Vin Denson
வின்சென்ட் டென்சன் (பிறப்பு 24 நவம்பர் 1935) ஒரு முன்னாள் தொழில்முறை பந்தய சைக்கிள் ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் டூர் டி பிரான்ஸ் சவாரி செய்தார், ஜிரோ டி இத்தாலியாவின் ஒரு மேடையை வென்றார் மற்றும் 1960 களில் டூர் ஆஃப் லக்சம்பர்க்கை வென்றார். அவர் ரிக் வான் லூய் மற்றும் ஜாக் அன்கெடில் ஆகியோரின் அணித் தோழராகவும், டூர் டி பிரான்சில் டாம் சிம்ப்சனின் அணித் தோழராகவும் இருந்தார். ஒட்டுமொத்தமாக 40 வது இடத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு, கிரோவின் ஒரு கட்டத்தை வென்ற முதல் பிரிட்டிஷ் ரைடர் ஆவார். ஆரிஜின்ஸ் டென்சன் இங்கிலாந்தின் செஸ்டரில் பிறந்தார். அவர் 12 வயதில் தனது முதல் பைக்கை வைத்திருந்தார், அவரது சகோதரரிடமிருந்து கடன் வாங்கிய ஒரு கருப்பு ஹெர்குலஸ் ஃபால்கான் மற்றும் அதை சிறியதாக மாற்ற பெடல்களில் மரத் தொகுதிகள் பொருத்தப்பட்டன. அவர் ஹெல்பி ஹில், ரைல் மற்றும் பிரெஸ்டாடினுக்கு சவாரி செய்யத் தொடங்கினார், மேலும் இளைஞர் விடுதிக்குச் சென்றார். 17 வயதில் அவர் செஸ்டர் ரோட் கிளப்பில் சேர்ந்தார், ஆரம்பத்தில் சுற்றுப்பயணத்திற்காக ஆனால் பின்னர் பந்தயத்திற்காக. பள்ளியில் தனது பிரெஞ்சு ஆசிரியரால் அவர் ஈர்க்கப்பட்டார், அவர் பிரான்சில் வசித்து வந்தார், அவரது ஹீரோ ஜீன் ரோபிக் மற்றும் அவர் தனது வகுப்பை மிரோர் டு சைக்ளிஸ்மெ படிக்கக் கொடுத்தார். டென்சனின் முதல் பந்தயம் ஒரு மாலை 25 மைல் நேர சோதனை, அவர் 1 மணி 4 மீ 30 களில் முடித்தார். அவர் கூறினார்ஃ பிரிட்டிஷ் சிறந்த ஆல்-ரவுண்டர் போட்டியின் முதல் 12 இடங்களில் டென்சன் நான்கு முறை முடித்தார், இது 50 மற்றும் 100 மைல்கள் மற்றும் 12 மணி நேரங்களுக்கு மேல் சவாரி செய்கிறது. 1959இல் பால் பந்தயத்தில் ஏழாவது இடத்தையும், 1960இல் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தார். அவர் 1960 மற்றும் 1961 ஆம் ஆண்டுகளில் 17 மற்றும் 27 ஆம் ஆண்டுகளில் அமைதிப் போட்டியை முடித்தார். பெர்லின், வார்சா மற்றும் ப்ராக்கை இணைக்கும் அமைதிப் போட்டி, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பெரும்பாலும் சேதமடைந்த சாலைகள் வழியாக ஓடியது. இது எப்போதும் கம்யூனிஸ்ட் கூட்டணியைச் சேர்ந்த ரைடர்களால் தீவிரமாக போட்டியிட்டது. டென்சன் கூறினார்ஃ அரை தொழில்முறை வாழ்க்கை டென்சன் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளுக்கு பிரிட்டிஷ் அணியை உருவாக்கத் தவறிவிட்டார், மேலும் 1961 ஆம் ஆண்டில் டெம்பிள் சைக்கிள்களுக்காக ஒரு சுயாதீனமான அல்லது அரை தொழில்முறை உரிமம் பெற்றார். அவரும் மற்ற மூன்று ரைடர்களான கென் லைட்லா, ஸ்டான் பிரிட்டன் மற்றும் சீன் ரியான் ஆகியோரும் பிரைவுக்கு அருகிலுள்ள டான்செனாக்கிற்கு குடிபெயர்ந்தனர். தேசிய அணிகளுக்கான 1961 டூர் டி பிரான்சில் டென்சன் பிரிட்டனுக்காக சவாரி செய்தார். அணியில் மூன்று பேர் மட்டுமே-லைட்லா, பிரையன் ராபின்சன் மற்றும் சீமஸ் எலியட் ஆகியோர் இறுதிப் போட்டிக்கு வந்தனர். செயின்ட்-எட்டியென்னுக்கு வெளியே கோல் டு கிராண்ட் போயிஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் கோல் டி லா ரிபப்ளிக் மீது டென்சன் வெளியேறினார். டென்சன் யார்க் திரும்பினார், அங்கு அவரும் அவரது மனைவி வி யும் ஒரு வீட்டை வாங்கிக் கொண்டிருந்தனர். மார்ச் 1962 இல் அவர்கள் பிரான்சுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தனர், பாரிஸுக்கும் பின்னர் ட்ராய்ஸுக்கும் பயணம் செய்தனர், அங்கு டென்சன் ஃப்ரிமாடிக் நிதியுதவி அளித்த யுவிசி அயூப் கிளப்பில் சேர்ந்தார். அவருக்கு மாதத்திற்கு 24 பவுண்டுகள் ஊதியம் வழங்கப்பட்டது. அவர் ஜி. பி. ஃப்ரிமாடிக் போட்டியில் நான்கு நிமிடங்களில் வெற்றி பெற்றார், பின்னர் ஸ்பெயினில் நடந்த எட்டு நாள் வுவெல்டா பிடசோவாவில் வெற்றி பெற்றார். அவர் ஒரு தொழில்முறை பந்தயத்தின் ஒரு கட்டத்தை வென்றார், பிரான்சில் சர்க்யூட் டி அக்விடைன் மற்றும் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டெஸ் நேஷன்ஸ் இல் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இருப்பினும் இரண்டு முறை தனது சங்கிலியை இழந்தார். அவரது சர்க்யூட் ஆஃப் அக்விடைன் சவாரி பற்றி, அவர் கூறினார்ஃ தொழில்முறை வாழ்க்கை டென்சனின் கிளப் அவரை பெல்ஃபோர்த்-சாவேஜ் லெஜூன் தொழில்முறை அணியின் மேலாளர் மாரிஸ் டி மியரிடம் பரிந்துரைத்தது. அவர் சர்க்யூட் டி அக்விடைனின் ஒரு கட்டத்தை வென்று கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டெஸ் நேஷன்ஸ் இல் நன்றாக சவாரி செய்தால் டி முயர் அவருக்கு ஒரு ஒப்பந்தத்தை உறுதியளித்தார். டென்சன் அக்டோபர் 1963 இல் பெல்ஃபோர்த்துடன் கையெழுத்திட்டார், அவருக்கு 27 வயதாக இருந்தபோது, பிரெஞ்சு மதுபானம் மற்றும் அதன் கோஸ்பான்சரான சைக்கிள் தொழிற்சாலையின் மஞ்சள், வெள்ளை மற்றும் நீல நிறத்தில் சவாரி செய்தார். ஆலன் ராம்ஸ்போட்டமுடன் அணியில் இரண்டாவது ஆங்கிலேயர் ஆவார். அவர் மிலன்-சான் ரெமோ மற்றும் பாரிஸ்-நைஸில் 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பெல்ஃபோர்த்தின் டூர் அணியில் இடம் பெறவில்லை. டென்சன் ஏற்கனவே பெல்ஃபோர்த் மீது அதிருப்தி அடைந்தார், அங்கு சவாரி செய்பவர்களின் சம்பளத்தை இறுதியில் செலுத்த வேண்டும், பருவத்தில் அல்ல. பயிற்சியின் போது வயல்களில் காணப்படும் கேரட்டுகளை சாப்பிடுவதில் அவர் ஏற்கனவே குறைந்துவிட்டார். சுற்றுப்பயணத்தில் சவாரி செய்யாதது மேலும் ஒரு நிதி அடியாக இருந்தது. பியூஜோ அணியில் டாம் சிம்ப்சனுடன் ஒரு இடம் கிடைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் அவர் 1964 இல் ட்ராய்ஸை விட்டு வெளியேறினார். அந்த இடம் சுதந்திரமாக இல்லாதபோது, அவர் பெல்ஜியத்தில் உள்ள கென்ட் நகருக்கு குடிபெயர்ந்தார். அங்கு, சிம்ப்சனுக்காக சவாரி செய்ய முடியாவிட்டால், அவர் குறைந்தபட்சம் அவருடன் பயிற்சி பெறலாம். இருப்பினும், பந்தயங்களில், அவர்கள் போட்டியாளர்களாக இருப்பார்கள்; டென்சன் ஒரு மார்கரின் நிறுவனத்தால் நிதியுதவி செய்யப்பட்ட சோலோ அணியில் ரிக் வான் லூயுக்காக சவாரி செய்யவிருந்தார். அணியில் ஒரே வெளிநாட்டவர் அவர் மட்டுமே, மீதமுள்ள அணி பேசும் டச்சுக்காரர்களை அவர் ஒருபோதும் மாஸ்டர் செய்யவில்லை. அந்த ஆண்டு டூர் டி பிரான்சின் ஆறு கட்டங்களை இந்த அணி வென்றது. அந்த இலையுதிர்காலத்தில், பிரான்சின் சலாஞ்ச்ஸில் நடந்த உலக சாம்பியன்ஷிப்பில், ஜாக் அன்கெடில் மற்றும் அவரது இயக்குனர்-விளையாட்டு வீரர் ரபேல் ஜெமினியானி ஆகியோர் டென்சனைப் பார்த்து வருவதாகவும், ஃபோர்டு-பிரான்சின் ஆதரவுடன் அவர்கள் உருவாக்கும் ஒரு அணிக்கு அவரை விரும்புவதாகவும் கூறினர். ஸ்பான்சர் பிக்கிற்கு மாறியபோது டென்சன் அன்கெடிலுடன் தங்கியிருந்தார், கென்டில் ஒரு பட்டியைத் திறந்தார், மேலும் அவரது பந்தய வாழ்க்கையின் மகிழ்ச்சியான ஆண்டுகள் என்று அவர் அழைத்தார். சிம்ப்சனின் மரணம் டென்சன் 1967 டூர் டி பிரான்சில் பிரிட்டனுக்காக சவாரி செய்தார். அதன் போது, அவரது நண்பர் டாம் சிம்ப்சன் மாண்ட் வென்டௌக்ஸின் உச்சிமாநாட்டிற்கு அருகில் இறந்தார். தனது தலைவரின் செய்திக்காக ஹோட்டலில் காத்திருந்த மணிநேரங்களைப் பற்றி அவர் கூறினார்ஃ அடுத்த நாள் பிரெஞ்சு சவாரி செய்பவரான ஜீன் ஸ்டாபிளின்ஸ்கி, சிம்ப்சனின் நெருங்கிய நண்பரான டென்சன் பந்தயத்திற்கு முன்னதாக சவாரி செய்து சிம்ப்சனுக்கு வெற்றி பெற வேண்டும் என்று மீதமுள்ள சவாரி செய்பவர்கள் விரும்புவதாகக் கூறினார். வெற்றி அதற்கு பதிலாக பாரி ஹோபானுக்கு சென்றது, அவர் தன்னை முன்னணியில் கண்டார், ஆனால் வேறு எதுவும் நினைவில் இல்லை என்று கூறினார். டென்சன் இன்னும் மன உளைச்சலில் இருக்கிறார். டென்சன் இதயத்தை இழந்தார், ஒப்பந்தங்களை இழக்கத் தொடங்கினார். அவர் ஆண்டு இறுதிக்குள் குணமடைந்து, இத்தாலிய அணியான மோல்டெனியுடன் சேருவது பற்றி பேசினார். அதற்கு பதிலாக அவர் கிரோ டி இத்தாலியாவில் சவாரி செய்ய கெல்வினேட்டருடன் கையெழுத்திட்டார். ஒரு வருடம் கழித்து (1968) அவர் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பி, உள்நாட்டு தொழில்முறை அணியான பான்டெல் அணிக்காக சவாரி செய்தார். கிரோ டி இத்தாலியா டென்சன் 1966 ஆம் ஆண்டில் கிரோ டி இத்தாலியாவின் 9 ஆம் கட்டத்தை வென்றார், ஒட்டுமொத்தமாக 40 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் கூறினார்ஃ இத்தாலிய ரசிகர்கள் பெரும்பாலும் வெளிநாட்டு ரைடர்களை மலைகளுக்கு தள்ள உதவுவதாக பாசாங்கு செய்வதாகவும், அதே நேரத்தில் அவர்களின் பிரேக்குகளை இழுத்து மெதுவாக்குவதாகவும் டென்சன் கூறினார். தனது நேர சோதனை அனுபவம் மோட்டா போன்ற ரைடர்களை துரத்த உதவியது என்று அவர் கூறினார். 1969 ஆம் ஆண்டில் டென்சன் தொழில்முறை பந்தயத்திலிருந்து விலகுவதற்கு முன்பு ஹார்லோ, எசெக்ஸ் அருகே ஒரு மர சிகிச்சை வணிகத்தைத் தொடங்கினார். அவர் இப்போது ஒரு அமெச்சூர் ஆக பந்தயத்தில் ஈடுபடுகிறார். டென்சன் ஐரோப்பா கண்டத்தில் விக் என்று அழைக்கப்பட்டார், ஏனெனில் வின்-வின்சென்ட் என்பதன் சுருக்கம்-"ஒயின்" என்பதற்கான பிரெஞ்சு ஆகும். மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு 1935 பிறப்புகள் பிரிட்டிஷ் ஜிரோ டி இத்தாலியா மேடை வெற்றியாளர்கள் ஆங்கில ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் வாழும் மக்கள் செஸ்டர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் எழுத்தாளர்களிடமிருந்து விளையாட்டு வீரர்கள்