Paxman Ventura
பாக்ஸ்மேன் வென்டுரா என்பது ரயில்வே என்ஜின்களுக்கான உள் எரிப்பு டீசல் இயந்திரமாகும், இது டேவி, பாக்ஸ்மேன் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. YJ அல்லது வென்ச்சுரா வகை 1950 களின் நடுப்பகுதியில் டேவி, பாக்ஸ்மேனின் முதல் அதிவேக டீசல் இயந்திரமாக உருவாக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் (பிஆர்) வரவிருக்கும் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் டீசலைசேஷனைக் கருத்தில் கொண்டு, இது பாக்ஸ்மேனின் தற்போதைய நடுத்தர வேக இயந்திரமான நேரடி ஊசி ஒய். எச். இன் வாரிசாக கருதப்பட்டது. அதிவேக என்ஜின்கள் அதிக சக்தி-எடை விகிதங்களை வழங்கின, இது என்ஜின்கள் குறைந்த அச்சு ஏற்றுதல் மற்றும் அதிக பாதை கிடைப்பதை அனுமதித்தது. V6, V8, V12 மற்றும் V16 உள்ளமைவுகளின் பதிப்புகளுடன் ஒரு V12 க்கு YJ நான்கு டன்களுக்கும் குறைவான எடையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவற்றின் கட்டுமானம் மற்றும் நம்பகமான பயன்பாட்டிற்கு முன்பு இருந்ததை விட அதிநவீன உற்பத்தி தேவைப்பட்டது, சிறந்த உலோகவியல் மற்றும் வேகமாக இயங்குவதற்கு நகரும் பாகங்களை சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க ஒரு கடினமான கிரான்கேஸ். இங்கிலாந்தின் கோல்செஸ்டரில் மொத்தம் 1098 என்ஜின்கள் பாக்ஸ்மேனால் கட்டப்பட்டன (147 வி6,190 வி8,426 வி12 மற்றும் 335 வி16) மேலும் 37 என்ஜின்கள் இத்தாலியில் மிலனைச் சேர்ந்த மோட்டோரி பிரெடாவால் இத்தாலிய மாநில ரயில்வேயின் D.343 வகுப்பு என்ஜின்களுக்காக உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டன. அதன் நடுத்தர வேக முன்னோடியான பாக்ஸ்மேன் YH ஐப் போலவே, வென்டுராவும் 6,8,12 அல்லது 16 சிலிண்டர்களைக் கொண்ட 60°V இயந்திரமாகும். என்ஜின்கள் பல விவரங்களில் ஒத்தவை, மேலும் திறன் மற்றும் சக்தியில் பரவலாக ஒத்தவை; அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடுகள் அவற்றின் இயக்க வேகம், இதை அடைய தேவையான மேம்பாடுகள் மற்றும் வென்சுராவின் விளைவாக இலகுவான எடை ஆகியவற்றில் உள்ளன. எம்ஓடி கப்பல்களுக்கான கிரான்கேஸ்/சிலிண்டர் பிளாக் எஃகு வார்ப்புகள் மற்றும் தட்டு வேலைப்பாடுகளின் கலவையை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது. இது YH இன் வார்ப்பு ஒளி அலாய் சிலிண்டர் தொகுதியை விட மிகவும் கடினமான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. YH மற்றும் ZH இயந்திரங்களின் அலுமினிய அலாய் படுக்கை-சட்டகம் முன்பு விரிசலில் சிக்கலை ஏற்படுத்தியது, மேலும் 17 ஆம் வகுப்பில் பாக்ஸ்மேனின் செலவில் வார்ப்பிரும்பு சட்டகத்துடன் மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. இரண்டு என்ஜின்களும் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனித்தனி அலுமினிய அலாய் சிலிண்டர் தலைகளைக் கொண்டுள்ளன. மற்ற அனைத்து பயன்பாடுகளும் வார்ப்பிரும்பு கிரான்கேஸ்/சிலிண்டர் தொகுதியைக் கொண்டிருந்தன. மையவிலக்கு இரும்பு ஈரமான சிலிண்டர் லைனர்கள் இரண்டிலும் அலுமினிய அலாய் பிஸ்டன்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பிஸ்டன்கள் மூன்று சுருக்க வளையங்களையும் இரண்டு எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வளையங்களையும் கொண்டுள்ளன. மேல் வளையம் ஒரு வார்ப்பிரும்பு செருகலில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த நேரடி ஊசி இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறை பிஸ்டன் கிரீடத்தில் ஒரு டோராய்டல் இடைவெளி ஆகும். ஒய். ஜே. என்ஜின்கள் முதன்மையாக டீசல் மின்சார என்ஜின்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டன (இருப்பினும் பாக்ஸ்மேனின் முக்கிய வடிவமைப்பு தத்துவம் கொடுக்கப்பட்ட அளவு மற்றும் எடைக்கு அதிகபட்ச சக்தியாக இருந்தது) எனவே அவற்றின் கிராங்க்ஷாஃப்ட்கள் இயக்கி முனையில் கூடுதல் முக்கிய தாங்கி அசாதாரண அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது ஜெனரேட்டர் ஆர்மேச்சரின் எடையை ஆதரிக்க உதவுகிறது, அங்கு ஒற்றை தாங்கி ஜெனரேட்டரை ஒரு முனையில் ஆதரிக்க முடியாது. ஃபோர்க் மற்றும் பிளேடு இணைக்கும் கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உள் கம்பி பகிரப்பட்ட தாங்கி ஸ்லீவின் வெளிப்புறத்தில் இயங்குகிறது. ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் உள்ளன, அவை சிலிண்டர் கரைகளுக்கு இடையில் ஒரு கேம்ஷாஃப்டில் இருந்து தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் ராக்கர்களால் இயக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள் உட்செலுத்தியானது வால்வுகளுக்கு இடையில் மையமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு ஜோடி இன்லைன் சிஏவி மோனோப்லாக் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் பம்புகளால் வழங்கப்படுகிறது, ஒரு வங்கிக்கு ஒன்று (வி 16 இல் நான்கு உட்செலுத்தும் பம்புகள்). ஒற்றை டர்போசார்ஜர் அதன் அச்சு நீள்வட்டத்துடன் இயந்திரத்திற்கு மேலே கொண்டு செல்லப்படுகிறது. சிறிய, ஒற்றை வங்கி ஆறு மற்றும் எட்டு சிலிண்டர் என்ஜின்கள், 6YJ மற்றும் 8YJ, V என்ஜினில் இருந்து பெறப்பட்டன. ராயல் விமானப்படையால் பயன்படுத்தப்படும் லைன்ஸ்மேன் முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை ரேடார் அமைப்பிற்கான 11 கிலோவோல்ட் (கே. வி.) உற்பத்தி செட்களை இயக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட வி16 என்ஜின்கள் (16ஒய். ஜே. சி) விமான அமைச்சகத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. முதல் தொகுதி ஆர்ஏஎஃப் நியடிஸ்ஹெட், ஆர்ஏஎஃப் ஸ்டாக்ஸ்டன் வோல்ட் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் பூட் ஹில் உள்ளிட்ட இடங்களில் நிறுவப்பட்டது. இரண்டாவது தொகுதி ஆர்ஏஎஃப் வெஸ்ட் டிரேட்டனில் நிறுவப்பட்டது; இது முழு ஆர்ஏஎஃப் ரேடார் அமைப்பையும் கட்டுப்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், ஹீத்ரோ விமான நிலைய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டால் பயன்படுத்தப்படும் சிவிலியன் ரேடாரையும் கட்டுப்படுத்தியது. பாக்ஸ்மேன் வென்ச்சுரா வடிவமைப்பை ஏ. எல். சி. ஓ-க்கு உரிமம் அளித்தார், ஒரு பரஸ்பர ஒப்பந்தத்துடன் பாக்ஸ்மேன் பிரபலமான ஏ. எல். சி. ஓ 251 ஐ உருவாக்க அனுமதித்தார். வென்சுராவின் அதிக சக்தி/எடை விகிதத்தின் அறிகுறியாக, இது 251 ஐ விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. V6 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்-6YJ பிரிட்டிஷ் ரெயில் கிளாஸ் 14,63 இயந்திரங்கள் 1,500 ஆர்பிஎம்மில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. பிரிட்டிஷ் ரெயில் கிளாஸ் 74 எச். எம் சுங்க மற்றும் கலால் வரி, எச். எம். ஆர். சி விஜிலென்ட் மற்றும் எச். எம். ஆர். சி வேலியன்ட் இரட்டை திருகு வருவாய் கட்டர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட நான்கு என்ஜின்கள், தொடர்ச்சியான 1,300 ஆர். பி. எம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இரண்டு மணி நேரத்திற்கு 1,500 ஆர். பி. எம். V8 இயந்திரம்-8YJ ராயல் கடற்படை, ராயல் கடற்படை போர்க்கப்பல்களுக்கான 38 இயந்திரங்கள். இலங்கை அரசு ரயில்வே, நான்கு என்ஜின்கள். V12 இயந்திரம்-12YJ பிரிட்டிஷ் ரயில் வகுப்பு 29, என். பி. எல் வகை 2 (வகுப்பு 21) டீசல்-மின்சாரங்களில் உரிமம் பெற்ற MAN இயந்திரங்களின் மறு இயந்திரம். பிரிட்டிஷ் ரெயில் கிளாஸ் 42, ஒப்பீட்டு சோதனைகளுக்காக புதியது முதல் டி 830 மெஜஸ்டிக் வரை பொருத்தப்பட்ட இரண்டு அலகுகள்; சாதாரண கிளாஸ் 42 ஸ்பெக் மெகைட்ரோ பரிமாற்றங்களுடன் மதிப்பிடப்பட்ட மற்றும் இணைந்த அலகுகள். ராயல் கடற்படை, மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே கப்பல்கள் (பிரதான உந்துவிசைக்கு தலா 3 என்ஜின்கள், மின் உற்பத்திக்கு தலா 6YJ இன் 2). ராயல் கடற்படை, வகை 22 போர்க்கப்பல் பேட்ச் 3, நான்கு ஜெனரேட்டர் செட்களின் தொகுப்பாக. இலங்கை அரசு ரயில்வே, 63 என்ஜின்கள். V16 இயந்திரம்-16YJ விமான அமைச்சகம், ராயல் விமானப்படையால் பயன்படுத்தப்படும் லைன்ஸ்மேன் முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை ரேடார் அமைப்பிற்கான 11 kV ஜெனரேட்டருக்கான 21 என்ஜின்கள். ராயல் கடற்படை, வகை 42 அழிப்பவர், நான்கு ஜெனரேட்டர் செட்டுகளின் தொகுப்பாக, ஒவ்வொன்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ராயல் கடற்படை, வகை 22 போர்க்கப்பல் தொகுதி 1 மற்றும் 2, நான்கு ஜெனரேட்டர் செட்டுகளின் தொகுப்பாக, ஒவ்வொன்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை, அதன் தாக்குதல் வகுப்பு ரோந்து படகுகளுக்கான 51 என்ஜின்கள். இலங்கை அரசு ரயில்வே, 15 வழங்கப்பட்டன (14 என்ஜின்கள், + 1 உதிரி). ஹங்கேரிய மாநில ரயில்வே, சோதனைகளுக்கு வழங்கப்பட்ட ஒற்றை இயந்திரம் குறிப்புகள் வென்டுரா வி 16 என்ஜின்கள் வி 12 என்ஜின்கள் வி 8 என்ஜின்கள் வி 6 என்ஜின்கள் டீசல் என்ஜின்கள் மாடல் மூலம் டீசல் என்ஜின்கள்