Llandeilo railway station
லாண்டிலோ ரயில் நிலையம் (முன்னர் கார்மார்தன் லைனுக்கான லாண்டிலோ சந்திப்பு) கார்மார்தன்ஷையரின் லாண்டிலோ நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் ஹார்ட் ஆஃப் வேல்ஸ் லைனில் ஸ்வான்சியாவுக்கு வடகிழக்கே உள்ளது. இந்த நிலையம் நகரத்தின் கிழக்குப் பகுதிக்கு கீழே டைவி நதிக்கரையில் அமைந்துள்ளது. டினெஃப்வர் கோட்டை நடந்து செல்லும் தூரத்தில் உள்ளது. இந்த நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் அனைத்து ரயில்களும் வேல்ஸுக்கான போக்குவரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. 1857 ஜனவரியில் லானெல்லி திசையில் இருந்து நகரத்தை அடைந்த லானெல்லி ரயில்வேயால் இந்த நிலையம் கட்டப்பட்டது. லாண்டோவரிக்கு ஒரு நீட்டிப்பு வேல் ஆஃப் டோவி ரயில்வேயின் துணை நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது (1858 இல் திறக்கப்பட்டது), அதே நேரத்தில் கார்மார்தனுக்கு கிளை பாதை 1864-65 இல் பின்பற்றப்பட்டது மற்றும் 1866-/ 67 இல் கோவர் தீபகற்பத்தில் ஒரு நேரடி பாதை. அடுத்த ஆண்டு சென்ட்ரல் வேல்ஸ் எக்ஸ்டென்ஷன் ரயில்வே லாண்டோரியை அடைந்தது, இது லாண்டிலோவை ஒரு வழியாக பாதையில் நிறுத்தியது, ஆனால் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேக்கு (எல். என். டபிள்யூ. ஆர்) லானெல்லி நிறுவனத்தின் பிரதேசம் மற்றும் கோடுகளுக்கு விஓடிஆர் இன் புதிய கூட்டு குத்தகை மூலம் அணுகலை வழங்கியது. எல். என். டபிள்யூ. ஆர் இதை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டது, 1873 வாக்கில் ஸ்வான்சீ மற்றும் கார்மார்தன் வழித்தடங்களுக்கு முழு அணுகல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது, இதனால் லானெல்லி ரயில்வே அதன் உச்ச பாதை மைலேஜ் பாதி மட்டுமே மற்றும் மோசமான நிதி நிலையில் இருந்தது, அதே ஆண்டில் அதன் மீதமுள்ள பாதைகளை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேக்கு குத்தகைக்கு விட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதன்பிறகு எல்என்டபிள்யூஆர் முக்கிய பயணிகள் இயக்குபவராக மாறியது, கிரேட் வெஸ்டர்ன் லானெல்லி மற்றும் லாண்டோவரி இடையே ஒரு சில ரயில்களை மட்டுமே இயக்கியது. அதன் உச்சக்கட்டத்தில், இந்த நிலையத்தில் நான்கு இயங்குதளங்கள் இருந்தன, அவை ஹார்ட் ஆஃப் வேல்ஸ் பாதைக்கான ரயில்களாலும், கார்மார்தனில் இருந்து லாண்டிலோ-அபெர்க்விலி சந்திப்பு கிளை பாதை வழியாக செல்லும் ரயில்களாலும் பயன்படுத்தப்பட்டன (1963 இல் மூடப்பட்டது). ஸ்வான்சீ விக்டோரியாவுக்கான நேரடி பாதை 1964 இல் மூடப்பட்டது, எஞ்சியிருக்கும் பயணிகள் ரயில்கள் பொன்டார்ட்டுலாய்ஸுக்கு தெற்கே உள்ள பழைய லானெல்லி ரயில்வே பிரதான பாதை வழியாகவும், ஸ்வான்சியாவை அடைய மேற்கு வேல்ஸ் பாதை வழியாகவும் திருப்பி விடப்பட்டன. நிலைய கட்டிடம் இடிக்கப்பட்டுள்ளது, 2008 மற்றும் 2010 வசந்த காலத்திற்கு இடையில் ஒரே ஒரு தளம் மட்டுமே பயன்பாட்டில் இருந்தது, ஏனெனில் (வழக்கற்றுப் போன) புள்ளி இயந்திரங்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் இல்லாததால் இங்குள்ள கடந்து செல்லும் வளையம் தற்காலிகமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. இரண்டாவது (தெற்கே செல்லும்) இயங்குதளம் மே 2010 இல் இரு முனைகளிலும் உள்ள புள்ளிகளை புதிய மின்சாரத்தால் வேலை செய்யும் அலகுகளுடன் மாற்றியதைத் தொடர்ந்து வளையத்துடன் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. (ஐந்து சுழல்களும் 4 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் செலவாகும் புதுப்பித்தல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்பட்டன.) வசதிகள் இந்த நிலையத்தில் ஊழியர்கள் இல்லை (எனவே ரயிலில் டிக்கெட் வாங்கப்பட வேண்டும்) மற்றும் அடிப்படை வசதிகள் மட்டுமே உள்ளன-காத்திருப்பு தங்குமிடங்கள், கால அட்டவணை சுவரொட்டி பலகைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் டிஜிட்டல் சிஐஎஸ் திரைகள், பிளாட்பார்ம் 2 இல் வாடிக்கையாளர் உதவி மையத்துடன். நடைமேடைகளை இணைக்கும் பாரோ கிராசிங் மற்றும் செங்குத்தான அணுகல் வளைவுகள் காரணமாக ஊனமுற்ற பயணிகளுக்கான அணுகல் குறைவாக உள்ளது. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை ஸ்வான்சியாவுக்கு தெற்கே செல்லும் மற்றும் ஷ்ரூஸ்பரிக்கு வடக்கே செல்லும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு நான்கு ரயில்கள் உள்ளன; ஐந்தாவது சேவை லாண்டோவரிக்கும், அதிகாலை உச்சியில் ஸ்வான்சியாவுக்கும் செல்கிறது (சனிக்கிழமைகளைத் தவிர). வடக்கே செல்லும் மற்றும் தெற்கே செல்லும் ரயில்களை கடந்து செல்லும் வசதி ஒவ்வொரு வார காலையிலும் ஒரு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு ரயில்கள் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் இயக்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்மார்தன்ஷையரில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் டிஎஃப்டி வகை எஃப்1 நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் 1857 இல் திறக்கப்பட்டன ஹார்ட் ஆஃப் வேல்ஸ் லைன் ரயில் நிலையங்கள் வேல்ஸில் உள்ள டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் வேல்ஸ் ரயில் லாண்டிலோ 1857 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்பட்டன