Truro railway station
ட்ருரோ ரயில் நிலையம் () இங்கிலாந்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள ட்ருரோ நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. நிலையம் பூஜ்ஜிய புள்ளியில் இருந்து மற்றும் வழியாக அளவிடப்படுகிறது. இது கார்னிஷ் பிரதான பாதையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஃபால்மவுத் துறைமுகத்திற்கு கடல்சார் பாதைக்கான சந்திப்பாகும். இந்த நிலையம் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது குறுக்கு நாட்டிற்கு அருகில் உள்ள நிலையத்திற்கு சேவை செய்கிறது. 4 மே 1859 அன்று கார்ன்வால் ரயில்வேயுடன் இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது, அப்போது அது இன்றைய நிலையத்திலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தது. இரண்டு நடைமேடைகளுக்கும் லெவல் கிராசிங்கிற்கும் இடையிலான இடத்தில் கூரையிடப்பட்ட ஒரு ரயில் கொட்டகை மிகவும் பரபரப்பாக இருந்தது, கட்டிடத்தின் மறுமுனையில், இன்று கிளை தளம் உள்ளது. ஒரு சமகால அறிக்கை நமக்குச் சொல்கிறதுஃ இங்குள்ள பயணிகள் நிலையம் ஒரு அழகான கல் கட்டிடம், நூற்று முப்பது அடி நீளம், பெரிய கூரையுடன்; மற்றும் கட்டிடத்தின் மையத்தில் ஒரு விசாலமான முன்பதிவு அலுவலகம் உள்ளது, இது முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகளுக்கு தனித்தனி நுழைவாயில்களைக் கொண்டுள்ளது. இதன் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் வசதியான முதல் மற்றும் இரண்டாம் வகுப்பு காத்திருப்பு அறைகள், பார்சல்கள் அறை, கண்காணிப்பாளர் அலுவலகம் மற்றும் முதல் வகுப்பு நிலையத்தின் பிற வசதிகள் உள்ளன. நிலையத்தின் உள்ளே நூற்று அறுபத்து ஒரு அடி நீளமும் பதினான்கு அடி அகலமும் கொண்ட பயணிகள் தளம் உள்ளது, மேலும் இந்த மூன்று அகலமான பாதை தண்டவாளங்களுக்கு அப்பால் உள்ளது. பின்னர் வருகை தளம், இது எதிர் பக்கத்தில் உள்ள அதே நீளம் மற்றும் இருபது அடி அகலம் கொண்டது. இந்த தண்டவாளங்கள் மற்றும் நடைமேடைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட முழு இடமும் இரட்டை கூரையால் மூடப்பட்டுள்ளது, அந்தந்த நீளமான ஐம்பத்தேழு மற்றும் நாற்பத்தி ஒரு அடி, ஒரு புதிய கொள்கையின் அடிப்படையில் இரும்பு டை மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கம்பிகளுடன். இந்த கூரைகளின் ஒளி, காற்றோட்டமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த தோற்றம் அவற்றைப் பார்த்த ஒவ்வொரு நபரின் பாராட்டையும் தூண்டியுள்ளது. நிலையத்திற்கு முன்னால் ஒரு கல் சரக்கு கொட்டகை மற்றும் பயணிகள் தளங்களுக்கு அப்பால் ஒரு என்ஜின் கொட்டகை கட்டப்பட்டதுஃ "நூறு அடி நீளம், நாற்பத்தைந்து அடி அகலம், இரட்டை தண்டவாளங்கள் மற்றும் ஆறு என்ஜின்களுக்கான தங்குமிடம். பிந்தைய கட்டிடத்திற்கு வெளியே ஒரு ஸ்மித்தரி மற்றும் பணியாளர் கடைகள் உள்ளன, இதில் தேவைப்படும் எந்தவொரு சாதாரண பழுதுபார்ப்புகளும் செயல்படுத்தப்படலாம். 'செய்யப்பட்ட தரையில்' அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த கட்டிடம் மரத்தால் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது கல்லை விட இலகுவானது ". மேற்கு கார்ன்வால் ரயில்வே இந்த நிலையத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டது, இது இரு ரயில்வேக்களின் கூட்டுக் குழுவால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை சுரங்கப்பாதை வழியாக வந்தது, ஆனால் 1867 மார்ச் 1 வரை நிலையான பாதையாக மட்டுமே இருந்தது, அப்போது அகலமான பாதை மற்றும் நிலையான பாதை ரயில்களை அனுமதிக்க மூன்றாவது ரயில் போடப்பட்டது (ரயில் உண்மையில் முந்தைய ஆண்டு போடப்பட்டது, ஆனால் சரக்கு ரயில்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது சிறிது நேரம்). இதற்கிடையில் கார்ன்வால் ரயில்வே தனது தண்டவாளங்களை ஃபால்மவுத் வரை நீட்டித்தது. மேற்கு கார்ன்வால் ரயில்வே தனது நிலையத்தை நியூஹாம் குவேயில் நகரத்திற்கு சரக்கு போக்குவரத்தை கையாள வைத்தது (ட்ருரோ 1877 வரை ஒரு நகரமாக மாறவில்லை) மற்றும் வாட்டர்ஃபிரண்ட், கிளை பென்விதர்ஸ் சந்திப்பில் ஹையர்டவுன் சுரங்கப்பாதைக்கு சற்று அப்பால் உள்ள மட்டத்தில் ஃபால்மவுத் கோட்டைக் கடக்கிறது. ப்ரூனலின் இரண்டு மரக் கால்வாய்கள் இந்த கோட்டையை நகருக்கு மேலே உயரமாக கொண்டு சென்றன. நிலையத்திற்கு வெளியே உடனடியாக செயின்ட் ஜார்ஜ் சாலையிலிருந்து 86 அடி உயரத்திலும், 969 அடி நீளத்திலும் கார்வேத்ராஸ் வயடக்ட் இருந்தது. கோட்டையின் தளத்தைக் கடந்த பிறகு, இந்த கோடு ட்ரூரோ வயடக்ட் வழியாகச் சென்றது, இது 20 கல் தூண்களுடன் 1,329 அடி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் கார்ன்வாலில் மிக நீளமான வயடக்ட் ஆகும், இருப்பினும் இது 92 அடி உயரத்தில் மட்டுமே இருந்தது. அவை முறையே 1902 மற்றும் 1904 ஆம் ஆண்டுகளில் கல் வயடாக்ட்களால் மாற்றப்பட்டன, இருப்பினும் அசல் தூண்கள் இன்னும் உள்ளன. கார்ன்வால் ரயில்வே 1889 ஜூலை 1 அன்று கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. அதிக போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் சரக்கு கொட்டகை மிகவும் முன்னதாகவே மீண்டும் கட்டப்பட்டது. பயணிகள் நிலையம் 1897 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, அப்போது கூரை அகற்றப்பட்டது, புதிய கட்டிடங்கள் வழங்கப்பட்டன, சுரங்கப்பாதைக்கு அருகில் ஒரு புதிய என்ஜின் கொட்டகை கட்டப்பட்டது மற்றும் கிழக்கு முனையில் லெவல் கிராசிங் அகற்றப்பட்டது. இந்த நேரத்தில்தான் நிலையத்தின் குறுக்கே லெவல் கிராசிங்கிற்கு பதிலாக மூன்றாவது நடைபாலம் சேர்க்கப்பட்டது, இதற்கு அணுகல் நடைமேடைகளை விட சாலையில் இருந்து வந்தது. உண்மையான சந்திப்பு நிலையத்தில் இருந்தபோதிலும், ஜனவரி 2,1905 முதல் இந்த நிலையம் கிளையின் முனையமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே 1948 ஜனவரி 1 முதல் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயாக தேசியமயமாக்கப்பட்டது, இது 1990 களில் தனியார்மயமாக்கப்பட்டது. வசதிகள் செங்கல் கட்டப்பட்ட நிலையத்தின் பிரதான நுழைவாயில் பாதையின் தெற்கே உள்ளது, இது பென்சான்சுக்கு ரயில்கள் பயன்படுத்தும் மேடையில் நேரடியாக செல்கிறது. ஸ்டேஷன் பஃபே இடதுபுறத்தில் இந்த மேடையில் உள்ளது, மேலும் ஃபால்மவுத் செல்லும் ரயில்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் பே பிளாட்பார்ம் இதற்கு அப்பால் உள்ளது. நீண்டகாலமாக தங்கியிருக்கும் கார் பார்க்கிங் இந்த கிழக்கு நோக்கிய மேடையின் பின்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் அணுகல் லெவல் கிராசிங்கிற்கு மேல் உள்ளது. நிலையத்தில் கேட்லைன் டிக்கெட் தடைகள் செயல்படுகின்றன, கார்ன்வாலில் இவை நிறுவப்பட்ட ஒரே நிலையம் ட்ருரோ ஆகும். பிளாட்பார்ம் தளவமைப்பு பிளாட்ஃபார்ம் 1 என்பது ஃபால்மவுத் டாக்ஸ் பிளாட்ஃபார்ம் 2 க்கு செல்லும் ரயில்களுக்கானது, செயின்ட் எர்த் மற்றும் பென்சன்ஸ் பிளாட்ஃபார்ம் 3 ஐ நோக்கிய ரயில்களுக்கு பிளைமவுத், லண்டன் பாடிங்டன் மற்றும் பிரிஸ்டல் நோக்கி செல்லும் ரயில்களுக்கான பிளாட்ஃபார்ம் பிளைமவுத் மற்றும் அதற்கு அப்பால் செல்லும் ரயில்களுக்கான பிளாட்ஃபார்மை இரண்டு நடைபாலங்களில் ஏதேனும் ஒன்று அடையலாம், நிலையத்தின் இரு முனைகளிலும் ஒன்று, ஆனால் இரண்டு இயங்குதளங்களும் மேடையின் கிழக்கு முனையில் உள்ள லெவல் கிராசிங்கிலிருந்து படி-இலவச அணுகலைக் கொண்டுள்ளன. பிளாட்ஃபார்ம் 3 ஒரு இரு-திசை தளமாகும், மேலும் ஃபால்மவுத் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் ரயில்கள் உட்பட இரு திசைகளிலும் ரயில்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும். பொதுவாக ஃபால்மவுத் செல்லும் ரயில் ரத்து செய்யப்பட்டு பிளாட்பார்ம் 1 ஐ ஆக்கிரமித்திருக்கும் காலங்களில், அரை மணி நேர சேவை இன்னும் இருந்தால், அடுத்த ஃபால்மவுத் நேரடியாக பிளாட்பார்ம் 3 ஐப் பயன்படுத்தும். 2021 ஆம் ஆண்டில் பிளாட்ஃபார்ம் 3 லண்டனுக்கு வகுப்பு 800 மற்றும் 802 ஐ. இ. டி அலகுகளுக்கு 9 கார் ரயில்களுக்கு இடமளிக்க நீட்டிக்கப்பட்டது. கார்னிஷ் பிரதான பாதையில் உள்ள அனைத்து கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ரயில்களும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்களுடன் ட்ருரோ சேவையை வழங்குகின்றன. நைட் ரிவேரா இரவு முழுவதும் தூங்கும் கார் சேவை உட்பட சில ரயில்கள் இங்கு அல்லது அங்கிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. வடக்கு இங்கிலாந்து மற்றும் ஸ்காட்லாந்திற்கு காலையில் சேவையை வழங்கும் மற்றும் மாலையில் திரும்பும் குறுக்கு நாடு ரயில்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் உள்ளன. கடல்சார் கோடு ட்ருரோவில் முடிவடைகிறது. மே 2009 முதல், இந்த பாதை நாளின் பெரும்பகுதிக்கு ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 ரயில்களை ஓட்டியுள்ளது, ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் குறைந்த, மணிநேர சேவையுடன். 1880 வாக்கில் ட்ருரோவில் உள்ள சிக்கலான அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த சமிக்ஞை சமிக்ஞை பெட்டிகள் கட்டப்பட்டன. இவை 1897 இல் ஒரு புதிய ட்ருரோ வெஸ்ட் சிக்னல் பாக்ஸ் மற்றும் 1899 இல் ஒரு புதிய ட்ருரோ ஈஸ்ட் ஆகியவற்றால் மாற்றப்பட்டன. இவை இரண்டும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே வகை 7ஏ சிக்னல் பெட்டிகளாகும். என்ஜின் கொட்டகையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகே கோட்டின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள மேற்கு பெட்டி, 1971 நவம்பர் 7 அன்று மூடப்பட்டது, அப்போது லெவல் கிராசிங்கிற்கு சற்று கிழக்கே கோட்டின் அதே பக்கத்தில் அமைந்துள்ள கிழக்கு பெட்டி, "ட்ரூரோ" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அருகிலுள்ள சிக்னல் பெட்டிகள் கிழக்கே பார் ரயில் நிலையத்திலும், மேற்கே கேம்போர்னில் உள்ள ரோஸ்கியர் சந்திப்பிலும் உள்ளன. ஃபால்மவுத் கிளை டோக்கன்களிலிருந்து அதிகாரத்தின் கீழ் இயக்கப்படுகிறது, அவை பிளாட்பார்ம் 3 மற்றும் ஃபால்மவுத் டாக்ஸ் ரயில் நிலையத்தில் இன்டர்லாக் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களில் வைக்கப்படுகின்றன. மே 2009 இல் கிளை ராஜினாமா செய்யப்பட்டது மற்றும் ட்ரூரோவில் உள்ள சிக்னல் பெட்டியில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு வளையம் நிறுவப்பட்டது. அதே நேரத்தில் ஒரு புதிய சமிக்ஞை (எண் TR26) கிழக்கு நோக்கிய இயங்குதளத்தின் மேற்கு முனையில் வைக்கப்பட்டது, ரயில்கள் மற்றொரு இயங்குதளத்திற்கு குறுக்கே செல்லாமல் பென்சான்ஸ் அல்லது ஃபால்மவுத் நோக்கி திரும்ப அனுமதிக்கிறது. சிக்னல் பாக்ஸ் மற்றும் செமாஃபோர் சிக்னல்கள் 2023-24 இன் போது புதிய மின்சார சிக்னல்கள் நிறுவப்பட்டு எக்ஸிடெரிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படும். குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கார்ன்வாலில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் 1859 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ட்ருரோ டிஎஃப்டி வகை சி 1 நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படும் குறுக்கு நாடு ரயில் நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படுகின்றன.