San Fernando Line
சான் பெர்னாண்டோ லைன் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள பசிபிக் மின்சார ரயில்வே அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இது டவுன்டவுன் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் ஹாலிவுட்டில் இருந்து சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கிற்குள் பொதுப் போக்குவரத்தின் வரம்பை அதிகரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸை விரிவுபடுத்தும் நில ஊகத்திற்கும் வளர்ச்சிக்கும் ஆதரவளிக்கிறது. வரலாறு தெற்கு சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கு பாதை 1911 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, சிறிய பண்ணை மற்றும் குடியிருப்பு சொத்து விற்பனையை ஊக்குவிக்கவும் ஆதரிக்கவும், ஹாலிவுட்டில் இருந்து காஹுயெங்கா கணவாய்க்கு மேல் இருந்து மேற்கு நோக்கி லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் புறநகர் இல்லங்கள் நிறுவனத்தின் சிண்டிகேட்டின் முழு தெற்கு சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கு சொத்தின் வழியாக இருக்கும் பாதையின் முனையமான லங்கர்ஷிமில் (இன்றைய வடக்கு ஹாலிவுட்) இருந்து ஒரு நகர்ப்புற மின்சார ரயில் கட்டப்பட்டது. ஜெனரல் மோசே ஷெர்மன், ஐசக் வான் நியூஸ், ஹோபார்ட் ஜான்ஸ்டோன் விட்லி மற்றும் ஜேம்ஸ் பூன் லங்கர்ஷிம் ஆகியோருடன் ஹாரி சாண்ட்லர் இந்த சிண்டிகேட்டை வழிநடத்தினார். 1913 ஆம் ஆண்டில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கால்வாய் திறக்கப்படும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டது, இது சிண்டிகேட்டின் சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கு நிலங்களில் (மற்றும் நகரம் முழுவதும்) குடியிருப்பு மற்றும் நீர்ப்பாசன விவசாய வளர்ச்சிக்கு தண்ணீரைக் கொண்டுவரும். சிண்டிகேட் என்பது சைனாடவுன் திரைப்படத்தில் நாடகமாக்கப்பட்ட லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நில ஊகக் குழு ஆகும். பங்குதாரர் ஜெனரல் மோசே ஷெர்மன் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பசிபிக் ரயில்வே மின்சார ரயில் பாதையின் கட்டுமானத்தை இயக்கினார். இது லங்கர்ஷிமில் இருந்து மூன்று புதிய நகரங்களுக்கு ஓடியது, சிண்டிகேட்டின் பங்குதாரர் ஹோபார்ட் ஜான்ஸ்டோன் விட்லி பள்ளத்தாக்கிற்காக திட்டமிட்டார், வான் நியூஸ், மரியன் (இன்றைய ரெசெடா) மற்றும் ஓவன்ஸ்மவுத் (இன்றைய கனோகா பார்க் மற்றும் வெஸ்ட் ஹில்ஸ்). ஷெர்மன் வேயின் நடுவில் தடங்கள் ஓடின, இது ஒரு பரந்த, நிலப்பரப்பு மற்றும் ஓவன்ஸ்மவுத் முனையத்திற்கு வழி வகுத்தது. கூடுதலாக, சார்லஸ் மேக்லே மற்றும் ஜார்ஜ் கே. போர்ட்டரின் சான் பெர்னாண்டோ மிஷன் லேண்ட் கம்பெனி, இது வடக்கு சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கின் பெரும்பகுதியை (ரோஸ்கோ பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே) வைத்திருந்தது, வான் நியூஸிடமிருந்து வடக்கே ஒரு மின்சார ரயில்வே ஸ்பர் பாதையை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கியது, இது அவர்களின் வளர்ச்சியடையாத நிலத்தையும் சான் பெர்னாண்டோ நகரத்தையும் பசிபிக் மின்சார அமைப்புடன் இணைக்கிறது. பசிபிக் எலக்ட்ரிக் இறுதியில் இந்த பாதையின் கட்டுமானத்தை கையகப்படுத்தி முடிக்கும். சேவை மார்ச் 22,1913 அன்று சான் பெர்னாண்டோ மற்றும் வான் நியூஸ் இடையே ஒரு விண்கலமாக தொடங்கியது, ஆனால் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு சேவை மூலம் அநேகமாக அந்த ஜூலை மாதத்திற்குள் தொடங்கியது. சான் பெர்னாண்டோவிலிருந்து, தெற்கே செல்லும் பாதை பிராண்ட் பவுல்வர்டு, செபுல்வேடா பவுல்வர்டு, பார்த்தீனியா பிளேஸ், பின்னர் வான் நியூஸ் பவுல்வர்டு ஆகியவற்றை இன்றைய பனோரமா நகரத்திலிருந்து வான் நியூஸ் வரை பின்பற்றியது. பிராண்ட் பவுல்வர்டில் உள்ள மைய நடுத்தரங்கள் மற்றும் பார்த்தீனியா பிளேஸ் மற்றும் ஷெர்மன் வட்டம்/வான் நியூஸ் பவுல்வர்டு திருப்பங்களில் வட்டப்பாதைகள் ஆகியவை வலதுபுற வழியின் எச்சங்களில் அடங்கும். பின்னர் உருவாக்கப்பட்ட கார்கள் 1926 பிப்ரவரி 7 ஆம் தேதி தொடங்கி மேற்பரப்பில் இருந்து ஹாலிவுட் சுரங்கப்பாதைக்கு திருப்பி விடப்பட்டன. இந்த பாதை முதலில் மாநில நெடுஞ்சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் காஹுயெங்கா கணவாயை அதன் சொந்த வழியில் வழிநடத்தியது. ஹாலிவுட் ஃப்ரீவே கட்டப்பட்டபோது, இந்த பாதை ஃப்ரீவேயின் சராசரி பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 1,1938 அன்று வடக்கு ஷெர்மன் வேக்கு சேவைகள் துண்டிக்கப்பட்டன, இறுதியாக டிசம்பர் 28,1952 அன்று பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டன. 1981 ஆம் ஆண்டில் கால்ட்ரான்ஸ் நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து வழித்தடங்களும் அகற்றப்பட்டதாகவோ அல்லது தெரு பயன்பாட்டிற்காக அமைக்கப்பட்டதாகவோ தெரிவிக்கப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட கிழக்கு சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கு இலகு ரயில் போக்குவரத்து திட்டத்தின் மறுசீரமைப்பு பகுதி, வான் நியூஸ் பவுல்வர்டு நடைபாதையின் பெரும்பகுதியை இலகு ரயில் பாதையாக பயன்படுத்த மீண்டும் செயல்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முன்னாள் தெற்கு பசிபிக் வலதுபுறத்தில் உள்ள வான் நியூஸ் ஜி லைன் நிலையத்திற்கு இடையில் ரயில்கள் இயங்கும், மேலும் பார்த்தினியா தெருவில் சான் பெர்னாண்டோ தொடர்ந்து செயல்பட்ட வளைவைக் கடந்து வான் நியூஸ் மீது வடக்கே தொடரும். நிலையங்களையும் பார்க்கவும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள ஓவன்ஸ்மவுத் லைன் வரலாறு சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கு முதல் 1915 ஸ்ட்ரீட் கார் புறநகர் ஸ்ட்ரீட் கார்கள் கலிபோர்னியா இரயில் பாதைகளின் பட்டியல் கலிபோர்னியாவில் இரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பசிபிக் மின்சார இரயில் பாதைகளின் வரைபடம் (1919)-பாரி லாரன்ஸ் ருடர்மன் பழங்கால வரைபடங்கள் இன்க் வழியாக. பசிபிக் மின்சார வழித்தடங்களின் வரலாறு சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கின் வரலாறு நெடுஞ்சாலையில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் இரயில் பாதைகளின் வரலாறு 1913 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரயில்வே சேவைகள் 1952 இல் கலிபோர்னியாவில் 1913 நிறுவனங்களில் நிறுத்தப்பட்டன அமெரிக்காவில் கலிபோர்னியாவில் மூடப்பட்ட இரயில்வே பாதைகள்