Broc Parkes
ப்ரோக் பார்க்ஸ் (பிறப்புஃ டிசம்பர் 24,1981) ஒரு ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் ஆவார், அவர் சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் வெற்றி பெற்றதற்காக மிகவும் பிரபலமானவர். அவர் தற்போது எண்டூரன்ஸ் எஃப். ஐ. எம் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் யமஹா ஒய். இசட். எஃப்-ஆர் 1 இல் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். 2015 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக்குகளில் சீசனின் பாதிக்கு பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், பின்னர் எண்டூரன்ஸ் எஃப்ஐஎம் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒரு YART யமஹா YZF-R1 இல் போட்டியிட்டார், பின்னர் நவம்பர் 8 ஆம் தேதி ஸ்பெயினின் சர்க்யூட் ரிக்கார்டோ டோர்மோவில் நடைபெற்ற சீசனின் கடைசி பந்தயத்திற்காக ஏஆர்டி இயந்திரத்தில் மோட்டோஜிபிக்கு வரைவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் நியூ சவுத் வேல்ஸின் ஹண்டர் பள்ளத்தாக்கில் பிறந்தார், இதன் விளைவாக 'தி பாய் ஃப்ரம் தி புஷ்' என்ற புனைப்பெயர் ஏற்பட்டது. நாட்டுக்காரர் வெய்ன் கார்ட்னர் ஒரு பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவதைக் கண்டபோது, நான்கு வயதாக இருந்தபோது பார்க்ஸ் முதலில் பந்தயத்திற்கு ஈர்க்கப்பட்டார். கார்ட்னர் இறுதியில் அவரது மேலாளரானார். பார்க்ஸ் ஒரு வருடம் கழித்து அழுக்கு தடங்களில் பந்தயத்தைத் தொடங்கியது, பெரும் வெற்றியைப் பெற்றது. 1997 ஆம் ஆண்டு அடிலெய்டில் நடந்த ஆஸ்திரேலிய 16 வயதுக்குட்பட்ட சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பின்னர் அவர் தனது பதினாறாவது வயதில் சர்க்யூட் பந்தயத்திற்கு மாறினார்-ஆஸ்திரேலியாவில் சட்டப்பூர்வ வரம்பு-1999 ஆம் ஆண்டில் ஹோண்டா இயந்திரங்களில் ஆஸ்திரேலிய 125 சிசி பட்டத்தையும் ஆஸ்திரேலிய 250 சிசி தயாரிப்பு பட்டத்தையும் வென்றார். கோயிங் இன்டர்நேஷனல் பார்க்ஸ் பின்னர் ஜப்பானில் மோரிவாக்கி அணியின் ஹோண்டா உபகரணங்களுடன் ஒரு பருவத்தை கழித்தது, அனைத்து ஜப்பான் எக்ஸ் ஃபார்முலா தொடரில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 2001 உலக சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக என். சி. ஆர் டுகாட்டி அணியில் சேர பார்க்ஸ் பின்னர் ஐரோப்பாவுக்கு சென்றார். ஒரு பந்தயத்தில் வலுவாக ஓடும்போது அவர் இயந்திர செயலிழப்பை அனுபவித்தார், ஆனால் அவர் ஒட்டுமொத்தமாக 16 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2002 ஆம் ஆண்டில் அவர் 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார். சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப் 2003 ஆம் ஆண்டில் அவர் பி. கே. எம் ஹோண்டா அணிக்காக சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு சென்றார், ஆனால் அணி பந்தய உபகரணங்களைப் பெறுவதில் தாமதமாக இருந்தது, மேலும் நிதி பிரச்சினைகள் காரணமாக ஆண்டை முடிக்கவில்லை. அவர் 2004 ஆம் ஆண்டில் கிராக் டென் கேட் அணிக்கு சென்றார், சக வீரர் கார்ல் முக்ஜெரிட்ஜுக்கு பின்னால் சாம்பியன்ஷிப் ரன்னர்-அப் ஆனார். 2005 ஆம் ஆண்டில் அவர் யமஹா தொழிற்சாலை அணியில் சேர்ந்தார், 2005 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதி போராடினார், ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2006 ஆம் ஆண்டில் அவர் அசெனில் ஏற்பட்ட விபத்துக்கு முன்பு பட்டத்திற்காக சவால் விடுத்தார், அவருக்கு பலத்த காயம் ஏற்பட்டது-இருப்பினும் அவர் சீசன் முடிவதற்கு முன்பு திரும்பி ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில் கெனான் சோஃபுவோக்லுவுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், சீசனின் தொடக்கத்தில் காலர்போன் உடைந்த போதிலும் பிராண்ட்ஸ் ஹட்ச் மற்றும் லாசிட்ஸ்ரிங்கில் தொடர்ச்சியான வெற்றிகளைப் பெற்றார், மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஒரு தொடர்-உயர் ஆறு துருவங்கள் மற்றும் ஒரு சீசன்-தொடக்க வெற்றி இருந்தபோதிலும் லோசைல் பேக் டு வேர்ல்ட் சூப்பர்பைக்குகளுக்கு 2009 பார்க்ஸ் உலக சூப்பர்பைக்கிற்குத் திரும்புகிறது-பால் பேர்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட் நடத்திய தொழிற்சாலையில் கவாசாகிஸ், முன்னாள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றியாளர் மாகோடோ தமாடாவுடன் இணைந்தது. அவரது அணி பெரும்பாலும் முடிவுகளுக்காக போராடியது, ஆனால் பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சில் நடந்த பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப் சுற்றில் அவர் ஒரு முறை தோற்றத்தில் பிரகாசித்தார். அங்கு நடைபெற்ற மூன்று பந்தயங்களிலும் பார்க்ஸ் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஒவ்வொரு முறையும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் லியோன் கேமியருக்குப் பின்னால் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். புதிய எக்கோ சிஆர்எஸ் ஹோண்டா அணியில் சேர்ந்த பார்க்ஸுக்கும் 2010 ஒரு போராட்டமாக இருந்தது. அவர் சீசனுக்கு முந்தைய காலத்தில் பெரிதும் நொறுங்கி, முதல் மூன்று சுற்றுகளைத் தவறவிட்டார், மேலும் அவர் திரும்பி வந்தவுடன் வழக்கமாக ஒரு பேக்மார்க்கராக இருந்தார். சீசன் முடிவதற்கு முன்பு மூன்று பந்தயங்களில் பார்கஸ் எக்கோ சிஆர்எஸ் ஹோண்டாவுடன் பிரிந்ததாக அறிவித்தார், மேலும் அவர் மோட்டோகார்ட் கவாசாகி அணியில் சேர்ந்தார், காயமடைந்த ஜோன் லாஸ்கோர்ஸிற்குப் பதிலாக. அதே அணியுடன் உலக சூப்பர்ஸ்போர்ட்ஸில் சீசனின் முடிவில் ஒரு சில பந்தயங்களிலும் அவர் பங்கேற்றார். அடுத்த இரண்டு பருவங்களில் கவாசாகி மற்றும் ஹோண்டாவில் சவாரி செய்த பார்க்ஸ் சூப்பர்ஸ்போர்ட்ஸில் தொடர்ந்தார், இரண்டு ஆண்டுகளிலும் முதல் ஐந்து இடங்களைப் பிடித்தார். 2013 ஆம் ஆண்டில் பார்க்ஸ் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார், தொழிற்சாலை யமஹா அணிக்காக பந்தயத்தில் பங்கேற்றார், ஆஸ்திரேலிய எஃப்எக்ஸ்-சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். டிசம்பர் 2013 இல், 2014 மோட்டோஜிபி பருவத்தில் மைக்கேல் லாவெர்டியுடன் பால் பேர்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக பார்க்ஸ் சவாரி செய்வார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. அவர் தனது நாட்டுக்காரர் டாமியன் குட்லினுக்கு பதிலாக திறம்பட மாற்றப்பட்டார், மேலும் 31 ஆண்டுகால ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதிநிதித்துவத்தை முதன்மையான மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தில் தொடர்ந்தார். 2015 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஷான் முயர் ரேசிங்கின் மில்வாக்கி யமஹா அணிக்காக பார்க்ஸ் சவாரி செய்தார், கை-பம்ப் அறுவை சிகிச்சையின் பின்விளைவுகள் காரணமாக அவரால் தொடர முடியவில்லை. பார்க்ஸ் பின்னர் எண்டூரன்ஸ் எஃப். ஐ. எம் உலக சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்களில் யமஹா ஆஸ்திரியா ரேசிங் டீம் இயந்திரத்தில் போட்டியிட்டார், இந்த பருவத்தின் இறுதி பந்தயத்துடன், வலென்சியாவில் ஏ. ஆர். டி-க்காக ஒரு முறை சவாரி செய்தார், இது நவம்பர் 8 அன்று ஸ்பெயினின் சர்க்யூட் ரிக்கார்டோ டோர்மோவில் நடைபெற்றது, அப்போது அவர் மூன்றில் இரண்டு பங்கு பந்தயத்தை முடித்த பிறகு ஓய்வு பெற்றார். தொழில் புள்ளிவிவரங்கள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்கள் பருவத்தின் அடிப்படையில் பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன, சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் 1981 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் விளையாட்டு வீரர்கள் நியூகேஸில், நியூ சவுத் வேல்ஸ் டெக் 3 மோட்டோஜிபி ரைடர்ஸ் மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ்