Eagle Salt Works Railroad
ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் இரயில் பாதை என்பது 13 மைல் நீளமுள்ள குறுகிய ரயில் பாதையாகும், இது லுவா (ஃபெர்ன்லி அருகே) தெற்கு பசிபிக் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட வடகிழக்கில் இருந்து நெவாடாவின் லீட் வரை ஓடியது. இந்த கோடு பின்னர் பழைய மத்திய பசிபிக் தரத்திலிருந்து கிளைத்து, தென்கிழக்கே சுமார் 2 மைல் தூரம் ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் வரை சென்றது. இந்த இரயில் பாதை பிப்ரவரி 16,1903 அன்று இணைக்கப்பட்டது. 1903 ஆம் ஆண்டில் சிபி அதன் பிரதான பாதையை மாற்றியதால் கைவிடப்பட்ட அசல் மத்திய பசிபிக் டிரான்ஸ்கண்டினென்டல் ரயில்வே தரத்தின் மீது இந்த பாதை கட்டப்பட்டது. 1903 ஆம் ஆண்டில் இரயில் பாதை திறக்கப்பட்டபோது பணிகளிலிருந்து உப்பு தேவை ஏற்கனவே குறைந்து கொண்டிருந்தது. உப்பு ஏற்றிச் சென்ற முதல் ரயில் 1906 மார்ச் வரை இயங்கவில்லை. 1906-1910 இரயில் பாதையில் மிகக் குறைந்த செயல்பாடு இருந்தது. 1910 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு பசிபிக் கம்பெனி (எஸ். பி.), ரயில்வேக்காக லீட்டிற்கு $23,535 கடன் கொடுத்தது, லீட்டின் இரயில் பாதை மற்றும் உப்பு வேலைகளை லீட் கடனில் தவறியதால் வாங்கியது. தெற்கு பசிபிக் கீழ் இரயில் பாதை உப்பு, நிலக்கரி மற்றும் வைக்கோல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட சிறிய போக்குவரத்தை தொடர்ந்து கண்டது. எஸ். பி. மார்ச் 1916 இல் இரயில் பாதையை கைவிட்டார், ஏப்ரல் மாதத்தில் பாதை அகற்றப்பட்டது. ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் இரயில் பாதை நெவாடா வெள்ளி ஆலைகளுக்கு உப்பை எடுத்துச் செல்வதற்காக கட்டப்பட்டது. மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதையின் சர்வேயர் பி. எஃப். லீட், 1869 ஆம் ஆண்டில் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் தரத்திற்கு வாட்ஸ்வொர்த்திற்கு கிழக்கே 15 மைல் தொலைவில் உள்ள சூடான நீரூற்றுகளைக் கண்டுபிடித்தார். அந்த நேரத்தில் அதிக தேவை இருந்த காம்ஸ்டாக் லோட் வெள்ளி தாதுவைக் குறைப்பதில் உப்பு ஒரு தேவையான கனிமம் என்பதை அவர் அங்கீகரித்தார். சூடான நீரூற்றுகளில் 30 சதவீதம் உப்பு இருந்தது, ஆவியாகும் போது அறுவடைக்கு தயாராக இருக்கும் உப்பு படிகங்களை வழங்கியது மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு தயாராக இருந்தது. 1871 ஆம் ஆண்டில், லீட்டின் ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் நெவாடா வெள்ளி ஆலைகளுக்கு உப்பு வழங்கத் தொடங்கியது. தனது முதல் ஆண்டில், அவர் சுமார் 3,000 டன் உப்பை வழங்கினார். உப்பு உற்பத்தி 1879-1884 க்கு இடையில் உச்சத்தை அடைந்தது. சிபி தனது சால்ட் ஒர்க்ஸ் அருகே செயல்பட்டதால் லீட் மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதை வழியாக உப்பை அனுப்பினார். இருப்பினும், 1903 ஆம் ஆண்டில் மத்திய பசிபிக் அதன் பிரதான பாதையை வாட்ஸ்வொர்த்-டாய் (மைல் போஸ்ட் 325 க்கு அருகில்; லவ்லாக், என். வி. க்கு கிழக்கே) தெற்கே ஒரு பாதைக்கு ஆதரவாக மாற்றியது, இது வெள்ளை சமவெளி மலையின் மேல் தரத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக ஃபெர்ன்லி மற்றும் ஹேசன் வழியாக செல்கிறது. . இந்த இடமாற்றம் லீட்டை தனது உப்பை அனுப்ப ஒரு இரயில் பாதை இல்லாமல் விட்டுவிடும். ஆகஸ்ட் 1902 இல், லீட் மத்திய பசிபிக்குடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், அவர்கள் தடங்களை இடமாற்றம் செய்து அகற்றியபோது, அவர்கள் லீட் (மைல்போஸ்ட் 294.5) இலிருந்து வாட்ஸ்வொர்த்திற்கு சற்று கிழக்கே மற்ற எல்லா டைகளையும் விட்டுவிட வேண்டும். பழைய CP தரத்தைப் பயன்படுத்தி வாட்ஸ்வொர்த்தில் உள்ள CP உடன் இணைக்க ஒரு இலகுவான இரயில் பாதையை உருவாக்க லீட் முன்மொழிந்தார். இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் பிப்ரவரி 16,1903 அன்று ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. மத்திய பசிபிக்கின் மைல்போஸ்ட் 282.37 இல் லுவாவிலிருந்து வடக்கே திஸ்பே (பழைய) வரை லீட் சுமார் ஒரு மைல் பாதையை உருவாக்கினார். டிஸ்பேவிலிருந்து அவரது இரயில் பாதை மத்திய பசிபிக் பிரதான பாதையின் அசல்/கைவிடப்பட்ட பாதையில் வடகிழக்கு லீட் வரை ஓடியது. லீட்டில் அவர் பழைய சிபி தரத்திலிருந்து ஒரு கிளையைக் கட்டினார், அது அவரது உப்பு வேலைகளுக்கு இரண்டு மைல் தூரம் சென்றது. ஜூன் 1903 இல் 14.5 மைல் பாதை முடிக்கப்பட்டது. லோகோமோட்டிவ் தி ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் ரயில்வேயின் என்ஜின் #3 என்பது ரோட் ஐலேண்ட் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட "த்ரீ ஸ்பாட்" நிலக்கரி எரியூட்டப்பட்ட 0-4-0 T லோகோமோட்டிவ் ஆகும். இந்த என்ஜின் முன்பு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆஸ்ட்ரிச் ஃபார்ம் ரயில்வேயில் என்ஜின் #1 ஆகவும், 1887 ஆம் ஆண்டில் அதன் வாரிசான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டி ரயில்வேயாகவும் இருந்தது. இந்த என்ஜின் 1903 வரை சாண்டா அனா மற்றும் நியூபோர்ட் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது. 1903 ஆம் ஆண்டில் சாக்ரமென்டோவில் உள்ள மத்திய பசிபிக் என்ஜின் கடைகளில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பின்னர் இது ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. 1903 மார்ச்சில் அது ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் கட்டுமானப் பணிகளுக்குச் சென்றது. மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதை லுவா (ஃபெர்ன்லி, நெவாடாவுக்கு கிழக்கே 2 மைல்) ரூட் லுவா (ஃபெர்ன்லி அருகே) டிஸ்பே டெசர்ட் லீட் ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் (இடம்) ஈகிள் சால்ட் ஒர்க்ஸ் நெவாடாவின் சர்ச்சில் கவுண்டியில் தோன்றுகிறது, மேலும் 1871 ஆம் ஆண்டிலும் பின்னர் 1877 முதல் 1899 வரையிலும் ஒரு தபால் அலுவலகத்தைக் கொண்டிருந்தது. 1899இல் தபால் அலுவலகம் லீட்டிக்கு மாற்றப்பட்டது. 1895இல் இதன் மக்கள் தொகை 18 ஆக இருந்தது. GPS ஒருங்கிணைப்புகள் அட்சரேகைஃ 39.73167: தீர்க்கரேகைஃ-119.03694: உயரம்ஃ 4039 அடி மேலும் காண்க செயலிழந்த நெவாடா இரயில் பாதைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் செயலிழந்த நெவாடா இரயில் பாதைகள் 1903 இல் நிறுவப்பட்ட தெற்கு பசிபிக் போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் முன்னோடிகள் 1916 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள்