Allseas
ஆல்ஸீஸ் குரூப் எஸ். ஏ. என்பது சுவிட்சர்லாந்தை தளமாகக் கொண்ட கடல் ஒப்பந்தக்காரராகும், இது குழாய், கனரக லிப்ட் மற்றும் துணை கடல் கட்டுமானத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. இது 1985 ஆம் ஆண்டில் உரிமையாளரும் தலைவருமான எட்வர்ட் ஹீரேமாவால் நிறுவப்பட்டது, 4,000 பேருக்கு வேலை அளிக்கிறது மற்றும் உலகளவில் இயங்குகிறது. இந்நிறுவனத்தின் தலைமையகம் சுவிட்சர்லாந்தின் சேட்டல்-செயின்ட்-டெனிஸில் உள்ளது. இது நெதர்லாந்தை தளமாகக் கொண்ட ஆல்ஸீஸ் இன்ஜினியரிங் பி. வி. என்ற துணை நிறுவனத்தையும் கொண்டுள்ளது, டெல்ஃப்ட், ஐன்ட்ஹோவன் மற்றும் என்செடே ஆகிய இடங்களில் அலுவலகங்கள் உள்ளன, அவை குழுவிற்கு திட்ட மேலாண்மை மற்றும் பொறியியல் சேவைகளை வழங்குகின்றன. இந்நிறுவனம் ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில் மற்றும் அமெரிக்காவில் திட்ட மற்றும் பொறியியல் அலுவலகங்களையும் இயக்குகிறது. ஆல்ஸீஸ் சிறப்பு ஹெவி-லிப்ட், பைப்ளே மற்றும் சப்ஸீ இன்ஸ்டாலேஷன் கப்பல்களின் பல்துறை கடற்படையை இயக்குகிறது. 2 முதல் 48 அங்குலம் வரை விட்டம் கொண்ட எஸ்-லே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உலகளவில் 20,000 கி. மீ. க்கும் மேற்பட்ட சப்ஸீ குழாய்த்திட்டத்தை நிறுவனம் நிறுவியுள்ளது. ஆல்ஸீஸ் தனது முதல் கப்பலான லோரேலை 1986 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தியது, இது முழு மாறும் நிலையில் செயல்படும் உலகின் முதல் குழாய்க் கப்பலாகும். இது உலகின் மிகப்பெரிய கட்டுமானக் கப்பலான பயனியரிங் ஸ்பிரிட்டையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒற்றை-லிப்ட் நிறுவல் மற்றும் பெரிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தளங்களை அகற்றுவதற்கும், சாதனை-எடை குழாய்களை நிறுவுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டச்சு கடல் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் நிறுவனமான ஹீரேமா மரைன் கான்ட்ராக்டர்களின் நிறுவனர் மறைந்த பீட்டர் ஷெல்ட் ஹீரேமாவின் மகன் எட்வர்ட் ஹீரேமாவால் ஜனவரி 1985 இல் வரலாறு ஆல்ஸீஸ் நிறுவப்பட்டது. பின்னர் நெதர்லாந்தின் தி ஹேக் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் சேட்டல்-செயின்ட்-டெனிஸில் அலுவலகங்கள் திறக்கப்பட்டன. நிறுவனம் அதன் ஆரம்ப நாட்களை டைனமிகலி பொசிஷனல் (டிபி) சப்ஸீ பைப்லே என்ற கருத்தை உருவாக்குவதில் கழித்தது. ஆல்ஸீஸ் 1985 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் மொத்த கேரியர் நடாலி போல்டனை கையகப்படுத்தியது மற்றும் நெதர்லாந்தின் போல்னஸில் உள்ள போலே கப்பல் கட்டும் இடத்தில் டிபி பைப்ளேக்காக அதை மாற்றியது. இந்த கப்பல் 26 ஏப்ரல் 1986 அன்று ராட்டர்டாமில் லோரெலே என்று பெயரிடப்பட்டது. லோரெலே உடனடியாக சேவையில் நுழைந்து, வட கடலின் டச்சு துறையில் யூனோகலுக்காக தனது முதல் குழாய் பதிக்கும் ஒப்பந்தமான 8 அங்குல, 1.8-km ஹெல்டர் ஏ-பி குழாய் பதிப்பை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றினார். 2007 ஆம் ஆண்டில், ஆல்ஸீஸ் இரட்டை இழைகள் கொண்ட இயங்குதளம் நிறுவல்/பணிநீக்கம் மற்றும் குழாய்க் கப்பல் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது. 382 மீட்டர் நீளமும் 124 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்த கப்பல், இதுவரை கட்டப்பட்டதிலேயே மிகப்பெரிய கப்பலாக இருக்கும். ஆல்ஸியஸின் உரிமையாளரும் நிறுவனருமான எட்வர்ட் ஹீரேமாவின் தந்தையும் கடலோர முன்னோடியுமான பீட்டர் ஷெல்ட் ஹீரேமாவின் பெயரால் இது பீட்டர் ஷெல்ட் என்று பெயரிடப்பட இருந்தது, இருப்பினும் இந்த பெயர் சில அரசியல்வாதிகள் மற்றும் யூத குழுக்களுடன் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது வாஃபென்-எஸ். எஸ்ஸில் பீட்டரின் முந்தைய சேவை காரணமாக, போருக்குப் பிறகு மூன்று ஆண்டுகள் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி 2015 இல், ஆல்ஸீஸ் இந்த கப்பல் பயனியரிங் ஸ்பிரிட் என்று மறுபெயரிடப்படும் என்று கூறினார். 2016 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் நடந்த ஒரு குற்றவியல் விசாரணையில் ஆல்சியஸ் பல மில்லியன் பவுண்டுகள் மோசடியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரியவந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், வத்திக்கான் மற்றும் ஸ்பானிஷ் பிரபுக்களுடன் தொடர்பு இருப்பதாகக் கூறி லூயிஸ் நோப்ரே தலைமையிலான முதலீட்டாளர்களுடன் அவர்கள் 73 மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்தனர். 2018 ஆம் ஆண்டில், அமேசிங் கிரேஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட பயனியரிங் ஸ்பிரிட்டின் இன்னும் பெரிய பதிப்பை உருவாக்குவதற்கான தனது நோக்கத்தை ஆல்ஸீஸ் அறிவித்தது, இது 2022 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட உள்ளது. இருப்பினும், ஜூலை 2020 இல், ஆல்சியஸ் இந்த திட்டத்தை காலவரையின்றி நிறுத்தி வைப்பதாக அறிவித்தது. ஃப்ளீட் நிறுவனம் பல கப்பல்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது, அவை அதன் கடல் கட்டுமான நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுவிட்சர்லாந்தின் கட்டுமான மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் நிறுவனங்கள் சுவிட்சர்லாந்தின் எண்ணெய் வயல் சேவை நிறுவனங்கள் சுவிஸ் நிறுவனங்கள் 1985 இல் நிறுவப்பட்டன கட்டுமான மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் நிறுவனங்கள் 1985 இல் நிறுவப்பட்டன ஃப்ரிபோர்க் மண்டலத்தை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்