MV Faina
எம்வி ஃபைனா (எம்வி ஃபைனா) என்பது உக்ரேனிய நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப் சரக்குக் கப்பலாகும், இது பனாமா நகரத்தை தளமாகக் கொண்ட வாட்டர்லக்ஸ் ஏஜி-க்குச் சொந்தமான பெலிஸ் கொடியின் கீழ் பயணித்தது, மேலும் உக்ரைனின் ஒடிசாவின் டோமெக்ஸ் குழுவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. செப்டம்பர் 25,2008 அன்று, 2008 ஆம் ஆண்டில் நடந்த இருபத்தி ஆறாவது தாக்குதலில், கடற்கொள்ளையர் கிங்பின் முகமது அப்டி ஹாசனின் உத்தரவின் பேரில் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் கப்பல் கைப்பற்றப்பட்டது. ஃபைனாஸ் குழுவில் (கைப்பற்றப்பட்ட நேரத்தில்) 17 உக்ரேனியர்கள், மூன்று ரஷ்யர்கள் மற்றும் ஒரு லாட்வியன் இருந்தனர். செப்டம்பர் 28 அன்று, ஃபைனாவின் முதல் துணையான விக்டர் நிக்கோல்ஸ்கி, கப்பலின் ரஷ்ய கேப்டன் விளாடிமிர் கோலோப்கோவ் உயர் இரத்த அழுத்தம் தொடர்பான பக்கவாதத்தால் இறந்துவிட்டதாக கூறினார். பிப்ரவரி 5,2009 அன்று கடற்கொள்ளையர்களுக்கு 32 லட்சம் அமெரிக்க டாலர்கள் மீட்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது, அடுத்த நாள் கப்பல் விடுவிக்கப்பட்டது. கடத்தல் செப்டம்பர் 25,2008 அன்று, மத்திய பிராந்திய கடலோர காவல்படை என்று தங்களை அழைத்துக் கொண்ட சுமார் 50 சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் ஃபைனா கடத்தப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் உக்ரைனில் இருந்து 33 சோவியத் தயாரிக்கப்பட்ட டி-72 டாங்கிகள், ஆயுதங்கள் (ராக்கெட் மூலம் இயக்கப்படும் கையெறி குண்டுகள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் உட்பட) மற்றும் வெடிமருந்துகளுடன் கென்யாவின் மொம்பசாவுக்குச் சென்றதாகக் கூறப்படுகிறது. கப்பலைக் கைப்பற்றுவதற்கு முன்பு அதன் சரக்குகளைப் பற்றி தங்களுக்குத் தெரியாது என்று கடற்கொள்ளையர்கள் கூறினர். இருப்பினும், கப்பலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள், முதலில் புரிந்துகொண்டபடி, ஆயுத சரக்கு கென்யாவுக்குப் பதிலாக தெற்கு சூடானின் ஜுபாவுக்கு விதிக்கப்பட்டதாக சுட்டிக்காட்டுகின்றன என்று கடற்கொள்ளையர்கள் கூறுகின்றனர். கென்ய அரசாங்கம் இந்தக் குற்றச்சாட்டை மறுத்தாலும், இந்தக் கூற்றை அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் பல புலனாய்வுக் குழுக்கள் உறுதிப்படுத்தின. கடற்கொள்ளையர்கள் மீட்கும் பணத்தைக் கோரினர், மேலும் மீட்கும் பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்தாவிட்டால், கடற்கொள்ளையர்கள் மற்றும் கப்பலின் குழுவினருடன் கப்பலை வெடிக்கச் செய்வதாக அச்சுறுத்தினர். கைப்பற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து வந்த வாரங்களில் மீட்கப்பட்ட தொகை 35 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள், 20 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள், 8 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மற்றும் 5 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என தெரிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் அந்த அச்சுறுத்தல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. கடற்கொள்ளையர்கள் ஆரம்பத்தில் ஈலின் கடற்கொள்ளையர்களின் புகலிடத்திற்காக ஒரு போக்கை அமைத்தனர், ஆனால் அதற்கு பதிலாக அமெரிக்க கடற்படை அவர்களைப் பிடித்த பிறகு ஹின்பர்வாகோ கிராமத்திற்கு அருகில் நங்கூரமிட்டனர். மின்சார உற்பத்திக்கான எரிபொருள் கப்பலில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, பின்னர் உணவு மற்றும் குடிநீர் கப்பலுக்கு வழங்கப்பட்டது. கடற்கொள்ளையர்கள் சரக்குகளை இறக்குவதைத் தடுக்க பல நூறு கெஜம் தூரத்திற்குள் ஃபைனாவை பின்தொடர்வதில் ஹோவர்ட் ஈடுபட்டார். பின்னர், டிகொண்டரோகா-வகுப்பு ஏவுகணை கப்பல் மற்றும் பிற அமெரிக்க போர்க்கப்பல்கள் ஹோவார்டுடன் சேர்ந்து சோமாலிய கடற்கரையில் ரோந்து செல்லும் ரஷ்ய ஏவுகணை போர்க்கப்பலுடன் ஃபைனாவைச் சூழ்ந்தன. அமெரிக்க ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் பிற விமானங்கள் ஃபைனா மீது பறந்தன. அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் பிற கடற்படைகளின் போர்க்கப்பல்கள் சோமாலியாவின் இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு துறைமுகத்தில் எம். வி. ஃபைனாவை முற்றுகையிட்டன. இருப்பினும், கடற்கொள்ளையர்கள் ஹின்பர்வாகோ அருகே சரக்குகளிலிருந்து சிறிய ஆயுதங்களை இறக்க விரும்பினர், அதே நேரத்தில் சுற்றியுள்ள கடற்படைக் கப்பல்களால் அவ்வாறு செய்ய வேண்டாம் என்று எச்சரிக்கப்பட்டனர். கடத்தல்காரர்களில் மூன்று பேர் போட்டி கடற்கொள்ளையர்களுக்கு இடையிலான துப்பாக்கிச் சண்டையின் போது கொல்லப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இந்த அறிக்கையை கடற்கொள்ளையர்கள் மறுத்தனர், அவர்கள் ஈத் உல்-ஃபித்ரைக் கொண்டாடுவதாகவும், "கப்பலில் மகிழ்ச்சியாக" இருப்பதாகவும், "கொண்டாடுவதாகவும்" கூறினர், ஆனால் ஒரு அமெரிக்க பாதுகாப்பு அதிகாரி, கப்பலில் நடந்த வரிசையில் மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டதாக இராணுவம் நம்புவதாகக் கூறினார், இது நெருக்கமான கண்காணிப்பில் உள்ளது. சர்வதேச எதிர்வினைகள் ரஷ்யா, சோமாலியா, உக்ரைன், ஐக்கிய இராச்சியம், அமெரிக்கா மற்றும் நேட்டோ ஆகியவை கப்பலை மீட்டெடுக்க முயற்சித்தன. கடற்கொள்ளையர்களுடன் ஒத்துழைக்கவோ பேச்சுவார்த்தை நடத்தவோ மறுப்பதாக கென்யா கூறியது. இந்த சம்பவமும் மேலும் கடத்தல்களும் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களைத் தடுப்பதற்கான சர்வதேச முயற்சிகளை புதுப்பித்தன. அக்டோபர் 7,2008 அன்று, கடத்தல்கள் அதிகரித்ததால்-ஃபைனாவைத் தவிர, சுமார் பதினொரு கப்பல்கள் கடத்தப்பட்டன-ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தீர்மானம் 1838 ஐ ஏற்றுக்கொண்டது, இது "கடல் நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பில் ஆர்வமுள்ள அனைத்து நாடுகளுக்கும் அழைப்பு விடுக்கிறது சோமாலியா கடற்கரையில் உள்ள ஆழ்கடலில் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்க, குறிப்பாக கடற்படைக் கப்பல்கள் மற்றும் இராணுவ விமானங்களை நிறுத்துவதன் மூலம்". நேட்டோ சோமாலியாவின் நீரில் ரோந்து செல்ல ஒரு போர்க்கப்பல் படைக்கு அங்கீகாரம் அளித்தது, இந்தியா ஒரு கடற்கொள்ளையர் கப்பல் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, சோமாலியாவின் கடற்கரையை பல நாடுகளின் கடற்படைகள் முற்றுகையிட வேண்டியிருந்தது. புன்ட்லேண்ட் மீன்வள அமைச்சர் சையத் அவ்-நூர், ஃபைனாவை ஐரோப்பிய அல்லது அமெரிக்க கமாண்டோக்களுடன் தாக்கி, "[ஒரு] இராணுவ நடவடிக்கை எடுக்கப்பட வேண்டும்" என்று கூறினார். அக்டோபர் 1 அன்று, சோமாலியாவின் பொறுப்பு வெளியுறவு மந்திரி முகமது ஜாமர் அலி, "கடற்கொள்ளையர்களுடன் சண்டையிட சர்வதேச சமூகத்திற்கு அனுமதி உள்ளது" என்று கூறினார். சோமாலிய கிளர்ச்சிக் குழுவான அல்-ஷபாப், மீட்கும் தொகை செலுத்தப்படாவிட்டால் "கப்பலையும் அதன் ஆயுதங்களையும் எரித்து விடுங்கள் அல்லது மூழ்கடித்து விடுங்கள்" என்று கடற்கொள்ளையர்களுக்கு அறிவுறுத்தியது. பணயக்கைதிகள் கிளர்ச்சி செவ்வாய்க்கிழமை, டிசம்பர் 9,2008 அன்று, கப்பலையும் அதன் குழுவினரையும் பணயக்கைதிகளாக வைத்திருந்த கடற்கொள்ளையர்கள் ஏ. எஃப். பி. யிடம், பணயக்கைதிகளில் இருவர் முந்தைய திங்கட்கிழமை கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்ய முயற்சித்ததில் தோல்வியடைந்ததாக தெரிவித்தனர். இந்த கிளர்ச்சி சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அடக்கப்பட்டது, மேலும் கடற்கொள்ளையர்களின் செய்தித் தொடர்பாளர் அவர்கள் குழு உறுப்பினர்களுக்கு எதிராக "கடுமையான தண்டனை நடவடிக்கைகளை" எடுப்பதாக அறிவித்தார். எவ்வாறாயினும், கிளர்ச்சி தொடர்பான கடற்கொள்ளையர்களின் பதிவை ரஷ்ய சோவ்ஃப்ராக்ட் கடல்சார் புல்லட்டின் எழுத்தாளரான மைக்கேல் வோய்டென்கோ மறுத்தார், அவர் இந்தக் கதையை ஒரு "கட்டுக்கதை" மற்றும் "அச்சுறுத்தல்" என்று அழைத்தார், இது அமெரிக்கப் படைகள் ஃபைனாவிலிருந்து கரைக்குச் சென்ற இரண்டு கடற்கொள்ளையர்களைப் பிடிப்பதற்கும், இடைத்தரகர்களையும் கப்பல் உரிமையாளரையும் அமெரிக்கர்களுடன் பேசுவதற்கும், கைப்பற்றப்பட்ட கடற்கொள்ளையர்களின் விடுதலையை பெறுவதற்கும் கடற்கொள்ளையர்களின் தோல்வியுற்ற முயற்சிக்கு மறைப்பாக இருந்தது. பிப்ரவரி 5,2009 அன்று வெளியான எம். வி. ஃபைனா 5 மாதங்கள் சிறைபிடிக்கப்பட்ட பின்னர் வெளியிடப்பட்டது. மீதமுள்ள 20 பேர் கொண்ட குழுவினர் கப்பலுடன் விடுவிக்கப்பட்டனர், மேலும் அவர்கள் ஆரோக்கியமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதாக உக்ரேனிய ஜனாதிபதி அறிவித்தார். 4 பிப்ரவரி 2009 அன்று கப்பலின் மர்மமான உரிமையாளர்களால் அமெரிக்க டாலர் 3,200,000 மீட்கப்பட்டது. மறுநாள் அதிகாலை கடற்கொள்ளையர்கள் கப்பலை விட்டு வெளியேறினர், விடுதலை ஒரு மணி நேரம் தாமதமானது என்று கூறினர், ஆனால் கப்பல் இறுதியில் விடுவிக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் அதன் இலக்கான மொம்பாஸா துறைமுகத்தை 12 பிப்ரவரி 2009 அன்று அடைந்தது, அங்கு சரக்கு இறக்கப்பட்டது. கென்ய நாடாளுமன்ற பாதுகாப்பு மற்றும் வெளியுறவுக் குழுவின் விசாரணையில் சரக்குகளின் இலக்கை தீர்மானிக்க முடியவில்லை. குழுவின் தலைவர் அதான் கெய்னன் கென்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தை ஒத்துழைக்காதது மற்றும் ரகசியமாக வைத்திருப்பதை விமர்சித்தார். 9 நவம்பர் 2009 அன்று கீவ்வில் உள்ள அமெரிக்க தூதரகத்திலிருந்து ஒரு வகைப்படுத்தப்பட்ட கேபிள், விக்கிலீக்ஸ் மூலம் வெளியிடப்பட்டது, ஃபைனாவின் சரக்குகளின் இலக்கு பற்றிய ஒரு கூட்டத்தை ஆவணப்படுத்துகிறது, "வான் டீபென், ஜி. ஓ. யூ [உக்ரைன் அரசாங்கம்] அவரை அவ்வாறு செய்ய கட்டாயப்படுத்தியதற்கு வருத்தம் தெரிவிக்கிறார், உக்ரேனியர்கள் கென்யாவில் இறக்கப்பட்ட டி-72 டாங்கிகளின் செயற்கைக்கோள் படங்களை அழித்து, முன்னோக்கி அனுப்புவதற்காக ரெயில்யார்டுகளுக்கு மாற்றப்பட்டதையும், இறுதியாக தெற்கு சூடானில் இருந்ததையும் காட்டினார். இது உக்ரேனிய தரப்பில் ஒரு குழப்பத்திற்கு வழிவகுத்தது ", மேலும்" பங்குதாரர் உறவின் வெளிச்சத்தில் உக்ரைன் இந்த சூழ்நிலையை ஆய்வு செய்யும் என்று நைகோனென்கோ கூறினார், எனவே உக்ரைன் ஒரு நம்பகமான பங்குதாரர் என்பதை அமெரிக்கா அறிந்து கொள்ளும் "என்று முடிக்கிறார். கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2008 ஆம் ஆண்டில் கடல்சார் சம்பவங்கள் சோமாலியாவில் ஸ்வீடனில் கட்டப்பட்ட உக்ரைன் கப்பல்களின் கப்பல்கள் திருட்டு 1977 கப்பல்கள் ஸ்வீடனின் வணிகக் கப்பல்கள் லக்சம்பர்க் வணிகக் கப்பல்களின் பனாமா வணிகக் கப்பல்களின் வணிகக் கப்பல்கள் பெலிஸ் ஆயுத வர்த்தகத்தின் கப்பல்கள்