Hurricane Norman (1978)
நார்மன் சூறாவளி என்பது 1978 செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் கலிபோர்னியாவைத் தாக்கிய ஒரு அரிய வெப்பமண்டல சூறாவளியாகும். பெயரிடப்பட்ட பதினான்காவது புயல், பதினொன்றாவது சூறாவளி மற்றும் 1978 பசிபிக் பருவத்தின் ஆறாவது பெரிய சூறாவளி, நார்மன் ஒரு வெப்பமண்டல அலையிலிருந்து உருவானது, இது அகாபுல்கோவுக்கு தெற்கே தொந்தரவு செய்யப்பட்ட வானிலை பகுதியைத் தூண்டியது. இந்த அமைப்பு ஆகஸ்ட் 30 அன்று ஒரு வெப்பமண்டல மனச்சோர்வாக ஒன்றிணைந்து, சாதகமான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு மத்தியில் செழித்து, அதன் உச்ச தீவிரத்தில் காற்று வீசும் சக்திவாய்ந்த வகை 4 சூறாவளியாக மாறியது. இந்த அமைப்பு வடக்கு நோக்கி வளைந்து, குளிர்ந்த நீரில் கடந்து செப்டம்பர் 6 அன்று வெப்பமண்டல சூறாவளியாக அதன் நிலைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. இருப்பினும், அதன் எச்சங்கள் கலிபோர்னியாவில் ஒரு தொட்டி மற்றும் முன்புறத்துடன் இணைந்து, உள்நாட்டில் பலத்த மழைக்கு பங்களித்ததால் டஜன் கணக்கான போக்குவரத்து விபத்துக்கள் மற்றும் அவ்வப்போது மின் தடை ஏற்பட்டது. அதிக உயரங்களில், இந்த அமைப்பு குவிந்த பனிப்பொழிவை உருவாக்கியது, இது சியரா நெவாடா முழுவதும் பல மலையேறுபவர்களை சிக்கவைத்து கொன்றது. கலிபோர்னியாவின் திராட்சை பயிர் மிகவும் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது, இது சாதனை படைக்கும் வகையில் 95 சதவீத இழப்பை சந்தித்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, நார்மன் எட்டு பேரைக் கொன்றார் மற்றும் 300 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான சேதத்தை ஏற்படுத்தினார். வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் 29 அன்று 18:00 யூ. டி. சி. யில், அகாபுல்கோவின் தென்கிழக்கு பகுதியில் தொந்தரவு செய்யப்பட்ட வானிலை முதன்முதலில் காணப்பட்டது. இந்த இடையூறு ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து தோன்றிய வெப்பமண்டல அலைகளுடன் தொடர்புகளைக் கொண்டிருப்பதாகத் தோன்றியது. இந்த அமைப்பு மேற்கு நோக்கி நகர்ந்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 30 அன்று 18:00 UTC ஆல் வெப்பமண்டல அழுத்தமாக மாறியது, மேலும் ஆறு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வெப்பமண்டல புயல் நார்மனாக மேலும் தீவிரமடைந்தது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பு மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தது, இது அதன் வளர்ச்சியை தொடர்ந்து எளிதாக்கியது. செப்டம்பர் 1 அன்று அகாபுல்கோவுக்கு தென்மேற்கே அமைந்திருந்தபோது 06:00 UTC மூலம் நார்மன் ஒரு சூறாவளியாக தீவிரமடைந்தது. சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு, கிழக்கு பசிபிக் சூறாவளி மையத்தின் முன்னறிவிப்பாளர்கள் புலப்படும் செயற்கைக்கோள் படங்கள் மூலம் முதல் முறையாக அமைப்பின் சிறிய கண்ணைக் கவனித்தனர். செப்டம்பர் 2 அன்று நார்மன் வேகமாக தீவிரமடைந்தார். இது 00:00 யூ. டி. சி. யைச் சுற்றி சாஃபிர்-சிம்ப்சன் அளவில் வகை 2 சூறாவளியாக தீவிரமடைந்தது, ஆனால் ஆறு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வகை 4 தீவிரத்திற்கு உயர்ந்தது. இந்த நேரத்தில், ஆசியா நேர்மை-நார்மனின் மையத்திற்கு வடக்கே கடந்து செல்லும்-கடல் அலைகளுடன் உயரம் வரை கிழக்குக் காற்றைப் பதிவு செய்தது. இந்த சூறாவளி செப்டம்பர் 2 அன்று 17:00-18:00 UTC க்கு இடையில் சொகோரோ தீவின் வடகிழக்கு கடற்கரையை கடந்து சென்றது. சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு, முதல் விமான உளவு விமானம் சூறாவளியை இடைமறித்து, விட்டம் கொண்ட ஒரு மூடிய கண் சுவரைப் புகாரளித்தது. அந்த பணியின் தரவு நார்மனின் காற்றை புயலின் உச்ச தீவிரத்திற்கு உயர்த்த பயன்படுத்தப்பட்டது. பாஜா கலிபோர்னியாவை மையமாகக் கொண்ட உயர் மட்ட உயர் அழுத்தம் மேற்கு-வடமேற்கு சூறாவளியை தொடர்ந்து வழிநடத்தியது, இது அமைப்பை பெருகிய முறையில் குளிர்ந்த நீரில் கொண்டு வந்தது. இரண்டாவது விமான உளவு விமானம் செப்டம்பர் 3 அன்று 18:00 யூ. டி. சி. யைச் சுற்றி நார்மனை ஆய்வு செய்தது, மேலும் புயல் அதன் உள் மையம் சரியாக வரையறுக்கப்படாததால் செயல்பாட்டில் வகை 2 சூறாவளியாக தரமிறக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் சூறாவளி வகை 3 தீவிரத்திற்கு பலவீனமடைந்ததாக பிற்கால பகுப்பாய்வு தெரிவிக்கிறது. செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதிக்குள், நார்மன் மேல்-நிலை மலைத்தொடரின் தென்மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் வலுவான தென்மேற்கு ஓட்டத்திற்குள் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் இந்த அமைப்பு வடக்கே வளைந்து பின்னர் வடக்கு-வடகிழக்கே கடுமையான குளிர்ந்த நீரில் சுற்றி வளைந்தது. பதினெட்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு சூறாவளி தீவிரத்தின் கீழ் விழுவதற்கு முன்பு அந்த நாள் 00:00 UTC மூலம் வகை 1 தீவிரத்திற்கு அது விரைவாக பலவீனமடைந்தது. சூறாவளி வேட்டைக்காரர்கள் செப்டம்பர் 5 அன்று 17:30 யூ. டி. சி. யில் நார்மனை இறுதி முறையாக இடைமறித்தனர். சூறாவளி அந்த நேரத்தில் வெப்பமண்டல புயல்-சக்தி காற்றை அரிதாகவே பராமரித்தது, உண்மையில், அது 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வெப்பமண்டல மனச்சோர்வுக்கு தரமிறக்கப்பட்டது. நார்மனின் இறுதி ஆலோசனை செப்டம்பர் 6 அன்று கலிபோர்னியாவின் கடற்கரையிலிருந்து சான் கிளெமென்ட் தீவுக்கு தெற்கே அமைந்திருந்தபோது 00:00 UTC இல் எழுதப்பட்டது. முன்னாள் சூறாவளி வடக்கு-வடகிழக்கை துரிதப்படுத்தியது, செப்டம்பர் 6 அன்று 06:00 UTC ஐச் சுற்றி ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறியது. இது செப்டம்பர் 7 அன்று 00:00 UTC க்குப் பிறகு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் வடகிழக்கில் ஒரு இடையூறாக சீரழிந்தது. தயாரிப்புகள் மற்றும் தாக்கம் மெக்ஸிகோவின் கடற்கரைக்கு அப்பால், ஒரு தந்தை மற்றும் அவரது மகன்களில் ஒருவரின் உடல்கள் கொந்தளிப்பான கடல்கள் அவர்களின் படகை மூழ்கடித்த பின்னர் மீட்கப்பட்டன. தந்தையின் இரண்டாவது மகன் மயக்கமடைந்த நிலையில் கரைக்குச் சென்று, கபோ சான் லூகாஸில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனைக்கு இரண்டு மலையேறுபவர்களால் கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு சூறாவளியைத் தொடர்ந்து தகவல்தொடர்புகள் துண்டிக்கப்பட்டன. இதற்கிடையில், கலிபோர்னியாவில் நார்மனுக்கு முன்னதாக, ஒரு வானிலை முனையம் மழைப்பொழிவுக்கு பங்களித்தது, இது ஆண்டின் பொதுவாக வறண்ட நேரத்தில் காட்டுத்தீ அபாயத்தைத் தடுத்தது. இருப்பினும், இந்த முனையம் சூறாவளியின் எச்சங்களுடன் தொடர்பு கொண்டதால், இது மாநிலத்தின் தெற்குப் பகுதிகளில் ஃபிளாஷ் வெள்ளம் மற்றும் மண்சரிவு எச்சரிக்கைகளைத் தூண்டியது, மேலும் கடற்கரையில் கனமான அலை மற்றும் சிறிய கைவினை ஆலோசனைகளையும் வழங்கியது. வடக்கு கவுண்டியில் தெற்கே எதிர்கொள்ளும் கடற்கரைகள் வரை உள்ளூரில் உயரமான அலைகள் எதிர்பார்க்கப்பட்டன. கரடுமுரடான கடல்கள் கடற்கரையைத் தாக்கின, நியூபோர்ட் கடற்கரை மற்றும் இம்பீரியல் கடற்கரையில் அலைகள் காணப்பட்டன. நியூபோர்ட் கடற்கரையில் 586 பேர், ஆரஞ்சு கவுண்டி முழுவதும் கூடுதலாக 200 பேர், அனைத்து சான் டியாகோ கடற்கரைகளிலும் 62 பேர் மற்றும் கரோனாடோவில் 10 நீச்சல் வீரர்கள் உட்பட நூற்றுக்கணக்கான மீட்புப் பணிகள் உயிர்காப்பாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இரண்டு கப்பல்கள் அவற்றின் பெர்த்துகளில் மோதியது, மூன்றாவது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தில் அதன் எஃகு மூரிங் கேபிள் துண்டிக்கப்பட்டது. ஒரு எண்ணெய் டேங்கரும் அதன் அடித்தளத்திலிருந்து அடித்துச் செல்லப்பட்டது. ஆரஞ்சு கவுண்டியில், ஒரு கப்பல் மற்றும் இரண்டு படகுகள் அவற்றின் நங்கூரங்களிலிருந்து கிழிக்கப்பட்டு டானா பாயிண்ட் துறைமுகத்தில் தரையிறங்கின. நார்மனின் எச்சங்கள் கலிபோர்னியாவின் மேல் மட்ட தொட்டியுடன் இணைந்து உள்நாட்டில் அதிக மழைப்பொழிவை உருவாக்குகின்றன. குவிப்பு எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தபோதிலும், முன்னறிவிப்பாளர்களுக்கு ஏற்கனவே இருந்த ஃபிளாஷ் வெள்ள எச்சரிக்கைகளை காலாவதியாகிவிட்டாலும், லாட்ஜ்போல் கேம்ப் கிரவுண்டில் அதிகபட்ச மழைப்பொழிவு இன்னும் பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த மழை துலாரே ஏரியில் உள்ள அன்செரிஃபார்ம்களுக்கு இடையே பொடுலிஸம் பரவுவதை குறைத்தது, வாராந்திர இறப்பு விகிதங்களை பாதியாகக் குறைத்தது. பல பேஸ்பால் விளையாட்டுகள் ரத்து செய்யப்பட்டன அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டன. சான் டியாகோவிற்கும் சாண்டா பார்பராவிற்கும் இடையிலான நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் பதிவாகியுள்ளன, இதில் ஒன்ராறியோவுக்கு அருகே 21 போக்குவரத்து மோதல்கள் மற்றும் காயங்கள் உள்ளன. இரட்டை பாலங்கள் அருகே யு. எஸ். ரூட் 50 இல் இதுபோன்ற ஒரு விபத்து, சாலையில் கழுவப்பட்ட பெரிய பாறைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக சுழன்று மற்றொரு வாகனத்துடன் நேருக்கு நேர் மோதிய 24 வயது நபரின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. அவரது வாகனத்தின் பயணி மற்றும் அவர் மோதிய வாகனத்தின் ஓட்டுநர் இருவரும் பலத்த காயமடைந்தனர் மற்றும் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். கலிபோர்னியாவில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 10 இல், பெட்ரோல் டிரக் நைட்ரஜனை ஏற்றிச் சென்ற டேங்கர் டிரக் மீது மோதியது, இதனால் தலையில் பலத்த காயங்கள் ஏற்பட்டதால் ஒருவர் இறந்தார், அதே போல் பயணி மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். ஒரு தனி விபத்தில் ஒரு டிரக் கவிழ்ந்தது, நெடுஞ்சாலையின் மூன்று வழித்தடங்களில் ஸ்கிராப் இரும்பு கசிந்தது மற்றும் ஒரு நபரையும் காயப்படுத்தியது. ரிவர்சைட்டில் ஈரமான சாலைகளில் தனது காரை சேதப்படுத்திய 16 வயது சிறுவன் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டான். கலிபோர்னியா மாநில பாதை 180 பாறைகள் மற்றும் தண்ணீரால் கிரகணம் செய்யப்பட்ட பின்னர் சிறிது நேரம் மூடப்பட்டது. சான் டியாகோவின் பாயிண்ட் லோமாவில் ஒரு தெருவின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது. மிஷன் பே, லா ஜோல்லா மற்றும் டெல் மார் ஆகிய இடங்களில் உள்ள 2,000 வீடுகள் உட்பட 15,000 வாடிக்கையாளர்களை பாதிக்கும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மின் தடைக்கும் இந்த புயல் பங்களித்தது. இந்த செயலிழப்புகள் முதன்மையாக மின் கம்பத்தில் ஏற்பட்ட தீவிபத்துகளால் ஏற்பட்டன, இதன் விளைவாக மழைப்பொழிவு ஈரப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மின்கடத்திகளில் தூசி குவிந்தது. நார்மன் கலிபோர்னியா முழுவதும் கடுமையான பயிர் இழப்புகளை ஏற்படுத்தினார். குறிப்பாக திராட்சை பயிர் மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய இழப்பை சந்தித்தது, அதில் 95 சதவீதம் பயிர் அழிக்கப்பட்டது. விவசாய இழப்புகள் $300 மில்லியனைத் தாண்டியது. இந்த சூறாவளி இன்யோ கவுண்டி முழுவதும் சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் தனியார் சொத்துக்களுக்கு கூடுதலாக $300,000 சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. புயலின் ஈரப்பதம் சியரா நெவாடா முழுவதும் பனி குவிய பங்களித்தது, பல மலையேறுபவர்களை பாதுகாப்பற்ற நிலையில் பிடித்தது. மூன்று ஆண்கள் மற்றும் ஒரு பெண்ணின் உடல்கள் உயரமான இடங்களில் மீட்கப்பட்டன. இறந்த நான்கு பேரும் கோடை போன்ற ஆடைகளை அணிந்திருந்தனர், மேலும் அவர்களுடன் வேறு உபகரணங்கள் இல்லை. புதிதாக போடப்பட்ட பனி, அதைத் தொடர்ந்து இப்பகுதி முழுவதும் மூடுபனி, மீட்பு முயற்சிகளை மெதுவாக்கியது. குற்றவாளி ஏரி மற்றும் மவுண்ட் மெக்கீ அருகே சுமார் 21 மலையேறுபவர்கள் சிக்கித் தவித்தனர், ஆனால் பின்னர் மீட்கப்பட்டனர், மேலும் இத்தாலி ஏரிக்கு அருகே இருந்த 3 பேரும் மீட்கப்பட்டனர். விட்னி மலையைச் சுற்றி 17 மலையேறுபவர்களையும் காணவில்லை என்று ஆரம்ப அறிக்கைகள் தெரிவித்தன, ஆனால் இந்த நபர்கள் பின்னர் தேடுதல் மற்றும் மீட்புக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. நெவாடா மாநில பாதை 431 இல் சங்கிலிகள் தற்காலிகமாக தேவைப்பட்டன, மேலும் மாநிலத்தின் வடகிழக்கு பகுதிகளில் பயணிகள் ஆலோசனை வழங்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், சாஸ்தா மலையில் ஒரு ஹேங் கிளைடர் காணாமல் போனதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, அவர் உயரத்தில் பலத்த காற்றை சந்தித்த பின்னர். கலிபோர்னியாவின் போர்ட்டர்வில்லில் இருந்து நெவாடாவின் ரெனோ செல்லும் வழியில் மூன்று பயணிகளுக்கு அடைக்கலம் கொடுத்த ஒரு விமானமும் நார்மனின் எச்சங்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள முன்புறத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மழை மற்றும் பனி கலவையில் காணாமல் போனது. சிவில் ஏர் ரோந்து தேடல் தலைமையகத்தை நிறுவியது மற்றும் சியரா நெவாடாவைத் தேட விமானங்களைத் தயாரித்தது. மேலும் காண்க நார்மன் 1858 சான் டியாகோ சூறாவளி 1939 கலிபோர்னியா வெப்பமண்டல புயல் சூறாவளி இஸ்மாயில் (1983) ரமோன் சூறாவளி கலிபோர்னியா சூறாவளிகளின் பட்டியல் நார்மன் நார்மன் நார்மன் 1978 கலிபோர்னியாவில் அமெரிக்காவில் 1978 இயற்கை பேரழிவுகள்