Prussian T 10
பிரஷ்யன் கிளாஸ் டி 10 கள் பிரஷ்ய மாநில ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் தொட்டி என்ஜின்கள் ஆகும். அவை 1909 மற்றும் 1912 க்கு இடையில் பிராங்பேர்ட் மற்றும் வைஸ்பேடன் இடையே கடமைகளுக்காக கொள்முதல் செய்யப்பட்டன. இரண்டு முனையங்களுக்கும் இடையிலான இந்த நீண்ட பாதை என்ஜினை திருப்பாமல் வேலை செய்ய வேண்டும். இயந்திரம் தடம் புரண்டதால், நடைமுறையில் அது முடிந்தவரை திருப்பப்பட்டது. போர்சிக் வழங்கிய இந்த என்ஜின்களில், பிரஷ்யன் பி 6 இன் கொதிகலன் மற்றும் பிரஷ்யன் பி 8 இன் ரன்னிங் கியர் மற்றும் டிரைவ் பயன்படுத்தப்பட்டன. கொதிகலன் மற்ற என்ஜின்களில் வழக்கத்தை விட மேலும் முன்னோக்கி நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, எடையின் விநியோகத்தை சமமாக குறைக்க, ஏனெனில் வடிவமைப்பு எந்த பின்தங்கிய சக்கரங்களையும் தவிர்த்தது. முதல் சோதனை ஓட்டம் ஜூன் 30,1909 அன்று நடந்தது. ரீச்ஸ்பான் இந்த வகுப்பின் 11 இயந்திரங்களை தங்கள் டி. ஆர். ஜி கிளாஸ் 76 ஆக எடுத்துக் கொண்டது, என்ஜின்களுக்கு 76 001-011 எண்கள் வழங்கப்பட்டன. மற்ற லோகோமோட்டிவ் (7404) வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ் கெமின்ஸ் டி ஃபெர் டு நோர்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. எட்டு இயந்திரங்கள் டாய்ச் பன்டெஸ்பான் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டன. 1945 மற்றும் 1948 க்கு இடையில் அவை ஓய்வு பெற்றன அல்லது தனியார் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டன. 1964 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு ஹனோவெரியன் ரயில்வேயில் (ஓஸ்டானோவர்ஷ் ஐசென்பானென்; ஓ. எச். இ) இன்னும் ஆறு அலகுகள் கடமையில் இருந்தன. டி. ஆர். ஜி வகுப்பு 76 இன் எடுத்துக்காட்டுகள் எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. மேலும் காண்க பிரஷ்ய மாநில ரயில்வே பிரஷ்ய என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் வண்டிகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் 4-6-0 டி என்ஜின்கள் ஜெர்மனியின் டி 10 ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்கள் 1909 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போர்சிக் என்ஜின்கள் 2 'சி எச் 2 டி என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள்