Zollernbahn Railway Society
ஐசென்பான்ஃப்ருண்டே சோலெர்ன்பான் (EFZ) (சோலெர்ன்பான் ரயில்வே சொசைட்டி) என்பது ஒரு ஜெர்மன் ரயில்வே சமூகமாகும், இது வரலாற்று ரயில்வே வாகனங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக நீராவி என்ஜின்கள், சாத்தியமான இடங்களில் வேலை வரிசையில். சமூகம் பகல் மற்றும் ஷட்டில் பயணங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது, முக்கியமாக தென்மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள பேடன்-வுர்ட்டம்பேர்க்கில். இது ரோட்வீலில் அமைந்துள்ளது. 'நெக்கர்-பிளாக் ஃபாரஸ்ட்-ஆல்ப் ரயில்வே ஆப்பரேட்டிங் கம்பெனி' ('நெக்கர்-பிளாக் ஃபாரஸ்ட்-ஆல்ப் ரயில்வே ஆப்பரேட்டிங் கம்பெனி') என்பது EFZ இன் இயக்க நிறுவனமாகும். இந்த சங்கம் 1973 ஆம் ஆண்டில் பேடன்-வுர்ட்டம்பேர்க்கின் பாலிங்கனில் பல ரயில்வே ரசிகர்களால் நிறுவப்பட்டது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஏற்கனவே ஒருவருக்கொருவர் தெரிந்திருந்தனர், ஆனால் இப்போது அவர்கள் ஒன்றாக நெருக்கமாக பணியாற்ற விரும்பினர். அவர்கள் பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்தி, ரயில்வே வரலாறு மற்றும் செயல்பாடுகள் குறித்த அறிக்கைகளை தயாரித்தனர். பாலிங்கனுக்கு அருகிலுள்ள சோலெர்ன்பான் (சோலெர்ன் ரயில்வே) என்ற பெயரால் இந்த சங்கம் பெயரிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 6,1973 அன்று EFZ தனது முதல் சிறப்பு ரயில் பயணத்தை ஒரு டி. ஆர். ஜி கிளாஸ் 38 (முன்னாள் பிரஷியன் பி 8) நீராவி என்ஜின் மற்றும் டாய்ச் பன்டெஸ்பானில் இருந்து வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட பெட்டிகளுடன் ஏற்பாடு செய்தது. 31 டிசம்பர் 1974 அன்று பெண்டஸ்பான் சேவையில் இருந்த கடைசி பிரஷ்ய நீராவி என்ஜின் வகுப்புகளின் இறுதிப் பயணம் நடந்ததுஃ வகுப்பு 78 (பிரஷ்யன் டி 18), மற்றும் வகுப்பு 38 (பிரஷ்யன் பி 8). ஜெர்மன் தொலைக்காட்சி நிறுவனமான ஏஆர்டி, இந்த நிகழ்வை தங்கள் செய்தி சேனலில் அறிவித்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில் சங்கம் அதன் சொந்த முதல் வாகனங்களை வாங்கியதுஃ வேகமாக நிறுத்தப்படும் ரயில் பெட்டி ஒரு நிறுவனத்தின் பெட்டியாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் லோகோமோட்டிவ், எண் 64 289. 1977 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பு ரயில்கள் நீராவி இழுவை மீதான தடை காரணமாக பன்டெஸ்பான் தடங்களில் நடைபெறவில்லை, ஆனால் தனியார் ரயில்வே, குறிப்பாக ஹோஹென்சோலெரிஷ் லாண்டெஸ்பான் (எச். எச். எல்) மற்றும் வுர்ட்டம்பெர்கிஸ்சே ஐசென்பான்-கெசெல்சாஃப்ட் (டபிள்யூ. இ. ஜி) ஆகியவற்றில் நடைபெற்றன. 1982 ஆம் ஆண்டில் EFZ வழக்கமான அருங்காட்சியக ரயில் சேவைகளை HzL பாதையில் க்ளீனெங்ஸ்டிங்கனில் இருந்து கேம்மர்டிங்கன் வரையிலும், 1984 ஆம் ஆண்டில், ஹெச்சிங்கன் மற்றும் ஐயாச் (யூட்டிங்கன் இம் காவின் புறநகர்ப் பகுதி) இடையேயும் தொடங்கியது. 1993 முதல் EFZ லோகோக்கள் மீண்டும் பன்டெஸ்பான் வழித்தடங்களில் இயங்க அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன. அப்போதிருந்து தென்மேற்கு ஜெர்மனி மற்றும் அதற்கு அப்பால் பயணங்கள் நடந்துள்ளன. 1978 முதல் ஒரு பாரம்பரியம் ஆண்டுதோறும் ஜனவரி 6 ஆம் தேதி 'மூன்று மன்னர்கள் திட்டம்' (டிரெய்கோனிக்ஸ் திட்டம்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீராவி என்ஜின்களுடன் பல வெளிநாட்டு மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்கள் உண்மையில் பரபரப்பாக இருந்தன, எடுத்துக்காட்டாக 1993 மற்றும் 1995 இல் வியன்னாவிற்கும், 1995 இல் ஆஸ்திரியா, இத்தாலி மற்றும் ஸ்லோவேனியாவிற்கும் லைபாக்கிற்கும் (ஸ்லோவேனியன்ஃ லுப்லஜானா), 1996 இல் டிரெஸ்டனுக்கும் பெர்லினுக்கும், 2007 இல் நோர்ட்ஹவுசனுக்கும். 1996 ஆம் ஆண்டில் சங்கத்தின் வாகனங்கள் 197,000 கி. மீ., என்ஜின் எண். 1990 களில் சில நேரங்களில் ஆண்டுக்கு 20,000 கி. மீ. க்கும் அதிகமாக இருந்தது. EFZ இன் தளம் 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டூபிங்கன் லோகோமோட்டிவ் டிப்போவிலிருந்து ரோட்வெயிலுக்கு மாற்றப்பட்டது. ரன்னிங் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் மார்ச் 2008 நிலவரப்படி பின்வரும் என்ஜின்கள் EFZ க்கு சொந்தமானவைஃ 01 519,2015 முதல் செயல்படுகிறது 52 7596, டிசம்பர் 2010 முதல் செயல்படுகிறது 50 245, கடை, செயல்பாட்டில் இல்லை 64 289, தெற்கு ஜெர்மன் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது, ஹெய்ல்ப்ரோன் 796 625 (யுர்டிங்கன் ரெயில்பஸ்), செயல்பாட்டில், ராட்வீலில். 796 625 ஐப் பாதுகாப்பதற்கும் அதை வணிக ரீதியாகப் பயன்படுத்துவதற்கும் பல EFZ உறுப்பினர்களால் 2004 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இன்டெரெசென்ஜெமின்சாஃப்ட் 796 625 e. V ஆல் இந்த ரயில் பஸ் இயக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக ஏராளமான வேகன்கள் EFZ-ஐச் சேர்ந்தவை, குறிப்பாக நான்கு சக்கர பிளாட்பார்ம் பெட்டிகள், எக்ஸ்-ஒபிபி மற்றும் 1930 மற்றும் 40 களில் இருந்து எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் வேகமாக நிறுத்தப்படும் ரயில் பெட்டிகள். அவை சேமிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அனைத்தும் செயல்படவில்லை. 2005 ஆம் ஆண்டில் லக்சம்பர்க்கில் உள்ள சி. எஃப். எல் நிறுவனத்திடமிருந்து பெறப்பட்ட ஆறு கிளாஸ் பிஎன் பெட்டிகளும், டபிள்யூஆர்ஜி 45 029 என்ற டைனிங் காரும் இன்னும் வேலை செய்கின்றன. சோலெர்ன்பான்-எக்கோ செய்தித்தாள் தி ஈ. எஃப். இசட் சோலெர்ன்பான்-எக்கோ என்ற காகிதத்தை வெளியிட்டது, அதில் ரயில்வே வரலாறு மற்றும் செயல்பாடுகள் பற்றிய கட்டுரைகளும் வாகன இடமாற்றங்கள் பற்றிய செய்திகளும் இருந்தன. நான்கு ஆண்டுகளாக இந்த இதழ் உறுப்பினர்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், தகவல்களின் சுவாரஸ்யமான ஆதாரமாக இருந்தது. கூடுதலாக, EFZ இதழின் சிறப்பு பதிப்புகளை வெளியிடுகிறது. முதல் சிறப்பு பதிப்புகள் 038 382-038 711-038 772 மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டு முதல் சிறப்பு பயணத்தில் 50 பென்னிக்குகளுக்கு விற்கப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐசென்பான்ஃப்ருண்டே சோலெர்ன்பான் (ஜெர்மன்) இணையதளம் இன்டெரெசென்ஜெமின்சாஃப்ட் 796 625 ஈ. வி. (ஜெர்மன்) மேலும் காண்க ஜெர்மனியில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு டி. பி. என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியல் ஜெர்மனியில் உள்ள ரயில்வே அருங்காட்சியகங்கள் ஜெர்மனியில் பாரம்பரிய ரயில்வே பேடன்-வுர்ட்டம்பேர்க்கில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு