Oklahoma State Highway 74
மாநில நெடுஞ்சாலை 74, பொதுவாக எஸ்எச்-74 அல்லது ஓகே-74 (அல்லது வெறுமனே நெடுஞ்சாலை 74) என சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்க மாநிலமான ஓக்லஹோமாவால் பராமரிக்கப்படும் இரண்டு வெவ்வேறு நெடுஞ்சாலைகளின் எண்ணிக்கையாகும். இந்த நெடுஞ்சாலைகள் ஒரு காலத்தில் ஓக்லஹோமா நகரத்தை மாநிலத்தின் கிராமப்புற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய வடக்கு-தெற்கு பாதையாக இருந்தன. அசல் சாலை டாடம்ஸ் அருகே எஸ்எச்-7 முதல் மான் க்ரீக்கின் மேற்கே எஸ்எச்-11 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளை ஆக்கிரமித்ததால்-குறிப்பாக மாநிலங்களுக்கு இடையேயான 35 (ஐ-35)-நார்மன், மூர் மற்றும் ஓக்லஹோமா நகரம் வழியாக செல்லும் பாதையின் நடுப்பகுதி 1979 ஆம் ஆண்டில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், சில வரைபடங்கள் எஸ்எச்-74 ஐ-35, ஐ-240 மற்றும் ஐ-44 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குவதாகக் காட்டுகின்றன, இதனால் இரண்டு பிரிவுகளும் இணைக்கப்படுகின்றன. இந்தப் பாதையின் வடக்குப் பகுதி நீளமாகவும், தெற்கு பகுதி நீளமாகவும் உள்ளது. இது மொத்த நீளத்திற்கு வழிவகுக்கிறது எஸ்எச்-7 இல் உள்ள தெற்கு முனையத்திலிருந்து, எஸ்எச்-74 இன் தெற்கு பகுதி எல்மோர் நகரத்திற்கு வடக்கே செல்கிறது, அங்கு அது எஸ்எச்-29 உடன் வெட்டுகிறது. எல்மோர் நகரப் பகுதியில் ஓரிரு திருப்பங்களுக்குப் பிறகு, மேஸ்வில்லே மற்றும் எஸ். எச்-19 க்கு வடக்கே நெடுஞ்சாலை தொடர்கிறது. இன்னும் வடக்கு நோக்கி தொடரும் இந்த நெடுஞ்சாலை எஸ். எச்-24 இன் தெற்கு முனையத்தை சந்தித்து பர்செல் வரை தொடர்கிறது. பர்செல்லில், எஸ். எச்-74 அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 77 (யு. எஸ்-77) மற்றும் எஸ். எச்-39 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது. இது இறுதியாக பிரிந்து மேற்கு நோக்கிச் செல்லத் தொடங்குகிறது. இங்கிருந்து, நெடுஞ்சாலை வாஷிங்டனை நோக்கிச் செல்லும்போது மேலும் மலைப்பாங்கானதாகவும் வளைந்ததாகவும் மாறுகிறது. இந்த சாலை உண்மையில் ஒருபோதும் வாஷிங்டனுக்குள் நுழையவில்லை, அதற்கு வடக்கே செல்கிறது. இருப்பினும், வாஷிங்டனை எஸ்எச்-24 வழியாக அணுகலாம், இது எஸ்எச்-74 இல் அதன் வடக்கு முனையத்தையும் கொண்டுள்ளது. (SH-24 இன் இரண்டு முனைகளும் SH-74 இல் உள்ளன.) இந்த நெடுஞ்சாலை எஸ். எச்-24 உடன் குறுக்கிட்ட பிறகு உரிய வடக்குப் பாதைக்குத் திரும்புகிறது. இது கோல்ட்ஸ்பி நகரம் வழியாகச் சென்று பின்னர் ஐ-35 இல் முடிவடைகிறது. வடக்கு பகுதி நெடுஞ்சாலையின் வடக்கு பகுதி பெத்தானியில் ஐ-44 உடன் இணைந்த பரிமாற்றத்தில் தொடங்குகிறது. வடக்குப் பகுதியின் முதல் பகுதி ஹெஃப்னர் ஏரி பூங்கா என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நெடுஞ்சாலையாகும், ஏனெனில் அதன் ஒரு பகுதி ஹெஃப்னர் ஏரியின் கிழக்குக் கரையில் செல்கிறது. ஓக்லஹோமா நகர நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் முக்கிய பகுதியான இந்த நெடுஞ்சாலை, ஓக்லஹோமா நகரத்தின் வடமேற்குப் பகுதிக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை 164 வது தெருவில் முடிவடைகிறது, மேலும் எஸ். எச்-74 போர்ட்லேண்ட் அவென்யூவில் வடக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. இந்த சாலை கிரசண்ட், கோவிங்டன் மற்றும் ஓக்லஹோமாவின் கார்பர் நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது, இது மீண்டும் ஒரு சரியான வடக்குப் பாதையில் தொடர்கிறது. கோவிங்டனுக்கும் கார்பருக்கும் இடையில் சாலை யு. எஸ்-64/யு. எஸ்-412 உடன் வெட்டுகிறது, இது மேற்கே உள்ள எனிடை அணுக பயன்படுத்தப்படலாம். யு. எஸ்.-412 க்கு வடக்கே, நெடுஞ்சாலை யு. எஸ்.-60 ஐ லாமோன்ட் அருகே சந்திக்கிறது. இரண்டு சாலைகளும் மீண்டும் பிரிந்து செல்வதற்கு முன்பு ஒரு சுருக்கமான ஒற்றுமையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதற்கு வடக்கே, எஸ்எச்-74, எஸ்எச்-11 உடன் மான் க்ரீக் மற்றும் ஓக்லஹோமாவின் நுமா இடையே வெட்டுகிறது. இந்த சந்திப்பில் தான் பதவி முடிவடைகிறது. 1927 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எச்-33 முதல் கிரசண்ட் வரை ஒரு தூண்டுதல் எஸ். எச்-44 ஆக உருவாக்கப்பட்டது. எஸ்எச்-44 1931இல் எஸ்எச்-74 என மறுபெயரிடப்பட்டது. டிசம்பர் 10,1934 அன்று, எஸ். எச்-74 தெற்கே ஓக்லஹோமா நகரம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலை மேலும் செப்டம்பர் 9,1935 அன்று நார்மன் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1935 மற்றும் 1936 ஆம் ஆண்டுகளில், நார்மன் வழியாக நெடுஞ்சாலையின் சீரமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டது; இது அதன் மெயின் ஸ்ட்ரீட் முனையத்திலிருந்து யு. எஸ்-77 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எச்-74 வடக்கு நோக்கி விரிவடையத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 18 அன்று, கோவிங்டனில் கிரசண்ட் மற்றும் யு. எஸ்-64 (இப்போது எஸ். எச்-164) இடையேயான நெடுஞ்சாலையின் புதிய பிரிவில் இந்த பெயர் சேர்க்கப்பட்டது. ஏறக்குறைய ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, இந்த பாதை மீண்டும் தெற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலை ஆணையம் எஸ். எச்-74 ஐ கோல்ட்ஸ்பி மற்றும் பர்செல் வழியாக மேஸ்வில்லில் உள்ள எஸ். எச்-19 வரை ஜூலை 1,1937 அன்று நீட்டித்தது. லமாண்டில் கோவிங்டனில் இருந்து யு. எஸ்-60 வரையிலான நெடுஞ்சாலையின் பிரிவு ஏப்ரல் 14,1941 அன்று சேர்க்கப்பட்டது. ஜூன் 5,1945 அன்று, இது மேலும் தெற்கே எல்மோர் நகரில் உள்ள எஸ். எச்-29 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது (அந்த நேரத்தில் எல்மோர் என்று பெயரிடப்பட்டது). 1950கள் முழுவதும், எஸ். எச்-74 தொடர்ந்து மறுசீரமைக்கப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டது. நார்மனின் தென்மேற்கில், இது டிசம்பர் 6,1954 அன்று எஸ். எச்-9 உடன் வழித்தடங்களை மாற்றியது. எஸ்எச்-74 1957 இல் இரண்டு முறை நீட்டிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு முறைஃ பிப்ரவரி 18 அன்று வடக்கே மற்றும் ஜூன் 10 அன்று தெற்கே. 1957 ஆம் ஆண்டின் நீளம் எஸ்எச்-74 ஐ அதன் மிகப்பெரிய நீளத்திற்கு கொண்டு வந்தது, அதன் இன்றைய வடக்கு முனையம் மற்றும் மிலோ அருகே எஸ்எச்-53 இல் ஒரு தெற்கு முனையம். 1967 வாக்கில், ஓக்லஹோமா நகரம் வழியாக ஐ-35 கட்டப்பட்டது. ஜனவரி 4,1967 அன்று, எஸ். எச்-74 இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, கோல்ட்ஸ்பி மற்றும் நார்மன் இடையேயான பிரிவு அகற்றப்பட்டது. தெற்கு பகுதி டிசம்பர் 12,1974 அன்று துண்டிக்கப்பட்டது, இது நெடுஞ்சாலையை அதன் தற்போதைய தெற்கு முனையத்திற்கு கொண்டு வந்தது. எஸ்எச்-74 இன் இரண்டு பிரிவுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி மார்ச் 3,1975 அன்று விரிவுபடுத்தப்பட்டது, கிளீவ்லேண்ட் கவுண்டி மற்றும் ஓக்லஹோமா நகரத்தின் பெரும்பகுதி வழியாக பாதை அகற்றப்பட்டபோது, எஸ்எச்-74 ஐ அதன் இன்றைய முனையத்திற்கு கொண்டு வந்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஹெஃப்னர் ஏரி பூங்கா திறக்கப்பட்டது. எஸ்எச்-74 ஏப்ரல் 6 அன்று புதிய நெடுஞ்சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் மற்றும் ஜூலை 2001 க்கு இடையில், ஓ. டி. ஓ. டி எஸ். எச்-74 இன் லேக் ஹெஃப்னர் பார்க்வே பிரிவில் பிரிஃபென் பாதுகாப்பு வேலி கேபிள் தடையை நிறுவியது. இந்த நிறுவல் அமெரிக்காவில் இந்த தடை வடிவமைப்பின் முதல் பயன்பாடாகும். இந்த நெடுஞ்சாலை 2016 ஆம் ஆண்டில் கில்பாட்ரிக் டர்ன்பைக்கிற்கு வடக்கே அதன் முன்னாள் முனையத்திலிருந்து 164 வது தெரு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஸ்பர்ஸ் எஸ்எச்-74 தற்போது ஐந்து தூண்டுதல் வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது (பி இல் தொடங்கி, எஃப் இன் பின்னொட்டு வரை செல்கிறது). 2009 க்கு முன்பு, எஸ்எச்-74ஏ, எஸ்எச்-74 ஐ வெட்டவில்லை என்றாலும், நார்மனிலும் ஒரு உந்து பாதையாக செயல்பட்டது. எஸ்எச்-74ஏ எஸ்எச்-74ஏ நார்மனில் உள்ள லிண்ட்சே தெரு வழியாக ஓடியது, இது ஐ-35 ஐ யு. எஸ்-77 இன் சமகால வழித்தடமான கிளாஸன் பவுல்வர்டுடன் இணைக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழக வளாகம் வழியாக நேராக ஓடியது. அது நீளமாக இருந்தது. எஸ்எச்-74ஏ நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் நடவடிக்கையால் செப்டம்பர் 23,1936 அன்று நிறுவப்பட்டது. நெடுஞ்சாலையின் அசல் அளவு எஸ்எச்-9/எஸ்எச்-74 (24 வது அவென்யூ எஸ். டபிள்யூ) இலிருந்து இருந்தது. OU வளாகத்திற்கு, ஜென்கின்ஸ் அவென்யூவில் முடிவடைகிறது. இது பின்னர் மேற்கில் ஐ-35 மற்றும் கிழக்கில் யு. எஸ்-77 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இது ஜனவரி 2010 இல் நீக்கப்பட்டது. எஸ்எச்-74பி எஸ்எச்-74பி கோல்ட்ஸ்பியில் உள்ள எஸ்எச்-74 ஐ பிளான்சார்ட்டுக்கு தெற்கே எஸ்எச்-76 உடன் இணைக்கிறது. இந்த மலைப்பாங்கான பள்ளத்தாக்கின் நடுவில் கோல் அமைந்துள்ளது. எஸ்எச்-74சி எஸ்எச்-74சி கிரசண்டில் உள்ள எஸ்எச்-74 ஐ குத்ரிக்கு வடக்கே யு. எஸ்-77 உடன் இணைக்கிறது. எஸ்எச்-74டி எஸ்எச்-74டி எஸ்எச்-74ஐ லோவெல்லின் இணைக்கப்படாத சமூகத்துடன் இணைத்தது. இது மார்ச் 5,2018 அன்று மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. SH-74E SH-51 வடக்கில் இருந்து மார்ஷல் வரை செல்கிறது, பின்னர் அது கிழக்கே சென்று SH-74 இல் முடிவடைகிறது. இந்த ஸ்பூர் ஆகஸ்ட் 6,1951 அன்று தொடங்கப்பட்டது. எஸ்எச்-74எஃப் எஸ்எச்-74எஃப் எஸ்எச்-74 மேற்கில் இருந்து ஃபேஷன் வரை செல்கிறது, பின்னர் வடக்கே எஸ்எச்-33 வரை செல்கிறது. ஜங்ஷன் பட்டியல் தெற்கு பிரிவு வடக்கு பிரிவு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் SH-74 இன் வடக்கு பிரிவு OKHighways.com SH-74B இல் OKHighways.com SH-74C இல் OKHighways.com SH-74D இல் OKHighways.com SH-74E இல் OKHighways.com SH-74F இல் OKHighways.com 074 இல் ஓக்லஹோமா நகரத்தில் போக்குவரத்து கார்ட்டர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, கார்வின் கவுண்டியில் ஓக்லஹோமா போக்குவரத்து, மெக்லைன் கவுண்டியில் ஓக்லஹோமா போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா கவுண்டியில் ஓக்லஹோமா போக்குவரத்து, லோகன் கவுண்டியில் ஓக்லஹோமா போக்குவரத்து, கார்ஃபீல்ட் கவுண்டியில் ஓக்லஹோமா போக்குவரத்து, கிராண்ட் கவுண்டியில் ஓக்லஹோமா போக்குவரத்து, ஓக்லஹோமா, ஓக்லஹோமா