Harris County Toll Road Authority
ஹாரிஸ் கவுண்டி சுங்கச் சாலை ஆணையம் (எச். சி. டி. ஆர். ஏ, "ஹெக்-த்ரா" என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) அமெரிக்காவின் டெக்சாஸின் கிரேட்டர் ஹூஸ்டன் பகுதியில் ஒரு சுங்கச் சாலை அமைப்பைப் பராமரித்து இயக்குகிறது. இதன் தலைமையகம் ஹூஸ்டனின் ஃபேர்பேங்க்ஸ்/நார்த்வெஸ்ட் கிராஸிங் சுற்றுப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. 1983 செப்டம்பரில் ஹாரிஸ் கவுண்டி வாக்காளர்கள் பிராந்திய இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், விரைவான மக்கள் தொகை வளர்ச்சிக்கு பெயர் பெற்ற கிரேட்டர் ஹூஸ்டன் பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும் ஹார்டி டோல் சாலை மற்றும் சாம் ஹூஸ்டன் டோல் வே ஆகிய இரண்டு சுங்கச் சாலைகளை உருவாக்க 900 மில்லியன் டாலர் வரை பத்திரங்களை வெளியிட ஒரு வாக்கெடுப்புக்கு ஒப்புதல் அளித்தபோது எச். சி. டி. ஆர். ஏ நடைமுறைக்கு வந்தது. மாவட்டத்தால் நடத்தப்படும் சுங்கச் சாலை அமைப்பு தேவைப்பட்டது, டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி. யின் வரவுசெலவுத் திட்ட பற்றாக்குறை மற்றும் நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள இரண்டாவது சுழற்சியான பெல்ட்வே 8 ஐ மேம்படுத்துவதற்கான நிதியை அங்கீகரிக்க இயலாமை, இது 1950 களில் இருந்து திட்டமிடப்பட்ட வரைபடங்களில் இருந்தது. டெக்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையம் சாலையை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பையும் நிராகரித்தது, இதனால் சாலையை இலவச பாதை தரத்திற்கு மேம்படுத்த கவுண்டி விட்டுவிட்டது. இருப்பினும், ஹாரிஸ் கவுண்டியால் அதன் பொது நிதியிலிருந்து ஒரு நெடுஞ்சாலையைக் கட்டவும் பராமரிக்கவும் முடியவில்லை. வாக்கெடுப்புக்குப் பிறகு, புதிய சாலை அமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டை நிர்வகிக்க கமிஷனர்கள் நீதிமன்றம் சுங்கச் சாலை ஆணையத்தை உருவாக்கியது. அப்போதைய கவுண்டி நீதிபதி ஜான் லிண்ட்சே பொதுவாக வாக்கெடுப்பை அதன் குழந்தைப் பருவத்திலிருந்து அதன் பத்தியில் வரை வழிநடத்திய பெருமைக்குரியவர், அதோடு சாலைத் திட்டத்தை செயல்படுத்திய பெருமைக்குரியவர். எச். சி. டி. ஆர். ஏ ஹாரிஸ் கவுண்டியின் பொது உள்கட்டமைப்புத் துறையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் இது ஒரு சேவைகள் மற்றும் ஒரு செயல்பாட்டு பிரிவாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக, ஹார்டி டோல் சாலையில் ஒருபோதும் எச். சி. டி. ஆர். ஏ லாபத்தை ஈட்ட வேண்டும் என்று நினைத்த போக்குவரத்து இல்லை என்றாலும், சாம் ஹூஸ்டன் டோல்வே இழந்த வருவாயை ஈடுசெய்கிறது. சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச்சாவடியில் அதிக இலாப விளிம்புகள் அதன் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது சுங்கச்சாவடிகளான வெஸ்ட்பார்க் சுங்கச்சாவடி மற்றும் ஃபோர்ட் பெண்ட் சுங்கச்சாவடி ஆகியவற்றைக் கட்ட அதிகாரம் அனுமதித்தது, இவை இரண்டும் 2004 இல் திறக்கப்பட்டன. இந்த இரண்டு சுங்கச் சாலைகளும் ஃபோர்ட் பெண்ட் கவுண்டியில் முனையங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஃபோர்ட் பெண்ட் கவுண்டி சுங்கச் சாலை ஆணையத்துடன் இணைந்து இயக்கப்படுகின்றன. எச். சி. டி. ஆர். ஏ ஏப்ரல் 2009 இல் திறக்கப்பட்ட எஸ். எச் 6 மற்றும் ஐ-610 க்கு இடையில் ஐ-10/கேட்டி ஃப்ரீவேயின் நடுவில் இயங்கும் நிர்வகிக்கப்பட்ட பாதைகளையும் இயக்குகிறது. எச். சி. டி. ஆர். ஏ-வின் மிக சமீபத்திய திட்டம் டாம்பால் சுங்கச்சாவடி ஆகும், இது 2015 மற்றும் 2019 க்கு இடையில் கட்டங்களாக முடிக்கப்பட்டது. மார்ச் 1,2020 அன்று, லிஞ்ச்பர்க் படகு மற்றும் வாஷ்பர்ன் சுரங்கப்பாதையின் செயல்பாடுகள் ஹாரிஸ் கவுண்டி பிரசிங்க் 2 இலிருந்து ஹாரிஸ் கவுண்டி டோல் சாலை ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. லிஞ்ச்பர்க் ஃபெர்ரி அல்லது வாஷ்பர்ன் சுரங்கப்பாதையில் சுங்கச்சாவடிகளை செயல்படுத்த எச். சி. டி. ஆர். ஏ-க்கு எந்த திட்டமும் இல்லை. ஆயினும்கூட, எச். சி. டி. ஆர். ஏவின் ஈடுபாட்டில் இரண்டு வசதிகளின் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களும், மிகவும் தேவையான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மேம்பாடுகளும் அடங்கும். தற்போதைய அமைப்பு எச். சி. டி. ஆர். ஏ ஈ. இசட். டி. ஏ. ஜி எனப்படும் தங்கள் சொந்த சுங்கச்சாவடி குறிச்சொல்லைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு 2003 முதல் டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறையின் டிஎக்ஸ் டேக் மற்றும் வடக்கு டெக்சாஸ் சுங்கச்சாவடி ஆணையத்தின் டோல் டேக் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டின் 3 வது காலாண்டில், இந்த அமைப்பு கன்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையத்தின் கே-டேக் மற்றும் ஓக்லஹோமா டர்ன்பைக் ஆணையத்தின் பைக்பாஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து செயல்படும். பின்வரும் சுங்கச்சாவடிகள் (முதல் பிரிவு நிறைவு வரிசையில்) தற்போதைய எச். சி. டி. ஆர். ஏ அமைப்பை உருவாக்குகின்றனஃ சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச்சாவடி (1982) தி சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச்சாவடி என்பது ஹூஸ்டனைச் சுற்றியுள்ள இரண்டாவது நெடுஞ்சாலை வளையமான பெல்ட்வே 8 இன் சுங்கச்சாவடி பிரிவுகளுக்கு வழங்கப்பட்ட பெயர். சாலை அமைப்பின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள சாம் ஹூஸ்டன் கப்பல் கால்வாய் பாலம் முதல் திறக்கப்பட்ட பகுதியாகும். 1982 முதல் 1994 வரை, உள்ளூர் அரசியல்வாதியும் தொழில்முனைவோருமான ஜெஸ்ஸி எச். ஜோன்ஸின் நினைவாக முதலில் பெயரிடப்பட்ட இந்த பாலம், டெக்சாஸ் டர்ன்பைக் ஆணையத்தால் (இப்போது வடக்கு டெக்சாஸ் டோல்வே ஆணையம்) பராமரிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 26,2011 நிலவரப்படி, சாம் ஹூஸ்டன் டோல்வே என்பது ஹூஸ்டனைச் சுற்றியுள்ள ஒரு முழுமையான டோல்டு பெல்ட்வே வளையமாகும் (ஒரு சில சிறிய பிரிவுகளை கழித்தல் அவை டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் ஃப்ரீவேக்கள்). ஹார்டி டோல் சாலை (1988) ஹார்டி டோல் சாலை ஐ-45 வடக்கில் போக்குவரத்தைத் தணிக்க உதவும் வகையில் கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை I-45 வடக்கு மற்றும் I-69/US 59 வடக்கு இடையே I-610 வடக்கில் தொடங்கி I-45 க்கு இணையாக வடக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது, அதன் பிறகு அது I-45 இல் இணைகிறது. இந்த சுங்கச் சாலையில் ஜார்ஜ் புஷ் இன்டர் கான்டினென்டல் விமான நிலையத்திற்கு ஒரு தூண்டுதலும் உள்ளது. வெஸ்ட்பார்க் சுங்கச்சாவடி (2004) வெஸ்ட்பார்க் சுங்கச்சாவடி என்பது அப்டவுன் ஹூஸ்டனில் தொடங்கி வெஸ்ட்பார்க் டிரைவ் மற்றும் எஃப்எம் 1093 பிரிவுகளுக்கு இணையாக மேற்கு நோக்கிச் சென்று கிராண்ட் பார்க்வே (எஸ்எச் 99) ஐக் கடந்து முடிவடையும் ஒரு சுங்கச்சாவடி ஆகும். இது அமெரிக்காவின் முதல் அனைத்து மின்னணு சுங்கச் சாலையாகும். ஃபோர்ட் பெண்ட் கவுண்டி சுங்கச்சாவடி ஆணையம் (எஃப். பி. சி. டி. ஆர். ஏ) சுங்கச்சாவடிக்கு மேற்கே இயங்குகிறது. ஃபோர்ட் பெண்ட் டோல் சாலை (2004) ஃபோர்ட் பெண்ட் டோல் சாலை என்பது முன்பு ரத்து செய்யப்பட்ட மாநில நெடுஞ்சாலை 122 இன் பாதையைப் பின்பற்றும் ஒரு சுங்கச்சாவடி ஆகும். சுங்கச்சாலை தற்போது சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச்சாவடிக்கு வடக்கே யு. எஸ். 90ஏ இல் நேரடி இணைப்பாளர்களுடன் தொடங்கி, தெற்கே எஸ். எச். 6 இல் அதன் முனையத்திற்கு பயணிக்கிறது. வெஸ்ட்பார்க் சுங்கச்சாவடியைப் போலவே, ஃபோர்ட் பெண்ட் சுங்கச்சாவடியும் எஃப். பி. சி. டி. ஆர். ஏ உடன் இணைந்து இயக்கப்படுகிறது. கேட்டி ஃப்ரீவே மேனேஜ்டு லேன்ஸ் (2009) 2002 ஆம் ஆண்டில், எச். சி. டி. ஆர். ஏ ஐ-10/கேட்டி ஃப்ரீவேயின் புனரமைப்புக்காக டிஎக்ஸ். டி. ஓ. டி மற்றும் ஹாரிஸ் கவுண்டியுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இந்த திட்டத்தின் சுங்கச் சாலை ஆணையத்தின் பகுதி புனரமைக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையின் மையத்தில் ஒரு நிர்வகிக்கப்பட்ட பாதை வசதியாகும், இது மெட்ரோ மற்றும் எச்ஓவி வாகனங்களால் எந்த கட்டணமும் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சுங்கச்சாவடிக்கு ஒற்றை பயணிகள் வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஐ-610/வெஸ்ட் லூப் மற்றும் எஸ். எச். 6 இடையே செல்லும் நான்கு வழிச் சாலை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. 2009ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் இந்தப் பாதைகள் திறக்கப்பட்டன. டாம்பால் சுங்கச்சாவடி (2015) டாம்பால் சுங்கச்சாவடி ஸ்ப்ரிங் சைப்ரஸ் சாலையில் இருந்து பைன்ஹர்ஸ்டில் உள்ள சென்டினல் ஓக்ஸ் வரை ஒவ்வொரு திசையிலும் மூன்று சுங்கச்சாவடிகளின் ஒரு 7.5-mile (12 கி. மீ) பிரிவைக் கொண்டுள்ளது. டெக்சாஸ் மாநில நெடுஞ்சாலை 249 டாம்பால் சுங்கச்சாவடிக்கு கட்டணமில்லா முன் சாலைகளாக செயல்படுகிறது. டாம்பால் சுங்கச்சாவடியில் சுங்கச்சாவடி செலுத்துவது அனைத்து மின்னணு முறையில் உள்ளது; ஒரு EZ டேக், டோல் டேக் அல்லது Tx டேக் கடந்து செல்ல தேவைப்படுகிறது. டாம்பால் சுங்கச்சாவடிக்கு பணமோ அல்லது அஞ்சல் மூலம் பணம் செலுத்தும் விருப்பமோ இல்லை. ஸ்ப்ரிங் சைப்ரஸ் சாலை மற்றும் டாம்பால் புறவழிச்சாலையின் வடக்கு முனை இடையேயான டாம்பால் சுங்கச்சாவடிக்கான முதல் கட்ட கட்டுமானம் 2013 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கி 2015 ஏப்ரல் 12 அன்று நிறைவடைந்தது. மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி சுங்கச்சாவடி ஆணையத்துடன் இணைந்து எஸ். எச். 249 (டாம்பால் சுங்கச்சாவடி) திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம், மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியில் உள்ள ஸ்பிரிங் க்ரீக்கின் வடக்கே உள்ள சென்டினல் ஓக்ஸ் வரை டாம்பால் புறவழிச்சாலையின் வடக்கே சுங்கச்சாவடி விரிவுபடுத்துகிறது. அப்போதிருந்து, இந்த நடைபாதை வடக்கே மாண்ட்கோமெரி மற்றும் கிரிம்ஸ் மாவட்டங்களுக்கு அப்பால் உள்ள புள்ளிகள் வரை விரிவடையும். இரண்டாம் கட்ட கட்டுமானம் 2017 வசந்த காலத்தில் தொடங்கி 2019 டிசம்பரில் நிறைவடைந்தது. இந்தப் பிரிவில் (ஹாரிஸ் கவுண்டிக்குள்) கிராண்ட் பார்க்வே (எஸ்எச் 99 டோல்) மற்றும் எஸ்எச் 288 சுங்கச்சாவடிகள் சேர்க்கப்படவில்லை. முந்தையது டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி ஆல் பராமரிக்கப்படுகிறது, பிந்தையது டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி சார்பாக புளூரிட்ஜ் போக்குவரத்துக் குழுவால் இயக்கப்படுகிறது. எதிர்கால திட்டங்கள் ஹார்டி டவுன்டவுன் கனெக்டர் இந்த நீண்ட திட்டம் டவுன்டவுன் ஹூஸ்டனுக்கும் ஐ-610 இல் உள்ள ஹார்டி டோல் சாலையின் தற்போதைய முனையத்திற்கும் இடையே ஒரு இணைப்பை வழங்கும். டவுன்டவுன் ஹூஸ்டனுடன் ஹார்டி டோல் சாலை இணைப்புக்கான திட்டம் 2000 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்டது. இத்திட்டம் இரண்டு கட்டங்களாக முடிக்கப்படும். முதலாம் கட்டத்தில் ஒரு இரயில் பாதையை நகர்த்துதல், வழி கையகப்படுத்தும் உரிமை மற்றும் இரண்டு மேம்பாலங்களை நிர்மாணிப்பது ஆகியவை அடங்கும். இரண்டாம் கட்டமாக 4 சுங்கச்சாவடிகள் அமைக்கப்படும். ரயில் பாதையின் இடமாற்றம் 2012 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெல்ட்வே 8 இல் உள்ள ஹார்டி டோல் ரோடு இன்டர்சேஞ்ச் மேற்பரப்பு தெருக்களில் நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக, ஹார்டி டோல் ரோடு மற்றும் பெல்ட்வே 8 இடையே நேரடி இணைப்பிகள் கட்டப்படும். தற்போது பெல்ட்வே 8 கிழக்கு முதல் ஹார்டி டோல் சாலை வடக்கு வரை ஒரே ஒரு நேரடி இணைப்பு வளைவு மட்டுமே உள்ளது. எதிர்பார்க்கப்படும் கட்டுமான தொடக்க தேதி தெரியவில்லை. எஸ்எச் 99 இல் உள்ள டாம்பால் சுங்கச்சாவடி நேரடி இணைப்பிகள் இந்த திட்டம் (2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கப்பட்டது) மொத்தம் நான்கு நேரடி இணைப்பிகளைச் சேர்க்கும்ஃ வடக்கே செல்லும் டாம்பால் சுங்கச்சாவடி முதல் கிழக்கு மற்றும் மேற்கே செல்லும் எஸ்எச் 99 (கிராண்ட் பார்க்வே), மற்ற இரண்டு கிழக்கு மற்றும் மேற்கே செல்லும் எஸ்எச் 99 இலிருந்து தெற்கே செல்லும் டாம்பால் சுங்கச்சாவடியுடன் இணைக்கின்றன. எஸ்எச் 99 முதல் தெற்கே செல்லும் டாம்பால் டோல் வே வரை ஜூலை 2022 இல் வளைவுகள் திறக்கப்பட்டன; எஸ்எச் 99 க்கு டாம்பால் டோல் வே வளைவுகள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. தற்போதுள்ள சுங்கச் சாலைகளின் திறனை அதிகரிக்க பின்வரும் சுங்கச் சாலைப் பிரிவுகளுக்கு கூடுதல் திறன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதுஃ எஸ். எச். 288 முதல் ஐ. எச். 45 தெற்கு வரை சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச் சாலை தென்கிழக்குஃ பிரதான சுங்கச் சாவடி மேம்பாடுகளுடன் ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு வழித்தடங்கள் சேர்க்கப்படும், மேலும் நுழைவு/வெளியேறும் வளைவுகள் புனரமைக்கப்படும். திட்ட வடிவமைப்பு நிறைவடைந்துள்ளது, கட்டுமானம் சுமார் 2 ஆண்டுகளில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எஸ். எச். 288 இல் உள்ள பரிமாற்றமானது இறுதி செய்யப்படாததால் கட்டுமானம் தொடங்கப்படவில்லை, அங்கு டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி மற்றும் எச். சி. டி. ஆர். ஏ இரண்டும் சுங்கச்சாவடி மேம்பாடு மற்றும் எஸ். எச். 288 நிர்வகிக்கப்பட்ட பாதைகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் திட்டங்களை இறுதி செய்கின்றன. 2015 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட முதல் கட்டம் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு நோக்கிய பெல்ட்வே 8 சேவை வழித்தடங்களுக்கான புதிய ஓவர்பாஸ்களை மைக்காவா சாலைக்கு இணையாக ஒரு இரயில் பாதையின் வலதுபுறத்தில் கட்டுவதாகும் (1997 ஆம் ஆண்டு சாம் ஹூஸ்டன் டோல்வே கிழக்கு திறக்கப்பட்டதிலிருந்து மைக்காவா சாலையில் ஒரு கிழக்கு நோக்கிய பாதை பெல்ட்வே 8 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு சேவை பாதைகளின் மறுசீரமைப்பு எச். சி. டி. ஆர். ஏ மற்றும் டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி உடன் இணை பகிர்வை அகற்றும் (பெல்ட்வே 8 சேவை பாதைகளைப் பயன்படுத்தியவர்களை இணை பகிர்வதற்கான வழியின் வலதுபுறம் மைக்காவா சாலையில் ஒரு திருப்பத்தையும், பியர்லேண்டில் உள்ள நாப் சாலையில் இடதுபுறத்தில் ஒரு மேற்பரப்பு குறுக்குவழியையும் செய்ய வேண்டியிருந்தது, இது டி. எக்ஸ். சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச்சாவடி கிழக்கு ஐ. எச். 45 தெற்கு முதல் எஸ். எச். 225 வரைஃ பிரதான சுங்கச்சாவடி மேம்பாடுகளுடன் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு பாதைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் நுழைவு/வெளியேறும் வளைவுகள் புனரமைக்கப்படும். சுங்கச்சாவடி பாதைகளுக்கான கட்டுமானம் 2017 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சாம் ஹூஸ்டன் சுங்கச்சாலை-எஸ்எச் 225 முதல் ஐஎச் 10 கிழக்கு வரையிலான கப்பல் கால்வாய் பாலம்ஃ ஒவ்வொரு திசையிலும் முழு தோள்களுடன் மூன்று அல்லது நான்கு பாதைகளுடன் கப்பல் கால்வாயின் மீது இரண்டாவது இடைவெளி கட்டப்படும். கட்டுமானப் பணிகள் 2018ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டத்தின் முதல் கட்டம் கப்பல் கால்வாய் பாலம் சுங்கச் சாவடிகளை மின்னணு சுங்கச் சாவடிகளாக மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது, இது ஜனவரி 11,2016 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது. ஃபோர்ட் பெண்ட் பார்க்வே/சவுத் போஸ்ட் ஓக் சாலை விரிவாக்கம் இந்த திட்டம் ஐ-610 ஐ சவுத் போஸ்ட் ஓக் வெளியேறும் வழியாக (இது வெஸ்ட் பெல்ஃபோர்டுக்கு தெற்கே முடிவடைகிறது) யு. எஸ். 90 ஆல்டர்னேட்டில் உள்ள ஃபோர்ட் பெண்ட் பார்க்வேயின் வடக்கு முனையத்துடன் இணைக்கும். அக்டோபர் 2019 இல், எச். சி. டி. ஆர். ஏ அசல் 2003 திட்டங்களைப் பயன்படுத்தி பிரிவின் திட்டங்களை ஆய்வு செய்யத் தொடங்கியது. முந்தைய அல்லது ரத்து செய்யப்பட்ட திட்டங்கள் ஃபேர்மாண்ட் பார்க்வே கிழக்கு நிர்வகிக்கப்பட்ட பாதைகள் திட்டம் இனி கட்டப்படவில்லை. ஹெம்ப்ஸ்டெட் நெடுஞ்சாலை/யு. எஸ். 290 நிர்வகிக்கப்பட்ட பாதைகள் வரை திட்டமிடப்பட்ட திட்டம் ஹெம்ப்ஸ்டெட் நெடுஞ்சாலை நடைபாதையில் ஐ-610 மற்றும் எதிர்கால கிராண்ட் பார்க்வே (எஸ்எச் 99) வடமேற்கு பிரிவுக்கு இடையில் நான்கு டால் பாதைகளைச் சேர்க்கும். இந்தத் திட்டம் டிஎக்ஸ்டிஓடி-யின் முழுமையான யு. எஸ். 290 நடைபாதை மேம்பாட்டின் ஒரு அங்கமாகும், இதில் யு. எஸ். 290-க்கு கூடுதல் திறன், ஹெம்ப்ஸ்டெட் நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக ஒரு புதிய எச்ஓவி அமைப்பு மற்றும் மெட்ரோவுடன் இணைந்து ஒரு சாத்தியமான பயணிகள் ரயில் பாதை ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், ஏப்ரல் 2012 இல், ஹெம்ப்ஸ்டெட் சுங்கச்சாவடியின் முதன்மையானது டிஎக்ஸ்டிஓடி-க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டதாக எச். சி. டி. ஆர். ஏ அறிவித்தது. டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி மூலம் சுங்கச்சாவடி கட்டுமானம் பல ஆண்டுகளாக எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. எஸ்எச் 242/ஐ-45 ஃப்ளைஓவர் ரேம்ப்ஸ் (2015) இவை இரண்டும் மாண்ட்கோமெரி கவுண்டிக்குள் அமைந்திருந்தாலும், அந்த நேரத்தில் மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி டோல் சாலை ஆணையத்திற்கு (எம். சி. டி. ஆர். ஏ) சொந்தமானவை மற்றும் இயக்கப்படுகின்றன என்றாலும், எச். சி. டி. ஆர். ஏ முன்பு எம். சி. டி. ஆர். ஏ-க்காக இரண்டு ஃப்ளைஓவர் ரேம்ப்களுக்கான சுங்கச்சாவடிகளை வசூலித்ததுஃ ஒன்று வடக்கே செல்லும் ஐ-45 முதல் எஸ்எச் 242 வரை மேற்கு நோக்கி, மற்றொன்று மேற்கே செல்லும் எஸ்எச் 242 முதல் ஐ-45 வரை தெற்கு நோக்கி தி உட்லேண்ட்ஸ் அருகே. இரண்டு மேம்பால வளைவுகளும் மே 11,2015 அன்று முடிக்கப்பட்டு, ஜூலை 6,2015 முதல் மே 28,2019 வரை டால் செய்யப்பட்டன. இரண்டு வளைவுகளும் மின்னணு சுங்கச்சாவடி வசூலை மட்டுமே பயன்படுத்தின, மேலும் ஓட்டுநர்கள் ஈஇசட் டேக், டோல் டேக் அல்லது டிஎக்ஸ் டேக் டிரான்ஸ்பாண்டரை வைத்திருக்க வேண்டும். மே 28,2019 அன்று மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி கமிஷனர்கள் நீதிமன்றத்தால் ஒருமனதாக வாக்களிக்கப்பட்ட பின்னர், சுங்கச்சாவடிகள் நீக்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு ஃப்ளைஓவர் வளைவுகளின் உரிமையும் பராமரிப்பும் டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறைக்கு (டிஎக்ஸ்டிஓடி) மாற்றப்பட்டன. இதன் விளைவாக, எச். சி. டி. ஆர். ஏ ஃப்ளைஓவர் வளைவுகளில் சுங்கச்சாவடி வசூலிப்பதை நிறுத்தியது. எஸ்எச் 288 நிர்வகிக்கப்பட்ட பாதைகள் எஸ்எச் 288 இல் நெரிசலைத் தணிக்க உதவும் வகையில், எச். சி. டி. ஆர். ஏ தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலையின் நடுவில் சுங்கச்சாவடிகள் கட்ட திட்டமிட்டிருந்தது. இந்த பாதை மிட் டவுனுக்கு தெற்கே ஐ-69/யு. எஸ் 59 இல் தொடங்கி, முன்மொழியப்பட்ட கிராண்ட் பார்க்வே (எஸ். எச் 99) குறுக்குவெட்டில் மொத்தம் 26 மைல் (41.8 கி. மீ) நீளத்திற்கு முடிவடையும். எச். சி. டி. ஆர். ஏ தனது பகுதியை கிளியர் க்ரீக்கிற்கு வடக்கே பிரேஸோரியா கவுண்டி லைனில் பராமரித்திருக்கும். 2016 நவம்பரில் கட்டுமானம் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, டி. எக்ஸ். டி. ஓ. டி-யின் சுங்கச்சாவடி செயல்பாட்டு பிரிவு எச். சி. டி. ஆர். ஏ-விலிருந்து திட்டத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. டெக்சாஸ் மாநில நெடுஞ்சாலை 99 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹாரிஸ் கவுண்டி சுங்கச் சாலை ஆணையம்-எச். சி. டி. ஆர். ஏ ஹாரிஸ் கவுண்டி சுங்கச் சாலை ஆணையம் ஹூஸ்டன் ஃப்ரீவேஸ் பற்றி-ஹாரிஸ் கவுண்டியில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷனின் கிராண்ட் பார்க்வே சுங்கச் சாலை அதிகாரிகள், ஹூஸ்டனில் உள்ள டெக்சாஸ் போக்குவரத்து டெக்சாஸில் உள்ள சுங்கச் சாலைகள்