Killed or Seriously Injured
கொல்லப்பட்ட அல்லது தீவிரமாக காயமடைந்த (கே. எஸ். ஐ) என்பது பாதுகாப்புக் கொள்கையின் ஒரு நிலையான அளவீடு ஆகும், குறிப்பாக போக்குவரத்து மற்றும் சாலை பாதுகாப்பில். ஐஎஸ்ஓ 39001 ஒரு கடுமையான காயம் உடல் அல்லது ஒரு தனிநபரின் திறனில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதாக கருதுகிறது. யுனைடெட் கிங்டம் வரையறைகள் கொல்லப்பட்டனஃ 1968 ஆம் ஆண்டில் வியன்னா மாநாட்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வழக்கமான சர்வதேச வரையறை, 'மோதலில் ஏற்பட்ட காயங்கள் காரணமாக 30 நாட்களுக்குள் இறந்த ஒரு மனித விபத்து'. கடுமையான காயம்ஃ வரையறை குறைவான தெளிவானது மற்றும் காலப்போக்கில் மற்றும் வெவ்வேறு இடங்களில் மாறுபடலாம். இங்கிலாந்தின் வரையறை ஒரு நபர் மருத்துவமனையில் ஒரு நோயாளியாக தடுத்து வைக்கப்படுவதன் விளைவாக ஏற்படும் காயத்தை உள்ளடக்கியது, கூடுதலாக அனைத்து காயங்களும் ஏற்படுகின்றனஃ எலும்பு முறிவுகள், மூளையதிர்ச்சி, உள் காயங்கள், நசுக்கல்கள், தீக்காயங்கள் (உராய்வு தீக்காயங்கள் தவிர), கடுமையான வெட்டுக்கள், கடுமையான பொது அதிர்ச்சி இதற்கு மருத்துவ சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது இது ஒரு உள் நோயாளியாக மருத்துவமனையில் தங்குவதற்கு வழிவகுக்காவிட்டாலும் கூட. லேசான காயம்ஃ உள்காயம் (கழுத்து விப்லாஷ் காயம் உட்பட), காயம் அல்லது வெட்டுக்கள் கடுமையானவை என்று தீர்மானிக்கப்படவில்லை. மேலும் சிறிய அதிர்ச்சிக்கு சாலையோர உதவி தேவைப்படுகிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வரையறைகள் அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் வரையறைகள் பின்வருமாறுஃ மரண காயம். விபத்து நடந்த நேரத்திலிருந்து தொடர்ச்சியாக முப்பது 24 மணி நேர காலத்திற்குள் மரணம் ஏற்படும் இடத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அசைக்க முடியாத காயம். காயம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு நபர் நிகழ்த்தக்கூடிய செயல்பாடுகளை நடைபயிற்சி, வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது வழக்கமாக தொடர்வதைத் தடுக்கும் அபாயகரமான காயத்தைத் தவிர வேறு எந்த காயமும். இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கடுமையான காயங்கள், உடைந்த அல்லது சிதைந்த கைகால்கள், மண்டை ஓடு அல்லது மார்பு காயங்கள், வயிற்று காயங்கள், விபத்து நடந்த இடத்தில் அல்லது அதிலிருந்து எடுக்கப்பட்டபோது மயக்கம் மற்றும் உதவி இல்லாமல் விபத்து நடந்த இடத்தை விட்டு வெளியேற முடியவில்லை. தற்காலிக மயக்கம் இதில் அடங்காது. அசைக்க முடியாத வெளிப்படையான காயம்ஃ ஒரு அபாயகரமான காயம் அல்லது திறமையற்ற காயம் தவிர வேறு எந்த காயமும், இது காயம் ஏற்பட்ட விபத்து நடந்த இடத்தில் பார்வையாளர்களுக்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது. இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ தலையில் கட்டி, சிராய்ப்புகள், காயங்கள் மற்றும் சிறிய புண்கள். எந்தவொரு உண்மையான காயத்தையும் காண முடியாவிட்டால் இது மூச்சுத்திணறலை உள்ளடக்காது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கொல்லப்பட்டதுஃ 1968 ஆம் ஆண்டில் வியன்னா மாநாட்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வழக்கமான சர்வதேச வரையறை, 'மோதலில் ஏற்பட்ட காயங்கள் காரணமாக 30 நாட்களுக்குள் இறந்த ஒரு மனித விபத்து'. கடுமையான காயம்ஃ 2015 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலும் ஒரே வரையறையைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்காக கடுமையான காயங்கள் என்ற கருத்தை வரையறுத்தது. இந்த புதிய கருத்து MAIS ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது (ஆங்கில அதிகபட்ச சுருக்கமான காயம் மதிப்பெண்ணிலிருந்து). இந்த தரநிலையின் அடிப்படையில், கடுமையான காயங்கள் அளவு 3 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை (அல்லது MAIS3 +) என வரையறுக்கப்படுகின்றன. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவின் சாலைகளில் 1,35,000 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர். இறப்புகளுக்கான புள்ளிவிவரங்கள் பொதுவாக தொழில்மயமாக்கப்பட்ட நாடுகளில் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் ஏதேனும் இறப்புகள் பதிவு செய்யப்படாவிட்டால் மிகக் குறைவு. இருப்பினும், இறப்பு புள்ளிவிவரங்கள் பெரும்பாலும் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், ஒரு இடத்திற்கு காலப்போக்கில் போக்குகளைக் காண்பது கடினம். தீவிரமாக காயமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கைக்கான புள்ளிவிவரங்கள் பொதுவாக கொல்லப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையை விட பெரிய அளவிலான வரிசையில் உள்ளன, எனவே அவை புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கக்கூடும். இருப்பினும், கடுமையான காயங்களின் வகைப்பாடு மருத்துவ ஊழியர்களாலோ அல்லது போலீஸ் அதிகாரிகள் போன்ற மருத்துவரல்லாத நிபுணர்களாலோ கருத்து தெரிவிக்க திறந்திருக்கும், எனவே காலப்போக்கில் மற்றும் இடங்களுக்கு இடையில் மாறுபடலாம். சிறிய காயங்களுக்கான புள்ளிவிவரங்கள் மிகவும் நம்பமுடியாததாகக் கருதப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் காயங்கள் சுயமாக சிகிச்சையளிக்கப்படும் இடத்தில் குறைவாகப் புகாரளிப்பதால். பெறப்பட்ட அளவீடுகள் பல அளவீடுகள் கேஎஸ்ஐ அளவீடுகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன, சர்வதேச ஒப்பீடு போன்ற பல்வேறு இலக்குகளுடன் இயல்பாக்கம் தேவைப்படுகிறது. 28 ஐரோப்பிய ஒன்றிய-28 நாடுகள், 28 உறுப்பினர்களுக்கு, "10 பில்லியன் பிகிமீட்டருக்கு" என்ற குறியீட்டைக் கணக்கிட்டன. பி. கே. எம் என்பது போக்குவரத்து அளவின் ஒரு குறிகாட்டியாகும், இது நிலையான வாகன-கிலோமீட்டர் தரவைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார்கள் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இரு சக்கர வாகனங்கள் கணக்கிடப்படுகின்றன. 2016 ஆம் ஆண்டில், இந்த குறியீடு ஸ்வீடனுக்கு 23 முதல் ருமேனியாவுக்கு 192 வரை, ஐரோப்பிய ஒன்றியம்-28 க்கு 52 மதிப்புடன் உள்ளது. ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், இங்கிலாந்து மற்றும் இத்தாலி ஆகிய நாடுகளில் இந்த மதிப்பெண் முறையே 33,46,28,44 ஆகும். மோட்டார் வாகன மோதல்களின் தொற்றுநோயியல் அறிக்கையிடப்பட்ட சாலை உயிரிழப்புகள் கிரேட் பிரிட்டன் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐஆர்ஏபி சர்வதேச போக்குவரத்து புள்ளிவிவர தரவுத்தளம்-பாதுகாப்பு வரையறைகள் சாலை பாதுகாப்பு தரவுத் தொகுப்புகள்