Yeoford railway station
யோஃபோர்ட் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் டெவோனில் உள்ள யோஃபோர்ட் கிராமத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு கிராமப்புற நிலையமாகும். இது தர்கா கோட்டில் இருந்து 183 மைல் போஸ்டில் உள்ளது. இந்த நிலையம் ஜூலை 1857 இல் வடக்கு டெவோன் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1,1865 அன்று ஓக்ஹாம்ப்டன் ரயில்வேயின் முதல் பிரிவு யோஃபோர்டில் இருந்து (இப்போது யோஃபோர்ட் சந்திப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது) திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் புதிய ரயில்வே தற்போதுள்ள வடக்கு டெவோன் பாதையுடன் கிட்டத்தட்ட கோல்ஃபோர்ட் வரை ஓடியது. இந்த பாதை லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் பிரதான பாதையாக மாற இருந்தது. இந்த கூடுதல் போக்குவரத்தை கொண்டு செல்வதற்காக கிரெடிட்டனில் இருந்து யோஃபோர்ட் வரையிலான பாதை 1876 ஜூன் 1 அன்று இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது, அதன்பிறகு 1877 மே 16 அன்று புதிய கோல்ஃபோர்ட் சந்திப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. பிளைமவுத் மற்றும் பார்ன்ஸ்டேப்பிள் நோக்கிச் செல்லும் ரயில்களுக்கான தளத்திற்கு கூடுதல் பாதை வழங்கப்பட்டது, இதனால் ரயில்கள் இருபுறமும் நிற்க முடியும். நிலையத்தின் இருபுறமும் பக்கவாட்டுகள் இருந்தன, ஆனால் 1943 ஆம் ஆண்டில் பிளைமவுத் இயங்குதளத்தின் தெற்கே கிரெடிடன் முனையில் கூடுதல் நீண்ட பக்கவாட்டுகள் போடப்பட்டன, இதனால் இரு வழித்தடங்களுக்கும் இடையில் போக்குவரத்து பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். 1964 பிப்ரவரி 10 அன்று சரக்கு தளம் மூடப்பட்டது மற்றும் 1968 ஆகஸ்ட் 18 அன்று சிக்னல் பெட்டி மூடப்பட்டது. பிளைமவுத் நகருக்கு அப்பால் உள்ள ரயில்கள் மூலம் மே 1968 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது மற்றும் ஓக்ஹாம்ப்டனுக்கு பயணிகள் சேவைகள் 1972 இல் நிறுத்தப்பட்டன. கோல்ஃபோர்ட் சந்திப்பு 17 அக்டோபர் 1971 அன்று மூடப்பட்டது, அப்போதிருந்து யோஃபோர்டில் உள்ள இரண்டு வழித்தடங்களும் கிரெடிட்டனில் இருந்து பார்ன்ஸ்டேபிள் மற்றும் ஓக்ஹாம்ப்டனுக்கு அருகிலுள்ள மெல்டனில் உள்ள குவாரி வரை தனிப்பட்ட வழித்தடங்களாக இயக்கப்பட்டன. டார்ட்மூர் ரயில்வே தர்கா பாதையுடன் (இதனால் தேசிய நெட்வொர்க்) ஒரு பரிமாற்றத்தை உருவாக்குவதற்காக யோஃபோர்டில் பயன்படுத்தப்படாத தளத்தை மீண்டும் திறக்க திட்டமிட்டிருந்தது. யோஃபோர்டில் இருந்து ஓக்ஹாம்ப்டன் வரை ஓடுவது 2009 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது நடக்கவில்லை. அன்றாட பயணிகள் ரயில்கள் எக்ஸிடெர் மற்றும் ஓக்ஹாம்ப்டன் (இப்போது டார்ட்மூர் லைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது) இடையே மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அந்த பாதையில் உள்ள இயங்குதளம் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதால் அவை யோஃபோர்டை அழைக்க முடியாது. தர்கா பாதை ரயில்கள் இரு திசைகளிலும் தெற்கே செல்லும் தளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நிலையம் பல இயக்குபவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சமீபத்தில், கடந்த தசாப்தத்தில் வேல்ஸ் & வெஸ்ட், ஒரு பிராந்திய மேற்கு நாடு மற்றும் தெற்கு வேல்ஸ் ரயில் ஆபரேட்டர், இது 2001 இல் வெசெக்ஸ் ரயில்கள் மற்றும் வேல்ஸ் & எல்லைகளாக பிரிக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, யோஃபோர்ட் வெசெக்ஸ் ரயில்களாலும், சமீபத்தில் கிரேட்டர் வெஸ்டர்ன் உரிமையாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது, இது ஃபர்ஸ்ட் குழுமத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, இப்போது கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே என்று அழைக்கப்படுகிறது. விளக்கம் இந்த நிலையம் யோஃபோர்டின் வடக்கு விளிம்பில் உள்ளது. வழித்தடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள மேடை மட்டுமே ரயில்களுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அசல் கட்டிடங்கள் அனைத்தும் இடிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் மேடையில் ஒரு காத்திருப்பு தங்குமிடம் உள்ளது. இரண்டாவது பிளாட்பார்ம் தடம் புரண்டது, ஆனால் இரண்டாவது பாதை அதற்கு முன்னால் ரயில்களுக்குச் செல்கிறது, அங்கிருந்து ரயில்கள் நிறுத்தப்படாமல் செல்கின்றன. முன்னாள் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் வீடு குடியிருப்பு பயன்பாட்டில் உள்ளது. சேவைகள் யோஃபோர்டில் உள்ள அனைத்து சேவைகளும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் உள்ளது மற்றும் நடத்துனரின் வேண்டுகோளின் பேரில் அல்லது ஓட்டுநரை அணுகும்போது சமிக்ஞை செய்வதன் மூலம் யோஃபோர்டில் அனைத்து அழைப்புகளும் உள்ளன. சமிக்ஞை யோஃபோர்டில் உள்ள சமிக்ஞை பெட்டி 1876 ஜூன் 1 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது கோல்ஃபோர்ட் சந்திப்புக்கான பாதையை ஒட்டியுள்ள சாலை பாலத்தின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது வழக்கத்திற்கு மாறாக உயரமான கல் அடித்தளத்தின் மேல் ஒரு மர மேல் மாடியைக் கொண்டிருந்தது, இது சமிக்ஞை செய்பவர் பாலத்தின் மீது நிலையம் மற்றும் சரக்கு முற்றத்திற்கு பார்க்கக்கூடிய வகையில் அவசியம். இது ஆகஸ்ட் 18,1968 அன்று மூடப்பட்டது. கோல்ஃபோர்ட் சந்திப்பு 1865 ஆம் ஆண்டில் ஓக்ஹாம்ப்டனை நோக்கிய பாதை திறக்கப்பட்டபோது, சந்திப்பு யோஃபோர்டில் இருந்தது, இரண்டு ஒற்றை தடங்கள் பென்ஸ்டோன் வரை ஒருவருக்கொருவர் அருகில் இருந்தன. 1877 ஆம் ஆண்டில் இரட்டை பாதை பாதையை உருவாக்க ஓக்ஹாம்ப்டன் பாதை கீழ் பாதையாக மாறியது மற்றும் பார்ன்ஸ்டேபிள் பாதை மேல் பாதையாக மாறியது. இதற்கு பென்ஸ்டோனில் ஒரு சரியான சந்திப்பு தேவைப்பட்டது, இது கோல்ஃபோர்ட் சந்திப்பு என்று அழைக்கப்பட்டது. 16 மே 1877 அன்று இங்கு ஒரு சிக்னல் பெட்டி திறக்கப்பட்டது. இது 1971 அக்டோபர் 17 அன்று மூடப்பட்டது, அப்போது இந்தச் சந்திப்பு கிரெடிட்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. நியோபார்ட்டில் ஷண்டிங் செய்யும் நியோபார்ட்டி ரயில்கள் கிரெடானில் இருந்து பரபரப்பான பாதையைத் தடுத்தன, எனவே பிரிவை சிறிய பகுதிகளாகப் பிரிக்க நியோபார்ட்டியில் ஒரு கூடுதல் சிக்னல் பெட்டி வழங்கப்பட்டது, இது கிரெடானில் இருந்து ஒரு ரயிலை முன்னோக்கி அனுப்ப அனுமதித்தது, அதே நேரத்தில் மற்றொரு ரயில் யோஃபோர்டில் பாதையைத் தடுத்தது. இது எப்போது திறக்கப்பட்டது என்பது தெரியவில்லை, ஆனால் அது 1890 க்கு முன்பு இருந்தது. இது பொதுவாக திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை பகலில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. பிந்தைய ஆண்டுகளில் இது கோடை வார இறுதி நாட்கள் போன்ற பரபரப்பான நாட்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஏப்ரல் 7,1916 அன்று முழுமையாக மூடப்பட்டது. சமூக ரயில்வே எக்ஸிடெர் மற்றும் பார்ன்ஸ்டேபிள் இடையேயான ரயில்வே ஒரு சமூக ரயில்வேயாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் டெவோன் மற்றும் கார்ன்வால் ரயில் பார்ட்னர்ஷிப் வழங்கிய சந்தைப்படுத்தல் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இந்த பாதை தர்கா லைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள டெவோன் ரயில் நிலையங்களில் ரயில் நிலையங்கள் 1857 இல் திறக்கப்பட்டன முன்னாள் லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே கோரிக்கையால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் டிஎஃப்டி வகை எஃப் 2 நிலையங்களில் நிறுத்தப்படுகின்றன