Klahowya (sternwheeler)
{| {இன்ஃபோபாக்ஸ் கப்பல் தொழில் வாழ்க்கை |Hide தலைப்பு = |Ship நாடு = கனடா |Ship கொடி = |Ship பெயர் = கிளாஹோவ்யா (சிஏஎன் #126946) |Ship உரிமையாளர் = கொலம்பியா ரிவர் லம்பர் கம்பெனி |Ship ஆபரேட்டர் = |Ship பதிவேடு = கோல்டன், கி. மு. |Ship பாதை = கொலம்பியா ஆற்றில் உள்ள உள்நாட்டு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா |Ship ஆர்டர் செய்யப்பட்ட = |Ship பில்டர் = ஃபிராங்க் பி. ஆம்ஸ்ட்ராங் அல்லது ஜார்ஜ் ரூரி <ரிஃப் பெயர் = மெக்கர்டி> மெக்கர்டி, எச். டபிள்யூ., எடிட்., எச். டபிள்யூ. மெக்கர்டி மெரைன் ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி பசிபிக் நார்த்வெஸ்ட், 174 இல், சுப்பீரியர் பப்ளிஷிங், சியாட்டில், டபிள்யூஏ 1966 </ரிஃப்> |Ship அசல் செலவு = |Ship யார்ட் எண் = |Ship வழி எண் = |Ship கிமு 1910 இல் கோல்டன், கிமு இல் தொடங்கப்பட்டது |Ship கட்டப்பட்டது = |Ship பெயரிடப்பட்டது = |Ship சேவையில் கையகப்படுத்தப்பட்டது = |Ship முதல் பயணம் = |Ship சேவையிலிருந்து வெளியேறியது = 1915 |Ship அடையாளம் = |Ship விதி = சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட்டது |Ship குறிப்புகள் =} "கிளாஹோவ்யா" என்ற பெயர் சினூக் வாசகத்தில் நிலையான வாழ்த்து ஆகும். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் கிளாஹோவியா கோல்டனில் கட்டப்பட்டது, BC.Klahowyas என்ஜின்கள் இசபெல்லா மெக்கார்மேக்கிலிருந்து வந்தன, அவை ஒரு படகு இல்லமாக மாற்றப்பட்டன. கிளாஹோவியா கேப்டனால் கட்டப்பட்டது. 100 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட ஃபிராங்க் பி. ஆம்ஸ்ட்ராங் (மற்றொரு ஆதாரம் ஜார்ஜ் ரூரியை பில்டராக வழங்குகிறது). ஆம்ஸ்ட்ராங் ஒரு அசாதாரண வழியில் கிளாஹோவியாவைக் கட்டினார். கொலம்பியா நதி உறைந்தபோது, ஆம்ஸ்ட்ராங் பனிக்கட்டி மீது நேரடியாக கட்டப்பட்ட கப்பல் பாதைகளின் தொகுப்பில் கப்பலைக் கட்டினார். படகு முடிந்ததும், ஆம்ஸ்ட்ராங் பனியில் கப்பலின் வெளிப்புறத்தை வெட்டினார், மேலும் படகு தண்ணீரில் குடியேறியது. இரண்டு ஆதாரங்கள் கிளாஹோவியா கொலம்பியா ரிவர் லம்பர் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்டதாக கூறுகின்றன, அதே நேரத்தில் மற்றொரு ஆதாரம் கிளாஹோவியா கோல்டன் பிராந்தியத்தில் அதிகரித்து வரும் சுற்றுலா வர்த்தகத்தை நோக்கமாகக் கொண்டது என்று கூறுகிறது. பல பயன்பாட்டு நீராவி படகுகள் பொதுவானவை, மேலும் மரக்கட்டைகளுக்கான பயன்பாடு சுற்றுலா பயன்பாடுகளுடன் பொருந்தாது. கொலம்பியா ஆற்றில் கோல்டன் முதல் கொலம்பியா ஏரி வரை கிளாஹோவியா இயக்கங்கள் இயங்கின. அறிக்கையிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் காலம் 1910 முதல் 1915 வரை சுருக்கமாக இருந்தது. 1914 இல் தொடங்கிய முதலாம் உலகப் போரில் கனடாவின் பங்கேற்பு கிளாஹோவியாவின் வாழ்க்கையை சுருக்க உதவியது. உள்நாட்டுப் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் பிற பகுதிகளில் பல நீராவி படகுகள் சுற்றுலாவைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக கட்டப்பட்டன, இது போரினால் மோசமாக பாதிக்கப்பட்டது. ஆண்களை அணிதிரட்டுவது மரவேலை போன்ற உள்ளூர் வணிகங்களையும் மனச்சோர்வடையச் செய்தது, அவை அவர்களின் உழைப்பைச் சார்ந்திருந்தன. கேப்டன் ஆம்ஸ்ட்ராங் முதலாம் உலகப் போரின் போது மத்திய கிழக்கில் போர் மண்டலங்களில் நீராவி படகு நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட வெளிநாடுகளுக்குச் சென்றார். 1915இல் கிளாஹோவ்யா பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. மேலும் வாசிப்பு குறிப்புகள் ஃபேபர், ஜிம், ஸ்டீமர்ஸ் வேக்-புகேட் சவுண்ட், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் கொலம்பியா நதி, எனெட்டை பிரஸ், சியாட்டில், டபிள்யூஏ 1985 டிம்மன், ஃபிரிட்ஸ், ப்ளோ ஃபார் தி லேண்டிங், "காக்ஸ்டன் பிரிண்டர்ஸ், கால்டுவெல், ஐடி 1972 பேடில் ஸ்டீமர்கள் ஆஃப் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ஸ்டீம்போட்ஸ் ஆஃப் தி கொலம்பியா ரிவர் கொலம்பியா பள்ளத்தாக்கு 1910 கப்பல்கள்