St Erth railway station
செயின்ட் எர்த் ரயில் நிலையம் (செயின்ட் எர்த் ரயில் நிலையம்) என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள ரோஸ்-அன்-க்ரூஸில் அமைந்துள்ள தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட நிலையமாகும். இது அருகிலுள்ள செயின்ட் எர்த் கிராமத்திற்கு சேவை செய்கிறது, இது சுமார் தொலைவில் உள்ளது, மேலும் இது செயின்ட் இவ்ஸ் பே லைன் முதல் செயின்ட் இவ்ஸ் வரையிலான சந்திப்பாகும். நிலையம் பூஜ்ஜிய புள்ளியில் இருந்து மற்றும் வழியாக அளவிடப்படுகிறது. இந்த நிலையம் மேற்கு கார்ன்வால் ரயில்வேயால் 1852 மார்ச் 11 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் இது செயின்ட் இவ்ஸ் சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் வடக்கே அமைந்துள்ள அந்த நகரத்தின் ரயில் நிலையமாக இருந்தது. இது ஒரு பரபரப்பான மீன்பிடி வர்த்தகம் மற்றும் தகரம் மற்றும் செம்பு சுரங்கங்களைக் கொண்ட ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாக இருந்தது; புதிய ரயில்வே கலைஞர்களையும் பின்னர் சுற்றுலாப் பயணிகளையும் கொண்டு வந்தது. இந்த நிலையம் பாதையின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு எளிய ஒற்றை தளமாக இருந்தது. ஜூன் 1,1877 அன்று இங்கிருந்து செயின்ட் இவ்ஸ் வரை ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது, அப்போதுதான் நிலையம் 'செயின்ட் எர்த்' என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நிலைய கட்டிடம் கிரானைட்டில் புனரமைக்கப்பட்டது மற்றும் கிளை வரி ரயில்களுக்கான மேடையின் வடக்குப் பகுதியில் இரண்டாவது பாதை அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் பிரதான பாதையில் இன்னும் ஒரு பாதை மட்டுமே இருந்தது. இது சுமார் 1894 ஆம் ஆண்டில் அதன் சொந்த தளத்துடன் ஒரு வளையக் கோடு திறக்கப்பட்டபோது ஓரளவு சரி செய்யப்பட்டது, ஆனால் பாதை கிழக்கு நோக்கி 10 செப்டம்பர் 1899 அன்று இரட்டிப்பாகவும், மேற்கு நோக்கி 16 ஜூன் 1929 அன்று இரட்டிப்பாகவும் இருந்தது. செயின்ட் இவ்ஸ் கிளை மேடைக்கு அப்பால் நிலைய சரக்கு முற்றம் மற்றும் பக்கவாட்டுகள் இருந்தன, அவை சில ஆண்டுகளாக சீன களிமண் உலர்த்தலுக்கு சேவை செய்தன. இது பின்னர் ப்ரிம்ரோஸ் டெய்ரி கிரீமரியிலிருந்து பால் ரயில்களுக்கு சேவை செய்தது, பின்னர் யுனைடெட் டெய்ரிஸால் இயக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இவை 1982 இல் பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்பட்டன. 1953 முதல் 1964 வரை மேற்கு பிராந்தியத்தால் ஒரு முகாம் பயிற்சியாளர் இங்கு நிறுத்தப்பட்டார், கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக இங்கு இரண்டு பயிற்சியாளர்கள் இருந்தனர். ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்ஸ் டபிள்யூ. டபிள்யூ. ஹால் சி. கி. பி. 1880. 1885 ஃபிரடெரிக் மார்ஷல் காஸ் 1890-1897 (பின்னர் ஆக்டனில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஏ. இ. ஹாக்கர் 1898-1923 ஜே. காக்கிங் 1923-1926 ராபர்ட் ஜான் மே 1926-1934 (முன்பு ஐவி பிரிட்ஜில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ரிச்சர்ட் பெட்ரஸ் கிரென்ஃபெல் 1934-1940 (பின்னர் செயின்ட் ஐவ்ஸ் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஜே. ஷிப்டன் 1940-சிஏ. 1950 வில்லியம் ஜான் மார்ட்டின் 1955-1961 (முன்பு மராஸியனில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) வசதிகள் ஸ்டேஷன் கட்டிடங்கள் செயின்ட் இவ்ஸ் விரிகுடா மேடையின் மேற்கு மற்றும் வடக்கே 'எல்' வடிவத்தில் கிரானைட் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன. முன்பதிவு அலுவலகம் நாளின் ஒரு பகுதிக்கு பணியாற்றுகிறார் மற்றும் நிலைய கார் நிறுத்துமிடத்தை எதிர்கொள்ளும் மேற்கு நோக்கிய பிரிவில் அமைந்துள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் தி கார்டியனில் வெளியிடப்பட்ட பத்து சிறந்த ஸ்டேஷன் கஃபேக்களின் பட்டியலில் தோன்றிய ஊழியர்களின் தங்குமிடம் மற்றும் புத்துணர்வு வசதிகளை வடக்கு வரம்பு உள்ளடக்கியது. பிளாட்பார்ம் 2 மற்றும் 3 ஆகியவை ரயிலுக்காக காத்திருக்கும் பயணிகளைப் பாதுகாக்க அவற்றின் மேல் ஒரு நீண்ட விதானம் உள்ளன. இதன் மேற்கு முனையில் ஒரு மூடப்பட்ட நடைபாதை பாலம் உள்ளது, இது பென்சான்சுக்கு ரயில்களுக்கான பிரதான மேற்கு நோக்கிய தளத்துடன் இணைக்கிறது, மேலும் இங்கு ஒரு பெரிய மர தங்குமிடம் வழங்கப்படுகிறது. மேடையின் மேலே ஒரு சிறிய கிரானைட் கட்டிடம் ஊழியர்களின் பயன்பாட்டிற்காக உள்ளது. கார்ன்வாலில் உள்ள பல நிலையங்களைப் போலவே, சிறிய பனை மரங்களும் முக்கிய நடைமேடைகளில் வளர்கின்றன, இவை இரண்டும் ஏழு பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். 2017 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் எர்த்தில் ஒரு புதிய கூட்டம் மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது, இது பழைய டிக்கெட் அலுவலகத்திற்கு பதிலாக சிறியதாக இருந்தது. புதிய கட்டிடத்தில் இப்போது இரண்டு ஜன்னல்களுடன் நடுத்தர அளவிலான டிக்கெட் அலுவலகம் உட்பட கழிப்பறை வசதிகள் மற்றும் காத்திருப்பு லவுஞ்ச் ஆகியவை அடங்கும். இந்த செயல்முறையில் மாநாடு மற்றும் தளங்கள் 2 & 3 க்கு மேம்படுத்தப்பட்ட படி-இலவச அணுகலும் அடங்கும். ஸ்டேஷன் கஃபேக்கு அருகிலுள்ள பிளாட்பார்ம் 2 மற்றும் 3 க்கு ஒரு புதிய நுழைவாயிலும் கட்டப்பட்டது, ஊழியர்களுக்கான புதிய தனியார் கட்டிடத்திற்கு அடுத்ததாக. 2018 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மேம்பட்ட போக்குவரத்து பரிமாற்றம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. முழு நிலையத்திற்கும் படிப்படியான அணுகலை இயக்கும் வகையில் லிஃப்ட்களுடன் மாற்றப்பட்ட நடைபாலம் நிறுவப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய நடைபாதை பாலம் அகற்றப்பட்டு கிழக்கு சோமர்செட் ரயில்வேக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்படும், அங்கு அவர்கள் அதை கிரான்மோர் ரயில் நிலையத்தில் நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளனர். 2024ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் இந்தப் பணிகள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிளாட்ஃபார்ம் தளவமைப்பு பிளாட்ஃபார்ம் 1 என்பது மேற்கு நோக்கிய தளமாகும், இது செயின்ட் இவ்ஸ் இலிருந்து தோன்றியதைத் தவிர, பென்சான்சுக்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து சேவைகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாட்பார்ம் 2 என்பது கிழக்கு நோக்கிய தளமாகும், மேலும் இது ட்ருரோ, பிளைமவுத், எக்ஸிடெர், லண்டன் மற்றும் பிரிஸ்டல் ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும் சேவைகளுக்கும், பென்சான்சிலிருந்து செயின்ட் இவ்ஸ் செல்லும் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான சேவைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாட்ஃபார்ம் 3 என்பது ஒரு வளைகுடா தளமாகும், இது செயின்ட் இவ்ஸ் செல்லும்/செல்லும் ரயில்களால் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாட்பார்ம் 3 உடன் ஒரு ஏற்றுதல் விரிகுடா உள்ளது, இது முன்பு செயின்ட் இவ்ஸ் நோக்கி சரக்கு ரயில்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரதான பாதை ஹேலை நோக்கி விழும் சாய்வில் இருப்பதால், பிளாட்பார்ம் 3 இன் இடையக நிறுத்த முடிவில் பிளாட்பார்ம் 2 மற்றும் 3 ஐ இணைக்க சில படிகள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் கிழக்கு முனையில் அவை கிட்டத்தட்ட சமமாக உள்ளன. நிலையத்தின் இந்த முனையில் நின்று செயின்ட் இவ்ஸ் செல்லும் பாதை மேற்கத்திய விவசாயிகள் குறுக்குவெட்டு வழியாக இடதுபுறம் வளைந்து ஏ30 சாலையின் கீழ் மூடப்பட்ட வழியை நோக்கி செல்கிறது. ஹேலை நோக்கிய கார்னிஷ் மெயின் லைன் இரண்டிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ள சிக்னல் பாக்ஸுடன் மெதுவாக வலதுபுறம் விழுகிறது. பிரதான கோட்டின் வலதுபுறத்தில் உள்ள டவுன் சைடிங்ஸ் சமமானவை, எனவே தொலைதூர முனையில் உள்ள பிரதான கோட்டை விட உயர்ந்தவை. 2022 ஆம் ஆண்டில், பிளாட்பார்ம் 3 ஐந்து வண்டிகளுடன் ஒரு ரயிலுக்கு இடமளிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் நீட்டிக்கப்பட்டது. சமிக்ஞை பெட்டி நிலையத்தின் கிழக்கு முனையில் பிரதான பாதைக்கும் செயின்ட் இவ்ஸ் கிளைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. இது 10 செப்டம்பர் 1899 அன்று திறக்கப்பட்டது, அப்போது பிரதான பாதை ஹேலிக்கு இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது மற்றும் செயின்ட் இவ்ஸ் கிளை திறக்கப்பட்ட காலத்தைச் சேர்ந்த முந்தைய பெட்டியை மாற்றியது. செமாஃபோர் சமிக்ஞைகள் இன்னும் நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. செயின்ட் இவ்ஸ் கிளையில் உள்ள ரயில்களையும் சிக்னல் பெட்டி கட்டுப்படுத்துகிறது. கார்ன்வாலில் உள்ள வேறு எந்த நிலையத்தையும் விட அதிகமான பயணிகள் ரயிலை மாற்றுவதை செயின்ட் எர்த் பார்க்கிறார். புள்ளிவிவரங்கள் ஏப்ரல் மாதத்தில் தொடங்கும் பன்னிரண்டு மாத காலங்களை உள்ளடக்கியது. செயின்ட் எர்த் சேவைகள் மற்றும் இடையே கார்னிஷ் பிரதான பாதையில் உள்ள அனைத்து கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ரயில்கள் சேவைகளால் சேவை செய்யப்படுகிறது. சில ரயில்கள் லண்டன் பாடிங்டன் நிலையத்திற்கு அல்லது அங்கிருந்து இயக்கப்படுகின்றன, இதில் நைட் ரிவேரா இரவு முழுவதும் தூங்கும் கார் சேவை மற்றும் கோல்டன் ஹிந்த் ஆகியவை அடங்கும், இது லண்டனுக்கு அதிகாலை சேவையையும் மாலை திரும்புவதையும் வழங்குகிறது. மற்ற வேகமான ரயில்கள் நள்ளிரவு கார்னிஷ் ரிவேரா மற்றும் பிற்பகல் ராயல் டச்சி ஆகும். செயின்ட் இவ்ஸ் பே லைனில் அடிக்கடி சேவைகள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகின்றன. இவற்றில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான ரயில்கள் பென்சான்சிலிருந்து அல்லது பென்சான்சுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான குறுக்கு நாடு ரயில்கள் (ஒவ்வொரு நாளும் 3) ஸ்காட்லாந்திற்கு காலையில் ஒரு சேவையை வழங்குகின்றன மற்றும் மாலையில் திரும்புகின்றன. சராசரியாக வார நாட்களில் செயின்ட் எர்த் 69 ரயில்கள், 26 ரயில்கள் செயின்ட் இவ்ஸ், 22 ரயில்கள் பென்சன்ஸ் மற்றும் 21 ரயில்கள் பிளைமவுத் நோக்கி செல்கின்றன. இது சேவைகளின் அடிப்படையில் கார்ன்வாலில் மிகவும் பரபரப்பான நிலையமாக அமைகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இரவில் மேடைகளின் பரந்த புகைப்படம் பகலில் மேடைகளின் பரந்த புகைப்படம் நிக் ஸ்டாண்டனின் ஃப்ளிக்கர் படங்கள் செயின்ட் எர்த் நிலையம் 2007 வீடியோ காட்சிகள் மற்றும் செயின்ட் எர்த் நிலையத்தின் வரலாறு. கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள கார்ன்வால் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள கார்ன்வால் ரயில் நிலையங்களில் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் 1852 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் இங்கிலாந்தில் உள்ள கிராஸ் கண்ட்ரி 1852 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்படும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் DfT வகை E நிலையங்கள்