Shipley railway station
ஷிப்லி ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் மேற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஷிப்லி சந்தை நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது வடக்கில் மற்றும் வடமேற்கில் உள்ளது. ரயில் சேவைகள் பெரும்பாலும் லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு இடையேயான பயணிகள் சேவைகள், எயர்டேல் பாதை (லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு முதல் ஸ்கைப்டன் வரை, கெய்லி வழியாக) மற்றும் வார்ஃபெடேல் பாதை (லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு முதல் இல்க்லி வரை) ஆகும். பிராட்போர்டு அல்லது ஸ்கிப்டன் மற்றும் லண்டன் இடையே ஒரு சில முக்கிய லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே சேவைகளும் உள்ளன, மேலும் இது செட்டில்-கார்லிஸில் ரயில்வே வழியாக லீட்ஸ் முதல் கிளாஸ்கோ வரையிலான பாதையிலும் அமைந்துள்ளது. லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு ரயில்வே 1846 ஆம் ஆண்டில் பிராட்போர்டில் முதல் ரயில் இணைப்பை உருவாக்கியபோது, அவர்கள் குறுகிய பாதையை எடுக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு தட்டையான மற்றும் சற்று நீளமான பாதையை ஏர்டேல் முதல் ஷிப்லி வரை, பின்னர் பிராட்போர்டு டேல் முதல் பிராட்போர்டு வரை தெற்கே எடுத்தனர். 1846 ஜூலையில் திறக்கப்பட்ட ஷிப்லி உட்பட பாதையில் பல இடங்களில் நிலையங்களை அவர்கள் கட்டினர். 1847 ஆம் ஆண்டில், லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு விரிவாக்க ரயில்வே ஷிப்லியிலிருந்து கெய்லி மற்றும் ஸ்கிப்டன் வரை கட்டப்பட்டது, இது இன்றைய நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள முக்கோணக் கோடுகளை உருவாக்கியது. வடக்கு வளைவு 1848 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போதைய 1883 வளைவை விட மிகவும் இறுக்கமான சீரமைப்பில் இருந்தது. அசல் வளைவு கார் பார்க் வழியாக செல்லும். லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டு 1851 ஆம் ஆண்டில் மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் உறிஞ்சப்பட்டது, மேலும் மிட்லாண்ட் அடுத்தடுத்து எல்எம்எஸ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1852 ஆம் ஆண்டில் ஷிப்லியின் ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே வரைபடம் (1847 மற்றும் 1850 க்கு இடையில் கணக்கெடுக்கப்பட்டது) தற்போதைய நிலையத்திற்கு தெற்கே சுமார் 500 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள நிலையத்தைக் காட்டுகிறது, அங்கு பள்ளத்தாக்கு சாலை பிராட்போர்டுக்கு செல்லும் பாதையை கடக்கிறது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 1849 இல் பிராட்போர்டு மற்றும் வேக்ஃபீல்ட் அப்சர்வரில் ஒரு கட்டுரை நிலையத்தை அதன் தற்போதைய நிலையில் விவரிக்கிறது. இது அதன் முதல் சில ஆண்டுகளில் நகர்த்தப்பட்டதா அல்லது வரைபடத்தில் ஏதேனும் பிழை உள்ளதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. தற்போதைய நிலையம் 1883 மற்றும் 1892 க்கு இடையில் ஒரு காலத்தில் கட்டப்பட்டது, இது முக்கோணத்தின் மேற்கு (பிராட்போர்டு-ஸ்கிப்டன்) மற்றும் கிழக்கு (லீட்ஸ்-பிராட்போர்டு) ஆயுதங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இது மிட்லாண்டின் கட்டிடக் கலைஞர் சார்லஸ் ட்ரப்ஷாவால் வடிவமைக்கப்பட்டது. பிளாட்பார்ம் 3 (பிராட்போர்டு-லீட்ஸ் கைகளில்) 1990 ஆம் ஆண்டில் முழு நீள இன்டர்சிட்டி ரயில்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக நீட்டிக்கப்பட்டது. முக்கோணத்தின் வடக்கு (லீட்ஸ்-ஸ்கிப்டன்) கை பிரதான நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது மற்றும் மே 1979 வரை எந்த தளங்களும் இல்லை. அதற்கு முன்பு, லீட்ஸ்-ஷிப்லி-ஸ்கிப்டன் ஓட்டத்தில் ரயில்கள் நிலையம் வழியாக பிராட்போர்டு கிளைக்கு வந்து தலைகீழாகச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. 1979 முதல், முக்கோணத்தின் உட்புறத்தில் ஒரே ஒரு தளம் இருந்தது, எனவே ஸ்கிப்டன்-லீட்ஸ் ரயில்கள் அதை அடைய கடக்க வேண்டியிருந்தது. அதே நேரத்தில், தடைசெய்யப்பட்ட அனுமதிகள் காரணமாக இரண்டு ரயில்கள் எப்படியும் இந்த பக்கத்தில் செல்ல முடியாததால் முக்கோணத்தின் பிராட்போர்டு முதல் கெய்லி பக்கம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. வடக்குப் பகுதியில் தற்போதைய பிளாட்பார்ம் 1 1992 இல் கட்டப்பட்டது. இது இப்போது இங்கிலாந்தில் மீதமுள்ள இரண்டு முக்கோண நிலையங்களில் ஒன்றாகும்ஃ மற்றொன்று மெர்ஸெஸைட்டில் உள்ள ஏர்ல்ஸ்டவுன் நிலையம். அம்பர்கேட் நிலையம் முன்பு முக்கோணமாக இருந்தது, ஆனால் ஒரே ஒரு தளத்தை மட்டுமே தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குயின்ஸ்பரி நிலையம் 1955 இல் பயணிகளுக்காக மூடப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டின் பீச்சிங் ஆக்ஸ் மூடப்படும் வரை, ஷிப்லியில் இருந்து அடுத்த நிலையங்கள் மேற்கில் எயர்டேல் பாதையில் சால்டேர், வடக்கே வார்ஃபெடேல் பாதையில் பெய்ல்டன், கிழக்கில் லீட்ஸ் நோக்கி அப்பெர்லி பாலம் மற்றும் தெற்கில் பிராட்போர்டை நோக்கி ஃப்ரிஸிங்ஹால் ஆகும். பெய்ல்டன் நிலையம் 1953 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் 20 மார்ச் 1965 அன்று, இந்த நிலையங்களில் மற்ற மூன்று மூடப்பட்டன, மேலும் ஒரு டஜன் நிலையங்கள் மற்றும் பிராட்போர்டு மற்றும் லீட்ஸ் இடையே உள்ள உள்ளூர் சேவை. 1970 களில் மேற்கு யார்க்ஷயர் பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாகி அவற்றை ஏற்றுக்கொள்வது வரை ஷிப்லி வழியாக பெரும்பாலான சேவைகள் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகி சமநிலையில் இருந்தன. இந்த நான்கு அருகிலுள்ள நிலையங்களும் மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளனஃ 5 ஜனவரி 1973 அன்று பெய்ல்டன், ஏப்ரல் 1984 இல் சால்டேர், 1987 இல் ஃப்ரிஸிங்ஹால் மற்றும் 13 டிசம்பர் 2015 அன்று அப்பர்லி பிரிட்ஜ். 1875 மற்றும் 1931 க்கு இடையில், ஷிப்லி மற்றும் விண்ட்ஹில் பாதைக்கு சேவை செய்யும் ஷிப்லி நிலையத்திற்கு மிக அருகில் லீட்ஸ் சாலையில் ஷிப்லி மற்றும் விண்ட்ஹில் ரயில் நிலையம் என்ற இரண்டாவது நிலையம் இருந்தது. 1 மற்றும் 4 இயங்குதளங்களை விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் 6 வண்டி ரயில்களை அனுமதிக்கும். பட்டாம்பூச்சி புல்வெளி நிலையத்தின் நடுவில் ஒரு சிறிய பட்டாம்பூச்சி புல்வெளி உள்ளது. இது 1993 ஆம் ஆண்டில் டேவிட் பெல்லாமியால் திறக்கப்பட்டது மற்றும் பட்டாம்பூச்சி பாதுகாப்பு, பிராட்போர்டு நகர்ப்புற வனவிலங்கு குழு மற்றும் லீட்ஸ் கிரவுண்ட்வொர்க் டிரஸ்ட் ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. அணுகல் மற்றும் வசதிகள் இந்த நிலையம் ஒரு முக்கோணத்தில் 5 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிளாட்ஃபார்ம் 1 ஸ்கிப்டன்-லீட்ஸ் பிளாட்ஃபார்ம் 2 லீட்ஸ்-ஸ்கிப்டன் பிளாட்ஃபார்ம் 3 பிராட்போர்டு எஃப். எஸ். - லீட்ஸ் (முழு நீளம்) பிளாட்ஃபார்ம் 4 லீட்ஸ்-பிராட்போர்டு (குறுகிய) பிளாட்ஃபார்ம் 5 பிராட்போர்டு-ஸ்கிப்டன் மற்றும் பின்புற ஒற்றை பாதை இந்த நிலையம் நகர மையத்தின் கிழக்கே, ஓட்லி சாலையின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது, ஓட்லி சாலையில் இருந்து நேரடியாக அணுக முடியாதுஃ நகரத்திலிருந்து பாதசாரி அணுகல் ஸ்டேஷன் சாலையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சுரங்கப்பாதை வழியாகவோ அல்லது ஸ்டீட் தெருவிலிருந்து பிளாட்ஃபார்ம் 1 க்கு செல்லலாம். நகரத்திலிருந்து பக்கவாட்டில் இருந்து, பாலத்தின் கீழ் மற்றும் பிரிக்டேட்டிலிருந்து ஒரு நீண்ட கோப்லட் டிரைவ் வரை வாகன அணுகல் உள்ளது, மேலும் பிரதான நிலையத்திற்கும் பிளாட்பார்ம்களுக்கும் இடையில் ஒரு பெரிய கார்-பார்க் உள்ளது. நிலையத்தின் முன்புறத்தில் பேருந்து நிறுத்தங்கள் எதுவும் இல்லைஃ பேருந்து இணைப்புகள் ப்ரிகேட்/லீட்ஸ் சாலையில் அல்லது சந்தை சதுக்கத்தில் உள்ளன (5-10 நிமிடங்கள் நடந்து செல்லலாம்). நிலையத்திற்குள் டாக்ஸி தரவரிசையும் இல்லைஃ மீண்டும், பயணிகள் நகர மையத்திற்கு செல்ல வேண்டும். நிலையம் முழுமையாக பணியாற்றுகிறார்-டிக்கெட் அலுவலகம் வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் திறந்திருக்கும் மற்றும் மாலையில் மட்டுமே மூடப்படும். டிஜிட்டல் தகவல் திரைகள் மற்றும் ரயில் ஓட்டுவதற்கான தகவல்களுக்கான நீண்ட வரிசை பொது முகவரி அமைப்பு (பி. ஏ.) ஆகியவற்றுடன் டிக்கெட் இயந்திரங்களும் கிடைக்கின்றன. 2, 3 மற்றும் 5 தளங்களுக்கு படி-இலவச அணுகல் கிடைக்கிறது. பிளாட்பார்ம் 1 மற்றும் 4 ஐ ஊனமுற்ற பயணிகள் லிஃப்ட் வழியாக அடையலாம் (பிளாட்பார்ம் 4 க்கு செங்குத்தான வளைவுடன் ஒரு சுரங்கப்பாதையும் உள்ளது). பெரும்பாலான சேவைகள் மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக வடக்கு ரயில்களால் இயக்கப்படும் பயணிகள் சேவைகளாகும். திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை பகலில், இவை பின்வரும் வழித்தடங்களில் ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் இயக்கப்படுகின்றனஃ லீட்ஸ்-பிராட்ஃபோர்ட் ஃபோர்ஸ்டர் சதுக்கம்; லீட்ஸ்-ஸ்கிப்டன்; கீழே உள்ளவை பகல் நேரத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன, ஆனால் உச்ச நேரங்களில் அரை மணி நேரத்திற்கு அதிகரிக்கிறதுஃ பிராட்போர்டு ஃபோர்ஸ்டர் சதுக்கம்-ஸ்கிப்டன்; பிராட்போர்டு ஃபோர்ஸ்டர் சதுக்கம்-இல்க்லி. திங்கள்-சனி மாலைகளில், லீட்ஸ் மற்றும் ஸ்கிப்டன் இடையே அரை மணி நேர சேவை பராமரிக்கப்படுகிறது. இல்க்லி மற்றும் ஸ்கிப்டன் முதல் பிராட்போர்டு வரை மணி நேரமாகும். லீட்ஸ் மற்றும் பிராட்போர்டுக்கு இடையே நேரடி சேவை இல்லை, ஆனால் ஷிப்லியில் இருந்து பிராட்போர்டுக்கு ஒரு ஷட்டில் லீட்ஸ் புறப்பாடுகளுடன் இணைக்கிறது. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், இல்க்லி/ஸ்கிப்டன்-பிராட்போர்டு மற்றும் ஸ்கிப்டன் மற்றும் பிராட்போர்டு முதல் லீட்ஸ் வரை ஒவ்வொன்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை இயக்கப்படுகின்றன. இந்த சேவைகள் வடக்கு ரயில்கள் கிளாஸ் 331 மற்றும் கிளாஸ் 333 மின்சார பல அலகுகளால் இயக்கப்படுகின்றன. லீட்ஸில் இருந்து கார்லிஸ்லே வரை ஒவ்வொரு நாளும் பல ரயில்கள் உள்ளன (வார நாட்களில் எட்டு மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஆறு) மற்றும் (வார நாட்களில் எட்டு, அவற்றில் ஐந்து ரயில்கள் மூலம் பிளஸ் ஒன்னில் முடிவடைகின்றன; ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஐந்து அழைப்பு; இரண்டு வழித்தடங்களும் வடக்கு ரயில்களால் இயக்கப்படுகின்றன), மற்றும் ஸ்கிப்டன் மற்றும் பிராட்போர்டு ஃபோர்ஸ்டர் சதுக்கத்திலிருந்து லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸ் (லீட்ஸ் வழியாக) வரை லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே இயக்குகிறது. கிங்ஸ் கிராஸில் இருந்து எல். என். இ. ஆர் சேவை நிலையத்தின் 3 ஆம் தளத்தை அணுக வேண்டும் (அதாவது. பிராட்போர்டு செல்லும் சேவைகளுக்கான சாதாரண நிறுத்த புள்ளியான பிளாட்பார்ம் 4, நீண்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களுக்கு இடமளிக்க மிகவும் குறுகியது என்பதால் இது 'தவறான பாதையில்' இயங்க வேண்டும். வடக்கே செல்லும் கிங்ஸ் கிராஸ் முதல் ஸ்கிப்டன் சேவை மட்டுமே இதே போன்ற காரணங்களால் இங்கு நிறுத்தப்படாத ஒரே ரயில் ஆகும் (பிளாட்பார்ம் 2 முழு நீள எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் பயன்படுத்த மிகவும் குறுகியது). குறிப்புகள் நூலியல் பேர்ஸ்டோவ், மார்ட்டின் 2004 ரயில்வேஸ் த்ரூ எயர்டேல் & வார்ஃபெடேல். சாப்மேன், ஸ்டீபன் என். டி. ரயில்வே நினைவுகள் எண். 7: ஏர்டேல் & வார்ஃபெடைல் பெல்கோடு புத்தகங்கள். டுவிக், டோனி 2002 கம்பீட் அட்லஸ் ஆஃப் ரயில்வே ஸ்டேஷன் நேம்ஸ் இயன் ஆலன் பப்ளிஷிங். ஹெரிடேஜ் கார்ட்டோகிராஃபி என். டி. ஷிப்லி 1847 (ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே 1:10,560 கவுண்டி தொடர் வரைபடத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதுஃ யுவர்ஷைர் சிஜிஐஃ சர்வே ஆஃப் 1847). ஷீரன், ஜார்ஜ் 1994 மேற்கு யார்க்ஷயர் ரயில்வே கட்டிடங்கள், 1812-1920 ரைபர்ன். ஸ்மித், எஃப். டபிள்யூ. & மார்ட்டின் பேர்ஸ்டோவ் தி ஓட்லி மற்றும் இல்க்லி கூட்டு ரயில்வே மார்ட்டின் பேர்ஸ்டோ. . வைட்டேக்கர், ஆலன் & பிரையன் மைலேண்ட் 1993 ரயில்வே நினைவுகள் எண். 4: பிராட்போர்டு பெல்கோடு புத்தகங்கள். வெளிப்புற இணைப்புகள் பிராட்போர்டில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை டி நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் மிட்லாண்ட் ரயில் நிலையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் 1846 இல் திறக்கப்பட்டன வடக்கு உரிமையுள்ள ரயில் நிலையங்கள் லண்டன் வடகிழக்கு ரயில்வே ஷிப்லி, மேற்கு யார்க்ஷயர் சார்லஸ் ட்ரப்ஷா ரயில் நிலையங்கள் சேவை செய்யும் ரயில் நிலையங்கள் இங்கிலாந்தில் 1846 நிறுவனங்கள்