Aerodynamic force
திரவ இயக்கவியலில், ஒரு காற்றியக்கவியல் விசை என்பது ஒரு பொருளின் மீது காற்று (அல்லது பிற வாயு) செலுத்தும் ஒரு விசையாகும், இதில் உடல் மூழ்கியுள்ளது, மேலும் இது உடலுக்கும் வாயுவுக்கும் இடையிலான ஒப்பீட்டு இயக்கத்தின் காரணமாகும். காற்று இயக்கவியல் விசைக்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளனஃ உடலின் மேற்பரப்பில் அழுத்தத்தின் காரணமாக ஏற்படும் இயல்பான விசை வாயுவின் பாகுத்தன்மை காரணமாக ஏற்படும் வெட்டு விசை, இது தோல் உராய்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அழுத்தம் மேற்பரப்புக்கு இயல்பாக செயல்படுகிறது, மேலும் வெட்டு விசை மேற்பரப்புக்கு இணையாக செயல்படுகிறது. இரு படைகளும் உள்ளூரில் செயல்படுகின்றன. உடலில் உள்ள நிகர காற்றியக்கவியல் விசை உடலின் மொத்த வெளிப்பாட்டின் மீது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் வெட்டு விசைகளுக்கு சமம். ஒரு ஏர்ஃபாயில் காற்றுடன் தொடர்புடையதாக நகரும்போது, அது தொடர்புடைய இயக்கத்தின் திசைவேகம் மற்றும் தாக்குதலின் கோணத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் காற்றியக்க சக்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த காற்றியக்கவியல் விசை பொதுவாக இரண்டு கூறுகளாக தீர்க்கப்படுகிறது, இரண்டும் அழுத்த மையத்தின் வழியாக செயல்படுகின்றனஃ இழுவை என்பது ஒப்பீட்டு இயக்கத்தின் திசைக்கு இணையான விசை கூறு, லிப்ட் என்பது ஒப்பீட்டு இயக்கத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் விசை கூறு. இந்த இரண்டு சக்திகளுக்கும் கூடுதலாக, உடல் ஒரு காற்றியக்கவியல் தருணத்தை அனுபவிக்கலாம். உந்துசக்திகள் மற்றும் ஜெட் என்ஜின்களால் உருவாக்கப்படும் விசை உந்துதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு காற்றியக்கவியல் விசை (இது சுற்றியுள்ள காற்றில் செயல்படுவதால்) ஆகும். ஒரு இயங்கும் விமானத்தில் உள்ள காற்றியக்க விசை பொதுவாக மூன்று திசையன்களால் குறிக்கப்படுகிறதுஃ உந்துதல், லிப்ட் மற்றும் இழுத்தல். பறக்கும் போது ஒரு விமானத்தின் மீது செயல்படும் மற்ற விசை அதன் எடை, இது ஒரு உடல் விசை, ஒரு காற்றியக்க விசை அல்ல. மேலும் காண்க திரவ இயக்கவியல் குறிப்புகள் படை