Lulworth (yacht)
லுல்வொர்த் என்பது 1920 ஆம் ஆண்டில் சவுத்தாம்ப்டனில் கட்டப்பட்ட ஒரு பந்தய படகு ஆகும். பெரிய வகுப்பு படகின் பெயர் லுல்வொர்த் கோட்டையிலிருந்து வந்தது, இது அவரது இரண்டாவது உரிமையாளரான ஹெர்பர்ட் வெல்டுக்கு சொந்தமானது, அவரது தாத்தா ராயல் படகு படைப்பிரிவின் பட்டய உறுப்பினராக இருந்தார். லுல்வொர்த் (1920) வெள்ளை சகோதரர்கள் யார்டால் ரிச்சர்ட் எச். லீக்காக கட்டப்பட்டது, அவர் ஐரோப்பாவின் முதன்மையான படகு லீக்கில் போட்டியிட ஒரு பந்தயப் படகு விரும்பினார்ஃ பிரிட்டிஷ் "பிக் கிளாஸ்". முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு பிரீமியம் ஸ்ப்ரூஸ் விநியோகத்தில் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டதால், லுல்வொர்த்தின் அசல் கீழ்-மாஸ்ட் மரத்திற்கு பதிலாக எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டது. இந்த தடை லுல்வொர்த்தை பெரிதும் ஊனப்படுத்தி, தாமஸ் பெஞ்சமின் ஃப்ரெடெரிக் டேவிஸின் ஹெரெஷாஃப் வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்கூனர் வெஸ்ட்வார்ட் (1910), எச். எம். ஒய் பிரிட்டானியா I (1893) மற்றும் சர் தாமஸ் ஜே. லிப்டனின் ஃபைஃப் வடிவமைக்கப்பட்ட 23 எம்ஆர் ஷாம்ராக் (1908) போன்ற பழைய, மிகவும் பிரபலமான பிக் கிளாஸ் பந்தய வீரர்களை விட்டுச் சென்றது. அமெரிக்காவின் கோப்பை கடற்படைக் கட்டிடக் கலைஞர் சார்லஸ் எர்னஸ்ட் நிக்கல்சன் மரத்தின் கீழ் கம்பத்துடன் ரிக் மறுவடிவமைப்பு செய்து கீல் சமநிலையை சரிசெய்யும் வரை அவரது காஃப்-ரிக்ட் பாய்மரத் திட்டம் பல முறை புதுப்பிக்கப்பட்டது. 1924 வாக்கில், லுல்வொர்த்தின் குறைபாடுகள் சரிசெய்யப்பட்டு, பிக் கிளாஸின் அடுத்தடுத்த அனைத்து பருவங்களிலும் அவர் ஒரு திறமையான பந்தய வீரராக ஆனார்ஃ 1920 முதல் 1930 வரை, அவர் 258 ரெகட்டாக்களில் பங்கேற்றார், 59 முதல் இடங்களைப் பிடித்தார், அவற்றில் 47 1924 க்குப் பிறகு இருந்தன. வழக்கற்றுப்போன நிலை மற்றும் மறுமலர்ச்சி 1930 அமெரிக்காவின் கோப்பை புதுமையான ஜே-கிளாஸ் வடிவமைப்புகளின் வருகையைக் கண்டது, இது அனைத்து காஃப்-ரிக்ட் படகுகளையும் வழக்கற்றுப் போனது. அமெரிக்காவின் கோப்பைக்கு முன்னர் ஜே-கிளாஸ் ஷாம்ராக் வி (1930) க்கு எதிராக தி லுல்வொர்த்தின் ஆரம்ப வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும், பிக் கிளாஸில் ஹேண்டிகேப்பிங் விதிகள் முடிவுக்கு வந்தன மற்றும் லுல்வொர்த்தின் பந்தய வாழ்க்கை முடிவுக்கு வந்தது. 1947 ஆம் ஆண்டில் ரிச்சர்ட் லூகாஸ் மற்றும் அவரது மனைவி ரெனே ஆகியோரால் ஸ்கிராப் யார்டில் இருந்து லுல்வொர்த் காப்பாற்றப்பட்டார். மறுசீரமைப்புக்காக வெள்ளை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, ஹாம்பிள் நதியில் சேற்றில் புதைக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் ஒரு படகு இல்லமாக பணியாற்றினார். 1990 ஆம் ஆண்டில் அவரது மேலோடு ஒரு மறுசீரமைப்பு நம்பிக்கையில் இத்தாலிக்கு அனுப்பப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில் அவரை ஜோஹன் ஜே. எம். வாங்கினார். வான் டென் புரூல் ஒரு டச்சு படகுப் பணியாளர், அவர் வியாரெஜியோவில் கிளாசிக் படகுகளுக்கான மால் கப்பல் கட்டும் தளத்தை வைத்திருந்தார். 2002 ஆம் ஆண்டில் ஒரு உன்னதமான புதுப்பித்தல் தொடங்கப்பட்டது, இது அவரது தளபாடங்களில் 70 சதவீதமும், எஃகு சட்டகங்களில் 80 சதவீதமும் சேமிக்கப்பட்டது. 1926 முதல் பாய்மரத் திட்டம் உலகின் மிக உயரமான மர கம்பத்தைக் கொண்ட லுல்வொர்த்தின் ரிக்-ஐ மீண்டும் உருவாக்கப் பிரதிபலிக்கப்பட்டது. அவர் 2006 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டார். லுல்வொர்த் உடனடியாக பந்தயப் போட்டியில் மீண்டும் நுழைந்தார், பின்னர் "2006 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த மறுசீரமைப்புக்கான" படகு சர்வதேச விருதை வென்றார். லுல்வொர்த் உலகின் மிகப்பெரிய காஃப்-ரிக்ட் கட்டர் ஆகும். பெரிய பாய்மர படகுகள் படகு பந்தயத்தின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பெரிய சரிவுகளின் ஒப்பீடு மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் இடுனா, ஒரு பாரம்பரிய டச்சு படகின் மறுசீரமைப்பு, ஆண்ட்ரூ ரோஜர்ஸ், 2004. வெளிப்புற இணைப்புகள் 1920 களின் பாய்மரப் படகுகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகுகள்