Luzones
லூசோன்ஸ் (ஸ்பானிஷ் மொழியில் லூசோன்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 1500 களின் முற்பகுதியில் மலேசியாவில் போர்த்துகீசிய மாலுமிகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு பெயராகும், இது மணிலா விரிகுடாவில் வாழ்ந்த கபம்பங்கன் மற்றும் தாகலாக் மக்களைக் குறிக்கிறது, இது அப்போது லுசோங் (கபம்பங்கன்ஃ லுசுங்,) என்று அழைக்கப்பட்டது. தெற்கு தாகலாக் பிராந்தியத்தில் தாகலாக் குடியேறியவர்களுக்கும் இந்த சொல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இறுதியில், "லுசோன்ஸ்" என்ற சொல் லுசோன் தீவில் வசிப்பவர்களைக் குறிக்கும், பின்னர், லுசோனின் மத்திய பகுதியின் (இப்போது மத்திய லுசோன்) மக்களுக்கு பிரத்தியேகமாக இருக்கும். 1500 களின் முற்பகுதியில் இந்த வார்த்தையை முதன்முதலில் பயன்படுத்திய போர்த்துகீசிய எழுத்தாளர்கள் யாரும் லுசோங்கிற்குச் செல்லவில்லை, எனவே அந்த நேரத்தில் மலாய் தீவுக்கூட்டத்தில் குடியேறிய அல்லது வர்த்தகம் செய்த கடற்பயணிகளை விவரிக்க இந்த சொல் குறிப்பாக பயன்படுத்தப்பட்டது. எஞ்சியிருக்கும் பதிவுகளில் போர்த்துகீசிய வார்த்தையின் கடைசி பயன்பாடு 1520 களின் முற்பகுதியில் இருந்தது, ஃபெர்டினாண்ட் மகெல்லனின் பயணத்தின் உறுப்பினர்கள், குறிப்பாக அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டா மற்றும் ரோட்ரிகோ டி அகந்துரு மோரிஸ் ஆகியோர் தங்கள் பயணங்களில் லுசோங்கிலிருந்து வந்த கடற்பயணிகளை விவரிக்க இந்த வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினர். இதில் ஆச்சே என்ற "இளம் இளவரசர்" அடங்குவார், அவர் பின்னர் ராஜா மதந்தா என்று அழைக்கப்பட்டார். தற்போதைய மத்திய லுசோன் பிராந்தியத்தை லுசோன்கள் அல்லது பிராந்தியத்தின் தற்போதைய மாகாணங்களின் சுருக்கமாக மறுபெயரிடுவதற்கான திட்டங்கள் உள்ளன. ஃபெர்னாவோ மெண்டிஸ் பிண்டோ (1614), டோம் பைர்ஸ் (1944 இல் எழுதப்பட்ட ஆவணங்கள் வெளியிடப்பட்டன), மற்றும் ஃபெர்டினாண்ட் மகெல்லனின் பயணத்தில் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள், பயணத்தின் உறுப்பினர்களான கின்ஸ் டி மாஃப்ரா மற்றும் ரோட்ரிகோ டி அகந்துரு மோரிஸ் மற்றும் பயணத்தின் முதன்மை எழுத்தாளராக பணியாற்றிய இத்தாலிய அறிஞர் அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டா உட்பட, 1524 இல் தனது கணக்கை வெளியிட்டனர். இந்த அசல் குறிப்புகள் இந்த வார்த்தையின் போர்த்துகீசிய எழுத்து வடிவத்தை ஒத்திவைத்தன, இது லூசோஸை உச்சரிக்கிறது. பிற்கால எழுத்தாளர்கள், ஆங்கிலம் பிலிப்பைன்ஸின் அதிகாரப்பூர்வ மொழியாக மாறிய பிறகு, ஆங்கிலம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் எழுத்து வடிவமான "லுசோன்ஸ்" ஐப் பயன்படுத்தி இந்த வார்த்தையை உச்சரித்தனர். 1500 களின் முற்பகுதி முதல் நடுப்பகுதி வரை "லுசோன்" போர்த்துகீசிய மற்றும் ஸ்பானிஷ் கணக்குகள் மேனிலா லுசோன் இராச்சியம் (போர்த்துகீசியம்ஃ லுசோன் (பழைய) அல்லது லுசோ (நவீன), (தாகலாக் அல்லது மலாய் பெயர் லுசோங்கிலிருந்து), மற்றும் அதன் குடிமக்கள் "லுசோஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டனர் என்று கூறுகின்றன. 1521 ஆம் ஆண்டின் நிகழ்வுகள் பற்றிய மகெல்லன் பயண உறுப்பினர் ரோட்ரிகோ டி அகந்துரு மோரிஸின் விவரம், மகெல்லனின் மரணத்திற்குப் பிறகு செபாஸ்டியன் எல்கானோவின் தலைமையின் கீழ், மகெல்லன் பயணம் எவ்வாறு லூக்கோஸில் ஒருவரைக் கைப்பற்றியது என்பதை குறிப்பாக விவரிக்கிறதுஃ இளவரசர் ஆச்சே, பின்னர் ராஜா மதண்டா ("பழைய மன்னர்") என்று அழைக்கப்பட்டு புருனே கடற்படையின் தளபதியாக பணியாற்றினார். அகந்துரு மோரிஸ் "இளம் இளவரசர்" "லூசோனின் இளவரசர்-அல்லது மணிலா, அதே தான்" என்று விவரித்தார். சக பயண உறுப்பினர் கின்ஸ் டி மாஃப்ரா மற்றும் பயண எழுத்தாளர் அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டா ஆகியோரால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. ஆச்சே லுசோனின் மன்னராக இருப்பதை மிகுவல் லோபஸ் டி லெகாஸ்பியின் விசயான் கூட்டாளிகளால் மேலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, அவர் லுசோனின் ஆட்சியாளருடன் "நட்பு" கொள்ள விரும்புகிறார் என்பதை அறிந்த அவர், ஆச்சேவுக்கு ஒரு கடிதம் எழுத வழிவகுத்தார், அவரை அவர் லுசோனின் மன்னர் என்று அழைத்தார். எவ்வாறாயினும், கபம்பங்கன் ஆராய்ச்சியாளர் இயன் கிறிஸ்டோபர் அல்ஃபோன்சோ, லுகோஸ் என்ற பெயர் கபம்பங்கன் மாலுமிகளை உள்ளடக்கும் அளவுக்கு விரிவானதாக இருந்திருக்கலாம் என்று கருதுகிறார், அதாவது பின்னர் 1572 ஆம் ஆண்டு பாங்குசே கால்வாய் போரில் ஈடுபட்ட ஹகோனாய் மற்றும் மக்கபேப் போன்ற மாலுமிகள். போர்த்துகீசியர்களுடனான தொடர்புகள் (1510 முதல் 1540 வரை) போர்த்துகீசியர்கள் முதன்முதலில் 1511 இல் மலாக்காவைக் கைப்பற்றியதன் மூலம் கடல்சார் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஒரு இருப்பை நிறுவினர், மேலும் அவர்கள் லூகோஸ் ("லுசோங்" மக்கள்) என்று விவரித்த கடற்பயணிகளுடனான அவர்களின் தொடர்புகள், இப்போது மணிலா விரிகுடா என்று அழைக்கப்படும் பகுதி தாகலாக் மக்களின் முதல் ஐரோப்பிய கணக்குகளாக மாறியது, அந்தோனி ரீட் விவரிக்கிறார்ஃ தாகலாக்ஸ் பற்றிய முதல் ஐரோப்பிய அறிக்கைகள் அவர்களை "லுசோன்ஸ்" என்று வகைப்படுத்துகின்றன, பெயரளவில் மணிலாவிலிருந்து வர்த்தகம் செய்யும் முஸ்லீம் வணிக மக்கள், மற்றும் புருனேயின் மலாய் மக்களுடன் "கிட்டத்தட்ட ஒரு மக்கள்". கலாச்சாரம், சமூக அமைப்பு மற்றும் வர்த்தக நடவடிக்கைகள் பற்றிய விளக்கங்கள், லூசோன்கள் "பெரும்பாலும் புறமதத்தவர்கள்" என்றும், அவர் இருந்த நேரத்தில் மலாக்காவில் அவர்கள் அதிகம் மதிக்கப்படவில்லை என்றும் பைர்ஸ் குறிப்பிட்டார், இருப்பினும் அவர்கள் வலிமையானவர்கள், கடின உழைப்பாளி, பயனுள்ள முயற்சிகளுக்கு வழங்கப்பட்டவர்கள் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். பைர்ஸின் ஆய்வு அவரை தங்கள் சொந்த நாட்டில், லூசோக்கள் "உணவுப் பொருட்கள், மெழுகு, தேன், தாழ்ந்த தர தங்கம்" ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டறிய வழிவகுத்தது, அவர்களுக்கு ராஜா இல்லை, அதற்கு பதிலாக பெரியவர்கள் குழுவால் நிர்வகிக்கப்பட்டனர். அவர்கள் போர்னியோ மற்றும் இந்தோனேசியாவைச் சேர்ந்த பழங்குடியினருடன் வர்த்தகம் செய்தனர், மேலும் பிலிப்பைன்ஸ் வரலாற்றாசிரியர்கள் மலாக்காவில் பேசப்படும் 80 வெவ்வேறு மொழிகளில் லூகோஸின் மொழியும் ஒன்று என்று குறிப்பிடுகின்றனர், மகெல்லனின் கப்பல் பிலிப்பைன்ஸுக்கு வந்தபோது, அங்கு சந்தன மரங்களை சேகரிக்கும் லூசோன்கள் இருந்ததாக பிகாஃபெட்டா குறிப்பிட்டார். திமோரில் தங்கள் கப்பலை ஏற்றிக்கொண்டிருந்த லூசோன்களின் இருப்பை பிகாஃபெட்டா கவனித்தார். 1500 களின் முற்பகுதியில் போர்த்துகீசியர்கள் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு வந்தபோது, மலாக்கா ஜலசந்தியின் பொருளாதார மூலோபாய நெடுஞ்சாலையை கட்டுப்படுத்த விரும்பியவர்களின் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார விவகாரங்களில் லூசோன்களின் தீவிர ஈடுபாட்டை அவர்கள் கண்டனர். உதாரணமாக, மலாக்காவின் முன்னாள் சுல்தான் கிபி 1525இல் போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து தனது நகரத்தை லுசுங்கிலிருந்து கப்பல்களுடன் திரும்பப் பெற முடிவு செய்தார். புகழ்பெற்ற லூசோன்களில் ஒருவர் ரெஜிமோ டி ராஜா ஆவார், அவர் மலாக்காவில் போர்த்துகீசியர்களால் டெமெங்குங் (ஜாவிஃ துமௌ) அல்லது கவர்னர் மற்றும் ஜெனரலாக நியமிக்கப்பட்டார். லூசோன்களும் மலாய்க்காரர்களும் (மலாக்காவை பூர்வீகமாகக் கொண்டவர்கள்) மஜ்ஜாமில் (பேராக்) குடியேறியதாகவும், இரண்டு தனித்தனி குடியேற்றங்களில் வாழ்ந்ததாகவும், "பெரும்பாலும் வேறுபட்டவர்களாகவும்" அல்லது ஒருவருக்கொருவர் போட்டியாளர்களாகவும் இருந்ததாகவும் பைர்ஸ் குறிப்பிட்டார். 16 ஆம் நூற்றாண்டில் பிலிப்பைன்ஸில் போர்த்துகீசியர்களுடன் போரிடச் சென்ற இஸ்லாமிய கடற்படைகளில் பல லூசோன்கள் இருந்ததாக பிண்டோ குறிப்பிட்டார். 1539 ஆம் ஆண்டில் பிலிப்பைன்ஸ் (லூசோஸ்) ஒரு படாக்-மெனங்காபாவ் இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது, இது ஆச்சேவை முற்றுகையிட்டது, அதே போல் ஆச்சேனீஸ் கடற்படையும் சூயஸிலிருந்து அவரது மாமா சுலைமான், கெய்ரோவின் வைஸ்ராய் ஆகியோரால் அனுப்பப்பட்ட துருக்கிய ஹெரெடிம் மாஃபமேடேவின் தலைமையின் கீழ் முற்றுகையை எழுப்பியது. இந்த கடற்படை பின்னர் மலாக்கா ஜலசந்தியில் அருவைக் கைப்பற்றியபோது, அதில் துருக்கி, அபிசீனியா, மலபார், குஜராத் மற்றும் லுசோன் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த 4,000 முஸ்லிம்கள் இருந்தனர், மேலும் அவரது வெற்றியைத் தொடர்ந்து, ஹெரெடிம் அங்கு சபேது திராஜா என்ற பிலிப்பைன்ஸின் தலைமையின் கீழ் ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காவற்படையை விட்டுச் சென்றார். 1540இல் ஆச்சே சுல்தானால் அருவை (வடகிழக்கு சுமத்ரா) கைப்பற்றும் பணி சபேது திராஜாவுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1511இல் போர்த்துகீசியர்களின் வெற்றிக்குப் பிறகு மொலூக்காஸ் தீவுகளில் எஞ்சியிருந்த மலாய் மக்களின் தலைவர் என்று ஒருவர் பெயரிடப்பட்டதாகவும் பிண்டோ கூறுகிறார். அவர்களில் ஒருவர் 1521இல் புருனே கப்பற்படையின் தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்ததாக பிகாஃபெட்டா குறிப்பிடுகிறார். இருப்பினும், லூசோன்கள் முஸ்லிம்களின் பக்கம் மட்டும் போராடவில்லை. 1538 ஆம் ஆண்டில் முஸ்லிம்களுடன் போராடிய பிலிப்பைன்ஸின் பூர்வீக மக்களில் அவர்களும் இருந்ததாக பிண்டோ கூறுகிறார். தென்கிழக்கு ஆசியாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில், கிபி 1547 இல் சியாம் மீது படையெடுத்த பர்மிய மன்னருக்கு லுசோன்ஸ் உதவினார். அதே நேரத்தில், லூசோன்ஸ் சியாமீஸ் மன்னருடன் இணைந்து போராடினார், மேலும் சியாமீஸ் தலைநகரான அயுதாயாவைப் பாதுகாப்பதில் பர்மிய மன்னரின் அதே யானை இராணுவத்தை எதிர்கொண்டார். லுசோவின் இராணுவ மற்றும் வர்த்தக நடவடிக்கைகள் தெற்காசியாவில் இலங்கை வரை சென்றடைந்தன, அங்கு லுசோனில் தயாரிக்கப்பட்ட லுங்ஷானாய்டு மட்பாண்டங்கள் புதைகுழிகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. எனவே அவர்கள் அனைத்து தரப்பினராலும் மதிக்கப்படும் கூலிப்படையினராக இருக்கலாம் என்று அறிஞர்கள் பரிந்துரைத்துள்ளனர். லுசோன்கள் முக்கியமாக தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் இராணுவ மற்றும் வணிக நலன்களைக் கொண்டிருந்தனர், கிழக்கு ஆசியா மற்றும் தெற்காசியாவில் சில சிறிய வரம்பைக் கொண்டிருந்ததால், போர்த்துகீசிய சிப்பாய் ஜோவோ டி பரோஸ் இப்பகுதி முழுவதும் இராணுவ ரீதியாகவும் வணிக ரீதியாகவும் தீவிரமாக செயல்பட்ட லுகோஸை "இந்த பகுதிகளில் மிகவும் போர்க்குணமிக்க மற்றும் துணிச்சலானவர்கள்" என்று கருதினார். லுசோன்கள் மாலுமிகளாக லுசோன்களும் முன்னோடி கடற்பயணிகளாக இருந்தனர், மேலும் போர்த்துகீசியர்கள் சாட்சிகளாக மட்டுமல்லாமல், லுசுங்கின் ஈடுபாட்டின் நேரடி பயனாளிகளாகவும் இருந்ததாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. பல லூசோன்கள் மலாக்காவை அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவம் காரணமாக தங்கள் செயல்பாட்டு தளமாக தேர்ந்தெடுத்தனர். கிபி 1512இல் போர்த்துகீசியர்கள் இறுதியாக மலாக்காவைக் கைப்பற்றியபோது, அங்கு வாழ்ந்த லுசோன்ஸ் முன்னாள் சுல்தானகத்தில் முக்கியமான அரசாங்கப் பதவிகளை வகித்தனர். அவர்கள் பெரிய அளவிலான ஏற்றுமதியாளர்களாகவும், கப்பல் உரிமையாளர்களாகவும் இருந்தனர், அவர்கள் சீனா, புருனே, சுமத்ரா, சியாம் மற்றும் சுந்தா ஆகிய நாடுகளுக்கு ஜங்குகளை தவறாமல் அனுப்பினர். சூர்யா திராஜா என்ற லுசுங் அதிகாரி ஒருவர் ஆண்டுதோறும் 175 டன் மிளகுத்தூளை சீனாவுக்கு அனுப்பினார், மேலும் தனது தோட்டத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள போர்த்துகீசியர்களுக்கு 9000 சிலுவைகளை தங்கத்தில் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. அவரது கப்பல்கள் கிபி 1517 இல் சீனப் பேரரசுக்கு உத்தியோகபூர்வ விஜயம் செய்த முதல் போர்த்துகீசியக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. போர்த்துகீசியர்கள் விரைவில் மலாக்காவின் நிர்வாகத்திற்கு லூசோனின் அதிகாரத்துவத்தையும், கிழக்கு ஆசியாவில் தங்கள் இராணுவ மற்றும் வணிக முயற்சிகளுக்கு லூசோனின் போர்வீரர்கள், கப்பல்கள் மற்றும் விமானிகளையும் நம்பியிருந்தனர். சீனாவுக்கு கப்பல்களை தவறாமல் அனுப்பிய லூசோன்ஸ் மூலம் தான் போர்த்துகீசியர்கள் கிபி 1514 இல் கேன்டன் துறைமுகங்களைக் கண்டுபிடித்தனர். லூசோனின் கப்பல்களில்தான் போர்த்துகீசியர்கள் தங்கள் முதல் இராஜதந்திர பணியை கிபி 1517இல் சீனாவுக்கு அனுப்ப முடிந்தது. 1500 களின் நடுப்பகுதியில் மக்காவோவில் இறுதியாக தங்கள் தளத்தை நிறுவியபோது போர்த்துகீசியர்கள் லூசோன்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தனர். ஜப்பானைக் கண்டுபிடிக்க போர்த்துகீசியக் கப்பல்களை வழிநடத்துவதிலும் லூசோன்கள் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். மேற்கத்திய உலகம் முதலில் ஜப்பானைப் பற்றி மார்கோ போலோ மூலமாகவும் பின்னர் போர்த்துகீசியர்கள் மூலமாகவும் கேள்விப்பட்டது. ஆனால் போர்த்துகீசியர்கள் ஜப்பானியர்களுடன் தங்கள் முதல் சந்திப்பை லுசோன்ஸ் வழியாகவே சந்தித்தனர். போர்த்துகீசிய மன்னர் தனது குடிமக்களை சீனா மற்றும் மலாக்கா கடல்களுக்கு அப்பால் வழிநடத்தக்கூடிய நல்ல விமானிகளைப் பெற நியமித்தார். கி. பி. 1540இல் புருனேயில் இருந்த போர்த்துகீசிய மன்னர் பிராஸ் பையாவோ, "கண்டுபிடிப்பாளர்கள்" என்ற நற்பெயரின் காரணமாக லுசுங் விமானிகளை பணியமர்த்த தனது மன்னருக்கு பரிந்துரைத்தார். கிபி 1543இல் போர்த்துகீசியக் கப்பல்கள் லுசோனின் கடற்பயணிகள் மூலமாகவே ஜப்பானுக்குச் சென்றன. கிபி 1547 இல், ஜெஸ்யூட் மிஷனரியும் கத்தோலிக்க புனிதருமான பிரான்சிஸ் சேவியர், மலாக்காவில் உள்ள லுசுங் கப்பலில் இருந்து இறங்கிய சத்சுமாவிலிருந்து தனது முதல் ஜப்பானிய மதமாற்றத்தை எதிர்கொண்டார். மாகெல்லனின் படையெடுப்பில் (1521) தப்பிப்பிழைத்தவர்களுடன் தொடர்பு கொண்ட போர்த்துகீசியர்களைத் தவிர, 1521 ஆம் ஆண்டில் செபாஸ்டியன் எல்கானோவின் தலைமையின் கீழ் இருந்த மாகெல்லன் படையெடுப்பில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களும் லூசோன்களை எதிர்கொண்டனர். இந்த சந்திப்பை பயண எழுத்தாளரான அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டா குறிப்பிட்டார், மேலும் பயண உறுப்பினர்களான ஜின்ஸ் டி மாஃப்ரா, ரோட்ரிகோ டி அகந்துரு மோரிஸ் மற்றும் பலர் ஒரு கணக்கில் விரிவாக விவரித்தனர். அகந்துரு மோரிஸ் பதிவு எல்கானோவின் குழுவினர் போர்னியோவின் தென்கிழக்கு முனையில் எங்காவது லுசோன்களில் ஒருவரால் கட்டளையிடப்பட்ட புருனே கடற்படையால் எவ்வாறு தாக்கப்பட்டனர் என்பதை விவரிக்கிறது. வில்லியம் ஹென்றி ஸ்காட் மற்றும் லூயிஸ் காமரா டெரி போன்ற வரலாற்றாசிரியர்கள் புருனே கடற்படையின் இந்த தளபதி உண்மையில் புருனே சுல்தானின் பேரனான மெய்நிலாவின் இளம் இளவரசர் ஆச்சே என்று வலியுறுத்துகின்றனர். தனது தாத்தா புருனே சுல்தானின் உத்தரவின் பேரில், ஆச்சே முன்பு தென்மேற்கு போர்னியோவில் உள்ள பெளத்த நகரமான லூவை பழைய மதத்திற்கு விசுவாசமாக இருந்ததற்காகவும், சுல்தானகத்தின் அதிகாரத்திற்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்ததற்காகவும் பணிநீக்கம் செய்தார். ஆச்சே அப்போது ஒரு கடற்படை வெற்றியைப் பெற்றிருந்தார், மேலும் ஒரு உறவினரை திருமணம் செய்து கொள்ளப் போவதாகக் கருதப்பட்டார்-அந்த நேரத்தில் தாகலாக் பிரபுக்கள் செல்வாக்கையும் அதிகாரத்தையும் பெற்ற ஒரு வழக்கமான வழக்கம். எல்கானோவின் கப்பலை மணிலா விரிகுடாவுக்கு மீண்டும் கொண்டு வருவதற்கான விருப்பத்தால் ஆச்சே தாக்குதல் நடத்த முடிவு செய்திருக்க வேண்டும் என்று டெரி கூறுகிறார், அந்த நேரத்தில் மேனிலாவை ஆட்சி செய்த ஆச்சேயின் தாயிடமிருந்து நிலப்பரப்பை அபகரித்துக் கொண்டிருந்த அவரது உறவினரான டோண்டோவின் ஆட்சியாளருக்கு எதிராக அந்நியச் செலாவணியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், எல்கானோவால் ஆச்சேவை தோற்கடித்து கைப்பற்ற முடிந்தது. ஸ்காட் கூற்றுப்படி, மீட்கும் தொகை செலுத்தப்பட்ட பின்னர் ஆச்சே இறுதியில் விடுவிக்கப்பட்டார். ஆயினும்கூட, ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பும் வழியில் கப்பலுக்கு உதவுவதற்காக எல்கானோவின் குழுவில் ஒரு ஸ்பானிஷ் பேசும் மூரை ஆச்சே விட்டுச் சென்றார், "எங்கள் காஸ்டிலியன் மொழியைப் புரிந்துகொண்ட ஒரு மூர், அவர் பாஸெகுலன் என்று அழைக்கப்பட்டார்". கிரனாடாவின் எமிரேட்டை காஸ்டிலியன் கைப்பற்றிய பின்னர் ஸ்பானிஷ் மொழி பேசும் கிரனாடன் முஸ்லிம்கள் இஸ்லாமிய மணிலா வரை கூட முஸ்லீம் உலகம் முழுவதும் குடியேற வேண்டிய கட்டாயத்திற்குப் பிறகு ஸ்பானிஷ் மொழியைப் பற்றிய இந்த அறிவு இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிலும் சிதறியது. வரலாற்று குறிப்புகளின் முடிவு (1571 க்குப் பிறகு) "லூசோஸ்" பற்றிய போர்த்துகீசிய குறிப்புகள் மிகுவல் லோபஸ் டி லெகாஸ்பி மணிலாவுக்கு வந்த பிறகு முடிவுக்கு வந்தன, அந்தோனி ரீட் குறிப்பிடுகிறார்ஃ "1571 இல் மணிலாவை ஸ்பானிஷ் கைப்பற்றிய பிறகு தீவுக்கூட்டத்தின் விளக்கங்களிலிருந்து லூசோன்கள் மறைந்துவிட்டனர், இது மலாய் புலம்பெயர்ந்தோருடன் ஒருங்கிணைந்திருக்கலாம்". ஸ்பானியர்கள் தங்கள் மெக்சிகன் மற்றும் விசயான் கூட்டாளிகளுடன் சேர்ந்து லுசோனில் அரசியல் பிளவுகளை சுரண்டிக் கொண்டு ஒரு பிரிவை மற்றொன்றுக்கு எதிராக ஆதரித்தனர். மெக்ஸிகோவில் பிறந்த வெற்றியாளரான மிகுவல் லோபஸ் டி லெகாஸ்பியின் பேரனான ஜுவான் டி சால்செடோ, டோண்டோ இளவரசி கந்தராபாவுடன் காதல் கொண்டார் (டோண்டோ முஸ்லீம் மணிலாவின் இந்து அரசியலின் போட்டியாளராக இருந்ததால்). லூசோனின் ஸ்பானிஷ் இணைப்புக்குப் பிறகு லூசோஸ் எளிதில் ஒட்டோமான் கலிபாவிலிருந்து ஐபீரிய ஒன்றியத்திற்கு விசுவாசத்தை மாற்றினார். மிங் சகாப்த வரலாற்றின் ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்பான வகான் சான்சாய் ஜூ என்ற புத்தகம், ஸ்பெயின் வருவதற்கு முன்பு, சீனப் பேரரசர் லுசோனின் ஆட்சியாளர்களை "மன்னர்கள்" என்று குறிப்பிட்டதாக பதிவு செய்துள்ளது. இருப்பினும், ஸ்பானிய ஆக்கிரமிப்புக்குப் பிறகு, லுசோனின் ஆட்சியாளர்கள் பிரபுக்கள் அல்லது இளவரசர்கள் என்று மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டனர். மேலும் காண்க பின்டாடோஸ் கிழக்கிந்திய மலாய் உலக விசயன்ஸ் தாகலாக் மக்கள் லகண்டுலா போர்த்துகீசிய மலாக்கா மேனிலா (வரலாற்று அரசியல்) அடிக்குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் கூடுதல் ஆதாரங்கள் பிலிப்பைன்ஸின் வரலாறு (1565-1898) தேசிய வரலாறுகள் தாகலாக் மக்கள் மலாய் மக்கள் கபம்பங்கன் மக்கள்