Misu Sōtarō
பரோன் ஆரம்பகால இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் அட்மிரலாக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் மிஸு ஹிகோனில் ஒரு சாமுராய் வகுப்பு குடும்பத்தில் மூத்த மகனாகப் பிறந்தார். அவரது தந்தை, மிசு குமாஜிரோ, ஐ குலத்தின் தக்கவைப்பாளராக இருந்தார், மேலும் வெளிநாட்டு கப்பல்களின் ஊடுருவல்களுக்கு எதிராக எடோ விரிகுடாவின் பாதுகாப்புக்கான கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. மீஜி மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 1872 இல், மிஸு புதிய இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் நுழைந்தார்; இருப்பினும், கடற்படை முன்னாள் சத்சுமா சாமுராய் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, அவர்கள் ஹிகோனைச் சேர்ந்த மக்களுக்கு மிகவும் விரோதமானவர்களாக இருந்தனர். மேலும், அவரது வகுப்புத் தோழரான தேவா ஷிகெட்டோ, ஐசு-வாகமாட்சுவைச் சேர்ந்தவர், அவரது முன்னாள் மாட்சுதைரா பிரபுக்கள் ஹிகோன் ஐ குலத்தின் சத்தியப்பிரமாண எதிரிகள். யோஷிடா ஷாயினுடனான தனது தந்தையின் தொடர்புகள் மூலமாகவும், இஜுயின் கோரோவின் ஆதரவு மற்றும் ஆதரவின் மூலமாகவும் மிஸு ஓரளவு உயிர் பிழைத்தார். 1874 ஆம் ஆண்டில், மிஸு வழிசெலுத்தல் படிப்பிற்காக சுகுபா என்ற பயிற்சிக் கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1877 ஆம் ஆண்டின் சத்சுமா கிளர்ச்சியின் போது, சுகுபா கியூஷூவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அதன் குழுவினர் காலாட்படையாக கடற்கரை கடமையில் நியமிக்கப்பட்டனர். இருப்பினும், மிஸு தளவாட கடமைகளுக்காக கப்பலில் இருக்க உத்தரவிடப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1878 இல், மிஸு ஒரு சின்னமாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இரண்டாவது லெப்டினன்டாகவும், மேலும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு லெப்டினன்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவரது பதவி உயர்வில் ஏற்பட்ட மந்தநிலைக்கு கடற்படைக்குள் இருந்த குலப் பிரிவினைவாதமும் காரணமாக இருக்கலாம். அவர் ஆரம்பத்தில் செட்சு போர்க்கப்பல் மற்றும் கப்பல் அசாமாவில் பணியாற்றினார், மேலும் 1885 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனுக்கான பயணத்தில் புதிய கப்பல் நானிவாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். நானிவாவில் மூத்த துப்பாக்கி அதிகாரியாக பணியாற்றிய பிறகு, மிஸு 1887 இல் அதன் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர், அவர் அசாமாவின் கேப்டன் ரியோஜோவாக இருந்தார், பின்னர் யோகோசுகா கடற்படை மாவட்டத்தின் தளபதியாக பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 1893 இல், அவர் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை பொது ஊழியர்களில் கடற்படை பணியாளர் பணியகத்தின் தலைவராக பணியாற்ற மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஊதியம், விருதுகள் மற்றும் பதவி உயர்வுகள், வீழ்ந்த மாலுமிகளை அடக்கம் செய்தல், குடும்பங்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குதல் போன்றவற்றுக்கு பொறுப்பாளராக இருந்தார், மேலும் முதல் சீன-ஜப்பானியப் போர் முழுவதும் இந்த மேசை வேலையில் பணியாற்றினார். 1897 ஆம் ஆண்டில், மிசு சுமாவின் கேப்டனாக கடலுக்குத் திரும்பினார். புதிய கப்பல் இசுமோவின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட அவர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்று, புதிய போர்க்கப்பலான ஆசாஹியை மீண்டும் ஜப்பானுக்கு கொண்டு வந்தார். 1901 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் கடற்படை பொது ஊழியர்களில் கடற்படை பணியாளர் பணியகத்தின் தலைவராக திரும்ப அழைக்கப்பட்டார். இருப்பினும், ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போர் வெடிப்பதற்கு முன்னர் ஜப்பானிய கடற்படையின் கட்டமைப்பால் அவரது கடமைகள் பெரிதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. போருக்கு முன்னர் கடற்படைக்குள் பணியாளர் மறுசீரமைப்பின் போது, கடற்படை அமைச்சர் யமமோட்டோ கோன்னோஹியோ, அட்மிரல் ஹிடாகா சோனோஜோவை டோகோ ஹைஹாச்சிரோ மாற்றாவிட்டால் வெற்றியைப் பெற முடியாது என்று நம்பினார். கடற்படை பணியாளர் பணியகத்தின் தலைவராக, மிஸு இந்த நடவடிக்கையை நோக்கி யமமோட்டோவை ஊக்குவிக்க ஒரு வலுவான நிலையில் இருந்தார். போரில் டோகோவுக்கு ஏதாவது நடந்தால் கட்டோகா ஷிச்சிரோ மற்றும் ஷிபயாமா யஹச்சி ஆகியோரை சாத்தியமான வாரிசுகளாக அவர் பரிந்துரைத்தார். இது மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது, ஏனெனில் IJN 2 வது கடற்படையின் கட்டளையில் அட்மிரல் காமிமுரா ஹிகோனோஜோ பொதுவாக வாரிசாக நியமிக்கப்பட்டிருப்பார். காமிமுரா ஆக்ரோஷமான, பொறுப்பற்ற மனப்பான்மை கொண்டவர் என்று மிஸு தெரிவித்தார், இது இரண்டாவது கடற்படைக்கு ஆக்ரோஷமான தந்திரோபாயங்களுடன் வழிநடத்த அவருக்கு ஏற்றதாக இருந்தது, ஆனால் இதே மனப்பான்மை டோகோவை மாற்றுவதற்கான அவரது திறனுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக இருந்தது. 1905 ஆம் ஆண்டில், மிஸு துணை அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் டோகோவின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். நிஸ்ஷினின் கட்டளைப்படி, அவர் சுஷிமா போரில் போரின் வரிசையில் இருந்தார், மேலும் இடது கண்ணில் காயமடைந்தார். இந்த காயத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, மிஸுவை புகழ்பெற்ற ஒரு கண் போர்வீரரான டேட் மசாமுனேவுடன் ஒப்பிடப்பட்டது. போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் கசோகு பியர்ஜ் அமைப்பின் கீழ் பரோன் என்ற பட்டத்துடன் கௌரவிக்கப்பட்டார். 1906 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரியோஜூன் காவலர் மாவட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், 1909-1911 இலிருந்து, மைசூரு கடற்படை மாவட்டத்தின் புனரமைப்புக்கான பொறுப்பில் அவர் நியமிக்கப்பட்டார். மைசூருவின் செயல்பாட்டு பகுதி அவரது சொந்த ஊரான ஹிகோனை உள்ளடக்கியது, இது கடலுக்கு அணுகல் இல்லை. அவர் 1913 ஆம் ஆண்டில் முழு அட்மிரலாக ரிசர்வ் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டார், 1921 இல் இறந்தார். குறிப்புகள் புத்தகங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் குறிப்புகள் 1855 பிறப்புகள் 1921 இறப்புகள் ஷிகா மாகாணத்தைச் சேர்ந்த மக்கள் மீஜி-கால ஜப்பானின் மக்கள் கசோகு இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் ஜப்பானிய இராணுவ வீரர்களைப் பாதுகாக்கிறது