Nottingham Greyhound Stadium
நாட்டிங்ஹாம் கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியம் என்பது இங்கிலாந்தின் நாட்டிங்ஹாமின் புறநகரில் உள்ள ஒரு கிரேஹவுண்ட் பந்தய பாதை மற்றும் ஸ்டேடியம் ஆகும். பாடத்திட்டத்தில் பந்தயங்கள் திங்கள், வெள்ளி மற்றும் சனிக்கிழமை மாலை மற்றும் ஒவ்வொரு செவ்வாய்கிழமையும் ஒரு கூடுதல் மெடினி கூட்டமும் நடத்தப்படுகின்றன. பாதையின் சுற்றளவு. போட்டிகள் இந்த அரங்கம் ஆண்டுதோறும் பல போட்டிகளை நடத்துகிறதுஃ தி செலக்ட் ஸ்டேக்ஸ், (500 மீட்டர்), அழைப்பிதழ் நிகழ்வு தி பப்பி கிளாசிக்-ஆகஸ்ட், (500 மீட்டர்), நாய்க்குட்டி நிகழ்வு தி புரோடியூஸ் ஸ்டேக்ஸ்-அக்டோபர், (500 மீட்டர்), பிரிட்டிஷ் இன நிகழ்வு தி எக்லிப்ஸ்-நவம்பர், (500 மீட்டர்) தி நேஷனல் ஸ்பிரிண்ட்-டிசம்பர், (305 மீட்டர்) தி கினியாஸ் (500 மீட்டர்) (முன்னாள் நிகழ்வு) தோற்றம் மற்றும் திறப்பு 1970 ஆம் ஆண்டில் நாட்டிங்ஹாமில் உள்ள வைட் சிட்டி ஸ்டேடியம் கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் இல்லாமல் நகரத்தை விட்டு வெளியேறியது. இருப்பினும் செவர்ன் மற்றும் ட்ரெண்ட் கிரேஹவுண்ட் கிளப்புகளின் உறுப்பினர்கள் கவுன்சிலின் எண்ணங்களில் ஒரு இருப்பைப் பராமரித்தனர், மேலும் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நாட்டிங்ஹாம் ரேஸ்கோர்ஸ் தளத்திற்குள் ஒரு புதிய பாதைக்கான திட்டங்கள் வெளிவரத் தொடங்கின. ரேஸ் கோர்ஸ் தளம் கோல்விக் கிராமத்திற்கு மேற்கே இருந்தது மற்றும் ரேஸ் கோர்ஸ் 1892 முதல் திறக்கப்பட்டது. 1980 ஜனவரி 24 அன்று கோல்விக் பார்க் கிரேஹவுண்ட் பாதை திறக்கப்பட்டது, இது ரேஸ் கோர்ஸ் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, அங்கு ஒரு கார் பார்க்கிங் பகுதி இருந்தது, அதற்கு முன்பு அது ட்ரெண்ட் ஆற்றின் பழைய படுக்கையாக இருந்தது. பாதையின் சுற்றளவு 442 மீட்டராக இருந்தது மற்றும் நீண்ட நேர்கோட்டுடன் கூடிய ஒரு நல்ல மிதக்கும் பாதையாக விவரிக்கப்பட்டது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மணல் ஒர்க்ஷாப் சாம்பல் நிறத்தில் இருந்தது. நிர்வாக இயக்குனர் ஜான் கார்ட்டர், முதல் கூட்டத்தில் 2,000 க்கும் மேற்பட்டோர் கலந்து கொண்டதாக அறிவித்தார், இதில் எட்டு பந்தயங்கள், ஆறு 500 மீட்டருக்கு மேல் மற்றும் இரண்டு 295 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தன. முதல் வெற்றியாளர் டார்டன் அல் என்ற கிரேஹவுண்ட் ஆவார், அவர் டபிள்யூ ஹார்டனால் பயிற்சி பெற்றார், அவர் 32.98sec இல் 7-1 என்ற வித்தியாசத்தில் வென்றார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் வரலாறு 250,000 பவுண்டுகள் ஆரம்ப முதலீட்டில் அதிநவீன உணவகம் மற்றும் மொத்த விற்பனையாளருடன் பனோரமா அறை அடங்கும். முதல் பந்தய மேலாளர் ஜிம் வூட்ஸ், பந்தய இயக்குனர் டெர்ரி மெய்நெல் மற்றும் முதல் பயிற்சியாளர்கள் பில் ஹார்டன், கிறிஸ்டின் லாலர், ஏ கோப்பின், டி ஸ்மித் மற்றும் ஒரு சார்லி லிஸ்டர் ஆவர். தொடக்க இரவில் தோன்றிய மற்றொரு பயிற்சியாளர் ஜெஃப் டிமுல்டர் ஆவார், அவர் 1984 இல் பாதையில் சேர்ந்தார். திங்கள், வியாழன் மற்றும் சனிக்கிழமை மாலைகளில் பந்தயங்கள் நடைபெற்றன, மேலும் பெரிய பாதையின் தன்மை விரைவில் 1985 அக்டோபரில் டிராக் சாதனையை முறியடித்த ஸ்கர்லாக் சாம்ப் மற்றும் பின்னர் நாட்டிங்ஹாமில் இரண்டு பந்தயங்களை வென்ற பல்லிரேகன் பாப் உள்ளிட்ட சில சிறந்த கிரேஹவுண்டுகளை ஈர்த்தது, இது நவம்பர் 1985 மற்றும் ஏப்ரல் 1986 இல் அவரது உலக சாதனை முறியடிக்கும் ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், முதல் ஓட்டத்துடன் ஒரு புதிய டிராக் சாதனையை உருவாக்கியது. 1986 ஆம் ஆண்டில் தான் கோவென்ட்ரி மூடப்பட்டது, இதன் விளைவாக நாட்டிங்ஹாமில் ஒரு புதிய வீட்டைக் கண்டுபிடிக்கும் எக்லிப்ஸ் போட்டி ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 1989 இல் 'அவுட்ஸைட் சம்னர்' முயல் 'பிராமிக்' மூலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் பந்தய தூரங்கள் 310,500,700 & 747 மீ என மீண்டும் அளவிடப்பட்டன. 1988 ஆம் ஆண்டில் டெர்ரி கார்டன் வைஸ் வில்லெ லிமிடெட் நிறுவனத்திடமிருந்து நாட்டிங்ஹாமின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டார், கார்டன் சமீபத்தில் டெர்பி கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியத்தை விற்றார் மற்றும் சொத்து ஏற்றத்தின் போது வெற்றிகரமாக இருந்தார். ரேசிங் மேலாளர் ஜிம் வூட்ஸ் மோன்மோர் கிரீன் ஸ்டேடியத்தில் சேர புறப்பட்டார், பீட்டர் ராபின்சன் பொறுப்பேற்பதற்கு முன்பு அவருக்கு பதிலாக மிக் ஸ்மித் நியமிக்கப்பட்டார். புதிய உரிமையாளர்களின் முதல் பணிகளில் ஒன்று புதிய வசதிகளில் முதலீடு செய்வதாகும், மேலும் 1989 ஆம் ஆண்டில் பாதை கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு புதிய போட்டி நேஷனல் ஸ்பிரிண்ட் ஆகும், இது ஹாரிங்கே ஸ்டேடியம் மூடப்பட்டதிலிருந்து ஒரு வீட்டைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்பட்ட முக்கியமான பந்தயமாகும், மேலும் இது ஆண்டின் இறுதியில் நடைபெறும் மற்றும் பீட்டர் டெரிக் கிறிஸ்துமஸ் கிராக்கர் என்று அழைக்கப்பட்டது சில ஆண்டுகள். பயிற்சியாளர் டான் வீட்லி அய்ர் ஃப்ளையருக்கு பயிற்சி அளித்தார், அவர் 1994 ஆங்கில கிரேஹவுண்ட் டெர்பியில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். வெம்ப்லி 1996 இல் கிரேஹவுண்ட் பந்தயத்திற்கு மூடப்பட்டது, இதன் விளைவாக 1997 இல் நாட்டிங்ஹாமிற்கு மதிப்புமிக்க செலக்ட் ஸ்டேக்ஸ் வழங்கப்பட்டது. பயிற்சியாளர் சார்லி லிஸ்டர் 1997 ஆங்கில கிரேஹவுண்ட் டெர்பி மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் கிரேஹவுண்ட் டெர்பி வித் சம் பிக்சர் ஆகியவற்றை வென்றார். இது பிரிட்டிஷ் கிரேஹவுண்ட் பந்தய வாரியத்தால் 1998-1999 க்காக 'ஆண்டின் மத்திய பிராந்திய பந்தயப் பாதை' என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டு இந்த டிராக் பிரிட்டிஷ் கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் வாரியத்தால் 2001-2002 இல் இரண்டாவது முறையாக 'ஆண்டின் மத்திய பிராந்திய ரேஸ்கோர்ஸ்' என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. £250,000 மதிப்புள்ள ஒரு புதிய கென்னல் வரம்பு 2003 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஸ்டேடியம் உரிமையாளர் டெர்ரி கார்டன் தனது மகள் ரேச்சல் மற்றும் மகன் நாதன் ஆகியோரை வணிகத்திற்கு அழைத்து வந்தார், அவர்கள் இருவரும் இப்போது பாதையின் ஓட்டத்தில் பெரிதும் ஈடுபட்டுள்ளனர். மற்றொரு நிகழ்வு (ஹால் கிரீன் ஸ்டேடியத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட புரொடக்ஷ் ஸ்டேக்ஸ்) 2009 இல் பாதைக்கு வந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில் அரங்கம் அரினா ரேசிங் நிறுவனத்துடன் (ஏ. ஆர். சி) ஒவ்வொரு திங்கள் மற்றும் வெள்ளி மாலை பந்தயத்திற்கும், ஒவ்வொரு செவ்வாய்கிழமையும் ஒரு மேட்னி கூட்டத்திற்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில் விளையாட்டின் மிகவும் பிரபலமான நிகழ்வான ஆங்கில கிரேஹவுண்ட் டெர்பிக்கான புதிய இடமாக இந்த பாதை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது டோவ்செஸ்டரில் இருந்து மாறியது. 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த ஸ்டேடியம் நாட்டிங்ஹாம் கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியம் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் ஏ. ஆர். சி. க்கு விற்கப்பட்டது. நாட்டிங்ஹாம் கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியத்தின் இயக்குனர் ரேச்சல் கார்டன் ஏ. ஆர். சி ஆல் தக்கவைக்கப்பட்டு ஏ. ஆர். சி கிரேஹவுண்ட் செயல்பாட்டு இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். நாட்டிங்ஹாமில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2021 ஆம் ஆண்டில் டெர்பி டோவ்செஸ்டருக்குத் திரும்பினார். 2022 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேடியம் உரிமையாளர்கள் ஏ. ஆர். சி ஜனவரி 2024 இல் தொடங்கி ஊடக உரிமைகளுக்கான என்டைனுடன் ஒரு நீண்ட கால ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். டிராக் பதிவுகள் தற்போதைய முன்னாள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள கிரேஹவுண்ட் பந்தய இடங்கள் நாட்டிங்ஹாமில் உள்ள விளையாட்டு இடங்கள் 1980 இங்கிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் விளையாட்டு இடங்கள் 1980 இல் நிறைவடைந்தன