Douglas Channel
டக்ளஸ் கால்வாய் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையின் முக்கிய நுழைவாயில்களில் ஒன்றாகும். அலுமினியம் உருக்கும் நகரமான கிட்டிமாட் முதல் ரைட் சவுண்ட் வரை உள்ள இன்சைட் பேசேஜ் படகு பாதையில் உள்ள கிட்டிமாட் ஆர்மில் இருந்து அதன் அதிகாரப்பூர்வ நீளம். ஃப்ஜோர்டின் நீர்வழியின் உண்மையான நீளம் கடலோர தீவுக்கூட்டத்திற்கு வெளியே உள்ள ஹெகேட் ஜலசந்தியின் திறந்த நீருக்கும் அதற்கும் இடையிலான நீரை உள்ளடக்கியது, இதில் மொத்தம் மற்றொரு நீளம் அடங்கும். புவியியல் கிட்டிமாட் ஆறு டக்ளஸ் கால்வாயின் கிட்டிமாட் ஆர்ம் பகுதியில் பாய்கிறது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா காலனியின் முதல் ஆளுநரான சர் ஜேம்ஸ் டக்ளஸின் நினைவாக இந்த கால்வாய் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு முக்கிய பக்க நுழைவாயில், கார்ட்னர் கால்வாய், நீளமாக உள்ளது, மேலும் ஹாக்ஸ்பரி தீவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள டக்ளஸ் கால்வாயின் கிட்டிமாட் ஆர்மில் இருந்து டெவாஸ்டேஷன் சேனல் வழியாக அணுகப்படுகிறது. ஹாக்ஸ்பரிக்கு தெற்கே வார்னி பாதை (வார்னி பாஸேஜ்) உள்ளது, இது உர்சுலா பாதை (உர்சுலா பாஸேஜ்) என்ற பக்க சேனலைக் கொண்டுள்ளது. எனவே டக்ளஸ் கால்வாய் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஃப்ஜோர்டின் மொத்த நீர்வழி நீளம், சிறிய பக்க-நுழைவாயில்களைக் கணக்கிடவில்லை, இது நோர்வேயின் சோக்னெஃப்ஜோர்ட் மற்றும் கிரீன்லாந்தின் ஸ்கோர்ஸ்பி சவுண்ட் ஆகியவற்றை விட நீளமானது, இருப்பினும் அருகிலுள்ள டீன் சேனலின் மொத்த நீளத்தை விட நீண்டதல்ல. இண்டஸ்ட்ரி டக்ளஸ் சேனல் மெத்தனால் இறக்குமதி முனையம் (முன்பு மெத்தனால் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி) மற்றும் கிட்டிமாட்டில் உள்ள அலுமினிய உருக்கி காரணமாக ஒரு பிஸியான கப்பல் தமனி ஆகும், ஏனெனில் பாக்சைட் அனுப்பப்பட்டு உருகிய அலுமினியத்தை வெளியே அனுப்ப வேண்டும். கிட்டிமாட் துறைமுகத்தின் விரிவாக்கங்கள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு கடற்கரையின் துறைமுக திறனை அதிகரித்துள்ளன, மேலும் அருகிலுள்ள நகரமான இளவரசர் ரூபர்ட்டின் கப்பல் ஏகபோகத்தை குறைத்துள்ளன. மெத்தனால் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி ஆலை 2006 இல் மூடப்பட்டது. எல்என்ஜி கனடா இயற்கை எரிவாயு சேமிப்பு மற்றும் திரவமாக்கல் முனையம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு செயல்படும்போது டக்ளஸ் கால்வாய் புதிய முக்கியமான கப்பல் போக்குவரத்துக்கு உட்படும், இது 2025 ஆம் ஆண்டில் இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ராயல் டச்சு ஷெல்லின் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (எல்என்ஜி) துணை நிறுவனம் மற்றும் பல ஆசிய கூட்டாளிகளால் வழிநடத்தப்பட்டு, இறுதியாக அக்டோபர் 1,2018 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்த திட்டம், எதிர்கால கிட்டிமேட் எல்என்ஜி முனையத்தில் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை ஏற்றும் பெரிய எல்என்ஜி கேரியர் கப்பல்களைக் காணும், இது முக்கியமாக ஆசியாவில் உள்ள ஏற்றுமதி இடங்களுக்கு கொண்டு செல்லும். கிட்டிமாட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்ட நெச்சாகோ திசைதிருப்பலின் கெமானோ உற்பத்தி நிலையத்தின் இருப்பிடமாக கார்ட்னர் கால்வாய் முக்கியமானது. கார்ட்னர் கால்வாயின் தலை, கிட்லோப் ஆற்றின் முகத்துவாரமாகவும் உள்ளது, இது ஒரு முக்கிய வனவிலங்கு மற்றும் வனப்பகுதி பாதுகாப்பு மற்றும் சிறந்த இயற்கை அழகு மற்றும் கடுமையான வானிலை பகுதியாகும். குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் ஃப்ஜோர்ட்ஸ் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு கடற்கரை பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் சேனல்கள்