Amiens Gun
அமீன்ஸ் துப்பாக்கி என்பது ஒரு ஜெர்மன் ரயில்வே துப்பாக்கி (முதலில் போர்க்கப்பலில் பொருத்தப்பட்டது), இது முதலாம் உலகப் போரின் போது ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படையால் கைப்பற்றப்பட்டு ஆஸ்திரேலியாவுக்கு ஒரு போர் கோப்பையாக திரும்பியது. 28 செமீ எஸ்கே எல்/40 "புருனோ" (எஸ்கே-ஷ்னெல்லாடெகனோன் (விரைவான ஏற்றுதல் பீரங்கி) எல்-லாங்கே (40 காலிபர் பீப்பாயுடன்)) துப்பாக்கி 26 மார்ச் 1920 அன்று சிட்னியின் மத்திய ரயில் நிலையத்தை ஒட்டிய பொது காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. 1960 களில் துப்பாக்கியின் வண்டி அகற்றப்பட்டாலும், துப்பாக்கி பீப்பாய் கான்பெராவில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளியீட்டு விழா மாநில கமாண்டன்ட் மேஜர் ஜெனரல் லீ ஆயிரக்கணக்கானவர்களை உற்சாகப்படுத்துவதற்கு முன்பு திறப்பு விழா நடைபெற்றது. மேஜர் ஜெனரல் சர் சார்லஸ் ரோசெந்தால், பிரிகேடியர் ஜெனரல் காக்ஸ், சி. பி. ஆகியோரும் உடனிருந்தனர். கர்னல் கிங்டன்; கர்னல் புரூக், கியூ. எம். ஜி. கேப்டன் சோனே, ஏ. டி. சி.; திரு ரிச்சர்ட் தாமஸ் பால், கட்டுமானத்துறை அமைச்சர்; தலைமை ரயில்வே ஆணையர் ஜேம்ஸ் ஃப்ரேசர், சி. எம். ஜி. ; மற்றும் பல ரயில்வே அதிகாரிகள். மேஜர் ஜெனரல் லீ, கூட்டத்தில் உரையாற்றியபோது, துப்பாக்கியை இறக்குவது மற்றும் மீண்டும் இணைப்பதில் சம்பந்தப்பட்ட அனைவரையும் பாராட்டினார். ஜெனரல் சர் சி. ரோசெந்தால், ஐந்தாவது பிரிவின் எட்டாவது படைப்பிரிவின் 31 வது பட்டாலியனால் துப்பாக்கி கைப்பற்றப்பட்டதைப் பற்றி பேசுகையில், அது ஒரு விக்டோரியன் படைப்பிரிவு என்பதால், அவர்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி விக்டோரியாவுக்காக பெரிய கோப்பையை வைத்திருப்பார்கள், ஆனால் அவர்கள் சரியான ரயில்வே கேஜ் அங்கு இல்லை, மற்றும் ஜெனரல். சி. காக்ஸ் மேலும் கூறினார்ஃ "எங்கள் 4 அடிக்கு நன்றி. 8 1⁄2 அங்குலம். இந்த கோப்பை எங்களிடம் நிரந்தரமாக உள்ளது "என்று கூறினார். ரயில்வேயின் தலைமை ஆணையர் (திரு. ஜேம்ஸ் ஃப்ரேசர்), ஜெர்மன் "பிக் பெர்த்தாவுக்கு" பதிலடியாக கிரேட் பிரிட்டன் பூமியில் மிகப்பெரிய துப்பாக்கியை உருவாக்கியுள்ளதாக தனக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக தெரிவிக்கப்பட்டதாக குறிப்பிட்டார். அது ஒருபோதும் சுடவில்லை-அதற்கு எந்த சந்தர்ப்பமும் இல்லை-ஆனால் அது 83 அடி நீளம் (25.3m), சென்ட்ரலில் உள்ள துப்பாக்கியை விட 11 அடி (3.35m) நீளம் மற்றும் 87 மைல் (140 கிமீ) தூரம் கொண்டது. போர் இன்னும் நீடித்திருந்தால் க்ரூபின் பதிலடியாக இது கருதப்பட்டது. லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் பர்ரோஸ், எம். சி. (மற்றும் பார்) துப்பாக்கியைப் பிடிப்பது தொடர்பாக அவரது துணிச்சலுக்காக அலங்கரிக்கப்பட்டார். கைப்பற்றப்பட்டதைப் பற்றிய பின்வரும் விவரம் லெப்டினன்ட் பர்ரோஸால் வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 8,1918 காலை, ஆஸ்திரேலிய கார்ப்ஸ், இடதுபுறத்தில் கனேடியர்களின் இரண்டு பிரிவுகளுடன், வில்லர்ஸ்-பிரெட்டன்நியக்ஸுக்கு முன்னால் உள்ள ஜெர்மன் நிலையைத் தாக்கியது, இது சோம் நதியிலிருந்து தெற்கே நூற்றுக்கணக்கான கெஜம் வரை நீண்டிருக்கும் கோட்டின் ஆஸ்திரேலிய பகுதியாகும். தாக்குதலுக்கான ஏற்பாடுகள் தாக்குதலுக்கு பல வாரங்களுக்கு முன்பு முன்னணியில் ரகசியமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. பீரங்கிகளின் ஒரு பெரிய செறிவு முன்புறத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது, மேலும் தாக்குதலுக்கு முந்தைய இரவில், ஒவ்வொரு மரமும் கோட்டைக்கு பின்னால் சிறிது தூரம் மறைக்கப்பட்ட டாங்கிகள், நிலைக்கு முன்னேற தயாராக இருந்தன. அந்த நோக்கத்திற்காக மேல்நோக்கி பறக்கும் விமானங்களால் உருவாக்கப்பட்ட சத்தத்தின் மறைவின் கீழ் காலாட்படை மற்றும் டாங்கிகள் நிலைநிறுத்தப்பட்டன. அதிகாலை சுமார் 2 மணிக்கு ஒரு அடர்த்தியான மூடுபனி வந்தது, காலை 9 மணி வரை தெளிவாக இல்லை. ஒரு பயங்கரமான குண்டுவீச்சைத் தொடர்ந்து, டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்ட காலாட்படை, அதிகாலை 5 மணிக்குத் தாக்கியது, மேலும் ஜேர்மன் முன்னணி மற்றும் ஆதரவு கோடுகளைக் கடந்த பிறகு இறுதி இலக்கை அடையும் வரை மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பை சந்தித்தது, இது ஹார்போனியர்ஸிற்கு முன்னால் இருந்த பழைய அமீன்ஸ் பாதுகாப்பு வரிசையாகும். இந்த தாக்குதல் நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு, எதிரிக்கு ஒரு முழுமையான ஆச்சரியமாக இருந்தது. துப்பாக்கி கைப்பற்றப்பட்ட முன்னணியின் குறிப்பிட்ட பகுதியைக் குறிப்பிடுகையில், ஐந்தாவது பிரிவு பிரிவில், எட்டாவது ஃபீல்ட் கம்பெனி பொறியாளர்களின் ஒரு பிரிவு 31 வது பட்டாலியனுடன் செல்ல விவரிக்கப்பட்டது. இறுதி நோக்கத்திற்கு வந்தவுடன் அவர்களின் வேலை முன் வரிசைக்கு முன்னால் கம்பி சிக்கல்களை அகற்றுவதும், ரிசர்வ் நிறுவனங்களுக்கான முன் வரிசைக்கு 200 கெஜம் (180 மீ) பின்னால் தொடர்ச்சியான வலுவான புள்ளிகளை தோண்டுவதும் ஆகும். இறுதி இலக்கை அடைந்ததும், ஹார்போனியர்ஸின் கிழக்கே, முன் வரிக்கு முன்னால் சுமார் 200 கெஜம் தொலைவில், ஒரு 11.5in கொண்ட ரயில் இருந்தது. ரயில்வே ஏற்றத்தில் கடற்படை துப்பாக்கி, ஒரு என்ஜின், இரண்டு வெடிமருந்து லாரிகள் மற்றும் சுமார் இருபது லாரிகள். ரயிலின் பின்புறம் தீப்பிடித்து எரிந்தது. ஒரு பொறியாளர் அதிகாரி முன்னே சென்று, ரயிலை ஆய்வு செய்தார், அது வேலை செய்யும் நிலையில் இருப்பதைக் கண்டறிந்தார், மேலும் இரண்டு சாப்பர்களின் உதவியுடன் நீராவியை உயர்த்தினார். இது செய்யப்படுகையில், உட்செலுத்தியில் இருந்து தொட்டிக்கு நீர் வழங்கல் குழாய் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி புல்லட் மூலம் துளையிடப்பட்டது. இது தடமறிதல் நாடா மூலம் வட்டமாக பிணைக்கப்பட்டது. ரயிலின் எரியும் பகுதி பிரிக்கப்பட்டு, ஒரு பக்கவாட்டில் தள்ளப்பட்டது, மேலும் இயந்திரம், துப்பாக்கி மற்றும் வெடிமருந்து லாரிகள் சுமார் 600 கெஜம் (550 மீ) கோடுகளுக்கு பின்னால் கொண்டு வரப்பட்டன, அங்கு தண்டவாளங்கள் ஷெல்-ஃபயர் மூலம் வீசப்பட்டன. பாதையை சரிசெய்ய ஒரு விருந்துக்கு ஃபீல்ட் கம்பெனி தலைமையகத்திற்கு ஒரு செய்தி அனுப்பப்பட்டது. இது இரவு நேரத்தில் செய்யப்பட்டது. மேலும் தண்ணீரை அனுப்ப வேண்டும் என்றும் அந்த செய்தி கேட்டுக்கொண்டது. மறுநாள் காலையில் நீராவி மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது, துப்பாக்கியை மீண்டும் நகர்த்த முயற்சிக்கையில், துப்பாக்கி பின்புற போக்கி சக்கரங்களை தண்டவாளங்களிலிருந்து நழுவியது. ரயிலில் ஒன்பது லிஃப்டிங் ஜாக்குகள் இருந்தன. இவர்களின் உதவியுடன் துப்பாக்கி மீண்டும் பாதையில் கொண்டு வரப்பட்டு மறுநாள் காலை 2 மணிக்கு பேயன்வில்லர்ஸுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது, மேலும் துப்பாக்கியை எடுத்துக் கொள்ள இராணுவத் தலைமையகத்திலிருந்து அதிகாரியிடமிருந்து பெறப்பட்ட ரசீது அனுப்பப்பட்டது. துப்பாக்கி ஒவ்வொரு விவரத்திலும் முழுமையாக இருந்தது, துப்பாக்கிச் சூட்டுக்குத் தயாராக இருந்தது, லாரிகளில் 37 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகள் இருந்தன. ஒவ்வொரு ஷெல்லும் 320 கிலோ (704 பவுண்டுகள்) எடை கொண்டது. துப்பாக்கிச் சூடு வரிசை ஒரு சுற்றுக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய வரிசை பின்வருமாறு இருந்ததுஃ-சுமை-துப்பாக்கி அதன் ஏற்றங்களில் பாதுகாப்பகத்தின் கீழ் பிரீச்சுடன் மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. இங்கே பயன்படுத்தத் தயாராக இருந்த வெடிமருந்துகள்-ஷெல் மற்றும் கார்ட்ரிட்ஜ் கேஸ் (ஜெர்மன் துப்பாக்கிகள் க்ரூப் பிரீச் மற்றும் அனைத்து காலிபர்களுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்ட பித்தளை கார்ட்ரிட்ஜ் கேஸ்) மற்றும் ஹைட்ராலிக் ராமர் ஆகியவை ஷெல் மற்றும் கார்ட்ரிட்ஜை துப்பாக்கியுடன் மோதியது. ஏற்றப்பட்ட-தயாராக-ஏற்றப்பட்ட துப்பாக்கி வண்டியின் இரண்டு பக்க சட்டங்களுக்கு இடையில் உள்ள கிணற்றின் மீது பிரீச் முனையுடன் அதன் ஏற்றத்தில் மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. நோக்கம்-துண்டு தேவையான உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டது, இது கனமான முற்றுகை துப்பாக்கிகளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் உயர் கோணமாக இருந்தது. ஃபயர்-துப்பாக்கி சுடப்பட்டது மற்றும் ரீகோய்லிங் பீப்பாய் பிரேம்களுக்கு இடையிலான கிணற்றுக்குள் கீழே சென்றது, ரீகோயிலின் உந்துதல் ரீகோயில் பேட் வழியாக தரையில் செலுத்தப்பட்டது. பீப்பாய் பின்னர் "சுமை" நிலைக்கு இறங்கியது மற்றும் வரிசை மீண்டும் செய்யப்பட்டது. அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் பிடிப்பு பத்தி என்பது துப்பாக்கியை கைப்பற்றிய நபரின் முதல் கை கணக்கு. இந்த பதிவு அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகளைப் பற்றியது. ரயிலில் ஒரு பொறியாளரும் இரண்டு சாப்பர்களும் இருந்தனர். பொறியாளர் ஆஸ்திரேலிய கார்ப்ஸ் தலைமையகத்திலிருந்து அனுப்பப்பட்ட ஒரு பீரங்கி மேஜரிடமிருந்து துப்பாக்கிக்கான ரசீதைப் பெற்றார். நிகழ்வுகளின் சாதாரண போக்கில் இந்த ரசீது ஃபீல்ட் கம்பெனி பதிவுகளில் தாக்கல் செய்யப்பட்டது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின் தலைமையகத்திற்குத் திரும்பியபோது, அவர் டிவிஷனல் ஜெனரல் சர் டால்போட் ஹோப்ஸ் முன் அணிவகுத்துச் செல்லப்பட்டார், மேலும் என்ன நடந்தது, துப்பாக்கி எவ்வாறு கைப்பற்றப்பட்டது என்று கேட்கப்பட்டது. அவர் ஜெனரலிடம் கூறினார், மேலும் ஒரு முழு அறிக்கையையும் சமர்ப்பித்தார். அவர் துப்பாக்கியை ஒப்படைத்ததிலிருந்து அவர் அதை மீண்டும் பார்க்கவில்லை, ஆனால் அது பாரிஸில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளதாக பின்னர் கேள்விப்பட்டார். ஒரு வேடிக்கையான சம்பவம் நடந்தது. அவர் 14 வது ஃபீல்ட் கம்பெனி (ஐந்தாவது பிரிவு), பொறியாளர்களின் அதிகாரியாக இருந்தார், மேலும் தாக்குதலுக்காக மட்டுமே எட்டாவது ஃபீல்ட் கம்பெனிக்கு கடனில் இருந்தார், துப்பாக்கி கைப்பற்றப்பட்டபோது அவர்களுக்கு கடனில் இருந்தார். துப்பாக்கி ஆஸ்திரேலிய எல்லைக்குப் பின்னால் எடுக்கப்பட்ட பிறகு ஓ. சி. எட்டாவது ஃபீல்ட் கம்பெனி ஒரு மனிதனை வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு பானையுடன் அனுப்பியது, அவர் துப்பாக்கியின் பக்கத்தில் பெரிய எழுத்துக்களில் வரைந்தார்ஃ-இயற்கையாகவே அத்தகைய 'பெரிய துப்பாக்கி' பறிமுதல் செய்யப்பட்டது-பெட்டிகளுடன் அது 185 டன் (168 டன்) எடை கொண்டது-சில ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. தவிர, ஜேர்மனியர்கள் அமீன்ஸை ஷெல் செய்ய விசேஷமாக கொண்டு வந்த துப்பாக்கி இது. சரி, எட்டாவது ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின் அறிவிப்பு அதில் தோன்றியபோது சி. ஓ. 31வது படைப்பிரிவு திருப்தி அடையவில்லை. அவர் அதைக் கண்டவுடன் மற்றொரு வண்ணப்பூச்சு பானையுடன் ஒரு மனிதனை அனுப்பினார், முதல் அறிவிப்பு வர்ணம் பூசப்பட்டது, மேலும் புதிய வார்த்தைகள் வர்ணம் பூசப்பட்டனஃ-இது சுவாரஸ்யமாகவும், வேடிக்கையாகவும் இருந்தது; ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், அது சி. ஓ. வின் உத்தரவின் கீழ் இல்லை. 31வது பட்டாலியனின், ஆனால் ஓ. சி. யின் உத்தரவின் கீழ் இருந்தது. எட்டாவது ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின், உண்மையில் 14 வது ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின் அதிகாரி என்றாலும். இந்த ரயிலில் இயந்திரம், துப்பாக்கி, 37 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகள் கொண்ட இரண்டு வெடிமருந்து லாரிகள், இரண்டு அதிகாரிகளின் வண்டிகள் மற்றும் கார்டைட் கட்டணங்கள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பிற போர் உபகரணங்கள் ஏற்றப்பட்ட சுமார் 25 வாகனங்கள் இருந்தன என்று அவர் மேலும் கூறினார். ரயிலின் பின்புறத்தில் ஏற்பட்ட தீ ஒரு பிரிட்டிஷ் தொட்டியில் இருந்து ஏற்பட்ட ஷெல்ஃபயர் காரணமாக ஏற்பட்டது, மேலும் பல ஜேர்மனியர்கள் எரித்து கொல்லப்பட்டனர். குதிரைப்படை சுமார் 800 எதிரிகளை அருகிலேயே சுற்றி வளைத்தது. அவர்கள் துப்பாக்கியை பறிக்க முயன்றபோது அது சற்று உற்சாகமாக இருந்தது. அவர்கள் தோல்வியுற்றால் அவளை அழிக்க அவர் தயாராக இருந்தார்; ஆனால் எல்லாம் நன்றாக முடிவடையும். ஜெனரல் பேர்ட்வுட்டின் வாழ்த்துக்கள் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, துப்பாக்கி ஒரு ஆங்கில சேனல் படகு வழியாக இங்கிலாந்துக்கு அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு பாரிஸில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. பின்னர் இது சோதனைக்காக வூல்விச் அர்செனலுக்கும், இறுதியாக ஆஸ்திரேலியாவுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக சாதம் கப்பல்துறைக்கும் ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இந்த ஆயுதத்தை கொண்டு செல்வது ஒரு வலிமையான பணியாக இருந்தது. இறுதியாக, சாதம் கப்பல்துறையில் உள்ள எஸ். எஸ். டோங்கராவில் கோப்பையை ஏற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, இது எந்த விபத்தும் இல்லாமல் சாதிக்கப்பட்டது. துப்பாக்கி சிட்னிக்கு அனுப்பப்பட்ட டோங்கரா, ஒரு போர் பரிசாக இருந்தது, இது முன்னாள் ஜெர்மன் லைனர் ஸ்டெட்ஸென்ஃபெல்ஸ் ஆகும். அந்த நேரத்தில் லண்டனில் இருந்த பிஹெச்பியின் அப்போதைய பொது மேலாளர் திரு. ஜி. டி. டெல்ப்ராட், நிறுவனத்தின் வசதிகளையும் திறமையான பணியாளர்களையும் நியூகேஸில் அரசாங்கத்தின் வசம் வைக்க முன்வந்தார், ஆனால் லண்டனில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்க ரயில்வேயின் ஆலோசனை பொறியாளரான திரு ஷெல்ஷியரின் ஆலோசனையின் பேரில், துப்பாக்கியின் பீப்பாய் அகற்றப்படாவிட்டால், துப்பாக்கியின் அச்சு ஏற்றுதல் அசல் ஹாக்ஸ்பரி நதி ரயில்வே பாலத்தில் பாதுகாப்பான சுமையை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று கூறினார். இதற்கு சம்மதம் தெரிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கடற்படை மிதக்கும் கிரேன் டைட்டன் சிட்னியில் இருந்ததால், 200 டன் வரை எடையை உயர்த்தும் திறன் கொண்டதால், சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது என்று பின்னர் முடிவு செய்யப்பட்டது. எனவே பெட்டிகள், மைய மையப்பகுதி, அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் துப்பாக்கி ஆகியவை சிட்னி துறைமுகத்தில் நேரடியாக தண்டவாளங்களில், டார்லிங் துறைமுகத்தில் இறக்கப்பட்டன. அங்கிருந்து, துப்பாக்கி நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்க ரயில்வேயின் ஈவ்லீ ரயில்வே பணிமனைகளுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அங்கு லீட் உதவியுடன். ஜார்ஜ் நார்மன் பாக்கெட், ஆஸ்திரேலிய இராணுவ பொறியாளர் ஆர்ட்னன்ஸ் கார்ப்ஸ், அனைத்து பொருத்துதல்கள் மற்றும் பாகங்கள் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டன. ஈவ்லீயில் இருந்து துப்பாக்கி ஒரு சூப்பர் ஹீட்டட் டி-கிளாஸ் என்ஜின் மூலம் ஸ்டேஷன் ஈஸ்ட் பாக்ஸுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அங்கிருந்து எடி அவென்யூவில் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட பாதைக்கு ஒரு வளைவு வழியாக முன்னோக்கி தள்ளப்பட்டது, அதன் தண்டவாளங்கள் எடையின் கீழ் மூழ்கின (ஒரு அச்சுக்கு சுமார் 18 1⁄2 டன்). வலுப்படுத்திய பிறகு, மற்றொரு முயற்சி மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, இருப்பினும் ஒரு போக்கி இறுதியில் இருந்து ஓடி, கோப்பையை மீண்டும் ரெயில் செய்ய சக்திவாய்ந்த ஜாக்குகள் பயன்படுத்தப்படும் வரை நடுவானில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தது, இது ஆஸ்திரேலிய ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்துடன் சிறப்பு ஏற்பாட்டின் மூலம் இரவில் ஃப்ளட்லைட் செய்யப்பட்டது. வேல்ஸ் இளவரசர் (பின்னர் எட்டாம் எட்வர்ட் மன்னர்) அதை ஆய்வு செய்தார். 1923 ஆம் ஆண்டில் கான்பெர்ராவுக்கு இறுதியில் நகரும் வரை ஆயிரக்கணக்கான சிட்னிசைடர்ஸ் அந்த இடத்தைக் கடந்து சென்றனர். கான்பெர்ராவுக்குச் செல்லுங்கள் ரயில் மூலம் இந்த இயக்கத்தின் விவரங்கள் தெரியவில்லை, ஆனால் பாதையில் உள்ள பல்வேறு சுரங்கப்பாதைகளை, குறிப்பாக பன்ஜென்டோர் மற்றும் குயன்பியன் இடையே பைன் ரேஞ்ச் கரையில் உள்ளவற்றை பேச்சுவார்த்தை நடத்த மட்டுமே இருந்தால், ஓரளவு அகற்றப்பட்டிருக்க வேண்டும். 1927 ஆம் ஆண்டில், மெல்போர்னில் இதுவரை அமர்ந்திருந்த கூட்டாட்சி நாடாளுமன்றத்தைத் திறப்பதற்காக யார்க் டியூக் மற்றும் டச்சஸ் (பின்னர் கிங் ஜார்ஜ் VI மற்றும் ராணி எலிசபெத்) கான்பெர்ராவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, அமீன்ஸ் துப்பாக்கி கிங்ஸ்டனில் உள்ள முன்னாள் மின் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பக்கத்திலிருந்து நகர்த்தப்பட்டு, ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள கான்கிரீட் தளத்தில் பதிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களின் தொகுப்பில் அமைக்கப்பட்டது. அப்போதைய மாவட்ட கண்காணிப்பாளர் (திரு. ரீட்) வழிகாட்டுதலின் கீழ் இந்த பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் கூட்டாட்சி மூலதன ஆணையத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட 40 நபர்களைப் பயன்படுத்தி 100 கெஜம் நீளமுள்ள ஒரு ஸ்பர் லைனை உருவாக்குவதை உள்ளடக்கியது. அகற்றுவதற்கான செலவு 500 பவுண்டுகள் என்று கூறப்பட்டது. 1923 முதல் 1942 வரை, கான்பெர்ராவுக்கு வந்த ரயில் பயணி பார்த்த முதல் விஷயங்களில் ஒன்று, ஆஸ்திரேலிய துருப்புக்களால் கைப்பற்றப்பட்ட மிகப்பெரிய ரயில்வே துப்பாக்கி, அமீன்ஸ் கன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்டது துப்பாக்கி நிலையத்திற்கு வெளியே இருந்தது, அதன் உருமறைப்பு வண்ணப்பூச்சில் பிரகாசமாக இருந்தது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிக்கும் வரை ஏராளமான சிறிய சிறுவர்களின் ஏறும் லட்சியங்களுக்கு இலக்காக இருந்தது, 1942 இல் ஆஸ்திரேலிய இராணுவம் துப்பாக்கியில் ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தத் தொடங்கியது. முனிஷன்ஸ் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல், முனிஷன்ஸ் துறைக்கு 'காலத்திற்கு' மாற்றுவதற்கான கோரிக்கையில், கனரக பிரிட்டிஷ் துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை சோதனை செய்யக்கூடிய இந்த வகையை ஏற்றுவது மிகவும் தேவை என்று சுட்டிக்காட்டினார், ஏனெனில் அத்தகைய துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஈடுபடும் அழுத்தங்கள் நமது சொந்த கடலோர பாதுகாப்பு துப்பாக்கி ஏற்றங்களை பொருத்தமற்றதாக ஆக்கியது. தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் போர்ட் வேக்ஃபீல்டில் உள்ள பீரங்கி ஆதார ரேஞ்சில் ஏற்றத்தை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது. இராணுவம் துப்பாக்கியை மீட்டெடுப்பதற்கும் அதன் முந்தைய நிலைக்கு ஏற்றுவதற்கும், சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து செலவுகளையும் பூர்த்தி செய்வதற்கும் ஒரு உறுதிமொழியை வழங்கியது, மேலும் போர் முயற்சிக்கு ஏற்றுவது இன்றியமையாதது என்பதால், ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவு நிர்வாகக் குழுவின் தலைவர் அதை அகற்ற ஒப்புதல் அளித்ததாகக் கூறினார். லிட் தலைமையின் கீழ் வாகா வாகாவில் உள்ள கபூகா முகாமில் இருந்து பொறியாளர் படைகளின் ஒரு குழு. உள்துறைத் துறையின் திரு ரெட்டிங்கரின் மேற்பார்வையின் கீழ் துப்பாக்கியை அகற்றும் பணி கர்னல் வாரன் மெக்டொனால்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. இவ்வாறு, ஏற்றுதல் போர்ட் வேக்ஃபீல்டுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அநேகமாக ரயில் மூலம் மற்றும் பெட்டிகள் எண். 1 மத்திய ஆயுதக் கிடங்கு, பண்டியானாவில், சேமிப்புக்காக. போர் முடியும் வரை அவர்கள் அங்கேயே இருந்தனர். துப்பாக்கி பீப்பாய் கான்பெர்ராவில் இருந்தது. இறுதி ஓய்வு இடம் 1945 இல் போர் முடிவுக்கு வந்த பிறகு, ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவுச்சின்னம் ஏற்றங்கள் மற்றும் பெட்டிகளை திருப்பி அனுப்பும் நோக்கில் விசாரணைகளை மேற்கொண்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில் முனிஷன்ஸ் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல், காலவரையற்ற காலத்திற்கு கடனில் ஏற்றுவதைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள ஒப்புதல் கோரினார், அதற்கு வாரியம் ஒப்புக்கொண்டது. 1954 ஆம் ஆண்டில், போர்ட் வேக்ஃபீல்டில் ஏற்றுதல் இனி தேவையில்லை என்று வழங்கல் மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையால் நினைவுச்சின்னம் அறிவுறுத்தப்பட்டது, மேலும் துப்பாக்கி பீப்பாய், ஏற்றுதல் மற்றும் பெட்டிகளின் இறுதி தலைவிதி குறித்து விவாதங்கள் தொடங்கின. இவை சில ஆண்டுகளாக நீட்டிக்கப்பட்டன மற்றும் ACT சுற்றுலா பணியகம் மற்றும் திரும்பிய படைவீரர்கள் லீக் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. ஒரு கட்டத்தில், டன்ட்ரூனில் உள்ள ராயல் மிலிட்டரி கல்லூரியைக் கண்டும் காணாதபடி, மவுண்ட் பிளசன்ட் மீது முழு துப்பாக்கியையும் இணைப்பது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டில், நினைவுச்சின்னத்தின் இயக்குனர், மேலாண்மை வாரியம் பீப்பாய்களை மட்டுமே காட்சிப்படுத்த முடிவு செய்துள்ளதாக அறிவுறுத்தினார். இது நினைவுச்சின்னக் கட்டிடத்திற்கு அருகிலுள்ள புல்வெளியில் உள்ளது. இந்த முடிவை எட்டியதில், ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவுச்சின்னத்தின் மைதானத்தில் ஒரு கண்காட்சியாக துப்பாக்கியின் ஒட்டுமொத்த பொருத்தத்தைப் பற்றி, அதன் மகத்தான அளவு மற்றும் எடை காரணமாக, சில சந்தேகங்கள் இருந்தபோதிலும், துப்பாக்கியின் கூறு பாகங்களை அகற்றுவதில் ஏற்படும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மகத்தான செலவை வாரியம் கவனத்தில் கொண்டது. இவ்வாறு 1961 ஆம் ஆண்டில் பெட்டிகள் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் துப்பாக்கி ஏற்றுதல்கள் இதேபோல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டன. இரண்டு துப்பாக்கிகள் திரு. பில் க்ரூக்ஸ், எம். பி. இ., பிரிபி தீவின் ஈ. டி. உண்மையில், ஒன்று அல்ல, ஆனால் இரண்டு 'அமீன்ஸ் துப்பாக்கிகள்' ஆகஸ்ட் 1918 இல் பிரான்சில் செயல்பட்ட ஆஸ்திரேலிய படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டன என்பது தெளிவாகிறது. 1. 28 செமீ ரயில்வே துப்பாக்கி, இந்த பக்கங்களின் பொருள், இது 149 டன் எடையுடன் பின்னர் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது; மற்றும் 2. 38 செமீ (14.96) காலிபர் 72 'நீளமுள்ள பீப்பாயுடன் ஒரு கான்கிரீட்-வெளியேற்றப்பட்ட முற்றுகை துப்பாக்கி, பாரிஸ் மற்றும் பிற இலக்குகளை குண்டுவீச ஜேர்மன் படைகளால் அகற்றப்பட்ட எண்ணிக்கையில் ஒன்றாகும். இந்த பிந்தையது ஜெனரல் ஜான் மோனாஷ் என்பவரால் அமீன்ஸ் நகரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இரண்டு துப்பாக்கிகளும் கிருப் பணிகளின் தயாரிப்புகளாகும், அவை நில பயன்பாட்டிற்கான சூப்பர்-ஹெவி பீரங்கிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவை. மேலும் காண்க 28 செமீ எஸ்கே எல்/40 "புருனோ" இந்த வகை ரயில்வே துப்பாக்கி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் போது ஆஸ்திரேலியாவின் இராணுவ வரலாறு ஜெர்மனியின் ரயில்வே பீரங்கிகள் 280 மிமீ பீரங்கிகள் ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவகத்தின் தனிப்பட்ட பீரங்கிகள் சேகரிப்புகள்