Marlin Sportscars
மார்லின் என்பது ஒரு பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு கார் உற்பத்தியாளராகும், இது 1979 ஆம் ஆண்டில் பிளைமவுத் நகரில் மார்லின் இன்ஜினியரிங் என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது, இப்போது இங்கிலாந்தின் டெவோனில் உள்ள கிரெடிட்டனில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிறுவனத்தை பால் மூர்ஹவுஸ் நிறுவினார், அவர் தனது சொந்த பயன்பாட்டிற்காக தொடர்ச்சியான ஒன்-ஆஃப் கார்களை உருவாக்கிய பிறகு, ஒன்றை கிட் காராக உற்பத்தி செய்ய முடிவு செய்தார். முதல் கருவிகள் 1979 இல் விற்கப்பட்டன. முதல் தயாரிப்பு ரோட்ஸ்டர் ஆகும், இது பெர்லினெட்டாவுடன் 1992 இல் யார்க்ஷயர் கிட் கார்களுக்கு (ஒய். கே. சி) விற்கப்படும் வரை வரிசையில் இருந்தது, அவர்கள் 2006 இல் உரிமையாளர் ஓய்வு பெறும் வரை அவற்றை உற்பத்தியில் வைத்திருந்தனர் மற்றும் அவற்றை அக்விலா ஸ்போர்ட்ஸ் கார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்றனர். 1990 களின் நடுப்பகுதியில் இந்த நிறுவனம் டெர்ரி மற்றும் மார்க் மேத்யூஸ் ஆகியோருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர்கள் ஹண்டர் மாடலை அறிமுகப்படுத்தினர். 2016 ஆம் ஆண்டில், மார்லின் முதன்மையாக ரோட்ஸ்டர்களை உருவாக்குவதற்காக அவதார் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை வாங்கினார். மே 2019 நிலவரப்படி மார்லின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் வர்த்தகம் நிறுத்தப்பட்டு நிறுவனம் விற்பனைக்கு உள்ளது. மேலும் உற்பத்தி செய்யத் திட்டமிடப்படவில்லை. ஏப்ரல் 2021 இல் கெவின் ரிச்சர்ட்சன் நிறுவனத்தை வாங்கினார். மார்லின் ரோட்ஸ்டர் தி ரோட்ஸ்டர் அசல் கார் மற்றும் ட்ரையம்ப் ஹெரால்ட் ரேஞ்ச் கூறுகளை (எ. கா., ஸ்பிட்ஃபயர், ஹெரால்ட், விடெஸ்ஸி, ஜிடி6) அடிப்படையாகக் கொண்டது. அலுமினியம் மற்றும் கண்ணாடி இழைகளால் கட்டப்பட்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட இந்த காரில் போருக்கு முந்தைய ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களைப் போலவே ரேடியேட்டர் கிரில் இருந்தது. தரநிலையாக, ட்ரையம்பின் 4-அல்லது 6-சிலிண்டர் என்ஜின்களில் ஏதேனும் ஒன்று (1147-2498 சிசி) பொருத்தப்படலாம், அதோடு ஓவர் டிரைவ் அல்லது ஓவர் டிரைவ் அல்லாத கியர்பாக்ஸ்களும் பொருத்தப்படலாம். 1981 ஆம் ஆண்டில் மோரிஸ் மெரினா டிரையம்பிற்கு பதிலாக நன்கொடையாளர் காராக மாறியது மற்றும் மெரினா இயந்திரம் தரமானதாக மாறியது, இருப்பினும் பல வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் விருப்பப்படி என்ஜின்கள், கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பின் அச்சுகளை பொருத்துகின்றனர். தாமதமான ட்ரையம்ப் விட்டெஸிலிருந்து இரண்டு லிட்டர் இன்-லைன்-சிக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதிகபட்ச வேகம் அடையக்கூடியதாக இருந்தது. பெர்லினெட்டா ஃபோர்டு கோர்டினா எம்கே III அல்லது IV பாகங்களைப் பயன்படுத்தி 1983 பதிப்பில் தொடங்கப்பட்டது. முதலில் ரோட்ஸ்டர்களை வாங்கியவர்களில், சிலர் இப்போது மார்லினின் வேடிக்கையை அனுபவிக்க விரும்பிய சந்ததியினருக்கும் கூட்டாளிகளுக்கும் அதிக இடத்தை விரும்பினர். எனவே 1983 இல் ஃபோர்டு கோர்டினா (பின்னர், சியரா) பெர்லினெட்டாஸை 2 + 2 கூப்பாக அறிமுகப்படுத்தியது. விண்ட்-அப் ஜன்னல்கள், பூட்டக்கூடிய துவக்கம் மற்றும் ஹார்ட்டாப் விருப்பம் போன்ற முன்பு கேள்விப்படாத ஆடம்பரங்களுடன் இது முடிந்தது. ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரைக் காட்டிலும் ஒரு சுற்றுலா கார், காரின் விற்பனை ரோட்ஸ்டரை விட குறைவாக இருந்தது, முக்கியமாக அத்தகைய காருக்கான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சந்தை காரணமாக. கேப்ரியோ தி 1991 கேப்ரியோ ஃபோர்டு சியரா பாகங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதுப்பிக்கப்பட்ட ரோட்ஸ்டர் ஆகும். காப்ரியோ தி ஹண்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஹண்டர் ஒரு முழுமையான, தொழிற்சாலையில் கட்டப்பட்ட கார் ஆகும். ஸ்போர்ட்ஸ்டர் தி ஸ்போர்ட்ஸ்டர் ரோட்ஸ்டர் வரிசையில் சமீபத்தியது, ஆனால் பிஎம்டபிள்யூ இ36 ஆறு சிலிண்டர் என்ஜினுடன் தரமாக முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு தொகுப்பாகவோ அல்லது முழுமையாக கட்டப்பட்டதாகவோ கிடைக்கிறது. 5EXi முந்தைய மாடல்களின் ரெட்ரோ தோற்றத்திலிருந்து ஒரு முழுமையான மாற்றமாக, 5EXi என்பது ஹோண்டா சிவிக், ரோவர் கே-சீரிஸ் என்ஜின்கள் அல்லது ஆடி 1.8டி என்ஜினைப் பயன்படுத்தும் நவீன இரண்டு இருக்கைகள், நடுத்தர என்ஜின் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். கார் ஒரு விண்வெளி சட்டகத்தைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளது, அதில் கண்ணாடி ஃபைபர் பாடி பேனல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு தொகுப்பாகவோ அல்லது முழுமையாக கட்டப்பட்டதாகவோ கிடைக்கிறது. யுனைடெட் கிங்டம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உற்பத்தியாளர்களின் கிட் கார் உற்பத்தியாளர்களின் டெவோனை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் 100 மணி நேரத்தில் கிட் அசெம்பிள் செய்ய முடியும் என்று தொழிற்சாலை கூறுகிறது