Camden and Amboy Railroad and Transportation Company
கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் இரயில் பாதை மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனம், பொதுவாக கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் இரயில் பாதை என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு ரயில்வே நிறுவனமாகும். இது 1830 ஆம் ஆண்டில் இணைக்கப்பட்டு 1832 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் பாதையைத் திறந்து, வட அமெரிக்காவின் பழமையான இரயில் பாதைகளில் ஒன்றாகும். இது 1872 ஆம் ஆண்டில் மற்ற இரண்டு இரயில் பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு யுனைடெட் நியூ ஜெர்சி இரயில் பாதை மற்றும் கால்வாய் நிறுவனத்தை (பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையின் முன்னோடியாக) உருவாக்கியது. நியூ ஜெர்சியின் கேம்டன் மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் சவுத் அம்பாய் இடையேயான நிறுவனத்தின் அசல் பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதி ரிவர் லைனால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நியூ ஜெர்சி மாநிலம் பிப்ரவரி 4,1830 அன்று கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் மற்றும் டெலாவேர் மற்றும் ராரிடன் கால்வாய் நிறுவனம் ஆகிய இரண்டையும் பட்டயப்படுத்தியது. இரண்டு நிறுவனங்களும் நியூயார்க் நகரத்திற்கும் பிலடெல்பியாவிற்கும் இடையே ஒரு தொடர்பை உருவாக்கவிருந்தன. இரு நிறுவனங்களும் சுயாதீனமாக இருந்தபோதிலும், ஒத்துழைக்க ஒப்புக்கொண்டன, மேலும் அவை "கூட்டு நிறுவனங்கள்" என்று அறியப்பட்டன. மர இரயில் பாதை இணைப்புகள் மற்றும் டி-பிரிவு தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்திய முதல் இரயில் பாதை கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் ஆகும். டெலாவேர் ஆற்றில் உள்ள நியூ ஜெர்சியின் போர்டன்டவுன் மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் சவுத் அம்பாய் இடையே டிசம்பர் 1832 இல் நிறுவனம் ஒரு பாதையை நிறைவு செய்தது. இந்த பாதை செப்டம்பர் 1834 இல் பிலடெல்பியாவிலிருந்து டெலாவேர் முழுவதும் போர்டன்டவுனில் இருந்து நியூ ஜெர்சியின் காம்டன் வரை தெற்கே நீட்டிக்கப்பட்டது. டெலாவேர் மீது ஒரு பாலம் இல்லாததால், பிலடெல்பியாவுக்குச் செல்லும் பயணிகள் போர்டன்டவுன் அல்லது காம்டனில் உள்ள படகுகளுக்கு மாற்றப்பட்டனர். 1832 ஆம் ஆண்டில் நிறைவேற்றப்பட்ட பாதுகாப்புச் சட்டம், "காம்டென் & அம்பாயின் முனையத்திலிருந்து மூன்று மைல்களுக்குள் வேறு எந்த இரயில் பாதையையும் கட்டுவதைத் தடைசெய்கிறது". இது நியூ ஜெர்சி ரயில் சாலை மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனத்தை ஜெர்சி சிட்டி, நியூ ஜெர்சி மற்றும் நியூ பிரன்சுவிக், நியூ ஜெர்சி இடையே ஒரு பாதையை நிர்மாணிப்பதில் இருந்து தடுக்கவில்லை. 1837 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை முழுமையாக திறக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், பென்சில்வேனியா நிறுவனமான பிலடெல்பியா மற்றும் ட்ரெண்டன் இரயில் பாதை அதன் இரண்டு பெயரிடப்பட்ட நகரங்களுக்கு இடையில் ஒரு பாதையை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. 1836 ஆம் ஆண்டில், பிலடெல்பியாவும் ட்ரெண்டனும் கூட்டு நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்க ஒப்புக்கொண்டன. கேம்டனும் அம்பாயும் இந்த திட்டங்களை போர்டன்டவுனில் இருந்து ட்ரெண்டன் வரை (1838), பின்னர் ட்ரெண்டன் முதல் நியூ பிரன்சுவிக் வரை (1839) கட்டுவதன் மூலம் இணைத்தனர். கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் மூன்று குறுகிய கிளைகளை உருவாக்கினர்ஃ பிரின்ஸ்டன் கிளை, பிரின்ஸ்டன், நியூ ஜெர்சிக்கு சேவை செய்கிறது; கிங்ஸ்டன் கிளை, கிங்ஸ்டன், நியூ ஜெர்சிக்கு சேவை செய்கிறது; மற்றும் புளோரன்ஸ் கிளை, புளோரன்ஸ், நியூ ஜெர்சிக்கு சேவை செய்கிறது. நியூ ஜெர்சி ரயில் சாலை, கேம்டன் மற்றும் அம்பாய் இரயில் பாதை மற்றும் டெலாவேர் மற்றும் ராரிடன் கால்வாய் நிறுவனம் 1867 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கூட்டு இயக்குநர்கள் குழுவை உருவாக்கியபோது நெருக்கமான சங்கத்திற்கு மாறின. மூன்று நிறுவனங்களும் தொடர்ந்து சுயாதீனமாக இருந்தபோதிலும், இது "ஐக்கிய நிறுவனங்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டது. 1872 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் நியூ ஜெர்சி இரயில் பாதை மற்றும் கால்வாய் நிறுவனத்துடன் ஒரு முறையான ஒருங்கிணைப்பு தொடர்ந்தது; பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை ஆரம்பத்தில் இருந்தே புதிய நிறுவனத்தை குத்தகைக்கு எடுத்தது. ஜான் புல் (லோகோமோட்டிவ்) குறிப்புகள் குறிப்புகள் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையின் முன்னோடிகள் செயலிழந்த நியூ ஜெர்சி இரயில் பாதைகள் 1830 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1872 இல் நிறுவப்பட்ட 1830 நிறுவனங்கள் நியூ ஜெர்சியில் நிறுவப்பட்டன