Amsterdam–Zutphen railway
ஆம்ஸ்டர்டாம்-சூட்ஃபென் ரயில்வே என்பது நெதர்லாந்தில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும், இது வடக்கு ஹாலந்தில் உள்ள ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து உட்ரெக்ட் மாகாணம் வழியாக ஜெல்டர்லாந்தின் சூட்ஃபென் வரை செல்கிறது. இது ஹில்வெர்சம், அமர்ஸ்ஃபோர்ட் மற்றும் அபெல்டூர்ன் நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது. இது முறைசாரா முறையில் ஓஸ்டர்ஸ்பூர்வேக் (ஆங்கிலம்ஃ கிழக்கு ரயில்வே) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஆம்ஸ்டர்டாமுக்கும் அமர்ஸ்ஃபோர்டுக்கும் இடையிலான பகுதி சில நேரங்களில் கூய்லிஜ்ன் (கூய் லைன்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் இடையேயான ரயில்வே 1874 ஆம் ஆண்டில் ஹாலண்ட்ஷ் ஐஜெரென் ஸ்பூர்வேக்-மாட்ச்சாப்பிஜ் என்பவரால் திறக்கப்பட்டது, 1876 ஆம் ஆண்டில் அமர்ஸ்ஃபோர்ட்-சூட்ஃபென் பிரிவு திறக்கப்பட்டது. இது ஆம்ஸ்டர்டாமுக்கும் ஜெர்மன் எல்லைக்குமிடையே ஒரு மாற்று இணைப்பாக கருதப்பட்டது மற்றும் ஸ்டாட்ஸ்பூர் நடத்தும் ஆம்ஸ்டர்டாம்-அர்ன்ஹெம் ரயில்வே (ரைஜன்ஸ்பூர்வேக்) உடன் போட்டியிட்டது. ரயில் பாதை ஆம்ஸ்டர்டாம் சென்ட்ரலில் தொடங்குகிறது. ஆம்ஸ்டர்டாம் சென்ட்ரல் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் முய்டர்போர்ட் ரயில் நிலையத்திற்கு சற்று முன்பு, ரயில்வே ஆறு தடங்கள் அகலமாக உள்ளது; ஆம்ஸ்டர்டாம் முய்டர்பூர்ட்டில், இரண்டு தடங்கள் உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் (ஆம்ஸ்டர்டாம்-அர்ன்ஹெம் ரயில்வே) நோக்கி பிரிகின்றன. ஆம்ஸ்டர்டாம் முய்டர்பூர்ட்டின் கிழக்குப் பகுதி வழியாக, வீஸ்பை நோக்கி எட்டு தடங்கள் உள்ளன-இந்த தடங்களில் இரண்டு மட்டுமே நிலையத்தில் அழைக்கும் ரயில்களுக்கானவை. இந்த நிலையத்தின் தெற்கே, ரயில்வே ரிங்வார்ட்டைக் கடக்கும்போது ஆறு தடங்களுக்குச் செல்கிறது. ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து 500 மீட்டர் கிழக்கே உள்ள முய்டர்பூர்ட்டில் வாட்டர்கிராஃப்ஸ்மிர் ரயில் கிடங்கின் நுழைவாயில் உள்ளது; ஷிபோல் சரக்கு பாலம் அமைந்துள்ள இடமும் இதுதான். இந்த கட்டத்தில், வரி இரண்டு தடங்களுக்கு செல்கிறது. ரயில் நிலையத்திலிருந்து கிடங்கின் காட்சி சரியாக இல்லை. கிடங்கின் முடிவில் ரயில்வே ஆம்ஸ்டர்டாமின் ஏ 10 வளைய சாலையின் வழியாக செல்கிறது. டீமென் நிலையத்தில் மூன்று தடங்கள் கொண்ட ரயில்வேயின் ஒரு குறுகிய பிரிவு உள்ளது, இது காஸ்பெர்டாம்மெர்வேக் சந்திப்புக்கு சற்று முன்பு வரை மூன்று தடங்களாக உள்ளது, இதற்கு முன்பு வாட்டர்கிராஃப்ஸ்மிர் டிப்போவிலிருந்து வரும் ஒற்றை பாதை பாதை உள்ளது. இந்த ரயில் பாதை டியம் நதியைக் கடக்கிறது, பின்னர் இது நான்கு தடங்கள் கொண்ட ரயில்வேயாக மாறுகிறது, இரண்டு தடங்கள் ஷிபோலில் இருந்து இணைகின்றன. கோடுகள் அனைத்தும் இணைந்தவுடன், பாதை A9 ஐக் கடந்து 6-தடப் பிரிவாக தொடர்கிறது. இது பின்னர் நான்கு தடப் பிரிவாக மாறுகிறது, ஆம்ஸ்டர்டாம்-ரைன் கால்வாயை இரண்டு பெரிய பாலங்களுடன் அருகருகே கடக்கிறது. வீஸ்பின் அணுகுமுறைகளில், கூடுதல் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன, இதனால் ஆறு தடங்கள் உள்ளன, ரயில்களை கடந்து செல்வதற்கு நடுவில் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன. இங்குதான் அல்மேரே மற்றும் லெலிஸ்டாட், ஹில்வெர்சம் மற்றும் அமர்ஸ்ஃபோர்ட், ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் டீமென் மற்றும் ஷிபோல் மற்றும் டுவென்ட்ரெக்ட் ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும் பயணிகள் அனைவரும் தங்கள் ரயிலில் சேவை செய்யாத இடங்களுக்கு மாறுவார்கள். இது மீண்டும் நான்கு தடங்களாகக் குறைகிறது, பின்னர் வீஸ்புக்கு தெற்கே, கோடு பிரிகிறது, ஃப்ளெவோலிஜ்ன் இரண்டு தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு கோடு அல்மேரே சென்ட்ரம் மற்றும் லெலிஸ்டாட் சென்ட்ரம் செல்கிறது. பிரதான பாதை இரண்டு தடப் பிரிவாக தொடர்கிறது. கூய்போக் பின்னர் மற்ற அல்மேரே வரியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இணைகிறது. அடுத்த நிலையம் நார்டன்-புசம் ஆகும், இது ஆகஸ்ட் 2019 வரை நான்கு தடங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒரு ஒற்றை மற்றும் ஒரு தீவு தளத்துடன். ஒரு வெளிப்புறக் கோடு கடந்து செல்லும் கோடாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2019 க்குப் பிறகு இந்த நிலையத்தில் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன, அவை ஒன்றுக்கொன்று எதிரே இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளன. அடுத்த நிலையம் புசம் சூயிட் ஆகும், இது ஒரு எளிய இரண்டு தடங்கள் கொண்ட நிலையமாகும், இது ஒருவருக்கொருவர் எதிரே இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. நிலையத்திற்குப் பிறகு, கிரேலூவின் சரக்கு வண்டி பணிகள் உள்ளன. அடுத்த நிலையம் ஹில்வெர்சம் நூர்ட் ஆகும், இது மீண்டும் ஒரு எளிய இரண்டு தடங்கள் கொண்ட நிலையமாகும், இரண்டு தளங்கள் ஒன்றுக்கொன்று எதிரே உள்ளன. அடுத்த நிலையம் ஹில்வெர்சம் ஆகும், இது ஆம்ஸ்டர்டாம் சென்ட்ரல் மற்றும் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் இடையே உள்ள முக்கிய நிலையமாகும். இங்கு ஐந்து தடங்கள் உள்ளன, அவற்றில் கடைசி இரண்டு தளங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை இன்டர்சிட்டி ரயில்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் டிசம்பர் 2007 இல் முடிக்கப்பட்டன. நிலையத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக உட்ரெக்ட் செல்லும் பாதையுடன் சந்திப்பு உள்ளது. இந்த பாதை நேரடியாக உட்ரெக்ட் லூனெட்டனுக்குச் சென்றது, ஆனால் பயணிகள் சேவைகள் உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் வழியாக இயங்குகின்றன. இந்த பாதை மீண்டும் இரண்டு தடப் பிரிவாக தொடர்கிறது. அடுத்த நிலையம் பார்ன் ஆகும், இது நான்கு தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலைய அமைப்பானது டிசம்பர் 2008 இல் மாற்றப்பட்டது, மூன்று தடங்கள் வழியாகவும், ஒன்று சோஸ்ட் திசையில் இருந்து முடிவடைகிறது. இது சுமார் மூன்று தடங்களாக தொடர்கிறது, ஸ்டிக்ட்ஸ் லிஜ்ன் கிளைகள் சோஸ்ட் மற்றும் உட்ரெக்ட் வரை செல்லும் வரை. பின்னர் இந்த பாதை அமர்ஸ்ஃபோர்டை நெருங்கும் வரை இரட்டை பாதை பிரிவாக தொடர்கிறது. பின்னர் கோட்டின் இருபுறமும் உள்ள அமர்ஸ்ஃபோர்ட்டின் யார்டுகள் வரும். பின்னர் பிரதான பாதை உட்ரெச்டில் இருந்து உட்ரெக்ட்-காம்பன் ரயில்வே (சென்ட்ரால்ஸ்பூர்வேக்) உடன் இணைகிறது. இந்த நிலையத்தில் மொத்தம் பத்து தடங்கள் உள்ளன, இதில் மூன்று பெரிய தீவு தளங்கள் உள்ளன. நடைமேடைகளுக்குள் ஒரு கடந்து செல்லும் பாதை உள்ளது மற்றும் நிலையத்தின் வடக்குப் பகுதியில் மூன்று கடந்து செல்லும் தடங்கள் உள்ளன. 1 மற்றும் 2 தளங்களில் இருந்து லியூஸ்டன் வரிசைக்கு அணுகலாம். அசல் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் பாதை ரயில் நிலையத்திலிருந்து சற்று தொலைவில் உள்ளது. இதில் எஞ்சியிருப்பது நிலையக் கட்டிடம் மட்டுமே. நெதர்லாந்தில் ரயில்வே கோடுகள் 1876 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன, நெதர்லாந்தில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டிடக்கலை.