USS Osmus
யு. எஸ். எஸ். ஓஸ்மஸ் (டிஇ-701) என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும், இது வெஸ்லி ஃபிராங்க் ஓஸ்மஸின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, ஒரு கடற்படை விமானி 1942 ஜூன் 4 அன்று மிட்வே போரின்போது அவரது டிபிடி டெவாஸ்டேட்டரை சுட்டு வீழ்த்திய பின்னர் மரணத்திற்குப் பிறகு கடற்படை சிலுவை வழங்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, என்சைன் ஓஸ்மஸ் தனது விமானத்தின் பள்ளத்தில் இருந்து தப்பினார், ஆனால் அதே நாளில் ஜப்பானியர்களால் பிடிக்கப்பட்டு, சித்திரவதை செய்யப்பட்டு தூக்கிலிடப்பட்டார் என்று ஆராய்ச்சி சுட்டிக்காட்டியது. இந்த கப்பல் 1943 ஆகஸ்ட் 17 அன்று மிச்சிகனில் உள்ள பே சிட்டியில் உள்ள டிஃபோ கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் 1943 நவம்பர் 4 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இதற்கு என்சைன் ஓஸ்மஸின் தாயார் திருமதி லூயிஸா ஓஸ்மஸ் நிதியுதவி அளித்தார்; மேலும் 1944 பிப்ரவரி 23 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர், பெர்முடாவில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவைத் தொடர்ந்து, ஓஸ்மஸ் கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து புறப்பட்டு, பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, பசிபிக் பகுதிக்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் ஜூன் 1 அன்று எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்கு வந்தார்; மேலும் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் கூடுதல் பயிற்சிக்குப் பிறகு, ஜூன் 13 அன்று குவாடல்கானலுக்கு தனது முதல் துணைப் பணியை மேற்கொண்டார். ஜூன் 18 அன்று, அவர் TU 11.1A உடன் சந்தித்தார், அதே நேரத்தில் கார்ட்டிவ் 39 இல் சேர்ந்தார். பின்னர் கப்பல்கள் வடமேற்கில் அட்மிரால்டீஸுக்குச் சென்றன. ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஓஸ்மஸ் சாலமன்ஸ்-நியூ ஹெப்ரிட்ஸ் பகுதிக்கு திரும்பினார், அங்கு அவர் நவம்பர் 10 வரை ஒரு துணைக் கப்பலாக செயல்பட்டார். சாலமன்களிலிருந்து, ஒஸ்மஸ் தனது செயல்பாட்டு தளத்தை உலிதிக்கு மாற்றி, ஜனவரி 1945 வரை, மேற்கத்திய கரோலின்கள், அட்மிரால்டிஸ் மற்றும் பலாஸ் இடையே துணைப் பணிகளைச் செய்தார். பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், அவர் குவாம் ரோந்து மற்றும் எஸ்கார்ட் பிரிவின் தளபதியிடம் புகாரளித்தார், மேலும் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு, மரியானாக்கள் மற்றும் ஒகினாவாவுக்கு இடையில் கப்பல்களை அழைத்துச் சென்றார், மேலும் மரியானாக்களில் வான்-கடல் மீட்பு பணிகள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ரோந்துகளை நடத்தினார். ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில், முதற்கட்ட சரணடைதல் மாநாடுகளுக்காக, பின்னர் செப்டம்பர் 2 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக சரணடைவதற்காக ட்ருக்கிற்குச் செல்வதற்காக ரோட்டாவுக்கு அழிப்புப் படையணி விரைந்தது. ஓஸ்மஸ் ஒரு வாரம் ட்ருக்கில் தகவல் தொடர்புக் கப்பலாக இருந்தார், பின்னர் குவாமிற்கு திரும்பினார். செப்டம்பர் 18 அன்று, அவர் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறைக்கு அப்ரா துறைமுகத்திலிருந்து வெளியே நின்றார். போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள், ஜூன் 22,1946 வரை அவர் மேற்கு கடற்கரையில் இருந்தார், அப்போது அவர் தூர கிழக்கிற்கு ஒரு போக்கை அமைத்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, அவர் ஒரு மாத சீன சேவைக்காக சிங்தாவோவுக்கு வந்தார். ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில், அவர் ஒகினாவாவுக்கு நடவடிக்கைகளை மாற்றினார், அக்டோபரில் அமெரிக்க ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்திலிருந்து சுங்க ரோந்து பணிக்காக கொரியாவுக்கு சென்றார். சீனாவில் மற்றொரு சுற்றுப்பயணம் தொடர்ந்தது, பிப்ரவரி 1947 இல், ஒஸ்மஸ் அமெரிக்காவிற்கு புறப்பட்டார். மார்ச் 2 அன்று, அவர் சான் டியாகோவை அடைந்தார், மார்ச் 15 அன்று, அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் சேர்ந்தார். 1970 ஆம் ஆண்டில், அவர் அந்த கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக இருந்தார், இது மாரே தீவில் நிறுத்தப்பட்டது. விருதுகள் ஓஸ்மஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பக்லி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் பே சிட்டி, மிச்சிகன் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் 1943 கப்பல்களின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்