Cadgwith
காட்ஜ்வித் (Cadgwith) என்பது இங்கிலாந்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள ஒரு கிராமம் மற்றும் மீன்பிடி துறைமுகமாகும். இது பல்லிக்கும் கவரேக்குக்கும் இடையில் பல்லிப் தீபகற்பத்தில் உள்ளது. இது கிரேடு ருவானின் சிவில் திருச்சபையில் உள்ளது. வரலாறு இந்த கிராமம் இடைக்கால காலங்களில் தென்கிழக்கு நோக்கிய கடலோர பள்ளத்தாக்கில் ஒரு சிங்கிள் கோவுடன் பாதுகாக்கப்பட்ட மீன் பாதாள அறைகளின் தொகுப்பாக அதன் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. மீன்பிடித்தல் உள்ளூர் விவசாயிகளின் வாழ்வாதாரத்திற்கு மானியமாக வழங்கியது. காட்ஜ்வித் முதலில் 'போர்த்சஸ்வித்' என்று அழைக்கப்பட்டது, இது லேட் கார்னிஷில் 'போர் காட்ஜ்வித்' ஆக மாறியது, மேலும் இது 'ஒரு அடர்ந்த காடு' என்பதற்கான கார்னிஷ் வார்த்தையிலிருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது மரங்களின் போர் என்று பொருள்படும், அநேகமாக பள்ளத்தாக்கு அடர்த்தியான காடுகளாக இருந்ததால். 16 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, இந்த கிராமத்தில் மக்கள் வசித்து வந்தனர், மீன்பிடித்தல் முக்கிய தொழிலாக இருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, உள்ளூர் கல் அல்லது கோப் சுவர்கள் மற்றும் புல்வெளி அல்லது செதுக்கப்பட்ட கூரைகளால் கட்டப்பட்ட வீடுகள், லாஃப்ட்கள், கேப்ஸ்டன் வீடுகள் மற்றும் பாதாள அறைகள் கடற்கரையிலும் பள்ளத்தாக்கின் பக்கங்களிலும் கட்டப்பட்டன, இது காட்ஜ்விட்டின் சிறப்பியல்பு கார்னிஷ் மீன்பிடி கிராம தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. சமீப காலங்களில் செயின்ட் மேரிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கார் பூங்காவிலிருந்து கடல்முனை வரையிலான பாதைக்கு அடுத்ததாக ஒரு சிறிய ஆங்கிலிகன் தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. புவியியல் காட்ஜ்வித் இரண்டு கடற்கரைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கார்னிஷில் தரையிறங்கும் என்று கருதப்படும் "தி டாட்டன்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தொலைதூரத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. வடகிழக்கில் பெரிய கடற்கரை உள்ளது, இது பெரும்பாலும் ஆழமற்ற சாய்வுடன் கூடிய ஷிங்கிளால் ஆனது, இது காட்ஜ்வித் கோவ், பிக் பீச், தி கோவ், ஃபிஷிங் பீச் அல்லது வொர்க்கிங் கோவ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது; அனைத்து மீனவர்களும் இந்த கடற்கரையிலிருந்து வேலை செய்கிறார்கள். தென்மேற்குப் பகுதியில் உள்ள மற்ற சிறிய கடற்கரை மணல் மற்றும் பெரிய கற்பாறைகளின் கலவையாகும், இது லிட்டில் கோவ், காட்ஜ்வித் கோவ் அல்லது லிட்டில் பீச் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் உள்ளூர் மக்களாலும் விடுமுறைக்கு வருபவர்களாலும் நீச்சல் கடற்கரையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடல் மட்டத்திலிருந்து 9 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள டாட்டன், கடற்கரைகள் மற்றும் கிராமத்தின் காட்சியை வழங்குகிறது. கடற்கரைகளை இணைக்கும் டாட்டன் வழியாக ஒரு இயற்கையான பாதை உள்ளது. டாட்டனில் இருந்து கடல் திசையை சுட்டிக்காட்டும் இரண்டு பாறைகள் தி ஐலேண்ட் மற்றும் தி மேர் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. குறைந்த அலைகளில் கடற்கரைகள் டாட்டனுக்கும் தி தீவுக்கும் இடையிலான ஒரு துண்டு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காட்கிவித் தென்மேற்கு அல்லது மேற்கில் இருந்து நிலவும் காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் கிழக்கு அல்லது தென்கிழக்கு காற்று கரடுமுரடான கடல்களையும் வீக்கங்களையும் உருவாக்கலாம். புயலான வானிலை காலத்தில் தீவின் மீது அலைகள் உடைந்து போகலாம். கரடுமுரடான கடல்கள் தாழ்வான கட்டிடங்கள் மற்றும் வீடுகளை அடையலாம். கடல் டாட்டனின் பெரிய பகுதிகளை அழித்துவிட்டது மற்றும் கார்ன்வால் கவுன்சில் மற்றும் தாம் அறக்கட்டளையின் நிதியுதவியுடன் கடல் சுவர் பாதுகாப்புகளால் ஒரு குறுகிய பாதை மூலம் தொலைதூரத்தை அணுகுவது பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. காட்ஜ்வித் கார்ன்வால் ஏரியா ஆஃப் அவுட்ஸ்டாண்டிங் நேச்சுரல் பியூட்டி (ஏ. ஓ. என். பி) க்குள் அமைந்துள்ளது. ஃபிஷிங் காட்ஜ்வித் அதன் இருப்புக்கு மீன்பிடித் தொழிலுக்கு கடமைப்பட்டுள்ளது. பெரிய சைன் படகுகள் மற்றும் சைன் வலைகளைப் பயன்படுத்தி 1950கள் வரை பில்சார்ட் மீன்பிடித்தல் நிகழ்ந்தது, இது பெரிய ஷோல்களை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அமைப்பாகும், மேலும் ஹியூர்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் தேடுதல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது (கார்னிஷ் 'ஹெவ்வா, ஹெவ்வா! ('இதோ அவர்கள்! )), கோவின் இரண்டு தலைநிலங்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. 1904 ஆம் ஆண்டில், நான்கு நாட்களில் ஒரு சாதனை 1,798,000 பைல்சார்டுகள் தரையிறக்கப்பட்டன. அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் மற்றும் காலநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக காட்ஜ்விட்டில் வேட்டையாடும் மீன்பிடிப்பைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள போதுமான எண்ணிக்கையில் பைல்சார்ட்கள் இனி காணப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக பழுப்பு நிற உண்ணக்கூடிய நண்டுகள், சிலந்தி நண்டுகள், லோப்ஸ்டர்கள், சுறாக்கள், மாங்க்ஃபிஷ் மற்றும் காங்கர் ஈல் ஆகியவை வழக்கமாக தரையிறக்கப்படுகின்றன, பெரும்பாலானவை மீன் வணிகர்கள் மூலம் வெளிநாடுகளில் விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் சில மீன் வியாபாரிகள், கஃபே, பொது இல்லம் மற்றும் கடல் உணவு சிற்றுண்டி கடையால் உள்நாட்டில் விற்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஹூயரின் குடிசையை கடற்கரையின் மேலே உள்ள குன்றின் மீது இன்னும் காணலாம். சிதைவுகள் பல்லிப் தீபகற்பம் நீரில் மூழ்கிய பாறைகள் மற்றும் வானிலை காரணிகளின் (காற்று, புயல்கள் அல்லது மூடுபனி) கலவையால் ஒரு துரோககரமான கடற்கரையைக் கொண்டுள்ளது. தி ஸ்டேக்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் பல்லிப் புள்ளியில் உள்ள பாறைகள் மற்றும் கவேராக் அருகே அமைந்துள்ள தி மேனக்கிள்ஸ் ஆகியவற்றில் ஏராளமான சிதைவுகள் உள்ளன, மேலும் காட்ஜ்கின் கடற்கரையில் தி க்ராக்கன் மற்றும் தி போவா என்று அழைக்கப்படும் பல பாறைகள் உள்ளன. இடிபாடுகளில் ஆழ்கடல் டைவிங் மிகவும் பிரபலமானது. பிரிட்டிஷ் தீவுகள் முழுவதும் உயிர்காப்புப் படகுகள் உயிர்காப்புப் படகு சேவைகள் ஒரு தொண்டு நிறுவனமாக நடத்தப்படுகின்றன மற்றும் ராயல் நேஷனல் உயிர்காப்புப் படகு நிறுவனத்தால் (ஆர். என். எல். ஐ) ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட தன்னார்வலர்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. ஆர். என். எல். ஐ 1867 மற்றும் 1963 க்கு இடையில் காட்ஜ்விட்டில் ஒரு உயிர்காப்புப் படகை நிறுத்தியது, உயிர்காப்புப் படகுகளை உள்ளூர் மீனவர்களால் அனைத்து கடற்பயணிகளுக்கும் ஒரு நன்மை பயக்கும் சேவையாக, குறிப்பாக துரோகமான உள்ளூர் நீர் காரணமாக. 1941 வரை இந்த நிலையம் ஒரு 'இழுத்தல் மற்றும் பாய்மர' படகை இயக்கியது, ஆனால் 1941 ஆம் ஆண்டில் டன்கிர்க்கின் மோட்டார் உயிர்காப்புப் படகு வழிகாட்டி வந்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில் லைஃப் படகுகளுடன் லிசார்ட் மற்றும் காட்ஜ் இணைக்கப்பட்ட பின்னர் 1963 ஆம் ஆண்டில் காட்ஜ்வித் நிலையம் மூடப்பட்டது, மேலும் கில்கோபென் கோவில் லிசார்ட்-காட்ஜ்வித் லைஃப் படகு நிலையம் என்ற புதிய லைஃப் படகு நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இது தி லிசர்ட் மற்றும் காட்ஜ்வித் இடையே கடற்கரையில் தோராயமாக பாதியிலேயே உள்ளது மற்றும் நிலவும் காற்றிலிருந்து அதிக பாதுகாப்பைப் பெற்றுள்ளது. 1987 ஆம் ஆண்டில் இந்த பெயர் பல்லுயிர் உயிர்காப்புப் படகு என்று மாற்றப்பட்டது, மேலும் 2012 ஆம் ஆண்டில் படகு இல்லம் மீண்டும் கட்டப்பட்டு ஒரு புதிய உயிர்காப்புப் படகு வைக்க நவீனமயமாக்கப்பட்டது. காட்ஜ்வித்தில் உள்ள தேவையற்ற உயிர்காப்புப் படகு இல்லம் பின்னர் காட்ஜ்வித் பைலட் கிக் கிளப்பால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயிர்காப்புப் படகுகளுடன் கூடிய காட்ஜின் வரலாறு முதல் உயிர்காப்புப் படகு மேற்கத்திய வணிகப் பயணி ஆகும். அவள் பரந்தவளாக இருந்தாள். அவர் பதின்மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் பத்து துடுப்புகளால் வரிசைப்படுத்தப்பட்டார். இது 290 பவுண்டுகள் செலவில் வூல்ஃப் மற்றும் ஷாட்வெல் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. 1878 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் என்ஜின் மற்றும் வண்டி வளர்ச்சிகளின் மறைந்த தலைமை கண்காணிப்பாளரின் நினைவாக மேற்கத்திய வணிகப் பயணி ஜோசப் ஆம்ஸ்ட்ராங் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜோசப் ஆம்ஸ்ட்ராங் என்றும் பெயரிடப்பட்ட ஒரு மாற்று உயிர்காப்புப் படகு ஜூன் 1887 இல் நிலையத்திற்கு வந்தது. அவள் மற்றும். பன்னிரண்டு துடுப்புகள் மற்றும் பதினைந்து பணியாளர்களுடன், அவர் 454 பவுண்டுகள் செலவில் ஃபாரஸ்ட் லைம்ஹவுஸால் கட்டப்பட்டார். 1898 ஆம் ஆண்டில், மின்னி மூன் என்ற புதிய உயிர்காப்புப் படகு காட்ஜ்வித்திற்கு வந்தது. அவள் பன்னிரண்டு துடுப்புகள் மற்றும் பதினைந்து பணியாளர்களுடன் அகலமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தாள். இது £798 செலவில் பிளாக்வாலின் தேம்ஸ் அயர்ன்வொர்க்ஸில் கட்டப்பட்டது. ஒரு மீட்பிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்ட அதிக எண்ணிக்கையிலான உயிர்களுக்கான சாதனையை அவர் வைத்திருக்கிறார்ஃ 1907 மார்ச் இரவில் எஸ். எஸ். சுயெவிக்கிலிருந்து 227 உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டன, இது லிசர்ட் பாயிண்டிற்கு வெளியே உள்ள மென்ஹீர் ரீப்பில் தி ஸ்டேக் ராக்ஸில் மூடுபனி மற்றும் சூறாவளியில் சேதமடைந்தது. இரண்டு வெள்ளி ஆர்என்எல்ஐ துணிச்சலான பதக்கங்கள் காட்ஜ்வித் லைஃப் படகு குழுவினருக்கு வழங்கப்பட்டனஃ எட்வின் ருட்டர், காக்ஸ்ஸ்வைன் கண்காணிப்பாளர் மற்றும் ரெவ். 'ஹாரி' வைவியன், கவுரவ செயலாளர். மீட்பில் ஈடுபட்ட மற்ற உயிர்காப்புப் படகுக் குழுவினரில், கவர்க் மற்றும் போர்த்லெவன் ஆகியோர் அடங்குவர். மீட்பின் நூற்றாண்டு விழா 2007 மார்ச் 17 அன்று நினைவுகூரப்பட்டது. ஹெர்பர்ட் ஸ்டர்மி 1932 இல் நிலையத்திற்கு வந்தார். அவள் பன்னிரண்டு துடுப்புகள் மற்றும் பதினைந்து பணியாளர்களுடன் அகலமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தாள். இது £2000 செலவில் சம்மர்ஸ் மற்றும் பெய்ன் ஆஃப் கோவ்ஸ் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. கடைசி கேட்ஜ்வித் உயிர்காப்புப் படகு கையேட் ஆஃப் டன்கிர்க் ஆகும், இது பேரரசின் பெண் வழிகாட்டிகளால் திரட்டப்பட்ட பணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. முதலில் நிலையத்திற்கு விதிக்கப்பட்ட அவர், 1940 ஆம் ஆண்டில் டன்கிர்க் வெளியேற்றங்களில் பங்கேற்றார், அங்கு அவர் புல்லட் துளைகள் மற்றும் பிற சேதங்களைத் தாங்கினார். அவள் பரந்தவளாக இருந்தாள். ஏழு பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைக் கொண்ட ஒரே உயிர்காப்புப் படகு அவள் மட்டுமே. இதன் விலை 5523 பவுண்டுகள் ஆகும், மேலும் இது ரௌஹெட்ஜ் அயர்ன்வொர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. அவர் இப்போது மெவாகிசியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளார். மீன்வளத் தொழில் குறைந்து வருவதால், சுற்றுலா சுற்றுலாவே இப்போதெல்லாம் கிராமத்தின் முக்கிய வருமான ஆதாரமாக உள்ளது, மேலும் பல வீடுகள் விடுமுறை விடுதிகளாக வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன. காட்கிவித் நீண்ட காலமாக ஒரு விடுமுறை இடமாக பிரபலமாக உள்ளது, குறிப்பாக கோடையில் ஏராளமான உள்ளூர் நிகழ்வுகள் இருக்கும்போதுஃ கிக் பந்தய நாட்கள், கோடை பார்பிக்யூக்கள், ஒரு ரெகட்டா, மோரிஸ் நடனம், இசைக்குழுக்கள் மற்றும் பொது இல்லத்தில் காட்கிவித் பாடகர்களின் வழக்கமான பாடல், காட்கிவித் கோவ் இன், இது 400 ஆண்டுகளுக்கும் மேலானது என்று கருதப்படுகிறது. தென்மேற்கு கடற்கரைப் பாதை கிராமத்தின் வழியாகச் செல்கிறது, மேலும் இது தொடர்ந்து நிறுத்துவதற்கும் புத்துணர்ச்சியைப் பெறுவதற்கும் இடமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு உள்ளூர் மீனவர் ஒரு மீன் வியாபாரியை நடத்துகிறார், இது புதிய மீன்களை சமையல் குறிப்புகளுடன் வழங்குகிறது, மேலும் ஒரு உள்ளூர் கைவினைக் கடை உள்ளது. கடலோரப் பாதையில் தி லிசார்டை நோக்கி நடந்து செல்வது தி டெவில்ஸ் ஃப்ரையிங் பான் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் கூரை இடிந்து விழுந்ததால் அதன் நுழைவாயில் ஒரு பாலமாகவும், பாறை நிரப்பப்பட்ட விரிகுடாவாகவும் உள்ளது, இது கடினமான வானிலையின் போது 'கொதிப்பதாக' காணப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கார்ன்வால் ரெக்கார்ட் ஆபிஸ் ஆன்லைன் அட்டவணை காட்ஜ்வித் காட்ஜ்வித் லைஃப் படகுகள் கார்ன்வால் துறைமுகங்களில் உள்ள கிராமங்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தில் கார்ன்வால் மீன்பிடி சமூகங்களின் துறைமுகங்கள் கார்ன்வால் பல்லுயிர் தீபகற்பத்தில் மக்கள்தொகை கொண்ட கடலோர இடங்கள்