Beattock railway station
பீட்டாக் ரயில் நிலையம் என்பது ஸ்காட்டிஷ் கவுண்டி டம்ஃப்ரீஸ் மற்றும் காலோவேயில் உள்ள கிர்க்பாட்ரிக்-ஜுக்ஸ்டா பாரிஷில் உள்ள பீட்டாக் கிராமத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு நிலையமாகும். இது முதலில் கலிடோனிய பிரதான பாதையாக இருந்த ரயில்களால் சேவை செய்யப்பட்டது, இப்போது இது மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதை என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1881 மற்றும் 1964 க்கு இடையில், பீட்டாக் குறுகிய கிளை வழித்தடத்திற்கான சந்திப்பாகவும் இருந்தது. 1972 இல் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அருகிலுள்ள நிலையம் லாக்கர்பி ஆகும். கலிடோனிய ரயில்வேயால் தொடங்கப்பட்ட வரலாறு, இது 1923 ஆம் ஆண்டின் குழுமத்தின் போது லண்டன் மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இது 1960 களில் மூடப்பட்டதிலிருந்து தப்பியது, மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதையின் மின்மயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாக மூடப்பட்டது, ஓ. எஸ். நாக் தனது புத்தகத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட காரணம், "தற்போது இதைப் பயன்படுத்தும் மிகக் குறைந்த அளவு போக்குவரத்து மின்சார ரயில்களை அழைக்க அனுமதிக்க தேவையான புனரமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது". நீராவி நாட்களில், பீட்டாக் ரயில்வே சொற்களில் சில முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் வடக்கே செல்லும் ரயில்கள் ரயிலில் ஒரு வங்கி இயந்திரத்தை சேர்ப்பதற்காக அங்கு நிறுத்துவது பொதுவான நடைமுறையாக இருந்தது, மேலும் பீட்டாக் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறுவதற்கு அவர்களுக்கு உதவியது. பீட்டாக் உச்சிமாநாட்டின் முக்கியத்துவம் காரணமாக, லண்டனுக்கும் கிளாஸ்கோவுக்கும் இடையிலான பிரதான பாதை பாதையை கிழக்கு கடற்கரை பிரதான பாதையிலிருந்து வேறுபடுத்துவதற்காக 'வயா பீட்டாக்' என்று அழைக்கப்பட்டது, 1960 களின் நடுப்பகுதியில் பீட்டாக்கில் ரயில்வேயில் 150 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். ஜான் புச்சன் எழுதிய தி முப்பத்தொன்பது ஸ்டெப்ஸ் என்ற நாவலில் இந்த நிலையம் இடம்பெற்றுள்ளது. இங்கிலாந்துக்கு தெற்கே ஒரு இரவு ரயிலைப் பிடிப்பதற்கு முன்பு ரிச்சர்ட் ஹன்னே மொஃபாட்டில் இருந்து நிலையத்திற்கு நடந்து செல்கிறார். ராபர்ட் பான்டைன் கனிங்ஹாம் கிரஹாம் எழுதிய "பீட்டாக் ஃபார் மொஃபாட்" என்ற சிறுகதை, பீட்டாக்கை அவர் இறப்பதற்கு முன்பு அடைய வேண்டும் என்ற நம்பிக்கையில் நுகர்வு கொண்ட ஒரு ஸ்காட்ஸ்மேனைப் பற்றி உள்ளது. தற்போதைய செயல்பாட்டு ரயில்கள் மின்மயமாக்கப்பட்ட மேற்கு கடற்கரை பிரதான பாதையில் வேகத்தில் செல்கின்றன. நிலையத்தின் எச்சங்கள் இன்னும் அந்த இடத்தில் காணப்படுகின்றன. மின்மயமாக்கல் பணியுடன் தொடர்புடைய தடப்பணியைத் தொடர்ந்து, பீட்டாக் கீழ் சுழற்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மேலும் ஒரு மேல் சுழற்சி உருவாக்கப்பட்டது. மீண்டும் திறக்கும் பிரச்சாரம் பீட்டாக் நிலையத்தை மீண்டும் திறக்க ஒரு தீவிர பிரச்சாரம் உள்ளது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கலிடோனிய ரயில்வேயில் உள்ள ரெயில்ஸ்காட் ரெயில்ஸ்காட் மொஃபாட் ரயில்வே பீட்டாக் ரயில் நிலையத்தில் செல்லக்கூடிய ஓஎஸ் வரைபடத்தில் ஜெஸ்ஸியின் சுரங்கப்பாதை கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள டம்ஃப்ரீஸ் மற்றும் காலோவே ரயில் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் 1847 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1972 இல் மூடப்பட்டன ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள முன்னாள் கலிடோனிய ரயில் நிலையங்கள் 1847 நிறுவனங்கள் வில்லியம் டைட் ரயில் நிலையங்கள் 1972 ஸ்காட்லாந்தில் ஸ்தாபிக்கப்பட்டன