Integrated Powerhead Demonstrator
ஒருங்கிணைந்த பவர்ஹெட் டெமோன்ஸ்ட்ரேட்டர் (ஐபிடி) என்பது 1990 கள் மற்றும் 2000 களின் முற்பகுதியில் அமெரிக்க விமானப்படை திட்டமாகும், இது நாசா மற்றும் விமானப்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தால் (ஏ. எஃப். ஆர். எல்) ஒரு புதிய ராக்கெட் என்ஜின் முன் முனையை ("பவர்ஹெட்", சில நேரங்களில் பவர்பேக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உருவாக்குவதற்காக நடத்தப்பட்டது, இது ஒரு முழு ஓட்டம் நிலை எரிப்பு சுழற்சியைப் (எஃப். எஃப். எஸ். சி. சி) பயன்படுத்தும். ராக்கெட்டைன் மற்றும் ஏரோஜெட் ஆகியவை முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர்களாக இருந்தன. மேம்பட்ட ஆயுள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுடன் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய இயந்திரத்தை உருவாக்க FFSCC இன் நன்மைகளைப் பயன்படுத்துவதே நீண்ட கால வடிவமைப்பு குறிக்கோளாக இருந்தது. பவர்ஹெட் டெமோன்ஸ்ட்ரேட்டர் திட்டம் எதிர்கால இயந்திர மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கான முன் முனையாக மாறக்கூடிய ஒரு டெமோன்ஸ்ட்ரேட்டர் வடிவமைப்பை உருவாக்குவதாகும். பொதுக் கொள்கை வகுப்பாளர்களால் அடுத்தடுத்த நிதியுதவி எதுவும் வழங்கப்படவில்லை, எனவே முழு இயந்திர வடிவமைப்பு ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. விசையாழிகள் பாரம்பரிய பந்து தாங்கு உருளைகளுக்கு பதிலாக ஹைட்ரோஸ்டேடிக் தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டிருக்கவும் திட்டமிடப்பட்டன. மேலும் விவரங்களை இங்கே காணலாம்ஃ https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADA430218.pdf வீடியோக்கள்ஃ ஒருங்கிணைந்த பவர்ஹெட் செயல்விளக்கம் (IPD) 1: https://www.youtube.com/watch?v=J__5BmBJDR4 ஒருங்கிணைந்த பவர்ஹெட் செயல்விளக்கம் (IPD) 2: https://www.youtube.com/watch?v=A7Cn_ly87aw வரலாறு ஜூலை 19,2006 அன்று ராக்கெட்டைன் செயல்விளக்க இயந்திரத்தின் முன் முனை முழு திறனில் இயக்கப்பட்டதாக அறிவித்தது. நாசாவின் கூற்றுப்படி, ஒருங்கிணைந்த பவர்ஹெட் டெமோன்ஸ்ட்ரேட்டர் திட்டம் ஒருங்கிணைந்த உயர் ஊதிய ராக்கெட் உந்துவிசை தொழில்நுட்ப திட்டத்தின் மூன்று சாத்தியமான கட்டங்களில் முதன்மையானது, இது அதிநவீன கிரையோஜெனிக் பூஸ்டர் என்ஜின்களின் திறனை இரட்டிப்பாக்கும் தொழில்நுட்பங்களை நிரூபிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில் திட்டத்தின் குறிக்கோள் ஒரு முழு-ஓட்டம், ஹைட்ரஜன்-எரிபொருள், நிலை எரிப்பு ராக்கெட் இயந்திரத்தை உருவாக்குவதாகும். 2007 ஆம் ஆண்டில், நார்த்ரோப் க்ரும்மன் இந்த இயந்திரங்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய திரவ ஹைட்ரஜன் உந்துசக்திகளுக்கான டர்போ பம்பை வடிவமைத்து சோதிப்பதற்கான ஏ. எஃப். ஆர். எல் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றுள்ளதாக அறிவித்தார். பவர்ஹெட் டெமோவிற்கு அப்பால் எதிர்கால இயந்திர மேம்பாட்டுப் பணிகள் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் ஒருபோதும் நிதியளிக்கப்படவில்லை, மேலும் ராக்கெட்டைனோ-அல்லது பின்னர் ஏரோஜெட் ராக்கெட்டைனோ 2013 இணைப்புக்குப் பிறகு-தங்கள் சொந்த அல்லது பிற தனியார் நிதியுதவியுடன் அத்தகைய வளர்ச்சியைத் தொடரத் தேர்வு செய்யவில்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் (தொழில்நுட்ப தடைகள் மற்றும் ஐபிடி வளர்ச்சி பற்றிய தகவல்கள் அடங்கும்.) (படங்களுடன் சோதனை துப்பாக்கிச் சூடு செய்திகள்.) ஹைட்ரஜன் உந்துசக்தி ராக்கெட்டைன் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தும் ராக்கெட் என்ஜின்கள் ராக்கெட் என்ஜின்கள் அமெரிக்காவின் முழு ஓட்ட நிலை எரிப்பு சுழற்சி ராக்கெட் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன