Senior Scout Cederberg Adventure
சீனியர் ஸ்கௌட் அட்வென்ச்சர் செடர்பெர்க் என்பது தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த சாரணர்களுக்கான இரு வருடாந்திர நிகழ்வாகும், இது ஸ்கவுட்ஸ் தென்னாப்பிரிக்காவால் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. சாகசமானது வழக்கமாக செடெர்பெர்க் மலைகளில் சுமார் 10 நாட்கள் நடைப்பயணத்தின் வடிவத்தை எடுக்கிறது. இந்த நேரத்தில், பங்கேற்கும் சாரணர்கள் பல செயல்பாட்டு மையங்களைப் பார்வையிடுகிறார்கள், அங்கு அவர்கள் மார்க்மேன்ஷிப் மற்றும் பாறை ஏறுதல் முதல் பாய்மரப் பயணம் மற்றும் தங்க பேனிங் வரை பல்வேறு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க முடியும். 1968 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் வெஸ்டர்ன் கேப் டிவிஷனல் கமிஷனராக இருந்த கொலின் இங்க்லிஸ், 15 மற்றும் 16 வயது சாரணர்களின் இழப்பு குறித்து விவாதிக்க ஒரு கூட்டத்தை அழைத்தார், இது வழக்கமாக அவர்கள் 1 வது வகுப்பு பேட்ஜை அடைவதற்கு முன்பு நடந்தது. ஒரு சாரணர் 16 வயதை எட்டியவுடன், துருப்புக்களின் நடவடிக்கைகள் இனி அவர்களுக்கு ஒரு சாகசமாக இல்லை என்று அவர் உணர்ந்தார், இதன் விளைவாக அவர்கள் இயக்கத்தை விட்டு வெளியேறினர். தங்கள் முதல் வகுப்பு பேட்ஜைப் பெற்ற 16 வயது சாரணர்களுக்கு ஒரு சாகச நடவடிக்கை நடத்தப்பட வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார், இது அவர்களின் சாரணர் வாழ்க்கையில் 'செர்ரி ஆன் டாப்' ஆக இருக்கலாம். கூட்டம் ஒப்புக் கொண்டது மற்றும் 1969 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு நிகழ்வை நடத்த ஒரு சிறிய குழு அமைக்கப்பட்டது. இந்தக் குழுவில் கொலின் இங்க்லிஸ், "ஃபாட்டி" ரட்டர், ரிச்சர்ட் நைட், "இம்பீ" பிரையன்ட் மற்றும் கோட்டச் செயலாளர் ஆகியோர் இருந்தனர். மீதமுள்ள ஆண்டு செடெர்பெர்க்கில் இருப்பிடத்தை ஒழுங்கமைத்தல், தகவல்தொடர்புகளை சோதிப்பது, பள்ளி பேருந்துகளை பணியமர்த்துதல், செயல்பாட்டுத் தலைவர்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பல்வேறு செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றில் கழிக்கப்பட்டது. இந்த முதல் சாகசம் மேற்கத்திய கேப்பைச் சேர்ந்த சாரணர்களுக்கு மட்டுமே திறக்கப்பட்டது, ஆனால் இது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் தென்னாப்பிரிக்கா முழுவதிலுமிருந்து சாரணர்களுக்கு திறக்கப்பட வேண்டும் என்று கோரப்பட்டது. இந்தக் குழு 'தி நேஷனல் சீனியர் ஸ்கௌட் அட்வென்ச்சர்' என்று மறுபெயரிட முடிவு செய்து, முதல் வகுப்பு பேட்ஜ் வைத்திருக்கும் 15 மற்றும் 6 மாதங்களுக்கு மேற்பட்ட அனைத்து சாரணர்களுக்கும் இதைத் திறக்க முடிவு செய்தது. தேசிய நிகழ்வு வெற்றிகரமாக நடந்தால் அது சர்வதேச சாரணர்களுக்கு திறக்கப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அழுத்தம் காரணமாக, ஸ்கவுட்டுகளின் குறைந்தபட்ச வயது 14 ஆகக் குறைக்கப்பட்டது, அவர்கள் தங்கள் முதல் வகுப்பு பேட்ஜை வைத்திருந்தனர் மற்றும் அவர்களின் ஸ்கவுட்டரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டனர். இருப்பினும், 2004 ஆம் ஆண்டில் குறைந்தபட்ச வயது 15 மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. முதல் தேசிய நிகழ்வு 1970/1971 இன் புதிய ஆண்டுகளில் நடைபெற்றது, மேலும் இது சோதனை நிகழ்வை விட பெரிய வெற்றியாக இருந்தது, மேலும் இது ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் மீண்டும் செய்யப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, அடுத்தது 1974 இல் மட்டுமே நடைபெற்றது. 1974 சாகசத்திற்குப் பிறகு செடெர்பெர்க் ஒரு வனப்பகுதியாக அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் புதிய வனவியல் விதிகள் காரணமாக செயல்பாட்டு மையங்கள் 24 மணி நேரத்திற்கு மேல் ஒரே இடத்தில் இருக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக 1976 சாகசமானது விண்டர்ஹோக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த சாகசத்தில் ஒரு புயல் ஆறுகளை கடக்க முடியாததாக மாற்றியது, மேலும் நீர் குறையும் வரை பல நாட்கள் சாகசங்கள் நின்றுவிட்டன. இன்று வரை, உயரும் நீரில் குளத்தில் சிக்கியிருந்த சாரணர்களை மீட்க ஹெலிகாப்டர் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரே சாகசமாகும் இது. எதிர்பாராதது என்றாலும், இது சாகசத்திற்கு ஒரு புதிய பரிமாணத்தை சேர்த்தது. பின்வரும் மூன்று போட்டிகள் 1978,1981 மற்றும் 1983 ஆகிய புதிய ஆண்டுகளில் விட்ஸன்பெர்க் பள்ளத்தாக்கில் நடைபெற்றன. இந்த சாகசங்கள் சிறப்பாக நடந்தன, 1983 சாகசமானது 600 சாரணர்களுடன் மிகப்பெரியது. 1985 ஆம் ஆண்டில், செடெர்பெர்க்கில் உள்ள தனியார் நில உரிமையாளர்களிடமிருந்து தங்கள் நிலத்தில் செயல்பாட்டு மையங்களை அமைக்க அனுமதி பெறப்பட்டது, மேலும் வனத்துறை சாரணர்களுக்கு வனப்பகுதி பகுதியில் நடைபயணம் மற்றும் முகாமிட அனுமதி அளித்தது. 1986 டிசம்பரில், தேசிய மூத்த சாரண சாகச அணி செடெர்பெர்க்கிற்குத் திரும்பியது, அன்றிலிருந்து அங்கேயே உள்ளது. கொலின் இங்கிலிஸ் 1988,1990,1992 மற்றும் 1994 ஆம் ஆண்டுகளில் சாகசங்களை தொடர்ந்து ஏற்பாடு செய்தார், 1996 மற்றும் 1998 சாகசங்களுக்காக ரிச்சர்ட் கோல்ட்ஸ்மிட்டிடம் ஒப்படைக்கும் வரை. இந்த நிகழ்வு வழிகாட்டிகள் மற்றும் பெண் சாரணர்களுக்கு திறக்கப்பட்டபோது 2000 மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான அமைப்பாளராக பஸ் மேசி பொறுப்பேற்றார். ஜான் முட்டி 2004 ஆம் ஆண்டிற்கான சாகச அமைப்பாளராகவும், ஸ்கவுட்டிங்கின் நூற்றாண்டு விழாவாகவும் இருந்தார். பஸ் மேசி 2008 மற்றும் 2010 அட்வென்ச்சர்களை இயக்கினார், நைஜெல் ஃபோர்ஷா டிசம்பர் 2012 இல் அட்வென்ச்சரை இயக்கினார். வெளி இணைப்புகள் தென்னாப்பிரிக்காவில் ஸ்கவுட்டிங் மற்றும் வழிகாட்டல்