HMS Hollyhock (K64)
எச்எம்எஸ் ஹோலிஹாக் என்பது ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு கப்பலாகும். அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் போது, அவர் அடிக்கடி கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டார். அவருக்கு லெப்டினன்ட் தாமஸ் எட்வர்ட் டேவிஸ் தலைமை தாங்கினார். தொழில்முறை ஹோலிஹாக் 31 ஆகஸ்ட் 1939 அன்று ஜான் கிரவுன் & சன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, 27 நவம்பர் 1939 அன்று போடப்பட்டது, மேலும் 19 ஆகஸ்ட் 1940 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் 19 நவம்பர் 1940 அன்று ராயல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். ஹோலிஹாக்கின் வாழ்க்கை டிசம்பர் 4,1940 முதல் டிசம்பர் 7,1940 வரை பயிற்சிகளை நடத்துவதிலும் பங்கேற்பதிலும் தொடங்கியது. மார்ச் 1941 இன் தொடக்கத்தில், அவர் எஸ். சி 23 கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார், மேலும் வலுவான வானிலை காரணமாக சேதமடைந்தார், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு சரிசெய்யப்பட்டார். 1941 ஏப்ரல் 19 அன்று, அவர் 13 நாட்களுக்கு முன்பு ஏப்ரல் 6,1941 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து புறப்பட்ட எச்எக்ஸ் 119 என்ற கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். அவர் 10 மே 1941 அன்று OB 318 கான்வாய்க்கு உதவினார், மேலும் டார்பிடோக்களால் சேதமடைந்த பின்னர் ஏலிபிரினை ரெய்கஜாவிக் நோக்கி இழுத்துச் சென்றார். ஹோலிஹாக் பின்னர் 1941 மே 11 அன்று எச்எக்ஸ் 124 என்ற கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். ஜூன் 8 மற்றும் ஜூலை 8,1941 க்கு இடையில், ஹோலிஹாக் OB 331, OB 340, SC 33 மற்றும் HX 134 ஐ அழைத்துச் சென்றார். ஜூலை 8,1941 அன்று, அவர் புதிய உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்படுவதற்காக கிளாஸ்கோவுக்கு கப்பலில் சென்றார். வெப்பமண்டல சூழலுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும் வகையில் குளிர்சாதன பெட்டி மற்றும் காற்று குளிரூட்டல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் 271 ஆர். டி. எஃப் ரேடார் மற்றும் மைன்ஸ்வீப்பிங் கியர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி அவருக்கு புதிய உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, அவர் விரைவில் லிவர்பூலில் இருந்து அக்டோபர் 13 ஆம் தேதி ஃப்ரீடவுனுக்கு புறப்பட்டார், OS 9 இன் கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். நவம்பர் 9 ஆம் தேதி ஃப்ரீடவுனுக்கு வந்தவுடன், அவர் எச். எம். எஸ் செவர்ன், பிரில்லியன்ட், பிரிட்ஜ்வாட்டர் மற்றும் டர்கோமன் ஆகியோருடன் பயிற்சி பயிற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக இருப்பார். நவம்பர் 28,1941 அன்று, அவர் டர்பனுக்கான பயணத்தில் WS 12Z கான்வாய் உடன் ஃப்ரீடவுனில் இருந்து புறப்பட்டார். அந்தக் கான்வாய் டிசம்பர் 18ஆம் தேதி வந்தது, அடுத்த மாதம் அந்தப் பகுதியில் உள்ள மற்ற கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதில் அவர் செலவிடுவார். இந்த நேரத்தில், அவர் டிசம்பர் 15 அன்று சைமன்ஸ்டவுனில் இருந்தபோது பழுதுபார்க்கப்பட்டு அவரது கொதிகலன்கள் சுத்தம் செய்யப்பட்டன. இந்த நேரத்தில்தான் ஜப்பான் போரில் நுழைந்தது (டிசம்பர் 7,1941). பிப்ரவரி 28,1942 அன்று, எஸ். யூ. 1 கான்வாய் கொலம்போவிலிருந்து புறப்பட்டு, பிரிந்து செல்வதற்கு முன்பு, வழியில் ஹோலிஹாக் பகுதியால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது. எச். எம். எஸ் ஹோலிஹாக் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் 1942 மார்ச் 3 அன்று இலங்கைக்குத் திரும்பின, மீதமுள்ள கான்வாய் எஸ்யூ 1 1942 மார்ச் 15 அன்று ஃப்ரீமாண்டிலுக்கு வந்தது. அதன்பிறகு, ஹோலிஹாக் மார்ச் 7 முதல் 11 வரை எச்எம்எஸ் ராஞ்சியையும், 13 முதல் 20 வரை கான்வாய் சி 7 ஐயும், பின்னர் இறுதியாக எச்எம்எஸ் ஹோல்க்ஸாவையும், ஒரு தீவு-வகுப்பு படகையும் அழைத்துச் சென்றார். மார்ச் மாத இறுதியில் சுரங்கங்களை அமைக்கும் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்லும் பணியை மேற்கொள்ள ஹோலிஹாக் நியமிக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் மாத தொடக்கத்தில், அவர் இந்த பணியைத் தொடங்கினார். இந்த நேரத்தில்தான் ஜப்பானிய கடற்படை ஆக்கிரமிப்பை அதிகரித்தது, இது 1942 ஏப்ரல் 5 அன்று கொலம்போவில் உள்ள ஒரு நட்பு விமானத் தளத்தின் மீது குண்டுவீச்சில் தொடங்கியது. ஆயுதம் ஏந்திய வணிகக் கப்பல் எச். எம். எஸ் ஹெக்டர் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல் எச். எம். எஸ் டெனெடோஸ் ஆகியவற்றுடன் பல விமானங்களும் அழிக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி, ஐந்து விமானம் தாங்கி கப்பல்கள், நான்கு போர்க் கப்பல்கள், இரண்டு கனரக கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் ஒன்பது அழிக்கும் கப்பல்களைக் கொண்ட ஜப்பானிய முதல் கேரியர் கடற்படை, தற்போது ஹோலிஹாக் அமைந்துள்ள திருகோணமலை மீது தாக்குதலுக்காக முன்னேறுவதைக் காண முடிந்தது. அவரும் மற்ற சிலரும் திருகோணமலை விட்டு புறப்பட்டு தெற்கு நோக்கி பயணிக்கவும், ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி விடியற்காலையில் திருகோணமலைக்கு 40 மைல் தொலைவில் இருக்கவும் உத்தரவிடப்பட்டனர். ஏப்ரல் 9,1942 அன்று, ஹோலிஹாக் எஸ். எஸ். அத்ல்ஸ்டேனை அழைத்துச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, அவர்களும் ஒரு சிலரும் திருகோணமல்லியிலிருந்து தெற்கு நோக்கி தப்பி ஓடினர். தி ஹாருனாவிலிருந்து ஜப்பானிய உளவு விமானம் விரைவில் கான்வாய்ஸைக் கண்டது, அதன்பிறகு விரைவில், 85 ஜப்பானிய டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களும் 3 ஜப்பானிய போர் விமானங்களும் ஜப்பானிய முதல் கேரியர் கடற்படையில் இருந்து நிறுத்தப்பட்டன. சுமார் 12 மணிக்கு, ஹோலிஹாக் மீது இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து ஏவப்பட்ட ஜப்பானிய கடற்படை விமானத்தால் குண்டுவீசப்பட்டது, இலங்கை, பாட்டிக்கலோவாவில் இருந்து 30 மைல் தொலைவில் உள்ள SSE (7.30N 81.56E). மொத்தம் ஒன்பது விமானங்கள் ஹோலிஹாக் மற்றும் அதெல்ஸ்டேன் மீது தாக்குதல் நடத்தின, மேலும் ஹோலிஹாக் குண்டு வீசப்பட்ட பின்னர் விரைவில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. அவரது புனல்களில் பல குண்டுகள் விழுந்ததால், அவர் ஐந்து நிமிடங்களில் மூழ்கிவிட்டார் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. அவரது கேப்டன், இரண்டு அதிகாரிகள் மற்றும் விமானத்தில் இருந்த ஐம்பது மதிப்பீட்டாளர்கள் தங்கள் உயிரை இழந்தனர். ஹோலிஹாக் மூழ்கிய பிறகு, ஜப்பானிய விமானம் அதெல்ஸ்டேனை குறிவைத்தது, அவளும் விரைவில் மூழ்கிவிட்டாள், ஆனால் கப்பலில் இருந்த அனைத்து குழுவினரும் உயிர் தப்பினர், மேலும் ஹோலிஹாக்கைச் சேர்ந்த சில குழுவினருக்கும் கூட உதவினர். ஹோலிஹாக் மற்றும் ஆதல்ஸ்டானில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் சிலர் உயிருடன் இலங்கை கடற்கரைக்கு செல்ல முடிந்தது. அதே சண்டையின் போது, திருகோணமலைலிருந்து தெற்கே செல்லும் கான்வாய் ஒரு பகுதியாக இருந்த விமானந்தாங்கி கப்பல் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய அழிப்பான் கப்பலும் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச்எம்எஸ் ஹோலிஹாக் அர்னால்ட் ஹேக் தரவுத்தளத்தில் convoyweb.org.uk இல் உள்ளன. இந்தியப் பெருங்கடலில் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படையின் மலர்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் 1940 கப்பல்கள் ஏப்ரல் 1942 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஜப்பானிய விமான கொர்வெட்டுகளால் மூழ்கிய கப்பல்கள் விமானத்தால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன