Cobham (company)
கோபம் லிமிடெட் என்பது இங்கிலாந்தின் போர்ன்மௌத்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் விண்வெளி உற்பத்தி நிறுவனமாகும். கோஃபாம் முதலில் சர் ஆலன் கோஃபாம் என்பவரால் 1934 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளைட் ரீஃபியூயலிங் லிமிடெட் (எஃப். ஆர். எல்) என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் விமான நிறுவனமான இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் எஃப். ஆர். எல் வழங்கிய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி அட்லாண்டிக்கின் பல இடைவிடாத குறுக்குவெட்டுகளை நிகழ்த்தியது. 1940 களின் பிற்பகுதியில், நிறுவனத்தின் வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புதல் உபகரணங்கள் புதிய தளத்தை உடைத்தன, இதில் 1948 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட போயிங் பி-50 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ்ஸால் உலகெங்கிலும் பறக்கவிடப்பட்டது மற்றும் 1949 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக காற்றில் இருந்து காற்றில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான இப்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் 'ப்ரோப் அண்ட் ட்ரோகு' முறையின் ஆர்ப்பாட்டம் ஆகியவை அடங்கும். அப்போதிருந்து பரந்த அளவிலான விமானங்களில் கோஃபாமின் எரிபொருள் நிரப்புதல் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்நிறுவனம் பல்வேறு சந்தைகளில் வளர்ந்துள்ளது மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் கையகப்படுத்துதல் மூலம். ஆலனின் மகன் மைக்கேல் கோபம் 1969 ஆம் ஆண்டில் அதன் தலைமையை ஏற்றார். 1994 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் முறையாக கோபம் பி. எல். சி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது; இந்த கட்டத்தில், நிறுவனம் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, மலேசியா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. ஜனவரி 2020 இல், இந்த நிறுவனத்தை அமெரிக்க தனியார் பங்கு நிறுவனமான அட்வென்ட் இன்டர்நேஷனல் 4 பில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு வாங்கியது, மேலும் கோபம் மிஷன் சிஸ்டம்ஸ் ஜூன் 2021 இல் ஈட்டனுக்கு 2.83 பில்லியன் டாலருக்கு விற்கப்பட்டது. வரலாறு உருவாக்கம் மற்றும் ஆரம்பகால செயல்பாடுகள் 1920 கள் மற்றும் 1930 களில், விமானத்தின் வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புதல் ஒரு சோதனை அடிப்படையில் மட்டுமே செய்யப்பட்டது, பொதுவாக புதிய விமான சகிப்புத்தன்மை பதிவுகளை அமைப்பதற்கான முயற்சிகளுக்காக. இந்த சகாப்தத்தில், ஆலன் கோபம் ஒரு திறமையான விமானி ஆனார், பல விமானப் பந்தயங்களையும், டி ஹாவிலாண்ட் விமான நிறுவனத்தையும் வென்றார், அவரை அவர்களின் மூத்த விமானியாக நியமித்தார். ஒரு ஏரோபாட்டிக் குழு மற்றும் ஒரு சிறிய விமான நிறுவனத்தை உருவாக்குவது உட்பட தனது சொந்த முயற்சிகளைத் தொடர ஆலன் டி ஹாவிலாண்டை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தார்; அவர் வணிக விமானப் பயணத்தை பிரபலப்படுத்த ஒரு நீண்ட கால பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார், இந்தத் துறைக்கு பொது மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் ஆதரவைப் பெற முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். நடைமுறை விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்புதல் நுட்பங்கள் வணிக விமான நிறுவனங்களில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் என்றும் புதிய நீண்ட தூர விமான வழித்தடங்களை இயக்கும் என்றும் ஆலன் நம்பினார்; இருப்பினும், வளர்ச்சிப் பணிகள் பின்னர் அதன் இராணுவ பயன்பாடுகளில் பெரும்பாலும் கவனம் செலுத்தின. அதன்படி, அவர் 1934 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளைட் ரீஃபியூயலிங் லிமிடெட் (எஃப். ஆர். எல்) என்ற புதிய நிறுவனத்தை நிறுவினார். இந்நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் சசெக்ஸில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஃபோர்டை தலைமையிடமாகக் கொண்டிருந்தது. 1939 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் விமான நிறுவனமான இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் நிகழ்த்திய அட்லாண்டிக்கின் பல இடைவிடாத குறுக்குவெட்டுகளில் நிறுவனம் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது; இருப்பினும், போருக்குப் பிந்தைய ஆரம்ப ஆண்டுகளில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானப்படையால் வான்வழி எரிபொருள் நிரப்பப்படுவதை ஏற்றுக்கொள்வது தொழில்நுட்பத்தின் மதிப்பை மிக முக்கியமாக முன்னிலைப்படுத்தும். 1947 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் டோர்செட்டில் உள்ள டாரன்ட் ருஷ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. நிறுவனம் 1949 ஆம் ஆண்டில் காற்றிலிருந்து காற்றுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான 'ப்ரோப் அண்ட் ட்ரோகு' முறையை உருவாக்கியது. ராயல் விமானப்படை (ஆர். ஏ. எஃப்) விரைவில் பல்வேறு சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களைப் போலவே ஆய்வு மற்றும் துளை அணுகுமுறையை பின்பற்றும். 1982 ஆம் ஆண்டின் ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது கோபமின் காற்றிலிருந்து காற்றுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் அமைப்பு மிகவும் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஆபரேஷன் பிளாக் பக் க்கான ஆர். ஏ. எஃப் இன் அவ்ரோ வல்கன் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் நீண்ட தூர பயணங்களை எளிதாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, வெற்றிகரமாக அர்ஜென்டினாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள விமான நிலையத்தை அடைந்தது மற்றும் குண்டுவீசியது. 1954 ஆம் ஆண்டில், ஆலனின் மகன் மைக்கேல் கோபம் நிறுவனத்தில் ஒரு பாத்திரத்தை ஏற்றார்; அவர் விரைவில் புதிய சந்தைகளுக்குள் பன்முகப்படுத்த கோபத்தை வழிநடத்தத் தொடங்கினார். அத்தகைய ஒரு முயற்சி கோஃபாம் குழுமத்தின் ஏர்ஃபீல்ட் சர்வீசஸ் பிரிவை புதிதாக இணைக்கப்பட்ட எஃப்ஆர் ஏவியேஷனாக மறுசீரமைத்தது, இது ஒப்பந்தக்காரருக்கு சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் விமானங்கள் இராணுவ வாடிக்கையாளர்களுடன் நேரடியாக செயல்படுவதைக் கண்டது. தகவல் தொடர்பு மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவை ஆர்வமுள்ள பிற முக்கிய துறைகளாக இருந்தன. 1969 ஆம் ஆண்டில், ஆலனிடமிருந்து வணிகத்தின் தலைமையை மைக்கேல் ஏற்றுக்கொண்டார்; அவர் 1990 களின் நடுப்பகுதி வரை கோபமின் தலைவராகவும் தலைமை நிர்வாகியாகவும் இருந்தார். 1963 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை டோர்செட்டில் உள்ள விம்போர்னில் உள்ள புதிய தளத்தில் மையப்படுத்தியது. 1985 ஆம் ஆண்டில், கோபம் ஒரு பொது வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியது; பங்கு மிதவை இருந்தபோதிலும், கோபம் குடும்பம் வணிகத்தில் ஒரு பெரிய பங்கைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. பல்வேறு கையகப்படுத்தல்கள் மற்றும் உள் வளர்ச்சியின் விளைவாக, கோபம் சிவிலியன் மற்றும் இராணுவம் ஆகிய இரண்டிற்கும் விண்வெளி சந்தையில் பல்வேறு தயாரிப்பு வரிசைகளை உருவாக்கினார், இதனால் அதன் விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்புதல் தொழில்நுட்பம் காலப்போக்கில் கோபமின் போர்ட்ஃபோலியோவின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அங்கமாக மாறியது. 1994 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் முறையாக கோபம் பி. எல். சி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், நிறுவனம் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, மலேசியா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. விற்பனை மற்றும் கையகப்படுத்துதல் செப்டம்பர் 1997 இல், கோஃபம் எம்எல் ஏவியேஷனை 37 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு வாங்கினார், இது முந்தைய ஆண்டு ஒரு முக்கிய போட்டியாளரான நாஷ் & தாம்சனை எடுத்துக் கொண்டது. 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கோஃபாம் பொது விமான தானியங்கி விமானங்களை தயாரிக்கும் எஸ்-டிஇசி கார்ப்பரேஷனை 38 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கினார்; பிப்ரவரி 2008 இல், நிறுவனம் பிஏஇ சிஸ்டம்ஸின் சென்சார் மற்றும் ஆண்டெனா சிஸ்டம்ஸ் பிரிவையும் 240 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. ஜூன் 2008 இல், கோஃபாம் அமெரிக்க பாதுகாப்பு வணிகமான ஸ்பார்டா இன்க் நிறுவனத்தை 416 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது (இது கோஃபாம் அனலிட்டிக் சொல்யூஷன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது). செப்டம்பர் 2008 இல் M/A-COM இன் ரேடியோ அதிர்வெண் பாகங்கள் வணிகத்தை $425 மில்லியனுக்கு கோஃபாம் வாங்கினார். ஏப்ரல் 2009 இல், கோபம் அமெரிக்க உளவுத்துறை சமூகத்திற்கு உயர்நிலை தகவல் உத்தரவாத சேவைகளை வழங்கும் ஆர்கோடெக் இன்க் நிறுவனத்தை 36 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்க ஒப்புக்கொண்டார். ஜூன் 2009 இல், கோஃபாம்-நார்த்ரோப் க்ரும்மேன் கூட்டு முயற்சி அமெரிக்க இராணுவத்தின் வாகன இன்டர்காம் சிஸ்டம்களை வழங்குவதற்கான 2.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் போட்டியை வென்றது. அக்டோபர் 2011 இல், கோபம் அனலிட்டிக்ஸ் சொல்யூஷன்ஸ் 350 மில்லியன் டாலர்களுக்கு தனியார் நிறுவனமான பார்சன்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டது. பின்னர் ஜூன் 2012 இல், கோபம் டேனிஷ் செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்பு நிறுவனமான திரேன் & திரேன் ஏ/எஸ் ஐ வாங்கியது, இது கோபமின் புதிய சாட்காம் மூலோபாய வணிகப் பிரிவின் (எஸ். பி. யு) மையமாக அமைந்தது, இதில் சீடெல் மரைன், டிராக்ஸ்டார் லேண்ட் மற்றும் ஆம்னிப்லெஸ் வான்வழி சாட்காம் தயாரிப்பு வரிசைகள் அடங்கும். மே 2013 இல், கோஃபம் ஆன்டெனா சிஸ்டம்ஸ் வணிகமான ஆக்செல் வயர்லெஸ் நிறுவனத்தை வாங்கியது. ஜூலை 2013 இல், நிறுவனம் எஃப். பி. ஹெலிஸர்விஸின் கூட்டு நிறுவனமான பிரிஸ்டோ ஹெலிகாப்டர்களை வாங்கியது. ஏப்ரல் 2014 இல், கோஃபாம் செல்டன் ஃப்ளைட் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் எஸ்-டிஇசி கார்ப்பரேஷனை ஜெனீசிஸ் ஏரோசிஸ்டம்களுக்கு விற்றார். பின்னர் மே 2014 இல், கோஃபாம் வயர்லெஸ் தகவல்தொடர்பு நிறுவனமான ஏரோஃப்ளெக்ஸ் ஹோல்டிங் கார்ப்பரேஷனை 1.4 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கினார். ஆகஸ்ட் 2016 இல், பாப் மர்ஃபிக்கு பதிலாக டேவிட் லாக்வுட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூலை 2019 இல், நிறுவனத்தின் குழு அமெரிக்க தனியார் பங்கு நிறுவனமான அட்வென்ட் இன்டர்நேஷனலிடமிருந்து 4 பில்லியன் பவுண்டுகள் கையகப்படுத்தும் சலுகையை பரிந்துரைக்க ஒப்புக்கொண்டது. இருப்பினும், இந்த ஏலம் கோபமின் மிகப்பெரிய பங்குதாரர்களால் விமர்சிக்கப்பட்டது, மேலும் நிறுவனத்தின் தலைவர் பின்னர் கோபம் மாற்று சலுகைகளை நாடுவதாகக் குறிப்பிட்டார். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அட்வென்ட் பல உத்தரவாதங்களை வெளியிட்டது, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் ஒப்பந்தத்தின் ஒப்புதல் நிலுவையில் இருப்பதற்கு முன்னதாக தேசிய பாதுகாப்பு கவலைகளை அமைதிப்படுத்த முயன்றது. இங்கிலாந்து கன்சர்வேடிவ் அரசாங்கம் 2019 டிசம்பரில் கையகப்படுத்துவதற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த பரிவர்த்தனை 2020 ஜனவரி 17 அன்று நிறைவடைந்தது. தகவல்தொடர்பு பிரிவு நவம்பர் 2020 இல் டிரான்ஸ்டிக்ம் குரூப் இன்க் நிறுவனத்திற்கு 965 மில்லியன் டாலருக்கு விற்கப்பட்டது. 18 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அட்வென்ட் ஏற்கனவே கோபமின் செயல்பாடுகளின் பெரும்பகுதியை மற்ற வாங்குபவர்களுக்கு விற்றுவிட்டார், இதனால் இங்கிலாந்தின் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் எதுவும் இல்லை. 1 ஜூன் 2021 அன்று, ஈட்டன் கோஃபாம் மிஷன் சிஸ்டம்ஸை 2.83 பில்லியன் டாலருக்கு கையகப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 2020 இல், டிராகன் இன்டர்நேஷனல் இங்கிலாந்தின் போர்ன்மௌத் மற்றும் டீசைட் சர்வதேச விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட கோபம் ஏவியேஷன் சர்வீசஸை வாங்கி, அதை டிராகன் ஐரோப்பா என்று மறுபெயரிட்டது. கோபமின் 15 டசால்ட் ஃபால்கான் 20 விமானங்கள் டிராகனின் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டன. ஜூலை 2023 இல், பிரெஞ்சு பன்னாட்டு தலேஸ் குழுமம் கோபமின் விண்வெளி தகவல் தொடர்பு வணிகத்தை 1 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. ஆபரேஷன்ஸ் கோபம் மூன்று துறைகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ கோபம் அட்வான்ஸ்டு எலக்ட்ரானிக் சொல்யூஷன்ஸ் அல்லது சி. ஏ. இ. எஸ் விண்வெளி தகுதி வாய்ந்த மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் ரேடார், தகவல் தொடர்பு மற்றும் மின்னணு போர் அமைப்புகளுக்கான ஆர். எஃப் மற்றும் மைக்ரோவேவ் கூறுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, மேலும் மேம்பட்ட தந்திரோபாய இராணுவ வாகன இன்டர்காம் அமைப்புகளில் உலகத் தலைவராக உள்ளது. கோபம் ஏவியேஷன் சர்வீசஸ் ஆஸ்திரேலியா. கோபம் கம்யூனிகேஷன்ஸ் அண்ட் கனெக்டிவிட்டி. அமெரிக்க உளவுத்துறை நிறுவனமான எஃப். பி. ஐ பயன்படுத்தும் பேட்டரியால் இயக்கப்படும் தடமறிதல் சாதனமான கார்டியன் எஸ். டி 820 ஐ நிறுவனம் உற்பத்தி செய்கிறது. சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும் இந்த சாதனம், ஒரு காரின் அடியில் ஒரு வலுவான காந்தத்தால் பாதுகாக்கப்படலாம் மற்றும் ஜி. பி. எஸ் ரிசீவரை உள்ளடக்கியது. டேட்டா அண்ட் கோலியாத் என்ற தனது 2015 புத்தகத்தில், அமெரிக்க பாதுகாப்பு நிபுணர் புரூஸ் ஷ்னியர், கோஃபாம் வாங்குபவர்களுக்கு மொபைல் போன்களுக்கு "குருட்டு அழைப்புகளை" அனுப்ப உதவும் ஒரு அமைப்பை விற்கிறார் என்று எழுதினார்ஃ ஒலிக்காத அழைப்புகள் மற்றும் பெறுநரால் கண்டறிய முடியாதவை. ஷ்னேயர் விவரித்தபடி, குருட்டு அழைப்பு அனுப்புநரை தொலைபேசியின் இருப்பிடத்தை ஒரு மீட்டருக்குள் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. கோஃபாமின் வாடிக்கையாளர்களில் அல்ஜீரியா, புருனே, கானா, பாகிஸ்தான், சவுதி அரேபியா, சிங்கப்பூர் மற்றும் அமெரிக்கா அரசாங்கங்கள் அடங்கும் என்று ஷ்னீயர் குறிப்பிட்டார். அயோவாவின் டேவன்போர்ட்டை தளமாகக் கொண்ட கோஃபாமின் துணை நிறுவனமான ரீப்ரீதர்ஸ் கார்லெட்டன் லைஃப் சப்போர்ட், அமெரிக்க கடற்படையால் பயன்படுத்தப்படும் எம். கே. 16 ரீப்ரீதரை உருவாக்குகிறது. மற்றும் ஃபுல்லர்டன் ஷெர்வுட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட டைவிங் ரீபிரைத்தர்களின் சிவா வரம்பு. அவை பின்வருமாறுஃ சிவா எஸ் 10 ஆக்ஸிஜன் ரீபிரேதர், டைவ் காலம் 4 மணி நேரம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மார்பில் அணியப்படுகிறது. சிவா எஸ் 24, இரட்டை முறை ஆக்ஸிஜன் அல்லது அரை மூடிய சுற்று கலப்பு எரிவாயு ரீப்ரேதர், அதிகபட்ச இயக்க ஆழம் பொதுவாக 24 மீட்டராக மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் 55 மீட்டராக அமைக்கப்படலாம், இது மார்பில் அணியப்படுகிறது. சிவா-55 பின்புறத்தில் அணியப்படுகிறது. இது மொத்தம் 5.6 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு 200 பட்டை இன்கோனல் கோளங்களைக் கொண்டுள்ளது. கனடியன் கிளியரன்ஸ் டைவிங் உபகரணம் (சி. சி. டி. ஏ) என்றும் அழைக்கப்படும் சிவா 55,55 மீட்டர் வரை செயல்படும் ஆழத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது 3 நிலையான நைட்ராக்ஸ் கலவைகளில் (32.5,40 மற்றும் 60 சதவீதம் ஆக்ஸிஜன்) ஏதேனும் ஒன்றுடன் அரை மூடிய சுற்று மறுபிறப்பாகவோ அல்லது மூடிய சுற்று ஆக்ஸிஜன் மறுபிறப்பாகவோ பயன்படுத்தப்படலாம். சிவா + பின்புறத்தில் அணியப்படுகிறது. இது கனேடிய நீருக்கடியில் சுரங்க-எதிர் அளவீட்டு கருவி (CUMA) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு சுய கலவை மறு சுவாசம் ஆகும், இது ஆக்ஸிஜனின் ஓட்டத்தின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, இது சுற்றுப்புற அழுத்தத்தைப் பொறுத்து ஒரு நீர்த்தியுடன் கலக்கப்படுகிறது. ஆக்சிஜன் பகுதி அழுத்த அளவீட்டு சென்சாரின் உள்ளீட்டின் அடிப்படையில் செட் பாயிண்ட் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சிவா + 90 மீட்டருக்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நீர்த்தல் காற்று அல்லது டிரிமிக்ஸ் அல்லது ஹீலியோக்ஸாக இருக்கலாம். எண்டர்பிரைஸ் 2007 க்கான வைப்பர் குயின்ஸ் விருதுகள்ஃ பிளாக்பர்ன், லங்காஷையரை தளமாகக் கொண்ட கோபம் டிஃபென்ஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ், சர்வதேச வர்த்தக பிரிவில் நிறுவனத்திற்கான குயின்ஸ் விருதைப் பெற்றது. உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு முன்னணி எட்ஜ் இன்டர்காம் அமைப்புகளை வழங்கும் திறனுக்காக இந்த வணிகத்திற்கு இந்த விருது வழங்கப்பட்டது. 2009: இங்கிலாந்தின் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள செஜென்ஸ்வொர்த்தை தளமாகக் கொண்ட கோபம் கண்காணிப்பு, சர்வதேச வர்த்தக பிரிவில் நிறுவனத்திற்கான குயின்ஸ் விருதைப் பெற்றது. முன்பு டோமோ லிமிடெட் என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த வணிகம் மூன்று ஆண்டுகளில் அதன் ஏற்றுமதி விற்பனையை மூன்று மடங்காக உயர்த்தியது. 2010: ஹாம்ப்ஷையரின் செஜென்ஸ்வொர்த்தை தளமாகக் கொண்ட கோபம் கண்காணிப்பு, புதுமை பிரிவில் நிறுவனத்திற்கான குயின்ஸ் விருதைப் பெற்றது. வெடிகுண்டு அகற்றும் குழுக்கள் மற்றும் சட்ட அமலாக்கப் பணியாளர்களின் ரோபோ வெடிகுண்டு அகற்றும் கருவிகளை திறம்பட இயக்கக்கூடிய வரம்பை அதிகரிப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் அதன் சோலோ 4 வயர்லெஸ் டிஜிட்டல் ஆடியோ மற்றும் வீடியோ இணைப்பு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியதற்காக இந்த விருது வழங்கப்பட்டது. 2010: பக்கிங்ஹாம்ஷையரின் மார்லோவை தளமாகக் கொண்ட கோபம் ஆன்டெனா சிஸ்டம்ஸ், சர்வதேச வர்த்தக பிரிவில் நிறுவனத்திற்கான குயின்ஸ் விருதைப் பெற்றது. முன்பு செல்டன் லிமிடெட் என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த வணிகம் ஆறு ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து ஏற்றுமதி வருவாயை அதிகரித்தது மற்றும் அதன் உற்பத்தியில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக வெளிநாடுகளில் விற்கிறது. இந்த நிறுவனம் முதலில் கோஃபாம் ஸ்போர்ட்ஸ் அண்ட் சோஷியல் கிளப்பை உருவாக்கியது, இது 1971 ஆம் ஆண்டில் டோர்செட்டின் விம்போர்னில் உள்ள முக்கிய உற்பத்தி தளத்திற்கு அருகில் மெர்லியில் ஒரு உறுப்பினர்களின் கிளப்பாகும். இந்த கிளப் இப்போது தனியார் உரிமையில் இருக்கும்போது (இனி கோபமின் ஒரு பகுதியாக இல்லை), இது இன்னும் கோபம் பிராண்டிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மெர்லி கோபம் ஸ்போர்ட்ஸ் எஃப்சிக்கான மைதானமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1950 விமான எரிபொருள் நிரப்புதல் லிமிடெட் விளம்பரம் ஒரு விமானம் எரிபொருள் நிரப்புதல் லான்காஸ்டர் மற்றொரு படம் எஃப். எல். ஆரின் முதல் விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்புதல் அமைப்பு "எஃப். ஆர். உபகரணங்கள் விரைவாக எரிபொருள் நிரப்புகின்றன! ", ஐக்கிய இராச்சியத்தின் டி ஹாவிலாண்ட் காமெட் விமானக் கூறு உற்பத்தியாளர்களில் பயன்படுத்தப்படும் விமான எரிபொருள் நிரப்புதலின் அழுத்தம் எரிபொருள் நிரப்புதல் அமைப்புக்கான 1951 விளம்பரம் 1934 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட விமான எரிபொருள் நிரப்புதல் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1934 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் டோர்செட் நிறுவனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் முன்பு லண்டன் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டன ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ரீப்ரேதர் தயாரிப்பாளர்கள் டைவிங் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் இங்கிலாந்தில் உள்ள விம்போர்ன் மின்ஸ்டர் 1934 நிறுவனங்கள் பிரிட்டிஷ் பிராண்டுகளின் தனியார் பங்கு போர்ட்ஃபோலியோ நிறுவனங்கள் 2020 இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள்