Wind rose
காற்று ரோஜா என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் காற்றின் வேகம் மற்றும் திசை பொதுவாக எவ்வாறு விநியோகிக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பற்றிய சுருக்கமான பார்வையை வழங்க வானிலை ஆய்வாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கிராஃபிக் கருவியாகும். வரலாற்று ரீதியாக, காற்று ரோஜாக்கள் திசைகாட்டி ரோஜாவின் முன்னோடிகள் (விளக்கப்படங்களில் காணப்படுகின்றன), ஏனெனில் ஒரு கார்டினல் திசையிலும் அத்தகைய திசையில் இருந்து வீசும் காற்றுக்கும் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. ஒரு துருவ ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் காற்றின் அதிர்வெண் காற்று திசையால் திட்டமிடப்படுகிறது, வண்ணப் பட்டைகள் காற்றின் வேக வரம்புகளைக் காட்டுகின்றன. மிக நீளமான ஸ்போக் திசை காற்றின் திசையை மிக அதிக அதிர்வெண்ணுடன் காட்டுகிறது. கிமு 50ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த ஏதென்ஸில் உள்ள தி டவர் ஆஃப் தி விண்ட்ஸ், நடைமுறையில் ஒரு உடல் காற்று உயர்ந்தது, இது ஒரு எண்கோண கோபுரமாக மேலே எட்டு பெரிய காற்று எழுச்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஆண்ட்ரோனிகஸ் ஆஃப் சிரஹஸால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர் காற்று பற்றி ஒரு புத்தகத்தை எழுதியதாகத் தெரிகிறது. விட்ருவியஸ் தனது ஆன் ஆர்கிடெக்சர் (டி ஆர்கிடெக்சுரா) இல் நகர திட்டமிடல் பற்றிய அத்தியாயத்தில் ஒரு பத்தி இந்த காணாமல் போன புத்தகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதாகத் தெரிகிறது. பல்வேறு காற்றுகளால் ஏற்படும் நன்மைகளை அதிகரிக்கவும், தீங்குகளை குறைக்கவும் தெரு நோக்குநிலைகளைத் திட்டமிடுவதில் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. லண்டன் விட்ருவியஸ், எஞ்சியிருக்கும் மிகப் பழமையான கையெழுத்துப் பிரதி, அசல் விளக்கப்படங்களில் ஒன்றை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, ஓரத்தில் ஒரு முரட்டுத்தனமாக வரையப்பட்ட காற்று உயர்ந்தது. இது ஜெர்மனியில் சுமார் 800 முதல் 825 வரை எழுதப்பட்டது, அநேகமாக கொலோனில் உள்ள செயிண்ட் பாண்டலியோனின் மடாலயத்தில் எழுதப்பட்டிருக்கலாம். திசைகாட்டி வளர்ச்சிக்கு முன்பு, வரைபடங்களில் ஒரு காற்று எழுச்சி சேர்க்கப்பட்டது, இதனால் 8 முக்கிய காற்று (சில நேரங்களில் 8 அரை காற்று மற்றும் 16 கால் காற்று) எந்த திசையில் வீசியது என்பதை வாசகருக்குத் தெரியப்படுத்தியது. கார்டினல் திசைகளுக்கும் அந்த திசைகளிலிருந்து வீசும் காற்றுக்கும் இடையே எந்த வேறுபாடும் செய்யப்படவில்லை. ஐரோப்பாவிலிருந்து ஜெருசலேமின் திசையைக் குறிக்க வடக்கு ஒரு ஃப்ளூர் டி லிஸ் உடன் சித்தரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கிழக்கு ஒரு கிறிஸ்தவ சிலுவையாக காட்டப்பட்டது. ஒரு வட்ட வடிவத்தில் வழங்கப்பட்ட பயன்பாடு, நவீன காற்று ரோஜா ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில் குறிப்பிட்ட திசைகளில் இருந்து வீசும் காற்றின் அதிர்வெண்ணைக் காட்டுகிறது. வட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒவ்வொரு "ஸ்போக்" இன் நீளமும் ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் இருந்து காற்று வீசும் அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்புடையது. மையத்தில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து வெளி வட்டங்களில் அதிகரிக்கும் அதிர்வெண்கள் வரை வெளிப்படும் ஒவ்வொரு செறிவு வட்டமும் வேறுபட்ட அதிர்வெண்ணைக் குறிக்கிறது. ஒரு விண்ட் ரோஸ் பிளாட் கூடுதல் தகவல்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அதில் ஒவ்வொரு ஸ்போக் காற்றின் வேக வரம்புகளைக் காட்டும் வண்ண-குறியீட்டு பட்டைகளாக பிரிக்கப்படுகிறது. காற்று ரோஜாக்கள் பொதுவாக வடக்கு (என்), என். என். இ, என். இ போன்ற 16 கார்டினல் திசைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் அவை 32 திசைகளாக பிரிக்கப்படலாம். டிகிரிகளில் கோண அளவீட்டைப் பொறுத்தவரை, வடக்கு 0°/360°, கிழக்கு 90°, தெற்கு 180° மற்றும் மேற்கு 270° க்கு ஒத்திருக்கிறது. விமான நிலைய ஓடுபாதைகளை உருவாக்குவதில் எடுக்கப்பட்ட ஆரம்ப நடவடிக்கைகளில் ஒன்று காற்று ரோஜாவைத் தொகுப்பது, ஏனெனில் விமானங்கள் தரையிறங்கும் போது மற்றும் காற்றுக்கு எதிராக சுட்டிக்காட்டும் போது புறப்படும் போது குறைந்த தரை வேகத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். பெலோரஸ் (கருவி) காம்பஸ் ரோஸ் ரம்ப்லைன் நெட்வொர்க் விண்ட் ரோஸ் (இசைக்குழு) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்க காற்று வழிசெலுத்தலுக்கான விண்ட் ரோஸ் தரவு