Prussian G 3
1905 ஆம் ஆண்டில் பிரஷ்ய மாநில ரயில்வே ஆறு ஜோடி, நடுத்தர சக்திவாய்ந்த, சரக்கு ரயில், தொட்டி என்ஜின்களை அதன் வகுப்பு ஜி 3 இல் தொகுத்தது. நிலையான என்ஜின்களுக்கு கூடுதலாக, ஜேர்மன் மாநில ரயில்வே விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்படாத 285 ஜி 3 களும் இருந்தன, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பிரஷ்ய மாநில ரயில்வே நிறுவப்படுவதற்கு முன்பே கட்டப்பட்டிருந்தன. ஜி 3 நிலையான என்ஜின்கள், அவற்றின் நாளில் பிரஷ்ய மாநில ரயில்வேயுடன் நிலையான சரக்கு ரயில் என்ஜின்களாக இருந்தன. முதல் உதாரணங்கள் 1877 ஆம் ஆண்டில் பெர்லின்-வெட்ஸ்லர் ரயில்வேக்காக வாங்கப்பட்டன, இது கனோனென்பான் ('பீரங்கிகள்' பாதை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிற விநியோகங்கள் பல்வேறு அரசு மற்றும் தனியார் பிரஷ்ய ரயில்வேக்கும், பிரஷ்ய மாநில ரயில்வேக்கும், ராயல் பிரஷ்ய இராணுவ ரயில்வேக்கும் சென்றன. சில என்ஜின்கள் வெளிப்புற வால்வு கியர் கொண்டிருந்தன, பெரும்பாலானவை உள் கியர் கொண்டிருந்தன. பிராங்பேர்ட்டின் ரயில்வே பிரிவு ஆம் மெயின் வெளிப்புற வால்வு கியர் கொண்ட என்ஜின்களை ஜி 2 என வகைப்படுத்தியது. மொத்தத்தில் சுமார் 2,068 ஜி3 என்ஜின்கள் கட்டப்பட்டன. ஜி 3 பிரஷ்யன் ஜி 4 இலிருந்து வேறுபட்டது, ஜி 4 இல் இருந்ததை விட குறைந்த கொதிகலன் அதிக அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. 1886 முதல், அதிக கொதிகலன் அழுத்தத்துடன் கூடிய மாறுபாடு மட்டுமே கட்டப்பட்டது. பல என்ஜின்களுக்கு பின்னர் அதிக கொதிகலன் அழுத்தத்துடன் கொதிகலன்கள் வழங்கப்பட்டன, பின்னர் அவை ஜி 4 என வகைப்படுத்தப்பட்டன. பெர்லின்-டிரெஸ்டன் ரயில்வேயின் பிரிவின் ராயல் சாக்சன் மாநில ரயில்வேயில் ஒரு ஜி 3 முடிவடைந்தது, மேலும் டெல்கோபெ என்ற பெயருடன் சாக்சன் வி என பெயரிடப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் அதன் மறுபெயரிடும் திட்டத்தில் 53 7001-7522 மற்றும் 53 8294 (சாக்சனியில் இருந்து) எண்களுடன் 523 என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், 1925 வாக்கில் 53,7001-7157 எண்களைக் கொண்ட என்ஜின்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டன. அவர்கள் 1930இல் ஓய்வு பெற்றனர். இரண்டாம் உலகப் போரில் இரண்டு ஜி 3 கள் போலந்தில் இருந்து 53 7005 மற்றும் 7006 என்ற எண்களில் ரீச்ஸ்பான் கடற்படைக்குள் வந்தன. பிற ரயில்வே நிறுவனங்களும் கிளாஸ் ஜி 3 என்ஜின்களை வைத்திருந்தனஃ கிராண்ட் டச்சி ஆஃப் மெக்லென்பர்க் ஃப்ரெட்ரிக்-ஃபிரான்ஸ் ரயில்வேஃ 8 அலகுகள், மெக்லென்பர்க் ஜி 3 இம்பீரியல் ரயில்வேயை அல்சேஸ்-லோரெய்னில் பார்க்கவும்ஃ 37 அலகுகள் சி 21-சி 24, பின்னர் ஜி 3 என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது, அல்சேஸ்-லோரெய்ன் ஜி 3 லூபெக்-புச்சென் ரயில்வேஃ 2 அலகுகள், கிளாஸ் ஜி 2 கிளாஸ் ஜி 3 என்ஜின்கள் பிரஷ்யன் பிஆர் 3 டி 10,5 டெண்டருடன் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு பிரஷ்ய வகுப்பு ஜி 3, கோல்ன் 1100, பின்னர் சார்ப்ரூக்கன் 3143 ஆகியவை நியூரம்பெர்க்கில் உள்ள டிபி அருங்காட்சியகத்தால் எதிர்கால சந்ததியினருக்காக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு ப்ரூஃப்ஜெவிச்சிலிருந்து மீண்டும் கட்டப்பட்டது. டி. ஆர். ஜி என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பிரஷ்யன் என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் 1877 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் ஜெர்மனியின் ஜி 03 நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் இத்தாலியின் சி என் 2 என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள் பெர்லினர் என்ஜின்கள் போர்சிக் என்ஜின்கள் எஸ்ஏசிஎம் என்ஜின்கள் ஹனோமாக் என்ஜின்கள் சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் என்ஜின்கள் ஹென்செல் என்ஜின்கள் ஹோஹென்சோலர்ன் என்ஜின்கள் ஷிச்சாவ்-வெர்கே என்ஜின்கள் யூனியன் கீஸெரி என்ஜின்கள் ஏஜி வல்கன் ஸ்டெடின் என்ஜின்கள் வொஹ்லர்ட் என்ஜின்கள்