HMS Seahorse (98S)
எச்எம்எஸ் சீஹார்ஸ் என்பது 1930 களில் ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட முதல்-தொகுதி எஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (பெரும்பாலும் ஸ்வார்ட்ஃபிஷ் வகுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆகும். மார்ச் 1931 இல் கட்டளையிடப்பட்ட அவர், செப்டம்பர் 1931 இல் சாத்தம் கப்பல்துறையில் வைக்கப்பட்டு, நவம்பர் 15,1932 அன்று தொடங்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், சீஹார்ஸ் நோர்வேயின் ஸ்டவாஞ்சருக்கு தென்மேற்கே ஒரு ரோந்துப் பணியை மேற்கொண்டது. தனது முதல் மற்றும் அசாதாரண ரோந்துப் பயணத்திற்குப் பிறகு துறைமுகத்திற்குத் திரும்பும் போது, சீஹார்ஸ் ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானத்தால் ஆழமான தாக்குதல்களால் தவறாக தாக்கப்பட்டது. பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, அவர் இரண்டாவது போர் ரோந்துப் பணியை மேற்கொண்டார், 1939 நவம்பர் 13 அன்று மேற்பரப்பில் இருந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டார். இருப்பினும், அவரது டார்பிடோக்கள் தங்கள் இலக்கைத் தவறவிட்டன. அக்டோபர் 30 அன்று தனது அடுத்த ரோந்துப் பயணத்தின் போது, சீஹார்ஸ் மற்றொரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டார், ஆனால் டார்பிடோக்கள் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பே அது நீரில் மூழ்கியது. நவம்பர் 18 அன்று, சீஹார்ஸ் இரண்டு ஜெர்மன் கப்பல்களைக் கண்டது, அநேகமாக அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும், ஆனால் தாக்குதல் நிலைக்குள் சூழ்ச்சி செய்யத் தவறிவிட்டது. டிசம்பர் 26 அன்று, சீஹார்ஸ் ஹெலிகோலாண்ட் பைட்டில் இருந்து தனது ஆறாவது மற்றும் கடைசி போர் ரோந்துக்கு புறப்பட்டது, ஹெலிகோலாண்டில் ரோந்து செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது, பின்னர் டிசம்பர் 30 அன்று எல்பே முகத்துவாரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் ஜனவரி 9,1940 அன்று துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது, ஆனால் அவர் தனது உரிய தேதியில் திரும்பவில்லை. அவர் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியதாக முதலில் கருதப்பட்டது, ஆனால் போருக்குப் பிறகு ஆராயப்பட்ட ஜெர்மன் பதிவுகள், அவர் ஜெர்மன் ஃபர்ஸ்ட் மைன்ஸ்வீப்பர் ஃப்ளோட்டிலாவால் மூழ்கடிக்கப்பட்டதாகக் கூறுகின்றன, இது ஜனவரி 7,1940 அன்று அடையாளம் தெரியாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாக அறிவித்தது. இருப்பினும், 1939 டிசம்பர் 29 அன்று ஹெலிகோலாண்டின் தென்கிழக்கே ஜெர்மன் ஸ்பெர்ப்ரெச்சர் IV/ஓக்லாண்ட் என்பவரால் அவர் மோதி மூழ்கடிக்கப்பட்டிருக்கலாம். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் எஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எல் வகுப்பின் வாரிசுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் அவை வடக்கு மற்றும் பால்டிக் கடல்களில் செயல்படும் நோக்கில் இருந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு சராசரி வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. அவை மேற்பரப்பில் இடம்பெயர்ந்து நீரில் மூழ்கின. எஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 38 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தன. அவை ஒரு டைவிங் ஆழத்தைக் கொண்டிருந்தன. மேற்பரப்பு ஓட்டத்திற்கு, படகுகள் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. நீரில் மூழ்கும்போது ஒவ்வொரு உந்துசக்தியும் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. அவை மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் அடைய முடியும். மேற்பரப்பில், முதல் தொகுதி படகுகள் நீரில் மூழ்கியிருக்கும் வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. படகுகள் வில்லில் ஆறு 21 அங்குல (533 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. அவர்கள் மொத்தம் ஒரு டஜன் டார்பிடோக்களுக்கு ஆறு ரீலோட் டார்பிடோக்களை எடுத்துச் சென்றனர். அவர்கள் 3 அங்குல (76 மிமீ) டெக் துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். 13 மார்ச் 1931 அன்று கட்டப்பட்டது, எச். எம். எஸ் சீஹார்ஸ் 14 செப்டம்பர் 1931 அன்று சாதம் ராயல் கப்பல்துறையில் வைக்கப்பட்டு 15 நவம்பர் 1932 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த படகு அடுத்த ஆண்டு, அக்டோபர் 2,1934 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 98S என்ற எழுத்து எண்ணைப் பெற்றது. செப்டம்பர் 22,1938 அன்று, HMS ஃபாக்ஸ்ஹவுண்ட் என்ற அழிக்கும் கப்பலுடன் தற்செயலான மோதலில் சீஹார்ஸ் சேதமடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, சீஹார்ஸ் 2 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவில் உறுப்பினராக இருந்தார். ஆகஸ்ட் 1939 முதல், 2 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டில்லா டண்டியில் உள்ள அதன் போர் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 24 அன்று, லெப்டினன்ட் டி. எஸ். தலைமையில் சீஹார்ஸ். மாஸ்ஸி-டாசன் டண்டியில் இருந்து புறப்பட்டு, நோர்வேயின் ஸ்டவாஞ்சருக்கு தென்மேற்கே ஒரு ரோந்து நிலைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், இது அவரது முதல் போர் ரோந்து படையாக மாறியது. அவரது அசாதாரண ரோந்துப் பயணத்திற்குப் பிறகு, டண்டிக்குத் திரும்பிய சீஹார்ஸ், ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானத்தால் 20:07 (UTC) நிலையில் ஆழமான தாக்குதல்களால் தவறாக தாக்கப்பட்டது. விமானத்தைக் கண்டதும் கடல் குதிரை மூழ்கியது, ஆனால் அவரது டைவிங் விமானங்கள் நெரிசலில் சிக்கி, அவரது வில் தண்ணீரிலிருந்து வெளியே வந்தது. சீஹார்ஸ் மீண்டும் டைவ் செய்து ஆழமான அடிப்பகுதியில் கடுமையாகத் தாக்கியது, இதனால் அவரது ஏ. எஸ். டி. ஐ. சி குவிமாடம் சேதமடைந்தது. தாக்குதல் நடத்திய விமானம் தனது சொந்த குண்டுகள் வெடித்ததால் பெரிதும் சேதமடைந்தது. அடுத்த நாள், செப்டம்பர் 6 அன்று, சீஹார்ஸ் டண்டியில் தனது ரோந்துப் பணியை முடித்து, பின்னர் மறுநாள் பழுதுபார்ப்புக்காக ரோசித்துக்கு மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 12 அன்று, சீஹார்ஸ் பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு டண்டிக்குத் திரும்பி, செப்டம்பர் 16 அன்று தனது இரண்டாவது போர் ரோந்துக்கு புறப்பட்டு, மீண்டும் நோர்வேயின் தென்மேற்கு கடற்கரைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அடுத்த நாள், டேனிஷ் வணிகக் கப்பல் என். ஜே. ஓல்சனைத் தாக்கும் மேற்பரப்பு ஜெர்மன் யு-படகை சீஹார்ஸ் கண்டது. மூன்று டார்பிடோக்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் அனைத்தும் தங்கள் இலக்கை தவறவிட்டன. அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி, சீஹார்ஸ் தனது இரண்டாவது போர் ரோந்துப் பயணத்தை டண்டியில் முடித்து, ரோசித்தில் ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அக்டோபர் 17 அன்று தனது மூன்றாவது ரோந்துப் பயணத்திற்கு புறப்பட்டார். இந்த முறை, நோர்வேயின் தெற்கு கடற்கரையில் ரோந்து செல்ல சீஹார்ஸ் உத்தரவிடப்பட்டது. அக்டோபர் 30,1939 அன்று, சீஹார்ஸ் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டது, அது ஜெர்மனியனாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டார்பிடோக்களை வீசுவதற்கு முன்பு மூழ்கியது. அக்டோபர் 31 அன்று, சீஹார்ஸ் தனது மூன்றாவது போர் ரோந்துப் பணியை முடித்து, ரோசித்திற்குத் திரும்பினார். பிளைத்தில் ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, சீஹார்ஸ் தனது நான்காவது போர் ரோந்துக்கு நவம்பர் 12 அன்று நெதர்லாந்தின் வடமேற்கே புறப்பட்டது. நவம்பர் 18 அன்று, அவர் இரண்டு கப்பல்களைக் கண்டார், அநேகமாக ஜெர்மன் அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும், ஆனால் சீஹார்ஸ் ஒரு தாக்குதல் நிலைக்கு சூழ்ச்சி செய்ய முடியவில்லை. நவம்பர் 28 அன்று, சீஹார்ஸ் தனது அசாதாரணமான நான்காவது ரோந்துப் பயணத்திற்குப் பிறகு பிளைத்துக்குத் திரும்பினார். டிசம்பர் 13 அன்று, சீஹார்ஸ் பிரிட்டிஷ் கிழக்கு கடற்கரையில் ரோந்து செல்வதற்காக பிளைத்திலிருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது, திரும்ப அழைக்கப்பட்டது. கடைசி ரோந்து டிசம்பர் 26 அன்று, சீஹார்ஸ் தனது ஆறாவது மற்றும் கடைசி போர் ரோந்துக்கு ஹெலிகோலாண்ட் பைட்டில் இருந்து புறப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ஹெலிகோலாண்டில் ரோந்து சென்று பின்னர் டிசம்பர் 30 அன்று எல்பே ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு செல்ல வேண்டும் என்று அவரது உத்தரவுகள் இருந்தன. அவர் ஜனவரி 9 ஆம் தேதி பிளைத் திரும்புவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இது சுரங்கப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் போர் முடிந்த பிறகு ஜெர்மன் பதிவுகளை ஆராய்ந்த பிறகு, ஜெர்மன் ஃபர்ஸ்ட் மைன்ஸ்வீப்பர் ஃப்ளோட்டிலாவால் அவர் மூழ்கியிருக்கலாம் என்று கருதப்பட்டது, இது ஜனவரி 7,1940 அன்று அறியப்படாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீது நீண்ட ஆழமான தாக்குதல் நடத்தியதாக அறிவித்தது. இருப்பினும், 1939 டிசம்பர் 29 அன்று ஹெலிகோலாண்டின் தென்கிழக்கில் ஜெர்மன் ஸ்பெர்ப்ரெச்சர் IV/ஓக்லாண்ட் என்பவரால் அவர் மோதி மூழ்கடிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது எதிரி நடவடிக்கையால் இழந்த முதல் பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சீஹார்ஸ் ஆகும். குறிப்புகள் குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் எஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1931) ஜனவரி 1940 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் காணாமல் போனது 1932 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இழந்தன ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்