Operation Sea Orbit
ஆபரேஷன் சீ ஆர்பிட் என்பது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையின் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஒன்னின் 1964 உலகெங்கிலும் உள்ள பயணமாகும், இதில் யு. எஸ். எஸ் எண்டர்பிரைஸ் (சி. வி. ஏ. என்-65), யு. எஸ். எஸ் லாங் பீச் (சி. ஜி. என்-9) மற்றும் யு. எஸ். எஸ் பைன்பிரிட்ஜ் (டி. எல். ஜி. என்-25) ஆகியவை அடங்கும். இந்த அனைத்து அணுசக்தியால் இயங்கும் அலகு அறுபத்தைந்து நாட்களுக்கு உலகம் முழுவதும் 30,565 மைல் தூரம் எரிபொருள் இல்லாமல் வேகமாகப் பறந்தது. கான்செப்ட் ஆபரேஷன் சீ ஆர்பிட் என்பது வைஸ் அட்மிரல் ஜான் எஸ். மெக்கெய்ன், ஜூனியரின் யோசனையாகும், அவர் பயிற்சியைப் பார்த்தார்-இது அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் கடற்கரை தளவாட உறவுகளால் தடையின்றி எவ்வாறு செயல்பட முடியும் என்பதை நிரூபித்தது-நிலக்கரி போன்ற அமெரிக்க தொழில்நுட்ப சாதனையின் அறிக்கையாக 1907-1909 இல் கிரேட் ஒயிட் ஃப்ளீட். தரையிறக்கம் லாங் பீச் மற்றும் பைன்பிரிட்ஜ் ஏப்ரல் 28,1964 அன்று நோர்போக்கில் இருந்து புறப்பட்டன, அட்லாண்டிக் கடக்கும் விமானக் கப்பலுடன் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றன, அங்கு எண்டர்பிரைஸ் உடனான சந்திப்பு திட்டமிடப்பட்டது. அனைத்து அணுசக்தி உருவாக்கத்தின் செயல்திறனை சோதிக்க தொடர்ச்சியான பயிற்சிகளை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு, மே 13 அன்று மல்லோர்காவின் பாஹியா டி பொலென்சாவில் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 1 உருவாக்கப்பட்டது. மற்ற கப்பல்களால் விடுவிக்கப்பட்ட பின்னர், டி. எஃப் 1 ஜூலை 31,1964 அன்று அதன் உலகளாவிய பயணத்தில் புறப்பட்டது, மூன்று கப்பல்களும் முந்தைய நாள் அதிகபட்ச ஏற்பாடுகளை ஏற்றிச் சென்றன, இதனால் வழியில் மேலும் நிரப்பப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த பணிக்குழு ஆரம்பத்தில் ஆப்பிரிக்காவின் மேற்குக் கடற்கரையில் பயணம் செய்து, பூமத்திய ரேகைக் கடப்பதற்கு முன்பு ரபாத், டக்கார், ஃப்ரீடவுன், மன்ரோவியா மற்றும் அபிட்ஜான் ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றது. ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதிக்குள், டி. எஃப் 1 கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை அடைந்தது, அங்கு அது ஒரு ஜோடி தென்னாப்பிரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களுடன் பயிற்சிகளை நடத்தியது. தென்னாப்பிரிக்கப் பயணத்தைத் தொடர்ந்து, டி. எஃப் 1 மொசாம்பிக் கால்வாயை இந்தியப் பெருங்கடலில் கொண்டு சென்றது, அங்கு கப்பல்கள் மொம்பசாவை அழைத்தன, இந்தியப் பெருங்கடலில் பாகிஸ்தானுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, பாகிஸ்தான் கடற்படையின் மூன்று கப்பல்களுடன் அவர்கள் சந்தித்தனர், முழு படையும் கராச்சியில் அழைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கடல் நிலைமைகள் காரணமாக எண்டர்பிரைஸ் அல்லது லாங் பீச் துறைமுகத்திற்குள் நுழைவது மிகவும் ஆபத்தானது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது; அதற்கு பதிலாக, பெயின் பிரிட்ஜ் அருகில் வந்தபோது, இரண்டு பெரிய கப்பல்களும் துறைமுகத்திற்கு வெளியே பல மைல் தூரம் நங்கூரமிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கராச்சியில் இருந்து புறப்பட்ட பிறகு, டி. எஃப். 1 ஆஸ்திரேலியாவை நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் பயணித்தது. வழியில், இந்தோனேசியாவின் தெற்கே உள்ள பகுதியில், படை ஒரு ராயல் கடற்படை கேரியர் குழுவுடன் ஒரு பயிற்சியை நடத்தியது, ஃப்ரீமண்டில் (பெயின் பிரிட்ஜ்), மெல்போர்ன் (லாங் பீச்) மற்றும் சிட்னி (எண்டர்பிரைஸ்) ஆகிய இடங்களில் தனிப்பட்ட துறைமுக அழைப்புகளை அனுமதிக்க பிரிப்பதற்கு முன்பு, மூன்று கப்பல்களும் நியூசிலாந்திற்கு போக்குவரத்துக்காக சீர்திருத்தப்பட்டன, அங்கு பெயின் பிரிட்ஜ் மற்றும் லாங் பீச் இரண்டும் கூடுதலாக வெலிங்டனில் அழைக்கப்பட்டன. TF1 தெற்கு பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்து கேப் ஹார்னை மீண்டும் அட்லாண்டிக்கிற்குள் சுற்றிவளைத்தது, ரியோ டி ஜெனிரோவில் முழு பணிக்குழுவும் நுழைவதற்கு முன்பு பியூனஸ் அயர்ஸ் மற்றும் மான்டெவிடியோவுக்கு விஜயம் செய்தது. பிரேசிலில் இருந்து புறப்பட்ட பின்னர், பெயின் பிரிட்ஜ் செப்டம்பர் 30 அன்று சார்லஸ்டனுக்குத் திரும்புவதற்காக பிரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எண்டர்பிரைஸ் மற்றும் லாங் பீச் நோர்போக்கில் வைக்கப்பட்டன, மூவரும் அக்டோபர் 3,1964 அன்று திரும்பி வந்தனர். டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஒன் 65 நாட்களைக் கழித்தது, அவர்களில் 57 பேர் கடலில் இருந்தனர், மேலும் மொத்தம் 30,216 மைல்கள் நிரப்பப்படாமல் ஆவியில் பயணித்தனர். அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களின் ஒரு படையை இயக்கும் நெகிழ்வுத்தன்மை என்பது டி. எஃப் 1 "தளவாடக் கருத்தாய்வுகள் இல்லாமல் உலகின் வேறு எந்த கடல்சார் பகுதிக்கும் திருப்பிவிடப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் வந்தவுடன் உடனடி நடவடிக்கைகளுக்கு தயாராக இருந்திருக்கலாம்" என்று ரியர் அட்மிரல் ஸ்ட்ரீன் குறிப்பிட்டார். கமாண்ட் கமாண்டர், டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஒன்ஃ ரியர் அட்மிரல் பெர்னார்ட் எம். ஸ்ட்ரீன் (கமாண்டர் கேரியர் பிரிவு 2): கேப்டன் ஃபிரடெரிக் எச். மைக்கேலிஸ் கேரியர் ஏர் விங் சிக்ஸ்ஃ கமாண்டர் டிஎல். நீல்சன்ஃ கேப்டன் ஃபிராங்க் எச். பிரைஸ், ஜூனியர்ஃ கேப்டன் ஹால் சி. கோட்டை நினைவேந்தல் ஆபரேஷன் சீ ஆர்பிட்டின் படைவீரர்கள் ஜூலை 30,2004 அன்று 40 வது ஆண்டு நிறைவுக்காக மீண்டும் கூடினர். 2011 ஆம் ஆண்டில், ஆபரேஷன் சீ ஆர்பிட் அணு யுகத்திற்கான தொழில்நுட்பத்தில் சேர்க்கப்பட்டதுஃ வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை அருங்காட்சியகத்தில் பனிப்போர் கண்காட்சிக்கான அணு உந்துவிசை காட்சி. அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஆப்பரேஷன் சாண்ட்ப்ளாஸ்ட் கிரேட் ஒயிட் ஃப்ளீட் அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் 1966 சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உலகளாவிய சுற்றுப்பாதை குறிப்புகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அமெரிக்கக் கடற்படையின் கடல் சுற்றுப்பாதை செயல்பாட்டை உள்ளடக்கிய போர் அல்லாத இராணுவ நடவடிக்கைகள்