Portland railway line
போர்ட்லேண்ட் ரயில் பாதை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் தென்மேற்கு விக்டோரியாவில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். இது மருனாவில் உள்ள முக்கிய மேற்கத்திய நிலையான கேஜ் பாதையில் இருந்து ஹாமில்டன் வழியாக துறைமுக நகரமான போர்ட்லேண்ட் வரை செல்கிறது. அராரத்தில் இருந்து மரூனா, ஹாமில்டன், ஹேவுட் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் வரை (அகலமான பாதை) கட்டப்பட்ட இந்த பாதை 1877 இல் திறக்கப்பட்டது. இது 1995 ஆம் ஆண்டில் நிலையான கேஜ் ஆக மாற்றப்பட்டது. சரக்கு ஆபரேட்டர் பசிபிக் நேஷனல் 2004 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்லேண்டிற்கான அனைத்து ரயில் சேவைகளையும் காலவரையின்றி நிறுத்தியது, இது போர்ட்லேண்ட் அலுமினியம், போக்குவரத்து நிறுவனமான கலாரி மற்றும் சரக்கு தரகர் ஆங்கர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் உள்ளிட்ட உள்ளூர் நிறுவனங்களை பாதித்தது. மரூனா மற்றும் போர்ட்லேண்ட் இடையே வாரத்திற்கு இரண்டு முறை தானிய சேவைகள் மூலம் போர்ட்லேண்ட் கொள்கலன் போக்குவரத்து தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் வறட்சி காரணமாக ஏற்றுதலை இணைக்க ரயில்கள் இல்லை என்று பசிபிக் நேஷனல் கூறியது. பாதையில் ரயில் மற்றும் சாலைக்கு இடையிலான விலை வேறுபாடு ரயிலுக்கு சாதகமாக ஒரு டன்னுக்கு $12.97 ஆக இருந்தது. பசிபிக் நேஷனல் மார்ச் 2008 இல் தங்கள் போர்ட்லேண்ட் செயல்பாடுகளை மூடியது, கிரெய்ன்கார்ப் அவர்களிடமிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான என்ஜின்கள் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக்கை குத்தகைக்கு எடுத்தது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக ஜீலாங் துறைமுகத்திற்கு தானியங்களை கொண்டு செல்வதை ஆதரித்தது. ஜூலை 2008 இல், விக்டோரியன் அரசாங்கம் இந்த பாதைக்கு 15 மில்லியன் டாலர் மேம்படுத்தலை அறிவித்தது, அதிகபட்ச வேகத்தை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியது. ஆஸ்திரேலிய ரெயில் டிராக் கார்ப்பரேஷன் இந்த பாதையை நிர்வகிக்க 50 ஆண்டு குத்தகைக்கு கையெழுத்திட்டது, மேலும் சில மாதங்களுக்குள் மேம்படுத்தலைத் தொடங்க இருந்தது. இந்த பாதை இறுதியாக வி/லைனில் இருந்து ஏ. ஆர். டி. சி. க்கு 22 மார்ச் 2009 அன்று மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 2008 இல், சரக்கு போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, ஆபரேட்டர் எல் ஜோரோ சுரங்கத் தொழிலாளி இலுகா ரிசோர்சஸுடன் தென்மேற்கில் போர்ட்லேண்டில் இருந்து மெல்போர்னுக்கு கொள்கலன் செய்யப்பட்ட கனிம மணல்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான பல மில்லியன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், இலுகா ரயில் போக்குவரத்து சாலையை விட மலிவானது என்று கூறினார். இந்த ரயில் ஒழுங்கற்ற முறையில் இயக்கப்பட்டது. மார்ச் 2010 இல், ஹாமில்டன் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள இலுகா ரிசோர்சஸ் கனிம மணல் பிரிப்பு ஆலைக்கு அருகில் ரயில் ஏற்றுதல் வசதியை நிர்மாணிப்பதற்காக மாநில அரசு 3.97 மில்லியன் டாலர் மானியத்தை அறிவித்தது. 2010 ஆம் ஆண்டு அறுவடையுடன் இந்த வழித்தடத்தில் தானிய ரயில்கள் மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டன, ஏ. டபிள்யூ. பி லிமிடெட் மற்றும் அதன் ரயில் பங்குதாரர் எல் ஜோரோ ஆகியோர் கிரெய்ன்கார்ப் முனையத்தைப் பயன்படுத்தி 26,250 டன் கனோலாவை 4 மார்ச் 2010 அன்று பாகிஸ்தானுக்கு ஏற்றிச் சென்றனர். 1890 ஆம் ஆண்டில் டன்கெல்டில் இருந்து பென்ஷர்ஸ்ட் வரை ஒரு குறுகிய கால கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது, ஆனால் எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மூடப்பட்டது. 1910 மற்றும் 1920 க்கு இடையில் ஹாமில்டன் வடக்கிலிருந்து கேவெண்டிஷ் வரை ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது. இது 1920 களில் ஹார்ஷாம்-பால்மோரல் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது பிரதான சர்வீசெட்டன் பாதையுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 1979 ஆம் ஆண்டில் நோரட்ஜுஹாவின் தெற்கே (கிழக்கு நாட்டிமுக்கின் தெற்கே) மூடப்பட்டது. ஹாமில்டனில் இருந்து வடமேற்கில் இருந்து கோலரைன் வரை ஒரு கிளை பாதை 1882 இல் திறக்கப்பட்டது, 1977 இல் மூடப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் ஹாமில்டன் மற்றும் கோரோயிட் இடையே ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது, அங்கு அது வார்னம்பூல் வழியாக தென்மேற்கு பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, ஆனால் 1977 இல் மூடப்பட்டது. 1884 ஆம் ஆண்டில் பிராங்க்ஸ்ஹோல்ம் வடமேற்கில் இருந்து காஸ்டர்டன் வரை ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 1977 இல் மூடப்பட்டது. ஹேவுட் மேற்கில் இருந்து மவுண்ட் காம்பியர் வரை 1917 இல் ஒரு கிளை பாதை திறக்கப்பட்டது. மரூனா-போர்ட்லேண்ட் வழித்தடத்தின் தரப்படுத்தல் காரணமாக 1995 ஆம் ஆண்டில் சேவை நிறுத்தப்பட்டது. ஹேவுட்-மவுண்ட் காம்பியர் பாதை தரப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று வழக்கமான அழைப்புகள் உள்ளன. சேவைகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் மில்டுரா பாதையை நிலையான பாதையாக மாற்றியதன் விளைவாக விம்மேரா மற்றும் மல்லி பிராந்தியங்களிலிருந்து போர்ட்லேண்டிற்கு பருவகால தானிய ரயில்கள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. அதற்கு முன்பு, போர்ட்லேண்டில் இருந்து வாரத்திற்கு மூன்று முறை எல் சோரோ கொள்கலன் செய்யப்பட்ட கனிம மணல் ரயில் மட்டுமே இந்த பாதையில் வழக்கமான சேவையாக இருந்தது. அரராத்துக்கும் போர்ட்லேண்டுக்கும் இடையிலான கடைசி பயணிகள் ரயில் 1981 செப்டம்பர் 12 அன்று டி. ஆர். சி ரயில் வண்டியால் இயக்கப்பட்டது. போர்ட்லேண்டில் ஒரு புதிய பயணிகள் நிலையம் ஜூன் 29,1968 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் விக்டோரியா (மாநிலம்) ரயில் பாதைகளில் உள்ள பாதை பற்றிய தகவல் 1877 போர்ட்லேண்ட், விக்டோரியா 1877 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது ஆஸ்திரேலியாவில் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் ரயில்வே நிறுவனங்கள் பார்வான் தென்மேற்கில் (பிராந்தியம்) போக்குவரத்து