Johnson bar (vehicle)
ஜான்சன் பட்டை என்பது வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு கையால் இயக்கப்படும் நெம்புகோல்களுக்கான சொல். அவற்றின் தனித்துவமான அம்சம் ஒரு கையால் இயக்கக்கூடிய திறன் கொண்ட ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் நெம்புகோலை பிடிக்க, பொதுவாக ஸ்பிரிங்-ஏற்றப்பட்ட ஒரு நேர்மறையான பூட்டு ஆகும். சில ஜான்சன் பார்கள் ஒரு முழுமையான ராட்ச்சிங் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன, சில தொடர்ச்சியான தடுப்புக்காவல்கள், மற்றவை இன்னும் வெறுமனே ஈடுபடுத்தப்பட்ட மற்றும் விலக்கப்பட்ட நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. பல லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளில் காணப்படும் ஜான்சன் பார்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் பிரேக் ஒரு பொதுவான எடுத்துக்காட்டு. வட அமெரிக்காவில், "ஜான்சன் பட்டை" என்பது நீராவி என்ஜினின் வால்வு கியரைக் கட்டுப்படுத்தும் நெம்புகோலை குறிக்கும் சொல். மற்ற நாடுகளில், "தலைகீழ் நெம்புகோல்" என்ற சொல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேட்டர்பில்லர் டிராக்டர்களில் உள்ள முன்னோக்கி/தலைகீழ் நெம்புகோல் ஜான்சன் பட்டை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சில இலகுரக பொது விமானங்கள் (பைப்பர் செரோகீஸ், பீச் மஸ்கிட்டீர்ஸ் மற்றும் செஸ்னா 140 போன்ற சில ஆரம்பகால மாடல் செஸ்னாக்கள் உட்பட)-ஃப்ளாப்புகள் மற்றும் சக்கர பிரேக்குகளை இயக்க ஜான்சன் பார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. செஸ்னா 162 ஸ்கைகேச்சர் ஃப்ளாப் செயல்பாட்டிற்கு ஜான்சன் பட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான பழைய விமானங்கள் (மூனி எம்-18, சில பழைய எம்20கள் மற்றும் சில முற்போக்கான ஏரோடைன் சீரீஸ் உட்பட) ஜான்சன் கம்பிகளால் இயக்கப்படும் தரையிறங்கும் கியர் கொண்டுள்ளன. போயிங் 707/720 விமானத்தில் சாதாரண கியர் நீட்டிப்பு தோல்வியுற்றால், மூக்கு தரையிறங்கும் கியர் கைமுறையாக நீட்டிக்க ஜான்சன் பட்டை இருந்தது. கட்ஆஃப் ரிவர்சிங் நெம்புகோல் குறிப்புகள் வாகன வடிவமைப்பு வாகன பாகங்களையும் பார்க்கவும்