USS Tacoma (PF-3)
USS டகோமா (PG-111/PF-3), ரோந்து போர்க்கப்பல்களின் முன்னணி கப்பல். வாஷிங்டனில் உள்ள டகோமாவுக்கு பெயரிடப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படையின் மூன்றாவது கப்பல், அவர் 1943 முதல் 1945 வரையிலும், 1949 முதல் 1951 வரையிலும் பணியில் இருந்தார். அவர் சோவியத் கடற்படையில் ஈ. கே-11 ஆகவும், கொரியா குடியரசில் ஆர். ஓ. கே. எஸ் டைடாங் (பி. எஃப்-63) ஆகவும் பணியாற்றினார். 1943 மார்ச் 10 அன்று கடல்சார் ஆணையம் (மார்கோம்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் டகோமா கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடப்பட்டது, எம். சி. ஹல் எண். 1421, கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் உள்ள நிரந்தர உலோகங்கள் ரிச்மண்ட் ஷிப்யார்டில் ஒரு ரோந்து துப்பாக்கிப் படகாக, பிஜி-111; 1943 ஏப்ரல் 15 அன்று பி. எஃப்-3 என்ற ரோந்து போர்க்கப்பல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, மேலும் 1943 மே 5 அன்று டகோமா என்று பெயரிடப்பட்டது. டகோமா 7 ஜூலை 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஏ. ஆர். பெர்கெர்சன் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 6 நவம்பர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படை, இரண்டாம் உலகப் போர், டிசம்பர் 1943 இல் கலிபோர்னியா கடற்கரையில் ஷேக் டவுன் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, டகோமா ஜனவரி 1944 இல் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக கடமைக்கு அறிக்கை அளித்தார். ஜூன் 27,1944 வரை ரோந்து போர்க்கப்பல் குழுக்களுக்கு பயிற்சி அளித்தார், அப்போது கடல் சோதனைகள் முடிந்ததும் அலாஸ்கன் நீர்நிலைகளுக்குச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது. இருப்பினும், தோல்வியுற்ற சோதனைகள் மற்றும் கொதிகலன் அறை தீவிபத்தால் அவர் பாதிக்கப்பட்டார், இதன் விளைவாக, அலாஸ்காவின் கோடியாக்கில் 21 அக்டோபர் 1944 வரை பணிக்கு வரவில்லை. அடுத்த நான்கு மாதங்களுக்கு, அவர் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டார் மற்றும் அலாஸ்கன் கடற்கரையோரம் மற்றும் அலூட்டியன் சங்கிலித் தீவுகளுக்கு இடையில், அட்டு, அடாக், டச்சு துறைமுகம் மற்றும் பிற சிறிய அலாஸ்கன் துறைமுகங்களுக்குச் சென்று விநியோகக் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துக்களை அழைத்துச் சென்றார். அலாஸ்காவின் குளிர் விரிகுடாவில் உள்ள சோவியத் கடற்படைக்கு அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களை மாற்றுவதற்கான ஒரு ரகசிய திட்டமான ப்ராஜெக்ட் ஹூலாவில் சோவியத் கடற்படைக்கு மாற்றுவதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டகோமா, சோவியத் ஒன்றியம் ஜப்பானுக்கு எதிரான போரில் சேரும் என்ற எதிர்பார்ப்பில், 23 பிப்ரவரி 1945 அன்று டச்சு துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டு, ஒரு விரிவான மறுசீரமைப்புக்காக தெற்கே வேகமாகப் பயணித்தார், முதலில் கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவிலும், பின்னர் வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனிலும், சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கான தயாரிப்புக்காக. 1945 ஜூலை 10 அன்று, அவர் கோல்ட் பேவுக்கு வந்து, தனது புதிய சோவியத் குழுவினருடன் பழக்கமான பயிற்சியைத் தொடங்கினார். சோவியத் கடற்படை, தனது சோவியத் குழுவினருக்கான பயிற்சி முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, டகோமா ஆகஸ்ட் 16,1945 அன்று குளிர் விரிகுடாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் அவரது சகோதரி கப்பல்களுடன் உடனடியாக லெண்ட்-லீஸின் கீழ் சோவியத் யூனியனுக்கு மாற்றப்பட்டார். உடனடியாக சோவியத் கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்ட டகோமா, ஒரு ஸ்டோரோஜெவோய் கோராபிள் ("எஸ்கார்ட் கப்பல்") என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் சோவியத் சேவையில் ஈ. கே-11 என மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் விரைவில் குளிர் விரிகுடாவிலிருந்து புறப்பட்டு, சோவியத் யூனியனில் உள்ள பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-காம்சட்ஸ்கிக்கு புறப்பட்டு, சோவியத் தூர கிழக்கில் ரோந்துக் கப்பலாக பணியாற்றினார். 1946 பிப்ரவரியில், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்த சோவியத் யூனியனுக்கு கடன் வாங்கிய கப்பல்களைத் திருப்பித் தருவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை அமெரிக்கா தொடங்கியது. 1947 மே 8 அன்று, அமெரிக்க கடற்படை செயலாளர் ஜேம்ஸ் வி. ஃபாரஸ்டல் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறையிடம், அமெரிக்க கடற்படைத் துறை சோவியத் யூனியனுக்கு மாற்றப்பட்ட 585 போர்க் கப்பல்களில் 480 ஐ திரும்பப் பெற விரும்புவதாகத் தெரிவித்தார், அவற்றில் ஈகே-11 அடங்கும். கப்பல்களைத் திருப்பித் தருவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் நீடித்தன, ஆனால் 1949 அக்டோபர் 16 அன்று, சோவியத் யூனியன் இறுதியாக ஜப்பானின் யோகோசுகாவில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படையிடம் ஈ. கே-11 ஐ திருப்பி அனுப்பியது. அமெரிக்க கடற்படை, கொரியப் போர், தனது அசல் பெயருக்குத் திரும்பிய டகோமா, 1950 ஜூன் 25 அன்று கொரியப் போர் வெடிக்கும் வரை யோகோசுகாவில் ஒரு பராமரிப்பாளர் அந்தஸ்தில் பணியில் இருந்து விலகினார். அவர் ஆகஸ்ட் 1950 இல் செயல்படுத்துவதற்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கினார், மேலும் டிசம்பர் 1,1950 அன்று யோகோசுகாவில் மீண்டும் பணியில் சேர்ந்தார். அடுத்த நாள், அவர் சாகாமி வான் மற்றும் டோக்கியோ விரிகுடாவில் உள்ள யோகோசுகாவிலிருந்து 15 நாட்கள் ஷேக் டவுன் பயிற்சியைத் தொடங்கினார். 1950 டிசம்பர் 18 முதல் 25 வரை, அவர் யோகோசுகாவில் நிலச்சரிவுக்குப் பிந்தைய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், மேலும் 1950 டிசம்பர் 26 அன்று ஜப்பானின் சசேபோவுக்குச் சென்றார். டிசம்பர் 28,1950 அன்று, டகோமா கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையை நோக்கிச் சென்றார். அடுத்த சில மாதங்களுக்கு, டகோமா ஐக்கிய நாடுகளின் முற்றுகை மற்றும் பாதுகாவலர் படை, டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (டி. எஃப்) 95 உடன் செயல்பட்டது. ஜனவரி 30,1951 அன்று, அவர் கன்சோங்கில் நிலத்தடி ஃபைண்டின் குண்டுவீச்சு கட்டத்தில் சேர்ந்தார், அடுத்த நாள் பிற்பகல் அவர் கொசோங்கில் அதே கடமையைச் செய்தார். அவர் பிப்ரவரி 1,1951 அன்று புசானில் நுழைந்தார், பின்னர் பிப்ரவரி 3,1951 அன்று சேசோவுக்குச் சென்றார். பிப்ரவரி 5,1951 க்குள், அவர் கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள காங்னுங்கில் இரண்டு நாள் குண்டுவீச்சு பணிக்காக திரும்பினார். பிப்ரவரி 7 மற்றும் 8,1951 அன்று, அவரது துப்பாக்கிதாரிகள் யாங்யாங்கிலும், பின்னர் பிப்ரவரி 9 மற்றும் 10,1951 அன்று ஹ்வாங்போவிலும் தங்கள் பார்வைகளைப் பயிற்றுவித்தனர். ஹ்வாங்போவைத் தாக்காதபோது, டகோமா சிக்கூட் தீவில் ரோந்து சென்றார். அவர் பிப்ரவரி 13,1951 அன்று சசேபோவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் பிப்ரவரி 19,1951 வரை அங்கேயே இருந்தார், அப்போது அவர் வட கொரியாவில் உள்ள வோன்சன் துறைமுகத்திற்குச் சென்றார். அவர் பிப்ரவரி 22,1951 அன்று வொன்சானில் இருந்து வந்தார், அடுத்த நான்கு நாட்களுக்கு நடவடிக்கைகளில் சேர்ந்தார், இதன் விளைவாக பிப்ரவரி 24,1951 அன்று 110 கொரியா குடியரசு கடற்படையினர் சின் டோவில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கினர். அடுத்த நாள், அவர் வான்சன் சேனலை சாசெபோவுக்குத் திரும்ப அனுமதித்தார். அவர் பிப்ரவரி 27,1951 அன்று சசேபோவை அடைந்தார், மார்ச் 10,1951 வரை அங்கேயே இருந்தார், பின்னர் அவர் யோகோசுகாவுக்குச் சென்றார், மேலும் 23 ஏப்ரல் 1951 வரை பழுதுபார்ப்புகளை மட்டுப்படுத்தினார். ஏப்ரல் 3,1951 அன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படைப் படைகள் தூர கிழக்கு (NavFE) அமைப்பு மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, முன்னர் தனித்தனி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் செவந்த் ஃப்ளீட் மற்றும் NavFE குழுக்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்ட சேவைப் படைகள், டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 92 என பெயரிடப்பட்ட ஒரு புதிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் குழுவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 1951 இன் பிற்பகுதியில், யோகோசுகாவில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து டகோமா வெளிவந்தபோது, அவர் புதிய பணி அமைப்புக்கு ஒரு பாதுகாவலராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவர் தனது அமெரிக்க கடற்படை வாழ்க்கையின் எஞ்சிய காலத்திற்கு அந்த பதவியில் பணியாற்றினார். அப்போதிருந்து செப்டம்பர் 1951 வரை, ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய துறைமுகங்களுக்கிடையேயான விநியோகக் கப்பல்களுக்கும், கொரிய கடற்கரையோர நிலையங்களுக்கும் அவர் அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவர் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் போர்க்கப்பல்களை நிரப்பியது. அவர் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளையும் நடத்தினார் மற்றும் அவ்வப்போது கடற்கரை குண்டுவீச்சுகளில் பங்கேற்றார். கொரியா குடியரசின் கடற்படை, அக்டோபர் 9,1951 அன்று, அமெரிக்கா டகோமாவை கொரியா குடியரசுக்கு மாற்றியது. அவர் 28 பிப்ரவரி 1973 வரை கொரியா குடியரசின் கடற்படையில் ஆர். ஓ. கே. எஸ் டைடாங் (பி. எஃப்-63) ஆக பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு அமெரிக்க கடற்படைக்கு திரும்பினார், இது 2 ஏப்ரல் 1973 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து அவரது பெயரைத் தாக்கியது, பின்னர் அவரை நன்கொடையாக வழங்கியது கொரியா குடியரசு கடற்படை ஒரு அருங்காட்சியகம் மற்றும் பயிற்சி கப்பலாக. கொரியப் போரின் போது டகோமா செய்த சேவைக்காக அமெரிக்க கடற்படை அவருக்கு மூன்று போர் நட்சத்திரங்களை வழங்கியது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் hazegray.org: யு. எஸ். எஸ். டகோமா டகோமா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1943 இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் கடற்படையின் டகோமா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்க கொரியப் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்களின் அழிக்கும் கப்பல்கள் கொரியக் குடியரசின் டகோமா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் தென் கொரியாவில் உள்ள தென் கொரியா அருங்காட்சியகக் கப்பல்களின் கொரியப் போர்க்கப்பல்கள் ஹூலா திட்டத்தின் கீழ் மாற்றப்பட்டன