FNRS-2
எஃப்என்ஆர்எஸ்-2 முதல் குளியலறை ஆகும். இது அகஸ்டே பிக்கார்ட் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. 1937இல் பணி தொடங்கியது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரினால் தடைபட்டது. ஆழமாக மூழ்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 1948 இல் முடிக்கப்பட்டது. இந்த முயற்சிக்கான நிதி அமைப்பான பெல்ஜிய ஃபாண்ட்ஸ் நேஷனல் டி லா ரிசர்ச் சயின்டிபிக் (எஃப். என். ஆர். எஸ்) இன் பெயரால் இந்த பாத்திஸ்கேப் பெயரிடப்பட்டது. எஃப்என்ஆர்எஸ் நிதியுதவி செய்தது எஃப்என்ஆர்எஸ்-1 இது ஒரு பலூன் ஆகும், இது உலக உயர சாதனையை படைத்தது, இது பிக்கார்ட்டால் கட்டப்பட்டது. எஃப்என்ஆர்எஸ்-2 உலக டைவிங் சாதனைகளை அமைத்தது, இது குளியல் கோளங்களை விட சிறந்தது, ஏனெனில் டைவிங்கிற்கு சுமாரான கேபிள் தேவையில்லை. இது தன்னைப் பற்றிய மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பதிப்பான பாத்திஸ்கேப் ட்ரைஸ்டே மூலம் சிறந்தது. எஃப்என்ஆர்எஸ்-2 1946 முதல் 1948 வரை கட்டப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில் கேப் வெர்டே தீவுகளில் கடல் சோதனைகளின் போது இது சேதமடைந்தது. 1948 ஆம் ஆண்டில் எஃப்என்ஆர்எஸ் நிதி குறைவாக இருந்தபோது எஃப்என்ஆர்எஸ்-2 பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டது. ஃப்ரெஞ்சுக்காரர்கள் அதை மறுசீரமைத்து எஃப்என்ஆர்எஸ்-3 என மறுபெயரிட்டனர். இது இறுதியில் எஃப்என்ஆர்எஸ்-4 ஆல் மாற்றப்பட்டது. 1954 பிப்ரவரியில் எஃப். என். ஆர். எஸ்-3 அட்லாண்டிக்கின் ஆழத்தை அடைந்தது, டக்கருக்கு 160 மைல் தொலைவில், பிக்கார்ட்டின் 1953 சாதனையை 900 மீட்டர் முறியடித்தது. கடல் சோதனைகள் எஃப். என். ஆர். எஸ்-2 அதன் டெண்டராக 3,500 டன் பெல்ஜிய கப்பல் ஸ்கால்டிஸுடன் கடல் சோதனைகளுக்கு சென்றது. இருப்பினும், ஸ்கால்டிஸ் கிரேன் அதன் மிதவை நிரப்பப்பட்டபோது எஃப். என். ஆர். எஸ்-2 ஐ உயர்த்தும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை, மேலும் இது எஃப். என். ஆர். எஸ்-2 வாழ்க்கையை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் விவரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது. ஆளில்லா சோதனை டைவ் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது, ஆனால் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக, ஆதரவு குழுவினரால் மிதவைக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோலின் மிதவை காலி செய்ய முடியவில்லை. ஸ்கால்டிஸ் எஃப்என்ஆர்எஸ்-2 ஐ மீண்டும் துறைமுகத்திற்கு இழுக்க முயன்றார், ஆனால் அது கடல் அலைகளால் பாதிக்கப்பட்டு பெட்ரோல் கசிவு ஏற்பட்டது. கசிவு கண்டறியப்பட்ட பிறகு, பெட்ரோல் கடலில் வீசப்பட்டு எஃப். என். ஆர். எஸ்-2 உயர்த்தப்பட்டது. இருப்பினும், மாற்றுவதற்கு பெட்ரோல் இருப்பு இல்லை, அல்லது மிதவை சரிசெய்ய நிதி இல்லை. மேலும் காண்கஃ ட்ரியெஸ்ட் ட்ரியெஸ்ட் II ஜார்ஜஸ் ஹூட் குறிப்புகள் நூலியல் லெ பாத்திஸ்கேப், ஒரு கூட்டு முயற்சியில் பியர் வில்ம், எடிஷன்ஸ் டி பாரிஸ், 1954 லா டெகவர்ட் சாஸ்-மரைன், எடிஷன்ஸ் போர்ரிலியர், 1959 20 அன்ஸ் டி பாத்திஸ்கேப், எடிஷன்ஸ் ஆர்தட், 1972 லெ பாத்திஸ்கேப்-4500 மீ. ஓ ஃபாண்ட் டி எல் 'ஓசன் பாத்திஸ்கேப் லெ 4050 மீ அவு ஃபாண்ட் டி எல்' ஓசன் 2000 பாதம்ஸ் டவுன் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆழமான நீரில் மூழ்கும் வாகனங்கள் பெல்ஜியம் ட்ரியெஸ்ட்-வகுப்பு ஆழமான நீரில் மூழ்கும் வாகனத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்