Bridge at Nimreh
நிம்ரேவில் உள்ள பாலம் என்பது சிரியாவின் ஷாபாவுக்கு (பண்டைய பிலிப்போபோலிஸ்) அருகிலுள்ள ஒரு ரோமானிய பாலமாகும், இது கிபி 3 அல்லது 4 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது. அதன் குறுக்குவெட்டு வளைவு கட்டுமானம் ஹவுரான் பிராந்தியத்தின் பழைய கட்டிட மரபுகளிலிருந்து பெறப்பட்டது மற்றும் ரோமானிய பாலம் கட்டிடத்தில் தனித்துவமானது. ஹவுரானின் சாலை நெட்வொர்க் நிம்ரேவில் உள்ள பாலம் ஹவுரானில் (பண்டைய பெயர்ஃ ஔரனிடிஸ்) அமைந்துள்ளது, இது டமாஸ்கஸிலிருந்து தென்கிழக்கே 80 கி. மீ தொலைவில் உள்ள விவசாய நிலத்திற்கும் பாலைவனத்திற்கும் இடையிலான இடைநிலை மண்டலத்தில் உள்ள ஒரு மலைப்பாங்கான எரிமலை பகுதியாகும். வளமான மண் மற்றும் போதுமான மழைப்பொழிவு காரணமாக, ரோமானிய காலங்களில் இப்பகுதி குறிப்பாக அதிக வருவாயை ஈட்டியது, இது விரிவான ரோமானிய சாலை நெட்வொர்க்கில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஹவுரான் பல நீண்ட தூர வர்த்தக பாதைகளின் சந்திப்பில் இருந்ததுஃ பெட்ரா, டமாஸ்கஸ் மற்றும் அலெப்போ இடையேயான உள்நாட்டு வர்த்தக பாதை பிரதான எம்போரியம் போஸ்ட்ரா வழியாகச் சென்றது, அதே நேரத்தில் டிரான்ஸ்-அரேபிய கேரவன் பாதை மற்றும் பல்மைராவுக்கான சாலை, பின்னர் ஸ்ட்ராட்டா டயோக்லெட்டியானா, பிராந்தியத்தின் தெற்கே முறையே வடக்கே தொட்டது. கிபி 106 இல் பேரரசர் ட்ராஜன் இணைத்த பிறகு, புதிதாக நிறுவப்பட்ட புரோவின்சியா அரேபியாவின் உள்கட்டமைப்பு ரோமானிய கோட்டைகள் மற்றும் நாடோடி ஊடுருவல்களைத் தடுக்க இராணுவ சாலைகள் கட்டப்பட்டதன் மூலம் பெரிதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு, பல வாடிகள் அதைக் கடந்து செல்வதால், திடமான பாலங்களை நிர்மாணிப்பது அவசியமானது, அவற்றில் மேலும் இரண்டு இன்றும் எஞ்சியுள்ளனஃ ஜெமர்ரின் பாலம் மற்றும் கராபா பாலம். கட்டுமானம் இந்த பாலம் ஷாபாவிலிருந்து தென்கிழக்கே 10 கி. மீ தொலைவில், மலை கிராமமான நிம்ரேயின் அடிவாரத்தில் நவீன சாலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, இது யூஸிபியஸின் ஓனோமாஸ்டிகோனில் நமாரா என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு முக்கியமான இடமாக (விகஸ் கிராண்டிஸ்) கருதப்பட்டது. இங்கே, பாலம் வாடி அல்-லிவாவை கிட்டத்தட்ட வலது கோணத்தில் கடந்து, அதன் மேற்கு முனையில் 120 டிகிரி சிறிய வளைவை உருவாக்குகிறது; சற்று உயரமான நடைபாதை பின்தொடர்வதற்கு முன்பு சுமார் 100 மீட்டர் தொடர்கிறது. பாலம் 25 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, கிழக்குப் பகுதி பெரிய பகுதியை (15 மீ) உள்ளடக்கியது. 4. 52 மீட்டர் அகலம் கொண்ட இதன் அகலம் கராபா பாலத்தின் அகலத்துடன் ஒத்திருக்கிறது. அதன் ஒற்றை வளைவின் நீளம் 6.73 மீட்டர் ஆகும், இது 3.10 மீட்டர் உயரத்துடன் உள்ளது, இதன் விளைவாக வழக்கமான ரோமானிய அரை வட்ட வளைவை (180 டிகிரி) விட சற்றே குறைவான உச்சரிப்பு (சி. 160 டிகிரி) உள்ளது; ஆற்றுப் படுகையில் இருந்து வளைவின் உச்சி வரை ஒட்டுமொத்த உயரம் 3.60 மீட்டர் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்புக் கோட்பாடு-லிண்டல்கள் கொண்ட குறுக்குவெட்டு வளைவுகள்-ரோமானிய பாலங்களில் தனித்துவமானதாகத் தெரிகிறது. இது ஹவுரானில் மறைந்த பழங்கால பசிலிக்காக்களின் கூரை கட்டுமானங்களிலும், நிம்ரேவில் உள்ள ஆரம்பகால கிறிஸ்தவ தேவாலயத்திலும் காணப்படுகிறது, இது கிபி 3 அல்லது 4 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டுமான தேதியைக் குறிக்கிறது. இந்தப் பாலம் கிபி 3ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்டிருக்கலாம், அப்போது இப்பகுதி செழித்தோங்கியது, பேரரசர் பிலிப்பஸ் அரேபியர்கள் (கிபி 1) தனது சொந்த ஊரான ஷாபாவிற்காகவும் பின்னர் பிலிப்போபோலிஸுக்காகவும் தொடங்கப்பட்ட ஒரு பெரிய கட்டுமானத் திட்டத்தில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. பெரிய அறைகளை வளைக்க குறுக்குவெட்டு வளைவுகளைப் பயன்படுத்தும் நடைமுறை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை ஹௌரனில் தொடர்ந்தது. பாலம் திடமான கல் மீது நேரடியாக கட்டப்பட்டிருக்கலாம். அதன் கிட்டத்தட்ட அலங்கரிக்கப்படாத கொத்து சுவர்கள் செவ்வக, தோராயமாக மென்மையான பசால்ட் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை மோட்டார் இல்லாமல் மாறுபட்ட அளவு கொண்டவை (ஓபஸ் குவாசி-குவாட்ராட்டம்). ரோமானிய பாலங்கள் அரிதாகவே பசால்ட்டைக் கொண்டிருந்ததால், அதன் பயன்பாடு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பொருளின் இருப்பு காரணமாகும். இருபுறமும் உள்ள ஸ்பாண்ட்ரெல் சுவர்கள் உடைக்கப்பட்டு, கல், மணல் மற்றும் மண் ஆகியவற்றின் உட்புற நிரப்புதலை வெளிப்படுத்துகின்றன. நடைபாதை, அதன் சில பகுதிகள் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, பெரிய, மென்மையான பசால்ட் கற்களைக் கொண்டுள்ளது. ரோமானிய பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ரோமானிய கட்டிடக்கலை ரோமானிய பொறியியல் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் சிரியாவில் உள்ள ரோமானிய பாலங்கள் டெக் வளைவு பாலங்கள் சிரியாவில் கல் பாலங்கள் அஸ்வைடா கவர்னரேட்டில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்