Earl Bamber
ஏர்ல் ஆண்டர்சன் பாம்பர் (பிறப்பு 9 ஜூலை 1990) நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு தொழில்முறை பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார், தற்போது வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஜிடிஎல்எம் வகுப்பில் போர்ஷே மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கான தொழிற்சாலை ஓட்டுநராக போட்டியிடுகிறார். அவர் 2014 போர்ஷே சூப்பர்கப் மற்றும் இரட்டை போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஆசிய சாம்பியன் ஆவார். அவர் இரண்டு முறை 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸையும் வென்றுள்ளார், 2015 ஆம் ஆண்டில் நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் மற்றும் நிக் டாண்டி மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டில் டிமோ பெர்ன்ஹார்ட் மற்றும் பிரெண்டன் ஹார்ட்லி ஆகியோருடன் வென்றுள்ளார். பிந்தைய மூவரும் 2017 எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்களுக்கான கூட்டு வெற்றியாளராகவும் இருந்தனர். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஏர்ல் பாம்பர் நியூசிலாந்தின் வான்கானுயில் பால் மற்றும் மவ்ரீன் பாம்பர் (நீ ஜான்சன்) ஆகியோருக்கு பிறந்தார், மேலும் ஒரு பண்ணையில் வசித்து வந்தார், அங்கு அவர் வாங்கானுய் ஆற்றில் ஜெருசலேமின் சிறிய குடியேற்றத்தில் வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்டார். அவர் தனது இளைய சகோதரர் வில்லியத்துடன் வாஙனுய் கல்லூரிப் பள்ளியில் பயின்றார். பாம்பர் கார்ட் பந்தயத்தில் தொடங்கி, 12 வயதில் தனது முதல் பட்டத்தை நார்த் ஐலேண்ட் ஸ்பிரிண்ட் சாம்பியன்ஷிப்பில் (ஜூனியர் 100 சிசி யமஹா கட்டுப்படுத்தப்பட்டது) வென்றார், மேலும் ஆக்லாந்தில் நடந்த 2004 ஸ்பிரிண்ட் கார்ட் சாம்பியன்ஷிப் கூட்டத்தில் தனது முதல் தேசிய பட்டத்தை வென்றார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நியூசிலாந்தின் 2004 ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் சேலஞ்சில் ஜூனியர் வகுப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்திய பின்னர் போர்ச்சுகலில் நடந்த ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் பிரிவின் வருடாந்திர கிராண்ட் ஃபைனலில் அவர் ஒரு மேடையை வென்றார். பந்தய வாழ்க்கை திறந்த சக்கர பந்தய பம்பர் கார்டுகள் மற்றும் ஒற்றை இருக்கை தொடர்கள் மூலம் முன்னேறியது மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வலைத்தளம் driverdb.com ஆல் உலகின் ஆறாவது மிக உயர்ந்த எதிர்கால நட்சத்திரமாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது. 15 வயதில் நியூசிலாந்து ஃபார்முலா ஃபோர்டு சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மாறினார், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஆசியாவில் போட்டியிட்டார், அங்கு அவர் ஆசிய ஃபார்முலா பிஎம்டபிள்யூ பட்டத்தை வென்றார். இறுக்கமான பட்ஜெட் இருந்தபோதிலும், ஃபார்முலா ரெனால்ட் வி6 மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஃபார்முலா 3 ஆகியவற்றில் துருவ நிலைகள், வேகமான மடியில் மற்றும் மேடை முடிவுகளை அவர் அடைந்தார். 2008 ஆம் ஆண்டில் அவர் இரண்டு துணை சாம்பியன்ஷிப் கோப்பைகளை வென்றார்-ஃபார்முலா ரெனால்ட் வி 6 ஆசியா மற்றும் டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் நியூசிலாந்து. 2009 ஆம் ஆண்டில் நியூசிலாந்து அணிக்காக சர்வதேச ஏ 1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தொடரின் பல சுற்றுகளில் பாம்பர் போட்டியிட்டு, மூன்று முறை மேடையில் முடித்தார். அவர் தனது 19 வயதில் ஜிபி 2 ஆசியாவில் மேடையில் நின்றார். 2010 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது 2008 வெற்றியை மீண்டும் நிகழ்த்தினார், மீண்டும் நியூசிலாந்து டொயோட்டா ரேசிங் தொடரில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். 2013 ஆம் ஆண்டில், மலேசிய அணியான நெக்ஸஸ் ரேசிங் உடன் போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஆசியாவில் போர்ஷேவின் ஒன் மேக் தொடரில் பாம்பர் தனது முதல் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். அவர் அனைத்து பருவத்திலும் மார்ட்டின் ராகிங்கருடன் போராடினார், ஆனால் இறுதியில் ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். குரோவ் ரேசிங் மூலம் பாத்ஹர்ஸ்ட் 12 ஹவர் (கிளாஸ் பி) போட்டியில் வெற்றி பெற்ற பாம்பர், அணி உரிமையாளர் மற்றும் கரேரா கோப்பை ஆஸ்திரேலியாவின் வழக்கமான ஸ்டீபன் க்ரோவ் மற்றும் இறுதியில் சூப்பர்கப் போட்டியாளரான பென் பார்கர் ஆகியோருடன் இணைந்து வெற்றி பெற்றார். பின்னர் அவர் மூன்று போர்ஷே சூப்பர் கப் கூட்டங்களில் பந்தயத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பம்பரின் தொடக்க ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தய சீசன் 60 வது மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கூட்டத்தில் கரேரா கோப்பை ஆசியா பந்தயத்தில் வெற்றியுடன் முடிவடைந்தது, இந்த செயல்பாட்டில் ஒன்பது முறை உலக ராலி சாம்பியனான செபாஸ்டியன் லோப்பை தோற்கடித்தது. போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஆசியா ஜெர்மனியின் ஆஸ்கர்லெபெனில் நடந்த போர்ஷே மோட்டார்ஸ்போர்ட் இன்டர்நேஷனல் கோப்பை ஸ்காலர்ஷிப் ஷூட்அவுட்டுக்கு பம்பரை பரிந்துரைத்தது, அங்கு அவர் உலகெங்கிலும் உள்ள போர்ஷே ஒன்-மேக் கோப்பை தொடரின் ஏழு சிறந்த விமானிகளை வீழ்த்தினார். தேர்வு செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக ஒரு தகுதி அமர்வு மற்றும் ஒரு முழு பந்தயத்தின் உருவகப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். அடுத்த சீசனில் தனது 2014 போர்ஷே சூப்பர்கப் சீசன் பிரச்சாரத்திற்காக அவர் 200,000 யூரோக்களைப் பெற்றார். 2014 பம்பர் போர்ஷே சூப்பர்கப்பில் ஃபேக் ஆட்டோ டெக் உடன் ஜெர்மனி மற்றும் ஆசியாவின் போர்ஷே கரேரா கோப்பைகளுடன் முறையே டீம் 75 பெர்ன்ஹார்ட் மற்றும் எல். கே. எம் ரேசிங்கில் போட்டியிட்டார். சூப்பர் கோப்பையில் பத்து சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, பம்பர் 155 புள்ளிகளுடன் ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், 132 புள்ளிகளுடன் குபா கீர்மாஜியாக்கை விட முன்னேறினார், போர்ஷே சூப்பர் கோப்பை பட்டத்தை வென்ற முதல் நியூசிலாந்து வீரர் மற்றும் அவ்வாறு செய்த முதல் ரூக்கி ஆனார். பத்து பந்தயங்களில் ஏழு போட்டிகளுக்குப் பிறகு, ஃபேக் ஆட்டோ டெக் டிரைவர் ஏற்கனவே ரூக்கி வகைப்பாட்டை வென்றிருந்தார். போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஆசியா சீசனில் அவர் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், ஏனெனில் போர்ஷே சூப்பர்கப் மற்றும் போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஜெர்மனியில் அவரது ஒருங்கிணைந்த கடமைகள் காரணமாக ஜுஹாயில் இரண்டு பந்தயங்களைத் தவறவிட்ட போதிலும் அவர் போட்டியிட்ட பத்து பந்தயங்களில் எட்டில் வென்றார். அணி 75 பெர்ன்ஹார்ட்டின் ஆதரவுடன், பாம்பர் போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஜெர்மனியின் பதினெட்டு சுற்றுகளில் பத்து சுற்றுகளில் இரண்டு வெற்றிகள், ஐந்து போடியம்கள் மற்றும் மூன்று வேகமான மடியில் போட்டியிட்டார். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த அவர் தொடரை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் சீசனின் முடிவில் ஒட்டுமொத்தமாக ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். யுனைடெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் பெட்டிட் லே மான்ஸில் போர்ஷே 911 ஆர். எஸ். ஆரில் காயமடைந்த ரிச்சர்ட் லியெட்ஸுக்கு பதிலாக பாம்பர் மாற்றப்பட்டார், போர்ஷே ஒர்க்ஸ் டிரைவர்கள் பேட்ரிக் லாங் மற்றும் மைக்கேல் கிறிஸ்டென்சன் ஆகியோருடன் சேர்ந்தார். அவர்களின் இரண்டாவது இடம் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் நடத்தும் போர்ஷே வட அமெரிக்கா அணி சாம்பியன்ஷிப்பில் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டத்தை வென்றது. 2015 சீசனுக்கு முன்பு, பாம்பர் ஒரு வொர்க்ஸ் டிரைவராக போர்ஷே மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுடன் கையெழுத்திட்டார். ஜனவரி 2015 இல், அவரும் சக பணி ஓட்டுநர்களான ஜோர்க் பெர்க்மிஸ்டர் மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் மாகோவீக்கி ஆகியோரும் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவில் போர்ஷே 911 ஆர். எஸ். ஆரை ஏழாவது இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். பாம்பர் மற்றும் நிக் டாண்டி ஆகியோர் ஃபார்முலா ஒன் டிரைவர் நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்க் உடன் இணைந்து போர்ஷே எல்எம்பி அணியில் 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் மற்றும் லீ மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் 919 ஹைப்ரிட்டில் போட்டியிட்டனர். பம்பரின் கலப்பு, கார் எண். 19, தகுதிச் சுற்றில் போர்ஷே முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்த பிறகு கட்டத்தில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தது, ஆனால் வசதியாக வென்றது. பாம்பரின் குழந்தை பருவ நண்பரும் போர்ஷே அணியின் சக வீரருமான பிரெண்டன் ஹார்ட்லி, இணை ஓட்டுநர்களான மார்க் வெப்பர் மற்றும் டிமோ பெர்ன்ஹார்ட் ஆகியோருடன், 919 ஹைப்ரிட்டில் கட்டத்தில் இரண்டாவது இடத்திலிருந்து தொடங்கி இரண்டாவது இடத்தில் பந்தயத்தை முடித்தார். ஆகஸ்ட் 8 அன்று ரோட் அமெரிக்காவில் நடந்த கான்டினென்டல் டயர் ரோட் ரேஸ் கண்காட்சியில் போர்ஷே தொழிற்சாலை ஓட்டுநராக தனது முதல் தகுதி முயற்சியில் பாம்பர் தனது முதல் தொழில் வாழ்க்கையின் ஜிடி லே மான்ஸ் (ஜிடிஎல்எம்) துருவத்தை வென்றார். அவர் முந்தைய மடியில் சாதனையை ஒரு முழு விநாடிக்கு மேல் மேம்படுத்தினார். எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் நூர்பர்கிங்கில் விருந்தினர் தோற்றத்திலும் அவர் தோன்றினார், நம்பர் ஒன்னில் கிளாஸ் பேச்லருக்காக நிரப்பப்பட்டார். 88 அபுதாபி-புரோட்டான் ரேசிங் போர்ஷே 911 ஆர்எஸ்ஆர். நவம்பர் மாதம் மக்காவின் தெருக்களில் நடந்த எஃப்ஐஏ ஜிடி உலகக் கோப்பையில் பாம்பர் அறிமுகமானார். இந்த ஆண்டு எல்எம்பி1, ஜிடிஇ-ப்ரோ (ஐஎம்எஸ்ஏவில் ஜிடிஇ லே மான்ஸ்) மற்றும் ஜிடிஇ-ஆம் இடையே செல்லும் பன்முகத்தன்மை, தன்னை ஒரு சிறந்த ஓட்டுநராக மாற்றியது என்று அவர் கூறினார். 2016 ஆம் ஆண்டில், பாம்பர் முறையே ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போர்ஷே வட அமெரிக்கா மற்றும் போர்ஷே மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக 911 ஆர்எஸ்ஆர் மற்றும் உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் ஆகியவற்றை இயக்கினார். ரோலெக்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவின் 54 வது ஓட்டத்தில் பம்பர் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருந்த கிவி ஓட்டுநராக இருந்தார், அப்போது அவரது போர்ஷே 911 ஆர்எஸ்ஆர் அணி ஜிடிஎல்எம் வகுப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தது. ஆஸ்திரேலியாவின் மவுண்ட் பனோரமாவில் நடந்த பல பந்தயங்களில் குரோவ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்கு 2 வது வகுப்பு பி வெற்றியைப் பெற்று பேம்பர் பாத்ஹர்ஸ்ட் 12 ஹவர் வெற்றிகரமாக திரும்பினார், அணியின் உரிமையாளர் ஸ்டீபன் க்ரோவ் மற்றும் வி 8 சூப்பர் கார்கள் ஓட்டுநர் ஸ்காட் மெக்லாலின் ஆகியோருடன். 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் மாறிவரும் வானிலை நிலைமைகளில், பாம்பர் மற்றும் அவரது அணி வீரர்கள் #912 போர்ஷே 911 RSR இல் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தனர். 2017 டிசம்பர் 3,2016 அன்று, 2017 எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட நிக் டாண்டி மற்றும் ஆண்ட்ரே லாட்டரருடன் போர்ஷே எல். எம். பி 1 அணியில் உறுப்பினராக பாம்பர் உறுதி செய்யப்பட்டார். ஓய்வுபெற்ற மார்க் வெபருக்குப் பதிலாக டிமோ பெர்ன்ஹார்ட் மற்றும் பிரெண்டன் ஹார்ட்லி ஆகியோருடன் இணைந்து அவர் #2 காரை ஓட்டினார். ஆகஸ்ட் 2020 இல், டேடோனா சாலை போக்கில் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் பந்தயத்திற்காக பம்பர் நாஸ்கார் அணி ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். பம்பர் தனது தந்தை மூலம் அணியின் உரிமையாளர் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ்ஸுடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தார், அவர் 2000 களில் சைல்ட்ரெஸ்ஸுடன் வேட்டையாடும் கூட்டாளிகளாக இருந்தார்; ஆர். சி. ஆர் டிரைவர் டை தில்லானுடன் ஓவல் பந்தயத்தில் பம்பர் பங்கேற்ற பிறகு பம்பர் மற்றும் ஆர். சி. ஆர் மூன்று பந்தய ஒப்பந்தத்தை செய்ய முயன்றனர், ஆனால் அது செயல்படத் தவறிவிட்டது. பம்பர் யு. என். ஓ. எச் 188 இல் 29 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பேக்ஸ்ட்ரெட்ச் சிகேனில் ஒரு கெர்ப்பைத் தாக்கிய பிறகு 33 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இதனால் அவரது கார் வான்வழியாகச் சென்றது. 2023 பருவத்தில், பம்பர் அலெக்ஸ் லின் மற்றும் ரிச்சர்ட் வெஸ்ட்புரூக் ஆகியோருடன் உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் ஹைப்பர்கார் பிரிவில் சேருவார், சிப் கணஸ்ஸி ரேசிங் நடத்தும் காடிலாக் V-Series.R ஐ இயக்குவார். ஹெல்மெட் பாம்பர் இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்களான ஸ்டிலோ வடிவமைத்த தலைக்கவசங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. நியூசிலாந்தின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸ் மற்றும் நியூசிலாந்தின் ஒரு டாலர் நாணயம் உட்பட பல்வேறு அதிகாரப்பூர்வ சின்னங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் அரை-தேசிய சின்னமான தனது ஸ்டிலோ எஸ். டி 5 தலைக்கவசங்களின் பக்கங்களில் வெள்ளி ஃபெர்ன் வடிவமைப்புடன் தனது சொந்த நாட்டை அவர் ஒப்புக்கொள்கிறார். மேலே நியூசிலாந்தின் கொடியில் இடம்பெற்றுள்ள தெற்கு சிலுவையைக் குறிக்கும் வெள்ளை எல்லைகளைக் கொண்ட நான்கு சிவப்பு நட்சத்திரங்கள் உள்ளன. அவர் தனது தலைக்கவசங்களில் ஒன்றின் பின்புறத்தில் 19 என்ற எண்ணை வரைந்துள்ளார், இது அவரது போர்ஷே 919 ஹைப்ரிட்டில் உள்ள அதே எண்ணாகும். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பாம்பர் கோலாலம்பூரில் வசிக்கிறார் மற்றும் தனது ஓய்வு நேரத்தில் சர்ஃபிங் மற்றும் பனிச்சறுக்கு விளையாடுவதை அனுபவிக்கிறார். மோட்டார் விளையாட்டுப் போட்டிகள் தொழில்முறை முடிவுகள் முழுமையான ஏ1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான ஜிபி2 ஆசிய தொடர் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஆசியா முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஜெர்மனி முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான போர்ஷே சூப்பர்கப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) * சீசன் இன்னும் நடந்து வருகிறது. சூப்பர் கார்கள் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் பாத்ஹர்ஸ்ட் 1000 முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் தொடர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றது. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏர்ல் பாம்பரின் அதிகாரப்பூர்வ போர்ஷே சுயவிவரம் 1990 பிறப்புகள் மலேசியாவில் உள்ள வாங்னுய் நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த உயிருள்ள மக்கள் மலேசிய நியூசிலாந்தில் உள்ள வெளிநாட்டவர் விளையாட்டு வீரர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா ஃபோர்டு ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா பிஎம்டபிள்யூ ஆசியா ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா வி6 ஆசியா ஓட்டுநர்கள் டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் ஆஸ்திரேலிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் சர்வதேச ஃபார்முலா மாஸ்டர் ஓட்டுநர்கள் ஏ1 அணி நியூசிலாந்து ஓட்டுநர்கள் ஜிபி2 ஆசியா சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் ஆட்டோ ஜிபி ஓட்டுநர்கள் போர்ஷே சூப்பர் கப் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர டேடோனா ஓட்டுநர்கள் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஓட்ட