Musical road
ஒரு இசைச் சாலை என்பது ஒரு சாலை அல்லது சாலையின் ஒரு பகுதியாகும், இது மீது செலுத்தப்படும்போது ஒரு தொட்டுணரக்கூடிய அதிர்வு மற்றும் கேட்கக்கூடிய இரைச்சலை ஏற்படுத்துகிறது, இது வாகனத்தின் சக்கரங்கள் மற்றும் உடல் வழியாக உணரப்படுகிறது. இந்த இரைச்சல் காருக்குள் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதியில், ஒரு இசை இசை வடிவில் கேட்கப்படுகிறது. இசைச் சாலைகள் தற்போது ஹங்கேரி, ஜப்பான், தென் கொரியா, அமெரிக்கா, சீனா, ஈரான், தைவான், இந்தோனேசியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் அர்ஜென்டினாவில் உள்ளன. கடந்த காலத்தில், அவை பிரான்ஸ், டென்மார்க் மற்றும் நெதர்லாந்திலும் காணப்பட்டன. ஒவ்வொரு குறிப்பும் சாலையிலோ அல்லது சாலையிலோ உள்ள கீற்றுகளின் இடைவெளியை மாற்றுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஈ குறிப்புக்கு வினாடிக்கு சுமார் 330 அதிர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன. எனவே, துண்டுகள் தனித்தனியாக ஒரு வாகனத்தில் பயணிக்கும் போது ஒரு E குறிப்பை உருவாக்கும். நாடு வாரியாக அர்ஜென்டினா 2021 ஆம் ஆண்டில், அர்ஜென்டினா தேசிய பாதை 237 இன் 1449 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு இசைச் சாலையை நிறுவியது, இது நியூக்வென் மற்றும் பாரிலோச்சே இடையே பியட்ரா டெல் அகுலாவில் "1449 கிலோமீட்டர் பியானோ" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது தென் அமெரிக்காவின் முதல் இசைச் சாலை ஆகும். இசைக்கப்பட்ட பாடல் "லா குக்கராச்சாவின்" முதல் பத்து குறிப்புகள், ஆனால் நான்காவது, ஒன்பதாவது மற்றும் பத்தாவது குறிப்புகள் முக்கியமற்றவை. டென்மார்க்கில் உள்ள இசைச் சாலையைப் போலவே, இது ஸ்பானிஷ் மொழியில் "அஸ்பால்டோபோன்" அல்லது "அஸ்பால்டோஃபோனோ" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இதேபோல் அமெரிக்காவில் உள்ள ஹங்கேரி மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள இசைச் சாலைகளைப் போலவே, இசைப் பிரிவுகளும் சாலையின் பக்கவாட்டில் மட்டுமே உள்ளன, மாறாக சாலையின் முழு அகலத்தையும் உள்ளடக்கியது. சோர்வு காரணமாக ஏற்படும் விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதற்கும், சுற்றுலாவை அதிகரிப்பதற்கும் இது செயல்படுத்தப்பட்டது. டென்மார்க் முதல் அறியப்பட்ட இசை சாலை, அஸ்ஃபால்டோஃபோன் (ஆங்கிலம்ஃ அஸ்ஃபால்டோபோன்), அக்டோபர் 1995 இல் டென்மார்க்கின் கில்லிங்கில் இரண்டு டேனிஷ் கலைஞர்களான ஸ்டீன் க்ராரப் ஜென்சன் மற்றும் ஜாகோப் பிராய்ட்-மேக்னஸ் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது. அஸ்ஃபால்டோபோன் பாட்ஸ் புள்ளிகளைப் போலவே தொடர்ச்சியான உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை குறிப்பான்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, இடைவிடாத இடைவெளியில் இடைவெளி விடப்பட்டது, இதனால் ஒரு வாகனம் குறிப்பான்களைக் கடந்து செல்லும்போது, சக்கரங்களால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை காருக்குள் கேட்க முடியும். இசைக்கப்பட்ட பாடல் எஃப் மேஜரின் விசையில் ஒரு ஆர்பெஜியோ ஆகும். 2000 ஆம் ஆண்டில், கெய்லிக் கில்லர்ம் இசையமைத்த 28-நோட் மெல்லிசை கொண்ட ஒரு இசை சாலை பிரான்சின் சைன்-செயின்ட்-டெனிஸின் புறநகர்ப் பகுதியான வில்லெபின்டில் கட்டப்பட்டது. இது பவுல்வர்டு லாரன்ட் மற்றும் டேனியல் காஸநோவாவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டில் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், 2006 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த இசைச் சாலையின் தளத்திற்கு அடுத்தடுத்த வருகைகள் இந்த பாடலை இன்னும் மங்கலாகக் கேட்க முடியும் என்று கூறின. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஹங்கேரி குடியரசு இசைக்குழுவின் முன்னணி பாடகரான லாஸ்லோ போடி (அவரது மேடைப் பெயரான சிப்போவால் நன்கு அறியப்பட்டவர்) நினைவாக ஒரு இசைச் சாலையை நிறுவியது. சாலையின் ஓரத்தில் செல்லும்போது, அவர்களின் 67-எஸ் உட் (சாலை 67) பாடலின் தோராயமாக 30 விநாடிகள் கொண்ட ஒரு பகுதியை ஒருவர் கேட்க முடியும். இது தெற்கு திசையில் மெர்னியேசென்ட்மிக்லோஸ் மற்றும் மெர்னியே இடையே சாலை 67 இல் அமைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில் ஹங்கேரியில் இரண்டாவது இசைச் சாலை கட்டப்பட்டது, இந்த முறை செரென்க்ஸில் சாலை 37 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த திட்டம் ஏப்ரல் 2023 இல் நிறைவடைந்தது. 513 மீட்டர் நீளமுள்ள இந்த இசைச் சாலை நன்கு அறியப்பட்ட ஹங்கேரிய குழந்தைகளின் நாட்டுப்புறப் பாடலான "தி கிரேப்ஸ் ஆர் ரிபனிங்" பாடலை இசைக்கிறது. இந்தோனேசியா 2019 ஆம் ஆண்டில், இந்தோனேசியா ஜாவாவில் உள்ள சோலோ-கெர்டோசோனோ டோல் சாலையின் நாகாவி-கெர்டோசோனோ பிரிவில் ஒரு இசைச் சாலையை நிறுவியது. இசைக்கப்பட்ட பாடல் "உங்களுக்கு பிறந்தநாள் வாழ்த்துக்கள்" என்ற பாடலின் முதல் ஆறு குறிப்புகள், ஆனால் ஐந்தாவது குறிப்பு அரை-படி மூலம் முக்கியமற்றது. போக்குவரத்து விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக இது நிறுவப்பட்டது, மேலும் இந்த பாடல் சமூகத்திற்கு நன்கு தெரிந்திருப்பதால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஜப்பானில், ஷிஜுவோ ஷினோடா தற்செயலாக ஒரு புல்டோசரைக் கொண்டு ஒரு சாலையில் சில அடையாளங்களைத் துடைத்து, அவற்றின் மீது ஓட்டிச் சென்று, பள்ளங்களின் ஆழம் மற்றும் இடைவெளியைப் பொறுத்து பாடல்களை உருவாக்க முடியும் என்பதை உணர்ந்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில், ஹொக்கைடோ தேசிய தொழில்துறை ஆராய்ச்சி நிறுவனம், முன்பு ஆபத்தான சாலை மேற்பரப்புகளைக் கண்டறிய அகச்சிவப்பு-சிவப்பு விளக்குகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு அமைப்பில் பணியாற்றியது, மெலோடி சாலையை உருவாக்க ஷினோடாவின் வடிவமைப்புகளைச் செம்மைப்படுத்தியது. குறிப்பிட்ட இடைவெளிகளில் கான்கிரீட்டில் பள்ளங்களை வெட்டுவதற்கான அதே கருத்தை அவர்கள் பயன்படுத்தினர், மேலும் பள்ளங்கள் எவ்வளவு நெருக்கமாக இருக்கிறதோ, ஒலியின் சுருதி அவ்வளவு அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்; அதே நேரத்தில் தொலைவில் உள்ள பள்ளங்கள் குறைந்த பிட்ச் ஒலிகளை உருவாக்குகின்றன. ஜப்பான் முழுவதும் நிரந்தரமாக அமைக்கப்பட்ட பல மெலோடி சாலைகள் பிரிவுகள் உள்ளன. முதலில் கட்டப்பட்டவற்றில் ஷிபெட்சுவில் உள்ள ஹொக்கைடோவில் ஒன்று, ஷினோடாவின் முதல் புல்டோசர் ஸ்கிராப்பிங்குகள் இருந்த இடத்தில் "ஷிரேடோகோ லவ் சாங்" இசைக்கும் நெமுரோ, வாகயாமா ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள கிமினோ நகரில் மற்றொன்று, அங்கு ஒரு கார் கியூ சாகமோட்டோவின் ஜப்பானிய பல்லடியான "மியாஜெட் கோரன் யோரு நோ ஹோஷி வோ" ஐ உருவாக்க முடியும், ஒன்று ஷிஜுவோகா ப்ரிஃபெக்சரில் ஃபுஜி மலைக்கு ஏறும் பயணத்தில், குன்மாவில் உள்ள கட்டாஷினா கிராமத்தில் நான்காவது, இதில் 2,559 பள்ளங்கள் உள்ளன, இது தற்போதுள்ள சாலையின் நீள்வட்டத்தில் வெட்டப்பட்டு "கோடையின் நினைவுகள்" என்ற பாடலை உருவாக்குகிறது. ஹாக்கோனில் உள்ள ஆஷினோகோ ஸ்கைலைனின் 320 மீட்டர் (1050 அடி) நீளம், மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டிச் செல்லும்போது, நியான் ஆதியாகமம் எவாஞ்சலியன் என்ற அனிமேஷன் திரைப்படத்தின் தீம் பாடலான "எ க்ரூல் ஏஞ்சல்ஸ் தீஸிஸ்" இசைக்கிறது. நாகனோஜோ நகரத்திற்கும் ஷிமா ஒன்செனுக்கும் இடையிலான சாலையில் இன்னொன்றைக் காணலாம், இது ஸ்பிரிட்டட் அவே என்ற அம்ச அனிமேஷனில் இருந்து "ஆல்வேஸ் வித் மீ" (ஜப்பானிய தலைப்புஃ இட்ஸுமோ நாண்டோ டெமோ) விளையாடுகிறது. குறிப்பிட்ட குறைந்த மற்றும் அதிக அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உருவாக்க மாறுபட்ட அகல பள்ள இடைவெளிகளின் வரிசைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் சாலைகள் செயல்படுகின்றன. இந்த சாலைகளில் சில, ஜப்பானிய நாட்டுப்புற பாடலான "ஃபுதாமி ஜோவா" வை உருவாக்கும் ஒகினாவாவில் உள்ள ஒன்று, அதே போல் ஹிரோஷிமா ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள ஒன்று, பாலிஃபோனிக் ஆகும், இடது மற்றும் வலது டயர்களுக்கு வெவ்வேறு வரிசை ரம்பிள் கீற்றுகள் உள்ளன, இதனால் ஒரு மெல்லிசை மற்றும் நல்லிணக்கம் கேட்க முடியும். 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஜப்பானில் 30 க்கும் மேற்பட்ட மெலோடி சாலைகள் உள்ளன. ஃப்ரைஸ்லேண்டில் உள்ள ஜெல்சம் கிராமத்திற்கு அருகே நெதர்லாந்து ஒரு பாடும் சாலை நிறுவப்பட்டது. ஓட்டுநர்கள் வேக வரம்புகளுக்குக் கட்டுப்பட்டால் ஃப்ரீஸ்லாண்ட் மாகாண கீதம் (டி ஆல்டே ஃப்ரீசன்) இசைக்கப்படும், இல்லையெனில் பாடல் ஆஃப்-கீ ஒலிக்கும். கிராமவாசிகளின் புகார்களுக்குப் பிறகு, பாடும் சாலை அகற்றப்பட்டது. தென் கொரியாவின் கியோங்கியில் உள்ள அன்யாங்கிற்கு அருகில் பாடும் சாலையைக் காணலாம், மேலும் இது ஜப்பானிய மெலோடி சாலைகளைப் போலவே தரையில் வெட்டப்பட்ட பள்ளங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஜப்பானிய சாலைகளைப் போலல்லாமல், சிங்கிங் சாலை வாகன ஓட்டிகள் விழிப்புடனும் விழிப்புடனும் இருக்க உதவும் நோக்கம் கொண்டது-தென் கொரியாவில் 68 சதவீத போக்குவரத்து விபத்துக்கள் கவனக்குறைவு, தூக்கம் அல்லது வேகமான ஓட்டுநர்களால் ஏற்படுகின்றன. இசைக்கப்பட்ட பாடல் "மேரி ஹாட் எ லிட்டில் லாம்ப்" மற்றும் கட்ட நான்கு நாட்கள் ஆனது. சாலை ஒரு விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதால் இந்த பாடல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருக்கலாம்-கொரிய மொழியில், "மேரி ஹாட் எ லிட்டில் லாம்ப்" என்ற மெல்லிசை "ஏர்பிளேன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, பாடல் வரிகள் ஒரு விமானம் பறப்பதை விவரிக்கின்றன. இருப்பினும், 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அது போடப்பட்டது, மேலும் பாடலை இனி கேட்க முடியாது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, தென் கொரியாவில் ஐந்து பாடும் சாலைகள் உள்ளன. முன்பு ஆறு இருந்தன, ஆனால் முதல் நடைபாதை போடப்பட்டது. இரண்டாவது, அறியப்படாத தேதியில் கட்டப்பட்டது, ஸ்கை ரிசார்ட் காங்கோன்லேண்டிலிருந்து வெளியேறும் விருந்தினர்களுக்காக "மவுண்டன் விண்ட், ரிவர் விண்ட்" என்ற பாரம்பரிய நாட்டுப்புற இசையை இசைக்கிறது. மூன்றாவது ஓசானில் இருந்து சின்ஹே செல்லும் வழியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் "சைக்கிள்" என்ற பாடலை இசைக்கிறது. நான்காவது 2019 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் "ட்விங்கிள் ட்விங்கிள் லிட்டில் ஸ்டார்" இன் முதல் வசனத்தை இசைக்கிறது. இது கொரியாவின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையான சியோல்-யாங்யாங் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் உள்ள இன்ஜே-யாங்யாங் சுரங்கப்பாதைக்குள் கட்டப்பட்டது. ஐந்தாவது சுரங்கப்பாதையின் உள்ளே டோங்ஹே அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் "சீர் அப், டாட்" என்ற நன்கு அறியப்பட்ட கொரிய குழந்தைகளின் நாட்டுப்புற பாடலை இசைக்கிறது. ஆறாவது பாதை 17 இல் உள்ள மரா சுரங்கப்பாதைக்குள் கட்டப்பட்டது, ஆனால் சாலையால் இசைக்கப்பட்ட பாடலின் தலைப்பு தெரியவில்லை. சீனா பெய்ஜிங்கின் தென்மேற்கு ஃபெங்தாய் மாவட்டத்தில் உள்ள கியான்லிங்ஷான் மலை இயற்கைப் பகுதியில் உள்ள 300 மீட்டர் நீளமுள்ள நிலக்கீல் சாலை ஒரு பாடும் சாலையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஓட்டுநர்கள் மணிக்கு 40 கிமீ வேக வரம்பைப் பின்பற்றும் வரை "தாய்நாட்டிற்கு ஓட்" என்ற பாடலை இசைக்கும். கட்டுமானப் பணிகள் 2016இல் நிறைவடைந்தன. "சாலையின் மேற்பரப்பில் கட்டப்பட்ட சிறிய பள்ளங்கள் எங்களிடம் உள்ளன, அவை பாடலின் மெல்லிசைக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு அளவிலான இடைவெளிகளுடன் ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த 'ரம்பிள் கீற்றுகள்' கார் டயர்களை இசையை இயக்குவதற்கும் பின்னர் ஒரு பாடும் சாலையை உருவாக்குவதற்கும் காரணமாகின்றன "என்று பெய்ஜிங் லக்சின் டாச்செங் நிலப்பரப்பு கட்டிடக்கலை நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் லின் ஜாங் கூறினார். "கார்களை நிலையான வேகத்தில் நகர்த்துவதே எங்கள் முதல் யோசனை. ஏனென்றால் அந்த வழியில் மட்டுமே நீங்கள் நல்ல இசை விளைவை அனுபவிக்க முடியும். வேக வரம்பை நினைவூட்டுவதற்காக இதைப் பயன்படுத்துகிறோம் "என்று லின் மேலும் கூறினார். சீனாவில் மேலும் இரண்டு இசைச் சாலைகள் உள்ளனஃ முதல் தேசிய கீதம் மற்றும் "மோ லி ஹுவா" இசைக்கும் ஹெனானில் உள்ள ஒரு இயற்கை காப்பகத்திலும், இரண்டாவது யாண்டாயில் உள்ள யாங்மா டாவோவிற்கும் அருகில் உள்ளது, இது "கார்மென்" மற்றும் "ஓட் டு ஜாய்" ஆகியவற்றிலிருந்து மேல்நோக்கி இசைக்கிறது. இரு இடங்களிலும் சாலையின் இருபுறமும் ஒரு பாடல் போடப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஓட்டுநர்கள் ஒரு வழியில் மற்றும் மற்றொரு வழியில் பயணிக்கும் ஒரு பாடலை அனுபவிக்க முடியும். ஜூன் 2021 இல், பெய்ஜிங்கின் ஃபாங்ஷானில் உள்ள சியாயுன்லிங் நகரத்தில் உள்ள ஜி108 இன் 587 மீட்டர் பகுதி ஒரு இசை சாலையாக மாற்றப்பட்டது, இது கம்யூனிஸ்ட் கட்சி இல்லாமல், புதிய சீனா இருக்காது என்ற பாடலை இசைக்கிறது. இந்த பாடலின் பிறப்பிடம் சியாயுன்லிங் ஆகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் தி சிவிக் மியூசிக்கல் ரோடு கலிபோர்னியாவின் லான்காஸ்டரில் உள்ள அவென்யூ கே இல் செப்டம்பர் 5,2008 அன்று கட்டப்பட்டது. 60 வது தெரு மேற்கு மற்றும் 70 வது தெரு மேற்கு இடையே கால் மைல் நீளமுள்ள சாலையை உள்ளடக்கிய சிவிக் மியூசிக்கல் சாலை, வில்லியம் டெல் ஓவர்ச்சரின் இறுதிப் பகுதியின் ஒரு பகுதியை பிரதிபலிக்க நிலக்கீல் வெட்டப்பட்ட பள்ளங்களைப் பயன்படுத்தியது. சத்தம் அளவு குறித்து அருகிலுள்ள குடியிருப்பாளர்கள் நகர சபையில் புகார் அளித்ததை அடுத்து செப்டம்பர் 23 அன்று இது போடப்பட்டது. அதை அகற்றுவது குறித்து நகரவாசிகளிடமிருந்து மேலும் புகார்கள் வந்த பிறகு, அக்டோபர் 15,2008 அன்று 30 வது தெரு மேற்கு மற்றும் 40 வது தெரு மேற்கு இடையே அவென்யூ ஜி இல் அதை மீண்டும் உருவாக்கத் தொடங்கியது-இந்த முறை, எந்த வீட்டிலிருந்தும் இரண்டு மைல் தொலைவில். இந்த சாலைக்கு ஹோண்டா சிவிக் என்ற பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு திறக்கப்பட்டது. அவென்யூ ஜி இல் உள்ள புதிய பிரிவு சாலையின் மேற்கு நோக்கிய பக்கத்தின் இடதுபுற பாதையில் மட்டுமே உள்ளது. இந்த சாலை ஹோண்டா சிவிக் விளம்பரங்களில் தோன்றுகிறது. தாளம் அடையாளம் காணக்கூடியது, ஆனால் இடைவெளிகள் வெகு தொலைவில் இருப்பதால், காரின் வேகத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், மெல்லிசை வில்லியம் டெல் ஓவர்ச்சருடன் சிறிது ஒற்றுமையைக் கொண்டுள்ளது. இடைவெளி மற்றும் பள்ளத்தின் பொருத்தமான அகலத்தில் பள்ளத்தின் அகலத்தை சேர்க்க வேண்டாம் என்று வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு முறையான தவறான கணக்கீட்டைச் செய்திருக்கலாம். இந்த தோல்வி அவென்யூ கே மற்றும் அவென்யூ ஜி ஆகிய இரண்டிலும் ஏற்பட்டது. அக்டோபர் 2014 இல், நியூ மெக்ஸிகோவின் டிஜெராஸ் கிராமம், யு. எஸ். ரூட் 66 இன் இரண்டு வழிப்பாதை நீளத்தில் ஒரு இசை சாலையை நிறுவியது, இது "அமெரிக்கா தி பியூட்டிஃபுல்" என்று இசைக்கிறது, ஒரு வாகனம் அதன் மீது மணிக்கு 45 மைல் வேகத்தில் செல்லும் போது. இந்த நெடுஞ்சாலை என்எம் 333 என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, மைல்கள் 4 மற்றும் 5 க்கு இடையில், கிழக்கு நோக்கி. நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் சொசைட்டியால் நிதியளிக்கப்பட்ட இந்த திட்டம் நியூ மெக்ஸிகோ போக்குவரத்துத் துறையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, அவர் இந்த திட்டத்தை ஓட்டுநர்களின் வேகத்தை குறைப்பதற்கான ஒரு வழி என்றும், இல்லையெனில் சலிப்பான நெடுஞ்சாலைக்கு ஒரு சிறிய உற்சாகத்தைக் கொண்டுவருவதற்கான ஒரு வழி என்றும் விவரித்தார். இருப்பினும், 2020 வாக்கில், இசை மங்கிப் போனது மற்றும் பெரும்பாலான முகடுகள் கூட அமைக்கப்பட்டன. நியூ மெக்ஸிகோவின் போக்குவரத்துத் துறையின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் கூறுகையில், "இசை நெடுஞ்சாலையை மீட்டெடுக்க எந்த திட்டமும் இல்லை. செலவு மூர்க்கத்தனமானது, பின்னர் அவர்கள் சாலையின் சில பகுதிகளை மீட்டெடுத்து அனைத்து அடையாளங்களையும் அகற்றியுள்ளனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது முந்தைய நிர்வாகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் இந்த பாடும் நெடுஞ்சாலையின் பராமரிப்பைத் தொடர ஒருபோதும் கல் வைக்கவில்லை ". அக்டோபர் 2019 இல், ஆபர்ன் பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியியல் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவரான டிம் அர்னால்ட், ஆபர்ன் டைகர்ஸ் சண்டைப் பாடலான "வார் ஈகிள்" இன் முதல் ஏழு குறிப்புகளை இசைக்கும் ஒரு இசைச் சாலையை உருவாக்கி நிறுவினார். முந்தைய இசை சாலைகளால் ஈர்க்கப்பட்ட சவுத் டோனாஹ்யூ டிரைவின் குறுகிய பகுதி "வார் ஈகிள் சாலை" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சாலையை சேதப்படுத்தாத மேற்பரப்பு-பயன்பாட்டு பொருளைப் பயன்படுத்தி ஒரு புரட்சிகர செயல்முறையுடன் உருவாக்கப்பட்டது. ஆபர்ன் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் நிலக்கீல் தொழில்நுட்பத்திற்கான தேசிய மையத்தின் ஆதரவுடன் பணிபுரிந்த அர்னால்ட், ரசிகர்கள் மற்றும் போட்டியாளர்கள் வளாகத்தை அணுகும்போது அவர்களை வரவேற்கும் பொது கலைப் படைப்பாக வார் ஈகிள் சாலையை உருவாக்கினார். இந்த திட்டத்திற்கு வசதிகள் நிர்வாகத்திற்குள் உள்ள பல்கலைக்கழக கட்டிடக் கலைஞர் அலுவலகம் ஒப்புதல் அளித்தது மற்றும் ஆபர்ன் புலிகள் கால்பந்து பருவத்தின் இறுதி மூன்று வீட்டு விளையாட்டுகளுடன் ஒருங்கிணைக்க முடிக்கப்பட்டது. இசை சாலை ஒரு நேர்மறையான பொது எதிர்வினையை அனுபவித்துள்ளது மற்றும் ஒரு நிரந்தர அங்கமாக வரவேற்கப்படுவதாகத் தெரிகிறது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஜனவரி 13,2023 அன்று, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள அல் ஐன் நகரில் ஒரு இசை சாலை கட்டப்பட்டது, நாட்டின் தேசிய கீதமான இஷி பிலாடி மீது செலுத்தப்பட்டபோது இசைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது ஒரு பரிசோதனையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது; சாலையில் உள்ள கீற்றுகள் தற்காலிகமானவை, மேலும் சிறந்த செயல்பாட்டின் சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்வதற்காக எதிர்காலத்தில் அவை அகற்றப்படும். ரம்பிள் ஸ்ட்ரிப் வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் பாடும் ஓடுபாதை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள பாடும் சாலை கலிபோர்னியாவின் லான்காஸ்டரில் உள்ள சோனிக் வொண்டர்ஸ் இசை சாலையில் பாடும் சாலைகளின் இடங்கள் மற்றும் ஒலிகள். கூகிள் மேப்ஸ் பொது கலை சாலை உள்கட்டமைப்பில் ஒலி சிற்பங்கள் இசை சாலைகள்