Curtiss YA-10 Shrike
கர்டிஸ் YA-10 ஸ்ரீக் (மாடல் 59B) என்பது 1930 களின் அமெரிக்க சோதனை மற்றும் ஏ-8 ஸ்ரீக் தரைத் தாக்குதல் விமானத்தின் மேம்பாட்டு பதிப்பாகும், இது இன்லைன் வீக்கு பதிலாக பல்வேறு ரேடியல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கர்டிஸ் YA-10 ஸ்ரீக் என்பது பிராட் & விட்னி R-1690-9 (R-1690D) ஹார்னெட் ரேடியல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்ட முதல் YA-8 ஆகும். இந்த மாற்றம் 1932 செப்டம்பரில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் இயந்திரத்தின் மாற்றத்தால் விமானத்தின் செயல்திறன் சீரழியவில்லை என்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் குறுகிய ரேடியல் இயந்திரத்துடன் மந்தநிலையின் குறைந்த வெகுஜன தருணம் காரணமாக குறைந்த அளவிலான சூழ்ச்சித்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டது. தரை தாக்குதல் பாத்திரத்திற்காக இன்லைன் என்ஜின்களை விட யு. எஸ். ஏ. ஏ. சி ரேடியல்களை விரும்பியது, ஏனெனில் விமான எதிர்ப்பு தீக்கு பிந்தைய குளிரூட்டும் அமைப்பு பாதிக்கப்படக்கூடியது. அமெரிக்க கடற்படையும் கேரியர் மூலம் பரவும் நடவடிக்கைகளுக்கு ரேடியல்களை விரும்பியது. சோதனை முடிந்ததும், இராணுவம் 46 ஏ-8பி விமானங்களுக்கான ஆர்டரை ஒய்ஏ-10, ஏ-12 ஸ்ரீக்கின் உற்பத்தி பதிப்பாக மாற்றியது. செயல்பாட்டு வரலாறு சோதனை முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, YA-10 செயல்பாட்டு சேவைக்காக 3 வது தாக்குதல் குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, பின்னர் 1934 இல் இது கட்டளை மற்றும் பொது பணியாளர் பள்ளிக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் YA-10 அகற்றப்பட்டது. XS2C-1 என்பது கடற்படையின் முதல் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட போர் விமானமாகும். இது கேரியர் செயல்பாடுகளுக்கு பொருத்தப்படாததால், இது ஒரு முன்மாதிரியாக இருந்தது. மாறுபாடுகள் YA-10 மாடல் 59B, ஒரு அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படை முன்மாதிரி XS2C-1 மாடல் 69, ஒரு அமெரிக்க கடற்படை முன்மாதிரி 625 hp (466 kW) ரைட் R-1510-28 சூறாவளி இயந்திரம், டிசம்பர் 1932 ஆபரேட்டர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் (YA-10) மேலும் காண்க குறிப்புகள் A-10 ஸ்ரீக் ஒற்றை என்ஜின் ஸ்ரீக் டிராக்டர் விமானம் 1932 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது