Peter Isaacson
பீட்டர் ஸ்டூவர்ட் ஐசக்சன், ஏஎம், டிஎஃப்சி, ஏஎஃப்சி, டிஎஃப்எம் (31 ஜூலை 1920-7 ஏப்ரல் 2017) ஒரு ஆஸ்திரேலிய வெளியீட்டாளர் மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்ட இராணுவ விமானி ஆவார். அவர் பீட்டர் ஐசக்சன் பப்ளிகேஷன்ஸ் உரிமையாளராகவும், மெல்போர்னில் உள்ள சதர்ன் கிராஸ் மற்றும் சண்டே அப்சர்வர் உள்ளிட்ட பல்வேறு வர்த்தக பத்திரிகைகள் மற்றும் புறநகர் செய்தித்தாள்களின் வெளியீட்டாளராகவும் இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையில் (ஆர்ஏஏஎஃப்) ஆர்ஏஎஃப் பாம்பர் கட்டளையுடன் விமானியாக பணியாற்றினார், மேலும் அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு, விமானப்படை குறுக்கு மற்றும் புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. ஐசக்சன் மெல்போர்னில் வளர்ந்தார், பதினாறு வயதில் ஒரு செய்தித்தாளில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். அவர் 1940 இல் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார். பாம்பர் கமாண்டில் பணியாற்றியதைத் தொடர்ந்து, போர்க் கடன்களின் விற்பனையை ஊக்குவிப்பதற்காக அவ்ரோ லான்காஸ்டர் கியூ-ஃபார்-குயினியில் சுற்றுப்பயணம் செய்ததற்காகவும், குறிப்பாக, 1943 இல் சிட்னி துறைமுகப் பாலத்தின் கீழ் தனது விமானத்தை பறக்கவிட்டதற்காகவும் அவர் ஆஸ்திரேலியாவில் நன்கு அறியப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு அவர் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ரிசர்வுக்கு மாற்றப்பட்டார், 1969 இல் விங் கமாண்டராக ஓய்வு பெற்றார். 1956 முதல் அவர் அறங்காவலர், தலைவர் மற்றும் இறுதியாக விக்டோரியன் நினைவு ஆலயத்தின் ஆயுட்கால ஆளுநராக பணியாற்றினார். 1991 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது வெளியீடு மற்றும் சமூகப் பணிகளுக்காக ஆர்டர் ஆஃப் ஆஸ்திரேலியாவின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஐசக்சன் லண்டனில் 31 ஜூலை 1920 அன்று ஆஸ்திரிய தாயார் கரோலின் "லின்கா" (நீ ஜேகப்சன்) மற்றும் ஆஸ்திரேலிய தந்தை அர்னால்ட் ஐசக்சனுக்கு பிறந்தார்; அவருக்கு ஆறு வயதாக இருந்தபோது அவரது பெற்றோர் அவருடன் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். மெல்போர்னில் வளர்ந்த அவர் பிரைட்டன் இலக்கணப் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார், பதினாறாவது வயதில் தி ஏஜில் ஒரு தூதர் பையனாக பணியாற்றத் தொடங்கினார், அங்கு அவரது தாயார் கரோலின் பெண்களின் அம்சங்களைத் தொகுத்தார். ஐசக்சனின் உடனடி குடும்பத்தினர் அனைவரும் இறுதியில் இரண்டாம் உலகப் போரில் பணியாற்றுவார்கள்ஃ அவரது தந்தை, அர்னால்ட், முதலாம் உலகப் போரின் மூத்த வீரர், தன்னார்வ பாதுகாப்பு படையில் சேர்ந்தார், அவரது தாயார் ஆஸ்திரேலிய மகளிர் இராணுவ சேவையில் (அவாஷ்) மக்கள் தொடர்பு அதிகாரி ஆனார், அவரது சகோதரி ஜோன் அவாஷுடன் ஒரு புகைப்படக் கலைஞரானார். இரண்டாம் உலகப் போர் டிசம்பர் 8,1940 அன்று, பத்தொன்பது வயதான ஐசக்சன் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையில் (ஆர்ஏஏஎஃப்) சேர்ந்தார். ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கனடாவில் தனது பயிற்சியை முடித்த பிறகு, அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு நம்பர் ஒன்னில் சேர்ந்தார். யார்க்ஷயரில் உள்ள ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் பிரைட்டனில் 460 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப், ஒரு சார்ஜென்ட் விமானியாக. இயக்கப்படும் விக்கர்ஸ் வெலிங்டன் நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்கள், எண். எம்பயர் ஏர் பயிற்சி திட்டத்தின் பிரிவு XV விதிகளின் கீழ் 460 படைப்பிரிவு எழுப்பப்பட்டது, மேலும் ஜெர்மனிக்கு எதிரான ஆர்ஏஎஃப் பாம்பர் கமாண்டின் மூலோபாய விமானப் பிரச்சாரத்தில் பெயரளவில் பங்கேற்ற பல ஆஸ்திரேலிய அமைப்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். இந்த படைப்பிரிவு மார்ச் 1942 இல் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது மற்றும் மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் கொலோன், எஸ்ஸென் மற்றும் ப்ரெமெனுக்கு எதிராக 1,000 குண்டுவீச்சு சோதனைகளில் பங்கேற்றது. இது அக்டோபரில் அவ்ரோ லான்காஸ்டர் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களாக மாற்றப்பட்டது. ஐசக்சனுக்கு 1942 நவம்பர் 6 அன்று "எதிரி மீது பல வெற்றிகரமான இரவு தாக்குதல்களுக்காக" நம்பர் ஒன்னுடன் புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. 460 படைப்பிரிவு. அடுத்த மாதம் அவரது லான்காஸ்டர் முனிச்சில் ஒரு தாக்குதலுக்குப் பிறகு ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 இரவு போராளியால் சேதமடைந்தது. ஒரு விமானி அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்ட ஐசக்சன் பின்னர் எண். ஹண்டிங்டன்ஷையரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் வார்பாய்ஸை தளமாகக் கொண்ட பாத்ஃபைண்டர் படையின் 156 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். பெர்லின் மீதான தாக்குதலின் போது அவர் செய்த செயல்களுக்காக 1943 மார்ச் 30 அன்று அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை வழங்கப்பட்டது. லண்டன் கெஜட்டில் வெளியிடப்பட்ட அவரது மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ ஐசக்சன் பாம்பர் கமாண்டுடன் நாற்பத்தைந்து பயணங்களை முடித்தார், அப்போது முப்பது பயணங்களின் செயல்பாட்டு சுற்றுப்பயணத்தில் தப்பிப்பிழைப்பதற்கான வாய்ப்பு 50 சதவீதத்திற்கு மேல் இல்லை, சில சமயங்களில் மிகக் குறைவாக இருந்தது. பொறுப்பு விமான லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், மே 1943 இல் இங்கிலாந்தில் இருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு பசிபிக் பெருங்கடல் வழியாக ஒரு மைல்கல் விமானத்தில் லான்காஸ்டர் க்யூ-ஃபார்-குயினி கேப்டனாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், பின்னர் மெல்போர்னில் இருந்து நியூசிலாந்திற்கு திரும்பி, இரு திசைகளிலும் இடைவிடாமல் சென்றார். இந்த பணிக்காக 1943 ஆகஸ்ட் 27 அன்று அவருக்கு ஏர் ஃபோர்ஸ் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது, இது "இந்த வழியில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு ஒரு விமானம் பறந்த முதல் சந்தர்ப்பம் மற்றும் மெல்போர்னுக்கும் நியூசிலாந்திற்கும் இடையிலான நேரடி விமானங்கள் முதல் முறையாகும்" என்று மேற்கோள் காட்டுகிறது. லான்காஸ்டர் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது, இதனால் இது உள்ளூர் உற்பத்திக்கான ஒரு வார்ப்புருவாக செயல்பட முடியும், ஆனால் இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக போர் பத்திரங்களை வாங்குவதை ஊக்குவிக்க கண்காட்சி விமானங்களுக்கு இது பயன்படுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 22,1943 அன்று ஐசக்சன் சிட்னி துறைமுகப் பாலத்தின் கீழ் கியூ-ஃபார்-குயினியை பறக்கவிட்டார், 1931 ஆம் ஆண்டின் ஒழுங்குமுறையை மீறி, அத்தகைய செயல்பாட்டைத் தடைசெய்தார்; லான்காஸ்டர் பாலத்தின் கீழ் பறக்கவிடப்பட்ட மிகப்பெரிய விமானமாக உள்ளது. ஐசக்சன் தனது குழுவினருக்கு அவர் என்ன செய்யப் போகிறார் என்பது குறித்து எந்த எச்சரிக்கையும் கொடுக்கவில்லை, பின்னர் அவர் ஏன் அதைச் செய்தார் என்று கேட்டபோது, "ஏனென்றால் அது அங்கே இருந்தது" என்று பதிலளித்தார். இருப்பினும், அவரும் அவரது குழுவினரும் தீவிரமாக நிதி திரட்டும் போர்க் கடன் முயற்சியை ஆதரிப்பதற்காக அவர் இந்த ஸ்டண்ட் மேற்கொண்டதாக அந்த நேரத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டது. போர்க் கடன்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட தப்பித்தலின் விளம்பரம் இருந்தபோதிலும், ஐசக்சன் பின்னர் மாஸ்கட்டில் தரையிறங்கியபோது நினைவு கூர்ந்தார்ஃ டிசம்பர் 1943 இல், க்யூ-ஃபார்-குயினியில் தனது குழுவினருடன் தனது விளம்பர சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடர்ந்து, மார்ச் 1944 இல் தொடங்கி லான்காஸ்டரில் மேலும் சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு ஒரு செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவில் அறிவுறுத்தல் பணிக்கு குடியேறினார். போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கையில் ஐசக்சன் 1945 நவம்பரில் நடந்த விக்டோரியன் மாநிலத் தேர்தலில் பிரஹ்ரானின் தாராளவாத வேட்பாளராக நின்றார், ஆனால் தொழிற்கட்சியின் பில் க்விர்க்கால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். அவரது போர்க்கால ஆணையம் 21 பிப்ரவரி 1946 அன்று நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் அவர் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ரிசர்வுக்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் 1950 முதல் விமானப் பயிற்சிப் படையின் விக்டோரியன் படைப்பிரிவின் மாநில தளபதியாகவும், எண். 21 (மெல்போர்ன் நகரம்) படைப்பிரிவு 1961 முதல், 1969 இல் விங் கமாண்டர் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு. 1963 முதல் 1965 வரை இரண்டாம் எலிசபெத் மகாராணியின் கவுரவ உதவியாளராகவும் பணியாற்றினார். மெல்போர்னில் உள்ள தி ஆர்கஸில் விமான நிருபராக பணியாற்றிய பிறகு, ஐசக்சன் தனது முதல் செய்தித்தாளான தி அட்வர்டைசரை 1947 இல் நிறுவினார்; அதே ஆண்டு அவர் பீட்டர் ஐசக்சன் பப்ளிகேஷன்ஸ் நிறுவனத்தை நிறுவினார். விளம்பரதாரர் மற்ற சமூக செய்தித்தாள்களை கையகப்படுத்தி தெற்கு கிராஸ் ஆனார், இது ஐசக்சன் சண்டே அப்சர்வர் மற்றும் பல்வேறு வணிக மற்றும் தொழில்துறை பத்திரிகைகளுடன் இணைந்து தொகுத்து வெளியிட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில் பீட்டர் ஐசக்சன் பப்ளிகேஷன்ஸ் ஆஷர் ஜோயல் மீடியா குழுமத்தை கையகப்படுத்தியது. தெற்கு கிராஸ் 1993 இல் ஏ. பி. என் நியூஸ் & மீடியாவால் வாங்கப்பட்டது, ஐசக்சன் ஏ. பி. என் இன் இயக்குநரானார், 1998 வரை பணியாற்றினார். 1997 முதல் 2005 வரை டி. டபிள்யூ மீடியாவின் தலைவராக இருந்தார். ஐசக்சன் 1950 டிசம்பர் 21 அன்று மெல்போர்னில் ஆன் மெக்கிண்டயரை மணந்தார். தங்கள் பதின்ம வயதிலிருந்தே ஒருவருக்கொருவர் தெரிந்திருந்த இந்த ஜோடி, போலியோவுடன் அன்னேவின் ஐந்து ஆண்டு போராட்டத்தின் போது தங்கள் திருமணத்தை தாமதப்படுத்தியது, ஐசக்சன் தனது வருங்கால மணமகளை அந்த நாளில் பதிவேடு அலுவலகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். இந்தத் திருமணத்தால் இரண்டு மகன்கள் பிறந்தனர். 1991 ஜூன் 10 அன்று ஐசக்சன் "அச்சு ஊடகங்கள் மற்றும் சமூகத்திற்கான சேவைகளுக்காக" ஆர்டர் ஆஃப் ஆஸ்திரேலியாவின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 2012 ஆம் ஆண்டில் நண்பர்கள் மற்றும் சக ஊழியர்களுக்காக வழங்கிய புகழ்ச்சிகளின் தொகுப்பான ஆஸ் ஐ ரிமம்பர் தெம்ஃ மென் அண்ட் வுமன் ஹூ ஷேப் எ லைஃப் என்ற புத்தகத்தை வெளியிட்டார். அந்த ஆண்டு மே மாதம் அதிகாரப்பூர்வ ஆஸ்திரேலிய தூதுக்குழுவின் ஒரு பகுதியாக லண்டனில் நடந்த ஆர்ஏஎஃப் பாம்பர் கமாண்ட் மெமோரியலின் அர்ப்பணிப்பில் கலந்து கொள்ள தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முப்பத்திரண்டு முன்னாள் வீரர்களின் குழுவில் அவர் இருந்தார். ஐசக்சன் விக்டோரியன் நினைவு ஆலயத்தின் வாழ்நாள் ஆளுநராக இருந்தார், இதற்கு முன்பு 1956 முதல் 2000 வரை அறங்காவலராகவும், 1983 முதல் 2000 வரை தலைவராகவும் பணியாற்றினார். அவரும் அவரது மனைவியும் மெல்போர்னின் புறநகர்ப் பகுதியான டூராக்கில் வசித்து வந்தனர். ஐசக்சன் 7 ஏப்ரல் 2017 அன்று மெல்போர்னில் தனது 96 வயதில் ஒரு குறுகிய நோயைத் தொடர்ந்து இறந்தார். அவர் தனது மகன்களால் உயிர் பிழைத்தார்; ஆன் அதற்கு முந்தைய ஆண்டு இறந்துவிட்டார். குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு 1920 பிறப்புகள் 2017 இறப்புகள் பிரைட்டன் இலக்கணப் பள்ளியில் படித்தவர்கள் ஆஸ்திரேலிய செய்தித்தாள் வெளியீட்டாளர்கள் (மக்கள்) ஆஸ்திரேலிய இரண்டாம் உலகப் போரின் விமானிகள் ஏர் ஃபோர்ஸ் கிராஸின் ஆர்டர் ஆஃப் ஆஸ்திரேலியாவின் உறுப்பினர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெறுபவர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை வீரர்கள் லண்டனில் இருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடிபெயர்ந்த பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள்