Typhoon Vera
வேரா சூறாவளி, தி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 1959 செப்டம்பரில் ஜப்பானைத் தாக்கிய ஒரு விதிவிலக்காக தீவிரமான வெப்பமண்டல சூறாவளியாகும், இது 5 வது வகைக்கு சமமான புயலாக நாட்டில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்திய மிக வலுவான மற்றும் ஆபத்தான சூறாவளியாக மாறியது. புயலின் தீவிரம் இணையற்ற தீவிரம் மற்றும் அளவின் பேரழிவு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து இன்னும் மீண்டு வந்த ஜப்பானிய பொருளாதாரத்திற்கு இது ஒரு பெரிய பின்னடைவாக இருந்தது. வேராவுக்குப் பிறகு, ஜப்பானின் பேரழிவு மேலாண்மை மற்றும் நிவாரண அமைப்புகள் கணிசமாக சீர்திருத்தப்பட்டன, மேலும் சூறாவளியின் விளைவுகள் நாட்டைத் தாக்கும் எதிர்கால புயல்களுக்கு ஒரு அளவுகோலை அமைக்கும். வெரா செப்டம்பர் 20 அன்று குவாம் மற்றும் சுக் மாநிலங்களுக்கு இடையில் உருவானது, மேலும் ஆரம்பத்தில் மேற்கு நோக்கி பின்தொடர்ந்து வடக்கே செல்லும் முன், அடுத்த நாள் வெப்பமண்டல புயலின் வலிமையை அடைந்தது. இந்த கட்டத்தில் வெரா இயக்கத்தின் மேற்கத்திய திசையை ஏற்றுக்கொண்டு விரைவாக தீவிரமடையத் தொடங்கியது, மேலும் செப்டம்பர் 23 அன்று அதன் உச்ச தீவிரத்தை அடைந்தது, நவீனகால வகை 5 சூறாவளிக்கு சமமான அதிகபட்ச நீடித்த காற்றுடன். வலிமையில் சிறிய மாற்றத்துடன், வேரா வளைந்து வடக்கு நோக்கி துரிதப்படுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக செப்டம்பர் 26 அன்று ஹோன்ஷுவில் ஷியோனோமிசாகி அருகே நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது. வளிமண்டல காற்று வடிவங்கள் சூறாவளி கிழக்கு நோக்கி மீண்டும் சென்று இரண்டாவது முறையாக ஹோன்ஷூ கரையை நகர்த்துவதற்கு முன்பு ஜப்பான் கடலில் சுருக்கமாக வெளிவர காரணமாக அமைந்தது. நிலத்தின் மீதான இயக்கம் வேராவை பெரிதும் பலவீனப்படுத்தியது, மேலும் அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் மீண்டும் நுழைந்த பிறகு, வெரா செப்டம்பர் 27 அன்று ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறியது; இந்த எச்சங்கள் மேலும் இரண்டு நாட்களுக்கு தொடர்ந்தன. வெரா துல்லியமாக முன்னறிவிக்கப்பட்டாலும், ஜப்பானுக்குள் அதன் பாதை நன்கு எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், தொலைத்தொடர்புகளின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கவரேஜ், ஜப்பானிய ஊடகங்களின் அவசரமின்மை மற்றும் புயலின் தீவிரம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, வெளியேற்ற மற்றும் பேரழிவு தணிப்பு செயல்முறைகளை பெரிதும் தடுத்தது. புயலின் நிலச்சரிவு ஏற்படுவதற்கு முன்பே புயலின் வெளிப்புற மழைப்பொழிவுகள் ஆற்று வடிநிலங்களில் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கின. ஹோன்ஷூ கரைக்குச் சென்றவுடன், சூறாவளி ஒரு வலுவான புயல் எழுச்சியைக் கொண்டு வந்தது, இது ஏராளமான வெள்ளப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை அழித்தது, கடலோரப் பகுதிகளை மூழ்கடித்தது மற்றும் கப்பல்களை மூழ்கடித்தது. வேராவின் மொத்த சேதம் 600 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியது (பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கு சமம்). வெராவால் ஏற்பட்ட இறப்புகளின் எண்ணிக்கை முரண்பாடாக உள்ளது, இருப்பினும் தற்போதைய மதிப்பீடுகள் சூறாவளி 5,000 க்கும் மேற்பட்ட இறப்புகளை ஏற்படுத்தியது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது ஜப்பானிய வரலாற்றில் மிக மோசமான சூறாவளிகளில் ஒன்றாகும். இதனால் கிட்டத்தட்ட 39,000 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் சுமார் 16 லட்சம் பேர் இடம்பெயர்ந்தனர். வேரா சூறாவளியைத் தொடர்ந்து உடனடியாக ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்க அரசாங்கங்களால் நிவாரண முயற்சிகள் தொடங்கப்பட்டன. சூறாவளியால் ஏற்பட்ட வெள்ளம் காரணமாக, வயிற்றுப்போக்கு மற்றும் டெட்டனஸ் உள்ளிட்ட உள்ளூர் தொற்றுநோய்கள் பதிவாகியுள்ளன. நோய் பரவுதல் மற்றும் குப்பைகளைத் தடுப்பது ஆகியவை தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிவாரண முயற்சிகளைக் குறைத்தன. வேராவைத் தொடர்ந்து முன்னெப்போதும் இல்லாத சேதம் மற்றும் உயிர் இழப்பு காரணமாக, பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு மிகவும் திறமையாக உதவுவதற்கும் எதிர்கால பேரழிவுகளைத் தணிப்பதற்கும் தேசிய உணவு சட்டம் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது. 1961 ஆம் ஆண்டில் பேரழிவு எதிர் நடவடிக்கைகள் அடிப்படை சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது இதில் அடங்கும், இது மத்திய பேரழிவு தடுப்பு கவுன்சிலை நிறுவுவது உட்பட ஜப்பானிய பேரழிவு நிவாரணத்திற்கான தரங்களை அமைத்தது. வானிலை வரலாறு வெரா சூறாவளியின் தோற்றத்தை செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில் மேற்பரப்பு வானிலை பகுப்பாய்வில் முதன்முதலில் இணைக்கப்பட்ட குறைந்த அழுத்தத்தின் பரவலான பகுதியில் காணலாம். அந்த நேரத்தில், இந்த இடையூறு குவாம் மற்றும் சுக் மாநிலத்திற்கு இடையில் இருந்தது. கூட்டு சூறாவளி எச்சரிக்கை மையம் (ஜே. டி. டபிள்யூ. சி) தொடக்க அமைப்பை ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளி என்று வகைப்படுத்தவில்லை என்றாலும், ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் (ஜே. எம். ஏ) அந்த நாளில் 0000 யூ. டி. சி. க்கு முன்பே ஒரு வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு என்று பகுப்பாய்வு செய்தது. ஆரம்பத்தில், மனச்சோர்வு மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது, ஆனால் செப்டம்பர் 21 அன்று தற்காலிகமாக மிகவும் வடக்குப் பாதைக்கு மாறியது. அன்றைய பிற்பகுதியில், இடையூறுகளை பகுப்பாய்வு செய்ய ஜே. டி. டபிள்யூ. சி அனுப்பிய ஒரு உளவு விமானம் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக அதன் மையத்தை அடையத் தவறிவிட்டது. இருப்பினும், புயலின் சுற்றுவட்டாரத்திலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, எச்சரிக்கை மையத்திற்கு அந்த நாளில் 1800 யூ. டி. சி. யில் ஒரு வெப்பமண்டல புயலாக வகைப்படுத்த போதுமானதாக இருந்தது. விமானத் தரவு இருந்தபோதிலும், ஆறு மணி நேரத்திற்கு முன்பே இந்த அமைப்பு குறைந்தபட்சம் வெப்பமண்டல புயலின் தீவிரத்தைக் கொண்டிருந்ததாக ஜே. எம். ஏ ஏற்கனவே தீர்மானித்திருந்தது. மறு வகைப்பாட்டின் விளைவாக, வெப்பமண்டல புயலுக்கு ஜெ. டி. டபிள்யூ. சி வெரா என்று பெயரிட்டது. இந்த கட்டத்தில் வெப்பமண்டல சூறாவளி இன்னும் மேற்கத்திய போக்கை எடுக்கத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 22 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், ஒரு விமானம் சைபானுக்கு வடகிழக்கே 175 கிமீ (110 மைல்) தொலைவில் வேராவைக் கண்டறிந்தது. நாள் முழுவதும், புயலுக்குள் அவ்வப்போது உளவு விமானங்கள் வெரா வேகமாக தீவிரமடையத் தொடங்கியிருப்பதைக் குறிக்கின்றன. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் 1800 யூ. டி. சி. க்குள், வெப்பமண்டல சூறாவளி சூறாவளியின் தீவிரத்தை எட்டியதாக தரவு பகுப்பாய்வு முடிவு செய்தது. சூறாவளியின் அதிகபட்ச நீடித்த காற்று மற்றும் காற்றழுத்த அழுத்தம் முறையே விரைவாக உயர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்ததால், அடுத்த நாள் வரை விரைவான தீவிரம் தொடர்ந்தது. அதே நேரத்தில், வேராவின் அளவு 250 கிமீ (155 மைல்) குறுக்கே பரவியிருந்தது. அடுத்த நாள் 0600 யூ. டி. சி. யில், வெரா அதன் குறைந்தபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட காற்றழுத்த அழுத்தத்தை 895 mbar (hPa; 26.43 inHg) இல் அடைந்தது. இது முந்தைய 24 மணி நேரத்தில் 75 mbar (hPa; 2.22 inHg) அழுத்த வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது. அதன் குறைந்தபட்ச அழுத்தத்தை அடைந்தவுடன், வெரா ஒரு வகை 5 க்கு சமமான காற்றை அடைந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டது-நவீனகால சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி காற்று அளவில் சாத்தியமான மிக உயர்ந்த வகைப்பாடு. சூறாவளியின் காற்று செப்டம்பர் 23 அன்று 1200 யூடிசி உச்சத்தை அடைவதற்கு முன்பு தொடர்ந்து அதிகரித்தது, அப்போது உளவு விமானம் அதிகபட்சமாக 305 கிமீ/மணி (190 மைல்) வேகத்தில் காற்று வீசியது. காற்றின் வேகம் உச்சத்தில் இருந்தபோது, வேரா குவாமில் இருந்து 645 கிமீ (400 மைல்) வடகிழக்கில் அமைந்துள்ளது. வெப்பமண்டல சூறாவளியின் விரைவாக தீவிரமடையும் திறன் உகந்த வளிமண்டல வேறுபாடு மற்றும் மிகவும் நிலையான கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலைக்கு காரணமாக இருந்தது. வேரா சுமார் பன்னிரண்டு மணி நேரம் மட்டுமே உச்ச தீவிரத்தை பராமரித்தது, ஆனால் இன்னும் ஒரு சக்திவாய்ந்த வெப்பமண்டல சூறாவளியாக இருந்தது. வலிமையில் மிகக் குறைந்த மாற்றத்துடன், சூறாவளி செப்டம்பர் 24 முழுவதும் வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது. அருகிலுள்ள உயர் அழுத்தப் பகுதியின் தாக்கத்தின் காரணமாக, வேரா படிப்படியாக வளைந்து, ஜப்பானை நோக்கி வடக்கு நோக்கி வேகமாக முடுக்கிவிடத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 26 அன்று 0900 யூடிசி மணிக்கு, வேரா தனது முதல் நிலச்சரிவை ஷியோனோமிசாகிக்கு மேற்கே உள்ள ஹோன்ஷூவில் அடைந்தது. அந்த நேரத்தில், சூறாவளி அதிகபட்சமாக 260 கிமீ/மணி (160 மைல்) வேகத்தில் நீடித்த காற்றைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு வகை 5 வெப்பமண்டல சூறாவளிக்கு சமம் மற்றும் 920 எம். பி. ஆர் (எச். பி. ஏ; 27.17 இன்எச். ஜி) என்ற காற்றழுத்த அழுத்தத்தைக் கொண்டிருந்தது. வெரா ஜப்பானிய தீவை 61 கிமீ/மணி (38 மைல்) வேகத்தில் விரைவாகக் கடந்து, அன்று 1530 யூ. டி. சி. யில் ஜப்பான் கடலில் தோன்றினார். நிலத்தின் மீது அதன் குறுகிய காலம் இருந்தபோதிலும், நிலப்பரப்பு வெப்பமண்டல சூறாவளியை பெரிதும் பலவீனப்படுத்தியது. மேற்கத்திய காற்றின் ஓட்டத்தைக் கண்காணித்து, வெரா கிழக்கு நோக்கி தள்ளப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஹோன்ஷூவின் சாகாட்டா அருகே இரண்டாவது நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது, இது ஒரு வகை 1 சூறாவளிக்கு சமமான தீவிரத்துடன் இருந்தது. வெரா செப்டம்பர் 26 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில் வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் மீண்டும் வெளிப்பட்டது, குளிர்ந்த காற்றின் உட்செலுத்துதல் மற்றும் தொடர்ச்சியான நில தொடர்பு காரணமாக பலவீனமடைந்தது. செப்டம்பர் 27 அன்று 0600 யூ. டி. சி. க்கு, சூறாவளி வெப்பமண்டல புயல் தீவிரத்திற்கு பலவீனமடைந்துள்ளதாக ஜே. டி. டபிள்யூ. சி பகுப்பாய்வு செய்தது. வேரா வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட சூறாவளியாக மாறத் தொடங்கியதால், எச்சரிக்கை மையம் இந்த அமைப்பை அவ்வப்போது கண்காணிப்பதை நிறுத்தியது. இதன் விளைவாக, ஜே. எம். ஏ அன்று 1200 யூ. டி. சி. யில் இந்த அமைப்பை ஒரு வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட புயலாக அதிகாரப்பூர்வமாக மறு வகைப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 29 அன்று 1200 யூ. டி. சி. யில் புயலை ஜே. எம். ஏ கடைசியாகக் குறிப்பிடுவதற்கு முன்பு அடுத்த இரண்டு நாட்களுக்கு வேராவின் வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட எச்சங்கள் தொடர்ந்து கிழக்கு நோக்கிச் சென்றன. தாக்கம் நன்கு முன்னறிவிக்கப்பட்டும், அதன் காலம் முழுவதும் கண்காணிக்கப்பட்டும் இருந்தபோதிலும், வெரா சூறாவளியின் விளைவுகள் மிகவும் பேரழிவுகரமானவை மற்றும் நீண்ட காலம் நீடித்தன. புயலின் தீவிரத்தைத் தவிர, கடுமையான சேதம் மற்றும் பெரிய இறப்பு எண்ணிக்கை ஓரளவு வெராவின் நிலச்சரிவுக்கு முன்னதாக ஜப்பானிய ஊடகங்களின் அவசரமின்மை காரணமாக இருந்தது. சேதச் செலவுகளுக்கான மதிப்பீடுகள் மொத்தம் 261 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை விட அதிகமாக (பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு சமம்) சுட்டிக்காட்டியிருந்தாலும், பிற சேத மதிப்பீடுகள் சேதச் செலவுகள் 600 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் (பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு சமம்) வரை அதிகமாக இருப்பதாகக் கூறின. இறப்பு எண்ணிக்கையும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் அறிக்கைகள் பொதுவாக சுமார் 5,000 பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், நூற்றுக்கணக்கான பிற நபர்களைக் காணவில்லை என்றும் சுட்டிக்காட்டின. இறந்தவர்களைத் தவிர, கிட்டத்தட்ட 40,000 பேர் காயமடைந்தனர், மேலும் 16 லட்சம் பேர் வீடற்றவர்களாக ஆக்கப்பட்டனர். நாடு முழுவதும் சுமார் 834,000 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் சுமார் 210,000 ஹெக்டேர் (520,000 ஏக்கர்) விவசாய நிலங்கள் சேதமடைந்தன. வெராவால் ஏற்பட்ட சேதம் ஜப்பானிய வரலாற்றில் மிக மோசமான சூறாவளியாக மாறியது, இது 1934 முரோடோ சூறாவளியைத் தொடர்ந்து வந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜப்பானில் ஏற்பட்ட மூன்றாவது மிக மோசமான இயற்கை பேரழிவாக வெரா இருந்தது, 1995 இல் கிரேட் ஹான்ஷின் பூகம்பம் மற்றும் 1923 இல் கிரேட் கான்டோ பூகம்பத்திற்கு அடுத்தபடியாக. வேராவின் நிலச்சரிவுக்கு முன்பே, செப்டம்பர் 23 ஆம் தேதி தொடங்கி ஜப்பானின் டோக்காய் பிராந்தியத்தில் சூறாவளிக்கு முன்னதாக பலத்த மழை பெய்தது, அப்போது புயல் திறந்த நீரில் உச்ச தீவிரத்தை எட்டியது. நாகோயாவில், மொத்த மழைப்பொழிவு 10 செமீ (4 அங்குலம்) ஐ எட்டியது. டோக்காய் பிராந்தியத்தின் பிற பகுதிகளில், கிட்டத்தட்ட 20 செமீ (8 அங்குலம்) மழை பதிவாகியுள்ளது. இந்த மழையால் பல ஆற்றுப் படுகைகளில் வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து ஓடியது. வேராவின் ஹோன்ஷூ பாதை முழுவதும் நிலையான மழை பெய்தது, இருப்பினும் மழையால் தூண்டப்பட்ட வெள்ளத்தின் மோசமான நிலை சூறாவளியின் ஆரம்ப நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு ஏற்பட்டது. நாராவின் கவகாமியில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டு 12 வீடுகள் இடிந்து விழுந்ததில் 60 பேர் உயிரிழந்தனர். வேராவுடன் தொடர்புடைய பெரும்பாலான சேதங்கள் மிகவும் அழிவுகரமான புயல் எழுச்சியின் விளைவாகும். கடற்கரையில், சூறாவளியின் தீவிரத்தின் விளைவாக ஒரு வலுவான புயல் எழுச்சி ஏற்பட்டது, இது தாழ்வான கடலோரப் பகுதிகளை மூழ்கடித்தது. ஐஸ் விரிகுடாவில், நிலத்தின் வளைவு மற்றும் விரிகுடாவின் ஆழமற்ற ஆழம் காரணமாக புயல் எழுச்சி உயரங்கள் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டன, இது விரிகுடாவின் நீளத்தை கடற்கரையை நோக்கி எளிதில் இயக்க அனுமதித்தது. கூடுதலாக, புயல் அதிக அலைகளில் இப்பகுதியைக் கடந்து சென்றது. வேராவின் நிலச்சரிவுக்கு முன்னர் நீர் மட்டங்கள் உயரத் தொடங்கின, மேலும் சூறாவளியின் முதல் ஹோன்ஷூ பயணத்தின் போது உச்சத்தை எட்டியது. மிக உயர்ந்த புயல் எழுச்சி அளவீடு நாகோயா துறைமுகத்தில் காணப்பட்டது, அங்கு நீர் மட்டங்கள் இயல்பை விட உயர்ந்தன. தீவிரமான புயல் எழுச்சி ஐஸ் விரிகுடாவைச் சுற்றியுள்ள மண் தடைகள் மற்றும் பிற வெள்ளத் தடுப்பு வழிமுறைகளை எளிதில் சூழ்ந்தது அல்லது உடைத்தது. இருப்பினும், இந்த கடலோர அணைகள் இன்னும் ஓரளவு முடிக்கப்படாமல் இருந்தன, மேலும் வேராவின் புயல் எழுச்சியால் அவை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன. விரிகுடாவின் தெற்குப் பகுதியில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட வெள்ளத் தணிப்பு அமைப்புகள் மட்டுமே அலை நடவடிக்கையைத் தாங்க முடிந்தது. கடற்கரையில், அலைகள் 25 மீன்பிடி படகுகளை மூழ்கடித்தன, ஆயிரக்கணக்கான பிற கப்பல்கள் தரையிறக்கப்பட்டன அல்லது காணாமல் போயின. மொத்தத்தில், 7,576 கப்பல்கள் சேதமடைந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. சேதமடைந்த விண்கலத்தைத் தவிர, ஏராளமான சிப்பி படகுகளும் இழக்கப்பட்டன, மொத்த இழப்பு 6 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். மேலும், 75 மில்லியன் தனிப்பட்ட முத்து சிப்பிகள் அலைகளால் இழக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக 10 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கூடுதல் இழப்பு ஏற்பட்டது. வேராவின் புயல் எழுச்சியால் ஏற்பட்ட வெள்ளம் விரிகுடாவின் சுற்றுவட்டாரத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை நீண்ட காலத்திற்கு நீரில் மூழ்கடித்தது, சில தாழ்வான பகுதிகள் நான்கு மாதங்களுக்கு மேல் நீருக்கடியில் இருந்தன. தொடர்ச்சியான தொடர்ச்சியான பல வெள்ளத் தணிப்பு அமைப்புகள் தோல்வியடைந்ததாலும், வேராவின் பலத்த காற்றால் அதிகரித்த தொலைத்தொடர்புகளின் குறுகிய பாதுகாப்பாலும், பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள பலருக்கு வெளியேற மிகக் குறைந்த நேரமே இருந்தது. வேராவால் மிக மோசமாக பாதிக்கப்பட்ட நகரங்களில் நாகோயாவும் ஒன்றாகும், மேலும் புயல் எழுச்சி மற்றும் காற்றின் விளைவாக, அதன் துறைமுகம் மூன்று மணி நேரத்திற்குள் சேவையிலிருந்து நிறுத்தப்பட்டது. அங்கு சூறாவளியின் புயல் எழுச்சியின் விளைவுகள் நாகோயா துறைமுகத்தில் மரக்கட்டைகள் அழிக்கப்பட்டதால் மேலும் மோசமடைந்தன, இது பெரிய அளவிலான மரக்கட்டைகளை தளர்த்தி, கட்டமைப்புகளுக்கு கணிசமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. சூறாவளி கடந்து சென்றதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட நிவாரண முயற்சிகளுக்கும் மரக்கட்டைகள் வெளியிடப்பட்டதால் இடையூறு ஏற்பட்டது. நகரம் முழுவதும், 50,000 வீடுகள் வெள்ள நீரில் கடுமையாக சேதமடைந்தன, மேலும் 1,800 பிற குடியிருப்புகள் அவற்றின் அடித்தளங்களிலிருந்து அடித்துச் செல்லப்பட்டன. பயிர்களுக்கு ஏற்பட்ட மொத்த சேதம் 30 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 150, 000 டன் (135,000 டன்) அரிசியை இழந்த அரிசி பயிர்கள் பெரும் பாதிப்புகளைச் சந்தித்தன. பயிர் சேதத்தைத் தவிர, 25 லட்சம் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள பழங்கள் மற்றும் 4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள காய்கறிகள் இழக்கப்பட்டன. நகரத்தில் ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பு இடிந்து விழுந்ததில் 84 பேர் இடிபாடுகளுக்குள் புதைந்தனர்; இபராகியின் நாகாவில் இதேபோன்ற சம்பவம் சுமார் 300 பேரை புதைத்தது. கடற்கரை வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, அருகிலுள்ள பெரிய அளவிலான பயிர் நிலங்கள் பெரிதும் சேதமடைந்தன. புயல் எழுச்சிக்கு கூடுதலாக, நாகோயா சுமார் 145 கிமீ/மணி (90 மைல்) வேகத்தில் நீடித்த காற்றை அனுபவித்தது, மணிக்கு 260 கிமீ/மணி (160 மைல்) வேகத்தில் காற்று வீசியது, மின் இணைப்புகள் கீழே விழுந்தன மற்றும் மின் தடை ஏற்பட்டது. நாகோயாவின் தென்கிழக்கில், ஹண்டா, ஐச்சியில், வேராவின் அலைகள் 250 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகளை சூழ்ந்ததில் சுமார் 300 பேர் கொல்லப்பட்டனர். மார்ச் 1960 இல் நடத்தப்பட்ட கணக்கீட்டின் அடிப்படையில், ஐச்சி முழுவதும் மொத்தம் 3,168 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் சுமார் 59,000 பேர் காயமடைந்தனர். ஐஸ் விரிகுடாவின் மேற்குப் பகுதியில், மை மாகாணத்தில், 1,233 பேர் கொல்லப்பட்டனர், சுமார் 5,500 பேர் காயமடைந்தனர். நாகாஷிமாவின் சுமார் 95 சதவீதம் பகுதி நீரில் மூழ்கியுள்ளது. நகரின் 80 சதவீதம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியதால் அருகிலுள்ள குவுனாவும் இதேபோன்ற அதிர்ஷ்டத்தை சந்தித்தது. அங்கு, 58 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 800 பேர் இடம்பெயர்ந்தனர். காமேசாக்கி மற்றும் கமியோஷி நகரங்களும் வெள்ளத்தால் அழிக்கப்பட்டன. மேலும் உள்நாட்டில், நாகானோ மாகாணத்தில், பலத்த காற்று ஏராளமான வீடுகளின் கூரைகளை அகற்றியது. டோக்கியோவுக்கு அருகிலுள்ள அமெரிக்க விமானப்படையின் டாச்சிகாவா விமான நிலையம் சூறாவளியால் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை சந்தித்தது, சேத செலவுகள் மொத்தம் 1 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் இருந்தன. வெரா சூறாவளியைத் தொடர்ந்து உடனடியாக, ஜப்பானிய அரசாங்கம் டோக்கியோவில் ஒரு பேரழிவு தலைமையகத்தை நிறுவி, பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு உதவ வளங்களை ஒதுக்கியது. நாகோயாவில் மத்திய ஜப்பான் பேரிடர் நிவாரணத் துறையையும் அரசாங்கம் அமைத்தது. வேராவின் தாக்கங்களின் பெரிய மதிப்பிடப்பட்ட சேத செலவு காரணமாக, ஜப்பானிய நாடாளுமன்றம் இழப்புகளை ஈடுகட்ட ஒரு துணை தேசிய வரவு செலவுத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 27 ஆம் தேதி தொடங்கி, அடைக்கலம் புகும் இடங்கள் திறக்கப்பட்டன மற்றும் சிக்கித் தவிக்கும் பொதுமக்களை மீட்க உள்ளூர் அரசு நிறுவனங்கள் உதவின. செப்டம்பர் 29 அன்று, ஜப்பான் தற்காப்புப் படைகள் நிவாரண முயற்சிகளில் பங்கேற்கத் தொடங்கின. அமெரிக்க லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ராபர்ட் விட்னி பர்ன்ஸ், ஜப்பானில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள அனைத்து படை வீரர்களும் சூறாவளி நிவாரண முயற்சிகளில் பங்கேற்க உத்தரவிட்டார். அங்கு நிவாரணப் பணிகளுக்கு உதவுவதற்காக அது நாகோயாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. நாகோயாவில், வெள்ள நீர் குடிநீரை மாசுபடுத்தி, சுத்தமான நீர் விநியோகத்தை பெரிதும் குறைக்கிறது. விரைவான துப்புரவு மற்றும் கிருமி நீக்கம் பணிகள் இருந்தபோதிலும், நகரின் சில பகுதிகளில் நோய் தொற்றுநோய் வெடித்தது. கேங்கிரீன் மற்றும் டெட்டனஸின் பிற நிகழ்வுகளுடன் 170 க்கும் மேற்பட்ட வயிற்றுப்போக்கு வழக்குகள் பதிவாகியுள்ளன. தண்ணீர் பற்றாக்குறைக்கு கூடுதலாக, வேராவால் ஏற்பட்ட உணவு பற்றாக்குறை காரணமாக தூண்டப்பட்ட உணவு ரேஷனிங், பாதிக்கப்பட்ட மக்களுக்கு பசி பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியது. ஐஸ் விரிகுடாவைச் சுற்றியுள்ள வெள்ளப் பாதுகாப்புகளில் ஏற்பட்ட விரிசல்களின் விளைவாக, வேராவின் பாதைக்குப் பிறகு கடல் நீர் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பகுதிகளில் தொடர்ந்து பாய்ந்து பழுதுபார்க்கும் முயற்சிகளை மெதுவாக்கியது. 150 கிமீ (93 மைல்) நீளமுள்ள ஒரு உடைப்புக்கு 5,000 பணியாளர்கள், 32,000 மணல் மூட்டைகள் மற்றும் புல்டோசர்கள் ஜப்பானிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் நீர் ஓட்டத்தை குறைக்க அனுப்பப்பட்டன. ஐச்சியின் அமா மாவட்டத்தில், தடைகள், சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கான புனரமைப்பு முயற்சிகள் டிசம்பர் 1959 இறுதி வரை நீடித்தன. சூறாவளியின் விளைவாக முத்துத் தொழில்துறையால் ஏற்பட்ட இழப்புகள் காரணமாக, 1959 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானிய முத்து உற்பத்தி 30 சதவீதம் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, 1960 ஆம் ஆண்டில் 40 சதவீதம் உற்பத்தி இழப்பு எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்தத் தொழில்துறைக்கு ஏற்பட்ட நிதி இழப்புகள் 15 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை மிஞ்சும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இதனால் ஜப்பானிய முத்து விலைகள் 20 சதவீதம் உயரும். மேலும், நாட்டின் முத்துத் தொழிலில் வேராவின் விளைவுகள் இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. பேரழிவு நிவாரணம் மற்றும் தணிப்பு சீர்திருத்தம் வேராவால் ஏற்பட்ட முன்னோடியில்லாத அழிவு, பாதிக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களுக்கு மிகவும் திறமையாக உதவுவதற்கும் எதிர்கால பேரழிவுகளைத் தணிப்பதற்கும் ஜப்பானிய நாடாளுமன்றத்தை சட்டத்தை நிறைவேற்றத் தூண்டியது. 1959 அக்டோபரில், ஒரு சிறப்பு நாடாளுமன்ற அமர்வு பல்வேறு அரசாங்க அமைச்சகங்களால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பல நடவடிக்கைகளை இயற்றியது மற்றும் அந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் முதல் ஜப்பானில் வேரா மற்றும் பிற இயற்கை பேரழிவுகளால் பாதிக்கப்பட்ட நபர்களுக்கு துணை நிறுவனங்களை வழங்கியது. வேராவின் விளைவுகளால் தூண்டப்பட்ட ஒரு நீண்டகால சட்டம் 1961 பேரழிவு எதிர் நடவடிக்கைகள் அடிப்படை சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது "ஜப்பானில் பேரழிவு அபாயத்தைக் குறைப்பதற்கான சட்டத்தின் மூலக்கல்லாக" பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. இந்தச் சட்டம் மத்திய பேரிடர் தடுப்புக் குழுவை நிறுவியது, இது பேரழிவு அபாயக் குறைப்பை ஒருங்கிணைக்க அமைக்கப்பட்டது. இந்த சட்டம் வருடாந்திர பேரழிவு தடுப்பு திட்டத்தை ஆண்டுதோறும் ஜப்பானிய நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்றும் கட்டளையிட்டது. இறுதியாக, இந்தச் சட்டம் செப்டம்பர் 1 ஐ தேசிய பேரிடர் தடுப்பு தினமாக நிறுவியது. சட்ட சீர்திருத்தத்திற்கு கூடுதலாக, வேராவின் போது கடலோர வெள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் மீறல் அத்தகைய வழிமுறைகளின் மறுவடிவமைப்பைத் தூண்டியது. நாகோயாவில், கடலோர கட்டுமானம் மற்றும் அவற்றின் உயரங்களுக்கு கட்டுப்பாடு உருவாக்கப்பட்டது. ஐஸ், ஒசாகா மற்றும் டோக்கியோ விரிகுடாக்களில் வெள்ளப் பாதுகாப்புக்கான வளர்ச்சியும் தொடங்கப்பட்டது. இத்தகைய பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் உயரங்கள் மோசமான சூழ்நிலைகள் மற்றும் சூறாவளியால் ஏற்படும் அதிகபட்ச புயல் எழுச்சி உயரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. 1934 முரோட்டோ சூறாவளி-வேரா சூறாவளி நான்சி (1961) க்கு முன்னர் ஜப்பானில் ஏற்பட்ட மிக மோசமான சூறாவளி-இதேபோன்ற வலுவான வெப்பமண்டல சூறாவளி, முதன்மையாக ஒசாகாவில் விரிவான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது; 2 வது முரோட்டோ சூறாவளி மிரெல்லே (1991) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது-ஜப்பானிய வரலாற்றில் மிக விலையுயர்ந்த சூறாவளி, பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்பட்டது டைபூன் யான்சி (1993)-கியூஷு டைபூன் மா-ஆன் (2004) இல் கணிசமான சேதத்தை ஏற்படுத்திய வலுவான சூறாவளி-டோக்கியோ பெருநகரப் பகுதி முழுவதும் சாதனை படைக்கும் காற்று வீசுவதை உருவாக்கிய ஒரு சக்திவாய்ந்த சூறாவளி கத்ரீனா சூறாவளி (2005)-இதேபோன்ற அளவை பேரழிவை ஏற்படுத்தியது மற்றும் அமெரிக்காவின் வளைகுடா கடற்கரை சூறாவளி ஹையான் (2013) இல் தடுப்பு தோல்விகளை ஏற்படுத்தியது-பிலிப்பைன்ஸில், குறிப்பாக பிலிப்பைன்ஸில் இதேபோன்ற பேரழிவை ஏற்படுத்தியது 1959 பசிபிக் சூறாவளி பருவத்தில் ஜப்பானில் சூறாவளி 1959 ஜப்பானில் பேரழிவுகள் போருக்குப் பிந்தைய ஜப்பான் சூறாவளி ஐச்சி மாகாணத்தின் வரலாறு நாகோயா மாகாணத்தின் வரலாறு மை மாகாணத்தின் வரலாறு