Sakura (train service)
இது 12 மார்ச் 2011 முதல் ஜப்பானுக்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையில் இயக்கப்படும் அதிவேக ஷிங்கன்சென் சேவையாகும். இது முன்பு ஜே. ஆர். கியூஷுவால் இயக்கப்படும் வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ஸ்லீப்பர் ரயில் சேவையாக இருந்தது, இது ஜப்பானின் கியூஷுவிலிருந்து இயங்கியது. இந்த முந்தைய சேவை 2005 ஆம் ஆண்டில் திருத்தப்பட்ட கால அட்டவணைகள் காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது. சேவை முறை * * * * * * * (*) அனைத்து ரயில்களும் சேவை செய்யவில்லை N700 தொடர் (8 கார்கள்) சேவைகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி ககோஷிமா-சூவ் முனையில் கார் 1 உடன் உருவாக்கப்படுகின்றன. 3 மற்றும் 7 கார்களில் உள்ள புகைப்பிடிக்கும் பெட்டிகளைத் தவிர அனைத்து கார்களும் புகைபிடிப்பதில்லை. வழக்கத்திற்கு மாறாக, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட சாதாரண வகுப்பு இடங்கள் முன்பதிவு செய்யப்படாத இடங்களை விட அகலமானவை. 800 தொடர் (6 கார்கள்) அனைத்து கார்களும் புகைபிடிப்பதில்லை. டோக்கியோ மற்றும் ஒசாகா இடையே பகல்நேர வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் சேவையாக சாகுரா முதன்முதலில் ஏப்ரல் 1,1951 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த சேவை அக்டோபர் 1958 இல் நிறுத்தப்பட்டது. சாகுரா ஸ்லீப்பிங் கார் சேவை 20 ஜூலை 1959 அன்று 20 தொடர் ஸ்லீப்பிங் கார்களைப் பயன்படுத்தி தொடங்கியது. மார்ச் 1972 முதல், இந்த ரயில் 14 தொடர் ஸ்லீப்பிங் கார்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 4,1999 முதல், டோக்கியோ மற்றும் டோக்கியோ இடையே ஹயபுசா சேவையுடன் சகுரா ஓடியது. கடைசி சேவைகள் பிப்ரவரி 28,2005 மாலை நடைபெற்றன. ஷிங்கன்சென் சேவை 12 மார்ச் 2011 முதல், புதிய ஜேஆர் வெஸ்ட் என் 700-7000 தொடர் மற்றும் ஜேஆர் கியூஷு என் 700-8000 தொடர் 8-கார் ரயில் பெட்டிகளுக்கு இடையில் செயல்படும் புதிய ஷிங்கன்சென் சேவைகளுக்காக சகுரா பெயர் மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. சகுரா ரயில்கள் நாள் முழுவதும் ஷின்-ஒசாகா மற்றும் ககோஷிமா-சூ இடையே ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு காலை சேவை குமமோட்டோவில் இருந்து ஷின்-ஒசாகாவுக்கு புறப்படுகிறது. பகல் நேரத்தில் ககோஷிமா-சுவோ இடையே கூடுதல் சகுரா சேவைகளும் உள்ளன. கியூஷு ஷிங்கன்செனுக்குள் செல்லும் சில சகுரா ரயில்கள் 6-கார்கள் கொண்ட 800 தொடர் ரயில்களால் இயக்கப்படுகின்றன. டோக்கைடோ & சான்யோ ஷிங்கன்சென் பாதைகளில் செயல்படும் தற்போதுள்ள ஹிகாரி சேவையைப் போலவே, ஜப்பான் ரயில் கணவாயுடன் பயன்படுத்தக்கூடிய சான்யோ & கியூஷு ஷிங்கன்சென் பாதைகளில் சாகுரா மிக விரைவான சேவையாகும். எதிர்காலத் திட்டங்கள் ஜேஆர் சென்ட்ரல், ஜேஆர் வெஸ்ட் மற்றும் ஜேஆர் கியூஷு ஆகியோரால் 2023 அக்டோபர் 17 அன்று வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்பில், டோக்கைடோ, சான்யோ மற்றும் கியூஷு ஷிங்கன்சென் ரயில்களில் உள்ள அனைத்து புகை அறைகளும் 2024 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டுக்குள் ரத்து செய்யப்படும் என்று நிறுவனங்கள் தெரிவித்தன. 1990 களில், இரண்டு சிற்றுண்டிச்சாலை கார்கள் உட்பட பதினான்கு 14 தொடர் ஸ்லீப்பிங் கார்களால் இந்த ரயில் உருவாக்கப்பட்டது. டோக்கியோவிற்கும் டோக்கியோவிற்கும் இடையில் ஜேஆர் வெஸ்ட் கிளாஸ் ஈஎஃப்66 மின்சார என்ஜின், ஷிமோனோசெகி மற்றும் மோஜிக்கு இடையில் ஜேஆர் கியூஷு கிளாஸ் ஈஎஃப்81 மின்சார என்ஜின் (கடலுக்கடியில் உள்ள கன்மோன் சுரங்கப்பாதை வழியாக) மற்றும் மோஜியிலிருந்து நாகாசாகி மற்றும் சசேபோ வரை ஜேஆர் கியூஷு கிளாஸ் ஈடி76 மின்சார என்ஜின்கள் மூலம் இந்த ரயில் இழுக்கப்பட்டது. ஜப்பான் ப்ளூ ரயில் (ஜப்பான்) மிசுஹோவின் பெயரிடப்பட்ட பயணிகள் ரயில்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும்-அதே பாதையில் இயங்கும் வரையறுக்கப்பட்ட-நிறுத்த சேவை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜே. ஆர். கியூஷு வலைத்தளம் கியூஷு ரயில்வே கம்பெனி மேற்கு ஜப்பான் ரயில்வே கம்பெனி ஜப்பானின் இரவு ரயில்கள் 1951 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே சேவைகள் 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஷிங்கன்சென் ரயில்கள் என்று பெயரிடப்பட்டது