HMS Sussex (96)
எச். எம். எஸ் சசெக்ஸ் என்பது ராயல் கடற்படையில் கனரக கப்பல்களின் லண்டன் துணை வகுப்பில் ஒன்றாகும். பிப்ரவரி 1,1927 அன்று ஹெப்பர்ன்-ஆன்-டைனில் ஆர். மற்றும் டபிள்யூ. ஹாவ்தோர்ன், லெஸ்லி அண்ட் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தால் அவர் நியமிக்கப்பட்டார், பிப்ரவரி 22,1928 அன்று தொடங்கப்பட்டு மார்ச் 19,1929 அன்று நிறைவடைந்தது. மத்திய தரைக்கடல், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போர் சசெக்ஸ் 1934 வரை மத்திய தரைக்கடலில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படையில் பணியாற்ற அனுப்பப்பட்டார், அதே நேரத்தில் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையுடன் செயல்பட்டார். சசெக்ஸின் பரிமாற்ற சுற்றுப்பயணம் 1936 இல் முடிவடைந்தது, பின்னர் அவர் 1939 வரை மத்தியதரைக் கடலில் தனது இருப்பை மீண்டும் தொடங்கினார். இந்த கடமை சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் கடைசி நாட்களில் கிழக்கு ஸ்பானிஷ் கடற்கரையில் நடுநிலை கப்பல் போக்குவரத்தை அவர் பாதுகாத்தார். திறந்த கடல்களில் ஸ்பானிஷ் தேசியவாதப் படைகளால் கைது செய்யப்பட்ட குறைந்தது நான்கு பிரிட்டிஷ் சரக்குக் கப்பல்களை அவர் விடுவித்தார், ஆனால் மார்ச் 16,1939 அன்று வலென்சியாவிலிருந்து தேசியவாத வணிக ரைடர் மார் நீக்ரோ லண்டனில் பதிவுசெய்யப்பட்ட சரக்குக் கப்பலான ஸ்டான்கேட்டைக் கைப்பற்றுவதை அந்த கப்பலால் தடுக்க முடியவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை அட்லாண்டிக் தியேட்டர் செப்டம்பர் 1939 இல் எதிரி ஜெர்மன் படையெடுப்பாளரைத் தேடும் போது தெற்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் ஃபோர்ஸ் எச் உடன் செயல்பட்டார். டிசம்பர் 2 அன்று அவரும் போர்க் கப்பலும் ஜெர்மன் பயணிகள் கப்பல் வட்டுஸியை இடைமறித்தனர். ஜெர்மன் கப்பல் கைப்பற்றப்படுவதற்கு முன்பு அவள் தனது சொந்த குழுவினரால் முறியடிக்கப்பட்டாள். 1939 டிசம்பரில் அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ வெளியேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சசெக்ஸ் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், மேலும் நோர்வே பிரச்சாரத்தின் போது ஹோம் ஃப்ளீட்டில் பணியாற்றினார். அவர் மார்ச் 1940 இல் லிவர்பூலில் மறுசீரமைப்பில் நுழைந்தார், மே மாதத்தில் கடல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு ஸ்காபா ஃப்ளோவில் 1 வது க்ரூஸர் படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் தேடுதல் ரோந்து மற்றும் கான்வாய் கடமைகளில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார். ஆகஸ்டில் அவரது குழுவினர் அவரது உந்துவிசை இயந்திரத்தில் ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிந்தனர், எனவே அவர் தனது விசையாழி கத்திகளை சரிசெய்வதற்காக கிளாஸ்கோவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், ஆனால் வேலையில் இருந்தபோது, செப்டம்பர் 18,1940 அன்று குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டார். இவை கடுமையான தீயை ஏற்படுத்தி, பின்புற முனையை அழித்தன, மேலும் அவர் ஒரு கனமான பட்டியலுடன் கீழே குடியேறினார். அவருக்கு விரிவான பழுதுபார்ப்பு தேவைப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 1942 வரை சேவைக்கு திரும்பவில்லை. ஸ்டீபனின் கப்பல் தளங்களில் இந்த பழுதுபார்ப்புகளின் போது, கோவன் புதிய ரேடார் உபகரணங்கள், தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள், பத்து ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கி மற்றும் இரண்டு எட்டு பீப்பாய்கள் கொண்ட போம் போம் துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. மேலும் இடைமறிப்பு கடமைகள் மற்றும் பயிற்சிகளுக்காக ஸ்காபா ஓட்டத்தில் உள்ள தனது படைப்பிரிவுக்குத் திரும்பிய பின்னர் அவர் நவம்பரில் மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்கு அனுப்பப்பட்டார், இந்த முறை டைன் கப்பல் கட்டும் இடத்தில். இந்தியப் பெருங்கடல் ஜனவரி 1943 இல் 1 வது கப்பல் படைப்பிரிவுடன் கழித்த பிறகு, சசெக்ஸ் பின்னர் மொம்பசாவுக்குச் சென்று இந்தியப் பெருங்கடலில் கிழக்குக் கடற்படையின் 4 வது கப்பல் படைப்பிரிவுடன் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டது. தனது வழியில் அவர் பிப்ரவரி 26 அன்று கேப் ஃபினிஸ்ட்ரேவின் தென்மேற்கே ஜெர்மன் டேங்கர் ஹோஹென்ஃபிரைட்பர்க்கை இடைமறித்து மூழ்கடித்தார், ஆனால் பின்னர் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு-264 ஆல் தாக்கப்பட்டார். சசெக்ஸ் அவள் மீது வீசப்பட்ட நான்கு டார்பிடோக்களைத் தவிர்த்தது. பசிபிக் தியேட்டர் சசெக்ஸ் 1944 ஆம் ஆண்டு பசிபிக்கில் கழித்தது, மேலும் நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய தீவுகளில் போர் நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது. ஜூலை 26,1945 அன்று அவரது பணிக்குழு இரண்டு தாக்குதல் குண்டுவெடிப்பாளர்களால் கமிகேஸ் தற்கொலை ஆயுதங்களாக செயல்பட்டது. ஒருவர் சசெக்ஸின் பக்கத்தில் ஒரு முத்திரையை உருவாக்கினார், அதில் இருந்து அதை மிட்சுபிஷி கி-51 "சோனியா" என்று அடையாளம் காணலாம். 1945 செப்டம்பர் 5 புதன்கிழமை காலை 1 மணிக்கு எச். எம். எஸ் சசெக்ஸ் ரியர்-அட்மிரல் செட்ரிக் ஹாலண்டின் கொடியை ஏந்தியபடி சிங்கப்பூர் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தது. சிங்கப்பூரில் உள்ள காவற்படையின் தளபதியான ஜெனரல் சீஷிரோ இட்டாகாக்கி கப்பலில் அழைத்து வரப்பட்டார், அங்கு அவர் இராணுவத்தின் முறையான சரணடைதலில் கையெழுத்திட்டார், இதனால் சிங்கப்பூரை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான நேச நாடுகளின் திட்டமான ஆபரேஷன் டைடெரேஸ் முடிந்தது. எச்எம்எஸ் சசெக்ஸை பணிநீக்கம் செய்தது 1949 இல் செலுத்தப்பட்டது, 3 ஜனவரி 1950 அன்று பிரிட்டிஷ் அயர்ன் அண்ட் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, மேலும் 23 பிப்ரவரி 1950 அன்று ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள டால்முயரை அடைந்தது, அங்கு அவர் டபிள்யூ. எச். அர்னாட், யங் அண்ட் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தால் பிரிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச். எம். எஸ் சசெக்ஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் குரூசர்ஸ் லண்டனில்-ராயல் கடற்படை கப்பல்களின் கவுண்டி-கிளாஸ் குரூசர்ஸ் டைன் நதியில் கட்டப்பட்டது 1928 கப்பல்கள் செப்டம்பர் 1940 இல் ஐக்கிய இராச்சிய கடல்சார் சம்பவங்களின் இரண்டாம் உலகப் போர் கப்பல்கள்