Autostrada A91 (Italy)
ஆட்டோஸ்ட்ராடா ரோமா-ஃபியாமிசினோ என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோஸ்ட்ராடா ஏ91, ரோமை ஃபியாமிசினோ விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும் ஒரு இத்தாலிய மோட்டார் பாதையாகும். அதிகாரப்பூர்வ "A91" பெயர் 2000 களின் முற்பகுதியில் ஒதுக்கப்பட்டது. பாதையில் உள்ள பல சாலை அடையாளங்களில், இத்தாலிய மோட்டார் பாதைகளின் சிறப்பியல்பு பச்சை எண்கோண குறிப்பானில் இன்னும் எண் இல்லாத A என்ற எழுத்து உள்ளது. மோட்டார் பாதை அதன் தற்போதைய ஆபரேட்டர் ANAS ஆல் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையத்தின் சேவையில் நுழைந்த அதே நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டது (இது 1956 மற்றும் ஜனவரி 1961 க்கு இடையில் வெவ்வேறு கட்டங்களில் நடந்தது). இது ஆரம்பத்தில் ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையாக வகைப்படுத்தப்பட்டது, ஸ்ட்ராடா ஸ்டேட்டேல் 201 டெல் ஏரோபோர்டோ டி ஃபியாமிசினோ என்ற பெயருடன், 1969 இல் ஒரு மோட்டார் பாதையாக மாறியது. 2000 ஆம் ஆண்டின் மாபெரும் ஜூபிலியின் போது, கிராண்டே ராக்கார்டோ அனுலாரே மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு இடையிலான மூன்றாவது பாதை கட்டுமானத்துடன் மோட்டார் பாதை விரிவுபடுத்தப்பட்டது, ரோம் நோக்கி சுமார் 4 கிமீ (சுமார் 2.5 மைல்) சிறிய நீளத்தைத் தவிர. பார்வைத்திறனை அதிகரிக்க நெடுஞ்சாலையின் ஓரங்களில் சிவப்பு எல். இ. டி விளக்குகளுடன் ஆரஞ்சு விளக்கு விளக்குகளும் பொருத்தப்பட்டன. மே 2010 இல், பார்கோ லியோனார்டோ அல்லது புதிய ஃபியரா டி ரோமா போன்ற அருகிலுள்ள பகுதிகளில் இதற்கிடையில் வளர்ந்த வணிகப் பகுதிகளுடன் இணைப்புகளை உருவாக்க ஒரு கோப்ளானார் சாலைவழி முடிக்கப்பட்டது. 2011 நிதிச் சட்டம் ஏஎன்ஏஎஸ் மூலம் நேரடியாக நிர்வகிக்கப்படும் மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் நேரடி சுங்கச்சாவடி அறிமுகப்படுத்தியது, சாலை நெட்வொர்க்கின் மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்புக்காக நிறுவனத்திற்கு அரசு செலுத்த வேண்டிய சேவைக் கட்டணத்தை குறைப்பதற்காக. இந்தச் சட்டம் டிசம்பர் 2011 க்குள் புதிய சுங்கச்சாவடி முறையை அறிமுகப்படுத்தியது; இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப அறிக்கையின்படி, இது பாரம்பரிய வாயில்களுக்கு பதிலாக "இலவச ஓட்டம்" அல்லது மின்னணு சுங்கச்சாவடி என்று கருதப்பட்டது. இணைக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்புகள் (கேமராக்கள், கட்டுப்பாட்டு அறை போன்றவை) நிறைவடையும் வரை நிலுவையில் உள்ளன. ), A12 (மக்கரேஸ்-ஃப்ரெஜீன்) மற்றும் A12 ரோம் வெஸ்ட் பேரியர் சந்திப்பில் சுங்கவரி தற்காலிகமாக அதிகரிக்கப்பட்டது (கார்களுக்கு 1 யூரோ மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கு 2 யூரோ). லாசியோ மற்றும் பீட்மாண்ட் பிராந்திய நிர்வாக நீதிமன்றங்களுக்கு (டிஏஆர்) உள்ளூர் அதிகாரிகள் தாக்கல் செய்த சில முறையீடுகள் மற்றும் மாநில கவுன்சிலின் ஆணையைத் தொடர்ந்து, ஆகஸ்ட் 4,2010 முதல் இந்த தற்காலிக தட்டையான விகித அதிகரிப்புகள் அகற்றப்பட்டனஃ உண்மையில், சுங்கச்சாவடி செலுத்த வேண்டிய சந்திப்புகள் மற்றும் தடைகளில், மோட்டார் பாதைகளில் தொடர்ந்து செல்லாத பயனர்களும் தங்கள் பயன்பாட்டிற்காக பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், அதே நேரத்தில், நீதிபதிகளின் கூற்றுப்படி, சுங்கவரி ஒரு வரியாக இருக்க முடியாது, ஆனால் ஒரு சேவையின் உண்மையான பயன்பாட்டிற்கான கட்டணமாக இருக்க முடியாது. பாதை நெடுஞ்சாலை 18.5 கிமீ (11.5 மைல்) நீளம் கொண்டது; விமான நிலையத்திலிருந்து கிராண்டே ராக்கார்டோ அனுலாரேவுடன் சந்திக்கும் வரை 11.9 கிமீ (7.4 மைல்) நீளம் உள்ளது. நெடுஞ்சாலை முக்கியமாக ஒரு நேரான பாதையாகும், இது டைபரின் வளைவில் (மாக்லியானா நகர்ப்புற மண்டலத்திற்குள், போர்டுயென்ஸ் சுற்றுப்புறத்தில்) ஒரு வளைந்த நீளம் மற்றும் ரோமுக்குள் கடைசி நீளத்தில் (2,5 கி. மீ) மாக்லியானாவின் வயடக்ட் வழியாக மூன்று பரந்த வளைவுகள் தவிர. A91, A24 உடன், ரோம் நகரில் உள்ள ஒரே மோட்டார் பாதையாகும், இது கிராண்டே ராக்கார்டோ அனுலேருக்குள் நகரத்திற்குள் ஊடுருவிச் செல்கிறது. குறிப்புகள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1959 இல் நிறைவடைந்தன இத்தாலியில் தானியங்கி வர்த்தகம் லாசியோவில் ரோமில் ஃபியாமிசினோ போக்குவரத்து