Utah Railway
உட்டா ரயில்வே என்பது உட்டா மற்றும் கொலராடோவில் செயல்படும் மூன்றாம் வகுப்பு இரயில் பாதையாகும், இது ஜெனீசி & வயோமிங் இன்க் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. வரலாறு உட்டா ரயில்வே கம்பெனி ஜனவரி 24,1912 அன்று உட்டா நிலக்கரி ரயில்வே என்ற பெயருடன் இணைக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு மே மாதம் உட்டா ரயில்வே என்று சுருக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள தற்போதுள்ள டென்வர் மற்றும் ரியோ கிராண்டே இரயில் பாதையின் சேவை மற்றும் பாதையில் நிறுவனத்தின் ஏமாற்றத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, நிறுவனத்தின் சுரங்கங்களிலிருந்து உட்டாவின் புரோவோவுக்கு நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்வதற்காக இது நிறுவப்பட்டது. இது மிகவும் நவீன உபகரணங்களை வைத்திருப்பதற்காக அறியப்பட்டது; கட்டப்பட்டபோது, அதன் பெரிய "சாண்டா ஃபே" (2-10-2) மற்றும் "மல்லெட்" (2-6-6-2) நீராவி என்ஜின்கள் தானியங்கி ஸ்டோக்கர்களைக் கொண்டிருந்தன, இது அந்த நேரத்தில் ஒரு புதிய கண்டுபிடிப்பு, மேலும் 1917 ஆம் ஆண்டில் டி & ஆர்ஜிடபிள்யூவின் உட்டா பிரிவில் இருந்து உட்டா ரயில்வேக்கு பல தீயணைப்பு வீரர்களை ஈர்த்த ஒரு வசதி. கூடுதலாக, உட்டா ரயில்வே அதன் காற்று பிரேக்குகளை நிலையான ஏழு பவுண்டுகள் நீரூற்றுகளுக்கு பதிலாக பதினான்கு பவுண்டுகள் அழுத்த நீரூற்றுகளுடன் சித்தப்படுத்திய முதல் நிறுவனமாகும். டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஆரம்பகால நிலக்கரி இழுவை இரயில் பாதைகளில் ஒன்றாக இந்த நிறுவனம் இருந்தது, மேலும் கபோஸ்களுக்கு பதிலாக ஒளிரும் பின்புற சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது உட்பட தானியங்கி தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொண்டது. உட்டா ரயில்வேயின் சரக்கு கார் பட்டியலில் பதினைந்து பிளாட்கார்கள் மற்றும் சான் பருத்தித்துறை, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சால்ட் லேக் ரயில்வே (பின்னர் எல்ஏ & எஸ்எல்) ஆகியவற்றுடன் இணைந்து சொந்தமான சுமார் 2,000 டிராப்-பாட்டம் கோண்டோலாக்கள் இருந்தன, அவை "உட்டா நிலக்கரி பாதை" எழுத்துக்கள் மற்றும் யு. சி. ஆர் அறிக்கையிடல் மதிப்பெண்களால் வரையப்பட்டன. இந்த கோண்டோலாக்கள் இரயில்வே ஊழியர்களுக்கு "போர்க்கப்பல்கள்" என்று அறியப்பட்டன. செம்பு தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியாளரான முல்லர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் என்ற தாய் நிறுவனம் 2002 ஆம் ஆண்டில் உட்டா ரயில்வேயை ஜெனீசி & வயோமிங் இன்க் என்ற இரயில் பாதை ஹோல்டிங் நிறுவனத்திற்கு விற்றது. இன்றைய உட்டா ரயில்வே கொலராடோவின் கிராண்ட் ஜங்ஷன் மற்றும் உட்டாவின் புரோவோ இடையேயான பாதையில் இயங்குகிறது, அவற்றில் சொந்தமானவை, மீதமுள்ளவை பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே மற்றும் யூனியன் பசிபிக் ஒப்பந்தங்களின் கீழ் இயக்கப்படுகின்றன. ஜனவரி, 2017 நிலவரப்படி, நிறுவனம் இனி நிலக்கரியை வாங்குவதில்லை. உட்டா ரயில்வே ஒரு துணை இரயில் பாதையான சால்ட் லேக் சிட்டி தெற்கு இரயில் பாதையையும் கொண்டுள்ளது, இது சால்ட் லேக் சிட்டி மற்றும் டிராபர், உட்டாவுக்கு இடையிலான பாதையில் 30 க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. கூடுதலாக, ஓக்டன் மற்றும் பிற இடங்களில் மாறுதல் சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஜெனீசி & வயோமிங் 59 மைல்களைக் கொண்டுள்ளது. உட்டா ரயில்வே பல இடங்களில் ஒன்றோடொன்று இணைகிறதுஃ ப்ரோவோ, உட்டா மற்றும் கிராண்ட் ஜங்ஷன், உட்டாவில் உள்ள பி. என். எஸ். எஃப் மற்றும் யூனியன் பசிபிக். இது 286,000 பவுண்டுகள் வரை பொருட்களை வைத்திருக்க முடியும். லோகோ ஆரம்பகால லோகோ வெறுமனே "உட்டா ரயில்வே கம்பெனி", என்ஜின்கள் மற்றும் கபோஸ்களில் உச்சரிக்கப்பட்ட சொற்கள் மற்றும் துளி-கீழ் கோண்டோலாவில் "உட்டா நிலக்கரி பாதை". இருப்பினும், காகிதத்தில், லோகோ பல ஆண்டுகளாக வெள்ளை பின்னணியுடன் ஒரு கருப்பு வட்டமாக இருந்தது. இந்த வட்ட லோகோக்களில் உள்ள சொற்களும் உருவமும் பல ஆண்டுகளாக மாறிவிட்டன. 1948 சின்னத்தில் "யுட்டா ரயில்வே" என்ற சொற்கள் ஒரு கோண்டோலாவைச் சுற்றி "யு. சி. ஆர்" என்ற முதலெழுத்துக்களுடன் இருந்தன. 1999 சின்னம் ஒரு எஸ்டி டீசல் என்ஜினின் படம் மற்றும் "உட்டா ரயில்வேஃ 1912 முதல்" என்ற சொற்களுடன் ஒரு ஓவல் ஆகும். பிந்தைய ஆண்டுகளில் உட்டா ரயில்வே நிறுவனத்தின் சின்னம் தேனீக்களாக இருந்தது, இது உட்டா மாநில சின்னமாகவும் உள்ளது. ஜி. டபிள்யூ. ஐ அதன் கையகப்படுத்தல்களின் பெருநிறுவன லோகோக்களை தாய் நிறுவனத்தின் லோகோவுடன் பொருந்தும்படி மாற்றுகிறது, மேலும், தேனீக்கள் தாய் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பைப் போன்ற லோகோவுக்குள் தக்கவைக்கப்பட்டன. குறிப்புகள் ஜெனீசி & வயோமிங் பெருநிறுவன வலைத்தளம் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரயில்வெப்பின் உட்டா ரயில்வே UtahRails.net உட்டா ரயில்வே பக்கம் கொலராடோ இரயில் பாதைகள் உட்டா சுரங்க ரயில்வே அமெரிக்காவில் பிராந்திய இரயில் பாதைகள் அமெரிக்காவில் ஜெனீசி & வயோமிங் முன்னாள் வகுப்பு I இரயில் பாதைகள் 1912 இல் நிறுவப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரயில்வே நிறுவனங்களில் உட்டாவில் நிறுவனங்கள்