2009 Superleague Formula season
2009 சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா சீசன் இரண்டாவது சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா சாம்பியன்ஷிப் ஆகும். இந்தத் தொடர் இந்த பருவத்திற்காக "சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா பை சோனங்கோல்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 2010 ஆம் ஆண்டில் அங்கோலாவின் எண்ணெய் நிறுவனம் தலைப்பு ஸ்பான்சராக மாறியது. இது ஜூன் 28 அன்று மேக்னி-கோர்ஸில் தொடங்கி நவம்பர் 8 அன்று ஜராமாவில் முடிவடைந்தது. 2009 பருவத்தில் இந்த களம் 18 கிளப்களில் இருந்தது, ஆனால் பெய்ஜிங் குவோன் 2008 இல் டேவிட் ரிகோனுடன் வென்ற பட்டத்தைத் தக்கவைக்க முயற்சிக்கத் திரும்பவில்லை, இருப்பினும் ஜிபி 2 கடமைகள் இருந்தபோதிலும் ரிகான் ஒலிம்பியாகோஸ் சிஎஃப்பியின் காரில் திரும்பினார். எஸ்டோரிலில், மரியா டி வில்லோட்டா இந்தத் தொடரில் பந்தயத்தில் பங்கேற்ற முதல் பெண்மணி ஆனார், மேலும் சில வாரங்களுக்கு முன்பு ஸ்குடெரியா டோரோ ரோசோவால் கைவிடப்பட்ட செபாஸ்டியன் போர்டைஸ் இந்தத் தொடரில் நுழைந்த மிக வெற்றிகரமான பந்தய ஓட்டுநரானார். சூப்பர்லீக்கை "எஃப் 1 க்கு சிறந்த மாற்று" என்று போர்டைஸ் விவரித்தார். ஓட்டுநர் அட்ரியன் வல்லஸுடன் ஹைடெக் ஜூனியர் அணியின் கீழ் இயங்கும் லிவர்பூல் எஃப்சி, சீசனின் கடைசி நிகழ்வில் முதல் முறையாக தொடர் சாம்பியன்களாக முடிசூட்டப்பட்டது. அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் அனைத்து அணிகளும் மிச்செலின் டயர்களில் போட்டியிட்டன. இந்த சீசனில் போட்டியிட முடியாது என்று அணி அறிவிப்பதற்கு முன்பு ஜியோர்ஜியோ பான்டானோ அல் ஐனுடன் அதிகாரப்பூர்வ ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இருப்பினும், ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் தங்கள் முடிவை மாற்றி, ஓட்டுநர்களான மிகுவல் மோலினா மற்றும் எஸ்டீபன் குரேரி ஆகியோருடன் சாம்பியன்ஷிப்பில் நுழைந்தனர், டோனிங்டன் பூங்காவில் 3 வது சுற்றில் இருந்து செவில்லா எஃப்சி தங்கள் இடத்தைப் பிடித்தது. பெய்ஜிங் குவோன் மற்றும் போரூசியா டார்ட்மண்ட் இந்த ஆண்டு போட்டியிடவில்லை. எஃப்சி மிட்ஜிலேண்ட், ஒலிம்பிக் லியோனாய்ஸ் மற்றும் ஸ்போர்ட்டிங் சிபி ஆகியவை 2009 இல் அறிமுகமாயின. சி. ஆர். ஃபிளமெங்கோ மற்றும் ஏ. எஸ். ரோமா ஆகியோர் தொடரின் 4 வது சுற்றுக்கு முன்னர் பந்தய அணிகளை மாற்றிக் கொண்டனர், ஃபிளமெங்கோ ஏ. டி. ஆரில் இருந்து அஜெர்டிக்கு மாறினார், ரோமா வேறு வழியில் சென்றார். கலாடசரே எஸ். கே. யின் கார்களை ரீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட் கையகப்படுத்தியது. ஆட்டோட்ரோமோ நாஜியோனேல் மோன்சாவில் 5 வது சுற்றுக்கு முன்பு அல்டிமேட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் இருந்து செவில்லா எஃப்சி. டெஸ்ட்/ரிசர்வ் டிரைவர்கள் டிரைவர் மாற்றப்பட்ட அணிகள் யெல்மர் புர்மன்ஃ பி. எஸ். வி ஐன்ட்ஹோவன் → ஆர். எஸ். சி. ஆண்டெர்லெக்ட் கிரெய்க் டால்பிஃ ஆர். எஸ். சி. ஆண்டெர்லெக்ட் → டோட்டன்ஹாம் ஹாட்ஸ்பர் டேவிட் ரிகான்ஃ பெய்ஜிங் குவோன் → ஒலிம்பியாகோஸ் சிஎஃப்பி டங்கன் டாப்பிஃ டோட்டன்ஹாம் ஹாட்ஸ்பர் → கலடசரே எஸ். கே. சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா என்ரிக் பெர்னோல்டியில் நுழைவது/மீண்டும் நுழைவதுஃ இண்டிகார் சீரிஸ் (வெற்றி பந்தயம்) சி. ஆர். ஃபிளமெங்கோ ஜொனாதன் கெனார்ட்ஃ சபாட்டிகல் ஏ. எஸ். ரோமா ஜான் மார்ட்டின்ஃ பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப் (ரைக்கோனென் ராபர்ட்சன் ரேசிங்) ரேஞ்சர்ஸ் எஃப். சி. மிகுவல் மோலினாஃ ரெனால்ட்டின் உலகத் தொடர் (பிரேமா பவர் டீம்) → அல் ஐன் நெல்சன் பான்சியாடிகிஃ ஸ்பானிஷ் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப் (ஹேச் இன்டர்நேஷனல்) → ஒலிம்பிக் லியோனாய்ஸ் ஜியோர்ஜியோ பான்டானோஃ ஜிபி 2 சீரிஸ் (ரேசிங் இன்ஜினியரிங்) → ஏ. சி. மிலன் பெட்ரோ பெடிஸ்ஃ போர்ஷே சூப்பர் கப் (ரேசிங் டீம் ஜெட்ஸ்ட்ரீம்) → ஸ்போர்ட்டிங் சிபி ஹோ-பின் துங்ஃ ஜிபி 2 சீரிஸ் (ட்ரைடென்ட் ரேசிங்) → அட்லெடிகோ மாட்ரிட் லீவிங் சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா பெர்ட்ராண்ட் பாகுவேட்ஃ அல் ஐன் → ரெனால்ட்டின் உலகத் தொடர் (டிராகோ ரேசிங்) ரியான் டால்ஸியல்ஃ ரேஞ்சர்ஸ் எஃப். சி. → ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் (அலெக்ரா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ்) ராபர்ட் டூர்ன்போஸ்ஃ ஏ. சி. மிலன் → இண்டிகார் சீரிஸ் (நியூமன்/ஹாஸ்/லானிகன் ரேசிங்) போர்ஜா கார்சியாஃ செவில்லா எஃப்சி → அட்லாண்டிக் சாம்பியன்ஷிப் (காண்டோர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ்) ஸ்டமாடிஸ் காட்ஸிமிஸ்ஃ ஒலிம்பியாகோஸ் சிஎஃப்பி → கிரேக்க ராலி சாம்பியன்ஷிப் (மிட்சுபிஷி லான்சர்) அலெஸாண்ட்ரோ பியர் கைடிஃ கலடசரே எஸ். கே. → எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் (விட்டஃபோன் ரேசிங்) டுகா ரோச்சாஃ சி. ஆர் ஃபிளமெங்கோ → சபாட்டிகல் ஆண்டி சோசெக்ஃ அட்லெடிகோ மாட்ரிட் → எஃப். ஐ. ஏ ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப் என்ரிகோ டோக்காசெலோஃ போரூசியா டார்ட்மண்ட் → சபாட்டிகல் ஜேம்ஸ் வாக்கர்ஃ போரூசியா டார்ட்மண்ட் → ரெனால்ட்டின் உலகத் தொடர் (பி 1 மோட்டார்ஸ்போர்ட்) இடை-சீசன் மாற்றங்கள் கார்லோ வான் டாம் சீசனின் நடுப்பகுதியில் பி. எஸ். வி ஐன்ட்ஹோவனில் டொமினிக் முர்மன்ஸுக்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டது. சீசனின் நடுப்பகுதியில் ஏ. எஸ். ரோமாவில் ஜொனாதன் கென்னார்ட்டுக்கு பதிலாக ஃபிராங்க் பெரேரா நியமிக்கப்பட்டார். ஏ. எஸ். ரோமாவுக்கான இறுதி இரண்டு சுற்றுகளை முடிக்க பெர்ராவுக்கு பதிலாக ஜூலியன் ஜூஸ் நியமிக்கப்பட்டார். பெர்னோல்டி எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் கடமையில் இருந்தபோது, மோன்ஸா சுற்றில் சிஆர் ஃபிளமெங்கோவில் என்ரிக் பெர்னோல்டிக்கு பதிலாக ஜொனாதன் கென்னார்ட் நியமிக்கப்பட்டார். கலடசரே எஸ். கே. வில் டங்கன் டாப்பிக்கு பதிலாக ஸ்காட் மான்செல் நியமிக்கப்பட்டார். டோனிங்டன் சுற்றில். டோனிங்டனுக்குப் பிறகு மான்செல்லுக்குப் பதிலாக ஹோ-பின் துங் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் கலடசரே அணிக்காக சீசனின் எஞ்சிய பகுதியை முடித்தார். சோல்டர் சுற்றில் அல் ஐனில் மிகுவல் மோலினாவுக்கு பதிலாக எஸ்டெபான் குரியரி நியமிக்கப்பட்டார். சோல்டர் சுற்றுக்குப் பிறகு அல் ஐன் தொடரை விட்டு வெளியேறினார். டோனிங்டன் சுற்றில் செவில்லா எஃப்சியை குரேரி பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். செவில்லாவுக்கான பருவத்தை முடிக்க எஸ்டோரில் சுற்றில் இருந்து செவில்லா எஃப்சியில் எஸ்டெபென் குரேரிக்கு பதிலாக செபாஸ்டியன் போர்டைஸ் மாற்றப்பட்டார். ஒலிம்பியாகோஸ் சிஎஃப்பியில் டேவிட் ரிகோனுக்கு பதிலாக எஸ்டெபான் குரேரி ஒலிம்பியாகோஸிற்கான பருவத்தை முடிக்க எஸ்டோரில் சுற்றில் இருந்து மாற்றப்பட்டார். ஹோ-பின் துங்கிற்கு பதிலாக மரியா டி வில்லோட்டா அட்லெடிகோ மாட்ரிட்டில் எஸ்டோரில் சுற்றில் மாற்றப்பட்டார். மரியா டி வில்லோட்டா அட்லெடிகோ மாட்ரிட் அணிக்காக சீசனை முடித்தார். எஃப். சி. யில் காயமடைந்த ட்ரிஸ்டன் பரிந்துரைக்குப் பதிலாக அல்வாரோ பேரன்டே நியமிக்கப்பட்டார் எஸ்டோரில் சுற்றில் போர்டோ. 2009 அட்டவணை பருவத்திற்கான நாட்காட்டி ஜனவரி 29,2009 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு தகுதி மற்றும் பந்தய வடிவத்துடன் சேர்த்து, வார இறுதியில் முதல் இரண்டு பந்தயங்களில் முதல் ஆறு புள்ளிகளைப் பெற்றவர்களுக்கான 6 நிகழ்வுகளில் 4 இல் மூன்றாவது 'சூப்பர் ஃபைனல்' பந்தயம் சேர்க்கப்பட்டது (இது ஆரம்பத்தில் இரண்டு பந்தயங்களில் இருந்து முதல் மூன்று ஃபினிஷர்களாக இருந்தபோதிலும் தகுதி-இது பருவத்தின் சுற்று 4 க்கு முன்பு மாற்றப்பட்டது). ஆறு கார்கள் ஒரு 'வார இறுதி வெற்றியாளரை' தீர்மானிக்க பந்தயத்தில் ஈடுபட்டன, மேலும் சிறந்த பரிசுத் தொகை யாருக்கு செல்லும், ஆனால் இந்த பந்தயத்திற்கு புள்ளிகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. பருவத்தின் ஒவ்வொரு சுற்றுக்கும் பென் எட்வர்ட்ஸ் மற்றும் புரூஸ் ஜோவன்னி ஆகியோரிடமிருந்து எஸ். எஃப் வேர்ல்ட் ஃபீட் குறித்த அதிகாரப்பூர்வ பந்தய வர்ணனை. ஜொனாதன் கிரீன் மற்றும் மார்ட்டின் ஹேவன் ஆகியோரும் வர்ணனை பெட்டியில் இடம்பெற்றுள்ளனர். பென் கான்ஸ்டாண்டுரோஸ் மற்றும் வாரன் போல் ஆகியோர் பிட்லேன் நிருபர்கள் மற்றும் நேர்காணல் செய்பவர்களாக இருந்தனர். ரேஸ் காலண்டர் மற்றும் முடிவுகள் ரேஸ் 2 ரேஸ் 1 இன் இறுதி வரிசையில் இருந்து தலைகீழ் கட்டத்துடன் தொடங்குகிறது. சோதனை நாட்காட்டி மற்றும் முடிவுகள் ஏப்ரல் 28,2009 அன்று பிரான்சின் மேக்னி-கோர்ஸில் ஆலன் டாக்கிங் ரேசிங் குழுவால் புதிய காரின் ஆரம்ப ஷேக் டவுன் இருந்தது. ஆஸ்திரேலிய ஜான் மார்ட்டின் புதுப்பிக்கப்பட்ட ரேஞ்சர்ஸ் எஃப்சியில் சுற்றுவட்டத்தின் சுற்றுகளை முடித்தார் கார், அவர்களுக்காக ஓட்டுவதற்கு பதிவு செய்வதற்கு முன். ஜூன் முதல் பெல்ஜியத்தின் சோல்டரில் மேலும் சோதனைகள் நடந்தன, அதில் உண்மையான வேகப்பந்து வீச்சாளர் வெளிப்படையாக இல்லை, இருப்பினும் டொமினிக் முரர்மேன்ஸ் மற்றும் ஜான் மார்ட்டின் ஆகியோர் திடமான ஓட்டங்களை விரைவாகச் செய்தனர். தொடக்க சுற்றுக்கு முன்பு, பெரும்பாலான கார்கள் ஜூன் 26 அன்று மேக்னி-கோர்ஸில் சோதிக்கப்பட்டன, இதில் லிவர்பூல் எஃப். சி. க்கான அட்ரியன் வல்லஸ். மற்றும் ஹைடெக் ஜூனியர் அணி இறுதியில் வேகமாக இருந்தது. சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் வி 12 ரேசிங்ஃ இன்டிபென்டென்ட் சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா ஃபேன்சைட் இதழ் சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா சீசன் சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா