Furness Railway No. 3
ஃபர்னஸ் ரயில்வே எண் 3, "பழைய காப்பர்னாப்" என்ற புனைப்பெயர், பாதுகாக்கப்பட்ட ஆங்கில நீராவி என்ஜின் ஆகும். அதன் குவிமாடம் வடிவ "வைக்கோல்" நெருப்புப் பெட்டியில் செம்பு உறை இருந்ததால் இது அதன் புனைப்பெயரைப் பெற்றது. இது 1846 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலின் பூரி, கர்டிஸ் மற்றும் கென்னடி ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது, இது ஃபர்னஸ் ரயில்வேயின் முதல் லோகோமோட்டிவ் கண்காணிப்பாளர் ஜேம்ஸ் ராம்ஸ்டன் ஒரு பயிற்சியாளராக இருந்த ஒரு நிறுவனமாகும். இது அந்தக் காலத்தின் எட்வர்ட் பூரியின் பிரபலமான பார்-பிரேம் வடிவமைப்பின் நான்கு-ஜோடி பதிப்பாகும், இதில் இரும்பு பட்டை பிரேம்கள் மற்றும் உள் சிலிண்டர்கள் உள்ளன, மேலும் இந்த வகை ஐக்கிய இராச்சியத்தில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரே நபராக வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஃபர்னஸ் ரயில்வேயில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் உருளும் சரக்குகளின் சில பொருட்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், அதன் இந்திய சிவப்பு நிறத்தை அது கொண்டு செல்கிறது. திரும்பப் பெறுதல் இது சுமார் ஆறு ஆண்டுகளாக ஃபர்னெஸ் ரயில்வேயில் அனைத்து போக்குவரத்தையும் ஒத்த மூன்று என்ஜின்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டது. பின்னர் இது பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ்ஸில் உள்ள துறைமுகங்களைச் சுற்றிச் செல்வதற்கும், உள்ளூர் கடமைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, 1900 ஆம் ஆண்டில் திரும்பப் பெறப்பட்டு, கிட்டத்தட்ட 55 ஆண்டுகால சேவையை நிறைவு செய்தது. இது இப்போது யார்க்கில் உள்ள தேசிய ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பெறப்பட்ட ஜெர்மன் குண்டுகளிலிருந்து வெடிக்கும் காயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பாரோ-இன்-ஃபர்னெஸ் நிலையத்தில் ஒரு கண்ணாடி பெவிலியனில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2007 இல், எண். 3 அதன் கொட்டகைகளில் ஒன்று யார்க்கில் திருடப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில், லீப்சிக்-டிரெஸ்டன் ரயில்வேயின் 175 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் கண்காட்சியில் பங்கேற்க ஜெர்மனியில் உள்ள டிரெஸ்டன் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகத்திற்கு கடன் வழங்கப்பட்டது, ஏனெனில் இந்த பாதைக்கு கட்டப்பட்ட ஆரம்பகால என்ஜின்களுடன் அதன் ஒற்றுமைகள் உள்ளன. மேலும் படிக்க ஃபர்னஸ் ரயில்வே என்ஜின்கள் 0-4-0 என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் நீராவி என்ஜின்களின் பாதுகாக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள்