Monrad Metzgen
கேப்டன் மோன்ராட் சிக்ஃப்ரிட் மெட்ஸ்கென், (1894-13 மே 1956, பெலிஸ்) பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் காலனியில் ஒரு அரசியல்வாதி ஆவார். ஜூன் 1893 இல் பெலிஸ் நகரில் பிறந்த அவர், தாழ்மையான பெற்றோரின் பெலிஸியன் கிரியோல் ஆவார். மோன்ராட் பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் பெலிஸின் முன்னாள் ஆடிட்டர் ஜெனரல் (1911) கார்ல் அலெக்சாண்டர் மெட்ஸ்கெனின் மகன் ஆவார். மெட்ஸ்கெனின் தாயார், எஸ்தர் அல்மிரா பெவன்ஸ் (17 ஜனவரி 1869 அன்று பெலிஸில் பிறந்தார் மற்றும் 1944 இல் இறந்தார்), அவரது தந்தையின் இரண்டாவது மனைவி (முதல் ஒருவர் எஸ்டெல் கிரீன்). அவரது தந்தை கார்ல் அலெக்சாண்டர் மெட்ஸ்கென் (ஜூலை 24,1860 அன்று பிறந்தார் மற்றும் மார்ச் 13,1930 அன்று பீட்டனில் கொல்லப்பட்டார்). அவரது தாத்தா, சார்லஸ் அலெக்சாண்டர் மெட்ஸ்கென், 1816 ஆம் ஆண்டு டென்மார்க்கின் கோபன்ஹேகனில் பிறந்தார் மற்றும் ஓய்வுபெற்ற டேனிஷ் கடற்படை அதிகாரியான ஜோஹன் கிறிஸ்டியன் மெட்ஸ்கெனின் (1784-1843) மகன் ஆவார். மோன்ராட்டுக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர்ஃ லூயிஸ் எம். பி. இ, ஹம்ப்ரி மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் (பில்). அவர் விஷத்தால் இறந்தார், 14 மே 1956 அன்று, 17 செப்டம்பர் 2009 அன்று, சமூகம் மற்றும் பொது சேவைக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பை அங்கீகரிக்கும் வகையில் பெலிஸ் அரசாங்கத்திடமிருந்து மெட்ஸ்கெனுக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு ஆர்டர் ஆஃப் டிஸ்டிங்ஷன் வழங்கப்பட்டது. பெலிஸில் அரசாங்க சேவையில் அவர் செயின்ட் மேரி தொடக்கப்பள்ளியில் தனது கல்வியைப் பெற்றார், பின்னர் வெஸ்லி பள்ளி மற்றும் சிறுவர்களுக்கான மறைமாவட்ட உயர்நிலைப் பள்ளி (இப்போது செயின்ட் மைக்கேல் கல்லூரி) ஆகியவற்றில் கல்வி பயின்றார், பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் சிவில் சேவையில் 4 மார்ச் 1910 அன்று அவரது மாட்சிமை சிறையில் தற்காலிக எழுத்தராக நுழைந்தார். கேப்டன். மெட்ஸ்கென் 1910 மார்ச் 4 அன்று ஒரு நகல் எழுத்தாளராக சிவில் சேவையில் நுழைந்தார், பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் உள் வருவாய் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் ஆரஞ்சு வாக்கில் மாவட்ட ஆணையராகவும், தணிக்கையாளராகவும், பின்னர் காலனித்துவ தணிக்கைகளின் இயக்குநராகவும் பணியாற்றினார். அவர் 1924 ஜனவரியில் தலைமை வருமான வரி ஆட்சியராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1932 இல் கருவூல கண்காணிப்பாளராகவும், 1935 இல் ஸ்டான் க்ரீக்கில் மாவட்ட ஆணையராகவும் இருந்தார். ஒரு தீவிரமான, ஆபத்தான விபத்து இறுதியில் 1939 இல் அவர் ஓய்வு பெற காரணமாக அமைந்தது. பல சந்தர்ப்பங்களில் அவர் ஆரஞ்சு நடை மாவட்டத்தின் மாவட்ட ஆணையராகவும், தணிக்கையாளராகவும் பணியாற்றினார்; மேலும் இந்தக் காலகட்டத்தில் செய்த பணிகளுக்காக காலனித்துவ தணிக்கை இயக்குநரிடமிருந்து சிறப்பு பாராட்டைப் பெற்றார். அவர் 1932 செப்டம்பரில் கருவூல கண்காணிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் மூன்று ஆண்டுகள் இந்த பதவியை வகித்தார் மற்றும் செப்டம்பர் 1935 இல் ஸ்டான் க்ரீக் மாவட்டத்தின் ஆணையராக பொறுப்பேற்றார். கடந்த ஆண்டு அவர் ஒரு வெற்றிகரமான நல்லெண்ண விமானத்தை ஊக்குவித்தார், இது அவரும் ஸ்டான் க்ரீக்கின் பிற முன்னணி குடிமக்களும் காலனியின் ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் அழைத்துச் சென்றது. இது ஸ்டான் க்ரீக்கிற்காக திட்டமிடப்பட்ட ஒரு பிரம்மாண்டமான விவசாய கண்காட்சியின் முன்னோடியாக இருந்தது, ஆனால் அவரது ஓய்வு அவரது திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதைத் தடுத்தது. ஸ்டான் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கில் ஏற்பட்ட பேரழிவால் அவரது ஓய்வு விரைவுபடுத்தப்பட்டது, அப்போது அவர் ஒரு மோதலில் நசுக்கப்பட்டு கிட்டத்தட்ட இறந்தார். அவர் ஸ்டான் க்ரீக், பெலிஸ் மற்றும் குவாத்தமாலா சிட்டி மருத்துவமனையில் நீண்ட காலம் கழித்தார். பொறுப்பு உதவியாளர் பதவிகளை வகித்தனர். கீப்பர், கிங்ஸ் கிடங்கு உள் வருவாய் அதிகாரி முதன்மை அதிகாரி, சுங்கத்துறை சிறப்பு அதிகாரி பொறுப்பு காலனித்துவ தணிக்கையாளர் பொறுப்பு மாவட்ட ஆணையர் ஆரஞ்சு நடை மாவட்ட தலைமை வருமான வரி ஆட்சியர், கருவூல கண்காணிப்பாளர் தனியார் செயலாளர் (தற்காலிகமாக) பொறுப்பு ஆளுநருக்கு (லெப்டினன்ட் கர்னல் மேக்ஸ்வெல் ஹிண்ட்ஸ் ஸ்மித்) 1922 இல் கேயோ மாவட்டத்திற்கு ஒரு சிறப்பு பணியில் செயலாளர் அல்லது பல அரசு மற்றும் பிற வாரியங்கள் மற்றும் குழுக்களின் உறுப்பினர், 1926 இல் பெலிஸ் டவுன் வாரியத்தின் (இப்போது நகர சபை) ஃபோர்ட் ஜார்ஜ் ஹோட்டல் கமிட்டி உறுப்பினர் உட்பட. இராணுவ சேவை மெட்ஸ்கென் 1906 மார்ச் 1 அன்று பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் மவுண்டட் காலாட்படையில் சேர்ந்தார், அடுத்த ஆண்டு அவர் மேஜர் எஃப். எம். மேக்ஸ்வெல்லின் கீழ், ஸ்டான் க்ரீக் ரயில்வேயில் ஒரு கலவரத்தைத் தணிக்க படையுடன் சென்றார். அதே ஆண்டு அவர் ஹோண்டுராஸின் ஜெனரல் போனில்லாவின் கடற்கரையில் ஃபிலிபஸ்டரிங் செய்வதைத் தடுக்க உதவுவதற்காக "பெலிஸ் நகரில்" உள்ள சபோடில்லா கேய்ஸுக்கு மீண்டும் படையுடன் சென்றார். 1915 ஆம் ஆண்டில் அவர் போர்க் குழுவில் சேர விண்ணப்பித்தார், ஆனால் ஏற்கனவே பதிவு செய்ய அனுமதி பெற்ற சிவில் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை காரணமாக அவரது விண்ணப்பம் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. அவர் ஜூன் 1918 இல் பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் பிராந்தியப் படைகளின் 2 வது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1928 இல் பாதுகாப்பு படை உருவாக்கப்பட்டபோது அவர் இந்த படையின் லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 1931 பெலிஸ் சூறாவளிக்குப் பிறகு முதல் இரண்டு நாட்களில் அவர் பாதுகாப்புப் படையின் பொறுப்பில் இருந்தார். சிவில் சமூகமான மெட்ஸ்கென் பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸில் உள்ள சர்ச் ஆஃப் இங்கிலாந்தின் உறுப்பினராக இருந்தார். பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் வேளாண் சங்கத்தின் நிறுவனர் மெட்ஸ்கென் ஆவார், மேலும் 1928 மற்றும் 1931 ஆம் ஆண்டுகளில் விவசாய மற்றும் தொழில்துறை கண்காட்சிகளை நடத்த உதவினார். 1927 ஆம் ஆண்டில் அவர் பெலிஸில் ஒரு விவசாய மாநாட்டைக் கூட்டினார், இது காலனியின் அனைத்து பிரிவுகளிலிருந்தும் தோட்டக்காரர்களை ஒன்றிணைத்தது. மேன்மைமிகு ஆளுநர் மற்றும் தலைமை நீதிபதி கிரீனிட்ஜ் ஆகியோரால் நியமிக்கப்பட்ட வேளாண் ஆலோசனைக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார். மூன்று முறை அவர் ரெவ் தலைமையில் பெலிஸ் டவுன் வாரியத்தின் உறுப்பினராக இருந்தார். ராபர்ட் கிளிகோர்ன் OBE, மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அவர் பெலிஸ் மின்சார வாரியத்தின் உறுப்பினராக இருந்தார். பல ஆண்டுகளாக அவர் பெலிஸில் உள்ள செயின்ட் ஜார்ஜ் கேய் தின கொண்டாட்டக் குழுவின் தலைவராக இருந்தார். அவர் ஒரு கருவூல விசாரணைக் குழுவில் மாண்புமிகு சி. டக்ளஸ்-ஜோன்ஸ் மற்றும் மாண்புமிகு வில்லோபி புல்லக் ஆகியோருடன் பணியாற்றினார், மேலும் அவர் காலனித்துவ லிண்ட்பெர்க்கின் வரவேற்பு குழு மற்றும் ஒரு ஹோட்டல் (பெலிஸுக்கான) குழுவின் செயலாளராக இருந்தார், அதில் மறைந்த மாண்புமிகு சாலி வோல்ஃப்சோன் தலைவராக இருந்தார். அவர் மேன்மைமிகு கர்னல் மேக்ஸ்வெல் ஹிண்ட்ஸின் தனிப்பட்ட செயலாளராகவும், எல் கேயோவுக்கு ஒரு சிறப்பு விசாரணை பணியுடன் பணியாற்றினார். அவர் குழந்தை நல சங்கத்தின் முதல் பொருளாளராக இருந்தார். அவர் யுரேகா இசைக்குழுவின் முதல் தலைவராகவும், நேட்டிவ் ஜாக்கி கிளப்பின் முதல் தலைவராகவும் இருந்தார். அவர் வளர்ந்து வரும் ஏழை நிவாரண அமைப்புகளுக்கு ஸ்டான் க்ரீக்கிற்கு வழங்கினார். சாலைகள் இல்லாததால் காலனியின் விவசாய வளர்ச்சிக்கு இடையூறு ஏற்படும் என்பதை உணர்ந்து, மெட்ஸ்ஜென் ஃபோர்டுக்கு "சாலைகள், சாலைகள் மற்றும் இன்னும் அதிகமான சாலைகள்" என்ற முழக்கத்துடன் பிரச்சாரம் செய்தார். அவர் பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தின் அமைப்பாளராகவும் தலைவராகவும் இருந்தார், மேலும் அவரது குறுக்கு நாடு சைக்கிள் பந்தயங்கள் காலனிக்கான சாலை திட்டத்தின் அவசரத்தை ஒரு உறுதியான முறையில் நிரூபித்தன. கல்வி பிரச்சாரம் மெட்ஸ்கென் 10 ஆண்டுகளாக விவாதக் கழகத்தின் தலைவராக இருந்தார் மற்றும் பெலிஸுக்கு ஒரு பொது நூலகம் மற்றும் ஒரு டவுன் ஹால் நிறுவுவதற்காக பிரச்சாரம் செய்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில் திரு எச். இ. சி. யின் உதவியுடன் "பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் கையேடு" என்ற புத்தகத்தை அவர் தொகுத்தார். கெய்ன், சர் ஐர் ஹட்சன் கே. சி. எம். ஜி நிர்வாகத்தின் போது. மறைந்த சர் ஜான் ஆல்டர் பர்டன் ஆசிரியராக இருந்த பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் காப்பகங்களின் உதவி ஆசிரியராக இருந்த அவர், "பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸில் பிளேசிங் டிரெயில்ஸ்", "ஷோல்டர் டு ஷோல்டர்" மற்றும் "ஆரஞ்சு நடை மாவட்ட வாரியத்தின் நிலையான விதிகள் மற்றும் ஆணைகள்", 1924 ஆகிய சிறு புத்தகங்களை தொகுத்தார். அவரது பயணங்கள் அவரை குவாத்தமாலா நகரம், நியூ ஆர்லியன்ஸ், நியூயார்க் நகரம் மற்றும் லண்டனுக்கு அழைத்துச் சென்றன. 1925 ஆம் ஆண்டில் பிந்தைய மூன்று நகரங்களுக்கு அவர் விஜயம் செய்தபோது, அந்த நகரங்களின் வருமான வரி அதிகாரிகளின் மரியாதை மூலம் பல்வேறு வருமான வரி முறைகளை ஆய்வு செய்தார். விளக்கப்பட்ட சொற்பொழிவுகள் மூலம், அவர் இங்கிலாந்தில் இருந்து பெலிஸில் உள்ள சி. யு தியேட்டர்களுக்கு சிறந்த வெம்ப்லி கண்காட்சியைக் கொண்டு வந்தார், மேலும் மறைந்த மாண்புமிகு லெப்டினன்ட் கர்னல் டாக்டர் ஜேம்ஸ் கிரான் ஓ. பி. இ மற்றும் திரு. எஃப். ஆர் ஆகியோரின் ஆதரவைப் பெற்றார். இழுத்துச் செல்லப்பட்ட OBE, KC. ஸ்டான் க்ரீக்கில் உள்ள ஷிப்மேட்ஸ் கிளப் மற்றும் பூங்காவில் உள்ள யுரேகா பேண்ட் கச்சேரியில், மெட்ஸ்ஜென் 1935 இல் மாவட்ட மக்களை உரையாற்றினார். தனது நிர்வாகத்தின் போது அவர்களிடமிருந்து பெற்ற ஒத்துழைப்புக்காகவும், அவரது சமீபத்திய நோயின் போது அவர்களின் பிரார்த்தனைகள் மற்றும் கவனத்திற்காகவும் அவர் அவர்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தார். இது தொடர்பாக அவர் தனது நினைவுகளில் எப்போதும் நீடிக்கும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், மூன்று கரீப் பெண்கள்-அனைவரும் அவருக்குத் தெரியாது-ஸ்டான் க்ரீக்கிலிருந்து பெலிஸுக்குச் சென்று மருத்துவமனையில் அவரைப் பார்த்தனர், அங்கு அவர்கள் அவரது படுக்கையில் மண்டியிட்டு பிரார்த்தனை செய்தனர். அந்த மாவட்டத்திற்கு ஒரு வலுவான பொருளாதார அடித்தளத்தை அமைக்கும் நோக்கத்துடன் ஸ்டான் க்ரீக்கிற்கான ஐந்தாண்டு திட்டத்தை தொடங்குவார் என்று அவர் நம்பினார். ஸ்டான் க்ரீக் ஒரு மாவட்ட ஆணையரைப் பெறுவார் என்று அவர் நம்பினார், அவர் தன்னை விட சிறப்பாக சேவை செய்வார், மேலும் அவர் ஓய்வு பெறும் போது மாவட்டத்திற்கும் காலனிக்கும் தன்னால் முடிந்தவரை சேவை செய்யத் தயாராக இருப்பார் என்று உறுதியளித்தார். 1928 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு நெடுஞ்சாலையில் நாட்டில் ஒரு மிதிவண்டி சவாரி செய்தபோது, கிராமப்புறங்களில் வாராந்திர கிரிக்கெட் விளையாட்டுகளில் கலந்து கொள்ள பெலிஸியர்கள் பயன்படுத்தும் மிதிவண்டிகளின் எண்ணிக்கையால் தாக்கப்பட்ட முதல் குறுக்கு நாடு மிதிவண்டி கிளாசிக் என்ற யோசனையை மெட்ஸ்ஜென் உருவாக்கினார். அப்போது மோசமாக கட்டப்பட்ட மேற்கத்திய நெடுஞ்சாலையை சமாளிக்கும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் திறனை சோதிப்பதற்காக சான் இக்னாசியோவுக்கு சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான "பயணத்திற்கான" யோசனையை அவர் உருவாக்கினார். ஆளுநர் ஆதரவை உறுதியளித்தார் மற்றும் பந்தயத்தின் வெற்றியாளருக்கு பரிசாக ஒரு கோப்பையை வழங்கினார்-இது இன்னும் ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படுகிறது. அவர் மாட்ரன் எல். எம். இல் அத்தகைய முக்கிய நபர்களின் ஆதரவைப் பதிவு செய்தார். கனடாவின் ராயல் பாங்க் பொது மருத்துவமனையின் ராபர்ட்ஸ் உள்ளூர் மேலாளர் சார்லஸ் பீட்டி, ஃபிரான்ஸ் டிராக்டன், ரெவரெண்ட் கிளெஹார்ன், மருத்துவ அதிகாரி லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜேம்ஸ் கிரான் மற்றும் ஒரு இளம் சர்வேயர் ஹென்றி ஃபேர்வெதர். ஒரு மாதத்திற்குள் அவர் முழு நிகழ்ச்சியையும் ஒருங்கிணைத்து தொடங்கி வைத்தார். ஏப்ரல் 2,1928 அன்று, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் அணிவகுப்பு மற்றும் ஆய்வு மெட்ஸ்கெனால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, ஆளுநர், காவல்துறை கண்காணிப்பாளர் மற்றும் பலர் கலந்து கொண்டனர், அவர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைப் பாராட்டி, நகரத்தின் தெருக்களில் அணிவகுப்புக்கு அனுப்பினர். அதிகாரப்பூர்வ பந்தயம் ஏப்ரல் 5,1928 அன்று காலை 5 மணிக்கு நீதிமன்றத்தின் முன் இருந்து தொடங்கியது. இந்த பாதை மேற்கத்திய நெடுஞ்சாலையில் சான் இக்னாசியோவுக்கு (பெலிஸ் நகரத்திலிருந்து 55 மைல் தொலைவில்) இருந்தது. கேயோவில் (மொத்தம் 90 மைல்கள்) முதல் சவாரி செய்த எல்ஸ்டன் கெர், சுமார் 13 மணி நேரத்தில் நகரத்தை உருவாக்கியதற்காக உற்சாகப்படுத்தப்பட்டார். ஆண்கள் ஈஸ்டர் விடுமுறை நாட்களில் தங்கி, விருந்து, உணவு, கிரிக்கெட் விளையாடுவது மற்றும் காயோ விசுவாசிகளின் பாராட்டுக்களை ஊறவைத்தனர். அவர்கள் கேயோவின் மேற்கத்திய பகுதியில் குடியேறிய பகுதிகளான பென்க் வியெஜோ டெல் கார்மென் மற்றும் சான் ஜோஸ் ஸுக்கோட்ஸ் ஆகியவற்றையும் பார்வையிட்டனர். ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி, பயணக்காரர்கள் அதிகாலை 5 மணிக்கு நகரத்திற்குத் திரும்ப புறப்பட்டனர், அவர்களின் முன்னேற்றம் அனைத்து விஷயங்களிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் தெரிவிக்கப்பட்டது, தொலைபேசி சேவை. பர்ரெல் பூமின் கெர், 21 மணி நேரம் 29 நிமிடங்களில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார், இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த நோரிஸ் வேட்டை விட 81 நிமிடங்கள் முன்னால் இருந்தார். பந்தய அமைப்பாளர் மெட்ஸ்ஜென் 30 மற்றும் ஒன்றரை மணி நேரத்தில் முடித்தார். பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து, ஜூன் 1928 இல் பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தை மெட்ஸ்ஜென் உருவாக்கி தலைமை தாங்கினார். பந்தயத்தில் அவரது அனுபவத்தின் விளைவாக, காலனியின் அடுத்தடுத்த ஆளுநர்கள் சாலை கட்டுமானத்தில் ஆர்வம் காட்டுவதை உறுதிசெய்ய மேம்பட்ட பொது சாலைகளின் முக்கிய ஆதரவாளராக இருந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில், எச். இ. சி கெய்னுடன் இணைந்து, அவர் "பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் கையேடு" என்ற புத்தகத்தை எழுதினார். இந்த புத்தகத்தில் ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட கிரியோல் பழமொழிகள், 'கஸ்-கஸ் நெய்பர் போர் ஹோல் & டாக் ஹாப் லிபர்டி ஃபை வாட்ச் குப்னர்' போன்ற பழமொழிகள் உள்ளன. 1928 ஆம் ஆண்டில் அவர் முதல் குறுக்கு நாடு பந்தயத்தைப் பற்றி "பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸில் பிளேசிங் டிரெயில்ஸ்" எழுதினார். (இந்த புத்தகம் சமீபத்தில் பெலிஸ் வரலாற்றுச் சங்கத்தால் மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது). 1920 களின் பிற்பகுதியில் அவர் "பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் காப்பகங்களில்" பணியாற்றினார், கவர்னர் சர் ஜான் பர்டனால் திருத்தப்பட்டு, "தோள்பட்டைக்கு தோள்பட்டை அல்லது செயின்ட் ஜார்ஜ் கேயின் போர்" என்ற துண்டுப்பிரசுரத்தை தொகுத்தார். பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் கையேடு, மோன்ராட் மெட்ஸ்கென் மற்றும் எச். இ. சி. முன்னாள் ஆளுநரான ஜான் பர்டன் எழுதிய பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் சுருக்கமான வரைபடமான கெய்ன் மற்றும் மோன்ராட் மெட்ஸ்கென் எழுதிய புத்தகமான தோள்பட்டை தோள்பட்டை அனைத்தும் பேமெனின் சுரண்டல்களைப் பற்றி பேசுகின்றன. பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸின் கையேடுஃ ஹென்றி எட்னி கான்ராட் கெய்ன் மற்றும் மோன்ராட் மெட்ஸ்கென் மோன்ராட் மெட்ஸ்கென்ஃ பிரிட்டிஷ் ஹோண்டுராஸ் பற்றிய குறிப்புகள். மோன்ராட் மெட்ஸ்ஜென்ஃ தோள்பட்டைக்கு தோள்பட்டை அல்லது செயின்ட் ஜார்ஜ் கேய் போர், 1798. குறிப்புகள் பெலிஸ் சைக்கிள் சங்கம். பாரம்பரியம்ஃ 77 வது வருடாந்திர குறுக்கு நாடு சைக்கிள் ஓட்டுதல் கிளாசிக் ரெட்ரோஸ்பெக்டிவ். 2005: பெலிஸ் சைக்கிளிங் சங்கம். "எங்கள் விஷயம்". தலையங்கம், அமண்டலா. 23 ஏப்ரல் 2000, "குறுக்கு நாடு-கடந்த கால சின்னம், தற்போதைய யதார்த்தம்". தலையங்கம், அமண்டலா. 7 ஏப்ரல் 2002, வெளிப்புற இணைப்புகள் 2003 பந்தயத்தின் புகைப்படங்கள் பெலிஸில் பெலிஸியன் கிரியோல் மக்கள் விளையாட்டு 1894 பிறப்புகள் 1956 இறப்புகள் பெலிஸியன் இராணுவ வீரர்கள் பெலிஸியன் தேசிய ஹீரோஸ் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் வரிசையின் உறுப்பினர்கள் பெலிஸ் நகரத்திலிருந்து வேறுபாடு (பெலிஸ்) மக்கள்