Air Scout
விமான சாரணர்கள் என்பது சாரணர் இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஒரு விமானக் கருப்பொருள் திட்டம் மற்றும்/அல்லது பறக்கும் அடிப்படையிலான நடவடிக்கைகளுக்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. விமான சாரணர்கள் மற்ற சாரணர்களைப் போலவே அதே அடிப்படை திட்டத்தைப் பின்பற்றுகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் தங்கள் விமான நடவடிக்கைகளில் குறிப்பிட்ட நேரத்தை செலவிடுகிறார்கள். விமான சாரணர்கள் பெரும்பாலும் ஸ்கவுட்டிங் இயக்கத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து சற்று வித்தியாசமான சீருடையை அணிந்துகொள்கிறார்கள் மற்றும்/அல்லது கூடுதல் பேட்ஜ்கள்/முத்திரைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான அருங்காட்சியகங்களுக்கான வருகைகள், ரேடியோ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி விமானம், ஏரோ மாடலிங் மற்றும் விமான நிலையங்களில் முகாமிடுதல் போன்ற பெரும்பாலான விமான நடவடிக்கைகள் தரை அடிப்படையிலானவை. வயது, நாடு மற்றும் சாரணர் குழுவைப் பொறுத்து, செயல்பாடுகளில் பாராசூட்டிங் அல்லது இலகுரக விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், கிளைடர்கள் அல்லது சூடான காற்று பலூன்களில் பறப்பது ஆகியவை அடங்கும். ஐக்கிய இராச்சியத்தின் தி பாய் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷனின் நிறுவனர் ராபர்ட் பேடன்-பவலின் இளைய சகோதரரும் விமான ஓட்டுநருமான மேஜர் பேடன் பிளெட்சர் ஸ்மித் பேடன்-பவல் முதன்முதலில் பறக்கும் அடிப்படையிலான நடவடிக்கைகளை ஸ்கவுட்டிங்கில் கொண்டு வந்ததாக கூற்றுக்கள் உள்ளன. இருப்பினும், 1932 ஜூலை மாதத்தின் பிற்பகுதியில், பேடன் பேடன்-பவல் ஸ்கவுட்டரில் எழுதினார்ஃ "கடல் சாரணர்களைப் போலவே விமான சாரணர்களும் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது". காற்று 'எப்போதும் நம்முடன்' இருந்தாலும், விமான நிலையங்களுக்கான அணுகல் பொதுவானதல்ல, கடல் சாரணர்கள் 'எந்த பழைய படகிலும்' குழப்பமடையக்கூடும் என்றாலும், ஒரு சாரணர் ஒரு விமானத்தை அணுக வாய்ப்பில்லை, அவர் அவ்வாறு செய்தாலும் கூட அவரால் அதை பறக்க முடியாது. சிறப்பு 'ஏர் ஸ்கவுட்ஸ்' வைத்திருப்பது சாத்தியமில்லை என்று தோன்றுகிறது, இருப்பினும் விமானப் பணியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற துருப்புக்களால் ஒரு பெரிய விஷயத்தை சாதிக்க முடியும். என்னால் முடிந்த ஆலோசனைகளை வழங்க நான் எப்போதும் மகிழ்ச்சியாக இருப்பேன் "என்று கூறினார். ஏர்மேன் பேட்ஜ் 1911 டிசம்பரில் தி பாய் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷனால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இவை விமான சாரணர்களை அறிமுகப்படுத்தவில்லை. பாய் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷனுக்குள் ஒரு விமான சாரணர் கிளை அமைப்பதற்கான பரிந்துரைகள் முதன்முதலில் மே 1927 இல் முன்வைக்கப்பட்டன. கிளை 'கவர்ச்சிகரமான அத்தியாவசியமற்றவற்றால் வழிநடத்தப்படலாம்' என்ற அச்சத்தால் அவை ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, மேலும் அதை பராமரிக்க இயக்கத்தில் போதுமான மனிதவளம் இல்லை. இருப்பினும், 1930 களின் பிற்பகுதியில், விமான நிலையங்கள் மற்றும் கிளைடிங் கிளப்களுக்கு அருகிலுள்ள சாரணர் துருப்புக்கள் தங்கள் திட்டங்களில் விமான நடவடிக்கைகளைச் சேர்க்க ஊக்குவிக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு 'விமான ரோந்து' துண்டுப்பிரசுரம் தயாரிக்கப்பட்டது. 1937 டிசம்பர் ஸ்கவுட்டரில், சாரணர்களுக்கான தலைமையக ஆணையர் எல் ஏ இம்பேயின் 'விமான ரோந்துப் படைகள்' பற்றி ஒரு அறிவிப்பு இருந்ததுஃ "சில விமான நிலையங்களில் தரை ஊழியர்களுடன் ஒத்துழைக்கும் துருப்புக்கள் குறித்து அவ்வப்போது வதந்திகள் எனக்கு வருகின்றன, ஆனால் 30 வது பிளைமவுத் துருப்பைத் தவிர, எனக்கு திட்டவட்டமான தகவல் எதுவும் கிடைக்கவில்லை". "ஸ்கவுட்டிங்கின் ஒரு புதிய கிளையைத் தொடங்கும் எண்ணம் இல்லை என்பதை நான் இங்கே விரைவாகச் சேர்க்கிறேன், அதாவது ஏர் ஸ்கவுட்ஸ்". பாய் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷன் இறுதியில் 1941 இல் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் அறிமுகப்படுத்தியது. 1933 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற 4 வது உலக சாரணர் ஜம்போரி விமான சாரணர்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட முதல் சர்வதேச கூட்டமாகும். ஆகஸ்ட் 9 அன்று ராபர்ட் பேடன்-பவல், பால் டெலிகி ஹங்கேரிய தலைமை சாரணர் மற்றும் ஹங்கேரிய விமான சாரணர்களின் தலைவராக இருந்த லாஸ்லோ அல்மாஸி (ஆங்கில நோயாளி என்று அழைக்கப்படுகிறார்) ஆகியோருடன் விமான சாரணர்களைப் பார்வையிட்டார். உலகளாவிய ஆஸ்திரிய சாரணர்கள் ஐரோப்பாவில் விமான சாரணத்தின் முன்னோடிகளாக இருந்தனர். ஹங்கேரியில் (1933) நடைபெற்ற 4வது உலக சாரணர் ஜம்போரியில் விமான சாரணர்கள் கலந்து கொண்டனர், அந்தக் குழுவிற்கு முன்னால் ஆஸ்திரிய கிளைடிங்கின் முன்னோடியான ராபர்ட் க்ரோன்ஃபீல்ட் மற்றும் இன்ஸ்ப்ரக்கைச் சேர்ந்த ரோவர் சாரணர் தலைவர் இருந்தார். ஆஸ்திரேலியா ஸ்கவுட்ஸ் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு சில செயலில் உள்ள விமான சாரணர் குழுக்கள் உள்ளன. ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் கான்பெர்ரா ஆஸ்திரேலிய தலைநகர் பிராந்தியத்தின் டீகினில் அமைந்துள்ளது. மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் புல்ஸ்புரூக் மற்றும் மோர்லி குழுக்கள் என்ற இரண்டு விமான சாரணர் குழுக்கள் உள்ளன. விக்டோரியாவில் ஒரு ஏர் ஸ்கவுட் குழு உள்ளது, 3 வது செல்சியா ஏர் ஸ்கவுட்ஸ், செல்சியாவின் புறநகர்ப் பகுதியான மெல்போர்னில் அமைந்துள்ளது. தனிப்பட்ட சாரணர் குழுக்களில் விமான சாரணர்களும் உள்ளனர். நியூ சவுத் வேல்ஸின் சிட்னியில் உள்ள கேம்டன் விமான நிலையத்தில் ஒரு விமான செயல்பாட்டு மையம் உள்ளது. குழுவில் எந்த இளைஞர் உறுப்பினர்களும் இல்லை என்றாலும், பல வயது வந்த உறுப்பினர்கள் உள்ளனர். பங்களாதேஷ் பங்களாதேஷ் சாரணர்கள் ஒரு விமான சாரணர்கள் திட்டத்தை கொண்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து சாரண பிரிவுகளுக்கான சாரணத்தின் ஒரு கிளையாகும். நிறுவன ரீதியாக அதன் 11 பிராந்தியங்களில் ஏர் ஸ்கவுட்டிற்காக ஒரு தனி பிராந்தியம் உள்ளது பங்களாதேஷில் ஏர் ரோவர் அலகுகள் உள்ளன. பங்களாதேஷில் உள்ள அனைத்து ஸ்கவுட்டிங் பிரிவுகளும் தங்கள் பிரிவுக்கு ஒரே திட்டத்தை பின்பற்றுகின்றன, ஆனால் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் பிரிவுகள் பின்னர் திட்டம் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு ஏரோநாட்டிக்கல் சுவையை சேர்க்கின்றன. இது பங்களாதேஷ் விமானப்படையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பங்களாதேஷ் விமானப்படையால் நடத்தப்படும் ஒவ்வொரு பள்ளியிலும் விமான சாரணர் பிரிவு உள்ளது. பங்களாதேஷில் சில திறந்தவெளி சாரணர் குழுக்களும் உள்ளன. விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான அருங்காட்சியகங்களுக்கான வருகைகள், ரேடியோ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி விமானம், ஏரோ மாடலிங் மற்றும் விமான நிலையங்களில் முகாமிடுதல் போன்ற பெரும்பாலான விமான நடவடிக்கைகள் தரை அடிப்படையிலானவை. செயல்பாடுகளில் பாராசூட்டிங் அல்லது இலகுரக விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், கிளைடர்கள் அல்லது சூடான காற்று பலூன்களில் பறப்பது ஆகியவை அடங்கும். இது திட்டத்திற்கு விமானப்படை சுவையை சேர்க்கிறது. பார்படோஸ் மார்ச் 2014 இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 160 வது பார்படோஸ் டெய்டன் கிரிஃபித்ஸ் ஏர் ஸ்கௌட் ட்ரூபின் உறுப்பினர்கள் பார்படோஸ் பாய் ஸ்கௌட் அசோசியேஷனின் தலைமை ஆணையரால் பார்படோஸ் கான்கார்ட் அனுபவத்தில் முதலீடு செய்தனர். பார்படோஸில் உள்ள ஒரே விமான சாரணர்கள் இவர்கள் மட்டுமே. பெல்ஜியம் ஒன்லி ஒன் குரூப் உள்ளது, இது பெல்ஜிய பாராகிளைடிங் கிளப்பால் நடத்தப்படுகிறது. பிரேசில் பிரேசிலிய ஸ்கவுட்டிங் யூனியோ டோஸ் எஸ்கோடிரோஸ் டோ பிரேசில் அதன் விமான சாரணர்களுக்கான (எஸ்கோடிரோஸ் டோ ஆர்) மிகவும் சுறுசுறுப்பான மற்றும் துடிப்பான விமான ஸ்கவுட்டிங் திட்டத்தை கொண்டுள்ளது, இது போர்த்துகீசிய மொழியில் "மாடலிடேட் டோ ஆர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிரேசிலில் 'கேப்டன் ரிக்கார்டோ கிர்க்' என்ற பெயரில் முதல் விமான சாரணர் குழு 28 ஏப்ரல் 1938 அன்று நிறுவப்பட்டது, மேலும் குரிடிபாவில் உள்ள உள்ளூர் பிரேசிலிய 5 வது இராணுவ விமானப் படைப்பிரிவு, பி. ஆர். தற்போது ஒருங்கிணைந்த விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தை இயக்குகிறது. அசல் ஸ்தாபனம் இராணுவ விமானி லெப்டினன்ட் கர்னல் வாஸ்கோ ஆல்வ்ஸ் செக்கோவால் தொடங்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, ஏர் ஸ்கவுட்டிங்கின் மதிப்பை அங்கீகரித்து, பிரேசில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் அதன் அனைத்து பிரிவுகளுக்கும் அதன் அனைத்து தளங்களிலும் உள்ள ஏர் ஸ்கவுட் குழுக்களுக்கு தேவைக்கேற்ப ஆதரவளிக்குமாறு ஆணைகளை பிறப்பித்துள்ளது. ஸ்கவுட்டிங்கின் நிலையான செயல்பாடுகளைத் தவிர, பிரேசிலில் உள்ள ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் கூடுதல் விமான நடவடிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொருத்தமான தொழில்நுட்ப விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான திறன்களைக் கற்றுக்கொள்கிறது. புருனே விமான சாரணர்கள் திட்டம் என்பது புருனே சாரணர் கூட்டமைப்பின் (பிபிஎன்பிடி) கீழ் நடத்தப்படும் ஒரு விரிவாக்க திட்டமாகும். இது 29 ஏப்ரல் 1999 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. தற்போதைய நியமிக்கப்பட்ட ஆணையர் கேப்டன் ஜகாரியா முகமது நார் ஆவார். ட்ரூப் 1001 செகோலா மெனங்கா சுல்தான் ஜமாலுல் ஆலம், ட்ரூப் 1002 மக்தாப் சுல்தான் உமர் அலி சைஃபுதீன், ட்ரூப் 1012 செகோலா மெனங்கா சையிதினா ஹுசைன், ட்ரூப் 1099 ஐஜிஎஸ் கல்லூரி (ஏர் ரோவர்ஸ்) ஆகிய சில பள்ளிகள் ஏற்கனவே விமான சாரண துருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளன. புருனே சாரணர்களுக்கான வலைத்தளம்ஃ கம்போடியா WOSM இன் சமீபத்திய உறுப்பினர் மட்டுமே என்றாலும், கம்போடிய சாரணர்களின் தேசிய சங்கம் சில விமான சாரண குழுக்களைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. தென் அமெரிக்காவில் அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்ட முதல் விமான சாரணர் குழுக்களுக்காக சிலி பிரேசில் மற்றும் சிலி போட்டியிடுகின்றன. சிலியில் முதல் விமான சாரணர் குழுவான "ரோடால்போ மார்ஷ்" 1936 செப்டம்பர் 17 அன்று சிலி விமானப்படை தளமான குவின்டெரோஸில் நிறுவப்பட்டது. நிறுவனர் மற்றும் முதல் சாரணர் டான் லியோபோல்டோ சான்செஸ் ஆவார். கொலம்பியாவில் தற்போது ஒரே ஒரு விமான சாரணர் குழு-'டைக்ரெஸ் டெல் ஏர்'-மட்டுமே அறியப்படுகிறது, இது அசோசியேஷன் ஸ்கவுட்ஸ் டி கொலம்பியாவில் உறுப்பினராக உள்ளது. சைப்ரஸில் உள்ள சைப்ரஸ் ஏர் ஸ்கவுட்டிங் சோமா ப்ரோஸ்கோபோன் கிப்ரூ திட்டத்தின் ஒரு செயலில் உள்ள பகுதியாகும். செக் குடியரசு ஏர் ஸ்கவுட்டிங் துருப்பு செக் ஸ்கவுட்டிங் அமைப்பான ஜுனாக்கிற்குள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாரணர்கள் மற்றும் பெண் வழிகாட்டிகளுக்கான எகிப்திய கூட்டமைப்பு சாரணர்கள், கடல் சாரணர்கள், விமான சாரணர்கள் மற்றும் வழிகாட்டிகள் ஆகிய 4 மைய சங்கங்களாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. விமான சாரணர்கள் பிரிவின் தலைவர் விமான சாரணர்களுக்கான ஆணையர் முகமது அப்துல்-ஹமீத் ஆவார். இந்த நான்கு மத்திய சங்கங்கள் ஒவ்வொன்றும் எகிப்தின் இருபத்தி ஆறு ஆளுநரகங்களில் தொடர்புடைய பிராந்திய சங்கத்தைக் கொண்டுள்ளன; ஒவ்வொரு ஆளுநரகத்திலும் ஒரு ஒருங்கிணைப்புக் குழு நடவடிக்கைகள் மற்றும் சங்கங்களுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பை ஏற்பாடு செய்கிறது. எகிப்தில் முதல் விமான சாரணர்கள் 1954 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டில் விமான சாரணர்களின் நிர்வாகக் குழு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1954 பிப்ரவரி 17 அன்று எகிப்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் இயக்குநர் ஜெனரல் அலுவலகத்தில் அதன் முதல் கூட்டத்தை நடத்தியது. 2007 ஜனவரியில் முதல் விமான சாரணர் விழா இஸ்மாலியாவில் நடைபெற்றது. பின்லாந்து கரண்ட் ஃபின்னிஷ் ஏர் ஸ்கவுட்டிங் 2015 ஆம் ஆண்டில் ஹெல்சின்கி-மால்மி விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு குழுவால் தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1930 களில் இருந்து ஃபின்னிஷ் ஸ்கவுட்டிங்கில் வான்வழி நடவடிக்கைகள் உள்ளன. 2023ஆம் ஆண்டுக்குள் மூன்று செயலில் உள்ள விமான சாரணர் குழுக்கள் உள்ளன. பிரான்ஸ் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் (ஸ்கவுட்ஸ் டி எல் ஏர்) 1930 களின் நடுப்பகுதியில் பிரான்சின் வடக்கில் தொடங்கியது. முதல் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பிரெஞ்சு விமான சாரணர் முகாம் 1935 ஆகஸ்ட் 25 முதல் செப்டம்பர் 1 வரை செயிண்ட் சிரில் நடைபெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இது ஒரு சில குழுக்களால் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1947 அமைதி ஜம்போரியில் பல்வேறு விமான சாரணர்களால் கட்டப்பட்ட பல முழு அளவிலான கிளைடர்கள் பங்கேற்பாளர்களுக்குக் காட்டப்பட்டு, ஏரோமாடலிங் போன்ற செயல்பாடுகளை நிரூபித்தன. தற்போது இரண்டு பயிற்சி விமான சாரணர் துருப்புக்கள் மட்டுமே அறியப்படுகின்றன-ஒன்று தென்கிழக்கு பிரான்சை தளமாகக் கொண்டது மற்றும் கிரேக்கத்தில் உள்ள சிறிய பிரெஞ்சு சங்கங்களில் ஒன்று கிரேக்க விமான சாரணர் சோமா ஹெலினோன் ப்ரோஸ்கோபோன் (கிரேக்க சாரணர்கள்) திட்டத்தின் செயலில் உள்ள சிறப்பு கிளையாகும். விமான சாரணர்கள் ஏரோப்ரோஸ்கோபோய் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள். சுமார் 57 விமான சாரணர் குழுக்களைக் கொண்ட விமான சாரணர்களுக்கான ஒரு பிராந்தியம் உள்ளது. கிரேக்க ஏர் ஸ்கவுட்டிங் கிளை 1945 இல் நிறுவப்பட்டது. 1967 ஆம் ஆண்டில் ஹாங்காங்கில் ஹாங்காங் ஏர் ஸ்கவுட்டிங் தொடங்கியது, ஒரு ஜெஸ்யூட் பாதிரியார், தந்தை கன்னிங்ஹாம் ஹாங்காங்கின் சாரணர் சங்கத்தின் 5 ஆண்டு விரிவாக்க திட்டத்தின் போது கவுலூனின் வாஹ் யான் கல்லூரியின் 11 வது கவுலூன் சாரணர் குழுவில் ஒரு விமான சாரணர் குழுவை உருவாக்கினார். 11வது கவுலூன் குழு (வாஹ் யான் கல்லூரி, கவுலூன்) ஒரு "மூடிய பள்ளி சாரணர் குழு" ஆகும், இது ஹாங்காங்கின் கவுலூன் தீபகற்பத்தில் உள்ள இந்த கல்லூரியின் மாணவர்களுக்கு மட்டுமே சாரணர் உறுப்பினர் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, 1967 முதல் 1972 வரை இப்பகுதியில் ஒரே ஒரு விமான சாரணர் பிரிவு மட்டுமே இருந்தது. 1974 ஆம் ஆண்டில், ஒரு துணிகர விமான சாரணர் பிரிவு குழுவில் சேர்க்கப்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டில், ஹாங்காங்கின் தலைமை சாரணர் பிரான்சிஸ் யியு சியோங் சினை விமான சாரணத்தை உருவாக்கி விரிவுபடுத்திய முதல் விமான சாரண ஆணையராக நியமித்தார். திரு. சின் ஒரு குயின்ஸ் ஸ்கௌட், ஒரு பயிற்சியாளர் மற்றும் ஹாங்காங் சின் பிரதர்ஸ் ஏவியேட்டர்களின் உறுப்பினர் ஆவார், "வரலாற்றில் முதல் 100 குதிரைத்திறன் ஒற்றை என்ஜின் இங்கிலாந்து முதல் ஹாங்காங் நீண்ட தூர குறுக்கு நாடு விமானம்" என்ற நீண்ட தூர பறக்கும் சாதனையை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளார். இதன் விளைவாக, ஏர் ஸ்கவுட்டிங் 1972 க்குப் பிறகு பரவியது மற்றும் செழித்தது. ஹாங்காங்கில் சாரணர் குழுக்களின் 5 பிராந்தியங்களில் 18 விமான சாரணர் பிரிவுகள் உள்ளன. ஹங்கேரி சாரணர்கள் ஐரோப்பாவில் விமான சாரணத்தின் முன்னோடிகளாக இருந்தனர். ஹங்கேரியில் நடைபெற்ற 1933 உலக ஜம்போரியின் போது, அவர்கள் கிளைடர்களுடன் ஒரு விமான கண்காட்சியை ஏற்பாடு செய்தனர். ஆகஸ்ட் 9 அன்று ராபர்ட் பேடன்-பவல், பால் டெல்கி, ஹங்கேரிய தலைமை சாரணர் மற்றும் ஹங்கேரிய சாரண விமானப் படைகளின் தலைவர் லாஸ்லோ அல்மாஸி ஆகியோருடன் ஒரு சிறப்பு விமான சாரணர் வரவேற்பு இருந்தது. ஜனநாயகம் வந்தவுடன், ஸ்கவுட்டிங் தடைசெய்யப்பட்ட கம்யூனிச ஆட்சியின் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, WOSM உறுப்பினரான மக்யார் செர்கெஸ்ஸோவெட்செக் (ஹங்கேரிய சாரணர் சங்கம்) இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு விமான சாரணத் திட்டத்தை தொடங்கவில்லை, ஆனால் சமீபத்தில் ஒரு விமான சாரணர் குழு-ரெபுலோசெர்கெஸ்-ஹங்கேரியின் மேற்கத்திய பிராந்தியத்தில் உள்ள கியோரில் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஹங்கேரியில் மட்டுமே (அக்டோபர் 2014 நிலவரப்படி) என்று நம்பப்படுகிறது. கியோர் பிராந்திய விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள உள்ளூர் விமான நிறுவனங்கள் பொருத்தமான செயல்பாடுகளை அணுகுவதற்கு அவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கின்றன. குழு போலந்து, அயர்லாந்து, ஸ்பெயின் மற்றும் இங்கிலாந்து உள்ளிட்ட பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து தங்கள் விமான ஸ்கவுட்டிங் திட்டத்தை மாற்றியமைத்து வருகிறது. இந்தியாவின் பாரத் சாரணர் மற்றும் வழிகாட்டி அமைப்பு ஏர் ஸ்கவுட்டிங் மற்றும் ஏர் கைடிங் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்தோனேசியா "சாகா திர்கந்தரா" என்பது இந்தோனேசிய சாரணர் சங்கத்தின் விமான சாரணர் சிறப்புத் திட்டமாகும்-இது சத்துவான் கார்யா என்று அழைக்கப்படும் ரோவர் சாரணர் பிரிவை (16-20) நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த ஏரோநாட்டிக்கல் திறன் திட்டம் மூன்று வெவ்வேறு அம்சங்களில் கவனம் செலுத்துகிறதுஃ ஏரோ ஸ்போர்ட்ஃ இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட விமானம், இயந்திரமயமாக்கப்படாத விமானம், ஏரோ மாடலிங், ஸ்கை டைவிங், ஹேங் கிளைடிங் ஏரோ நாலெட்ஜ்ஃ ஏரோடைனமிக்ஸ், ஏர் டிராஃபிக் கண்ட்ரோல் (ஏடிசி), வானிலை, ஃப்ளைட் சப்போர்ட்டிங் வசதி, ஏர் நேவிகேஷன் ஏரோ சர்வீஸ்ஃ ஏர்க்ராஃப்ட் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், ஃப்ளைட் கம்யூனிகேஷன், ஏரியல் எஸ்ஏஆர், ஏரோ ஸ்ட்ரக்சர் ஏர் ஸ்கவுட்டிங் இந்தோனேசியாவில் இந்தோனேசிய விமானப்படை டிஎன்ஐ ஏயூ மற்றும் பிற ஏரோ கிளப் அமைப்புகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. அயர்லாந்து ஏர் ஸ்கவுட்டிங் என்பது ஸ்கவுட்டிங் அயர்லாந்தின் ஒரு கிளையாகும், இது முகாம் மற்றும் நடைபயணம் போன்ற சாதாரண ஸ்கவுட்டிங் நடவடிக்கைகளை விமான மற்றும் விண்வெளியில் ஆர்வத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. அவர்களின் "ஒரு" சாரணர் திட்டம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, ஒரு தனி விமான சாரணர் கிளை உள்வாங்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு விமான செயல்பாட்டு திட்டத்தை வலுப்படுத்தியுள்ளது. 1949 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலி சிஎன்ஜிஇஐ ஏர் ஸ்கவுட்டுடன் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து ஏரோநாட்டிக்கல் கலாச்சாரத்தில் முதல் பாடத்திட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தது, புளோரன்ஸ்-காசினில் உள்ள ஏர் வார் பள்ளியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, ஆனால், அறுபதுகளின் இறுதியில், தெளிவான பொருள் மற்றும் தளவாட சிக்கல்கள் நிறுவனத்திற்குள் ஸ்கவுட்ஸ் ஆஃப் தி ஏர் வளர்ச்சி மற்றும் செயல்பாடுகளைத் தடுத்தன. கென்யாவில் கென்யா ஏர் ஸ்கவுட்டிங் திட்டம் தற்போது புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் லங்காட்டா மாவட்டத்தில் 'யங் ஏவியேட்டர்ஸ் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் ஓபன் ட்ரூப்' வெற்றிகரமாக செயல்படுகிறது. முதல் விமான சாரண ரோந்து 1951 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியா நிறுவனத்தில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1955 இல் நிறுத்தப்பட்டது. மெதடிஸ்ட் பாய்ஸ் பள்ளியில் 10 வது கோலாலம்பூர் குழு 1910 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, 1951 ஆம் ஆண்டில் விமான சாரணர்களாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் செயலில் உள்ளது. கோலாலம்பூர் மற்றும் ஜோகூரில் விமான சாரணர் படைகள் உள்ளன. மால்டா தீவில் தற்போது ஒரே ஒரு விமான சாரணர் குழு மட்டுமே உள்ளது, இது ஒரு தழுவிய விமான சாரணர் திட்டத்தை நடத்துகிறது, இது முதலில் இங்கிலாந்து திட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. விமான சாரணர் குழு செயின்ட் அகஸ்டின் கல்லூரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் குழு பல ஆண்டுகளாக ஜோட்டா/ஜோடியில் பங்கேற்றுள்ளது. மால்டாவில் முன்பு பல விமான சாரணர் குழுக்கள் இருந்தன, அவை இப்போது செயலிழந்துவிட்டன. நெதர்லாந்தில் உள்ள நெதர்லாந்து ஏர் ஸ்கவுட்டிங் (லுக்ட்ஸ்கவுட்டிங்) திட்டத்தின் ஒரு செயலில் உள்ள பகுதியாகும். தற்போது 15 விமான சாரணர் குழுக்கள் உள்ளன. அவர்கள் சாம்பல் நிற சட்டை அணிந்துள்ளனர். நியூசிலாந்து விமான சாரணர்கள் தேசிய சாரணர்கள் நியூசிலாந்து சங்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது சாரணர் இயக்கத்தின் உலக அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நியூசிலாந்தில் பல விமான சாரணர் குழுக்கள் உள்ளன, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்ஃ வெனுபாய் விமான சாரணர் குழு, தாயோடியா விமான சாரணர் குழு பிரவுன்ஸ் பே, வைகனே விமான சாரணர் குழு மற்றும் கேப்டன் மியூசிக் விமான சாரணர் குழு. நைஜீரியாவின் சாரணர் சங்கத்தின் ஏர்ஸ்கவுட் பிரிவு 1978 ஆம் ஆண்டில் நைஜீரிய ஏர்வேஸில் பணிபுரியும் ஒரு ஏரோநாட்டிக்கல் பொறியாளரால் நிறுவப்பட்டது. ஏவுகணைத் திறன்/விமானப் போக்குவரத்துத் தொழில்கள், ஒழுக்கம் மற்றும் குடியுரிமை ஆகியவற்றின் அறிவியல் மற்றும் கலைகளில் இளைஞர்களைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான ஆரம்ப நோக்கங்கள். இருப்பினும், ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் 1987 ஆம் ஆண்டில் மகுர்டியில் தங்கள் முதல் தேசிய தோற்றத்தை உருவாக்கியது, [நைஜீரிய விமானப்படையின்] செகன் இகே தலைமையிலான முதல் ரோவர் ஏர் க்ரூவுடன். அவர்களின் விமான சாரணர் பயிற்சி முறைகள் இங்கே வெளியிடப்பட்டுள்ளனஃ பாகிஸ்தான் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் பாகிஸ்தான் ஏவியேஷன் கிளப்ஸின் கீழ் உள்ள பாகிஸ்தான் பாகிஸ்தான் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷன் மற்றும் பாகிஸ்தான் விமானப்படை ஆகியவை பாகிஸ்தான் பாய் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷனின் செயலில் உள்ள அமைப்பாகும், இது பாகிஸ்தான் பாய் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷனின் பிஓஆர் கொள்கை அமைப்பு விதிகளின் உத்தரவின் கீழ் 7 செப்டம்பர் 1970 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. முதல் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் அசோசியேஷன் ஸ்குவாட்ரன்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு, அதிநவீன விமானங்கள் மற்றும் கிளைடர்கள் பொருத்தப்படும், இதில் காரகோரம்-8, பிஏசி எம்எஃப்ஐ-17 முஷாக், ஸ்டெம்மே எஸ் 6, டிஜி-808, பாரா கிளைடர் மற்றும் பல அடங்கும். நிறுவனர் ஏர் சீஃப் மார்ஷல் அன்வர் ஷமிம் என்ஐ (எம்), எஸ்ஜே. பாக்கிஸ்தானிய விமான சாரணர் பயிற்சி முறைகள் பாக்கிஸ்தானின் விமானத் துறையில் சேர அவர்களை ஊக்குவிக்கின்றன, அது பாகிஸ்தான் விமானப்படை, பிஐஏ அல்லது வேறு எந்த சிவிலியன் பறக்கும் கிளப்களாக இருந்தாலும் சரி. அவர்களின் முக்கிய பயிற்சி கிளைகள் பாஃப் கல்லூரிகள், ஸ்கவுட்ஸ் குளோபல் வில்லேஜ், இஸ்லாமாபாத் மற்றும் ஏர் கமாண்டர்ஸ் பள்ளி, இஸ்லாமாபாத் (ஏ. சி. எஸ்) ஆகும். 2020 ஆம் ஆண்டில் முதல் பட்டமளிப்பு விழா இஸ்லாமாபாத்தில் உள்ள சம்போல் பூங்காவில் உள்ள ஸ்கவுட்ஸ் குளோபல் கிராமத்தில் அமைந்துள்ள பாகிஸ்தான் பாய் ஸ்கவுட்ஸ் தேசிய தலைமையகத்தில் நடைபெற்றது. இந்த விழாவில் பாகிஸ்தான் விமான சாரணர்கள் சங்கத்தின் சிறந்த விமான சாரணராக இருந்ததற்காக பறக்கும் கேடட் சமீர் ஷா (விமான சாரணர்களின் இளவரசர்) என்ற ஒரு விமான சாரணருக்கு மதிப்புமிக்க வாள் ஆஃப் ஹானர் வழங்கப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் சமீர் ஷா இப்போது விங் கமாண்டர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, தற்போது இஸ்லாமாபாத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஃபால்கான்ஸ் என்ற PASA இன் எண் 5 படைப்பிரிவின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக உள்ளார், மேலும் அவர் PASA இன் ஏர் கமாண்டர்ஸ் பள்ளியில் ACS பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார், அங்கு அவர் இளம் விமான சாரணர்களுக்கு விமான நடவடிக்கைகள் மற்றும் சாரண நடவடிக்கைகளில் பயிற்சி அளித்து வருகிறார். நம்பர் 1 ஸ்குவாட்ரன் (ராஃபிக்ஸ்), நம்பர் 4 ஸ்குவாட்ரன் (கோப்ராஸ்), நம்பர் 9 ஸ்குவாட்ரன் (கிரிஃபின்ஸ்) மற்றும் தற்போது நம்பர் 5 ஸ்குவாட்ரன் (ஃபால்கான்ஸ்) மற்றும் ஏர் கமாண்டர்ஸ் பள்ளியிலும் அவர் பணியாற்றியுள்ளார். பராகுவே, அஸ்குனியோனில் உள்ள இன்டர்அமெரிக்கனா ஸ்கவுட்ஸ் இன்டிபென்டென்டஸ் (சிஐஎஸ்ஐ) கூட்டமைப்பின் ஒற்றை உறுப்பினர் சாரணர் குழுவில் கடல் மற்றும் விமான சாரணர் பிரிவுகள் உள்ளன. இதற்கு உள்ளூர் கடற்படை விமானப்படை தளத்தின் ஆதரவு இருந்திருக்கலாம். விமான சாரணர் பிரிவு ட்ரோபா எண் 2 "ஏவியாடோர்ஸ் டெல் சாக்கோ", சாரணர் குழு எண் 1 கேப்டன் ஃபிகாரி, 1975 இல் நிறுவப்பட்டது, ஏ. என். பி. எஸ். பி பெருவின் உறுப்பினர் அசோசியேஷன் டி ஸ்கவுட்ஸ் டெல் பெரு (ஏ. எஸ். பி, பெரு சாரணர் சங்கம்) இன் ஒரு பகுதியாக பெருவில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான விமான சாரணர் குழுக்கள் உள்ளன. போலந்தில் உள்ள போலந்து ஏர் ஸ்கவுட்டிங் (ஹர்செர்ஸ்கி லாட்னிக்டோ) திட்டத்தின் ஒரு செயலில் உள்ள பகுதியாகும். ஏர் ஸ்கவுட்டிங் கிளை 1928 இல் நிறுவப்பட்டது. தற்போது, 1 மற்றும் 9 விமான சாரணர் துருப்புக்கள் உள்ளன. போர்ச்சுகல் "எஸ்கோடிசோ டோ ஆர்" நடவடிக்கைகள் 1930 களில் தொடங்கின. 1935 ஆம் ஆண்டில், அசோசியாவோ டோஸ் எஸ்கோடிரோஸ் டி போர்ச்சுகலில் இருந்து ஒரு ஏர் ஸ்கவுட்டிங் குழு லிஸ்பனில் உருவாக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு, அங்கோலாவில் (அப்பொழுது போர்த்துகீசியப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த) கார்போ நேஷனல் டி எஸ்குடாஸ், மோசெமெட்ஸில் அதே சாரண மாதிரியை நிறுவினார். இரண்டு குழுக்களும் அடுத்த ஆண்டில் முடிவடைந்தன. 2015 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே, மொன்டிஜோவில், கார்போ நேஷனல் டி எஸ்குடாஸ் (போர்த்துகீசிய கத்தோலிக்க சாரணர்கள்) ஒரு புதிய ஒன்றைத் திறந்தார். சிங்கப்பூர் நகரம்/மாநிலம் ஒரு துடிப்பான ஏர் ஸ்கௌட் குழுமத்தைக் கொண்டுள்ளது, சோயரிங் ஈகிள்ஸ் ஏர் ஸ்கௌட் விங், முதலில் 1998 ஆம் ஆண்டில் உட்லேண்ட்ஸ் ரிங் தொடக்கப்பள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்ட கப் பேக்காக தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக விரிவடைந்து அதன் அடிப்படை இருப்பிடத்தை எண்டெவர் தொடக்கப்பள்ளிக்கு மாற்றியுள்ளது. இந்தக் குழு இப்போது கப் சாரணர்கள், சாரணர்கள் மற்றும் துணிகரங்கள் உட்பட 100 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பரந்த அளவிலான சமூக மற்றும் சாரண நடவடிக்கைகளில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில் இந்த குழு சிங்கப்பூரின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் கல்வி நன்கொடையால் ஆதரிக்கப்பட்ட ஏர் ஸ்கவுட்டிங் திட்டத்தின் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக சிங்கப்பூரில் உள்ள கப் சாரணர்களுக்கான முதல் இளம் ஏவியேட்டர் பாடத்திட்டத்தை "பைலட்" செய்தது. இந்த நிகழ்வு விமானத்தை மையமாகக் கொண்ட கூடுதல் கப் பேக்கைத் தொடங்க வழிவகுத்தது. தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள தென்னாப்பிரிக்க ஏர் ஸ்கவுட்டிங் ஸ்கவுட்ஸ் தென்னாப்பிரிக்க திட்டத்தின் ஒரு செயலில் உள்ள பகுதியாகும். 2005 முதல் ஏர் ஸ்கவுட்டிங் விரிவடைந்துள்ளது, குறிப்பாக கௌட்டெங்கில், 1980 களில் இருந்து முதல் ஏர்ஜம்போரலி ஆகஸ்ட் 2005 இல் நடைபெற்றது. 8 விமான சாரணர் குழுக்களில் 5 குழுக்கள் கௌடெங் பகுதி விமான சாரணர்களைக் கொண்டுள்ளன. ஸ்பெயின் ஏர் ஸ்கவுட்டிங் செயல்பாடு இன்றுவரை மிகவும் மோசமாக இருந்தது, வலென்சியா மற்றும் டெனெரிஃப் (கேனரி தீவுகள்) ஆகியவற்றிலிருந்து ஏ. எஸ். டி. இ (ஸ்கவுட்ஸ் டி எஸ்பானா, டபிள்யூ. ஓ. எஸ். எம்) இல் ஒரு சில ஒற்றை துருப்புக்கள் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டன, இவை இரண்டும் 1970 களின் பிற்பகுதியில் சுமார் இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகள் செயல்பாட்டை அனுபவித்தன. இன்று, ஏ. எஸ். டி. இ மாட்ரிட் பகுதியில் இரண்டு செயலில் உள்ள குழுக்களுடன் ஒரு மறுமலர்ச்சி உள்ளது, மேலும் ஒன்று ஏ. எஸ். டி. இ காஸ்டில்-லே மான்சே பகுதியில் (அல்பாசெட்டில்) மற்றும் பார்சிலோனாவில் செயலில் உள்ள பழைய குழு அசோசியேஷியோ கட்டலானா டி ஸ்கவுட்ஸ் (கட்டலான் அசோசியேஷன் ஆஃப் ஸ்கவுட்ஸ், டபிள்யூ. எஃப். ஐ. எஸ்) இலங்கையைச் சேர்ந்தது இலங்கை விமானப்படையின் ஆதரவுடன், 57 வது கொழும்பு இலங்கை சாரணர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினராக உள்ளது மற்றும் 90 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் 1972 இல் தொடங்கப்பட்ட இந்த குழு, மூன்று இலங்கை விமானப்படை தளங்களில் அதன் கூட்டங்களை நடத்துகிறது, ஆனால் இது ஒரு 'திறந்த குழு' என்று வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு நிலையான ஸ்கவுட்டிங் திட்டத்தை வழங்குவதோடு, அவை கூடுதலாக விமான அடிப்படையிலான செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன. (பிரிவுகள் 11 முதல் 15 வயது வரையிலான ஜூனியர் விமான சாரணர்கள் மற்றும் மூத்த விமான சாரணர்களுக்கு 15 முதல் 18 வயது வரையிலானவர்கள்) சூடான் சூடான் விமான சாரணர் மற்றும் பெண் வழிகாட்டிகள் குழு சூடான் சாரணர்கள் சங்கம் மற்றும் சூடானின் பெண் வழிகாட்டிகள் சங்கத்தின் செயலில் ஒரு பகுதியாகும். இது 1975 ஆம் ஆண்டில் தேசிய விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக இசாம் கமெல் மற்றும் அல்லாதீன் ஹசன் அபாஸ் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. 1976 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் ஏர் ஸ்கௌட் நடவடிக்கைகளை நைல் ஸ்ட்ரீட் கார்டூமில் உள்ள சூடான் ஏர் ஸ்கௌட் கிளப்புக்கு மாற்றினர். சூடான் ஏர் ஸ்கௌட் உறுப்பினர்கள் உள்ளூர் நடவடிக்கைகளில் கலந்து கொள்கிறார்கள், சூடானுக்கு வெளியே அரபு மற்றும் சர்வதேச ஜம்போரிகள் போன்ற நடவடிக்கைகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. மேலும், சூடானிய விமான சாரணர்கள் செக் குடியரசில் விமான மாதிரிகளைப் படிக்க சில உறுப்பினர்களை அனுப்புகிறார்கள். தாய்லாந்தில் தாய்லாந்து ஏர் ஸ்கவுட்டிங் 21 ஜூலை 1965 அன்று நிறுவப்பட்டது. டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ சாரணர் சங்கம் தங்கள் உறுப்பினர்களில் இரண்டு விமான சாரணர் குழுக்கள் இருப்பதாகக் கூறுகிறது, குவாய்கோ மேல்நிலைப் பள்ளியை தளமாகக் கொண்ட 2 வது குவாய்கோ விமான சாரணர்கள் மற்றும் அரோகா ஆங்கிலிகன் தேவாலயத்தை தளமாகக் கொண்ட 1 வது அரோகா விமான சாரணர்கள். முதல் அரோகா சாரணர் குழு 1930 களில் அரோகா ஆங்கிலிகன் பள்ளியில் தொடங்கப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில் இது Mr.John மோரிஸ் மற்றும் Dr.Stephen.V கண்காணிப்பின் கீழ் ஒரு விமான சாரணர் குழுவாக மாற்றப்பட்டது. பனிப்புயல். முதல் அரோகா விமான சாரணர் குழு; மைல்கற்கள் 1986 விமான சாரணர்களாக மாற்றம் 1989 உறுப்பினர்கள் பியர்கோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு விமான கண்காட்சியில் தன்னார்வலர்களாக கலந்து கொண்டனர் மற்றும் பங்கேற்றனர் தலைவர்கள் மற்றும் மூத்த சாரணர்கள் ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பறக்கும் கிளப்பில் தொடர்ச்சியான விமான அனுபவ விமானங்களில் ஈடுபடுகிறார்கள் 1990 தேசிய இளைஞர் பேரணியில் அமைக்கப்பட்ட முதல் விமான காட்சி 1991 உறுப்பினர்கள் பியர்கோ விமான நிலையத்தில் விமான பேரழிவு பயிற்சியில் தன்னார்வலர்களாக பங்கேற்றனர் 2004 உறுப்பினர்கள் பியர்கோ விமான நிலையத்தில் விமான பேரழிவு பயிற்சியில் தன்னார்வலர்களாக பங்கேற்றனர். 2004 வென்ச்சர் ஸ்கவுட்ஸ் மற்றும் தலைவர்கள் கணினி உருவகப்படுத்தப்பட்ட விமானத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனர். 2004 ஆம் ஆண்டு உறுப்பினர்கள் இனிய சான் பெர்னாண்டோவில் நடைபெற்ற சர்வதேச ரோந்து முகாமில் பங்கேற்றனர் 2006 ஆம் ஆண்டு குழுவின் தலைவர்கள் புதிய விமான சாரணர் திட்டத்தின் இறுதி வரைவு 2010 இல் நிறைவடைந்தது விமான அனுபவ விமானங்களை மீண்டும் தொடங்குவதற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானப் பள்ளியில் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட்டது 2016 டிசம்பர் மாதம் ஸ்பெயினின் சாரணர் தலைமையக துறைமுகத்தில் நடந்த விமான சாரணர் கண்காட்சியில் குழு இடம்பெற்றது, குழு 30 ஆண்டுகால விமான சாரணர் விழாவை இரவு உணவு மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களை வழங்குவதன் மூலம் கொண்டாடியது. 2017 முதல் விமானப் போக்குவரத்து முகாம் ஏப்ரல் மாதம் டி 'அபாடி அரசு பள்ளியில் நடைபெற்றது. (98) யுனைடெட் கிங்டம் பிரிட்டிஷ் ஸ்கவுட்ஸில் கலந்து கொண்ட முகாமையாளர்கள் விமானப் போக்குவரத்தின் ஆரம்ப நாட்களிலிருந்து விமானப் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். தங்கள் சொந்த கிளைடரை உருவாக்கி பறக்கவிட்டதாக அறியப்பட்ட முதல் இங்கிலாந்து சாரணர் குழு ஈஸ்ட் கிரின்ஸ்டெட் ஆகும், அவர் 1912 ஆம் ஆண்டில் 25 அடி உயரத்தில் 200 அடி பறந்தார். இங்கிலாந்து சாரணர்களுக்குச் சொந்தமான முதல் இயங்கும் விமானம் 1921 ஆம் ஆண்டில் 3 வது ஹாம்ப்டன் (மிடில்செக்ஸ்) சாரணர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட ஏர்கோ டி. எச். 6 ஆகும். ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் ஒரு தனித்துவமான அலகு என்ற யோசனை பல ஆண்டுகளாக எதிர்க்கப்பட்டது, இது 1941 இல் ஸ்கவுட்டிங்கின் அதிகாரப்பூர்வ கிளையாக மாறியது. முதல் தேசிய விமான சாரணர் முகாம் ஜூலை 1942 இல் அவிங்டன் பூங்காவில் நடைபெற்றது, டிசம்பர் 1942 இல் தேசிய விமான சாரணர் கண்காட்சி லண்டனின் டார்லேண்ட் ஹாலில் நடைபெற்றது. சாரணர் சங்கம் 1959 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் முதல் கிளைடரை வாங்கியது, மேலும் 1978 வரை ஹாம்ப்ஷயரில் ஆல்டனுக்கு அருகிலுள்ள லாஷாமில் ஒரு விமான செயல்பாட்டு மையத்தை இயக்கியது. தற்போது சாரணர் சங்கத்தில் உள்ள அனைத்து சாரணர்களில் சுமார் 1 சதவீதம் பேர் 120 விமான சாரணர் துருப்புக்கள் அல்லது எக்ஸ்ப்ளோரர் அலகுகளில் ஒன்றில் உள்ளனர். ஒரு விமான சாரணர் துருப்பு ராயல் விமானப்படையில் அங்கீகாரம் பெற விண்ணப்பிக்கலாம், இதனால் சிறப்பு வாய்ப்புகளையும் பயணங்களையும் பெறலாம். இந்த ஆர்ஏஎஃப் அங்கீகாரம் நியமிக்கப்பட்ட ஆர்ஏஎஃப் ரிசர்வ் அதிகாரியால் வழக்கமான 18 மாத ஆய்வுக்கு உட்பட்டது. பேடன்-பவல் சாரணர்கள் சங்கத்திற்குள் விமான சாரணமும் வழங்கப்படுகிறது. அந்தோனி பெஞ்ச் இங்கிலாந்தில் இருந்த ஒரே விமான சாரணர் ஆவார். இங்கிலாந்து சாரணர்களுக்குச் சொந்தமான விமானங்கள் பல விமானங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சாரணர்களுக்குச் சொந்தமானவை, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஏர்கோ டி. எச். 6-3வது ஹாம்ப்டன் சாரணக் குழுவுக்குச் சொந்தமானது, 1921 ஆம் ஆண்டில் மிடில்செக்ஸ் ஆஸ்டர் ஜே/1என் ஆல்பா, ஜி-ஏஜைஎச், 1968 மற்றும் 1971 க்கு இடையில் சாரணர் சங்கத்திற்குச் சொந்தமான ஸ்லிங்ஸ்பி ஃபால்கே ஜி-அய்கே, சாரணர் சங்கத்திற்குச் சொந்தமானது, மேலும் ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையர் சாரணர்களுக்குச் சொந்தமான லாஷாம் விமான நிலையமான ஸ்கீப் ஃபால்கே, ஜி-போடுவில் பயன்படுத்தப்பட்டது, கேம்பிரிட்ஜ் கிளைடிங் சென்டர் பெகாசஸ் குயிக் ஜிடி 450 ஜி-சிஎஃப்என் இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 2008 முதல் கென்ட் கவுண்டி சாரண கவுன்சிலுக்குச் சொந்தமானது. தண்டர் ஆக்ஸ் 7-77 ஹாட் ஏர் பலூன் ஜி-பிசிஏஎஸ், ஸ்கௌட் அசோசியேஷன் 1979 முதல் 1981 வரை சொந்தமானது. கேமரூன் O-84 ஹாட் ஏர் பலூன் G-STAV, 2009 முதல் ப்ளென்ஹெய்ம் சாரணர் குழுமத்திற்கு சொந்தமானது. விக்கர்ஸ் வலெட்டா சி2, விஎக்ஸ்580, முன்பு நோர்போக் சாரணர் கவுண்டிக்குச் சொந்தமானது-இப்போது நோர்போக் மற்றும் சஃபோல்க் ஏவியேஷன் மியூசியம் அவ்ரோ யார்க் சி1, ஜி-ஆன்ட்கே, டான் ஏர் நிறுவனத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்டு, முன்பு லாஷாமில் உள்ள ஏர் ஸ்கவுட்ஸால் ஒரு பதுங்கு குழியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது-இப்போது இம்பீரியல் வார் மியூசியம் டி ஹாவிலாண்ட் காமெட், ஜி-ஏபிடிகே, டான் ஏர் நிறுவனத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்டு, முன்பு லாஷாமில் உள்ள ஏர் ஸ்கவுட்ஸால் ஒரு பதுங்கு குழியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது-இப்போது அகற்றப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் என்பது பாய் ஸ்கவுட்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்காவின் (பிஎஸ்ஏ) ஒரு திட்டமாகும். ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் திட்டத்தில் அப்ரண்டிஸ், அப்சர்வர், கிராஃப்ட்ஸ்மேன் மற்றும் ஏஸ் ஆகிய நான்கு தரவரிசைகள் இருந்தன (பின்னர் எக்ஸ்ப்ளோரர் திட்டத்தின் கீழ் அப்ரண்டிஸ், வெண்கலம், தங்கம் மற்றும் வெள்ளி விருது). ஏஸ் (வெள்ளி விருது) துணி முடிச்சு மற்றும் பதக்கத்தை நிகழ்ச்சி கைவிடப்படுவதற்கு முன்பு அவற்றைப் பெற்ற எவரும் இன்னும் அணியலாம். இந்த பெயர் அமெரிக்க விமானப்படை உறுப்பினர்களைப் பற்றிய அவதூறான குறிப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பொதுவாக அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸின் போர் துருப்புக்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் சூடானிய விமான சாரணர் மற்றும் பெண் வழிகாட்டி குழு சாரணர் விமான அமைப்புகள் pt: Escotismo