Chapultepec aqueduct
சாபுல்டெபெக் நீர்வழிப் பாதை (ஸ்பானிஷ் மொழியில்ஃ அக்யூடுக்டோ டி சாபுல்டெபெக்) இப்போது மெக்ஸிகோ நகரம் என்று அழைக்கப்படும் டெனோச்டிட்லானுக்கு குடிநீர் வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்டது. இந்த நன்னீர் சாபுல்டெபெக் நீரூற்றுகளிலிருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டது. நீரூற்றுகளிலிருந்து ஒரே பாதையைப் பின்பற்றும் இரண்டு நீர்வழிப் பாதைகள் 15 ஆம் நூற்றாண்டில் ஆஸ்டெக்குகளால் கட்டப்பட்டன, முதலாவது வெள்ளத்தால் அழிக்கப்பட்டது, இரண்டாவது ஸ்பானியர்களால் அழிக்கப்பட்டது. ஸ்பானிய வெற்றிக்குப் பிறகு ஒரு காலனித்துவ நீர்ப்பாசனம் கட்டப்பட்டது, அதன் இடிபாடுகள் மெட்ரோ செவில்லாவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. அசல் சாபுல்டெபெக் நீர்ப்பிடிப்பு டெனோச்டிட்லானின் கீழ் உள்ள நீர் மட்டம் நகரத்திற்கு கீழே 4 முதல் 5 அடி மட்டுமே இருந்தது. இருப்பினும், மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீர் உவர்ப்பாக இருந்ததால் இது நன்னீரின் சாத்தியமான ஆதாரமாக இருக்கவில்லை. ஆழமற்ற கிணறுகள் கட்டப்பட்டன, மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீர் வீட்டு வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1418 ஆம் ஆண்டில் சாபுல்டெபெக் நீரூற்றுகளிலிருந்து டெனோச்டிட்லான் வரை சமையல் மற்றும் குடிப்பதற்கு ஏற்ற புதிய நீரைக் கொண்டு வரும் ஒரு நீர்வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. அடித்தளத்தை உருவாக்க கட்டிடம் மண் மற்றும் தாவரப் பொருட்களை நம்பியிருந்தது, அவை 3 முதல் 4 மீட்டர் இடைவெளியில் பரவியிருந்த செயற்கை தீவுகளில் அமைந்திருந்தன. இந்த தீவுகளில் சேற்றைக் கொண்ட குன்றுகள் கட்டப்பட்டு, ஆதரவுக்காக ஒரு மரக்கட்டை மூலம் செலுத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு குன்றின் மேற்புறத்திலும் சுருக்கப்பட்ட களிமண்ணால் வரிசையாக ஒரு வெற்று தொட்டி இருந்தது, மேலும் தீவுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளைக் குறைப்பதற்கான ஓட்டப் பாதையின் அடிப்பகுதியில் வெற்று வெளியேறிய மரக்கட்டைகள் வைக்கப்பட்டன. ஒரு மரத் தகடு நடைபாதை கால்வாயைச் சுற்றி இருந்தது, இது எளிதில் அணுகக்கூடியதாகவும், நகரத்திலிருந்து வெளிப்புறப் பகுதிகளுக்கு போக்குவரத்து முறையாகவும் இருந்தது. தண்ணீர் நகரத்தை அடைந்தவுடன், அது சிறிய நீர்த்தேக்கங்களுக்கும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வீடுகளுக்கும் கால்வாய்களின் நெட்வொர்க் மூலம் வழங்கப்பட்டது, அவை நான்கு கார்டினல் திசைகளில் விரிவடைந்து தனிப்பட்ட தெருக்களுக்கு பிரிக்கப்பட்டன. அதன் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட ஆயுள் இருந்தபோதிலும், நீர்வழியின் கலவை இயற்கையின் சக்திகளை தாங்க முடியவில்லை. அரிப்பு சுருக்கப்பட்ட களிமண்ணை அகற்றியது, மேலும் 1449 ஆம் ஆண்டில், பலத்த மழை வெள்ளத்தைத் தூண்டியது, இது நீர்வழிப் பாதையை அழித்தது மற்றும் டெனோச்டிட்லானை பல வாரங்களுக்கு திறம்பட மூடியது. இரண்டாவது சாபுல்டெபெக் நீர்வழிப் பாதை அசல் நீர்வழிப் பாதை அழிக்கப்பட்ட பிறகு, டெக்ஸ்கோகோவின் மன்னர் நெஸாஹுவல்காயோட்ல், அசல் வழியைப் போலவே உறுதியான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி மற்றொரு நீர் அமைப்பை உருவாக்க உத்தரவிட்டார். இந்த நீர்வழிப் பாதை கல் கட்டுமானத்தால் செய்யப்பட்ட இரண்டு மோட்டார் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட தொட்டிகளைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டாவது தொட்டியைச் சேர்ப்பது, மறுபுறம் பராமரிப்பு செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும் போது தண்ணீரை இரண்டாவது குழாய்க்கு திருப்பிவிட அனுமதித்தது. இது நகரத்திற்கு தொடர்ந்து சுத்தமான நீரை வழங்க அனுமதித்தது. அசல் நீர்வழிப் பாதையைப் போலவே, இரண்டாவது செயற்கை தீவுகளின் சங்கிலியில் ஓய்வெடுத்தது. மணல், சுண்ணாம்பு மற்றும் பாறைகளின் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மரக் குவியல்களால் குழாய்கள் தீவுகளுக்கு பாதுகாக்கப்பட்டன. இந்த நீர்வழிப் பாதை மரம், செதுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட மண் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, வெற்று மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்ட பகுதிகளுடன், கேனோக்கள் கீழே பயணிக்க அனுமதிக்கிறது. காலனித்துவ நீர்வழிப் பாதை ஆஸ்டெக் பேரரசுக்கு வந்த பிறகு, ஹெர்னான் கோர்டெஸ் சாபல்டெபெக் நீர்வழிப் பாதையின் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் முக்கியத்துவத்தைக் கண்டுபிடித்தார். நீர்வழித்தடத்தின் மீது நகரம் சார்ந்திருப்பதை அவர் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, நன்னீர் விநியோகத்தைத் தடுத்து, இறுதியில் அதை அழித்தார். ஸ்பானிய வெற்றிக்குப் பிறகு, அவர் வெற்றியாளர்களிடையே நிலத்தைப் பிரிக்கத் தொடங்கினார். அவர் சாபுல்டெபெக் காடுகளை தனக்காக எடுத்துக் கொள்ள விரும்பினார், ஆனால் ஸ்பெயினின் மன்னர் ஐந்தாம் சார்லஸ் அவரது கோரிக்கையை மறுத்து, மக்களுக்கு குடிநீர் வழங்குவதற்கு நீரூற்றுகள் தேவை என்றும் அதன் மூலம் டெனோச்டிட்லான் நகரத்தின் சொத்தாக இருக்கும் என்றும் தீர்ப்பளித்தார். லினாரெஸின் 1 வது டியூக் (1711-1716) ஆட்சி செய்த வைஸ்ராய் பெர்னாண்டோ டி அலென்காஸ்ட்ரேவின் கீழ் ஒரு புதிய நீர்வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த கட்டமைப்பு பெலனின் நீர்வழிப்பாதை என்ற மற்றொரு பெயரில் அறியப்பட்டது, இது ஒரு பழைய பெலன் கான்வென்ட்டின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஆஸ்டெக் வடிவமைக்கப்பட்ட நீர்வழிப் பாதைகளின் அதே பாதையில் கட்டப்பட்ட இது, அதன் 904 வளைவுகளில் பிரதிபலிக்கும் ரோமானிய கட்டிடக்கலையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. இதன் மொத்த நீளம் 4663 வராக்கள், அதாவது சுமார் 4 கிலோமீட்டர் ஆகும். வெற்றிக் காலங்களில், இந்த கால்வாய் நகரத்திற்கு அதன் பெரும்பாலான நன்னீரை வழங்கியது, இருப்பினும், நீரினால் பரவும் நோய் ஒரு கவலையாக இருந்தது. வெளிப்புற மாசுபாட்டின் சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைக்கும் முயற்சியில், 19 ஆம் நூற்றாண்டில் திறந்த தொட்டிகளுக்கு பதிலாக இரும்பு மற்றும் ஈயக் குழாய்கள் நிறுவப்பட்டன. இவை காற்று மற்றும் வெளிப்புற அசுத்தங்களிலிருந்து தண்ணீரைக் காப்பாற்றின, ஆனால் நோய்க்கிருமி தொடர்பான நோய்கள் மற்றும் இறப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவில்லை. மெட்ரோ செவில்லாவுக்கு அருகிலுள்ள சாபுல்டெபெக் அவென்யூவில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய பிரிவு, சுமார் இருபத்திரண்டு வளைவுகள் நீளம், இன்றும் உள்ளது. நீர்வழித்தடத்துடன் தொடர்புடைய இரண்டு நீரூற்றுகளும் இன்று உள்ளன. முதலாவது சாபுல்டெபெக் பூங்கா மற்றும் மெட்ரோ சாபுல்டெபெக் இடையே வெட்டப்பட்ட நிலையில் காணப்படுகிறது. வைஸ்ராய் அகஸ்டின் டி அஹ்மதாவால் கட்டப்பட்ட இந்த நீரூற்று நகரின் இந்த பகுதிக்கு ஒரு தண்ணீரை திசை திருப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு அலங்கார மற்றும் வரலாற்று நோக்கத்திற்காகவும் சேவை செய்தது. இருப்பினும், இது இனி அதன் அசல் இடத்தில் இல்லைஃ இது 1921 இல் ராபர்டோ அல்வாரெஸ் எஸ்பினோசாவால் மீட்டெடுக்கப்பட்டு, விரிவுபடுத்தப்பட்டு அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது நீரூற்று, சால்டோ டெல் அகுவா, எஜே சென்ட்ரல் மற்றும் ஆர்கோஸ் டி பெலென் தெருவின் குறுக்குவெட்டில் கட்டப்பட்டது, அங்கு வரலாற்று மையம் கொலோனியா டாக்டர்ஸ் மற்றும் கொலோனியா ஒப்ரேராவை சந்திக்கிறது. இது அசல் இடத்தில் இருந்தாலும், இது அசல் நீரூற்று அல்ல. இது மோசமாக மோசமடைந்தது, மேலும் ஒரு இனப்பெருக்கம் கில்லர்மோ ரூயிஸால் செய்யப்பட்டது. அசல் டெபோட்ஸோட்லானில் உள்ள மியூசியோ நேஷனல் டெல் விரீனாடோவில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. நீர்வழிப் பாதை மற்றும் சால்டோ டெல் அகுவா நீரூற்றின் வரலாற்று படங்கள் மெக்ஸிகோவில் உள்ள சாபுல்டெபெக் குறிப்புகள் நீர்வழிப் பாதைகள் மெக்ஸிகோ நகரத்தில் உள்ள அடையாளங்கள் மெக்ஸிகோ நகர கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் மெசோமெரிக்கா ஆஸ்டெக்கில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஆஸ்டெக் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப டெனோச்டிட்லான் தளங்கள்