Shrouded tidal turbine
மூடப்பட்ட அலை விசையாழி என்பது வளர்ந்து வரும் அலை நீரோட்ட தொழில்நுட்பமாகும், இது ஒரு விசையாழியை ஒரு வென்டுரி வடிவ மறைப்பு அல்லது குழாயில் (வென்டுடக்ட்) இணைத்து, விசையாழியின் பின்னால் குறைந்த அழுத்தத்தின் துணை வளிமண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. வென்டுரி மூடப்பட்ட விசையாழி பெட்ஸ் வரம்பிற்கு உட்பட்டது அல்ல, மேலும் விசையாழியின் மீது ஓட்டத்தின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் விசையாழியை விட விசையாழியை அதிக செயல்திறனில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. கூறப்படும் மேம்பாடுகள் வேறுபடுகின்றன, அதே விசையாழியை கழித்தல் மூடியை விட 1.15 முதல் 4 மடங்கு அதிக மின் உற்பத்தி வரை. திறந்த ஓட்டத்தில் ஒரு விசையாழிக்கான 59.3% மாற்று செயல்திறனின் பெட்ஸ் வரம்பு இன்னும் பொருந்தும், ஆனால் சிறிய விசையாழி குறுக்குவெட்டை விட மிகப் பெரிய ஷ்ரவுட் குறுக்குவெட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோட்பாடுகள் அதிகரித்த மின் உற்பத்தி காரணமாக மூடப்பட்ட அலை நீரோட்ட விசையாழிகளில் கணிசமான வணிக ஆர்வம் காட்டப்பட்டுள்ளது. பெரிய விசையாழிகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடங்களில் சிறிய விசையாழியுடன் ஆழமற்ற மெதுவாக நகரும் நீரில் அவை செயல்பட முடியும். ஒரு கடலின் குறுக்கே அல்லது வேகமாக பாயும் ஆறுகளில், மூடப்பட்ட விசையாழிகள் ஒரு கட்டம் அல்லது ஒரு சமூகத்துடன் இணைப்பதற்காக கரைக்கு இணைக்கப்படுகின்றன. மாற்றாக, விசையாழி முழுவதும் துரிதமான ஓட்ட வேகத்தை உருவாக்கும் மூடியின் பண்பு, ஆற்றல் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு வணிக பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் மெதுவாக அலை ஓட்டங்களை அனுமதிக்கிறது. மூடுபனி காற்றில் நடைமுறைக்குரியதாக இல்லாவிட்டாலும், அடுத்த தலைமுறை அலை நீரோடை விசையாழி வடிவமைப்பாக இது அதிக பிரபலத்தையும் வணிக பயன்பாட்டையும் பெற்று வருகிறது. டைடல் எனர்ஜி Pty லிமிடெட் அலை விசையாழி எந்த திசையிலும் மேல் நீரோட்டத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடிய பன்முக திறன் கொண்டது மற்றும் சந்திர ஆற்றல் விசையாழி இரு திசையில் உள்ளது. அனைத்து அலை நீரோட்ட விசையாழிகளும் செயல்படுவதற்கு நீர் நீரோட்டத்திற்கு சரியான கோணத்தில் தொடர்ந்து எதிர்கொள்ள வேண்டும். டைடல் எனர்ஜி Pty லிமிடெட் ஒரு பிவோட்டிங் அடித்தளத்துடன் ஒரு தனித்துவமான வழக்கு. விசையாழியின் நீண்ட அச்சுடன் இணையாக இல்லாத உள்வரும் ஓட்டத்தைப் பிடிக்க சந்திர ஆற்றல் ஒரு பரந்த கோண டிஃப்பியூசரைப் பயன்படுத்துகிறது. விசையாழிகளின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் ஒரு அலை வேலி அல்லது தடுப்பணைக்குள் ஒரு மறைப்பையும் கட்டலாம். மூடியின் வகைகள் அனைத்து மூடப்பட்ட விசையாழிகளும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல-மூடப்பட்ட விசையாழியின் செயல்திறன் மூடியின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும். அனைத்து மூடப்பட்ட விசையாழிகளும் உரிமை கோரப்பட்ட செயல்திறன்களின் சுயாதீன ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் நிறுவனங்கள் அந்தந்த தொழில்நுட்பங்களை நெருக்கமாகப் பாதுகாக்கின்றன, எனவே மேற்கோள் காட்டப்பட்ட செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்கள் உன்னிப்பாக ஆராயப்பட வேண்டும். சந்திர ஆற்றல் மூடுபனி இல்லாத அதே விசையாழியை விட 15%-25% முன்னேற்றத்தை தெரிவிக்கிறது. மூடப்பட்ட விசையாழிகள் தற்போதைய ஓட்டத்தை சரியான கோணத்தில் தடுக்காதபோது அதிகபட்ச செயல்திறனில் செயல்படாது, இது நீரோட்டங்கள் எடி மற்றும் சுழற்சியாக ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக செயல்பாட்டு செயல்திறன் குறைகிறது. குறைந்த விசையாழி செயல்திறனில் மூடியின் கூடுதல் செலவு நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதிக செயல்திறனில் மூடியின் கூடுதல் செலவு வணிக வருவாயில் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இதேபோல் மறைப்புக்கான துணை கட்டமைப்பின் கூடுதல் செலவு பெறப்பட்ட செயல்திறனுக்கு எதிராக சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஷ்ரவுட் மற்றும் டர்பைனை சரியான கோணத்தில் யாவிங் (பிவோட்டிங்) செய்வது, எனவே இது எப்போதும் காற்று சாக் போல மேல்நோக்கி எதிர்கொள்கிறது, டர்பைன் செயல்திறனை அதிகரிக்கும், ஆனால் ஷ்ரவுட்டை ஓட்டமாக மாற்ற விலையுயர்ந்த செயலில் உள்ள சாதனங்கள் தேவைப்படலாம். மூடப்பட்ட விசையாழியை ஒரு ஊஞ்சல் மூரிங்கில் ஒரு பாண்டூனின் கீழ் மிதப்பது அல்லது விசையாழியை தண்ணீருக்கு அடியில் காத்தாடி போல பறக்கவிடுவது போன்ற செயலற்ற வடிவமைப்புகளை இணைக்கலாம். டைடல் எனர்ஜி Pty லிமிடெட் ஒரு வடிவமைப்பில் மூடப்பட்ட விசையாழியை ஒரு டர்ன்டேபிளைப் பயன்படுத்தி செயலற்ற முறையில் யாஸ் செய்கிறது, அதே விசையாழியின் மீது செயல்திறனில் 3.84 (384%) அதிகரிப்பு மைனஸ் மூடியைப் பற்றிய சக மதிப்பாய்வு உரிமைகோரலுடன்-பார்க்க கிர்கே. நன்மைகள் பொருத்தமான வடிவவியலின் ஒரு மறைப்பு விசையாழியின் குறுக்கே ஓட்ட வேகத்தை திறந்த அல்லது இலவச ஸ்ட்ரீம் வேகத்தை விட 3 முதல் 4 மடங்கு அதிகரிக்கும். அதிக மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வது என்பது முதலீட்டில் அதிக வருவாயைக் குறிக்கிறது. முன்பு வணிக வளர்ச்சிக்கு மிகவும் மெதுவாக இருந்த தளங்கள் சாத்தியமானவையாக மாறியதால் பொருத்தமான தளங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய சிக்கலான விசையாழிகள் பொருந்தாத இடங்களில், சிறிய மூடப்பட்ட விசையாழிகள் ஆழமற்ற ஆறுகள் மற்றும் முகத்துவாரங்களில் கடல் படுக்கையில் பொருத்தப்படலாம், இது நீர் வழிகளில் பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தலை அனுமதிக்கிறது. ஒரு மூடுபனியில் மறைத்து, ஒரு விசையாழி மிதக்கும் குப்பைகளால் சேதமடைய வாய்ப்பில்லை. ஆழமற்ற நீரில் இயற்கையான ஒளியிலிருந்து விசையாழி நிழலிடப்படுவதால் உயிர்-கறை குறைகிறது. உயிரினங்கள் அதிகரித்த வேகத்தில் இணைக்க முடியாததால் விசையாழியின் மூலம் அதிகரித்த வேகங்கள் மூடுபனி தொண்டை மற்றும் விசையாழியை திறம்பட நீர்-வெடிக்கச் செய்கின்றன. ஒரு உற்பத்தியாளரால் 'சுற்றுச்சூழல்-நன்மை' என்று விவரிக்கப்படும், அலை நீரோட்ட விசையாழிகள் கடல் வாழ்க்கை அல்லது சுற்றுச்சூழலில் தலையிடாது மற்றும் காட்சி வசதி தாக்கத்தை குறைவாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஏற்படுத்தாது. குறைபாடுகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள தெற்கு வான்கூவர் தீவுக்கு வெளியே உள்ள பதிப்பு ஒரு விதிவிலக்காக இருந்தாலும், பெரும்பாலான மூடப்பட்ட விசையாழிகள் திசை சார்ந்தவை. ஒரு திசை நிலையான ஷ்ரவுட்கள் திறம்பட ஓட்டத்தை பிடிக்காமல் போகலாம்-வெள்ளம் மற்றும் ஈப் அலை இரண்டையும் பயன்படுத்த அதிகபட்ச செயல்திறனை உருவாக்குவதற்கு, அவை ஒரு மையத்தில் அல்லது டர்ன்டேபிளில் ஒரு காற்றாலை போல காயவைக்கப்பட வேண்டும், அல்லது ஒரு பாண்டூனின் கீழ் தொங்கவிடப்பட வேண்டும். மூடப்பட்ட விசையாழி சுமைகள் திறந்த அல்லது இலவச ஸ்ட்ரீம் விசையாழியின் 3 முதல் 4 மடங்கு ஆகும், எனவே ஒரு வலுவான ஏற்றுதல் அமைப்பு அவசியம். இருப்பினும், விசையாழிக்கு அருகில் ஏற்படும் விசையாழி அல்லது உயர் அழுத்த அலைகளின் மீது கொந்தளிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் வகையில் இந்த ஏற்றுதல் அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். மவுண்டுகளை நெறிப்படுத்துதல் மற்றும் அல்லது ஷ்ரவுட் வடிவவியலில் கட்டமைப்பு மவுண்டுகளைச் சேர்ப்பது இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, அவை விசையாழியை ஆதரிப்பது மற்றும் 3 முதல் 4 மடங்கு மின் உற்பத்தியின் நிகர நன்மையை வழங்குவது. முன்னேற்றங்கள் ஒரு வழக்கமான மூடப்பட்ட விசையாழியால் மூடியின் உள்ளே அதிகரித்த வெகுஜன ஓட்டத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை பயன்படுத்த முடியவில்லை. மற்றொரு கோஆக்சியல் ரோட்டரை வைப்பதன் மூலம் மின் பிரித்தெடுத்தல் மேலும் மேம்படுத்தப்படலாம், இது ஒரு மூடப்பட்ட இரட்டை-ரோட்டார் விசையாழியாக மாறும். சுவாரஸ்யமாக, இத்தகைய விசையாழிகள் பல கட்டமைப்புகளில் செயல்பட முடியும்ஃ (அ) விசையாழி-விசையாழி முறை (விசையாழியாக செயல்படும் மற்றும் ஓட்டத்திலிருந்து ஆற்றலைப் பிரித்தெடுக்கும் ரோட்டர்கள் இரண்டும்), மற்றும் (ஆ) விசையாழி-விசையாழி முறை (முதல் ரோட்டார் ஓட்டத்திலிருந்து ஆற்றலைப் பிரித்தெடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது ரோட்டார் ஓட்டத்திற்கு ஆற்றலை வழங்குவதன் மூலம் ஓட்ட தேக்கநிலையைக் குறைக்கிறது). இத்தகைய கட்டமைப்புகளின் கோட்பாட்டு பகுப்பாய்வு, நுழைவு ஓட்ட நிலைமைகளைப் பொறுத்து, மேம்பட்ட செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இந்த இரண்டு முறைகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க சக்தி அதிகரிப்பை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. குறிப்புகள் அலை ஸ்ட்ரீம் ஜெனரேட்டர்கள்