Berkeley (ferryboat)
ஓக்லாண்ட் பியர் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ ஃபெர்ரி கட்டிடத்திற்கு இடையில் சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவில் அறுபது ஆண்டுகளாக இயங்கி வந்த தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதையின் பல படகுகளில் பெர்க்லியும் ஒன்றாகும். 1898 ஆம் ஆண்டில் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் யூனியன் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் கட்டிய அவர், 1906 பூகம்பத்திற்குப் பிறகு பணியாற்றினார், அகதிகளை விரிகுடாவைக் கடந்து ஓக்லாண்டிற்கு அழைத்துச் சென்றார். பெர்க்லி 1898 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி வழக்கமான சேவையில் இருந்தார். அக்டோபர் 3,1900 அன்று, பெர்க்லி சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள தனது கப்பல்துறையை விட்டு வெளியேறிக் கொண்டிருந்தபோது, கடலோர பயணிகள் கப்பலுடன் மோதியது. சிக்னல்களைப் பற்றிய தவறான புரிதல் காரணமாக, பெர்க்லியின் கேப்டன் பிளேக்கர், தனது கப்பல் கொலம்பியாவுக்கு முன்னால் செல்ல முடியும் என்று நினைத்தார், அதே நேரத்தில் பெரிய லைனர் தனது கப்பல்துறையை நோக்கி மெதுவான வேகத்தில் முன்னோக்கி பயணிக்கிறது. பெர்க்லி மிகப்பெரிய கொலம்பியாவைக் கடக்க முடியாது என்பதை உணர்ந்தபோது, அது மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது. இரண்டு கப்பல்களும் பின்னோக்கி தள்ளப்பட்ட போதிலும், இரண்டு கப்பல்களும் மோதின. இந்த மோதலின் விளைவாக பெர்க்லியில் இருந்த ஒரு உயிர்காக்கும் படகு அழிக்கப்பட்டது மற்றும் கொலம்பியாவின் இரும்பு வில் மோசமாக காயமடைந்தது. நெவார்க் படகு பெர்க்லிக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பிந்தைய கப்பல் பழுதுபார்க்கும் பணியில் இருந்தது. பெர்க்லிக்கு ஏற்பட்ட சேதம் கொலம்பியாவுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை விட குறைவாக இருந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், பழுதுபார்ப்புக்காக அவர் பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். ஜூலை 29,1958 அன்று தெற்கு பசிபிக் அனைத்து படகு சேவையையும் நிறுத்த முடிவு செய்ததால், அவர் ஒருபோதும் சேவைக்குத் திரும்பவில்லை. பெர்க்லி விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது, மேலும் திமிங்கில வேட்டை பதப்படுத்தும் வசதியாக பயன்படுத்த கோல்டன் கேட் ஃபிஷிங் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. இருப்பினும், அவர் இந்த பயன்பாட்டிற்கு வருவதற்கு முன்பு, அவர் படகு ஆர்வலரும் தொழிலதிபருமான பில் கோனோவருக்கு விற்கப்பட்டார். கொனோவர் பெர்க்லியை மரின் கவுண்டியில் உள்ள விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரமான சௌஸாலிட்டோவில் நிறுத்திவைத்து, அவளை "வர்த்தக கண்காட்சி" என்ற பரிசுக் கடையாக மாற்றினார். இருப்பினும், பெர்க்லி தனது பரிசுக் கடை அவதாரத்தில் நன்கு பராமரிக்கப்படவில்லை, மேலும் 12 ஆண்டுகால கடுமையான சீரழிவு ஒரு பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது. 1973 ஆம் ஆண்டில், அவர் சான் டியாகோவின் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்திற்கு விற்கப்பட்டார். அவர் மே 31,1973 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவிலிருந்து இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, 3 நாட்களுக்குப் பிறகு சான் டியாகோவுக்கு வந்தார், அங்கு அவர் பின்னர் மீட்கப்பட்டார். அவர் தற்போது சான் டியாகோவின் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தின் முக்கிய கட்டிடமாக பணியாற்றுகிறார். பெர்க்லி மேற்கு கடற்கரையில் முதல் உந்துசக்தியால் இயக்கப்படும் படகாக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. அக்டோபர் 18,1898 அன்று அவர் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், அவர் 1700 பயணிகள் திறன் கொண்ட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய பயணிகள் படகு ஆனார். மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ஆரம்பகால படகுகளில் ஒன்றாகவும் அவர் குறிப்பிடத்தக்கவர். பெர்க்லி 1990 ஆம் ஆண்டில் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாகவும், கலிபோர்னியா மாநில வரலாற்று அடையாள எண். 2000 ஆம் ஆண்டில் 1031. அவர் சௌஸாலிட்டோவில் நிறுத்தப்பட்ட நேரத்தில், நடிகர் ஸ்டெர்லிங் ஹேடன் தனது சுயசரிதையான வாண்டரரை (1963 இல் வெளியிடப்பட்டது) எழுதியபோது பெர்கெலீயின் விமானி இல்லங்களில் ஒன்றை ஒரு அலுவலகமாக வாடகைக்கு எடுத்தார். 1898 ஆம் ஆண்டில் பெர்க்லி கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது, அதற்கு அருகில் போர்க்கப்பல் கட்டப்பட்டு வந்தது. ஏப்ரல் 15,1899 மாலை, பெர்க்லி ஸ்டான்போர்ட் கோடரியை சான் பிரான்சிஸ்கோ ஃபெர்ரி கட்டிடத்திலிருந்து ஓக்லாண்டிற்கு எடுத்துச் சென்றிருக்கலாம், இது ஸ்டான்போர்டுக்கு எதிரான பேஸ்பால் விளையாட்டைத் தொடர்ந்து கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் குழுவால் திருடப்பட்ட பின்னர். தற்போதைய நிலை நீராவி இயந்திரத்திற்கான கொதிகலன்கள் இனி இயங்காது. ஒன்று பார்வையாளர்கள் உள்ளே பார்க்கக்கூடிய வகையில் வெட்டப்பட்டது. தளத்திற்கு கீழே, அசல் இயந்திரங்களின் பெரும்பகுதி இன்னும் அரை செயல்பாட்டில் உள்ளது. இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கு நீராவிக்கு பதிலாக அழுத்தப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பார்வையாளர்கள் அவற்றை செயல்பாட்டில் காணலாம். பெர்க்லியின் பின்புறத்தில் இரண்டு பட்டறைகள் உள்ளனஃ மரவேலை முக்கிய தளத்தில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் வண்ணப்பூச்சு கலக்கவும் சேமிக்கவும் ஒரு அறை அதற்கு கீழே உள்ளது. சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா குறிப்புகளின் படகுகள் "பெர்க்லிஃ ஒரு முன்னோடியான மேற்கு கடற்கரை படகு", மைன்ஸல் ஹால் ஸ்பிரிங் 2004 இல் (முழு இதழ்) Vol.40, எண் 2, சான் டியாகோவின் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தால் வெளியிடப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் புகைப்படம் அஞ்சல் அட்டை, பெர்க்லி 1960 களில் சான் டியாகோ ஃபெர்ரிஸ் ஆஃப் கலிபோர்னியாவின் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தின் போது சௌஸாலிட்டோவில் நிறுத்தப்பட்டது சான் பிரான்சிஸ்கோ பே ஓக்லாண்டின் வரலாறு, கலிபோர்னியா சான் பிரான்சிஸ்கோ அருங்காட்சியகத்தின் வரலாறு சான் டியாகோவில் உள்ள கப்பல்கள் சான் டியாகோவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கலிபோர்னியாவில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கப்பல்கள் பெர்க்லியின் கலிபோர்னியா வரலாறு 1900 இல் சான் டியாகோ கடல்சார் சம்பவங்களின் கலிபோர்னியா வரலாறு 1906 சான் பிரான்சிஸ்கோ நிலநடுக்கம் நீராவி படகுகள்