A217 road
ஏ217 என்பது இங்கிலாந்தின் லண்டன் மற்றும் சர்ரேயில் உள்ள ஒரு சாலையாகும். இது வடக்கு-தெற்கு நோக்கி செல்கிறது. இது லண்டனின் புல்ஹாமில் உள்ள கிங்ஸ் சாலையில் இருந்து ஓடுகிறது, வாண்ட்ஸ்வொர்த் பாலத்தில் தேம்ஸ் நதியைக் கடந்து, பின்னர் வாண்ட்ஸ்வொர்த், எர்ல்ஸ்ஃபீல்ட், சம்மர்ஸ்டவுன், டூட்டிங், மிட்சாம், ரோஸ்ஹில் மற்றும் சுட்டன் காமன் வழியாக சுட்டன், பின்னர் சீம் வழியாக செல்கிறது. பின்னர், இரட்டை பாதையாக அகலப்படுத்தப்பட்ட பெல்மாண்ட், தெற்கு நோக்கி உயரும் சாய்வில் கட்டப்பட்ட ஒரு புறநகர் மாவட்டமாகும். சர்ரேயில் உள்ள நார்த் டவுன்ஸ் மீது சாலை பின்னர் பான்ஸ்டெட்டைக் கடந்து 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அதன் சந்ததி கிராமங்கள் குறிப்பாக பர்க் ஹீத் மற்றும் கிங்ஸ்வுட், சர்ரே வழியாக செல்கிறது. இது பின்னர் சந்திப்பு 8 இல் எம் 25 மோட்டார் பாதையை கடந்து, பின்னர், ஒற்றை பாதைக்குத் திரும்பி, கோட்டை நகரமான ரெய்கேட் வழியாக செல்கிறது. இது பின்னர் இரண்டு கிராமப்புற கிராமங்களின் பசுமை இடையக விவசாய நிலங்களை வெட்டுகிறது மற்றும் கேட்விக் விமான நிலையத்தின் வடக்கு சுற்றளவில் உள்ள சாலை நெட்வொர்க்கில் முடிவடைகிறது. புல்ஹாம் முதல் டூட்டிங் வரை செல்லும் பாதை A217 லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹேமர்ஸ்மித் & புல்ஹாமில் உள்ள வாண்ட்ஸ்வொர்த் பிரிட்ஜ் சாலை, புல்ஹாம் என்ற பெயரில் ஒரு முதன்மை அல்லாத A-சாலையாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் வாண்ட்ஸ்வொர்த் பாலத்தில் தேம்ஸ் நதியைக் கடப்பதற்கு முன்பு 0.8 மைல்கள் (1.3 கிமீ) ஓடுகிறது. இந்த சாலை நகரம் மற்றும் லண்டன் பெருநகரமான வாண்ட்ஸ்வொர்த்திற்குள் நுழைகிறது. இந்த சாலை ஸ்வாண்டன் வேக்கு செல்லும் ஒரு வட்டப்பாதையில் வலதுபுறம் திரும்புகிறது, இது வாண்ட்ஸ்வொர்த் டவுன் ரயில் நிலையத்தைக் கடப்பதற்கு முன்பு ஒரு குறுகிய நீளத்திற்கு (ஏ 3205 இன் தொடர்ச்சியாக) ஒரு முதன்மை பாதையாக மாறுகிறது. ஏ3 (வாண்ட்ஸ்வொர்த் ஹை செயின்ட்) உடன் சந்திப்பதற்கு முன்பு இது சுருக்கமாக ஃபேர்ஃபீல்ட் செயின்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சாலை முதன்மை அல்லாத நிலைக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் வாண்ட்ஸ்வொர்த்திலிருந்து ஏர்ல்ஸ்ஃபீல்டிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு, சவுத்த்சைட் ஷாப்பிங் சென்டரைக் கடந்து, கேரட் லேன் என்று பெயர் மாறுகிறது. இது எர்ல்ஸ்ஃபீல்ட் ரயில் நிலையத்தை அடைவதற்கு சற்று முன்பு B234 ஐக் கடந்து செல்கிறது. இது சம்மர்ஸ்டவுன் வழியாக காரட் லேனாக தொடர்கிறது, மேலும் சாலை ஸ்ட்ரீட்டம் கல்லறையை அடைவதற்கு முன்பு பி229 (பர்ன்ட்வுட் லேன்) வழியாக செல்கிறது. லோயர் டூட்டிங்கில், இது மிட்சாம் சாலையாக மாறி பி241 (ரெக்டரி லேன்) வழியாகச் செல்வதற்கு முன்பு, ஏ24 மற்றும் குழாய் நிலையத்துடன் ஒரு பரபரப்பான சந்திப்பான டூட்டிங் பிராட்வேவைச் சந்திக்கிறது. இது டூட்டிங் ரயில் நிலையத்தைக் கடந்து செல்கிறது, இங்குதான் சாலை லண்டன் போரோ ஆஃப் வாண்ட்ஸ்வொர்த்திலிருந்து வெளியேறுகிறது. மிட்சாம் முதல் பெல்மாண்ட் வரை லண்டன் பெருநகரமான மெர்டனுக்குள் நுழையும் போது இது லண்டன் சாலையாக மாறுகிறது. இது மிட்சாமில் உள்ள ஒரு வழி அமைப்பு வழியாக தொடர்கிறது மற்றும் பிஷப்ஸ்ஃபோர்ட் சாலையாக மாறுவதற்கு முன்பு மிட்சாம் டிராம் நிலையத்தை கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலை செயின்ட் ஹெலியர் தோட்டத்திற்குள் நுழைகிறது, முதலில் லண்டன் போரோ ஆஃப் சுட்டனில் உள்ள கார்ஷால்டன் பகுதிக்கு முன் மோர்டன் பகுதியில். இந்த சாலை ரோஸ்ஹில்லை அடைகிறது, இது ஒரு பரபரப்பான 6-வழி சுற்றுப்பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு முதன்மை வகுப்பு ஏ-சாலையாக மாறுவதற்கு முன்பு ரீகேட் அவென்யூவாக மாறுகிறது (திறம்பட சுட்டன் பை-பாஸ்). சுட்டன் புறவழிச் சாலையாக, சாலை B279 (சுட்டன் காமன் சாலை) மற்றும் சுட்டன் காமன் பகுதியைக் கடந்து செல்கிறது, இது ஓல்ட்ஃபீல்ட்ஸ் சாலை என்று பெயரை மாற்றுகிறது மற்றும் வடக்கு சீமின் விளிம்பில் உள்ள கிம்ப்டன் பார்க் வணிக மற்றும் தொழில்துறை பகுதியில் உள்ள டெஸ்கோ சூப்பர் ஸ்டோரைக் கடந்து செல்கிறது. இது கேண்டர் கிரீன் லேனுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டைக் கடந்து செயின்ட் டன்ஸ்டன்ஸ் மலையாக மாறுகிறது, பின்னர் ஏ232 (ஹை செயின்ட் மற்றும் எவெல் சாலை) உடன் சீமில் ஒரு சந்திப்பை அடைகிறது. இது பெல்மாண்ட் ரைஸ் ஆகி, நார்தே அவென்யூவுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டைக் கடந்து செல்கிறது, மேலும் இந்த சாலை பெல்மாண்டின் புறநகர் பகுதியையும், கிரேட்டர் லண்டனையும் விட்டு வெளியேறுகிறது. பிஷப்ஸ்ஃபோர்ட் சாலை பாலம் விவரங்கள் பிஷப்ஸ்ஃபோர்ட் சாலை பாலத்தில் மிட்சாமில் உள்ள வாண்டில் நதியைக் கடக்கிறது, இது மிட்சாம் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வெள்ளம் மற்றும் சரிவு 10 ஜூன் 2019 அன்று, பாலம் மேற்பரப்பில் இருந்தபோது வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக நதி நீர் தொடங்கியது. வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களை ஆதரிப்பதற்காக ஜாக் போஸ்ட்கள் கீழே வைக்கப்பட்டன. இந்த சிக்கிய குப்பைகள் (கிளைகள், களைகள் போன்றவை) நான்கு நாட்களுக்கு. அடைக்கப்பட்ட நீரின் தலை மேல்நோக்கி உயர்ந்ததால் பாலம் ஆழமாக சிதைந்து (அரிப்பு) பாலத்தின் அடித்தளத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. இது 14 ஜூன் 2019 அன்று வடக்கு வளைவின் ஓரளவு சரிவுக்கு வழிவகுத்தது. தெற்கு வளைவு பாதிக்கப்படவில்லை மற்றும் மத்திய வளைவு சிறிய கட்டமைப்பு சேதத்தை சந்தித்தது. சரிவு காரணமாக, 2021 கோடைக்காலத்தின் தொடக்கத்தில் சாலை மீண்டும் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பரோ கவுன்சிலின் பழுதுபார்க்கும் பணிகளில் எஃப்எம் கான்வே மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் ஆகியவை அடங்கும். அவர்கள் பாலத்தை நிலைநிறுத்தியுள்ளனர், முன் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு. கிராக்-இன்ஜெக்ஷன் மற்றும் அண்டர்பின்னிங் ஆகியவை மைய வளைவைப் பாதுகாத்துள்ளன. மேற்கில் படுக்கை தேடுதல் கல் மற்றும் சரளை ஆகியவற்றால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது; வடக்கு வளைவின் கீழ், கடல் கான்கிரீட் உள்ளது. காப்பீட்டு புலனாய்வாளர்கள் பொறுப்பின் ஆதாரங்களை ஆய்வு செய்வதற்கான பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. பான்ஸ்டெட் முதல் லோயர் கிங்ஸ்வுட் வரை சாலை சர்ரேக்குள் நுழையும் போது, இது மோசமான 'மேட் மைல்' பிரிவில் (பிரைட்டன் சாலை) நுழைவதற்கு முன்பு பெல்மாண்டிற்கு தெற்கே ஒரு வட்டப்பாதையில் மீண்டும் B2230 ஐ சந்திக்கிறது. வேக வரம்பு 40 முதல் 70 மைல் (113 கிமீ/மணி) வரை மாறுகிறது, விரைவாக 60 மைல் வரை குறைந்து, ஏ2022 உடன் பான்ஸ்டெட் குறுக்குவெட்டு சந்திப்பில் 40 மைல் வேகத்திற்கு திரும்புகிறது. அடுத்த 5 மைல்களுக்கு, சாலையில் சராசரி வேக கேமராக்களின் உடைக்கப்படாத சங்கிலி உள்ளது, இவை அனைத்தும் வேக வரம்பு மணிக்கு 40 மைல் ஆகும். இந்த பகுதியில் சாலை பான்ஸ்டெட் டவுன்ஸ் மற்றும் அதன் கோல்ஃப் மைதானத்தை கடந்து செல்கிறது. பான்ஸ்டெட் குறுக்குவழிகளைக் கடந்த பிறகு, இது நோர்க் மற்றும் பான்ஸ்டெட் இடையே ஒரு எல்லையாக செயல்படுகிறது, இது பர்க் ஹீத்தை நோக்கிச் செல்லும்போது, பர்க் ஹீத்தின் மையத்தில் உள்ள ஏ 240 (ரீகேட் சாலை) ஐ அடைவதற்கு முன்பு கார்ராட்ஸ் லேன் (பி 2219) மற்றும் டாட்டன்ஹாம் வே (பி 2221) உடன் சந்திப்புகளைக் கடந்து செல்கிறது. இது பெரிய புறநகர் கிராமங்களான டாட்வொர்த் மற்றும் கிங்ஸ்வுட் அருகே சென்று, பி2032 உட்பட பல பி-சாலைகளைக் கடந்து செல்கிறது. இது லோயர் கிங்ஸ்வுட்டின் சிறிய குடியேற்றத்தை அடைவதற்கு முன்பு பான்ஸ்டெட் ஹீத்திற்கு அருகில் (இன்னும் பிரைட்டன் சாலையாக) பயணிக்கிறது. கிங்ஸ்வுட் மேனர் அருகே ஒரு வட்டப்பாதையைக் கடந்த பிறகு, சாலை ரீகேட் ஹில் இன்டர்சேஞ்சிற்கு வருகிறது, இது எம் 25 இன் சந்திப்பு 8 ஆகும். ஹார்லிக்குச் செல்லுங்கள் இந்த கட்டத்தில், ஏ217 ஒரு முதன்மை அல்லாத ஏ-சாலையாக மாறுகிறது. இது இப்போது வடக்கு டவுன்களின் மிகவும் செங்குத்தான பகுதியில் உள்ள ரெய்கேட் ஹில் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மலை அடிவாரத்தில், ரெய்கேட் நகரின் வடக்கு புறநகரில் இப்பகுதி மேலும் நகர்ப்புறமாக மாறுகிறது. இது ரெய்கேட் நிலையத்திற்கு அடுத்துள்ள ஒரு லெவல் கிராசிங் வழியாக செல்கிறது. இது ரீகேட் நகர மையத்தின் முக்கிய ஒரு வழி அமைப்பு வழியாக ஏ 25 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. இது மிகவும் கிராமப்புற பகுதிக்குள் செல்வதற்கு முன்பு வூட்ஹாட்ச் மற்றும் டோவர்ஸ்கிரீன் வட்டாரங்கள் வழியாக செல்கிறது. இது சிட்லோவின் சிறிய குக்கிராமத்தில் உள்ள மோலே ஆற்றின் மீது பயணிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட காலப் பண்ணைகளுக்குப் பிறகு, சாலை ஹூக்வுட் கிராமத்தைக் கடந்து, ஒரு வட்டப்பாதையில் இடதுபுறம் திரும்புகிறது. போவி கிராஸைக் கடந்து செல்லும் இந்த சாலை மேற்கு சசெக்ஸின் எல்லையில் உள்ள லாங்பிரிட்ஜ் ரவுண்டாபவுட்டை அடைகிறது. பாதையில் உள்ள அடையாளங்கள் வாண்ட்ஸ்வொர்த் பாலம் மாற்றப்பட்ட யங்ஸ் ப்ரூவரி சவுத் தேம்ஸ் கல்லூரி மற்றும் சவுத்த்சைட் வாண்ட்ஸ்வொர்த் எர்ல்ஸ்ஃபீல்ட் ரயில் நிலையம் டூட்டிங் பிராட்வே குழாய் நிலையம் டூட்டிங் ரயில் நிலையம் ஃபிக்ஸ் மார்ஷ் (பூங்கா), டூட்டிங் மிட்சம் கிரிக்கெட் கிரீன் மிட்சம் டிராம் ஸ்டாப் மற்றும் ஸ்டேஷன் ஹவுஸ் ரோஸ்ஹில் ரிக்ரியேஷன் கிரவுண்ட் பான்ஸ்டெட் டவுன்ஸ் பான்ஸ்டெட் ஹீத் ரீகேட் கல்லூரி, டவுன் ஹால் மற்றும் கோட்டை இடிபாடுகள்/மோல் நதிக்கு மேல் உள்ள சுரங்கப்பாதை சிட்லோ பாலம், சர்ரே ஹாலிடே கேட்விக்/லாங்பிரிட்ஜ் ரவுண்ட்பௌட்/பான்ஸ்டெட்டில் சிறந்த மேற்கத்திய கேட்விக் மோட் ஹவுஸ் சட்டவிரோத பந்தயம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து சட்டவிரோத தெரு பந்தயத்தின் மைய புள்ளியாக இது இரட்டை கேரிஜ்வேயின் நேரான நீளமாகும், இது பான்ஸ்டெட் குறுக்குவெட்டில் இருந்து ஏ2022 உடன் கீழ்நோக்கி பெல்மாண்டிற்கு அருகிலுள்ள பி2230 உடன் வட்டப்பாதை வரை செல்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களின் அதிகரித்துவரும் மலிவு மற்றும் புகழ் காரணமாக இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இந்த சாலையின் புகழ் வளர்ந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில், பைக்கர்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் மைலின் இரு முனைகளிலும் சட்டவிரோதமாக "தொடக்க கட்டங்களை" குறித்தனர், அவை பின்னர் உள்ளூர் அதிகாரத்தால் அகற்றப்பட்டன; இந்த செயல்பாடு 2000 களின் முற்பகுதியில் தவறான மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார் ஆர்வலர்களிடையே மீண்டும் தொடங்கியது, அதன் பந்தயங்கள் பெரும்பாலும் வியாழன் இரவுகளில் நடைபெறும். இனங்கள் பற்றிய தகவல்கள் இணையத்தின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதன் மூலம் விரைவாக பரவியது மற்றும் சில பங்கேற்பாளர்களும் பார்வையாளர்களும் பர்மிங்காம் போன்ற தொலைதூரத்திலிருந்து பந்தயங்களுக்கு பயணம் செய்தனர். போலீஸ் இருப்பு படிப்படியாக இந்த சட்டவிரோத நடவடிக்கையை விரட்டியடித்தது, ஆனால் அது முற்றிலும் மறைந்துவிடவில்லை. இந்த பந்தயங்களைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகளில் மைய புல் விளிம்பில் அமைக்கப்பட்ட தடைகள் அடங்கும், இது இந்த நீளத்தின் நீளத்தை இயக்குகிறது, அங்கு மக்கள் சட்டவிரோத சாலை பயன்பாட்டைக் காண நிறுத்துவார்கள். ஆகஸ்ட் 2006 இல் ஒரு பொது நெடுஞ்சாலையின் இந்த பகுதியில் சட்டவிரோதமாக பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட இரண்டு நபர்கள் ஒரு விபத்தை ஏற்படுத்தி மூன்று பேரைக் கொன்றனர், இது ஒரு தனி குற்றமாகும், மேலும் அவர்களுக்கு பல ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. குற்றச் செயலை தீவிரப்படுத்தும் வகையில், இந்த வழக்கில் உள்ள ஆதாரங்களில் இருந்து, இருவரும் விபத்து நடந்த இடத்தில் சாலையில் இருந்த வரம்பை விட மிக வேகமாக கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டினர் என்று கண்டறியப்பட்டது. மேற்கத்திய இணைப்புகள் மேற்கத்திய சசெக்ஸில் உள்ள SABRE சாலைகள் பத்து மூலம்-A217 லண்டனில் உள்ள சாலைகள் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாம்மர்ஸ்மித் மற்றும் லண்டன் போரோ ஆஃப் வாண்ட்ஸ்வொர்த் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள லண்டன் போரோ ஆஃப் மெர்டன் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள லண்டன் போரோ ஆஃப் சுட்டனில் உள்ள சர்ரே தெருக்களில் உள்ள சாலைகள்