U-3-class submarine (Austria-Hungary)
யு-3 வகுப்பு என்பது ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படைக்காக (அல்லது) கட்டப்பட்டு இயக்கப்படும் இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது யு-படகுகளின் ஒரு வகுப்பாகும். யு-3-வகுப்பு படகுகள் ஜெர்மனியின் கீல் நகரைச் சேர்ந்த ஜெர்மனியவர்ஃப்ட் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டன. மூன்று வெளிநாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடிவமைப்புகளை போட்டித்தன்மையுடன் மதிப்பீடு செய்வதற்கான ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படையின் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த வகுப்பு இருந்தது. 1908 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இரண்டு யு-3-வகுப்பு படகுகளும் சற்று நீளமாக இருந்தன, அவை ஒவ்வொன்றும் மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது இரண்டு மண்ணெண்ணெய் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களாலும், நீரில் மூழ்கும்போது இரண்டு மின்சார மோட்டார்களாலும் இயக்கப்படுகின்றன. U-3 வகுப்பில் ஆரம்பத்தில் டைவிங் பிரச்சினைகள் இருந்தன, அவை துடுப்புகள் மற்றும் டைவிங் விமானங்களில் பல மாற்றங்களுக்குப் பிறகு குறைக்கப்பட்டன. இந்த வகுப்பின் இரண்டு படகுகளும் முதலாம் உலகப் போரின் போது போரில் ஈடுபட்டன. இந்த வகுப்பின் முன்னணி படகு, ஆகஸ்ட் 1915 இல் துப்பாக்கிச் சூட்டில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. மிக நீண்ட காலம் பணியாற்றிய ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் ஜூலை 1915 இல் இத்தாலிய கவச கப்பல் கியூசெப் கரிபால்டி உட்பட 7,345 டன் கப்பல்கள் மூழ்கின. யு-4 1920 ஆம் ஆண்டில் போரின் இழப்பீடாக பிரான்சிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது மற்றும் அகற்றப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் 1904 ஆம் ஆண்டில், மற்ற நாடுகளின் கடற்படைகளை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வளர்ச்சிக்கு முன்னோடியாக அனுமதித்த பிறகு, ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படை ஆஸ்திரிய கடற்படை தொழில்நுட்பக் குழுவுக்கு (எம். டி. கே) ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடிவமைப்பை தயாரிக்க உத்தரவிட்டது. எம். டி. கே உருவாக்கிய ஜனவரி 1905 வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு போட்டியின் ஒரு பகுதியாக பொதுமக்களால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட பிற வடிவமைப்புகள் அனைத்தும் கடற்படையால் நடைமுறைப்படுத்த முடியாதவை என்று நிராகரிக்கப்பட்டன. அதற்கு பதிலாக சைமன் லேக், ஜெர்மானியா வெர்ஃப்ட் மற்றும் ஜான் பிலிப் ஹாலண்ட் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை போட்டி மதிப்பீட்டிற்காக ஆர்டர் செய்ய அவர்கள் தேர்வு செய்தனர். இரண்டு ஜெர்மனிய வெர்ஃப்ட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் யு-3 வகுப்பை உள்ளடக்கியது. 1906 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனிய வெர்ஃப்ட் கப்பலில் இருந்து யு-3 மற்றும் யு-4 என்ற இரண்டு படகுகளுக்கு கடற்படை அங்கீகாரம் அளித்தது. யு-3 வகுப்பு இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படையின் முதல் யு-படகுக்கான ஜெர்மனியாவெர்ஃப்ட்டின் வடிவமைப்பின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், மேலும் உள் சேணம் தொட்டிகளுடன் இரட்டை மேலோடு இடம்பெற்றது. ஜெர்மானியவர்ஃப்ட் பொறியாளர்கள் விரிவான மாதிரி சோதனைகள் மூலம் வடிவமைப்பின் மேலோடு வடிவத்தை செம்மைப்படுத்தினர். படகுகள் நீளமாக இருந்தன மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடம்பெயர்ந்த ஒவ்வொரு படகும் மேற்பரப்பில் வந்து நீரில் மூழ்கின. ஒவ்வொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் இரண்டு வில் டார்பிடோ குழாய்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் மூன்று டார்பிடோக்களை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இவை இரண்டும் 1907 மார்ச் 12 அன்று கீலில் உள்ள ஜெர்மானியாவெர்ஃப்டில் அமைக்கப்பட்டன, அவை முறையே ஆகஸ்ட் மற்றும் நவம்பர் 1908 இல் தொடங்கப்பட்டன. நிறைவடைந்த பிறகு, ஒவ்வொன்றும் ஜிப்ரால்டர் வழியாக போலாவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டன, யு-3 ஜனவரி 1909 இல் வந்தது மற்றும் யு-4 ஏப்ரல் மாதத்தில் வந்தது. இரண்டு படகுகளும் 1909 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டன, யு-4 ஆகஸ்டில் மற்றும் யு-3 செப்டம்பரில் நியமிக்கப்பட்டன. கடற்படை நடத்திய மதிப்பீடுகளின் போது, யு-3 வடிவமைப்பு (ஏரி) மற்றும் (ஹாலந்து) வகுப்புகளை நம்பகத்தன்மையில் சிறந்து விளங்கியது மற்றும் சிறந்த வாழ்க்கை நிலைமைகளை வழங்கியது. இருப்பினும், அவர்கள் மூன்று வடிவமைப்புகளில் மிக மோசமான டைவிங் திறன்களைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அதிகப்படியான வெளியேற்ற புகையை உருவாக்கினர். U-3-வகுப்பின் டைவிங் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, துடுப்புகள் அளவு மற்றும் வடிவத்தில் பல முறை மாற்றப்பட்டன. இறுதியில் முன் டைவிங் விமானங்கள் அகற்றப்பட்டு, ஒரு நிலையான ஸ்டெர்ன் ஃப்ளாப் மேல்புறத்தில் ஒட்டப்பட்டது. அவர்கள் நியமிக்கப்பட்டதிலிருந்து முதல் உலகப் போர் 1914 வெடித்தது வரை, யு-3-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டும் பயிற்சி படகுகளாகப் பணியாற்றின, மேலும் அந்த திறனில் ஒரு மாதத்திற்கு பத்து பயணங்களில் பயணித்தன. போரின் தொடக்கத்தில், யு-3 படகுகள் ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படைக் கடற்படையில் செயல்படும் யு-படகுகளில் பாதியாக இருந்தன. ஒவ்வொரு படகின் ஆயுதங்களும் ஒரு விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) டெக் துப்பாக்கியின் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டன. இரண்டு படகுகளும் போரின் முதல் ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு உளவு பயணங்களை நடத்தின. ஆகஸ்ட் 1915 இல், இத்தாலிய ஆயுதமேந்திய வணிகக் கப்பல் மீது தோல்வியுற்ற டார்பிடோ தாக்குதலை நடத்திய பின்னர் யு-3 ஒரு பிரெஞ்சு அழிப்பாளரால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. யு-4 நீண்ட காலம் பணியாற்றிய ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக மாறியது, மொத்தம் 7,345 டன் கொண்ட பன்னிரண்டு கப்பல்களை மூழ்கடித்தது மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை கப்பல் சேதமடைந்தது. வகுப்பு உறுப்பினர்கள் எஸ். எம் யு-3 எஸ். எம் யு-3 12 மார்ச் 1907 அன்று கீலில் உள்ள ஜெர்மனியாவெர்ஃப்டில் (வேலை எண். 135) பாம்கார்ட்னர் மற்றும் சீச், இங்கே மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது (சீச் மறுபதிப்பு செய்து ஆங்கிலத்தில் மொழிபெயர்த்தார்). 14 நவம்பர் 2008 அன்று பெறப்பட்டது. மற்றும் 20 ஆகஸ்ட் 1908 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது முடிந்ததும், அவர் ஜிப்ரால்டர் வழியாக போலாவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் 24 ஜனவரி 1909 அன்று வந்தார். அவர் செப்டம்பர் 12 அன்று ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக பணியாற்றினார். போரின் முதல் ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு, அவர் கட்டாரோவிலிருந்து உளவு பயணங்களை நடத்தினார். ஆகஸ்ட் 12,1915 அன்று, யு-3 ஓட்ராண்டோ ஜலசந்தியின் வடக்கு முனையில் இத்தாலிய ஆயுதமேந்திய வணிகக் கப்பல் மீது தோல்வியுற்ற டார்பிடோ தாக்குதலை நடத்தியது, அதற்கு ஈடாக இத்தாலிய கப்பலால் மோதியது மற்றும் சேதமடைந்தது. யு-3 அடுத்த நாள் பிரெஞ்சு அழிக்கும் படை பிஸ்ஸனின் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளாகியது, அவரது கமாண்டிங் அதிகாரியான லினியன்ஷிஃப்ஸ்லூட்னன்ட் கார்ல் ஸ்ட்ரானாட் உட்பட ஏழு பணியாளர்களை இழந்தது; மற்ற பதினான்கு பேர் கைது செய்யப்பட்டனர். எஸ்எம் யு-4 எஸ்எம் யு-4 மார்ச் 1907 இல் கீலில் உள்ள ஜெர்மனியாவெர்ஃப்டில் அமைக்கப்பட்டது (வேலை எண். 136) மற்றும் நவம்பர் 1908 இல் தொடங்கப்பட்டது. இது முடிந்ததும், அவர் ஜிப்ரால்டர் வழியாக போலாவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் ஜனவரி 1909 இல் வந்தார். அவர் ஆகஸ்டில் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக பணியாற்றினார். போரின் முதல் ஆண்டில், யு-4 போர்க்கப்பல்கள் மீது பல தோல்வியுற்ற தாக்குதல்களை நடத்தியது மற்றும் பல சிறிய கப்பல்களை பரிசுகளாக கைப்பற்றியது. ஜூலை 1915 இல், கான்வேயின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ் 1906-1921 தனது மிகப்பெரிய வெற்றியை அடித்தபோது, அவர் இத்தாலிய கவச கப்பல் கப்பலை டார்பிடோ செய்து மூழ்கடித்தார், இது போரின் போது U-4 ஆல் தாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பலாகும். 1917 மே நடுப்பகுதியில், யு-4 ஓட்ராண்டோ தடுப்பணை மீதான தாக்குதலில் பங்கேற்றது, இது ஓட்ராண்டோ நீரிணைப் போரை துரிதப்படுத்தியது. அதே மாதத்தில் ஒரு தனி நடவடிக்கையில், யு-4 தனது இரண்டாவது பெரிய கப்பலான இத்தாலிய துருப்பு கப்பலான பெர்சியோவை மூழ்கடித்தது. ஜூலை 1917 இல் ஒரு பிரெஞ்சு இழுவை மூழ்கியதன் மூலம் அவர் தனது இறுதி வெற்றியைப் பெற்றார். மொத்தத்தில், யு-4 "மொத்தம் பதினைந்து கப்பல்களையும் 7,345 டன்களையும் மூழ்கடித்தது. ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரியின் மிக நீண்ட காலம் பணியாற்றிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக அவர் போரில் தப்பினார், போர் இழப்பீடாக பிரான்சிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார், 1920 இல் அகற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் நூலியல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வகுப்புகள்