Leak
கசிவு என்பது ஒரு கொள்கலன் அல்லது ஒரு தொட்டி அல்லது கப்பலின் மேலோடு போன்ற திரவத்தைக் கொண்ட அமைப்பிலிருந்து தப்பிக்க ஒரு வழி (பொதுவாக ஒரு திறப்பு) ஆகும், இதன் மூலம் கொள்கலனின் உள்ளடக்கங்கள் தப்பிக்கலாம் அல்லது வெளிப்புறப் பொருள் கொள்கலனுக்குள் நுழையலாம். கசிவுகள் பொதுவாக திட்டமிடப்படாதவை, எனவே விரும்பத்தகாதவை. கசிவு என்ற சொல் பொதுவாக படிப்படியான இழப்பைக் குறிக்கிறது; திடீர் இழப்பு பொதுவாக கசிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. உள்ளே அல்லது வெளியே கசியும் பொருள் வாயு, திரவம், அதிக பிசுபிசுப்பு பேஸ்ட் அல்லது தூள் அல்லது தடிமனான திண்மம் அல்லது பிற திண்மத் துகள்கள் போன்ற திண்மமாகவும் இருக்கலாம். சில நேரங்களில் "கசிவு" என்ற சொல் ஒரு அடையாள அர்த்தத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு செய்தி கசிவில் ரகசிய தகவல் பகிரங்கமாகிறது. ஏஎஸ்டிஎம் டி 7053-17 படி, நீர் கசிவு என்பது நீர் செல்வதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பொருள் அல்லது அமைப்பு வழியாக (திரவ) நீர் செல்வதாகும். கசிவு திறப்புகளின் வகைகள் மற்றும் சாத்தியமான காரணங்கள் ஒரு பஞ்சர், கேஷ், துரு அல்லது பிற அரிப்பு துளை, மிகச் சிறிய முள் துளை கசிவு (ஒருவேளை அபூரண வெல்டுகளில்), விரிசல் அல்லது மைக்ரோகிராக் அல்லது கூறுகள் அல்லது பாகங்களுக்கு இடையில் போதுமான முத்திரை ஆகியவை அடங்கும். ஒரு பஞ்சர் இருக்கும்போது, கசிவுகளின் அளவு மற்றும் வடிவத்தை அடிக்கடி காணலாம், ஆனால் பல சந்தர்ப்பங்களில், கசிவு திறப்பின் அளவு மற்றும் வடிவம் அவ்வளவு வெளிப்படையாக இருக்காது. கசிவு வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், பல சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் பொருள் சொட்டு சொட்டாக வெளியேறுவதைப் பார்ப்பதன் மூலம் கசிவு ஏற்பட்ட இடத்தை தீர்மானிக்க முடியும். சில சந்தர்ப்பங்களில், கசிவு இருப்பதாக அறியப்படலாம் அல்லது சந்தேகிக்கப்படலாம், ஆனால் கசிவு ஏற்பட்ட இடம் கூட தெரியவில்லை. கசிவு திறப்புகள் பெரும்பாலும் ஒழுங்கற்றவை என்பதால், கசிவுகள் சில நேரங்களில் கசிவு விகிதத்தால் அளவிடப்படுகின்றன, ஒரு நேரத்தில் கசிந்த திரவத்தின் அளவைப் போல, திறப்பின் அளவைக் காட்டிலும். பலருக்கு பொதுவான கசிவுகளில் வாகன டயர்களில் கசிவுகள் அடங்கும், இதனால் காற்று கசிவு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக தட்டையான டயர்கள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் கொள்கலன்களில் கசிவுகள், உள்ளடக்கங்களை கொட்டுகின்றன. திரவம் ஒரு வாயு அல்லது திரவமாக இருந்தாலும், பல்வேறு வகையான வீடுகள், கட்டிடம், வாகனம், கடல், விமானம் அல்லது தொழில்துறை திரவ அமைப்புகளில் கசிவுகள் ஏற்படலாம் அல்லது உருவாகலாம். பிரேக் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் கோடுகள் போன்ற வாகன ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் கசிவுகள் பிரேக் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தின் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக பிரேக்குகள், பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது பிற ஹைட்ராலிக் அமைப்பு செயலிழக்க நேரிடும். இயந்திர குளிரூட்டியின் கசிவுகளும் சாத்தியமாகும்-குறிப்பாக ரேடியேட்டர் மற்றும் நீர் பம்ப் சீல், பரிமாற்ற திரவம், மோட்டார் எண்ணெய் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் உள்ள குளிரூட்டியில். இந்த வாகன திரவங்களில் சில கசிவு திரவத்தின் வகையை அடையாளம் காண உதவும் வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளன. துத்தநாகம்-கார்பன் மின்கலம் எளிதில் கசியும் அமைப்புக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு; கலத்திற்குள் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டுகள் சில நேரங்களில் செல் உறையிலிருந்து கசிந்து மின்னணு சாதனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒரு சொத்தில் நீர் வழங்கல் அமைப்பு அல்லது கழிவுநீர் அமைப்புக்கு சேதம் ஏற்படும் போது நீர் கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன, இதனால் சொட்டு அல்லது ஓட்டம் வெளியேறுகிறது. எரிவாயு கசிவுகள், எ. கா. இயற்கை எரிவாயுக் குழாய்களில் எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் திறன் கொண்ட வாயு கசிவதற்கு அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலை ஏற்படுகிறது. பெரிய மற்றும் சிறிய குளிர்சாதன பெட்டிகள் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் குளிரூட்டியின் கசிவுகள் ஏற்படலாம். சில தொழில்துறை ஆலைகள், குறிப்பாக இரசாயன மற்றும் மின் ஆலைகள், பல வகையான திரவ அல்லது எரிவாயு இரசாயனங்களைக் கொண்ட ஏராளமான திரவ அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, சில நேரங்களில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும்/அல்லது அழுத்தத்தில். இரண்டு திரவ அமைப்புகளுக்கு இடையில் கசிவு ஏற்படுவதற்கான சாத்தியமான தொழில்துறை இருப்பிடத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு, ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றியில் ஷெல் மற்றும் குழாய் பக்கங்களுக்கு இடையில் ஒரு கசிவு அடங்கும், இது ஒன்று அல்லது இரண்டு திரவ அமைப்புகளையும் மற்ற திரவத்துடன் மாசுபடுத்தும். ஒரு முழு அல்லது பகுதி வெற்றிடத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு அமைப்பு வெளியில் இருந்து காற்று கசிவை ஏற்படுத்தும் கசிவைக் கொண்டிருக்கலாம். அபாயகரமான பொருட்களின் கசிவு அல்லது கசிவு ஏற்படும் போது ஹஸ்மத் நடைமுறைகள் மற்றும்/அல்லது குழுக்கள் ஈடுபடலாம். அபாயகரமான பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது கசிவுகள் ஆபத்தை ஏற்படுத்தலாம்; எடுத்துக்காட்டாக, விபத்துக்கள் ஏற்படும் போது. இருப்பினும், நீராவியின் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஆற்றல் காரணமாக நீராவி கசிவு கூட ஆபத்தானது. சூடான காற்று பலூன்கள், டிரிஜிபில்கள் அல்லது விமானங்களின் அறைகளிலிருந்து காற்று அல்லது பிற எரிவாயு கசிவு ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஒரு கசிவு ஒரு உடலுக்குள் கூட இருக்கலாம், அதாவது இதய வென்ட்ரிக்கிள்களுக்கு இடையிலான செப்டத்தில் ஒரு துளை ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட மற்றும் டியோக்ஸிஜெனேற்றப்பட்ட இரத்த பரிமாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அல்லது யோனி மற்றும் மலக்குடல் போன்ற உடல் துவாரங்களுக்கு இடையில் ஒரு ஃபிஸ்துலா. கசிவுக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். திரவ அமைப்புகளின் கட்டுமானம் அல்லது ஆரம்ப உற்பத்தி/அசெம்பிளியின் போது கூட ஆரம்பத்தில் இருந்தே கசிவுகள் ஏற்படலாம். குழாய்கள், குழாய்கள், வால்வுகள், பொருத்துதல்கள் அல்லது பிற கூறுகள் முறையற்ற முறையில் இணைக்கப்படலாம் அல்லது ஒன்றாக இணைக்கப்படலாம். நூல்கள் கொண்ட கூறுகள் முறையற்ற முறையில் ஒன்றாக திருகப்படலாம். கசிவுகள் சேதத்தால் ஏற்படலாம்; எடுத்துக்காட்டாக, துளைகள் அல்லது எலும்பு முறிவு. பெரும்பாலும் கசிவுகள், துருப்பிடிப்பது அல்லது பிற அரிப்பு அல்லது எலாஸ்டோமர்களின் சிதைவு அல்லது கேஸ்கெட்டுகள் அல்லது பிற முத்திரைகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒத்த பாலிமர் பொருட்கள் போன்ற தேய்மானம் அல்லது வயதானதால் பொருட்கள் மோசமடைவதன் விளைவாகும். எடுத்துக்காட்டாக, குழாய் துவைப்பிகள் அணிவதால் குழாய்களில் தண்ணீர் கசிகிறது. விரிசல்கள் நேரடியான சேதம் அல்லது சோர்வு செயலிழப்பு அல்லது மன அழுத்தம் அரிப்பு வெடிப்பு போன்ற அரிப்பு போன்ற மன அழுத்தத்தால் தேய்ந்து போகலாம். ஒரு வட்டு மற்றும் அதன் இருக்கைக்கு இடையில் ஒரு மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு வால்வு அணிவது துறைமுகங்களுக்கு இடையில் கசிவை ஏற்படுத்தும் (வால்வு நுழைவாயில்கள் அல்லது அவுட்லெட்டுகள்). திருப்பும் வால்வு தண்டு அல்லது சுழலும் மையவிலக்கு பம்ப் தண்டு ஆகியவற்றைச் சுற்றி பேக்கிங் செய்வதால் சுற்றுச்சூழலுக்குள் திரவ வெளியேற்றம் உருவாகலாம். அடிக்கடி செயல்படும் சில மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, அத்தகைய கசிவு மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் கசிவை எடுத்துச் செல்வதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன. இதேபோல், முத்திரைகளை அணிவது அல்லது பிஸ்டன் மூலம் இயக்கப்படும் பம்புகளைச் சுற்றி பொதி செய்வதும் சுற்றுச்சூழலுக்கு கசிவாக மாறக்கூடும். கசிவுக்கு இருபுறமும் உள்ள அழுத்த வேறுபாடு கசிவு வழியாக பொருளின் இயக்கத்தை பாதிக்கலாம். திரவங்கள் பொதுவாக அதிக அழுத்தப் பக்கத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்தப் பக்கத்திற்கு நகரும். அழுத்தம் வேறுபாடு எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிக கசிவு பொதுவாக இருக்கும். இருபுறமும் உள்ள திரவ அழுத்தங்களில் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தம் அடங்கும், இது கசிவுக்கு மேலே உள்ள திரவ மட்டத்தின் உயரத்திலிருந்து எடை காரணமாக ஏற்படும் அழுத்தமாகும். அழுத்தங்கள் சமமாக இருக்கும்போது, இரு பக்கங்களுக்கும் இடையில் திரவங்களின் பரிமாற்றம் இருக்கலாம், அல்லது கசிவு முழுவதும் திரவத்தின் நிகர இயக்கம் குறைவாக இருக்கலாம். சோதனை கொள்கலன்கள், கப்பல்கள், அடைப்புகள் அல்லது பிற திரவ அமைப்பு சில நேரங்களில் கசிவுகளுக்காக சோதிக்கப்படுகிறது-ஏதேனும் கசிவு இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும், கசிவுகள் எங்கு உள்ளன என்பதைக் கண்டறியவும் எனவே சரியான நடவடிக்கை எடுக்க முடியும். நிலைமையைப் பொறுத்து கசிவு சோதனைக்கு பல முறைகள் உள்ளன. சில நேரங்களில் திரவ கசிவு ஒரு ஒலியை உருவாக்கலாம், அதை கண்டறிய முடியும். டயர்கள், என்ஜின் ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் வேறு சில சிறிய கப்பல்களை காற்றால் அழுத்துவதன் மூலமும், கசிவைக் குறிக்க காற்று குமிழிகள் எங்கு வெளியே வருகின்றன என்பதைப் பார்க்க தண்ணீரில் மூழ்கடிப்பதன் மூலமும் சோதிக்கப்படலாம். தண்ணீரில் மூழ்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், சோப்பு குமிழிகள் உருவாகின்றனவா என்பதைப் பார்க்க சோப்பு கரைசலுடன் சோதிக்கப்பட வேண்டிய பகுதியை மூடுவதைத் தொடர்ந்து காற்றுடன் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது, இது கசிவைக் குறிக்கிறது. வாயு கசிவுகளுக்கான பிற வகையான சோதனைகளில் அந்த வாயுவைக் கண்டறியக்கூடிய சென்சார்கள் மூலம் வெளியேறும் வாயுக்களைப் பரிசோதிப்பது அடங்கும், எடுத்துக்காட்டாக-இயற்கை வாயுவைக் கண்டறிவதற்கான சிறப்பு உணர்திறன் கருவிகள். அமெரிக்க கூட்டாட்சி பாதுகாப்புச் சட்டம் இப்போது இயற்கை எரிவாயு நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளரின் எரிவாயு மீட்டர்களின் மேல்நோக்கி எரிவாயு கசிவுகளுக்கான சோதனையை நடத்த வேண்டும் என்று கோருகிறது. திரவங்கள் பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில், கசிவைக் காண உதவும் வகையில் சிறப்பு வண்ண சாயங்கள் சேர்க்கப்படலாம். திரவங்களில் ஒன்றில் உள்ள பிற கண்டறியக்கூடிய பொருட்கள் சோதிக்கப்படலாம், அதாவது கடல் நீர் அமைப்பில் கசிவைக் கண்டறிய உப்பு போன்றவை, அல்லது கண்டறியக்கூடிய பொருட்கள் கசிவுக்கான சோதனைக்கு வேண்டுமென்றே சேர்க்கப்படலாம். திருப்திகரமான உற்பத்தி அல்லது பழுதுபார்ப்பை சரிபார்க்க புதிதாக கட்டப்பட்ட, புனையப்பட்ட அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட அமைப்புகள் அல்லது பிற கப்பல்கள் சில நேரங்களில் சோதிக்கப்படுகின்றன. தண்ணீர் அல்லது பிற திரவ அமைப்பில் வேலை செய்த பிறகு பிளம்பர்கள் பெரும்பாலும் கசிவுகளை சோதிக்கின்றனர். ஒரு கப்பல் அல்லது அமைப்பு சில நேரங்களில் காற்றை நிரப்புவதன் மூலம் அழுத்தத்தை சோதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அது கீழே விழுகிறதா என்று பார்க்க அழுத்தம் கண்காணிக்கப்படுகிறது, இது கசிவைக் குறிக்கிறது. புதிய கட்டுமானம் அல்லது பழுதுபார்ப்பிற்குப் பிறகு மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சோதனை ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை ஆகும், இது சில நேரங்களில் அழுத்த சோதனை என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனையில், ஒரு அமைப்பு அழுத்தத்தில் ஒரு வீழ்ச்சியைக் கண்டறிய அல்லது அது எங்கு கசிகிறது என்பதைப் பார்க்க தண்ணீருடன் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது. உயர் தூய்மை மற்றும் யூட்ரா உயர் தூய்மை சேவைக்காக தயாரிக்கப்பட்ட சில உதரவிதானம் அல்லது பெல்லோஸ் வால்வுகளை சோதிக்கும் போது, குறைந்த கசிவு வீத திறன் தேவைப்படும் போது, மிகச் சிறிய கசிவைக் கண்டறிய ஹீலியம் சோதனை செய்யப்படலாம். ஹீலியம் மற்றும் ஹைட்ரஜன் மிகவும் சிறிய மூலக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை மிகச் சிறிய கசிவுகள் வழியாக செல்ல முடியும். கசிவு சோதனை என்பது அழிவில்லாத சோதனை என். டி. டி போர்ட்ஃபோலியோவின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஒரு பகுதிக்கு அதன் இணக்கத்தை சரிபார்க்க பயன்படுத்தப்படலாம்; பொருள், அழுத்தம், கசிவு இறுக்கம் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த தேர்வுகளுக்கு உதவ சர்வதேச தரநிலைகள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பிஎஸ் இஎன் 1779:1999; இது வாயு கசிவைக் குறிப்பதன் மூலம் அல்லது அளவிடுவதன் மூலம் கசிவு இறுக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு பொருந்தும், ஆனால் ஹைட்ரோஸ்டேடிக், அல்ட்ராசோனிக் அல்லது மின்காந்த முறைகளை விலக்குகிறது. பிற தரநிலைகளும் பொருந்தும்ஃ பிஎஸ் இஎன் 13184:2001 அழிவற்ற சோதனை. கசிவு சோதனை. அழுத்த மாற்ற செயல்முறை பிஎஸ் இஎன் 13185:2001 அழிவற்ற சோதனை. கசிவு சோதனை. ட்ரேசர் வாயு முறை பிஎஸ் இஎன் 13192:2002 அழிவற்ற சோதனை. கசிவு சோதனை. வாயுக்களுக்கான குறிப்பு கசிவுகளின் அளவீடு ஷெல் மற்றும் குழாய் வெப்பப் பரிமாற்றிகளில், எடி மின்னோட்ட சோதனை சில நேரங்களில் குழாய்களில் கசிவுகள் அல்லது சேதம் ஏற்படக்கூடிய இடங்களைக் கண்டறிய குழாய்களில் செய்யப்படுகிறது, இது இறுதியில் கசிவாக மாறக்கூடும். திருத்தும் செயல் பல திரவ அமைப்புகளைக் கொண்ட சிக்கலான தாவரங்களில், திரவங்களை வைத்திருக்கும் பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் அலகுகள் அவற்றுக்கிடையே தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு யூனிட்டில் கசிவு ஏற்பட்டால், ஆலையின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து யூனிட்டை "தனிமைப்படுத்த" அதன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வால்வுகள் மூடப்படலாம். கசிவுகள் பெரும்பாலும் கசிவு துளைகளை அடைப்பதன் மூலமோ அல்லது அவற்றை மறைக்க ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ சரிசெய்யப்படுகின்றன. கசிந்த டயர்கள் பெரும்பாலும் இந்த வழியில் சரி செய்யப்படுகின்றன. கசிந்த கேஸ்கெட்டுகள், முத்திரைகள், வாஷர்கள் அல்லது பேக்கிங் ஆகியவற்றை மாற்றலாம். வெல்டிங், சாலிடரிங், சீல் அல்லது க்ளூயிங் பயன்படுத்துவது கசிவுகளை சரிசெய்ய பிற வழிகளாக இருக்கலாம். சில நேரங்களில், கசிவு அலகை மாற்றுவதே மிகவும் நடைமுறையான தீர்வாகும். கசிவு நீர் ஹீட்டர்கள் பெரும்பாலும் வீடு அல்லது கட்டிட உரிமையாளர்களால் மாற்றப்படுகின்றன. ஒரு ஷெல் மற்றும் குழாய் வெப்பப் பரிமாற்றியின் குழாய்களில் ஒன்றில் கசிவு இருந்தால், கசிவை தனிமைப்படுத்த அந்த குழாயை இரு முனைகளிலும் சிறப்பு அளவிலான பிளக்குகளால் செருகலாம். குழாய் முனைகள் குழாய் தாள் (களுடன்) இணைக்கும் புள்ளிகளில் இது பிளீனம் (களில்) செய்யப்படுகிறது. சில நேரங்களில் சேதமடைந்த ஆனால் இன்னும் கசிவில்லாத குழாய் எதிர்காலத்தில் கசிவைத் தடுக்க முன்கூட்டியே செருகப்படுகிறது. அந்த குழாயின் வெப்பப் பரிமாற்றத் திறன் இழக்கப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக வெப்பப் பரிமாற்ற சுமையை எடுக்க ஏராளமான பிற குழாய்கள் உள்ளன. மேலும் காண்க வெடிப்பு தப்பியோடிய உமிழ்வுகள் வருவாய் அல்லாத நீர் முத்திரை (இயந்திர) குறிப்புகள் பிளம்பிங்