Waterford Covered Bridge
வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடப்பட்ட பாலம் என்பது அமெரிக்க மாநிலமான பென்சில்வேனியாவில் உள்ள ஈரி கவுண்டியில் உள்ள வாட்டர்ஃபோர்ட் டவுன்ஷிப்பில் லெபோஃப் க்ரீக்கில் பரவியுள்ள ஒரு டவுன் லாட்டிஸ் டிரஸ் மூடப்பட்ட பாலமாகும். இந்த பாலம் 1875 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் நீளமாக உள்ளது. வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடிய பாலம் ஹாரிங்டன் மூடிய பாலத்துடன் ஈரி கவுண்டியில் மீதமுள்ள இரண்டு மூடிய பாலங்களில் ஒன்றாகும். இந்த பாலம் கவுண்டியில் உள்ள ஒரே டவுன் லாட்டிஸ் டிரஸ் பாலம் மற்றும் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள 19 பாலங்களில் ஒன்றாகும். இது 1936 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று அமெரிக்க கட்டிடங்கள் கணக்கெடுப்பு மூலம் ஆவணப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1980 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், பாலம் அதன் மோசமான நிலை காரணமாக மூடப்பட்டது. வடிவமைப்பு வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடப்பட்ட பாலம் வாட்டர்ஃபோர்ட் நகரியத்தில் வாட்டர்ஃபோர்ட் பெருநகரத்தின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ளது. இந்த பாலம் லெபோஃப் க்ரீக்கின் மீது பரவியுள்ளது, மேலும் இதன் ஒட்டுமொத்த நீளம். இது அகலமானது மற்றும் நீமெயர் சாலையின் (டவுன்ஷிப் சாலை 463) ஒற்றை பாதையைக் கொண்டுள்ளது. சாலைத் தளமே அகலமானது, மேலும் தளர்வான பலகைகளிலிருந்து வரும் சத்தத்தைக் குறைக்கவும், வாகனங்களுக்கு வழிகாட்டவும் "குறுக்குவெட்டு தளம்" மற்றும் ஒரு ஜோடி நேரியல் ஓட்டுநர்களால் ஆனது. பாலம் மட்டுமே அகற்றப்பட்டுள்ளது, இது அதிகப்படியான வாகனங்களால் மீண்டும் மீண்டும் மோதல்களில் பங்கு வகித்துள்ளது. இந்த பாலம் ரிச்சர்ட் கிராஸால் டவுன் லட்டிஸ் டிரஸைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது. டிரஸ் 45 முதல் 60 டிகிரி கோணங்களில் கடக்கும் பீம்களின் ஒரு ஜாலத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மர ஊசிகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பென்சில்வேனியாவில் டவுன் லட்டீஸைப் பயன்படுத்தி பத்தொன்பது பாலங்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடப்பட்ட பாலம் ஈரி கவுண்டியில் மட்டுமே உள்ளது. இது மாவட்டத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட ஒரே மூடிய பாலமாகும், பாலத்தின் வெளிப்புறம் களஞ்சியத்தில் சிவப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. பாலத்தின் தெற்கு பக்கத்தில் உள்ள அருவிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட "ஒரு அசாதாரண, நீல, உலோக குழாய் அமைப்பு" உள்ளது. இந்த அமைப்பு ஒரு கிங் போஸ்ட் கட்டமைப்புடன் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும், அநேகமாக, அருகிலுள்ள குழாய்களுடன் இணைக்கிறது. முதலில், ஒவ்வொரு நுழைவாயிலுக்கும் மேலே ஒரு வெள்ளை அடையாளம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் "1875 ஆம் ஆண்டில் ஃபெல்ப்ஸ் பிரதர்ஸ் கட்டிய பழைய முத்தப் பாலம்" என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பாலம் மூடப்பட்டபோது, பாலத்தின் அணுகுமுறைகளில் சாலையின் குறுக்கே கான்கிரீட் தடுப்புகளுடன் அதே இடத்தில் பெரிய "பாலம் மூடப்பட்டது" அடையாளங்கள் பொருத்தப்பட்டன. அமெரிக்காவில் முதல் மூடப்பட்ட பாலம் 1805 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவில் உள்ள ஷுய்ல்கில் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்டது. 19ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், மாநிலம் முழுவதும் 1,500க்கும் மேற்பட்ட மூடிய பாலங்கள் கட்டப்பட்டன. 1820 ஆம் ஆண்டில், இத்தியல் டவுன் அவரது பெயரிடப்பட்ட லட்டிஸ் டிரஸுக்கு காப்புரிமை பெற்றது. டிரஸ் குறிப்பாக பிரபலமடைந்தது, ஏனெனில் இது பெரிய, கனமான மரக்கட்டைகளுக்கு பதிலாக சிறிய மரக்கட்டைகளைப் பயன்படுத்தியது, அவை தயாரிக்க மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் ஒப்பீட்டளவில் திறமையற்ற பில்டர்களால் எளிதில் கட்டப்படலாம். இது மர மற்றும் இரும்பு இரயில் பாதை பாலங்களில் பயன்படுத்த போதுமான வலுவாக இருந்தது. வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடப்பட்ட பாலம் 1875 ஆம் ஆண்டில் சகோதரர்கள் சார்லஸ் மற்றும் ஜேம்ஸ் பெல்ப்ஸ் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தை நேரில் பார்த்த ஒருவர், அதை முடிக்க சுமார் இரண்டு மாதங்கள் பிடித்ததாக விவரித்தார். 2001 ஆம் ஆண்டில், வாட்டர்ஃபோர்ட் நகரியத்திற்கு பென்சில்வேனியா வரலாற்று மற்றும் அருங்காட்சியக ஆணையத்தால் (பி. எச். எம். சி) பாலத்தின் மீது ராஃப்டர்கள், கூரை மற்றும் ஷேக் ஷிங்கிள்களை மாற்ற 54,000 டாலர் மானியம் வழங்கப்பட்டது. நவீன பயன்பாடு மற்றும் அந்தஸ்து, அவை ஈரி கவுண்டியில் இரண்டு மூடப்பட்ட பாலங்கள் மட்டுமே-வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடப்பட்ட பாலம் மற்றும் ஹாரிங்டன் மூடப்பட்ட பாலம்; கார்மென் மூடப்பட்ட பாலம் மற்றும் குட்ஜியோன்வில்லே மூடப்பட்ட பாலம் இரண்டும் முறையே 1996 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆர்ஸன்களிடம் இழந்தன. இந்த பாலத்தை கடக்க முயன்ற பெரிய லாரிகளால் இந்த பாலம் சேதமடைந்துள்ளது, முதல் சம்பவம் ஜூன் 17,2003 அன்று ஒரு பெட்டி டிரக் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவம் நிகழ்ந்தது. டிசம்பர் 9,2005 அன்று நடந்த மற்றொரு சம்பவத்தில் ஒரு ஃபெடெக்ஸ் டிரக் சம்பந்தப்பட்டிருந்தது, அது பாலத்தின் இடுகையிடப்பட்ட அனுமதியை விட உயரமாகவும், அந்த நேரத்தில் இடுகையிடப்பட்ட சுமை வரம்பை விடவும் இருந்தது. பாலத்தின் பல டெக் பலகைகள், ஆதரவு பீம்கள் மற்றும் குறுக்கு துண்டுகள் சேதமடைந்தன, இருப்பினும் பாலத்தின் ஒருமைப்பாடு சமரசம் செய்யப்படவில்லை மற்றும் போக்குவரத்துக்கு ஒருபோதும் மூடப்படவில்லை. பாலத்தின் மேற்பரப்புகளை குறிக்கும் கிராஃபிட்டியுடன் இது மீண்டும் மீண்டும் காழ்ப்புணர்ச்சிக்கு ஆளாகியுள்ளது. ஒரு கட்டத்தில், ஒரு மான் சடலம் பாலத்தின் ராஃப்டர்களில் தொங்கிக்கொண்டிருப்பது கூட கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் மாநில மற்றும் மத்திய நெடுஞ்சாலை அதிகாரிகளின் மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, வாட்டர்ஃபோர்ட் மூடப்பட்ட பாலம் பாதுகாப்பாக மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு கணிசமான புதுப்பித்தல் தேவை என்று கண்டறியப்பட்டது. கட்டமைப்பு பலகைகள் காணவில்லை அல்லது தளர்வானவை என்று கண்டறியப்பட்டது, மேலும் முழு அடித்தளமும் மாற்றப்பட வேண்டும். அதிகப்படியான லாரிகள் அதை அடைவதைத் தடுக்க பாலத்திற்கு முன்னால் ஒரு மேல்நிலைப் பட்டையும், அதே போல் காட்டுமிராண்டிகளைத் தடுக்க விளக்குகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கேமராக்களையும் பென்டாட் முன்மொழிந்தது. பென்சில்வேனியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஈரி கவுண்டி, பென்சில்வேனியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1875 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் ஈரி கவுண்டி, பென்சில்வேனியாவில் உள்ள பாலங்கள் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் மூடப்பட்ட பாலங்கள் ஈரி கவுண்டி, பென்சில்வேனியாவில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க கட்டிடங்கள் கணக்கெடுப்பு பென்சில்வேனியாவில் உள்ள மரப் பாலங்கள் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ஈரி கவுண்டி, பென்சில்வேனியாவில் உள்ள சாலை பாலங்கள் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள மரப் பாலங்கள் 1875 பென்சில்வேனியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்