Porsche Engineering
போர்ஷே இன்ஜினியரிங் (போர்ஷே இன்ஜினியரிங் குரூப் ஜி. எம். பி. எச்) 2001 ஆம் ஆண்டில் போர்ஷே ஏஜி-க்கு முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது, இதன் தலைமையகம் வெய்சாக்கில் உள்ளது, மேலும் போர்ஷே தனது முதல் பொறியியல் அலுவலக துணை நிறுவனத்தை 1931 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கியபோது அதன் வரலாற்றைக் கண்டறிந்தது. போர்ஷே இன்ஜினியரிங் குழுமம் போர்ஷே கன்சல்டிங் (போர்ஷே ஏஜி-யின் துணை நிறுவனம்) மற்றும் போர்ஷே இன்ஜினியரிங் (போர்ஷே எஸ்இ-யின் துணை நிறுவனம்) என மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆடி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஓபல், ஸ்டுட்பேக்கர், லாடா, சீட் மற்றும் சஸ்டாவா ஆட்டோமொபைல்ஸ் உள்ளிட்ட பல்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு போர்ஷே இன்ஜினியரிங் பல ஆண்டுகளாக ஆலோசனை சேவைகளை வழங்கி வருகிறது. 2012 முதல் இந்த நிறுவனம் இத்தாலியில் முன்னாள் எஃப்ஐஏடி-க்கு சொந்தமான நார்டோ ரிங்கை நிர்வகித்து வருகிறது. போர்ஷே உருவாக்கிய குறிப்பிடத்தக்க போர்ஷ் அல்லாத தயாரிப்புகள் டோர்ஷன் பார் சஸ்பென்ஷன், 1931 இல் காப்புரிமை பெற்றது லாடா நிவா (VAZ-2121) போர்ஷே உதவியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டது (சுமார் 1975) லாடா சமாரா 1984 இல் போர்ஷேவால் ஓரளவு உருவாக்கப்பட்டது சீட் ஐபிசா இயந்திரம் 1984 இல் ஹார்லி-டேவிட்சன் புரட்சி 60 டிகிரி வி-இரட்டை நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இது அவர்களின் வி-ராட் மோட்டார் சைக்கிள் ஆடி ஆர்எஸ் 2 1993 சி 88 இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 1994 இல் போர்ஷே வடிவமைத்த ஒரு முன்மாதிரி குடும்ப கார் சீன அரசாங்கத்திற்காக ஓபல் ஜாபிரா முழுமையான வாகன வளர்ச்சியின் விளைவாக 1998 இரண்டாவது தலைமுறை ஸ்கேனியா பிஆர்டி-பி. இ. ஸ்கானியாவுக்காக அதன் பிஆர்டி-க்கு முற்றிலும் புதிய வண்டியை வடிவமைத்தது, மற்ற பகுதிகளுடன். கோர்டெஷ் என்ஜின் குறிப்புஃ மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் OM602 என்ஜின் ஃபெர்டினாண்ட் பீச் போர்ஷேவை விட்டு வெளியேறிய பிறகு வடிவமைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போர்ஷே