Intelsat 708
இன்டெல்சாட் 708 என்பது இன்டெல்சாட்டிற்காக அமெரிக்க நிறுவனமான ஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸ்/லோரால் உருவாக்கிய தொலைத்தொடர்பு செயற்கைக்கோள் ஆகும். 1996 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 15 ஆம் தேதி சீனாவில் உள்ள சிச்சாங் செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் மையத்திலிருந்து ஏவப்பட்டபோது லாங் மார்ச் 3 பி ஏவுகணை வாகனம் தோல்வியடைந்தபோது அது அழிக்கப்பட்டது. ஏவுகணை வாகனம் புறப்பட்ட உடனேயே பாதையை விட்டு விலகி அருகிலுள்ள கிராமத்தில் மோதியது, அதிகாரப்பூர்வமாக குறைந்தது ஆறு பேர் கொல்லப்பட்டனர். லாங் மார்ச் 3B இன் வழிகாட்டுதல் அமைப்பில் ஒரு தோல்வி இருப்பதாக விபத்து விசாரணை அடையாளம் கண்டது. இன்டெல்சாட் 708 விபத்துக்குப் பிறகு, லாங் மார்ச் ராக்கெட்டுகள் நம்பகத்தன்மையில் பெரிதும் அதிகரித்தன, மேலும் 2011 வரை மற்றொரு பணி தோல்வியை அனுபவிக்கவில்லை. இருப்பினும், இன்டெல்சாட் 708 மற்றும் ஆப்ஸ்டார் 2 விசாரணையில் அமெரிக்க நிறுவனங்களின் பங்கேற்பு அமெரிக்காவில் பெரும் அரசியல் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. அறிக்கையில் உள்ள தகவல்கள் சட்டவிரோதமாக சீனாவுக்கு மாற்றப்பட்டதாக அமெரிக்க அரசு விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பம் பின்னர் ஒரு ஆயுதமாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு ஐ. டி. ஏ. ஆர் கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, இது சீனாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதைத் தடுத்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகளை மீறிய குற்றச்சாட்டுகளைத் தீர்க்க ஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸ்/லோரல் 20 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை செலுத்தியது. 1992 மற்றும் 1993 ஆம் ஆண்டுகளில், ஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸ்/லோரல் சீன ராக்கெட்டுகளில் இன்டெல்சாட் செயற்கைக்கோள்களை செலுத்த அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறையிலிருந்து உரிமங்களைப் பெற்றது. அந்த நேரத்தில், செயற்கைக்கோள் கூறுகள் இன்னும் சர்வதேச ஆயுத ஒழுங்குமுறைகளின் (ஐ. டி. ஏ. ஆர்) கீழ் இருந்தன; அவை 1992 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் அமெரிக்க வர்த்தகத் துறைக்கு படிப்படியாக மாற்றப்படும். இன்டெல்சாட் 708 செயற்கைக்கோள் லாங் மார்ச் 3பி ஏவுகணை வாகனத்தில் புவி நிலைப்பாட்டு சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட இருந்தது. பிப்ரவரி 15,1996 அன்று, லாங் மார்ச் 3பி ஏவுகணை வாகனம் ஏவுதலின் போது தோல்வியடைந்தது, ஏவப்பட்ட உடனேயே பாதையில் இருந்து விலகி, ஏவுதளத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு கிராமத்தில் மோதியது (அநேகமாக மெய்லின் கிராமம்). ஒரு மாபெரும் வெடிப்பு ராக்கெட்டின் பெரும்பகுதியை அழித்தது மற்றும் அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான குடியிருப்பாளர்களைக் கொன்றது. சேதத்தின் தன்மை மற்றும் அளவு சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாக உள்ளது. சீன அரசாங்கம், அதன் அதிகாரப்பூர்வ சின்ஹுவா செய்தி நிறுவனம் மூலம், ஆறு பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும் 57 பேர் காயமடைந்ததாகவும் தெரிவித்துள்ளது. மேற்கத்திய ஊடகங்கள் இந்த விபத்தில் ஒரு சில டஜன் முதல் 500 பேர் வரை கொல்லப்பட்டிருக்கலாம் என்று ஊகித்தன; ஏவப்படுவதற்கு முந்தைய நாள் இரவு விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அருகே மையத்தின் பிரதான வாயிலுக்கு வெளியே "டஜன் கணக்கானவர்கள், நூற்றுக்கணக்கானவர்கள் இல்லையென்றாலும்" மக்கள் கூடியிருப்பதைக் காண முடிந்தது. அந்த இடத்திலிருந்து நிருபர்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது, பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தன அல்லது முற்றிலும் தரைமட்டமாக்கப்பட்டிருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். மனித எச்சங்கள் ஏற்றப்பட்ட டஜன் கணக்கான ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் பல பிளாட்பெட் லாரிகள் உள்ளூர் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்படுவதை சில நேரில் பார்த்தவர்கள் பார்த்ததாகக் குறிப்பிடப்பட்டது. ஆஸ்ட்ரோடெக்கின் புரூஸ் காம்ப்பெல் மற்றும் சிச்சாங்கில் உள்ள பிற அமெரிக்க நேரில் பார்த்த சாட்சிகள், விபத்துக்குப் பிந்தைய செயற்கைக்கோள் வியக்கத்தக்க வகையில் அப்படியே இருந்தது என்றும், உத்தியோகபூர்வ இறப்பு எண்ணிக்கை பேரழிவில் சிக்கிய இராணுவத்தில் உள்ளவர்களை மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது என்றும், பொதுமக்கள் அல்ல என்றும் கருத்து தெரிவித்தனர். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், ஏவுதல் மையத்தின் எல்லைக்கு முன்பு இருந்த கிராமம் மறைந்துவிட்டது, அது எப்போதுமே இருந்ததற்கான தடயங்கள் குறைவாகவே உள்ளன. இருப்பினும், சென் லான் தி ஸ்பேஸ் ரிவியூவில் எழுதுகையில், கிராமத்தின் மொத்த மக்கள் தொகை 1000 க்கும் குறைவாக இருப்பதாகவும், 1980 களில் இருந்து பொதுவான நடைமுறையாக இருந்ததைப் போல பெரும்பாலான மக்கள் வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பே வெளியேற்றப்பட்டதாகவும், இதனால் நூற்றுக்கணக்கான இறப்புகள் இருந்தன என்பது "மிகவும் சாத்தியமில்லை" என்றும் கூறினார். ஏவுதல் தோல்வியடைந்த பின்னர் நடந்த விசாரணையில், சீன விசாரணையில் மந்தமான அளவீட்டு அலகு தோல்வியடைந்ததாக கண்டறியப்பட்டது. இருப்பினும், செயற்கைக்கோள் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் எதிர்கால சீன செயற்கைக்கோள் ஏவுதல்களுக்கு காப்பீட்டை வழங்குவதற்கான நிபந்தனையாக ஒரு சுயாதீன மறுஆய்வுக் குழுவை (ஐ. ஆர். சி) வலியுறுத்தின. லோரல், ஹியூஸ் மற்றும் பிற அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனங்கள் மறுஆய்வுக் குழுவில் பங்கேற்றன, இது மே 1996 இல் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது மந்தமான அளவீட்டு பிரிவில் தோல்விக்கு வேறு காரணத்தை அடையாளம் கண்டது. மறுஆய்வுக் குழுவின் கண்டுபிடிப்புகளுடன் பொருந்தும் வகையில் சீன அறிக்கை பின்னர் மாற்றப்பட்டது. விசாரணையின் விளைவாக, லாங் மார்ச் ராக்கெட் குடும்பம் நம்பகத்தன்மையில் மேம்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 2011 வரை மற்றொரு பணி தோல்வியை அனுபவிக்கவில்லை. 1997 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு நிர்வாகம் சீனா மறுஆய்வுக் குழுவிலிருந்து "குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைப்" பெற்றிருப்பதைக் கண்டறிந்தது, மேலும் அவர்களின் "ஏவுதல் வாகனங்கள். பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் மற்றும் குறிப்பாக அவற்றின் வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளை" மேம்படுத்த முடியும். 1998 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க காங்கிரஸ் செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பத்தை ஐ. டி. ஏ. ஆருக்கு உட்பட்ட ஒரு ஆயுதமாக மறு வகைப்படுத்தியது, வர்த்தகத் துறையிலிருந்து ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாட்டை வெளியுறவுத்துறைக்கு திருப்பி அனுப்பியது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஏற்றுமதி கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகளை மீறிய குற்றச்சாட்டுகளைத் தீர்ப்பதற்காக லோரல் 20 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் அபராதம் மற்றும் இணக்கச் செலவுகளை செலுத்தினார். 1996 முதல் சீனாவுக்கு ஏற்றுமதி உரிமங்கள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை, மேலும் தொழில்துறை மற்றும் பாதுகாப்பு பணியகத்தின் அதிகாரி ஒருவர் 2016 ஆம் ஆண்டில் "எந்தவொரு U.S.-origin உள்ளடக்கமும், முக்கியத்துவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அது வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், சீனாவுக்குச் செல்ல முடியாது" என்று வலியுறுத்தினார். இன்டெல்ஸாட் 708 அதிநவீன தகவல்தொடர்பு மற்றும் குறியாக்க தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருந்தது. லோரல் பாதுகாப்புக் குழுவின் உறுப்பினர்கள் விபத்து நடந்த இடத்தைச் சுற்றியுள்ள நச்சுச் சூழலை தைரியமாக எதிர்கொண்டனர், உணர்திறன் கூறுகளை மீட்டெடுத்தனர், கண்கள் வீங்குவது மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சிகிச்சை தேவைப்படும் கடுமையான தலைவலி பற்றிய புகார்களுடன் திரும்பினர். அவை ஆரம்பத்தில் அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை கண்காணிப்பாளரால் "[செயற்கைக்கோளின்] குறியாக்க-மறைகுறியாக்க உபகரணங்களை" மீட்டெடுப்பதில் வெற்றி பெற்றதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த FAC-3R சர்க்யூட் பலகைகள் மீட்கப்படவில்லை என்பது பின்னர் தெளிவாகியது, ஆனால், ". அவை ஹைட்ரசின் உந்துசக்தி தொட்டிகளுக்கு அருகில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் அவை வெடிப்பில் அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இன்டெல்சாட் 708 இல் உள்ள FAC-3R பலகைகள் தனித்துவமாக கீ செய்யப்பட்டிருந்ததால், தேசிய பாதுகாப்பு நிறுவனம் (NSA) PRC இலிருந்து FAC-3R பலகைகளை மீட்டெடுக்காததன் விளைவாக இப்போது அல்லது எதிர்காலத்தில் மற்ற செயற்கைக்கோள் அமைப்புகளுக்கு எந்த ஆபத்தும் இல்லை என்று நம்புகிறது". நெடெலின் பேரழிவையும் பார்க்கவும்ஃ 1960 ஆம் ஆண்டில், இன்டெல்ஸாட் 708 க்கு முந்தைய மிக மோசமான விண்வெளி ஏவுதல் பேரழிவு முன்னாள் சோவியத் யூனியனில் உள்ள பைகோனூர் சோதனை வரம்பில் ஏற்பட்டது. புரோட்டான்-எம்/டிஎம்-03 8கே82 கிமீ/11எஸ் 861-03:2013 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புரோட்டான் ஏவுகணை வாகனம் ஏவப்பட்ட சில தருணங்களில் கட்டுப்பாட்டை இழந்து, பேடில் இருந்து சிறிது தூரம் நொறுங்குவதற்கு முன்பு சில விநாடிகள் கிடைமட்டமாக பறந்தது. குறிப்புகள் (இன்டெல்சாட் 708 ஏவுதல் தோல்வி மற்றும் சாத்தியமான தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் பற்றி விவாதிக்கும் காங்கிரஸின் அறிக்கை) (இன்டெல்சாட் 708 மற்றும் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் குறித்த ஆவணங்கள், ஏற்றுமதிச் சட்ட மீறல்களுடன் இரண்டு நிறுவனங்களை குற்றம் சாட்டிய வெளியுறவுத்துறை கடிதம் உட்பட) (15 பிப்ரவரி 1996 அன்று வணிக ரீதியான பேலோடை சுமந்து செல்லும் ராக்கெட் விபத்துக்குள்ளானது குறித்த கட்டுரை) (அமெரிக்க காங்கிரஸின் அறிக்கையின் முடிவுகளை சர்ச்சைக்குள்ளாக்கும் சீன அரசாங்கத்தின் அறிக்கை) ஏவுதல், தாக்கம் மற்றும் வெடிப்பின் விளைவாக நகரத்தின் அழிவு பற்றிய காட்சி. வெளிப்புற இணைப்புகள் லாங் மார்ச் ராக்கெட் வெடிப்புகள், பேரழிவின் ரா காட்சிகள், செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் தோல்விகளின் விவரங்களில் பேரழிவின் கூடுதல் காட்சிகள் செயற்கைக்கோள் திட்ட இறப்புகள் 1996 இல் சீனாவில் இன்டெல்சாட் செயற்கைக்கோள்கள் 1996 இல் ஏவப்பட்ட ஸ்பேஸ்கிராஃப்ட் எஸ். எஸ். எல் 1300 பஸ்ஸைப் பயன்படுத்தி செயற்கைக்கோள்கள்