Vlissingen railway station
வ்லிசின்ஜென் (ஆங்கிலப் பெயர்ஃ ஃப்ளஷிங்) நெதர்லாந்தின் வ்லிசின்ஜெனில் உள்ள ஒரு முனைய ரயில் நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் 1873 செப்டம்பர் 1 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் ரூசெண்டால்-வ்லிசிங்கன் ரயில்வேயின் மேற்கு முனையில் உள்ளது மற்றும் 3 இயங்குதளங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையம் நெதர்லாந்தின் மேற்கத்திய நிலையமாக இருப்பதற்கு குறைவாகவே உள்ளதுஃ இது வ்லிசின்ஜெனில் உள்ள இரண்டாவது நிலையமான வ்லிசின்ஜென் சவுபர்க் ஆகும். வ்லிசின்ஜென் நிலையம் முன்பு ஸ்டேஷன் வ்லிசின்ஜென்-ஹேவன் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரில் இந்த நிலையம் பெரும்பாலும் அழிக்கப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய நிலையம் கட்டப்பட்டது, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டமைப்பின் சில பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி சைபோல்ட் வான் ராவெஸ்டைனால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் சேவைகளை நெடெர்லாண்ட்ஸ் ஸ்பூர்வேகன் இயக்குகிறது மற்றும் பேருந்து சேவைகளை கனெக்ஸியன் இயக்குகிறது. முதல் நிலையம் (1872-1892) 1873 செப்டம்பர் 1 அன்று தற்போதைய நிலையத்தின் இடத்தில் வ்லிசிங்கன் துறைமுகம் திறக்கப்பட்டது. இது ஒரு எளிய நிலையமாக இருந்தது, முக்கியமாக சில தளங்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் முக்கியமாக படகுடன் இணைக்கும் நோக்கில் இருந்தது. அந்த நேரத்தில் வ்லிசிங்கனின் இரண்டாவது நிலையம் வ்லிசிங்கன் டவுன் ஆகும், இது முக்கிய நிலையமாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த நிலையம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, நவம்பர் 1,1872 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் நகரத்தின் மையத்திற்கு அருகில், வால்செரென் வழியாக கால்வாயின் குறுக்கே உள்ள கீர்ஸ்லூயிஸ்ப்ரூக்கில் இருந்தது. Vlissingen துறைமுகத்தில் அருகிலுள்ள இரண்டு நிலையங்களின் செயல்பாடு வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாடு தொடர்பாக மிகவும் விலை உயர்ந்தது, மேலும் Vlissingen டவுன் நிலையம் 18 ஜூலை 1894 அன்று மூடப்பட்டது. இரண்டாவது நிலையம் (1892-1944) 1892 ஆம் ஆண்டில் மறுமலர்ச்சியின் பாணியில் மிகப் பெரிய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது, அதன் நுழைவாயில் தென்மேற்கு மூலையில் குறுக்காக அமைந்துள்ளது. இந்தக் கட்டிடத்தில் அரச குடும்பத்திற்கு ஒரு சிறப்பு காத்திருப்பு அறை இருந்தது. இந்த நிலையத்தில் ஒரு விதானம் வழங்கப்பட்ட மூன்று தளங்கள் இருந்தன, அவற்றில் தூண்களும் விதானத்தின் ஒரு பகுதியும் உள்ளன. இந்தக் கட்டிடம் செப்டம்பர் 15,1894 அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1899 ஆம் ஆண்டில், ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து ஒரு நீராவி என்ஜின் தவறான பிரேக்குகளுடன் மேடையில் உடைந்து நிலைய பஃபேக்குள் நுழைந்தபோது ஒரு பெரிய சம்பவம் நடந்தது. இந்த விபத்தில் இரண்டு நடத்துனர்கள் உயிரிழந்தனர். 1944 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலின் போது வ்லிசின்ஜென் துறைமுகம் ஈடுசெய்ய முடியாத வகையில் சேதமடைந்தது. மூன்றாவது நிலையம் (1950-தற்போது வரை) மறுசீரமைப்பு அக்டோபர் 1949 மற்றும் செப்டம்பர் 1950 க்கு இடையில் கட்டிடக் கலைஞர் சைபோல்ட் வான் ராவெஸ்டெய்ன் (1889-1983) வடிவமைப்பில் நடந்தது, அதன் நியோ-பரோக் பாணி கட்டிடத்தில் தெளிவாக அடையாளம் காணப்படுகிறது. அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு விழா டிசம்பர் 18,1950 அன்று நடைபெற்றது. மேடைகளின் பகுதிகள், மேடையின் விதானம் மற்றும் சுவர் வேலைகள் போருக்கு முந்தைய நிலையத்திலிருந்து தக்கவைக்கப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு, அவர்கள் பெயரின் சேர்க்கை 'துறைமுகத்தையும்' அகற்றினர், மேலும் நிலையம் வெறுமனே வ்லிசிங்கன் என்று அழைக்கப்பட்டது. பிரதான கட்டிடத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு ஸ்டேஷன் பஃபே உள்ளது, முன்புறத்தில் சிறிய உயரமான மொட்டை மாடியுடன் குறைந்த கல் பாலஸ்டிரேட் உள்ளது. மேற்குப் பகுதியில் மிதிவண்டி வசதியுடன் ஒரு தனி பிரிவு உள்ளது, சுதந்திரமாக நிற்கும் அலுவலக கட்டிடத்தின் பின்னால் உள்ளது. இந்த பாகங்கள் அனைத்தும் ஒருவருக்கொருவர் தளங்களின் அருகிலுள்ள பகுதி வழியாக முன்பதிவு மண்டபத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டிடத்தில் ரவெஸ்டைனின் சிறப்பியல்பு விவரங்கள், வட்டமான சாய்ந்த ஜன்னல்கள், கார்னிஸ்களில் அலங்காரங்கள் மற்றும் முகப்பில் உள்ள சிலைகள் ஆகியவை அடங்கும். நிலையத்தின் வெளிப்புற சுவர்களில் ஜோ உய்டர்வால் (1897-1972) எழுதிய நான்கு பீங்கான் படங்கள் உள்ளன, அவை ரயில்வே மற்றும் ஜீலாந்து மாகாணத்தைக் குறிக்கும் பிரதிநிதித்துவங்களுடன் உள்ளன. சைக்கிள் வசதியின் நுழைவாயிலில் வ்லிசின்ஜென் கல் தோட்டத்தின் நகராட்சி செதுக்கப்பட்ட என்எஸ் லோகோ மற்றும் கல்வெட்டு 'வ்லிசின்ஜென் 1950' உடன் உள்ளது. ஜீலாந்து வழித்தடத்தின் மின்மயமாக்கலை நினைவுகூரும் வகையில் ஒரு சிலை உள்ளது, இது பிலிப் டென் க்ளூஸ்டரால் தயாரிக்கப்பட்டு 17 ஏப்ரல் 1957 அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டது. முன்பதிவு மண்டபத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் முதலில் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் இருந்தன. ஜூன் 2004 இல், இவை மூடப்பட்டன, 2010 இன் பிற்பகுதியில் ஒரு கியோஸ்க் மாற்றப்பட்டது. முன்பதிவு மண்டபத்தின் மேற்குப் பகுதியில் நீண்ட காலமாக ஒரு பணியகம் மாற்றப்பட்டது; 2001 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இது மூடப்பட்ட பிறகு நிலையத்தின் இந்த பகுதி அதன் அசல் நிலைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. 18 மார்ச் 2010 அன்று நிலைய கட்டிடம் ஒரு தேசிய நினைவுச்சின்னமாக நியமிக்கப்பட்டது, மேலும் வான் ராவெஸ்டெயின் நிலைய கட்டிடங்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட சில கட்டிடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். செயல்பாடு இருபதாம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் வ்லிசிங்கனில் உள்ள நிலையம் ஐக்கிய இராச்சியத்துடன் இணைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது, ஏனெனில் ஜீலாந்து ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்தின் படகுடன் இணைப்பு இருந்தது. 1881 முதல் முதல் உலகப் போர் வரை டி-ரயில்கள் (சர்வதேச எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள்) ஜீலண்ட் பாதை வழியாக பயணித்தன, அங்கு ஒருவர் லண்டனில் இருந்து வ்லிசிங்கன் வழியாக பெர்லினுக்கு பயணிக்க முடியும். இப்போது இந்த நிலையம் வ்லிஸிங்கனை மேற்கு ஜீலாந்து பிளாண்டர்ஸுடன் இணைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஒரு பாதசாரி மற்றும் சைக்கிள் படகு மூலம் பிரெஸ்கென்ஸுக்கு, வெயோலியா டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸால் இயக்கப்படுகிறது. துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள இடம் என்பது நகர மையத்திற்கு அதிக தூரம் உள்ளது என்பதாகும். நிலையத்தை வடக்கே நகர்த்துவதற்கான பரிந்துரைகள் உள்ளன. இந்த நிலையம் பின்னர் எச். இசட் பயன்பாட்டு அறிவியல் பல்கலைக்கழகத்திற்கு அருகில் இருக்கும், இதைச் சுற்றி வ்லிசின்ஜென் நகராட்சி அறிவு மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் மையமாக வளர விரும்புகிறது. இது ஏறத்தாழ முன்னாள் நிலையமான வ்லிசிங்கன் டவுன் இருந்த அதே இடமாகும். நிலையத்தை நகர்த்துவதற்கான திட்டங்கள் ஜீலாந்து பிளாண்டர்ஸில் பெரும் எதிர்ப்பை சந்தித்தன, ஏனெனில் படகுக்கும் ரயிலுக்கும் இடையிலான உடனடி மாற்றம் இழக்கப்படும். ரயில்வே கால அட்டவணையின் 2013 திருத்தத்திலிருந்து, மாலை மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை லீவார்டன் மற்றும் க்ரோனிங்கனுக்கு ஒரு சில நேரடி ரயில்கள் உள்ளன. வ்லிசிங்கன் நிலையம் எட்டு மாகாண தலைநகரங்களான மிடில்பர்க், தி ஹேக் மற்றும் லெலிஸ்டாட் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு நாளைக்கு பல முறை அசென், ஸ்வோல், லீவார்டன் மற்றும் க்ரோனிங்கன் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. புதன்கிழமை ஹார்லெமுக்கு ஒரு ரயில் ஓடுகிறது. ரயில் சேவை இந்த நிலையம் பின்வரும் சேவை (களால்) மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறதுஃ ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2x நகரங்களுக்கு இடையேயான சேவை ஆம்ஸ்டர்டாம்-ஹார்லெம்-லைடன்-தி ஹேக்-ராட்டர்டாம்-டோர்ட்ரெக்ட்-ரூஸ்டெண்டால்-வ்லிசின்ஜென் (ரூஸ்டெண்டால் மற்றும் வ்லிசின்ஜென் இடையே உள்ளூர் சேவை) வாரத்திற்கு 2x நகரங்களுக்கு இடையேயான சேவை ரூஸ்டெண்டால்-வ்லிசின்ஜென் (உச்ச திசையில் ரூஸ்டெண்டால் மற்றும் வ்லிசின்ஜென் இடையே விரைவு சேவை, மிடில்பர்க், கோஸ் மற்றும் பெர்கன் ஆப் ஜூம் ஆகிய இடங்களில் மட்டுமே நிறுத்தப்படுகிறது. வழக்கமான ஆம்ஸ்டர்டாம்-ரூசெண்டாலில் உள்ள வ்லிசின்ஜென் இன்டர்சிட்டி சேவையிலிருந்து பிரிந்தது/இணைக்கிறது) பேருந்து சேவைகள் பின்வரும் பேருந்து வழித்தடங்கள் நிலையத்தில் நிறுத்தப்படுகின்றனஃ 56 வ்லிசின்ஜென் ஃபாஸ்ட் ஃபெர்ரிஸ்/ஸ்டேஷன்-ஓஸ்ட்-சவுபர்க் ஸ்டேஷன்-மிடில்பர்க் ஸ்டேஷன் கேலரி குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் என்எஸ் வலைத்தளம் டச்சு பொது போக்குவரத்து பயணத் திட்டமிடுபவர் ரிக்ஸ்மோன்யூமென்ட்ஸ் வ்லிசின்ஜென் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ஜீலாந்து ரயில் நிலையங்களில் 1873 இல் திறக்கப்பட்டது நெதர்லாந்தில் உள்ள ஸ்டாட்லிஜென் எஃப் ரயில் நிலையங்களில் 1870 களில் திறக்கப்பட்டது