Melbourne tram route 1
மெல்போர்ன் டிராம் பாதை 1 மெல்போர்ன் டிராம் நெட்வொர்க்கில் கிழக்கு கோபர்க் முதல் தெற்கு மெல்போர்ன் கடற்கரை வரை யாரா டிராம்களால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பாதை பிரன்சுவிக் டிப்போவிலிருந்து இசட் மற்றும் பி வகுப்பு டிராம்களுடன் இயக்கப்படுகிறது. கிழக்கு கிழக்கு கோபர்க் மற்றும் ஸ்டர்ட் ஸ்ட்ரீட் வழியாக தெற்கு மெல்போர்ன் கடற்கரைக்கு இடையிலான பாதை 13 செப்டம்பர் 1953 அன்று பாதை 1 ஒதுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த தேதிக்கு முன்னர் ஒரு சில வெவ்வேறு வழித்தடங்களில் பாதை 1 பயன்படுத்தப்பட்டது. 19 டிசம்பர் 1928 அன்று மெல்போர்னின் மின்சார டிராம் பாதைகளில் பாதை எண்கள் ஒரு சோதனையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, கிழக்கு கோபர்க் மற்றும் எல்ஸ்டெர்ன்விக் இடையேயான சேவைக்கு பாதை 1 ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த வெற்றிகரமான சோதனையைத் தொடர்ந்து, அனைத்து ஸ்வான்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் டிராம் சேவைகளுக்கும் பாதை எண்கள் நிரந்தரமாக ஒதுக்கப்பட்டன, பாதை 1 இன்னும் இந்த சேவைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 26,1930 அன்று பிரன்சுவிக் தெரு கேபிள் டிராம் மின்சார இழுவைக்கு மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தெற்கு மெல்போர்ன் வழியாக கிழக்கு கோபர்க் மற்றும் செயின்ட் கில்டா கடற்கரைக்கு இடையில் செல்ல பாதை 1 மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது. கிழக்கு கோபர்க்கில் இருந்து வரும் டிராம்கள் ஆரம்பத்தில் கிளாரெண்டன் தெருவில் இடதுபுறம் திரும்பி செயின்ட் கில்டா கடற்கரையில் முடிவடைகின்றன, அதே நேரத்தில் காலின்ஸ் தெருவிலிருந்து வரும் டிராம்கள் தெற்கு மெல்போர்ன் கடற்கரையில் முடிவடைகின்றன. செப்டம்பர் 13,1953 அன்று, இது திருத்தப்பட்டது, இதனால் இரண்டு டிராம் சேவைகளும் சந்திப்பு வழியாக இயங்கின, இதன் விளைவாக தெற்கு மெல்போர்ன் கடற்கரை பாதை 1 இன் முனையமாக மாறியது. பாதை 1 இன் தோற்றம் தனித்தனி டிராம் கோடுகளில் உள்ளது. குயின்ஸ்பெர்ரி தெரு (ஸ்டாப் 4) மற்றும் செயின்ட் கில்டா சாலை (ஸ்டாப் 14 க்கு அருகில்) சந்திப்புக்கு இடையிலான பாதையின் பிரிவு இந்த பாதையின் பழமையான பகுதியாகும், இது பிரைட்டன் சாலை கேபிள் டிராம் பாதைக்கு முந்தையது, இது 1888 அக்டோபர் 11 அன்று மெல்போர்ன் டிராம்வே & ஆம்னிபஸ் நிறுவனத்தால் திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 3 ஆகஸ்ட் 1926 அன்று மின்சார இழுவைப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. கிளாரெண்டன் தெரு (ஸ்டாப் 24) மற்றும் பீக்கன்ஸ்ஃபீல்ட் பரேட் (ஸ்டாப் 32) இடையேயான பகுதியும் கேபிள் சகாப்தத்திலிருந்து தெற்கு மெல்போர்ன் பாதையாக உள்ளது, இது 17 ஜூன் 1890 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்தப் பிரிவு 1937 ஜூலை 25 அன்று மாற்றப்பட்டது. குயின்ஸ்பெர்ரி தெருவின் வடக்கே கிழக்கு கோபர்க் வரை மெல்போர்ன், பிரன்சுவிக் & கோபர்க் டிராம்வே டிரஸ்ட் (எம். பி. சி. டி. டி) கட்டப்பட்டது. மின்சார டிராம்வேயின் கட்டுமானம் ஜூன் 1914 இல் தொடங்கியது, அக்டோபர் 31,1916 அன்று, கிழக்கு கோபர்க் குயின்ஸ்பெர்ரி தெருவில் உள்ள மெல்போர்னுடன் இணைக்கப்பட்டது, அங்கு ஸ்வான்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் கேபிள் டிராம்களின் முனையம் இருந்தது. அக்டோபர் 31,1925 அன்று, மெல்போர்ன் & மெட்ரோபொலிட்டன் டிராம்வேஸ் வாரியம் செயின்ட் கில்டா கடற்கரையிலிருந்து தெற்கு மெல்போர்ன் வழியாக சிட்டி சாலையில் உள்ள செயின்ட் கில்டா சாலை வரை ஒரு டிராம் பாதையை கட்டியது. பாதை 1 கிளாரெண்டன் தெரு மற்றும் செயின்ட் கில்டா சாலை இடையே இந்த பாதையின் பகுதியை கடந்து செல்கிறது. சிட்டி சாலை மற்றும் செயின்ட் கில்டா சாலை பிரிப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஸ்டர்ட் தெருவில் உள்ள பாதையின் வடக்குப் பகுதி 16 மார்ச் 1970 அன்று நோலன் தெருவுக்கு (இப்போது சவுத் பேங்க் பவுல்வர்டு) மாற்றப்பட்டது. நீண்ட காலமாக, மோர்லேண்ட் சாலை (ஸ்டாப் 129) மற்றும் கிழக்கு கோபர்க் இடையேயான பிரிவு எம். பி. சி. டி. டி ஆல் ஒற்றை பாதை மற்றும் குறுக்கு சுழல்களுடன் கட்டப்பட்டது. மோர்லேண்ட் சாலை மற்றும் க்ரோசியர் தெரு (ஸ்டாப் 132) இடையேயான பிரிவு இறுதியில் 2 மே 1927 அன்று நகலெடுக்கப்பட்டது. ஜூலை 3,1928 அன்று பெல் ஸ்ட்ரீட் முனையத்தில் ஒரு சைடிங் கட்டப்பட்டது. க்ரோசியர் தெருவின் வடக்கே உள்ள பாதையின் பிரிவு இறுதியாக 1966 டிசம்பர் 12 அன்று நகலெடுக்கப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் யாரா டிராம்கள் குறுகிய-வேலை பாதையை சீரமைப்பதற்கு முன்பு, பாதை 1 பல குறுகிய-வேலை பாதைகளைக் கொண்டிருந்தது. பாதை 1 இன் தொடக்கத்திலிருந்து, பாதை 2 மற்றும் பாதை 2 ஏ ஆகியவை தெற்கு மெல்போர்ன் கடற்கரையிலிருந்து நகரத்தில் (பொதுவாக விக்டோரியா தெருவில்) முடிவடையும் சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. இதற்கிடையில் பாதை 21 கிழக்கு கோபர்க்கில் இருந்து நகரத்தில் முடிவடையும் சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது (ஃப்ளிண்டர்ஸ் தெரு அல்லது கலை மையம்). 1970 முதல் 1997 வரை, தெற்கு மெல்போர்ன் டிப்போவில் முடிவடையும் இரு திசைகளிலிருந்தும் சேவைகளுக்கு பாதை 4 பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த குறுகிய வேலைகள் 1a அல்லது 1d (குறுகிய வேலைகள் மற்றும் டிப்போ வேலைகளுக்கு முறையே) மாற்றப்பட்டுள்ளன. பாதை 1 நிக்கோல்சன் மற்றும் பெல் தெருக்களின் மூலையில் கோபர்க்கில் தொடங்கி, தெற்கே நிக்கோல்சன் தெரு வழியாக பிரன்சுவிக் கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது, அங்கு நிக்கோல்சன் தெரு ஹோம்ஸ் தெருவாக மாறுகிறது. இது தெற்கே ஆல்பியன் தெரு வரை தொடர்கிறது, அங்கு அது லைகான் தெருவில் நுழைகிறது, கார்ல்டன் வடக்கு மற்றும் கார்ல்டன் வழியாக தெற்கே தொடர்கிறது, மேற்கில் எல்ஜின் தெருவாகவும், தெற்கே மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்தில் ஸ்வான்ஸ்டன் தெருவாகவும் மாறுகிறது. இது மெல்போர்ன் சென்ட்ரல் நிலையம் மற்றும் ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் நிலையங்கள் வழியாக ஸ்வான்ஸ்டன் தெருவில் உள்ள சிபிடி வழியாக தெற்கே செல்கிறது. யாரா ஆற்றைக் கடந்த பிறகு இது செயின்ட் கில்டா சாலையில் தெற்கே தொடர்கிறது, தி ஆர்ட்ஸ் சென்டர் மற்றும் விக்டோரியாவின் தேசிய கேலரியைக் கடந்து மேற்கே சவுத் பேங்க் பவுல்வர்டாக மாறும் முன், மெல்போர்ன் ரெசிட்டல் ஹால் மற்றும் விக்டோரியன் காலேஜ் ஆஃப் ஆர்ட்ஸ் ஆகியவற்றைக் கடந்து தெற்கே ஸ்டர்ட் ஸ்ட்ரீட்டில் திரும்புகிறது. இது கிழக்கு சாலை மற்றும் ஹீதர் தெருவில் தெற்கே தெற்கு மெல்போர்னில் உள்ள பார்க் ஸ்ட்ரீட்டிற்குச் செல்கிறது, அங்கு அது மேற்கே மாண்டேக் ஸ்ட்ரீட் ஆல்பர்ட் பூங்காவிற்குச் செல்கிறது, தெற்கே பயணிக்கிறது, மேற்கே பிரிட்ஜ்போர்ட் தெருவாக மாறுகிறது மற்றும் பீக்கன்ஸ்ஃபீல்ட் பரேட்டில் உள்ள விக்டோரியா அவென்யூவில் அதன் முனையம் வரை தொடர்கிறது. ஆபரேஷன் ரூட் 1 பிரன்சுவிக் டிப்போவிலிருந்து இசட் மற்றும் பி வகுப்பு டிராம்களுடன் இயக்கப்படுகிறது. பிரன்சுவிக் 2 ஏப்ரல் 1995 வரை தெற்கு மெல்போர்ன் டிப்போவுடன் பாதையின் செயல்பாட்டைப் பகிர்ந்து கொண்டார். பாதை வரைபடம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 001 001 போர்ட் பிலிப் நகரில் மெர்ரி-பெக் போக்குவரத்து நகரத்தில் போக்குவரத்து