Hector Waller
ஹெக்டர் மெக்டொனால்ட் லாஸ் வாலர், (4 ஏப்ரல் 1900-1 மார்ச் 1942) ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படையின் (ஆர்ஏஎன்) மூத்த அதிகாரி ஆவார். இரண்டு உலகப் போர்களிலும் பணியாற்றியது உட்பட அவரது தொழில் வாழ்க்கை கிட்டத்தட்ட முப்பது ஆண்டுகள் நீடித்தது. 1939 முதல் 1941 வரை மத்தியதரைக் கடலில் ஃப்ளோட்டில்லா தலைவரின் தலைமையில், அவர் ஒரு திறமையான கப்பலின் கேப்டன் மற்றும் ஃப்ளோட்டில்லா தளபதியாக அங்கீகாரம் பெற்றார். பின்னர் அவர் இலகுரக கப்பல் கப்பலின் கேப்டனாக தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சுந்தா ஜலசந்தி போரின்போது தனது கப்பலுடன் கீழே இறங்கினார். விக்டோரியாவின் பெனல்லாவில் பிறந்த வாலர், தனது பதின்மூன்றாவது வயதில் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படைக் கல்லூரியில் நுழைந்தார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, முதலாம் உலகப் போரின் இறுதி கட்டங்களில் ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றினார். போர்களுக்கு இடையில், அவர் தகவல்தொடர்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றார் மற்றும் பல பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய போர்க்கப்பல்களுக்கு சிக்னல் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது முதல் கடற்பயண கட்டளையைப் பெற்றார், அழிப்பாளரின் கேப்டனாக இருந்தார். செப்டம்பர் 1939 இல், அவர் எச். எம். ஏ. எஸ் ஸ்டூவர்ட் மற்றும் வழக்கற்றுப் போன மற்ற நான்கு அழிக்கும் கப்பல்களின் கட்டளையை ஏற்றார், அவை ஒன்றாக "ஸ்கிராப் அயர்ன் ஃப்ளோட்டில்லா" என்று அறியப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டில், இவை மற்ற கப்பல்களால் 10 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவை உருவாக்கி, வட ஆபிரிக்காவில் நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவளித்தன. வாலருக்கு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை மற்றும் பார் வழங்கப்பட்டது, மேலும் மத்தியதரைக் கடலில் அவர் செய்த சாதனைகளுக்காக இரண்டு முறை அனுப்புதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுந்தா ஜலசந்தியில் தனது இறுதி நடவடிக்கைக்கு சற்று முன்பு ஜாவா கடல் போரில் பங்கேற்ற அவர், அக்டோபர் 1941 இல் எச். எம். ஏ. எஸ் பெர்த்தின் கட்டளையை ஏற்றார். அவர் மரணத்திற்குப் பிறகு அனுப்புதல்களில் மூன்றாவது குறிப்பைப் பெற்றார், மேலும் 2011 ஆம் ஆண்டில் பெர்த்தின் கேப்டனாக அவரது செயல்திறனுக்காக விக்டோரியா கிராஸ் விருதுக்கு முறையான பரிசீலனையின் கீழ் வந்தார். அவரது நினைவாக இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் முதலாம் உலகப் போர் 4 ஏப்ரல் 1900 அன்று விக்டோரியாவின் பெனல்லாவில் பிறந்த ஹெக்டர் மெக்டொனால்ட் லாஸ் வாலர், விலியம் ஃபிரடெரிக் வாலர் என்ற மளிகைக் கடைக்காரர் மற்றும் அவரது மனைவி ஹெலன் வாலர் (நீ டங்கன்) ஆகியோரின் மகன் ஆவார். போயர் போரின் நாயகனான ஜெனரல் ஹெக்டர் மெக்டொனால்ட் மற்றும் அட்மிரல் மற்றும் விஸ்கவுண்ட் நெல்சனின் சமகாலத்தவரான லாஸ் என்ற முன்னோடியின் நினைவாக ஹெக் வாலர் பெயரிடப்பட்டார். பத்து குழந்தைகளில் இளையவர், அவர்களில் எட்டு பேர் குழந்தைப் பருவத்தில் உயிர் பிழைத்தனர், அவர் பெனல்லா மேல்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார். வாலர் 1913 டிசம்பர் 31 அன்று தனது பதின்மூன்றாவது வயதில் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படைக் கல்லூரியில் (ஆர்ஏஎன்சி) கேடட் மிட்ஷிப்மேனாக நுழைந்தார். அவர் ஒரு ரக்பி வீரராக அங்கீகாரம் பெற்று கேடட் கேப்டன் ஆனார். 1917 ஆம் ஆண்டில், கல்லூரியில் அவரது இறுதி ஆண்டில், அவர் தலைமை கேடட் கேப்டனாக உயர்த்தப்பட்டு, கிங்ஸ் பதக்கத்தை வென்றார், இது "கண்ணியமான நடத்தை, தன்மை, அவரது கூட்டாளிகளிடையே நல்ல செல்வாக்கு மற்றும் அதிகாரி போன்ற குணங்களுக்காக" வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 1,1918 அன்று மிட்ஷிப்மேனாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், பிரிட்டனுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு ஏப்ரல் மாதம், ராயல் கடற்படையின் (ஆர்என்) கிராண்ட் ஃப்ளீட்டில் டிரெட்நாட்டுடன் பணியாற்ற நியமிக்கப்பட்டார். அவர் கப்பலில் இருந்தபோது கப்பல் சண்டையைக் காணவில்லை. போர்களுக்கு இடையில் பிப்ரவரி 1919 இல், வாலர் இலகுரக கப்பல் எச். எம். ஏ. எஸ் மெல்போர்னுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார். அவர் செப்டம்பரில் இலகுரக கப்பல் எச். எம். ஏ. எஸ் சிட்னிக்கு ஒரு செயல் துணை லெப்டினன்ட்டாக மாற்றப்பட்டார்; அடுத்த மாதம் அவரது பதவி கணிசமாக உயர்த்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 1920 இல் அவர் மீண்டும் மெல்போர்னில் பணியமர்த்தப்பட்டார். மார்ச் 1921 இல் லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், RANC இன் ஊழியர்களில் சேரத் திரும்புவதற்கு முன்பு பிரிட்டனில் மேலும் பயிற்சி பெற்றார். வாலர் 1923 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி சிட்னியின் புறநகர்ப் பகுதியான லெவிஷாமில் ஒரு அமைச்சரின் மகளான நான்சி போவ்ஸை மணந்தார்; இந்த தம்பதியினருக்கு மைக்கேல் மற்றும் ஜான் என்ற இரண்டு மகன்கள் இருந்தனர். ஏப்ரல் 1924 இல், அவர் இலகுரக கப்பல் எச்எம்ஏஎஸ் அடிலெய்டில் பணியமர்த்தப்பட்டார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அவர் இங்கிலாந்தில் ஒரு சிக்னல் அதிகாரியாக பயிற்சி பெறத் தொடங்கினார்; அவரது வகுப்பு தோழர்களில் லார்ட் லூயிஸ் மவுண்ட்பேட்டனும் அடங்குவார். வாலர் மேம்பட்ட பாடத்திட்டத்தின் உச்சியில் முடித்தார், மே 1926 இல், விக்டோரியாவின் வெஸ்டர்ன்போர்ட்டில் உள்ள ஃப்ளிண்டர்ஸ் கடற்படை டிப்போவில் உள்ள சிக்னல்ஸ் மற்றும் வயர்லெஸ்-டெலிகிராஃபி பள்ளியின் பொறுப்பை ஏற்றார். 1928 முதல் 1930 வரை, அவர் எச். எம். எஸ் ப்ரோக் என்ற அழிக்கும் கப்பலில் சிக்னல் அதிகாரியாக ஆர். என் உடன் பணியாற்றினார். அவர் மார்ச் 1929 இல் லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் இந்த கட்டத்தில், வாலர் தனது தகவல்தொடர்பு பணிகளுக்காக ஒரு வலுவான நற்பெயரைப் பெற்றார். ஜூலை 1930 இல், அவர் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படையின் (ஆர்ஏஎன்) முதன்மையான கனரக கப்பல் எச்எம்ஏஎஸ் ஆஸ்திரேலியாவில் ஸ்குவாட்ரன் சிக்னல்ஸ் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். மே 1931 இல் ஆஸ்திரேலியாவின் சகோதரி கப்பலான எச். எம். ஏ. எஸ் கான்பெர்ராவுக்கு மாற்றப்பட்ட பின்னர் அவர் இந்த பாத்திரத்தில் தொடர்ந்தார். 1932 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மெல்போர்னில் உள்ள கடற்படை அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், ஆகஸ்ட் 1933 இல் ஸ்குவாட்ரன் சிக்னல்ஸ் அதிகாரியாக கான்பெர்ராவுக்குத் திரும்பினார். அவர் ஜூன் 1934 இல் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அடுத்த மாதம் RANC இன் நிர்வாக அதிகாரி ஆனார். ஜூலை 1936 இல் கல்லூரியை விட்டு வெளியேறிய அவர், இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பி, பிரிட்டிஷ் கடற்படை புலனாய்வு பிரிவில் ஆறு மாதங்கள் கழித்தார். பழுதுபார்க்கும் கப்பல் எச். எம். எஸ் ரிசோர்ஸின் நிர்வாக அதிகாரியாக ஒரு பதவி தொடர்ந்தது. நவம்பர் 1937 இல், வாலருக்கு கடலில் தனது முதல் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, ஆர். என். அழிக்கும் எச். எம். எஸ் பிரேஸன். அவரது கப்பல் கையாளுதல் ஆரம்பத்தில் விமர்சிக்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் அவரது மேலதிகாரிகளால் "பெரிதும் மேம்பட்டுள்ளது" என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. மத்திய தரைக்கடலில் நிறுத்தப்பட்ட பிரேஸன், ஸ்பானிய உள்நாட்டுப் போரின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணித்தார், இதில் பிரிட்டிஷ் வணிகக் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பதும், மூழ்கும் கப்பல்களின் குழுவினரை மீட்பதும் அடங்கும். ஜூன் 1939 வாக்கில், வாலர் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார், கடற்படை அலுவலகத்தில் சிக்னல்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு இயக்குநரானார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, வாலர் எச். எம். ஏ. எஸ் ஸ்டூவர்ட்டின் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் நான்கு வழக்கற்றுப் போன முன்னாள் ஆர்என் அழிக்கும் கப்பல்கள்-எச். எம். ஏ ஷிப்ஸ் வாம்பயர், வெண்டெட்டா, வாயேஜர் மற்றும் வாட்டர்ஹன்-ஜேர்மனியர்கள் பின்னர் "ஸ்கிராப் அயர்ன் ஃப்ளோட்டில்லா" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டினர். இந்த கப்பல்கள் பயிற்சிக்காக சிங்கப்பூருக்கு செல்லும் வழியில் இருந்தன, அப்போது பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கங்கள் வாலரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் 19 வது அழிக்கும் பிரிவாக மத்தியதரைக் கடலுக்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டன. டிசம்பர் பிற்பகுதியில் மால்டாவுக்கு வந்த வாலர், மூத்த ஆர்என் தளபதிகள் மீது ஒரு நேர்மறையான ஆரம்ப தோற்றத்தை ஏற்படுத்தினார்; இது விரைவில் ட்ரோகாஸ் என்ற ஊனமுற்ற டேங்கரின் மீட்பின் போது அவரது செயல்களால் வெளிப்பட்டது. மே 1940 இல், 10 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு கட்டளையிட அவர் நியமிக்கப்பட்டார், அதில் "ஸ்கிராப் அயர்ன் ஃப்ளோட்டில்லா" மற்றும் நான்கு நவீன பிரிட்டிஷ் டெஸ்ட்ராயர்களின் கப்பல்கள் அடங்கும், மேலும் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1940 ஜூன் 10 அன்று இத்தாலி போரில் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, வாலர் வட ஆபிரிக்க கடற்கரையில் சுரங்கத் தளங்களைத் தேடுவதில் ஈடுபட்டார். ஒரு தீவிர துப்பாக்கி சுடும் வீரர், அவர் தனிப்பட்ட முறையில் ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் கவச துளையிடும் தோட்டாக்களைப் பயன்படுத்தி மிதக்கும் சுரங்கங்களை வெடிக்கச் செய்தார். ஜூன் 21 அன்று, இத்தாலியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த பார்டியா நகரை ஸ்டூவர்ட் ஷெல் தாக்கினார். அடுத்த மாதம், அவரது 10 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டில்லா கலாப்ரியா போரில் பங்கேற்றார். வாலரின் கப்பல்கள் ஆகஸ்ட் 17 அன்று கபுஸோ கோட்டையிலும், ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு பாம்பா வளைகுடாவில் ஒரு இத்தாலிய கடல் விமானத் தளத்திலும் குண்டுவீச்சுகளை நடத்தின. செப்டம்பரில், "தைரியம், முயற்சி மற்றும் சமீபத்திய ஈடுபாடுகளில் கடமைக்கான அர்ப்பணிப்பு" ஆகியவற்றிற்காக அவருக்கு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை (டி. எஸ். ஓ) வழங்கப்பட்டது-குறிப்பாக, எதிரி சுரங்கத் தளங்களை அவர் சுட்டிக்காட்டினார். அதே மாதத்தில், அவர் எச். எம். ஏ. எஸ் வாம்பயருக்கு மாற்றப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ஸ்டூவர்ட் மறுசீரமைப்புக்காக சென்றார். 1940 டிசம்பரில் நேச நாட்டுப் படைகள் இத்தாலியப் படைகளைத் தாக்கத் தொடங்கியபோது, மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி அட்மிரல் சர் ஆண்ட்ரூ கன்னிங்ஹாம், வாலருக்கு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட கடலோரப் படைப்பிரிவின் கட்டளையை வழங்கினார். கன்னிங்ஹாமின் மூத்த அதிகாரி அஃப்ளோட் என்ற பாத்திரத்தில், வாலர் பார்டியா மீதான தாக்குதலுக்கான கடற்படை ஆதரவின் பொறுப்பை ஏற்றார், இது ஜனவரி 5,1941 அன்று நட்பு நாடுகளிடம் வீழ்ந்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அவர் கடலோரப் படைப்பிரிவின் கட்டளையை ஒப்படைத்து, ஸ்டூவர்ட்டில் மீண்டும் மாற்றப்பட்டார். ஸ்டூவர்ட் மற்றும் வாலரின் 10 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் பிற கப்பல்கள் ஜனவரி 1941 இல் டோப்ருக் மற்றும் அடுத்த மாதம் பெங்காசி மீதான தாக்குதல்களுக்கு ஆதரவளித்தன. மார்ச் மாதத்தில், ஆக்ஸிஸ் டைவ்-குண்டுவீச்சு தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்படுவதைத் தவிர்த்து, ஆபரேஷன் லஸ்டரின் ஒரு பகுதியாக கிரேக்கத்திற்கு நேச நாட்டுப் படைகளின் போக்குவரத்தை ஸ்டூவர்ட் அழைத்துச் சென்றார். மாத இறுதியில் கேப் மடப்பன் போரின்போது, வாலரின் கப்பல்கள் இரண்டு இத்தாலிய அழிக்கும் கப்பல்களை மூழ்கடித்த பெருமை பெற்றது. மே முதல் ஜூலை வரை, 10 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டில்லா டோப்ருக் முற்றுகையின் போது 139 படகு ஓட்டங்களை மேற்கொண்டது, நகரத்தின் காவல்படைக்கு பொருட்களை எடுத்துச் சென்று காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றியது. 1941 ஆம் ஆண்டில் வாலர் இரண்டு முறை அனுப்பப்பட்டதில் குறிப்பிடப்பட்டார்ஃ ஜூலை மாதம் லிபிய கடற்கரையில் உள்ள கடலோர படைப்பிரிவுடன் அவரது இராணுவ ஒத்துழைப்புக்காகவும், நவம்பரில் கிரேக்க பிரச்சாரத்தின் போது அவர் செய்த சேவைக்காகவும். ஜனவரி 1942 இல், "கேப் மடப்பன் போரில் துணிச்சல் மற்றும் நிறுவனத்திற்காக" அவரது டி. எஸ். ஓ. வுக்கு பார் விருது வழங்கப்பட்டது. வாலர் அட்மிரல் கன்னிங்ஹாமின் தனிப்பட்ட பாராட்டைப் பெற்றார், அவர் அவரை "ஆஸ்திரேலிய கடற்படை அதிகாரிகளின் மிகச்சிறந்த வகைகளில் ஒருவர். அனைவராலும் பெரிதும் நேசிக்கப்பட்டார் மற்றும் போற்றப்பட்டார்" என்று விவரித்தார். ஆஸ்திரேலிய பிரதமர் ராபர்ட் மென்சிஸ் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு விஜயம் செய்தபோது, கன்னிங்ஹாம் அவரை ஸ்டூவர்ட்டிற்கு அழைத்துச் சென்று அறிவித்தார்ஃ "இப்போது நீங்கள் கடல்களில் பயணம் செய்த மிகச்சிறந்த கேப்டன்களில் ஒருவரை சந்திக்கப் போகிறீர்கள்-அவரது பெயர் வாலர்". போர்க் கைதியாக இருந்தபோது எழுதத் தொடங்கிய எழுத்தாளர் ரே பார்கின் கருத்துப்படி, "ஆண்ட்ரூ கன்னிங்ஹாம் மற்றும் ஹெக்டர் வாலர் ஒரே அச்சில் போடப்பட்டனர்ஃ ஆண்கள் அவர்களைப் பின்தொடர்வார்கள், பாதிக்கப்படுவார்கள், அதைப் பற்றி மகிழ்ச்சியடைவார்கள். இவர்கள் இருவரும் செயிண்ட் கிறிஸ்பினின் மனித விவகாரங்களின் நாட்களுக்காக விதியால் உருவாக்கப்பட்ட மனிதர்கள் ". எச். எம். ஏ. எஸ் பெர்த் மற்றும் சுந்தா ஜலசந்தி போர் மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து புறப்பட்டு, வாலர் ஆகஸ்ட் 1941 இல் தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் சேவை செய்வதற்காக ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார். அக்டோபர் 24 அன்று, சிட்னியில் நிறுத்தப்பட்ட இலகுரக கப்பல் எச். எம். ஏ. எஸ் பெர்த்தின் கட்டளையை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார். பெர்த் சமீபத்தில் மத்தியதரைக் கடலில் நடந்த நடவடிக்கையிலிருந்து திரும்பினார், அங்கு அவர் கிரேக்க, கிரெட்டன் மற்றும் சிரிய பிரச்சாரங்களில் பங்கேற்றார், மேலும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களால் சேதமடைந்தார். வாலர் இந்த நேரத்தில் "சோர்வாக" மற்றும் "மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்ட மனிதர்" என்று கூறப்படுகிறது, இருப்பினும் பெர்த் விரைவாக செயல்படத் தயாராக இருந்தார். ஜனவரி 1942 இல், டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளைப் பாதுகாக்க உதவுவதற்காக இந்த கப்பல் அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ்-டச்சு-ஆஸ்திரேலிய கட்டளைக்கு (ஏபிடிஏ) ஒதுக்கப்பட்டது. சிங்கப்பூர் சரணடைந்த நாளான பிப்ரவரி 15 அன்று அவர் ஏபிடிஏ பகுதிக்கு புறப்பட்டார். பெர்த் இணைந்த ஏபிடிஏ ஸ்ட்ரைக்கிங் படை பிப்ரவரி 27 அன்று ஜாவா கடல் போரில் ஜப்பானிய படைகளால் நசுக்கப்பட்டது. வெடிமருந்துகள் குறைவாக இருந்ததால், வாலர் கேப்டன் ஆல்பர்ட் எச். ரூக்ஸ் தலைமையின் கீழ் கனரக கப்பல் யு. எஸ். எஸ் ஹூஸ்டனுடன் பின்வாங்க முடிவு செய்தார். வாலரின் நடவடிக்கை அவரது டச்சு மேலதிகாரியான அட்மிரல் கான்ராட் ஹெல்ப்ரிச்சின் உத்தரவுகளை மீறியது, "எதுவாக இருந்தாலும், கசப்பான முடிவு வரை தொடர்ந்து நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்", ஆனால் ஆஸ்திரேலியர் மேலும் ஈடுபாடு என்பது அர்த்தமற்ற தியாகத்தை குறிக்கும் என்று நம்பினார். அடுத்த நாள் இரவு, பிப்ரவரி 28 அன்று, பெர்த் மற்றும் ஹூஸ்டன் சுந்தா ஜலசந்தி வழியாக ஆஸ்திரேலியாவிற்குள் நுழைய முயன்றபோது, அவர்கள் ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பல், ஒரு கடல் விமான டெண்டர், நான்கு கனரக கப்பல் கப்பல்கள், ஒரு இலகுரக கப்பல் மற்றும் பதினொரு அழிக்கும் கப்பல்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட ஜப்பானிய படையெடுப்பு கடற்படையை எதிர்கொண்டனர். மூத்த அதிகாரியாக, வாலர் பெர்த்துடன் முன்னணியில் இருந்தார் மற்றும் 11:00 மணிக்குப் பிறகு எதிரி கப்பல்களுடன் தொடர்பு கொண்டபோது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த உத்தரவிட்டார். அதைத் தொடர்ந்து நடந்த போரில், 1942 மார்ச் 1 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, நேசக் கப்பல்கள் நான்கு ஜப்பானிய போக்குவரத்துகளையும் ஒரு மைன்ஸ்வீப்பரையும் மூழ்கடிப்பதற்கு முன்பு மூழ்கடித்தன. அதன் வெடிமருந்துகளின் கடைசி வரை போராடிய பெர்த், இரண்டு டார்பிடோக்களால் தாக்கப்பட்டது, அதன் 680 இல் 350 க்கும் மேற்பட்டவற்றை இழந்தது. சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, வாலர் கடைசியாக பாலத்தில் நின்று கப்பலைக் கைவிட உத்தரவிட்ட பிறகு, "அமைதியான கோபுரங்களைப் பார்த்து" காணப்பட்டார். அவர் காணாமல் போனதாகவும், கொல்லப்பட்டதாகவும் அதிகாரப்பூர்வமாக பட்டியலிடப்பட்டார், மேலும் அவரது மனைவி மற்றும் மகன்களால் உயிர் பிழைத்தார். அட்மிரல் கன்னிங்ஹாம் வாலரின் இழப்பை "ஆஸ்திரேலியாவின் இளம் கடற்படைக்கு பெரும் இழப்பு" என்று விவரித்தார், மேலும் ரியர் அட்மிரல் ஜேம்ஸ் கோல்ட்ரிக் பின்னர் அவரை "அவரது தலைமுறையின் சிறந்த அதிகாரி" என்று அழைத்தார். 15 மார்ச் 1946 அன்று, வாலருக்கு எச். எம். ஏ. எஸ் பெர்த் கப்பலில் "துணிச்சல் மற்றும் தீர்மானத்திற்காக" அனுப்பப்பட்ட அனுப்புதல்களில் மரணத்திற்குப் பிந்தைய குறிப்பு வழங்கப்பட்டது. அவரது இளைய மகன் ஜான் அவரைப் பின்தொடர்ந்து கடற்படையில் சேர்ந்தார், 1947 இல் RANC இல் நுழைந்தார். தலைமை கேடட் கேப்டனாக பட்டம் பெற்ற ஜான் வாலர் ஒரு ஆயுத மின் பொறியாளராக ஆனார் மற்றும் 1967 இல் தளபதி பதவியை அடைந்தார், மூத்த கடற்படை ஆராய்ச்சி விஞ்ஞானியாக அவசர ரிசர்வுக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு. ஹெக் வாலரின் பெயர் ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவுச்சின்னம், கான்பெர்ராவில் உள்ள நினைவு பகுதியில் உள்ள குழு 6 இல் அமைந்துள்ள ரோல் ஆஃப் ஹானர் மற்றும் இங்கிலாந்தின் டெவோனில் உள்ள பிளைமவுத் கடற்படை நினைவுச்சின்னத்தில் தோன்றுகிறது. கான்பெர்ராவின் புறநகர்ப் பகுதியான காம்ப்பெலில் உள்ள வாலர் கிரசண்ட் மற்றும் வாலர் பிளேஸ் ஆகியோராலும் அவர் நினைவுகூரப்படுகிறார். பெனல்லா ஆடை மற்றும் பயனியர் அருங்காட்சியகம் அவரது பதக்கங்கள் மற்றும் ஆடை சீருடையை வைத்திருக்கிறது. விக்டோரியாவின் எச்எம்ஏஎஸ் செர்பரஸில் உள்ள ஆர்ஏஎன் ஆட்சேர்ப்பு பள்ளியின் வாலர் பிரிவு, 2013 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ஏஎன் கல்லூரியில் ஒரு பிரிவுக்கு அவரது பெயர் மாற்றப்படும் வரை அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. சேவையில் நுழைய RAN இன் காலின்ஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் மூன்றாவது HMAS வாலர், 10 ஜூலை 1999 அன்று நியமிக்கப்பட்டது. பங்கேற்பாளர்களில் மைக்கேல் வாலரின் மனைவி ஜான் வாலர் மற்றும் எச். எம். ஏ. எஸ் பெர்த்தின் உயிர் பிழைத்த குழுவினர் அடங்குவர். 13 மார்ச் 2010 அன்று, வாலரின் நினைவுச்சின்னம் அவரது சொந்த ஊரான பெனல்லாவில் திறந்து வைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2011 இல், அவர் பதின்மூன்று படைவீரர்களில் ஒருவராக இருந்தார்-பதினொரு மாலுமிகள் மற்றும் இரண்டு வீரர்கள், டெடி ஷீன், ராபர்ட் ராங்கின் மற்றும் ஜான் சிம்ப்சன் கிர்க்பாட்ரிக் உட்பட-ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தால் போரில் தீவிர வீரத்திற்காக விக்டோரியா சிலுவையின் சாத்தியமான பெறுநர்களாக பரிசீலிக்க பெயரிடப்பட்டது, பாதுகாப்பு மரியாதைகள் மற்றும் விருதுகள் மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயத்தின் மதிப்பாய்வின் கீழ்; எந்த RAN உறுப்பினருக்கும் இதுவரை அலங்காரம் வழங்கப்படவில்லை. பிப்ரவரி 2013 இல் அதன் விசாரணைகளை முடித்த தீர்ப்பாயம், பதின்மூன்று படைவீரர்களில் எவருக்கும் மேலும் விருது வழங்கக்கூடாது என்றும், ஆனால் வாலர் (மற்றவர்களுடன்) என்ற பெயர் தற்போதைய தாங்கி பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பின்னர் ஆர்ஏஎன் கப்பல்களுக்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தது. மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவுச்சின்னம்ஃ ஏ. ஆர். டி. 27505-1957 வாலர் ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவுச்சின்னத்தின் ஓவியம்ஃ ஏ. ஆர். டி. 27557-1964 சுந்தா ஜலசந்தி பெனல்லா ஆடை மற்றும் பயனியர் அருங்காட்சியகம் போரில் எச். எம். ஏ. எஸ் பெர்த்தின் ஓவியம்ஃ கேப்டன் ஹெக்டர் வாலர் காட்சி, வாலர் 1900 பிறப்புகளின் நினைவுச்சின்னத்தின் புகைப்படங்கள் உட்பட 1942 உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் புகழ்பெற்ற சேவை ஆணையின் தோழர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் நடவடிக்கையில் காணாமல் போன ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை கல்லூரியின் கப்பல் விபத்தில் இறந்தனர் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள்