Japanese cruiser Noshiro
இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையுடன் (ஐ. ஜே. என்) பணியாற்றியது. வடக்கு ஜப்பானில் உள்ள அகிதா மாகாணத்தில் உள்ள நோஷிரோ ஆற்றின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. பின்னணி நொஷிரோ என்பது அகனோ வகுப்பில் முடிக்கப்பட்ட நான்கு கப்பல்களில் இரண்டாவதாக இருந்தது, அவை இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் பெருகிய முறையில் வழக்கற்றுப் போன ஒளி கப்பல் கப்பல்களை மாற்றும் நோக்கில் இருந்தன. 1939 ஆம் ஆண்டின் 4 வது கடற்படை ஆயுதங்கள் சப்ளிமெண்ட் திட்டத்தில் நிதி அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஜப்பானிய கப்பல் தளங்களில் திறன் இல்லாததால் கட்டுமானம் தாமதமானது. அவரது வகுப்பின் மற்ற கப்பல்களைப் போலவே, நோஷிரோவும் ஒரு அழிக்கும் கடற்படையின் முத்திரையாக பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு அகனோ வகுப்பிற்கான வடிவமைப்பு சோதனைக் கப்பல் உருவாக்கிய தொழில்நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதன் விளைவாக ஒரு அழகான மற்றும் ஒழுங்கற்ற டெக் லைன் மற்றும் ஒற்றை ஸ்மோக்ஸ்டாக் உருவானது. நோஷிரோ மூன்று துப்பாக்கி கோபுரங்களில் ஆறு 152 மிமீ வகை 41 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களில் நான்கு 76 மிமீ வகை 98 டிபி துப்பாக்கிகள் குறிப்பாக வகுப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன, இரண்டு இரட்டை கோபுரங்கள் மிட்ஷிப்களில். விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களில் பாலத்தின் முன் இரண்டு மூன்று 25 மிமீ ஏஏ துப்பாக்கிகளும், மாஸ்ட் அருகே இரண்டு இரட்டை 13 மிமீ ஏற்றங்களும் அடங்கும். நொஷிரோ விமான தளத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ள வகை 93 டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு நான்கு மடங்கு டார்பிடோ ஏவுகணைகளையும், எட்டு ரிசர்வ் டார்பிடோக்களையும் வைத்திருந்தார். டார்பிடோ குழாய்கள் மையக் கோட்டில் பொருத்தப்பட்டன, இது அழிக்கும் கருவிகளுடன் மிகவும் பொதுவானது, மேலும் எட்டு உதிரி டார்பிடோக்களுடன் விரைவான ரீலோட் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. சென்டர்லைனில் பொருத்தப்பட்டிருப்பது இரட்டை ஏவுகணைகளை துறைமுகம் அல்லது ஸ்டார்போர்டில் சுட அனுமதித்தது, அதாவது ஒரு முழு எட்டு-டார்பிடோ அகலத்தை சுட முடியும், அதேசமயம் தனி துறைமுகம் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு ஏவுகணைகளைக் கொண்ட ஒரு கப்பல் அதன் டார்பிடோக்களில் பாதியை மட்டுமே ஒரு நேரத்தில் சுட முடியும். இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் தண்டவாளங்கள் மற்றும் 18 ஆழமான கட்டணங்கள் பின்னோக்கி நிறுவப்பட்டன. நொஷிரோ இரண்டு ஐச்சி E13A விமானங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தார் மற்றும் 26 அடி கேடபால்ட்டுடன் ஒரு விமான தளத்தைக் கொண்டிருந்தார். இயந்திரங்கள் ஐந்து கொதிகலன் அறைகளில் ஆறு கொதிகலன்களுடன் நான்கு மடங்கு-ஷாஃப்ட் கியர் டர்பைன் ஏற்பாடாக இருந்தன, இது அதிகபட்ச வேகத்திற்கு வளரும். நோஷிரோ 19 ஜூலை 1942 அன்று யோகோசுகா நேவல் அர்செனலில் தொடங்கப்பட்டு ஒரு வருடத்திற்குள் 30 ஜூன் 1943 அன்று நிறைவடைந்தார். இது முடிந்ததும், ஆரம்பத்தில் ஹசிராஜிமாவின் பயிற்சிக்காக ஐ. ஜே. என் 1 வது கடற்படைக்கு அவர் நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 15,1943 அன்று, கில்பர்ட் தீவுகள் மற்றும் சாலமன் தீவுகளில் கொலம்பங்கரா போர்களில் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு மூழ்கியிருந்த கப்பல் கப்பலுக்கு பதிலாக, டெஸ் ரோன் 2 இன் முதன்மை கப்பலாக வைஸ் அட்மிரல் டேகோ குரிடாவின் இரண்டாவது கடற்படைக்கு அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 18,1943 அன்று, அமெரிக்க கடற்படை விமானம் தாங்கி கப்பல்களால் தாராவா மீது நடத்தப்பட்ட விமானத் தாக்குதல்களுக்கு பதிலடியாக, ஒருங்கிணைந்த கடற்படை எனிவெடோக்கிற்கு ஒரு பெரிய படையுடன் வரிசைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் தொடர்பு கொள்ளத் தவறியது மற்றும் கரோலின் தீவுகளில் உள்ள ட்ருக்கிற்குத் திரும்பியது. இதேபோல், அக்டோபர் 17,1943 முதல் அக்டோபர் 26,1943 வரை, வேக் தீவில் குண்டுவீசிய பின்னர் ஒருங்கிணைந்த கடற்படை அமெரிக்க டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 15 ஐ தொடர்பு கொள்ளத் தவறிவிட்டது. நவம்பர் 1,1943 அன்று, சாலமன் தீவுகளில் உள்ள போகன்வில்லியை மீண்டும் கைப்பற்ற அமெரிக்கா போகன்வில் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது. பேரரசி அகஸ்டா விரிகுடா போருக்கு அடுத்த நாள் (நவம்பர் 2), நோஷிரோ ட்ருக்கிலிருந்து சென்டாய் 4 மற்றும் சென்டாய் 7 மற்றும் சென்டாய் 8 மற்றும் நான்கு அழிக்கும் கப்பல்களுடன் புறப்பட்டு, நவம்பர் 5,1943 அன்று ரபாலுக்கு வந்தார். சிம்ப்சன் துறைமுகத்தில் கொகுயோ மாரு என்ற எண்ணெய் கப்பலில் இருந்து எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டபோது, ராபால் மீது கேரியர் ரெய்டின் போது டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 38 இன் கேரியர்கள் மற்றும் பிரின்ஸ்டனின் 97 விமானங்களால் கப்பல்கள் தாக்கப்பட்டன. நொஷிரோ ஒரு டட் மார்க் 13 வான்வழி டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார். 1943 நவம்பர் 12 முதல், நொஷிரோ அதன் சகோதரி கப்பலுக்கு உதவினார், பிந்தையது நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்ட பின்னர், அதை மீண்டும் ட்ருக்கிற்கு இழுக்க முயன்றார். நவம்பர் 20,1943 அன்று, கில்பர்ட் தீவுகளை மீண்டும் கைப்பற்ற அமெரிக்க "ஆபரேஷன் கால்வனிக்" தாராவா மீது படையெடுத்தது. 200 கப்பல்களின் படையெடுப்பு கடற்படையில் 13 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 11 கேரியர்கள் இருந்தன. நோஷிரோ ட்ருக்கிலிருந்து சுசூயா மற்றும் பல அழிக்கும் கப்பல்களுடன் பயணம் செய்து பதிலளித்தார். இந்த குழு ஜனவரி 1,1944 அன்று விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் விமானங்களால் தாக்கப்பட்டது. நொஷிரோவின் துப்பாக்கி கோபுரங்களில் ஒன்று தாக்குதலால் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் பத்து பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். 19 ஜனவரி 1944 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்ட பின்னர் விமானந்தாங்கி கப்பலுக்கு உதவுவதற்காக ட்ருக்கிலிருந்து நோஷிரோ அனுப்பப்பட்டார். 1944 பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்புக்காக உலர் கப்பல்துறைக்குச் சென்ற நோஷிரோ, யோகோசுகா கடற்படை அர்செனலுக்குத் தொடர்ந்தார். ஆறு மூன்று-ஏற்றம் மற்றும் எட்டு ஒற்றை-ஏற்றம் வகை 96 25 மிமீ ஏஏ துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. இது நோஷிரோஸ் 25 மிமீ மொத்தத்தை 32 பீப்பாய்கள் (8x3) (8x1) ஆகக் கொண்டு வந்தது. பிலிப்பைன்ஸில் போர்கள் 1944 மார்ச் 28 ஆம் தேதிக்குள் ரெட்ரோஃபிட் நிறைவடைந்தது, இதனால் நோஷிரோ 1944 ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி டாவோ மற்றும் லிங்காவுக்கு சென்டாய் 4 இன் அடாகோ, தகாவோ மற்றும் சோகாய், "சென்டாய்" 5 இன் மற்றும் அழிப்பாளருடன் புறப்பட்டார். கப்பல் குழு நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது, இது ஆறு வில் டார்பிடோக்களையும் தவறவிட்டது, மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் காணப்பட்டது, இது ஒரு தாக்குதல் திசையனை அடையத் தவறிவிட்டது. இதேபோல், கப்பல் குழு டாவோ விரிகுடாவிலிருந்து 7 ஏப்ரல் 1944 அன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் வெளியே வருவதைக் கண்டது, அது தாக்க முடியவில்லை, மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் 18 மே 1944 அன்று ஆறு வில் டார்பிடோக்களின் முழு சால்வோவை சுட்டது, இவை அனைத்தும் தவறவிட்டன. 1944 ஜூன் 19 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரில் நோஷிரோ இருந்தார், அங்கு வைஸ் அட்மிரல் குரிடாவின் வான்கார்ட் படையின் ஒரு பகுதியாக ரியர் அட்மிரல் மிகியோ ஹயகாவாவின் முதன்மை படையாக இருந்தது. நொஷிரோ காயமின்றி போரில் இருந்து தப்பினார். ஜூன் மாத இறுதியில் இருந்து ஜூலை 1944 தொடக்கத்தில், நொஷிரோ மீண்டும் உலர் கப்பல்துறைக்கு கொண்டு வரப்பட்டு குரே கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டார். மேலும் இரண்டு மூன்று-ஏற்ற வகை 96 25 மிமீ ஏஏ துப்பாக்கி ஏற்றங்கள் நிறுவப்பட்டன, இது மொத்த 25 மிமீ துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கையை 48 பீப்பாய்களுக்கு (10x3,18x1) கொண்டு வந்தது. ஒரு வகை 13 காற்று-தேடல் மற்றும் வகை 22 மேற்பரப்பு-தேடல் ரேடார் பொருத்தப்பட்டன. 1944 ஜூலை 8 அன்று, நொஷிரோ இராணுவ துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்களை சிங்கப்பூருக்கு எடுத்துச் செல்லும் அழிக்கும் கருவிகளுடன் குரிலிருந்து புறப்பட்டு, அடுத்த மூன்று மாதங்களுக்கு அருகிலேயே பயிற்சி நடத்தினார். 1944 அக்டோபர் 22 அன்று தொடங்கிய லெய்டே வளைகுடா போருக்குத் தயாராவதற்காக 1944 அக்டோபர் 18 அன்று நோஷிரோ புருனேவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டார். நோஷிரோ, டெஸ்ரோன் 2 இன் முதன்மை படமாக, அட்மிரல் குரிடாவின் முதல் மொபைல் ஸ்ட்ரைக்கிங் ஃபோர்ஸ், ஃபோர்ஸ் "ஏ" (சென்டர் ஃபோர்ஸ்) உடன் வரிசைப்படுத்தினார். 1944 அக்டோபர் 24 அன்று நடந்த சிபுயான் கடல் போரில், லெக்சிங்டன் மற்றும் லெக்சிங்டன் ஆகிய விமானந்தாங்கி கப்பல்களை உள்ளடக்கிய டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 38 இன் 250 க்கும் மேற்பட்ட கேரியர் விமானங்களால் ஃபோர்ஸ் ஏ 11 முறை தாக்கப்பட்டது. போர்க்கப்பல்கள்,,, மற்றும் கப்பல் கப்பல்கள் ம்யோகோ மற்றும் சேதமடைந்த போதிலும், நோஷிரோ காயமின்றி தப்பினார். அடுத்த நாள், சாமர் போரில், நோஷிரோ பல 6 அங்குல குண்டுகளால் எஸ்கார்ட் கேரியரை அடித்தார், ஆனால் ஒரு அமெரிக்க அழிப்பாளரிடமிருந்து 5 அங்குல ஷெல் மூலம் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் தாக்கப்பட்டார். கப்பல் மூழ்கியதிலும் அவர் பங்கேற்றார், இது ஒரு விமானந்தாங்கி கப்பல் கடற்படை துப்பாக்கிச் சூட்டால் மட்டுமே மூழ்கிய இரண்டு வழக்குகளில் ஒன்றாகும். அக்டோபர் 26,1944 அன்று, பனாய்க்கு மேற்கே, குரிடாவின் படை 80 க்ரும்மன் டிபிஎம்-1சி அவெஞ்சர் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்களை தாக்கியது. நொஷிரோஸ் ஏ. ஏ. ஷெல் இதழில் ஒரு வெடிகுண்டு வெடித்து, தீப்பிடித்து விரைவாக அணைக்கப்பட்டது. இரண்டாவது தாக்குதலில், மேலும் ஆறு அவென்ஜர்ஸ் நொஷிரோவைத் தாக்கினர், இது அவர்களின் டார்பிடோக்களைத் தவிர்த்தது, ஆனால் மூன்றாவது அலையில், ஒரு அவெஞ்சர் ஒரு மார்க் 13 வான்வழி டார்பிடோவை ஏவியது, அது எண். 3 கொதிகலன் அறை. அது உடனடியாக வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, மற்றும் எண். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு 1 கொதிகலன் அறை வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. தண்ணீரின் ஊடுருவல் நோஷிரோஸ் கொதிகலன்கள் அனைத்தையும் வரிசையில் இருந்து தூக்கி எறிந்தது, மேலும் அவர் துறைமுகத்திற்கு 16 டிகிரி பட்டியலுடன் நிறுத்தப்பட்டார். அவசரகால பழுதுபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, நொஷிரோ தண்ணீரில் இறந்தபோது, அழிப்பவர் அருகில் வந்து ரியர் அட்மிரல் ஹயகாவாவை அகற்றினார், பின்னர் அவர் யமடோவுக்கு மாற்றப்பட்டார். 1014 இல், 28 டிபிஎம்கள் மற்றும் கர்டிஸ் எஸ். பி. 2சி-3 ஹெல்டிவர் டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் நான்காவது தாக்குதல் மற்றொரு டார்பிடோவுடன் நொஷிரோஸ் எண். 2 கோபுரம். நொஷிரோஸ் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் பின்னர் தாக்குதல் நடத்திய ஆறு விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியதாகக் கூறினர். கப்பலை சரிசெய்யும் முயற்சியில் கேப்டன் காஜிவாரா முன்னோக்கி பத்திரிகைகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்குமாறு உத்தரவிட்டார். ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஃபார்வர்டு டெக் அவாஷ் மற்றும் பட்டியல் சீராக அதிகரித்து வருவதால், கப்பலைக் கைவிடுமாறு காஜிவாரா உத்தரவிட்டார். 1113 ஆம் ஆண்டில், நோஷிரோ மிண்டோரோவுக்கு தெற்கே மூழ்கினார். அழிக்கும் படையினரும் ஹமனாமியும் கேப்டன் சுயோஷி காஜிவாராவையும் தப்பிப்பிழைத்த 328 பேரையும் மீட்டனர். 1944 டிசம்பர் 20 அன்று நொஷிரோ கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அட்டவணை பதிவுஃ CombinedFleet.com: "நோஷிரோ" வரலாறு யோகோசுகா கடற்படை அர்செனல் 1942 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட அகானோ-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானின் கப்பல் விபத்துக்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் 1944 அக்டோபரில் விமான கடல்சார் சம்பவங்களால் மூழ்கின அமெரிக்க விமானங்களால் கப்பல்கள் மூழ்கின