1978 Australian Touring Car Championship
1978 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் என்பது CAMS அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் பந்தய பட்டமாகும், இது குரூப் சி டூரிங் கார்களுக்கு திறந்திருக்கும். 19வது ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை பீட்டர் ப்ரோக் வென்றார். இது அவரது இரண்டாவது ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியாகும். சாம்பியன்ஷிப் வரலாற்றில் இரண்டாவது முறையாக, அனைத்து முடிவுகளும் கணக்கிடப்படவில்லை என்று குறிப்பிட்ட புள்ளி மதிப்பெண் ஒழுங்குமுறை சாம்பியன்ஷிப் முடிவில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பாப் மோரிஸ் 53 புள்ளிகளுடன் தொடரை முடித்தார், சாம்பியன்ஷிப் வென்ற பீட்டர் ப்ரோக்கை விட இரண்டு குறைவாக, மோரிஸ் அமரூ பூங்காவில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்ததற்காக வழங்கப்பட்ட இரண்டு புள்ளிகளை இழந்த பிறகு. இருப்பினும், ஒழுங்குமுறை உண்மையில் சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியாளரை மாற்றவில்லை, இல்லையெனில் மோரிஸுக்கு ஒன்றுக்கு மூன்று சுற்று வெற்றிகளுடன் டை பிரேக்கர் விதி காரணமாக ப்ரோக் பட்டத்தை வென்றிருப்பார். சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்றாவது இடத்தில் நிலையான ராட் ஸ்டீவன்ஸ் தனது 3 லிட்டர் ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் ஆர்எஸ் 2000 ஐ ஓட்டினார். கிளாஸ் பிளேசிங்குகளுக்கு போனஸ் புள்ளிகளை வழங்குவதன் மூலம் சிறிய வகுப்பு கார்களுக்கு சாதகமான புள்ளி முறையால் ஸ்டீவன்ஸ் பயனடைந்தார். 1973 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தனது முதல் ஏடிசிசி போட்டியில், ஐந்து முறை தொடர் சாம்பியனான இயன் ஜியோகெகன் தனது ஒன்பதாவது மற்றும் கடைசி ஏடிசிசி பந்தயத்தை வென்றார், அவர் தனது பாப் ஜேனுக்கு சொந்தமான ஹோல்டன் டோரனாவை சாண்டவுனில் நடந்த சுற்று 4 இல் ஆச்சரியமான வெற்றிக்கு அழைத்துச் சென்றார். அவரது கடைசி ஏடிசிசி சீசனில், ஜியோகெகன் சாம்பியன்ஷிப்பில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். காலண்டர் சாம்பியன்ஷிப் எட்டு சுற்று தொடர்களில் போட்டியிட்டது. கிளாஸ் கார் இரண்டு என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சி வகுப்புகளில் போட்டியிட்டதுஃ 3000 சிசி 3001 முதல் 6000 சிசி பாயிண்ட்ஸ் சிஸ்டம் வரை சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் இரண்டு வகுப்புகளிலும் ஒவ்வொன்றிலும் முதல் ஆறு இடங்களைப் பெறுபவர்களுக்கு 9-6-4-3-2-1 அடிப்படையில் வழங்கப்பட்டன. வகுப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் முதல் நான்கு இடங்களைப் பிடித்தவர்களுக்கு 4-3-2-1 அடிப்படையில் போனஸ் புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. சிறந்த ஆறு மதிப்பெண்கள் மட்டுமே சாம்பியன்ஷிப் மொத்தத்திற்கு கணக்கிடப்பட்டன. ஒரு சுற்று இரண்டு பகுதிகளாக போட்டியிட்டால், ஒவ்வொரு பகுதியிலும் முதல் 14 இடங்களைப் பிடித்தவர்களுக்கு 20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 அடிப்படையில் புள்ளிகள் ஒதுக்கப்பட்டு பின்னர் திரட்டப்பட்டன. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஓட்டுநர்கள் ஒரே மொத்தத்தை அடைந்தால், கடைசி பகுதியில் உயர்ந்த இடத்தில் இருந்த ஓட்டுநருக்கு உயர்ந்த சுற்று இடம் வழங்கப்பட்டது. பின்னர் சுற்றுக்கு சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புஃ நட்சத்திரத்துடன் குறிக்கப்பட்ட கார்கள் "3000 சிசி வரை மற்றும் உட்பட" வகுப்பில் போட்டியிட்டன. மேற்கோள்கள் ஆஸ்திரேலிய சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப் பருவங்கள் சுற்றுலா கார்கள்