LMS Rebuilt Patriot Class
லண்டன் மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே (எல்எம்எஸ்), ரீபில்ட் பேட்ரியாட் கிளாஸ் என்பது 4-6-0 நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். அவை எல்எம்எஸ் பேட்ரியாட் கிளாஸ் என்ஜின்களிலிருந்து (அவை நான்காவது வகை எல்எம்எஸ் 2ஏ கொதிக்கவைக்கப்பட்ட 4-6-0 என்ஜின்கள்) 1946-1949 காலகட்டத்தில் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. 1947 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், எல்எம்எஸ் ஏழு என்ஜின்களை மீண்டும் கட்டியது, அவை 5514/21/26 29-31/40 ஆகும். தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, மேலும் பதினொரு என்ஜின்கள் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. மறுசீரமைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் அவற்றின் எண்ணிக்கையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன. 1946 மற்றும் 1949 க்கு இடையில் பதினெட்டு எல்எம்எஸ் பேட்ரியாட் வகுப்பு என்ஜின்கள் ஸ்டானியர் 2ஏ கொதிகலன், வண்டி மற்றும் டெண்டருடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, இருப்பினும் இவை பெரும்பாலும் காகித மறுசீரமைப்புகளாகும், இது எல்எம்எஸ் மறுசீரமைக்கப்பட்ட ராயல் ஸ்காட் வகுப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 1948 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே அவற்றைப் பெற்றபோது ஏழு (எண் 5514/21/6 9-31/40) மீண்டும் கட்டப்பட்டன. மார்ச் 1948 இல் பிஆர் அவர்களின் எண்களில் 40,000 ஐச் சேர்த்து அவற்றை 45514/21/6 9-31/40 என்று எண்ணியது. அதைத் தொடர்ந்து, பிஆர் மற்றொரு 11 தேசபக்தர்களை மீண்டும் கட்டினார், இதனால் மீண்டும் கட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் (4) 5512/14/21-23/25-32 34-36/45 ஆக இருந்தன. வகுப்பின் இரண்டு அசல் உறுப்பினர்களும், பெயரளவு புனரமைப்புகளில் முதல் பத்து பேரும், அவற்றின் தரமற்ற பாகங்கள் காரணமாக மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. மறுசீரமைக்கப்பட்ட என்ஜின்களின் விவரங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இது எல்எம்எஸ் இன் மறுசீரமைக்கப்பட்ட என்ஜின்களால் கொண்டு செல்லப்பட்ட எல்எம்எஸ் எண்களை மட்டுமே காட்டுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. திரும்பப் பெறுதல் பிஆர் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின்படி 1961 மற்றும் 1965 க்கு இடையில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட தேசபக்தர்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டனர் மற்றும் யாரும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. மெயின் லைன் மாதிரிகள் ஒரு மாதிரியை தயாரித்தன. ஹார்ன்பி ஒரு மாதிரியை தயாரித்தார். குறிப்புகள் 7 பேட்ரியாட் 4-6-0 என்ஜின்கள் 1946 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் சுருக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் மீண்டும் கட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள்