Japanese cruiser Agano
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படைக்காக (ஐ. ஜே. என்) கட்டப்பட்ட நான்கு இலகுரக கப்பல் கப்பல்களின் முன்னணி கப்பலாக இது இருந்தது. 1942 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட அவர், டிசம்பரில் நியூ கினியாவுக்கு ஒரு துருப்பு கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்த கப்பல் குவாடல்கானலில் இருந்து ஜப்பானிய துருப்புக்களை வெளியேற்றும் ஆபரேஷன் கேவில் பங்கேற்றது. ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அகனோ துருப்புக்களையும் பொருட்களையும் நியூ கினியாவுக்கு கொண்டு சென்றார், நவம்பர் தொடக்கத்தில் பேரரசி அகஸ்டா விரிகுடா போரில் அவர் ஒரு சிறிய பாத்திரத்தை வகித்தார். சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, அமெரிக்க வான்வழித் தாக்குதல்களால் கப்பல் மோசமாக சேதமடைந்தது, அடுத்த நாள் தனது சொந்த சக்தியின் கீழ் ட்ருக்கிற்குச் சென்றது. வழியில், அகானோ ஒரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டார், மேலும் அவரது இலக்கை அடைய வேண்டியிருந்தது. பல மாத பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, அவர் ஜப்பானுக்கு புறப்பட்டார், ஆனால் பிப்ரவரி 1944 இல் மற்றொரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் இடைமறித்து மூழ்கடிக்கப்பட்டார். அவரது குழுவினரில் பெரும்பாலோர் அவரது பாதுகாப்பான அழிப்பாளரால் மீட்கப்பட்டனர், ஆனால் அந்த கப்பல் அடுத்த நாள் ஒரு அமெரிக்க வான்வழித் தாக்குதலால் அவரது பெரும்பாலான குழுவினரையும், அகனோஸ் தப்பிப்பிழைத்த அனைவரையும் இழந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் அகனோ-வகுப்பு கப்பல்கள் 1910 மற்றும் 1920 களில் கட்டப்பட்ட வழக்கற்றுப் போன இலகுரக கப்பல் கப்பல்களை அழிக்கும் மிதவைகளின் முதன்மை கப்பல்களாக மாற்றும் நோக்கில் இருந்தன. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு கற்றை கொண்டு நீளமாக அளவிடப்பட்டன மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவை நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. கப்பல்களில் 51 அதிகாரிகள் மற்றும் 649 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் இருந்தனர்; ஒரு முதன்மை பணியாக 6 அதிகாரிகள் மற்றும் மேலும் 20 மாலுமிகள் சேர்க்கப்பட்டனர். அகனோ வகுப்பில் நான்கு கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழி செட்டுகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒற்றை உந்துசக்தியை இயக்கின, ஆறு காம்பன் ரோ கோ நீர் குழாய் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. விசையாழிகள் மொத்தத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கும் கப்பல்களுக்கு ஒரு வேகத்தை வழங்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கப்பல்கள் போதுமான எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றன, அவை வேகத்தில் ஒரு வரம்பைக் கொடுக்கின்றன. ஆயுதம் மற்றும் பாதுகாப்பு அகானோ வகுப்பின் முக்கிய ஆயுதம் மூன்று இரட்டை துப்பாக்கி கோபுரங்களில் ஆறு 41 வது ஆண்டு வகை துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சருக்கு முன்னால் இரண்டு சூப்பர்ஃபைரிங் மற்றும் ஒரு பின். இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களில் நான்கு வகை 98 8 செமீ (3 அங்குலம்) விமான எதிர்ப்பு (ஏஏ) துப்பாக்கிகள் இரண்டு இரட்டை-துப்பாக்கி ஏற்றும் கருவிகளில் இருந்தன. இலகுரக விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களின் தொகுப்பில் வகை 96 ஏஏ துப்பாக்கிகளுக்கு ஒரு ஜோடி மூன்று ஏற்றங்களும், வகை 93 விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு இரண்டு இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களும் அடங்கும். கப்பல்கள் மையக் கோட்டில் வகை 93 (லாங் லான்ஸ்) டார்பிடோக்களுக்கான மேல் டெக்கில் இரண்டு சுழலும் நான்கு மடங்கு டார்பிடோ ஏவுகணைகளையும் கொண்டிருந்தன, மேலும் எட்டு உதிரி டார்பிடோக்களுடன் ஒரு ரீலோட் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. அகனோ-வகுப்பு கப்பல்களில் ஒரு ஜோடி ஐச்சி E13A மிதக்கும் விமானங்கள் மற்றும் ஒரு கேடபால்ட் பொருத்தப்பட்டன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிய, அகானோஸ் ஒரு வகை 93 மாடல் 2 ஹைட்ரோஃபோன் நிறுவல் மற்றும் ஒரு வகை 93 மாடல் 3 சோனார் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அவை 18 ஆழம் சார்ஜ் செய்ய இரண்டு ஆழம் சார்ஜ் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் மூன்று சுரங்கங்களையும் எடுத்துச் செல்ல முடியும். உந்துவிசை இயந்திரம் ஒரு வாட்டர்லைன் கவச பெல்ட்டால் பாதுகாக்கப்பட்டது, இது குறுக்கு பல்க்ஹெட்ஸ் முன் மற்றும் உந்துவிசை இயந்திரத்தின் பின்புறம் மற்றும் அதே தடிமன் கொண்ட நடுத்தர தளத்துடன் தடிமனாக இருந்தது. கப்பல்களின் இதழ்கள் பக்கங்கள், 20-மில்லிமீட்டர் உச்சிகள் மற்றும் 20-அல்லது 25-மில்லிமீட்டர் முனைகளுடன் கவச பெட்டிகளில் மூடப்பட்டிருந்தன. அகானோ ஆற்றின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட அகானோ கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை, 1940 ஜூன் 18 அன்று சேசோ கடற்படை அர்செனலில் அமைக்கப்பட்டது, 22 அக்டோபர் 1941 அன்று தொடங்கப்பட்டு 31 அக்டோபர் 1942 அன்று நிறைவடைந்தது. நவம்பர் 20 அன்று மூன்றாம் கடற்படையின் டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் 10 () இன் ஃபிளாக்ஷிப் ஆக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு கப்பல் குரேவிலிருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி கரோலின் தீவுகளில் உள்ள ட்ரக்கை அடைந்தது, அங்கு ரியர் அட்மிரல் சுசுமு கிமுரா மறுநாள் தனது கொடியை அதில் ஏற்றி வைத்தார். டிசம்பர் 16 அன்று அகானோ விமானம் தாங்கி கப்பலையும் ஒரு துருப்புக்களையும் நியூ கினியாவில் உள்ள வேவாக் மற்றும் மடாங்கிற்கு அழைத்துச் சென்றார். டிசம்பர் 20 அன்று ட்ருக்கிற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு ஹாலந்தியாவில் ஜப்பானியப் படைகள் தரையிறங்குவதை கப்பல்கள் சுருக்கமாக மூடின. 1943 ஜனவரி 31 முதல் பிப்ரவரி 9 வரை குவாடல்கானல் தீவில் இருந்து ஜப்பானிய துருப்புக்களை வெளியேற்றுவதை உள்ளடக்கிய படைகளுக்கு அகானோ அழைத்துச் சென்றார், இதன் போது 11,700 ஜப்பானிய வீரர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர். அடுத்த நாள் கப்பல் 1 வது நடமாடும் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் தனது கடல் சோதனைகளுக்காக மே மாத தொடக்கத்தில் குரே கடற்படை மாவட்டத்திற்குத் திரும்பினார், பின்னர் அலூட்டியன் தீவுகளில் அமெரிக்கத் தாக்குதலை எதிர்கொள்ளத் தயாராகும் ஒருங்கிணைந்த கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் மே 29 அன்று அட்டு மீதான நேச நாடுகளின் வெற்றிக்குப் பிறகு இந்த நடவடிக்கை ரத்து செய்யப்பட்டது. ஜூன் 3 முதல் ஜூலை 2 வரை குரே கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் அகானோ புதுப்பிக்கப்பட்டார். கப்பல் தனது 13.2 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகளை ஒரு ஜோடி இரட்டை-துப்பாக்கி வகை 96 ஏற்றங்களுக்கு பரிமாறிக்கொண்டது, மேலும் மற்றொரு ஜோடி மூன்று 25 மிமீ ஏற்றங்கள் சேர்க்கப்பட்டன, இது மொத்தம் பதினாறு 25 மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொடுத்தது. ஒரு வகை 21 முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை ரேடார் நிறுவப்பட்டது. அகனோ ஜூலை 9 அன்று துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் போது முதல் கேரியர் பிரிவுக்கு அழைத்துச் சென்று ட்ருக்கிற்கு புறப்பட்டார். அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஏராளமான பார்வைகள் மற்றும் விமானம் தாங்கி கப்பல் மீதான தாக்குதல் இருந்தபோதிலும், கான்வாய் 15 ஆம் தேதி ட்ருக்கிற்கு பாதுகாப்பாக சென்றது. ஜூலை 1 அன்று ரபாலுக்கு துருப்புக்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்ல அகானோ உதவினார். செப்டம்பர் 18 அன்று தாராவாவில் அமெரிக்க கேரியர் சோதனைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கப்பலும் கடற்படையின் பெரும்பகுதியும் எனிவெடோக்கை அமெரிக்கப் படைகளைத் தேடுவதற்காக செப்டம்பர் 23 அன்று ட்ருக்கிற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, அவர்களைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிவிட்டன. வேக் தீவில் மற்றொரு தாக்குதலை பரிந்துரைத்த சில அமெரிக்க வானொலி போக்குவரத்தை ஜப்பானியர்கள் இடைமறித்தனர், அக்டோபர் 17 அன்று, அகனோவும் கடற்படையின் பெரும்பகுதியும் எனிவெடோக்கிற்கு அத்தகைய தாக்குதலை இடைமறிக்கும் நிலையில் பயணித்தனர், ஆனால் எந்த தாக்குதலும் நடக்கவில்லை, கடற்படை ட்ருக்கிற்குத் திரும்பியது. பேரரசி அகஸ்டா விரிகுடாவின் போர் இப்போது ரியர் அட்மிரல் மோரிகாசு ஒசுகியின் முதன்மையான கப்பல், நவம்பர் 1 ஆம் தேதி அமெரிக்கர்கள் போகன்வில்லே தீவின் மீது படையெடுக்கத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, அக்டோபர் 30 அன்று ரபாலுக்கு ட்ருக்கிலிருந்து புறப்பட்டது. நவம்பர் ஒன்றரை இரவு ஜப்பானியர்கள் இரண்டு கனரக கப்பல் கப்பல்கள், அகானோ உட்பட இரண்டு இலகுரக கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் ரியர் அட்மிரல் சென்டாரோ ஓமோரியின் தலைமையின் கீழ் ஆறு அழிக்கும் கப்பல்கள் கொண்ட படையுடன் தரையிறங்குவதை சீர்குலைக்க முயன்றனர். ஜப்பானிய கப்பல்கள் அமெரிக்க விமானங்களால் 21:00 ஐச் சுற்றி காணப்பட்டன, மேலும் நான்கு இலகுரக கப்பல் மற்றும் எட்டு அழிக்கும் கருவிகளைக் கொண்ட டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 39, அவற்றை இடைமறிக்க உத்தரவிடப்பட்டது. ஓமோரி தனது கப்பல்களை மூன்று தடுமாற்றமான நெடுவரிசைகளாக ஏற்பாடு செய்தார்; வெளிப்புற கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் இலகுவான கப்பல் கப்பல்களில் ஒன்றால் வழிநடத்தப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து மூன்று அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு கனரக கப்பல் கப்பல்கள் நடுவில் இருந்தன. அகனோவில் உள்ள ஒசுகி தெற்கு நெடுவரிசையை வழிநடத்தினார், இது பிரதான உடலைப் பின்தொடர்ந்தது. கப்பல் மிதக்கும் விமானங்களில் ஒன்று 01:20 இல் தெற்கே ஒரு கப்பல் மற்றும் மூன்று அழிக்கும் கப்பல்களைக் கண்டதாகக் கூறியது, மேலும் அமெரிக்க கப்பல் போக்குவரத்துக்காக பேரரசி அகஸ்டா விரிகுடாவை விசாரிக்க விமானிக்கு நேரத்தை வாங்கும் நோக்கில் 180 டிகிரி சூழ்ச்சியை செய்யுமாறு ஓமோரி தனது கப்பல்களுக்கு உத்தரவிட்டார். ஒரு மணி நேரத்திற்குள், அமெரிக்கப் போக்குவரத்துகள் விரிகுடாவை நிரம்பி வழிந்தன என்று அவர் தெரிவித்தார்; விமானி உண்மையில் மூன்று சுரங்க அடுக்குகளையும் அவற்றின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்களையும் விரிகுடாவை விட்டு வெளியேறுவதைக் கண்டார். ஓமோரி தனது கப்பல்களை 02:25 இல் போக்கை மாற்றியமைக்க உத்தரவிட்டார். இருட்டில், பெரும்பாலான கப்பல்களில் ரேடார் இல்லாததால், ஜப்பானிய மூன்று நெடுவரிசைகளின் உருவாக்கம் சூழ்ச்சிகளால் ஒழுங்கற்றதாக இருந்தது, மேலும் தளபதிகள் தங்கள் கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய இடத்தின் பாதையை இழந்தனர். அமெரிக்க ரேடார் ஜப்பானியர்களை 02:27 வரம்பில் எடுத்தது மற்றும் பணிக்குழுவின் தளபதியான ரியர் அட்மிரல் ஆரோன் மெரில், தனது அழிக்கும் கப்பல்களை தங்கள் டார்பிடோக்களால் தாக்க உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய டார்பிடோக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக அவரது கப்பல் கப்பல்கள் நின்றுவிட்டன, மேலும் டார்பிடோக்கள் தங்கள் இலக்குகளைத் தாக்கும்போது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவார்கள். நான்கு அழிப்பாளர்களின் முன்னணி பிரிவு 25 டார்பிடோக்களை 02:46 மூலம் சுட்டது, ஆனால் அவை திரும்பிச் செல்லும்போது அவை கண்டறியப்பட்டன, மேலும் ஜப்பானியர்கள் தங்களை சிறிய இலக்குகளாக மாற்றுவதற்காக டார்பிடோக்களாக மாறினர். அவர்களின் சூழ்ச்சியால் மெரில் தனது கப்பல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக நம்ப வைத்தது, மேலும் அவரது முதல் கப்பல் மூன்று நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, இலகுவான கப்பல் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, இது வடக்கே உள்ள நெடுவரிசையை வழிநடத்தியது. அமெரிக்க டார்பிடோக்களைத் தவிர்ப்பதற்கும், தங்கள் சொந்த துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதற்கும் ஜப்பானிய கப்பல்களின் திடீர் சூழ்ச்சிகள், போரின் தொடக்கத்தில் ஒரு மோதல் மற்றும் பல அருகிலுள்ள தவறுகளுக்கு வழிவகுத்தன. பெரும்பாலான அமெரிக்க கப்பல்கள் மைய நெடுவரிசையில் உள்ள கனரக கப்பல் மீது 03:05 மூலம் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின, மேலும் ஓமோரி 270 டிகிரி திருப்பத்தில் திரும்பினார், இது அகனோஸ் நெடுவரிசையின் பாதையை வெட்டியது. கனரக கப்பல் பேரழிவைத் தாக்கி முடக்கியது, அதே நேரத்தில் கனரக கப்பல் ஏறக்குறைய பேரழிவைத் தாக்கியது. மூன்று அமெரிக்க கப்பல் கப்பல்களை மூழ்கடித்துவிட்டதாக தவறாக நம்பி, ஓமோரி தனது கப்பல்களை 03:29 இல் துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்துமாறு உத்தரவிட்டார், மேலும் நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பின்வாங்கத் திரும்பினார். மோதலுக்குப் பிறகு தனது கப்பல்களை கனரக கப்பல் கப்பல்களின் விலக்கப்பட்ட பக்கத்தில் வைத்திருந்த ஒசுகி, 03:40 இல் எட்டு டார்பிடோக்களின் பிரிந்து செல்லும் ஷாட்டை சுட்டார், அவை அனைத்தும் தவறவிட்டன. ரபாலுக்குத் திரும்பிய பிறகு, நவம்பர் 5 ஆம் தேதி விமானந்தாங்கி கப்பல்கள் துறைமுகத்தைத் தாக்கியபோது அகானோ ஒரு வெடிகுண்டால் கிட்டத்தட்ட காணாமல் போனார். வெடிகுண்டு ஒரு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை சேதப்படுத்தியது மற்றும் ஒரு பணியாளரைக் கொன்றது. அடுத்த நாள் அகனோவும் அவரது சகோதரியும் அமெரிக்கப் படைகளை பேரரசி அகஸ்டா விரிகுடா அருகே அழிக்க கடலுக்குச் சென்றனர், ஆனால் இது ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் கப்பல்கள் நவம்பர் 7 அன்று ரபாலுக்கு திரும்பின. நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, டாஸ்க் குரூப் 50.2 இன் அமெரிக்க விமானந்தாங்கி கப்பல்கள் ரபால் மீது தாக்குதல் நடத்தின. அகானோ ஒரு மார்க் 13 டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார், இது அவரது ஸ்டெர்னின் முனையை வெடிக்கச் செய்து, அவரது ரீஆர்மோஸ்ட் ப்ரொபெல்லர் தண்டுகளை வளைத்தது. தாக்குதலில் ஒசுகி காயமடைந்த போதிலும், கப்பலின் சுவரொட்டி சேதமடையவில்லை. கப்பலின் குழுவினரால் அவசரகால பழுதுபார்ப்புகள் செய்யப்பட்ட பிறகு, அகனோ மறுநாள் தனது சொந்த சக்தியின் கீழ் ரபாலில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர்கள் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, கப்பல்கள் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் காணப்பட்டன, இது ஆறு டார்பிடோக்களை ஏவியது. அவற்றில் ஒன்று கப்பல் துணைக் கப்பல்களைத் தாக்கி, கொதிகலன் அறைகள் அனைத்தையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது, இது அனைத்து சக்தியையும் தட்டியது. சேதத்தை சரிசெய்ய முயன்றபோது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்க முயன்றது, ஆனால் உரகாசிலிருந்து ஆழமான தாக்குதல்களால் அவ்வாறு செய்வதைத் தடுத்தது. 13 ஆம் தேதி நோஷிரோ மற்றும் இலகுரக கப்பல் அவரது உதவிக்கு உத்தரவிடப்பட்டது, மேலும் அவரது சகோதரி அகனோ வந்தவுடன் அவரை இழுத்துச் சென்றார். அடுத்த நாள் டவ் பிரிந்தது, நாகரா பணியை எடுத்துக் கொண்டார். சேதமடைந்த கப்பல் இறுதியாக நவம்பர் 16 அன்று ட்ரக்கை அடைந்தது. பழுதுபார்க்கும் கப்பலின் தற்காலிக பழுதுபார்ப்பு பணிகள் அவர் வந்த உடனேயே தொடங்கி 1944 பிப்ரவரி 15 வரை நீடித்தது. அன்று மாலை அவர் ஜப்பானிய வீட்டுத் தீவுகளில் நிரந்தர பழுதுபார்ப்புகளைப் பெறுவதற்காக ட்ரக்கிலிருந்து புறப்பட்டார், அழிப்பவர் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் சிஎச்-28 உடன். பிப்ரவரி 16 ஆம் தேதி பிற்பகல், ட்ருக்கிற்கு வடக்கே, அகானோ நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது, இது நான்கு டார்பிடோக்களை வீசியது. இரண்டு பேர் 16:44 இல் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் உள்ள கப்பல் மீது மோதி, கொதிகலன் அறை எண். 2 அவளுக்கு 12 டிகிரி பட்டியலைக் கொடுத்து ஒரு பெரிய தீயைத் தொடங்கியது. கப்பல் படிப்படியாக வெள்ளத்தில் மூழ்கியது மற்றும் 20:00 மற்றும் 23:30 க்கு இடையில் உயிர் பிழைத்த 523 பேரை ஓயிட் காப்பாற்றினார். அகானோ பிப்ரவரி 17 அன்று 01:50 இல் மூழ்கி, மார்ச் 31 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். மறுநாள் காலையில் ஓயிட் ட்ரக்கை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தபோது, ஆபரேஷன் ஹைல்ஸ்டோனின் போது டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 58 இன் க்ரும்மன் டிபிஎஃப் அவென்ஜர்ஸ் மூலம் அழிப்பவர் மூழ்கடிக்கப்பட்டார், மேலும் சில நிமிடங்களில் மூழ்கினார், அவளுடன் தனது சொந்த இருபது பணியாளர்களைத் தவிர மற்ற அனைவரையும் அழைத்துச் சென்றார். முதலில் மீட்கப்பட்ட அகனோ குழுவினர் அனைவரும் காணாமல் போயினர். குறிப்புகள் சாசெபோ கடற்படை அர்செனல் 1941 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட அகானோ-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் ஜப்பானின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் கப்பல்கள் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன இரண்டாம் உலகப் போர் பசிபிக் பெருங்கடல் போர்க்கப்பல்களில் கப்பல் சிதைவுகள் பிப்ரவரி 1944 இல் அனைத்து கைகளாலும் கடல்சார் சம்பவங்களால் இழந்தன