Saint Paul and Pacific Railroad
செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதை (செயின்ட் பால் & பசிபிக் இரயில் பாதை மற்றும் எஸ். பி & பி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது அமெரிக்காவின் மினசோட்டா மாநிலத்தில் 1857 முதல் 1879 வரை இருந்த ஒரு குறுகிய ரயில் பாதையாகும். மினசோட்டா மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதையாக நிறுவப்பட்ட இது மாநிலத்தின் முதல் செயலில் உள்ள இரயில் பாதையாகும். அது திவாலாகி, அந்த மாநிலம் தனது பெயரை செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதை என்று மாற்றியது. எஸ். பி & பி. வும் திவாலாகிவிட்டது. இது ஜேம்ஸ் ஜெரோம் ஹில் மற்றும் பிறரால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, அவர்கள் கிரேட் நார்தன் ரயில்வேயைக் கட்டுவதற்கான அடிப்படையாக இரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தினர். 1857 ஆம் ஆண்டில், மினசோட்டா மாநிலத்தின் பிராந்திய சட்டமன்றம் மினசோட்டா மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதைக்கு கிழக்கில் ஸ்டில்வாட்டரிலிருந்து மேற்கில் செயின்ட் பால் வரை ஒரு நிலையான கேஜ் ரயில்வேயை உருவாக்க ஒரு சாசனத்தை வெளியிட்டது. செயின்ட் பாலில் இருந்து, பிரதான பாதை மேற்கில் பிரெக்கென்ரிட்ஜ் வரை (டகோடா பிராந்தியத்துடன் மாநிலத்தின் எல்லை) நீட்டிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் ஒரு கிளை பாதை செயின்ட் பாலுக்கு நீட்டிக்கப்படும். கிளவுட், க்ரோ விங் மற்றும் செயின்ட் வின்சென்ட். மாநிலத்தின் முதல் செயலில் உள்ள இரயில் பாதையாக (மாநிலத்தின் முதல் இரயில் பாதை அவசியமில்லை என்றாலும்), மினசோட்டா மற்றும் பசிபிக் பிராந்திய சட்டமன்றத்திலிருந்து நில மானியத்தைப் பெற்றன. 1850 மற்றும் 1871 க்கு இடையில் நாடு முழுவதும் இரயில் பாதைகளுக்கு வழங்கப்பட்ட 75 நில மானியங்களில் இது ஏழாவது பெரிய நில மானியமாகும். 1856 இலையுதிர்காலத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, 1857 ஆம் ஆண்டில் புதிய ரயில் அமைப்பை ஆதரிப்பதற்காக 5 மில்லியன் டாலர் பத்திர வெளியீட்டை அரசு ஆதரித்தது. ஆனால் ஊக வணிகர்கள் புதிய இரயில் பாதையின் இலாபங்களை கையாண்டனர், விநியோகங்களுக்கு அதிக கட்டணம் வசூலித்தனர், மேலும் அதன் சில சொத்துக்களை விற்றனர். 1860 ஆம் ஆண்டில் அது திவாலாகிவிட்டது, புதிய மாநில சட்டமன்றம் அதன் அனைத்து சொத்துக்களையும் வெறும் $1,000 க்கு வாங்கியது. செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் 1862 ஆம் ஆண்டில், மாநில சட்டமன்றம் திவாலாகிவிட்ட இரயில் பாதையை செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இரயில் பாதையாக மறுசீரமைத்தது. அதே ஆண்டு, செயின்ட் பால் மற்றும் செயின்ட் ஆண்டனி இடையேயான பாதை இறுதியாக திறக்கப்பட்டது. எக்பர்ட் ஈ. லிட்ச்பீல்ட் சாலையின் பெரும்பாலான பங்குகளை வாங்கினார், மேலும் 1867 ஆம் ஆண்டில் கிளை வரிசை சௌக் ராபிட்ஸ் சென்றடைந்தபோது (பெரும்பாலும் நெதர்லாந்தில் விற்கப்பட்ட பத்திரங்களால் நிதியளிக்கப்பட்டது) பிரதான பாதையில் சிறிதளவே சாதிக்கப்பட்டது. 1865ஆம் ஆண்டு வரை பாதை மட்டுமே போடப்பட்டிருந்தது. இரயில் பாதை 1867 மற்றும் 1871 க்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட எந்த பாதையையும் கட்டவில்லை. ஆயினும்கூட, இது ஒவ்வொரு நீளத்திலும் நகரங்களின் கட்டுமானத்தை பெரிதும் ஊக்குவித்தது, மேலும் மினசோட்டாவை "காலனித்துவப்படுத்த" உதவும் முன்னணி இரயில் பாதையாக இருந்தது. டிசம்பர் 1870 இல், வடக்கு பசிபிக் ரயில்வே எஸ். பி & பி. யை வாங்கியது. ஆனால் 1873 ஆம் ஆண்டின் பீதியில் வடக்கு பசிபிக் திவாலாகிவிட்டது, மேலும் ஈ. டார்வின் லிட்ச்பீல்ட் (எக்பர்ட்டின் சகோதரர்) பெரிய சாலையில் இருந்து எஸ். பி & பி ஐ திரும்ப வாங்கினார். டச்சு முதலீட்டாளர்கள் சாலையின் பெரும்பாலான பங்குகளை வைத்திருந்தனர், மேலும் லிட்ச்பீல்டை ஒரு பெறுநரை அமைப்பை நிர்வகிக்க அனுமதிக்க கட்டாயப்படுத்தினர். மேலும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு, பெறுநரால் மிகக் குறைவாகவே செய்யப்பட்டது. ஆனால் ரெட் ஆற்றில் நீராவி படகுகளை ஓட்டிய ஜேம்ஸ் ஜே. ஹில், எஸ். பி & பி மிகவும் மதிப்புமிக்க நில மானியங்களை வைத்திருப்பதை அறிந்திருந்தார், மேலும் இரயில் பாதையின் திறனைக் கண்டார். கென்னடி (டச்சு பத்திரதாரர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய நியூயார்க் நகர வங்கியாளர்), நார்மன் கிட்சன் (ஹில்லின் நண்பர் மற்றும் ஒரு பணக்கார ஃபர் வர்த்தகர்), டொனால்ட் ஸ்மித் (மாண்ட்ரீல் வங்கியாளர் மற்றும் ஹட்சன் பே நிறுவனத்தின் நிர்வாகி) மற்றும் ஜார்ஜ் ஸ்டீபன் (ஸ்மித்தின் உறவினர் மற்றும் பணக்கார இரயில் பாதை நிர்வாகி) ஆகியோரை இரயில் பாதையை வாங்குவதற்கு $55 லட்சம் முதலீடு செய்யுமாறு ஹில் சமாதானப்படுத்தினார். மார்ச் 13,1878 அன்று, டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் பத்திரங்களை முதலீட்டாளர்கள் குழுவிற்கு மாற்றுவதற்கும், இரயில் பாதையின் கட்டுப்பாட்டை அவர்களுக்கு வழங்குவதற்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் முறையாக கையெழுத்திட்டனர். எஸ். பி & பி கட்டுமானத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக, சாலை பத்திரங்களை வெளியிட்டது, இது ஒரு மைல் பாதைக்கு 10,000 டாலர் வரை பெற அனுமதிக்கிறது, ஆனால் பாதை முடிந்தால் மட்டுமே. பிப்ரவரி 1879 இல், குழு லிட்ச்ஃபீல்ட்ஸை புதிய நிறுவனத்தில் பணம் மற்றும் பத்திரங்களுடன் வாங்கியது. எஸ். பி & பி 1878 ஆம் ஆண்டில் 500,000 டாலர் லாபத்தைக் காட்டியது, மார்ச் 1879 இல் இரண்டு வெவ்வேறு நீதிமன்றங்கள் இறுதியாக திவால்தன்மையிலிருந்து நிறுவனத்தின் தோற்றத்தை அங்கீகரித்தன. மே 23,1879 அன்று, ரயில்வேயின் முக்கிய முதலீட்டாளர்கள் எஸ். பி & பி. யின் சொத்துக்களை கையகப்படுத்த செயின்ட் பால், மினியாபோலிஸ் மற்றும் மனிடோபா ரயில்வே (எஸ். டி. பி. எம் & எம்) என்ற புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்கினர். இது ஜூன் 1879 இல் செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் இருப்புக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. செப்டம்பர் 18,1889 அன்று, ஹில் மினியாபோலிஸ் மற்றும் செயின்ட் இன் பெயரை மாற்றியது. கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வேக்கு கிளவுட் ரயில்வே (முதன்மையாக காகிதத்தில் இருந்த ஒரு இரயில் பாதை, ஆனால் இது மத்திய மேற்கு மற்றும் பசிபிக் வடமேற்கு முழுவதும் விரிவான நில மானியங்களை வைத்திருந்தது). பிப்ரவரி 1,1890 அன்று, அவர் எஸ். டி. பி. எம் & எம், மொன்டானா மத்திய ரயில்வே மற்றும் தனக்குச் சொந்தமான பிற ரயில் அமைப்புகளின் உரிமையை கிரேட் நார்தனுக்கு மாற்றினார். இன்று, முற்போக்கு ரயில் கார்ப்பரேஷன் சாண்டா குரூஸ் கவுண்டியில் செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் என்ற அதே பெயரில் சரக்கு ரயில்களை இயக்குகிறது, அதே அறிக்கையிடல் மதிப்பெண்களுடன் எஸ். பி & பி. அடிக்குறிப்புகள் நூலியல் டிரெய்சர், தியோடர். சோகமான அமெரிக்கா. லண்டன்ஃ கான்ஸ்டபிள், 1931. ஃபிட்ஸிம்மன்ஸ், பெர்னார்ட். வட அமெரிக்க இரயில் பாதைகளின் 150 ஆண்டுகள். ஹாட்லி வூட்ஸ், ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையர், யு. கே.: வின்ச்மோர், 1982. இங்காம், ஜான் என். "லிட்ச்பீல்ட், பால் வீக்ஸ்". அமெரிக்க வணிகத் தலைவர்களின் வாழ்க்கை வரலாற்று அகராதியில். வெஸ்ட்போர்ட், கான்.: கிரீன்வுட் பிரஸ், 1983. லோவோல், ஆட் எஸ். நோர்வேயியர்கள் புல்வெளியில்ஃ இனவாதமும் நாட்டு நகரத்தின் வளர்ச்சியும். செயின்ட் பால்ஃ மினசோட்டா வரலாற்று சங்கம், 2007. ஸ்மாலி, யூஜின் விர்ஜில். வடக்கு பசிபிக் இரயில் பாதையின் வரலாறு. நியூயார்க்ஃ ஜி. பி. புட்னாமின் மகன்கள், 1883. யென்னே, பில். கிரேட் நார்தன் எம்பயர் பில்டர். செயின்ட் பால், மின்.: எம். பி. ஐ. வெளியீடு, 2005. 1857 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1879 இல் நிறுவப்பட்டது மினசோட்டா இரயில் பாதைகள் மினசோட்டா பிராந்தியத்தில் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே (யு. எஸ்.) 1857 இன் முன்னோடிகள் 1879 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1857 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள்