Victoria to Maui Yacht Race
விக்டோரியா முதல் மவுய் சர்வதேச படகு பந்தயம் (விக்-மவுய்), வட அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் மிக நீண்ட கடல் பாய்மரப் பந்தயம், பசிபிக் வடமேற்கு கடல் பந்தயத்தின் உச்சமாகும். முதன்முதலில் 1965 இல் போட்டியிட்ட, 1968 முதல் விக்-மவுய் சம எண்ணிக்கையிலான ஆண்டுகளில் ஓடியது, ஜூன் அல்லது ஜூலை மாதங்களில் கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் விக்டோரியாவில் தொடங்கி, அமெரிக்காவின் மவுய், லஹெய்னா அருகே முடிவடைந்தது, தோராயமாக. கடலில் தங்கள் வானிலை வழித்தட மற்றும் வழிசெலுத்தல் திறன்களை நிரூபிக்கவும், ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியில் சூழ்ச்சி செய்யவும் விக்-மவுய் நேவிகேட்டர்களுக்கு சவால் விடுகிறார். வடக்கு பசிபிக் துணை வெப்பமண்டல கய்ர் மற்றும் வர்த்தகக் காற்றின் உயர் அழுத்த மண்டலம் எதிர்காலத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரம் இருக்கும் என்று கணிப்பதில் வழிசெலுத்துபவரின் திறனைப் பொறுத்தே வெற்றி உள்ளது. முதல் விக்-மவுய் பந்தயம் 1965 இல் பயணம் செய்யப்பட்டது. இந்த பந்தயத்தை ராயல் வான்கூவர் யாட் கிளப் (ஆர். வி. ஒய். சி) உறுப்பினர் ஜிம் இன்ஸ் உருவாக்கினார், அந்த நேரத்தில் கனடியன் பசிபிக் ஏர்லைன்ஸின் விமானியாக இருந்தார். விக்டோரியாவில் தொடங்கி சுமார் 2308 கடல் மைல் தொலைவில் உள்ள மவுயியில் முடிவடையும் ஒரு பந்தயத்தின் யோசனையைப் பற்றி அவர் பேசினார், மேலும் 1965 ஆம் ஆண்டில் ப்ரோட்டி லெட்ஜில் இருந்து தன்னுடன் தொடங்க மற்ற மூன்று கேப்டன்களை சமாதானப்படுத்தினார். ஜிம் தனது லாப்வொர்த் 36 'லாங் கான்' இல், 45 'ஸ்லூப்' வேலாரிஸ் 'உடன் ஆர். வி. ஒய். சி இன் லால் கில்லம், 45' கெட்ச் 'நோரெனா ஆஃப் ஒயிட்' உடன் ராயல் விக்டோரியா யாட் கிளப்பின் ரான் ராம்சே மற்றும் சியாட்டில் யாட் கிளப்பைச் சேர்ந்த கிரான்ஸ்டன் 'பூ' பாஸ்சல் தனது 80 'கெட்ச்' டத்தோஷ் 'உடன் இருந்தனர். பெரும்பாலான பந்தயங்கள் பின்பற்றுவதற்கு பந்தயமும் வானிலையும் பொதுவானதாக இருந்தன. ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியில் உள்ள மேற்கத்திய காற்று, சான் பிரான்சிஸ்கோவின் அட்சரேகைக்கு கடற்கரையை கீழே திருப்புகிறது, அதைத் தொடர்ந்து வலதுபுறம் திரும்புகிறது, வடகிழக்கு வர்த்தக காற்று ஸ்பின்னேக்கர்களை நிரப்புகிறது மற்றும் கீழ்நோக்கிய சூரியன் மவுயிக்கு ஓடுகிறது. மூன்று படகுகள் சுமார் 15 நாட்களுக்குப் பிறகு மாயின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ள கஹலுய் துறைமுகத்தில் நான்காவது "தத்தோஷ்" உடன் பந்தயத்தை முடித்து, மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி முன்னதாக வந்து, மூன்று வருகையாளர்களை மாய் தைஸுடன் வரவேற்றன. மவுயியில் தங்கியிருந்தபோது அவர்கள் லஹெய்னா படகு சங்கமாக மாறும் தோற்றுவிப்பாளர்களை சந்தித்தனர். ஜிம் மற்றும் லால் இருவரும் கிமு நீர்நிலைகளுக்குத் திரும்பியதும், அத்தகைய பந்தயத்திற்கு கூட்டாக நிதியுதவி செய்யுமாறு ஆர். வி. ஒய். சி மற்றும் புதிதாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எல். ஒய். சி. யை சமாதானப்படுத்தினர், இதனால் விக்-மவுய் சர்வதேச படகு பந்தயம் பிறந்தது. முதல் அதிகாரப்பூர்வ பந்தயம் 1968 இல் 14 படகுகளுடன் நுழைந்தது. பில் கில்லமின் போர்போயிஸ் III கப்பற்படையை முதலில் முடித்து, முதலில் சரியான நேரத்தில் வெற்றி பெற்றது. அவர் 17 நாட்கள், 6 மணி நேரம் மற்றும் 50 நிமிடங்கள் எடுத்தார். ஒரு வேடிக்கையான பந்தயமாக அறிவிக்கப்பட்ட இந்த பந்தயம் தீவிரமான பந்தய வீரர் மற்றும் க்ரூசர்-பந்தய வீரர் ஆகிய இருவரையும் ஊக்குவித்துள்ளது. இது 1968 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடத்தப்பட்டு வருகிறது, 2014 ஆம் ஆண்டு 25 வது விக்-மவுய் பந்தயமாக இருந்தது. நுழையும் படகுகளின் எண்ணிக்கை 4 முதல் 37 வரை உள்ளது. 1968 ஆம் ஆண்டில் முதல் அதிகாரப்பூர்வ பந்தயத்திற்குப் பிறகு பல முறை சாதனைகள் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளன. எல். ஒய். சி. யின் ஜேம்ஸ் மெக்டொவல் தலைமையில் "கிராண்ட் இல்ல்யூஷன்" 2000 ஆம் ஆண்டில் 9 நாட்கள், 2 மணி நேரம் மற்றும் 8 நிமிடங்களில் பந்தயத்தை முடித்து, 1996 ஆம் ஆண்டில் ராய் டிஸ்னி தலைமையில் "பைவாக்கெட்" அமைத்த 9 நாட்கள், 19 மணி நேரம் மற்றும் 36 நிமிடங்களின் முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில், பந்தயத்தின் 50 வது ஆண்டு விழாவில், ஜேசன் ரோட்ஸ் மற்றும் கவின் பிராக்கெட் ஆகியோரால் வழிநடத்தப்பட்ட ராயல் வான்கூவர் யாட் கிளப்பின் TP52 "வால்கிரி" 8 நாட்கள், 9 மணி நேரம், 17 நிமிடங்கள் மற்றும் 50 விநாடிகளில் ஒரு புதிய சாதனையை படைத்தது. இந்த சாதனை இன்றும் தொடர்கிறது. மேலும் காண்க ஸ்விஃப்ட்சர் யாட் ரேஸ் டிரான்ஸ்பாசிபிக் யாட் ரேஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ விக்-மவுய் வலைத்தளம் 1968 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட தொடர்ச்சியான விளையாட்டு நிகழ்வுகள் கடலோர பாய்மரப் போட்டிகள் விக்டோரியா, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் விளையாட்டு போட்டிகள் கனடாவில் பாய்மரப் போட்டிகள் அமெரிக்காவில் பாய்மரப் போட்டிகள்