Harald Auffarth
எட்வர்ட் ஃப்ளோரஸ் ஹரால்ட் ஆஃபார்ட் (மேலும் ஆஃபாஹர்ட்) (கி. பி. 1896-அக்டோபர் 12,1946) ராயல் ஹவுஸ் ஆர்டர் ஆஃப் ஹோஹென்சோலர்ன், அயர்ன் கிராஸ், சில்வர் வூண்ட் பேட்ஜ், ஹான்சியாடிக் கிராஸ், 29 வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரிய முதலாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் போர் வீரர் ஆவார். போருக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு விமானப் பயிற்சி பள்ளியை நடத்தினார், அது லுஃப்ட்வாஃபை நிறுவுவதற்கு இரகசியமாக ஆதரவளித்தது. எட்வர்ட் ஃப்ளோரஸ் ஹரால்ட் ஆஃபார்ட்டின் ஆரம்பகால வாழ்க்கை தேதி மற்றும் பிறந்த இடம் தெரியவில்லை. இருப்பினும், ஜெர்மன் இளைஞர்கள் பொதுவாக அவர்களின் 18 வது பிறந்தநாளுக்கு முன்னர் இராணுவ கடமைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. ஆஃபார்ட்டின் சேவை பதிவுகளின் அடிப்படையில், இது குறைந்தபட்சம் 1899 க்கு முந்தைய பிறந்த தேதியைக் குறிக்கிறது, 1896 அல்லது அதற்கு முந்தையதாக இருக்கலாம். பிரெமெனில் இருந்து அவருக்கு பின்னர் வழங்கப்பட்ட ஹன்சியாடிக் சிலுவையின் விருது, பிரெமென், பிரெமர்ஹேவன் அல்லது அருகிலுள்ள அவரது பிறப்பைக் குறிக்கும்; ஜேர்மன் பேரரசின் பல்வேறு இராஜ்ஜியங்கள் பொதுவாக தங்கள் குடிமக்களுக்கு மட்டுமே பதக்கங்களை வழங்கின. ஜெர்மனியின் உச்ச விருதான பிரஷ்யன் போர் லெ மெரைட் இந்த விதிக்கு விதிவிலக்காக இருந்தது. முதலாம் உலகப் போரின் ஒரு ஜெர்மன் போர் விமானிக்கு ஒரு வழக்கமான வாழ்க்கை ஒரு தரைப் பிரிவில் சேவையுடன் தொடங்கியது; காயங்கள் மற்றும் துணிச்சலுக்கான விருதுகள் (பொதுவாக ஒரு இரும்புச் சிலுவை) விமானப் பயிற்சிக்கான கோரிக்கைகளுக்கு ஒப்புதல் அளிக்க வழிவகுக்கும். பயிற்சிக்குப் பிறகு, புதிய ஃப்ளையர் வழக்கமாக இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானத்தை பறக்கும் ஒரு உளவு பிரிவில் பணியாற்றினார். இந்த இரண்டு பிரிவுகளில் ஆஃபார்ட் பணியாற்றினார். அவர் முதலில் ஃபெல்ட்ஃப்ளீகர் அப்டீலங் 27 இல் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் ஃபிளீகர் அப்டீலங் ஆர்டில்லரி 266 க்கு மாற்றப்பட்டார், இது பார்வையாளர் எதிரி மீது பீரங்கித் தாக்குதலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யும் போது விமானி பறக்க வேண்டியிருக்கும். பொதுவாக, பார்வையாளர் குழுவில் மூத்த நபராக இருந்தார். ப்ரஷ்யன் ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 18 உடன் பறக்கும் போராளிகளுக்கு ஆஃபார்ட் மாற்றப்பட்டார், மேலும் 1917 செப்டம்பர் 16 அன்று அவர்களுடன் தனது முதல் வெற்றியைப் பதிவு செய்தார். மாதத்தின் கடைசி நாளில், அவர் ஒரு ஏஸ் ஆனார். பின்னர் அவர் பிரஷ்யன் ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 29 க்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் 1917 நவம்பர் 11 அல்லது 19 அன்று (ஆதாரத்தைப் பொறுத்து) ஸ்டாஃபெல்பூரர் (கமாண்டிங் அதிகாரி) ஆக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். எப்படியிருந்தாலும், அவர் நவம்பர் 13 அன்று அவர்களுடன் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார், இறுதியில் தனது புதிய படைப்பிரிவின் வெற்றிகளில் கால் பங்கை அடித்தார், ஆல்பட்ரோஸ், ஃபோக்கர் D.VIIs மற்றும் ஒரு அரிய ஃபால்ஸ் D.VIII ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியை பறக்கவிட்டார், இவை அனைத்தும் அவரது தனிப்பட்ட வண்ணத் திட்டமான மஞ்சள் மூக்கு மற்றும் பச்சை உட்புறத்தில் பக்கவாட்டில் எட்டு புள்ளிகள் கொண்ட வால்மீனுடன் இருந்தன. 27 மார்ச் 1918 நிலவரப்படி அவரது மொத்த எண்ணிக்கை 13 ஆக இருக்கும் வரை அவர் தவறாக வெற்றிகளைக் குவித்தார். ஏப்ரல் 11,1918 அன்று ஹவுஸ் ஆர்டர் ஆஃப் ஹோஹென்சோலர்னைப் பெற்றார். 1918 மே 17 அன்று அவர் மீண்டும் கோல் அடித்தார். 28 மே 1918 அன்று, அவர் கையில் காயம் அடைந்தார். இந்த காயம் அவரை 1918 ஜூலை 21 வரை பணியில் இருந்து விலக்கி வைத்தது. அவர் திரும்பி வந்த மறுநாளே, லூஸ் மீது ஒரு ராயல் விமான தொழிற்சாலையை சுட்டு வீழ்த்தினார். செப்டம்பர் 3,1918 அன்று அவரது வெற்றி எண்ணிக்கை 20 ஐ எட்டியபோது, வழக்கம் போல், அவர் போர் லெ மெரைட்டுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார். இரண்டாம் கைசர் வில்ஹெல்ம் பதவி விலகுவதற்கு முன்பு இது அங்கீகரிக்கப்படாது. ஜக்ரூப் என். ஆர். இன் கட்டளைக்கு அவஃபர்ட் பதவி உயர்வு பெற்றார். 3 செப்டம்பர் 28,1918 அன்று. அவரது புதிய போர்ப் பிரிவில் ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 14, ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 16, மற்றும் ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 56 மற்றும் அவரது ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 29 ஆகியவை அடங்கும். அவர் தனது வெற்றிகளை ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 29 க்கு தொடர்ந்து பாராட்டியதால், அவர் பிந்தையவருடன் பறப்பது போல் தோன்றியது. பின்னர் அவர் ஒரு போர் விமானியாக தனது சிறந்த மாதத்தைக் கொண்டிருந்தார். அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி கிளேட்டன் நைட் இயக்கிய ஏர்கோ டி. எச். 9 விமானத்தை அவர் சுட்டு வீழ்த்தினார். அவர் அக்டோபர் 9 அன்று இரண்டு வெற்றிகளையும், அக்டோபர் 14 மற்றும் 30 ஆகிய தேதிகளில் தலா மூன்று வெற்றிகளையும் பெற்று, அவரது மொத்த எண்ணிக்கையை 29 ஆகக் கொண்டு வந்தார். முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு குறைந்தது மூன்று காயங்கள் இருந்தபோதிலும் அவர் போரில் தப்பினார், இது வெள்ளிக் காய பேட்ஜை வெல்ல குறைந்தபட்சம் தேவைப்பட்டது. அவர் 1924 ஆம் ஆண்டில் முன்ஸ்டரில் ஃபிளீகர்ஸ்சுல் அஃபார்த் (அஃபார்த் பறக்கும் பள்ளி) ஐ நிறுவினார். வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தை மீறி ஜெர்மனியில் இரகசிய இராணுவ விமானப் பயிற்சிக்கு ரகசியமாக ஆதரவளித்த பத்து பறக்கும் பள்ளிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஜேர்மனி ரஷ்யாவிற்குள் இராணுவ விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, 1929 ஆம் ஆண்டில் பள்ளி மூடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்காக ஆஃபார்ட் மீண்டும் சேவைக்குத் திரும்பினார். அவர் மே 1943 இல் எசென்பாக்கில் ஒரு ஓபர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் அல்லது லெப்டினன்ட் கர்னலாக நிறுத்தப்பட்டார். அங்கு அவர் அக்டோபர் 12,1946 அன்று இறந்தார். கோடுகளுக்கு மேலே உள்ள குறிப்புகள்ஃ ஜெர்மன் விமான சேவை, கடற்படை விமான சேவை மற்றும் பிளாண்டர்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் ஆகியவற்றின் ஏசஸ் மற்றும் ஃபைட்டர் அலகுகள், 1914-1918. நார்மன் ஃபிராங்க்ஸ், ஃபிராங்க் டபிள்யூ. பெய்லி, ரஸ்ஸல் கெஸ்ட். க்ரப் ஸ்ட்ரீட், 1993., உலகப் போரின் ஃபோக்கர் டி VII ஏசஸ் 1: பகுதி 2. நார்மன் ஃபிராங்க்ஸ் மற்றும் பலர். ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங், 2004. 1890 களின் பிறப்புகள் 1946 இறப்புகள் பிறப்பு ஆண்டு நிச்சயமற்ற ஜெர்மன் முதலாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஏசஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஹான்சியாடிக் கிராஸ் (ப்ரெமென்) லுஃப்ட்வாஃப் பணியாளர்களின் பெறுநர்கள்