Vehicular Reactive Routing protocol
வாகன எதிர்வினை ரூட்டிங் நெறிமுறை (வி. ஆர். ஆர்) என்பது புவியியல் அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு எதிர்வினை ரூட்டிங் நெறிமுறையாகும், இது வாகன தற்காலிக நெட்வொர்க்குகளில் (வேனெட்) வாகனச் சூழலுக்கான (வேவ்) தரத்திற்கான வயர்லெஸ் அணுகலுக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நெறிமுறை வேவில் வரையறுக்கப்பட்ட மல்டிசேனல் திட்டத்தின் நன்மைகளைப் பெறுகிறது மற்றும் சமிக்ஞைக்கு கட்டுப்பாட்டு சேனலைப் (சி. சி. எச்) பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பேலோட் தரவு பரப்புதலுக்காக பல சேவை சேனல்களில் (எஸ். சி. எச்) ஒன்றை நம்பியுள்ளது. நெறிமுறை வடிவமைப்பு வாகன எதிர்வினை ரூட்டிங் (வி. ஆர். ஆர்) நெறிமுறை வேவ் அடுக்குடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு லாஜிக் லிங்க் கட்டுப்பாட்டு அடுக்கில் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது. விஆர்ஆர் என்பது பல சேனல் நெறிமுறையாகும், இது கட்டுப்பாட்டு சேனல் (சிசிஎச்) மற்றும் ஒரு சேவை சேனல் (எஸ்சிஎச்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி திறமையான பாதை கண்டுபிடிப்பு, பாதை பராமரிப்பு மற்றும் தரவு வழங்கல் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. நிலையான டபிள்யூஎஸ்ஏ செய்திகள் சிசிஎச் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன மற்றும் ஐபிவி6 பாக்கெட்டுகள் எஸ்சிஎச் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. தற்போதைய அண்டை இருப்பிடத்தைப் பெற WSA சட்டகம் நிலைத் தகவலைக் கொண்டு செல்ல மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது (கூடுதலாக 4 பைட்டுகள் உள்ளன). பாதை கோரிக்கை மற்றும் பாதை பதில் கோரிக்கைகள் WSA பிரேம்களுக்குள் (கூடுதல் 40 பைட்டுகள்) கட்டுப்பாட்டு சேனல் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன மற்றும் தரவு ஒப்புதல் மற்றும் அனைத்து பயன்பாட்டுத் தரவுகளும் (IPv6 பாக்கெட்டுகள்) சேவை சேனல் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. இந்த மாற்றங்கள் காரணமாக, ஒரு பாதை முதலில் சி. சி. எச் வழியாக நிறுவப்படுகிறது, பின்னர் தரவு எஸ். சி. எச் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. விஆர்ஆர் நெறிமுறை செய்திகள் விஆர்ஆர் நெறிமுறை 3 சமிக்ஞை செய்தி வகைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. செய்திகள், பாதை கோரிக்கை (ஆர். ஆர். இ. கியூ) மற்றும் பாதை பதில் (ஆர். ஆர். இ. பி) ஆகியவை சி. சி. எச். இல் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன, மேலும் ஒப்புதல் (ஏ. சி. கே) பாக்கெட்டுகள் எஸ். சி. எச். இல் அனுப்பப்படுகின்றன. தரவு பாக்கெட்டுகள் IPv6 பாக்கெட்டுகள் மற்றும் அவை SCH களில் ஒன்றில் பாதை கண்டுபிடிப்பு அல்லது பாதை பராமரிப்புக்குப் பிறகு அனுப்பப்படுகின்றன. ஆர். ஆர். இ. கியூ மற்றும் ஆர். ஆர். இ. பி ஆகியவை டபிள்யூ. எஸ். ஏ சட்டகத்தின் டபிள்யூ. ஆர். ஏ புலத்திற்குள் அமைந்துள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு ஹாபிலும் டபிள்யூ. எஸ். ஏ சட்டகம் நிராகரிக்கப்பட்டு ஒரு புதிய டபிள்யூ. எஸ். ஏ சட்டகம் உருவாக்கப்படுகிறது. இரண்டு செய்திகளும் மிகக் குறைந்த போக்குவரத்து வகுப்பில் (பின்னணி) அனுப்பப்படுகின்றன. விஆர்ஆர் ஒலிபரப்பு இந்த வழிமுறை மூன்று அணுகுமுறைகளின் கலவையை அடிப்படையாகக் கொண்டது அண்டை நீக்குதல் குடும்பம்ஃ பெறுதல் முனைகள் தாங்களாகவே தரவை மறுபிரசுரம் செய்ய முடிவு செய்கின்றன அல்லது நெட்வொர்க் கவரேஜ் அடிப்படையில் அல்ல. ரிசீவர் முனையின் பரிமாற்ற வரம்பில் உள்ள அனைத்து முனைகளும் தகவல்களால் மூடப்பட்டிருந்தால், ரிசீவர் முனை மறுபிரசுரம் செய்யாது. சில முனை முனையின் பரிமாற்ற வரம்பில் உள்ள தகவல்களால் மூடப்படவில்லை என்றால், முனை மறுபிரசுரத்திற்கு தரவைத் தயாரிக்கிறது. மூல-சார்பு ஆதிக்கம் செலுத்தும் தொகுப்புகள்ஃ கொள்கை என்னவென்றால், அனுப்புநர் அண்டை நாடுகளின் ஒரு சிறிய துணைக்குழுவை தீர்மானிக்கிறார், இது பன்முக ரிலே (எம். பி. ஆர்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. துணைக்குழுவிற்குள் உள்ள முனைகள் மட்டுமே மூலத்திலிருந்து தகவல்களை மறுபிரசுரம் செய்ய முடியும். நிகழ்தகவுஃ ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டருக்கும் ரிசீவருக்கும் இடையிலான தூரத்தைப் பொறுத்து நிகழ்தகவு. ஒரு மூலத்திலிருந்து மேலும் முனைக்கு அதிக நிகழ்தகவு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் இதற்கு நேர்மாறாக நெருக்கமான முனைகளுக்கு குறைந்த நிகழ்தகவு உள்ளது. வி. ஆர். ஆர் ஒலிபரப்பின் கோட்பாடு இது போன்றதுஃ ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர் ஒரு ஒளிபரப்பு தரவை அனுப்புகிறது. பெறுதல் முனை டிரான்ஸ்மிட்டர் மூலம் எம். பி. ஆர் முனையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அது குறுகிய பின்னடைவு நேரத்தை அமைக்கிறது (மறுபிரசுரத்திற்கு முன் காத்திருக்கும் நேரம்). பெறுதல் முனை டிரான்ஸ்மிட்டரால் எம். பி. ஆர் முனையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படாவிட்டால், அது அதன் இயக்கம் நடத்தை (ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரிலிருந்து தூரம், வேகம் மற்றும் இயக்கத்தின் திசையன்) ஆகியவற்றைப் பொறுத்து பின்னடைவு நேரத்தை அமைக்கிறது. பெறுதல் முனை அதன் அண்டை முனைகள் ஏற்கனவே ஒளிபரப்பு தகவல்களால் மூடப்பட்டிருப்பதைக் கணக்கிட்டால், முனை மறுபிரசுரம் செய்யாது. விஆர்ஆர் ஒலிபரப்பு அணுகுமுறையின் ஒரு நன்மை என்னவென்றால், அனைத்து பெறுதல் முனைகளும் தகவல்களை மறுபிரசுரம் செய்ய சில வாய்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளன (எம். பி. ஆர் முனைகள் மட்டுமல்ல), ஆனால் ஒரு சில முனைகளுக்கு மட்டுமே சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது (அதாவது. மறு ஒளிபரப்புக்கான குறுகிய பின்னடைவு நேரம்). மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், மல்டி பாயிண்ட் ரிலே முனை எப்போதும் மோதல்கள் காரணமாக (அடர்த்தியான பிஸியான நெட்வொர்க்கில்) ஒளிபரப்பைப் பெறவில்லை என்றால், அதற்கு பதிலாக தகவல்களைக் கேட்கும் பிற முனைகள் தகவல்களை அனுப்பலாம். பாதை கண்டுபிடிப்பு நுட்பம் ஆர். ஆர். இ. கியூ பிரேம்கள் வி. ஆர். ஆர் ஒலிபரப்பு வழிமுறையால் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. ஒரு முனைக்கு இலக்கை நோக்கிய பாதை இல்லையென்றால், முனை மறு ஒளிபரப்பு வழிமுறையைப் பொறுத்தது. ஒரு முனையில் இலக்கை அடைவதற்கான பாதை இருந்தால், அது ஒளிபரப்பு சட்டகமான ஆர். ஆர். இ. பி. யை உருவாக்குகிறது மற்றும் இயக்க நடத்தை (ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரிலிருந்து தூரம், வேகம் மற்றும் இயக்கத்தின் திசையன்) ஆகியவற்றைப் பொறுத்து பின்னடைவு நேரத்தை அமைக்கிறது. ஒரு RREP ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர் மூலம் அனுப்பப்பட்டால், அனைத்து அண்டை முனைகளும் RREP ஐப் பெற்றன, மேலும் அவை மூல முனைக்குச் செல்லும் முனையைத் தவிர சொந்த RREQ அல்லது RREP முயற்சியை நிராகரிக்கின்றன. வி. ஆர். ஆர் ரூட் டிஸ்கவரி கைகுலுக்கலின் கோட்பாடு (எம். பி. ஆர் இல்லாமல்) (அனிமேஷன்) குறிப்புகள் ரூட்டிங் நெறிமுறைகள் தற்காலிக ரூட்டிங் நெறிமுறைகள் ரூட்டிங் வழிமுறைகள்