Reinaldo Oudinot
ரெய்னால்டோ அவுடினாட் (அல்லது ரெனால்ட் அவுடினாட்) 18 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ஒரு பிரெஞ்சு இராணுவ பொறியாளராக இருந்தார், அவர் போர்டோ, அவீரோ, லீரியா மற்றும் ஃபுஞ்சல் ஆகிய போர்த்துகீசிய துறைமுகங்களில் தனது ஹைட்ராலிக் படைப்புகளுக்காக மிகவும் பிரபலமானார். அவர் பிரான்சில் பிறந்து படித்திருந்தாலும், போர்ச்சுகலில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் கட்டிடக்கலை, நகர்ப்புற திட்டமிடல், ஹைட்ராலிக் பொறியியல் மற்றும் விவசாய மேம்பாடு போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பல திட்டங்களை உருவாக்கினார். 1803 ஆம் ஆண்டில், அவர் ராயல் இன்ஜினியர்களின் பிரிகேடியராக பதவி உயர்வு பெற்றதால், போர்த்துகீசிய இராணுவத்தில் மிகவும் தரவரிசை பொறியாளர்களில் ஒருவராக மாறவிருந்தார். முதல் ஆண்டுகளில் ரெய்னால்டோ ஓடினாட் 1744 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் உள்ள வெர்டன் மறைமாவட்டத்தில் உள்ள சாம்பிக்னியில் பிறந்தார். பொறியியலில் பட்டம் பெற்ற பிறகு அவர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்று, 1766இல் போர்ச்சுகலுக்கு வந்ததாக எழுதப்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 5 அன்று அவர் போர்த்துகீசிய இராணுவத்தில் கையெழுத்திட்டார், காலாட்படை உதவியாளர் பதவியில் தனது இராணுவ வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். தனது முதல் ஆண்டுகளில் அவர் எஸ்ட்ரெமடுரா மாகாணத்தில் பணிபுரிந்தார், பின்னர் 1768 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜியோவுக்கான ஆய்வுகளில் கில்ஹெர்ம் எல்ஸ்டன் குழுவில் சேர்ந்தார், பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி காலாட்படை அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். லீரியா (1773-87) 1773 ஆம் ஆண்டில் லீரியாவில் உள்ள லிஸ் ஆற்றில் ஹைட்ராலிக் பணிகளின் தலைமை இயக்குநராக ரெய்னால்டோ ஓடினாட் பரிந்துரைக்கப்பட்டார். இந்த பணியின் போது, பின்ஹால் டி லீரியாவின் பல ஆய்வுகளை அவர் உருவாக்கினார். லிசு நதிக்கு ஓடினாட் உருவாக்கிய திட்டம் இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ முதலாவது, மணலைச் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் ஆற்றுப் பாதையை ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் நதியை ஒரு நேர் கோட்டில் நிறுவுதல் ஆகியவை அடங்கும்; இரண்டாவது, தெற்கில் உள்ள நிலங்களில் எதிர்காலத்தில் வெள்ளம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க ஒரு வெள்ளச் சுவரைக் கட்டுவதை உள்ளடக்கியது. துறைமுகத்தில் இந்த மேம்பாடுகளின் போது, இந்த நிலங்களின் வாரிசான மனைவி மன்னர் டி. பெட்ரோ III, அவுடினாட்டின் பணியை மதித்து, 1778 இல் துறைமுகத்திற்கான தனது கருத்துக்களை விரிவுபடுத்த அனுமதித்தார். 1787 ஆம் ஆண்டில், டி. பெட்ரோவின் மரணத்திற்குப் பிறகு, அடுத்த இளவரசர் டி. ஜோவோ லிஸ் ஆற்றில் செய்யப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பணிகள் குறித்து ஆய்வு செய்ய உத்தரவிட்டார். இந்த ஆய்வின் விளைவாக ரெய்னால்டோ ஓடினாட்டின் ஹைட்ராலிக் திட்டத்திற்கு போட்டியிட்ட சார்ஜென்ட் மேஜர் மானுவல் கேடனோ டி சௌசா ஒரு புதிய திட்ட முன்மொழிவுக்கு வழிவகுத்தார். இந்த நடவடிக்கைகள் துறைமுகத்தின் திசையில் இருந்து ஓடினாட் அகற்றப்படுவதற்கு காரணமாகின்றன. லீரியாவில் ரெய்னால்டோ ஓடினாட் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றாலும், சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு அவர் போர்டோவில் பணிபுரிய நியமிக்கப்பட்டார், டோரோ ஆற்றின் துறைமுகத்தைத் திறந்து சுத்தம் செய்தார். இந்த நேரத்தில், கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடல் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்ட ஒரு வியக்கத்தக்க அளவிலான பணியை அவர் உருவாக்கினார். போர்டோ (1789-1804) லீரியாவில் 15 ஆண்டுகள் தங்கிய பிறகு, டோரோ ஆற்றின் துறைமுகத்தை ஆய்வு செய்ய போர்டோவுக்குச் செல்ல ரெய்னால்டோ ஓடினாட் பரிந்துரைக்கப்பட்டார். அமைச்சர் ஜோஸ் சீப்ரா டா சில்வா அளித்த அறிவுறுத்தல்களுடன் அவர் அக்டோபர் 1789 இல் வந்தார். இந்த அறிவுறுத்தல்கள் அவருக்கு தளத்தைப் பற்றிய தகவல்களையும், துறைமுகத்தில் வேலை செய்ய வேண்டிய இடத்தையும் வழங்கின. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஆடினாட் ஜோஸ் சீப்ரா டா சில்வாவுக்கு ஒரு திட்டத்தை அனுப்பினார். இந்தத் திட்டத்தில் அவர் கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளித்து, துறைமுகத்தின் வடக்குப் பகுதியில், ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில், எஸ். மிகுவல்-ஓ-அஞ்சோ கலங்கரை விளக்கத்தை எஸ். ஜோவோ பாப்டிஸ்டா கோட்டையுடன் இணைத்தார். டூரோவிலிருந்து வண்டலை அகற்றும் வகையில் டைக் சார்ந்த நீரின் வழக்கமான இயக்கத்தை அனுமதிப்பதே யோசனையாக இருந்தது. இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு, பிப்ரவரி 1790 இல் ராணி டி. மரியா I நடைமுறைகளைத் தொடங்க உத்தரவிட்டார். காலாட்படை அதிகாரி ஃபாஸ்டினோ சலஸ்டியானோ டா கோஸ்டா இ சா ஓடினாட்டின் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, போர்டோ, செயிண்ட் ஓவியோ மற்றும் காசா பியா ஆகிய இடங்களில் துருப்புக்களுக்கு இரண்டு இராணுவ முகாம்களைக் கட்ட ராணி கோரினார். இந்த பணி அவுடினாட்டுக்கும் வழங்கப்பட்டது. 1789 முதல் 1804 வரை, அவுடினாட் துறைமுகத்தைத் திறப்பது மற்றும் சுத்தம் செய்வது மட்டுமல்லாமல், டூரோவின் ஆற்றங்கரையை மறுவடிவமைப்பு செய்வதையும் உள்ளடக்கிய பல திட்டங்களை முன்வைத்தார். டூரோ ஆற்றின் முகப்பருக்கான இந்த நகர்ப்புறத் திட்டம் ஐந்து இடங்களின் வளர்ச்சியைக் கொண்டிருந்ததுஃ சாவோ ஜோவோ டா ஃபோஸ், மஸாரெலோஸ், ரிபீரா டோ போர்டோ, குயின்டைஸ் மற்றும் ஃப்ரீக்சோ. இந்த மேம்பாடுகளுடன், இந்த ஐந்து புள்ளிகளை இணைக்கும் கடலோர சாலையை நிர்மாணிக்கவும், இந்த நகர்ப்புற திட்டத்திற்கு விநியோகத்தையும் நல்லிணக்கத்தையும் வழங்கவும் அவுடினாட் முன்மொழிந்தார். 1791 முதல் ஆற்றங்கரைக்கான தனது திட்டத்தில், ரெய்னால்டோ ஓடினாட் வளர்ச்சிக்கான மூன்று மிக முக்கியமான அம்சங்களை இணைத்தார்ஃ ஹைட்ராலிக், நகர்ப்புற மற்றும் இராணுவம். எஸ். ஜோவோ பாப்டிஸ்டா கோட்டையை விரிவுபடுத்துவதன் மூலமும், வழக்கமான தொகுதிகள் மற்றும் சதுரங்களின் புதிய நகர்ப்புற கட்டமைப்பை வடிவமைப்பதன் மூலமும், அவுடினாட் டோரோ ஆற்றின் முகத்துவாரத்தை முழுமையாக மறுசீரமைத்தார். போதுமான நிதி இல்லாததால் இந்த திட்டம் கட்டப்படவில்லை என்றாலும், லிஸ்பனின் டவுன்டவுனில் மார்க்ஸ் டி போம்பல் பயன்படுத்திய சித்தாந்தங்கள் இந்த திட்டத்தில் தெளிவாகத் தெரியும். போவோவா டி வர்சிம் (1791) 1789 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், போர்டோவுக்கு வடக்கே 30 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள போவோவா டி வர்சிம் நகருக்குச் சென்று அந்த இடத்தின் நிலைமைகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்வதற்கும் பின்னர் கிராமத்திற்கான நகர்ப்புறத் திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கும் ரெய்னால்டோ நியமிக்கப்பட்டார். மூன்று கட்டுமானங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் கிராமத்தின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதே திட்டத்தின் முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்ததுஃ ஒரு புதிய நீர்வழிப் பாதையை உருவாக்குவதன் மூலம் கிராமத்தின் மையத்திற்கு தண்ணீரை கொண்டு செல்வது; இரண்டாவது, கிராமத்திற்கான மத்திய சதுக்கத்தின் வடிவமைப்பு, வணிக நடவடிக்கைகள் மற்றும் சமூகக் கூட்டங்களுக்கான இடம் (இந்த திட்டம்-சதுரம் கிராமத்தின் நகர மண்டபம் மற்றும் சந்தையின் கட்டுமானத்துடன் இணைக்கப்படும்); மற்றும் மூன்றாவது, கடினமான வானிலையில் மீன்பிடி படகுகள் பாதுகாப்பாக நங்கூரமிடக்கூடிய வகையில் ஒரு துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பது. 1791 ஆம் ஆண்டு 26 ஆம் தேதி, ரெய்னால்டோ ஓடினாட் இந்த திட்டத்தை முடித்து, திட்டங்களையும் வரவு செலவுத் திட்டத்தையும் அமைச்சர் ஜோஸ் சீப்ரா டா சில்வாவுக்கு அனுப்பினார். ஓடினாட் டு போவோவா டி வர்சிம் உருவாக்கிய உத்திகள் சதுக்கத்திற்கு நன்றி, கிராமம் ஒரு அரசியல் மற்றும் சமூக மையத்தை நிறுவ உதவியது. இந்த சதுக்கம் (பின்னர் பிராகா டி அல்மடா என்று பெயரிடப்பட்டது), ஒரு செவ்வக இடமாக வடிவமைக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் இரண்டு முக்கிய சமூகங்களை இணைக்கிறது, வரலாற்று மையம், கிராமப்புறங்களில், மற்றும் கடலோரத்தில் உள்ள மீன்பிடி சமூகம். இந்த திட்டங்கள் அனைத்தும் அவர் போர்டோ அரசாங்கத்தில் பணியாற்றிய இந்த 15 ஆண்டு காலப்பகுதியில் செய்யப்பட்டன. 1801 ஆம் ஆண்டில், ஆரஞ்சுப் போரின் ஆரம்ப கட்டத்தில், அதே ஆண்டு இறந்த ஜோவோ கொர்ரியா டி சாவுக்கு பதிலாக போர்டோ துருப்புக்களின் ஆளுநராக ரெய்னால்டோ ஓடினாட் பொறுப்பேற்றார். அவீரோ (1802-04) போர்டோவில் பணிபுரிந்தபோது, ரெய்னால்டோ அவுடினாட் மற்றும் அவரது உதவியாளரும் மருமகனுமான லூயிஸ் கோம்ஸ் டி கார்வால்ஹோ ஆகியோர் 1802 ஆம் ஆண்டில் அவீரோவில் உள்ள வுகா ஆற்றில் பணியாற்ற பரிந்துரைக்கப்பட்டனர். இந்த பணி துறைமுகத்தை மேம்படுத்துவதையும் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தைத் திறப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளாக, ரெய்னால்டோ ஓடினாட்டும் அவரது கூட்டாளியும் துறைமுகத்திற்கான பல்வேறு திட்டங்களையும் தீர்வுகளையும் வழங்கினர், இது லகூனுக்கான டைக் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. 1804 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மடெய்ரா தீவில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் காரணமாக, அவுடினாட் அவீரோவை விட்டு வெளியேறி, லகூனின் பணிகளை லூயிஸ் கோம்ஸ் டி கார்வால்ஹோவின் கைகளில் விட்டுவிட்டார். இந்த கட்டுமானம் 1808 ஆம் ஆண்டில் வெற்றிகரமாக இருந்தது பின்னர் தெரியவந்தது. போர்ச்சுகலின் அவேரோவில் உள்ள நாசரே மாவட்டத்தில் உள்ள ரியா டா கோஸ்டா நோவாவில் ஒரு 'ஜார்டிம் அவுடினாட்' பொதுப் பூங்கா இந்த பணியின் சான்றாகும். மடெய்ரா (1804-07) 1803 ஆம் ஆண்டில் மடெய்ரா தீவில் ஏற்பட்ட பெரும் வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, ஃபஞ்சலின் புனரமைப்பில் பணியாற்ற ரெய்னால்டோ அவுடினாட் நியமிக்கப்பட்டார். இந்த பணிக்காக அவர் ராயல் இன்ஜினியர்களின் பிரிகேடியராக உயர்த்தப்பட்டார். தீவில் கழித்த முதல் மாதங்களில், ஃபுஞ்சலின் ஆற்றங்கரை பகுதிகளை புனரமைப்பதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தை அவர் உருவாக்கினார், இது ஏப்ரல் 1804 இல் வழங்கப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, 1803 வெள்ளத்திற்குப் பிறகு நகரத்தின் நிலையை காட்டும் திட்டத்தை அவர் முன்வைத்தார். இந்தத் திட்டத்தில் அவுடினாட் மேற்கில் ஃபுஞ்சலின் நகர்ப்புற விரிவாக்கத்தை முன்மொழிந்தார், அதை அவர் "கட்டுவதற்கான புதிய நகரம்" என்று அழைத்தார். இந்த திட்டம் ஒருபோதும் கட்டமைக்கப்படவில்லை, இருப்பினும், ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, இது ஃபுஞ்சலின் வளர்ச்சியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம். 1805 ஆம் ஆண்டில், ஓடினாட் நகரத்திற்கான ஒரு புதிய திட்டத்தை முன்வைத்தார், அதில் அவரது உதவியாளர் கேப்டன் ஃபெலிசியானோ டி மேட்டோஸ் டி கார்வால்ஹோ கையெழுத்திட்டார். பின்னர் 1806 ஆம் ஆண்டில், அவரது கட்டுமானங்கள் வெள்ளத்தை வெற்றிகரமாக தக்கவைத்தன. ரெய்னால்டோ ஓடினாட் பின்னர் பிப்ரவரி 11,1807 அன்று ஃபுஞ்சலில் இறந்தார். அவர் மடெய்ரா தீவில் மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே தங்கியிருந்தாலும், 1803 அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி ஏற்பட்ட பெரும் வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, ஃபுஞ்சல் நகரத்தை புனரமைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்த ஒரு வியக்கத்தக்க அளவிலான பணியை அவர் உருவாக்கினார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை ரெய்னால்டோ ஓடினாட் முதன்முதலில் பிரான்சில் டா மரியா விசென்சியா டி மெங்குயியை மணந்தார். அவர்களுக்கு ஒரே ஒரு மகள், டா மரியா பவுலா அவுடினாட், ஒரு இராணுவ பொறியியலாளரான லூயிஸ் கோம்ஸ் டி கார்வால்ஹோவை மணந்தார், பின்னர் அவர் அவுடீனாட்டின் உதவியாளராகவும் அவீரோ துறைமுகத்தில் பின்பற்றுபவராகவும் ஆனார். அவரது மனைவி இறந்த பிறகு, அவர் 1802 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய ஜோவோ பாடிஸ்டா லோகடெல்லியின் மகளான டா விசென்சியா டோ கார்மோ லோகடெல்லியை மறுமணம் செய்து கொண்டார். அவர்களுக்கு ஜோவோ ரெய்னால்டோ, மரியா அகஸ்டா மற்றும் தெரேசா ஜோசபினா என்ற மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர். அவுடினாட்டின் குடும்பம் பல ஆண்டுகளாக அவீரோ மற்றும் லீரியாவில் நிறுவப்பட்டது, இன்னும் சந்ததியினராகக் காணலாம். ரெய்னால்டோ ஓடினாட், ரெஜியோ டியூக் மற்றும் பிரான்சின் மார்ஷல் நிக்கோலஸ்-சார்லஸ் ஓடினாட்டின் சகோதரர் என்று எழுதப்பட்டுள்ளது. இராணுவ தரவரிசைகள் மற்றும் நகரங்கள் காலாட்படை உதவியாளர் (3 செப்டம்பர் 1766)-எஸ்ட்ரேமாடுரா மாகாண காலாட்படை அதிகாரி (29 டிசம்பர் 1767)-ரிவர் தேஜோ/லீரியா சார்ஜென்ட் மேஜர் (20 மார்ச் 1780)-லீரியா லெப்டினன்ட் கர்னல் (22 நவம்பர் 1784)-லீரியா/போர்டோ/போவோவா டி வர்சிம் ராயல் இன்ஜினியர்களின் கர்னல் (12 டிசம்பர் 1791)-போர்டோ/எஸ். மார்டின்ஹோ டோ போர்டோ/அவேரோ போர்டோவின் துருப்புக்களின் ஆளுநர் (4 ஜனவரி 1801, ஆளுநர் டி. ஜோவோ கொர்ரியா டி சா இறந்த பிறகு) ராயல் இன்ஜினியர்களின் பிரிகேடியர் (14 டிசம்பர் 1803)-ஃபன்சல் குறிப்புகள் 1744 பிறப்புகள் 1807 இறப்புகள் பிரெஞ்சு பொறியாளர்கள்