Great East Road
கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை ஜாம்பியாவில் உள்ள ஒரு முக்கிய சாலையாகும் மற்றும் அதன் கிழக்கு மாகாணத்தை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் முக்கிய பாதையாகும். இது ஜாம்பியா மற்றும் மலாவி மற்றும் ஜாம்பியா மற்றும் வடக்கு மொசாம்பிக்கிற்கு இடையிலான முக்கிய இணைப்பாகும். இருப்பினும், இந்த பாதை மற்ற பிராந்திய தமனி சாலைகளைப் போல அதிக போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லவில்லை, மேலும் இது சேவை செய்யும் முக்கிய நகரங்களான லுசாகா மற்றும் சிபாட்டாவுக்கு இடையில், இது கிராமப்புற மற்றும் வனப்பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. லுசாகாவில் இந்த சாலை கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கான முக்கிய தமனி சாலையை உருவாக்குகிறது. லுசாகாவிலிருந்து சிபாட்டா மற்றும் மலாவி எல்லை போஸ்ட் வரையிலான முழு பாதையும் சாம்பியாவின் சாலை நெட்வொர்க்கில் டி 4 சாலை என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. கிழக்கு மாகாணத்தின் தலைநகரான சிபாட்டா, சாம்பியா வடக்கு ரொடீசியாவாக இருந்தபோது பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ நிர்வாகத்தின் ஆரம்பகால புறக்காவல் நிலையமாக ஜேம்சன் கோட்டை இருந்தது. கிழக்கு மாகாணத்தின் பெரும்பகுதியைப் போலவே, இது மலாவிக்கும், பின்னர் பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட நியாஸாலாந்திற்கும், மொசாம்பிக் துறைமுகங்களான குவேலிமனே மற்றும் பெய்ராவிற்கும் வடக்கு ரொடீசியாவின் மற்ற பகுதிகளை விட மிகவும் எளிதாக அணுகக்கூடியதாக இருந்தது, எனவே ஆரம்ப காலனித்துவ நாட்களில் பெரும்பாலான வர்த்தகம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு கிழக்கு நோக்கி இருந்தது. 1920 களின் நடுப்பகுதி வரை, பொருட்களும் பயணிகளும் பிராந்தியத்தின் தலைநகரான லிவிங்ஸ்டன் மற்றும் ஃபோர்ட் ஜேம்சன் இடையே ரயில் மூலம் அண்டை நாடுகள் வழியாக-புலாவாயோ மற்றும் பெய்ரா வழியாக பிளாண்டைர் மற்றும் பின்னர் சாலை வழியாக சென்றனர். கிரேட் ஈஸ்ட் சாலைக்கு முன்பு, எந்தவொரு வகையிலும் கிழக்கே முதல் நேரடி வாகன அணுகல் 1929 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்து நிறுவனங்களால் தற்போதைய சாலையை விட வடக்குப் பாதையைப் பின்பற்றி உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது லுன்செம்ஃப்வா நதி மற்றும் லுவாங்வா ஆகிய இரண்டையும் டக்அவுட் கேனோக்களால் செய்யப்பட்ட பாண்டூன்கள் மூலம் கடந்து சென்றது. இறுதியில் வடக்கு ரொடீசிய அதிகாரிகளுக்கு கிழக்கு மாகாணத்தின் மீது தங்கள் கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த ஒரு சிறந்த சாலை தேவைப்பட்டது, மேலும் முதல் கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை 1932 ஆம் ஆண்டில் சிறிய ரயில்வே நகரமான லுசாகாவில் உள்ள கிரேட் நார்த் சாலையில் இருந்து கட்டப்பட்டது (லிவிங்ஸ்டன் இன்னும் தலைநகராக இருந்தது, மேலும் 'கிரேட் ரோட்ஸ்' இன் இந்த சந்திப்பு முக்கிய வடக்கு-தெற்கு ரயில்வேயுடன் இணைந்து 1935 ஆம் ஆண்டில் லுசாகாவில் தலைநகரை அமைப்பதற்கான முடிவுக்கு பங்களித்தது). பாதை புவியியல் கிழக்கு மாகாணம் என்பது மொசாம்பிக்கிற்கும் மலாவிக்கும் இடையில் அதன் தெற்கு மற்றும் கிழக்கில், மற்றும் வனவிலங்குகளுக்கு உலகப் புகழ்பெற்ற லுவாங்வா பள்ளத்தாக்கு, வடமேற்கில், எந்த நெடுஞ்சாலைகளும் கடக்காத ஒரு குறுகிய நிலப்பரப்பாகும். மாகாணத்தின் தொலைதூர வடக்கில் உள்ள மலைப்பகுதிகளில் ஒரு புதர் பாதையைத் தவிர, மேற்கில் ஒரு குறுகிய கழுத்து நிலம் மட்டுமே சாம்பியாவின் பிற பகுதிகளுக்குள் அல்லது வெளியே செல்லும் ஒரே வழியாக மாறியது, மேலும் அதைக் கடக்கும் ஒரே நெடுஞ்சாலையாக, கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை மூலோபாய ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடியது. செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் அடர்த்தியான தாவரங்களைக் கொண்ட ஒரு குறுகிய மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்கில், சாம்பேஸிக்கு தெற்கே ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்கும் கீழ் லுவாங்வா நதியால் இந்த கழுத்து வெட்டப்படுகிறது, இது சில பகுதிகளில் ஒரு பள்ளத்தாக்கிற்கு சமம். இப்பகுதியில் 250 முதல் 400 மீட்டர் அகலம் கொண்ட இந்த நதி, பருவத்திற்கு ஏற்ப ஒரு பெரிய மாறுபாட்டுடன் மிகவும் வேகமாக பாய்கிறது. கீழ் லுவாங்வா பள்ளத்தாக்கின் செங்குத்தான நிலப்பரப்பைக் கடக்கும் பாதையும் அதன் கிளைகளும் ஒரு பெரிய சவாலாக இருந்தன. 1929 ஆம் ஆண்டு பாதை வழக்கமாக மழைக்காலத்தில் மூடப்பட்டது, எனவே முதல் லுவாங் வா பாலம் 1932 ஆம் ஆண்டில் பீட் அறக்கட்டளையின் நிதியுதவியுடன் கட்டப்பட்டது. கிழக்குப் பகுதியில், சாலை கடினமான நிலப்பரப்பில் லுவங்வா-ஜாம்பேசி நீர்நிலையான நிம்பா, பெடௌக் மற்றும் கட்டே ஆகியவற்றில் ஏறியவுடன், செல்வது எளிதானது. லுசாகாவிலிருந்து 570 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள சிபாட்டாவை அடைந்து, மேலும் 20 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள மலாவிய எல்லைக்குச் செல்லும் இந்த சாலை, எல்லையிலிருந்து 120 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள மலாவிய தலைநகரான லிலோங்வேவுடன் ம்சிஞ்சி வழியாக இணைகிறது. கிரேட் ஈஸ்ட் சாலையில் 3 சுங்கச்சாவடிகள் உள்ளன (லுசாகாவுக்கு சற்று கிழக்கே ஒன்று; நிம்பா மற்றும் பெடௌக்கிற்கு இடையில் ஒன்று; சிபாட்டாவுக்கு மேற்கே ஒன்று). டி4 பாதை லுசாகா சென்ட்ரலுக்கு வடக்கே தொடங்கி, டி2 சாலை (கிரேட் நார்த் சாலை; கெய்ரோ சாலை) மற்றும் எம்9 சாலை ஆகியவற்றுடன் ஒரு வட்டச் சந்திப்பில் தொடங்குகிறது. இது கிரேட் ஈஸ்ட் சாலையாக கிழக்கு நோக்கிச் சென்று மத்திய-கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளின் பிரதான சாலையை உருவாக்கி, மாண்டா ஹில் மால், ஆர்கேட்ஸ் மால் மற்றும் ஈஸ்ட் பார்க் மால் ஆகியவற்றைக் கடந்து சாம்பியா பல்கலைக்கழகத்தின் பிரதான வளாகத்தைக் கடந்து செல்கிறது. கென்னத் கவுண்டா சர்வதேச விமான நிலையம் செல்ஸ்டோன் புறநகர்ப் பகுதியில் (லுசாகாவின் கடைசி புறநகர்ப் பகுதி) நிறுத்தப்பட்ட உடனேயே, டி 4 சோங்வே மாவட்டத்திற்குள் நுழைகிறது. விமான நிலையத்திலிருந்து, டி 4 கிழக்கு நோக்கி 30 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறது, இருப்பினும் சோங்வே டோல் பிளாசா, சோங்வே நகரத்திற்கு செல்கிறது, அங்கு அது முக்கிய சாலையாக நகர மையத்தின் வழியாக செல்கிறது. சோங்வேயில் இருந்து, டி 4 கிழக்கு நோக்கி 115 கிலோமீட்டர் தூரம் அதே பெயரில் உள்ள மாவட்டத்தில் உள்ள ரூபுன்சா நகரம் வரை தொடர்கிறது. ரூஃபுன்சாவிலிருந்து, டி 4 கிழக்கு நோக்கி 70 கிலோமீட்டர் தூரம் சென்று டி 145 இன் வடக்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது, இது தெற்கே லுவாங்வா நகருக்கு (85 கிலோமீட்டர் தொலைவில்) செல்கிறது. லுவாங்வா திரும்பிய உடனேயே, டி 4 லுசாகா மாகாணத்தை விட்டு வெளியேறி லுவாங்வா ஆற்றைக் கடந்து கிழக்கு மாகாணத்திற்குள் லுவாங்வா பாலமாக செல்கிறது, டி 4 கிழக்கு-வடகிழக்கு திசையில் 165 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறது, மொசாம்பிக்குடன் அருகிலுள்ள எல்லைப் பகுதியைப் பின்பற்றி, நைம்பா நகரம் வழியாக, அலெக்சாண்டர் கிரே ஜூலு டோல் பிளாசா வழியாக, தெற்கே பெடௌக்கைக் கடந்து (டி 138 நகர மையத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது). பெடௌக் திருப்பத்திலிருந்து, டி 4 கிழக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி 87 கிலோமீட்டர் தூரம், சிண்டா நகரம் வழியாக, கட்டேட் நகரத்திற்குச் செல்கிறது, அங்கு அது டி 6 சாலையின் வடக்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது, இது தெற்கே மொசாம்பிக்கின் எல்லைக்குச் செல்கிறது. டி6 என்பது சாம்பியாவிலிருந்து மொசாம்பிக்கை அணுக வாகன ஓட்டிகளால் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பாதையாகும். கட்டேட்டிலிருந்து, டி 4 கிழக்கு-வடகிழக்கு திசையில் 80 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறது, இருப்பினும் ரூபன் சி கமங்கா டோல் பிளாசா, சிபாட்டா நகரத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது எம் 12 சாலையின் தெற்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது (இது வடக்கே லுண்டாசி மற்றும் தெற்கு லுவாங்வா தேசிய பூங்காவிற்கு செல்கிறது) தென்கிழக்கு திசையில் நகர மையத்தைக் கடந்து செல்வதற்கு முன்பு. சிபாட்டா நகர மையத்திற்குப் பிறகு, டி 4 டி128 இன் வடக்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது, இது தெற்கே சாடிசாவுக்குச் செல்கிறது. டி 4 கிழக்கு-தென்கிழக்கே 18 கிலோமீட்டர் தூரம் தொடர்கிறது, இது மலாவியுடனான ம்வாமி எல்லையை அடைகிறது, அங்கு அது தேசிய எல்லையைக் கடந்து மலாவியின் எம் 12 சாலையாக மாறுகிறது, இது லிலோங்வே நகரத்துடன் (120 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள மலாவியின் தலைநகரம்) இணைக்கிறது. மலாவியப் பக்கத்தில் உள்ள எல்லை குடியேற்றம் ம்சிஞ்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிளைகள் அதன் கிழக்கு-மேற்கு லுசாகா-மலாவி அச்சுடன் கூடுதலாக, கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை வடக்கே லுண்டாசி (சிபாட்டாவிலிருந்து எம் 12 சாலையைப் பயன்படுத்தி), வடமேற்கே தெற்கு லுவாங்வா தேசிய பூங்கா (சிபாட்டாவிலிருந்து டி 104 சாலையைப் பயன்படுத்தி), தென்கிழக்கே மொசாம்பிக் (கட்டேட்டிலிருந்து டி 6 சாலையைப் பயன்படுத்தி), மற்றும், லுசாகா மாகாணத்தில், தெற்கே கீழ் சாம்பேசி தேசிய பூங்கா மற்றும் லுவாங்வா-ஜாம்பேசி நதி சங்கமத்தில் உள்ள லுவாங்க்வா நகரம் (லுவாங்வா பாலத்திலிருந்து டி 145 ஐப் பயன்படுத்தி). 1960 களில் கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை அமைக்கப்பட்டு, லுவாங் வா பள்ளத்தாக்கு (மற்றும் ஓரளவுக்கு மலாவி ஏரி) சுற்றுலாவுக்கு திறக்கப்பட்டது. சில நேரங்களில் மேற்பரப்பு கணிசமாக மோசமடைந்துள்ளது. கட்டேட்டிற்கும் லுவாங்வா பாலத்திற்கும் இடையிலான பகுதி பழுதுபார்க்கப்பட்டு 2002/3 சுற்றி புனரமைக்கப்பட்டது. மூலோபாய முக்கியத்துவம் மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி மூலோபாய ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருப்பதால், கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை மொசாம்பிக்கிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், ஜிம்பாப்வேயிலிருந்து சில பத்து கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது, அங்கு 1960 மற்றும் 1970 களில் சுதந்திரப் போர்கள் நடந்தன. இந்த மோதல்களில் நிறவெறிக்கு எதிரான மற்றும் சுதந்திர தரப்பினருக்கு சாம்பியாவின் அரசியல் ஆதரவின் விளைவாக, ஆயுதமேந்திய ஊடுருவல்கள் லுவாங்வா பாலத்தில் சாலையை துண்டித்தன-மேலும் விவரங்களுக்கு அந்த தலைப்பைப் பார்க்கவும். டி6 சாலை என்பது சாம்பியாவை வடக்கு மொசாம்பிக்குடன் இணைக்கும் சாலையாகும். சிப்பாடாவுக்கு மேற்கே 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கட்டேட் நகரில், லுசாகாவுக்கு கிழக்கே 490 கிலோமீட்டர் தொலைவில், டி 4 கிரேட் ஈஸ்ட் சாலையுடன் ஒரு சந்திப்பில், மொசாம்பிக்கின் எல்லையை நோக்கி தென்கிழக்கே செல்லும் சாலை தொடங்குகிறது. டி6 சாலை கட்டேட்டிலிருந்து 55 கி. மீ நீளத்தில் சிலிம்ப்வே மற்றும் மலோலோ (சாடிசா மாவட்டத்தின் மேற்குப் பகுதி வழியாக) வழியாக மொசாம்பிக்குடன் சானிடா எல்லை வரை செல்கிறது. மொசாம்பிக் வழியாக (N9 பாதை) செல்லும் நீண்ட சாலை டெட்டே நகரத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது. மொசாம்பிக் பக்கத்தில் உள்ள எல்லை சிமேஃபுசா என்று அழைக்கப்படுகிறது. எம்12 சாலை என்பது சிபட்டாவை லுண்டாசி மற்றும் சாமாவுடன் இணைக்கும் சாலையாகும். கிரேட் ஈஸ்ட் சாலையுடன் (டி 4) லுசாகாவுக்கு, இது சாமா மற்றும் லுண்டாசியை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் முக்கிய பாதையாகும். எம்12 சாலை மோசமான நிலையில் உள்ளது. இது சிபாட்டா நகர மையத்தின் வடமேற்கில் உள்ள டி4 (கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை) உடன் ஒரு சந்திப்பில் தொடங்கி, வடமேற்கில் சிபாட்டா விமான நிலையத்திற்கு (2 கிலோமீட்டர் தொலைவில்) செல்லும் டி104 (சிபாட்டா-எம்ஃபுவே சாலை) உடன் டி-சந்திப்பை அடைய 7 கிலோமீட்டர் தூரம் வடக்கே செல்கிறது, மேலும் தெற்கு லுவாங்வா தேசிய பூங்கா மற்றும் லுவாங்வா ஆற்றின் தெற்கே உள்ள எம்ஃபுவே மற்றும் அதன் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் சுற்றுலா குடியேற்றத்திற்கு மேலும் நீண்டுள்ளது. இந்த சந்திப்பில், எம் 12 வலதுபுறம் திரும்பி, மலாவி எல்லைப் பகுதியைப் பின்பற்றி, சிபங்காலி மற்றும் லுமேஸி மாவட்டங்கள் வழியாக 173 கிலோமீட்டர் தூரம் வடக்கு நோக்கிச் சென்று, லுண்டாசி நகருக்கு அருகிலுள்ள அதன் வடக்கு முனையத்தை அடைகிறது, அங்கு அது தெற்கு லுவாங்வா தேசிய பூங்கா மற்றும் மேற்கில் உள்ள லுவாம்பே தேசிய பூங்காவிலிருந்து வரும் டி 104 சாலையுடன் மற்றொரு சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. இந்த சந்திப்பிலிருந்து வடக்கு நோக்கி தொடரும் சாலை டி 103 சாலை ஆகும், இது சாமா நகரத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது. D109 லுண்டாஸியில் உள்ள D103 இலிருந்து கிழக்கு நோக்கி மலாவியின் எல்லை வரை இணைக்கிறது. லுவாங்வா சாலை லுவாங்வா சாலை (சாம்பியாவின் சாலை நெட்வொர்க்கில் டி145 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) என்பது லுவாங்வா நகரத்திற்கு அணுகலை வழங்கும் சாலையாகும். லுவாங்வாவுக்குள் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே சாலை இதுவாகும். இது ரூஃபுன்சா மாவட்டத்தில் உள்ள லுவாங்வா பாலத்திற்கு மேற்கே டி 4 (கிரேட் ஈஸ்ட் சாலை) உடன் ஒரு சந்திப்பில் தொடங்கி தெற்கு நோக்கி செல்கிறது. இது லுவாங்வா நதியைப் பின்பற்றி 85 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறது (இது இந்த பகுதியில் மொசாம்பிக்குடன் சாம்பியாவின் எல்லையை உருவாக்குகிறது), லுவாங்வா நதி மற்றும் சாம்பேசி நதி சங்கமத்தை ஒட்டிய லுவாங்வா நகரத்தை அடைகிறது, அங்கு அது நகர மையத்தில் முடிவடைகிறது. மேலும் காண்க சாம்பியாவில் போக்குவரத்து சாம்பியாவில் உள்ள சாலைகள் குறிப்புகள் சாம்பியாவில் உள்ள சாலைகள் ஜாம்பியா லுசாகா மாகாணம் கிழக்கு மாகாணம், ஜாம்பியா