Ernest Moross
எர்னஸ்ட் "எர்னி" மொராஸ் (1873 அல்லது 1874-ஏப்ரல் 4,1949) இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஒரு பத்திரிகை முகவர் மற்றும் அமெரிக்க மோட்டார் விளையாட்டுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற விளம்பரதாரர் ஆவார். அவர் முதல் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் பந்தய சூப்பர் ஸ்டார் பார்னி ஓல்ட்ஃபீல்டின் நீண்டகால கூட்டாளியாக இருந்தார். இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயின் முதல் போட்டி இயக்குநராகவும் மொராஸ் தனித்துவத்தைப் பெற்றார். ஃபியட் பந்தயக் குழுவைப் பிரச்சாரம் செய்வதற்காக அவர் 1910 இல் ஸ்பீட்வேயை விட்டு வெளியேறினார். பெரும்பாலான முன்னோடி அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் பந்தய வீரர்களைப் போலவே, எர்னி மோராஸும் 1890 களில் மர வேலோட்ரோம்களில் சைக்கிள்களில் பந்தயத்தில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். மொரோஸ் ஒரு விளையாட்டு வீரராக விதிவிலக்கான வெற்றியைப் பெற்றதாக எந்த பதிவும் இல்லை என்றாலும், ஓல்ட்ஃபீல்ட் மற்றும் கார்ல் கிரஹாம் ஃபிஷர் உள்ளிட்ட பிற பங்கேற்பாளர்களுடன் அவர் தொடர்புகளை வளர்த்துக் கொண்டிருக்கலாம், பின்னர் அவர் 1909 இல் இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேவை நிறுவினார். 1904 ஆம் ஆண்டில் பிரபலமற்ற "கிரீன் டிராகன்" பந்தய வீரரை ஓட்டுவதற்காக ஓட்டுநர் பியர்லெஸ் பந்தயக் குழுவுடன் கையெழுத்திட்டபோது ஓல்ட்ஃபீல்ட் மோரோஸுடன் பணிபுரிந்தார். அவர் மொராஸ் அம்யூஸ்மென்ட் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், விரைவில் மற்றொரு புகழ்பெற்ற விளம்பரதாரரான வில்லியம் பிக்கன்ஸை அவர்களின் செயல்பாட்டிற்காக முன்னணி நபராக பணியாற்றினார். மொராஸ் கவுண்டி நியாயமான குதிரை தடங்களுடன் ஏற்பாடுகளைச் செய்தார், மேலும் வரவிருக்கும் நிகழ்வை விளம்பரப்படுத்த பிக்கன்ஸ் கடை முனைகள், தொலைபேசி கம்பங்கள் மற்றும் களஞ்சியங்களில் அகலமான பக்கங்களை ஒட்டுவார். அவர்கள் நாடு முழுவதும் பயணம் செய்து, சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு ஆட்டோமொபைலைப் பார்த்திராத மக்களால் நிரம்பிய கூட்டத்தை ஈர்த்தனர். "பார்ன்ஸ்டார்மிங்" என்று அழைக்கப்படும் சகாப்தத்தின் பொழுதுபோக்கு வகைகளில் அவர்கள் தலைவர்களாக இருந்தனர். நிகழ்வுகள் அடிக்கடி அரங்கேற்றப்பட்டன, மேலும் பொதுவாக ஆர்வமுள்ளவர்களின் வலுவான கூட்டத்தை ஈர்த்தன. மொரோஸின் உதவியுடன், ஓல்ட்ஃபீல்ட் ஒரு அடிமட்ட ஹீரோ ஆனார். நியூயார்க் பென்ஸ் தானியங்கி இறக்குமதி நிறுவனத்திடமிருந்து $6,000 க்கு 200 குதிரைத்திறன், சங்கிலி இயக்கி 21.5 லிட்டர் இயந்திரமான "பிளிட்ஸன் பென்ஸ்" என்ற 1909 ஓல்ட்ஃபீல்டை வாங்குவதற்கும், பழைய, சிறிய பென்ஸ் பந்தய வீரரின் வர்த்தகத்திற்கும் மொராஸ் இடைத்தரகர் ஒப்பந்தம் செய்தார். ஓல்ட்ஃபீல்ட் மார்ச் 16,1910 அன்று ஆர்மாண்ட்-டேடோனா கடற்கரையின் மணலில் 131.7 MPH இல் உலக நில வேக சாதனையை முறியடித்தார். மொரோஸ் மற்றும் ஓல்ட்ஃபீல்ட் ஆகியோர் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் தொடர்பில் இருந்தனர். போட்டிகளின் இயக்குனர், இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மொராஸ் 1909-1910 இலிருந்து ஸ்பீட்வேயில் பணியாற்றினார். வேகப்பாதையை ஆதரிக்கும் நிலப்பரப்பை உருவாக்கத் தொடங்கிய உடனேயே கார்ல் ஃபிஷர் மோராஸை அவரது பத்திரிகை முகவராக நியமித்தார். க்ராஃபோர்ட்ஸ்வில்லே சாலையை எதிர்கொள்ளும் பாதையின் அளவுகோல் மாதிரியை உருவாக்குவது மொரோஸின் யோசனையாக இருந்தது, இதனால் அந்த இடத்தைக் கடந்து செல்வோர் நிறுத்தி, அமைப்பைப் பற்றி ஒரு உணர்வைப் பெற முடியும். 1909 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே நிகழ்வுகளையும் மொராஸ் ஊக்குவித்தார், மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக செங்கல் செதுக்கப்பட்ட பாதையில் முதல் பந்தயத்தை சந்தித்தார். கூடுதலாக, ஆகஸ்ட் 1909 மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களில் ஸ்பீட்வேயில் முதல் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட நிகழ்வின் தொடக்க வீரராக இருந்தார். ஒரு பெண்ணின் பாதையைச் சுற்றியுள்ள முதல் பயணத்தை வடிவமைப்பதற்கும் அவர் பொறுப்பேற்றார். பத்திரிகையாளர் பெட்டி பிளைத் ஆகஸ்ட் 17,1909 அன்று பாப் பர்மனுடன் "ஷாட்கன்" சவாரி செய்தார், பின்னர் அதைப் பற்றி ஒரு அம்சக் கட்டுரையை எழுதினார், அது மறுநாள் இண்டியானாபோலிஸ் ஸ்டாரில் வெளிவந்தது. 1910 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த ஆட்டோமொபைல் பந்தயத்தின் வளர்ச்சியில் மொரோஸ் ஒரு முக்கிய நபராக இருந்தார், இது மர வளைவுகள் மற்றும் பாதையின் தென்மேற்கு திருப்பத்தின் உள்ளே உள்ள ஸ்பீட்வேயின் மைல்கல் பள்ளம் வழியாக ஒரு பயணத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு தடையாக பாடநெறி போட்டி போன்ற ஒற்றைப்படை நிகழ்வுகளை வழங்குவதில் தனித்துவமானது. பாப் பர்மன் மற்றும் டெடி டெட்ஸ்லாஃப் மோராஸ் ஆகியோருடன் இணைந்து ஓல்ட்ஃபீல்டின் அணியை 1911 சீசனுக்கு முன்பு $13,500 க்கு வாங்கினார், மேலும் 1910 அக்டோபரில் உலக ஹெவிவெயிட் குத்துச்சண்டை சாம்பியனான ஜாக் ஜான்சனுக்கு எதிராக ஷீப்ஸ்ஹெட் விரிகுடாவில் அனுமதிக்கப்படாத போட்டி பந்தயத்தை நடத்தியதற்காக ஓட்டுநரை ஏஏஏ இடைநீக்கம் செய்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு. இந்த அணியில் பிளிட்ஸன் பென்ஸ், ஒரு நாக்ஸ் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் 1905 வாண்டர்பில்ட் கோப்பையை வென்ற டாராக் ஆகியவை இடம்பெற்றன. மொராஸ் அம்யூஸ்மென்ட் கம்பெனி ஏப்ரல் 1911 இல் ஆர்மாண்ட்-டேட்டானாவில் காரை ஓட்ட "வைல்ட்" பாப் பர்மனை ஏற்பாடு செய்தது, இது 141.73 MPH க்கு மேல் ஒரு புதிய சாதனையை நிறுவியது. உலக நில வேக சாதனை ஒரு பணம் சம்பாதிக்கும் கண்காட்சி நிகழ்ச்சியை உருவாக்க மொரோஸ் தேவைப்பட்டது. மே 1911 இல் முதல் இண்டியானாபோலிஸ் 500 இன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய காரின் இயந்திரம் மிகப் பெரியதாக இருந்தபோதிலும், கண்காட்சி செய்யப்பட்ட கார் பந்தயத்தின் காலையில் ஓடுகிறது மற்றும் கால் மைல், அரை மைல், கிலோமீட்டர் மற்றும் மைல் தூரங்களில் புதிய தட சாதனைகளை படைத்தது. இந்த தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கிய சாதனைகளுக்குப் பிறகு, மொராஸ், பர்மன் மற்றும் பென்ஸ் ஆகியோர் லூயிஸ் டிஸ்ப்ரோ, பில்லி நிப்பர் மற்றும் எச். ஜே. ஆகியோரின் துணை நடிகர்களுடன் சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டனர். கில்பாட்ரிக் ஒரு மெர்சிடிஸ் மற்றும் 1906 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஹாட்ச்கிஸ் ஆகியவற்றை ஓட்டுகிறார். மொரோஸ் மற்றும் பர்மன் 1912 மற்றும் 1913 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து இணைந்து பணியாற்றி, ஒரு புதிய 300 HP "ஜம்போ" பென்ஸை அறிமுகப்படுத்தி, செப்டம்பரில் பிரைட்டன் கடற்கரையில் 75.24 MPH இன் புதிய ஒரு மைல் டர்ட் டிராக் சாதனையை படைத்தனர். 1914 ஆம் ஆண்டில் மொராஸ் அம்யூஸ்மென்ட் கம்பெனி கலிபோர்னிய டெடி டெட்ஸ்லாப்பை 300 எச். பி பென்ஸை பிரச்சாரம் செய்ய நியமித்தது, அதற்கு "பிளிட்ஸன் பென்ஸ் 2" என்று பெயரிட்டது. Bonneville Salt Flats இல் 142.8 MPH ஐ இயக்கி டெட்ஸ்லாஃப் உலக நில வேக சாதனையை முறியடித்தார். குறிப்புகள் பார்னி ஓல்ட்ஃபீல்ட், தி லைஃப் அண்ட் டைம்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்காவின் லெஜெண்டரி ஸ்பீட் கிங், வில்லியம் நோலன், பிரவுன் ஃபாக்ஸ் புக்ஸ், 2002, பக்கங்கள் 54,62,89,92,101,102. 500 மைல்ஸ் டு கோ, அல் ப்ளூம்கர், கோவர்ட் மெக்கன், 1966, பக்கங்கள் 43,44,45,50,54,84. இண்டியானாபோலிஸ் ஸ்டார், "ஸ்பீட்வே பந்தயங்களின் போட்டி இயக்குனர்", மே 27,1910. இண்டியானாபோலிஸ் ஸ்டார், "மரணம் கிட்டத்தட்ட மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களை வென்றது", ஆகஸ்ட் 15,1909, பக்கம் 1. பெல்லி எபோக்கில் மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஆட்டோ ரேசிங், 1895-1915, ராபர்ட் டிக், மெக்பார்லேண்ட், 2005, பக்கங்கள் 202-210. 1870 பிறப்புகள் 1949 இறப்புகள் அமெரிக்க விளையாட்டு எழுத்தாளர்கள் பிறந்த இடம் காணாமல் போன எழுத்தாளர்கள் இண்டியானாபோலிஸில் இருந்து