Lloyd C.I
லாயிட் சி. ஐ என்பது ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரியில் முதல் உலகப் போருக்கு சற்று முன்னும் பின்னும் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு உளவு விமானமாகும், மேலும் இது பல நெருக்கமான தொடர்புடைய வகைகளுக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு சி. 1 என்பது லாயிட் நிறுவனத்தின் சொந்த வடிவமைப்பாகும், ஆனால் லாயிட் முன்பு உரிமத்தின் கீழ் உருவாக்கி வந்த டி. எஃப். டபிள்யூ வடிவமைப்புகளை பிரதிபலித்தது, குறிப்பாக, அதன் ஸ்வெப்ட்-பேக், "ஃபைல்" ("அம்பு") பாணி இறக்கைகளில். இந்த அம்சத்தைத் தவிர, இது அதன் நாளுக்கான ஒரு வழக்கமான இரு விமான வடிவமைப்பாகும், இதில் சமமற்ற இடைவெளியின் தடுமாற்றமான இறக்கைகள் மற்றும் விமானி மற்றும் பார்வையாளருக்கு தங்குமிடம், திறந்த காக்பிட்டுகள் இருந்தன. பியூசேலாஜ் வெல்டட் எஃகு குழாயிலிருந்து கட்டப்பட்டது, மேலும் துணியில் மூடப்பட்டிருந்தது. ஒரு சிறிய அளவிலான குண்டுகளை உள்ளே எடுத்துச் செல்ல முடியும், பார்வையாளரால் வெளியிடப்படும். இந்த வகை 1914 வியன்னா விமானக் கூட்டத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டது, லாயிட் நிறுவனர் ஓப்ல்ட் ஹென்ரிச் பியர் என்பவரால் இயக்கப்பட்டது. பறக்கும் முதல் நாளில் (ஜூன் 21), அவர் இரண்டு உயர சாதனைகளை அமைக்க அதைப் பயன்படுத்தினார், ஒன்று ஒரு விமானி மற்றும் ஒரு பயணிக்கு (6,170 மீ அல்லது 20,237 அடி) மற்றும் ஒரு விமானி மற்றும் இரண்டு பயணிகளுக்கு (5,440 மீ அல்லது 17,843 அடி), மேலும் சந்திப்புக்கான உயரப் போட்டியையும் வென்றார். ஆபரேட்டர்கள் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய இம்பீரியல் மற்றும் ராயல் ஏவியேஷன் ட்ரூப்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு லாயிட் விமானம் 1910 இன் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய இராணுவ உளவு விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் பைபிளேன்ஸ் விமானம் முதன்முதலில் 1913 இல் பறக்கவிடப்பட்டது