Prussian G 4.1
பிரஷ்யன் வகுப்பு ஜி 4 ஜெர்மன், ஆறு ஜோடி, சரக்கு ரயில், 12 பட்டை கொதிகலன் அழுத்தத்துடன் நீராவி என்ஜின்கள், முதன்மையாக பிரஷ்ய மாநில ரயில்வேக்காக கட்டப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் மாநில ரயில்வேயால் வகைப்படுத்தப்பட்ட அவை, மெயின்ஸின் ரயில்வே பிரிவைச் சேர்ந்த 16 என்ஜின்களை உள்ளடக்கியது, அவை முதலில் ஹெஸியன் லுட்விக்ஸ்பானில் இருந்து வந்தன. இந்த முந்தைய என்ஜின்கள் 1872 மற்றும் 1896 க்கு இடையில் வழங்கப்பட்டன, அவை பிரஷ்ய விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. பிற்கால ஜி 4 என்ஜின்கள் பிரஷ்ய ஜி 3 இன் பரிணாம வளர்ச்சியாகும், ஆனால் அவற்றின் அதிக கொதிகலன் அழுத்தம் சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை அடைய உதவுகிறது. 1884 மற்றும் 1901 க்கு இடையில் சில 165 G 4.1 என்ஜின்கள் வழங்கப்பட்டன; கூடுதலாக, 10 பார் கொதிகலன் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருந்த ஏராளமான என்ஜின்கள் மாற்றப்பட்டன. இருப்பினும், அவை அனைத்தும் ஜி 4 என்ஜின்களாக குறிப்பிடப்படவில்லை. 1923 ஆம் ஆண்டில் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் இந்த 92 என்ஜின்களை அதன் மறுபெயரிடல் திட்டத்தில் 53 7601-7692 ஆக இணைக்க திட்டமிட்டது. ஆனால் 1925 வாக்கில் என்ஜின் எண்கள் 53 7601-7617 மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டன. அவர்கள் 1930இல் ஓய்வு பெற்றனர். 1892 மற்றும் 1893 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட இந்த வகுப்பின் இரண்டு என்ஜின்களையும் லுபெக்-புச்சென் ரயில்வே (எல். பி. இ) சொந்தமாக வைத்திருந்தது, ஆனால் அவர்கள் அவற்றை ஜி 3 கள் என்று வகைப்படுத்தி 1923 ஆம் ஆண்டில் அவற்றை ஓய்வு பெற்றனர். கிளாஸ் ஜி 4 என்ஜின்கள் பிரஷ்யன் பிஆர் 3 டி 12 டெண்டர்களுடன் இணைக்கப்பட்டன. டிஆர்ஜி என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பிரஷ்யன் என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் 0-6-0 என்ஜின்கள் ஜி 04.1 ஜெர்மனியின் 1884 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் சி என் 2 என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள் எஸ்ஏசிஎம் என்ஜின்கள் ஹென்ஷெல் என்ஜின்கள் ஹோஹென்சோலர்ன் என்ஜின்கள் ஹம்போல்ட் என்ஜின்கள் ஷிச்சாவ்-வெர்கே என்ஜின்கள் யூனியன் கீஸெரி என்ஜின்கள்