Manhattan Beach Pier
மன்ஹாட்டன் பீச் பியர் என்பது கலிபோர்னியாவின் மன்ஹாட்டன் கடற்கரையில் பசிபிக் பெருங்கடலின் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஒரு துறைமுகமாகும். இந்த கப்பல் துறைமுகம் நீளமானது மற்றும் மன்ஹாட்டன் கடற்கரை பவுல்வார்ட்டின் முடிவில் அமைந்துள்ளது. ஒரு எண்கோண மத்திய தரைக்கடல் பாணி கட்டிடம் துறைமுகத்தின் முடிவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ரவுண்ட்ஹவுஸ் மீன் காட்சியகம் உள்ளது. மேற்பரப்புகளை பொதுவாக துறைமுகத்திற்கு கீழே காணலாம். இந்த துறைமுகம் உள்ளூர் மக்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள், புகைப்படக் கலைஞர்கள் மற்றும் கலைஞர்கள் மற்றும் மீன்பிடிக்க பிரபலமாக உள்ளது. இது கடற்கரை மற்றும் மலைப்பகுதிகளில் இருந்து சூரிய அஸ்தமனம் மற்றும் வசதியான இடங்களை வழங்குகிறது. மன்ஹாட்டன் பீச் ஓபன் பீச் கைப்பந்து போட்டியின் கடந்த கால வெற்றியாளர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தகடுகளைக் கொண்ட கைப்பந்து வாக் ஆஃப் ஃபேம் இந்த துறைமுகத்தில் அடங்கும். வரலாற்றுக்கு முந்தைய வரலாறு 1897 ஆம் ஆண்டில், பொடென்சியா கம்பெனி இப்பகுதியில் நிலத்தை மேம்படுத்துவதற்காக இணைக்கப்பட்டது மற்றும் வளைவுகள் மற்றும் துறைகளுடன் கூடிய கடலோர ரிசார்ட்டை முன்மொழிந்தது. இப்பகுதி பொடென்சியா என்று பெயரிடப்பட்டது, ஆனால் மன்ஹாட்டன் நகரம் 1912 இல் இணைக்கப்பட்டது, 1927 இல் "கடற்கரை" என்ற சொல் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த பெயரை நில மேம்பாட்டாளர் ஸ்டீவர்ட் மெரில் தேர்ந்தெடுத்தார். மன்ஹாட்டன் கடற்கரை சமூகம் உருவாக்கப்பட்டபோது கட்டப்பட்ட முதல் அம்சங்களில் ஒன்று ஒரு கப்பல் துறைமுகம் என்று நம்பப்படுகிறது. 1901 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு மரக் கம்பங்கள் கட்டப்பட்டன, ஒன்று சென்டர் ஸ்ட்ரீட்டில் (பின்னர் மன்ஹாட்டன் பீச் பவுல்வர்டு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) மற்றும் ஒன்று மரைன் அவென்யூவில் பெக்ஸ் பியர் மற்றும் பெவிலியன் என்று அழைக்கப்பட்டது. சென்டர் ஸ்ட்ரீட் பியர் நீளமாக இருந்தது மற்றும் மூன்று இரயில் பாதைகளை ஒன்றாக இணைத்து அவற்றை கடல் தளத்திற்குள் செலுத்துவதன் மூலம் கோபுரங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. இது ஸ்ட்ராண்ட் லைட்டிங் அமைப்புக்கு சக்தியை உருவாக்க ஒரு குறுகிய மர டெக் மற்றும் அலை மோட்டாரை ஆதரித்தது, ஆனால் அமைப்பு வேலை செய்ததா என்பது குறித்து ஆதாரங்கள் உடன்படவில்லை. அலை மோட்டரின் ஒரு பகுதி தற்போதைய துறைமுகத்தின் கரையோர முனையில் உள்ள மணலில் இன்னும் புதைக்கப்படலாம். இந்த "பழைய இரும்புக் கப்பல் துறைமுகம்" என்று அழைக்கப்பட்ட இது 1913 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பெரிய புயலால் அழிக்கப்பட்டது. தற்போதைய கப்பல் துறைமுகம் பணப் பற்றாக்குறை, வழக்குகள், புயல்கள், முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் மற்றொரு கப்பல் துறைமுகத்தை எப்போது, எங்கு கட்டுவது என்பது பற்றிய விவாதங்கள் மன்ஹாட்டன் கடற்கரையை 1920 வரை ஒரு கப்பல் துறைமுகத்தை உருவாக்குவதில் இருந்து தாமதப்படுத்தின. பொறியாளர் ஏ. எல். ஹாரிஸ் வட்ட முனை என்ற கருத்தை குறைந்த வெளிப்பாடு மற்றும் அலைகளால் குவியல்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான கருத்தை உருவாக்கினார். இந்த கப்பல் துறைமுகம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு ஜூலை 5,1920 அன்று அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. கட்டப்பட்ட அடுத்த பதிப்பு ஒரு வட்டமான முனையுடன் கூடிய சிமெண்ட் பியர் மற்றும் அது நீளமாக இருந்தது. இப்போது மதிய உணவு உணவகத்தை வைத்திருக்கும் எண்கோண வீடு 1922 இல் நிறைவடைந்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில் ரெடோண்டோ கடற்கரையின் கேப்டன் லார்சன், துறைமுகத்திற்கும் அவரது படகு ஜார்ஜினாவிற்கும் இடையில் ஒரு கடற்கரைப் படகை இயக்கும் உரிமைகளுக்கு ஈடாக ஒரு நீட்டிப்புக்கு பணம் செலுத்த முன்வந்தபோது, துறைமுகம் நீட்டிக்கப்பட்டது (நகரத்திற்கு எந்த செலவும் இல்லாமல்). ஜனவரி 9,1940 அன்று, குளிர்கால புயலின் போது விரிவாக்கம் அகற்றப்பட்டது. இந்த விரிவாக்கம் ஒருபோதும் சரிசெய்யப்படவில்லை, மீதமுள்ள பகுதி பிப்ரவரி 1941 இல் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில் துறைமுகம் மற்றும் அருகிலுள்ள கடற்கரை மன்ஹாட்டன் கடற்கரை நகரத்திலிருந்து மாநிலத்திற்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. அடுத்த நான்கு தசாப்தங்களில் இந்த கப்பல் துறைமுகம் கடற்கரையோர நடவடிக்கைகளின் மையமாக இருக்கும், ஆனால் இயற்கை அன்னை மற்றும் முதுமை அவர்களின் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது மற்றும் 1980 களில் கப்பல் துறைமுகம் சோகமான நிலையில் இருந்தது மற்றும் புதுப்பித்தல் தேவைப்பட்டது. சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள பியர் 7 ஐப் போலவே, பழைய நேர தோற்றத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதில் கவனம் செலுத்தி 1990 களின் முற்பகுதியில் மறுசீரமைப்பு நடந்தது. முதுமை மற்றும் சிதைவுக்கு விரிவான பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுவதால் அசல் துறைமுகம் சரி செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது, உண்மையில் 1980 களின் பிற்பகுதியில் (கான்கிரீட் விழுந்ததால் ஒரு ஜாகிர் காயமடைந்தபோது) இது பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தது. இந்த கப்பல் துறைமுகம் அதன் 1920 களின் தோற்றத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் 1992 இல் ஒரு அர்ப்பணிப்பு விழா நடைபெற்றது. 1995 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் துறைமுகம் மாநில வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க அடையாளமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இது மேற்குக் கடற்கரையில் உள்ள மிகப் பழமையான கான்கிரீட் துறைமுகமாகும். இது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டி, கடற்கரைகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் துறையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ஈர்ப்புகள் ரவுண்ட்ஹவுஸ் மரைன் ஸ்டடீஸ் ஆய்வகம் மற்றும் மீன் காட்சியகம் ரவுண்ட்ஹவுஸ் மரைன் ஸ்டடீஸ் ஆய்வகம் மற்றும் மீன் காட்சியகம் துறைமுகத்தின் முடிவில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது பொதுமக்களுக்கு இலவசம். அக்வேரியத்தில் ஒரு சுறா தொட்டி, தெற்கு கலிபோர்னியாவிற்கு பொதுவான விலங்குகளுடன் கூடிய அலைக் குளம் தொடுதல் தொட்டி, நண்டு கொண்ட தொட்டிகள் மற்றும் குழந்தை சுறாக்கள் மற்றும் பிரகாசமான நிறமுள்ள, பூர்வீகமற்ற மீன்கள் மற்றும் முதுகெலும்பற்ற விலங்குகள் ஆகியவை அடங்கும். கோடை காலத்தில், மீன் காட்சியகம் வார நாட்களில் பிற்பகல் 2 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரையிலும், வார இறுதி நாட்களில் காலை 10 மணி முதல் சூரிய அஸ்தமனம் வரையிலும் திறந்திருக்கும். ஆண்டின் எஞ்சிய நாட்களில், இது வார நாட்களில் பிற்பகல் 2 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரையிலும், வார இறுதி நாட்களில் காலை 9 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரையிலும் திறந்திருக்கும். ஜனவரி 2018 இல், மீன் காட்சியகம் மூடப்பட்டது மற்றும் ஒரு பெரிய புனரமைப்பு திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. புனரமைப்பின் போது துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தற்காலிக கட்டமைப்பிற்கு சீல்ஃப் மாற்றப்பட்டது. மீன் காட்சியகம் நவம்பர் 5,2018 அன்று ஒரு புதிய உட்புறத்துடன் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. எண்கோணக் கட்டிடத்தில் ஒரு ஸ்பானிஷ் ஓடு கூரை மற்றும் ஒளியை மேம்படுத்த பெரிய கூசெனெக் பிரதிபலிப்பான்கள் உள்ளன. Pierfishing.com படி மீன்பிடித்தல் மணல் கடற்கரை பகுதி சாதாரண சர்ஃப் இனங்களை விளைவிக்கிறது; தடைசெய்யப்பட்ட சர்ஃபெர்ச், குரோக்கர்கள், சிறிய கதிர்கள் மற்றும் கிட்டார் மீன் (ஷாவெல்னோஸ் சுறா). இந்தத் துறைமுகம் தடைசெய்யப்பட்ட சர்ஃபெர்ச் மீன்பிடிக்குப் பெயர் பெற்றது. சில நேரங்களில், மீன்பிடிப்பவர்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் நூற்றுக்கணக்கானவற்றைப் பிடிக்கிறார்கள், முக்கியமாக சிறிய ஜிக்ஸ் மற்றும் மணல் நண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பைலிங்ஸைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் பைல்பெர்ச், வால்லி சர்ஃபெர்ச், சில்வர் சர்ஃபெர்ச் மற்றும் பிற பொதுவான பியர் இனங்கள் உள்ளன. நடுப்பகுதி, துறைமுகத்திலிருந்து விலகிச் செல்வதால், சிறிய டாம் கோட் (வெள்ளை குரோக்கர்) மற்றும் ஹெர்ரிங் (குயின்ஃபிஷ்), ஜாக்மெல்ட், மஞ்சள் துடுப்பு குரோக்கர் மற்றும் அவ்வப்போது ஹாலிபட் கிடைக்கும். கப்பற்படையின் முடிவில் உள்ள செயல்பாடு இறுதியில் இருந்து அமைந்துள்ள சுற்றியுள்ள செயற்கை பாறைகளால் மேம்படுத்தப்படுகிறது. ஆழமான நீர் முனையில் உள்ள மீன்களில் போனிட்டோ, பசிபிக் கானாங்கெளுத்தி, ஜாக் கானாங்கெளுத்தி, பார்ராகுடா, அவ்வப்போது வெள்ளை கடற்பாசி அல்லது மஞ்சள் வால், மற்றும் கெல்ப் பாஸ், மணல் பாஸ் மற்றும் ஸ்கல்பின் (தேள் மீன்) போன்ற ரீஃப் பார்வையாளர்கள் அடங்குவர். சாண்டா மோனிகா விரிகுடாவில் வசிக்கும் இனங்கள் சாப்பிட ஆபத்தானவை, ஆனால் விரிகுடாவுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் இடம்பெயர்வோர் சாப்பிட பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகிறார்கள். பல்வேறு வகையான பீட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சர்ஃபிங் வரலாற்றில் சர்ஃபிங் துறைமுகம் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது. நவீன சர்ஃபிங்கின் ஆரம்ப நாட்களான 1940 களில் தெற்கு கலிபோர்னியா சர்ஃபர்ஸ்களுக்கு இந்த கப்பல் துறைமுகம் ஒரு பிரபலமான இடமாக இருந்தது. முதல் வணிக சர்ஃப்போர்டு ஷேப்பரான டேல் வெல்ஸி, 1949 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள கடைமுனையை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு முன்பு தனது வணிகக் கட்டிடம் மற்றும் துறைமுகத்தின் கீழ் பலகைகளை பழுதுபார்ப்பதைத் தொடங்கினார், இது முதல் சர்ஃப் கடையாக கருதப்படுகிறது. கேடலினா கிளாசிக் பேடில் போர்டு பந்தயம் கேடலினா தீவுக்கு இங்கு தொடங்குகிறது. டியூக் கஹனாமோகுவின் சிற்பம் ஒரு ஆண் முழங்கால் துடுப்பு மற்றும் பந்தயத்தை நினைவுகூரும் ஒரு பெண் முனைப்பு துடுப்பு ஆகியவற்றால் 2023 இல் நிறுவப்பட்டது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் பாயிண்ட் பிரேக் (1991)-கீனு ரீவ்ஸ் தனது சர்ஃப்போர்டை துறைமுகத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு கடையில் இருந்து வாங்குகிறார். ஸ்டார்ஸ்கி & ஹட்ச் (2004)-ஸ்டார்ஸ்கி (பென் ஸ்டில்லர்), துறைமுகத்தின் கீழ் நீண்டு கிடப்பதைக் காணலாம். டெக்கீலா சன்ரைஸ் (1988)-மெல் கிப்சனின் கதாபாத்திரம் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள கடற்கரையில் வாழ்கிறது. கலிபோர்னியா வரலாற்று மைல்கல் மார்க்கர் கலிபோர்னியா வரலாற்று மைல்கல் மார்க்கர் எண். தளத்தில் 1018 பின்வருமாறுஃ கடற்கரை நகரங்கள் குறிப்புகள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பூங்காக்களில் வெளிப்புற இணைப்புகள் அடையாளங்கள், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள கலிபோர்னியா பியர்ஸ், கலிபோர்னியா மன்ஹாட்டன் கடற்கரை, கலிபோர்னியா உள்கட்டமைப்பு 1920 இல் கலிபோர்னியாவில் 1920 நிறுவனங்களில் முடிக்கப்பட்டது