Catania Metro
கட்டானியா மெட்ரோ () என்பது தெற்கு இத்தாலியில் உள்ள சிசிலியின் கடலோர நகரமான கட்டானியாவுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இத்தாலியின் ஏழு மெட்ரோ அமைப்புகளில் ஒன்றான இது சிசிலியில் உள்ள ஒரே மெட்ரோ மற்றும் ஐரோப்பாவின் தெற்கத்திய அமைப்பாகும். மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ஒரு தீவில் இது முதல் மெட்ரோவாக இருந்தது, இப்போது இரண்டில் ஒன்றாகும், பால்மா மெட்ரோ 2007 இல் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, இருப்பினும் இது ஏதென்ஸ் (1904), பார்சிலோனா (1924), மார்சேயில் (1977) மற்றும் நேபிள்ஸ் (1993) ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ஒரு நகரத்தில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது. கட்டானியா மெட்ரோ 27 ஜூன் 1999 முதல் செயல்பாட்டில் உள்ளது. வரலாறு மற்றும் கட்டுமானம் போர்கோ மற்றும் போர்டோ நிலையங்களுக்கு இடையிலான பாதையின் பிரிவு முதலில் ஃபெரோவியா சர்க்குமெட்னியா குறுகிய-கேஜ் பிராந்திய ரயில்வேக்கு சொந்தமானது, இது 1895 இல் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. மெட்ரோவின் செயல்பாட்டிற்காக, ரயில் பாதையின் இந்த பகுதி நிலையான பாதையாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் பெரும்பாலும் நிலத்தடி இரட்டை பாதை வெட்டு மற்றும் மூடப்பட்ட சுரங்கப்பாதையாக மாற்றப்பட்டது, கடலோரத்திற்கு அருகிலுள்ள பாதையின் ஒரு பகுதியை தவிர, இது மேற்பரப்பில் இயங்குகிறது மற்றும் இது ஒற்றை பாதை ஆகும். இதனால், கட்டானியா மெட்ரோவின் வளர்ச்சி காரணமாக கட்டானியா போர்டோவில் உள்ள குறுகிய-கேஜ் சர்க்குமெட்னியா ரயில்வேயின் அசல் முனையம் போர்கோவுக்கு மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. மெட்ரோபொலிட்டானா மற்றும் சர்க்குமெட்னியா ரயில்வே ஆகியவை கட்டானியா போர்கோவில் அதன் அலுவலகங்களைக் கொண்ட அதே நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. தற்போதைய சேவை செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டுகளில், இந்த மெட்ரோ மோசமான பயணிகளால் பாதிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் முந்தைய பாதை (1999 முதல் 2016 வரை) நகர மையத்தை வெறுமனே கடந்து சென்றது, எனவே பல பிரபலமான இடங்களை அடையவில்லை. இருப்பினும், 2017 ஆம் ஆண்டில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்தது. மெட்ரோ வழக்கமாக ஒவ்வொரு நாளும் இயங்குகிறது. ரயில்கள் ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் பிற்பகல் 3 மணி வரை இயக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சேவை முடியும் வரை ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும், இரவு 10 மணிக்கு டிக்கெட் அனைத்து டிக்கெட்டுகளும் (மெட்ரோபஸ் டிக்கெட்டுகளைத் தவிர) ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் டிக்கெட் இயந்திரங்களில் வாங்கப்படலாம். 90 நிமிடம்ஃ €1 நாள் டிக்கெட்ஃ €2 மெட்ரோபஸ் டிக்கெட்ஃ €1.2030 நாட்கள் டிக்கெட்ஃ €15 எதிர்கால சேவை மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட நீட்டிப்புகள் 30 மார்ச் 2006 அன்று கணினியின் நீட்டிப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது கலாட்டியாவில் தற்போதுள்ள பாதையிலிருந்து மேற்கு நோக்கி நகர மையம் வழியாக ஒரு கிளையை உள்ளடக்கியது, இது இறுதியில் தெற்கே கட்டானியாவின் ஃபோண்டனாரோசா விமான நிலையத்தை அடைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கட்டானியா-சிராகுசா பாதையில் ஒரு புதிய நிலையத்தின் மூலம் விமான நிலைய இணைப்புக்கான முன்மொழிவுகளை விட இந்த தீர்வு விரும்பப்பட்டது, இது விமான நிலையத்தை கடந்து செல்கிறது மற்றும் தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும். பியாஸ்ஸா ஸ்டேசிகோரோவிற்கு அருகிலுள்ள பியாஸ்ஸா பாப்பா ஜியோவானி XXIII மற்றும் கோர்ஸோ சிசிலியாவில் உள்ள சமீபத்திய நிலத்தடி நிலையங்கள் 20 டிசம்பர் 2016 முதல் நகர மையத்திற்கு சேவை செய்துள்ளன, அதே நேரத்தில் புதிய பாதை போர்கோ-நெசிமா (நான்கு புதிய நிலையங்கள்) மார்ச் 2017 இல் திறக்கப்பட்டது. மற்றொரு விரிவாக்கம், நெசிமாவில் உள்ள தற்போதைய முனையத்திலிருந்து மேற்கு நோக்கி, நகரின் வடமேற்கு எல்லையை நோக்கி மிஸ்டர்பியான்கோ வரை கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இது 2020 ஆம் ஆண்டில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ரோலிங் ஸ்டாக் இத்தாலியில் பிரதான ரயில்களைப் போலவே ஆனால் மெட்ரோவுக்கு அசாதாரணமானது, ரயில்கள் மின்சாரத்திற்காக 3000 வி டிசி மேல்நிலை கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவ்வாறு செய்வதற்கான சரியான காரணம் தெரியவில்லை. பிரேசிலுக்கு வெளியே 3000 வி டிசி மேல்நிலை சக்தியைப் பயன்படுத்தும் ஒரே மெட்ரோ இதுவாகும், மேலும் உலகளவில் இரண்டு பெருநகரங்களில் மட்டுமே நிலையான கேஜ் தடங்களில் 3000 வி டிசி சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன, மற்றொன்று பிரேசிலில் உள்ள சால்வடார் மெட்ரோ ஆகும். பெலோ ஹொரிசோன்ட் மற்றும் போர்டோ அலெக்ரேவும் அதே மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் தடங்களில். E100 தொடர் (E101-E103,3 அலகுகள்)-ஸ்டங்கா-டிஐபிபி மின்சார ஒற்றை-அலகுகள் ரயில் கார்கள் ஃபெரோவியா சென்ட்ரல் Umbra.Used இலிருந்து 1999 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் தற்காலிக ரோலிங் ஸ்டாக்காக வாங்கப்பட்டன. எம். 88 தொடர் (M.88-01 முதல் M.88-08 வரை, 8 இரண்டு-கார் செட்டுகள்)-2001 மற்றும் 2011 க்கு இடையில் ஃபயர்மாவால் கட்டப்பட்ட இரண்டு-கார் மின்சார பல அலகுகள். 2001 முதல் இந்த வழித்தடத்தின் முக்கிய இடம். ஆரம்பத்தில், அவை ஒவ்வொன்றுக்கும் ஒரு பெயர் இருந்தது. சி. டி. 1 சீரிஸ் (2 இரண்டு-கார் செட்டுகள் சேவையில் உள்ளன, 25 மற்றவை வரிசையில் உள்ளன)-டிடாகர்-ஃபைரேமாவால் கட்டப்பட்ட இரண்டு-கார் மின்சார பல அலகுகள். 2018 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 27 இரண்டு-கார் அலகுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளன. ஏப்ரல் 1,2022 முதல் சேவையில் உள்ள முதல் ரயில். ஃபெரோவியா சர்க்குமெட்னியா விரைவான போக்குவரத்து அமைப்புகளின் பட்டியல்களையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் எஃப்சிஇ (கட்டானியா மெட்ரோ ஆபரேட்டர்) கம்யூன் டி கட்டானியா-ஃபெரோவியா சர்க்குமெட்னியா-மெட்ரோபொலிட்டானா டி கட்டானியா-லா லீனியா மெட்ரோபொலிட்டானா டி கட்டானியா மெட்ரோ சிசிலியில் உள்ள Urbanrail.net ரயில் பாதைகளில் 1999 இல் இத்தாலியில் 3000 வி. டி. சி ரயில்வே மின்மயமாக்கலில் திறக்கப்பட்டது