Henry Oliver
அட்மிரல் ஆஃப் தி ஃப்ளீட் சர் ஹென்றி பிரான்சிஸ் ஆலிவர் (22 ஜனவரி 1865-15 அக்டோபர் 1965) ஒரு ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார். கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் மற்றும் மேற்கு கடற்கரை ஆப்பிரிக்கா நிலையத்தில் ஒரு கப்பல் கப்பலில் இரண்டாம் போயர் போரில் ஒரு வழிசெலுத்தும் அதிகாரியாக பணியாற்றிய பிறகு, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் புதிய வழிசெலுத்தல் பள்ளியின் முதல் கட்டளை அதிகாரியாக ஆனார். அவர் அட்மிரால்டியில் புலனாய்வு பிரிவின் இயக்குநராக ஆவதற்கு முன்பு முதலில் கவச கப்பல் மற்றும் பின்னர் புதிய போர்க்கப்பலின் கட்டளை அதிகாரியாக இருந்தார். முதல் உலகப் போரின் போது, ஆலிவர் ஆண்ட்வெர்ப்புக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு பெல்ஜியத்தின் ஆதரவுடன், சிக்கித் தவிக்கும் 38 ஜெர்மன் வணிகக் கப்பல்களின் இயந்திர அறைகளை அவர் வெடிக்கச் செய்தார். அவர் அட்மிரால்டியின் முதல் பிரபு வின்ஸ்டன் சர்ச்சிலின் கடற்படை செயலாளராகவும், பின்னர் கடற்படைப் பணியாளர்களின் துணைத் தலைவராகவும் பணியாற்றுவதற்கு முன்பு அட்மிரால்டி போர் ஊழியர்களின் தலைவராகவும் ஆனார். அந்த பதவியில், ஜுட்லேண்ட் போரில் நேச நாட்டுப் படைகளை வழிநடத்துவதில் அவர் நெருக்கமாக ஈடுபட்டார். போரின் கடைசி ஆண்டில் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டில் 1 வது பேட்டில் க்ரூசர் படைப்பிரிவின் தளபதியாக பணியாற்றினார். போருக்குப் பிறகு, ஆலிவர் விரைவாக அடுத்தடுத்து, 2 வது போர் படை, ஹோம் ஃப்ளீட் மற்றும் ரிசர்வ் ஃப்ளீட் ஆகியவற்றிற்கு தலைமை தாங்கினார். அதன்பிறகு அவர் இரண்டாவது கடல் பிரபு மற்றும் கடற்படைப் பணியாளர்களின் தலைவரானார், மேலும் சர் எரிக் கெடெஸ் தலைமையிலான தேசிய செலவினக் குழு பரிந்துரைத்த விரிவான செலவினக் குறைப்புகளையும், வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் பெரிய குறைப்புகளையும் செயல்படுத்தினார். அவரது கடைசி நியமனம் அட்லாண்டிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக இருந்தது. கெல்ஸோவுக்கு அருகிலுள்ள லோச்ஸைட்டில் ராபர்ட் ஆலிவர் மற்றும் மார்கரெட் ஆலிவர் (நீ ஸ்ட்ரிக்லேண்ட்) ஆகியோரின் ஐந்தாவது மகனாகப் பிறந்த ஆலிவர், ஜூலை 15,1878 அன்று பிரிட்டானியா என்ற பயிற்சிக் கப்பலில் ராயல் கடற்படையில் கேடட்டாக சேர்ந்தார். அவர் 1880 செப்டம்பரில் சேனல் படைப்பிரிவின் இரண்டாவது-இன்-கமாண்டின் முதன்மையான கவச போர்க்கப்பலான அஜின்கோர்ட்டில் சேர்ந்தார், மேலும் 1881 ஜனவரி 21 அன்று மிட்ஷிப்மேனாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், மார்ச் 1882 இல் தென் அமெரிக்கா நிலையத்தில் உள்ள கொர்வெட் அமெதிஸ்டுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஜனவரி 21,1885 அன்று துணை லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், அக்டோபர் 1886 இல் பசிபிக் ஸ்டேஷனின் முதன்மையான ட்ரையம்ப் போர்க்கப்பலில் சேர்ந்தார். ஜூன் 30,1888 அன்று லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், சர்வே கப்பல் ஸ்டார்க்கில் சேர்ந்தார், பின்னர் ஒரு நேவிகேட்டராக தகுதி பெற்றார். பின்னர் அவர் பிப்ரவரி 1894 இல் ஆஸ்திரேலியா நிலையத்தில் கப்பல் வாலாரூவில் வழிசெலுத்தும் அதிகாரியாகவும், ஜனவரி 1898 இல் சேனல் படைப்பிரிவில் கப்பல் பிளேக்கில் வழிசெலுத்தும் அதிகாரியாகவும், டிசம்பர் 1898 இல் நல்ல நம்பிக்கையின் கேப் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் கப்பல் நியோப்பில் வழிசெலுத்தும் அதிகாரியாகவும் ஆனார். டிசம்பர் 31,1899 அன்று தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், செப்டம்பர் 1900 இல் சேனல் படைப்பிரிவின் துணை-அட்மிரல் கமாண்டிங்கின் முதன்மையான மெஜஸ்டிக் போர்க்கப்பலில் வழிசெலுத்தல் அதிகாரியாக ஆனார். அவர் கடற்படை நேவிகேட்டராக நியமிக்கப்பட்டார், ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் முழு சேனல் கடற்படையையும் தெற்கு ஐரிஷ் நங்கூரத்திற்குள் அடர்த்தியான மூடுபனியில் சமிக்ஞை மூலம் நங்கூரமிடும் கப்பல்களுடன் வழிநடத்தியதன் மூலம் தனது திறமைகளை வெளிப்படுத்தினார். மூடுபனி நீக்கப்பட்டபோது அவை சரியான நிலையில் இருப்பது தெரியவந்தது. கடற்படையின் வழிசெலுத்தல் கிளையின் அமைப்பு மற்றும் பயிற்சியை மேம்படுத்துவதற்கான பல யோசனைகளை அவர் முன்மொழிந்தார், அவற்றை நடைமுறைப்படுத்த அப்போதைய இரண்டாவது கடல் பிரபு அட்மிரல் ஜாக்கி ஃபிஷர் உத்தரவிட்டார். 1903 ஜூன் 30 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்ற ஆலிவர், அந்த ஆண்டு தனது முன்மொழியப்பட்ட புதிய வழிசெலுத்தல் பள்ளியான மெர்குரியின் முதல் கட்டளை அதிகாரியாக ஆனார். 1905 ஆகஸ்ட் 11 அன்று ராயல் விக்டோரியன் ஆர்டரின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்ட அவர், பிப்ரவரி 1907 இல் ஹோம் ஃப்ளீட்டில் கவச கப்பல் அகில்லஸின் கட்டளை அதிகாரியாக இருந்தார், பின்னர் நவம்பர் 1908 இல் அட்மிரல் ஃபிஷரின் கடற்படை உதவியாளராக ஆனார், இப்போது முதல் கடல் இறைவன். அதன்பிறகு அவர் 1912 ஆம் ஆண்டில் புதிய போர்க்கப்பலான தண்டரின் கட்டளை அதிகாரியாக ஆனார், மேலும் 2 மார்ச் 1913 அன்று மன்னரின் கடற்படை உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 3,1913 அன்று கம்பானியன் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் ஆக நியமிக்கப்பட்ட அவர், டிசம்பர் 7,1913 அன்று ரியர்-அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் அந்த மாத இறுதியில் அட்மிரால்டியில் புலனாய்வு பிரிவின் இயக்குநரானார். அவர் 'டம்மி' என்ற சற்றே தெளிவற்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார், அவரது மென்மையான முகம் மற்றும் அவர் பேச வேண்டியிருந்தால் தவிர பேச தயக்கம் ஆகியவற்றால். முதல் உலகப் போர் ஆகஸ்ட் 1914 இல், முதல் உலகப் போர் வெடித்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஆலிவர் ஆண்ட்வெர்ப்பிற்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு பெல்ஜியத்தின் ஆதரவுடன், அவர் சிக்கித் தவிக்கும் 38 ஜெர்மன் வணிகக் கப்பல்களின் இயந்திர அறைகளை வெடிக்கச் செய்தார். அவர் அக்டோபர் 1914 இல் அட்மிரால்டியின் முதல் பிரபு வின்ஸ்டன் சர்ச்சிலின் கடற்படை செயலாளராகவும், நவம்பர் 1914 இல் அட்மிரால்டி போர் ஊழியர்களின் தலைவராகவும் ஆனார். அவர் ஜனவரி 1,1916 அன்று நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1916 டிசம்பரில் அட்மிரல் சர் ஜான் ஜெல்லிக்கோ ஃபர்ஸ்ட் சீ லார்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டபோது, ஆலிவர் கடற்படைத் துணைத் தலைவராகவும், அட்மிரால்டியின் லார்ட் கமிஷனராகவும் ஆனார். ஜனவரி 12,1918 அன்று நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் மைக்கேல் மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜ் ஆக நியமிக்கப்பட்ட அவர், மார்ச் 1918 இல் போர்க்கப்பல் ரிபல்ஸில் தனது கொடியுடன் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டில் 1 வது போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவின் தளபதியாக ஆனார். போருக்குப் பிறகு ஆலிவர் 1919 ஜனவரி 1 அன்று துணைத் தளபதி பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், பிப்ரவரி 1919 இல் அவருக்கு போர் கப்பல் படையின் தற்காலிக கட்டளை வழங்கப்பட்டது. அவர் மார்ச் 1919 இல் 2 வது போர் படைப்பிரிவின் தளபதியாக ஆனார். ஏப்ரல் 1919 இல் கிராண்ட் ஃப்ளீட் கலைக்கப்பட்டபோது, பழைய கப்பல்கள் ஹோம் ஃப்ளீட்டாக சீர்திருத்தப்பட்டு, கிங் ஜார்ஜ் வி போர்க்கப்பலில் ஆலிவரின் கொடியின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. பின்னர் 1919 இலையுதிர்காலத்தில் ஹோம் ஃப்ளீட் ரிசர்வ் ஃப்ளீட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஆலிவரின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது. 1920 செப்டம்பரில் இரண்டாவது கடல் பிரபு மற்றும் கடற்படைப் பணியாளர்களின் தலைவரான அவர், 1922 ஜனவரியில் சர் எரிக் கெடெஸ் தலைமையிலான தேசிய செலவினக் குழு பரிந்துரைத்த விரிவான செலவினக் குறைப்புகளையும், 1922 பிப்ரவரியில் வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் பெரிய குறைப்புகளையும் செயல்படுத்தினார். 1923 நவம்பர் 1 அன்று முழு அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், ஆகஸ்ட் 1924 இல் அட்லாண்டிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார். அவர் 21 ஜனவரி 1928 அன்று கடற்படைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் ஜனவரி 1933 இல் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு ஜூன் 4,1928 அன்று நைட் கிராண்ட் கிராண்ட் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் பதவிக்கு முன்னேறினார். ஜனவரி 1936 இல் ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னரின் இறுதிச் சடங்கில் அவர் கலந்து கொண்டார். ஓய்வுபெற்ற பிறகு ஆலிவர் ராயல் நேஷனல் லைஃப் போட் இன்ஸ்டிடியூஷனின் துணைத் தலைவராக ஆனார். 1965 ஜனவரியில் அவர் 100 வயதை எட்டியபோது, அவர் ஓய்வு பெற்ற முப்பது ஆண்டு காலத்தில் 76,000 பவுண்டுகள் ஓய்வுபெற்ற ஊதியத்தில் பெற்றதாக மதிப்பிடப்பட்டது. அவர் 1965 அக்டோபர் 15 அன்று லண்டனில் உள்ள தனது வீட்டில் காலமானார். அவர் தனது கடற்படை சேவை முழுவதும், கடற்படையில் மிகவும் மோசமான ஆடை அணிந்த அதிகாரியாக அறியப்பட்டார், ஆனால் அவரது பணி நெறிமுறைகளுக்காகவும் புகழ்பெற்றார்; அவர் அரிதாகவே எந்த விடுமுறையையும் எடுத்துக் கொண்டார், பெரும்பாலும் வார இறுதி நாட்கள் உட்பட ஒரு நாளைக்கு பதினான்கு மணி நேரம் வேலை செய்தார். அவரது கீழ் பணியாற்றியவர்களின் ஊக்கமளிக்கும் தலைவராக அவர் மிகவும் மதிக்கப்படவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. ஜூன் 1914 இல் ஆலிவர் பெரில் கார்னகி ஒயிட் (பின்னர் டேம் பெரில் ஆலிவர்) என்பவரை மணந்தார்; அவர்களுக்கு குழந்தைகள் இல்லை. கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் நைட் கிராண்ட் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத்-4 ஜூன் 1928 (கே. சி. பி-1 ஜனவரி 1916; சிபி-3 ஜூன் 1913) நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் மைக்கேல் மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜ்-12 ஜனவரி 1918 ராயல் விக்டோரியன் ஆர்டர் உறுப்பினர்-11 ஆகஸ்ட் 1905 லெஜியன் ஆஃப் ஹானர் தளபதி (பிரான்ஸ்)-25 ஜனவரி 1918 புனித புதையலின் ஆர்டர், 1 வது வகுப்பு (ஜப்பான்)-2 நவம்பர் 1917 குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |