List of railway stations in Cornwall
இங்கிலாந்தின் கார்ன்வாலில் உள்ள பயணிகள் ரயில் நிலையங்களில் முதல் நிலையம் 1834 இல் திறக்கப்பட்டது. நெட்வொர்க் 1840 மற்றும் 1900 களுக்கு இடையில் கணிசமாக விரிவடைந்தது. 1960 ஆம் ஆண்டில் டச்சியில் 81 நிலையங்கள் இருந்தன, ஆனால் பாதைகள் மற்றும் நிலையங்களின் சீரமைப்பு 1989 முதல் இதை வெறும் 36 தேசிய ரயில் நிலையங்களாகக் குறைத்துள்ளது, இதில் 1970 களில் திறக்கப்பட்ட இரண்டு நிலையங்களும் அடங்கும். இவை கார்னிஷ் மெயின் லைனிலும் (ராயல் ஆல்பர்ட் பாலத்தின் குறுக்கே டெவோனுக்குள் தொடரும் இடத்திற்கும் இடையில்) மீதமுள்ள ஐந்து கிளை வழித்தடங்களிலும் உள்ளன. பாரம்பரிய ரயில்வேயில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான புதிய அல்லது மீண்டும் திறக்கப்பட்ட நிலையங்களும் உள்ளன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கொண்ட பரபரப்பான நிலையம்; 250 க்கும் குறைவான பயணிகளுடன் அமைதியானது. கார்ன்வாலில் ரயில்வே மேம்பாடு கார்ன்வாலில் ஆரம்பகால போக்குவரத்து கடலோர கப்பல் போக்குவரத்தை நம்பியிருந்தது, எனவே உட்புறத்தை துறைமுகங்களுடன் இணைக்க முதல் ரயில் தடங்கள் அமைக்கப்பட்டன. பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற முதல் பாதை 4 ஜூலை 1834 அன்று போட்மின் மற்றும் வேட் பிரிட்ஜ் ரயில்வே (பி & டபிள்யூஆர்) ஆகும். மேற்கில் ஹெய்லே ரயில்வே 1837 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அந்த துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டு 23 மே 1843 அன்று பயணிகள் சேவையைத் தொடங்கியது. இந்த பாதை இயக்க வசதியாக இல்லை, ஆனால் மேற்கு கார்ன்வால் ரயில்வே (டபிள்யூ. சி. ஆர்) கையகப்படுத்தப்பட்டு 1852 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இது மேற்கு மற்றும் கிழக்கு வரை விரிவடைந்தது. இது 4 மே 1859 அன்று திறக்கப்பட்ட புதிய கார்ன்வால் ரயில்வேயில் (சி. ஆர்.) சேர அதன் ட்ருரோ முனையத்தை மாற்றியது. சிஆர் தனது பாதையை ட்ரூரோவிலிருந்து ஃபால்மவுத் வரை 1863 ஆகஸ்ட் 24 அன்று நிறைவு செய்தது. டபிள்யூ. சி. ஆர் மற்றும் சி. ஆர் ஆகியவை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) மூலம் நிதி ரீதியாக ஆதரிக்கப்பட்டன. பிற கிளை வழித்தடங்கள் GWR அல்லது பின்னர் இணைக்கப்பட்ட சுயாதீன நிறுவனங்களால், மற்றும் (1876) (1879), மற்றும் (1887), மற்றும் போட்மின் (1888) போன்ற இடங்களுக்கு திறக்கப்பட்டன. ஜி. டபிள்யூ. ஆர் நெட்வொர்க் 1905 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நீண்ட பாதை மூலம் முடிக்கப்பட்டது, இது ட்ரூரோவை நியூக்வே வழியாக இணைத்தது. இதற்கிடையில் பி & டபிள்யூஆர் லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வே (எல். எஸ். டபிள்யூ. ஆர்) ஆல் வாங்கப்பட்டது, ஆனால் கார்ன்வாலின் வடக்கு வழியாக 1895 இல் திறக்கப்படும் வரை அதன் பெற்றோரிடமிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. இது 1899 ஆம் ஆண்டில் பாட்ஸ்டோ வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. எல். எஸ். டபிள்யூ. ஆர் டெவோனில் இருந்து (1898) மற்றும் (1908) வரையிலான எல்லையைத் தாண்டிய கிளைகளையும் ஆதரித்தது. ஜி. டபிள்யூ. ஆர் 1865 முதல் ஒரு எல்லை தாண்டிய கோட்டைக் கொண்டிருந்தது. எல். எஸ். டபிள்யூ. ஆர் 1923 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதே நேரத்தில் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் அதன் அதே பெயருடன் தொடர்ந்தது, இருப்பினும் அது இயக்கும் இன்னும் சுயாதீனமான பாதைகளில் கடைசி பாதையை உள்வாங்கியது. 1900 களில் உள்ளூர் போக்குவரத்தை டிராம்கள் மற்றும் பேருந்துகளிலிருந்து விலக்கி வைக்க ரயில்வே முயற்சித்ததால் பல சிறிய நிறுத்தங்கள் திறக்கப்பட்டன மற்றும் பெரும்பாலும் மூடப்பட்டன. ரயில்வே தானே பேருந்து வழித்தடங்களை இயக்கியது, நாட்டின் முதல் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் சேவை 1903 இல் ஹெல்ஸ்டன் ரயில் நிலையத்திலிருந்து தி லிசர்ட் வரை இருந்தது. 1960 களில் டாக்டர் பீச்சிங் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயை மறுவடிவமைத்ததன் விளைவாகவோ அல்லது பொதுவான வணிகக் காரணங்களுக்காகவோ பல அமைதியான நிலையங்கள் மற்றும் பாதைகள் மூடப்பட்டன. பல ஜி. டபிள்யூ. ஆர் கிளைகளைப் போலவே எல். எஸ். டபிள்யூ. ஆர் நெட்வொர்க் முழுவதும் மூடப்பட்டது (வெட்டப்பட்ட காலிங்டன் பாதையில் இரண்டு நிலையங்களைத் தவிர), ஆனால் இது பாரம்பரிய மற்றும் குறுகிய பாதை ரயில்வேயை இந்த பழைய பாதைகளின் சில பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி திறக்க அனுமதித்துள்ளது. தேசிய நெட்வொர்க்கில் உள்ள நிலையங்கள் ரயில் மற்றும் சாலை புள்ளிவிவர அலுவலகத்திலிருந்து ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் முடிவடையும் அல்லது தொடங்கும் குறிப்பிட்ட நிதியாண்டில் (களில்) டிக்கெட் விற்பனையின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்பட்ட நிலைய பயன்பாடு. எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவதற்கான முறை ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாறுபடலாம். மூடல் தேதிகள் பயணிகள் சேவைகளைக் குறிக்கின்றன, சரக்கு போக்குவரத்து பின்னர் தேதி வரை தொடர்ந்திருக்கலாம். பாரம்பரிய ரயில் நிலையங்கள் பயன்பாட்டில் உள்ள நிலையங்கள் குறிப்புகள் கார்ன்வாலில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கார்ன்வால் ரயில் போக்குவரத்து