GER Class L77
GER வகுப்பு L77, LNER வகுப்பு N7, என்பது 0-6-2 T நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். அவை கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் ஆல்பிரட் ஜான் ஹில்லால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1915 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 1923 குழுமத்திற்குப் பிறகு எல். என். இ. ஆரின் நிஜெல் கிரெஸ்லியால் இந்த வடிவமைப்பு நிலைநிறுத்தப்பட்டது. 134 கட்டப்பட்டன மற்றும் ஒரு உதாரணம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கண்ணோட்டம் N7 களில் சூப்பர்ஹீட்டர்கள் மற்றும் பிஸ்டன் வால்வுகள் இருந்தன. வால்ஷார்ட் வால்வு கியர் கொண்டிருப்பதில் அவை அசாதாரணமானவை (உள்-சிலிண்டர் என்ஜின்களுக்கு). அவை, லண்டன் புறநகர் என்ஜின்களாக, வெஸ்டிங்ஹவுஸ் ஏர் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டன. மெட்ரோபொலிட்டன் லைன் மற்றும் கிழக்கு லண்டன் லைனில் வேலை செய்வதற்காக சிலவற்றில் ஒடுக்கும் கருவி பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் ஒடுக்கும் கருவி 1935 மற்றும் 1938 க்கு இடையில் அகற்றப்பட்டது. முதல் 22 எண்கள் GER ஆல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டபோது 990-1011 வரம்பில் ஒதுக்கப்பட்டன, ஆனால் கடைசி 10 குழுமம் வரை வெளிவரவில்லை. எல்என்இஆர் தங்கள் ஜிஇஆர் எண்களில் 7000 ஐச் சேர்த்தது, பின்னர் 1925 மற்றும் 1928 க்கு இடையில் மேலும் 112 என்ஜின்களைக் கட்டியது. 1946 ஆம் ஆண்டு மறுபெயரிடும் திட்டத்தில், அவை 9600-9733 என மறுபெயரிடப்பட்டன, மேலும் 1948 ஆம் ஆண்டில் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பின்னர், பிரிட்டிஷ் ரயில்வே அவர்களின் எண்ணுடன் (69600-69733) 60,000 ஐச் சேர்த்தது. துணைப்பிரிவுகள் N7 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 1914, GER வகுப்பு L77 பெல்பைர் ஃபயர்பாக்ஸ் N7/1 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 1925, LNER வளர்ச்சி GER வடிவமைப்பு பெல்பைர் ஃபயர்பாக்ஸ் N7/2 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 1926, LNER லோகோக்கள் பெல்பைர் ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் நீண்ட பயண வால்வுகள் N7/3 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 1927, LNER லோகோக்கள் ரவுண்ட்-டாப் ஃபயர்பாக்ஸ், பிளஸ் 1943 முதல், ரவுண்ட்-டாப் ஃபயர்பாக்ஸ் N7/4 உடன் N7/2 இன் மறுகட்டமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன 1940, GER லோகோக்கள் ரவுண்ட்-டாப் ஃபயர்பாக்ஸ் N7/5 உடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டன 1943 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, N7/1 லோகோக்கள் ரவுண்ட்-டாப் ஃபயர்பாக்ஸ் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டன 1954 மே 24 அன்று, லோகோமோட்டிவ் எண் 69638 டர்ன்டேபிள் அகற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையரின் ஹாட்ஃபீல்டில் உள்ள டர்ன்டேபிள் குழிக்குள் ஓடியது. பாதுகாப்பு ஒரு எல்என்இஆர் எடுத்துக்காட்டு, இல்லை. 7999 (பிஆர் எண். 69621) பாதுகாக்கப்பட்டு தற்போது சேப்பல் & வேக்ஸ் கோல்னில் உள்ள கிழக்கு ஆங்கிலியன் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் சீரமைப்பு நிலுவையில் உள்ளது. இது கிழக்கு ஆங்கில ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு சொந்தமானது. இது 1924 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் ஒர்க்ஸ் கட்டிய கடைசி இயந்திரமாகும், இது 1962 இல் பாதுகாக்கப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் அதன் வடிவமைப்பாளர் ஏ. ஜே. ஹில்லின் நினைவாக இது பெயரிடப்பட்டது. குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே லோகோமோட்டிவ்ஸின் இயன் ஆலன் ஏபிசி, 1948 பதிப்பு, பகுதி 4, பிபி 54-55 வெளிப்புற இணைப்புகள் எல்என்இஆர் கலைக்களஞ்சியம் வகுப்பு என்7 ரயில் யுகே கிளாஸ் என்7/1 இல் விவரங்கள் ரயில் யுகே கிளாஸ் என்7/2 இல் விவரங்கள் ரயில் யுகே கிளாஸ் என்7/3 ரயில் யுகே கிளாஸ் என்7/4 இல் விவரங்கள் ரயில் யுகே கிளாஸ் என்7/5 இல் விவரங்கள் ரயில் யுகே எல்77 0-6-2 டி என்ஜின்கள் வில்லியம் பியர்ட்மோர் மற்றும் கம்பெனி என்ஜின்கள் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் மற்றும் கம்பெனி என்ஜின்கள் 1915 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டன் பயணிகள் என்ஜின்களின் நீராவி என்ஜின்களின் நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்