Longworth, British Columbia
லாங்வொர்த் மத்திய பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் ஃப்ரேசர் ஆற்றின் வடகிழக்குப் பகுதியில் சின்க்ளேர் மில்ஸ் மற்றும் பென்னி இடையே ஒரு குடியேற்றத்தில் சிதறிய வீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. 15 க்கும் குறைவான நிரந்தர குடியிருப்பாளர்கள், ஒரு சமூக மண்டபம் மற்றும் தபால் அலுவலகத்தைக் கொண்ட முன்னாள் பள்ளி இல்லம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த இடம் வெளிப்புற பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கைகளுக்கு ஒரு குதிக்கும் இடமாகும். லாங்வொர்த் சிகரம் டெசைகோ மலைத்தொடர்களில் மிக உயரமான மலையாகும், மேலும் இது சமூகத்திற்கு மேலே முக்கியமானது. போக்குவரத்து ஒரு தடம் பக்க அடையாளச் சின்னம் வயா ரயிலின் ஜாஸ்பர்-பிரின்ஸ் ரூபர்ட் ரயிலுக்கான கொடி நிறுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. வடமேற்கில் ஹட்டன் மற்றும் தென்கிழக்கில் பென்னி ஆகியவை உடனடி வயா ரயில் நிறுத்தங்களாகும். ரயில்வே லாங்வொர்த், அதன் வடமேற்கில் ஹட்டன் மற்றும் தென்கிழக்கில் லிண்டுப் போன்றது, கிராண்ட் டிரங்க் பசிபிக் ரயில்வேயில் (தேசியமயமாக்கப்பட்ட பின்னர் கனேடிய தேசிய ரயில்வே) ஒரு அசல் ரயில் நிலையமாக (1914) இருந்தது. பெர்க்ஷயர், ஹெர்ஃபோர்ட்ஷையர் அல்லது லங்காஷையரில் உள்ள "லாங்வொர்த்" என்று அழைக்கப்படும் எந்த இடத்திலிருந்தும் பெறப்பட்ட ஆங்கிலோ-சாக்சன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு இருப்பிட குடும்பப்பெயர், யோசியா வெட்ஜ்வுட் தயாரித்த பட்டியலிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருக்கலாம் (ரயில்வேயின் பொது மேலாளர் வில்லியம் பி. ஹிண்டனின் வேண்டுகோளின் பேரில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது). லாங்வொர்த் மைல் 79.4, ஃப்ரேசர் துணைப்பிரிவில் (பாதை கட்டுமானத்தின் போது சுமார் மைல் 169) அமைந்துள்ளது. மைல் 172 முகாமுக்கு புதிதாக வருபவர்கள் மற்றும் மைல் 166 (லிண்டூபின் வடமேற்கு) வழியாகச் செல்வோர் பெரும்பாலும் வனப்பாதைகளில் தொலைந்து போகிறார்கள். பாதை பராமரிப்பு ஊழியர்களுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான எடுத்துக்காட்டு 1936 பிரிவு குழு ஆகும். படத்தில் ஜான் ப்ரூடன் (1902-81) (இடது பின்னணி), ஜார்ஜ் வ்லாஸிட்ஸ் (1891-1962) (இடது முன்புறம்), பீட்டர் டூன்சோஃப் (c.1883-1945) (முன்னணி வீரர்ஃ மையப் பின்னணி), ஸ்டீவ் வ்லாஸிட்ஸ் (1919-2008) (வலது முன்புறம்), மற்றும் ஸ்டீவ் பைலிசியா (1899-1956) (வலது பின்னணி) ஆகியோரைக் காட்டுகிறது. ஹான்ஸார்டில் ஜான் ப்ரூடன் மற்றும் ஹட்டனில் ஸ்டீவ் பைலிசியா ஆகியோர் பிரிவு ஃபோர்மேனுக்கு முன்னேறியவர்கள் ஆவர். லிண்டுப் பகுதியைச் சேர்ந்த ஜார்ஜ் வ்லாசிட்ஸ், பெரும் மந்தநிலை முழுவதும் குறைந்தபட்சம் வேலைவாய்ப்பைப் பெறுவார், மேலும் கனடா மற்றும் அமெரிக்க இரயில் பாதைகளில் இலவச பயணத்தை அனுமதித்த 20 ஆண்டு தேர்ச்சிக்கு தகுதி பெறுவார். அவரது மகன் ஸ்டீவ் 10 ஆண்டு தேர்ச்சிக்கு தகுதி பெறுவார், இது குடும்பத்திற்கு கனடாவுக்குள் இலவச பயணத்தை அனுமதித்தது, ஒரு சிறந்த ஊதியம் தரும் மரத்தூள் வேலைக்காக ராஜினாமா செய்வதற்கு முன்பு. 1914 இல் கட்டப்பட்ட நிலையான வடிவமைப்பு திட்டம் 100-152 (போஹியின் வகை E) நிலைய கட்டிடம் 1969 இல் இடிக்கப்பட்டது. 1977 ஆம் ஆண்டில் இளவரசர் ஜார்ஜ்-மெக்பிரைட் வழி சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டபோது லாங்வொர்த் மற்றும் இதேபோல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமூகங்கள் தோல்வியுற்றன. பாதையில் உள்ள அனைவரையும் அறிந்த இந்த குழுவினர், பெரும்பாலும் குடியிருப்பாளர்களின் வீடுகளுக்கு அருகில் நிறுத்துவார்கள், குறிப்பாக கனரக மளிகைப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய இடங்களில். சிஎன்ஆர் ரயில்கள் வழி தவறி வரும் கால்நடைகளைத் தாக்கிய போதிலும், வனவிலங்குகள் ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக இருந்தன. 1982 ஆம் ஆண்டில் ஒரு 24 மணி நேர காலகட்டத்தில், லாங்வொர்த் அருகே ரயில்கள் மோதியதில் 17 காரிபோக்கள் கொல்லப்பட்டனர். ரயில் பாதைகளில் செங்குத்தான பனி கரைகள் மூஸ் மற்றும் கரீபூவுக்கு சரியான நேரத்தில் பாதையிலிருந்து இறங்குவதை சாத்தியமற்றதாக ஆக்கியது. மூன்று வார காலப்பகுதியில், இப்பகுதியில் 30 காரிபோ மற்றும் 150 மூஸ் கொல்லப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முந்தைய ஆண்டில் 1,000 மூஸ் இறப்புகள் பதிவாகியிருப்பது ஒரு குறைபாடாக கணக்கிடப்பட்டது. மீதமுள்ள பயணிகள் தங்குமிடம் 1996 இல் சென்றது. வனவியல் இளவரசர் ஜார்ஜுக்கு கிழக்கே சிறிது நீண்டு இருந்த இரயில் பாதையை எல்லையாகக் கொண்ட அணுகக்கூடிய ஸ்ப்ரூஸ் காட்டின் குறுகிய பகுதி கிழக்குக் கோடு என்று அழைக்கப்பட்டது. 1920 களில், பனி மற்றும் பனிக்கட்டி மீது குதிரை அல்லது மாடுகள் மூலம் மரக்கட்டைகளை இழுக்க வசதியாக குளிர்காலம் மற்றும் இலையுதிர்காலங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மரக்கட்டைகளுடன், மரக்கட்டைகள் தற்காலிகமாக இருந்தன. இருப்பினும், ஜிஸ்கோம், அலெசா ஏரி, ஹட்டன், பென்னி மற்றும் லாங்வொர்த் போன்ற மர ஆலை நகரங்களில் ஆண்டு முழுவதும் வேலை இருந்தது. முதல் மரத்தூள் 1915 இல் கட்டப்பட்டது. ஜேக்-ஆலன் லம்பர் கம்பெனி என்ற கூட்டு நிறுவனத்துடன் இணைந்து, ஆலன் 1919 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் ஆலையை கட்டினார். ஒரு குடும்பம் பெஸ்ஸி (1878-1949) & வாலஸ் (வாலி) என். ஜேக் (1876-1954), பின்னர் பெண்டில், மகன் சி. ஏர்ல் ஜேக் (1904-52) உடன், பின்னர் பெண்டிலும் இருந்தது. மற்றொரு குடும்பம் ராபர்ட் (பாப்) (1885-1950) & எம். ஆலிவ் (1891-1977) ஆலன், குழந்தைகளுடன் புளோரன்ஸ் (1912-85), எதெல் (c.1914-? ), ராபர்ட் (c.1918-? ), எனிட் (1920-90), ஹேசல் (c.1921-? ), மற்றும் ஹாரி (c.1921-?). 1921 ஆம் ஆண்டில், வாலி லாங்வொர்த் லம்பர் நிறுவனத்தை மிஸ்டர் ட்ரிம்பிள் நிறுவனத்திடமிருந்து வாங்கினார். 1923 ஆம் ஆண்டில், லூஸிடமிருந்து ஸ்னோஷூவில் ஒரு மரத்தூள் முயற்சியில் ஃப்ரெடெரிக் (ஃப்ரெட்) த்ராஷருடன் (ஆலையின் முன்னாள் கணக்காளர்) ஆலன் இணைந்தபோது ஜேக்-ஆலன் கூட்டாண்மை கலைந்தது. லாங்வொர்த்தில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, ஆலை ஆரம்பத்தில் இரவு நேர மாற்றத்தை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, பின்னர் ஊழியர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கான வரையறுக்கப்பட்ட தங்குமிடத்தை நிவர்த்தி செய்ய ஒரு உறைவிடம் மற்றும் அறை இல்லத்தை அமைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜாக் டர்ன்புல் (அநேகமாக 1878-1964) 1925/26 குளிர்காலத்தில் நிறுவனத்திற்காக மரம் வெட்டுதல் முகாம்களை நடத்தினார். 1927 ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட கடுமையான காட்டுத் தீயைத் தொடர்ந்து, 1929 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தேடுதல் வேட்டை திறக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் இன்னும் லாங்வொர்த் மலையின் உச்சியில் உள்ளது. அந்த ஆண்டு, லாங்வொர்த் ஆலை இரட்டை ஷிப்டுகளில் வேலை செய்தது, ஆனால் அமெரிக்க மரக்கட்டை வரிகள் அதிகரித்தன, ஆலை 1932 இல் மூடப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில், முன்பு சின்க்ளேர் மில்ஸில் இருந்த டொனால்ட் (டான்) எஸ். மெக்பீ (1892-1964) மற்றும் முன்பு பென்னியில் இருந்த ஏ. ராய் ஸ்பர் (1885-1954), கிஸ்கோம் ஆலையில் கூட்டாளிகளாக இருந்தவர்கள், திவாலாகிவிட்ட லாங்வொர்த் லம்பர் நிறுவனத்தை வாங்கி, உபகரணங்களை ஹட்சன் பே ஸ்பர் (அப்பர் ஃப்ரேசர்) க்கு மாற்றினர். நீண்ட காலமாக வசிக்கும் ஜான் ஃப்ளாட்டன் (1896-1987) மற்றும் டோர்ஸ்டன் பெர்க் (1912-2007), பின்னர் லிண்டூபில் ஆலை கட்டும், கம்பம் தயாரிப்பாளர்களாக இருந்தனர். . 1937இல் மரங்களை வெட்டுவது விவசாயிகளின் விளைச்சலுக்கு ஒரு முக்கிய வழியை வழங்கியது. டோன்கோ ஏரிக்கும் ஃப்ரேசருக்கும் இடையில் நிறுவப்பட்ட கோடை மற்றும் குளிர்கால மரம் வெட்டுதல் முகாம்களை டான் மெக்பீ நிர்வகித்தார். கார்ல் (கார்ல் மாற்று எழுத்து) ஆண்டர்சன் (1906-94), மற்றும் கார்ல் & ஆலிஸ் கரோலின் (c.1900-1945) ஜான்சனின் மகன்/மாற்றாந்தாய் சி. குன்னார் ஜான்சன் (1911-82), மரக்கட்டைகள் ஒரு ஆலைக்கு கீழே மிதக்கக்கூடிய ஒரு புள்ளிக்கு இழுக்க பிளாங்க் சாலையை கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வைத்திருந்தனர். ராபர்ட் ஆலன் தனது கருவிகளை ஸ்னோஷூவுக்கு மாற்றுவதற்கு முன்பு, 1938/39 மற்றும் 1939/40 குளிர்காலத்தில் லாங்வொர்த்தில் இருந்து தனது குழுவினரை இயக்கினார். 1942 ஆம் ஆண்டில், சின்க்ளேர் ஸ்ப்ரூஸ் கோடைக்கால முகாம் அருகிலேயே இருந்தது. வீடுகளை புதுப்பிக்கும் திட்டத்துடன் முன்னாள் ஆலை தளத்தை வாங்கிய கார்ல் ஜான்சன், சொத்துக்களை கார்ல் ஆண்டர்சனுக்கு மறுவிற்பனை செய்தார். மரச்சாமான்கள் மற்றும் மரம் வெட்டுதல் முகாம்களில் காயங்களும் மரணங்களும் பொதுவானவையாக இருந்தன. மரங்கள் விழுந்ததில் கார்ல் ஜி. ஜோஹன்சன் (c.1886-1925) மற்றும் வில்லியம் ஸ்டேக் (ஒருவேளை ஸ்லாக்) (c.1900-1925) கொல்லப்பட்டனர். இழுத்துச் செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் குதிரைகளின் குத்துக்கள் பல மனிதர்களை மருத்துவமனைக்கு அனுப்பியது. மற்றொரு ஆண்டு, விழுந்த மரக்கட்டையால் ஹாரோல்ட் மல்லேரியின் (1916-2000) கால் உடைந்தது, மேலும் விழுந்த மரத்தால் எவெரெட் மார்ட்டின் (c.1911-1939) படுகாயமடைந்தார். சி. ஏ. வில் லாங்வொர்த் அருகே பெர்க்கின் மரத்தூள், பனிப்பொழிவு டிராக்டரில் இருந்து குதித்தபோது, கென்னத் டி. வில்சன் (1920-56) தடங்களுக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கும் இடையில் மோசமாக நொறுக்கப்பட்டார். 1965 ஆம் ஆண்டில், லாக்கிங் ஆபரேட்டர் டோர்ஸ்டன் பெர்க் தனது வேலையின்மை காப்பீட்டு ஆணைய பதிவுகளில் இருந்து சில ஊழியர்களின் வருவாயை நீக்கியதற்காக அபராதம் விதிக்கப்பட்டார். 1981 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கம் லாங்வொர்த்தில் 478,683 ஹெக்டேர் மாகாணக் காடுகளை நிறுவியது. 1918-40 விவசாயம் செய்த லெனாக்ஸ் தாம்சன் (1879-1960), கோழிகளை வளர்த்தார் மற்றும் ஸ்ட்ராபெர்ரி மற்றும் வைக்கோலை வளர்த்தார். 1924இல் வில்சன் ஏ. (1880-1959) & மேரி (c.1883-1939) ரிக்ஸ் வந்தனர். அவர்களின் குழந்தைகள் அன்னி ஆர்மண்டா (1905-70), ஜார்ஜ் டபிள்யூ. ஏ. (1907-78), ஹரோல்ட் ஈ. (c.1910-? ), வில்பர்ட் ஏ. (1912-99), பின்னர் பென்னி, லிலியன் ஒலிவேரியா பேர்ல் (1914-85), ஆர்தர் (c.1917-1987), கிளாரா மார்கரெட் (c.1921-? ), வில்லியம், எர்னஸ்ட் மற்றும் டோரதி. குடும்ப வசிப்பிடம் சமூகத்தின் மைய புள்ளியாக மாறியது. அவர்களின் விரிவடைந்து வரும் பண்ணையில் காய்கறி பயிர்கள் மற்றும் பால் கால்நடைகள் இருந்தன. 1937 ஆம் ஆண்டில், இளவரசர் ஜார்ஜில் உள்ள உட்புற கிரீமெரிக்கு கிரீம் அனுப்பிய முதல் உள்ளூர் விவசாயி வில்சன் ஆவார், இது 1940 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் ஆறு பண்ணை ஆதாரமாக விரிவடைந்தது. இந்த விவசாயிகளின் தூய்மையான அயர்ஷியர்ஸ் புகழ் பெற்றது. விவசாய சமூகத்தை முன்னேற்றுவதிலும் அவர் தீவிரமாக இருந்தார். லாக்கர் மற்றும் விவசாயி வில்லியம் ஹென்றி (1888-1949) & எஸ்டெல்லா (1890-1946) டர்னர் 1924 ஆம் ஆண்டில் வந்தனர். அவர்களின் குழந்தைகள் தெல்மா (c.1917-? ), ஆர். டி. (1918-94), ஏர்ல் (1919-84), ரொனால்ட் (1921-88), எர்னஸ்ட் ஈ. (1923-56), ஹன்சார்ட், வாலஸ், ஹெர்பர்ட் (1926-53) ஆகிய இடங்களில் நீரில் மூழ்கி, இளவரசர் ஜார்ஜ், நவோமி, ஆல்பர்ட்டீன் மற்றும் ஹெலன் ஆகிய இடங்களில் நடந்த போக்குவரத்து விபத்தில் இறந்தனர். ரொனால்டும் அவரது பெற்றோரும் இறக்கும் வரை குடியிருப்பாளர்களாக இருந்தனர். ஆர். டி. சட்டப்பூர்வமாக அவரது பெயரை ஆர்டி கீத் என்று மாற்றினார். கிரேட்டியன் (1873-1970) & மேரி (1878-1937) முல்லர் 1924 ஆம் ஆண்டில் வந்தனர். அவர்களின் குழந்தைகள் மேரி (1898-1987), எம்மா (1900-88), கிரேடியன் (c.1903-1938), எட்வர்ட் (1904-94), பால் (1907-97), ரேமண்ட் (1909-98), டோரதி (c.1911-? ), ஆன் (c.1914-? ), ஜோசப் (c.1917-? ), ரோஸ் (c.1919-? ), தெரசா (1920-? ), ஜான் (1923-2017), மற்றும் லிஸ். கிரேடியன் சீனியர் மற்றும் டபிள்யூ. எச். டர்னர் மட்டுமே உள்ளூர் விவசாயிகள், அவர்கள் தங்கள் மந்தைகளின் இலவச ஆரம்ப காசநோய் பரிசோதனையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளவில்லை. ரேமண்ட் (ரே) லூயிஸா ஹட்சின்சனை (1918-2016) மணந்தார். 1943 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் சின்க்ளேர் மில்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தபோது, ரே தனது ஆற்றின் அனுபவத்தை கிராண்ட் கேன்யன் நீர்வீழ்ச்சிகள் வழியாக தங்கள் வீட்டிற்கு கீழே படகில் ஏற்றிச் சென்றார். ஜோசப் (ஜோ) முல்லர், மேரி & ஜார்ஜ் (1889-1983) குக்லர் மற்றும் எட்வர்ட் முல்லர் ஆகியோர் ஒருவேளை சற்று முன்னதாகவே வெளியேறினர், இறுதியாக ஜான் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு. பால் & மர்ஜோரி (1919-2009) 1956 இல் இளவரசர் ஜார்ஜுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், ஆனால் பல ஆண்டுகளாக தங்கள் நேரத்தை வீட்டிற்கும் நகரத்திற்கும் இடையில் பிரித்தனர். தெரசா (ட்ரேசி) சார்லஸ் (சார்லி) மெக்காய் (c.1915-?) என்பவரை மணந்தார். 1985 ஆம் ஆண்டில் அவர் தபால்மாஸ்டர் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றபோது, அவர் 30 ஆண்டுகள் (தற்காலிக அடிப்படையில்) அந்த பதவியை வகித்தார். ஒரு முன்னாள் மரத்தூள் அலுவலகம் லிண்டூபில் இருந்து பாதையில் சறுக்கியது, 10 அடி 12 அடி குடிசை (அவளுக்குச் சொந்தமானது) தபால் அலுவலகமாக செயல்பட்டது. அவர்களின் குழந்தைகள் பாப் மற்றும் வெய்ன் ஆவர். 2018 வாக்கில், பாப் 76 ஆண்டுகளாக ஒரு குடியிருப்பாளராக இருந்தார். வாலஸின் சகோதரர், லியோனார்ட் எச். ஜேக் (1880-1958), பின்னர் பெண்டில், 1931-36 விவசாயம் செய்தார், மேலும் ஒரு பால் ஆடுகளை வளர்த்தார். அவர் முன்பு ஆலையில் கருமாராக இருந்தார். சமூகம் 1918 ஆம் ஆண்டின் மக்கள் தொகை மதிப்பீடு 30 ஆக இருந்தது, 1920 ஆம் ஆண்டில் 60 ஆகவும், 1924-25 ஆல் 75 முதல் 100 ஆகவும், 1926 ஆம் ஆண்டில் 150 ஆகவும், 1927 ஆம் ஆண்டில் 200 ஆகவும் அதிகரித்தது. ஆர்தர் ஈ. சி. ரீட் (1888-1945) (ரீட் மாற்று எழுத்துப்பிழை), 1910 களின் பிற்பகுதியில் ஒரு கடை உரிமையாளர், தொடக்க தபால்மாஸ்டர் 1915-20 ஆக இருந்தார், ஆனால் தபால் அலுவலகம் அந்த மாதங்களில் 15 மாதங்களுக்கு மூடப்பட்டது. பொதுவாக, அத்தகைய நகரங்களில் தபால்மாஸ்டரும் ஒரு கடை உரிமையாளராக இருந்தார். பின்னர் அவர் ஹட்டனில் மூன்று ஆண்டுகள் கழித்தார். 1923 ஆம் ஆண்டில், ஆலிஸ் ஐரீன் பிளாக் (1893-1996) ஆர்தரை மணந்தார். 1924 வாக்கில், நகரம் ஒரு தேவாலயம் (மெக்பிரைடில் இருந்து பார்ஸன் பார்வையிட்டார்), பள்ளி, நடன மண்டபம், பொதுக் கடை மற்றும் குளியலறை ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்தியது. இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை நடைபெறும் நடனங்களுக்கு உள்ளூர் சிம்பொனி இசைக்குழு இசை வழங்கியது. அடக்கம் செய்ய ஒரு உடல் திரும்புவது மற்றும் கல்லறை பற்றிய முதல் குறிப்புகள் முறையே 1921 மற்றும் 1937 ஆகும். இந்த இடத்தில் இன்னும் இறுதிச் சடங்குகள் நடைபெறுகின்றன. லாங்வொர்த் பள்ளி 1921 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, மிஸ் டோரிஸ் வெப் தொடக்க ஆசிரியராக இருந்தார். ஆலை நன்கொடை அளித்த நிலத்தில் 1920 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட 38 'x 16' சட்டக கட்டிடம் 1924 ஆம் ஆண்டில் எட்டு அடி நீட்டிக்கப்பட்டது. 1931 ஆம் ஆண்டு சேர்க்கை 1 முதல் 9 ஆம் வகுப்பு வரை 33 மாணவர்களைக் கொண்டிருந்தது. 1927 ஆம் ஆண்டில் ஆற்றின் லாங்வொர்த்தில் இருந்து திறக்கப்பட்ட லாங்வொர்த் சவுத் சமூக மண்டபம் ஒரு புதிய பள்ளி மற்றும் சமூக நடவடிக்கைகள் இரண்டையும் கொண்டிருந்தது. 1921 இல் வந்த சிட்னி (சிட்) டி. (1876-1962) & லுலு (1883-1961) கோட்டுகள் ஒரு பொதுக் கடையை நடத்தின, சிட் தபால்மாஸ்டர் 1922-35 ஆக இருந்தார். லுலு வாலஸ் என். ஜேக்கின் மைத்துனர் ஆவார். பெரும் மந்தநிலையின் போது ஆலை மூடப்பட்டபோது கடை மூடப்பட்டது. மகள் எலிசபெத் (1906-91) உள்ளூர் ரோரி (ராய்) ஆர். எம். மெக்கிலிவ்ரே (1903-94), பின்னர் பெண்டில் இருப்பார். 1920 களின் பிற்பகுதியில், கடை உரிமையாளர் ஆர்தர் ரீட் ஒரு நோட்டரி பொது ஆனார், ஆனால் 1931 ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட தீ அவரது வணிக வளாகத்தை அழித்தது. ஒரு வருடம் கழித்து 10 படுக்கையறைகள் கொண்ட டோனெகோ லாட்ஜைத் திறந்த பிறகு, அவர் பொதுக் கடையை இந்த ஹோட்டலுக்கு மாற்றினார், பின்னர் தபால் அலுவலகம், தபால்மாஸ்டர் 1935-45. 1937 ஆம் ஆண்டில், உரிமையாளர் லாட்ஜ் மற்றும் பின்னர் ஒருங்கிணைந்த லாட்ஜ் மற்றும் பொதுக் கடையை (இது தானியங்கள் மற்றும் மாவின் சில்லறை மற்றும் மொத்த விநியோகஸ்தராக செயல்பட்டது) தவறாமல் விளம்பரப்படுத்தினார். 1936 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நெடுஞ்சாலை இணைப்பை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வக்கீல் குழுவான யெல்லோஹெட் நெடுஞ்சாலை சங்கத்தின் முதல் தலைவராக அவர் இருந்தார், நெடுஞ்சாலை 16 இன் ஃப்ரேசர்-ஃபோர்ட் ஜார்ஜ் பிரிவுக்கு ஆற்றின் முற்றிலும் மேற்கே ஒரு பாதையை அரசாங்கம் ஆய்வு செய்தபோது இவை அனைத்தும் பயனற்றுப் போயின. உடல்நிலை மோசமடைந்த ஆர்தர், வணிகத்தை விற்றுவிட்டு, சில வாரங்களுக்குப் பிறகு இறந்தார். ரயில்வே கட்டுமானக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக அவர் இந்த மாவட்டத்திற்கு வந்தார், மொத்தம் 17 ஆண்டுகள் தபால்மாஸ்டராக இருந்தார், மேலும் பெரிய விளையாட்டு வேட்டைக்கு வழிகாட்டியாகவும் இருந்தார். புதிய உரிமையாளர் செசில் அல்காக் (அநேகமாக 1902-75) தபால்மாஸ்டர் 1945-50 ஆக இருந்தார், மேலும் குடும்பம் கோழிகளையும், முயல்களையும் வளர்த்தது. குளிர்காலத்தில், போட்டி குறுக்கு நாடு மற்றும் கீழ்நோக்கிய பனிச்சறுக்கு முக்கிய விளையாட்டாக இருந்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில், இளைஞர்கள் ஒரு பேட்மிண்டன் கிளப்பை ஏற்பாடு செய்தனர், மேலும் சமூக கிளப் ஒரு திரைப்பட ப்ரொஜெக்டரை வாங்கியது. பல குறுகிய ரீல்களைக் கொண்ட ஆரம்ப திரையிடலில், நிரம்பிய லாங்வொர்த் ஹால் பென்னியிடமிருந்து ஒரு எண்ணை ஈர்த்தது. அந்த ஆண்டு, ஒரு பேட்மிண்டன் போட்டிக்குப் பிறகு, சின்க்ளேர் மில்ஸ் அணி ஒரு திரைப்படத்தைப் பார்க்க தங்கியிருந்தது. மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், பேட்மிண்டன் கிளப் சமூக மண்டபத்தில் ஒரு நடனத்தை ஏற்பாடு செய்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட சிறுவர்கள் மற்றும் சிறுமிகளின் பால் கன்று கிளப்பும் நிதி திரட்டும் நடனங்களை நடத்தியது. அண்டை சமூகங்கள் ஒருவருக்கொருவர் நடனமாடுவதைப் பார்வையிட்டன. 1940 களின் நடுப்பகுதியில் 129 ஆக இருந்த மக்கள் தொகை, ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு 65 ஆக சுருங்கியது. பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த நிகழ்வுகளை நடத்தும் லாங்வொர்த் பள்ளியும் லாங்வொர்த் சவுத் பள்ளியும், 1939/40 ஆண்டிற்காக யுனைடெட் ரூரல் லாங்வொர்த் பள்ளியாக இணைக்கப்பட்டன. குறுக்குவெட்டு இடத்தில் புதிய கட்டிடம் 1941/42 வருடத்திற்கு $1,000 செலவில் முடிக்கப்பட்டது. 1942/43 ஆண்டிற்காக பள்ளி மூடப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், ஆசிரமங்கள் கட்டப்பட்டு பொருத்தப்பட்டன. 1958/59 ஆண்டுக்கு ஒரு ஆசிரியரைப் பெற பள்ளி போராடியது. 1 முதல் 8 வரையிலான தரங்களுக்கு, எண்கள் 9-13 என்பது 1945-53 க்கும், 8-13 என்பது 1955-65 க்கும் இருந்தன. இந்த பள்ளி 1966 இல் மூடப்பட்டது. சின்க்ளேர் மில்ஸில் உள்ள பள்ளி 1984 இல் மூடப்பட்டது, அப்பர் ஃப்ரேசர் 1998 இல் மூடப்பட்டது, தொலைதூரக் கற்றல் மாணவர்களைத் தவிர, தொடக்கக் கல்வி 1999 முதல் கிஸ்கோமில் மையப்படுத்தப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு ஹெக்டேர் முன்னாள் பள்ளி நிலத்தின் உரிமை, பந்து மைதானத்துடன் ஒரு சமூக பூங்காவை உருவாக்க ஆர். டி. எஃப். எஃப். ஜி. க்கு வழங்கப்பட்டது. மாணவர்கள் முன்னாள் பள்ளி இல்லத்தில் கடிதப் படிப்புகளை முடித்தனர், மேலும் குடியிருப்பாளர்கள் சமீபத்தில் கட்டப்பட்ட சமூக மண்டபத்தை பல்வேறு செயல்பாடுகளுக்கு தவறாமல் பயன்படுத்தினர். 1930 களில் இருந்து முந்தைய மண்டபம். "லாங்ஸ்டாக்", முன்பு "ஹாட் ஆஸ் ஹெல் பான்ஃபயர் டான்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது சமூக மண்டபத்தில் நடைபெற்ற வருடாந்திர இசை விழாவாகும். 2000 வாக்கில், 23 பேர் கொண்ட மக்கள் தொகை, 21 குடியிருப்புகளை ஆக்கிரமித்தது. தொடர்ந்து குறைந்து வரும் நிலையில், 2018ஆம் ஆண்டுக்குள் 13 நிரந்தர குடியிருப்பாளர்கள் எஞ்சியிருந்தனர். குற்றம், பேரழிவு மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் 1924 ஆம் ஆண்டில், இந்து சமூகத்தினரிடையே ஒரு போராட்டக்காரர் அஞ்சல் திருட்டு என்று குற்றம் சாட்டினார், ஆனால் அடுத்தடுத்த குற்றச்சாட்டுகள் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டன. அந்த ஆண்டு, நகரம் ஒரு தட்டம்மை தொற்றுநோயையும், 1937 இல் ஒரு கக்குவான் இருமல் தொற்றுநோயையும் சந்தித்தது. ஒரு வீடு தரையில் எரிந்தது பற்றி ஒரே ஒரு குறிப்பு மட்டுமே இருந்தபோதிலும், அது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாக இருக்கலாம். 1955 ஆம் ஆண்டில், ஒரு தனி குடியிருப்பாளரின் ஓரளவு சிதைந்த உடல் தலையில் துப்பாக்கியால் சுடப்பட்ட நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நெல்ஸ் அடால்ஃப் ஸ்ஜோலண்ட் (1898-1955), 1955 இல் தபால்மாஸ்டர், டோனிகோ லாட்ஜின் உரிமையாளர் மற்றும் பொதுக் கடையின் பகுதி உரிமையாளர், அந்த ஆண்டு இதேபோல் தற்கொலை செய்து கொண்டார். 43 ஆண்டுகளாக வசிப்பவர், டீம்ஸ்டர் ஓர்வா (1889-1963) & மேபல் (1888-1955) பிரதர் 1921 இல் வந்தனர். அவர்களின் குழந்தைகள் இவா பேர்ல் (1917-2012), மர்ஜோரி (1919-2009), ஆலிவர் (1921-2015), கிளாடிஸ், ஜூலியா, பவுலின் (1928-58) மற்றும் அர்னால்ட் (1929-2013) ஆவர். ஓர்வா, மேபல், பவுலின் மற்றும் அவரது மகன் மற்றும் அர்னால்ட் மற்றும் அவரது மனைவி லாங்வொர்த்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். பவுலின் மற்றும் மகன் ரேமண்ட் (1946-58) ஆகியோர் கணவர் ஜான் மெலின்சுக்கின் கைகளில் ஒரு கொலையில் இறந்தனர், க்ளோவர்டேலில் தற்கொலை செய்து கொண்டனர். இவா பெர்ல் டோர்ஸ்டன் பெர்க்கை மணந்தார். ஒரு வேட்டைப் பயணத்தின் போது, ஒரு தோழரின் ஏற்றப்பட்ட. 22-காலிபர் துப்பாக்கி தற்செயலாக கிழக்கு நோக்கிச் சென்றபோது, இளைய மகன் ஆர். பீட்டர் பெர்க் (1956-67) தோளில் பலத்த காயம் அடைந்தார். மூத்த மகன் கார்ல் பெர்க் (1936-87) ஈரல் அழற்சியால் இறந்தார். ஹரோல்ட் ஓல்சன் (1895-1971) லாங்வொர்த் அருகே உள்ள அவரது அறையிலிருந்து டோனிகோ ஏரிக்கு செல்லும் பாதையில் ஒரு கரடியால் தாக்கப்பட்டார். ஒரு உடைந்த விலா எலும்பு நுரையீரலை மோசமாக துளைத்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில், ஹங்கேரி க்ரீக் பகுதியில் இரண்டு வயது சேத் ஆலன் தனது பெற்றோரிடமிருந்து பிரிந்தபோது, 35 பேர் கொண்ட சமூகத்தின் தேடுதல் முயற்சியில் குழந்தையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு, அவர் புதரில் தனியாக ஒரு இரவைக் கழித்தார். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சேத்தின் தந்தையான தாட், லாங்வொர்த்தில் நடைபெற்ற நகர்ப்புற குழந்தைகளுக்கான இயல்பான கோடை முகாமின் முக்கிய அமைப்பாளராக இருந்தார். அடுத்த ஆண்டு, லாங்வொர்த்தைச் சேர்ந்த லாரன்ஸ் (லாரி) கெய்லார்ட், இளவரசர் ஜார்ஜில் கைது செய்யப்பட்டு, அவரது ஹோட்டல் அறையில் ஒரு பவுண்ட் மரிஜுவானாவை போலீசார் கண்டுபிடித்ததை அடுத்து கடத்தல் குற்றச்சாட்டில் கைது செய்யப்பட்டார். அவரது நண்பர் ஜோசப் கார்மென் மார்விசி வழக்கறிஞரைப் பெற்று அவருக்காக நீதிமன்றத்தில் ஆஜரானார். கெய்லார்ட் காவலில் வைக்கப்பட்டு இறுதியில் அலாஸ்காவுக்கு நாடு கடத்தப்பட்டார். போலீசார் தேடுதல் நடத்தியபோது, மார்விசியின் லாங்வொர்த் பண்ணையில் இருந்து சுமார் 300 பவுண்டுகள் மரிஜுவானாவைக் கண்டுபிடித்தபோது, அவர் மீது மரிஜுவானாவை பயிரிட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. குற்றச்சாட்டுகள் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, மார்விசி ஆர். சி. எம். பி. க்கு எதிராக துன்புறுத்தல் குறித்து முறையான புகார் அளித்தார். குற்றவாளி என்று தீர்மானிக்கப்படவில்லை என்றாலும், இரண்டு போதைப்பொருள் படை அதிகாரிகளின் பொறுப்பற்ற நடத்தை ஒழுங்கு நடவடிக்கையைத் தூண்டியது. தற்போதுள்ள இளவரசர் ஜார்ஜ்-அலெசா ஏரி நெடுஞ்சாலையை விரிவுபடுத்துவதற்காக, லாங்வொர்த் செல்லும் சாலைகள் அகற்றப்பட்டு, துருப்பிடிக்கப்பட்டு, தரப்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், சாலை, சிறுபாலங்கள் மற்றும் பாலங்கள் விரைவாக சீரழிந்ததால், இது ஹன்சார்ட்டுக்கு அப்பால் பெரும்பாலும் கடந்து செல்ல முடியாததாக இருந்தது. 1938 வாக்கில், லாங்வொர்த்திற்குள் முறையான தரப்படுத்தல் முடிக்கப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டு ஒரு லாக்கிங் ஆபரேட்டர் மீதமுள்ளவற்றை தரப்படுத்தியது சைக்கிள் விற்பனையை ஊக்குவித்தது. ஹன்சார்ட்-சின்க்ளேர் மில்ஸ் பின்னர் இடிந்து விழுந்தாலும், சின்க்ளேர் மில்ஸ்-லாங்வொர்த் மோசமடைய விடப்பட்டது. சின்க்ளேர் மில்ஸுக்கு தெற்கே முடிவடையும் பாதையை சாலை வரைபடங்கள் காட்டுகின்றன. 1960 ஆம் ஆண்டில், மாகாண பழமைவாத வேட்பாளர் ஒரு கார் டிரெய்லரில் இரண்டு குதிரைகளை சின்க்ளேர் மில்ஸுக்கு அழைத்து வந்தார், மேலும் அடுத்த தென்கிழக்கு பகுதியில் குதிரை சவாரி செய்தார். ரயில்வே தொடர்ந்து ஆண்டு முழுவதும் மட்டுமே அணுகலை வழங்கியது. 1981 ஆம் ஆண்டு கணக்கெடுப்பில், லாங்வொர்த் மற்றும் பென்னியில் வசிப்பவர்கள் பென்னியில் ஒரு எதிர்வினை படகுக்கான திட்டத்தை எதிர்த்தனர். 1986-87 இன் போது, சின்க்ளேர் மில்ஸ்-லாங்வொர்த் பிரிவில் உள்ள சாலை மற்றும் பாலங்கள் ஒரு "நியாயமான வானிலை" சாலையை உருவாக்க மீண்டும் கட்டப்பட்டன, இதனால் ஈரமான பருவத்தில் சமூகம் இன்னும் ரயில்வேயை நம்பியிருந்தது. ஒரு வாரத்திற்கு ஒரு மலையை கடந்து செல்ல முடியாத நிலையில், நெடுஞ்சாலை பராமரிப்பு ஒப்பந்தக்காரரின் 1992 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பாலான பணிகள் இலையுதிர்கால மழையால் ரத்து செய்யப்பட்டன, ஏனெனில் அதிகரித்து வரும் லாக்கிங் லாரிகள் சாலையை உடைத்தன. குடியிருப்பாளர்கள் ஒரு நடைபாதை சாலையை எதிர்பார்க்கவில்லை என்றாலும், அவர்கள் நன்கு பராமரிக்கப்படும் திடமான சரளை அடித்தளத்தை நம்பினர். அந்த ஆண்டு, ஹட்டன் சாலை சாலை அப்பர் ஃப்ரேசர் சாலை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அடுத்த தசாப்தத்தில், சரளை சாலையின் இந்த பகுதி இன்னும் மோசமான நிலையில் இருந்தது மட்டுமல்லாமல், ஹன்சார்ட் பாலம் வரை வடமேற்கே உள்ள முழு தூரமும் ஓட்ட முடியாததாக இருந்தது. இப்போதெல்லாம், இது ஒரு நல்ல சரளை சாலையாக கருதப்படுகிறது. மின்சாரம், ஒலிபரப்பு ஒலிபரப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் 1924 ஆம் ஆண்டில், நகரங்களில் இருந்து வரவிருக்கும் ஒலிபரப்புகளுக்கு குடியிருப்பாளர்கள் ரேடியோக்களை நிறுவினர். 1929 முதல், சிஎன்ஆர் தொலைபேசி இணைப்புகள் (இது 1914 இல் இளவரசர் ஜார்ஜை அனைத்து ஜிடிபி புள்ளிகளுடன் கிழக்கே இணைத்தது), டோம் க்ரீக்கை இளவரசர் ஜார்ஜுடன் இணைத்து பொது பயன்பாட்டிற்காக திறக்கப்பட்டது. 1950 களின் பிற்பகுதியில், சி. என். ஆர் அதன் புதிய மைக்ரோவேவ் ரேடியோ அமைப்பிற்காக லாங்வொர்த்தில் ஒரு ரிலே டிரான்ஸ்மிட்டர் நிலையத்தை அமைத்தது. 1980ஆம் ஆண்டிற்குள் ஜிஸ்கோமின் சிஎன் நெட்வொர்க் பொது தொலைபேசி சேவையை வழங்கியது. 1993 ஆம் ஆண்டில், உள்ளூர் தொலைபேசி சேவைக்கான வாக்கெடுப்புக்கு குடியிருப்பாளர்கள் ஒருமனதாக ஒப்புதல் அளித்தனர், சமூகத்திற்கு $216,390 க்கும் குறைவான செலவில். டெலஸின் மூலதனச் செலவு காரணமாக, அரசாங்க மானியங்கள் இருந்தபோதிலும், பேச்சுவார்த்தைகள் எட்டு ஆண்டுகளுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. 1999 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டபோது, ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் 20,000 டாலர் செலவாகும். இருப்பினும், 2001 வரை, நிறுவனம் மின் எழுச்சிகளை அகற்ற ஒரு சுயாதீன மின் ஆதாரத்தை சேர்த்தபோது, நீண்ட சேவை இடையூறுகள் பெரும்பாலும் ஏற்பட்டன. 1964 ஆம் ஆண்டில் மவுண்ட் தாபோரில் சி. கே. பி. ஜி-டிவியால் நிறுவப்பட்ட ஒரு புதிய டிரான்ஸ்மிட்டர், தென்கிழக்கில் லாங்வொர்த் & பென்னி வரை வரவேற்பை வழங்கியது. ஒரு சில வீடுகளில் அல்லது வணிகங்களில் மின்சாரத்திற்காக டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் இருந்தன. 1989 ஆம் ஆண்டில், தகுதியான 26 வாக்காளர்களில் 13 பேர் ஒருமனதாக வாக்களித்த பின்னர், பி. சி ஹைட்ரோ சமூகத்திற்கு ஒரு மின் விநியோகக் கோட்டைக் கட்டினார். ஃப்ரேசர்-ஃபோர்ட் ஜார்ஜ் கிராண்ட் டிரங்க் பசிபிக் ரயில் நிலையங்களின் பிராந்திய மாவட்டத்தில் ராப்சன் பள்ளத்தாக்கு மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்