Chilean ironclad Almirante Cochrane
பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் சிலி கடற்படையின் மைய பேட்டரி கப்பலாக அல்மிரான்டே கோக்ரேன் இருந்தது. 1875 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் அவரது இரட்டையரான பிளாங்கோ என்கலாடாவைப் போலவே அவர் கட்டப்பட்டார். அவர் பசிபிக் போரில் பங்கேற்றார், அங்கமோஸ் கடற்படைப் போரில் பெருவியன் டரெட் ராம் ஹுவாஸ்கருக்கு எதிரான அவரது வெற்றி அவரது மிக முக்கியமான நடவடிக்கையாகும். 1891 ஆம் ஆண்டு சிலி உள்நாட்டுப் போரில் ஜனாதிபதி ஜோஸ் மானுவல் பால்மசெடாவை தோற்கடித்த படைகளின் ஒரு பகுதியாக அல்மிரான்டே கோக்ரேன் இருந்தார். சுதந்திரப் போரின் போது சிலி கடற்படையை வழிநடத்திய சிலியின் முதல் துணை அட்மிரலாக பணியாற்றிய பிரிட்டிஷ் கடற்படை அதிகாரியான தாமஸ் கோக்ரேனின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. பின்னணி 1871 ஆம் ஆண்டில் சிலி ஜனாதிபதி ஃபெடரிகோ எராஸூரிஸ் ஜானார்டு, இரண்டு கவசக் கப்பல்களை வாங்க நிர்வாகத்திற்கு அதிகாரம் அளிக்க சிலி காங்கிரஸில் ஒரு மசோதாவைத் தொடங்கினார். இந்த மசோதா ஒரே ஒரு எதிர்ப்பு வாக்குடன் நிறைவேற்றப்பட்டது (முன்னாள் ஜனாதிபதி ஜோஸ் ஜோக்கின் பெரெஸ் மஸ்கயானோவின்), மேலும் இரண்டு நடுத்தர அளவிலான கப்பல்களுக்கு வழங்கியது மற்றும் வாங்குவதற்கான மொத்த செலவு 2,000,000 பெசோவாக இருக்கும். கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கான சிலி தூதர் ஆல்பர்டோ பிளஸ்ட் கானா இந்த திட்டத்திற்கு பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியின் முன்னாள் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞரான பிரிட்டிஷ் கப்பல் வடிவமைப்பாளர் ஈ. ஜே. ரீட்டை தொழில்நுட்ப ஆலோசகராக பிளஸ்ட் கானா நியமித்தார். யார்க்ஷயர், ஹல் நகரில் உள்ள எர்லின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தில் இந்த ஆர்டர் வைக்கப்பட்டது. மத்திய பேட்டரி கப்பல்களுக்கு அல்மிரான்டே கோக்ரேன் மற்றும் வால்பாரைசோ (வால்பாரைசோ பின்னர் பிளாங்கோ என்கலாடா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) என்று பெயரிடப்பட்டது. அல்மிரான்டே கோக்ரேனின் கட்டுமானம் ஏப்ரல் 1872 இல் தொடங்கியது. அண்டை நாடான அர்ஜென்டினா மற்றும் பொலிவியாவுடன் மோதல் ஏற்படக்கூடும் என்ற அச்சத்தின் காரணமாக, கப்பல் தொடங்கப்பட்டு, 1874 இல் சிலிக்கு அனுப்பப்பட்டது. அல்மிரான்டே கோக்ரேன் டிசம்பர் 26,1874 அன்று வால்பரைசோ துறைமுகத்திற்கு வந்தார், கேப்டன் கோனைன் தலைமையில் ஜனவரி 1877 இல் முடிக்க இங்கிலாந்து திரும்பினார், அவரது சகோதரி வால்பரைசோ வந்த பிறகு. 1878 ஜனவரியில், அர்ஜென்டினாவுடனான தகராறு தீர்க்கப்பட்டவுடன், சிலியில் பல ஆண்டுகளாக நிலவியிருந்த பொருளாதார நெருக்கடியைத் தணிப்பதற்காக இரண்டு மத்திய பேட்டரி கப்பல்களை விற்க ஏற்பாடு செய்யுமாறு ஜனாதிபதி அனிபல் பிண்டோ ஆல்பர்டோ பிளஸ்ட் கானாவுக்கு அறிவுறுத்தினார். பிளஸ்ட் கானா சார்பாக, ஈ. ஜே. ரீட் இங்கிலாந்துக்கு அல்மிரான்டே கோக்ரேனை 220,000 பவுண்டுகள் ஸ்டெர்லிங்கிற்கு வழங்கினார், ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் மறுத்துவிட்டனர். ரீட் பின்னர் இரண்டு கப்பல்களையும் ரஷ்யாவுக்கு விற்க முயன்றார், ஆனால் மீண்டும் வெற்றி பெறவில்லை. பின்னர் அது 1897-1900 இல் ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் டார்பிடோ பயிற்சிக் கப்பலாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1934இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். வடிவமைப்பு முதன்மை பரிமாணங்கள் அல்மிரான்டே கோக்ரேன் 64 மீட்டர் நீளம், 14 மீட்டர் கற்றை மற்றும் 6 மீட்டர் வரைவு கொண்டது. எரிபொருள், நன்னீர், ஆயுதங்கள், வெடிமருந்துகள், உணவு மற்றும் குழுவினரால் முழுமையாக ஏற்றப்படும்போது மேற்புறத்தில் அதிகபட்சமாக 3650 டன் இடப்பெயர்ச்சி இருந்தது. இந்த மேலோடு இரும்பால் கட்டப்பட்டு, ரிவேட்டுகளுடன் பிடிக்கப்பட்டு, நீளவாக்கில் எட்டு பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது (வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவது), ஏழு இரும்பு பல்க் ஹெட்களால். பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் வடிவமைப்புகளில் வழக்கமாக இருந்தபடி, அல்மிரான்டே கோக்ரேனின் வில், நீரோடையின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு கூர்மையான தூண்டில் மற்றும் முன்னோக்கி செங்குத்தாக முன்நோக்கி இருந்தது. அவளுக்கு ஒரு க்ரூசர் ஸ்டெர்ன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஆயுதங்கள் மைய ரெடவுட் (மத்திய பேட்டரி) மீது பொருத்தப்பட்ட முக்கிய ஆயுதம், ஆறு 228 மிமீ (9 அங்குலம்) ஆம்ஸ்ட்ராங் துப்பாக்கிகள் மூன்று பட்டைகளால் பிரிக்கப்பட்டு, ஸ்காட் மைய மைய மையத்தை குணப்படுத்தியது, வில் பீரங்கியை ஸ்லீவிலிருந்து சுட அனுமதிக்கிறது. மையப்பகுதி 70 டிகிரி மற்றும் 35 டிகிரி கோணத்தில் ஸ்டெர்னுக்கு வணங்கவும், மூன்றாவது குழாய் முதல் ஸ்டெர்ன் வரை சுடவும் (படத்தைப் பார்க்கவும்). இதற்கு கூடுதலாக ஒரு 20-பவுண்டர் பீரங்கி, ஒரு 9 மற்றும் ஒரு 7 பவுண்டர்கள், மற்றும் கோஃபாவின் ராட்செட்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நோர்டன்ஃபெல்ட் இயந்திர துப்பாக்கி, ஒரு அங்குல காலிபர் (25,4 மிமீ), இது ஒரு பவுண்ட் (454 கிராம்) எறிபொருளை வீசியது. அல்மிரான்டே கோக்ரேன் ஒரு நீராவி படகையும் வைத்திருந்தார், அதில் ஒரு போஸ்பிரிட்டில் ஒரு டார்பிடோ பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இந்த படகு பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரே நேரம் கல்லாவோ பயணத்தில் இருந்தது, அங்கு அவர் பெருவியன் கப்பல்களை மூழ்கடிக்க முயன்றார். கவச கப்பல் நீரோடையின் கீழ் ஒரு கவச பெல்ட்டால் பாதுகாக்கப்பட்டது, இது நீரோடையின் கீழ் இருந்து பேட்டரி கவர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அதிகபட்ச தடிமன் நீரோடையில், கப்பலின் மையத்திலும், வில் மற்றும் ஸ்டெர்னிலும் இருந்தது. தாக்குதல்களின் தாக்கத்தை குறைக்க தேக்கு தடிமனான ஒரு அடுக்கால் மேலோடு மற்றும் கவச பூச்சு பிரிக்கப்பட்டன. கவச பெல்ட்டுடன் ஃப்ளஷ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி கவர், கப்பலின் மையத்தில் ஒரு கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது, இது வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் வரை குறைக்கப்பட்டது. 2 முதல் 2.5 மீட்டர் உயரம் கொண்ட பேட்டரி, பட்டைகளிலும், முன் முகத்திலும் இரண்டு தட்டுகளால் பாதுகாக்கப்பட்டது, கீழ் ஒன்று மற்றும் மேல் ஒன்று தடிமனாக இருந்தது. பேட்டரியின் பின்புறம் கவசப் பூச்சு தடிமனாகப் பாதுகாக்கப்பட்டது. மேல்புறத்தின் கவசத்தைப் போலவே, இது தேக்கு தடிமனான உள் புறணி கொண்ட ஒரு உலோக கட்டமைப்பில் போடப்பட்டது. உந்துவிசை அல்மிரான்டே கோக்ரேன் நீராவி மற்றும் பாய்மர உந்துவிசை ஆகிய இரண்டையும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஒரு பார்குவென்டைனாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. ஜான் பென் & சன்ஸ் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட மின் நிலையம், இரண்டு கூட்டு நீராவி இயந்திரங்கள், ஆறு கொதிகலன்கள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகளைக் கொண்டிருந்தது. இயந்திரங்களில் இரண்டு கிடைமட்ட சிலிண்டர்கள் இருந்தன, ஒன்று உயர் மற்றும் ஒரு குறைந்த அழுத்தம். உயர் அழுத்த உருளைக்கு 1.6 மீட்டர் (46 அங்குலம்) விட்டமும், குறைந்த அழுத்த உருளைக்கு 1.93 மீட்டர் (76 அங்குலம்) விட்டமும் இருந்தது. பந்தயத்தில் இரண்டு சிலிண்டர்கள் இருந்தன. இந்த இயந்திரங்கள் அதிகபட்சமாக 1,23 மெகாவாட் (2,920 எச். பி) மொத்த உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டிருந்தன, இது நிமிடத்திற்கு 90 சுழற்சிகளை வழங்கியது. இந்த இரண்டு இயந்திரங்களும் நான்கு முதல் விட்டம் மற்றும் வழி கொண்ட உந்துசக்திகளை பரப்புகின்றன. 413.6 kPa (60 psi) அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்துடன் ஆறு உருளை குழாய் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. வெப்ப சகாப்தத்தின் மொத்த பரப்பளவு 836.12 சதுர மீட்டர் (9000 அடி 2). இந்த உந்துவிசை அமைப்பு கோக்ரேனை, அளவிடப்பட்ட மைலுக்கு மேல் சோதனைகளின் போது, 12.8 முடிச்சுகளின் அதிகபட்ச வேகத்தை அனுமதித்தது. இருப்பினும், அதிகபட்ச இயக்க வேகம் 12 முடிச்சுகளாக இருந்தது. இந்த வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு நாளைக்கு 45 டன் நிலக்கரி, ஒரு நாளைக்கு 35 டன் நுகர்வு 10 முடிச்சுகள் குறைந்த வேகத்தில் இருந்தது. இராணுவ நடவடிக்கைகள் பசிபிக் போர் (1879-1883) அல்மிரான்டே கோக்ரேன் பசிபிக் போரில் பங்கேற்றார், மிக முக்கியமாக அக்டோபர் 8,1879 அன்று அங்கமோஸ் கடற்படைப் போரில் பெருவியன் கண்காணிப்பாளர் ஹுவாஸ்கரைத் தோற்கடித்து கைப்பற்றுவதில் பங்கேற்றார். போரின் தொடக்கத்தில் அல்மிரான்டே கோக்ரானுக்கு கேப்டன் என்ரிக் பேசா சிம்ப்சன் தலைமை தாங்கினார், ஏப்ரல் 5 முதல் இக்விக் முற்றுகையில் இருந்தார். ஜூன் 1879 இன் இறுதியில் அல்மிரான்டே கோக்ரேன் 2 வது கடற்படை பிரிவின் முதன்மையானவராக இருந்தார், இக்விக் முற்றுகைக்கு பொறுப்பானவர், துப்பாக்கி படகு மகெல்லன், கொர்வெட் அப்டாவோ மற்றும் மாற்றியாஸ் கசினோ. ஜூலை 16 அன்று, அல்மிரான்டே கோக்ரேன் மற்றும் மாடியாஸ் கசினோ ஆகியோர் முறையே பிளாங்கோ என்கலாடா மற்றும் லாமரால் விடுவிக்கப்பட்டனர், மேலும் அன்டோபாகாஸ்டாவுக்கு பின்வாங்கினர். ஆகஸ்ட் 1879 இல், அல்மிரான்டே கோக்ரேன் வால்பாரைசோவுக்கு கப்பலில் சென்று அடுத்த மாதத்திற்கு பராமரிப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். கேப்டன் ஜுவான் ஜோஸ் லடோர் பின்னர் கட்டளையிட்டார். லோவா மற்றும் ஓ 'ஹிக்கின்ஸையும் உள்ளடக்கிய 2 வது கடற்படை பிரிவின் தலைவராகவும் லடோரே இருந்தார். பின்னர் அல்மிரான்டே கோக்ரேன் அங்கமோஸின் தீர்க்கமான கடற்படைப் போரில் பங்கேற்றார். 1880 ஆம் ஆண்டில் பெருவியன் கொர்வெட் யூனியன் அரிகாவின் முற்றுகையை உடைத்தபோது அல்மிரான்டே கோக்ரேனும் இருந்தார். 1891 ஆம் ஆண்டின் உள்நாட்டுப் போர் 1891 சிலி உள்நாட்டுப் போரின் போது அல்மிரான்டே கோக்ரேன் ஜனாதிபதி ஜோஸ் மானுவல் பால்மசெடாவை தோற்கடித்த படைகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். ஜனவரி 7,1891 அன்று அந்தி நேரத்தில், அல்மிரான்டே கோக்ரேன் தனது இயந்திரங்களை அகற்றிய ஹுவாஸ்கரை வால்பாரைசோ விரிகுடாவிலிருந்து லாஸ் சலினாஸ் வரை இழுத்துச் சென்றார், அங்கு ஹுவாஸ்கர் சேவைக்கு தயாராக இருந்தார். ஆகஸ்ட் 23,1891 அன்று, வால்பரைசோவில் படைகளுக்கு எதிரான போரில் அவர் ஜார்ஜ் மான்ட்டின் தலைமையின் கீழ் பங்கேற்றார். அல்மிரான்டே கோக்ரேன் 10 முதல் 12 வெற்றிகளைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் எஸ்மெரால்டா 6 முதல் 8 வெற்றிகளைப் பெற்றார். அல்மிரான்டே கோக்ரேனின் தளபதிகள் பிளாங்கோ என்கலாடா போர் அங்கமோஸ் குறிப்புகள் ஆதாரங்களையும் பார்க்கவும் இந்தக் கட்டுரையின் பெரும்பகுதி பிளாங்கோ என்கலாடா (ஃப்ராகாட்டா பிளைண்டாடா) இலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற இணைப்புகள் சிலி கடற்படை (ஆங்கில பதிப்பு) அல்மிரான்டே கோக்ரேன்-வகுப்பு இரும்புக் கவசங்கள் 1874 கப்பல்கள் ஹம்பரில் கட்டப்பட்ட பசிபிக் போரின் கப்பல்கள்