Olympus OM system
ஒலிம்பஸ் ஓஎம் சிஸ்டம் என்பது 1972 மற்றும் 2002 க்கு இடையில் ஒலிம்பஸால் விற்கப்பட்ட 35 மிமீ ஒற்றை-லென்ஸ் ரிஃப்ளெக்ஸ் கேமராக்கள், லென்ஸ்கள் மற்றும் ஆபரணங்களின் வரிசையாகும். இந்த அமைப்பு 1972 இல் ஒலிம்பஸால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஒலிம்பஸின் தலைமை வடிவமைப்பாளரான யோஷிஹிசா மைத்தானி மற்றும் அவரது ஊழியர்களால் இந்த வரம்பு வடிவமைக்கப்பட்டது; ஓம் என்பது ஒலிம்பஸ் மைத்தானியைக் குறிக்கிறது. அமைப்பின் கருவி ஒரு மேம்பட்ட தொடர் மற்றும் பின்னர் நுகர்வோர் சார்ந்த தொடராக பிரிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான சிறிய உடல்கள் ஆகும். முதல் மாடல் அனைத்து இயந்திர எம்-1 ஆகும், இது லைக்காவின் அழுத்தத்திற்குப் பிறகு (இது ஏற்கனவே எம் 1 மாடலைக் கொண்டிருந்தது), ஓஎம்-1 என மறுபெயரிடப்பட்டது. அதே நேரத்தில் எம் அமைப்பு ஓம் அமைப்பு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கேமராவில் ஒரு முழு-துளை டி. டி. எல் காட்மியம்-சல்பைடு (சி. டி. எஸ்) வெளிப்பாடு மீட்டர் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய விட்டம் கொண்ட பேயனெட் லென்ஸ் மவுண்ட் ஆகியவை அடங்கும். 1970களின் இறுதியில் இது அரை தானியங்கி ஓஎம்-2 மற்றும் நுகர்வோர் சார்ந்த ஓஎம்-10 ஆகியவற்றுடன் இணைந்தது. ஒலிம்பஸ் 'தொழில்முறை' OM-3 மற்றும் OM-4, மற்றும் நுகர்வோர் நிலை OM-20, OM-30 மற்றும் OM-40 ஆகியவற்றுடன் பெயரிடும் முறையைத் தொடர்ந்தார். கேமராக்களுடன் தொடர்ச்சியான சூய்கோ-பிராண்டட் லென்ஸ்களும், அதே போல் தாராளமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆபரணங்களும் இருந்தன. பெரும்பாலான ஓஎம் உடல்கள் மற்றும் லென்ஸ்கள் கையேடு-ஃபோகஸ் மட்டுமே; 1986 ஆம் ஆண்டின் ஓஎம்-707 மட்டுமே உண்மையான ஆட்டோஃபோகஸ் மாதிரியாக இருந்தது. ஒளிம்பஸ் ஒளிம்பஸ் ஒளிம்பஸ் ஒளிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸ் இவை இரண்டு தனித்துவமான தொடர்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன. ஒற்றை இலக்க மாதிரி எண்களைக் கொண்ட கேமராக்கள் 'தொழில்முறை' தொடர்களாக இருந்தன, மேலும் மேம்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றிற்கு உகந்ததாக இருந்தன. இரண்டு இலக்க (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) மாதிரி எண்கள் அல்லது எழுத்துக்கள், பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு 'நுகர்வோர்' கேமராவைக் குறிக்கின்றன. கையால்-மையப்படுத்தப்பட்ட எஸ்எல்ஆர் கேமராக்களுக்கான சந்தை தானியங்கி-மையப்படுத்தப்பட்ட எஸ்எல்ஆர்களுக்கு ஆதரவாக பெரிதும் வீழ்ச்சியடைந்ததால், 1992 க்குப் பிறகு அனைத்து நுகர்வோர்-தர மாதிரிகளும் நிறுத்தப்பட்டன. 1997 ஆம் ஆண்டில் கொசினா மூல OM-2000 மாதிரியுடன் நுகர்வோர் வரிசை திரும்பியது. உயர்நிலை மாடல்களுக்கான தொழில்முறை மற்றும் மேம்பட்ட-ஆர்வலர் தேவை தொடர்ந்தது, மேலும் அவை நுகர்வோர்-தர OM-2000 உடன் 2002 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. தொழில்முறை கேமராக்கள் OM-1 ஒலிம்பஸ் OM-1 என்பது கையால் இயக்கப்படும் 35 மிமீ ஒற்றை-லென்ஸ் ரிஃப்ளெக்ஸ் கேமராவாகும், இது 1972 ஆம் ஆண்டில் OM அமைப்பின் அடிப்படையை உருவாக்கியது. முதலில் ஒலிம்பஸ் எம்-1 என்று அழைக்கப்பட்ட லைகா, இந்த பெயரை மறுத்து, அது ஓஎம்-1 ஆக மாற்றப்பட்டது. இது யோஷிஹிசா மைத்தானி தலைமையிலான குழுவால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது பார்வை கண்டுபிடிப்பாளரில் தெரியும் ஊசியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு த்ரூ-தி-லென்ஸ் எக்ஸ்போஷர் மீட்டருடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதன் அளவு, எடை மற்றும் சத்தம் குறைப்புக்கு பெயர் பெற்றது. OM-1 க்கு தனித்துவமான ஒரு அம்சம், OM அமைப்பின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அதன் கண்ணாடி பூட்டுதல் வசதி ஆகும், இது வானியற்பியல் மற்றும் மேக்ரோஃபோட்டோகிராஃபிக்கு ஏற்றதாக அமைந்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒலிம்பஸ் ஓஎம்-2 என்பது எலக்ட்ரானிக் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஷட்டரைக் கொண்ட அரை தானியங்கி, துளை-முன்னுரிமை கேமராவாகும். இது OM-1 உடலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் OM-1 பாகங்கள் மற்றும் லென்ஸ்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை தக்க வைத்துக் கொண்டது. இது தானியங்கி த்ரூ-தி-லென்ஸ் (டிடிஎல்) ஆஃப்-தி-ஃபிலிம் (ஓடிஎஃப்) அளவீட்டைப் பெருமைப்படுத்தியது, மேலும் வெளிப்பாடு மிகவும் துல்லியமானதாகக் கருதப்பட்டது. இது ஷட்டரின் மேற்பரப்பில் இருந்து பிரதிபலித்த அளவிடப்பட்ட ஒளியால் கணக்கிடப்பட்டது, மற்றும்/அல்லது உண்மையான வெளிப்பாட்டின் போது படத்தின் மேற்பரப்பு. OM-1 இல் உள்ளதைப் போல, இந்த கேமரா ஒரு கையேடு வெளிப்பாடு முறையையும் வழங்கியது. டிடிஎல் வெளிப்பாடு முறையைப் பயன்படுத்தி வெளிப்பாடு அமைப்பில் மின்னணு ஃபிளாஷ் ஒருங்கிணைப்பையும் இது அறிமுகப்படுத்தியது. OM-3 என்பது OM-1 இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது தானியங்கி வெளிப்பாடு முறைகள் இல்லாத கையேடு கேமரா மற்றும் முற்றிலும் இயந்திர ஷட்டர் ஆகும். இது முந்தைய உடலின் மைய-எடையுள்ள அளவீட்டிற்கு கூடுதலாக பல இட அளவீட்டு அமைப்பை (ஓஎம்-4 உடன் பகிரப்பட்டது) கொண்டிருந்தது. இது OM-4 ஐப் போன்ற ஒரு எல்சிடியையும் கொண்டிருந்தது, இது குறைந்த வெளிச்சத்தில் ஒளிர முடியும். OM-4 ஐ விட அதன் முக்கிய நன்மை அதன் இயந்திர வடிவமைப்பு காரணமாக பேட்டரிகள் இல்லாமல் செயல்படும் திறன் ஆகும். வெளிப்பாடு மீட்டர் மற்றும் எல்சிடிக்கு மட்டுமே பேட்டரிகள் தேவைப்பட்டன. இருப்பினும், இது ஒரு சுய-டைமர் மற்றும் கண்ணாடி பூட்டுதல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 1995 ஆம் ஆண்டில், OM-3 நிறுத்தப்பட்டு ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, OM-3Ti வெளியிடப்பட்டது. OM-4ஐ விட OM-4Ti வைத்திருந்த OM-3ஐ விட மேம்பாடுகளை இது பகிர்ந்து கொண்டது. OM-4 ஒலிம்பஸ் OM-4, OM-2 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு, 1983 முதல் 1987 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது உடலுக்கு மட்டும் 685 அமெரிக்க டாலர் பட்டியலிடப்பட்ட விலையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு பேட்டரி மூலம் இயங்கும், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, கையேடு ஃபோகஸ் எஸ். எல். ஆர் கையேடு வெளிப்பாடு கட்டுப்பாடு அல்லது துளை முன்னுரிமை தானாக வெளிப்பாடு. இது 240s (தானியங்கி முறையில்) முதல் 1/2000 s பிளஸ் பல்ப் வரையிலான வேக வரம்பைக் கொண்ட ஒரு கிடைமட்ட துணி குவிய விமான ஷட்டரைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் 1/60 s இன் ஃபிளாஷ் எக்ஸ்-ஒத்திசைவு. OM-4 ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்பாட் மீட்டரைக் கொண்டிருந்தது [ஒரு குறுகிய ஏற்றுக்கொள்ளும் கோணத்தில், கேனான் FTb ஐப் பார்க்கவும்] (2 சதவீதம் பார்வை; 50 மிமீ லென்ஸுடன் 3.3 டிகிரி) மற்றும் எட்டு தனிப்பட்ட பகுதிகளை அளவிடக்கூடிய மற்றும் அவற்றை சராசரியாகக் கொண்ட முதல் கேமராவாகும். ஒளி மீட்டர் ஸ்பாட் அல்லது சென்டர் வெயிட்டட் அளவீடுகளை வழங்க இரட்டை மையப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு சிலிக்கான் ஃபோட்டோ-டையோடைப் பயன்படுத்தியது. உண்மையான கேமரா அமைப்புகளுக்கு எதிராக அதன் அளவீடுகளை துல்லியமாகக் குறிக்க வியூஃபைண்டரின் அடிப்பகுதியில் ஷட்டர் வேகத்திற்கு ஒரு பட்டப்படிப்பு நேரியல் எல்சிடி பயன்படுத்தப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில் OM-4 ஒரு கடினமான OM-4Ti (அமெரிக்காவில் OM-4T) பதிப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டது, டைட்டானியம் மேல் மற்றும் கீழ் தட்டுகள், மேம்பட்ட வானிலை தடுப்பு மற்றும் அதிவேக ஃபிளாஷ் ஒத்திசைவு. இந்த கடைசி பதிப்பு 2002 இல் நிறுத்தப்பட்டது. நுகர்வோர்-தர கேமராக்கள் OM-10 OM-10 ஜூன் 1979 இல் சந்தைகளைத் தாக்கியது, அதே நேரத்தில் OM-2N. கேமரா ஒரு மின்னணு ஷட்டருடன் 35 மிமீ குவிய விமான ஷட்டர் துளை முன்னுரிமை AE SLR கேமராவாக இருந்தது. விருப்பமான கையேடு வெளிப்பாடு அடாப்டர் நிறுவப்படாவிட்டால் துளை-முன்னுரிமை AE மட்டுமே கேமராவுடன் கிடைத்தது. இது 1s மற்றும் 1/1000 s க்கு இடையில் ஷட்டர் வேகத்தை அமைக்க அனுமதித்தது, (பல்ப் பயன்முறையும் கிடைத்தது). கேமராவில் ஒரு நிலையான பென்டாப்ரிஸம் வியூஃபைண்டர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் எல். ஈ. டி எக்ஸ்போஷர் இண்டிகேட்டர் இருந்தது. கண்டுபிடிப்பாளர் கவரேஜ் 93 சதவீதமாக அளவிடப்பட்டது. வெளிப்பாடு கட்டுப்பாடு என்பது மைய-எடையுள்ள ஒளி அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி துளை முன்னுரிமை AE ஆகும். கேமராவின் திரைப்பட வேகம் ஏஎஸ்ஏ 25 முதல் ஏஎஸ்ஏ 1600 வரை இருக்கும். கேமராவின் மேல் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள ஃபிலிம்-விண்ட் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி ஃபிலிம் முறுக்கு செய்யப்பட்டது. மேல் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள ஃபிலிம்-ரீவைண்ட் கிராங்கைப் பயன்படுத்தி ஃபிலிம் ரீவைண்டிங் கைமுறையாக செய்யப்பட்டது. கேமரா உடல் 136 × 83 × 50 மிமீ அளவிடப்பட்டது மற்றும் தோராயமாக எடை கொண்டது. OM-20 OM-20 (அமெரிக்காவில் OM-G என விற்கப்பட்டது) அடிப்படையில் OM-10 இன் ஒரு சுத்திகரிப்பாகும், இது அந்த மாதிரியின் தந்திரமான பயன்முறை சுவிட்சை பயன்படுத்த எளிதானது. OM-20 இல் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஷட்டர்-ஸ்பீட் டயல், வியூ ஃபைண்டரில் ஒரு மோட் டிஸ்ப்ளே மற்றும் மிகவும் வலுவான முறுக்கு பொறிமுறை ஆகியவை இருந்தன, இது OM மோட்டார் டிரைவ் 2 இல் வினாடிக்கு 5 பிரேம்களில் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. ஷட்டர் காந்தம் மற்றும் வெளியீட்டு அமைப்பு பிற சிறிய வடிவமைப்பு மேம்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. ஓஎம்-30 அடிப்படையில் தானியங்கி கவனம் செலுத்தும் திறன் கொண்ட ஓஎம்-20 ஆகும். ஒரு சாதாரண லென்ஸுடன், கையால் கவனம் செலுத்துவதற்கு பயனருக்கு உதவுவதற்காக வியூ ஃபைண்டரில் விளக்குகள் இருந்தன. மோட்டார் டிரைவ் அல்லது விண்டர் யூனிட் மற்றும் எம்-இன் ஃபோகஸ் தூண்டுதல் கார்டுடன் பயன்படுத்தும்போது, லென்ஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் முன்கூட்டியே கவனம் செலுத்தப்படலாம். ஒரு பொருள் அந்த ஃபோகஸ் மண்டலத்திற்குள் நகர்ந்தவுடன் கேமரா ஒரு ஷாட்டைத் தூண்டும். ஒரு சிறப்பு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட 35-70 மிமீ ஆட்டோஃபோகஸ் லென்ஸும் அந்த நேரத்தில் கிடைத்தது, ஆனால் இப்போது அது மிகவும் அரிதானது. OM-40 தீவிரமான புகைப்படக் கலைஞர்களுக்கு அதிக ஆர்வமுள்ள அம்சங்களுடன் OM-20 இன் மேலும் சுத்திகரிப்பு. இது ஒரு இலகுவான, சற்றே நவீன மற்றும் பணிப்பாய்வு உடல் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இது மேட்ரிக்ஸ் அளவீட்டின் ஆரம்ப வடிவத்தையும், கண்ணாடி பூட்டுதல் வசதியையும் கொண்டிருந்தது. சுய-டைமர் இயக்கப்பட்டபோது இது செயல்படுத்தப்பட்டது, இது உயர்நிலை அல்லாத கேமராக்களில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது. சில சந்தைகளில் ஓஎம்-பிசி என்றும் அழைக்கப்படும் ஓஎம்-40 ஒரு நிரல் பயன்முறையைக் கொண்டிருந்தது, இது துளை மற்றும் ஷட்டர் வேகம் ஆகிய இரண்டின் தேர்வையும் தானியங்குபடுத்தியது. OM-2000 கொசினாவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஒலிம்பஸ் மாடல், OM-2000 ஒலிம்பஸின் 'டை-ஹார்ட் ரசிகர்களால்' ஒரு 'உண்மையான OM' கேமராவாக கருதப்படவில்லை. OM-2000 ஒரு இயந்திர, செங்குத்து-இயங்கும் ஷட்டரைக் கொண்டிருந்தது, பாரம்பரிய OM கேமராக்களுக்கு மாறாக அவற்றின் கிடைமட்ட-இயங்கும் ஷட்டருடன். இது OM-2000 ஐ 1/125 s இல் மின்னணு ஃபிளாஷ் ஒத்திசைக்க அனுமதித்தது. பல புகைப்படக் கலைஞர்கள் பகல் நேரத்தில் "ஃபில் ஃபிளாஷ்" பயன்படுத்துவதற்கு இந்த திறனை ஒரு நன்மையாகக் கண்டனர். முன்மாதிரி கேமராக்கள் ஓஎம்-எக்ஸ் வளர்ச்சியின் போது, யோஷிஹிசா மைத்தானி தலைமையிலான ஒலிம்பஸ் வடிவமைப்புக் குழு எம். டி. என் (மைத்தானி-டார்க்பாக்ஸ்-நார்மல்) என்று அழைக்கப்படும் முற்றிலும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அலகுகளின் தொகுப்பில் வேலை செய்தது, இது 35 மிமீ ஹாஸெல்பிளேட்டை ஒத்திருந்தது. இந்த கேமரா ஒரு முன்மாதிரியாக கட்டப்பட்டது, சில நேரங்களில் இது ஓஎம்-எக்ஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஷட்டர், ஃபிலிம் டிரான்ஸ்போர்ட், மிரர் மற்றும் வியூஃபைண்டர் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்த மிகவும் வழக்கமான கேமரா எம். டி. எஸ் (மைதானி-டார்க்பாக்ஸ்-சிம்பிள்) என்று அழைக்கப்பட்டது. எம். டி. எஸ் ஓ. எம்-1 ஆக வளர்ந்தது. லென்ஸ்கள் ஓஎம் சீரிஸ் லென்ஸ்கள் லென்ஸ் பீப்பாயில் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள துளை கட்டுப்பாட்டு வளையத்தைக் கொண்டிருந்தன. ஷட்டர் வேகக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து அதை நகர்த்துவதற்காக இது செய்யப்பட்டது, இது லென்ஸ் ஏற்றத்துடன் கேமரா உடல் செறிவில் ஒரு வளையமாக இருந்தது. ஓஎம் லென்ஸ்களில் லென்ஸில் டெப்த்-ஆஃப்-ஃபீல்ட் முன்னோட்ட பொத்தானும் இடம்பெற்றிருந்தது, பெரும்பாலான பிற எஸ். எல். ஆர் கேமரா அமைப்புகளுக்கு மாறாக, இதில் பொத்தான் கேமரா உடலில் வைக்கப்பட்டது. OM லென்ஸ் திரைப்பட விமானத்திலிருந்து 46 மிமீ (லென்ஸ் ஏற்றும் வளையத்திலிருந்து அல்லது விளிம்பிலிருந்து அளவிடப்படுகிறது) இருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆன்-லென்ஸ் துளை கட்டுப்பாடு மற்றும் தாராளமான 'ஃபிளாஞ்ச் குவிய தூரம்' ஆகியவற்றின் கலவையானது OM லென்ஸ்களை கேனான் EOS மாதிரிகள் உட்பட பல்வேறு கேமரா அமைப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு (வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுடன்) ஒரு மவுண்ட்-குறிப்பிட்ட அடாப்டரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒருபோதும் சந்தைப்படுத்தப்படாத முன்மாதிரி லென்ஸ்கள் கையேடு சூய்கோ லென்ஸ்கள்ஃ 18 மிமீ/எஃப்3.5, முன்மாதிரி 18 மிமீ/எஃப்3.5,12 கூறுகளுடன் 10 குழு, நிலையான 72 மிமீ நூல் 50 மிமீ/எஃப்2 பான்கேக், முன்மாதிரி 40 மிமீ/எஃப்2 பான்கேக் 85 மிமீ/எஃப்1.4, முன்மாதிரி, கிரின் (ஒளிவிலகல் ஒளிவிலகல் ஒளிவிலகல்) கூறுகளுடன் 160 மிமீ/எஃப்3.5, முன்மாதிரி 300 மிமீ/எஃப்6.3, முன்மாதிரி 400 மிமீ/எஃப்4.5, முன்மாதிரி 500 மிமீ/எஃப்5.6, முன்மாதிரி 800 மிமீ/எஃப்9, முன்மாதிரி 1200 மிமீ/எஃப்14, முன்மாதிரி 24-40 மிமீ/எஃப்4, முன்மாதிரி 90-250 மிமீ முன்மாதிரி 85-250/5 பாகங்கள் மோட்டார் டிரைவ்கள் மற்றும் 250 எக்ஸ்போஷர் லைட்டிங்கிற்கான எக்ஸ்சேஞ்சபிள் கேமரா பேக்ஃ பிரத்யேக ஃப்ளாஷ்கள், ஷூக்கள், கயிறுகள், இணைப்பிகள், பவர் சோர்ஸ், அடாப்டர்கள் மற்றும் பெரிய எக்ஸ்சேஞ்சபிள் ஃபைண்டர்களுக்கு பதிலாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய ஃபோகசிங் திரைகள் மேக்ரோஃபோட்டோகிராஃபிஃ எக்ஸ்டென்ஷன் டியூப்கள், ஸ்டாண்டுகள் மற்றும் தளங்கள், லைட்டிங்ஸ் மற்றும் பாகங்கள் மைக்ரோஃபோட்டோகிராஃபிஃ அமைப்புகள் மற்றும் இணைத்தல், ஃபோகசிங், தானியங்கி மற்றும் கையால் எக்ஸ்போஷர் யூனிட்டுகள் தொழில்நுட்ப புகைப்படம் எடுத்தல்ஃ டேட்டா ரெக்கார்டிங் பேக்ஸ், எண்டோஸ்கோப் மற்றும் ஆஸ்ட்ரோஃபோட்டோகிராஃபி அடாப்டர்கள் வழக்குகள், பிடிப்புகள், கேபிள் வெளியீடு, பேட்டரி வைத்திருப்பவர்கள் மேலும் பார்க்கவும் ஃபோர் மூன்றாம் சிஸ்டம் மைக்ரோ ஃபோர் மூன்றாம் சிஸ்டம், குறிப்பாக டிஜிட்டல் மிரர்லெஸ் இன்டர்சேஞ்சபிள்-லென்ஸ் கேமராக்கள் (எம். ஐ. எல். சி) ஒலிம்பஸ் ஓ. எம்-டி தொடர், ஒலிம்பஸ் ஒலிம்பஸின் 2012 உயிர்த்தெழுதல் ஓஎம் அமைப்பு லென்ஸ் ஏற்றங்கள்