Yamaha Royal Star
1996 ஆம் ஆண்டில் யமஹா ராயல் ஸ்டார் மோட்டார் சைக்கிளை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா வென்ச்சர் ராயல் பைக்கின் அடிப்படை பவர் பேக்கேஜைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த இயந்திரத்தின் மாறுபாடுகளைப் பயன்படுத்தும் பிற இயந்திரங்களில் ராயல் ஸ்டார் வென்ச்சர், ராயல் ஸ்டார் டூர் டீலக்ஸ் மற்றும் வி-மேக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். வாகனத் தகவல் தோற்றம் யமஹா ராயல் ஸ்டார் என்பது யமஹா அறிமுகப்படுத்திய முதல் ஸ்டார் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். இது இந்தியன் மோட்டார் சைக்கிள்களின் பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பாரம்பரிய க்ரூஸர் வடிவமைப்பு ஆகும். அந்த இந்திய சுவையின் ஒரு சிறிய பகுதி பிற்கால ராயல் ஸ்டார் வென்ச்சர் மற்றும் ராயல் ஸ்டார் டூர் டீலக்ஸ் ஆகியவற்றில் உள்ளது. ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் டூர் கிளாசிக் பதிப்புகள் ஆரம்பத்தில் தயாரிக்கப்பட்டன. ஸ்டாண்டர்ட் மாடலில் நான்கு மஃப்ளர்கள் இருந்தன, விண்ட்ஸ்கிரீன் அல்லது பக்கவாட்டுகள் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் அவை ஆபரணங்களாக கிடைத்தன. டூர் கிளாசிக் நான்கு மஃப்ளர்கள், ஒரு விண்ட்ஸ்கிரீன் மற்றும் மென்மையான அல்லது தோல் மூடப்பட்ட கடினமான பக்கவாட்டுகளைக் கொண்டிருந்தது. 1997 ஆம் ஆண்டில் டூர்டெலக்ஸ் பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டூர்டெலக்ஸ் இரண்டு மஃப்ளர்கள், ஒரு விண்ட்ஸ்கிரீன் மற்றும் கடினமான பக்கவாட்டுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. டூர் கிளாசிக் மற்றும் டூர்டெலக்ஸில் இருக்கை உயரம், சக்கரத் தளம், ஈரமான எடையுடன். ஸ்டாண்டர்ட் மாடல் சற்று இலகுவானதாகவும் இருக்கை சற்று குறைவாகவும் இருந்தது. ராயல் ஸ்டாரில் உள்ள இயக்கி தொகுப்பில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட (1,300 சிசி என குறிப்பிடப்படுகிறது) வி4 இயந்திரம் அடங்கும். இது ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள், மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் பக்கெட் வால்வுகளுக்கு மேல் ஷிம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஐந்து வேக ஓவர் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது என்ஜின் கேஸின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டும் எண்ணெயைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஃபைனல் டிரைவ் அசெம்பிளி ஆகியவை இரட்டை பக்க ஸ்விங் கையின் இடது பக்கத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஊஞ்சல் கை இயக்கம் சட்டகத்தின் மைய பின்புறத்தின் கீழ், பின்புற சக்கரத்திற்கு முன்னால் கிடைமட்டமாக பொருத்தப்பட்ட ஒரு மோனோஷாக் மூலம் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது. கிளட்ச் ஈரமான தட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இடது கை நெம்புகோலால் ஹைட்ராலிக் முறையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. பிரேக் சிஸ்டம் முன்புறத்தில் இரண்டு டிஸ்க் பிரேக்குகளையும், வலது பின்புறத்தில் ஒரு டிஸ்க் பிரேக்குகளையும் பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து காலிபர்களும் நான்கு பிஸ்டன் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் வகை நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட, 4 ஸ்ட்ரோக் இடப்பெயர்ச்சி 1294 செமீ 3 துளை எக்ஸ் ஸ்ட்ரோக் 2.99x2.59 அல்லது 75.9x65.8 மிமீ சுருக்க விகிதம்-குதிரைத்திறன் 75/4750 கிலோவாட் (ஹெச்பி)/ஆர்பிஎம் டார்க் 82.5/3500 எல்பி-அடி/ஆர்பிஎம் அல்லது 112/3500 என்எம்/ஆர்பிஎம் எரிபொருள் அமைப்பு-பரிமாற்ற விவரக்குறிப்புகள் கியர்பாக்ஸ் 5 வேக கிளட்ச்-முதன்மை இயக்கி-இறுதி இயக்கி ஷாஃப்ட் சேஸ் விவரக்குறிப்புகள் சட்டகம்-முன் இடைநீக்கம்-முன் இடைநீக்கம்-முன் இடைநீக்கம் இரட்டை வட்டுகள் 4-பிஸ்டன் காலிபர்களுடன் பின்புற இடைநீக்கம் ஒற்றை வட்டு 4-பிஸ்டன் காலிபர்கள் பரிமாணங்களுடன் ஒட்டுமொத்த நீளம் 2250-ஒட்டுமொத்த அகலம்-263 கிலோ இருக்கை