VORTEX projects
சூறாவளியில் சுழற்சியின் தோற்றத்தின் சரிபார்ப்பு (அல்லது VORTEX) என்பது சூறாவளிகளைப் படிக்கும் கள சோதனைகள் ஆகும். VORTEX1 முதல் முறையாக விஞ்ஞானிகள் ஒரு சூறாவளியின் முழு பரிணாமத்தையும் ஒரு வரிசை கருவிகளுடன் முழுமையாக ஆராய்ச்சி செய்தனர், இது டோர்னாடோஜெனெசிஸுடன் தொடர்புடைய செயல்முறைகளைப் பற்றி அதிக புரிதலுக்கு உதவுகிறது. யூனியன் சிட்டி, ஓக்லஹோமா அருகே ஒரு வன்முறை சூறாவளி 1973 ஆம் ஆண்டில் டொர்னடோ இன்டர்செப்ட் திட்டத்தின் (டிஐபி) சேசர்களால் முழுமையாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டது. அவர்களின் காட்சி அவதானிப்புகள் சூறாவளி அமைப்பு மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சிகளைப் பற்றிய புரிதலில் முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தன. VORTEX2 மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியது, இது விஞ்ஞானிகளுக்கு முன்கணிப்பு திறன்களை மேம்படுத்தவும், குடியிருப்பாளர்களுக்கு மேம்பட்ட எச்சரிக்கைகளில் முன்னணி நேரத்தை மேம்படுத்தவும் அனுமதித்தது. VORTEX2 சூறாவளிகள் எவ்வாறு உருவாகின்றன, அவை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கின்றன, ஏன் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கின்றன, அவை சிதறடிக்க என்ன காரணம் என்பதை வெளிப்படுத்த முயன்றது. VORTEX1 மற்றும் VORTEX2 ஆகியவை தரையில் ஓடும் கருவி வாகனங்களின் பெரிய கடற்படைகளின் பயன்பாடு, அதே போல் விமானம் மற்றும் நடமாடும் ரேடார்கள் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. நடமாடும் மெசோனெட்டுகளை உருவாக்குவதற்கும் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் முக்கியமான பணிகள் இந்த களத் திட்டங்களிலிருந்து வந்தன. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் பகுப்பாய்வு சூப்பர் செல் மற்றும் சூறாவளி உருவவியல் மற்றும் இயக்கவியல் பற்றிய புரிதலில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. VORTEX2 திட்டத்தின் கள ஆராய்ச்சி கட்டம் ஜூலை 6,2010 அன்று நிறைவடைந்தது. VORTEX1 திட்டம் ஒரு சூறாவளியைச் சுற்றியுள்ள வானிலை அளவிடுவதற்கும் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கருவிகளைக் கொண்ட சுமார் 18 வாகனங்களில் சூறாவளி நிபுணர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு சூறாவளி எவ்வாறு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயன்றது. குறிப்பிடப்பட்டபடி, அத்தகைய அளவீடுகளுக்காக விமானம் மற்றும் ரேடார் வளங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன. அத்தகைய புயல்களுக்குள் சில சூப்பர் செல்கள் அல்லது மெசோசைக்ளோன்கள் ஏன் சூறாவளிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன, மற்றவை ஏன் உற்பத்தி செய்யாது என்பதில் திட்ட இயக்குநர்கள் ஆர்வமாக இருந்தனர். சில சூப்பர் செல்கள் ஏன் வன்முறையான சூறாவளிகளையும் பலவீனமான சூறாவளிகளையும் உருவாக்குகின்றன என்பதையும் இது தீர்மானிக்க முயன்றது. அசல் திட்டம் 1994 மற்றும் 1995 ஆம் ஆண்டுகளில் நடந்தது. சப்-வொர்டெக்ஸ் மற்றும் வொர்டெக்ஸ்-99 போன்ற பல சிறிய ஆய்வுகள் 1996 முதல் 2008 வரை நடத்தப்பட்டன. VORTEX1 ஒரு சூறாவளியின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் ஆவணப்படுத்தியது, முதல் முறையாக முழு நிகழ்விற்கும் குறிப்பிடத்தக்க கருவி மூலம் அதை அளவிடுகிறது. . VORTEX1 இலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு கடுமையான வானிலை எச்சரிக்கைகள் மேம்பட்டன, மேலும் VORTEX1 இந்த முன்னேற்றத்திற்கு பங்களித்ததாக பலர் நம்புகிறார்கள். "அசல் VORTEX பரிசோதனையின் ஒரு முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு என்னவென்றால், சூறாவளிகளை ஏற்படுத்துவதற்கான காரணிகள் விஞ்ஞானிகள் நினைத்ததை விட சிறிய நேரம் மற்றும் விண்வெளி அளவுகளில் நிகழ்கின்றன. புதிய முன்னேற்றங்கள் ஒரு புயலின் காற்று, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதச் சூழலின் விரிவான மாதிரியைப் பெற அனுமதிக்கும், மேலும் சூறாவளிகள் ஏன் உருவாகின்றன என்பதையும் அவை எவ்வாறு துல்லியமாக கணிக்கப்படலாம் என்பதையும் நன்கு புரிந்துகொள்ள வழிவகுக்கும் "என்று என்எஸ்எஃப் திட்ட இயக்குனர் ஸ்டீபன் நெல்சன் கூறினார். வோர்டெக்ஸ் சுமார் ஒவ்வொரு ஐந்து நிமிடங்களுக்கும் சூறாவளிக்கு மேலே டாப்ளர் வானிலை ரேடார் பறக்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தது. வோர்டெக்ஸ் ஆராய்ச்சி தேசிய வானிலை சேவைக்கு (என். டபிள்யூ. எஸ்) 13 நிமிட முன்னணி நேரத்துடன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு சூறாவளி எச்சரிக்கைகளை வழங்க உதவியது. தேசிய வானிலை சேவையின் கடுமையான வானிலை தொடர்பான "தவறான அலாரங்கள்" 10 சதவீதம் குறைந்துவிட்டதாக கூட்டாட்சி ஆராய்ச்சி வானிலை நிபுணர் டான் பர்கேஸ் மதிப்பிடுகிறார். ட்விஸ்டர் திரைப்படம் குறைந்தபட்சம் ஓரளவு வொர்டெக்ஸ் திட்டத்தால் ஈர்க்கப்பட்டது. VORTEX2 என்பது மே 10 முதல் ஜூன் 13,2009 வரையிலும், மே 1 முதல் ஜூன் 15,2010 வரையிலும் கள கட்டங்களுடன் விரிவாக்கப்பட்ட இரண்டாவது VORTEX திட்டமாகும். VORTEX2 இன் குறிக்கோள்கள் சில இடியுடன் கூடிய மழை ஏன் சூறாவளிகளை உருவாக்குகின்றன, மற்றவை ஏன் உற்பத்தி செய்யவில்லை என்பதைப் படிப்பதும், அதிக நேர முன்னணி நேரத்துடன் மிகவும் துல்லியமான சூறாவளி கணிப்புகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளைச் செய்வதற்காக சூறாவளி கட்டமைப்பைப் பற்றி கற்றுக்கொள்வதும் ஆகும். பல்வேறு பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்களிலிருந்து 100 க்கும் மேற்பட்ட அறிவியல் பங்கேற்பாளர்களுடன் VORTEX2 இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் லட்சியமான சூறாவளி ஆய்வாகும். "சூறாவளி உருவாவதற்கும் அதன் வளர்ச்சியை வடிவமைப்பதற்கும் வழிவகுக்கும் செயல்முறைகளை நாங்கள் இன்னும் முழுமையாக புரிந்து கொள்ளவில்லை. VORTEX2 சூறாவளியின் வளர்ச்சியைப் பற்றி நாம் மேலும் அறிய வேண்டிய தரவை வழங்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், மேலும் ஒரு சூறாவளி தாக்குவதற்கு முன்பு மக்களுக்கு முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை செய்ய முன்கணிப்பாளர்கள் உதவுவார்கள் "என்று தேசிய வளிமண்டல ஆராய்ச்சி மையத்தின் (NCAR) பூமி கண்காணிப்பு ஆய்வகத்தின் (EOL) இயக்குநரும் VORTEX2 இன் முதன்மை ஆய்வாளருமான ரோஜர் வாகிமோட்டோ கூறினார். "பின்னர் நீங்கள் முதலில் பதிலளிப்பவர்களை நன்கு தயார்படுத்திக் கொள்ளலாம்-போலீஸ், தீயணைப்பு, மருத்துவப் பணியாளர்கள், மின் நிறுவனங்கள் கூட. இப்போது, அது தொலைதூரத்தில் கூட சாத்தியமில்லை "என்று தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளையின் (என்எஸ்எஃப்) வளிமண்டல அறிவியல் பிரிவின் திட்ட இயக்குனர் ஸ்டீபன் பி. நெல்சன் கூறினார். கொலராடோவின் போல்டரில் உள்ள கடுமையான வானிலை ஆராய்ச்சி மையத்தின் (சி. எஸ். டபிள்யூ. ஆர்) தலைவர் ஜோசுவா வுர்மன், "அந்த முன்னணி நேரத்தை 13 நிமிடங்களிலிருந்து அரை மணி நேரமாக அதிகரிக்க முடிந்தால், வீட்டில் உள்ள சராசரி நபர் வித்தியாசமாக ஏதாவது செய்ய முடியும். ஒருவேளை அவர்கள் தங்கள் குளியல் தொட்டிக்குள் செல்வதற்குப் பதிலாக ஒரு சமூக தங்குமிடத்தை நாடலாம். நாம் அவர்களுக்கு ஒரு நீண்ட எச்சரிக்கையையும் இன்னும் துல்லியமான எச்சரிக்கையையும் கொடுக்க முடிந்தால் அவர்கள் தங்கள் குடும்பத்தை சிறந்த பாதுகாப்பிற்கு கொண்டு வர முடியும் ". VORTEX2 மொபைல் ரேடார் மூலம் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட 50 வாகனங்களை அனுப்பியது, இதில் டாப்ளர் ஆன் வீல்ஸ் (டிஓடபி) ரேடார்கள், ஸ்மார்ட் ரேடார்கள், என்ஓஎக்ஸ்பி ரேடார், கருவிகள் கொண்ட வாகனங்கள், ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (யுஎவி), ஸ்டிக்நெட் மற்றும் போட்நெட் எனப்படும் வரிசைப்படுத்தக்கூடிய கருவி வரிசைகள் மற்றும் மொபைல் வானிலை பலூன் ஏவுதல் உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். டெக்சாஸ் மற்றும் மினசோட்டாவுக்கு இடையிலான அமெரிக்காவின் பெரிய சமவெளியின் "டொர்னடோ சந்து" பிராந்தியத்தில் 100 க்கும் மேற்பட்ட விஞ்ஞானிகள் மற்றும் குழுவினர் சூறாவளி மற்றும் சூப்பர் செல் இடியுடன் கூடிய மழை பற்றி ஆராய்ச்சி செய்தனர். அமெரிக்க தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகம் (என். ஓ. ஏ. ஏ) மற்றும் அதன் தேசிய வானிலை சேவை மற்றும் புயல் கணிப்பு மையம் (எஸ். பி. சி), ஆஸ்திரேலிய வானிலை ஆய்வு பணியகம் (பி. ஓ. எம்), பின்லாந்து, இத்தாலி, நெதர்லாந்து, ஐக்கிய இராச்சியம், சுற்றுச்சூழல் கனடா மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள பல்கலைக்கழகங்கள் உட்பட பல நிறுவனங்கள் மற்றும் நாடுகள் 11.9 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன. இந்தத் திட்டத்தில் டவ்3, டவ்6, டவ்7, ரேபிட்-ஸ்கேன் டவ், ஸ்மார்ட்-ரேடார்ஸ், நோக்ஸ்ப், உமாஸ்-எக்ஸ், உமாஸ்-டபிள்யூ, சிஆர்பிஏஎஸ் மற்றும் டிஐவி 2 ஆகியவை அவற்றின் மொபைல் ரேடார் குழுவிற்காக இருந்தன. டாப்ளர் ஆன் வீல்ஸ் கடுமையான வானிலை ஆராய்ச்சி மையத்தால் வழங்கப்பட்டது, மேலும் ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழகத்தின் (OU) ஸ்மார்ட்-ரேடார்கள் வழங்கப்பட்டன. தேசிய கடுமையான புயல் ஆய்வகம் (என். எஸ். எஸ். எல்) என். ஓ. எக்ஸ். பி ரேடார் மற்றும் மாசசூசெட்ஸ் அம்ஹெர்ஸ்ட் பல்கலைக்கழகம், கடற்படை ஆராய்ச்சி அலுவலகம் (ஓ. என். ஆர்) மற்றும் டெக்சாஸ் டெக் பல்கலைக்கழகம் (டி. டி. யு) ஆகியவற்றிலிருந்து பல ரேடார் அலகுகளை வழங்கியது. என். எஸ். எஸ். எல் மற்றும் சி. எஸ். டபிள்யூ. ஆர் ஆகியவை நடமாடும் மெசோனெட் கடற்படைகளை வழங்கின. மொபைல் ரேடியோசோண்டே ஏவுதல் வாகனங்கள் என். எஸ். எஸ். எல், என். சி. ஏ. ஆர் மற்றும் ஒஸ்வேகோவில் உள்ள நியூயார்க் மாநில பல்கலைக்கழகம் (சுன்னி ஒஸ்வேகோ) ஆகியவற்றால் வழங்கப்பட்டன. டி. டி. யுவில் இருந்து ஸ்டிக்னெட்டுகள், சி. எஸ். டபிள்யூ. ஆரில் இருந்து சூறாவளி பி. ஓ. டி. எஸ் மற்றும் கொலராடோ சி. யு பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து நான்கு டிஸ்ட்ரோமீட்டர்கள் மற்றும் அர்பானா-சாம்பெயின் (யுஐயுசி) இல் உள்ள இல்லினாய்ஸ் பல்கலைக்கழகம் போன்ற வேறு சில பயன்படுத்தக்கூடிய அதிநவீன கருவிகள் இருந்தன. VORTEX2 தொழில்நுட்பம் ரேடார் கொண்ட லாரிகளை சூறாவளி புயல்களுக்கு உள்ளேயும் அருகிலும் வைக்க அனுமதித்தது மற்றும் சூறாவளி செயல்பாட்டை தொடர்ந்து அவதானிப்பதற்கு அனுமதித்தது. ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழகத்தின் வானிலை பேராசிரியரான ஹோவர்ட் ப்ளூஸ்டீன் கூறுகையில், "மழை, ஆலங்கட்டி மழை, தூசி, குப்பைகள், பறக்கும் பசுக்கள் ஆகியவற்றை நாம் வேறுபடுத்திக் காட்ட முடியும்" என்றார். கூடுதலாக, புகைப்பட அளவீட்டுக் குழுக்கள், சேத ஆய்வுக் குழுக்கள், ஆளில்லா விமானங்கள் மற்றும் வானிலை பலூன் ஏவுதல் வேன்கள் ஆகியவை சூறாவளி மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழை பெய்ய உதவியது. சேகரிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் ஒவ்வொரு 75 விநாடிகளுக்கும் ரேடார்கள் மற்றும் பிற கருவிகளுடன் (சில தனிப்பட்ட கருவிகளுக்கு அடிக்கடி) புயல்களின் முப்பரிமாண தரவு தொகுப்புகளை சேகரிக்கவும், சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி புயல் செல்களை எவ்வளவு நெருக்கமாக இருந்தாலும் தீர்மானிக்கவும் உதவியது. விஞ்ஞானிகள் மே 10 அன்று சந்தித்து, சூறாவளி காய்களை எவ்வாறு செலுத்துவது என்பதைக் கற்பிக்க ஒரு வகுப்பை நடத்தினர், இது அறிவிப்பு வெளியான 45 விநாடிகளுக்குள் வெளியிடப்பட வேண்டும். VORTEX2 இல் 12 சூறாவளி பிஓடிஎஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, காற்றின் வேகத்தை அளவிடும் கோபுரங்களில் பொருத்தப்பட்ட கருவிகள் (அதாவது. வேகம் மற்றும் திசை). சூறாவளியின் மையத்தில் சில அளவீடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதே இதன் நோக்கம். காய்கள் பயன்படுத்தப்பட்டவுடன், பதிவு செய்யப்பட்ட தரவுகளுடன் காய்களை மீட்டெடுக்க அணிகள் இறுதியாக சூறாவளியின் தெற்கே திரும்பும் வரை அணிகள் அடுத்த இடத்தில் செயல்முறையை மீண்டும் செய்கின்றன. செயல்முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இது சூறாவளியில் இருந்து 4 நிமிடங்களுக்குள் நிகழ்கிறது. இந்தக் குழுவிடம் 24 உயரமான கையடக்க ஸ்டிக்னெட்டுகள் இருந்தன, அவை சூறாவளி புயல் செல்களைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு இடங்களில் காற்று மண்டலங்களை அளவிடுவதற்கும், வளிமண்டல அளவீடுகளை வழங்குவதற்கும், ஆலங்கட்டி மழை மற்றும் மழைப்பொழிவை ஒலியியல் ரீதியாக பதிவு செய்வதற்கும் அமைக்கப்படலாம். மெசோசைக்ளோன்களை உருவாக்கும் எந்த சூப்பர் செல் இடியுடன் கூடிய மழைப்பொழிவுகள் இறுதியில் சூறாவளிகளை உருவாக்கும், எந்த செயல்முறைகள், புயல் அளவிலான தொடர்புகள் மற்றும் எந்த வளிமண்டல சூழல்களுக்குள் இருக்கும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள விஞ்ஞானிகள் இன்னும் முயல்கின்றனர். திட்டத்தின் முன்னேற்றம் குறித்த புதுப்பிப்புகள் VORTEX2 முகப்பு பக்கத்தில் வெளியிடப்பட்டன. விஞ்ஞானிகள் நேரடி அறிக்கைகளின் வலைப்பதிவையும் தொடங்கினர். "இந்த களக் கட்டம் மிகவும் கண்கவர் என்று தோன்றினாலும், இது நிறைய வேலை போல் தோன்றினாலும், நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பது பெரும்பாலானவை எங்கள் ஆய்வகங்களுக்குச் செல்லும்போது, நாங்கள் ஒருவருக்கொருவர் பணிபுரியும் போது, எங்கள் மாணவர்களுடன் பணிபுரியும் போது நாங்கள் சேகரித்தவை என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறோம்" என்று வுர்மன் கூறினார். "இந்தத் தரவுகளை ஜீரணிக்கவும், உண்மையில் இதன் பலனைப் பெறவும் பல ஆண்டுகள் ஆகும். பென் மாநில பல்கலைக்கழகம் இலையுதிர்காலத்தில் ஆரம்ப அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகளின் பொது வெளியீட்டை வெளியிட்டது. ஒரு சூறாவளியைக் காண்பதற்கான சிறந்த நிகழ்தகவை முன்னறிவிப்பாளர்கள் தீர்மானித்து வந்தனர். டிரக்குகள் டெக்சாஸின் சைல்ட்ரெஸிலிருந்து ஓக்லஹோமாவின் கிளிண்டனுக்குச் சென்றபோது, மே 13,2009 அன்று சூரிய அஸ்தமனத்தில் பாலூட்டி மேகங்களையும் மின்னலையும் கண்டனர். ஜூன் 5 ஆம் தேதி பிற்பகல் இந்த திட்டம் அதன் முதல் சூறாவளியை எதிர்கொண்டது, வயோமிங்கின் தெற்கு கோஷென் கவுண்டியில் ஒரு சூறாவளியை வெற்றிகரமாக இடைமறித்தது, இது சுமார் 25 நிமிடங்கள் நீடித்தது. அவர்களின் வாகனங்களில் ஒன்றான ப்ரோப் 1, இடைமறிப்பின் போது ஆலங்கட்டி சேதமடைந்தது. அன்று மாலை, உட்பொதிக்கப்பட்ட வானிலை சேனல் (டி. டபிள்யூ. சி) நிருபர் மைக் பெட்ஸ், வோர்டெக்ஸ் 2 இன் கூறுகள் நெப்ராஸ்காவில் இரண்டாவது சூறாவளியை இடைமறித்ததாக தெரிவித்தார். இந்த சூறாவளிக்கு கப்பற்படையை அமைப்பது கிட்டத்தட்ட சிறந்ததாக இருந்தது. இது அதன் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலும் சூழப்பட்டிருந்தது, இது வரலாற்றில் மிகவும் முழுமையாகக் காணப்பட்ட சூறாவளியாக அமைந்தது. விஞ்ஞானிகள் மற்றும் குழுவினரின் பகுதி பட்டியல் சுமார் 50 விஞ்ஞானிகளைக் கொண்ட முழு குழுவும் மாணவர்களால் நிரப்பப்படுகிறது. முதன்மை புலனாய்வாளர்களின் (பிஐ) முழுமையான பட்டியல் http://vortex2.org இல் உள்ளது. VORTEX2 விஞ்ஞானிகள் மற்றும் குழுவினரின் அகரவரிசை பகுதி பட்டியல்ஃ நோலன் அட்கின்ஸ், சயின்டிபிக் பிஐ, பேராசிரியர் லிண்டன் ஸ்டேட் கல்லூரி. மைக்கேல் பிக்ஜெர்ஸ்டாஃப், அறிவியல் பிஐ, பேராசிரியர், ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழகம், துருவ அளவீட்டு ரேடார்கள், நடமாடும் ரேடார்கள், மேக இயற்பியல் மற்றும் மின்மயமாக்கல், வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் (சூறாவளி), கடுமையான உள்ளூர் புயல்கள் மற்றும் புயல் இயக்கவியல் ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். அவர் OU இல் உள்ள ஸ்மார்ட் ரேடார் திட்டத்தின் இயக்குநராக உள்ளார். ஹோவர்ட் ப்ளூஸ்டீன், வழிநடத்தல் குழு, அறிவியல் பிஐ, பேராசிரியர் ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழகம் வன்முறை வானிலை நிகழ்வுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர் மற்றும் டாப்ளர் வானிலை ரேடருடன் நிபுணத்துவத்தை வழங்குகிறார். இவர் வானிலை ஆய்வுத் துறையில் பேராசிரியராக உள்ளார். டொனால்ட் டபிள்யூ. பர்கேஸ், வழிநடத்தல் குழு, அறிவியல் பிஐ, சிஐஎம்எம்எஸ் விஞ்ஞானி. டேவிட் டோவல், வழிநடத்தல் குழு, அறிவியல் பிஐ, விஞ்ஞானி, வளிமண்டல ஆராய்ச்சிக்கான தேசிய மையம். ஜெஃப்ரி ஃப்ரேம், அர்பானா-சாம்பேனில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் பல்கலைக்கழக பேராசிரியர், கடுமையான வெப்பச்சலனத்தில் நிபுணர். கட்ஜா ஃப்ரெட்ரிக், அறிவியல் பிஐ, இணை பேராசிரியர், கொலராடோ பல்கலைக்கழகம். கரேன் கோசிபா, சயின்டிபிக் பிஐ, கடுமையான வானிலை ஆராய்ச்சி மையத்தின் மூத்த ஆராய்ச்சி வானிலை நிபுணர் ஆவார். திமோதி பி. மார்ஷல், பி. இ. சிவில்/கட்டமைப்பு பொறியியல் மற்றும் வானிலை அறிவியலில் பின்னணி கொண்ட சேத ஆய்வாளர் ஆவார். பால் மார்கோவ்ஸ்கி, ஸ்டீயரிங் கமிட்டி, சயின்டிபிக் பிஐ, பென்சில்வேனியா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் வானிலை அறிவியலில் இணை பேராசிரியர், கடுமையான புயல் இயக்கவியலில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். மத்தேயு பார்க்கர், அறிவியல் பிஐ, மொபைல் சவுண்டிங்ஸ் ஒருங்கிணைப்பாளர், வட கரோலினா மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் வானிலை இணை பேராசிரியர். சூறாவளி சூப்பர் செல்கள் மற்றும் மெசோஸ்கேல் வெப்பச்சலன அமைப்புகள் (எம். சி. எஸ்) உள்ளிட்ட வெப்பச்சலன புயல்களின் இயக்கவியலில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். எரிக் என். ராஸ்முசென், வழிநடத்தல் குழு, அறிவியல் பிஐ, வோர்டெக்ஸ் 2 இணை பிஐ, வளிமண்டல விஞ்ஞானி மற்றும் வோர்டெக்ஸ் 1 கள இயக்குனர், ராஸ்முசென் சிஸ்டம்ஸ். பென்சில்வேனியா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் வானிலை அறிவியலில் இணை பேராசிரியரும், அறிவியல் பிஐயின் வழிநடத்தல் குழுவின் தலைவருமான யவெட் ரிச்சர்ட்சன், கடுமையான புயல் இயக்கவியலில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். க்ளென் ரோமின், அறிவியல் பிஐ, திட்ட விஞ்ஞானி, வளிமண்டல ஆராய்ச்சிக்கான தேசிய மையம். பால் ராபின்சன் கடுமையான வானிலை ஆராய்ச்சி மையத்தின் மூத்த ஆராய்ச்சி வானிலை நிபுணர் ஆவார். ரோஜர் வாகிமோட்டோ, அறிவியல் பிஐ, வளிமண்டல ஆராய்ச்சிக்கான தேசிய மையத்தின் இயக்குனர். கிறிஸ் வெயிஸ், அறிவியல் பிஐ, இணை பேராசிரியர், டெக்சாஸ் டெக் பல்கலைக்கழகம். லூயிஸ் விக்கர் கடுமையான புயல் இயக்கவியலின் மாதிரியை வடிவமைப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு ஆராய்ச்சி விஞ்ஞானி ஆவார். அவர் VORTEX1 இல் இணை அணித் தலைவராகவும் இருந்தார். தேசிய கடுமையான புயல் ஆய்வகம். மொபைல் டாப்ளர் வானிலை ரேடார் நிபுணத்துவத்துடன் கடுமையான வானிலை ஆராய்ச்சி மையத்தின் தலைவரான ஜோஷுவா வுர்மன் வழிநடத்தல் குழு, அறிவியல் பிஐ, வோர்டெக்ஸ் 2 பிஐ, டாப்ளர் ஆன் வீல்ஸ் (டிஓடபிள்யூ) திட்டத்தை கண்டுபிடித்து வழிநடத்துகிறார். சிறிய திட்டங்கள் பிற சிறிய களத் திட்டங்களில் முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட சப்-வோர்டெக்ஸ் (1997-98) மற்றும் வோர்டெக்ஸ்-99 (1999), மற்றும் வோர்டெக்ஸ்-தென்கிழக்கு (வோர்டெக்ஸ்-எஸ்இ) (2016-2019) ஆகியவை அடங்கும். மேலும் காண்க அட்டவணை டொர்னடோ ஆய்வகம் (டோட்டோ) ட்விஸ்டெக்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள்-அறிவியல் திட்டம் மற்றும் சோதனை வடிவமைப்பு கண்ணோட்டங்கள் வோர்ட்டக்ஸ் 2 க்கான என். எஸ். எஃப் செய்திக்குறிப்பு வோர்ட்டக்ஸ் 1 திட்டம் பற்றிய தகவல் வோர்ட்டக்ஸ்-99 என். எஸ். எஸ். எல் வோர்ட்டக்ஸ் 2 சுயவிவரம் பூமி கண்காணிப்பு ஆய்வக திட்ட சுயவிவரம் (என். சி. ஏ. ஆர்) வோர்ட்டக்ஸ் 1 டேவிட் ஓ. பிளான்சார்ட் டொர்னடோ அல்லீ, வோர்ட்டக்ஸ் 2 ஆராய்ச்சியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆவணப்படம் கடுமையான வானிலை மற்றும் வெப்பச்சலன வானிலை ஆராய்ச்சி மற்றும் களத் திட்டங்கள் டொர்னடோ டொர்னாடோஜெனீசிஸ் புயல் துரத்துதல்