Hawker P.V.4
ஹாக்கர் பி. வி. 4 என்பது 1930 களில் ஹாக்கர் விமானத்தால் ஒரு பொது நோக்க இராணுவ விமானத்திற்கான அரசாங்க உத்தரவுக்கான போட்டியில் கட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் இரு விமான விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1931 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் விமான அமைச்சகம் ஒரு "நிலையான பொது நோக்கம்" விமானத்திற்கான அவர்களின் விவரக்குறிப்பு G.4/31 ஐ வெளியிட்டது. கடமைகளில் தொடர்பு, குண்டுவீச்சு (பகல் மற்றும் இரவு இரண்டும்), டைவ் குண்டுவீச்சு, டார்பிடோ குண்டுவீச்சு மற்றும் உளவு பார்ப்பது ஆகியவை அடங்கும். போட்டிக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்ட போட்டி முன்மாதிரிகள் எதுவும் அனைத்து பாத்திரங்களையும் செய்ய முடியாது என்பதால், ஹாக்கர் ஹார்ட் தொடரின் தனிப்பட்ட விமானங்கள் இந்த கடமைகளில் பெரும்பாலானவற்றைச் செய்ய முடியும் என்பதால், ஹார்ட் ஒரு டைவ் இல் சிறந்த கையாளுதலைக் கொண்டிருப்பதால், ஹாக்கர்ஸ் தங்கள் நுழைவை அடிப்படையாகக் கொள்ள முடிவு செய்தனர். அவர்கள் பி. வி. 4 ஐ ஒரு தனியார் முயற்சியாக (அதாவது, தங்கள் சொந்த பணத்துடன்) இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட இலகுரக குண்டுவீச்சு விமானமாக உருவாக்கினர்; 570 பவுண்டுகள் (259 கிலோ) வெடிகுண்டு சுமை ஹார்ட்டைப் போலவே இருந்தபோதிலும், வலுவூட்டப்பட்ட பியூசேலாஜ் மற்றும் இறக்கைகள் பி. வி. 4 ஐ இந்த சுமையுடன் டைவ் செய்ய அனுமதித்தன. சோதனையான பி. வி. 4 முதன்முதலில் 1934 டிசம்பர் 6 அன்று ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து பறக்கவிடப்பட்டது. பிரிஸ்டல் பெகாசஸ் III இயந்திரம் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இது 1935 இல் பெகாசஸ் எக்ஸ் ஆக மாற்றப்பட்டது. சோதனைகளில், டைவ்-குண்டுவீச்சுக்கு முற்றிலும் பொருத்தமான போட்டியாளர்களில் இது மட்டுமே ஒன்று என்பதை நிரூபித்தது; துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் குறுக்கு-அச்சு அண்டர்கேரேஜ் காரணமாக, அது ஒரு டார்பிடோவை எடுத்துச் செல்ல முடியவில்லை. இருப்பினும், டைவ் குண்டுவீச்சு வரி விவரக்குறிப்பிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, எனவே விமானத்திற்கு வழங்குவதற்கு கூடுதல் எதுவும் இல்லை, மேலும் அது உற்பத்தியில் நுழைந்த விக்கர்ஸ் வெல்லெஸ்லி மோனோபிளேனிடம் தோல்வியடைந்தது. ஒரே ஒரு விமானம் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. இது இறுதியில் சுழல் சோதனைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் பிரிஸ்டல் விமானத்திற்கு இயந்திர சோதனை படுக்கையாக பயன்படுத்த அனுப்பப்பட்டது, மேலும் பல இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டன. 1930 களில் ஃபின்னிஷ் விமானப்படை, ஹாக்கர் பி. வி. 4 உள்ளிட்ட பல்வேறு டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை மதிப்பீடு செய்து, இறுதியில் ஃபோக்கர் சி. எக்ஸ் லைட் குண்டுவீச்சு விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது. ஒரே பி. வி. 4 முன்மாதிரி 29 மார்ச் 1939 அன்று சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. விவரக்குறிப்பு (பெகாசஸ் எக்ஸ் இயந்திரத்துடன்) மேலும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் ஹன்னா, டொனால்ட். ஹாக்கர் ஃப்ளைபாஸ்ட் குறிப்பு நூலகம். ஸ்டாம்ஃபோர்ட், லிங்கன்ஷையர், இங்கிலாந்துஃ கீ பப்ளிஷிங் லிமிடெட், 1982. ஜேம்ஸ், டெரெக் என். ஹாக்கர், ஒரு விமான ஆல்பம் எண். 5. நியூ யார்க்ஃ ஆர்கோ பப்ளிஷிங் கம்பெனி, 1973. (முதன்முதலில் இங்கிலாந்தில் இயன் ஆலன் 1972 இல் வெளியிட்டார்.) மேசன், பிரான்சிஸ் கே. ஹாக்கர் விமானம் 1920 முதல். லண்டன்ஃ புட்னம் & கம்பெனி, 3வது திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, 1991. மேசன், பிரான்சிஸ் கே. 1914 முதல் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சாளர். லண்டன்ஃ புட்னம் ஏரோநாட்டிக்கல் புக்ஸ், 1994. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹாக்கர் பி. வி. 4-பிரிட்டிஷ் விமான அடைவு 1930 களின் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சு விமானம் பிவி04 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் இரு விமானங்கள் விமானம் முதன்முதலில் 1934 இல் பறக்கவிடப்பட்டது