Northrop YA-13
நார்த்ரோப் ஒய்ஏ-13 என்பது நார்த்ரோப் காமா வகை விமானத்தின் தாக்குதல் பதிப்பாகும். இயந்திர மாற்றத்தைப் பெற்ற பிறகு, விமானம் எக்ஸ்ஏ-16 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு நார்த்ரோப் காமா 2சி என்பது நார்த்ரோப் காமா 2ஏ மற்றும் 2பி வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தின் நிதியுதவி பெற்ற செயல்விளக்கமாகும். இந்த ஆரம்பகால வடிவமைப்புகள் முதன்மையாக பந்தய வீரர்களாகவோ அல்லது வேக பதிவு முயற்சிகளுக்காகவோ வடிவமைக்கப்பட்டன. 2ஏ மற்றும் 2பி விமானங்களின் காக்பிட்டுகள் வால் அருகே உள்ள பியூசேலாஜில் வெகு தொலைவில் இருந்தன, ஆனால் காமா 2சி-க்கு காக்பிட் மிகவும் வழக்கமான நிலைக்கு முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது. ஏர் கார்ப்ஸ் 1933 நடுப்பகுதியில் நார்த்ரோப் காமா 2 சி தாக்குதல் விமானத்தை மதிப்பீடு செய்தது. 1934 ஆம் ஆண்டின் முதல் பகுதியில் செய்யப்பட்ட சில மாற்றங்களின் தேவையை சோதனை வெளிப்படுத்தியது. இந்த விமானம் 1934 கோடையில் ரைட் ஃபீல்டில் சோதனைக்காக இராணுவத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், விமானப்படை விமானத்தை வாங்கி அதற்கு YA-13 என்று பெயரிட்டு, அதற்கு வரிசை எண் 34-27 ஐ ஒதுக்கியது. YA-13 இன் மேலும் சோதனையில் விமானம் குறைந்த சக்தியில் இருப்பது தெரியவந்தது, மேலும் விமானத்தில் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் பொருத்தப்பட வேண்டும் என்று இராணுவம் பரிந்துரைத்தது. அசல் இயந்திரம் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட ஒற்றை-வரிசை ரேடியல் இயந்திரமாக இருந்தது, இது விமானியின் முன்னோக்கி பார்வையை ஓரளவு தடுத்தது. மாற்று இயந்திரம், இரட்டை-வரிசை ரேடியல், மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் சிறிய விட்டம் கொண்டதாகவும் இருந்தது. உந்துசக்தி இரண்டு-பிளேட் வகையிலிருந்து மூன்று-பிளேட் வகையாக மாற்றப்பட்டது. இயந்திர மாற்றம் முடிந்த பிறகு, விமானம் கூடுதல் சோதனைக்காக ரைட் ஃபீல்டுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. ஏர் கார்ப்ஸ் நிலையான நடைமுறையைப் பின்பற்றி, என்ஜின் மாற்றத்தின் அடிப்படையில் எக்ஸ்ஏ-16 விமானத்தை மறுபெயரிட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, புதிய சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன், விமானம் குறைந்த சக்தியில் இருந்து அதிக சக்திக்கு சென்றது. நார்த்ரோப் இந்த நேரத்தில் மற்றொரு தாக்குதல் விமானத்தை ஏறக்குறைய இணையான மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. இந்த விமானம் ஆரம்பத்தில் காமா 2 எஃப் என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் மேம்பட்ட காமா 2 சி வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த விமானம் இறுதியில் ஏ-17 ஆக மாறியது, இது 1930 களின் பிற்பகுதியில் இராணுவ விமானப் படையால் பயன்படுத்தப்பட்ட முதன்மை ஒற்றை இயந்திர தாக்குதல் விமானமாகும். ஏ-17 இன் வெற்றியுடன், ஒய்ஏ-13/எக்ஸ்ஏ-16 திட்டம் சோதனைக் கட்டத்தைத் தாண்டி முன்னேறவில்லை. மாறுபாடுகள் YA-13 XA-16 ஆபரேட்டர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் (XA-16) மேலும் காண்க குறிப்புகள் A-13, நார்த்ரோப் A-13 லோ-விங் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1933 இல் பறக்கவிடப்பட்டது