Tariff of 1816
டல்லாஸ் டாரிஃப் என்றும் அழைக்கப்படும் 1816 ஆம் ஆண்டின் டாரிஃப், அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை வெளிநாட்டு போட்டியிலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு வெளிப்படையான செயல்பாட்டுடன் காங்கிரஸால் நிறைவேற்றப்பட்ட முதல் கட்டணமாக குறிப்பிடத்தக்கது. 1812 போருக்கு முன்பு, கட்டணங்கள் முதன்மையாக தேசிய அரசாங்கத்தை இயக்க வருவாயை அதிகரிக்க உதவியது. கட்டணத்தின் மற்றொரு தனித்துவமான அம்சம், அது தென்னிந்திய மாநிலங்களிடமிருந்து பெற்ற வலுவான ஆதரவு ஆகும். கருவூல செயலாளர் அலெக்சாண்டர் ஜே. டல்லாஸால் அறிவிக்கப்பட்ட திட்டமிடப்பட்ட கூட்டாட்சி பற்றாக்குறையைத் தவிர்ப்பதற்கான முற்றிலும் உள்நாட்டு விஷயத்திற்கான தீர்வின் ஒரு பகுதியாக இந்த மசோதா கருதப்பட்டது. சர்வதேச முன்னேற்றங்கள் விவாதத்திற்கு முக்கிய உண்மைகளைச் சேர்த்தன; 1816 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனுடனான போர் பொருளாதார மற்றும் பிராந்திய பிரச்சினைகள் குறித்து மீண்டும் எழுப்பப்படலாம் என்று அமெரிக்கர்களிடையே பரவலான கவலை இருந்தது. தேசிய பாதுகாப்பு நலன்களுக்காக போர் தொழில்துறை பொருட்கள் உட்பட உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் மீதான வரிவிதிப்பு இன்றியமையாததாகக் கருதப்பட்டது. இந்த கட்டணத்திற்கு ஏப்ரல் 27,1816 அன்று ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, இது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே (ஜூன் 1820 வரை) அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கிரேட் பிரிட்டனுடனான பதட்டங்கள் தணிந்த பிறகு, 1820 ஆம் ஆண்டில் நிரந்தர பாதுகாப்பை நிறுவுவதற்கான வடக்கு முயற்சிகள், தெற்கு சட்டமன்ற உறுப்பினர்களிடையே பின்னடைவைத் தூண்டின. ஆன்டெபெல்லம் காலத்தின் எஞ்சிய காலத்தில் தெற்கு தொடர்ந்து பாதுகாப்பு கட்டணங்களை எதிர்த்தது. நெப்போலியன் சகாப்தத்தில் அமெரிக்க உற்பத்தி முன்னேற்றங்கள் நெப்போலியன் போர்கள், 1807 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்கத் தடைச் சட்டம் மற்றும் உடலுறவு கொள்ளாத கொள்கைகள் மற்றும் 1812 ஆம் ஆண்டு போரின் போது கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்ஸ் விதித்த வர்த்தக கட்டுப்பாடுகள்ஃ இந்த நெருக்கடிகள் அனைத்தும் அமெரிக்கர்களை முன்பு ஐரோப்பாவால் வழங்கப்பட்ட பொருட்களை வழங்குவதற்காக உள்நாட்டு உற்பத்திகளை உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தின. தேவையின் மூலம் அமெரிக்க உள்நாட்டு தொழில்கள் கணிசமாக வளர்ந்தன மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்டன, குறிப்பாக பருத்தி மற்றும் கம்பளி ஜவுளி மற்றும் இரும்பு உற்பத்தி. நாட்டின் பிரிவு பண்புகளும் வடிவம் பெற்று வந்தனஃ வடகிழக்கு வர்த்தகம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்திலிருந்து தொழில்துறை நிறுவனங்களை நோக்கி மாறிக் கொண்டிருந்தது; ஆழமான தெற்கு பருத்தி சாகுபடியில் கவனம் செலுத்தியது, மேற்கத்திய நாடுகள் தங்கள் விவசாயப் பொருட்களை சந்தைப்படுத்த போக்குவரத்து வழிகளை நாடின. இந்தப் பிரிவு ரீதியான முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், அமெரிக்கா 1812 போரிலிருந்து ஒரு இளம் தேசிய அரசாக உருவெடுத்தது, தன்னம்பிக்கை மற்றும் பொதுவான அடையாளத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட உணர்வுடன். போருக்குப் பிந்தைய ஐரோப்பிய அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் அமெரிக்க பொருளாதார தேசியவாதத்தின் எழுச்சி டிசம்பர் 1814 இல் கென்ட் ஒப்பந்தம் லூசியானா மற்றும் ஸ்பானிஷ் புளோரிடாவில் அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ் எல்லை மற்றும் பிராந்திய மோதல்களை தீர்க்கவில்லை. இந்த எல்லைப்பகுதி சர்வதேச மோதல்களுக்கு ஒரு முக்கிய புள்ளியாக இருந்தது. கூடுதலாக, பிரிட்டிஷ் பொருளாதார ஆக்கிரமிப்பு தொடர்ந்தது. அமெரிக்க சந்தைகளை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான ஒரு நடவடிக்கையில், கிரேட் பிரிட்டன் அமெரிக்க சந்தைகளில் குறைக்கப்பட்ட விலையில் உயர்ந்த உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களால் முறையாக நிரம்பி வழிந்தது, இதன் நோக்கம் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களை வணிகத்திலிருந்து வெளியேற்றுவதாகும். இந்த புவிசார் மூலோபாய மற்றும் பொருளாதார ஆத்திரமூட்டல்கள் உள்நாட்டு கொள்கையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தின. மேலாதிக்கம் செலுத்தும் ஜெஃபர்சோனியன் குடியரசுக் கட்சியின் கடுமையான கட்டுமானவாத சித்தாந்தவாதிகள்-கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் கைகளில் அதிகாரத்தை குவிக்க விரும்பாவிட்டாலும்-தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் பொருளாதார பாதுகாப்பை அடைவதற்கான ஒரு வழிமுறையாக சில நிறுவனங்கள் மற்றும் திட்டங்களை தேசியமயமாக்கும் திறனை அங்கீகரித்தனர். டிசம்பர் 5,1815 அன்று பதினான்காவது காங்கிரசுக்கு தனது ஏழாவது வருடாந்திர செய்தியில், ஜனாதிபதி ஜேம்ஸ் மேடிசன் 1) ஒழுங்குமுறை அதிகாரங்களுடன் ஒரு தேசிய வங்கி 2) சாலைகள் மற்றும் கால்வாய்களுக்கான கூட்டாட்சி நிதியுதவி உள் மேம்பாடுகளின் திட்டம், மற்றும் 3) ஐரோப்பாவில் மேம்பட்ட தொழில்களில் இருந்து வளர்ந்து வரும் அமெரிக்க உற்பத்தியை அடைக்க ஒரு பாதுகாப்பு கட்டணத்தை உருவாக்குவதற்கான சட்டத்தை பரிந்துரைத்தார். கூட்டாட்சி பற்றாக்குறை மற்றும் கட்டண விவாதம் டிசம்பர் 1815 இல், கருவூல செயலாளர் அலெக்சாண்டர் ஜே. டல்லாஸ் 1816 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கணிசமான அரசாங்க பற்றாக்குறையை முன்வைத்து காங்கிரசுக்கு ஒரு கூட்டாட்சி பட்ஜெட் அறிக்கையை வழங்கினார். அவரது வரவுசெலவுத் திட்ட புள்ளிவிவரங்கள் சர்ச்சைக்குரியதாக இல்லாவிட்டாலும், நிதியை திரட்டுவதற்கான வழிமுறைகள் இருந்தன, மேலும் நேரடி அல்லது கலால் வரிகளுக்கான முன்மொழிவுகள் பொதுவாக பிரபலமற்றவையாக இருந்தன. பற்றாக்குறையைத் தடுக்க உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு கட்டணத்திற்கு செயலாளர் டல்லாஸ் அழைப்பு விடுத்தார். அவரது முன்மொழிவு வர்த்தகம் மற்றும் விவசாயம் ஆகிய இரண்டு பொருளாதாரத் துறைகளில் இருந்து எதிர்ப்பைத் தூண்டியது. நியூ இங்கிலாந்து மற்றும் மத்திய அட்லாண்டிக் மாநிலங்களில் உள்ள வணிக கடல்சார் மையங்கள் போருக்குப் பிந்தைய ஐரோப்பிய மற்றும் உலகளாவிய சந்தைகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் லாபகரமான இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பரிமாற்றத்தை எதிர்பார்த்தன. ஒரு பாதுகாப்புக் கட்டணமானது பதிலடி நடவடிக்கைகளைத் தூண்டி, சுதந்திர வர்த்தகம் மற்றும் இலாபங்களைத் தடுக்கலாம். அமெரிக்காவின் பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் உள்ள விவசாயிகளும் திறந்த சந்தைகளை ஆதரிப்பவர்களாக இருந்தனர். பெரும்பாலான தெற்கத்தியர்களைப் போலவே வடக்கத்தியர்களும் இன்னும் விவசாயிகளாக இருந்தனர் (ஒட்டுமொத்த நாட்டிற்கும் 84 சதவீதம்). இருப்பினும், வடக்கில் பெருகிய முறையில் தொழில்துறை இருந்தது, அதன் பணியாளர்களில் 20 சதவீதம் பேர் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டிருந்தனர், தெற்கில் இது 8 சதவீதமாக இருந்தது. மேய்ச்சல் அடிமை அடிப்படையிலான கலாச்சாரம் மற்றும் பொருளாதாரத்திற்கு உறுதியளித்த தெற்கத்திய தோட்டக்காரர்கள், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நிகர நுகர்வோராக இருந்தனர்-கட்டண ஆட்சியின் கீழ் அதிக விலை இருக்கும் பொருட்கள். விவாதங்கள் முழுவதும் தெற்கு இந்த நடவடிக்கைக்கு விரோதத்தை வெளிப்படுத்தியது, ஆனால் கணிசமான எண்ணிக்கையிலானவர்கள் இறுதியில் அதன் பாதுகாப்பு நன்மைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கடமைகளுக்கான ஆதரவு உற்பத்தி மையங்களில் வலுவாக இருந்தது, பாதுகாப்பின் உடனடி பயனாளிகள், குறிப்பாக பென்சில்வேனியா மற்றும் நியூயார்க்கில். கென்டக்கியிலும் இந்த கட்டணம் பிரபலமாக இருந்தது, உள்நாட்டில் வளர்க்கப்படும் சணல் நெசவு புதிய ஜவுளித் தொழில்களை உருவாக்க நம்பியவர்களிடையே. பொருளாதார நலன்கள் ஒருபுறம் இருக்க, "பாதுகாப்புவாதிகளும் சுதந்திர வர்த்தகர்களும் நாட்டிற்கு அதிக வருவாய் தேவை என்பதில் உடன்பட்டனர்" கட்டணத்தின் தெற்கத்திய ஆதரவுக்கான காரணங்கள் 1816 ஆம் ஆண்டின் கட்டணமானது 1816 முதல் 1846 வரை "முப்பது ஆண்டு கட்டணப் போரின்" போது குறிப்பிடத்தக்க தெற்கத்திய ஆதரவைப் பெற்ற முதல் மற்றும் கடைசி பாதுகாப்பு கட்டணமாகும். இந்தச் சட்டத்தைப் பற்றிய தெற்கத்திய கருத்துக்களை வடிவமைப்பதில் பல வரலாற்றுக் காரணிகள் முக்கியமானவையாக இருந்தன. போதுமான அரசாங்க நிதியை வழங்க வேண்டியதன் அவசியத்தை ஒப்புக் கொண்டும், போதுமான மாற்று முன்மொழிவுகள் இல்லாததாலும், தெற்கத்திய நாடுகள் பாதுகாப்பை பரிசீலிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கட்டணத்தின் தெற்கத்திய ஆதரவு தெற்கில் தொழில்துறையை நோக்கிய எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க போக்குடனும் அல்லது தெற்கத்திய பிரதிநிதிகளின் காங்கிரஸ் மாவட்டங்களில் ஜவுளி ஆலைகளின் இருப்புடனும் வெளிப்படையாக இணைக்கப்படவில்லை. வளர்ந்து வரும் அமெரிக்க தொழில்துறைகளை முடக்கும் முயற்சியில் பிரிட்டிஷ் வணிகர்கள் அமெரிக்க சந்தையில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களை ஏற்றுவதில் ஈடுபட்டுள்ளனர் என்பதை தெற்கு சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் நன்கு அறிந்திருந்தனர். தெற்கு தேசபக்தர்கள்-வார் ஹாக்ஸ்-பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பின் மிகவும் கடுமையான எதிரிகள் மற்றும் தேசிய அரசாங்கத்தின் கடுமையான சாம்பியன்களில் சிலர். இந்த அரசியல்வாதிகளில் கென்டக்கியின் ஹவுஸ் சபாநாயகர் ஹென்றி கிளே, வர்ஜீனியாவின் சீனியர் ஹென்றி செயின்ட் ஜார்ஜ் டக்கர் மற்றும் மேரிலாந்தின் அலெக்சாண்டர் சி. ஹான்சன் ஆகியோர் போர் நடவடிக்கையாக கட்டணத்தை ஆதரித்தனர். பிரிட்டிஷ் பொருளாதாரப் போர் ஆயுத மோதல் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் என்ற நன்கு நிறுவப்பட்ட அச்சங்கள் இருந்தன. அந்த நிகழ்வில், ஒரு ஆரோக்கியமான அமெரிக்க உற்பத்தி தளம்-போர் தொழில்கள் உட்பட-அமெரிக்க குடியரசின் உயிர்வாழ்வுக்கு இன்றியமையாததாக இருக்கும். கூட்டாட்சிக்கு எதிரான கோட்பாட்டை நிராகரித்த தென் கரோலினாவின் பிரதிநிதி ஜான் சி. கல்ஹோன், வர்த்தகம், விவசாயம் மற்றும் உற்பத்தியை ஒன்றையொன்று சார்ந்திருப்பதன் மூலம் தேசிய ஒற்றுமைக்கு அழைப்பு விடுத்தார். 1812 ஆம் ஆண்டில் போருக்கு அமெரிக்கா எவ்வளவு மோசமாக தயாராக இருந்தது என்பதை நினைவு கூர்ந்த அவர், அமெரிக்க தொழிற்சாலைகளுக்கு பாதுகாப்பு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கோரினார். ஜான் குவின்சி ஆடம்ஸ், கிரேட் பிரிட்டனின் அமெரிக்க அமைச்சராக, கல்ஹோனுடன் உடன்பட்டார், ஐரோப்பாவின் தலைநகரங்களிலிருந்து வளர்ந்து வரும் அமெரிக்காவை நோக்கிய ஆழ்ந்த விரோதத்தை உணர்ந்தார். வர்ஜீனியாவின் பிரதிநிதி ஜான் ராண்டோல்ஃப் போன்ற பழைய குடியரசுக் கட்சியினர் இந்த போராட்டத்தில் ஓரளவு நபர்களாக இருந்தனர், அங்கு கடுமையான கட்டுமானவாதிகள் தங்கள் மோசமான நிலையில் இருந்தனர். இந்த டெர்டியம் குயிட்ஸ் அரசு இறையாண்மை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட அரசாங்கத்தின் கொள்கைகளை கடைப்பிடிப்பதில் பிடிவாதமாக இருந்தனர், எந்தவொரு பாதுகாப்பையும் "ஏழை ஆண்கள் மற்றும் அடிமை உரிமையாளர்கள்" மீதான தாக்குதலாக நிராகரித்தனர். வெளிப்படையான பாதுகாப்புவாத கட்டணங்களை ஆதரிப்பதில் சந்தேகம் கொண்டிருந்த மிதமான தெற்கத்திய தலைவர்களிடையே, நான்கு கூடுதல் கருத்துக்கள் இருந்தனஃ முதலாவதாக, கட்டணங்கள் தெளிவான மற்றும் தற்போதைய ஆபத்துக்களைச் சமாளிக்க ஒரு தற்காலிக உகந்ததாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளில் (ஜூன் 1819) வரிகள் குறைக்கப்படும், அதற்குள் மோதல் குறைந்திருக்கும். இரண்டாவதாக, விவாதங்களில் முன்மொழியப்பட்ட கட்டணங்கள் பருத்தி மற்றும் கம்பளி பொருட்கள் மற்றும் இரும்புக்கு மட்டுமே பொருந்தும்; தெற்கத்திய நாடுகள் வழக்கமாக வெளிநாடுகளில் இருந்து வாங்கும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பெரும்பகுதி பாதிக்கப்படவில்லை. மூன்றாவதாக, விவாதங்களின் போது விவசாய தெற்கில் பொருளாதார செழிப்பு மேலோங்கியது, கட்டணங்களால் விதிக்கப்பட்ட நிதிச் சுமைகள் குறித்த கவலைகளை எளிதாக்கியது. இந்த லேசான கட்டணத்தை ஆதரித்தவர்கள், கட்டணத்தின் பெரும்பாலான நிதிச் சுமை, சில்லறை செலவுகளில் இணையான அதிகரிப்புடன் தெற்கால் உறிஞ்சப்படும் என்பதை முழுமையாக அறிந்திருந்தனர். பெரும்பாலான பொருளாதார நன்மைகள் வடக்கு மற்றும் மேற்கத்திய நாடுகளுக்கு தேசிய நலனுக்காக கிடைக்கும். இறுதியாக, குடியரசுக் கட்சியினர், 1812 போரிலிருந்து வெளிப்பட்டு, எதிர்க்கட்சியான கூட்டாட்சிக் கட்சி அவமானத்தில் இருந்ததால், கொள்கைகளை மையப்படுத்துவதில் ஒரு பரிசோதனையை அனுமதிக்க அரசியல் நிலப்பரப்பின் மீது போதுமான கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்தனர். கட்டணத்தை நிறைவேற்றுவது ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக, கட்டணச் சட்டம் மிகவும் மிதமானதாக இருந்தது. அது பருத்தி மற்றும் கம்பளி மீது இருபத்தைந்து சதவீதம் வரியை மூன்று ஆண்டுகளுக்கு (ஜூன் 1819 வரை) விதித்தது, அந்த நேரத்தில் அது இருபது சதவீதமாகக் குறையும். இரும்பு, தோல், தொப்பிகள், எழுதும் காகிதம் மற்றும் அமைச்சரவைப் பொருட்கள் மீது முப்பது சதவீதம் வரியும், ஒரு பவுண்டு சர்க்கரை மீது மூன்று சென்ட்டுகளும் விதிக்கப்பட்டன. (பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக 1818இல் இரும்பு வரிகள் மேலும் அதிகரிக்கப்பட்டன.) இந்தியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் காலனிகளிலிருந்து குறைந்த தரத்தில் அச்சிடப்பட்ட துணிகள், அவை மலிவான விலையில் இருந்தாலும், ஒரு சதுர யார்டுக்கு இருபத்தைந்து சென்ட் என்ற நிலையான விகிதத்தில் அணுகப்பட்டன. இந்தச் சட்டத்தின் ஒரே வெளிப்படையான பாதுகாப்பு அம்சமாக இது இருந்தது, மேலும் இந்த வெளிநாட்டு ஜவுளிகளை அமெரிக்க சந்தைகளிலிருந்து முற்றிலுமாக விலக்குவதற்கு இது உதவியது. இந்த மசோதா-நிறைவேற்றப்படுவதற்கு ஒரு எளிய பெரும்பான்மை தேவை-சபையில் 88 ஆண்டுகள் முதல் 54 நாட்கள் வரை (62 சதவீதம் முதல் 38 சதவீதம் வரை) நிறைவேற்றப்பட்டது. இரு கட்சிகளும் பிளவுபட்டன, குடியரசுக் கட்சியினர் நாடு முழுவதும் 63 ஆண்டுகள் முதல் 31 நாட்களும், கூட்டாட்சியாளர்கள் 25 ஆண்டுகள் முதல் 23 நாட்களும் வாக்களித்தனர். பாதுகாப்புக்கான ஆதரவில் டெடென்டின் செல்வாக்கு டல்லாஸ் வரிவிதிப்பு நிறைவேற்றப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பிரிட்டிஷ்-அமெரிக்க பிராந்திய மற்றும் பொருளாதார மோதல்களை படிப்படியாக தளர்த்தியது. 1817 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்-பாகோட் ஒப்பந்தம் கிரேட் லேக்ஸ் பகுதிகளை இராணுவமயமாக்கியது, அடுத்த ஆண்டு 1818 ஆம் ஆண்டின் ஒப்பந்தம் மேற்கில் உள்ள வூட்ஸ் ஏரியிலிருந்து ராக்கி மலைகள் வரை நாற்பத்தி ஒன்பதாவது இணையை ஈர்த்தது. இதன் மூலம், பரந்த லூசியானா பிராந்தியத்தின் மீதான அமெரிக்க உரிமைகோரல்களின் நியாயத்தன்மையை கிரேட் பிரிட்டன் மறைமுகமாக ஒப்புக் கொண்டது. மற்றொரு சாத்தியமான நிலையற்ற சர்வதேச வளர்ச்சி-ஜெனரல் ஆண்ட்ரூ ஜாக்சனின் ஸ்பானிஷ் புளோரிடாவில் இராணுவ ஊடுருவல் மற்றும் இரண்டு பிரிட்டிஷ் குடிமக்களை அவர் சுருக்கமாக தூக்கிலிடுதல்-பிரிட்டிஷ் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையைத் தூண்டத் தவறிவிட்டது, இராஜதந்திர ரீதியாகவோ அல்லது இராணுவ ரீதியாகவோ 1819 ஆம் ஆண்டின் ஆடம்ஸ்-ஒனிஸ் ஒப்பந்தம் புளோரிடா முழுவதையும் அமெரிக்க கைகளுக்கு மாற்றியது, லூசியானாவை அமெரிக்காவிலிருந்து மீட்டெடுப்பதில் கிரேட் பிரிட்டனைச் சேர்ப்பதற்கான ஸ்பெயினின் சூழ்ச்சிகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. 1820 வாக்கில், அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ் இராஜதந்திர உறவுகள் கணிசமாக மேம்பட்டன. பிரிட்டிஷ் வணிகவாதம் மற்றும் வர்த்தக ஏகபோகங்களும் இந்தக் காலகட்டத்தில் பலவீனமடைந்தன. அமெரிக்காவின் தொழில்துறை வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய விரிவாக்கத்துடன் அதன் செழிப்பு பிரிக்க முடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை கிரேட் பிரிட்டன் அங்கீகரித்தது. பிரிட்டிஷ்-அமெரிக்க வர்த்தகப் போர்கள் 1820 வாக்கில் கிட்டத்தட்ட மறைந்துவிட்டன, அதனுடன் போர் தொழிற்சாலைகளைத் தக்கவைக்க பாதுகாப்புவாத கட்டணங்கள் அவசியம் என்ற வாதமும் இருந்தது. டல்லாஸ் வரிவிதிப்பு நிறைவேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகளில், பாதுகாப்புக்கான முறையீடுகளைத் தூண்டிய பிரச்சினைகள்-வர்த்தகப் போர்கள், புவிசார் மூலோபாய மோதல்கள் மற்றும் கூட்டாட்சி பற்றாக்குறை-பெரும்பாலும் தீர்க்கப்பட்டன. 1819 ஆம் ஆண்டின் பீதியும் தெற்கத்திய பாதுகாப்புவாதத்தின் முடிவும் 1816 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள் 1817 முதல் 1819 வரை வசதியான கூட்டாட்சி உபரி பொருட்களை வழங்கின; 1819 ஆம் ஆண்டிற்கான வரி விகிதங்களில் திட்டமிடப்பட்ட குறைப்பு இருந்தபோதிலும், கட்டணங்கள் போதுமான வருவாயை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 1819 ஆம் ஆண்டின் பீதி 1820 ஆம் ஆண்டிற்கான திட்டமிடப்பட்ட கூட்டாட்சி வருவாயில் ஆபத்தான, ஆனால் தற்காலிக வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிற பாதுகாப்புவாதிகள், அதே போல் விவசாய எதிர்ப்பு பாதுகாப்புவாதிகள், 1816 ஆம் ஆண்டின் தற்போதைய கட்டணங்கள் பொருளாதார மீட்சியின் போது போதுமான அளவு செயல்படும் என்று ஒப்புக் கொண்டனர். பொருளாதார நெருக்கடியின் போது பருத்தி, கம்பளி மற்றும் இரும்பு மீதான சுங்க வரிகளில் ஏதேனும் அதிகரிப்பு உண்மையில் வருவாயை மேலும் குறைக்கும் என்று செயலாளர் டல்லாஸ் எச்சரித்தார். பாதுகாப்புவாதிகள் வருவாய் பிரச்சினையிலிருந்து தங்களை விலக்கிக் கொள்ள ஆர்வமாக இருந்தனர்-வருவாய் போதுமானதாக இருந்தால், அவர்கள் வரிகளை அதிகரிக்க வாதிட முடியாது. உற்பத்தியாளர்கள் அதிக கட்டணங்களை ஆதரிக்க ஒரு புதிய வாதத்தை நாடினர்-சரிவு காரணமாக ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடி. உண்மையில், பருத்தி பொருட்களின் சில்லறை விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்தாலும் கூட, மூல பருத்தி-ஜவுளி உற்பத்தியாளர்களின் மொத்த விலையும் கூட லாபத்தை ஈட்டக்கூடும் என்ற அச்சம் மூலப்பொருட்களின் விலையில் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியதன் மூலம் உற்பத்திக்கு பயனளித்தது. இருப்பினும், விவசாய தெற்கில் உள்ள முதன்மை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பொருட்களின் மதிப்பு குறைந்து நஷ்டத்தில் விற்பதைக் கண்டனர். 1820 வாக்கில், அதிக கட்டணங்களுக்கான ஆதரவு அரசாங்க வருவாய்க்கு ஒரு வாதமாக இருந்தது, மேற்கத்திய மற்றும் வடக்கு நலன்கள் பொருளாதார தேசிய நல்வாழ்வின் கொள்கையாக பாதுகாப்பை நிறுவுவதற்கான முயற்சியை விட குறைவாக இருந்தது. 1816 ஆம் ஆண்டில் கட்டணத்தைப் போலல்லாமல், 1820 ஆம் ஆண்டில் கட்டணச் சட்டம் அதிக வரிகளையும் புதிய பொருட்களின் நீண்ட பட்டியலையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் கடமைகள் நிரந்தரமாக இருக்க வேண்டும். இந்த கட்டணங்கள் இனி வெறும் உகந்தவை அல்ல, கட்சியின் ஜனநாயக-குடியரசு பிரிவின் கடுமையான கட்டுமானவாத தேவைகளிலிருந்து விலகி, தேசிய குடியரசுக் கட்சியினரின் புதிய தளர்வான கட்டுமானவாத கொள்கைகளை பிரதிபலித்தன. தேசத்திற்கு எந்த வெளிப்புற அச்சுறுத்தலும் இல்லாதபோது, தெற்கத்திய விவசாயிகளால் இதைக் கடைப்பிடிக்க முடியவில்லை. வரலாற்றாசிரியர் நோரிஸ் டபிள்யூ. பிரையர் தெற்கத்திய கருத்தின் மாற்றத்தை இவ்வாறு சுருக்கமாகக் கூறினார்ஃ 1820 வாக்கில் தெற்கத்திய மக்கள் பாதுகாப்புவாதத்தின் முந்தைய வாதங்கள் மற்றும் முறையீடுகள் இனி செல்லுபடியாகாது என்பதை உணர்ந்தனர். 1816 ஆம் ஆண்டில் இது உற்பத்திக்கான ஆசை அல்ல, ஆனால் செழிப்பு, தேசபக்தி மற்றும் வாக்குறுதிகளின் கலவையாகும், இது தெற்கத்திய மக்களை ஈர்த்தது. இந்த காரணிகள் எதுவும் இப்போது அவர்களை பாதிக்கும் வகையில் இல்லை. இருப்பினும், தெற்கத்திய மக்களின் சிந்தனையில் எப்போதும் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய ஒரு கருத்து இன்னும் இருந்தது-அவர்களின் பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாக்க வேண்டியதன் அவசியம். இப்போது, இந்த விருப்பத்தை சவால் செய்யவோ அல்லது மறைக்கவோ வேறு எந்த கருத்துக்களும் இல்லாத நிலையில், தெற்கு 1820 ஆம் ஆண்டின் கட்டண மசோதாவுக்கு எதிராக கிட்டத்தட்ட ஒருமனதாக மாறியது. பாதுகாப்பை ஆதரிப்பதில் சுருக்கமான தெற்கு பரிசோதனை முடிவுக்கு வந்தது, அதன்பிறகு அந்த பிரிவு அனைத்து பாதுகாப்பு கட்டணங்களையும் தொடர்ந்து எதிர்க்கும். குறிப்புகள் நூலியல் பான்கிராஃப்ட், ஹூபர்ட் எச். 1902 என்ற அடிக்குறிப்புகளில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. தி கிரேட் ரிபப்ளிக் பை தி மாஸ்டர் ஹிஸ்டோரியன்ஸ், தொகுதி. III, பிரவுன், ரிச்சர்ட் எச். 1966. மிசோரி நெருக்கடி, அடிமைத்தனம் மற்றும் ஜாக்சனியனிசத்தின் அரசியல். தெற்கு அட்லாண்டிக் காலாண்டு, பக். 55-72, ஜாக்சனிய அமெரிக்கா பற்றிய கட்டுரைகளில், எட். ஃபிராங்க் ஓட்டோ கேடெல். நியூயார்க்ஃ ஹோல்ட், ரைன்ஹார்ட் மற்றும் வின்ஸ்டன், 1970. கமெஜர் மற்றும் மோரிஸ். 1965. அமெரிக்க தேசியவாதத்தின் விழிப்புணர்வுக்கான அறிமுகம்ஃ 1815-1828. ஹார்பர் & ரோ. நியூயார்க். டேஞ்சர்ஃபீல்ட், ஜார்ஜ். 1965. அமெரிக்க தேசியவாதத்தின் விழிப்புணர்வுஃ 1815-1828. ஹார்பர் & ரோ. நியூயார்க். கேடெல், ஃபிராங்க் ஓ. 1970 ஆம் ஆண்டு. ஜாக்சனிய அமெரிக்கா பற்றிய கட்டுரைகள், எட். ஃபிராங்க் ஓட்டோ கேடெல். ஹோல்ட், ரைன்ஹார்ட் மற்றும் வின்ஸ்டன், இன்க். நியூயார்க். குட்ரிச், கார்ட்டர். 1948 ஆம் ஆண்டு. "உள் மேம்பாட்டுக்கான தேசிய திட்டமிடல்". அரசியல் அறிவியல் காலாண்டு, LXIII (மார்ச் 1948), ஜாக்சனியன் அமெரிக்கா பற்றிய கட்டுரைகளில், எட். ஃபிராங்க் ஓட்டோ கேடெல். ஹோல்ட், ரைன்ஹார்ட் மற்றும் வின்ஸ்டன், இன்க். நியூயார்க். 1970 ஆம் ஆண்டு. பிரையர், நோரிஸ் டபிள்யூ. 1959. "1816 ஆம் ஆண்டின் கட்டணத்தின் தெற்கு ஆதரவுஃ ஒரு மறுபரிசீலனை" தெற்கு வரலாற்றின் இதழ், XXV (ஆகஸ்ட் 1959, பக்கங்கள். 306-322) ஜாக்சனிய அமெரிக்கா பற்றிய கட்டுரைகளில், எட். ஃபிராங்க் ஓட்டோ கேடெல். ஹோல்ட், ரைன்ஹார்ட் மற்றும் வின்ஸ்டன், இன்க். நியூயார்க். 1970 ஆம் ஆண்டு. ரெமினி, ராபர்ட் வி. 1991. ஹென்றி கிளேஃ ஸ்டேட்ஸ்மேன் ஃபார் தி யூனியன். டபிள்யூ. டபிள்யூ. நார்டன் அண்ட் கோ. நியூயார்க். வெப்ரூட்ஸ்-19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் அமெரிக்க வரலாறு "அலெக்சாண்டர் ஜேம்ஸ் டல்லாஸ்". அமெரிக்க வாழ்க்கை வரலாற்றின் அகராதி அடிப்படை தொகுப்பு. கற்ற சமூகங்களின் அமெரிக்க கவுன்சில், 1928-1936. சுயசரிதை வள மையத்தில் மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்டது. ஃபார்மிங்டன் ஹில்ஸ், மிக்.: தாம்சன் கேல். 2005 ஆம் ஆண்டு. "ஹென்றி கிளே". கேல் என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் யு. எஸ். எகனாமிக் ஹிஸ்டரி கேல் குரூப், 1999. சுயசரிதை வள மையத்தில் மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்டது. பார்மிங்டன் ஹில்ஸ். இறக்குமதி மற்றும் டன்னேஜ் மீதான வரிகளை ஒழுங்குபடுத்த வெளி இணைப்புகள் சட்டம். 14வது காங்கிரஸ், 1வது அமர்வு, சி. எச். 107, 3 புள்ளிவிவரங்கள். 310 ஆகும். [1816 ஆம் ஆண்டின் கட்டணங்கள்] அமெரிக்காவின் நிதி வரலாறு அமெரிக்காவின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் வரலாறு