Critical ionization velocity
கிரிட்டிக்கல் அயனியாக்கம் திசைவேகம் (சிஐவி) அல்லது கிரிட்டிக்கல் திசைவேகம் (சிவி) என்பது ஒரு நடுநிலை வாயு மற்றும் பிளாஸ்மா (ஒரு அயனியாக்கப்பட்ட வாயு) இடையேயான ஒப்பீட்டு திசைவேகம் ஆகும், இதில் நடுநிலை வாயு அயனியாக்கம் செய்யத் தொடங்கும். அதிக ஆற்றல் வழங்கப்பட்டால், வாயு கிட்டத்தட்ட முழுமையாக அயனியாக்கப்படும் வரை அணுக்கள் அல்லது மூலக்கூறுகளின் வேகம் முக்கியமான அயனியாக்க வேகத்தை விட அதிகமாக இருக்காது. இந்த நிகழ்வை ஸ்வீடிஷ் பொறியியலாளரும் பிளாஸ்மா விஞ்ஞானியுமான ஹன்னெஸ் ஆல்ஃப்வென், சூரிய மண்டலத்தின் தோற்றம் (1942) குறித்த அவரது மாதிரி தொடர்பாக கணித்தார். அந்த நேரத்தில், இந்த நிகழ்வை விளக்க எந்த அறியப்பட்ட பொறிமுறையும் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் கோட்பாடு பின்னர் ஆய்வகத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டது. பிரெனிங் மற்றும் ஆக்ஸ்னாஸ் (1988) ஆகியோரின் அடுத்தடுத்த ஆராய்ச்சிகள், குறைந்த கலப்பின பிளாஸ்மா உறுதியற்ற தன்மை பெரிய அயனிகளிலிருந்து எலக்ட்ரான்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதில் ஈடுபட்டுள்ளது என்று பரிந்துரைத்துள்ளன, இதனால் அவை அயனியாக்க போதுமான ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன. பல சோதனைகள் மூலம் வானியலில் இந்தக் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது கலவையான முடிவுகளைத் தந்துள்ளது. சோதனை ஆராய்ச்சி ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி முதல் ஆய்வக சோதனைகளை மேற்கொண்டது, மேலும் (அ) பிளாஸ்மா மற்றும் நடுநிலை வாயுவுக்கு இடையிலான ஒப்பீட்டு வேகத்தை முக்கியமான வேகத்திற்கு அதிகரிக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறிந்தது, ஆனால் பின்னர் அமைப்பில் செலுத்தப்பட்ட கூடுதல் ஆற்றல் நடுநிலை வாயுவை அயனியாக்குவதற்குச் சென்றது, ஒப்பீட்டு வேகத்தை அதிகரிப்பதை விட, (ஆ) முக்கியமான வேகம் தோராயமாக அழுத்தம் மற்றும் காந்தப்புலத்திலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது. 1973 ஆம் ஆண்டில், லார்ஸ் டேனியல்சன் முக்கியமான அயனியாக்க வேகம் பற்றிய மதிப்பாய்வை வெளியிட்டார், மேலும் இந்த நிகழ்வின் இருப்பு "போதுமான சோதனை சான்றுகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது" என்று முடிவு செய்தார். 1976 ஆம் ஆண்டில், ஆல்ஃப்வென் "அண்ட நிலைமைகளின் கீழ் முக்கியமான திசைவேக விளைவின் முதல் அவதானிப்பு மன்கா மற்றும் பலர் மூலம் தெரிவிக்கப்பட்டது" என்று அறிவித்தார். (1972) சந்திரனில் இருந்து. ஒரு கைவிடப்பட்ட சந்திர [391] சுற்றுலா தொகுதி முனையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் சந்திரனின் இருண்ட பக்கத்தில் தாக்கப்படும்போது, ஒரு எரிவாயு மேகம் உருவாக்கப்பட்டது, அது விரிவடைந்தபோது சூரியக் காற்றால் தாக்கப்பட்டது சூப்பர் வெப்ப எலக்ட்ரான்களுக்கு வழிவகுத்தது. ஆய்வகத்தில், முக்கியமான அயனியாக்க வேகம் சில காலமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அடர்த்தியான பிளாஸ்மா ஃபோகஸ் சாதனம் (அல்லது பிளாஸ்மா துப்பாக்கி) மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் பெனும்பிராவில் காணப்படுகிறது. அண்ட பிளாஸ்மாவில் அதன் இருப்பு உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. 1986 ஆம் ஆண்டில், கெர்ஹார்ட் ஹெரெண்டெல், முக்கியமான திசைவேகம் அயனியாக்கம் ஒரு வால் நட்சத்திர கோமா நிலையில் பிளாஸ்மா ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்தக்கூடும் என்று பரிந்துரைத்தார். 1992 ஆம் ஆண்டில், ஈ. கோல்ப்ரைக் மற்றும் எம். பிலிப்போவ் ஆகியோர் முக்கியமான அயனியாக்க வேகம் கரோனல் வெகுஜன வெளியேற்றங்கள் மற்றும் சூரிய எரிப்புகளில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்க முடியும் என்று வாதிட்டனர், மேலும் 1992 ஆம் ஆண்டில், அந்தோனி பெராட் மற்றும் ஜெரிட் வெர்சூர் ஆகியோர் விண்மீன்களுக்கு இடையேயான நடுநிலை ஹைட்ரஜன் உமிழ்வுகள் முக்கியமான வேக அயனியாக்கத்தின் கையொப்பத்தைக் கொண்டுள்ளன என்று பரிந்துரைத்தனர். 2001 ஆம் ஆண்டு ஷு டி. லாயின் இந்த நிகழ்வைப் பற்றிய மதிப்பாய்வு தெரிவிக்கிறது. "ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் கணினி உருவகப்படுத்துதல்கள் அனைத்தும் சிஐவி சாத்தியமானதாகவும் நியாயமானதாகவும் புரிந்துகொள்ளப்பட்டதாகவும் காட்டியுள்ளன, இருப்பினும் விண்வெளியில் உள்ள அனைத்து சிஐவி சோதனைகளும் மூன்று விதிவிலக்குகளுடன் எதிர்மறையான முடிவுகளை அளித்துள்ளன". மேலும் 2001 ஆம் ஆண்டில், சி. கோன்ஸ், மற்றும் பலர். "மேகல்லானிக் நீரோட்டத்தின் குளிர்ந்த வாயு மேகங்களின் விளிம்புகளுக்கு அருகே கேலக்டிக் ஒளிவட்டத்தில் காணப்பட்ட Hα உமிழ்வுக்கான சாத்தியமான விளக்கமாக முக்கியமான திசைவேக விளைவைப் பற்றி விவாதிக்கவும்" கோட்பாட்டு வளர்ச்சி கணித ரீதியாக, ஒரு நடுநிலை மேகத்தின் முக்கியமான அயனியாக்க வேகம், அதாவது, மேகம் அயனியாக்கப்படத் தொடங்கும் போது, தொடர்புடைய இயக்க ஆற்றல் அயனியாக்க ஆற்றலுக்கு சமமாக இருக்கும்போது, அதாவதுஃ ஈவியன் என்பது வாயு மேகத்தில் உள்ள அணுக்கள் அல்லது மூலக்கூறுகளின் அயனியாக்க ஆற்றல், m என்பது நிறை, v என்பது வேகம். இந்த நிகழ்வு கிரிட்டிக்கல் திசைவேகம் அயனியாக்கம் என்றும், கிரிட்டிக்கல் திசைவேகம் விளைவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சூரிய மண்டலத்திற்குள் நுழையும் ஒரு நடுநிலை வாயு மேகத்தை ஆல்ஃப்வன் கருதினார், மேலும் ஈர்ப்பு விசையின் தாக்கத்தின் கீழ் ஒரு நடுநிலை அணு சூரியனை நோக்கி விழும் என்றும் அதன் இயக்க ஆற்றல் அதிகரிக்கும் என்றும் குறிப்பிட்டார். அவற்றின் இயக்கம் சீரற்றதாக இருந்தால், மோதல்கள் வாயு வெப்பநிலையை உயர்த்தும், இதனால் சூரியனில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில், வாயு அயனியாக்கப்படும். வாயுவின் அயனியாக்க ஆற்றல், வயன், பின்வரும் போது நிகழ்கிறது என்று ஆல்ஃப்வன் எழுதுகிறார்ஃ அதாவது, தூரத்தில்ஃ (இங்கு ரி என்பது சூரியனில் இருந்து நிறை M இன் அயனி தூரம், m 'என்பது அணு எடை, வயன் வோல்ட்டுகளில் உள்ளது, k என்பது ஈர்ப்பு மாறிலி). பின்னர் வாயு அயனியாக்கப்படும்போது, மின்காந்த சக்திகள் நடைமுறைக்கு வருகின்றன, அவற்றில் மிக முக்கியமானது காந்த விசை, இது பொதுவாக ஈர்ப்பு விசையை விட அதிகமாக இருக்கும், இது சூரியனில் இருந்து காந்த விரட்டலுக்கு வழிவகுக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், முடிவிலியிலிருந்து சூரியனை நோக்கி விழும் ஒரு நடுநிலை வாயு ஒரு தூரத்தில் நிறுத்தப்படுகிறது, அங்கு அது குவிந்து, ஒருவேளை கிரகங்களில் ஒடுக்கப்படுகிறது. 12 வி சராசரி அயனியாக்கம் மின்னழுத்தம் மற்றும் 7 சராசரி அணு எடை கொண்ட ஒரு வாயு மேகத்தை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், ரி தூரம் வியாழனின் சுற்றுப்பாதையுடன் ஒத்துப்போகிறது என்று ஆல்ஃப்வன் கண்டறிந்தார். ஹைட்ரஜன் 50.9 x 105 செமீ/வி (50.9 கிமீ/வி) மற்றும் ஹீலியம் ஆகியவற்றின் முக்கியமான அயனியாக்க வேகம் 34.3 x 10.5cm/s (34.3 கிமீ/வி) ஆகும். பின்னணி ஆல்ஃப்வென் தனது நாசா வெளியீடுகளான சூரிய மண்டலத்தின் பரிணாமத்தில், முக்கியமான வேகத்தின் பின்னணியில் உள்ள தனது எண்ணங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறார். "ஒரே மாதிரியான வட்டு கோட்பாட்டின் போதாமையை" விமர்சித்த பிறகு, அவர் எழுதுகிறார்ஃ ". இரண்டாம் நிலை உடல்கள்" முடிவிலியிலிருந்து "(அதனுடன் ஒப்பிடும்போது பெரிய தூரம்) விழும் பொருட்களிலிருந்து பெறப்படும் மாற்றீட்டிற்கு திரும்புவது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானது. செயற்கைக்கோள் சுற்றுப்பாதை). இந்த பொருள் (நிறுத்தப்பட்டு போதுமான கோண உந்தம் வழங்கப்பட்ட பிறகு) மைய உடலிலிருந்து குறிப்பிட்ட தூரத்தில் குவிகிறது. சுதந்திர வீழ்ச்சியில் உள்ள அணுக்கள் அல்லது மூலக்கூறுகள் அவற்றின் அயனியாக்க ஆற்றலுக்கு சமமான இயக்க ஆற்றலை அடையும் போது அத்தகைய செயல்முறை நிகழலாம். இந்த கட்டத்தில், நொடியில் விவாதிக்கப்பட்ட செயல்முறையால் வாயு அயனியாக்கப்படலாம். 21. 4 அயனியாக்கப்பட்ட வாயுவை பின்னர் மையப் பொருளின் காந்தப்புலத்தால் நிறுத்தி, செக்கில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி மையப் பொருளிலிருந்து மாற்றுவதன் மூலம் கோண உந்தத்தைப் பெறலாம். 16. 3 ". குறிப்புகள் பிற குறிப்புகள் பிரெனிங், என். ஆல்ஃப்வெனின் சிஐவி விளைவு குறித்த ஆய்வகத்திற்கும் விண்வெளி சோதனைகளுக்கும் இடையிலான ஒப்பீடு, பிளாஸ்மா அறிவியல் மீதான ஐ. இ. இ. இ பரிவர்த்தனைகளில் (ஐ. எஸ். எஸ். என் 0093-3813), தொகுதி. 20, இல்லை. 6, p. 778-786. (1996) சிஐவி நிகழ்வின் விமர்சனம், விண்வெளி அறிவியல் மதிப்புரைகளில் (ஐஎஸ்எஸ்என் 0038-6308), தொகுதி. 59, பிப்ரவரி 1992, பக். 209-314. (1992) முக்கியமான அயனியாக்கம் திசைவேக தொடர்புக்கான காந்தப்புல வலிமையின் வரம்புகள், திரவங்களின் இயற்பியல் "-நவம்பர் 1985-தொகுதி 28, இதழ் 11, pp. 3424-3426 வானியற்பியல் பிளாஸ்மா இயற்பியல்