Dreisam
டிரெய்சாம் (செல்டிக்ஃ * டிராகிசாமா, "மிக வேகமான ஒன்று") என்பது 29 கிமீ நீளமுள்ள ஆறு (அதன் மூல நதி ரோட்ட்பாக் உட்பட 48,8 கிமீ) மற்றும் ஜெர்மன் மாநிலமான பேடன்-வுர்ட்டம்பேர்க்கில் உள்ள எல்ஸின் துணை நதியாகும். டிரெய்சாமின் நீர் புகழ்பெற்ற ஃப்ரீபர்க் பேச்லே ஓடைகளுக்கு உணவளிக்கிறது. புவியியல் தெற்கு பிளாக் ஃபாரஸ்டில் (சுட்ஸ்வார்ஸ்வால்ட்) அமைந்துள்ள ட்ரெய்சாம் பள்ளத்தாக்கில் (ட்ரெய்சாம்டால்) டிரெய்சாம் தொடங்குகிறது. கிர்ச்ஸார்டனில் இருந்து ஸ்டீகன் வரை செல்லும் லாண்டெஸ்ஸ்ட்ராஸ் 127 இல் உள்ள ஒரு பாலத்திற்கு அருகில் இந்த ஆற்றின் தோற்றத்தைக் காணலாம். இங்கு, ரோட்ட்பாக் மற்றும் வேகன்ஸ்டைன்பாக் என்ற இரண்டு நீரோடைகள் சந்தித்து டிரெய்சாம் நதியை உருவாக்குகின்றன. இந்த சங்கமம் தெற்கு பிளாக் ஃபாரஸ்ட் நேச்சர் பூங்காவின் மேற்குப் பகுதியில் ஹாலெண்டல் என்று அழைக்கப்படுவதற்குக் கீழே அமைந்துள்ளது, அங்கு ரோட்ச்பாக் மற்றும் வேகன்ஸ்டீக் பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாய்கிறது. அங்கிருந்து கால்வாய் செய்யப்பட்ட டிரெய்சாம், மேற்கு நோக்கி பாய்ந்து எப்நெட்டின் கிழக்கு முனையில் உள்ள ஃப்ரீபர்க்கை அடைகிறது. வழியில் டிரெய்சாம் க்ரும்ம்பாக் மற்றும் ப்ரூக்காவைச் சந்திக்கிறது, டிரெய்சாமின் தெற்கே தோன்றும் இரண்டு நீரோடைகள், அதே போல் டிரெய்சாமின் வடக்கே பாயும் எஸ்பாக் நீரோடையும். ஸ்வார்ஸ்வால்ட்-ஸ்டேடியன் என்று அழைக்கப்படும் ஃப்ரீபர்க் கால்பந்து மைதானத்தில் உள்ள பிளாக் ஃபாரஸ்டில் இருந்து இந்த நதி வெளியேறி மேற்கு நோக்கி தொடர்ந்து பாய்கிறது. நகரின் கிழக்குப் பகுதியில், சாண்ட்பாங்கில் உள்ள ஆற்றில் இருந்து தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது. இது கெவர்பெக்கானல், ஒரு தொழில்துறை கால்வாய் மற்றும் புகழ்பெற்ற ஃப்ரீபர்க் பேச்லே ஆகியவற்றிற்கு தண்ணீரை வழங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நகர மையத்தில் இந்த ஆற்றை வடக்கு மற்றும் தெற்கு கிளையாகப் பிரிப்பது நடைபெறுகிறது. தெற்கு கிளையின் பெரும்பகுதி ஸ்டுலிங்கர் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஹோலெண்டல்பான் ப்ரூக் பாலத்திற்கு நேரடியாக மேற்கே டிரெய்சாமில் மீண்டும் பாய்கிறது. மீதமுள்ள நீர் மேற்கு நோக்கி எஷோல்ஸ் மற்றும் பிஸ்கோஃப்ஸிண்டே பகுதிகள் வழியாகச் சென்று இறுதியில் லெஹனுக்கு அருகிலுள்ள ட்ரீசாமில் மீண்டும் பாய்கிறது. ஆற்றின் வடக்கு கிளை பெரும்பாலும் பியூபருங் மற்றும் புரூல் மாவட்டங்களின் வடமேற்கு வரலாற்று மையத்தின் வழியாகச் சென்று குண்டெல்பிங்கனுக்கு மேற்கே ஷோப்பாக்கிற்குள் பாய்கிறது. ஸ்கோப்பாக் மீண்டும் நிம்பர்க்-போட்டிங்கனில் உள்ள க்ளோட்டருக்குள் செல்கிறார். இதன் விளைவாக, ஃப்ரீபர்கர் பேச்லேவாசர் ரீகலுக்கு சற்று முன்புதான் டிரெய்சாமில் பாய்கிறது. ஃப்ரீபர்க்கின் நகர்ப்புறப் பகுதியில், டிரெய்சாம் தானே பி 31 வழியாக வடமேற்கு திசையில் ஓடுகிறது. ஏ5 ஆற்றின் கீழ் சென்ற பிறகு, இந்த நதி மார்ச் மாதம் வழியாக, கைசர்ஸ்டுலின் கிழக்கு விளிம்பிலும், நிம்பெர்க்கின் மேற்கு விளிம்பிலும் ரீகலை நோக்கி பாய்கிறது, அங்கு அது எல்ஸை நோக்கி செல்கிறது. 1817 முதல் 1842 வரை ஜோஹன் காட்ஃபிரைட் துல்லாவின் தலைமையின் கீழ் கிர்ச்ஸார்டன் முதல் ரீகல் வரை அதன் முழு நீளத்திலும் டிரெய்சாம் கால்வாய் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும் இது ஃப்ரீபர்க்கின் கிழக்கே 800 மீட்டர் நீளத்தில் மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டும். இது கிர்ச்ஸர்டனில் (337 மீ என். எச். என்) இருந்து ரீகலில் உள்ள எல்ஸ் (178 மீ) வரை அதன் வாய்க்கால் வரை 199 மீ உயரத்தை கடக்கிறது. ஆற்றின் முகத்துவாரத்திலிருந்து 135 மீட்டர் மேலே அல்லது தெற்கு நோக்கி க்ளோட்டர் தென்-தென்கிழக்கில் இருந்து வரும் டிரெய்சாமிற்குள் செல்கிறது. செயின்ட் மைக்கேல்ஸ்பெர்க்கின் வடகிழக்கில் (241 மீ என். எச். என்), ஆல்டே ட்ரீசம், தென்மேற்கில் இருந்து, ட்ரீசம் மற்றும் எல்ஸின் நேரடி முகத்துவாரத்தில் பாய்கிறது. வெள்ளம் முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட எல்ஸ் சங்கமத்திற்குக் கீழே 15 கிமீ நீளமுள்ள லியோபோல்ட்ஸ்கானல் கிளைகள் உள்ளன. டிரெய்சாமில் அதிக நீர் இருந்தால் ரைனுக்கு தண்ணீரை வெளியேற்ற இந்த கால்வாய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கால்வாய் ரைன்ஹவுசனின் வடமேற்கிலும், ரஸ்டின் தென்மேற்கிலும், நேச்சர்ஷுட்ஜெபீட் டூபெர்கியெசனின் மேற்கிலும் முடிவடைகிறது. செங்குத்தான நிலப்பரப்பு மற்றும் காலநிலை மற்றும் ஆரோகிராஃபிக் ரீதியாக அதிக மழைப்பொழிவு காரணமாக டிரெய்சாமின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி குறிப்பாக வெள்ளத்திற்கு ஆளாகிறது. ஃபெல்ட்பெர்க் முதல் பெகல் எப்நெட் வரை சராசரி சாய்வு 21 டிகிரி அல்லது 43 சதவீதம் கீழ்நோக்கிய நிலையில் உள்ளது. அதன் வட்ட வடிவத்தின் காரணமாக இப்பகுதி 0.7 என்ற உயர் விகித விகிதத்தையும் 0.55 என்ற உயர் வட்ட விகிதத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது தற்காலிக ஓட்ட செறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் விரைவாக வெள்ளத்திற்கு வழிவகுக்கும். முதன்மையாக திடமான பாறைகளைக் கொண்ட நீர்த்தேக்கம், சிறிய நீரை உறிஞ்சி, எனவே விரைவான வடிகாலுக்கு வழிவகுக்கிறது, குறிப்பாக அதிக மழைப்பொழிவு ஏற்படும் சந்தர்ப்பங்களில். வசந்த காலத்தில் உருகும் பனி மற்றும் பலத்த மழைப்பொழிவு காரணமாக, ஏப்ரல் மாதத்தில் அதிகபட்ச அளவு வடிகால் நீர் வெளியேறுகிறது. கோடையில் அதிக மழை பெய்தாலும், உள்ளூர் தாவரங்களின் அதிக நீர் நுகர்வு இரண்டாம் நிலை வடிகால் அதிகபட்சத்திற்கு மட்டுமே வழிவகுக்கிறது. மார்ச் 1896 இல் ஏற்பட்ட வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க வெள்ளத்தில் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் பல பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டன. கொல்லப்பட்டவர்களில் ஜெர்மன் சட்ட வல்லுநரான கார்ல் சீகல் என்பவரும் அடங்குவார். இப்போதெல்லாம் வெள்ளம் பொதுவாக பெரிய சேதங்களை ஏற்படுத்தாது, ஏனெனில் டிரெய்சாம் இருபுறமும் சுவர்கள் வழியாக பாதுகாக்கப்பட்டு ஃப்ரீபர்க்கில் இருந்து வழிநடத்தப்பட்டது. இருப்பினும், டிசம்பர் 23,1991 அன்று ஃப்ரீபர்க்கின் கிழக்குப் பகுதியில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தால் சேதம் ஏற்பட்டது. ஜெர்மனியில் ரைன்டல்பான் என்று அழைக்கப்படும் மான்ஹைம்-பாசெல்-கார்ல்ஸ்ருஹே-ரயில் பாதையின் பாலங்களுக்குக் கீழே உள்ள ஆற்றங்கரைப் பாதைகள் பெரும்பாலும் அதிக நீரின் போது வெள்ளத்தில் மூழ்குகின்றன. பாதையில் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், 2010 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில் வெள்ளத்தின் போது இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அங்கு இறந்தனர். இது போன்ற விபத்துக்களைத் தடுக்க, பாதையில் பூம் வாயில்களை நிறுவ நகரம் திட்டமிட்டுள்ளது. வடிகால் வடிநிலம் மற்றும் துணை ஆறுகள் ரீகல் வரை உள்ள டிரெய்சாமின் வடிகால் வடிநிலம் 568 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. எனவே ஜெர்மனியில் இது நடுத்தர அளவிலான வடிகால் வடிநிலமாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. டிரெய்சாமின் வடிகால் அமைப்பு பல கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு சிக்கலான முதல் நிலை நதி ஆட்சியாக வகைப்படுத்தப்படலாம், இது இரண்டு பெரிய வெளியேற்றங்களால் குறிக்கப்படுகிறது. பனி உருகுவதன் விளைவாக வசந்த காலத்தில் அதிகபட்ச வெளியேற்றங்களை அளவிட முடியும். கோடை அல்லது இலையுதிர்காலத்தில் அதிக மழை பெய்யும் நேரத்தைப் பொறுத்து மற்றொரு பெரிய வெளியேற்றத்தையும் அளவிட முடியும். டிரெய்சாமுடன் இணைந்த இரண்டு ஆறுகள் உள்ளன, அவை ரோட்ட்பாக் மற்றும் வேகன்ஸ்டீக்பாக் நீரோடைகள் மற்றும் (கீழ்நிலை நோக்கி வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன): க்ரும்பாக் (இது மேல் பகுதியில் சாஸ்ட்லர் பாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), ப்ரூக்கா, எஷ்பாக் மற்றும் க்ளோட்டர். பயன்பாடு டிரெய்சாமின் நீர் ஆலைகளை இயக்க பயன்படுகிறது, இது ரத்தின அரைப்பான்கள் மற்றும் தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலைகள் போன்ற தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது. இன்றும் சாண்ட்ஃபாங் போன்ற சிறிய நதி மின் நிலையங்கள் உள்ளன. கடந்த காலத்தில், மக்கள் டிரெய்சாமில் சால்மன் கூட பிடித்தனர், இருப்பினும் இன்று, மீன்வளத்திற்கு இனி எந்த முக்கியத்துவமும் இல்லை. இப்போதெல்லாம், டிரெய்சாம் அதன் கரைப் பாதைகள் மற்றும் புல்வெளிகளுடன் நடைபயிற்சி, நீச்சல் அல்லது பார்பிக்யூயிங் ஆகியவற்றிற்கான பொழுதுபோக்கு இடமாக செயல்படுகிறது. தெற்குக் கரையில் பைக் பாதைகள் மற்றும் இருபுறமும் மோட்டார் பாதைகள் உள்ளன, அவை ஃப்ரீபர்க் நகர மையத்திற்கும், "ஜுப்ரிங்கர் மிட்டே" (நெடுஞ்சாலை 31 ஏ) பெராட்ஷௌசனுக்கும் வழிவகுக்கும் என்பதால் தனிப்பட்ட போக்குவரத்து விஷயத்திலும் டிரெய்சாம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. 2011 முதல், டிரெய்சாம் ஃப்ரீபர்க்கின் நகர மையத்தில் தொடங்கும் வருடாந்திர வாத்து பந்தய நிதி திரட்டலின் இடமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆயிரக்கணக்கான எண்ணற்ற ரப்பர் வாத்துகள் ஆற்றில் வீசப்பட்டு, மீண்டும் மீன் பிடிப்பதற்கு முன்பு சில நூறு மீட்டர் மேல்நோக்கி பாய்கின்றன. குறிப்புகள் இலக்கியம் லாங்கே, ஜோர்க் (2007). வெர்கன்ஹீட், கெஜென்வர்ட் மற்றும் ஜுகுன்ஃப்ட். லாவோரி வெளியீட்டாளர். வெளிப்புற இணைப்புகள் Lauf und Einzugsgebiet der Dreisam at: Dreisam-Geschichte eines Flusses, Die unserer ریجن டென் நாமென் காப் (இன்டெரெசென்ஜெமின்சாஃப்ட் ஜுர் ரெனாடுரியர்ங் டெர் டிரெய்சாம்), வோம் 25. பிப்ரவரி 1999, அவுஃப் ig-dreisam.de வெர்சிச்னிஸ் ஜும் டிரெய்சம்டல் ஸ்விஸ்சென் ஃப்ரீபர்க் அண்ட் புச்சென்பாக், அவுஃப் freiburg-dreisamtal.de தாஸ் எண்டே டெர் டிரெய்சம், பெபில்டர் பெரிக்ட் உபெர் ஐன் ஃபார்ராடோர் ஃப்ரீபர்க்-மண்டங் டெர் டிரெய்சம் இன் டென் ரைன், அவுஃப் fudder.de ஜெர்மனியின் பிளாக் ஃபாரஸ்ட் நதிகளின் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க் ஆறுகள்