German invasion of the Netherlands
நெதர்லாந்து மீதான ஜேர்மனிய படையெடுப்பு (), நெதர்லாந்து போர் () என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கீழ் நாடுகள் (பெல்ஜியம், லக்சம்பர்க் மற்றும் நெதர்லாந்து) மற்றும் பிரான்ஸ் மீது நாஜி ஜேர்மனிய படையெடுப்பு கேஸ் யெல்லோ () இன் ஒரு இராணுவ பிரச்சார பகுதியாகும். இந்தப் போர் 1940 மே 10 முதல் மே 14 அன்று முக்கிய டச்சு படைகள் சரணடையும் வரை நீடித்தது. ஜீலாந்து மாகாணத்தில் உள்ள டச்சு துருப்புக்கள் மே 17 வரை வெர்மாக்டை தொடர்ந்து எதிர்த்தன, அப்போது ஜெர்மனி முழு நாட்டையும் ஆக்கிரமித்தது. நெதர்லாந்தின் படையெடுப்பு, தந்திரோபாய புள்ளிகளை ஆக்கிரமிக்கவும், தரைப்படைகளின் முன்னேற்றத்திற்கு உதவவும், ஆரம்பகால வெகுஜன பாராட்ரூப் வீழ்ச்சிகளைக் கண்டது. ஜேர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் ராட்டர்டாம் மற்றும் தி ஹேக் அருகே உள்ள பல விமான நிலையங்களைக் கைப்பற்ற பாராட்ரூபர்களைப் பயன்படுத்தினார், இது நாட்டை விரைவாக முறியடிக்கவும் டச்சு படைகளை அசைக்கவும் உதவியது. மே 14 அன்று லூஃப்ட்வாஃப் ராட்டர்டாம் மீது பேரழிவுகரமான நாஜி குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு, டச்சு படைகள் சரணடைய மறுத்தால் மற்ற டச்சு நகரங்கள் மீது குண்டுவீசப்போவதாக ஜேர்மனியர்கள் அச்சுறுத்தினர். குண்டுவீச்சு விமானங்களை நிறுத்த முடியாது என்பதை அறிந்த ஜெனரல் ஸ்டாஃப், ராயல் நெதர்லாந்து இராணுவத்திற்கு போரை நிறுத்துமாறு உத்தரவிட்டார். நெதர்லாந்தின் கடைசி ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகள் 1945 இல் விடுவிக்கப்பட்டன. போலந்து மீது ஜேர்மனி படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து, 1939 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியமும் பிரான்சும் ஜெர்மனி மீது போரை அறிவித்தன, ஆனால் 1939-1940 குளிர்காலத்தில் ஃபோனி போர் என்று அழைக்கப்படும் காலகட்டத்தில் மேற்கு ஐரோப்பாவில் பெரிய நில நடவடிக்கைகள் எதுவும் நடக்கவில்லை. இந்த நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு ஒரு நீண்ட போரை எதிர்பார்த்து தங்கள் படைகளை உருவாக்கினர், மேலும் ஜேர்மனியர்கள் சோவியத்துகளுடன் இணைந்து போலந்தின் வெற்றியை நிறைவு செய்தனர். அக்டோபர் 9 அன்று, அடால்ஃப் ஹிட்லர் தாழ்வான நாடுகளின் மீது படையெடுக்கவும், அவற்றை கிரேட் பிரிட்டனுக்கு எதிரான தளமாகப் பயன்படுத்தவும், முக்கிய ரூர் பகுதியை அச்சுறுத்தக்கூடிய நேச நாட்டுப் படைகளின் இதேபோன்ற தாக்குதலை முன்கூட்டியே தடுக்கவும் உத்தரவிட்டார். இரு தரப்பினருக்கும் இடையிலான ஒரு கூட்டு டச்சு-பெல்ஜிய அமைதி முன்மொழிவு நவம்பர் 7 அன்று நிராகரிக்கப்பட்டது. நெதர்லாந்து ஆயுதப் படைகள் அத்தகைய படையெடுப்பை எதிர்க்கத் தயாராக இல்லை. ஹிட்லர் ஆட்சிக்கு வந்தபோது, டச்சுக்காரர்கள் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தத் தொடங்கினர், ஆனால் பிரான்ஸ் அல்லது பெல்ஜியத்தை விட மெதுவாக; 1936இல் மட்டுமே பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டம் படிப்படியாக அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. அடுத்தடுத்த டச்சு அரசாங்கங்கள் ஜேர்மனியை ஒரு கடுமையான இராணுவ அச்சுறுத்தல் என்று வெளிப்படையாக அடையாளம் காண்பதைத் தவிர்த்தன. ஓரளவு இது ஒரு முக்கிய வர்த்தக கூட்டாளியை விரோதப்படுத்தாத விருப்பத்தால் ஏற்பட்டது, நாஜி கொள்கைகள் மீதான விமர்சனங்களை அடக்கும் அளவிற்கு கூட; ஓரளவு இது கடுமையான வரவுசெலவுத் திட்ட வரம்புகளின் கொள்கையால் தவிர்க்க முடியாததாக மாற்றப்பட்டது, இதில் பழமைவாத டச்சு அரசாங்கங்கள் பெரும் மந்தநிலையை எதிர்த்துப் போராட வீணாக முயற்சித்தன, இது டச்சு சமூகத்தை குறிப்பாக கடுமையாக பாதித்தது. 1933 மற்றும் 1939 க்கு இடையில் நெதர்லாந்தின் பிரதம மந்திரி ஹெண்ட்ரிகஸ் கோலின், ஜெர்மனி டச்சு நடுநிலைமையை மீறாது என்று தனிப்பட்ட முறையில் நம்பினார்; மூத்த அதிகாரிகள் இராணுவ பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஆதரவாக பொதுக் கருத்தை திரட்ட எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை. 1930களின் பிற்பகுதியில் சர்வதேச பதட்டங்கள் அதிகரித்தன. 1936இல் ரைன்லேண்டில் ஜேர்மனியின் ஆக்கிரமிப்பு, 1938இல் அன்ஷ்லுஸ் மற்றும் சுடெட்டன் நெருக்கடி, போஹேமியா மற்றும் மொராவியாவில் ஜேர்மனியின் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் 1939 வசந்த காலத்தில் அல்பேனியாவில் இத்தாலிய படையெடுப்பு ஆகியவற்றால் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன. இந்த நிகழ்வுகள் டச்சு அரசாங்கத்தை அதிக விழிப்புடன் இருக்க கட்டாயப்படுத்தின, ஆனால் அவர்கள் தங்கள் எதிர்வினையை முடிந்தவரை மட்டுப்படுத்தினர். மிக முக்கியமான நடவடிக்கை ஏப்ரல் 1939 இல் 100,000 ஆண்களை ஓரளவு அணிதிரட்டுவதாகும். 1939 செப்டம்பரில் ஜேர்மனி போலந்து மீது படையெடுத்த பிறகு, அதைத் தொடர்ந்து இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்த பிறகு, நெதர்லாந்து 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முதல் உலகப் போரின் போது செய்ததைப் போலவே நடுநிலையாக இருக்க நம்பியது. இந்த நடுநிலைமையை உறுதி செய்வதற்காக, டச்சு இராணுவம் ஆகஸ்ட் 24 முதல் அணிதிரட்டப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்பட்டது. பெரிய தொகைகள் (கிட்டத்தட்ட 900 மில்லியன் கில்டர்கள்) பாதுகாப்புக்காக செலவிடப்பட்டன. இருப்பினும், போர்க்காலத்தில் புதிய பொருட்களைப் பெறுவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, குறிப்பாக டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் புதிய உபகரணங்களில் சிலவற்றை ஜெர்மனியிலிருந்து ஆர்டர் செய்ததால், இது வேண்டுமென்றே விநியோகங்களை தாமதப்படுத்தியது. மேலும், நிதியின் கணிசமான பகுதி டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு (இப்போது இந்தோனேசியா) ஒதுக்கப்பட்டது, அதில் பெரும்பகுதி மூன்று போர்க் கப்பல்களைக் கட்டும் திட்டத்துடன் தொடர்புடையது. பிரான்சுக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையில் தங்கள் கோட்டைகளின் வெளிப்படாத பக்கங்களில் அமைந்துள்ள தாழ்வான நாடுகளின் மூலோபாய நிலைப்பாடு, இப்பகுதியை இரு தரப்பிலும் தாக்குதலுக்கான தர்க்கரீதியான பாதையாக மாற்றியது. 20 ஜனவரி 1940 வானொலி உரையில், வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் தவிர்க்க முடியாத ஜேர்மன் தாக்குதலுக்காக காத்திருக்க வேண்டாம், ஆனால் ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு கூட்டணியில் சேருமாறு அவர்களை சமாதானப்படுத்த முயன்றார். பெல்ஜியம் மற்றும் டச்சுக்காரர்கள் இருவரும் மறுத்தனர், ஜனவரி 1940 இல் ஜெர்மன் விமான விபத்துக்குப் பிறகு ஜெர்மன் தாக்குதல் திட்டங்கள் பெல்ஜியத்தின் கைகளில் விழுந்திருந்தாலும், இது மெச்செலன் சம்பவம் என்று அறியப்பட்டது. 1941 கோடையில் திட்டமிடப்பட்ட பெரிய என்டென்ட் தாக்குதலுக்கு முன்னர் அவர்கள் ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு கூட்டணியில் சேரவில்லை என்றால் தாழ்ந்த நாடுகளின் நடுநிலைமையை மீறுவதாக பிரெஞ்சு உச்ச கட்டளை கருதியது, ஆனால் பிரெஞ்சு அமைச்சரவை, எதிர்மறையான பொது எதிர்வினைக்கு அஞ்சி, இந்த யோசனையை வீட்டோ செய்தது. ஜெர்மனி நெதர்லாந்தை மட்டும் தாக்கினால், பெல்ஜியம் வழியாக ஒரு என்டென்ட் முன்னேற்றம் தேவைப்பட்டால், அல்லது நெதர்லாந்து தங்கள் பிராந்தியத்தின் தெற்குப் பகுதி வழியாக பெல்ஜியத்திற்குள் ஒரு ஜெர்மன் முன்னேற்றத்தை சகித்துக்கொள்வதன் மூலம் எதிரிக்கு உதவினால், படையெடுக்கும் திட்டம் கருத்தில் கொள்ளப்பட்டது, இரண்டு சாத்தியங்களும் கருதுகோள் ஹாலண்டின் ஒரு பகுதியாக விவாதிக்கப்பட்டன. டச்சு அரசாங்கம் எந்தவொரு தற்செயல் நிகழ்விலும் எவ்வாறு செயல்படுவது என்பது குறித்த கொள்கையை ஒருபோதும் அதிகாரப்பூர்வமாக வகுக்கவில்லை; பெரும்பான்மையான அமைச்சர்கள் தாக்குதலை எதிர்க்க விரும்பினர், அதே நேரத்தில் ஒரு சிறுபான்மையினரும் ராணி வில்ஹெல்மினாவும் சூழ்நிலைகள் எதுவாக இருந்தாலும் ஜெர்மனியின் கூட்டாளியாக மாற மறுத்தனர். டச்சுக்காரர்கள் பல சந்தர்ப்பங்களில் என்டென்ட்டுக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையே பேச்சுவார்த்தை மூலம் சமாதான உடன்பாட்டை எட்ட ஒரு இடைத்தரகராக செயல்பட முயன்றனர். நோர்வே மற்றும் டென்மார்க் மீது ஜேர்மனியின் படையெடுப்புக்குப் பிறகு, நெதர்லாந்து மீது ஜேர்மனியின் தாக்குதல் உறுதி என்று புதிய ஜப்பானிய கடற்படை இணை கேப்டன் தடாஷி மைடா எச்சரித்ததைத் தொடர்ந்து, மோதலில் இருந்து விலகி இருப்பது சாத்தியமற்றது என்று டச்சு இராணுவத்திற்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. அவர்கள் மனரீதியாகவும் உடல்ரீதியாகவும் போருக்குத் தயாராகத் தொடங்கினர். டச்சு எல்லைப் படைகள் அதிக எச்சரிக்கையுடன் வைக்கப்பட்டன. ஸ்காண்டிநேவியாவில் ஐந்தாவது நெடுவரிசையின் அனுமானிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் பற்றிய அறிக்கைகள் நெதர்லாந்தும் ஜேர்மன் முகவர்களால் துரோகிகளின் உதவியுடன் ஊடுருவியதாக பரவலான அச்சத்தை ஏற்படுத்தியது. விமான நிலையங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மீது சாத்தியமான தாக்குதலுக்கு எதிராக எதிர் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 19 அன்று அவசரகால நிலை பிரகடனப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், பெரும்பாலான பொதுமக்கள் தங்கள் நாடு காப்பாற்றப்படலாம் என்ற மாயையை இன்னும் நேசிக்கிறார்கள், இது ஒரு மறுப்பு நிலை என்று விவரிக்கப்படுகிறது. முதல் உலகப் போரின் போது என்டென்ட் மற்றும் மத்திய சக்திகளின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கொள்கை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படலாம் என்று டச்சுக்காரர்கள் நம்பினர், மேலும் பெரும் சக்திகளின் கவனத்தைத் தவிர்க்க முயன்றனர், மேலும் ஒரு போரில் முந்தைய மோதலுடன் ஒப்பிடக்கூடிய மனித உயிர் இழப்பு ஏற்படும் என்று அவர்கள் அஞ்சினர். ஏப்ரல் 10 அன்று, டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் பக்கத்திலேயே போரில் நுழைய வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை பிரிட்டனும் பிரான்சும் மீண்டும் முன்வைத்தன, ஆனால் மீண்டும் அவை நிராகரிக்கப்பட்டன. டச்சு படைகள் ராயல் நெதர்லாந்து இராணுவம் நெதர்லாந்தில், ஒரு வெற்றிகரமான பாதுகாப்புக்கு அனைத்து புறநிலை நிபந்தனைகளும் இருந்தனஃ அடர்த்தியான மக்கள் தொகை, செல்வந்தர்கள், இளைஞர்கள், ஒழுக்கமான மற்றும் நன்கு படித்தவர்கள்; பாதுகாவலருக்கு சாதகமான புவியியல்; மற்றும் ஒரு ஆயுதத் தொழில் உட்பட ஒரு வலுவான தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்துறை தளம். இருப்பினும், இவை சுரண்டப்படவில்லைஃ அந்த நேரத்தில் வெர்மாக்ட் உபகரணங்கள் மற்றும் பயிற்சியில் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், டச்சு இராணுவம், ஒப்பிடுகையில், போருக்கு மிகவும் குறைவாகவே தயாராக இருந்தது. பிரான்ஸ் போரில் எதிர் படைகளை விட ஜேர்மனிய உபகரணங்கள் சாதகமாக இருந்தன என்ற கட்டுக்கதை உண்மையில் நெதர்லாந்து போரில் ஒரு யதார்த்தமாக இருந்தது. ஜெர்மனியில் டாங்கிகள் மற்றும் டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் (ஜங்கர்ஸ் ஜு 87 ஸ்டுகா போன்றவை) ஒரு நவீன இராணுவம் இருந்தது, அதே நேரத்தில் நெதர்லாந்தில் ஒரு இராணுவம் இருந்தது, அதன் கவசப் படைகளில் 39 கவச கார்கள் மற்றும் ஐந்து டாங்கெட்டுகள் மட்டுமே இருந்தன, மேலும் ஒரு விமானப்படை பெரும்பாலும் இரு விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது. போரைப் பற்றிய டச்சு அரசாங்கத்தின் அணுகுமுறை நாட்டின் ஆயுதப் படைகளின் நிலையில் பிரதிபலித்தது, அவை முதல் உலகப் போருக்கு முன்னர் தங்கள் உபகரணங்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்தவில்லை, மேலும் 1918 ஆம் ஆண்டின் தரநிலைகளால் கூட போதுமான அளவு ஆயுதம் ஏந்தவில்லை. 1920 முதல் 1927 வரை நீடித்த பொருளாதார மந்தநிலையும், சர்வதேச உறவுகளில் ஏற்பட்ட பொதுவான மந்தநிலையும் பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கு ஒரு வரம்பை ஏற்படுத்தியது. அந்த தசாப்தத்தில், ஆண்டுக்கு 15 லட்சம் கில்டர்கள் மட்டுமே உபகரணங்களுக்காக செலவிடப்பட்டன. 1931 மற்றும் 1933 ஆம் ஆண்டுகளில், பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக நியமிக்கப்பட்ட ஆணையங்கள் மேலும் தோல்வியடைந்தன, ஏனெனில் அவை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குறைந்தபட்ச அளவை எட்டியுள்ளன என்று முடிவு செய்தன, மேலும் செலவு அதிகரிப்பு அவசரமாக தேவை என்று அறிவுறுத்தியது. 1936 பிப்ரவரியில் மட்டுமே 53,4 மில்லியன் கில்டர் பாதுகாப்பு நிதியை உருவாக்கும் மசோதா நிறைவேற்றப்பட்டது. பயிற்சி பெற்ற மனிதவள தளம், ஒரு பெரிய தொழில்முறை அமைப்பு அல்லது போதுமான பொருள் இருப்பு இல்லாதது டச்சு படைகளின் விரைவான விரிவாக்கத்தை தடுத்தது. பெரிய பிரிவுகளை சித்தப்படுத்த போதுமான பீரங்கிகள் மட்டுமே இருந்தனஃ எட்டு காலாட்படை பிரிவுகள் (நான்கு இராணுவப் பிரிவுகளாக இணைக்கப்பட்டன), ஒரு ஒளி (அதாவது. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட) பிரிவு மற்றும் இரண்டு சுயாதீன பிரிகேடுகள் (பிரிகேட் ஏ மற்றும் பிரிகேட் பி), ஒவ்வொன்றும் அரை பிரிவு அல்லது ஐந்து பட்டாலியன்களின் பலத்துடன். மற்ற அனைத்து காலாட்படை போர் பிரிவு துருப்புக்களும் இலகுரக காலாட்படை பட்டாலியன்களாக எழுப்பப்பட்டன, அவை எதிரி இயக்கத்தை தாமதப்படுத்த பிரதேசம் முழுவதும் சிதறடிக்கப்பட்டன. சுமார் இரண்டாயிரம் மாத்திரை பெட்டிகள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் எந்த ஆழமும் இல்லாமல் வரிசைகளில் இருந்தன. பெல்ஜியத்தின் கோட்டையான எபென் எமெல் போன்ற நவீன பெரிய கோட்டைகள் இல்லை; ஒரே நவீன கோட்டை வளாகம் கார்ன்வெர்டெர்சாண்டில் இருந்தது, இது அஃப்ச்லூட்டிஜ்க்கைப் பாதுகாத்தது. மொத்த டச்சு படைகள் 48 காலாட்படை படைப்பிரிவுகள் மற்றும் 22 காலாட்படை பட்டாலியன்களை மூலோபாய எல்லைப் பாதுகாப்பிற்காக சமன் செய்தன. ஒப்பிடுகையில், பெல்ஜியம், சிறிய மற்றும் அதிக வயதுடைய ஆண் மக்கள் தொகை இருந்தபோதிலும், 22 முழு பிரிவுகளையும், சிறிய அலகுகள் சேர்க்கப்பட்டபோது 30 பிரிவுகளுக்கு சமமானவற்றையும் களமிறக்கியது. 1939 செப்டம்பருக்குப் பிறகு, நிலைமையை மேம்படுத்த தீவிர முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் மிகக் குறைந்த பலனையே அளித்தது. ஜேர்மனி, வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, அதன் விநியோகங்களை தாமதப்படுத்தியது; பிரான்ஸ் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தனது பக்கத்தை எடுக்காத ஒரு இராணுவத்தை சித்தப்படுத்த தயங்கியது. எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய ஆயுதங்களின் ஒரு ஏராளமான ஆதாரமான சோவியத் யூனியன் அணுக முடியாததாக இருந்தது, ஏனெனில் டச்சுக்காரர்கள், மற்ற நாடுகளுக்கு மாறாக, கம்யூனிச ஆட்சியை அங்கீகரிக்கவில்லை. 1940 ஆம் ஆண்டில் பின்லாந்தால் கைப்பற்றப்பட்ட சோவியத் கவசத்தை வாங்குவதற்கான முயற்சி தோல்வியடைந்தது. மே 10 அன்று, டச்சு இராணுவத்தின் மிகத் தெளிவான குறைபாடு அதன் கவசப் பற்றாக்குறையில் இருந்தது. மற்ற முக்கிய பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரும் கணிசமான கவசப் படையைக் கொண்டிருந்தாலும், நெதர்லாந்தால் 1937 ஆம் ஆண்டில் ஏற்கனவே தேவை என்று கருதிய குறைந்தபட்சம் 146 நவீன டாங்கிகளைப் (110 ஒளி, 36 நடுத்தர) பெற முடியவில்லை. ஒரு ஒற்றை ரெனால்ட் எஃப்டி டேங்க், இதற்காக ஒரு ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு, ஆன்டிடேங்க் தடைகளை சோதிக்கும் ஒரே பணியைக் கொண்டிருந்தது, இது போன்ற ஒரே உதாரணமாக இருந்தது மற்றும் 1940 க்குள் சேவையில் இல்லை. கவச கார்களின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு டஜன் லேண்ட்ஸ்வெர்க் எம் 36 அல்லது எம் 38 வாகனங்களுடன் இருந்தன. மற்றொரு டஜன் டிஏஎஃப் எம்39 கார்கள் சேவைக்கு கொண்டு செல்லப்படும் பணியில் இருந்தன, சில இன்னும் அவற்றின் முக்கிய ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. பீரங்கிகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஐந்து கார்டன்-லாயிட் மார்க் VI டாங்கெட்டுகள் கொண்ட ஒரு படைப்பிரிவு டச்சு கவசங்களின் பட்டியலை நிறைவு செய்தது. டச்சு பீரங்கியில் மொத்தம் 676 ஹோவிட்சர்கள் மற்றும் கள துப்பாக்கிகள் இருந்தனஃ 310 க்ரூப் 75 மிமீ கள துப்பாக்கிகள், ஓரளவு உரிமத்தில் தயாரிக்கப்பட்டன; 52 105 மிமீ போஃபோர்ஸ் ஹோவிட்சர்கள், ஒரே உண்மையான நவீன துண்டுகள்; 144 வழக்கற்றுப் போன க்ரூப் 125 மிமீ துப்பாக்கிகள்; 40 150 மிமீ எஸ். எஃப். எச் 13 இன்; 72 க்ரூப் 150 மிமீ எல்/24 ஹோவிட்சர்கள் மற்றும் 28 விக்கர்ஸ் 152 மிமீ எல்/15 ஹோவிட்சர்கள். டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் 386 போலர் 47 மிமீ எல்/39 கள் கிடைத்தன, அவை பயனுள்ள ஆயுதங்களாக இருந்தன, ஆனால் எண்ணிக்கையில் மிகக் குறைவு, திட்டமிடப்பட்ட வலிமையின் மூன்றில் ஒரு பங்கில் மட்டுமே இருந்தன; மேலும் முந்நூறு பழங்கால 6 வெல்ட் (57 மிமீ) மற்றும் 8 செமீ ஸ்டால் (84 மிமீ) கள துப்பாக்கிகள் மறைப்புப் படைகளுக்கு அதே பாத்திரத்தை வகித்தன. ஜேர்மனியிடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 120 நவீன 105 மிமீ துண்டுகளில் எட்டு மட்டுமே படையெடுப்பின் போது வழங்கப்பட்டன. பெரும்பாலான பீரங்கிகள் குதிரை இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. டச்சு காலாட்படை சுமார் 2,200 7.92 மிமீ ஸ்வார்ஸ்லோஸ் எம். 08 இயந்திர துப்பாக்கிகள், ஓரளவு உரிமம் பெற்றவை மற்றும் எட்டு நூறு விக்கர்ஸ் இயந்திர துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தியது. இவற்றில் பல மாத்திரை பெட்டிகளில் பொருத்தப்பட்டன; ஒவ்வொரு பட்டாலியனிலும் பன்னிரண்டு பேர் கொண்ட கனரக இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவனம் இருந்தது. டச்சு காலாட்படைப் படைகளில் எம். 20 லூயிஸ் இயந்திரத் துப்பாக்கி என்ற கரிம ஒளி இயந்திரத் துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் சுமார் எட்டாயிரம் கிடைத்தன. பெரும்பாலான டச்சு காலாட்படை 1895 ஆம் ஆண்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கெவீர் எம். 95 துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஒவ்வொரு படைப்பிரிவுக்கும் ஆறு 80 மிமீ மோட்டார் குண்டுகள் மட்டுமே இருந்தன. துப்பாக்கிச் சக்தியின் இந்த பற்றாக்குறை டச்சு காலாட்படையின் சண்டை செயல்திறனை கடுமையாக பாதித்தது. ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய வானொலி உபகரண உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான பிலிப்ஸின் இருக்கையாக நெதர்லாந்து இருந்தபோதிலும், டச்சு இராணுவம் பெரும்பாலும் தொலைபேசி இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தியது; பீரங்கியில் மட்டுமே 225 வானொலி பெட்டிகள் மிதமான எண்ணிக்கையில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. டச்சு விமானப்படை டச்சு ஆயுதப் படைகளின் ஒரு சுயாதீனமான பிரிவு அல்ல, ஆனால் இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த டச்சு விமானப்படை, மே 10 அன்று 155 விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படையை இயக்கியதுஃ 28 ஃபோக்கர் ஜி. 1 இரட்டை என்ஜின் அழிக்கும் கருவிகள்; 31 ஃபோக்கர் ஐடி 1 மற்றும் ஏழு ஃபோக்கர் ஐடி 2 போராளிகள்; பத்து இரட்டை என்ஜின் ஃபோக்கர் டிவி, பதினைந்து ஃபோக்கர் சி எக்ஸ் மற்றும் 35 ஃபோக்கர் சி வி லைட் குண்டுவீச்சு விமானங்கள், பன்னிரண்டு டக்ளஸ் டிபி-8 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் (போராளிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) மற்றும் பதினேழு கூல்ஹோவன் எஃப் கே-51 உளவு விமானங்கள்-இதனால் 155 விமானங்களில் 74 இரு விமானங்களாக இருந்தன. இவற்றில் 125 விமானங்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தன. எஞ்சியவர்களில் விமானப்படை பள்ளி மூன்று ஃபோக்கர் D.XXI, ஆறு ஃபோக்கர் D.XVII, ஒரு ஃபோக்கர் ஜி. ஐ., ஒரு ஃபோக்கர் டி. வி. மற்றும் ஏழு ஃபோக்கர் சி. வி., பல பயிற்சி விமானங்களுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது. மற்றொரு நாற்பது செயல்பாட்டு விமானங்கள் மரினெலூச்ட்வார்ட்டியென்ஸ்ட் (கடற்படை விமான சேவை) உடன் சமமான எண்ணிக்கையிலான இருப்பு மற்றும் பயிற்சி கப்பல்களுடன் சேவை செய்தன. ஃபோக்கர் மற்றும் கூல்ஹோவன் ஆகியோரைக் கொண்ட டச்சு இராணுவ விமானத் தொழில்துறையின் உற்பத்தி திறன் பட்ஜெட் வரம்புகள் காரணமாக முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை. பயிற்சி மற்றும் தயார்நிலை ராயல் நெதர்லாந்து இராணுவம் மோசமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தது மட்டுமல்லாமல், அது மோசமாக பயிற்சி பெற்றது. பட்டாலியன் மட்டத்திற்கு மேலே உள்ள பெரிய பிரிவுகளைக் கையாள்வதில் குறிப்பாக சிறிய அனுபவம் பெறப்பட்டது. 1932 முதல் 1936 வரை, டச்சு இராணுவம் இராணுவ நிதியைப் பாதுகாப்பதற்காக கோடைகால கள சூழ்ச்சிகளை நடத்தவில்லை. மேலும், தனிப்பட்ட சிப்பாய்க்கு தேவையான பல திறன்கள் இல்லை. போருக்கு முன்பு இராணுவத்தில் பணியாற்ற தகுதியுள்ள சிறுபான்மை இளைஞர்கள் மட்டுமே கட்டாயமாக பணியமர்த்தப்பட்டனர். 1938 வரை, பட்டியலிடப்பட்டவர்கள் 24 வாரங்கள் மட்டுமே பணியாற்றினர், இது அடிப்படை காலாட்படை பயிற்சியைப் பெற போதுமானது. அதே ஆண்டில், சேவை நேரம் பதினொரு மாதங்களாக உயர்த்தப்பட்டது. பணியமர்த்தப்பட்டவர்களின் குறைந்த தரத்திற்கு தொழில்முறை இராணுவ வீரர்களின் ஒரு பெரிய குழு ஈடுசெய்யப்படவில்லை. 1940இல் 1206 தொழில்முறை அதிகாரிகள் மட்டுமே இருந்தனர். போர் அச்சுறுத்தும் போது, இந்த குறைபாடுகளை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும் என்று நம்பப்பட்டது, ஆனால் ஆகஸ்ட் 28,1939 அன்று அனைத்து டச்சு படைகளும் அணிதிரட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து (சுமார் 280,000 வீரர்களுக்கு இராணுவ வலிமையைக் கொண்டுவந்தது) தயார்நிலை மெதுவாக மட்டுமே மேம்பட்டதுஃ பெரும்பாலான நேரம் பாதுகாப்புகளைக் கட்டியெழுப்புவதில் செலவிடப்பட்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில், வெடிமருந்து பற்றாக்குறை நேரடியான தீயணைப்பு பயிற்சியை மட்டுப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் அலகு ஒருங்கிணைப்பு குறைவாக இருந்தது. அதன் சொந்த தரநிலைகளின்படி, மே 1940 இல் டச்சு இராணுவம் போருக்கு தகுதியற்றதாக இருந்தது. பிரிவு மட்டத்தில் கூட தாக்குதலை நடத்த முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் சூழ்ச்சிப் போரை நடத்துவது அதன் திறனுக்கு அப்பாற்பட்டது. ஜெர்மன் தளபதிகள் மற்றும் தந்திரோபாய நிபுணர்கள் (ஹிட்லருடன் சேர்ந்து) டச்சு இராணுவத்தைப் பற்றி சமமான குறைந்த கருத்தைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் ஹாலந்தின் மையப் பகுதியை சுமார் மூன்று முதல் ஐந்து நாட்களில் கைப்பற்ற முடியும் என்று எதிர்பார்த்தனர். டச்சு தற்காப்பு மூலோபாயம் 17 ஆம் நூற்றாண்டில், டச்சு குடியரசு ஹாலண்டிக் வாட்டர் லைன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தற்காப்பு அமைப்பை உருவாக்கியது, இது பிராங்கோ-டச்சு போரின் போது மேற்கில் உள்ள அனைத்து முக்கிய நகரங்களையும் கிராமப்புறங்களின் ஒரு பகுதியை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்து பாதுகாத்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்த கோடு ஓரளவு கிழக்கே, உட்ரெச்சிற்கு அப்பால் மாற்றப்பட்டது, பின்னர் கோட்டைகளுடன் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. இந்த புதிய நிலை புதிய ஹாலந்திக் நீர் கோடு என்று அழைக்கப்பட்டது. கோட்டைகள் காலாவதியானதால் 1940 ஆம் ஆண்டில் புதிய மாத்திரை பெட்டிகளுடன் இந்த வரி வலுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த கோடு கடல் மட்டத்திற்கு கீழே உள்ள பகுதியின் கிழக்கு விளிம்பில் அமைந்துள்ளது. இது கோட்டைகளுக்கு முந்தைய நிலத்தை ஒரு சில அடி தண்ணீரால் எளிதில் மூழ்கடிக்க அனுமதித்தது, படகுகளுக்கு மிகவும் ஆழமற்றது, ஆனால் மண்ணை கடந்து செல்ல முடியாத சதுப்பு நிலமாக மாற்றும் அளவுக்கு ஆழமானது. புதிய ஹாலந்திக் நீர்வழிக்கு மேற்கே உள்ள பகுதி கோட்டை ஹாலண்ட் (டச்சுஃ வெஸ்டிங் ஹாலண்ட்; ஜெர்மன்ஃ ஃபெஸ்டங் ஹாலண்ட்) என்று அழைக்கப்பட்டது, இதன் கிழக்கு பக்கமும் இஜ்செல் ஏரியால் மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் தெற்கு பக்கமானது மூன்று பரந்த இணையான ஆறுகளின் கீழ் போக்கினால் பாதுகாக்கப்பட்டதுஃ மியூஸ் (மாஸ்) மற்றும் ரைனின் இரண்டு கிளைகள். தாக்குதல் நடத்திய ஜேர்மன் படையின் அளவு கடுமையாக மிகைப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், எந்தவொரு கூட்டணி உதவியும் இல்லாமல் மூன்று மாதங்கள் வரை மிகவும் நம்பிக்கையான கணிப்புகளில், இது ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒரு தேசிய மீட்பாக இது செயல்பட்டது. போருக்கு முன்பு, ஜெர்மனி பெல்ஜியத்திற்குச் செல்லும் வழியில் தெற்கு மாகாணங்கள் வழியாக மட்டுமே பயணம் செய்து ஹாலண்டை சரியாகத் தொடாமல் விட்டுவிடும் என்ற நம்பிக்கையால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு செறிவு கட்டத்திற்குப் பிறகு (கேஸ் ப்ளூ என்று அழைக்கப்படும்) கிட்டத்தட்ட உடனடியாக இந்த நிலைக்குத் திரும்புவதே நோக்கமாக இருந்தது. 1939இல் அத்தகைய அணுகுமுறை படையெடுக்க அழைப்பு விடுத்தது என்றும், ஒரு பொதுவான பாதுகாப்பு குறித்து என்டென்ட்டுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது சாத்தியமற்றது என்றும் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது. டச்சு அரசாங்கம் நாட்டிற்குள் நுழைவதற்கு ரகசியமாக ஒப்புதல் அளிக்கும் என்ற ஜேர்மன் இராஜதந்திரிகளின் முன்மொழிவுகள் நிராகரிக்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 1939 முதல் மேலும் கிழக்கே பிரதான பாதுகாப்புக் கோடு (எம். டி. எல்) கட்டப்பட்டது. இந்த இரண்டாவது முக்கிய தற்காப்பு நிலை கிரேபெலினியால் (கிரேப் கோடு) உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வடக்குப் பகுதியைக் கொண்டிருந்தது, இது ஐஜெஸல் ஏரிக்கும் கீழ் ரைனுக்கும் இடையிலான பனி யுக மொரைன் உட்ரெச்ட்ஸ் ஹுவெல்ரக்கின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. கள இராணுவத் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஜான் ஜோசப் காட்ஃபிரைட் பரோன் வான் வூர்ஸ்ட் டோட் வூர்ஸ்டின் தூண்டுதலின் பேரில் இது தோண்டப்பட்டது. இந்த கோடு ஒரு தெற்கு பகுதியால் நீட்டிக்கப்பட்டதுஃ பீல்-ராம்ஸ்டெல்லிங் (பீல்-ராம் பொசிஷன்), மாஸ் மற்றும் பெல்ஜிய எல்லைக்கு இடையில் பீல் மார்ஷெஸ் மற்றும் ராம் நதியுடன் அமைந்துள்ளது, டச்சு தளபதி ஜெனரல் இசாக் எச். ரெய்ஜெண்டர்ஸ் உத்தரவிட்டார். தெற்கில் பிரெஞ்சு முன்னேற்றத்தை மறைக்க ஜேர்மனியர்களை முடிந்தவரை தாமதப்படுத்துவதே நோக்கமாக இருந்தது. நான்காவது மற்றும் இரண்டாவது இராணுவப் படைப்பிரிவுகள் கிரேப் கோட்டில் நிலைநிறுத்தப்பட்டன; மூன்றாம் இராணுவப் படைப்பிரிவு அதன் தெற்கு பக்கத்தை மறைக்க அதன் பின்னால் ஒளி பிரிவுடன் பீல்-ராம் நிலையில் நிறுத்தப்பட்டது. பிரிகேட் ஏ மற்றும் பி கீழ் ரைன் மற்றும் மாஸ் இடையே நிலைநிறுத்தப்பட்டன. ஃபர்ஸ்ட் ஆர்மி கார்ப்ஸ் என்பது கோட்டை ஹாலண்டில் ஒரு மூலோபாய இருப்பு ஆகும், இதன் தெற்கு சுற்றளவு மேலும் பத்து பட்டாலியன்களாலும், கிழக்கில் ஆறு பட்டாலியன்களாலும் நிர்வகிக்கப்பட்டது. இந்த கோடுகள் அனைத்தும் மாத்திரை பெட்டிகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டன. துருப்புக்களை நிலைநிறுத்துவது இந்த பிரதான பாதுகாப்பு கோட்டிற்கு முன்னால் ஐஜெஸல்-மாஸ்லினி இருந்தது, இது ஐஜெஸல் மற்றும் மியூஸ் (மாஸ்) நதிகளின் குறுக்கே ஒரு மூடும் கோடு, இது பெடுவேயில் உள்ள நிலைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மீண்டும் மாத்திரை பெட்டிகளுடன் மற்றும் பதினான்கு "எல்லை பட்டாலியன்களின்" திரையால் லேசாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஜெனரல் வான் வூர்ஸ்ட் டோட் வூர்ஸ்ட், 1937 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஏற்கனவே வகுத்த திட்டங்களை புதுப்பித்து, இந்த ஆறுகள் வழங்கிய சிறந்த தற்காப்பு வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தார். ஜேர்மன் பிரிவுகள் எம். டி. எல். ஐ அடைவதற்கு முன்பே தங்கள் தாக்குதல் சக்தியின் பெரும்பகுதியை செலவழிக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தவும், அவர்களைத் தோற்கடிக்கவும் அர்ன்ஹெம் மற்றும் ஜெனெப் அருகே உள்ள நம்பத்தகுந்த குறுக்குவெட்டு தளங்களில் தாமதமான போரை எதிர்த்துப் போராடுவதன் மூலம் மேலும் நடமாடும் மூலோபாயத்திற்கு மாற அவர் முன்மொழிந்தார். இது டச்சு அரசாங்கத்தாலும் ஜெனரல் ரெய்ஜெண்டர்ஸாலும் மிகவும் ஆபத்தானது என்று கருதப்பட்டது. பிந்தையது இராணுவம் முதலில் கிரேப் கோடு மற்றும் பீல்-ராம் நிலையில் கடுமையான எதிர்ப்பை வழங்க வேண்டும், பின்னர் கோட்டை ஹாலண்டிற்குத் திரும்ப வேண்டும் என்று விரும்பியது. இது அரசாங்கத்தால் மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்பட்டது, குறிப்பாக ஜேர்மன் விமான மேலாதிக்கத்தின் வெளிச்சத்தில், இரண்டு வரிகளை முழுமையாகத் தயாரிக்க வேண்டிய குறைபாடு இருந்தது. ரெய்ஜெண்டர்களுக்கு ஏற்கனவே பாதுகாப்பு மண்டலங்களில் முழு இராணுவ அதிகாரம் மறுக்கப்பட்டது; மூலோபாயம் பற்றிய மோதல் அவரது அரசியல் நிலையை மேலும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. பிப்ரவரி 5,1940 அன்று தனது மேலதிகாரிகளுடனான இந்த கருத்து வேறுபாடுகள் காரணமாக அவர் ராஜினாமா செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவருக்கு பதிலாக ஜெனரல் ஹென்றி ஜி. வின்கெல்மேன் நியமிக்கப்பட்டார், அவர் வடக்கில் கிரெப் கோடு முக்கிய பாதுகாப்புக் கோட்டையாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்தார், அங்கு தீர்க்கமான போர் நடத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் நிலைமைகள் சாதகமாக இருந்தால் எதிர் தாக்குதல் நடத்துவது எளிதாக இருக்கும். இருப்பினும், பீல்-ராம் நிலைப்பாடு குறித்து அவர் ஒப்பிடக்கூடிய முடிவை எடுக்கவில்லை. ஃபோனி போரின் போது நெதர்லாந்து அதிகாரப்பூர்வமாக கடுமையான நடுநிலைக் கொள்கையை கடைப்பிடித்தது. ரகசியமாக, டச்சு இராணுவ கட்டளை, ஓரளவு அதன் சொந்த விருப்பப்படி செயல்பட்டு, பெல்ஜியம் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய இரு நாடுகளுடனும் பாரிஸில் உள்ள டச்சு இராணுவ இணை, லெப்டினன்ட்-கர்னல் டேவிட் வான் வூர்ஸ்ட் ஈவ்கிங்க் மூலம் ஒரு ஜெர்மன் படையெடுப்புக்கு ஒரு பொதுவான பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. எந்த மூலோபாயத்தைப் பின்பற்றுவது என்ற கேள்வியைப் பற்றி தீர்க்கமுடியாத கருத்து வேறுபாடுகள் இருந்ததால் இது தோல்வியடைந்தது. பெல்ஜியத்துடன் ஒருங்கிணைத்தல் அதன் வெளிப்படையான மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, பெல்ஜியம், கொள்கையளவில் நடுநிலையாக இருந்தபோதிலும், ஏற்கனவே என்டென்ட் துருப்புக்களுடன் ஒருங்கிணைப்பதற்கான விரிவான ஏற்பாடுகளைச் செய்திருந்தது. இது டச்சுக்காரர்களுக்கு தங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப இந்த திட்டங்களை மீண்டும் மாற்றுவது கடினமாக இருந்தது. டச்சுக்காரர்கள் பெல்ஜியர்களை தங்கள் பாதுகாப்பை பீல்-ராம் நிலைப்பாட்டுடன் இணைக்க விரும்பினர், ரெய்ஜெண்டர்ஸ் ஒரு சண்டை இல்லாமல் கைவிட மறுத்துவிட்டார். பெல்ஜிய ஜெனரல் ரவுல் வான் ஓவர்ஸ்ட்ரேட்டன் முன்மொழிந்தபடி, டர்ன்ஹவுட் அருகே பெல்ஜிய கோடுகளுடன் ஒரு தொடர்ச்சியான முன்னணியை உருவாக்க, மிகவும் குறுகிய கோட்டின் ஹெர்டோஜென்போஷ்-டில்பர்க்கில் "ஆரஞ்சு நிலை" என்று அழைக்கப்படுவதை ஆக்கிரமிக்க வான் வூர்ஸ்ட் டோட் வூர்ஸ்டின் திட்டத்தை அவர் அங்கீகரிக்கவில்லை. வின்கெல்மேன் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றபோது, பேச்சுவார்த்தைகளை தீவிரப்படுத்தினார், பிப்ரவரி 21 அன்று பெல்ஜியம் சூயிட்-வில்லெம்ஸ்வார்ட்டின் பெல்ஜியப் பகுதியுடன் பீல்-ராம் நிலைப்பாட்டுடன் இணைக்கும் பாதையை நிர்வகிக்கும் என்று முன்மொழிந்தார். டச்சுக்காரர்கள் லிம்பர்க்கில் தங்கள் இருப்பை வலுப்படுத்தாவிட்டால் பெல்ஜியர்கள் இதைச் செய்ய மறுத்துவிட்டனர்; இந்த கோரிக்கையை நிறைவேற்ற டச்சுக்காரர்களிடம் எந்தப் படைகளும் இல்லை. ஆரஞ்சு நிலைப்பாட்டை மறுபரிசீலனை செய்ய பெல்ஜியத்தின் தொடர்ச்சியான கோரிக்கைகள் வின்கெல்மேனால் நிராகரிக்கப்பட்டன. எனவே, படையெடுப்பு ஏற்பட்டால், பெல்ஜியர்கள் தங்கள் துருப்புக்கள் அனைத்தையும் தங்கள் முக்கிய பாதுகாப்பு வரிசையான ஆல்பர்ட் கால்வாய்க்கு திரும்பப் பெற முடிவு செய்தனர். இது நாற்பது கிலோமீட்டர் அகலமுள்ள ஆபத்தான இடைவெளியை உருவாக்கியது. அதை நிரப்ப பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அழைக்கப்பட்டனர். பிரெஞ்சு தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் மாரிஸ் கேமலின் டச்சுக்காரர்களை தனது தொடர்ச்சியான முன்னணியில் சேர்ப்பதில் அதிக ஆர்வம் காட்டினார்-நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மேஜர் ஜெனரல் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமெரி போல-என்டென்ட் தனது திட்டமிடப்பட்ட 1941 தாக்குதலைத் தொடங்கியபோது வெஸ்ட்வாலைச் சுற்றி வருவார் என்று அவர் நம்பினார். ஆனால் ஜேர்மன் தாக்குதலுக்கு முன்னர் பெல்ஜியர்களும் டச்சுக்காரர்களும் கூட்டணிக் கட்சியைப் பிடிக்காவிட்டால் அவர் தனது விநியோகக் கோடுகளை இவ்வளவு தூரம் நீட்டிக்கத் துணியவில்லை. இரு நாடுகளும் மறுத்தபோது, கேமலின் பிரெடாவுக்கு அருகே ஒரு இணைக்கும் நிலையை ஆக்கிரமிப்பதாக தெளிவுபடுத்தினார். டச்சுக்காரர்கள் இந்தப் பகுதியை பலப்படுத்தவில்லை. ரகசியமாக, வின்கெல்மேன் மார்ச் 30 அன்று ஜேர்மன் தாக்குதல் தொடங்கிய உடனேயே பீல்-ராம் நிலையை கைவிட்டு, கிரெப் கோட்டின் தெற்கு பக்கத்தை மறைப்பதற்காக தனது மூன்றாம் இராணுவப் படையை லிங்கேவுக்குத் திரும்பப் பெற முடிவு செய்தார், ஒரு மறைப்புப் படையை மட்டுமே விட்டுச் சென்றார். இந்த வால்-லிஞ்ச் நிலை மாத்திரை பெட்டிகளால் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்; அத்தகைய கட்டமைப்புகளுக்கான பட்ஜெட் நூறு மில்லியன் கில்டர்களுடன் அதிகரிக்கப்பட்டது. 1940 ஏப்ரலில் டென்மார்க் மற்றும் நோர்வே மீதான ஜேர்மனியின் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஜேர்மனியர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான வான்வழி துருப்புக்களைப் பயன்படுத்தியபோது, டச்சு கட்டளை அவர்களும் அத்தகைய மூலோபாய தாக்குதலுக்கு பலியாகக்கூடும் என்று கவலைப்பட்டது. ஒரு தாக்குதலை முறியடிக்க, ஐந்து காலாட்படை பட்டாலியன்கள் முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் விமானத் தளங்களில் நிறுத்தப்பட்டன, அதாவது யெபென்பர்க்கின் தி ஹேக் விமான நிலையம் மற்றும் வால்ஹாவனின் ராட்டர்டாம் விமான நிலையம் போன்றவை. இவை கூடுதல் ஏஏ-துப்பாக்கிகள், இரண்டு டாங்கெட்டுகள் மற்றும் 24 செயல்பாட்டு கவச கார்களில் பன்னிரண்டு மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டன. இந்த விசேஷமாக இயக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மிகவும் பொதுவானவற்றுடன் இருந்தனஃ டச்சுக்காரர்கள் நாடு முழுவதும் குறைந்தது 32 மருத்துவமனை கப்பல்களையும், துருப்புக்களின் இயக்கத்தை எளிதாக்க உதவும் வகையில் பதினைந்து ரயில்களையும் நிறுத்தினர். பிரெஞ்சு மூலோபாயம் டச்சு இராணுவம் மற்றும் ஜெர்மன் 18 வது இராணுவத்துடன் கூடுதலாக, ஒரு மூன்றாவது படை, இரண்டையும் விட மிகவும் சிறியதல்ல, டச்சு மண்ணில் செயல்படும்ஃ பிரெஞ்சு 7 வது இராணுவம். பெரிய பிரெஞ்சு மூலோபாயத்திற்குள் அது அதன் சொந்த நோக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பிரெஞ்சு திட்டமிடல் நீண்ட காலமாக டச்சு பிராந்தியத்தில் செயல்பாடுகளின் சாத்தியக்கூறுகளைக் கருத்தில் கொண்டது. ஜீலாந்து மற்றும் ஹாலந்தின் கடலோரப் பகுதிகள் அவற்றின் பல நீர்வழிகள் காரணமாக பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது கடினமாக இருந்தது. இருப்பினும், பிரெஞ்சு மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் இருவரும் இந்த பிராந்தியத்தில் ஒரு ஆச்சரியமான பக்கவாட்டு தாக்குதலுக்கான வாய்ப்பைக் கண்டனர். ஜேர்மனியர்களைப் பொறுத்தவரை இது ஆண்ட்வெர்ப்-நாமூர் கோட்டைத் தவிர்ப்பதன் நன்மையைக் கொண்டிருக்கும். தேம்ஸ் முகத்துவாரத்திற்கு எதிரே இருப்பதால், ஜீலாந்து தீவுகள் மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமானதாகக் கருதப்பட்டன, எனவே அவை கைப்பற்றப்படுவது இங்கிலாந்தின் பாதுகாப்புக்கு ஒரு சிறப்பு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும். எதிரிக்கு முக்கிய இடங்களை மறுக்க, தாக்குதல் அல்லது தற்காப்பு நோக்கத்திற்காக விரைவான படைகள் தேவைப்பட்டன. ஜேர்மனியர்கள் அதைச் செய்வதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் விரைவான தாக்குதல்களைச் செய்ய வான்வழி துருப்புக்களைப் பயன்படுத்துவது பற்றி சிந்தித்தனர். 1936 ஆம் ஆண்டிலேயே பிரெஞ்சுக்காரர்கள் லேசான வான்வழி டாங்கிகளின் வடிவமைப்பை நியமித்தனர், ஆனால் 1940 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன, ஏனெனில் அவற்றை எடுத்துச் செல்ல போதுமான பெரிய சரக்கு விமானங்கள் அவர்களிடம் இல்லை. ஒரு ஜெர்மன் குறுக்குவெட்டுக்கு எதிராக மேற்கு ஷெல்ட்டைத் தடுக்க ஒரு கடற்படைப் பிரிவும் ஒரு காலாட்படைப் பிரிவும் ஜீலாந்திற்கு புறப்பட ஒதுக்கப்பட்டன. இவை ஷெல்ட்ட் முகத்துவாரத்தின் மீது தீவுகளுக்குள் படைகளை அனுப்பும், அவை வெளிநாட்டு கப்பல் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. பிரெஞ்சு தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் மாரிஸ் கேமலின், டச்சுக்காரர்கள் விரைவாக சரணடைவதற்கு அல்லது ஜெர்மன் பாதுகாப்பை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு கூட ஆசைப்படுவார்கள் என்று அஞ்சினார். எனவே அவர் முன்னாள் பிரெஞ்சு மூலோபாய இருப்பு, 7 வது இராணுவத்தை ஆண்ட்வெர்ப்பின் முன் செயல்பட மீண்டும் நியமித்தார், ஆற்றின் கிழக்கு அணுகுமுறைகளை மறைப்பதற்காக வடக்கே கோட்டை ஹாலண்டுடன் ஒரு தொடர்பைப் பராமரிக்கவும், ரைனுக்கு அப்பால் ஒரு நட்பு இடது பக்கத்தைப் பாதுகாக்கவும். இந்தப் பணிக்கு ஒதுக்கப்பட்ட படையில் 16வது இராணுவப் படைப்பிரிவு, 9வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை பிரிவு மற்றும் 4வது காலாட்படை பிரிவு, 25வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை பிரிவு மற்றும் 21வது காலாட்படை பிரிவு ஆகியவற்றைக் கொண்ட 1வது இராணுவப் படைப்பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். இந்த இராணுவம் பின்னர் 1 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட ஒளி பிரிவு, பிரெஞ்சு குதிரைப்படையின் கவச பிரிவு மற்றும் முதல் வகுப்பு சக்திவாய்ந்த அலகு ஆகியவற்றால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. நியூசிலாந்தில் உள்ள இரண்டு பிரிவுகளுடன் சேர்ந்து, ஏழு பிரெஞ்சு பிரிவுகள் இந்த நடவடிக்கைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டன. பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் தங்கள் ஜேர்மன் எதிரிகளை விட இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளின் அதிக விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், அந்தந்த தூரங்களை கடக்க வேண்டும் என்பதால், எதிரி செய்வதற்கு முன்பு போர் வரிசைப்படுத்தலில் முன்னேறுவதற்கு அவர்கள் ஒதுக்கப்பட்ட பகுதியை அடைவார்கள் என்று நம்ப முடியவில்லை. ஜெர்மானியர்களை தோற்கடிப்பதற்கான அவர்களின் ஒரே எதிர்பார்ப்பு ரயில் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது அவர்கள் செறிவு கட்டத்தில் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களாக இருப்பார்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது, பிரெடாவுக்கு அருகே தங்கள் படைகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு பிரெஞ்சு வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் அகழியை அனுமதிக்க ஜேர்மனியர்களை சில கூடுதல் நாட்களுக்கு தாமதப்படுத்த பீல்-ராம் நிலையில் டச்சு துருப்புக்கள் அவர்களுக்குத் தேவைப்பட்டன, ஆனால் பிரெஞ்சு விரைவு படைகளும் ஒரு பாதுகாப்புத் திரையை வழங்கும். இவை கவச மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளின் உளவு பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை ஒப்பீட்டளவில் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய பான்ஹார்ட் 178 கவச காரைக் கொண்டிருந்தன. இவை தங்கள் தளபதியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இரண்டு பணிக்குழுக்களாக குவிக்கப்படும்ஃ குழு பியூச்செஸ்னே மற்றும் குழு லெஸ்டோகுய். ஜெர்மன் மூலோபாயம் மற்றும் படைகள் ஃபால் கெல்புக்கான செயல்பாட்டுத் திட்டங்களில் பல மாற்றங்களின் போது, டச்சுக்காரர்கள் எதிர்பார்த்தது போல், கோட்டை ஹாலண்டை தனியாக விட்டுவிடுவதற்கான யோசனை சில நேரங்களில் பரிசீலிக்கப்பட்டது. 19 அக்டோபர் 1939 இன் முதல் பதிப்பு நிலைமைகள் சாதகமாக இருந்தால் ஒரு முழு ஆக்கிரமிப்புக்கான சாத்தியத்தை பரிந்துரைத்தது. அக்டோபர் 29 ஆம் தேதி பதிப்பில் வென்லோவின் தெற்கே ஒரு கோடு வரை மீறலை மட்டுப்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது. நவம்பர் 15 ஆம் தேதி ஹாலந்து-வெய்சங் (ஹாலந்து உத்தரவு) இல் முழு தெற்கையும் கைப்பற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது, ஆனால் வடக்கில் கிரெப் கோட்டை விட முன்னேறாமல், ஃபிரிஸியன் தீவுகளை ஆக்கிரமிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஹெர்மன் கோரிங் பிரிட்டனுக்கு எதிராக டச்சு விமான நிலையங்கள் தேவைப்படுவதால் ஒரு முழு வெற்றியை வலியுறுத்தினார்; மேலும் ஒரு பகுதியளவு தோல்விக்குப் பிறகு என்டென்ட் கோட்டை ஹாலண்டை வலுப்படுத்தலாம் என்றும் ஜெர்மன் நகரங்கள் மற்றும் துருப்புக்கள் மீது குண்டுவீச விமான நிலையங்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்றும் அவர் அஞ்சினார். முழுமையான வெற்றிக்கான மற்றொரு காரணம் என்னவென்றால், பிரான்சின் வீழ்ச்சியை ஒரு பொருட்டாக எடுத்துக் கொள்ள முடியாது என்பதால், அரசியல் காரணங்களுக்காக டச்சு சரணடைவதைப் பெறுவது விரும்பத்தக்கதாகக் கருதப்பட்டது, ஏனெனில் ஒரு தோல்வி பிரிட்டனிலும் பிரான்சிலும் குறைவான விரோத அரசாங்கங்களை ஆட்சிக்கு கொண்டு வரக்கூடும். ஒரு விரைவான தோல்வி மற்ற முன்னணி பிரிவுகளுக்கும் துருப்புக்களை விடுவிக்கும். இவ்வாறு 17 ஜனவரி 1940 அன்று நெதர்லாந்து முழுவதையும் கைப்பற்ற முடிவு செய்த போதிலும், இந்த பணிக்கு சில அலகுகள் மட்டுமே கிடைக்க முடிந்தது. ஃபால் கெல்பின் முக்கிய முயற்சி மையத்தில், பிரான்சின் நாமூர் மற்றும் செடான் இடையே செய்யப்படும். மத்திய பெல்ஜியம் மீதான தாக்குதல் ஒரு தோற்றம் மட்டுமே-மற்றும் கோட்டை ஹாலண்ட் மீதான தாக்குதல் இந்த தோற்றத்தின் ஒரு பக்கக் காட்சி மட்டுமே. 6வது மற்றும் 18வது இராணுவம் இரண்டும் டச்சு எல்லையில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், முதல், மிகப் பெரிய, படை வென்லோவின் தெற்கே பெல்ஜியத்திற்கு நகரும், டச்சு பிரதான படையைத் தோற்கடிக்க ஜெனரல் ஜார்ஜ் வான் குக்லரின் கீழ் 18வது இராணுவம் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும். இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்ற அனைத்து ஜெர்மன் படைகளிலும், இது மிகவும் பலவீனமாக இருந்தது. இதில் நான்கு வழக்கமான காலாட்படை பிரிவுகள் (207வது, 227வது, 254வது மற்றும் 256வது காலாட்படை பிரிவு) மட்டுமே இருந்தன, இதற்கு மூன்று ரிசர்வ் பிரிவுகள் (208வது, 225வது மற்றும் 526வது காலாட்படை பிரிவு) உதவி செய்தன, அவை போரில் பங்கேற்கவில்லை. இவற்றில் ஆறு பிரிவுகள் "மூன்றாம் அலை" அலகுகள் ஆகஸ்டு 1939 இல் மட்டுமே பிராந்திய லாண்ட்வெர் அலகுகளிலிருந்து எழுப்பப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போரின் வீரர்களைத் தவிர அவர்களுக்கு சில தொழில்முறை அதிகாரிகள் மற்றும் சிறிய சண்டை அனுபவம் இருந்தது. டச்சு இராணுவத்தைப் போலவே, பெரும்பாலான வீரர்களும் (88 சதவீதம்) போதிய பயிற்சி பெறவில்லை. ஏழாவது பிரிவு 526 வது காலாட்படை பிரிவு ஆகும், இது தீவிரமான போர் பயிற்சி இல்லாத ஒரு தூய பாதுகாப்பு பிரிவு ஆகும். பெயரளவில் 17,807 வீரர்களைக் கொண்ட ஜேர்மன் பிரிவுகள், தங்கள் டச்சு சகாக்களை விட ஐம்பது சதவீதம் பெரியவையாகவும், இரண்டு மடங்கு திறமையான துப்பாக்கிச் சக்தியைக் கொண்டிருந்தன, இருப்பினும் வெற்றிகரமான தாக்குதலுக்கு தேவையான எண்ணிக்கையில் மேன்மை இல்லை. இதை சரிசெய்ய, 18 வது இராணுவத்தை வலுப்படுத்த பல்வேறு முரண்பாடுகள் மற்றும் முனைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இவற்றில் முதலாவது மட்டுமே ஜெர்மன் குதிரைப்படைப் பிரிவாகும், இது பொருத்தமாக 1 வது காவல்லரிடிவிஷன் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த ஏற்றப்பட்ட துருப்புக்கள், சில காலாட்படை வீரர்களுடன், இஜ்செல் ஆற்றின் கிழக்கே பலவீனமாக பாதுகாக்கப்பட்ட மாகாணங்களை ஆக்கிரமித்து, பின்னர் அஃப்ச்லுய்ட்டிஜ்க் (என்கலோசர் டைக்) ஐக் கடக்க முயற்சிக்க வேண்டும். ஸ்டாவோரென் என்ற சிறிய துறைமுகத்தில் கைப்பற்றப்பட்ட படகுகளைப் பயன்படுத்தி, என்குயிஸென் அருகே ஹாலந்தில் ஒரே நேரத்தில் தரையிறங்க முயற்சிக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு முயற்சிகளும் வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை என்பதால், வழக்கமான பிரிவுகளின் வெகுஜன எஸ்எஸ்-வெர்ஃபுகுங்ஸ் பிரிவு (எஸ்எஸ்-ஸ்டாண்டர்டன் டெர் ஃபுரர், டாய்ச்லேண்ட் மற்றும் ஜெர்மனியா உட்பட) மற்றும் லீப்ஸ்டாண்டார்ட் அடால்ஃப் ஹிட்லர் ஆகியோரால் வலுப்படுத்தப்பட்டது, இது டச்சு கோட்டை நிலைகளை மீறுவதற்கு தாக்குதல் காலாட்படையாக செயல்படும். இருப்பினும் இது சமன்பாட்டிற்கு 1 பிரிவை மட்டுமே சேர்த்தது. வெற்றியை உறுதி செய்வதற்காக ஜேர்மனியர்கள் வழக்கத்திற்கு மாறான வழிகளை நாடினர். ஜேர்மனியர்கள் இரண்டு வான்வழி/வான்வழி தாக்குதல் பிரிவுகளுக்கு பயிற்சி அளித்தனர். இவற்றில் முதல், 7. ஃபிளீகர்-பிரிவு, பாராட்ரூபர்களைக் கொண்டிருந்தது; இரண்டாவது, 22 வது லுஃப்ட்லேண்ட்-இன்ஃபான்டெரிடிவிஷன், வான்வழி காலாட்படை. ஆரம்பத்தில் முக்கிய ஜேர்மன் தாக்குதல் ஃபிளாண்டர்ஸில் நடைபெற வேண்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் இந்த துருப்புக்கள் கென்ட் அருகே ஷெல்ட்ட் ஆற்றைக் கடக்கும் முயற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை ரத்து செய்யப்பட்டது, எனவே நெதர்லாந்தில் எளிதாக வெற்றி பெற அவற்றைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. வான்வழி துருப்புக்கள் முதல் நாளில் டச்சு அரசாங்கத்தின் இருக்கையான தி ஹேக்கைச் சுற்றியுள்ள விமான நிலையங்களைப் பாதுகாக்க முயற்சிக்கும், பின்னர் டச்சு உயர் கட்டளை மற்றும் ராணி வில்ஹெல்மினாவுடன் சேர்ந்து அந்த அரசாங்கத்தைக் கைப்பற்ற முயற்சிக்கும். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் அரச குடும்பத்தை எவ்வாறு உரையாற்றுவது என்பது குறித்து ஜெர்மன் அதிகாரிகள் உண்மையில் பாடம் கற்றுக்கொண்டனர். ஃபால் ஃபெஸ்டங் என்ற திட்டம் ஹிட்லரால் தனிப்பட்ட முறையில் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு தூதர் "டச்சு நடுநிலைமைக்கு ஆயுதப் பாதுகாப்பை" வழங்குவதற்கான முந்தைய யோசனையை அலங்கரிக்கிறது, அதாவது ஒரு ஜெர்மன் பாதுகாக்கப்பட்ட நாடாக மாறும். இது விரும்பிய உடனடி சரிவை ஏற்படுத்தவில்லை என்றால், ராட்டர்டாம், டோர்ட்ரெக்ட் மற்றும் மோர்டிஜ்க் ஆகிய இடங்களில் உள்ள பாலங்கள் ஒரே நேரத்தில் பாதுகாக்கப்படும், இதனால் தெற்கில் இருந்து வான்வழி துருப்புக்களை விடுவிக்க ஒரு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படையை அனுமதிக்கும். இந்த படை ஜெர்மனியின் 9வது பான்சர் பிரிவாக இருக்க வேண்டும். ஒரே டாங்க் படைப்பிரிவில் இரண்டு டாங்க் பட்டாலியன்களைக் கொண்ட ஒரே ஜெர்மன் கவச பிரிவு இதுவாகும், அதன் ஒற்றை டாங்க் படைப்பிரிவில் ஒரு குறைவான வலிமை கொண்டது; யூனிட்டில் உள்ள மொத்த டாங்கிகளின் எண்ணிக்கை 141 ஆகும். 254வது மற்றும் 256வது காலாட்படை பிரிவுகளால் உருவாக்கப்பட்ட டச்சு கோடுகளில் ஒரு மீறலை அது பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் அவர்களுடன் இணைந்து XXVI ஐ உருவாக்க வேண்டும் என்பதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. ஆர்மீகார்ப்ஸ், ஜெனெப்-இன்-ஹெர்டோஜென்போஷ் அச்சில். அதே நேரத்தில் கிழக்கில் உள்ள கிரேப் கோட்டிற்கு எதிராக 207வது மற்றும் 227வது காலாட்படை பிரிவுகளால் ஒரு தாக்குதல் நடத்தப்பட்டு, டச்சு கள இராணுவத்தின் முக்கிய பகுதிகளை ஈடுபடுத்த எக்ஸ். ஆர்மீகார்ப்ஸ் என்ற படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. எண்ணிக்கையில் மேன்மை இல்லாவிட்டாலும், அவர்கள் டச்சுக்காரர்களை கோட்டை ஹாலண்டின் கிழக்கு முனையிலோ அல்லது அதற்கு அப்பாலோ கட்டாயப்படுத்துவார்கள் என்ற எதிர்பார்ப்பு இருந்தது. முதல் நாளில் டச்சுக்காரர்கள் சரணடையவில்லை என்றால், பதினெட்டாவது இராணுவம் மூன்றாவது நாளில் தெற்கில் இருந்து மொர்டிஜ்க் பாலங்கள் வழியாக கோட்டை ஹாலண்டிற்குள் நுழைந்து வெற்றியை உறுதி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது; டச்சு படைகளின் மொத்த அழிவுக்கு கடுமையான கால அட்டவணை இல்லை. கட்டளை கட்டமைப்பின் ஒரு விசித்திரமான அம்சம் என்னவென்றால், வான்வழி தாக்குதல் ஒரு லுஃப்ட்வாஃப் நடவடிக்கை மட்டுமே; வான்வழி படைகள் ஆரம்பத்தில் ஜெர்மன் இராணுவத்தின் செயல்பாட்டு கட்டளையின் கீழ் இருக்காது. ராட்டர்டாம் மீதான தாக்குதல் இறுதியில் ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இது நெதர்லாந்தில் பிரச்சாரத்தின் ஸ்வெர்பங்க்ட் (மையப்புள்ளி) என்று கருதப்பட்டது; 18 வது இராணுவம் விமான தரையிறக்கங்களை முதன்மையாக XXVI க்கு அடிபணிவதாகக் கண்டது. ஆர்மிகோர்ப்ஸ் முன்னேறிச் செல்கிறார். ஃபால் கெல்பின் அனைத்து செயல்பாடுகளிலும் இது ஒரு பிளிட்ஸ்கிரீக் என்ற கருத்தை மிகவும் வலுவாக உள்ளடக்கியது, ஏனெனில் இந்த சொல் பின்னர் புரிந்து கொள்ளப்பட்டதுஃ ஒரு ஸ்ட்ராடஜிஷர் அபெர்ஃபால் அல்லது மூலோபாய தாக்குதல். மேலும், ஒட்டுமொத்தமாக ஃபால் ஜெல்பைப் போலவே, இது அதிக ஆபத்து மூலோபாயத்தை உள்ளடக்கியது. ஓஸ்டர் விவகாரம் ஜேர்மன் மக்களும் துருப்புக்களும் பொதுவாக டச்சு நடுநிலைமையை மீறும் யோசனையை விரும்பவில்லை. முதலாம் உலகப் போரில் பெல்ஜியம் மீது படையெடுக்க ஜேர்மன் பேரரசு பயன்படுத்திய நியாயப்படுத்தலைப் போலவே, தாழ்வான நாடுகளை ஆக்கிரமிக்க என்டென்ட் முயற்சி என்று கூறப்படுவதற்கு எதிர்வினையாற்றுவதாக ஜேர்மன் பிரச்சாரம் படையெடுப்பை நியாயப்படுத்தியது. சில ஜேர்மன் அதிகாரிகள் நாஜி ஆட்சியை வெறுத்தனர், மேலும் படையெடுப்பைப் பற்றி கவலைப்பட்டனர். அவர்களில் ஒருவர், கர்னல் ஹான்ஸ் ஓஸ்டர், ஒரு அப்வெர் (ஜெர்மன் இராணுவ புலனாய்வு) அதிகாரி, மார்ச் 1939 இல் தனது நண்பரான பெர்லினில் உள்ள டச்சு இராணுவ இணைப்பாளரான மேஜர் கிஜ்ஸ்பெர்டஸ் ஜே. சாஸுக்கு தகவல்களை அனுப்பத் தொடங்கினார். இந்தத் தகவல்களில் ஃபால் கெல்பின் தாக்குதல் தேதி அடங்கும். சாஸ் மற்ற இராணுவ இணைப்பாளர்கள் மூலம் நட்பு நாடுகளுக்கு தகவல் அளித்தார். இருப்பினும், ஜேர்மனியர்கள் சாதகமான வானிலைக்காக காத்திருந்தபோது பல ஒத்திவைப்புகள் தொடர்ச்சியான தவறான எச்சரிக்கைகளுக்கு வழிவகுத்தன, இது டச்சு அரசாங்கத்தையும் மற்றவர்களையும் தகவல்களைப் பற்றி சற்றே சந்தேகப்பட வைத்தது. டென்மார்க் மற்றும் நோர்வே மீதான தாக்குதலின் தேதி குறித்த சாஸின் சரியான கணிப்பு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படவில்லை. ஒரு ஜெர்மன் கவசப் பிரிவு வடக்கு பிராபண்டில் இருந்து கோட்டை ஹாலண்டை தாக்க முயற்சிக்கும் என்றும், ராணியைப் பிடிக்க ஒரு திட்டம் இருப்பதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டிய போதிலும், டச்சு தற்காப்பு மூலோபாயம் மாற்றியமைக்கப்படவில்லை, இவை ஒரு பெரிய திட்டத்தின் கூறுகள் என்று புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை. மே 4 அன்று சாஸ் மீண்டும் ஒரு தாக்குதல் நெருங்கிவிட்டது என்று எச்சரித்தார்; இந்த முறை அது போப் பயஸ் XII இன் எச்சரிக்கையுடன் ஒத்துப்போனது. மே 9 ஆம் தேதி மாலை ஓஸ்டர் மீண்டும் தனது நண்பருக்கு "நாளை, விடியற்காலையில்" என்று தொலைபேசியில் அழைத்தபோது, டச்சு துருப்புக்கள் எச்சரிக்கையாக வைக்கப்பட்டன. 1938 முதல் 1943 வரை ஜேர்மன் எதிர்ப்பின் முன்னணி நபராக இருந்த ஆஸ்டர், 1944 ஜூலை 20 அன்று ஹிட்லரைக் கொல்ல வெடிகுண்டு சதித்திட்டம் தீட்டிய பின்னர் தூக்கிலிடப்பட்டவர்களில் ஒருவராக இருந்தார். போர் 10 மே 1940 காலை 10 மே அன்று டச்சுக்காரர்கள் வானத்தில் விமான என்ஜின்கள் கர்ஜிக்கும் சத்தத்தால் விழித்தனர். ஜேர்மனி ஃபால் கெல்ப் நடவடிக்கையைத் தொடங்கி, நெதர்லாந்து, பெல்ஜியம், பிரான்ஸ் மற்றும் லக்சம்பர்க் ஆகிய நாடுகளைத் தாக்கியது, தாழ்ந்த நாடுகளின் விஷயத்தில், போருக்கு முன் கொடுக்கப்பட்ட போர் அறிவிப்பு இல்லாமல்; பிரான்ஸ் ஏற்கனவே போரில் இருந்தது. இரவில் லுஃப்ட்வாஃப் டச்சு வான்வெளியை மீறியது. ஒரு பிரிவு, காம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 4 (கே. ஜி. 4), அதைக் கடந்து பின்னர் மேற்கு நோக்கி மறைந்துவிட்டது, இது டச்சுக்காரர்களுக்கு இந்த நடவடிக்கை இங்கிலாந்தை நோக்கி இயக்கப்பட்டது என்ற மாயையை அளித்தது. ஆனால் வட கடலின் மீது அது மீண்டும் கிழக்கு நோக்கி திரும்பி டச்சு விமான நிலையங்கள் மீது, மற்ற பிரிவுகளுடன் சேர்ந்து ஒரு ஆச்சரியமான தாக்குதலை நடத்தியது. ஓபர்ஸ்ட் (கர்னல்) மார்ட்டின் ஃபைபிக் தலைமையில், கே. ஜி 4 டி கூயில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையத்தைத் தாக்கி, 35 விமானங்களை அழித்தது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை பயிற்சியாளர்கள். ஃபைபிக் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டு டச்சு போர்க் கைதியாக ஐந்து நாட்கள் கழித்தார். ஆம்ஸ்டர்டாம்-ஷிபோலையும் தாக்கியது, அங்கு டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கை இழந்தனர், மேலும் தி ஹேக் விமான நிலையங்களில் 21 தற்காப்பு போராளிகளில் பாதியை I./KG 4 அழித்தது, துறைமுகங்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகள் மீதான தாக்குதல்களில் காம்ப்ஜெஷ்வாடர் 30 (KG 30) மற்றும் காம்ப்ஜெஷ்வாடர் 54 (KG 54) க்கு உதவியது. கேஜி 4 மொத்தம் 11 ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 குண்டுவீச்சு விமானங்களையும், மூன்று ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 களையும், கேஜி 30 மற்றும் 54 ஒன்பது குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் இழந்தது. ஜகட்ஜ்ஷ்வாடர் 26 (ஜே. ஜி. 26) மற்றும் ஜெர்ஸ்டோரெர்ஜெஷ்வாடர் 26 (இசட். ஜி. 26) ஆகியவை 25 டச்சு விமானங்களை வான்வழி போரில் சுட்டு வீழ்த்தி ஒன்பது போராளிகளை இழந்தன, ஆல்பர்ட் கெசெல்ரிங்கின் லுஃப்ட்ஃப்ளோட் 2 மொத்தம் 41 என்று உரிமை கோரியது. நாள் முடிவதற்குள் டச்சுக்காரர்களிடம் வெறும் 70 விமானங்கள் மட்டுமே இருந்தன. மே 10 அன்று பெரும்பாலான ஜெர்மன் விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாக அவர்கள் கூறினர். டச்சு பிராந்தியத்தில் பரவியிருந்த அவர்கள், மே 14 ஆம் தேதிக்குள் ஜெர்மன் போர் விமானங்களை 13 முறை வென்றதாகக் கூறி, முடிந்தவரை லுஃப்ட்வாஃபை தொடர்ந்து ஈடுபடுத்தினர். குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகு, உள்ளூர் நேரத்திற்கு 04:30 மற்றும் 05:00 க்கு இடையில், பாராட்ரூபர்கள் விமான நிலையங்களுக்கு அருகில் தரையிறக்கப்பட்டனர். டச்சு விமான எதிர்ப்பு மின்கலன்கள் லுஃப்ட்வாஃப்பின் டிரான்ஸ்போர்ட் க்ரூபனின் ஏராளமான ஜு 52 போக்குவரத்து விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது, மேலும் தரையிறங்கும் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு இன்னும் பல சிதைந்தன. முழு போரிலும் ஜெர்மன் ஜு 52 மொத்த இழப்புகள் 224 ஆக இருந்தன, இது வான்வழி துருப்புக்களால் நிறுத்தப்பட்ட 430 ஜு 52 களுடன் ஒப்பிடும்போது. தி ஹேக் மீதான தாக்குதல் செயல்பாட்டு தோல்வியில் முடிந்தது. விமானத்தில் பறந்த காலாட்படை தங்கள் ஜங்கர்களில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்குவதற்கு பாராட்ரூபர்களால் ய்பென்பர்க்கில் உள்ள முக்கிய விமான நிலையத்தைக் கைப்பற்ற முடியவில்லை. ஒரு கவச கார் வெடிகுண்டால் சேதமடைந்திருந்தாலும், மற்ற ஐந்து லேண்ட்ஸ்வெர்க்ஸ், இயந்திர துப்பாக்கி இடமாற்றங்களின் உதவியுடன், முதல் இரண்டு அலைகளின் பதினெட்டு ஜங்கர்களை அழித்து, அதில் இருந்த பலரைக் கொன்றது. விமான ஓடுபாதை சிதைவுகளால் தடுக்கப்பட்டபோது, மீதமுள்ள அலைகள் தரையிறங்குவதை நிறுத்தி, மாற்று வழிகளைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றன, பெரும்பாலும் தங்கள் அணிகளை புல்வெளிகளிலோ கடற்கரையிலோ நிறுத்தி, இதனால் துருப்புக்கள் சிதறடிக்கப்பட்டன. ஓக்கன்பர்க்கின் சிறிய துணை விமான நிலையம் லேசாக மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது, மேலும் ஜெர்மன் தாக்குதலுக்கு உடனடியாக விழுந்தது. இதேபோல் வால்கன்பர்க்கின் விமான நிலையமும் விரைவாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, குண்டுவீச்சால் பாதுகாவலர்களின் மன உறுதியும் குலைந்தது. இருப்பினும், தரையிறங்கும் பகுதி இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருந்தது மற்றும் நிலத்தடி நீர் மட்டம் இன்னும் குறைக்கப்படவில்லைஃ அங்கு தரையிறங்கும் விமானங்கள் மென்மையான மண்ணில் மூழ்கின. இதனால் எந்த விமான நிலையமும் கணிசமான வலுவூட்டல்களைப் பெற முடியவில்லை. இறுதியில் பாராட்ரூபர்கள் ய்பென்பர்க்கை ஆக்கிரமித்தனர், ஆனால் தி ஹேக்கிற்குள் முன்னேறத் தவறிவிட்டனர், அவசரமாக கூடியிருந்த டச்சு துருப்புக்களால் அவர்களின் பாதை தடுக்கப்பட்டது. பிற்பகலில் மூன்று டச்சு பீரங்கி பீரங்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் அவர்கள் சிதறடிக்கப்பட்டனர். டச்சு பீரங்கிகளும் இதேபோல் ஜேர்மனிய குடியிருப்பாளர்களை மற்ற இரண்டு துறைகளிலிருந்து விரட்டியடித்தன, எஞ்சிய வான்வழி துருப்புக்கள் அருகிலுள்ள கிராமங்கள் மற்றும் மாளிகைகளில் தஞ்சம் புகுந்தன. ராட்டர்டாம் மீதான தாக்குதல் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. பன்னிரண்டு ஹெய்ன்கெல் ஹே 59 கடல் விமானங்கள், இரண்டு படைப்பிரிவுகள் நிரம்பி, நகரின் மையப்பகுதியில் தரையிறங்கி, தாக்குதல் குழுக்களை இறக்கி, நியுவே மாஸ் மீது உள்ள வில்லெம்ஸ்ப்ரக் என்ற பாலத்தை கைப்பற்றி, ஒரு பாலத்தை உருவாக்கின. அதே நேரத்தில் IJsselmonde தீவில் நகரின் தெற்கே அமைந்துள்ள வால்ஹாவென் இராணுவ விமான நிலையம் வான்வழி படைகளால் தாக்கப்பட்டது. இங்கு ஒரு காலாட்படை படைப்பிரிவு நிறுத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் விமான நிலையத்திற்கு மிக அருகில் இருந்ததால், பாராட்ரூபர்கள் அதன் நிலைகளுக்கு அருகில் தரையிறங்கினர். ஒரு குழப்பமான சண்டை தொடர்ந்தது. ஜங்கர்களின் முதல் அலைக்கு எந்த இழப்பும் ஏற்படவில்லை, மேலும் போக்குவரத்து தொடர்ந்து தரையிறங்கியது. இறுதியில் டச்சு பாதுகாவலர்கள் அதிகமாக இருந்தனர். ஜேர்மன் துருப்புக்கள், எண்ணிக்கையில் சீராக வளர்ந்து, IJsselmonde ஐ ஆக்கிரமிக்க கிழக்கு நோக்கி நகரத் தொடங்கின, இறுதியில் டோர்ட்ரெக்டில் உள்ள முக்கிய பாலத்தை ஆக்கிரமிக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட பாராட்ரூபர்களுடன் தொடர்பு கொண்டன. ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படை தலையிட்ட போதிலும்-டார்பிடோ படகுகள் Z5 மற்றும் TM 51 ஆகியவை வில்லெம்ஸ்ப்ரக்கைத் தாக்கின, பின்னர் அழிக்கும் எச். என். எல். எம். எஸ் வான் கேலன் குறுகிய தூரத்தில் விமான நிலையத்தை குண்டுவீச நியுவே வாட்டர்வேக் வரை பயணம் செய்தார்-இதன் விளைவாக வான் கேலன் குண்டு வீசப்பட்ட பிறகு நிறுவப்பட்டது. எனவே துப்பாக்கி படகுகள் எச். என். எல். எம். எஸ் புளோரஸ் மற்றும் எச். என். எல். எம். எஸ் ஜோஹன் மாரிட்ஸ் வான் நாசாவ் ஆகியவற்றைச் செய்வதற்கான திட்டம் கைவிடப்பட்டது. டோர்ட்ரெக்ட் தீவில் டோர்ட்ரெக்ட் பாலம் கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் நகரத்திலேயே காவற்படை இருந்தது. தீவை வடக்கு பிராபண்ட் மாகாணத்துடன் இணைக்கும் பரந்த ஹாலண்ட்ஸ் டீப் முகத்துவாரத்தின் மீது நீண்ட மொர்டிஜ்க் பாலங்கள் கைப்பற்றப்பட்டன, மேலும் தெற்கில் ஒரு பாலம் வலுவூட்டப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள், ஹிட்லரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்தை நிறைவேற்றி, IJssel மற்றும் Maas பாலங்களை அப்படியே கைப்பற்ற முயன்றனர், பிராண்டன்பேர்கர்களின் கமாண்டோ குழுக்களைப் பயன்படுத்தி, முக்கிய முன்னேற்றத்திற்கு முன்னதாக டச்சு எல்லைக்குள் ஊடுருவத் தொடங்கினர், மே 9 மாலை சில துருப்புக்கள் வந்தன. மே 10 ஆம் தேதி இரவு அவர்கள் பாலங்களை அணுகினர்ஃ டச்சு வெடிப்புக் குழுக்களை முட்டாளாக்க, பல குழுக்கள் டச்சு இராணுவ காவல்துறையைப் போல உடையணிந்த ஒரு சில ஆண்களை ஜெர்மன் கைதிகளின் குழுவைக் கொண்டுவருவதாக பாசாங்கு செய்தன. இந்த "இராணுவ போலீஸ்காரர்களில்" சிலர் உண்மையான டச்சுக்காரர்கள், டச்சு நாஜி கட்சியான நேஷனல்-சோஷலிஸ்டிஷ் பெவெகிங்கின் உறுப்பினர்கள். இந்த முயற்சிகளில் பெரும்பாலானவை தோல்வியடைந்தன, மேலும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் பிராண்டன்பேர்கர்ஸ் மற்றும் அனைவருடனும் பாலங்கள் வீசப்பட்டன. முக்கிய விதிவிலக்கு ஜெனெப் ரயில் பாலம் ஆகும். உடனடியாக ஒரு கவச ரயில் அதைக் கடந்தது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு துருப்பு ரயில், இருவரும் மில்லில் உள்ள பீல்-ராம் நிலை வழியாகச் சென்று பாதுகாப்புக் கோட்டிற்கு பின்னால் ஒரு காலாட்படை பட்டாலியனை இறக்கினர். டச்சுக்காரர்கள் சர்வதேச செய்தி நிறுவனங்களுக்கு மாறுவேடத்தில் ஜேர்மன் வீரர்கள் பற்றிய அறிக்கைகளை வெளியிட்டனர். இது ஐந்தாவது நெடுவரிசை அச்சத்தை ஏற்படுத்தியது, குறிப்பாக பெல்ஜியம் மற்றும் பிரான்சில். இருப்பினும், அந்த இரு நாடுகளிலும் பின்னர் ஏற்பட்ட சூழ்நிலையைப் போலல்லாமல், நெதர்லாந்தில் பொதுமக்கள் அகதிகள் பெருமளவில் வெளியேறவில்லை, இதனால் சாலைகள் முடங்கின. பொதுவாக ஜேர்மன் வீரர்கள் டச்சு மக்கள் மீது நாகரீகமான முறையில் நடந்து கொண்டனர், சாக்லேட் போன்ற ஜேர்மனியில் ரேஷன் செய்யப்பட்ட பொருட்களை வாங்க கடைகளில் நேர்த்தியான வரிசைகளை உருவாக்கினர். பாலங்கள் மீதான பொதுவாக தோல்வியுற்ற தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, ஜேர்மன் பிரிவுகள் இஜ்செல் மற்றும் மாஸ் ஆறுகளின் மீது முயற்சிகளைக் கடக்கத் தொடங்கின. மாத்திரை பெட்டிகளில் போதுமான ஆயத்த தீ இல்லாததால் முதல் அலைகள் பொதுவாக அழிக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான இடங்களில் ஒரு இரண்டாம் நிலை குண்டுவீச்சு மாத்திரை பெட்டிகளை அழித்தது மற்றும் காலாட்படை பிரிவுகள் பாண்டூன் பாலங்களைக் கட்டிய பிறகு ஆற்றைக் கடந்தன; ஆனால் சில இடங்களில், வென்லோ என, முயற்சி கைவிடப்பட்டது. அர்ன்ஹெமில், லீப்ஸ்டாண்டார்ட் டெர் ஃப்யூஹ்ரர் தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினார், அன்று கிரேப் கோட்டை நோக்கி முன்னேறினார், அதைத் தொடர்ந்து 207. குழந்தைப் பிறப்பு நோய். கவச ரயில் வருவதற்கு முன்பே, டச்சு 3 வது இராணுவப் படை ஏற்கனவே பீல்-ராம் நிலையின் பின்னால் இருந்து திரும்பப் பெற திட்டமிடப்பட்டது, 36 8 ஸ்டால் துண்டுகளைத் தவிர அனைத்து பீரங்கிகளையும் அதனுடன் எடுத்துச் சென்றது. அதன் ஆறு படைப்பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றும் பதினான்கு "எல்லை பட்டாலியன்களுடன்" இணைந்து ஒரு கவரிங் படையாக பணியாற்ற ஒரு பட்டாலியனை விட்டுச் செல்ல வேண்டும். இந்தக் குழு "பீல் பிரிவு" என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த திரும்பப் பெறுதல் முதலில் படையெடுப்புக்குப் பிறகு முதல் இரவில், இருளின் மறைவின் கீழ் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் ஜேர்மனியின் விரைவான முன்னேற்றம் காரணமாக 3 வது இராணுவப் படை எதிரி துருப்புக்களுடன் சிக்கிக் கொள்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக 06:45 இல் உடனடியாக பின்வாங்க உத்தரவிடப்பட்டது. படைப்பிரிவு "பிரிகேட் ஜி" உடன் இணைந்தது, ஆறு பட்டாலியன்கள் ஏற்கனவே வால்-லிஞ்ச் கோட்டை ஆக்கிரமித்து, இதனால் மீண்டும் வலிமைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. அது இனி எந்த சண்டையையும் பார்க்காது. வூட்டை தளமாகக் கொண்ட லைட் பிரிவு, டச்சு இராணுவத்திடம் இருந்த ஒரே சூழ்ச்சிப் படையாகும். அதன் திட்டமிடப்பட்ட திரும்பப் பெறுதல் இதேபோல் ஒரு நாள் முன்னதாகவே செயல்படுத்தப்பட்டது. அதன் படைப்பிரிவுகள் மாஸ் மற்றும் வால் பாலங்கள் மீது சைக்கிள் ஓட்டிச் சென்றன, பின்னர் அல்ப்லாஸ்ஸர்வார்ட் வழியாக இடதுபுறம் திரும்பியது, பிற்பகலில் ஜேர்மன் வான்வழி தரையிறங்கும் ஐஜெசெல்மண்டில் எதிர் தாக்குதல் நடத்த அனுமதிக்கப்பட முடிவு செய்யப்பட்டது. இது மாலையில் ஆல்ப்லாஸர்வார்ட்டை ஐஜெசெல்மண்டிலிருந்து பிரிக்கும் நதியாகிய நூர்டை அடைந்தது. 1939 இல் கட்டப்பட்ட ஒரே பாலத்திற்கு அருகிலுள்ள பகுதி வான்வழி துருப்புக்களால் வலுவாக ஆக்கிரமிக்கப்படவில்லை என்பதை அவர்கள் அங்கு கண்டுபிடித்தனர், ஏனெனில் காலாவதியான வரைபடங்கள் காரணமாக ஜேர்மனியர்கள் அதன் இருப்பை அறியவில்லை. போதுமான படைகளைச் சேகரிக்க, அடுத்த நாள் வரை ஒரு குறுக்குவெட்டை ஒத்திவைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. பாலம் அமைக்க எந்த முயற்சியும் எடுக்கப்படவில்லை. இதற்கிடையில், 10 ஆம் தேதி மாலை, சுமார் 22:00, பான்ஹார்ட் 178 கவச கார்களைப் பயன்படுத்தி பிரெஞ்சு உளவு கூறுகள் டச்சு எல்லைக்கு வரத் தொடங்கின, இது பிரெஞ்சு 1 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட ஒளி பிரிவுக்கு ஒரு முன்னணியை உருவாக்கியது. இந்த பிரிவு, அதன் இடதுபுறத்தில் 25e DIM உடன், பிரெஞ்சு 7 வது இராணுவத்தின் வடக்கு பக்கத்தில் இயங்கியது; அதன் நோக்கம் வெஸ்டிங் ஹாலண்ட் மற்றும் ஆண்ட்வெர்ப் இடையே தொடர்பை உறுதி செய்வதாகும். வடக்கு பிராபண்டில் டச்சு துருப்புக்களின் இராணுவத் தளபதியான கர்னல் லியோனார்ட் ஜோஹன்னஸ் ஷ்மிட் உடன் பிரெஞ்சு முன்னேற்றத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கான முயற்சிகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைந்தன, ஏனெனில் அவரை அந்த நாளில் அடைய முடியவில்லை என்ற உண்மையைத் தவிர, அங்குள்ள டச்சு பாதுகாப்புகள் ஏற்கனவே சரிந்தன. மில், 256. இன்ஃபாண்டரிடிவிஷன் முதலில் பாதுகாவலர்களின் பின்புறத்தில் ஒரு பட்டாலியனைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் வழங்கப்பட்ட வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியவில்லை, ஏனெனில் அது அதைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிவிட்டது. முன்னோக்கி கூறுகளின் முதல் தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டபோது, மெயின் டிஃபென்ஸ் லைனில் ஒரு முழு தாக்குதல் ஆரம்பத்தில் அடுத்த நாளுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் பெரும்பாலான பீரங்கிகள் மியூஸ் மீது உள்ள ஒற்றை பாண்டூன் பாலத்தை இன்னும் கடக்கவில்லை, இது ஒரு சம்பவத்தால் சேதமடைந்த பின்னர் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தியது. ஒரு 105 மிமீ பேட்டரியைத் தவிர பீரங்கி ஆதரவு இல்லாவிட்டாலும், மாலையில் திடீரென்று திட்டங்களை மாற்றியதில் தாக்குதல் நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. முன்கூட்டியே வருவதற்கு சற்று முன்பு மில் துறையைத் தாக்கிய ஒரு கோரப்படாத ஸ்டுகா தாக்குதல் சில டச்சு பாதுகாவலர்களை முறியடித்தது, டச்சு துருப்புக்கள் வெளியேற்றப்பட்ட வரிசையில் ஒரு பலவீனமான பகுதியை உருவாக்கியது. ஜேர்மனியர்கள் இந்த முன்னேற்றத்தை பயன்படுத்துவதில் மெதுவாக இருந்தபோதிலும், 20:30 இல் கர்னல் ஷ்மிட் பீல்-ராம் நிலையை கைவிடவும், அவரது துருப்புக்கள் மேற்கே திரும்பவும் உத்தரவிட்டனர், சூயிட்-வில்லெம்ஸ்வார்ட் கால்வாயில் ஒரு புதிய கோட்டை மேம்படுத்தினர். வடக்கில், நாள் முடிவில், 1. காவல்லரிடிவிஷன் மெப்பல்-க்ரோனிங்கன் பாதையை அடைந்தது, தளவாட சிக்கல்கள் மற்றும் டச்சு இடிப்பு குழுக்கள் 236 பாலங்களை வெடிக்கச் செய்ததால் தாமதமானது. அந்தப் பகுதியில் டச்சு படைகளின் பலம் பலவீனமாக இருந்தது. தீவிர தெற்கில், லிம்பர்க் மாகாணத்தில் உள்ள ஆறு எல்லை பட்டாலியன்கள் ஜேர்மன் ஆறாவது இராணுவத்தின் முன்னேற்றத்தை சற்று தாமதப்படுத்தின; மதியத்திற்கு முன்பு அந்த பகுதி கைப்பற்றப்பட்டு, மூலோபாய நகரமான மாஸ்ட்ரிக்ட் சரணடைந்ததால், மத்திய பெல்ஜியத்திற்குள் ஜேர்மன் ஃபைன்ட் தாக்குதலுக்கு வழி திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஜேர்மனியர்கள் பிரதான பாலத்தை அப்படியே கைப்பற்றத் தவறிவிட்டனர், இதனால் அவர்கள் 4 வது பான்சர் பிரிவின் குறுக்குவெட்டை அடுத்த நாள் வரை தாமதப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மே 11 அன்று டச்சு தளபதி ஜெனரல் வின்கெல்மேன் இரண்டு முன்னுரிமைகளை எதிர்கொண்டார். முதலில் அவர் ஜேர்மனிய வான்வழி படைகளை அகற்ற விரும்பினார். மூலோபாய தாக்குதல் தோல்வியடைந்தாலும், வால்ஹாவென் வழியாக மேலும் எதிரி கட்டமைக்கப்படுவார் என்று அவர் அஞ்சினார், மேலும் ஜெர்மனி மொர்டிஜ்க் பாலங்களை வைத்திருப்பது ஹாலந்து கோட்டைக்கு கூட்டணி வலுவூட்டல்களின் இயக்கத்திற்கு கடுமையான தடையாக இருந்தது. இரண்டாவது முன்னுரிமை முதல் ஒன்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையதுஃ ஃப்ரெஞ்சு இராணுவம் வடக்கு பிராபண்டில் ஒரு வலுவான தற்காப்பு கோட்டை கட்டியெழுப்ப உதவியது, கோட்டை ஹாலண்டை பெல்ஜியத்தில் உள்ள நேச நாட்டு முக்கிய படையுடன் இணைக்க உதவியது. அவர் தனது பெரும்பாலான துருப்புக்களை அந்தப் பகுதியிலிருந்து திரும்பப் பெற்றதால், வின்கெல்மேனிடம் இந்த செயல்முறையில் செல்வாக்கு செலுத்த மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழிகள் மட்டுமே இருந்தன, பெரும்பாலும் உள்ளூர் தளபதிகளிடம் பணியை விட்டுவிட்டார். இரண்டு விஷயங்களிலும், இந்த நாள் மிகக் குறைவாகவே சாதிக்கப்பட்டது. IJsselmonde மீது வான்வழி துருப்புக்களுக்கு எதிராக ஒளி பிரிவின் திட்டமிடப்பட்ட எதிர் தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது. காலப்போக்கில் நூர்ட் ஆற்றின் மீது உள்ள பாலம் ஜெர்மன் பாராட்ரூபர்களால் பாதுகாப்பிற்காக தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதை கட்டாயப்படுத்துவது சாத்தியமற்றது என்பதை நிரூபித்தது. படகு மூலம் ஆற்றைக் கடக்க பல முயற்சிகள் ஒரு சில தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரிட்ஜ் ஹெட்களை மட்டுமே நிறுவ முடிந்தது, மேலும் 10:15 இல் லைட் டிவிஷனுக்கு இந்த கட்டத்தில் குறுக்குவெட்டை உடைக்க அனுமதி வழங்கப்பட்டது, மேலும் டச்சு துருப்புக்களை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் தாக்குதலின் அச்சை மாற்ற உத்தரவிட்டது. எதிரி துருப்புக்களில் இருந்து டோர்ட்ரெக்ட் தீவை அகற்றிய பிறகு, பிரிவு ரோட்டர்டாமை அடைவதற்காக டோர்ட்ரெக்ட் பாலத்தின் வழியாக ஐஜெஸல்மோண்டிற்குள் முன்னேற வேண்டும். முந்தைய நாளில், ஜெர்மன் சுற்றளவின் மேற்கத்திய பக்கத்திற்கு எதிராக தாக்குதல் நடத்த டச்சு பட்டாலியன்களால் இரண்டு முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. பெல்ஜிய எல்லையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்ட முதல் படைப்பிரிவு, ஓரளவு இரண்டு புள்ளிகளில் (ஓட்-பெய்ஜெர்லேண்ட் மற்றும் புட்டர்ஷோக்) ஓட் மாஸைக் கடந்து, பரெண்ட்ரெக்டில் உள்ள பாலத்தை ஐஜெஸல்மோண்டிற்குள் நுழைய முயன்றது; ஹோக்ஸ் வார்டில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஃபோர்ட்ரெஸ் ஹாலண்ட் படைகளிடமிருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டாவது படைப்பிரிவு, முந்தைய நாள் டார்ட்ட்ஸ் கிலைக் கடந்து டார்ட்ரெக்ட் தீவுக்குச் சென்றது, வைல்ட்ரெக்டில் உள்ள படகைப் பயன்படுத்தி, இப்போது அதன் பாலத்தை விரிவுபடுத்த முயன்றது. அதன் குறுக்குவெட்டுகள் வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், முதல் படைப்பிரிவின் முன்னேற்றம் தயக்கத்துடன் மட்டுமே செயல்படுத்தப்பட்டது; ஜேர்மனிய எதிர் தாக்குதல்களால் துருப்புக்கள் ஆச்சரியப்பட்டு சிதறடிக்கப்பட்டன. இரண்டாவது படைப்பிரிவும் இதேபோல் ஆச்சரியப்பட்டது, பல ஆண்கள் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். பிற்பகலில் ஒரு பிரெஞ்சு உளவு பிரிவு, 5இ குரூப் டி ரீகனைசன்ஸ் டி டிவிஷன் டி இன்ஃபான்டெரி, மற்றொரு டச்சு எல்லை பட்டாலியனின் உதவியுடன் தெற்கு மொர்டிஜ்க் பிரிட்ஜ்ஹெட் மீது தாக்குதல் நடத்த முயன்றது, ஆனால் அது வலுப்படுத்தப்பட்ட 6இ குயிராசியர்களின் கவச கார்கள் ஜெர்மன் ஸ்டுகாக்களால் கடுமையாக குண்டுவீசப்பட்டு பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. ராட்டர்டாமில், ஒரு காலாட்படை படைப்பிரிவு வலுவூட்டப்பட்டாலும், டச்சுக்காரர்கள் மாஸின் வடக்குக் கரையில் உள்ள தங்கள் பாலத்திலிருந்து ஜெர்மன் வான்வழி துருப்புக்களை முற்றிலுமாக வெளியேற்றத் தவறிவிட்டனர். ஜெனரல் கர்ட் மாணவரின் அனுமதி இருந்தபோதிலும், ராட்டர்டாமில் உள்ள ஜெர்மன் தளபதி இந்த பாலத்தை காலி செய்ய மறுத்துவிட்டார், மேலும் சில ஜெர்மன் பாதுகாவலர்கள் ஒரே அலுவலக கட்டிடத்தில் உண்ணாவிரதம் இருந்தனர், அவர்களுக்கு முன்னால் ஒரு கால்வாயால் பாதுகாக்கப்பட்டு தெற்குக் கரையில் இருந்து நெருப்பால் மூடப்பட்டனர். மீதமுள்ள இரண்டு டச்சு குண்டுவீச்சு விமானங்கள் வில்லெம்ஸ்ப்ரக்கை அழிக்கத் தவறிவிட்டன. முந்தைய நாள் தி ஹேக் மீதான தாக்குதலில் ஈடுபட்ட ஜேர்மன் படைகளும், மொத்தம் சுமார் 1600 பாராட்ரூபர்கள் மற்றும் விமானத்தில் தரையிறங்கிய படைகளின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட குழுக்களை அகற்றுவதற்கான முயற்சிகள் எதுவும் வெற்றிபெறவில்லை என்று கூறியது. வடக்கு பிராபண்டில், நிலைமை விரைவாக மோசமடைந்தது. 7வது இராணுவத்தின் பிரெஞ்சு தளபதிகள் மியூஸ் மற்றும் பீல்-ராம் நிலையில் டச்சு எதிர்ப்பு, சுமார் ஐந்து பிரிவுகள் வலுவான ஒரு படையால், பிரேடாவுக்கு அருகே ஒரு தற்காப்பு கோட்டைக் கட்டியெழுப்ப குறைந்தது நான்கு நாட்களாவது பெற்றிருக்கும் என்று எதிர்பார்த்தனர். சிறந்த மூன்று பிரிவுகள் வடக்கே நகர்த்தப்பட்டுள்ளன என்பதையும், மீதமுள்ள படைகள் ஏற்கனவே முழுமையாக பின்வாங்கிவிட்டன என்பதையும் அறிந்து அவர்கள் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. பீல்-ராம் நிலையில் இருந்து சூயிட்-வில்லெம்ஸ்வார்ட் கால்வாய்க்கு பீல் பிரிவு திரும்பப் பெறப்பட்டது, சில மேற்கில் ஒரு கால்வாய், அவர்களின் நன்கு வேரூன்றிய நிலைகளையும், முற்றிலும் தயாராக இல்லாத வரிசைக்கு ஈடாக கிடைக்கக்கூடிய சிறிய பீரங்கிகளையும் விட்டுச் செல்வதைக் குறிக்கிறது. மேலும், கால்வாயின் கிழக்குக் கரை மேற்குக் கரையை விட உயரமாக இருந்தது, இது தாக்குதல் நடத்தியவர்களுக்கு சிறந்த மறைப்பை வழங்கியது. இறுதியாக, திரும்பப் பெறுவதற்கான உத்தரவு மில்லில் உள்ள துருப்புக்களை ஒருபோதும் சென்றடையவில்லை; இதனால் ஹீஸ்விஜ்க் அருகே கால்வாயின் ஒரு பகுதி பாதுகாப்பற்ற நிலையில் விடப்பட்டது; இந்த பகுதியில் ஒரு பாலம் இருந்ததால் அது இடிக்கப்படவில்லை, ஜேர்மனியர்களால் கால்வாயைச் சுற்றி சிரமமின்றி கடக்க முடிந்தது. எதிரணிக்கு எதிராக எர்ப்பில் இரண்டாவது குறுக்குவெட்டு, கோட்டின் பொதுவான சரிவுக்கு வழிவகுத்தது. 11 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஜேர்மனியர்கள் பெரும்பாலான இடங்களில் சூயிட்-வில்லெம்ஸ்வார்ட்டைக் கடந்துவிட்டனர், மேலும் பீல் பிரிவு பெரும்பாலும் சிதைந்துவிட்டது. கர்னல் ஷ்மிட் தனது படைகளை டில்பர்க்ஸ்-ஹெர்டோஜென்போஷ் கோட்டில் குவிக்க திட்டமிட்டார், இதனால் எதுவும் பலனளிக்கவில்லை. டில்பர்க்கை விட வடகிழக்கு நோக்கி மேலும் முன்னேற பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மறுத்ததால், பெர்லிகம் வரை சென்ற சில கவச கார்களைத் தவிர, இது ஒரு ஆபத்தான இடைவெளியை உருவாக்கியது. இப்பகுதியில் உள்ள பொது டச்சு பலவீனத்திற்கு உணர்திறன் கொண்ட வின்கெல்மேன், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தை ஒரு இராணுவப் படையை அனுப்பி அப்பகுதியில் நட்பு நிலைகளை வலுப்படுத்தவும், வால்ஹாவென் விமான நிலையத்தை குண்டுவீசவும் கேட்டுக்கொண்டார். கிரேப் கோடு தானாகவே தாக்குதல்களை முறியடிக்க முடியும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் தெற்கில் அனைத்து முயற்சிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன; அதன் இருப்புக்கள் ஓரளவு வான்வழி படைகளுக்கு எதிரான எதிர் தாக்குதலுக்கு மாற்றப்பட்டன. இருப்பினும், இந்தத் துறையில் ஒரு சிக்கல் உருவாகி வருவதற்கான சில அறிகுறிகள் இருந்தன. எஸ்எஸ் ஸ்டாண்டர்ட் "டெர் ஃபியூஹ்ரர்" இன் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கூறுகள், 207 க்கு முந்தையவை. இன்ஃபாண்டரிடிவிஷன், 10 ஆம் தேதி மாலை கிரெபெர்க்கின் முன், கிரெப் கோட்டின் தெற்குப் பகுதியை அடைந்தது. இந்த மெயின் டிஃபென்ஸ் லைன் செக்டருக்கு முன்னால் வெள்ளம் எதுவும் இல்லை, எனவே பிரிவின் முக்கிய தாக்குதல் அச்சாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது இரண்டு காலாட்படை நிறுவனங்களால் நிர்வகிக்கப்படும் புறக்காவல் நிலையங்களின் வரிசையால் (வூர்போஸ்டென்லினி) பாதுகாக்கப்பட்டது. 11 ஆம் தேதி காலை சுமார் மூன்றரை மணிக்கு, ஜெர்மன் பீரங்கிகள் புறக்காவல் நிலையங்களை ஷெல் அடிக்கத் தொடங்கின, அதைத் தொடர்ந்து விடியற்காலையில் டெர் ஃபியூரரின் இரண்டு பட்டாலியன்கள் தாக்குதல் நடத்தின. ஜேர்மனிய ஷெல் தாக்குதல் தொலைபேசி இணைப்புகளை துண்டித்ததால், டச்சு பாதுகாவலர்களால் பீரங்கி ஆதரவைக் கோர முடியவில்லை. நிலப்பரப்பு இன்னும் தாவரங்களிலிருந்து அகற்றப்படவில்லை என்ற உண்மையால் பாதுகாப்பு மேலும் பாதிக்கப்பட்டது, இது தாக்குதல் நடத்தியவர்களுக்கு நல்ல மறைப்பை வழங்கியது. மதிய நேரத்தில் புறக்காவல் கோட்டிற்கு வடக்கே ஒரு திருப்புமுனை நிறைவேற்றப்பட்டது, பின்னர் டச்சு நிலைகள் மெதுவாக பின்னால் இருந்து உருட்டப்பட்டன. அதிக எண்ணிக்கையிலான மற்றும் தாழ்ந்த ஆயுதம் ஏந்திய நிறுவனங்கள் தங்களால் முடிந்தவரை எதிர்த்தன, ஆனால் மாலைக்குள், அனைத்து புறக்காவல் நிலையங்களும் ஜெர்மனியின் கைகளில் இருந்தன. 2 வது இராணுவப் படையின் தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் ஜேக்கப் ஹார்பர்ட்ஸ் போதுமான அளவு பதிலளிக்கத் தவறிவிட்டார். மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட எஸ்எஸ் துருப்புக்கள் தாக்குதலில் ஈடுபட்டிருப்பதை அவர் உணரவில்லை, மேலும் பாதுகாவலர்களின் கோழைத்தனம் காரணமாக புறக்காவல் நிலையங்கள் ஒரு சிறிய விசாரணை ஜேர்மன் படையிடம் சரணடைந்தன என்று நினைத்தார். அவர் 4 வது பிரிவின் ஒற்றை ரிசர்வ் பட்டாலியனால் ஒரு இரவு எதிர் தாக்குதலுக்கு உத்தரவிட்டார். இந்த தாக்குதல் கைவிடப்பட்டது; அதன் அணுகுமுறையில் பிரதான வரிசையை நிர்வகிக்கும் டச்சு துருப்புக்களால் பட்டாலியன் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, அவர்கள் அதன் அணுகுமுறை குறித்து அறிவிக்கப்படவில்லை, இது மிகவும் குழப்பத்திற்கு வழிவகுத்தது, மேலும் கிரிஃப்ட் சிற்றோடையைக் கடக்க தேவையான ஒரு பொறியாளர் பாலம் சரியான நேரத்தில் கொண்டு வரப்படவில்லை. இருப்பினும், கனமான ஆயத்த டச்சு பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு ஜேர்மனியர்கள் இரவு நேர தாக்குதலுக்கான தங்கள் திட்டங்களை கைவிட காரணமாக இருந்தது. இதற்கிடையில், வடக்கில், 1. கவல்லரிடிவிஷன் ஃப்ரீஸ்லாண்ட் மாகாணம் வழியாக இறுதி டச்சு வீழ்ச்சி-பின் கோடு, வொன்ஸ்ஸ்டெல்லிங் நோக்கி முன்னேறியது, மாலையில் ஸ்னீக்கை அடைந்தது. பெரும்பாலான டச்சு துருப்புக்கள் வடக்கிலிருந்து அஃப்ச்லுய்ட்டிஜ்க் வழியாக வெளியேற்றப்பட்டன. மே 12 அன்று காலை ஜெனரல் வின்கெல்மேன் மிதமான நம்பிக்கையுடன் இருந்தார். பிரெஞ்சுக்காரர்களின் உதவியுடன் வடக்கு பிராபண்டில் ஒரு உறுதியான பாதுகாப்புக் கோட்டை இறுதியில் நிறுவ முடியும் என்று அவர் கருதினார், மேலும் கிரெப் கோட்டைக்கு எந்த சிறப்பு ஆபத்தும் இல்லை என்பதை அறிந்திருக்காமல், வான்வழி படைகளை அகற்றுவதில் நல்ல முன்னேற்றம் ஏற்படக்கூடும் என்று அவர் எதிர்பார்த்தார். பகலில் அவரது நம்பிக்கைகள் சிதைந்துவிடும். முந்தைய இரண்டு நாட்களில், 9. பான்செர் பிரிவு சிறிய நடவடிக்கையைக் கண்டது. அது மே 11 அதிகாலையில் மியூஸைக் கடந்தது, ஆனால் அந்த நாளில் காலாட்படை பிரிவுகளின் விநியோக ரயில்களால் நெரிசலான சாலைகள் வழியாக விரைவாக முன்னேற முடியவில்லை. காலாட்படைப் படைகளால் பீல்-ராம் நிலை மீறப்பட்டவுடன் வான்வழி துருப்புக்களுடன் இணைக்க கவசப் பிரிவு உத்தரவிடப்பட்டது. முழு டச்சு முன்னணியும் கலைக்கப்பட்டதால், அத்தகைய முயற்சிக்கு நிலைமைகள் சாதகமாக இருந்தன. இதில் அது பிரெஞ்சு படைகளால் தடுக்கப்படாது. ஜேர்மனியின் ஆறாவது இராணுவம் அதன் வலது பக்கத்தை அச்சுறுத்தியதால், ஒரு பாதுகாப்புக் கோட்டைத் தயாரிக்க நேரம் இல்லாததால், கேமலின் 7 வது இராணுவத்தை அதன் இடது பக்கத்தைத் திரும்பப் பெறுமாறு உத்தரவிட்டார். டில்பர்க்கிற்கு வந்த 1இ பிரிவு லெஜெர் மெக்கானிக்கின் ஒரு பகுதியான 2இ பிரிகேட் லெஜெர் மெக்கானிக், தெற்கே பின்வாங்கியது. மேலும், பிரெடாவில் உள்ள 25e டிவிஷன் டி இன்ஃபான்டெரி மோட்டார்ஸி மார்க் நதியை விட வடக்கே முன்னேறவில்லை. கீர்ட்ரூடன்பெர்க் பகுதியை ஆக்கிரமிப்பதற்கான ஆரம்ப உத்தரவு பின்பற்றப்படாததால், மோர்டைஜ்க் பாலங்களுக்கான பாதை தடுக்கப்படாது, மேலும் ஜெர்மன் கவசப் பிரிவு அதன் வலுவான பிரெஞ்சு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட எதிர் தரப்பினரால் ஈடுபடுத்தப்படாது. 9வது பான்சர் பிரிவின் கண்காணிப்புக் கூறுகள் இந்த வாய்ப்பை திறம்பட பயன்படுத்திக் கொண்டனஃ லூன் ஆப் சாண்ட் அருகே டில்பர்க்கிற்கு வடக்கே, விடியற்காலையில், அவர்கள் கர்னல் ஷ்மிட்டை ஆச்சரியப்படுத்தி அவரை கைதியாக அழைத்துச் சென்றனர். இதன் மூலம் மாகாணத்தில் உள்ள டச்சு துருப்புக்கள் அனைத்து ஒருங்கிணைந்த கட்டளையையும் இழந்தன. மதியத்திற்குப் பிறகு ஜேர்மன் கவச கார்கள் மேற்கே முப்பது கிலோமீட்டர் தூரம் ஊடுருவி, தெற்கு மொர்டிஜ்க் பிரிட்ஜ்ஹெட்டுடன் தொடர்பு கொண்டு, நேச நாடுகளின் பிரதான படையிலிருந்து கோட்டை ஹாலண்டை துண்டித்தன; 16:45 மணிக்கு அவர்கள் பாலங்களை அடைந்தனர். அந்தப் படையின் வடக்கத்திய பகுதி இப்பகுதியில் நீண்ட காலம் நிலைத்திருக்காதுஃ வடக்கு பிராபண்டில் உள்ள அனைத்து பிரெஞ்சு துருப்புக்களையும் ஆண்ட்வெர்ப்பிற்கு முழுமையாக திரும்பப் பெற கேமலின் உத்தரவிட்டார், அவர்கள் இப்போது தங்களை பின்புற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மட்டுப்படுத்திக் கொள்வார்கள். ஒளி பிரிவு சிறிய பீரங்கி ஆதரவுடன் நான்கு பட்டாலியன்களைப் பயன்படுத்தி, ஒரு பரந்த முன்னணியில் முன்னேறி, டோர்ட்ரெக்ட் தீவை முறையாக மீண்டும் கைப்பற்ற முயன்றது. அதன் இடது பக்கத்தில், எதிரி இருப்பு இல்லாத இடத்தில், முன்கூட்டியே திட்டமிட்டபடி சென்றது. எவ்வாறாயினும், வலது பக்கத்தில் உள்ள படைப்பிரிவு, தாக்குதல் நடத்தும் ஜெர்மன் படைப்பிரிவு பலத்துடன் மோதியது, இது டோர்ட் பாலங்களை வைத்திருக்கும் தனது துருப்புக்கள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள அழுத்தத்தைத் தணிக்க நகரின் புறநகர்ப் பகுதிகளைச் சுற்றி வர பொது மாணவரால் உத்தரவிடப்பட்டது. குழப்பமான தெரு சண்டையில் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் பட்டாலியனைத் தடுப்பதில் வெற்றி பெற்றன; மற்ற டச்சு பிரிவுகள் பின்னர் நண்பகலில் தங்கள் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தின. உயர் கட்டளை விரைவில் சில மோப்பிங்-அப் நடவடிக்கைகளுக்கு பதிலாக படைகளின் சிறந்த செறிவுக்கு உத்தரவிட்ட போதிலும், தெளிவான கட்டளை இல்லாததால், அடுத்தடுத்த தாக்குதல் எதுவும் அன்று நடக்கவில்லை. ராட்டர்டாம் மற்றும் தி ஹேக்கைச் சுற்றி மீண்டும் பாராட்ரூபர்களுக்கு எதிராக மிகக் குறைவாகவே செய்யப்பட்டது. பெரும்பாலான டச்சு தளபதிகள், ஐந்தாவது நெடுவரிசை என்று கருதப்படுவதற்கு இன்னும் பயந்தனர், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு தங்களை மட்டுப்படுத்தினர்; நிறுவன மட்டத்திற்கு மேல் எந்த தாக்குதல்களையும் நடத்த வேண்டாம் என்று அவர்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. தெற்கில் நிலைமை மோசமடைந்து கொண்டிருந்தபோது, கிழக்கில் ஜேர்மனியர்கள் கிரேப்பெர்க்கில் டச்சு பாதுகாவலர்களை வெளியேற்றுவதில் முதல் வெற்றிகரமான முயற்சியை மேற்கொண்டனர். காலையில் ஆயத்த பீரங்கி குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு, மதியம் சுமார் டெர் ஃபியூஹ்ரரின் ஒரு படைப்பிரிவு ஒரு டச்சு நிறுவனத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரதான பாதையின் எட்டு நூறு மீட்டர் அகலமுள்ள பகுதியை தாக்கியது. டச்சு தீயணைப்பு களத்தில் உள்ள பல இறந்த கோணங்களை பயன்படுத்தி, அது விரைவில் டச்சு நிலைகளை மீறியது, இது சிறிய ஆழத்தைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டாவது ஜெர்மன் படைப்பிரிவு பின்னர் வடக்கே விரிவாக்கத்தை விரிவுபடுத்தியது. டச்சு பீரங்கிகள், ஜேர்மனிய வலிமைக்கு சமமாக இருந்தபோதிலும், காலாட்படையின் எதிரி செறிவு மீது போதுமான துப்பாக்கிச் சூட்டைக் கொண்டுவரத் தவறிவிட்டன, இது பெரும்பாலும் தடைக்கு உட்பட்டது. மேற்கில் எட்டு நூறு மீட்டர் தொலைவில் ஒரு ஸ்டாப் லைன் இருந்தது, இது ஒரு தொடர்ச்சியான அகழி அமைப்பாகும், அதில் இருந்து பாதுகாவலர்கள் சுறுசுறுப்பான பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும், உள்ளூர் எதிர் தாக்குதல்களை நடத்த வேண்டும். இருப்பினும், எண்ணிக்கை, பயிற்சி மற்றும் கனரக ஆயுதங்கள் இல்லாததால், நன்கு பயிற்சி பெற்ற எஸ்எஸ் துருப்புக்களுக்கு எதிரான தாக்குதல்கள் தோல்வியடைந்தன. மாலைக்குள் ஜேர்மனியர்கள் இரு கோட்டுகளுக்கும் இடையிலான காடுகள் நிறைந்த பகுதியை தங்கள் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வந்தனர். ஒரு பலவீனமான புள்ளியைக் கண்டறிந்த எஸ்எஸ் படைப்பிரிவின் தளபதிகளில் ஒருவரான ஓபர்ஸ்டர்ம்பான்ஃபுரர் ஹில்மர் வேக்கர்லே, திடீரென்று சுமார் நிறுவனத்தின் பலம் கொண்ட அவசரமாக கூடியிருந்த படையுடன் தாக்கினார். இந்த போரில், அரிதான ஊடுருவல் தந்திரோபாயங்களை அவர் ஸ்டாப் லைன் வழியாக உடைத்து, மேற்கு நோக்கி விரைவாக முன்னேறி, ரெனென் இரயில் பாதையில் ஒரு ஃபால்-பேக் லைன் மூலம் நிறுத்தப்படும் வரை. இந்த திருப்புமுனை பாதுகாவலர்களிடையே பீதியை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் பெரும்பாலும் இந்த கட்டத்தில் ஸ்டாப் லைனை கைவிட்டனர்; ஆனால் வேக்கர்லுக்கு மற்ற பிரிவுகளுடன் தனது நடவடிக்கையை ஒருங்கிணைக்க நேரம் இல்லாததால், அது மேலும் சுரண்டப்படவில்லை. ஸ்டாப் லைனில் ஒழுங்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் எஸ்எஸ் நிறுவனம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு சுற்றி வளைக்கப்பட்டது. முந்தைய ஜெனரல் ஜேர்மனியின் முன்னேற்றம் பின்னர் பிரதான பாதையை வடக்கே கைவிட காரணமாக அமைந்தது, ஏனெனில் அங்குள்ள துருப்புக்கள் பின்னால் இருந்து தாக்குதல் நடத்தப்படலாம் என்று அஞ்சினர். கிரேப் கோட்டை ஆக்கிரமித்துள்ள படைகள் அனைத்து தாக்குதல்களையும் தங்களைத் தாங்களே முறியடிக்க போதுமான வலுவாக இருக்காது என்பதை டச்சுக்காரர்கள் நன்கு புரிந்துகொண்டனர்; அவற்றை வலுப்படுத்த இருப்புகளுக்கு போதுமான நீண்ட தாக்குதலை தாமதப்படுத்தும் நோக்கில் அவர்கள் இருந்தனர். ஜேர்மனியின் பிரதான தாக்குதல் நெருங்கிவிட்டது என்பதை முந்தைய நாள் புரிந்து கொள்ளத் தவறியதால், இரண்டு அகழி அமைப்புகளுக்கு இடையிலான பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் சண்டையில் தலையிட இந்த இருப்புக்கள் சரியான நேரத்தில் வராது. ஸ்டாப் லைனில் ஆழம் இல்லாததாலும், வலுவான முன் எதிர் தாக்குதலை நடத்த போதுமான துருப்புக்களுக்கு இடமளிக்க பெரிய தங்குமிடங்கள் இல்லாததாலும் இது மிகவும் தீவிரமானது. மாலையில் மறுநாள் வடக்கிலிருந்து ஒரு பக்கவாட்டு தாக்குதலை நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. வடக்கில், வான்ஸ் நிலை என்கலோசர் டைக்கின் கிழக்கு முனையில் ஒரு பாலத்தை உருவாக்கியது; விமானத் தாக்குதலுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படாமல் ஏராளமான பின்வாங்கும் துருப்புக்களைப் பெற போதுமான நிலத்தை மறைக்க சுமார் ஒன்பது கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சுற்றளவு இருந்தது. மே 12 அன்று இரண்டு பட்டாலியன்களின் ஒருங்கிணைந்த பலத்துடன் கூடிய பிரிவுகள் இன்னும் இருந்தன, எனவே வரிசை பலவீனமாக இருந்தது. இது வந்த முதல் ஜெர்மன் அலகு, 1 இன் ஒற்றை சைக்கிள் பட்டாலியனால் பயன்படுத்தப்பட்டது. கவல்லரிடிவிஷன். மதிய நேரத்தில் அது விரைவாக ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட தாக்குதலில் கோட்டைக்குள் ஊடுருவியது, பாதுகாவலர்கள் என்கலோசர் டைக்கிற்கு திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சிலருக்கு ஜேர்மனிய முன்னேற்றம் நிலத்தின் மூலம் தப்பிக்கும் பாதையை துண்டித்தது; அவர்கள் மக்கும் என்ற சிறிய துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டு, இஜ்செல் ஏரியின் கிழக்குப் பகுதியில் மீதமுள்ள கடைசி கப்பல்களை எடுத்துச் சென்றனர். இது ஜேர்மனியர்களுக்கு ஒரு குறுக்குவெட்டு முயற்சிக்கு எந்தவொரு கைவினையையும் மறுத்தது, இது இப்போது கைவிடப்பட்டது. பிற்பகலில், எஸ்-ஹெர்டோஜென்போஷ் மற்றும் மோர்டிஜ்க் பாலங்களுக்கு இடையிலான சாலையில் லாங்ஸ்ட்ராட் பிராந்தியத்தில் கவசப் படைகள் முன்னேறுவது குறித்து ஜெனரல் வின்கெல்மேன் தகவல் பெற்றார். அந்த படைகள் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் என்ற நம்பிக்கையை அவர் இன்னும் வளர்த்தார், ஆனால் ரேடியோ ப்ரெமென் 23:00 இல் ஜெர்மன் டாங்கிகள் பாராட்ரூபர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்ற அறிவிப்பு அந்த நம்பிக்கையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. இறுதியாக அவர் ஜேர்மனிய மூலோபாயத்தின் சாராம்சத்தை புரிந்து கொள்ளத் தொடங்கினார். ஹோக்ஸ் வார்டில் உள்ள பீரங்கி பீரங்கிகளை மொர்டிஜ்க் பாலங்களை அழிக்க முயற்சிக்குமாறு அவர் உத்தரவிட்டார், மேலும் வில்லெம்ஸ்ப்ரக்கை வெடிக்கச் செய்ய ராட்டர்டாமிற்கு ஒரு சிறப்பு பொறியியல் குழுவை அனுப்பினார். இந்த கட்டத்தில் பொது நிலைமை குறித்து அவநம்பிக்கையுடன், பெர்னிஸில் உள்ள ராயல் டச்சு ஷெல்லின் பரந்த மூலோபாய எண்ணெய் இருப்புக்களுக்கு தீ வைக்குமாறு அவர் உத்தரவிட்டார். பிற்பகலில் வின்கெல்மேன் தனது கவலைகளைத் தெரிவித்த பின்னர், டச்சு அரசாங்கம் வின்ஸ்டன் சர்ச்சிலிடம் அலைகளைத் திருப்ப மூன்று பிரிட்டிஷ் பிரிவுகளைக் கேட்டது. புதிய பிரதம மந்திரி தன்னிடம் எந்த இருப்புகளும் இல்லை என்று பதிலளித்தார்; இருப்பினும், மூன்று பிரிட்டிஷ் டார்பிடோ படகுகள் ஐஜெஸல் ஏரிக்கு அனுப்பப்பட்டன. மேலும், 2 வது வெல்ஷ் காவல்படை பட்டாலியன் சரியான நேரத்தில் வராவிட்டாலும் ஹாலந்தின் ஹூக்கிற்கு அனுப்ப தயாராக இருந்தது. வின்கெல்மேனுக்கு மாறாக, ஜேர்மன் கட்டளை அன்றைய நிகழ்வுகளில் மிகவும் திருப்தி அடைந்தது. இந்த நடவடிக்கையின் மூன்றாவது நாள் ஒரு "நெருக்கடி நாளாக" மாறக்கூடும் என்று அஞ்சப்பட்டது, XXVI ஆர்மீகார்ப்ஸ் பல பிரெஞ்சு பிரிவுகளின் எதிர்ப்பை பிரெடாவுக்கு அருகில் கடக்க வேண்டியிருந்தது. ஜேர்மனியர்கள் சில பெல்ஜிய அல்லது பிரிட்டிஷ் பிரிவுகளை கூட எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்று கவலைப்பட்டனர். எனவே, வான் பாக் படையெடுப்புக்கு முன்னர் மற்றொரு இராணுவப் படையால் இந்த முயற்சியில் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கோரியிருந்தார். தலைமைத் தளபதி ஃபிரான்ஸ் ஹால்டரால் இது மறுக்கப்பட்டபோது, நட்பு நாடுகளுடன் ஒரே நேரத்தில் சண்டையிடுவதற்கும், மொர்டிஜ்க் பாலங்கள் வழியாக கோட்டை ஹாலண்டிற்குள் முன்னேறுவதற்கும் சிக்கலான மூலோபாய சூழ்நிலையை வழிநடத்த கூடுதல் இராணுவப் படைத் தலைமையகத்தை உருவாக்க அவர் ஏற்பாடு செய்திருந்தார். மே 12 அன்று எந்த உண்மையான நெருக்கடியும் ஏற்படவில்லை, பிரெஞ்சு பின்வாங்குதல் மற்றும் பெல்ஜிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகள் முற்றிலும் இல்லாததால், வான் பாக் XXVI ஆர்மீகார்ப்ஸ் பிரெஞ்சு தெற்கை ஆண்ட்வெர்ப்பை நோக்கி பின்தொடர்வதற்கு பொறுப்பாக இருப்பார் என்று முடிவு செய்தார், அதே நேரத்தில் சில படைகள் புதிய தலைமையகத்தால் வழிநடத்தப்படும், ஜெனரல்கோமண்டோ XXXIX ஜெனரல் ருடால்ப் ஷ்மிட்டின் தலைமையின் கீழ், 254 உடன் வடக்கே முன்னேற. இன்ஃபாண்டரிடிவிஷன், பெரும்பாலானவை 9. பான்செர் பிரிவு, மற்றும் எஸ். எஸ். லீப்ஸ்டாண்டார்ட் அடால்ஃப் ஹிட்லர். மே 13 அதிகாலையில் ஜெனரல் வின்கெல்மேன் டச்சு அரசாங்கத்திற்கு பொது நிலைமை மோசமானது என்று தான் கருதுவதாக அறிவுறுத்தினார். நிலத்தில் டச்சுக்காரர்கள் நேச நாடுகளின் முன்னணியில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டனர், மேலும் எந்தவொரு பெரிய நேச நாட்டு தரையிறக்கங்களும் கடல் வழியாக கோட்டை ஹாலண்டை வலுப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை என்பது தெளிவாகியது, அத்தகைய ஆதரவு இல்லாமல் நீண்டகால வெற்றிகரமான எதிர்ப்புக்கான வாய்ப்பு இல்லை. ஜேர்மன் டாங்கிகள் விரைவில் ராட்டர்டாம் வழியாக செல்லக்கூடும்; அரசாங்கத்தின் இருக்கையைப் பாதுகாப்பதற்காக, கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளையும் தி ஹேக்கைச் சுற்றியுள்ள ஒரு சுற்றளவில் வைக்க வின்கெல்மேன் ஏற்கனவே உத்தரவிட்டார். இருப்பினும், திட்டமிடப்பட்ட எதிர் தாக்குதல்கள் டோர்ட்ரெக்டுக்கு அருகிலுள்ள தெற்கு முனையை மூடி, கிரேப்பெர்க்கில் கிழக்குக் கோட்டை மீட்டெடுக்க முடிந்தால் டச்சு பாதுகாப்பின் உடனடி சரிவு தடுக்கப்படலாம். எனவே, அமைச்சரவை இப்போதைக்கு போராட்டத்தைத் தொடர முடிவு செய்தது, ஜெனரலுக்கு அவர் பொருத்தமாக இருக்கும்போது இராணுவத்தை சரணடைய ஆணையையும், தேவையற்ற தியாகங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான அறிவுறுத்தலையும் வழங்கியது. ஆயினும்கூட, ராணி வில்ஹெல்மினாவை பாதுகாப்புக்கு கொண்டு வருவது இன்றியமையாததாகக் கருதப்பட்டது; அவர் பிரிட்டிஷ் ஐரிஷ் காவல்படை இருந்த ஹூக் ஆஃப் ஹாலண்டில் இருந்து ஒரு பிரிட்டிஷ் அழிப்பாளரான எச். எம். எஸ் ஹெரிவார்டில் நண்பகலில் புறப்பட்டார், மேலும் கடல் சுரங்கங்கள் ஜீலாந்தை அடைய முயற்சிப்பது மிகவும் ஆபத்தானதாக இருந்தபோது, அவர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார். முந்தைய மாலை, ராணியின் ஒரே குழந்தையும், வாரிசாக கருதப்படும் இளவரசி ஜூலியானா, தனது கணவர் லிப்பே-பீஸ்டர்ஃபீல்டின் இளவரசர் பெர்ன்ஹார்ட் மற்றும் அவர்களது குழந்தைகளுடன், ஹார்விச்சுக்கு எச். எம். எஸ் கோட்ரிங்டனில் இஜ்முயிடனில் இருந்து புறப்பட்டார். படையெடுப்புக்கு முன்பே புறப்படுவதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டிருந்தன. அரசியலமைப்பு ரீதியாக ராணி அரசாங்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததால், அவரது புறப்பாடு அவரைப் பின்பற்றுவதா அல்லது தங்குவதா என்ற தேர்வை அமைச்சரவையை எதிர்கொண்டது. சூடான விவாதங்களுக்குப் பிறகு, அது வெளியேற முடிவு செய்யப்பட்டது; அமைச்சர்கள் லண்டனில் நாடுகடத்தப்பட்ட ஒரு அரசாங்கத்தை அமைக்க எச். எம். எஸ் விண்ட்சர் மீது ஹாலந்தின் ஹூக்கிலிருந்து 19:20 இல் பயணம் செய்தனர், தாயகத்தின் மீதான அனைத்து அரசாங்க அதிகாரத்தையும் வின்கெல்மேனுக்கு வழங்கினர். மூன்று டச்சு வணிகக் கப்பல்கள், பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களால் பாதுகாக்கப்பட்டன, அரசாங்க தங்கம் மற்றும் வைர பங்குகளை ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு மாற்றின. அதேசமயம் 9 இன் இரண்டு தொட்டி நிறுவனங்கள். பின்வாங்கும் பிரெஞ்சுக்காரர்களைப் பின்தொடர பான்ஜெர் பிரிவு XXVI ஆர்மீகோர்ப்ஸுடன் இருந்தது, மற்ற நான்கு பேரும் 05:20 இல் மொர்டிஜ்க் போக்குவரத்து பாலத்தைக் கடக்கத் தொடங்கினர். டாங்கிகளைக் கொண்ட இரண்டு பணியாளர் நிறுவனங்களும் வடக்குப் பகுதிக்குச் சென்றன. ஜெர்மன் கவசத்தின் முன்னேற்றத்தை மறைமுகமாக தடுக்க டச்சுக்காரர்கள் சில முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். சுமார் 06:00 மணிக்கு கடைசி செயல்பாட்டு நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானமான ஃபோக்கர் டி. வி, பாலத்தின் மீது இரண்டு குண்டுகளை வீசியது; ஒன்று பாலம் தூணில் மோதியது, ஆனால் வெடிக்கத் தவறிவிட்டது; குண்டுவீச்சு விமானி சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். ஹோக்ஸ் வார்டில் உள்ள டச்சு மின்கலன்கள், டைவ் குண்டுவீச்சு தாக்குதல்கள் இருந்தபோதிலும், பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் பாலத்தை அழிக்க முயன்றன, ஆனால் பிரம்மாண்டமான அமைப்பு சற்று சேதமடைந்தது. டார்ட்ரெக்ட் தீவை மூழ்கடிக்கும் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன, ஏனெனில் நுழைவாயில்களைத் திறக்க முடியவில்லை-எப்படியும் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. ஒளி பிரிவு மேற்கே முன்னேறி, டோர்ட்ஸே கில் மீது ஒரு சிறிய படகு பாலத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் ஜெர்மன் நடைபாதையை வெட்ட முயன்றது. இருப்பினும், டோர்ட்ரெக்டின் புறநகர்ப் பகுதிகளை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியில் கிடைக்கக்கூடிய நான்கு பட்டாலியன்களில் இரண்டு திறமையற்ற முறையில் நிறுத்தப்பட்டன; மற்ற இரண்டு பட்டாலியன்கள் பிரதான சாலையை நெருங்கியபோது, அவர்கள் ஒரு சில டஜன் ஜெர்மன் டாங்கிகளால் நேருக்கு நேர் சந்தித்தனர். டச்சு துருப்புக்களின் முன்னணி, அவர்களின் இருப்பைப் பற்றி தெரிவிக்கப்படாத நிலையில், ஜெர்மன் கவசத்தின் மேல் கட்டப்பட்ட சிவப்பு காற்று அங்கீகார துணிகளை ஆரஞ்சு கொடிகளாகப் பிரெஞ்சு வாகனங்கள் தங்கள் நட்பு நோக்கங்களைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தலாம்-ஆரஞ்சு நிறத்தை டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் தேசிய நிறமாகக் கருதுகிறார்கள்-அவர்களை வரவேற்க வாகனங்களை நோக்கி ஓடினர், அவர்கள் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டபோது மட்டுமே அவர்களின் பிழையைப் புரிந்துகொண்டனர். பட்டாலியன்கள், பின்னர் ஒரு ஸ்டுகா குண்டுவீச்சால் தாக்கப்பட்டன, கிழக்கு நோக்கி ஓடின; 47 மிமீ மற்றும் 75 மிமீ பேட்டரிகள் ஜேர்மன் டாங்கிகளின் தாக்குதலை நேரடியாக ஏபி துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் நிறுத்தியதால் ஒரு பேரழிவு தடுக்கப்பட்டது. பெரும் இழப்புகள் இருந்தபோதிலும் ஒளி பிரிவின் இடது பிரிவு பின்னர் 13:00 இல் ஆல்ப்லாஸர்வார்டுக்கு திரும்பப் பெறுவதற்கான உத்தரவை நிறைவு செய்தது. பிற்பகலில் எட்டு டாங்கிகள் படகு பாலத்தின் முனையைக் குறைத்தன. ஒரு டாங்கி நிறுவனமும் காலாட்படை ஆதரவு இல்லாமல் பழைய உள் நகரமான டோர்ட்ரெக்ட்டைக் கைப்பற்ற முயன்றது, தைரியமாக தடுப்புகளை மீறியது, ஆனால் கடுமையான தெரு சண்டைக்குப் பிறகு பின்வாங்க உத்தரவிடப்பட்டது, இதில் குறைந்தது இரண்டு பான்ஜெர்காம்ப்ஃப்வேகன் II கள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் மூன்று டாங்கிகள் பெரிதும் சேதமடைந்தன. இரவில் அனைத்து டச்சு துருப்புக்களும் தீவில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. ஜேர்மன் கவசப் படைகள் டோர்ட்ரெக்ட் பாலத்தின் வழியாக வடக்கே ஐஜெஸல்மாண்டே தீவுக்கு முன்னேறின. மூன்று டாங்கிகள், இரண்டு PzKpfw. 1 வது டாங்க் பட்டாலியனின் பணியாளர் படைப்பிரிவின் II கள் மற்றும் ஒரு பான்ஜெர்காம்ப்ஃப்வேகன் III, பரேண்ட்ரெக்ட் பாலத்தை ஹோக்ஸ் வார்டுக்குள் தாக்கினர், ஆனால் அவர்கள் அனைவரும் ஒரே 47 மிமீ ஆன்டிடேங்க்-துப்பாக்கியால் இழந்தனர். ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் தாக்குதலைப் பின்தொடரவில்லை என்றாலும், இந்தப் பகுதியும் டச்சு துருப்புக்களால் கைவிடப்பட்டது. ராட்டர்டாமில் வில்லெம்ஸ்ப்ரக்கை வெடிக்கச் செய்ய கடைசி முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. மேற்கில் உள்ள ஹூக் ஆஃப் ஹாலண்டில் உள்ள 2 வது பட்டாலியன் ஐரிஷ் காவலர்களின் தளபதி, தனது உத்தரவின் எல்லைக்கு வெளியே இருப்பதால் இந்த முயற்சியில் பங்கேற்க மறுத்துவிட்டார். முக்கியமாக டச்சு கடற்படையினரைக் கொண்ட இரண்டு டச்சு நிறுவனங்கள், பிரிட்ஜ்ஹெட் மீது தாக்குதல் நடத்தின. பாலம் அடைக்கப்பட்டது மற்றும் அதற்கு முன்னால் உள்ள கட்டிடத்தில் மீதமுள்ள ஐம்பது ஜெர்மன் பாதுகாவலர்கள் சரணடையும் நிலையில் இருந்தனர், பல மணிநேர சண்டைக்குப் பிறகு ஆற்றின் மறுபுறத்தில் இருந்து பலத்த துப்பாக்கிச் சூடு காரணமாக தாக்குதல் கைவிடப்பட்டது. வடக்கில், 1 இன் தளபதி. காவல்லரிடிவிஷன், மேஜர் ஜெனரல் கர்ட் ஃபெல்ட்ட், கப்பல்கள் இல்லாததால் என்கலோசர் டைக்கைக் கடந்து முன்னேற வேண்டிய கடினமான பணியை எதிர்கொண்டார். இந்த அணை கார்ன்வெர்டெர்சாண்ட் பொசிஷனால் தடுக்கப்பட்டது, இது ஐஜெஸல் ஏரியின் நீர் மட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு பெரிய குளம் வளாகத்தைப் பாதுகாத்தது, இது பல கோட்டை ஹாலண்ட் வெள்ளத்தை பராமரிக்க போதுமான அளவு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். முக்கிய கோட்டைகளில் 47 மிமீ டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் இருந்தன. வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு முன்னும் பின்னும் நீண்ட கால்வாய் தூண்கள் அமைக்கப்பட்டிருந்தன; இவற்றில், அணையின் மீது கனமான நெருப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய பில் பாக்ஸ்கள் கட்டப்பட்டன, இது எந்தவொரு தாக்குபவருக்கும் சிறிதும் மறைப்பை வழங்கவில்லை. மே 13 அன்று 20 மிமீ விமான எதிர்ப்பு பேட்டரி மூலம் நிலை வலுப்படுத்தப்பட்டது. ஃபெல்ட்டின் நோக்கமாக முதலில் அந்த இடத்தை முற்றுகையிடப்பட்ட மோட்டார் குண்டுகளால் அழிக்க வேண்டும், ஆனால் அதை கொண்டு செல்லும் ரயில் மே 10 அன்று வின்ஸ்கோடனில் ஒரு ரயில் பாலத்தால் தடுக்கப்பட்டது. மே 13 அன்று நடந்த பல விமானத் தாக்குதல்கள் சிறிய விளைவை ஏற்படுத்தவில்லை; பிற்பகலில் ஐந்து மிதிவண்டி பிரிவுகள் பீரங்கி குண்டுவீச்சின் மறைவின் கீழ் பிரதான பதுங்கு குழி வளாகத்தை அணுக முயன்றன, ஆனால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்ட பின்னர் விரைவில் தப்பி ஓடின; முதலாவது கீழே தள்ளப்பட்டது மற்றும் இருளின் மறைவின் கீழ் மட்டுமே பின்வாங்க முடிந்தது, சிலர் இறந்தனர். கிழக்கில் ஜேர்மனியர்கள் கிரேப் கோட்டில் உள்ள எதிர்ப்பை சமாளிக்க முயன்றனர், எக்ஸ் ஆர்மிகோர்ப்ஸின் மற்ற பிரிவான 227 ஐப் பயன்படுத்தினர். குழந்தைப் பிறப்பு நோய். வெள்ளத்தின் வழியாக உலர்ந்த அணுகுமுறை பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஷெர்பென்சீல் அருகே இரண்டாவது தாக்குதல் அச்சை உடைக்க உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த பகுதியில் உள்ள வரிசை டச்சு 2 வது காலாட்படை பிரிவால் பாதுகாக்கப்பட்டது. இரண்டு ஜெர்மன் படைப்பிரிவுகள் ஒரே நேரத்தில், அருகிலுள்ள பிரிவுகளில் தாக்கவிருந்தன. இருப்பினும், வலதுபுறத்தில் உள்ள படைப்பிரிவுக்குப் பிறகு, 366. இன்ஃபான்டெரிஜெமென்ட், தாக்குதலுக்கான தொடக்க நிலையை அடைந்தது, இடதுபுறத்தில் உள்ள படைப்பிரிவு, 412. டச்சு புறக்காவல் கோட்டிலிருந்து பக்கவாட்டில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதால் இன்ஃபாண்டெரியெர்ஜிமென்ட் தாமதமானது, அதன் நிலை சரியாக தீர்மானிக்கப்படவில்லை. துண்டு துண்டான துப்பாக்கிச் சண்டைகளில் ஈடுபட இது தன்னை அனுமதித்தது, மேலும் ரிசர்வ் ரெஜிமென்ட்டும் இறுதியில் கொண்டு வரப்பட்டாலும், புறக்காவல் நிலையங்களுக்கு எதிராக சிறிய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. இதற்கிடையில், காத்திருப்பு 366. செறிவூட்டப்பட்ட டச்சு பீரங்கித் தாக்குதலால் இன்ஃபான்டெரிஜெமென்ட் தாக்கப்பட்டது, மேலும் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது, இதன் விளைவாக தாக்குதல் 227 ஆல் முற்றிலுமாக தோல்வியடைந்தது. குழந்தைப் பிறப்பு நோய். கிரேப்பே கோட்டின் தெற்கே, கிரேப்பேர்க்கில், ஜேர்மனியர்கள் இப்போது ஆதரவு துருப்புக்கள் மற்றும் IR.322 இன் மூன்று புதிய காலாட்படை பட்டாலியன்கள் உட்பட மூன்று எஸ். எஸ் பட்டாலியன்களை நிறுத்தியுள்ளனர். மே மாதத்தின் மாலையிலும் இரவிலும் டச்சுக்காரர்கள் இந்தத் துறையில் சுமார் ஒரு டஜன் படைப்பிரிவுகள் கூடியிருந்தனர். இந்தப் படைகள் பல இராணுவப் படைகள், பிரிவுகள் மற்றும் பிரிகேடுகளின் ரிசர்வ் பட்டாலியன்களைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் சுயாதீனமான பிரிகேட் பி, வடக்கு பிராபண்டில் இருந்து மூன்றாம் இராணுவப் படை திரும்பப் பெறப்பட்டதன் ஒரு பகுதியாக லேண்ட் வான் மாஸ் என் வாலில் உள்ள பிரதான பாதுகாப்புக் கோடு கைவிடப்பட்டபோது விடுவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த அலகுகள் அனைத்தும் பிரதான பாதையை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான எதிர் தாக்குதலுக்கான ஒரே முயற்சியில் கவனம் செலுத்தப்படாது. சில படைப்பிரிவுகள் உடனடியாக ஸ்டாப் லைனில் போரில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன, மற்றவை ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டன, முக்கியமாக ரெனென் இரயில் பாதைக்கு அருகிலுள்ள ஃபால்-பேக் லைனுக்கு பின்னால். மேலும், பெரும்பாலான படைப்பிரிவுகள் பலத்தை விட கால் பங்கு குறைவாக இருந்தன. வடக்கில் இருந்து பக்கவாட்டு தாக்குதலுக்கு பிரிகேட் பி இன் கட்டளையின் கீழ் நான்கு பயன்படுத்தப்படவிருந்தன. இந்த தாக்குதல் பல மணி நேரம் தாமதமானது; இது இறுதியாக மே 13 காலை தாமதமாக தொடங்கியபோது, டெர் ஃப்யூஹ்ரரின் இரண்டு பட்டாலியன்களால் ஒப்பிடக்கூடிய முன்னேற்றத்திற்கு சென்றது. இந்த படைப்பிரிவு, டச்சு நோக்கங்களைப் பற்றி அறியாமல், கிரேப் கோட்டை பின்னால் இருந்து உருட்டுவதற்காக அதன் தாக்குதல் அச்சை வடக்கே மாற்றியது. ஒரு குழப்பமான மோதல் போரைத் தொடர்ந்து, டச்சு துருப்புக்களின் முன்னணி, அவர்களின் பீரங்கிகளால் மோசமாக ஆதரிக்கப்பட்டு, ஆக்கிரமிப்பு எஸ். எஸ் துருப்புக்களுக்கு வழிவிடத் தொடங்கியது. விரைவில் இது படைப்பிரிவு பொதுவாக திரும்பப் பெறப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, இது சுமார் 13:30 மணிக்கு, கிரெபெபெர்க் பகுதி 27 ஜூ 87 ஸ்டுகாக்களால் குண்டு வீசப்பட்டபோது ஒரு தோல்வியாக மாறியது. இதற்கிடையில், 207. இன்ஃபான்டெரிடிவிஷன் முதல் முறையாக கிரெபெர்க்கில் போரிட உறுதிபூண்டது, அதன் 322 இல் இரண்டு பட்டாலியன்கள். இன்ஃபான்டெரிஜெமென்ட் ஸ்டாப் லைனைத் தாக்கியது. ஜேர்மனிய தாக்குதல்தாரிகளின் முதல் அலை கடுமையான இழப்புகளுடன் முறியடிக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாவது அலை அகழி கோட்டை துண்டிக்க முடிந்தது, பின்னர் அது கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு எடுக்கப்பட்டது. பல டச்சு கட்டளை நிலைகளின் எதிர்ப்பால் தாமதமான இந்தப் படைப்பிரிவு பின்னர் மேற்கே அந்தப் பகுதியைத் துடைக்கத் தொடங்கியது. பிற்பகலில் அது பின்வாங்கியது, மேலும் வடக்கே எஸ்எஸ் பட்டாலியன்கள், ஒரு ஆயத்த பீரங்கி குண்டுவீச்சைத் தவிர்ப்பதற்காக, இன்னும் மேற்கத்திய நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது போலவே. மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்ட பிறகு, ஜேர்மனியர்கள் ரெனென் வீழ்ச்சி-பின் கோடு மற்றும் ஆக்டர்பெர்க் கிராமத்தை கைப்பற்றுவதற்காக தங்கள் தாக்குதலை புதுப்பிக்க விரும்பினர். இருப்பினும், இந்த ஏற்பாடுகள் தேவையற்றவை என்பதை நிரூபிக்கும்ஃ டச்சுக்காரர்கள் ஏற்கனவே மறைந்துவிட்டனர். பிரிகேட் பி-ஐ முறியடிக்க வைத்த அதே ஸ்டுகா குண்டுவீச்சும் ரெனெனில் உள்ள இருப்புக்களின் மன உறுதியை உடைத்தது. காலையில் இந்த துருப்புக்கள் ஏற்கனவே கடுமையான ஒழுக்க சிக்கல்களைக் காட்டியிருந்தன, ஜேர்மனிய தடை துப்பாக்கிச் சூட்டின் காரணமாக பிரிவுகள் சிதைந்து போர்க்களத்தை விட்டு வெளியேறின. பிற்பகலில் 4 வது காலாட்படை பிரிவின் பெரும்பகுதி மேற்கு நோக்கி தப்பிச் சென்றது. ஜேர்மனியர்கள் டச்சுக்காரர்கள் வரிசையில் ஏதேனும் இடைவெளிகளைக் குறைக்க முயற்சிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்த்தனர், உண்மையில் இந்த நோக்கத்திற்காக டச்சு 3 வது இராணுவப் படையின் வடக்கே இரண்டு படைப்பிரிவுகளுக்கு மாற திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் டச்சு கட்டளை இப்போது கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால், ஒரு தொடர்ச்சியான முன்னணியை மீண்டும் நிறுவுவதற்கான எந்தவொரு எண்ணமும் கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. தற்காப்பில் ஒரு பரந்த இடைவெளி தோன்றியது. இல்லையெனில் அவர்கள் சுற்றி வளைக்கப்படுவார்கள் என்ற அச்சத்தில், வான் வூர்ஸ்ட் டோட் வூர்ஸ்ட் மூன்று இராணுவப் படைகளுக்கு உடனடியாக கிரேப் கோடு மற்றும் வால்-லிஞ்ச் நிலை ஆகிய இரண்டையும் கைவிட்டு, இரவில் நியூ ஹாலண்ட் நீர் கோட்டில் உள்ள கோட்டை ஹாலண்டின் கிழக்கு முன்னணிக்கு பின்வாங்க உத்தரவிட்டார். எவ்வாறாயினும், ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் வெற்றியை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்திக் கொள்ளவில்லை; புதுப்பிக்கப்பட்ட முன்னேற்றம் எதிரி எதிர்ப்பை சந்திக்காதபோது, இடைவெளி கூட இருந்தது என்பது அவர்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. 14 மே டச்சு அரசாங்கத்திடம் அவர் வெளிப்படுத்திய அவநம்பிக்கை மற்றும் இராணுவத்தை சரணடைய அவருக்கு வழங்கப்பட்ட ஆணை இருந்தபோதிலும், ஜெனரல் வின்கெல்மேன் நிகழ்வுகளின் முடிவுக்காகக் காத்திருந்தார், அது முற்றிலும் அவசியமாகும் வரை உண்மையில் சரணடைவதைத் தவிர்த்தார். இதில், நேச நாடுகளின் போர் முயற்சிக்கு உதவுவதற்காக, எதிர் ஜேர்மன் துருப்புக்களை முடிந்தவரை நீண்ட காலத்திற்கு ஈடுபடுத்தும் விருப்பத்தால் அவர் உந்துதல் பெற்றிருக்கலாம். மே 14 அதிகாலையில், நிலைமை மோசமாக இருந்தபோதிலும், டச்சு தலைமையகத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அமைதி தெளிவாகத் தெரிந்தது. வடக்கில், கார்ன்வெர்டெர்சாண்ட் நிலையின் மீது ஜெர்மன் பீரங்கி குண்டுவீச்சு 09:00 இல் தொடங்கியது. இருப்பினும், 15 சென்டிமீட்டரிலிருந்து எதிர் துப்பாக்கிச் சூட்டைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்ட பின்னர் ஜெர்மன் பேட்டரிகள் விலகிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அஃப்ட் பீரங்கி, இது வாட்டன் கடலுக்குள் பயணித்தது. ஃபெல்ட்ட் இப்போது வடக்கு-ஹாலந்து கடற்கரையில் தரையிறங்க முடிவு செய்தார். ஒரு சில படகுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன; இருப்பினும், சரணடைந்த பின்னரே, கடக்கும் பணி உண்மையில் செயல்படுத்தப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கையின் போது ஒரு படகு தரையிறங்கியது, மீதமுள்ளவை தங்கள் வழியை இழந்தன. அத்தகைய தரையிறக்கம் குறித்த அச்சம் காரணமாக மே 12 அன்று வின்கெல்மேன் வட கடல் கால்வாயின் குறுக்கே ஒரு மேம்பட்ட "ஆம்ஸ்டர்டாம் நிலைப்பாட்டை" ஆக்கிரமிக்க உத்தரவிட்டார், ஆனால் பலவீனமான படைகள் மட்டுமே இருந்தன. கிழக்கில், தரை மூடுபனியின் மறைவின் கீழ், கள இராணுவம் கிரேப் கோட்டிலிருந்து கிழக்கு முன்னணிக்கு வெற்றிகரமாக பின்வாங்கியது, அஞ்சப்பட்டபடி குண்டு வீசப்படாமல், படிப்படியாக பின்தொடர்ந்த எதிரி துருப்புக்களிலிருந்து விலகியது. புதிய இடத்தில் சில கடுமையான குறைபாடுகள் இருந்தனஃ வெள்ளம் பெரும்பாலும் இன்னும் தயாராக இல்லை மற்றும் மண் வேலைகள் மற்றும் பெர்ம்கள் தேவைப்பட்டன, ஏனெனில் கரி மண்ணில் அகழிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கும் என்பதால் இன்னும் கட்டப்படவில்லை, எனவே அதிக எண்ணிக்கையிலான துருப்புக்களுக்கு இடமளிக்க பாதுகாப்புகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. IJsselmonde இல் ஜேர்மன் படைகள் ராட்டர்டாமில் உள்ள மாஸைக் கடக்க தயாராகின, இது சுமார் எட்டு டச்சு பட்டாலியன்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது. இரண்டு துறைகளில் குறுக்குவெட்டுகள் முயற்சிக்கப்படும். முக்கிய தாக்குதல் நகரின் மையத்தில் நடைபெறும், ஜெர்மனியின் 9 வது பான்சர் பிரிவு வில்லெம்ஸ்ப்ரக் மீது முன்னேறும். பின்னர் எஸ். எஸ். லீப்ஸ்டாண்டார்ட் அடால்ஃப் ஹிட்லர் 22 இன் 16 வது காலாட்படை ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு பட்டாலியனான ராட்டர்டாமின் உடனடி இடது மற்றும் கிழக்கில் செயல்படுவார். லுஃப்ட்லேண்ட்டிவிஷன் படகுகளில் கடக்கும். இந்த துணைத் தாக்குதல்கள் டச்சு படைகளின் செறிவைத் தடுக்கலாம், கால்வாய்களால் வெட்டப்பட்ட அடர்த்தியான நகர்ப்புறப் பகுதி வழியாக 9 வது பான்சர் பிரிவின் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கலாம். இந்த நிலைமைகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய வரையறுக்கப்பட்ட வழிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, விமான ஆதரவுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே மே 13 அன்று, வான் குக்லர், ஆங்கிலேயர்கள் கோட்டை ஹாலண்டை வலுப்படுத்தக்கூடும் என்று அஞ்சி, ஷ்மிட்டுக்கு அறிவுறுத்தியிருந்தார்ஃ "ராட்டர்டாமில் உள்ள எதிர்ப்பு அனைத்து வழிகளிலும் உடைக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால் அச்சுறுத்தல் மற்றும் நகரத்தின் அழிவை [வெர்னிக்டங்] மேற்கொள்ள வேண்டும்". இதில் ஹிட்லர் ஃபுரர்-வெய்சங் என். ஆர். இல் குறிப்பிடுவது போல் அவருக்கு மிக உயர்ந்த கட்டளை நிலை ஆதரவு அளிக்கப்பட வேண்டும். 11 (ஃபுரர்-டைரக்டிவ் எண் 11): "வடக்குப் பகுதியில் ஹாலந்து இராணுவத்தின் எதிர்க்கும் சக்தி கருதப்பட்டதை விட வலுவாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. அரசியல் மற்றும் இராணுவ அடிப்படைகள் இந்த எதிர்ப்பை விரைவாக உடைக்க வேண்டும் என்று கோருகின்றன. (.) மேலும், ஆறாவது இராணுவத்தால் இயக்கப்படும் [வான்] சக்தியை வேண்டுமென்றே பலவீனப்படுத்துவதன் மூலம் ஹாலந்து கோட்டையை விரைவாக கைப்பற்றுவது எளிதாக்கப்பட வேண்டும். கேம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 54, ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 குண்டுவீச்சு விமானங்களைப் பயன்படுத்தி, ஆறாவது இராணுவத்திலிருந்து பதினெட்டாவது இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஜெனரல்கள் கர்ட் மாணவர் மற்றும் ஷ்மிட் ஆகியோர் பாதுகாப்புகளை தற்காலிகமாக முடக்க ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட விமானத் தாக்குதலை விரும்பினர், இதனால் டாங்கிகள் பிரிட்ஜ் ஹெட்டில் இருந்து வெளியேற அனுமதித்தன; கடுமையான நகர்ப்புற அழிவு தவிர்க்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது அவர்களின் முன்னேற்றத்திற்கு இடையூறாக இருக்கும். இருப்பினும், லுஃப்ட்வாஃப் தளபதி ஹெர்மன் கோரிங், தனது சூழப்பட்ட வான்வழி துருப்புக்களின் தலைவிதியைப் பற்றி கவலைப்பட்டு, மிகவும் விரிவான குண்டுவீச்சு மூலம் உடனடி டச்சு தேசிய சரணடைதலை கட்டாயப்படுத்துவார் என்று நம்பினார். அவரது செயல்பாடுகளின் தலைவரான ஜெனரல் ஓட்டோ ஹாஃப்மேன் வான் வால்டாவ், இந்த விருப்பத்தை ஒரு "தீவிர தீர்வு" (ராடிகல்லோசுங்) என்று விவரித்தார். அதன் நோக்கம் மற்றும் தேவை குறித்து ஆல்பர்ட் கெஸ்லிங்கின் சந்தேகங்கள் இருந்தபோதிலும், தொண்ணூறு மணிக்கு ஹெய்ன்கெல்ஸ் உள் நகரமான ராட்டர்டாமில் ஒரு தரைவிரிப்பு குண்டுவெடிப்புக்கு புறப்பட்டார். 09:00 மணிக்கு ஒரு ஜெர்மன் தூதர் வில்லெம்ஸ்ப்ரக்கைக் கடந்து, ராட்டர்டாமின் டச்சு தளபதியான கர்னல் பீட்டர் ஷார்ரூவிடம் ஷ்மிட்டிடமிருந்து ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையைக் கொண்டு வந்தார், நகரத்தை சரணடையக் கோரினார்; இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் ஒரு நேர்மறையான பதில் பெறப்படாவிட்டால் "அழிப்பதற்கான கடுமையான வழிகள்" பயன்படுத்தப்படும். இருப்பினும், 10:30 வரை ஷார்ரூ செய்தியைப் பெறவில்லை. பொருட்படுத்தாமல் சரணடைய விரும்பவில்லை, அவர் வின்கெல்மேனிடம் உத்தரவுகளைக் கேட்டார்; பிந்தையவர், ஆவணம் கையெழுத்திடப்படவில்லை அல்லது அனுப்புநரின் பெயரைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதைக் கேட்டு, விஷயங்களை தெளிவுபடுத்தவும் நேரத்தைப் பெறவும் ஒரு டச்சு தூதரை அனுப்புமாறு அறிவுறுத்தினார். 12:15 இல் ஒரு டச்சு கேப்டன் இந்த கோரிக்கையை வான் சோல்டிட்ஸிடம் ஒப்படைத்தார். ஜேர்மன் தூதர் 12:00 இல் திரும்பியதும், பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கியிருந்ததால் குண்டுவீச்சு ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஷ்மிட் ஏற்கனவே ஒரு வானொலி செய்தியை அனுப்பியிருந்தார். டச்சு தூதர் இரண்டாவது இறுதி எச்சரிக்கையைப் பெற்ற பிறகு, இப்போது ஷ்மிட் கையெழுத்திட்டார் மற்றும் 16:20 இன் புதிய காலாவதி நேரத்துடன், சுமார் 13:20 ஹெய்ன்கெல்ஸின் இரண்டு அமைப்புகள் வந்தன, எந்த நினைவுகூரல் உத்தரவுகளையும் பெறவில்லை. ஜேர்மனியர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் டவ் ஏரியல்களை இழுத்ததன் விளைவாக இது பின்னர் விளக்கப்பட்டது. குண்டுவீச்சு முறியடிக்கப்பட வேண்டும் என்று சமிக்ஞை செய்ய சிவப்பு தீப்பிழம்புகளை சுட ஷ்மிட் உத்தரவிட்டார், ஆனால் தென்மேற்கில் இருந்து வெடிகுண்டை இயக்கும் படைப்பிரிவு மட்டுமே அதன் தாக்குதலை கைவிட்டது, அவர்களின் முதல் மூன்று விமானங்கள் தங்கள் குண்டுகளை வீசிய பின்னர். மற்ற 54 ஹெய்ன்கெல்ஸ், கிழக்கிலிருந்து அணுகி, மொத்தம் 1308 குண்டுகளில் தங்கள் பங்கை தொடர்ந்து வீசி, உள் நகரத்தை அழித்து, 814 பொதுமக்களைக் கொன்றனர். அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட தீ சுமார் 24,000 வீடுகளை அழித்து, கிட்டத்தட்ட 80,000 குடியிருப்பாளர்களை வீடற்றவர்களாக ஆக்கியது. 15:50 இல் ஷார்ரூ நேரில் ஷ்மிட்டிடம் சரணடைந்தார். இதற்கிடையில், ரோட்டர்டாம் முழுவதும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளதாக ஒரு செய்தி கிடைக்காவிட்டால், நகரத்தின் மீது இரண்டாவது குண்டுவீச்சை நடத்த கோரிங் உத்தரவிட்டார்-ஹெய்ன்கெல்ஸ் குழு ஏற்கனவே வெளியேறிவிட்டது. இந்த உத்தரவைப் பற்றி கேள்விப்பட்டபோது, ஷ்மிட் அவசரமாக 17:15 க்கு ஒரு குறியிடப்படாத செய்தியை அனுப்பினார், இது இன்னும் நடக்கவில்லை என்றாலும் நகரம் எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறினார். குண்டுவெடிப்பாளர்கள் சரியான நேரத்தில் திரும்ப அழைக்கப்பட்டனர். ரோட்டர்டாம் சரணடைந்திருந்தாலும், அங்கிருந்து ஜேர்மன் படைகள் இப்போது கோட்டை ஹாலண்டின் மையப்பகுதிக்குள் முன்னேறக்கூடும் என்றாலும், டச்சு இராணுவ வின்கெல்மேனின் சரணடைதல் முதலில் சண்டையைத் தொடர விரும்பியது. பயங்கரவாத குண்டுவெடிப்புக்கான சாத்தியம் படையெடுப்புக்கு முன்னர் கருதப்பட்டது மற்றும் உடனடியாக சரணடைவதற்கான அடிப்படைகளாக பார்க்கப்படவில்லை; பரவலான நகர்ப்புற அழிவுக்குப் பிறகும் பயனுள்ள அரசாங்கத்தைத் தொடர்வதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. ஹேக்கைச் சுற்றியுள்ள சுற்றளவு இன்னும் ஒரு கவசத் தாக்குதலைத் தடுக்கக்கூடும், மேலும் நியூ ஹாலண்ட் வாட்டர் லைன் சில தற்காப்பு திறனைக் கொண்டிருந்தது; அதை பின்னால் இருந்து தாக்க முடியும் என்றாலும், ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் படைகளை கடினமான போல்டர் நிலப்பரப்பில் அனுப்ப சிறிது நேரம் எடுக்கும். இருப்பினும், உட்ரெக்ட் நகரத்தின் தளபதியான கர்னல் குனோ எட்வர்ட் வில்லெம் பரோன் வான் வூர்ஸ்ட் டோட் வூர்ஸ்டிடமிருந்து ஜேர்மனியர்கள் சரணடைய வேண்டும் என்று ஒரு செய்தியை அவர் விரைவில் பெற்றார்; நிபந்தனையற்ற சரணடைதல் மட்டுமே "வார்சாவின் தலைவிதியை காப்பாற்ற முடியும்" என்று அறிவிக்கும் பிரச்சார விமானங்கள் மூலம் துண்டு பிரசுரங்களை கைவிட்டன. தேவையற்ற துன்பங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான அவரது ஆணையையும், டச்சு இராணுவ நிலைப்பாட்டின் நம்பிக்கையற்ற தன்மையையும் கருத்தில் கொண்டு, எந்தவொரு எதிர்ப்பையும் வழங்கும் எந்தவொரு நகரத்தையும் பேரழிவிற்கு உட்படுத்துவது ஜேர்மனியின் கொள்கையாக மாறிவிட்டது என்று வின்கெல்மேன் முடிவு செய்தார். அனைத்து உயர்மட்ட இராணுவப் பிரிவுகளுக்கும் டெலெக்ஸ் தனது முடிவை 16:50 இல் தெரிவித்ததோடு, முதலில் அவர்களின் ஆயுதங்களை அழித்து, பின்னர் அருகிலுள்ள ஜெர்மன் பிரிவுகளுக்கு சரணடையுமாறு உத்தரவிட்டார். 17:20 இல் தி ஹேக்கில் உள்ள ஜெர்மன் தூதருக்கு தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டது. சுமார் 19:00 மணிக்கு வின்கெல்மேன் டச்சு மக்களுக்கு ஒரு வானொலி உரையை நிகழ்த்தினார். டச்சுக்காரர்கள் சரணடைந்ததை ஜெர்மன் கட்டளை அறிந்ததும் இதுதான்; டச்சு துருப்புக்கள் பொதுவாக எதிரிகளிடமிருந்து பிரிந்துவிட்டன, இன்னும் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. டச்சு சரணடைதல் கொள்கையளவில் இரு தரப்பினரும் போர்நிறுத்தத்தை கடைபிடிக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. வின்கெல்மேன் டச்சு இராணுவத்தின் தளபதியாகவும், தாயகத்தின் மிக உயர்ந்த நிர்வாக அதிகாரமாகவும் செயல்பட்டார். இது சற்றே தெளிவற்ற சூழ்நிலையை உருவாக்கியது. மே 14 ஆம் தேதி காலை ராயல் டச்சு கடற்படையின் தளபதியான வைஸ் அட்மிரல் ஜோஹன்னஸ் ஃபர்ஸ்ட்னர், சண்டையைத் தொடர நாட்டை விட்டு வெளியேறினார்; டச்சு கடற்படைக் கப்பல்கள் பொதுவாக சரணடைவதில் சேர்க்கப்படவில்லை. எட்டு கப்பல்களும் நான்கு முடிக்கப்படாத கப்பல்களும் ஏற்கனவே புறப்பட்டுச் சென்றன, சில சிறிய கப்பல்கள் நொறுக்கப்பட்டன, மேலும் ஒன்பது கப்பல்கள் மே 14 மாலை இங்கிலாந்துக்குச் சென்றன. தி எச்ஆர். திருமதி ஜோஹன் மவுரிட்ஸ் வான் நாசாவ் ஜெர்மன் குண்டுவீச்சாளர்களால் கடக்கும் போது மூழ்கடிக்கப்பட்டார். முக்கிய டச்சு கடற்படைத் துறைமுகமான டென் ஹெல்டரின் தளபதியான ரியர்-அட்மிரல் ஹோய்ட் ஜோலெஸ், தனது தளம், 10,000 பேர் கொண்ட கடற்படை காவற்படை, அதன் சொந்த விமான சேவை மற்றும் விரிவான நிலப் பாதுகாப்புடன், தொடர்ந்து எதிர்க்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார். சில சிரமங்களுடன் மட்டுமே வின்கெல்மேன் சரணடையும் உத்தரவுக்குக் கீழ்ப்படிய அவரை சமாதானப்படுத்தினார். டச்சு இராணுவத்தின் பெரும் பகுதிகளும் சரணடைவதை நம்பவோ ஏற்றுக்கொள்ளவோ தயங்கினர், குறிப்பாக 3வது மற்றும் 4வது இராணுவப் படைப்பிரிவு மற்றும் பிரிகேட் ஏ போன்ற எந்த சண்டையையும் பார்த்திராத பிரிவுகள். மே 15 அன்று ஒரு ஜெர்மன் தூதர் தி ஹேக்கை அடைந்தார், எழுத்துப்பூர்வ சரணடைதல் ஆவணத்தின் கட்டுரைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்த வான் குக்லருடன் ஒரு சந்திப்புக்காக வின்கெல்மேனை ரிஜ்சோர்டுக்கு அழைத்தார். பெரும்பாலான நிபந்தனைகளுக்கு இருவரும் விரைவாக ஒப்புக் கொண்டனர், வின்கெல்மேன் இராணுவம், கடற்படை மற்றும் விமானப் படைகளை சரணடைந்ததாக அறிவித்தார். நட்பு நாடுகளுக்காக இன்னும் போராடும் விமானிகளை பிராங்க்ஸ்-டைரர்களாக கருத வேண்டும் என்று வான் குக்லர் கோரியபோது-ஜேர்மனியர்களால் போர்ச் சட்டங்களுக்கு வெளியே கொரில்லா போராளிகளாக பார்க்கப்படுகிறார்கள்-வின்கெல்மேனின் மறுப்பு ஜேர்மனியர்களுக்கு தெளிவுபடுத்தியது, உள்நாட்டில் ஆயுதப்படைகள் மட்டுமே, தவிர ஜீலாந்து, நாடு அல்ல, சரணடையும். மற்ற புள்ளிகளில் ஒரு விரைவான ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது மற்றும் ஆவணம் 10:15 இல் கையெழுத்தானது. நாட்டின் தென்மேற்கில் உள்ள ஜீலாந்து மாகாணம் சரணடைவதில் இருந்து விலக்கு பெற்றது; பிரெஞ்சு துருப்புக்களுடன் ஒரு பொதுவான நட்பு முயற்சியில் அங்கு சண்டை தொடர்ந்தது. மாகாணத்தில் டச்சு படைகள் எட்டு முழு பட்டாலியன்களைக் கொண்ட இராணுவம் மற்றும் கடற்படை துருப்புக்களைக் கொண்டிருந்தன. அவர்களுக்கு ரியர்-அட்மிரல் ஹென்ட்ரிக் ஜான் வான் டெர் ஸ்டாட் தலைமை தாங்கினார், அவர் ஒரு கடற்படை அதிகாரியாக இருந்ததால், வின்கெல்மேனுக்கு நேரடியாக அடிபணிந்தார். வால்செரென் தீவில் உள்ள ஃப்ளஷிங் என்ற கடற்படைத் துறைமுகத்தின் மேலாதிக்கம் காரணமாக இப்பகுதி கடற்படை கட்டளையின் கீழ் இருந்தது, இது மேற்கத்திய ஷெல்ட்ட் வழியாக ஆண்ட்வெர்ப் அணுகலைக் கட்டுப்படுத்தியது. மாகாணத்தின் வடக்குத் தீவுகள் ஒரு சில படைப்பிரிவுகளால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டன. ஃபிளாண்டர்ஸின் டச்சு பகுதியான ஜீலன்டிக் ஃபிளாண்டர்ஸின் பாதுகாப்பு பெரும்பாலும் நட்பு நாடுகளிடம் விடப்பட்டது. இதனால் முக்கிய டச்சு இராணுவப் படைகள் வால்செரெனுக்கு கிழக்கே உள்ள தீபகற்பமான சூயிட்-பெவ்லேண்டில் குவிந்திருக்கும், இதனால் எதிரி இந்த அணுகுமுறை பாதையை வ்லிசிங்கனுக்கு மறுக்க முடியும். சூயிட்-பெவ்லேண்ட் வடக்கு பிராபண்ட் கடற்கரையுடன் ஒரு இஸ்த்மஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டது; அதன் கிழக்கு மற்றும் மிகவும் குறுகிய முனையில் பாத் பொசிஷன் தயாரிக்கப்பட்டு, ஒரு காலாட்படை பட்டாலியனால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இது முக்கியமாக கிழக்கில் இருந்து பின்வாங்கும் டச்சு துருப்புக்களுக்கான சேகரிப்பு வரிசையாக கருதப்பட்டது. அதன் மேற்கத்திய முனையில் மூன்று படைப்பிரிவுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நீண்ட சாந்திஜ்க் நிலை இருந்தது. மூன்று பிரெஞ்சு ஜி. ஆர். டி. ஐ. க்கள் (குரூப்ஸ் டி ரீகனைசன்ஸ் டி டிவிஷன் டி இன்ஃபான்டெரி) மே 10 அன்று வந்தன; இந்த இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகள் பின்னர் வடக்கு பிராபண்டிற்கு புறப்பட்டன, ஆனால் மே 11 முதல் இப்பகுதி இரண்டு பிரெஞ்சு காலாட்படை பிரிவுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டதுஃ 60e பிரிவு டி இன்ஃபான்டெரி, ஒரு பி-கிளாஸ் பிரிவு, மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட கடற்படை 68e பிரிவு டி இன்ஃபான்டெரி. அவர்களின் உபகரணங்களில் ஒரு பகுதி ஃப்ளஷிங் துறைமுகம் வழியாக கப்பல் மூலம் கொண்டு வரப்பட்டது. இந்த பிரிவுகளின் பெரும்பாலான துருப்புக்கள் மேற்கத்திய ஷெல்ட்டின் தெற்கே ஜீலன்டிக் பிளாண்டர்ஸில் இருக்கும், அங்கு எட்டு டச்சு பட்டாலியன்களில் இரண்டு, இரண்டு எல்லை நிறுவனங்களும் இருந்தன. இரண்டு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுகள் மட்டுமே வடக்குக் கரைக்கு அனுப்பப்பட்டன. மே 13 அன்று டச்சு துருப்புக்கள் பிரெஞ்சு செயல்பாட்டு கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டன, மேலும் 68e பிரிவு டி இன்ஃபான்டெரி 7 வது இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இரு நட்பு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது, மேலும் மோசமான தகவல்தொடர்புகள், தவறான புரிதல்கள் மற்றும் மூலோபாயம் தொடர்பான வேறுபாடுகள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டது. திறந்த புல்வெளி நிலப்பரப்பு மற்றும் விரிவான வெள்ளம் காரணமாக பாத் மற்றும் சாண்ட்டிஜ்க் நிலைகள் மிகவும் பாதுகாப்பானவை என்று டச்சுக்காரர்கள் கருதினர். இருப்பினும், பிரெஞ்சு தளபதியான ஜெனரல் பியர்-சர்வாய்ஸ் டுராண்ட் அவர்களின் மதிப்பை நம்பவில்லை, மேலும் அவரது துருப்புக்களை இன்னும் வெளிப்படையான தடைகளில் நிலைநிறுத்தினார். மே 13 ஆம் தேதி மாலை ஒரு படைப்பிரிவு, 68e டிவிஷன் டி இன்ஃபான்டேரியின் 271e, சூயிட்-பெவ்லேண்ட் வழியாக கால்வாயை ஆக்கிரமித்தது, மற்றொன்று, 60 டிவிஷன் டி இன்ஃபான்டேரியின் 224e, வால்செரென் தீவை சூயிட்-பெவ்லேண்டிலிருந்து பிரிக்கும் ஸ்லோ ஸ்ட்ரைட்ஸில் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுத்தது, போதுமான அகழிக்கு போதுமான நேரம் இல்லை என்றாலும். இது நேச நாட்டுப் படைகளின் திறமையான செறிவைத் தடுத்தது, ஜேர்மனியர்கள், எண்ணிக்கையில் தாழ்வு மனப்பான்மை இருந்தபோதிலும், அவர்களைத் துண்டுகளாகத் தோற்கடிக்க அனுமதித்தது. மே 14 அன்று ஜேர்மனியர்கள் கிட்டத்தட்ட வடக்கு பிராபண்ட் முழுவதையும் ஆக்கிரமித்தனர். எஸ்எஸ்-ஸ்டாண்டர்ட் டாய்ச்லேண்ட், மேற்கத்திய ஷெல்ட்டை நோக்கி விரைவாக முன்னேறி, பாத் நிலையை அடைந்தார். இது 27e குழு டி ரீகனைசன்ஸ் டி டிவிஷன் டி இன்ஃபான்டேரியின் பின்வாங்கலைத் துண்டித்தது, இது பின்னர் பெர்கன்-ஆப்-ஜூமைப் பாதுகாக்கும் வகையில் அழிக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே மேற்கே தப்பியோடிய டச்சு துருப்புக்களின் கதைகளால் அதிர்ச்சியடைந்த பாத் பொசிஷனின் பாதுகாவலர்களின் மன உறுதியை, வின்கெல்மேன் சரணடைந்தார் என்ற செய்தியால் கடுமையாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்பட்டது; மீதமுள்ள கடைசி மாகாணமாக ஜீலாந்து தொடர்ந்து எதிர்ப்பது பயனற்றது என்று பலர் முடிவு செய்தனர். மே 14 ஆம் தேதி மாலை அந்த இடத்தில் முதல் ஆயத்த பீரங்கி குண்டுவீச்சு கமாண்டிங் அதிகாரிகளை தங்கள் துருப்புக்களை விட்டு வெளியேறச் செய்தது, பின்னர் அவர்களும் தப்பி ஓடினர். மே 15 ஆம் தேதி காலையில் எஸ்எஸ்-ஸ்டாண்டர்ட் டாய்ச்லாண்ட் சாண்ட்டிஜ்க் நிலையை அணுகினார். டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் விமானத் தாக்குதல்களுக்கு ஆதரவளித்த போதிலும், ஜேர்மனியர்கள் வெள்ளத்தின் வழியாக ஒரு குறுகிய டைக் வழியாக முன்னேற வேண்டியிருந்ததால், வடக்கு பிரிவின் புறக்காவல் நிலையங்கள் மீதான முதல் தாக்குதல் எளிதில் முறியடிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், குண்டுவீச்சு முக்கிய நிலைகளில் உள்ள பட்டாலியன்களை தப்பி ஓடச் செய்தது, மேலும் தெற்கத்திய பகுதி பிரெஞ்சு டார்பிடோ படகு எல் 'இன்கம்பிரைஸ் ஆதரவளித்த போதிலும் முழு வரியும் 14:00 ஐச் சுற்றி கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. மே 16 அன்று எஸ்எஸ்-ஸ்டாண்டர்ட் டாய்ச்லேண்ட், சாண்ட்டிஜ்க் நிலைக்கு மேற்கே பல கிலோமீட்டர் தொலைவில், சூயிட்-பெவலண்ட் வழியாக கால்வாயை அணுகினார், அங்கு பிரெஞ்சு 271இ ரெஜிமென்ட் டி இன்ஃபான்டெரி இருந்தது, ஓரளவு மட்டுமே தோண்டப்பட்டது, இப்போது பின்வாங்கிய மூன்று டச்சு பட்டாலியன்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. அன்று காலை ஒரு வான்வழி குண்டுவீச்சு தரைத் தாக்குதல் தொடங்குவதற்கு முன்பே பாதுகாவலர்களை முறியடித்தது; 11:00 ஐச் சுற்றியுள்ள முதல் ஜெர்மன் குறுக்குவெட்டுகள் முழுமையான சரிவுக்கு வழிவகுத்தன. அதே நாள் மாலை பெரும்பாலான பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் வால்செரெனுக்கு தப்பிச் சென்ற எட்டு நூறு மீட்டர் நீளமுள்ள ஸ்லோடாமை கட்டாயப்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட முயற்சி, ஒரு கவச உளவு ரோந்து பிரெஞ்சு எதிர்ப்புக்குள் ஓடியபோது ரத்து செய்யப்பட்டது, இது கவச கார்களில் ஒன்றைத் தட்டியது. மே 16 அன்று தோலன் தீவு லேசான எதிர்ப்புக்கு எதிராக எடுக்கப்பட்டது; மே 17 அன்று ஷௌவன்-டுவெவ்லேண்ட் வீழ்ந்தது. தெற்கு-பெவலாந்தில் மீதமுள்ள டச்சு துருப்புக்களின் தளபதிகள் ஜேர்மன் பக்கத்தை அச்சுறுத்த தங்கள் மேலதிகாரியின் நேரடி கட்டளைகளை மறுத்தாலும், மே 17 அன்று ஸ்லோய்டாம் முழுவதும் 03:00 இல் ஒரு இரவு தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது. ஜேர்மனியர்கள் இப்போது தீவை சரணடையக் கோரினர்; இது மறுக்கப்பட்டபோது அவர்கள் அர்னெமுய்டன் மற்றும் ஃப்ளஷிங் மீது குண்டுவீசினர். மாகாணத்தின் தலைநகரான மிடில்பர்க், பீரங்கிகளால் கடுமையாகத் தாக்கப்பட்டது, அதன் உள் நகரம் ஓரளவு எரிந்தது. கடுமையான குண்டுவீச்சு பெரும்பாலும் பிரெஞ்சு பாதுகாவலர்களை மனச்சோர்வடையச் செய்தது, மேலும் ஜேர்மனியர்கள் நண்பகலில் ஒரு பாலத்தை நிறுவ முடிந்தது. வால்செரெனில் இருந்த சில டச்சு துருப்புக்கள், சுமார் மூன்று நிறுவனங்கள், தங்கள் எதிர்ப்பை நிறுத்தின. மாலையில் ஆக்கிரமிப்பு ஜேர்மனியர்கள் ஃப்ளஷிங்கிற்குள் தப்பிச் சென்ற பிரெஞ்சு படைகளை முறியடிப்பதாக அச்சுறுத்தினர், ஆனால் படைப்பிரிவு-ஜெனரல் மார்செல் டெஸ்லாரன்ஸ் தலைமையில் ஒரு துணிச்சலான தாமதமான நடவடிக்கை, அவர் நேரில் கொல்லப்பட்டார், பெரும்பாலான துருப்புக்களை மேற்கத்திய ஷெல்ட்டின் மீது வெளியேற்ற அனுமதித்தது. மே 18 அன்று வடக்கு-பெவலாந்து சரணடைந்த பிறகு, ஜீலன்டிக் பிளாண்டர்ஸ் கடைசி டச்சு தாயகப் பிரதேசமாக இருந்தது. பிரெஞ்சுக்காரர்களின் உத்தரவின் பேரில், அனைத்து டச்சு துருப்புக்களும் மே 19 அன்று பெல்ஜியத்தின் ஆஸ்டெண்டிற்கு திரும்பப் பெறப்பட்டன, ஏனெனில் அவர்களின் இருப்பு அவர்களின் சொந்த படைகளுக்கு மனச்சோர்வையும் குழப்பத்தையும் ஏற்படுத்தும். மே 27 அன்று ஜீலாந்து பிளாண்டர்ஸ் அனைத்தும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. டச்சு தோல்வியைத் தொடர்ந்து, ராணி வில்ஹெல்மினா பிரிட்டனில் நாடுகடத்தப்பட்ட அரசாங்கத்தை நிறுவினார். ஜேர்மனிய ஆக்கிரமிப்பு அதிகாரப்பூர்வமாக 17 மே 1940 அன்று தொடங்கியது. முழு நாடும் விடுவிக்கப்படுவதற்கு ஐந்து ஆண்டுகள் ஆகும், அந்த நேரத்தில் நெதர்லாந்தின் 210,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் போரினால் பாதிக்கப்பட்டனர், அவர்களில் 104,000 யூதர்கள் மற்றும் பிற சிறுபான்மையினர், இனப்படுகொலையால் பாதிக்கப்பட்டனர். மோசமான ஊட்டச்சத்து அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட மருத்துவ சேவைகள் போன்ற மறைமுக விளைவுகளால் மேலும் 70,000 பேர் இறந்திருக்கலாம். இரண்டாம் உலகப் போரின் டச்சு இராணுவ உபகரணங்களின் கடல் நினைவு பட்டியல் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் இராணுவ உபகரணங்களின் பட்டியல் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரெஞ்சு இராணுவ உபகரணங்களின் பட்டியல் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ உபகரணங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஸ்டார் பஸ்மேன், சி. டபிள்யூ. பார்ட்வொர்க்ஸ் அண்ட் என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் இரண்டாம் உலகப் போர் கூசென்ஸ், அலர்ட் எம். ஏ. (2011), வரலாற்றுத் தளம் "ஹாலந்து மீதான போர்-டச்சு போராட்டம் மே 1940" 1940 நெதர்லாந்து போர்கள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் செயல்பாடுகள் நெதர்லாந்து போரை உள்ளடக்கிய இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்ஸ் போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்ஸ் போர்கள் 1940 ஜெர்மனி-நெதர்லாந்து இராணுவ உறவுகள் ஜெர்மனியின் நெதர்லாந்து படையெடுப்பு நெதர்லாந்து மீது ஜெர்மனி படையெடுப்பு மே 1940 நெதர்லாந்து படையெடுப்புகள் மே 1940 நிகழ்வுகள் இரண்டாம் உலகப் போர் படையெடுப்புகள்