Indian Monsoon Current
இந்திய பருவமழை நீரோட்டம் என்பது வடக்கு இந்தியப் பெருங்கடலின் வெப்பமண்டலப் பகுதிகளில் காணப்படும் பருவகால மாறுபட்ட கடல் நீரோட்ட ஆட்சியைக் குறிக்கிறது. குளிர்காலத்தில், மேல் கடலின் ஓட்டம் இந்தோனேசிய தீவுக்கூட்டத்திற்கு அருகில் இருந்து அரேபிய கடலுக்கு மேற்கு நோக்கி இயக்கப்படுகிறது. கோடையில், திசை தலைகீழாக மாறுகிறது, கிழக்கு நோக்கி ஓட்டம் சோமாலியாவிலிருந்து வங்காள விரிகுடா வரை நீண்டுள்ளது. இந்த மாறுபாடுகள் இந்திய பருவமழையுடன் தொடர்புடைய காற்று அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படுகின்றன. இந்தியாவின் தெற்கே கடந்து செல்லும் பருவகாலமாக தலைகீழாக மாறும் திறந்த கடல் நீரோட்டங்கள் குளிர்கால பருவமழை நீரோட்டம் மற்றும் கோடை பருவமழை நீரோட்டம் (மாறி மாறி, வடகிழக்கு பருவமழை நீரோட்டம் மற்றும் தென்மேற்கு பருவமழை நீரோட்டம்) என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. இந்திய பருவமழையுடன் வலுவாக தொடர்புடைய குளிர்ந்த சோமாலிய நீரோட்டமும் இந்தக் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் ஆண்டுகளாக பருவமழை மின்னோட்டம் இருப்பதை கடற்படையினர் அறிந்திருந்தாலும், 1960 களின் சர்வதேச இந்தியப் பெருங்கடல் பயணத்திற்குப் பிறகு ஒரு விரிவான புரிதல் வெளிவரவில்லை. 1990 களின் நடுப்பகுதியில் உலகப் பெருங்கடல் சுழற்சி பரிசோதனை ஒரு விரிவான களப் பிரச்சாரத்தின் மூலம் இந்த நீரோட்டங்களின் விரிவான அளவீட்டை அனுமதித்தது. வளிமண்டல அழுத்தம் அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களின் வடக்கு அரைக்கோள வெப்பமண்டல பகுதிகளில், மேற்பரப்பு காற்று முக்கியமாக வடகிழக்கு ஆண்டு முழுவதும் வீசுகிறது, மேற்கு நோக்கி பாயும் கடல் நீரோட்டங்கள் கீழே உள்ளன. இந்தியப் பெருங்கடல் அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக்கிலிருந்து வேறுபடுகிறது, ஏனெனில் ஒரு கண்ட நிலப்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அட்சரேகைகளில் ஒரு முழுமையான வடக்கு எல்லையை உருவாக்குகிறது. நிலப்பரப்புக்கும் அருகிலுள்ள பெருங்கடல்களுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடுகளால் பருவமழை சுழற்சிகள் இயக்கப்படுகின்றன. காற்றை விட நீர் அதிக வெப்பத் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், கோடை காலத்தில் நிலப்பரப்புகள் மிக வேகமாக வெப்பமடையும். இந்திய பருவமழை இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. வடக்கு அரைக்கோளத்தின் குளிர்காலத்தில், குளிர்ந்த ஆசிய நிலப்பரப்பு உயர் அழுத்தத்தின் பரந்த பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் குறைந்த அழுத்தங்கள் வெப்பமான இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் வெப்பமான ஆஸ்திரேலிய கண்டத்தில் நிலவும். இந்த அழுத்த முறை வடகிழக்கு வர்த்தகக் காற்றை வலுப்படுத்த உதவுகிறது. வடக்கு அரைக்கோள கோடையில், ஆசிய நிலப்பரப்பு (குறிப்பாக இந்திய துணைக் கண்டம்) கணிசமாக வெப்பமடைகிறது, இது வடக்கே குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த தாழ்வைப் பற்றிய சுழற்சி தென்மேற்கில் இருந்து அரேபிய கடல் மற்றும் சோமாலிய கடற்கரையில் வலுவான காற்றை உருவாக்குகிறது. கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் மேல் உயர்ந்த நிலப்பரப்பால் உருவாக்கப்பட்ட வளிமண்டல மேற்கத்திய எல்லை மின்னோட்டம் உருவாவதால் இந்த காற்று அதிகரிக்கிறது. கோரியோலிஸ் விளைவின் விளைவாக, மேற்பரப்பில் கடல் ஓட்டம் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காற்று அழுத்தத்தின் வலதுபுறத்தில் 45 டிகிரியில் இயக்கப்படுகிறது என்று எக்மான் கோட்பாடு விளக்குகிறது. இவ்வாறு, தென்மேற்கில் இருந்து வீசும் காற்று கிழக்கு நோக்கி நீரோட்டங்களை ஏற்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் வடகிழக்கில் இருந்து வீசும் காற்று மேற்கு நோக்கி நீரோட்டங்களை உருவாக்குகிறது. கட்டமைப்பு மற்றும் பரிணாமம் குளிர்கால அமைப்பு குளிர்கால பருவமழை நீரோட்டம் வங்காள விரிகுடாவிலிருந்து, இந்தியா மற்றும் இலங்கையைச் சுற்றி, அரேபிய கடல் முழுவதும் சுமார் 8 டிகிரி வடக்கே அட்சரேகையில் நீண்டுள்ளது. சோமாலியாவின் கடற்கரையோரம் தென்மேற்கில் பூமத்திய ரேகைக்கு நீரோட்டங்கள் பாய்கின்றன. இந்த நீரோட்டங்களின் வலிமையின் அளவீடுகள் கப்பல் சறுக்கல் பதிவுகளிலிருந்து பெறப்பட்டுள்ளன. வடகிழக்கு பருவமழை நீரோட்டம் ஜனவரி முதல் மார்ச் வரை மட்டுமே மேற்கு நோக்கி இருக்கும், மேலும் பிப்ரவரியில் 50 செ. மீ. செ.-1 ஐ அடையும் போது வலுவாக இருக்கும். மேற்கு நோக்கிய அளவு போக்குவரத்தின் மதிப்பீடுகள் 7 முதல் 14 ஸ்வெர்ட்ரப்கள் வரை உள்ளன. கோடைகால அமைப்பு சோமாலிய நீரோட்டம், இது ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பு வழியாக பூமத்திய ரேகை முதல் சுமார் 9 டிகிரி வடக்கு வரை பாய்வதை விவரிக்கிறது, மேலும் பருவமழைக் காற்றுடன் பருவகால திசையை மாற்றுகிறது. இது இறுதியில் கடற்கரையிலிருந்து பிரிந்து, அரேபிய கடலுக்குள் நுழையும் போது வலதுபுறம் திரும்புகிறது. அரபிக் கடலில் 10 முதல் 15 வட அட்சரேகைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள கோடை பருவமழை நீரோட்டம், இந்தியா மற்றும் இலங்கையைச் சுற்றி வளைந்து வங்காள விரிகுடாவில் நுழைகிறது. கிரேட் வர்ல் என்பது 10 N மற்றும் 55 E இல் அமைந்துள்ள ஒரு கயர் ஆகும், இது கோடை காலத்தில் மட்டுமே உள்ளது. கோடையில் மின்னோட்டம் வடகிழக்கு நோக்கி பாயும் போது, எக்மான் போக்குவரத்து (வடக்கு அரைக்கோளத்தில் ஓட்டத்தின் வலதுபுறம்) கடலோரமாக உள்ளது, வெப்பமான நீரை அரேபிய கடலுக்குள் ஆழமாக கொண்டு செல்கிறது, மேலும் கடற்கரையில் குளிர்ந்த நீரை உயர்த்த அனுமதிக்கிறது. இந்த கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை முறை (வெப்பமான நீரின் மேற்கே குளிர்ந்த நீர்) புவி வெப்ப ஓட்டத்தின் மூலம் வடக்கு நோக்கிய மின்னோட்டத்தை வலுப்படுத்துகிறது. தென்மேற்கு பருவமழை நீரோட்டம் ஏப்ரல் முதல் நவம்பர் வரை கிழக்கு நோக்கி உள்ளது, மேலும் கோடை மாதங்களில் 30 செ. மீ. செ.-1 என்ற உச்ச தீவிரத்தை அடைகிறது. 1995 களப் பிரச்சாரத்தின் போது, சோமாலிய மின்னோட்டம் செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் 37 +/- 5 SV ஐ கொண்டு செல்ல அளவிடப்பட்டது. பரிணாமம் பருவகால நீரோட்டங்களின் விரைவான துவக்கம் (பல வார காலப்பகுதியில்) கோட்பாட்டளவில் நேரியல் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் ரோஸ்பி அலை பதிலுடன் விளக்கப்படலாம். பருவமழை நீரோட்டத்தை உள்ளூர் கட்டாயப்படுத்தும் செயல்முறைகளின் அடிப்படையில் பார்க்க முடியும், அவை முதிர்ந்த, படுகை அளவிலான அமைப்பை உருவாக்க இணைந்து செயல்படுகின்றன. இந்த நீரோட்டங்களின் பரிணாமம் கடல்-வளிமண்டல அமைப்பின் மாறும் மாதிரிகளில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்க தெற்காசிய பெருங்கடலின் ஆசிய பழுப்பு மேகம் பருவமழை தற்போதைய பெருங்கடல் கைர் இயற்பியல் கடலியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்காட் ஃபிட்ஸ்பாட்ரிக் மற்றும் ரிச்சர்ட் கல்லகன். விசாரணையின் தீவுகள், கடற்பயண உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் மடகாஸ்கருக்கு வரலாற்றுக்கு முந்தைய குடியேறியவர்களின் தோற்றம். 2009 வெளிநாடுகளில் பயணிக்கும் மாலத்தீவு வர்த்தகக் கப்பல்களுக்கான விதிகள் (1925) இயற்பியல் கடலியல் இந்தியப் பெருங்கடலின் இந்தியப் பெருங்கடல் நீரோட்டங்கள்