Casualties of the September 11 attacks
2001 ஆம் ஆண்டின் செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களில் 2,977 பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் 19 கடத்தல்காரர்கள் உட்பட 2,996 பேர் கொல்லப்பட்டனர். மேலும் ஆயிரக்கணக்கானோர் காயமடைந்தனர், மேலும் தாக்குதல்களின் விளைவாக நீண்டகால சுகாதார பாதிப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன. கீழ் மன்ஹாட்டனில் உள்ள உலக வர்த்தக மைய வளாகத்தின் இரட்டை கோபுரங்கள் தாக்கப்பட்டபோது நியூயார்க் நகரம் இறப்பு எண்ணிக்கையின் சுமையை எடுத்தது, வடக்கு கோபுரத்திலிருந்து 1,600 பேர் மற்றும் தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து சுமார் ஆயிரம் பேர் பாதிக்கப்பட்டனர். வர்ஜீனியாவின் ஆர்லிங்டன் கவுண்டியில் தென்மேற்கே இருநூறு மைல் தொலைவில், பென்டகனில் மேலும் 125 பேர் கொல்லப்பட்டனர். மீதமுள்ள 265 இறப்புகளில் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 11 இன் தொண்ணூற்றிரண்டு பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 175 இல் இருந்த அறுபத்தைந்து பேர், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 77 இல் இருந்த அறுபத்து நான்கு பேர் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 93 இல் ஏறிய நாற்பத்து நான்கு பேர் அடங்குவர். உலக வர்த்தக மையத்தின் வடக்கு கோபுரம் மீதான தாக்குதல் மனித வரலாற்றில் பயங்கரவாதத்தின் மிக மோசமான செயலாக மாறியது. நியூயார்க் நகர தீயணைப்புத் துறையின் 343 உறுப்பினர்கள் மற்றும் உலக வர்த்தக மையத்திலும் நியூயார்க் நகரத்திலும் தரையில் இறந்த 71 சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் தவிர இறந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் பொதுமக்கள்; யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 93 பென்சில்வேனியாவின் ஷாங்க்ஸ்வில்லுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு வயலில் விபத்துக்குள்ளானதில் இறந்த சட்ட அமலாக்க அதிகாரியின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவை அலுவலகம்; வர்ஜீனியாவின் ஆர்லிங்டன் கவுண்டியில் உள்ள பென்டகனில் இறந்த 55 இராணுவ வீரர்கள்; மற்றும் நான்கு விமானங்களில் இறந்த 19 பயங்கரவாதிகள். இந்த தாக்குதல்களில் குறைந்தது 102 நாடுகள் தங்கள் குடிமக்களை இழந்தன. ஆரம்பத்தில், உலக வர்த்தக மையத்தின் தளத்தில் மொத்தம் 2,603 பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கொல்லப்பட்டதாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் நகர மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் அந்த இடத்திலிருந்து தூசியின் வெளிப்பாட்டால் ஏற்பட்ட நோய்களால் இறந்தவர்களை அதிகாரப்பூர்வ இறப்பு எண்ணிக்கையில் சேர்க்கத் தொடங்கியது. அத்தகைய முதல் பாதிக்கப்பட்டவர் ஒரு பெண், ஒரு சிவில் உரிமைகள் வழக்கறிஞர், பிப்ரவரி 2002 இல் நாள்பட்ட நுரையீரல் நோயால் இறந்தார். செப்டம்பர் 2009 இல், அலுவலகம் அக்டோபர் 2008 இல் இறந்த ஒரு நபரையும், 2011 இல், டிசம்பர் 2010 இல் இறந்த ஒரு ஆண் கணக்காளரையும் சேர்த்தது. இது உலக வர்த்தக மைய தளத்திலிருந்து பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையை 2,606 ஆகவும், ஒட்டுமொத்த 9/11 இறப்பு எண்ணிக்கையை 2,996 ஆகவும் உயர்த்துகிறது. தாக்குதல்களின் போது லோயர் மன்ஹாட்டனில் பணிபுரிந்த, வாழ்ந்த அல்லது படித்த 1,140 பேர் "கிரவுண்ட் ஜீரோவில் நச்சுகளின் வெளிப்பாட்டின்" விளைவாக புற்றுநோயால் கண்டறியப்பட்டுள்ளனர் என்று மருத்துவ அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர். செப்டம்பர் 2014 இல், தாக்குதல்களுக்குப் பிந்தைய நாட்களிலும் மாதங்களிலும் சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்த 1,400 க்கும் மேற்பட்ட மீட்புப் பணியாளர்கள் இறந்துவிட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 9/11 இன் விளைவாக குறைந்தது 10 கர்ப்பங்கள் இழக்கப்பட்டன. எஃப். பி. ஐயோ அல்லது நியூயார்க் நகரமோ 2001 ஆம் ஆண்டிற்கான தங்கள் குற்ற புள்ளிவிவரங்களில் 9/11 தாக்குதல்களின் உயிரிழப்புகளை அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யவில்லை, எஃப். பி. ஐ ஒரு மறுப்பில் "இறப்புகளின் எண்ணிக்கை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, அதை பாரம்பரிய குற்ற புள்ளிவிவரங்களுடன் இணைப்பது ஒரு வெளிப்புற விளைவை ஏற்படுத்தும், இது திட்டத்தின் பகுப்பாய்வுகளில் அனைத்து வகையான அளவீடுகளையும் பொய்யாக திசைதிருப்புகிறது". அந்த நேரத்தில் அமெரிக்காவில் இருந்த பெரும்பாலான உயரமான கட்டிடங்கள் 1993 உலக வர்த்தக மைய குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகும் கூட, ஒரு நெருக்கடியின் போது முழுமையான வெளியேற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. எரியும் தரைக்கு அருகில் இல்லாவிட்டால் தனிநபர்கள் தங்கள் அலுவலகங்களில் தங்குவதற்கு உயரமான தீ பாதுகாப்பு விஷயத்தில் அறிவிப்புகளுக்கு இது நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், 1993 தாக்குதலில் கோபுரங்களை முழுவதுமாக வெளியேற்ற பத்து மணி நேரம் எடுத்த பிறகு, கட்டிடங்கள் மற்றும் வெளியேற்றத் திட்டங்களில் பல சேர்த்தல்கள் செய்யப்பட்டன. தகவல்தொடர்புகளை மேம்படுத்த கோபுரங்களில் ரேடியோ ரிபீட்டர்கள் நிறுவப்பட்டன, மின்கலன் மூலம் இயங்கும் அவசர விளக்குகள் நிறுவப்பட்டன, தீயணைப்பு பயிற்சிகள் நடத்தப்பட்டன. 1993 மற்றும் 2001 தாக்குதல்களுக்கு வெளியேறிய தனிநபர்கள் 2001 வெளியேற்றங்களுக்கு சிறந்த முறையில் தயாராக இருப்பதாகக் கூறினர். 1993 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் வெளியேற்றப்பட்ட குறைந்தது இரண்டு நபர்கள் பின்னர் 1993 க்குப் பிறகு ஒரு ஃப்ளாஷ்லைட் அல்லது அவசரகால தயார்நிலை பை போன்ற ஒரு பொருளைக் கொண்டு வருவதன் மூலம் வெளியேற்றப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுக்குத் தயாராகிவிட்டதாக தெரிவித்தனர். 110 மாடி கோபுரங்கள் ஒவ்வொன்றின் மைய மையத்திலும் மூன்று படிக்கட்டுகள் இருந்தன. லிப்ட் மற்றும் காற்றோட்டம் இயந்திரங்களைக் கொண்ட பராமரிப்பு தளங்களில் (விமானம் 175 தெற்கு கோபுரத்தைத் தாக்கிய சில தளங்கள் போன்றவை), வடக்கு மற்றும் தெற்கு படிக்கட்டுகள் வடக்கு மற்றும் தெற்கே நீட்டிக்கப்பட்ட தாழ்வாரங்களுக்குள் நுழைந்தன, அவை கனரக உபகரணங்களைத் தவிர்த்தன. ஏ, பி மற்றும் சி என்று பெயரிடப்பட்ட மூன்று படிக்கட்டுகள் கட்டிடங்களைப் போலவே உயரமாக இருந்தன, அவற்றில் இரண்டு அகலத்திலும், மூன்றாவது அகலத்திலும் கட்டப்பட்டன. வடக்கு கோபுரத்தில் படிக்கட்டுகள் சுமார் 70 அடி தூரத்தில் இருந்தன, தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ள படிக்கட்டுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 200 அடி ஆகும். தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு உடனடியாக, பல்லாயிரக்கணக்கானோர் கொல்லப்பட்டிருக்கலாம் என்று ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவித்தன. அன்று காலை இரட்டை கோபுரங்களில் இருந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 14,000 முதல் 19,000 வரை இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தாக்குதல்களின் போது சுமார் 17,400 பொதுமக்கள் உலக வர்த்தக மைய வளாகத்தில் இருந்ததாக தேசிய தரநிலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் தீர்மானித்தது. துறைமுக ஆணையத்தின் டர்ன்ஸ்டைல் எண்ணிக்கை, பொதுவாக இரட்டை கோபுரங்களில் 10:30 மணிக்குள் 14,154 பேர் இருந்ததாக சுட்டிக்காட்டுகிறது. இரட்டை கோபுரங்களில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து இறப்புகளும் விமான தாக்கங்களால் சிக்கிய தளங்களில் நிகழ்ந்தன, ஆனால் கோபுரங்கள் தாக்கப்பட்டபோது அந்த தளங்களில் எத்தனை பேர் இருந்தார்கள் என்பது தெரியவில்லை. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 11 இல் உள்ள வானளாவிய கட்டிடத்தில் மோதியபோது வடக்கு கோபுரத்தின் தளங்களை 1,344 முதல் 1,426 பேர் ஆக்கிரமித்திருந்ததாக கிடைக்கக்கூடிய தரவு தெரிவிக்கிறது, அவர்களில் யாரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை. 599 முதல் 690 பேர் கொண்ட பிராந்தியத்தில் எங்கோ தெற்கு கோபுரத்தின் மாடிகளில் 77-110 இருந்தபோது, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 175 இல் 09:03 இல் தாக்கியது, 18 பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர். 271 உயிர் பிழைத்தவர்களுடனான நேர்காணல்களில், 2008 ஆம் ஆண்டில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அலாரம் எழுப்பப்பட்டவுடன் சுமார் 8.6 சதவீதம் பேர் மட்டுமே தப்பிச் சென்றதாகக் கண்டறிந்தனர், அதே நேரத்தில் சுமார் 91.4% கூடுதல் தகவல்களுக்காக காத்திருக்கவோ அல்லது குறைந்தது ஒரு கூடுதல் பணியை மேற்கொள்ளவோ (உடமைகளை சேகரிப்பது/குடும்ப உறுப்பினரை அழைப்பது). வெளியேற்றப்பட்டவர்களில் 82 சதவீதம் பேர், படிகளில் நெரிசல் காரணமாக, ஓய்வெடுக்க அல்லது சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் (புகை/குப்பைகள்/தீ/நீர்) காரணமாக குறைந்தது ஒரு முறையாவது கீழே இறங்கும் போது நிறுத்தினர் என்றும் நேர்காணல்கள் காட்டுகின்றன. உலக வர்த்தக மையத்தை வெளியேற்றுவதற்கு மற்றொரு தடையாக இருந்தது என்னவென்றால், விமானங்கள் தாக்கியபோது, தாக்கத்தின் சக்தியால் கட்டிடங்கள் அவற்றின் பிரேம்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் கதவுகளை முடக்கும் அளவுக்கு நகர்ந்தன, உடைந்த சுவர் பலகைகளால் தடுக்கப்பட்டன, டஜன் கணக்கான மக்கள் கட்டிடங்கள் முழுவதும் சிக்கிக் கொண்டனர், பெரும்பாலும் தாக்க மண்டலங்களுக்கு நெருக்கமான தளங்களில். தகவல் தொடர்பு முறிவுகள் தொழிலாளர்களை வெளியேற்றுவதையும் தடுத்தன, ஏனெனில் தப்பிப்பிழைத்த ஒருவர் தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து 911 ஐ பல முறை அழைத்ததாக நினைவு கூர்ந்தார், ஆனால் இரண்டு முறை மட்டுமே நிறுத்தி வைக்கப்பட்டார், ஏனெனில் 911 ஆபரேட்டர்களுக்கு என்ன நடக்கிறது என்பது பற்றிய விழிப்புணர்வு இல்லாததால், அழைப்புகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகமாக இருந்தனர், சில நேரங்களில் தவறான தகவல்களை மீண்டும் மீண்டும் செய்தனர். முதல் பதிலளிப்பவர்கள் தொடர்புகொள்வதற்கு வெவ்வேறு வானொலி சேனல்களைப் பயன்படுத்துவதால் தகவல்தொடர்பு சிக்கல்களும் காணப்பட்டன, அவற்றின் அதிர்வெண்கள் அதிகமாக இருந்தன அல்லது அவர்கள் கடமையில் இல்லை மற்றும் அவர்களின் ரேடியோக்கள் இல்லாமல் பதிலளித்தனர். விமானம் 11 தாக்கிய சில நிமிடங்களில், துறைமுக ஆணையம் வடக்கு கோபுரத்தை முழுவதுமாக வெளியேற்ற உத்தரவிட்டது, இது 92 வது மாடிக்கு கீழே உள்ளவர்கள் மட்டுமே கவனிக்க முடியும் என்ற உத்தரவாகும். ஆயினும்கூட, இறங்கக்கூடிய சுமார் 8,000 பேர் ஒரு வேதனையான சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டனர். எந்தவொரு கோபுரமும் வெகுஜன வெளியேற்றத்தை எளிதாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை, மேலும் இரட்டையர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் தரை மட்டத்திற்கு இறங்கும் மூன்று படிக்கட்டுகள் மட்டுமே இருந்தன. 91 வது தளத்தை விட உயர்ந்த எவருக்கும், தப்பிக்க முடியாது, முதல் விமானம் 106 வது தளத்திற்கு படிக்கட்டுகள் அணுக முடியாதவை என்று தாக்கிய பிறகு ஒரு பாதிக்கப்பட்டவர் 911 க்கு ரிலே செய்தார். தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு செய்யப்பட்ட ஒரு கணினி மாடலிங் ஆய்வு, 8,239 பேர் கோபுரத்தை காலி செய்ய சுமார் 1 மணி நேரம் 27 நிமிடங்கள் ± 2 நிமிடங்கள் ஆகும் என்று கணித்துள்ளது. ஸ்டேர்வெல் பி முழு கட்டிடத்திலும் அப்படியே இருந்திருந்தால், உயிர் பிழைத்த 1,049 பேரும் மொத்த நேரத்திற்கு கூடுதலாக 2 நிமிடங்களில் வெளியேற்றப்பட்டிருக்கலாம் என்றும் மாடலிங் பரிந்துரைத்தது. கட்டுமான மேலாளர் ஃபிராங்க் டி மார்டினி, கட்டிட ஆய்வாளர் பப்லோ ஆர்டிஸ், பொறியாளர் மேக் ஹன்னா, சுற்றுச்சூழல் ஒருங்கிணைப்பாளர் பீட் நெக்ரோன் மற்றும் உதவி பொது மேலாளர் கார்லோஸ் எஸ். டா கோஸ்டா ஆகிய துறைமுக ஆணைய அதிகாரிகளின் குழுவால் 88வது முதல் 90வது தளங்களில் குறைந்தது 77 பேர் விடுவிக்கப்பட்டனர். விமானம் விபத்துக்குள்ளான சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அவசரகால பதிலளிப்பாளர்கள் உலக வர்த்தக மையத்திற்கு வந்து வடக்கு கோபுரத்தை வெளியேற்ற உதவ குழுக்களை ஒழுங்கமைக்கத் தொடங்கினர். பலர் படிகள் வழியாக தாங்களாகவே வெளியேறத் தொடங்கினர், மற்றவர்கள் நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையத்தின் அறிவுறுத்தல்களுக்காக காத்திருக்கத் தேர்ந்தெடுத்தனர். வெளியேறத் தேர்ந்தெடுத்த மற்றவர்களும் அவர்களைத் தொடர்பு கொள்ள முடிந்த அன்புக்குரியவர்களால் நடவடிக்கைக்கு தள்ளப்பட்டனர். வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் வடக்கு கோபுரத்தில் உள்ள படிக்கட்டுகளில் இறங்கியதால், அவர்கள் மால் அமைந்துள்ள உலக வர்த்தக மைய வளாகத்திற்குக் கீழே உள்ள கான்கோர்ஸ் நிலைக்கு இறங்கும்படி உத்தரவிடப்பட்டனர். "உயிர் பிழைத்தவர்கள் படிக்கட்டு", பேரழிவில் இருந்து தப்பிய ஒரு வெளிப்புற படிக்கட்டு, மற்றும் தப்பிக்கும் வழிகளை அறிந்த உலக வர்த்தக மைய தொழிலாளர்கள் ஆகியோரின் பெருமையிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது. உயிர் பிழைத்த ஒருவர் கூறுகையில், "11 வது மாடிக்கும் 9 வது மாடிக்கும் இடையில், இந்த பிரமை வழியாக நாங்கள் காயப்பட்டோம். நாங்கள் பிளாசா மட்டத்திற்கு வந்தபோது நாங்கள் நடந்து கொண்டிருந்தோம், ஒரு அவசர விளக்கு இருந்தது. எங்கள் கன்றுகள் வரை தண்ணீர் இருந்தது. திடீரென்று ஒரு குரல் கேட்டது. சுரங்கத் தொழிலாளியின் தொப்பியில் ஒருவரைப் பார்த்தோம். அவர் கதவைத் திறந்து, 'தொடருங்கள்' என்றார். இதற்கிடையில், தெற்கு கோபுரத்தில், அதன் சுமார் 8,600 குடியிருப்பாளர்கள் அனைவரும் பக்கத்து கட்டிடத்தில் ஏதோ தீவிரமான சம்பவம் நடந்திருப்பதை உடனடியாக அறிந்தனர். விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் சத்தம் 4,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களால் கேட்கப்பட்டது. வடக்கு கோபுரத்தைத் தாக்கும் முன் விமானம் 11 ஐப் பார்த்த சிலர், அது தங்கள் கட்டிடத்தைத் தாக்க வரிசையில் இருப்பதாக நினைத்தனர், அதன்பிறகு உடனடியாக விபத்திலிருந்து ஏற்பட்ட தீப்பந்தங்கள் வடக்கு கோபுரத்தை எதிர்கொள்ளும் பக்கங்களில் எண்ணற்ற ஊழியர்களால் காணப்பட்டன. அதன் வடக்கு மற்றும் மேற்கு முகப்புகள் குப்பைகளால் அடித்து நொறுக்கப்பட்டதால், தொழிலாளர்கள் வாத்து மற்றும் மறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் வெடிப்பால் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஜன்னல்கள் உடைக்கப்பட்டன. தெற்கு கோபுரத்தின் உச்சி தென்கிழக்கு திசையில் வீசும் அடர்த்தியான புகையால் சூழப்பட்டபோது, அவநம்பிக்கையான அலுவலக ஊழியர்கள் எதிரே எரியும் கோபுரத்திலிருந்து குதித்ததை பலர் கண்டனர். வடக்கு கோபுரத்தில் ஏற்பட்ட பேரழிவு தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ள பலரால் கூட உணரப்பட்டது. தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்கள், முதல் விமானம் அதன் இரட்டை மீது மோதியதால் தங்கள் கட்டிடம் அதிர்வதை உணர்ந்ததாகவும், வடக்கு கோபுரத்திலிருந்து வரும் புகை காற்றோட்டக் குழாய்கள் வழியாக தெற்கு கோபுரத்திற்குள் நுழையத் தொடங்கியதாகவும் தெரிவித்தனர். வடக்கு கோபுரத்தில் எரியும் தீயின் அதே உயரத்தில் இருப்பவர்கள் தங்கள் தளங்களுக்குள் தீவிர வெப்பம் பரவுவதை உணர முடியும். ஊடகங்கள், தொலைபேசி அழைப்புகள் மற்றும் வாய் வார்த்தை ஆகியவை என்ன நடக்கிறது என்பதன் தீவிரத்தை வேறு யாரையும் விரைவாக எச்சரித்தன. பாதி பேர் தங்கள் உயிருக்கு ஆபத்து இருப்பதாக தனிப்பட்ட முறையில் நம்பினர். வடக்கு கோபுரத்திற்கு என்ன நடந்தது என்பதன் காரணமாக, தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ள பலர் முன்னெச்சரிக்கையாக வெளியேற முடிவு செய்தனர். இருப்பினும், இந்த செயல்முறைக்கு முக்கிய தடையாக இருந்தது என்னவென்றால், விமானம் 11 மற்றும் விமானம் 175 இன் தாக்கங்களுக்கு இடையில் 17 நிமிடங்களுக்கு, ஒரு பயங்கரவாத தாக்குதல் நடக்கிறது என்பது இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. பெரும்பாலானவர்களின் ஆரம்ப அனுமானம் என்னவென்றால், முதல் விபத்து வெறுமனே ஒரு விபத்து என்றும், அதன் பறப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட வேண்டுமென்றே தாக்குதல் என்று சந்தேகித்தவர்கள் கூட நிச்சயமற்றவர்களாக இருந்தனர். இந்த காரணத்திற்காக, தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ள துறைமுக ஆணையம் கட்டிடத்தை முழுமையாக வெளியேற்றத் தொடங்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக தெற்கு கோபுரத்தின் இன்டர்காம் அமைப்பு மற்றும் தொழிலாளர்கள் தங்கள் அலுவலகங்களில் தங்கி இருக்க பாதுகாப்பு காவலர்கள் மூலம் செய்தியைப் பரப்ப முடிவு செய்தது. தெற்கு கோபுரத்தின் டெலிவரிமேன் ஒருவர் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், முதல் விபத்தைத் தொடர்ந்து வெளியேற முடிவு செய்ததாகவும், வெளியே செல்லும் வழியில் இன்டர்காம் மீது ஒரு குரல் கேட்டதாகவும் அவர் கூறினார்ஃ "கட்டிடம் பாதுகாப்பாக உள்ளது. பாதுகாப்பான இடம் உள்ளே உள்ளது; அமைதியாக இருங்கள், வெளியேற வேண்டாம் ". செய்தியை புறக்கணித்த மற்றவர்கள் லாபியில் அதிகாரிகளைச் சந்தித்தனர், அவர்கள் அந்தந்த தளங்களுக்குத் திரும்புமாறு கூறினர். முதல் தாக்கத்தின் மூன்று நிமிடங்களுக்குள் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு வானொலி உரையாடலில், தெற்கு கோபுரத்தின் இயக்குனர் வடக்கு கோபுரத்தில் உள்ள தனது சக அதிகாரியிடம், "தீயணைப்புத் துறையின் முதலாளி அல்லது யாராவது" முழுமையாக தெளிவுபடுத்தும் வரை வெளியேற்ற உத்தரவிடப் போவதில்லை என்று கூறினார். வடக்கு கோபுரத்தில் வெளியேற்றுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மெதுவாக்கும் என்று அஞ்சப்பட்ட பிளாசா மற்றும் கான்கோர்ஸ் நிலைகளில் கூட்ட நெரிசலைத் தவிர்ப்பதற்காக இது செய்யப்பட்டது. அறிவிப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஆயிரக்கணக்கானோர் தெற்கு கோபுரத்தை விட்டு வெளியேறினர். 77 மற்றும் 110 வது தளங்களுக்கு இடையில் 3,500 க்கும் மேற்பட்டோர் தளத்தில் இருந்தனர், இதில் ஏ. ஓ. என் காப்பீட்டின் குறைந்தது 1,100 ஊழியர்கள் (மாடிகள் 92 மற்றும் 98-105) மற்றும் ஃபிடுசியரி டிரஸ்டில் (மாடிகள் 90 மற்றும் 94-97) பணிபுரியும் 700 க்கும் மேற்பட்டோர் அடங்குவர். இரண்டு நிறுவனங்களும் வடக்கு கோபுரத்தின் தாக்க மண்டலத்திற்கு நேராக அலுவலகங்களைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் இரண்டு நிறுவனங்களிலும் பணிபுரியும் நிர்வாகிகள் முதல் தாக்கத்தைத் தொடர்ந்து உடனடியாக தங்கள் அலுவலகங்களை காலி செய்ய உத்தரவிடத் தயங்கவில்லை, இதனால் ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலிருந்தும் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான ஊழியர்கள் தெற்கு கோபுரம் தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு பாதுகாப்பாக செல்ல முடிந்தது. கீழே, புஜி வங்கி (மாடிகள் 79-82), யூரோ புரோக்கர்ஸ் (மாடிகள் 84) மற்றும் சிஎஸ்சி (மாடிகள் 87) அலுவலகங்களும் வெளியேற்றப்பட்டன, அவற்றில் பிந்தையது தெற்கு கோபுரத்தில் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படுவதைத் தவிர்த்தது. ஏ. ஓ. என் அலுவலகங்களை காலி செய்வதற்கான முடிவை தனிப்பட்ட முறையில் எடுத்த எரிக் ஐசன்பெர்க் போன்ற நிர்வாகிகள், தங்கள் ஊழியர்களுக்கு 78 வது மாடி ஸ்கைலோபிக்கு படிக்கட்டுகளை கீழே இறக்குமாறு அறிவுறுத்தினர், அங்கு அவர்கள் தரை மட்டத்திற்கு ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் லிஃப்ட்டை எடுத்து பாதுகாப்பாக கட்டிடத்திலிருந்து வெளியேற முடியும். 17 நிமிடங்களுக்குள், 8 க்கு இடையில்ஃ 46a.m. மற்றும் 9: தெற்கு கோபுரத்தின் 77 வது மாடிக்கு கீழே 2,900 பேர் இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 599 முதல் 690 வரை இல்லை. காலை 8.57 மணிக்குள், எஃப். டி. என். ஒய் மற்றும் என். ஒய். பி. டி. யில் பணிபுரியும் அதிகாரிகள், வடக்கு கோபுரத்தில் நடந்து வரும் பேரழிவு முழு டபிள்யூ. டி. சி வளாகத்தையும் பாதுகாப்பற்றதாக ஆக்கியுள்ளதாகவும், தெற்கு கோபுரத்தை காலி செய்ய வேண்டும் என்றும் கேட்டுக்கொண்டனர், இது செயல்படுத்த கூடுதல் ஆறு நிமிடங்கள் எடுத்தது. காலை 9.02 மணிக்குள், தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு வெளியேறுவதற்கான விருப்பத்தை மென்மையாக ஒரு அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. 98 வது மாடியில் ஏ. ஓ. என் ரிஸ்க் மேனேஜ்மென்ட்டில் பணிபுரிந்த பாதிக்கப்பட்ட சீன் ரூனி, தாக்கத்திற்கு சில விநாடிகளுக்கு முன்பு தனது மனைவியுடன் தொலைபேசியில் பேசிக் கொண்டிருந்தார், இது பின்னணியில் சில அறிவிப்புகளைக் கேட்க அனுமதித்ததுஃ "தயவுசெய்து உங்கள் கவனத்தை நான் பெறட்டும். இந்த செய்தியை மீண்டும் கூறுவதுஃ கட்டிடம் 1 இல் நிலைமை ஏற்பட்டது. உங்கள் தரையில் நிபந்தனைகள் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு ஒழுங்கான வெளியேற்றத்தைத் தொடங்க விரும்பலாம் ". உலக வர்த்தக மையத்திற்குப் பிறகு பென்டகன் தாக்கப்பட்டதால், அங்கு பணிபுரிந்த பலர் இந்த தாக்குதல் நியூயார்க் நகரத்தை கடந்து செல்லும் என்று நினைக்கவில்லை. அந்த நேரத்தில் கட்டிடத்தில் பணிபுரிந்த ஒரு ஊடக உறவுகள் நிபுணர் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு சக ஊழியரிடம், "இது இப்போது உலகில் இருக்க மிகவும் பாதுகாப்பான இடம்" என்று கூறியதாக நினைவு கூர்ந்தார். மற்றொருவர் தனது மனைவி மற்றும் அவரது ஆறாம் வகுப்பு வகுப்புடன் தொலைபேசியில் இருந்தபோது விமானம் தாக்கியது, முழு கட்டிடமும் அடித்தளத்திலிருந்து முற்றிலுமாக உயர்த்தப்பட்டதைப் போல உணர்ந்ததாகக் கூறினார். உடனடியாக வெளியேறத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, "நாங்கள் குண்டுவீசப்பட்டோம், நான் செல்ல வேண்டும்" என்று கூறிய பிறகு அவர் தொலைபேசியை நிறுத்தி வைத்தார். தாக்குதலின் வகை குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை பலரை வெளியேற்றுவதில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வழிவகுத்தது, குறைந்தது ஒரு பாதுகாப்புக் காவலராவது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியவர்கள் காத்திருப்பதை எச்சரிக்கிறார்கள், வெளியேற்றப்பட்டவர்களை சுட்டுக் கொல்ல. உலக வர்த்தக மைய ஹோட்டல் உலக வர்த்தக மையம் 3 உலக வர்த்தக மைய ஹோட்டல், விஸ்டா ஹோட்டல் மற்றும் மேரியட் ஹோட்டல் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. இரண்டு பெரிய கோபுரங்கள் வெளியேற்றப்பட்டபோது, இந்த 22 மாடி ஹோட்டல் அப்பகுதியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட சுமார் 1,000 பேருக்கு வெளியேற்ற ஓடுபாதையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஹோட்டல் வழியாக வெளியேற்றப்பட்ட விருந்தினர்களும் மற்றவர்களும் ஹோட்டல் ஊழியர்களால் ஹோட்டலின் பார் வழியாகவும் வெளியேயும் லிபர்டி ஸ்ட்ரீட்டிற்கு வழிநடத்தப்பட்டனர். ஒரு போலீஸ்காரர் மேரியட் மற்றும் லிபர்டி ஸ்ட்ரீட்டுக்கு இடையிலான கதவைப் பிடித்துக் கொண்டு நிறுத்தப்பட்டார், மேலும் குப்பைகள் அல்லது உடல்கள் விழுவது குறித்த கவலைகள் காரணமாக அவ்வப்போது கோட்டைப் பிடித்துக் கொள்வார். வெளியேற்ற செயல்பாட்டில் உதவியாக இருந்த ஒரு துணை மருத்துவருக்கு காற்று மிகவும் சூடாகவும் அடர்த்தியாகவும் இருந்ததை நினைவுகூர்ந்தார், இதனால் அவருக்கு சுவாசிப்பதில் சிரமம் மற்றும் பார்ப்பதில் சிரமம் இருந்தது, ஆனால் தீயணைப்பு வீரர்களின் அலாரங்களைக் கேட்க முடிந்தது, அவை இடிந்து விழுந்தன மற்றும் உதவி தேவைப்பட்டது. விமானத்தின் தரையிறங்கும் கியர் ஒன்று குளத்தின் மேல் மாடியில் தரையிறங்கியதால் அலாரம் எழுப்பப்பட்டதை அடுத்து ஹோட்டலில் பதிவு செய்யப்பட்ட 940 விருந்தினர்களில் பெரும்பாலோர் வெளியேறத் தொடங்கினர். சிலர் உடனடியாக அவ்வாறு செய்யவில்லை, குறைந்தபட்சம் ஒரு விருந்தினராவது வடக்கு கோபுரத்தைத் தாக்கிய முதல் விமானத்தில் தான் விழித்ததாகவும், தெற்கு கோபுரத்தைத் தாக்கிய விமானத்தின் தாக்கத்தால் விழித்துக்கொள்ள மட்டுமே படுக்கைக்குச் சென்றதாகவும் நினைவு கூர்ந்தார். பின்னர் அவர் செய்தியைப் பார்த்து, குளித்து, ஆடை அணிந்து, தெற்கு கோபுரம் இடிந்து விழுவதைப் பார்த்த பிறகு வெளியேறுவதற்கு முன்பு தனது உடமைகளை சேகரித்தார். பல விருந்தினர்களால் மேரியட்டின் மைதானத்தில் எந்த வசதியான இடத்திலிருந்தும் வடக்கு கோபுரத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்தைப் பார்க்க முடியாததால் தாமதம் ஏற்பட்டது. இரண்டு கோபுரங்களும் தாக்கப்பட்டவுடன், வடக்கு கோபுரத்தை காலி செய்வதற்கான உத்தரவு விரைவாக உலக வர்த்தக மைய வளாகம் முழுவதையும் மட்டுமல்லாமல், கீழ் மன்ஹாட்டன் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உள்ள பெரும்பாலான உயரமான கட்டிடங்களையும் உள்ளடக்கியது. வடக்கு மற்றும் தெற்கு கோபுரங்களிலிருந்து ஊழியர்களை வெளியேற்றுவது பிளாசா மற்றும் கான்கோர்ஸ் வழியாக தொடர்ந்தது. வடக்கு கோபுரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் நிலத்தடி ஷாப்பிங் மால் வழியாக அனுப்பப்பட்டனர், அங்கிருந்து அவர்கள் வளாகத்திலிருந்து சர்ச் தெருவில் வெளியேறினர். தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் நெரிசலைத் தடுக்க வேறு இடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டனர்; அவர்கள் மேற்கு தெருவின் மீது மூடப்பட்ட நடைபாதை பாலத்தின் குறுக்கே உலக நிதி மையத்திற்கு அல்லது 4 உலக வர்த்தக மையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர் மற்றும் லிபர்டி ஸ்ட்ரீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டனர். வெளியேற்றப்பட்ட அனைவரும் உலக வர்த்தக மையங்களுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஸ்டுவேசன்ட் உயர்நிலைப் பள்ளி, மன்ஹாட்டன் சமூகக் கல்லூரியின் போரோ, சுற்றுலாப் பயணிகள், தங்கள் செல்லப்பிராணிகளுடன் அப்பகுதியில் வசிப்பவர்கள் மற்றும் பிறரும் வெளியேற்றச் செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளனர். நகரத்திற்குள் நெரிசலைக் குறைக்கவும், வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் மற்றும் பொதுமக்களை அகற்றவும், லோயர் மன்ஹாட்டனை மேலும் வெளியேற்ற படகுகள் மற்றும் படகுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சில படகுகள் கடலோர காவல்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, மற்றவை பொதுமக்கள், நிறுவனம் அல்லது அரசுக்கு சொந்தமானவை, அவை சுயாதீனமாக அல்லது கடலோர காவல்படையின் அனுமதியைப் பெற்ற பிறகு செயல்பட்டன, அவர்கள் ஆரம்பத்தில் கப்பல்களை நிற்கும்படி அறிவுறுத்தினர், பின்னர் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து படகுகளுக்கும் கோரிக்கை விடுத்தனர். ஒரு பங்கேற்கும் கப்பல் குழு பின்னர் கடலோர காவல்படையின் லெப்டினன்ட் மைக்கேல் டேயின் அழைப்பை நினைவு கூர்ந்தது; "கிடைக்கக்கூடிய அனைத்தும் boats.This அமெரிக்க கடலோர காவல்படை. லோயர் மன்ஹாட்டனை வெளியேற்றுவதற்கு உதவ விரும்பும் எவரும் கவர்னர்ஸ் தீவுக்கு புகாரளிக்கவும். மொத்தத்தில் கீழ் மன்ஹாட்டனின் நீர் வெளியேற்றம் பகலில் சுமார் 500,000 நகர்த்தப்பட்டது. ஊனமுற்றோர் தாக்குதல்கள் நடந்த நாளில் உலக வர்த்தக மையத்தில் பல ஊனமுற்றோர் இருந்தனர், மேலும் 1993 தாக்குதலுக்குப் பிறகு ஒரு திருத்தப்பட்ட வெளியேற்றத் திட்டம் இருந்தது, ஏனெனில் பலர் மீட்புப் பணியாளர்களுக்காக காத்திருக்கும்படி கூறப்பட்டனர், மேலும் சிலர் ஒன்பது மணி நேரம் வரை காத்திருந்தனர். ஜான் அப்ருஸோ, ஒரு நாற்பது, மற்றும் டினா ஹான்சென் போன்ற சிலர் வெளியேற முடிந்தது, ஏனெனில் அப்ருஸோவை 69 வது மாடியில் இருந்து வெளியேற்ற நாற்காலியில் சக ஊழியர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, தரை மட்டத்தை அடைய தொண்ணூறு நிமிடங்கள் பிடித்தன என்று சுட்டிக்காட்டினார். 1993 குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகு வாங்கப்பட்ட சுமார் 125 நாற்காலிகளில் சில நாற்காலிகளாகும், இருப்பினும் அவற்றைப் பற்றி பல்வேறு நிலைகளில் பயிற்சி மற்றும் தகவல் தொடர்பு இருந்தது. பிறப்பால் பார்வையற்ற மைக்கேல் ஹிங்ஸன் போன்ற மற்றவர்கள், அவரது வழிகாட்டி நாய் ரோஸலின் உதவியுடன் வடக்கு கோபுரத்தின் 78 வது மாடியில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது. உயிர் பிழைத்தவர்கள் வடக்கு கோபுரத்தின் தாக்க மண்டலத்திற்குள், மேலே அல்லது உடனடியாக கீழே யாரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை. மிக அதிகமான உயிர் பிழைத்தவர்கள் 91வது மாடியில் இருந்து வந்தவர்கள் ஆவர். 22வது மாடிக்கு கீழே இருந்த சுமார் 15 பேர் டபிள்யூ. டி. சி 1 இடிந்து விழுந்ததில் உயிர் தப்பினர், பின்னர் தப்பினர் அல்லது இடிபாடுகளிலிருந்து மீட்கப்பட்டனர். காலை 9.3 மணிக்கு யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 175 தாக்கிய பின்னர் தெற்கு கோபுரத்தின் தாக்க மண்டலத்திலிருந்து (மாடிகள் 77 முதல் 85 வரை) 14 பேர் மட்டுமே தப்பினர், மேலும் நான்கு பேர் அதற்கு மேலே உள்ள மாடிகளிலிருந்து தப்பினர். வடமேற்கு மூலையில் உள்ள படிக்கட்டு ஏ ஐப் பயன்படுத்தி தெற்கு கோபுரம் தாக்க மண்டலத்திலிருந்து தனிநபர்கள் தப்பினர், தாக்கத்திற்குப் பிறகு ஒரே படிக்கட்டு அப்படியே இருந்தது. காலை 9.59 மணிக்கு தெற்கு கோபுரம் இடிந்து விழும் வரை படிக்கட்டு ஏ கடந்து செல்லக்கூடியதாக இருந்ததாக புலனாய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். 911 ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் எஃப். டி. என். ஒய் மற்றும் என். ஒய். பி. டி பதிலளிப்பவர்களுக்கு இடையிலான தகவல்தொடர்பு சிக்கல்கள் காரணமாக, அவர்களில் பெரும்பாலோர் படிக்கட்டு ஏ கடந்து செல்லக்கூடியது என்பதை அறியவில்லை, மேலும் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்திற்கு மேலே தப்பிப்பிழைத்தவர்களுக்கு மீட்புப் பணியாளர்களின் உதவிக்காக காத்திருக்க அறிவுறுத்தினர். தாக்க மண்டலத்திலும் அதற்கு மேலேயும் ஒப்பீட்டளவில் சிலர் தப்பிப்பிழைத்த போதிலும், 9/11 ஆணையம் மற்றவர்களின் சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டு வந்தது, அவர்கள் தாக்கத்தின் புள்ளியில் இருந்து வந்திருக்கலாம், ஆனால் கோபுரம் இடிந்து விழுந்து அனைவரையும் கொல்லும் முன் அதை கீழே கொண்டு வர முடியவில்லை. கோபுரங்கள் இடிந்து விழுந்த பிறகு, 12 தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் மூன்று துறைமுக ஆணைய காவல்துறை அதிகாரிகள் உட்பட கோபுரங்களுக்கு உள்ளேயும் கீழேயும் இருந்த 20 பேர் மட்டுமே இடிபாடுகளிலிருந்து தப்பினர். இடிந்து விழுந்த வடக்கு கோபுரத்திற்குள் இருந்த 16 பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர், அவர்கள் அனைவரும் கட்டிடத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள படிக்கட்டு பி வழியாக வெளியேற முயன்றனர். இரட்டை கோபுரங்களுக்கு இடையில் இருந்த நான்கு பேர் உயிர் தப்பினர், அவர்கள் தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொண்டனர் அல்லது மீட்கப்பட்டனர். தெற்கு கோபுரம் இடிந்து விழுந்த நேரத்தில் அங்கு இருந்த எவரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை. WTC இடிந்து விழுந்த இடிபாடுகளிலிருந்து அகற்றப்பட்ட கடைசி உயிர் பிழைத்தவர் வடக்கு கோபுரத்தின் இடிபாடுகளில் அது இடிந்து விழுந்த 27 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கண்டுபிடிக்கப்பட்டார். ஆரம்ப சரிவில் அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான மக்கள் தப்பிப்பிழைத்தனர், ஆனால் இடிபாடுகளுக்கு அடியில் ஆழமான காற்று பைகளில் புதைக்கப்பட்டனர், மேலும் சரியான நேரத்தில் மீட்க முடியவில்லை. இடிபாடுகளிலிருந்து பாதிக்கப்பட்டவர்களை பாதுகாப்பாக அகற்றுவதற்காக சிலர் இடிபாடுகள் வழியாக ஏறுவதன் மூலமோ அல்லது தோண்டி எடுத்து உயிர் ஒலிகளைக் கேட்பதன் மூலமோ தங்களையும் மற்றவர்களையும் இடிபாடுகளிலிருந்து மீட்க முடிந்தது. செப்டம்பர் 28,2008 நிலவரப்படி, நியூயார்க் நகரில் நடந்த தாக்குதல்கள் தொடர்பான காயங்கள் மற்றும் நோய்களுக்கு மொத்தம் 33,000 க்கும் மேற்பட்ட போலீஸ் அதிகாரிகள், தீயணைப்பு வீரர்கள், பதிலளிப்பவர்கள் மற்றும் சமூக உறுப்பினர்கள் சிகிச்சை பெற்றுள்ளனர், இதில் சுவாச நிலைமைகள், PTSD மற்றும் மனச்சோர்வு போன்ற மனநல பிரச்சினைகள், இரைப்பை குடல் நிலைமைகள் மற்றும் குறைந்தது 4,166 புற்றுநோய்கள் உள்ளன; ஒரு வக்கீல் குழுவின் கூற்றுப்படி, "தாக்குதலில் இறந்ததை விட அதிகமான போலீசார் நோயால் இறந்துள்ளனர்". முன்னாள் டெய்லி ஷோ தொகுப்பாளர் ஜான் ஸ்டீவர்ட் மற்றும் பலர் 2015 ஆம் ஆண்டில் காங்கிரஸால் நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு சட்டத்திற்கு அழுத்தம் கொடுப்பதில் வெற்றி பெற்றனர், இது பதிலளிப்பவர்களுக்கு சுகாதாரப் பாதுகாப்பு நலன்களை நிரந்தரமாக விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் இழப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கு ஐந்து ஆண்டுகளைச் சேர்க்கிறது. இந்த பிரச்சினையில் ஸ்டீவர்ட்டின் வாதம் 2019 வரை தொடர்ந்தது. அந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம், செப்டம்பர் 11 பாதிக்கப்பட்ட இழப்பீட்டு நிதியிலிருந்து முறையான சுகாதாரப் பாதுகாப்பு சலுகைகள் இல்லாத முதல் பதிலளித்தவர்கள் சார்பாக அவர் காங்கிரஸ் முன் சாட்சியமளித்தார். சாட்சியத்தின் போது அவர் "நோய்வாய்ப்பட்டு இறக்கும் நிலையில், அவர்கள் (முதலில் பதிலளித்தவர்கள்) யாரிடமும் பேசாமல் இருக்க தங்களை இங்கு அழைத்து வந்தனர்" என்றும் அது "வெட்கக்கேடானது" என்றும் "நாட்டிற்கு சங்கடமாக இருந்தது, அது இந்த நிறுவனத்தில் ஒரு கறை" என்றும் விமர்சித்தார். உலக வர்த்தக மையத்திலும் தரையிலும் இருந்த 2,606 பேர் தாக்குதல்கள் மற்றும் கோபுரங்கள் இடிந்து விழுந்ததன் விளைவாக உயிரிழந்தனர். இந்த எண்ணிக்கையில் 2,192 பொதுமக்கள் (தனியார் மருத்துவமனை பிரிவுகளைச் சேர்ந்த எட்டு ஈ. எம். டி. க்கள் மற்றும் துணை மருத்துவப் பணியாளர்கள் உட்பட); நியூயார்க் நகர தீயணைப்புத் துறையின் (எஃப். டி. என். ஒய்) 343 உறுப்பினர்கள்; நியூயார்க் நகர காவல் துறையின் (என். ஒய். பி. டி) 23 உறுப்பினர்கள் உட்பட 71 சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள், துறைமுக ஆணைய காவல் துறையின் (பி. ஏ. பி. டி) 37 உறுப்பினர்கள், நியூயார்க் மாநில வரி அமலாக்க அலுவலகத்தின் (ஓ. டி. இ) நான்கு உறுப்பினர்கள், நியூயார்க் மாநில நீதிமன்ற நிர்வாக அலுவலகத்தின் (ஓ. சி. ஏ) மூன்று அதிகாரிகள், நியூயார்க் நகர தீயணைப்புத் துறையின் (எஃப். டி. என். ஒய்) ஒரு தீயணைப்பு மார்ஷல், சட்ட அமலாக்க அதிகாரங்களை சத்தியப்பிரமாணம் செய்தவர்கள் (மேலும் கொல்லப்பட்ட 343 எஃப். டி. என். ஒய் உறுப்பினர்களில் ஒருவரும்), ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷன் (எஃப். இதில் சிரியஸ் என்ற வெடிகுண்டு வீசும் நாயும் அடங்கும். நியூயார்க் நகரில் இறந்தவர்களின் சராசரி வயது 40 ஆகும். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸைச் சேர்ந்த டேவிட் பிராண்டோர்ஸ்ட் மற்றும் மாசசூசெட்ஸின் கிரோடனைச் சேர்ந்த கிறிஸ்டின் ஹான்சன் ஆகியோர் இளைய பாதிக்கப்பட்டவர்கள், அவர்கள் இருவரும் மூன்று வயது மற்றும் விமானம் 175 இல் பயணிகளாக இருந்தனர். மைனேவின் லூபெக்கைச் சேர்ந்த 85 வயதான ஓய்வு பெற்ற ராபர்ட் நார்டன் மூத்தவர் ஆவார். இந்தத் தாக்குதல்களில் பத்து கர்ப்பிணிப் பெண்களும் அவர்களின் பிறக்காத குழந்தைகளும் கொல்லப்பட்டனர். பாதிக்கப்பட்ட மற்றவர்களில் பில் பிகார்ட், ஒரு புகைப்பட பத்திரிகையாளர்; கீத் ஏ. கிளாஸ்கோ, ஒரு நடிகர்; கயானா தேசிய கிரிக்கெட் அணிக்காக விளையாடிய நெசம் ஹபீஸ்; ஹால் ஆஃப் ஃபேம் லாக்ரோஸ் வீரர் ஈமான் மெக்னீனி; மற்றும் என். பி. ஏ கூடைப்பந்து வீரர் டான் டிராண்ட் ஆகியோர் அடங்குவர். வடக்கு கோபுரம் வடக்கு கோபுரத்தில் கொல்லப்பட்ட பொதுமக்கள் மற்றும் அவசரகால ஊழியர்களின் சரியான எண்ணிக்கை உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் மொத்தம் 1,600 பேர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நபர்களில் 1,344 முதல் 1,426 பேர் 91 வது மாடிக்கு மேலே இருந்தனர், விமானம் 11 காலை 8.46 மணிக்கு 93 முதல் 99 மாடிகளுக்கு இடையில் விபத்துக்குள்ளானது. தாக்கத்தின் பாதையில் நூற்றுக்கணக்கானவர்கள் அல்லது அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட ஃபிளாஷ் ஃபயர் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர். லிஃப்ட் தண்டுகள் எரியும் ஜெட் எரிபொருளை லாபிக்கு கீழே செலுத்தியதால் சிலர் நூற்றுக்கணக்கான அடி கீழே கொடூரமாக எரிந்தனர், அங்கு அது எச்சரிக்கையின்றி வெடித்தது. 800 க்கும் மேற்பட்டோர் விபத்திலிருந்து தப்பினர், ஆனால் அவர்கள் சிக்கியிருப்பதை விரைவாக உணர்ந்தனர்; கோபுரத்திற்குள் மையப்படுத்தப்பட்ட தாக்கம் உடனடியாக 50 வது மாடியில் இருந்து மேல்நோக்கி மைய மையத்தில் உள்ள அனைத்து லிஃப்ட் தண்டுகளையும் துண்டித்தது, அதே நேரத்தில் தாக்க மண்டலத்தில் உள்ள மூன்று படிக்கட்டுகளும் விமானத்தால் அழிக்கப்பட்டன. விபத்துக்குள்ளான கோட்டிற்குக் கீழே முதல் மாடியில் இருந்த அறுபத்தொன்பது பேரும் சிக்கியிருப்பதைக் கண்டனர். தரை 92 இல் இருந்தவர்கள் தப்பிக்க உதவும் படிகள் அழிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அதற்கு மேலே உள்ள விமானம் 11 இன் பாதிக்கப்பட்ட தளங்களில் இருந்து குப்பைகளின் குகையால் மூடப்பட்டன. விபத்தின் தவறான பக்கத்தில் இருந்தவர்கள் தீ அல்லது தீவிர வெப்பத்தில் எரிக்கப்பட்டனர், புகை உள்ளிழுக்கப்பட்டதால் மூச்சுத் திணறினர் அல்லது வடக்கு கோபுரத்தின் இறுதியில் சரிவில் கொல்லப்பட்டனர். வடக்கு கோபுரத்தின் மேல் தளங்களில் இருந்து விழுந்ததில் ஏராளமான மக்கள் உயிரிழந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் குதித்து தற்கொலை செய்து கொண்டனர். கோபுரங்கள் இடிந்து விழுந்ததைத் தொடர்ந்து இடிபாடுகளில் ஒரு சிலர் உயிருடன் காணப்பட்டாலும், இந்த நபர்கள் யாரும் சிக்கிய தளங்களைச் சேர்ந்தவர்கள் அல்ல. 2006 ஆம் ஆண்டில் காணாமல் போன 24 பேர் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர், செப்டம்பர் 2021 நிலவரப்படி, தாக்குதல்களில் பாதிக்கப்பட்ட 1,106 பேரின் எச்சங்கள் இன்னும் அடையாளம் காணப்படவில்லை. ஜான் பி. ஓ 'நீல் எஃப். பி. ஐயின் முன்னாள் உதவி இயக்குநராக இருந்தார், அவர் 1993 உலக வர்த்தக மைய குண்டுவெடிப்பு வீரர் ராம்ஸி யூசெப்பைப் பிடிக்க உதவினார், மேலும் வடக்கு கோபுரத்திலிருந்து மக்களை மீட்க முயன்றபோது அவர் கொல்லப்பட்டபோது உலக வர்த்தக மையத்தில் பாதுகாப்புத் தலைவராக இருந்தார். நீல் டேவிட் லெவின் நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையத்தின் நிர்வாக இயக்குநராக இருந்தார், இது உலக வர்த்தக மைய வளாகத்தை உருவாக்கி அதற்குச் சொந்தமான அரசாங்க நிறுவனமாகும். வடக்கு கோபுரம் மீதான தாக்குதலின் போது அவர் விண்டோஸ் ஆன் தி வேர்ல்ட் உணவகத்தில் காலை உணவு சாப்பிட்டுக்கொண்டிருந்தார். ஒன் வேர்ல்ட் டிரேட் சென்டரின் 101-105வது மாடியில் உள்ள முதலீட்டு வங்கியான கேன்டர் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட் எல். பி., 658 ஊழியர்களை இழந்தது, இது வேறு எந்த முதலாளியையும் விட கணிசமாக அதிகமாகும், மேலும் 46 ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களையும் இழந்தது. கேன்டர் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்டுக்கு உடனடியாக கீழே தரையில் அமைந்துள்ள மார்ஷ் இன்க். (விமானம் 11 இன் தாக்கத்தின் இடம்), 295 ஊழியர்களையும் 63 ஆலோசகர்களையும் இழந்தது. ரிஸ்க் வாட்டர்ஸ், ஒரு வணிக அமைப்பு, அந்த நேரத்தில் விண்டோஸ் ஆன் தி வேர்ல்டில் ஒரு மாநாட்டை நடத்திக் கொண்டிருந்தது, 81 பேர் கலந்து கொண்டனர். தெற்கு கோபுரத்தில் கொல்லப்பட்டவர்களின் துல்லியமான எண்ணிக்கையும் ஒருபோதும் சரிபார்க்கப்படவில்லை, ஆனால் அன்று கட்டிடத்தில் சுமார் ஆயிரம் பொதுமக்கள் மற்றும் அவசரகால பணியாளர்கள் உயிர் இழந்ததாக நம்பப்படுகிறது. நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி அறிக்கையின்படி, இந்த நபர்களில் 630 முதல் 701 பேர் வரை டபிள்யூ. டி. சி ஊழியர்கள், 11 பேர் தவிர மற்ற அனைவரும் தாக்கத்தால் சிக்கிய மாடிகளில் இருந்து வந்தவர்கள். தெற்கு கோபுரம் முதலில் தாக்கப்பட்டிருந்தால், விமானம் 175 இன் கடத்தல் அன்றைய மிக மோசமான தற்கொலைத் தாக்குதலாக இருந்திருக்கும், ஏனெனில் 3,500 க்கும் மேற்பட்டோர் மாடி 77 அல்லது அதற்கு மேல் 08:46 இல் இருந்தனர். இரண்டு தாக்கங்களுக்கும் இடையிலான 17 நிமிட இடைவெளி இந்த எண்ணிக்கை 09:03 ஆல் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. விபத்தால் 300 க்கும் மேற்பட்டோர் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர், அவர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு 78 வது மாடி ஸ்கை லாபியில் இருந்து வந்தனர். எஞ்சியவர்கள் முழுமையாக சிக்கிக் கொள்ளவில்லை, ஆனால் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் இன்னும் உயிரிழந்தனர். தெற்கு கோபுரத்தில் ஏற்பட்ட மரணத்திற்கான காரணங்கள் வடக்கு கோபுரத்தில் இருந்ததைப் போலவே இருந்தன, ஆனால் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்தன. சிக்கித் தவிக்கும் தொழிலாளர்களால் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் தெற்கு கோபுரத்தில் அதன் இரட்டை கோபுரத்தை விட நிலைமைகள் ஒப்பீட்டளவில் மிகவும் நிலையானவை என்று கூறுகின்றன; நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் வடக்கு கோபுரத்திலிருந்து விழுந்தனர் அல்லது தங்கள் மரணத்திற்கு குதித்தனர், ஆனால் தெற்கில் இருந்து கிட்டத்தட்ட யாரும் செய்யவில்லை. தாக்க மண்டலத்திலிருந்து மொத்தம் 18 பேர் தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து படிக்கட்டு ஏ ஐப் பயன்படுத்தி தப்பினர், ஒரு படிக்கட்டு பெரும்பாலும் அப்படியே இருந்தது மற்றும் கோபுரம் தாக்கப்பட்டபோது மேலிருந்து கீழ் வரை பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. சிக்கிய மாடிகளில் இருந்து ஸ்டேர்வெல் ஏ-வைக் கண்டுபிடித்த மற்றவர்கள் இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அவர்கள் தப்பிக்கும் முன் சரிவில் சிக்கினர். 77 வது மாடிக்கு கீழே கொல்லப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் சில ஊழியர்கள், உலக வர்த்தக மையம் இடிந்து விழுவதற்கு முன்பு பெரும்பாலானவர்களை பாதுகாப்பாக வெளியேற்ற அனுமதித்து, தாக்க மண்டலங்களுக்கு கீழே வெளியேற்றுவது வெற்றிகரமாக இருந்தது என்பதற்கான வலுவான அறிகுறியாக இருப்பதாக ஆணையம் குறிப்பிட்டது. மோர்கன் ஸ்டான்லியின் பாதுகாப்பு இயக்குனர் ரிக் ரெஸ்கோர்லா தெற்கு கோபுரம் இடிந்து விழுந்ததில் கொல்லப்பட்டார், அவர் கட்டிடத்திற்குள் இருந்த மற்றவர்களை மீட்க திரும்பினார். 1993 குண்டுவெடிப்பை அடுத்து, கடத்தப்பட்ட விமானங்களை ஏவுகணைகளாகப் பயன்படுத்தி உலக வர்த்தக மையத்தின் மீது தற்கொலைத் தாக்குதல்களை ரெஸ்கோர்லா எதிர்பார்த்தார். விமானம் 11 விபத்துக்குள்ளானது வேண்டுமென்றே நடந்ததாக அவர் கடுமையாக சந்தேகிக்கிறார், மேலும் முன்னெச்சரிக்கையாக தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ள மோர்கன் ஸ்டான்லியின் அலுவலகங்களை வெளியேற்ற உத்தரவிட்டார். மோர்கன் ஸ்டான்லி அன்று காலை மிகச் சில ஊழியர்களை இழந்தது, இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் அவர்களின் அலுவலகங்கள் நிறுவனம் எடுத்த எந்தவொரு முன்கூட்டிய நடவடிக்கைகளையும் விட விமான தாக்கங்களுக்குக் கீழே தரையில் அமைந்திருந்ததால் ஏற்பட்டது. 104 வது மாடியில் உள்ள சாண்ட்லர் ஓ 'நீல் மற்றும் பார்ட்னர்ஸின் தன்னார்வ தீயணைப்பு வீரர் மற்றும் ஈக்விட்டி வர்த்தகர் வெல்லஸ் க்ரௌதர், இதேபோல் வெளியேற்றத்தில் தானாக முன்வந்து உதவி செய்யும் போது தனது உயிரை இழந்தார், இதன் மூலம் அவர் 18 பேரை காப்பாற்றினார். விமானம் 11 இன் தாக்கத்தைத் தொடர்ந்து உடனடியாக ஏயோன் ஆக்கிரமித்த தளங்களை காலி செய்ய முடிவு செய்யப்பட்ட போதிலும், நிறுவனம் தெற்கு கோபுரத்தில் 175 ஊழியர்களை இழந்தது, இது வளாகத்தில் உள்ள எந்தவொரு நிறுவனத்திலும் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த இறப்பு எண்ணிக்கையாகும். அயோனின் அலுவலகங்களை வெளியேற்றத் தொடங்கிய நிர்வாகி எரிக் ஐசன்பெர்க், தெற்கு கோபுரம் தாக்கப்பட்டபோது 76 வது மாடிக்கு மேலே இருந்தார், மேலும் கொல்லப்பட்டவர்களில் இவரும் ஒருவர். 1993 குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகு துறைமுக ஆணையத்தால் நிறுவப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கற்றைகளால் தெற்கு கோபுரம் இடிந்து விழுந்த போதும் அதற்குப் பின்னரும் ஹோட்டலில் அடைக்கலம் புகுந்த பலர் பாதுகாக்கப்பட்டதால், ஹோட்டலுக்குள் ஏற்பட்ட இறப்புகளின் துல்லியமான எண்ணிக்கை எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், தெற்கு கோபுரத்தின் துண்டுகள் ஹோட்டலுக்கு பேரழிவுகரமான சேதத்தை ஏற்படுத்தின, பலர் ஹோட்டல் விழும் குப்பைகளால் பாதியாக வெட்டப்பட்டதாகக் கூறினர், உயிர் பிழைத்தவர்கள் அழுத்தம் அனைவரையும் எடுத்து காற்று வழியாக எடுத்துச் சென்றதாகக் கூறினர். பீம்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஹோட்டல் ஊழியர்கள் வெளியேற உத்தரவிடப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் தீயணைப்பு வீரர்கள் குப்பைகளால் மூடப்பட்டவர்களை தோண்ட முயற்சித்தனர். வடக்கு கோபுரம் இடிந்து விழுந்த பிறகு கூடுதல் குப்பைகள் இடிபாடுகளுக்குள் சிக்கியவர்கள் நசுக்கப்பட்டு இரண்டு ஹோட்டல் ஊழியர்கள் உட்பட கொல்லப்பட்டனர்; ஜோசப் ஜான் கெல்லர் மற்றும் அப்துல் அலி மலாஹி. கூடுதலாக, ஹோட்டலை சுத்தம் செய்ய முயன்ற குறைந்தது 41 தீயணைப்பு வீரர்களும், 940 பதிவு செய்யப்பட்ட விருந்தினர்களில் 11 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். லிஃப்ட்கள் சம்பந்தப்பட்ட இறப்புகள் லிஃப்ட்களுக்குள் சுமார் 200 பேர் இறந்தனர், அதே நேரத்தில் 21 பேர் மட்டுமே லிஃப்ட்களில் இருந்து தப்பினர் என்று ஒரு யு. எஸ். ஏ டுடே அறிக்கை மதிப்பிட்டுள்ளது. இருப்பினும், தெற்கு கோபுரத்தை வெளியேற்றியவர்களில் 16 சதவீதம் பேர் லிஃப்ட் மற்றும் லிஃப்ட் இல்லாத வெளியேற்றத்தின் உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்தினர் என்பது பின்னர் கண்டறியப்பட்டது, லிஃப்ட்களின் பயன்பாடு தெற்கு கோபுரத்தில் சுமார் 3,000 நபர்களைக் காப்பாற்றியது என்பதைக் காட்டுகிறது. விமானங்கள் விபத்துக்குள்ளானபோது பல லிஃப்ட்கள் கீழே விழவில்லை, ஆனால் தண்டுகளில் சிக்கித் தவித்தன, இதனால் அவற்றில் இருந்தவர்கள் தீயில் உயிருடன் எரிக்கப்பட்டனர் அல்லது சிக்கிக் கொண்டனர் மற்றும் கோபுரங்கள் இடிந்து விழுவதற்கு முன்பு தப்பிக்க முடியவில்லை. ஒரு வழக்கைத் தவிர, ஒரு பூட்டுதல் பொறிமுறை சிக்கித் தவிக்கும் லிஃப்ட்களில் கதவுகளைத் திறப்பதில் இருந்து மக்கள் தப்பிக்கத் தடுத்தது. தப்பிப்பிழைத்த ஒருவர், படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி தப்பிக்க லிஃப்டின் கதவுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய இடைவெளியைத் திறக்க வேண்டியிருந்தது என்று விவரித்தார். இதேபோல், ஆறு பேர் கொண்ட ஒரு குழு வடக்கு கோபுர லிஃப்ட்டுக்குள் தாக்கத்தின் தருணத்திலிருந்து காலை 9.30 மணி வரை சிக்கியிருப்பதைக் கண்டனர், அப்போது அவர்கள் கதவுகளைத் திறந்து சுரங்கப்பாதை மூலம் தப்பிக்க முடிந்தது, லிஃப்ட் தண்டின் ஷீட் ராக் சுவர் வழியாக தங்கள் வழியைத் தேடினர். கோபுரங்களுக்குள் தீ பரவியதால், ஏராளமான மக்கள் இரண்டு வானளாவிய கட்டிடங்களிலிருந்தும் வேகத்தில் கீழே விழுந்தனர், இது தாக்கத்தின் போது உடனடி மரணத்தை ஏற்படுத்த போதுமானது, ஆனால் துளி நேரத்தில் சுயநினைவை இழக்க போதுமானதாக இல்லை. சில 100-200 மக்கள் வடக்கு கோபுரத்திலிருந்து விழுந்தனர் அல்லது குதித்தனர், தெற்கில் இருந்து மூன்று பேர் மட்டுமே காணப்பட்டனர். தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான இறப்புகள் இருந்தபோதிலும், கோபுரத்திலிருந்து பாதிக்கப்பட்ட ஒருவர் தீயணைப்பு வீரர் டேனி சுஹ்ர் மீது தரையிறங்கியபோது ஒரு அபாயகரமான விபத்து ஏற்பட்டது, அவர் சுமார் 09:30 இல் வளாகத்திற்குள் நுழையத் தயாரானார், அவரது மண்டை ஓட்டை நசுக்கி அவரைக் கொன்றார். உலக வர்த்தக மையத்திலிருந்து விழுந்த பெரும்பாலான மக்கள் தீவிர வெப்பம், அடர்த்தியான புகை, இரசாயன வெளிப்பாடு மற்றும் தீ ஆகியவற்றிலிருந்து தப்பிக்க வேண்டுமென்றே தங்கள் மரணத்திற்கு குதித்தனர், இருப்பினும் மிகக் குறைந்த சதவீதம் பேர் தங்களைக் கொல்ல விரும்பவில்லை, ஆனால் ஜன்னல்களுக்கு அருகில் இருக்கும்போது தங்கள் பிடியை அல்லது சமநிலையை இழந்தனர். வடக்கு கோபுரத்தைச் சேர்ந்த பல பாதிக்கப்பட்டவர்களும், தெற்கு கோபுரத்தைச் சேர்ந்த இரண்டு பேரும், ஒரு தற்காலிக கயிற்றின் உதவியுடன் அல்லது இல்லாமல், தீக்கு கீழே உள்ள ஒரு திறப்பு வழியாக மீண்டும் நுழைய முடியும் என்ற நம்பிக்கையில் கீழே ஏற முயன்றனர். பீதியடைந்த கூட்டம் மக்களை வெளியே தள்ளியதால் பல விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன, அல்லது சுதந்திரமான வீழ்ச்சியில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கீழே விழ தயக்கம் காட்டுபவர்களை தாக்கினர். மற்றவர்கள் தங்கள் ஆடைகள் போன்ற துணிகளைப் பயன்படுத்த முயன்றனர், அவர்கள் இறங்குவதை மெதுவாக்க பயனற்ற முயற்சிகள் மேற்கொண்டனர். சில நேரில் பார்த்தவர்கள் மக்கள் ஜோடிகளாகவோ அல்லது குழுக்களாகவோ குதித்ததைக் கண்டதாக நம்புகிறார்கள், உயிர் பிழைத்த ஒருவர் ஆறு நபர்கள் அனைவரும் கைகளைப் பிடித்துக் கொண்டு விழுந்ததைக் கண்டதாகக் கூறினார். ஒவ்வொரு கோபுரத்திலும் சிக்கிய பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஹெலிகாப்டர் மீட்பு என்ற நம்பிக்கையில் கூரைகளை நோக்கிச் சென்றனர், அணுகல் கதவுகள் பூட்டப்பட்டிருப்பதைக் கண்டனர். வடக்கு கோபுரத்தின் 22 வது மாடியில் உள்ள பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டு ஊழியர்கள் ஒரு பூட்டு வெளியீட்டு கட்டளையை செயல்படுத்த முயன்றனர், இது கூரைகளுக்குச் செல்லும் கதவுகள் உட்பட மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளால் பாதிக்கப்பட்ட உலக வர்த்தக மையத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் விடுவித்திருக்கும். இருப்பினும், விமானங்களால் மின்னணுவியல் சாதனங்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றுவதற்கான எந்த வாய்ப்பையும் தடுத்தது; எப்படியிருந்தாலும், அடர்த்தியான புகை மற்றும் கடுமையான வெப்பம் மீட்பு ஹெலிகாப்டர்கள் தரையிறங்குவதைத் தடுத்திருக்கும். கோபுரங்களிலிருந்து விழுவதை படம்பிடித்த அல்லது புகைப்படம் எடுத்த நபர்கள் யாரும் அதிகாரப்பூர்வமாக அடையாளம் காணப்படவில்லை, இதில் படம் தி ஃபாலிங் மேன் என்று அறியப்பட்ட நபர் உட்பட. கோபுரங்களின் எச்சங்கள் சம்பவ இடத்திலிருந்து அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு அவை இடிந்து விழுந்ததால் டிஎன்ஏ பகுப்பாய்வு மூலம் அவற்றை அடையாளம் காண்பது சாத்தியமற்றது, மேலும் நியூயார்க் மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் அவர்களின் உடல்கள் நொறுக்கப்பட்டவர்களைப் போலவே மிகவும் ஒத்த நிலையில் இருப்பதாக சுட்டிக்காட்டினார். எங்கு நிலைமைகள் மிகவும் மோசமாக இருந்தன, குறிப்பாக எந்த தளங்களில் தீ மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்கும் முயற்சியில், என்ஐஎஸ்டி வீடியோ காட்சிகளையும் மக்கள் குதிக்கும் அல்லது விழும் புகைப்படங்களையும் பகுப்பாய்வு செய்தது. ஒவ்வொரு கோபுரத்திற்கும் இடையில் 104 பாதிக்கப்பட்டவர்களை அவர்கள் பதிவு செய்திருந்தாலும், இந்த எண்ணிக்கை இந்த முறையில் இறந்தவர்களின் உண்மையான எண்ணிக்கையை குறைத்து மதிப்பிடுவதாக அவர்கள் தங்கள் அறிக்கையில் குறிப்பிட்டனர். இந்த தனிநபர்கள் கோபுரங்களிலிருந்து விழும் காட்சியும் ஒலியும், பின்னர் "தரையில் முட்டைகளைப் போல நொறுங்குவது" பல சாட்சிகளை பயமுறுத்தியது மற்றும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது. இறந்தவர்களின் இறப்புச் சான்றிதழ்கள் மரணத்திற்கான காரணம் கொலை காரணமாக ஏற்பட்ட "அப்பட்டமான அதிர்ச்சி" என்று கூறுகின்றன. ஒரு கோபுரத்திற்கு விழும் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையில் உள்ள முரண்பாடு ஓரளவு ஒவ்வொரு தாக்கத்திலும் உள்ள வேறுபாடுகள் மற்றும் விமானம் 11 இன் தாக்கத்தால் கணிசமாக அதிகமான பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான தளங்களில் சிக்கியுள்ளனர். விமானம் 11 நேரடியாக 93 மற்றும் 99 மாடிகளுக்கு இடையில் வடக்கு கோபுரத்தின் மைய மையத்திற்குள் மோதியது, தாக்க மண்டலத்தில் உள்ள மூன்று படிக்கட்டுகளையும் (ஏ, பி மற்றும் சி) அழித்தது, அதே நேரத்தில் 50 வது மாடியில் இருந்து மேல்நோக்கி செல்லும் ஒவ்வொரு லிஃப்ட்டையும் பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றியது, தண்டுகள் துண்டிக்கப்பட்டதால் அல்லது மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது. 92 வது மாடியில் உள்ள தொழிலாளர்கள், தொழில்நுட்ப ரீதியாக விபத்துக்குள்ளான கோட்டிற்குக் கீழே இருந்தபோதிலும், தாக்க மண்டலத்திலிருந்து குப்பைகளால் சிக்கிக் கொண்டனர், அவை தரையில் உள்ள படிக்கட்டுகளில் இடிந்து விழுந்தன, அவர்களில் எட்டு பேர் விமானம் தாக்கப்பட்ட 12 நிமிடங்களுக்குள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக குதித்தனர். தீ மிகவும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான தளங்களுக்குள் அடர்த்தியாக குவிந்திருப்பதைத் தவிர, மையப்படுத்தப்பட்ட தாக்கம் கோபுரத்தின் நான்கு பக்கங்களிலும் எரியும் ஜெட் எரிபொருளை சிதறடித்தது, சிக்கியவர்களுக்கு எந்த வழியும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்தது. விமானம் கோபுரத்திற்குள் பறந்த சில நொடிகளில் சிக்கிய குடியிருப்பாளர்களால் ஜன்னல்கள் உடைக்கப்பட்டன, மேலும் தாக்கத்தைத் தொடர்ந்து இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் முதல் குதிப்பவர் காணப்பட்டார். தெற்கு கோபுரத்தில் சுமார் 300 பேரைக் காட்டிலும் மிகவும் சிறிய இடத்தில் 800 க்கும் மேற்பட்டோர் அடைக்கப்பட்டிருந்தனர், இது நிலைமை ஆபத்தான முறையில் நெரிசலாக மாறியதால் ஒரு இடையூறுகளை உருவாக்கியது, வடக்கு கோபுரத்தின் வெளிப்புற சுவர்களில் ஜன்னல்களிலிருந்து தொங்கிக்கொண்டிருக்கும் டஜன் கணக்கான மக்கள் சித்தரிக்கப்படும் இம்பண்டிங் டெத் புகைப்படத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதன் இரட்டையர்களில் ஒருபோதும் காணப்படாத ஒன்று. கடத்தப்பட்ட விமானத்தால் தாக்கப்பட்ட முதல் கட்டிடமாக இருந்திருந்தால் தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து அதிகமான மக்கள் விழுந்திருப்பார்கள் என்பது மிகவும் சாத்தியம்; 3,500 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் 77 வது-110 வது தளங்களை 08:46 இல் ஆக்கிரமித்தனர், அவர்களில் முக்கால்வாசி பேர் 09:03 க்கு முன்பு இந்த மண்டலத்திலிருந்து தப்பியோடினர். இந்த விமானம் தெற்கு கோபுரத்தின் தெற்கு முகப்பில் மையத்திலிருந்து 25 அடி கிழக்கே மோதியது, இதனால் ஜெட் எரிபொருள் கட்டிடத்திற்குள் கசிவதை விட திறந்தவெளியில் தெளிக்கப்பட்டது. தீ முதன்மையாக கிழக்கில் மட்டுமே இருந்தது, சில வடக்கு மற்றும் தெற்கு பக்கங்களிலும் பரவியது. மேற்குப் பகுதியிலோ அல்லது விமானத்தின் நுழைவு இடத்தின் மேலே உள்ள தளங்களிலோ தாக்க சேதம் அல்லது தீ எதுவும் காணப்படவில்லை. இரண்டு கோபுரங்களிலும் சிக்கிய குடியிருப்பாளர்களால் ஜன்னல்கள் உடைக்கப்பட்டாலும், தெற்கில், இடங்கள் மிகவும் குறைவாக இருந்தன. 79 வது மாடியில் கிழக்குப் பகுதியின் தெற்குப் பகுதியை நோக்கி ஒரே ஜன்னலிலிருந்து விழுந்ததாக பதிவு செய்யப்பட்ட மூன்று பேர், அங்கு மிக மோசமான சேதம் ஏற்பட்டது மற்றும் தீ மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது, மற்ற இடங்களில் நிலைமைகள் மிகவும் சகித்துக்கொள்ளக்கூடியவை என்பதைக் குறிக்கிறது. 77 மற்றும் 85 தளங்களின் மிகக் குறைந்த தாக்க மண்டலத்துடனும், காணக்கூடிய தீ இல்லாத ஒரு முழு பக்கத்துடனும், விமானம் 175 இன் விபத்தில் இருந்து தப்பியவர்களுக்கு வடக்கு கோபுரத்தில் இருந்ததை விட புகை மற்றும் தீப்பிழம்புகளிலிருந்து விலகிச் செல்ல அதிக இடம் இருந்தது. இரண்டு விபத்துக்களுக்கும் இடையிலான ஒரு முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், விமானம் 11 வடக்கு கோபுரத்தின் 91 வது மாடிக்கு மேலே தப்பிக்க அனைத்து வாய்ப்புகளையும் நீக்கியபோது, விமானம் 175 இன் ஆஃப்செட் அணுகுமுறை வடமேற்கு படிக்கட்டை (படிக்கட்டு ஏ) உடல் ரீதியாக அப்படியே விட்டுவிட்டது, விமானம் தென்கிழக்கு மூலையில் உள்ள தெற்கு சுவரின் கிழக்குப் பகுதியை தாக்கியபோது, தெற்கு கோபுரத்தில் உள்ளவர்கள் முற்றிலும் சிக்கியிருக்க மாட்டார்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது. சிக்கிய மாடிகளில் இருந்து 18 பேர் மட்டுமே தெற்கு கோபுரத்திலிருந்து பாதுகாப்பாக வெளியேறியபோது, ஒரு NYPD அலகு ஒரு பெரிய குழு பொதுமக்களுடன் பாதைகளைக் கடந்தது, 09:58 க்கு சற்று முன்பு அடையாளம் தெரியாத படிகளில் இறங்கியது, மற்ற பாதிக்கப்பட்டவர்களும் இருந்திருக்கலாம் என்று கூறுகிறது சரிவுக்கு சற்று முன்பு தாக்க மண்டலத்திலிருந்து இறங்குவது. சதி கோட்பாடுகள் யூத மக்கள் அன்று வேலைக்குச் செல்ல வேண்டாம் என்று எச்சரிக்கப்படுவதைப் பற்றிய சில சதி கோட்பாடுகளுக்கு மாறாக, தாக்குதல்களில் இறந்த யூதர்களின் எண்ணிக்கை 270 முதல் 400 வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இறந்தவர்களின் கடைசி பெயர்களின் அடிப்படையில். இறந்தவர்களின் பட்டியல் பின்வரும் பட்டியல் உலக வர்த்தக மையத்தில் உள்ள வணிக வளாகத்தில் நிறுவனங்களால் அறிவிக்கப்பட்ட இறப்புகளின் எண்ணிக்கையை விவரிக்கிறது. இந்த பட்டியலில் டபிள்யூ. டி. சி குத்தகைதாரர்கள் (அனைத்து கட்டிடங்களும்), விற்பனையாளர்கள், பார்வையாளர்கள், சுயாதீன அவசரகால பதிலளிப்பவர்கள் மற்றும் கடத்தப்பட்ட பயணிகள் தொடர்பான சில நிறுவனங்கள் அடங்கும். பென்டகனில் பணிபுரிந்த குறைந்தது 125 பேர் கொல்லப்பட்டனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் அமெரிக்க இராணுவம் அல்லது அமெரிக்க கடற்படையில் பணிபுரிந்தனர். அந்த 125 இறப்புகளில், 70 பேர் பொதுமக்கள்-47 இராணுவ ஊழியர்கள், ஆறு இராணுவ ஒப்பந்தக்காரர்கள், ஆறு கடற்படை ஊழியர்கள், மூன்று கடற்படை ஒப்பந்தக்காரர்கள், ஏழு பாதுகாப்பு புலனாய்வு முகமை ஊழியர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு செயலாளர் ஒப்பந்தக்காரரின் ஒரு அலுவலகம்-மற்றும் 55 பேர் அமெரிக்க ஆயுதப்படைகளின் உறுப்பினர்கள்-33 கடற்படை மாலுமிகள் மற்றும் 22 இராணுவ வீரர்கள். லெப்டினன்ட் ஜெனரல் திமோதி மவுட், ஒரு இராணுவ துணைத் தளபதி, பென்டகனில் கொல்லப்பட்ட மிக உயர்ந்த இராணுவ அதிகாரி ஆவார். நான்கு விமானங்களில் இருந்த 265 இறப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 87 பொதுமக்கள் (11 குழு உறுப்பினர்கள் உட்பட) மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் இருந்த ஐந்து கடத்தல்காரர்கள் 11 60 பொதுமக்கள் (9 குழு உறுப்பினர்கள் உட்பட) மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் இருந்த ஐந்து கடத்தல்காரர்கள் 175 59 பொதுமக்கள் (6 குழு உறுப்பினர்கள் உட்பட) மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் இருந்த ஐந்து கடத்தல்காரர்கள் 77 39 பொதுமக்கள் (7 குழு உறுப்பினர்கள் உட்பட), சட்ட அமலாக்க அதிகாரியின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவை அலுவலகம் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 93 இல் இருந்த நான்கு கடத்தல்காரர்கள். இறந்தவர்களில் எட்டு குழந்தைகள் அடங்குவர்ஃ அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 77 இல் ஐந்து பேர், 3 முதல் 11 வயதுக்குட்பட்டவர்கள், மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 175 இல் 2,3 மற்றும் 4 வயதுடைய மூன்று பேர். பாதிக்கப்பட்டவர்களில் இளையவர் விமானம் 175 இல் இருந்த இரண்டரை வயது குழந்தை மற்றும் மூத்தவர் விமானம் 11 இல் இருந்த 85 வயது பயணி ஆவார். அந்த குறிப்பிடத்தக்க பயணிகளில், தொலைக்காட்சி தயாரிப்பாளர் டேவிட் ஏஞ்சல், சிட்காம் ஃப்ரேசியர், விங்ஸ், நடிகை பெர்ரி பெரென்சன், அந்தோனி பெர்கின்ஸின் விதவை உட்பட விமானம் 11 இல் கொல்லப்பட்டனர். திரைப்படத் தயாரிப்பாளர் கரோலின் பியூக், வான் ஹாலன் எழுதிய ரைட் நவ் என்ற இசை வீடியோவை தயாரித்தவர், இணைய நிறுவனமான அகாமை டெக்னாலஜிஸ் நிறுவனத்தை இணைந்து நிறுவிய தொழில்முனைவோர் டேனியல் லெவின். விண்வெளி வீரர் சார்லஸ் எட்வர்ட் ஜோன்ஸ். விமானம் 11 இல் மற்றொரு பயணி இருந்தார். ஐஸ் ஹாக்கி வீரர்களான கார்னெட் பெய்லி மற்றும் மார்க் பாவிஸ் ஆகியோர் விமானம் 175 இல் பயணித்தபோது அது கடத்தப்பட்டது. இயற்பியலாளர் வில்லியம் ஈ. காஸ்வெல் பார்பரா ஓல்சன், தொலைக்காட்சி அரசியல் வர்ணனையாளர் மற்றும் then-U.S இன் மனைவி. சொலிசிட்டர் ஜெனரல் தியோடர் ஓல்சன், ஓய்வு பெற்ற அமெரிக்க கடற்படை ரியர் அட்மிரல் வில்சன் ஃப்ளாக் மற்றும் பெண்கள் ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் பயிற்சியாளர் மாரி-ரே சோப்பர் ஆகியோர் விமானம் 77 இல் இருந்தனர். கத்தியால் குத்துதல் அல்லது வெட்டுவதன் மூலம் இறப்புகள் விமானங்களில் இறந்த பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் அனைவரும் அடுத்தடுத்த விமான விபத்துகளில் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர், சிலர் கடத்தலின் போது கத்திகள் அல்லது பாக்ஸ் கட்டர்களால் கொல்லப்பட்டனர். இது விமானம் 11 இல் ஒரு முறையாவது 175 மற்றும் 93 விமானங்களில் இரண்டு முறையாவது நிகழ்ந்ததாக நம்பப்படுகிறது. விமானம் 77 இல் கடத்தல்காரர்கள் எந்த வகையிலும் வன்முறையில் ஈடுபட்டதாக எந்த அறிக்கையும் இல்லை, இருப்பினும் அவர்கள் பொருட்படுத்தாமல் கத்திகளை எடுத்துச் செல்வதாகவும், அவர்களுடன் பிணைக் கைதிகளை அச்சுறுத்துவதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டது. விமானம் 11 இல், பயணி டேனியல் லெவின் ஏதோ ஒரு வகையில் கடத்தப்படுவதைத் தடுக்க முயன்ற பிறகு அல்லது வெறுமனே பயங்கரவாதிகள் மற்ற பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அச்சத்தைத் தூண்ட முயன்றதன் விளைவாக அவரது கழுத்தை அறுத்திருக்கலாம் என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் விமானம் 93 இல் மார்க் ரோத்தன்பெர்க் அதே காரணங்களுக்காக கொல்லப்பட்டிருக்கலாம். விமானம் 93 இல் இருந்த ஒரு பயணி, அவர் யார் என்பதை குறிப்பாக அடையாளம் காணாமல் கொல்லப்பட்ட ஒரு விமான உதவியாளர் கூறினார், அதே நேரத்தில் கடத்தலின் ஆரம்ப கட்டங்களில் ரோத்தன்பெர்க்கும் கொலை செய்யப்பட்டார் என்று நீக்குதல் செயல்முறை தீர்மானித்தது. விமானம் 11 இல், குழு உறுப்பினர்களான பெட்டி ஓங் மற்றும் ஆமி ஸ்வீனி ஆகியோர் தனித்தனியாக ஒரு மனிதர் (லெவின்) உட்பட பலர் கத்திகளால் தாக்கப்பட்டதாக தெரிவித்தனர். விமானம் 175 பயங்கரவாதிகளால் கட்டளையிடப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, விமான பணிப்பெண் ராபர்ட் ஃபாங்மேன் இரு விமானிகளும் கொல்லப்பட்டதாக குறிப்பாக குறிப்பிட்டார், மேலும் மற்ற குழு உறுப்பினர்கள் ஆபத்தான காயம் அடையவில்லை என்றும் கூறினார். செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களின் போது, துப்பாக்கிகள் மற்றும் மிளகு தெளிப்பு போன்ற பொருட்கள் அபாயகரமானவை என்று வகைப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் விமானத்தின் அனுமதியின்றி அவற்றை விமானத்தில் எடுத்துச் செல்ல முடியாது. மறுபுறம், நான்கு அங்குலத்திற்கும் குறைவான நீளமுள்ள பிளேடு கொண்ட பாக்கெட் பயன்பாட்டு கத்திகள் தடைசெய்யப்படவில்லை, கடத்தல்காரர்கள் தங்கள் திட்டத்தை செயல்படுத்த தெளிவாக சாதகமாகப் பயன்படுத்தினர். 19 குற்றவாளிகளைத் தவிர (அவர்களில் 15 பேர் சவுதி அரேபியாவைச் சேர்ந்தவர்கள், இரண்டு பேர் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸைச் சேர்ந்தவர்கள் மற்றும் எகிப்து மற்றும் லெபனானில் இருந்து தலா ஒருவர்), அமெரிக்காவைத் தவிர 102 நாடுகளைச் சேர்ந்த குறைந்தது 372 பேர் இறந்தனர். பாதிக்கப்பட்ட வெளிநாட்டினரின் தேசியங்களின் பட்டியல் பின்வருமாறுஃ தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு தாக்குதல்களின் போதும் அதற்குப் பின்னரும், ஏராளமான நச்சு தூசி, குப்பைகள் மற்றும் சாம்பல் ஆகியவை கிரவுண்ட் ஜீரோவை மையமாகக் கொண்டு நீண்டகால சுகாதாரப் பிரச்சினைகளை உருவாக்கின. அஸ்பெஸ்டாஸ், ஈயம் மற்றும் பாதரசம் போன்ற நச்சு பொருட்கள் காற்று மற்றும் குப்பைகளில் இருந்தன, மேலும் பல பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் முதல் பதிலளிப்பவர்கள் சுவாசக் கருவிகளை அணியவில்லை. தாக்குதலுக்குப் பிந்தைய மற்றும் விசாரணையில் அவர்களின் பங்கு காரணமாக குறைந்தது 15 எஃப். பி. ஐ முகவர்கள் புற்றுநோயால் இறந்ததாக 2018 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. மேலும், மவுண்ட் சினாய் மருத்துவமனையில் உள்ள உலக வர்த்தக மைய சுகாதார திட்டத்தின் மருத்துவ இயக்குனர் 2018 ஆம் ஆண்டில், கிரவுண்ட் ஜீரோவில் இருந்த சுமார் 10,000 முதல் பதிலளிப்பவர்கள் மற்றும் அதன் விளைவாக புற்றுநோயை உருவாக்கிய மற்றவர்களில், 2,000 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் 9/11 தொடர்புடைய நோய்களால் இறந்துள்ளனர் என்று தெரிவித்தார். கிரேட்டர் நியூயார்க்கின் சீருடை அணிந்த தீயணைப்பு வீரர்கள் சங்கமும் 9/11 தொடர்பான நோய்களால் 170 க்கும் மேற்பட்ட தீயணைப்பு வீரர்கள் இறந்ததாகவும், கிரவுண்ட் ஜீரோவில் இருந்த 8 தீயணைப்பு வீரர்களில் சுமார் 1 பேருக்கு புற்றுநோய் ஏற்பட்டதாகவும் தெரிவித்துள்ளது. நியூயார்க் நகரில் நடந்த தாக்குதல்கள் தொடர்பான நோய்களால் 2001 முதல் குறைந்தது 221 போலீசார் இறந்துள்ளனர். 2020 ஆம் ஆண்டில், NYPD 247 NYPD காவல்துறை அதிகாரிகள் 9/11 தொடர்பான நோய்களால் இறந்துவிட்டதாக உறுதிப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 2022 இல், ஐடி1 தொடர்பான நோய்களால் இறந்த தீயணைப்பு வீரர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 299 என்று எஃப். டி. என். ஒய் உறுதிப்படுத்தியது. வரும் ஆண்டுகளில் இறப்பு எண்ணிக்கை வியத்தகு அளவில் உயரும் என்று இரு நிறுவனங்களும் நம்புகின்றன. நியூயார்க் துறைமுக ஆணையம் மற்றும் நியூ ஜெர்சி காவல் துறை (பி. ஏ. பி. டி), நியூயார்க் துறைமுக ஆணையம் மற்றும் நியூ ஜெர்சி தளத்தை வைத்திருப்பதால் உலக வர்த்தக மையத்தின் மீது அதிகார வரம்பைக் கொண்ட சட்ட அமலாக்க நிறுவனமான நியூயார்க் துறைமுக ஆணையம் மற்றும் நியூ ஜெர்சி காவல் துறை (பி. ஏ. பி. டி), அதன் நான்கு போலீஸ் அதிகாரிகள் இறந்துவிட்டதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. அந்த நேரத்தில் PAPD இன் தலைவரான ஜோசப் மோரிஸ், 48 மணி நேரத்திற்குள் அனைத்து PAPD போலீஸ் அதிகாரிகளுக்கும் தொழில்துறை தர சுவாசக் கருவிகள் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, அதே 30 முதல் 40 போலீஸ் அதிகாரிகள் உலக வர்த்தக மையக் குவியலில் நிறுத்தப்படுவார்கள் என்று முடிவு செய்தார், இதனால் காற்றில் வெளிப்படும் மொத்த PAPD பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை வெகுவாகக் குறைந்தது. எஃப். டி. என். ஒய் மற்றும் என். ஒய். பி. டி நியூயார்க் நகரம் முழுவதிலுமிருந்து நூற்றுக்கணக்கான, இல்லையென்றால் ஆயிரக்கணக்கான, வெவ்வேறு பணியாளர்களை குவியலுக்கு சுழற்றியது, இது அவர்களில் பலரை தூசிக்கு ஆளாக்கியது, இது அவர்களுக்கு புற்றுநோய் அல்லது பிற நோய்களை பல ஆண்டுகள் அல்லது தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு கொடுக்கும். மேலும், எதிர்கால நோய்களைத் தடுக்கக்கூடிய போதுமான சுவாசக் கருவிகள் மற்றும் சுவாசக் கருவிகள் அவர்களுக்கு வழங்கப்படவில்லை. செப்டம்பர் 25,2023 அன்று, எஃப். டி. என். ஒய், ஈ. எம். டி ஹில்டா வந்நாட்டா மற்றும் ஓய்வுபெற்ற தீயணைப்பு வீரர் ராபர்ட் ஃபுல்கோ ஆகியோரின் மரணத்துடன், 9/11 தொடர்பான நோய்களால் 342 வது மற்றும் 343 வது இறப்புகளைக் குறிக்கும் வகையில், திணைக்களம் இப்போது அதே எண்ணிக்கையிலான தீயணைப்பு வீரர்கள், ஈ. எம். டி. க்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் உறுப்பினர்களை 9/11 தொடர்பான நோய்களுக்கு இழந்துள்ளது என்று அறிவித்தது. தனிப்பட்ட பொருட்கள் (டூத் பிரஷ்/ஹேர் பிரஷ்), பாங்க் செய்யப்பட்ட உயிரியல் மாதிரிகள், உறவினர்கள் அல்லது அடையாளம் காணப்பட்ட பிற எச்சங்களிலிருந்து மாதிரிகளைப் பெறுவதன் மூலம், குறிப்பு மாதிரிகளின் டிஎன்ஏ சுயவிவரத்தை மனித எச்சங்களில் காணப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் டிஎன்ஏ மூலம் தடயவியல் அடையாள அடையாளங்களை அடையாளம் காணலாம். கட்டிடங்கள் இடிந்து விழுந்ததால் ஏற்பட்ட கடுமையான வெப்பம், அழுத்தங்கள் மற்றும் மாசுபாடு காரணமாக சில டிஎன்ஏக்கள் சீரழிந்து பயன்படுத்த முடியாதவையாக மாறிவிட்டன. சில உடல் துண்டுகள் 8 முதல் 10 மாதங்களுக்கு இடிபாடுகளில் இருந்ததால் மாதிரிகளும் சீரழிக்கப்பட்டன. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் மற்றும் பிற அறிவியல் குழுக்கள் எலும்பு துண்டுகளை செயலாக்க புதிய நுட்பங்களை உருவாக்கின. மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகத்தில் "இறந்தவர்களின் பட்டியலுடன் ஒப்பிட முடியாத சுமார் 10,000 அடையாளம் காணப்படாத எலும்பு மற்றும் திசு துண்டுகள் உள்ளன" என்று அசோசியேட்டட் பிரஸ் தெரிவித்துள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில் சேதமடைந்த டாய்ச் வங்கி கட்டிடத்தை இடிப்பதற்காக தொழிலாளர்கள் தயாரித்தபோது எலும்பு துண்டுகள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. டிஎன்ஏவைப் பிரித்தெடுப்பதற்காக, மருத்துவ பரிசோதகர்கள் துண்டுகளைத் துளைத்து, பிரித்தெடுக்கப்பட்ட டிஎன்ஏவை பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும்/அல்லது அவர்களின் உறவினர்களிடமிருந்து மரபணு பொருள் சேகரிப்புடன் ஒப்பிடுகிறார்கள், விஞ்ஞானிகள் பாதிக்கப்பட்டவர்களை அடையாளம் காணும் முயற்சியில் எலும்பு துண்டுகளை பல முறை மறுபரிசீலனை செய்கிறார்கள். 2010ஆம் ஆண்டுகளை அடையாளம் காணும் வகையில், தாக்குதல்கள் தொடர்பாக மொத்தம் 2,753 இறப்புச் சான்றிதழ்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன. இவற்றில், 1,588 (58 சதவீதம்) மீட்கப்பட்ட உடல்களில் இருந்து தடயவியல் ரீதியாக அடையாளம் காணப்பட்டன. ஏப்ரல் 17,2013 அன்று, ஸ்டேட்டன் தீவில் உள்ள ஃப்ரெஷ் கில்ஸ் லேண்ட்ஃபில்லில் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பின்னர் ஐந்து சாத்தியமான எச்சங்கள் மீட்கப்பட்டன. தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்பதற்கான ஆதாரங்கள் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு மீட்கப்பட்டதாக மருத்துவ பரிசோதகர் கூறினார். ஜூன் 21,2013 அன்று, மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் அதன் 1,637 வது பாதிக்கப்பட்ட, 43 வயது பெண், அந்த இடத்திலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட குப்பைகளின் டி. என். ஏ சோதனையின் விளைவாக பாதிக்கப்பட்டவர்களின் பட்டியலுடன் பொருத்தியது. குடும்பத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், அவரது பெயர் வெளியிடப்படவில்லை. ஜூலை 5,2013 அன்று, மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் எஃப். டி. என். ஒய் தீயணைப்பு வீரர் லெப்டினன்ட் ஜெஃப்ரி பி. வால்ஸ், 37, அவர்கள் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்ட பின்னர் எச்சங்களை அடையாளம் கண்டது. தாக்குதலுக்கு சில மாதங்களுக்குப் பிறகு அவரது எச்சங்கள் மீட்கப்பட்டன, மேலும் தடயவியல் ரீதியாக அடையாளம் காணப்பட்ட 1,638 வது பாதிக்கப்பட்டவர் ஆவார். ஆகஸ்ட் 7,2017 அன்று, மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் அதன் 1,641 வது பாதிக்கப்பட்டவருடன் பொருந்தியது. 2001 ஆம் ஆண்டில் மீட்கப்பட்ட எச்சங்களிலிருந்து டி. என். ஏவை மறுபரிசீலனை செய்ததன் மூலம் பாதிக்கப்பட்டவர் அடையாளம் காணப்பட்டார். 2017 ஆம் ஆண்டில் 1,641 பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அல்லது 60 சதவீதத்திற்கும் குறைவானவர்கள் மட்டுமே எச்சங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜூலை 25,2018 அன்று, மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் அதன் 1,642 வது பாதிக்கப்பட்டவருடன் பொருந்தியது. பாதிக்கப்பட்டவர், 26 வயதான ஸ்காட் மைக்கேல் ஜான்சன், 2001 ஆம் ஆண்டில் மீட்கப்பட்ட எச்சங்களிலிருந்து டி. என். ஏவை மறுபரிசீலனை செய்வதன் மூலம் அடையாளம் காணப்பட்டார், மேலும் மூன்று பாதிக்கப்பட்டவர்கள் வெற்றிகரமாக அடையாளம் காணப்பட்டனர், அடையாளம் காணப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 1,645 ஆக இருந்தது. உலக வர்த்தக மையத் தாக்குதல்களில் உயிரிழந்தவர்களில் 40 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் 1,108 பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இன்னும் அடையாளம் காணப்படவில்லை. 2021 ஆம் ஆண்டில், தாக்குதல்களின் 20 வது ஆண்டு நிறைவுக்கு நான்கு நாட்களுக்கு முன்பு, நியூயார்க் நகர மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் 1,646 வது மற்றும் 1,647 வது நபர்களை அடையாளம் கண்டுள்ளதாக அறிவித்ததுஃ லாங் தீவின் ஹெம்ப்ஸ்டெட்டைச் சேர்ந்த டோரதி மோர்கன் மற்றும் அவரது குடும்பத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் அடையாளம் காணப்படாத ஒரு பெயரிடப்படாத நபர். செப்டம்பர் 8,2023 அன்று, நியூயார்க் நகர மருத்துவ பரிசோதகர் அலுவலகம் புதிய டிஎன்ஏ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மேலும் இரண்டு பேரை அடையாளம் கண்டுள்ளதாக அறிவித்தது. தடயவியல் ரீதியாக அடையாளம் காணப்பட்ட 1,648 வது மற்றும் 1,649 வது நபர்களின் அடையாளங்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களின் வேண்டுகோளின் பேரில் விடுவிக்கப்படவில்லை. செப்டம்பர் 11,2023 நிலவரப்படி, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் 1,104 பேர் இன்னும் அடையாளம் காணப்படவில்லை. செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களில் இருந்து எழும் சுகாதார விளைவுகள் அலிஸியா எஸ்டீவ் ஹெட், தாக்குதல்களில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர் என்று சுயமாக அறிவிக்கப்பட்டவர், பின்னர் அவர் ஒரு மோசடி என்று தெரியவந்தது ஹென்றிக் சிவியாக் கொலை பயங்கரவாத தாக்குதல்களைத் தவிர, நியூயார்க் நகரில் செப்டம்பர் 11,2001 அன்று பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரே கொலை அமைதியான நாளைய உலக வர்த்தக மைய சுகாதார திட்ட குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு சாண்ட்லர் ஓ 'நெய்லின் நிறுவனரின் மனைவி கரோல் ஓ' நெய்லின் கதை, இது 180 ஊழியர்களில் 67 பேரை இழந்தது. செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள்