TST-CF Express
டிஎஸ்டி சொல்யூஷன்ஸ் எல். பி. (டிஎஸ்டி-சிஎஃப் எக்ஸ்பிரஸ் என வணிகம் செய்கிறது) கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் மிசிசாகாவில் அமைந்துள்ள கனேடிய குறைவான டிரக் லோடு (எல்டிஎல்) சரக்கு கேரியர் ஆகும். டிஎஸ்டி-சிஎஃப் நாடு தழுவிய கனேடிய சேவையையும், அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட எல்டிஎல் கேரியர் சாயாவுடன் கூட்டாளிகளையும் அமெரிக்காவிற்குச் சென்று சர்வதேச சேவைகளை வழங்குகிறது. டிஎஸ்டி-சிஎஃப் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது கனேடிய போக்குவரத்து நிறுவனமான டிஎஃப்ஐ இன்டர்நேஷனலின் துணை நிறுவனமாகும், மேலும் கனடாவின் மிகப்பெரிய எல்டிஎல் வணிகம் மற்றும் டிரக்கிங் கடற்படை ஆகும். டிஎஸ்டி-சிஎஃப் எக்ஸ்பிரஸ் 2020 ஆம் ஆண்டு டிஎஸ்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் கனேடிய சரக்கு வழித்தடங்கள் ஆகிய இரண்டு டிஎஃப்ஐ துணை நிறுவனங்களின் இணைப்பின் விளைவாகும். கம்பெனி டிஎஃப்ஐ இன்டர்நேஷனல் என்பது கனடாவின் மாண்ட்ரீல், கியூபெக்கை தளமாகக் கொண்ட ஒரு கனேடிய போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட நிறுவனமாகும். இது கனடா முழுவதும் 4 வணிகப் பிரிவுகள் மூலம் செயல்படுகிறது. இது 2005 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்க எல். டி. எல் கேரியர்களில் கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் வருவாயின் அடிப்படையில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது (இருப்பினும் மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய டிரக்கிங் நிறுவனங்கள் போன்ற சமீபத்திய பட்டியல்கள் கடினமான பொருளாதாரத்தை சமாளிக்கின்றன. - இலவச ஆன்லைன் நூலகம் இது முதல் 5 இடங்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைக்கிறது (2010 1 வது கியூடிஆர் வருவாய் $466.1 மில்லியன் மற்றும் 5 வது தரவரிசை அமெரிக்க நிறுவனம் $359.9 மில்லியன்)). அதன் டிரக்கிங் கடற்படையில் 6700 மின் அலகுகள் மற்றும் 12000 டிரெய்லர்கள் உள்ளன. அதன் வணிகத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு கிழக்கு கனடாவில் இருந்து வருகிறது, மீதமுள்ளவை மேற்கு கனடாவிலிருந்து வருகின்றன. நிறுவனத்தின் வளர்ச்சியின் முக்கிய ஆதாரம் சிறிய டிரக்கிங் நிறுவனங்களின் (1992 முதல் 35) முழுமையான கையகப்படுத்தல்கள் (பிற நிறுவனங்களில் எந்த பங்கும் இல்லை) ஆகும், அவை பின்னர் துணை நிறுவனங்களாக மாற்றப்படுகின்றன, இருப்பினும் மிக சமீபத்தில் கரிம வளர்ச்சி 2010 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் சரக்குகளில் 53 சதவீதம் உயர்வுக்கு பங்களித்தது. டிசம்பர் 2010 இல், டல்லாஸை தளமாகக் கொண்ட டைனமெக்ஸை 248 மில்லியன் டாலர் கையகப்படுத்தும் சலுகையுடன் வாங்க கொள்கை அடிப்படையில் ஒப்புக் கொண்டபோது டிரான்ஸ்ஃபோர்ஸ் அமெரிக்க சந்தையில் நுழையும். அக்டோபர் 31,2010 வரை 12 மாதங்களில் டைனமெக்ஸ் 418 மில்லியன் டாலர் வருவாயை ஈட்டியது (டிரான்ஸ்ஃபோர்ஸ் அளவுக்கு கால் பங்கு). இந்நிறுவனம் 1,685 பவர் மற்றும் டிரெய்லிங் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 10 கனேடிய மாகாணங்கள் மற்றும் 50 யு. எஸ். ஸ்டேட்ஸ் ஹிஸ்டரி 1928 ஐ உள்ளடக்கியது-இந்த அமைப்பு வூட்ஸ்டாக் மற்றும் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவுக்கு இடையில் செயல்படும் சாமுவேல் ஆக்ஸெல்ராட் என்பவரால் வூட்ஸ்டாக் டிரான்ஸ்போர்ட் என நிறுவப்பட்டது. 1935-ஒன்ராறியோவின் வூட்ஸ்டாக்கைச் சேர்ந்த நார்மன் சி. ஷெல் பங்குகளை வாங்கி, அதன் பெயர் ஷெல் டிரான்ஸ்போர்ட் லிமிடெட் என்று மாற்றப்பட்டது. 1945 இன்டெரெஸ்ட்ஸ் ராபர்ட் ஜி. தாம்சன், டொராண்டோவில் வாங்கப்பட்டது. 1950 நிறுவனத்தின் பெயர் ஷெல் டிரான்ஸ்போர்ட்டிலிருந்து "தி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் லிமிடெட்" என்று மாற்றப்பட்டது. 1951 இன்டெரெஸ்ட்ஸ் ராபர்ட் டி. கிராண்ட் அண்ட் அசோசியேட்ஸ், டொராண்டோ, ஒன்ராறியோவால் வாங்கப்பட்டது. திரு தாம்சன் ஜனாதிபதியாகத் தொடர்ந்தார், அதே நேரத்தில் திரு கிராண்ட் பொது மேலாளர் பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார். 1954 தி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், ஒருங்கிணைந்த டிரக் லைன்களுடன் சேர்ந்து டொராண்டோவில் உள்ள தி குயின்ஸ்வேயில் உள்ள மத்திய-கண்ட துன்பக் கிடங்கிற்குள் "இன்-பாண்ட்" சரக்குகளைக் கொண்டுவந்த முதல் கேரியர்கள் ஆகும். 1956 ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் விண்ட்சர்-டெட்ராயிட் மற்றும் சர்னியா-போர்ட் ஹுரோன் இடையே இயங்கி வந்த ரீட் டிரான்ஸ்போர்ட்டை வாங்கியது, இதனால் அதன் முதல் அமெரிக்க செயல்பாடுகளை நிறுவியது. 1957 ஒரு நீண்ட மற்றும் விலையுயர்ந்த மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வர்த்தக ஆணையத்திற்குப் பிறகு (ஐ. சி. சி.) விசாரணை, ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ஒன்ராறியோ மற்றும் நியூயார்க்கின் பஃபல்லோ இடையே இயக்க அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. 1963 முல்ஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் வாங்கப்பட்டது, இது டொராண்டோவுக்கு வடக்கே பிராம்ப்டன் நகரத்திற்குள் செயல்பாட்டு நிலப்பரப்பை விரிவுபடுத்தியது. 1964 ஓவர்லேண்ட் தனது முதல் "கணினியை" ஒன்ராறியோவின் வூட்ஸ்டாக்கில் உள்ள அதன் தலைமை அலுவலகத்தில் வழங்கியது. அது ரெமிங்டன்-ரேண்ட் கார்டு ரீடர், அட்டவணைப்படுத்தும் இயந்திரம். 1970 வூட்ஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் அண்ட் கார்டேஜ் (ஓஷாவா) லிமிடெட் வாங்கப்பட்டது, இது டொராண்டோவிலிருந்து கிழக்கே ஓஷாவா வரை இயக்க அதிகாரத்தை விரிவுபடுத்தியது. 1971 ஓவர்லேண்ட் மீண்டும் நகர்ந்தது. இந்த முறை அது வடகிழக்கு மிசிசாகாவில் உள்ள ஒரு புதிய தொழில்துறை பகுதியில் உள்ள மைங்கேட் டிரைவ்-அதன் தற்போதைய டொராண்டோ முனையத்தின் தளம். 1972 ஒரு பெரிய கையகப்படுத்தலில், ஓவர்லேண்ட் ஒன்ராறியோவின் சாதமின் வெஸ்டர்ன் ஃப்ரைட் லைன்ஸ் லிமிடெட்டை வாங்கியது-இது தென்மேற்கு ஒன்ராறியோ சந்தையில் அதன் மிகப்பெரிய நேரடி போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும். இரண்டு நிறுவனங்களும் ஒன்றிணைந்து செயல்பாடுகளை மேற்கொண்டன, மேலும் அதன் பெயர் ஓவர்லேண்ட்-வெஸ்டர்ன் லிமிடெட் என்று மாற்றப்பட்டது. 1973 டிஎன்டி-ஆல்ட்ரான்ஸ் ஆஃப் சிட்னி, ஆஸ்திரேலியா தனது பங்குகளை வாங்குவதன் மூலம் ஓவர்லேண்ட்-வெஸ்டர்னை வாங்கியது. 1982 மே 14 அன்று, "ஒலெக்ஸ்" சேவைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அவசர எல்டிஎல் ஏற்றுமதிகள், விரைவாக வீடு வீடாக, சிறிய வேன்கள் மற்றும் நேரான லாரிகளில். டிஎன்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவிலிருந்து அதன் முதல் நேரடி சேவை ("பாண்ட்லைனர்") திட்டத்திற்கான பின்புற கதவைத் திறக்கிறது. 1983 இரண்டாவது "பாண்ட்லைனர்" சந்தை ஓஹியோவில் திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 1983 இல், ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், அமெரிக்க சுங்க மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸுடன் ஒரு கூட்டுத் திட்டத்தில், அமெரிக்க சுங்க "ஏ. சி. சி. இ. பி. டி" அமைப்பு வழியாக சுங்க அனுமதி தரவை மின்னணு முறையில் அனுப்பிய முதல் கனேடிய மோட்டார் கேரியர் ஆகும், இது கனேடிய விற்பனையாளர்களிடமிருந்து பாகங்களின் மெய்நிகர் "முன்-அனுமதியை" எளிதாக்கியது அமெரிக்க 1984 இல் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உற்பத்தி வசதிகளுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டது நிறுவனம் சரியான நேரத்தில் பின்புற வாசலில் நழுவியது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது, எனவே ஜே. ஐ. டி. சர்வதேச மற்றும் அமெரிக்க உள்நாட்டு சந்தைகளில் ஜஸ்ட்-இன்-டைம் சரக்கு தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக இன்க் உருவாக்கப்பட்டது. மூன்றாவது பெரிய "பான்ட்லைனர்" திட்டம் அமெரிக்க கிழக்கு கடலோர மற்றும் தெற்கு ஒன்ராறியோ இடையே தொடங்கப்பட்டது. 1985 ஓவர்லேண்ட் டொமினியன்-ஒருங்கிணைந்த டிரக் லைன்ஸை வாங்கியது. 1986 ஜனவரியில், கலிபோர்னியா, அரிசோனா மற்றும் நெவாடா மாநிலங்களை ஒன்ராறியோ மற்றும் கிழக்கு கனடாவின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் வகையில் மற்றொரு "பாண்ட்லைனர்" வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டது. அக்டோபரில், "டெக்சாஸ் பாண்ட்லைனர்" வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டது, இது டெக்சாஸ் மற்றும் மேற்கு லூசியானாவை ஓவர்லேண்ட் அமைப்புக்கு அறிமுகப்படுத்தியது. 1987 மார்ச்சில், டிஎன்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ராபின் டிரான்ஸ்போர்ட்டை வாங்கியது. ஜூன் 1 அன்று, டிஎன்டி சாம்ப்லைன் செப்டம்பர்-ஐல்ஸ் ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸுடன் செயல்பாடுகளை இணைத்து, டிஎன்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸை உருவாக்கி, அதன் மூலம் கியூபெக் மாகாணம் முழுவதும் ஓவர்லேண்டின் சேவையை விரிவுபடுத்தியது. அந்த நேரத்தில், டிஎன்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் கனடாவின் மிகப்பெரிய வாகன பாகங்கள் கேரியர் என்று கூறியது, கனடாவின் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக இருந்தது. தாய் பிராண்டைத் தவிர, இந்த கேரியர் நான்கு துணை நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ ஜஸ்ட்-இன்-டைம், ஒலெக்ஸ், டாக்ஸி டிரக் மற்றும் ராபின். 1988 ஓவர்லேண்ட் ரெட் ஸ்டாருடன் கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 1996 டிஎன்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் தாய் டிஎன்டி கே. பி. என் 1997 நிர்வாகத்தால் கே. பி. என் 2000 லேக்வில்லே மோட்டார் எக்ஸ்பிரஸ் (எல். எம். இ), ஜி. ஐ டிரக்கிங் மற்றும் எஸ்டெஸ் எக்ஸ்பிரஸ் லைன்ஸ் 2009 ஆகியவற்றுடன் எக்ஸ்பிரஸ்லிங்க் கூட்டாண்மையில் இணைந்தது. 2009 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் பிளாட்டினம் மற்றும் 2012 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் தங்கம் உட்பட. 2020 டிஎஸ்டி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் டிஎஃபிஐ துணை நிறுவனமான கனடியன் ஃப்ரைட் வேஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டு டிஎஸ்டி-சிஎஃப் எக்ஸ்பிரஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிஎஸ்-சிஎஃப் எக்ஸ்பிரஸ் அதிகாரப்பூர்வ தள லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் மிசிசாகாவை தளமாகக் கொண்ட கனடா நிறுவனங்கள்