Colombian Civil Aviation Authority
{{இன்போபாக்ஸ் அரசாங்க நிறுவனம் |agency_name = கொலம்பியாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் |nativename = |logo அகலம் = 240பிஎக்ஸ் |formed = |preceding1 = சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் |headquarters = அவெனிடா எல் டோராடோ 103-15 போகோடா, கொலம்பியா |budget = சிஓபி $587,487,600,000 (2012) சிஓபி $707,471,297,562 (2013) சிஓபி $921,685,751,000 (2014) |chief1_name = ஜெய்ர் ஆர்லாண்டோ ஃபஜார்டோ ஃபஜார்டோ |chief1_position = இயக்குனர் |chief2_name = கர்னல் அல்ஃபோன்சோ லோசானோ அரிசா <ஐடி15 இது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, விமானத் தொழிற்துறையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும், கொலம்பிய வான்வெளியை நிர்வகிப்பதற்கும் பொறுப்பான நிறுவனமாகும். கொலம்பியாவின் அனைத்து பொது விமான நிலையங்களையும் நிர்வகிப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் ஏரோசிவில் பொறுப்பாகும். இதன் தலைமையகம் எல் டோராடோ சர்வதேச விமான நிலையத்தின் சொத்தில் உள்ள புதிய ஏரோ சிவில் கட்டிடத்தில் உள்ளது. "அலுவலகங்கள் மற்றும் சார்புகள்". கொலம்பியாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம். ஜனவரி 26,2011 அன்று பெறப்பட்டது. "Sede சென்ட்ரல் டைரக்ஷியன்ஃ ஏரோபுயெர்டோ எல் டோராடோ". முன்னதாக இது விமான நிலையத்தின் பிரதான முனைய கட்டிடத்தின் நான்காவது மாடியில் அமைந்திருந்தது. "தரக் கொள்கை". கொலம்பியாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம். ஜனவரி 26,2011 அன்று பெறப்பட்டது. "® 2007-2010 யுனிடாட் அட்மினிஸ்ட்ரேடிவா எஸ்பேஷியல் டி ஏரோனாடிகா சிவில்-யு. ஏ. இ. ஏ. சி ஏரோபுயெர்டோ எல் டோராடோ பிசோ 4-பொகோட்டா, டி. சி. கொலம்பியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் கொலம்பிய போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அரை சுயாதீன நிறுவனமாகும். ஏரோசிவில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்தை மட்டுமல்லாமல், கொலம்பியாவின் இராணுவப் படைகளின் கொலம்பிய விமானப்படை கிளையின் கீழ் வரும் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்தைத் தவிர ஒட்டுமொத்த விமானப் போக்குவரத்தையும் கையாள்கிறது. இந்த நிறுவனம் அதன் சொந்த இரண்டு நிறுவனங்களையும் இயக்குகிறது, அவை கொலம்பிய ஏரோநாட்டிக் இண்டஸ்ட்ரி எஸ்ஏ கார்ப்பரேஷன் (கார்ப்பரேஷன் டி லா இண்டஸ்ட்ரியா ஏரோனாடிகா கொலம்பியானா எஸ். ஏ, அல்லது சிஐஏசி), இது விமானங்கள் மற்றும் ஜெட் விமானங்களின் கட்டுமானம், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான நிறுவனமாகும், மேலும் ஏரோநாட்டிக் ஆய்வுகளுக்கான மையம் (சென்ட்ரோ டி எஸ்டுடியோஸ் ஏரோனாடிகோஸ் அல்லது சிஇஏ), இது ஏரோநாட்டிக்ஸ் துறையில் பயிற்சி மற்றும் கல்விக்கான திட்டங்களை உருவாக்குகிறது. ஏரோசிவிலின் நோக்கம் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, விமானத் தொழில் மற்றும் கொலம்பிய வான்வெளியின் பாதுகாப்பான பயன்பாடு ஆகியவற்றின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வளர்ச்சியை நோக்கி செயல்படுவதாகும், இது இடைநிலை போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது, இதன் மூலம்ஃ கொலம்பிய வான்வெளி மற்றும் அதன் விமான நிலையத்தின் பயன்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் விமான உள்கட்டமைப்பு. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, விமான நிலையம் மற்றும் விமான உள்கட்டமைப்பு மூலம் கொலம்பிய வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிர்வாகம் மற்றும் இராணுவத்துடனான அதன் உறவுகளை ஒருங்கிணைத்தல். விமான நிலைய சேவைகளுக்கு கடன் வழங்குதல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக்கு ஆதரவு அளித்தல். வான்வெளித் துறையில் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் கடைப்பிடிப்பது. தரமான மற்றும் சமூகப் பொறுப்பின் கொள்கைகளைச் செயல்படுத்துதல்; நிறுவனப் போட்டித்திறனுக்கான ஒரு மூலோபாயமாக, மனிதத் திறமைகளின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம், நிறுவனத்தின் செயல்முறைகள் மற்றும் நிதி நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் அதன் நிர்வாகத்தின் மீது கவனம் செலுத்துதல். குறிக்கோள்கள் ஒரு அரசு நிறுவனமாக ஏரோசிவிலின் நோக்கங்கள்ஃ சிவில் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் ஏரோநாட்டிக்ஸ் ஆராய்ச்சியின் வளர்ச்சி, பாதுகாப்பு மற்றும் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துதல், தேசிய மற்றும் சர்வதேச புவியியல் இணைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளித்தல் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சிக்கும் கொலம்பிய வாழ்க்கைத் தரத்திற்கும் பங்களித்தல். தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரங்களை கடைப்பிடிப்பதற்கும், சுற்றுச்சூழலின் பயன்பாடு மற்றும் நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதற்கும் உத்தரவாதம் அளித்து, சிவில் விமானப் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியைத் திட்டமிடுதல், வடிவமைத்தல், செயல்படுத்துதல், ஒழுங்குமுறை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் மூலம் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல். வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் சமூகத்தின் தொடர்புகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்தல் மற்றும் அவர்களின் பரிந்துரைகள், தேவைகள் மற்றும் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்தல். வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பயனர்களின் திருப்தி மற்றும் எங்கள் ஊழியர்களின் வளர்ச்சி மற்றும் நல்வாழ்வை அனுமதிக்கும் சட்டம் மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கான இணக்க முறைகளில் மேலாண்மை, திசை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் சிறந்த நடைமுறைகளை பின்பற்றுதல். நிதி நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளித்தல். சிவில் விமானப் போக்குவரத்தின் தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரங்களுக்கு ஏற்ப பொது மற்றும் வணிக விமான நிலைய நிர்வாகத்தின் சேவைகளுக்கு கடன் வழங்குவதில் தனியார் பங்கேற்பு மற்றும் பொருளாதார நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் முதலீடு, வணிகமயமாக்கல் மற்றும் சுரண்டல் ஆகியவற்றின் வழிமுறைகளைத் தூண்டுதல் மற்றும் மேம்படுத்துதல். வானூர்தித் துறை தொடர்பான வளர்ச்சி மற்றும் ஒழுங்குமுறைக் கொள்கைகளைத் தீர்மானித்தல். வணிக நடவடிக்கைகளின் வளர்ச்சிக்கு விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு கிடைப்பதை உறுதி செய்தல். ஏஜென்சியுடன் தொடர்புடைய சேவைகளை வழங்குவதற்கு பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பின்பற்றுவது மற்றும் பராமரிப்பது. மனித திறமைகளின் திறமையான நிர்வாகத்திற்கு உத்தரவாதம் அளித்தல், போட்டித்திறன் மேம்பாடு மற்றும் உருவாக்கம், பயிற்சி மற்றும் விசாரணை செயல்முறைகளை வலுப்படுத்துதல். வரலாறு 1900 களின் முற்பகுதியில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் வணிக விமானங்களின் வளர்ச்சி அவற்றின் ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேற்பார்வையின் தேவையை உருவாக்கியது. 1919 ஆம் ஆண்டில் முதல் கொலம்பிய விமான நிறுவனமான எஸ். சி. ஏ. டி. டி. ஏ உருவாக்கப்பட்டதன் மூலம், ஒழுங்குமுறையின் தேவை அரசாங்கம் அத்தகைய நடவடிக்கைகளில் முதல் நடவடிக்கையை எடுக்க வழிவகுத்தது. 1919 டிசம்பர் 31 அன்று, ஜனாதிபதி மார்கோ ஃபிடல் சுவாரெஸ் 1919 ஆம் ஆண்டின் சட்டம் 126 ஐ அனுமதித்தார், இது விமானப் போக்குவரத்து, விமான நிறுவனங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான அனைத்தையும் அரசாங்க ஒழுங்குமுறைகளுக்கு உட்படுத்தும் நாட்டின் முதல் சட்ட வடிவமாக மாறியது. நவம்பர் 2,1933 அன்று ஜனாதிபதி என்ரிக் ஒலயா ஹெர்ரெராவின் நிர்வாகத்தின் போது, 1933 இன் ஆணை 1080 நிறைவேற்றப்பட்டது. இந்த ஆணை சிவில் விமானப் போக்குவரத்து விஷயங்களை விவசாயம் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கிறது, இருப்பினும் அடுத்த ஆண்டு, புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜனாதிபதி அல்போன்சோ லோபஸ் புமாரெஜோவால் விரைவுபடுத்தப்பட்ட 1934 ஆம் ஆண்டின் 1682 ஆம் ஆண்டின் ஆணை, அதை போர் அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கிறது. போர் அமைச்சகம் இப்போது நாட்டில் விமானப் போக்குவரத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும், விமானப் படையால் இராணுவத்தையும், சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையால் சிவில் துறையையும் கட்டுப்படுத்தியது. விமானப் போக்குவரத்து பிரபலமடைந்து, புதிய சர்வதேச மற்றும் தேசிய விமான வழித்தடங்கள் உருவாக்கப்பட்டதால், சிவில் விமானப் போக்குவரத்தை மேற்பார்வையிட மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் சுயாதீனமான நிறுவனத்தை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை அரசாங்கம் கண்டது. அப்போதுதான் காங்கிரஸ் 1938 ஆம் ஆண்டின் சட்டம் 80 ஐ நிறைவேற்றியது, இது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தை (டைரக்சியன் ஜெனரல் டி ஏரோனாடிகா) உருவாக்கியது, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை ஒரு நிறுவனமாக மையப்படுத்தியது. இந்த நிறுவனம் இன்னும் போர் அமைச்சகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் மேலாண்மை மற்றும் நிதிகளில் அதிக சுதந்திரத்தைப் பெற்றிருந்தது, இப்போது விமான நிலையங்கள், வான்வழிகள், ஏரோநாட்டிக் ரேடியோ தகவல்தொடர்புகள், வானிலை மற்றும் மேற்பார்வை ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளுக்கு பொறுப்பாக இருந்தது. அக்டோபர் 18,1951 அன்று ஜனாதிபதி லாரனோ கோமேஸின் நிர்வாகத்தின் போது பெயர் மற்றும் கட்டளையின் மாற்றம் செயல்படுத்தப்பட்டது, அவர் 1956 ஆம் ஆண்டின் ஆணையின் மூலம், தேசிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை (டிபார்டமென்டோ நேஷனல் டி ஏரோனாடிகா சிவில்) உருவாக்கி, பெயரை மாற்றி பொதுப்பணித்துறை அமைச்சகத்தின் அதிகாரத்தின் கீழ் வைத்தார். ஜூன் 18,1960 அன்று, தேசிய அரசாங்கம் 1960 ஆம் ஆண்டின் ஆணை 1721 ஆல் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை உருவாக்கியது, இது விமானக் கொள்கையை வரையறுக்க குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப மற்றும் நிர்வாக கடமைகளை ஒதுக்கியது. 1992 ஆம் ஆண்டில் டிஏஏசி தேசிய ஏரோநாட்டிக் நிதியத்துடன் (ஃபோண்டோ ஏரோனாடிகோ நேஷனல்) இணைந்தது, அதன் சேவைகள் மற்றும் பொறுப்புகளை விரிவுபடுத்தியது. 1993 டிசம்பர் 30 அன்று, கொலம்பிய காங்கிரஸ் 1993 ஆம் ஆண்டின் சட்டம் 105 ஐ நிறைவேற்றியது, இது கொலம்பியாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தை உருவாக்கியது. இது டி. ஏ. ஏ. சி. க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டு போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் பிப்ரவரி 1,1994 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படத் தொடங்கியது, அதிகாரிகள் மீண்டும் பதவியேற்றனர், மேலும் 450 ஊழியர்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். மேலும் காண்க கொலம்பியாவில் போக்குவரத்து மைக்ராசியன் கொலம்பியா விபத்துக்கள் AIRES விமானம் 8250 ஏர் பிரான்ஸ் விமானம் 422 அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 965 லாமியா விமானம் 2933 டேம் விமானம் குறிப்புகள் 120 வெளிப்புற இணைப்புகள் கொலம்பியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் கொலம்பியாவின் பழைய வலைத்தளம் கொலம்பியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் (மொபைல்) கொலம்பியாவை தளமாகக் கொண்ட சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் பழைய வலைத்தளம் கொலம்பியா அரசு முகமைகள் கொலம்பியா போக்குவரத்து அமைச்சகம் (கொலம்பியா) கொலம்பியாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களை விசாரிக்கும் அமைப்புகள்