Craigellachie Bridge
கிரேகெல்லாச்சி பாலம் என்பது ஸ்காட்லாந்தின் மோரேயில் உள்ள அபெர்லூர் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள கிரேகெல்லாச்சியில் உள்ள ஸ்பீ ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ஒரு வார்ப்பிரும்பு வளைவு பாலமாகும். இது புகழ்பெற்ற சிவில் பொறியாளர் தாமஸ் டெல்போர்டால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1812 முதல் 1814 வரை கட்டப்பட்டது. இது ஒரு வகை ஏ பட்டியலிடப்பட்ட அமைப்பு. கட்டுமானம் இந்த பாலம் தோராயமாக ஒரு இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் காலத்திற்கு புரட்சிகரமாக இருந்தது, அதில் இது மிகவும் மெல்லிய வளைவைப் பயன்படுத்தியது, இது பாரம்பரிய கொத்து கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்தி சாத்தியமில்லை. டென்பிக்ஷையரில் உள்ள ரூபோனுக்கு அருகிலுள்ள செஃப்ன் மாவரில் உள்ள பிளாஸ் கைனாஸ்டன் இரும்பு தொழிற்சாலையில் வில்லியம் ஹேஸ்லெடின் என்பவரால் இரும்பு வேலை செய்யப்பட்டது, அவர் பல டெல்ஃபோர்ட் பாலங்களை அமைத்தார். இரும்பு வேலைகள் ஃபவுண்டரியிலிருந்து எல்லெஸ்மெர் கால்வாய் மற்றும் பான்ட்சைல்ட் நீர்வழிப் பாதை வழியாக பின்னர் கடல் வழியாக ஸ்பீமௌத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன, அங்கு அது வேகன்களில் ஏற்றப்பட்டு அந்த இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 1960 களில் நடந்த சோதனையில் வார்ப்பிரும்பு வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டிருந்தது தெரியவந்தது. இது அநேகமாக டெல்ஃபோர்டால் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கலாம், ஏனெனில், பாரம்பரிய கொத்து வளைவு பாலங்களைப் போலல்லாமல், வளைவின் சில பகுதிகள் ஏற்றுதலின் கீழ் சுருக்கத்தில் இல்லை. கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு முனையிலும் அம்பு பிளவுகள் மற்றும் மினியேச்சர் கிரெனெல்லேட்டட் போர்க்களங்களைக் கொண்ட இரண்டு உயரமான கொத்து போலி-இடைக்கால கோபுரங்கள் உள்ளன. வரலாறு பாலம் 1963 வரை வழக்கமான பயன்பாட்டில் இருந்தது, அது ஒரு பெரிய புதுப்பித்தலுக்காக மூடப்பட்டது. 1964இல் இந்தப் பணி நிறைவடைந்ததை ஒரு கல்வெட்டு பதிவு செய்கிறது. பக்க தண்டவாளங்கள் மற்றும் ஸ்பாண்ட்ரெல் உறுப்பினர்கள் அசல் பொருத்துவதற்காக புனையப்பட்ட புதிய இரும்பு வேலைகளால் மாற்றப்பட்டனர். இந்த கட்டத்தில் பாலத்தின் மீது 14 டன் கட்டுப்பாடு வைக்கப்பட்டது. இது, பாலத்தின் வடக்கே உள்ள சாலை ஒரு பாறை முகத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு கூர்மையான வலது கோண திருப்பத்தை எடுக்கும் உண்மையுடன், நவீன வாகனங்களுக்கு பொருந்தாது. இருப்பினும், இது 1972 வரை ஸ்பீ ஆற்றின் குறுக்கே கால் மற்றும் வாகன போக்குவரத்தை மேற்கொண்டது, அதன் செயல்பாடு சர் வில்லியம் அரோல் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கற்றை பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது 1970 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் இன்று ஏ 941 சாலையை கொண்டு செல்கிறது. டெல்ஃபோர்டின் பாலம் நல்ல நிலையில் உள்ளது, மேலும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு இன்னும் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலத்திற்கு வரலாற்று ஸ்காட்லாந்தால் வகை ஏ பட்டியலிடப்பட்ட அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனம் மற்றும் அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் ஆகியவற்றால் ஒரு சிவில் இன்ஜினியரிங் மைல்கல்லாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 1994 ஆம் ஆண்டில், தி கார்டன் ஹைலேண்டர்ஸ் மற்றும் தி குயின்ஸ் ஓன் ஹைலேண்டர்ஸ் (சீஃபோர்ட் மற்றும் கேமரூன்ஸ்) ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பின் மீது தி ஹைலேண்டர்ஸ் (சீஃபோர்ட், கார்டன்ஸ் மற்றும் கேமரூன்ஸ்) உருவாக்க ஒரு அணிவகுப்பை நடத்தியது. இதை நினைவுகூரும் வகையில் பாலத்தின் மேற்புறத்தில் ஒரு கல்வெட்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மோரே கவுன்சில் பாலத்தை பராமரிக்கிறது, ஆனால் அது யாருக்கு சொந்தமானது என்பது தெரியவில்லை. 2017 நவம்பரில் உரிமையாளரைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான முயற்சிகள் தொடங்கப்பட்டன. ஊடகங்களில் பயன்பாடு ஸ்காட்டிஷ் இசையமைப்பாளர் வில்லியம் மார்ஷல் இந்த பாலம் 1814 இல் நிறைவடைந்ததைக் கண்டார், மேலும் கிரேகெல்லாச்சி பிரிக் என்ற பெயரிடப்பட்ட ஒரு ஸ்ட்ராட்ஸ்பீயை தனது 1822 இசைத் தொகுப்பில் சேர்த்தார். இந்த பாலம் 2015 ஆம் ஆண்டில் ராயல் அஞ்சல் அஞ்சல் தலைகளில் நினைவுகூரப்பட்டது. பாலத்தின் நினைவாக 1814 லாகரை காய்ச்சும் ஸ்பீ வேலி மதுபானத்தின் கலைப்படைப்புகள் மற்றும் லோகோக்களிலும் இது இடம்பெற்றுள்ளது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாலத்தின் விவரம்-ஸ்காட்லாந்து வரலாற்று பதிவு கிரேகெல்லாச்சி பாலத்திற்கான இசைக் குறிப்பு ஸ்ட்ராத்ஸ்பீ ரீல் டெக் வளைவு பாலங்கள் 1814 இல் முடிக்கப்பட்டன ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள மோரே பட்டியலிடப்பட்ட பாலங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் ஸ்காட்லாந்தில் தாமஸ் டெல்ஃபோர்ட் சாலை பாலங்களால் திட்டமிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள வரலாற்று சிவில் இன்ஜினியரிங் அடையாளங்கள் காஸ்ட்-இரும்பு வளைவு பாலங்கள்