Heathrow Terminal 1
ஹீத்ரோ முனையம் 1 என்பது லண்டன் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படாத விமான நிலைய முனையமாகும், இது 1968 முதல் 2015 வரை செயல்பாட்டில் இருந்தது. ஏப்ரல் 1969 இல் இரண்டாம் எலிசபெத் மகாராணியால் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டபோது, இது மேற்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய புதிய விமான நிலைய முனையமாக இருந்தது. 29 ஜூன் 2015 அன்று மூடப்பட்ட நேரத்தில், ஹீத்ரோ முனையம் 2 இன் விரிவாக்கத்திற்கு வழி வகுக்கும் வகையில், பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் ஒன்பது இடங்களுக்கு தினசரி இருபது விமானங்களை மட்டுமே கையாண்டது. மே 2017 முதல் முனையத்தின் உள்ளடக்கங்கள் ஏலத்திற்கு வைக்கப்பட்டன. வரலாற்று முனையம் 1 ஃப்ரெடெரிக் கிப்பர்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர் முந்தைய யூரோபா கட்டிடம் (முனையம் 2 என மறுபெயரிடப்பட்டது) மற்றும் அருகிலுள்ள குயின்ஸ் கட்டிடத்தையும் வடிவமைத்தார். இது 1968 ஆம் ஆண்டில் பயணிகளுக்காக திறக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஏப்ரல் 1969 இல் இரண்டாம் எலிசபெத் மகாராணியால் முறையாக திறக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், முனையம் 1 மேற்கு ஐரோப்பாவில் இந்த வகையான மிகப்பெரிய குறுகிய தூர முனையமாக இருந்தது. 1990 களில் ஒரு புதிய கப்பல் துறைமுகம் (ஐரோப்பியர் என்று அழைக்கப்படும்) சேர்க்கப்பட்டது, இது முனையத்தின் திறனை அதிகரித்தது, பரந்த உடல் விமானங்களுக்கு சேவை செய்தது. சர்வதேச பிரிவுக்குள் வரும் மற்றும் புறப்படும் பயணிகளுக்கு இடையே பிரிப்பு இருந்தது, இருப்பினும் முனையம் முதலில் இந்த பிரிவினையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக கட்டப்படவில்லை. 2005 ஆம் ஆண்டில், முனையம் 1 இன் கணிசமான மறுவடிவமைப்பு மற்றும் மறுவடிவமைப்பு நிறைவடைந்தது, இது புதிய கிழக்கு விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டது, புறப்படும் ஓய்வறையின் அளவை இரட்டிப்பாக்கியது மற்றும் கூடுதல் இருக்கை மற்றும் சில்லறை இடத்தை உருவாக்கியது. பிரிட்டிஷ் மிட்லாண்ட் இன்டர்நேஷனல் (பிஎம்ஐ) வாங்கியதிலிருந்து, பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் இந்த முனையத்திலிருந்து சில குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூர இடங்களுக்கு சேவை செய்தது. விர்ஜின் அட்லாண்டிக் அதன் குறுகிய கால லிட்டில் ரெட் யுகே உள்நாட்டு செயல்பாட்டை முனையம் 1 இன் கேட் 8 இல் உள்ள முன்னாள் பிஎம்ஐ புறப்பாடு பகுதியில் இருந்து இயக்கியது. முனையம் 2 இன் விரிவாக்கத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தை அனுமதிக்க முனையம் 1 ஜூன் 29,2015 அன்று மூடப்பட்டது, மேலும் அது சேவை செய்யும் அனைத்து விமானங்களும் மற்ற முனையங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. பல விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே 2014 முதல் முனையம் 1 ஐ விட்டு வெளியேறியுள்ளன. பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் உடன் கடைசி வாடகைதாரர்கள் ஐஸ்லாந்துஏர், எல் அல் மற்றும் டிஏஎம் ஏர்லைன்ஸ்; டிஏஎம் ஏர்லைன்ஸ் 27 மே 2015 அன்று டெர்மினல் 3 க்கு மாற்றப்பட்டது. டெர்மினல் 1 இன் இறுதி நாட்களில், பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் அங்கு செயல்பட்ட கடைசி விமான நிறுவனமாக இருந்தது, அம்மான்-ராணி ஆலியா, பாகு, பெய்ரூட், கெய்ரோ மற்றும் ஹனோவர் ஆகிய இடங்களுக்கு விமானங்கள் இருந்தன, இவை அனைத்தும் டெர்மினல் 5 க்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் பில்பாவோ, லக்சம்பர்க், லியோன் மற்றும் மார்சேய், அவை டெர்மினல் 3 க்கு மாற்றப்பட்டன. முனையம் 1 இலிருந்து புறப்படும் இறுதி விமானம் பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் BA0970 ஆகும், இது 29 ஜூன் 2015 அன்று ஜெர்மனியின் ஹனோவருக்கு 21:30 மணிக்கு புறப்பட்டது. பிரதான முனையக் கட்டிடம் இப்போது காலியாக உள்ளது மற்றும் சில துணை கட்டமைப்புகள் மற்றும் தொடர்புத் தூண்கள் இடிக்கப்பட்டுள்ளன. வசதிகள் அதன் வரவிருக்கும் மூடல் காரணமாக, ஜூன் 2015 க்குள் முனையத்தில் ஏழு கடைகள் மட்டுமே இருந்தனஃ பூட்ஸ், கோகூன், டிக்சன்ஸ் டிராவல், கிளோரியஸ் பிரிட்டன், டபிள்யூ. எச். எஸ். ஸ்மித் மற்றும் வேர்ல்ட் டூட்டி ஃப்ரீ. முனையம் 2 க்கு ஒரு விமான இணைப்பு இருந்தது, பயணிகள் அந்த முனையத்தில் உள்ள வசதிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. முன்பு டெர்மினல் 1 இல் இருந்த அனைத்து ஸ்டார் அலையன்ஸ் உறுப்பினர்களும் டெர்மினல் 2 மூடப்பட்டதால் அதற்கு மாற்றப்பட்டனர். ஸ்டார் அலையன்ஸ் லவுஞ்ச், எல் அல் கிங் டேவிட் லவுஞ்ச் மற்றும் சர்வீசேர் லவுஞ்ச் முனையம் மூடப்படுவதற்கு முன்பு மூடப்பட்டன. கேட் 5 க்கு அருகிலுள்ள பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் இன்டர்நேஷனல் லவுஞ்ச் இறுதி வரை செயல்பாட்டில் இருந்தது. முனையம் 1 இல் உள்ள வாயில்கள் 2-8,16-21 மற்றும் 74-78 என எண்ணப்பட்டன. 2017 முதல் முனையத்தின் மீதமுள்ள உள்ளடக்கங்கள் ஏலத்திலும் தனியார் ஒப்பந்தத்திலும் விற்கப்பட்டன. ஹீத்ரோவில் உள்ள மூன்று மத்திய முனையங்களின் ஒரு பகுதியாக, இது எம் 4 மோட்டார் பாதையுடன் எம் 4 ஸ்பர் சாலை வழியாகவும், வடக்கு ஓடுபாதையின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாகவும் இணைக்கப்பட்டது. முனையத்திற்கு நேருக்கு நேர் எதிரே ஒரு குறுகிய கால கார் நிறுத்துமிடம் இருந்தது, மேலும் நீண்டகாலமாக தங்கியிருந்த கார் நிறுத்துமிடம், ஒரு ஷட்டில் பஸ் சேவை மூலம் அணுகப்பட்டது. ரயில் இணைப்புகள் முனையம் 1 லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் மூலம் ஹீத்ரோ முனையங்கள் 1,2,3 குழாய் நிலையத்திலிருந்து அணுகப்பட்டது, ரயில்கள் மத்திய லண்டன் வழியாக காக்ஃபாஸ்டர்களை நோக்கி சென்றன. ஹீத்ரோ சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்திலிருந்து ஹீத்ரோ கனெக்ட் மற்றும் ஹீத்ரோ எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் முனையத்தை அணுகலாம், அங்கு மற்ற ஹீத்ரோ முனையங்களுக்கும் லண்டன் பாடிங்டனுக்கும் சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன. பேருந்து இணைப்புகள் முனையம் 1 ஹீத்ரோ மத்திய பேருந்து நிலையத்திலிருந்து பேருந்து மற்றும் ரயில் பெட்டிகள் சேவைகளுக்கு அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் ஹீத்ரோ விமான நிலைய வலைத்தளம் 1 லண்டன் ஹீத்ரோ முனையம் 1 ஹீத்ரோ விமான நிலைய ஹோல்டிங்ஸ் விமான நிலைய முனையம் 1 முனையம் 1 போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு 1969 இல் இங்கிலாந்தில் நிறுவப்பட்டது