MV Iran Deyanat
எம்வி ஈரான் டயானத் (எம்வி ஈரான் டயானத்) என்பது ஒரு ஈரானிய கப்பல் (ஈரான் ஷிப்பிங் லைன்ஸ் இஸ்லாமிய குடியரசுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது) ஆகும், இது ஆகஸ்ட் 21,2008 அன்று கலாஷ்னிகோவ் மற்றும் ஆர்பிஜிகளுடன் 40 கடற்கொள்ளையர்களால் ஏடன் வளைகுடாவில் கடத்தப்பட்டது. கப்பலின் பணியாளர்களில் 29 பேர் இருந்தனர்ஃ ஒரு பாகிஸ்தான் கேப்டன், ஒரு பொறியாளர் உட்பட 14 ஈரானியர்கள், 3 இந்தியர்கள், 2 பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் 10 குரோஷியர்கள். அக்டோபர் 10 அன்று கப்பல் விடுவிக்கப்பட்டது, மேலும் குழுவினருக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. இந்த கப்பல் ஓமனுக்குச் சென்று பின்னர் ராட்டர்டாமில் அதன் இறுதி இலக்கை அடைந்தது. கடத்தல் கப்பல் சரக்கு தாதுக்கள் மற்றும் இரும்புத் தாது போன்ற தொழில்துறை பொருட்கள் என்று அறிவித்திருந்தது, ஆனால் சோமாலிய பேச்சுவார்த்தையாளர்கள் உண்மையான சரக்குகளில் ஆயுதங்கள் மற்றும் இரசாயன ஆயுதங்கள் அடங்கும் என்று கூறியதாகக் கூறப்படுகிறது. ஜேர்மனியில் தனது சரக்குகளை விற்பனை செய்யும் நோக்கத்துடன் டயானட் சீனாவிலிருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் சோமாலிய அதிகாரிகள் கப்பல் உண்மையிலேயே எரித்திரியாவை நோக்கிச் சென்றதாகக் கூறுகிறார்கள்; கூடுதலாக, ஏடன் வளைகுடாவுக்கு கப்பல் "சந்தேகத்திற்குரிய வகையில் முன்கூட்டியே" வந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. "எங்களில் பலர் டெக்கில் ஓடிவிட்டோம். கப்பலுக்கு அருகில் இரண்டு சிறிய வேகப் படகுகளில் ஒரு குழுவினரைப் பார்த்தோம். கப்பலின் ரேடார் அவற்றை எடுக்கத் தவறிவிட்டது. அந்த நபர்கள் காற்றில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர் "என்று குழு உறுப்பினர் ஜீவன் கிரண் டிசோசா கூறினார். அதில் 16 பேர் இருந்தனர். அவர்கள் கப்பலின் பக்கவாட்டில் பிடிப்பு கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஏணியில் வீசி கப்பலில் ஏறினர். அவர்கள் அனைத்து அறைகளையும் தாக்கி, முழு குழுவினரையும் ஒரு சிறிய அறைக்குள் அழைத்துச் சென்று, இயந்திரத்தை வெட்டுமாறு கேப்டனிடம் கூறினர் ". கடத்தல்காரர்கள் கப்பலின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றிய பிறகு, அவர்கள் தங்கள் படகுகளை எடுத்துச் செல்ல டயானத்தை பயன்படுத்தினர். அவர்கள் ரியாஸ்பான், ரியாஸாஃப் மற்றும் பிற இடங்களுக்கு இடையே (போட்டி கடற்கொள்ளையர் குழுக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக) தங்கள் முதலாளி அப்துல் ஹக்கீமைச் சந்திப்பதற்கு முன்பு, இறுதியாக சோமாலியாவில் உள்ள எய்ல் கடற்கரையில் பதுங்கினர்-இது ஒரு குற்றக் குழுவின் தளம் என்று கூறப்படுகிறது. உண்மையில், டயானத் அருகே பல திருட்டுக் கப்பல்கள் நிறுத்தப்பட்டன. கப்பலைப் பாதுகாக்கும் கடற்கொள்ளையர்களின் எண்ணிக்கையில் கடற்கரையில் 50 பேரும், கப்பலில் 50 பேரும் அடங்குவர். கப்பலில் இருந்த நிலைமைகள் கப்பலில் இருந்த மாலுமிகள் இரண்டு துண்டுகள் மோல்டி ரொட்டி மற்றும் இரண்டு கப் தண்ணீர் ரேஷன் ஆகியவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டனர். கப்பலின் கேப்டன் மற்றும் குழுவினரின் செல்போன்கள், உடைகள் மற்றும் உடைமைகளிடமிருந்து கடற்கொள்ளையர்கள் 10,000 டாலர்களை எடுத்துக் கொண்டாலும், கடத்தப்பட்ட முதல் இரண்டு நாட்களுக்கு அவர்கள் வீட்டிற்கு அழைக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர். கடற்கொள்ளையர்கள் எல்லா நேரத்திலும் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றனர், பேச்சுவார்த்தைகள் "அதிகாரி மட்டத்தில்" நடத்தப்பட்டன, எனவே பெரும்பாலான குழுவினருக்கு கடற்கொள்ளையர்களின் கோரிக்கைகள் பற்றி எதுவும் தெரியாது. மீட்கும் தொகை $2 மில்லியனாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. அமெரிக்க அதிகாரிகள் கருத்து தெரிவிக்கவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. ஒரு கட்டத்தில் சண்டே டைம்ஸ் ஐ. ஆர். ஐ. எஸ். எல் 200,000 டாலர்களை முதல் தொடர்ச்சியான மீட்கும் தொகையில் செலுத்தியதாக அறிவித்தது, ஆனால் ஈரானிய நிறுவனம் இந்தக் கூற்றை மறுத்தது. கப்பல் விடுவிக்கப்படவிருந்தது, ஆனால் இப்போது அவர்கள் $200,000 வசதிக்காக மட்டுமே என்று கூறுகிறார்கள். அவர்கள் மீட்கும் பணத்திற்காக அதிக பணத்தை விரும்புகிறார்கள் "என்று கென்யாவை தளமாகக் கொண்ட கிழக்கு ஆப்பிரிக்க கடற்படையினர் உதவி திட்டத்தின் ஆண்ட்ரூ ம்வாங்குரா கூறினார். லாயிட்ஸ் லிஸ்ட்டின் கூற்றுப்படி, கப்பலை விடுவிக்க ஐஆர்ஐஎஸ்எல் இறுதியில் 25 லட்சம் டாலர் செலுத்தியது. மர்மமான உள்ளடக்கங்கள் கப்பலுக்குச் சொந்தமான ஐ. ஆர். ஐ. எஸ். எல், அமெரிக்க கருவூல அலுவலகத்தால் பெருக்க நடவடிக்கைக்காக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் அதன் சொத்துக்களை முடக்கியது மற்றும் ஈரான் மீதான அமெரிக்க பொருளாதாரத் தடைகளின்படி உணவு மற்றும் மருத்துவ பொருட்கள் உள்ளிட்ட அமெரிக்க வர்த்தகத்தை தடை செய்தது. "ஆவணங்களை பொய்யாக்கி, சட்டவிரோத வர்த்தகத்தில் அதன் ஈடுபாட்டை மறைக்க ஏமாற்றும் திட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது" என்று அமெரிக்கா குற்றம் சாட்டியது, "ஐ. ஆர். ஐ. எஸ். எல் இன் நடவடிக்கைகள் ஈரான் தனது அணுசக்தி மற்றும் ஏவுகணைத் திட்டங்களை முன்னேற்றுவதற்கு பயன்படுத்தும் ஒரு பரந்த மோசடி மற்றும் இட்டுக்கட்டலின் ஒரு பகுதியாகும்" என்று கூறியது. இந்த கப்பல் இரும்புத் தாது போன்ற தொழில்துறை உள்ளடக்கங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், சட்டவிரோதமான பிற சரக்குகளை லாங் வார் ஜர்னல் வலைப்பதிவால் ஊகிக்கப்படுகிறது. லாங் வார் ஜர்னலின் கூற்றுப்படி (அதன் அறிக்கைகளுக்கான ஆதாரங்களில் "சோமாலிய அதிகாரிகள்", "சுயாதீன ஆதாரங்கள்" மற்றும் முக்கியமாக பன்ட்லேண்டின் கனிமங்கள் மற்றும் எண்ணெய் அமைச்சர் என்று பட்டியலிடப்பட்ட ஹசன் அல்லோர் ஒஸ்மான் என்ற நபர் அடங்குவர்), கப்பலில் ஏறிய சில கடற்கொள்ளையர்கள் ஒரு விசித்திரமான நோயால் பாதிக்கப்பட்டனர், இதில் முடி மற்றும் தோல் தீக்காயங்கள் இழப்பு மற்றும் சில கடற்கொள்ளையர்கள் இறந்தனர். கடற்கொள்ளையர்கள் கப்பலில் உள்ள சரக்குகளை அணுக முயன்றனர், ஆனால் கொள்கலன்கள் பூட்டப்பட்டு, கப்பலின் குழுவினரைச் சேர்ந்த கேப்டன் மற்றும் ஈரானிய பொறியாளர் சரக்குகளின் உள்ளடக்கங்களைப் பற்றிய மாறுபட்ட கணக்குகளை வழங்கினர். "அந்த கப்பல் அசாதாரணமானது" என்று லாங் வார் ஜர்னல் ஒஸ்மான் கூறியதாக தெரிவிக்கிறது. "இது ஒரு சாதாரண சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதில்லை". கூடுதலாக, கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் கடற்பயண உதவித் திட்டத்தின் இயக்குனர் ஆண்ட்ரூ ம்வாங்குரா தென்னாப்பிரிக்காவின் சண்டே டைம்ஸிடம் கூறினார்ஃ "எத்தனை பேர் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் எனக்குக் கிடைக்கும் தகவல் என்னவென்றால், அவர்களில் சிலர் இறந்துவிட்டனர். அந்தக் கப்பலில் ஏதோ கோளாறு உள்ளது "என்று கூறினார். எவ்வாறாயினும், ம்வாங்குரா தனது தகவலின் ஆதாரத்தை பெயரிடவில்லை, எனவே அவர் லாங் வார் ஜர்னல் அறிக்கைகளை குறிப்பிடுகிறாரா என்பது தெரியவில்லை. இந்த நோயின் விவரங்கள் இரசாயன விஷத்தை விட கதிர்வீச்சு விஷம் போன்றது என்று நிபுணர்கள் கூறியுள்ளனர். "இது குழப்பமாக இருக்கிறது" என்று ஜேம்ஸ் மார்ட்டின் அணுஆயுத பரவல் தடுப்பு ஆய்வுகளுக்கான மையத்தைச் சேர்ந்த ஜொனாதன் டக்கர் ஃபாக்ஸ் நியூஸிடம் கூறினார். "சில நாட்களுக்குள் முடி உதிர்தலை ஏற்படுத்தும் எந்த இரசாயன முகவரும் எனக்குத் தெரியாது. இது அதிக அளவு கதிரியக்கக் கழிவுகளைக் குறிக்கிறது ". மொத்தத்தில், கப்பலின் உள்ளடக்கத்தால் 16 கடற்கொள்ளையர்கள் இறந்தனர். கப்பலின் உள்ளடக்கங்கள் ஹெஸ்பொல்லா அல்லது ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பில் உள்ள அல்-கொய்தா குழுக்களுக்கு வழங்க திட்டமிடப்பட்டதாக வேறுபட்ட பகுப்பாய்வுகள் கூறியுள்ளன; இருப்பினும், இறுதியில், கப்பல் அதன் மேனிஃபெஸ்ட், ராட்டர்டாமில் பட்டியலிடப்பட்ட இலக்கை அடைந்து, உணவு மற்றும் தாதுக்களை இறக்கியது. கப்பலின் உண்மையான இலக்கு எரித்திரியா என்றும், அதன் சரக்கு சோமாலியாவில் உள்ள இஸ்லாமிய அரசாங்க எதிர்ப்பு கிளர்ச்சியாளர்களுக்கான சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் இரசாயன ஆயுதங்கள் என்றும் ஊகிக்கப்படுகிறது. எம்வி ஈரான் டயானட் 11 நவம்பர் 2008 அன்று ராட்டர்டாமிற்கு வந்தது. "துறைமுக ஆணையம், சுங்கத்துறை மற்றும் காவல்துறையைச் சேர்ந்த ஆய்வாளர்களைக் கொண்ட பலதரப்பட்ட குழு கப்பலில் ஏறி சோதனையிட்டது" மற்றும் கப்பலில் அபாயகரமான பொருட்கள் எதுவும் இல்லை. காகிதப்பணி ஒழுங்காக இருந்தது மற்றும் கப்பல் இறக்கப்பட்டது. கப்பலின் வாடகைதாரர்-ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த ஹின்ரிச்ஸ்-கடத்தலின் போது கடற்கொள்ளையர்கள் நோய்வாய்ப்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரத்தையும் மறுத்ததாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், உள்ளூர் அதிகாரிகள் தி டைம்ஸ் ஆஃப் தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு அளித்த கூற்றுகளுக்கு இது முரணானது. சோமாலியா ஏடன் வளைகுடாவில் ஈரான் கடற்கொள்ளையர்களின் 2008 வணிகக் கப்பல்களில் 1982 கப்பல்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்