Oklahoma State Highway 9
மாநில நெடுஞ்சாலை 9, சுருக்கமாக SH-9, OK-9, அல்லது வெறுமனே நெடுஞ்சாலை 9, என்பது அமெரிக்க மாநிலமான ஓக்லஹோமாவில் உள்ள ஒரு முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு நெடுஞ்சாலை ஆகும். மாநிலத்தின் மத்திய பகுதி முழுவதும் பரவியுள்ள எஸ். எச்-9, ஓக்லஹோமாவின் வின்சனுக்கு மேற்கே டெக்சாஸ் மாநில வரிசையில் தொடங்கி, ஆர்கன்சாஸின் ஃபோர்ட் ஸ்மித் அருகே ஆர்கன்சாஸ் மாநில வரிசையில் முடிவடைகிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை 9 நார்மன் பகுதியைச் சுற்றியுள்ள ஒரு முக்கிய நெடுஞ்சாலையாகும். எஸ்எச்-9 என்பது ஓக்லஹோமாவின் இரண்டாவது மிக நீளமான மாநில நெடுஞ்சாலையாகும் (மாநில நெடுஞ்சாலை 3 க்கு அடுத்தபடியாக). இன்டர்ஸ்டேட் 35 இன் மேற்கு பாதை விவரம் டெக்சாஸ் எல்லையில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலை 203 இல் உள்ள மேற்கு முனையத்திலிருந்து, நெடுஞ்சாலை கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது மற்றும் மேட்ஜ் மற்றும் வின்சன் இடையே எஸ். எச்-30 உடன் வெட்டுகிறது. எஸ்எச்-9 மற்றொரு நெடுஞ்சாலையை வெட்டாமல் கிழக்கே தொடர்கிறது, மங்குமுக்கு வடக்கே யு. எஸ்-283 மற்றும் எஸ்எச்-34 ஐ சந்திக்கும் வரை. இந்த நெடுஞ்சாலை வடக்கே செல்லும் மற்ற இரண்டு பாதைகளையும் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது, பிரிந்து கிரானைட் மற்றும் லோன் ஓநாய் வழியாக மீண்டும் கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது. லோன் ஓநாய்க்கு கிழக்கே, இந்த நெடுஞ்சாலை எஸ். எச்-44 உடன் இணையாக உள்ளது. ஹோபார்ட் அருகே, எஸ். எச்-9 மீண்டும் பிரிந்து செல்வதற்கு முன்பு யு. எஸ்-183 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது (மீண்டும் வடக்கு நோக்கி செல்கிறது). கிழக்கே தொடரும் எஸ்எச்-9 கோட்டபோ, மவுண்டன் வியூ மற்றும் கார்னகி வழியாக செல்கிறது. ஓக்லஹோமாவின் ஃபோர்ட் கோப்பைச் சுற்றி, நெடுஞ்சாலை தெற்கே பயணிக்கத் தொடங்குகிறது. அங்கு, இந்த பாதை ஒரே நேரத்தில் அமெரிக்காவுடன் இணைகிறது. நெடுஞ்சாலைகள் 62 மற்றும் 281. யு. எஸ்-281 அனடார்கோவில் பிரிந்தாலும், எஸ். எச்-9 மற்றும் யு. எஸ்-62 ஆகியவை நியூகேஸில் வரை ஒரே நேரத்தில் இருக்கும். சிக்கஷாவில், யு. எஸ்-277 யு. எஸ்-62 மற்றும் எஸ். எச்-9 உடன் மற்றொரு மூன்று வழித்தட நாணயத்தை உருவாக்க இணைகிறது. சிகாஷாவின் கிழக்கு விளிம்பில், US-62/277 SH-9, I-44 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, அல்லது பொதுவாக H. E. என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெய்லி டர்ன்பைக். சிக்கஷாவிலிருந்து வடகிழக்கே பயணிக்கும் US-62/277 SH-9 பிளான்சார்ட் நகருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. நான்கு மைல்களுக்குப் பிறகு, எஸ். எச்-9 இரண்டு அமெரிக்க வழித்தடங்களிலிருந்து பிரிந்து ஒரு வைர பரிமாற்றத்தில் செல்கிறது, இது எச். இ. யின் கிழக்கு முனையமாகவும் செயல்படுகிறது. பெய்லி டர்ன்பைக் ஸ்பர். எஸ்எச்-9 கோல்ட்ஸ்பி வரை எந்த ஒரே நேரத்தில் செல்லும் பாதைகளும் இல்லாமல் உள்ளது. US-62/277 க்கு கிழக்கே உள்ள சாலையின் பிரிவு, சமீபத்தில் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மேம்படுத்தப்பட்டது, இது HE இலிருந்து ஒரு இணைப்பை வழங்குகிறது. பெய்லி டர்ன்பைக் ஸ்பர் இன்டர்ஸ்டேட் 35 க்கு. மாநிலங்களுக்கு இடையே, எஸ்எச்-9 ஐ-35 இல் இணைகிறது, வடக்கே கனேடிய நதியைக் கடந்து நார்மனுக்குள் செல்கிறது. இன்டர்ஸ்டேட் 35 க்கு கிழக்கே நார்மன் வழியாக, நெடுஞ்சாலை 9 ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்கு (குறிப்பாக, லாயிட் நோபல் சென்டர்) அணுகலை வழங்கும் ஒரு முக்கிய தமனியாக செயல்படுகிறது. இப்பகுதியைச் சுற்றி, பாதை நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட விரைவுச் சாலையாகும் (மேற்பரப்பு குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் நிறுத்த விளக்குகளுடன்). இருப்பினும், 72 வது அவென்யூ எஸ். இ உடன் ஒரு முழு பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, சாலை மீண்டும் இரு வழி நெடுஞ்சாலையாக மாறுகிறது. எஸ்எச்-9 கிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது, லேக் தண்டர்பேர்ட் ஸ்டேட் பூங்காவைக் கடந்து, டெகும்சே மற்றும் செமினோல் நகரங்களை அடைவதற்கு முன்பு. இந்த சாலை ஹன்னா அருகே இந்திய நேஷன் டர்ன்பைக் மற்றும் யூஃபௌலா அருகே யு. எஸ்-69 ஐ வெட்டுகிறது. எஸ்எச்-9 ஸ்டிக்லரை அடைவதற்கு முன்பு யூஃபௌலா ஏரியின் தெற்கே அணுகலை வழங்குகிறது. எஸ்எச்-9 யு. எஸ்-59 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது, அதன் பிறகு சாலை யு. எஸ்-271 உடன் ஒரே நேரத்தில் வருகிறது. ஆர்கன்சாஸ் எல்லையில் நெடுஞ்சாலை முடிவடையும் வரை இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன. ஆர்கன்சாஸ் மாநில வழித்தடத்தை கடந்த பிறகு, மாநில நெடுஞ்சாலை 9 ஐ-540 ஆக மாறுகிறது, மேலும் யு. எஸ்-271 மாநில வழித்தடத்தின் மீது இன்டர்ஸ்டேட் இணைப்புடன் தொடர்கிறது. ஆகஸ்ட் 24,1924 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்ட, அசல் பாதை பிளான்சார்ட்டுக்கு மேற்கே தற்போதைய எஸ். எச்-9 முழுவதையும் உள்ளடக்கியது. பிளான்சார்ட்டின் கிழக்கே, எஸ். எச்-9 மிகவும் வடக்குப் பாதையைப் பின்பற்றியது. எஸ்எச்-9, நார்மனைத் தாண்டி, வடக்கே ஓக்லஹோமா நகரத்திற்குச் சென்று, ஹார்ரா, மீக்கர், ப்ராக், ஹென்றிட்டா மற்றும் செக்கோட்டா வழியாக கிழக்கே சென்றது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஸ்பிரோவில் உள்ள அசல் எஸ். எச்-3 இல் முடிவடைந்தது. 1926 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நம்பர் ரூட்ஸ் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, ஓக்லஹோமா நகரத்திற்கும் வார்னருக்கும் இடையிலான பகுதி யு. எஸ்-266 உடன் மூடப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1930 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எச்-9 சிக்கஷாவாக வெட்டப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், பாதையின் பெரும்பகுதி யு. எஸ்-62 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1935-08-27 இல், இந்த பாதை கிழக்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது, இது அசல் எஸ்எச்-37 ஐ எடுத்துக் கொண்டது. எஸ்எச்-9 இன் கிழக்கு முனையம் செமினோல் அருகே எஸ்எச்-48 ஆனது. 1937-08-25 இல், பாதை மேலும் கிழக்கே கொண்டு வரப்பட்டு யூஃபௌலாவில் யு. எஸ்-69 இல் முடிவடைந்தது. புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட பிரிவின் ஒரு பகுதி 1937-10-19 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது, அப்போது SH-48 க்கு சற்று கிழக்கே ஒரு சிறிய பகுதியும் முழு ஹியூஸ் கவுண்டி பகுதியும் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து கைவிடப்பட்டன. இந்தப் பிரிவுகள் 1938-09-27 இல் மீண்டும் சேர்க்கப்பட்டன. எஸ்எச்-9 பாதையின் வரலாற்றில் இரண்டு முறை கிழக்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது. முதல் நீட்டிப்பு 1941-02-26 இல் நிகழ்ந்தது, மேலும் வைட்ஃபீல்டில் SH-9 முதல் SH-2 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இறுதி நீட்டிப்பு எஸ்எச்-9 ஐ ஆர்கன்சாஸ் மாநில வரிசைக்கு 1941-11-12 இல் கொண்டு வந்தது. 1941 முதல் SH-9 இன் வரலாற்றில் ஒரே பெரிய மறுசீரமைப்பு நார்மன் எக்ஸ்பிரஸ்வே பைபாஸ் ஆகும், இது 1971-11-08 இல் SH-9 என பெயரிடப்பட்டது. I-40 பாலம் பேரழிவுக்குப் பிறகு, கிழக்கு ஓக்லஹோமாவில் உள்ள SH-9 இன் சில பகுதிகள் கிழக்கு நோக்கிய I-40 போக்குவரத்துக்கு அவசர வழித்தடமாக செயல்பட்டன. கிழக்கு நோக்கிய அனைத்து போக்குவரத்தும் வைட்ஃபீல்டில் உள்ள எஸ். எச்-2 மற்றும் யு. எஸ்-59 இடையே எஸ். எச்-9 பிரிவின் வழியாக வழிநடத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, யு. எஸ்-59 மற்றும் ஆர்கன்சாஸ் மாநில பாதைக்கு இடையிலான எஸ். எச்-9 இன் பிரிவு வணிக லாரிகளுக்கான கிழக்கு நோக்கிய போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. எஸ். எச்-9 ஐ யு. எஸ்-77 க்கு கிழக்கே நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்துவதற்கான விவாதங்கள் நார்மனில் 2008 இல் தொடங்கின. நார்மன் நகரம் மற்றும் ஓ. டி. ஓ. டி ஆகியவை அகலப்படுத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலையின் வடிவமைப்பிற்கான தங்கள் திட்டங்களில் முரண்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. ஓ. டி. ஓ. டி சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு இடமளிக்க தோள்களுடன் ஒரு நடைபாதை நடுத்தரத்தை முன்மொழிந்துள்ளது. நார்மனின் முன்மொழிவில் ஒரு புல் மீடியன் மற்றும் வலதுபுறத்தின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு தனி பைக் பாதை அடங்கும், இது 24 வது அவென்யூ எஸ். இ. லேக் தண்டர்பேர்ட். ஓ. டி. ஓ. டி நகரத்தின் திட்டத்தை மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று விமர்சித்தது. நகரம் பின்னர் ஒரு குறுகிய உயர்த்தப்பட்ட கான்கிரீட் மீடியன் மற்றும் தனி பைக் பாதையுடன் முன்மொழிந்தது. 2014 வாக்கில், அகலப்படுத்துவதற்கான திட்டம் இறுதி செய்யப்பட்டு, யு. எஸ். 77 இலிருந்து கிழக்கு நோக்கி பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. தற்போதைய நிலவரப்படி, எஸ். எச்-9 நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டு 108வது அவென்யூ எஸ். இ. வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத் திட்டங்கள் நெடுஞ்சாலையை பெக்கன் க்ரீக்கில் இருந்து எஸ். எச்-102 வரை நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்த வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுக்கின்றன. கோல்ட்ஸ்பியில் உள்ள ஐ-35 மற்றும் எஸ்எச்-9 வெஸ்ட் பரிமாற்றமும் வேறுபட்ட வைர பரிமாற்றமாக மறுசீரமைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய வடிவமைப்பு "பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் திறமையான இடது திருப்பங்களுக்கான தொடர்ச்சியான ஒருங்கிணைந்த சமிக்ஞைகள் மூலம் பிளவுபட்ட சாலையின் இடது பக்கத்திற்கு போக்குவரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பெரிய அளவிலான திருப்பும் போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும்" என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது ஒரு பெரிய திட்டத்தைப் பின்பற்றுகிறது, இது மேற்கு லிண்ட்சே தெருவில் உள்ள ஐ-35 வெளியேறும் பாதையை ஒற்றை புள்ளி நகர்ப்புற இடைமாற்றமாகவும், எஸ். எச்-9 கிழக்கு வெளியேறும் பாதையை நார்மனில் ஒரு எக்காள பரிமாற்றமாகவும் மறுசீரமைத்தது. அந்த திட்டம் மார்ச் 2015 இல் தொடங்கி அக்டோபர் 2017 இல் முடிக்கப்பட்டு திறக்கப்பட்டது. எதிர்கால கோல்ட்ஸ்பியில் உள்ள ஐ-35 மற்றும் எஸ்எச்-9 வெஸ்ட் பரிமாற்றமும் வேறுபட்ட வைர பரிமாற்றமாக மறுசீரமைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய வடிவமைப்பு "பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் திறமையான இடது திருப்பங்களுக்கான தொடர்ச்சியான ஒருங்கிணைந்த சமிக்ஞைகள் மூலம் பிளவுபட்ட சாலையின் இடது பக்கத்திற்கு போக்குவரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பெரிய அளவிலான திருப்பும் போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும்" என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சந்திப்புப் பட்டியல் ஸ்பர்ஸ் மாநில நெடுஞ்சாலை 9 மாநிலம் முழுவதும் மூன்று விரைவு நெடுஞ்சாலைகளை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, இது இரண்டு வணிக வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, நகரங்களுக்கு முக்கிய பாதை புறவழிச் சாலைகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த வழித்தடங்கள்ஃ வணிக எஸ். எச்-9, ஹோபார்ட் வழியாக மூன்று மைல் (5 கி. மீ) சுழற்சி. கோட்டேபோ வழியாக சுழலும் பிசினஸ் எஸ். எச்-9 இன் மற்றொரு உதாரணம். (இது மாநில நெடுஞ்சாலை வரைபடத்தில் காட்டப்படவில்லை.) எஸ்எச்-9ஏ என்பது மூன்று தனித்துவமான நெடுஞ்சாலைகளுக்கான பெயராகும்ஃ எர்ல்ஸ்போரோவில் எஸ்எச்-9 ஐ குறுக்கிடும் ஒரு நெடுஞ்சாலை மற்றும் கொனாவாவில் உள்ள ஐ-40 மற்றும் எஸ்எச்-39 உடன் தாய் நெடுஞ்சாலையை இணைக்கிறது. இந்த நீர்வீழ்ச்சி மவுத் நகரத்தின் வழியாகவும் செல்கிறது. யூஃபௌலாவின் தெற்கே யு. எஸ்-69 முதல் எஸ். எச்-9 வரை ஒரு இணைப்பு நெடுஞ்சாலை. ஆர்கோமாவில் உள்ள எஸ். எச்-112 க்கு ஒரு உந்துதல் பாதை. இந்தப் பிரிவு அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 271 இன் முந்தைய சீரமைப்பாகும். குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் OKHighways.com-- ஓகே 9 OKHighways.com-- ஓகே 9ஏ (செமினோல்/போட்டாவடோமி கவுண்டி) OKHighways.com-- ஓகே 9ஏ (பிட்ஸ்பர்க் கவுண்டி) OKHighways.com-- ஓகே 9ஏ (லே ஃப்ளோர் கவுண்டி) OKHighways.com-- பிசினஸ் ஓகே 9 (ஹோபார்ட்) OKHighways.com-- பிசினஸ் ஓகே 9 (கோட்ட்போ) 009 கிளீவ்லேண்ட் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா லே ஃப்ளோர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஹார்மன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா கிரீர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, கியோவா கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா கவுண்டியில் போக்குவரத்து, கிராடி கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மெக்லைன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா கவுண்டியில் போக்குவரத்து, பொடாவடோமி கவுண்டியில் போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா