Hyundai Motorsport
ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஜி. எம். பி. எச் (எச். எம். எஸ். ஜி) என்பது தென் கொரிய வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவாகும், இது பிராண்டின் உலகளாவிய மோட்டார்ஸ்போர்ட் நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பாகும். இந்நிறுவனம் டிசம்பர் 2012 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மனியின் அல்ஜெனோவில் அமைந்துள்ளது. அவர்களின் முக்கிய செயல்பாடு உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில் (டபிள்யூ. ஆர். சி) ஹூண்டாய் உலக பேரணி அணியை நடத்துவதாகும். 2015 ஆம் ஆண்டில், அதன் வாடிக்கையாளர் பந்தய பிரிவு ஆர் 5 ராலிங் மற்றும் டி. சி. ஆர் டூரிங் கார் மோட்டார்ஸ்போர்ட் பிரிவுகளில் போட்டி இயந்திரங்கள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதற்காக நிறுவப்பட்டது. கொரியாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு முன்னோடி, ஹூண்டாய் மோட்டார் ஸ்போர்ட், குறைந்தது 1998 மற்றும் 2003 க்கு இடையில் இருந்தது. உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் 2-லிட்டர் கோப்பையில் ஹூண்டாய் கூப் எஃப் 2 உடன் பிரச்சாரங்களை நடத்த மோட்டார் ஸ்போர்ட் டெவலப்மெண்ட்ஸுடன் ஒப்பந்தம் செய்த ஹூண்டாய் துறை இதுவாகும், மேலும் ஹூண்டாய் ஆக்ஸென்ட் டபிள்யூஆர்சி உடன் டபிள்யூஆர்சி உற்பத்தியாளரின் சாம்பியன்ஷிப்பில். 2003 செப்டம்பரில், பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு பருவத்திற்குப் பிறகு, ஹூண்டாய் டபிள்யூ. ஆர். சி. யில் இருந்து விலகியது, எம். எஸ். டி உடனான கூட்டாண்மையை துண்டித்தது, அதே நேரத்தில் 2006 ஆம் ஆண்டிற்கான ஜெர்மனியை தளமாகக் கொண்ட ஒரு உள் செயல்பாட்டுடன் திரும்புவதாக உறுதியளித்தது. ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2012 பாரிஸ் மோட்டார் கண்காட்சியில், உலக ராலி கார் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்ட ஐ20 மாடலைப் பயன்படுத்தி 2014 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ. ஆர். சி. க்குத் திரும்புவதாக ஹூண்டாய் அறிவித்தது. வாக்குறுதியளித்தபடி, 19 டிசம்பர் 2012 அன்று ஒரு உள் செயல்பாடு, ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஜி. எம். பி. எச், ஜெர்மனியின் அல்ஜெனோவில் நிறுவப்பட்டது, இந்த திட்டத்திற்கு பொறுப்பாகும். டிசம்பர் 2015 இல், தனியார் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பேரணி மற்றும் சுற்றுப்பயண கார்கள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதற்காக வாடிக்கையாளர் பந்தயத் துறை நிறுவப்பட்டது. அதன் முதல் திட்டம் ஹூண்டாய் ஐ20 மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஆர்5 விவரக்குறிப்பு கார் ஆகும், இது செப்டம்பர் 2016 இல் டூர் டி கோர்ஸில் மூன்று உள்ளீடுகளுடன் அறிமுகமானது. உலகளாவிய மற்றும் தேசிய போட்டிகளில் பயன்படுத்த சுற்றுலா கார்களை வழங்குவதற்காக இந்தத் துறை வளர்ந்துள்ளது. ஹூண்டாய் வேர்ல்ட் ராலி டீம் எச்எம்எஸ்ஜி 2014 முதல் டபிள்யூஆர்சியில் பயன்படுத்த ஹூண்டாய் ஐ20 டபிள்யூஆர்சியை உருவாக்கியது. ஒரு பரிணாம வளர்ச்சியான ஐ20 என்ஜி (அடுத்த தலைமுறை) 2016 ஆம் ஆண்டில் இயக்கப்பட்டது, புதிய விதிமுறைகள் காரணமாக 2017 ஆம் ஆண்டில் ஹூண்டாய் ஐ20 கூபே டபிள்யூஆர்சி உடன் மாற்றப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு புதிய விதிமுறைகளுடன், ஹைப்ரிட் i20 N ராலி 1 உள் கொந்தளிப்பு மற்றும் அணி முதல்வர் ஆண்ட்ரியா ஆடமோ வெளியேறியதால் ஏற்பட்ட தாமதமான மற்றும் குறுக்கிட்ட வளர்ச்சிக்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது. ஜூஹோ ஹன்னினென், பிரையன் போஃபியர் மற்றும் கிறிஸ் அட்கின்சன் ஆகியோர் 2013 ஆம் ஆண்டில் மேம்பாட்டு சோதனை ஓட்டுநர்களாக பணியாற்றினர். முதல் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப் சீசனுக்கான முன்னணி ஓட்டுநராக தியரி நியுவில் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவர் ஜனவரி 2014 இல் மான்டே-கார்லோ பேரணியில் இருந்து அணியுடன் இருக்கிறார். அவரும் ஹூண்டாய் நிறுவனமும் அந்த ஆண்டின் ராலி டாய்ச்லேண்டில் அணியின் முதல் வெற்றியைப் பெற்றனர். டேனி சோர்டோ ஒரு நீண்டகால குழு ஊழியராகவும் உள்ளார், இருப்பினும் அவர் பல பேரணிகளில் போட்டியிடவில்லை. மற்ற ஓட்டுநர்களில் ஹேடன் பேடன், கெவின் ஆப்ரிங், ஆண்ட்ரியாஸ் மிக்கெல்சன், செபாஸ்டியன் லோப், கிரேக் ப்ரீன், ஓட் டானாக் மற்றும் ஆலிவர் சோல்பெர்க் ஆகியோர் அடங்குவர். ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் 2019 உற்பத்தியாளரின் சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை வென்றது, மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த சாதனையை மீண்டும் செய்தது. டபிள்யூஆர்சி2 ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் 2023 டபிள்யூஆர்சி2 பிரச்சாரத்தை பிரெஞ்சு பந்தய நிறுவனமான 2சி கம்பெடிஷன் ஹூண்டாய் ஐ20 என் ராலி2 கார்களைப் பயன்படுத்தி நடத்துகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில், எஸ்தோனியாவை தளமாகக் கொண்ட ரெட் கிரே அணி (முன்னாள் எம்எம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) ஹூண்டாய் சார்பாக டபிள்யூஆர்சி 2 இல் நுழைய ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. 2சி கம்பெடிஷன் மற்றும் ரெட் கிரே ஆகியவை எச்எம்எஸ்ஜியின் ராலி2 கார் வாடிக்கையாளர்களாக கருதப்படலாம், அதற்கு பதிலாக ஹூண்டாய் அவர்களின் செயல்பாட்டு சேவைகளின் வாடிக்கையாளர்களாக கருதப்படுகிறார்கள். ரெட் கிரே நிறுவனமும் ஓட் டானக்கிற்கு சொந்தமானது, அவர் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஹூண்டாய் உலக பேரணி அணி ஓட்டுநராக ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார். வாடிக்கையாளர் ரேசிங் ராலி ஹூண்டாய் ஐ20 கூப் டபிள்யூஆர்சி பியர்-லூயிஸ் லூபெட், ஓலே கிறிஸ்டியன் வைபி, ஆலிவர் சோல்பெர்க், நில்ஸ் சோலன்ஸ் மற்றும் கென் பிளாக் ஆகியோர் 2சி கம்பெடிஷன் என்ற சுயாதீன அணி சார்பாக உலக ராலி காரை ஓட்டியுள்ளனர். உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்-2, ஐரோப்பிய ராலி சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் டூர் ஐரோப்பிய ராலி போன்ற பல்வேறு தேசிய மற்றும் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பயன்படுத்துவதற்காக ஹூண்டாய் ஐ20 ஆர்5 ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் 2016 ஆம் ஆண்டில் ஐ20 ஆர்5 காரை உருவாக்கியது. இந்த கார் முதன்முதலில் ஜனவரி 2016 இல் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் டூர் டி கோர்ஸ் இல் WRC2 வகுப்பில் அதன் போட்டித் தோற்றத்தை உருவாக்கியது. உலகெங்கிலும் உள்ள உள்ளூர் மற்றும் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப்புகளில் வெற்றிகளையும் சாம்பியன்ஷிப்புகளையும் பெற்று, ஐ20 ஆர்5 விரைவாக தனக்கென ஒரு பெயரை உருவாக்கியது. ஹூண்டாய் ஐ20 என் ராலி2 என்பது ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் நிறுவனத்தால் குரூப் ராலி2 விவரக்குறிப்புகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ராலி கார் ஆகும். இது ஹூண்டாய் ஐ20 ஆர்5 இன் வாரிசு ஆகும். இந்த கார் 2021 Ypres பேரணியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் டி. சி. ஆர் ஒழுங்குமுறையின் அடிப்படையில் ஒரு ஐ30 என் டூரிங் காரை உருவாக்குவதாக அறிவித்தது. இந்த கார் மிசானோவின் டூரிங் கார் எண்டூரன்ஸ் சீரிஸ் 24h இல் அறிமுகமானது, இது ஆண்டு இறுதிக்குள் வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைத்தது. 2018 உலக சுற்றுலா கார் கோப்பைக்காக (டபிள்யூ. டி. சி. ஆர்), இரண்டு அணிகள் ஹூண்டாய் ஐ30 என் டி. சி. ஆரில் நுழைந்தனஃ ஒய். எம். ஆர் யவன் முல்லர் மற்றும் தெட் ஜோர்க்குடன், மற்றும் கேப்ரியல் டார்க்வினி மற்றும் நோர்பர்ட் மிஷெலிஸ் ஆகியோருடன் பி. ஆர். சி ரேசிங் அணி. டார்கினி தொடக்க டபிள்யூ. டி. சி. ஆர் டிரைவர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், மேலும் ஒய். எம். ஆர் அணிகளின் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். பிஆர்சி ரேசிங் அணி 2019 உலக சுற்றுலா கார் கோப்பை சீசனில் நான்கு ஐ30 என் டி. சி. ஆர் கார்களில் நுழைந்தது. தற்போதைய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியனான டார்க்வினி மற்றும் சக வீரர் மிஷெலிஸ் ஆகியோர் பி. ஆர். சி ஹூண்டாய் என் ஸ்குவாட்ரா கோர்ஸ் அணியுடன் போட்டியிட திரும்பினர். டபிள்யூ. டி. சி. ஆருக்கு புதிதாக வந்த அகஸ்டோ ஃபார்ஃபஸ் மற்றும் நிக்கி கேட்ஸ்பர்க் ஆகியோர் இந்த பருவத்திற்கான பி. ஆர். சி ஹூண்டாய் என் லுகோயில் பந்தயக் குழுவுடன் கையெழுத்திட்டனர். ஐ30 என் டி. சி. ஆர் 2018 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். ஏ. சி பிரெல்லி உலக சவால் டி. சி. ஆர் வகுப்பை பிரையன் ஹெர்ட்டா ஆட்டோஸ்போர்ட்டுடன் உரிமையாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளர் சாம்பியன்ஷிப்பில் வென்றது. வெலோஸ்டர் என் டி. சி. ஆர் ஹூண்டாய் 2019 ஆம் ஆண்டில் டி. சி. ஆர் விருப்பமாக, ஐ30 விற்கப்படாத சில சந்தைகளில் விற்கப்படும் ஹூண்டாய் வெலோஸ்டர் என்ற காரை சேர்த்தது. 2019 மிச்செலின் பைலட் சேலஞ்ச் மற்றும் 2019 24 ஹவர்ஸ் நூர்பர்கிங் ஆகியவற்றில் ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் என் மார்க்கின் கீழ் ஹூண்டாய் ஐ30 என் டி. சி. ஆருடன் வெலோஸ்டர் என் போட்டியிட்டது. இரண்டு கார்களும் டி. சி. ஆர் வகுப்பின் மேடையில் முடிந்தன. 2021 முதல் தொடங்கும் தூய ஈ. டி. சி. ஆர் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த காரின் மின்சார பதிப்பான வெலோஸ்டர் ஈ. டி. சி. ஆர் வெளியிடப்பட்டது. எலன்ட்ரா என் டி. சி. ஆர் 2020 ஆம் ஆண்டில், டி. சி. ஆர் விதிமுறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மூன்றாவது கார், ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா சலூன் மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் வாடிக்கையாளர் பந்தயத்தால் வெளியிடப்பட்டது. டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 2021 மிச்செலின் பைலட் சேலஞ்ச் சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில் இந்த கார் தனது போட்டித் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தியது. கேலரி குறிப்புகள் பொது, உள்ளீடுகள் மற்றும் முடிவுகள் eWRC-results.com ஹூண்டாய், ஜோன்காவின் உலக பேரணி காப்பகம் இன்லைன் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் உலக பேரணி அணி ஜெர்மன் ரேஸ் கார் கட்டமைப்பாளர்கள் ஐரோப்பிய பேரணி சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் 2012 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட வாகன பந்தய அணிகள் அதிகாரப்பூர்வ மோட்டார் விளையாட்டுகள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் செயல்திறன் பிரிவு