John J. Mooney
ஜான் ஜோசப் மூனி (ஏப்ரல் 6,1930-ஜூன் 16,2020) ஒரு அமெரிக்க இரசாயன பொறியாளர் ஆவார், அவர் மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றியின் இணை கண்டுபிடிப்பாளராக இருந்தார், இது 1970 களின் நடுப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மோட்டார் வாகனங்களிலிருந்து மாசுபாட்டைக் குறைப்பதில் வியத்தகு பங்கு வகித்துள்ளது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி மூனி நியூ ஜெர்சியின் பேட்டர்சனில் வளர்ந்தார், அங்கு அவர் செயின்ட் ஜார்ஜஸ் இலக்கணப் பள்ளியிலும் பின்னர் செயின்ட் ஜோசப் உயர்நிலைப் பள்ளியிலும் பயின்றார், 1947 இல் பட்டம் பெற்றார். மூனி பின்னர் செட்டன் ஹால் பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றபோது பொது சேவை மின்சார மற்றும் எரிவாயு நிறுவனத்தில் (பி. எஸ். இ & ஜி) பத்து ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் 1955 இல் தனது இளங்கலை அறிவியல் பட்டத்தை முடித்தார். அடுத்த சில ஆண்டுகள் அவர் அமெரிக்க ராணுவத்தில் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் நெவார்க் பொறியியல் கல்லூரியில் (இப்போது நியூ ஜெர்சி இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி) தனது கல்வியைத் தொடர்ந்தார், அங்கு அவர் 1960 இல் வேதியியல் பொறியியலில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார். மூனி 1992 ஆம் ஆண்டில் ஏங்கல்ஹார்டில் பணிபுரிந்தபோது ஃபேர்லீ டிக்கின்சன் பல்கலைக்கழகத்தில் சந்தைப்படுத்தல் துறையில் எம்பிஏ பெற்றார். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன பொறியியல் துறைகளில் அவர் செய்த சிறந்த சாதனைகளுக்காக மூனிக்கு 2007 ஆம் ஆண்டில் அவரது அல்மா மேட்டர் நியூ ஜெர்சி இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியால் கவுரவ டாக்டர் ஆஃப் சயின்ஸ் பட்டம் வழங்கப்பட்டது. 1955 முதல் 1956 வரை அமெரிக்க இராணுவத்தில் பணியாற்றியபோது, மூனி பசிபிக் பெருங்கடலில் மார்ஷல் தீவுகளில் உள்ள என்வெட்டக் அடோலில் தொடர்ச்சியான அணுசக்தி சோதனைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், இதில் 17 அணு குண்டு மற்றும் இரண்டு ஹைட்ரஜன் குண்டு சோதனைகள் அடங்கும். மூனி பிளவு வெடிகுண்டு சோதனைகளிலிருந்து மைல்கள் தொலைவில் இருந்தார். எலக்ட்ரோ கெமிக்கல் இன்ஜினியரிங் பாடத்திட்டத்தில் செய்யப்பட்ட இணைப்பின் விளைவாக, பட்டப்படிப்பு பள்ளிக்குப் பிறகு, 1960 ஆம் ஆண்டில் மூனி எங்கெல்ஹார்ட்டுக்கு வந்தார். அவர் நிறுவனத்தின் எரிவாயு உபகரணப் பிரிவில் பணியாற்றினார். அவரது முதல் பணிகளில் ஹைட்ரஜனை சுத்திகரிப்பு செய்தல், அம்மோனியாவை ஹைட்ரஜன் மற்றும் நைட்ரஜனாக சுத்திகரிப்பு மற்றும் வினையூக்கம் செய்தல் மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படைக்கு திரவ அம்மோனியாவிலிருந்து ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய ரூத்தேனியம் வினையூக்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு செயல்முறை ஆகியவை அடங்கும். இதன் விளைவாக, விமானப்படையால் வானிலை பலூன்களுக்கு ஹைட்ரஜனை எளிதில் வழங்க முடிந்தது, ஏனெனில் திரவ அம்மோனியாவை எரிவாயு சிலிண்டர்களை விட தொலைதூர இடங்களுக்கு அனுப்புவது மிகவும் திறமையானதாக இருந்தது. தூய்மையான காற்றுச் சட்டத்தின் 1970 திருத்தங்களுக்கு ஹைட்ரோகார்பன், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு தேவைப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் கிடைத்த மாற்றிகள் ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கிகள், அவை ஹைட்ரோகார்பன் மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடைக் கையாள முடியும், ஆனால் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளைக் குறைப்பதில் பயனற்றவை. கார் உற்பத்தியாளர்களும் வினையூக்கி நிறுவனங்களும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு ஆகியவற்றை ஒரு செயல்முறையில் நிவர்த்தி செய்யும் பல படி செயல்முறைகளை உருவாக்க முயற்சித்தன, அதே நேரத்தில் மற்றொரு செயல்பாட்டில் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளைக் குறைக்கும். வேதியியலாளர் கார்ல் டி. கீத் மற்றும் மூனி ஆகியோர் எங்கெல்ஹார்டில் உள்ள தங்கள் குழுவுடன் 1973 ஆம் ஆண்டில் முதல் உற்பத்தி வினையூக்கி மாற்றியைக் கொண்டு வந்தனர். அவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட மூன்று வழி வினையூக்கி மூன்று வெளியேற்ற மாசுபடுத்திகளையும் (ஹைட்ரோகார்பன், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு) ஒரே வினையூக்கி படுக்கையைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்ய அனுமதித்தது. காற்று/எரிபொருள் கலவைகளில் உள்ள மாறுபாடுகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கான அவர்களின் தீர்வு, வினையூக்கியில் உள்ள அரிய-பூமி ஆக்சைடுகள் மற்றும் அடிப்படை உலோக ஆக்சைடு கூறுகளை பிளாட்டினம் மற்றும் ரோடியத்துடன் ஒரு பீங்கான் தேன்கூட்டில் வினையூக்கி பொருளுடன் பூசப்பட்ட சிறிய பத்திகளுடன் இணைப்பதாகும். இந்த வடிவமைப்பு எதிர்வினைகளில் தேவையான ஆக்ஸிஜன் அதிகமாக இருக்கும்போது உறிஞ்சப்படுவதையும், தேவைப்படும்போது வெளியிடப்படுவதையும் உறுதி செய்தது, இது மூன்று மாசுபடுத்திகளையும் ஒரே வினையூக்கி கூறுகளில் அகற்ற அனுமதிக்கிறது. மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றி நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாகக் குறைக்கிறது, கார்பன் மோனாக்சைடை கார்பன் டை ஆக்சைடாக ஆக்சிஜனேற்றுகிறது மற்றும் எரியாத ஹைட்ரோகார்பன்களை கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் தண்ணீராக ஆக்சிஜனேற்றுகிறது. வெற்றிகள் மூனி 1990 ஆம் ஆண்டில் வெளியேற்ற உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டில் அவரது முயற்சிகளுக்காக சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினியர்ஸ் (எஸ். ஏ. இ) இன் ஃபெலோவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2001 ஆம் ஆண்டில், கீத் மற்றும் மூனி ஆகியோர் வால்டர் அஹ்ல்ஸ்ட்ரோம் பரிசைப் பெற்றனர், இது ஃபின்னிஷ் அகாடமி ஆஃப் டெக்னாலஜியுடன் இணைந்து வழங்கப்பட்டது, மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றியை கண்டுபிடித்து வணிகமயமாக்கியதில் அவர்கள் செய்த பணிக்காக. விருது பெறப்பட்ட நேரத்தில், கீத் உருவாக்கிய மாற்றிகள் உலகளவில் தயாரிக்கப்பட்ட 80 சதவீத புதிய கார்களில் நிறுவப்பட்டன, மேலும் அவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து 25 ஆண்டுகளில் 56 மில்லியன் டன் ஹைட்ரோகார்பன்கள், 118 மில்லியன் டன் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் 464 பில்லியன் டன் கார்பன் மோனாக்சைடு மாசுபடுவதைத் தடுத்தன. கீத்துடன் சேர்ந்து, மூனி அமெரிக்க காப்புரிமை மற்றும் வர்த்தக முத்திரை அலுவலகத்தால் 2002 தேசிய தொழில்நுட்ப பதக்கம் வழங்கி கௌரவிக்கப்பட்டார், "கண்டுபிடிப்பு, வாகனங்களுக்கான பயன்பாடு மற்றும் மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றியின் வணிகமயமாக்கலுக்காக" வழங்கப்பட்டது. அவர்களின் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளின் மூலம், அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து புதிய இலகுரக வாகனங்களிலும் இந்த தொழில்நுட்பம் முக்கிய உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு கூறாகும் ". மூனிக்கு மொத்தம் 17 காப்புரிமைகள் வழங்கப்பட்டன, சமீபத்தியது சிறிய இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கான வினையூக்கி மாற்றிக்கான ஒன்றாகும், இது சங்கிலிகள், புல்வெளி மூவர்ஸ் மற்றும் லீஃப் ப்ளோவர்ஸில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவரது கண்டுபிடிப்பு ஹைட்ரோகார்பன் உமிழ்வை 70 சதவீதம் வரை குறைத்தது, எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது மற்றும் 40 சதவீதம் வரை அதிக சக்தியை சேர்த்தது, அதே நேரத்தில் ஒரு இயந்திரத்தின் மாசுபாட்டை நிவர்த்தி செய்யும் போது பெரும்பாலும் எரிபொருளுடன் கலக்கும் உயவூட்டும் எண்ணெய் காரணமாக அதிக அளவு மாசுபாட்டை உருவாக்குகிறது. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் எரிசக்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் கொள்கை நிறுவனத்தின் தலைவராக, மூனி ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் தூய்மையான எரிபொருள்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கான கூட்டாண்மையுடன் இணைந்து உலகம் முழுவதும் ஈய எரிபொருள் பயன்பாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவர உதவியுள்ளார். 2002 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்காவில் 51 நாடுகள் இருந்தன, அதில் ஈய பெட்ரோல் இன்னும் பயன்பாட்டில் இருந்தது. வால்வு இருக்கை மந்தநிலை பிரச்சினைகளுக்கு பதிலளிப்பதன் மூலமும், பெட்ரோலில் ஈயம் சிக்கலைத் தீர்க்க உதவவில்லை என்பதைக் காண்பிப்பதன் மூலமும், மூனி ஒரு முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள இந்த 51 நாடுகளில் 50 நாடுகளில் 2006 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் பெட்ரோல் தடை செய்யப்பட்டது. அவர் 2003 ஆம் ஆண்டில் எங்கெல்ஹார்டில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், நிறுவனத்தில் 43 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். மூனி நியூ ஜெர்சியின் வைக்கோப்பில் வசித்து வந்தார். மூனி ஜூன் 16,2020 அன்று பக்கவாதத்தால் இறந்தார். குறிப்புகள் அமெரிக்க இரசாயன பொறியாளர்கள் ஃபேர்லீ டிக்கின்சன் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் தேசிய தொழில்நுட்ப பதக்கம் பெற்றவர்கள் நியூ ஜெர்சி இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜியின் முன்னாள் மாணவர்கள் பேட்டர்சன், நியூ ஜெர்சியைச் சேர்ந்தவர்கள் வைக்கோஃப், நியூ ஜெர்சி செட்டன் ஹால் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள் நியூ ஜெர்சியைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள் 1929 பிறப்புகள் 2020 இறப்புகள் அரிய பூமி விஞ்ஞானிகள்