Agigawa Dam
ஜப்பானின் கிஃபு மாகாணத்தில் உள்ள எனா நகரத்தின் ஹிகாஷினோ பிரிவில் அமைந்துள்ள கிசோ நதி அமைப்பில் கட்டப்பட்ட அணை இது. அகி நதி ஓய் அணைக்கு சற்று கீழே உள்ள கிசோ நதியுடன் இணைகிறது, இது ஆண்டுக்கு 2,000 மிமீ மழைப்பொழிவு கொண்ட ஒரு படுகை வழியாக ஓடுகிறது, மேலும் நீண்ட காலமாக கிஃபு மாகாணத்தின் டோனோ பிராந்தியத்தால் (இதில் எனா, கிஃபு, எனா மற்றும் நகுட்சுகாவா நகரங்கள் அடங்கும்) குழாய் நீர் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாட்டு தண்ணீருக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், கனமழைக் காலங்களில், அகிகாவா நதி விரைவாக நிரம்பி, சுற்றியுள்ள பகுதிகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும். இந்த நதி எனா சிட்டி வழியாக பாய்கிறது, இதனால் தடுப்பு கட்டுமானம் கடினமாக உள்ளது; சூ எக்ஸ்பிரஸ்வே மற்றும் மத்திய ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தின் சூ மெயின் லைனும் ஆற்றைக் கடக்கின்றன, இது பாதுகாப்பான வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கான தேவையை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. நாகோயா மற்றும் சுக்யோ பெருநகரப் பகுதியின் போருக்குப் பிந்தைய மக்கள் தொகை ஏற்றம் ஆகியவற்றிற்கான குழாய் நீரின் தேவையும், டோக்காய் மற்றும் சுக்யோ தொழில்துறை பகுதிகளுக்கான தொழில்துறை பயன்பாட்டு நீரின் தேவையும் உயர்ந்தது. ஐச்சி மாகாணத்திற்கான நீர் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான முயற்சிகள் குறுகிய காலத்திற்கு வந்தன, ஒடாகி ஆற்றில் உள்ள மக்கியோ அணை மட்டும் போதுமானதாக இல்லை. கிஃபு மாகாணத்தின் டோனோ பிராந்தியத்திலும் தண்ணீர் பற்றாக்குறை இருந்தது, தாஜிமி நகரத்தை மையமாகக் கொண்டு, சில நேரங்களில் வறட்சியாக விரிவடைந்தது. தற்போதுள்ள நீர் உரிமைகள் மற்றும் நீர்மின் பயன்பாட்டு நீர் உரிமைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, இது ஆற்றின் நடுவில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கான வாய்ப்பைத் தவிர்த்து, பல சிறிய நீர்த்தேக்கங்களை உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தியது. இந்த பிரச்சினைகளை மனதில் கொண்டு, வேளாண் மற்றும் வனத்துறை அமைச்சகம் (இப்போது விவசாயம், வனவியல் மற்றும் மீன்வள அமைச்சகம்) ஜிகாவா அணையை கட்டுவதற்கான தனது திட்டத்தை வெளியிட்டது-மற்றவற்றுடன்-கிஃபு மாகாணத்தின் டோனோ பிராந்தியத்தின் பாசனத்திற்கான புதிய நீர் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கவும். 1967 ஆம் ஆண்டில், இந்த திட்டம் கட்டுமான அமைச்சகத்தின் பிராந்திய மேம்பாட்டு பணியகத்திற்கு (இப்போது நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகமான சூபு பிராந்திய மேம்பாட்டு பணியகத்திற்கு) வழங்கப்பட்டது, மேலும் 1969 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சிறப்பு பல்நோக்கு அணையின் கட்டுமானத் திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1966 ஆம் ஆண்டில் நீர்வள மேம்பாட்டு மேம்பாட்டு ஊக்குவிப்புச் சட்டத்தைத் தொடர்ந்து கிசோகாவா ஏற்கனவே நீர் வள மேம்பாட்டிற்காக குறிக்கப்பட்டிருந்தது, ஆனால் மார்ச் 1973 இல் "கிசோகாவா நதி நீர் அமைப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டம்" ஓரளவு திருத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டம் நீர் வள மேம்பாட்டு பொதுக் கழகத்தால் (இப்போது (இணைக்கப்பட்ட நிர்வாக) ஜப்பான் நீர் நிறுவனம்) மரபுரிமையாகப் பெறப்பட்டது. இதன் மூலம், வெள்ளத் தடுப்பு மற்றும் சிறந்த நீர் பயன்பாடு ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்தும் நோக்கத்துடன், பல்நோக்கு அகிகாவா அணையின் கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. பர்பஸ் அகிகாவா அணை ஆரம்பத்தில் 1985 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் எனா நகரத்தின் ஹிகாஷினோ பகுதி மற்றும் நகாட்சுகாவா நகரத்தில் (முன்னாள் இவமுரா கிராமம் உட்பட) 30 வீடுகளின் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது, அவை அணையின் உருவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக நீரில் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. இந்த அணை எனா நகரத்தின் பிரதான பகுதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, மேலும் குடியிருப்பாளர்கள் இப்பகுதியின் சிறந்த போக்குவரத்தை சீர்குலைத்திருப்பார்கள் என்ற அடிப்படையில் அதை எதிர்த்தனர்; பேச்சுவார்த்தைகள் நிறுத்தப்பட்டன. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, 1973 ஆம் ஆண்டில் இயற்றப்பட்ட மேல் நீரோட்டப் பகுதி மேம்பாட்டுக்கான சிறப்பு நடவடிக்கைகள் குறித்த சட்டத்திற்கு உட்பட்டு இந்த அணை நியமிக்கப்பட்டது. இது அணையின் கட்டுமானத்தால் பாதிக்கப்பட்ட வீடுகளுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கான நிதித் தொகையையும், நீர்த்தேக்க பகுதி மேம்பாடு தொடர்பான உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்ட நிதியையும் திரட்டியது, இது பேச்சுவார்த்தைகளை முன்னோக்கி நகர்த்த உதவியது, இது பிரதான அணையின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. 21 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1990இல் அணை கட்டி முடிக்கப்பட்டது. அகிகாவா அணை ஒரு மத்திய பாறை நிரப்பப்பட்ட ஊடுருவ முடியாத கரை வகை அணையாகும், இதன் அசல் உயரம் 100.0 மீட்டர்கள் ஆகும், இது பின்னர் 102.0 மீட்டர்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் 101.5 மீட்டர்கள் வரை மூழ்கியது. அணையின் தளம் வளைந்துள்ளது, காற்றில் இருந்து பார்க்கும்போது ஒரு வளைவை ஒத்திருக்கிறது. அதன் நோக்கங்களில் ஒன்று அகிகாவா மற்றும் கிசோகாவா அமைப்புகளின் மத்திய மற்றும் கீழ் பிரிவுகளில் வெள்ளக் கட்டுப்பாடு ஆகும். மருயாமா அணை (கிஸோகாவாவில்) மற்றும் கிஸோகாவா நதி அமைப்பில் உள்ள பிற பல்நோக்கு அணைகளின் தொகுப்புடன், இனுயாமா மலையில் தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு வெள்ள வெளியேற்ற அளவு வினாடிக்கு 16,000 டன்களிலிருந்து வினாடிக்கு 3,500 டன்களிலிருந்து 12,500 டன்களாக குறைக்கப்பட்டது. மற்றொரு நோக்கம் குறிப்பிடப்படாத நீர் பயன்பாடாகும், இது கிசகாவாவின் சரியான ஓட்டம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பராமரிப்பதன் மூலம் அக்கிகாவா அணை வழங்குகிறது, இதனால் இப்பகுதியில் உள்ள விவசாய நிலங்களுக்கான வழக்கமான நீர் பயன்பாட்டு உரிமைகளைப் பாதுகாக்கிறது. அகிகாவா அணை மற்றும் மகியோ அணை மற்றும் மிஸோகாவா அணை ஆகியவை ஐச்சி மாகாணத்திற்கு ஒரு நீர் ஆதாரத்தை வழங்குகின்றன, இதில் ஓவாரி பகுதி, சீதா தீபகற்பம், நாகோயா மற்றும் கிஃபு மாகாணத்தின் டோனோ பகுதிக்கான குழாய் நீர், தாஜிமி, டோக்கி, மிசுனாமி, எனா மற்றும் நகாட்சுகாவா நகரங்களுக்கு குழாய் மற்றும் தொழில்துறை நீர் ஆகியவை அடங்கும். 1994ஆம் ஆண்டின் வறட்சியில் சீதா தீபகற்பத்திற்கு ஒரு நாளில் 19 மணி நேரம் தண்ணீர் துண்டிக்கப்பட்டதைப் போல, வறட்சி காலங்களில் அணையின் இருப்பு உணரப்படுகிறது. அகிகாவா அணையால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கை ஏரி அகிகாவா-கோ என்று அழைக்கப்படுகிறது. அணையின் வலது கரையில் ஒரு சிறிய அருங்காட்சியகம், உணவகம், பூங்கா மற்றும் பிற வசதிகள் உள்ளன, இது எனா மக்களுக்கு பொழுதுபோக்கு இடத்தை வழங்குகிறது. கோடைகால பட்டாசுகள் மற்றும் ஏரியில் நீரின் தரத்தை பாதுகாக்கும் நீர் நீரூற்றுகளையும் அனுபவிக்க முடியும். ஆரம்பகால முற்றுகையின் போது அது நிரப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஏரியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கச்சேரி நடைபெற்றது. 2005 ஆம் ஆண்டில், அகிகாவா அணை நீர் வள சுற்றுச்சூழல் பொறியியல் மையத்தின் "தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 100 அணை ஏரிகளில்" ஒன்றாக எனா நகரத்தின் பரிந்துரையின் பேரில் பெயரிடப்பட்டது. அதே பகுதியில் எனா கார்ஜ், இவமுரா கோட்டை ("கோட்டை எஜமானி" கதையில் பிரபலமானது), ஜப்பான் தைஷோ கிராமம் (ஒரு தீம் பார்க்), டோக்கி மற்றும் மிசுனாமி நகரங்கள், மினோ பீங்கான் பொருட்கள் மற்றும் ஓரிப் பொருட்கள் உற்பத்திக்கு நன்கு அறியப்பட்டவை; மாகோம்-ஜுகு மற்றும் சுமாகோ-ஜுகு, நாகாசெண்டோவில் இரண்டு நிலையங்கள், கியோடோ மற்றும் எடோவை இணைக்கும் சாலை; மீஜி முரா மற்றும் இனுயாமா கோட்டை போன்ற பல இடங்கள் உள்ளன. பல பார்வையாளர்கள் இப்பகுதிக்கு சுற்றுலாத் தலமாக பயணம் செய்கிறார்கள். அணையை அடைய, எனா இன்டர்சேஞ்சில் இருந்து சூ அதிவேக நெடுஞ்சாலையை எடுத்து, பாதை 19 க்குப் பிறகு, மசாய் சந்திப்பிலிருந்து பாதை 257 க்கு மாற்றவும், நீங்கள் அணைக்கு வரும் வரை நேராக இவாமுராவை நோக்கிச் செல்லவும். பொதுப் போக்குவரத்து வழியாக பயணம் செய்தால், சூ மெயின் லைனில் இருந்து எனா நிலையத்திற்குச் சென்று, பின்னர் டோனோ நிலையத்தை நோக்கிச் செல்லும் டோனோ ரயில்வே பேருந்துக்கு மாற்றவும், சுமார் 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் சவாரி செய்து, "ஹிகாஷினோ கௌஜிமாவில்" பேருந்திலிருந்து இறங்கவும். குறிப்புகள் டாம்நெட் (ஜப்பானிய) டாம் மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (ஜப்பானிய) 'ஜப்பானிய மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (ஜப்பானிய மொழி)' ஜப்பானிய மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (ஜப்பானிய மொழி) 'ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (1980): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (1980): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோப் பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா இன்ஃபோ பேஜ் (2006): ஜப்பானிய மொழி மேனியா