Ballater railway station
பாலாட்டர் ரயில் நிலையம் ஸ்காட்லாந்தின் அபெர்டீன்ஷையரில் உள்ள பாலாட்டர் கிராமத்தில் உள்ள ஒரு முன்னாள் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் முன்பு அபெர்டீனில் இருந்து ஒரு கிளை வழித்தடத்தின் முனையமாக இருந்தது. இது பிரிட்டிஷ் மன்னரின் தனிப்பட்ட இல்லமான பால்மோரல் கோட்டைக்கு அருகிலுள்ள நிலையமாக இருந்தது. அக்டோபர் 17,1866 அன்று அபோய்ன் மற்றும் பிரேமர் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்ட வரலாறு, இது மூன்று வெவ்வேறு நிறுவனங்களால் பாலாட்டரை அபெர்டீனுடன் இணைப்பதற்கான தொடர்ச்சியான திறப்புகளில் (அபோய்ன் முதல் பாலாட்டர் வரை) மூன்றாவது ஆகும், மற்றவை அபோய்ன் முதல் டீசைட் எக்ஸ்டென்ஷன் ரயில்வே மூலம் பான்சோரி மற்றும் டீசைட் ரயில்வே மூலம் பான்சோரி முதல் அபெர்டீன் வரை இருந்தன. கிளையின் மூன்று பிரிவுகளும் கிரேட் நார்த் ஆஃப் ஸ்காட்லாந்து ரயில்வே (ஜி. என். எஸ். ஆர்) ஆல் இயக்கப்பட்டன, அவை அனைத்தும் 1876 இல் கையகப்படுத்தப்பட்டன. 1923ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் ரயில்வே குழுமத்தின் போது லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக ஜி. என். எஸ். ஆர் ஆனது, 1948ஆம் ஆண்டு தேசியமயமாக்கப்பட்டபோது பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் ஸ்காட்டிஷ் பிராந்தியத்திற்கு சென்றது. இந்த நிலையத்தில் 1937 முதல் 1939 வரை எல். என். இ. ஆர் முகாம் பயிற்சியாளர் இருந்தார். இந்த நிலையம் 1966 பிப்ரவரி 28 அன்று பயணிகளுக்காகவும், 1966 ஜூலை 18 அன்று பொருட்களுக்காகவும் மூடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1912 இல், கிங் எட்வர்ட் VII இன் மருமகனான ஃபைஃப் 1 வது டியூக் அலெக்சாண்டர் டஃப்பின் உடல் விண்ட்சர் கோட்டையில் உள்ள செயின்ட் ஜார்ஜ் தேவாலயத்திலிருந்து ப்ரைமரில் உள்ள மார் லாட்ஜுக்கு மாற்றப்பட்டபோது பாலாட்டர் ரயில் நிலையம் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 9,1912 அன்று கிளாஸ்கோ ஹெரால்ட் இறுதிச் சடங்கு குறித்து அறிவித்ததுஃ 1936 செப்டம்பர் 23 அன்று ஒரு பிரபலமற்ற நிகழ்வின் இருப்பிடமாக பேலட்டர் ஸ்டேஷன் இருந்தது. இந்த நாளில், எட்டாம் எட்வர்ட் மன்னர் அபெர்டீனில் ஒரு புதிய மருத்துவமனையைத் திறக்கவிருந்தார்; இருப்பினும், அவர் அப்போதைய டியூக் மற்றும் டச்சஸ் ஆஃப் யார்க்கை (பின்னர் கிங் ஜார்ஜ் VI மற்றும் ராணி எலிசபெத்) தனது இடத்திற்கு அனுப்பினார், நீதிமன்றம் இன்னும் துக்கத்தில் இருந்ததால் தன்னால் கலந்து கொள்ள முடியவில்லை என்று கூறினார். இது ஒரு படலம். எட்வர்ட் VIII யார்க்ஸ் மருத்துவமனையைத் திறந்த அதே நேரத்தில் துல்லியமாகக் காணப்பட்டார், பேலட்டர் நிலையத்தில் ரயிலில் இருந்து திருமதி வாலிஸ் சிம்ப்சனை சந்தித்தார். அந்த நேரத்தில் திருமதி சிம்ப்சன் எட்டாம் எட்வர்டின் எஜமானியாக இருந்தார், இருப்பினும் பிரிட்டிஷ் பத்திரிகைகளில் ஒரு 'மௌனம்' இருந்ததால் இந்த உண்மை இந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் பொதுமக்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் தெரியவில்லை. பால்மோரலில் மன்னரின் சிறப்பு விருந்தினராக திருமதி சிம்ப்சன் இருந்தார். விக்டோரியா மகாராணியின் காத்திருப்பு அறையைக் கொண்ட பழைய நிலையம், ஒரு பிரதி அரச வண்டியைக் கொண்ட பார்வையாளர் மையமாகும். இந்த நிலையத்தில் பொது நூலகம் மற்றும் ஒரு உணவகம் மற்றும் கஃபே உள்ளது. முன்னாள் நிலைய தளம் டீசைட் வேயின் மேற்கத்திய பாதையாகும், இது அபெர்டீனுக்கு முந்தைய ரயில்வேயின் நீளத்தைப் பின்தொடரும் நீண்ட தூர நடைபாதையாகும். இந்த நிலையத்திற்கு 2019 ஆம் ஆண்டில் அபெர்டீன் சொசைட்டி ஆஃப் ஆர்க்கிடெக்ட்ஸ் வருடாந்திர வடிவமைப்பு விருதுகளில் ஆண்டின் சிறந்த திட்டமும், பாதுகாப்பு விருதும் வழங்கப்பட்டது. 2015 மே 12 அதிகாலையில், தீயணைப்பு குழுவினர் நிலையத்தில் ஒரு பெரிய தீவிபத்துக்கு அழைக்கப்பட்டனர். தீ சுமார் மூன்று மணி நேரம் போராடப்பட்டது, ஆனால் கட்டிடம் "சுமார் 90 சதவீதம் அழிந்துவிட்டது" என்று அறிக்கைகள் கூறுகின்றன. நிலையத்தில் உள்ள பல வணிகங்களில் ஒன்றான ஸ்டேஷன் உணவகத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. இந்த கட்டிடம் பின்னர் மறுசீரமைக்கப்பட்டு சுற்றுலா தகவல் மையம், உணவகம், கண்ணீர் அறை மற்றும் பொது நூலகமாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளது. ராயல் டீசைட் கோடு குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் நிலையத்தின் படம் மற்றும் டீசைட் கோடு ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். செல்லக்கூடிய நிலையமான ஓ. எஸ். வரைபடம் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள அபெர்டீன்ஷையர் ரயில் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் 1866 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1966 இல் மூடப்பட்டன ஸ்காட்லாந்தில் பீச்சிங் மூடப்பட்டது முன்னாள் கிரேட் நார்த் ஆஃப் ஸ்காட்லாந்து ரயில் நிலையங்கள் 1966 ஸ்காட்லாந்தில் நிறுவல்கள் ஸ்காட்லாந்தில் 1866 நிறுவனங்கள் பாலாட்டர்