Honda P50
ஹோண்டா பி50 (சில சந்தைகளில் பி25 என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஜூன் 1966 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஹோண்டாவின் கடைசி மோட்டார் சக்கர மொபெட் வடிவமைப்பாகும் (அநேகமாக வேறு எந்த பெரிய உற்பத்தியாளராலும்). எஃகு அழுத்தங்கள், முன்னணி-இணைப்பு முன் சஸ்பென்ஷன், பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் சைன்கார்ட் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட படிப்படியான சட்டகத்தை பி50 கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி பின்புற ஃபெண்டருக்கு மேலே அமைந்துள்ளது, மேலும் வடிவமைப்பின் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் இயந்திரம் சட்டகத்தின் மிகக் குறைந்த இடது பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, அனைத்து டிரைவ்லைன் கூறுகளும் பின்புற சக்கரத்தின் பெரிய மையத்திற்குள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரமும் 4-ஸ்ட்ரோக் ஆகும்-கிட்டத்தட்ட அனைத்து மிதி பொருத்தப்பட்ட மொபெட்களும் எளிமையான 2-ஸ்ட்ரோக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது அசாதாரணமானது. சோய்சிரோ ஹோண்டா 2-ஸ்ட்ரோக்குகளின் கூர்மையான சத்தத்தை விரும்பவில்லை, மேலும் 4-ஸ்ட்ரோக்கிற்கு ஒவ்வொரு நிரப்புதலிலும் பெட்ரோலுடன் எண்ணெய் கலக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. குறிப்புகள் 2008-02-23 இல் இந்த பக்கங்களிலிருந்து இன்போபாக்ஸ் விவரக்குறிப்புகள்ஃ http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/67.html http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/pal/t_index.html வெளிப்புற இணைப்புகள் 1966 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு வடிவமைப்பு தரவு தளமான P50 மோட்டார் சைக்கிள்களில் லிட்டில் ஹோண்டா P25 சிற்றேடு