Albion Park railway station
ஆல்பியன் பார்க் ரயில் நிலையம் ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள பிரின்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் சவுத் கோஸ்ட் ரயில் பாதையில் அமைந்துள்ள ஒரு பாரம்பரிய-பட்டியலிடப்பட்ட ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசு ரயில்வேயால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1887 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் மோனி & கம்பெனியால் கட்டப்பட்டது, டேவிட் ப்ரௌட்ஃபுட் மற்றும் தாமஸ் லோகன் ஆகியோரால் கட்டப்பட்ட ஒற்றை வரி ரயில் பாதையுடன். இந்த வளாகம் ஆல்பியன் பார்க் ரயில் நிலையக் குழு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சொத்து 2 ஏப்ரல் 1999 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஷெல்ஹர்பர் விமான நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. ஷெல்ஹர்பர் நகரியம் 1851 ஆம் ஆண்டில் ஷெல்ஹர்பர் துறைமுகத்தைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டது. ஷெல்ஹார்போர் (நகராட்சி) கவுன்சில் 4 ஜூன் 1859 அன்று அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1865 இல் கட்டப்பட்ட அறைகள் ஷெல்ஹார்போரில் அமைந்திருந்தன. 1897 ஆம் ஆண்டில் கவுன்சில் ஆல்பியன் பூங்காவிற்கு மாற்றப்பட்டது, ஷெல்ஹர்பர் (கிராமம்) வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் ஆல்பியன் பூங்கா ஒரு இலாபகரமான மாட்டிறைச்சி மற்றும் பால் கால்நடை மாவட்டமாக வளர்ந்தது. 1880 களில் இல்லவரா ரயில் பாதைக்கு சீரமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்த பொறியாளர்கள் அந்தக் காலத்தின் நீராவி என்ஜின்களுக்குத் தேவையான ஆழமற்ற தரங்களை நாடினர். இதன் விளைவாக, ஷெல்ஹார்போர் நகராட்சி வழியாக ஒரு பாதை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டபோது, அது ஆல்பியன் பார்க் மற்றும் ஷெல்ஹார்போர் ஆகிய இரண்டு முக்கிய நகரங்களிலிருந்து ஏதோ ஒரு வழியில் இருந்தது. எதிர்கால ஆல்பியன் பார்க் நிலையம் 9 நவம்பர் 1887 அன்று தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வோலோங்காங் முதல் பாம்போ (வடக்கு கியாமா) பாதையின் ஒரு பகுதியாக "ஓக் பிளாட்ஸ்" ஆக திறக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், வடக்கே ஒரு "ஆல்பியன் பார்க்" நிலையம் திறக்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, "ஆல்பியன் பார்க்" யல்லா என்றும் "ஓக் பிளாட்ஸ்" ஆல்பியன் பார்க் என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஓக் பிளாட்ஸ் நிலையம் திறக்கப்பட்டது. யல்லா நிலையம் 1974 இல் மூடப்பட்டது. இந்த தளம் கணிசமான முற்ற ஏற்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது வோலோங்காங்கிற்கு தெற்கே மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க இடங்களில் ஒன்றாகும். 1890 ஆம் ஆண்டில் நடந்த ரயில்வே வடிவமைப்பு தரப்படுத்தலுக்கு சற்று முன்பு இந்த தளம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் கட்டிடங்கள் கட்டப்பட வேண்டிய "பழைய" வடிவமைப்பு நிலைய கட்டிடங்களில் கடைசியாக இருந்தன. நிலையத்தின் திறப்பின் போது ஒரு குறுக்குவெட்டு வளையம் மற்றும் சரக்கு பக்கவாட்டு கிளைகள் குதிரை கப்பல்துறை மற்றும் நிலையான பக்க ஏற்றுதல் கொட்டகைக்கு (இடிக்கப்பட்டதிலிருந்து) இருந்தன. 1885 ஆம் ஆண்டில் ஒரு செங்கல் நிலைய மாஸ்டர் இல்லம் (ஜே 2 வடிவமைப்பு) கட்டப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் 1887 பிளாட்பார்ம் கட்டிடம் மற்றும் 1887 அறைக்கு வெளியே ஒரு வானிலை பலகை சமிக்ஞை பெட்டி கட்டப்பட்டது மற்றும் 1913 ஆம் ஆண்டில் மத்திய கூட்டுறவு பால் நிறுவன தொழிற்சாலைக்கு ஒரு சைடிங் வழங்கப்பட்டது, இது இன்னும் உள்ளது மற்றும் 1993 இல் ரெயில்கார்ப் வாங்கியது. மேய்ச்சல் மற்றும் பால்பண்ணைத் தொழில்களுக்கான மையமாக, நிலைய வளாகம் வளர்ந்தது, 1913 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பால் தொழிற்சாலை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தளத்தைப் பெற்றது. ஆல்பியன் பூங்காவிற்கு மிக நெருக்கமான ரயில் நிலையமாக, நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதி அதன் சொந்த உரிமையில் ஒரு சிறிய நகரமாக வளர்ந்தது மற்றும் 1921 இல் ஆல்பியன் பார்க் ரயில் என்று பெயரிடப்பட்டது-நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள மூன்று வட்டாரங்களில் ஒன்று இந்த வழியில் பெயரிடப்பட்டது (மற்றவை மத்திய-வடக்கு கடற்கரையில் உள்ள யூங்காய் ரயில் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்தில் உள்ள வாரியால்டா ரயில்). 2001 ஆம் ஆண்டில், டப்டோவிலிருந்து கியாமா வரையிலான பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டது. இரண்டாவது தளம், சுவரொட்டி மற்றும் காத்திருப்பு கொட்டகையுடன், ரயில்களுக்கு ஒரு குறுக்கு புள்ளியை வழங்குவதற்கும், பாதையின் திறனை அதிகரிப்பதற்கும் கட்டப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் இல்லம் (197 இளவரசர் நெடுஞ்சாலை) விற்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், சக்கர நாற்காலி அணுகல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இரண்டு தளங்களுக்கும் இடையிலான பாதசாரி நிலை குறுக்குவெட்டு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. மேடைகள் மற்றும் சேவைகள் ஆல்பியன் பூங்காவில் இரண்டு பக்க தளங்கள் உள்ளன. சிட்னி சென்ட்ரல் மற்றும் சிட்னி சென்ட்ரல் இடையே பயணிக்கும் என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்லிங்க் சவுத் கோஸ்ட் லைன் சேவைகளால் இது சேவை செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக வடக்கே செல்லும் ரயில்கள் பிளாட்பார்ம் 1லிருந்தும், தெற்கே செல்லும் ரயில்கள் பிளாட்பார்ம் 2லிருந்தும் புறப்படுகின்றன. போக்குவரத்து இணைப்புகள் பிரீமியர் இல்லவரா ஆல்பியன் பார்க் நிலையம் வழியாக மூன்று பேருந்து வழித்தடங்களை இயக்குகிறது, என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தின் கீழ்ஃ 37: ஓக் பிளாட்ஸ் வழியாக வோலோங்காங் கடற்கரை முதல் வோலோங்காங் நிலையம் வரை ஓக் பிளாட்ஸ் மற்றும் ஷெல்ஹார்பர் எதிரெதிர் சுழற்சி 57: வோலோங்காங் நிலையம் முதல் வோலோங்காங் கடற்கரை வரை ஷெல்ஹார்பர் & ஓக் பிளாட்ஸ் கடிகார திசையில் சுழற்சி 77: ஆல்பியன் பார்க் முதல் ஸ்டாக்லேண்ட் ஷெல்ஹார்பர் ஆல்பியன் பூங்கா வரை என். எஸ். டபிள்யூ டிரெய்ன்லிங்க் கோச் சேவைகளும் வழங்கப்படுகின்றன. பாரம்பரியப் பட்டியல் 18 ஏப்ரல் 2013 நிலவரப்படி, ஆல்பியன் பார்க் ரயில் நிலையம்-அதன் 1887 பிளாட்பார்ம் கட்டிடம், விளக்கு அறை, அறைக்கு வெளியே மற்றும் அசல் பிளாட்பார்ம் 1,1890 சிக்னல் பெட்டி மற்றும் அசையும் பொருட்கள் உட்பட-மாநில பாரம்பரிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஆல்பியன் பார்க் ரயில் நிலையம் ஒரு இரயில் நிலையமாக மாநில வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது பால் மற்றும் மேய்ச்சல் தொழிலுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு முக்கிய சரக்கு முற்றமாக இருந்தது, 1887 முதல் 1890 வரை கட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, ரயில்வே வடிவமைப்பின் தரப்படுத்தலுக்கு முன்னர் கட்டப்பட்டது மற்றும் கட்டப்பட்ட கடைசி "பழைய" வடிவமைப்பு நிலைய கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். இந்த நிலையம் 1913 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட மத்திய கூட்டுறவு பால்பண்ணை நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையுடன் அதன் நேரடி தொடர்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 197 பிரின்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் (ரயில் கார்ப் உரிமையில் இனி வசிப்பிடம் இல்லை) தற்போதுள்ள ஸ்டேஷன் மாஸ்டர் இல்லத்துடன் உள்ளது. 1887 முதல் 1890 வரையிலான விக்டோரியன் காலத்தின் பிற்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் வானிலை பலகைகளின் அரிய தொகுப்பாக வானிலை பலகை நிலைய கட்டிடங்கள் மாநில அழகியல் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன, இல்லவரா பாதையில் "மூன்றாம் வகுப்பு நிலைய கட்டிடங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் வடிவமைப்பின் வானிலை பலகை இயங்குதள கட்டிடங்களின் நான்கு எடுத்துக்காட்டுகளில் (புல்லியுடன்) மிகவும் அப்படியே இருக்கும் இரண்டு மேடையில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். சிக்னல் பெட்டிக்குள் உள்ள ஆரம்ப சமிக்ஞை உபகரணங்கள் (சிக்னல் நெம்புகோல்கள், பணியாளர் கருவி) வரலாற்று ரயில்வே சமிக்ஞை தொழில்நுட்பத்தின் பிரதிநிதியாகும். ஆல்பியன் பார்க் ரயில் நிலையம் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் 2 ஏப்ரல் 1999 அன்று பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்து பட்டியலிடப்பட்டது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றின் போக்கை அல்லது வடிவத்தை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. ஆல்பியன் பார்க் ரயில் நிலையம் ஒரு இரயில் நிலையமாக மாநில வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது பால் மற்றும் மேய்ச்சல் தொழிலுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு முக்கிய சரக்கு முற்றமாக இருந்தது, 1887 முதல் 1890 வரை கட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளை தக்க வைத்துக் கொண்டது, ரயில்வே வடிவமைப்பு தரப்படுத்தலுக்கு முன்னர் கட்டப்பட்டது மற்றும் கட்டப்பட்ட கடைசி "பழைய" வடிவமைப்பு நிலைய கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். 1913 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட மத்திய கூட்டுறவு பால்பண்ணை நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையுடன் இந்த நிலையம் தனது நேரடி தொடர்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 197 பிரின்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் குடியிருப்பு உள்ளது (குடியிருப்பு இனி ரெயில்கார்ப் உரிமையில் இல்லை). நியூ சவுத் வேல்ஸில் அழகியல் பண்புகள் மற்றும்/அல்லது உயர் அளவிலான படைப்பாற்றல் அல்லது தொழில்நுட்ப சாதனைகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. 1887 முதல் 1890 வரையிலான விக்டோரியன் காலத்தின் பிற்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் ரயில் நிலைய கட்டிடங்களின் தொகுப்பாக வானிலை பலகை நிலைய கட்டிடங்கள் மாநில அழகியல் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன. பிளாட்பார்ம் கட்டிடம் அசல் புகைபோக்கிகள் இரண்டையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இல்லவரா வரிசையில் வானிலை பலகையின் 3 வது வகுப்பு பிளாட்பார்ம் கட்டிடத்தின் நான்கு எடுத்துக்காட்டுகளில் மிகவும் அப்படியே (புல்லியுடன்) உள்ளது. சிக்னல் பெட்டிக்குள் உள்ள ஆரம்பகால சிக்னலிங் உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர் கருவி ஆகியவை ஆரம்பகால என். எஸ். டபிள்யூ ரயில்வே செயல்பாட்டு உபகரணங்களாக தொழில்நுட்ப முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. சமூக, கலாச்சார அல்லது ஆன்மீக காரணங்களுக்காக நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட சமூகம் அல்லது கலாச்சாரக் குழுவுடன் இந்த இடம் வலுவான அல்லது சிறப்பு தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இடம் உள்ளூர் சமூகத்தின் இட உணர்வுக்கு பங்களிக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உள்ளூர் சமூகத்தின் கடந்த காலத்துடன் ஒரு தொடர்பை வழங்க முடியும். நியூ சவுத் வேல்ஸின் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றைப் பற்றிய புரிதலுக்கு பங்களிக்கும் தகவல்களைத் தரும் திறன் இந்த இடத்திற்கு உள்ளது. சிக்னல் பெட்டிக்குள் உள்ள ஆரம்பகால சமிக்ஞை உபகரணங்கள் (சிக்னல் நெம்புகோல்கள், பணியாளர் கருவி) வரலாற்று ரயில்வே செயல்பாட்டு தொழில்நுட்பமாக ஆராய்ச்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. இந்த இடம் நியூ சவுத் வேல்ஸின் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றின் அசாதாரணமான, அரிய அல்லது ஆபத்தான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. 1887 முதல் 1890 வரை ஆல்பியன் பூங்காவில் விளக்கு அறை, அறைக்கு வெளியே மற்றும் சிக்னல் பாக்ஸ் உள்ளிட்ட வானிலை பலகை நிலைய கட்டிடங்களின் தொகுப்பு அரிதானது, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் வானிலை பலகை நிலைய கட்டிடங்களை (டப்டோ, திர்ரோல், புல்லி, ஷெல்ஹார்போர், பாம்போ மற்றும் பெர்ரி ஆகியவற்றுடன்) தக்கவைத்த சில இல்லவரா பாதை ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். பிளாட்பார்ம் கட்டிடம் இல்லவரா பாதையில் உள்ள நான்கு 3 வது வகுப்பு வானிலை பலகையின் பிளாட்பார்ம் கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கலாச்சார அல்லது இயற்கை இடங்கள்/சூழல்களின் ஒரு வகுப்பின் முக்கிய பண்புகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. பிளாட்பார்ம் கட்டிடம் ஒரு நல்ல பிரதிநிதி வானிலை பலகை 3 வது வகுப்பு பிளாட்பார்ம் கட்டிடமாகும், இது இல்லவரா பாதையில் இந்த பிளாட்பார்ம் கட்டிடம் வகையின் 4 வானிலை பலகை எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும் (மற்றவை புல்லி, டப்டோ மற்றும் திரௌல்), இதில் ஆல்பியன் பார்க், புல்லியுடன் சேர்ந்து, மிகவும் அப்படியே உள்ளன. சிக்னல் பெட்டிக்குள் உள்ள ஆரம்ப சமிக்ஞை உபகரணங்கள் (சிக்னல் நெம்புகோல்கள், பணியாளர் கருவி) வரலாற்று ரயில்வே செயல்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் பிரதிநிதியாகும். நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள பிராந்திய ரயில் நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் பண்புக்கூறு வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆல்பியன் பார்க் நிலைய விவரங்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான போக்குவரத்து நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள சுலபமான அணுகல் ரயில் நிலையங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ரயில்வே நிலையங்கள் 1887 இல் திறக்கப்பட்டன நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள பிராந்திய ரயில் நிலையங்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் மாநில பாரம்பரிய பதிவு ஆல்பியன் பார்க் ரயில், நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கட்டுரைகள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் இருந்து உரையை உள்ளடக்கியது