Berlin-class replenishment ship
வகை 702 பெர்லின்-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல் என்பது தொடர்ச்சியான நிரப்புதல் கப்பல்கள் ஆகும், இது முதலில் ஜெர்மன் கடற்படையில் (டாய்ச் மரைன்) சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் வெளிநாட்டு பயணங்களை ஆதரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பெர்லின் வகுப்பு ஆரம்பத்தில் நான்காவது கப்பலாக இருந்தது. இருப்பினும், ஆரம்ப வரிசையில் இருந்து மூன்று மேல்புறங்கள் வெட்டப்பட்டன. முன்னணி கப்பல், 1999 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் 2001 இல் சேவையில் நுழைந்தது. இரண்டாவது தளம், 1998 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, 2000 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் 2002 இல் சேவையில் நுழைந்தது. மூன்றாவது தளம், 2008 ஆம் ஆண்டில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பிற்கு உத்தரவிடப்பட்டது, 2010 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் 2013 இல் சேவையில் நுழைந்தது. மூன்று கப்பல்களும் சேவையில் உள்ளன மற்றும் வில்ஹெல்ம்ஷேவனில் அமைந்துள்ளன. பெர்லின்-வகுப்பு வடிவமைப்பு 2014 இல் ஓய்வு பெற்ற இரண்டு முன்னாள் துணை எண்ணெய் நிரப்புதல் (ஏஓஆர்) கப்பல்களுக்கு ராயல் கனேடிய கடற்படையின் (ஆர். சி. என்) மாற்றுக்கான அடிப்படையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கூட்டு ஆதரவு கப்பல்கள் என்று விவரிக்கப்படும் இரண்டு பெர்லின்-வகுப்பு மாறுபாடுகள், கனடாவில் கட்ட ஆர். சி. என். ஆல் உத்தரவிடப்பட்டன. 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இரண்டு கப்பல்களும் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. பொதுவான பண்புகள் பெர்லின் வகை நிரப்புதல் கப்பல்கள் ஜெர்மன் கடற்படையின் மிகப்பெரிய கப்பல்கள் ஆகும். பெர்லின்-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமானவை மற்றும் ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு கொண்ட செங்குத்துகளுக்கு இடையில் உள்ளன. கப்பல்கள் ஒளியின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் முழு சுமை மற்றும் அளவீட்டில் உள்ளன. இரட்டை மேலோடு கட்டப்பட்ட அவை உச்சரிக்கப்படும் வில் பல்பைக் கொண்டுள்ளன. கப்பல்கள் கடல் டீசல் எரிபொருள், அல்லது விமான எரிபொருள், அல்லது லூப் எண்ணெய், உதிரி பாகங்கள், பொருட்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள், அல்லது நன்னீர், நுகர்பொருட்கள், பொருட்கள் மற்றும் 230 டன் பொருட்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. கப்பல்கள் கடல் நிலையங்களில் இரண்டு நிரப்புதல்களைக் கொண்டுள்ளன, கப்பலின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் ஒன்று மற்றும் இரண்டு மின்-ஹைட்ராலிக் கொள்கலன் மற்றும் சரக்கு கிரேன்கள் உள்ளன. பெர்லின் வகுப்பு 86 டி. இ. யூ. கப்பல் கொள்கலன்களின் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 26 டி. இ. யூ. க்களை மேல் தளத்தில் இரண்டு அடுக்குகளாக அடுக்கி வைக்க முடியும். இந்த கப்பல்களில் மரைன்ஸாட்ஸ்ரெட்டங்ஜென்ட்ரம் (எம். இ. ஆர். இசட்) அலகுக்கான ஏற்பாடு உள்ளது, இது கப்பலில் உள்ள ஒரு மாடுலர் செயல்பாட்டு மீட்பு மையமாகும். MERZ 50 நோயாளிகளை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் அவர்களுக்கு அவசர அறுவை சிகிச்சை, தீவிர சிகிச்சை, உள் மருத்துவம் மற்றும் பல் சேவைகளை வழங்குகிறது. இந்த வகுப்பின் முதல் இரண்டு கப்பல்கள், இரண்டு MAN டீசல் 12V 32/40 டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை இரண்டு குறைப்பு கியர்களுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை இரண்டு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுருதி ஐந்து பிளேடட் உந்துசக்திகளைத் திருப்புகின்றன மற்றும் ஒரு வில் த்ரஸ்டரை இயக்குகின்றன. உருவாக்குகிறது. அவற்றில் நான்கு டியூட்ஸ்-எம். டபிள்யூ. எம். டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன. மூன்று கப்பல்களும் அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் 45 நாட்கள் சகிப்புத்தன்மை கொண்டவை. பெர்லின்-வகுப்பு கப்பல்கள் ஒரு ஹெலிபேட் அஃப்ட் மற்றும் ஒரு ஹேங்கரைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை ஆதரிக்க முடியும், அவை சீ கிங் அல்லது என்ஹெச் 90 மாதிரிகள், அவை செங்குத்து நிரப்புதலுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த கப்பல்களில் ரேடார் மற்றும் சுரங்கத்தைத் தவிர்க்கும் சோனார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரேடர்களில் ஒன்று ஹெலிகாப்டர் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் போது பயன்படுத்த பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. பெர்லின் வகுப்பு விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பிற்காக நான்கு எம். எல். ஜி ஆட்டோகானன்கள் மற்றும் நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. எம்எல்ஜி 27 பழைய போபர்ஸ்/70 துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல்களில் புள்ளி பாதுகாப்பிற்காக ஸ்டிங்கர் மேற்பரப்பில் இருந்து வான் ஏவுகணை (MANPADS) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பொருத்தப்படவில்லை. இந்த கப்பல்கள் 159 பிளஸ் 74 பயணக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளன. 1994 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் கடற்படை இரண்டு தொகுதிகளாக கட்டப்பட்ட நான்கு நிரப்புதல் கப்பல்களைக் கட்ட முயன்றது. வெளிநாடுகளில் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் வகையில் இந்த கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இந்த திட்டம் ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட்டு, 1996 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டது. முதல் கப்பல் 1996 அக்டோபரில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. ஜூன் 1998 இல் இரண்டாவது ஹல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஜெர்மனியின் ஃப்ளென்ஸ்பர்க்கில் உள்ள தங்கள் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஃப்ளென்ஸ்பர்கர் ஷிஃப்பாவ்-கெசெல்ஷாஃப்ட் என்பவரால் கப்பல்களின் மேல்புறங்கள் கட்டப்பட்டன, இதில் லர்சென் நிறுவிய மின்னணு அமைப்புகள் மற்றும் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர், இறுதி அலங்காரம் மற்றும் கடல் சோதனைகள் க்ரோகர்வெர்ஃப்ட் என்பவரால் செய்யப்பட்டன. முதல் கப்பல், பெர்லின், 2001 இல் கட்டுமானத்தை முடித்து, 11 ஏப்ரல் 2001 அன்று ஜெர்மன் கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது. இரண்டாவது கப்பல், பிராங்பேர்ட் ஆம் மெயின் 2002 இல் தொடர்ந்தது மற்றும் 27 மே 2002 அன்று தொடங்கப்பட்டது. மூன்றாவது கப்பல், பான், 3 டிசம்பர் 2008 அன்று அதிக சக்தி மற்றும் தங்குமிடங்களுடன் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது மற்றும் வோல்காஸ்டில் உள்ள பென்னுவெர்ஃப்டில் கட்டப்பட்டது. 13 செப்டம்பர் 2013 அன்று, வில்ஹெல்ம்ஷேவனில் பான் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். 2007 ஆம் ஆண்டில், பிராங்பேர்ட் ஆம் மெயின் ஃபின்னிஷ் உடன் சோதனைகளை நடத்தியது. 2020 ஆம் ஆண்டில், பெர்லின் நிலையான நேட்டோ கடல்சார் குழு 2 (எஸ். என். எம். ஜி 2) உடன் செயல்பட்டது. ஏற்றுமதி ராயல் கனேடிய கடற்படை கூட்டு ஆதரவு கப்பல் திட்டத்தின் கீழ் 2014 வரை ஆர். சி. என் ஆல் இயக்கப்படும் இரண்டு பாதுகாப்பு-வகுப்பு கப்பல்களுக்கு பதிலாக இரண்டு கப்பல்கள் கொள்முதல் செய்யப்படும். பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு வான்கூவரில் அமைந்துள்ள வான்கூவர் ஷிப்யார்ட்ஸ் வசதியில் சீஸ்பான் மரைன் கார்ப்பரேஷனால் இந்த கப்பல்கள் கட்டப்படும். பி. எம். டி டெக்னாலஜியின் வடிவமைப்பை விட இந்த வடிவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், மூன்றில் ஒரு பகுதிக்கான விருப்பம் இன்னும் சாத்தியமாக இருந்தது. கனேடிய மாலுமிகள் வடிவமைப்பை நன்கு அறிந்துகொள்ள பானை முன்னோட்டமிட்டனர். 1812 ஆம் ஆண்டு போரின் போர்களுக்காக இந்த கப்பல்களுக்கு முதலில் குயின்ஸ்டன் மற்றும் சாட்டேயுயே என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த முடிவு செப்டம்பர் 2017 இல் மாற்றப்பட்டது, கப்பல்கள் பாதுகாப்பாளர் மற்றும் பாதுகாவலர் என்ற பெயர்களை நிலைநிறுத்தும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இரண்டு கனேடிய கப்பல்களும் கட்டுவதற்கு C $2.6bn (~ € 1.75bn) செலவாகும் என்றும், மேலும் C $4.5bn (~ €3bn) 25 ஆண்டுகளுக்கு மேல் செயல்படும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டது. முதல் கப்பலின் கீல் 16 ஜனவரி 2020 அன்று போடப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெர்லின் வகுப்பு தரவு Thyssenkrupp மரைன் சிஸ்டம்ஸ் ஜெர்மனியின் துணை கப்பல்கள் துணை நிரப்புதல் கப்பல் வகுப்புகள்