LB&SCR D2 class
LB & SCR D2 வகுப்பு, 0-4-2 புறநகர் பயணிகள் என்ஜின்கள், லண்டன் பிரைட்டன் மற்றும் சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வேயின் வில்லியம் ஸ்ட்ரூட்லியால் 1876 இல் வடிவமைக்கப்பட்டன. அவை 1873 ஆம் ஆண்டின் அவரது வெற்றிகரமான "டி-டாங்க்" வகுப்பிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டன. இந்த வகுப்பில் உள்ள 14 என்ஜின்கள் பிரைட்டன் ரயில்வே பணிகளில் கட்டப்பட்டன மற்றும் செப்டம்பர் 1876 மற்றும் அக்டோபர் 1883 க்கு இடையில் போக்குவரத்தில் தோன்றின, இது ஒரு "டி-டாங்கியின்" வரையறுக்கப்பட்ட நீர் வழங்கல் ஒரு ஊனமுற்றதாக நிரூபிக்கக்கூடிய கடமைகளை நோக்கமாகக் கொண்டது. லண்டனுக்கும் நியூஹேவனுக்கும் இடையில் லேசாக ஏற்றப்பட்ட வேகமான கண்டப் படகு ரயில்களில் அவர்கள் அடிக்கடி பணியமர்த்தப்பட்டனர், எனவே அவை ஐரோப்பிய நகரங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. எனவே அவை முதல் என்ஜின் No.300 லியோன்களுக்குப் பிறகு "லியோன்ஸ் வகுப்பு" என்று அடிக்கடி அழைக்கப்பட்டன. இந்த வகுப்பு கால் நூற்றாண்டுக்கு நன்றாக செயல்பட்டது, மேலும் நல்ல மைலேஜ்களை அடைந்தது, ஆனால் அவர்களுக்கு பெரிய பழுதுபார்ப்பு தேவைப்பட்டபோது, வகுப்பை திரும்பப் பெறவும், புதிய பி 2 மற்றும் சி 2 வகுப்பு என்ஜின்களை அவற்றின் இடத்தில் பயன்படுத்தவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. முதல் இரண்டு என்ஜின்கள் நவம்பர் 1902 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டன, கடைசி இரண்டு என்ஜின்கள் மார்ச் 1907 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டன. எந்த உதாரணங்களும் பாதுகாப்பில் உயிர் பிழைக்கவில்லை. லோகோமோட்டிவ் சுருக்கம் ஆதாரங்கள் பிராட்லி, டி. எல். (1972) லண்டன், பிரைட்டன் & சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வேயின் என்ஜின்கள்ஃ பகுதி 2, தி ரயில்வே கரஸ்பாண்டன்ஸ் அண்ட் டிராவல் சொசைட்டி, சியர்ல், டேவிட் தி லண்டன், பிரைட்டன் & சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வே https://web.archive.org/web/20080706131235/http:// Www. lbscr. demon. co. uk/locos/D2. ஹெச். டி. எம். எல் 0-4-2 என்ஜின்கள் D2 ரயில்வே என்ஜின்கள் 1876 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன