Muswell Hill railway station
முஸ்வெல் ஹில் ரயில் நிலையம் வடக்கு லண்டனில் உள்ள முஸ்வெல் ஹில்லில், முஸ்வெல் ஹில் மற்றும் முஸ்வெல் ஹில் பிளேஸ் சந்திப்புக்கு வடக்கே இருந்தது. நிலையத்தின் எதுவும் எஞ்சியிருக்கவில்லை மற்றும் முஸ்வெல் ஹில் தொடக்கப்பள்ளி இப்போது அதன் முந்தைய இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. 1930 களில், இந்த பாதையை மின்மயமாக்கவும், பிரதான பாதை சேவையை லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டின் வடக்கு பாதைக்கு மாற்றவும் திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன, ஆனால் இவை இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கைவிடப்பட்டன. இந்த நிலையம் 1954 இல் பயணிகளுக்காகவும், 1956 இல் சரக்குகளுக்காகவும் மூடப்பட்டது. மஸ்வெல் ஹில் ரயில்வே (எம். எச். ஆர்) 24 மே 1873 அன்று அலெக்ஸாண்ட்ரா பார்க் (மஸ்வெல் ஹில்) என்ற பெயரில் நிலையத்தைத் திறந்தது. ஹைகேட்டில் உள்ள கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வேயின் (ஜி. என். ஆர்) நிலையத்திலிருந்து அலெக்ஸாண்ட்ரா அரண்மனை வரை எம். எச். ஆரின் கிளை பாதையில் இது இடைநிலை நிலையமாக இருந்தது. அலெக்ஸாண்ட்ரா அரண்மனைக்கு பயணிகளைக் கொண்டுவருவதற்காக இந்த பாதை கட்டப்பட்டது மற்றும் அரண்மனையின் அதே நேரத்தில் கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது. அரண்மனையில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து, ஆகஸ்ட் 1,1873 முதல் மே 1,1875 வரை ரயில் பாதை மூடப்பட்டது, மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது நிலையத்திற்கு அதன் இறுதிப் பெயர் வழங்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள மற்ற இடைநிலை நிலையம், 1902 வரை திறக்கப்படவில்லை. 1911 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஜி. என். ஆர் ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 1921 ரயில்வே சட்டம் நான்கு பெரிய ரயில்வே நிறுவனங்களை உருவாக்கிய பிறகு, இந்த பாதை 1923 முதல் லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வேயின் (எல். என். இ. ஆர்) ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1935 ஆம் ஆண்டில், லண்டன் டிரான்ஸ்போர்ட் அதன் வடக்கு ஹைட்ஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எல். என். இ. ஆரில் இருந்து ஃபின்ஸ்பரி பார்க் முதல் எட்க்வேர் மற்றும் ஹை பார்னெட் வரையிலான எல். என். இ. ஆரின் வழித்தடங்களுடன் இந்த பாதையை கையகப்படுத்த திட்டமிட்டது. மின்சார ரயில்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக இந்த பாதை நவீனமயமாக்கப்பட்டு வடக்கு பாதையுடன் இணைக்கப்பட இருந்தது. ஃபின்ஸ்பரி பூங்காவில், இந்த பாதை வடக்கு வழித்தடத்தின் வடக்கு நகர கிளையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் முஸ்வெல் ஹில்லில் இருந்து மூர்கேட் வரை சேவைகள் தொடரும். பாதையை நவீனமயமாக்கும் மேம்பட்ட பணிகள் 1930 களின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி இரண்டாம் உலகப் போரினால் இடைநிறுத்தப்பட்டன. ஹைகேட் முதல் ஹை பார்னெட் மற்றும் மில் ஹில் ஈஸ்ட் வரை பணிகள் முடிக்கப்பட்டன, அந்த பகுதி வடக்கு பாதையில் இணைக்கப்பட்டது. ஃபின்ஸ்பரி பார்க் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரா பேலஸ் இடையேயான தடங்களின் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன, எல். என். இ. ஆர் தொடர்ந்து பாதையை இயக்கியது. 1942 ஆம் ஆண்டில், போர்க்கால பொருளாதாரங்கள் காரணமாக எல். என். இ. ஆர் அவசர நேர செயல்பாடுகளுக்கு மட்டுமே குறைக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, பராமரிப்பு பணிகள் மற்றும் தற்போதுள்ள நெட்வொர்க்கில் போர் சேதத்தை புனரமைத்தல் ஆகியவை எல். பி. டி. பி நிதியில் மிகப்பெரிய அழைப்பைக் கொண்டிருந்ததால் எந்தப் பணியும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை. புதிய பணிகளுக்கான நிதி கடுமையாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மத்திய பாதையின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு விரிவாக்கங்களை மேற்கு ருயிஸ்லிப், எப்பிங் மற்றும் ஹைனால்ட் வரை முடிக்க முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிலத்தடி வரைபடங்களில் கட்டுமானத்தில் இருப்பதாகக் காட்டப்பட்டாலும், வடக்கு ஹைட்ஸ் திட்டத்தின் செயல்படுத்தப்படாத பகுதிகளில் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே (எல். என். இ. ஆரின் வாரிசான) 29 அக்டோபர் 1951 முதல் 7 ஜனவரி 1952 வரை தற்காலிகமாக பாதையை மூடியது, ஃபின்ஸ்பரி பார்க் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரா பேலஸ் இடையே கடைசி பயணிகள் சேவைகள் 3 ஜூலை 1954 அன்று ஓடியது. 1956 ஜூன் 14 ஆம் தேதி முழுமையாக மூடப்படும் வரை இந்த பாதை சரக்கு சேவைகளுக்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது. நடைமேடைகள் மற்றும் நிலைய கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்டு பாதை அகற்றப்பட்டது. முஸ்வெல் ஹில் மற்றும் ஃபின்ஸ்பரி பார்க் இடையே உள்ள பெரும்பாலான பாதைப்பகுதி இப்போது பார்க்லேண்ட் வாக் ஆகும். எட்க்வேர், ஹைகேட் மற்றும் லண்டன் ரயில்வே குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டன் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் புகைப்பட காப்பகம் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் நிலையங்கள் முன்மொழியப்பட்ட லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் நிலையங்கள் திறக்கப்படாத வடக்கு ஹைட்ஸ் விரிவாக்க நிலையங்கள் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாரிங்கியில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் முன்னாள் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில் நிலையங்கள் 1873 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1873 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் ரயில் நிலையங்கள் 1875 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1951 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் ரயில் நிலையங்கள் 1952 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் ரயில் நிலையங்கள் 1954 இல் மூடப்பட்டன