Washington State Route 11
ஸ்டேட் ரூட் 11 (எஸ்ஆர் 11) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான வாஷிங்டனில் உள்ள ஸ்காகிட் மற்றும் வாட்காம் மாவட்டங்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு நீண்ட மாநில நெடுஞ்சாலையாகும். சகனட் டிரைவ் என்று அழைக்கப்படும் எஸ்ஆர் 11, பர்லிங்டனுக்கு வடக்கே உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 5 (ஐ-5) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில் தொடங்கி, வடமேற்கில் பல சிறிய நகரங்கள் மற்றும் சகனட் மலைகள் வழியாக பெல்லிங்ஹாமின் ஃபேர்ஹேவன் மாவட்டம் வரை தொடர்கிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை கிழக்கே திரும்பி மீண்டும் ஐ-5 இல் முடிவடைகிறது. இப்போது எஸ்ஆர் 11 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதி முதலில் 1895 ஆம் ஆண்டில் பிளான்சார்ட்-வாட்காம் கவுண்டி லைன் சாலையாக மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலை 1905 ஆம் ஆண்டில் மாநில சாலை 6 ஆக மாறியது மற்றும் 1907 ஆம் ஆண்டில் வாட்டர்ஃபிரண்ட் சாலை என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த சாலை 1913 இல் பசிபிக் நெடுஞ்சாலையிலும், 1926 இல் யு. எஸ். ரூட் 99 (யு. எஸ். 99) இல் இணைக்கப்பட்டது. 1931 ஆம் ஆண்டில் ஒரு உள்நாட்டு புறவழிச்சாலை யு. எஸ். 99 ஆக மாநிலத்தால் நியமிக்கப்பட்ட பிறகு, சக்கநட் டிரைவ் யு. எஸ். ரூட் 99 ஆல்டர்னேட் ஆனது. 1964 நெடுஞ்சாலை மறுசீரமைப்பின் போது, சாலை எஸ்ஆர் 11 ஆக மாறியது. 1987 ஆம் ஆண்டில், எஸ்ஆர் 11 பெல்லிங்ஹாம் வழியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அதன் வடக்கு முனையம் தெற்கே ஃபேர்ஹேவனுக்கு மாற்றப்பட்டது. பாதை விவரம் சக்கானட் டிரைவ் என்றும் அழைக்கப்படும் எஸ்ஆர் 11, பர்லிங்டனுக்கு வடக்கே ஐ-5 உடன் ஒரு பகுதி க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த பரிமாற்றத்தில் பர்லிங்டன் பவுல்வர்டு மற்றும் ஜோஷ் வில்சன் சாலையுடன் இணைக்கும் இரண்டு சுற்றுப்பாதைகள் உள்ளன. இந்த நெடுஞ்சாலை ஸ்காகிட் பள்ளத்தாக்கின் வடக்கு விளிம்பில் உள்ள விவசாய நிலங்கள் வழியாக வடமேற்கே பயணிக்கிறது, பொதுவாக பி. என். எஸ். எஃப் பெல்லிங்ஹாம் உட்பிரிவைப் பின்பற்றுகிறது, இது அம்ட்ராக்கின் காஸ்கேட்ஸ் பயணிகள் ரயில்களையும் கொண்டு செல்லும் ஒரு இரயில் பாதையாகும். எஸ்ஆர் 11 பின்னர் சமீஷ் விரிகுடாவின் உச்சியில் உள்ள எடிசன் மற்றும் போ சமூகங்களுக்கு அருகே போ ஹில் சாலையுடன் (முன்பு எஸ்ஆர் 537) ஒரு சந்திப்பில் வடக்கே திரும்புகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பிளான்சார்ட் அருகே இரயில் பாதையைக் கடந்து வடமேற்கே திரும்பி சக்நாட் மலைகளின் தெற்கு முனையில் பிளான்சார்ட் மலையின் மேற்குப் பகுதியைச் சுற்றி சமீஷ் விரிகுடாவைப் பின்தொடர்கிறது. சமிஷ் விரிகுடாவில் உள்ள லோச் நெஸ் மான்ஸ்டரின் சிற்பம் சாலையில் இருந்து தெரியும், இது 2010 களில் ஒரு உள்ளூர் கலைஞரால் நிறுவப்பட்டது. சகனட் டிரைவ் பின்னர் ஒரு டெய்லர் ஷெல்ஃபிஷ் சிப்பி பண்ணையைக் கடந்து, புறா பாயிண்டிற்கு அருகிலுள்ள சிப்பி க்ரீக்கில் ஒரு ஜோடி ஹேர்பின் திருப்பங்களைக் கடந்து செல்கிறது. எஸ்ஆர் 11 வாட்காம் கவுண்டிக்குள் நுழைந்து வடமேற்கில் வாஷிங்டனின் பழமையான மாநில பூங்காவான லாராபீ ஸ்டேட் பார்க் வழியாக பயணிக்கிறது, அதன் டிரெயில்ஹெட் பார்க்கிங் இடங்கள், கேம்ப் கிரவுண்ட்ஸ் மற்றும் ஒரு படகு வெளியீட்டிற்கு சேவை செய்கிறது. மாநிலப் பூங்காவை விட்டு வெளியேறும் இந்த நெடுஞ்சாலை, சக்கநட் விரிகுடாவில் உள்ள இன்டர்பர்பன் டிரெய்ல் வழியாகவும், மலைகளின் பக்கங்களில் உள்ள குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாகவும் செல்கிறது. சகனட் டிரைவ் பின்னர் பெல்லிங்ஹாம் நகருக்குள் நுழைந்து, முன்னாள் நிர்வாண கடற்கரையான டெடி பியர் கோவ் அருகே ஒரு முகத்துவாரத்தைச் சுற்றி பயணிக்கிறது, இது இன்டர்பர்பன் டிரெயிலை விட்டு வெளியேறுகிறது. இது ஒரு குடியிருப்பு சுற்றுப்புறம் வழியாக பயணிக்கிறது மற்றும் அம்ட்ராக் நிலையத்துடன் பெல்லிங்ஹாம் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு வரலாற்று வணிக மாவட்டமான ஃபேர்ஹேவன் மற்றும் அலாஸ்கா மரைன் நெடுஞ்சாலை படகுகளின் தெற்கு முனையமான பெல்லிங்ஹாம் குரூஸ் டெர்மினலுக்குள் இறங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை கிழக்கே ஓல்ட் ஃபேர்ஹேவன் பார்க்வேயில் திரும்பி, பேடன் க்ரீக் வழியாக மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது ஒரு குடியிருப்பு சுற்றுப்புறம் வழியாக பயணிக்கிறது. எஸ்ஆர் 11 பின்னர் தெற்கு பெல்லிங்ஹாமில் ஐ-5 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில் முடிவடைகிறது, சாலை லேக் பேடன் சுற்றுப்புறத்தை நோக்கி கானெல்லி அவென்யூவாக தொடர்கிறது. எஸ்ஆர் 11 சக்கானட் டிரைவ் இயற்கையான புறவழிப்பாதையாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு மாநில அழகிய புறவழிப்பாதையாகும், மேலும் இது வாஷிங்டன் மாநில போக்குவரத்துத் துறையால் (டபிள்யூஎஸ்டிஓடி) பராமரிக்கப்படுகிறது. வருடாந்திர சராசரி தினசரி போக்குவரத்தின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து அளவை அளவிட மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் வருடாந்திர கணக்கெடுப்பை டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி நடத்துகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஆர் 11 இல் சராசரி போக்குவரத்து அளவு போ ஹில் சாலை அருகே குறைந்தபட்சம் 2,300 வாகனங்கள் முதல் ஃபேர்ஹேவன் அருகே அதிகபட்சம் 14,000 வாகனங்கள் வரை இருந்தது. சகனட் டிரைவ் பொதுவாக குறுகிய தோள்பட்டை கொண்ட இரண்டு பாதைகள் அகலமானது மற்றும் பொழுதுபோக்கு மற்றும் விவசாயத்தின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படும் பருவகால சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது. நவீன எஸ்ஆர் 11 இன் பகுதிகள் 1895 முதல் வாஷிங்டனில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன, பிளான்சார்ட்டில் இருந்து வாட்காம் கவுண்டி வரை ஒரு சாலை மாநிலத்தால் பராமரிக்கப்படும் சாலையாக மாறியது. இந்த சாலை 1905 ஆம் ஆண்டில் மாநில சாலை 6 ஆக மாறியது மற்றும் 1907 ஆம் ஆண்டில் வாட்டர்ஃபிரண்ட் சாலை என்று பெயரிடப்பட்டது. பிளேனில் இருந்து வான்கூவர் வரையிலான வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலையின் கணக்கெடுப்பு 1909 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த நெடுஞ்சாலை 1913 இல் பசிபிக் நெடுஞ்சாலையாக கட்டப்பட்டது. ஸ்காகிட் கவுண்டியில், பசிபிக் நெடுஞ்சாலை முன்பு இருந்த மாநில சாலை 6 ஐப் பயன்படுத்தியது. சகனட் மலைகளில் உள்ள பசிபிக் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியான சகனட் டிரைவ், 1916 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் ஒரு சரளை சாலையாக திறக்கப்பட்டு 1921 இல் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. பசிபிக் நெடுஞ்சாலை 1923 ஆம் ஆண்டு நெடுஞ்சாலை அமைப்பை மறுசீரமைத்ததில் மாநில சாலை 1 ஆக மாறியது, அந்த நேரத்தில் மாநில சாலை 6 முற்றிலும் மாற்றப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க பாதை அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டபோது, பசிபிக் நெடுஞ்சாலை யு. எஸ். 99 ஆனது. 1931 ஆம் ஆண்டில், சமீஷ் ஏரி வழியாக ஒரு உள்நாட்டு புறவழிச்சாலை மாநில சாலை 1 மற்றும் யு. எஸ். 99 இல் சேர்க்கப்பட்டது. 1937 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 99 முதன்மை மாநில நெடுஞ்சாலை 1 (பி. எஸ். எச் 1) ஆக மாறியது மற்றும் யு. எஸ். 99 ஆல்டர்னேட் பர்லிங்டனில் இருந்து பெல்லிங்ஹாம் நகரத்திற்கு செல்லும் பிரதான நெடுஞ்சாலையின் சக்கானட் டிரைவ் கிளையாக மாறியது. 1964 ஆம் ஆண்டின் மறுபெயரிடுதல் 1970 ஆம் ஆண்டில் நடைமுறைக்கு வர திட்டமிடப்பட்ட ஒரு புதிய அடையாள பாதைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. முதலில் திட்டமிட்டபடி, பிஎஸ்எச் 1 இன் சகனட் டிரைவ் கிளை-ஏற்கனவே யு. எஸ். 99 ஆல்டர்னேட்-எஸ்ஆர் 11 ஆக இணை கையொப்பமிடப்படும். ஐ-5 இல் பெல்லிங்ஹாமின் ஒரு இலவச நெடுஞ்சாலை புறவழிச்சாலை டிசம்பர் 5,1960 அன்று போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, இது நகரம் வழியாக யு. எஸ். 99 க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில் புதிய எண் முறை குறியிடப்பட்டபோது யு. எஸ். 99 மாற்று பதவி எஸ்ஆர் 11 உடன் முழுமையாக மாற்றப்பட்டது. எஸ்ஆர் 11 முதலில் டவுன்டவுன் பெல்லிங்ஹாம் வழியாக வடகிழக்கில் ஐ-5 உடன் அயோவா ஸ்ட்ரீட் இன்டர்சேஞ்ச் வரை தொடர்ந்தது. மாநில சட்டமன்றம் 1967 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் நிலை மாநில நெடுஞ்சாலை 1 எஃப் (எஸ்எஸ்எச் 1 எஃப்; எஸ்ஆர் 110 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உருவாக்கியது, இது ஃபேர்ஹேவனில் உள்ள சக்கானட் டிரைவை ஐ-5 உடன் இணைக்கும். நடைபாதையில் ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலை 1966 இல் பெல்லிங்ஹாம் நகர அரசாங்கத்தால் முன்மொழியப்பட்டது மற்றும் 1969 இல் வாஷிங்டன் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையிலிருந்து ஒப்புதல் பெற்றது. பள்ளத்தாக்கு பார்க்வே என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த சாலை 1972 நவம்பரில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில் மாநில சட்டமன்றத்தால் நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு விதியின்படி, எஸ்ஆர் 11 புதிய நெடுஞ்சாலையில் திறக்கப்பட்டபோது, எஸ்ஆர் 110 க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. பள்ளத்தாக்கு பார்க்வே 1986 ஆம் ஆண்டில் பெல்லிங்ஹாம் திட்டமிடல் ஆணையத்தால் பழைய ஃபேர்ஹேவன் பார்க்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அக்கம்பக்கத்தின் வரலாற்று மையத்தை மேம்படுத்துவதற்காக ஃபேர்ஹேவனில் உள்ள வணிகங்கள் மற்றும் பூஸ்டர்களின் பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்து. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் நெடுஞ்சாலைகள் 011 ஸ்காகிட் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, வாஷிங்டன் போக்குவரத்து வாட்காம் கவுண்டி, வாஷிங்டன் 011 வாஷிங்டன் மாநில பாதை 011