Ohio State Route 3
ஸ்டேட் ரூட் 3 (எஸ்ஆர் 3) ஓஹியோவில் உள்ள ஒரு முக்கிய வடக்கு-தெற்கு (உடல் ரீதியாக வடகிழக்கு-தென்மேற்கு) நெடுஞ்சாலையாகும், இது சின்சினாட்டியிலிருந்து கிளீவ்லேண்டிற்கு கொலம்பஸ் வழியாக செல்கிறது. இது ஓஹியோவின் இரண்டாவது மிக நீளமான மாநில பாதையாகும். இதன் காரணமாக, இந்த சாலை 3-சி நெடுஞ்சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஓஹியோ மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்புக்கு முந்தைய பெயராகும். இது பெரும்பாலும் இன்டர்ஸ்டேட் 71 (ஐ-71) மூலம் புறக்கணிக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஓஹியோவின் மூன்று பெரிய நகரங்களுக்கும் நுழையும் ஒரே மாநில பாதை இதுவாகும். இந்த வழித்தடத்தின் தெற்கு முனையம் சின்சினாட்டி நகரத்தில் யு. எஸ். ரூட் 27 (யு. எஸ். 27)/யு. எஸ். 52/யு. எஸ். 127 கன்குரன்சியில் உள்ளது, இது யு. எஸ். 22 இன் மேற்கு முனையமாகும். எஸ்ஆர் 3 மற்றும் யு. எஸ். 22 ஆகியவை கிட்டத்தட்ட ஒரே பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, வாஷிங்டன் கோர்ட் ஹவுஸ் நகரில் பிரிந்து செல்லும் வழிகள், அங்கு எஸ்ஆர் 3 யு. எஸ் 62 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒத்த நாணயம் கிட்டத்தட்ட கொலம்பஸ் வரை செல்கிறது. அங்கிருந்து, எஸ்ஆர் 3 தனியாக சன்பரி வரை தொடர்கிறது, அங்கு அது வெர்னான் மலையை அடையும் வரை யு. எஸ். 36 உடன் இணைகிறது. எஸ்ஆர் 3 பொது சதுக்கத்தில் கிளீவ்லேண்டில் முடிவடைகிறது, பார்மாவிலிருந்து யு. எஸ். 42 உடன் கடைசி பல மைல்கள் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன. பொது சதுக்கத்தில் உள்ள கிளீவ்லேண்ட் நகரத்திற்குள் நுழைய மற்ற ஒன்பது வழித்தடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். வரலாறு 1923-அசல் பாதை நிறுவப்பட்டது; முதலில் சின்சினாட்டியில் இருந்து லவுடான்வில்லுக்கு வடக்கே அதன் தற்போதைய சீரமைப்பு (அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ), லவுடான்வில்லுக்கு வடக்கே இருந்து வூஸ்டருக்கு தெற்கே எஸ்ஆர் 226 சீரமைப்பு, வூஸ்டருக்கு தெற்கே இருந்து மதீனா வரை அதன் பழைய சீரமைப்பு மற்றும் மதீனாவிலிருந்து கிளீவ்லேண்டிற்கு யு. எஸ். 42 இன் சீரமைப்பு ஆகியவற்றைப் பின்பற்றியது. 1927-லவுடான்வில்லுக்கு வடக்கே வூஸ்டருக்கு தெற்கே தற்போதைய சீரமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டது, முன்னாள் எஸ்ஆர் 250 உடன்; அசல் சீரமைப்பு எஸ்ஆர் 250 என சான்றளிக்கப்பட்டது; மதீனா-டு-பார்மா ரூட்டிங் தற்போதைய சீரமைப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் முன்னாள் சீரமைப்பு இங்கே யு. எஸ் 42 என சான்றளிக்கப்பட்டது. 1932-சின்சினாட்டி முதல் வாஷிங்டன் கோர்ட் ஹவுஸ் வரையிலான சீரமைப்பு யு. எஸ். 22 உடன் இரட்டை சான்றிதழ் பெற்றது; வாஷிங்டன் கோர்ட் ஹவுஸ் முதல் கொலம்பஸ் வரையிலான சீரமைப்பு யு. எஸ். 62 உடன் இரட்டை சான்றிதழ் பெற்றது. 1938-மதீனா-பார்மா சீரமைப்பு 1926 க்கு முந்தைய வழித்தடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் யு. எஸ். 42 உடன் இரட்டை சான்றிதழ் பெற்றது; முந்தைய சீரமைப்பு 1939 வரை எஸ்ஆர் 200 இல் கையெழுத்திட்டது. 1939-மதீனா-பர்மா சீரமைப்பு தற்போதைய சீரமைப்புக்கு திரும்பியது. 1961-எஸ்ஆர் 3 ஹாரிஸ்பர்க்கில் இருந்து கொலம்பஸ் வரை புதிய நெடுஞ்சாலை சீரமைப்புக்கு வழிநடத்தப்பட்டது. 1962-ஹாரிஸ்பர்க்-கொலம்பஸ் சீரமைப்பு I-71 என இருமுறை சான்றிதழ் பெற்றது. 1967-ஹாரிஸ்பர்க்கில் இருந்து கொலம்பஸ் வரை யு. எஸ். 62 சீரமைப்புக்கு திரும்பியது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் 303 ஹாமில்டன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, வாரன் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, கிளிண்டன் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஃபாயெட்டே கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, மாடிசன் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, பிக்அவே கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஃபிராங்க்ளின் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, டெலாவேர் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, நாக்ஸ் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஆஷ்லேண்ட் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, ஹோம்ஸ் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, வெய்ன் கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, மெடினா கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, குயாகோகா கவுண்டியில் ஓஹியோ போக்குவரத்து, கொலம்பஸில் ஓஹியோ சாலைகள் சின்சினாட்டி போக்குவரத்து, கிளீவ்லேண்டில் ஓஹியோ போக்குவரத்து.