Paul Meijer
பால் ரொனால்ட் ஜோஹன் மெய்ஜர் (பிறப்பு 27 மார்ச் 1985 உட்ரெச்ச்டில்) ஒரு டச்சு பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் முன்னாள் பெனலக்ஸ் ஃபார்முலா ரெனால்ட் சாம்பியன் ஆவார். பல ஃபார்முலா டிரைவர்களைப் போலவே, பால் தனது 10 வயதில் கார்டிங்கில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். அவர் தேசிய மற்றும் சர்வதேச போட்டிகளில் பங்கேற்றார். 2001 ஆம் ஆண்டில் அவயா கம்யூனிகேஷன்ஸ் ஏற்பாடு செய்த சவால் போட்டியில் பால் 7 வேட்பாளர்களுடன் பங்கேற்றார். அவர் சேலஞ்சை வென்றார் மற்றும் முதல் டச்சு டொயோட்டா யாரிஸ் கோப்பையில் இலவசமாக ஒரு சீசன் ஓட்டுநரைப் பெற்றார். முன்னாள் ஃபார்முலா ஒன் பந்தய ஓட்டுநர் ஜான் லாமர்ஸ் 2002 ஆம் ஆண்டில் பாலை ஃபார்முலா ஃபோர்டில் அழைத்துச் சென்றார். ரேசிங் ஃபார் ஹாலண்ட் மூலம் பால் ஒரு ஃபார்முலா ரேசிங் காரை ஓட்டுவது பற்றிய அத்தியாவசியங்களை கற்றுக் கொண்டார் மற்றும் பெனலக்ஸ் ஃபார்முலா ஃபோர்டு சாம்பியன்ஷிப்பில் பங்கேற்றார். இந்த கல்வியின் போது பால் மேக்னி கோர்ஸில் டோம் எஸ் 101 ஸ்போர்ட்ஸ் காரையும் சோதித்தார். 2003 ஆம் ஆண்டில், ஏஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுடன் இணைந்து பெனலக்ஸ் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 ஐ வென்றார். இந்தத் தொடரின் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பிலும் அவர் அறிமுகமானார். டச்சு சாம்பியனாக ஃபார்முலா ரெனால்ட் வி6 இல் அவருக்கு ஒரு சோதனை வழங்கப்படுகிறது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் சில்வர்ஸ்டோனில் ஃபார்முலா 3 காரில் ஃபோர்டெக்குடன் சோதனை செய்தார். இத்தாலிய அணி வெர்கானி ரேசிங் பாலை நிசானின் உலகத் தொடர் ஒளிக்கு அழைத்தது. அந்த ஆண்டு நவம்பரில் அவர் அல்பெசெட் மற்றும் ஜராமா சுற்றுகளில் சோதனை செய்தார், மேலும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் அவர் நாளின் வேகமான மடியில் ஓட்டினார். அணி பால் இறுதி பந்தய வார இறுதிக்கு அழைத்தது, அங்கு அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2004 ஆம் ஆண்டில் மெய்ஜர் யூரோ கப் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 இன் வலுவான போட்டியில் நுழைந்தார். தனது ஏஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட் அணியுடன் அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 3 முறை இரண்டாவது, 3 முறை நான்காவது மற்றும் 2 முறை ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பக்கத்தில் அவர் பெனலக்ஸ் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 சாம்பியன்ஷிப்பிலும் பங்கேற்றார், மேலும் 12 பந்தயங்களில் 7 பந்தயங்களை மட்டுமே ஓட்ட முடிந்தது. அவர் 6 முறை முதல் மற்றும் 1 முறை இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2005 மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டுகளில் பால் மெய்ஜர் ஒரு பந்தய காரை ஓட்டவில்லை, ஏனெனில் ஸ்பான்சர்கள் ஆர்வம் காட்ட முடியவில்லை. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஏ. ஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட் தங்கள் கார்களை சோதிக்க பாலை அழைத்தது. ஏறக்குறைய 2,5 ஆண்டுகளாக தடங்களில் இல்லாத பிறகு, பால் இன்னும் மிகவும் வேகமாக இருக்கிறார், பத்து நிமிடங்களுக்குள் பயிற்சியில் மீண்டும் துருவ நிலையில் உள்ளார். ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 இன் வட ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பில் கடைசி மூன்று பந்தய வார இறுதி நாட்களில் பாலை அழைக்க மாரியஸ் ரிட்ஸ்கேஸ் (அன்டோனோவ் டிரான்ஸ்மிஷன்ஸ்) ஆர்வமாக இருப்பதற்கு அணியின் தலைவர் ரொனால்ட் ஹெய்லிகர்ஸ் போதுமான காரணம். (என். இ. சி) அவர் ஆறு பந்தயங்களில் 2 ஐ வென்றார் மற்றும் மற்ற 4 பந்தயங்களில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரிட்ஸ்கேஸ் ஹான்ஸ் ரைட்டர் குழுவுடன் ஸ்பெயினில் உள்ள லம்போர்கினி கல்லார்டோவில் ஒரு சோதனையை ஏற்பாடு செய்தார். 40 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு அணிகள் அவரை கைதட்டி அழைக்கின்றன. 2008 ஆம் ஆண்டில் மீஜர் ஒரு விருந்தினர் ஓட்டுநராக பல அணிகளுக்கு வாகனம் ஓட்டும்படி கேட்கப்பட்டார். டச்சு அணி எம். பி. மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்கு யூரோ கப் ஃபார்முல் ரெனால்ட் 2 இல் வைல்டு கார்டு வழங்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் பவுலை அங்கு ஓட்டுநராக வருமாறு அழைத்தனர். பவுலுக்கு அணியில் அனுபவம் இல்லை, ஆனால் அவர் இந்த வாய்ப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். 48 இளம் பந்தய ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட மிகவும் போட்டித் துறையில் அவர் மே 4 ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தை வென்றார். சோல்டரில் நடந்த சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா பந்தயத்தின் போது பீட்டர் ஜாகோவ்ஸ்கியின் போர்சியா டார்ட்மண்ட் காரின் ஓட்டுநர் திடீரென்று காட்டப்படாதபோது, டாம் கரோனலின் மத்தியஸ்தத்தின் மூலம் பால் இந்த வேலையைச் செய்யும்படி கேட்கப்பட்டார். ஆட்டோஸ்போர்ட்டின் சிறந்த லீக்கில் (750 ஹெச்பி) அவர் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைக் காண்பிப்பதற்கான வாய்ப்பு இது. அவர் ஒருபோதும் இந்த வகையான சக்தியுடன் ஒரு காரை ஓட்டவில்லை, எனவே இது மிகவும் சவாலாக இருந்தது. கேள்வி வியாழக்கிழமை பாப் செய்யப்பட்டது, வெள்ளிக்கிழமை இருக்கை செய்யப்பட்டது மற்றும் சனிக்கிழமை அவர் காரில் பயிற்சி செய்ய 2 முறை 30 நிமிடங்கள் கிடைத்தது. அதன்பிறகு அவர் தகுதி பெறத் தொடங்கினார், இதில் 2 அரையிறுதி ஷூட்-அவுட்கள் மற்றும் ஒரு இறுதிப் போட்டி அடங்கும். பால் அணியையும் அமைப்பையும் போல்-பொசிஷனைப் பெற ஆச்சரியப்படுத்தினார், முன்னாள் ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்களுக்கு எதுவும் இல்லை. மழைப் பாதையில் அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஒரு புதுமுக ஓட்டுநராக அவர் இந்தத் துறையில் அறிமுகமானார். அல் ஐன் பவுலை தேர்ந்தெடுத்து, எஸ்டோரில், வல்லேலுங்கா மற்றும் ஜெரெஸில் கடந்த மூன்று வார இறுதி நாட்களில் அவருக்கு ஒரு இருக்கையை வழங்கினார். எஸ்டோரிலில் அவர் இரண்டாவது பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். துரதிர்ஷ்டவசமாக சீசன் விரைவில் முடிவடைந்தது, வல்லேலுங்காவில் நடந்த முதல் பயிற்சியின் போது ஏற்பட்ட விபத்தால், பால் தனது கையை உடைத்தார். சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா முடிவுகள் (முக்கிய)-அணி நிலைகள். டச்சு ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 என்இசி ஓட்டுநர்கள் உட்ரெக்ட் (நகரம்) சூப்பர்லீக் ஃபார்முலா ஓட்டுநர்கள் எம்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் ஆலன் டாக்கிங் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் வான் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஜெர்மன் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 ஓட்டுநர்கள் ஜிடி 4 ஐரோப்பிய தொடர் ஓட்டுநர்கள்