M2 half-track car
எம்2 அரை-தட கார் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்காவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு கவச அரை-தடமாகும். அதன் வடிவமைப்பு 1930 களில் பிரான்சில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அரை தடங்களை ஈர்த்தது, உற்பத்தியை விரைவுபடுத்துவதற்கும் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் அமெரிக்க டிரக் உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்பட்ட நிலையான கூறுகளைப் பயன்படுத்தியது. இந்த கருத்தாக்கம் வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் ஃபயர்ஸ்டோன் டயர் மற்றும் ரப்பர் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட முன்னோடி மாதிரிகள் (முன்மாதிரி அதிகாரப்பூர்வமாக எம் 2 என்று பெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு). ஒயிட் மோட்டார் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி 1940 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, மேலும் ஆட்டோகாரைச் சேர்க்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது. எம் 2 ஆரம்பத்தில் ஒரு பீரங்கி டிராக்டராகப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் உளவு பிரிவுகளுடனும் பயன்படுத்தப்பட்டது. சர்வதேச அறுவடை நிறுவனம் அதே நோக்கத்தை நிறைவேற்றுவதற்காக அவர்களின் எம் 5 அரை பாதையின் மாறுபாடான எம் 9 அரை பாதையை உருவாக்கியது. இது இரண்டாம் உலகப் போரில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, முக்கியமாக அமெரிக்காவால், ஆனால் அதன் நட்பு நாடுகளாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. நிகரகுவா புரட்சியில் ஒரு சில பாரம்பரிய அலகுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சிட்ரோன்-கெக்ரெஸ் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்க இராணுவ ஆயுதத் துறையால் அரை-பாதை வாகனத்தின் கருத்து மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவத்தின் குதிரைப்படை கிளை தங்கள் சக்கர கவச ஸ்கௌட் கார்கள் அதிக தரை அழுத்தம் காரணமாக ஈரமான நிலப்பரப்பில் சிக்கல் இருப்பதை கண்டறிந்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில், ஒயிட் மோட்டார் கம்பெனி டிம்கன் பின்புற போக்கி அசெம்பிளியை ஒரு டி 9 அரை-டிராக் டிரக்கில் இருந்து எடுத்து ஒரு எம் 3 சாரணர் காரில் சேர்த்து, டி 7 அரை-டிராக் காரை உருவாக்கியது. இந்த வாகனம் கணிசமாக குறைவான சக்தியில் இருந்தது. 1939 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவ பீரங்கி பிரிவுகளிலிருந்து பீரங்கி டிராக்டராகப் பயன்படுத்த ஒரு பிரைம் மூவருக்கு மேலும் தேவை ஏற்பட்டபோது, மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம் கொண்ட ஒரு வாகனம் உருவாக்கப்பட்டது, இது அரை-பாதை சாரணர் கார் டி 14 என்று பெயரிடப்பட்டது. 1940 வாக்கில், இந்த வாகனம் எம்2 அரை-பாதை காராக தரப்படுத்தப்பட்டது. M2 வடிவமைப்பு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படையின் பயன்பாட்டிற்கான திறனைக் கொண்டிருப்பதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இது பெரிய உடல் கொண்ட M3 அரை பாதையை உருவாக்கியது. எம்2 மற்றும் எம்3 ஆகிய இரண்டும் 1940 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் உற்பத்திக்கு உத்தரவிடப்பட்டன, எம்2 ஒப்பந்தங்கள் ஆட்டோகார், ஒயிட் மற்றும் டயமண்ட் டி ஆகியவற்றிற்கு வழங்கப்பட்டன. முதல் வாகனங்கள் 1941 இல் இராணுவத்தால் பெறப்பட்டன. 105 மிமீ ஹோவிட்ஸருக்கான பிரதான மூவர் மற்றும் வெடிமருந்து கேரியராக கவச பீரங்கி பிரிவுகளுக்கும், இயந்திர துப்பாக்கி படைகளை எடுத்துச் செல்வதற்காக கவச காலாட்படை பிரிவுகளுக்கும் எம் 2 வழங்கப்பட்டது. மேலும் சிறப்பு வாகனங்கள் நிறுத்தப்படும் வரை இடைக்கால தீர்வாக கவச உளவு பிரிவுகளுக்கும் இது வழங்கப்பட்டது. 1942 மற்றும் 1943 க்கு இடையில், எம் 2 மற்றும் எம் 3 இரண்டும் மற்ற மேம்பாடுகளுடன் டிரைவ் ரயில், என்ஜின் மற்றும் ஸ்டோவேஜ் ஆகியவற்றில் பல மாற்றங்களைப் பெறும். எம்2 மற்றும் வெள்ளை வகைகளின் மொத்த உற்பத்தி சுமார் 13,500 அலகுகள் ஆகும். நட்பு நாடுகளுக்கு கடன்-குத்தகைக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, சர்வதேச அறுவடை நிறுவனம் எம் 9 இன் 3,500 அலகுகளை உற்பத்தி செய்தது. M9 ஆனது IH-ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட M5 ஐப் போலவே இருந்தது, ஆனால் வெவ்வேறு உள் சேமிப்பு மற்றும் IH இயந்திர கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர M9 ஆனது M2 ஐ விட நீளமாக இருந்தது. முதல் எம் 2 கள் 1941 இல் களமிறக்கப்பட்டன, மேலும் பிலிப்பைன்ஸ், வட ஆபிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் யு. எஸ். இராணுவம் மற்றும் பசிபிக் பகுதியைச் சுற்றியுள்ள கடற்படையினரால் பயன்படுத்தப்படும். சுமார் 800 எம்2 மற்றும் எம்9 அரை தடங்கள் சோவியத் யூனியனுக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஆரம்பத்தில் லெண்ட்-லீஸிற்காக நிர்ணயிக்கப்பட்ட பல எஞ்சிய வாகனங்கள் மற்ற அமெரிக்க நட்பு நாடுகளுக்கு, முதன்மையாக தென் அமெரிக்காவில் மாற்றப்பட்டன. இந்த வாகனங்கள் பெரும்பாலும் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பல மேம்பாடுகளைப் பெற்றன. நிகரகுவா தேசிய காவல்படை 1942 ஆம் ஆண்டில் 10 எம் 2 களைப் பெற்றது, இது நிகரகுவா புரட்சியின் போது கடுமையான நடவடிக்கையைக் கண்டது. அர்ஜென்டினா இராணுவம் 2006 ஆம் ஆண்டில் அதன் கடைசி மேம்படுத்தப்பட்ட எம் 9 ஐ ஓய்வு பெற்றது மற்றும் அவற்றை பொலிவியாவுக்கு நன்கொடையாக வழங்கியது. 1947 ஆம் ஆண்டில், ஃபின்னிஷ் கனரக வாகன உற்பத்தியாளரான வனாஜன் ஆட்டோடெடாஸ், பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ள மேற்கத்திய நேச நாடுகளின் உபரி பங்குகளிலிருந்து 425 எம்2 அரை-பாதை வாகனங்களை வாங்கினார். வாகனங்கள் கவசங்கள் இல்லாமல் வழங்கப்பட்டன. சுமார் 359 அலகுகள் கள மற்றும் வன அகற்றும் வாகனங்களாக மாற்றப்பட்டன, சில பாகங்களுக்காக அகற்றப்பட்டன மற்றும் 60 அலகுகள் வழக்கமான பின்புற அச்சுகளுடன் பொருத்தப்பட்டு 4 × 4 அல்லது 4 × 2 லாரிகளாக மாற்றப்பட்டன. அவர்கள் வனஜா வாஹ் என்று முத்திரை குத்தப்பட்டனர். கடைசி அலகுகள் 1952 இல் விற்கப்பட்டன. முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள்-முதல் இந்தோசீனா போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்டது-10 எம் 2 கள் 1979 இல் நிகரகுவா தேசிய காவல்படையுடன் சேவையில் இருந்தன. 23 பேர் இன்னும் பணியில் உள்ளனர். மாறுபாடுகள் பிரைம் மூவர்/ஸ்கௌட் வாகனம் எம்2 வெள்ளை அரை-பாதை வெள்ளை 160ஏஎக்ஸ் இயந்திரத்துடன். M2HB இயந்திர துப்பாக்கியைக் கொண்ட ஸ்கேட் ரயில் மவுண்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. M2E6/M2A1 மேம்படுத்தப்பட்ட M49 மெஷின் கன் ரிங் கொண்ட எந்த வாகனமும் வலது கை முன் இருக்கைக்கு மேல் ஏற்றப்படுகிறது. 0. 30 இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கான மூன்று நிலையான பிண்டில் ஏற்றங்கள் பெரும்பாலும் களத்தில் அலகு மட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டன. எம்9 இன்டர்நேஷனல் ஹார்வெஸ்டர் அரை-பாதையை கட்டியது, இது லெண்ட்-லீஸிற்கான எம்2 ஐ பூர்த்தி செய்ய உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் எம்5 இன் பெரிய மேலோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், இது பின்புற அணுகல் கதவுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் வெளிப்புறமாக எம் 5 உடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் வேறுபட்ட உள் உள்ளமைவுடன் உள்ளது. M9A1 என்பது M49 இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றம் மற்றும் பின்புற கதவு கொண்ட ஒரு M9 ஆகும். சுய-உந்துதல் துப்பாக்கிகள் M4/M4A1 81 மிமீ MMC M2 அடிப்படையிலான மோட்டார் மோட்டார் வண்டி 81 மிமீ M1 மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் வாகனத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் வாகனத்தின் உள்ளே ஒரு தளத்திலிருந்து பின்புறத்திற்கு அவசரமாக சுடப்படலாம். ஏ1 மாற்றம் ஆயுதத்தை முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளவும், வாகனத்திற்குள் இருந்து சுடவும் அனுமதித்தது. அமெரிக்க இராணுவத்தில் உள்ள எம்2 டபிள்யூ/எம்3 37 மிமீ இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை பிரிவுகள் டாட்ஜ் இலகுரக லாரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட எம்6 துப்பாக்கி மோட்டார் வண்டியைப் பெறவிருந்தன. இந்த வாகனங்களின் போரில் ஒட்டுமொத்த தோல்வியுடன், சில பிரிவுகள் எம்3 37 மிமீ துப்பாக்கிகளையும் அவற்றின் அசெம்பிளிகளையும் அகற்றி, அவற்றை எம்2 அரை-பாதை கார்களில் ஏற்றியது. விமான எதிர்ப்பு மாறுபாடுகள் பல துப்பாக்கி மோட்டார் கேரேஜ் T1E1 M2 அடிப்படையிலான மொபைல் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி இரண்டு. 50 அங்குல (12.7 மிமீ) M2 இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட பெண்டிக்ஸ் மவுண்டுடன் திறந்த பின்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. பெண்டிக்ஸ் மவுண்ட் திருப்திகரமாக இல்லை என்பதை நிரூபித்தது. முன்மாதிரி மட்டுமே. எம்ஜிஎம்சி டி1இ2 பெண்டிக்ஸ் ஏற்றத்திற்கு பதிலாக மேக்சன் எம்33 ஏற்றத்துடன் டி1இ1 ஆக உள்ளது. M33 மவுண்ட் இரண்டு. 50 அங்குல M2 இயந்திர துப்பாக்கிகளையும் கொண்டிருந்தது. இது M3 அடிப்படையிலான T1E4 ஆக உருவாக்கப்படும். T1E2 மேக்சன் குவாட் டரெட்டுடன் T61 ஆக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. எம்ஜிஎம்சி டி 1 இ 3 எம் 2 ஒரு பகுதி கடினமான மேல் மற்றும் ஒரு மார்ட்டின் கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது போயிங் பி-17 பறக்கும் கோட்டையில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது. மிகவும் சிக்கலானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது மற்றும் எம் 2 இல் கிடைக்கும் இடத்திற்கு பொருந்தவில்லை. முன்மாதிரி மட்டுமே. T28 CGMC M2 அடிப்படையிலான ஒருங்கிணைந்த துப்பாக்கி மோட்டார் வண்டி ஒற்றை 37 மிமீ துப்பாக்கி M1A2 ஆட்டோகன்னனுடன் இரண்டு. 50 அங்குல M2 இயந்திர துப்பாக்கிகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. மலைக்கு இடமளிப்பதற்காக பக்க கவசங்கள் அகற்றப்பட்டன. இந்த திட்டம் 1942 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது, ஆனால் அதே ஆண்டு புத்துயிர் பெற்றது, அடுத்தடுத்த T28E1 க்கு நீண்ட M3 அரை-தட பணியாளர் கேரியர் சேஸைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டபோது, விநியோக அட்டவணை பெயரால் அமெரிக்க இராணுவ வாகனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மாதிரி எண்ணால் அமெரிக்க இராணுவ வாகனங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் குறிப்புகள் பச்சை, மைக்கேல்; பச்சை, கிளாடிஸ். பேட்டனின் படைகளின் ஆயுதங்கள். எம். பி. ஐ பப்ளிஷிங் கம்பெனி, 2000 மெஸ்கோ, ஜிம். செயலில் M3 அரை தடங்கள். கரோல்டன், டிஎக்ஸ்ஃ ஸ்குவாட்ரன்/சிக்னல் பப்ளிகேஷன்ஸ், 1996 எஸ்என்எல் ஜி 102 டிஎம் 9-2800 இராணுவ வாகனங்கள் 1947 அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள், போர் துறை. டிஎம் 9-710 அடிப்படை அரை-தட வாகனங்கள் (வெள்ளை, ஆட்டோகார் மற்றும் டயமண்ட் டி). வாஷிங்டன் டி. சி.: போர் துறை, 1944. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏஎஃபிவி தரவுத்தளம் இரண்டாம் உலகப் போர் வாகனங்கள்-யு. எஸ். ஹாஃப் இரண்டாம் உலகப் போரின் கவச சண்டை வாகனங்களை இரண்டாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரீகனைசன்ஸ் வாகனங்களின் பாதி தடங்கள் 1940 முதல் 1944 வரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ வாகனங்களின் பாதி தடங்கள்