Kevin Grubb
கெவின் க்ரப் (ஏப்ரல் 19,1978-மே 6,2009) வர்ஜீனியாவின் மெக்கானிக்ஸ்வில்லியைச் சேர்ந்த ஒரு அமெரிக்க பந்தய கார் ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் முன்னாள் பந்தய கார் ஓட்டுநர் வெய்ன் க்ரப்பின் இளைய சகோதரர் ஆவார். அவர் இறக்கும் போது நாஸ்காரின் போதைப்பொருள் துஷ்பிரயோகக் கொள்கையில் இரண்டு மீறல்கள் காரணமாக நாஸ்கார் போட்டியில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். கோப்பை தொடரில் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் கிரப்பின் ஒரே முயற்சி 2002 ஆம் ஆண்டில் ரிச்மண்டில் பான்டியாக் எக்ஸைடேஷன் 400 ஐ முயற்சித்தபோது வந்தது. அவர் பிரிஸ்டல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணிக்காக #54 டாய்ஸ் "ஆர்" அஸ் செவியை ஓட்டினார், ஆனால் பந்தயத்தில் பங்கேற்க முடியவில்லை. அவரது தகுதி முயற்சியின் போது அவர் தனது இரண்டாவது மடியில் சுழற்றினார், எந்த உரிமையாளர் புள்ளிகளும் இல்லாமல் பந்தயத்திற்கு வராத ஒரே கார். அணி 2003 சீசனை முழுநேரமாக முயற்சிக்க வேண்டியிருந்தது, கிரப் ஆண்டின் ரூக்கி அணிக்காக ஓடினார், ஆனால் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. நாஸ்காரின் ஜூனியர் தொடரில் புஷ் சீரிஸ் க்ரப்பின் நிலை 1997 இல் தொடங்குகிறது, அவரது தந்தையின் குழுவான க்ரப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் நான்கு தொடக்கங்களுடன். அவரது முதல் தொடக்கம் #82 வர்ஜீனியாவில் லவர்ஸ் செவிக்காக வந்தது, அங்கு அவர் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் 38 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது முதல் மூன்று தொடக்கங்கள் விபத்துகளில் முடிவடைந்தன. ஆண்டின் இறுதி தொடக்கத்தில், டோவரில் 21 வது இடத்தில் தனது நான்காவது தொடக்கத்தை முடித்தார். 1998 ஆம் ஆண்டில், அவர் க்ரப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக 16 புஷ் தொடர் பந்தயங்களில் ஓடினார். அந்த பந்தயங்களில் பலவற்றில் அவர் தனது முதல் துருவத்தைப் பெற்ற பிறகு டோவரில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது சக வீரர் அவரது சகோதரர் வெய்ன் க்ரப் ஆவார், அவரும் தனது தந்தையின் அணிக்காக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். மிகவும் வெற்றிகரமான ஆண்டிற்குப் பிறகு, 1999 ஆம் ஆண்டில் ப்ரூகோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் க்ரப் ஒரு சவாரி வழங்கப்பட்டது. க்ரப் 2001 வரை ப்ரூகோவிற்காக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அந்த மூன்று ஆண்டுகளில் அவர் 18 முதல் பத்து இடங்களைப் பெறுவார், 2000 சீசனில் அவரது சிறந்த புள்ளிகள் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தன. 2002 பருவத்தின் தொடக்கத்தில், கெல்லி டென்டனுக்கு பதிலாக பிரிஸ்டல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணிக்காக பந்தயத்திற்கு அவர் பட்டியலிடப்பட்டார். அணி தோல்விகளால் பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் பருவத்தின் முடிவில் க்ரப் விடுவிக்கப்பட்டார். 2003 ஆம் ஆண்டில், அவர் கரோல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் ஒரு பகுதி பருவ ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். அவர் நன்றாக ஓடினார், ஆனால் அவருக்கு தொடர்ச்சியான என்ஜின் சிக்கல்கள் இருந்தன, மேலும் அவர் உருவாக்கிய விபத்துகளில் சிக்கிக் கொண்டார். கரோல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் 2003 சீசனின் முடிவில் மூடப்பட்டது. 2004 சீசனுக்குச் செல்லும்போது, அவர் டீம் ரென்சி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக ஒரு சில பந்தயங்களில் போட்டியிட திட்டமிடப்பட்டிருந்தார், ஆனால் மார்ச் 2004 இல் (கீழே) ஒரு போதைப்பொருள் துஷ்பிரயோக சோதனையில் தோல்வியடைந்தார். ஜூன் 2006 இல் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, நாஷ்வில் ஸ்பீட்வேயில் புஷ் தொடர் பந்தயத்திற்கான நுழைவு பட்டியலில் அவர் #56 மேக் ஹில் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் செவியின் ஓட்டுநராக தோன்றினார். அவர் அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டாரா இல்லையா என்பது குறித்து சில ஆரம்ப சந்தேகங்கள் இருந்தன; இருப்பினும், ஒரு நாஸ்கார் அதிகாரி அவர் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டதை உறுதிப்படுத்தியதாக பல அறிக்கைகள் தெரிவித்தன. அணி நுழைந்த சக-அல்லாத நிகழ்வுகளில் அவர் காரை ஓட்டினார்; இருப்பினும், கெவின் லெபேஜ் இன்னும் பெரும்பாலான பந்தய வார இறுதி நாட்களில் ஓட்டுநராக இருந்தார். செப்டம்பர் 11,2006 அன்று காலவரையின்றி இடைநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு அவர் ஐந்து புஷ் நிகழ்வுகளில் பங்கேற்றார். கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ் க்ரப் தனது குடும்பத்திற்கு சொந்தமான க்ரப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக இயங்கும் நாஸ்கார் டிரக் தொடரில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1996 ஆம் ஆண்டில், லவர்ஸ் செவிக்கான வர்ஜீனியாவில் அவர் இரண்டு தொடக்கங்களைக் கொண்டிருந்தார், 8 வது இடத்தில் பந்தயத்தைத் தொடங்கிய பின்னர் 18 வது இடத்தில் முன்னணி மடியில் தனது முதல் தொடக்கத்தை முடித்தார். அவரது இரண்டாவது தொடக்கத்தில், ஒரு விபத்து அவரது பந்தயத்தை வெறும் 48 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. 1997 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு தொடக்கத்திற்காக அவர் இந்தத் தொடருக்குத் திரும்பினார், அங்கு நாசரேத்தில் ஸ்பான்சர் செய்யப்படாத க்ரப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் செவியில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆகஸ்ட் 2006 இல், கைலின் தந்தையுடன் ஸ்பான்சர்ஷிப் தொடர்பாக ஏற்பட்ட தகராறு காரணமாக கைல் கிரிஸிலோஃப் வெளியேறிய பின்னர் பில்லி பாலேவ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கான 15 டிரக்கை அவர் எடுத்துக் கொண்டார். இருப்பினும், அந்த முயற்சி செப்டம்பர் 2006 இல் போதைப்பொருள் இடைநீக்கத்துடன் முடிவடைந்தது. போதைப்பொருள் துஷ்பிரயோக சோதனை நாஸ்காரின் பொருள் துஷ்பிரயோகக் கொள்கை நாஸ்கார் எந்த நேரத்திலும், எங்கும், "நியாயமான சந்தேகத்தின்" அடிப்படையில் மட்டுமே போதைப்பொருள் சோதனைகளை நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது. மார்ச் 2004 இல் ஒரு போதைப்பொருள் துஷ்பிரயோக சோதனையில் க்ரப் தோல்வியடைந்தார், மேலும் ஜூன் 2006 வரை அவர் செயலற்றவராக இருந்தார், அப்போது அவர் நாஸ்காரால் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். அவரது மறுசீரமைப்பின் நிபந்தனைகளில் ஒன்று சீரற்ற, அறிவிக்கப்படாத மருந்து சோதனைகள், அவர் ஒப்புக் கொண்ட ஒரு நிபந்தனை. செப்டம்பர் 11,2006 அன்று ரிச்மண்டில் இரண்டாவது லேப் விபத்தைத் தொடர்ந்து போதைப்பொருள் சோதனை செய்ய மறுத்ததால் காலவரையின்றி இடைநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு அவர் ஐந்து புஷ் நிகழ்வுகளில் பங்கேற்றார். சோதனையை எடுக்கத் தவறியதால் தானியங்கி இடைநீக்கம் ஏற்பட்டது. அடுத்த நாள், கிரப் சோதனையை எடுக்கத் தவறியது பந்தயத்தின் போது ஏற்பட்ட மூளையதிர்ச்சியைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட குழப்பத்தின் விளைவாகும் என்று கூறினார், மேலும் அந்த நேரத்தில் ஒரு போதைப்பொருள் சோதனை செய்ய முன்வந்தார். விபத்தைத் தொடர்ந்து அவர் இன்ஃபீல்ட் மருத்துவமனையால் விடுவிக்கப்பட்டார், ஆனால் மறுநாள் உள்ளூர் மருத்துவமனையில் அவருக்கு மூளையதிர்ச்சி இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. போதைப்பொருள் சோதனைக்கு சமர்ப்பிக்க மறுத்தது குறித்து எந்த நினைவும் இல்லை என்று அவர் கூறினார். ஒப்பிடக்கூடிய சூழ்நிலையில், நாஸ்கார் ஓட்டுநர் ஷேன் ஹமியல் இரண்டாவது அத்தகைய மீறலுக்குப் பிறகு மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்படுவதற்கான வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, அவர் மருத்துவ மற்றும் உளவியல் ரீதியான மதிப்புரைகளுக்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் கீழ், மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு அடிக்கடி போதைப்பொருள் சோதனை. பிப்ரவரி, 2007 இல், ஹமியல் ஒரு போதைப்பொருள் சோதனையில் தோல்வியடைந்தார், மேலும் வாழ்நாள் தடை செய்யப்பட்டார். ஹென்ரிகோ கவுண்டி அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, மே 6,2009 அன்று காலை 11:30 மணிக்கு அல்பைன் மோட்டலில் டெத் க்ரப் இறந்து கிடந்தார். ரிச்மண்ட் டைம்ஸ்-டிஸ்பாட்ச் மரணத்திற்கான காரணம் தலையில் சுயமாக துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயம் என்று அறிவித்தது. ஹோட்டல் அறைக்குள் சட்டவிரோத பொருட்கள் இருந்ததற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்று போலீசார் தெரிவித்தனர். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் புஷ் தொடர் கைவினைஞர் டிரக் தொடர் ஊக்கமருந்து குற்றங்களுக்காக அனுமதிக்கப்பட்ட விளையாட்டு வீரர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ரிச்மண்ட் டைம்ஸ்-டிஸ்பாட்ச் வெளிப்புற இணைப்புகளில் குறிப்புகள் ஏபி இரங்கல் 1978 பிறப்புகள் 2009 தற்கொலைகள் 2009 இறப்புகள் வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த மெக்கானிக்ஸ்வில்லில் உள்ள மக்கள், வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஊக்கமருந்து வழக்குகளில் அமெரிக்க விளையாட்டு வீரர்கள் வர்ஜீனியாவில் துப்பாக்கி மூலம் வாகன பந்தய தற்கொலைகளில் ஊக்கமருந்து வழக்குகள்