Civil Air Patrol National Cadet Competition
புதிய கேடட் போட்டி வடிவம் (2015-தற்போது வரை) தற்போதைய சிவில் ஏர் ரோந்து தேசிய கேடட் போட்டி (என். சி. சி) திட்டம் (2015-தற்போது வரை) பயிற்சி குழு மற்றும் வண்ணக் காவலர் அம்சங்களை ஒரே போட்டியாக இணைத்து புதிய வடிவமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. முக்கிய நிகழ்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஆய்வு, எழுத்துத் தேர்வு, உடற்தகுதி, குழு தலைமைப் பிரச்சினை (கள்), நிலையான வண்ணக் காவலர் துரப்பணம், நிலையான உறுப்பு துரப்பணம், வண்ணங்களின் உட்புற இடுகை மற்றும் வண்ணங்களின் வெளிப்புற இடுகை. புதிய பாடத்திட்டத்தின் பணி அறிக்கை கூறுகிறதுஃ "சிஏபி தேசிய மாணவர் போட்டி திட்டம் படைப்பிரிவு மட்டத்தில் அனுபவித்த மாணவர் வாழ்க்கையில் உள்ள முழு அளவிலான சவால்களையும், அமெரிக்காவிற்கு முக்கியமான புதிய கற்றல் பகுதிகளையும் காட்டுகிறது". இதன் விளைவாக, இந்த போட்டி சிஏபி கேடட் திட்டத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில் பல புதிய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட போட்டி கூறுகளைச் சேர்த்துள்ளது, அவையாவனஃ ராக்கெட்ரி, பொதுப் பேச்சு (எக்ஸ்டெம்போரனியஸ், உடனடி), ஜியோகேச்சிங், ரோபாட்டிக்ஸ், சமூக சேவைத் திட்டம், ஜியோபார்டி, பேனல் வினாடி வினா, ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (யுஏஎஸ்) மற்றும் தடை படிப்புகள். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூறுகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு வேறுபடுகின்றன மற்றும் செயல்பாட்டு இயக்குநரின் விருப்பப்படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. தகுதி அனைத்து 52 பிரிவுகளும் மற்றும் 8 பிராந்தியங்களும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு கேடட் போட்டியை நடத்துகின்றன, இது எந்த அணி இறுதியில் முறையே தங்கள் பிரிவுகளையும் பிராந்தியங்களையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் என்பதை தீர்மானிக்கும். குறிப்பாக, வெற்றி பெறும் அணி மற்றும் ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் ரன்னர் அப் பிராந்திய போட்டியில் அந்தந்த பிரிவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. பிராந்திய போட்டியில் வெற்றியாளர் மற்றும் ரன்னர் அப் தேசிய மாணவர் போட்டியில் தங்கள் பிராந்தியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த ஒரு ஸ்லாட்டைப் பெறுகிறார்கள். சிவில் ஏர் ரோந்து வழங்க வேண்டிய மிகவும் மதிப்புமிக்க மற்றும் உயரடுக்கு போட்டியாக என். சி. சி தொடர்ந்து உள்ளது. குழு அமைப்பு மற்றும் தகுதி தகுதி என். சி. சி திட்டம் அனைத்து கேடட் மற்றும் கலப்பு படைப்பிரிவுகளுக்கும் திறந்திருக்கும். சிறப்பு வயது அல்லது கேடட் தரத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை. குழு அமைப்பு அணிகள் ஆறு கேடட்களைக் கொண்டுள்ளன, இதில் ஒரு கேடட் குழு தளபதியாக பணியாற்றுகிறார். மாற்று வழிகள் இல்லை. கேடட் இரண்டு பாதுகாவலர்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஒருவர் சிஏபி வாகனத்தை ஓட்ட தகுதியுடையவர். பல படைப்பிரிவுகள் கொண்ட அணிகள்ஃ அணிகள் அதிகபட்சம் இரண்டு படைப்பிரிவுகளில் இருந்து வீரர்களைப் பெறலாம். போட்டி நிகழ்வுகள் (2015-தற்போது வரை) CAPP 60-75-அதன் நோக்கம் மற்றும் பார்வையை நிறைவேற்ற, NCC திட்டம் அணிகளுக்கான ஆறு முக்கிய செயல்திறன் நிகழ்வுகளையும் தனிநபர்கள் மற்றும் சிறிய குழுக்களுக்கான ஏராளமான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளையும் கொண்டுள்ளது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிகழ்வுகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் என். சி. சி இயக்குநரால் பல்வேறு, வளம் மற்றும் கிடைக்கும் நோக்கங்களுக்காக சீரற்ற முறையில் செய்யப்படுகின்றன. விருதுகள் கோப்பை யு. எஸ். ஏ. எஃப் தலைமைப் பணியாளர் சிறந்த கேடட் அணி சாம்பியன்ஷிப் கோப்பை, முக்கிய மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளில் செயல்திறனின் அடிப்படையில், மிகவும் சிறந்த ஒட்டுமொத்த அணிக்கு வழங்கப்படுகிறது. விமானப்படை தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் டேவிட் சி. ஜோன்ஸ், யு. எஸ். ஏ. எஃப் இந்த விருதுக்கு ஒப்புதல் அளித்து, 26 ஏப்ரல் 1978 அன்று அனைத்து விமானப்படை தளபதிகளின் பெயரிலும் அதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தார். எனவே, இந்த கோப்பைக்கு "ஜோன்சி" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த கோப்பை உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் பெயரிடப்பட்ட ஒவ்வொரு வெற்றி அணியையும் காட்டுகிறது. இந்த கோப்பை மேக்ஸ்வெல் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள தேசிய தலைமையக சிவில் விமான ரோந்துப் பணியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. என். சி. சி ரிப்பன் மறு அறிவிப்பு வரும் வரை, என். சி. சி. யில் பங்கேற்பது "பச்சை" தேசிய வண்ணக் காவலர் போட்டி ரிப்பன், ஐ. ஏ. டபிள்யூ சி. ஏ. பி. ஆர் 39-3, §20-சி. தேசிய வண்ணக் காவலர் போட்டியில் பங்கேற்றதற்காக தேசிய வண்ணக் காவலர் போட்டி ரிப்பன் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு கேடட்டாக இந்த ரிப்பனை சம்பாதித்த மூத்த உறுப்பினர்கள் தொடர்ந்து ரிப்பனை அணியலாம். அடிப்படை ரிப்பன் விங் போட்டியில் வெற்றி பெற்ற கேடட்கள் மற்றும்/அல்லது ஒரு பிராந்திய போட்டியில் விங் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கேடட்களால் அணியப்படும். பிராந்திய போட்டியின் வெற்றியாளர்களுக்கு ஒரு வெண்கல நட்சத்திரம் ஒட்டப்படும், மேலும் தேசிய போட்டியின் ஸ்வீப்ஸ்டேக் வெற்றியாளரால் ஒரு வெள்ளி நட்சத்திரம் அணியப்படும். பொருத்தமான போட்டி மட்டத்தில் கூடுதல் நட்சத்திரங்களை அணிவதன் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் விருதுகள் அங்கீகரிக்கப்படலாம். பிரிவு, பிராந்தியம் மற்றும் தேசிய அளவிலான போட்டிகளில் அந்தந்த அணிகளை அழைத்துச் செல்வதற்கும், பராமரிப்பதற்கும், பயிற்சி அளிப்பதற்கும் பொறுப்பான ஒரு அணிக்கு அதிகபட்சம் மூன்று மூத்த உறுப்பினர்களுக்கு ரிப்பன் வழங்கப்படலாம். நட்சத்திர சாதனத்தின் அரிய தன்மை கொண்ட 96 மாணவர்கள் ஆண்டுதோறும் என். சி. சி ரிப்பனில் வெண்கல நட்சத்திர சாதனம் (பிராந்திய சாம்பியன்கள்) பெறுவார்கள். ஆண்டுக்கு 6 மாணவர்கள் மட்டுமே என். சி. சி ரிப்பனில் சில்வர் ஸ்டார் (தேசிய சாம்பியன்) சாதனத்தைப் பெறுகிறார்கள். புள்ளிவிவர ரீதியாக, முழு சிஏபி கேடட் கார்ப்ஸிலும் 0003% க்கும் குறைவாக உள்ளது. இது சிவில் ஏர் ரோந்துப் பணியில் அரிதான மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க சாதனங்களில் ஒன்றாகும். என். சி. எஸ். ஏ ரிப்பன் கேடட் மற்றும் தளவாடப் பணியாளர்களாக பணியாற்றும் மூத்த உறுப்பினர்கள் மற்றும் என். சி. சி செயல்பாடு முழுவதற்கும் நீதிபதிகள் தேசிய மாணவர் சிறப்பு செயல்பாட்டு ரிப்பனைப் பெறுகிறார்கள். துண்டுப்பிரசுரம் தேசிய மாணவர் போட்டி CAPP 60-75 ஐப் பயன்படுத்தும். வெற்றியாளர்கள் (2015-தற்போது வரை) (என். சி. சி) தேசிய மாணவர் போட்டி உண்மைகள், பதிவுகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள் (1974-தற்போது வரை) இன்றுவரை, 2002 புளோரிடா விங் கலர் கார்டு மட்டுமே என். சி. சி. யில் ஒவ்வொரு நிகழ்விலும் முதல் இடத்தைப் பெற்ற ஒரே அணியாகும். தென்கிழக்கு பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த புவேர்ட்டோ ரிக்கோ பிரிவு 1974 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து என். சி. சி வரலாற்றில் அதிக பங்கேற்புகள் மற்றும் தகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. வரலாற்றில் ஐந்து பிரிவுகள் மட்டுமே ஒரு என். டி. டி. சி மற்றும் ஒரு என். சி. ஜி. சி சாம்பியன் அணி ஆகிய இரண்டிற்கும் இருப்பிடமாக உள்ளன; புவேர்ட்டோ ரிக்கோ, அரிசோனா, கலிபோர்னியா, நியூயார்க் மற்றும் உட்டா. தென்கிழக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள புவேர்ட்டோ ரிக்கோ பிரிவைச் சேர்ந்த டாக்டர் செசரியோ ரோசா நீவ்ஸ் கேடட் ஸ்குவாட்ரன் (எஸ். இ. ஆர்-பி. ஆர்-123), தேசிய சாம்பியன் ட்ரில் அணி, தேசிய சாம்பியன் வண்ணக் காவலர் மற்றும் தேசிய கேடட் போட்டி சாம்பியன் (2004,2007 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டுகளில் ட்ரில் அணி) ஆகியோரின் தாயகமாக இருந்த ஒரே படைப்பிரிவு ஆகும். 2012 இல் வண்ணக் காவலர். 2023இல் என். சி. சி.). இந்த படைப்பிரிவு அனைத்து என். சி. ஜி. சி, என். டி. டி. சி மற்றும் என். சி. சி போட்டிகளிலும் அதிக பங்கேற்புகளை பதிவு செய்துள்ளது. ஒரே ஒரு கேடட் மட்டுமே ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட அணிகளை தேசிய ட்ரில் டீம் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு கட்டளையிட்டுள்ளார். அது 1992,1993 மற்றும் 1994 ஆம் ஆண்டுகளில் NER-NJWG ஐச் சேர்ந்த சி/கர்னல் ஜோஸ் ஃபிக்யுரோவா. இன்றுவரை, ஒரே ஒரு மாணவர் மட்டுமே தேசிய மாணவர் போட்டி சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட அணிகளை வழிநடத்தியுள்ளார். அது 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் எஃப்எல்டபிள்யூஜியைச் சேர்ந்த சி/கர்னல் காசி ராமர். இன்றுவரை, புதிய என். சி. சி கட்டமைப்பின் கீழ் மிகவும் வெற்றிகரமான பயிற்சியாளர்/பாதுகாவலர் எஃப். எல். டபிள்யூ. ஜியின் கேப்டன் சீசர் அலயோன் ஆவார், அவர் தொடர்ச்சியாக மூன்று என். சி. சி சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் (2018,2019,2022) பயிற்சியாளர்/பாதுகாவலராக உள்ளார். ஒரே ஒரு அணி மட்டுமே தொடர்ச்சியாக மூன்று தேசிய ட்ரில் அணி சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றுள்ளது. அந்த அணி 1992,1993 மற்றும் 1994 ஆம் ஆண்டுகளில் NER-NJWG ஆக இருந்தது. ஒரே ஒரு அணி மட்டுமே தொடர்ச்சியாக மூன்று தேசிய மாணவர் போட்டி சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றுள்ளது. அந்த அணி 2018,2019,2022 ஆம் ஆண்டுகளில் நைட்ஸ் ஆஃப் எஸ்இஆர்-எஃப்எல்-458 ஆக இருந்தது. கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் கட்டுப்பாடுகளின் விளைவாக போட்டி ஒத்திவைக்கப்பட்டதால், 2022 சாம்பியன்ஷிப் தொடர்ச்சியான வெற்றியாக கருதப்படுகிறது. புதிய ஒருங்கிணைந்த 2015 வடிவத்தின் கீழ், தென்கிழக்கு பிராந்தியம் தொடர்ச்சியாக 5 வெற்றிகளுடன் என். சி. சி. யில் வென்ற ஒரே பிராந்தியமாக உள்ளது. முன்னாள் தேசிய கேடட் போட்டி ட்ரில் குழு (என். டி. டி. சி) மற்றும் வண்ணக் காவலர் (என். சி. ஜி. சி) வடிவம் சிவில் ஏர் ரோந்து தேசிய கேடட் போட்டி (சிஏபிபி 52-4 2009 பாடத்திட்டம்) சிவில் ஏர் ரோந்து (சிஏபி) ட்ரில் அணிகள் மற்றும் வண்ணக் காவலர்களுக்கான போட்டியின் மிக உயர்ந்த மட்டமாக இருந்தது, இதில் அனைத்து 52 பிரிவுகளும் மற்றும் சிஏபி-யின் 8 பிராந்தியங்களும் அடங்கும். ஆண்டுதோறும், 52 சிஏபி பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றும் அந்தந்த பிராந்திய போட்டியில் தங்கள் பிரிவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த ஒரு பயிற்சி அணி மற்றும் ஒரு வண்ணக் காவலர் வெற்றியாளரைத் தீர்மானிக்க ஒரு போட்டியை நடத்தியது. விங் போட்டிகள் வழக்கமாக டிசம்பர் முதல் மார்ச் வரை எங்கும் நடத்தப்பட்டன, மேலும் பிராந்திய போட்டிகள் வழக்கமாக ஏப்ரல் முதல் மே வரை எங்கும் நடத்தப்பட்டன, ஒவ்வொரு கோடையிலும் நடைபெறும் தேசிய மாணவர் போட்டியில் வெற்றி பெற்ற பயிற்சி குழு மற்றும் வண்ணக் காவலர் அந்தந்த பிராந்தியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். ஒரு பயிற்சி அணி மற்றும் ஒரு வண்ணக் காவலர் மட்டுமே என். சி. சி. யில் தங்கள் பிராந்தியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த முடிந்தது, இது என். சி. சி. யை சி. ஏ. பி வழங்க வேண்டிய மிக உயரடுக்கு போட்டியாக மாற்றியது. வெற்றி பெற்ற என். சி. சி அணிகளுக்கு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் சீஃப் ஆஃப் ஸ்டாஃப் ஸ்வீப்ஸ்டேக்ஸ் விருது கோப்பை வழங்கப்பட்டது, அவற்றின் விங் பெயர் கோப்பையின் காட்சியில் சேர்க்கப்பட்டது. அதன் கவுரவத்தை அதிகரிக்க, ஒவ்வொரு என். சி. சி வெற்றியாளருக்கும் ஒரு வெள்ளி நட்சத்திரம் வழங்கப்பட்டது, இது அவர்களின் துரப்பணம் குழு அல்லது வண்ண காவலர் ரிப்பனில் சேர்க்கப்பட்டது. இறுதி தேசிய மாணவர் போட்டி, 2013 தேசிய மாணவர் போட்டி (என். சி. சி), ஜூலை 17 முதல் ஜூலை 20 வரை ஓஹியோவின் டேட்டனில் ரைட் மாநில பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஸ்டெபின்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியில் நடைபெற்றது. 2013 முதல், சிஏபி கேடட் திட்டத்தின் புதிய திசையை பிரதிபலிக்கும் வகையில் என். சி. சி ரத்து செய்யப்பட்டு மாற்றப்பட்டுள்ளது. புதிய என். சி. சி திட்டத்தைப் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து பார்வையிடவும்ஃ 2013 தேசிய ட்ரில் குழு போட்டி வெற்றியாளர்கள்ஃ தென்கிழக்கு பிராந்தியம்-டென்னசி விங் மற்றும் கிரேட் லேக்ஸ் பிராந்தியம்-ஓஹியோ விங் (மைல் ரன் நிகழ்வில் நேரங்களைப் பதிவு செய்வதில் முரண்பாடு இருப்பதால், ஒட்டுமொத்த போட்டியின் வெற்றியாளரைத் தீர்மானிக்க முடியவில்லை. எஸ். இ. ஆர் மைல் ஓட்டத்தை வென்றிருந்தால், அவர்கள் ஒட்டுமொத்த சாம்பியனாக முடிசூட்டப்பட்டிருப்பார்கள். ஜிஎல்ஆர் மைல் ஓட்டத்தை வென்றிருந்தால், அவர்கள் ஒட்டுமொத்தமாக 14 புள்ளிகளில் எஸ்இஆருடன் சமமாக இருந்திருப்பார்கள். பழைய என். சி. சி வடிவத்தின் படி, இரண்டு அணிகள் சமமாக இருந்தால், டை பிரேக்கர் என்பது எழுத்துத் தேர்வில் அணிகளின் இடமாகும். இந்த வழக்கில், ஜி. எல். ஆர் ஒரு டை பிரேக்கரின் அடிப்படையில் சாம்பியன்களாக முடிசூட்டப்பட்டிருக்கும். மைல் ஓட்டத்தில் உள்ள முரண்பாட்டை அதிகாரிகளால் சரிசெய்ய முடியாததால், இரு அணிகளும் 2013 இல் சாம்பியன்களாக முடிசூட்டப்பட்டன). 2013 தேசிய வண்ணக் காவலர் போட்டி வெற்றியாளர்கள்ஃ ராக்கி மவுண்டன் பிராந்தியம்-உட்டா விங் புகைப்படங்கள் மற்றும் 2013 என். சி. சி. யின் முழு முடிவுகளையும் இங்கே காணலாம்ஃ 2013 என். சி. சி முடிவுகள் 2013 தேசிய மாணவர் போட்டியில் தங்கள் பகுதிகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய பிரிவுகள் பின்வருமாறுஃ 2013 அட்டவணை மற்றும் திசைகள் 2012 என். சி. சி. யின் முடிவுகளை இங்கே காணலாம்ஃ முந்தைய ஆண்டின் அனைத்து வெற்றியாளர்களையும் இங்கே காணலாம்ஃ வாஷிங்டன் டி. சி. யின் பாலிங் ஏஎஃப்பி-யில் அமைந்துள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் சடங்கு பிரிவான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ட்ரில் போட்டி குழு மற்றும் இராணுவ ஆர்ஓடிசி திட்டத்தால் பயன்படுத்தப்படும் நடைமுறைகளால் விதிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. சிவில் ஏர் ரோந்துப் படையின் கமாண்டிங் ஜெனரல் மேஜர் ஜெனரல் லூகாஸ் விக்டர் பியூ, விமான கேடட் திட்டங்களைக் கொண்ட அல்லது ஒன்றை நிறுவுவதில் ஆர்வம் காட்டும் நாடுகளுடன் நன்கு அறியப்பட்ட நபராக இருந்தார். ஜெனரல் பியூ நன்கு விரும்பப்பட்டார் மற்றும் கனடாவின் ஏர் கேடட் லீக்குடன் நீண்டகாலமாக தொடர்பு கொண்டிருந்தார், இது 1939 இல் தொடங்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும், மேலும் CAP கேடட் திட்டம் அக்டோபர் 1942 இல் தொடங்கியபோது வடிவமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவிற்கும் கனடாவிற்கும் இடையில் 1948 கோடையில் தொடங்கவிருந்த முதல் சர்வதேச விமான மாணவர் பரிமாற்றத் திட்டத்தை ஒழுங்கமைக்க உதவுவதற்காக 1947 ஏப்ரலில் கனடாவில் நடந்த ஒரு திட்டமிடல் கூட்டத்தில் பியூ கலந்து கொண்டார். ஏர் லீக்கிற்காக கனடாவில் நடைபெற்ற வருடாந்திர பயிற்சி போட்டி மற்றும் கண்காட்சியைப் போலவே சிஏபி ஒரு தேசிய ட்ரில் போட்டியை நிறுவுகிறது என்று குறிப்பிடப்பட்டபோது. சிஏபி கேடட்கள் சிறந்த அணிவகுப்பாளர்கள் என்று ஒரு புள்ளி கூறப்பட்டது, மேலும் கனடியர்கள் அவர்களும் புறநகர் பயிற்சி ஆண்கள் என்று எண்ணினர்; எனவே, ஒரு சவால். 1948 ஆம் ஆண்டில் ஜமைக்காவின் லாங் தீவில் உள்ள இட்ல்வில்ட் விமான நிலையத்தில் நியூயார்க் நகர ஜூபிலியுடன் இணைந்து நடைபெற்ற முதல் சந்திப்பில் பியூ நன்கொடை அளித்தார், இது ஒரு கனமான ஸ்டெர்லிங் சில்வர் கோப்பை, இது வட்டமான சிஏபி ஷோல்டர் பேட்ச் வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 12 அங்குல விட்டம் மற்றும் 1 அங்குல தடிமன் கொண்டது, வட்டத்தின் மேற்பகுதி பொறிக்கப்பட்ட நிவாரணத் தொகுதி எழுத்துக்களுடன் ஒரு வளைவாகும், இது "சிவில் ஏர் பேட்ரோல்" என்ற வார்த்தைகளை உச்சரிக்கிறது. கோப்பை மைய துண்டு என்பது மிகவும் மெருகூட்டப்பட்ட உயர்த்தப்பட்ட ஐசோசிலஸ் முக்கோணமாகும், இது வட்டமான நீல பின்னணியில் உயர்த்தப்பட்ட அங்குல விளிம்புடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது; அதன் மையத்திற்குள் உயர்த்தப்பட்ட சிவப்பு மூன்று பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்தி உள்ளது, மேலும் உயர்த்தப்பட்ட தொகுதி எழுத்துக்கள் "யு. எஸ்" நீலத்தின் கீழ் பாதியை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. வட்ட சின்னம் அதன் முன் மற்றும் பின்புற பக்கங்களில் மூன்று உயர்த்தப்பட்ட முக்கோணங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு முனையிலும் இரண்டு முக்கோணங்கள் உள்ளன, மொத்தம் 10 முக்கோணங்கள் உள்ளன, இந்த முக்கோணங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் ஆண்டு (மேலே) மற்றும் வெற்றியாளரின் நாடு (கீழே) பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது. "1949 கனடா". தேசிய போட்டியில் ஐடிசி வெற்றியாளர்கள் தேசிய துளையிடும் போட்டி 1948 முதல் 1965 வரை அதன் அசல் விதிகளால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. 1948 மற்றும் 1959 க்கு இடையில், போட்டியில் வெற்றி பெற்றவர்களுக்கு கர்னல் ஜார்ஜ் ஏ விருது வழங்கப்பட்டது. ஸ்டோன் சிஏபி கோப்பை. 1960 முதல், 1965 ஆம் ஆண்டில் அசல் விதிகளின் கீழ் இறுதி தேசிய ட்ரில் போட்டி நடைபெறும் வரை, கோப்பைக்கு எந்த பெயரும் கொடுக்கப்படவில்லை. அதன் அசல் விதிகளின் கீழ் தேசிய ட்ரில் போட்டியின் வெற்றியாளர்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர். 1966 முதல் 1973 வரை, தேசிய ட்ரில் போட்டி எதுவும் நடத்தப்படவில்லை. தேசிய மாணவர் பயிற்சிக் குழுவின் முயற்சிகள் (1971 முதல் 1975 வரை) தேசிய மாணவர் போட்டியை மறுசீரமைப்பதிலும் மேம்படுத்துவதிலும் முக்கிய பங்கு வகித்தன, இது பயிற்சி மற்றும் ஆய்வு தவிர உடல் தகுதி மற்றும் விண்வெளி கல்வி பற்றிய அறிவை அதன் பாடத்திட்டத்தில் சேர்த்தது. முதலில் இது தேசிய மாணவர் ஒலிம்பிக் என்று அழைக்கப்பட்டது, பின்னர் 1975 இல் தேசிய மாணவர் போட்டி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முதல் போட்டி 1974 இல் டெக்சாஸின் டல்லாஸில் நடைபெற்றது. 1974 முதல் 1977 வரை, போட்டியில் வெற்றி பெற்றவர்களுக்கு எந்த பெயரும் இல்லாமல் ஒரு கோப்பை வழங்கப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில் CAP-USAF தளபதி, பிரிகேடியர் ஜெனரல் பால் ஈ. கார்ட்னர், USAF, ஒரு குறிப்பாணையில், தேசிய சாம்பியன்களின் அங்கீகாரமாக USAF தலைமைத் தளபதி ஸ்வீப்ஸ்டேக்ஸ் விருது கோப்பையை மறுபெயரிடவும் நிறுவவும் $1,000 தொகையில் சிவில் ஏர் ரோந்து கார்ப்பரேட் நிதியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைத்தார். சிஏபி-யின் தேசிய செயற்குழு 1978 மார்ச் 4 அன்று ஒப்புதல் அளித்தது. அப்போதைய விமானப்படை தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் டேவிட் சி. ஜோன்ஸ், யு. எஸ். ஏ. எஃப், இந்த விருதுக்கு ஒப்புதல் அளித்து, 26 ஏப்ரல் 1978 அன்று அனைத்து விமானப்படை தளபதிகளின் பெயரிலும் அதை அங்கீகரித்தார். 1996 ஆம் ஆண்டில், தேசிய மாணவர் போட்டி இரண்டு தனித்துவமான போட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது; தேசிய ட்ரில் குழு போட்டி மற்றும் தேசிய வண்ணக் காவலர் போட்டி. தேசிய ட்ரில் குழு போட்டியில் வெற்றி பெற்றவர்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர். தேசிய வண்ணக் காவலர் போட்டியில் வெற்றி பெற்றவர்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர். தேசிய மாணவர் போட்டியின் புள்ளிவிவரங்கள் (1974-2013) பின்வரும் அட்டவணை 1974 ஆம் ஆண்டில் தேசிய மாணவர் போட்டி மறுசீரமைக்கப்பட்டதிலிருந்து 2013 ஆம் ஆண்டில் என்சிசி நிறுத்தப்படும் வரை பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் வென்ற தேசிய சாம்பியன்ஷிப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் காட்டுகிறது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ தேசிய மாணவர் போட்டி வலைத்தளம் அதிகாரப்பூர்வ தேசிய மாணவர் போட்டி கையேடு சிவில் விமான ரோந்து தன்னார்வலர் இப்போது, ஜூலை 25,2013 கட்டுரை சிவில் விமான ரோந்து மாணவர் திட்டங்கள் சிவில் விமான ரோந்துப் பணியாளர்களின் தேசிய மாணவர் சிறப்பு நடவடிக்கைகள்