Lockheed XC-35
லாக்ஹீட் எக்ஸ். சி-35 ஒரு இரட்டை என்ஜின், சோதனை அழுத்த விமானமாகும். கேபின் அழுத்தத்தைக் கொண்ட இரண்டாவது அமெரிக்க விமானம் இதுவாகும். இது ஆரம்பத்தில் இராணுவத்தால் "சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அறைகள்" என்று விவரிக்கப்பட்டது. எக்ஸ். சி-35 என்பது லாக்ஹீட் மாடல் 10 எலக்ட்ராவின் வளர்ச்சியாகும், இது 1935 ஆம் ஆண்டு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் கார்ப்ஸ் விமானம் அதிக உயரத்தில் ஆராய்ச்சி செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஒரு அழுத்தப்பட்ட கேபினின் சாத்தியக்கூறுகளை சோதிக்க வேண்டும் என்று விரும்பியது. மொத்தம் 1,12,197 டாலர் செலவில் விமானத்தை உற்பத்தி செய்ய லாக்ஹீட் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷனுடன் கார்ப்ஸ் ஒப்பந்தம் செய்தது. 25, 000 அடி (7,620 மீ) க்கும் குறையாமல் பறக்கும் திறன் கொண்ட மற்றும் 10 மணி நேர சகிப்புத்தன்மை கொண்ட ஒரு விமானத்திற்கு குறைந்தபட்சம் இரண்டு மணி நேரம் 25,000 அடி (7,620 மீ) க்கு மேல் தேவைப்பட்டது. மேஜர் கார்ல் கிரீன் மற்றும் ஜான் யங்கர், ஓஹியோவில் உள்ள ரைட் ஃபீல்டில் உள்ள ஏர் கார்ப்ஸ் இன்ஜினியரிங் பிரிவில் பணியாற்றிய கட்டமைப்புகள் நிபுணர்கள் இருவரும் அழுத்தப்பட்ட கேபின் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பிற்கு பொறுப்பேற்றனர். கிரீன் மற்றும் யங்கர் லாக்ஹீட் நிறுவனத்துடன் இணைந்து 10 பிஎஸ்ஐ வேறுபாடு வரை தாங்கக்கூடிய ஒரு வட்ட குறுக்குவெட்டைக் கொண்ட ஒரு புதிய பியூசேலாஜுடன் ஒரு மாடல் 10 எலக்ட்ராவை மாற்றியமைக்க பணியாற்றினார். உயர் அழுத்த வேறுபாடுகளில் செயல்படும் போது சாத்தியமான வெடிப்பைத் தடுக்க புதிய, சிறிய ஜன்னல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. என்ஜின்களின் டர்போ சூப்பர்சார்ஜர், அமுக்கி வெளியேறும் கேபினுக்குள் செலுத்தப்பட்டு விமான பொறியாளரால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட காற்றில் இருந்து இரத்தப்போக்கு மூலம் கேபின் அழுத்தம் வழங்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு 30,000 அடி (9,144 மீ) உயரத்தில் பறக்கும் போது 12,000 அடி (3,658 மீ) கேபின் உயரத்தை பராமரிக்க முடிந்தது. ஃப்யூஸ்லேஜ் இரண்டு பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஒரு முன்னோக்கி அழுத்தப்பட்ட பெட்டி மற்றும் ஒரு பின் அழுத்தப்படாத பெட்டி. முன்னோக்கி பெட்டியில் இரண்டு விமானிகள், ஒரு விமான பொறியாளர் மற்றும் இரண்டு பயணிகள் வரை இருந்தனர். பின்புறப் பெட்டி ஒரு பயணிக்கு தங்குமிடத்தை வழங்கியது, மேலும் அழுத்தம் இல்லாததால் குறைந்த உயரத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். எக்ஸ். சி-35 இல் 550 ஹெச்பி (410 கிலோவாட்) திறன் கொண்ட இரண்டு பிராட் & விட்னி எக்ஸ்ஆர்-1340-43 என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டன, இது அடிப்படை மாடல் 10 எலக்ட்ராவில் பொருத்தப்பட்ட 450 ஹெச்பி (336 கிலோவாட்) திறன் கொண்ட இரண்டு பிராட் & விட்னி ஆர்-985-13 உடன் ஒப்பிடும்போது பொருத்தப்பட்டது. இயந்திரங்கள் அதிக உயரத்தில் மெல்லிய காற்றில் செயல்பட அனுமதிக்கும் டர்போ சூப்பர்சார்ஜரைக் கொண்டிருந்தன. செயல்பாட்டு வரலாறு எக்ஸ். சி-35 மே 1937 இல் ஓஹியோவின் ரைட் ஃபீல்டுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 5 அன்று அதன் முதல் செயல்திறன் விமானத்தை இயக்கியது, மேலும் ஒரு விரிவான விமான சோதனைத் திட்டத்தில் ஈடுபட்டது, இதற்காக இராணுவ விமானப் படைக்கு கொலியர் கோப்பை வழங்கப்பட்டது. XC-35 இலிருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள் போயிங் 307 ஸ்ட்ராடோலைனர் மற்றும் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தன, இது முதல் வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அழுத்த விமானமாக இருந்தது. ஏர் கார்ப்ஸ் பித்தளை புதிய தொழில்நுட்பத்தில் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தது, அவர்கள் எக்ஸ். சி-35 ஐ போர் உதவி செயலாளரும் எதிர்கால பாதுகாப்பு செயலாளருமான லூயிஸ் ஜான்சனுக்கு நிர்வாக போக்குவரத்தாக பயன்படுத்த அனுமதித்தனர். 1943 ஆம் ஆண்டில், என். ஏ. சி. ஏ விமானி ஹெர்பர்ட் எச். ஹூவர் விமானத்தில் விமானத்தில் கடுமையான வானிலை விளைவுகள் குறித்த தரவுகளை சேகரிக்க எக்ஸ். சி-35 ஐ இடியுடன் பறக்கவிட்டார். 1948 ஆம் ஆண்டில் ஸ்மித்சோனியன் இன்ஸ்டிடியூஷனின் தேசிய விமான மற்றும் விண்வெளி அருங்காட்சியகத்திற்கு XC-35 நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது மற்றும் நீண்ட கால சேமிப்பில் உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் (லாக்ஹீட் எக்ஸ். சி-35) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எக்ஸ். சி-35 தேசிய விமான மற்றும் விண்வெளி அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பில் எக்ஸ். சி-35 அமெரிக்க விமானப்படை தேசிய அருங்காட்சியகத்திலிருந்து லாக்ஹீட் எக்ஸ். சி-35 (10இ) எலக்ட்ரா லாக்ஹீட் 10-இ எக்ஸ். சி-35 (36-353 சி/என் 3501) எக்ஸ். சி-35 ஃபோட்டோ கேலரி அமெரிக்க விமானப்படை சி-035 1930 களின் அமெரிக்க சோதனை விமானம் 1930 களின் அமெரிக்க இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் இரண்டாம் உலகப் போரின் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானங்கள் 1937 இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் கொண்ட டிராக்டர் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது