Charles Cunningham
ரியர்-அட்மிரல் சர் சார்லஸ் கன்னிங்ஹாம் கே. சி. எச் (1755-11 மார்ச் 1834) பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் ராயல் கடற்படையின் அதிகாரியாக இருந்தார். அவர் அமெரிக்க சுதந்திரப் போர் மற்றும் பிரெஞ்சு புரட்சிகர மற்றும் நெப்போலியன் போர்களின் போது நடவடிக்கையைக் கண்டார், இறுதியில் பின்புற-அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்ந்தார். சார்லஸ் மற்றும் எலிசபெத் கன்னிங்ஹாமின் ஆரம்பகால மகன், சார்லஸ் கன்னிங்ஹாம் 1755 ஆம் ஆண்டில் சஃபோல்க், ஐயில் பிறந்தார், இளம் வயதிலேயே ராபின்சன் க்ரூஸோவைப் படித்த பிறகு, கடலில் ஒரு தொழிலைத் தொடங்க முடிவு செய்தார். நாடு அமைதியாக இருந்தபோது அவர் ஒரு வணிகக் கப்பலில் சேர்ந்தார். ஒரு கடற்படையினராக பணியாற்றியபோது, அமெரிக்க சுதந்திரப் போர் வெடித்தது மற்றும் கன்னிங்ஹாம் 1775 இல் ராயல் கடற்படையில் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக சேர்ந்தார். அவர் ஆரம்பத்தில் 32-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலில் பணியாற்றினார், இது 1776 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் சென்று சர் பீட்டர் பார்க்கரின் கடற்படையில் இணைந்தது. கன்னிங்ஹாமின் திறமைகள் அவரை பார்க்கரிடம் பரிந்துரைக்க வழிவகுத்தன, மேலும் பார்க்கர் அவரை தனது ஃபிளாக்ஷிப் கப்பலில் முறையாக மாற்றினார். அவர் மீண்டும் 14-துப்பாக்கிக்கு மாற்றப்பட்டார், இது ஜமைக்காவின் சவன்னா பாயிண்டில் இருந்து பயணத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. ஜூலை 8 அன்று ஆஸ்ட்ரிச் ஒரு 16-துப்பாக்கி பிரெஞ்சு பிரைவேட்டரை ஈடுபடுத்தியது. அடுத்த மூன்று மணி நேர போரில், ஆஸ்ட்ரிச்சின் தளபதி மற்றும் லெப்டினன்ட் இருவரும் காயமடைந்தனர், ஆனால் 30 பேர் இறந்ததால் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆங்கிலேயர்கள் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 28 பேர் காயமடைந்தனர். போரில் அவரது நல்ல நடத்தைக்குப் பிறகு, கன்னிங்ஹாம் அடுத்த ஆண்டு 18-துப்பாக்கி ஸ்லூபில் பொறுப்பு லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் அவரது முதல் லெப்டினன்ட்டாக 28-துப்பாக்கி ஆறாவது விகிதத்திற்கு சென்றார். ஹிஞ்சின்ப்ரூக் அப்போது ஹொராஷியோ நெல்சனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. ஜமைக்காவின் பாதுகாப்பை மேற்பார்வையிட நெல்சன் கரைக்கு மாற்றப்பட்ட பின்னர் கன்னிங்ஹாம் கடலில் இருந்தார், 1780 இல் 36 துப்பாக்கிகளுக்கு மாற்றப்பட்டார். 1782 கோடையில் ஜமைக்காவிலிருந்து கப்பற்படையை மீண்டும் பிரிட்டனுக்கு அழைத்துச் செல்ல பல்லாக்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. கடக்கும் போது படைப்பிரிவு ஒரு சூறாவளியை எதிர்கொண்டது. பல கப்பல்கள் மூழ்கின, பல்லர்கள் கரைக்கு தள்ளப்பட்டு சிதைந்தனர். அதிர்ஷ்டவசமாக கன்னிங்ஹாம் அவர் கப்பலில் சேருவதற்கு சற்று முன்பு அவரிடமிருந்து இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார். செப்டம்பர் 4 அன்று தனது பதவி உயர்வு உறுதிப்படுத்தப்படும் வரை அவர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் இருந்தார், மேலும் பணியமர்த்தப்பட்ட பிரிக் பாரிங்டனின் கட்டளையைப் பெற்றார். பஹாமாஸுடனான அமெரிக்க உப்பு வர்த்தகத்தை தடுக்க சர் ஜோஷுவா ரவுலியால் கன்னிங்ஹாம் அனுப்பப்பட்டார். இதில் அவர் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் ஜமைக்காவில் மறு ஏற்பாட்டின் போது, ஒரு பிரெஞ்சு படை தரையிறங்கி டர்க்ஸ் தீவைக் கைப்பற்றியது. இது குறித்து எச்சரிக்கப்பட்ட நெல்சன், ஒரு சிறிய படைப்பிரிவை ஒன்று திரட்டி, தீவைச் சுற்றியுள்ள நீரைப் பற்றிய கன்னிங்ஹாமின் நிபுணத்துவ அறிவை நம்பியபடி அதை மீண்டும் கைப்பற்ற முயற்சித்தார். நெல்சனின் படை தீவுக்கு வெளியே கன்னிங்ஹாமின் பாரிங்டனுடன் வீழ்ந்தது, பாரிங்டனும் நெல்சனின் மற்றொரு கப்பலும் சேர்ந்து, துருப்புக்கள் தரையிறங்கும் போது பிரெஞ்சு நிலைகளை குண்டுவீசத் தொடங்கின. இரண்டு கப்பல்களும் வலுவிழந்த பிரெஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உள்ளாகி, பலர் காயமடைந்ததால் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நெல்சன் மறுநாள் மீண்டும் முயன்றார், ஆனால் மீண்டும் அதிக முன்னேற்றம் காணத் தவறிவிட்டார், மேலும் முயற்சி நிறுத்தப்பட்டது. 1783 ஆம் ஆண்டில் போர் முடிவடைந்ததால் பாரிங்டன் செலுத்தப்பட்டது மற்றும் கன்னிங்ஹாம் சுறுசுறுப்பான கடற்படை வாழ்க்கையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1788 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரல் சர் வில்லியம் கார்ன்வாலிஸில் சேர்ந்தபோது அவர் மீண்டும் சேவைக்குத் திரும்பினார். அவர் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பல ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்று 16-துப்பாக்கி ஸ்லூப்பின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினார். பிரான்சுடனான போர் வெடித்த பிறகு அவர் வந்தார், விரைவில் 14-துப்பாக்கிகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் மத்தியதரைக் கடலில் லார்ட் ஹூட்டின் கடற்படையில் சேர்ந்தார், ஏப்ரல் 1793 இல் அங்கு வந்தார். அவர் பெரும்பாலும் அனுப்புதல்களை எடுத்துச் செல்வதிலும், மத்தியதரைக் கடல் துறைமுகங்கள் முழுவதும் சிதறிக்கிடந்த பிற கப்பல்களுடன் தகவல்தொடர்புகளைப் பராமரிப்பதிலும் பணியாற்றினார். 1793 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி ஸ்பீடி அவருடன் சேர்ந்து ஜெனோவாவுக்குள் நுழைந்தார், அங்கு அவர்கள் ஒரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல், மோடெஸ்டே மற்றும் இரண்டு ஆயுதமேந்திய டார்டான்களைக் கைப்பற்றினர். கேப்டனும் ஸ்பீடியும் பின்னர் ஸ்பெசியா வளைகுடாவுக்குச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் மற்றொரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலான இம்பீரியஸ் நங்கூரமிடுவதைப் பிடித்தனர். பேரரசர் தன்னைத் தானே முறியடித்துக் கொண்டார், ஆனால் பின்னர் காப்பாற்றப்பட்டு எச். எம். எஸ் இம்பீரியஸ் என மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். கன்னிங்ஹாம் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்று, பரிசுக்கான கட்டளை வழங்கப்பட்டது, அவரது கமிஷன் அக்டோபர் 12,1793 அன்று கைப்பற்றப்பட்ட தேதி வரை இருந்தது. அவர் 1794 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை பேரரசருக்கு தலைமை தாங்கினார், பின்னர் அவர் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார். அவர் அவளை கோர்சிகாவிலிருந்து கட்டளையிட்டார், தீவில் உள்ள பிரெஞ்சு கோட்டைகளை குறைப்பதில் தனது பழைய தளபதி நெல்சனுக்கு உதவினார். தீவைக் கைப்பற்றுவதாக அறிவிக்கும் பொது அனுப்புதல்களை லார்ட் ஹூட் அவரிடம் ஒப்படைத்த அளவிற்கு கன்னிங்ஹாம் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டினார், மேலும் கன்னிங்ஹாமுக்கு அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளுக்கு அவர் கட்டளையிட வேண்டிய 38 துப்பாக்கி போர்க்கப்பலின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. 1797 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பிட்ஹெட் மற்றும் நோர் கிளர்ச்சிகள் வெடித்தபோது அவர் நோர் என்ற இடத்தில் கடற்படையுடன் நங்கூரமிட்டிருந்தார். கிளர்ச்சியின் போது நடந்த நடவடிக்கைகள் ஸ்பிட்ஹெட் மற்றும் நோர் கிளர்ச்சிகள் ராயல் கடற்படையின் மாலுமிகள் அருகிலுள்ள பல்வேறு கப்பல்களில் நடத்திய இரண்டு பெரிய கிளர்ச்சிகளாகும், அவை 10 மே 1797 அன்று வெடித்து விரைவாக பரவியது. கிளர்ச்சியின் போது, கிளைட் கப்பலில் இருந்த கன்னிங்ஹாம் மற்றும் சர் ஹாரி பர்ரார்ட்-நீல் மட்டுமே அந்தந்த கப்பல்களில் இருந்த மாலுமிகளின் மீது கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடிந்தது. மே 22ஆம் தேதிக்குள், கடற்படை எந்த சலுகைகளையும் வழங்க மறுத்ததால் கிளர்ச்சி மேலும் வன்முறையாக மாறியது. துறைமுக அட்மிரல் மீது அவர்களின் கலகக் கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்க உதவுவதற்காக, துறைமுக அட்மிரலின் கொடி கிழிக்கப்பட்டு சிவப்பு கொடி மாற்றப்பட்டது. ஏழு நாட்களுக்குப் பிறகு மே 29 அன்று, கிளர்ச்சித் தலைவர் ரிச்சர்ட் பார்க்கர் மற்ற கப்பல்களிலிருந்து பிரதிநிதிகளை தனது தலைமையகத்திற்கு வருமாறு அழைத்தார். தப்பிக்க நேரம் சரியானது என்பதை உணர்ந்த கன்னிங்ஹாம், பார்க்கரின் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை. கிளர்ச்சியாளர்கள் அவரது திட்டத்தை சந்தேகிப்பதைத் தடுக்க, கன்னிங்ஹாம் கிளைடின் பாய்களை கீழே வைத்திருந்தார், மேலும் ஒரு விமானியுடன் கப்பலின் சக்கரத்தை நிர்வகிக்கவில்லை. அது போதுமான அளவு இருட்டாக வளர்ந்த பிறகு, கன்னிங்ஹாம் இரவு 9 மணிக்கு தனது குழுவினரைக் கூட்டி, அடுத்த மூன்று மணி நேரத்தில் கிளைடை துறைமுகத்திலிருந்து வெளியே அனுப்புவதன் மூலம் கிளர்ச்சியிலிருந்து தப்பிக்க தனது விருப்பத்தை அறிவித்தார், இதனால் அவர்கள் பகலில் ஷீர்னஸை அடைவார்கள். அவர்கள் இதற்கு ஒப்புக் கொண்டால், சர் ஹாரி நீல் செயின்ட் ஃபியோரென்சோவுடன் அவர்களுடன் சேருவார் என்று அறிவித்து அவர் அவர்களை ஊக்குவித்தார். குழுவினர் இதற்கு கிட்டத்தட்ட ஒருமனதாக ஒப்புக் கொண்டனர், மேலும் கருத்து வேறுபாட்டின் ஒரு குரல் விரைவாக கூக்குரலிடப்பட்டது. நள்ளிரவில், கனிங்ஹாம் நங்கூரத்தை உயர்த்த உத்தரவிட்டார், கிளைட் அமைதியாக துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறினார். அதிகாலை நேரத்தில், கன்னிங்ஹாமும் அவரது கப்பலும் கிளர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாப்பாக ஷெரனஸ் வந்தடைந்தனர். கிளர்ச்சியாளர்களிடமிருந்து கிளைட் வெற்றிகரமாக தப்பித்ததால், கிளர்ச்சித் தலைவர்களைப் பின்பற்ற ஒப்புக்கொண்டவர்களிடையே அவநம்பிக்கை சூழல் பரவியது. இந்த அவநம்பிக்கை ரிங்லீடர்களுக்கு எதிரான முதல் பயனுள்ள அடியை உருவாக்கியது, விரைவில் மற்ற கப்பல்கள் கிளர்ச்சிகளைக் கைவிட்டு, அந்தந்த தளபதிகளிடம் கட்டுப்பாட்டைத் திருப்பித் தந்தன. இதன் விளைவாக, கிளர்ச்சிகள் விரைவில் முறியடிக்கப்பட்டன. சேவைக்குத் திரும்புவது கிளைடின் அடுத்த கடமை பால்டிக் பகுதிக்கு ஒரு கான்வாய் அழைத்துச் செல்வதாகும். இந்த கடமையிலிருந்து திரும்பும் போது கிளைட் வந்து பிரெஞ்சு தனியார் வெற்றியைக் கைப்பற்றினார், மேலும் பல நாட்களுக்குப் பிறகு டோரேடைக் கைப்பற்றினார். கிளைடில் இருந்து பரிசில் பல ஆண்கள் வைக்கப்பட்டனர், ஆனால் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பும் போது, ஒரு புயல் வெடித்தது. பரிசு கிளைடை முறியடிக்க முயற்சித்தது, ஆனால் கவிழ்ந்தது. கன்னிங்ஹாம் ஒரு படகை நிறுத்தி கீழே இறக்கி உதவினார், ஆனால் உயிர் பிழைத்த நான்கு பேர் மட்டுமே மீட்கப்பட்டனர். 1798 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாம் ஜார்ஜ் மன்னரின் வேய்மவுத் பயணத்தின் போது கிளைட் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் பிறகு அவர் ஆங்கில கால்வாயில் பயணம் செய்யத் திரும்பினார். ஜூன் 10,1799 அன்று அவர் பிரெஞ்சு தனியார் ஸ்கூனர் ஏர் கப்பலைக் கைப்பற்றினார், இதைத் தொடர்ந்து மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு தனியார் பான் ஆர்டரைக் கைப்பற்றினார். ஆகஸ்ட் 20 அன்று, கார்டோவனில் இருந்து பயணம் செய்யும் போது, தூரத்தில் இரண்டு பாய்கள் காணப்பட்டன. அவற்றை ஒரு கப்பல் மற்றும் ஒரு போர்க்கப்பல் என்று நினைத்து, கன்னிங்ஹாம் நெருக்கமாக பயணம் செய்தார், அதில் இரண்டு கப்பல்களும் எதிர் திசைகளில் பயணிக்கத் தொடங்கின. கன்னிங்ஹாம் உடனடியாக துரத்திச் சென்றார், மிகப்பெரிய ஒன்றைப் பின்தொடர்ந்தார், இது 36-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் வெஸ்டேலாக மாறியது. கிளைட் அவளை போருக்கு அழைத்து வந்தார், ஒரு மணி நேர நிச்சயதார்த்தத்திற்குப் பிறகு அவளை தனது நிறங்களை அடிக்க கட்டாயப்படுத்தினார். வெஸ்டேல் 10 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 22 பேர் காயமடைந்தனர், இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர். இதற்கிடையில் மற்றொரு பிரெஞ்சு கப்பல், 28-துப்பாக்கி சாகஸ் துறைமுகத்திற்கு தப்பிக்க வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது. வெற்றி பற்றிய செய்தி கரைக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. செய்தி அவருக்கு வந்தபோது மூன்றாம் ஜார்ஜ் மன்னர் திரையரங்கில் இருந்தார். அவர் எழுந்து நின்று செய்தியை பார்வையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்க உத்தரவிட்டார். கைதட்டல் எழுந்தது மற்றும் பிரிட்டானியாவை ஆட்சி செய்யுங்கள்! விளையாடப்பட்டது. கிளைட் பின்னர் சர் ஜான் ஜெர்விஸ் மற்றும் அட்மிரல் கார்ன்வாலிஸ் ஆகியோருடன் இணைந்தார். 1800 ஆம் ஆண்டின் கோடை காலம் முழுவதும் அவர் ஆர்வமாக இருந்தார், கலைஞர் ஜான் தாமஸ் செரெஸை பிரெஞ்சு கடற்கரையைச் சுற்றி அனுப்பினார், இதனால் அவர் ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளலாம் மற்றும் தரவரிசைகளுக்கான தலைநிலங்களின் ஓவியங்களை உருவாக்க முடியும். கன்னிங்ஹாம் பல ஸ்பானிஷ் தனியார் நபர்களைக் கைப்பற்றுவதிலும், பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களைப் பின்தொடர்வதிலும் தீவிரமாக இருந்தார். 1801 கோடையில் கன்னிங்ஹாம் கொமடோர் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் சேனல் தீவுகளில் பிரெஞ்சு படையெடுப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்க போர்க்கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 21 அன்று பிரெஞ்சு கடற்கரையில் சேதமடைந்தது. பிரெஞ்சுக்காரர்கள் கப்பலைக் காப்பாற்றி மீண்டும் மிதக்க விரும்புகிறார்கள் என்பதை அறிந்த கன்னிங்ஹாம், கிளைடின் லெப்டினன்ட் வில்லியம் மவுன்சியை கப்பலின் படகுகளுடன் இடிபாடுகளை எரிக்க அனுப்பினார். இதில் மவுன்சி வெற்றி பெற்றார், பிரெஞ்சு கடற்கரை பேட்டரிகளின் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் இருந்தபோதிலும் அவர் அவ்வாறு செய்தார். பதவி உயர்வுகள் மற்றும் கொடி தரவரிசை அமீன்ஸ் அமைதி கிளைட் 24 ஜூன் 1802 அன்று நோரில் செலுத்தப்பட்டது. போர் மீண்டும் தொடங்கியதன் காரணமாக கன்னிங்ஹாமுக்கு 74-துப்பாக்கியின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு படைப்பிரிவுடன் டெக்ஸலில் ரோந்து செல்ல அனுப்பப்பட்டது. இந்த பதவியில் சர் சிட்னி ஸ்மித்தால் அவர் விடுவிக்கப்பட்டார், மேலும் கன்னிங்ஹாம் கப்பலில் சென்றார். 1803 செப்டம்பரில் ஏர்ல் செயின்ட் வின்சென்ட்டால் விக்டுவாலிங் போர்டில் அவருக்கு ஒரு இடம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவர் கரைக்கு சென்றார். 1806 ஆம் ஆண்டில் அவர் டெப்ட்போர்டு மற்றும் வூல்விச் கப்பல்துறையின் குடியிருப்பு ஆணையரானார், அதை அவர் அடுத்த பதினேழு ஆண்டுகளுக்கு மேற்பார்வையிட்டார். அவர் 1823 ஆம் ஆண்டில் சாத்தம் கப்பல்துறைக்கு குடிபெயர்ந்தார், மேலும் அவர் 1829 மே 4 ஆம் தேதி ரியர்-அட்மிரல் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவர் 1832 அக்டோபர் 24 அன்று ராயல் குயெல்பிக் வரிசையின் நைட் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1829 ஆம் ஆண்டில் அவர் நோரில் நடந்த நிகழ்வுகள் பற்றிய தனது பதிவை வெளியிட்டார், மே மற்றும் ஜூன் 1797 மாதங்களில் நோரில் நடந்த கிளர்ச்சியின் போது நடந்த நிகழ்வுகளின் கதை என்ற தலைப்பில். குடும்பம் மற்றும் பிந்தைய ஆண்டுகளில் கன்னிங்ஹாம் இரண்டு முறை திருமணம் செய்து கொண்டார், முதலில் மிஸ் பாய்காட் மற்றும் இரண்டாவதாக மிஸ் ப்ரோபி. அவருக்கு பல குழந்தைகள் இருந்தனர். அவரது மகன் கடற்படையில் சேர்ந்தார், ஆனால் 1822 இல் கடலில் இறந்தார். கன்னிங்ஹாம் தனது வாழ்க்கையின் பிற்பகுதியில் தனது மகள்களுடன் ஓக் லான் ஹவுஸ் இன் ஐ என்ற குடும்ப இருக்கையில் வாழ்ந்தார். அங்கு அவர் தனது 80வது வயதில் 1834 மார்ச் 11 அன்று இறந்தார். குறிப்புகள் 1755 பிறப்புகள் 1834 இறப்புகள் ராயல் கடற்படை பின்புற அட்மிரல்கள் அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் நெப்போலியன் போர்களின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் கண்களில் இருந்து மக்கள், பிரிட்டிஷ் செயிண்ட் கிறிஸ்டோபரின் சஃபோல்க் ஆளுநர்கள்