Kirkby railway station
கிர்க்பி ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் மெர்ஸெஸைட், கிர்க்பியில் அமைந்துள்ளது. இது லிவர்பூல் சென்ட்ரலுக்கு வடகிழக்கே 7.5 மைல் (12 கி. மீ) தொலைவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மெர்ஸெரைலின் வடக்கு கோட்டின் கிர்க்பி கிளையில் உள்ளது. 2023 வரை, இந்த நிலையம் மான்செஸ்டர் விக்டோரியாவிலிருந்து விக்கன் வால்கேட் வழியாக மெர்ஸெரைல் சேவைகள் மற்றும் வடக்கு ரயில்கள் சேவைகளுக்கு இடையிலான பரிமாற்றமாக இருந்தது, அப்போது அந்த செயல்பாடு புதிதாக திறக்கப்பட்ட ஹெட்போல்ட் லேனுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. அசல் நிலையம் 1848 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூல் மற்றும் பேரி ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக (பின்னர் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வே அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக) கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் பாலத்தின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது தளத்தை இரண்டாகப் பிரிக்கிறது மற்றும் இரண்டு தளங்களைக் கொண்டிருந்தது. எல் & பிஆர் பின்னர் மான்செஸ்டர் விக்டோரியாவிற்கும் 1923 குழுமத்திற்கும் இடையிலான முக்கிய எல் & ஒய்ஆர் பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மேலும் உள்ளூர் பயணிகள் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்குகளின் கணிசமான அளவைத் தவிர இரு நகரங்களுக்கும் இடையில் விரைவான எக்ஸ்பிரஸ்களை எடுத்துச் சென்றது. 1948 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே நெட்வொர்க் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, லிவர்பூல் வழியாக மான்செஸ்டர் பாதையாக இந்த பாதையின் பயன்பாடு குறைந்தது, ஆனால் உள்ளூர் பயணிகள் போக்குவரத்து நிலைகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தன (1965 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு பாதையிலும் ஒரு நாளைக்கு 19 ரயில்கள் ஓடின, இருப்பினும் ஒரு சில லிவர்பூல் மற்றும் விக்கன் இடையே இடைவிடாமல் ஓடின). ஆயினும்கூட, இது 1963 பீச்சிங் அறிக்கையில் (அண்டை நாடான லிவர்பூல் முதல் பயணிகள் பாதை வரை) மூடுவதற்கு நிலையம் மற்றும் பாதை பட்டியலிடப்படுவதைத் தடுக்கவில்லை. 1967 டிசம்பரில் மூடுவதற்கான திட்டங்கள் அரசாங்கத்தால் நிராகரிக்கப்பட்டன, பின்னர் இந்த நிலையம் 1969 இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மெர்ஸெஸைட் பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1970 களில் இருந்து, அடுத்த ஆண்டு முதல், பாதை பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக நிலையத்தின் வழியாக செல்லும் பாதை தனிமைப்படுத்தப்பட்டது, விக்கனுக்குச் செல்லும் தளம் பயன்பாட்டிலிருந்து அகற்றப்பட்டது. 1977 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் இருந்து வரும் பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டபோது இது மீண்டும் கட்டப்பட்டது. போல்டன்/விக்கன் மற்றும் லிவர்பூல் இடையேயான ஓட்டத்தின் முடிவுடன், அந்த ஆண்டு மே 2 ஆம் தேதி மின்சார செயல்பாடுகள் தொடங்கின. ஏப்ரல் 30,1977 அன்று லிவர்பூல் எக்ஸ்சேஞ்சில் முனையம் மூடப்பட்டதால் நிலைய அமைப்பு மாற்றப்பட்டது. அண்ட் சென்ட்ரலில் புதிய நிலத்தடி நிலையங்களுடன் மாற்றப்பட்டதால், மான்செஸ்டர் மற்றும் விக்கனில் இருந்து வரும் டீசல் சேவைகள் இனி செயல்பட முடியாது, ஏனெனில் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக புதிய சுரங்கங்களில் டீசல் பல அலகுகள் செயல்பட தடை விதிக்கப்பட்டன. நகரத்திற்கு ஒரு சேவை மூலம் பராமரிப்பதற்காக, வால்டன் சந்திப்பிலிருந்து கிர்க்பி வரையிலான பகுதி மூன்றாம் ரயில் மின்மயமாக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள பாதை நோக்கி மற்றும் விக்கன் எஞ்சிய டீசல் இயக்கப்படுகிறது. கிர்க்பியில் உள்ள நிலையம் இருவருக்கும் இடையிலான பரிமாற்ற புள்ளியாக மாறியது. கிர்க்பியில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி மின்மயமாக்கல் அந்த நேரத்தில் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக கருதப்பட்டது. நவீன நிலையம் சாலை மேம்பாலத்தின் இருபுறமும் ஒரு ஒற்றை தளத்தைக் கொண்டிருந்தது, டிக்கெட் அலுவலகம் மற்றும் தெரு மட்டத்தில் காத்திருப்பு அறை இருந்தது. ஹெட்போல்ட் லேன் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ரயில்கள் சந்திப்பதைத் தடுக்கும் இடையக நிறுத்தத்துடன் ஒரே ஒரு பாதை இருந்தது. அதாவது ஒரு மேடையில் இருந்து மற்றொரு மேடையில் செல்ல விரும்பும் பயணிகள் ரயில்களுக்கு இடையில் செல்ல மேடையில் ஒரு டஜன் கெஜம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரம் நடந்து சென்றனர் (இதேபோன்ற தளவமைப்பு ஓர்ம்ஸ்கிர்க்கில் உள்ளது). ரயில்களை மாற்றும் போது பயணிகள் இயங்குதளங்களை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைத் தவிர்ப்பதற்கும், செயல்பாட்டு வசதிக்காகவும் இந்த தளவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது-ரெய்ன்ஃபோர்டு மற்றும் ரெய்ன்ஃபோர்டுக்கு செல்லும் பாதைகள் இரண்டும் ஒற்றை பாதைகள் (முன்பு குறிப்பிட்டது போல), இது இங்குள்ள ரயில்களை எளிதாக மாற்றுவதற்கு உதவியது. எவ்வாறாயினும், ஹெட்போல்ட் லேன் திறக்கப்பட்டபோது, இது மாறிவிட்டது, மேலும் ஒரு ஒற்றை மூலம் ஓடும் பாதை உள்ளது, இது நிலையத்திற்குப் பிறகு இரட்டை பாதை அமைப்புக்கு மாறுகிறது. விக்கனை நோக்கிய டீசல் சேவைகளால் பயன்படுத்தப்படும் ஓவர் பிரிட்ஜின் கிழக்கே முன்பு இருந்த மேடை முகம் இப்போது பயன்பாட்டில் இல்லை, இனி அணுக முடியாது. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 27 ஜூன் 1857 அன்று, கிர்க்பியில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு சுற்றுலா ரயிலுடன் ஒரு சரக்கு ரயில் மோதியது. சரக்கு ரயில் ஆபத்தில் ஒரு சமிக்ஞையை கடந்து, நிற்கும் பயணிகள் ரயிலைப் பாதுகாத்து, அதைக் கடந்து சென்றது. 200க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர், அவர்களில் சிலரது நிலைமை மோசமாக இருந்தது. தெளிவான வானிலை மற்றும் நல்ல தெரிவுநிலை இருந்தபோதிலும், சரியான நேரத்தில் பாதகமான சமிக்ஞைக்கு பதிலளிக்காததால், சரக்கு ரயிலின் ஓட்டுநர் மற்றும் காவலர் இந்த சம்பவத்திற்கு காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வே கிடைக்கக்கூடிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவதைப் புறக்கணித்ததாகவும் அறிக்கை கண்டறிந்தது. 1987, 1991, 1997 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் இடையக நிறுத்தங்களுடன் ரயில்கள் மோதிய வரலாறும் இந்த நிலையத்திற்கு உள்ளது. 2021 ரயில் விபத்து 13 மார்ச் 2021 அன்று, மெர்செரெயிலால் இயக்கப்படும் 507,006, மேடையை கடந்து, இடையக நிறுத்தத்தை கடந்து, நிலையத்தை அணுகியது. இந்த ரயில் கிர்க்பி கிளை வழித்தடத்திலிருந்து மெர்ஸெரைல் தடங்களை பிரிக்கும் கான்கிரீட் கட்டமைப்பை பாதித்தது மற்றும் தடம் புரண்டது, இதனால் மேடையில் சிறிது சேதம் ஏற்பட்டது. பன்னிரண்டு பேருக்கு லேசான காயங்கள் ஏற்பட்டன. ரயிலை அகற்றி, இடையக நிறுத்தங்களின் இருபுறமும் சேதத்தை மதிப்பீடு செய்து பழுதுபார்க்க வேண்டிய அவசியம் காரணமாக நிலையத்தில் சேவைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டன, ரயில் மாற்று பேருந்துகள் மார்ச் இறுதி வரை இயங்குகின்றன. பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து காவல்துறையின் விசாரணையில், ஓட்டுநர் வாகனம் ஓட்டும்போது தனது மொபைல் போனைப் பயன்படுத்தியதாகவும், அதிக வேகத்தில் நிலையத்திற்குள் நுழைந்ததாகவும் தெரியவந்தது. ரயில்வேயில் பயணிகளுக்கு ஆபத்து விளைவித்ததாக அவர் குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார். வசதிகள் டிக்கெட் அலுவலகம் நாள் முழுவதும் பணியாற்றும், சேவை தொடங்கும் முதல் 00:30 வாரத்திற்கு ஏழு நாட்கள் வரை. ஒரு சுய சேவை டிக்கெட் இயந்திரமும் வழங்கப்படுகிறது. டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே திரைகள் மற்றும் கால அட்டவணை சுவரொட்டி பலகைகளுடன் பிளவு தளத்தின் இருபுறமும் தங்குமிடங்கள் உள்ளன. மேடையில் படி-இலவச அணுகல் வளைவு வழியாக கிடைக்கிறது. 174 கார் பார்க்கிங் மற்றும் 20 சைக்கிள்களுக்கு பாதுகாப்பான சைக்கிள் பார்க்கிங் உள்ளது. இந்த நிலையத்தில் தற்போது வாரத்தின் அனைத்து நாட்களிலும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. ஹெட்போல்ட் லேன் மற்றும் கிர்க்பியில் முடிவடையும் சேவைகளுக்கு கிளாஸ் 508 கள் மற்றும் கிளாஸ் 777 களுக்கு/1 ஈ. எம். யூ. களைப் பயன்படுத்தி சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன. எதிர்காலத்தில், அதிக பேட்டரியால் இயக்கப்படும் 777ஆம் வகுப்பு ரயில்கள் கிடைப்பதால், ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நான்கு ரயில்கள் வரை இந்த சேவை அதிகரிக்கப்படும். ஹெட்போல்ட் லேன் விரிவாக்கம் இரண்டாவது மெர்ஸெஸைட் உள்ளூர் போக்குவரத்து திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக (2006 முதல் 2011 வரை இப்பகுதியில் பொதுப் போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்துவதை உள்ளடக்கியது), தற்போதுள்ள நிலையத்திற்கு அப்பால் மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்கள் வரையப்பட்டன. கிர்க்பி நிலையத்தில் தற்போதுள்ள பாதை பரிமாற்றத்தை கடினமாக்குவதால், விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதி நகரின் நார்த்வுட் பகுதியில் ஒரு புதிய நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதை உள்ளடக்கியது. ஹெட்போல்ட் லேனில் உள்ள இந்த புதிய வசதி-முன்பு 1970 களின் முற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் கட்டப்படவில்லை-டீசல் மற்றும் மின்சார சேவைகளுக்கு "டர்ன்-பேக்" தளங்களை வழங்கும். ஆய்வு தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட லிவர்பூல் நகர பிராந்திய நீண்ட கால ரயில் மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிலையத்தை கட்ட மெர்ஸெஸ்டிராவல் விரும்பியது. 2017 ஆம் ஆண்டில் மெர்ஸெஸ்ட்ரேவல் மற்றும் லங்காஷயர் கவுண்டி கவுன்சில் ஹெட்போல்ட் லேன் மற்றும் ஸ்கெல்மேர்ஸ்டேலில் ஒரு நிலையத்தைத் திறப்பது குறித்த ஆய்வுக்கு 5 மில்லியன் பவுண்டுகள் உறுதியளித்ததாக அறிவித்தன. இந்த திட்டத்தை நிறைவேற்ற ஒரு தசாப்தம் எடுக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்ட 300 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும். லங்காஷயர் கவுண்டி கவுன்சில் மே 2019 இல் ஒரு அவுட்லைன் வணிக வழக்கைத் தொடங்குவதற்கான திட்டத்தை ஒப்புக் கொண்டது. லிவர்பூல் நகர பிராந்திய ஒருங்கிணைந்த ஆணையம் ஆகஸ்ட் 2019 இல் ஹெட்போல்ட் லேனில் ஒரு புதிய நிலையத்தை உருவாக்க 172 மில்லியன் பவுண்டுகள் நிதி தொகுப்பின் ஒரு பகுதியை அறிவித்தது. இந்த பணியின் ஒரு பகுதியாக, இங்கிருந்து புதிய நிலையத்திற்கு இடையிலான 0.75 மைல் (1.2 கிமீ) நீளமுள்ள பாதை இரட்டிப்பாகிறது, இருப்பினும் கிர்க்பி நிலையத்திலேயே ஒரே ஒரு தளம் மட்டுமே இருக்கும். அக்டோபர் 2023 இல் புதிய நிலையம் திறக்கப்பட்டது, கிர்க்பி இப்போது ஒரு ரன்னிங் நிலையமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இரு திசைகளுக்கும் ரயில்கள் நிலையத்தில் நிறுத்தப்படுகின்றன. குறிப்புகள் கேலரி வெளிப்புற இணைப்புகள் மெட்ரோபொலிட்டன் போரோ ஆஃப் நோஸ்லி டிஎஃப்டி வகை ஈ நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் மெர்ஸெரைல் ரயில் நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் 1848 இல் திறக்கப்பட்டன