LNWR Prince of Wales Tank Class
லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே (LNWR) பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் டேங்க் கிளாஸ் என்பது பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் கிளாஸ் 4-6-0 நீராவி என்ஜினின் பசிபிக் டேங்க் என்ஜின் பதிப்பாகும். போவன்-குக்கின் முன்னோடியான ஜார்ஜ் வேல் 50 தொடர்புடைய ப்ரீகர்சர் டேங்க் கிளாஸ் 4-4-2 என்ஜின்களை உருவாக்கியிருந்தார். குடும்ப உறவுகளைப் பொறுத்தவரை, வேல்ஸ் இளவரசர் தொட்டி முன்கூட்டிய தொட்டி மற்றும் பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் கிளாஸ் 4-6-0 நீராவி என்ஜின் பக்க டாங்கிகள் மற்றும் ஒரு பதுங்கு குழியுடன் கூடிய ஒரு பதிப்பாகும், இது பிரேம்கள் மற்றும் பின்தங்கிய குதிரை டிரக்கிற்கு நீட்டிப்பு தேவைப்பட்டது. அவை யூஸ்டன் நிலையத்திற்கு வெளியே புறநகர் சேவைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் ஆரம்ப காலத்திலிருந்தே ஷ்ரூஸ்பரி மற்றும் ஸ்வான்சீ (விக்டோரியா) இடையே செங்குத்தான தரப்படுத்தப்பட்ட சென்ட்ரல் வேல்ஸ் பாதையில் சுமார் 120 மைல் தூர பயணத்தில் பயணிகள் சேவைகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டன. எல். என். டபிள்யூ. ஆர் 1910 மற்றும் 1916 க்கு இடையில் சார்லஸ் போவன்-குக்கின் கீழ் 47 சூப்பர் ஹீட்டட் தொட்டிகளைக் கட்டியது. எல்எம்எஸ் சேவை அனைத்தும் 1923 குழுமத்தில் எல்எம்எஸ் உரிமையை ஒப்படைத்தது. எல்எம்எஸ் அவற்றை 6950-6996 என மறுபெயரிட்டு அவர்களுக்கு 4பி என்ற சக்தி வகைப்பாட்டை வழங்கியது. திரும்பப் பெறுதல் 1935 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, அவற்றின் மாற்றீடுகள் ஃபோலர் மற்றும் ஸ்டானியர் ஆகியோரால் வகுப்பு 4 2-6-4 T வடிவமைப்புகளாக இருந்தன. 1941 க்குள் அனைத்தும் போய்விட்டன, எந்த உதாரணங்களும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. கடற்படைப் பட்டியல் குறிப்புகள் வேல்ஸ் இளவரசர், தொட்டி 4-6-2 டி என்ஜின்கள் 1910 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டனின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள்