Effie M. Morrissey
எஃபி எம். மோரிசி (இப்போது எர்னஸ்டினா-மோரிசி) என்பது ராபர்ட் பார்ட்லெட்டால் வழிநடத்தப்பட்ட ஒரு ஸ்கூனர் ஆகும், இது அமெரிக்க அருங்காட்சியகங்கள், எக்ஸ்ப்ளோரர்ஸ் கிளப் மற்றும் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் சொசைட்டி ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் ஆர்க்டிக் பகுதிக்கு பல அறிவியல் பயணங்களை மேற்கொண்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்காக ஆர்க்டிக்கை ஆய்வு செய்ய அவர் உதவினார். நியூ பெட்ஃபோர்ட் திமிங்கில தேசிய வரலாற்று பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக அவர் தற்போது அமெரிக்க உள்துறைத் துறையால் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். அவர் மாசசூசெட்ஸின் மாநில கப்பல். வடக்கு அட்லாண்டிக் புயல்களைத் தாங்கும் வகையில் மாசசூசெட்ஸின் க்ளோசெஸ்டரைச் சேர்ந்த ஜார்ஜ் மெக்லைன் வடிவமைத்த வரலாறு, எஃபி எம். மோரிசி என்பது வொன்சன் மீன் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்ட கடைசி மீன்பிடி ஸ்கூனர் ஆகும். ஜான் எஃப் ஜேம்ஸ் & வாஷிங்டன் டார் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வெள்ளை ஓக் மற்றும் மஞ்சள் பைன் கொண்டு கட்டப்பட்ட இது கட்ட நான்கு மாதங்கள் எடுத்தது மற்றும் பிப்ரவரி 1,1894 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவரது மேற்பகுதி கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டது மற்றும் அவரது முதல் கேப்டன் வில்லியம் எட்வர்ட் மோரிசி ஆவார், அவர் தனது மகள் எஃபி மவுட் மோரிசி பெயரால் அவருக்கு பெயரிட்டார். கிராண்ட் பாங்க்ஸ் ஃபிஷிங் ஷூனர் எஃபி எம். மோரிசி க்ளோசெஸ்டரில் இருந்து பதினொரு ஆண்டுகளாக மீன் பிடித்தார். ஒரு உயரமான கப்பலாகக் கருதப்பட்ட அவர், தனது முதல் பயணத்தில் மீனைக் கொண்டு வந்தார், இது அவரது கட்டுமானத்திற்கு பணம் செலுத்த போதுமானது. எஃபி எம். மோரிசியின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கேப்டன்களில் ஒருவர் கிளேட்டன் மோரிசி ஆவார், அவர் பந்தய ஸ்கூனர் ஹென்றி ஃபோர்டுக்கு தலைமை தாங்கினார். கிளௌசெஸ்டர் ஃபிஷர்மேன் மெமோரியல் என்ற தலைப்பில் சிற்பி லியோனார்ட் கிராஸ்கே உருவாக்கிய கிளேட்டன் மோரிசியின் சிலையை க்ளோசெஸ்டரின் வெஸ்டர்ன் அவென்யூவில் காணலாம். 1905 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் அன்செல் ஸ்னோவின் கீழ், எஃபி எம். மோரிசி நோவா ஸ்கோடியாவின் டிக்பியில் இருந்து மீன்பிடிக்கத் தொடங்கினார். 1912 ஆம் ஆண்டில், மாண்ட்ரீல் பத்திரிகையாளரும் புகைப்படக் கலைஞருமான ஃபிரடெரிக் வில்லியம் வாலஸ் ஸ்னோவின் குழுவில் உறுப்பினராக கப்பலில் பயணம் செய்தார். எஃபி எம். மோரிசி கப்பலில் இருந்த காலத்தைப் பற்றிய அவரது காவியக் கவிதை, "தி லாக் ஆஃப் தி ரெக்கார்ட் ரன்", கிழக்கு கடற்கரை மீனவர்களால் பரவலாகப் படிக்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது மிகவும் உண்மையான முடிவுகளுடன் நாட்டுப்புறவியலாளர் ஹெலன் கிரைட்டன் அதை மிகவும் பழைய பாரம்பரிய பாடல் என்று தவறாக நம்பினார். பின்னர் 1914 ஆம் ஆண்டில், உரிமையாளர் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள பிரிகஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு ஹரோல்ட் பார்ட்லெட் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லாப்ரடோர் கடற்கரையோரத்தில் மீன்பிடி மற்றும் கடற்கரைக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தினார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதிஃ 1925 ஆம் ஆண்டில் ஹாரோல்ட் பார்ட்லெட் அவளை தனது உறவினருக்கு விற்றார், புகழ்பெற்ற ஆர்க்டிக் ஆய்வாளர் கேப்டன். பாப் பார்ட்லெட், ஒரு துணை இயந்திரத்தை நிறுவி, ஆர்க்டிக் பனியில் கப்பலைப் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் மேற்புறத்தை வலுப்படுத்தினார். 1926 ஆம் ஆண்டில் நன்கு அறியப்பட்ட வெளியீட்டாளர் ஜார்ஜ் பால்மர் புட்னாமின் நிதி உதவியுடன், பார்ட்லெட் இந்த கப்பலைப் பயன்படுத்தி இரண்டு தசாப்த கால ஆர்க்டிக் ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கினார். எஃபி எம். மோரிசி கப்பலில் ராபர்ட் பார்ட்லெட் தலைமையிலான குறிப்பிடத்தக்க பயணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஜார்ஜ் பால்மர் புட்னம் மற்றும் மிச்சிகன் பல்கலைக்கழக பேராசிரியர் வில்லியம் எச். ஹோப்ஸ் ஆகியோருடன் அமெரிக்க தேசிய வரலாற்று அருங்காட்சியகத்திற்காக வடமேற்கு கிரீன்லாந்திற்கான 1926 கிரீன்லாந்து பயணம். 1927 அமெரிக்க புவியியல் சங்கத்திற்காக மேற்கத்திய பாஃபின் நிலத்திற்கு பயணம், அமெரிக்க இந்திய அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஜார்ஜ் பால்மர் புட்மேன் மற்றும் ராபர்ட் ஈ. பியரி ஜூனியர் (ராபர்ட் ஈ. பியரி மகன்) ஆகியோருடன் ஹெய் அறக்கட்டளை. 1928 சார்லஸ் எச். ஸ்டோல் மற்றும் ஹரோல்ட் மெக்ராக்கனுடன் அமெரிக்க இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகத்திற்காக அலூட்டியன் தீவுகள், பெரிங் ஜலசந்தி மற்றும் ஆர்க்டிக் ஆகியவற்றிற்கான ஸ்டோல் மெக்ராக்கன் சைபீரிய ஆர்க்டிக் பயணம். 1929 லாப்ரடோர் மோஷன் பிக்சர் எக்ஸ்பெடிஷன் மௌரிஸ் கெல்லர்மேனுடன் லாப்ரடோர் கடற்கரையில். 1930 அமெரிக்க இந்திய அருங்காட்சியகத்திற்கான வடகிழக்கு கிரீன்லாந்து பயணம். 1931 நார்க்ராஸ்-பார்ட்லெட் படையெடுப்பு வடகிழக்கு கிரீன்லாந்திற்கு ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனம், ஹேய் அறக்கட்டளை, அமெரிக்க இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகம் மற்றும் நியூயார்க் தாவரவியல் பூங்கா ஆகியவற்றிற்காக தாவரவியல் தோட்டங்களுக்கு பூக்கும் தாவரங்களை சேகரிக்க; இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகத்திற்கான காட்டு பறவைகளின் மாதிரிகள் மற்றும் ஓஷன் ஹால் ஆஃப் லைஃபுக்கான நார்வால் மற்றும் முத்திரைகள். இது தவிர அவர்கள் அமெரிக்க கடற்படை, ஸ்மித்சோனியன் இன்ஸ்டிடியூஷன் மற்றும் பிறவற்றிற்காக கடலியல், ஹைட்ரோகிராஃபிக் மற்றும் வானிலை ஆய்வுப் பணிகளை மேற்கொண்டனர். 1932 பியரி மெமோரியல் எக்ஸ்பெடிஷன் ராபர்ட் ஈ. பியரிக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னமாக, பியரி மகள் திருமதி மேரி பியரி ஸ்டாஃபோர்ட் மற்றும் ஆர்தர் டி. நார்க்ராஸ் ஆகியோரால் இணைந்து வழங்கப்பட்டது. பியரி பேரக்குழந்தைகளான எட்வர்ட் மற்றும் பியரி ஸ்டாஃபோர்ட் ஆகியோர் தங்கள் தாயுடன் சென்றனர். 1933 ஹட்சன் ஜலசந்தி, ஃப்யூரி ஜலசந்தி மற்றும் ஹெக்லா ஜலசந்தி வழியாக அமெரிக்க இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகம், அமெரிக்க இந்திய அருங்காட்சியகம், அமெரிக்க புவியியல் சங்கம் மற்றும் கடற்படைத் துறை ஆகியவற்றிற்கான பார்ட்லெட் வடமேற்கு கிரீன்லாந்து பயணம். 1934 கிரீன்லாந்து மற்றும் எல்லெஸ்மெர் லேண்டிற்கான பயணம் பிலடெல்பியா அகாடமி ஆஃப் நேச்சுரல் சயின்சஸிற்கான அறிவியல் சேகரிப்புகளை உருவாக்குகிறது. 1935 கள அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனத்திற்கான வடமேற்கு கிரீன்லாந்து பயணம். இந்த பயணத்தில் மாசசூசெட்ஸ் பல்கலைக்கழக மருத்துவப் பள்ளியின் நிறுவனர் டீன் டாக்டர் லாமர் சவுடர் இருந்தார். 1936 ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனம், அமெரிக்க புவியியல் சங்கம், சிகாகோ விலங்கியல் சங்கம் மற்றும் கள அருங்காட்சியகம் ஆகியவற்றிற்கான பார்ட்லெட் வடகிழக்கு கிரீன்லாந்து பயணம். 1937 ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனம் மற்றும் சிகாகோ விலங்கியல் சங்கத்திற்கான பார்ட்லெட் வடமேற்கு கிரீன்லாந்து பயணம். 1938 ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனத்திற்கான வடமேற்கு கிரீன்லாந்து பயணம், கிளீவ்லேண்ட் இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகம் மற்றும் அமெரிக்க தேசிய அருங்காட்சியகம். 1939 நியூயார்க் விலங்கியல் சங்கம் மற்றும் ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனத்திற்கான வடகிழக்கு கிரீன்லாந்து பயணம். 1940 கிரீன்லாந்து பயணத்தில் எஃபி எம். மோரிசி வட துருவத்திலிருந்து வெறும் 80 டிகிரி 22 நிமிட வட அட்சரேகையில் வடக்கே ஒரு சாதனையை படைத்தார். பார்த்தே நியூஸ் ரீல்ஸ் இந்த நம்பமுடியாத முயற்சியை படமாக்கியது, கலந்து கொண்டவர்களில் ஃப்ரெட் லிட்டில்ட்டன், ஆஸ்டன் கோல்கேட், ஜான் பிட்கைர்ன், ஜிம் பாண்ட், டேவிட் நட், ரெக்கி வில்காக்ஸ் மற்றும் ஜார்ஜ் ஹோட்ஜ் ஆகியோர் அடங்குவர். 1941 ஆர்க்டிக் பிராந்தியங்களுக்குள் கிரீன்லாந்து பயணம் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் லூயிஸ் ஆர்னர் பாய்ட் நிதியுதவியுடன் பாஃபின் விரிகுடா பிராந்தியத்திற்குள் நுழைந்தது. ஆர்க்டிக் அட்சரேகைகளில் உள்ள அயனி மண்டலத்தைப் பற்றி விரிவான ஆய்வுக்கு தேசிய தர நிர்ணய பணியகத்தின் முதல் வாய்ப்பு இதுவாகும். 1942 அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை ஆகிய இரண்டிற்கும் கிரிஸ்டல் ஒன் மற்றும் கிரிஸ்டல் டூ விமானத் தளங்களுக்கான கணக்கெடுப்பு பணிகளை நடத்த உகாவா விரிகுடா மற்றும் ஃப்ரோபிஷர் விரிகுடாவுக்கு பயணம். 1943 அமெரிக்க இராணுவத் தளங்களுக்கான வழங்கல் மற்றும் கணக்கெடுப்பு பணிகளுக்காக ஃப்ரோபிஷர் விரிகுடாவுக்கு பயணம். 1944 அமெரிக்க வானிலை தளங்களை வழங்குவதற்கும் சேவை செய்வதற்கும் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு கிரீன்லாந்திற்கு பயணம். 1945 அமெரிக்க இராணுவத் தளங்களை வழங்குவதற்கும் சேவை செய்வதற்கும் வடமேற்கு கிரீன்லாந்திற்கு பயணம். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதிஃ பாக்கெட் கப்பல் எர்னஸ்டினா கேப்டன் ராபர்ட் பார்ட்லெட் ஏப்ரல் 28,1946 அன்று இறந்தபோது, எஃபி எம். மோரிசி ஜாக்சன் சகோதரர்களுக்கு தெற்கு பசிபிக் தீவுகளுக்கு இடையிலான வர்த்தகத்தில் அஞ்சல் மற்றும் பயணிகளை எடுத்துச் செல்ல விற்கப்பட்டார். பசிபிக் பயணத்தின் போது அவர் கடலில் சிக்கல்களை உருவாக்கினார், இதனால் குழுவினர் நியூயார்க் நகரத்திற்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. டிசம்பர் 2,1947 அன்று, நியூயார்க்கின் ஃப்ளஷிங்கில் உள்ள படகு படுகையில் நிறுத்தப்பட்டபோது படகு தீர்மானிக்கப்படாத தோற்றத்தில் தீப்பிடித்தது. ஸ்கூனர் பழுதுபார்க்கப்பட்டு மாசசூசெட்ஸின் எகிப்தைச் சேர்ந்த லூயிசா மெண்டிஸுக்கு விற்கப்பட்டது. அவர் உணவு மற்றும் ஆடைகளின் சரக்குடன் கேப் வெர்டேவுக்கு அட்லாண்டிக் கடக்கும் பாதையில் பாக்கெட் வர்த்தகத்தில் நுழைந்தார். தீவுகளை அடைந்த பிறகு, கேப்டன் ஹென்ரிக் மெண்டிஸ் தனது சொந்த மகளின் பெயரால் எர்னஸ்டினா என்ற பெயரில் ஸ்கூனரை மீண்டும் பதிவுசெய்து, தீவு இடையேயான வர்த்தகத்தில் பயன்படுத்திக் கொண்டார். எர்னஸ்டினா பல அட்லாண்டிக் பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் கேப் வெர்டேயில் பழுதுபார்க்கப்படாமல் விழுந்தார், அங்கு அவர் பத்தொன்பது அறுபதுகளின் பிற்பகுதி வரை இருந்தார், அப்போது வரலாற்று சிறப்புமிக்க கப்பலைக் காப்பாற்ற அமெரிக்காவில் ஆர்வம் ஏற்பட்டது. ஹாரி டுகன் மற்றும் பிலடெல்பியாவின் பார்ட்லெட் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் அசோசியேஷன் நியூயார்க்கில் உள்ள சவுத் ஸ்ட்ரீட் துறைமுக அருங்காட்சியகத்திற்கு கப்பலை வாங்க பல சலுகைகளை வழங்கினர். 1977 ஆம் ஆண்டில் கேப் வெர்டே மக்கள் எர்னஸ்டினாவை அமெரிக்க மக்களுக்கு வழங்க ஒப்புக்கொண்டனர். ஜனாதிபதி அரிஸ்டைட்ஸ் பெரேரா சார்பாக பேசிய வெளியுறவு அமைச்சர் கூறினார்ஃ கேப் வெர்டே அரசாங்கம் அமெரிக்க மக்களுக்கு கேப் வெர்டே மக்களின் உயர்ந்த மரியாதையின் வெளிப்பாடாக அமெரிக்காவிற்கு ஒரு பரிசாக எர்னஸ்டினாவை வழங்குகிறது, மேலும் அமெரிக்க மக்களின் பிரதிநிதியாக மாசசூசெட்ஸ் மாநிலத்திற்கு கப்பலை வழங்குகிறோம். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதிஃ தேசிய வரலாற்று மைல்கல் ஆகஸ்ட் 1982 இல் கேப் வெர்டில் அவரது மேலோடு முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, மேலும் அவர் கேப் வெர்டியன் மற்றும் அமெரிக்க குழுவினருடன் அமெரிக்காவிற்கு கப்பலில் சென்றார். ஆகஸ்ட் 1988 இல் ஷூனர் கேப்டனின் இல்லமான நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள பிரிகஸுக்கு திரும்பும் பயணத்தை மேற்கொண்டார். பாப் பார்ட்லெட் தனது 113 வது பிறந்தநாளில். எர்னஸ்டினா 1990 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க உள்துறைத் துறையால் ஒரு தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக நியமிக்கப்பட்டது, 1994 ஆம் ஆண்டில் மறுசீரமைப்பு நிறைவடைந்தது, மேலும் 1996 ஆம் ஆண்டில் நியூ பெட்ஃபோர்ட் திமிங்கில தேசிய வரலாற்று பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இது மாசசூசெட்ஸ் காமன்வெல்த் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. 2014 ஆம் ஆண்டில், மைனேவின் பூத்பே துறைமுகத்தில் உள்ள பூத்பே ஹார்பர் ஷிப்யார்டில் 6 மில்லியன் டாலர் பல ஆண்டு மறுசீரமைப்பு திட்டத்திற்கு உட்படுத்த மாசசூசெட்ஸ் பொழுதுபோக்கு மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையால் கப்பலுக்கு பச்சை விளக்கு வழங்கப்பட்டது. வானிலை ஒத்துழைக்க பல மாதங்கள் காத்திருந்த பிறகு, கப்பல் இறுதியாக ஏப்ரல், 2015 இல் பூத்பே துறைமுகத்தை அடைய முடிந்தது, அந்த மாத இறுதியில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. மேலும் காண்க ஸ்கூனர்களின் பட்டியல் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள தேசிய வரலாற்று அடையாளங்களின் பட்டியல் நியூ பெட்ஃபோர்ட், மாசசூசெட்ஸில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவு வெளிப்புற இணைப்புகள் கிளாரி டி. கார்னி நூலக காப்பகங்கள் மற்றும் சிறப்பு சேகரிப்புகளில் உள்ள ஷூனர் எர்னஸ்டினா-மோரிசி காப்பகங்கள், படங்களுடன் யுஎமாஸ் டார்ட்மவுத் வரலாறு ஷூனர் எஃபி எம். மோரிசி நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் காப்பகங்களின் நினைவு பல்கலைக்கழகம் மாசசூசெட்ஸில் கடல்சார் வரலாறுஃ எர்னஸ்டினா, ஒரு என்ஆர்எச்பி பயணத் திட்டம் பல மாத காத்திருப்புக்குப் பிறகு, உயரமான கப்பல் எர்னஸ்டினா-மோரிசி மாசசூசெட்ஸில் வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவை இழுத்தது மாசசூசெட்ஸில் தேசிய வரலாற்று அடையாளங்கள் மாசசூசெட்ஸில் கப்பல்கள் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கனடாவின் மாசசூசெட்ஸில்