Lebanese shipping
லெபனானின் தலைநகரான பெய்ரூட்டை அதன் முக்கிய செயல்பாட்டு மையமாகக் கொண்டு, மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்திற்கு விநியோகம் செய்யப்படும் லெபனானின் பொருளாதாரத்திற்கு கப்பல் தொழில் ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாகும். சர்வதேச போக்குவரத்து, தளவாட மற்றும் வீட்டு சேவைகளை வழங்கும் இந்தத் தொழில், கடல் பிரிவு, விமான சரக்கு பிரிவு, நில சரக்கு பிரிவு, சுங்க தரகு பிரிவு, பொதி, காப்பீடு மற்றும் கிடங்கு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. அதன் ஆரம்பகால வரலாற்றில் செழிப்பான காலகட்டங்களைக் கண்ட லெபனான் கப்பல் போக்குவரத்து, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் அதன் முக்கிய விரிவாக்கத்தை கண்டது. 1975க்கு முன்பு பெய்ரூட் துறைமுகம் மத்திய கிழக்கிற்கு, குறிப்பாக டமாஸ்கஸ் மற்றும் அம்மானுக்குச் செல்லும் பொருட்களுக்கு ஒரு முக்கிய இடமாக இருந்தது. 1974 ஆம் ஆண்டில் பெய்ரூட் துறைமுகங்களில் சுமார் 34 லட்சம் டன் பொருட்கள் இறக்கப்பட்டன, 668,000 டன் ஏற்றப்பட்டன, மேலும் 932,000 டன் போக்குவரத்து பொருட்கள் கையாளப்பட்டன. இருப்பினும், உள்நாட்டுப் போர் தொடங்கியபோது, துறைமுகம் ஒரு முக்கிய போர்க்களமாக மாறியது. 1978 மற்றும் 1987 க்கு இடையில் அடுத்தடுத்த மோதல்களிலும் போர்கள் நடந்தன. துறைமுகத்தை முழு செயல்பாட்டு ஒழுங்கிற்கு மீட்டெடுப்பதற்கான கடுமையான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், 1987 வாக்கில் அது அதன் முந்தைய முக்கியத்துவத்தைப் போன்ற எதையும் மீண்டும் பெறவில்லை. 1975 இல் உள்நாட்டுப் போர் தொடங்குவதற்கு இடையில் 1983 வரை, துறைமுகத்தின் சிறந்த ஆண்டு 1980 ஆகும், அப்போது சுமார் 27 லட்சம் டன் சரக்குகள் இறக்கப்பட்டன, 248,056 டன் ஏற்றப்பட்டன, மேலும் 209,080 டன் போக்குவரத்தில் கையாளப்பட்டன. பெய்ரூட் மீதான இஸ்ரேலிய முற்றுகை 1982 ஆம் ஆண்டில் துறைமுக நடவடிக்கைகளில் கடுமையான வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, அப்போது கையாளப்பட்ட பொருட்கள் 1980 ஆம் ஆண்டின் மட்டத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கிற்கும் குறைவாக இருந்தன. லெபனானின் மற்ற பாரம்பரிய துறைமுகங்களான டயர் மற்றும் சிடோனிலும் சிக்கலான வரலாறுகள் உள்ளன. உள்நாட்டுப் போரின் போது, 1978 மற்றும் 1982 ஆம் ஆண்டுகளில் இஸ்ரேலிய படையெடுப்புகளின் போது மற்றும் பிற இஸ்ரேலிய இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போது டயர் பாதிக்கப்பட்டது. சிடோன் இதேபோல் பாதிக்கப்பட்டார், 1978 தாக்குதலில் இருந்து மட்டுமே தப்பினார். இரண்டு துறைமுகங்களும் சில உள் மோதல்களைக் கண்டுள்ளன. எவ்வாறாயினும், லெபனானின் பெரும்பகுதியில் இருந்து இஸ்ரேல் 1984 இல் வெளியேறிய பிறகு, டயர் அதன் உள்ளூர் பொருளாதாரத்தின் மறுமலர்ச்சியை அனுபவிப்பதாகத் தோன்றியது. சிடோன் மேலும் ஷியா-பாலஸ்தீனிய மோதல்களால் பாதிக்கப்பட்டாலும், அது மிதமாக மீண்டது, மேலும் 1987 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதன் ஏற்றுமதி வர்த்தகம் அதிகரித்தது. லெபனான் கடல்சார் விவகாரங்களில் இஸ்ரேல் தொடர்ந்து தலையிட்டுள்ளது. அதன் நடவடிக்கைகள் துப்பாக்கிப் படகுகளை அனுப்புவது முதல் பெய்ரூட்டில் உள்ள நிலைகள் வரை, மிகவும் பொதுவான நிகழ்வு, 1984 இல் டயர் மற்றும் சிடோன் போன்ற இஸ்ரேலிய கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள துறைமுகங்களை மூடுவது வரை இருந்தன. அவ்வப்போது, லெபனான் துறைமுகங்களுக்குச் செல்லும் அல்லது அங்கிருந்து வரும் கப்பல்களை இஸ்ரேலிய படைகள் தேடின. 1984 ஆம் ஆண்டில், 1986 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலும், 1987 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும், சைப்ரஸில் உள்ள லார்னாகா மற்றும் மரோனைட் மையப்பகுதியின் முக்கிய துறைமுகமான ஜுனியா இடையே பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் பல கப்பல்களை இஸ்ரேல் நிறுத்தியது. பாலஸ்தீனிய கொரில்லாக்களை லெபனானுக்குள் ஊடுருவ கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்படுவதாக இஸ்ரேல் கூறியதுடன், பாலஸ்தீனிய போராளிகளை கப்பல்கள் தொடர்ந்து ஏற்றிச் சென்றால் லார்னாகா-ஜுனியா இணைப்பு முற்றிலுமாக மூடப்படும் என்று எச்சரித்தது. கப்பல் தொழில் கடந்த காலத்தில் சில சரிவுகளைக் கண்டிருந்தாலும், தற்போதைய எண்கள் அதிகரித்து வரும் பதிவுகள் மற்றும் விரிவடைந்து வரும் செயல்பாடுகளைக் காட்டுகின்றன. 2008 ஜூலை வரை லெபனானின் பெய்ரூட் டி. இ. யூ துறைமுகத்தின் செயல்பாடு 287,898 டி. இ. யூ. க்களை எட்டியது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியை விட 16 சதவீதம் அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. மறுபுறம், பெய்ரூட் துறைமுகத்தின் டி. இ. யு செயல்பாடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 444,165 ஆக அதிகரித்தது. இந்த பதிவுகளுடன், கப்பல் தொழில்துறையில் எதிர்கால வளர்ச்சியின் எதிர்பார்ப்புகள் 30 சதவீதம் வரை உள்ளன, இதனால் இது இந்தத் துறையில் முன்னணி மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் ஒன்றாகும். லெபனான் கப்பல் நிறுவனங்கள் சில குறிப்பிடத்தக்க லெபனான் கப்பல் நிறுவனங்கள் பின்வருமாறுஃ கிஃப்கோ சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனம் இஃப்கோ ஷிப்பிங் லெபனான் ஏபிசி ஷிப்பிங் கூட்டு நிறுவன கப்பல் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனம் S.A.R.L. மெர்ஹி லைன்ஸ் எஸ். ஏ. எல் பற்றி மெட்ஸ் ஷிப்பிங் ஏஜென்சி லிமிடெட் மோலர்-மார்ஸ்க், ஏ. பி., குரூப் சப்ரா சரக்கு சேவைகள் கப்பல் போக்குவரத்தின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மேலும் காண்க லெபனானின் பொருளாதாரம் பெய்ரூட் துறைமுகம் ரஃபிக் ஹரிரி சர்வதேச விமான நிலையம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லெபனான் கப்பல் புள்ளிவிவரங்கள் 2006 ஆம் ஆண்டிற்கான லெபனான் வணிகக் கடற்படையின் பொருளாதாரம்