Capital Red Rose Corridor
முன்பு காரிடார் ஒன் என்று அழைக்கப்பட்ட கேபிடல் ரெட் ரோஸ் காரிடார், அமெரிக்காவின் தென் மத்திய பென்சில்வேனியாவில் ஹாரிஸ்பர்க் மற்றும் லான்காஸ்டர் இடையே பயணிகள் ரயில் சேவைக்கான முன்மொழிவாகும். 2008 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், திட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் கேபிடல் ரெட் ரோஸ் காரிடார் என்று மாற்றப்பட்டது, ஒரு வெற்றிகரமான எழுதும் பிரச்சாரம் தொடங்கப்பட்ட பின்னர் 800 க்கும் மேற்பட்ட சமர்ப்பிப்புகள் செய்யப்பட்டன. இருப்பினும், 2011 ஆம் ஆண்டில், ஏராளமான ஆய்வுகள் மற்றும் பல ஆண்டுகள் கடந்ததைத் தொடர்ந்து, நவீன போக்குவரத்து கூட்டாண்மை அந்த நேரத்தில் அந்த முதல் கட்டத்தை செயல்படுத்த அரசியல் விருப்பமோ போதுமான நிதியோ இல்லை என்று தீர்மானித்தது. பயணிகள் ரயில் பற்றி மேலும் ஆய்வு செய்யத் திட்டமிடப்படவில்லை. திட்டத்தின் பின்னணி கேபிடல் ரெட் ரோஸ் நடைபாதை திட்டம் லான்காஸ்டரை ஹாரிஸ்பர்க்குடன் இணைக்கும் கீழ் சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கிற்குள் தற்போதுள்ள ரயில் வசதிகளுடன் பிராந்திய ரயில் சேவையை செயல்படுத்த முயன்றது. நடைபாதையின் அசல் திட்டமிடல் லான்காஸ்டர், ஹாரிஸ்பர்க் மற்றும் கம்பர்லேண்ட் கவுண்டியின் கார்லிஸ்லே இடையே 54 மைல் நீளமுள்ள சேவையை நீட்டித்திருக்கும்; இருப்பினும், ஹாரிஸ்பர்க் முதல் கார்லிஸ்லே பிரிவு 2005 இல் இந்த திட்டத்திலிருந்து கைவிடப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட காரிடார் ஒன் பிராந்திய ரயில் அமைப்பு தொடர்பான திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வு நடவடிக்கைகள் 1993 முதல் நடந்து வருகின்றன. ஐந்து ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்டனஃ கட்டம் I போக்குவரத்து மாற்று ஆய்வு, 1993. இரண்டாம் கட்ட பிராந்திய போக்குவரத்து மாற்றுப் படிப்பு, 1996. போக்குவரத்து முதலீட்டு ஆய்வு, 1998. ஃபெடரல் டிரான்ஸிட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் நியூ ஸ்டார்ட் அப்ளிகேஷன், 2001. இடைக்கால பகுப்பாய்வு, 2002. இந்த ஆய்வுகளின் விளைவாக, லான்காஸ்டரில் இருந்து ஹாரிஸ்பர்க் வரை கட்டப்படும் காரிடார் ஒன் என்று அழைக்கப்படும் பிராந்திய ரயில் சேவை அடையாளம் காணப்பட்டது, மேலும் இது பெரிய ஹாரிஸ்பர்க் பகுதியில் இயக்கம் மற்றும் அணுகலை மேம்படுத்துவதற்கான உள்ளூர் விருப்பமான மாற்றாக செயல்படுகிறது. இந்த திட்டம் லான்காஸ்டருக்கு பயணிகள் சேவையை வழங்க கீஸ்டோன் நடைபாதைக்குள் இருக்கும் அம்ட்ராக் ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தியிருக்கும். இந்த சேவை தற்போதுள்ள பயணிகள் நிலையங்களைப் பயன்படுத்தும்ஃ ஹாரிஸ்பர்க் மிடில்டவுன் எலிசபெத் டவுன் மவுண்ட் ஜாய் லான்காஸ்டர் 2005 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், எம். டி. பி கம்பர்லேண்ட் கவுண்டி ஆணையர்களுடன் ஹாரிஸ்பர்க்கில் சேவையை நிறுத்த ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது-ஆற்றின் குறுக்கே கம்பர்லேண்ட் கவுண்டியில் தொடர்வதற்கு மாறாக-அவர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில். மேலும் காண்க கேபிடல் ஏரியா டிரான்ஸிட் (ஹாரிஸ்பர்க்) அமெரிக்காவில் அதிவேக ரயில் பிலடெல்பியா முதல் ஹாரிஸ்பர்க் பிரதான பாதை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கேபிடல் ஏரியா டிரான்ஸிட் முகப்புப்பக்கம் கேபிடல் ரெட் ரோஸ் நடைபாதை கூகிள் வரைபடத்தில் ஒன்று & இணைப்புகள் ஹாரிஸ்பர்க்கில் போக்குவரத்து, பென்சில்வேனியா முன்மொழியப்பட்ட அமெரிக்க பிராந்திய ரயில் அமைப்புகள் அமெரிக்காவில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதைகள் பென்சில்வேனியாவில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதைகள்