Jeita Grotto
ஜீட்டா கிரோட்டோ () என்பது இரண்டு தனித்தனி, ஆனால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட, கார்ஸ்டிக் சுண்ணாம்புக்கல் குகைகளின் அமைப்பாகும். இந்த குகைகள் லெபனான் தலைநகர் பெய்ரூட்டின் வடக்கே உள்ள ஜீட்டா பகுதிக்குள் உள்ள நஹ்ர் அல்-கால்ப் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளன. வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலங்களில் மக்கள் வாழ்ந்திருந்தாலும், கீழ் குகை 1836 வரை ரெவரெண்ட் வில்லியம் தாம்சனால் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை; ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான லெபனியர்களுக்கு புதிய குடிநீரை வழங்கும் நிலத்தடி நதியை இது வழிநடத்துவதால் படகு மூலம் மட்டுமே பார்வையிட முடியும். 1958 ஆம் ஆண்டில், லெபனான் ஸ்பெலோலாஜிஸ்டுகள் கீழ் குகைக்கு மேலே உள்ள மேல் காட்சியகங்களைக் கண்டுபிடித்தனர், அவை இயற்கை நிலப்பரப்பைத் தொந்தரவு செய்யாமல் சுற்றுலாப் பயணிகளை பாதுகாப்பாக அணுகுவதற்கு ஒரு அணுகல் சுரங்கப்பாதை மற்றும் தொடர்ச்சியான நடைபாதைகளுடன் இடமளித்துள்ளன. மேல் காட்சியகங்களில் உலகின் மிகப்பெரிய அறியப்பட்ட ஸ்டாலக்டைட் உள்ளது. காட்சியகங்கள் தொடர்ச்சியான அறைகளால் ஆனவை, அவற்றில் மிகப்பெரிய சிகரங்கள் உயரத்தில் உள்ளன. லெபனான் தேசிய சின்னமாகவும், ஒரு சிறந்த சுற்றுலாத் தலமாகவும் இருப்பதைத் தவிர, ஜீட்டா கிரோட்டோ நாட்டில் ஒரு முக்கியமான சமூக, பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. இயற்கையின் புதிய 7 அதிசயங்கள் போட்டியில் முதல் 14 இறுதிப் போட்டியாளர்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஜீட்டா குகை லெபனான் மலைகளின் மேற்கத்திய பக்கங்களின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, குறிப்பாக நஹ்ர் அல்-கல்ப் பள்ளத்தாக்கில், அதன் இயற்கையான நுழைவாயில் கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் உள்ளது. இது மத்தியதரைக் கடல் கடற்கரையின் கிழக்கிலும், பெய்ரூட்டின் வடக்கிலும் ஜீட்டா நகராட்சியின் எல்லைக்குள், கேசெர்வான் காஸாவில் அமைந்துள்ளது. நஹ்ர் அல்-கல்ப் ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய குகையில் ஒரு ஃபவுண்டரி பண்டைய எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இது குகை பழங்காலத்தில் வாள் தயாரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறுகிறது. 1836 ஆம் ஆண்டில் ஜீத்தாவின் நிலத்தடி நதியின் நவீன கண்டுபிடிப்பு ரெவரெண்ட் வில்லியம் தாம்சனுக்கு (ஒரு அமெரிக்க மிஷனரி) பெருமை சேர்க்கிறது, அவர் சிலரை குகைக்குள் நுழைத்தார். நிலத்தடி நதியை அடைந்த அவர், தனது துப்பாக்கியிலிருந்து ஒரு துப்பாக்கியை சுட்டார், அதன் விளைவாக வந்த எதிரொலிகள் அவர் முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு குகையைக் கண்டுபிடித்ததாக அவரை நம்ப வைத்தன. 1873இல் டபிள்யூ. ஜே. மேக்ஸ்வெல் மற்றும் எச். ஜி. பெய்ரூட் நீர் நிறுவனத்தின் பொறியாளர்களான ஹக்ஸ்லி மற்றும் அவர்களின் நண்பர் சிரிய புராட்டஸ்டன்ட் கல்லூரியின் (பின்னர் பெய்ரூட்டின் அமெரிக்க பல்கலைக்கழகம்) தலைவரான ரெவரெண்ட் டேனியல் பிளிஸ் ஆகியோர் இந்த குகைகளை ஆராய்ந்தனர். 1873 மற்றும் 1874 ஆம் ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட இரண்டு பயணங்களில், நிலத்தடி நீர்வீழ்ச்சியால் தங்கள் முன்னேற்றம் தடுக்கப்படுவதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு அவர்கள் குகைக்குள் ஊடுருவியுள்ளனர். ரேசர் கூர்மையான பாறைகள் மீது நீரோட்டங்கள் உடைவதால் இந்த நீர்வீழ்ச்சி "நரகத்தின் விரைவு" என்று அறியப்பட்டது. டாக்டர் பிளிஸ், திரு மேக்ஸ்வெல் மற்றும் பிற பொறியாளர்கள் தங்கள் பெயர்களையும் ஆண்டையும் "மேக்ஸ்வெல்லின் நெடுவரிசையில்" பதிவு செய்தனர், நுழைவாயிலில் இருந்து ஒரு பெரிய சுண்ணாம்புக்கல் தூண். மேலும், "பாந்தியன்" என்று அழைக்கப்படுபவற்றில், அவர்கள் தங்கள் பெயர்களையும் பயணத்தின் விவரங்களையும் காகிதத்தில் எழுதி, அதை ஒரு பாட்டிலில் சீல் வைத்து, ஒரு ஸ்டாலக்மைட்டின் மேல் வைத்தனர். சுண்ணாம்பு கலக்கப்பட்ட நீர் பின்னர் பாட்டிலை ஒரு மெல்லிய வெள்ளை படலத்தால் மூடி, அதை நிரந்தரமாக கல்லில் பொருத்துகிறது. 1892 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் ஆங்கிலேய, அமெரிக்க மற்றும் பிரெஞ்சு ஆராய்ச்சியாளர்களால் மேலும் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அவர்களின் பயணங்கள் அவர்களை ஆழத்திற்கு கொண்டு வந்தன. 1940 களில் இருந்து, லெபனான் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஜீட்டா குகைக்குள் இன்னும் ஆழமாக தள்ளப்பட்டுள்ளனர். இந்த ஸ்பெலூங்கர்களில் பலர் 1951 ஆம் ஆண்டில் முதல் லெபனான் ஸ்பெலோலாஜிஸ்ட் லியோனல் கோர்ரா என்பவரால் நிறுவப்பட்ட ஸ்பெலியோ கிளப் டு லிபான் (லெபனான் கேவிங் கிளப்) உறுப்பினர்களாக உள்ளனர். அவர்களின் பயணங்கள் ஒரு பெரிய நிலத்தடி அமைப்பை வெளிப்படுத்தின, இது இப்போது ஒட்டுமொத்த நீளம் வரை ஆராயப்பட்டுள்ளது. 1958 ஆம் ஆண்டில் கீழ் குகைகள் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டன, இதற்கிடையில் ஆய்வுகள் முக்கியமாக லெபனான் கேவிங் கிளப்பால் நடந்து கொண்டிருந்தன. இந்த ஆய்வு பின்னர் மேல் காட்சியகங்கள் என்று குறிப்பிடப்பட்ட குகையின் உயரமான உலர்ந்த கிளையைக் கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பேலியோ கிளப் சுற்றுலா மேம்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக தோண்டப்பட வேண்டிய ஒரு அணுகல் சுரங்கப்பாதையை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட மேல் காட்சியகங்களைப் பற்றிய ஆய்வுக்கு பங்களித்தது. அணுகல் சுரங்கப்பாதைக்கான பணிகள் 1968 இல் தொடங்கப்பட்டன. அதன் திறப்பைத் தொடர்ந்து தொடர்ச்சியான நடைபாதைகள் நிறுவப்பட்டன, இது சுற்றுலாப் பயணிகளை இயற்கை நிலப்பரப்பைத் தொந்தரவு செய்யாமல் மேல் காட்சியகங்களுக்கு பாதுகாப்பாக அணுக அனுமதித்தது. 1969 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு இசையமைப்பாளர் ஃபிரான்கோயிஸ் பேய்லின் மின்னணு இசையுடன் ஒரு கச்சேரி குகையில் மேல் காட்சியகங்களின் தொடக்கத்தைக் கொண்டாடும் வகையில் நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வை லெபனான் கலைஞரும் சிற்பியுமான கசன் கிளிங்க் ஏற்பாடு செய்தார். இந்த அசாதாரண சூழலில் பிற கலாச்சார நிகழ்வுகள் நடந்துள்ளன, இதில் நவம்பர் 1969 இல் உலகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் இசையமைப்பாளர் கார்ல்ஹெய்ன்ஸ் ஸ்டாக்ஹவுசன் ஒரு கச்சேரியும், மிக சமீபத்தில், 2008 இல் லெபனான்-ஆர்மீனிய இசையமைப்பாளரும் பியானோ கலைஞருமான கை மனோகியனின் பாரம்பரிய இசை கச்சேரியும் அடங்கும். 1978 ஆம் ஆண்டில் லெபனான் உள்நாட்டுப் போர் காரணமாக குகைகள் பொதுமக்களுக்கு மூடப்பட்டன; கீழ் மற்றும் மேல் காட்சியகங்களுக்குச் செல்லும் இரண்டு சுரங்கங்களும் வெடிமருந்துகளை சேமிக்கவும், வெளிப்புற கட்டிடங்கள் இராணுவ நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த குகைகள் 1995 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டன, மேலும் நாட்டின் முக்கிய இயற்கை ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாக உள்ளன. முதலாம் ஜீதா (சில நேரங்களில் நஹ்ர்-எல்-கெல்ப் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது ஒரு உலர்ந்த குகையாகும், இது மூல குகைக்கு கிழக்கே 56 மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ளது, அங்கிருந்து நதி பாய்ந்து குறுகிய கால்வாய்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முதன்முதலில் 1833 ஆம் ஆண்டில் பாட்டாவால் குறிப்பிடப்பட்டது மற்றும் 1898,1900,1908 மற்றும் 1910 ஆம் ஆண்டுகளில் கோட்ப்ராய் ஜுமோஃபென் இரண்டு இடங்களில் அகழ்வாராய்ச்சி செய்தார். இது பின்னர் லெபனான் வரலாற்றுக்கு முந்தைய அருங்காட்சியகம், பெய்ரூட் அமெரிக்க பல்கலைக்கழகத்தின் தொல்பொருள் அருங்காட்சியகம் மற்றும் டாக்டர் கிக்யூஸின் தனியார் சேகரிப்பு ஆகிய இரண்டு அகழ்வாராய்ச்சிகளின் பொருட்களுடன் அகஸ்டே பெர்ஜியால் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது. மெருகூட்டப்பட்ட புதிய கற்காலத் துண்டுகள், பழங்கால மண்பாண்டங்கள், எரிந்த எலும்புகள் மற்றும் இறுதி ஸ்கிராப்பர்கள் உள்ளிட்ட மேலும் கண்டுபிடிப்புகளுடன் ஒரு மேல் பழங்கற்கால மட்டத்தை ஹென்றி ஃப்ளீஷ் கவனித்தார். பைப்லோஸின் நியோலிதிக் மோயென் காலத்துடன் இந்த கண்டுபிடிப்புகளில் உள்ள ஒற்றுமைகளை ஜாக் காவின் குறிப்பிட்டார். தந்தை ஃப்ளீஷ் கண்டுபிடித்த ஒரு சால்கோலிதிக் ட்ரைபாட் பானை மற்றும் பைப்லோஸில் ஆரம்பகால வெண்கலக் கால நிலைகள் வரை பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒரு சீப்பு-பாத்திர ஷெர்ட் ஆகியவை பிற்கால ஆக்கிரமிப்பின் சான்றுகளில் அடங்கும். ஜீதா II (தாஹ்ர் எல்-மகரா) என்பது ஒரு மேடையில் அமைந்துள்ள ஒரு பாறை தங்குமிடம் ஆகும், இது ஜீதா I இன் உலர்ந்த குகைக்கும் ஜீதா III இல் உள்ள குகையின் நுழைவாயிலுக்கும் இடையில் உள்ளது. 1864 ஆம் ஆண்டில் டக் டி லூயன்ஸ் மற்றும் லார்டெட், 1900 மற்றும் 1908 ஆம் ஆண்டுகளில் ஜூமோஃபென் மற்றும் 1930 ஆம் ஆண்டில் பெர்ஜி ஆகியோரால் அகழ்வாராய்ச்சிகள் செய்யப்பட்டன. ஆரிக்னேசியனுக்கு அங்கீகாரம் பெற்ற ஏராளமான ஃபிளின்ட் கருவிகள், எலும்புகள் மற்றும் அடுப்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. 1964 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிஸ் ஹவர்ஸால் மேலும் அகழ்வாராய்ச்சிகள் செய்யப்பட்டன, இது முன்பு சந்தேகிக்கப்பட்டதை விட மிகவும் விரிவான, ஆழமான மற்றும் வளமான வைப்புகளை வெளிப்படுத்தியது. தந்தையர் ஹவர்ஸ் லோரெய்ன் கோப்லாண்டை மேல் பொருள் தாமதமான மேல் பழங்கற்கால அல்லது ஆரம்பகால இடைக்கற்கால பண்புகளைக் காட்டுவதாகத் தோன்றியது என்பதை வெளிப்படுத்த அனுமதித்தது, அநேகமாக கெபரன் உட்பட. அகழ்வாராய்ச்சி தொடர வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அந்தப் பகுதி வேலி போடப்பட்டு அரசாங்கத்திற்குச் சொந்தமானது. ஜீட்டா III (தி கேவர்ன்ஸ்) என்பது பழுப்பு நிற மண்ணின் வைப்பு ஆகும், இது ஜீட்டா II இன் கிழக்கு முனையில் இருப்பதாகக் கூறப்படும் ஒரு இடத்திலிருந்து விழுந்தது, சுற்றுலாப் பயணிகள் படகு மூலம் நடத்தப்படும் குகையின் நுழைவாயிலுக்குள். இது 1963 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெலோலாஜிஸ்ட்ஸ் கிளப்பால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் தந்தை ஹவர்ஸ் மூலம் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது. வைப்புத்தொகையில் காணப்பட்ட ஃபிளின்ட் கருவிகள் வடிவியல் வடிவமைப்பில் இருந்தன, மேலும் இது இரண்டாம் ஜீட்டாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை விட நேச்சுஃபியன் அல்லது பிற்கால இடைக்கற்காலத்தின் ஒரு வடிவமாக இருக்கலாம், அங்கிருந்து அது இடம்பெயர்ந்திருக்கலாம். இந்த ஃபிளிண்ட்களின் வடிவங்களில் நேரான அல்லது சாய்ந்த துண்டுகள் கொண்ட செவ்வகங்கள், "குரோச்செட்" வகையின் போரர்கள், மைக்ரோ-போரின்கள், எண்ட் ஸ்கிராப்பர்கள், பிளேட்லெட் கோர்கள், இரண்டு குறுக்கு அம்புத் தலைகள், பிறை மற்றும் குறுகிய முக்கோணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். சில பிறை பின்புறங்களை வளைத்து, நஹல் ஓரெனில் காணப்பட்டதை ஒத்திருந்தது. பொருள் லெபனான் வரலாற்றுக்கு முந்தைய அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது. நான்காம் ஜீதா (முகரட்-எல்-மால்) என்பது குகையிலிருந்து மேல்நோக்கி உள்ள குன்றில் உள்ள ஒரு பாறை தங்குமிடம் ஆகும். இது ஒரு காலத்தில் ஏராளமான பழங்கற்காலப் பொருட்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை கொள்ளையடிக்கப்பட்டு, 1965 ஆம் ஆண்டில் குகைகளின் இயக்குநரான சாமி கர்கபியால் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு தகுதியற்றவை என்று கருதப்பட்டன. இந்த தங்குமிடத்தில் உள்ள லித்திக் எச்சங்கள் பற்றிய ஆய்வு வெவ்வேறு காலங்களில் வெவ்வேறு தளங்களில் வாழ்ந்த பழங்கற்கால அல்லது இடைக்கற்கால சமூகங்கள் குறித்து மேலும் வெளிச்சம் போடும் என்று நம்பப்பட்டது. புவியியல் ஜீட்டா கிரோட்டோ கெசரோவேனின் கீழ்-மத்திய ஜுராசிக் அடுக்குக்குள் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு அடுக்கு தடிமன் மற்றும் டோலோமைட் மற்றும் மைக்ரோடிக் சுண்ணாம்புக் கற்களைக் கொண்டுள்ளது. ஜுராசிக்-ஆரம்பகால கிரெட்டேசியஸ் காலத்தின் பிற்பகுதியில் உள்ளூர் எழுச்சியால் கெசரோன் உருவாக்கம் காற்றில் வெளிப்பட்டது. கெசெரோன் அடுக்கு அதன் வான்வழி வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு கார்ஸ்டிஃபை செய்யப்பட்டது, பின்னர் கிரெட்டேசியஸ் காலத்தில் புதைக்கப்பட்டது. நியோஜீனில், லெபனான் மலையின் இறுதி உயர்வில், இந்த ஆரம்பகால கார்ஸ்டிஃபிகேஷன் கட்டம் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது. நஹ்ர் அல்-கால்ப் பள்ளத்தாக்கில், ஊடுருவ முடியாத மேல் ஜுராசிக் எரிமலை பாறைகள் மற்றும் கீழ் கிரெட்டேசியஸ் மணல் கிட்டத்தட்ட செங்குத்தாக சாய்ந்து ஒரு நீர்நிலையியல் தடையை உருவாக்கி, ஜீட்டா நிலத்தடி ஆற்றின் வெளியேற்றத்தை மேற்பரப்புக்கு கட்டாயப்படுத்துகின்றன. இந்த தடையே மேற்கத்திய, அதிக உயரமுள்ள பெரிய குகை அறைகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். இப்பகுதியின் செங்குத்தான நிலப்பரப்பு மற்றும் லெபனானில் (1200 மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான) மழைப்பொழிவு காரணமாக கெசெரோன் சுண்ணாம்புக் கற்களின் கார்ஸ்டிபிகேஷன் மேலும் தீவிரமடைந்தது. குகையின் நுழைவாயிலுக்கும் அதன் உள்நாட்டு உச்சிக்கும் இடையில் 1/100 என்ற மொத்த சாய்வு சாய்வின் விகிதம் கணக்கிடப்படுகிறது. சில நேரங்களில் பல சிறிய நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளால் குறுக்கிடப்பட்டாலும் இது அதன் மென்மையான தட்டையான போக்கைக் காட்டுகிறது. மேற்கில் இருந்து, ஜீதா குகை பெரிய அரங்குகள் மற்றும் வளைவுகளுடன் தொடங்குகிறது. சில நீரோட்டங்கள் வழியாக, பரிமாணம் குறுகியது. தாம்சன் குகை (நீளம் மற்றும் அகலம்), கிராண்ட் கேயாஸ் (நீளம்) மற்றும் ம்ரோவ்ஸ் ஹால் (நீளம் மற்றும் அகலம்) ஆகியவற்றுடன் இது விசாலமானது. பிந்தைய இரண்டும் இடிந்து விழுந்த தொகுதிகளால் தரைமட்டமாக்கப்படுகின்றன. குகை ஒரு ஒய் வடிவ வடிவத்துடன் முடிவடைகிறது, அங்கு, ஒவ்வொரு கிளையும் ஒரு சைஃபோனுடன் முடிவடைகிறது. ஜீட்டா குகைகள் கரைசல் கார்ஸ்ட் குகைகள் ஆகும், அவை சுண்ணாம்புக்கல் கரைவதால் மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. கார்பானிக் அமிலம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மழைநீர் மற்றும் நிலத்தடி நீரால் சுண்ணாம்புக்கல் கரைக்கப்படுகிறது; முதலில் நீர்ப்புகாப்பு கொண்ட சுண்ணாம்புக்கல், டெக்டோனிக் சக்திகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் விரிசல்களைக் கொண்டிருக்கும்போது, நீர் பாறையில் கசிந்து, அடுக்குகளுக்குள் உள்ள விரிசல்கள் மற்றும் கரைசல் குகைகளை விரிவுபடுத்தத் தொடங்குகிறது. மத்திய கிழக்கில் உள்ள மிக நீளமான குகை வளாகம் ஜீட்டா ஆகும்; இது கடல் மட்டத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது மற்றும் உயர வேறுபாடு உள்ளது. புவியியல் ரீதியாக, குகைகள் நிலத்தடி ஆற்றுக்கு ஒரு சுரங்கப்பாதை அல்லது தப்பிக்கும் பாதையை வழங்குகின்றன, இது நஹ்ர் அல்-கல்பின் முக்கிய ஆதாரமாகும். ஜீட்டா குகை லெபனானில் ஆராயப்பட்ட மிக நீளமான குகையாகும். பல வருட ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்பெலோலாஜிஸ்டுகள் கீழ் குகையின் நுழைவு இடத்திலிருந்து நிலத்தடி ஆற்றின் தொலைதூர முனை மற்றும் மேல் காட்சியகங்கள் வரை ஊடுருவியுள்ளனர். மேல் குகை ஜீட்டா மேல் குகை ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதில் பார்வையாளர்களுக்கு விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நடைபாதை வழியாக மட்டுமே அணுக முடியும்; சுற்றுலாப் பயணிகள் கூட்டமாக வருவதால் ஏற்படக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் சேதத்தைத் தடுக்க குகையின் மீதமுள்ள பகுதிகளுக்கு அணுகல் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மேல் குகையில் ஸ்டாலக்டைட்டுகள், ஸ்டாலக்மைட்டுகள், நெடுவரிசைகள், காளான்கள், குளங்கள், திரைச்சீலைகள் மற்றும் துணிமணிகள் போன்ற பல்வேறு படிகமயமாக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் அதிக செறிவு உள்ளது. மேல் கேலரி அதன் அமைப்புகளுக்கு பிரபலமானது, இது ஒரு பயனுள்ள லைட்டிங் அமைப்பால் ஒளிரும். இது ஒரு நீண்ட கான்கிரீட் சுரங்கப்பாதை வழியாக நுழைகிறது. பார்வையாளர்களால் அணுகக்கூடிய பகுதியில் மூன்று பெரிய அறைகள் உள்ளன. முதலாவது வெள்ளை அறை என்றும், இரண்டாவது சிவப்பு அறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வெள்ளை சொட்டு கற்கள் தூய கால்சைட் ஆகும், அவை தூய்மையற்றவை, சிவப்பு நிறம் இரும்பு ஆக்சைடு (துரு) மூலம் சிறிய அளவில் வழங்கப்படுகிறது. லெபனானில், இரும்பு ஆக்சைடு பழுப்பு பழுப்பு நிறத்திற்கு பதிலாக சிவப்பு நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வட நாடுகளில் பொதுவானது. காரணம், அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் வேறுபட்ட இரசாயன எதிர்வினை, இது வேறு வகையான இரும்பு ஆக்சைடை உருவாக்குகிறது. வெள்ளை அறை நடுத்தர அளவிலானது, ஆனால் குகையின் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சிவப்பு அறை உயரமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது. மூன்றாவது அறை மூன்று அறைகளிலும் மிகப்பெரியது மற்றும் 300 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. உலகின் மிக நீளமான ஸ்டாலக்டைட் ஜீட்டாவின் வெள்ளை அறையில் அமைந்துள்ளது; இது நீளமாக அளவிடப்படுகிறது. கீழ் குகை ஒட்டுமொத்த நீளம் கொண்ட கீழ் கேலரி மேல் கேலரிக்கு கீழே அமைந்துள்ளது. இது ஒரு மென்மையான நீருக்கடியில் உள்ள நதி மற்றும் ஒரு ஏரியால் ("டார்க் லேக்") கடந்து செல்கிறது. இந்த நதி பல சிறிய கண்புரை மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளால் உடைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் குகையின் "தாம்சனின் குகை", ஈகிள் ஒபெலிஸ்க் ஸ்டாலக்மைட் போன்ற ஈர்க்கக்கூடிய ஸ்பெலியோதெம்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய மண்டபமாகும். கீழ் காட்சியகத்தில் உள்ள பிற அரங்குகளில் பாந்தியன், கிராண்ட் கேயாஸ் மற்றும் ஷாங்க்ரி-லா ஆகியவை அடங்கும். பார்வையாளர்கள் கீழ் கேலரியில் மின்சார படகுகள் மூலம் ஒரு மைல் தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். குளிர்காலத்தில் நீர் மட்டம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது கீழ் மட்டம் மூடப்படுகிறது. பொருளாதார மற்றும் சமூக முக்கியத்துவம் இன்று, ஜீட்டா கிரோட்டோ ஒரு பிரபலமான பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சி குகை மற்றும் ஒரு முக்கிய சுற்றுலாத் தலமாகும். இது ஆண்டுக்கு சுமார் 280,000 பார்வையாளர்களை வழங்குகிறது. ஜீட்டா குகை இப்பகுதியின் பொது வாழ்க்கைக்கு பெரிதும் பங்களிக்கிறது. கிரோட்டோவை நடத்தும் நிறுவனமான மாபாஸ், ஒரு முக்கியமான முதலாளி மற்றும் ஜீதாவின் சுமார் 115 உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களுக்கு முழுநேர வேலைகளை வழங்குகிறது (இதில் 30 சதவீதம் பெண்கள்). வேலைவாய்ப்பைத் தவிர, ஜீட்டா குகைகள் உள்ளூர் நகராட்சிக்கு டிக்கெட் கட்டணத்தில் 5 சதவீதமும், லெபனான் சுற்றுலா அமைச்சகத்திற்கு பொது வருவாயில் 10 முதல் 20 சதவீதமும், லெபனான் நிதி அமைச்சகத்திற்கு 10 சதவீத வாட் உடன் கூடுதலாக 10 சதவீத டிக்கெட் கட்டணத்தையும் பங்களிக்கின்றன. மேலும், ஜீட்டா குகை 1 முதல் 2 சதுர மீட்டர்/வி வரையிலான ஓட்டத்துடன் ஒரு நீரூற்றை வெளியிடுகிறது, இது தலைநகரான பெய்ரூட்டில் ஒன்றரை மில்லியன் மக்களுக்கு புதிய குடிநீரை வழங்குகிறது. இருப்பினும், சமீபத்திய பகுப்பாய்வில் கோலிஃபார்ம் பாக்டீரியா அதிகரித்து வருவதைக் கண்டறிந்ததால், உள்நாட்டு மற்றும் விவசாய ஓட்டம் காரணமாக ஏற்படும் நீர் மாசுபாடு ஒரு தீவிரமான கவலையாக உள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி ஜாக் சிராக், ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் உலக சுற்றுலா அமைப்பு மற்றும் உலக வங்கி ஆகியவை ஜெனீவாவில் நடந்த "சுற்றுலா மற்றும் கலாச்சாரத்திற்கு இடையிலான புதிய உறவுகள்" என்ற உச்சி மாநாட்டில் மாபாஸுக்கு (தளத்தை நிர்வகிக்கும் நிறுவனம்) சுற்றுலாவில் சிறந்த நிலையான மேம்பாட்டு பரிசை வழங்கின. டிசம்பர் 2003 இல், பெய்ரூட்டை தளமாகக் கொண்ட தனியார் நிறுவனமான எம்ஏபிஏஎஸ் சார்பாக, பிரான்சின் சாமோனிக்ஸில் நடந்த ஐந்தாவது சுற்றுலா உச்சிமாநாட்டில் இருந்து ஜீட்டா ஒரு மதிப்புமிக்க விருதைப் பெற்றார். லெபனானின் முக்கியமான சுற்றுலாத் தலங்களை மீட்டெடுப்பதில் மாபாஸின் முயற்சிகளை "லெஸ் சோமெட்ஸ் டு டூரிஸம்" அங்கீகரித்தது. ஜீட்டா கிரோட்டோ இயற்கையின் புதிய 7 அதிசயங்கள் போட்டிக்கு ஒரு வேட்பாளராக இருந்தார். இது 28 இறுதிப் போட்டியாளர்களில் ஒருவராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்டவர்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரே குகையாகும். புதிய 7 அதிசயங்கள் அறக்கட்டளை 2011 ஆம் ஆண்டில் இயற்கையின் புதிய அதிசயங்களை அறிவித்தது. அந்த பட்டியலில் ஜீதா இல்லை. பிற விருதுகள் மற்றும் சான்றிதழ்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ அதன் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் மறுசுழற்சி பிரச்சாரத்திற்காக "சுக்லீன்"-லெபனானிடமிருந்து 2000 அங்கீகாரச் சான்றிதழ். 2000 அரபு இசை சங்கத்தின் பாராட்டு ". 1998 லெபனான் சுற்றுலா அமைச்சகத்தின் "சிறந்த சுற்றுலா திட்டம்". 1997 ஜெர்மன் பயண சங்கத்தின் (டி. ஆர். வி) சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் விருது. பிற பெயர்கள் குகையின் பெயர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து பல முறை மாற்றப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் நஹ்ர் அல்-கல்பின் கிரோட்டோஸ் என்று குறிப்பிடப்பட்ட இது பின்னர் ஜைதா, ஜெஹிதா மற்றும் இறுதியாக ஜீதா என்று அழைக்கப்பட்டது. நஹ்ர் அல்-கால்ப் என்பது குகைகள் வழியாக ஓடும் ஆற்றின் பெயர், அதே நேரத்தில் அரமேயிக் மொழியில் "உறுமும் நீர்" என்று பொருள்படும் ஜீட்டா, குகையின் நுழைவாயில் அமைந்துள்ள நகரம் ஆகும். நாஹ்ர் அல்-கால்பின் கிரோட்டோஸ் என்பதிலிருந்து ஜீட்டா கிரோட்டோஸ் என்ற பெயர் 1927 ஆம் ஆண்டில் மாறியது, ஏனெனில் செய்தித்தாள்கள் பிந்தைய பெயரை பரவலாகப் பயன்படுத்தின. 1961 ஆம் ஆண்டில், லெபனான் அதிகாரிகள் தேசிய சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதற்காக கீழ் குகையைக் கொண்ட ஒரு முத்திரையை வெளியிட்டபோது ஜீட்டா ஒரு தேசிய சின்னமாக மாறியது. முத்திரையில் காட்டப்பட்டுள்ள படகோட்டி திரு. மரூன் ஹஜ், முத்திரை வெளியிடப்பட்டு நாற்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் படகுச் சுற்றுப்பயணங்களை வழிநடத்துகிறார். ஜீட்டா கிரோட்டோ 1964 ஆம் ஆண்டு லிரா (லெபனான் பவுண்ட்) வெர்சோவிலும் இடம்பெற்றுள்ளது. பிரபலமான கலாச்சாரம் 1977 ஆம் ஆண்டு இந்தி திரைப்படமான சண்டி சோனாவின் (சஞ்சய் கான் மற்றும் பர்வீன் பாபி நடித்த) பல காட்சிகள் இந்த இடத்தில் படமாக்கப்பட்டன. லெபனான் நினைவுச்சின்னங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜீட்டா கிரோட்டோ வலைத்தளம் ஜீட்டா கிரோட்டோவின் 360 எச். டி பனோரமாக்கள் ஜீட்டா கிரோட்டோ 360 ஜீட்டா கிரோட்டோ, லெபனானின் இயற்கை இடங்களின் அழகான உலக குகைகளில் உள்ள கீழ் குகை ஜீட்டா கிரோட்டோ குகைகள் சுண்ணாம்புக்கல் குகைகளைக் காட்டுகின்றன லெபனானில் கிரோட்டோஸ் சுற்றுலா லெபனானில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் லெபனானில் உள்ள தொல்பொருள் தளங்கள் லெபனானில் புதிய கற்கால குடியேற்றங்கள் கேபரன் கலாச்சாரம்