Regular Northwest Face of Half Dome
ஹாஃப் டோமின் வழக்கமான வடமேற்கு முகம் அமெரிக்காவில் முதல் தரம் VI பெரிய சுவர் ஏறும் பாதையாகும். இது முதன்முதலில் 1957 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ராபின்ஸ், மைக் ஷெரிக் மற்றும் ஜெர்ரி கால்வாஸ் ஆகியோரைக் கொண்ட குழுவால் ஏறப்பட்டது. அதன் தற்போதைய உதவி ஏறுதல் மதிப்பீடு VI 5.9 A1 அல்லது இலவச ஏறுதல் மாறுபாட்டிற்கு 5.12 ஆகும். இது வட அமெரிக்காவின் ஐம்பது கிளாசிக் மலையேற்றங்கள் என்ற வரலாற்று மலையேற்ற உரையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகெங்கிலும் ஒரு உன்னதமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. முதல் ஏறுதல் ஐந்து நாட்கள் எடுத்தாலும், பெரும்பாலான ஏறுதல்கள் இப்போது இரண்டில் முடிக்கப்படுகின்றன. பாதையின் மிக விரைவான ஏறுதலுக்கான சாதனை 1:22 ஆகும், இது மே 2012 இன் பிற்பகுதியில் அலெக்ஸ் ஹானோல்ட் ஒரு தனி ஏறுதலின் போது அமைக்கப்பட்டது, அவர் முன்பு 2008 இல் முதல் இலவச தனி ஏறுதலைப் பதிவு செய்தார். இது 1999 அக்டோபரில் ஜிம் ஹெர்சன் மற்றும் ஹான்ஸ் ஃப்ளோரின் ஆகியோரால் அமைக்கப்பட்ட 1:53 என்ற நீண்டகால சாதனையை மேம்படுத்தியது. ஹாஃப் டோம் மற்றும் எல் கேபிட்டனின் வடமேற்கு முகத்தைத் தவிர, யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள அனைத்து முக்கிய சுவர்களும் அமைப்புகளும் 1950 களின் நடுப்பகுதியில் ஏறியிருந்தன. எல் கேப்டன், அதன் அச்சுறுத்தும் 3000 அடி முகத்துடன், குறைந்தது ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு கேள்விக்குறியாக இருந்தது, ஹாஃப் டோமை விட்டு, மிகவும் நிர்வகிக்கக்கூடிய 2000 அடி முகத்துடன், தர்க்கரீதியான அடுத்த இலக்காக இருந்தது. இதை ஏறுவதற்கான முதல் முயற்சி 1954 ஆம் ஆண்டில் டிக் லாங், ஜிம் வில்சன் மற்றும் ஜார்ஜ் மாண்டேட்டரி ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், அவர்கள் பின்வாங்குவதற்கு முன்பு 175 அடி மட்டுமே ஏற முடிந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்ரி கால்வாஸ், டான் வில்சன், ராயல் ராபின்ஸ் மற்றும் வாரன் ஹார்டிங் ஆகியோரால் இந்த குன்றின் மேல் பாதையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான தீவிர முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஐந்து நாட்களில் வெறும் 500 அடி ஏறிய பிறகு, இந்தக் கட்சியும் பின்வாங்கியது. கால்வாஸ் மற்றும் ராபின்ஸ், கால்வாஸ் தயாரித்த புதிய குரோம்-மாலிப்டினம் பிட்டான்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர், மைக் ஷெரிக்கை நியமித்து ஜூன் 24,1957 அன்று புறப்பட்டனர், இந்த முறை பாதையை முடிக்க தீர்மானித்தனர். ஐந்து நாட்களில், அவர்கள் தொடர்ச்சியான தடைகளை எதிர்கொண்டனர், மேலும் இந்த சிரமங்கள் அனைத்தையும் அவர்கள் முறியடித்தனர். அவர்கள் மைதானத்தை விட்டு வெளியேறிய ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் உச்சிமாநாட்டில் நின்றனர். வாரன் ஹார்டிங் இந்த நிகழ்விற்காக மலையேறுபவர்களின் பாதை வழியாக ஹாஃப் டோமின் பின்புறத்தை உயர்த்தினார். மார்க் பவல் மற்றும் பில் "டோல்ட்" ஃபியூரர் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, பாதைக்கு மற்றொரு முயற்சியைக் கொடுக்க அவர் திட்டமிட்டிருந்தார், ஆனால் வெற்றிகரமான அணியால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். ஆயினும்கூட, வெற்றி பெற்ற அணிக்கு ஹார்டிங் ஒரு அன்பான வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்தார். இந்த பாதை முதன்முதலில் 1976 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ட் ஹிக்பீ மற்றும் ஜிம் எரிக்சன் ஆகியோரால் 5.12c இல் 3 நாள் உந்துதலில் (போல்ட் ஏணிக்கு மூன்று மாறுபாடுகளுடன்) இலவசமாக ஏறப்பட்டது. இதற்கு முன்பு ஒருபோதும் இந்த பாதையில் ஏறாத அவர்கள், 1972 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி ஆண்டுக்கு ஒரு முறை 5,000 தரையிறங்கும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். அவர்கள் எப்போதும் 3 பிட்சுகளுக்குப் பிறகு பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது; முன்னணி மற்றும் சாத்தியமான ஃப்ரீ லைனைத் தேடும்போது விரிசல்களில் இருந்து அழுக்கை அகற்ற முயற்சிப்பது கடினமாக இருந்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் செய்த 24-பிட்ச் இலவச ஏறுதல், 5.12 இன் நான்கு பிட்ச்கள் மற்றும் 5.11 இன் மூன்று, அநேகமாக யோசெமிட்டில் மிகவும் கடினமான நீண்ட இலவச ஏறுதலாக இருந்தது. பிந்தைய ஆண்டுகளில், புதிய மாறுபாடுகள் மற்ற ஏறுபவர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இது 5.12a இல் மட்டுமே சுதந்திரமாக ஏற அனுமதித்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில் அலெக்ஸ் ஹானோல்ட், ஒரு சில ஒத்திகைகளுக்குப் பிறகு, 2 மணி 50 நிமிடங்களில் பாதையின் முதல் இலவச தனி ஏறுதலை மேற்கொண்டார். 2015 ஆம் ஆண்டில் ஜூலை நான்காம் வார இறுதியில், வழக்கமான வடமேற்கு முகப்பில் ஒரு பெரிய பாறை வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது, இது ஆடுகளங்கள் 10 மற்றும் 11 ஐ கடுமையாக மாற்றியது. செப்டம்பர் 2016 இல், யோசெமிட்டி தேசிய பூங்கா ஏறும் ரேஞ்சர்கள் அதன் நிலையை மதிப்பிடுவதற்காக பாதையில் ஏறினர். வழக்கமான வடமேற்கு முகப்பு பாதை மேலும் பாறைகள் விழும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய பகுதிகளைத் தவிர்க்க முனைகிறது. இருப்பினும், ஹாஃப் டோமில் உள்ள பாறையின் பெரும்பகுதி இயற்கையில் ஆல்பைன் ஆகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் மிகவும் தளர்வானது. எதிர்காலத்தில் ஹாஃப் டோமில் உள்ள மற்ற வழித்தடங்களில் இருந்து இன்னும் பல பாறைகள் வெளியேற்றப்படும் என்று ஊகங்கள் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் ஹான்ஸ் ஃப்ளோரின் ஹாஃப் டோம் வேக ஏறுதல் பதிவுகள் சூப்பர்டோபோ பாதை தகவல் பக்கம் பெரிய சுவர் ஏறுதல் பாதைகள் யோசெமிட்டி தேசிய பூங்கா