HealthLine
ஹெல்த்லைன் (முன்னர் சில்வர் லைன் மற்றும் யூக்ளிட் நடைபாதை போக்குவரத்து திட்டம் என்று அழைக்கப்பட்டது) என்பது கிரேட்டர் கிளீவ்லேண்ட் பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையத்தால் கிளீவ்லேண்ட் மற்றும் கிழக்கு கிளீவ்லேண்ட், ஓஹியோ, அமெரிக்காவில் நடத்தப்படும் ஒரு பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து (பி. ஆர். டி) பாதையாகும். இந்த பாதை யூக்ளிட் அவென்யூ வழியாக கிளீவ்லேண்ட் நகரத்தில் உள்ள பொது சதுக்கத்தில் இருந்து கிழக்கு கிளீவ்லேண்டில் உள்ள விண்டர்மேரில் உள்ள லூயிஸ் ஸ்டோக்ஸ் நிலையம் வரை செல்கிறது. இது அக்டோபர் 24,2008 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. அதன் தற்போதைய பெயர் கிளீவ்லேண்ட் கிளினிக் மற்றும் கிளீவ்லேண்டின் பல்கலைக்கழக மருத்துவமனைகளுடன் பெயரிடும் உரிமை ஒப்பந்தத்தின் விளைவாகும். ஹெல்த்லைன் வெள்ளி நிறத்துடன் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலான ஆர். டி. ஏ வெளியீடுகளில் வெறுமனே எச். எல் என சுருக்கமாக உள்ளது. ஹெல்த்லைனின் ரைடர்ஷிப் 2014 ஆம் ஆண்டில் 5.8 மில்லியன் சவாரிகளை எட்டியது, ஆனால் அதன் பின்னர் 2018 ஆம் ஆண்டில் 25 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக குறைந்துள்ளது, அந்த ஆண்டு 3.7 மில்லியன் சவாரிகள். ஹெல்த்லைன் கனெக்டிகட் டிரான்ஸிட்டின் சி. டி. ஃபாஸ்ட்ராக் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அமெரிக்காவில் இரண்டாவது சிறந்த மதிப்பிடப்பட்ட பி. ஆர். டி அமைப்பாகும், ஒவ்வொன்றும் பி. ஆர். டி தரநிலையின்படி வெள்ளி மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன. ABQ RIDE இன் ஆல்புகெர்க் ரேபிட் டிரான்ஸிட் மட்டுமே தங்கத்தின் உயர் மதிப்பீட்டை அடைந்துள்ளது. 1950 களில் கிளீவ்லேண்ட் நகரம் யூக்ளிட் அவென்யூ வழியாக நகரத்திற்கும் பல்கலைக்கழக வட்டத்திற்கும் இடையில் விரைவான போக்குவரத்துக்கான மாற்றுகளை பரிசீலித்தது. 1985 ஆம் ஆண்டில், நகரம் இரட்டை மைய நடைபாதை மாற்று பகுப்பாய்வு/வரைவு சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கை என்ற ஆய்வை மேற்கொண்டது. இந்த நடைபாதையில் ஒரு சுரங்கப்பாதையின் செலவு 1 பில்லியன் டாலர் என்றும், ஒரு இலகு ரயில் கூறு 750 மில்லியன் டாலர் என்றும் ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது. 1993 ஆம் ஆண்டில் மேலும் ஒரு ஆய்வு, பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து திட்டம் உட்பட கூடுதல் மாற்றுகளை ஆய்வு செய்தது, இது இறுதியில் 1995 இல் ஆர். டி. ஏ ஆல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 1995 இல் வடகிழக்கு ஓஹியோ அரேவைட் ஒருங்கிணைப்பு நிறுவனம் ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, திட்டத்தின் பெயர் டூயல் ஹப் காரிடாரில் இருந்து யூக்ளிட் காரிடார் என்று மாற்றப்பட்டது. இந்த திட்டத்தில் யூக்ளிட் நடைபாதை பேருந்து பாதை, ஐந்து ரெட் லைன் நிலையங்களை இடமாற்றம் செய்தல் மற்றும் கிழக்கு 17 மற்றும் கிழக்கு 18 வது தெருக்களில் வலதுபுற மேம்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். அந்த நேரத்தில், திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு $210 மில்லியன் ஆகும், இதில் மத்திய அரசு 80 சதவீத செலவை நிதியளித்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஃபெடரல் டிரான்ஸிட் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் ஆரம்ப பொறியியல் படிப்புகளுக்கு 4 மில்லியன் டாலர் நிதியை வழங்கியது. 2025ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு நாளைக்கு 29,500 பேர் ஏறுவார்கள் என்று ஆரம்ப பயணிகளின் கணிப்புகள் இருந்தன. 1999 ஆம் ஆண்டில், பஸ் பாதையை மட்டுமே சேர்க்க இந்த திட்டம் மீண்டும் அளவிடப்பட்டது மற்றும் $228.6 மில்லியன் வரவு செலவுத் திட்டம் நிறுவப்பட்டது, இதில் நகரம் 59 சதவீதம் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் பங்கை அல்லது $135.0 மில்லியன் கோரியது. இறுதி வடிவமைப்பு 2002 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் திட்டத்திற்கு 2004 இல் நிதியளிக்கப்பட்டது, 2008 இல் நிறைவடைந்தது. மொத்த செலவு $197.2 மில்லியன் ஆகும், இது ஆரம்ப வரம்பில் சில கூடுதல் மாற்றங்களுக்கு காரணமாக இருந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஆர். டி. ஏ கிளீவ்லேண்ட் கிளினிக் மற்றும் யுனிவர்சிட்டி மருத்துவமனைகளுடன் 25 ஆண்டுகளில் $62.5 மில்லியனுக்கு பெயரிடும் உரிமையைப் பெற்றது, மேலும் இந்த பாதை ஹெல்த்லைன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பாதை விவரம் ஹெல்த்லைன் பாதை யூக்ளிட் அவென்யூ வழியாக டவுன்டவுன் கிளீவ்லேண்டில் உள்ள பப்ளிக் சதுக்கத்தில் இருந்து கிழக்கு கிளீவ்லேண்டில் உள்ள விண்டர்மேரில் உள்ள லூயிஸ் ஸ்டோக்ஸ் நிலையம் வரை பயணிக்கிறது. இது டவுன்டவுன், மிட் டவுன், ஃபேர்ஃபாக்ஸ், யுனிவர்சிட்டி சர்க்கிள் மற்றும் கிழக்கு கிளீவ்லேண்டின் புறநகர்ப் பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது. யூக்லிட் அவென்யூவில் 59 நிலையங்கள் உள்ளன, அவை ஹெல்த்லைனுக்கு சேவை செய்கின்றன. அனைத்து நிலையங்களிலும் கட்டண அட்டை விற்பனை இயந்திரம், 24 மணி நேர விளக்குகள் மற்றும் அவசர தொலைபேசி ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு ஒளிரும் உரை காட்சி பயணிகள் எதிர்பார்க்கும் வருகை நேரங்களை தெரிவிக்கிறது. பொது சதுக்கத்திற்கும் கிழக்கு 107 வது தெருவிற்கும் இடையில், அனைத்து நிலையங்களும் விரைவான போக்குவரத்து வாகனத்தின் தரையுடன் சீரமைக்கும் மேடைகளை உயர்த்தி, போர்டிங் மற்றும் இறங்குவதை எளிதாக்குகின்றன. பொது சதுக்கத்திற்கும் கிழக்கு 105 வது தெருவிற்கும் இடையில், யூக்ளிட் அவென்யூவில் உள் நடுத்தரத்திற்கு அருகில் இரண்டு "பஸ் மட்டும்" பாதைகள் உள்ளன, அவை ஹெல்த்லைன் வாகனங்களை மட்டுமே கடந்து செல்ல அனுமதிக்கின்றன, இது பரபரப்பான காலங்களில் பொது போக்குவரத்துடனான மோதல்கள் காரணமாக ஏற்படும் தாமதங்களைக் குறைக்கிறது. ஹெல்த்லைனை பூர்த்தி செய்வது யூக்ளிட் அவென்யூவின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் பைக் பாதைகளின் தொகுப்பாகும், இது கிளீவ்லேண்ட் மாநில பல்கலைக்கழகத்தை கேஸ் வெஸ்டர்ன் ரிசர்வ் பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைக்கிறது. ஜூலை 2010 வரை, கிழக்கு கிளீவ்லேண்டில் இருந்து நகரத்திற்கு அவசர நேரத்தில் பயணம் 40 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருந்தது-திட்டமிடப்பட்ட 33 நிமிடங்களை விட நீண்டது. இது போக்குவரத்து ஒளி நேரம் மற்றும் பெரும்பாலான பாதையில் மணிக்கு 25 மைல் வேக வரம்பு காரணமாக இருந்தது. பேருந்துகளுக்கான வேக வரம்பு மணிக்கு 35 மைல் வேகத்தில் உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் இந்த சிக்கலை சமாளிக்க போக்குவரத்து ஒளி நேரம் மேலும் சரிசெய்யப்பட்டது. லைன் சேவை தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, லைனின் சில பகுதிகளில் சிக்னல் முன்னுரிமை நிறுத்தப்பட்டது. இந்த முடிவு பிஆர்டி க்ரீப்பின் ஒரு வடிவம் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஹெல்த்லைன் ஸ்டோக்ஸ்-விண்டர்மியர் நிலையத்திற்கு பின்னால் அமைந்துள்ள ஹேடன் கேரேஜில் இருந்து இயங்குகிறது. ஹெல்த்லைனின் அசல் கடற்படையில் 21 புதிய ஃப்ளையர் DE60LFA வாகனங்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 47 பேர் அமரக்கூடிய திறன் கொண்டவை மற்றும் மேலும் 53 பேர் எழுந்து நிற்க முடியும். வாகனங்கள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு கதவுகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஒரு டீசல்-மின்சார கலப்பின மோட்டார் அமைப்பில் இயங்குகின்றன, இது வழக்கமான டீசல் பேருந்துகளை விட 90 சதவீதம் குறைவான கார்பன் உமிழ்வை உற்பத்தி செய்கிறது; ஒரு கேட்டர்பில்லர் சி 9 குறைந்த கந்தக டீசல் இயந்திரம் ஒவ்வொரு சக்கரங்களிலும் பொருத்தப்பட்ட சிறிய மின்சார மோட்டார்களை இயக்க மின்சார சக்தியை உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் ஒரு ஜி. பி. எஸ் லொக்கேட்டர் உள்ளது, இது இந்த அம்சம் நிறுத்தப்படும் வரை, பரபரப்பான சந்திப்புகளில் ஹெல்த்லைன் பேருந்துகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க தானியங்கி போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளை அனுமதித்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில் ஹெல்த்லைன் கடற்படையில் பதினாறு சிஎன்ஜி மூலம் இயங்கும் புதிய ஃப்ளையர் எக்ஸ்செல்சியர் பேருந்துகள் சேர்க்கப்பட்டன, இது ஜனவரி 2022 இல் சேவையைத் தொடங்கியது. பேருந்து நிறுத்தங்கள் ஆர். டி. ஏ அதன் பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து நிறுத்தங்களை "கர்ப் நிலையங்கள்" மற்றும் "மீடியன் நிலையங்கள்" என்று வகைப்படுத்துகிறது. சராசரி நிலையங்கள் யூக்ளிட் அவென்யூ பேருந்து பாதைக்குள் அமைந்துள்ளன, மேலும் குறுக்கு நடைப்பயணங்களைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அணுக முடியும். பேருந்துகள் இருபுறமும் கதவுகளைக் கொண்டிருப்பதால், சராசரி நிலையங்கள் இடது அல்லது வலது பக்க போர்டிங்கைப் பயன்படுத்தலாம். கர்ப் நிலையங்கள் மிகவும் பாரம்பரியமான பேருந்து நிறுத்தங்களாகும், அங்கு பேருந்துகள் தெருவின் வலது ஓரத்தில் தங்கள் கதவுகளைத் திறக்கின்றன. அட்டவணை வார நாட்களில், ஹெல்த்லைன் ஒவ்வொரு 7-10 நிமிடங்களுக்கும் காலை 6.10 மணி முதல் இரவு 7.10 மணி வரை மற்றும் அந்த சாளரத்திற்கு வெளியே ஒவ்வொரு 15-30 நிமிடங்களிலும் இயங்குகிறது. வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில், இது ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் அதிகாலை 4.40 மணி முதல் 11:40 மணி வரை மற்றும் அந்த சாளரத்திற்கு வெளியே ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் இயங்குகிறது. நிலையங்கள் அனைத்து நிலையங்களும் ஏ. டி. ஏ-அணுகக்கூடியவை மேலும் காண்க பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகளின் ஆர். டி. ஏ விரைவு போக்குவரத்து பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரேட்டர் கிளீவ்லேண்ட் பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம் ஆர். டி. ஏ ஹெல்த்லைன் பஸ் விரைவு போக்குவரத்து ஓஹியோவில் 2008 அறிமுகங்கள் ஓஹியோவில் 2008 நிறுவனங்கள்