Line 15 (Beijing Subway)
பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதையின் வரி 15 () வடக்கு பெய்ஜிங்கில் உள்ள ஒரு விரைவான போக்குவரத்து ரயில் பாதையாகும். வரி 15 இன் நிறம் ஊதா நிறத்தில் உள்ளது. இந்த பாதை வடக்கு பெய்ஜிங்கின் குறுக்கே மேற்கில் ஹைடியன் மாவட்டத்தில் உள்ள கிங்குவாடோங்லுக்ஸிகோவிலிருந்து கிழக்கில் சுன்யி மாவட்டத்தில் உள்ள ஃபெங்போ வரை மொத்த நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வரி நிப்பான் சிக்னலால் வழங்கப்பட்ட ஸ்பார்க்ஸ் சிபிடிசி அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இதற்கு 17.6 பில்லியன் யென் செலவாகும். இந்த பாதையில் பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதையில் உள்ள மற்ற பாதைகளைப் போலவே 6-கார்கள் கொண்ட ரயில்கள் உள்ளன. வரி 15 இன் சுரங்கப்பாதைகள் நிலத்தடி வரை உள்ளன, அவை பெய்ஜிங்கின் சுரங்கப்பாதை அமைப்பில் ஆழமானவை. நெரிசலான நேரத்தில் ஒவ்வொரு 2 முதல் 3 நிமிடங்களுக்கும் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன, சில ரயில்கள் விரைவு சேவைகளை வழங்குகின்றன. ஃபெங்போவிலிருந்து கிங்குவாடோங்லுக்ஸிகோ நிலையத்திற்கு ஒரு உள்ளூர் அனைத்து நிறுத்த ரயிலில் பயணம் சுமார் 60 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த பாதை 20 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் வாங்ஜிங் (வரி 14), வாங்ஜிங் வெஸ்ட் (வரி 13), டாடுன்லு ஈஸ்ட் (வரி 5) மற்றும் ஒலிம்பிக் கிரீன் (வரி 8) ஆகிய 4 இடமாற்ற நிலையங்கள் உள்ளன. இந்த பாதை ஹைடியன் மாவட்டத்தில் உள்ள கிங்குவாடோங்லுக்ஸிகோவிலிருந்து சுன்யி மாவட்டத்தில் உள்ள ஃபெங்போ வரை செல்கிறது. வரி 15 கிங்குவாடோங்லுக்ஸிகோவிலிருந்து மக்வானிங் வரை நிலத்தடியில் பயணிக்கிறது, பின்னர் நிலத்தடிக்குத் திரும்பி, சாபாய் ஆற்றின் அடியில் ஃபெங்போவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஹவுஷாயுவுக்கு ஒரு உயரமான பாதையில் தரைக்கு மேலே செல்கிறது. உயரமான பகுதி உயரமான சாலைகள் கீழே செல்ல அனுமதிக்கும் அளவுக்கு உயரமாக உள்ளது. வரி 15 இல் உள்ள ஒரு முக்கிய பொது இடம் சீனா சர்வதேச கண்காட்சி மைய நிலையத்தில் உள்ள புதிய சீனா சர்வதேச கண்காட்சி மையம் (புதிய சிஐஇசி) ஆகும். புதிய சிஐஇசி வருடாந்திர பெய்ஜிங் சர்வதேச வாகன கண்காட்சியை நடத்துகிறது, இது 2012 ஆம் ஆண்டில் 800,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தது. நிலையங்களின் வரலாற்றின் பட்டியல் வரி 15 திட்டமிடப்பட்டபோது, கிழக்கு முனையம் ஃபுக்வியன் ஜீவிலிருந்து சோபாய் ஆற்றின் கிழக்குக் கரைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 11,2009 அன்று சுன்யி மாவட்டத்தில் வரி 15 இன் முதல் கட்டத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், வரி 15 இன் முதல் கட்டம் 12 நிலையங்களுடன் மட்டுமே நீளமாக இருந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டின் கட்டுமான அட்டவணையின்படி, கட்டம் I இன் கிழக்குப் பகுதி சுன்யி பிரிவு (ஏழு நிலையங்களுடன் நீளம்) முதலில் டிசம்பர் 30,2011 அன்று திறக்கப்படும். மீதமுள்ள முதல் கட்டம் மே 2013 இல் தொடரும். வரி 15 இன் இரண்டாம் கட்டத்தின் பாதை பல ஆண்டுகளாக பல முறை திருத்தப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் 2009 இல், இரண்டாம் கட்டத் திட்டங்கள் லைன் 15 இன் மேற்கத்திய பாதி ஹைடியன் மாவட்டத்தில் உள்ள சியுவான் நிலையத்திலிருந்து, சிங்குவா பல்கலைக்கழகம், ஜாங்குவான்குன் மற்றும் ஒலிம்பிக் கிரீன் வளாகம் வழியாக சென்று வாங்ஜிங் வெஸ்டில் இணைவதைக் காட்டியது. அக்டோபர் 28,2009 அன்று முதல் கட்டத்தில் பாதை அமைத்தல் தொடங்கியபோது, அட்டவணை மற்றும் சீரமைப்பு ஒரு பெரிய திருத்தத்திற்கு உட்பட்டது, ஒரு முன்மொழிவு கூடுதல் நிலையங்களுடன் முதலில் திட்டமிடப்பட்டபடி வரி 15 ஐ மேற்கு நோக்கி விரிவுபடுத்தியது, மற்றொரு முன்மொழிவு வரி 15 ஐ தெற்கே மற்றும் வரி 8 க்கு இணையாக அனுப்பியது நெரிசலான வரி 4 மற்றும் 5 க்கு நிவாரணம் வழங்குவதற்காக. இறுதியில் கிங்குவாடாங்லுக்ஸிகோவுக்கு மேற்கே செல்லும் பாதை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் சியுவான் நிலையத்தின் வடிவமைப்பு கிங்குவாடாங்லுக்ஸிகோவுக்கு அப்பால் மேற்கு நோக்கி சாத்தியமான வரி 15 விரிவாக்கத்திற்கான வரி 4 மற்றும் வரி 16 இயங்குதளத்திற்கு இடையில் மற்றொரு தளத்தை உருவாக்க போதுமான இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது. கூடுதலாக, கட்டுமான அட்டவணை திருத்தப்பட்டது, முதல் கட்டம் 12 நிலையங்களிலிருந்து 18 நிலையங்களுக்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. திட்டங்களும் திருத்தப்பட்டன; இரண்டு பிரிவுகளுக்கு பதிலாக, கட்டம் II கட்டப்பட்டு மூன்று பிரிவுகளாக திறக்கப்படும். இதன் முதல் பகுதி, வாங்ஜிங் மேற்கு முதல் ஹவுஷாயு வரை, டிசம்பர் 30,2010 அன்று திறக்கப்பட்டது. இரண்டாவது, ஹவுஷாயு முதல் ஃபெங்போ வரை, 2011 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடர்ந்தது. மூன்றாவது பிரிவு, கிங்ஹுவாடோங்லுக்ஸிகோவிலிருந்து வாங்ஜிங் மேற்கு வரை, டிசம்பர் 28,2014 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 8,2022 இல், பெய்ஜிங் ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பின் (2022-2027) மூன்றாம் கட்ட கட்டுமானம் தொடர்பான ஒரு EIA ஆவணம், ஃபெங்போவிலிருந்து நான்சாய் வரை 3.5 கிமீ நீள நீட்டிப்புடன் 15 வது பாதையின் 2 ஆம் கட்டத்தை அறிவித்தது. வரி 15, கட்டம் I நிலையங்கள், கிழக்கிலிருந்து மேற்கே அடைப்புக்குறிக்குள் இடமாற்றங்களுடன்ஃ * சுற்றியுள்ள சாலை அமைப்புடன் இணைப்புகள் இல்லாததால் வாங்ஜிங் கிழக்கு நிலையம் 2010 இல் திறக்கப்படவில்லை. இது 31 டிசம்பர் 2016 அன்று திறக்கப்பட்டது. * * தத்துன்லு கிழக்கு நிலையம் 2014 இல் திறக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் வரி 5 க்கு பரிமாற்ற தாழ்வாரங்கள் இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. இது 26 டிசம்பர் 2015 அன்று திறக்கப்பட்டது. ரோலிங் ஸ்டாக் கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெய்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நிறுவனத்தில் அதிகாரப்பூர்வ பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை வலைத்தளம் வரி 15 தகவல் பக்கம். பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை கோடுகள் 2010 இல் சீனாவில் திறக்கப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 750 வி டிசி ரயில்வே மின்மயமாக்கல்