Space elevator construction
விண்வெளி லிஃப்ட் அமைப்பதற்கான மூன்று அடிப்படை அணுகுமுறைகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளனஃ முதலாவதாக, முழு கேபிளையும் விண்வெளியில் தயாரிக்க விண்வெளி வளங்களைப் பயன்படுத்துதல். இரண்டாவதாக, முதல் விதை கேபிளைத் தொடங்குதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல் மற்றும் கூடுதல் கேபிள்கள் மூலம் விதை கேபிளை தொடர்ந்து வலுப்படுத்துதல், ஏறுபவர்களால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. மூன்றாவதாக, இரண்டு கேபிள்களை கீழே சுழற்றி, பின்னர் முனைகளை இணைத்து, ஒரு வளையத்தை உருவாக்குகிறது. ஆரம்பகால கட்டுமானக் கருத்துக்கள் ஒரு விண்வெளி லிஃப்ட் கட்டுவதற்கு இரண்டு அணுகுமுறைகள் உள்ளன. கேபிள் விண்வெளியில் தயாரிக்கப்படுகிறது அல்லது அது விண்வெளியில் செலுத்தப்பட்டு படிப்படியாக கூடுதல் கேபிள்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டு, ஏறுபவர்களால் விண்வெளிக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. விண்கல் அல்லது பூமிக்கு அருகிலுள்ள பொருளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கேபிளை விண்வெளியில் உற்பத்தி செய்யலாம். ஒரு ஆரம்ப திட்டம் லிஃப்ட்டின் முழு வெகுஜனத்தையும் புவி நிலைப்பாட்டு சுற்றுப்பாதையில் உயர்த்துவதையும், ஒரு கேபிளை பூமியின் மேற்பரப்பை நோக்கி கீழே குறைப்பதையும், அதே நேரத்தில் மற்றொரு கேபிள் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து நேரடியாக மேல்நோக்கி பயன்படுத்தப்படுவதையும் உள்ளடக்கியது. அலை விசைகள் (ஈர்ப்பு மற்றும் மையவிலக்கு விசை) இயற்கையாகவே கேபிள்களை பூமியை நோக்கி நேரடியாகவும் நேரடியாகவும் இழுத்து, புவி நிலைப்பாட்டு சுற்றுப்பாதையைச் சுற்றி லிஃப்ட்டை சமநிலையாக வைத்திருக்கும். கேபிள் பயன்படுத்தப்படுவதால், கோரியோலிஸ் படைகள் கேபிளின் மேல் பகுதியை ஓரளவு மேற்கிலும், கேபிளின் கீழ் பகுதியை ஓரளவு கிழக்கிலும் இழுக்கும்; இந்த விளைவை வரிசைப்படுத்தல் வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்த முடியும். இருப்பினும், இந்த அணுகுமுறைக்கு வழக்கமான ராக்கெட்டுகளில் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான டன்களை தூக்க வேண்டும், இது ஒரு விலையுயர்ந்த முன்மொழிவு. மேற்கு வர்ஜீனியாவின் ஃபேர்மாண்ட்டை தளமாகக் கொண்ட அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் (ஐ. எஸ். ஆர்) முன்னாள் ஆராய்ச்சி இயக்குநரான கேபிள் விதைப்பு வடிவமைப்பு பிராட்லி சி. எட்வர்ட்ஸ், போதுமான வலிமை கொண்ட நானோகுழாய்களை மொத்தமாக உருவாக்க முடிந்தால், ஒரு விண்வெளி லிஃப்ட் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் சற்று அதிகமாக கட்டப்படலாம் என்று முன்மொழிந்தார். ஒற்றை முடி போன்ற 20 டன் 'விதை' கேபிள் பாரம்பரிய வழியில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று அவர் முன்மொழிந்தார், இது மிகக் குறைந்த தூக்குதல் திறன் கொண்ட மிகவும் இலகுரக லிஃப்ட்டை வழங்குகிறது. பின்னர், படிப்படியாக கனமான கேபிள்கள் தரையில் இருந்து மேலே இழுக்கப்பட்டு, லிஃப்ட் தேவையான வெகுஜனத்தையும் வலிமையையும் அடையும் வரை அதை மீண்டும் மீண்டும் வலுப்படுத்தும். தொங்கு பாலங்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அதே நுட்பம் இது. இந்த கேபிளின் நீளம் 35,786 கிமீ அல்லது 35,786,000 மீ. ஒரு 20 டன் கேபிள் ஒரு மீட்டருக்கு சுமார் 1.12 கிராம் எடையுள்ளதாக இருக்கும். லூப் லிஃப்ட் வடிவமைப்பு இது நன்கு வளர்ச்சியடையாத வடிவமைப்பாகும், ஆனால் வேறு சில சாத்தியக்கூறுகளை வழங்குகிறது. கேபிள் சுமார் 48.1 ஜிபிஏ/(கிலோ/மீ3) அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடர்த்திக்கு ஒரு பயனுள்ள இழுவிசை வலிமையை வழங்கினால், ஒரு நிலையான அகல கேபிள் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் உடைக்காமல் புவி நிலைப்பாட்டு சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் அடைய முடியும். தொலைதூர முனையை பின்னர் திருப்பி, நிலையான அகல சுழற்சியை உருவாக்கி பூமிக்கு கீழே அனுப்பலாம், இது சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக சுழற்றப்படும். பூமியின் சுழற்சி மற்றும் சுழற்சி காரணமாக வளையத்தின் இரு பக்கங்களும் இயற்கையாகவே கோரியோலிஸ் சக்திகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன. தரையில் இருந்து கேபிளின் தடிமனை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஒரு புதிய லிஃப்ட்டின் மிக விரைவான (அதிவேக) கட்டமைப்பைச் செய்யலாம் (இது சுறுசுறுப்பான ஏறுபவர்கள் தேவையில்லை, மேலும் மின்சாரம் இயந்திர ரீதியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது). இருப்பினும், வளையம் நிலையான வேகத்தில் இயங்குவதால், வளையத்தை இணைப்பதும் வெளியேறுவதும் ஓரளவு சவாலானதாக இருக்கலாம், மேலும் அத்தகைய வளையத்தின் சுமக்கும் திறன் வழக்கமான குறுகலான வடிவமைப்பை விட குறைவாக உள்ளது. தற்போதைய நிலை தற்போது, கேபிள் விதை வடிவமைப்பு மற்றும் விண்வெளி உற்பத்தி வடிவமைப்பு ஆகியவை பரிசீலிக்கப்படுகின்றன. விண்வெளி உற்பத்தி வடிவமைப்பு ஒரு கார்பனேசிய சிறுகோள் அல்லது பூமிக்கு அருகிலுள்ள பொருளை அதன் பொருளை சுரங்கப்படுத்துவதற்கும் கார்பன் நானோகுழாய் கேபிளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் பயன்படுத்தும். கேபிள் பின்னர் புவிசார் சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு கீழே சுழற்றப்படும். இந்த அணுகுமுறை கேபிள் விதைப்பு வடிவமைப்பில் ஏறுபவர்களின் பயன்பாட்டிலிருந்து கட்டுமான சிக்கலை மாற்றுகிறது என்றாலும், இது தேவையான விண்வெளி உள்கட்டமைப்பின் சிக்கலை அதிகரிக்கிறது. பிராட் எட்வர்ட்ஸ் கணித்ததை விட பொருள் வலிமை கணிசமாக குறைவாக இருந்தால் கேபிள் விதைப்பு வடிவமைப்பை அணுக முடியாததாக மாற்ற முடியும். கேபிள் விதைப்பு வடிவமைப்பின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப நிலைஃ அ) இந்த வேகத்தில் 36,000 கிமீ புவி நிலைப்பாட்டு உயரத்தை அடைய 5 நாட்கள் ஆகும். மேலும் காண்கஃ லிவேட்டர்ஃ 2010 சந்திர விண்வெளி லிவேட்டர் ராக்கெட் அல்லாத விண்வெளி லிவேட்டர் பொருளாதாரம் கற்பனையில் விண்வெளி லிவேட்டர்கள் விண்வெளி லிவேட்டர் பாதுகாப்பு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விண்வெளி லிவேட்டர் குறிப்பு தைரியமான மற்றும் ஆத்திரமூட்டும்ஃ விண்வெளி லிவேட்டர்கள் கட்டுமான போக்குவரத்து பொறியியல் லிவேட்டர்