The Wendy's Company
தி வெண்டிஸ் கம்பெனி என்பது முக்கிய துரித உணவு சங்கிலியான வெண்டிஸின் அமெரிக்க ஹோல்டிங் நிறுவனமாகும். இதன் தலைமையகம் ஓஹியோவின் டப்ளினில் உள்ளது. நிறுவனத்தின் முதன்மை துணை நிறுவனமான வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனல், வெண்டிஸ் உணவகங்களின் உரிமையாளராகும். வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனல் வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனல், இன்க் என்பது வெண்டியின் உணவகங்களின் உரிமையாளர் மற்றும் வெண்டியின் முன்னாள் தாய் நிறுவனமாகும். இது டிம் ஹார்டன்ஸ், பாஜா ஃப்ரெஷ் ஆகியவற்றிற்கும் சொந்தமானது மற்றும் கஃபே எக்ஸ்பிரஸில் 70 சதவீத பங்குகளைக் கொண்டிருந்தது. இந்நிறுவனத்தின் தலைமையகம் கொலம்பஸின் புறநகர்ப் பகுதியான ஓஹியோவின் டப்ளினில் அமைந்துள்ளது. வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனல் வெண்டிஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. டிம் ஹார்டன்ஸ் சங்கிலி செப்டம்பர் 2006 இல் வெண்டீஸால் ஒரு தனி நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. பாஜா ஃப்ரெஷ் சங்கிலி அக்டோபர் 2006 இல் விற்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 15,2008 அன்று, வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனல் இன்க் நிறுவனத்தை ட்ரையார்க் கம்பெனிஸ் இன்க் நிறுவனம் வாங்குவதற்கு பங்குதாரர்கள் ஒப்புதல் அளித்தனர். செப்டம்பர் 30 அன்று, இணைப்பு நிறைவடைந்தது, ட்ரியார்க் வெண்டிஸ்/ஆர்பி குழுமம், இன்க் என மறுபெயரிடப்பட்டது, ஆர்பி மற்றும் வெண்டிஸ் ஆகிய இருவருக்கும் தலைமை மாற்றம் மற்றும் பங்கு சின்னம் WEN ஆக மாற்றப்பட்டது. முன்னாள் பிரிவுகள் டிடிஎல் குழுமம், இது 1995 முதல் 2009 வரை கனடாவிலும் அமெரிக்காவிலும் டிம் ஹார்டனின் காபி கடைகளை இயக்கியது. டிடிஎல் குழுமம் 2006 இல் பிரிக்கப்பட்டது, ஆனால் தாய் நிறுவனமாக வெண்டிஸ் உடனான உறவுகள் ஜூன் 2009 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக துண்டிக்கப்பட்டன. பாஸ்தா போமோடோரோ-பாஸ்தா போமோடோரோவில் வெண்டியின் 25 சதவீத வட்டி டிசம்பர் 2009 இல் விற்கப்பட்டது. இன்றைய வெண்டிஸ் கம்பெனி பல முன்னோடிகளைக் கொண்டிருந்தது, அவற்றில் மிகப் பழமையானது (டீசல்-வெம்மர் கம்பெனி, ஓஹியோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சிகார் உற்பத்தியாளர் மற்றும் இறக்குமதியாளர்) 1884 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 23,1929 அன்று, டீசல்-வெம்மர் ஒரு முதலீட்டுக் குழுவால் கையகப்படுத்தப்பட்ட பின்னர், டீசல்-வெம்மர்-கில்பர்ட் கார்ப்பரேஷன் (டி. டபிள்யூ. ஜி) என இணைக்கப்பட்டது. டி. டபிள்யூ. ஜி ஒரு சிறிய நிறுவனமாக இருந்தது, மேலும் சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்க, அது 1930 இல் ஒடின் சிகார்கள் மற்றும் 1939 இல் பெர்னார்ட் ஸ்வார்ட்ஸ் சிகார் கார்ப்பரேஷன் போன்ற பிற சிறிய சிகார் நிறுவனங்களை வாங்கியது. இந்நிறுவனம் மே 15,1946 அன்று அதன் பெயரை டி. டபிள்யூ. ஜி சிகார் கார்ப்பரேஷன் என்று மாற்றியது. மற்றொரு தொடர் கையகப்படுத்தல் 1948 இல் நாதன் எல்சன் நிறுவனத்துடன் தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து 1955 இல் ஏ. சென்சன்ப்ரென்னர் & சன்ஸ், மற்றும் 1956 இல், சிகாகோ மோட்டார் கிளப் சிகார் அண்ட் ரீடிங், பென்சில்வேனியாவை தளமாகக் கொண்ட யோகம் பிரதர்ஸ். மருத்துவ ஆலோசனைகள் காரணமாக சிகரெட் சந்தை வீழ்ச்சியடைந்ததால், பல புகைப்பிடிப்பவர்கள் சிகரெட்டுகளுக்கு மாறினர், அவை அந்த நேரத்தில் பாதுகாப்பானவை என்று நம்பப்பட்டது. டி. டபிள்யூ. ஜி சிகார் செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்தியது மற்றும் டி. டபிள்யூ. ஜியின் மொத்த மற்றும் விநியோக வலிமைக்கு ஏற்ற பிற வணிகங்களைத் தேடத் தொடங்கியது. டி. டபிள்யூ. ஜி 1966 இல் தங்கள் மீதமுள்ள சிகார் செயல்பாடுகளை விற்றது அல்லது மூடியது. 1965 ஆம் ஆண்டில் அலெகேனி பெப்சி பாட்டில் நிறுவனத்தை வாங்கும் முயற்சி தோல்வியடைந்த பிறகு, டி. டபிள்யூ. ஜி சிகார் அதன் பெயரை டி. டபிள்யூ. ஜி கார்ப்பரேஷன் என்று மாற்றியது. டி. டபிள்யூ. ஜி சிகார் செயல்பாட்டு விற்பனையிலிருந்து அதன் பணத்தைப் பயன்படுத்தி தேசிய புரோபேன் கார்ப்பரேஷனில் 12 சதவீத பங்கை வாங்கியது. 1967 ஆம் ஆண்டில் டி. டபிள்யூ. ஜி இன் முக்கிய முதலீட்டாளரான விக்டர் போஸ்னர் தலைமையிலான நியூயார்க் பங்குச் சந்தை டி. டபிள்யூ. ஜி பட்டியலிடப்பட்ட பாதுகாப்பு மேலாண்மை நிறுவனம், அதன் முக்கிய செயல்பாட்டை விற்க தைரியமாக இருந்ததால் நிறுவனத்துடன் சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டது. போஸ்னர் இதை ஒரு நல்ல கையகப்படுத்தும் வாகனமாக பார்த்தார், மேலும் டி. டபிள்யூ. ஜியின் கட்டுப்பாட்டு பங்குதாரரானார். பாதுகாப்பு மேலாண்மை நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் தலைவராகவும் குழுவின் தலைவராகவும் போஸ்னர் இருந்தார். இதில் டி. டபிள்யூ. ஜி மற்றும் என். வி. எஃப் ஆகியவை அடங்கும், இது ஒரு வல்கனைஸ் ஃபைபர் உற்பத்தியாளராகும், இது போஸ்னரின் மற்ற பாதியை கட்டுப்படுத்தியது. நாட்டின் மிகப்பெரிய சிறப்பு எஃகு உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான ஷரோன் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனை என். வி. எஃப் கட்டுப்படுத்தியது, இது சட்ட சிக்கலுக்கு வழிவகுத்தது. ஷரோன் ஸ்டீலின் ஓய்வூதிய அறங்காவலர் குழுவில் அமர்ந்த போஸ்னர், போஸ்னருக்குச் சொந்தமான சொத்துக்களில் முதலீடு செய்யுமாறு ஓய்வூதிய வாரியத்திற்கு உத்தரவிட்டார். 1971 ஆம் ஆண்டில், எஸ். இ. சி வழக்குத் தொடர்ந்தது, அதன் பிறகு போஸ்னர் தனது எந்தவொரு நிறுவனத்தின் ஓய்வூதியக் குழுவிலும் அமர வேண்டாம் என்று ஒப்புக்கொண்டார். 1982 முதல் 1985 வரை அதிக கையகப்படுத்தல்களுக்குப் பிறகு, டி. டபிள்யூ. ஜி பெரும் கடனை எதிர்கொண்டது. போஸ்னர் தனது ஆதரவாளர்களில் ஒருவரான கார்ல் லிண்ட்னர் ஜூனியரை உதவிக்கு அணுகினார், ஆனால் 1986 வாக்கில், லிண்ட்னரின் அமெரிக்கன் பைனான்சியல் கார்ப்பரேஷன் டி. டபிள்யூ. ஜியின் பங்குகளில் 30 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான உத்தரவுகளைப் பெற்றிருந்தது. லிண்டர் உத்தரவுகளைப் பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் போஸ்னரை டி. டபிள்யூ. ஜியில் இருந்து தனது ஊதியத்தைக் குறைக்க கட்டாயப்படுத்தினார். ஃபாக்ஸ்கிராஃப்ட், என்ரோ மற்றும் சிட்ரஸ் துணை நிறுவனங்கள் உள்ளிட்ட டி. டபிள்யூ. ஜி சொத்துக்களையும் போஸ்னர் விற்கத் தொடங்கினார். டி. டபிள்யூ. ஜி 1984 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விரோதமான கையகப்படுத்தல் மூலம் பான நிறுவனமான ராயல் கிரவுன் கோலா மற்றும் அதன் துரித உணவு துணை நிறுவனமான ஆர்பீஸ் ஆகியவற்றை வாங்கியது. ஷரோன் ஸ்டீலை திவால்நிலைக்கு வெளியே கொண்டு வர உதவுவதற்காக போஸ்னர் தொடர்பு கொண்ட ஒரு முதலீட்டாளர், போஸ்னரிடம் தனது வழக்கறிஞர் ஆண்ட்ரூ ஹெய்ன், ஃபிஷ்பாக் கார்ப்பரேஷனை வாங்குவது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறினார். ஃபிஷ்பாக் விற்கப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, ஹெய்னின் கிரானடா முதலீட்டு நிறுவனம் டி. டபிள்யூ. ஜி. க்கு ஒரு பங்குக்கு $22 என்ற விலையில் ஏலம் எடுத்தது. போஸ்னர் அனைத்து டி. டபிள்யூ. ஜி விருப்பங்களையும் வாக்களிக்கும் பங்குகளாக மாற்றினார், ஆனால் ஓஹியோ நீதிபதியின் உத்தரவின் காரணமாக அவற்றை வாக்களிக்க முடியவில்லை. ஏலத்தை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளாததற்காக கிரானடா போஸ்னர் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தார், மேலும் போஸ்னர் ஏலத்திற்கு எந்த தகுதியும் இல்லை என்று கூறி எதிர் வழக்குத் தொடர்ந்தார். 1991 ஆம் ஆண்டில் போஸ்னர் இந்த வழக்கை இழந்தார், மேலும் கிரனாடாவுக்கு $55 லட்சம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஃபிஷ்பாக் கையகப்படுத்தல் மற்றும் போஸ்னரின் இழப்பீட்டில் சட்டவிரோத பங்கு வர்த்தகம் குறித்த பிற விசாரணைகளையும் நீதிபதி குறிப்பிட்டார், மேலும் நீதிமன்றத்தால் நியமிக்கப்பட்ட மூன்று இயக்குநர்களை டி. டபிள்யூ. ஜியின் குழுவில் தணிக்கை, இழப்பீடு மற்றும் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான பரிவர்த்தனைக் குழுக்களாக சேர்த்தார். நியமிக்கப்பட்ட இயக்குநர்கள் தங்கள் அறிக்கையை முழு குழுவிடம் சமர்ப்பிப்பதை போஸ்னர் தடுத்தார், நீதிபதி லாம்ப்ரோஸை டி. டபிள்யூ. ஜியில் உள்ள பாதுகாப்பு மேலாண்மை நிறுவனத்தின் 50 சதவீத உரிமையை விருப்பமான பங்குகளுக்கு மாற்றவும், மீதமுள்ள பொதுவான பங்குகளை விற்கவும் கட்டாயப்படுத்தினார். போஸ்னர் 1992 இல் டி. டபிள்யூ. ஜியின் தலைவர் பதவியை ராஜினாமா செய்து, நெல்சன் பெல்ட்ஸ் மற்றும் பீட்டர் மே தலைமையிலான நியூயார்க்கை தளமாகக் கொண்ட முதலீட்டு கூட்டாண்மையான ட்ரியன் குழுமத்திற்கு தனது பங்குகளை விற்றார். பங்குதாரர்கள் தங்கள் நீண்டகால வழக்குகளை கைவிட ஒப்புக்கொண்டனர், டி. டபிள்யூ. ஜி "சோதனை செய்யப்பட்டது" மற்றும் "அகற்றப்பட்டது" என்று கூறினர். ட்ரையன் அதன் கையகப்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாக, டி. டபிள்யூ. ஜியின் பெயர் 1993 இல் ட்ரையார்க் கம்பெனிஸ், இன்க் என்று மாற்றப்பட்டது. பெல்ட்ஸ் 1993 முதல் 2007 வரை நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக பணியாற்றினார், அந்த நேரத்தில் நிறுவனம் தங்கள் உணவு மற்றும் பான நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துவதற்காக அதன் பல துணை நிறுவனங்களை விற்றது. ஆகஸ்ட் 1995 இல், ட்ரையார்க் ஜோசப் விக்டோரி ஒயின்ஸ் இன்க் நிறுவனத்திடமிருந்து மிஸ்டிக் பிராண்ட்ஸ் இன்க் நிறுவனத்தை 97 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. ட்ரையார்க் தனது ஜவுளி நிறுவனங்களை 1997 இல் விற்றது. 1997 ஆம் ஆண்டில், ட்ரையார்க் குவேக்கர் ஓட்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து ஸ்னேப்பிள் பானங்களை 300 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது, மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு குவேக்கர் ஓட்ஸ் ஸ்னேப்பிளை அந்நியச் செலாவணி நிறுவனமான தாமஸ் எச். லீ பார்ட்னர்ஸிடமிருந்து 1994 ஆம் ஆண்டில் 1.7 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. ஸ்டீவர்ட்டின் ரூட் பியரின் தயாரிப்பாளரான கேபிள் கார் பீவரேஜ் கார்ப்பரேஷன், நவம்பர் 1997 இல் டிரையார்க் நிறுவனத்தால் 31 மில்லியன் டாலர் பங்குகளுக்கு வாங்கப்பட்டது. ட்ரையார்க் 1999 இல் நேஷனல் புரோபேன் கார்ப்பரேஷனை விற்றது. ஸ்னேப்பிள், மிஸ்டிக் மற்றும் ஸ்டீவர்ட் (முன்பு கேபிள் கார் பானம்) ட்ரியார்கால் 2000 ஆம் ஆண்டில் மிட்டாய் நிறுவனமான காட்பரி ஸ்வெப்பஸுக்கு 1.4 பில்லியன் டாலருக்கு விற்கப்பட்டது அதே ஆண்டு அக்டோபரில், காட்பரி ஸ்வெப்பஸ் ட்ரியார்கிடமிருந்து ராயல் கிரவுனை வாங்கினார். ஏப்ரல் 24,2008 அன்று, டிரியார்க் துரித உணவு நிறுவனமான வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனலை கையகப்படுத்துவதாக அறிவித்தார். பல வணிகங்களுக்கான ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு உண்மையான உணவு மற்றும் பான நிறுவனமாக மாறுவதற்கான நிறுவனத்தின் மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த பரிவர்த்தனை இருந்தது. இந்த கொள்முதல் செப்டம்பர் 15,2008 அன்று இறுதி செய்யப்பட்டது, அப்போது ட்ரியார்க் மற்றும் வெண்டி ஆகிய இருவரின் பங்குதாரர்களும் நிபந்தனைகளுக்கு ஒப்புக் கொண்டனர். விதிமுறைகளின் ஒரு பகுதியாக, பெயர் வெண்டிஸ்/ஆர்பீஸ் குரூப், இன்க் என்று மாற்றப்பட்டது. தி வெண்டிஸ் கம்பெனி ஜனவரி 2011 இல், குழு ஆர்பி சங்கிலியிலிருந்து தன்னை விலக்கிக் கொள்வதாக அறிவித்தது, இது 2008 இல் வெண்டிஸ் கையகப்படுத்தியதிலிருந்து மந்தமான விற்பனை வளர்ச்சியைக் கண்டது. 3, 700 உணவகங்களைக் கொண்ட அதன் ஆர்பீஸ் குழுமத்திற்கு ஒரு வாங்குபவரை குழு நாடும் என்று ஜனவரி 20,2011 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஜூன் 13,2011 அன்று, வெண்டி 'ஸ்/ஆர்பி' ஸ் குரூப் இன்க் தனது ஆர்பி சங்கிலியின் பெரும்பகுதியை ரோர்க் கேபிடல் குழுமத்திற்கு விற்கப்போவதாக அறிவித்து, நிறுவனத்தில் ஒரு 18.5% பங்கைப் பராமரித்தது. ஆகஸ்ட் 2011 இல், வெண்டிஸ் கம்பெனி தனது பெருநிறுவன தலைமையகத்தை ஜார்ஜியாவின் சாண்டி ஸ்பிரிங்ஸிலிருந்து ஓஹியோவின் டப்ளினில் உள்ள டப்ளின் உணவக ஆதரவு மையத்திற்கு (வெண்டிஸ் இன்டர்நேஷனலின் தலைமையகம்) மாற்றுவதாக அறிவித்தது. இதன் விளைவாக 50 வேலைகள் ஓஹியோவுக்கு மாற்றப்பட்டன. டிசம்பர் 1,2011 அன்று, நிறுவனம் சாண்டி ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள அட்லாண்டா உணவக ஆதரவு மையத்தை மூடுவதாகவும், அனைத்து தலைமையக நடவடிக்கைகளையும் ஓஹியோவில் உள்ள டப்ளின் உணவக ஆதரவு மையத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதாகவும் அறிவித்தது. இதன் விளைவாக கூடுதலாக 170 வேலைகள் சாண்டீ ஸ்பிரிங்ஸிலிருந்து டப்ளினுக்கு மாற்றப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 16,2018 அன்று, வெண்டிஸ் கம்பெனி ஆர்பியின் தாய் நிறுவனமான இன்ஸ்பைர் பிராண்ட்ஸில் ஒரு 12.3% பங்கை விற்றதாக அறிவித்தது, இது பிப்ரவரியில் ஆர்பியின் உணவகக் குழு பஃபல்லோ வைல்ட் விங்ஸை வாங்கிய பிறகு உருவாக்கப்பட்டது. நிதி ஆதாரம்ஃ குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் முன்பு நியூயார்க் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட நாஸ்டாக் நிறுவனங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்களின் ஹோல்டிங் நிறுவனங்கள் டப்ளினை தளமாகக் கொண்ட பன்னாட்டு உணவு நிறுவனங்கள், ஓஹியோ நிறுவனங்கள் கொலம்பஸ், ஓஹியோ பெருநகரப் பகுதியில் அமைந்துள்ள நிறுவனங்கள் 1884 இல் ஓஹியோவில் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள்