Compass-1
காம்பஸ்-1 (காம்பஸ் ஒன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு ஜெர்மன் அமெச்சூர் கியூப்சாட் பிகோசாட்டிலைட் ஆகும், இது 2000 களின் பிற்பகுதியில் ஆச்சென் பயன்பாட்டு அறிவியல் பல்கலைக்கழகத்தால் கட்டப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது. இது 28 ஏப்ரல் 2008 அன்று கார்டோசாட்-2 ஏ முதன்மை விண்கலத்திற்கு இரண்டாம் நிலை பேலோடாக பி. எஸ். எல். வி ராக்கெட்டில் இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் ஏவப்பட்டது. இது 597 கிமீ உயரத்தில் புவி மைய சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. அதன் முதன்மை பணி ரிமோட் சென்சிங் ஆகும்; இருப்பினும், இது சிறிய செயற்கைக்கோள்களின் பயன்பாடு மற்றும் ஜி. பி. எஸ் கண்காணிப்பு தொடர்பான சில தொழில்நுட்ப செயல்விளக்க சோதனைகளையும் கொண்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 10,2008 அன்று, செயற்கைக்கோள் ஒரு சிக்கலை உருவாக்கி "அவசர முறை" க்கு மாறியது. இந்த சிக்கலை சரிசெய்வதற்கான ஆரம்ப முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன, இருப்பினும், உலகெங்கிலும் உள்ள அமெச்சூர் ரேடியோ ஆபரேட்டர்களின் உதவியுடன் செப்டம்பர் 10 அன்று இயல்பான செயல்பாடுகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. கண்ணோட்டம் காம்பஸ்-1 இன் பெரும்பாலான நோக்கங்கள் கியூப்சாட்ஸ் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களின் மதிப்பீடு மற்றும் சோதனை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தின. சோலார் பேனல்களைத் தவிர, கீறல் கட்டப்பட்ட மென்பொருள், வன்பொருள் மற்றும் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி இது தயாரிக்கப்பட்டது. இவ்வாறு அது பணி தோல்விக்கான அதிக ஆபத்தை மரபுரிமையாகப் பெற்றது. மிஷன் குறிக்கோள்கள் மிஷன் நோக்கங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ-640 ஆல் 480 தெளிவுத்திறனில் வண்ணப் படங்களை எடுக்கவும்-ஒரு ஃபீனிக்ஸ் ஜி. பி. எஸ் ரிசீவரை சரிபார்க்கவும்-ஒரு காந்த ஆக்சுவேட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட 3-அச்சு கைரோஸ்கோப் மிஷன் முரண்பாடுகளை சோதிக்கவும் காம்பஸ்-1 அவசரகால பயன்முறையில் நுழைந்து பல முறை முழு மீட்டமைப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டதால், தீர்க்கப்பட்ட நிகழ்வுகள் உள்ளன, ஆனால் அவை இன்னும் விளக்கப்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 10,2008 அன்று, காம்பஸ்-1 அவசரநிலை முறைக்குள் நுழைந்தது. காரணம் தெரியவில்லை மற்றும் கியூப்சாட்டில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்டறிய முயற்சிக்க அனைத்து அமெச்சூர் ரேடியோ ஆபரேட்டர்களுக்கும் எஃப். எச் ஆச்சென் அழைப்பு விடுத்தார். ஒரு கடினமான மீட்டமைப்பு ஏற்பட்டது, செயற்கைக்கோளை சக்தியூட்டும் வட்டத்திற்குள் கொண்டு வரவும், ஹீட்டர்களை இயக்கவும், பின்னர் மீண்டும் இறக்கவும் மட்டுமே. இந்த வளையத்திலிருந்து வெளியேற ஒரே வழி ஹீட்டர்களைத் தொடங்குவதைத் தவிர்ப்பதுதான். அணிக்கு முடிந்தவரை தரையில் இருந்து டெலிமெட்ரி தேவைப்பட்டது, இது அமெச்சூர் ரேடியோ ஆர்வலர்களிடமிருந்து வந்தது. செப்டம்பர் 10,2008 பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, காம்பஸ்-1 குழு இறுதியாக கியூப்சாட்டை துவக்குவதற்கும், ஆய்விலிருந்து ஒரு பீக்கான் மற்றும் படங்களை திரும்பப் பெறுவதற்கும் பேட்டரிகளில் போதுமான சார்ஜ் தக்கவைக்கப்பட்டது. ஹீட்டர்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிப்பதைத் தடுக்கும் ஒரு பெரிய மென்பொருள் குறைபாடு இருப்பதாக பின்னர் தீர்மானிக்கப்பட்டது. கடின மீட்டமைப்புகள் பல கடின மீட்டமைப்புகள் உள்ளன, மிக சமீபத்தியது பிப்ரவரி 8,2009 அன்று இருந்தது. ஆயுள் முடிவடைந்த காம்பஸ்-1 மார்ச் 3,2012 அன்று ஓய்வு பெற்றது. அது எரியும் வரை அல்லது மின்கலன்கள் இனி சார்ஜ் செய்ய முடியாது வரை இது ஒரு கலங்கரை விளக்கமாக பயன்படுத்தப்படலாம். இது 2019 வரை சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க CUTE-1.7 டெல்ஃபி-சி3 ஏஏயுஎஸ்ஏடி-II கியூப்சாட் காம்பாசு-2 குறிப்புகளின் பட்டியல் வெளி இணைப்புகள் காம்பஸ்-1 அதிகாரப்பூர்வ தளம் காம்பஸ்-1 மன்றம் மாணவர் செயற்கைக்கோள்கள் விண்கலம் 2008 இல் ஏவப்பட்டது ஜெர்மனியின் கியூப்சாட் செயற்கைக்கோள்கள் பிகோ செயற்கைக்கோள்கள்