Automotive Building
ஆட்டோமொபைல் கட்டிடம் என்பது கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள கண்காட்சி இடத்தில் உள்ள ஒரு பாரம்பரிய கட்டிடமாகும், இதில் நிகழ்வு மற்றும் மாநாட்டு இடம் உள்ளது. 1920 களில், வாகனங்களில் வளர்ந்து வரும் ஆர்வத்தின் விளைவாக, வருடாந்திர கனேடிய தேசிய கண்காட்சியின் (சி. என். இ) போது வாகன கண்காட்சிகளுக்கான கூடுதல் கண்காட்சி இடம் தேவைப்பட்டது. ஒரு வடிவமைப்பு போட்டி நடத்தப்பட்டது, மேலும் வெற்றி பெற்ற வடிவமைப்பை டொராண்டோ கட்டிடக் கலைஞர் டக்ளஸ் கெர்ட்லேண்ட் சமர்ப்பித்தார். கட்டிடம் 1929 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1967 வரை கட்டிடத்தில் வாகனங்களின் "தேசிய மோட்டார் கண்காட்சி" நடைபெற்றது. இது வர்த்தக கண்காட்சிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது திறக்கப்பட்டபோது, இது "பயணிகள் வாகனங்களைக் காண்பிக்க பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய அமைப்பு" என்று கூறப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, இந்த கட்டிடம் ராயல் கனேடிய கடற்படையால் பயன்படுத்தப்பட்டு எச். எம். சி. எஸ் யார்க் என்று பெயரிடப்பட்டது. சிஎன்இயில் வாகன கண்காட்சிகள் முடிந்த பிறகு, கட்டிடம் மற்ற சிஎன்இ கண்காட்சிகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் வர்த்தக கண்காட்சிகளுக்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது. 2000 களில், டொராண்டோ நகர அரசாங்கம் இந்த வசதியை தேசிய வர்த்தக மையத்திற்கு (இப்போது எனர்கேர் சென்டர்) நிரப்பு ஒரு மாநாட்டு மையமாக மாற்ற முடிவு செய்தது. கட்டிடம் புதுப்பிக்கப்பட்டது, பிரதான கண்காட்சி மண்டபத்தில் ஒரு பால்ரூம் மற்றும் மெசானைன் மட்டத்தில் மாநாட்டு அறைகள் கட்டப்பட்டன. பால்ரூம் டொராண்டோவில் மிகப்பெரியதாக கருதப்படுகிறது. சிஎன்இ அல்லது வர்த்தக நிகழ்ச்சிகளால் இனி பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, இந்த கட்டிடம் ஆண்டு முழுவதும் பல்வேறு பொது மற்றும் தனியார் நிகழ்வுகள் மற்றும் மாநாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிஎன்இ இரண்டு முறை மாநாட்டு வசதிக்கான பெயரிடும் உரிமையை விற்றுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில், இது ஆல்ஸ்ட்ரீம் சென்டர் என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் மார்ச் 2017 முதல் பீன்ஃபீல்ட் சென்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தற்போதைய சின்னம் மற்றும் கையொப்பம் அந்த ஒப்பந்தங்களை பிரதிபலிக்கிறது. விளக்கம் ஆட்டோமொபைல் கட்டிடம் என்பது இரண்டு மாடி ஆர்ட் டெகோ கட்டிடமாகும். உள் திட்டம் ஒரு பெரிய திறந்தவெளி, பிரதான தளத்தைச் சுற்றி இரண்டாவது மாடியில் ஒரு மெசானைன் உள்ளது. இந்த கட்டமைப்பின் அடித்தளம் ஒன்ராறியோவின் குயின்ஸ்டன் ஹைட்ஸ் அருகே உள்ள ஒரு குவாரியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கல் ஆகும், அதன் மேல் "செயற்கை கல்" உள்ளது. அனைத்து கனேடிய பொருட்களிலும் ஒட்டிக்கொள்வது மற்றும் பணித்திறன் செலவில் சேர்க்கப்பட்டதுஃ இந்தியானா கல்லைப் பயன்படுத்துவதற்கு $989,299 செலவாகும். கட்டிடக் கலைஞரும் பொது ஒப்பந்தக்காரர்களும், குயின்ஸ்டன் கல்லை $35,000 கூடுதல் செலவில் பயன்படுத்த முடியும் என்றாலும், கடைகளுக்கு கல் தயாரிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று குறிப்பிட்டனர். டெண்டர் வெற்றியாளர் "கட்டிடத்தில் பணிபுரியும் அனைத்து ஆண்களுக்கும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 50 சென்ட் செலுத்த வேண்டும்". இந்த கட்டிடத்தில் இப்போது பீன்ஃபீல்ட் சென்டர் மாநாட்டு மையம் உள்ளது, மேலும் இது எனர்கேர் சென்டரின் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்துடன் நிலத்தடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. திறந்த தரை ஒரு பால்ரூமாக மாற்றப்பட்டது, இது டொராண்டோவில் மிகப்பெரியது என்று கூறப்படுகிறது, இது இரண்டாகப் பிரிக்கப்படலாம். திறந்த தரையில் இருந்த அசல் கண்ணாடி கூரை ஒரு புதிய கூரையுடன் மாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது மாடியில் 20 கூட்ட அறைகள் கூடுதலாக இருந்தன. கட்டுமான மோட்டார் கார்கள் முதன்முதலில் 1897 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய தேசிய கண்காட்சியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. 1902 ஆம் ஆண்டில், சி. என். இ போக்குவரத்து கட்டிடத்தை கட்டியது, அங்கு கார்கள் தெரு கார்கள், ரயில்வே கண்காட்சிகள் மற்றும் வண்டிகளுடன் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. காட்சிக்கு வைக்கப்பட்ட ஆரம்பகால வாகனங்களில் ஆட்டோகார், பேக்கார்ட், பீர்லெஸ், ஸ்டீவன்ஸ்-துரியா மற்றும் தாமஸ் ஆகியவற்றின் மாதிரிகள் அடங்கும். இந்த கட்டிடம் தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் 1909 இல் ஒரு புதிய கட்டிடமாக மாற்றப்பட்டது. 1911 வாக்கில், குதிரை இழுக்கும் வாகனங்கள் எதுவும் காட்சிக்கு வைக்கப்படவில்லை. இந்த கண்காட்சி 1916 இல் தேசிய மோட்டார் கண்காட்சி என்று பெயரிடப்பட்டது. 1928 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, தேசிய மோட்டார் கண்காட்சியில் வாகனங்கள் (கூப்புகள், லாரிகள், லிமோசின்ஸ் மற்றும் பேருந்துகள் உட்பட) கொலிசியம் மற்றும் மின் கட்டிடம் உட்பட பிற இடங்களுக்குள் நிரம்பி வழிந்தன. கண்காட்சிக்கு வருகை தரும் பார்வையாளர்கள் பெருகிய முறையில் கார் மூலம் வருவதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது, இது "தொழிற்சங்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு மாநிலமும் மோட்டார் கார் குறிப்பான்களின் வரிசையில் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட வாய்ப்புள்ளது" என்றும், "பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் ஆல்பர்ட்டா குறிப்பான்கள் மைதானத்தில் இருப்பது புதிதல்ல" என்றும் கூறுகிறது. திறனை அதிகரிக்க, அதிகாரிகள் தோராயமாக ஒரு அடி குறுகிய இடங்களைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் பார்க்கிங் உதவியாளர்களை அறிமுகப்படுத்தினர். நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் தினம் குறித்த பிற்பகல் பதிப்பில் வெளியிடப்பட்ட 1928 டெய்லி ஸ்டார் கட்டுரை, காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள வாகனங்களின் மொத்த மதிப்பு ஒரு மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது. சிஎன்இ இயக்குநர்கள் "ஆட்டோமொபைல் உலகில் தலைவர்கள்" வழங்கும் மதிய உணவை நடத்தினர். பேச்சாளர்களில் கனேடிய குட்இயர் ரப்பர் நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் சி. எச். கார்லிஸ்லே மற்றும் டாக்டர் [பி. இ. டூலிட்டில், "நன்கு அறியப்பட்ட பாதை கண்டுபிடிப்பாளர்" மற்றும் கனேடிய ஆட்டோமொபைல் சங்கத்தின் தலைவர் ஆகியோர் அடங்குவர். பிரபலத்தின் விளைவாக, ஒரு புதிய வாகனக் கட்டிடத்தைக் கட்டுவது பற்றி பேசப்பட்டது, ஒருவேளை அடுத்த கண்காட்சிக்கு சரியான நேரத்தில் கூட இருக்கலாம். இந்த முன்மொழிவு குறித்து தொழில்துறை உறுப்பினர்கள் மற்றும் குடிமை அதிகாரிகளை சந்திப்பதாக சிஎன்இ தலைவர் குறிப்பிட்டார். ஒவ்வொரு ஆண்டும் கூட்ட நெரிசல் அதிகரித்து வருவதைக் குறிப்பிட்டு, "இது குறித்து நகர சபையின் மனதில் அனுதாபமான பரிசீலனை உள்ளது" என்று குளோப் குறிப்பிட்டது, ஆனால் இன்னும் வாய்ப்புகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருந்தது. ஒரு வடிவமைப்பு போட்டி அக்டோபர் 1928 இன் பிற்பகுதியில் அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் தொடக்கத்தில் தொடங்கப்பட்டது, குளிர்காலத்தில் பணிகளைத் தொடங்கும் நோக்கத்துடன், கட்டிடம் 1929 சி. என். இ. க்கு சரியான நேரத்தில் நிறைவடையும். இந்த போட்டி கட்டமைப்பிற்கான முப்பது சாத்தியமான வடிவமைப்புகளைப் பெற்றது. வெற்றியாளர், உள்ளூர் கட்டிடக் கலைஞர் டக்ளஸ் கெர்ட்லேண்ட், ஒரு மெலிதான புள்ளி வித்தியாசத்தில் வென்றார், டிசம்பர் 12,1928 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. சார்லஸ் பி. டால்பின் இரண்டாவது இடத்தையும், மாதர்ஸ் & ஹால்டன்பி மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். "உலகின் மிக விரிவான வாகனக் கட்டிடம்" என்று கருதப்பட்ட சிஎன்இஏ, உட்புறத்தை சரிசெய்யும் வரை வடிவமைப்பை நிறுத்தி வைத்தது. இது மின் மற்றும் பொறியியல் கட்டிடத்திற்கு "உடனடியாக தெற்கே" கட்டப்பட இருந்தது. அறிவிப்பின் போது செலவு $1 மில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டது, கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தில் $1,000,299.26, மற்றும் $1,000,299 என டெண்டர் செய்யப்பட்டது. உட்புற பரிமாணங்கள் நீளமாக அமைக்கப்பட்டன. பிரதான மாடி கண்காட்சி பகுதி மற்றும் மெசானைன் தரையை வழங்குவதாக இருந்தது. இது மின்சாரக் கட்டிடத்தின் பரப்பளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். இது "மறைமுக வகையின் நவீன விளக்குகள்" இடம்பெற்றிருந்தது. இது "ஆடம்பரமான சந்திப்புகளின் பொது சாப்பாட்டு அறையை" உள்ளடக்கியது. அலங்கார இரும்பு வேலைப்பாடு முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஏப்ரல் 1929 தொடக்கத்தில் கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. தொடக்கத்தைக் குறிக்க "ஆடம்பரம் அல்லது விழா எதுவும் இல்லை" என்று குளோப் குறிப்பிட்டது. ஜூன் 12,1929 அன்று துணை குடியரசுத் தலைவர் சாம் ஹாரிஸ், ரெவரெண்ட் எஃப். சி. வார்டு-வைட் அவர்களின் அழைப்புடன் அடிக்கல் நாட்டினார். இந்த கட்டிடம் ஆகஸ்ட் 26,1929 அன்று ஒன்ராறியோ பிரீமியர் ஹோவர்ட் பெர்குஸனால் திறக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் ஆரம்பத்தில் சமீபத்திய கார் மாடல்களை பொதுமக்களுக்கு காட்சிப்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. தேசிய மோட்டார் கண்காட்சி கடைசியாக 1967 இல் நடைபெற்றது. 1974 ஆம் ஆண்டில், கனேடிய இன்டர்நேஷனல் ஆட்டோஷோ வசந்த காலத்தில் நகரத்தின் பிற இடங்களில் தோன்றியது, சிஎன்இ தொடங்கும் ஆகஸ்ட் பிற்பகுதியில் இருந்ததை விட புதிய கார் மாடல்கள் தோன்றும் நேரத்தில் நெருக்கமாக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, இந்த கட்டிடம் எச். எம். சி. எஸ் யார்க் என்று அழைக்கப்படும் டொராண்டோவின் கடற்படை இருப்புக்கு இருப்பிடமாக இருந்தது. கட்டிடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் இதற்கு ஒரு நினைவு கல்வெட்டு காணப்படுகிறது. 1949 ஆம் ஆண்டில், மேப்பிள் லீஃப் கார்டன்ஸ் பில்டர் மற்றும் டொராண்டோ மேப்பிள் லீஃப்ஸ் உரிமையாளர் கான் ஸ்மித் கட்டிடத்தை நான்கு பனி அரங்குகளாக மாற்ற முன்மொழிந்தார். 1988 ஆம் ஆண்டில், இந்த கட்டிடம் "பட்டியலிடப்பட்ட" பாரம்பரிய கட்டமைப்பாக நியமிக்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய நேரடி எரிசக்தி மையத்தின் ஆய்வில், வட அமெரிக்காவில் உள்ள பிற ஒத்த வசதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அங்கு சந்திப்பு இடம் இல்லை என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், சி. என். இ மற்றும் டொராண்டோ நகரம் 47 மில்லியன் வாகன கட்டிடத்தை புதுப்பிக்க ஒப்புதல் அளித்தன, இதனால் அது சந்திப்பு இடத்தை வழங்கும். இது 2009 ஆம் ஆண்டில் ஆல்ஸ்ட்ரீம் மையமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 2009 முதல், இந்த கட்டிடம் கூட்டங்கள், நிகழ்வுகள் மற்றும் மாநாடுகளுக்கு பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில், டொராண்டோ நகரத்துடன் ஒரு புதிய ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தம் மாநாட்டு மையத்தை பீன்ஃபீல்ட் சென்டர் என்று மறுபெயரிட வழிவகுத்தது. CNE இன் போது கடந்தகால பயன்பாடுகள்ஃ கலை, கையால் கல்வி, வீட்டு பொருளாதாரம் மற்றும் மாகாணம் முழுவதிலுமிருந்து பள்ளி திட்டங்கள், துணை மாணவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றவர்களின் வேலை உட்பட, மெசானைனில். 1939இல் நாடகங்கள் அங்கு இடம் பெயர்ந்தன. ஏழாவது வருடாந்திர ஷெர்லி கோயில் "திரைப்பட இரட்டை" போட்டி தேசிய மோட்டார் ஷோ, 1929-1967 "பண்ணை, உணவு மற்றும் வேடிக்கை" காட்சிகள், இது முன்பு இளவரசர்களின் பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே உள்ள விவசாய கட்டிடங்களில் நடத்தப்பட்டது. ஆண்டு முழுவதும்ஃ அமெரிக்கன் ஹாஸ்பிடல் அசோசியேஷன் கன்வென்ஷன் ஆர்ட் டைரக்டர்ஸ் கிளப் ஆஃப் டொராண்டோ வருடாந்திர விளம்பரம் மற்றும் தலையங்க கலை கண்காட்சி கனேடிய கிராஃபிக் ஆர்ட்ஸ் ஷோ கனேடிய மொபைல் ஹோம் மற்றும் டிராவல் டிரெய்லர் ஷோ கனேடிய தேசிய மாதிரிகள் கனேடிய பேக்கேஜிங் கண்காட்சியைக் காட்டுகின்றன, பின்னர் இது பேக்எக்ஸ் கனேடிய குளிர்கால விளையாட்டு ஷோ என்று அழைக்கப்பட்டது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மோட்டோராமா தேசிய வாகன பாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் ஷோ பிளாஸ்டிக் ஷோ கனடா டொராண்டோ சர்வதேச படகு கண்காட்சி மற்றும் தேசிய கடல் வர்த்தக கண்காட்சி ஆல்ஸ்ட்ரீம் சென்டராக வருடாந்திர "டிராகன் பால்" ஜூனோ விருதுகள் இரவு உணவு 2011 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பீன்ஃபீல்ட் சென்டர் வலைத்தள கட்டிடங்கள் மற்றும் டொராண்டோ நகரத்தில் உள்ள கட்டமைப்புகள் டொராண்டோ பாரம்பரிய சொத்துக்கள் கண்காட்சி இடம் 1929 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோவில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்