Vehicle registration plates of Chile
சிலியில் தற்போதைய மோட்டார் வாகன பதிவுகள் அதிகாரப்பூர்வமாக பிளாக்கா காப்புரிமை யுனிகா (பிபியு) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. 1985 ஆம் ஆண்டில் தேசிய அளவில் உரிமத் தகடு பதிவேடுகளை ஒருங்கிணைக்கும் போது இந்த மதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அங்கு ஒவ்வொரு வாகனமும் நாட்டில் ஒரு தனித்துவமான உரிமத் தகட்டைக் கொண்டிருக்கும். வடிவங்கள் பழைய வடிவம் (டிசம்பர் 31,1984 க்கு முன்பு) முதல் பதிவு முறையில், ஒவ்வொரு நகராட்சியிலும் வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, மேலும் இது சுயாதீனமாக ஒரு பதிவை ஒதுக்கியது, அதன் சேர்க்கைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட புவியியல் விநியோகத்தால் நிர்வகிக்கப்பட்டன. இந்த காப்புரிமைகள் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் கலவையைக் கொண்டிருந்தன. வாகனத்தின் வகை, அதன் பயன்பாடு அல்லது ஆண்டு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அவர்கள் வெவ்வேறு வண்ணங்களை அணிந்தனர். தகவல் விநியோகம் (நகராட்சி, கலவை, ஆண்டு போன்றவை) தட்டின் கோடுகள் (மேல் அல்லது கீழ்) ஒவ்வொரு நகராட்சியையும் சார்ந்திருந்தது. எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் அளவு சகாப்தத்தைப் பொறுத்ததுஃ தரங்கள்ஃ செங்குத்து கோடு/மேல் மற்றும் கீழ் கோட்டிற்கு இடையிலான பிரிப்பைக் குறிக்கிறது. ஆண்டுக்கும் புதினாவின் சின்னத்திற்கும் இடையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பிரிப்பு, முதல் எழுதப்பட்ட தரவு இரண்டாவது இடத்திற்கு மேலே இருக்கும் வகையில் குறிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது "· [70]" என்று காணப்பட்டால், அது ஆண்டு முழுவதும் சின்னம் வைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. 1940 வரைஃ எண்கள் மட்டுமே. எடுத்துக்காட்டுஃ சாண்டியாகோவிற்கு 39 718/38 வால்பரைசோ பிஆர் 1940கள் மற்றும் 1950கள்ஃ ஒரு நட்சத்திரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் இரண்டு எண்கள், வாகனத்தின் ஆண்டு மற்றும் வகையை உள்ளடக்கியது. எடுத்துக்காட்டுஃ நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு கிமு 98/58 சாந்தியாகோ பி (தனிநபர்): ஒரு நட்சத்திரத்தால் (மேல் வரி) பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் மூன்று எண்கள், வாகனத்தின் ஆண்டு மற்றும் வகையை (கீழ் வரி) உள்ளடக்கியது. எடுத்துக்காட்டுகள்ஃ டிசி 104/59 புண்டா அரேனாஸ் பி (தனிநபர்) YH 477/58 குவிலிகுரா எஸ். டபிள்யூ (ஸ்டேஷன் வேகன்) 1960 களில் சாண்டியாகோவிற்குஃ இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் இரண்டு எண்கள் காசா டி மோனெடா டி சிலி (எஸ்எல்) மற்றும் ஆண்டு (கீழ் வரி) ஆகியவற்றின் சின்னத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு சான்டியாகோ வேகன்ஸ்/CZ· [62] 85 (ஸ்டேஷன் வேகன்) எடுத்துக்காட்டுஃ இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் மூன்று எண்கள் சிலி மின்ட் ஹவுஸ் மற்றும் ஆண்டு (கீழ் வரி) சின்னத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டுஃ சாண்டியாகோவுக்கு ஃப்ரீர் பி/யுஎல் · [64] 274 (தனிப்பட்ட) 1970 கள்ஃ இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் இரண்டு எண்கள் ஆண்டால் பிரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் சிலி புதினாவின் சின்னம் (மேல் வரி). எடுத்துக்காட்டுஃ நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு BG [71] · 51/SANTIAGO P (தனிநபர்): இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் மூன்று எண்கள் அல்லது மூன்று எழுத்துக்கள் மற்றும் இரண்டு எண்கள் (முன்னணி பூஜ்ஜியங்கள் இல்லாமல்), ஆண்டு மற்றும் சிலி புதினாவின் சின்னத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டுகள் BOD [73] · 37/பியூப்லோ ஹண்டிடோ சி (வணிக) குவிலாகோ பி/உலா · [78] 19 (தனிநபர்) க்விரிஹு ஏ/ஆர்பிஜே · [76] 4 (டாக்ஸி) ஆர்எல் [75] · 409/புரோவிடென்சியா சி (வணிக) 1980 கள் முழு நாட்டிற்கும்ஃ மூன்று எழுத்துக்கள் மற்றும் மூன்று எண்கள் சிலி மின்ட் ஹவுஸ் சின்னத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. வண்ணங்கள் வாகனத்தின் வகையை தீர்மானிக்கின்றன, இருப்பினும் அவை ஆண்டைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டுஃ எச்டியு 376/சாண்டியாகோ 81 எக்ஸ்ஐசி 791/டெமுகோ 81 கிரால். லேக்ஸ் 82/ஏஏஏ 452 டிஜேஇ 813/டால்கா 83 ஜிவிசி 629/ரென்கா 84 1981 மற்றும் 1984 க்கு இடையிலான ஆரம்ப கடிதங்கள் பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்பட்டனஃ அரிகா மற்றும் பரினகோட்டா பிராந்தியங்கள், மற்றும் தாராபாகாஃ ஏ. அன்டோபாகஸ்டா பிராந்தியம்ஃ பி. அடாகாமா மற்றும் கோகிம்போ பிராந்தியங்கள்ஃ சி. வால்பரைசோ பிராந்தியம்ஃ டி, இ, எஃப். சாண்டியாகோ பெருநகர பிராந்தியம்ஃ ஜி, எச், ஐ, ஜே, கே, எல், என், ஓ, பி, ஆர். லிபர்டாடோர் ஜெனரல் பெர்னார்டோ ஓ 'ஹிக்கின்ஸ் பிராந்தியம்ஃ எஸ். மௌலே பிராந்தியம்ஃ டி. நியூபிள் மற்றும் பயோ பயோ பிராந்தியங்கள்ஃ யு, வி. அரௌகானியா பிராந்தியம்ஃ எக்ஸ். லாஸ் ரியோஸ் மற்றும் லாஸ் லாகோஸ் பிராந்தியங்கள்ஃ ஒய். அய்சென் டெல் ஜெனரல் கார்லோஸ் இபனேஸ் டெல் காம்போ மற்றும் மகல்லேன்ஸ் பிராந்தியங்கள்ஃ Z. வடிவம் AA 10-00 (1985-2007) வடிவம் இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் நான்கு எண்களைக் கொண்டுள்ளது ('AA· 10-00); எழுத்துக்கள் தேசிய கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட உருவத்தால் எண்களிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் எண்கள் ஒரு சிறிய வட்டத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு ஜோடி இலக்கங்களில் தொகுக்கப்படுகின்றன. உரிமத் தகட்டில் காணப்படும் எண்களுக்கு கூடுதலாக, பதிவு கூடுதலாக ஒரு சரிபார்ப்பு இலக்கத்தை உள்ளடக்கியது, இது வாகன ஆவணங்களில் தோன்றும். முதல் எழுத்து பின்வரும் 23 எழுத்துக்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம் (A மற்றும் H க்கு இடையிலான இரண்டாவது எழுத்தில் உள்ள தொடர்பு; D, K, L மற்றும் தொடரின் தோற்றத்தின் வரிசையில் பின்வரும் முதல் எழுத்தில் உள்ள தொடர்பு): A, B, C, E, F, G, H, D, K, L, N, P, R, S, T, U, V, X, Y, Z, W மற்றும் M. வாகனம் ஒரு இராஜதந்திர பிரதிநிதித்துவத்தைச் சேர்ந்ததாக இருந்தால், O என்ற எழுத்தில் தொடங்கும் காப்புரிமைகள் மட்டுமே உள்ளன. தற்போது, சரக்கு போக்குவரத்துக்கான டிரெய்லர்களின் தேசிய பதிவுக்கு J என்ற எழுத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பழைய பதிவு முறையை கம்யூனாக்களுடன் மாற்றியது; அதன் பங்கிற்கு, M என்பது MZ முதல் MX வரை (தலைகீழ் வரிசையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது). இந்த கலவையானது 5,289,999 வாகனங்களின் கடற்படையை அனுமதித்தது. சதுரத்தின் முதல் எழுத்து வாகனத்தின் ஆண்டை அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது, இருப்பினும் சரியான துல்லியம் இல்லாமல் மற்றும் டி எழுத்திலிருந்து மட்டுமே. இந்த ஆண்டுகள் பின்வருமாறுஃ தங்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆண்டுடன் பொருந்தாத ஒரு கடிதத்துடன் தட்டுகள் தொடங்கும் வாகனங்களைக் கவனிக்க முடியும், இது வாகனம் மீண்டும் பதிவு செய்யப்பட்டதால் இருக்கலாம் அல்லது மிகக் குறைவான வாகனங்கள் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு அலுவலகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டிருக்கலாம். மிகவும் பொதுவானவை பின்வருமாறுஃ 'சிஎச்ஃ சில பழைய வாகனங்கள் (1970 மற்றும் 1985 க்கு இடையில்) இருந்தாலும், இந்த கலவையின் பெரும்பகுதி 1993 மற்றும் 1997 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. BJ: முந்தைய கடிதத்தை விட குறைவாக உள்ளது. 2700 முதல் 3000 எஃப்ஜி வரைஃ குறைந்த மிகுதி. 26 முதல் 30 வரை 99 சிஜிஃ குறைந்த மிகுதி. எச். ஜி.: குறைந்த மிகுதி. 97 00 முதல் 99 வரை இரண்டாவது எழுத்து பின்வரும் 23 எழுத்துக்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம்ஃ A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, N, P, R, S, T, U, V, X, Y, Z மற்றும் W. ஐ என்பது டிஐ கலவையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. A, B, C, E, F, G மற்றும் H எழுத்துக்களில் தொடங்கும் தட்டுகளில், வரிசை வரிசை இரண்டாவது எழுத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, முதல் தொடரின் வரிசை வரிசை AA-BA-CA-EA, மற்றும் பல; அடுத்த தொடர் AB-CB-EB-FB, மற்றும் பல. ஆரம்பத்தில், டி என்ற எழுத்து பூஜ்ஜியத்துடன் ஒத்திருப்பதால், கலவையின் தொடக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் பிபி, ஏடி, ஏகே ஆகிய சேர்க்கைகளும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. AY, GG மற்றும் HZ, ஆனால் வெகு காலத்திற்குப் பிறகு. ஆரம்பத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தற்செயலான புவியியல் விநியோகம் இருந்தது, சில தொடர்கள் அட்டவணையின்படி ஒதுக்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாகஃ A, B, C, E, F, G மற்றும் H எழுத்துக்களுடன் தொடங்கும் சேர்க்கைகள், 1990 (D) முதல் மற்றும் அமைப்பின் இறுதி வரை செய்யப்பட்டதைப் போலல்லாமல், ஒரு தொடர்புடைய வரிசையைப் பின்பற்றி வெளியிடப்படவில்லை. எனவே, சி. கே மற்றும் எஃப். கே போன்ற சேர்க்கைகள் ஒரே நேரத்தில் (1984 வரை) பதிவு செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மற்ற சேர்க்கைகள் ஒரே நேரத்தில் வெளியிடப்படவில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, எச். என் 1980 களின் முற்பகுதியில் ஒளிபரப்பப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எஃப். என் மற்றும் ஜி. என் அந்த தசாப்தத்தின் இறுதியில் தோன்றின. 1980 களின் முற்பகுதி மற்றும் 1990 களின் பிற்பகுதி மற்றும் 1990 கள் மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய வாகனங்களில் கூட காணக்கூடிய AL போன்ற சில சேர்க்கைகள் தசாப்தத்தின் பெரும்பகுதிக்கு வெளியிடப்பட்டன. 1990 ஆம் ஆண்டில் டிஃ டிஏ-டிபி-டிடி (டிசி பயன்படுத்தப்படவில்லை) மற்றும் பலவற்றால் தொடங்கி இரண்டாவது எழுத்தில் குறிக்கப்பட்ட ஒரு தொடர்புடைய வரிசையைத் தொடர்ந்து தட்டுகள் வெளியிடத் தொடங்கின. E, F, G, மற்றும் H ஏற்கனவே முந்தைய அமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் J என்பது I ஐ ஒத்திருப்பதால் நிராகரிக்கப்பட்டது, எனவே K தொடர்ந்ததுஃ கேஏ-கேபி-கேசி-கேடி போன்றவை. இந்த உத்தரவு மிதமான துல்லியத்துடன், வாகனத்தின் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆண்டை அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எஸ் என்ற எழுத்து 1997 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து வெளியிடத் தொடங்கியது, எக்ஸ் என்ற எழுத்து 2003 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒத்திருக்கிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் சேர்க்கைகள் ZZ ஐ அடைந்தபோது, W மற்றும் M எழுத்துக்களை இணைப்பதன் மூலம் அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, முதலில் அவற்றின் அகலம் காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. இது டபிள்யூ. ஏ. வில் தொடங்கி, தொடர்ச்சியாக டபிள்யூ. இசட். க்கு முன்னேறியது, பின்னர், இது இரண்டாவது எழுத்தாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது இசட். டபிள்யூவிலிருந்து தொடங்கி கே. டபிள்யூ. க்கு தலைகீழ் வரிசையில் முன்னேறியது; பின்னர் எம் தொடர்ந்தது, எம். இசட் முதல் எம். எக்ஸ் வரை தலைகீழ் வரிசையில் காப்புரிமைகளை வழங்கியது, அந்த அமைப்பின் கீழ் வழங்கப்பட்ட கடைசி கலவையாகும். (கிட்டத்தட்ட) அனைத்து சேர்க்கைகளும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதில் எந்த உறுதியும் இல்லை. எண்கள் 1000 (AA· 10-00) இல் தொடங்கி அவை 9999 (AA· '99-99) ஐ அடையும் வரை தொடர்ச்சியாக மேலே செல்கின்றன. டிரான்சாண்டியாகோ திட்டத்தின் பஸ் தட்டுகள் தவிர, அனைத்து உரிமத் தகடுகளும் கீழே சைல் என்ற வார்த்தையைக் கொண்டுள்ளன, அவை டிரான்சாண்டியாகோ என்று கூறுகின்றன, மேலும் எண்களிலிருந்து எழுத்துக்களைப் பிரிக்கும் அடையாளம் கூறப்பட்ட திட்டத்தின் ஐசோடைப் ஆகும் (அம்புடன் இருண்ட பின்னணியுடன் சதுரம்). இதேபோல், அனைத்து காப்புரிமைகளும் அவற்றின் இடது முனையில் ரெஜிஸ்ட்ரோ சிவில் இ ஐடென்டிஃபிகேஷன் என்ற சொற்றொடரைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒரு ஓவல் வடிவத்தை உருவாக்குகிறது; அதே நேரத்தில் வலதுபுறத்தில் அது காஸா டி மோனெடா டி சிலி என்று படிக்கிறது, இது சிலி புதினாவின் சின்னமாக இருக்கும் ஒரு வட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த கல்வெட்டுகள் உலோகத் தட்டில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றில் வண்ணப்பூச்சு இல்லை, எனவே அவை நெருக்கமாக மட்டுமே காணப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் எழுத்துரு ஹெல்வெடிகா மீடியம் கண்டன்ஸ் ஆகும். தற்போதைய வடிவம் BB-BB 10 (2007-தற்போது வரை) செப்டம்பர் 2007 இல் புதிய வடிவம் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, இது 4 எழுத்துக்கள் மற்றும் 2 எண்களால் ஆனது ('BB-BB·10). இந்த அமைப்பு 18 எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை பி, சி, டி, எஃப், ஜி, எச், ஜே, கே, எல், பி, ஆர், எஸ், டி, வி, டபிள்யூ, எக்ஸ், ஒய், இசட். எம், என் எழுத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை (முந்தைய 2 எழுத்துக்களில் சி. டி. எம், பி. என், டபிள்யூ. என் அல்லது எஃப். பி. எம். ஆர் (ஃப்ரென்டே பேட்ரியோடிகோ மானுவல் ரோட்ரிக்ஸ் உடன் அதன் ஒற்றுமை காரணமாக), என், க்யூ (ஓ மற்றும் எண் 0 உடன் அதன் ஒற்றுமை காரணமாக), மற்றும் உயிரெழுத்துக்கள் (சொற்களை உருவாக்கும் சேர்க்கைகளைத் தவிர்க்கவும், இதனால் வாகன ஓட்டுநர்களை தொந்தரவு செய்யவும்)). புதிய வாகனத் தகடுகள் BB· BB-10 வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன என்றாலும், முந்தைய தகடுகள் மாற்றப்படவில்லை, எனவே இரண்டு வடிவங்களும் தற்போது இணைந்து உள்ளன. இந்த கலவையானது 9,447,840 (காவல்துறை, ஆயுதப்படைகள் மற்றும் தீயணைப்பு வாகனங்களைத் தவிர) வாகன நிறுத்தத்தை அனுமதிக்கிறது. எண்கள் ஒவ்வொரு தொடர் எழுத்துக்களுக்கும் 10 இல் தொடங்கி, 99 வரை இருக்கும். தேசிய சின்னத்தை எளிமைப்படுத்துவதன் மூலம் எழுத்துக்கள் எண்களிலிருந்து தொடர்ந்து பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் 2 எழுத்துக்கள் கொண்ட 2 குழுக்களில் 4 எழுத்துக்கள் ஒரு கருப்பு வட்டத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு (சட்டகம் மற்றும் எழுத்துரு) முந்தைய வடிவத்தில் இருந்ததைப் போலவே உள்ளது. வடிவம் தொடங்குவதற்கு முன்பு வாகனப் பதிவுகளின் வேகத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த காப்புரிமைகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 38 முதல் 40 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், வாகன விற்பனையின் அதிகரிப்பு காரணமாக, முதல் நான்கு ஆரம்ப எழுத்துக்கள் (பி முதல் எஃப் வரை) வெறும் 6 ஆண்டுகளில் தீர்ந்துவிட்டன, மேலும் தொடரின் பாதி (பி முதல் எல் வரை) வெறும் 12 ஆண்டுகளில் தீர்ந்துவிட்டன, எனவே கலவையில் அதிக எழுத்துக்கள் சேர்க்கப்படாவிட்டால் (எடுத்துக்காட்டாக, 18 முதல் 20 எழுத்துக்கள் வரை அதிகரிப்பது சேர்க்கைகளின் எண்ணிக்கையை 52 சதவீதம் அதிகரிக்கிறது. பழைய வடிவமைப்பைப் போலவே, டிரான்சாண்டியாகோ பஸ் தகடுகளைத் தவிர, உரிமத் தகடுகளில் சைல் என்ற சொல் கீழே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அவை டிரான்சாண்டியாகோ என்ற வார்த்தையையும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஐசோடைப்பையும் கொண்டுள்ளன. மேலும், முந்தைய வடிவமைப்பைப் போலவே, அவை சிவில் பதிவேடு மற்றும் புதினாவின் அடையாளங்களை உள்ளடக்கியது, அவை இப்போது தட்டில் அச்சிடப்படுகின்றன. 2014 ஆம் ஆண்டில், சிலி மின்ட்டின் புதிய டெண்டருக்கு நன்றி, தட்டுகளில் (கார்-கோ அச்சுக்கலை) கள்ளநோட்டுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக அவர்கள் அனைத்து உரிமத் தட்டுகளிலும் உள்ள அச்சுக்கலை FE-ஷ்ரிஃப்ட் முறையுடன் மாற்றுகிறார்கள். ஒரு புதுமையாக, அவை காப்புரிமையின் முன் அல்லது பின்புறத்தில் இருந்தால், காப்புரிமையின் தீவிர இடதுபுறத்தில் அச்சிடப்பட்டதற்கான அறிகுறியைக் கொண்டுவருகின்றன. டிரெய்லர் காப்புரிமை-தேசிய நில சரக்கு போக்குவரத்து பதிவேடு டிசம்பர் 20,2003 அன்று நடைமுறைக்கு வந்த சட்டம் 19,872 இன் படி, டிரெய்லர்கள் மற்றும் அரை டிரெய்லர்கள் (டிரக்குகள் மற்றும் டிராக்டர்-டிரெய்லர்களுடன் கூடுதலாக) மொத்த வாகன எடை 3,860 கிலோவுக்கு சமமாகவோ அல்லது அதற்கு அதிகமாகவோ உள்ளது. அவை நகராட்சி கார் மற்றும் டிரெய்லர் பதிவேடுகளுக்கு பதிலாக தேசிய நில சரக்கு போக்குவரத்து பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். டிரெய்லர் மற்றும் அரை டிரெய்லர் உரிமத் தகடுகள் மோட்டார் வாகன உரிமத் தகடுகளைப் போலவே அதே வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, பழைய வடிவமைப்பைப் பின்பற்றி (AA 10-00) மற்றும் J என்ற எழுத்தின் முழு தொடரையும் பயன்படுத்துகின்றன, நீங்கள் உரிமத் தகட்டைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது நிறுவப்பட்ட போதிலும். தொடர் முடிந்ததும் புதிய வடிவம் (பிபி-பிபி 10). ஜேஏ மற்றும் ஜேபி இடையேயான தொடர் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆர் (டிரெய்லர்) மற்றும் எஸ்ஆர் (அரை டிரெய்லர்) ஆகியவற்றில் முத்திரையிடப்பட்ட ஒரு ஹாலோகிராமை அடையாளம் காணும் தற்போதைய நான்கு எழுத்து வடிவத்தால் மாற்றப்பட்டது. குறைந்த மொத்த வாகன எடை கொண்ட டிரெய்லர்கள் மற்றும் அரை டிரெய்லர்கள் நகராட்சி பதிவேடுகளில் தொடர்ந்து பதிவு செய்யப்படுகின்றன. மேற்கண்ட பதிவேடுகளின் டிரெய்லர்களுக்கான உரிமத் தகடுகள் வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளன, மூன்று எழுத்துக்கள் மற்றும் மூன்று எண்கள் (ஏபிசி 123) சிவப்பு நிறத்தில் எழுதப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை பதிவு செய்யப்பட்ட கம்யூனைக் குறிக்கின்றன. பயன்படுத்தப்படும் தொடர்கள் புவியியல் ரீதியாக கம்யூன் மூலம் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, அவை மோட்டார் வாகனங்களின் பழைய நகராட்சி பதிவேடுகளிலிருந்து (1985 வரை) பெறப்படுகின்றன என்பதன் மூலம் விளக்க முடியும். இதற்கிடையில், நில சரக்கு போக்குவரத்தின் தேசிய பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் டிராக்டர்-டிரெய்லர்களும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை சிறப்பு காப்புரிமைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மோட்டார் சைக்கிள் காப்புரிமைகள் அவை அளவில் சிறியவை. அவை 2 எழுத்துக்கள் மற்றும் 3 எண்களை (ஏபி 123) கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு காலத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றுக்கு மேலே சிலி என்ற சொல் உள்ளது. உண்மையில், இந்த சேர்க்கைகள் AB·0123 ஆக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவற்றின் குறைந்த தட்டு இடம் காரணமாக, இதில் முதல் பூஜ்ஜியம் தோன்றாது; இவை 100 முதல் 999 வரை எண்ணப்படுகின்றன (அதாவது, 01-00 முதல் 09-99 வரை)-001 முதல் 099 வரையிலான இலக்கங்கள் வண்டிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன-. சமீபத்தில் அவர்கள் இரு சக்கர வாகனங்களின் பயன்பாட்டில் மட்டுமே I, J, M, O, Q மற்றும் W இன் ஒரு பகுதி எழுத்துக்களுடன் தொடரை முடித்துள்ளனர். கராபினரோஸ் மோட்டார் சைக்கிள்களைத் தவிர, மற்ற மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களைப் போலவே, ஒவ்வொரு உரிமத் தட்டிலும் ஒரு ஜோடி (முன் மற்றும் பின்புறம்) உள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஒரு புதிய வடிவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, FE-ஷ்ரிஃப்ட் எழுத்துக்களின் கீழ் மூன்று எழுத்துக்கள் மற்றும் இரண்டு எண்கள் (BBB 10) மற்றும் முந்தையவற்றை விட பெரிய தட்டுகளின் அளவு. இந்த இணைப்புகள் மற்ற வாகனங்களைப் போலவே உள்ளன. முந்தையதைப் போலவே, அவை தர்க்கரீதியான காரணங்களுக்காக BBB·010 என ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சிறப்பு வடிவங்கள் தற்காலிக காப்புரிமைகள் அவை சாதாரணமானவற்றின் அதே அளவு கொண்டவை. அவை கருப்பு எழுத்துக்களுடன் ஆரஞ்சு பின்னணியைக் கொண்டுள்ளன. அவை இரண்டு எழுத்துக்களால் ஆனவை, PR கலவையாகும், அதைத் தொடர்ந்து 3 அல்லது 4 எண்கள் (எ. கா. : PR·064, PR·1009); எழுத்துக்கள் எண்களிலிருந்து ஒரு கருப்பு நட்சத்திரத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் கீழே அது வழங்கப்பட்ட ஆண்டைப் பொறுத்து PROVISORIA (ஆண்டு) என்ற கல்வெட்டு உள்ளது (எ. கா. : PROVISORIA 2007). அவை ஏற்றுமதியாளர்கள் அல்லது டீலர்களால் வாகனங்களை பதிவு செய்யாமல் அணிதிரட்ட பயன்படுத்தப்படும் காப்புரிமைகள், பொதுவாக சோதனையில் இருக்கும் கார்களுக்கு. சிலியின் போலீஸ் காரபினெரோஸ் டி சிலியின் வாகனக் கப்பலுடன் தொடர்புடைய வடிவத்தில், சேர்க்கைகள் மற்றும்/அல்லது எழுத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ அவற்றைத் தொடர்ந்து காரபினெரோஸ் டி சிலிக்கு மட்டுமே சொந்தமான தொடர்புடைய எண் பணி உள்ளது. எண்ணெழுத்து கலவையின் மேலே காராபினரோஸ் டி சிலி என்ற கல்வெட்டு உள்ளது. தீயணைப்பு வீரர்கள் நாட்டின் சில தீயணைப்புத் துறைகளில், அந்த நிறுவனத் தகடுகள் சிபி (தீயணைப்புத் துறை) என்ற கலவையின் கீழ் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு நகராட்சிக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு எழுத்துக்கள், மேலும் ஒரு நட்சத்திரம் மற்றும் அடையாளம் காணும் எண். அதற்கு மேலே சிபிஓ என்ற கல்வெட்டு உள்ளது. தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நகராட்சியின் பெயர். ஆயுதப்படைகள் இராணுவ உரிமத் தகடுகள் ஈ. ஜே. டி. ஓ மற்றும் தொடர்புடைய எண்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இராஜதந்திர கார்ப்ஸ் இராஜதந்திர கார்ப்ஸ் தொடர் பின்வரும் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறதுஃ சிடி (இராஜதந்திர கார்ப்ஸ்), சிசி (தூதரக கார்ப்ஸ்), ஏடி (தனிப்பட்ட தொழில்நுட்ப உதவி), சிஎச் (கவுரவ தூதர்), ஓஐ (சர்வதேச அமைப்பு) மற்றும் பிஏடி (தற்காலிக சேர்க்கை அனுமதி), அதைத் தொடர்ந்து அவற்றின் தொடர்புடைய எண்கள், ஒரு சிறிய நட்சத்திரத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன. இதன் கீழ் சிலி என்ற கல்வெட்டு உள்ளது. முதல் இரட்டை இலக்கங்கள் அகர வரிசைப்படி வரிசைப்படுத்தப்பட்ட நாடு அல்லது அமைப்பை அடையாளம் காட்டுகின்றன. இவை இரண்டு முதல் இலக்கங்களால் அவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சில நாடுகள்ஃ பொருள், நிறங்கள் மற்றும் அளவீடுகள் காப்புரிமை என்பது வாகனத்தின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பின்வரும் வண்ணங்களுடன் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு உலோகத் தாள் ஆகும் (AA 10 00 மற்றும் BB BB 10 வடிவங்கள்): தனியார் வாகனங்கள் (AA·00·00, AA·A·00), டிரெய்லர்கள் (JA·00·00, AA·A·00) மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் (AA * 000, AAA * 00): கருப்பு எழுத்துகளுடன் வெள்ளை பின்னணி. கராபினரோஸ் டி சிலி, தொடர் எம், ஏபி, இசட், பி, ஆர்பி, எல்ஏ, ஏஜி, சி மற்றும் ஜேஃ வெள்ளை எழுத்துகளுடன் கருப்பு பின்னணி. (இவற்றில் சில தட்டுகள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, அவை சிலி மின்ட்டுக்கு வெளியே உள்ள நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்டவை) தூதர்கள்ஃ தட்டுகள் ஏடி, சிசி, சிடி, ஓஐ, பிஏடி (இடைக்கால அணுகல் அனுமதி), சிஎச் (கவுரவ தூதர்) வெள்ளை எழுத்துகளுடன் நீல பின்னணி. அடிப்படை டாக்ஸிஃ கருப்பு எழுத்துகளுடன் அடர் ஆரஞ்சு பின்னணி. ரேடியோடாக்ஸி சுற்றுலாஃ வெள்ளை எழுத்துகளுடன் வெளிர் ஆரஞ்சு பின்னணி. கூட்டு டாக்சிகள்ஃ கருப்பு எழுத்துகளுடன் மஞ்சள் பின்னணி. டிரான்சாண்டியாகோவின் பேருந்துகள்ஃ பச்சை எழுத்துகளுடன் வெள்ளை பின்னணி. இக்விக்கின் ஜோனா ஃபிராங்காவில் வாங்கப்பட்ட வாகனங்கள்ஃ வெள்ளை எழுத்துகளுடன் சிவப்பு பின்னணி (வடிவங்கள் AA·10·00 மற்றும் AA·A·00, கார்கள் மற்றும் லாரிகள்). தற்காலிக காப்புரிமைஃ கருப்பு எழுத்துக்களுடன் ஆரஞ்சு பின்னணி. (2014 முதல் PR * 000 மற்றும் PR * 0000) தீயணைப்பு வீரர்கள்ஃ கருப்பு அல்லது வெள்ளை எழுத்துகளுடன் சிவப்பு பின்னணி. (இந்த உரிமத் தகடுகளில் சில சிபிஎஸ் * 000 வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதற்குக் கீழே சிலி புராணக்கதை உள்ளது, மிகச் சில பம்புகள் சிலி தீயணைப்புத் துறையுடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டின, மேலும் ஒவ்வொரு தீயணைப்பு நிலையமும் அதனுடன் தொடர்புடைய நிறுவனத்தின் பெயருடன் அதன் சொந்த வடிவமைப்பை உருவாக்கியது). எடுத்துக்காட்டுஃ சான் மிகுவல் மற்றும் லா சிஸ்டெர்னாவின் தீயணைப்புத் துறை தீயணைப்பு நிலையத்தின் பெயருடன் அவற்றின் தட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலே, அடர் சிவப்பு பின்னணி தட்டு மற்றும் வெள்ளை எழுத்துக்கள்). பாம்பா எஸ்பானா, மூன்று இலக்க சிபிஎஸ் தட்டுகளையும், கீழே சிலி என்ற வார்த்தையையும், கருப்பு எழுத்துக்களுடன் அடர் சிவப்பு தட்டுகளையும் ஏற்றுக்கொண்டது. உரிமத் தகடுகளின் அளவீடுகள் 360 × 130 மிமீ மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு 145 × 120 மிமீ ஆகும். சிவில் பதிவேடு மற்றும் அடையாள சேவையின் காப்புரிமை சரிபார்ப்பு அறிவுறுத்தல்களின் சேர்க்கைகளின் பட்டியலில் அவை இல்லாததால், பழைய அமைப்பில் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படாத சேர்க்கைகள் பின்வருமாறுஃ BB, AD, AK, AY, GG, HZ, DC மற்றும் VW. இவை பின்னர் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மட்டுமே (ஜிஜி மற்றும் வி. டபிள்யூ தவிர) இணைக்கப்பட்டன. இதேபோல், அதே அறிவுறுத்தல்களின்படி, M மற்றும் Q இல் முடிவடைந்து, I மற்றும் O ஐப் பயன்படுத்திய ஒரே சேர்க்கைகள்ஃ XM, XQ, DI, ZI, Jo, AI, BI, BO, CI, CM, CO, 'DM மற்றும் C. இந்த ஆவணத்தில் சேர்க்கப்பட்டிருந்தாலும், Jo, XM, XQ மற்றும் ZI சேர்க்கைகள் பதிவுசெய்யப்பட்ட எந்த வாகனத்திலும் அல்லது பதிவுகளிலும் இல்லை. டிரெய்லர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் சேர்க்கைகள் உட்பட 582 2-எழுத்து சேர்க்கைகள் அந்த அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. 7 ஆண்டுகளாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் என்ற கலவையானது 2000 மற்றும் 2007 க்கு இடையில் சுற்றுலா டாக்ஸிகளைத் தவிர அனைத்து வகையான டாக்ஸிகள் மற்றும் கூட்டு டாக்ஸிகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. சிறிய கூட்டு லோகோமோஷன் வாகனங்களில் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படும் பிற சேர்க்கைகள் ZC, ZG, ZZ ஆகும்-பிந்தையது பெரும்பாலும் அடிப்படை டாக்ஸிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது-, WP மற்றும் சில XH மற்றும் YC. புதிய 4-எழுத்து வடிவத்திற்கு, இந்த வாகனங்களுக்கான சில சேர்க்கைகள்ஃ BC, BJ, BX, CX, DG ', DK, FD, FL, GB, GPS, HG, HW, JW மற்றும் கடைசியாக KC, KD, KY மற்றும் LZ ஆகும். 2014 முதல், புதிய சிஸ்டம் டிரெய்லர்கள் மற்றும் செமிட்ரைலர்களுக்கான சில சேர்க்கைகள் GR, HG, HX, JW, KD, KY மற்றும் PT ஆகும். 2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பெரும்பாலான பேருந்துகள் டிரான்சாண்டியாகோ (இன்று RED) தங்கள் புதிய பேருந்துகளுக்கான பிரத்யேக தொடர்களைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கின, இவை BJFXX (BJFB10 முதல் BJFZ99 வரை) கலவையுடன் தொடங்கின, பின்னர் அவை CJRXX, கலவைகள் FLXXX, மற்றும் கலவைகள் GCBXX ஆகியவற்றை ஆக்கிரமித்தன, இது தற்போதைய ஒன்றாகும். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் ஒதுக்கப்பட்ட எந்தத் தொடர்களுடனும் பதிவு செய்யப்பட்ட புதிய பேருந்துகள் இந்த அமைப்பில் வந்துள்ளன. மேலும், இந்த தொடர்களின் பேருந்துகள் திரும்பப் பெறப்பட்டு மாகாணங்களுக்கும் பிராந்தியங்களுக்கும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. முன்பு, ஃப்ரீ ஜோன் பிளேட்டுகள் சிவப்பு பின்னணி மற்றும் வெள்ளை எழுத்துக்களைக் கொண்டிருந்தன, 2004 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்த பிளேட் உள்ளமைவு ஃப்ரீ ஜோன் (இக்விக் மற்றும் புண்டா அரினாஸ்) மூலம் நுழைந்த வாகனங்களின் தட்டுகளில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஒரு இணைப்பாக, ZD, ZE, ZF, WL, WN மற்றும் சில ZZ கலவைகள் அவற்றின் ஆரம்ப நாட்களில் இந்த வகையின் தட்டுகளுக்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டன என்பதைக் குறிப்பிடலாம். 1991 ஆம் ஆண்டில் காப்புரிமைகளின் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டது, டிபி கலவையிலிருந்து, கதாபாத்திரங்களின் பக்கவாதம் கொஞ்சம் மெல்லியதாக மாறியது மற்றும் முத்திரை முறைப்படுத்தப்பட்டது. எம்எக்ஸ் காம்பினேஷன் (பழைய சிஸ்டத்தின் கடைசி, மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் டிரெய்லர்களுக்கான ஜே-காம்பினேஷன்களைத் தவிர) மற்றும் BB.BB-10 ஆகியவற்றிற்கும் இடையே மாற்றப்பட்டது. புதிய தட்டுகளில் எழுத்துக்கள் சரியான கோணங்களில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன, எனவே நிவாரணம் தட்டையானது, அதே நேரத்தில் முந்தைய தட்டுகளில், நிவாரணம் வட்டமானது. எழுத்துரு மாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, தற்போதைய சரம் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது GK கலவையைத் தொடங்குகிறது. பிஎக்ஸ் கலவையிலிருந்து, ஒளியின் மூலம் பிரதிபலிக்கும் ஒரு ஹாலோகிராம் வகை முத்திரையுடன் கடிதத்தில் இன்னும் கொஞ்சம் தடிமன் காணப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு நெதர்லாந்தில் (என்எல்) பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்றது. குறிப்புகள் சிலியில் சிலி சாலை போக்குவரத்து பதிவுத் தகடுகள்