Aist-class LCAC
ஐஸ்ட் வகுப்பு (நேட்டோ-குறியீடு; ரஷ்ய திட்டம் 12321 Dzheyran) சோவியத் கடற்படையால் இயக்கப்படும் முதல் பெரிய தாக்குதல் மிதவை விமானமாகும். இது அல்மாஸ் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தின் அல்மாஸ் வடிவமைப்பு பணியகப் பிரிவால் 1964-1965 இல் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த கைவினைக் கலையின் உற்பத்தி 1970 முதல் 1985 வரை லெனின்கிராட்டில் உள்ள அல்மாஸ் ஆலையில் நீடித்தது. உள்ளமைவு ஐஸ்ட் வகுப்பு பிரிட்டிஷ் SR.N4 வணிக சேனல் படகைப் போலவே அதே அளவில் கட்டப்பட்டது. இந்த வகுப்பின் ரஷ்யப் பெயர் "மாலி டெசன்ட்னி கோராப்ளா நா வோஸ்டுஷ்னோய் போடுஷ்கே", அதாவது "காற்று மெத்தை மீது சிறிய தரையிறங்கும் கைவினை". ஐஸ்ட்-வகுப்பு முன்மாதிரி 1970 இல் கட்டப்பட்டது, மேலும் இந்த வகை 1975 இல் லெனின்கிராட்டில் உற்பத்தியில் நுழைந்தது. இது ஒவ்வொரு நான்கு வருடங்களுக்கும் சுமார் ஆறு என்ற விகிதத்தில் அங்கு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், இருபது முதல் இருபத்து நான்கு வரை தயாரிக்கப்பட்டன. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து இந்த கைவினை திரும்பப் பெறத் தொடங்கியது, 2004 வாக்கில், இரண்டு நிலை கட்டமைப்பில் ஆறு மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன. பால்டிக் கடல் கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ள அனைத்து ரஷ்ய கடற்படை விமானங்களிலும் ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட முக்கிய இயந்திர உட்கொள்ளல் நிறுவப்பட்டது. இந்த உட்கொள்ளல்களில் உப்பு நீர், மணல் மற்றும் தூசி துகள்கள் ஐஸ்டின் இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களில் உட்செலுத்தப்படுவதைக் குறைப்பதற்கான சிறப்பு வடிப்பான்கள் அடங்கும் என்று நம்பப்படுகிறது, இது உப்பு நீர் அரிப்பின் விளைவுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஐஸ்ட்ஸ் அதிக குஷன் அழுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர், மேலும் அவை விதிவிலக்காக கனமான குஷன் ஸ்ப்ரேவை உற்பத்தி செய்கின்றன, குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில். மூன்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட எயிஸ்டுகள் (700 தொடர்) பால்டிக் கடலிலும், மற்ற மூன்று காஸ்பியன் கடலிலும் உள்ளன. கிராஃப்ட் #609 2002இல் காஸ்பியன் கடல் பயிற்சியில் பங்கேற்றது. முந்தைய என்ஜின்கள் 298 டன் வரை இடப்பெயர்ச்சியை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது வகையின் அசல் 260 டன்களிலிருந்து அதிகரித்து, ஆனால் வகையின் அசல் வரம்பில் பாதி இழப்பில் உள்ளது. சில அலகுகள் இரண்டு எஸ்ஏ-என்-5 நான்கு மடங்கு எஸ்ஏஎம் அமைப்புகள் மற்றும் சாஃப் ஏவுகணைகளைக் கொண்டுள்ளன. மாறுபாடுகள் பால்டிக் கடல் மேம்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, பல வகைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை துடுப்பு உயரம், ஒட்டுமொத்த நீளம், மேற்பரப்பு விவரங்கள் மற்றும் தற்காப்பு ஆயுதங்கள் ஆகியவற்றில் வெளிப்புறமாக வேறுபடுகின்றன. விபத்துக்களைக் குறைக்கும் முயற்சியில், கடல் மற்றும் கடற்கரைகளில் கப்பல்களை இயக்கும் ஐஸ்ட் தளபதிகளின் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக முன்னாள் சோவியத் கடற்படையால் ஒரு ஐஸ்ட் போர் பணி சிமுலேட்டர் தயாரிக்கப்பட்டது. 1990களில் 80 டன் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் எயிஸ்டுகள் மேம்படுத்தப்பட்டன. பதிவேடு #609 #610 #615 எம். டி. கே. 89 (முன்பு #730) எம். டி. கே. 113 (முன்பு #722) சோவியத் கடற்படைக் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் திட்ட எண் அடிப்படையில் ரஷ்யக் கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் ஷார்ப், ரிச்சர்ட் (ஆர்என்), ஜேன் போர்க் கப்பல்கள் 1990-91, ஏர் குஷன் சிறிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள்-முழுமையான கப்பல் பட்டியல் சோவியத் கடற்படையின் நீர்நிலைகளில் மிதக்கும் போர்க் கப்பல்கள் ரஷ்ய கடற்படை மிதவைக் கப்பல் தரையிறங்கும் கப்பலின் நீர்நிலைகளில் மிதக்கும் போர்க் கப்பல்கள்