USS Gloucester (PF-22)
1943 முதல் 1945 வரை கமிஷனில் இருந்த யு. எஸ். எஸ் க்ளோசெஸ்டர் (பி. எஃப்-22), மாசசூசெட்ஸில் உள்ள க்ளோசெஸ்டருக்கு பெயரிடப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படையின் இரண்டாவது கப்பலாகும். பின்னர் அவர் சோவியத் கடற்படையில் ஈ. கே-26 ஆகவும், ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையில் ஜே. டி. எஸ் சுக் (பி. எஃப்-12) மற்றும் ஜே. டி. எஸ் சுக் (பி. எஃப்-292) ஆகவும் பணியாற்றினார். முதலில் பிஜி-130 என வகைப்படுத்தப்பட்ட க்ளோசெஸ்டர் கட்டுமானம் மற்றும் பணி நியமனம், 1943 ஜூலை 12 அன்று, விஸ்கான்சின் சுப்பீரியரில் உள்ள வால்டர் பட்லர் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தில், திருமதி எமிலி கே. ரோஸ் நிதியுதவி அளித்த கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படை 1943 டிசம்பர் 10 அன்று கப்பலை வாங்கி அதே நேரத்தில் நியமித்தது. சேவை வரலாறு யு. எஸ். கடற்படை, இரண்டாம் உலகப் போர், ஷேக் டவுனைத் தொடர்ந்து, க்ளோசெஸ்டர் டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டனில் பயிற்சி போர்க்கப்பல் குழுக்களில் பணியமர்த்தப்பட்டார். ஜூன் 16,1944 அன்று அவர் எஸ்கார்ட் பிரிவு 38 உடன் இணைக்கப்பட்டார். சோவியத் யூனியன் ஜப்பானுக்கு எதிரான போரில் சேரும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களை சோவியத் கடற்படைக்கு மாற்றுவதற்கான ஒரு ரகசிய திட்டமான ஹூலா திட்டத்தில் சோவியத் கடற்படைக்கு மாற்றுவதற்காக 1945 ஆம் ஆண்டில் குறிக்கப்பட்ட க்ளோசெஸ்டர், 1945 கோடையின் பிற்பகுதியில் அலாஸ்கா பிராந்தியத்தில் உள்ள குளிர் விரிகுடாவுக்குச் சென்றார். சோவியத் கடற்படை, தனது புதிய சோவியத் குழுவினருக்கான பயிற்சி முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, க்ளோசெஸ்டர் செப்டம்பர் 4,1945 அன்று குளிர் விரிகுடாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, லெண்ட்-லீஸின் கீழ் சோவியத் யூனியனுக்கு உடனடியாக தனது சகோதரி கப்பல்களுடன் மாற்றப்பட்டார், மேலும், ஹூலா திட்டத்தில் சோவியத் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட 28 ரோந்து போர்க்கப்பல்களில் கடைசி. உடனடியாக சோவியத் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்ட க்ளோசெஸ்டர், ஒரு ஸ்டோரோஜெவோய் கோராபிள் ("எஸ்கார்ட் கப்பல்") என்று பெயரிடப்பட்டு சோவியத் சேவையில் ஈ. கே-26 என மறுபெயரிடப்பட்டது. செப்டம்பர் 5,1945 அன்று, சோவியத் யூனியனுக்கு அனைத்து கப்பல் பரிமாற்றங்களும் நிறுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் ஏற்கனவே மாற்றப்பட்ட கப்பல்களுக்கான பயிற்சி தொடர அனுமதிக்கப்பட்டது. அதன்படி, ஈ. கே-26, ஈ. கே-28 (முன்னாள்-நியூபோர்ட்), ஈ. கே-29 (முன்னாள்-பாத்) மற்றும் ஈ. கே-30 (முன்னாள்-எவான்வ்ஸில்) ஆகியவற்றுடன் கூடுதல் ஷேக் டவுன் மற்றும் பயிற்சிக்காக 1945 செப்டம்பர் 17 வரை குளிர் விரிகுடாவில் இருந்தது, அப்போது நான்கு கப்பல்களும் சோவியத் யூனியனில் உள்ள பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-காம்சட்ஸ்கிக்கு புறப்பட்டன, அவ்வாறு செய்ய 149 திட்ட ஹுலா கப்பல்களில் கடைசி நான்கு கப்பல்கள். சோவியத் கடற்படையுடன் இரண்டாம் உலகப் போரைப் பார்க்க மிகவும் தாமதமாக வந்த ஈ. கே-26, சோவியத் தூர கிழக்கில் ஒரு ரோந்துக் கப்பலாக சேவை செய்தது. 1946 பிப்ரவரியில், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்த சோவியத் யூனியனுக்கு கடன் வாங்கிய கப்பல்களைத் திருப்பித் தருவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை அமெரிக்கா தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்காக சோவியத் யூனியனுக்கு மாற்றப்பட்ட 585 போர்க்கப்பல்களில் 480 கப்பல்களை திருப்பி அனுப்ப வேண்டும் என்று அமெரிக்க கடற்படைத் துறை விரும்புவதாக 1947 மே 8 அன்று அமெரிக்க கடற்படைச் செயலாளர் ஜேம்ஸ் வி. ஃபாரஸ்டல் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறையிடம் தெரிவித்தார். கப்பல்களைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் நீடித்தன, ஆனால் 1949 அக்டோபர் 31 அன்று சோவியத் யூனியன் இறுதியாக ஜப்பானின் யோகோசுகாவில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படையிடம் ஈ. கே-26 ஐ திருப்பி அனுப்பியது. அமெரிக்க கடற்படை, கொரியப் போர், தனது அசல் பெயருக்குத் திரும்பிய க்ளோசெஸ்டர், கொரியப் போரில் சேவை செய்ய அக்டோபர் 11,1950 அன்று பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரை யோகோசுகாவில் உள்ள பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் செயலற்ற நிலையில் இருந்தார். அவர் 1950 நவம்பர் 27 அன்று யோகோசுகாவிலிருந்து கொரியாவுக்கு புறப்பட்டு, 1951 ஜனவரி 21 அன்று யோகோசுகாவுக்குத் திரும்பும் வரை வோன்சன், புசான், இஞ்சோன் மற்றும் குசான் ஆகிய இடங்களில் ரோந்து மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் கடமைகளை மேற்கொண்டார். க்ளோசெஸ்டர் பின்னர் வொன்சானில் ரோந்து மற்றும் துணை கடமைகளில் ஈடுபட்டார், மேலும் ஜூன் 18,1951 அன்று சண்டையைக் கண்டார், மற்ற கப்பல்களுடன், அவர் வொன்சானில் துப்பாக்கி இடங்களை வெடித்தார். அவர் 1951 இலையுதிர் காலம் வரை கொரிய நீரில் தனது கடமைகளைத் தொடர்ந்தார். நவம்பர் 11,1951 அன்று கடற்கரை பேட்டரிகளுடன் ஒரு சண்டையின் போது கோஜோவிலிருந்து பயணித்துக் கொண்டிருந்தபோது, க்ளோசெஸ்டர் ஒரு நேரடி தாக்குதலை மேற்கொண்டார், அதில் கடைக்காரர் மூன்றாம் வகுப்பு லூயிஸ் ஜராமில்லோ கொல்லப்பட்டார் மற்றும் 11 பேர் காயமடைந்தனர். ஜப்பானில் பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடர்ந்து, ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் படைகளுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளிக்க அவர் கொரிய கடல் பகுதிக்குத் திரும்பினார். 1952 செப்டம்பர் 5 அன்று யோகோசுகாவை அடைந்த அவர், 1952 செப்டம்பர் 15 அன்று அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படை, அமெரிக்கா க்ளோசெஸ்டரை ஜப்பானுக்கு அக்டோபர் 1,1953 அன்று ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையில் பணியாற்றுவதற்காக கடன் வழங்கியது, அங்கு அவர் பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 1,1957 அன்று Tsuge PF-292 என மறுபெயரிடப்பட்டது. 1961 டிசம்பர் 1 அன்று அமெரிக்கா அவரை கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கி, மார்ச் 1962 இல் ஜப்பானுக்கு மாற்றியது. ஜப்பான் 31 மார்ச் 1968 அன்று சூஜை பணிநீக்கம் செய்து, 31 மார்ச் 1969 அன்று அமெரிக்க காவலுக்கு திருப்பி அனுப்பியது. அவரது இறுதி மனநிலை தெரியவில்லை. விருதுகள் காம்பாட் ஆக்ஷன் ரிப்பன் அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் ஏழு போர் நட்சத்திரங்களுடன் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் கொரிய ஜனாதிபதி பிரிவு மேற்கோள் ஐக்கிய நாடுகள் சேவை பதக்கம் கொரிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் (கொரியா) குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் டகோமா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் சுப்பீரியர், விஸ்கான்சினில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் 1943 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் கடற்படையின் டகோமா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்க கொரிய போர்க்கப்பல்களின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்கள் ஹூலா திட்டத்தின் கீழ் மாற்றப்பட்ட ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்பு படை கப்பல்களின் டகோமா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள்