Spichernstraße (Berlin U-Bahn)
ஸ்பிச்செர்ன்ஸ்ட்ராஸ் என்பது பெர்லின் யு-பான் நிலையமாகும், இது வில்மெர்ஸ்டோர்ஃப் சுற்றுப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. U3 (அப்போது A II மற்றும் B II என்று அழைக்கப்பட்டது) பகுதி 2 ஜூன் 1959 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது அருகிலுள்ள நூர்ன்பெர்கர் பிளாட்ஸ் நிலையத்திற்கு பதிலாக மூடப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. ஆழமான நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள யு 9 பகுதி, ஆகஸ்ட் 28,1961 அன்று புதிய பாதையின் தெற்கு முனையமாக திறக்கப்பட்டது, பின்னர் ஜி என்று அழைக்கப்பட்டது. 1870 ஆம் ஆண்டு ஸ்பிசெரென் போரின் தளமான பிரான்சின் லோரெய்னில் உள்ள ஸ்பிசெரென் பெயரிடப்பட்ட தெரு. நிலையத்தின் யு 3 இயங்குதளம் ஸ்பிச்செர்ன்ஸ்ட்ராஸின் கீழ் உள்ளது; யு 9 இயங்குதளம் பன்டெஸ்லியின் கீழ் உள்ளது. இரண்டிற்கும் மேடையின் ஒவ்வொரு முனையிலும் வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் பல எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் ஒரு லிப்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. U9 நிலையத்தின் U9 பகுதி புருனோ கிரிம்மேக்கால் வடிவமைக்கப்பட்டது; இது முதலில் கட்டப்பட்ட ஒன்றாகும். இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள அனைத்து நிலையங்களையும் போலவே, இது ஒரு மைய மேடை அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது. மேடையின் இரண்டு முனைகளிலும் வெளியேறும் வழிகள் வடக்கில் ஜோச்சிம்ஸ்டேலர் ஸ்ட்ராஸுக்கு வழிவகுக்கின்றன, தெற்கு முனையில் ஒரு மெசானைன் மற்றும் பாதைகள் யு 3 உடன் இணைகின்றன. நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது, சுவர்கள் வெளிர் நீல நிறத்திலும், மேடையில் அறுகோண நெடுவரிசைகள் அடர் நீல நிறத்திலும் இருந்தன. இளஞ்சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை வடிவங்கள் கொண்ட சாம்பல் ஓடுகள் மற்றும் அடர் நீல நெடுவரிசைகள் மெசானைன் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. (லைன் ஜி இன் ஆரம்ப நீட்சியில் வெளிர் நீலம், வெள்ளை, மஞ்சள் மற்றும் வெளிர் பச்சை வண்ணத் திட்டங்களின் தொடர்ச்சியான நிலையங்கள் இருந்தன.) 1971 வரை இந்த நிலையம் ஒரு முனையமாக இருந்தபோதிலும், அதற்கு ஒரு திருப்புமுனை பகுதி இல்லை. ரயில்கள் மேடையில் நிறுத்தப்பட்டு, அதற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு தடங்களை மாற்றின. மேடை இடம் முற்றிலும் 1986/87 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டதுஃ சுவர்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகள் இரண்டும் வெள்ளை ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருந்தன, சுவர்களில் வண்ண ஓடுகளின் வடிவத்துடன். கேப்ரியல் ஸ்டியர்லின் வடிவமைப்பு, அருகிலுள்ள பெர்லின் ஸ்டேட் ஸ்கூல் ஆஃப் மியூசிக் மற்றும் பெர்ஃபார்மிங் ஆர்ட்ஸுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில், 12 கருவிகளின் குழுவிற்கான ஒரு இசையின் காட்சிப்படுத்தலைக் குறிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. இந்த பாதையில் உள்ள நிலையங்களின் வழக்கமான "பட்டாம்பூச்சி உச்சவரம்பு" பேனல்களால் மாற்றப்பட்டது, மஞ்சள் நிறத்தில் ஒரு நிவாரணக் கோடு மையத்திற்கு கீழே ஒரு கூர்மையான வண்ண மாறுபாடாக இயங்குகிறது. பரிமாற்ற இடத்தில் ஏ II/பி II (இப்போது யு 3) பாதையில் ஒரு நிலையம் இல்லாததால், வடக்கே ஒன்று அல்லது இருநூறு மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள நூர்ன்பெர்கர் பிளாட்ஸ் நிலையம் புதிய ஸ்பிச்செர்ன்ஸ்ட்ராஸ் நிலையத்தால் மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் புதிய ஆக்ஸ்பர்கர் ஸ்ட்ராஸ் நிலையம் வடகிழக்கில் திறக்கப்பட்டது. புதிய ஜி (இப்போது யு 9) பாதைக்கு இடமாற்றங்களை எளிதாக்குவதற்காக, ஸ்பிச்செர்ன்ஸ்ட்ராஸ் நிலையத்தின் யு 3 பிரிவு பழைய நிலையத்தைப் போல ஒரு மைய தளத்தை விட பக்க தளங்களுடன் கட்டப்பட்டது. அந்த இடத்தில் நூர்ன்பெர்கர் பிளாட்ஸ் நிலையத்திற்கு ஒரு திருப்புமுனை இருந்ததால் கட்டுமானம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையாக இருந்தது; ரயில்கள் துணை தடங்கள் மற்றும் முன்னாள் முக்கிய தடங்களின் இடத்தில் கட்டப்பட்ட புதிய தளங்கள் வழியாக வழிநடத்தப்பட்டன. இந்த நிலையத்தின் இரு முனைகளிலும் வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன. தடங்களின் கீழ் ஒரு பயணிகள் சுரங்கப்பாதை இரண்டு தளங்களையும் இணைக்கிறது; யு 9 உடனான இணைப்பு நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் உள்ளது. நிலையத்தின் இந்த பகுதியில் இன்னும் வெளிர் நீல ஓடுகள் கொண்ட சுவர்கள் உள்ளன; மெசானைன் மற்றும் U9 க்கு செல்லும் பாதை மணல் நிற ஓடுகளைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நிலையம் மற்றும் சுற்றுப்புறங்களின் வரைபடம், பேர்லினர் வெர்கேர்ஸ்பெட்ரீப் (பி. டி. எஃப்) யு 3 (பெர்லின் யு-பான்) நிலையங்கள் யு 9 (பெர்லின் யு-பான்) நிலையங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள சார்லோட்டன்பர்க்-வில்மேர்ஸ்டோர்ஃப் ரயில் நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1959 இல் திறக்கப்பட்டன