BredaMenarinibus
BredaMenarinibus S. p. A. என்பது இத்தாலியின் போலோக்னாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பேருந்து உற்பத்தியாளராகும். 1989 ஆம் ஆண்டில் இன்பஸ் (இண்டஸ்ட்ரி ஆட்டோபஸ்) கூட்டமைப்பின் வாரிசான பிரெடா காஸ்ட்ரூஸியோனி ஃபெரோவியாரி மற்றும் 1919 ஆம் ஆண்டில் போலோக்னாவில் நிறுவப்பட்ட கரோசெரியா மெனாரினி ஆகியோரின் பேருந்து மற்றும் பயிற்சிப் பிரிவுகளான பிரெடாபஸ் இணைப்பின் மூலம் இந்த நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது, இது பஸ் துறை மற்றும் தொழில்துறை வாகனங்களின் தன்மையைக் குறிக்கும் தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்பின் செயல்முறைகளை எதிர்பார்க்கிறது. கரோசெரியா மெனாரினி மெனாரினி 1919 ஆம் ஆண்டு பொலோக்னாவில் எட்டோர் மெனாரினியால் நிறுவப்பட்டது, இதன் முக்கிய செயல்பாடு குதிரைப் பேருந்துகளின் கட்டுமானமாகும், இது நேரமும் துல்லியமும் தேவைப்படும் ஒரு கைவினைஞரின் பணியாகும். இந்நிறுவனம் 1920 களில் எஃப். ஐ. ஏ. டி உடன் இணைந்து, கூட்டு போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான பயிற்சிப் பெட்டிகளை பணிமனை வேகன்கள், ஆம்புலன்ஸ்கள், சிறப்பு வேன்கள் மற்றும் பேருந்துகளாக உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரில் போலோக்னா குண்டுவெடிப்பின் போது தொழிற்சாலை அழிக்கப்பட்டது; 1946 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே மெனாரினி பேருந்துகளை மட்டுமே உற்பத்தி செய்யும் பணியை மீண்டும் தொடங்கியது; 230 தொழிலாளர்களுடன் மாதத்திற்கு எட்டு வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது. 1950 களின் பாதியில் உற்பத்தி ஒரு புதிய தொழிற்சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது, இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது, ஒரு புறநகர் பகுதியில்; நவீன செயலாக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக புதிய ஆலை கட்டப்பட்டது. 1960 களின் தொடக்கத்தில் ஸ்டைலிங் மற்றும் கட்டுமான நுட்பங்களில் ஒரு மைல்கல்லாக பயிற்சியாளர் எஸ். டி. எம் (சிண்டேசி டெல் மெக்லியோ) திட்டமிடப்பட்டு கட்டப்பட்டது. 1970 களில் வெற்றிகரமான அளவிலான பேருந்துகள் கட்டப்பட்டனஃ மோனோகார் 201 நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் சேவைகளுக்கு பொருத்தமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் மோனோகார் 110, மோனோகார் 120 நகரங்களுக்கு இடையேயான திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளுக்கு பொருத்தமாக இருந்தது. 1980 களில் நிறுவனம் மோனோகார் 220 ஐக் கட்டும் குறைந்த மாடி நகர்ப்புற பேருந்துகளை உருவாக்கி திட்டமிடியது. நிதி சிக்கல்கள் காரணமாக நிறுவனம் சில பங்குகளை பிரெடா காஸ்ட்ரூஸியோனி ஃபெரோவியாரிக்கு விற்றது, அதன் பங்களிப்பு நிறுவனத்தை நவீனமயமாக்க உதவியிருக்கும், பின்னர் புதிய நிர்வாகத்துடனான சில கருத்து வேறுபாடுகள் மெனாரினி குடும்பம் புதிய நிறுவனத்திலிருந்து வெளியேற வழிவகுத்தன. பிரெடாபஸ் பிரெடாபஸ் 1987 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது, 1977 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இன்பஸ் கூட்டமைப்பு மூடப்பட்டது. புதிய நிறுவனம் பிஸ்டோயாவின் பிரெடா காஸ்ட்ரூஸியோனி ஃபெரோவியாரி (45 சதவீதம்) மற்றும் நேபிள்ஸின் சோஃபர் (20 சதவீதம்) ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது, இவை இரண்டும் ஈ. எஃப். ஐ. எம் குழுவைச் சேர்ந்தவை. பிரெடாபஸ் சில இன்பஸ் மாதிரிகளை 1993 வரை பிரெடாபஸ் mod.Inbus என்ற கல்வெட்டுடன் தொடர்ந்து உருவாக்கினார். புதிய கூட்டமைப்பு பிரெடாபஸ் 2001 மற்றும் பிரெடாபஸ் 3001 (நகர்ப்புறம்), பிரெடாபஸ் 4001 (டிராலிபஸ்), பிரெடாபஸ் 5001 (புறநகர்) ஆகிய மூன்று புதிய மாடல்களை திட்டமிட்டு கட்டியது, இது அலுமினிய அலாய் அல்லது எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட பினின்ஃபாரினா வடிவமைத்த நவீன பாணியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பிரெடாமெனாரினிபஸ் ஒரு சிவப்பு குதிரையை வர்த்தக முத்திரையாகத் தேர்ந்தெடுத்த புதிய நிறுவனம், ஃபின்மெக்கானிகாவின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் புதிய பேருந்துகளின் வரம்பை உருவாக்க தேவையான வளங்களைப் பெற்றது. பிரெடாமெனாரினிபஸ் நகர்ப்புற பிரிவில் மோனோகார் 221, மோனோகார் 230, மோனோகார் 321, மோனோகார் 340 போன்ற மாடல்களை தயாரித்தது, அதே நேரத்தில் 1997 ஆம் ஆண்டில் மோனோகார் 239 மற்றும் மோனோகார் 240 என உயர் தொழில்நுட்ப மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளைக் கொண்ட குறைந்த மாடி பேருந்துகளின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மையத்திற்கு பொருத்தமான மற்றும் பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, நெதர்லாந்து, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஸ்பெயின் போன்ற சில ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு விற்கப்பட்ட நவீன பாணியிலான மின்சார மினிபஸை (பூஜ்ஜிய உமிழ்வு நகர்ப்புற அமைப்பு) தயாரித்து, குறைந்த உமிழ்வு வாகனத்தை உருவாக்குவதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. இண்டஸ்ட்ரியா இத்தாலியா ஆட்டோபஸ் 20 நவம்பர் 2014 அன்று, ஃபின்மெக்கனிகா மற்றும் கிங் லாங் இத்தாலியா இடையே பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தில் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, பிரெடாமெனாரினிபஸை இண்டஸ்ட்ரியா இத்தாலியா ஆட்டோபஸுக்கு (ஐ. ஐ. ஏ) விற்பனை செய்வதற்காக, கிங் லாங் இத்தாலியா (80 சதவீதம்) மற்றும் ஃபின்மெக்கனிகா (20 சதவீதம்) புதிய நிறுவனத்தை மறுபெயரிடுவதன் மூலம் வரலாற்று பெயரான மெனாரினிபஸ் ஃப்ளூமேரியில் உள்ள முன்னாள் இரிஸ்பஸ் உற்பத்தி ஆலையை வாங்கியது. 24 ஜனவரி 2018 அன்று, புதிய யூரோ 6 என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட முதல் இருபது மெனாரினிபஸ் சிட்டிமூட் பேருந்துகள் போலோக்னாவின் TPER க்கு வழங்கப்பட்டன. BredaMenarinibus உற்பத்தியின் சுருக்கம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளதுஃ பேருந்துகள் அவன்சிட்டி (2004-2008) அவன்சிட்டி + (2008-2013) சிட்டிமூட் (2013-2015) லேண்டர் (2008-2013) மோனோகார் 120 (1990-2001) மோனோகார் 220 (1990-1999) மோனோகார் 221 (1995-1998) மோனோகார் 240 (1998-2004) வெளிப்படுத்தப்பட்ட பேருந்துகள் அவன்சிட்டி 18 (2004-2013) மோனோகார் 321 (1995-1998) மோனோகார் 340 (1998-2005) டிராலிபஸ்கள் அன்சால்டோ பிரெடா F19 அன்சால்டோ பிரெடா F22 வெளிப்படுத்தப்பட்ட டிராலிபஸ்கள் அவன்சிட்டி +