SM U-10 (Austria-Hungary)
எஸ்எம் யு-10 அல்லது யு-எக்ஸ் என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படைக்கான (அல்லது) யு-10 வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முன்னணி படகு ஆகும். அவர் முதலில் ஜெர்மன் வகை யு. பி I நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக இருந்தார், இது ஜெர்மன் இம்பீரியல் கடற்படையில் எஸ். எம் யு. பி-1 ஆக நியமிக்கப்பட்டது. எஸ். எம். யு. பி-1 ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்டு ரயில் மூலம் போலாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது ஜனவரி 1915 இல் கூடியது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது. அதே மாதத்தின் பிற்பகுதியில் அவர் ஜெர்மன் இம்பீரியல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார், ஜூன் மாதம் ஒரு இத்தாலிய டார்பிடோ படகை மூழ்கடித்தார். இந்த படகு ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூலை மாதம் எஸ். எம் யு-10 ஆக நியமிக்கப்பட்டது. மே 1917 இல், யு-10 ஒரு பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் சுடப்பட்டது, ஆனால் ஏவப்பட்ட இரண்டு டார்பிடோக்களும் தவறவிட்டன. ஜூலை 1918 இல், யு-10 ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கி பெரும் சேதத்துடன் கரை ஒதுக்கப்பட்டது. போரின் முடிவில் முடிக்கப்படாத பழுதுபார்ப்புகளுக்காக அவர் ட்ரிஸ்டேவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். யு-10 இத்தாலியிடம் போர் இழப்பீடாக ஒப்படைக்கப்பட்டது மற்றும் 1920 இல் அகற்றப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் U-10 என்பது ஒரு சிறிய, கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும், இது இடம்பெயர்ந்து மேற்பரப்பு மற்றும் நீரில் மூழ்கியது. இதில் ஒற்றை தண்டு, மேற்பரப்பு ஓட்டத்திற்கான ஒற்றை டைம்லர் டீசல் இயந்திரம் மற்றும் நீரில் மூழ்கிய பயணத்திற்கான ஒற்றை மின்சார மோட்டார் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. U-10 மேற்பரப்பு வரை மற்றும் ஒரு டைவிங் ஆழத்தில் நீரில் மூழ்கியிருக்கும் வரை திறன் கொண்டது. அவர் 17 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்கள் கொண்ட குழுவினருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டார். U-10 முன் பகுதியில் அமைந்துள்ள இரண்டு டார்பிடோ குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு டார்பிடோக்களின் நிரப்பு இருந்தது. ஜேர்மன் வகை யு. பி. I நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் கூடுதலாக ஒரு இயந்திரத் துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் முன்னாள் ஜேர்மன் படகாக யு-10, ஒன்று பொருத்தப்பட்டதா அல்லது அப்படியானால், அதை ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய சேவையில் தக்கவைத்ததா என்பது ஆதாரங்களில் இருந்து தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 1916 அக்டோபரில், யு-10 இன் ஆயுதங்கள் 37-மிமீ/23 (1.5 அங்குல) விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) துப்பாக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டன. இந்த துப்பாக்கி 1917 நவம்பரில் ஒரு/33 கியூஎஃப் துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டது. யு. பி-1 கட்டுமானம் 1914 நவம்பர் 1 அன்று கீலில் உள்ள ஜெர்மனியாவெர்ஃப்டில் தொடங்கப்பட்டது. அவரது கூட்டம் முடிந்த பிறகு யு. பி-1 ஜனவரி 22,1915 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரி மற்றும் ஜெர்மனி இடையே நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, மார்ச் 1915 இல் ஜெர்மனி யு. பி. I வகை ஐந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வழங்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த மாதிரி ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படைக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தது, ஏனெனில் இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படை யு. பி 3, யு. பி 8 மற்றும் யு. பி 9 ஆகியவற்றை போலா கடற்படை யார்டில் மீண்டும் இணைத்தது. முதல் படகு ஏப்ரல் 4,1915 அன்று வாங்கப்பட்டது, ஒரு "மாதிரி" யு. பி 1 படகு. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ரயில் மூலம் பிரிவுகளாக போலாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு பிரிவுகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. யு. பி-1 இன் பாகங்கள் அசெம்பிள் செய்ய எவ்வளவு நேரம் பிடித்தது என்பதற்கான பதிவுகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், ஏப்ரல் 1915 நடுப்பகுதியில் ஜெர்மனியில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட ஒரு சகோதரி படகு, சுமார் இரண்டு வாரங்களில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு எஸ். எம். யு. பி-1 ஜனவரி 29 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் ஜுர் சீ ஃபிரான்ஸ் வேகரின் தலைமையின் கீழ் ஜெர்மன் இம்பீரியல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டது. ஒரு ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படை அதிகாரி படகை இயக்குவது மற்றும் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக நியமிக்கப்பட்டார். 26 ஜூன் 1915 அன்று, யு. பி-1 வெனிஸ் வளைகுடாவில் ஒரு இத்தாலிய டார்பிடோ படகு 5 பி. என். ஐ மூழ்கடித்தது. ஜூன் 4,1915 அன்று, மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டு, மீண்டும் இணைப்பதற்காக போலாவுக்கு ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்ட பிறகு, யு. பி-1 ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது மற்றும் லினியன்ஷிஃப்ஸ்லூட்னன்ட் கார்ல் எட்லர் வான் யுன்சோவ்ஸ்கியின் தலைமையின் கீழ் யு-10 ஆக நியமிக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 1917 மே 11 அன்று யு-10 உடன் ஒரு மோதலில் ஈடுபட்டது. போலாவில் இருந்து பயணித்தபோது, எச் 4 யு-10 ஐக் கடந்து வந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீது இரண்டு டார்பிடோக்களை வீசியது. டார்பிடோக்கள் 5 டிகிரி தூரத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று இலக்கு வைக்கப்பட்டது, இது மிகவும் அகலமாக இருந்தது, ஏனென்றால் எச் 4 இன் கேப்டன் டார்பிடோக்கள் யு-10 க்கு சற்று முன்னும் பின்னும் தவறவிடுவதைக் கவனித்தார். ஜூலை 9,1918 அன்று, யு-10 வடக்கு அட்ரியாடிக் கடலில் உள்ள கார்லே அருகே ஒரு இத்தாலிய சுரங்கத்தைத் தாக்கியது, மேலும் பலத்த சேதத்துடன் கரை ஒதுக்கப்பட்டது. அவர் ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய இராணுவப் படைகளால் கொள்ளையடிக்கப்பட்டாலும், பின்னர் பழுதுபார்ப்புக்காக ட்ரியெஸ்டிக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், இது போரின் முடிவில் முடிக்கப்படாமல் இருந்தது; 13 பணியாளர்களும் காப்பாற்றப்பட்டனர். யு-10 போர் இழப்பீடாக இத்தாலியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது மற்றும் 1920 வாக்கில் போலாவில் அகற்றப்பட்டது. யு-10 தனது ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய சேவையில் எந்த கப்பல்களையும் மூழ்கடிக்கவில்லை. 1915 ஆம் ஆண்டு முதலாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனியின் யு-10 வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரியின் முதலாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் போலாவின் யு-படகுகளில் கட்டப்பட்ட கீல் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட நூலியல் கப்பல்கள்