Taunton Branch Railroad
டவுன்டன் கிளை இரயில் பாதை அமெரிக்காவின் மாசசூசெட்ஸில் நிறுவப்பட்ட ஆரம்பகால இரயில் பாதைகளில் ஒன்றாகும். இது 1835 ஆம் ஆண்டில் பாஸ்டன் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இரயில் பாதையின் (இது 1835 இல் திறக்கப்பட்டது) ஒரு கிளையாக மாநிலத்தால் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, இது மான்ஸ்ஃபீல்ட் மற்றும் டவுன்டன், மாசசூசெட்ஸ் இடையே இயங்குகிறது. இந்த இரயில் பாதை பிரிஸ்டல் கவுண்டி மற்றும் பாஸ்டன் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இடங்களுக்கு இடையே ஒரு விரைவான நிலப்பரப்பு இணைப்பை வழங்கியது. டவுன்டன் கிளை இரயில் பாதை 1836 இல் வணிகத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதையின் மொத்த நீளம் சுமார் 11.5 மைல் ஆகும். தாமஸ் பி. வேல்ஸ் நிறுவனத்தின் முதல் தலைவராக பணியாற்றினார். 1840 ஆம் ஆண்டில் டவுன்டன் கிளை இரயில் பாதை நியூ பெட்ஃபோர்ட் மற்றும் டவுன்டன் இரயில் பாதை மூலம் நியூ பெட்ஃபோர்ட், மாசசூசெட்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது டவுன்டனுக்கு திமிங்கில துறைமுக நகரத்திற்கு நேரடி இணைப்பை வழங்கியது. இந்த இரயில் பாதை டவுன்டனின் குறிப்பிடத்தக்க இரும்பு தயாரிப்புத் தொழிலுக்கு புதிய சந்தைகளைத் திறந்தது, மேலும் வரும் தசாப்தங்களில் புதிய வணிகங்களின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். 1845 ஆம் ஆண்டில் ஃபால் ரிவர் ப்ராஞ்ச் ரயில்வே என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு கிளை, மைரிக்ஸுக்கும் வளர்ந்து வரும் ஜவுளி நகரமான ஃபால் ரிவருக்கும் இடையில் கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், 1846 ஆம் ஆண்டில், ஃபால் ரிவர் ரயில்கள் டவுன்டன் மற்றும் பாஸ்டன் & பிராவிடன்ஸ் பிரதான பாதையை கடந்து தங்கள் சொந்த இணைப்பைத் திறந்து, மிடில்பரோ வழியாக ஃபால் ரிவர் ரயில்வே மற்றும் பிரிட்ஜ்வாட்டர் தெற்கு பிரைன்ட்ரீயில் உள்ள பழைய காலனி ரயில்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. 1856 ஆம் ஆண்டில், மிடில்பரோவில் உள்ள வெய்ர் கிராமத்திற்கும் கேப் காட் இரயில் பாதைக்கும் இடையில் மிடில்பரோ மற்றும் டவுன்டன் இரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது. 1870 ஆம் ஆண்டில், அசல் டவுன்டன் கிளை இரயில் பாதையின் நீட்டிப்பு மான்ஸ்ஃபீல்ட் மற்றும் ஃப்ராமிங்ஹாம், மாசசூசெட்ஸ் இடையே திறக்கப்பட்டது, இது மான்ஸ்ஃபீல்ட் மற்றும் ஃப்ராமிங்ஹாம் இரயில் பாதை என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அருகிலுள்ள பாஸ்டன், கிளிண்டன் மற்றும் ஃபிட்ச்பர்க் இரயில் பாதை (பி. சி & எஃப்) குத்தகைக்கு எடுத்தது. 1871 ஆம் ஆண்டில், டவுன்டன் இரயில் பாதை அடில்போரோவுடன் ஒரு புதிய இணைப்பை உருவாக்கி, பிராவிடன்ஸுக்கு ஒரு குறுக்குவழியை வழங்கியது. பிப்ரவரி 2,1874 அன்று, டவுன்டன் கிளை இரயில் பாதை நியூ பெட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, பி. சி & எஃப் நியூ பெஃபோர்டின் வரிசையை குத்தகைக்கு எடுக்கத் தொடங்கியது. இந்த இரண்டு நிறுவனங்களும் 1876 இல் ஒன்றிணைந்து பாஸ்டன், கிளிண்டன், ஃபிட்ச்பர்க் மற்றும் நியூ பெட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையாக மாறியது. 1879 ஆம் ஆண்டில் பழைய காலனி ரயில்வே இந்த ஒருங்கிணைந்த நிறுவனத்தை குத்தகைக்கு எடுத்து 1883 ஆம் ஆண்டில் அதனுடன் இணைத்தது. இன்று டவுன்டன் நகரத்தின் வடகிழக்கில் உள்ள அசல் டவுன்டன் கிளை இரயில் பாதையின் தெற்கு பகுதி சிஎஸ்எக்ஸ் போக்குவரத்து சரக்கு வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அதோடு நியூ பெட்ஃபோர்ட் மற்றும் ஃபால் ஆற்றின் அசல் நீட்டிப்புகளும் உள்ளன. சிஎஸ்எக்ஸ் கோடுகள் 1871 ஆம் ஆண்டில் டவுன்டன் மற்றும் ரோட் தீவின் பிராவிடன்ஸ் இடையே ஒரு குறுக்குவழியாக கட்டப்பட்ட அடில்போரோவுடன் ஒரு நீட்டிப்புடன் இணைகின்றன. டான்டன் கிளை இரயில் பாதையின் அசல் வடக்குப் பகுதியின் பெரும்பகுதி கைவிடப்பட்டுள்ளது, மான்ஸ்ஃபீல்ட் மையத்திற்கும் மான்ஸ்ஃபீல்ட் நகராட்சி விமான நிலையத்திற்கும் இடையிலான வடக்குப் பகுதி பைக் பாதையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதையின் விரிவாக்கத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக அரசு 265,000 டாலர்களை வழங்கியது. டவுன்டன் லோகோமோட்டிவ் உற்பத்தி நிறுவனம் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதை குறிப்புகள் டவுன்டன், மாசசூசெட்ஸ் நிறுவனங்கள் பழைய காலனி இரயில் பாதையுடன் இணைந்துள்ளன நியூயார்க்கின் முன்னோடிகள், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதை செயலிழந்த மாசசூசெட்ஸ் இரயில் பாதை நிறுவனங்கள் 1835 இல் நிறுவப்பட்டன 1874 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் பழைய காலனி இரயில் பாதை கோடுகளில் நிறுவப்பட்டன 1835 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1874 இல் நிறுவப்பட்டன