Butler County Regional Airport
பட்லர் கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலையம் (ஹோகன் ஃபீல்ட்) ஓஹியோவின் ஹாமில்டனில் உள்ள 2820 விமான நிலைய சாலை கிழக்கில் உள்ள ஒரு பொது சொந்தமான, பொது பயன்பாட்டு விமான நிலையமாகும். இது பட்லர் கவுண்டி கமிஷனர்கள் வாரியத்திற்கு சொந்தமானது. இந்த விமான நிலையம் ஜூலை 1929 இல் ஹோகன் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஒருவரால் நிறுவப்பட்டது. பெரும் மந்தநிலையின் போது குடும்பத்தால் அதை இயக்க முடியாததால் விமான நிலையம் 1932 இல் சுருக்கமாக மூடப்பட்டது. அந்த ஆண்டு ஒரு சூறாவளி நகர்ந்தபோது விமான நிலையத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டது, விமான நிலையத்தில் இருந்த ஒரே ஹேங்கரை சேதப்படுத்தியது. விமான நிலையம் மூடப்பட்ட உடனேயே, முழு குடும்பமும் விமான நிலையத்தில் இருந்த நிலத்தை வாங்கி அதை மீண்டும் திறக்க பணத்தை திரட்டியது. அவர்கள் விமான நிலையத்தில் ஒரு உணவகத்தையும் திறந்தனர். 1939 ஆம் ஆண்டின் சிவில் விமானி பயிற்சிச் சட்டம் விமான நிலையத்தை விரிவுபடுத்த உதவியது. ஹோகான்கள் மியாமி பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைந்து விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளித்தனர், மேலும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் கீழ் விமானப் பயிற்சிக்காக விமான நிலையத்தை போர் துறை குத்தகைக்கு எடுத்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சிவில் விமான ரோந்து உட்பட 300 க்கும் மேற்பட்ட விமானிகள் விமான நிலையத்தில் பயிற்சி பெற்றனர். ஹோகன் குடும்பம் இரண்டாம் உலகப் போரின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் விமான நிலையத்தில் பட்டய சேவைகளை இயக்கியது. ஓஹியோவின் அருகிலுள்ள நகரங்களான சின்சினாட்டி மற்றும் டேட்டன் இடையே விமானங்கள் பெரும்பாலும் இயக்கப்படுகின்றன. ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் ஏர்க்ராஃப்ட் என்ஜின்களின் ஊழியர்கள் குழு 1950 களின் முற்பகுதியில் விமான நிலையத்தில் ஜெட் ஃப்ளையர்ஸ் கிளப்பை நிறுவியது. 1960கள் மற்றும் 1970களில் இந்த விமான நிலையம் பல முன்னேற்றங்களைக் கண்டது. ஓடுபாதை இரண்டு முறை நடைபாதை அமைக்கப்பட்டு நீளம் உயர்த்தப்பட்டது, புதிய ஹேங்கர்கள் கட்டப்பட்டன, ஒரு விளக்கு அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் புதிய ரேடியோ வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டன. இது 1984 ஆம் ஆண்டில் ஹாமில்டன், ஃபேர்ஃபீல்ட் மற்றும் பட்லர் மாவட்டங்களால் வாங்கப்பட்டது. இந்த ஓடுபாதை 1998 ஆம் ஆண்டில் அகலப்படுத்தப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு, இது ஹாமில்டன்-ஃபேர்ஃபீல்ட் விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பின்னர், முன்னாள் விமான நிலைய மேலாளர் விமான நிலையம் மற்றும் பட்லர் கவுண்டி மீது வழக்கு தொடர்ந்தார், விமான நிலையத்தில் பட்லர் கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகத்தால் விமான நிலைய முனைய கட்டுமானத்திற்கு எவ்வாறு பணம் செலுத்தப்பட்டது மற்றும் கிடங்கு இடத்தை வாடகைக்கு எடுத்தது என்று கேள்வி எழுப்பிய பின்னர் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், இரண்டு சிக்கல்களும் எஃப்ஏஏ ஒழுங்குமுறையை மீறும் விவரங்களைக் கொண்டிருக்கலாம் என்று கூறினார். மிக முக்கியமாக, விமான நிலையம் விமானமல்லாத உபகரணங்களை வாடகை இல்லாமல் சேமித்து வைத்திருப்பதாகவும், பட்லர் கவுண்டி விமான நிலைய வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கு பொறுப்பு காப்பீடு போன்ற "மறைமுக செலவுகளை" பயன்படுத்துவதாகவும் அவர் கூறினார். 2018 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையத்தில் ஒரு வரலாற்றுச் சின்னம் கட்டப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், ஓடுபாதை மறுவாழ்வு முயற்சிகளைத் தொடர விமான நிலையம் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்திடமிருந்து 2 மில்லியன் டாலர் மானியத்தைப் பெற்றது. இந்த திட்டம் விமான நிலையத்தின் 10 ஆண்டு மூலதன மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது கிட்டத்தட்ட 4 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். விமான நிலையத்தில் பறக்கும் பாடங்கள் மற்றும் விமான வாடகை நடவடிக்கைகள் கிடைக்கின்றன. விமான நிலையத்தில் வழக்கமான நிகழ்வுகளை நடத்தும் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் ஏர்க்ராஃப்ட் அசோசியேஷனின் ஒரு அத்தியாயம் இந்த விமான நிலையத்தில் உள்ளது. வசதிகள் விமான நிலையம் உள்ளடக்கியது. அதன் நிலக்கீல் ஓடுபாதை, ஓடுபாதை 11/29 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அளவீடுகள். செப்டம்பர் 9,2019 உடன் முடிவடைந்த 12 மாத காலப்பகுதியில், விமான நிலையத்தில் 61,687 விமானங்கள் இருந்தன, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 169:80 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் 20.4% விமான டாக்ஸி. அந்த நேரத்தில் விமான நிலையத்தில் 16 விமானங்கள் உள்ளனஃ 101 ஒற்றை என்ஜின் மற்றும் 10 பல என்ஜின் விமானங்கள், 2 ஜெட் விமானங்கள், 2 ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் 1 கிளைடர். விமான நிலையத்தில் ஒரு நிலையான அடிப்படை ஆபரேட்டர் உள்ளது, இது ஏவ்கேஸ் மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் இரண்டையும் வழங்குகிறது-மேலும் பொது பராமரிப்பு, கேட்டரிங், மரியாதைக்குரிய போக்குவரத்து, வாடகை கார்கள், மாநாட்டு அறைகள், ஒரு குழு லவுஞ்ச், ஸ்னூஸ் அறைகள், ஷவர் மற்றும் பல சேவைகளை வழங்குகிறது. இந்த விமான நிலையம் பட்லர் டெக்கின் ஏவியேஷன் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் பாதைக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் ஐம்பது உயர்நிலைப் பள்ளி ஜூனியர் மற்றும் மூத்தவர்களுக்கு ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் விமானப் பராமரிப்பில் கல்வி கற்பிக்கிறது. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஜூன் 13,2004 அன்று, பட்லர் கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும் போது ஏவியேட் பிட்ஸ் எஸ் 2 பி கணிசமாக சேதமடைந்தது. தரையிறங்கிய பிறகு, வலது தரையிறங்கும் கியர் பிரேக் சிக்கியதாக விமானி தெரிவித்தார். விமானம் இடதுபுறம் திரும்பி, ஓடுபாதை மேற்பரப்பை விட்டு வெளியேறி, வலது இறக்கையுடன் ஒரு டாக்ஸிவே அடையாளத்தைத் தாக்கியது. வலது தரையிறங்கும் கியர் அசெம்பிளி இடிந்து விழுந்தது, விமானம் ஒரு புல் பகுதியில் ஓய்வெடுக்க வந்தது. தரையிறங்கும் போது பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழப்பை அனுபவித்த பின்னர் விமானி திசைக் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்கத் தவறியதே விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. ஏப்ரல் 29,2007 அன்று, ஒரு செஸ்னா 210டி, சுற்றிப் பார்க்க முயன்றதைத் தொடர்ந்து நிலப்பரப்பைத் தாக்கியபோது கணிசமாக சேதமடைந்தது. விமானி தரையிறங்கும் போது விமானத்தை சற்று விரைவாக ஃப்ளேர் செய்ததாக நினைத்ததாகவும், காற்று மூக்கை பலூன் செய்ததாகவும் கூறினார். பின்னர் அவள் சக்தியைப் பயன்படுத்தினாள், விமானம் கீழே விழுந்தது. அந்த நேரத்தில் ஓடுபாதைக்கு டாக்ஸி செய்து கொண்டிருந்த ஒரு சாட்சி, விபத்து விமானத்தை தரையில் இருந்து சுமார் 30 அடி உயரத்தில் பார்த்ததாகக் கூறினார், அதன் இறக்கைகள் கடுமையாக இடமிருந்து வலமாக அசைந்து கொண்டிருந்தன, விமானத்தின் மூக்கு உயரமாக இருந்தது. பின்னர் இடது சிறகு கீழே விழுந்தது, விமானம் சுமார் 180 டிகிரி திரும்பியது, இடது சிறகு தரையில் தாக்கியது, மூக்கு தரையில் மோதியது. விமானியின் கட்டுப்பாட்டை விமானி பராமரிக்கத் தவறியதே விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. ஏப்ரல் 14,2010 அன்று, ஒரு விமானி ராண்ட்-ராபின்சன் கேஆர் 2 இல் டாக்ஸி சோதனைகளை முடித்துக் கொண்டிருந்தபோது, விமானம் வான்வழியாக மாறியது. விமானி விமானத்தை பறக்கவிட முடிவு செய்து 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு விமான நிலையத்திற்குத் திரும்பினார். தரையிறங்கும் போது, சக்கரத்தை தரையிறக்க முயற்சித்ததால் தான் வேகமாக இருந்ததாக அவர் கூறினார். விமானம் குதித்ததாகவும், விமானம் கடுமையாக கீழே இறங்கியதாகவும் அவர் கூறினார். விமானத்தின் பின்வாங்கக்கூடிய பிரதான தரையிறங்கும் கியர் இடிந்து விழுந்தது மற்றும் விமானம் அதன் வயிற்றில் ஒரு நிறுத்தத்திற்கு சறுக்கியது. விமானியின் முறையற்ற தீப்பிழம்பின் விளைவாக கடினமான தரையிறக்கம் மற்றும் தரையிறங்கும் கியர் இடிந்து விழுந்ததே விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. ஜூலை 4,2017 அன்று, ஒரு வாகோ ஒய். எம். எஃப் பட்லர் கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கிய பிறகு ஒரு கியர் சரிவை சந்தித்தது. விமானி ஒரு உள்ளூர் விமானத்தை முடித்துவிட்டு ஓடுபாதை 11 இல் தரையிறங்குவதாக தெரிவித்தார். ஒரு வழக்கமான தொடுதல் மற்றும் உருண்டைக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு டாக்ஸிவேயில் வலதுபுறம் திரும்பத் தொடங்க பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தினார். வலது பிரேக் "உடனடியாகப் பிடித்தது", இதனால் விமானம் கடிகார திசையில் இடதுபுறம் திரும்பியது என்று விமானி மேலும் கூறினார். டெயில் வீல் கீழே இருந்ததாகவும், பூட்டப்பட்ட நிலையில் இருந்ததாகவும் விமானி மேலும் கூறினார். இடது சிறகு தரையில் மோதியது மற்றும் இடது தரையிறங்கும் கியர் சரிந்தது; விமானம் ஓடுபாதையில் நிறுத்தப்பட்டது. சரிவுக்கு காரணமான கட்டுப்பாட்டை இழப்பதற்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை, ஏனெனில் விமானத்தின் பரிசோதனையில் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் எந்த முரண்பாடுகளும் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. 15 மே 2018 அன்று, ஒரு சிறிய க்ரும்மேன் அமெரிக்கன் ஏ. ஏ-1பி விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விமான நிலையத்தில் விபத்துக்குள்ளானது. விமானம் புறப்பட்ட பிறகு என்ஜின் சிக்கலை அனுபவித்து விமான நிலையத்திற்கு திரும்பிச் செல்ல முயன்றது, ஆனால் அது 100 கெஜம் தொலைவில் தரையிறங்கியது. இயந்திரத்தின் சக்தி இழப்புக்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை, ஏனெனில் விபத்துக்குப் பிந்தைய பரிசோதனையில் இயந்திர செயலிழப்புகள் அல்லது இயல்பான செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் தோல்விகள் பற்றிய எந்த ஆதாரமும் இல்லை. ஏப்ரல் 6,2019 அன்று, ஒரு வேனின் ஆர். வி-8, பட்லர் கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் இருந்து புல் மீது மோதியது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பட்லர் கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலைய வலைத்தளம் கிளப்புகள்/குழுக்கள் பட்லர் கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது EAA அத்தியாயம் 974 (சோதனை விமான சங்கம்) ஓஹியோவில் உள்ள வெற்றி விமானப் பறக்கும் கிளப் விமான நிலையங்கள் பட்லர் கவுண்டி, ஓஹியோவில் உள்ள போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஹாமில்டன், ஓஹியோவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்