Les West
லெஸ் வெஸ்ட் (பிறப்பு 11 நவம்பர் 1943) 1960 மற்றும் 1970 களில் பிரிட்டனில் அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுவதில் ஆதிக்கம் செலுத்திய நபர்களில் ஒருவர். அவர் இரண்டு முறை பால் பந்தயத்தை வென்றார், உலக அமெச்சூர் சாலை பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தையும், உலக தொழில்முறை சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது இடத்தையும் பிடித்தார். இங்கிலாந்தின் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்டில் உள்ள ஹான்லியில் பிறந்த மேற்கின் முதல் சவாரி டேன்பிரிட்ஜுக்கு 15 வயதில் இருந்தது. அவர் தனது மாமாவுடன் சென்றார். அடுத்த ஆண்டு அவர் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்ட் நகரங்களின் கூட்டமைப்பில் உள்ள டன்ஸ்டால் வீலர்ஸ் என்ற கிளப்பில் சேர்ந்தார். அவர் 16 வயதில் வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் 25 மைல் நேர சோதனை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். அவர் 1961 ஆம் ஆண்டில் 25 மைல்களுக்கு ஒரு மணி நேரம் அடித்து, 10,25,30 மற்றும் 50 மைல்களில் வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், ஏரியா டிராக் லீக்கை வென்றார் மற்றும் ஐந்து மைல் மற்றும் 4,000 மீட்டர் பர்ஸ்யூட் சாம்பியனானார். அவரது முதல் சர்வதேச தேர்வு 1964 ஆம் ஆண்டில் நெதர்லாந்தின் அமெச்சூர் சுற்றுப்பயணமான ஒலிம்பியா சுற்றுப்பயணத்திற்கு இருந்தது. அவர் இடமில்லாமல் இருந்தார். சர்வதேச அமெச்சூர் வெஸ்ட் 1965 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக மில்க் ரேஸ், டூர் ஆஃப் பிரிட்டனில் சவாரி செய்தது, மிட்லாண்ட்ஸுக்கு தாமதமாக தேர்வாக சவாரி செய்தது. அவர் வெற்றி பெற்றால் இலவச பைக் தருவதாக அவரது உள்ளூர் பைக் கடை உரிமையாளர் நகைச்சுவையாக உறுதியளித்தார். வெஸ்ட் கூறினார்ஃ "செஸ்டரில் எனது முதல் பால் பந்தயத்தைப் பார்த்தது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. எனக்கு சுமார் 16 வயது இருக்கும். அது என்னை ஈர்த்தது. நான் சவாரி செய்வேன் என்று நான் ஒருபோதும் கற்பனை செய்ததில்லை. எனது முதல் போட்டி 1965இல் நடந்தது, அதில் நான் வெற்றி பெற்றேன். சூழ்நிலைகள்! ". அவர் புள்ளிகள் போட்டியையும் வென்றார், ஆனால் அவர் ஒட்டுமொத்தமாக வென்றார், ஏனெனில், ஒரு முன்னணி ஸ்பானிஷ் உட்பட பல ரைடர்ஸ், பந்தயத்தின் முதல் நேர்மறையான ஊக்கமருந்து சோதனைகளில் வெளியேற்றப்பட்டனர். வெஸ்டின் வெற்றிக்கான பரிசுகள் ஒரு தங்கக் கடிகாரம் மற்றும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த ரேடியோகிராம் மற்றும் காக்டெய்ல் அமைச்சரவை ஆகும். அந்த ஆண்டு அவர் தேசிய மணிநேர சாதனையை முறியடித்தார், 25 மைல் நேர சோதனை சாதனையை படைத்தார், மறுநாள் டூர் ஆஃப் தி காட்ஸ்வோல்ட்ஸ் வென்றார், தேசிய சாலை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார் மற்றும் ஐல் ஆஃப் மேன் இன்டர்நேஷனலில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1966 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் நெதர்லாந்தில் வசித்து வந்தார், வீடுகளைச் சுற்றி பந்தயங்களில் சவாரி செய்தார். அவர் கூறினார்ஃ "அற்புதம், அது. மிகவும் வேகமாக "என்று கூறினார். அவர் நெதர்லாந்தின் அமெச்சூர் சுற்றுப்பயணமான ஒலிம்பியாவின் சுற்றுப்பயணத்தில் சவாரி செய்தார், இது சராசரியாக மணிக்கு 29 மைல் என்று அவர் கூறினார். "ஆனால் ஹாலண்ட் பால் பந்தயத்தில் ஏறுவதற்கு என்னை கால்கள் இல்லாமல் விட்டுவிட்டார்", அவர் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். "என்னைப் பொறுத்தவரை, அது ஒன்றும் இல்லை", என்று அவர் கூறினார். அந்த இலையுதிர்காலத்தில் அவர் ஜெர்மனியில் உள்ள நூர்பர்கிங் சுற்றுவட்டத்தில் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் நெதர்லாந்தின் எவர்ட் டால்மேனுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இருவரும் களத்தில் இருந்து நழுவிவிட்டனர், ஆனால் வெஸ்ட் ஸ்ப்ரிண்டில் சிரமப்பட்டார். அவர் டால்மேனைப் பற்றி மேலும் பேச மறுத்துவிட்டார், "சரி, அவர் சரியாக சவாரி செய்யவில்லை" என்று சொல்வதை விட சற்று மேலே சென்றார். கடைசியில் அவனும் அவ்வாறே சொன்னான். விஷயங்கள் சரியாக இல்லை என்று சொல்லலாம் ". கீத் பிங்ஹாம், சைக்கிளிங் வீக்லியில் எழுதுகையில், அவர் உட்கொண்ட போதைப்பொருட்களின் மூலம் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்ட ஒரு சவாரி பற்றி பேசியபோது, அவர் பல ஆண்டுகளாக அறிந்த பத்திரிகையாளர்களை இனி அங்கீகரிக்கவில்லை. ஒரு தொழில்முறை வீரராக ஊக்கமருந்து பயன்படுத்தியதற்காக பிடிபட்ட டால்மேனை இந்த விளக்கம் அணுகுகிறது. "அந்த விஷயங்கள் இல்லாமல் என்னால் பந்தயங்களை வெல்ல முடியாது, அது வெளிப்படையானது" என்று டால்மேன் கூறினார். சாம்பியன்ஷிப்பிற்குப் பிறகு பிரிட்டிஷ் சைக்கிளிங் கூட்டமைப்பைச் சேர்ந்த ஒரு அதிகாரி தன்னை அணுகி, "நல்ல சவாரி, மகனே. உங்கள் பெயர் என்ன? ". பிரிட்டிஷ் தொழில்முறை வீரர் வின் டென்சனின் பரிந்துரையின் பேரில் ஜாக் அன்கெடிலின் பிக் அணியில் வெஸ்ட் சேர்ந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அவரது ஒப்பந்தம் வரவில்லை, அவர் பிரிட்டனில் தங்கியிருந்தார். 1967 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் மீண்டும் பால் பந்தயத்தை வென்றார், சைக்கிளிங் வீக்லியின் கீத் பிங்ஹாம் இதை "ஆச்சரியமான பாணி" என்று விவரித்தார். தொழில்முறை தொழில்முறை பந்தயங்கள் பிரிட்டனில் வளர்ந்தன, ஆனால் வெஸ்ட் 1968 இல் மெக்ஸிகோவில் நடந்த ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கு நடைபெற்றது. அவர் சீக்கிரம் பஞ்சர் செய்தார், கடைசி ரைடருக்குப் பின்னால் உள்ள சர்வீஸ் காரில் மெக்கானிக்குகளுக்காகக் காத்திருந்தார், இரண்டு முறை பைக்குகளை மாற்றினார், 30 மைல் தூரம் துரத்திச் சென்றார். மேற்கு லண்டனில் ராய் தாமே என்ற கடைக்காரரால் நிர்வகிக்கப்படும் ஹோல்ட்ஸ்வொர்த் குழுவிற்கு அவர் தொழில்முறை ஆனார். அவர் ஒரு தன்னார்வ வீரராக வென்றதை விட இது அதிக பணம் கொடுக்கவில்லை, ஆனால் இழப்பீடுகள் இருந்தன என்று அவர் கூறினார். ஈஸ்டர் அன்று மூன்று நாட்களுக்கு நடைபெற்ற டூர் ஆஃப் தி ஐல் ஆஃப் வைட் அவரது முதல் வெற்றியாகும். "இது எனது முதல் தொழில்முறை வெற்றி மற்றும் அநேகமாக எனது கடைசி வெற்றி" என்று அவர் கூறினார். அவர் மேலும் நான்கு வெற்றிகளைப் பெற்றார் மற்றும் ஒன்பது முறை இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1970 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் லெய்செஸ்டரில் நடைபெற்ற உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் அவரது சிறந்த சர்வதேச செயல்திறன் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. பெல்ஜியத்தின் ஜெம்பி மான்செரே, லீஃப் மோர்டென்சன் மற்றும் இத்தாலிய ஃபெலிஸ் ஜிமோண்டி ஆகியோருடன் வெஸ்ட் வெற்றி இடைவெளியில் நுழைந்தார். மான்செரே வென்றார் மற்றும் வெஸ்ட் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஸ்ப்ரிண்டில் பிடிப்பால் மீண்டும் ஒரு முறை தொந்தரவு செய்தார். வெஸ்ட் பிரிட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், லண்டன்-போர்ட்ஸ்மவுத், லண்டன்-பாத்-லண்டன் சாதனைகளை முறியடித்தார், டூர் ஆஃப் தி பீக்ஸ் வென்றார், பின்னர் 1978 இல் ஒரு தொழில்முறை வீரராக ஓய்வு பெற்றார். பிரிட்டிஷ் சைக்கிளிங் கூட்டமைப்பு அமெச்சூர் அணிக்கு திரும்புவது குறித்து பரிசீலிப்பதற்கு முன்பு தொழில் வல்லுநர்கள் பந்தயத்திலிருந்து ஒரு பருவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பது விதி. வெஸ்ட் கூறினார்ஃ "பிசிஎஃப் உங்களை தண்டித்தது. நீங்கள் எவ்வளவு படிவத்தையும் வட்டியையும் இழந்தீர்கள் என்பதைக் கண்டு நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். நீங்கள் தொழில்முறை நிபுணராக மாறினால், அந்த நாட்களில் உங்களுக்கு ஒரு நோய் இருந்தது போல் இருந்தது. அதுவே வாழ்க்கை "என்றார். ஆர்வலர்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் ஒன்றாக சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை என்று அவர் வருத்தம் தெரிவித்தார். அவர் கூறினார்ஃ "நான் பந்தயத்தை முடித்த சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர்கள் பால் பந்தயத்தை சவாரி செய்ய அனுமதித்தனர், இது 1970 களில் ஒருபோதும் நடந்திருக்க முடியாது. எனது தலைமுறை அவ்வாறு தண்டிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது, அது ஒரு அவமானம், ஏனென்றால் நாம் அதை சவாரி செய்திருந்தால் அது எல்லா இடங்களிலும் நன்றாக இருந்திருக்கும் ". அவர் மீண்டும் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், ஒரு அமெச்சூர், 1980 இல், இரண்டு ஆண்டுகள் சவாரி செய்தார், பின்னர் ஓய்வு பெற்றார். மூத்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் வெஸ்ட் மூத்த வகுப்பில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்குத் திரும்பினார், மேலும் ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்டில் உள்ள பழைய அண்டை வீட்டாரால் அவர் நினைவுகூரப்பட்டார், ஆனால் மற்றவர்களால் அல்ல என்ற உண்மையைப் பற்றி குறிப்பிட்டார். 2003 ஆம் ஆண்டில் அவர் வார்விக்ஷயரில் நடந்த தேசிய மாஸ்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், செப்டம்பர் 2006 இல், வெஸ்ட் மூத்த ரேசிங் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் லீக்கின் தேசிய சாம்பியனானார் மற்றும் பில் கிரிஃபித்ஸ் நிதியுதவி அளிக்கும் ஜிஎஸ் ஸ்ட்ராடா-ஆஃபோர்ட் ரெண்ட்-ஏ-கார்-பினாரெல்லோ அணிக்காக சவாரி செய்தார். அவருக்கு வயது 64. 2009 ஆம் ஆண்டில், அவர் பிரிட்டிஷ் சைக்கிளிங் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1943 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் ஆங்கில ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1968 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் கிரேட் பிரிட்டன் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கான ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்ட் ஒலிம்பிக் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் விளையாட்டு வீரர்கள் பிரிட்டிஷ் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சாலை பந்தய சாம்பியன்கள்