Line of force
ஃபாரடேயின் நீட்டிக்கப்பட்ட அர்த்தத்தில் ஒரு விசை வரிசை என்பது மேக்ஸ்வெல்லின் தூண்டல் வரிசைக்கு ஒத்ததாகும். ஜே. ஜே. தாம்சனின் கூற்றுப்படி, ஃபாரடே வழக்கமாக ஒரு மின்கடத்தியில் துருவமுனைக்கப்பட்ட துகள்களின் சங்கிலிகளாக விசை கோடுகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறார், இருப்பினும் சில நேரங்களில் ஃபாரடே ஒரு வெற்றிடத்தின் குறுக்கே நீண்டு இருப்பதைப் போல அவற்றின் சொந்த இருப்பைக் கொண்டிருப்பதாக விவாதிக்கிறார். விசைக் கோடுகளுக்கு கூடுதலாக, ஜே. ஜே. தாம்சன்-மேக்ஸ்வெல்லைப் போலவே-அவற்றை நிலைமின்னியல் தூண்டல் குழாய்கள் அல்லது வெறுமனே ஃபாரடே குழாய்கள் என்றும் அழைக்கிறார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கண்ணோட்டத்தில், விசை கோடுகள் என்பது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஒருங்கிணைந்த களக் கோட்பாட்டில் உட்பொதிக்கப்பட்ட ஆற்றல் இணைப்புகள் ஆகும், இது மேக்ஸ்வெல்லின் சமன்பாடுகள், மின்காந்த அலைகள் மற்றும் ஐன்ஸ்டீனின் சார்பியல் உள்ளிட்ட கணித மற்றும் சோதனை ரீதியாக அதிநவீன கருத்துக்கள் மற்றும் கோட்பாடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. விசை கோடுகள் மைக்கேல் ஃபாரடேயில் இருந்து உருவானது, அவரது கோட்பாடு யதார்த்தம் அனைத்தும் சக்தியால் ஆனது என்று கூறுகிறது. மின்சாரம், ஒளி மற்றும் ஈர்ப்பு ஆகியவை வரையறுக்கப்பட்ட பரப்புதல் தாமதங்களைக் கொண்டுள்ளன என்று அவரது கோட்பாடு கணித்துள்ளது. மேக்ஸ்வெல், ஹெர்ட்ஸ், ஐன்ஸ்டீன் மற்றும் பிற பிற்கால விஞ்ஞான பிரமுகர்களின் கோட்பாடுகள் மற்றும் சோதனைத் தரவுகள் ஃபாரடேயின் கோட்பாட்டின் விளைவுகளுடன் உடன்படுகின்றன. ஆயினும்கூட, ஃபாரடேயின் கோட்பாடு தனித்துவமாக உள்ளது. ஃபாரடேயைப் போலல்லாமல், மேக்ஸ்வெல் மற்றும் பிறர் (எ. கா., ஜே. ஜே. தாம்சன்) ஒளியும் மின்சாரமும் ஒரு ஈதர் வழியாக பரவ வேண்டும் என்று நினைத்தனர். ஐன்ஸ்டீனின் சார்பியலில், ஈதர் இல்லை, இருப்பினும் சக்தியின் இயற்பியல் யதார்த்தம் ஃபாரடேயின் கோட்பாடுகளை விட மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது. வரலாற்றாசிரியர் நான்சி ஜே. நெர்செஸியன் தனது "ஃபாரடேயின் களக் கருத்து" என்ற கட்டுரையில் மேக்ஸ்வெல் மற்றும் ஃபாரடேயின் கருத்துக்களுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டைக் குறிப்பிடுகிறார்ஃ ஃபாரடேயின் களக் கருத்தின் குறிப்பிட்ட அம்சங்கள், அதன் 'விருப்பமான' மற்றும் மிகவும் முழுமையான வடிவத்தில், விசை என்பது ஒரு பொருள், அது மட்டுமே பொருள் மற்றும் அனைத்து சக்திகளும் விசைக் கோடுகளின் பல்வேறு இயக்கங்கள் மூலம் ஒன்றோடொன்று மாற்றப்படுகின்றன. ஃபாரடேயின் 'விருப்பமான கருத்தின்' இந்த அம்சங்கள் தொடரப்படவில்லை. மின்சார மற்றும் காந்த சக்திகளின் தொடர்ச்சியான பரிமாற்றத்திற்கான கணித பிரதிநிதித்துவத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சிக்கலுக்கான தனது அணுகுமுறையில், மேக்ஸ்வெல் இவற்றை ஒரு இயந்திர ஈதரில் உள்ள அழுத்தம் மற்றும் திரிபு நிலைகளாக கருதினார். இது மேக்ஸ்வெல் பணியாற்றிய மிகவும் மாறுபட்ட நம்பிக்கைகள் மற்றும் பிரச்சினைகளின் வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஃபாரடேயின் கருத்துக்கள் முதலில் ஃபாரடே சக்தியின் கோடுகளின் இயற்பியல் யதார்த்தத்தை ஒரு சாத்தியமாகக் கருதினார், இருப்பினும் ஃபாரடேயைப் பொறுத்தவரை அவர்களின் இயற்பியல் யதார்த்தம் ஒரு நம்பிக்கையாக மாறியது என்பதை பல அறிஞர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். 1838ஆம் ஆண்டில் இந்த மாற்றம் ஏற்பட்டதாக ஒரு அறிஞர் குறிப்பிடுகிறார். மற்றொரு அறிஞர் தனது நம்பிக்கையின் இந்த இறுதி வலுவூட்டலை 1852 இல் குறிப்பிடுகிறார். ஃபாரடே சோதனை ரீதியாக காந்த விசையின் கோடுகள் மற்றும் நிலைமின்னியல் விசையின் கோடுகளை ஆய்வு செய்தார், அவை தொலைதூர மாதிரிகளில் செயல்பாட்டிற்கு பொருந்தாது என்பதைக் காட்டுகின்றன. 1852 ஆம் ஆண்டில் ஃபாரடே "காந்த சக்தியின் கோடுகளின் இயற்பியல் தன்மை குறித்து" ஒரு கட்டுரையை எழுதினார், இது ஈர்ப்பு, கதிர்வீச்சு மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் பரிமாற்ற ஊடகம், பரிமாற்ற பரவல் மற்றும் பெறும் நிறுவனத்துடன் அவற்றின் சாத்தியமான உறவுகளை ஆய்வு செய்தது. மேக்ஸ்வெல்லின் கருத்துக்கள் ஆரம்பத்தில், ஃபாரடேயின் கோட்பாடுகளின் கணிதமயமாக்கலில் மேக்ஸ்வெல் ஒரு அஞ்ஞான அணுகுமுறையை எடுத்தார். இது மேக்ஸ்வெல்லின் 1855 மற்றும் 1856 கட்டுரைகளில் காணப்படுகிறதுஃ "ஆன் ஃபாரடேயின் லைன்ஸ் ஆஃப் ஃபோர்ஸ்" மற்றும் "ஆன் ஃபாரடேயின் எலக்ட்ரோடான்டிக் ஸ்டேட்". 1864 ஆம் ஆண்டு "மின்காந்த புலத்தின் ஒரு இயக்கவியல் கோட்பாடு" என்ற ஆய்வறிக்கையில் மேக்ஸ்வெல் ஒளியின் மின்காந்தக் கோட்பாட்டின் அறிவியல் முன்னுரிமையை ஃபாரடே மற்றும் அவரது 1846 ஆம் ஆண்டு ஆய்வறிக்கையான "தட்ஸ் ஆன் ரே வைப்ரேஷன்ஸ்" க்கு வழங்குகிறார். மேக்ஸ்வெல் எழுதினார்ஃ ஃபாரடே ஒரு சமதள துருவமுனைக்கப்பட்ட கதிர் ஒரு வெளிப்படையான டயமக்னெட்டிக் ஊடகத்தை அருகிலுள்ள காந்தங்கள் அல்லது நீரோட்டங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் காந்த சக்தியின் கோடுகளின் திசையில் கடந்து செல்லும்போது, துருவமுனைப்பு தளம் சுழல காரணமாகிறது என்பதைக் கண்டுபிடித்தார். இயல்பானவற்றை விலக்குவதற்கு குறுக்கு காந்த இடையூறுகள் பரவுவது பற்றிய கருத்தை பேராசிரியர் ஃபாரடே தனது "ரே அதிர்வுகள் குறித்த எண்ணங்கள்" என்ற புத்தகத்தில் தெளிவாக முன்வைத்துள்ளார். அவர் முன்வைத்த ஒளியின் மின்காந்தக் கோட்பாடு, 1846 ஆம் ஆண்டில் பரவலின் வேகத்தைக் கணக்கிட எந்தத் தரவுகளும் இல்லை என்பதைத் தவிர, இந்த ஆய்வறிக்கையில் நான் உருவாக்கத் தொடங்கியதைப் போலவே உள்ளது. ஃபாரடேயின் கோட்பாடுகளின் கணிதமயமாக்கலில் ஈடுபட்டுள்ள அவரது திரவ அனுமானங்களை வெளிப்படுத்தும் போது, ஃபாரடேயின் சொற்றொடர் விசைக் கோடுகளை விசைக் குழாய்களாக மாற்றியது மேக்ஸ்வெல். ஒரு விசைக் குழாய், நிலைமின்னியல் தூண்டல் குழாய் அல்லது புலக் குழாய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மின்சார விசையின் கோடுகள் ஆகும், இதனால் அதன் தொடக்கம் ஒரு நேர்மறை மேற்பரப்பில் ஒரு மூடிய வளைவைக் கண்டுபிடிக்கும், அதன் முனை எதிர்மறை மேற்பரப்பில் தொடர்புடைய மூடிய வளைவைக் கண்டுபிடிக்கும், மற்றும் விசையின் கோடு தானாகவே ஒரு தூண்டல் குழாய் மேற்பரப்பை உருவாக்கும். அத்தகைய குழாய் "சோலனாய்டு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. மின்கடத்தா மற்றும் காந்த அடர்த்தியின் பாதி பெருக்கல் கொண்ட விசையின் குழாய்க்கு சரியான கோணங்களில் அழுத்தம் உள்ளது. ஒரு புலத்தின் வளர்ச்சியின் மூலம் விசையின் குழாய்கள் பக்கவாட்டில் அல்லது அகலத்தில் பரவியிருந்தால், மின்சார மின்னோட்டத்தின் தீவிரத்தில் அந்த வளர்ச்சிக்கு காந்த எதிர்வினை உள்ளது. இருப்பினும், ஒரு விசைக் குழாய் இறுதி திசையில் நகர்ந்தால், வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த இழுவை குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ இருக்கும். விசையின் குழாய்கள் உந்தம் மற்றும் ஈர்ப்பு வெகுஜனத்தை வழங்கும் உடல்களால் உறிஞ்சப்படுகின்றன. விசையின் குழாய்கள் என்பது விசையின் மின்சாரக் கோடுகளின் குழுவாகும். காந்த வளைவுகள் தனது ஆராய்ச்சியின் ஆரம்பத்தில் (சுமார் 1831), ஃபாரடே ஒரு காந்த காந்த வளைவுகளுக்கு அருகிலுள்ள உலோக இழைகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான வளைவுகளின் வடிவங்களை அழைக்கிறார். பின்னர் அவர் அவற்றை காந்தக் கோடுகள் அல்லது வெறுமனே விசைக் கோடுகள் என்று குறிப்பிடுகிறார். இறுதியில் ஃபாரடே "காந்தப்புலம்" என்ற சொற்றொடரையும் பயன்படுத்தத் தொடங்குவார். ஃபீல்ட் லைன் ஃப்ளக்ஸ் குழாய் ஃப்ளக்ஸ் பிற தொடர்புடைய ஆவணங்கள் ஃபாரடே, மைக்கேல், "ரே அதிர்வுகள் பற்றிய எண்ணங்கள்", தத்துவ இதழ், மே 1846, அல்லது சோதனை ஆராய்ச்சிகள், III, பக்கம் 447 ஃபாரடே, மைக்கேல், சோதனை ஆராய்ச்சிகள், தொடர் 19 ஐப் பார்க்கவும். குறிப்புகள் மின்சாரம்