Campagna Motors
கேம்பக்னா மோட்டார்ஸ் ஒரு கனடிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர். இது 1988 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் கியூபெக் மாகாணத்தில் நிறுவப்பட்டது. இது 1994 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் டி-ரெக்ஸ் முன்மாதிரியை உருவாக்கியது. காம்பக்னாவின் நிறுவனர் டேனியல் காம்பக்னா டி-ரெக்ஸை உருவாக்க எட்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அர்ப்பணித்தார், முதல் வாகனங்களை கையால் உருவாக்கினார். காம்பக்னா என்பது "கிராமப்புறம்" என்பதற்கான இத்தாலிய வார்த்தையாகும். 20 ஜனவரி 2019 அன்று காம்பக்னா மோட்டார்ஸ் திவால்நிலை காரணமாக சுருக்கமாக மூடப்பட்டது. பிப்ரவரி 28,2019 அன்று, காம்பக்னா மோட்டார்ஸ் புதிய முதலீட்டாளர்களை அறிவித்தது மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை மீண்டும் தொடங்குவதாகக் கூறியது. 1976, 1977 மற்றும் 1979 ஆம் ஆண்டுகளில், டேனியல் காம்பக்னா கியூபெக்கில் ஃபார்முலா 1 ஃபோர்டு ரேசிங் அணி ஓட்டுநராக இருந்தார். அவர் வூடு உட்பட குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தினார்; ஒரு ஆஃப்-ரோட் பந்தய வீரர், 1982 இல். அவர் 1988 ஆம் ஆண்டில் டி-ரெக்ஸின் முதல் மாடலான கான்செப்ட் 3 ஐ உருவாக்கினார், பின்னர் தனது சொந்த நிறுவனமான காம்பக்னா மோட்டோ ஸ்போர்ட் இன்க் நிறுவனத்தை நிறுவினார். 1990 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு குழுவை ஒன்றிணைத்து, சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வாகனத்தின் முதல் மாடலை முடித்தார், இது ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியத்தில் மாண்ட்ரீல் ஆட்டோ ஷோவின் 1994 பதிப்பில் ஒரு காட்சிப் பொருளாக மாறியது. 1994 முதல் 2000 வரை, டி-ரெக்ஸ் கியூபெக் மாகாணத்தில் மட்டுமே கிடைத்தது. 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, அவை உலகம் முழுவதும் விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலும் அமெரிக்காவில். ஜூன் 2004 இல், காம்பக்னா மோட்டோ ஸ்போர்ட் நிதி சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது மற்றும் டி-ரெக்ஸ் வெஹிகல்ஸ் இன்க் மூலம் டி-ரெக்ஸின் பிரத்யேக உலகளாவிய உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை உரிமங்களை வழங்கியது. 2008 வசந்த காலத்தில், டி-ரெக்ஸ் வெஹிகல்ஸ் இன்க் நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டதாக அறிவித்தது. கம்பெனா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தை உருவாக்கிய ஆண்ட்ரே மோரிசெட் மற்றும் டேவிட் நியால்ட் ஆகியோரால் அதே ஆண்டு நிறுவனத்தின் சொத்துக்கள் மீட்கப்பட்டன. ஜனவரி 2009 இல், காம்பக்னா மோட்டார்ஸ் அதன் பிளெசிஸ்வில்லே ஆலையை மாண்ட்ரீலுக்கு நெருக்கமாக இருப்பதற்காக பவுச்சர்வில்லுக்கு மாற்றுவதாக அறிவித்தது. ஜூலை 2009 முதல், இந்த நிறுவனத்தில் சுமார் 25 ஊழியர்கள் வாரத்திற்கு இரண்டு முதல் மூன்று வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து வருகின்றனர். மற்றொரு வாகனம், வி13ஆர், 2008 ஆம் ஆண்டில் சிர்பின் வி-ராட் என்ற பெயரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, சிர்பின் மற்றும் காம்பக்னா மோட்டார்ஸ் இணைவதற்கு முன்பு, சிர்பின் காம்பக்னா மோட்டார்ஸை கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து. இது காம்பக்னா வி13ஆர் என மறுபெயரிடப்பட்டது. வி என்பது "வி-ட்வின்" ஐக் குறிக்கிறது; 13 என்பது 1,300 சிசி, இயந்திரத்தின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் ஆர் என்பது "ரோட்ஸ்டர்" ஐக் குறிக்கிறது. 2013 முதல், கேம்பக்னா பிஎம்டபிள்யூ குழுமத்துடன் ஒரு நீண்ட கால மூலோபாய ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது டி-ரெக்ஸில் பிஎம்டபிள்யூ 1,649 சிசி இன்-லைன் 6 சிலிண்டர் மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஏப்ரல் 4,2018 அன்று, ஒரு மின்சார முன்மாதிரி வெளியிடப்பட்டது; அசல் டி-ரெக்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் ஜீரோ மோட்டார் சைக்கிளின் மின்சார பவர்டிரெயினைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மின்சார மோட்டார் சாத்தியமானதா மற்றும் வாடிக்கையாளர் தளத்தை ஈர்க்குமா என்பதைப் பார்க்க மின்சார டி-ரெக்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது. காம்பக்னா மோட்டார்ஸ் புதிய உரிமையின் கீழ் வந்தது, ஏப்ரல் 2019 நிலவரப்படி பவுச்சர்வில்லே தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியது. மாடல்கள் கரண்ட் காம்பக்னா டி-ரெக்ஸ்-கவாசாகி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் இரண்டு இருக்கைகள், மூன்று சக்கர சைக்கிள் கார், ZX-14 இலிருந்து. கேம்பக்னா வி13ஆர்-இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மூன்று சக்கர சைக்கிள் கார், இது 122 ஹெச்பி ஹார்லி-டேவிட்சன் ரெவல்யூஷன் என்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது. முன்னாள் காம்பக்னா மோட்டார்ஸ் டிஆர் தண்டர் மீடியா தி டி-ரெக்ஸ் ஹவ் இட்ஸ் மேட் மற்றும் ஜே லெனோவின் கேரேஜ் நிகழ்ச்சியில் இடம்பெற்றது. ஏரோ 3 எஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 1988 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட கனடா வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களின் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் கியூபெக்கை தளமாகக் கொண்ட பவுச்சர்வில்லே உற்பத்தி நிறுவனங்களை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்