LMS Stanier Class 5 4-6-0 5110
லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே (எல்எம்எஸ்) ஸ்டானியர் வகுப்பு 5 4-6-0 எண். 5110 (பிரிட்டிஷ் ரயில்வே எண். 45110) ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நீராவி என்ஜின் ஆகும். இது ஆர்ஏஎஃப் பிக்ஜின் ஹில் என்ற பெயரை பாதுகாப்பில் வைத்துள்ளது, இருப்பினும் இது ஒருபோதும் சேவையில் கொண்டு செல்லப்படவில்லை. எண் 5110 1935 ஆம் ஆண்டில் வல்கன் ஃபவுண்டரியால் கட்டப்பட்டது. இது குறைந்த டிகிரி சூப்பர்ஹீட் குவிமாடம் இல்லாத கொதிகலனுடன் கட்டப்பட்டது மற்றும் இன்னும் குவிமாடம் இல்லாத கொதிகலனைக் கொண்டுள்ளது. பதினைந்து கினியா சிறப்பு லோகோமோட்டிவ், பிரிட்டிஷ் ரயிலின் கடைசி நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் பயணிகள் ரயிலான பதினைந்து கினியா சிறப்பு ரயிலை 11 ஆகஸ்ட் 1968 அன்று இழுத்துச் சென்ற வகுப்பின் மூன்று உறுப்பினர்களில் ஒன்றாகும். சுற்றுப்பயணத்தின் தொடக்கத்தில் லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து மான்செஸ்டர் விக்டோரியாவுக்கு முதல் கால் எடுத்தது, மான்செஸ்டர் விக்டோரியாவிலிருந்து லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட் வரை அன்றைய சுற்றுப்பயணத்தின் முடிவில் திரும்பும் ரயிலுடன் ஓடியது. இந்த பணிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சகோதரி என்ஜின் 45305 க்கு பதிலாக இந்த என்ஜின் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஓட்டத்திற்கு முந்தைய நாள் இரவு தீப்பெட்டி செங்கல் வளைவு இடிந்து விழுந்ததால் அது தோல்வியடைந்தது, இதன் விளைவாக முன்கூட்டியே திரும்பப் பெறப்பட்டது. பாதுகாப்பில் பயன்பாடு பதினைந்து கினியா சிறப்பு விமானத்தை இழுத்துச் சென்ற பிறகு, 45110 பிக்ஜின் ஹில் விமான நிலையத்தில் உள்ள "பிளேயராவியா பறக்கும் கிளப்பின்" டேவிட் போர்ட்டரால் பாதுகாப்பிற்காக சேவையிலிருந்து நேராக வாங்கப்பட்டது. இது தற்காலிகமாக முன்னாள் ஆஷ்ஃபோர்ட் கொட்டகைக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது ஆர்ஏஎஃப் பிக்ஜின் ஹால் என்று பெயரிடப்பட்டது, பின்னர் 1970 இல் செவர்ன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேக்கு (எஸ். வி. ஆர்) மாற்றப்பட்டது; இது பின்னர் 1974 இல் எஸ். வி. ஆர் ஆல் வாங்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் பிரிட்ஜ்னோர்த் மற்றும் பெவ்ட்லியில் உள்ள பாதையின் என்ஜின் கிடங்குகளில் அமைந்துள்ளது. 1994 மற்றும் 1998 க்கு இடையில், பிரிட்ஜ்னோர்த்தில் இயந்திரம் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டிருந்தபோது, 45110 இன் டெண்டர் எல்எம்எஸ் ஸ்டானியர் மொகுல் 42968 க்கு பின்னால் பயன்படுத்தப்பட்டது (பின்னர் எல்எம்எஸ் லிவரியில் 2968 ஆக இருந்தது), அதே நேரத்தில் அதன் சொந்த ஃபோலர் டெண்டர் ஒரு முறுக்கப்பட்ட பிரேம் சிக்கலைக் கொண்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 11,1998 அன்று சேவைக்கு திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, இயந்திரம் பிரதான பாதையில் பதிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கில் பல பிரதான வரி நீராவி சிறப்பு ரயில்களை இழுத்துச் சென்றது, ஆனால் மே 2000 இல் ஸ்ட்ரான்ரேருக்கு ஒரு ரெயில்டூரில் இரண்டு முறை தோல்வியடைந்த பிறகு, இயந்திரம் பாரம்பரிய ரயில் செயல்பாட்டிற்கு மட்டுமே மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இது 2008 ஆம் ஆண்டு பதினைந்து கினியா சிறப்பு பொழுதுபோக்கில் 45110 ஐ இயக்கும் என்று நம்பப்பட்டது, ஆனால் ஆகஸ்ட் 11 ஆம் தேதி பதினைந்து கினியா சிறப்பு மறு ஓட்டத்தின் அதே நாளில் இயந்திரம் டிக்கெட்டில் இருந்து வெளிவர இருந்ததால் இது சாத்தியமில்லை, எனவே ஆகஸ்ட் 11 அன்று இயந்திரத்தை இயக்க நீராவி ரயில்வே இதழ் ஒரு போட்டியை வழங்கியது. இருப்பினும், இயந்திரத்திற்கு அதன் 10 ஆண்டு கொதிகலன் டிக்கெட்டுக்கு ஆகஸ்ட் இறுதி வரை நீட்டிப்பு வழங்கப்பட்டது, அதன் முடிவில், லோகோ 10 ஆண்டு சேவைக்குப் பிறகு திரும்பப் பெறப்பட்டது. 2009-10 இல், 45110 பார் ஹில் என்ஜின் ஷெட்டில் நிலையான காட்சியில் வைக்கப்பட்டது, இது கவர் சேமிப்பகத்தின் கீழ் கிடைக்கிறது. செவர்ன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயின் கடனில் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை லோகோமோட்டிவ் பாரோ ஹில்லில் இருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, இது 2011-12 இல் SVR க்கு திரும்புவதைக் காணும், ஆனால் 2010 ஆம் ஆண்டில் இயந்திரத்தின் டெண்டர் மீண்டும் SVR க்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டது. 45110 இன் டெண்டர் 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் வரை 42968 க்குப் பின்னால் பயன்பாட்டில் இருந்தது, 42968 ஜனவரி 2013 இல் காலாவதியான அதன் சொந்த 10 ஆண்டு கொதிகலன் டிக்கெட்டின் கடைசி ஆண்டிற்கான அதன் சொந்த டெண்டரை மீண்டும் பெற்றது. 45110 30 செப்டம்பர் 2013 அன்று பிரிட்ஜ்னோர்த்திற்குத் திரும்பினார், 6 அக்டோபர் 2013 அன்று ஹைலேயில் உள்ள தி என்ஜின் ஹவுஸில் 4930 ஹேக்லி ஹாலுக்கு பதிலாக நுழைந்தார், இது ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பின் தொடக்கத்திற்காக பிரிட்ஜ்னோர்த்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2018 இல் கிட்டர்மின்ஸ்டரில் ஒரு நிலையான கண்காட்சியாக தோன்றுவதற்காக 45110 சுருக்கமாக என்ஜின் ஹவுஸை விட்டு வெளியேறியது, பிஆர் நீராவி முடிவடைந்து 50 ஆண்டுகளைக் குறிக்கும் ஒரு நிகழ்வில், செப்டம்பர் 2018 இல் என்ஜின் ஹவுஸுக்குத் திரும்பியது. மார்ச் 2019 இல் லோகோமோட்டிவ் கிட்டர்மின்ஸ்டரில் உள்ள கடைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2023 இல் என்ஜின் விற்கப்பட்டதாகவும், எஸ். வி. ஆரை விட்டு வெளியேறியதாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் ரெய்லுக் தரவுத்தளம் பாதுகாக்கப்பட்ட என்ஜின் தரவுத்தளம் 45110 பாதுகாக்கப்பட்ட லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே நீராவி என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் 1935 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டனின் நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்