Cedar Lake Trail
சிடார் லேக் டிரெயில் என்பது அமெரிக்க மாநிலமான மினசோட்டாவில் உள்ள மினியாபோலிஸ் நகரத்திலிருந்து அண்டை புறநகர்ப் பகுதியான செயின்ட் லூயிஸ் பார்க் வரை பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு பாதையாகும். இந்த பாதை மினியாபோலிஸ் நகரத்தில் அதன் கிழக்கு பாதையில் தொடங்கி செயின்ட் லூயிஸ் பூங்காவில் மினசோட்டா மாநில நெடுஞ்சாலை 100 வரை மேற்கே தொடர்கிறது. பாதையின் மேற்கு முனையில், செயின்ட் லூயிஸ் பார்க் வழியாக ஹாப்கின்ஸுக்கு ஹட்சின்ஸன் ஸ்பர் டிரெயில் ("ஹட்ச் ஸ்பர்") என்ற முன்னாள் பெயரில் மற்றொரு பாதை தொடர்கிறது, ஆனால் 2009 முதல் வடக்கு சிடார் லேக் பிராந்திய பாதை என்று அழைக்கப்படுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், 2021 அல்லது 2022 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட தென்மேற்கு எல். ஆர். டி நீட்டிப்பு கட்டுமானத்தின் காரணமாக சிடார் லேக் டிரெயிலின் பெரிய பகுதிகள் மூடப்பட்டன. பாதை செயின்ட் லூயிஸ் பூங்காவில் எம்என் 100 இல் தொடங்குகிறது, மேலும் இது பிஎன்எஸ்எஃப் ரயில்வேக்கு இணையாக இருக்கும் இது கிழக்கே தொடர்கிறது, மேலும் சிடார் லேக் சாலையில் சேவை செய்யும் பாதசாரி பாலத்தின் கீழ் செல்கிறது. இது சீடர் ஏரி பூங்கா பாதையின் கீழ் சென்று, சீடர் ஏரியின் வடக்குக் கரையைக் கடந்து செல்கிறது. இது வடகிழக்கு கரையில் கெனில்வொர்த் பாதை மற்றும் தென்மேற்கு எல்ஆர்டி இலகு ரயில் ஆகியவற்றை வெட்டுகிறது. இது I-394 இன் கீழ் செல்கிறது, மேலும் அடுத்த மைலுக்கு இணையாக இருக்கும். இது ஒரு பழைய ரயில் முற்றத்தின் வழியாகச் சென்று, வான் ஒயிட் மெமோரியல் பவுல்வர்டு பாலத்தின் கீழ் செல்கிறது. இது முற்றத்திலிருந்து வெளியேறி எட்டு பாலங்களின் கீழ் செல்கிறது, இது இன்டர்ஸ்டேட் 94 மற்றும் வளைவுகள் மற்றும் முன் சாலைகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இது க்ளென்வுட் மற்றும் ராயல்ஸ்டன் அவென்யூஸின் கீழ் செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில், தென்மேற்கு எல்ஆர்டி பாதை நடைபாதையை விட்டு வெளியேறுகிறது, மேலும் பாதை க்ளென்வுட் நோக்கி செல்லும் ஒரு தூண்டுதலைக் கொண்டுள்ளது. இது 10 வது தெரு மற்றும் 7 வது தெருவின் கீழ் செல்கிறது. இது உடனடியாக இலக்கு களத்திற்குள் நுழைந்து, மேலே உள்ள இலகு ரயில் நிலையத்தின் கீழ் செல்கிறது. இது ஸ்டேடியத்திற்கான நார்த்ஸ்டார் லைனின் நிலையத்தையும் கடந்து செல்கிறது. இது ஐ-94 மேற்கு வயடாக்ட்கள் மற்றும் வாஷிங்டன் அவென்யூ உள்ளிட்ட பல நகர வீதிகளின் கீழ் செல்கிறது. பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, இது இறுதியாக வெஸ்ட் ரிவர் பார்க்வேயில் முடிவடைகிறது. சிடார் லேக் டிரெயில் என்பது நாட்டின் முதல் கூட்டாட்சி நிதியுதவி பெற்ற சைக்கிள் பயணிகள் பாதையாகும். மினியாபோலிஸுக்குள் அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதிக்கு மூன்று பாதைகளைக் கொண்டிருப்பதால் இது முதல் "சைக்கிள் ஃப்ரீவே" என்று அழைக்கப்படுகிறதுஃ பைக் போக்குவரத்துக்கு தனித்தனி ஒரு வழி பாதைகள் (பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை போன்றவை) மற்றும் இரு வழி பாதசாரி போக்குவரத்துக்கு மூன்றாவது இணையான பாதை. மினியாபோலிஸ் நகரத்திற்கு வெளியே மேற்கே ஒரு பி. என். எஸ். எஃப் ரயில் பாதையை (இரயில் பாதையின் வேசாட்டா உட்பிரிவு) இந்த பாதை பின்பற்றுவதால் இது ஒரு ரயில் பாதையாகவும் கருதப்படுகிறது. வடக்கு சிடார் ஏரி பாதை செயின்ட் லூயிஸ் பூங்காவில் உள்ள லூசியானா அவென்யூவுக்கு மேற்கே வரை அந்த பாதையை தொடர்ந்து பின்பற்றுகிறது, அங்கு அது தென்மேற்கே திரும்பத் தொடங்குகிறது. சிடார் லேக் பிராந்திய பாதை மற்ற மினியாபோலிஸ் பாதைகளுடன் இணைக்கிறதுஃ பி. என். எஸ். எஃப் தடங்களின் மீது ஒரு பாலம் பிரைன் மாவர் பூங்காவுடனும், பாஸெட் க்ரீக் வழியாக லூஸ் லைன் பிராந்திய பாதையின் ஒரு பகுதியுடனும் இணைகிறது. ஒரு குறுகிய தூண்டுதல் பரேட் ஸ்டேடியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் கென்வுட் பார்க்வேக்கு ஒரு இணைப்பை வழங்குகிறது. கெனில்வொர்த் பாதை, பழைய சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே கிளையை சீடர் ஏரியின் கிழக்குப் பகுதியில் பின்தொடர்கிறது, இது மிட் டவுன் கிரீன்வே, தென்மேற்கு எல்ஆர்டி பாதை மற்றும் பேட் மாகா ஸ்காவைச் சுற்றியுள்ள கிராண்ட் ரவுண்ட்ஸ் பாதை அமைப்புடன் இணைப்பை வழங்குகிறது. மற்றொரு தூண்டுதல் சீடர் ஏரியின் மேற்குக் கரையைப் பின்தொடர்கிறது, இது கிராண்ட் ரவுண்ட்ஸ் பாதை அமைப்பின் பூங்காவாகும். வடக்கு சிடார் ஏரி பாதை செயின்ட் லூயிஸ் பூங்காவிற்குள் பல குறுகிய பாதைகளுடன் இணைகிறது, குறிப்பாக அக்விலா பூங்காவில் உள்ள 33 வது தெருவில் ஒரு பாதை. அதன் மேற்கு முனையில், வடக்கு சிடார் ஏரி பாதை ஹாப்கின்ஸில் உள்ள ஹாப்கின்ஸ் டிப்போவுக்கு அருகே யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 169 மற்றும் எக்ஸெல்சியர் பவுல்வர்டு சந்திக்கும் இடத்தில் தென்மேற்கு எல்ஆர்டி பாதையை சந்திக்கிறது. சீடர் லேக் பிராந்திய பாதை, வடக்கு சீடர் லேக் பாதை, சீடர் லேக் எல்ஆர்டி பாதை, மிட் டவுன் கிரீன்வே (சுமார் ஒரு தொகுதிக்கு) மற்றும் கெனில்வொர்த் பாதை ஆகியவை இணைந்து 12.5 மைல் சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன. கிரேட் நார்தன் ரயில்வே மற்றும் மினியாபோலிஸ் மற்றும் செயின்ட் லூயிஸ் ரயில்வேக்கு முன்பு இரயில் பாதை யார்டுகளாக இருந்த பகுதிகளில் இந்த பாதை அமைந்துள்ளது. பர்லிங்டன் வடக்கு இரயில் பாதை (கிரேட் நார்தனின் வாரிசான) அதன் வசதிகளை வேறு இடங்களில் ஒருங்கிணைத்தபோது, சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு (மினியாபோலிஸ் மற்றும் செயின்ட் லூயிஸின் வாரிசான) இரயில் வசதிகளை அகற்றியபோது, அந்த நிலம் பூங்காக்களாகப் பயன்படுத்தக் கிடைத்தது. அந்த நேரத்தில்தான், 1989 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, சிடார் லேக் பார்க் அசோசியேஷன் ஆயிரக்கணக்கான குடிமக்களை அணிதிரட்டி, இரயில் பாதையிலிருந்து நிலத்தை வாங்குவதற்கும், சிடார் லேக் பூங்காவை உருவாக்குவதற்கும் (500,000 டாலருக்கும் அதிகமாக திரட்டியது) பிரச்சாரத்தை முன்னெடுத்தது. பின்னர் 1995 ஆம் ஆண்டில், மினியாபோலிஸ் பார்க் அண்ட் ரிக்ரியேஷன் போர்டு மற்றும் மினியாபோலிஸ் பப்ளிக் ஒர்க்ஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, சிடார் லேக் பிராந்திய பாதையை உருவாக்கும் முயற்சியை இந்த சங்கம் வழிநடத்தியது. இந்த பாதைக்கான கூடுதல் $500,000 நிதி சங்க உறுப்பினர்களிடமிருந்து வந்தது, மீதமுள்ளவை கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில நிறுவனங்களிலிருந்து வந்தன, மொத்தம் $16 லட்சம். இந்த தொகை மேற்கில் நெடுஞ்சாலை 100 முதல் மினியாபோலிஸ் நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ராயல்ஸ்டன் அவென்யூ வரை பாதையின் முதல் இரண்டு பிரிவுகளுக்கு நிதியளித்தது, அவை 1995 இல் கட்டப்பட்டன. டார்கெட் ஃபீல்டின் கீழ் பாதையின் கிழக்கு முனையை விரிவுபடுத்தும் மற்றும் டார்கெட் ஃபீல்ட் ரயில் நிலையத்தை கடந்து மிசிசிப்பி ஆற்றின் குறுக்கே வெஸ்ட் ரிவர் பார்க்வேவை அடையும் சிடார் லேக் பிராந்திய பாதையின் 2010 களின் மூன்றாம் கட்டத்தில் பாதை நீட்டிப்புகள் 2010 கோடையில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கின. இது 2010 நவம்பரில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் குளிர்ந்த வானிலை ஆற்றின் பாதையை முடிக்க தாமதப்படுத்தியது. இந்த இறுதிப் பாதை பிரிவு ஜூன் 14,2011 அன்று ரிப்பன் வெட்டும் விழாவுடன் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட தென்மேற்கு நடைபாதை இலகு ரயில் பாதை ராயல்ஸ்டன் அவென்யூ தென்மேற்கு அருகே இருந்து இன்டர்ஸ்டேட் 394 ஐக் கடக்கும் வரை சிடார் லேக் டிரெய்லுக்கு இணையாக இருக்கும். அந்த நேரத்தில், இலகுரக ரயில் பாதை கெனில்வொர்த் பாதைக்கு இணையாக தென்மேற்கே திசைதிருப்பப்படும். இந்த பாதை தற்போது 2016 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 1990 களில் நிலத்தை வாங்குவதற்கான பிரச்சாரத்திற்கு தலைமை தாங்கிய அடிமட்ட குடிமக்கள் குழுவான சீடர் லேக் பார்க் அசோசியேஷன் (சி. எல். பி. ஏ), அவர்களின் வீழ்ச்சி 2010 புதுப்பிப்பில், சீடர் லேக் பிராந்திய பாதை மற்றும் தென்மேற்கு எல். ஆர். டி ஆகியவற்றை தரத்தில் கடப்பது மிதிவண்டிகள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கான கடுமையான போக்குவரத்து ஓட்டக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்புக் கவலைகள் உட்பட பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்று குறிப்பிட்டது. சிஎல்பிஏ தரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டை ஆதரிக்கிறது. மினியாபோலிஸ் பொதுப்பணித் திட்ட மேலாளர் ஜாக் யூஸ்னாவின் கூற்றுப்படி, பாதையின் மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பிரிவு, பர்லிங்டன் வடக்கு சாண்டா ஃபே (பி. என். எஸ். எஃப்) பிரதான பாதையை அடர்ந்த நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பின் மையப்பகுதி வழியாக நிழலிடுகிறது, $92 லட்சம் செலவாகும். சீரமைப்புகள் மாற்றப்பட்டதால், மினசோட்டா பால்பார்க் ஆணையம் போன்ற நிறுவனங்கள் கிடங்கு மாவட்டத்தில் புதிய இரட்டையர்கள் ஸ்டேடியத்தைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றதால், இறுதிப் பிரிவு திட்டமிடவும் கட்டமைக்கவும் 11 ஆண்டுகளுக்கு மேல் எடுத்தது. இறுதியில் இலக்கு புலம் பாதைக்கான இடத்தின் மீது கட்டப்பட்டது மற்றும் பி. என். எஸ். எஃப் பாதை மற்றும் பால்பார்க் ஆணையம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமளிக்க அதன் தடங்களை நகர்த்தியது. இந்த நேரத்தில், உண்மையில், மூன்றாம் தியோடர் விர்த் தனது சிடார் லேக் பார்க் & டிரெயில் சாத்தியக்கூறு ஆய்வில் (1989) Hwy 100 முதல் மிசிசிப்பி நதி வரை ஒரு பாதையை முதன்முதலில் கற்பனை செய்ததிலிருந்து, சிடார் லேக் பார்க் அசோசியேஷன், ஒரு தன்னார்வ குடிமக்கள்-ஆர்வலர் அமைப்பு, வழிவகுத்தது. மேயர் ஆர். டி. ரைபாக் ரிப்பன் வெட்டும் விழாவில் தனது உரையில் குறிப்பிட்டது போல், "சிடார் லேக் பார்க் அசோசியேஷன் போன்ற குடிமக்கள் குழுக்கள் இது போன்ற திட்டங்கள் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய [பொது அதிகாரிகளின்] கால்களை நெருப்பில் வைத்திருக்கின்றன". மேலும் காண்க மினியாபோலிஸில் பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு பாதைகளின் பட்டியலை பார்க்கவும் மேற்கத்திய கடற்கரை சீடர் ஏரி மேற்கத்திய கடற்கரை மேற்கத்திய இணைப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சீடர் ஏரி பாதை வரைபடம் (PDF) சீடர் ஏரி பூங்கா சங்கம் ஹென்னெபின் கவுண்டி பைக் வரைபடம் ஹென்னெபின் கவுண்டியின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், மினசோட்டா ரயில் பாதைகள் மினசோட்டாவில் மினியாபோலிஸில் மினியாபோலிஸில் உள்ள மினியாபோலிஸில் உள்ள பூங்காக்கள் போக்குவரத்து மினியாபோலிஸில் பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு பாதைகள்