Walkovszky v. Carlton
வால்கோவ்ஸ்கி வி. கார்ல்டன், 223 N.E.2d 6 (என். ஒய். 1966), பெருநிறுவன முக்காடு நீதிமன்றங்கள் துளைக்கக்கூடிய நிபந்தனைகள் குறித்த அமெரிக்காவின் பெருநிறுவன சட்டத் தீர்ப்பாகும். ஒரு டாக்ஸி நிறுவனம் ஒவ்வொரு வண்டியையும் அதன் சொந்த நிறுவனமாக இணைப்பதன் மூலம் பொறுப்பில் இருந்து தன்னைக் காப்பாற்றியது. நியூயார்க் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் மூலதனமின்மை காரணமாக மட்டுமே முக்காடு துளைக்க மறுத்துவிட்டது. கார்ல்டன் ஒரு டாக்ஸி நிறுவனத்தை நடத்தினார், அதில் அவர் பத்து தனித்தனி நிறுவனங்களை நிறுவினார், ஒவ்வொன்றும் ஒரு வண்டிக்கு $10,000 என்ற குறைந்தபட்ச பொறுப்பு காப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தன, அதில் அவர் முதன்மை பங்குதாரராக இருந்தார். நிறுவனங்கள் தனித்தனி சட்ட நிறுவனங்களாக இருந்தபோதிலும், அவை கார்ல்டனால் ஒற்றுமையுடன் நடத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு நிறுவனமும் ஒன்று அல்லது இரண்டு வண்டிகளை வைத்திருந்தது. அவரது வண்டிகளில் ஒன்று கவனக்குறைவாக ஒரு பாதசாரி வால்கோவ்ஸ்கியை காயப்படுத்தியபோது, பாதசாரி மிகக் குறைந்த அளவு சொத்துக்களைக் கொண்ட துணை நிறுவனங்களில் ஒன்றின் மீது மட்டுமே வழக்குத் தொடர முடிந்தது. "பொது உறுப்பினர்களை ஏமாற்ற முயற்சித்ததன் காரணமாக ஒரு பாதசாரிக்கு ஏற்பட்ட காயத்திற்கு கார்ல்டன் தனிப்பட்ட முறையில் பொறுப்பேற்க முடியுமா என்பது நீதிமன்றத்தின் முன் இருந்த பிரச்சினை. தீர்ப்பு நீதிபதி ஃபுல்ட், பெரும்பான்மைக்கு, கார்ல்டன் தனிப்பட்ட முறையில் பொறுப்பேற்கவில்லை என்று தீர்ப்பளித்தார். கார்ப்பரேஷன் தனிப்பட்ட நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே இயக்கப்பட்டிருந்தால், கார்ப்பரேஷனின் நலனுக்காக அல்ல என்றால், பங்குதாரர் பொறுப்பேற்க ஒரு அடிப்படை இருக்கும், இருப்பினும், இது இங்கே இல்லை. குறைந்தபட்ச சொத்துக்களைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் செல்லுபடியாகும் மற்றும் புறக்கணிக்க முடியாது. கருத்து வேறுபாடு கொண்ட நீதிபதி கீட்டிங், கார்ல்டன் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று கருத்து வேறுபாடு தெரிவித்தார். பொறுப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக கார்ப்பரேஷன் வேண்டுமென்றே குறைந்த மூலதனமாக்கப்பட்டது, இது கார்ப்பரேட் நிறுவனத்தை வெளிப்படையாக துஷ்பிரயோகம் செய்கிறது. அலட்சியத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களைப் பாதுகாப்பதில் அரசின் நலன்கள் கார்ப்பரேட் முக்காடு துளைக்க போதுமான அடிப்படையாகும். "பொது நலனைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தின் பங்கேற்பு பங்குதாரர், நிறுவனத்தின் வணிகத்தின் சாதாரண போக்கில் எழும் கடன்களை பூர்த்தி செய்ய போதுமான மூலதனத்துடன் ஒழுங்கமைக்கப்படவில்லை, அத்தகைய கடன்களுக்கு தனிப்பட்ட முறையில் பொறுப்பேற்க முடியும்" என்று அவர் கூறினார். இந்த "போதுமான மூலதனமயமாக்கல்" தர்க்கம் நீதிமன்றங்களில் பரவலாக நம்பத்தகுந்ததாக இல்லை, ஒருவேளை அது தொழில்முனைவோர் செயல்பாட்டை குளிர்விக்கக்கூடும் என்ற அச்சத்தின் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஒரு நிறுவனத்திற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச பொறுப்புக் காப்பீட்டுத் தொகையை அரசு அதிகரித்தது. மேலும், கார்ல்டன் ஒரு தனிநபராக வணிகம் செய்ததாகக் கூறி வாதி வால்கோவ்ஸ்கி தனது வழக்கைத் திருத்தினார். கார்ப்பரேட் துளைக்கும் அமெரிக்க கார்ப்பரேட் சட்டத்தையும் பார்க்கவும் veil#United ஸ்டேட்ஸ் பெர்கி வி. மூன்றாம் அவென்யூ ரயில்வே கோ 244 என். ஒய். 602,155 என். இ. 914 (1927) குறிப்புகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கார்ப்பரேட் வழக்குச் சட்டம் நியூயார்க் (மாநிலம்) மாநில வழக்குச் சட்டம் 1966 இல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வழக்குச் சட்டம் 1966 இல் நியூயார்க் (மாநிலம்)