Megelli Motorcycles
மெகல்லி மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு பிரிட்டிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளராக இருந்தது, இது நவம்பர் 2007 இல் மிலன் ஈஐசிஎம்ஏ கண்காட்சியில் அறிமுகமானது. மெகெல்லி மோட்டார் சைக்கிள்களை ஸ்போர்ட்ஸ் அண்ட் லீஷர் டைரக்ட் யுகே லிமிடெட் நிர்வாக இயக்குனர் பாரி ஹால் நிறுவினார், இவர் முன்பு ஆஃப்-ரோட் ஏயோன் ஆல்-டெரைன் வாகனங்கள், மினி பைக்குகள் மற்றும் பிட் பைக்குகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். மெகல்லி ரேஞ்ச் தற்போது ஐரோப்பா, ஆசியா, ஆஸ்திரேலியா, ஆப்பிரிக்கா, வட அமெரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள 37 நாடுகளில் விற்கப்படுகிறது. ஹுவான்சோங் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (குரூப்) கோ லிமிடெட் ஹ்சனுடன் மெகெல்லியின் உற்பத்தி ஒப்பந்தம் 31 டிசம்பர் 2013 அன்று முடிவடைந்தது. சிறப்பு 'மெய்நிகர்' மோட்டார் சைக்கிள் வடிவமைப்பு மையங்களுக்கான மேம்பாடு பாரி ஹாலின் அணுகல் மற்றும் நிறுவப்பட்ட இங்கிலாந்து வாகன உற்பத்தி மற்றும் பொறியியல் வசதிகள் நிறுவனம் மூன்று ஆண்டுகளில் மோட்டார் சைக்கிள்களின் உற்பத்திக்கான ஆரம்ப பார்வையில் இருந்து முன்னேற உதவியது. வெளியீட்டு மாதிரிகளுக்கான அசல் வடிவமைப்பு ஓவியங்கள் ஜூலை 2005 இல் தயாரிக்கப்பட்டன மற்றும் சோதனை உற்பத்தி செப்டம்பர் 2007 இல் தொடங்கியது. டிசம்பர் 2007 வாக்கில் இந்த வரம்பு உலகளவில் விற்பனைக்கு வந்தது. மெகல்லி மோட்டார் சைக்கிள்கள் இங்கிலாந்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பெரும்பாலான கூறுகளுக்கு தனிப்பயன் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, சீனாவில் இறுதி அசெம்பிளி செய்யப்படுகின்றன. சுமார் 75 சதவீத பாகங்கள் தைவானிய நிறுவனங்களைச் சேர்ந்தவை. இதில் SYM இன் உயர் விவரக்குறிப்பு பீங்கான் பூசப்பட்ட சிலிண்டர்கள் மற்றும் KOSO இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கொண்ட என்ஜின்கள் அடங்கும். முக்கிய சட்டகம், ஸ்விங்கார்ம், சப் பிரேம் மற்றும் என்ஜின் தொட்டில் மற்றும் அனைத்து போலி கூறுகளும் தைவானிய நிறுவனங்களிலிருந்து வந்தவை. மாடல் ரேஞ்ச் 125 சிசி மெகல்லி மோட்டார் சைக்கிள் ரேஞ்சில் மூன்று 125 சிசி பைக்குகள் இருந்தன, இவை அனைத்தும் ஒரே 125 சிசி, ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின், அண்டர் சீட் எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் பிரேம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. 125 ஆர், 125 எம் மற்றும் 125 எஸ் ஆகிய மாடல்கள் கிடைக்கின்றன. 125 எம் மோட்டார்ட் ஒரு சூப்பர் மோட்டோ பாணியிலான சாலை பைக் ஆகும். சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அதிர்ச்சிகளின் நீளம் காரணமாக இது இருக்கை உயரம் மற்றும் சக்கர அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, மற்ற இரண்டையும் விட நீளமாகவும் அதிகமாகவும் உள்ளது. பின்னர் பந்தய பாணியிலான 125 ஆர் இருந்தது, இது ஒரு பிளவு இரட்டை ஹெட்லேம்ப் அசெம்பிளியுடன் முழு நேர்த்தியுடன் இருந்தது. இருக்கையின் உயரம்ஃ சக்கரத் தளம்ஃ இறுதியாக, நேக்கட் 125 எஸ் பதிப்பு 125 ஆர் உடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்திருந்தது, இருப்பினும் கணிசமாக குறைந்த ஏரோ பாகங்கள் மற்றும் ஒற்றை முன் ஹெட்லைட் அசெம்பிளி இருந்தது. இருக்கையின் உயரம்ஃ சக்கரத் தளம்ஃ அமெரிக்க, ஆசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலிய சந்தைகளுக்கு 250 சிசி என்ஜின் தயாரிக்கும் பணியை 250 சிசி மெகல்லி முடித்துள்ளார். துர்நாற்றம் மற்றும் பக்கவாதம் அதிகரிக்கப்பட்டது. ஒற்றை-சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் வடிவமைப்பை வைத்துக்கொண்டு, குதிரைத்திறன் 11 ஹெச்பியிலிருந்து சுமார் 26 ஹெச்பியாக அதிகரிக்கப்பட்டது. இருந்து எடை அதிகரிக்கப்பட்டது. 125 சிசி பைக்குகளைப் போலவே, 250 பைக்குகளும் 250 எம், 250 ஆர் மற்றும் 250 எஸ் ஆகிய மூன்று கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. விவரக்குறிப்பு மூன்று 250 சிசி மாடல்களும் ஒரே நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, அவை 10:1, டெனி கார்பரேட்டர் மற்றும் சிடிஐ பற்றவைப்பு ஆகியவற்றின் சுருக்கத்துடன் உள்ளன. ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் வழியாக இயக்கப்படுகிறது மற்றும் இது மின்சார தொடக்க மற்றும் வட்டு பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பைக்கில் 4-வால்வு OHC 26 HP ஒற்றை சிலிண்டர் என்ஜின், அலுமினிய மல்டி ட்வின் ஸ்பார் ட்ரெல்லிஸ் பிரேம் மற்றும் T6 அலுமினிய ட்ரெல்லிஸ் ஸ்விங்-ஆர்ம் ஆகியவை உள்ளன. இந்த சஸ்பென்ஷனில் அலுமினியம் டிராப்அவுட்கள் கொண்ட டெலிஸ்கோபிக் முன் ஃபோர்க் மற்றும் மோனோ முன்-சுமை சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ மெகெல்லி வலைத்தளம் மெகெல்லி வீடியோ செயலிழந்த ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள்