George F. Cotterill
ஜார்ஜ் பிளெட்சர் காட்டெரில் (18 நவம்பர் 1865-13 அக்டோபர் 1958), இங்கிலாந்தின் ஆக்ஸ்போர்டில் பிறந்த ஒரு அமெரிக்க அரசு ஊழியர் மற்றும் அரசியல்வாதி ஆவார். சியாட்டில் மற்றும் வாஷிங்டன் மாநிலத்தில் அவரது பொது வாழ்க்கை 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தது; கோட்டெரில் ஒரு ஜார்ஜிஸ்ட் முற்போக்கானவர். பெண் வாக்குரிமை, தடை, நில மதிப்பு வரி, துறைமுக வசதிகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை நகராட்சியாக்கம் செய்தல் மற்றும் பொது பூங்காக்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் அவர் ஒரு வழக்கறிஞராக இருந்தார். இங்கிலாந்தின் ஆக்ஸ்போர்டில் பிறந்த கோட்டெரில், தோட்டக்காரர் ராபர்ட் கோட்டெரில் மற்றும் அவரது மனைவி ஆலிஸ் ஆகியோரின் மகனாவார். மே 1872 இல், அவருக்கு ஆறு வயதாக இருந்தபோது, குடும்பம் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தது, நியூ ஜெர்சியின் மாண்ட்க்ளேயரில் உள்ள ஒரு பண்ணையில் குடியேறுவதற்கு முன்பு பாஸ்டனுக்கு வந்தது. மாண்ட்க்ளேயரில் உள்ள உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு-15 வயதில் மற்றும் வகுப்பு வேல்டிக்டோரியனாக-அவர் ஒரு ரயில்வே கணக்கெடுப்பில் ஒரு தடி மனிதனாக பணியாற்றினார், அதே நேரத்தில் ஒரு சர்வேயர் மற்றும் பொறியாளராக பயிற்சி பெற்றார். 1883 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது தந்தை மற்றும் சகோதரருடன் பசிபிக் வடமேற்கு பகுதிக்கு பயணம் செய்தார். வடக்கு பசிபிக் இரயில் பாதைக்கு வேலை கிடைக்கும் என்று அவர்கள் நம்பினர், ஆனால் அவர்கள் வந்த நேரத்தில் அந்த திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டது. அவரது தந்தையும் சகோதரரும் 1884 இல் கிழக்கு நோக்கி திரும்பினர். காட்டெரில் அங்கேயே தங்கி, சியாட்டிலில் உள்ள மோரன் பிரதர்ஸ் கப்பல் கட்டும் தளத்தின் புத்தகக் காப்பாளராக ஒரு வேலையைப் பெற முடிந்தது. மொரான் மற்றும் கோட்டெரில் இருவரும் பின்னர் நகரின் மேயராக பணியாற்றுவார்கள். அவர் நீண்ட காலமாக புத்தகக் காப்பாளராக இருக்கவில்லை. வளர்ந்து வரும் நகரத்திற்கும் வாஷிங்டன் பிராந்தியத்திற்கும் சர்வேயர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் தேவைப்பட்டனர். ஃப்ரை ஓபரா ஹவுஸ் (சியாட்டிலின் அதன் காலத்தின் முதன்மையான தியேட்டர்) இருக்கை வரைபடத்தை காட்டெரில் அமைத்தார், கொலம்பியா & புகேட் சவுண்ட் ரயில்வே, சியாட்டில், லேக் ஷோர் & ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே மற்றும் இறுதியில் வடக்கு பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வளர்ச்சியை மீண்டும் தொடங்கியபோது பணியாற்றினார். கில்மேன் (இப்போது இஸ்கா, வாஷிங்டன்) மற்றும் கிராண்ட் ரிட்ஜில் உள்ள நிலக்கரி சுரங்கங்களில் அவர் ஈடுபட்டிருந்தார். அவர் மேற்கு சியாட்டிலில் நிலத்தை ஆய்வு செய்தார் (அந்த நேரத்தில் இது இன்னும் சியாட்டிலின் ஒரு பகுதியாக இல்லை) மற்றும் கிட்சாப் கவுண்டியில் சிட்னி நகரத்தின் (பின்னர் போர்ட் ஆர்ச்சர்ட்) திட்டத்தை வகுத்தார். மிக முக்கியமாக அவரது எதிர்கால வாழ்க்கைக்காக, அவர் சியாட்டில் நகர சர்வேயர் ஆர். எச். தாம்சனில் ஒரு சர்வேயராகவும், நகரின் முதல் சாக்கடைகளைக் கட்டுவதிலும் பணியாற்றினார். தாம்சன் மற்றும் காட்டெரில் தாம்சன் 1892 ஆம் ஆண்டில் நகர பொறியாளர்களாக ஆனார்கள் மற்றும் காட்டெரில் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டனர். ஒரு நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு சியாட்டிலின் முக்கிய நீர் விநியோகத்தின் அடிப்படையை அவர்கள் உருவாக்கினர் (சியாட்டில் பொது பயன்பாடுகளைப் பார்க்கவும்), சிடார் நதியிலிருந்து தண்ணீரைக் கொண்டு வந்தனர். நிதி இடையூறுகள் கிட்டத்தட்ட தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைப் போலவே அச்சுறுத்தலாக இருந்தன. 8 ஜூலை 1889 தேர்தலில், கிரேட் சியாட்டில் தீக்கு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு (6 ஜூன் 1889) சியாட்டிலின் குடிமக்கள் தங்கள் சொந்த நீர் அமைப்பைப் பெறவும் இயக்கவும் 1,875 முதல் 51 வரை வாக்களித்தனர். இருப்பினும், 1893 ஆம் ஆண்டின் பீதி நகரத்தின் நிதியை சிதைத்தது. $1,250,000 அமைப்பு முடிந்ததும் வழங்கப்பட வேண்டிய தண்ணீரிலிருந்து ரசீதுகளை அடமானம் வைப்பதன் மூலம் குழாய்த்திட்டத்திற்கான பணத்தை கடன் வாங்குவதற்கான அப்போதைய நாவல் திட்டத்தை கோட்டெரில் உருவாக்கினார். இது காட்டெரிலை முதல் முறையாக தேர்தல் அரசியலுக்கு கொண்டு வந்தது, 1895 சிறப்புத் தேர்தலில் தனது சொந்த திட்டத்தை ஆதரித்தது. க்ளோண்டிக் கோல்ட் ரஷ் சியாட்டலை ஒரு வலுவான பொருளாதார நிலையில் வைத்தது மற்றும் 1901 ஆம் ஆண்டில் சீடர் நதி விநியோக அமைப்பு எண். 1 (21 பிப்ரவரி 1901 முதல் செயலில் இருந்தது) நகரத்திற்கு நிலையான சுத்தமான தண்ணீரை வழங்கியது. இந்த சகாப்தத்தில் தாம்சன் மற்றும் கோட்டெரில் ஆகியோரின் பிற சாதனைகளில் 25 மைல் சைக்கிள் பாதைகள் (பின்னர் நகரத்தின் ஓல்ம்ஸ்டெட் பவுல்வர்டு அமைப்பின் அடிப்படை), இன்றைய சோடோ மற்றும் டவுன்டவுன் சியாட்டலுக்கு தெற்கே உள்ள தொழில்துறை மாவட்டத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்கும் அலை அடுக்குகளை நிரப்புதல் மற்றும் சியாட்டிலின் மத்திய நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள தூண்களின் பொதுவான திட்டத்தை இன்னும் தீர்மானிக்கும் தட்டுக்களின் வளர்ச்சி ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு பியர் ஏறத்தாழ ஒரு இணையான வரைபடமாகும். பெரும்பாலான முந்தைய தூண்கள், அவற்றில் எதுவும் உயிர்வாழவில்லை, கரையில் ஒரு சரியான வலது கோணத்தை உருவாக்கியது, மேலும் கரையின் வளைவு ஒவ்வொரு துறைமுகமும் சற்று வித்தியாசமான கோணத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இதனால் மோதல்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. அவற்றின் சீரான வடகிழக்கு-தென்மேற்கு திசை தாம்சன் மற்றும் கோட்டெரில் ஆகியோரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது, அந்த சிக்கலை தீர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், சரக்கு ரயில்கள் கூர்மையான வலது கோணத்தை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்தையும் தவிர்த்தது. அரசியல் நகரத்தில் பெருகிய முறையில் ஒரு முக்கிய நபராக இருந்த கோட்டெரில் விரைவில் தனது தொழில்நுட்ப திறன்களுடன் தொடர்பில்லாத விஷயங்களில் சிக்கிக் கொண்டார் (அல்லது அவரது நிதி திறன்கள் கூட) கோல்ட் ரஷ் பணம் சியாட்டிலை ஒரு பரந்த திறந்த நகரமாக மாற்றியதுஃ விபச்சார விடுதிகள் மற்றும் சூதாட்ட விடுதிகள் செழித்தோங்கின, அதே நேரத்தில் ஊழலும் இருந்தது. கோட்டெரில் ஒரு குடியரசுக் கட்சிக்காரராக இருந்தார், ஆனால் 1900 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜனரஞ்சக ஜனநாயகக் கட்சியைச் சேர்ந்த வில்லியம் ஜென்னிங்ஸ் பிரையனை ஜனாதிபதியாக ஆதரித்தார், மேலும் சியாட்டிலின் மேயர் பதவிக்கு போட்டியிட்டார், பெயரளவில் ஒரு சார்பற்றவராக, ஆனால் திறம்பட ஒரு ஜனநாயகக் கட்சிக்காரராக இருந்தார். இது ஜனநாயகக் கட்சியினரின் ஆண்டு அல்ல, கோட்டெரில் தோல்வியடைந்தார் (ஏனெனில் அவர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காங்கிரஸின் போட்டியையும் இழப்பார்). அவர் தனது நகர வேலையை ராஜினாமா செய்து தனியார் பயிற்சியை மீண்டும் தொடங்கினார். 1906 ஆம் ஆண்டில், வாஷிங்டன் மாநில செனட்டிற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்று ஜனநாயகக் கட்சியினரில் ஒருவராக அவர் இறுதியாக தேர்தல் வெற்றியைப் பெற்றார், அப்போது அது 42 உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருந்தது. இடைகழியைக் கடந்து, அவர் முற்போக்கான குடியரசுக் கட்சியினரின் தலைவரானார், மேலும் 1907 ஆம் ஆண்டின் நேரடி முதன்மைச் சட்டத்திற்கு வெற்றிகரமாக ஆதரவை உருவாக்கினார். ஒரு சட்டமன்ற உறுப்பினராக, அவர் லேக் வாஷிங்டன் கப்பல் கால்வாயை ஆதரித்தார் மற்றும் வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் நகர பூங்காக்களுக்கான கடற்கரைகளைப் பாதுகாக்க உதவினார். மதுபானத் தடையை நோக்கிய ஒரு படியாக உள்ளூர் விருப்பத்தை அவர் ஆதரித்தார், மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் பெண்களுக்கு வாக்களிக்கும் உரிமையை வழங்கிய மாநில அரசியலமைப்பில் ஒரு திருத்தத்தை உருவாக்கினார், இது நாட்டை விட ஒரு தசாப்தம் முன்னதாக இருந்தது. துறைமுக மாவட்டங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கும் சட்டத்தை இயற்றுவதிலும் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். அவர் எழுத உதவிய தொழிலாளியின் இழப்பீட்டு சட்டம் ஒரு தேசிய மாதிரியாக மாறியது. 1908 மற்றும் 1910 ஆம் ஆண்டுகளில் அமெரிக்க செனட்டிற்கான ஜனநாயகக் கட்சியின் வேட்பாளராக கோட்டெரில் இருந்தார், ஆனால் இரண்டு போட்டிகளிலும் தோல்வியடைந்தார். சியாட்டில் மேயர் ஹிராம் கில் 1910 ஆம் ஆண்டில் சியாட்டில் மேயர் பதவிக்கு "திறந்த நகரம்" மேடையில் வெற்றிகரமாக ஓடி, ரியல் எஸ்டேட் மேன் ஜார்ஜ் டில்லிங்கை தோற்கடித்தார். கில் பயன்பாடுகளின் நகராட்சி உரிமையை எதிர்த்தார், தனியார்மயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்துக்கு மட்டுமல்லாமல், தனியார்மயமாக்கப்பட்ட நீர்வழிப் பணிகளுக்கும் வாதிட்டார், மேலும் அப்போதைய இளம் சியாட்டில் சிட்டி லைட் மின்சார பயன்பாட்டை எதிர்த்தார். அவர் பொதுவாக வரிவிதிப்பு மற்றும் தொழிற்சங்க எதிர்ப்பாளராக இருந்தார். கில்லின் முன்னோடி ஜான் எஃப். மில்லர் ஊழல் செய்தவர் என்று நிராகரித்த சார்லஸ் "வாப்பி" வாப்பென்ஸ்டைனை கில் மீண்டும் போலீஸ் தலைவராக நியமித்தார். கில் வெளிப்படையாக ஆதரித்ததை விட மிகவும் "திறந்த" ஆட்சியை வாப்பென்ஸ்டைன் உடனடியாக நிறுவினார். சியாட்டிலில் உள்ள ஒவ்வொரு விபச்சாரியும் "வாப்பி" க்கு மாதத்திற்கு $10 செலுத்த வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் பணம் செலுத்துவதை காவல் துறை உறுதி செய்தது. பீக்கன் ஹில் நகரத்திலிருந்து 15 ஆண்டு குத்தகைக்கு 500 அறைகள் கொண்ட விபச்சார விடுதியின் இருப்பிடமாக மாறியது. வாக்காளர்கள் விரக்தியடைய அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை, 1911 ஆம் ஆண்டில் கில் பதவியில் இருந்து திரும்ப அழைக்கப்பட்டார், இருப்பினும் இது அவர் மேயராக இருந்த கடைசி முறையாக இருக்காது. கில்லின் பதவிக்காலத்தை டில்லிங் முடித்தார். வாப்பென்ஸ்டீன் இறுதியில் சிறைக்குச் சென்றார். கில் மீண்டும் மார்ச் 1912 இல் மேயர் பதவிக்கு போட்டியிட்டார், காட்டெரில் அவருக்கு எதிராக போட்டியிட்டார். சியாட்டில் டைம்ஸ் வெளியீட்டாளர் ஆல்டன் ஜே. பிளெத்தன் கில்லுக்கு ஆர்வத்துடன் ஆதரவளித்தார், ஆனால் காட்டெரில் வெற்றி பெற்றார். தேர்தல் கூட நெருங்கவில்லை, மூன்றாவது வேட்பாளரான சோசலிஸ்ட் ஹூலெட் வெல்ஸ், கில்லைப் போலவே கிட்டத்தட்ட பல வாக்குகளைப் பெற்றார். சீர்திருத்தவாதிகள், அவர்களில் பலர் கட்சி இணைப்பு இல்லாதவர்கள், சியாட்டில் நகர சபையில் பெரும்பான்மையை உருவாக்கினர். தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்டின் "புல் மூஸ்" வேட்பு மனு அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நடந்த ஜனாதிபதித் தேர்தலில் மாநிலத்தை வழிநடத்தியது, இருப்பினும் ரூஸ்வெல்ட் நாட்டை வெல்லவில்லை. சில வழிகளில் அவரது வெற்றியின் தருணம் என்றாலும், கோட்டெரில் இந்த நேரத்தில், ரோஜர் சேல்ஸின் வார்த்தைகளில், "இரண்டு குதிரைகளை சவாரி செய்தார். வெவ்வேறு திசைகளில் நகர்ந்தார்". பயன்பாடுகளின் நகராட்சி உரிமை மற்றும் துறைமுகங்களின் பொதுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்கான அவரது விருப்பம் அவரை உழைப்பு மற்றும் ஜனரஞ்சகத்துடன் இணைத்தது; அவரது வாழ்நாள் தடைவாத கருத்துக்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை. மதுவிலக்கு இயக்கம், இந்த நேரத்தில், மற்ற பெரும்பாலான பிரச்சினைகளில் சிறிய அரசாங்கத்தை விரும்பும் பிரச்சினைகளுடன் தன்னை இணைத்துக் கொண்டது, ஏனென்றால் பெரிய அரசாங்கம் தவிர்க்க முடியாமல் ஊழலைக் குறிக்கிறது என்று அவர்கள் நம்பினர். இதற்கிடையில், தொழிலாளர் இன்னும் இடதுபுறம், சோசலிசம் மற்றும் அராஜக-சிண்டிகலிஸத்தை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருந்தனர். தடைவாதமும் நிதானமான இயக்கமும் எப்போதும் கோட்டெரிலின் அறநெறியின் மையமாக இருந்தன. அவரது பெற்றோர் ஐக்கிய இராச்சிய மனச்சோர்வு கூட்டணியில் உறுப்பினர்களாக இருந்தனர். இங்கிலாந்தில் தனது குழந்தைப் பருவத்தில், குழந்தைகளின் நிதானமான கல்விக்கான அமைப்பான பேண்ட் ஆஃப் ஹோப்பில் கலந்து கொண்டார். அவரது தாயார் உள்ளூர் அத்தியாயத்தை உருவாக்கினார். அவர் 1897 ஆம் ஆண்டில் இன்டர்நேஷனல் ஆர்டர் ஆஃப் குட் டெம்ப்ளர்களின் மாநாட்டில் கலந்து கொண்டார், மேலும் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் டெம்ப்ளர்களுடன் ஈடுபட்டார், வாஷிங்டன் மாநில பிரிவின் கிராண்ட் செயலாளராகவும் பின்னர் தேசிய பிரிவின் தலைமை டெம்ப்ளராகவும் பணியாற்றினார். அவர் ஆன்டி-சலூன் லீக்கில் உறுப்பினராக இருந்தார், 1909 ஆம் ஆண்டில், குடிப்பழக்கத்திற்கு எதிரான சர்வதேச மாநாட்டில் அமெரிக்காவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த ஜனாதிபதி டாஃப்ட் என்பவரால் நியமிக்கப்பட்டார்; 1913 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜனாதிபதி வில்சனால் இந்த பாத்திரத்திற்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். மேயராக, கோட்டெரில் ஒரு துணை எதிர்ப்பு பிரச்சாரத்தைத் தூண்டினார், இது சிவில் உரிமைகள் பிரச்சினைகளை எழுப்பியது, மேலும் அவர் விரைவில் மற்ற பிரச்சினைகளிலும் சிக்கிக் கொண்டார். துணை தொடர்பான ஆயிரக்கணக்கான உத்தரவாதமற்ற கைதுகள் இருந்தன, மேலும் தீமை மீதான ஒடுக்குமுறை வெறுமனே போலீஸ் ஊழலின் புதிய மற்றும் வெவ்வேறு முறைகளை உருவாக்கியிருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், சியாட்டிலில் போட்லாட்ச் டேஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய கோடைக் கொண்டாட்டம் இருந்தது, இது பிராந்தியத்தின் பழங்குடி மக்களின் போட்லாட்ச் விழாக்களிலிருந்து பெறப்பட்ட பெயர். 1913 கோடையில், கோல்டன் போட்லாக் கொண்டாட்டத்தின் போது, ஏற்கனவே சூடான கோபத்தைத் தூண்டிவிட்டு, உலகத் தொழில்துறை தொழிலாளர்கள் மற்றும் சோசலிஸ்ட் கட்சியின் உள்ளூர் அலுவலகங்களை அழித்த ஒரு கலவரத்தைத் தூண்டுவதில் பிளெத்தன் வெற்றி பெற்றார். கோட்டெரில் வரவேற்புரைகளை மூடிவிட்டார், அனைத்து தெருக் கூட்டங்களையும் நிறுத்தி வைத்தார், சியாட்டில் டைம்ஸை மூட முயன்றார். கடைசியாக, அவர் ஒரு நீதிபதியால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டார்; அவரும் காவல்துறைத் தலைவர் கிளாட் பானிக்கும் கிட்டத்தட்ட கைது செய்யப்பட்டனர். இருப்பினும், பிளெத்தனால் தூண்டப்பட்ட நினைவுகூரும் முயற்சியில் அவர் உயிர் தப்பினார். மேயராக இருந்தபோது கோட்டெரில் எதிர்கொண்ட தொழிலாளர் பிரச்சினைகளில் இது கடைசியாக இருக்கவில்லை. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், டீம்ஸ்டர்ஸ் தொழிற்சங்க அங்கீகாரம் மற்றும் ஒரு மூடிய கடைக்காக வேலைநிறுத்தம் செய்தனர். காட்டெரில் நடுநிலையாக இருக்க முயன்றார், இது தொழிற்சங்கத்திற்கு ஆதரவாக முதலாளிகள் கருதினர். பின்னர் மேயராக மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக, 1914 இல் கோட்டெரில் மீண்டும் அமெரிக்க செனட்டிற்காக போட்டியிட்டார். மீண்டும் அவர் தோல்வியடைந்தார். 1916இல் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் தலைமைப் பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். 1922 ஆம் ஆண்டில், சியாட்டில் துறைமுக ஆணையத்தின் நான்கு மூன்று ஆண்டு பதவிக்காலத்தில் முதல் முறையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், அதன் பிறகு அவர் தனது 84 வயதில் ஓய்வு பெறும் வரை கிங் கவுண்டி மதிப்பீட்டாளர் அலுவலகத்தில் பணியாற்றுவது உட்பட பல்வேறு வேலைகளைச் செய்தார். தேர்தல் அரசியலில் மீண்டும் ஒரு தொழிலைத் தொடங்குவதற்கான நம்பிக்கையை கோட்டெரில் ஒருபோதும் கைவிட்டதாகத் தெரியவில்லை. அவர் 1928 இல் ஆளுநராகவும், 1932 முதல் 1951 வரை குறைந்தது ஐந்து வெவ்வேறு நகர மற்றும் மாநில அலுவலகங்களுக்கும் போட்டியிட்டார். பெரும் மந்தநிலையின் போது அவரது நிதி மோசமாக இருந்தது, இது அவர் தனது 80 களில் பணியாற்றிய காரணத்தின் ஒரு பகுதியாகும். பெரும்பாலும், 70 வயதிற்கு மேற்பட்ட அரசு ஊழியர்களுக்கு கட்டாய ஓய்வூதியச் சட்டத்தை அரசு ஏற்றுக்கொண்டிருக்காவிட்டால் அவர் இன்னும் நீண்ட காலம் பணியாற்றியிருப்பார். அவர் ஓய்வு பெற்ற சுமார் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, அவர் சியாட்டில் நர்சிங் ஹோமில் இறந்தார். மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு ஜார்ஜ் எஃப். காட்டெரில் பேப்பர்ஸ். 1839-1958. 12.78 கன அடி. வாஷிங்டனின் தொழிலாளர் காப்பகங்களில், வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழக நூலகங்கள் சிறப்பு சேகரிப்புகள். சியாட்டில் மேயர்கள் 1865 பிறப்புகள் 1958 இறப்புகள் ஆக்ஸ்போர்டில் இருந்து அரசியல்வாதிகள் அமெரிக்க சர்வேயர்கள் அமெரிக்க சிவில் பொறியாளர்கள் அமெரிக்க காங்கிரகேஷனலிஸ்டுகள் அமெரிக்காவிற்கு பிரிட்டிஷ் குடியேறியவர்கள் வாஷிங்டன் (மாநிலம்) ஜனநாயகக் கட்சியினர் வாஷிங்டன் (மாநிலம்) குடியரசுக் கட்சியினர் அமெரிக்க நிதானமான ஆர்வலர்கள் ஜார்ஜிஸ்ட் அரசியல்வாதிகள்