Ilyushin Il-54
ஐஎல்-54 என்பது 1950 களில் சோவியத் யூனியனில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு டிரான்ஸோனிக் குண்டுவீச்சு விமானமாகும். திட்டம் கைவிடப்படுவதற்கு முன்பு இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஜூலை 1954 இல் மாநில ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளுக்கு ஒரு டிரான்ஸோனிக் குண்டுவீச்சு முன்மாதிரி சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று அமைச்சர்கள் கவுன்சில் OKB-115 க்கு ஒரு உத்தரவை வெளியிட்டது. இந்த குண்டுவீச்சு விமானத்தின் வடிவமைப்பு இறுதி கட்டமைப்பில் குடியேறுவதற்கு முன்பு பல கட்டங்களைக் கடந்து சென்றது. Il-54, கட்டப்பட்டபடி, மிகவும் மெல்லிய 45 டிகிரி ஸ்வெப்ட் இறக்கையைக் கொண்டிருந்தது, இது உட்புறத்தில் தோள்பட்டை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. லியுல்கா ஏஎல்-7 என்ஜின்கள் மெலிதான, பைலான் பொருத்தப்பட்ட, சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு இடைவெளியில் போட்களில் வைக்கப்பட்டிருந்தன. வழக்கமான அண்டர்கேரேஜ் வைக்க சிறகுகள் மற்றும் என்ஜின் நாசெல்ல்கள் மிகவும் சிறியதாக இருந்ததால், ஐஎல்-54 ஒரு சைக்கிள் அண்டர்கேரேஜ் ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்தியது, விமானத்தின் மைய வரிசையில் மூக்கு மற்றும் முக்கிய கியர் அலகுகளுடன், வெடிகுண்டு விரிகுடாவின் ஒவ்வொரு முனையிலும். இந்த ஏற்பாடு ஒரு வழக்கமான சுழலும் புறப்பாடு சாத்தியமற்றது என்று அர்த்தம். Il-54 புறப்படுவதற்கு, ஒரு நியாயமான ஓடுபாதை நீளத்தில், பிரதான கியர் மண்டியிட்டது மற்றும் மூக்கு கியர் புறப்படுவதற்கான சிறந்த கோணத்தை (10 டிகிரி) கொடுக்க நீட்டிக்கப்பட்டது. Il-54 இன் விமான சோதனைகள் ஏப்ரல் 1955 இல் சோதனை விமானி விளாடிமிர் கொக்கினகியின் கட்டுப்பாட்டில் தொடங்கியது. தரையிறங்கும் ஓட்டத்தின் போது கடினமான கையாளுதல் அண்டர்கேரேஜை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. யாக்-25 வழித்தோன்றல்களின் போட்டி மற்றும் குழு விமானங்கள் விரைவில் ஏவுகணைகளால் மாற்றப்படும் என்ற நம்பிக்கை காரணமாக Il-54 இன் உற்பத்தி தொடரப்படவில்லை. 1956 ஆம் ஆண்டில் துஷினோ ஏர்ஃபீல்டில் ஃப்ளைபாஸ்டில் பறக்க முன்பதிவு செய்யப்பட்ட Il-54 பறக்கும் திட்டத்திலிருந்து கைவிடப்பட்டது. இந்த விமானம் பின்னர் குபின்காவில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவக் குழுவுக்குக் காட்டப்பட்டது. ஒரு ஏமாற்றும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக Il-54 என்பது Il-149 என்று தூதுக்குழுவிடம் கூறப்பட்டது. இதன் விளைவாக, Il-54 உண்மையில் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டதை விட அதிக முக்கியத்துவம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் அது பறப்பதை நிறுத்திய பின்னர் நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் ("ப்ளோலாம்ப்") ஒதுக்கப்பட்டது. மாறுபாடுகள் தரவுகளிலிருந்துஃ OKB Ilyushin Il-54T-டார்பிடோ பாம்பர் (திட்டம்) Il-54U-பயிற்சியாளர் (திட்டம்) Il-54R-புகைப்படம்-கண்காணிப்பு (திட்டம்) விவரக்குறிப்புகள் (Il-54) மேலும் குறிப்புகள் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1950 களின் சோவியத் குண்டுவீச்சு விமானம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கைவிடப்பட்ட இராணுவ விமானத் திட்டங்கள் Il-054 ட்வின்ஜெட்ஸ் விமானம் 1955 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது