Curtiss XSB3C
கர்டிஸ் XSB3C என்பது கர்டிஸ் SB2C ஹெல்டிவர் டைவ் குண்டுவீச்சு விமானத்தின் கர்டிஸ்-ரைட் முன்மொழியப்பட்ட வளர்ச்சியாகும், இது சேவையில் உள்ள SB2C க்கு பதிலாக ஒரு புதிய டைவ் குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கான அமெரிக்க கடற்படை தேவையை பூர்த்தி செய்ய சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. போட்டியிடும் டக்ளஸ் XSB2D ஐ விட தாழ்ந்ததாகவும், விமான கேரியர்களில் வழங்கப்பட்டதை விட அதிக தர எரிபொருள் தேவைப்படுவதாகவும் கருதப்பட்ட இந்த திட்டம், எந்த விமானமும் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு ரத்து செய்யப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு எஸ். பி. 2. சி. க்கு மாற்றாக 1941 பிப்ரவரி 3 அன்று வெளியிடப்பட்ட முன்மொழிவுகளுக்கான கடற்படை கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கர்டிஸ் ஹெல்டிவரின் மேம்பட்ட மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பை வடிவமைத்தார், இது அந்த நேரத்தில், விமான சோதனை செயல்பாட்டில் மட்டுமே இருந்தது. ஒரு பெரிய வால், திருத்தப்பட்ட விங் பிளான்ஃபார்ம் மற்றும் ட்ரைசைக்கிள் லேண்டிங் கியர் ஆகியவை கனமான ஆயுதங்களை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், விமானத்தை அதன் முன்னோடியிலிருந்து வேறுபடுத்தின. விமானத்தின் நடுப்பகுதியில் உள்ள ஒரு உள் வெடிகுண்டு விரிகுடா வெடிகுண்டுகள் வரை எடுத்துச் செல்ல முடியும், அல்லது மாற்றாக, இரண்டு டார்பிடோக்களை அரை நீரில் மூழ்கிய ஏற்றங்களில் எடுத்துச் செல்ல முடியும். கூடுதலாக, இரண்டு குண்டுகளுக்கான கடினமான புள்ளிகள் இறக்கைகளின் கீழ் பொருத்தப்பட்டன. முன்னோக்கி சுடும் ஆயுத முன்மொழிவுகள் விமானத்தில் ஆறு. 50-காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகள் அல்லது இறக்கைகளில் நான்கு 20 மிமீ பீரங்கிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் தற்காப்பு ஆயுதங்கள் சக்தியால் இயக்கப்படும் கோபுரத்தில் பொருத்த திட்டமிடப்பட்டது. பவர் ரைட் ஆர்-3350 ஆல் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பிராட் & விட்னி ஆர்-4360, கொடுக்கும், எதிர்கால நிறுவலுக்காக பரிசீலிக்கப்பட்டது. 1941 டிசம்பரில் மாபெரும் விமானத்தின் மோக்அப் ஆய்வில் ஈர்க்கப்பட்ட கடற்படை இரண்டு முன்மாதிரிகளை ஆர்டர் செய்தது, மேலும் வடிவமைப்பின் சில பகுதிகள் XSB2C-6 ஆல் சோதிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 1942 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் முன்னேறும்போது, இது போட்டியிடும் டக்ளஸ் விமானத்தை விட தாழ்ந்ததாக இருக்கும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. இது, 115/145 ஆக்டேன் எரிபொருளுக்கான விமானத்தின் தேவையுடன் இணைந்தது, இது கப்பலில் கையாள கடினமாக கருதப்பட்டது, மேலும் எதிர்கால தாக்குதல் விமானம் ஒற்றை இருக்கை விமானமாக இருக்கும் என்ற ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகத்தின் முடிவு, முன்மாதிரி ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வதற்கான கடற்படையின் முடிவுக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் XSB3C இன் எடுத்துக்காட்டுகள் எதுவும் கட்டப்படவில்லை. விவரக்குறிப்புகள் (XSB3C-1) மேலும் காண்க குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் ஜான்சன், ஈ. ஆர். 1926 முதல் அமெரிக்க தாக்குதல் விமானம். மெக்ஃபார்லேண்ட், 2008. லாஸன், ராபர்ட் மற்றும் பாரெட் டில்மேன். இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படை டைவ் மற்றும் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு வீரர்கள். எம். பி. ஐ பப்ளிஷிங், 2001, பக். 82-83. நார்டன், பில். அமெரிக்கா. சோதனை மற்றும் முன்மாதிரி விமானத் திட்டங்கள்ஃ போராளிகள் 1939-1945. வடக்கு கிளை, மினசோட்டாஃ சிறப்பு பிரஸ், 2008, பக்கம் 111. வெளிப்புற இணைப்புகள் XSB3C-1 தொடர்கள் SB03C அமெரிக்காவின் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தின் இராணுவ விமானத் திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் கேரியர் அடிப்படையிலான விமானம் இரண்டாம் உலகப் போரின் டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்கள்