MLW RSC-24
எம்எல்டபிள்யூ ஆர்எஸ்சி-24 என்பது கனேடிய தேசிய ரயில்வேயில் (சிஎன்) பயன்படுத்துவதற்காக மாண்ட்ரீல் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் கட்டிய ஒரு வகை டீசல்-மின்சார என்ஜின் ஆகும். நான்கு ஆர்எஸ்சி-24 கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன-அனைத்தும் 1959 இல்-மேலும் அவை சிஎன் ஆல் 1800-1803 என எண்ணப்பட்டன. 4 எம்எல்டபிள்யூ எஃப். பி. ஏ-2 களில் இருந்து அகற்றப்பட்ட 12-சிலிண்டர் 244 டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாக எம்எல்டபிள்யூ இந்த என்ஜின்களை உருவாக்கியது, அவை அதிக திறன் கொண்ட ஆல்கோ 251 என்ஜினைப் பெற்றன (அவை எம்எல்டபிள்யூ எஃப். பி. ஏ-4 என்ஜினைப் போலவே உள்ளன). ஆர்எஸ்சி-24 திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மாதிரி 244 டீசல் இயந்திரம் அவற்றின் குதிரைத்திறனை குறைத்தது. எடை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இலகுரக ரயில் கிளை வழித்தடங்களுக்கு லோகோமோட்டிவ் பொருத்தமானதாக மாற்றுவதற்காக, எம். எல். டபிள்யூ ஒரு ஸ்விச்சர் சட்டகத்தைப் பயன்படுத்தி என்ஜின்களை உருவாக்கியது, இதன் விளைவாக சாலை ஸ்விச்சரின் "ஸ்குவாஷ்" தோற்றம் ஏற்பட்டது. இது பெரும்பாலும் மின்சார கேபினட்டைக் கொண்ட ஒரு குறுகிய பின்புற ஹூட்டின் விளைவாகும், அதேசமயம் மின்சார பெட்டிகளும் பொதுவாக பெரும்பாலான சாலை மாற்றும் வடிவமைப்புகளில் நீண்ட ஹூட்டில் அமைந்திருந்தன. எடை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இலகுரக ரயில் கிளை வழித்தடங்களுக்கு லோகோமோட்டிவ் பொருத்தமானதாக மாற்றுவதற்காக, எம்எல்டபிள்யூ A1A-A1A டிரக்குகளைப் பயன்படுத்தி ரயில் மேற்பரப்பில் எடையை பரப்புகிறது (3 அச்சு டிரக்குகள், ஒவ்வொரு டிரக்கின் மைய அச்சுடன் மின்சாரம் இல்லை) அவை டொமினியன் ஃபவுண்டரிகள் மற்றும் எஃகு (டோஃபாஸ்கோ) தயாரித்தன; இதே டிரக் எம்எல்டபிள்யூ ஆர்எஸ்சி-13 க்கும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இதன் விளைவாக இழுவை குறைவாக இருந்தது, எனவே சக்கரம் நழுவுவதைத் தவிர்க்க இயந்திரத்தின் குதிரைத்திறனை மதிப்பிட வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது. ஆர்எஸ்சி-24 ஒரு வகையான டீசல் என்ஜின் வடிவமைப்பாகும், மேலும் சிஎன் இந்த தனித்துவமான அலகுகளைப் பயன்படுத்தி கிழக்கு கனடாவில் இலகுரக ரயில் கிளை வழித்தடங்களில் 2-6-0 அல்லது 4-6-0 நீராவி என்ஜின்களை மாற்றியது. மே 1969 இல், கியூபெக்கின் பாயின்ட்-ஏ-லா-கார்டில் நேருக்கு நேர் மோதியதில் 1802 சிதைந்தது. மீதமுள்ள மூன்று அலகுகள் 1960 களின் பிற்பகுதியில் நோவா ஸ்கோடியாவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு தங்கள் வாழ்க்கையின் முடிவில் தங்கள் வழியைக் கண்டறிந்தன, மேலும் அவற்றின் களம் சிஎன் இன் முன்னாள் ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வே அமைப்பு முழுவதும் விரிவடைந்தது. சிக்கலான மாதிரி 244 டீசல் இயந்திரம் அவர்களின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் அலகுகளை பாதித்தது, மேலும் அவை 1970 களின் நடுப்பகுதியில் ஓய்வு பெற்றன, சிஎன் அதன் எம்எல்டபிள்யூ ஆர்எஸ்சி-13 கடற்படையையும் அகற்றியது; ஆர்எஸ்சி-13 மற்றும் ஆர்எஸ்சி-24 கடற்படைகளின் ஏ 1 ஏ டிரக்குகள் சிஎன் பல டஜன் எம்எல்டபிள்யூ ஆர்எஸ்-18 களை எம்எல்டபிள்யூ ஆர்எஸ்சி-14 களாக மாற்ற பயன்படுத்தப்பட்டன. எம்எல்டபிள்யூ டீசல் என்ஜின்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஏ1ஏ-ஏ1ஏ என்ஜின்கள் ஆர்எஸ்-24சி கனேடிய தேசிய ரயில்வே என்ஜின்கள் 1959 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கனடாவின் கனடா நிலையான கேஜ் என்ஜின்களின் டீசல்-மின்சார என்ஜின்கள்