Niels Bätge
நீல்ஸ் பேட்ஜ் (19 ஏப்ரல் 1913 ரிவாலில்-12 டிசம்பர் 1944 ஆலண்ட் அருகே) இரண்டாம் உலகப் போரில் பால்டிக் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு ஜெர்மன் ஷ்னெல்பூட் தளபதி மற்றும் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸைப் பெற்றவர் ஆவார். பேட்ஜ் செப்டம்பர் 1,1943 அன்று கொர்வெட்டன்காபிடானுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். பதவி உயர்வு பெற்ற சிறிது காலத்திலேயே அவர் 1943 செப்டம்பர் 25 அன்று அழிப்பவர் Z35 இன் கட்டளையை ஏற்றார். 1944 டிசம்பர் 12 அன்று பின்லாந்து வளைகுடாவில் உள்ள ஒரு ஜெர்மன் கடற்படைச் சுரங்கத்திற்குள் Z35 மற்றும் Z36 என்ற அழிக்கும் கப்பல்கள் மோதின. பேட்ஜ் மற்றும் குழுவினரின் 24 உறுப்பினர்கள் ஒரு உயிர் படகில் தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொண்டனர். இருப்பினும், அவர்கள் அனைவரும் உறைந்து இறந்து பின்னர் ஆலண்ட் அருகே கரை ஒதுங்கினர். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், பேட்ஜ் ஒரு டார்பிடோ படகு மிதவையில் பணியாற்றி வந்தார்; இந்த காலகட்டத்தில், அவர் டார்பிடோ படகுக்கு தலைமை தாங்கினார். அக்டோபர் 1940 இல், அவர் மின்-படகுகளின் ஒரு ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு கட்டளையிட மாற்றப்பட்டார்; புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த பிரிவு மே 1941 இல் ஆங்கில கால்வாய்க்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு பால்டிக் பகுதியில் பயிற்சியைத் தொடங்கியது. பேட்ஜின் படகுகள் செர்போர்க் மற்றும் ராட்டர்டாமில் அமைந்திருந்தன. 4 வது ஃப்ளோட்டில்லா வந்தவுடன், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரான்சில் உள்ள மற்ற மூன்று ஈ-படகு ஃப்ளோட்டில்லாக்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் படையெடுப்புக்கான தயாரிப்பாக பால்டிக் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டன. பாகங்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிகப்படியான பயன்பாடு காரணமாக ஐந்து படகுகள் மட்டுமே செயல்பாட்டில் இருந்த பேட்ஜின் 4 வது ஃப்ளோட்டில்லா, பிரிட்டனுக்கு எதிரான கடலோர பிரச்சாரத்தை தானாகவே நடத்த இருந்தது. மற்ற மூன்று ஃப்ளோட்டில்லாக்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன என்ற உண்மையை மறைக்க தனது படகுகளை முடிந்தவரை செயல்படுத்துமாறு பேட்ஜுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. 1941 முழுவதும், 4 வது ஃப்ளோட்டிலாவின் படகுகளில் இயந்திர சிக்கல்கள் இருந்தன. போர்க்கப்பலின் வருகையை மறைக்க உதவுவதற்காக மே மாதத்தில் தனது படகுகளை லோரியண்டிற்கு மாற்றுவதற்கான உத்தரவுகளை பேட்ஜ் பெற்றிருந்தார், ஆனால் மோசமான வானிலை பேட்ஜ் புறப்படுவதை தாமதப்படுத்தியது மற்றும் பிஸ்மார்க் நடவடிக்கையில் மூழ்கினார். இதன் விளைவாக, 4 வது ஃப்ளோட்டில்லா கால்வாயில் இருந்தது. மே 30 அன்று, மூன்று படகுகள் கிரேட் யர்மவுத் அருகே ஆறு சுரங்கங்களை அமைத்தன. அடுத்த மாதம், லுஃப்ட்வாஃப் உளவு விமானம் பிரிட்டிஷ் விமானந்தாங்கி கப்பல் என்று அவர்கள் நம்புவதைக் கண்டறிந்தது, மேலும் ஜூன் 3 ஆம் தேதி காலை கப்பலைத் தாக்க பேட்ஜ் தனது நான்கு படகுகளை அனுப்பினார். அவர்கள் கப்பலை மூழ்கடித்தனர், இது எஸ். எஸ். மமாரி III என்ற வணிகக் கப்பலாக மாறியது, இது ஒரு மோசடியாக மாற்றப்பட்டது. பேட்ஜின் படகுகள் ஜூன் மாதத்தின் எஞ்சிய நாட்களில் சுரங்க வேலைகளுக்குத் திரும்பின, மேலும் இந்த சுரங்கங்கள் அந்த மாதத்தில் மூன்று வணிகக் கப்பல்களை உரிமை கோரின. பிப்ரவரி 1942 இல், பேட்ஜின் ஃப்ளோட்டில்லா ஆபரேஷன் செர்பரஸில் பங்கேற்றது, போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கனரக கப்பல் ஆகியவற்றை கால்வாய் வழியாக மாற்றுவதற்கு உதவியது. இந்த நேரத்தில், அவரது படைகள் 2 வது மற்றும் 6 வது ஃப்ளோட்டில்லாக்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டன. டோவர் ஜலசந்தி வழியாக கனரக கப்பல்களை அழைத்துச் செல்வதற்கு மூன்று ஃப்ளோட்டில்லாக்கள் பொறுப்பாக இருந்தன, மேலும் அவை கேப் கிரிஸ் நெஸில் சந்தித்தன. விருதுகள் அயர்ன் கிராஸ் (1939) 2 வது வகுப்பு (15 செப்டம்பர் 1940) 1 வது வகுப்பு (11 ஜூன் 1941) டெஸ்ட்ராயர் வார் பேட்ஜ் (12 ஜனவரி 1941) ஃபாஸ்ட் அட்டாக் கிராஃப்ட் வார் பேட்ஜ் (30 மார்ச் 1941) வூண்ட் பேட்ஜ் (1939) (7 அக்டோபர் 1940) நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (4 ஜனவரி 1942) 4 இன் தலைவராக. ஸ்னெல்பூட்ஃப்ளோட்டில் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் டாய்சஸ் மரினெர்சிவ் 1913 பிறப்புகள் 1944 இறப்புகள் ஜெர்மனிக்கு குடிபெயர்ந்த கிரெய்ஸ் ஹாரியன் எஸ்டோனியன் பணியாளர்களிடமிருந்து டாலின் மக்களைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் கிரெய்க்ஸ்மரின் பணியாளர்களைப் பெற்றவர்கள் கடலில் இறந்த தாழ்வெப்பநிலை நோயால் இறந்தவர்கள்