Oban, Saskatchewan
ஓபான் என்பது கிராமப்புற நகராட்சியான பிக்கார் எண். 347, கனேடிய மாகாணமான சஸ்காட்செவனில். ஒபன் மேற்கு சஸ்காட்செவனில் சஸ்காட்செவன் நெடுஞ்சாலை 14 இல் அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள நகரம் தென்கிழக்கில் உள்ள பிக்கார் ஆகும். பிக்கர் ரயில் நிலையம் கனேடிய தேசிய ரயில்வேயின் (சி. என். ஆர்) ஒரு பிரிவு புள்ளியாகும். கனேடிய தேசிய ரயில்வே மற்றும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே லெவல் கிராசிங்கில் ஒபான் கடைசி மாகாண இன்டர்லாக்கிங் கோபுரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 1910 இல் கட்டப்பட்டு 1990 இல் மூடப்பட்டது. ஓபான் என்ற பெயர் ஸ்காட்லாந்தின் ஆர்கில்லில் உள்ள ஓபான் சமூகத்திலிருந்து வந்தது. பொருளாதாரம் சமூகத்தில் 1960கள் வரை தானிய லிஃப்ட் மற்றும் தபால் அலுவலகம் இருந்தது. ஒபன் உப்பு நிறுவனம் 1937 இல் திறக்கப்பட்டது. சட்டம் மற்றும் அரசு தி ரீவ் அண்ட் கவுன்சில் ஆஃப் பிக்கர் எண். 347, சஸ்காட்சுவான் ஆர்எம் கிராமப்புறப் பகுதிக்கு அரசு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பராமரிப்பை வழங்குகிறது. ஒபன் பிக்கர் மாகாணத் தொகுதிக்குள் உள்ளது மற்றும் சட்டமன்ற உறுப்பினரை (எம். எல். ஏ.) தேர்ந்தெடுக்கிறது. சாஸ்கடூன்-ரோஸ்டவுன்-பிக்கரின் கூட்டாட்சி தேர்தல் மாவட்டத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் (எம். பி.) ஒபானை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். மக்கள்தொகை பிக்கர் எண் RM இன் ஒரு பகுதியாக மக்கள் தொகை கணக்கிடப்படுகிறது. 347, சஸ்காட்சுவான். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஆர். எம். க்கானவை. N/A = தரவு கிடைக்காத கல்வி வரலாற்று ரீதியாக ஓபான் பள்ளி மாவட்டம் #4733 டவுன்ஷிப் 37, ரேஞ்ச் 16 மேற்கு 3 வது மெரிடியனில் அமைந்துள்ளது. 1925 ஆம் ஆண்டில் ஓபன் மின்டோசா-சஸ்கடூன்-எட்மண்டன் சிபிஆர் கிளை பாதையில் காஸில்வுட் மற்றும் நஸ்பி இடையே அமைந்திருந்தது. சிபிஆர் சிஎன்ஆர் ஜிடிபி வெஸ்டால் வெட்டப்பட்டது. ஓபான் பிக்கார் மற்றும் பாலோ இடையே சி. என். ஆரில் அமைந்துள்ளது. ஒபான் லெட் மற்றும் பிக்கருக்கு இடையிலான சிஎன்ஆர் போர்ட்டர் துணைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாகவும் இருந்தது. உள்கட்டமைப்பு ஒபான் கனேடிய தேசிய ரயில்வே மற்றும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே லெவல் கிராசிங்கில் கடைசி மாகாண இன்டர்லாக்கிங் கோபுரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 1910 இல் கட்டப்பட்டு 1990 இல் மூடப்பட்டது. கோபுரம் சஸ்காட்சுவான் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. தற்போதுள்ள சிபிஆர் ரயில் தடங்களைக் கடக்க விரும்பியபோது கிராண்ட் டிரங்க் பசிபிக் ரயில்வேக்கு ஓபான் கோபுரம் ஒரு தேவையாக இருந்தது. (கனேடிய வடக்கு ரயில்வே கிராண்ட் டிரங்க் ரயில்வேயுடன் டொமினியன் அரசாங்கத்தால் இணைக்கப்பட்டு 1919 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய தேசிய ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது.) ஓபான் கோபுரம் 16-பிரேம் இன்டர்லாக்கிங் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. குழாய்கள் மற்றும் கிராங்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட நெம்புகோல்கள் இருந்தன, அவை செமாஃபோர் சமிக்ஞைகள் மற்றும் ரயில் தடம் புரளுவதைக் கட்டுப்படுத்தின. நெருங்கி வரும் ரயில் குறுக்குவெட்டில் சமிக்ஞைகளுக்கு எதிர்வினையாற்றவில்லை என்றால், தடம் புரண்ட ரயில்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இதனால் ஒரு சிறிய விபத்து ஏற்பட்டது மற்றும் ஒரு பெரிய மோதல் தவிர்க்கப்பட்டது. சிக்னல்கள் இயக்கப்படும் மற்றும் ரயில் பாதையில் இருக்கும். சந்திப்புக்கு முன் ரயில் நிறுத்த முடியாவிட்டால் தடம் புரண்ட இடத்தில் அமைக்கப்படும். சஸ்காட்சுவான் மாகாணத்தில் ரயில் பாதைகள் உள்ளன. ரயில் நிறுவனங்கள் 58 முறை லெவல் கிராசிங்குகளில் வெட்டப்பட்டன. இவற்றில் சில நகராட்சி தெரு கார் ரயில் பாதைகளை கடக்கும் ரயில் பாதைகள் ஆகும். 1900 களின் முற்பகுதிக்கும் 1990 க்கும் இடையில் இயந்திர இன்டர்லாக்கிங் இயந்திரங்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட 36 சஸ்காட்சுவான் குறுக்குவெட்டுகள் இருந்தன. புகைப்படக் காட்சியகம் சஸ்காட்செவனில் உள்ள சமூகங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சஸ்காட்செவனில் உள்ள கிராமப்புற நகராட்சிகளின் பட்டியல் மேலும் வாசிப்பு தலைப்பு நினைவுகளின் அறுவடைஃ ஒபன், நியோலா, அவலோன், எல்வெல், மோனார்க், லூவைன், கென்ஸ்மித், ட்வின் ஹில், ஃபேர்மவுண்ட், வான்ஸ்வியூ, ககன்வில்லே, கர்ட்ஸ் ஹில், காஸில்வுட், ஒயிட்ஷோர், வில்சன் லேக்/[ஆசிரியர்ஃ இஸ்லா சோலனிக்] அல்லது வடக்கு பிக்கர் வரலாறு வெளியிடப்பட்டது பிக்கர், சாஸ்க். : வடக்கு பிக்கர் வரலாற்று புத்தகக் குழு, 1986 பிக்கர் எண். 347, சஸ்காட்செவனில் உள்ள சஸ்காட்செவன் இணைக்கப்படாத சமூகங்கள்