Superfast Ferries
சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ் என்பது கிரேக்கத்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு படகு நிறுவனமாகும், இது 1993 ஆம் ஆண்டில் பெரிகல்ஸ் பனகோபுலோஸ் மற்றும் அலெக்சாண்டர் பனகோபுலோஸ் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ் அட்டிகா குழுமத்தின் உறுப்பினராகவும், 3 கார்-பயணிகள் படகுகளை இயக்குகிறது, இது இத்தாலியில் உள்ள அன்கோனா மற்றும் பாரி மற்றும் கிரேக்கத்தில் உள்ள பத்ராஸ் மற்றும் இகோமெனிட்ஸா இடையே தினசரி இணைப்புகளை வழங்குகிறது. ப்ளூ ஸ்டார் ஃபெர்ரிஸ், ஆப்பிரிக்கா மொராக்கோ லிங்க் மற்றும் ஹெலெனிக் சீவேஸ் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, இது ஏதென்ஸ் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அட்டிகா குழுமத்தின் துணை நிறுவனமாகும். வழித்தடங்கள் கடந்த காலத்தில், சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ் ஐரோப்பாவின் பல பகுதிகளில், அட்ரியாடிக் கடல், ஏஜியன் கடல், வட கடல் மற்றும் பால்டிக் கடல் ஆகிய இடங்களில் வழித்தடங்களை இயக்கியது. தற்போது, அவை கிரேக்கத்திற்கும் இத்தாலிக்கும் இடையில் செயல்படும் அட்ரியாடிக் கடலில் முக்கியமாக செயலில் உள்ளன. அவர்களின் வழித்தடங்கள் இத்தாலிய துறைமுகங்களான அன்கோனா மற்றும் பாரி மற்றும் கிரேக்க துறைமுகங்களான இகோமெனிட்ஸா மற்றும் பத்ராஸ் ஆகியவற்றிற்கும், பாரி மற்றும் கோர்பூவிற்கும் இடையில் உள்ளன. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் 2002 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் ரோசித்-ஜீப்ரூக் படகு சேவையை இயக்கியது. 29 மே 2008 அன்று, சூப்பர்ஃபாஸ்ட் படகுகள் வட கடலின் குறுக்கே திரும்பப் பெறப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் இந்த சேவை செப்டம்பர் 13,2008 அன்று திரும்பப் பெறப்பட்டது. வட கடல் சேவை என்பது ஸ்காட்லாந்தின் பிரதான நிலப்பரப்பின் ஒரே ஆண்டு முழுவதும், நேரடி, திட்டமிடப்பட்ட படகு சேவையாகும். பயன்படுத்தப்பட்ட கப்பல் ப்ளூ ஸ்டார் 1 ஆகும், இது பாதையில் உள்ள பெரிய சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்-க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. ப்ளூ ஸ்டார் 1 அட்டிகாவின் மத்திய தரைக்கடல் சேவைகளுக்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. நோர்போக்லைன் மே 2009 இல் பாதையை மீண்டும் தொடங்கியது. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் 2013 வரை பைரேயஸ் மற்றும் ஹெராக்லியன் இடையே இயங்கி வந்தது. 8 மார்ச் 2013 அன்று சூப்பர்ஃபாஸ்ட் VI ஜெண்டிங் குழுமத்திற்கு விற்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த பாதையை இயக்கும் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் XII, அட்ரியாடிக் கடலில் அதன் நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் முன்மொழிந்தது மற்றும் கிரேட் யர்மவுத், யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் நெதர்லாந்தின் இஜ்முய்டன் இடையே ஒரு புதிய படகு சேவையை 2004 ஆம் ஆண்டில் புதிய கிரேட் யர்மவுத் வெளி துறைமுக வளர்ச்சியில் 2002 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற ஏல செயல்முறைக்குப் பிறகு நடத்த விரும்பியது. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஒருபோதும் பாதையில் முன்னேறவில்லை. 2005 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஜீப்ரூக் மற்றும் ரோசித் இடையேயான இணைப்பை இயக்கும் இரண்டு கப்பல்களில் ஒன்றை சூப்பர்ஃபாஸ்ட் படகுகள் அகற்றின, இதனால் பெல்ஜியத்திலிருந்து ஸ்காட்லாந்திற்கு தினசரி இணைப்பை ஒவ்வொரு நாளும் மட்டுமே இயக்கப்படும் ஒன்றாக மாற்றியது. ஃபின்லாந்து-ஜெர்மனி சேவையில் அதிகரித்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக ஹான்கோ மற்றும் ரோஸ்டாக் இடையேயான இரண்டு கப்பல் நடவடிக்கைகளில் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் IX இணைந்தது. கூடுதலாக, சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஜனவரி 2005 இல் உஸிகாபுங்கி மற்றும் ரோஸ்டாக் இடையே ஒரு புதிய "ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப்" (RO/RO) சேவையை அறிமுகப்படுத்தியது. அட்டிகா பின்னர் RO/RO கப்பல்களில் ஒன்றான RORO MARIN ஐ தங்கள் அட்ரியாடிக் கடல் பாதைகளுக்கு மாற்றியுள்ளது. ஏப்ரல் 2006 இல், சூப்பர்ஃபாஸ்ட் மற்றும் அட்டிகா ஆகியவை சூப்பர்ஃபாஸ்ட் VII, சூப்பர்ஃபாஸ்ட் VIII மற்றும் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் IX ஐஸ்-கிளாஸ் படகுகளை எஸ்தோனிய ஆபரேட்டர் டாலிங்கிற்கு 310 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு விற்க ஒப்புக்கொண்டதன் மூலம் சந்தையை மீண்டும் ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. ஆகஸ்ட் 2006 இல், அட்டிகா ஸ்காட்லாந்திற்கும் பெல்ஜியத்திற்கும் இடையிலான அதன் ஐஸ்-கிளாஸ் கப்பலான சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ் வர்த்தகத்தை வெயோலியா டிரான்ஸ்போர்ட்டுக்கு 112 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு விற்க ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ் டெலிவரி ஜனவரி 2007 இல் நடந்தது. செப்டம்பர் 2007 இல், அட்டிகாவின் முன்னாள் முக்கிய பங்குதாரரும் பின்னர் தலைவருமான பெரிகில்ஸ் பனகோபுலோஸ், தனது குடும்பத்தின் பங்களிப்பை ஒரு பங்குக்கு €5.50 க்கு மார்ஃபின் முதலீட்டுக் குழுமத்திற்கு விற்றார். இந்த நடவடிக்கை ஒரு "குடும்ப மாற்றம்" முடிவாக பார்க்கப்பட்டது மற்றும் அப்போதைய 72 வயதான முதலீட்டாளருக்கு ஒரு வெளியேற்றம் என்று விளக்கப்பட்டது. அட்டிகாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அலெக்சாண்டர் பனகோபுலோஸ் இந்த விற்பனைக்கு முன்னதாக ராஜினாமா செய்து, அரிஸ்டா ஷிப்பிங் எஸ். ஏ. அனெக்-சூப்பர்ஃபாஸ்ட் என்ற பெயரில் தனது கப்பல் நிறுவனத்தை நிறுவினார். ஜூன் 8,2011 அன்று, சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ் மற்றும் அனெக் லைன்ஸ் ஆகியவை அனெக்-சூப்பர்ஃபாஸ்ட் என்ற பெயரில் ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கி, பிரேயஸ்-ஹெராக்லியன் மற்றும் பட்ராஸ்-இகோமெனிட்ஸா-அன்கோனா வழித்தடங்களில் இரண்டு பயணிகள் ஆர்ஓ/ஆர்ஓ கப்பல்களை முந்தைய பாதையில் (அனெக்கிற்கு சொந்தமான "ஒலிம்பிக் சாம்பியன்" மற்றும் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் சொந்தமான "சூப்பர்ஃபாஸ்ட் XII") மற்றும் பிந்தைய பாதையில் மூன்று (அனெக்கிற்கு சொந்தமான "ஹெலெனிக் ஸ்பிரிட்" மற்றும் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் சொந்தமான "சூப்பர்ஃபாஸ்ட் VI") ஆகியவற்றை இயக்கின. ஜனவரி 18,2023 அன்று, லைட்ஹவுஸ் ரிப்போர்ட்ஸ், எஸ்ஆர்எஃப், ஏஆர்டி, அல் ஜசீரா, இல் டோமானி மற்றும் சாலமன் ஆகியோருடன் இணைந்து, இத்தாலியில் இருந்து கிரேக்கத்திற்கு புகலிடம் கோருவோர் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் படகுகளைப் பயன்படுத்தி சட்டவிரோதமாக தள்ளப்படுவதாகக் கூறி ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. அந்த புகலிடம் கோருவோர் வெனிஸ், அன்கோனா, பாரி மற்றும் பிரிண்டிசி துறைமுகங்களுக்கு வந்திருந்தால், அவர்கள் புகலிடம் கோரும் வாய்ப்பு மறுக்கப்பட்டு சூப்பர்ஃபாஸ்ட் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். புலம்பெயர்ந்தோர் குளியல் அறைகள் மற்றும் கூண்டு கூரைகளுடன் உலோகப் பெட்டிகளில் வைக்கப்பட்டனர், சில நேரங்களில் உலோக அலமாரிகளில் கைவிலங்கிடப்பட்டனர். ஃப்ளீட் கரண்ட் ஃப்ளீட் பாஸ்ட் ஃப்ளீட் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ், ஆன்லைன் ஃபெர்ரி டிக்கெட் விற்பனை மற்றும் முன்பதிவு அட்டிகா குழுமம், கிரேக்கத்தின் கிரேக்க நிறுவனங்களின் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ் ஹெல்லாஸ் ஃபெர்ரி நிறுவனங்களின் தாய் நிறுவனம் ஏதென்ஸை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்