Pierre Lefaucheux
பியர்-ஆண்ட்ரே லெஃபௌசெக்ஸ் (30 ஜூன் 1898-11 பிப்ரவரி 1955) ஒரு முன்னணி பிரெஞ்சு தொழிலதிபர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரான்சின் விடுதலையின் வீரர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட ஆர்டர் ஆஃப் லிபரேஷன் பெற்றவர் ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய முக்கியமான ஆண்டுகளில் ரெனால்ட்டின் முதல் தலைவராக, லெஃபௌச்சக்ஸ் 1955 ஆம் ஆண்டில் 56 வயதில் ஒரு வாகன விபத்தில் இறந்தார்-வரவிருக்கும் ரெனால்ட் டஃபைனின் வளர்ச்சியை இயக்கும் போது. சிரில் சர்தாயிஸ் எழுதிய 2009 ஆம் ஆண்டு சுயசரிதையான பேட்ரன் டி ரெனால்ட், பியர் லெஃபௌச்சக்ஸ் (1944-1955) இன் பொருள் லெஃபௌச்சக்ஸ் ஆகும். ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ட்ரையல்-சுர்-செயினில் பிறந்து, பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்பாளர் காசிமிர் லெஃபௌச்சியூக்ஸின் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த லெஃபௌச்சியூக்ஸ், பியர் ஆண்ட்ரே லெஃபௌச்சியூக்ஸ் மற்றும் மாடலின் டுலாக் ஆகியோரின் நான்கு குழந்தைகளில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தார். அவர் 1917 செப்டம்பரில் இராணுவ சேவைக்கு தன்னார்வத் தொண்டு செய்தார், முதல் உலகப் போரில் அவர் செய்த இராணுவ சாதனை, க்ரோயிக்ஸ் டி குய்ரேவைப் பெற்றதன் மூலம் முடிசூட்டப்பட்டது. குடிமகன் வாழ்க்கைக்குத் திரும்பிய அவர், எகோல் சென்ட்ரல் டெஸ் ஆர்ட்ஸ் அண்ட் மேனுஃபாக்சர்ஸில் சேர்ந்தார், 1922 இல் தனது டிப்ளமோவைப் பெற்றார். 1925 ஆம் ஆண்டில் கம்பெனி ஜெனரல் டி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் டி ஃபோர்ஸ் (ஜெனரல் கொதிகலன் உற்பத்தி நிறுவனம்) இல் சேருவதற்கு முன்பு, வடக்கு பிரான்ஸ் ரயில்வே நிறுவனத்தில் ஒரு சுருக்கமான பதவிக்காலத்துடன் லெஃபாச்சக்ஸ் தனது பணி வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் 1939 வரை தனது வாழ்க்கையை கட்டியெழுப்புவார், அங்கு அவர் இயக்குநரானார். இதற்கு இணையாக, அவர் 1929 இல் முனைவர் பட்ட ஆய்வறிக்கையைத் தொடங்கினார், அதை அவர் 1935 இல் "பெசெட்டா மற்றும் ஸ்பானிஷ் பொருளாதாரம்" என்ற தலைப்பில் சமர்ப்பிப்பார். எதிர்ப்பு போர் மீண்டும் லெஃபௌச்சியக்ஸின் வாழ்க்கையை மாற்றும். 1939 இல் அழைக்கப்பட்ட அவர், ஜனவரி 1940 இல் லு மான்ஸ் வெடிமருந்து தொழிற்சாலையின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் கைது செய்யப்பட்டு புச்சென்வால்டில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டபோது அவரது புகழ்பெற்ற எதிர்ப்பு வாழ்க்கை துண்டிக்கப்பட்டது. ரெனால்ட் ஆட்டோமொபைல் வணிகம் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு லெஃபௌச்சக்ஸ் 1945 இல் நிறுவனத்தின் பொறுப்பை ஏற்றார். லெஃபௌச்சியூக்ஸுக்கு கார்கள் மீது பெரிய ஆர்வம் இல்லை, மேலும் ரெனால்ட்டில் உயர்மட்ட வேலைக்கு நியமிக்கப்பட்ட பிறகும், அவர் தனது விருப்பமான லோகோமோஷன் வடிவமான ஒரு மிதி சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி வேலைக்குச் செல்வதைத் தொடர்ந்தார். ரெனால்ட், இப்போது ஒரு தேசியமயமாக்கப்பட்ட தொழிற்துறையாக இருந்தபோதிலும், அரசியல்வாதிகளின் நிர்வாகத்தை கொடூரமாக நிராகரித்த ஒரு வடிவத்தை லெஃபௌச்சக்ஸ் அமைத்தார்ஃ இதில் அவர் இயற்கையாகவே செல்வாக்குமிக்க முன்னாள் எதிர்ப்புத் தலைவர்கள் மற்றும் போராளிகளின் வலையமைப்பை ஈர்க்க முடிந்தது, பலர் இப்போது நான்காவது குடியரசு பிரெஞ்சு மாநிலத்திற்குள் அதிகார பதவிகளில் உள்ளனர். அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அரசு ஊழியர்களால் அடையாளம் காணப்பட்ட முன்னுரிமைகளின்படி பிரெஞ்சு வாகனத் தொழிற்துறையை கட்டமைப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கும் போன்ஸ் திட்டத்தை செயல்படுத்தும் திறன் கொண்ட ஒரு வலுவான கண்டிப்பான அரசாங்கத்தால் பிரான்ஸ் ஆளப்பட்ட நேரத்தில் இது முக்கியமானது. அவரது தலைமையின் ஒரு முக்கிய அங்கம் ரெனால்ட் 1955 ஒப்பந்தம் பிரெஞ்சு தொழிற்சங்கமான கான்ஃபெடரேஷன் ஜெனரல் டு டிராவைலுடன் (சிஜிடி) உருவாக்கப்பட்டது, இது லெஃபௌச்சியக்ஸின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ரெனால்ட்டில் மரணத்திற்குப் பிறகு நிறைவேற்றப்பட்டது. தொழிற்சங்க ஒப்பந்தம் 20 ஆண்டுகளாக தொழில்துறை உறவுகளை உறுதிப்படுத்தியது, இதில் வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் பூட்டுதல்களைத் தவிர்ப்பது மற்றும் ஊதியங்களை வாழ்க்கைச் செலவுகளுடன் இணைப்பது மற்றும் அதன் மூலம் பணவீக்கத்துடன் இணைப்பது ஆகியவை அடங்கும். Lefaucheux இன் மேற்பார்வையில் ரெனால்ட் பிரான்சின் முன்னணி ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளராக மாறியது, Lefaucheux வணிக ரீதியாக வெற்றிகரமான ரெனால்ட் 4 சி. வி. யின் வளர்ச்சியை இயக்கியது-மேலும் அவர் இறக்கும் வரை, அதன் வாரிசான ரெனால்ட் டஃபைன். வெள்ளிக்கிழமை, பிப்ரவரி 11,1955 அன்று, ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கில் உள்ள கத்தோலிக்க மாணவர்களுக்கு லெஃபௌச்சக்ஸ் ஒரு விளக்கக்காட்சியை வழங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தார். மோசமான பனிக்கட்டி வானிலை இருந்தபோதிலும், ஆர்வமுள்ள வாகன ஓட்டுநரான லெஃபௌச்சக்ஸ், கடைசி நிமிடத்தில் காரில் பயணிக்க முடிவு செய்தார்-தனது சூட்கேஸை உடற்பகுதியில் அல்ல, ஆனால் தனது ரெனால்ட் ஃப்ரெகேட்டின் பின்புற இருக்கையில் வைத்தார். மேற்கில் இருந்து செயிண்ட்-டிஸியரை அணுகி, தேசிய பாதை 4 (என் 4) இல், அவர் ஒரு வழித்தடத்தை எதிர்கொண்டார், அதை கடைசி நேரத்தில் அவர் பின்பற்ற முயன்றார். சாலையின் மேற்பரப்பு கருப்பு பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டிருந்தது, கார் சுழன்று, உருண்டு ஒரு வயலில் அதன் பக்கத்தில் தரையிறங்கியது. ஃப்ரெகேட்டின் பயணிகள் அறை பெரும்பாலும் அப்படியே இருந்தபோதிலும், பின்புற இருக்கையில் இருந்த லாஃபௌச்சியக்ஸின் பாதுகாப்பற்ற சூட்கேஸ் அவரது கழுத்தில் மோதியது, உடனடியாக அவரைக் கொன்றது. தனது பாக்கெட்டில், அவர் பயணத்திற்கான ரயில் டிக்கெட்டை எடுத்துச் சென்றார். பார்க்கஃ லெஃபௌச்சக்ஸ் இறந்த ரெனால்ட் ஃப்ரெகேட். பியர் லெஃபௌச்சியக்ஸின் நினைவுச்சின்னத்தின் தளம்ஃ அவர் இறக்கும் நேரத்தில், லெஃபௌச்சியக்ஸ் ரெனால்ட் டஃபைனின் கிட்டத்தட்ட முழு வளர்ச்சியையும் மேற்பார்வையிட்டார், இது மார்ச் 1956 இல் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்படும். ரெனால்ட்டில் அவருக்குப் பிறகு நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவர் பியர் ட்ரேஃபஸ் பதவியேற்றார். செயிண்ட்-டிஸியர் அருகே N4 இல் லெஃபௌச்சியக்ஸின் நினைவாக ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. ரெனால்ட் ஃபிளின்ஸ் தொழிற்சாலை அவரது நினைவாக மறுபெயரிடப்பட்டது, அதே போல் பாரிஸில் உள்ள பவுல்வார்ட்ஸ் (ரெனால்ட் பில்லன்கோர்ட் தலைமையகத்திற்கு அருகிலுள்ள பௌலோக்னே-பில்லன்கோர்ட் பகுதியில்) மற்றும் லு மான்ஸ். அவர் ஓயிஸ் துறையில் உள்ள செயிண்ட்-க்வென்டின்-டெஸ்-ப்ரெஸில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்ட ஒரு தெரு முன்பு ரெனால்ட் பௌலோக்னே-பில்லன்கோர்ட் பணிகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பாரிஸ் பகுதிக்கு ஒருங்கிணைந்ததாக உள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கெஸ்டாபோவால் கைது செய்யப்பட்ட மேரி-ஹெலீன் லெஃபௌச்சக்ஸ் லெஃபௌச்சக்ஸ், பின்னர் அவர் திருமணம் செய்து கொண்ட மேரி-ஹெலீன் போஸ்டல்-வினாய் என்பவரால் மீட்கப்பட்டார். பியர் லெஃபௌச்சியூக்ஸ் மற்றும் மேரி-ஹெலீன் லெஃபௌச்சியூக்ஸ் ஆகியோருக்கு குழந்தைகள் இல்லை, ஏனெனில் அவர் தனது இளமை பருவத்தில் ஒரு விபத்தை சந்தித்தார், இது அவருக்கு குழந்தைகளைப் பெறுவதைத் தடுத்தது. பியரி மற்றும் மேரி-ஹெலீன் லெஃபௌச்சியூக்ஸ் ஆகியோர் இணைந்து எதிர்ப்பின் முக்கிய உறுப்பினர்களாக ஆனார்கள். திருமதி லெஃபௌச்சியூ பின்னர் பிரான்சின் முதல் அரசியலமைப்பு சபையின் (ஐஸ்னே) உறுப்பினரானார், 1946 முதல் 1947 வரை தேசிய சட்டமன்றத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குடியரசின் ஆலோசகர், ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கான பிரெஞ்சு தூதுக்குழுவின் உறுப்பினர். பெண்களின் நிலை குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் ஆணையத்தின் பதினைந்து நிறுவன உறுப்பினர்களில் இவரும் ஒருவர். பிரான்சின் விடுதலையில் அவரது பாத்திரம் 1966 ஆம் ஆண்டு வெளியான இஸ் பாரிஸ் பர்னிங் என்ற திரைப்படத்தில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டு ஈஸ்டர்ன் ஏர் லைன்ஸ் விமானம் 304 இன் நியூ ஆர்லியன்ஸ் விபத்தில் மேரி-ஹெலீன் லெஃபௌச்சக்ஸ் இறந்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பியர் லெஃபௌச்சியூக்ஸ், கம்பக்னான் டி லா லிபரேஷன் உள்ளீடு 2008-10-24 இல் உள்ள தொடர்புடைய பிரெஞ்சு விக்கிப்பீடியா உள்ளீட்டிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட உரையை உள்ளடக்கியது. பிரெஞ்சு வாகன முன்னோடிகள் பிரெஞ்சு எதிர்ப்பு உறுப்பினர்கள் விடுதலையின் தோழர்கள் ரெனால்ட் மக்கள் 1898 பிறப்புகள் 1955 இறப்புகள் பிரான்சில் சாலை சம்பவம் இறப்புகள் யவெலின் பிரெஞ்சு இராணுவ அதிகாரிகள் பிரெஞ்சு தொழிலதிபர்கள் புச்சென்வால்ட் வதை முகாமில் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள்