Excursion train
சுற்றுலா ரயில் என்பது ஒரு சிறப்பு நிகழ்வு அல்லது நோக்கத்திற்காக இயக்கப்படும் பட்டய ரயில் ஆகும். பெரிய விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கான ரயில்கள், ரயில் ரசிகர்கள் அல்லது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக இயக்கப்படும் ரயில்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் மற்றும் முக்கிய வாடிக்கையாளர்களுக்காக ரயில்வே நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் சிறப்பு ரயில்கள் ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகளாகும். யுனைடெட் கிங்டம் பல சுற்றுலா ரயில்கள் யுனைடெட் கிங்டமில் இயக்கப்படுகின்றன, சில சந்தர்ப்பங்களில் சில வழித்தடங்களில் வழக்கமான நீராவி வேலை செய்யும் பயணிகள் சேவைகள் உள்ளன, அத்தகைய ஒரு ரயில் தி ஜாகோபைட் ஆகும், இது திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை ஃபோர்ட் வில்லியத்திலிருந்து மல்லைக் வரை ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை இயங்குகிறது. இரண்டாவது பிற்பகல் ரயிலும் மே முதல் செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை இயங்குகிறது, ஆனால் வார நாட்களில் மட்டுமே, ஜூன் முதல் அக்டோபர் வரை வார இறுதி சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன. பல கிறிஸ்துமஸ் யாக்கோபைட்டுகள் டிசம்பரில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நாட்களில் கூட ஓடத் தொடங்கியுள்ளன. சுற்றுலா ரயில்களை இயக்குவதில் புகழ்பெற்ற பல வழித்தடங்களும் இங்கிலாந்தில் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறுஃ செட்டில் & கார்லிஸ்லே லைன், கம்ப்ரியன் கோஸ்ட் லைன், ஷேக்ஸ்பியர் லைன், ஸ்கார்பரோ லைன், வெஸ்ட் கோஸ்ட் மெயின் லைன் மற்றும் ஈஸ்ட் கோஸ்ட் மெயின் லைன். பிரிட்டிஷ் ரயில்வே மற்றும் பிற பிரதான இயக்க நிறுவனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட நீராவி என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதோடு, புதிய நீராவி என்ஜின்கள் விண்டேஜ் நீராவி என்ஜின்களைப் போலவே பிரபலமாக இருப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட 60163 டொர்னடோ ரெயில்டர்களை இயக்கும் இளைய நீராவி இயந்திரமாகும். தேசிய நெட்வொர்க்கில் நீராவி என்ஜின்களை இயக்கும் ரயில் இயக்க நிறுவனங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மேற்கு கடற்கரை ரயில்வே, டிபி கார்கோ யுகே, லோகோமோட்டிவ் சர்வீசஸ் லிமிடெட். மற்றும் விண்டேஜ் ரயில்கள். இங்கிலாந்தில் சுற்றுலா இயக்குபவர்கள் பின்வருமாறுஃ தி ரயில்வே டூரிங் கம்பெனி, ஸ்டீம் ட்ரீம்ஸ், ஸ்டேட்ஸ்மேன் ரெயில், டோர்பே எக்ஸ்பிரஸ், விண்டேஜ் ரயில்கள், ஓரியண்ட்-எக்ஸ்பிரஸ், யுகே ரெயில்டோர்ஸ் மற்றும் சாபோஸ் ரயில்கள். மேலும் விவரங்களை மெயின் லைன் ஸ்டீம் டூர்ஸ் குறியீட்டு பக்கத்தில் காணலாம். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பென்சில்வேனியா ரயில்வே நியூயார்க் நகரம் மற்றும் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் இருந்து இராணுவ-கடற்படை விளையாட்டிற்கு சிறப்பு சுற்றுலா ரயில்களை பிலடெல்பியாவில் முனிசிபல் ஸ்டேடியத்தில் (1936-1941,1945-1975) நடத்திய ஆண்டுகளில் இயக்கியது. சிறப்பு பென்சில்வேனியா ரயில்கள் நிறுத்தப்பட்டன, அப்போது பென் சென்ட்ரல் என்று அழைக்கப்பட்ட இரயில் பாதை திவாலாகிவிடும் விளிம்பில் இருந்தது, கடைசி ரயில்கள் 1975 விளையாட்டிற்காக இயக்கப்பட்டன. இராணுவ-கடற்படை கல்லூரி கால்பந்து விளையாட்டுக்கு சுற்றுலா ரயில்களை இயக்கும் பாரம்பரியம் 2005 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது, பரோபகாரர்கள் பென்னட் மற்றும் விவியன் லெவின் ஆகியோர் தங்கள் சொந்த என்ஜின்கள் மற்றும் சில நன்கொடை பயணிகள் கார்களைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு ரயிலை வாடகைக்கு எடுத்தனர், வாஷிங்டனில் உள்ள வால்டர் ரீட் இராணுவ மருத்துவ மையம் மற்றும் மேரிலாந்தின் பெதஸ்தாவில் உள்ள பெதஸ்தா கடற்படை மருத்துவமனையில் இருந்து மீட்கப்பட்ட வீரர்களை பிலடெல்பியாவில் உள்ள விளையாட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றனர். இராணுவ-கடற்படை விளையாட்டு ரயில்கள் 2005-2008 இல் இயக்கப்பட்டன, 2009 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பான்சர்களின் குடும்பத்தில் ஒரு மரணம் காரணமாக இடைநிறுத்தப்பட்டன, மீண்டும் 2010 இல். இராணுவ-கடற்படை கால்பந்து விளையாட்டு பிலடெல்பியாவில் ஒரு பெரிய நிகழ்வாகும், உள்ளூர் ரயில் போக்குவரத்து நிறுவனமான செப்டாவும் விளையாட்டு நாளில் கூடுதல் ரயில்களை இயக்குகிறது. 1908 முதல், செயென் ஃபிரான்டியர் டேஸ் ரோடியோ நிகழ்வில் கலந்து கொள்வதற்காக டென்வர், கொலராடோவின் யூனியன் ஸ்டேஷன் மற்றும் செயென் டிப்போ அருங்காட்சியகம் இடையே ஒரு சுற்றுலா ரயில் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளது. இந்த ரயிலுக்கு தி டென்வர் போஸ்ட் மற்றும் யூனியன் பசிபிக் ரயில்வே நிதியுதவி அளித்தன, பிந்தையது ரோலிங் ஸ்டாக்கை வழங்கியது. இருப்பினும், யூனியன் பசிபிக் ரயில்வேயின் விண்டேஜ் கடற்படை ஒரு பங்களிப்பு காரணியாக இருப்பதால், பயணம் இனி இயங்காது என்று 2019 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதை சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதி நகரங்களிலிருந்து சாண்டா குரூஸ் கடற்கரை போர்ட்வாக் வரை ஒவ்வொரு கோடைகால ஞாயிற்றுக்கிழமையும் 1927 முதல் 1959 வரை விடுமுறைக்கும் ஒரு சுன்டன் சிறப்பு ரயிலை இயக்கியது. 2013 முதல், அம்ட்ராக் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அக்டோபர் பிற்பகுதியில் அல்லது நவம்பர் தொடக்கத்தில் இலையுதிர் எக்ஸ்பிரஸை இயக்கி வருகிறது. இது ஒரு சுற்றுலா ரயில் ஆகும், இது பொதுவாக சரக்குகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் பாதைகளில் இயங்குகிறது. இந்த ரயில் அதே நிலையத்தில் தொடங்கி முடிவடைகிறது. கடந்த பயணங்களில் NEC வழியாக பிலடெல்பியா-ஹாரிஸ்பர்க், துறைமுக சாலை கிளை மற்றும் கீஸ்டோன் நடைபாதை ஆகியவை அடங்கும்; ரீடிங் வழியாக பிலடெல்பியா-ஹாரிஸ்பர்க், மற்றும் ஹூசாக் சுரங்கப்பாதை வழியாக மாசசூசெட்ஸின் கிழக்கு டீர்ஃபீல்டுக்கு ஆல்பெனி/ஷெனெக்டடி. யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை 1960 முதல் ஒரு சுற்றுலா திட்டத்தை நடத்தியுள்ளது. இந்த கடற்படையில் இரண்டு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நீராவி என்ஜின்கள் மற்றும் மூன்று வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க டீசல் என்ஜின்கள் உள்ளன, அவற்றுடன் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பயணிகள் கார்களும் உள்ளன. நீராவி என்ஜின்களின் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன யூனியன் பசிபிக் 4014, உலகின் மிகப்பெரிய இயக்க நீராவி என்ஜின், மற்றும் யூனியன் பசிபிக் 844, வட அமெரிக்க வகுப்பு I இரயில் பாதையால் ஓய்வு பெறாத ஒரே நீராவி என்ஜின். யூனியன் பசிபிக் 949,951 மற்றும் 963பி ஆகிய வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நெறிப்படுத்தப்பட்ட மூன்று என்ஜின்களும் இதில் அடங்கும். மூன்றாவது நீராவி என்ஜினும் இருந்ததுஃ யூனியன் பசிபிக் 3985, இது 1981 முதல் 2010 வரை சுற்றுலா சேவையில் இயங்கியது. இது அதன் மோசமான நிலையின் விளைவாக 2020 ஜனவரியில் சுற்றுலா சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றது. யூனியன் பசிபிக் 6936, இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக நீளமான ஒற்றை-அலகு டீசல் என்ஜினின் ஒரே இயக்க எடுத்துக்காட்டு, 2016 வரை சுற்றுலா சேவையிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 2022 இல், யூனியன் பசிபிக் நன்கொடை அளித்தது. மத்திய மேற்கு அமெரிக்காவின் இரயில் பாதை பாரம்பரியத்திற்கு 3985 மற்றும் 6936, அங்கு அவை இயக்க நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்படும். அமெரிக்காவில் பருவகால சுற்றுலா ரயில்களில் குளிர்காலத்தில் இயங்கும் ஸ்கை ரயில்கள், வார இறுதி சேவையை வலியுறுத்துகின்றன, மேலும் நியூயார்க் நகரப் பகுதியில் உள்ள ரயிலுக்கு விளையாட்டு, கோடையில் யாங்கி ஸ்டேடியம் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் நியூ ஜெர்சி மீடோலேண்ட்ஸ் வரை செல்கிறது. பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள சுற்றுலா ரயில்களின் படங்கள். மேலும் காண்க இரவு உணவு ரயில்கள் வழக்கமாக சிறப்பு நிகழ்வுகளுக்கு பதிலாக ஒரு அட்டவணையில் இயங்குகின்றன பாரம்பரிய ரயில்வேயின் பட்டியல் பாரம்பரிய ரயில்வே மகிழ்ச்சியான ரயில்-ஜப்பானிய கேட்ச்-சிறப்பு நிகழ்வு மற்றும் பட்டய ரயில்களுக்கான அனைத்து காலமும் தனியார் ரயில்வே கார் சிறப்பு ஏற்பாடுகளால் இழுக்கப்படலாம்