SM U-17 (Austria-Hungary)
எஸ்எம் யு-17 அல்லது யு-XVII என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையின் (அல்லது) ஒரு அல்லது யு-படகு ஆகும். யு-17 ஏப்ரல் 1915 இல் ஜெர்மனியில் போடப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதம் போலாவுக்கு ரயில் மூலம் பிரிவுகளாக அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது கூடியது. அவர் செப்டம்பர் இறுதியில் ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டு அக்டோபர் 1915 இல் நியமிக்கப்பட்டார். U-17 முதன்மையாக கட்டாரோவிலிருந்து இயங்கி, இத்தாலிய மற்றும் அல்பேனிய கடற்கரைகளில் ரோந்து சென்றது. போர் முழுவதும் வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களை மூழ்கடிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு பல வாய்ப்புகள் இருந்தன, ஆனால் ஜனவரி 1916 இல் அடையாளம் காணப்படாத ஒரு பாய்மரக் கப்பலையும், ஜூலை 1916 இல் ஒரு இத்தாலிய அழிப்பாளரையும் மட்டுமே ஓட்ரான்டோ தடுப்பணைக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக மூழ்கடிக்க முடிந்தது. போரின் முடிவில், போலாவில் யு-17 பழுதுபார்க்கும் பணி நடந்து கொண்டிருந்தது. அவர் போர் இழப்பீடாக இத்தாலியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார் மற்றும் 1920 இல் அகற்றப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் U-17 என்பது ஒரு சிறிய, கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும், இது இடம்பெயர்ந்து மேற்பரப்பு மற்றும் நீரில் மூழ்கியது. இதில் ஒற்றை தண்டு, மேற்பரப்பு ஓட்டத்திற்கான ஒற்றை டைம்லர் டீசல் இயந்திரம் மற்றும் நீரில் மூழ்கிய பயணத்திற்கான ஒற்றை மின்சார மோட்டார் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. U-17 மேற்பரப்பு வரை மற்றும் ஒரு டைவிங் ஆழத்தில் நீரில் மூழ்கியிருக்கும் வரை திறன் கொண்டது. அவர் 17 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்கள் கொண்ட குழுவினருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டார். U-17 முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டு டார்பிடோ குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு டார்பிடோக்களின் நிரப்பு இருந்தது. 1916 அக்டோபரில், யு-17 இன் ஆயுதங்கள் 37 மிமீ/23 (1.5 அங்குலம்) விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) துப்பாக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டன. இந்த துப்பாக்கி 1917 நவம்பரில் ஒரு/33 கியூஎஃப் துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டது. யு-17 ஏப்ரல் 1,1915 அன்று ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையால் உத்தரவிடப்பட்டு, அந்த மாத இறுதியில் ப்ரெமெனில் உள்ள ஏஜி வெசரில் வைக்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் முடிந்ததும், பிரிவுகளாக உடைக்கப்பட்டு, ரயில் வண்டிகளில் ஏற்றப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 30 அன்று போலாவில் உள்ள ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையின் முக்கிய தளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. நான்கு நாள் பயணத்தை முடித்த பிறகு, பிரிவுகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. யு-17 பிரிவுகள் ஒருங்கிணைக்க எவ்வளவு நேரம் பிடித்தது என்பது குறித்து குறிப்பிட்ட குறிப்பு இல்லை என்றாலும், ஒரு சகோதரி படகு, ஜெர்மன் வகை யு. பி I நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு. பி-3,1915 ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் ஜெர்மனியில் இருந்து போலாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது, சுமார் இரண்டு வாரங்களில் கூடியது. யு-17 செப்டம்பர் 30 அன்று ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு எஸ். எம் யு-17 அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி லினியன்ஷிஃப்ஸ்லூட்னன்ட் ஃபிரான்ஸ் ஸ்கோபினிக் தலைமையின் கீழ் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டது. படகு அடுத்த இரண்டு மாதங்களில் போலாவிலிருந்து இத்தாலிய கடற்கரையில் ரோந்து சென்றது, நவம்பர் நடுப்பகுதியில் இயந்திர பழுதுபார்ப்புகளால் பாதிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 9 அன்று, ஸ்கோபினிக்கிற்குப் பிறகு யு-17 இன் கட்டளை அதிகாரியாக லினியன்ஷிஃப்ஸ்லூட்னன்ட் ஜென்டெங்கோ ஹுடெசெக் பதவியேற்றார். டிசம்பர் இறுதிக்குள், யு-17 கட்டாரோவிலிருந்து செயல்பட்டு அல்பேனிய மற்றும் மாண்டினீக்ரின் கடற்கரைகளில் ரோந்து சென்றது. ஹுடெசெக் மற்றும் யு-17 ஜனவரி மாதம் எதிரி அழிக்கும் கப்பல்கள் மீது இரண்டு தோல்வியுற்ற தாக்குதல்களை நடத்தினர். பிப்ரவரி 23 அன்று, ஹுடெசெக் டுராஸ்ஸோவிலிருந்து ஒரு சரக்குக் கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்த முயன்றார், ஆனால் அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டு ஆழமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கட்டாரோவில் ஒரு உடைந்த கைரோ காம்பாசஸை ஒரு புதிய காந்த திசைகாட்டி மூலம் மாற்றியது. மார்ச் நடுப்பகுதியில், யு-17 மீண்டும் இத்தாலிய கடற்கரையில் ரோந்து செல்ல மாற்றப்பட்டது, மார்ச் 15 அன்று பிரிண்டிசியில் விமானத்தால் தாக்கப்பட்டது. இத்தாலிய ரோந்துப் படைகள் மே மாத இறுதியில் வரை தொடர்ந்தன, அப்போது யு-17 அயோனியன் கடலில் ரோந்துப் படைக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஓட்ராண்டோ அணையை சீர்குலைக்கும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஜூன் மாதத்தில் ஓட்ராண்டோ நீரிணையில் கடமை பின்பற்றப்பட்டது. ஜூன் 12 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு இத்தாலியன் மீது தாக்குதல் நடத்த முயன்றது; டார்பிடோ படகு தப்பிப்பிழைத்தது மற்றும் அருகிலுள்ள பல ஆழமான கட்டணங்களை வீசி யு-17 க்கு திருப்பிச் செலுத்தியது. ஜூலை 10 ஆம் தேதி, யு-17 இத்தாலிய அழிப்பாளரை டார்பிடோ செய்து மூழ்கடித்தது, இத்தாலிய கப்பல் ஓட்ராண்டோ தடுப்பணை ஒரு பகுதியாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வலைகளைக் கொண்ட சிறிய மீன்பிடிக் கப்பல்களைப் பாதுகாத்து வந்தது. 17 வயதுக்குட்பட்டவர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட ஒரே கப்பல் இம்பெட்டுவோசோ ஆகும். 1916 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலம் முழுவதும் யு-படகு அட்ரியாடிக்கில் ரோந்துப் பணிகளைத் தொடர்ந்தது. யு-17 செப்டம்பர் 14 அன்று ஃபனோவிலிருந்து ஒரு அழிப்பாளரால் ஆழமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, ஒரு நீராவி மீது தோல்வியுற்ற தாக்குதலின் விளைவாக யு-17 இன் மற்றொரு ஆழமான சார்ஜ் ஏற்பட்டது, இந்த முறை ஓர்ஃபியோ-வகுப்பு டார்பிடோ படகு மூலம். அக்டோபர் தொடக்கத்தில், இரண்டு விமானங்கள் நடத்திய வான்வழித் தாக்குதலில் யு-17 சேதமடைந்தது. 1917 ஆம் ஆண்டு U-17 க்கு அசாதாரணமானது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஜனவரி மாதம் அல்பேனியாவில் ரோந்துப் பணிகளை மீண்டும் தொடங்கியது. மே மாதத்தில், யு-படகு வலோனா அருகே டைவ் செயலிழக்கச் செய்ய வேண்டியிருந்தது, அப்போது ஒரு குண்டுவீச்சு விமானம் தலைக்கு மேல் தோன்றி அதன் பேலோடை கைவிட்டது. ஜூலை மாதம் பாரிக்கு ஒரு பயணம் ஒரு நீராவி மீது தாக்குதல் நடத்த மற்றொரு வாய்ப்பை வழங்கியது, ஆனால் டார்பிடோக்கள் அவற்றின் அடையாளத்தை தவறவிட்டன. ஆகஸ்ட் 16 அன்று, யு-17, இப்போது லினியன்ஷிஃப்ஸ்லூட்னன்ட் ஹெர்மன் ரிகேலின் தலைமையின் கீழ், சசெனோவிலிருந்து ஒரு சரக்குக் கப்பல் மீது டார்பிடோ தாக்குதலுக்கு முயன்றது. அக்டோபர் மாத இறுதியில், அல்பேனியாவின் கேப் மெண்டர்ஸ் அருகே எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் டார்பிடோ தாக்குதலில் இருந்து யு-17 சேதமடைந்தது. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீண்டும் வான்வழித் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது, ஒரே விமானத்திலிருந்து வீசப்பட்ட இரண்டு குண்டுகள் உயிர் பிழைத்தன. ஜூன் 1918 இன் முதல் பகுதியில், யு-17 இத்தாலி கடற்கரையில் ரோந்து சென்றது, ஆனால் ஜூன் 12 அன்று கட்டாரோவுக்கு திரும்பியது. இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, பழுதுபார்ப்புக்காக படகு போலாவுக்கு புறப்பட்டது. போரின் முடிவில், கப்பலின் பழுதுபார்ப்பு பணிகள் முடிவடையாமல் இருந்தன. யு-17, போலாவில் மற்ற ஆறு ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன், போர் இழப்பீடாக இத்தாலிக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. யு-17 1920 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியர்களால் போலாவில் உடைக்கப்பட்டது. தாக்குதல் வரலாற்றின் சுருக்கம் குறிப்புகள் நூலியல் யு-10-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரியின் 1915 உலகப் போரின் முதலாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் போலாவில் கட்டப்பட்ட ப்ரெமென் (மாநிலம்) கப்பல்களில் கட்டப்பட்டவை