Engine crane
என்ஜின் கிரேன் (என்ஜின் ஏற்றுதல் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் சிறிய மற்றும் நெரிசலான வாகன என்ஜின் பெட்டிகளில் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என்ஜின்களை அகற்ற அல்லது நிறுவ பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான பழுதுபார்க்கும் கருவியாகும். இயந்திரத்தை நடுவானில் வைத்திருக்க இது ஒரு கனமான கான்டிலீவர் ஆதரவு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் இயந்திரத்தில் உள்ள பலவீனமான குழாய்கள் மற்றும் கம்பிகளை இயந்திரத்தின் சட்டகத்துடன் கவனமாக இணைக்க அல்லது துண்டிக்க முடியும். என்ஜின் கிரேன் பொதுவாக என்ஜின் ஸ்டாண்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் அகற்றப்பட்ட என்ஜினை நடுவானில் சுழற்றி என்ஜினின் அடிப்பகுதி மேற்பரப்புகளுக்கு அணுக முடியும். கட்டுமான இயந்திர கிரேன்கள் பொதுவாக பெரிய காஸ்டர்களில் பொருத்தப்படுகின்றன, இதனால் ஒரு இயந்திரத்தை ஒரு இயந்திரப் பெட்டியில் இருந்து நேராக மேலே தூக்கி, பின்னர் அசையாத வாகன சட்டகத்திலிருந்து உருட்டலாம். பெரும்பாலான என்ஜின் கிரேன்களில் ஒரு தொலைநோக்கி ஏற்றம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது என்ஜின் பெட்டிக்குள் மேலும் அமைந்துள்ள என்ஜின் தொகுதிகளை அடைய நீட்டிக்கப்படலாம். ஏற்றத்தின் முடிவில் ஒரு கிராப் ஹூக் உள்ளது, அங்கு தூக்குதல் சங்கிலிகள், ஸ்லிங்குகள் அல்லது சுமை லெவலர் தூக்குதல் நோக்கங்களுக்காக இணைக்கப்படலாம். என்ஜின் கிரேன்களின் வகைகள் என்ஜின் கிரேன்கள்/ஏற்றங்கள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வகைகளைக் கொண்டுள்ளனஃ ஹைட்ராலிக் ஏற்றுதல், சங்கிலி ஏற்றுதல் மற்றும் மின்சார சங்கிலி ஏற்றுதல். பயனர் தூக்கும் எடையின் அளவு, செலவு மற்றும் வசதி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் என்ஜின் கிரேனின் வகை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் ஏற்றம் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர கிரேன் ஹைட்ராலிக் ஏற்றம் ஆகும். ஒரு ஹைட்ராலிக் ஏற்றத்தின் எளிமை இந்த ஏற்றத்தை மிகவும் சிக்கனமான என்ஜின் கிரேனாக ஆக்குகிறது. ஒரு ஹைட்ராலிக் ஏற்றம் பொதுவாக சரிசெய்யக்கூடிய கை, ஹைட்ராலிக் ஜாக், சட்டகம் மற்றும் கால்களின் தொகுப்பால் செய்யப்படுகிறது. பல நீளம் மற்றும் எடை திறன்களைக் கொண்ட கிரேன் கை, முடிவில் ஒரு கொக்கி உள்ளது, இது ஒரு சங்கிலியை இயந்திரத்துடன் இணைக்கிறது. ஹைட்ராலிக் என்ஜினின் கை ஒரு ஹைட்ராலிக் ஜாக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உயர்த்தப்படுகிறது மற்றும் குறைகிறது, இது ஒரு பட்டியுடன் இயக்கப்படுகிறது, இது ஹைட்ராலிக் ஜாக்கை பம்ப் செய்து கையை உயர்த்துகிறது. கையைக் குறைக்க, ஹைட்ராலிக் ஜாக்கிலிருந்து அழுத்தம் வெளியிடப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் கையை ஆதரிக்க, கால்களின் தொகுப்பைக் கொண்ட ஒரு சட்டகம் இயந்திரத்தின் எடையை உறுதிப்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் என்ஜின் கிரேன்களில் காஸ்டர்கள் உள்ளன, அவை என்ஜின் கிரேனை திறம்பட மாற்ற உதவுகின்றன. சங்கிலி ஏற்றுதல் சங்கிலி ஏற்றுதல் என்பது கூரையில் பொருத்தப்பட்ட என்ஜின் கிரேன்கள் ஆகும், அவை பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் ஏற்றுதல் மற்றும் மின்சார சங்கிலி ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை விட மெதுவாக இருக்கும். சங்கிலி ஏற்றிகள் கியர்கள் மற்றும் சங்கிலிகளின் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி இயக்குபவர் இயந்திரத்தை உயர்த்த சங்கிலியை இழுக்கும்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்திகளைப் பெருக்குகின்றன. ஒரு பிரேக்கிங் அமைப்பு பயனரால் தற்செயலாக இயந்திரத்தை குறைப்பதைத் தடுக்கிறது. சங்கிலி ஏற்றுதல்கள் பெரும்பாலும் மலிவானவை மற்றும் இயக்க எளிதானவை, ஆனால் நகரும் ஹைட்ராலிக் ஏற்றுதலைப் போலல்லாமல் சங்கிலி ஏற்றுதலை ஏற்ற வேண்டும். மின்சார சங்கிலி ஏற்றுதல் மின்சார சங்கிலி ஏற்றுதல், "மின்சார ஏற்றுதல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மிகக் குறைந்த அளவு பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர கிரேன் வகையாகும். இயந்திரத்தை உயர்த்த சங்கிலிகள் பயன்படுத்தப்படும் விதத்தில் இந்த செயல்பாடு சங்கிலியை உயர்த்துவதைப் போன்றது. மின்சார சங்கிலி ஏற்றம் இயந்திரத்தை உயர்த்த ரிமோட் கண்ட்ரோலால் இயக்கப்படும் மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, சங்கிலி உயர்த்தலைப் போலல்லாமல் ஆபரேட்டர் கைமுறையாக ஒரு சங்கிலியை இழுக்க வேண்டும். மின்சார சங்கிலி ஏற்றம் செயல்பாட்டில் வேகமாக இருந்தாலும், இந்த ஏற்றம் ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தை விட அதிக விலை கொண்டது. கேலரியில் மேலும் காண்கஃ என்ஜின் ஸ்டாண்ட் கார் ஜாக் குறிப்புகள் தானியங்கி கருவிகள்