Rockford Speedway
ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வே என்பது இல்லினாய்ஸ் பாதை 173 இல் இல்லினாய்ஸின் லவ்ஸ் பூங்காவில் அமைந்துள்ள 1/4 மைல் குறுகிய பாதை உயர் வங்கி நிலக்கீல் ஓவல் ஆகும். ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வே, சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வே மற்றும் கேட்வேயில் உள்ள உலகளாவிய தொழில்நுட்ப ரேஸ்வே ஆகியவை இல்லினாய்ஸில் நாஸ்கார் பொருளாதாரத் தடைகளின் கீழ் இயங்கும் ஒரே பந்தயப் பாதைகள் ஆகும். இது கோடைகால பந்தய பருவத்தில் வாராந்திர உள்ளூர் அளவிலான நிகழ்வுகளையும், அவ்வப்போது பிராந்திய மற்றும் தேசிய அளவிலான நிகழ்வுகளையும் நடத்துகிறது. டிரெய்லர் பந்தயங்கள், சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்கள், ஸ்பிரிங் கிளாசிக், ஆல்-ஸ்டார் 100, பஹாமா பிராக்கெட் நேஷனல்ஸ் மற்றும் தேசிய குறுகிய டிராக் சாம்பியன்ஷிப் ஆகியவை இந்த பாதையில் குறிப்பிடத்தக்க சிறப்பு நிகழ்வுகளில் அடங்கும். இந்த பாதை 1947 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டான்லி ரால்ஸ்டன் மற்றும் 6 பிற முதலீட்டாளர்களால் கட்டப்பட்டது. ஹக் டீரி இறுதியில் வேகப்பாதையை வாங்கினார், மேலும் 1966 வாக்கில் ஒரே உரிமையாளராக இருந்தார். இது அவரது விதவையான ஜோடி டீரியால் 2022 இல் இறக்கும் வரை நடத்தப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் டேவிட் டீரி பாதையின் நிர்வாகத்தை எடுத்துக் கொண்டார். இது 1948 ஆம் ஆண்டில் மிட்ஜெட் கார் பந்தய இடமாக திறக்கப்பட்டது. திறக்கப்பட்ட பல வாரங்களுக்குப் பிறகு வேகப்பாதையில் குழிகளில் ஒரு மரணம் இருந்தபோதிலும், ஜூன் 16,1948 அன்று, பாதை செயல்பாட்டைத் தொடர்ந்தது. ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வே ஒரு பொருளாதார தாமதமான மாதிரி திட்டத்தை உருவாக்கிய முதல் பாதையாகவும், சனிக்கிழமை இரவு பந்தயத் திட்டத்தின் குறுகிய பாதையை முன்கூட்டியே ஏற்றுக்கொண்டவராகவும் அறியப்படுகிறது. ஹக் டீரியின் மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு சீசன் முடிவடையும் சிறப்பு நிகழ்வை நடத்துவதாகும் (இதற்கு அவர் தேசிய குறுகிய டிராக் சாம்பியன்ஷிப் என்று பெயரிட்டார்). அவர் 2013 ஆம் ஆண்டில் இல்லினாய்ஸ் ஸ்டாக் கார் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். நாஸ்கார் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் 22 பேர் கொண்ட நியமனக் குழுவில் ஒரு சில டிராக் ஆபரேட்டர்களில் ஜோடி டீரியும் ஒருவர். பல ஆண்டுகளாக இந்த டிராக் கச்சேரிகளையும் நடத்தியுள்ளது. ஆகஸ்ட் 17,1980 அன்று, 'ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வே ஜாம் 1980' இன் ஒரு பகுதியாக, பிளாக் சப்பாத் அவர்களின் ஹெவன் & ஹெல் சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக வேகப்பாதையில் நிகழ்த்தினார். 2023 ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வேயில் பந்தயத்தின் கடைசி பருவமாக இருக்கும், ஏனெனில் சொத்து விற்கப்பட்டு மறுவடிவமைக்கப்படும். பாதை ஒரு நிலக்கீல்-நடைபாதை பெயரளவில் 1/4 மைல் ஆகும். பாதையின் அளவிடப்பட்ட நீளம். இது திருப்பங்களில் மிகவும் வளைந்துள்ளது மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற நீட்சிகளில் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது. இது அகலமான மூலைகளில் 22 டிகிரியாகவும், அகலமான நேரான பாதைகளில் எட்டு டிகிரியாகவும் உள்ளது. 1/4 மைல் நீள ஓவல் பாதைக்குள் எட்டு எண்ணிக்கை பாதை உள்ளது. நிகழ்ச்சிகள் வாராந்திர நிகழ்ச்சிகள் தடங்கள் பருவத்தின் பெரும்பகுதியில் இரண்டு வாராந்திர நிகழ்ச்சிகளை வழங்குகின்றன. சனிக்கிழமைகளில் இது அனைத்து அமெரிக்க விளையாட்டு வீரர்கள், அமெரிக்க குறுகிய டிராக்கர்கள் மற்றும் சாலை ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் நாஸ்கார்-அங்கீகரிக்கப்பட்ட வீலன் ஆல்-அமெரிக்கன் சீரிஸ் தாமதமான மாடல் பந்தயத்தை நடத்துகிறது. புதன்கிழமை இரவுகளில் இது தி ரோட் ரன்னர் சூப்பர் சம்மர் சீரிஸ், கொள்ளைக்காரர்கள், சக்கரங்களில் சிறகுகள் கொண்ட பெண்கள், படம் 8 இன், லெஜெண்ட்ஸ், மினிகப்கள், பாண்டோலெரோஸ் மற்றும் கண்கவர் இழுவை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. குறிப்பிடத்தக்க பந்தய வீரர்கள் மற்றும் பங்கேற்பாளர்கள் டிராக் சாம்பியன்களில் ஏழு முறை சாம்பியனான பாபி வில்பெர்க் (1991,1995-2000) மற்றும் ஜான் க்னாஸ், ஜோ ஷியர், எஸ்ஆர், (1967-1972) ஆறு பட்டங்களை வென்றுள்ளனர். க்னாஸின் மகன் சாட் மற்றும் ஷியரின் மகன் ஜோ ஜூனியர் இருவரும் நாஸ்கார் தேசிய தொடர் சாம்பியன்ஷிப் வென்ற குழுத் தலைவர்களாக உள்ளனர். டிராவிஸ் க்வாபில் தனது 16 வயதில் ராக்ஃபோர்டில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் 1994 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க ஷார்ட் டிராக்கர் பிரிவில் டிராக் சாம்பியனாக இருந்தார். 1980 ஆம் ஆண்டில் ரிச் பிக்கிள் இந்த ஆண்டின் சிறந்த விளையாட்டு வீரராக இருந்தார். பல குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் ராக்ஃபோர்டில் தங்கள் பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினர். நாஸ்கார் குழுத் தலைவர் சாட் க்னாஸ் அவரது தந்தையின் சாம்பியன்ஷிப் பந்தய காருக்கான குழுத் தலைவராக இருந்தார். நாஸ்கார் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் அதிகாரி ஜான் டார்பி 1971 ஆம் ஆண்டில் ராக்ஃபோர்டில் ஒரு தெரு பங்கின் உரிமையாளராகத் தொடங்கினார். 1976 ஆம் ஆண்டில் அவர் 1977 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற ஒரு தாமதமான மாடலுக்கு குழுத் தலைவராக ஆனார். அவர் 1982 ஆம் ஆண்டில் பந்தய காரை சொந்தமாக வைத்திருப்பதை நிறுத்திவிட்டு ஒரு டிராக் அதிகாரி ஆனார். அவர் ஒரு தொழில்நுட்ப அதிகாரியாக நாஸ்கார் தரவரிசைகளை உயர்த்தினார், மேலும் 1994 வாக்கில் அவர் நாஸ்கார் புஷ் தொடரின் (இப்போது எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர்) இயக்குநராக இருந்தார். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் நாஸ்காரின் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் போட்டியின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். சிறப்பு நிகழ்வுகள் ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வே 1987 மற்றும் 1988 க்கு இடையில் இரண்டு ஏ. ஆர். சி. ஏ ரேசிங் தொடர் நிகழ்வுகளை நடத்தியது. இந்த டிராக் ஏஆர்சிஏ மிட்வெஸ்ட் டூர் சீரிஸ், மஸ்ட்-சீ எக்ஸ்டெமெம் ஸ்பிரிண்ட் கார் சீரிஸ், மிட் அமெரிக்கன் ஸ்டாக் கார் சீரிஸ் நிகழ்வுகள், பிக் 8 லிமிடெட் லேட் மாடல் டூரிங் சீரிஸ், மிட்வெஸ்ட் டாஷ் 4 சிலிண்டர் டூரிங் சீரிஸ், மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் மற்றும் எண்டுரோக்கள் ஆகியவற்றில் நிகழ்வுகளை நடத்துகிறது. டிராக்கில் பந்தயங்களை நடத்திய தொடர்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ நாஸ்கார் மிட்வெஸ்ட் சீரிஸ், விஸ்கான்சின் சேலஞ்ச் சீரிஸ், ஏஎஸ்ஏ லேட் மாடல் சீரிஸ் நார்தன் டிவிஷன் மற்றும் யு. எஸ். ஏ. சி நேஷனல் மிட்ஜெட்ஸ். 2016 ஆம் ஆண்டில் வேர்ல்ட் ஆஃப் அவுட்லாஸ் ஸ்ப்ரிண்ட் கார்கள் மற்றும் தாமதமான மாடல்களை அவுட்லா கிளே கிளாசிக் என்ற நிகழ்வில் ஸ்பீட்வே நடத்தியது. பாதையின் வரலாற்றில் முதல் முறையாக இரண்டு இரவுகள் களிமண்ணால் மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் பாதையின் தற்காலிக மேற்பரப்பில் பந்தயம் நடைபெற்றது. தேசிய குறுகிய தட சாம்பியன்ஷிப் டிராக் அதன் வருடாந்திர தேசிய குறுகிய தட சாம்பியன்ஷிப்பை (என்எஸ்டிசி) அக்டோபர் 1 ஆம் தேதிக்கு மிக நெருக்கமான வார இறுதியில் நடத்துகிறது. மூன்று நாள் நிகழ்வில் வழக்கமாக 12 பிரிவுகள் பந்தயங்கள் உள்ளன. மத்திய விஸ்கான்சின் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தின் சிறந்த ஓட்டுநர்களுக்கு எதிராக சிகாகோலாந்தில் சிறந்த ஓட்டுநர்களை நிறுத்துவதற்காக 1966 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் முதல் 200 மடியில் நிகழ்வை நடத்த டிராக் விளம்பரதாரர்கள் முடிவு செய்தனர். இந்த நிகழ்வில் போட்டியிடும் ஓட்டுநர்கள் முதன்மையாக இல்லினாய்ஸ் மற்றும் விஸ்கான்சினைச் சேர்ந்தவர்கள், இருப்பினும் மற்ற மாநிலங்களைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் பங்கேற்கிறார்கள். இந்த நிகழ்வு பல ஆண்டுகளாக ஏ. ஆர். டி. ஜி. ஓ ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் இது 2004 ஆம் ஆண்டில் சி. ஆர். ஏ சூப்பர் சீரிஸ் சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், இது ஏஎஸ்ஏ லேட் மாடல் தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஏஎஸ்ஏ மிட்வெஸ்ட் டூர் பொறுப்பேற்கும் வரை இது பல ஆண்டுகளாக எந்த சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் இல்லை. 2013 முதல் 2020 வரை இந்த நிகழ்வில் இயங்கும் சூப்பர் லேட் மாடல்களுக்கு அனுமதி வழங்கும் அமைப்பு இல்லை. 2021 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும் தேசிய ஷார்ட் டிராக் சாம்பியன்ஷிப்பின் முக்கிய நிகழ்வாக சூப்பர் லேட் மாடல்களுக்கு பதிலாக பிக் 8 லேட் மாடல் சீரிஸ் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் அவை இன்னும் நிகழ்வின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. 2021 ஆம் ஆண்டில் ரிக் பிக்கிள் சூப்பர் லேட் மாடல் அழைப்பிதழில் ஒரு ஜோடி 45 மடியில் அம்சங்களில் போட்டியிட 16 ஓட்டுநர்கள் அழைக்கப்பட்டனர். இது 2021 சீசனின் முடிவில் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்ற ரிச் பிக்கிள் என்பவருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில் சூப்பர் லேட் மாடல்கள் ஜோடி டீரி சூப்பர் லேட் மாடல் அழைப்பின் ஒரு பகுதியாக 48 மடியில் மற்றும் 49 மடியில் அம்சங்களை ஓடின. இது ஜூலை மாதம் தனது 97 வயதில் காலமான ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வேயின் நீண்டகால உரிமையாளரான ஜோடி டீரிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. ஜோடி டீரி சூப்பர் லேட் மாடல் இன்விடேஷனல் 2023 ஆம் ஆண்டில் 147 மடிப்பு அம்ச நிகழ்வாக 97 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு ஒரு இடைவெளியுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. பிக் 8 லேட் மாடல் சீரிஸ் 2021 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டுகளில் 188 லேப் அம்சத்தை ஒட்டுமொத்த நிகழ்வு சாம்பியனாக முடிசூட்டுவதற்கான முக்கிய நிகழ்வாக நடத்தியது. 2023 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்வின் 58 வது மற்றும் இறுதி ஓட்டத்தை நினைவுகூரும் வகையில், முக்கிய நிகழ்வு பிக் 8 லேட் மாடல் தொடருக்கான 158 மடியில் அம்சமாக இருந்தது. வெற்றியாளர் ஜோ ஷியர் எட்டு என்எஸ்டிசிகளை வென்ற முதல் ஓட்டுநர் மற்றும் ஸ்டீவ் கார்ல்சன் 2011 இல் தனது சாதனையை சமன் செய்தார். பிற பல வெற்றியாளர்களில் ஜெர்மி லெபாக், டிக் ட்ரிக்கிள் மற்றும் எடி ஹாஃப்மேன் ஆகியோர் அடங்குவர். முதல் நிகழ்வை விஸ்கான்சின் ஷார்ட் டிராக் பந்தய வீரர் ட்ரிக்கிள் சிகாகோலாந்து பங்கு-கார் சாம்பியனான ராய் மார்ட்டினெல்லியை ஒரு மடியில் வென்றார். 1, 000 முதல் 1,200 பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றதாக மதிப்பிடப்பட்ட டிரிக்கிள், வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான குறுகிய தட ஓட்டுநராகக் கருதப்பட்டார். பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ட்ரிக்கிள் கருத்து தெரிவிக்கையில், "நான் உண்மையில் அதை 1966 இல் பொக்கிஷமாக வைத்திருக்கிறேன். திரைக்குப் பின்னால் நிறைய விஷயங்கள் நடந்தன. முதலாவதாக, நான் ஒருபோதும் எனது சொந்த கொல்லைப்புறத்திற்கு வெளியே ஓடவில்லை, இது மத்திய விஸ்கான்சின் பகுதி என்று நீங்கள் கூறலாம். நான் என் சொந்த சிறிய சுற்றுவட்டத்தைத் தவிர வேறு எங்கும் ஓடவில்லை, ஆனால் நான் அங்கு வென்றேன். மத்திய விஸ்கான்சின் பகுதியிலிருந்து நான் முதன்முதலில் வெளியேறியது 1966 இல் ராக்ஃபோர்ட் நேஷனல்ஸ். படங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ டிராக் வலைத்தளம் பக்கம் nascar.com ராக்ஃபோர்ட் ஸ்பீட்வே பந்தய முடிவுகள் இல்லினாய்ஸில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் அரங்குகளில் உள்ள வின்னேபாகோ கவுண்டியில் உள்ள ரேசிங்-ரெஃபெரன்ஸ் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் நாஸ்கார் டிராக்குகள் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் இல்லினாய்ஸின் வின்னேபாகோ கவுண்டியில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்களைக் கண்காணிக்கிறது படம் 8 மோட்டார்ஸ்போர்ட் இடங்கள்