Redruth railway station
ரெட்ருத் நிலையம் (ரெட்ருத் நிலையம்) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள ரெட்ருத் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது, மேலும் இது ட்ருரோவிற்கும் காம்போர்னுக்கும் இடையிலான கார்னிஷ் பிரதான பாதையில் அமைந்துள்ளது. நிலையம் பூஜ்ஜிய புள்ளியில் இருந்து மற்றும் வழியாக அளவிடப்படுகிறது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே இந்த நிலையத்தை நிர்வகிக்கிறது மற்றும் பெரும்பாலான ரயில்களை இயக்குகிறது, சில கிராஸ் கண்ட்ரியால் வழங்கப்படுகின்றன. ஹெய்லே ரயில்வேயில் அமைந்துள்ள முதல் நிலையம் 1838 மே 31 அன்று ரெட்ருத்தின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு நிலையத்தைத் திறந்தது. உள்ளூர் சுரங்கங்கள் மற்றும் ஹேலி மற்றும் போர்ட்ரீத் துறைமுகங்களுக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்காக இந்த ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது. ஒரு பயணிகள் சேவை 26 மே 1843 அன்று தொடங்கியது; ரெட்ருத்தில் இருந்து ஹேலுக்கு முதல் ரயிலில் கிட்டத்தட்ட 200 பேர் பயணம் செய்தனர். இரண்டாவது நிலையம் வெஸ்ட் கார்ன்வால் ரயில்வே (டபிள்யூ. சி. ஆர்) ஆகஸ்ட் 3,1846 அன்று நாடாளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டத்தால் ஹேலி ரயில்வேயை கையகப்படுத்தவும், அதன் பாதையை மேற்கு நோக்கி கிழக்கு நோக்கி நீட்டிக்கவும் அங்கீகாரம் பெற்றது. இது 1846 நவம்பர் 3 அன்று இந்த கோட்டைக் கைப்பற்றி அதை மீண்டும் கட்டியெழுப்பத் தொடங்கியது. ரெட்ருத்தின் தெருக்களுக்கு மேலே ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1852 மார்ச் 11 அன்று இதன் கிழக்கு முனையில் ஒரு புதிய நிலையம் திறக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 25,1852 அன்று ரெட்ருத் நிலையத்தின் கிழக்கு முனையில் உள்ள ஒரு குறுகிய சுரங்கப்பாதை வழியாக ட்ருரோ ஹையர் டவுனில் உள்ள ஒரு தற்காலிக நிலையத்திற்கு இந்த பாதை தொடர்ந்தது. இது 1855 ஆம் ஆண்டில் ட்ரூரோவில் உள்ள நியூஹாம் வார்ஃப் என்ற இடத்தில் ஒரு நிலையத்திற்கு முடிக்கப்பட்டது. ட்ருரோவில் உள்ள இன்றைய நிலையத்தை 1859 ஆம் ஆண்டில் அடைந்தது, ஆனால் கார்ன்வால் ரயில்வே வழியாக ரயில்கள் மூலம் 1867 வரை தொடங்க முடியவில்லை, ஏனெனில் இரண்டு ரயில்வேயும் வெவ்வேறு அளவீடுகளுக்கு கட்டப்பட்டன. முக்கிய நிலைய கட்டிடங்கள் 1930 களில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) ஆல் மாற்றப்பட்டன, ஆனால் ஒரு பழைய மர தங்குமிடம் மேற்கு நோக்கிய மேடையில் உள்ளது மற்றும் நடைபாதை பாலம் 1888 இல் அமைக்கப்பட்டதாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய டபிள்யூ. சி. ஆர் நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது அசல் ஹேலி ரயில் நிலையம் ஒரு சரக்கு கிடங்காக மாறியது, அதற்கு அணுகல் 'ரெட்ருத் ஜங்ஷன்' சிக்னல் பாக்ஸ் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, இது ட்ரெசாவியன் சுரங்கத்திற்கு சரக்கு கிளை வழித்தடத்திற்கான அணுகலையும் கட்டுப்படுத்தியது. புதிய நிலையத்தில் பாதையின் இருபுறமும் சரக்கு பக்கங்களும் வழங்கப்பட்டன, பாதையின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு பெரிய சரக்கு கொட்டகை இருந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கப்பாதைக்கு கிழக்கே உள்ள டிரம்ப் லேனில் ரெட்ருத்துக்கான புதிய சரக்கு கிடங்கு திறக்கப்பட்டது. அசல் பாலம் இசம்பார்ட் கிங்டம் ப்ரூனலின் வடிவமைப்புகளுக்கு மரத்தில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது 1888 இல் பி. ஜே. ஜி. டபிள்யூ. ஆருக்கு மார்ஜரி. இந்த பாதை இப்போது வரை நிலையத்தில் கடந்து செல்லும் சுழற்சியுடன் ஒரே ஒரு பாதையாக இருந்தது, ஆனால் 1892 ஆம் ஆண்டில் அகல ரயில் சேவைகள் கைவிடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கேஜ் ரயில் இனி தேவையில்லை என்பதால் புதிய பாலம் இரண்டு தடங்களுக்கு போதுமான அகலமாக இருந்தது. இரண்டாவது பாதை பிப்ரவரி 1894 இல் வயடக்ட் மீது பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1911 இல் நிலையத்திற்கு அப்பால் கிழக்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது. ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்ஸ் ஜே. ஜி. எலும்பு சி. 1863-1865 (பின்னர் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஜான் லவல் சி. ஏ. 1871-1896 ஆல்பிரட் யுரேன் 1896-1912 (முன்பு ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) சி. எச். டபிள்யூ. ஐசக் 1912-1926 (முன்பு ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஜோசப் மோர்ட்லாக் வில்லியம்ஸ் 1926-1935 எஃப். ஆர். ஷெர்மன் 1935-1950 (முன்பு ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) வில்லியம் தாமஸ் ஜான் ப்ரோதெரோ 1950-1953 ஏ. சி. ஸ்மித் 1953-1954 (பின்னர் ஃபால்மவுத்தில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) மார்செல் எச். கிங்டன் 1954-1965 விளக்கம் பிளாட்ஃபார்ம் 1, மேற்கு நோக்கிய தளம், மற்றும் நோக்கி ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாட்பார்ம் 2 ட்ருரோ, எக்ஸிடெர் மற்றும் பிரிஸ்டல் நோக்கி செல்லும் ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நிலையம் ஒரு மலையின் பக்கத்தில் உள்ளது, நிலையத்தின் மேற்கு முனையில் உள்ள பாலத்தின் அடியில் இருந்து செங்குத்தாக ஏறும் சாலை, கிழக்கு முனையில் உள்ள சுரங்கப்பாதையின் மீது ஏறுகிறது. சாலை மற்றும் ரயில் ஒரே மட்டத்தில் இருக்கும் இடத்தில் நிலையத்தின் நுழைவாயில் உள்ளது. பிரதான அலுவலகங்கள் கிழக்கு நோக்கிய மேடையில் உள்ளன மற்றும் மேற்கு நோக்கிய மேடையில் ஒரு நடைபாதை நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள தடங்களில் பரவியுள்ளது. வழித்தடத்தின் அந்தப் பக்கத்தில் உள்ள அணுகுமுறைச் சாலையில் இருந்து இந்த மேடையை படிப்படியாக அணுகலாம். கிழக்கு நோக்கிய இயங்குதளத்தின் பிரதான நுழைவாயிலில் பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. முன்பு சரக்கு கொட்டகை ஆக்கிரமித்திருந்த இடத்தில் பிரதான கட்டிடத்திற்கும் பாலத்திற்கும் இடையில் நிலையத்தின் இந்தப் பக்கத்தில் ஒரு கார் நிறுத்துமிடமும் உள்ளது. பென்சன்ஸ் மற்றும் பிளைமவுத் இடையே கார்னிஷ் பிரதான பாதையில் உள்ள அனைத்து கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ரயில்களும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்களுடன் ரெட்ருத் சேவைகளை வழங்குகின்றன. நைட் ரிவேரா இரவு முழுவதும் தூங்கும் கார் சேவை மற்றும் நள்ளிரவு கார்னிஷ் ரிவேரா உள்ளிட்ட சில ரயில்கள் லண்டன் பாடிங்டன் வழியாகவோ அல்லது லண்டனில் இருந்து புறப்படுவதற்கோ இயக்கப்படுகின்றன. மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி (ஞாயிற்றுக்கிழமைகள் மட்டும்) அல்லது காலையில் மற்றும் மாலையில் திரும்பும் (கோடை 2019 கால அட்டவணையில் மூன்று வழிகள்) ஒரு சேவையை வழங்கும் குறுக்கு நாடு ரயில்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் உள்ளன. ரெட்ருத் மற்றும் சாஸ் வாட்டர் ரயில்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்ன்வாலில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1852 இல் திறக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தில் உள்ள கிராஸ் கண்ட்ரி 1852 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்படும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் ரெட்ருத் டிஎஃப்டி வகை டி நிலையங்கள்