St Austell railway station
செயின்ட் ஆஸ்டெல் நிலையம் இங்கிலாந்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள செயின்ட் ஆஸ்டெல் நகரத்திற்கு சேவை செய்யும் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட நிலையமாகும். இது பூஜ்ஜிய புள்ளியில் இருந்து மற்றும் வழியாக அளவிடப்படுகிறது. இந்த நிலையம் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த நிலையம் நகருக்கு சற்று மேலே மலைப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய கட்டிடங்கள் 2001 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்டு நகரின் பேருந்து நிலையத்தை எதிர்கொண்டன. நைட் ரிவேரா ஸ்லீப்பர் சேவை உட்பட உள்ளூர் மற்றும் நீண்ட தூர ரயில்கள் இந்த நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. வரலாறு செயின்ட் ஆஸ்டெல் 4 மே 1859 அன்று கார்ன்வால் ரயில்வேயுடன் திறக்கப்பட்டது. நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது ஒரு அறிக்கையில், சரக்கு கொட்டகை சாலைக்கு அருகில் இருந்தது, இது ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் பாதையை கடந்து சென்றது. இது நாடாளுமன்றத்தின் அசல் சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் சாலையின் மீது ஏறுவதற்கு மிகவும் செங்குத்தான பாலம் கொடுக்கப்படாவிட்டால் தவிர்க்க முடியாதது என்று கருதப்பட்டது. 1862 ஆம் ஆண்டில் நிலையத்தின் பின்புறத்தில் அரண்மனை சாலை கட்டப்பட்டது, இதனால் நகரின் கிழக்கில் இருந்து வரும் போக்குவரத்து லெவல் கிராசிங்கை தவிர்க்க முடியும். இந்த லெவல் கிராசிங் இறுதியாக செப்டம்பர் 21,1931 அன்று மூடப்பட்டது. சாலை போக்குவரத்து இப்போது நிலையத்தின் மறுமுனையில் உள்ள பாலத்தின் பாதையைக் கடக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு நடைபாலம் பாதை போக்குவரத்தை பழைய இடத்தில் பாதையைக் கடக்க அனுமதிக்கிறது. 1862 ஆம் ஆண்டில் பாதையின் நகரப் பக்கத்தில் ஒரு பெரிய கிடங்கு சேர்க்கப்பட்டது (இப்போது செயின்ட் ஆஸ்டெல் பேருந்து நிலையம் உள்ளது), நிலத்தை மூன்றாம் தரப்பினருக்கு விற்று நிதியளித்தது, பின்னர் அதை நிறுவனத்திற்கு குத்தகைக்கு எடுத்தது. இது 2 நவம்பர் 1931 அன்று நிலையத்திற்கு கிழக்கே சிறிது தூரத்தில் ஒரு பெரிய புதிய சரக்கு கிடங்கால் (200 அடி நீளம் மற்றும் 40 அடி அகலம்) மாற்றப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக அசல் சரக்கு முற்றம் லண்டன் மற்றும் இங்கிலாந்தின் பல இடங்களிலிருந்து கார்ன்வாலுக்கு கார்களை ஏற்றிச் செல்லும் மோட்டார் ரயில் ரயில்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு பரபரப்பான நகரத்திற்கான பொது போக்குவரத்துடன், இந்த நிலையம் சுற்றியுள்ள மாவட்டத்திலிருந்து பெரிய அளவிலான சீன களிமண்ணையும், மெவாகிசியிலிருந்து வரும் மீன்களையும் கையாண்டது. நகரத்திலிருந்து நிலையம் வரை செங்குத்தான மலை கனரக வேகன்களை இழுத்துச் செல்லும் குதிரைகளுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது. கார்ன்வால் ரயில்வே 1889 ஜூலை 1 அன்று கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே 1948 ஜனவரி 1 முதல் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயாக தேசியமயமாக்கப்பட்டது, இது 1990 களில் தனியார்மயமாக்கப்பட்டது. 1882 ஆம் ஆண்டு முதல் பட்டியலிடப்பட்ட ஜி. டபிள்யூ. ஆர் மூடப்பட்ட நடைபாதை பாலம் தளங்களை இணைத்தது, ஆனால் 2015 ஆம் ஆண்டில் அணுகக்கூடிய பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது. பழைய பாலம் அப்படியே இருந்தது, ஆனால் பிப்ரவரி 2019 வரை பயன்பாட்டில் இல்லை, பின்னர் அது நெட்வொர்க் ரெயில் மூலம் ஹெல்ஸ்டன் ரயில்வேக்கு வழங்கப்பட்டது. ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்கள் ஜோசப் ஹால் கோகின்ஸ் சி. 1861-1862 ஜான் ஹஸ்ஸி 1862-1863 திரு ஹாக்கிங் 1864 முதல் ராபர்ட் பியர்ஸ் 1871 வரை ஜான் ப்ரூவர் 1871-1886 (பின்னர் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) டேனியல் பெய்லி 1886-1904 (முன்பு போட்மின் சாலையில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், பின்னர் பிளைமவுத் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) தாமஸ் கோபோர்ன் 1904-1916 ஏ. கில்பின் 1916 டேனியல் சில்வெஸ்டர் 1917-1922 (முன்பு ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஏ. எஃப். டேவி 1922-1940 ஃபிராங்க் ட்ரூவின் 1941-கி. மு. 1947 எஸ். எச். 1950 முதல் உட்வார்ட் (முன்பு மோரெட்டனில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஆர். ஜே. காக்ஸ் 1954-1955 ஜே. டபிள்யூ. டெட் 1956-1957 (பின்னர் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) வசதிகள் பிரதான கட்டிடம் பாதையின் தெற்கே உள்ளது, நகர மையத்திற்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் பேருந்து நிலையத்தை எதிர்கொள்கிறது. இது 2001 ஆம் ஆண்டில் லேசி ஹிக்கி காலியின் வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஒரு முன்பதிவு அலுவலகம் மற்றும் கடையைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மேடையில் உள்ள மரக் கட்டிடம் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நாட்களைச் சேர்ந்தது. ஸ்டேஷன் கார் பார்க்கிங் இந்த மேடையின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. அணுகக்கூடிய நடைபாதை பாலம் இரண்டு நடைமேடைகளையும் இணைக்கிறது. மேடையின் கிழக்கு முனையில் கார்லியன் சாலையை பாதையின் மீது கொண்டு செல்லும் ஒரு சாலை பாலம் உள்ளது, அதற்கு அப்பால் ஒரு சிறிய வெட்டு உள்ளது, இது ஒரு நடைபாலத்தால் பரவியுள்ளது. அசல் பாலம் கிட்டத்தட்ட 150 ஆண்டுகள் உயிர்வாழ்ந்தது; 1931 ஆம் ஆண்டில் புதிய சரக்கு முற்றத்திற்கு கூடுதல் பாதை போடப்பட்டபோது அது நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டு பிரிவுகளும் இப்போது நெட்வொர்க் ரயிலின் முன்மாதிரி மாடுலர் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர் நடைபாலத்தால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. பிளாட்பார்ம் தளவமைப்பு தெற்கு பக்கம் பிளாட்பார்ம் 1 ஆகும், இது ரயில்களில் இருந்து மற்றும் நோக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாட்பார்ம் 2 லண்டன் பாடிங்டன் மற்றும் லண்டன் நோக்கி செல்லும் ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ட்ருரோ, பென்சன்ஸ் மற்றும் செயின்ட் இவ்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு அடுத்தபடியாக கார்ன்வாலில் உள்ள நான்காவது பரபரப்பான ரயில் நிலையம் செயின்ட் ஆஸ்டெல் ஆகும். ஏப்ரல் 2011 முதல் மார்ச் 2012 வரையிலான ஆண்டை ஏப்ரல் 2002 இல் தொடங்கிய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், பயணிகளின் எண்ணிக்கை 75 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. புள்ளிவிவரங்கள் ஏப்ரல் மாதத்தில் தொடங்கும் பன்னிரண்டு மாத காலங்களை உள்ளடக்கியது. செயின்ட் ஆஸ்டெல் சேவைகள் கார்னிஷ் பிரதான பாதையில் உள்ள அனைத்து கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ரயில்களாலும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்களுடன் சேவை செய்யப்படுகிறது. நைட் ரிவேரா இரவு முழுவதும் தூங்கும் கார் சேவை உட்பட சில ரயில்கள் லண்டன் பாடிங்டன் நிலையம் வழியாகவோ அல்லது லண்டனில் இருந்து லண்டன் பாடிங்டன் நிலையம் வழியாகவோ இயக்கப்படுகின்றன. குறைந்த எண்ணிக்கையிலான குறுக்கு நாடு ரயில்கள் உள்ளன, அவை,,,,, எடின்பர்க் போன்ற இடங்களுக்கு சேவையை வழங்குகின்றன மற்றும் காலையில் மாலையில் திரும்புகின்றன. கார்ன்வால் ரயில்வே திறக்கப்பட்டதிலிருந்து சமிக்ஞை செயின்ட் ஆஸ்டெல் ஒரு கடந்து செல்லும் இடமாக இருந்தது மற்றும் அடிப்படை சமிக்ஞை வழங்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் வழக்கம் போல், வெவ்வேறு சமிக்ஞைகள் மற்றும் புள்ளிகளுக்கு இடையில் நடக்க வேண்டிய ஆண்களால், மற்றும் மேடையின் மேற்கு முனையில் லெவல் கிராசிங். இறுதியில் நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் ஒரு சமிக்ஞைப் பெட்டி வழங்கப்பட்டது. இந்த பாதை 1893 அக்டோபர் 15 அன்று பார் நோக்கி இரட்டிப்பாகவும், 1899 மார்ச் 26 அன்று பர்ன்கல்லோவை நோக்கி இரட்டிப்பாகவும் இருந்தது. 1905 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே வகை 7 சி சிக்னல் பெட்டி பாதையின் எதிர் பக்கத்தில் கட்டப்பட்டது. நிலையத்திற்கு கிழக்கே ஒரு புதிய சரக்கு முற்றம் திறக்கப்பட்டது மற்றும் சிக்னல் பெட்டியில் ஒரு புதிய 43-லிவர் சட்டகம் வழங்கப்பட்டபோது நவம்பர் 2,1931 அன்று லெவல் கிராசிங் மூடப்பட்டது. 1980 மார்ச் 22 அன்று ரயில் நிலையத்தின் வழியாக ரயில்களின் கட்டுப்பாடு பாரில் உள்ள சிக்னல் பெட்டிக்கு மாற்றப்பட்டபோது சிக்னல் பெட்டி மூடப்பட்டது. செயின்ட் ஆஸ்டெல்லின் மேற்கே உள்ள வயடாக்ட்கள் இரண்டு வயடாக்ட்கள் ஆகும், இவை இரண்டும் முதலில் மர உச்சிகளுடன் கல் தூண்களில் கட்டப்பட்டன, அவை 1898-1899 இல் கல்லில் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. முதலாவது செயின்ட் ஆஸ்டெல் வயடக்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது 720 அடி நீளம் மற்றும் ட்ரெனன்ஸ் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து 115 அடி உயரத்தில் உள்ளது. இரண்டாவது 95 அடி உயரமும், 10 தூண்களில் 690 அடி நீளமும் கொண்ட கோவர் வயடக்ட் ஆகும். குறிப்புகள் கார்ன்வாலில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் 1859 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கார்ன்வாலில் உள்ள கிராஸ் கண்ட்ரி செயின்ட் ஆஸ்டெல் கிரேடு II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களால் சேவை செய்யப்படும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படுகின்றன.