-திருப்ப பாதையைப் பெற்று ஹண்டர் நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது, இது ஸ்கைஹேவன் விமான நிலையத்தின் மேற்கே செல்லும் போது வணிகங்களைக் கடந்து செல்கிறது. மேலும் வடக்கே, சாலை மைய திருப்ப பாதையை இழக்கிறது. பி. ஏ. 29 சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றைக் கடந்து டன்க்ஹன்னாக் பெருநகரத்திற்குள் நுழைந்து பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட்டாக மாறுகிறது, ரீடிங் ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு ரயில்வேயின் சுஸ்க்யூஹன்னா கிளை வழியைக் கடந்து யு. எஸ். 6 உடன் சந்திக்கும் இடத்திற்கு வருகிறது. இங்கிருந்து, பாதை வணிகங்களைக் கடந்து செல்கிறது மற்றும் யு. எஸ். 6 பஸ்ஸுடன் ஒரு சந்திப்பை அடைகிறது. டன்க்ஹானாக்கின் வணிக மையத்தில். இந்த சாலை வடக்கு-வடகிழக்கில் ஒரு சில வணிகங்களுடன் குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது. பி. ஏ 29 டன்க்ஹானாக்கை விட்டு டன்க்ஹானாக் நகரியத்திற்குச் சென்று, பெயரிடப்படாத சாலையாக மாறுகிறது, வடக்கே விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவையின் வழியாக சில குடியிருப்புகள் மற்றும் வணிக வளர்ச்சியுடன் செல்கிறது. இந்த சாலை சில வயல்கள் மற்றும் வீடுகளைக் கொண்ட காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக தொடர்கிறது, கேரி ஏரி சமூகத்தின் மேற்கே சென்று எலுமிச்சை நகரியத்தை நோக்கி செல்கிறது. இந்த பாதை ஸ்டீவன்ஸ் ஏரியின் கிழக்கே செல்கிறது மற்றும் பண்ணைகள் மற்றும் காடுகள் வழியாக செல்கிறது, எலுமிச்சை சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை மேலும் கிராமப்புற நிலத்தின் வழியாகச் சென்று அவேரி சமூகத்தின் மேற்கே செல்வதற்கு முன்பு மெஷோபென் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. சுஸ்க்யூஹன்னா கவுண்டி பி. ஏ 29 சுஸ்க்யூஹன்னா கவுண்டியில் உள்ள ஸ்பிரிங்வில்லே நகரியத்திற்குள் தொடர்கிறது மற்றும் வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவையின் வழியாக சில வீடுகளுடன் செல்கிறது, இது ஸ்பிரிங்வில்லே சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை சில இயற்கை எரிவாயு கிணறுகளுடன் கிராமப்புற நிலத்தின் வழியாக தொடர்கிறது மற்றும் டைலர் சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று டிமோக் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது. இந்த பாதை சில காடுகள், வீடுகள் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கிணறுகளுடன் விவசாய நிலங்கள் வழியாக செல்கிறது மற்றும் வடக்கு நோக்கி திரும்பி, டிமோக் சமூகம் வழியாக செல்கிறது. பி. ஏ 29 வயல்கள் மற்றும் காடுகளின் கலவையின் வழியாக சில வளர்ச்சிகளுடன், பிரிட்ஜ் வாட்டர் டவுன்ஷிப்பிற்குள் நுழைகிறது. இந்த சாலை ஹஸ்கி ஹேவன் விமான நிலையத்திற்கு மேற்கே செல்கிறது மற்றும் தெற்கு மான்ட்ரோஸ் சமூகத்தில் கடந்த வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களை இயக்குகிறது. இந்த பாதை கிராமப்புறங்கள் வழியாக வடக்கு-வடகிழக்கே தொடர்கிறது, இது வடகிழக்கிலும் பின்னர் வடமேற்கிலும் வளைந்து அருகிலுள்ள சில வீடுகளுடன் வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. பிஏ 29 மான்ட்ரோஸ் பெருநகரத்திற்குள் நுழைந்து தெற்கு பிரதான தெருவாக மாறுகிறது, இது குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை வடகிழக்கே வளைந்து, மான்ட்ரோஸ் நகரப் பகுதியில் பிஏ 167/பிஏ 706 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை அடைவதற்கு முன்பு கடந்த வணிகங்களை இயக்குகிறது. இங்கே, பி. ஏ. 29 தென்கிழக்கே திரும்பி சர்ச் தெருவில் பி. ஏ. 167/பி. ஏ. 706 உடன் இணைகிறது. இந்த சாலை அதிக வீடுகளைக் கடந்து, வடகிழக்கு திசையில் திரும்பி, க்ரோ அவென்யூவாக மாறுகிறது. மூன்று வழித்தடங்களும் வணிகப் பகுதிகளுக்குச் சென்று மீண்டும் பிரிட்ஜ் வாட்டர் டவுன்ஷிப்பிற்குள் சென்று, பெயரிடப்படாத சாலையாக மாறுகின்றன. பிஏ 29 பிஏ 167/பிஏ 706 இலிருந்து பிரிந்து, பெயரிடப்படாத சாலையில் வடக்கே சென்று, மான்ட்ரோஸ் ஏரியின் மேற்கே செல்கிறது. இந்த சாலை சில வீடுகளுடன் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவையின் வழியாக தொடர்கிறது, பிராங்க்ளின் நகரியத்தை கடந்து வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைகிறது. இந்த பாதை மேலும் கிராமப்புறங்கள் வழியாக வடக்கே காற்று வீசுகிறது மற்றும் சாலையின் கிழக்கே உள்ள ஸ்னேக் க்ரீக்கிற்கு இணையாக மாறுகிறது. பிஏ 29 பிராங்க்ளின் ஃபோர்க்ஸ் சமூகத்தின் வழியாகச் செல்லும் சில வயல்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளுடன் காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை வடக்கே தொடர்கிறது மற்றும் லிபர்டி நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது ஸ்னேக் க்ரீக் சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் வடக்கு-வடகிழக்கு வளைந்து, லாஸ்வில்லே மையத்தின் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை சில பண்ணை வயல்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளுடன் காடுகள் வழியாக ஸ்னேக் க்ரீக்கின் மேற்கே செல்கிறது மற்றும் ப்ரூக்டேல் சமூகத்தின் வழியாக செல்கிறது. பிஏ 29 இன் வடக்குப் பகுதி நியூயார்க் மாநில வரியில் அதன் வடக்கு முனையத்தை அடைகிறது, அங்கு சாலை அந்த மாநிலத்திற்குள் என்ஒய் 7 ஆக தொடர்கிறது. வரலாறு அசல் பாதை பிஏ 29 உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1928 இல் கையெழுத்தானது. இந்த நேரத்தில், டன்க்ஹானாக் வடக்கு முதல் ஸ்பிரிங்வில் வரையிலான பகுதியில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. ஒரு வருடம் கழித்து, டன்க்ஹானாக் மற்றும் லெமன் இடையேயான பாதை, டன்க்ஹானாக் மற்றும் ஸ்பிரிங்வில்லே இடையேயான பாதை போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. எலுமிச்சை முதல் ஸ்பிரிங்வில் அடுத்த ஆண்டு, 1930 இல் திறக்கப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில், மான்ட்ரோஸ் மற்றும் மாநில எல்லைக்கு இடையில் அமைந்துள்ள டன்க்ஹானாக் மற்றும் பிராங்க்ளின் ஃபோர்க்ஸில் உள்ள யு. எஸ். 6 க்கு இடையிலான பிரிவில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. அடுத்த ஆண்டுக்குள் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. 1936 ஆம் ஆண்டில், டன்க்ஹானாக்கிற்கு அருகிலுள்ள எவன்ஸ் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து ரோசென்கிராண்ட்ஸ் வரையிலும், பிராங்க்ளின் ஃபோர்க்ஸ் முதல் மாநில வரிசை வரையிலும் இரண்டு முக்கிய வழித்தடங்கள் அமைக்கப்பட்டன. அடுத்தடுத்த திட்டம் பிஏ 29 ஐ ஒரே பாதையில் ஒன்றிணைத்து, ஹேசில்டனில் இருந்து டன்க்ஹானாக் வரையிலான சாலையை நிறைவு செய்தது. பி. ஏ 29 மற்றும் பி. ஏ 113 ஆகியவை 1937 ஆம் ஆண்டில் பீனிக்ஸ்வில்லே மற்றும் ரஹ்ன்ஸ் இடையே சீரமைப்புகளை மாற்றின, பி. ஏ 29 இப்போது அந்த இரண்டு இடங்களுக்கிடையே அதன் தற்போதைய சீரமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரோசென்கிராண்ட்ஸ் முதல் டன்க்ஹானாக் வரையிலான பகுதி நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1940 ஆம் ஆண்டில், போமன்ஸ் க்ரீக் மற்றும் எவன்ஸ் நீர்வீழ்ச்சிக்கு இடையிலான பகுதி அமைக்கப்பட்டது. பாதையின் முதல் மறுசீரமைப்பு 1946 ஆம் ஆண்டில் பிஏ 29 மேற்கு நான்டிகோக் மற்றும் சில்க்வொர்த் இடையே அதன் தற்போதைய நிலைக்கு வழிநடத்தப்பட்டபோது வந்தது, கிராகில் ஹில் சாலை மற்றும் ஸ்வாம்ப் சாலையில் இருந்து யு. எஸ். 11 க்கு ஷிக்ஷின்னியிலிருந்து மேற்கு நான்டிகோக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த பாதை பென்சில்வேனியா பாதை 139 ஐ மாற்றியது. மே 9,1966 அன்று, அலென்டவுனில் உள்ள யு. எஸ். 309 மற்றும் வெஸ்ட் நான்டிகோக்கில் உள்ள யு. எஸ். 11 க்கு இடையிலான பகுதியை நீக்கி, இரண்டு பிரிவுகளையும் இணைக்கும் பல ஒன்றுடன் ஒன்று இணைப்புகளை அகற்றி, பாதை பிரிக்கப்பட்டது. பிஎ 29 இன் முந்தைய சீரமைப்பு அலென்டவுன் மற்றும் ஷ்னெக்ஸ்வில்லே இடையே யு. எஸ். 309 (இப்போது பிஏ 309) ஆகவும், ஷ்னெக்ஸ்வில்லே மற்றும் லெஹை கேப் இடையே புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட பிஏ 873 ஆகவும், லெஹை கேப் மற்றும் வெய்ஸ்போர்ட் இடையே புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட பிஏ 248 ஆகவும், வெய்ஸ்போர்ட் மற்றும் நெஸ்கோனிங் இடையே யு. எஸ். 209 ஆகவும், நெஸ்கோனிங் மற்றும் நெஸ்கோபெக் இடையே பிஏ 93 இன் நீட்டிப்பாகவும், நெஸ்கோபெக் மற்றும் ஷிக்ஷின்னிக்கு இடையே பிஏ 239 இன் நீட்டிப்பாகவும், ஷிக்ஷின்னி மற்றும் வெஸ்ட் நாண்டிகோக் இடையே யு. எஸ். 11 ஆகவும் மாறியது. பிரிவினைக்குப் பிந்தைய 1969 ஆம் ஆண்டில், சர்க்கரை நாட்ச் மற்றும் நான்டிகோக் பரிமாற்றத்திற்கு இடையிலான சவுத் கிராஸ் பள்ளத்தாக்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த விரைவுச் சாலை 1971இல் ஐ-81 வரை நீட்டிக்கப்பட்டு 1972இல் திறக்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 202 எக்ஸ்பிரஸ்வே கட்டுமானத்திற்கு முன்பு, பிஏ 29 பீனிக்ஸ்வில்லே மற்றும் வெஸ்ட் செஸ்டர் இடையே பீனிக்ஸ்வில்லே பைக்கில் முழுமையாக பயணம் செய்தது. பி. ஏ. 29 கோசென் சாலையில் உள்ள வெஸ்ட் செஸ்டர் மற்றும் மார்ஷல் தெருவில் உள்ள பி. ஏ. 100 (ஹை ஸ்ட்ரீட்) இல் முடிவடைகிறது. யு. எஸ். 202 எக்ஸ்பிரஸ்வே கட்டப்பட்டபோது, பி. ஏ. 29 டெவால்ட்டில் உள்ள மோர்ஹால் சாலையில் திருப்பி, தெற்கே யு. எஸ். 202 சந்திப்புக்குச் சென்று பின்னர் யு. எஸ். 30 இல் முடிவடைந்தது. 1978 ஆம் ஆண்டில், பி. ஏ 29 12 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பாதையின் வடக்குப் பகுதிக்கு மீண்டும் கையெழுத்திட்டது. தெற்கு முனையம் மேற்கு நான்டிகோக்கில் இருந்து ஆஷ்லேயில் உள்ள ஐ-81 வெளியேறும் 164 இல் தற்போதைய முனைக்கு மாற்றப்பட்டது. சவுத் கிராஸ் வேலி அதிவேக நெடுஞ்சாலையை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்கள் 2009 இல் அறிவிக்கப்பட்டன, ஆனால் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. 2009 ஆம் ஆண்டில், லோயர் ஃப்ரெடெரிக் டவுன்ஷிப்பில் பிஏ 29 மற்றும் பிஏ 73 ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் ஒரு வட்டப்பாதை கட்டப்பட்டது, இதன் விளைவாக சந்திப்பில் விபத்துக்கள் குறைந்தன. 1990களின் தொடக்கத்தில், பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக் கமிஷனால் (பி. டி. சி) கிரேட்டர் பிலடெல்பியா பகுதியின் சில பகுதிகளுடன் இணைப்பதற்காக பென்சில்வேனியா டர்ன்பைக்கில் பல ஸ்லிப் வளைவு இடைமாற்றங்களை உருவாக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. பி. டி. சி முன்மொழியப்பட்ட ஸ்லிப் வளைவுகளில் ஒன்று டெவால்ட் அருகே பிஏ 29 உடன் ஒரு முழு, ஈ-இசட் பாஸ்-மட்டும் பரிமாற்றமாகும். அருகிலுள்ள கிரேட் வேலி கார்ப்பரேட் சென்டருக்கு ஒரு டர்ன்பைக் இணைப்பை வழங்குவதற்கும், டவுனிங் டவுன் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு ஃபோர்ஜ் இன்டர்சேஞ்சுகளுக்கு இடையிலான டர்ன்பைக்கின் 14 மைல் நீளத்திற்குள் அமைந்துள்ள புறநகர் செஸ்டர் கவுண்டி பகுதிக்கு போக்குவரத்து நிவாரணம் வழங்குவதற்கும் பிஏ 29 இல் ஒரு பரிமாற்றத்தை நிர்மாணிப்பது அவசியம் என்று கருதப்பட்டது. பிஏ 29 ஸ்லிப் வளைவுக்கான நிதி 2002 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் கவலைகள், வடிவமைப்பு பிரச்சினைகள் மற்றும் உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களின் எதிர்ப்பு காரணமாக, கட்டுமானம் மார்ச் 2011 வரை தொடங்கப்படவில்லை. இந்த பரிமாற்றம் டிசம்பர் 11,2012 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில் டர்ன்பைக் சுங்கச்சாவடி மின்னணு சுங்கச்சாவடி வசூலிப்புக்கு மாறியதைத் தொடர்ந்து, பரிமாற்றமானது இனி E-ZPass மட்டுமல்ல, இப்போது E-ZPass அல்லாத குறிச்சொல் வைத்திருப்பவர்களுக்கு மட்டுமே திறந்திருக்கும். நவம்பர் 2020 இல், காலேஜ் வில்லில் உள்ள பி. ஏ 29 இன் ஒரு பகுதி 2 வது அவென்யூவிலிருந்து 1 வது அவென்யூ வரை கிழக்கு பிரதான தெருவை நேரடியாகக் கடக்க மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் முந்தைய சீரமைப்புக்கு 2 வது அவென்யூவிற்கும் 1 வது அவென்யூவிற்கும் இடையே நேரடி தொடர்பு இல்லை, இதனால் பி. ஏ 29 ஓட்டுநர்கள் கிழக்கு பிரதான தெருவுக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் பி. ஏ. 29 டிரக் மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி பென்சில்வேனியா ரூட் 29 டிரக் அடையாளங்கள் எகிப்து சாலையில் இருந்து யு. எஸ். 422 இன்டர்சேஞ்சில் இருந்து மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியில் உள்ள அப்பர் பிராவிடன்ஸ் டவுன்ஷிபில் உள்ள பி. ஏ. 29 க்கு வாகன ஓட்டிகளை வழிநடத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரக்குகள் மேற்கு நோக்கிய எகிப்து சாலையில் இருந்து வடக்கே பிஏ 29 வரை கூர்மையான வலதுபுறம் திரும்ப அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் பிஏ 29 வடக்கை அணுக பிளாக் ராக் சாலையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தெற்கே செல்லும் பிஎ 29 க்கு செல்லும் லாரிகள் எகிப்து சாலையில் இருந்து அதை அணுகலாம். லெஹை கவுண்டி பென்சில்வேனியா ரூட் 29 டிரக் என்பது லெஹை கவுண்டியில் உள்ள அப்பர் மில்ஃபோர்ட் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள நோர்போக் சதர்னின் ரீடிங் லைன் மீது எடை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாலத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு டிரக் பாதையாகும், இதில் 30 டன்களுக்கு மேல் உள்ள லாரிகள் மற்றும் 40 டன்களுக்கு மேல் கலப்பு சுமைகள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த பாதை பக்கீ சாலை மற்றும் செஸ்ட்நட் தெரு (பிஏ 100 டிரக்குடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது), பிஏ 100, வைலர்ஸ் சாலை, ஹாமில்டன் பவுல்வர்டு மற்றும் லோயர் மக்கங்கி சாலை ஆகியவற்றைப் பின்தொடர்கிறது. இது 2013 இல் கையெழுத்தானது. மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைகள்ஃ PA 29 தெற்கு பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைகள்ஃ PA 29 வடக்கு பென்சில்வேனியா சாலைகள்-PA 29 029 பென்சில்வேனியாவில் வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் சாலைகள் செஸ்டர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, பெர்க்ஸ் கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, லெஹை கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, லூசெர்ன் கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, வயோமிங் கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, பென்சில்வேனியா சுஸ்க்யூஹன்னா கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, பென்சில்வேனியா