Jacob Earl Fickel
ஜேக்கப் ஏர்ல் "ஜேக்" ஃபிக்கல் (ஜனவரி 31,1883-ஆகஸ்ட் 7,1956) ஒரு பொது அதிகாரி மற்றும் அமெரிக்க இராணுவத்தில் விமானப் பயிற்றுவிப்பாளர் ஆவார். அவர் ஒரு தனியார், கார்போரல் மற்றும் சார்ஜென்டாக பணியாற்றினார், ஒரு அதிகாரியாக நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு மற்றும் மேஜர் ஜெனரல் பதவிக்கு உயர்ந்தார். ஃபிக்கல் ஜனவரி 31,1883 அன்று அயோவாவின் டெஸ் மொயினில் பிறந்தார். அவர் தனது 21 வயதில் வழக்கமான ராணுவத்தில் சேர்ந்தார். அவர் ஒரு தனியார், கார்போரல், சார்ஜென்ட் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவத்தின் 27 வது காலாட்படை கம்பெனி கே இன் முதல் சார்ஜென்டாக பணியாற்றினார். அவர் ஃபோர்ட் ஹேய்ஸ், ஃபோர்ட் ஷெரிடன் மற்றும் ஃபோர்ட் லீவென்வொர்த் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தப்பட்டார். 1907 ஆம் ஆண்டில், ஃபிக்கல் காலாட்படையின் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் டக்ளஸ் கோட்டையில் 29வது காலாட்படையில் சேர்ந்தார். அந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில், படைப்பிரிவு பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்குச் சென்றது, அங்கு ஃபிக்கல் வில்லியம் மெக்கின்லி கோட்டையில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட் ஹென்றி எச். அர்னால்டுடன் பணியாற்றினார். 1909 ஆம் ஆண்டில், அவர் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினார், நியூயார்க் துறைமுகத்தில் உள்ள கவர்னர்ஸ் தீவில் உள்ள ஜே கோட்டையில் நிறுத்தப்பட்டார். 1911 வரை அவர் அங்கேயே இருந்தார். பின்னர் அவர் நவம்பர் 1913 வரை நயாகரா கோட்டைக்குச் சென்றார். ஃபிக்கல் 13வது காலாட்படையுடன் இரண்டாவது சுற்றுப்பயணத்திற்காக பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்குத் திரும்பினார். அவர் மீண்டும் வில்லியம் மெக்கின்லி கோட்டையிலும், கேம்ப் மெக்ராத்திலும் மார்ச் 1917 வரை பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் பெஞ்சமின் ஹாரிசன் கோட்டையில் உள்ள அதிகாரிகள் பயிற்சி முகாமில் பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் அந்த ஆண்டு நவம்பர் வரை இருந்தார். பின்னர் சிக்னல் கார்ப்ஸின் விமானப் பிரிவின் தலைமையகத்தில் பணியாற்றுவதற்காக ஃபிக்கல் வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு உத்தரவிடப்பட்டார். அங்கு அவர் மே 1918 வரை பணியாற்றினார். ஃபிக்கல் அடுத்ததாக கலிபோர்னியாவில் உள்ள ராக்வெல் ஃபீல்டுக்கு பறக்கும் பள்ளியில் மாணவர் அதிகாரியாக உத்தரவிடப்பட்டார். 1918 நவம்பரில் தனது படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் டெக்சாஸில் உள்ள கேரூதர்ஸ் ஃபீல்டின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், அங்கு அவர் ஜனவரி 1919 வரை இருந்தார். பின்னர் ஃபிக்கல் மீண்டும் வாஷிங்டனுக்கு உத்தரவிடப்பட்டார், அங்கு அவர் மார்ச் 1921 வரை விமான சேவைத் தலைவர் அலுவலகத்தில் பணியாற்றினார். அவரது அடுத்த பணி 1922 கோடைகாலம் வரை ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டின் ஸ்ப்ரூஸ் புரொடக்ஷன் கார்ப்பரேஷனில் இருந்தது. பின்னர் அவர் விமான சேவையின் விநியோகப் பிரிவின் தலைவராக இரண்டு ஆண்டு சுற்றுப்பயணத்திற்காக வாஷிங்டனுக்குத் திரும்பினார். ஜூன் 1925 இல், ஃபிக்கல் லாங்லி ஃபீல்டில் உள்ள ஏர் கார்ப்ஸ் டெக்னிகல் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். ஜூன் 1926 இல், ஃபோர்ட் லீவென்வொர்த்தில் உள்ள கட்டளை மற்றும் பொதுப் பணியாளர் பள்ளியில் இருந்து கௌரவத்துடன் பட்டம் பெற்றார். அவர் அடுத்ததாக 1930 வரை மெக்கூக் ஃபீல்டில் மெட்டீரியல் பிரிவின் நிர்வாக அதிகாரியாக பணியாற்றினார், 1927 இல் மூன்று மாத காலத்தைத் தவிர, அவர் டெக்சாஸில் உள்ள கெல்லி ஃபீல்டில் உள்ள ஏர் கார்ப்ஸ் அட்வான்ஸ்டு ஃப்ளையிங் பள்ளியில் பயின்றார். ஃபிக்கல் பின்னர் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள இராணுவப் போர்க் கல்லூரியில் பயின்றார். அவர் ஜூன் 1931 இல் பட்டம் பெற்றார். அவரது அடுத்த கடமை வாஷிங்டனில் உள்ள விமானப்படை தளபதியின் அலுவலகத்தில் கட்டிடங்கள் மற்றும் தரைப் பிரிவின் தலைவராக இருந்தது. அவர் ஜனவரி 1935 வரை அங்கேயே இருந்தார். பிப்ரவரி 1935 முதல் ஜூன் 1936 வரை, கெல்லி ஃபீல்டில் உள்ள ஏர் கார்ப்ஸ் மேம்பட்ட பறக்கும் பள்ளியின் தளபதியாக ஃபிக்கல் இருந்தார். அவர் ஒன்பதாவது படைப்பிரிவின் அடுத்த விமான அதிகாரியாக இருந்தார், கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் பிரசிடியோவை தலைமையிடமாகக் கொண்டு, மார்ச் 1939 வரை, கலிபோர்னியாவில் உள்ள மார்ச் ஃபீல்டில் 1 வது பிரிவு, பொது தலைமையக விமானப்படைக்கு கட்டளையிட நியமிக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி 1940 இல், அவர் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் விமானப் படையின் உதவித் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். ஃபிக்கல் 1940 இல் கலிபோர்னியாவின் ரிவர்சைடிற்கு விமான மாவட்டத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், டிசம்பர் 18,1940 அன்று நான்காவது விமானப்படையின் முதல் கமாண்டிங் ஜெனரலாக ஆனார். மாவட்ட எண் கட்டளைக்கு அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். 3 (மேற்கத்திய) தொழில்நுட்ப பயிற்சி கட்டளை, ஓக்லஹோமா, மார்ச் 5,1942 அன்று. அவர் 1946 இல் டெக்சாஸின் சான் அன்டோனியோவில் ஓய்வு பெற்றார். ஆகஸ்ட் 7,1956 அன்று ஜெர்மனியின் வைஸ்பேடனில் தனது மகனைப் பார்க்கச் சென்றபோது ஃபிக்கல் மாரடைப்பால் இறந்தார். ஏரியல்கன்னரி முன்னோடியான ஃபிக்கல் அமெரிக்காவின் முதல் ஏரியல்கன்னர் ஆனார். இந்த சோதனைகள் குறைந்த சுருள் இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு வழிவகுத்தன. அதன்பிறகு விரைவில், வான்வழித் தாக்குதல் மற்றும் வான்வழித் தாக்குதலுக்காக விமானங்களில் இயந்திரத் துப்பாக்கிகள் சேர்க்கப்பட்டன. முதல் விமான இயந்திர துப்பாக்கிகள் சாமுவேல் நீல் McClean|de ஆல் காப்புரிமை பெற்றன. மெக்லீன் 1910 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தானியங்கி ஆயுத நிறுவனத்திற்கு தனது உரிமைகளை விற்றார். நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்த ஐசக் நியூட்டன் லூயிஸ், பின்னர் இந்த விமான இயந்திர துப்பாக்கி அமைப்பில் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தினார். போரில் விமான இயந்திர துப்பாக்கியின் முதல் பயன்பாடு ஆகஸ்ட் 1914 இல் இருந்தது, அந்த ஆண்டு அக்டோபரில் வான்-வான் சண்டையில் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. 1915 வாக்கில், முதலாம் உலகப் போரில் விமானப் போர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருந்தது. மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் மேலும் படிக்க 1883 பிறப்புகள் 1956 இறப்புகள் ஏர் கார்ப்ஸ் தந்திரோபாயப் பள்ளியின் முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க விண்வெளி பொறியாளர்கள் ஏவியேஷன் முன்னோடிகள் அயோவாவிலிருந்து ஏவியேட்டர்கள் டெஸ் மொயின்ஸ், அயோவாவிலிருந்து மக்கள் புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் (அமெரிக்க இராணுவம்) அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை தளபதிகள் முதல் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை தளபதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை தளபதிகள் அயோவாவிலிருந்து இராணுவப் பணியாளர்கள்