Task Force Faith
ரெஜிமென்டல் காம்பாட் டீம் 31 (ஆர். சி. டி-31), பொதுவாக "சோசின் ஃபூ" இன் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு அமெரிக்க இராணுவப் பிரிவாகும், இது கொரியப் போரின் போது சோசின் நீர்த்தேக்கம் போரில் அதன் பங்கிற்காக அறியப்படுகிறது, அங்கு அதன் படையின் 90-95% கொல்லப்பட்டது, காயமடைந்தது மற்றும்/அல்லது நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் கைப்பற்றப்பட்டது. ஆர். சி. டி-31 முதன்மையாக 31வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 57வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவு, 13வது பொறியாளர் போர் படைப்பிரிவு, 73வது கனரக பீரங்கி படைப்பிரிவு மற்றும் 15வது விமான எதிர்ப்பு தானியங்கி ஆயுதப் படைப்பிரிவு உள்ளிட்ட 7வது காலாட்படைப் பிரிவைச் சேர்ந்த காலாட்படை, பீரங்கி மற்றும் பீரங்கி பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. இது கதுஸாவாலும் (ஆர். ஓ. கே. க்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அதிகரிக்கப்பட்டது. 1950 நவம்பர் 27 முதல் டிசம்பர் 2 வரை சோசின் நீர்த்தேக்கத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஆர். சி. டி-31 இன் பிரிவுகளில் 3வது பட்டாலியன்/31வது காலாட்படை, 1வது பட்டாலியன்/32வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, ஏ மற்றும் பி பேட்டரிகள்/57வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவு, டி பேட்டரி/15வது விமான எதிர்ப்பு தானியங்கி ஆயுதப் படைப்பிரிவு மற்றும் 750 காடூசா வீரர்கள் இருந்தனர். "டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்" என்பது 1960 களில் ஒரு அமெரிக்க இராணுவ வரலாற்றாசிரியரால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புனைப்பெயர், மேலும் கொரியப் போரின் போது இந்த அலகு அந்த பெயரில் அறியப்படவில்லை. வரலாற்றாசிரியர்கள் பின்னர் ஆர். சி. டி-31 ஐ "டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஓவென்ஷைன்" மற்றும் "டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் மெக்லீன்" என்றும் குறிப்பிடுகின்றனர். கர்னல் ரிச்சர்ட் பி. ஓவென்ஷைனின் தலைமையின் கீழ் ஆகஸ்ட் 1950 இல் ஜப்பானின் கேம்ப் க்ராஃபோர்டில் 31 வது படைப்பிரிவு போர்க் குழு நிறுவப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் 31வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 57வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவு மற்றும் கம்பெனி சி/13வது பொறியாளர் போர் படைப்பிரிவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. செப்டம்பர் 7,1950 அன்று, ஆர். சி. டி-31 ரயில் வழியாக யோகோஹாமா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, பின்னர் கொரியாவின் இஞ்சியோனுக்குச் செல்லும் போக்குவரத்துக் கப்பல்களில் ஏற்றப்பட்டது. அவர்கள் கான்வாயில் இருபத்தியோராவது கப்பலாக இருந்தனர். ஆபரேஷன் குரோமைட் போக்குவரத்தில் இருந்தபோது, ஆர். சி. டி-31 க்கு ஆபரேஷன் குரோமைட் குறித்து விளக்கப்பட்டது. இஞ்சியோனில் உள்ள கடற்கரையைக் கைப்பற்றிய பிறகு, உள்நாட்டில் 22 மைல் தொலைவில் உள்ள சுவான் விமானத் தளத்தைக் கைப்பற்றும் பணி அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. அடுத்த சில நாட்களில் அவர்கள் தந்திரோபாயங்களை ஒத்திகை செய்யும் போது வரைபடங்கள், அறிக்கைகள் மற்றும் திட்டங்களை ஆய்வு செய்தனர். அவர்கள் செப்டம்பர் 19 அன்று எல்எஸ்டி வழியாக இஞ்சியோனில் தரையிறங்கி சுவானுக்குச் சென்றனர். செப்டம்பர் 30 அன்று, அவர்கள் ஹில் 92 மற்றும் ஹில் 113 உடன் விமானத் தளத்தைக் கைப்பற்றினர், 25 கியா மற்றும் 75 டபிள்யூஐஏ ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் 300 எதிரி-கியாக்களை தாக்கினர், 500 போர்க் கைதிகளைக் கைப்பற்றினர், மேலும் 14 டாங்கிகள் மற்றும் 6 டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை அழித்தனர். இந்தப் பணியின் போது பல அதிகாரிகள் உயிரிழந்ததைத் தொடர்ந்து கர்னல் ரிச்சர்ட் பி. ஓவென்ஷைன் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். 31வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 7வது காலாட்படை பிரிவின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக பணியாற்றியபோது எதிரிக்கு எதிரான நடவடிக்கையில் வெளிப்படையான துணிச்சல் மற்றும் துணிச்சலுக்காக ஓவென்ஷைனுக்கு சில்வர் ஸ்டார் விருது வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் முழுவதும், வட கொரியாவைக் கைப்பற்ற ஐக்கிய நாடுகளின் படைகள் 38 வது இணையைக் கடந்தபோது, ஆர். சி. டி-31 இப்போது கர்னல் ஆலன் டி. மெக்லீன் தலைமையில் 200 மைல் தெற்கே புசான் (புசான்) நோக்கிச் சென்றது; நகரங்களை மீண்டும் கைப்பற்றியது, கைதிகளை விடுவித்தது மற்றும் மீதமுள்ள வட கொரியப் படைகளைக் கொன்றது/கைப்பற்றியது. அவர்கள் புசானை அடைந்தபோது, உடல் நிலைப்படுத்துதல், மலைப் போர், தகவல்தொடர்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு, தீ மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு முக்கியத்துவம் அளித்து போர் செயல்திறனை (பயிற்சி) அதிகரிக்கும் பணி அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. பயிற்சி இல்லாதபோது, அவர்கள் புசான் துறைமுகத்தில் உள்ள யு. எஸ். எஸ் ஜெனரல் எம். எம். பேட்ரிக் (ஏ. பி-150) இல் அடைக்கப்பட்டனர். 1950 அக்டோபர் 25 அன்று, மக்கள் தன்னார்வ இராணுவம் யாலு நதியைக் கடந்து வட கொரியாவுக்குள் நுழைந்து ஒன்ஜோங் போரில் ஐக்கிய நாடுகள் படைகளைத் தாக்கியது. 31வது படைப்பிரிவு போர்க் குழு "கிறிஸ்துமஸ் தாக்குதலின் மூலம் வீடு" என்ற நிகழ்ச்சியில் ஐக்கிய நாடுகள் படைகளில் சேர உத்தரவிடப்பட்டது. ஆபரேஷன் டெயில்போர்டு என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு நிலத்தடி படையெடுப்பு வழியாக அவர்கள் 360 மைல் வடக்கே ரியோன் (இவோன்) கடற்கரையில் தரையிறங்க வேண்டும். ஆபரேஷன் டெய்ல்போர்டு ஆர். சி. டி-31 நவம்பர் 3,1950 அன்று பிற்பகல் 2 மணிக்கு ரியோன் (இவோன்) கடற்கரையில் தரையிறங்கியது. மலைகளில் உள்ள 17வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் இடது பக்கத்தை பூஜோன்-ஹோ (ஃபுசென்) நீர்த்தேக்கத்தை நோக்கி பாதுகாக்கும் பணி அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 17வது படைப்பிரிவினர் கப்சனைக் கைப்பற்றினர். ஃபுசென் நீர்த்தேக்கம் ஆர். சி. டி-31 15 நவம்பர் 1950 அன்று புஜோன்-ஹோ (ஃபுசென்) நீர்த்தேக்கத்தை அடைந்தது மற்றும் ~ 200 சீனப் படைகளுடன் ஈடுபட்டது, அவை மரைன் எஃப் 4 யு கோர்சைர் வழியாக விமானத் தாக்குதல்களால் முறியடிக்கப்பட்டன. இப்பகுதியைப் பாதுகாத்த பிறகு, அவர்கள் அடுத்த வாரத்திற்கு சுழற்சி ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டனர், அதே நேரத்தில் குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் வெப்பநிலை-2 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்டை எட்டியது. நவம்பர் 23 ஆம் தேதிக்குள், ஆர். சி. டி-31 இன் 83 வீரர்கள் பனிப்பொழிவுக்கு சிகிச்சை பெற்றனர், 33 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர். அவர்கள் ஒரு தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையையும் நடத்தினர், அது ஒரு மரைன் விமானியை வெற்றிகரமாக கண்டுபிடித்து மீட்டெடுத்தது. சோசின் நீர்த்தேக்கம் 7வது காலாட்படை பிரிவு மேஜர் ஜெனரல் நெட் ஆல்மண்ட், எக்ஸ் கார்ப்ஸ் தளபதியால், நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்குப் பகுதியை ஆக்கிரமித்து, கடற்படையின் கிழக்கு (வலது) பக்கத்தைப் பாதுகாக்க ஒரு படைப்பிரிவு அளவிலான படையை வழங்குமாறு உத்தரவிடப்பட்டது. தாக்குதல் தொடங்கியவுடன், இந்த படை வட கொரியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான எல்லையான யாலு நதிக்கு வடக்கே தாக்குதல் நடத்தும். முந்தைய நடவடிக்கைகளில், 7 வது பிரிவு அலகுகள் பரவலாக பரவியிருந்தன மற்றும் இப்பகுதியின் கரடுமுரடான, மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் பழமையான சாலை நெட்வொர்க்கில் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்பட்டன. இது ஒரு முழு வலிமை கொண்ட பணிக்குழுவை சரியான நேரத்தில் ஒன்றிணைக்கவோ அல்லது சோசின் நீர்த்தேக்கத்தின் தெற்கு மற்றும் மேற்கு பக்கங்களில் உள்ள கடற்படையினருடன் அதன் நடவடிக்கைகளை திறம்பட ஒருங்கிணைக்கவோ சாத்தியமற்றது. ஆயினும்கூட, நவம்பர் 27 ஆம் தேதிக்குள் ஆர். சி. டி-31 நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் 10 மைல் (16 கி. மீ) நீளமுள்ள இரண்டு தனித்தனி நிலைகளில் வந்தது. 3/31 St மற்றும் 1/32 nd காலாட்படை பட்டாலியன்கள், 57 வது கள பீரங்கி பட்டாலியனின் இரண்டு பேட்டரிகள் மற்றும் 15 வது விமான எதிர்ப்பு பட்டாலியனின் பேட்டரி D இன் ஒரு படைப்பிரிவு ஆகியவற்றைக் கொண்ட இது ஒரு குறுகிய காலாட்படை பட்டாலியன் மற்றும் ஒரு டாங்க் கம்பெனி ஆகும், இவை இரண்டும் விரைவில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அடிப்படை தற்காப்பு நிலைகள் நிறுவப்பட்டன, ஆனால் அமெரிக்கர்கள், எதிரி நடவடிக்கையை எதிர்பார்க்கவில்லை, 360 டிகிரி பாதுகாப்புடன் ஒரு இறுக்கமான சுற்றளவை அமைக்கவில்லை. கர்னல் மெக்லீன் மறுநாள் காலையில் வடக்கே தாக்குதல் நடத்த திட்டமிட்டார். இருப்பினும், இரவில், சக்திவாய்ந்த சீனப் படைகள்-கண்டறியப்படாத பகுதியில் ஊடுருவியிருந்தன-பணிக்குழு கூறுகள் மற்றும் கடற்படையினர் மீது ஆச்சரியமான தாக்குதலை நடத்தின, இதனால் பெரும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன, திட்டமிடப்பட்ட தாக்குதலை ஒத்திவைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அடுத்த நாள் பிற்பகல் ஜெனரல் ஆல்மண்ட் மற்றும் அவரது உதவியாளர் 1 வது லெப்டினன்ட் அலெக்சாண்டர் ஹைக் ஆகியோர் ஆர். சி. டி-31 இன் சுற்றளவுக்குள் பறந்தனர். மிகப்பெரிய சீனத் தலையீட்டின் அனைத்து ஆதாரங்களும் இருந்தபோதிலும், ஆல்மண்ட் படையினரை தாக்குதலைத் தொடங்குமாறு அறிவுறுத்தினார். "இப்போதைக்கு உங்களைத் தாமதப்படுத்தும் எதிரி வடக்கே தப்பி ஓடும் சீனப் பிரிவுகளின் எச்சங்களைத் தவிர வேறில்லை" என்று அவர் சிப்பாய்களிடம் கூறினார், "நாங்கள் இன்னும் தாக்குதல் நடத்தி வருகிறோம், நாங்கள் யாலு வரை செல்கிறோம். ஒரு சில சீன சலவை ஆண்கள் உங்களைத் தடுக்க அனுமதிக்காதீர்கள் "என்று கூறினார். கார்ப்ஸ் தளபதி பின்னர் ஹாகரு-ரி-க்கு திரும்பிச் சென்றார், ஆர். சி. டி-31 அதன் தாக்குதலைத் தொடங்குவதற்கும், சி. சி. எஃப் படைகளின் எஞ்சியவற்றைச் சமாளிப்பதற்கும் போதுமான வலிமையானது என்று நம்பினார். நாள் முழுவதும் ஏராளமான சீன துருப்புக்கள் தெற்கே நகர்வதைக் கண்டாலும், பணிக்குழு நிலைக்கு கிழக்கே உள்ள மலைகளில், அமெரிக்க அதிகாரிகள் நிலைமை குறித்த தங்கள் பார்வையை மாற்றவில்லை. மெக்லீன் இன்னும் வலுவூட்டல்களை எதிர்பார்த்தார்ஃ அவரது இரண்டாவது காலாட்படை பட்டாலியன் (2-31) மற்றும் 31 வது டேங்க் கம்பெனி. வலுவூட்டல்கள் வரவில்லை. 81வது பிரிவைச் சேர்ந்த 242வது படைப்பிரிவுடன் பி. எல். ஏ 80வது பிரிவு வலுப்படுத்தப்பட்டது, இருவரும் உயரடுக்கு பி. எல். ஏ 27வது படைப்பிரிவைச் சேர்ந்தவர்கள்,-மெக்லீனுக்குத் தெரியாமல்-பணிக்குழுவை முழுமையாகச் சுற்றி வளைத்து, அதை தெற்கிலிருந்து துண்டித்து, அங்கு அவர்கள் ஒரு வலுவான சாலைத் தடையை நிறுவினர். தொட்டி நிறுவனம் நீர்த்தேக்கத்தின் தெற்கு முனையை அடைந்து, ஹகரு-ரி வழியாக வடக்கே நகர்ந்தபோது, அது சீன சாலைத் தடையால் நிறுத்தப்பட்டது, எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் நான்கு தொட்டிகளை இழந்தது. அடுத்த நாள், அது மீண்டும் முயற்சித்தது, இந்த முறை 31 வது காலாட்படை மற்றும் 57 வது கள பீரங்கிகளின் தலைமையகம் மற்றும் சேவை துருப்புக்களின் கீறல் காலாட்படை ஆதரவுடன், ஆனால் அது மீண்டும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. இந்த படை பின்னர் ஆர். சி. டி-31 க்கு தெற்கே சுமார் 4 மைல் (6.5 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள ஹாகரு-ரிக்கு வடக்கே ஒரு சிறிய, கைவிடப்பட்ட கிராமமான ஹுடோங்கில் அவர்கள் ஆக்கிரமித்திருந்த நிலைக்குத் திரும்பியது. கடற்படையினர்-சுற்றி வளைக்கப்பட்டு கடுமையான தாக்குதலுக்கு உள்ளானதால்-இராணுவ நிவாரண முயற்சிகளுக்கு உதவ முடியவில்லை. மெக்லீனின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவு சோசின் பகுதிக்கு ஒருபோதும் செல்லவில்லை. மெக்லீனுக்கு இது தெரியாது, சில காரணங்களால் அவர் உயர் தலைமையகத்துடன் தொடர்புகளை ஏற்படுத்தவும், கேப்டனைப் பயன்படுத்தி தனது நிலைமையை தெரிவிக்கவும் எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை. எட்வர்ட் ஸ்டாம்ஃபோர்டின் (மரைன் ஏர் கன்ட்ரோலர்) வானொலி. நவம்பர் 28 ஆம் தேதி இரவு, சீனர்கள் மீண்டும் பணிக்குழுவை தாக்கி, பல நிலைகளை முறியடித்து, மீண்டும் பல உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தினர். சீன கைதிகள் 80 வது பிரிவையும் மற்றொரு கூறுகளையும் சுட்டிக்காட்டினர், அநேகமாக 81 வது. சீனர்கள் 1/32 இன் நிலையைத் தாக்கினர், ஆனால் பீரங்கிகள் மற்றும் வான்வழித் தாக்குதல்களால் அழிக்கப்பட்டனர். வானிலை வேகமாக மோசமடைந்தது. கடுமையான பனிப்பொழிவு காரணமாக வெப்பநிலை-30 டிகிரி ஃபாரன்ஹியட் (-34 டிகிரி செல்ஷியஸ்) வரை குறைந்தது. பார்வைத்திறன் குறைவாக இருந்தது மற்றும் துருப்புக்கள் கடுமையான குளிரால் அவதிப்பட்டு வந்தன (பல ஆண்கள் தங்கள் ஃபாக்ஸ்ஹோல்களில் உறைந்து இறந்தனர்). கர்னல் மெக்லீன் ஒரு வலுவான பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக, தெற்கே சில மைல்கள் தொலைவில் உள்ள தனது மற்ற பிரிவுகளின் சுற்றளவுக்குள் தனது முன்னணி பட்டாலியனான 1/32 காலாட்படையை மீண்டும் இழுக்க முடிவு செய்தார். நாள் முழுவதும் 1/32 VMF-212, VMF-214, VMF-312, VMF (N)-513 மற்றும் ஹெட்ரான்-12 ஆகியவற்றிலிருந்து கடல் மற்றும் கடற்படை விமானங்களின் மறைவின் கீழ் நகர்ந்தது. அதே நேரத்தில், பி. எல். ஏ 27 வது கார்ப்ஸ் 81 வது பிரிவில் இருந்து 241 வது படைப்பிரிவுக்கு உறுதியளித்தது. தெற்கே நகரும் ஆயிரக்கணக்கான எதிரி துருப்புக்கள் சிறந்த இலக்குகளை அமைத்தன. F4U கோர்செய்ர் போர்-குண்டுவீச்சு விமானங்கள் வழங்கும் பாதுகாப்புக்கு கூடுதலாக, விமானப்படை போர் சரக்கு கட்டளையால் மிகவும் தேவையான பொருட்கள் கைவிடப்பட்டன. சில நேரங்களில், கேப்டன் ஸ்டாம்ஃபோர்ட் சரக்கு விமானங்களிலிருந்து விமான துளி மற்றும் அதே வானொலி வலையில் நெருக்கமான ஆதரவு தாக்குதல்கள் ஆகிய இரண்டையும் இயக்குவதைக் கண்டார். சரக்கு விமானங்கள், சட்ஸ் மற்றும் சுறுசுறுப்பான கோர்செயர்கள் ஆகியவற்றால் காற்று நிரம்பியிருந்தது. இறுதியாக, 40 மரைன் விமானங்கள் சுமார் 225 ராக்கெட்டுகள், 18 நாபாம் டாங்கிகள், 10,500-எல்பி குண்டுகள் மற்றும் 29 துண்டு வெடிகுண்டுகள் மூலம் எதிரியைத் தாக்கிய பின்னர் 1/32 விபத்துக்குள்ளான 3/31 உடன் இணைந்தது. இந்த ஆயுதங்கள் அதிகாலையில் இருந்து 1705 இல் கடைசி விமானம் அதன் நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் வரை வழங்கப்பட்டன. இந்த திரும்பப் பெறுதலின் போது, மெக்லீன் தனது நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வலுவூட்டல்கள் என்று அவர் நினைத்ததைக் கண்டார், ஆனால் அவர் அவர்களை அணுகியபோது அவர்கள் சீனர்கள் என்று தெரியவந்தது, அவர் மெக்லீனை பல முறை சுட்டுக் கொன்றார் மற்றும் அவரை கைதியாக அழைத்துச் சென்றார்; நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் இறந்தார். 1/32 இன் தளபதியான லெப்டினன்ட் கர்னல் டான் ஃபெய்த் இப்போது கட்டளையிட்டார். தெற்கு நிலையை அடைந்த அவர், சீனர்கள் தங்கள் தாக்குதல்களை தீவிரப்படுத்தியதால், பணிக்குழுவை ஒரு தற்காப்பு சுற்றளவில் ஒருங்கிணைத்தார். மரைன் கார்ப்ஸ் விமான ஆதரவின் உதவியுடன்-கேப்டன் ஸ்டாம்ஃபோர்டு நிபுணத்துவத்துடன் ஒருங்கிணைத்து, அது இல்லாமல் பணிக்குழு அதிகமாக இருந்திருக்கும்-ஆர். சி. டி 31 பி. எல். ஏ 80 வது மற்றும் 81 வது பிரிவுகளின் கடுமையான தாக்குதல்களை இன்னும் இரண்டு நாட்களுக்கு எதிர்த்துப் போராடியது, கம்யூனிஸ்ட் படைகளுக்கு கடுமையான இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது இராணுவ நிலையைச் சுற்றி பனிப்பொழிவில் நூற்றுக்கணக்கான உடல்களை விட்டுச் சென்றது. பகலில் ஸ்டாம்ஃபோர்ட் 38 விமானங்களை இயக்கினார், இது அந்த நாளுக்கான 1 வது மரைன் விமானப் பிரிவின் முக்கிய முயற்சியாக அமைந்தது. 0645 முதல் 1830 வரை கடல் விமானங்கள் சீனர்களைத் தாக்கி, 21 நாபாம் டாங்கிகள், 16 500-எல்பி குண்டுகள், 21 துண்டு வெடிகுண்டுகள் மற்றும் 190 ராக்கெட்டுகளை வீசின. சுற்றளவு மீதான அனைத்து தாக்குதல்களும் முறியடிக்கப்பட்டன. பிரேக்அவுட் முயற்சி அமெரிக்கர்களிடம் வெடிமருந்துகள் குறைவாக இருந்தன, மேலும் அவர்களின் எண்ணிக்கையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர், இதில் முக்கிய தலைவர்களின் விகிதம் அதிகமாக இருந்தது. விசுவாசம், அவர் சூழப்பட்டிருப்பதை உணர்ந்து, அதிக எண்ணிக்கையில் இருப்பதை உணர்ந்து, தெற்கே, மரைன் கோடுகளை நோக்கி ஒரு பிரேக்அவுட்டை முயற்சிக்க முடிவு செய்தார். நிலைமை மிகவும் மோசமாக இருந்ததால், காயமடைந்தவர்களை ஏற்றிச் செல்ல குறைந்தபட்ச உபகரணங்கள் மற்றும் போதுமான வாகனங்கள் மட்டுமே எடுக்கப்பட்டன, இதனால் அதிகமான வீரர்கள் காலாட்படையாக போராட முடிந்தது. பீரங்கிகளின் ஹோவிட்ஸர்கள் தங்கள் கடைசி சுற்றுகளை சுட்ட பிறகு, மீதமுள்ள உபகரணங்கள் அந்த இடத்தில் அழிக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி தொடங்கியது, மரைன் எஃப் 4 யு கோர்செயர்கள் மற்றும் கடற்படை க்ரும்மன் எஃப் 7 எஃப் டைகர்காட் இரட்டை என்ஜின் போராளிகளின் உதவியுடன், அமெரிக்க டிரக் நெடுவரிசையில் நூற்றுக்கணக்கான காயமடைந்தவர்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான தாக்குதலின் கீழ், சோசின் நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு சரளை சாலையில் இறங்கினர். கோர்செயர்கள் தவறுதலாக குறுகிய குண்டுகளை வீசி, பணிக்குழுவின் முன்னணி படைப்பிரிவுகளை நாபால்ம் தெளித்து, துருப்புக்களைக் கொன்று எரித்தபோது தெற்கு அணிவகுப்பு தடைபட்டது. நாபாம் வீழ்ச்சி பணிக்குழுவில் மனச்சோர்வை ஏற்படுத்தியது. ஆர். சி. டி-31 இன் முன்புறம் நெருங்கிய தூர துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு எதிராகச் சென்றபோது, சிறிய பள்ளத்தாக்கின் குறுக்கே இருந்து கனமான சிறிய ஆயுதங்கள் வீசியதால், பின்புறக் காவலரின் பல உறுப்பினர்கள் லாரிகளைப் பாதுகாப்பதற்குப் பதிலாக சாலைக்குக் கீழே தஞ்சம் புகுந்தனர். எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஏற்கனவே லாரிகளில் இருந்தவர்களும், அந்த வேலையை தற்கொலை என்று கருதிய ஓட்டுநர்களும் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர். பிற்பகலில், ஒளி மங்கியதால், விசுவாசம் நெடுவரிசையை மீண்டும் நகர்த்தியது, மெதுவாக இருந்தாலும், அது ஹில் 1221 ஐ நெருங்கும் வரை சாலையைக் கண்டும் காணாதது. பி. எல். ஏ 242 வது படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஒரு படைப்பிரிவு மலையில் ஒரு வலுவான தற்காப்பு நிலையையும், ஃபெய்த்தின் பின்வாங்கலைத் தடுக்க அதன் அடியில் ஒரு சாலைத் தடையையும் அமைத்தது. பல பிரிவுகள் ஹில் 1221 ஐ அழிக்க முயன்றன. ஃபெய்த் சாலைத் தடுப்பில் ஒரு தாக்குதலை வழிநடத்தியபோது, அவர் எதிரி கையெறி குண்டால் தாக்கப்பட்டு மோசமாக காயமடைந்தார். அழிவு இந்த கட்டத்தில், இருள் மூடப்பட்டது, பாதுகாப்பு கடல் காற்று மறைப்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. சீன காலாட்படை தாக்குதல்கள் தைரியமாக வளர்ந்து, கான்வாய்க்கு அருகில் ஊடுருவின. ஆர். சி. டி-31 சிதைக்கத் தொடங்கியது. கிட்டத்தட்ட அதன் அனைத்து அதிகாரிகளும் இறந்தனர் அல்லது பலத்த காயமடைந்தனர். மலை மீது தனித்தனி தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன, அது அதன் ஒரு பகுதியை அழித்தது, ஆனால் தலைமையில்லாத பல வீரர்கள், நெடுவரிசைக்குத் திரும்புவதற்குப் பதிலாக, மலையின் பின்னால் உடனடியாக உறைந்த நீர்த்தேக்கத்தில் தொடர்ந்தனர், மேலும் தெற்கே பல மைல் தொலைவில் உள்ள கடல் நிலைகளை நோக்கி பனிக்கட்டி மீது நடந்து சென்றனர். மலையின் அடிவாரத்தில் இருந்த சாலைத் தடை இறுதியாக அகற்றப்பட்டது, மேலும் டிரக் நெடுவரிசை மீண்டும் இருட்டில் முன்னேறியது, ஆனால் இறுதியாக ஹுடோங்கிற்கு வடக்கே மற்றொரு சீன சாலைத் தடையால் நிறுத்தப்பட்டது. ஹுடோங்கை ஆக்கிரமித்துள்ள அமெரிக்க துருப்புக்கள் மற்றும் டாங்கிகள்-குறைந்தபட்சம் பணிக்குழுவின் ஒரு பகுதியையாவது காப்பாற்றியிருக்கலாம்-முந்தைய நாள் ஹாகரு-ரி-க்கு திருப்பி அனுப்ப உத்தரவிடப்பட்டது (இது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய நடவடிக்கையாக உள்ளது). இங்கு சீனர்கள் தங்கள் தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்கினர், லாரிகளுக்கு இடையே திரண்டு, காயமடைந்தவர்கள் ஏற்றப்பட்ட வாகனங்கள் மீது வெள்ளை பாஸ்பரஸ் கையெறி குண்டுகளை வீசி, அவற்றில் சிலவற்றிற்கு தீ வைத்தனர். லெப்டினன்ட்-கர்னல் ஃபெய்த், துப்பாக்கிச் சூட்டில் மீண்டும் தாக்கப்பட்டார், அவரது காயங்களால் இறந்தார் (அவருக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு கௌரவப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது). 3/31 காலாட்படையின் கடைசி தளபதியான மேஜர் ஹார்வி ஸ்டார்ம்ஸும் கொல்லப்பட்டார். பிரேக்அவுட் முயற்சி சரிந்தது, மீதமுள்ள அமெரிக்க பின்புற பாதுகாப்பு வீரர்கள் டிரக் கான்வாய்வை கைவிட்டு தனித்தனியாக தப்பிக்க முயன்றனர், பலர் நீர்த்தேக்கத்தின் பனிக்கட்டியைக் கடக்கிறார்கள். இந்தப் போரில் ஈடுபட்ட சீன அதிகாரிகளும் சிப்பாய்களும் சர்வதேச மோதல்களுக்கு புதியவர்கள். அவர்கள் தங்கள் சீன தேசியவாத எதிரிகளை தப்பிப்பிழைக்கவும், போருக்குப் பிறகு தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி சரணடையவும் அனுமதித்தனர். அமெரிக்க வீரர்கள் தங்கள் ஆயுதத்தைக் கைவிட்டு, போர் முடிந்ததும் அவர்கள் புறப்பட்டபோது அவர்கள் அடிக்கடி அருகில் நின்றனர். ஏற்கனவே சரணடைந்த கைதிகளை அவர்கள் உண்மையில் விடுவித்த நிகழ்வுகள் இருந்தன. 27 வது கார்ப்ஸ் பின்னர் பி. எல். ஏ வரலாற்றாசிரியர்களால் பி. ஓ. டபிள்யூக்களை சேகரிக்க எந்த தீவிர முயற்சிகளையும் மேற்கொள்ளவில்லை என்று விமர்சிக்கப்பட்டது, இதனால் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்தின் பல உறுப்பினர்கள் பாதுகாப்பை அடைந்து மீண்டும் போராட முடிந்தது. வட கொரியாவிலிருந்து திரும்பப் பெறுதல் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்தில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்த 385 பேர் ஒரு தற்காலிக பட்டாலியனாக உருவாக்கப்பட்டனர், இது கடற்படையினருடன் இணைக்கப்பட்டு, சோசின் நீர்த்தேக்கத்தின் மீதமுள்ள போரின் போது 1 வது மரைன் பிரிவின் உடைப்பில் அவர்களுடன் போராடியது. இந்த அலகு சோசின் கிழக்கில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களாலும், ஹுடோங்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி பிரிவுகளாலும் ஆனது; 31 வது காலாட்படை டாங்க் கம்பெனி, இது ஹுடோங்-நி இல் இருந்தது மற்றும் நவம்பர் 30 அன்று மற்ற ஹுடோங் பிரிவுகளுடன் திரும்பப் பெறப்பட்டது, டிசம்பர் 6-7 அன்று பிரேக்அவுட்டின் போது 5 வது கடற்படையினருடன் பின்புற காவலராக இணைக்கப்பட்டது. லெப்டினன்ட் கர்னல் பெர்ரி கே. ஆண்டர்சனின் கீழ் "31/7" என்று அழைக்கப்படும் தற்காலிக பட்டாலியன் உண்மையில் தலா மூன்று துப்பாக்கி நிறுவனங்களைக் கொண்ட இரண்டு சிறிய பட்டாலியன்களாக உருவாக்கப்பட்டது, 3/31 (மேஜர் கார்ல் விட்டே) ஐ, கே மற்றும் எல், 1/32 (மேஜர் ராபர்ட் ஜோன்ஸ்) ஏ, பி மற்றும் சி நிறுவனங்களுடன். உயிரிழப்புகள் டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி இரவு, பணிக்குழுவில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்த நூற்றுக்கணக்கானோர் ஹகாரு-ரியில் உள்ள நீர்த்தேக்கத்தின் தெற்கே கடல் நிலைகளை அடைந்தனர். மறுநாள் பல நூறு பேர் மரைன் ஜீப் ரோந்துப் படையினரால் மீட்கப்பட்டனர். சீனர்களால் சிறைபிடிக்கப்பட்ட சில வீரர்கள் சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு விடுவிக்கப்பட்டனர். சாலைத் தடையின் வடக்கே சீனர்களால் சிக்கிய 2,500 துருப்புக்களில், சுமார் 1,500 பேர் இறுதியில் அமெரிக்க எல்லைகளுக்குத் திரும்பினர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் காயமடைந்தனர் அல்லது மோசமாக பனிப்பொழிவு செய்தனர். டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்தின் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்கள் சீனச் சிறைகளில் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது இறந்தனர், இது ஆர். சி. டி-31 இன் அசல் பலத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும். முன்பு மேற்கில் அழிக்கப்பட்ட 8வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு மற்றும் மேற்கில் குனு-ரி அருகே மூன்றில் ஒரு பங்கு உயிரிழப்புகள் காரணமாக பயனற்றதாக இருந்த 2வது காலாட்படைப் பிரிவு தவிர, ஆர். சி. டி-31 மிகப்பெரிய அமெரிக்கப் பிரிவு ஆகும். எதிர் சீனாவின் 80வது மற்றும் 81வது பிரிவுகளுக்கான உயிரிழப்புகள் துல்லியமாக அறியப்படவில்லை, ஆனால் அவை மிகவும் கனமானவை என்று நம்பப்படுகிறது. ஏப்ரல் 1951 தொடக்கம் வரை போர்க்களத்தில் இரு பிரிவுகளும் மீண்டும் அடையாளம் காணப்படவில்லை. 4, 300 பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், பலத்த காயமடைந்ததாகவும் சீன பதிவுகள் கூறுகின்றன. குளிர்கால ஆடைகள் இல்லாததால் உறைந்து இறந்த பல சீன வீரர்கள் இந்த எண்ணிக்கையில் சேர்க்கப்படவில்லை. காயங்கள் மற்றும்/அல்லது பனிப்பொழிவால் பாதிக்கப்பட்ட ஆர். சி. டி-31 உயிர் பிழைத்தவர்களில் பெரும்பாலோர் ஜப்பானில் உள்ள மருத்துவமனைகளுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். பணிக்குழுவை உள்ளடக்கிய 7வது பிரிவு பிரிவுகள் விரைவில் மறுசீரமைக்கப்பட்டன, பிப்ரவரி 1951 இல் மீண்டும் போருக்குச் சென்றன. மரபுசார்ந்த சீன ஆவணங்கள் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்களான மரைன் கார்ப்ஸ் மேஜர் கிளி மற்றும் ராய் ஆப்பிள்மேன் ஆகியோரின் ஆராய்ச்சி ஆகியவை ஆர். சி. டி-31 துணிச்சலாகப் போராடியது மற்றும் சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு சிறப்பாக செயல்பட்டது என்பதற்கான ஆதாரங்களை வழங்கின. 31வது ஆர். சி. டி. யின் முயற்சிகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில், 2000 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை இந்த பணிக்குழுவுக்கு கடற்படை ஜனாதிபதி பிரிவு மேற்கோள் விருதை வழங்கியது. 1950 நவம்பர் 27 முதல் டிசம்பர் 2 வரை சோசின் நீர்த்தேக்கத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த ஆர். சி. டி-31 இன் 1,777 அமெரிக்க வீரர்களில், டிசம்பர் 12 ஆம் தேதிக்குள் 1,392 பேர் நடவடிக்கையில் காணவில்லை, மீட்கப்படாதவர்கள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது போர்க் கைதிகள். ஹானர்ஸ் லெப்டினன்ட் கர்னல் டான் சி. ஃபெய்த், ஜூனியர் மரணத்திற்குப் பிறகு கௌரவப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்கே நடந்த நடவடிக்கைகளுக்காக பின்வரும் வீரர்களுக்கு புகழ்பெற்ற சேவைச் சிலுவை வழங்கப்பட்டதுஃ கர்னல் ஆலன் டி. மெக்லீன், தளபதி ஆர். சி. டி-31, மரணத்திற்குப் பிறகு கேப்டன் ஜார்ஜ் ஆர். கோடி, எச். எம். சி 31 இன்ஃப்., மரணத்திற்குப் பிறகு கார்போரல் ஜேம்ஸ் எச். காட்ஃப்ரே, டி/32 இன்ஃப். சார்ஜென்ட் ஹரோல்ட் பி. ஹாக்லேண்ட், டி/15 ஏஏஏ பிஎன். ஹாக்லேண்ட் செயலில் காணவில்லை என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. சார்ஜென்ட் சார்லஸ் கேரிகஸ், 1/32 இன்ஃப்., மரணத்திற்குப் பின் விருது பெற்றார். மேஜர் ராபர்ட் ஈ. ஜோன்ஸ், எஸ்-3 ஆஃப் 1/32 இன்ஃப். லெப்டினன்ட் ஜான் ஈ. கிரே, எம்/31 இன்ஃப். கேப்டன் எர்லே ஜோர்டான், எம்/31 இன்ஃப். லெப்டினன்ட் ராபர்ட் ஜி. ஷ்மிட், எம்/31 இன்ஃப். சார்ஜென்ட் ஸ்டான்போர்ட் ஓ. கார்னர்ஸ், மெட்/ஏ/57 எஃப்ஏபி. மீடியா டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த் (2014), ஜூலி பிரஷியஸ் நோட்ஸ் ரெஃபரன்ஸ் ஆப்பிள்மேன், ராய் இயக்கிய ஆவணப்படம். சோசினின் கிழக்குஃ கொரியாவில் நுழைவு மற்றும் முறிவு. 1950, டெக்சாஸ் ஏ & எம் யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், கல்லூரி நிலையம் (1987) பிளேர், களிமண். மறக்கப்பட்ட போர். டைம்ஸ் புக்ஸ், நியூயார்க் (1987) பாதுகாப்புத் துறை செய்தி வெளியீடு, கொரியப் போரிலிருந்து காணாமல் போன சிப்பாய் அடையாளம் காணப்பட்ட வெளிப்புற இணைப்புகள் வாலோ, ரே சி. 1950 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க மோதல்கள் சம்பந்தப்பட்ட கொரியப் போரின் சீனப் போர்களை உள்ளடக்கிய கொரியப் போரின் கொரியப் போர்களின் அமெரிக்க இராணுவப் போர்களின் தற்காலிக அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகளை பதிவு செய்ய வரலாறு தவறிவிட்டது.