Obvodny Canal
ஒப்வோட்னி கால்வாய் (, லிட். பைபாஸ் கால்வாய்) என்பது ரஷ்யாவின் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மிக நீளமான கால்வாய் ஆகும், இது 19 ஆம் நூற்றாண்டில் நகரின் தெற்கு எல்லையாக செயல்பட்டது. இது நீளமானது மற்றும் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி லாவ்ராவுக்கு அருகிலுள்ள நெவா நதியிலிருந்து கடல் துறைமுகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள யெகாடெரின்ஹோஃப்கா வரை பாய்கிறது. கால்வாய் 1769-1780 மற்றும் 1805-1833 இல் தோண்டப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், தொழில்துறை புரட்சிக்குப் பிறகு, இது அருகிலுள்ள தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கழிவுநீரை சேகரிக்கும் கழிவுநீராக மாறியது. இறுதியில் கால்வாய் ஆழமற்றதாகவும், இனி செல்ல முடியாததாகவும் மாறியது. கால்வாயின் கரைகள் கிரானைட் கற்களால் வரிசையாக உள்ளன. வரலாறு கட்டுமானம் கால்வாய் ஒரு பொறியாளர் எல். கே. கார்போனியரால் 1769-1780 களில் தோண்டப்பட்டது, அதன் போக்கு யெகாடெரின்ஹோஃப்கா நதியிலிருந்து லிகோவ்ஸ்கி கால்வாய் வரை சென்றது. ஆரம்பத்தில் ஒப்வோட்னி கால்வாய் நகரின் பக்கத்தில் ஒரு அரணைக் கோட்டை இருந்தது. டிசம்பர் 23,1804 அன்று, கிழக்குப் பகுதியின் கட்டுமானம் இவான் ஜெரார்டால் தொடங்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்காக நகரம் ஆண்டுதோறும் 1 மில்லியன் 230 ஆயிரம் ரூபிள்ஸ் ஒதுக்கியது. பால் கிளாபிரோன் மற்றும் பியர்-டொமினிக் பஸைன் ஆகியோரால் நிர்வகிக்கப்பட்ட 1816-1833 இல் பணிகள் தொடர்ந்தன. 1834 வாக்கில் ஒப்வோட்னி கால்வாய் 10 கிமீ நீளமும் 20 மீ அகலமும் கொண்ட தெற்கு நகர எல்லையாக மாறியது. பிரெஞ்சு படுகை 1840 களில் எல்-வடிவ கால்வாய் கப்பல் இறக்குதல் மற்றும் மூரேஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது. புதிய பிரெஞ்சு வடிநிலம் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி லாவ்ராவுக்கு அருகிலுள்ள ஒப்வோட்னி கால்வாயிலிருந்து தொடங்கி க்ளின்யனயா தெருவிலிருந்து மேற்கு நோக்கி திரும்பியது. மூரேஜ் செய்ய அனுமதிக்க ஒப்வோட்னி கால்வாய் இங்கு கணிசமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட வடிநிலம் சில நேரங்களில் "ஒப்வோட்னி கால்வாய் வடிநிலம்" என்று குறிக்கப்படுகிறது. கால்வாய்க்கும் பிரெஞ்சு வடிநிலத்திற்கும் இடையிலான தீபகற்பத்தில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை இரயில் பாதைகள் இருந்தன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பகுதியிலிருந்து ஒப்வோட்னி கால்வாயைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் ஒரு தொழில்துறை மாவட்டமாக மாறியது, இதன் விளைவாக கால்வாய் ஒரு திறந்த கழிவுநீர் சாக்கடையாக மாறியது. இருப்பினும் இது சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மலிவான மற்றும் வசதியான வழியாக தொடர்ந்து சேவை செய்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இரண்டு இரயில் நிலையங்கள் (வர்ஷாவ்ஸ்கி மற்றும் பால்டிஸ்கி) அருகிலேயே திறக்கப்பட்டன. தற்போதைய நிலை இப்போதெல்லாம் கால்வாய் மிகவும் ஆழமற்றது; சிறிய கைவினைப் பொருட்களுக்கு மட்டுமே வழிசெலுத்தல் அனுமதிக்கப்படுகிறது. இது இனி ஒரு முக்கியமான நீர்வழியாக இல்லை, ஆனால் அதன் கரைகள் முக்கிய நகர பாதைகளாக மாறியுள்ளன. இந்த கால்வாயை 15 ஆட்டோமொபைல்கள், 6 பாதசாரிகள் மற்றும் 1 இரயில் பாதை பாலங்கள் கடந்து செல்கின்றன. முன்னாள் தொழில்துறை கட்டிடங்களுக்கு புதிய உயிர் கொடுக்க பல மறுவடிவமைப்பு திட்டங்கள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒப்வோட்னி கால்வாய் @செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கலைக்களஞ்சியம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பியர்-டோமோனிக் பஸைன் கால்வாய்கள் 1780 இல் திறக்கப்பட்டன கால்வாய்கள் 1833 இல் திறக்கப்பட்டன