Afterburn (roller coaster)
ஆஃப்டர்பர்ன் என்பது வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் உள்ள காரோவிண்ட்ஸ் பொழுதுபோக்கு பூங்காவில் அமைந்துள்ள ஒரு தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டர் ஆகும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, ரோலர் கோஸ்டர் மார்ச் 20,1999 அன்று திறக்கப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில் சீடர் ஃபேர் பாரமவுண்ட் பூங்காக்களை வாங்கியதைத் தொடர்ந்து மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, இந்த சவாரி முன்பு டாப் கன்ஃ தி ஜெட் கோஸ்டர் என்று இயக்கப்பட்டது. போலிகர் & மாபில்லார்ட் வடிவமைத்த, ஆஃப்டர்பர்ன் உயரமாக நிற்கிறது மற்றும் வேகத்தை அடைகிறது. இது ஒரு பாதை மற்றும் கிட்டத்தட்ட மூன்று நிமிட நீண்ட சவாரி நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது. அம்யூஸ்மென்ட் டுடேவின் கோல்டன் டிக்கெட் விருதுகளில் சிறந்த 50 ரோலர் கோஸ்டர்களாக 11 முறை இடம்பெற்றுள்ள ஆஃப்டர்பர்ன் பொதுவாக நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. 1997 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், காரோவிண்ட்ஸ் ரோலர் கோஸ்டர் உற்பத்தியாளரான போலிகர் & மாபில்லார்டுடன் தங்கள் பூங்காவில் ஒரு புதிய சவாரி சேர்ப்பது குறித்து ஆலோசனைகளைத் தொடங்கியது. 18 மாத விவாதங்களின் போது, சவாரிக்கான பல வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருப்பொருள்கள் உருவாக்கப்பட்டன, இதில் காட்ஜில்லா உரிமையுடன் கருப்பொருள் சேர்க்கப்பட்டது. ஜூலை 1998 இல், பூங்கா 1999 பருவத்திற்கான டாப் கன்ஃ தி ஜெட் கோஸ்டரைச் சேர்ப்பதாக அறிவித்தது. $1.5 மில்லியன் செலவில், இது பூங்காவின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய முதலீடாக இருக்கும். பாரமவுண்ட் பூங்காக்கள் 1990 களில் பாரமவுண்ட் கிரேட் அமெரிக்கா, பாரமவுண்ட் கனடாவின் வொண்டர்லேண்ட் மற்றும் பாரமவுண்ட் கிங்ஸ் தீவு உள்ளிட்ட பல பூங்காக்களில் டாப் கன்-கருப்பொருள் தலைகீழ் மற்றும் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட ரோலர் கோஸ்டர்களைச் சேர்த்ததைத் தொடர்ந்து இந்த அறிவிப்பு வந்தது. காரோவிண்ட்ஸில் ஈர்ப்பை உருவாக்க, பூங்காவின் பேயர்ன் கர்வ் சவாரி, வைல்ட் புல் அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. பூங்காவிற்குள் வேறு இடத்திற்கு இடமாற்றம் செய்யக்கூடிய வகையில் சவாரி செய்வதை சேமிப்பகத்தில் வைத்திருக்க பூங்கா விரும்பியது. மரங்கள் அல்லது கட்டிடங்கள் அகற்றப்பட வேண்டியதில்லை என்பதால் வைல்ட் புல் அகற்றப்பட்டது கட்டுமான நேரத்தை குறைத்தது. கட்டுமானம் ஜூலை 1998 இன் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது, முதல் பாதை ஆகஸ்ட் மாதம் வந்தது. 1999 ஜனவரியில் சோதனை முடிந்தது. டாப் கன்ஃ ஜெட் கோஸ்டர் மென்மையானது விருந்தினர்களுக்கும் ஊடகங்களுக்கும் மார்ச் 16,1999 அன்று திறக்கப்பட்டது. முதல் சுழற்சியின் ரைடர்களில் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் ஸ்டாண்டன் பாரெட், டோனி ஸ்டீவர்ட், ஜெர்ரி நடேவ் மற்றும் கென்னி வாலஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த சவாரி மார்ச் 20,1999 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 1,2006 அன்று, சிடார் ஃபேர் என்டர்டெயின்மென்ட் கம்பெனி கரோவிண்ட்ஸ் உட்பட அனைத்து பாரமவுண்ட் பூங்காக்களையும் கையகப்படுத்துவதாக அறிவித்தது. மற்ற பூங்காக்களில் மேற்கூறிய டாப் கன் ரோலர் கோஸ்டர்கள் அனைத்தும் 2008 பருவத்தில் ஃப்ளைட் டெக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன, காரோவிண்ட்ஸின் நிறுவல் ஆஃப்டர்பர்ன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2014 பருவத்தில், சவாரி 15 வது சீசனில், ஆஃப்டர்பர்ன் ஒரு புதிய கோட் வண்ணப்பூச்சு பெற்றார். சிறப்பியல்புகள் தி ஆஃப்டர்பர்ன் உயரமாக நிற்கிறது. இந்த சவாரி ஒரு செங்குத்து வளையம், ஒரு இம்மெல்மேன் வளையம், ஒரு பூஜ்ஜிய-ஜி ரோல், ஒரு பேட் விங் மற்றும் ஒரு கார்க்ஸ்க்ரூ உட்பட மொத்தம் ஆறு தலைகீழ்களைக் கொண்டுள்ளது. ரைடர்ஸ் இரண்டு நிமிட நாற்பத்தேழு வினாடி சவாரி ஒரு அதிகபட்ச வேகம் அடைய. ஆஃப்டர்பர்ன் எட்டு கார்களைக் கொண்ட இரண்டு ரயில்களுடன் இயங்குகிறது. ஒவ்வொரு காரிலும் நான்கு ஓட்டுநர்கள் அமர முடியும், ஒரு ரயிலில் மொத்தம் 32 ஓட்டுநர்கள் இருப்பார்கள். சவாரி செய்வதற்கான கோட்பாட்டு மணிநேர திறன் 1,380 ரைடர்ஸ் ஆகும். அசல் டாப் கன் கருப்பொருளுடன் பொருந்த, சவாரி பகுதி ஒரு இராணுவத் தளத்தைப் போல உணர வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான வரிசை மூன்றில் இரண்டு பங்கு அளவிலான எஃப் 14 டாம்கேட் போர் விமானத்துடன் ஒரு ஹேங்கரில் வைக்கப்பட்டது. விருந்தினர்கள் பேட் விங் உறுப்பு வழியாக சவாரி பகுதிக்குள் நுழைகிறார்கள். ரயில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, "கிளியர் ஃபார் டேக்ஆஃப்" என்ற பதிவு செய்யப்பட்ட செய்தி ஒலிக்கப்படுகிறது. அஃப்டர்பர்ன் பின்னர் அதன் சங்கிலி லிப்ட் மலையை ஏறி, உச்ச உயரத்தை அடைகிறது. ஒரு சிறிய முன்-சொட்டு பிறகு, ரோலர் கோஸ்டர் ரயில் அதன் முதல் தலைகீழ், ஒரு செங்குத்து வளையத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வலதுபுறம் விழுகிறது. ரைடர்ஸ் பின்னர் ஒரு சிறிய பள்ளத்தாக்கு வழியாக பயணிக்கிறார்கள், அது தரை மட்டத்திற்கு கீழே மூழ்கி ஒரு இம்மெல்மேன் வளையத்திற்குள் நுழைகிறது, இது ரயிலை எதிர் திசையில் அனுப்புகிறது. ரயில் பின்னர் தரையை நோக்கி இறங்குகிறது, மீண்டும் மேலே ஏறி, பூஜ்ஜிய-ஜி ரோல் வழியாக சுழல்கிறது, இது ஒரு தலைகீழ் உறுப்பு, அங்கு சவாரி செய்பவர்கள் எடையற்ற உணர்வை அனுபவிக்கிறார்கள். பின்னர், ரயில் மீண்டும் தரையை நோக்கி பாய்ந்து, பூங்காவின் பின்புற நுழைவாயிலுக்கு அடியில் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக கடக்கும் இரட்டை தலைகீழ் பேட் விங் உறுப்புக்குள் நுழைகிறது. ரயில் பேட் விங்கிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, அது நிலையத்தின் மீது ஒரு ஒட்டகத்தின் பின்புற மலை வழியாக ஏறி, இறுதி தலைகீழ், வலதுபுறத்தில் ஒரு கார்க்ஸ்க்ரூவில் நுழைகிறது. ரயில் பின்னர் இடதுபுறம் ஏறும் போது 200 டிகிரி திருப்பத்தைத் தொடங்குகிறது, அதன் பிறகு அது சவாரி செய்யும் பிரேக் ஓட்டத்தை அடைந்து நிலையத்திற்குத் திரும்புகிறது. வரவேற்பு ஆஃப்டர்பர்ன் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. About.com இன் ஆர்தர் லெவின், இந்த சவாரி அவர் சவாரி செய்த சிறந்த தலைகீழ் கோஸ்டர்களில் ஒன்றாகும் என்று கூறினார், இது சவாரிக்கு 5 க்கு 4 மதிப்பீட்டைக் கொடுக்கிறது. பல ரோலர் கோஸ்டர்களில் அதிகப்படியான தோள்பட்டை கட்டுப்பாடுகள் (ஓடிஎஸ்ஆர்) காரணமாக ஏற்படும் தலைக்கவசம் இல்லாததற்காக லெவின் சவாரிக்கு பாராட்டு தெரிவிக்கிறார். தி கோஸ்டர் கிரிட்டிக் "தலைகீழ் மாற்றங்களின் வேகம் மற்றும் வரிசை சரியானது" என்று விவரிக்கிறது, இது சவாரிக்கு 10 க்கு 9 என்ற "சிறந்த" மதிப்பீட்டை அளிக்கிறது. அம்யூஸ்மென்ட் டுடேயின் வருடாந்திர கோல்டன் டிக்கெட் விருதுகளில் ஆஃப்டர்பர்ன் பல முறை தோன்றியுள்ளார். இது 1999 இல் 18 வது இடத்தில் அறிமுகமானது, 2000 ஆம் ஆண்டுக்கான வாக்கெடுப்பில் இருந்து காணாமல் போனது. இந்த சவாரி 2001 முதல் 2008 வரை வாக்கெடுப்புக்கு திரும்பியது, 2009 மற்றும் 2011 க்கு இடையில் தரவரிசையில் தோல்வியடைந்தது. 2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில், ஆஃப்டர்பர்ன் மீண்டும் கோல்டன் டிக்கெட் விருதுகளின் சிறந்த 50 எஃகு கோஸ்டர்களின் பட்டியலில் இடம் பிடித்தது; இருப்பினும், 2013 முதல் இது முதல் 50 தரவரிசையில் இடம் பெறத் தவறிவிட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தென் கரோலினாவில் உள்ள காரோவிண்ட்ஸ் ரோலர் கோஸ்டர்கள் 1999 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரோலர் கோஸ்டர்கள் தென் கரோலினாவில் உள்ள சிடார் ஃபேர் 1999 நிறுவனங்களால் இயக்கப்படுகின்றன போலிகர் & மாபில்லார்ட் தயாரித்த தலைகீழ் ரோலர் கோஸ்டர்கள்