Split Waterman
ஸ்ப்லிட் வாட்டர்மேன் என்று நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்கொயர் பிரான்சிஸ் வாட்டர்மேன் (27 ஜூலை 1923-8 அக்டோபர் 2019) ஒரு ஆங்கில வேகப்பாதை சவாரி ஆவார், அவர் ஸ்பீட்வே உலக சாம்பியன்ஷிப் இறுதிப் போட்டியில் இரண்டு முறை இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். வாட்டர்மேன் இத்தாலியில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் பணியாற்றியபோது வேகப்பாதையை எடுத்துக் கொண்டார், மேலும் போருக்குப் பிந்தைய சகாப்தத்தின் சிறந்த ரைடர்களில் ஒருவராக ஆனார். 1960 களின் பிற்பகுதியில் தங்கக் கடத்தல் மற்றும் துப்பாக்கிக் குற்றங்களுக்காக அவர் தண்டிக்கப்பட்டபோது அவர் மீண்டும் தலைப்புச் செய்திகளை வெளியிட்டார். நியூ மால்டனில் பிறந்த வாட்டர்மேன், பள்ளியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு கருவி தயாரிப்பாளரின் பயிற்சியாளராக பணியாற்றினார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது போர்க்கால சேவை வாட்டர்மேன் ராயல் விமானப்படையில் சேர விண்ணப்பித்தார், ஆனால் ஒரு கருவி தயாரிப்பாளராக அவரது வேலை ஒதுக்கப்பட்ட தொழிலாக வகைப்படுத்தப்பட்டதால் அவ்வாறு செய்ய முடியவில்லை. அவர் 1942 இல் உள்ளூர் பாதுகாப்பு தன்னார்வலர்களில் (ஊர்க்காவல் படை) சேர்ந்தார், ராயல் பியூசிலியர்ஸில் சேருவதற்கு முன்பு, இத்தாலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பில் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். முன் வரிசை சேவைக்கு அவர் தகுதியற்றவர் என்று அறிவிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்த ஷ்ரப்னல் காயங்கள் அவரை ராயல் எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களுக்கு மாற்றியது மற்றும் நேபிள்ஸுக்கு அருகிலுள்ள போஸுவோலியில் உள்ள ஒரு பட்டறைக்கு அனுப்பப்பட்டது. வாட்டர்மேன் ஒரு அனுப்பும் சவாரி செய்பவராக செயல்பட்டார், மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய நிகழ்வுகள் ஒரு வழக்கமான நிகழ்வாக மாறியது, மேலும் வாட்டர்மேன் வோமெரோ ஸ்டேடியத்தில் ஒரு வேகப்பாதை பாதையை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டார். அவர் தனது தழுவிய பிஎஸ்ஏ எம் 20 பைக்கில் ஒரு திறமையான பந்தய வீரராக ஆனார், மேலும் வேகப்பாதை பந்தயத்திலிருந்தே வாட்டர்மேன் தனது புனைப்பெயரைப் பெற்றார். ஒரு பந்தயத்தில் விழுந்த பிறகு அவர் தனது பந்தய தோல்களை முதுகில் பிரித்தார், அதன் பிறகு அவரது சகாக்கள் அவரை "பிளவு கழுதை" என்று அழைத்தனர், இது பின்னர் "பிளவு" என்று சுருக்கப்பட்டது. பாலஸ்தீனத்தில் ஒரு சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகு, வாட்டர்மேன் ஜெர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவரது கமாண்டிங் அதிகாரியான மேஜர் ஃபென்விக், வெம்ப்லி லயன்ஸ் மேலாளரான அலெக் ஜாக்சனுக்கு கடிதம் எழுதினார், அவருடன் அவர் போரில் முன்பு பணியாற்றினார், வாட்டர்மேனுக்கு ஒரு விசாரணையை வழங்குமாறு பரிந்துரைத்தார். ஸ்பீட்வே தொழில்முறை வாட்டர்மேன் 1947 இல் வெம்ப்லி லயன்ஸுடன் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், இரண்டு வாரங்களுக்குள் ரிசர்வில் இருந்து அணியின் பிரதான அமைப்புக்கு நகர்ந்து, தேசிய லீக் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 1948 ஆம் ஆண்டில் லயன்ஸ் தேசிய கோப்பையை வென்றது மற்றும் வாட்டர்மேன் மதிப்புமிக்க லண்டன் ரைடர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது, அதே போல் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிராக இங்கிலாந்துக்காக அறிமுகமானார். வாட்டர்மேன் தனது இரண்டாவது சீசனில் ஸ்பீட்வே ரைடராக 3,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் சம்பாதித்தார். லயன்ஸ் 1949 இல் மீண்டும் லீக் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. பிப்ரவரி 1950 இல், வாட்டர்மேன் ஹாரிங்கே ரேசர்ஸ் அணிக்கு 3,000 பவுண்டுகள் (முந்தைய மிக உயர்ந்த கட்டணத்தை விட 1,000 பவுண்டுகள் அதிகம், அலெக் ஸ்டாதமுக்கு வழங்கப்பட்டது) என்ற உலக சாதனை பரிமாற்றக் கட்டணத்திற்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் அவர் தனது முதல் ஐந்து உலக இறுதிப் போட்டிகளுக்கு தகுதி பெற்று, ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1951 ஆம் ஆண்டில், அவர் மீண்டும் தகுதி பெற்றார், ஜாக் யங் மற்றும் ஜாக் பிக்ஸ் ஆகியோருடன் புள்ளிகளில் சமநிலையை முடித்த பிறகு, மூவரும் சாம்பியன்ஷிப்பை தீர்மானிக்க ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிட வேண்டியிருந்தது. இளம் வீட்டுக்குப் புறப்பட்டார் வாட்டர்மேன் அதைத் தொடர்ந்து பிக்ஸ். அவர் ஆகஸ்ட் 1951 இல் போட்டி பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், ஜாக் பார்க்கரிடமிருந்து பட்டத்தை வென்றார். காயம் காரணமாக அதை கைவிடுவதற்கு முன்பு அவர் இரண்டு முறை (ஆப் லாசன் மற்றும் ஜாக் யங் ஆகியோருக்கு எதிராக) பட்டத்தை வெற்றிகரமாக பாதுகாத்தார். வாட்டர்மேன் 1952 பருவத்தை விம்பிள்டனில் டபிள்யூ. ஜே. செர்ன்ஸ் மெமோரியல் கோப்பையை வென்றதன் மூலம் தொடங்கினார். அவர் 1952 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் உலக இறுதிப் போட்டிக்கு தகுதி பெற்றார், ஆனால் பன்னிரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் ஹாரிங்கேயுடன் தேசிய கோப்பையை வென்றார். 1952 ஆம் ஆண்டில் ஒட்சல் ஸ்டேடியத்தில் ஏற்பட்ட விபத்தால் அவரது வாழ்க்கை கிட்டத்தட்ட முடிவுக்கு வந்தது, அதில் அவருக்கு இரண்டு பற்கள் உடைந்தன மற்றும் மோசமாக முழங்கால் உடைந்தது. அவர் பார்த்த முதல் மருத்துவர் கால் துண்டிக்கப்படுவதை பரிந்துரைத்தார். இரண்டாவது கருத்து உடன்படவில்லை, மேலும் சில நாட்களுக்குப் பிறகு காலில் பலத்த கட்டப்பட்ட நிலையில் அவரால் சவாரி செய்ய முடிந்தது. அவரது முழங்கால் தொப்பி பின்னர் ஒரு செயற்கை தொப்பி மூலம் மாற்றப்பட்டது. 1953 ஆம் ஆண்டில், அவர் மீண்டும் உலக இறுதிப் போட்டியில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், கடைசியாக 1954 இல் தோன்றி, ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1954 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், இரண்டாம் பிரிவு ரைடர்களுக்கும் விளம்பரதாரர்களுக்கும் இடையிலான ஊதியம் தொடர்பான சர்ச்சையின் மத்தியில், ஸ்பீட்வே ரைடர்ஸ் சங்கத்தின் துணைத் தலைவராக வாட்டர்மேன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஜாக் பார்க்கர் தலைவர் பதவியை ராஜினாமா செய்த பின்னர் ரைடர்ஸ் வேலைநிறுத்தம் தவிர்க்கப்பட்டது, ஏப்ரல் மாதம் வாட்டர்மேன் அந்த பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டார். சீசனின் முடிவில், ஹாரிங்கே மூடப்பட்டு வெஸ்ட் ஹாம் ஹேமர்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டார், ஆனால் ஒரு சீசனில் மட்டுமே தங்கியிருந்தார், ஸ்பீட்வே கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தால் அணிக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பின்னர் 1956 இல் வெம்ப்லி லயன்ஸுக்குத் திரும்பினார். 1957 ஆம் ஆண்டில், அவர் மீண்டும் விம்பிள்டன் டான்ஸுக்கு நகர்ந்தார். டான்ஸ் அணிக்காக ஆறு முறை தோன்றிய பிறகு அவர் ஜூலை மாதம் அணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார், இதன் விளைவாக அவர் ஸ்பீட்வேயில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதாக அறிவித்தார். இருப்பினும், அவர் 1958 இல் சவுத்தாம்ப்டன் புனிதர்களுக்காக ஐந்து சந்திப்புகளில் சவாரி செய்து திரும்பினார். 1959 ஆம் ஆண்டில் வாட்டர்மேன் சவாரி செய்யவில்லை, ஆனால் 1960 ஆம் ஆண்டில் நியூ கிராஸ் ரேஞ்சர்களுக்காக ஆச்சரியமாக திரும்பினார். 1961 ஜனவரியில், மல்யுத்த வீரர் பெர்ட் "ஸ்ப்லிட்" வாட்டர்மேனை தங்கள் மல்யுத்த நிகழ்வுகளில் ஒன்றின் விளம்பரத்தில் "ஸ்ப்லிட் வாட்டர்மேன், எக்ஸ்-ஸ்பீட்வே ஸ்டார்" என்று பில் செய்த பிரீமியர் விளம்பரங்களுக்கு எதிராக தவறாக சித்தரித்ததாக குற்றம் சாட்டி அவர் ஒரு ரிட்டை எடுத்தார், இதன் விளைவாக நூற்றுக்கணக்கான நியூ கிராஸ் ஸ்பீட்வே ரசிகர்களை ஈர்த்ததாகக் கூறப்படுகிறது. அவர் 1961 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் ரேஞ்சர்ஸ் அணிக்காக சவாரி செய்தார், இறுதியாக 1962 ஆம் ஆண்டில் இப்ஸ்விச் மந்திரவாதிகள் மற்றும் பெல்லி வியூ ஏஸஸ் ஆகியோருடன் இரண்டு குறுகிய காலங்களுக்குப் பிறகு தனது வாழ்க்கையை முடித்தார். வாட்டர்மேன் இங்கிலாந்துக்காக முப்பது டெஸ்ட் போட்டிகளில் சவாரி செய்தார் மற்றும் 1953 ஆம் ஆண்டு ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிரான தொடரில் அணிக்கு தலைமை தாங்கினார். ஸ்பீட்வேக்குப் பிறகு, வாட்டர்மேன் தாள் உலோக வேலை மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஊசி மோல்டிங் ஆகியவற்றில் வணிகத்திற்குச் சென்றார், வூல்வொர்த் மற்றும் ஏர்ஃபிக்ஸ் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு பிளாஸ்டிக் பொருட்களை தயாரித்தார். 1967 ஆம் ஆண்டில், டீப்பேவுக்கு ஒரு படகில் ஏற முயன்றபோது அவர் நியூஹேவனில் கைது செய்யப்பட்டார், அவரது வருங்கால மனைவி அவ்ரில் பிரிஸ்டனின் காரின் சேஸ்ஸில் 10,000 டாலர் மதிப்புள்ள தங்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பின்னர். அதைத் தொடர்ந்து பெட்ஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள பிரிஸ்டனின் குடும்ப வீட்டில் நடத்தப்பட்ட சோதனையில் சட்டவிரோத துப்பாக்கிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. வாட்டர்மேன் மார்ச் 1968 இல் பிரிட்டனில் இருந்து தங்கத்தை கடத்த முயன்றதாகவும், இரண்டு துணை இயந்திர துப்பாக்கிகள், இரண்டு துப்பாக்கிகள் மற்றும் மூன்று கைத்துப்பாக்கிகள் உள்ளிட்ட துப்பாக்கிகளை சட்டவிரோதமாக வைத்திருந்ததாகவும், நாணயங்களை போலியாக உருவாக்கியதற்காக டைஸை வைத்திருந்ததாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். அவருக்கு நான்கு ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. இந்த தங்கம் கிளர்கென்வெல்லில் நடந்த ஒரு தங்க வேன் கொள்ளையிலிருந்து வந்ததாக கருதப்படுகிறது. பிரிஸ்டன் தங்கம் கடத்த சதி செய்ததாகவும், இரண்டு கைத்துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு பேனா துப்பாக்கியை வைத்திருந்ததாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டு ஆறு மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில், ஜார்ஜ் கருவானாவைக் கொலை செய்ய சதித்திட்டம் தீட்டியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட கிரே இரட்டையர்கள் மற்றும் இரண்டு ஆண்களுக்கு எதிரான வழக்கில் வாட்டர்மேன் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். கொலை செய்வதற்கான வழிமுறையாக வாட்டர்மேன் ஒரு "ஹைபோடெர்மிக் பிரீஃப்கேஸ்" மற்றும் விஷத்தை வழங்கியதாக இந்த வழக்கின் சாட்சி யூஜின் எல்வி கூறினார். வாட்டர்மேன் 15 செப்டம்பர் 1970 அன்று லண்டனில் உள்ள காக்ஸ்டன் ஹாலில் அவ்ரிலை மணந்தார், பின்னர் அவர்கள் ஸ்பெயினின் கோஸ்டா டெல் சோலில் உள்ள நெர்ஜாவில் வசித்து வந்தனர். 1977 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சிஸ்கோ பிராங்கோவின் அரசாங்கத்தை வீழ்த்துவதற்கான சதித்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, 500,000 பவுண்டுகளுக்கு சமமான மதிப்புள்ள போலி ஸ்பானிஷ் பெசெட்டாக்களை வைத்திருந்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட பின்னர் வாட்டர்மேன் இத்தாலியில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். அவர் தனது 96வது வயதில் 2019 அக்டோபர் 8 அன்று காலமானார். உலக இறுதி தோற்றங்கள் 1950-லண்டன், வெம்ப்லி ஸ்டேடியம்-7வது-8வது 1951-லண்டன், வெம்ப்லி ஸ்டேடியம்-2வது-12வது + 2வது 1952-லண்டன், வெம்ப்லி ஸ்டேடியம்-12வது-6வது 1953-லண்டன், வெம்ப்லி ஸ்டேடியம்-2வது-13வது 1954-லண்டன், வெம்ப்லி ஸ்டேடியம்-5வது-9வது குறிப்புகள் 1923 பிறப்புகள் 2019 இறப்புகள் பெல்லி வியூ ஏஸஸ் ரைடர்ஸ் பிரிட்டிஷ் ஸ்பீட்வே ரைடர்ஸ் ஆங்கில மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் ஹாரிங்கே ரேஸர்ஸ் ரைடர்ஸ் இப்ஸ்விச் விட்ச்ஸ் ரைடர்ஸ் நியூ கிராஸ் ரேஞ்சர்ஸ் சவுத்தாம்ப்டன் ரைடர்ஸ் வெம்ப்லி லயன்ஸ் ரைடர்ஸ் வெஸ்ட் ஹாம் ரைடர்ஸ் விம்பிள்டன் டான்ஸ் ரைடர்ஸ் விம்பிள்டன் டான்ஸ் ரைடர்ஸ் பிரிட்டிஷ் ஹோம் கார்டு வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ்