Battenberg course indicator
பேட்டன்பெர்க் பாடநெறி காட்டி என்பது 1892 ஆம் ஆண்டில் பேட்டன்பெர்க்கின் இளவரசர் லூயிஸ் கண்டுபிடித்த ஒரு இயந்திர கணக்கீட்டு சாதனமாகும், இது மற்ற கப்பல்களில் நிலைநிறுத்துவதற்காக அதன் வரம்பு, தாங்கி, போக்கு மற்றும் வேகம் அறியப்படுகிறது. நீட்டிப்பின் மூலம், இது ஒப்பீட்டு திசைவேகக் கணக்கீடுகள் தொடர்பான பிற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. சாதனத்தின் பல பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கான்வாயில் நகரும் கப்பல்கள் போன்ற நிலைய பராமரிப்புக்கு குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருந்தது. கருவிகளின் உற்பத்தி லண்டனில் உள்ள எலியட் பிரதர்ஸ் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. பேட்டன்பெர்க் குறியீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட சாதனங்கள் விமானத்தில் போக்கு மற்றும் தூரத்தை தீர்மானிப்பதற்கும், காற்று காரணமாக விமான சறுக்கலுக்கு அனுமதி வழங்குவதற்கும் உருவாக்கப்பட்டன. மற்ற கடற்படைகளுக்காகவும் கருவிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக அமெரிக்காவில். பேட்டன்பெர்க்கின் மார்க் I இளவரசர் லூயிஸ் தனது வடிவமைப்பிற்கு ஒரு முன்மாதிரியை உருவாக்க லண்டன் கருவி தயாரிப்பாளர்களின் ஒரு நிறுவனத்தை நியமித்தார். கருவியில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஆரம்ப மற்றும் இறுதி நிலையங்களை அமைப்பதற்கான 2 நிலைக் கம்பிகள் ஒரு வேகப் பட்டை, அதில் கப்பலின் வேகம் (ஃபிளாக்ஷிப் உடன் ஒப்பிடுகையில்) அமைக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு முனையில் விட்டம் கொண்ட தோப்பில் வேக விகிதம் கிளாம்ப் ஒரு வழிகாட்டி பட்டை ஒரு வட்ட வட்டு மூலம் பிணைக்கப்பட்டது கருவியைப் பயன்படுத்த, ஃபிளாக்ஷிப் போக்கு முதலில் வழிகாட்டி பட்டியில் அமைக்கப்பட்டது. ஆரம்ப மற்றும் இறுதி நிலையங்கள் பொசிஷன் பார்களைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்டபோது, வேக விகிதம் கிளாம்ப் சொந்த கப்பல் வேகத்தின் விகிதத்தையும் ஃபிளாக்ஷிப் வேகத்தையும் காட்ட அமைக்கப்பட்டது (ஃபிளாக்ஷிப் 10 முடிச்சுகள் செய்து கொண்டிருந்தால், சூழ்ச்சி செய்யும் கப்பலில் 15 முடிச்சுகள் இருந்தால், கிளாம்ப் "1.5" ஆக அமைக்கப்படும்). வேக விகித பிடிப்புக்குக் கீழே உள்ள முள் விட்டம் கொண்ட தோப்புக்குள் அமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, நிலையத்தை எடுக்கத் தேவையான போக்கை வட்ட வட்டிலிருந்து படிக்க முடியும். மார்க் II மார்க் II பதிப்பு ஒப்பீட்டு வேகத்தைப் பயன்படுத்தி விநியோகிக்கப்பட்டது மற்றும் வழிகாட்டி பட்டியை நெகிழ் வேக அளவில் அமைத்தது, இதனால் வழிகாட்டியின் வேகம் மற்றும் சொந்த கப்பலின் வேகத்தை சுயாதீனமாக அமைக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த சாதனம் பெரும்பாலும் பித்தளையால் கட்டப்பட்டது. மார்க் III கருவி அலுமினிய அலாய் மூலம் கட்டப்பட்டது. மார்க் IV மார்க் III ஐப் போன்றது. 'சொந்த கப்பல்' பட்டையின் முடிவில் இணைக்கப்பட்ட வட்ட அளவுகோல் மைய அசெம்பிளியின் ஒரு பகுதியாக நகர்த்தப்பட்டது, இதனால் அது 'சொந்த கப்பல்' பட்டியுடன் ஒப்பிடுவதற்குப் பதிலாக 'வழிகாட்டி பட்டியுடன்' ஒப்பிடுகையில் சரி செய்யப்படுகிறது. 'சொந்த கப்பல்' பட்டை மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, இறுதியில் அளவீட்டைப் படிக்க ஒரு சுட்டிக்காட்டி இருந்தது. மார்க் வி கருவி வழிகாட்டி பட்டை மற்றும் சொந்த கப்பலின் பட்டியுடன் விநியோகிக்கப்பட்டது, இரண்டு பொசிஷன் பார்களை மட்டுமே தக்க வைத்துக் கொண்டது. இருப்பினும், வட்ட அடிப்படை தட்டு இரண்டு செல்லுலாய்டு வெளிப்படையான வட்டுகளை வழங்குவதன் மூலம் சேர்க்கப்பட்டது, அவை அடித்தளத்தின் மேல் வைக்கப்பட்டு சுதந்திரமாக சுழற்றப்பட்டன. கருவியின் உடல் அலுமினிய அலாய் மூலம் செய்யப்பட்டது மற்றும் வெளிப்புறத்தைச் சுற்றி டிகிரிகளில் தரப்படுத்தப்பட்ட அளவுகோலைக் கொண்டிருந்தது. அடிப்படை தட்டில் எந்த அளவும் இல்லை, ஆனால் அதன் குறுக்கே தொடர்ச்சியான இடைமறிப்பு இணையான கோடுகள் இருந்தன. இந்த சாதனம் 1955 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தியில் இருந்தது. ஒரு வட்டு மையத்தில் 0 முதல் வெளிப்புறத்தில் 36 வரை ஒரு அளவுகோலால் குறிக்கப்பட்டது, அடிப்படை தட்டில் முதலில் பொறிக்கப்பட்ட அடையாளங்களைப் போலவே, மூன்று குறிக்கப்பட்ட அளவுகோல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஒன்று மையத்தின் வழியாக ஒரு கோட்டில் மற்றும் மற்றொரு இணையாக ஆனால் மையக் கோட்டின் இருபுறமும் விளிம்பிற்கு பாதி வழி. அடையாளங்கள் பின்னர் முதல் சரியான கோணங்களில் இரண்டாவது செட் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டன. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, குறிக்கப்பட்ட அளவுகோல் எண்கள் தூரம் அல்லது வேகத்தைக் குறிக்கலாம். இரண்டாவது வட்டு டிகிரிகளில் பெயரிடப்பட்ட விளிம்பைச் சுற்றி ஒரு வட்ட அளவுகோலால் குறிக்கப்பட்டது, வட்டின் மையத்திலிருந்து ரேடியல் கோடுகள் ஒவ்வொரு பத்து டிகிரிக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டன. வட்டில் செறிவு வட்டங்களும் இருந்தன, அவை மற்ற வட்டில் குறிக்கப்பட்ட அளவுடன் ஒத்துப்போனது. தெளிவுக்கு உதவுவதற்காக, இரண்டாவது வட்டில் உள்ள அடையாளங்கள் முதல் வட்டில் இருந்ததை விட வித்தியாசமான நிறத்தில் இருந்தன. சாதனத்தின் பின்புறம் ஒரு தனி சுழலும் கால்குலேட்டரைக் கொண்டிருந்தது, அங்கு கப்பலின் வேகம் 60 நிமிட வழிகாட்டி குறியீட்டிற்கு எதிராக அமைக்கப்பட்டால், எந்த நேரத்திலும் 0-60 நிமிடங்களில் பயணித்த தூரத்தை மடக்கை நேர அளவுகோலுக்கு எதிராக படிக்க முடியும். குறிப்புகள் இயந்திர கணினிகள் அனலாக் கணினிகள் இராணுவ கணினிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இராணுவ கணினிகள்