LNWR Dock Tank
எல்என்டபிள்யூஆர் 317 வகுப்பு, (சேடில் டேங்க் ஷண்டர், டாக் டேங்க் அல்லது பிஸ்ஸல் டேங்க் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே 1896 மற்றும் 1901 க்கு இடையில் அவர்களின் க்ரீவ் ஒர்க்ஸ் இல் கட்டப்பட்ட 20 சதுர சேடில்-டேங்க் நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பைக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் மிகவும் குறுகிய ஜோடி சக்கர அடித்தளத்தைக் கொண்டிருந்தனர், எடையை சுமக்க ஒரு பின்தங்கிய பிஸ்ஸல் டிரக் இருந்தது. அவை 1,9 மற்றும் 10 என்ற மூன்று தொகுதிகளாக கட்டப்பட்டன; அவற்றின் முதல் ஓடும் எண் இரட்டிப்பு பட்டியலுக்கு மாற்றப்பட்ட என்ஜின்களால் காலியாக இருந்த எண்களிலிருந்து சீரற்ற முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த விதி 317 வகுப்பினரால் உடனடியாக பாதிக்கப்பட்டது-ஒன்று அல்லது இரண்டு மாதங்கள் மட்டுமே சேவையில் இருந்த பிறகு. இவை அனைத்தும் 1923 ஆம் ஆண்டில் லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேக்கு அனுப்பப்பட்டன, அவர்கள் ஆரம்பத்தில் அவர்களுக்கு பயணிகள் தொட்டி வரிசையில் 6400-6419 எண்களை ஒதுக்கினர். 1927 ஆம் ஆண்டில் எண்கள் 7850-7869 ஆக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஐந்து (6402/03/07 14/18) மட்டுமே மறுபெயரிடப்பட்டன, இதனால் அவை பொருட்கள் மற்றும் ஷண்டிங் தொட்டிகளுக்கு மாற்றப்பட்டன. எல்எம்எஸ் தங்கள் சக்தி வகைப்பாட்டை ஒரே நேரத்தில் 1பி இலிருந்து 0எஃப் ஆக மாற்றியது. இரண்டு, 7862 மற்றும் 7865,1948 இல் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே சேவையில் நுழைய தப்பின; 7865 நவம்பர் 1953 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது, மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 7862. அவற்றில் எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. கடற்படை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கப்பல்துறை தொட்டி எஸ். டி. என்ஜின்கள் 1896 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டனின் ஸ்கிராப்ட் என்ஜின்கள் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்