MV LeConte
எம்வி லெகாண்டே (MV LeConte) என்பது அலாஸ்கா கடல் நெடுஞ்சாலை அமைப்பிற்கான ஒரு ஊட்டி கப்பல் ஆகும், இது 1973 ஆம் ஆண்டில் விஸ்கான்சின் ஸ்டர்ஜன் விரிகுடாவில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1974 ஆம் ஆண்டில் அலாஸ்காவின் படகு அமைப்பால் தொடங்கப்பட்டது. லெகாண்டே என்பது எம்/வி அரோராவின் மூத்த சகோதரி கப்பலாகும், மேலும் இவை இரண்டும் ஹூனா போன்ற சிறிய சமூகங்களில் பயணிகளை அழைத்துச் சென்று பெரிய பிராந்திய சமூகங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லும் ஊட்டக் கப்பல்களாக செயல்படுகின்றன (இந்த செயல்முறை பேச்சுவழக்கில் "பால் ஓட்டம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது). லெகான்டே முதன்மையாக அலாஸ்கன் பான்ஹேண்டிலின் வடக்குப் பகுதிக்கு சிட்கா மற்றும் ஜூனோவுக்கு இடையில் சேவை செய்கிறது, ஆனால் எப்போதாவது தென்கிழக்கு அலாஸ்காவிலும் நுழைகிறது. இருப்பினும், மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய மற்றும் அரசியல் மாற்றத்தில், லெகாண்டே ஜுனோவிலிருந்து பிரத்தியேகமாக இயக்கப்படும் ஒரு நாள் படகாக மாற்றப்பட்டது. இந்த மாற்றம் பெலிகன் சமூகத்திற்கும், தென்கிழக்கு அலாஸ்கா பிராந்திய சுகாதார மையத்தின் இல்லமான சிட்காவின் மையத்திற்கும் சேவையை குறைத்தது, இது பூர்வீக அலாஸ்கன் சமூகத்திற்கு மட்டுமே சேவை செய்யும் ஒரு மருத்துவமனையாகும், இது லெகோண்டேவின் துறைமுகங்களின் முதன்மை மக்கள்தொகை ஆகும். 2005 கோடையில், பனிப்பாறை விரிகுடா தேசிய பூங்காவின் நுழைவாயில்களில் ஒன்றான பார்ட்லெட் கோவில் லெகாண்டே பல நிறுத்தங்களை மேற்கொண்டது. லெகான்டெஸ் வசதிகளில் ஒரு சூடான உணவு சிற்றுண்டிச்சாலை, திரைப்படம் மற்றும் முன்னோக்கி கண்காணிப்பு ஓய்வறைகள் மற்றும் சூரிய ஒளிக் கூடம் ஆகியவை அடங்கும். அதன் சிறிய அளவு மற்றும் அதன் ஊட்டி பாதை இயக்க நேரங்கள் காரணமாக தேவை இல்லாததால் லெகான்டில் அறைகள் இல்லை. அங்கூன், பெலிகன், டெனாகி ஸ்பிரிங்ஸ், ஹூனா மற்றும் கேக் சமூகங்களுக்கு சேவை செய்யக்கூடிய ஒரே ஏஎம்எச்எஸ் கப்பல்கள் லெகான்ட் மற்றும் எம்/வி அரோரா ஆகும். இந்த சிறிய அளவிலான கப்பல்கள் படகு அமைப்புக்கும் இந்த கிராமப்புறங்களில் வசிப்பவர்களுக்கும் முக்கியமான சொத்துக்களாக அமைகின்றன. தரையிறக்கம் மே 10,2004 அன்று, எம்/வி லெகான்டே சித்காவுக்கு செல்லும் வழியில் பெரில் ஜலசந்தியில் உள்ள கோசியன் ரீஃப் மீது தரையிறங்கிய பின்னர் கிட்டத்தட்ட மூழ்கியது. அந்த நேரத்தில் எண்பத்தாறு பயணிகளும் 23 பணியாளர்களும் கப்பலில் இருந்தனர், அனைவரும் தரையிறங்கியவுடன் பாதுகாப்பாக கப்பலை வெளியேற்றினர். கடலோர காவல்படையின் பதிலுக்குப் பிறகு, பயணிகள் லைஃப் ராஃப்ட் மூலம் அருகிலுள்ள நல்ல சமாரியன் கப்பல்களுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர்-அவர்களில் பெரும்பாலோர் தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாக மீன்வள ஆராய்ச்சிக் கப்பலான அனானிமஸ், "எம்/வி லெகான்ட் ரன்ஸ் அக்ரவுண்ட், ஆல் பயணிகள் சேஃப்", sitnews.us, மே 10,2004 மீட்பு ஆகஸ்ட் 25,2018-சித்காவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட வேண்டும், மேலும் சிக்கித் தவிக்கும், வெற்று கப்பலைச் சுற்றி வளைக்க ஏற்றங்கள் அமைக்கப்பட்டன. விரைவில், 23,000 கேலன் எரிபொருள் எரிபொருள் தொட்டிகளிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது மற்றும் கார்கள் ஒரு விரிவான நடைமுறையில் தரையிறங்கும் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டன. ஒரு மீட்பு நடவடிக்கை பின்னர் தொடங்கியது மற்றும் கப்பல் வெற்றிகரமாக கெட்சிகனின் அலாஸ்கா கப்பல் மற்றும் உலர் கப்பல்துறைக்கு பழுதுபார்ப்பதற்காக அழைத்துச் செல்லப்பட்டது, பின்னர் தற்காலிக திட்டுகள் விரிவான வாயுக்களில் வைக்கப்பட்டன, அவை மேலோட்டத்தின் ஐந்து தனித்தனி பெட்டிகளை சமரசம் செய்தன-கப்பல் அதன் பெர்ச்சில் இருந்து உயர்த்தப்பட்டிருந்தால் மூழ்கடிக்க போதுமானதாக இருந்தது. சிறிய காயங்கள் மட்டுமே ஏற்பட்டன, படகு வெளியேற்றப்பட்டபோது மட்டுமே. லெகாண்டே இப்போது பழுதுபார்க்கப்பட்டு மீண்டும் சேவைக்கு வந்துள்ளது. முழு மீட்பு செயல்முறையின் போது வானிலை மிகவும் வசதியாக இல்லாவிட்டால், குறிப்பாக லெகாண்டே ஏற்கனவே பத்து டிகிரிகளை பட்டியலிட்டிருந்ததாலும், பெரில் ஜலசந்தியில் அலைகள் ஏற்கனவே நிலைமையை மிகவும் ஆபத்தானதாக ஆக்கியதாலும், இன்னும் கடுமையான அவசரநிலை ஏற்பட்டிருக்கலாம் என்று பரவலாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது. தரையிறக்கத்தின் சூழ்நிலைகளை மதிப்பிட்ட பிறகு, ஆபரேட்டர் பிழை இந்த சம்பவத்தை ஏற்படுத்தியது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது (பேரிள் ஸ்ட்ரெய்ட் அறியப்பட்ட மோசமான அலை நீரோட்டங்கள் அல்ல) மற்றும் கப்பலின் கட்டளையில் இருந்தவர்கள் படகு அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ அலாஸ்கா மரைன் நெடுஞ்சாலை அமைப்பு வலைத்தளம் யு. எஸ். சி. ஜி லெகாண்டே தரையிறங்கும் அறிக்கை மற்றும் பரிந்துரைகள் லெகாண்டேவின் தரையிறங்கும் அமெரிக்க கப்பல் பணியகத்தின் அலாஸ்கா மரைன் நெடுஞ்சாலை அமைப்பு கப்பல்கள் 1973 பீட்டர்சன் பில்டர்ஸால் கட்டப்பட்ட கப்பல்களை உள்ளடக்கிய செய்தித்தாள் கட்டுரை