Adolph Giesl-Gieslingen
அடால்ஃப் கீஸல்-கீஸ்லிங்கன் (7 செப்டம்பர் 1903-11 பிப்ரவரி 1992) ஒரு ஆஸ்திரிய லோகோமோட்டிவ் வடிவமைப்பாளர் மற்றும் பொறியாளர் ஆவார். கீசல்-கீஸ்லிங்கன் 1903 ஆம் ஆண்டில் டிரையன்ட், டிரோலில் பிறந்தார், மேலும் வியன்னாவில் உள்ள தொழில்நுட்பக் கல்லூரியில் படித்தார். 1924 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்மோக் பாக்ஸ் வடிவமைப்பு மற்றும் புகைபோக்கிகள் குறித்து ஒரு தொழில்நுட்பக் கட்டுரையை வெளியிட்டார். 1925 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு பொறியியலாளராக தனது டிப்ளமோவைப் பெற்றார், மேலும் ஃப்ளோரிட்சார்டோர்ஃப் என்ஜின் பணிகளில் வடிவமைப்பு பொறியாளராக பணியாற்றத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் வகுப்பு 214 2-8-4 களின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டிருந்தார். ஃப்ளோரிடோர்ப்பில் இருந்தபோது அவர் தனது படிப்பைத் தொடர்ந்தார், ஆஸ்திரியாவில் கோல்ஸ்டோர்ஃப் உருவாக்கிய செவ்வக புகைபோக்கி வடிவமைப்பை உருவாக்குவதில் ஆர்வம் காட்டினார், மேலும் 1929 ஆம் ஆண்டில் லோகோமோட்டிவ் முன்-இறுதி வடிவமைப்பு குறித்த தனது முனைவர் ஆய்வறிக்கையை முடித்தார். 1929 ஆம் ஆண்டில் இயக்குனர் ஆர்னோ டெம்மர் அவரை அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பினார், அங்கு அவர் 1938 வரை தங்கியிருந்தார், நியூயார்க் சென்ட்ரல் ரயில்வேயில் கெய்லாலா பிளாஸ்ட்பைப் சோதனை செய்தார். அங்கு அவர் தனது மனைவியை சந்தித்தார், அவரை அவர் 1933 இல் நியூயார்க்கில் திருமணம் செய்து கொண்டார். ஆஸ்திரியாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு அவர் டெம்மரின் உதவியாளராகவும், இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஃப்ளோரிட்ஸ்டோர்ஃப் நிறுவனத்தின் தலைமைப் பொறியாளராகவும் ஆனார். 1946 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜோஹன் ரிஹாசெக்கின் வாரிசாக வியன்னாவில் உள்ள தொழில்நுட்பக் கல்லூரியில் கவுரவ பேராசிரியராக தனது பதவியை ஏற்றார். கீசல் எஜெக்டர் அவர் நீராவி என்ஜின்களுக்கான கீசல் எஜெக்டரை உருவாக்கினார், அதற்கு அவர் காப்புரிமை பெற்றார் மற்றும் ஷோலர்-பிளெக்மேன் படைப்புகளால் விற்க அனுமதிக்கப்பட்டார். இதன் முதல் குறிப்பிடத்தக்க பயன்பாடு ஒரு ஆஸ்திரிய 2-8-4 இல் இருந்தது, அங்கு கீசல் எஜெக்டரை பொருத்துவது மின் உற்பத்தியில் 25 சதவீதம் அதிகரிப்பையும் நிலக்கரியில் ஒரு சிறிய சேமிப்பையும் உருவாக்கியது. இதன் விளைவாக, ஆஸ்திரியா, கிழக்கு ஜெர்மனி, கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் உள்ள என்ஜின்களில் கீசல் எஜெக்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே 9எப் என்ஜின் எண். 92250 ரக்பியில் ஒரு கீசல் எஜெக்டர் மூலம் சோதிக்கப்பட்டது, இது அதன் செயல்திறனை நிரூபித்தது, ஆனால் உடனடி டீசலைசேஷன் காரணமாக வேறு எந்த என்ஜின்களும் அவ்வளவு பொருத்தப்படவில்லை. கீசல் பின்னர் வெர்லாக் ஸ்லெசாக்கின் வியன்னீஸ் வெளியீட்டாளர்கள் மூலம் நீராவி என்ஜின் தொழில்நுட்பம் குறித்து பல புத்தகங்களை வெளியிட்டார். கெய்ஸ்ல் எஜெக்டரின் செயல்திறன், கைல்சாப் வெளியேற்றத்தை விட சற்றே சிறப்பாக இருப்பதால், இங்கிலாந்தில் இரண்டு பாதுகாக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் பொருத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது; புல்லீட் பசிபிக் எண். 34092 சிட்டி ஆஃப் வெல்ஸ் மற்றும் பிஆர் தரநிலை வகுப்பு 2 2-6-0 எண். 78022. அடால்ஃப் கீஸல்-கீஸ்லிங்கன் 1992 பிப்ரவரி 11 அன்று வியன்னாவில் இறந்தார். குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் எர்ன்ஸ்ட் கபெல்கா, இன் மெமோரியம் பேராசிரியர் கீஸல்-கீஸ்லிங்கன், இன் ஷியனென்வெர்கெர் ஆக்டுவெல், 4/1992, எஸ். 8. இங்க்ரிட் ட்ரம்மர், அலெக்சாண்டர் ஸ்டோல்ஹோஃப் (எச். ஆர். எஸ். ஜி), "பெய் யுன்ஸ் இன் டெர் லோஃபாக்"., எரினெருங்கன் அன் டை ஃப்ளோரிட்ஸ் டோர்ஃபர் லோகோமோடிவ் ஃபேப்ரிக்-வீன்ஸ் கிராஸ்டர் இண்டஸ்ட்ரியெபெட்ரீப், எடிஷன் வோல்கோஷோச்சுல், வீன் 2005, லிட்ரேச்சர் லோகோமோடிவ்-அட்லெடன். கெஸ்சிச்டே, லீஸ்டங் அண்ட் கர்வென்லாஃப் டெர் செக்ஸ்-அண்ட் சீபென்குப்லர், வெர்லாக் ஸ்லெசாக், வீன் 1976, டீ ஆரா நாச் கோல்ஸ்டோர்ஃப். தி லெட்ஸ்டன் 3 ஜனவரி டெஸ் ஆஸ்டெரிசிஸ்சென் டாம்ப்ஃப்ளோகோமோடிவ்பாஸ், வெர்லாக் ஸ்லெஸ்ஸாக், வீன் 1981, அனடோமி டெர் டாம்ப்ஃப்ளோகோமோட்டிவ் இன்டர்நேஷனல், வெர்லாக் ஸ்லெஸ்ஸாக், வீன் 1986,1903 பிறப்புகள் 1992 இறப்புகள் ஆஸ்திரிய ரயில்வே இயந்திர பொறியாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரிய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் ரயில் போக்குவரத்தில் ஆஸ்திரிய மக்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரிய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரிய வணிகர்கள்