Freeport of Monrovia
மன்ரோவியாவின் ஃப்ரீபோர்ட் மேற்கு ஆப்பிரிக்க நாடான லைபீரியாவின் முக்கிய வணிக துறைமுகமாகும். இது 1948 ஆம் ஆண்டில் மன்ரோவியாவுக்கு அருகிலுள்ள புஷ்ரோட் தீவில் செயற்கை முறையில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வசதி நான்கு தூண்கள் மற்றும் நான்கு பெர்த்துகளுடன் ஒரு முக்கிய துறைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த துறைமுகத்தில் டேங்கர் வசதிகள் மற்றும் மீன்வளத் துறைமுகமும் உள்ளன. தேசிய துறைமுக ஆணையம் இதை இயக்குகிறது. 1850 ஆம் ஆண்டிலேயே, கடல் கடந்து செல்லும் கப்பல்கள் மன்ரோவியாவில் உள்ள ஒரு துறைமுகத்திலிருந்து பனை எண்ணெயை ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கின. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அமெரிக்க ஆயுதப் படைகள் லைபீரியாவில் தரையிறங்கி, போர்க்காலப் பொருட்களில் பயன்படுத்த ரப்பர் ஏற்றுமதிகளின் ஓட்டத்தை உறுதி செய்தன. இந்த படைகள் மன்ரோவியாவில் துறைமுக வசதிகளை மேம்படுத்தி, இரண்டு பிரேக்வாட்டர்களுடன் ஒரு செயற்கை துறைமுகத்தை உருவாக்கின. 1948இல் இந்த புதிய விரிகுடா திறக்கப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில் தேசிய அரசாங்கம் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனத்திடமிருந்து துறைமுகத்தை கையகப்படுத்தி, இந்த வசதியை இயக்க தேசிய துறைமுக ஆணையத்தை உருவாக்கியது. லைபீரியாவின் ஜனாதிபதி வேலைநிறுத்தக்காரர்களை பதவி நீக்கம் செய்வதற்கு முன்பு 1981 இல் ஒரு வேலைநிறுத்தம் ஒரு மாதத்திற்கு துறைமுகத்தை முடக்கியது. 1990 ஆம் ஆண்டில், முதல் லைபீரிய உள்நாட்டுப் போரின் போது, ஜனாதிபதி சாமுவேல் டோ துறைமுகத்தில் இளவரசர் ஜான்சனால் பிடிக்கப்பட்டு பின்னர் வேறு இடத்தில் தூக்கிலிடப்பட்டார். 1995 ஆம் ஆண்டில், எம்/வி முஷ் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட பின்னர் மூழ்கியது மற்றும் 1998 இல் அகற்றப்படும் வரை துறைமுக போக்குவரத்துக்கு இடையூறாக இருந்தது. ஜூலை 25,2001 அன்று, எம்/வி டார்ம் அலெக்ஸாண்ட்ரா துறைமுகத்தில் மூழ்கி, ஒரு பெர்த்தைத் தடுத்தது. கப்பலை அகற்ற பல ஆண்டுகளாக தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, மே 2009 இல் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு தனியார் நடவடிக்கையில் கப்பல் எழுப்பப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில், துறைமுக ஆணையம் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது தலைமுறை கப்பல்களை பார்வையிட அனுமதிக்கும் வகையில் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலை அகற்றும் பணியை நிறைவு செய்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில், லைபீரிய அரசாங்கம் ஏபிஎம் முனையங்களுடன் 120 மில்லியன் டாலர் (~ $in) சலுகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, துறைமுகத்தை இயக்க நிறுவனத்திற்கும் தேசிய துறைமுக ஆணையத்திற்கும் இடையே ஒரு பொது-தனியார் கூட்டாண்மையை நிறுவியது. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி, ஏபிஎம் முனையங்கள் துறைமுகத்தையும் அதன் ஊழியர்களையும் நவீனமயமாக்கி, சர்வதேச தரத்திற்கு ஏற்ப கொண்டு வரும். அக்டோபர் 2012 இல், வெஸ்டர்ன் கிளஸ்டர் லிமிடெட் (டபிள்யூ. சி. எல்) தேசிய துறைமுக ஆணையத்தின் (என். பி. ஏ) நிர்வாகத்துடன் ஒரு துறைமுக குத்தகை மற்றும் இயக்க ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, டபிள்யூ. சி. எல் இன் இரும்புத் தாது ஏற்றுமதிக்காக ஃப்ரீபோர்ட் ஆஃப் மோன்ரோவியாவில் உள்கட்டமைப்புகளை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக. டபிள்யூ. சி. எல் இன் கனிம மேம்பாட்டு ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 2011 இல் லைபீரியா அரசாங்கத்துடன் கையெழுத்தானது, மேற்கு லைபீரியாவில் உள்ள பீ, போமி மற்றும் மனோ நதி சுரங்கங்களில் இரும்புத் தாது சுரங்கங்களை மேம்படுத்துவதற்காக நிறுவனம் ஒரு துறைமுக குத்தகை மற்றும் இயக்க ஒப்பந்தத்தில் நுழைய வேண்டும். முன்னாள் லைபீரியா சுரங்க நிறுவனம் (எல். எம். சி) மற்றும் தேசிய இரும்புத் தாது நிறுவனம் (என். ஐ. ஓ. சி) துறைமுகங்களின் மறுவாழ்வு உள்ளிட்ட ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வசதிகளைக் கட்டுவதற்கு இந்த ஒப்பந்தம் டபிள்யூ. சி. எல்-ஐ அனுமதிக்கிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், துறைமுக வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்காக டபிள்யூ. சி. எல். நிறுவனத்தால் பயன்படுத்துவதற்கு 1 ஏக்கர் நிலம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. டபிள்யூசிஎல் மேற்கொள்ளும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டைத் தவிர, தேசிய துறைமுக ஆணையம் நிலத்திற்கான வருடாந்திர குத்தகை வாடகையையும் பெறும். லைபீரியாவின் மன்ரோவியா துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பற்றிய குறிப்புகள்