RBS 15
ஆர். பி. எஸ் 15 (ரோபோ சிஸ்டம் 15) என்பது ஒரு நீண்ட தூர தீ மற்றும் மேற்பரப்பிலிருந்து மேற்பரப்பு மற்றும் காற்றிலிருந்து மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு கப்பல் ஏவுகணையாகும். பிந்தைய பதிப்பு Mk. III நில இலக்குகளையும் தாக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஏவுகணையை ஸ்வீடிஷ் நிறுவனமான சாப் போபர்ஸ் டைனமிக்ஸ் உருவாக்கியது. ஸ்வீடிஷ் கடற்படை முன்பு 1960 களின் முற்பகுதியில் ஹாலண்ட்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளுடன் ஆர். பி 08 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளை உருவாக்கியது. ஸ்வீடன் கடற்படைக்கான 1958 ஆம் ஆண்டின் ஸ்வீடனின் பாதுகாப்புத் தீர்மானத்தின் முக்கிய விளைவு, விரைவான தாக்குதல் கப்பல் (எஃப்ஏசி) கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு இலகுவான படையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது மற்றும் அழிக்கும் கொள்முதலை நிறுத்தியது. தற்போதுள்ள ஆர். பி 08 ஏவுகணைக்கு ஏவுதல் தண்டவாளங்கள் மற்றும் அழிக்கும் கருவிகளில் ஒரு ஏவுகணை இதழ் தேவைப்படுவதால் இது ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்தியது, இது சிறிய கப்பல்களில் கிடைக்காத இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. சிக்கல்களைச் சேர்க்கும் வகையில், ஒவ்வொரு ஏவுகணையும் தனித்தனியாக ஏவுவதற்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ஏவுகணைகள் மட்டுமே ஏவுதல் தண்டவாளங்களில் இருக்க முடியும். ஒப்பிடுகையில், 1950 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து சோவியத் யூனியனால் பயன்படுத்தப்பட்ட பி-15 டெர்மிட் (நேட்டோ குறியீட்டு பெயர் ஸ்டைக்ஸ்) ஏவுகணை (இது ஆர். பி. எஸ் 15 இன் எதிர்ப்பாளராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது) ஏவுகணைகளை தனித்தனி கொள்கலன்களில் டெக்கில் சேமித்து வைத்தது, ஏவுகணைகள் உடனடியாக ஏவுவதற்கு கிடைக்கின்றன. 1960 களின் பிற்பகுதியில் பிளெஜாத் வகுப்பு எஃப். ஏ. சி. களில் ஒற்றை வில் பொருத்தப்பட்ட ஆர். பி 08 உடன் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன, ஆனால் அவை எதுவும் செய்யவில்லை. ஸ்வீடிஷ் கடற்படையின் நார்கோப்பிங் வகுப்பு எஃப். ஏ. சி. க்களை சித்தப்படுத்துவதற்கான கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளில் சாபின் அடுத்த முயற்சி 1978 ஆம் ஆண்டில் "ஆர். பி 04 டர்போ" என்ற திட்டத்தின் கீழ் இருந்தது, இது டர்போஃபான் இயந்திரத்துடன் கூடிய விமானப்படை ஆர். பி 04இ ஏவுகணையின் வளர்ச்சி, இறக்கைகளின் கட்டமைப்பை மாற்றி, தரையில் இருந்து ஏவ ராக்கெட்டுகளைத் தொடங்குகிறது. ஆரம்ப முன்மொழிவு ஹார்பூன் ஏவுகணையை விட தாழ்ந்ததாக நிராகரிக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம், ஹான்ஸ் அஹ்லிந்தரின் தலைமையின் கீழ், ஹார்பூனை விட அதிக திறன்களைக் கொண்ட ஒரு ஏவுகணைக்கான முன்மொழிவையும், அமெரிக்க ஏவுகணையை விட சிறந்த செயல்திறனையும் உருவாக்கியது. இது ஒரு புதிய ஆயுதம் என்பதைக் குறிக்க, திட்டத்தின் பெயர் "ஆர். பி 04 டர்போ" என்பதிலிருந்து "ஆர். பி. எஸ் 15" என்று மாற்றப்பட்டது. முதல் ஆயுத ஒப்பந்தம் 1979 இல் கையெழுத்தானது; கடைசி நிமிடத்தில் ஸ்வீடிஷ் அரசாங்கம் ஹார்பூன் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையை வாங்கவில்லை, உள்நாட்டு வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது. முதல் ஏவுகணைகள் ஜூன் 1984 இல் கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டன, மேலும் கப்பல் பதிப்பு ஆர். பி. எஸ் 15 எம். கே. எனக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஸ்வீடிஷ் கடற்படை 1984 ஆம் ஆண்டில் ஆர். பி. எஸ் 15 எஃப் இன் கடலோர பாதுகாப்பு பதிப்பை உருவாக்க ஏவுகணைக்கு உத்தரவிட்டது. இந்த ஏவுகணை ஸ்வீடிஷ் கடற்படையால் 'ஆர்பி 15' ஆக ஸ்வீடிஷ் கடற்படை சேவையில் கொண்டு செல்லப்பட்டு 1985 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. ஸ்வீடிஷ் விமானப்படை இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர்களின் ஏவுகணைகளைப் பெற்றது. அசல் ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே. நான் 1985 முதல் 1990 வரை தயாரிக்கப்பட்டேன். ஆர். பி. எஸ் 15 எம். கே. என்ற மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் வேலை செய்யுங்கள். II, 1980 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கியது, ஆனால் மேம்படுத்தப்பட்ட கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைக்கான மேம்பாட்டு ஒப்பந்தத்தைப் பெற 1994 வரை எடுத்தது. தி எம். கே. II அதே வரம்பைக் கொண்டுள்ளது (70 + கிமீ), ஆனால் நடுத்தர மற்றும் முனைய வழிகாட்டுதல் அமைப்பு, அதே போல் ரேடார் மற்றும் ஐஆர் கையொப்பம் மேம்படுத்தப்பட்டன. தி எம். கே. II 1998 முதல் தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது. ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே மேம்பாடு. III 1990 களின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கியது. இது ஜெர்மனியின் டீல் டிஃபென்ஸ் ஒத்துழைப்புடன் சாப் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதிகரித்த வரம்பிற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டது (அதிக எரிபொருள் திறன் மற்றும் புதிய எரிபொருள் காரணமாக வரம்பு சுமார் 200 கிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது), மேம்பட்ட துல்லியம் (ஒருங்கிணைந்த ஜி. பி. எஸ்) மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய முன்னுரிமை இலக்கு, இது ஆயுத அமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தியது. தி எம். கே. ஜேர்மன் கடற்படையின் மூன்றாம் பிரிவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஃபின்னிஷ் டிரக் தயாரிப்பாளர் சிசு ஆர். பி. எஸ் 15 க்கான ஏவுகணை ஏவுதல் டிரக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறார். தி எம். கே. III 2004 முதல் உற்பத்தியில் உள்ளது. மார்ச் 2017 இல் சாப் ஆர்பிஎஸ் 15 க்கு பதிலாக ஒரு புதிய தலைமுறை கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைக்கான ஆர்டரைப் பெற்றது, இதன் மதிப்பு 3 பில்லியன் எஸ்இகே ஆகும். அடுத்த ஆண்டு, எஸ். ஏ. ஏ. பி. ஆர். பி. எஸ் 15 எம். கே. காரை வெளியிட்டது. IV குங்னிர், மீண்டும் டீல் உடன் தயாரிக்கப்பட்டது. Mk போலல்லாமல். III, Mk. IV குங்னிர் ஒரு டிரக்கில் இருந்து சுடப்படலாம், இது காற்று, கடல் அல்லது நிலத்திலிருந்து ஏவக்கூடிய திறன் கொண்டது. குங்னிர் ஏவுகணைகள் ஸ்வீடிஷ் கடற்படைக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளன, முதல் ஆயுதங்கள் 2020 களின் நடுப்பகுதியில் வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. வளர்ச்சி கட்டம் இந்த ஏவுகணை ஸ்வீடிஷ் விமானப்படையால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆர். பி. 04 ஏவுகணையிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. போர்க்கப்பல் உட்பட ஏவுகணையின் முன்புறம் தக்கவைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்புறம் புதிய இறக்கைகளைப் பெற்றது மற்றும் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட ராக்கெட்டுக்கு பதிலாக டர்போஃபான் இயந்திரம் மாற்றப்பட்டது. ஆர்பிஎஸ் 15 1983 முதல் ஏவுகணை எஃப்ஏசி மீது சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1985 இல் ஸ்வீடிஷ் கடற்படையுடன் செயல்படத் தொடங்கியது. 1960 களில் ஆர். பி. எஸ் 15 ஏவுகணைகளுக்கான நான்கு செங்குத்து ஏவுகணை ஏவுகணை குழாய்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட மேலோட்டத்தில் இருக்க வேண்டும், இது பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் செயல்படும் விதத்தில் பொருந்தாததால் ரத்து செய்யப்பட்டது. பதிப்புகள் ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே. I ஒரு பிரெஞ்சு மைக்ரோ டர்போ TRI-60 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது 3.73 kN (380 kp/830 lbf) உந்துதலுடன் உள்ளது. ரேஞ்ச் 70 + கிமீ ஆர்பிஎஸ் 15 எஃப் ஒரு எம்கே. நான் விமான ஏவுதலுக்குத் தழுவிக் கொண்டேன். 1989இல் பணியில் சேர்ந்தார். ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே. II ரேஞ்ச் 70 + கிமீ. நில அடிப்படையிலான ஏவுகணைகள், விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் போன்ற பல்வேறு தளங்களில் இருந்து ஏவ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆர்பிஎஸ் 15 எஸ்எஃப் எம்கே. பின்லாந்தின் இரண்டாம் பதிப்பு. உள்ளூர் பதவி எம். டி. ஓ 85 (மெரிடோர்ஜன்டோஜஸ் 1985) ஆர். பி. எஸ் 15 எம். கே. III புதிய டர்போஜெட் என்ஜின் மைக்ரோடர்போ TRI 60-5 4,4 kN (990 lbf) உந்துதலுடன், 200 கி. மீ. க்கு மேல் வரம்பில், கூடுதல் நில தாக்குதல் திறனுடன். டி. டி. டபிள்யூவிலிருந்து புதிய போர்க்கப்பல் (அதிகரித்த ஊடுருவல் மற்றும் உணர்ச்சியற்ற வெடிமருந்து தகுதி). ஒரு கப்பல் தொடங்கப்பட்ட பதிப்பு மட்டுமே உள்ளது. தயாரிப்பு 2004 இல் தொடங்கியது. பழைய பெட்டி வகைக்கு பதிலாக புதிய ஓவல் வெளியீட்டு குழாய்கள். ஆர்பிஎஸ் 15எஃப் ஈஆர் விமானம் எம்கேவின் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. III ஆர். பி. எஸ் 15 எஸ். எஃப்-3 ஃபின்னிஷ்-ஸ்வீடிஷ் நவீனமயமாக்கல் ஃபின்னிஷ் எம். கே. ஐஐஎஃப்எஸ். ஃபின்னிஷ் பதவி எம். டி. ஓ 85 எம். வரம்பு 100 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கப்பட்டது, மாற்றங்கள் மேலும் அதிக வழித்தடங்களையும் தடைகளை சமாளிப்பதற்கான சிறந்த திறனையும் இணைத்தன. ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே. IV குங்னிர் ரேஞ்ச், நேவிகேஷன் ஐஎன்எஸ் மற்றும் ஆன்டி-ஜாம் ஜிபிஎஸ், டார்கெட் சீக்கர் ஜே-பேண்ட் ஆக்டிவ் ரேடார், காற்று, நிலம் மற்றும் கடலில் இருந்து ஏவக்கூடியது மார்ச் 2017 இல் ஸ்வீடனால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. சிறந்த வரம்பு, சிறந்த தேடுபவர் மற்றும் குறைந்த எடை உள்ளது. இது பரந்த அளவிலான கடல் மற்றும் நில இலக்குகளை முறியடிக்கும் திறன், அனைத்து வானிலை திறன் மற்றும் எதிர்கால மேம்பாடுகளை அனுமதிக்கும் ஒரு மாடுலர் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. விஸ்பி-கிளாஸ் கொர்வெட்டுகள் மற்றும் ஜேஏஎஸ் கிரிபன் ஈ மூலம் எடுத்துச் செல்லப்படும் 2017 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் வழங்கப்படும் மற்றும் 2020 களின் நடுப்பகுதியில் முழுமையாக செயல்படும். ஆர்பிஎஸ் 15எம்கே4 மற்றும் ஆர்பிஎஸ் எம்கே4 ஏர் முன்பு ஆர்பி 15எம்கே3 + & ஆர்பி 15எஃப்-ஈஆர் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆர்பிஎஸ் 15 குங்னிர் என்பது அமைப்பு நிலை பெயர் ஆபரேட்டர்கள் நடப்பு ஆபரேட்டர்கள்-65 ஆர்பிஎஸ்-15 எம்கே-3 அல்ஜீரிய தேசிய கடற்படையால் அதன் இரண்டு மெக்கோ 200 போர்க்கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குரோஷிய கடற்படையின் ஐந்து வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை படகுகள் மற்றும் டாட்ரா லாரிகளில் பொருத்தப்பட்ட மூன்று கடலோர அமைப்புகளுக்கான முதன்மை ஆயுதம். மொத்தம், 48 எம். கே. ஐ. அலகுகள் சேவையில் உள்ளன. Mk.II மற்றும் Mk.III பதிப்புகள் இரண்டிலிருந்தும் கூறுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு தரத்திற்கு 21 ஏவுகணைகளை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்கள் 2009 ஆம் ஆண்டில் பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டன, ஆனால் ஒளி மென்பொருள் மேம்பாடுகள் தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்பட்டன மற்றும் ஏவுகணைகளின் வழிசெலுத்தல், துல்லியம் மற்றும் மின்னணு பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியுள்ளன. இந்த மேம்பாடுகளில் சமீபத்தியது 2010 ஆம் ஆண்டில் வழக்கமான சேவைப் பணிகளின் ஒரு பகுதியாக நடத்தப்பட்டது. இருப்பினும் எதிர்பாராத விதமாக, ஆகஸ்ட் 2014 இல் குரோஷிய அரசாங்கம் குறைந்தது 20 குரோஷிய ஆர். பி. எஸ் 15 ஏவுகணைகளை ஒரு மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் மூலம் அனுப்ப முடிவு செய்தது, இதனால் அவை இன்னும் 10 ஆண்டுகளுக்கு செயல்பாட்டிலும் தற்போதைய நிலையிலும் இருக்கும். ஏவுகணைகள் அவற்றின் வரம்பை சுமார் 90-100 கிமீ ஆக அதிகரிக்கவும், அவற்றின் வழிகாட்டுதல், துல்லியம் மற்றும் நெரிசலில் இருந்து உயிர்வாழ்வதை மேம்படுத்தவும் மேம்படுத்தல்களைப் பெற வேண்டும். ஏவுகணைகள் 2015,2016 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் நேரடி துப்பாக்கி கடற்படைப் பயிற்சிகளில் வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டு அவற்றின் இலக்குகளை அழித்தன. ஃபின்னிஷ் கடற்படை ஆர்பிஎஸ் 15 எஸ்எஃப்-III (எம்கே) ஐ இயக்குகிறது. II கள், பதவி எம். டி. ஓ 85) தங்கள் வாழ்நாளில் பல்வேறு மேம்பாடுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன. ஏவுகணைகள் S மற்றும் S ஆல் எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன. பின்லாந்தும் நடமாடும் கடலோர பாதுகாப்பிற்காக சிசு லாரிகளிலிருந்து ஏவுகணைகளை இயக்குகிறது. - 129 ஆர்பிஎஸ்-15 எம்கே-3 ஜெர்மன் கடற்படை எம்கேவை தேர்வு செய்துள்ளது. III 2005 ஆம் ஆண்டில் அதன் எஸ்-ஐ சித்தப்படுத்த. சாப் அதன் ஜெர்மன் பங்குதாரர் டீல் டிஃபென்ஸிலிருந்து ஜேர்மன் கடற்படைக்கு வழங்குவதற்காக ஆர். பி. எஸ் 15 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைக்கான கூடுதல் ஆர்டரைப் பெற்றுள்ளது, ஆர்டர் மதிப்பு சுமார் 1.7 பி. எஸ். இ. கே ஆகும், இது 2022 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. 30 ஆர்பிஎஸ்-15 எம்கே-3 2005 ஆம் ஆண்டில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது 2011-2015 ($46 மில்லியன் ஒப்பந்தம்) 24 ஆர்பிஎஸ்-15 எம்கே-3 விருப்பத்தில் 2016 இல் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது ($25 மில்லியன் ஒப்பந்தம்) 75 ஆர்பிஎஸ்-15 எம்கே-3 2022 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, டெலிவரிகள் 2022-2026 ($190 மில்லியன் ஒப்பந்தம்) போலந்து கடற்படை எம்கேவை தேர்வு செய்துள்ளது. III அதன் மற்றும் அதன் வரவிருக்கும் அம்பு முனை-140பிஎல் போர்க்கப்பல்கள் இரண்டையும் சித்தப்படுத்துகிறது. தி எம். கே. IV போர்க்கப்பல்களுக்கும் பரிசீலனையில் உள்ளது. ஸ்வீடிஷ் கடற்படை அதன் ஏவுகணைகளை இயக்குகிறது. ஸ்வீடிஷ் கடலோர பீரங்கியில் ஸ்கானியா டிரக்குகளில் பொருத்தப்பட்ட ஆர். பி. எஸ் 15 எம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. நான்கு ஏவுகணை மின்கலன்கள் திட்டமிடப்பட்டன, ஆனால் இறுதியில் 1995 முதல் 2000 வரை கடலோர பீரங்கி கலைக்கப்பட்டபோது ஒரே ஒரு மின்கலன் மட்டுமே ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. இந்த அமைப்பு 2016 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் சேவைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஸ்வீடிஷ் விமானப்படை ஆர்பிஎஸ் 15எஃப்-ஐ இயக்குகிறது. அதன் கிரிபன் கொள்முதல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, ராயல் தாய் விமானப்படை அதன் கிரிபன் போர் விமானத்தை சித்தப்படுத்த ஆர். பி. எஸ் 15 எஃப் என்ற விமான-வெளியீட்டு பதிப்பை உத்தரவிட்டது. எதிர்கால ஆபரேட்டர்கள் ஆகஸ்ட் 2022 இல், பல்கேரிய அரசாங்கம் ஆர். பி. எஸ் 15 எம். கே வாங்க முடிவு செய்தது. III பல்கேரிய கடற்படையின் இரண்டு எதிர்கால ரோந்து கப்பல்களுக்கு. முதல் கப்பல் கட்டுமானத்தில் உள்ளது மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்படும். பல்கேரியா தனது கடலோர பீரங்கிக்கு ஆர்பிஎஸ் 15 Mk.III ஆயுதங்களை வழங்கி வருகிறது. முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் சில ஆர். பி. எஸ் 15 கள் 1980 களின் பிற்பகுதியில் புதிய யூகோஸ்லாவிய கடற்படை எஃப். ஏ. சி களுக்கு ஏற்கனவே ரஷ்யாவால் கட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை மாற்றுவதற்காக வழங்கப்பட்டன, ஆனால் குரோஷிய சுதந்திரப் போர் காரணமாக இந்த திட்டம் ஒருபோதும் இறுதி செய்யப்படவில்லை. ஏவுகணைகள் குரோஷிய கடற்படையால் கைப்பற்றப்பட்டன. ஏஜிஎம்-158சி எல்ஆர்ஏஎஸ்எம் ஏஎஸ்எம்-3 பாபர் எக்ஸோசெட் ஹார்பூன் கே-35 கடற்படை தாக்குதல் ஏவுகணை நெப்டியூன் ஒட்டோமாட் கடல் கழுகு வகை 80 காற்றிலிருந்து கப்பலுக்கு ஏவுகணை வகை 88 மேற்பரப்பிலிருந்து கப்பலுக்கு ஏவுகணை வகை 90 கப்பலிலிருந்து கப்பலுக்கு ஏவுகணை வகை 93 காற்றிலிருந்து கப்பலுக்கு ஏவுகணை ஒய்ஜே-83 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே3 மேற்பரப்பிலிருந்து மேற்பரப்புக்கு ஏவுகணை (எஸ்எஸ்எம்), ஸ்வீடன் உற்பத்தியாளரின் பக்கம் GlobalSecurity.org ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் பக்கம் (ஆங்கிலத்தில் தளம்) நில அடிப்படையிலான ஆர்பிஎஸ் 15 விமான உலகளாவிய காப்பகத்தின் யூடியூப் வீடியோ கிளிப்பு, 1973 வெளியீடு கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் ஆர்பிஎஸ் 15 எம்கே3 டிஐஇஹெச்எல் பாதுகாப்பு கப்பல் எதிர்ப்பு