French cruiser Marseillaise (1900)
20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் பிரெஞ்சு கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஐந்து கவச கப்பல்களில் பிரெஞ்சு கப்பல் மார்சேயிஸ் ஒன்றாகும். கலப்பு ஆயுதங்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட இந்த கப்பல்கள் போர்க் கப்பல்களுடன் சேவை செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன. 1903 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட மார்சேயிஸ், வடக்கு படைப்பிரிவில் () தனது சகோதரி கப்பல்களில் சேர்ந்தார். அவர் அடுத்த ஆண்டு மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவுக்கு (மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவு) மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் ஒரு முதன்மை வீரராக பணியாற்றினார், ஆனால் 1908 இல் வடக்கு படைப்பிரிவில் மீண்டும் சேர்ந்தார். அவரது இரண்டு சகோதரிகளுடன் சேர்ந்து, கப்பல் அடுத்த ஆண்டு மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பியது, ஆனால் 1911 ஆம் ஆண்டில் 2 வது படைப்பிரிவுக்கு () ஒதுக்கப்பட்டது, ஏனெனில் வடமேற்கு பிரான்சில் உள்ள அலகுகள் மறுபெயரிடப்பட்டன. 1914 ஆகஸ்டில் முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, ஜெர்மனியின் முற்றுகையை அமல்படுத்த ஆங்கில கால்வாயில் ரோந்து செல்ல மார்சேயிஸ் நியமிக்கப்பட்டார், 1915 வரை அந்த கடமையில் இருந்தார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் பிரெஞ்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் ஜெர்மன் வர்த்தகத் தாக்குதல்தாரிகளைத் தேடினார் மற்றும் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார். இந்த கப்பல் போருக்குப் பிறகு பால்டிக் கடலில் சேவை செய்தது மற்றும் 1921 இல் ரிசர்வ் ஆக குறைக்கப்பட்டது. மார்சேயிஸ் ஒரு துப்பாக்கி சுடும் பயிற்சிக் கப்பலாக 1925-1929 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1933 இல் உடைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் க்ளோயர்-வகுப்பு கப்பல்கள் எமிலி பெர்டினால் முந்தையவற்றின் விரிவாக்கப்பட்ட மற்றும் மேம்பட்ட பதிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டன. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக அளவிடப்பட்டன, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு. இடம்பெயர்ந்தனர். அவர்களின் பணியாளர்களில் 25 அதிகாரிகள் மற்றும் 590 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் இருந்தனர். சகோதரிகளின் உந்துவிசை இயந்திரங்கள் மூன்று செங்குத்து மூன்று-விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்கி, நீர்-குழாய் கொதிகலன்களால் வழங்கப்பட்ட நீராவியைப் பயன்படுத்தின, ஆனால் இயந்திரங்களின் வகைகள் அவற்றுக்கிடையே வேறுபட்டிருந்தன. மார்செய்லிஸ் 28 பெல்லிவில் கொதிகலன்களால் வழங்கப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்குவதற்காக மொத்தம் உற்பத்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டன. 1903 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி தனது கடல் சோதனைகளின் போது, கப்பல் அங்கிருந்து வந்தது. கப்பல் கப்பல்கள் போதுமான நிலக்கரியை எடுத்துச் சென்றன, அவை ஒரு வேகத்தில் ஒரு வரம்பைக் கொடுக்கின்றன. ஆயுதம் மற்றும் கவசம் க்ளோயர் வகுப்பின் முக்கிய பேட்டரியில் இரண்டு விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) 194 மிமீ மாடல் 1893-1896 துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவை ஒற்றை-துப்பாக்கி கோபுரங்களில் முன் மற்றும் மேல் கட்டமைப்பின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன. அவர்களின் இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களில் எட்டு கியூஎஃப் 164.7 எம்எம் மாடல் 1893-1896 துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஆறு கியூஎஃப் கேனான் டி மாடல் டி 1893 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. நான்கு 164.7 மிமீ துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொரு அகலத்திலும் இரண்டு ஒற்றை-துப்பாக்கி விங் கோபுரங்களில் இருந்தன, மீதமுள்ள துப்பாக்கிகள் அனைத்தும் மேலோட்டத்தில் கேஸ்மேட்டுகளில் ஒற்றை ஏற்றங்களில் இருந்தன. டார்பிடோ படகுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக, அவர்கள் பதினெட்டு மற்றும் நான்கு ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றனர், இவை அனைத்தும் ஒற்றை ஏற்றங்களில் இருந்தன. சகோதரிகள் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர், அவற்றில் இரண்டு நீரில் மூழ்கின, மூன்று தண்ணீருக்கு மேலே இருந்தன. இவற்றில் இரண்டு ஒவ்வொரு அகலத்திலும் இருந்தன, ஐந்தாவது குழாய் பின்புறத்திலும் இருந்தது. மேலே உள்ள நீர் குழாய்கள் அனைத்தும் மைய ஏற்றங்களில் இருந்தன. கப்பல்கள் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய கடற்படை சுரங்கங்களின் எண்ணிக்கையில் வேறுபட்டன, மேலும் மார்சேயிஸ் 14 பேருக்கு சேமிப்புடன் பொருத்தப்பட்டது. க்ளோயர் வகுப்பு முதல் பிரெஞ்சு கவச கப்பல்கள் ஆகும், அவை ஹார்வி முகம் கடினப்படுத்தப்பட்ட கவச தகடுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட வாட்டர்லைன் கவச பெல்ட்டைக் கொண்டிருந்தன. பெல்ட் இருந்து தடிமன் இருந்தது. உற்பத்தி வரம்புகள் காரணமாக, மெல்லிய முனை தட்டுகள் நிக்கல் எஃகு ஆகும். பெல்ட்டின் பின்னால் ஒரு காஃபர்டேம் இருந்தது, இது ஒரு நீளமான நீர் இறுக்கமான பல்க்ஹெட் மூலம் ஆதரிக்கப்பட்டது. மேல் கவச டெக் பெல்ட்டின் மேற்புறத்தை சந்தித்தது மற்றும் மொத்த தடிமன் இருந்தது, அதே நேரத்தில் கீழ் கவச டெக் பெல்ட்டின் அடிப்பகுதியை சந்திக்க வளைந்திருந்தது மற்றும் ஒரு சீரான தடிமன் இருந்தது. பிரதான துப்பாக்கி கோபுரங்கள் ஹார்வி கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டன, ஆனால் அவற்றின் பார்பெட்டுகள் சாதாரண எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்தின. இரண்டாம் நிலை கோபுரங்களின் முகமும் பக்கங்களும் தடிமனாக இருந்தன, அவற்றின் பார்பெட்டுகளைப் பாதுகாக்கும் தட்டுகள் தடிமனாக இருந்தன. 100 மில்லிமீட்டர் துப்பாக்கிகளைப் பாதுகாக்கும் கேஸ்மேட்டுகளும் 102 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்டவை. கோபுரத்தின் முகப்பு மற்றும் பக்கங்கள் 174 மில்லிமீட்டர் தடிமனாக இருந்தன. பிரெஞ்சு தேசிய கீதத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை மார்சேயிஸ், 1898 கடற்படைத் திட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 19 ஜூன் 1899 அன்று அர்செனல் டி பிரெஸ்ட்டிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. இந்த கப்பல் 10 ஜனவரி 1900 அன்று போடப்பட்டது, 14 ஜூலை 1900 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அக்டோபர் 1903 இல் நிறைவடைந்தது. அவரது கட்டுமானத்திற்கான செலவு 22,031,750 பிராங்குகள் ஆகும். மார்சேயிஸ் ஆரம்பத்தில் வடக்கு படைப்பிரிவின் 1 வது குரூசர் பிரிவுக்கு () நியமிக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் ஏப்ரல் 1904 இல் பிரான்ஸ் ஜனாதிபதி எமிலி லூபெட்டை இத்தாலியின் நேபிள்ஸுக்கு அரசு விஜயத்திற்காக அழைத்துச் சென்றது, பின்னர் அக்டோபரில் மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவின் லைட் ஸ்குவாட்ரனுக்கு () மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 1905 வாக்கில், அவர் படைப்பிரிவின் தளபதியான ரியர் அட்மிரல் () பால் கேம்பியனின் முதன்மை வீரராக இருந்தார், மேலும் அவர் ஜூலை 1907 இல் சுருக்கமாக ரிசர்வில் வைக்கப்படும் வரை அப்படியே இருந்தார். வடக்கு படைப்பிரிவின் 2 வது கப்பல் பிரிவின் தளபதியான ரியர் அட்மிரல் தியேரியின் முத்திரையாக 1908 ஜனவரியில் மார்சேயிஸ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ரியர் அட்மிரல் பால் அவெர்ட் ஜூலை 1909க்குள் தியேரியை விடுவித்தார். அக்டோபரில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவு 1 வது படைப்பிரிவாகவும், வடக்கு படைப்பிரிவு 2 வது படைப்பிரிவாகவும் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, மார்சேயிஸ் மற்றும் அவரது சகோதரி 1 வது படைப்பிரிவின் 2 வது ஒளி பிரிவுக்கு (டி. எல்) நியமிக்கப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 1911 இல் பிரெஞ்சு கடற்படை மீண்டும் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, 2 வது படைப்பிரிவு 3 வது மற்றும் 2 வது டி. எல் என மறுபெயரிடப்பட்டது, மார்சேயிஸ் உட்பட, 3 வது டி. எல் என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் 4 க்குள் 3 வது படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அன்றைய தினம் டௌலனில் ஜனாதிபதி ஆர்மண்ட் ஃபாலியர்ஸ் நடத்திய கடற்படை மதிப்பாய்வில் இந்த கப்பல் பங்கேற்றது. 1911 அகாதிர் நெருக்கடிக்குப் பிறகு, பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கங்கள் 1912 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படை வடக்கு பிரெஞ்சு கடற்கரையைப் பாதுகாக்கும் என்றும், பிரெஞ்சு தங்கள் கடற்படையை மத்தியதரைக் கடலில் குவித்து அங்கு பிரிட்டிஷ் நலன்களைப் பாதுகாக்கும் என்றும் ஒப்புக்கொண்டன. வடக்கில் எஞ்சியிருந்த பிரெஞ்சு படைகள் 2 வது லைட் ஸ்குவாட்ரனில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, 3 வது டி. எல் 1 வது க்ரூஸர் ஸ்குவாட்ரனாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. ரியர் அட்மிரல் ஆல்பர்ட் ராயர் 1913 நவம்பர் 10 ஆம் தேதிக்குள் மார்சேயிஸில் தனது கொடியை ஏற்றினார். முதலாம் உலகப் போர் ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி தொடங்கியபோது, 1 வது கப்பல் பிரிவு 1 வது ஒளி பிரிவாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு செர்போர்க்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. அங்கிருந்து அவர்கள் கால்வாயின் மேற்கு நுழைவாயிலில் முற்றுகையை அமல்படுத்தும் கப்பல்களுக்கு தொலைதூர மறைப்பை வழங்கினர். 1 வது டிஎல் செப்டம்பர் மாதம் சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து செயிண்ட்-நாசைருக்கு பிரிட்டிஷ் 6 வது காலாட்படை பிரிவை ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்தை உள்ளடக்கியது. அக்டோபர் 27 அன்று கால்வாயில் உள்ள பிரெஞ்சு ரோந்துப் படைகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டன, இப்போது ரோந்துப் படைகளை நடத்தும் சிறிய கப்பல்களை வலுப்படுத்தும் பணியை மார்சேயிஸ் மேற்கொண்டார். 1915 ஆம் ஆண்டில் கால்வாயின் கிழக்கு நுழைவாயில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வலைகள் மற்றும் சுரங்கத் தளங்களால் மூடப்பட்ட பிறகு, கவச கப்பல்கள் இனி தேவையில்லை, மேலும் 1916 ஆம் ஆண்டளவில் மார்சேயிஸ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. மே மாதத்தில் மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, கப்பலும் அவரது சகோதரிகளும் 3 வது டி. எல். க்கு நியமிக்கப்பட்டனர், இது ஜெர்மன் வர்த்தக தாக்குதல்தாரிகளைத் தேடி மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் ரோந்து செல்லும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. 3வது டிஎல் 1917 மே 18 அன்று கலைக்கப்பட்டது மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் மீதமுள்ள கப்பல் கப்பல்கள் 4வது டிஎல்-க்கு ஒதுக்கப்பட்டன, இது 1917 ஜூன் 1 அன்று அட்லாண்டிக் மற்றும் ஆன்டில்ஸ் பிரிவு () என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் மாதம் பிரேசிலில் இருந்து பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் அகாதிரிக்கு ஒன்பது இழுவைப் படகுகள் கொண்ட ஒரு கான்வாய்க்கு மார்சேயிஸ் அழைத்துச் சென்று, செப்டம்பரில் பிரெஞ்சு மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் டாக்கருக்கு விஜயம் செய்தார். விஜயத்தின் போது, கப்பல் கொசுக்களால் பாதிக்கப்பட்டது, இது மலேரியா வெடிப்புக்கு வழிவகுத்தது, இது அவரது 520 பணியாளர்களில் 420 ஆண்களைப் பாதித்தது. அவளால் தனது இரண்டு வெளிப்புற இயந்திர அறைகளை மட்டுமே நிர்வகிக்க முடிந்தது, மேலும் வேகத்தை அடைய போதுமான ஸ்டோக்கர்கள் மட்டுமே இருந்தன. மார்சேயிஸ் நவம்பர் 12 அன்று மார்ட்டினிக் காலனியில் உள்ள ஃபோர்ட்-டி-பிரான்சில் உள்ள தனது தளத்தை அடைந்தார், ஆனால் தொற்றுநோய் அடுத்த மாதம் வரை முடிவுக்கு வரவில்லை. 1918 பிப்ரவரி 15 ஆம் தேதி தொடங்கி யு. எஸ். விர்ஜின் தீவுகளின் செயின்ட் தாமஸில் இருந்து ஐரோப்பாவுக்குச் செல்லும் கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்லும் பணி இந்தப் பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டது. இது ஜூன் 25 அன்று அட்லாண்டிக் பிரிவு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1918 டிசம்பர் 18 அன்று பால்டிக் பிரிவுக்கு மார்சேயிஸ் நியமிக்கப்பட்டார், 1919 நவம்பரில் கவச கப்பல் மூலம் அவர் விடுவிக்கப்படும் வரை அங்கேயே இருந்தார். இந்த கப்பல் மார்ச் 1920 இல் அட்லாண்டிக் பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூன் 29 அன்று ஐரோப்பாவிலிருந்து அமெரிக்க ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சனை அமெரிக்காவிற்கு அழைத்துச் சென்றபோது கடல் கப்பலுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மார்சேயிஸ் 1921 ஆம் ஆண்டில் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டது மற்றும் 1925-1929 இல் டௌலனில் ஒரு துப்பாக்கி பயிற்சி கப்பலாக மாறியது. 1929 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து அவர் தாக்கப்பட்டார்; கப்பல் 13 பிப்ரவரி 1932 அன்று மார்சேய்ல்ஸ் II என மறுபெயரிடப்பட்டது, அதே நாளில் கண்டனம் செய்யப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் 1933 இல் ப்ரேகெய்லனில் அகற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1900 கப்பல்கள் க்ளோயர்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் பெல்லேவில்லே கொதிகலன்களுடன் லா மார்சேயிஸ்