Southampton Dock strike of 1890
1890 சவுத்தாம்ப்டன் கப்பல்துறை வேலைநிறுத்தம் செப்டம்பர் 1890 இல் இங்கிலாந்தின் சவுத்தாம்ப்டனில் நடந்தது. 1880 களின் இறுதி ஆண்டுகளில் வணிகக் கடற்படையினர், கப்பல்துறையினர் மற்றும் பிற திறமையற்ற தொழிலாளர்களிடையே தொழிற்சங்கவாதம் மீண்டும் எழுச்சி பெற்றது. 1889 ஆம் ஆண்டின் புகழ்பெற்ற லண்டன் கப்பல்துறை வேலைநிறுத்தத்தின் போது லண்டன் கப்பல்துறையினர் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியைப் பெற்றனர், இதில் கப்பல்துறையினர் 6d விகிதத்தை வெல்ல முடிந்தது, இது பேச்சுவழக்கில் 'கப்பல்துறை' தோல் பதனிடுபவர் 'என்று அழைக்கப்படுகிறது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சவுத்தாம்ப்டனில் டாக்கர்ஸ் யூனியனின் ஒரு கிளை உருவாக்கப்பட்டது. 1889 வேலைநிறுத்தத்தின் போது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அடிப்படையில் நிகழ்ந்ததைப் போல, லண்டனில் வேலைநிறுத்தங்களை உடைக்க சவுத்தாம்ப்டன் ஆண்கள் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க தொழிற்சங்கத்தின் ஒரு முயற்சியாக இது இருந்தது. இருப்பினும், உள்ளூர் கிளை வளர்ந்தவுடன், சவுத்தாம்ப்டனில் ஊதியத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், சவுத்தாம்ப்டன் ஆண்களுக்கான கப்பல்துறை தோல் பதனிடுதலை வெல்வதற்கும் அழுத்தம் அதிகரித்தது. ஆகஸ்ட் 1890 இன் இறுதியில், சவுத்தாம்ப்டன் கப்பல்துறை நிறுவனமும் பல்வேறு கப்பல் நிறுவனங்களும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1 டிகிரி ஊதிய உயர்வை வழங்க ஒப்புக்கொண்டன. இருப்பினும், மற்ற முக்கிய நிறுவனங்களை விட குறைந்த விகிதங்களை செலுத்திய ராயல் மெயில் ஸ்டீம் பாக்கெட் கம்பெனி, அதன் விகிதங்களை மற்ற நிறுவனங்களுக்கு ஏற்ப கொண்டு வர மறுத்துவிட்டது. இதற்கிடையில், அனைத்து முதலாளிகளும் டாக்கர்ஸ் யூனியன் மற்றும் தேசிய சீமென் யூனியனுக்கு அதிகாரப்பூர்வ அங்கீகாரத்தை வழங்க மறுத்துவிட்டனர். இந்த இரண்டு பிரச்சினைகளின் காரணமாக, செப்டம்பர் 7 அன்று வேலைநிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்டது. லண்டன் கப்பல்துறை வேலைநிறுத்தத்தைப் போலல்லாமல், சவுத்தாம்ப்டனில் நடந்த வேலைநிறுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பொதுக் குழப்பத்தால் குறிக்கப்பட்டது. போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து ரயில் நிலையத்திற்கு வந்த பிளாக்லெக்ஸ்கள் தாக்கப்பட்டன, மேலும் துறைமுகங்களைச் சுற்றியுள்ள தெருக்களில் தினமும் ஏராளமான மக்கள் கூடினர், இது கலவரம் ஏற்படும் என்ற அச்சத்திற்கு வழிவகுத்தது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக மேயர் உள்துறை அலுவலகத்திடம் உதவி கோரினார். போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து மேற்கு யார்க்ஷயர் படைப்பிரிவு வரவழைக்கப்பட்டது, மேயர் கலவரச் சட்டத்தை வாசித்தார். இருப்பினும், இந்த நிகழ்வில், துருப்புக்கள் நிறுத்தப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக கேனுட் சாலை போன்ற தெருக்கள் உள்ளூர் தீயணைப்பு படையின் உதவியுடன் அகற்றப்பட்டன, அவர்கள் கூட்டத்தின் மீது தங்கள் குழாய்களைத் திறந்தனர். லண்டனை தளமாகக் கொண்ட டாக்கர்ஸ் மற்றும் சீமென்ஸ் தொழிற்சங்கங்களின் நிர்வாகிகள் வேலைநிறுத்தத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக்கவோ அல்லது வேலைநிறுத்த ஊதியத்திற்காக தொழிற்சங்க நிதியை வெளியிடவோ மாட்டோம் என்று அறிவித்ததை அடுத்து செப்டம்பர் 15 அன்று வேலைநிறுத்தம் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த முடிவு பெரும் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியது, இதன் விளைவாக நகரத்தில் டாக்கர்ஸ் யூனியன் வீழ்ச்சியடைந்தது. வேலைநிறுத்தத்தின் ஒரு நீடித்த தாக்கம் என்னவென்றால், அது சர்ச்சைகளில் தொழிற்சங்க நடவடிக்கையை ஒருங்கிணைக்க சவுத்தாம்ப்டன் வர்த்தக கவுன்சில் உருவாக்க வழிவகுத்தது. மேற்கோள்கள் தி சவுத்தாம்ப்டன் டைம்ஸ், 1889,1890 ஏ. டெம்பிள்-பேட்டர்சன், சவுத்தாம்ப்டனின் வரலாறு, தொகுதி 3: பின்னடைவுகள் மற்றும் மீட்புகள், (சவுத்தாம்ப்டன் யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், 1975) வெளிப்புற இணைப்புகள் சவுத்தாம்ப்டன் கப்பல்துறை வேலைநிறுத்தம் 1890 தொழிலாளர் மோதல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் 1890 இங்கிலாந்தில் தொழிலாளர் மோதல்கள் இங்கிலாந்தில் கடல்சார் வேலைநிறுத்தங்கள் சவுத்தாம்ப்டனில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் வரலாறு செப்டம்பர் 1890 நிகழ்வுகள்