Rhyl railway station
ரைல் ரயில் நிலையம் க்ரீவ் முதல் ஹோலிஹெட் வடக்கு வேல்ஸ் கடற்கரை பாதையில் உள்ளது மற்றும் வேல்ஸின் ரைலின் விடுமுறை விடுதியில் சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் 1848 மே 1 அன்று போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, இது கடற்கரையோரம் உள்ள செஸ்டர் மற்றும் ஹோலிஹெட் ரயில்வே பிரதான பாதையில் உள்ள அசல் இடைநிலை நிலையங்களில் ஒன்றாகும். ரயில் நிலையம் திறக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து செஸ்டர் மற்றும் பாங்கோர் இடையே ரயில்கள் இயக்கப்படலாம், ஆனால் மெனாய் நீரிணைக்கு குறுக்கே உள்ள பிரிட்டானியா பாலம் ஹோலிஹெட்டுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் அனுமதிக்கப்படுவதற்கு இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும். கிழக்கு நோக்கிய (வடக்கு) பக்கத்தில் ஒரு முக்கிய இரண்டு மாடி கட்டிடத்துடன் சி & எச். ஆர் இரண்டு தள நிலையத்தை வழங்கியது. ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, 1858 அக்டோபர் 5 அன்று டென்பிக்கிற்கு (வேல் ஆஃப் க்ளைட் ரயில்வே) ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டதன் மூலம் இது ஒரு சந்திப்பாக மாறியது. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு சி & எச். ஆர் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, 1867 ஆம் ஆண்டில் வேல் ஆஃப் க்ளைட் எல். என். டபிள்யூ. ஆர் ஆல் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது (பின்னர் உறிஞ்சப்பட்டது), போட்டியாளரான கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே அதை வாங்குவதைத் தடுக்கவும், இதனால் அணுகவும் பகுதி. எல்என்டபிள்யூஆர் ஆதரவின் கீழ் கடலோரப் பாதை நிறுவனத்தின் முக்கிய டிரங்க் பாதைகளில் ஒன்றாக மாறியது, ஹோலிஹெட் துறைமுகத்துடன் கூடுதலாக பல பிரபலமான விடுமுறை விடுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. போக்குவரத்தின் விரைவான அதிகரிப்பு 1890 களில் செஸ்டர் மற்றும் லாண்டட்னோ சந்திப்புக்கு இடையிலான பெரும்பாலான பகுதிகளை கூடுதல் திறனை வழங்குவதற்காக நான்கு மடங்காக அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. இதில் 1897 ஆம் ஆண்டில் அபெர்ஜெல் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக ரைல் நிலையம் மறுவடிவமைக்கப்பட்டு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. மேற்கு நோக்கிய இயங்குதளம் மறுசீரமைக்கப்பட்டு, தெற்கில் கூடுதல் வளையக் கோடு கொண்ட ஒரு தீவாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, புதிய வளைகுடா இயங்குதளங்கள் சேர்க்கப்பட்டன (புதிய வண்டி பக்கவாட்டுகள் மற்றும் ஒரு பெரிய சரக்கு முற்றத்துடன்) மற்றும் இடைவிடாத ரயில்களின் பயன்பாட்டிற்காக நிலையத்தின் மையத்தில் ஒரு ஜோடி இயங்குதளம் அல்லாத கோடுகள் அமைக்கப்பட்டன. நடைமேடைகளை இணைக்க ஒரு மூடப்பட்ட நடைபாதை பாலம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் தங்குமிடம் பயணிகளுக்கு விரிவான சுவரொட்டிகள் மற்றும் புதிய அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த கட்டப்பட்ட இரண்டு பெரிய செங்கல் மற்றும் மர சமிக்ஞை பெட்டிகள். இவை அனைத்தும் முடிக்கப்பட்டு 1900 ஆம் ஆண்டில் புதிய அமைப்பு தொடங்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் ரைல் ஒரு பிரபலமான விடுமுறை இடமாக இருக்கும், இருப்பினும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு மற்றும் 1948 இல் ரயில்வே அமைப்பு தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு டென்பிக் கிளை அதன் சேவையைக் குறைக்கும்; இறுதியில் 1955 செப்டம்பரில் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது. மார்ச் 1965 இல் அனைத்து போக்குவரத்துக்கும் பாதை மூடப்படும் வரை சுற்றுலாப் பயணங்களும் சரக்கு போக்குவரத்தும் தொடரும். 1960 கள் மற்றும் 70 களில் பிரதான பாதை படிப்படியாக எல்என்டபிள்யூஆர் சேர்த்த கூடுதல் உள்கட்டமைப்பை இழப்பதைக் காணும், ஏனெனில் சாலை போட்டி மற்றும் விடுமுறை பழக்கவழக்கங்களை மாற்றுவது கோடைகால பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது (பாதையின் பல இடைநிலை நிலையங்களின் பீச்சிங் மூடல்களுடன்). 1976 வாக்கில் அபெர்ஜெலை நோக்கிய இரண்டு மெதுவான கோடுகளும், நிலையத்தில் மேற்கு-முனை விரிகுடாக்கள் மற்றும் பிரெஸ்டாடினுக்கு மேல் மெதுவான கிழக்கு நோக்கி உயர்த்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் டவுன் லூப் இயங்குதளம் கோடை வார இறுதி நாட்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரெஸ்டாடினில் இருந்து மீதமுள்ள மெதுவாக கீழே, சரக்கு பக்கவாட்டு மற்றும் நிலையத்தில் பிளாட்பார்ம் 3 வரி 1990 வரை நீடித்தது, பின்னர் அவை உயர்த்தப்பட்டன (நிலையத்தின் வழியாக மேல் வேகமான பாதையுடன்) மற்றும் ரைல் எண் 2 சமிக்ஞை பெட்டி மூடப்பட்டது. பிந்தையது இன்னும் எஞ்சியிருந்தாலும் (ஏறியிருந்தாலும், இது ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடம்), பழைய பிளாட்ஃபார்ம் 3 மற்றும் சரக்கு முற்றத்தின் தளம் மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (இப்போது ஒரு பல்பொருள் அங்காடி மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கார் பார்க்). 2016 ஆம் ஆண்டில் டவுன் த்ரூ லைன் மற்றும் ஒரு ஜோடி பொறியாளர்கள் சைடிங்குகளுடன் இரண்டு மூலம் தளங்கள் மட்டுமே பயன்பாட்டில் உள்ளன. இவை முன்பு முன்னாள் நம்பர் 1 சிக்னல் பெட்டியில் இருந்து மேற்பார்வையிடப்பட்டன, ஆனால் இது மார்ச் 2018 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, சவுத் வேல்ஸ் ரயில் இயக்க மையத்திலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு புதிய மாடுலர் வண்ண ஒளி சிக்னலிங் அமைப்பு 50 மில்லியன் டாலர் பாதை மேம்படுத்தல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கோல்வின் விரிகுடாவிற்கும் இடையே பயன்படுத்தப்பட்டது. வசதிகள் நிலையத்தில் டிக்கெட் தடைகள் செயல்படுகின்றன; பிளாட்பார்ம் 1 இல் உள்ள டிக்கெட் அலுவலகம் வாரம் முழுவதும் பணியாற்றும். ஆன்லைனில் அல்லது தொலைபேசி மூலம் வாங்கப்பட்ட முன்கூட்டியே செலுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் சேகரிப்பதற்கும் ஒரு டிக்கெட் இயந்திரம் கிடைக்கிறது. பிரதான கட்டிடத்தில் கழிப்பறைகள், ஒரு கஃபே, சில்லறை விற்பனை அலகுகள் மற்றும் காத்திருப்பு அறை ஆகியவையும் உள்ளன. பிளாட்ஃபார்ம் 2 (மேற்கு நோக்கி) ஒரு காத்திருப்பு தங்குமிடம் மற்றும் மேலடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அங்குள்ள மீதமுள்ள கட்டிடங்கள் ரயில் பயன்பாட்டில் இல்லை. நடைமேடைகள் ஒருங்கிணைந்த லிப்ட் கொண்ட நடைபாதை பாலத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே இரண்டும் ஊனமுற்ற பயணிகளுக்கு முழுமையாக அணுகக்கூடியவை. டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே திரைகள், தானியங்கி அறிவிப்புகள் மற்றும் கால அட்டவணை சுவரொட்டி பலகைகள் மூலம் ரயில் ஓட்டத் தகவல்கள் வழங்கப்படுகின்றன. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரையிலான சேவைகள்ஃ வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்து ஹோலிஹெட்டிலிருந்து செஸ்டர் வழியாகவும், செஸ்டர் வழியாகவும் ஒரு மாற்று மணிநேர சேவையை இயக்குகிறது. டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் வேல்ஸ் லாண்டட்னோ மற்றும் மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி இடையே அல்லது வழியாக ஒரு மணி நேர நிறுத்த சேவையை இயக்குகிறது. அவந்தி வெஸ்ட் கோஸ்ட் லண்டன் யூஸ்டனில் இருந்து ஹோலிஹெட் வரை ஒவ்வொரு நாளும் நான்கு ரயில்களை இயக்குகிறது, அதே போல் லண்டன் யூஸ்டனில் இருந்து பாங்கோர் வரை கூடுதல் வடக்கு நோக்கிய சேவை மட்டுமே இயக்கப்படுகிறது. க்ரீவிலிருந்து ஹோலிஹெட் வரை ஒவ்வொரு வார நாளுக்கும் இரண்டு சேவைகள் உள்ளன, இரண்டு கூடுதல் வடக்குப் புறச் சேவைகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று பாங்கோரில் முடிவடைகிறது. வடக்கே செல்லும் ஒரு சேவை பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட்டில் இருந்து தொடங்குகிறது. சனிக்கிழமைகளில் லண்டன் யூஸ்டனுக்கு ஒரு நாளைக்கு மூன்று தெற்கே செல்லும் சேவைகளும், க்ரீவுக்கு ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு தெற்கே செல்லும் சேவையும் உள்ளன, லண்டன் யூஸ்டனில் இருந்து ஹோலிஹெட்டுக்கு இரண்டு வடக்கே செல்லும் ரயில்களும், க்ரீவிலிருந்து ஹோலிஹெட்டுக்கு இரண்டு ரயில்களும் உள்ளன. க்ரீவிலிருந்து லாண்டட்னோ சந்திப்புக்கு வடக்கே செல்லும் ஒரே சேவையும் உள்ளது. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு மணிநேர சேவை உள்ளது-மேற்கு நோக்கி ஹோலிஹெட் மற்றும் கிழக்கு நோக்கி க்ரீவ். லண்டன் யூஸ்டனுக்கு ஒவ்வொரு வழியிலும் மூன்று ரயில்கள் உள்ளன, அவை அவந்தி வெஸ்ட் கோஸ்டால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை க்ரீவிலிருந்து ஹோலிஹெட் வரை வடக்கே செல்லும் ஒரு ரயிலையும் இயக்குகின்றன. மான்செஸ்டர், பர்மிங்காம் மற்றும் கார்டிஃப் ஆகிய இடங்களுக்கு குறைந்த எண்ணிக்கையிலான சேவைகள் உள்ளன. கேலரி குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் டென்பிக்ஷயரில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை டி நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில் நிலையங்கள் 1848 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்து ரயில் நிலையங்களால் சேவை செய்யப்பட்டன அவந்தி வெஸ்ட் கோஸ்ட் ரைல் கிரேடு II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் டென்பிக்ஷயரில் உள்ள கிரேடு II பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள்