Valuation Act
மதிப்பீட்டுச் சட்டம் என்பது 1913 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க கூட்டாட்சி சட்டமாகும், இது இரயில் பாதை சொத்தின் மதிப்பை மதிப்பிடுவதற்கு இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷன் (ஐ. சி. சி) தேவைப்படுகிறது. சரக்கு போக்குவரத்துக்கான கட்டணங்களை நிர்ணயிக்க இந்தத் தகவல் பயன்படுத்தப்படும். பின்னணி இந்தச் செயல் ஐசிசி ஆணையர்களான சார்லஸ் ஏ. ப்ராட்டி மற்றும் பிராங்க்ளின் கே. லேன் ஆகியோரின் சிந்தனையாக இருந்தது. சரக்கு ஏற்றுமதிகளுக்கான நியாயமான கட்டணங்களை அமைப்பது இதன் நோக்கமாக இருந்தது. இது ஒவ்வொரு இரயில் பாதையின் உண்மையான சொத்து மற்றும் சொத்துக்களின் சரியான மதிப்பை தீர்மானிப்பதன் மூலம் கட்டணங்களை (கப்பல் கட்டணங்கள்) அமைப்பதற்கான அறிவியல் அடிப்படையைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்ட முற்போக்கு சகாப்த சட்டத்தின் ஒரு உன்னதமான பகுதியாகும். இந்த தகவலின் மூலம், ஒவ்வொரு இரயில் பாதை மற்றும் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையின் உண்மையான மதிப்பின் மீது நியாயமான வருவாய் விகிதத்தின் கொள்கையின்படி ஐ. சி. சி விகிதங்களை அமைக்க முடியும் என்று காங்கிரஸ் உறுப்பினர்கள் கருதினர். அமலாக்கம் இந்த சட்டம் 1887 ஆம் ஆண்டின் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வர்த்தகச் சட்டத்தை திருத்தியது, மேலும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொள்வதற்காக ஐ. சி. சி ஒரு மதிப்பீட்டு பணியகத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். ஐசிசி மதிப்பீட்டு செயல்முறைக்கான நடைமுறை மற்றும் அறிக்கையிடல் தரங்களின் தொகுப்பை உருவாக்கியது, பின்னர் தனிப்பட்ட இரயில் பாதைகளை ஐசிசி நிர்வாகத்தின் பெயரளவு மேற்பார்வையின் கீழ் மதிப்பீட்டை முடிக்க அனுமதித்தது. மதிப்பீட்டுச் சட்டத்தின் அசல் நோக்கம் இரயில் பாதை சொத்துக்களைப் பற்றிய ஒரு முறை மதிப்பீட்டைத் தயாரிப்பதாகும் என்றாலும், அடுத்தடுத்த சட்டங்கள் செயல்முறையை நீடிக்கும் விளைவைக் கொண்டிருந்தன. 1920 ஆம் ஆண்டின் எஷ்-கம்மின்ஸ் சட்டம் ஐ. சி. சி. யின் விகித அமைக்கும் பொறுப்புகளை விரிவுபடுத்தியது, மேலும் ஏஜென்சிக்கு இரயில் பாதைகளிலிருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டு தரவு தேவைப்பட்டது. விரிவாக்கப்பட்ட செயல்முறை ஐசிசி ஊழியர்களின் பெரிய அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் மதிப்பீடுகள் கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்தன. மதிப்பீட்டு செயல்முறை ஐசிசி விகிதங்களை நியாயமாக நிர்ணயிக்க உதவுவதில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. காங்கிரஸ் 1922 இல் சட்டத்தில் ஒரு சிறிய திருத்தத்தை நிறைவேற்றியது. அதன்பிறகு ப்ரூட்டி ஐ. சி. சி. யில் தனது ஆணையர் பதவியை ராஜினாமா செய்து முதல் மதிப்பீட்டு பணியகத்தின் தலைவராக பணியாற்றினார். வுட்ரோ வில்சன் நிர்வாகத்தில் உள்துறை செயலாளராக ஆவதற்கு லேன் ராஜினாமா செய்தார். ஹெப்பர்ன் சட்டம் (1906; விகிதங்களை நிர்ணயிக்க ஐ. சி. சி. க்கு அதிகாரம் அளித்தது) அமெரிக்காவில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு இரயில் பாதை பத்திரங்கள் குறித்த குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்புக் குழு. வெளிப்புற இணைப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஐசிசி மதிப்பீட்டு அறிக்கைகள் (1929-1964) 1913 இல் அமெரிக்க சட்டத்தில் 1913 இல் ரயில் போக்குவரத்தில் 62 வது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காங்கிரஸ் அமெரிக்காவில் இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷனில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு முற்போக்கான சகாப்தம் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கூட்டாட்சி போக்குவரத்து சட்டம் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரயில்வே ஒழுங்குமுறை