USS Cotten
யு. எஸ். எஸ். காட்டன் (டிடி-669) என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும், இது கேப்டன் லைமான் ஏ. காட்டன் (1874-1926) என்பவரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. கோட்டன் ஜூன் 12,1943 அன்று ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் ட்ரைடாக் கம்பெனி, கீர்னி, நியூ ஜெர்சியால் தொடங்கப்பட்டது; கேப்டன் கோட்டனின் விதவை திருமதி எல். ஏ. கோட்டன் நிதியுதவி அளித்தார்; ஜூலை 24,1943 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் நோர்போக், வர்ஜீனியாவிலிருந்து புறப்பட்டு அக்டோபர் 9,1943 அன்று, காட்டன் அக்டோபர் 31 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்தார். இங்கே அவர் 5 வது கடற்படையில் சேர்ந்தார், நவம்பர் 10 அன்று கில்பர்ட் தீவுகளின் படையெடுப்பிற்காக வரிசைப்படுத்தினார், விமான ஆதரவை வழங்கும் எஸ்கார்ட் கேரியர்களை திரையிட்டார் மற்றும் தராவாவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு எதிராக ரோந்து செய்தார். 1944 ஜனவரி 7 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பிய அவர், ஜனவரி 16 ஆம் தேதி 29 மற்றும் 30 ஆம் தேதிகளில் மார்ஷல்கள் மீது விமானத் தாக்குதல்களுக்காக பரந்த ஃபாஸ்ட் கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (பின்னர் டி. எஃப் 58, பின்னர் 3 வது கடற்படையின் டி. எஃப் 38) உடன் பயணம் செய்தார். மஜுரோவை தளமாகக் கொண்ட கோட்டன் பிப்ரவரி 16 மற்றும் 17 ஆம் தேதிகளில் நடந்த டிரக் சோதனையில் பங்கேற்றார்; எமிராவ் தீவில் தரையிறங்குவதை ஆதரித்தார்; மார்ச் 30 முதல் ஏப்ரல் 1 வரை பலாவ், யாப், உலிதி மற்றும் வோலாய் மீது தாக்குதல்களைத் தொடங்கியபோது கேரியர்களை திரையிட்டார். தனது திரையிடலைத் தொடர்ந்து, ஏப்ரல் 21 முதல் 24 வரை ஹாலந்தியா நடவடிக்கையையும், ஏப்ரல் 29 முதல் மே 1 வரை ட்ருக், சாதவான் மற்றும் பொனாபே மீதான விமானத் தாக்குதல்களையும் அவர் வெளியிட்டார். பேர்ல் ஹார்பரில் ஒரு சுருக்கமான மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, மரியானாக்களின் படையெடுப்பிற்காக காட்டன் மீண்டும் டி. எஃப் 58 இல் சேர்ந்தார். சைபான் மீதான விமானத் தாக்குதல்களின் போது கேரியர்களை அவர் திரையிட்டார்; ஜூன் 17 அன்று ஒரு சாம்பனை மூழ்கடித்தார்; ஜூன் 19 மற்றும் 20 ஆம் தேதிகளில் பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரின் போது ஒரு டைவ் குண்டுவீச்சு விமானத்தை எறிந்தார்; குவாம், பலாஸ், யாப், உலிதி மற்றும் போனின்ஸ் மீது விமானத் தாக்குதல்களை திரையிட்டார். மேற்கு கரோலினாவின் படையெடுப்பின் போது பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள ஜப்பானிய தளங்களை நடுநிலையாக்குவதற்கான சோதனைகளுக்காக 1944 ஆகஸ்ட் 30 அன்று எனிவெடோக்கில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி உலிதிக்குத் திரும்பினார். ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் அக்டோபர் 10 முதல் 14 வரை ஒகினாவா, வடக்கு லுசோன் மற்றும் ஃபார்மோசா மீது தாக்குதல்களுக்காக டி. எஃப் 38 உடன் வரிசைப்படுத்தினார். ஊனமுற்றவர்கள் மற்றும் ஜப்பானிய கடற்படையை ("பைடிவ் 1") வெளியே இழுக்க தூண்டுதலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டபோது, கோட்டன் வேலைநிறுத்தப் படையுடன் காத்திருந்தார், பின்னர் அக்டோபர் 15 முதல் அவர் லெய்டே தரையிறக்கங்களுக்கு ஆதரவாக செயல்பட்டார், ஏனெனில் அவரது கேரியர்களின் விமானங்கள் லுசோனை மீண்டும் மீண்டும் தாக்கின. அக்டோபர் 24,25 மற்றும் 26 ஆம் தேதிகளில் லெய்டே வளைகுடாவுக்கான போரின் சூரிகோ ஜலசந்தி கட்டத்தின் போது எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் மீதான விமானத் தாக்குதல்களை அவர் எதிர்த்துப் போராடினார், மேலும் போருக்குப் பிறகு ஜப்பானிய கடற்படையின் எஞ்சிய பகுதிகளைப் பின்தொடர்வதில் சேர்ந்தார். நவம்பர் 5 முதல் லுசோனை பவுண்ட் செய்ய டி. எஃப் 38 இல் மீண்டும் சேர்ந்தார், டிசம்பர் 18 சூறாவளியில் இருந்து தப்பினார், இது 3 வது கடற்படையை சேதப்படுத்தியது, மேலும் புயல் சேதத்தை சரிசெய்யவும் டிசம்பர் 24 ஐ நிரப்பவும் உலிதிக்கு வந்தார். 1944 டிசம்பர் 30 அன்று டி. எஃப் 38 இல் உள்ள கோட்டன், ஃபார்மோசா, லுசோன் (ஜனவரி 6 முதல் 7 வரை), கம்ரான் விரிகுடா, இந்தோ-சீனா, ஹாங்காங் மற்றும் கேன்டன் மற்றும் நான்சே ஷோட்டோ மீதான தாக்குதல்களின் போது திரையிடுவதன் மூலம் லுசோன் படையெடுப்புக்கு ஆதரவளிக்க கடலுக்குச் சென்றார். பிப்ரவரி 10 அன்று பணிக்குழு (மீண்டும் டி. எஃப் 58) பிப்ரவரி 16 அன்று ஹோன்ஷூ மீது ஒரு வேலைநிறுத்தத்துடன் இவோ ஜிமா நடவடிக்கையைத் தொடங்க வரிசைப்படுத்தியது, காட்டென் மேம்பட்ட சாரண வரிசையில் இருந்தார். பிப்ரவரி 19 அன்று படையெடுப்பு தரையிறக்கங்களின் மீது மறைக்க அவர்கள் இவோ ஜிமாவுக்குத் திரும்பினர். பிப்ரவரி 25 அன்று ஜப்பான் மீது மற்றொரு சோதனையையும், மார்ச் 1 அன்று ஒகினாவாவில் ஒரு சோதனையையும் திரையிடுவதைத் தவிர, காட்டன் மார்ச் 28 வரை இவோ ஜிமாவில் தீயணைப்பு ஆதரவு கடமையில் இருந்தார். மார்ச் 14 மற்றும் 15 ஆம் தேதிகளில் ஜப்பானிய கப்பல் போக்குவரத்துக்காக அந்தப் பகுதியை அவர் அடித்துச் சென்றார், இரண்டு எதிரி முற்றுகைப் படகுகளை மூழ்கடித்தார். மேற்கு கடற்கரையில் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பயிற்சிக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி வேக் தீவில் நடந்த தாக்குதலுக்காக காட்டன் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக பயணம் செய்தார், எனிவெடோக் மற்றும் குவாமில் அழைக்கப்பட்டார், மேலும் செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி டோக்கியோ விரிகுடாவில் நங்கூரமிட்டார். அவர் டிசம்பர் 5 வரை ஜப்பானில் பல்வேறு தொழில் கடமைகளைச் செய்து, வீட்டிற்குச் சென்று, சான் டியாகோ, கலிபோர்னியா 22 டிசம்பர் மற்றும் நியூயார்க் 17 ஜனவரி 1946 ஐ அடைந்தார். 1946 ஜூலை 15 அன்று தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் உள்ள ரிசர்வில் கோட்டன் கமிஷனில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். கோட்டனின் போர்க்கால சுரண்டல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கப்பலில் பணியாற்றிய சி. ஸ்னெல்லிங் ராபின்சன் எழுதிய 200,000 மைல்ஸ் அபோர்டு தி டெஸ்ட்ராயர் கோட்டன் என்ற நினைவுக் குறிப்பின் பொருளாகும். . 1951-1960 ஜூலை 3,1951 அன்று நியமிக்கப்பட்ட கோட்டன், கரீபியனில் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார் மற்றும் புளோரிடாவின் மேபோர்ட்டில் விமானக் காவலராக பணியாற்றினார், நியூபோர்ட்டின் தனது சொந்த துறைமுகத்திலிருந்து பயணம் செய்வதற்கு முன்பு, ஆர். ஐ. மே 18,1953 அன்று மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் ஒரு சுற்றுப்பயணத்திற்காக அவர் கொரியாவிலிருந்து ரோந்து சென்றார். உலகைச் சுற்றி ஒரு பயணத்தை முடிக்க ஜப்பானில் இருந்து மேற்கு நோக்கி பயணம் செய்த அவர், ஜனவரி 15,1954 அன்று வீட்டிற்கு வந்தார். கரீபியனில் உள்ளூர் நடவடிக்கைகள் மற்றும் பயிற்சிகளைத் தொடர்ந்து 1955 ஜூலை 28 முதல் நவம்பர் 28 வரை மத்தியதரைக் கடலில் 6 வது கடற்படையுடன் ஒரு சுற்றுப்பயணம் நடைபெற்றது. ஜனவரி 4,1957 அன்று அவர் ஒரு புதிய பகுதி நடவடிக்கைகளுக்காக நியூபோர்ட்டிலிருந்து புறப்பட்டார். டிரினிடாட், ஃப்ரீடவுன், மொம்பாஸா, கராச்சி மற்றும் ஏடன் ஆகிய இடங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்த கோட்டென், ஜூலை 1,1957 அன்று நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு மசாவா மற்றும் ஏடன், கேப் டவுன் மற்றும் ஃப்ரீடவுன் இடையே இயங்கினார். செப்டம்பர் 3 அன்று அவர் மத்தியதரைக் கடலில் 6 வது கடற்படைக் கடமைக்காக பயணம் செய்தார். நவம்பர் 27 ஆம் தேதி நியூபோர்ட்டுக்குத் திரும்பிய கோட்டன், கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் கரீபியன் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார், 1959 மார்ச் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் மத்தியதரைக் கடல், செங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் இறுதி சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டார். மே 2,1960 அன்று, அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டார், கோட்டன் கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து டிசம்பர் 1,1974 அன்று தாக்கப்பட்டார். அவர் ஜூலை 31,1975 அன்று விற்கப்பட்டு ஸ்கிராப்புக்காக பிரிக்கப்பட்டார். கோட்டன் விருதுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒன்பது போர் நட்சத்திரங்களையும், கொரியப் போர் சேவைக்காக ஒன்றையும் பெற்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் history.navy.mil: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படங்களின் ஆன்லைன் நூலகம்ஃ USS Cotten (DD-669), 1943-1975 navsource.org: USS Cotten hazegray.org: USS Cotten இரண்டாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் பனிப்போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட 1943 கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையின் பிளெட்சர்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள்