Setright Machine
செட்ரைட் மெஷின் என்பது வெற்று காகித ரோலில் இருந்து பஸ் டிக்கெட்டுகளை வழங்குவதற்காக ஒரு நடத்துனர் அல்லது காவலரால் இயக்கப்படும் இயந்திரமாகும். கட்டணச் சான்றாக பயணியைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான ரசீதாக டிக்கெட்டை அச்சிடுவது மட்டுமல்லாமல், வழங்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகளின் வரிசையால் குறிப்பிடப்படும் மொத்தத் தொகையைக் கணக்கிடும் பொறிமுறையால் உள்நாட்டில் இயக்கப்படும் இயந்திர கவுண்டர்களும் இதில் உள்ளன. பயனர் தொடக்க பதிவேடு அளவீடுகள் மற்றும் பின்னர் கடமை அளவீடுகளின் முடிவைக் காட்டும் ஒரு வேபிலை நிரப்பினால், பஸ் உரிமையாளருக்கு செலுத்த வேண்டிய மொத்த தொகை உடனடியாக கணக்கிடப்படுகிறது. மற்றொரு கவுண்டர் வழங்கப்பட்ட மொத்த டிக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையை வழங்குகிறது, இது பயணித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். தொழில்நுட்பம் செட்ரைட் "ஸ்பீட்" மாடல் அது வடிவமைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் எந்த மதிப்பையும் அச்சிட முடியும் மற்றும் கட்டணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களை எளிதில் சமாளிக்க முடியும். மேலே உள்ள செறிவூட்டப்பட்ட டயல்களின் தொகுப்பு மதிப்பை அமைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நெம்புகோல்கள் வெவ்வேறு கட்டணங்களை ("வயது வந்தோர்" அல்லது "குழந்தை" போன்றவை) மற்றும் பிற முக்கிய தகவல்களை ("உள்வரும்" அல்லது "வெளிச்செல்லும்" போன்றவை) அமைக்கலாம். இந்த இயந்திரம் முற்றிலும் கைமுறையாக இயக்கப்படுகிறது மற்றும் வெளிப்புற சக்தி அல்லது பேட்டரிகள் தேவையில்லை, இருப்பினும் மின்சார பவர் பேக்குகள் ஒரு நபர் இயக்கப்படும் பேருந்துகளில் பயன்படுத்த கிடைக்கின்றன. ஒரு டிக்கெட்டை அச்சிட, ஆபரேட்டர் வழக்கின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சிறிய தூண்டுதலை வெளியிடுகிறார் மற்றும் ஒவ்வொரு டிக்கெட்டுக்கும் ஒரு திருப்பத்தால் குறுக்கு கைப்பிடியை சுழற்றுகிறார். இந்த செயல்கள் ஒரு கையால் எளிதில் செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு முறை குறுக்குவழியை திருப்புவதன் மூலம் பல டிக்கெட்டுகள் விரைவாக அச்சிடப்படுகின்றன. சில இயந்திரங்களில் வழக்கின் மேல் மூலையில் இணைக்கப்பட்ட டிக்கெட் பஞ்ச் இருந்தது (விளக்கப்பட்டுள்ளது). அம்சங்கள் ஒரே ஒரு காகித சுருள் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, மற்ற பல சுருள் இயந்திரங்களைப் போலல்லாமல், டிக்கெட் விலைகள் மாறினால் இந்த சுருளை மாற்றவோ அல்லது மீண்டும் அச்சிடவோ தேவையில்லை. இயந்திரங்கள் நம்பகமானவை மற்றும் நெரிசல் ஏற்பட வாய்ப்பில்லை. ஒவ்வொரு டிக்கெட்டும் வழங்கப்படுவதால் ஒரு தனித்துவமான விசில் சத்தம் ஏற்படுகிறது. ஆஸ்திரேலிய பொறியியலாளர் ஹென்றி ராய் செட்ரைட் 1922 ஆம் ஆண்டில் தனது டிக்கெட் இயந்திரத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார், அவற்றை உற்பத்தி செய்ய செட்ரைட் ரெஜிஸ்டர்ஸ் லிமிடெட் என்ற நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில் இது ஈஸ்ட்வே ஒர்க்ஸ், ஈஸ்ட்வே, ஹாக்னி விக், லண்டன் ஈ9 ஆகியவற்றை ஆக்கிரமித்தது, பின்னர் 1967 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் டிரான்ஸ்போர்ட் பஸ் கேரேஜுக்கு பொருத்தமாக அருகிலுள்ள ஃபேர்ஃபீல்ட் ஒர்க்ஸ், ஃபேர்ஃபீல்ட் சாலை, போ, லண்டன் ஈ3 க்கு மாற்றப்பட்டது, இருப்பினும் எல்டி கிப்சன் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது (டிக்கெட் எக்யூப்மென்ட் லிமிடெட் தயாரித்தது, டிஐஎம் அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது). நிறுவனம் தனது முக்கிய செயல்பாட்டை 1965 இல் பெல்ஃபாஸ்டுக்கு மாற்றியது குறிப்பிடத்தக்கது, முன்னாள் கம்யூனிச நாடுகளான செக்கோஸ்லோவாக்கியா மற்றும் ஜெர்மன் ஜனநாயக குடியரசுக்கு துடிப்பான ஏற்றுமதி விற்பனை, அங்கு செட்ரைட் இயந்திரங்கள் எல்லா இடங்களிலும் காணப்பட்டன. இதற்கு நேர்மாறாக, முன்னாள் மேற்கு ஜெர்மனியில் மார்க் அறியப்படவில்லை. செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிலும் பின்னர் செக் குடியரசிலும், இந்த இயந்திரங்கள் எப்போதாவது மற்ற பகுதிகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டன. எ. கா. ஆற்று கப்பல் போக்குவரத்தில், அல்லது நுழைவு டிக்கெட்டுகளுக்கு (கொனெப்ருசி குகைகள், லோட்டா நீச்சல் ஏரி போன்றவை). மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் புஸ்ஸிர்லேண்ட் பேருந்து டிக்கெட் இயந்திரங்கள் டிக்கெட் உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் (ஜெர்மன் மொழியில்) பேருந்து டிக்கெட் இயந்திரங்கள் (கிப்சன்) டிஐஎம் கிளாஸ்கோ கார்ப்பரேஷன் டிக்கெட் இயந்திரங்கள் விண்டேஜ் பேருந்து டிக்கெட் கட்டணம் வசூல் முறைகளின் சுருக்கமான வரலாறு