Schomberg and Aurora Railway
ஷோம்பெர்க் மற்றும் அரோரா ரயில்வே (எஸ் & ஏஆர், "அன்னி ரூனி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கனடாவின் ஒன்ராறியோவில் உள்ள 36 கிமீ நீளமுள்ள ரயில்வே ஆகும், இது ஷோம்பெர்க் நகரத்திலிருந்து ஆரோராவுக்கு தெற்கே உள்ள ஓக் ரிட்ஜஸ் வரை இயங்குகிறது. இது ஷோம்பெர்க்கை டொராண்டோவின் மெட்ரோபொலிட்டன் லைன் மற்றும் யோங் தெரு வழியாக இயங்கும் யார்க் ரேடியல் ரயில்வே (டி & ஒய். ஆர். ஆர்) டிராம் சேவையுடன் இணைத்தது, அங்கிருந்து டொராண்டோ நகரத்திற்குள் சென்றது. இந்த சேவை 1902 மற்றும் 1927 க்கு இடையில் 25 ஆண்டுகள் ஓடியது; அதன்பிறகு விரைவில் தண்டவாளங்கள் இழுக்கப்பட்டன. 1902 ஆம் ஆண்டில், ஸ்கோம்பெர்க் மற்றும் அரோரா ரயில்வே மெட்ரோபொலிட்டன் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வேயால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது 1904 ஆம் ஆண்டில் டொராண்டோ மற்றும் யார்க் ரேடியல் ரயில்வேயால் வாங்கப்பட்டது. டொராண்டோவில் இருந்து பகலில் பயணிப்பவர்களுக்கு உள்ளூர் உற்பத்தி சந்தைகளைத் திறக்க விரும்பிய ஒரு ஷோம்பெர்க் தொழிலதிபரின் வேண்டுகோளின் பேரில் எஸ் & ஏஆர் தொடங்கியது. டி & ஒய். ஆர். ஆர் நியூமார்க்கெட்டில் உள்ள இதே போன்ற சந்தைகளுக்கு பார்வையாளர்களை பெரிதும் அதிகரித்தது, மேலும் ஷோம்பெர்க்கிற்கும் அதையே செய்ய அவர்கள் நம்பினர். இந்த நிறுவனம் 1896 ஆம் ஆண்டில் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, ஜூலை 1899 இல் அரோராவுக்கு தெற்கே உள்ள பாண்ட் ஏரி பகுதியில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த பாதை ஆகஸ்ட் 1902 இல் முடிக்கப்பட்டு போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, இது அரோராவில் செய்யப்பட்ட ஒரு இணைப்பான மிகச் சிறிய மின்மயமாக்கப்பட்ட டிராம்களுடன் இணைக்க நீராவி ரயில்களைப் பயன்படுத்தியது. மொத்தம் நான்கு நிலையங்கள் இருந்தன, பாண்ட் கிரசண்டிற்கு வடக்கே யோங்கே தெருவின் மேற்குப் பகுதியில் அரோரா, டஃபெரின் தெருவில் உள்ள எவர்ஸ்லி நிலையம், கெட்டல்பி சாலை மற்றும் வெஸ்டன் சாலையின் மூலையில் உள்ள கெட்டல்பி நிலையம் மற்றும் ஷோம்பெர்க்கில் உள்ள மெயின் ஸ்ட்ரீட்டின் நடுவில் உள்ள ஷோம்பெர்க் நிலையம். (எஸ் & ஏ "அரோரா" நிலையம் உண்மையில் ஓக் ரிட்ஜஸில் இருந்தது, இது இன்றைய ரிச்மண்ட் ஹில்லில் உள்ள ஒரு சமூகம், அரோராவுக்கு தெற்கே உள்ளது.) எஸ் & ஏ அரோராவில் உள்ள டி & ஒய். ஆர். ஆரின் பெருநகர பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதையில் ஏராளமான தெரு பக்க விசில் நிறுத்தங்களும் இருந்தன, எண்கள் 158 முதல் 171 வரை இருந்தன. ரயில்வே ஒரு சிறிய பட்ஜெட்டில் இயங்கியதால், அது புதிய நிலையங்களைக் கட்டுவதற்குப் பதிலாக அதன் நிலையங்களுக்கு இருக்கும் கட்டிடங்களை வாங்கியது. ஹென்றி பெல்லாட் மற்றும் ஈட்டன்ஸ் (ஈட்டன் ஹால்) கோடைகால தோட்டங்களுக்கு ஒரு தனியார் பாதையை வழங்க மேரி ஏரிக்கு ஒன்று, லாயிட் மற்றும் ஆம்ஸ்ட்ராங் பண்ணைகளுக்கு சேவை செய்யும் பொட்டேஜ்வில்லுக்கு அருகிலுள்ள இரண்டு சிறியவை மற்றும் பிரிலிங்கர் பண்ணையில் ஒரு சிறிய வை என நான்கு ஸ்பர்ஸ் இருந்தன. ஆரம்பத்தில், எஸ் & ஏ இரண்டு பழைய நீராவி என்ஜின்கள் மற்றும் ஒன்று அல்லது இரண்டு பயணிகள் கார்களைப் பயன்படுத்தியது. இது தினசரி இரண்டு சுற்று பயணங்களை நடத்தியது, புதன்கிழமை சந்தை நாட்களில் மூன்று. வில்லியம் மெக்கென்சியின் ரயில்வே சாம்ராஜ்யத்தின் ஒரு பகுதியான டி & ஒய். ஆர். ஆர் குடும்பத்துடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு எஸ் & ஏ. ஆர் இரண்டு ஆண்டுகள் மட்டுமே சுயாதீனமாக செயல்பட்டது. 1916 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டு யோங்கே தெருவில் உள்ள பெருநகர பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது கார்களின் முழு பரிமாற்றத்தையும் அனுமதித்தது. சில எஸ் & ஏ கார்கள் மெட்ரோபொலிட்டன் லைன் வழியாக டொராண்டோவுக்கு இயங்கின, ஆனால் பெரும்பாலானவை பாண்ட் ஏரியில் இணைப்புகளை ஏற்படுத்தின. பயணிகள் போக்குவரத்தைத் தவிர, இந்த பாதை ஆண்டுக்கு சுமார் 300 கார்கள் சுமை சரக்குகளை உருவாக்கியது. இந்த பாதை ஒருபோதும் மிகவும் பிஸியாக இருக்கவில்லை, மேலும் டி & ஒய். ஆர். ஆர் செயல்பாடுகளை குறைத்தது. 1923 மற்றும் 1926 க்கு இடையில், இந்த வழித்தடத்தை இயக்குவதற்கான செலவுகள் ஆண்டுக்கு சுமார் $26,000 ஆக இருந்தன, ஆனால் அந்தக் காலத்தின் வருவாய் $31,325 இலிருந்து $17,997 ஆக குறைந்தது. எஸ் & ஏஆர் ஜூன் 20,1927 அன்று மூடப்பட்டது. ஷாம்பெர்க்கில் வசிப்பவர்கள் பாதையை மீண்டும் திறப்பதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன, அடுத்த ஆண்டு தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டன. முந்தைய வலது வழியின் பகுதிகளின் கோட்டின் எச்சங்கள் இன்று வான்வழி புகைப்படங்களில் எளிதில் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக ஷோம்பெர்க்கிற்கு நெருக்கமான பகுதிகள். கடைசி சில நூறு கெஜம் ஷாம்பெர்க்கில் உள்ள டாக்டர் கே சாலையில் இணைக்கப்பட்டது, இது மெயின் ஸ்ட்ரீட்டிற்கும் கிழக்கே மிகவும் புதிய நெடுஞ்சாலை 27 க்கும் இடையில் இயங்குகிறது. மற்ற பகுதிகள் அருகிலுள்ள 19 வது சைட்ரோட், ஒரு தனியார் டிரைவ்வே மற்றும் ப்ரூல் டிரெயில் ஆகியவற்றில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நெடுஞ்சாலை 400 க்கு கிழக்கே உள்ள மேம்பாடு பின்பற்றுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. அரோரா நிலையம் 1960 களில் இடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு உணவகமாக மாற்றப்பட்டது. ஒரு காலத்தில் இந்த வழித்தடத்தின் முனையமாக இருந்த ஷோம்பெர்க்கில் உள்ள ஒரு வீடு மட்டுமே எஸ் & ஏஆர் கட்டிடம் இன்னும் உள்ளது. ஒன்ராறியோ ரயில்வேயின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் செயலிழந்த கனேடிய ரயில்வேயின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிங் டவுன்ஷிப் வரலாறு மற்றும் பாரம்பரியம், ஒன்ராறியோவில் உள்ள கிரேட்டர் டொராண்டோ பகுதி போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் கிங், ஒன்ராறியோ ரயில் போக்குவரத்தில் எஸ் & ஏ. ஆர் பாதையின் பகுதியை காட்டும் வரைபடம் அடங்கும் ஒன்ராறியோவில் உள்ள ஒன்ராறியோ ரயில்வே இடை நகர்ப்புற ரயில்வே 1896 ஒன்ராறியோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1927 கனடாவில் ஒன்ராறியோ நிலையான கேஜ் ரயில்வேயில் ஸ்தாபனங்கள் யார்க் பிராந்திய நகராட்சியில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு