Chattanooga and Tennessee Electric Power Company
சட்டனூகா மற்றும் டென்னசி எலக்ட்ரிக் பவர் கம்பெனி 1905 ஆம் ஆண்டில் ஜோசபஸ் சி. கில்ட், சார்லஸ் ஈ. ஜேம்ஸ் மற்றும் அந்தோனி என். பிராடி ஆகியோரால் நீர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கும் டென்னசி ஆற்றின் வழிசெலுத்தலை மேம்படுத்துவதற்கும் உருவாக்கப்பட்டது. சட்டனூகாவைச் சேர்ந்த இளம் பொறியாளரான ஜோஸிஃபஸ் கில்ட், இராணுவப் பொறியாளர்கள் படையின் உள்ளூர் அலுவலகத்தின் தலைவரான மேஜர் டான் சி. கிங்மேன் வரைந்த திட்டத்தில் ஆர்வம் காட்டினார். இந்தத் திட்டம் முதலில் சக், பாட் மற்றும் ஸ்கில்லெட் என்று அழைக்கப்படும் டென்னசி ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கில் சட்டனோகாவுக்குக் கீழே உள்ள கொந்தளிப்பான நீரைக் கட்டுப்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது. ஆற்றுப் படகு வழிசெலுத்துபவர்களால் நீண்ட காலமாக அஞ்சப்பட்ட இந்த ஆற்றின் அம்சங்கள், நீர்வழியில் வர்த்தகத்தைத் தடுத்தன. பிரதிநிதி ஜான் ஏ. 1896 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜனநாயகக் கட்சியைச் சேர்ந்த மூன், 1904 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மசோதாவை அறிமுகப்படுத்தினார், இது திட்டத்தை செயல்படுத்தியது. 99 ஆண்டுகளுக்கு இயக்கப்படும் மின் உரிமத்தைப் பெறுபவரால் கட்டுமானச் செலவு ஏற்கப்படும் என்றும், அணையின் உரிமையை அரசாங்கம் வைத்திருக்கும் என்றும் மசோதா கூறியது. சட்டனூகா நகரம் இந்த திட்டத்தில் தனது விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தவறிய பிறகு, ஜோஸிஃபஸ் கில்ட் நகரத்தின் நலன்களை மேம்படுத்த உதவ எப்போதும் ஆர்வமாக இருந்த ஒரு முக்கிய சட்டனூகா தொழிலதிபர் சார்லஸ் ஜேம்ஸிடமிருந்து நிதி உதவியை நாடியது. மின் பயன்பாடுகளில் அதிக ஆர்வம் கொண்ட நியூயார்க் நிதியாளரான அந்தோனி பிராடியை ஜேம்ஸ் அணுகினார், அவர் இந்த முயற்சியில் பங்கேற்க ஒப்புக்கொண்டார். ஜனவரி 7,1905 அன்று காங்கிரஸின் நடவடிக்கைக்குப் பிறகு ஹேல்ஸ் பார் அணை கட்டப்பட்டது, அணையின் தளத்தை ஸ்காட் பாயிண்டிலிருந்து மாற்றியது. அணையின் விலை $10,000,000 க்கும் அதிகமாக இருந்தது. அணை கட்டும் போது ஜோஸிஃபஸ் கில்ட் இறந்தார்; அவரது மகன் ஜோ கான் கில்ட் இந்த திட்டத்தில் தீவிர பங்கு வகித்தார். இந்த அணை 1913இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. 1920 களில், நிறுவனம் சட்டனூகா ரயில்வே மற்றும் லைட் கம்பெனி மற்றும் டிரெக்செல் அண்ட் கம்பெனியுடன் இணைந்தது, இது ஒகோய் ஆற்றில் ஒரு போட்டி திட்டத்தைக் கொண்டிருந்தது, டென்னசி மின்சார மின் நிறுவனத்தை (டெப்கோ) உருவாக்கியது. 1933 ஆம் ஆண்டில், டென்னசி ஆற்றில் தொடர்ச்சியான வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு அணைகள் மூலம் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், அணைகளிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தை விற்கவும் காங்கிரஸ் டென்னசி பள்ளத்தாக்கு ஆணையத்தை (டி. வி. ஏ) நிறுவியது. 1939 ஆம் ஆண்டில் உச்ச நீதிமன்றம் நிறுவனத்தின் சேவைப் பகுதியில் மின்சாரத்தை விற்க டிவிஏவின் அதிகாரத்திற்கு ஒரு சவாலை தள்ளுபடி செய்த பிறகு, டெப்கோவின் மின்சார அமைப்பு டென்னசி பள்ளத்தாக்கு ஆணையம் மற்றும் பிற பங்கேற்கும் நகராட்சி பொது பயன்பாடுகள் மற்றும் மின்சார கூட்டுறவு நிறுவனங்களால் $78,425,095 க்கு வாங்கப்பட்டது. டெப்கோ சட்டனோகாவில் ஒரு தெரு கார் நிறுவனமாக தொடர்ந்து செயல்பட்டு வந்தது, 1941 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு கோச் லைன்ஸ் என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் 1946 வரை தெரு கார்களை இயக்கியது, பின்னர் அது பேருந்து பயணத்தில் கவனம் செலுத்தியது. இந்த நிறுவனம் 1973 ஆம் ஆண்டில் சட்டனூகா பகுதி பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையத்தால் வாங்கப்பட்டது. எலக்ட்ரிக் பவர் போர்டு ஆஃப் சட்டனூகா மெம்பிஸ் லைட், கேஸ் அண்ட் வாட்டர் நாஷ்வில் எலக்ட்ரிக் சர்வீஸ் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் கோவன், கில்பர்ட் எஃப். மற்றும் லிவிங்கூட், ஜேம்ஸ் டபிள்யூ. (1952) ஆகியவற்றையும் பார்க்கவும். சட்டனூகா கவுண்டி 1540-1951 டோமாஹாக்ஸ் முதல் TVA வரை. நியூயார்க்ஃ ஈ. பி. 1905 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட டட்டன் & கோ. பொது பயன்பாடுகள் டென்னசியை தளமாகக் கொண்ட செயலிழந்த நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவின் மின்சார நிறுவனங்கள் 1920 களில் அமெரிக்காவின் ஹைட்ரோ எலக்ட்ரிக் மின் நிறுவனங்கள் 1905 இல் நிறுவப்பட்டன டென்னசியில் நிறுவனங்கள் 1920 களில் டென்னசியில் நிறுவப்பட்டன 1925 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1905 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள்