Lohner B.I
லோஹ்னர் பி. ஐ என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரியில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு இராணுவ உளவு விமானமாகும். லோஹ்னர் வடிவமைப்பை முழுமையாக்க முயன்றபோது, பல்வேறு வகையான சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டன, இது கி. பி. II முதல் கி. பி. VI வரை உறுதியான B.VII இறுதியாக தயாரிக்கப்படும் வரை பலவிதமான இராணுவப் பெயர்களில் பிரதிபலித்தது. இந்த கடைசி பதிப்பு ஆயுதமேந்திய மாறுபாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது, இது சிஐ என்று பெயரிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பி. ஐ வடிவமைப்பு போருக்கு முன்பு தோன்றியது மற்றும் ஆரம்பத்தில் அதன் கூர்மையான பின்புற இறக்கைகள் காரணமாக ஃபைல்ஃப்ளீகர் ("அம்பு-ஃப்ளையர்") என்று அழைக்கப்பட்டது, இது அம்பு வடிவ திட்ட வடிவத்தை அளிக்கிறது. இந்த அம்சத்தைத் தவிர, இது இரண்டு-வளைவு, சமமற்ற இடைவெளியின் தடுமாற்றமான இறக்கைகளுடன் கூடிய வழக்கமான இரு விமான வடிவமைப்பாகும். விமானியும் பார்வையாளரும் (அல்லது பயிற்றுவிப்பாளர்) ஒரு திறந்த காக்பிட்டில் ஒன்றாக அமர்ந்தனர். 1912 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் லுஃப்ட்ச்சிஃபாப்டீலங்கிற்காக ("விமானப் பிரிவு") முதல் தொகுதி தயாரிக்கப்பட்டது, ஓஸ்டெரிச்சிஷர் ஏரோ-கிளப் ("ஆஸ்திரிய ஏரோ-கிளப்") நடத்திய தேசிய நிதி திரட்டும் பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு. இந்த நேரத்தில் வகை பி என்று அறியப்பட்ட இராணுவம், 28 விமானங்களை டெலிவரி செய்தது, மலை பறப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒரு பதிப்பை உருவாக்குமாறு லோஹ்னரிடம் கேட்டுக்கொண்டது, இது 1914 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் உற்பத்தியில் பி. ஐ. க்கு பதிலாக பி. ஐ. க்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், 1915 ஆம் ஆண்டின் போது, பயிற்சியாளர்களாக பயன்படுத்த ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்க் ஃபிஷ்மண்டில் உரிமத்தின் கீழ் உற்பத்தி சுருக்கமாக புதுப்பிக்கப்பட்டது (அப்போதைய முறியடிக்கப்பட்ட B. II உடன்). 1913 டிசம்பர் 17 அன்று, மொராக்கோவுடனான போரின் போது, ஏரோனாடிகா மிலிட்டரின் ஒரு ஸ்பானிஷ் படைப் படை, மொராக்கோவில் உள்ள பென் கர்ரிக்ஸ் சமவெளியில் லோஹ்னர் ஃப்ளெச்சா விமானத்திலிருந்து வான்வழி குண்டுகளை வீசுவதன் மூலம் வரலாற்றில் முதல் முறையான குண்டுவெடிப்பின் போது போரைக் கண்ட முதல் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விமானப்படை பிரிவாக மாறியது. மாறுபாடுகள் B.IOriginal ஃபைல்ஃப்ளீகர் வடிவமைப்பு. B.IIThe லோஹ்னர் பி. II மாறுபாடு, மலை-பறப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமான பதிப்பு. 63 கிலோவாட் (85 ஹெச்பி) ஹைரோ என்ஜின் (96 கட்டப்பட்டது) 75 கிலோவாட் (100 ஹெச்பி) மெர்சிடிஸ், 90 கிலோவாட் (120 ஹெச்பி) ஆஸ்ட்ரோ-டைம்லர் (லோஹ்னர் பதிப்புகள்) அல்லது 75 கிலோவாட் (100 ஹெச்பி) ஆஸ்ட்ரோ-டைம்லர் (உஃபாக் பதிப்பு) (30 கட்டப்பட்டது) திருத்தப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் 75 கிலோவாட் (100 ஹெச்பி) மெர்சிடிஸ் என்ஜின் (9 கட்டப்பட்டது, இவற்றில் 8 உஃபாக் மூலம்) 100 கிலோவாட் (140 ஹெச்பி) ராப் என்ஜின் (6 கட்டப்பட்டது) B.VISimilar முதல் பி. வி (18 கட்டப்பட்டது) B.VIIThe லோஹ்னர் B.VII 110 கிலோவாட் (18 கட்டப்பட்டது) உடன் உறுதியான பதிப்பாகும். 120 கிலோவாட் (160 ஹெச்பி) ஆஸ்ட்ரோ டைம்லர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட B.VII ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட C.1An ஆயுதம் ஏந்திய மாறுபாடு மற்றும் பார்வையாளருக்கு (40 கட்டப்பட்ட) பயிற்சி அளிக்கக்கூடிய ஏற்றத்தில் ஒற்றை இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. லோஹ்னர் ஃப்ளெச்சா (அம்பு) அல்லது பரோன் ஃப்ளெச்சா என்பது 1915 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெயினில் பொறியாளர் எட்வர்டோ பரோன் உருவாக்கிய லோஹ்னர் பி. 1 இன் ஒரு மாறுபாடு ஆகும். இது 1919 வரை சேவையில் இருந்தது. 1917 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய மாதிரியை உருவாக்குவதற்காக ஃப்ளெச்சாவை பரோன் ஒரு தளமாக பயன்படுத்துவார், பரோன் டபிள்யூ ஆபரேட்டர்ஸ் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய இம்பீரியல் மற்றும் ராயல் ஏவியேஷன் ட்ரூப்ஸ் ஏரோனாடிகா மிலிட்டர் (1913-1917) விவரக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1910 களின் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய இராணுவ உளவு விமானம் பி. ஐ ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1912 இல் பறக்கவிடப்பட்டது