2000 British motorcycle Grand Prix
2000 பிரிட்டிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்பது 2000 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய பருவத்தின் ஒன்பதாவது சுற்று ஆகும். இது 9 ஜூலை 2000 அன்று டோனிங்டன் பூங்காவில் நடந்தது. 250 சிசி பிரிவில் ரால்ஃப் வால்ட்மேனின் இறுதி வெற்றி குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு உலர்த்தும் பாதையில், அவர் கிட்டத்தட்ட ஒரு முழு மடியில் இருந்து கீழே வந்து மோசமான வழுக்கும் டோனிங்டன் பார்க் சுற்றுவட்டத்தில் இறுதி மூலையில் வெற்றி பெற்றார். வாலண்டினோ ரோஸ்ஸி, கென்னி ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ஜெர்மி மெக்வில்லியம்ஸ் ஆகியோருக்கு இடையிலான வெற்றிக்கான மூன்று வழி போருக்கும், அதே போல் பிரீமியர் வகுப்பில் ரோஸியின் முதல் வெற்றிக்கும் இந்த இனம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது பந்தயத்தை வெல்ல மோசமான தொடக்கத்திலிருந்து திரும்பி வந்தது. கென்னி ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் 125 புள்ளிகளுடன் 2000 பட்டத்திற்கான வேட்டையில் முன்னிலை வகிக்கிறார், அதைத் தொடர்ந்து கார்லோஸ் சேகா 111 புள்ளிகளுடன் மற்றும் நோரிக் அபே 91 புள்ளிகளுடன் உள்ளனர். சனிக்கிழமையன்று, அலெக்ஸ் பாரோஸ் துருவ நிலையை பிடித்தார்-ஆண்டின் மூன்றாவது மற்றும் நெதர்லாந்தில் கடைசியாக வென்ற பிறகு ஒரு வலுவான காட்சி. அவரைத் தொடர்ந்து சாம்பியன்ஷிப் தலைவர் கென்னி ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் இரண்டாவது இடத்திலும், கேரி மெக்காய் மூன்றாவது இடத்திலும், ரூக்கி வாலண்டினோ ரோஸி நான்காவது இடத்திலும் இருந்தனர். கிரிட்டின் இரண்டாவது வரிசையில் மேக்ஸ் பியாக்கி, கார்லோஸ் சேகா, நோரிக் அபே மற்றும் கடந்த ஆண்டு சாம்பியனான அலெக்ஸ் கிரிவில்லே ஆகியோர் ஐந்தாவது, ஆறாவது, ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது இடங்களில் இருந்தனர். அப்ரிலியா ரைடர் ஜெர்மி மெக்வில்லியம்ஸ் பதினைந்தாவது இடத்தில் கீழே இறங்கத் தொடங்கினார், வெள்ளிக்கிழமை இலவச பயிற்சியின் போது நொறுங்கிய பின்னர் அவரது காலில் இரண்டு எலும்புகளை உடைத்த பின்னர் தனது நேரத்தை மேம்படுத்தத் தவறிவிட்டார். பந்தயத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன்பு, ஏழு நாட்களுக்கு முன்பு எஸ்டோனியாவின் டாலினில் 125 சிசி பந்தயத்தில் முன்னிலை வகித்தபோது ஒரு விசித்திரமான விபத்தில் இறந்த ஜோயி டன்லோப்பிற்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் ஒரு நிமிட மௌனம் அனுசரிக்கப்பட்டது. 250 சிசி பந்தயத்தின் போது, மழை பெய்ததால் சுற்று ஈரமாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு சவாரி செய்பவரும் பந்தயத்திற்கு ரெய்ன் டயரைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். அனைத்து ரைடர்களும் அந்தந்த கிரிட் ஸ்லாட்டுகளில் வரிசையாக நிற்பதற்கு முன்பு புறப்பட்டு தங்கள் வழக்கமான பயிற்சி மடியில் செய்கிறார்கள். விளக்குகள் வெளியே செல்லும்போது, ரோஸ்ஸி தனது பின்புற டயர் சறுக்கும்போது மோசமான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கிறார், தொடக்க மடியில் ஈரமான பாதை காரணமாக பிடிப்பு இல்லை. அவர் நிலைகளை இழக்கும்போது, பிரெஞ்சுக்காரர் ரெகிஸ் லாகோனி ரெட்கேட்டிற்கு (டர்ன் 1) செல்வதில் முன்னிலை வகிக்கிறார், அதைத் தொடர்ந்து பரோஸ் மற்றும் கிபர்னோ-குழு ஓல்ட் ஹேர்பினுக்கு (டர்ன் 4) வரும் நேரத்தில் தன்னை மூன்றாவது இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல பதினொரு நிலைகளை உருவாக்கினர். ரோஸ்ஸி மற்றும் பியாக்கி இருவரும் வரிசையை கணிசமாகக் குறைத்திருந்தனர், ரோஸி பதின்மூன்றாவது இடத்திலும், பியாக்கி பதினைந்தாவது இடத்திலும் லேப் 1 ஐச் சுற்றி பாதியிலேயே இருந்தனர். இதற்கிடையில் மெக்வில்லியம்ஸ் குழப்பத்தை நன்கு பயன்படுத்திக் கொண்டு எட்டு பேரைக் கடந்து ஏழாவது இடத்தில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார். கோப்பிஸ் (டர்ன் 8) க்கு முந்தைய குறுகிய நேர முடிவில், மெக்வில்லியம்ஸ் ஆறாவது இடத்திற்கு நோபுவட்சு அயோகியை கடந்து, பின்னர் ராபர்ட்ஸை கடந்து ஐந்தாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். ரோஸ்ஸி பின்னால் ஜூர்கன் வான் டென் கூர்பர்க்கை கடக்க முடிந்தது, இப்போது ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் பதினோராவது இடத்திற்கு ஜோஸ் லூயிஸ் கார்டோசோவை எதிர்த்துப் போராடுகிறார். முன்புறத்தில், அபே தி எஸ்ஸில் (டர்ன் 9) நுழைவாயிலின் வெளிப்புறத்தைச் சுற்றி கிபர்னாவைக் கடக்க முயற்சிக்கிறார், ஆனால் ஈரமான சுற்று மற்றும் ஸ்பானியருக்குப் பின்னால் உள்ள இடங்கள் காரணமாக அவர் சரியாக உடைக்க முடியாதபோது சற்று அகலமாக செல்கிறார். இரண்டாவது மடியில் தொடங்கும் போது, முதல் ஆறு இடங்கள் பின்வருமாறுஃ லாகோனி, பரோஸ், கிபர்னோ, அபே, மெக்வில்லியம்ஸ் மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் ரோஸ்ஸி ஆகியோர் டெட்சுயா ஹராடாவின் ஏப்ரிலியாவை கடந்த பிறகு பத்தாவது இடத்திற்கு முன்னேறினர், மேலும் பியாக்கி வரிசையில் மேலும் சரிந்தார், இப்போது மெக்காய்க்கு பின்னால் குறைந்த பதினேழாவது இடத்தில் உள்ளார். பரோஸ் மெதுவாக லாகோனியை நெருங்குகிறார், ரோஸ்ஸி ஒகாடாவை குறுகிய நேராக ஒன்பதாவது இடத்திற்கு காப்பீசுக்கு முன் கடந்து செல்கிறார். ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில், ரோஸ்ஸி லோரிஸ் காபிரோசியுடன் அருகருகே சென்று எட்டாவது இடத்திற்கு தி எஸ்ஸின் நுழைவாயிலில் அவரை கடந்து செல்கிறார். முன்புறத்தில், மெல்போர்ன் ஹேர்பினின் (டர்ன் 10) நுழைவாயிலில் லாகோனியை கடந்து பரோஸ் முன்னிலை வகிக்கிறார். மெக்வில்லியம்ஸ் அபேயைப் போலவே, லேப் 3 மற்றும் ரோஸி மெதுவாக அயோகியின் டெலிஃபோனிகா சுஸுகிக்கு இடைவெளியை மூடுகிறார்கள். இதற்கிடையில் பரோஸ் லகோனிக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளியைத் திறக்கிறது, அவர் இப்போது கொஞ்சம் சிரமப்படத் தொடங்குகிறார். காப்பீஸின் நுழைவாயிலில் ரோஸ்ஸி ஜப்பானியர்களைப் பிடித்து கடந்து, அவரை ஏழாவது இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். நான்காவது மடியில், லாகோனி பாரோஸுக்கு சற்று இடைவெளியை மூடுகிறார். முன்னணியில் ஓவர்டேக்குகள் எதுவும் நடக்கவில்லை. மெக்வில்லியம்ஸ் குழுவில் சேருவதன் மூலம் லேப் ஐந்து மற்றும் முதல் நான்கு பேர் கூட்டமாக உள்ளனர். பின்னர் மடியில், ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மெக்வில்லியம்ஸை மூடுகிறார், அமெரிக்கன் அவரை கோடார்ட்ஸ் (டர்ன் 11) நுழைவாயிலில் ஐந்தாவது இடத்திற்கு முந்துகிறார். லேப் சிக்ஸ் தொடங்குகிறது மற்றும் முதல் ஆறு பேர் இப்போது பாரோஸ், லாகோனி, கிபர்னோ, அபே, ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் மெக்வில்லியம்ஸ் ஆகியோரைக் கொண்டுள்ளனர், ரோஸ்ஸி வேகமாக மூடுகிறார். கிபர்னாவ் லாகோனியின் உட்புறத்தை தி எஸ்ஸுக்குள் நகர்த்துகிறார், அவரிடமிருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பெறுகிறார். மெல்போர்ன் ஹேர்பினுக்குள் செல்லும் நிலையை மீண்டும் பெற ஸ்பானியருடன் லாகோனி அருகருகே செல்ல முயற்சிக்கும்போது, அபே பின்னர் இருவரின் உட்புறத்திலும் தைரியமாக டைவ் செய்கிறார், மூவரும் ஹேர்பினுக்குள் முணுமுணுக்கும்போது சிறிய தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறார், அபே ஒரு மூலையில் இரண்டு நிலைகளை எடுத்து இரண்டாவது இடத்திற்கு முன்னேறுகிறார். ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் பின்னர் இரண்டு இடங்களைப் பிடித்தார், நான்காவது இடத்திலிருந்து வெளியேறிய கிபர்னாவ் மற்றும் லாகோனி ஆகிய இருவரையும் கோடார்ட்ஸுக்கு முன் குறுகிய நேரத்திற்கு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மெக்வில்லியம்ஸ் ஹேர்பினின் வெளிப்புறத்தைச் சுற்றி கிபர்னாவின் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடிக்க முயற்சிக்கிறார், தொடுகிறார், மேலும் அவர்கள் இருவரும் மூலையில் இருந்து வெளியேறும்போது வேகத்தை இழக்கச் செய்கிறார். ஏழாவது மடியில், ரோஸ்ஸி தனக்கு முன்னால் உள்ள குழப்பத்தை நன்கு பயன்படுத்தி மெக்வில்லியம்ஸ் மற்றும் கிபர்னோ ஆகிய இருவரையும் ரெட்கேட்டிற்குள் நுழைகிறார். இருப்பினும், மெக்வில்லியம்ஸ் ரோஸியின் உட்புறத்திலும் மேலே செல்கிறார்-அவர் ஐந்தாவது இடத்திற்கு கிபர்னாவை முந்தினார்-ஒரு மூலையில் இரண்டு நிலைகளை எடுத்தார். ரோஸி மூலையில் இருந்து வெளியேறும் ஒரு கணம் உள்ளது, ஆனால் அதன் காரணமாக எந்த இடத்தையும் இழக்கவில்லை. காப்பீஸின் நுழைவாயிலில், மெக்வில்லியம்ஸ் பின்னர் மூலையின் நுழைவாயிலில் அகலமாக செல்லும்படி கட்டாயப்படுத்தி லாகோனியிடமிருந்து நான்காவது இடத்தைப் பிடிக்கிறார். மெல்போர்ன் ஹேர்பினுக்குள் வரும்போது, ரோஸ்ஸி தனது நகர்வை மேற்கொண்டு, லாகோனியை ஐந்தாவது இடத்திற்கு தனது உட்புறத்திற்கு மேலே சென்று கடந்து செல்கிறார், ஆனால் அவர் அகலமாக ஓடுகிறார், மேலும் அவர்கள் மூலையில் இருந்து வெளியேறும்போது பிரெஞ்சுக்காரருக்குப் பின்னால் ஸ்லாட் செய்ய வேண்டும். இந்த இரட்டையருக்குப் பின்னால், அயோகி கிபர்னாவின் ரெப்சோல் ஒய். பி. எஃப் ஹோண்டாவையும் அதே ஹேர்பினில் ஏழாவது இடத்திற்கு முந்தினார். லேப் எட்டு மற்றும் அபே தொடக்கத்தில்/முடிவில் நேராக ஒரு பாஸை வரிசைப்படுத்துகிறார், ஆனால் அதை சிறப்பாக நினைத்து தற்போதைக்கு பின்னால் இருக்கிறார். இதற்கிடையில் கிபர்னாவ் அயோகியின் உட்புறத்தில் மூழ்கி, ரெட்கேட்டிற்குள் சென்று ஏழாவது இடத்தைப் பிடிக்கிறார். ரோஸ்ஸி இறுதியாக அதை ஒட்டிக்கொண்டு, காப்பீஸின் நுழைவாயிலில் லாகோனியை கடந்து, அவரை ஐந்தாவது இடத்திற்கு நகர்த்துகிறார். கிபர்னாவும் அதையே செய்கிறார், ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் லாகோனியுடன் அருகருகே சென்று, தி எஸ்ஸில் ரெட் புல் டபிள்யூ. சி. எம் யஹாமா ரைடரை எடுத்து, ஆறாவது இடத்திற்கு முன்னேறுகிறார். ஒன்பதாவது மடியில் தொடங்கும் போது, பாரோஸ், அபே மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் ஆகியோரைக் கொண்ட முதல் மூன்று வீரர்கள் இப்போது மெக்வில்லியம்ஸ் மற்றும் அவருக்குப் பின்னால் ரோஸிக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளனர். மடியில் தொடங்கும் முன் லாகோனி மற்றும் கிபர்னாவ் ஆகிய இருவரையும் அயோக்கி கடந்து ஆறாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். வெகு தொலைவில், பியாக்கி இதுவரை பதினைந்தாவது இடத்திற்கு மட்டுமே முன்னேற முடிந்தது. முன்னணியில், மெக்வில்லியம்ஸ் முதல் மூன்று இடங்களுக்கு இடைவெளியை மூடியுள்ளார், இப்போது வெற்றிக்கான போட்டியில் உள்ளார். அபே பரோஸிடமிருந்து முன்னிலை வகிக்க ஒரு நகர்வை வரிசைப்படுத்த முயற்சிக்கிறார், ஆனால் அவ்வாறு செய்யும்போது, ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் தனது உட்புறத்தில் டைவ் செய்ய கதவைத் திறந்து வைத்துள்ளார், அதற்கு பதிலாக ஜப்பானியர்களிடமிருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பத்தாவது மடியில், ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் பரோஸின் உட்புறத்திற்குச் சென்று, அவரிடமிருந்து எளிதாக முன்னிலை வகிக்கிறார். மெக்வில்லியம்ஸ் ஓல்ட் ஹேர்பினில் தனது உட்புறத்திற்கு மேலே செல்வதன் மூலம் மேடையின் கீழ் படியில் அபேவை முந்துகிறார். லேப் பதினொரு மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் இப்போது இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள பாரோஸுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளியைத் திறக்கின்றனர், மெக்வில்லியம்ஸ் அவருக்குப் பின்னால் இருக்கிறார். வடக்கு ஐரிஷ் மனிதர் பின்னர் ஒரு நகர்வை மேற்கொண்டு, பழைய ஹேர்பினில் பரோஸிடமிருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடிக்கிறார். ரோஸ்ஸி பின்னர் கோப்பீஸில் அபேயைக் கடக்க முயற்சிக்கிறார், ஆனால் அகலமாக ஓடுகிறார், மேலும் ஒரு இடத்தை அயோகியிடம் இழக்கிறார், இதனால் அவர் ஆறாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்படுகிறார். அயோகி பின்னர் ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் அபேவை கடந்து, தி எஸ்ஸுக்குச் சென்று அவரிடமிருந்து நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். பன்னிரண்டாவது மடியில், சற்று உலர்த்தும் பள்ளம் இப்போது தென்படத் தொடங்குகிறது. அவோகி பரோஸை ஆச்சரியப்படுத்தினார், அவர் வெளிப்புறத்தைச் சுற்றிச் செல்லும்போது மூன்றாவது இடத்தையும், பின்னர் வேகமான கிரேனர் வளைவுகளில் (2 மற்றும் 3 திருப்பங்கள்) உள்ளே எடுத்தார். அபே இப்போது மறைந்து வரும் பரோஸைக் கடந்து, கோப்பீஸில் தனது உட்புறத்திற்குச் சென்றபோது நான்காவது இடத்திற்கு முன்னேறுகிறார். மெல்போர்ன் ஹேர்பினில், ரோஸியும் தனது நகர்வை மேற்கொண்டு பரோஸிடமிருந்து ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மடியில் பதின்மூன்று தொடங்கும் போது, ரோஸ்ஸி உடனடியாக அபேயின் நான்காவது இடத்தைப் பார்க்கிறார், மேலும் ரெட்கேட்டில் உள்ளே மூழ்கி அவரை வெற்றிகரமாக நகர்த்துகிறார். கிரேனர் வளைவுகளில், கிபர்னாவ் பரோஸை முந்தி ஆறாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். லாகோனியும் பரோஸைக் கடந்துவிட்டார், பிரேசிலிய வீரர் இப்போது எட்டாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டார். லாப் பதினான்கு மற்றும் ரோஸ்ஸி இப்போது அயோகி மீது அழுத்தம் கொடுக்கிறார்கள். தனது உயர்ந்த வேகத்தை நன்கு பயன்படுத்தி, அவர் ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் ஜப்பானியர்களுடன் அருகருகே சென்று தி எஸ்ஸில் நுழைவதற்கு முன்பு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்கிறார். மடியில் பதினைந்தில், பரோஸ் பின்னால் இப்போது அணி வீரர் காபிரோசியின் அழுத்தத்திற்கு ஆளாகிறார். லாகோனி முந்தைய மடியில் கிபர்னாவை கடந்தார், முன்புறத்தில், ரோஸ்ஸி ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் மெக்வில்லியம்ஸைப் பிடித்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அவர் அந்த நிலையை மிக எளிதாக ஒப்படைக்க மறுத்ததால் தி எஸ்ஸுக்குள் நுழைந்தார். மடியில் பதினாறு தொடங்கும் முன், அயோகி ஒரு வலுவான நான்காவது இடத்திலிருந்து வெளியேறுகிறார். அவருக்கு ஒரு சிறிய தருணம் இருந்தது, அவர் கோடர்டின் ஹேர்பினிலிருந்து வெளியேற விரும்பியதைப் போலவே அவரை உயர்த்தி, குறைந்த வேகத்தில் புல் மீது வீசினார். அவர் விரைவாக எழுந்து ஆபத்தான நிலையில் இருந்து தனது பைக்கை அகற்றுகிறார், ஆனால் நிறைய நேரத்தை இழந்து கடைசி இடத்தில் தொடர்கிறார். முன்னணியில், அயோகியின் விபத்து ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர், ரோஸ்ஸி மற்றும் மெக்வில்லியம்ஸ் ஆகியோரைக் கொண்ட நான்காவது இடத்திற்கு ஒரு பெரிய இடைவெளியை ஏற்படுத்திய பின்னர் வெற்றிக்கான போர் மூன்றாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வறண்ட பள்ளம் உருவானதால் லேப் பதினேழு மற்றும் உலர்ந்த கோடு இப்போது தெளிவாகத் தெரிகிறது. ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ரோஸியின் இடைவெளி + 0.903 விநாடிகள் ஆகும், ஆனால் 'டாக்டர்' இப்போது வெட்டப்படுவதால் அவரை விரைவாகப் பிடிக்கிறார், இப்போது அவர்கள் எஸ்ஸை அடையும் போது + 0.377 விநாடிகள் மட்டுமே. பதினெட்டு மடியில், ரோஸ்ஸி இன்னும் அமெரிக்கரைப் பிடிக்கிறார். கோடார்ட்ஸ் வெளியேறும் போது லாகோனியும் விபத்துக்குள்ளானார், பிரெஞ்சுக்காரர் ஏற்கனவே தனது பைக்கில் ஏறி, தனது மோட்டார் சைக்கிளை நிறுத்தாததால் மீண்டும் சவாரி செய்யத் தயாராக உள்ளார். இதற்கிடையில் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியருக்கான இடைவெளி ரோஸியால் சற்று நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது-+ 0.377 விநாடிகளுக்கு முன்பு + 0.101 விநாடிகளுக்கு இப்போது-மெக்வில்லியம்ஸ் குறிச்சொல்லுடன். காப்பீஸின் தொடக்கத்தில் இரண்டாவது இடத்திற்கு மேலே செல்வதன் மூலம் ரோஸியை ஆச்சரியப்படுத்துகிறார், ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் சிறிது சுவாச அறையையும் அனுமதித்தார். பத்தொன்பதாம் லேப் தொடங்கிவிட்டது, அது இப்போது முன்னணிக்கு ஒரு மூன்று வழி போர். மெக்வில்லியம்ஸ் இப்போது அமெரிக்கரின் பின்புறம் முழுவதும் இருக்கிறார், கிரேனர் வளைவுகளில் ஒரு பாஸை வரிசைப்படுத்தி, ஓல்ட் ஹேர்பினில் அவரை முந்துகிறார், பிரிட்டிஷ் கூட்டத்தின் உரத்த ஆரவாரத்தின் கீழ் முன்னிலை வகிக்கிறார். ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில், அவர் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் தி எஸ்ஸில் அவருக்கு முன்னால் உள்ள இடங்களை சிரமமின்றி முந்துகிறார். இருபது மடியில், பியாகி பந்தயத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் பதினான்காவது இடத்தில் இருந்த பிறகு ஒன்பதாவது இடத்திற்குத் திரும்பிச் செல்ல முடிந்தது. மெக்வில்லியம்ஸ் உருவாக்கிய சிறிய இடைவெளியை மூட ரோஸ்ஸி இப்போது மெதுவாக முயற்சிக்கிறார். லேப் இருபத்தி ஒன்று மற்றும் ரோஸி மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மெக்வில்லியம்ஸைப் பிடிக்க முயற்சிப்பதில் சிக்கல்கள் உள்ளன, ஏனெனில் அவர் இப்போது இடைவெளியை அதிகரித்து வருகிறார். இருப்பினும், ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் உள்ள இடைவெளி மீண்டும் + 1.224 முதல் + 1.056 விநாடிகளுக்கு மூடுகிறது. இருபத்திரண்டு மடியில், முன்புறம் இன்னும் மிகவும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நான்காவது இடத்தில் இப்போது கேபிரோசி உள்ளார், அவர் இப்போது அபேவை முந்திவிட்டு விலகிச் சென்றார். இருப்பினும், கேபிரோசி தி எஸ்ஸுக்குள் செல்வதில் தவறு செய்தார், இந்த செயல்பாட்டில் அபே அவரிடமிருந்து நான்காவது இடத்தைப் பிடிக்க அனுமதித்தார். லேப் இருபத்தி மூன்று மற்றும் ரோஸி மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் இப்போது மெதுவாக மெக்வில்லியம்ஸிடம் திரும்பிச் செல்கின்றனர், அவர் டயர் பிரச்சினைகள் காரணமாக சற்று சறுக்கத் தொடங்குகிறார். இருபத்து நான்காவது மடியில், மெக்காய் மாறிவரும் நிலைமைகள் காரணமாக தனது டயர்களை ஈரத்திலிருந்து ஸ்லைக்குகளுக்கு மாற்ற குழிகளுக்குள் வந்துள்ளார். காப்பீஸ் மூலைகளிலிருந்து வெளியே வரும்போது, ரோஸிக்கு ஒரு கணம் உள்ளது, ஆனால் அதிலிருந்து எந்த நிலையையும் இழக்கவில்லை. இருபத்தைந்து மடக்கி, புலம் மீண்டும் முணுமுணுக்கிறது. கோப்பீஸில், ரோஸ்ஸி மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் இருவரும் மூலையில் இருந்து வெளியேறும் தருணங்களைக் கொண்டுள்ளனர், இது அவர்களுக்கும் சில உண்மையான டயர் சிக்கல்கள் ஏற்படத் தொடங்குகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. இருபத்தாறு மடியில், ரோஸ்ஸி இப்போது உண்மையில் மெக்வில்லியம்ஸுடன் நெருக்கமாக இருக்கிறார், அவர் உண்மையில் இப்போது டயர் பிரச்சினைகளால் அவதிப்படுகிறார். காப்பீசிலிருந்து வெளியே வந்து, வடக்கு ஐரிஷ் மனிதருக்கு ஒரு கணம் உள்ளது, ரோஸி ஒரு நகர்வை மேற்கொண்டு ஸ்டார்கியின் ஸ்ட்ரைட்டில் அவருடன் அருகருகே செல்ல அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், அவர் அவரை கடந்து செல்லவில்லை, இப்போதைக்கு அவருக்குப் பின்னால் இருக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார். இருபத்தேழு மடியில் தொடங்கும் போது, ரோஸ்ஸி இன்னும் மெக்வில்லியம்ஸுக்குப் பின்னால் இருக்கிறார், அவரை ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் துரத்துகிறார். சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி இப்போது வறண்டுவிட்டது, இதனால் ரைடர்ஸ் அடிக்கடி நடுங்குகிறார்கள். மெல்போர்ன் ஹேர்பின் வரை வரும்போது, அவர் இறுதியாக மெக்வில்லியம்ஸின் ஏப்ரிலியாவின் உட்புறத்தில் டைவ் செய்து, அவரை முறியடித்து, மூலையில் இருந்து வெளியேறும் நகர்வை இறுதி செய்வதன் மூலம் முன்னிலை வகிக்க முடிவு செய்கிறார். லேப் இருபத்தெட்டு மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் ரெட்கேட்டிற்குள் செல்லும் மெக்வில்லியம்ஸைக் கடக்க முயற்சிக்கிறார்கள், ஆனால் வேகத்தைத் தவறவிடுகிறார்கள், மேலும் வடக்கு ஐரிஷ் மனிதனின் பின்புற டயருடன் கிட்டத்தட்ட மோதுகிறார், இதனால் அவர் இப்போதைக்கு அவருக்குப் பின்னால் இருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது. மெல்போர்ன் ஹேர்பினில், ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் மெக்வில்லியமின் உள்ளே சென்று அவரிடமிருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பெற முயற்சிக்கிறார், ஆனால் அவர் சற்று அகலமாக செல்கிறார், இதனால் ஏப்ரிலியா ரைடர் கட் பேக் செய்து ஹேர்பினில் இருந்து வெளியேறும் இடத்தை மீண்டும் எடுக்க அனுமதிக்கிறது. லேப் இருபத்தி ஒன்பது, இறுதி மடியில், தொடங்கியது மற்றும் ரோஸ்ஸி இப்போது மெக்வில்லியம்ஸுக்கு ஒரு சிறிய இடைவெளியைத் திறந்துள்ளார். பின்னர் அவர் கிரேனர் வளைவுகளில் மூடுகிறார், ரோஸ்ஸி மூலைகளைச் சுற்றி சறுக்குகிறார், இது ரசிகர்களுக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியை அளிக்கிறது. அவர்கள் கோப்பீஸிலிருந்து வெளியேறும்போது, ரோஸ்ஸி மற்றும் மெக்வில்லியம்ஸின் டயர்கள் மின்சாரம் செலுத்தும்போது புகைபிடிக்கத் தொடங்குகின்றன. இறுதி மடியில் இப்போது வந்துவிட்டது-மடியில் முப்பது-மற்றும் ரோஸ்ஸி இன்னும் முன்னிலை வகிக்கிறார், அதைத் தொடர்ந்து மெக்வில்லியம்ஸ் மற்றும் ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் ரெட்கேட்டிலிருந்து வெளியே வருகிறார்கள், அனைத்து ரைடர்களும் இப்போது தங்கள் டயர்கள் நடைமுறையில் இல்லாததால் சறுக்குகிறார்கள். எவ்வாறாயினும், ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் தனது வால் மீது சூடாக இருப்பதால் ரோஸிக்கு சிறிய இடைவெளியை மூட மெக்வில்லியம்ஸ் இன்னும் தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறார். தி எஸ்ஸிலிருந்து வெளியே வந்த சுசுகி சவாரி சிறந்த இழுவைப் பெற்று, மெல்போர்ன் ஹேர்பினுக்கு முன் மெக்வில்லியம்ஸுடன் அருகருகே சென்று, பின்னர் அவரை முறியடித்து, ஒரு மூலையில் இருந்து அவரிடமிருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். போதுமான பெரிய இடைவெளியைக் கொண்ட ரோஸ்ஸி, தனது முதல் 500 சிசி கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றார், அதைத் தொடர்ந்து ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் இரண்டாவது இடத்திலும், மெக்வில்லியம்ஸ் மூன்றாவது இடத்திலும் உள்ளனர். மேலும், காபிரோசி நான்காவது இடத்திலும், டச்சுக்காரர் வான் டென் கூர்பர்க் ஐந்தாவது இடத்திலும், அபே ஆறாவது இடத்திலும் உள்ளனர். பார்க்-ஃபெர்மிக்கு அணிவகுப்பு மடியில், ரோஸ்ஸி ஒரு எரிச்சல் அடைகிறார், ஒரு சில ரசிகர்கள் அவரிடம் வந்து அவரது வெற்றிக்கு வாழ்த்து தெரிவிக்கின்றனர். அவர் தனது பைக்கில் நின்று மகிழ்ச்சியான பாணியில் கொண்டாடுகிறார். ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் அவரிடம் சவாரி செய்து, பைக்கில் இருக்கும்போது அவருடன் கைகுலுக்கி, அவரது வெற்றிக்கு வாழ்த்து தெரிவிக்கிறார். முக்கிய நபர்கள் கோப்பைகளை வழங்குகிறார்கள், மெக்வில்லியம்ஸ் தனது மூன்றாவது இடத்தைப் பெறும்போது பார்வையாளர்கள் சத்தமாக ஆரவாரம் செய்கிறார்கள். இத்தாலிய தேசிய கீதம் இசைக்கப்பட்டு, அது முடிந்ததும், மேடைப் பெண்கள் மூவரின் கழுத்திலும் மாலை அணிவித்து, அவர்கள் அனைவருக்கும் கன்னத்தில் முத்தமிடுகிறார்கள். பின்னர் அவர்கள் ஷாம்பெயின் ரொஸ்ஸியுடன் அவர்களுக்குக் கொடுக்கிறார்கள், பின்னர் அதை சிறுமிகளில் ஒருவர் மீது கன்னத்தில் தெளிக்கிறார்கள், பின்னர் மற்ற ரைடர்ஸ் மீது தெளிக்கிறார்கள். ராபர்ட்ஸ் ஜூனியர் தனது டயர் தேர்வு குறித்து கேட்டபோது, அவர் பின்வருமாறு கூறினார்ஃ "மழை மீண்டும் தொடங்கும் வரை இது ஒரு கடினமான தேர்வாக இருந்தது, மேலும் பாதை வறண்டு போகும் போது டயர்கள் வைத்திருப்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. பந்தயத்தின் போது நான் நிறைய மனதில் இருந்தேன், கீழே விழாமல் இருப்பதில் கவனம் செலுத்துவது, மழை மீண்டும் தொடங்கினால் என் டயர்களுக்கு ஒரு விளிம்பை வைத்திருப்பது போன்றவை, இதை மனதில் கொண்டு, வாலண்டினோவையும் ஜெரேமியையும் பந்தயத்தின் நடுவே செல்ல அனுமதித்தேன். வாலண்டினோ அவரைக் கடந்தபோது, நானும் செல்ல முயற்சித்தேன், ஆனால் கடைசி மடியில் வரை காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. நான் அங்கு ஏப்ரிலியாவைப் பெற முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும், ஏனென்றால் இயந்திரம் வி 4 களைப் போல வலுவாக இல்லை என்று என்னால் கேட்க முடிந்தது ". ராபர்ட்ஸ் ஜூனியருடனான அவரது கடைசி லேப் சண்டை குறித்து மெக்வில்லியம்ஸிடம் கேட்கப்பட்டபோது, அவர் பின்வருமாறு கருத்து தெரிவித்தார்ஃ "நான் இரண்டு தவறுகளைச் செய்தேன். ஒருவேளை நான் தப்பிக்க முயற்சிக்கும் போது மிகவும் கடினமான நடுத்தர பந்தயத்திற்குச் சென்றேன் என்று இப்போது நான் நினைக்கிறேன், இது டயர்களை முடித்தது, பின்னர் நான் கடைசி மடியில் ஒரு கியரைத் தவறவிட்டேன், மேலும் கென்னியை அனுமதித்தேன். அவர் தனது கடைசி முயற்சியிலிருந்தும் கற்றுக்கொண்டார், மேலும் மெல்போர்னில் அதை இறுக்கமாக வைத்திருந்தார், இதனால் நான் உள்ளே திரும்பிச் செல்ல முடியவில்லை. இருப்பினும் மேடையில் இருப்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். கட்டத்தின் நான்காவது வரிசையில் இருந்து எங்கும் செல்லப் போகிறோம் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை, மழை பெய்தபோது, நான் சிரித்துக்கொண்டே இருந்தேன். நாங்கள் ஈரமான ஆடைகளை அணிந்தோம், குறைவாக கவலைப்பட முடியவில்லை-மற்றவர்கள் கீழே விழுந்தபோது எங்களுக்கு என்ன கிடைக்கும் என்பதைப் பார்க்க நாங்கள் வெளியே சென்றோம்! இது ஐரிஷ் மோட்டார் விளையாட்டுகளுக்கு ஒரு கடினமான வாரத்திற்கு ஒரு சிறந்த முடிவாகும், மேலும் இந்த மேடை ஜோயிக்கு உள்ளது ". ரொஸ்ஸி தனது வெற்றிக்குப் பிறகு எப்படி உணர்ந்தார் என்று கேட்டபோது, அவர் பின்வருமாறு பதிலளித்தார்ஃ "நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன். வறண்ட சூழ்நிலையில் வெற்றி பெற நாங்கள் தயாராக இருந்தோம், ஆனால், மழை வந்தபோது, நாங்கள் மிகவும் பயந்தோம், ஒரு மேடையில் மகிழ்ச்சியாக இருந்திருப்போம். பந்தயம் அவ்வளவு வேடிக்கையாக இல்லை, பின்புற சக்கரம் எல்லா நேரத்திலும் சுழன்றது, ஆனால் எனது தாளம் மிகவும் மோசமாக இல்லை, மேலும் நான் முன்னணிக்கு வருவதற்கு முன்பு பரோஸ் மற்றும் அபேவைக் கடக்க முடிந்தது. டயர் இப்போது முழுமையாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது, நேரான இடத்தில் கூட அது எளிதானது அல்ல. ஜெரேமியை தோற்கடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, ஆனால் நான் இறுதியில் இருந்து இரண்டு அல்லது மூன்று சுற்றுகள் மூலம் பெற முடிந்தது, நான் வெற்றி பெறுவதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன் ". 500 சிசி வகைப்பாடு 250 சிசி வகைப்பாடு 125 சிசி வகைப்பாடு சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் பந்தயத்திற்குப் பிறகு (500 சிசி) ஒன்பது சுற்று முடிவடைந்த பிறகு முதல் ஐந்து ரைடர்ஸ் மற்றும் கட்டமைப்பாளர்களுக்கான நிலைகள் கீழே உள்ளன. ரைடர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் ஸ்டாண்டிங்ஸ் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் ஸ்டாண்டிங்ஸ் குறிப்புஃ இரண்டு செட் நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பிரிட்டிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ்