Airservices Australia
ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியா என்பது ஆஸ்திரேலிய அரசுக்குச் சொந்தமான ஒரு நிறுவனமாகும், இது ஆஸ்திரேலிய விமானத் தகவல் பிராந்தியத்திற்குள் (எஃப். ஐ. ஆர்) விமானத் தொழிலுக்கு பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான, திறமையான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பான சேவைகளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு, வான்வழி வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு வசதிகள், விமானத் தரவுகளை வெளியிடுதல், விமான நிலைய மீட்பு மற்றும் தீயணைப்பு சேவைகள் ஆகியவை விமான சேவைகளின் சில பொறுப்புகளில் அடங்கும். ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியா ஐசிஏஓ, கேஎன்எஸ்ஓ மற்றும் ஐஏடிஏ ஆகியவற்றுடன் சர்வதேச கூட்டாண்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. பொறுப்புகள் ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியா ஆஸ்திரேலிய வான்வெளியில் விமானப் போக்குவரத்தை நிர்வகிக்கிறது. இதில் ஆஸ்திரேலியா கண்டத்தின் மீதான வான்வெளி, பிராந்திய நீர் மற்றும் பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களின் மீதான சர்வதேச வான்வெளி எல்லைகளும் அடங்கும். சாலமன் தீவுகள் மற்றும் நௌருவின் அண்டை பசிபிக் தீவு விமான தகவல் பிராந்தியங்களுக்கான ஒப்பந்தத்தின் கீழ் விமான சேவைகள் ஆஸ்திரேலியா உயர் மட்ட வான்வெளியை (24,500 அடிக்கு மேல்) நிர்வகிக்கிறது. ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியா விமானத் தரவை வெளியிடுகிறது, தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு, ரேடியோ வழிசெலுத்தல் கருவிகளைப் பராமரிக்கிறது, விமான நடைமுறைகளைப் புதுப்பிக்கிறது மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் பரபரப்பான 26 விமான நிலையங்களில் விமான மீட்பு தீயணைப்பு சேவைகள் உட்பட அவசரகால சேவைகளை வழங்குகிறது. இந்த நிறுவனம் விமானத் தொழில்துறைக்கு நேரடி கட்டணங்கள் மூலம் முழுமையாக நிதியளிக்கப்படுகிறது மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர் மூலம் ஆஸ்திரேலிய நாடாளுமன்றத்திற்கு பொறுப்பான இயக்குநர்கள் குழுவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. விமான சேவைகள் ஆஸ்திரேலியா வாரியத்தின் தலைவர் ஜான் வெபர் ஆவார். தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜேசன் ஹார்ஃபீல்ட் ஆவார். ஆஸ்திரேலியாவின் பரபரப்பான 26 விமான நிலையங்களில் இரண்டு முக்கிய கட்டுப்பாட்டு மையங்கள், 29 விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு நிலையங்களில் பணிபுரியும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள், பொறியியல் வல்லுநர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் ஆதரவு ஊழியர்கள் உட்பட 4,000 க்கும் மேற்பட்ட திறமையான விமான நிபுணர்களை இந்த நிறுவனம் பராமரிக்கிறது. விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள் விமானச் சேவைகள் ஆஸ்திரேலியாவில் 29 விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்கள் மற்றும் பிரிஸ்பேன் மற்றும் மெல்போர்னை தளமாகக் கொண்ட இரண்டு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் உள்ளன. ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டு விமான தகவல் பிராந்தியங்கள் உள்ளன, அவை இந்த மையங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. பிரிக்கும் எல்லைக்கு வடக்கே உள்ள அனைத்து வான்வெளிகளும் பிரிஸ்பேன் மையத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் எல்லைக்கு தெற்கே உள்ள அனைத்து வான்வெளிகளும் (ஒய். எம். எம். எம்) மெல்போர்ன் மையத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. பெர்த் மற்றும் சிட்னி முனைய கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் மற்றும் முக்கிய விமான நிலையங்களில் உள்ள கோபுரங்கள் தவிர இந்த மையங்கள் ஆஸ்திரேலியா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, மெல்போர்ன் மையம் தென்னாப்பிரிக்கா, மொரீஷியஸ், இலங்கை, மாலத்தீவு, இந்தோனேசியா மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகிய நாடுகளிலிருந்து போக்குவரத்து கையளிப்புகளை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. கிழக்குத் திமோர், பப்புவா நியூ கினியா, ஃபிஜி மற்றும் அமெரிக்கா உள்ளிட்ட அண்டை விமானத் தகவல் பகுதிகளிலிருந்து போக்குவரத்து கையளிப்புகளை பிரிஸ்பேன் மையம் நிர்வகிக்கிறது. பிரிஸ்பேன் மற்றும் மெல்போர்னில் அமைந்துள்ள என் ரூட் கன்ட்ரோலர்கள் 25,000 அடி (7620 மீட்டர்) க்கு மேல் உள்ள அனைத்து விமானங்களுக்கும் பொறுப்பாகும். ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதான நிலப்பகுதி மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் விமானத் தகவல் பிராந்தியத்திற்குள் உள்ள கடல் வழித்தடங்களில் பெரும்பாலான விமானப் போக்குவரத்துக்கு இந்த கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பொறுப்பு. 1999 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் ஆஸ்திரேலிய மேம்பட்ட விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பை (டிஏஏஏடிஎஸ்) பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, இது ஆஸ்திரேலிய வான்வெளியின் அனைத்துத் துறைகளையும் உள்ளடக்கிய கணினிமயமாக்கப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும். 2013 ஆம் ஆண்டில், சிவில் ஏர் நேவிகேஷன் சர்வீசஸ் ஆர்கனைசேஷன் (சிஏஎன்எஸ்ஓ) மேற்கொண்ட சர்வதேச பாதுகாப்பு அளவுகோல் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக விமான சேவைகள் உலகின் சிறந்தவற்றில் ஒன்றாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டன. இந்த ஆய்வு நிறுவனத்தின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை அமைப்பின் முதிர்வு தொடர்பாக விமான வழிசெலுத்தல் சேவை வழங்குநர்களுக்கு (ஏஎன்எஸ்பி) விமான சேவைகளை 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான செயல்திறனுடன் இரண்டாவது இடத்தில் வைத்தது. 1920 டிசம்பரில் வான் வழிசெலுத்தல் சட்டத்தை நாடாளுமன்றம் நிறைவேற்றிய பின்னர், பாதுகாப்புத் துறையின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துக் கிளை 28 மார்ச் 1921 அன்று நிறுவப்பட்டது. 1938 ஆம் ஆண்டில் டிசி-2 விமானம் கீமா விபத்துக்குள்ளான விசாரணைக்குப் பிறகு, 14 நவம்பர் 1938 அன்று இந்த அமைப்பு ஒரு தனி அரசாங்கத் துறையாக, சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையாக (டி. சி. ஏ) சீர்திருத்தப்பட்டது. ஆர்தர் கார்பெட் ஏப்ரல் 1939 இல் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார், ஆகஸ்ட் 1944 இல் அவர் ஓய்வு பெறும் வரை பணியாற்றினார். ஜூன் 1946 முதல் டிசம்பர் 1955 வரை இயக்குநர் ஜெனரல் ரிச்சர்ட் வில்லியம்ஸ், முன்பு ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் விமானப் பணியாளர்களின் தலைவர். டொனால்ட் ஆண்டர்சன் ஜனவரி 1956 முதல் செப்டம்பர் 1973 வரை இயக்குநர் ஜெனரல் பதவியை வகித்தார். 1973 நவம்பர் 30 அன்று டி. சி. ஏ கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையுடன் இணைக்கப்பட்டு விமானப் போக்குவரத்துக் குழுமத்தின் போக்குவரத்துத் துறையாக மாறியது. இந்த குழு மீண்டும் 7 மே 1982 அன்று அதன் சொந்த துறையாக, விமானத் துறை (டி. ஓ. ஏ) என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. மற்றொரு இணைப்பு ஜூலை 24,1987 அன்று நடந்தது, அப்போது டி. ஓ. ஏ போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறையால் இணைக்கப்பட்டது. ஜூலை 1,1988 அன்று விமானப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் விமானப் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் (சிஏஏ) உருவாக்கப்பட்டது. பிளவு-1995 சிஏஏ ஜூலை 1995 இல் இரண்டு தனித்தனி அரசாங்க அமைப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சிவில் ஏவியேஷன் பாதுகாப்பு ஆணையம் (சிஏஎஸ்ஏ). விமான சேவைகள் ஆஸ்திரேலியா வான்வெளி மேலாண்மை, ஏரோநாட்டிக்கல் தகவல், தகவல்தொடர்புகள், ரேடியோ வழிசெலுத்தல் உதவிகள், விமான நிலைய மீட்பு தீயணைப்பு சேவைகள் மற்றும் விமானத் தேடல் மற்றும் மீட்புக்கான பொறுப்பை ஏற்றது, அதே நேரத்தில் சிஏஎஸ்ஏ பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறைகள், விமானிகள் மற்றும் விமான பொறியாளர்களுக்கு உரிமம் வழங்குதல் மற்றும் விமானம் மற்றும் ஆபரேட்டர்களின் சான்றிதழ் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தியது. விமானத் தேடல் மற்றும் மீட்பின் பங்கு 1997 ஆம் ஆண்டில் ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து ஆஸ்திரேலிய கடல்சார் பாதுகாப்பு ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஒன் ஸ்கை 2015 முதல், தாலெஸ் ஆஸ்திரேலியா டிஏஏஏடிஎஸ்-க்கு மாற்றாக வழங்க ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் தலிஸ் டாப்ஸ்கி அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒன்எஸ்கேவை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கூட்டு சிவில்-இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பாக இருக்கும். தொழில்துறை மற்றும் சட்ட நடவடிக்கைகள் 2009 ஏடிசி தொழில்துறை தகராறு விமான சேவைகள் ஆஸ்திரேலியா 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு யூனியன் சிவில் ஏர் நிறுவனத்துடன் ஒரு புதிய கூட்டு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்தபோது, ஏடிசி ஊழியர்களின் பற்றாக்குறை விமான தாமதங்கள் மற்றும் ரத்து செய்யப்பட்டதற்கான மிக மோசமான ஆண்டுக்கு பங்களித்ததாகக் கூறப்பட்டது, ஆனால் முன்னர் ஏர் சர்வீசஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிரெக் ரஸ்ஸல், "கலகக்கார விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள்" குழுவால் ஏற்பட்டது என்று பாதுகாத்தார். கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பற்றாக்குறையால் இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டது என்று தொழிற்சங்கத்தின் கூற்றுக்கள் இருந்தபோதிலும், விமான சேவைகள் வழங்கிய புள்ளிவிவரங்கள் முந்தைய மூன்று ஆண்டுகளில் சராசரி கட்டுப்பாட்டாளர்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக மாறவில்லை என்பதைக் காட்டுகின்றன. விர்ஜின் ப்ளூ விமான நிறுவனத்தின் புகார்கள் அக்டோபர் 2008 இல் $500,000 இழப்பீடு கோரிக்கையில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன. அதன் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு கட்டாய நியாயமான கூடுதல் நேரத்தை வரையறுக்கும் விமான சேவைகளின் முயற்சி டிசம்பர் 2008 இன் பிற்பகுதியில் ஏ. ஐ. ஆர். சி. யில் தோல்வியடைந்தது. ஊதியம் மற்றும் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு தொடர்பான நிலைப்பாடுகளில் எஞ்சியிருந்த வேறுபாடுகள் 2009 ஜனவரி பிற்பகுதியில் தொழில்துறை நடவடிக்கைக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தின. பேச்சுவார்த்தைகளில் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிரெக் ரஸ்ஸல் மற்றும் ACTU தலைவர் ஷரன் பர்ரோவின் உயர்மட்ட தலையீடு ஒரு வாய்ப்பை உருவாக்கியது, இது தொழில்துறை நடவடிக்கையைத் தடுத்தது மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களால் கிட்டத்தட்ட ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கூட்டு ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தையில் 83 சதவீத ஊழியர்கள் தங்கள் வாக்குகளைப் பதிவு செய்தனர், 95 சதவீதம் பேர் ஒப்பந்தத்திற்கு வாக்களித்தனர். புதிய ஒப்பந்தம் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு மற்றும் ரோஸ்டரிங் ஏற்பாடுகளில் மாற்றங்களுடன் மூன்றரை ஆண்டுகளில் ஆண்டுக்கு 4.3 சதவீதம் ஊதிய உயர்வுக்கு வழிவகுத்தது. செப்டம்பர் 2009 நிலவரப்படி, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு ஊழியர்களின் பிரச்சினைகள் ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியாவின் முக்கிய செயல்பாட்டை வழங்குவதற்கான திறனை தொடர்ந்து சீர்குலைத்தன, இது முழு சிட்னி அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கும் முன்னோடியில்லாத வகையில் மூன்று மாதங்களுக்கு விடுப்பு ரத்து செய்யப்படுவதைத் தூண்டியது. அதன் 2010-13 பணியாளர் திட்டத்தில், விமான சேவைகள் டிசம்பர் 2009 நிலவரப்படி தேவையான எண்ணிக்கையிலான செயல்பாட்டு ஏடிசி ஊழியர்கள் இருப்பதாகக் கூறினர், இது 2008-09 முழுவதும் ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் பயிற்சியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பின் தாக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது. ஓய்வூதியங்கள் மற்றும் ராஜினாமாக்களின் தாக்கத்தை ஈடுசெய்ய 2013 வரை ஆண்டுதோறும் 100 ஏடிசி பயிற்சியாளர்களை நியமிக்க விமான சேவைகள் திட்டமிட்டுள்ளன. 2013 ஆம் ஆண்டில், விமானப் போக்குவரத்து சேவை வழங்குநரான என்ஏவி கனடாவால் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் எண்களின் சுயாதீன மதிப்பாய்வு, அதன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான செயல்பாட்டு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. 2010 குற்றம் சாட்டப்பட்ட பாலியல் துன்புறுத்தல் மற்றும் கொடுமைப்படுத்துதல் நீதிமன்ற நடவடிக்கை 28 ஜூலை 2010 அன்று பணியிடத்திற்குள் கொடுமைப்படுத்துதல் மற்றும் பாலியல் துன்புறுத்தல் ஆகிய குற்றச்சாட்டுகளுக்காக ஏஜென்சியால் பணியமர்த்தப்பட்ட இரண்டு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களால் ஏர் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிராக ஒரு கூட்டாட்சி நீதிமன்ற நடவடிக்கை கொண்டு வரப்பட்டது. எலிசபெத் ப்ரோடெரிக்கின் 2019 கலாச்சார மதிப்பாய்வு ஆகஸ்ட் 2019 இல் நடந்து வரும் பாலியல் துன்புறுத்தல் புகார்கள் குறித்து ஊடக விளம்பரங்களைத் தொடர்ந்து, ஏர் சர்வீசஸ் எலிசபெத் ப்ரோடெரிக் அண்ட் கோ நிறுவனத்தை கலாச்சார மதிப்பாய்வு நடத்த நியமித்தது. ஆஸ்திரேலிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு பணியகம் ஆஸ்திரேலிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு சிவில் விமான வழிசெலுத்தல் சேவைகள் அமைப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்துத் துறை GNSS அதிகரிப்பு ஆஸ்திரேலிய தீயணைப்பு மற்றும் அவசர சேவை அதிகாரிகள் கவுன்சில் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விமான சேவைகள் ஆஸ்திரேலியா விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு பள்ளிகள் ஆஸ்திரேலியாவில் விமானப் போக்குவரத்து காமன்வெல்த் ஆஸ்திரேலியாவின் அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்கள் விமானப் போக்குவரத்து சேவை வழங்குநர்கள் 1995 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் நிறுவப்பட்ட அரசு முகமைகள் ஆஸ்திரேலியாவில் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு