Certified pre-owned
சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான கார் அல்லது சிபிஓ என்பது பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் ஒரு வகையாகும். இது துப்பாக்கிகள் மற்றும் தொலைபேசிகள் பற்றிய குறிப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 'பயன்படுத்தப்பட்ட' சந்தைப்படுத்தல் தயாரிப்புகளுக்கு மிகவும் சாதகமான மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக 'சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான' என்ற சொல் நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்டது, இது நுகர்வோர் 'பயன்படுத்தப்பட்ட' பொருட்களுடன் தொடர்புடைய அவர்களின் அறிவாற்றல் சார்புகளை வருங்கால கொள்முதல் மீது திணிக்க காரணமாகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட உருப்படிக்கும் சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான உருப்படிக்கும் என்ன வித்தியாசம் என்பது குறித்து வேறுபாடு அல்லது தரநிலை எதுவும் இல்லை, இது சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான பொருள் பரிசோதிக்கப்பட்டு செயல்படுவதாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஆய்வு, புதுப்பித்தல், செயல்பாட்டின் சான்றிதழ் மற்றும் பிற முறைகள் சில நேரங்களில் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் முன் சொந்தமான சான்றளிக்கப்பட்டதை பயன்படுத்தப்படும் ஒன்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவதற்கு எந்த தரநிலையும் இல்லை. சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான வாகனங்கள் தாமதமான மாடல்களாக இருக்கலாம், மற்ற பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவை ஒரு உற்பத்தியாளர் அல்லது பிற சான்றளிக்கும் அதிகாரத்தால் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, புதுப்பிக்கப்பட்டு, சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பொதுவாக நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதம், சிறப்பு நிதி மற்றும் கூடுதல் சலுகைகளையும் உள்ளடக்குகின்றன. சொகுசு மார்க்குகள் லெக்ஸஸைத் தொடர்ந்து விரைவில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 1990 களில் சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான திட்டங்களை உருவாக்கிய முதல் நபர்களில் ஒருவர். சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமானவை என்று அழைக்கப்படுவதில் வேறுபாடுகள் உள்ளன, எனவே வேறுபாடுகள் முக்கியம். உற்பத்தியாளர் (அல்லது "தொழிற்சாலை") சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான வாகனங்கள் அந்த குறிப்பிட்ட உரிமத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர்களிடம் மட்டுமே விற்கப்படுகின்றன. தொழிற்சாலை சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான கார்கள் பொதுவாக ஐந்து ஆண்டுகள் பழமையானவை அல்லது புதியவை மற்றும் 80,000 மைல்களுக்கு குறைவாக உள்ளன. அவை பெரும்பாலும் சுயாதீன அதிகாரிகளால் சான்றளிக்கப்பட்ட வாகனங்களை விட அதிக விலை கொண்டவை, மேலும் சான்றளிக்கப்படாத பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தை விட அதிக விலை கொண்டவை. சுயாதீன நிரல்கள் நல்ல மதிப்பு மற்றும் ஒரு ஓ. இ. எம் திட்டத்திற்கு மாற்றாக இருக்கலாம். சுயாதீனர்கள் ஒரு வாகனத்தை ஓ. இ. எம்-ஐ விட உயர்ந்த தரத்தில் வைத்திருக்கலாம் அல்லது அவர்களின் ஆய்வுகளில் குறைவான கடுமையானதாக இருக்கலாம். சுயாதீனங்களில் தேசிய வாகன சான்றிதழ் திட்டம், கார்மார்க் மற்றும் பிற பிராண்டுகள் அடங்கும். டீலர்-சான்றளிக்கப்பட்ட திட்டங்கள் மூன்றாவது வகையைக் குறிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமானவை என்று ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன. இந்த வாகனங்கள் பொதுவாக டீலருக்கு வெளியே யாராலும் பரிசோதிக்கப்படவில்லை, ஆனால் பொதுவாக நுகர்வோருக்கு சில பாதுகாப்பை வழங்க உத்தரவாதம் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. எந்தவொரு சான்றளிக்கப்பட்ட முன் சொந்தமான திட்டத்திலும், உண்மையான ஆய்வு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புகளை யார் செய்கிறார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம். ஓ. இ. எம் மற்றும் டீலர்-சான்றளிக்கப்பட்ட நிரல் வாகனங்கள் இரண்டும் பொதுவாக விற்பனையாளரின் ஊழியர்களால் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன-உற்பத்தியாளரால் அல்ல. சுயேச்சைகள் ஒரு அக்கறையற்ற மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வாளரை புறநிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த நியமிக்கலாம் அல்லது வியாபாரி தங்கள் சொந்த வாகனங்களை ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்கலாம். உத்தரவாதங்கள், வாகன ஆய்வு புள்ளிகள் மற்றும் பிற நிரல் கூறுகள் மாறுபடும் என்பதால், வருங்கால வாங்குபவர்கள் தங்கள் தேவைகள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளை சிறந்த முறையில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதைத் தீர்மானிக்க திட்டங்களை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தங்களுக்கு சிபிஓவை வரையறுப்பது என்ன என்பதைத் தீர்மானிப்பது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட வாகன சான்றிதழ் என்பது வாகனத்திற்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்று ஒரு உத்தரவாத நிறுவனத்திற்கு சான்றளிக்கும் செயல்முறையாகும். இது கார் டீலர்ஷிப்கள் கிட்டத்தட்ட 50 ஆண்டுகளாக செய்து வரும் ஒரு செயல்முறையாகும். 1990 களில் உற்பத்தியாளர்கள் விளம்பரங்களில் "சான்றளிக்கப்பட்ட வாகனம்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட காருடன் இணைக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள் அதே நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள் விற்பனையாளர்கள் விற்பனை நேரத்தில் நிதி அலுவலகத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கியுள்ளனர். ஊடுருவல் சதவீதங்கள் குறைவாக இருந்தன, எனவே இறுதி வாங்குபவர் முடிவெடுக்கும் செயல்முறையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார் மற்றும் உத்தரவாதம் சேவைத் துறையிலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட கார் துறைக்கு "பயன்படுத்தப்பட்ட கார் செக் அவுட் அல்லது சான்றிதழ்" மூலம் விற்கப்பட்டது. கார்கானன், ஆட்டோமொபைல் ஆய்வு மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான நோட்ஸ் ரெஃபரன்ஸ் வெஸ்ட்வேஸ், நவம்பர்/டிசம்பர் 2005, பக்கம் 48, "ஆட்டோமொபைல் ஓவர் டிரைவ்" நெடுவரிசை, "ஆல்பாபெட் சூப்", பீட்டர் போர் பயன்படுத்திய கார் சந்தை