Moonbi Range
மூன்பி மலைத்தொடர், கிரேட் டிவைடிங் ரேஞ்சின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸின் வடக்கு பீடபூமியில் அமைந்துள்ளது. மூன்பி மலைத்தொடரின் ஒரு பகுதியான வென்ட்வொர்த் மலைகளின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள டாம்வொர்த் நகரின் வடகிழக்கில் இந்த மலைத்தொடர் அமைந்துள்ளது. இந்த குன்றுகள் வடமேற்கு சரிவுகள் வடக்கு பீடபூமிகளுடன் சந்திக்கும் பெரிய பிளவுபடுத்தும் மலைத்தொடரின் ஒரு தூண்டுதலை உருவாக்குகின்றன. மூன்பி மலைத்தொடர் கடல் மட்டத்திற்கு மேலே இருந்து எழுகிறது, இது பொதுவாக தெற்கே காக்பர்ன் ஆற்றின் நீர்நிலைகளுக்கும், வடக்கே மெக்டொனால்ட் ஆற்றுக்கும் இடையிலான பிளவுகளை உருவாக்குகிறது, இவை இரண்டும் நமோய் ஆற்றின் துணை ஆறுகளாகும். இப்பகுதியின் உயர்ந்த பகுதிகள் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் பனிப்பொழிவைப் பெறுகின்றன, மேலும் இந்த மலைத்தொடரின் மிக உயர்ந்த சிகரம் பிளாக் ஜாக் மலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. வரலாறு பழங்குடி வரலாறு இந்த மலைத்தொடர்களின் அசல் குடியிருப்பாளர்கள் கமிலாரோய் குலத்தைச் சேர்ந்த பழங்குடி மக்கள் ஆவர். ஐரோப்பிய வரலாறு நியூ இங்கிலாந்து நெடுஞ்சாலையில் உள்ள சாலை பயணிகளுக்கு, மூன்பி மலைத்தொடர் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் இது நெடுஞ்சாலையில் ஒரு பெரிய மலையேற்றமாகும், ஏனெனில் வாகன ஓட்டுநர் 1 வது மூன்பி மலையின் அடிவாரத்தில் உள்ள மூன்பியிலிருந்து வடக்கு பீடபூமி மற்றும் பெண்ட்மீர் கிராமத்திற்கு ஏறுகிறார். 1832 ஆம் ஆண்டில் எட்வர்ட் கோஸ்ட்விக் கோரி தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலை பொதுவாகப் பின்பற்றிய வரம்பின் மீது ஒரு பாதையை எரித்தார். கோரியின் தூண் (சில நேரங்களில் கோரியின் தலையணை அல்லது கோரியின் நைட் கேப்) என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு கிரானைட் பாறை, கோரி தனது பயணங்களின் போது ஓய்வெடுத்ததாக நம்பப்படுகிறது. ஓவர் தி ரேஞ்ச் என்ற தனது கவிதையில், ஆண்ட்ரூ "பான்ஜோ" பேட்டர்சன், வடக்கு பீடபூமிக்கு வரும் பயணிகளுக்கு மூன்பி மலைத்தொடர் உருவாக்கிய தடையை பற்றி எழுதினார். 1864 ஆம் ஆண்டில் பான்ஜோ பேட்டர்சன் பிறந்தபோது, கிரேட் நார்த் சாலை இன்னும் மோசமான நிலையில் இருந்தது, இதனால் வேகன் அணிகளுக்கு நியூ இங்கிலாந்து மாவட்டத்திற்கு பயணம் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. இந்த மலைத்தொடர் ஆஸ்திரேலிய நாட்டுப்புற மற்றும் மேற்கத்திய இசையின் வரலாற்றில் பட்டி வில்லியம்ஸால் அழியாததாக மாற்றப்பட்டது. அவரது பாடல், தி மைட்டி மூன்பி ரேஞ்ச், டிரக் டிரைவிங் வகையுடன் பொருந்தியது மற்றும் "பிக் ஜிம் எஃகு செய்யப்பட்ட தசைகள் கொண்ட ஒரு மர மனிதர். வளைவைப் பிடிக்க ஒரு இரும்பு நரம்பு, சக்கரத்தில் இரண்டு பெரிய கைகள். ஆனால் இருபது டன் இரும்பு பட்டை, பிசாசின் அபாயகரமான சுமை, மூன்பியில் இருந்து நொறுங்கியது. பிக் ஜிம்மின் சாலையின் முடிவு ". 'தி பிஞ்ச்' என்பது கோரி தூணுக்கு அருகிலுள்ள முதல் மூன்பி மலையின் மீது ஒரு கணவாய் ஆகும், இது சுமார் ஒரு செங்குத்தான ஏறுதலை உள்ளடக்கியது. இங்கே அணி வீரர்கள் தங்கள் வேகன்களை இந்த பிரிவுக்கு மேலே இழுக்க பல அணிகளை ஒன்றாக இணைத்துக் கொள்வார்கள். ஏற்றப்பட்ட மலைத்தொடர்களில் இருந்து இறங்கி, இந்த செங்குத்தான சரிவுகளில் தங்கள் இறக்கத்தை மெதுவாக்குவதற்காக அவர்கள் பெரும்பாலும் விழுந்த மரங்களை தங்கள் பின்னால் இழுத்துச் சென்றனர். கேப்டன். உள்நாட்டு தொடர்புத் துறை ஆணையர் பி. எச். மார்டின்டேல், 1860இல் தனது நான்காவது அறிக்கையில் "மூன்பி கணவாயில் 2 மைல் நீளமுள்ள சாலை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது" என்று குறிப்பிட முடிந்தது. 1865 வாக்கில், டாம்வொர்த் மற்றும் பெண்ட்மீர் இடையேயான சாலை பிரிவு அகற்றப்பட்டு வேலி போடப்பட்டது. 1870 களின் முற்பகுதியில் மூன்பி மலைத்தொடர்கள் வழியாக இரண்டாவது பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது "தி (ப்ளூ) பிஞ்ச்" இன் செங்குத்தான பகுதியை நீக்கியது. 1937 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய "எஸ்-பெண்ட்" விலகலை அகற்ற ஒரு புதிய பிடுமின் சீல் செய்யப்பட்ட பாதை மற்றும் மூன்பியில் இருந்து ஒரு செங்குத்தான பிரிவு இந்த வரம்பிற்கு மேல் கட்டப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய முதல் மூன்பி மலையின் புனரமைப்பு இப்போது ஒவ்வொரு திசையிலும் இரட்டை போக்குவரத்து பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு பிரிவில் தொடர்கிறது. வாகன பிரேக் செயலிழந்தால் இரண்டு மலைகளிலும் நெடுஞ்சாலையில் இருந்து அவசரகால நிறுத்த படுக்கைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. டாம்வொர்த்திற்கு வடக்கே நியூ இங்கிலாந்து நெடுஞ்சாலையிலிருந்து சற்று தொலைவில் ஒரு உயரமான பகுதியில் அமைந்துள்ள மூன்பி பூங்கா, ஒரு பெரிய கிரானைட் பாறையிலிருந்து மலையின் தெற்கே உள்ள பகுதியின் காட்சிகளை வழங்குகிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள மலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வடக்கு பீடபூமி பெரிய பிளவுபடுத்தும் மலைத்தொடர்