Douglas Evill
ஏர் சீஃப் மார்ஷல் சர் டக்ளஸ் கிளாட் ஸ்ட்ராதர்ன் எவில், (அக்டோபர் 8,1892-மார்ச் 22,1971) ஆஸ்திரேலியாவில் பிறந்த பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை விமான சேவை விமானி மற்றும் முதல் உலகப் போரின் போது ஸ்குவாட்ரன் கமாண்டர் ஆவார். போர்களுக்கு இடையில் ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்றிய அவர், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மூத்த விமானத் தளபதியாக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை டக்ளஸ் எவில் 1892 அக்டோபர் 8 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ப்ரோக்கன் ஹில்லில் பிரிட்டிஷ் பெற்றோருக்கு பிறந்தார். இங்கிலாந்தில் தனியார் கல்வியைப் பெற்ற பிறகு, டெவோனில் உள்ள பிரிட்டானியா ராயல் கடற்படைக் கல்லூரியில் சேருவதற்கு முன்பு, வைட் தீவில் உள்ள ஆஸ்போர்னில் உள்ள ராயல் கடற்படைக் கல்லூரியில் கேடட்டாகப் படித்தார். கடற்படை சேவை மற்றும் முதல் உலகப் போர் எவில் முன்னோடி விமானி ஆர்தர் லாங்மோரின் உறவினர் ஆவார், அவர் அவரை பறக்க ஊக்குவித்தார். ஹென்டனில் தனிப்பட்ட பறக்கும் பாடங்களை எடுத்த பிறகு, எவில் தனது ஏரோ கிளப் ஏவியேட்டரின் சான்றிதழைப் பெற்றார் (எண். 512) 1913 ஜூன் 13 அன்று, துணை லெப்டினன்ட்டாக தனது கடற்படை ஆணையத்தைப் பெற்ற மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு. எவில் பின்னர் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸின் கடற்படைப் பிரிவில் சேர விண்ணப்பித்தார், ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, மேலும் அவர் அழிக்கும் கருவிகளில் சிறிது நேரம் பணியாற்றினார். எவில் 1914 ஆகஸ்ட் 15 அன்று முழு லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் 1914 டிசம்பர் 4 அன்று ராயல் கடற்படை விமான சேவைக்கு மாற்றப்பட்டதன் பேரில் ஒரு பொறுப்பு விமான லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், இது 1914 வாக்கில் ராயல் பறக்கும் படையிலிருந்து சுதந்திரம் பெற்றது. எவில் முதல் உலகப் போரின் பெரும்பகுதியை மேற்கத்திய முன்னணியின் மீது செயல்பாட்டு பறக்கும் கடமைகளில் கழித்தார், பிப்ரவரி 1915 முதல் டன்கிர்க்கிலிருந்து பறந்தார். அநேகமாக 1915 கோடையில் அவர் எண். 1 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்என்ஏஎஸ் டன்கிர்க்கில் அமைந்துள்ளது. ஜூன் 22,1916 அன்று எவில்லுக்கு புகழ்பெற்ற சர்வீஸ் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ நவம்பர் 5,1916 அன்று எவில் அதிகாரி கமாண்டிங் எண். 2 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்என்ஏஎஸ் விரும்புகிறது எண். 1 படைப்பிரிவு மேற்கு முன்னணியில் பறக்கும் கடமைகளில் ஈடுபட்டிருந்தது. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, 1916 ஆம் ஆண்டின் கடைசி நாளில், எவில் ஆர். என். ஏ. எஸ் படைத் தளபதி பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1917 கோடையில் எவில் இங்கிலாந்தில் ஒரு பயிற்சி பாத்திரத்தில் திரும்பினார். 1917 ஜூலை 30 அன்று லீ-ஆன்-தி-சோலெண்டில் உள்ள ஆர்என்ஏஎஸ் கடற்படை சீப்ளேன் பயிற்சி பள்ளியின் முதல் தளபதியாக ஆனார். இந்தப் பிரிவை நிறுவும் பணி நிலம் மற்றும் பல கடலோர சொத்துக்களை கையகப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. எவில் தனது கடல் விமானங்களுக்கான தற்காலிக ஹேங்கரேஜ் மற்றும் ஒரு கிரேனின் பாதுகாப்பான செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் போராட வேண்டியிருந்தது, இது அவரது விமானத்தை குன்றின் உச்சியில் இருந்து கடலில் ஓடிய தண்டவாளங்களுக்கு குறைத்தது. ஏப்ரல் 1,1918 அன்று, ஆர்என்ஏஎஸ் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டபோது, எவில் புதிய ராயல் விமானப்படையில் ஸ்குவாட்ரன் தளபதியிலிருந்து மேஜர் ஆக மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டார். போர்களுக்கு இடையில் எவில் போருக்குப் பிறகு ஆர். ஏ. எஃப் இல் இருந்தார், 1919 ஆம் ஆண்டில் அவர் பறக்கும் படகு பிரிவுகளின் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், படைத் தலைவர் பதவியில் ஆர். ஏ. எஃப் இல் நிரந்தர ஆணையம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் விமானப்படை குறுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1920 பிப்ரவரி 20 அன்று, அவர் கடற்படை ஒத்துழைப்பு மற்றும் வான்வழி வழிசெலுத்தல் பள்ளியின் ஊழியர்களாக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 8 அன்று சர் அலெக்சாண்டர் டிரேக் க்ளீன்வார்ட்டின் (க்ளீன்வார்ட் பரோனெட்டுகளில் முதல்) மகளான ஹென்றிட்டா ஹார்டென்ஸை மணந்தார். எவில் 1921 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதியை கேம்பர்லியில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் பணியாளர் கல்லூரியில் கழித்தார். ஜனவரி 1,1922 அன்று ஏவில் விமானந்தாங்கி கப்பல்களின் தொழில்நுட்ப அம்சங்களில் பணிபுரியும் கடலோரப் பகுதியின் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். 1923 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எவில் செயல்பாட்டு கடமைகளுக்குத் திரும்பினார். செப்டம்பர் முதல் அக்டோபர் வரை அவர் நம்பர் ஒன்னில் ஒரு புத்துணர்வு பறக்கும் பாடத்திட்டத்தை முடித்திருக்கலாம். 4 பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி. அக்டோபர் 12 அன்று அவர் அதிகாரி கமாண்டிங் எண். 70 படைப்பிரிவு, ஈராக்கின் பாக்தாத்தில் உள்ள ஹினைடி கன்டோன்மென்ட்டில் இருந்து வெர்னான்களை பறக்கவிடுகிறது. விங் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்று, 1925 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கிரேட் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, மே மாதம் ஆர். ஏ. எஃப் பணியாளர் கல்லூரியின் இயக்குநராக எவில் நியமிக்கப்பட்டார். ஏறக்குறைய நான்கு வருட அறிவுறுத்தலுக்குப் பிறகு, எவில் க்ரான்வெல்லில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் கல்லூரியில் உதவி தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் 1931 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பிலிப் பாபிங்டன் பதவியேற்கும் வரை இருந்தார். கிரான்வெல்லில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, புதிய ஆண்டில் எவில் குழு கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1932 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்த ஒரு நோய் மற்றும் காலத்திற்குப் பிறகு, எவில் 1933 ஆம் ஆண்டில் இம்பீரியல் டிஃபென்ஸ் கல்லூரியில் பயின்றார். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய ஐந்து ஆண்டுகளில் எவில் பல விமான அதிகாரி ஊழியர்களையும் நிர்வாக நியமனங்களையும் வகித்தார். ஏப்ரல் 1934 இல், அவர் விமான அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு போர் அமைப்பின் துணை இயக்குநராக பணியாற்றினார். 1935 ஆம் ஆண்டின் கடைசி நாளில் அவர் விமானப்படை தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார்; இந்த பதவி உயர்வு அவர் போர் அமைப்பின் இயக்குநராக பதவி உயர்வு பெற்றபோது ஏற்பட்டிருக்கலாம். எவில் 1936 செப்டம்பரில் விமான அமைச்சகத்தை விட்டு வெளியேறி தலைமையக குண்டுவீச்சு கட்டளைக்கு சென்றார், அங்கு அவர் மூத்த விமானப் பணியாளர் அதிகாரியாக பணியாற்றினார். 1937 ஜனவரியில், பாம்பர் கமாண்டின் ஊழியர்களாக இருந்தபோது, ஏவில் ஏர் வைஸ் மார்ஷல் கிறிஸ்டோபர் கர்ட்னியுடன் (ஆர்ஏஎஃப் இன் செயல்பாடுகள் மற்றும் புலனாய்வு இயக்குனர்) ஜெர்மனிக்கு ஆர்ஏஎஃப் பணியின் உறுப்பினராக லுஃப்ட்வாஃப்பின் ஆய்வு சுற்றுப்பயணத்தில் சென்றார். ஜனவரி 1,1938 அன்று எவில் ஏர் வைஸ் மார்ஷலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் பாம்பர் கமாண்டில் நிர்வாகத்தின் பொறுப்பான விமான அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1939 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், விமான நிலைய மோசடி தொடர்பான விவாதத்தின் போது, எதிரியை ஏமாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட போலி விமான நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக எவில் வாதிட்டார். பகல் மற்றும் இரவு சோதனைகளின் போது தவறாக வழிநடத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து செயற்கைக்கோள் விமான நிலையங்களின் டம்மிகளை உருவாக்க அவர் ஆதரவளித்தார். முதன்மை பெரிய அளவிலான தளங்களுக்கு டிகோய் விமான நிலையங்களைக் கட்டுவதற்கும் அவர் ஆதரவளித்தார், ஆனால் அவை இரவு நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக பயனுள்ளதாக இருக்கும் அளவிற்கு மட்டுமே. மற்ற மூத்த ஆர். ஏ. எஃப் தளபதிகளிடமிருந்து சில கருத்து வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், எவிலின் பார்வை ஜூன் மாதத்தில் கொள்கையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு, எவில் ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு உச்ச போர்க் குழுவில் பிரிட்டிஷ் விமான துணைத் தலைவராக சிறிது காலம் பணியாற்றினார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து, ஏவில் அதன் தலைமையகத்தில் மூத்த விமானப் பணியாளர் அதிகாரியாக பாம்பரிலிருந்து ஃபைட்டர் கமாண்டிற்கு மாற்றப்பட்டார், ஏர் சீஃப் மார்ஷல் சர் ஹக் டவுடிங்கின் கீழ் பணியாற்றினார். 1940 பிப்ரவரியில் ஏர் மார்ஷல் சர் ஆர்தர் பராட்டின் கீழ் பிரான்சில் உள்ள ராயல் விமானப்படையின் தலைமையகத்தில் மூத்த விமானப் பணியாளர் அதிகாரியாக எவில் நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1940 இல் பிரான்சில் பிரிட்டிஷ் விமானப் படைகள் தோல்வியில் கலைக்கப்பட்டபோது, எவில் ஃபைட்டர் கமாண்டிற்குத் திரும்பினார், மீண்டும் மூத்த விமானப் பணியாளர் அதிகாரியாக பணியாற்றினார். அவர் பிரிட்டன் போர், தி பிளிட்ஸ் போர் மற்றும் 1941 ஆம் ஆண்டின் போர் நடவடிக்கைகள் முழுவதும் ஃபைட்டர் கமாண்டில் தொடர்ந்தார். பிப்ரவரி 1942 இல், எவில் வாஷிங்டனுக்கான ஆர். ஏ. எஃப் தூதுக்குழுவின் தலைவராக கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு புறப்பட்டார். மார்ச் 1943க்குள், எவில் கிரேட் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் விமானப் பணியாளர்களின் துணைத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். எவில் போரின் எஞ்சிய காலம் முழுவதும் வி. சி. ஏ. எஸ் ஆகத் தொடர்ந்தார், 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏர் மார்ஷலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். பிப்ரவரி 1,1945 அன்று, கிழக்கு ஜேர்மன் நகரங்களில் அப்பகுதியில் குண்டுவெடிப்புக்கு விமானப் பணியாளர்களின் ஆதரவை கோடிட்டுக் காட்டும் ஒரு குறிப்பை எவில் தலைமைப் பணியாளர் குழுவுக்கு அனுப்பினார். அடுத்தடுத்த குழப்பம் ரஷ்ய முன்னேற்றத்தை எதிர்கொள்ள நகரும் வெர்மாக்ட் வலுவூட்டல்களுக்கு இடையூறாக இருக்கும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். எவில் எழுதினார்ஃ இரண்டு வாரங்களுக்குள், டிரெஸ்டன் குண்டுவெடிப்பு தொடங்கியது. எவில் ஜூன் 1,1946 அன்று வி. சி. ஏ. எஸ் பதவியில் இருந்து விலகினார்; அடுத்த ஜனவரி மாதம் அவர் அதிகாரப்பூர்வமாக ஆர். ஏ. எஃப்-ல் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், அவர் சேவையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு ஏர் சீஃப் மார்ஷல் பதவி உயர்வு பெற்றார். பிந்தைய ஆண்டுகளில் ஒரு ஓய்வு பெற்ற அதிகாரியாக, எவில் சேவை மற்றும் சிவில் விஷயங்களில் சுறுசுறுப்பாக இருந்தார். கிங் எட்வர்ட் VII இன் அதிகாரிகளுக்கான மருத்துவமனையின் கவுன்சில் உறுப்பினராக இருந்த அவர், 1947 முதல் 1949 வரை ஆங்கிலம் பேசும் ஒன்றியத்தின் இயக்குநர் ஜெனரலாக பணியாற்றினார். 1960 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எவில் கவுரவ விமானத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ராயல் ஆக்ஸிலரி விமானப்படையில் 3617 (ஹாம்ப்ஷயர் கவுண்டி) போர் கட்டுப்பாட்டு பிரிவு. பேட்டில் ஆஃப் பிரிட்டன் (1969) என்ற திரைப்படத்தில் சர் மைக்கேல் ரெட்கிரேவ் என்பவரால் எவில் சித்தரிக்கப்பட்டார். அவரது வாழ்க்கையின் முடிவில், எவில் கடுமையான மூட்டுவலியால் அவதிப்பட்டார்; அவர் வின்செஸ்டரில் உள்ள தனது வீட்டில் 22 மார்ச் 1971 அன்று தனது 78 வயதில் இறந்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆக்ஸ்போர்டு டிக்ஷனரி ஆஃப் நேஷனல் பயோகிராஃபி-எவில், சர் டக்ளஸ் கிளாட் ஸ்ட்ராதர்ன் (உள்நுழைய வேண்டும்) |-|-1892 பிறப்புகள் 1971 இறப்புகள் ராயல் காலேஜ் ஆஃப் டிஃபென்ஸ் ஸ்டடீஸின் பட்டதாரிகள் பணியாளர் கல்லூரியின் பட்டதாரிகள், முதலாம் உலகப் போரின் கேம்பர்லி ராயல் விமானப்படை வீரர்கள் சசெக்ஸில் அடக்கம் நியூ சவுத் வேல்ஸில் இருந்து இராணுவ வீரர்கள் பிரிட்டானியா ராயல் நேவல் கல்லூரியின் பட்டதாரிகள் பிரிட்டானியா ராயல் நேவல் கல்லூரியின் பட்டதாரிகள் கவுரவ விமான கமாண்டர்கள் ஆஸ்திரேலிய நைட்ஸ் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் ஆஸ்திரேலிய நைட்ஸ் கிராண்ட் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பிரிட்டிஷ் எம்பயர் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை குறுக்கு (யுனைடெட் கிங்டம்) புகழ்பெற்ற சேவை குறுக்கு (யுனைடெட் கிங்டம்) ஆஸ்திரேலிய பெறுநர்கள்