North Tees Power Station
வடக்கு டீஸ் மின் நிலையம் என்பது டர்ஹாம் கவுண்டியில் உள்ள பில்லிங்ஹாமில் உள்ள டீஸ் நதியில் உள்ள மூன்று நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களின் தொடரைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, அவை 1921 முதல் 1983 வரை இயங்கின, மேலும் அந்த இடத்தில் கடைசியாக இருந்த சி நிலையம் 1987 இல் இடிக்கப்பட்டது. அவர்களின் இடத்தில் பில்லிங்ஹாம் பயோமாஸ் மின் நிலையம் கட்டப்பட உள்ளது. 1917 ஆம் ஆண்டில், நியூகேஸில் அபான் டைன் எலக்ட்ரிக் சப்ளை கம்பெனி (என்இஎஸ்சிஓ) தெற்கு கவுண்டி டர்ஹாம் மற்றும் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஒரு பெரிய பகுதிக்கான முக்கிய மின் நிறுவனங்களின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. புதிதாக கையகப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை வழங்குவதற்காக, NESCo பில்லிங்ஹாமில் டீஸ் ஆற்றின் கரையில் வடக்கு டீஸ் மின் நிலையத்தை கட்டியது. நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1917 இல் தொடங்கி 1921 இல் திறக்கப்படுவதற்காக முடிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்பு இந்த நிலையம் பொறியியல் ஆலோசகர்களான மெர்ஸ் & மெக்லெல்லனால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய இரண்டு மெட்ரோபொலிட்டன்-விக்கர்ஸ் 20,000 கிலோவாட் (கிலோவாட்) டர்போ-ஆல்டர்னேட்டர்களைப் பயன்படுத்தியது, இதன் மொத்த உற்பத்தி திறன் 40,000 கிலோவாட் ஆகும். நிலையத்தில் உள்ள விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்க பயன்படுத்தப்பட்ட பாப்காக் & வில்காக்ஸ் கொதிகலன்கள் அந்த நேரத்தில் பொறியியல் வட்டங்களில் பிரபலமாக இருந்தன. 1918 ஆம் ஆண்டில் கொதிகலன்கள் 450 பி. எஸ். ஐ வரை நீராவியைப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் நிறுவனமாக மாறியது, மேலும் விசையாழி ஆலையில் விரிவாக்கத்தின் போது அதை மீண்டும் சூடாக்கும் நடைமுறையை முன்னெடுத்தது. இந்த வளர்ச்சியின் விளைவாக மின் உற்பத்தியின் செயல்திறன் மேலும் அதிகரித்தது, மேலும் ஒரு யூனிட் மின்சார உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் நிலக்கரியின் அளவு கணிசமாகக் குறைந்தது. 1922இல் டபிள்யூ. எஸ். சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட ஆலோசனை நிறுவனமான சார்ஜென்ட் & லுண்டியின் மன்ரோ, நார்த் டீஸ் மின் நிலையத்தை "உலகின் மிக மேம்பட்ட மின் நிலையம்" என்று விவரித்தார். இந்த நிலையம் NESCo இன் உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்றக் கோடுகளால் டைன் நதியில் உள்ள அவற்றின் மின் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, வெற்றிகரமாக "இணையாக" இயங்குவதற்காக. 1932 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் தேசிய கட்டம் விநியோக முறை பயன்படுத்தப்பட்டபோது, வடகிழக்கு கட்ட அமைப்பு பயன்படுத்தும் 40 ஹெர்ட்ஸ் (ஹெர்ட்ஸ்) அதிர்வெண்ணிலிருந்து தேசிய அமைப்பு பயன்படுத்தும் 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணாக மாற்றப்பட்ட பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான நிலையங்களில் இந்த நிலையமும் ஒன்றாகும். இருப்பினும், அதன் சொந்த மின் நிலையத்தை இயக்கும் அருகிலுள்ள ஐசிஐ ஆலைக்கு, வடக்கு டீஸ் ஏ நிலையத்தின் மின்சாரம் காப்புப்பிரதியாக தேவைப்பட்டது, ஆனால் மின்சாரம் 40 ஹெர்ட்ஸில் வழங்கப்பட வேண்டும், எனவே ஏ நிலையம் மூன்று அதிர்வெண் மாற்றிகளை தக்க வைத்துக் கொண்டது. மூடல் ஏ நிலையம் 1959 இல் மூடப்பட்டது, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதிக தேவைக்காக ஒரு ரிசர்வ் நிலையமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மெட்ரோபொலிட்டன்-விக்கர்ஸ் நிலையங்களிலிருந்து ரோட்டர்களை எடுத்து அவற்றை அழிக்கும் வகையில் சோதனை செய்தது, பழைய இயந்திரங்கள் ஏன் புதியவற்றை விட அதிக செயல்திறன் கொண்டவை என்பதைக் கண்டறிய. வடக்கு டீஸ் பி தி பி நிலையம் 1934 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் நிலையம் கட்டப்பட்ட நேரத்தில் ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமான பல்வரைஸ் செய்யப்பட்ட எரிபொருள் துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பயன்படுத்தியது. இந்த நிலையம் இரண்டு பார்சன்கள் மற்றும் ஒரு பெருநகர-விக்கர்ஸ் விசையாழிகளைப் பயன்படுத்தி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு மாற்று விசையாழிகளை ஒன்றாக இயக்கின. இது 1960களின் பிற்பகுதியில் இடிக்கப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் மின்சார விநியோகத் தொழில் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, வடக்கு டீஸ் ஏ மற்றும் பி மின் நிலையங்களின் உரிமை பிரிட்டிஷ் மின்சார ஆணையத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, பின்னர் மத்திய மின்சார ஆணையம் மற்றும் மத்திய மின்சார உற்பத்தி வாரியம் (சி. இ. ஜி. பி). மின்சார விநியோகம் மற்றும் விற்பனை செயல்பாடுகள் வடகிழக்கு மின்சார வாரியத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. ஏ மற்றும் பி நிலையங்களிலிருந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டதுஃ வடக்கு டீஸ் சி வரலாறு வடக்கு டீஸ் சி நிலையம் 1945 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழியப்பட்டது, அசல் இரண்டு நிலையங்களின் ஆபரேட்டர்கள், என்இஎஸ்சிஓ. இருப்பினும், 1948 ஆம் ஆண்டில் என்இஎஸ்சிஓ தேசியமயமாக்கப்பட்டபோது இந்த திட்டத்தை பிரிட்டிஷ் மின்சார ஆணையம் கையகப்படுத்தியது. இந்த நிலையம் கிளீவ்லேண்ட் பிரிட்ஜ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு 1949 இல் நிறைவடைந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்பு சி நிலையத்தில் நான்கு பார்சன்கள் 60,000 கிலோவாட் (கிலோவாட்) டர்போ-ஆல்டர்னேட்டர்கள் இருந்தன, அவை நீராவி வரம்பின் மூலம் ஊட்டப்படும் ஏழு பாப்காக் மற்றும் வில்காக் கொதிகலன்களில் நீராவி எழுப்பப்பட்டு, மொத்தம் 240 மெகாவாட் உற்பத்தி திறன் கொண்டது. நிலையத்தின் வெளிப்புறம் கில்ஸ் கில்பர்ட் ஸ்காட் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர் பேட்டர்சியா மின் நிலையத்தையும் வடிவமைத்தார். ஹைட்ரஜன் குளிரூட்டப்பட்ட ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இங்கிலாந்தில் 66,000 வி ஏர் பிளாஸ்ட் சுவிட்ச்கியரைப் பயன்படுத்திய முதல் இடமும் இதுவாகும். கொதிகலன்கள் 900 psi (62.1 பார்) மற்றும் 496 டிகிரி செல்சியஸில் மணிக்கு 2,520,000 பவுண்டுகள் (317.5 கிலோ/வி) நீராவியின் வெளியீட்டு திறனைக் கொண்டிருந்தன. 1971 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலையம் 1,097.33 GWh மின்சாரத்தை வழங்கியது. சி நிலையத்திலிருந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டதுஃ மூடல் நிலையம் சி. இ. ஜி. பி (வடகிழக்கு பிராந்தியம்) ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இந்த நிலையம் அக்டோபர் 31,1983 அன்று 236 மெகாவாட் உற்பத்தி திறனுடன் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில், இந்த தளம் ஏபிள் இங்கிலாந்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் நிலையம் இடிக்கப்பட்டது, இதனால் அவர்கள் அந்த இடத்தை பில்லிங்ஹாம் ரீச் தொழில்துறை தோட்டமாக மறுவடிவமைக்க முடியும். நிலையத்தின் எதிர்கால தளம் தற்போது பில்லிங்ஹாம் ரீச் இண்டஸ்ட்ரியல் எஸ்டேட்டின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஏபிள் யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு சர்வதேச துறைமுகமாகும். அக்டோபர் 15,2009 அன்று, பில்லிங்ஹாம் பயோமாஸ் மின் நிலையத்திற்கு திட்டமிடல் அனுமதி வழங்கப்பட்டது, இது முன்னாள் நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களின் இடத்தில் கட்டப்பட உள்ளது. அக்டோபர் 2017 நிலவரப்படி பழைய மின் நிலைய தளம் வளர்ச்சியடையாமல் உள்ளது. 1987 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்கள் இடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் வடகிழக்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள மின் நிலையங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள மின் நிலையங்களை இடிக்கச் செய்தன டர்ஹாம் பில்லிங்ஹாம் கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்