USNS Henry J. Kaiser
யு. எஸ். என். எஸ் ஹென்றி ஜே. கைசர் (டி-ஏஓ-187) ஒரு அமெரிக்க கடற்படை கடற்படை நிரப்புதல் எண்ணெய் மற்றும் அவரது வகுப்பின் முன்னணி கப்பல் ஆகும். அவரது நோக்கம் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் அதனுடன் இணைந்த கப்பல்களை எரிபொருள் எண்ணெய், ஜெட் எரிபொருள், உயவூட்டும் எண்ணெய், குடிநீர் மற்றும் உணவு மற்றும் அஞ்சல் உள்ளிட்ட உலர்ந்த மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட பொருட்கள் மூலம் கடலில் மீண்டும் வழங்குவதாகும். கட்டுமானம் மற்றும் சிறப்பியல்புகள் நவம்பர் 1983 இல், அவோண்டேல் ஷிப்யார்ட், இன்க் நிறுவனத்திற்கு மேலும் இரண்டு விருப்பங்களுடன் இரண்டு கடற்படை நிரப்புதல் எண்ணெய் இயந்திரங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான உறுதியான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. இவற்றில் முதல், ஹென்றி ஜே. கைசர், அவரது வகுப்பின் முன்னணி கப்பலாக இருந்தார். முதல் இரண்டு கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்த விலை $239.1 மில்லியன் ஆகும். ஹென்றி ஜே. கைசர் 1984 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 22 ஆம் தேதி லூசியானாவின் பிரிட்ஜ் சிட்டியில் உள்ள அவொண்டேலின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு 1985 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டது. அட்மிரல் வில்லியம் என். ஸ்மாலின் மனைவி ஜேனட் ஸ்மால் என்பவரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். அவரது வெளியீட்டு விழாவில் பேச்சாளர்களில் செனட்டர் ஜென்னிங்ஸ் ராண்டோல்ஃப், அமெரிக்க பிரதிநிதி லிண்டி போக்ஸ் மற்றும் அட்மிரல் ஸ்மால் ஆகியோர் அடங்குவர். அவர் 19 டிசம்பர் 1986 அன்று மிலிட்டரி சீலிஃப்ட் கமாண்டுடன் அமெரிக்க கடற்படை சேவையில் சேர்ந்தார். குறைப்பு கியர் மற்றும் அதன் கட்டுமானத்தில் உள்ள பிற சிக்கல்கள் காரணமாக இது திட்டமிடப்பட்டதை விட சுமார் மூன்று மாதங்கள் தாமதமாக இருந்தது. கப்பலின் மேற்பகுதி மற்றும் மேற்பரப்பு வெல்டட் செய்யப்பட்ட எஃகு தகடுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது. அவளுக்கு ஒரே ஒரு மேலோடு மட்டுமே உள்ளது, நவீன டேங்கர்களில் மாசு தடுப்பு பாதுகாப்பாக தேவைப்படும் இரட்டை-ஹல் கட்டுமானம் அல்ல. அவள் நீளமாக இருக்கிறாள், ஒரு கற்றை மற்றும் அதிகபட்ச வரைவு. இது காலியாக இருக்கும்போது 14,766 டன்களையும், முழுமையாக ஏற்றப்படும்போது 40,900 டன்களையும் இடமாற்றம் செய்கிறது. அவரது கட்டுமானம் அமெரிக்க கப்பல் பணியக விதிகளுக்கு இணங்குகிறது மற்றும் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையால் அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. அவரது 18 சரக்கு டாங்கிகள் 180,000 பீப்பாய்கள் எரிபொருளை வைத்திருக்க முடியும். அவரது சரக்கு கப்பல்களுக்கான கடல் டீசல் எரிபொருளாகவோ அல்லது விமானங்களுக்கான ஜே. பி-5 ஜெட் எரிபொருளாகவோ அல்லது இரண்டின் கலவையாகவோ இருக்கலாம். பல்வேறு பொருட்களுக்கான தனித்தனி உந்தி அமைப்புகளை அவர் வைத்திருக்கிறார். அவர் தனது வாடிக்கையாளர்களை நிரப்ப நிமிடத்திற்கு எட்டு பம்புகளையும், டீசல் எரிபொருளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஐந்து பம்புகளையும், ஜே. பி-5 க்கு மூன்று பம்புகளையும் வைத்திருக்கிறார். இவ்வாறு, நிரப்பப்படும் போது அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 900,000 கேலன் டீசல் எண்ணெயையும் 540,000 கேலன் ஜே. பி-5 ஐயும் செலுத்த முடியும். அதன் உலர் பொருட்கள் மற்றும் குளிர்பதன சேமிப்பு மிதமானது, மேலும் கப்பல் வெடிமருந்துகளை எடுத்துச் செல்ல எந்த ஏற்பாடும் இல்லை. அதன் மொத்த சரக்கு திறன் 27,617 டெட்வெயிட் டன்கள் ஆகும். இந்த கப்பலில் பயணிக்க முடியும். அவள் விட்டம் கொண்ட இரண்டு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய-பிட்ச் உந்துசக்திகளைக் கொண்டிருக்கிறாள். ஒவ்வொரு உந்துசக்தியும் 16,270 பிரேக் குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த முக்கிய உந்துவிசை இயந்திரங்கள் 10-சிலிண்டர் கோல்ட்-பில்ஸ்டிக் PC4.2 வி 570 ஆகும். கப்பலில் மின்சாரம் ஐந்து ஜெனரேட்டர்களால் வழங்கப்படுகிறது. இரண்டு கப்பல் சேவை ஜெனரேட்டர்கள் கேட்டர்பில்லர் 3608 ஐஎல்8 டீசல்கள் ஆகும், அவை ஒவ்வொன்றும் 2,500 கிலோவாட் உற்பத்தி செய்கின்றன. இரண்டு ஜெனரேட்டர்கள் முக்கிய உந்துவிசை என்ஜின்களிலிருந்து பவர் டேக்-ஆஃப்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் 2,500 கிலோவாட் திறன் கொண்டவை. இறுதியாக, பிரதான மற்றும் துணை இயந்திர அறைகளிலிருந்து தொலைவில் 500 கிலோவாட் அவசர ஜெனரேட்டர் உள்ளது. ஒரு நாளைக்கு குடிநீரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட இரண்டு கடல் நீர் வடிகட்டுதல் ஆலைகள் இங்கு உள்ளன. அமைதிக்கால நடவடிக்கைகளில் கப்பல் நிராயுதபாணியாக உள்ளது. இருப்பினும், அவர் ஒரு ஃபாலான்க்ஸ் சிஐடபிள்யூஎஸ் துப்பாக்கிக்கு ஒரு மவுண்ட் வைத்திருக்கிறார் மற்றும் எஸ்எல்க்யூ-25 நிக்ஸி டார்பிடோ டிகோயை எடுத்துச் செல்கிறார். ஹென்றி ஜே. கைசர் ஐந்து எரிபொருள் நிரப்புதல் நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளார், அவற்றில் மூன்று அவரது ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் மற்றும் இரண்டு அவரது துறைமுகப் பக்கத்தில் உள்ளன, அவை இருபுறமும் அல்லது இருபுறமும் உள்ள கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும்/அல்லது ஜெட் எரிபொருளை ஒரே நேரத்தில் செலுத்த அனுமதிக்கின்றன. எரிபொருள் செலுத்தும் போது, கப்பல் பெறும் கப்பலுக்கு குழாய்களை விரிவுபடுத்துகிறது, இது ஒரு இணைக்கும் ஸ்பான் கம்பியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. கப்பலில் ஐந்து எரிபொருள் நிரப்புதல் நிலையங்கள் இருந்தாலும், பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்காக ஒரே நேரத்தில் அவற்றில் மூன்று நிலையங்களை மட்டுமே இயக்க போதுமான பணியாளர்கள் உள்ளனர். உலர் பொருட்களை மாற்றுவதற்காக கப்பலின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு கம்பங்கள் உள்ளன. எரிபொருள் நிரப்புதல் செயல்பாடுகளைப் போலவே, ஸ்பான் கம்பிகளும் இந்த கம்பங்களுக்கு இடையே நிலையான பதற்றத்தின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு டிராலி அமைப்பை உருவாக்க கப்பல்களைப் பெறுகின்றன, இதனால் உலர்ந்த பொருட்களின் தட்டுகளை வழங்க குழுவினருக்கு உதவுகிறது. தற்போது நடைபெற்று வரும் இந்த நிரப்புதல் தொழில்நுட்பம் "முறைக்கு இணையாக நிலையான பதற்றம் நிரப்புதல்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இரண்டு கப்பல்களும் இயற்பியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ள கடலில் நிரப்புவதற்கான இந்த அமைப்பு இணைக்கப்பட்ட நிரப்புதல் அல்லது "கான்ரெப்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. அவரது பின்புறத்தில் ஒரு ஹெலிபேட் உள்ளது, ஆனால் அவரது சொந்த விமானத்தை ஆதரிக்க ஹேங்கர் அல்லது பிற வசதிகள் இல்லை. அதன் நோக்கம் ஹெலிகாப்டர்களை கப்பல்களை மீண்டும் வழங்க அனுமதிப்பதாகும், இது கடற்படை செங்குத்து நிரப்புதல் அல்லது "வெர்ட்ரெப்" என்று குறிப்பிடுகிறது. இந்த கப்பல் இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளையால் இயக்கப்படுகிறது. ஹென்றி ஜே. கைசர் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை-உரிமம் பெற்ற கடற்படையினரின் தொழிற்சங்கப்படுத்தப்பட்ட, சிவிலியன் குழுவினரைக் கொண்டுள்ளார். தகவல்தொடர்பு மற்றும் விநியோக நபர்கள் உட்பட செயலில் உள்ள கடற்படை பணியாளர்களின் இராணுவப் பிரிவும் கப்பலில் சேவை செய்கிறது. அவர் 23 அதிகாரிகள், 24 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள் மற்றும் 79 பட்டியலிடப்பட்ட பணியாளர்களுக்கான தங்குமிடங்களைக் கொண்டுள்ளார். அமெரிக்க தொழிலதிபரும் கப்பல் கட்டுபவருமான ஹென்றி ஜே. கைசர் (1882-1967) என்பவரின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. பிரசவத்தைத் தொடர்ந்து, ஹென்றி ஜே. கைசர் இரண்டாவது கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து இயங்கினார். 1988 மற்றும் 1989 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆறாவது கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக மத்தியதரைக் கடலில் 14 மாதங்கள் நிறுத்தப்பட்டபோது 301 கப்பல் எரிபொருள் நிரப்புதல்களை அவர் முடித்தார். இந்த வரிசைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 1989 இல் ஒரு நேட்டோ பயிற்சியின் போது, அவர் இங்கிலாந்தின் மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு பாலாஸ்ட் தொட்டியை சேதப்படுத்தினார், ஒருவேளை ஒரு கால்வாயில் ஒரு பாறையை ஸ்கிராப் செய்திருக்கலாம். அவளுடைய கேப்டன் நிம்மதியடைந்தார். ஜூலை 1,1990 அன்று அவர் நோர்போக்கை விட்டு வெளியேறினார், இது ஆறு மாத பணிநிலைப்படுத்தல் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. லைபீரியா மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டபோது ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையில் கடற்படைக் கப்பல்களை ஆதரிப்பதற்காக அவர் ஒன்பது மாதங்களுக்கும் மேலாக சென்றார். இந்த பணியில் அவர் 146 நிரப்புதல்களை முடித்தார். ஹென்றி ஜே. கைசர் 1994 ஆம் ஆண்டில் செங்கடலில் இருந்தபோது, எகிப்திய படகு அல்-கமர் அல்-சவுதி அல்-மிஸ்ரி சுமார் 580 பேருடன் தீப்பிடித்தது. கப்பல் மீட்பு முயற்சிகளில் பங்கேற்றது மற்றும் 270 உயிர் பிழைத்தவர்களை ஹுர்காடா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வந்தது. ஜனவரி 1995 இல், கடல்சார் ஆயத்தக் கப்பல்கள் படைப்பிரிவு இரண்டின் ஒரு பகுதியாக அவர் இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள டியாகோ கார்சியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். இந்த பாத்திரத்தில் அவர் ஒரு ஜெட் எரிபொருள் டேங்கராக பயன்படுத்தப்பட்டார். மார்ச் 1997 இல் ஹென்றி ஜே. கைசர் ஒரு கூட்டு U.S.Australian பயிற்சியான டான்டெம் த்ரஸ்ட் 97 இல் பங்கேற்றார். ஆஸ்திரேலியாவில் துறைமுக அழைப்புகளை மேற்கொள்வதை விட, கடலில் எரிபொருள் நிரப்புவது 15 லட்சம் டாலர்களை மிச்சப்படுத்தியதாக கடற்படை தெரிவித்துள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டில் அவர் மத்தியதரைக் கடலில் முன் நிலைநிறுத்தப்பட்டார். 2002 ஆம் ஆண்டில், அவர் மூன்றாம் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டு, ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் குறைந்த செயல்பாட்டு நிலையில் வைக்கப்பட்டார். 2003 ஆம் ஆண்டில் மற்ற இரண்டு எண்ணெய் ஆலைகள் ஒரே நேரத்தில் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டபோது அது சுருக்கமாக செயல்படுத்தப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், அவர் மூன்றாம் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக முழு சேவைக்கு மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டார், அங்கு அவர் இன்றும் இருக்கிறார். 2009 ஆம் ஆண்டில் இந்த கப்பல் மூன்றாம் கடற்படை கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள் மற்றும் நீர்நிலைகளில் தயாராக உள்ள குழுக்களுடன் நிரப்புதல் பயிற்சியில் பங்கேற்றது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஈராக்கிய சுதந்திர நடவடிக்கையின் போது, அரேபிய கடல் மற்றும் ஓமன் வளைகுடாவில் ஐந்தாவது கடற்படை பிரிவுகளுக்கு இந்த கப்பல் ஆதரவளித்தது. ஹென்றி ஜே. கைசர் 2012,2014,2016,2018 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டுகளில் ரிம்பாக் பயிற்சியில் பங்கேற்றார். 2012 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றி ஜே. கைசர் 900,000 கேலன் அதிநவீன உயிரி எரிபொருள்கள் மற்றும் பாரம்பரிய பெட்ரோலிய அடிப்படையிலான எரிபொருளை யு. எஸ். எஸ் நிமிட்ஸ் வேலைநிறுத்தக் குழுவிற்கு வழங்கினார். எரிபொருள் விநியோகம் என்பது கடற்படையின் கிரேட் கிரீன் ஃப்ளீட் செயல்விளக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது கடற்படைக்கு ஒரு செயல்பாட்டு அமைப்பில் மேம்பட்ட உயிரி எரிபொருள்களின் பயன்பாட்டை சோதிக்க, மதிப்பீடு செய்ய மற்றும் நிரூபிக்க அனுமதித்தது. இது கடற்படைச் செயலாளர் ரே மாபஸ் நிறுவிய ஐந்து எரிசக்தி இலக்குகளில் ஒன்றை அடைந்தது. ரிம்பாக் 2020 இன் 15 நாட்களில் கப்பல் 39 நிரப்புதல்களை நடத்தியது, கிட்டத்தட்ட 4 மில்லியன் கேலன் டீசல் எண்ணெய், 65,000 கேலன் ஜே. பி-5 ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் 183 தட்டுகள் உணவு மற்றும் பிற உலர் பொருட்களை மாற்றியது. 2013 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆபரேஷன் டான் பிளிட்ஸில் பங்கேற்ற கப்பல்களுக்கு இந்த கப்பல் ஆதரவளித்தது. ஹென்றி ஜே. கைசர் ஆகஸ்ட் 2014 இல், ஹவாய் கடற்கரையில், ஜப்பானிய, கொரிய மற்றும் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கப்பல்களுடன் ஃபார்ச்சூன் கார்டு பயிற்சியில் பங்கேற்றார். இந்த பயிற்சியில், போர்டிங் நுட்பங்களில் மற்ற பிரிவுகளுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்காக, பேரழிவு ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்றதாகக் கூறப்படும் "சந்தேகத்திற்குரிய கப்பல்" கப்பல் ஆகும். 2016 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் இந்த கப்பல் பசிபிக் பார்ட்னர்ஷிப் பயிற்சியில் பங்கேற்றது, பன்னாட்டு மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரழிவு நிவாரண தயார்நிலையை மேம்படுத்த மற்ற அமெரிக்க மற்றும் அதனுடன் இணைந்த கடற்படைக் கப்பல்களுடன் பயிற்சி பெற்றது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றி ஜே. கைசர் யு. எஸ். எஸ் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் ஸ்ட்ரைக் குழுவை வடக்கு விளிம்பில் பயிற்சியில் ஆதரித்தார், இது ஒரு அமெரிக்க விமானந்தாங்கி கப்பல் ஒரு தசாப்த காலமாக அலாஸ்கன் நீரில் இருந்த முதல் முறையாகும். இந்த கப்பல் பல கலப்பு அலகு பயிற்சி பயிற்சிகளில் பங்கேற்றுள்ளது, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள் மற்றும் வெளிநாடுகளில் பணியமர்த்தப்படுவதற்கு தயார் நிலையில் உள்ள குழுக்களை தயார் செய்கிறது. ஜூலை 2013 இல் அவர் யு. எஸ். எஸ் பாக்ஸர் குழுவை ஆதரித்தார். 2015 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ஜே. கைசர் யு. எஸ். எஸ் ஜான் சி. ஸ்டென்னிஸ் ஸ்ட்ரைக் குழுவுடன் பயிற்சி பெற்றார். 2017 ஆம் ஆண்டில், அவர் யு. எஸ். எஸ் அமெரிக்கா குழு மற்றும் யு. எஸ். எஸ் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் குழுவில் பயிற்சி பெற்றார். ஜூலை 2020 இல் அவர் யு. எஸ். எஸ் நிமிட்ஸ் குழுவுடன் இந்த பாத்திரத்தில் நடித்தார். 1991 இல் முதல் வளைகுடா போரின் போது சேவை செய்ததற்காக தென்மேற்கு ஆசியா சேவை பதக்கத்தை கௌரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் கடலோர காவல்படை சிறப்பு செயல்பாட்டு சேவை ரிப்பன் (இரண்டு விருதுகள், 1987 மற்றும் 1989 இல்) குறிப்புகள் ஹென்றி ஜே. கைசர்-வகுப்பு பனிப்போர் துணைக் கப்பல்கள் பிரிட்ஜ் சிட்டி, லூசியானா 1985 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்காவின் கப்பல்கள்