LMS Rebuilt Jubilee Class
லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே (எல். எம். எஸ்) மறுசீரமைக்கப்பட்ட ஜூபிலி கிளாஸ் இரண்டு 4-6-0 நீராவி என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது. வரலாறு இரண்டுமே 1942 ஆம் ஆண்டில் எல்எம்எஸ் ஜூபிலி கிளாஸ் என்ஜின்களிலிருந்து மீண்டும் கட்டப்பட்டன-ஏப்ரல் 1942 இல் 5736 பீனிக்ஸ் மற்றும் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு 5735 வால்மீன். அவை 2ஏ-கொதிக்கவைக்கப்பட்ட என்ஜின்களின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது எடுத்துக்காட்டுகளாகும், இது 1935 ஆம் ஆண்டின் முன்னோடி 6170 பிரிட்டிஷ் லெஜியன் மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து. ஜூபிலீஸ் இரண்டும் 1936 ஆம் ஆண்டில் க்ரீவ் ஒர்க்ஸில் கட்டப்பட்டன, எனவே அவற்றின் அசல் வகை 3 ஏ கொதிகலன்கள் ஆயுள் காலாவதியானவை அல்ல, எனவே புதுப்பிக்கப்பட்டு ஸ்கிராப் செய்யப்படுவதை விட வெவ்வேறு என்ஜின்களில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்களுக்கு 6பி என்ற சக்தி வகைப்பாடு வழங்கப்பட்டது. 1943 முதல், ஜூபிலி வகுப்பின் மீதமுள்ள 189 உறுப்பினர்களின் மதமாற்றத்தை மீண்டும் செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. மாறாக எல்எம்எஸ் ராயல் ஸ்காட் வகுப்பின் உறுப்பினர்களை எல்எம்எஸ் மறுகட்டமைக்கப்பட்ட ராயல் ஸ்காட் வகுப்பில் மீண்டும் கட்டியெழுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே சேவை இரண்டும் 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயால் மரபுரிமையாகப் பெறப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் எண்களில் 40,000 சேர்க்கப்பட்டன, இதனால் அவை 45735/6 ஆனது. 45736 பீனிக்ஸ் செப்டம்பர் 1964 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து அக்டோபரில் 45735 வால் நட்சத்திரம் திரும்பப் பெறப்பட்டது. இரண்டுமே பாதுகாக்கப்படவில்லை. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜூபிலீஸ் பக்கம் (4) 5735 வால்வெள்ளி ஜூபிலீஸ் பக்கம் (4) 5736 பீனிக்ஸ் கிரேட் பிரிட்டனின் 7 ஜூபிலி ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் நீராவி என்ஜின்களை மீண்டும் கட்டியது ஸ்கிராப்ட் என்ஜின்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் 4-6-0 என்ஜின்கள்