Kazungula
கசுங்குலா என்பது சாம்பியாவில் உள்ள ஒரு சிறிய எல்லை நகரமாகும், இது எம் 10 சாலையில் லிவிங்ஸ்டனுக்கு மேற்கே சாம்பேசி ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது. கசுங்குலாவில், நான்கு நாடுகளின் (சாம்பியா, போட்ஸ்வானா, ஜிம்பாப்வே மற்றும் நமீபியா) பிரதேசங்கள் ஒரு நாற்கர புள்ளியில் சந்திப்பதற்கு நெருக்கமாக வருகின்றன. சர்வதேச எல்லைகள் சாம்பியாவிற்கும் போட்ஸ்வானாவிற்கும் இடையில் ஒரு எல்லையை உருவாக்கும் தோராயமாக நீண்ட ஒரு குறுகிய கோட்டுடன் இணைந்த இரண்டு முக்கோணங்களைக் கொண்டுள்ளன என்பது இப்போது ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டுள்ளது, இது இப்போது கசுங்குலா பாலத்தால் கடக்கப்படுகிறது. எப்போதும் மாறிவரும் ஆற்று கால்வாய்கள் மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் இந்த பிரச்சினையை நிவர்த்தி செய்வதற்கான எந்தவொரு அறியப்பட்ட ஒப்பந்தங்களும் இல்லாதது, ஒரு நாற்கர புள்ளி சட்டப்பூர்வமாக இருந்ததா இல்லையா என்பது குறித்து கடந்த காலத்தில் சில நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு வழிவகுத்தது. இவ்வாறு, போட்ஸ்வானாவும் சாம்பியாவும் சோப் நதி மற்றும் சாம்பேசி நதி சங்கமிக்கும் இடத்தில், நமீபியாவின் காப்ரிவி ஸ்ட்ரிப் மற்றும் ஜிம்பாப்வேயின் உச்சி முனையான இம்பாலிலா தீவுக்கு இடையில் ஒரு எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. நமீபியாவையும் போட்ஸ்வானாவையும் பிரிக்கும் சோப் நதி, கசுங்குலா அருகே சாம்பேஸியில் நுழைகிறது. கசுங்குலா சாம்பியா மற்றும் போட்ஸ்வானா ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் ஒரு முக்கியமான வர்த்தக இடமாகும். போக்குவரத்து கசுங்குலா பாலம் என்பது சாம்பியா மற்றும் போட்ஸ்வானா நாடுகளுக்கு இடையே கசுங்குலாவில் உள்ள சாம்பேசி ஆற்றின் மீது ஒரு சாலை மற்றும் ரயில் பாலம் ஆகும். இந்த பாலம் 10 மே 2021 அன்று கசுங்குலா படகுக்குப் பதிலாக போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் பரந்த சாம்பேசி ஆற்றைக் கடந்து போட்ஸ்வானாவில் உள்ள கசானே நகருக்கு கிழக்கே உள்ள கசுங்குலா என்ற பெயரிடப்பட்ட கிராமத்திற்குச் சென்றது, இது இப்பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய படகுகளில் ஒன்றாகும். 923 மீட்டர் நீளமுள்ள (3,028 அடி) பாலம் 129 மீட்டர் (423 அடி) நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சாம்பியாவில் உள்ள கசுங்குலா நகரத்தை போட்ஸ்வானாவுடன் இணைக்கிறது மற்றும் அருகிலுள்ள ஜிம்பாப்வே மற்றும் நமீபியாவின் எல்லைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக வளைந்துள்ளது. இந்த பாலத்தில் இரண்டு போக்குவரத்து பாதைகள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கான நடைபாதைகளுக்கு இடையில் ஒற்றை வரி ரயில் பாதை உள்ளது. கசுங்குலா பாலம் கட்டப்பட்டபோது, போட்ஸ்வானாவிற்கும் ஜாம்பியாவிற்கும் இடையே நேரடி எல்லை இருப்பதாக ஜிம்பாப்வே மறுத்தது. போட்ஸ்வானாவுக்கும் ஜாம்பியாவுக்கும் உண்மையில் நேரடி எல்லை இல்லை, மாறாக எல்லை உண்மையில் ஜிம்பாப்வேக்கும் நமீபியாவுக்கும் இடையில் இருப்பதாக ஜிம்பாப்வே கூறியது. சாம்பெஸியைக் கடக்கும் தனது நிலம் என்று போட்ஸ்வானா கூறுவது உண்மையில் ஜிம்பாப்வேயின் நிலமாகும், இது போருக்கு வழிவகுக்கும். ஏப்ரல் 2014 இல், போட்ஸ்வானா மற்றும் ஜாம்பியாவால் கட்டப்பட்டு வரும் கசுங்குலா பாலம் குறித்து ஜிம்பாப்வேயின் அப்போதைய போக்குவரத்து அமைச்சர் ஓபர்ட் ம்போஃபுவிடம் நாடாளுமன்றத்தில் கேட்கப்பட்டது. அவர் பதிலளித்தார்ஃ எனவே, போட்ஸ்வானாவிற்கும் ஜாம்பியாவிற்கும் இடையே நேரடி எல்லை இல்லை என்பது அரசாங்கத்தின் நிலைப்பாடு. அந்த பகுதியில் ஒரு பாலம் கட்டப்பட வேண்டுமானால், அது ஜிம்பாப்வே வழியாக செல்ல வேண்டும், எனவே முட்டுக்கட்டை ". போட்ஸ்வானா மற்றும் ஜாம்பியா, தங்கள் தவறை உணர்ந்த பிறகு, மீண்டும் வரைபடக் குழுவிற்குச் சென்றனர். அவர்கள் நமீபியாவின் நிலத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதி கேட்டனர், அதற்கு நமீபியா ஒப்புக்கொண்டது. கசுங்குலா பாலம் பின்னர் ஜிம்பாப்வே நிலத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக வளைந்து கொடுக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. இதை போட்ஸ்வானாவின் அப்போதைய போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் நோனோஃபோ மோலேஃபி செப்டம்பர் 2014 இல் உறுதிப்படுத்தினார்ஃ "நாங்கள் நமீபியாவை அணுகி, பாலம் தங்கள் பிரதேசத்தின் வழியாக செல்லுமாறு கேட்டோம், அவர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர்". சாம்பியாவையும் நமீபியாவையும் இணைக்கும் கடிமா முலிலோ பாலத்துடன் இணைக்கும் லிவிங்ஸ்டன்-செஷேக் சாலையில் (எம் 10 சாலை) இருந்து கசுங்குலா அமைந்துள்ளது. ஜிம்பாப்வேக்கும் போட்ஸ்வானாவுக்கும் இடையிலான எல்லைப்பகுதி, கசுங்குலா பாலத்தின் தென்கிழக்கே (சாலை வழியாக) கசுங்குலா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது; இது விக்டோரியா நீர்வீழ்ச்சிக்கு செல்லும் மிக நேரடியான பாதையாகும். பொது நிர்வாகம் கசுங்குளா செப்டம்பர் 1998 இல் மாவட்ட அந்தஸ்துக்கு உயர்த்தப்பட்டது. அரசுத் துறைகள், பாராஸ்டாடல்கள் மற்றும் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் இங்கு விவசாயம், வனவியல் மற்றும் மீன்வளம் ஆகியவற்றில் செயல்படுகின்றன. பின்வரும் அரசாங்கங்களும் அரசாங்கத் துறைகளும் செயல்படுகின்றனஃ கவுன்சில், கல்வி, சுகாதாரம், காவல்துறை, தேசிய பதிவு, குடிவரவு, சமூக நலன், சமூக மேம்பாடு மற்றும் ஜெஸ்கோ. அரசியல் அமைப்பு, ஆளுகை மற்றும் பாரம்பரிய தலைமை இந்த மாவட்டம் ஒரு நாடாளுமன்றத் தொகுதியையும், பதினான்கு அரசியல் வார்டுகளையும் உள்ளடக்கியது, இதில் ஸிகான்ஸ்வே, செகூட், நெவெஸி, மூம்பா, நியாவா, நுபா, கவுவே மற்றும் சூமா ஆகியவை அடங்கும். பாரம்பரியமாக, இந்த மாவட்டம் ஐந்து தலைமை அரசுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை தலைமை செகூட், தலைமை நியாவா, தலைமை முசோகோட்வான்வே, தலைமை முகுனி மற்றும் தலைமை மூம்பா ஆகும். இந்த மாவட்டத்தின் முக்கிய பழங்குடியினர் டோகா லயா, ந்கோயா, லோஸி மற்றும் டோங்கா ஆவர். உள்ளூர் பொருளாதாரம் கசுங்குலாவில் உள்ள பெரும்பான்மையான மக்கள் (66 சதவீதம்) எந்த வகையான வருமானத்தையும் பெறவில்லை (சிஎஸ்ஓ 2010). விவசாய/வாழ்வாதார விவசாயம், எல்லை தாண்டிய வர்த்தகம் மற்றும் மீன்பிடித்தல் ஆகியவை மிகப்பெரிய தொழில்களாகும். கசுங்குலாவின் முக்கிய பொருளாதாரத் துறைகள் விவசாயம், உற்பத்தி, வர்த்தகம், வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலா ஆகும். முறைசாரா துறை மீன் வர்த்தகம், இரண்டாவது கை வர்த்தகம் மற்றும் புதிய ஆடைகள் மற்றும் காலணிகள், சிறிய அளவிலான மீன்பிடித்தல், காய்கறிகள் மற்றும் பிற உணவுப் பொருட்களின் வர்த்தகம், பீர் காய்ச்சுதல், தச்சு வேலை, பாரம்பரிய கைவினைப் பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை, மளிகைப் பொருட்கள், உணவகங்கள், பார்கள் மற்றும் கரி எரிப்பு மற்றும் விற்பனை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை பிரிவின் முக்கிய செயல்பாடு முகுனி வார்டில் அமைந்துள்ள படோகா பள்ளத்தாக்கில் மின் உற்பத்தி ஆகும். பொருளாதார முக்கியத்துவம் குறைவாக இருந்தாலும் பிற இரண்டாம் நிலை துறை நடவடிக்கைகள் மரம் மற்றும் தச்சு உற்பத்தி ஆகும். சுற்றுலா சுற்றுலா என்பது கசுங்குலாவின் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய துறைகளில் ஒன்றாகும். இந்தத் துறை மாவட்டத்தின் பொருளாதாரத்தில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சுற்றுலா என்பது உழைப்பு மிகுந்ததாக இருப்பதால் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மக்களுக்கு வேலைவாய்ப்பை வழங்குகிறது. சாம்பேசி ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள கசுங்குலா நகரத்தில் பல தங்கும் விடுதிகள் மற்றும் விருந்தினர் இல்லங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், மோசமான மற்றும் போதிய உள்கட்டமைப்பு, வரையறுக்கப்பட்ட முதலீடு, துண்டு துண்டான செயல்பாடுகள், பலவீனமான சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட திறமையான மனிதவளம் ஆகியவற்றின் சவால்களால் சுற்றுலா வளர்ச்சி இன்னும் திறனை விட மிகக் குறைவாகவே உள்ளது. இந்த மாவட்டம் சாம்பேசி ஆற்றின் கரையில் அமைந்திருந்தாலும், படகு சவாரி, உடற்பயிற்சிக் கூடங்கள் மற்றும் சானாக்கள் போன்ற செயல்பாடுகள் கிடைக்கவில்லை. உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு பின்வரும் திட்டங்கள் நிறைவடையும் பல்வேறு கட்டங்களில் உள்ளனஃ கசுங்குளா மாவட்ட மருத்துவமனையின் கட்டுமானம் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் 90 சதவீதம் உள்ளது. அரசுத் துறைகளுக்கான 30 வீட்டுவசதி அலகுகள் கட்டும் பணி பல்வேறு கட்டங்களில் உள்ளது. கசுங்குளா பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. டிரக் யார்டின் மேற்பரப்பு கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. 10 வகுப்பறை தொகுதிகள் மற்றும் 10 விஐபி கழிப்பறைகள் கட்டுதல். சி. ஐ. வி. ஐ. சி மையத்தின் கட்டுமானம் வளையக் கற்றைக்கு மேலே உள்ளது, அதே நேரத்தில் மாவட்ட நிர்வாகம் ஸ்லாப் மட்டத்தில் உள்ளது. அஞ்சல் அலுவலகத்தின் கட்டுமானம் கூரை மட்டத்தில் உள்ளது. உள்ளூர் நீதிமன்றம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு செயல்படுகிறது. சிபந்த்வா அணை கட்டுதல். விவசாயம் தற்போது மாவட்டத்தில் வணிக விவசாயிகள் குறைவாகவே உள்ளனர். மாவட்டத்தில் உள்ள பெரும்பாலான விவசாய சமூகங்கள் சிறு அளவிலான விவசாய வகையைச் சேர்ந்தவை. மக்காச்சோளம், சோளம், தினை, நிலக்கடலை மற்றும் பருத்தி போன்ற பரந்த அளவிலான பயிர்களை பயிரிடும் 10,522 சிறு விவசாயிகள் உள்ளனர். சில விவசாயிகள் நடுத்தர அளவிலான விவசாயிகளாக மாற தங்கள் வயல்களை அதிகரித்துள்ளனர். இந்த விவசாயிகளால் பயிரிடப்படும் பயிர்களில் மக்காச்சோளம், சோளம், தினை, நிலக்கடலை, பருத்தி, மரவள்ளிக்கிழங்கு மற்றும் காய்கறிகள் அடங்கும். கசுங்குளா மாவட்டத்தில் கால்நடை உற்பத்தி பாரம்பரிய போதகர்களால் சிறிய அளவில் செய்யப்படுகிறது. கசுங்குளா மாவட்டத்தில் பல கால்நடை இனங்கள் வளர்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்கவற்றில் கால்நடைகள், ஆடுகள், செம்மறி ஆடுகள், கழுதைகள், கோழி மற்றும் பன்றிகள் அடங்கும். நீர் மற்றும் சுகாதாரம் சுகாதாரத் துறையில், திடக்கழிவு மேலாண்மை மற்றும் நீர் வழங்கல் திட்டங்களின் பராமரிப்பு ஆகிய துறைகளை உள்ளடக்கிய நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் நீர் வழங்கல் மற்றும் சுகாதாரத்தின் கீழ் பல்வேறு மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. 2016ஆம் ஆண்டில் 30 புதிய ஆழ்துளை கிணறுகள் கட்டப்பட்டு, 32 ஆழ்துளை கிணறுகள் புனரமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீர் வழங்கல் மற்றும் சுகாதார சேவை இன்னும் மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், கசுங்குளாவில் தற்போதுள்ள 380 நீர் மையங்கள் செயல்படுகின்றன. நகர்ப்புற மக்களில் பெரும்பாலோர் ஆன்-சைட் அமைப்புகளை நம்பியுள்ளனர். மாவட்டத்தில் எரிசக்தி நிரப்பும் நிலையங்கள் எதுவும் இல்லை. மர எரிபொருள் (விறகு மற்றும் கரி) மாவட்டத்தின் முக்கிய எரிசக்தி ஆதாரமாக உள்ளது, இது மொத்த எரிசக்தி நுகர்வில் கிட்டத்தட்ட 80 சதவீதமாகும். விறகு பெரும்பாலும் கிராமப்புற வீடுகளால் நுகரப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நகர்ப்புற வீடுகளுக்கு கரி ஒரு முக்கிய எரிசக்தி ஆதாரமாகும். எரிசக்தி பயன்பாட்டிற்கு பதிலாக விவசாய பயன்பாட்டிற்காக நிலம் அகற்றப்பட்டதால் வருடாந்திர வனப்பகுதி இழப்பு 1.2 சதவீதமாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கசுங்குலா பாலம் கசுங்குலா படகு குறிப்புகள் போட்ஸ்வானா-ஜாம்பியா எல்லைக் கடப்புகள் தெற்கு மாகாணத்தில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள், ஜாம்பியா எல்லை முக்கோணங்கள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும்.