Air Naval Gunfire Liaison Company
ஏர் நேவல் கன்ஃபயர் லைசன் கம்பெனி (ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ) என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் வான்வழி தீயணைப்பு ஆதரவு மற்றும் தொடர்பு பிரிவு ஆகும். ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ-வின் நோக்கம் "கூட்டு, கூட்டணி மற்றும் கூட்டணி படைகளுக்கு ஆதரவாக தீயை முன்கூட்டியே கட்டுப்படுத்த திட்டமிடுவதற்கும், ஒருங்கிணைப்பதற்கும், நடத்துவதற்கும் மரைன் ஏர்-கிரவுண்ட் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (எம். ஏ. ஜி. டி. எஃப்) தளபதிகளுக்கு ஒரு தொடர்பு திறனை வழங்குவதாகும். இந்த பணி அறிக்கையின்படி, ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்கள் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் சூழ்ச்சி கூறுகளை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓவின் கோட்பாட்டு நோக்கம் எம். ஏ. ஜி. டி. எஃப்-க்கு அருகிலுள்ள அலகுகளுக்கு ஆதரவாக தீயணைப்பு ஆதரவையும் ஒருங்கிணைப்பையும் வழங்குவதாகும். MAGTF போர்க்களத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் செயல்படும் கூட்டு, கூட்டணி மற்றும் கூட்டணி படைகளுக்கு ஆதரவாக தீயை முன்கூட்டியே கட்டுப்படுத்த திட்டமிடுதல், ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் நடத்துதல் ஆகியவை ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓவின் பணியாகும். ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மரைன்கள் நெருக்கமான விமான ஆதரவை (சி. ஏ. எஸ்) கட்டுப்படுத்தும் திறனுக்காக நன்கு அறியப்பட்டிருந்தாலும், அவர்கள் தரை மற்றும் கடல் அடிப்படையிலான தீயைப் பயன்படுத்துவதற்கு சமமாக நன்கு பயிற்சி பெற்றவர்கள், இதில் பீரங்கி பீரங்கி, ராக்கெட் பீரங்கி, துல்லியமான வழிகாட்டப்பட்ட வெடிமருந்துகள் (ஜி. எம். எல். ஆர். எஸ் போன்றவை), மற்றும் கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவு. ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்கள் யு. எஸ். எம். சி அல்லாத படைகளை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், அவை ஒரு வெளிநாட்டு படையின் கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு மட்டத்திற்கும் பொருத்தமான கூறுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளன. கம்பெனி தலைமையகம் (பிரிவு செல்) பிரிவு செல் எம்ஏஜிடிஎஃப் மற்றும் ஆதரிக்கப்படும் பிரிவு தலைமையகங்களுக்கு இடையிலான மூத்த யு. எஸ். எம். சி தீயணைப்பு இணைப்பாக செயல்படுகிறது. இந்தக் குழுவிற்கு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ-வின் கமாண்டிங் அதிகாரி (ஒரு போர் ஆயுத லெப்டினன்ட் கர்னல்), நிர்வாக அதிகாரி (பெரும்பாலும் ஒரு கடற்படை விமானி) மற்றும் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களில் இருந்து சுமார் 15 கடற்படையினர் மற்றும் மாலுமிகள் தலைமை தாங்குகின்றனர். அவர்களின் உபகரணங்கள் ஒரு தலைமையகத்திலிருந்து திட்டமிடல் மற்றும் தகவல்தொடர்புக்கு உகந்தவை. இருப்பினும், இது ஒரு 'மேசை வேலை' அல்ல. ஆப்கானிஸ்தானுக்கு சமீபத்தில் அனுப்பப்பட்டபோது, நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் சிறிய அணிகளைப் பார்வையிடும்போது எதிரிகளுடன் நேரடி போரில் ஈடுபட்டுள்ளனர். நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தில் உள்ள ஜே. டி. ஏ. சி. க்கள் மற்றும் எஃப். ஏ. சி. க்கள் தலைமையிலான தற்காலிக ஃபயர்பவர் கட்டுப்பாட்டுக் குழுக்களும் உயர் பார்வை செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கின்றன. பெரும்பாலும் "படைப்பிரிவு படைப்பிரிவு" என்று குறிப்பிடப்படும் படைப்பிரிவு, நட்பு படைகளின் ஒரு படைப்பிரிவை ஆதரிக்கிறது, மேலும் இது ஒரு மேஜர் (பீரங்கி அதிகாரி) மற்றும் 0861/8002 இன் MOS உடன் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த கன்னரி சார்ஜென்ட் தலைமையில் உள்ளது. ஒரு விமான அதிகாரி (ஒரு கடற்படை விமானி-பொதுவாக ஒரு மூத்த யு. எஸ். எம். சி கேப்டன்) மற்றும் ஒரு கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு தொடர்பு அதிகாரி (என்ஜிஎல்ஓ) ஆகியோரால் ஊழியர்கள் சுற்றிவளைக்கப்படுகிறார்கள். நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தைப் போலவே, இந்த பிரிவின் உபகரணங்களும் கமாண்ட் போஸ்ட் ஆபரேஷன்ஸ் துணை தந்திரோபாய சண்டையை நோக்கி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பிரிகேட் பிளாட்டூன் மரைன்கள் அடிக்கடி குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக தற்காலிக எஃப்சிடிகளை உருவாக்குகிறார்கள், மேலும் எஸ்ஏஎல்டிகள் மற்றும் எஃப்சிடிகளுக்கான போர் மாற்றீடுகள்/அதிகரிப்புகளாக செயல்படுகிறார்கள். அவற்றின் சிறிய அளவு மற்றும் வரிசைப்படுத்தலுக்கு முன் அவர்கள் ஒன்றாக பயிற்சி செய்யும் அதிர்வெண் காரணமாக, பிரிகேட் பிளாடூன்கள் தனித்துவமான அடையாளங்களையும் இறுக்கமான பின்னப்பட்ட உறவுகளையும் உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு செயலில் உள்ள கடமையிலும் இரண்டு பிரிகேட் பிளாடூன்கள் உள்ளன ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ, மற்றும் ஒவ்வொரு ரிசர்வ் கூறிலும் மூன்று பிரிகேட் பிளாடூன்கள் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ உள்ளன. துணை ஆயுத தொடர்பு குழு (பட்டாலியன்) துணை ஆயுத தொடர்பு குழு (எஸ்ஏஎல்டி) ஒரு ஆதரவு பட்டாலியனுக்கு விரிவான தீ ஆதரவு ஒருங்கிணைப்பு திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு எஸ்ஏஎல்டி 18 கடற்படையினர் மற்றும் மாலுமிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ எட்டு பேர் கொண்ட எஸ்ஏஎல்டி தலைமையகம் மற்றும் இரண்டு ஐந்து பேர் கொண்ட எஃப்சிடிகள். எஸ். ஏ. எல். டி தலைவர் ஒரு கடற்படை விமானி ஒரு முன்னோக்கி விமானக் கட்டுப்பாட்டாளராக (எஃப். ஏ. சி) தரையில் சுற்றுப்பயணம் செய்கிறார். இந்த கடற்படை விமானிகள் வழக்கமாக மூத்த கேப்டன்களுக்கு நடுவில் உள்ளனர், அவர்கள் பல பணிநியமனங்களை முடித்துள்ளனர். எஸ்ஏஎல்டி தலைவர் ஒரு பணியாளர் சார்ஜென்ட் 0861/8002 ஆவார். ஆதரிக்கப்படும் படைப்பிரிவுக்கு தீயணைப்பு ஆதரவு ஒருங்கிணைப்பை வழங்குவதே அவர்களின் முதன்மை பணியாக இருந்தாலும், தகவல்தொடர்பு தொகுப்பு, திட்டமிடல் திறன்கள் மற்றும் எஸ். ஏ. எல். டி இன் அனுபவம் ஆகியவை சி. ஓ. சி செயல்பாடுகளை "குதிக்க" மற்றும் ஆதரிக்கப்படும் படைப்பிரிவின் தீ அல்லாத நடவடிக்கைகளில் வலுவான ஈடுபாட்டை அவர்களுக்கு வழங்குகின்றன. ஒவ்வொரு செயலில் உள்ள மற்றும் ரிசர்வ் பிரிகேட் படைப்பிரிவிலும் இரண்டு எஸ். ஏ. எல். டி. க்கள் உள்ளன. ஃபயர்பவர் கண்ட்ரோல் டீம் (கம்பெனி) ஃபயர்பவர் கண்ட்ரோல் டீம் (எஃப்சிடி-"ஃபிக்" என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது ஏஎன்ஜிஎல்ஐசிஓ செயல்பாடுகளின் அடிப்படை அலகு ஆகும். அமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களின் அட்டவணையின்படி (டிஓ & இ), ஒரு எஸ்ஏஎல்டிக்கு இரண்டு எஃப்சிடிகள் உள்ளன. இருப்பினும், நடைமுறையில், கூட்டு முனைய தாக்குதல் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (ஜே. டி. ஏ. சி) கிடைப்பதன் அடிப்படையில் கூடுதல் எஃப். சி. டி. க்கள் பெரும்பாலும் உருவாக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு எஃப். சி. டி. யும் ஒரு ஜே. டி. ஏ. சி தலைமையில் உள்ளது. எஃப். சி. டி. க்கள் மற்ற நிறுவனங்களிலிருந்து ஒரு தற்காலிக அடிப்படையில் அடிக்கடி உருவாக்கப்படுவதால், ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ-வில் உள்ள ஒவ்வொரு சாரணர் பார்வையாளர் மற்றும் வானொலி ஆபரேட்டர் ஒரு எஃப். சி. டி. யில் பணியாற்ற பயிற்சி பெற்றவர்கள் மற்றும் தயாராக உள்ளனர். மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் ஆதரவு கடற்படையினருக்கு (தளவாட வல்லுநர்கள், வாகன இயக்கவியல் போன்றவை) வரலாற்று முன்னுதாரணமும் உள்ளது. ஏ. எஃப். சி. டி. யில் பயிற்சி மற்றும் பணியமர்த்தப்படுவதற்கு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ. க்குள். எஃப். சி. டி. க்கள் ஜூனியர் முதல் நடுத்தர தர கேப்டன்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, சில சமயங்களில் அதே தரத்தைச் சேர்ந்த கடற்படை லெப்டினன்ட்கள், தகுதி வாய்ந்த ஜே. டி. ஏ. சி. க்கள். டிஓ & இ எஃப். சி. டி தலைவர்களுக்கு எந்தவொரு தரை போர் ஆயுதங்களையும் எம்ஓஎஸ் வைத்திருக்க அனுமதிக்கும் அதே வேளையில், குழுத் தலைவர்களில் பெரும்பாலோர் பீரங்கி அதிகாரிகள். குழுத் தலைவர் (0861) ஒரு சார்ஜென்ட் ஆவார், மேலும் பொதுவாக கூட்டு தீ கண்காணிப்பாளராக (ஜே. எஃப். ஓ) தகுதி பெறுகிறார். அதிக அனுபவம் வாய்ந்த குழுத் தலைவர்கள் கூட்டு முனைய தாக்குதல் கட்டுப்பாட்டாளராக (ஜே. டி. ஏ. சி) சான்றிதழ் பெற தந்திரோபாய விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கட்சி (டி. ஏ. சி. பி) பள்ளிக்கு அடிக்கடி செல்கின்றனர். குழு உறுப்பினர்களில் ஒரு மூத்த ரேடியோ ஆபரேட்டர் (0621 கார்போரல் அல்லது சார்ஜென்ட், மற்றும் அடிக்கடி ஒரு ஜே. எஃப். ஓ), ஒரு ஜூனியர் (பி. எஃப். சி-எல். சி. பி. எல்) 0861, மற்றும் ஒரு ஜூனியர் 0621 ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த சிறிய அணியும் கூட பணி அமைப்பின் அடிப்படையில், குறிப்பாக எம். இ. யு பிரிவினரிடையே மேலும் பிரிக்கப்படலாம். எஃப். சி. டி. க்கள் அடிக்கடி தலா 2 முதல் 3 கடற்படையினரைக் கொண்ட இரண்டு குழுக்களாக செயல்படுகின்றன, மேலும் சிறப்பு நடவடிக்கைப் படைகள் (எஸ். ஓ. எஃப்) சோதனைகள் அல்லது வருகை, போர்டு, தேடல் மற்றும் பறிமுதல் (வி. பி. எஸ். எஸ்) போன்ற எம். இ. யூ நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் போது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மரைன்கள் தனித்தனியாக செயல்படுவது கேள்விப்படாதது அல்ல. எஃப். சி. டி. க்கள் தங்கள் ஆதரவு பிரிவுடன் தரை போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கின்றன, பிரிவின் சார்பாக வான் மற்றும் தீயணைப்பு ஆதரவு சொத்துக்களைக் கோருகின்றன மற்றும் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இது நட்பு சூழ்ச்சிப் பிரிவுகள் (ரோந்து மற்றும் சோதனைகள் போன்றவை) மற்றும் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளுடன் விரிவான ஒருங்கிணைப்பை உள்ளடக்கியது. அணியின் அனுபவம் மற்றும் பயிற்சி காரணமாக, எஃப்சிடிகள் ஆதரவளிக்கும் நிறுவனத் தளபதிகளுக்கு பரந்த அளவிலான தீ மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான விஷயங்களில் அடிக்கடி ஆலோசனை வழங்குகின்றன. தொடர்பு பாத்திரத்தில், MAGTF தளபதிகள் தங்கள் கூட்டு அலகுகளை நன்கு புரிந்துகொள்ள ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ குழுக்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இதேபோல், ஆதரிக்கப்படும் அலகு அருகிலுள்ள எம்ஏஜிடிஎஃப் செயல்பாடுகளைப் பற்றிய சிறந்த புரிதலைப் பெறுகிறது. அணிகள் தொடர்ந்து நகர்வதால் போர்க்கள சூழல் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ ஒருபோதும் அதன் சொந்த உடல் போர்க்களத்தை ஒதுக்குவதில்லை. ஒரு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அதன் ஏ. ஓ-வை அது ஆதரிக்கும் எந்த அலகு மூலமாகவும் பெறுகிறது. உதாரணமாக, ஈராக்கில் ஒரு தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டுக் குழு, நான்கு முதல் ஐந்து நபர்களுக்கு மிகாமல் உள்ளது. வாகனத்தில் ஏற்றப்பட்ட பணியின் போது துப்பாக்கி கோபுரத்தை நிர்வகிக்க ஐந்தாவது மனிதர் தேவை. முதன்மை உறுப்பினர் ஒரு முன்னோக்கி விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர் (எஃப்ஏசி) அல்லது ஒரு கூட்டு முனைய தாக்குதல் கட்டுப்பாட்டாளர் (ஜேடிஏசி) ஆவார். ஒரு ரேடியோ ஆபரேட்டர் மற்றும் பீரங்கி பார்வையாளர் மீதமுள்ள மூன்று குழு உறுப்பினர்களில் இருவரை உருவாக்குவார்கள், கடைசி உறுப்பினர் பெரும்பாலும் ஒரு ஸ்குவாட் தானியங்கி ஆயுதம் (எஸ். ஏ. டபிள்யூ) துப்பாக்கி சுடுபவராக இருப்பார். ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினருக்கும் அவர்களின் சொந்த சிறப்பு இருந்தாலும், ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மரைன்கள் அனைவரும் தங்கள் அணியில் குறுக்கு பயிற்சி பெற்றவர்கள். இந்த உயர் மட்ட பயிற்சி மற்றும் தேர்ச்சி தான் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அலகுகளை மிகவும் பயனுள்ளதாக ஆக்குகிறது. ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அலகுகள் பல்வேறு பணிகளைச் செய்ய முடியும் என்றாலும், சமீபத்திய மோதல்களில் க்ளோஸ் ஏர் சப்போர்ட் அதன் முதன்மை பணியாக இருந்து வருகிறது. ஈராக்கில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஜே. டி. ஏ. சி. க்கள் உள்ளன, மேலும் மிகவும் விரும்பப்படுபவை மரைன் கார்ப்ஸ் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ பிரிவுகளைச் சேர்ந்தவை. மரைன் கார்ப்ஸ் ஜே. டி. ஏ. சி பள்ளி இராணுவத்திற்குள் மிகவும் கல்வி ரீதியாக சவாலான பள்ளிகளில் ஒன்றாகும், இது வழக்கத்திற்கு மாறாக உயர் தரத்துடன் உள்ளது. இந்த பள்ளியில் தேர்ச்சி பெற, ஒரு ஜே. டி. ஏ. சி வேட்பாளர் நேரடி விமானத்துடன் 14 பயணங்களை வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைக்க வேண்டும், மேலும் மூன்று தீவிர எழுத்துத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ குழுக்கள் ஈராக்கில் அனைத்து வகையான பிரிவுகளுடனும் பணியாற்றி வருகின்றன; ஒரு வழக்கமான மரைன் அல்லது இராணுவ காலாட்படை நிறுவனம் முதல் ஒரு சீல் அல்லது ஈராக் இராணுவ பிரிவு வரை. அனைத்து மட்டங்களிலும் அவர்களின் பயிற்சி அவர்களை எந்த சூழலிலும் எளிதில் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. பெரும்பாலான ஈராக்கிய பிரிவுகள், ஏதோ ஒரு மட்டத்தில், அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ குழுவைக் கொண்டிருக்கும். ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஆங்கிலோ அணிகள் பிரிட்டிஷ் கமாண்டோக்களுடன் பல வாரங்கள் பயிற்சி அளிக்கின்றன. ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ பிரிவுகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க பல்வேறு வகையான சிறப்பு இராணுவ திறன்களில் தேர்ச்சி பெற்ற கடற்படையினர் தேவைப்படுகிறார்கள். பீரங்கி தீயணைப்பு ஆதரவு, கள வானொலி செயல்பாடுகள், நேரடி விமான ஆதரவு நடவடிக்கைகள் மற்றும் கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு கண்டறிதல் போன்ற தீயணைப்பு ஆதரவை ஒருங்கிணைக்கத் தேவையான அவர்களின் முதன்மை எம்ஓஎஸ் பயிற்சிக்கு கூடுதலாக; செயலில் உள்ள மற்றும் ரிசர்வ் கூறு ஏஎன்ஜிஎல்ஐசிஓக்களைச் சேர்ந்த சில கடற்படையினர் ஜார்ஜியாவின் இராணுவ வான்வழி பள்ளியான ஃபோர்ட் மூரில் வான்வழி பயிற்சி மற்றும் குதிப்பதற்கான தகுதியைப் பெறுகிறார்கள். ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மரைன்கள் மற்ற செருகும் முறைகள், ஃபீல்ட்கிராஃப்ட், எஸ். இ. ஆர். இ மற்றும் பிற சிறப்பு மற்றும் கோரும் நடவடிக்கைகளில் மேலும் மேம்பட்ட பயிற்சியைப் பெறுகிறார்கள். ஒரு முழு மரைன் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ்-இன் பெரிய அளவிலான செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க 150 பேர் கொண்ட ஒரு முழு நிறுவனமாக ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அலகுகள் பயன்படுத்தப்படலாம், அல்லது, பொதுவாக, மரைன் அல்லாத பிரிவுகளின் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க நான்கு முதல் ஏழு மரைன் மற்றும் சைலர் குழுக்களாக அனுப்பப்படலாம். ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அடிப்படை பாடநெறி (ஏ. பி. சி) 1999 இல் செயலிழக்கச் செய்வதற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓவும் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அடிப்படை பாடநெறி (ஏ. பி. சி) என்று அழைக்கப்படும் தங்கள் சொந்த உள் பயிற்சி திட்டத்தை நடத்தியது. வரலாற்று ரீதியாக, இது மூன்றாம் படைப்பிரிவு படைப்பிரிவால் நடத்தப்பட்டது, இது ஏபிசி மற்றும் அவர்களின் அறிவுறுத்தல் பணியாளர்களை இன்னும் தேர்ச்சி பெறாத கடற்படையினரைக் கொண்டிருந்தது. மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, செயல்பாட்டு வேகம் பெரும்பாலும் இந்த நடைமுறையை மீண்டும் நிறுவுவதைத் தடுத்துள்ளது. அதற்கு பதிலாக, அனைத்து ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மரைன்களுக்கும் (எம். ஓ. எஸ்-ஐப் பொருட்படுத்தாமல்) அடிப்படை எஃப்சிடி திறன்களில் பயிற்சி அளிப்பதன் மூலம் முழு நிறுவனத்தையும் குறிவைத்து "ஏபிசி போன்ற" படிப்புகள் நடத்தப்படுகின்றன. 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ 2013 வசந்த காலத்தில் இரு வருடாந்திர ஏபிசிகளை மீண்டும் நிறுவியது. ஏ. பி. சி. க்கு 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ நான்கு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ (1) அனைத்து ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ கடற்படையினருக்கும் ஒரு அடிப்படை திறன் மட்டத்தின் பயிற்சி மற்றும் சரிபார்ப்பை வழங்குதல், (2) பி. டி. இ படைத் தளபதிகள்/சார்ஜென்ட்டுகளுக்கு தகவல் வழங்குதல் ஐ. ஓ. டி தகவலறிந்த குழு கட்டுமான முடிவுகளை எடுக்கிறது, (3) ஃபாஸ்டர் யூனிட் ஒத்திசைவு மற்றும் எஸ்பிரிட் டி கார்ப்ஸ், மற்றும் (4) போர் மாற்றாக கடற்படையினரை அடையாளம் கண்டு பயிற்சி செய்தல். வரலாறு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பசிபிக் தியேட்டரில் தீவு-ஹாபிங் மூலோபாயம் ஆகியவற்றிலிருந்து தொடங்குகிறது. கடற்படையினர், கடற்படை, இராணுவம் மற்றும் பிற நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு இடையே வான், கடற்படை மற்றும் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவை ஒருங்கிணைக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது என்பது உணரப்பட்டது. ஒரு கூட்டு தாக்குதல் சமிக்ஞை நிறுவனம் (ஜே. ஏ. எஸ். சி. ஓ) உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 4 வது கடல் பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டது. ரோய் நாமூர் மீதான தாக்குதலின் போது மார்ஷல் தீவுகள் பிரச்சாரத்தில் ஜாஸ்கோவின் முதல் பயன்பாடு இருந்தது. இது பின்னர் டினியன் மற்றும் சைபானைக் கைப்பற்றுவதற்காக மரியானா பிரச்சாரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த அலகு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது, மேலும் ஐந்து ஜாஸ்கோக்கள் உருவாக்கப்பட்டன. ஒகினாவா போர் (1945) மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் பிரச்சாரத்தின் (1944-45) போது அதன் நடவடிக்கைகளுக்காக 594 வது இடத்தில் ஜாஸ்கோ மிகவும் பிரபலமானது. 1947 இல் அமெரிக்க ஆயுதப் படைகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பாதுகாப்புத் துறையின் கீழ், கடலோர தீயணைப்பு ஆதரவு மற்றும் தரைப்படைகளுக்கு இடையிலான தொடர்புக்கான முதன்மை பொறுப்பு கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது; இதன் விளைவாக ஜேஏஎஸ்சிஓக்கள் கலைக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 1949 ஆம் ஆண்டில், மரைன் கார்ப்ஸ் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ பெயரின் கீழ் திறனை மீண்டும் உருவாக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்கியது. அத்தகைய முதல் அலகு, ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ, 2 வது சிக்னல்ஸ் பட்டாலியன், 2 வது மரைன் பிரிவு, டிசம்பர் 1949 இல் வட கரோலினாவின் கேம்ப் லெஜூனில் உருவாக்கப்பட்டது. 1 வது மரைன் பிரிவு அதே நேரத்தில் இதேபோன்ற ஒரு பிரிவை உருவாக்கியது-ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ, 1 வது சிக்னல் பட்டாலியன், 1 வது மரைன் பிரிவு. மூன்றாவது அலகு, 1 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ, ஃப்ளீட் மரைன் ஃபோர்ஸ், பசிபிக், மார்ச் 2,1951 அன்று ஹவாய், பேர்ல் ஹார்பரில் செயல்படுத்தப்பட்டது. 1 மற்றும் 2 வது கடல் பிரிவுகளுக்குள் உள்ள ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்கள் கொரியப் போரில் 1950 மற்றும் 1951 முழுவதும் போரைக் கண்டன. இந்த பிரிவுகளின் பிரிவுகள் கொரியா குடியரசின் மரைன் கார்ப்ஸ் பட்டாலியன்கள் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவப் பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட போரையும் கண்டன. மே 1965 இல், 1 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ வியட்நாம் போரின் போது கடமைக்காக சப் யூனிட் ஒன் ஐ செயல்படுத்தியது, இதில் யூனிட் தொடர்ந்து எட்டு ஆண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டது. துணை அலகு ஒன்றின் முதல் கட்டளை அதிகாரி லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜார்ஜ் எச். ஆல்பர்ஸ் ஆவார். வியட்நாமின் இராணுவ உதவிக் கட்டளைக்கு நேரடியாகப் புகாரளித்த ஒரே மரைன் கார்ப்ஸ் அமைப்பு இதுவாகும், இது செப்டம்பர் 1966 இல் துணைப் பிரிவின் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது. வியட்நாம் சப் யூனிட் ஒன் என். ஜி. எல். ஓ மற்றும் டி. ஏ. சி. பி குழுக்களில் அதன் ஈடுபாடு முழுவதும் நான்கு தந்திரோபாய மண்டலங்களிலும் இயங்கின, மேலும் போரில் இருந்து விலகிய கடைசி கடற்படை கடற்படை பிரிவு இதுவாகும். துணை அலகு ஒன்று தெற்கு வியட்நாமிய இராணுவம் மற்றும் கடல் பிரிவுகள், தென் கொரிய இராணுவம் மற்றும் கொரிய கடல் பிரிவுகள், ஆஸ்திரேலிய இராணுவம் மற்றும் நியூசிலாந்து இராணுவம், அத்துடன் அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் கடல் போர் அமைப்புகளுக்கு ஆதரவாக கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் நெருக்கமான காற்றை வழங்கியது. அந்த எட்டு ஆண்டுகளில் 1,350 ஆண்கள் மட்டுமே துணைப் பிரிவில் பணியாற்றியதாக மதிப்பிடப்பட்டாலும், அவர்கள் போரின் ஒவ்வொரு போர் நடவடிக்கையிலும் சிறிய அளவில் பங்களித்தனர். மார்ச் 1972 இல், அமெரிக்க கடற்படையின் துப்பாக்கிச் சூடு கப்பல்களிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய கடற்படை துப்பாக்கிச் சூட்டைக் கண்டுபிடிப்பவர்கள், ஈஸ்டர் தாக்குதலுக்கு முன்னதாக I கார்ப்ஸ் மீது தாக்குதல் நடத்திய வடக்கு வியட்நாமிய பீரங்கித் தாக்குதலுக்கு எதிரான ஒரே எதிர்-பேட்டரி துப்பாக்கிச் சூட்டை வழங்கினர். அந்த நேரத்தில் அலகு பலம் 107 அதிகாரிகள் மற்றும் கடற்படை மற்றும் மரைன் ஆண்கள் மட்டுமே இருந்தனர், அவர்கள் சுவரில் முதுகில் தங்கள் முதுகைக் கொண்டு, 24 மணி நேரமும் உறுதியுடன் ஆதரவை வழங்குவதன் மூலம் எண்ணிக்கையின் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்தனர். 1970 களின் பிற்பகுதியில், லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜேம்ஸ் ஈ. டோத் தலைமையில், 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ "யுனிவர்சல் ஸ்பாடர்" என்ற கருத்தை பரிசோதிக்கத் தொடங்கியதுஃ பீரங்கி, கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் நெருக்கமான விமான ஆதரவு (சி. ஏ. எஸ்) ஆகியவற்றிலிருந்து தீயை ஒருங்கிணைக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் பயிற்சி பெற்ற ஒரு மரைன்; முன்பு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ, யு. எஸ். எம். சி பீரங்கி மற்றும் காலாட்படை பிரிவுகளின் அமைப்பு தனித்தனி கடற்கரை தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு கட்சி குழுக்கள், பீரங்கி தொடர்பு மற்றும் தந்திரோபாய விமான கட்டுப்பாட்டு கட்சி குழுக்களை வழங்கியது. சோதனைக் கருத்தாக்கம் ஃபயர்பவர் கண்ட்ரோல் டீம்கள் (எஃப்சிடிகள்) என்று அழைக்கப்படும் நிறுவன அளவிலான குழுக்களை நம்பியது, இதில் அனைத்து துணை ஆயுதங்களுக்கும் தீயைக் கட்டுப்படுத்த பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளன, மேலும் துணை ஆயுதங்கள் தொடர்பு குழுக்கள் (எஸ்ஏஎல்டிகள்) என்று அழைக்கப்படும் பட்டாலியன் அளவிலான குழுக்கள் அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பிரிவுகளுக்கு ஆதரவளிக்கத் தேவையான பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையை வெகுவாகக் குறைப்பதற்கும், யு. எஸ். எம். சி மற்றும் யு. எஸ். என் ஆதரவு ஆயுதங்களின் முனையக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதற்கான கோரிக்கை மற்றும் ஒப்புதலை நெறிப்படுத்துவதற்கும் 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மறுசீரமைக்கப்பட்ட அனைத்து துணை ஆயுதங்களின் ஒருங்கிணைப்புக்கு பொறுப்பாகும். யுனிவர்சல் ஸ்பாடர் கருத்து பின்னர் அனைத்து ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்களாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் இன்றைய கூட்டு முனைய தாக்குதல் கட்டுப்பாட்டாளர் (ஜே. டி. ஏ. சி) மற்றும் கூட்டு தீ பார்வையாளர்களின் (ஜே. எஃப். ஓ) முன்னோடியாக இருந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்கள் (குறிப்பாக 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ) அதிக வேகத்தில் செயல்படுவதைக் கண்டது; ஜூன் 1982 முதல் மார்ச் 1984 வரை, வடக்கு நோர்வேயில் ஆர்க்டிக் நடவடிக்கைகள், மத்தியதரைக் கடலில் பயிற்சிகள், கரீபியனில் யு. எஸ். என் கேரியர் பிரிவுகளுக்கான டி. ஏ. சி. பி ஆதரவு மற்றும் தென் அமெரிக்க இராணுவங்களுடன் பயிற்சி நடவடிக்கைகள் வரை அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் நட்பு நாடுகளுடன் 35 நடவடிக்கைகளுக்கு நிறுவனம் ஆதரவளித்தது. கூடுதலாக, நிறுவனத்தின் கூறுகள் லெபனானின் பெய்ரூட்டில் பி. எல். ஓ வெளியேற்றத்திற்காகவும் பின்னர் பல தேசிய அமைதி காக்கும் படைக்காகவும் முக்கியமான அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றன. 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ குழுக்கள் பிரிட்டிஷ், இத்தாலிய, பிரெஞ்சு மற்றும் லெபனான் இராணுவ கூறுகளை ஆதரித்தன, மேலும் யு. எஸ். எம். சி, யு. எஸ். என் மற்றும் லெபனான் ஆதரவு ஆயுதங்கள் மூலம் பல சந்தர்ப்பங்களில் எதிரி இலக்குகளை தாக்கின, இதில் லெபனான் இராணுவத்தின் பி. எம் 21 பல ராக்கெட் ஏவுகணைகளிலிருந்து 16 "கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் 122 மிமீ ராக்கெட் துப்பாக்கிச் சூடு ஆகியவை அடங்கும். 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ எஸ். ஏ. எல். டி அதிகாரி ஒரு ஏ-6 ஊடுருவல்காரரிடமிருந்து கடற்படை துப்பாக்கிச் சூட்டை நடத்தினார், இது முதல் முறையாக இந்த மேடையில் இருந்து செய்யப்பட்டது. மேலும், அதன் பலத்தில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு சர்வதேச அளவில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், அதன் வரலாற்றில் முதல் முறையாக 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ 18 வது ஏர்போர்ன் கார்ப்ஸ் ஆபரேஷன் அவசர கோபத்திற்கு (கிரெனடா படையெடுப்பு) ஆதரவாக நிறுத்தப்பட்டது. போர் நடவடிக்கைகளின் போது ஒரு முழு அமெரிக்க இராணுவப் பிரிவு, 82 வது வான்வழி பிரிவு ஆதரிக்கப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும். 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ குழுக்கள் பிரிவின் முதல் கூறுகளுடன் பாயிண்ட் சாலின்ஸ் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கின, மேலும் யு. எஸ். என் எல்டிவி ஏ-7 கோர்சைர் II விமானத்தை நெருக்கமான விமான ஆதரவில் கட்டுப்படுத்தின, மேலும் இராணுவப் பிரிவுகளில் இருந்து மறைமுகமாக தீயைக் கட்டுப்படுத்த உதவியது. 1980 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை, லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜே. எம். வில்ஸ் மற்றும் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஏ. எம். கிரே (பின்னர் மரைன் கார்ப்ஸின் கமாண்டன்ட்) 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ கீழ், போர்க்கப்பலுடன் வழக்கமான நேரடி கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு பயிற்சி மற்றும் இராணுவத்தின் 82 வது வான்வழி பிரிவுடன் அடிக்கடி வெகுஜன தந்திரோபாய பயிற்சிகள் உள்ளிட்ட முக்கிய திறன்களில் மீண்டும் கவனம் செலுத்தியது. கூடுதலாக, 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ விமானப்படை ஏ. சி-130 ஸ்பெக்டர், சிறப்பு ரோந்து செருகுதல்/பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் வேகமான கயிறு செருகும் முறைகள் போன்ற ஆயுத அமைப்புகளுடன் குறைந்த தீவிரம் கொண்ட மோதல் பதிலில் பயிற்சி பெறத் தொடங்கியது. 1999 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து செயலில் உள்ள ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அலகுகளும் (1 வது மற்றும் 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ) செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டன, அவற்றின் பொறுப்புகள் கடல் தொடர்பு கூறுகளுக்கு மாற்றப்பட்டன. இரண்டு ரிசர்வ் அலகுகள், 3 வது மற்றும் 4 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ, மட்டுமே எஞ்சியிருந்த ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ அலகுகள் (இன்று வரை ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்கள் மட்டுமே தங்கள் ஜம்ப் மிஷன் மற்றும் "கோல்ட்விங்கர்ஸ்" என்ற அந்தஸ்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன, ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ பணியாளர்கள் குதிக்க தகுதி பெற்றவர்கள் மற்றும் கடற்படை மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் பாராசூட்டிஸ்ட் முத்திரையை அணிய உரிமை பெற்றவர்கள். 2003 ஆம் ஆண்டில், ஈராக்கில் அமெரிக்கப் போர் மற்றும் பயங்கரவாதத்திற்கு எதிரான உலகளாவிய போர் மற்றும் ரிசர்வ் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ பிரிவுகளிடமிருந்து அதிக செயல்பாட்டு வேகம் கோரப்பட்ட நிலையில், 1 வது மற்றும் 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டன (ஜம்ப் அலகுகள் என்ற அந்தஸ்து ஒருபோதும் திரும்பவில்லை என்றாலும்). அதன்பிறகு, 2004 ஆம் ஆண்டில், 5 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ உருவாக்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஆப்கானிஸ்தானின் ஹெல்மாண்ட் மாகாணத்தில் நீடித்த சுதந்திர நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ போர் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கத் தொடங்கியது. எஸ். எம். ஏ. ஜி. டி. எஃப்-ஏ இன் ஒரு பகுதியாக 2 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ-விலிருந்து ஒரு படைப்பிரிவு அனுப்பப்பட்டது, 2009 ஆம் ஆண்டில், 2 வது படைப்பிரிவு படைப்பிரிவு, அதைத் தொடர்ந்து 1 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ-விலிருந்து ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும் 3 வது படைப்பிரிவு, 2 வது மரைன் எக்ஸ்பெடிஷனரி பிரிகேடில் இணைந்தது. 2013 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியாவின் கான்கார்ட்டில் 6 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ உருவாக்கப்பட்டது, வாஷிங்டனின் கூட்டுத் தளமான லூயிஸ்-மெக்கார்டில் மூன்றாவது படைப்பிரிவு படைப்பிரிவு படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், 6 வது ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ தலைமையகம் மற்றும் ஒரு படைப்பிரிவு படைப்பிரிவை வாஷிங்டனில் உள்ள கூட்டுத் தளமான லூயிஸ்-மெக்கார்டுக்கு மாற்றியது. கட்டளையின் மூன்று படைப்பிரிவு படைப்பிரிவுகளில் ஒன்று கலிபோர்னியாவின் கான்கார்டில் உள்ளது. தற்போதைய அலகுகள் ஆறு ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓக்கள் தற்போது அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸில் உள்ளனஃ குறிப்பிடத்தக்க முன்னாள் உறுப்பினர்கள் ஜானி மைக்கேல் ஸ்பான் டான் சல்லிவன் ஓவன் வெஸ்ட் மேலும் அமெரிக்க விமானப்படை சிறப்பு தந்திரோபாய அதிகாரி அமெரிக்க விமானப்படை போர் கட்டுப்பாட்டுக் குழு 148 (மீக்டிலா) அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸின் பேட்டரி ராயல் பீரங்கி அமைப்பு குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பது மின்னல் ஃப்ரம் தி ஸ்கை தண்டர் ஃப்ரம் தி சீ பை தாமஸ் பெட்ரி ஸ்டார்ம் ஆன் தி ஹொரைசன் டேவிட் ஜே. மோரிஸ் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸின் ஏ. என். ஜி. எல். ஐ. சி. ஓ ஹப் தள நிறுவனங்கள்