1989–1990 Whitbread Round the World Race
1989-90 விட்பிரெட் ரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் ரேஸ் சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து சவுத்தாம்ப்டன் வரை 1989-90 இல் நடத்தப்பட்டது. இது பல வகை படகுகளுடன் இயக்கப்பட்டது. பீட்டர் பிளேக் தலைமையில் ஸ்டெய்ன்லாகர் 2 எளிதாக பந்தயத்தை வென்றது. 1981-82 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக (பந்தயத்தில் நான்கு கால்கள் மட்டுமே இருந்தபோது), வெற்றியாளர் தங்கள் பிரிவில் ஒவ்வொரு காலையும் வென்றார் (கிராண்ட் டால்டனின் ஃபிஷர் & பேக்கல் NZ மற்றும் பியர் ஃபெல்மேனின் மெரிட் உள்ளீடுகளால் நெருக்கமாக துரத்தப்பட்டாலும்). 1989 முதல் 1990 வரையிலான பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட பல படகுகளின் வேகம் மற்றும் திறனில் உள்ள பரந்த வேறுபாடு, எதிர்கால பந்தயங்களில் பயன்படுத்த ஒரு விட்பிரெட் வகுப்பு படகு ஆணையத்தை ஆராய ஒரு குழுவை உருவாக்க வழிவகுத்தது. இந்த ஆண்டு பந்தயத்தில் பல மேக்ஸி படகுகள் மிகச்சிறியதை விட இரண்டு மடங்கு அளவு (எல். ஓ. ஏ) கொண்டவை, மேலும் அவை பாய்மரப் பகுதியின் இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருந்தன. இதன் நிகர விளைவாக, பல சிறிய படகுகள் கால் வெற்றியாளருக்கு பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு நீண்ட கால்களை முடித்தன. ஒட்டுமொத்த முடிவுகளில், கடைசி ஃபினிஷர் பிளேக்கின் ஸ்டெய்ன்லாகர் 2 128-நாள் மொத்த நேரத்தை விட சுமார் 52 நாட்கள் பின்தங்கியிருந்தார். கூடுதலாக, பெரிய படகுகளின் செலவு நிதியளிக்க மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தது-ஸ்டெய்ன்லாகர், ரோத்மேன்ஸ் மற்றும் மெரிட் போன்ற நன்கு நிதியளிக்கப்பட்ட அணிகளுக்கு கூட. இறுதியில், புதிய வகுப்பு விட்பிரெட் 60 என்று அழைக்கப்படும். இந்த பந்தயத்தில் ட்ரேசி எட்வர்டின் மெய்டனில் முதல் அனைத்து பெண் குழுவினரும் இடம்பெற்றனர். தங்கள் ஆண் சகாக்களை விட மிகச் சிறிய படகில் இருந்தபோதிலும், பெண்கள் சிறப்பாக செயல்பட்டனர்-டிவிஷன் டி இல் இரண்டு கால் வெற்றிகளைக் கூறினர். எட்வர்ட்ஸ் ஆண்டின் சிறந்த படகோட்டியாக பெயரிடப்பட்டு எம்பிஇ ஆக நியமிக்கப்பட்டார். 2018 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்தில் அணியின் பங்கேற்பு குறித்து ஒரு ஆவணப்படம் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. பாதை முடிவுகள் கிரைட்டனின் படகு இயற்கையாகவே அதிகாலை 3 மணிக்கு கால் 2 இல் கடுமையான துளைப்பை சந்தித்தது. குழு உறுப்பினர்கள் அந்தோனி (டோனி) பிலிப்ஸ் மற்றும் பார்ட் வான் டென் டுவே ஆகியோர் கப்பலில் அடித்துச் செல்லப்பட்டனர். அவர்கள் இருவரும் மீண்டும் டெக்கில் இழுக்கப்பட்டனர். வான் டென் டுவே வெற்றிகரமாக உயிர்பெற்றார், ஆனால், மூன்று மணி நேர முயற்சிக்குப் பிறகு, குழு உறுப்பினர்களால் பிலிப்ஸை புதுப்பிக்க முடியவில்லை. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, உறவினர்கள் உடனான வானொலி ஒப்பந்தத்தின் மூலம், பிலிப்ஸ் கடலில் புதைக்கப்பட்டார். மார்டெலா ஆஃப் அதன் கீலை இழந்து கால் 4 இன் முடிவில் இருந்து 350 கடல் மைல் தொலைவில் கவிழ்ந்தது. சார்லஸ் ஜோர்டன் மற்றும் மெரிட் ஆகியோரால் சேதமடையாத குழுவினர் தலைகீழான கப்பலில் இருந்து அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். யூனியன் பாங்க் ஆஃப் ஃபின்லாந்தும் மீட்புப் போட்டியில் பங்கேற்பதற்கான பந்தயத்தை முறித்துக் கொண்டது. மேற்கோள்கள் தி ஓஷன் ரேஸ் புண்டா டெல் எஸ்டே சவுத்தாம்ப்டனில் விளையாட்டு போட்டிகள் ஃப்ரெமாண்டில் ஃபோர்ட் லாடர்டேலின் வரலாறு, புளோரிடா ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் விளையாட்டு, புளோரிடா விட்பிரெட் ரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் ரேஸ், 1989-90 விட்பிரெட் ரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் ரேஸ், 1989-90 நியூசிலாந்து விளையாட்டில் ஆக்லாந்தில் 1990 களில் விளையாட்டு போட்டிகள் 1980 களில் ஆக்லாந்து 1980 களில் சவுத்தாம்ப்டனில் 1990 களில் ஆக்லாந்தில் 1990 களில் சவுத்தாம்ப்டனில்