USS Hickox
யு. எஸ். எஸ் ஹிக்காக்ஸ் (டிடி-673) என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும், இது லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ரால்ப் ஹிக்காக்ஸின் (1903-1942) பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஹிக்காக்ஸ் 4 ஜூலை 1943 அன்று ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் ட்ரைடாக் கம்பெனி, கீர்னி, என். ஜே. மூலம் தொடங்கப்பட்டது; மறைந்த தளபதி ஹிக்காக்ஸின் மனைவி திருமதி ரால்ப் ஹிக்காக்ஸ் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 10 செப்டம்பர் 1943 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். ரால்ப் ஹிக்காக்ஸ் என்ற பெயர் கொண்ட இவர் 1903 ஆகஸ்ட் 29 அன்று வாஷிங்டன் டி. சி. யில் பிறந்தார். செப்டம்பர் 23,1921 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸில் சேர்ந்த அவர், ஜூலை 18,1923 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமியில் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஜூன் 2,1927 அன்று என்சைன் நியமிக்கப்பட்டார். ஹிக்காக்ஸ் பல்வேறு கப்பல்கள் மற்றும் நிலையங்களில் பணியாற்றினார், இறுதியாக அக்டோபர் 3,1941 அன்று அழிப்பாளரின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் அந்த ஆண்டு ஜூலை 1 ஆம் தேதி லெப்டினன்ட் கமாண்டராக நியமிக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி 18,1942 அன்று நஞ்சுக்கொடி விரிகுடாவில் உள்ள செயின்ட் லாரன்ஸ், நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் இருந்து கனமான கடல்களில் ட்ரக்ஸ்டன் தரையிறங்கியது, ஹிக்காக்ஸ் மீட்பு நடவடிக்கைகளை இயக்கும் பாலத்தில் இருந்தார், மேலும் அவரது குழுவினரில் பலரை மீட்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். இருப்பினும், ஹிக்காக்ஸ் பாலத்திலிருந்து அடித்துச் செல்லப்பட்டு கடலால் அடித்துச் செல்லப்பட்டு காணாமல் போனார். இரண்டாம் உலகப் போர் கரீபியனில் நிலைகுலைந்த பிறகு, ஹிக்காக்ஸ் நவம்பர் 21 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 12 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்கு அறிக்கை அளித்தார். அழிக்கும் திரையின் ஒரு பகுதியாக அட்மிரல் மார்க் மிட்சரின் ஃபாஸ்ட் கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (அப்போதைய அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படையின் டி. எஃப் 58, பின்னர் அமெரிக்க மூன்றாம் கடற்படையின் டி. எஃப் 38) உடன் சேர்ந்து, ஹிக்காக்ஸ் 1944 ஜனவரி 16 அன்று மார்ஷல் தீவுகள் விமான நிலையங்களுக்கு எதிரான முதல் "நடுநிலையான" சோதனைகளில் பங்கேற்க பயணம் செய்தார். அடுத்த சில மாதங்களில் ட்ருக், மார்ஷல்ஸ் மற்றும் நியூ கினியா மீது சோதனைகள் மூலம் சக்திவாய்ந்த விமான கேரியர்களை மேய்ப்பதற்கு அவர் உதவினார். ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி ஹிக்காக்ஸ் அழிப்பாளருடன் இணைந்து வோலாய் தீவில் இரண்டு சிறிய ஜப்பானிய சரக்கு கப்பல்களை அழித்தார். ஜூன் 13 ஆம் தேதி மரியானாக்களில் மற்றொரு எதிரிக் கப்பலான ஒரு சிறிய முற்றுகைப் படகை அவள் சுட்டுக்கொண்டாள். ஜூன் தொடக்கத்தில் வேக் தீவு மற்றும் சைபான் ஆகிய இரு தீவுகளிலும் விமானங்கள் ஆரம்ப தாக்குதல்களை நடத்தியபோது கேரியர்களைப் பாதுகாத்த பிறகு, ஒரு பெரிய எதிரி மேற்பரப்பு படையுடன் ஈடுபாட்டை எதிர்பார்த்து மேற்கு மரியானாஸ் நீரில் ரோந்து செல்வதில் பணிக்குழுவின் மற்ற பிரிவுகளுடன் ஹிக்காக்ஸ் சென்றார். பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போர் இணைந்ததால் ஜூன் 19 அன்று இந்த எதிர்பார்ப்புகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டன. இந்த 2 நாள் விமானப் போரில், ஜப்பானிய கடற்படை 395 (92 சதவீதம்) அதன் கேரியர் விமானங்களையும், 31 (72 சதவீதம்) அதன் மிதக்கும் விமானங்களையும், 50 நில அடிப்படையிலான விமானங்களையும் இழந்தது. கடற்படை அன்புடன் அழைத்தபடி, புகழ்பெற்ற "மரியானாஸ் துருக்கி ஷூட்" இன் போது, ஹிக்காக்ஸ் குறைந்தது ஐந்து விமானங்களைக் கொன்றார், மேலும் மூன்று தெறித்த விமானிகளையும் காப்பாற்றினார். இந்த தோல்வியிலிருந்து ஜப்பானிய கடற்படை ஒருபோதும் மீளவில்லை. மீதமுள்ள கோடையில் அவர் டி. எஃப் 58 உடன் இருந்தார், ஏனெனில் கேரியர்கள் இவோ ஜிமா மற்றும் குவாமில் எதிரி நிலைகளுக்கு எதிராக ஆரம்ப விமானத் தாக்குதல்களைத் தொடங்கினர். செப்டம்பர் 11 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் நீரில் அட்மிரல் வில்லியம் எஃப். ஹால்சியின் மூன்றாம் கடற்படையில் ஹிக்காக்ஸ் சேர்ந்தார், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு முன்னாள் அமெரிக்க தீவுகளுக்கு எதிராக விமானங்கள் ஆரம்ப தாக்குதல்களை நடத்திய கேரியர்களைப் பாதுகாத்தார். அக்டோபர் மாதம் ஒகினாவா மற்றும் ஃபார்மோசா மீது நடத்தப்பட்ட சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஹிக்காக்ஸ் பிலிப்பைன்ஸ் கடலுக்குத் திரும்பி, லெய்டே வளைகுடாவுக்கான போரில் பங்கேற்றார், இது பசிபிக் முழுவதும் அமெரிக்கர்களின் பெரும் முன்னேற்றத்தை எதிர்ப்பதற்கான ஜப்பானின் கடைசி அவநம்பிக்கையான முயற்சியாகும். அக்டோபர் மாதத்தில் நடந்த நான்கு தனித்தனி போர்களில், ஒரு காலத்தில் பெருமைமிக்க ஜப்பானிய கடற்படை மூன்று போர்க்கப்பல்கள், 10 கப்பல் கப்பல்கள், 4 கேரியர்கள், 9 அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இழப்பால் பேரழிவிற்குள்ளானது. நவம்பர் 7 வரை ஹிக்காக்ஸ் மூன்றாவது கடற்படையுடன் இருந்தார், கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான ஜப்பானிய விமானத் தாக்குதலின் கீழ், உலிதிக்கு ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு மணிலாவுக்கு எதிரான விமானத் தாக்குதல்களைத் திரையிட. நவம்பர் 14 ஆம் தேதி கேரியர்களுடன் மீண்டும் இணைந்த ஹிக்காக்ஸ், பிலிப்பைன்ஸில் மேலும் தாக்குதல்களுக்கும், டிசம்பர் 11 ஆம் தேதி மிண்டனாவோ தரையிறக்கங்களுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் அவர்களை அழைத்துச் சென்றார். டிசம்பர் 17 ஆம் தேதி பிலிப்பைன்ஸைத் தாக்கிய காட்டுமிராண்டித்தனமான சூறாவளியில், ஹிக்காக்ஸ் மதிப்பிடப்பட்ட அலறல் காற்றில் திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டை இழந்தார், ஆனால் டிசம்பர் 23 ஆம் தேதி உலிதியில் ஒரு டேங்கர்கள் குழுவை பாதுகாப்புக்கு அழைத்துச் செல்ல சரியான நேரத்தில் சக்தியையும் கட்டுப்பாட்டையும் மீட்டெடுத்தார். ஏப்ரல் 1942 இல் புகழ்பெற்ற ஹால்ஸி-டூலிட்டில் தாக்குதலுக்குப் பிறகு டோக்கியோவுக்கு எதிரான முதல் சோதனைகளைத் தொடங்கியபோது, பிப்ரவரி 16,1945 அன்று டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 58 பிப்ரவரி 1 இல் மீண்டும் இணைந்த ஹிக்காக்ஸ், கேரியர்களை திரையிட்டார். ஜப்பானிய சொந்தத் தீவுகளுக்கு எதிரான மேலும் தாக்குதல்களும், ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்ட இவோ ஜிமா படையெடுப்புக்கு ஆதரவாகவும், வசந்த காலம் வரை ஹிக்காக்ஸை கடலில் வைத்திருந்தது. மார்ச் 19 அன்று ஒரு டைவ் குண்டுவீச்சு விமானத்தால் கேரியர் கடுமையாக சேதமடைந்தது, மேலும் ஹிக்காக்ஸ் தனது திமிங்கிலப் படகைக் குறைத்து, தனது குழுவினரைக் காப்பாற்றுவதற்காக பட்டியலிடப்பட்ட கப்பலின் பின்னணியில் வேகவைத்தார். சுமார் 70 பேரை தண்ணீரிலிருந்து மீட்ட பிறகு, தைரியமான அழிப்பவர் கப்பலில் இருந்து 18 பேரையும், மேலும் 3 பேரையும் தண்ணீரிலிருந்து மீட்க எரியும் கேரியரின் கற்பனையின் கீழ் நேரடியாக பயணம் செய்தார். கூடுதலாக, ஹிக்காக்ஸின் திறமையான விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு சேதமடைந்த பிராங்க்ளின் மீது மேலும் இரண்டு காமிகேஸ் தாக்குதல்களை நடத்தியது. மார்ச் 24 ஆம் தேதி உலிதிக்கு கேரியரை அழைத்துச் சென்ற பிறகு, ஹிக்காக்ஸ் ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி ஒகினாவாவில் இருந்து ஆதரவு படைகளுடன் சேர கப்பலில் சென்றார், அங்கு அமெரிக்கப் படைகள் ஜப்பானிய கோட்டையை கைப்பற்ற முயன்றதால் நான்கு நாட்கள் போர் தீவிரமடைந்தது, இது சொந்த தீவுகளின் படையெடுப்புக்கு முந்தைய கடைசி தடையாக இருந்தது. ஒகினாவாவுக்கு வெளியே ஹிக்காக்ஸ் திரையிடல் மற்றும் ரேடார் முற்றுகை கடமைகளில் ஈடுபட்டார். கடுமையான விமானத் தாக்குதலுக்கு உள்ளானபோது, போர் கடினப்படுத்தப்பட்ட டிடி அவர் பெற்றதைப் போலவே சிறப்பாக செயல்பட்டது, பல ஜப்பானிய விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது மற்றும் கொல்ல உதவியது. மே 29 அன்று கடமையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட ஹிக்காக்ஸ் குவாமுக்குச் சென்று அங்கிருந்து சான் பருத்தித்துறை மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக வீட்டிற்குச் சென்றார். ஜூலை 6 ஆம் தேதி கோல்டன் கேட் பாலத்தின் கீழ் நீராவி, மூத்த போர்வீரர் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், இது 18 மாதங்களுக்கு முன்பு மாநிலங்களை விட்டு வெளியேறிய முதல் முறையாகும், மேலும் நீண்ட பசிபிக் போர் செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி டோக்கியோ விரிகுடாவில் போர்நிறுத்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்டபோது அங்கேயே இருந்தது. ஹிக்காக்ஸ் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு சான் டியாகோவில் 10 டிசம்பர் 1946 அன்று ரிசர்வ் சென்றார். கொரியப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து 19 மே 1951 அன்று ஹிக்காக்ஸ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், இது கடல் மின்சாரத்தின் தேவையை துரிதப்படுத்தியது. அவர் அட்லாண்டிக் கடற்படையில் சேர அக்டோபர் 13 அன்று தனது புதிய சொந்த துறைமுகமான ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டுக்கு வந்தார். கடற்கரை மற்றும் கரீபியனில் தந்திரோபாய பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு, அவரும் டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் 20 (டெஸ்ரோன் 20) இன் மற்ற அழிக்கும் வீரர்களும் செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி உலகெங்கிலும் உள்ள பயணமாக மாறவிருந்த கப்பலில் பயணம் செய்தனர். ஹிக்காக்ஸ் இரண்டு குளிர்கால மாதங்களை கொரியாவுக்கு வெளியே கடமையில் கழித்தார், டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 77 இன் வேகமான கேரியர்களை பரிசோதித்தார், துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவை வழங்கினார் மற்றும் தீபகற்பத்தில் ரோந்து சென்றார். அவரும் அவரது சகோதரி கப்பல்களும் ஏப்ரல் 1953 இல் சிங்கப்பூர், கல்கத்தா, இலங்கை, நேபிள்ஸ் மற்றும் ஜிப்ரால்டர் வழியாக நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பினர். மேலும் பயிற்சிகள் செப்டம்பர் 8,1954 வரை அவரை ஆக்கிரமித்தன, அப்போது ஹிக்காக்ஸ் வடக்கு மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் ஐரோப்பாவுக்கு 5 மாத பயணத்திற்காக பயணம் செய்தார். நேட்டோ மற்றும் கடற்படை சூழ்ச்சிகள் மற்றும் நல்லெண்ண வருகைகள் ஹிக்காக்ஸின் சுற்றுப்பயணத்தின் பெரும்பகுதியை உட்கொண்டன, இன்செட் படங்களைப் பார்க்கவும். பிப்ரவரி 7,1955 அன்று மாநிலங்களுக்குத் திரும்பிய ஹிக்காக்ஸ், 1957 கோடையில் மேலும் ஒரு மத்தியதரைக் கடல் பயணத்தை மேற்கொண்டார், இதன் போது அவர் கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் ஜோர்டான் மன்னர் ஹுசைனுக்கு எதிரான ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியை அடுத்து மேலும் அமைதியின்மை மற்றும் இரத்தக்களரியைத் தடுக்க நின்றார். ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி மாநிலங்களுக்குத் திரும்பிய ஹிக்காக்ஸ், இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவுக்குச் சென்று, டிசம்பர் 20,1957 அன்று அட்லாண்டிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் சேர அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஆர். ஓ. கே. எஸ் புசான் ஹிக்காக்ஸ் 15 நவம்பர் 1968 அன்று தென் கொரியாவுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் கொரியா குடியரசின் கடற்படையில் ஆர். ஓ. கே. எஸ் புசான் என்ற பெயரில் பணியாற்றினார், இதற்கு புசான் நகரத்தின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. புசான் 1989 ஆம் ஆண்டில் பாதிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஸ்கிராப்பிற்காக பிரிக்கப்பட்டார். விருதுகள் ஹிக்காக்ஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒன்பது போர் நட்சத்திரங்களையும், கொரியப் போர் சேவைக்காக இரண்டு நட்சத்திரங்களையும் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் navsource.org: USS ஹிக்காக்ஸ் hazegray.org: USS ஹிக்காக்ஸ் பிளெட்சர்-அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களின் வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட 1943 ஆம் ஆண்டு இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அமெரிக்க பனிப்போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் அமெரிக்க கொரியப் போரை அழிக்கும் கப்பல்கள் அமெரிக்கக் கப்பல்கள் அமெரிக்கக் கடற்படையிலிருந்து கொரியா குடியரசுக்கு மாற்றப்பட்டன