Parnall G.4/31
பார்னல் G.4/31 என்பது 1930 களில் ஜார்ஜ் பார்னல் அண்ட் கம்பெனியின் வடிவமைப்பாகும், இது ஒரு "பொது நோக்கத்திற்காக" விமானத்திற்கான விமான அமைச்சக விவரக்குறிப்பு G.4/31 ஐ பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பார்னல் G.4/31 வடிவமைப்பு வெஸ்ட்லேண்ட் வாபிட்டி மற்றும் ஃபைரி கார்டனுக்கு மாற்றாக இருக்கும். எனவே இது ஒரு பகல் மற்றும் இரவு குண்டுவீச்சு விமானமாகவும், உளவு, டார்பிடோ மற்றும் டைவ்-குண்டுவீச்சு பாத்திரங்களாகவும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வடிவமைப்புகளை ஹேண்ட்லி பேஜ், விக்கர்ஸ், ஃபைரி மற்றும் ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த் மற்றும் பார்னல் ஆகியோர் வழங்கினர். G.4/31 என்பது டவுனெண்ட் வளையத்துடன் 690 ஹெச்பி (515 கிலோவாட்) பிரிஸ்டல் பெகாசஸ் ஐஎம்3 மூலம் இயக்கப்படும் நிலையான உமிழ் சக்கர இடைவெளிகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய கோண இரு விமானமாகும். விமானிக்கு ஒரு முன்னோக்கி-துப்பாக்கி சுடும் இயந்திரத் துப்பாக்கியும், பார்வையாளருக்கு ஸ்கார்ஃப் வளையத்தில் பொருத்தப்பட்ட லூயிஸ் துப்பாக்கியும் இருந்தன. கீழ் இறக்கைகளில் வெடிகுண்டு அடுக்குகளை அண்டர்விங் செய்வது மற்றும் முக்கிய அண்டர்கேரேஜ் பிரிவுகளுக்கு இடையில் ஒரு டார்பிடோவை எடுத்துச் செல்வதற்கான ஏற்பாடும் திட்டமிடப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில் முன்மாதிரி வெளியிடப்பட்ட பிறகு, ஏர்ஃப்ரேம் மற்றும் வால் மேற்பரப்புகளில் பல மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட் (ஆர். ஏ. இ) காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனையின் முடிவுகள் மாதிரிகள் சுழற்சியில் உள்ள சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தின. துடுப்பு, சுவரொட்டி, லிஃப்ட் மற்றும் பின்புற பியூசேலாஜ் ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன. 1935 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டலின் யேட்டில் உள்ள பார்னால் தொழிற்சாலையில் கேப்டன் ஹோவர்ட் ஜான் செயிண்டின் கட்டுப்பாட்டில் முதல் முறையாக பறக்கவிடப்பட்டது, இது 1936 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை மார்ட்லெஷாம் ஹீத்தில் உள்ள விமான மற்றும் ஆயுத சோதனை நிறுவனத்தால் (ஏ & ஏ. இ. இ) மதிப்பீட்டிற்காக வழங்கப்படவில்லை. பைப்ளேன் விக்கர்ஸ் வகை 253 ஏற்கனவே விவரக்குறிப்பை பூர்த்தி செய்ய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, பின்னர் வகை 253 க்கு மாற்றாக விக்கர்ஸ் மோனோபிளேன் உயர்ந்தது மற்றும் விக்கர்ஸ் வெல்லெஸ்லியாக சேவையில் நுழைந்தது என்று அமைச்சகம் கண்டபோது ரத்து செய்யப்பட்டது. ஒரே பார்னால் G.4/31 (தொடர் கே2772) முன்மாதிரி ஏ & ஏ. இ. டி மூலம் ஆயுத சோதனைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மார்ச் 1937 வரை அது ஒரு விபத்தில் சேதமடைந்து பின்னர் அகற்றப்பட்டது. G.4/31 என்பது நிறுவனத்தின் இறுதி இராணுவ வடிவமைப்பாகும். ஆபரேட்டர்கள் விமானம் மற்றும் ஆயுத சோதனை ஸ்தாபனம் பிரிஸ்டல் விமான நிறுவனத்தின் விவரக்குறிப்புகள் (G.4/31) மேலும் காண்க ஃபைரி G.4/31 ஹேண்ட்லி பக்கம் H.P.47 குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் லூயிஸ், பீட்டர். "Parnall G.4/31". ஏர் பிக்டோரியல், தொகுதி 25, எண். 9, செப்டம்பர் 1963. மேசன், பிரான்சிஸ் கே. 1914 முதல் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சாளர். லண்டன்ஃ புட்னம், 1994. 1914 முதல் விக்ஸி, கென்னத் ஈ. பார்னல் விமானம். அன்னாபோலிஸ், எம். டி.: கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1990. வெளிப்புற இணைப்புகள் அனைவரின் பணியும் புதிய பார்னல் பொது நோக்க பைப்ளேன்-1930 களின் பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சு விமானத்தில் உள்ள படங்கள் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் பைப்ளேன்ஸ் விமானம் முதன்முதலில் 1935 பார்னல் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது