Sean Murphy (racing driver)
சீன் மர்பி (ஜூன் 29,1984 இல் பிறந்தார்) ஒரு அமெரிக்க முன்னாள் தொழில்முறை பங்கு கார் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் நாஸ்கார் நேஷன்வைட் சீரிஸ், நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ், ஐஎம்எஸ்ஏ மற்றும் ஏஎஸ்ஏ சீரிஸ் ஆகியவற்றில் போட்டியிட்டார். அவர் தற்போது ஒரு தொழில்முனைவோராக உள்ளார். மர்பியின் பந்தய வாழ்க்கை இரண்டு பந்தயங்களில் (மியாமி ஸ்ட்ரீட் கோர்ஸ் மற்றும் ரோட் அட்லாண்டாவில்) கோன்ராட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் நம்பர் ஒன்னில் ஓடியது. 2002 அமெரிக்க லீ மான்ஸ் தொடர் பருவத்தில் சலீன் எஸ் 7 ஆர், இரண்டு பந்தயங்களிலும் சார்லஸ் ஸ்லேட்டருடன் இணைந்து, ரோட் அட்லாண்டாவில் ஜீன்-பிரான்சுவா ய்வோனுடன் இணைந்து பணியாற்றினார். அவர் அந்த ஆண்டு டேடோனா சாலை பாடத்திட்டத்தில் ஒரு கிராண்ட்-ஆம் பந்தயத்தில் கோன்ராட்டிற்காக நம்பர் ஒன்னில் ஓட்டினார். 31, ஃபிரான்ஸ் கொன்ராட் உடன் காரை பகிர்ந்து கொள்கிறார். 2004 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வேயில் நடந்த நாஸ்கார் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் தொடரில் மர்பி தனது முதல் தொடக்கத்தை நம்பர் ஒன்னில் கிரீன் லைட் பந்தயத்திற்காக ஓட்டினார். 07 செவர்லே சில்வராடோ. அவர் ஒரு திடமான அறிமுகத்தைக் கொண்டிருந்தார், 19 வது தகுதி மற்றும் 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த ஒப்பந்தம் மர்ஃபிக்கு சீசனின் மீதமுள்ள மூன்று பந்தயங்களுக்கு அணிக்காக போட்டியிட ஒரு வாய்ப்பை வழங்கியது (நம்பர் ஒன்னில் இரண்டு பந்தயங்கள். 07 மற்றும் எண். 08). ஃபீனிக்ஸில் நடந்த அடுத்த பந்தயத்தில், மர்பி 24 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் இரண்டு சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்தார். ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமியில், மர்பி தனது இயந்திரம் காலாவதியாகும் முன் குழி மூலோபாயம் காரணமாக பத்து சுற்றுகளை வழிநடத்தினார். மர்பி மொத்தம் 14 பந்தயங்களில் 2005-2006 இல் ஓடினார், மீண்டும் அனைத்தும் கிரீன் லைட் பந்தயத்திற்காக. அவரது சிறந்த முடிவு அட்லாண்டாவில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தது. அவர் அந்த ஆண்டு ஃபோண்டானாவில் தனது முதல் தொழில்முறை முன்னணி-லேப் முடிவைப் பெற்றார். மேலும், அட்லாண்டாவில், மர்பி இந்த பருவத்தில் தனது ஒரே மடியில் தலைமை தாங்கினார். இருப்பினும், ஸ்பான்சர்ஷிப் செயல்படவில்லை, மிச்சிகனில் நடந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு, கிரீன் லைட் ஆண்டு முழுவதும் டிரக்கை ஓட்ட மற்ற ஓட்டுநர்களைக் கண்டறிந்தது. பிப்ரவரி 2007 இல், புளோரிடாவின் நியூ ஸ்மிர்னா கடற்கரையில் உள்ள நியூ ஸ்மிர்னா ஸ்பீட்வேயில் 41 வது வருடாந்திர உலக தொடர் நிலக்கீல் பங்கு கார் பந்தயத்தில் மர்பி போட்டியிட்டார். மர்பி தொடர்ச்சியான இரவுகளில் நடைபெற்ற மூன்று பந்தயங்களில் போட்டியிட திட்டமிடப்பட்டது. வியாழக்கிழமை இரவு பந்தயத்திற்கு மர்பி துருவத்தில் தகுதி பெற்றார், ஆனால் மழை மற்றும் இடி காரணமாக அந்த இரவின் நடவடிக்கைகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. வெள்ளிக்கிழமை இரவு, மர்பி வெளிப்புற கம்பத்தில் தகுதி பெற்றார், ஆனால் அவரது காரில் இயந்திர சிக்கல் காரணமாக பந்தயத்தைத் தொடங்கவில்லை. மர்பி சனிக்கிழமையன்று இரண்டாவது முறையாக துருவத்தில் தகுதி பெற்றார், ஆனால் ஒரு சிக்கல் காரணமாக அவர் பேக்கின் பின்புறத்தில் தொடங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒரு நீண்ட வார விரக்தி மற்றும் ஏமாற்றத்திற்குப் பிறகு, அணியின் கடின உழைப்பு இறுதியாக மர்பி 5 வது இடத்தில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தபோது பலனளித்தது. மர்பி 2007 ஆம் ஆண்டு எஸ்எஸ் ரேசிங் உடன் பந்தயத்தில் கழித்தார் மற்றும் ஏஎஸ்ஏ சூப்பர் லேட் மாடல் சேலஞ்ச் சீரிஸ் பிரிவு பட்டத்திற்காக போட்டியிட்டார். அவருக்கு ஏஎஸ்ஏ-லேட் மாடல் சீரிஸ் பாட் பர்டோ மெமோரியல் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் பட்டம் சனிக்கிழமை ஃபைவ் ஃபிளாக்ஸ் ஸ்பீட்வேயில் வழங்கப்பட்டது. மர்பி நான்காவது முறையாக வேகமான நேரத்துடன் தகுதி பெற்றார் மற்றும் பருவத்தில் மூன்று முறை (அனைத்து பிரிவுகளிலும்) ஒரு புதிய ஏஎஸ்ஏஎல்எம்எஸ் சாதனையை படைத்தார். எண் பக்கத்துக்குத் திரும்பு. 2008 ஆம் ஆண்டில் மறுபெயரிடப்பட்ட எஸ்எஸ்-கிரீன் லைட் ரேசிங்கின் 07 டிரக், மர்பி மான்ஸ்ஃபீல்டில் நடந்த டிரக் தொடரில் தனது முதல் மற்றும் ஒரே முதல்-10 ஐப் பெற்றார், இது இந்த பருவத்தின் சிறந்த முடிவாகும். அதன்பிறகு அவர் மில்வாக்கி, ஐஆர்பி, பிரிஸ்டல், லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் தல்லடேகா ஆகிய ஐந்து பந்தயங்களில் ஓடினார். மர்பி 2009 ஆம் ஆண்டில் தனது தேசிய அளவிலான தொடரில் அறிமுகமானார், மூன்று பந்தயங்களில் (அயோவா, வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் பிரிஸ்டல்) நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். 81 டாட்ஜ் மெக்டொனால்டு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ். அவரது சிறந்த முடிவு பிரிஸ்டலில் 20 வது இடத்தைப் பிடித்தது. எஸ். எஸ். ஜி. எல். ஆருக்கான டிரக் தொடரில் அவர் தொடர்ந்து போட்டியிட்டார், இந்த ஆண்டு நம்பர் ஒன்னில். அவரது அனைத்து தொடக்கங்களிலும் 08 (சாட் மெக்கம்பீ நம்பர் ஒன்னில் ஓட்டியதால். 2009 இல் 07 முழுநேர). அந்த டிரக்கில் மூன்று பந்தயங்களில் ஓடிய பிறகு, அவர் நம்பர் ஒன் காரை ஓட்டினார். 21 டாட்ஜ் அந்த ஆண்டு தல்லடேகாவில் நடந்த கன்ப்ரோக்கர் பந்தயத்திற்காக, அந்த டிரக்கின் சாதாரண ஓட்டுநரான நிக் டக்கருக்கு பதிலாக, அவர் இதற்கு முன்பு ஒரு கட்டுப்பாட்டு தட்டு பாதையில் பந்தயத்தில் ஈடுபடவில்லை, அந்த வார இறுதியில் பந்தயத்திற்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை. அவர் 2010 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் எஸ்எஸ்-கிரீன் லைட்டுக்குத் திரும்பினார், நம்பர் ஒன் காரை ஓட்டினார். டேடோனாவில் சீசன்-தொடக்க ஆட்டத்தில் 07 டிரக். ஸ்பான்சர்ஷிப் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால் அவர் முழு பருவத்தையும் இயக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புவதாக அணி சுட்டிக்காட்டியது, ஆனால் அது இல்லை. அணியில் பல ஓட்டுநர்கள் எண். அந்த ஆண்டு 07, மற்றும் மர்பி 13 வது இடத்தைப் பிடித்த அந்த பந்தயம், நாஸ்கரில் அவரது கடைசி தொடக்கமாக முடிந்தது. அவர் நியூசிலாந்தின் ஆக்லாந்தில் பிறந்தார் என்றாலும், மர்பி தற்போது புளோரிடாவின் ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் காதலி ஜூலி டிவ்ரீஸ் மற்றும் அவர்களின் இரண்டு நாய்களுடன் வசிக்கிறார். அவர் ஒரு தொழில்முனைவோராக பணியாற்றுகிறார். அவர் ப்ரோவர்ட் கல்லூரியில் பட்டம் பெற்றார். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) தேசிய தொடர் சீசன் இன்னும் முன்னேற்றத்தில் உள்ளது தொடர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றது முகாமிடுதல் உலக டிரக் தொடர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1984 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் நியூசிலாந்து பந்தய ஓட்டுநர்கள் புளோரிடாவிலிருந்து பந்தய ஓட்டுநர்கள் ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் இருந்து விளையாட்டு வீரர்கள், ஆக்லாந்தில் இருந்து புளோரிடா பந்தய ஓட்டுநர்கள்