Niobe (schooner)
சீகல்ஸ்சல்ஷிஃப் நியோப் என்பது ரீச்ஸ்மரைன் மாணவர்களுக்கும் ஆர்வமுள்ள என். சி. ஓ. க்களுக்கும் பயிற்சி அளிக்கப் பயன்படுத்திய ஒரு உயரமான கப்பலாகும். அவர் ஜூலை 26,1932 அன்று 69 உயிர்களை இழந்த ஒரு வெள்ளைப் புயலின் போது மூழ்கினார். ஃபெஹ்மர்ன் தீவில் உள்ள கமெண்டோர்ஃபர் ஸ்ட்ராண்டில் நியோபிக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது, மூழ்கிய இடத்தின் பார்வையில். வரலாற்று வடிவமைப்பு கப்பலில் எஃகு மேலோடு இருந்தது மற்றும் 645 டன் இடம்பெயர்ந்தது. ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக மாற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் ஒட்டுமொத்த நீளத்திலும், போஸ்பிரிட் இல்லாமல், அகலத்திலும் அளந்தார். பிரதான கம்பத்தின் உயரம் இருந்தது, மேலும் அவர் மொத்த பாய்மரப் பகுதியுடன் 15 பாய்மரங்களை சுமந்தார். அவளிடம் ஒரு துணை டீசல் இயந்திரம் இருந்தது. அவரது வழக்கமான குழுவில் ஏழு அதிகாரிகள் மற்றும் 27 ஆண்கள் இருந்தனர். வழக்கமாக 65 கேடட்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படும். ஆரம்பகால சேவை அவர் 1913 ஆம் ஆண்டில் டேனிஷ் கப்பல் கட்டும் தளமான ஃப்ரெடெரிக்ஷாவ்ன்ஸ் வேர்ஃப்ட் மற்றும் ஃப்ளைடெடாக் என்பவரால் அவரது அசல் பெயரான மோர்டன் ஜென்சன் என்ற பெயரில் நான்கு மாஸ்டட் ஸ்கூனராக கட்டப்பட்டார், ஆரம்பத்தில் நைகோபிங் மோர்ஸில் உள்ள எஃப். எல். நாக்கர்கார்டுக்கு ஒரு சரக்குக் கப்பலாக பயணம் செய்தார். 1916 ஆம் ஆண்டில் அவர் நோர்வேக்கு விற்கப்பட்டு டைஹோம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சுரங்க மரங்களை இங்கிலாந்துக்கு எடுத்துச் சென்றபோது, அவர் ஒரு பரிசாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டு தனியார் ஜெர்மன் உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டார். பல்வேறு பெயர்களில் (ஆல்டெபரன், நியோப் மற்றும் ஸ்வால்பே) பல இடைநிலை கட்டங்களைத் தொடர்ந்து, ஒரு திரைப்பட நிறுவனத்திற்கான பட்டயக் கப்பலாக ஒன்று உட்பட. பயிற்சிக் கப்பல் நியோப் 1922 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் கடற்படையால் வாங்கப்பட்டது, இது டான்டலஸின் புராண மகளின் நினைவாக நியோப் என்ற புதிய பெயரைத் தேர்ந்தெடுத்தது, மேலும் எதிர்கால அதிகாரிகள் மற்றும் ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகளுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்காக அவளை மூன்று மாஸ்ட் பார்க்காக மாற்றியது. முந்தைய பயிற்சிக் கப்பல்களான கிரோஷெர்ஸாக் ஃப்ரெட்ரிக் ஆகஸ்ட் மற்றும் இளவரசி ஐடெல் ஃப்ரெட்ரிக் ஆகியவை போர் இழப்பீடாக நேச நாடுகளால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டன. நியோப்பின் முதல் கட்டளை அதிகாரி புகழ்பெற்ற காபிட்டான்லூட்னன்ட் (லெப்டினன்ட் கமாண்டர்) கிராஃப் பெலிக்ஸ் வான் லக்னர் ஆவார். வான் லக்னர் முன்பு முதல் உலகப் போரின் போது வர்த்தக ரைடராகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பாய்மரக் கப்பலான சீட்லருக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் அவரது பரந்த ஆளுமை, தைரியம் மற்றும் இரக்கம் ஆகியவற்றால் புகழ் பெற்றார். போர் லெ மெரைட் மற்றும் அயர்ன் கிராஸ் பெற்ற வான் லக்னர், 1922 இல் ஜெர்மன் கடற்படையில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார். ஜூலை 26,1932 அன்று ஒரு வெள்ளை புயலில், பால்டிக் கடலில் உள்ள ஜெர்மன் தீவான ஃபெஹ்மார்ன் அருகே கப்பல் கவிழ்ந்தது மற்றும் வெப்பமான வானிலை காரணமாக சில நிமிடங்களில் மூழ்கியது, அனைத்து தொட்டிகளும் போர்ட்ஹோல்களும் திறக்கப்பட்டன. அவரது குழுவினரில் 40 பேர் சரக்குக் கப்பலால் மீட்கப்பட்டனர், ஆனால் 69 பேர் இறந்தனர். கப்பல் 21 ஆகஸ்ட் 1932 அன்று எழுப்பப்பட்டது, கீலுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு உடல்கள் புதைக்கப்பட்டபோது ஆய்வு செய்யப்பட்டது. செப்டம்பர் 18,1933 அன்று அப்போதைய சிறிய ஜெர்மன் கடற்படையின் பெரும்பகுதி கலந்து கொண்ட டார்பிடோ படகு ஜாகுவார் மூலம் சிதைவு சடங்காக மூழ்கடிக்கப்பட்டது. ஃப்ளென்ஸ்பர்க்கில் இருந்து கான்ஸ்டான்ஸ் வரை கொடிகள் அரை கம்பமாக குறைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் பொது மக்களின் துக்கம் தேசத்தைப் பிடித்தது. பிரஷ்ய மாநில புதினா ஒரு நியோப் நினைவு நாணயத்தை வெளியிட்டது, இது ஒரு மாற்று கப்பலுக்கு பணம் திரட்ட உதவியது, விரைவில் இந்த முயற்சிக்கு 200,000 ரீச்மார்க்குகளைப் பெற்றது, மேலும் 100 நாட்களில் கோர்ச் ஃபாக் கட்டுமானத்தை ஊக்குவித்தது. குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் ஜெர்மனியின் பாய்மரக் கப்பல்கள் ஷூனர்ஸ் 1913 கப்பல்கள் 1932 கடல்சார் சம்பவங்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1933 இல் ரீச்ஸ் மரைன் ஸ்கட்டில் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள்