Mügeln railway network
கேஜ் முகெல்ன் ரயில்வே நெட்வொர்க் (முகெல்னர் நெட்ஸ்) என்பது கிழக்கு ஜெர்மனியின் சாக்சனியில் உள்ள குறுகிய கேஜ் பாதைகளின் வலையமைப்பாகும், இது ஒசாட்ஸ், டோபெல்ன், நீச்சென், ஸ்ட்ரெஹ்லா மற்றும் லோமாட்ஸ்ஷ் இடையே இயங்குகிறது, அதன் செயல்பாட்டு மையம் முகெல்னில் இருந்தது. இந்த வழித்தடங்கள் முதன்மையாக கிராமப்புற மலைநாடான மத்திய சாக்சனியை அடைவதற்காக கட்டப்பட்டன. முகெல்ன் நிலையம் ஒரு காலத்தில் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய குறுகிய பாதை ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். வழிகள் ஒசாட்ஸ்-முகெல்ன்-டோபெல்ன்; * 1884 (முகெல்ன்-டோபெல்ன் மூடப்பட்டது 1964/1968) முகெல்ன்-நெபிட்ஸ்சென்-நீச்சென்; 1888-1972 (முகெல்ன்-க்ளோசென் இன்னும் வேலை செய்கிறார்) நெபிட்ஸ்சென்-கெம்லிட்ஸ்-கிராப்ட்விட்ஸ்; 1903-1967 (நெபிட்ஸ்சென்-கெம்லிட்ஸ் இன்னும் வேலை செய்கிறார்) ஒசாட்ஸ்-ஸ்ட்ரெஹ்லா; 1891-1972 மீசென்-ட்ரைபிஷ்டல்-லோமாட்ச்; 1909-1966/72 லோமாட்ச்-டோபெல்ன்; 1911-1970 வரலாறு ஜனவரி 7,1885 அன்று 1920 ஆம் ஆண்டில் இது டாய்ச் ரீச்ஸ்பனால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 1975 முதல் கெம்லிட்ஸ்-முகெல்ன்-ஒசாட்ஸ் பாதையின் உயிர்வாழ்வு முக்கியமாக கயோலின் போக்குவரத்துக்கு நன்றி. நவம்பர் 1993 இல் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் பாதையின் மீதமுள்ள பகுதியை புதிதாக நிறுவப்பட்ட தனியார் ரயில்வே நிறுவனமான டால்னிட்ஸ்பானுக்கு மாற்றியது. இது 1993 ஆம் ஆண்டில் டோர்காவ்-ஓசாட்ஸ் மாவட்டம் மற்றும் பயணிகள் சங்கமான புரோ பான் ஆகியவற்றின் முன்முயற்சியின் விளைவாக உருவாக்கப்பட்டது. கெம்லிட்ஸில் உள்ள கயோலின் சுரங்கத்திலிருந்து தற்போதுள்ள சரக்கு போக்குவரத்தைப் பாதுகாப்பதே நிறுவனத்தின் முதன்மை நோக்கமாக இருந்தது. அந்த நோக்கத்திற்காக, இரண்டாவது கை, குறுகிய கேஜ், சரக்கு வேகன்கள் மான்ஸ்ஃபீல்ட் சுரங்க ரயில்வேயிலிருந்து வாங்கப்பட்டன, மேலும் ஒசாட்ஸில் நிலையான கேஜ் ரயில்வே நெட்வொர்க்கிற்கு ஒரு புதிய டிரான்ஷிப்மென்ட் தளம் கட்டப்பட்டது. பயன்படுத்தப்பட்ட பி. கே. பி. டீசல் என்ஜின்களின் உதவியுடன், அவர்கள் ஆரம்பத்தில் சரக்கு போக்குவரத்தை தொடர்ந்து நடத்துவதில் வெற்றி பெற்றனர். இருப்பினும், தேவை படிப்படியாகக் குறைந்ததால், 2001இல் சரக்கு சேவைகள் மூடப்பட வேண்டியிருந்தது. சாக்சனியில் பொது சரக்கு சேவைகளை இயக்கும் கடைசி குறுகிய பாதை ரயில்வே டால்னிட்ஸ்பான் ஆகும். ஃபோர்டெர்வெரின் வைல்டர் ராபர்ட் தி ஃபோர்டெர்வெரின் வைல்டர் ராபர்ட் ('சொசைட்டி ஃபார் தி புரமோஷன் ஆஃப் தி வைல்ட் ராபர்ட்') 1994 ஆம் ஆண்டில் வைல்டர் ராபர்ட் அல்லது 'வைல்ட் ராபர்ட்' வரிசை என்று அழைக்கப்படும் வரலாற்று தளங்கள் மற்றும் வாகனங்களைப் பாதுகாக்கும் நோக்கத்துடன் நிறுவப்பட்டது. சமூகத்தின் செயல்பாட்டுத் துறையுடன் தொடங்குவதற்கு, தற்போதுள்ள, செயல்பாட்டு வாகனக் கடற்படையுடன் சிறப்பு பயணங்களை நடத்துவது, மற்றவற்றுடன், சாக்சன் IV கே நீராவி என்ஜின்கள், எண். 99 561,99 574 மற்றும் 99 584. ஏபிஎம் மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனங்களின் உதவியுடன், சமூகத்தின் உறுப்பினர்கள் படிப்படியாக குறுகிய ரயில் பாதையில் உள்ள தனித்துவமான கட்டிடங்களை மீட்டெடுக்கத் தொடங்கினர். இவற்றில் முகெல்ன் சரக்கு கொட்டகை, முதலுதவி கட்டிடம், சிக்னல் பாக்ஸ் I மற்றும் ரயில்வே பராமரிப்பு கட்டிடம் ஆகியவை அடங்கும். சமூகத்தின் மிகப்பெரிய சாதனை சோர்ன்சிக்-அப்லாஸ் கிராமத்தின் உதவியுடன் நெபிட்ஸ்சென்-க்ளோசன் வரிசையை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதாகும். வாகனத் துறையிலும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. சாக்சன் IV கே, எண்கள் 99 561 மற்றும் 99 574 முறையே 2001-2003 மற்றும் 2006-2007 இல் தங்கள் பொது ஆய்வுகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. வேகன்கள் கூட புதுப்பிக்கப்பட்டன; கனரக லக்கேஜ் வேன் 970-277 2001 இல் முடிக்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து சரக்கு வேகன் ஜி. ஜி. டபிள்யூ 97-15-02, லிட்டட் வேகன் கே. கே. டபிள்யூ 97-27-18 மற்றும் லக்கேஜ் வேன் கேடி4 974-309 ஆகியவை வந்தன. மேலும் பல வாகனங்களை மீட்டமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சாக்சனில் உள்ள ராயல் சாக்சன் மாநில ரயில்வே குறுகிய பாதை ரயில்வேயையும் பார்க்கவும் சாக்சன் என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியல் இலக்கியம் எரிக் ப்ரூஸ், ரெய்னர் ப்ரூஸ்ஃ சாக்சனில் ஷ்மால்ஸ்பர்பானென், டிரான்ஸ்பிரஸ் வெர்லாக், ஸ்டட்கர்ட் 1998, குஸ்டாவ் டபிள்யூ. லெடிக்ஃ டை ஷ்மால்ஸ்புரிஜென் ஸ்டாட்ஸைசென்பானென் இம் கோனிக்ரீச் சாக்சன், லீப்சிக் 1895. மறுபதிப்புஃ சென்ட்ரலாண்டிகுவரியட் டெர் டி. டி. ஆர், லீப்சிக் 1987, லட்ஜர் கென்னிங்ஃ ஷ்மால்ஸ்பர்பானென் உம் முகெல்ன் அண்ட் வில்ஸ்ட்ரஃப், வெர்லாக் கென்னிங் 2000, வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.wilder-robert.de http://www.doellnitzbahn.de ஜெர்மனியில் உள்ள ஹெரிடேஜ் ரயில்வேயில் 1990 மற்றும் 1992 முதல் சரக்கு போக்குவரத்தின் புகைப்படங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள சாக்சோனியில் உள்ள ரயில்வே கோடுகள் 750 மிமீ கேஜ் ரயில்வேயில் சாக்சோனி போக்குவரத்து