Basic utility vehicle
அடிப்படை பயன்பாட்டு வாகனம் (பி. யு. வி) என்பது வளரும் நாடுகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு எளிய கரடுமுரடான வாகனம் ஆகும். இத்தகைய வாகனங்கள் 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1970 களின் முற்பகுதியிலும் உருவாக்கப்பட்டன; பயன்படுத்தப்பட்ட மேற்கத்திய வாகனங்கள் பெரும்பாலும் மலிவானவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டதால், பெரும்பாலானவை மட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் சந்தை ஊடுருவலை மட்டுமே அடைந்தன. தென்கிழக்கு ஆசியாவில், இவை பெரும்பாலும் ஆசிய பயன்பாட்டு வாகனங்கள் (ஏ. யூ. வி) என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவை அடிப்படை போக்குவரத்து வாகனங்கள் (பி. டி. வி) என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. தற்போது அத்தகைய புதிய வாகனங்களை உருவாக்கும் நோக்கில் வருடாந்திர போட்டிகளை நடத்தும் கட்டுப்படியாகக்கூடிய போக்குவரத்து நிறுவனமும் (ஐஏடி) இந்த சுருக்கத்தை பயன்படுத்துகிறது. 1960 களில் கிரேக்க நிதியாளர் பீட்டர் கொண்டோர்கோரிஸ் ஃபார்மோபில் என்ற சிறிய பயன்பாட்டு வாகனத்தை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார், இது சுவிட்சர்லாந்தின் வில்பிரைட் ஃபார் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிஎம்டபிள்யூ என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தி, 1962 மற்றும் 1966 க்கு இடையில் சுமார் 1000 என்ஜின்கள் கட்டப்பட்டன. ஃபார்கோ நிறுவனம் அறுபதுகளின் நடுப்பகுதியில் கிறைஸ்லரால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் பல சந்தைகளில் விநியோகத்தை எடுத்துக் கொண்டனர். 1970 களின் அடிப்படை பயன்பாட்டு வாகனங்கள் ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் ஆகியோரால் குறிப்பாக கிழக்கு ஆசியாவில் விற்பனைக்காக உருவாக்கப்பட்டன, அங்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் புதிய சந்தைகளைத் திறக்கும் நோக்கத்துடன். ஃபோக்ஸ்வேகன் 1975 முதல் 1979 வரை கட்டப்பட்ட EA489 பேஸிஸ்ட்ரான்ஸ்போர்ட்டர் என்ற வாகனத்தையும் உருவாக்கியது. டச்சு டிஏஎஃப் இந்தத் துறையில் ஒரு பிறக்காத போட்டியாளரை உருவாக்கியது, 1972 பிஏடியு (அடிப்படை தானியங்கி போக்குவரத்து பிரிவு) ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் பிடிவி முயற்சி பல்வேறு பெயர்களில் விற்கப்பட்டது மற்றும் வாக்ஸ்ஹால் விவாவின் அடித்தளங்கள் மற்றும் 1256 சிசி இன்லைன்-நான்கு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது. இது ஈக்வடார், எல் சால்வடோர், ஹோண்டுராஸ், குவாத்தமாலா, மலேசியா, கோஸ்டா ரிகா, பராகுவே, போர்ச்சுகல் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் கட்டப்பட்டது. இது ஜிஎம் அமிகோ, ஆண்டினோ (ஈக்வடார்), சாட்டோ (குவாத்தமாலா), செரிட்டோ (எல் சால்வடோர்), காம்பாட்ரே (ஹோண்டுராஸ்), மிதாய் (பராகுவே) மற்றும் பெட்ஃபோர்ட் ஹரிமௌ (புலி, மலேசியா) என சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. சிட்ரோனின் எஃப்ஏஎஃப் மற்றும் பேபி புரூஸ் ஆகியவையும் இந்த அச்சுக்கு பொருந்துகின்றன, எஃப்ஏஎஃப் என்பது "ஈஸி டு ஃபைனான்ஸ், ஈஸி டு பில்ட்" என்பதைக் குறிக்கிறது. எஃப்ஏஎஃப் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பதிப்புகள் பத்து நாடுகளில் உற்பத்தியில் நுழைந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை வளரும் நாடுகளில் இருந்தன. 1973 முதல் 1980 வரை 30,000 க்கும் மேற்பட்ட கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன. நிசான் நிறுவனம் தங்கள் டட்சன் 1200 ஏஎக்ஸ்-ஐ பிடிவி என்று அழைத்தது, இது ஜூன் 1977 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அவர்களின் 1171 சிசி ஏ12 என்ஜினைப் பெற்றது. நிசான்/டட்சன் இதை தாய்லாந்து (சியாம் மோட்டார்ஸ்) மற்றும் போர்ச்சுகல் ஆகிய நாடுகளில் கட்டியது. போர்ச்சுகலில் இது டட்சன் சாடோ என்று அழைக்கப்பட்டது. மிகவும் வெற்றிகரமான பி. யு. வி டொயோட்டா கிஜாங் ஆகும், இது 1977 மற்றும் 1976 ஆம் ஆண்டுகளில் இந்தோனேசியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் (தமராவ் என) உற்பத்தியில் நுழைந்தது. கிஜாங்/தமராவ், ஐந்து தலைமுறைகளுக்கு மேலாக, டொயோட்டா இன்னோவா என்று அழைக்கப்படும் மிகவும் ஆடம்பரமான காம்பாக்ட் எம். பி. வி. யாக உருமாறியுள்ளது. இது பிலிப்பைன்ஸ் சந்தையில் போட்டியாளர்களையும் உருவாக்கியது. ஃபோர்டு ஃபியரா (பின்னர் நிசான் பைடா என்று அழைக்கப்பட்டது), இசுஸு கேசி 20, மிட்சுபிஷி சிமரோன் மற்றும் ஜிஎம் ஹரபாஸ் (ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் தயாரிக்கப்பட்டது) ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்த சகாப்தத்தின் பல்வேறு அடிப்படை பயன்பாட்டு வாகனங்களை ஒன்றிணைக்கும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், அவை கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக தட்டையான, வெல்டட் ஷீட் மெட்டலைப் பயன்படுத்தின, அவை தோற்றத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட சீரான தன்மையை அளிக்கின்றன. பின்னர், சுதந்திரமான, மரத்தால் ஆன ஆப்பிரிக்கர் திட்டம் மீண்டும் வளரும் சந்தைகளை, குறிப்பாக ஆப்பிரிக்காவை குறிவைக்க முயன்றது. 1986 முதல் 1988 இல் நிறுவனம் மூடப்படும் வரை ஆறு மட்டுமே கட்டப்பட்டன. 2000 களில் மேற்கத்திய சந்தைகளில் இருந்து லேசாக பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களின் நிலையான விநியோகம் ஸ்பார்டன் பி. யு. வி. க்களை விட மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக நிரூபித்ததால், பி. யு. வி யோசனை 1980 களில் பெரும்பாலும் மங்கியது. பி. யு. வி வடிவமைப்பு போட்டி கட்டுப்படியாகக்கூடிய போக்குவரத்து நிறுவனம் (ஐ. ஏ. டி) வருடாந்திர பி. யு. வி வடிவமைப்பு போட்டிக்கு நிதியுதவி செய்கிறது, அங்கு பொறியியல் மாணவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை தீர்ப்பு மற்றும் செயல்திறன் மதிப்பீட்டிற்காக (செலவு உட்பட) கொண்டு வந்து ஐ. ஏ. டி இன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முயற்சிகளுக்கு பங்களிக்கின்றனர். வளரும் நாடுகளின் கிராமப்புறங்களில் உள்ள குறைந்த வருமானம் கொண்ட மக்களுக்கு பயனளிக்கும் எளிய, குறைந்த விலை பயன்பாட்டு வாகனத்தை உருவாக்கும் முயற்சியாக இது உள்ளது. மாணவர் குழுக்கள் சிறந்த வடிவமைப்பைத் தீர்மானிக்க தொடர்ச்சியான சோதனைகள் மற்றும் நிகழ்வுகளில் போட்டியிட இந்த வாகனங்களை வடிவமைத்து உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு அணியும் நீதிபதிகள் மற்றும் பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்ட வாய்வழி அறிக்கையையும் திட்டமிடுகிறது. அறிக்கைகளில், மாணவர்கள் ஒவ்வொரு பி. யு. வி. யும் போட்டிக்கு முன்பு நடந்த திட்டமிடல், கட்டமைப்பு மற்றும் சோதனை செயல்முறைகளைப் பற்றி விவாதிக்கின்றனர். பி. யு. வி உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறைக்கு காரணமாக இருக்க வேண்டும் என்பதால், வாகனங்கள் போட்டியின் போது ஒரு தடையாக போக்கு, மண் குழி, மொகுல் புலம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை பாதை உள்ளிட்ட பல்வேறு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். பல மாணவர்கள் தங்கள் பொறியியல் பட்டப்படிப்பின் முடிவில் மூத்த கேப்ஸ்டோன் திட்டமாக பி. யு. வி. யில் வேலை செய்கிறார்கள். பி. யு. வி. க்கள் இந்த விவரக்குறிப்புகளைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனஃ செலவுஃ $1000 க்கும் குறைவான பேலோட்ஃ 1000 பவுண்டுகள் அதிகபட்ச வேகம்ஃ 20 மைல் எடைஃ 500 பவுண்டுகள். இயந்திரம்ஃ 10 அல்லது 11 ஹெச்பி, பெட்ரோல் அல்லது டீசல் பொருட்கள்ஃ பிக்அப்-டிரக் அச்சு, எஃகு குழாய் மற்றும் கோணம் போன்றவை. அதிகபட்சமாக்குதல்ஃ 20 'கடல் கொள்கலனில் பொருந்தக்கூடிய ஒருங்கிணைக்கப்படாத கருவிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தல்ஃ உரிமையின் மொத்த செலவு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பாகங்கள், பகுதி எண் எண்ணிக்கை விலக்கப்பட்ட கதவுகள், பாடி பேனல்கள், கண்ணாடி, டிரிம், அளவீடுகள், ஹைட்ராலிக்ஸ், ரேடியேட்டர், ஹீட்டர் விலக்கப்பட்ட கதவுகள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள், பாடி பேனல்கள்