Theddlethorpe Gas Terminal
தெட்ல்தோர்ப் எரிவாயு முனையம் (டி. ஜி. டி) என்பது இங்கிலாந்தின் கிழக்கு லிண்ட்சேயில் உள்ள மெப்ல்தோர்ப்பிற்கு அருகில் உள்ள தெட்ல்தோர்ப் செயின்ட் ஹெலனில் உள்ள மெப்ல்தோர்ப் சாலையில் உள்ள லிங்கன்ஷையர் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு முன்னாள் எரிவாயு முனையமாகும். இது A1031 க்கு சற்று தொலைவில் உள்ளது மற்றும் விடுமுறை முகாம் மற்றும் மேப்ல்தோர்ப் முத்திரை சரணாலயம் மற்றும் வனவிலங்கு மையத்திற்கு (விலங்கு தோட்டங்கள்) அடுத்ததாக உள்ளது. டிசம்பர் 1969 முதல், எரிவாயு கவுன்சில் முன்மொழிந்த முனையத்திற்கான திட்டங்கள் இருந்தன. திட்டமிடல் அனுமதி ஏப்ரல் 1970 இல் வழங்கப்பட்டது. இது 1972 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 4 ஆம் தேதி முதல் வைக்கிங் எரிவாயு வயலில் இருந்து எரிவாயுவைப் பெறுவதற்காக கட்டப்பட்டது, இது கொனோகோவுக்கு சொந்தமானபோது இங்கிலாந்தின் மூன்றாவது முக்கிய எரிவாயு முனையமாக இருந்தது. முதல் கட்டத்திற்கு சுமார் 5 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும். ஆலைக்கு ஒரு புதிய கடல் எரிவாயு குழாய் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. இது முதலில் வைக்கிங் எரிவாயு முனையம் என்று அழைக்கப்பட்டது, 1984 இல் அதன் தற்போதைய பெயருக்கு மாற்றப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், பவர்ஜென் மற்றும் கொனோகோ கூட்டாக சொந்தமான கைனெட்டிகா நிறுவனத்தால் முனையத்திற்கு ஒரு புதிய குழாய் கட்டப்பட்டது. கில்லிங்ஹோல்முக்கு செல்லும் குழாய் 1992 ஜூலை 21 அன்று டிம் எக்கர் என்பவரால் திறக்கப்பட்டது. செயல்பாடு முக்கிய தளம் கொனோகோஃபிலிப்ஸுக்குச் சொந்தமானது, நேஷனல் கிரிட்டின் நேஷனல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் மற்றும் கில்லிங்ஹோல்ம் ஏ மின் நிலையம் மற்றும் கில்லிங்ஹோல்ம் பி மின் நிலையம் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஈ. ஓ. என் இன் கில்லிங்ஹோல்ம் பைப்லைன் சிஸ்டம், 256,000 மீ/மணி நேரத்திற்கு 40-55 பட்டியின் அழுத்தத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இங்கிலாந்தின் அதிகரித்து வரும் எரிவாயு தேவைகளில் 10 சதவீதம் தெட்ல்தோர்ப்பிலிருந்து வந்தது. ஆகஸ்ட் 2018க்குள் தெட்ல்தோர்ப் மூலம் எரிவாயு உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு சுமார் 4 மில்லியன் நிலையான கன மீட்டராக (எம். எஸ். சி. எம்) இருந்தது, இது இங்கிலாந்தின் பருவகால தேவையான ஒரு நாளைக்கு 160 எம். எஸ். சி. எம். இல் சுமார் 2.5 சதவீதமாகும். இந்த தளத்தில் சுமார் நூறு பேர் பணிபுரிந்தனர். என். டி. எஸ் முனையத்திலிருந்து 30 அங்குல வரி (ஊட்டி எண். 8) ஹட்டன் லிங்கன்ஷையருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு அது 36 அங்குல என். டி. எஸ் விஸ்பெக் முதல் ஸ்கந்தோர்ப் வரி (ஊட்டி எண். 7). 1988 ஆம் ஆண்டில், லாக்ஸ் நிறுவனத்துடன் இணைந்து இரண்டாவது 30 அங்குல வரிசை (ஊட்டி எண். 17) தெட்ல்தோர்ப் முனையத்திலிருந்து ஹட்டன் வரை அமைக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில் கொனோகோஃபிலிப்ஸ் தெட்ல்தோர்ப் முனையம் 2018 ஆம் ஆண்டில் மூடப்படும் என்று அறிவித்தது. தெட்ல்தோர்ப்பில் இருந்து உற்பத்தி 15 ஆகஸ்ட் 2018 அன்று 05:00 இல் நிறுத்தப்பட்டது. கடலோர குழாய் அமைப்புகள் இவை இங்கிலாந்தின் தெற்கு வட கடல் வடிநிலத்தில் உள்ளன, இது இங்கிலாந்து கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் (யுகேசிஎஸ்) இன் ஒரு பகுதியாகும். நான்கு முக்கிய குழாய் அமைப்புகள் இருந்தன. லிங்கன்ஷையர் ஆஃப்ஷோர் கேஸ் கேத்தரிங் சிஸ்டம் (எல்ஓஜிஜிஎஸ்) வி-ஃபீல்ட் தொடர் எரிவாயு வயல்கள் மற்றும் ஆட்ரி டபிள்யூடி, டபிள்யூஎம் & எக்ஸ். டபிள்யூ, அன்னாபெல், அலிசன் கேஎக்ஸ், ஆன் எக்ஸ்எம், ஆங்கிலியா ஒய்எம் ஒய். டி, ஜூபிடர், சாட்டர்ன் என். டி, மிமாஸ் எம். என், டெதிஸ் டி. என், கேனிமீட் இசட். டி, யூரோபா ஈ. இசட், என். டபிள்யூ ஆகியவற்றிலிருந்து எரிவாயுவை சேகரித்தது. பெல் ZX மற்றும் காலிஸ்டோ ZM. 118 கிமீ 36 அங்குல விட்டம் கொண்ட குழாய்த்திட்டம் லாஜ்ஸ் பிபி நிறுவலில் இருந்து தெட்ல்தோர்ப் வரை எரிவாயுவை கொண்டு சென்றது, இது 1988 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 2018 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. எல்ஓஜிஜிஎஸ் நிறுவல் ஐந்து பாலம் இணைக்கப்பட்ட தளங்களை உள்ளடக்கியது பிஆர் (ரைசர்), பிசி (கம்ப்ரஷன்), பிபி (உற்பத்தி), பிஏ (தங்குமிடம்) மற்றும் பிடி (துளையிடுதல்). கெயிஸ்டர் முர்டோக் சிஸ்டம் (சிஎம்எஸ்) பவுல்டன் பிஎம், பவுல்டன் எச்எச்எம், கெயிஸ்டர் சிஎம், கேவண்டிஷ் ஆர்எம், ஹாக்ஸ்லி ஈஎம், ஹண்டர் எச். கே, கெல்வின் டிஎம், கெட்ச் கேஏ, மெக்காடம் எம்எம், மன்ரோ எம்எச், முர்டோக் எம்டி, ஷூனர் எஸ்ஏ மற்றும் வாட் க்யூஎம் எரிவாயு வயல்களில் இருந்து எரிவாயுவை சேகரித்தது. 188 கிமீ நீளமுள்ள 26 அங்குல குழாய்த்திட்டம் முர்டோக் நிறுவலில் இருந்து தெட்ல்தோர்ப் வரை எரிவாயுவைக் கொண்டு சென்றது, இது 1993 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 2018 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. வைக்கிங், விக்டர் ஜேஎம் & ஜேடி, விக்டோரியா எஸ்எம் மற்றும் விக்சன் விஎம் வயல்களில் இருந்து வைக்கிங் வயல் எரிவாயுவை சேகரித்தது. வைக்கிங் போக்குவரத்து அமைப்பு (வி. டி. எஸ்) வைக்கிங் பி வளாகத்திலிருந்து (பாலம் இணைக்கப்பட்ட தளங்கள் பி. ஏ, பி. டி, பி. பி, பி. சி) 26,9 கிமீ 16 அங்குல குழாய் வழியாக லாஜ்ஸ் வளாகத்திற்கு எரிவாயுவை கொண்டு சென்றது. வைக்கிங் பி புலம் முதலில் 10,9 கிமீ 24 அங்குல குழாய் வழியாக வைக்கிங் ஏ. ஆர் இயங்குதளத்திற்கு எரிவாயுவை ஏற்றுமதி செய்தது, பின்னர் ஜூலை 1972 இல் தொடங்கப்பட்ட 138 கிமீ 28 அங்குல குழாய் வழியாக தெட்ல்தோர்ப்பிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது, இந்த வழித்தடங்கள் 2009 முதல் வி. டி. எஸ் தொடங்கப்பட்டபோது பயன்படுத்தப்படவில்லை. 66 கிமீ நீளமுள்ள 24 அங்குல குழாய்த்திட்டம் கொண்ட பிக்கரில் ஃபீல்ட், பிக்கரில் ஏ நிறுவலில் இருந்து தெட்ல்தோர்ப் வரை எரிவாயுவை கொண்டு சென்றது, இது 1992 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 2018 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. ஜூலியட் எரிவாயு வயல் 2014 ஆம் ஆண்டில் பிக்கரில் ஏ உடன் இணைக்கப்பட்டது. சுத்திகரிப்பு செயல்பாட்டிலிருந்து இயற்கை எரிவாயு திரவங்கள் பிலிப்ஸ் 66 இன் (முன்பு இரண்டு நிறுவனங்களும் ஒன்றாக இருந்தபோது கொனோகோஃபிலிப்) ஹம்பர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக கில்லிங்ஹோல்ம் மின் நிலையத்திற்கு (ஐ. சி. எச். பி) மாற்றப்பட்டன, இது தெட்ல்தோர்ப்பின் வடமேற்கே இருபத்தி ஆறு மைல் தொலைவில் உள்ளது. எரிவாயு வயல்கள் பின்வரும் எரிவாயு வயல்கள் தெட்ல்தோர்ப் எரிவாயு முனையத்திற்கு திரவங்களை உற்பத்தி செய்தன. முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட முக்கிய புலம் வைக்கிங் எரிவாயு புலம், வைக்கிங் போக்குவரத்து அமைப்பு வழியாக இருந்தது. இந்த களம் லிங்கன்ஷையர் கடற்கரையில் உள்ளது, மேலும் இது வைக்கிங் ஏ மற்றும் வைக்கிங் பி ஆகிய இரண்டு பகுதிகளில் உள்ளது. இதில் 50 சதவீதம் கொனோகோஃபிலிப்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது. இது 125 பில்லியன் சதுர மீட்டர் ஆரம்ப மீட்டெடுக்கக்கூடிய இருப்புக்களைக் கொண்டிருந்தது. வடக்கு வைக்கிங் புலம் (வைக்கிங் ஏ) ஜூலை 1972-லும், தெற்கு வைக்கிங் புலம் மார்ச் 1969-லும், தெற்கு வைக்கிங் புலம் டிசம்பர் 1968-லும் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு ஆகஸ்ட் 1973-லும் உற்பத்தி தொடங்கியது. இது ஆரம்பத்தில் கொனோகோ மற்றும் தேசிய நிலக்கரி வாரியத்தால் இயக்கப்பட்டது, பின்னர் பிபி (முன்னாள் பிரிட்டாயில்) சார்பாக கொனோகோஃபிலிப்ஸ் என்பவரால் இயக்கப்பட்டது, மேலும் இது இருவருக்கும் கூட்டாக சொந்தமானது. இது பிரிக்க முடியாத வயலுக்கு அருகில் உள்ளது, அதற்கு பதிலாக (அருகிலுள்ள) பாக்டன் எரிவாயு ஆலையைப் பயன்படுத்த ஒரு திட்டம் இருந்தது. வைக்கிங் எரிவாயு வயலில் இருந்து உற்பத்தி செய்வது தெட்ல்தோர்ப் தளத்தை உருவாக்குவதற்கான முக்கிய ஊக்கமாக இருந்தது. வயலுக்குள் உள்ள கடலோர நிறுவல்களில் வைக்கிங் ஏஆர், வைக்கிங் பி காம்ப்ளக்ஸ் (பாலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பிஏ, பிடி, பிபி & பிசி), வைக்கிங் சிடி, வைக்கிங் டிடி, வைக்கிங் இடி, வைக்கிங் ஜிடி, வைக்கிங் எச்டி, வைக்கிங் ஜேடி, வைக்கிங் கேடி மற்றும் வைக்கிங் எல்டி ஆகியவை அடங்கும். மற்ற வைக்கிங் ஏ நிறுவல்கள் 1991 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு 1994 இல் அகற்றப்பட்டன. நிறுவல்கள் சிடி, டிடி, இடி, ஜிடி மற்றும் எச்டி ஆகியவை 2011-15 இல் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டு 2017-18 இல் அகற்றப்பட்டன. விக்சன் இந்தத் துறை கொனோகோஃபிலிப்ஸ் லிமிடெட் மற்றும் பிபி (பிரிடோயில் பி. எல். சி) நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமானது. கொனோகோஃபிலிப்ஸ் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது லிங்கன்ஷையர் கடற்கரையில் உள்ளது. விக்சன் விஎம் சப்ஸீ கிணற்றிலிருந்து வைக்கிங் போக்குவரத்து அமைப்பு வழியாக முனையத்திற்கு எரிவாயு கொண்டு செல்லப்பட்டது. அக்டோபர் 2000 இல் தயாரிப்பு தொடங்கியது மற்றும் மே 1999 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வி கள அமைப்பின் ஒரு பகுதி மற்றும் டி ஹாவிலாண்ட் கடல் விக்சனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. போல்டன் கொனோகோஃபிலிப்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. சப்ஸீ வெல்ஹெட் போல்டன் எச். எம். வாட் க்யூ. டபிள்யூ சப்ஸீ டெம்ப்ளேட் வழியாக முர்டோக் எம். டி. க்கு எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்தது, போல்டன் பி. எம் நிறுவலில் இருந்து எரிவாயு முர்டோக் புலம் வழியாக கைஸ்டர்-முர்டோக் சிஸ்டம் (சி. எம். எஸ்) வழியாக முனையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. இது நவம்பர் 1984 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, டிசம்பர் 1997 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது மற்றும் ஜேம்ஸ் வாட்டின் சக ஊழியரான மத்தேயு போல்டன் பெயரிடப்பட்டது. கைஸ்டர் இது முதலில் டோட்டலால் நடத்தப்பட்டது, பின்னர் கொனோகோஃபிலிப்ஸ் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கைஸ்டர் நிறுவல் CM என நியமிக்கப்பட்டது. முர்டோக் வயல் மற்றும் கைஸ்டர் முர்டோக் சிஸ்டம் (சிஎம்எஸ்) வழியாக எரிவாயு முனையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. இது ஜனவரி 1968 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அக்டோபர் 1993 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது மற்றும் நோர்போக்கில் உள்ள கைஸ்டர் கோட்டையின் பெயரிடப்பட்டது. இது 50 சதவீதம் கன்சார்ட் ஐரோப்பா ரிசோர்சஸ் (ஈ. ஓ. என் ருர்காஸின் ஒரு பகுதியாக மாறியது), 21 சதவீதம் ஜி. டி. எஃப் பிரிட்டன் லிமிடெட் மற்றும் 30 சதவீதம் கொனோகோஃபிலிப்ஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. இது பின்னர் ஈ. ஓ. என் ருர்காஸ் யுகே கைஸ்டர் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 40 சதவீதமும், கொனோகோஃபிலிப்ஸ் யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 39 சதவீதமும், ஜிடிஎஃப் சூயஸ் ஈ & பி யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 21 சதவீதமும் சொந்தமானது. இது கொனோகோஃபிலிப்ஸால் நடத்தப்பட்டது மற்றும் ஸ்காட்லாந்து பொறியாளர் வில்லியம் முர்டோக் என்று பெயரிடப்பட்டது, ஜேம்ஸ் வாட்டின் தோழர் மற்றும் நிலக்கரி வாயுவைப் பயன்படுத்தி எரிவாயு விளக்குகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் மிகவும் பிரபலமானவர். இது ஆகஸ்ட் 1987 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் அக்டோபர் 1993 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது. இது கொனோகோஃபிலிப்ஸ் நிறுவனத்திற்கு 54 சதவீதமும், டல்லோ எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 34 சதவீதமும், ஜி. டி. எஃப் பிரிட்டன் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 11 சதவீதமும் சொந்தமானது. இது இப்போது கொனோகோஃபிலிப்ஸ் யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 59 சதவீதமும், ஜிடிஎஃப் சூயஸ் ஈ அண்ட் பி யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 26 சதவீதமும், டல்லோ ஆயில் எஸ்கே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 14 சதவீதமும் சொந்தமானது. சப்ஸீ முர்டோக் கே ஃபீல்ட் (கேஎம்) டல்லோ ஆயில் நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்டது. முர்டோக் நிறுவல் எம். டி, எம். சி மற்றும் எம். ஏ என பெயரிடப்பட்ட மூன்று பாலம் இணைக்கப்பட்ட தளங்களைக் கொண்டிருந்தது. கைஸ்டர் முர்டோக் அமைப்பு மூலம் முனையத்திற்கு எரிவாயு கொண்டு செல்லப்பட்டது. கேவெண்டிஷ் களம் ஜெர்மனியின் ஆர். டபிள்யூ. இ டீ ஏஜி (ஆபரேட்டர்) மற்றும் டானா பெட்ரோலியத்திற்கு சொந்தமானது. இது கைஸ்டர் முர்டோக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் ஜனவரி 1989 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கேவெண்டிஷ் நிறுவல் RM என்ற களப் பெயரைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ரஜனைக் கண்டுபிடித்த பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானி ஹென்றி கேவண்டிஷின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. சால்ட்ஃப்ளீட்பி கடலோர வயல் அக்டோபர் 1997 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு டிசம்பர் 1999 இல் திறக்கப்பட்டது. முதலில் ஆஸ்திரேலியாவின் ரோக் ஆயிலால் நடத்தப்பட்டது, பின்னர் இது விங்காஸால் (காஸ்ப்ரோமுக்கு சொந்தமானது) இயக்கப்பட்டது, அவர் அதை டிசம்பர் 2004 இல் வாங்கினார். இந்த வயல் தெட்ல்தோர்ப்பில் இருந்து 5 மைல் தொலைவில் இருந்தது மற்றும் வயலுக்கு அருகிலுள்ள கிராமமான சால்ட்ஃப்ளீட்பியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஷூனர் களம் அக்டோபர் 1996 இல் திறக்கப்பட்டது. இது 2004 ஆம் ஆண்டில் ஷெல் மற்றும் எஸ்ஸோ ஆகியோரிடமிருந்து வாங்கிய டல்லோ ஆயில் நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்டது. டல்லோ ஆயில் எஸ்கே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 90 சதவீதமும், ஜிடிஎப் பிரிட்டன் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 5 சதவீதமும், ஈ. ஓஎன் ருர்காஸ் யுகே ஈயூ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 5 சதவீதமும் சொந்தமானவை. ஷூனர் எஸ்ஏ நிறுவல் கைஸ்டர் முர்டோக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் டிசம்பர் 1986 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஸ்கூனர் படகின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. கெட்ச் வயல் அக்டோபர் 1999 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் டல்லோ ஆயில் நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்டது, இது 2004 இல் ஷெல்லில் இருந்து வாங்கப்பட்டது. கெட்ச் கேஏ நிறுவல் கைஸ்டர் முர்டோக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. 1984 நவம்பரில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கெட்ச் படகின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. ஆன் மே 1966 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1993 இல் தயாரிப்பு பெங்கன். லாக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. வென்ச்சர் புரொடக்ஷன் (நார்த் சீ டெவலப்மென்ட்ஸ்) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 85 சதவீதமும், ரூட்ஸ் கேஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு (அபெர்டீனை தளமாகக் கொண்ட) 15 சதவீதமும் சொந்தமாக இருந்தது. இது ஆன் ஏ4 மற்றும் ஆன் எக்ஸ்எம் என்ற களப் பெயருடன் இரண்டு துணை கடல் நிறுவல்களைக் கொண்டிருந்தது. ஜூன் 2017 இல் எடுக்கப்பட்ட முடிவுக்குப் பிறகு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஆட்ரி மார்ச் 1976 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1988 அக்டோபரில் தயாரிப்பு தொடங்கியது. லாக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தினார். இது கொனோகோ மற்றும் சென்ட்ரிக்காவுக்கு கூட்டாக சொந்தமானது, பின்னர் இந்த துறையை இயக்கிய சென்ட்ரிகா எனர்ஜிக்கு சொந்தமானது. அருகிலுள்ள ஆன் ஃபீல்டை விட ஃபீல்ட் மிகப் பெரியதாக இருந்தது. இது ஆட்ரி டபிள்யூஎம் மற்றும் ஆட்ரி 1 டபிள்யூடி மற்றும் ஆட்ரி 2 எக்ஸ். டபிள்யூ ஆகிய இரண்டு தளங்களை உள்ளடக்கியது. ஜூன் 2017 இல் எடுக்கப்பட்ட முடிவுக்குப் பிறகு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. அலிசன் பிப்ரவரி 1987 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அக்டோபர் 1995 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது. ஒரு சிறிய களம். இது வென்ச்சர் புரொடக்ஷன் (நார்த் சீ டெவலப்மென்ட்ஸ்) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 85 சதவீதமும், ரூட்ஸ் கேஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 15 சதவீதமும் சொந்தமானது, பின்னர் சென்ட்ரிகா எனர்ஜிக்கு சொந்தமானது (2009 இல் வென்ச்சர் புரொடக்ஷன் பி. எல். சி. யை வாங்கியவர்), அவர் அதை இயக்கினார். அலிசன் என்பது KX என்ற களப் பெயருடன் கூடிய ஒரு சப்ஸீ நிறுவலாகும். ஜூன் 2017 இல் எடுக்கப்பட்ட முடிவுக்குப் பிறகு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஆங்கிலியா டிசம்பர் 1985 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, நவம்பர் 1991 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது. இது கால் எனர்ஜி கேஸ் (யுகே) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 55 சதவீதமும், கன்சார்ட் நார்த் சீ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 32 சதவீதமும், ஹைலேண்ட் எனர்ஜி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 12 சதவீதமும், டானா பெட்ரோலியம் நிறுவனத்திற்கு 25 சதவீதமும் (செப்டம்பர் 2006 முதல்), ஆர். டபிள்யூ. இ டீயா யுகே எஸ்என்எஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 12 சதவீதமும், ஜிடிஎஃப் சூயஸ் ஈ & பி யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 30 சதவீதமும், ஃபர்ஸ்ட் ஆயில் நிறுவனத்திற்கு 30 சதவீதமும் சொந்தமானது. இது கால் எனர்ஜியால் இயக்கப்பட்டு பின்னர் 2011 வரை ஜி. டி. எஃப் சூயஸ் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, பின்னர் இது இத்தாக்கா எனர்ஜியால் நடத்தப்பட்டது. லாக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தினார். இது சப்ஸீ இன்ஸ்டாலேஷன் ஆங்கிலியா ஒய்எம் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் ஒய்டி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பிக்கரில் 1984 டிசம்பரில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இதன் உற்பத்தி ஆகஸ்ட் 1992 இல் தொடங்கியது. பிக்கரில் ஏ மற்றும் பிக்கரில் பி ஆகிய இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் ஏஆர்சிஓ நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்டது, பின்னர் பெரென்கோ நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்டது. ஏஆர்சிஓ பிரிட்டிஷ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 43 சதவீதமும், ஏஜிஐபி (யுகே) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 23 சதவீதமும், சுபீரியர் ஆயில் (யுகே) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 23 சதவீதமும், மருபேனி ஆயில் அண்ட் கேஸ் (யுகே) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 10 சதவீதமும் சொந்தமானன. டோபஸ் களம் 2009 நவம்பரில் செயல்படத் தொடங்கியது. இது ஆர். டபிள்யூ. இ டீயா என்பவரால் நடத்தப்பட்டது. அலுமினியத்தின் தோப்பா கனிமத்தின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. கெல்வின் கொனோகோஃபிலிப்ஸால் இயக்கப்பட்டது மற்றும் கைஸ்டர்-முர்டோக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. செப்டம்பர் 2005 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 2007 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது. கொனோகோஃபிலிப்ஸ் (யுகே) லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 50 சதவீதமும், ஜிடிஎஃப் சூயஸ் ஈ அண்ட் பி யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 27 சதவீதமும், டல்லோ ஆயில் எஸ்கே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 22 சதவீதமும் சொந்தமானவை. கெல்வின் இயங்குதளம் கெல்வின் டிஎம் என்ற களப் பெயரைக் கொண்டுள்ளது. வில்லியம் தாம்சன், 1 வது பரோன் கெல்வின் பெயரிடப்பட்டது. ஈ. ஓ. என் ருர்காஸ் யுகே நார்த் சீ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ரீட்டா தயாரிப்பு மார்ச் 2009 இல் தொடங்கி மே 1996 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஈ. ஓ. என். ருர்காஸ் யுகே கைஸ்டர் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 74 சதவீதமும், ஜி. டி. எஃப். சூயஸ் ஈ & பி யுகே லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 26 சதவீதமும் சொந்தமானது. வியாழன் பகுதி இந்த துறைகள் கேனிமீட் ZD (அக்டோபர் 1995 முதல் உற்பத்தியுடன் ஜூன் 1989 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), சினோப் (அக்டோபர் 1999 முதல் உற்பத்தியுடன் ஜனவரி 1991 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), காலிஸ்டோ ZM (அக்டோபர் 1995 முதல் உற்பத்தியுடன் பிப்ரவரி 1990 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), யூரோபா EZ (அக்டோபர் 1999 முதல் உற்பத்தியுடன் செப்டம்பர் 1972 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது) மற்றும் NW பெல் ZX (1994 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு ஆகஸ்ட் 1999 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது). அவர்கள் கோனோகோஃபிலிப்ஸால் இயக்கப்படும் கேனிமீட் இசட். டி வழியாக லோக்ஸ் குழாய்த்திட்டத்தைப் பயன்படுத்தினர். இது வியாழனின் நிலவுகளின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. அவை கொனோகோஃபிலிப்ஸ் நிறுவனத்திற்கு 20 சதவீதமும், ஸ்டேட்டாயில் நிறுவனத்திற்கு 30 சதவீதமும், சுபீரியர் ஆயில் நிறுவனத்திற்கு 50 சதவீதமும் (பின்னர் எஸ்ஸோ நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது) சொந்தமானவை. சனி பகுதி இந்த புலங்கள் சனி (செப்டம்பர் 2005 இல் உற்பத்தி தொடங்கி டிசம்பர் 1987 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), மிமாஸ் எம். என் (ஜூன் 2007 இல் உற்பத்தி தொடங்கி மே 1989 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), ஹைபரியன், அட்லஸ், ரியா (இவை மூன்றும் செப்டம்பர் 2005 முதல் ஒன்றாக செயல்பட்டு ஜனவரி 1991 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன) மற்றும் டெதிஸ் டி. என் (பிப்ரவரி 1991 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு பிப்ரவரி 2007 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது). மேடைகள் சாட்டர்ன் என். டி, மீமாஸ் எம். என் மற்றும் டெதிஸ் டி. என் ஆகிய களப் பெயர்களைக் கொண்டிருந்தன. அவர்கள் லாக்ஸ் குழாய்த்திட்டத்தைப் பயன்படுத்தினர். இந்த வயல்களுக்கு சனியின் நிலவுகளின் பெயர்கள் சூட்டப்பட்டன. கொனோகோஃபிலிப்ஸ், ஆர். டபிள்யூ. இ டீ ஏஜி மற்றும் வென்ச்சர் நார்த் சீ கேஸ் லிமிடெட் ஆகியவற்றுக்கு சொந்தமானது. கொனோகோஃபிலிப்ஸ் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. V துறைகள் வல்கன் (ஏப்ரல் 1983 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு அக்டோபர் 1988 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது), சவுத் வேலியன்ட் & நார்த் வேலியன்ட் (ஜூலை 1970 மற்றும் ஜனவரி 1971 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு அக்டோபர் 1988 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது), வான்கார்ட் (டிசம்பர் 1982 இல் அக்டோபர் 1988 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது), விக்டர் ஜேடி (மே 1972 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, உற்பத்தி செப்டம்பர் 1984 இல் தொடங்கியது, 2015 இல் நிறுத்தப்பட்டது), வாம்பயர் ஓடி (ஜனவரி 1994 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, உற்பத்தி அக்டோபர் 1999 இல் தொடங்கியது, 2016 இல் நிறுத்தப்பட்டது), விஸ்கவுண்ட் விடி (உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது 2015) மற்றும் வால்கிரி ஓடி. அவர்கள் வைக்கிங் இயங்குதளம் வழியாக லாக்ஸ் குழாய்த்திட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இது பெரும்பாலும் கொனோகோஃபிலிப்ஸ் மற்றும் பிபி (முன்னாள் பிரிடோயில்) ஆகியவற்றுக்கு கூட்டாக சொந்தமானது. அவ்ரோ வல்கன், விக்கர்ஸ் வேலியன்ட், ஹேண்ட்லி பேஜ் விக்டர், விக்கர்ஸ் விஸ்கவுண்ட், எக்ஸ். பி-70 வால்கிரி மற்றும் டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் ஆகிய விமானங்களின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. மார்கரெட் தாட்சர் முனையத்திற்கு விஜயம் செய்தபோது, செப்டம்பர் 1,1988 அன்று வி களத் திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. லாக்ஸ் அமைப்பில், தங்குமிட தளம் உற்பத்தி தளத்திலிருந்து தனித்தனியாக உள்ளது. வி-ஃபீல்ட் பின்வரும் நிறுவல்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ நார்த் வாலியன்ட் 1 பி. டி. (லோகோஸுடன் இணைக்கப்பட்ட பாலம்), நார்த் வாலியன்ட் 2 எஸ். பி., சவுத் வாலியன்ட் டி. டி., வான்கார்ட் க்யூ. டி., விக்டர் ஜே. டி. மற்றும் சப்ஸீ விக்டர் ஜே. எம்., வல்கன் ஆர். டி மற்றும் யு. ஆர்., வான்கார்ட் க்யூ. டி., வாம்பயர்/வால்கிரி ஓ. டி. மற்றும் விஸ்கவுண்ட் வி. டி. வல்கன் யுஆர் நிறுவல் 2018-19 இல் அகற்றப்படும், வாம்பயர் ஓடி மற்றும் விஸ்கவுண்ட் விஓ நிறுவல்கள் 2020 இல் அகற்றப்படும். ஜூலியட் ஜூலியட் டிசம்பர் 2008 இல் பிளாக் 47/14 b இல் GDF SUVEZ ஆல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த வயல் ஜிடிஎப் எஸ்யூஇஇசால் இயக்கப்பட்டு, ஜனவரி 2014 தொடக்கத்தில் உற்பத்தி தொடங்கியது, மேற்கத்திய கிணற்றுடன். 2014ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் கிழக்கு கிணற்றில் உற்பத்தி தொடங்கியது. உற்பத்தி குழாய் வழியாக பிக்கரில் ஏ இயங்குதளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது (மேலே பார்க்கவும்), அங்கிருந்து தெட்ல்தோர்ப் எரிவாயு முனையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. எரிவாயு துறையில் 50 சதவீத பங்குகளைக் கொண்ட கிளிப்பர் சவுத் ஆர். டபிள்யூ. இ டீ யு. கே., இதன் உரிமையாளராக உள்ளது. ஃபேர்ஃபீல்ட் எனர்ஜி மற்றும் பேயர்ன் கேஸ் ஆகியவை இந்த திட்டத்தில் தலா 25 சதவீதம் பங்குகளைக் கொண்டுள்ளன. 2012 ஆம் ஆண்டில் லோகோஸ் நிறுவலுக்கு ஆர். எல் உற்பத்தி செய்யும் ஒற்றை தளமாக உருவாக்கப்பட்டது. 2018 நவம்பரில் திரவங்களின் ஏற்றுமதி கிளிப்பர் வளாகத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டது, அங்கிருந்து பாக்டனுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து வைக்கிங், லாக்ஸ், பிக்க்ரில் மற்றும் சிஎம்எஸ் குழாய்வழிகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு கடல் நீரால் நிரப்பப்பட்டன. தேசிய கிரிட் முனையத்திற்கு 30 அங்குல மற்றும் 36 அங்குல கோடுகள், 30 அங்குல கில்லிங்ஹோல்ம் பாதை, 6 அங்குல ஹம்பர் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு பாதை மற்றும் சால்ட்ஃப்ளீட்பி எரிவாயு குழாய்-தெட்ல்தோர்ப் முனையத்திலிருந்து கடலோர கோடுகள் அகற்றப்பட்டன, ஃப்ளஷ் செய்யப்பட்டன மற்றும் முனையத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டன. முனையத்தில் உள்ள அனைத்து ஆலைகளும் காலியாக்கப்பட்டு, சுத்தம் செய்யப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட்டன. இந்தப் பணி பணிநீக்கத்தின் முதல் கட்டமாகும். 2019 ஆம் ஆண்டில் கொனோகோ-பிலிப்ஸ் வட கடல் சொத்துக்களின் உரிமையை கிரைசோர் ஏற்றுக்கொண்டார். 2020 ஜனவரியில் லிங்கன்ஷையர் கவுண்டி கவுன்சிலால் தெட்ல்தோர்ப் எரிவாயு முனையத்தை இடிக்க கிரைசோருக்கு திட்டமிடல் அனுமதி வழங்கப்பட்டது. மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது கட்டங்கள் சீரமைப்பாக இருக்கும், அதைத் தொடர்ந்து நிலத்தை மீண்டும் விவசாய நிலங்களுக்கு மீட்டமைக்கப்படும், இது 2022 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மார்ச் 2021 இல் கிரைசோர் ஹோல்டிங்ஸ் பிரீமியர் ஆயிலுடன் இணைக்கப்பட்டு ஹார்பர் எனர்ஜியை உருவாக்கியது. ஜூலை 2021 இல் லுக் நார்த், ரேடியோஆக்டிவ் வேஸ்ட் மேனேஜ்மென்ட் (ஆர். டபிள்யூ. எம்) ஒரு அரசு நிறுவனம் லிங்கன்ஷைர் கவுண்டி கவுன்சிலுடன் அந்த இடத்தில் செலவழிக்கப்பட்ட அணுசக்தி பொருட்களை சேமிப்பதற்கான முன்மொழிவு குறித்து ஆரம்ப விவாதங்களில் இருப்பதாக அறிவித்தது. இருப்பினும், ஹார்பர் எனர்ஜி இந்த தளத்தையும், செலவழிக்கப்பட்ட சில கடலோர எரிவாயு வயல்களையும் கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்புக்காக பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. ஈசிங்டன் கேஸ் டெர்மினல் பாக்டன் கேஸ் டெர்மினல் கேட்ஸ் டெர்மினல் ரேம்ப்சைட் கேஸ் டெர்மினல் செயின்ட் ஃபெர்குஸ் கேஸ் டெர்மினல் வடக்கு கடல் ஆஃப்ஷோர் நிறுவலின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்களின் பட்டியல் அடையாளம் லிங்கன்ஷையர் ஆஃப்ஷோர் கேஸ் கேத்தரிங் சிஸ்டம் வைக்கிங் எரிவாயு வயல் கைஸ்டர் முர்டோக் சிஸ்டம் எரிவாயு வயல்கள் பிக்கரில் மற்றும் ஜூலியட் எரிவாயு வயல்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹார்பர் எரிவாயு வயல்கள் விக்சன் வைக்கிங் பவுல்டன் கைஸ்டர் முர்டோக் ஃபீல்ட்ஸ் பெரென்கோ வரைபடத்தில் டல்லோ ஆயில் ஆங்கிலியா டோபஸ் பிக்கருக்குச் சொந்தமானது UKOG (PDF) இல் உள்ள வயல்களின் காப்பகம். org செய்தி உருப்படிகள் கப்பல் ஜனவரி 2007 இல் முர்டோக் எரிவாயு ரிக்ஸை சுருக்கமாக தவறவிடுகிறது வீடியோ கிளிப்கள் எரிவாயு தளங்கள் மற்றும் ஒரு வணிக விமான கட்டிடத்திலிருந்து காணப்பட்ட மேபிள்தோர்ப் பகுதி