A16 motorway (Switzerland)
வட-மத்திய சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள மோட்டார் பாதையான ஏ16, சுவிஸ் பீடபூமியின் தெற்கே ஏ5 மோட்டார் பாதையுடன் பிரான்சின் எல்லையை இணைக்கும் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட இலவச பாதையாகும். A16 மோட்டார் பாதை என்பது ஒரு நீண்ட, முறுக்கு நடைபாதையாகும், இது ஜூரா மலைகளை ஜூரா கேண்டனில் இருந்து பெர்னீஸ் ஜூரா பகுதியின் ஒரு பகுதி வழியாக சுவிஸ் பீடபூமியில் உள்ள பெர்ன் கேண்டனின் தட்டையான பகுதி வரை கடக்கிறது. எனவே, இது டிரான்ஸ்ஜுரேன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது தேசிய நெடுஞ்சாலை N16 உடன் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் 2020-2030 இல் அதன் எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிறைவைத் தொடர்ந்து, இது பிரெஞ்சு மோட்டார் பாதை வலையமைப்பை சுவிஸ் தேசிய சாலை வலையமைப்பின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைக்கும். இந்த விரிவாக்கம் நான்கு வழி நிலையான (நெடுஞ்சாலை) மற்றும் இரண்டு வழி "விரைவு சாலைகள்" (தானியங்கி) பிரிவுகளை வழங்குகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், சுமார் 71 கிமீ (84 சதவீதம்) சாலைகள் செயல்பாட்டில் இருந்தன, மற்ற பிரிவுகள் கட்டுமானத்தில் இருந்தன அல்லது திட்டமிடப்பட்டிருந்தன. சுவிட்சர்லாந்திற்கும் பிரான்சுக்கும் இடையிலான எல்லையில் அஜோயியில் உள்ள பான்கோர்ட்டில் பாதை விளக்கம். இது அஜோய் பீடபூமியின் குறுக்கே தெற்கே பொரெண்ட்ரூ வரை செல்கிறது, அங்கு அது கிழக்கே செல்கிறது. இது செயிண்ட்-உர்சானில் உள்ள வடக்கு ஜூரா சங்கிலிகளைக் கடந்து இரண்டு நீண்ட சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக டெலெமாண்ட் பீடபூமியில் உள்ள க்ளோவெலியரை அடைகிறது. அந்த நகரத்தைத் தாண்டிச் சென்ற பிறகு, ஏ16 மீண்டும் தெற்கே திரும்பி, டவானெஸ் வரை மௌட்டியர் மற்றும் கோர்ட் வழியாக பிர்ஸ் நதியின் போக்கைப் பின்தொடர்கிறது. சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக கோல் டி பியர் பெர்டியஸைக் கடக்கும்போது, ஏ 16 சூஸ் பள்ளத்தாக்கைப் பின்தொடர்கிறது (ஜெர்மன்ஃ ஷூஸ்). இது டூபென்லோச் பள்ளத்தாக்கின் இருபுறமும் தனித்தனி கீழ்நோக்கிய மற்றும் மேல்நோக்கிய போக்குவரத்துடன் இரட்டை வழிச் சாலையாக தன்னைப் பிரிக்கிறது. பின்னர் அது பீல்/பியன்னிற்கு கிழக்கே உள்ள சுவிஸ் பீடபூமியின் மட்டத்தை அடைந்து, ஏ5 உடன் இணைகிறது. கட்டுமானத்தின் நிலை பின்வரும் பிரிவுகள் செயல்பாட்டில் உள்ளனஃ பீல் (போஜின்ஃபெல்ட்)-லா ஹியூட்ஃ மூன்றாம் வகுப்பு தேசிய நெடுஞ்சாலையாக அதிகாரப்பூர்வமாக பீல்-வடக்கில் நுழைவதிலிருந்து பொருந்தும், ஏனெனில் இந்த பிரிவு மிதிவண்டிகள் மற்றும் டிராக்டர்களையும் ஆதரிக்கிறது. ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு பாதைகள் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியாக உள்ளன. ஓடும் பாதை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று மேற்கில், மற்றொன்று கிழக்கு பள்ளத்தாக்கு சாய்வில், பிந்தையது பெரும்பாலும் 1965 முதல் பயன்பாட்டில் உள்ள முக்கிய பாதையாகும். லா ஹியூட்டே-தவானெஸ்ஃ நிலையான நெடுஞ்சாலையுடன் கூடிய பாதை, நவம்பர் 1997 இல் திறக்கப்பட்டது. டெலெமாண்ட்-போரெண்ட்ரூய்ஃ குறுகிய நெடுஞ்சாலை அவசரகால நிறுத்த வளைவுகளுடன் ஆனால் அவசரகால பாதை இல்லாமல்; மாண்ட் டெர்ரி மற்றும் மாண்ட் ரஸ்ஸலின் சுரங்கப்பாதைகள் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு பாதையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பாதை நவம்பர் 1998 இல் திறக்கப்பட்டது, செப்டம்பர் 2005 இல் டெலெமாண்ட் மற்றும் போரெண்ட்ரூய் (ஒவ்வொன்றும் நிலையான நெடுஞ்சாலையுடன்) புறவழிச்சாலைகளுடன். மௌட்டியர்-வடக்கு நவம்பர் 2007 இல் சோயிண்டெஸ் (கேன்டன் எல்லை பி. இ/ஜே. யூ) வரை திறக்கப்பட்டது. கோர்ட்-மௌட்டியர்-நோர்ட்ஃ மோட்டார் பாதை நிலையான பிரிவு மௌட்டியர்-சுட் முதல் மௌட்டியர்-நோர்ட் வரை நவம்பர் 2011 இல் திறக்கப்பட்டது. பெரும்பாலும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு பாதை மீதமுள்ளது நவம்பர் 2013 இல் திறக்கப்பட்டது. போரெண்ட்ரூய்-ஓவெஸ்ட்-பியூர்ஃ ஆரம்பத்தில் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு பாதை உருவாக்கப்படும்; நான்கு வழிப்பாதை ஆகஸ்ட் 2014 இல் திறக்கப்பட்டது. பியூர்-பான்கோர்ட்ஃ நவம்பர் 2011 இல் திறக்கப்பட்டது. தவன்னெஸ்-லவர்ஸெஸ்ஃ இரு வழிப்பாதை பாதை நவம்பர் 2012 இல் திறக்கப்பட்டது. லவர்ஸ்-கோர்ட்ஃ 4.5 கிமீ நீளமுள்ள நிலையான நெடுஞ்சாலையுடன், ஏப்ரல் 2017 இல் திறக்கப்பட்டது. மாவட்ட எல்லை பிஇ/ஜியு-டெலெமாண்ட்-எஸ்ட்ஃ இந்த இரு வழிப்பாதை பிரிவு ஆரம்பத்தில் 2016 இல் திறக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டது. தற்போதைய நிதிக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, சுவிஸ் மத்திய அரசு புதிய பிரிவுகளில் பெரும்பாலான பணிகளை ஒத்திவைக்க முடியும். மாண்ட்பெலியார்ட் மற்றும் பெல்ஃபோர்ட் இடையே பிரான்சில் உள்ள A36 மோட்டார் பாதைக்கு (முல்ஹவுஸ்-டிஜோன்) A16 இன் இணைப்பு 2025-2030 நேர அடிவானத்திற்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும். அதன் போக்கில், ஏ 16 பல பொறியியல் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக சுரங்கப்பாதைகள் ஆனால் சில பாலங்களும் உள்ளன. எனவே, ஏ16 சுவிட்சர்லாந்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த சாலை திட்டங்களில் ஒன்றாகும். முழு வரிசைக்கும், 5.6 பில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகளின் மொத்த செலவு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதைகள் ஜூரா மலைகள் பகுதியில் கடினமான நிலப்பரப்பு காரணமாக, பல்வேறு ஜூரா சங்கிலிகளுக்கு அடியில் கடந்து செல்ல ஏராளமான சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. வடக்கில் இருந்து தெற்கே செல்லும் முக்கிய சுரங்கப்பாதைகள் பின்வருமாறுஃ டன்னல் டி பியூர் () டன்னல் டு பான்னே (, பைபாஸ் போரெண்ட்ரூய்) டன்னல் டி லா பெர்ச் (, பைபாஸ் போரெண்ட்ரூய்) டன்னல் டு மாண்ட் டெர்ரி () டன்னல் டு மாண்ட் ரஸ்லின் () டன்னல் டி சோயிண்டெஸ் (, பைபாஸ் ஷ்லுக்ட் வான் சோயிண்டெஸ்) டன்னல் டு ரைமெக்ஸ் (, பைபாஸ் டெர் கோர்ஜஸ் டி மௌட்டியர்) டன்னல் டி மௌட்டியர் (, பைபாஸ் மௌட்டியர்) டன்னல் டி கிரேட்டரி (, பைபாஸ் ஷ்லுக்ட் வான் கோர்ட்) டன்னல் சௌஸ் லெ மாண்ட் (, பைபாஸ் தவானெஸ்) டன்னல் டி பியரி பெர்டியஸ் () மேலும் 16 சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன. அருகிலுள்ள கிராமங்கள் மற்றும் குக்கிராமங்களில் வசிப்பவர்களை ஒலி உமிழ்வுகளிலிருந்து பாதுகாக்க சில சுரங்கங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. 1964 ஆம் ஆண்டிலேயே பீல் மற்றும் பெல்ஃபோர்ட் இடையே ஜூரா விரைவான பயணத்தின் ஆரம்ப திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், ஏ 16 சுவிட்சர்லாந்தில் தேசிய மோட்டார் பாதை நெட்வொர்க் தொடக்கத்தில் இருந்து ஒன்றல்ல. தேசிய சாலை நெட்வொர்க்கின் திட்டத்தில் ஏ 16 ஐச் சேர்ப்பது 1984 ஆம் ஆண்டில் வந்தது, ஜூரா கேண்டனில் மக்கள் கட்டுமானத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்த பின்னர், பெரும் பெரும்பான்மையுடன் (71 சதவீதம்). இந்த நெடுஞ்சாலை ஜூரா மற்றும் அஜோயியின் விருப்பமான புதிய திட்டமாக இருக்க வேண்டும். திறமையான போக்குவரத்து நடைபாதை, முடிந்த பிறகு, சுவிட்சர்லாந்தின் மற்ற பகுதிகளுடன் மிக விரைவான இணைப்பை உறுதி செய்வதாகும். 1988 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலையை வடிவமைப்பதற்கான போட்டியில் ஈ. டி. எச் சூரிச்சின் ஃப்ளோரா ருச்சாட்-ரோன்காட்டி மற்றும் ரெனாடோ சால்வி ஆகியோர் வெற்றி பெற்றனர். தேசிய மோட்டார் பாதை வலையமைப்பில் நுழைந்த பிறகும், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் இந்த திட்டத்திற்கு வலுவான எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தினர். க்ளோவர் முன்முயற்சி என்று அழைக்கப்படும் சூழலில், ஏ 16 இன் கட்டுமானம் முழு சுவிஸ் மக்களுக்கும் வாக்களிக்க சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். பாதிக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களில் இந்த திட்டம் அதிக அளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதால், பிற சர்ச்சைக்குரிய மோட்டார் பாதை வெட்டுக்கள் மீதான வாக்கெடுப்புக்கு முன்னர் (ஏப்ரல் 1990 இல்) கோரிக்கை திரும்பப் பெறப்பட்டது. சுமார் 150 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இப்பகுதியில் வாழ்ந்த சுமார் 500 டைனோசர்களின் கால்தடங்களைக் கொண்ட ஒரு அடுக்கைக் கண்டுபிடித்த தொழிலாளர்கள், கோர்டாக்ஸ் அருகே A16 இல் கட்டுமானப் பணியின் போது, சுமார் 150 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இப்பகுதியில் வாழ்ந்தனர். ஜங்ஷன் பட்டியல் குறிப்புகள் குறிப்புகள் "Die Schweizer Autobahnen", Autobahnen.ch, 2009, வலைஃ Autobahnen.ch (A16 க்கான துணை வலைப்பக்கத்துடன்). "மோட்டார் வேஸ் ஆஃப் சுவிட்சர்லாந்து" இல் மேலும் ஆதாரங்கள். வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் (பிரெஞ்சு) ஆஸக்ராபுங் வான் சௌரிர்ஃபர்ட்டன் (புகைப்படங்களுடன்) புகைப்படத் தொடர்ஃ பெர்ன் மண்டலத்தில் உள்ள ஜூரா டிரான்ஸ்போர்ட்டின் மண்டலத்தில் உள்ள A16 டிரான்ஸ்போர்ட்டில் A16