Mississippi Highway 364
மிசிசிப்பி நெடுஞ்சாலை 364 (எம். எஸ். 364) என்பது வடகிழக்கு மிசிசிப்பியில் உள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையாகும், இது இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை பூன்வில்லிக்கு தென்கிழக்கே எம். எஸ். 30 இல் தொடங்கி வடகிழக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது. இந்த சாலை உயரம் வழியாக பயணிக்கிறது மற்றும் கெய்ரோவில் எம். எஸ் 365 இல் முடிவடைகிறது. மற்ற பிரிவு ஹோல்கட்டில் தொடங்கி கிழக்கு நோக்கி மிட்வேயில் உள்ள எம்எஸ் 25 இல் அதன் முனையத்திற்கு பயணிக்கிறது. இந்த பாதை 1950 ஆம் ஆண்டில் எம். எஸ். 365 மற்றும் எம். எஸ். 25 க்கு இடையிலான எம். எஸ். 30 இன் முன்னாள் பிரிவில் இருந்து நியமிக்கப்பட்டது. 1960 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை தென்மேற்கு நோக்கி எம். எஸ். 30 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் 1984 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலை முற்றிலும் போடப்பட்டது. டென்னசி-டோம்பிக்பீ நீர்வழிக்கு அருகிலுள்ள எம்எஸ் 364 இன் பிரிவு அதே ஆண்டில் அகற்றப்பட்டது, மேலும் எம்எஸ் 365 இலிருந்து நீர்வழிக்கு மற்றொரு பிரிவு பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டது. பாதை விவரம் எம். எஸ். 364 இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று கிழக்கு ப்ரெண்டிஸ் கவுண்டியிலும் மற்றொன்று மேற்கு டிஷோமிங்கோ கவுண்டியிலும் அமைந்துள்ளது. இந்த பாதை சட்டப்பூர்வமாக மிசிசிப்பி குறியீடு § 65-3-3 இல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது மிசிசிப்பி மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மிசிசிப்பி போக்குவரத்துத் துறையால் (எம். டி. ஓ. டி) பராமரிக்கப்படுகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், கவுண்டி சாலை 2201 (சிஓ 2201) முதல் எம்எஸ் 365 வரையிலான எம்எஸ் 364 இன் பிரிவு "ஆலிவர் வெண்டெல் பின்சன் நினைவு நெடுஞ்சாலை" என்று பெயரிடப்பட்டது. பூன்வில்லிக்கு தென்கிழக்கே, எம்எஸ் 364 இன் மேற்கத்திய பகுதி எம்எஸ் 30 இல் உள்ள மூன்று வழி சந்திப்பில் தொடங்கி வடக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது. இந்த பாதை வடகிழக்கு நோக்கி சிஓ 3121 இல் திரும்புகிறது, மேலும் சிஓ 130 ஐ ஒரு முழு வழி நிறுத்தத்தில் வெட்டுகிறது. காடுகள் நிறைந்த பகுதியில், எம்எஸ் 364 மார்ட்டின் க்ரீக்கைக் கடந்து சிஓ 1219 மற்றும் சிஓ 2060 க்கு வடக்கே தாம்சன் கிளையைக் கடக்கிறது. இந்த பாதை சிஓ 2371 மற்றும் சிஓ 1371 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் இணைக்கப்படாத உயர சமூகத்திற்குள் நுழைகிறது, மேலும் இது சிஓ 1301 க்கு கிழக்கே பிக் பிரவுன் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இந்த சாலை சிஓ 2180 அருகே ப்ளூ ஹில்லின் மீது பயணிக்கிறது, மேலும் இது சிஓ 1401 மற்றும் சிஓ 2201 இல் கிழக்கு நோக்கி திரும்பத் தொடங்குகிறது. சிஓ 1451 க்கு கிழக்கே, இந்த பாதை கிளாஸல் க்ரீக்கைக் கடந்து செல்கிறது, மேலும் எம்எஸ் 364 இன் மேற்கத்திய பிரிவு கெய்ரோவில் எம்எஸ் 365 இல் முடிவடைகிறது. எம். எஸ். 364 இன் முந்தைய பிரிவு, இனி எம். டி. ஓ. டி ஆல் பராமரிக்கப்படவில்லை, இன்னும் ப்ரெண்டிஸ் மற்றும் டிஷோமிங்கோ மாவட்டங்களில் உள்ளது. தற்போது, இந்த சாலை எம்எஸ் 364 மற்றும் எம்எஸ் 365 குறுக்குவெட்டிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது, மேலும் சிஓ 1471 அருகே மஞ்சள் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இது சிஓ 1481 அருகே தெற்கு நோக்கி வளைந்து, சிஓ 2391 க்கு கிழக்கே டிஷோமிங்கோ கவுண்டியில் கவுண்டி கோட்டைக் கடக்கிறது. இப்போது சிஓ 130 என்று அழைக்கப்படும் இந்த சாலை, கவுண்டி கோட்டைக் கடந்து சிஓ 131 ஐ வெட்டுகிறது மற்றும் ரெட்மாண்ட் ரயில்வேயைக் கடக்கிறது. சிஓ 130 கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது, சிஓ 137 ஐ வெட்டுகிறது, மேலும் டென்னசி-டோம்பிக்பீ நீர்வழிக்கு அருகில், ஹோல்கட்டிலிருந்து குறுக்கே முடிவடைகிறது. ஹோல்கட்டில், எம். எஸ். 364 இன் கிழக்கு பகுதி ஹோல்கட் நினைவு பூங்காவின் நுழைவாயிலில் தொடங்குகிறது. இந்த சாலை விரைவில் வனப்பகுதியில் தென்கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, டிவைட் ஓவர்லுக் பகுதிக்கு செல்லும் சாலையை வெட்டுகிறது. இந்த பாதை குறுக்குவெட்டைக் கடந்து வடகிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது, சிஓ 961 ஐ சந்திக்கிறது, இது பேடனுக்கு பயணிக்கிறது. எம்எஸ் 364 சிஓ 129 அருகே கிரிபில் மான் க்ரீக்கைக் கடந்து, சிஓ 148 ஐக் கடந்து கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. இந்த சாலை மிட்வேயில் எம். எஸ். 25 உடன் மூன்று வழி சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. எம்எஸ் 364 இன் ஒரு பகுதியாக மாறிய சரளை சாலை 1928 முதல் உள்ளது, மேலும் இது 1936 ஆம் ஆண்டில் எம்எஸ் 30 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எம்எஸ் 30 அதன் தெற்கே ஒரு சாலைக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, மேலும் அதன் பழைய சீரமைப்பு எம்எஸ் 32 ஆக மறுபெயரிடப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு பாதையில் எம். எஸ். 30 மற்றும் தெற்கு பாதையில் எம். எஸ். 32 என பெயர்கள் மாற்றப்பட்டன. அடுத்த ஆண்டு, எம். எஸ். 30 இன் பதவி 1941 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எம். எஸ். 32 இன் பதவி நீக்கப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில், எம். எஸ். 365 முதல் எம். எஸ். 25 வரை இணைக்கும் வகையில் எம். எஸ். 364 நியமிக்கப்பட்டது. 1958 அக்டோபரில், கெய்ரோவிலிருந்து மிட்வே வரை வடிகால், சிறுபாலங்கள் மற்றும் பாலங்களை தரப்படுத்தவும் கட்டவும் ஒரு திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. இது 1960 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டது, ஏற்கனவே நிலக்கீல் போடப்பட்டது. இந்த பாதை தென்மேற்கு நோக்கி சரளை மூலம் எம். எஸ். 30 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1974 வாக்கில், எம்எஸ் 365 க்கு கிழக்கே ஒரு சிறிய பகுதி வடக்கு நோக்கி மறுசீரமைக்கப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எம். எஸ். 30 முதல் உயரம் வரை எம். எஸ். 364 இன் ஒரு சிறிய பிரிவு ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு முன்மொழியப்பட்ட பின்னர் போடப்பட்டது. 1984ஆம் ஆண்டுக்குள் எம். எஸ். 364 முழுவதற்கும் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில் டென்னசி-டோம்பிக்பீ நீர்வழி அதன் வழியாக கட்டப்பட்டதால், எம். எஸ். 364 ஐ இரண்டு பிரிவுகளாக விட்டுவிட்டு, ஹோல்கட் நகரத்துடன் பாதையின் ஒரு சிறிய பகுதியும், எம். எஸ். 365 க்கு கிழக்கே அகற்றப்பட்டது. எம்எஸ் 365 இன் கிழக்குப் பகுதி 1994 ஆம் ஆண்டில் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எம்எஸ் 365 இன் வடமேற்கு நோக்கி மாற்றியமைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2011 இல், எம்எஸ் 30 பூன்வில்லிக்கு தெற்கே ஒரு புதிய புறவழிச்சாலைக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, மேலும் எம்எஸ் 364 புறவழிச்சாலைக்கு இணைக்கப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க மிசிசிப்பி மாநில நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டென்னசி-டோம்பிக்பீ நீர்வழியில் பொழுதுபோக்கு 364