Seamer railway station
சீமர் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள சீமர் கிராமத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது டிரான்ஸ் பென்னின் எக்ஸ்பிரஸ் வடக்கு டிரான்ஸ் பென்னின் பாதையில் ஸ்கார்பரோ கிளையின் முடிவுக்கு அருகில், யார்க்ஷயர் கடற்கரை கோட்டின் வடக்கு முனையுடன் அதன் சந்திப்பில் யார்க்கிற்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது. சீமர் நிலையம் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, வடக்கு ரயில்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகிய இரண்டும் சேவைகளை வழங்குகின்றன. இந்த நிலையம் உண்மையில் சீமரில் இருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் உள்ள ஈஸ்ட்ஃபீல்ட் மற்றும் கிராஸ்கேட்ஸ் சமூகங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. மேற்கு யார்க்ஷயரில் ஏற்கனவே ஒரு கிராஸ் கேட்ஸ் ரயில் நிலையம் இருந்ததால் இது சீமர் என்ற பெயரைப் பெற்றது. வரலாற்று சீமர் நிலையம் 7 ஜூலை 1845 அன்று யார்க் மற்றும் வடக்கு மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு (5 அக்டோபர் 1846) ஃபைலிக்கு ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டபோது இது ஒரு சந்திப்பு நிலையமாக மாறியது. ஸ்கார்பரோவில் தொடர்ந்து செல்வதை விட பயணிகள் இங்குள்ள இரண்டு வழித்தடங்களுக்கு இடையில் மாறுவதை எளிதாக்கும் வகையில் அதன் தீவு இயங்குதள அமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நிலையத்திலிருந்து இரண்டாவது கிளை பாதை (ஃபோர்ஜ் பள்ளத்தாக்கு பாதை முதல் பிக்கரிங் வரை) 1882 மே 1 அன்று NER ஆல் திறக்கப்பட்டது-கூடுதல் போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும் வகையில் 1911 ஆம் ஆண்டில் நிலையம் பின்னர் மேம்பாடுகளுக்கு (இரண்டாவது சிக்னல் பெட்டி மற்றும் கூடுதல் பயணிகள் பாதை மற்றும் தளம் கட்டுமானம் உட்பட) உட்பட்டது. ஃபோர்ஜ் பள்ளத்தாக்கு பாதை ஒருபோதும் குறிப்பாக பிஸியாக இல்லை, மேலும் இது சாலை போட்டியின் ஆரம்ப பலியாக இருந்தது, ஜூன் 5,1950 அன்று பயணிகளுக்கு மூடப்பட்டது (ரயில்வே அமைப்பு தேசியமயமாக்கப்பட்ட மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் குறைவானது). 1953 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை உயர்த்தப்பட்டது, மேலும் இங்குள்ள கூடுதல் பிளாட்பார்ம் மற்றும் மெதுவான கோடு விரைவில் அகற்றப்பட்டது. லெவல் கிராசிங்கிற்கு அடுத்த (கிழக்கு) பக்கத்தில் உள்ள முன்னாள் ஸ்டேஷன் ஹவுஸ் (இது 1980 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து மட்டுமே பாதசாரிகளாக இருந்து வருகிறது) ரயில் பயன்பாட்டில் இல்லை என்றாலும் (இப்போது ஒரு தனியார் இல்லம்) இன்னும் உள்ளது. வசதிகள் இந்த நிலையத்தில் தற்போது தீவு தளங்களில் ஒரு பெரிய தங்குமிடம் மற்றும் தளங்களின் நடுவில் பயணிகள் தகவல் திரைகள் போன்ற அடிப்படை வசதிகள் மட்டுமே உள்ளன. நிலையத்தில் பணியாளர்கள் இல்லை, ஆனால் டிக்கெட் இயந்திரம் வழங்கப்படுகிறது. மேடையில் படிப்படியான அணுகல் வடக்கு முனையில் ஒரு கால் நிலை குறுக்குவெட்டு வழியாக உள்ளது-இது அருகிலுள்ள சமிக்ஞை பெட்டியில் இருந்து மேற்பார்வையிடப்படுகிறது. சேவைகள் டிரான்ஸ்பென்னின் எக்ஸ்பிரஸ் சீமர் திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை ஸ்கார்பரோவிற்கும் மேற்கே செல்வதற்கும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் வரை உள்ளன, பொதுவாக யார்க்கிற்கு ஒரு மணி நேர டிரான்ஸ்பென்னின் எக்ஸ்பிரஸ் சேவை, லீட்ஸ் மற்றும் மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லிக்கு இரண்டு மணி நேர நீட்டிப்புகளுடன். கோவிட்-19 தொற்றுநோயைத் தொடர்ந்து லிவர்பூல் லைம் ஸ்ட்ரீட்டிற்கான ரயில்கள் மூலம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது, இறுதியாக டிசம்பர் 2022 கால அட்டவணை மாற்றத்தில் திரும்பப் பெறப்பட்டது. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளிலும், அதே சேவை முறை பொருந்தும். வடக்கு ரயில்கள் வடக்கு ரயில்கள் யார்க்ஷயர் கடற்கரை பாதையில் உள்ள பிரிட்லிங்டன் மற்றும் ஹல் ஆகியவற்றிற்கு ஒரு மணி நேர சேவையை இயக்குகின்றன. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், இவை தொடர்கின்றன. 2019 டிசம்பரில் அடுத்த கால அட்டவணை மாற்றத்திலிருந்து, இவை வார நாட்கள் மற்றும் சனிக்கிழமைகளிலும் அவ்வாறு செய்யும். 2004 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு ரயில் பொறுப்பேற்கும் வரை, அரிவா ரயில்கள் வடக்கு சீமரில் நிறுத்தப்பட்ட சேவைகளைக் கொண்டிருந்தது, தற்போதைய பிளாக்பூல் முதல் யார்க் சேவை டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளுடன் ஸ்கார்பரோ வரை தொடர்ந்தது. இந்த சேவை வழக்கமாக ஒரு மெட்ரோ லிவரிட் கிளாஸ் 158 டி. எம். யு, எப்போதாவது ஒரு கிளாஸ் 155 டி. எம். யு. யார்க்கிலிருந்து ஸ்கார்பரோவுக்கு ஒரு உள்ளூர் சேவையும் இருந்தது, வழக்கமாக ஒரு வேகப்பந்து வீச்சாளர் டி. எம். யு அல்லது ஒரு வகுப்பு 156 ஆல் வேலை செய்யப்பட்டது. புதிய டிரான்ஸ்பென்னின் & நார்தர்ன் உரிமையாளர்கள் (ஏப்ரல் 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது) இரண்டு வழித்தடங்களிலும் சேவை அதிர்வெண் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் மேம்பாடுகள் செயல்படுத்தப்படுவதைக் காண வேண்டும்-ஹல் பாதை வாரம் முழுவதும் ஒரு மணிநேர அதிர்வெண்ணைக் கொண்டிருக்கும் (இப்போது செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது), அதே நேரத்தில் யார்க் பாதையில் வார நாட்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் (ஒரு வடக்கு, ஒரு டிபிஇ) மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒரு மணிநேர சேவை இருக்கும். லிவர்பூலுக்கு ரயில்கள் தொடரும், ஆனால் அவை மான்செஸ்டர் விக்டோரியா வழியாக திருப்பி விடப்படும். டிபிஇ ரூட்டிங்கிற்கான மாற்றம் 2018 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது, ஆனால் யார்க் சேவைக்கான வடக்கு திட்டங்கள் தற்போது ரோலிங் ஸ்டாக் பற்றாக்குறை காரணமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. ரூட் ரெஃபரன்ஸ் பாடி, ஜி. (1988), பி. எஸ். எல் ஃபீல்ட் கைட்ஸ்-ரயில்வேஸ் ஆஃப் தி ஈஸ்டர்ன் ரீஜியன் வால்யூம் 2, பேட்ரிக் ஸ்டீபன்ஸ் லிமிடெட், வெல்லிங்பரோ, வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்கார்பரோ டிஎஃப்டி வகை எஃப் 2 நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் யார்க் மற்றும் வடக்கு மிட்லாண்ட் ரயில் நிலையங்கள் 1845 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன