Patrouille des Glaciers
பட்ரோயில் டெஸ் க்ளேசியர்ஸ் (பி. டி. ஜி) என்பது சுவிஸ் ஆயுதப் படைகளால் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்பாடு செய்யப்படும் ஒரு பனிச்சறுக்கு மலையேறும் பந்தயமாகும், இதில் இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் அணிகள் போட்டியிடுகின்றன. இது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை ஏப்ரல் மாத இறுதியில், பென்னைன் ஆல்ப்ஸ் சிகரங்களின் கீழ் வலாய்ஸ் மண்டலத்தின் தெற்குப் பகுதியில் நடைபெறுகிறது. இந்த பருவத்தின் மிக முக்கியமான பனிச்சறுக்கு மலையேறும் போட்டிகளை உள்ளடக்கிய லா கிராண்டே பாடத்திட்டத்தின் ஒரு கட்டமாக பட்ரோயில் டெஸ் க்ளேசியர்ஸ் உள்ளது. இரண்டு வெவ்வேறு பந்தயங்கள் உள்ளன, ஒரு சாதாரண மற்றும் ஒரு குறுகிய ஒன்றுஃ ஜெர்மாட்-அரோல்லா-வெர்பியர்ஃ 53 கிலோமீட்டர், உயர வேறுபாடு + 3994 மீ மற்றும்-4090 மீ. இது உயர வேறுபாடு இல்லாமல் 110 கிமீக்கு சமம். அரோல்லா-வெர்பியர்ஃ 27 கிலோமீட்டர், உயர வேறுபாடு + 1881 மீ மற்றும்-2341 மீ. இது உயர வேறுபாடு இல்லாமல் 53 கிமீக்கு சமம். ஒவ்வொரு ரோந்திலும் 3 உறுப்பினர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் போட்டியிடுவதற்கு, ஆல்பைன் அனுபவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது போட்டியின் உடல், மன மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக விருந்தோம்ப முடியாத உயர் ஆல்பைன் சூழல் ரயிலில் தீவிர சூழ்நிலைகளில் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் சுயாதீனமாக தேர்ச்சி பெறுவதற்கான திறனை உறுதி செய்கிறது, பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கும் ஊழியர்கள் அனைவரும் தங்கள் சொந்த அணியை நோக்கி 'பி. டி. ஜி ஆவி' வாழ தயாராக இருக்க வேண்டும், எச்சரிக்கையுடனும் ஒற்றுமையுடனும் தங்கள் வரம்புகளை அங்கீகரித்து இயற்கையை மதிக்கிறார்கள் மற்றும் தனித்துவமான ஆல்பைன் உலகம் சிறந்த பனிச்சறுக்கு திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, மற்றவர்களுடன் இணைக்கப்படும்போது பனிச்சறுக்கு அனுபவம், ஆல்பைன் சுற்றுப்பயணம் மற்றும் மலையேறும் போட்டிகளில் அனுபவம் ஆகியவை இயல்பான நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு பின்வரும் காலங்களில் பந்தயங்களை முடிக்க முடியும்ஃ ஜெர்மாட்-ஷோன்பியல் 3 மணி நேரத்திற்குள்; ஜெர்மாட்-அரோல்லா உள்ளே வரலாறு பட்ரோயில் டெஸ் பனிப்பாறைகள் இராணுவ தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, சுவிஸ் இராணுவம் தனது வீரர்களின் திறன்களை சோதிக்க ஒரு பந்தயத்தை ஏற்பாடு செய்தது. முதல் இராணுவ ரோந்து பதிப்பு ஏப்ரல் 1943 இல் மவுண்டன் பிரிகேட் 10 இன் இரண்டு கேப்டன்களின் (ரோடோல்ஃப் டிஸியர்ஸ் மற்றும் ரோஜர் போன்வின்) பணிக்கு நன்றி தெரிவிக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு, மூன்று உறுப்பினர்களைக் கொண்ட 18 ரோந்துப் படையினர் 63 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணித்து வெர்பியரை அடைந்தனர். 1944 ஆம் ஆண்டில், 44 அணிகள் பங்கேற்றன, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இராணுவ அணிதிரட்டலின் ஆண்டுகளில் இருந்து போர் சோர்வு காரணமாக சில ஆண்டுகளுக்கு எந்த பந்தயங்களும் ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை. ஏப்ரல் 10,1949 அன்று, பந்தயம் மீண்டும் ஒரு முறை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஓர்சீரெஸைச் சேர்ந்த மூன்று பங்கேற்பாளர்கள் (மொரீஷியஸ் கிரெட்டெக்ஸ், ராபர்ட் ட்ரோஸ் மற்றும் லூயிஸ் தெட்டாஸ்) ஒரு பிளவுகளில் இறந்ததால் ஒரு சர்ச்சை ஏற்பட்டது. அந்த விபத்தின் விளைவாக 1984 வரை கூட்டாட்சி இராணுவத் துறையால் இனம் ஒழுங்கமைக்கப்பட தடை விதிக்கப்பட்டது. இந்தப் போட்டியை ரெனே மார்ட்டின் மற்றும் காமில் போர்னிசன் ஆகியோர் புதுப்பித்தனர். இது இராணுவத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது, இது அதன் சுமூகமான ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது. இந்த பந்தயம் இப்போது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை நடத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பொதுமக்களுக்கும் திறந்திருக்கும். 1986 ஆம் ஆண்டில், மோசமான வானிலை காரணமாக அமைப்பாளர்கள் பந்தயத்தை குறுக்கிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டிலும் இதேபோன்ற விபத்து நிகழ்ந்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில், ஒரு வெளிநாட்டு அணி முதல் முறையாக பந்தயத்தை வென்றது. அதே ஆண்டில், இந்த பந்தயத்தில் 2934 பங்கேற்பாளர்கள் (சுமார் 60 சதவீதம் சிவில் ரோந்துப் படையினர் மற்றும் 40 சதவீதம் இராணுவத்தினர்) பங்கேற்றனர், இதில் சாதாரண பந்தயத்திற்கு 984 பேரும், குறுகிய பந்தயங்களுக்கு 636 மற்றும் 1314 பேரும் இருந்தனர். 2006 ஆம் ஆண்டில், அமைப்பாளர்கள் ஆயிரம் உள்ளீடுகளை மறுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த ஆண்டு முதல் முறையாக ஜெர்மாட்டில் இருந்து இரண்டாவது பந்தயம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ஊடகங்கள் சமீபத்தில் ஊக்கமருந்து பிரச்சினையை எழுப்பியுள்ளனஃ பங்கேற்பாளர்களின் செயல்திறன் குறித்த வதந்திகளை ஏற்படுத்தும் எந்த கட்டுப்பாடுகளுக்கும் ரோந்துப் படைகள் உட்பட்டவை அல்ல. பந்தயத்தின் தளபதியான பிரிகேடியர் மாரியஸ் ராபர் (2008 இல் ஓய்வு பெற்றவர்), கட்டுப்பாடுகளை விதிக்க மறுத்து, அதற்கு பதிலாக பங்கேற்பாளர்கள் நேர்மையாகவும், வெற்றியாளர்களுக்கு எந்த நிதி ஆதாயமும் இல்லாத பந்தயத்தின் உணர்விலும் செயல்பட வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்தார். ஏப்ரல் 18,2007 அன்று, சுவிஸ் இராணுவத்தால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் ஜெர்மாட், அரோல்லா மற்றும் வெர்பியரில் பி. டி. ஜி உடன் தொடர்புடைய சமூகங்கள், பயனாளிகள் மற்றும் நண்பர்களின் நினைவாக திறந்து வைக்கப்பட்டன. 2008 பதிப்பின் முடிவில் ஒரு ஊக்கமருந்து வழக்கு வெளிச்சத்திற்கு வந்தது, அதில் பத்து போட்டியாளர்கள் சோதிக்கப்பட்டனர். பதிவுகள் பதிவு நேரங்கள் நீண்ட போக்கில் மட்டுமே அளவிடப்படுகின்றன (அதாவது. ஜெர்மாட் முதல் வெர்பியர் வரை) ஆண்கள் சாதனை நேரம் 5 மணி நேரம் 35'27 மற்றும் 2018 பந்தயத்தை வென்ற ஒரு இத்தாலிய அணியால் நடத்தப்படுகிறது. குழு உறுப்பினர்கள்ஃ மைக்கேல் போஸ்காச்சி ராபர்ட் அன்டோனியோலி மேட்டியோ ஐடாலின் மகளிர் சாதனை நேரம் 7 மணி நேரம் 15'35 மற்றும் 2018 பந்தயத்திலிருந்து ஒரு பிரெஞ்சு/சுவிஸ் அணியால் நடத்தப்படுகிறது. குழு உறுப்பினர்கள்ஃ ஆக்ஸெல் மொல்லரெட் லேடிஷியா ரூக்ஸ் ஜெனிபர் ஃபீட்டர் சோதனைச் சாவடிகள் ஜெர்மாட் மற்றும் வெர்பியர் இடையே பல விநியோக மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலையங்கள் அமைந்துள்ளனஃ மொத்த வீழ்ச்சி 3994 மீட்டர் (ஏறுதல்) மற்றும் 4090 மீட்டர் (இறங்கு) ஆகும். விதிகள் பங்கேற்பாளர்கள் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகிறார்கள்ஃ பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவம். பிரிவுகள் பின்வருமாறு (ஒழுங்குமுறை 2006): பெண் சிவிலியன் ரோந்துப் படைகள் ஆண் அல்லது கலப்பு சிவிலியன் ரோந்துப் படைகள் மூத்தவர் I (மொத்த வயது மூன்று உறுப்பினர்கள் 102 வயதிற்குட்பட்டவர்கள்) மூத்தவர் II (மொத்த வயது மூன்று உறுப்பினர்கள் 103 முதல் 132 வயதுக்குட்பட்டவர்கள்) மூத்தவர் III (ரோந்துப் படைகள் மீதமுள்ளவர்கள்) பெண் இராணுவ ரோந்துப் படைகள் சர்வதேச இராணுவ ரோந்துப் படைகள் (சாதாரண பந்தயத்திற்கு மட்டுமே) சுவிஸ் இராணுவ ரோந்துப் படைகள் இராணுவம் I (மொத்த வயது மூன்று உறுப்பினர்கள் 102 வயதிற்குட்பட்டவர்கள்) இராணுவம் II (மொத்த வயது மூன்று உறுப்பினர்கள் 103 முதல் 132 வயதிற்குட்பட்டவர்கள்) இராணுவம் III (ரோந்துப் படைகள் மீதமுள்ளவை) பெண் சர்வதேச சிவிலியன் ரோந்துப் படைகள் (குறுகிய இனம் மட்டுமே) ஆண் சர்வதேச சிவிலியன் ரோந்துப் படைகள் (குறுகிய இனம் மட்டுமே) பொருள் ஒவ்வொரு ரோந்திலும் பின்வரும் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 2006): பனி கோடாரி திசைகாட்டி, உயரமான மூன்று ஏறும் கவசங்கள் ஜோடி, கையுறைகள், பைகள் குறைந்தது ஒரு கயிறு