Webster's Mill, Framsden
ஃப்ராம்ஸ்டென் விண்ட்மில் என்பது இங்கிலாந்தின் சஃபோல்க், ஃப்ராம்ஸ்டெனில் தரம் II * பட்டியலிடப்பட்ட அஞ்சல் ஆலை ஆகும், இது பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த ஆலை வேலை செய்யும் ஆலையாக இருந்தபோது வெப்ஸ்டர் மில் என்று அழைக்கப்பட்டது. ஃபிரேம்ஸ்டன் விண்ட்மில் 1760 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஃப்ளிக்கிற்காக கட்டப்பட்டது. 1836 ஆம் ஆண்டில், எசெக்ஸில் உள்ள செயின்ட் ஓசித்தைச் சேர்ந்த செங்கல் தயாரிப்பாளரான ஜான் ஸ்மித் இந்த ஆலையை வாங்கினார். ஸ்மித் இந்த ஆலையை விக்காம் மார்க்கெட்டைச் சேர்ந்த ஜான் விட்மோர் மற்றும் சன் என்ற ஆலை உரிமையாளர்களால் வளர்க்கப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டார். 1843 ஆம் ஆண்டில், ஆலையை வில்லியம் பாண்ட் வாங்கினார், அவர் 1872 வரை ஆலையை வைத்திருந்தார் (குறைந்தபட்சம் அந்த நேரத்தின் ஒரு பகுதியையாவது வேலை செய்தார்), பின்னர் அது ஜோசப் ரிவர்ஸுக்கு விற்கப்பட்டது. 1879 ஆம் ஆண்டில், ஆலை எட்மண்ட் வெப்ஸ்டருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் 1854 ஆம் ஆண்டில் ஆலையில் ஒரு மில்லராக பட்டியலிடப்பட்டார், பின்னர் அவரது மகன் எட்மண்ட் சாமுவேல் வெப்ஸ்டரிடம் சென்றார், அவர் கி. மு. வரை ஆலையில் பணியாற்றினார். 1936. ஜூன் 1966 இல் தன்னார்வலர்கள் குழு ஒன்று ஆலையை மீட்டெடுக்கத் தொடங்கியது. 1969 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு புதிய காப்புரிமை பாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஃப்ராம்ஸ்டென் காற்றாலை மறுசீரமைப்பு ஜூன் 1966 இல் தொடங்கியது. ஒரு சரக்கு உடைந்து, சிறிது நேரத்திற்கு முன்பு பாதி படகு விழுந்தது, எனவே மீதமுள்ள பாதி படகு மற்றும் அதன் கூட்டாளி சரக்குடன் அகற்றப்பட்டனர். கூரை நீர் இறுக்கமாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் இடது பக்க கீழ் பக்க ரயில் வலுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த வேலையை ஃபிராங்க் ஃபாரோ, ஸ்டான்லி ஃப்ரீஸ், கிறிஸ்டோபர் ஹல்கூப், வின்சென்ட் பார்கெட்டர் மற்றும் பீட்டர் ஸ்டென்னிங் ஆகியோர் மேற்கொண்டனர். 1967 ஆம் ஆண்டில், பிரதான போஸ்ட் மோசமாக பிளவுபட்டதால் இரும்பு கம்பிகள் மற்றும் எஃகு வளையங்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் ஆலை தலைவலி மற்றும் வலதுபுறம் சாய்ந்திருந்தது. இது கவனிக்கப்பட்டு, ஆலை மீண்டும் சமமான நிலையில் வைக்கப்பட்டது. வலது புற வளையல் கிரீடம் மரத்துடன் மூட்டில் உடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டது. இது மேலே ஒரு கனமான கோண இரும்பு போல்ட் மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில், மீதமுள்ள இரண்டு பாய்மரங்கள் பழுதுபார்ப்பதற்காக குறைக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு ஜோடி பிடிப்புகளை பொருத்துவதன் மூலம் பங்கு வலுப்படுத்தப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில், பிரேக் சக்கரம் பழுதுபார்க்கப்பட்டது, இரண்டு புதிய எல்ம் பிரிவுகள் தயாரிக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்டன. பழுதுபார்க்கப்பட்ட படகுகள் மார்ச் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் புதுப்பிக்கப்பட்டன. விக்டோரியா மில்லில் இருந்து சிலுவையுடன் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் கியர் சரி செய்யப்பட்டது, கப்பல் விழுந்தபோது உடைந்ததை ஐ மாற்றியது. 1970 பிப்ரவரி 7 அன்று, ஆலை மீண்டும் காற்றால் திரும்பியது. ஒரு மின்னல் கடத்தி பொருத்தப்பட்டது மற்றும் பிரேக் சக்கரம் ஹார்ன்பீம் மூலம் மீண்டும் அடைக்கப்பட்டது. பிரேக் சக்கரம் முதலில் 61 கோக்குகளைக் கொண்டிருந்தது, ஆலை நவீனமயமாக்கப்பட்டபோது 78 கோக்குகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில், இடது கை ஜோடி ஆலை கற்களை வேலை செய்யும் வரிசையில் கொண்டு வருவதற்கும், அற்புதமான வண்டியை சரிசெய்வதற்கும் வேலை செய்யப்பட்டது. மே 1972 இல், ஆலை தரையிறக்கப்பட்ட கோதுமை முதல் முறையாக பாதுகாக்கப்பட்டது. பின்புற படிகள் பழுதுபார்க்கப்பட்டன மற்றும் 1973 ஆம் ஆண்டில் ஃபான்டெயில் வண்டி பொருத்தப்பட்டது. விளக்கம் ஃப்ராம்ஸ்டென் காற்றாலை பொதுவான பாய்மரங்களுடன் திறந்த ட்ரெஸ்டில் போஸ்ட் ஆலையாக கட்டப்பட்டது மற்றும் ஒரு வால் துருவத்தால் சுழற்றப்பட்டது. இரண்டு ஜோடி ஆலைக் கற்கள் தலை மற்றும் வால் என அமைக்கப்பட்டிருந்தன, ஒவ்வொன்றும் திசைகாட்டி கை சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. 1836 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ரவுண்ட்ஹவுஸ் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு கற்பனை சேர்க்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், மர விண்ட்ஷாஃப்ட் ஒரு வார்ப்பிரும்பு மூலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் காப்புரிமை பாய்கள் சேர்க்கப்பட்டன. திசைகாட்டி-கை பிரேக் சக்கரம் கைப்பிடி-கை கட்டுமானமாக மாற்றப்பட்டது. ஆலை இரண்டு ஜோடி பிரெஞ்சு பர் ஆலை கற்களை ஆலையின் மார்பில் செலுத்துகிறது, இடது கை ஜோடி விட்டம் மற்றும் வலது கை ஜோடி விட்டம் கொண்டது. வழக்கத்திற்கு மாறாக, நேர்த்தியான ஷாஃப்ட் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. ஆலைக் கற்கள் 7.8:1 என்ற அளவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆலையின் பின்புறம் ஒரு மாவு அலங்காரத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. காப்புரிமை பாய்மரங்கள் குதிகாலில் 25 டிகிரி மற்றும் முனையில் 5 டிகிரி வானிலை கொண்டவை. ஆலையின் சட்டகம் ஓக் மரத்தால் கட்டப்பட்டது, ஆலை நவீனமயமாக்கப்பட்டபோது ஸ்ப்ராட்டில் பீம் மற்றும் டெயில் பீம் ஆகியவற்றிற்காக பிட்ச் பைன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த ஆலை கூரையில் உள்ளது, இது சஃபோல்க்கில் இரண்டாவது மிக உயரமான அஞ்சல் ஆலையாக அமைகிறது. பாய்மரங்கள் அகலமாக இருந்தன. மில்லர்ஸ் ஜான் ஃப்ளிக் 1760-ஜான் ஸ்மித் 1836-43 வில்லியம் பாண்ட் 1843-72 ஜோசப் ரிவர்ஸ் 1872-79 எட்மண்ட் வெப்ஸ்டர் 1879-எட்மண்ட் சாமுவேல் வெப்ஸ்டர்-1936 மேலே உள்ள குறிப்பு. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃப்ராம்ஸ்டென் ஆலையில் விண்ட்மில் வேர்ல்ட் வலைப்பக்கம். யுனைடெட் கிங்டம் கிரேடு II இல் உள்ள சஃபோல்க் போஸ்ட் ஆலைகளில் உள்ள காற்றாலைகள் * யுனைடெட் கிங்டமில் 1760 அரைக்கும் ஆலைகளில் முடிக்கப்பட்ட சஃபோல்க் காற்றாலைகளில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் மத்திய சஃபோல்க் மாவட்ட கிரேடு II * பட்டியலிடப்பட்ட காற்றாலைகள்