Lancair IV
லான்சேர் IV மற்றும் IV-P ஆகியவை கான்டினென்டல் டிஎஸ்ஐஓ-550 இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிஸ்டன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட, குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட, திரும்பப் பெறக்கூடிய-கியர், கலப்பு மோனோபிளேன்களின் குடும்பமாகும். இந்த விமானப் பெட்டியின் உற்பத்தி 2012இல் முடிவடைந்தது. லான்செய்ர் IV மற்றும் IV-P ஆகியவை கான்டினென்டல் டிஎஸ்ஐஓ-550 ஐச் சுற்றி லான்செயரால் வடிவமைக்கப்பட்டன-இது ஒரு இரட்டை டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரமாகும், இது கடல் மட்டத்தில் வளரும் திறன் கொண்டது, மேலும் உயரத்தில் செயல்படும் திறன் கொண்டது. 2011 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், 110 லான்சேர் IV கள் மற்றும் 250 IV-P கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டு பறந்து கொண்டிருந்தன. ஜூலை 2016 இல், லான்சேர் IV உட்பட பழைய லான்சேர் விமானங்களை விற்பனை செய்வதாக நிறுவனம் அறிவித்தது, அதற்கு பதிலாக லான்சேர் பரிணாமத்தில் கவனம் செலுத்தியது. மாற்றம் முடிந்ததும், நிறுவனம் அதன் பெயரை எவல்யூஷன் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி என்று மாற்றியது. பழைய விமானங்களின் வாங்குபவர் லான்சேர் இன்டர்நேஷனல், எல். எல். சி என்ற வணிகத்தில் தொடர்ந்தார். செயல்பாட்டு வரலாறு 2014 ஆம் ஆண்டில், பில் ஹாரெல்சன் ஒரு லான்சேர் IV ஐ இயக்கினார், மேலும் 175 மணி நேர தொடர்ச்சியான விமானங்களில் ஒரு விமானத்திற்காக பூமியின் துருவங்களுக்கு இடையில் தனியாக பறந்து உலக வேக சாதனையை படைத்தார். இந்த விமானம் அலாஸ்காவின் ஃபேர்பேங்க்ஸில் இருந்து வட கரோலினாவின் கின்ஸ்டனுக்கு ஒரு சாதனையையும் முறியடித்தது. விமானம் எரிபொருளை வைத்திருக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டது. மாறுபாடுகள் லான்சைர் IV கான்டினென்டல் டிஎஸ்ஐஓ-550 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் நான்கு இருக்கை கிட்-பிளேன், லான்சைர் IV-P பிரஷரைஸ் செய்யப்பட்ட நான்கு இருக்கை கிட்-பிளேன், கான்டினென்டல் டிஎஸ்ஐஓ-550 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் லான்சைர் ப்ராப்ஜெட் பிரஷரைஸ் செய்யப்பட்ட நான்கு இருக்கை கிட்-பிளேன், வால்டர் அல்லது பிடி 6 பிராட் & விட்னி டர்போப்ராப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 300 முடிச்சுகள் (556 கிமீ/மணி) க்கும் அதிகமான பயண வேகத்தை 30,000 அடி (9,140 மீ) உயரத்தில் அடைய முடியும். லான்சைர் டைகிரஸ் ஒரு முன்மொழியப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட பதிப்பு ஓரெண்டா ஓஇ 600 வி-8 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு பயண வேகத்தை வழங்குகிறது. இயந்திரம் பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது, இதன் விளைவாக, விமானத்தின் முன்மாதிரிகள் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன. ஆர். டி. டி எண்டர்பிரைசஸ் எல்எக்ஸ்7 ஒரு மறு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும், இது ஸ்டால் வேகம், ஒரு புதிய எரிபொருள் அமைப்பு, புதிய உட்புறம் மற்றும் ஏவியோனிக்ஸ் ஆகியவற்றைக் குறைக்க ஒரு புதிய ஏர்ஃபாயில் மூலம் இறக்கையை மாற்றுவதன் மூலம் ஏற்கனவே இருந்த ஐவி-பி ஐ மாற்றியது. விபத்துக்கள் ஜூன் 2014 நிலவரப்படி, என். டி. எஸ். பி விமான விபத்து தரவுத்தளம் அனைத்து IV வகைகளிலும் 18 இறப்புகளை உள்ளடக்கிய 20 விபத்துக்களை பதிவு செய்தது. பிப்ரவரி 3,2012 அன்று, மைக்ரோன் டெக்னாலஜி இன்க் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டீவ் ஆப்பிள்டன், இடாஹோவின் போயிஸில் உள்ள போயிஸ் விமான நிலையத்தில் லான்சேர் IV-பிடி டர்போபிராபில் அவசரமாக தரையிறங்க முயன்றபோது கொல்லப்பட்டார். அவர் சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு டேக் ஆஃப் செய்வதை நிறுத்திவிட்டார். விவரக்குறிப்புகள் (லான்சேர் IV-P) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் வீட்டில் கட்டப்பட்ட விமானம் 1990 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் IV ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம்