Württemberg T 4
வுர்ட்டம்பேர்க் டி 4 என்பது ஜெர்மன், எட்டு ஜோடி, சரக்கு ரயில், டாங்க் என்ஜின் ராயல் வுர்ட்டம்பேர்க் மாநில ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. டி 3 என்ஜின்கள் இனி கெய்ஸ்லிங்கர் ஸ்டெய்ஜில் வங்கி சேவைகளை வழங்க முடியாதபோது, ஒரு என்ஜின் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது இரு மடங்கு சக்தியை உருவாக்கும். வளைவுகளில் கடமைகளுக்கு மேலும் என்ஜின்கள் தேவையில்லை என்பதால், எட்டு மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, அவற்றில் ஐந்து 1906 ஆம் ஆண்டிலும் மூன்று 1909 ஆம் ஆண்டிலும் வழங்கப்பட்டன. அவர்களின் நாளில் அவை ஜெர்மனியில் மிக கனமான எட்டு ஜோடி என்ஜின்களாக இருந்தன. கொதிகலனை வடிவமைப்பதில், ஒரு பெரிய நீராவி இடம் மற்றும் தாழ்வான ஃபயர்பாக்ஸ் கிரீடம் ஆகியவற்றிற்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டது, இதனால் தண்ணீரை மீண்டும் நிரப்புவதன் மூலம் வங்கிச் செயல்பாட்டை அடைய முடியும், இது கொதிகலன் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறனில் வீழ்ச்சியடைவதற்கும் வழிவகுத்தது. இறங்கும் போது டயர்கள் மற்றும் பிரேக் ஷூக்களில் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, என்ஜின்களில் ரிக்ஜென்பாக் எதிர் அழுத்த பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டன. 1925 ஆம் ஆண்டில் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் எட்டு என்ஜின்களையும் கையகப்படுத்தி அவற்றை டி. ஆர். ஜி வகுப்பு 92.1 இல் தங்கள் எண் திட்டத்தில் தொகுத்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அவை டாய்ச் பன்டெஸ்பானில் முடிவடைந்தன, அங்கு அவை 1946 மற்றும் 1948 க்கு இடையில் ஓய்வு பெற்றன அல்லது தொழில்துறை என்ஜின்களாக விற்கப்பட்டன. மேலும் காண்க ராயல் வுர்ட்டம்பேர்க் மாநில ரயில்வே வுர்ட்டம்பேர்க் என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பேருந்துகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் 0-8-0 டி என்ஜின்கள் டி 4 எஸ்ஸ்லிங்கன் என்ஜின்கள் ஜெர்மனியின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்கள் டி என் 2 டி என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள்