Longitude (book)
தீர்க்கரேகைஃ அவரது காலத்தின் மிகப் பெரிய அறிவியல் சிக்கலைத் தீர்த்த ஒரு லோன் ஜீனியஸின் உண்மையான கதை என்பது 18 ஆம் நூற்றாண்டின் கடிகாரத் தயாரிப்பாளரான ஜான் ஹாரிசனைப் பற்றி டேவா சோபெல் எழுதிய 1995 ஆம் ஆண்டு அதிகம் விற்பனையாகும் புத்தகமாகும், அவர் முதல் கடிகாரத்தை (குரோனோமீட்டர்) உருவாக்கினார் கடலில் தீர்க்கரேகையை தீர்மானிக்க போதுமான துல்லியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது-இது வழிசெலுத்தலில் ஒரு முக்கியமான வளர்ச்சியாகும். இந்த புத்தகம் தீர்க்கரேகை என்ற தலைப்பில் ஒரு தொலைக்காட்சி தொடராக உருவாக்கப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், தி இல்லஸ்ட்ரேட்டட் தீர்க்கரேகை வெளியிடப்பட்டது, முந்தைய உரையை 180 கதாபாத்திரங்கள், நிகழ்வுகள், கருவிகள், வரைபடங்கள் மற்றும் வெளியீடுகளின் படங்களுடன் இணைத்தது. தீர்க்கரேகையின் சிக்கல் கடலில் உள்ள பணியுடன் ஒப்பிடும்போது நிலத்தில் தீர்க்கரேகையை தீர்மானிப்பது மிகவும் எளிதானது. வேலை செய்ய ஒரு நிலையான மேற்பரப்பு, குறிப்பிட அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகள், நாளின் நிலையற்ற கால அளவீடுகளுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட சூழல் மற்றும் அதிக துல்லியத்திற்காக செய்யப்பட்ட காலப்போக்கில் தீர்மானங்களை மீண்டும் செய்யும் திறன். இருப்பினும், கடலில் தீர்க்கரேகையை கணக்கிடுவதற்கு, ஆரம்பகால கடல் கடற்பயணிகள் இறந்த கணக்கீட்டை நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது, அல்லது நிலத்தைப் பார்த்தால், கடலோர வழிசெலுத்தல், இதில் ஒரே நில அம்சத்தின் பல தாங்கு உருளைகளை வெவ்வேறு நிலங்களிலிருந்து முக்கோணப்படுத்துவது அடங்கும். நிலத்தின் பார்வைக்கு வெளியே இருந்தபோது, தீர்க்கரேகையை கணக்கிடுவது சாத்தியமற்றதாகிவிட்டது, இது சில நேரங்களில் புயல் அல்லது மூடுபனி நிலைகளில் துயரங்களுக்கு வழிவகுத்தது. தீர்க்கரேகையை கணக்கிட முடியாமல் போவதை சமாளிக்க, கேப்டன்கள் தங்கள் இலக்கின் அறியப்பட்ட அட்சரேகைக்கு பயணம் செய்வார்கள், மேலும் நிலையான அட்சரேகையின் கோட்டைப் பின்பற்றுவார்கள். இது மேற்கு நோக்கிச் சென்றால் மேற்கு நோக்கிச் செல்வது அல்லது கிழக்கு நோக்கிச் சென்றால் கிழக்கு நோக்கிச் செல்வது என்று அழைக்கப்பட்டது. ஃபார்லி மோவாட்டின் வெஸ்ட்வைக்கிங் என்ற புத்தகத்தில், நோர்வேயில் இருந்து ஃபாரோஸ், பின்னர் ஐஸ்லாந்து, பின்னர் கிரீன்லாந்து, பின்னர் வட அமெரிக்கா, பின்னர் அயர்லாந்திற்கு மிகவும் பழமையான கருவிகளுடன் நம்பகத்தன்மையுடன் குதிக்க இந்த நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி நார்ஸ் சாகா ஆஃப் வைக்கிங்ஸின் உதாரணங்களை அவர் வழங்குகிறார். அட்சரேகையை தீர்மானிப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, ஏனெனில் சூரியனின் உயரத்திலிருந்து மதிய நேரத்தில் சூரியனின் வீழ்ச்சியைக் கொடுக்கும் ஒரு மேசையின் உதவியுடன் அதைக் காணலாம். வட துருவ நட்சத்திரமான பொலாரிஸின் இரவு காட்சிகளிலிருந்தும் அட்சரேகையை தீர்மானிக்க முடியும். மதிய நேரத்தில் சூரியன் மேகமூட்டமாக இருந்தால் முற்றிலும் அட்சரேகையால் செல்வது நிச்சயமாக பாதிக்கப்படக்கூடியது, மேலும் கப்பல்கள் மிகவும் நேரடியான பாதை, ஒரு பெரிய வட்டம் அல்லது மிகவும் சாதகமான காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களைக் கொண்ட ஒரு பாதையை எடுத்துக்கொள்வதைத் தடுத்ததால் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது, பயணங்களை நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட நீட்டித்தது. இது குறுகிய ரேஷன், ஸ்கர்வி அல்லது பட்டினியின் சாத்தியக்கூறுகளை அதிகரித்தது, இது மோசமான ஆரோக்கியத்திற்கு வழிவகுத்தது அல்லது குழுவினருக்கு மரணம் கூட ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக கப்பலுக்கு ஆபத்து ஏற்பட்டது. கப்பல் போக்குவரத்தில் ஏற்பட்ட பிழைகள் காரணமாகவும் கப்பல் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன. கடலில் நிலையைக் கணக்கிடுவதில் ஏற்பட்ட கடுமையான பிழைகள் காரணமாக ஏற்பட்ட பல கடல்சார் பேரழிவுகளால் தூண்டப்பட்டு, குறிப்பாக 1707 ஆம் ஆண்டின் ஸ்கில்லி கடற்படை பேரழிவு போன்ற கண்கவர் பேரழிவுகளால் தூண்டப்பட்டு, அட்மிரல் சர் கிளவுட்ஸ்லி ஷோவல் மற்றும் அவரது கடற்படையின் நான்கு கப்பல்களைக் கைப்பற்றிய பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் 1714 ஆம் ஆண்டில் தீர்க்கரேகை வாரியத்தை நிறுவியது. கடலில் ஒரு கப்பலின் தீர்க்கரேகையை தீர்மானிப்பதற்கான நடைமுறை முறையை நிரூபித்த முதல் நபருக்கு பரிசுகள் வழங்கப்படவிருந்தன. ஒவ்வொரு பரிசும், அதிகரித்து வரும் தொகையில், துல்லியத்தை அதிகரிக்கும் தீர்வுகளுக்காக இருந்தது. இன்றைய நாணயத்தில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மதிப்புள்ள இந்த பரிசுகள், ஒரு தீர்வைத் தேட பலரைத் தூண்டின. இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க பிரிட்டன் மட்டும் விரும்பவில்லை. பிரான்சின் மன்னர் லூயிஸ் XIV 1666 ஆம் ஆண்டில் ராயல் அறிவியல் அகாடமியை நிறுவினார். இது பல்வேறு அறிவியல் நடவடிக்கைகளில், வரைபடங்கள் மற்றும் பாய்மர வரைபடங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அறிவியலின் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. 1715 முதல், அகாடமி இரண்டு பிரிக்ஸ் ரூய்ல்ஸில் ஒன்றை குறிப்பாக வழிசெலுத்தலுக்காக வழங்கியது. 1567 ஆம் ஆண்டில் தீர்க்கரேகைப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு கண்டதற்காக ஸ்பெயினின் இரண்டாம் பிலிப் ஒரு பரிசை வழங்கினார்; 1598 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாம் பிலிப் பரிசை அதிகரித்தார். 1636 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்ட பரிசுடன் ஹாலண்ட் இந்த முயற்சியில் சேர்க்கப்பட்டது. பெரும்பாலான ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள வழிசெலுத்துபவர்களும் விஞ்ஞானிகளும் இந்த பிரச்சினையை அறிந்திருந்தனர் மற்றும் தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பதில் ஈடுபட்டனர். பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதில் சர்வதேச முயற்சி மற்றும் நிறுவனத்தின் அளவு காரணமாக, இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய அறிவியல் முயற்சிகளில் ஒன்றாகும். தீர்க்கரேகையை அறிவது டேவா சோபெல் விளக்குகிறார், "கடலில் ஒருவரின் தீர்க்கரேகையை அறிய, கப்பலில் எந்த நேரத்தில் உள்ளது என்பதையும், சொந்த துறைமுகத்திலோ அல்லது அறியப்பட்ட தீர்க்கரேகையின் மற்றொரு இடத்திலோ உள்ள நேரத்தையும் ஒருவர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்-அதே தருணத்தில். இரண்டு கடிகார நேரங்களும் நேர வேறுபாட்டை புவியியல் பிரிப்பாக மாற்ற நேவிகேட்டருக்கு உதவுகின்றன. பூமி 360 டிகிரி சுற்றுவதற்கு 24 மணி நேரம் எடுக்கும் என்பதால், ஒரு மணி நேரம் ஒரு சுழற்சியின் 1/24 அல்லது 15 டிகிரி குறிக்கிறது. எனவே கப்பலுக்கும் தொடக்க புள்ளிக்கும் இடையிலான ஒவ்வொரு மணி நேர நேர வித்தியாசமும் கிழக்கு அல்லது மேற்கு நோக்கி பதினைந்து டிகிரி தீர்க்கரேகையின் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. "கடலில் ஒவ்வொரு நாளும், சூரியன் வானத்தில் அதன் மிக உயர்ந்த புள்ளியை அடையும் போது நேவிகேட்டர் தனது கப்பலின் கடிகாரத்தை உள்ளூர் மதியத்திற்கு மீட்டமைக்கும்போது, பின்னர் வீட்டு துறைமுக கடிகாரத்தை அணுகும்போது, அவற்றுக்கிடையேயான ஒவ்வொரு மணி நேர முரண்பாடும் மற்றொரு பதினைந்து டிகிரி தீர்க்கரேகையாக மொழிபெயர்க்கிறது. ஒரு டிகிரி தீர்க்கரேகை என்பது உலகெங்கிலும் உள்ள நான்கு நிமிடங்களுக்கு சமம், இருப்பினும் தூரத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு டிகிரி 60.15 கடல்சார் மைல்கள் அல்லது 111 கிமீ [பூமியின் சுற்றளவு 21,653.521 கடல்சார் மைல்கள், அல்லது பூமத்திய ரேகைக்கு 24,901.55 சட்ட மைல்கள்], துருவங்களில் கிட்டத்தட்ட எதுவும் இல்லை. ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வெவ்வேறு இடங்களில் நேரத்தைப் பற்றிய துல்லியமான அறிவு-எந்தவொரு மலிவான கைக்கடிகாரங்களிலிருந்தும் இன்று எளிதில் அணுகக்கூடிய ஒரு தீர்க்கரேகை முன்நிபந்தனை-ஊசல் கடிகாரங்களின் சகாப்தம் உட்பட முற்றிலும் அடைய முடியாதது. ஒரு உருளும் கப்பலின் முனையில் அத்தகைய கடிகாரங்கள் மெதுவாகவோ அல்லது வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது ஓடுவதை முற்றிலுமாக நிறுத்தவோ செய்யும். ஒரு குளிர்ந்த நாட்டிலிருந்து ஒரு வெப்பமண்டல வர்த்தக மண்டலத்திற்கு செல்லும் வழியில் ஏற்படும் இயல்பான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் ஒரு கடிகாரத்தின் உயவூட்டும் எண்ணெயை மெல்லியதாகவோ அல்லது தடிமனாகவோ செய்தன, மேலும் அதன் உலோக பாகங்கள் விரிவடையவோ அல்லது சுருங்கவோ சமமான பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. காற்றழுத்தமானி அழுத்தத்தின் உயர்வு அல்லது வீழ்ச்சி, அல்லது ஒரு அட்சரேகையிலிருந்து மற்றொரு அட்சரேகைக்கு பூமியின் ஈர்ப்பு விசையில் உள்ள நுட்பமான மாறுபாடுகள், ஒரு கடிகாரம் நேரத்தைப் பெறவோ இழக்கவோ காரணமாக இருக்கலாம். 18 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, கடல் கடற்பயணிகளால் தீர்க்கரேகையை தீர்மானிப்பதற்கான துல்லியமான வழியைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. ஒரு நடைமுறைத் தீர்வு ஒரு திறமையான தச்சரான ஜான் ஹாரிசனிடம் இருந்து வந்தது, அவர் ஒரு துல்லியமான கால அளவீட்டை உருவாக்கி தனது காலத்தின் மிகவும் கடினமான பிரச்சினைகளில் ஒன்றைத் தீர்த்தார். சர் ஐசக் நியூட்டன் உட்பட அக்காலத்தின் சிறந்த விஞ்ஞானிகள் இது சாத்தியமற்றது என்று நினைத்தனர். ஹாரிசன் நான்கு தசாப்தங்களாக ஒரு கடிகாரத்தை முழுமையாக்கினார், இது கிரேட் பிரிட்டனின் கிங் ஜார்ஜ் III இன் அங்கீகாரம் மற்றும் செல்வாக்கின் காரணமாக பாராளுமன்றத்திலிருந்து இழப்பீடு மற்றும் தீர்க்கரேகை வெகுமதிகளைப் பெறும். அங்கீகாரம் பிரிட்டிஷ் ஆண்டின் சிறந்த புத்தகம், 1997 நவீன நூலகம் 100 சிறந்த புனைகதை அல்லாதவை, வாசகர்கள் பட்டியலில் 26 வது அமெரிக்கன் அகாடமி ஆஃப் ஆர்ட்ஸ் அண்ட் லெட்டர்ஸ் ஹரோல்ட் டி. வர்செல் மெமோரியல் விருது, 1999 லே பிரிக்ஸ் ஃபூபர்ட் டு கோட்டன் இல் பிரீமியோ டெல் மேர் சிர்சியோ ராயல் சொசைட்டி அறிவியல் புத்தகங்களுக்கான பரிசுகள், 1997 (குறுகிய பட்டியலிடப்பட்டது) அமெரிக்க நூலக சங்கம் புனைகதை அல்லாத கல்லூரி மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் கற்றவர்களுக்கான சிறந்த புத்தகங்கள், 1999 அமெரிக்க நூலக சங்கம் கல்லூரி எல்லை மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் கற்றவர்களுக்கான சிறந்த புத்தகங்கள், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம், 2004 தீர்க்கரேகையை அங்கீகரிக்கும் வகையில், சோபெல் அமெரிக்க புவியியல் சங்கத்தின் உறுப்பினராக பெயரிடப்பட்டார். திரைப்படத் தழுவல்கள் நோவா ஆன்லைன்ஃ லாஸ்ட் அட் சீ, தி சர்ச் ஃபார் லாங்கிட்யூட் லாங்கிட்யூட் (தொலைக்காட்சி தொடர்) மேலும் காண்க அமெரிக்கன் பிராக்டிகல் நேவிகேட்டர் கார்டினல் டைரக்ஷன் ஜியோடெடிக் சிஸ்டம் ஜியோகிராஃபிக் கோஆர்டினேட் சிஸ்டம் ஜியோடேக்கிங் கிரேட்-சர்க்கிள் டிஸ்டன்ஸ் ஹிஸ்டரி ஆஃப் லாங்கிட்யூட் சந்திர தூரம் (வழிசெலுத்தல்) பிரைம் மெரிடியன் செக்ஸ்டன்ட் வேர்ல்ட் ஜியோடெடிக் சிஸ்டம் ஜான் ஹாரிசன் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புக்நோட்ஸ் நேர்காணல் வித் சோபெல் ஆன் லாங்கிட்யூட், ஜனவரி 17,1999. 1995 புனைகதை அல்லாத புத்தகங்கள் அறிவியல் புத்தகங்கள் வழிசெலுத்தலின் வரலாறு