De Winton
டி வின்டன் & கோ (1854-1901) வேல்ஸின் கேர்னர்ஃபோனில் பொறியாளர்களாக இருந்தனர். மற்றவற்றுடன், வெல்ஷ் ஸ்லேட் சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை அமைப்புகளில் பயன்படுத்த செங்குத்து கொதிகலன் குறுகிய கேஜ் என்ஜின்களை அவர்கள் கட்டினர். குறைந்தது ஆறு டி வின்டன் என்ஜின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இந்த குவாரி டிராம்வே என்ஜின்கள், 21 ஆம் நூற்றாண்டில் அவை பெரும்பாலும் நினைவுகூரப்படுகின்றன, இந்த நிறுவனத்தின் பொறியியல் உற்பத்தியில் ஒரு சிறிய பகுதியாகும். 1840 களில் ஓவன் தாமஸ் என்பவரால் கார்னர்ஃபோனில் உள்ள ஸ்லேட் துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய ஃபவுண்டரியில் இந்த நிறுவனம் தோன்றியது. பின்னர் அவர் ஜெஃப்ரீஸ் பாரி டி வின்டனுடன் கூட்டு சேர்ந்தார், மேலும் அந்த நிறுவனம் யூனியன் ஃபவுண்டரி என்ற பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது. உற்பத்திகளில் தெரு எரிவாயு விளக்கு நெடுவரிசைகள் மற்றும் அனைத்து வகையான தெரு தளபாடங்களும் அடங்கும். கோட்டை சதுக்கத்தின் கீழ் கார்னார்வன்ஷையர் ரயில்வே கட்டப்பட்டபோது, சுரங்கப்பாதை கூரையை டி வின்டன் வழங்கிய இரும்பு கற்றைகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது, மேலும் சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலில் அவற்றின் பெயரை இன்னும் காணலாம், இது இப்போது சாலை சுரங்கப்பாதையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபவுண்டரி கார்னர்ஃபோன் மற்றும் லிவர்பூல் கப்பல் கட்டுமானத் தொழிலுக்கு ஒரு முக்கிய சப்ளையராக இருந்தது. இந்த நிறுவனம் அவர்கள் தயாரித்த கொதிகலன்களால் இயக்கப்படும் 200 பிஎச்பி வரை கடல் நீராவி இயந்திரங்களை உருவாக்கியது. இந்த கடல் இயந்திரங்கள் அவர்கள் உருவாக்கிய குவாரி என்ஜின்களை பாதித்தன. 25 வருட காலப்பகுதியில் 60க்கும் மேற்பட்டவை தயாரிக்கப்பட்டன. அவர்கள் நிலையான நீராவி இயந்திரங்களையும் உருவாக்கினர், மேலும் கார்னர்ஃபோனுக்கு அருகிலுள்ள பார்க் க்ளைன்லிஃபோனில் பாதுகாக்கப்பட்ட இயந்திரம் பிரிட்டனில் இரண்டாவது பழமையான நிலையான இயந்திரமாகும். டி வின்டன் குவாரி தொழிற்துறையை வழங்கி, தேவையான அனைத்தையும் செய்தார். 1870 ஆம் ஆண்டில் லான்பெரிஸில் உள்ள பெரிய மற்றும் மிகவும் இலாபகரமான டைனோர்விக் குவாரியில், டி வின்டன் ஒரு முழு பட்டறையையும் கட்டி, மேல்நிலை சாஃப்டிங் மூலம் இயக்கப்படும் இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டது, இது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மிகப்பெரிய நீர் சக்கரத்தால் (50 அடி விட்டம்) இயக்கப்படுகிறது, இது 1925 வரை தினசரி பயன்பாட்டில் இருந்தது, அது ஒரு பெல்டன் சக்கரத்தால் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் காத்திருப்பாக தக்கவைக்கப்பட்டது. சக்கரம் ஒரு பாதுகாப்பு உத்தரவின் பொருள், ஆனால் உண்மையில் முழு பட்டறை வளாகமும் தேசிய ஸ்லேட் அருங்காட்சியகமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஜெஃப்ரீஸ் பாரி டி வின்டன் (பிறப்பு வில்கின்ஸ் 1828-1892) அவரது நிறுவனம் நகரத்தில் வளர்ந்து வரும் நிறுவனங்களில் ஒன்றாக இருந்தபோது கேர்னர்ஃபோனின் (1870-1872) மேயராக இருந்தார். இந்த நிறுவனம் அவரது கைகளில் இருந்தது மற்றும் சுமார் 1890 வரை கார்னர்ஃபோனின் கடல்சார் நடவடிக்கைகளில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. அப்போதிருந்து அதன் வீழ்ச்சியில் அது மோசமாக நிர்வகிக்கப்பட்டதாகவும், ஒரு பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்புக்கு பெரிதும் உறுதியளித்ததாகவும் தெரிகிறது, அது தோல்வியடைந்து 1901 இல் திவாலாகிவிட்டது. செயின்ட் ஹெலன் சாலையில் உள்ள டி வின்டன் பணிகளில் சில எஞ்சியுள்ளன. 1988 முதல் இது ஒரு உள்ளூர் பிளம்பிங் மற்றும் ஹீட்டிங் வணிகத்தின் இல்லமாக இருந்து வருகிறது; அதற்கு முன்பு ஃபவுண்டரி ஒரு பிணைக்கப்பட்ட கிடங்கு மற்றும் ஒயின் வணிகர்களாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இது வெல்ஷ் ஹைலேண்ட் ரயில்வேயின் கார்னர்ஃபோன் நிலையத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. க்ளைன்லிஃபோனில் உள்ள நீராவி இயந்திரம் ஃப்ரெட் டிப்னாவால் புதுப்பிக்கப்பட்டது, அவர் முதலில் பூங்காவிற்கு புகைபோக்கி இடிப்பதற்காக மேற்கோள் காட்ட அழைக்கப்பட்டார். டி வின்டன் என்ஜின்கள் டி வின்டன் பதிவுகள் பாதுகாக்கப்படவில்லை, எனவே உற்பத்தி செய்யப்பட்ட என்ஜின்களின் முழுமையான பட்டியல் தெரியவில்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டி-வின்டன் முகப்பு பக்கம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் லோகோமோட்டிவ் உற்பத்தியாளர்கள் வேல்ஸில் ஸ்லேட் தொழில்