Cato Reef
கேட்டோ பாங்கின் ஒரு பகுதியான கேட்டோ ரீஃப், ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் மத்திய கடற்கரையில் உள்ள பவளக் கடலில் உள்ள ஒரு பவளப்பாறை ஆகும். புவியியல் கேட்டோ வங்கி தோராயமாக ஒரு பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. நீரின் ஆழம் பொதுவாக அதை விட குறைவாக இருக்கும். கேட்டோ வங்கியின் ஒரு பகுதியாக, கேட்டோ ரீஃப் ஒரு பரப்பளவில் அளவிடப்படுகிறது. இது கேட்டோ தீவைக் கொண்ட ஒரு சிறிய, ஆழமற்ற லகூனை உள்ளடக்கியது, இது மேற்கில் குறைந்த நிவாரண கே ஆகும், இது தோராயமாக, பரப்பளவு மற்றும் உயரத்துடன் உள்ளது. கேட்டோ வங்கியின் தென்கிழக்கு மூலையில் ஹட்சிசன் பாறை உள்ளது, அதன் மேல் தண்ணீர் உள்ளது. கேட்டோ தீவு என்பது குயின்ஸ்லாந்தின் கிளாட்ஸ்டோனுக்கு கிழக்கே மற்றும் கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் தெற்கு முனையிலிருந்து கிழக்கு-தென்கிழக்கே அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய ஓவல் வடிவ தீவு ஆகும். இந்த தீவு சுமார் பறவை தீவுக்கு தெற்கே உள்ளது, இது ரெக் ரீஃப்ஸின் கிழக்கு முனையின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த தீவு பவளக் குப்பைகள் மற்றும் புற்கள் நிறைந்த ஒரு குன்றாகும், இது புல் மற்றும் க்ரீப்பர்களால் மூடப்பட்டுள்ளது. ஒரு தானியங்கி வானிலை நிலையம், இரண்டு வானொலி கம்பங்கள் மற்றும் வெள்ளி வர்ணம் பூசப்பட்ட குடிசை, தீவின் வடகிழக்கு முனையில் நிற்கிறது. தீவு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் பாறைகளால் சூழப்பட்டுள்ளதுஃ மூன்று குறுகிய படகு பாதைகள் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள பாறைகளைக் கடக்கின்றன. கேட்டோ தீவின் கிழக்கு முனையின் வடக்கே அமைந்துள்ள மைய நுழைவாயில் சிறந்த நுழைவாயிலாகும், அதன் கிழக்குப் பகுதியில் பாதி அலைகளில் ஒரு வெளிப்படையான பாறை உள்ளது. இந்த தீவு ஒரு ஓவல் வடிவ பாறையின் மேற்கு முனையில் ஒரு லகூனை சூழ்ந்துள்ளது. இந்த ஏரியில் ஏராளமான பவளப்பாறைகள் உள்ளன. கடல் அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் பாறையின் மீது உடைகிறது. இந்த பாறை கேட்டோ கரையில் அமைந்துள்ளது, இது எல்லா பக்கங்களிலும் செங்குத்தாக விழுகிறது. பவளப்பாறைகள் ஒரு பெரிய கேடய எரிமலை உச்சியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, இது டாஸ்மான்டிட் சீமவுண்ட் சங்கிலியின் வெடிப்புகளால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஹட்சிசன் பாறை, கேட்டோ ரீப்பின் கிழக்கே அமைந்துள்ளது. கேட்டோ வங்கியின் கிழக்கு விளிம்பின் வெளிப்புற முனைக்கு அருகில் டேஞ்சர் பேட்ச் அமைந்துள்ளது. கேட்டோ ரீஃப் மற்றும் டேஞ்சர் பேட்சின் கிழக்கு முனைக்கு இடையில் ஒரு அலை இனம் காணப்படுகிறது. கேட்டோ தீவு, பின்னர் பறவை தீவு ஆகியவை கேப்டன் ஜான் பார்க் மற்றும் லெப்டினன்ட் ராபர்ட் ஃபோலர் ஆகியோரால் 1803 ஆகஸ்ட் 17 அன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. போர்போயிஸ் ரெக் ரீஃப் மீது தரையிறங்கியது. மேத்யூ ஃப்ளிண்டர்ஸ் (1814) போர்போயிஸில் கேக்கள் பல பறவைகளை வைத்திருந்ததாகவும், ஆகஸ்ட்-அக்டோபர் முதல் முட்டையிடுவதாகவும் தெரிவித்தார். 1821 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி, திமிங்கில வேட்டைக்காரன் கப்பலில் அடித்து நொறுக்கப்பட்டார், இருப்பினும் அவரது குழுவினர் காப்பாற்றப்பட்டனர். கேட்டோ ரீஃப் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் கேன்டனுக்கும் (நவீனகால குவாங்சோ) அல்லது இந்தியாவிற்கும் (ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவுக்குச் செல்லும் வழியில் சரக்குகள் சேகரிக்கப்பட்ட இடம்) இடையிலான கப்பல் கடத்தலுக்கு ஒரு ஆபத்தாக இருந்தது. காலப்போக்கில் கேப்டன் எச். எம். டென்ஹாம் (எம்எஸ், 1860) தெற்கு பாறைகளை 1858-60 இல் ஆய்வு செய்தார். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் குளிர்கால ஹம்பேக் மற்றும் விந்தணு திமிங்கலங்களைத் தேடி நியூசிலாந்தில் ஆஃப் சீசனில் அதிக எண்ணிக்கையிலான திமிங்கலக்காரர்கள் இப்பகுதிக்கு வருகை தந்தனர். ஜூலை 1863 இல் தீவுகளில் இரண்டு அல்லது மூன்று தாவரங்கள் மட்டுமே இருந்தன, ஒரு புதர் உயரம் உட்பட, மேலும் கடல் ஆமைகள் அடிக்கடி வந்தன என்று டென்ஹாம் தெரிவித்தார். அக்டோபர் 12,1858 அன்று, கேட்டோ தீவு இப்பகுதியில் உள்ள மற்ற கேக்களை விட கணிசமாக இருப்பதாக டென்ஹாம் அறிவித்தார், அளவிடுதல், உயருதல் மற்றும் கரடுமுரடான டஃப்டட் புல், ராட்போய்லா; ஒரு ஊர்ந்து செல்லும் தாவரம், நிக்டாகின் போர்டுலாக்கா; மற்றும் ஒரு வகையான பட்டாம்பூச்சி செனிபியரா சிலுவை, மட்டன் பறவைகளை புதைப்பதன் மூலம் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்பட்டு கருவுறுதல், மாலுமிகள் சாப்பிடத் தேர்ந்த ஒரே இனமாகும். கேனெட்டுகள், போர் மனித பறவைகள் மற்றும் படகுப் பறவைகள், முட்டைகள் மற்றும் குஞ்சுகளுடன் கூடிய டெர்ன்ஸ் மற்றும் நோடிஸ் ஆகியவற்றின் அடர்த்தியான காலனிகள் ஏராளமாக இருந்தன. டென்ஹாம் ஒரு காட்விட் மற்றும் ப்லோவர்களின் ஒரு பிரேஸை சுட்டார். திமிங்கலக்காரர்கள் தொடர்ச்சியான வருகைகளை பதிவு செய்தனர், ஆனால் ஒரே ஒரு ஹம்பேக் மட்டுமே கடலோரத்தில் பதிவாகியுள்ளது. ரேனர் லிமோசா, சரட்ரியஸ், ஸ்ட்ரெப்சிலாஸ் இன்டர்ப்ரெஸ் மற்றும் ஒரு நில ரயில் ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்தார். ஆகஸ்ட் 1859 இல் பெர்சி தீவுகளில் இருந்து தாவரங்கள் மற்றும் சிட்னியில் இருந்து விதைகளுடன் திரும்பி வந்தபோது, பறவைகள் தீவுக்கு மேலே ஒரு மேகத்தை உருவாக்கியது என்று டென்ஹாம் மீண்டும் தெரிவித்தார், இருப்பினும் "எங்களைப் போன்ற சில வருகைகள் ஒவ்வொரு படகுக்கும் மூன்று மணி நேரத்தில் 100 டஜன் முட்டைகளை மேலே கொண்டு வருவதற்கான விகிதத்தில் குவிப்பை சரிபார்க்க முனைகின்றன". குவானோ சுரங்கம் 27 அக்டோபர் 1862 அன்று, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் லேடி எலியட் தீவு, ரெக் ரீஃப்ஸ், ஸ்வெய்ன் ரீஃப்ஸ், ரைன் தீவு, பிராம்பிள் கே, பிராம்ப்டன் ஷோல் மற்றும் பில்கிரிம் தீவு ஆகியவற்றில் உள்ள குவானோவை சுரண்டுவதற்கு ஒரு பிரத்யேக சலுகையை ஆங்கிலோ-ஆஸ்திரேலிய குவானோ நிறுவனத்திற்கு வழங்கியது. 1861 மற்றும் 1882 க்கு இடையில் பேர்ட் ஐலெட்டில் ஐந்து கப்பல்களை இழந்த அவை, பேர்ட் ஐலெட் (ரெக் ரீஃப்ஸ்) மற்றும் லேடி எலியட் மற்றும் ரைன் தீவுகளில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருந்தன. டெய்லி சதர்ன் கிராஸின் பதிவு, 19 செப்டம்பர் 1863, பக்கம் 2 இல், ஒரு பாட்டிலில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பாணையை கரோலினைச் சேர்ந்த கேப்டன் ஹாரிஸ் எடுத்துக்கொண்டார், இது புதன்கிழமை இரவு ஹோப்ஸன் விரிகுடாவுக்கு வந்து, கேட்டோ தீவில் இருந்து குவானோ சரக்குடன் வந்து, கேட்டோ வங்கியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதுஃ-"ஜூன் 25,1863-ஜியோவின் ஆக்லாந்தைச் சேர்ந்த இளவரசர் எட்வர்ட். குக், மாஸ்டர், பே ஆஃப் தீவுகளில் இருந்து 7 வாரங்கள், 80 விந்தணுக்கள், 6 கருப்பு மீன்கள். எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது "என்றார். - ஆர்கஸ், ஆகஸ்ட் 26. மைக்ரோனேஷனின் சுதந்திர பிரகடனம் ஜூன் 14,2004 அன்று, கேஃப்ளவர் (மேஃப்ளவரைப் பற்றிய குறிப்பு) என்ற கப்பலில் பயணம் செய்த பிறகு, ஆர்வலர்கள் கேட்டோ தீவில் ஓரினச்சேர்க்கை வானவில் பெருமைக் கொடியை உயர்த்தி, பவளக் கடல் தீவுகளை ஒரு சுதந்திர ஓரினச்சேர்க்கை மற்றும் லெஸ்பியன் மாநிலமாக அறிவித்தனர். கேட்டோ தீவின் வடகிழக்கு முனையில் உள்ள ஒரு நினைவுக் கல்வெட்டு இந்த வரலாற்று நிகழ்வை நினைவுகூர்ந்து பின்வருமாறு எழுதுகிறதுஃ "ஜூன் 14,2004 அன்று, பவளக் கடலின் இந்த மிக உயர்ந்த இடத்தில், பேரரசர் டேல் பார்க்கர் ஆண்டர்சன் ஓரினச்சேர்க்கை வானவில் கொடியை உயர்த்தி, பவளக் கடலின் தீவுகளை தனது பெயரில் உலகின் ஓரினச்சேர்க்கை மற்றும் லெஸ்பியன் மக்களின் தாயகமாக உரிமை கோரினார். கர்த்தர் நம் ராஜாவைக் காப்பாற்றுங்கள்! ஆஸ்திரேலிய இறையாண்மையிலிருந்து பிரிந்து செல்வதற்கான முடிவுடன், இராஜ்ஜியத்தின் நிறுவனர்கள் சுதந்திர பிரகடனத்தை உருவாக்கினர். அந்த பிரகடனம் தொடங்கியது, "ஓரினச்சேர்க்கையாளர்கள் எல்லா இடங்களிலும் சுற்றியுள்ள சமூகங்களின் சமூக வாழ்க்கையில் ஒன்றிணைக்கவும், சமமாக நடத்தப்படவும் நேர்மையாக முயற்சித்துள்ளனர். அவ்வாறு செய்ய எங்களுக்கு அனுமதி இல்லை. வீணாக நாம் விசுவாசமுள்ள தேசபக்தர்கள், சில இடங்களில் நமது விசுவாசம் உச்சநிலைக்கு ஓடுகிறது; வீணாக நாம் நமது சக குடிமக்களைப் போலவே உயிர்களையும் சொத்துக்களையும் தியாகம் செய்கிறோம்; அறிவியல் மற்றும் கலையில் நமது சொந்த நிலத்தின் புகழை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறோம், அல்லது வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தின் மூலம் அதன் செல்வத்தை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறோம். பல நூற்றாண்டுகளாக நாம் வாழ்ந்த நாடுகளில், நாம் இன்னும் அந்நியர்களாக அழப்படுகிறோம். உலகில் அது இப்போது மற்றும் ஒரு காலவரையற்ற காலத்திற்கு உள்ளது. நாங்கள் அமைதியாக விடப்பட மாட்டோம் என்று நான் நினைக்கிறேன் "என்று கூறினார். அமெரிக்க சுதந்திரப் பிரகடனத்தால் ஈர்க்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் இராஜ்ஜியத்தின் பிரகடனம் மேலும் கூறியதுஃ "இந்த உண்மைகளை நாங்கள் சுயமாக வெளிப்படையாகக் கருதுகிறோம், அனைத்து மக்களும் சமமாக உருவாக்கப்படுகிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் படைப்பாளரால் சில பிரிக்க முடியாத உரிமைகளை வழங்குகிறார்கள், அவற்றில் வாழ்க்கை, சுதந்திரம் மற்றும் மகிழ்ச்சியைப் பின்தொடர்வது ஆகியவை அடங்கும்". ஆர்வலர்கள் கேட்டோ தீவில் ஒரு முகாமிடத்தை நிறுவினர், அதற்கு லண்டனில் உள்ள புகழ்பெற்ற ஓரினச்சேர்க்கை இரவு விடுதியின் பெயரால் "சொர்க்கம்" என்று பெயரிட்டனர், மேலும் "ஐ ஆம் வாட் ஐ ஆம்" என்பது இராஜ்ஜியத்தின் தேசிய கீதமாக அமைக்கப்பட்டது. போராட்டக்காரர்களின் தலைவரான டேல் பார்க்கர் ஆண்டர்சன், பிராந்தியத்தின் நிர்வாகியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், பின்னர் இராஜ்ஜியம் சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு அதன் "பேரரசராக அறிவிக்கப்பட்டார்". இஸ்ரேலின் திரும்பும் சட்டத்தைப் போன்ற ஒரு திட்டத்தில், ஒரு நபருக்கு தானாகவே நிரந்தர வதிவிட அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது மற்றும் கோரல் கடல் தீவுகளின் கே மற்றும் லெஸ்பியன் இராச்சியத்தில் ஓரினச்சேர்க்கையாளராகவோ அல்லது லெஸ்பியனாகவோ இருப்பதன் மூலம் உடனடியாக குடியுரிமைக்கு தகுதி பெற்றார். ஜூலை 2006 இல் இராஜ்ஜியம் தனது முதல் அஞ்சல் தலைகளை வெளியிட்டது, "அஞ்சல் தலை சகோதரத்துவத்தின் மத்தியில் உயர்ந்த மற்றும் தனித்துவமான நற்பெயரை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன்". சுற்றுலா, மீன்பிடித்தல் மற்றும் தபால்தலை விற்பனை ஆகியவை மட்டுமே அதன் ஒரே பொருளாதார நடவடிக்கைகள் என்று இராஜ்ஜியத்தின் வலைத்தளம் கூறியது. இருப்பினும், நீச்சல், ரீஃப் நடைபயிற்சி, லகூன் ஸ்நோர்கெல்லிங், பறவைக் கண்காணிப்பு, சீஷெல் சேகரிப்பு மற்றும் கப்பல் சிதைவு-ஆய்வு ஆகியவை ஓரினச்சேர்க்கை அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொருளாதாரமற்ற நடவடிக்கைகளாகும். 1853 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி, மெல்போர்னுக்கும் பம்பாய்க்கும் இடையில் பயணித்த ஜெர்மன் கப்பலான டோக்கன்ஹுடென், கேட்டோ ரீப்பைத் தாக்குவதில் தோல்வியடைந்தது, மேலும் ஜீப் செய்ய இடமில்லை, ரீஃப் மீது மோதி நிறுவப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 27 அன்று அடைந்த மோரெட்டன் விரிகுடாவுக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு கப்பலின் படகுகளை சரிசெய்ய குழுவினர் 15 நாட்கள் செலவிட்டனர். மேற்கிந்திய சர்க்கரை ஓட்டத்திற்காக கட்டப்பட்ட 346 டன் எடையுள்ள தாமஸ் கிங் மன்னர் தாமஸ் கிங், தங்கம் வாங்குவதற்காக ஆஸ்திரேலியாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். கேப்டன் ஜே. எச். வாக்கர், உள்ளூர் காவல்துறையின் உதவியுடன் ஒரு குழுவினருடன், அசல் ஆங்கிலக் குழுவினர் தங்க வயல்களுக்குச் சென்ற பிறகு, 1852 ஏப்ரல் 4 அன்று சிட்னியில் இருந்து பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் சீனாவுக்கு சர்க்கரை மற்றும் ஆவிகளுடன் புறப்பட்டார். இது ஏப்ரல் 17,1852 அன்று குயின்ஸ்லாந்தின் கேட்டோ ரீஃபுக்கு கிழக்கே ஒரு பாறையில் சிதைந்தது. அந்தப் பாறை பாறையைத் தாக்கி மொத்த சிதைவாக மாறியது. அவளுடைய படகுகளில் சில அடித்துச் செல்லப்பட்டன. ஒரு படகு உதவியை நாட பிரதான நிலப்பகுதிக்கு புறப்பட்டது, தப்பிப்பிழைத்தவர்களை பாறையில் விட்டுச் சென்றது. 14 நாட்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் திமிங்கில வேட்டைக்காரரான லேடி பிளாக்வுட் என்பவரால் மீட்கப்பட்டனர். மற்ற படகு இறுதியில் டபுள் தீவு விரிகுடாவை உருவாக்கியது, ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் மோரெட்டன் விரிகுடாவுக்கு நிலப்பரப்பில் புறப்பட்டபோது அவர்கள் பழங்குடியினரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், கேப்டன் மற்றும் ஒரு மாலுமியைத் தவிர மற்ற அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். காணாமல் போனபோது, தாமஸ் கிங் 3,500 பவுண்டுகள் இனத்தையும் 8,000 பவுண்டுகள் தங்க தூசியையும் எடுத்துச் சென்றார். தாமஸ் கிங் கப்பலில் இருந்த தங்கம் எல். மற்றும் எஸ். ஸ்பையருக்குச் சொந்தமான 212 அவுன்ஸ் மற்றும் 220 அவுன்ஸ் 8 பைசா எடையுள்ள 12 தானியங்கள் ஏ. மற்றும் எம். மோசேக்குச் சொந்தமானவை என்று தெரிவிக்கப்பட்டது, இது மொத்தம் 432 அவுன்ஸ் 8 பைசா எடையுள்ள 12 தானியங்கள் அல்லது 13.45 கிலோ தங்கத்தைக் கொண்டிருந்தது. குறிப்புகள் ஆஸ்திரேலிய கப்பல் விபத்துக்கள் தொகுதி. 1 1622-1850 சார்லஸ் பேட்சன் எழுதியவர். சிட்னி. ரீட், 1972 910.4530994 பேட் ஆஸ்திரேலிய கப்பல் விபத்துக்கள் தொகுதி. 2 1851-1871 பை லோனி, ஜே. கே. (ஜாக் கென்னத்), 1925-1995. சிட்னி. ரீட், 1980 910.4530994 லான் ஆஸ்திரேலிய கப்பல் விபத்துக்கள் தொகுதி. 3 1871-1900 பை லோனி, ஜே. கே. (ஜாக் கென்னத்), 1925-1995. ஜீலாங் விக்ஃ லிஸ்ட் பப்ளிஷிங், 1982 910.4530994 லான் ஆஸ்திரேலிய கப்பல் விபத்துக்கள் தொகுதி. 4 1901-1986 பை லோனி, ஜே. கே. (ஜாக் கென்னத்), 1925-1995. போர்டர்லிங்டன் விக். மரைன் ஹிஸ்டரி பப்ளிகேஷன்ஸ், 1987 910.4530994 லான் ஆஸ்திரேலிய கப்பல் விபத்துக்கள் தொகுதி. 5 புதுப்பிப்பு 1986 லோனி, ஜே. கே. (ஜாக் கென்னத்), 1925-1995. போர்டர்லிங்டன் விக். மரைன் ஹிஸ்டரி பப்ளிகேஷன்ஸ், 1991 910.4530994 லான் வெளிப்புற இணைப்புகள் கடல்சார் விளக்கம் (படகோட்டுதல் திசைகள்) பவளக் கடல் தீவுகள் ஆஸ்திரேலியாவின் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் ரீஃப்ஸ்