Charles Austen
ரியர் அட்மிரல் சார்லஸ் ஜான் ஆஸ்டன் சிபி (23 ஜூன் 1779-7 அக்டோபர் 1852) ராயல் கடற்படையில் ஒரு அதிகாரி மற்றும் நாவலாசிரியர் ஜேன் ஆஸ்டனின் இளைய சகோதரர் ஆவார். அவர் பிரெஞ்சு புரட்சிகர மற்றும் நெப்போலியன் போர்களின் போது பணியாற்றினார், அதற்கு அப்பாலும், இறுதியில் பின்புற-அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்ந்தார். குடும்பம் மற்றும் ஆரம்பகால வாழ்க்கை சார்லஸ் 1779 இல் ரெவரெண்ட் ஜார்ஜ் ஆஸ்டன் மற்றும் அவரது மனைவி கசாண்ட்ரா லேயின் ஆறாவது மற்றும் இளைய மகனாக பிறந்தார். அவரது மூத்த சகோதரர் சர் பிரான்சிஸ் ஆஸ்டனும் கடற்படையில் சேர்ந்தார், இறுதியில் கடற்படையின் அட்மிரல் ஆனார். சார்லஸ் ஜூலை 1791 இல் ராயல் நேவல் அகாடமியில் சேர்ந்தார், செப்டம்பர் 1794 க்குள், அவர் கப்பலில் மிட்ஷிப்மேன் ஆனார். பின்னர் அவர் கப்பலில் பணியாற்றினார். யூனிகார்ன் கப்பலில் பணியாற்றியபோது, 18-துப்பாக்கி டச்சு பிரிக் காமெட், 44-துப்பாக்கி பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் ட்ரிப்யூன் மற்றும் பிரெஞ்சு போக்குவரத்துக் கப்பல் வில்லே டி எல் ஓரியண்ட் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்ற ஆஸ்டன் உதவினார். எண்டிமியோனுக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, ப்ரூட்டஸ் வழித்தடத்தின் டச்சுக் கப்பலின் ஹெல்லேவோட்ஸ்லூயிஸுக்குச் செல்ல அவர் உதவினார். பிந்தைய நடவடிக்கையின் விளைவாக ஆஸ்டன் 13 டிசம்பர் 1797 அன்று லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் எச்எம்எஸ் ஸ்கார்பியனுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். டச்சு பிரிக் கூரியரைக் கைப்பற்றும் போது அவர் ஸ்கார்பியனில் நீண்ட நேரம் இருந்தார், அதன் பிறகு அவர் எச். எம். எஸ் தாமருக்கு மாற்றப்பட்டார். தாமார் கப்பலில், ஆஸ்டன் அடிக்கடி தாக்குதல்கள் மற்றும் துப்பாக்கி படகுகள் மற்றும் அல்ஜீசிராஸில் இருந்து தனியார் நபர்களுடன் ஈடுபட்டார். அவர் ஏப்ரல் 1800 இல் எண்டிமியனுக்குத் திரும்பினார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் அவர் மற்ற நான்கு ஆண்களுடன் ஒரு சிறிய படகில் ஒரு புயலில் புறப்பட்டார், மேலும் 18 துப்பாக்கிகள் கொண்ட சிபியோவை ஏறுவதிலும் கைப்பற்றுவதிலும் வெற்றி பெற்றார், அதில் 149 ஆண்கள் இருந்தனர். அடுத்த நாள் எண்டிமியன் பிடிப்பை முடிக்கும் வரை அவர் அவளைக் கட்டுப்படுத்தினார். கேப்டன் சார்லஸ் பேஜெட்டின் கீழ் அவரது தொடர்ச்சியான நல்ல சேவைக்குப் பிறகு, அட்மிரால்டி ஆஸ்டனை தளபதியாக பதவி உயர்வு அளித்தது, மேலும் அவர் அக்டோபர் 10,1804 அன்று ஸ்லூப்பின் கட்டளையை ஏற்றார். கமாண்ட் ஆஸ்டன் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளை பிரிட்டிஷ் வட அமெரிக்காவில் பெர்முடாவின் வளர்ந்து வரும் இம்பீரியல் கோட்டையின் கிழக்கு முனையில் (மேற்கு முனையில் ராயல் கடற்படை கப்பல்துறை இன்னும் முடிக்கப்படாத இடத்தில்) செயின்ட் ஜார்ஜ் டவுனை தளமாகக் கொண்ட வட அமெரிக்க நிலையத்தில் பணியாற்றினார். அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்று, பெர்முடாவில் புதிதாக கட்டப்பட்ட எச். எம். எஸ் இந்தியனின் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது (கரைக்கு வந்தபோது, அவர் கான்விக்ட் பே மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜ் கேரிசனுக்கு அருகிலுள்ள ஆல்ன்விக்கில் வசித்து வந்தார்). அவர் 10 மே 1810 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அப்போது அவருக்கு 74-துப்பாக்கியின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, இது அப்போது சர் ஜான் போர்லேஸ் வாரனின் முதன்மை கப்பலாக இருந்தது. அடுத்த செப்டம்பரில் ஆஸ்டன் மீண்டும் இடம்பெயர்ந்து சேர்ந்தார். நவம்பர் 1811 மற்றும் செப்டம்பர் 1814 க்கு இடையில் ஆஸ்டன் கேப்டனாக பணியாற்றினார், நோர் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு சர் தாமஸ் வில்லியம்ஸின் கொடியை பறக்கவிட்டார். பின்னர் அவருக்கு 36-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, பிரான்சுடன் போர் வெடித்த பிறகு ஆஸ்டன் ஒரு படைப்பிரிவின் கட்டளைக்கு அனுப்பப்பட்டார் மற்றும் அட்ரியாடிக்கில் பெரிய அளவில் இருப்பதாக சந்தேகிக்கப்படும் ஒரு நியாபோலிடன் படைப்பிரிவை வேட்டையாட அனுப்பப்பட்டார். நேபிள்ஸ் சரணடைந்த பிறகு ஆஸ்டன் பிரிண்டிசியின் முற்றுகையில் தீவிரமாக இருந்தார். லார்ட் எக்ஸ்மவுத் பின்னர் அவரை ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவைத் தேட அனுப்பினார், ஆனால் இடைப்பட்ட காலத்தில் பிரான்சுடனான போர் முடிவடைந்தவுடன், பிராந்தியத்தில் கடற்கொள்ளையர்களை அடக்குவதில் அவர் சுருக்கமாக தனது கவனத்தைத் திருப்பினார். பாவோஸ் துறைமுகத்தில் இரண்டு கடற்கொள்ளையர் கப்பல்களை அவர் வெற்றிகரமாக கைப்பற்றினார், ஆனால் 1816 பிப்ரவரி 20 அன்று ஸ்மிர்னாவில் ஃபீனிக்ஸ் சிதைந்தபோது, அதன் விமானிகளின் அறியாமையால் பேரழிவு ஏற்பட்டது. 1826 ஜூன் 2 அன்று ஆஸ்டன் 46-துப்பாக்கிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜமைக்கா நிலையத்திற்கு இரண்டாவது கட்டளையாக அனுப்பப்பட்டார். அவர் அடிமை வர்த்தகத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதில் தீவிரமாக இருந்தார் மற்றும் கணிசமான வெற்றியைப் பெற்றார், அமெரிக்கா மற்றும் கியூபா மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் ஸ்பானிஷ் காலனிகளுக்குச் செல்லும் பல அடிமைக் கப்பல்களை இடைமறித்தார். அவர் இரண்டரை ஆண்டுகள் அரோரா படைக்கு தலைமை தாங்கினார், டிசம்பர் 1828 இல் அவளுக்கு ஊதியம் கிடைக்கும் வரை. சர் எட்வர்ட் கிரிஃபித் கோல்பாய்ஸ் வட அமெரிக்க மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்தில் தனது கொடி கேப்டனாக ஆஸ்டனை நியமித்தார். 1830 டிசம்பரில் ஏற்பட்ட கடுமையான விபத்துக்குப் பிறகு ஆஸ்டன் வீட்டிற்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் வரை இங்கேயே இருந்தார். ஆஸ்டன் குணமடைந்து சேவைக்குத் திரும்பினார், 1838 ஏப்ரல் 14 அன்று எச். எம். எஸ் பெல்லரோஃபோனில் நியமிக்கப்பட்டார். அவருக்கு ஆகஸ்ட் 28,1840 அன்று ஓய்வூதியம் வழங்கப்பட்டது. 1840 ஆம் ஆண்டின் கிழக்கத்திய நெருக்கடியின் போது, பிரிட்டன் எகிப்தின் வாலி (கவர்னர்) முகமது அலி தி கிரேட்டுக்கு எதிராக அறிவிக்கப்படாத போரை நடத்தியது, அவர் ஒட்டோமான் இல்லத்தை பதவி நீக்கம் செய்வதன் மூலம் ஒட்டோமான் பேரரசில் அலி இல்லத்தை புதிய ஆளும் குடும்பமாக மாற்ற முயன்றார். அவர் பெல்லரோஃபோனுடன் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றார், மேலும் நவம்பர் 3,1840 அன்று ஏகர் குண்டுவீச்சில் தீவிரமாக இருந்தார். குண்டுவீச்சின் போது அவர் செய்த நல்ல சேவையின் விளைவாக, அவர் டிசம்பர் 18,1840 அன்று கம்பானியன் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் பாத் ஆக நியமிக்கப்பட்டார். ஆஸ்டனும் பெல்லரோஃபோனும் வீடு திரும்பினர், அங்கு ஜூன் 1841 இல் பிந்தையது செலுத்தப்பட்டது. கொடி தரவரிசை மற்றும் இறப்பு ஆஸ்டன் 1846 நவம்பர் 9 அன்று ரியர்-அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், மேலும் 1850 ஜனவரி 14 அன்று கிழக்கிந்திய தீவுகள் மற்றும் சீனா நிலையத்தில் தலைமைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், அடுத்த நாள் தனது கொடியை ஏற்றினார். இரண்டாம் ஆங்கிலோ-பர்மியப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் படையெடுப்புக்கு தலைமை தாங்கினார், ஆனால் 1852 அக்டோபர் 7 அன்று ப்ரோமில் காலராவால் 73 வயதில் இறந்தார். 1852 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 30 ஆம் தேதி பர்மாவில் ஆஸ்டன் செய்த சேவைகளுக்கு இந்திய கவர்னர் ஜெனரல் தி மார்க்வெஸ் ஆஃப் டல்ஹெளசி நன்றி தெரிவித்தார், பின்னர் அவர் ஆஸ்டனின் மரணத்திற்கு தனது வருத்தத்தை முறையாக பதிவு செய்தார். ஆஸ்டன் இலங்கையின் திருகோணமலை எஸ்ப்ளேனேட் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், அவரது கல்லறை 1984/1985 இல் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. திருகோணமலை எஸ்ப்ளேனேட் கல்லறையில் உள்ள நினைவுச்சின்னம் வெறுமனே ஒரு நினைவுச்சின்னம் என்று கருதப்படுகிறது (ஜே. பென்ரி லூயிஸ் படி-'இலங்கையில் கல்லறைகள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் குறித்த கல்வெட்டுகளின் பட்டியல்' 1913). ஆஸ்டனுக்கு எந்த இறுதிச் சடங்குகளும் வழங்கப்பட்டதாக பதிவுகள் குறிப்பிடவில்லை என்பதால், அவருக்கு முழு கடற்படை மரியாதைகளுடன் கடலில் அடக்கம் செய்யப்பட்டதாகவும், பின்னர் அவரது எச்சங்கள் திருகோணமலைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதாகவும் தோன்றலாம். போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள செயின்ட் அன்னே தேவாலயத்தில் ஆஸ்டனுக்காக ஒரு நினைவுச்சின்னமும் உள்ளது. 1807 ஆம் ஆண்டில் பெர்முடாவின் மறைந்த அட்டர்னி ஜெனரலின் இளைய மகளான பிரான்செஸ் பால்மரை ஆஸ்டன் திருமணம் செய்து கொண்டார். இந்த இருவருக்கும் மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர். 1814 இல் பிரான்சிஸ் இறந்த பிறகு, சார்லஸ் தனது மறைந்த மனைவியின் சகோதரி ஹாரியட் பால்மரை 1820 இல் திருமணம் செய்து கொண்டார், இது அந்த நேரத்தில் தேவாலய சட்டத்திற்கு முரணானது மற்றும் இங்கிலாந்தில் சட்டவிரோதமானது, இறந்த மனைவியின் சகோதரி திருமணச் சட்டம் 1907 நிறைவேற்றப்படும் வரை அப்படியே இருந்தது. இந்த தம்பதியினர் நான்கு குழந்தைகளை பெற்றெடுத்தனர், அவர்களில் இரண்டு மகன்கள், அவர்களில் ஒருவர் தனது தந்தையைப் பின்பற்றி கடற்படையில் சேர்ந்தார். ஆஸ்டன் தனது மூத்த சகோதரி ஜேனுக்கு நெருக்கமாக இருந்தார், மேலும் மான்ஸ்ஃபீல்ட் பூங்காவின் இரண்டாவது பதிப்பைத் திருத்துவதற்கு கடற்படை சொற்களஞ்சியத்தை வழங்கியதாகக் கூறப்படுகிறது. அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் ஹில், கான்ஸ்டன்ஸ் (1902) ஜேன் ஆஸ்டன்ஃ அவரது வீடுகள் மற்றும் அவரது நண்பர்கள். (ஜான் லேன்) வெளிப்புற இணைப்புகள் 1779 பிறப்புகள் 1852 இறப்புகள் ஆஸ்டன் குடும்பம் ராயல் கடற்படை பின்புற அட்மிரல்கள் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் ராயல் கடற்படை பணியாளர்களின் குளியல் ஒழுங்கின் தோழர்கள் நெப்போலியன் போர்களின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் இரண்டாம் ஆங்கிலோ-பர்மிய போரின் காலரா பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்களிடமிருந்து இறப்புகள் ஸ்டீவன்டன், ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள மக்கள் எகிப்திய-ஓட்டோமான் போரின் மியான்மர் ராயல் கடற்படை பணியாளர்களில் தொற்று நோய் இறப்புகள் (1839-1841) ஜேன் ஆஸ்டன்