Jorge Goeters
ஜார்ஜ் கோய்டர்ஸ் (பிறப்புஃ ஜூன் 26,1970) ஒரு மெக்சிகன் ரேஸ் கார் ஓட்டுநர் ஆவார். தற்போது, கோய்டர்ஸ் மெக்ஸிகோவில் நாஸ்கார் மெக்ஸிகோ தொடரில் முழுநேரமாக போட்டியிடுகிறார். கடந்த சில ஆண்டுகளில் அவர் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அடிப்படையில் சர்வதேச மட்டத்திலும் போட்டியிட்டார், நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர், நாஸ்கார் புஷ் தொடர், நாஸ்கார் பீக் மெக்ஸிகோ தொடர், இன்டி லைட்ஸ், சாம்ப் கார் உலகத் தொடர், ஏ 1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தொடர் ஆகியவற்றில் ஒரு சில பந்தயங்களில் ஓடினார். மெக்ஸிகோ நகரில் நடைபெற்ற தொடக்க புஷ் தொடர் பந்தயத்தில் துருவ நிலையை வென்றதற்காக அவர் அறியப்படுகிறார். கோய்டர்ஸ் தனது 8வது வயதில் மோட்டோக்ராஸில் தொடங்கி மோட்டார் விளையாட்டுகளில் ஆரம்பகால வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1993 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோமொபைல் பந்தயத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு, மெக்ஸிகோவில் பல சாம்பியன்ஷிப்புகளையும், இந்த துறையில் சர்வதேச நிகழ்வுகளையும் வென்றார். 1996 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது முதல் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை, முன்மாதிரி பிரிவில் வென்றார். அடுத்த ஆண்டு அவர் மெக்சிகன் டிரான்ஸ்-ஆம் தொடரை வென்றார், மேலும் 1998 இல் அவர் அமெரிக்காவில் போட்டியிட சென்றார். 1998 ஆம் ஆண்டில், அவர் இண்டீ லைட்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் மிகவும் வெற்றிகரமான அறிமுக சீசனைக் கொண்டிருந்தார், அதில் அவர் ஒரு துருவ நிலை, ஒரு டிராக் சாதனை, இரண்டு முதல் ஐந்து மற்றும் இரண்டு முதல் பத்து முடிவுகளைப் பெற்றார். தனது தாயகத்திற்குத் திரும்பி, 2001 ஆம் ஆண்டில் மெக்சிகன் ஃபார்முலா 2 சாம்பியன்ஷிப்பிலும், 2002 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்டர்கார்டு டிரக் சீரிஸ் சாம்பியன்ஷிப்பிலும் போட்டியிட்டார். 2004 ஆம் ஆண்டில் அவர் டெசாஃபியோ கரோனா பங்கு கார் தொடரின் தொடக்க சீசனில் பங்கேற்றார், மேலும் சாம்பியன்ஷிப்பில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2004 ஆம் ஆண்டில், அவர் இர்விண்டேல் நிகழ்வு மையத்தில் ஒரு நாஸ்கார் வெஸ்ட் சீரிஸ் நிகழ்வில் நுழைந்தார், ஆனால் தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். 2005 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் சீரிஸுக்குத் திரும்பியபோது, இப்போது ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயில், கோய்டர்ஸ் பந்தயத்தில் நுழைந்து 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டு கோட்டேர்ஸுக்கு மிகவும் நிகழ்வு நிறைந்த ஆண்டாக இருந்தது, ஏனெனில் அவர் டெசாஃபியோ கரோனா தொடரில் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், மேலும் தனது நாஸ்கார் மற்றும் கிராண்ட்-ஆம் அறிமுகமானார், அதே போல் சாம்ப் கார் உலகத் தொடரில் தனது தனி தொடக்கத்தையும் செய்தார். மெக்ஸிகோ நகரில் உள்ள ஆட்டோட்ரோமோ ஹெர்மனோஸ் ரோட்ரிக்ஸில் நடந்த தனது நாஸ்கார் புஷ் தொடர் அறிமுகத்தில் கோய்டர்ஸ் மிகவும் பிரபலமான துருவ நிலையை வென்றார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 66 கேனல்ஸ்/ஸ்கோடியாபாங்க் ஃபோர்டு டாரஸ் ப்ரூகோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக. அவர் 24 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் பின்னர் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற வேண்டியிருந்தது. அவர் 2005 ஆம் ஆண்டில் மேலும் இரண்டு புஷ் தொடர் பந்தயங்களில் ஓடி, நம்பர் ஒன் இடத்தை பிடித்தார். வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலில் 9 வது சிறந்த முடிவுடன் பிரவுன் ரேசிங்கிற்காக 32 செவி. அவர் பி. கே. வி பந்தயத்திற்காக மெக்ஸிகோவின் மான்டெர்ரியில் ஒரு சாம்ப் கார் பந்தயத்தில் போட்டியிட்டார், ஆனால் லேப் 24 இல் இயந்திர சிக்கல்களால் ஓய்வு பெற வேண்டியிருந்தது. அவர் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் தனது ஒரே நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடரைத் தொடங்கினார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 50 டாட்ஜ் ஃபார் அர்னால்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ். அவர் பந்தயத்தின் போது சில சுற்றுகளை வழிநடத்தினார், ஆனால் இறுதியில் இறுதி சுற்றுகளில் சிறிய தொடர்பின் விளைவாக 35 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டில், வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் நடந்த ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் போட்டியிலும் அவர் பங்கேற்றார். 2005 பருவத்தில் அவரது வெற்றிக்குப் பிறகு, கோய்டர்ஸ் அமெரிக்காவில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடர விரும்பினார், மேலும் 2006 ஆம் ஆண்டில் அவர் புஷ் தொடரில் ஒரு புதிய அணியான லத்தீன் அமெரிக்கன் ரேசிங்கில் ஓட்டுவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், அணி ஒருபோதும் ஒரு யதார்த்தமாக மாறவில்லை. இருப்பினும், புஷ் தொடரில் ஒரு சில பந்தயங்களில் கோய்டர்ஸ் பங்கேற்றார். அவர் மெக்ஸிகோ சிட்டி பந்தயத்தில் ப்ரூகோவுடன் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார், பின்னர் ஜே ராபின்சன் ரேசிங்கில் சேர்ந்து நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். 49 ஃபோர்டு. அவர் பிரிஸ்டலில் 41 வது இடத்தையும், நாஷ்வில்லில் 24 வது இடத்தையும் பிடித்தார், ஆனால் லாஸ் வேகாஸ், அட்லாண்டா, டெக்சாஸ், பீனிக்ஸ் மற்றும் ரிச்மண்ட் ஆகிய இடங்களில் அணியின் குறைந்த சக்திவாய்ந்த காரில் தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். கோய்டர்ஸ் அணியை விட்டு வெளியேறினார், பின்னர் ஹோம்ஸ்டெட்டில் நடந்த சீசன் இறுதிப் போட்டியில் நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். 63 கார் ஸ்ப்ராகர் ரேசிங் எண்டர்பிரைசஸ், ஆனால் இயந்திர சிக்கல்களுடன் ஓய்வு பெற்றது. மேலும் 2006 ஆம் ஆண்டில், அவர் சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வேயில் ஏ. ஆர். சி. ஏ ரீ/மேக்ஸ் தொடரில் நம்பர் 1 ஓட்டுநர். 24 ஃபோர்டு பாப் ஷாக்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ். கோய்டர்ஸ் 19 வது இடத்தில் தொடங்கி 4 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்த பிறகு 7 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில், கோய்டர்ஸ் நாஸ்கார் புஷ் தொடரில் ஒரு சாலை பாடநெறி ரிங்கராக போட்டியிட்டார். அவர் மெக்ஸிகோ சிட்டி, வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் மாண்ட்ரீல் ஆகிய இடங்களில் ஓடினார், மூன்று பந்தயங்களில் வலுவான தகுதி செயல்திறனுடன். இருப்பினும், மெக்ஸிகோ சிட்டியில் 7 வது இடத்தைப் பிடித்ததால் அவரது ஒரே நல்ல பூச்சு வீட்டிற்கு வந்தது. மெக்ஸிகோ நகரில் நடந்த ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் பந்தயத்திலும், மெக்ஸிகோ அணிக்காக ஏ1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தொடரின் தொடக்க நிகழ்விலும் அவர் போட்டியிட்டார். அவர் நாஸ்கார் கரோனா தொடரிலும் முழுநேரமாக ஓட்டினார், அதில் அவர் குவாடலஜாராவில் ஒரு பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப்பில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2008 ஆம் ஆண்டில், அவர் மெக்ஸிகோவில் முழுநேரமாக ஓடத் திரும்பினார், மேலும் நாஸ்கார் கரோனா தொடரில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 4 கார்கள். ஜூன் 14,2009 அன்று பியூப்லாவின் அமோசோக்கில் உள்ள ஆட்டோட்ரோமோ மிகுவல் ஈ. அபேட்டில் நடந்த 100-லேப் கரோனா தொடர் பந்தயத்தின் 97 வது மடிப்பின் போது, கோய்டர்ஸ் கார்லோஸ் பார்டோவுடன் தொடர்பு கொண்டார், இதனால் கார்லோஸ் பார்டோ தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார் மற்றும் மணிக்கு 200 கிமீ/மணிக்கு மேல் பக்கவாட்டில் ஒரு தடுப்புக்கு எதிராக மோதினார், இதனால் கார் சிதைந்தது மற்றும் பார்டோவின் மரணம் ஏற்பட்டது. பந்தயம் காலக்கெடுவுக்கு மேல் இருந்ததால், முந்தைய மடிப்பின் நிலைகள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன, மேலும் பர்தோ மரணத்திற்குப் பிறகு வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். 2012 ஆம் ஆண்டில் அவர் நாஸ்கார் டொயோட்டா சீரிஸின் சாம்பியனாக இருந்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கோய்டர்ஸ் ஒரு பந்தயக் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகும், அதில் அவரது சகோதரர்கள் பேட்ரிக் மற்றும் எட்வர்டோவும் அடங்குவர், அவர்கள் மெக்ஸிகோவில் நாஸ்கார் கொரோனா தொடர் உட்பட பல பிரிவுகளில் வெற்றிகரமாக போட்டியிட்டுள்ளனர். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் வாழ்க்கை முடிவுகள் பந்தய வாழ்க்கை சுருக்கம் (1) = அணி நிலைகள். அமெரிக்க திறந்த சக்கர பந்தய முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சிறிய எண்ணிக்கை இறுதி நிலையை குறிக்கிறது) இண்டீ லைட்ஸ் சாம்ப் கார் நாஸ்கார் (விசை) (தடித்த-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்படுகிறது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் புஷ் தொடர் மேற்கு தொடர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாழும் மக்கள் 1970 பிறப்புகள் மெக்ஸிகோ நகர மெக்சிகன் பந்தய ஓட்டுநர்கள் மெக்சிகன் மக்கள் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் ஓட்டுநர்கள் சாம்ப் கார் ஓட்டுநர்கள் இன்டி லைட்ஸ் ஓட்டுநர்கள் லத்தீன் அமெரிக்கா ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2000 ஓட்டுநர்கள் ஏ 1 டீம் மெக்ஸிகோ ஓட்டுநர்கள் ஏ 1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஓட்டுநர்கள் கே வி ரேசிங் டெக்னாலஜி ஓட்டுநர்கள்