Lobuche
லோபுச்சே (லோபுஜே என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது நேபாள மலையாகும், இது கும்பு பனிப்பாறை மற்றும் லோபுச்சே குடியேற்றத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. லோபுச்சே கிழக்கு மற்றும் லோபுச்சே மேற்கு ஆகிய இரண்டு முக்கிய சிகரங்கள் உள்ளன. மலையை ஏறுவதற்கு நேபாள மலையேறும் சங்கத்தின் (என். எம். ஏ) அனுமதி தேவைப்படுகிறது, இது லோபுச்சே கிழக்கு (6,119 மீ) ஐ "மலையேற்ற சிகரம்" என்றும் லோபுச்சே மேற்கு (6,145 மீ) ஐ "பயண சிகரம்" என்றும் வகைப்படுத்துகிறது. எளிதான, மலையேற்ற சிகரமாக, கிழக்கு சிகரம் மேற்கு சிகரத்தை விட மிகவும் அடிக்கடி ஏறப்படுகிறது; இருப்பினும், அந்த ஏறுபவர்களில் பெரும்பாலோர் லோபுச்சே கிழக்கின் உண்மையான உச்சிமாநாட்டிலிருந்து சில மணிநேரங்களில் மட்டுமே ஒரு தவறான உச்சிமாநாட்டிற்கு அவ்வாறு செய்கிறார்கள். இரண்டு சிகரங்களுக்கு இடையில் ஒரு நீண்ட, ஆழமான முனை கொண்ட மலைத்தொடர் உள்ளது, இருப்பினும் செங்குத்தான வீழ்ச்சியும் கணிசமான தூரமும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு சிகரத்தை அணுகுவது சாத்தியமற்றது. லோபுச்சே கிழக்கின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட ஏற்றம் லாரன்ஸ் நீல்ஸன் மற்றும் ஷெர்பா ஆங் கியால்சன் ஆகியோரால் ஏப்ரல் 25,1984 அன்று செய்யப்பட்டது. லோபுஜே மேற்கு முதன்முதலில் 1955 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு தோள்பட்டை வழியாக ஏறியது. பெயர் குழப்பம் லோபுஜேவுக்கு மலையேற்றம் மற்றும் ஏறுதல்களை வழங்கும் பல சுற்றுலா ஆபரேட்டர்கள் இந்த இரண்டு சிகரங்களையும் "லோபுச்சே கிழக்கு" மற்றும் "லோபுச்சே தூர கிழக்கு" என்று குறிப்பிடுகின்றனர். இருப்பினும், மலையை சொந்தமாக வைத்திருக்கும் என். எம். ஏ அவர்களை லோபுச்சே மேற்கு மற்றும் லோபுச்சே கிழக்கு என்று குறிப்பிடுகிறது. குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றங்கள் 1998 ஆம் ஆண்டில், செப்டம்பர் 29 முதல் அக்டோபர் 1 வரை, ஸ்லோவேனியர்கள் டோமாஸ் ஹ்யூமர் மற்றும் ஜானெஸ் ஜெக்லிக் மற்றும் ஸ்பானியரான கார்லோஸ் கார்சோலியோ ஆகியோர் அல்பைன் பாணியில் லோபுச்சே கிழக்கின் வடகிழக்கு முகப்பில் ஒரு புதிய பாதையில் ஏறினர். அவர்கள் இந்த பாதைக்கு "டாக்கிங் அபவுட் சாம்பா" (V-VI, 5.9, WI4,85°, 900 மீ) என்று பெயரிட்டனர். லோபுச்சே கிழக்கின் குறிப்பிடத்தக்க தென்மேற்கு தூணுடன், பல வழித்தடங்கள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. 1991 ஆம் ஆண்டு பயணத்தில், எரிக் பிராண்ட் மற்றும் பெம்பா நோர்பு ஆகியோர் மேற்குத் தூணை வடமேற்கு உச்சிமாநாட்டிற்கு (VI, 5.10, A3) ஏற நிலையான கயிறுகளைப் பயன்படுத்தினர். 1995 ஆம் ஆண்டில், கார்லோஸ் மிகுவல் மற்றும் எட்வர்ட் சான்செஸ் ஆகியோரும் மேற்குத் தூணில் 6பி + பாதையில் ஒரு உதவி சுருதி மூலம் ஏறினர். அவை பிராண்ட்-நோர்பு பாதையில் பாதியிலேயே சந்திக்கின்றன. 2010 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கர்கள் ஜோயல் காஃப்மேன் மற்றும் ஜாராட் வில்ஹாவர் ஆகியோர் அக்டோபர் 30 அன்று நேபாளத்தின் கும்பு பிராந்தியத்தில் லோபுஜே கிழக்கின் (6119 மீ) தென்மேற்கு முகப்பில் ஒரு புதிய பாதையில் ஏறினர். அவர்கள் முன்கூட்டியே அடிப்படை முகாமில் இருந்து உச்சிமாநாட்டிற்கு 37 மணி நேர உந்துதலில் "நைட் டெரர்ஸ்" (VI, WI5 +, AI4, M7,85 °) ஐ நிறுவினர், பின்னர் சாதாரண பாதை (தெற்கு ஸ்பர்) வழியாக அடிப்படை முகாமுக்கு இறங்கினர். 2010 ஆம் ஆண்டில், அன்டோனின் செச்சினி, லாரண்ட் தெவெனாட், ஔரேலியன் வைஸியர் மற்றும் சைமன் வெல்ஃப்ரிங்கர் ஆகியோர் ஸோங்லா கிராமத்திற்கு வந்து 1995 ஆம் ஆண்டு ஸ்பானிஷ் ஏறுதலுக்கு (மிகுவல்-மிராண்டா-சான்செஸ்) பயன்படுத்தியதைப் போன்ற ஒரு பாதையில் ஏறத் தொடங்கினர், இது முடிக்க இரண்டு நீண்ட நாட்கள் எடுத்தது, அதன் பிறகு அவர்கள் உண்மையான உச்சிமாநாட்டிலிருந்து தவறான உச்சிமாநாட்டை நோக்கிச் சென்று பின்னர் மலையிலிருந்து இறங்கி, நள்ளிரவில் ஸோங்லாவை அடைந்தனர் (இறங்கு ஐந்தரை மணி நேரம் எடுத்தது). அவர்கள் இந்த பாதைக்கு "லு குவாட்டூர் ஏ கார்டெஸ்" (6பி, ஏ2, எம்4,80 டிகிரி, 1,100 மீ) என்று பெயரிட்டனர். குறிப்புகள் கோஷி மாகாணத்தின் மலைகள் இமயமலையின் ஆறாயிரம் சாகர்மாதா மண்டலம்