Pines Express
பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது 1910 மற்றும் 1967 க்கு இடையில் இங்கிலாந்தில் மான்செஸ்டர் மற்றும் போர்ன்மௌத் இடையே தினசரி ஓடும் ஒரு பயணிகள் ரயில் ஆகும். இது 26 செப்டம்பர் 1927 அன்று பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் என்ற பெயரில் முதன்முறையாக ஓடியது, மேலும் போர்ன்மௌத் பகுதியில் உள்ள சீனாவில் வளரும் பைன் மரங்களின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. அக்டோபர் 1,1910 அன்று பெயரிடப்படாத இந்த சேவை முதன்முதலில் ஓடியபோது, இது மிட்லாண்ட் ரயில்வே மற்றும் எல். என். டபிள்யூ. ஆர் ஆகியவற்றால் கூட்டாக நடத்தப்பட்டது; மேலும் பிர்கென்ஹெட் மற்றும் போர்ன்மௌத் இடையே எல். எஸ். டபிள்யூ. ஆர்/ஜி. டபிள்யூ. ஆர் சேவைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இன்டர்சிட்டி (பிரிட்டிஷ் ரயில்) கிராஸ் கண்ட்ரி நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக பல ஆண்டுகளாக பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் பெயரை புதுப்பித்தது. இரண்டு முனையங்கள் பெயரளவில் மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி (பின்னர் 'லண்டன் சாலை') மற்றும் போர்ன்மௌத் வெஸ்ட் நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், சேவை முடிவடைவதற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, வடக்கே செல்லும் பைன்ஸ் அருகிலுள்ள மேஃபீல்ட் நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. லண்டன் சாலை நடைமேடைகள் முழுமையாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்த மாலை நேர அவசர நேரத்துடன் வருகை நேரம் ஒத்துப்போனதால் இந்த நடைமுறை தோன்றியிருக்கலாம். 1950 களின் பிற்பகுதியில் பயணிகள் சேவைகளுக்கு மேஃபீல்ட் நிலையத்தின் ஒரே பயன்பாடு இதுவாகும். சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் கூட்டு ரயில்வே பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் கூட்டு ரயில்வே (எஸ் & டி. ஜே. ஆர்) ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த எக்ஸ்பிரஸ் என்று அறியப்பட்டது; பாத் கிரீன் பார்க் மற்றும் போர்ன்மௌத் வெஸ்ட் ஸ்டேஷனுக்கு இடையில் ஃபோட்டோஜெனிக் மலைப்பாங்கான கிராமப்புறங்கள் வழியாக செங்குத்தான தரப்படுத்தப்பட்ட ரயில் பாதை, ஆர்வலர்களால் மிகவும் விரும்பப்பட்டது மற்றும் மிகவும் தவறவிடப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தில், சாய்வுகள் காரணமாக ரயில்கள் பெரும்பாலும் இரட்டை தலைகளை கொண்டதாக இருக்க வேண்டியிருந்தது, இது கண்கவர் புகைப்படங்கள் மற்றும் திரைப்பட காட்சிகளை உருவாக்குகிறது. ஐவோ பீட்டர்ஸ், குறிப்பாக, எஸ் & டி. ஜே. ஆரின் பல அமெச்சூர் புகைப்படங்கள் மற்றும் திரைப்படங்களை எடுத்தார். சேவையின் திசைதிருப்பல் எஸ் & டி. ஜே. ஆர் மீது ஓடும் கடைசி பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் செப்டம்பர் 8,1962 அன்று 9 எஃப் 92220 ஈவினிங் ஸ்டாரால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. அடுத்தடுத்த சேவைகள் ஆக்ஸ்போர்டு, ரீடிங், பேசிங்ஸ்டோக் மற்றும் சவுத்தாம்ப்டன் வழியாக ஓடின, முதலில் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் கட்டிய பாதையில். 1964 ஆம் ஆண்டில் பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது டிட்கோட், நியூபரி மற்றும் சவுத்தாம்ப்டன் ரயில்வேயைப் பயன்படுத்திய கடைசி பயணிகள் சேவையாகும், 1967 ஆம் ஆண்டளவில் இந்த பாதை அனைத்து போக்குவரத்திற்கும் மூடப்படுவதற்கு முன்பு. அக்டோபர் 4,1965 முதல் இது பூலே வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் கடைசி ரயில் மார்ச் 4,1967 அன்று இயக்கப்பட்டது. பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸின் மறுமலர்ச்சி பெயர் இன்டர்சிட்டி (பிரிட்டிஷ் ரயில்) இப்போது கிராஸ் கண்ட்ரி என்று அழைக்கப்படும் பல பெயரிடப்பட்ட ரயில்களை புதுப்பித்தது, இருப்பினும் இவை பர்மிங்காம் நியூ ஸ்ட்ரீட் வழியாக நிலையான மணிநேர சேவை முறைக்கு பொருந்தும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. குறிப்பாக, 1990 களின் பைன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் போர்ன்மௌத்திலிருந்து மான்செஸ்டர் மற்றும் ரீடிங் மற்றும் கோவென்ட்ரி வழியாக திரும்பும் ஒரு ஜோடி சேவைகளைக் கொண்டிருந்தது. கிராஸ் கண்ட்ரி என்று பெயரிடப்பட்ட அனைத்து ரயில்களும் இறுதியாக 2002 ஆம் ஆண்டில் விர்ஜின் கிராஸ் கண்ட்ரியின் ஆபரேஷன் பிரின்சஸின் ஒரு பகுதியாக தங்கள் பெயர்களை இழந்தன. லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேயின் பெயரிடப்பட்ட பயணிகள் ரயில்கள் 1910 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரிட்டிஷ் ரயில் சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் கூட்டு ரயில்வே சேவைகளின் பெயரிடப்பட்ட பயணிகள் ரயில்கள்