Sidecarcross
சைட் கார் மோட்டோகிராஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் சைட் கார் கிராஸ் பந்தயம், மோட்டோகிராஸின் ஒரு கிளை ஆகும். வழக்கமான மோட்டோகிராஸ் ரைடர்ஸ் தனி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் ஒரு பக்கவாட்டு மோட்டார்சைக்கிள் உடையில் இரண்டு பேர் கொண்ட குழுவால் இயக்கப்படும் ஒரு வித்தியாசமான வகை மோட்டார் சைக்கிள் சேஸ் உள்ளது, ஒரு டிரைவர் மற்றும் ஒரு பக்கவாட்டு கார் பயணி. 1930 களில் இங்கிலாந்தில் சைட்கார்கிராஸ் தொடங்கியது என்பதை ஆரம்பகால கட்டுரைகள் காட்டுகின்றன. சாலை ஆடைகளைப் போலவே, ஆரம்பகால பக்கவாட்டு ஆடைகளும் உலோகக் குழாய்களால் அதன் சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பக்கவாட்டு பைக்கை விட சற்று அதிகமாக இருந்தன. விளையாட்டு வளர்ந்தவுடன், பக்கவாட்டு ஆடைகள் மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, இருப்பினும் பெரும்பாலானவை மோனோகோக் சேஸை விட குழாய் கட்டமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன. சைட்கார்கிராஸ் ஆடை அமைப்பு தேசிய சாலை ஆடைகளை எதிரொலிக்கிறது, பக்கவாட்டு கார் "அருகிலேயே" பொருத்தப்பட்டுள்ளதுஃ இங்கிலாந்து பக்கவாட்டு கார்கள் இடதுபுறத்திலும், ஐரோப்பிய பக்கவாட்டு கார்கள் வலதுபுறத்திலும் உள்ளன. சவாரி செய்பவர்கள் ஒரு ஏற்பாட்டிற்கு பழகிவிட்டால், அவர்கள் மற்ற அமைப்பை மாற்றியமைக்க தயங்குவதாகத் தெரிகிறது. வழக்கமான தொலைநோக்கி ஃபோர்க்குகள் அழுத்தங்களை உறிஞ்சும் திறன் குறைவாக இருப்பதால், பல பக்கவாட்டு ஆடைகள் (குறிப்பாக கனமானவை) முன்னணி இணைப்பு ஸ்விங்கார்ம் முன் சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் உள்ள பல பக்கவாட்டு கார் உற்பத்தியாளர்கள் (எடுத்துக்காட்டாக விஎம்சி, பாஸ்டெக் மற்றும் இஎம்எல்) சிறப்பு சேஸை உருவாக்குகிறார்கள், பொதுவாக தொடர்புடைய அதிர்ச்சிகளுடன், இயந்திரம், சக்கரங்கள், பிளாஸ்டிக் மற்றும் பொதுவாக கிடைக்கக்கூடிய பெரிய-துளை மோட்டோகிராஸ் பைக்குகளிலிருந்து பிற கூறுகள் தவிர, ஹோண்டா சிஆர் 500, கவாசாகி கேஎக்ஸ் 500, மற்றும் பெரிய கேடிஎம்கள். எம். டி. எச் 630 மற்றும் 700 சிசி ஜாபெல் போன்ற சிறப்பு "மான்ஸ்டர்-சைஸ்" 2-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களும் உள்ளன, அவை பக்கவாட்டு மோட்டோகிராஸ் பந்தயத்திற்காக மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஜாபெல் மற்றும் எம். டி. எச் ஆகியவை தற்போது உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் சிறந்த என்ஜின்களாக உள்ளன. விஎம்சி சேசிஸின் ஹோகோப் உற்பத்தியாளர் சிறந்த உற்பத்தியாளர் மோட்டோகிராஸ் சைட்கார் 2007 க்கான எஃப்ஐஎம் விருதை வென்றார். பரந்த அளவில் ஒத்த தடங்களில் வழக்கமான மோட்டோகிராஸ் போலவே சைட்கார்கிராஸ் கையாளும் பண்புகளும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சாலை ஆடைகளைப் போலவே, பக்க வண்டிகளைக் கையாளுவதும் சோலோக்களிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது, ஏனெனில் ஓட்டுநர் மையப்படுத்தப்பட்ட சக்திகளை எதிர்கொள்ள திருப்பங்களில் ஆடையை சாய்த்து வைக்க முடியாது. அதற்கு பதிலாக, ஆடை தலைகீழாக மாறாமல் இருக்க, பயணி முடிந்தவரை பக்கவாட்டு காரில் இருந்து மூலைகளில் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும். பயணி (சில நேரங்களில் "குரங்கு" என்று அழைக்கப்படுகிறார்) தனது முழு உடலையும் தொடர்ந்து நகர்த்துகிறார், மேலும் அமர்ந்திருக்கும் ஓட்டுநரை விட மிகவும் உடல் ரீதியான பாத்திரத்தை வகிக்கிறார். பக்கவாட்டு கார் பந்தயத்தின் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று குழுப்பணி; உலகின் சிறந்த பக்கவாட்டு கார் அணிகள் பல ஆண்டுகளாக ஒன்றாக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன. ஒரு உலக சாம்பியன்ஷிப் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள சிறந்த மோட்டோகிராஸ் இடங்களில் பல சுற்றுகளில் நடத்தப்படுகிறது, ஒரு சீசன் முடிவடையும் சைட்கார்கிராஸ் டெஸ் நேஷன்ஸ். இந்த விளையாட்டு மேற்கு மற்றும் மத்திய ஐரோப்பாவில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, ஆனால் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் பக்கவாட்டு காட்சி மிகவும் சிறியது. வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான பக்கவாட்டு கார் கிராஸர் நெதர்லாந்தின் பத்து முறை உலக சாம்பியனான டேனியல் வில்லெம்ஸன் ஆவார். இருப்பினும், வில்லெம்ஸன் நான்கு வெவ்வேறு பயணிகளுடன் தனது ஆறு பட்டங்களை வென்றதால், மிகவும் வெற்றிகரமான அணி கிறிஸ்டர்ஸ் செர்ஜிஸ்/ஆர்டிஸ் ராஸ்மனிஸ் ஆகும். தேசிய சைட் கார்கிராஸ் சாம்பியன்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சைட் கார்கிராஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப் சைட் கார்கிராஸ் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சைட் கார்-கிராஸ் ரேசிங் முகப்புப்பக்கம் ஆஸ்திரேலிய சைட் கார்-கிராஸ் அசோசியேஷன் இன்க் மோட்டார் சைக்கிள் ரேசிங் வகை மோட்டோகிராஸ் டர்ட் பைக்கிங் ஆஃப்-ரோட் ரேசிங்