Hull and Barnsley and Great Central Joint Railway
ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி மற்றும் கிரேட் சென்ட்ரல் கூட்டு ரயில்வே (கவுடால் மற்றும் பிரைத்வெல் ரயில்வே என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது கவுடாலுக்கு அருகிலுள்ள ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி ரயில்வேயின் பிரதான பாதையில் உள்ள ஏர் சந்திப்பிலிருந்து பிரைத்வெல் சந்திப்பில் உள்ள கிரேட் சென்ட்ரல் மற்றும் மிட்லாண்ட் கூட்டு ரயில்வே வரை செல்லும் ஒரு கூட்டு பாதையாகும். விளக்கம் ரயில்வே ஒரு இரட்டை பாதை பிரதான பாதையை (நீளத்தில்) கொண்டிருந்தது, இது கவுடாலுக்கு அருகிலுள்ள ஏர் சந்திப்பில் ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி ரயில்வேயில் இருந்து கிளைத்தது. இந்த பாதை நாட்டிங்லி மற்றும் கூல் கால்வாயை (ஏர் மற்றும் கால்டர் வழிசெலுத்தலின் ஒரு பகுதி) ஒரு உருளும் பாச்குல் லிஃப்டிங் பாலம் வழியாக கடந்து சென்றது. டான் நதியையும் இருபுறமும் அணுகல் இடைவெளிகள் கொண்ட ஒரு கார்டர் டிரஸ் பாலம் கடந்து சென்றது. வரியின் முக்கிய நீளத்தைத் தவிர ஐந்து கிளைகள் இருந்தனஃ ஏர் சந்திப்புக்கு தெற்கே உள்ள புல்கிராஃப்ட் சந்திப்பிலிருந்து. புல்கிராஃப்ட் கொலியரி, பென்ட்லி நியூ கொலியரி, டான்காஸ்டர் (யார்க் சாலை) ரயில் நிலையம், ஜி. சி (டான்காஸ்டர் அவாய்டிங் லைன்) உடன் ஸ்ப்ரோட்பரோ சந்திப்புகளுக்கு, யார்க்ஷயர் மெயின் கொலியரிக்கு, இந்த பாதையில் ஐந்து பயணிகள் நிலையங்கள் இருந்தன, இருப்பினும் ஒருபோதும் பயணிகள் சேவை இல்லை. நிலையங்கள் அவற்றின் தலைப்புகளில் விளிம்பில் அல்லது கிராமங்களுக்கு இடையில் அமைந்திருந்தன, டான்காஸ்டர் (யார்க் சாலை) கூட நகரத்திற்கு வடக்கே, தவிர்ப்பு கோட்டிற்கு அப்பால் இருந்தது. கிரேட் சென்ட்ரல், ஹல் & பார்ன்ஸ்லி மற்றும் மிட்லாண்ட் கூட்டு ரயில்வே கமிட்டி என்று அழைக்கப்படும் லாக்டன் முதல் ராவன்ஃபீல்ட் கூட்டு பாதை தெற்கு யார்க்ஷயர் கூட்டு ரயில்வே கட்டுமானத்தின் போது கிரேட் சென்ட்ரல், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி ரயில்வே செயல்பட ஒரு கூட்டு பாதை அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை லாஃப்டனில் இருந்து (இது ஷிரோக்ஸ், லாஃப்டன் மற்றும் மால்ட்பி ரயில்வேயின் முடிவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) ராவன்ஃபீல்ட் வரை ஓடியது, அங்கு இது லாஃப்டன் வெஸ்ட் சந்திப்பில் கிரேட் சென்ட்ரல் மற்றும் மிட்லாண்ட் ரயில்வேயின் கூட்டு கிளையுடன் இணைக்கப்பட்டது. இது ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி மற்றும் பிரைத்வெல் சந்திப்பில் உள்ள கிரேட் சென்ட்ரல் ஜாயின்ட் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டு 1909 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை முதலில் ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி ரயில்வே மற்றும் மிட்லாண்ட் ரயில்வே ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட இருந்தது; பின்னர் திட்டமிடல் கட்டத்தில் வடகிழக்கு ரயில்வேக்கு இயக்க அதிகாரங்கள் வழங்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக கிரேட் சென்ட்ரல் எதிர்ப்பு ஏற்பட்டது. இறுதியில் 1909 ஆம் ஆண்டில் பாராளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது ஒரு கூட்டு எச் & பிஆர் மற்றும் ஜிசி செயல்பாடாக இருந்தது. இந்த ரயில் பாதை 1916 மே 1 அன்று திறக்கப்பட்டது. முதல் மூடல் 1939 ஆம் ஆண்டில் யார்க் சாலையில் தெற்கு வளைவுடன் வந்தது, ஆனால் முதல் முக்கிய பாதை மூடல், புல்கிராஃப்ட் சந்திப்பிலிருந்து ஏர் சந்திப்பு வரை, அக்டோபர் 1958 இல் நடந்தது, இருப்பினும் இந்த பாதையின் ஒரு மைல் டிசம்பர் 1961 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது மற்றும் தோர்ப் மார்ஷ் மின் நிலையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த ஏற்பாடு செப்டம்பர் 1970 வரை நீடித்தது, அப்போது WR & GR இலிருந்து ஒரு புதிய இணைப்பு வைக்கப்பட்டது. மேலும் 1970 செப்டம்பரில் புல்கிராஃப்ட் கொலியரி முதல் ஸ்கெல்லோ மற்றும் புல்கிராஃப்ட் சந்திப்பு முதல் டான்காஸ்டர் சந்திப்பு வரையிலான பாதைகள் மூடப்பட்டன. வார்ம்ஸ்வொர்த் முதல் ஸ்ப்ரோட்பரோ வரையிலான பாதை 1969 பிப்ரவரியிலும், வார்ம்ஸ்வொர்த் முதல் பிரைத்வெல் வரையிலான பாதை 1969 மார்ச் மாதத்திலும் மூடப்பட்டன. பிந்தைய ஆண்டுகளில் இந்த வரி வேகன் சேமிப்புக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. முதலாவதாக இரண்டாம் உலகப் போரில் தெற்கு பகுதி 'ஊனமுற்றவர்களை' சேமிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது-பழுதுபார்க்கக்கூடிய வேகன்கள் ஆனால் போரில் வேலை செய்ய நேரம் மற்றும் வசதிகள் இல்லை. வார்ம்ஸ்வொர்த் சந்திப்புக்கு தெற்கே உள்ள பாதை போக்குவரத்துக்கு கிடைக்காததால் இது போருக்குப் பிறகும் தொடர்ந்தது. டான்காஸ்டருக்கு வடக்கே நிலக்கரி வயலின் வளர்ச்சி, அந்த நேரத்தில், நடைமுறைப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் போக்குவரத்து எப்போதும் 'லேசானது'. ரயில் பாதை மூடப்படும் வரை செல்பி நிலக்கரி வயல் நீரோட்டத்திற்கு வரவில்லை. குறிப்புகள் இலக்கியம் "கிரேட் சென்ட்ரல்" (தொகுதி 3) (ஃபே வேகத்தை அமைக்கிறது, 1900-1922), இயன் ஆலன்/லோகோமோட்டிவ் பப். கோ., 1965 "ரயில்வேஸ் ஆஃப் தி சவுத் யார்க்ஷயர் கோல்ஃபீல்ட் ஃப்ரம் 1880", A.L.Barnett, ரயில் கடித மற்றும் பயண சங்கம் 1984. ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி ரயில்வே தெற்கு யார்க்ஷயரில் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே ரயில் போக்குவரத்து டான்காஸ்டரில் ரயில் போக்குவரத்து