Mean effective pressure
சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (எம். இ. பி) என்பது ஒரு பரஸ்பர இயந்திரத்தின் செயல்பாடு தொடர்பான அளவு மற்றும் இயந்திர இடப்பெயர்ச்சியிலிருந்து சுயாதீனமான வேலையைச் செய்வதற்கான இயந்திரத்தின் திறனின் அளவீடு ஆகும். சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (ஐ. எம். இ. பி) என மேற்கோள் காட்டப்படும்போது, இது அதன் சுழற்சியின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் ஒரு பிஸ்டனில் செயல்படும் சராசரி அழுத்தமாக கருதப்படலாம். வழித்தோன்றல்ஃ = ஜூலில் ஒரு சுழற்சிக்கு வேலை; = வாட் இல் சக்தி வெளியீடு; = பாஸ்கலில் பயனுள்ள அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது; = கியூபிக் மீட்டரில் இடப்பெயர்ச்சி அளவு; = பவர் ஸ்ட்ரோக்கிற்கு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை (4-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்திற்கு,); = வினாடிக்கு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை; = நியூட்டன் மீட்டரில் முறுக்கு. இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்தி ஒரு இயக்க சுழற்சிக்கு செய்யப்படும் வேலை வினாடிக்கு இயக்க சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமம். N என்பது வினாடிக்கு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஒரு பவர் ஸ்ட்ரோக்கிற்கான சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை என்றால், வினாடிக்கு பவர் ஸ்ட்ரோக்குகளின் எண்ணிக்கை அவற்றின் விகிதமாகும். நாம் எழுதலாம்ஃ இடதுபுறத்தில் வேலை செய்ய மறு வரிசைப்படுத்துதல்ஃ வரையறையின்படிஃ இதனால்ஃ முறுக்கு T கோண வேகம் (இது வெறும் N·2π) மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட சக்தியுடன் தொடர்புடையதுஃ முறுக்குவிசையின் அடிப்படையில் MEP க்கான சமன்பாடுஃ வேகம் சமன்பாட்டிலிருந்து வெளியேறியுள்ளது, மேலும் ஒரே மாறிகள் முறுக்கு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி அளவு. அதிகபட்ச பிரேக்கின் வரம்பு என்பது நல்ல என்ஜின் வடிவமைப்புகளுக்கான பயனுள்ள அழுத்தங்கள் நன்கு நிறுவப்பட்டிருப்பதால், இப்போது ஒரு என்ஜின் வடிவமைப்பின் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்யும் திறனின் இடப்பெயர்ச்சி-சுயாதீன அளவீடு ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசை வகைகளைக் கொண்டுள்ளது. வெவ்வேறு இடப்பெயர்வுகளின் இயந்திரங்களை ஒப்பிடுவதற்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஆரம்ப வடிவமைப்பு கணக்கீடுகளுக்கும் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் பயனுள்ளதாக இருக்கும்; அதாவது, ஒரு முறுக்குவிசை கொடுக்கப்பட்டால், தேவையான இயந்திர இடப்பெயர்ச்சியை மதிப்பிடுவதற்கு நிலையான எம். இ. பி மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் ஒரு தனிப்பட்ட எரிப்பு அறைக்குள் உள்ள உண்மையான அழுத்தங்களை பிரதிபலிக்காது, இருப்பினும் இரண்டும் நிச்சயமாக தொடர்புடையவை மற்றும் செயல்திறனின் வசதியான அளவீடாக மட்டுமே செயல்படுகின்றன. பிரேக் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (பி. எம். இ. பி) அளவிடப்பட்ட டைனமோமீட்டர் முறுக்குவிசையிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. நிகர சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (ஐ. எம். இ. பி. என்) சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சக்தியைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது; அதாவது, ஒரு சுழற்சி சமன்பாட்டிற்கு வேலையில் அழுத்த அளவு ஒருங்கிணைப்பு. சில நேரங்களில் எஃப்எம்இபி (உராய்வு என்றால் பயனுள்ள அழுத்தம்) என்ற சொல் உராய்வு (அல்லது உராய்வு முறுக்கு) இழக்கப்பட்ட சராசரி பயனுள்ள அழுத்தத்தின் குறிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது ஐஎம்இபிஎன் மற்றும் பிஎம்இபி இடையே உள்ள வித்தியாசம் மட்டுமே. முறுக்கு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியிலிருந்து எம்இபி எடுத்துக்காட்டுகள் ஒரு நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் 160 என்எம் முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் 2000 செமீ3 = 2 டிஎம்3 = 0.002 எம்3 ஐ இடம்பெயர்க்கிறதுஃ கியூபிக் சென்டிமீட்டர்களைப் பயன்படுத்தினால் நாம் மெகாபாஸ்கல் எண்ணிக்கையையும் பெறுகிறோம்ஃ எம்இபி மற்றும் கிராங்க்ஷாஃப்ட் வேகத்திலிருந்து வரும் சக்தி கிரான்க்ஷாஃப்ட் வேகத்தை நாம் அறிந்திருந்தால், எம்இபி உருவத்திலிருந்து இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டையும் தீர்மானிக்க முடியும்ஃ எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், இயந்திரம் 160 என்எம் டார்க்கை 3600 நிமிடம்−1 இல் வெளியிடுகிறதுஃ பிஸ்டன் என்ஜின்கள் வழக்கமாக அதிகபட்ச சக்தி வெளியீட்டை விட குறைந்த சுழற்சி வேகத்தில் அவற்றின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையைக் கொண்டிருப்பதால், பிஎம்இபி முழு சக்தியில் குறைவாக உள்ளது (அதிக சுழற்சி வேகத்தில்). அதே இயந்திரம் 5400 நிமிட-1 = 90 செ-1 இல் 76 கிலோவாட் என மதிப்பிடப்பட்டு, அதன் பி. எம். இ. பி 0.844 எம். பி. ஏ ஆக இருந்தால், பின்வரும் சமன்பாட்டைப் பெறுகிறோம்ஃ சராசரி பயனுள்ள அழுத்தங்களின் வகைகள் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (எம். இ. பி) இருப்பிட அளவீடு மற்றும் கணக்கீட்டு முறையால் வரையறுக்கப்படுகிறது, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில எம். இ. பி. க்கள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளனஃ பிரேக் என்றால் பயனுள்ள அழுத்தம் (பி. எம். இ. பி)-அளவிடப்பட்ட பிரேக் முறுக்குவிசையிலிருந்து கணக்கிடப்படும் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம். மொத்த குறிக்கப்பட்ட சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (ஐஎம்இபிஜி)-இயந்திர சுழற்சியின் சுருக்கம் மற்றும் விரிவாக்க பகுதியின் மீது சிலிண்டர் அழுத்தத்திலிருந்து கணக்கிடப்படும் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (நான்கு-ஸ்ட்ரோக்கில் 360 டிகிரி, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக்கில் 180 டிகிரி). நேரடி அளவீட்டுக்கு சிலிண்டர் அழுத்த உணர்திறன் உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. நிகர குறிக்கப்பட்ட சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (ஐ. எம். இ. பி. என்)-முழு இயந்திர சுழற்சியில் சிலிண்டர் அழுத்தத்திலிருந்து கணக்கிடப்படும் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (நான்கு-ஸ்ட்ரோக்கில் 720 டிகிரி, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக்கில் 360 டிகிரி). நேரடி அளவீட்டுக்கு சிலிண்டர் அழுத்த உணர்திறன் உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. பம்பிங் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (பி. எம். இ. பி)-சிலிண்டருக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும், உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் முழுவதும் காற்றை நகர்த்தும் வேலையிலிருந்து பயனுள்ள அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. இயந்திர சுழற்சியின் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற பகுதிகளை விட சிலிண்டர் அழுத்தத்திலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது (நான்கு-ஸ்ட்ரோக்கில் 360 டிகிரி, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக்கில் 0 டிகிரி). நேரடி அளவீட்டுக்கு சிலிண்டர் அழுத்த உணர்திறன் உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. பிஎம்இபி = ஐஎம்இபிஜி-ஐஎம்இபிஎன். உராய்வு சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (எஃப். எம். இ. பி)-இயந்திர உராய்வை சமாளிக்க தேவையான கோட்பாட்டு சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம், உராய்வு காரணமாக இழந்த சராசரி பயனுள்ள அழுத்தமாக கருதப்படலாம். உராய்வு என்றால் பயனுள்ள அழுத்தக் கணக்கீட்டிற்கு சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் டைனமோமீட்டர் பிரேக் முறுக்குவிசையின் துல்லியமான அளவீடு தேவைப்படுகிறது. FMEP = IMEPn-BMEP. பிஎம்இபி வழக்கமான மதிப்புகள் சுருக்க விகிதம் குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரேக் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் (பிஎம்இபி), சக்தி மற்றும் டார்க், தொழிற்சாலை குழாய் அனைத்தும் சராசரி பயனுள்ள அழுத்தம் பற்றி, Harleyc.com டிட்லர் நீராவி இயந்திரம் பிஸ்டன் இயந்திரங்கள் இயந்திர தொழில்நுட்பம்