Gleaner Manufacturing Company
க்ளீனர் உற்பத்தி நிறுவனம் (அல்லதுஃ க்ளீனர் காம்பைன் ஹார்வெஸ்டர் கார்ப்பரேஷன்) ஒரு அமெரிக்க ஒருங்கிணைந்த அறுவடை இயந்திரங்களின் உற்பத்தியாளர் ஆகும். க்ளீனர் (அல்லது க்ளீனர் பால்ட்வின்) பல தசாப்தங்களாக குறிப்பாக மத்திய மேற்கு அமெரிக்காவில் ஒருங்கிணைந்த அறுவடையின் பிரபலமான பிராண்டாக இருந்து வருகிறது, முதலில் ஒரு சுயாதீன நிறுவனமாகவும் பின்னர் அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் பிரிவினராகவும் இருந்தது. க்ளீனர் பிராண்ட் இன்று ஏஜிசிஓவின் உரிமையின் கீழ் தொடர்கிறது. கன்சாஸின் நிக்கர்சனின் பால்ட்வின் சகோதரர்கள் உயர்தர மற்றும் நம்பகமான சுய-உந்துதல் ஒருங்கிணைந்த அறுவடையை உருவாக்கிய 1923 ஆம் ஆண்டின் தேதியை க்ளீனர் வரலாறு ஒருங்கிணைக்கிறது. 1857 ஆம் ஆண்டு ஜீன்-பிரான்சுவா மில்லட் வரைந்த "தி க்ளீனர்ஸ்" என்ற ஓவியத்தின் உத்வேகத்தின் அடிப்படையில் தங்கள் தானிய அறுவடை இயந்திரத்திற்கு "க்ளீனர்" என்ற பெயரைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். விவசாய நிலங்களில் இருந்து வணிக ரீதியாக அறுவடை செய்யப்பட்ட பிறகு அல்லது அறுவடை செய்ய பொருளாதார ரீதியாக லாபகரமாக இல்லாத வயல்களில் எஞ்சிய பயிர்களை சேகரிக்கும் செயலாக க்ளீனிங் உள்ளது. பரந்த அர்த்தத்தில், இது குறைந்த விளைச்சல் சூழல்களிலிருந்து வளங்களை சிக்கனமாக மீட்டெடுக்கும் செயலாகும். எனவே, க்ளீனர் என்ற பெயருடன், நிறுவனம் சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களின் மனதில் ஒரு நேர்மறையான அர்த்தத்தைத் தூண்டியது, அறுவடை இயந்திரத்தின் ஒரு பிராண்ட், அது எந்த தானியத்தையும் விட்டுச்செல்லாது. ஒரு ஒருங்கிணைந்த அறுவடை இயந்திரம் அறுவடை (கூட்டல் அல்லது கழித்தல் பிணைப்பு), கதிரடிப்பு மற்றும் வின்னிங் செயல்பாடுகளை ஒரு இயந்திரமாக ஒருங்கிணைக்கிறது, எனவே அதன் பெயரின் "ஒருங்கிணைந்த" பகுதி. அந்த பட்டியலில், பால்ட்வின் சகோதரர்களின் க்ளீனர் சுய உந்துதலைச் சேர்த்தார். முந்தைய இணைப்புகள், இழு-வகை அல்லது டிராக்டர்-வரையப்பட்ட இணைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுபவை, டிராக்டர்களால் இழுக்கப்பட்டன. முதல் வடிவமைப்பு அசல் க்ளீனர் வடிவமைப்பு ஃபோர்ட்சன் மாடல் எஃப் இல் பொருத்தப்பட்டது, இது நிக்கர்சனில் உள்ள தொழிற்சாலையில் 950 அமெரிக்க டாலர் எஃப்ஓபி சில்லறை விலையைக் கொண்டிருந்தது. இந்த வடிவமைப்பு 1923 மற்றும் 1928 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. 1928 முதல் 1954 வரை, க்ளீனர் பெரிய மற்றும் சிறிய அளவுகளில் இழுத்தல் வகை ஒருங்கிணைந்த அறுவடை இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்தார். பெரிய மாதிரிகள் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் வாடிக்கையாளர் அறுவடை செய்பவர்களுக்கு விருப்பமான வகைகளாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் சிறிய மாதிரிகள் சிறிய, ஒற்றை-பண்ணை செயல்பாடுகளுக்காக செய்யப்பட்டன. ஆரம்பகால "க்ளீனர்-பால்ட்வின்" இணைப்புகள் ஃபோர்டு மாடல் ஏ இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தின. 1930 முதல் 1935 வரை கட்டப்பட்ட க்ளீனர் பால்ட்வின் மாடல் ஏ, 1938 வரை க்ளீனர் மாடல்கள், என்ஏ மற்றும் என்ஆர் போலவே பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இணைப்பின் மாடல் ஏ இயந்திரம் ரேடியேட்டருக்கு பொருத்தப்பட்ட ஒரு சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு பவர் டேக்-ஆஃப் யூனிட்டுடன் இணைக்கப்பட்டது. முதலில் சுயமாக இயக்கப்படும் தி க்ளீனர் சுயமாக இயக்கப்படும் இணைப்புகளில் முன்னோடிகளில் ஒருவராக இருந்தார். இந்த அம்சம் மற்றும் அவற்றின் திடமான பொறியியல் காரணமாக அவர்கள் பெரும்பாலும் தொழில்துறையின் "காடிலாக்" என்று கருதப்பட்டனர். பியூஷர் (1991) வடிவமைப்பை முதன்மையாக சகோதரர்களில் ஒருவரான கர்ட் பால்ட்வின் என்பவரிடம் பாராட்டினார், மேலும் இது பால்ட்வின் சகோதரர்களைப் போன்ற தனிப்பயன் வெட்டிகளின் தேவைகளில் கவனம் செலுத்தியது என்று விளக்கினார்ஃ அறுவடை பருவத்துடன் வடக்கே நகரும் ஒப்பந்தக்காரர்கள், விவசாயிகளுக்கு அறுவடை சேவைகளை வழங்குகிறார்கள். இதன் விளைவாக நம்பகமான மற்றும் பயனுள்ள இயந்திரங்கள் கிடைத்தன, இது தனிப்பயன் வெட்டிகள் மட்டுமல்ல, க்ளீனரை வாங்கிய எவருக்கும் பயனளித்தது. குறுகிய சக்கரத் தளம் மற்றும் அச்சு பாதை ஆகியவை இணைப்பை ஒரு டிரக்கில் பொருத்த அனுமதித்தன. டிரக்கின் வண்டிக்கு மேல் பொருந்துவதால், தானிய தலைப்பை போக்குவரத்துக்கு பிரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பியூஷர் கூறினார், "தனிப்பயன் வெட்டிகளுக்கு அவர்களின் அடுத்த பாகங்கள் விநியோக ஆதாரம் எங்கே இருக்கும் என்று தெரியாததால், பால்ட்வின் தனது கலவையை வடிவமைத்தார், இதனால் அதற்கு பாகங்கள் தேவையில்லை". (பியூஷரின் கன்னத்தில் நாக்கு என்னவென்றால், இயந்திரங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டு நன்கு கட்டப்பட்டுள்ளன, இதனால் பழுதுபார்ப்பு தேவை குறைவாக இருக்கும். சட்டகம் அதன் வலிமையில் "ஒரு பாலம் போல" இருந்தது. பெரிய மற்றும் நல்ல தரமான (தோல்வியைத் தவிர்ப்பதற்காக) மற்றும் பொதுவான அளவுகள் (இதனால் ஆபரேட்டர் தனது டிரக்கில் ஒரு சிறிய உதிரி பாகங்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும், மேலும் ஒரு மாற்று தேவைப்படும்போது தேவையான அளவைக் கொண்டிருக்க முடியும்). க்ளீனரின் வெளிப்புற தாள் உலோகம் கால்வனேற்றப்பட்டது (துத்தநாகம் பூசப்பட்ட), இது சிறந்த வானிலை எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. பியூஷர் கூறியது போல், "பால்ட்வின் தனது பெரும்பாலான இணைப்புகள் வெளியில் அமர்ந்திருக்கும் என்று நியாயப்படுத்தினார். டெக்சாஸ் மற்றும் ஓக்லஹோமா தூசி புயல்கள் இயந்திரங்களின் வண்ணப்பூச்சை உரிக்க ஒரு வழியைக் கொண்டுள்ளன. துத்தநாக பூச்சு வெள்ளி நிறத்தின் விளைவாக, க்ளீனர் பிராண்ட் ஒரு தனித்துவமான நிறத்தைக் கொண்டிருந்தது (அல்லிஸ் பாரசீக ஆரஞ்சு, ஐ. எச் சிவப்பு மற்றும் ஜான் டீரே பச்சை நிறத்தில் இருந்தது போலவே), தாள் உலோகத்தில் எந்த வண்ணப்பூச்சும் கூட இல்லை என்றாலும். 1930 களில் பெரும் மந்தநிலையின் போது, பெரும்பாலும் பண்ணைப் பொருளாதாரத்தின் சரிவு மற்றும் டஸ்ட் பவுல் காரணமாக, 1930 களில் உபகரணங்கள் விற்பனை சரிந்ததால் பால்ட்வின்ஸ் நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டது. வில்லியம் ஜேம்ஸ் பிரேஸ் தனது மருமகன் ஜார்ஜ் ரூலண்டுடன் நிறுவனத்தை வாங்கினார். இந்த ஜோடி, மற்ற முதலீட்டாளர்களுடன் சேர்ந்து, நிறுவனத்தை மீண்டும் லாபத்திற்கு கொண்டு வந்து 1955 வரை உரிமையை பராமரித்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, தொழிற்சாலை அதன் உற்பத்தியை போர்ப் பொருட்களாக மாற்றியது. 1940 கள் மற்றும் 1950 களில் 1940 களின் பிற்பகுதியிலும் 1950 களின் முற்பகுதியிலும், பிற பண்ணை உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் க்ளீனருக்கு அதிக போட்டியை வழங்கினர், சுயமாக இயக்கப்படும் கலவைகளின் சொந்த பதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தினர். 1955 ஆம் ஆண்டில், அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் க்ளீனரை வாங்கியது. இது பல்வேறு புதிய மாதிரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களின் உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் வெற்றியின் மூலம் க்ளீனருக்கு வணிக ரீதியான புதுப்பிப்பைக் குறிக்கிறது. இது அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் ஒரு பெரிய ஆதாயத்தையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. ஆலிஸ் அதன் அனைத்து பயிர் அறுவடை வரிசையுடன் இழுக்கும் வகை (டிராக்டர்-வரையப்பட்ட) இணைப்புகளில் சந்தைத் தலைவராக இருந்தார். க்ளீனரைப் பெறுவது என்பது சுயமாக இயக்கப்படும் இயந்திரங்களில் முன்னணியில் இருக்கும், மேலும் இது இரண்டு முன்னணி பிராண்டுகளை இணைக்கும். க்ளீனர் வரிசை ஆல்-கிராப் ஹார்வெஸ்டர் வரிசையை மேம்படுத்தியது (பின்னர் மாற்றப்பட்டது), மேலும் பல ஆண்டுகளாக க்ளீனரின் இலாபங்கள் கிட்டத்தட்ட அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் இலாபத்தின் மொத்தத்தையும் கொண்டிருந்தன. கையகப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, மிசோரியின் இன்டிபென்டென்ஸில் உள்ள அதே தொழிற்சாலையில் க்ளீனர்கள் தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டன. 1979 ஆம் ஆண்டில், க்ளீனர் தனது முதல் சுழற்சி இணைப்பான N6 ஐ வெளியிட்டது. இதைத் தொடர்ந்து விரைவில் N5 மற்றும் N7 வந்தன. பிந்தையது அதன் காலத்தின் மிகப்பெரிய கலவையாக இருந்தது, தானியங்கள் மற்றும் சோளம்/வரிசை-பயிர் தலைப்புகள் அகலமாக இருந்தன. 1985 ஆம் ஆண்டில், அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் தங்கள் பண்ணை இயந்திரங்கள் உற்பத்தி வணிகத்தை டியூட்ஸ் ஏ. ஜி. க்கு விற்றனர், மேலும் டியூட்ஸ்-அல்லிஸ் என்று அறியப்பட்டனர், மேலும் 1991 ஆம் ஆண்டில் அதன் வட அமெரிக்க செயல்பாடுகள் ஏ. ஜி. சி. ஓ ஆனது. பல உரிமையாளர் மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், க்ளீனர் பிராண்ட் ஒருபோதும் உற்பத்தி செய்யப்படுவதையோ சந்தைப்படுத்துவதையோ நிறுத்தவில்லை. 1985 மற்றும் 2000 க்கு இடையில், பரந்த விற்பனையாளர் தளங்கள் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவை நன்மைகளைக் கொண்ட பண்ணை உபகரணங்கள் தயாரிப்பு வரிசைகளைக் கொண்ட பிற உற்பத்தியாளர்களிடம் க்ளீனர் குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கை இழந்தார். க்ளீனருக்கு மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், அவற்றின் சில இணைப்புகள் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டியூட்ஸ் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தின, இது பெரும்பாலான பிற தொழில்துறை மற்றும் விவசாய பயன்பாடுகளில் முக்கியமாக காணப்படும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களிலிருந்து விலகியது. 2000-தற்போது வரை 2000 ஆம் ஆண்டில், ஏ. ஜி. சி. ஓ க்ளீனர் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை மிசோரியின் இன்டிபென்டென்ஸிலிருந்து அதன் ஹெஸ்டன், கன்சாஸ் வசதிக்கு மாற்றியது, இது நவீனமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் நுட்பங்களைக் கொண்டிருந்தது. இது பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாடுகளை ஒரே இடத்தில் மையப்படுத்தியது. ஹெஸ்டன் வசதி கன்சாஸின் நிக்கர்சனுக்கு கிழக்கே 35 மைல் தொலைவில் உள்ளது, அங்கு பால்ட்வின் சகோதரர்கள் 1923 இல் க்ளீனர் நிறுவனத்தைத் தொடங்கினர். 2007-2010 காலகட்டத்தில், க்ளீனர் A5 மற்றும் A6 மாடல்களை வழங்கினார், அவை கையொப்ப குறுக்கு ரோட்டருக்கு பதிலாக அச்சு செயலி (ரோட்டார்) ஐக் கொண்டிருந்தன. சேலஞ்சர் 500x தொடர் மற்றும் மாஸ்ஸி ஃபெர்குசன் 95x தொடர் கலவையாக அதிக அளவில் தயாரிக்கப்பட்ட அச்சு இயந்திரத்திற்கு புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க க்ளீனர் பெயரின் வலிமையைப் பயன்படுத்த AGCO இன் சந்தைப்படுத்தல் நடவடிக்கையாக இது செய்யப்பட்டது. க்ளீனர் ஏ தொடர் உற்பத்தி 2010 க்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் சேலஞ்சர் மற்றும் மாஸ்ஸி பெர்குசன் இயந்திரங்கள் 2017 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தின. முதலாவதாக க்ளீனரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில முதல் விஷயங்கள்ஃ கேன்வாஸ் டிராபர்களுக்கு பதிலாக ஒரு ஆகர், ஸ்பைக்-டூத் ஏற்பாட்டிற்கு பதிலாக ஒரு ராஸ்ப் பார் கதிரடிக்கும் சிலிண்டர் மற்றும் கதிரடிப்பை பயிருக்கு நெருக்கமாக வைக்கும் கீழ்-முன் சிலிண்டர். 1972 ஆம் ஆண்டில் க்ளீனர் மின்-ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்திய முதல் உற்பத்தியாளராக இருந்தார், இது கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு மற்ற நிறுவனங்கள் வழங்காத ஒரு கண்டுபிடிப்பாகும். 1979 ஆம் ஆண்டில் 12 வரிசை சோளம் தலையை வழங்கிய தொழில்துறையில் முதல் நபராகவும் க்ளீனர் இருந்தார். போட்டிக்கு முன்பு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களின் பயன்பாட்டையும் க்ளீனர் ஆராய்ந்தார். அக்டோபர் 1962 முதல் பதிவுகள் 262-கியூபிக்-அங்குல டர்போ-டீசல் இயந்திரம் "சி" மாடலுக்கு கிடைக்கும் என்று பட்டியலிடுகின்றன. மற்றொரு க்ளீனர் கண்டுபிடிப்பு, அறுவடை செய்யும் போது எடுக்கக்கூடிய கற்களால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க ஒரு "பாறை கதவு" ஆகும். ஒரு க்ளீனர் ஒரு பாறையை இணைத்தால், பாறை கதவு வெறுமனே திறந்து கல்லை தரையில் விழச் செய்கிறது, சிலிண்டர் மற்றும் குழிவான கம்பிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது, மற்ற இயந்திரங்களைப் போலல்லாமல் "பாறை பொறி" உடன் ஆபரேட்டர் அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது கொட்ட வேண்டும். தற்போதைய க்ளீனர் மற்றும் உலகின் முதல் விஷயம் என்னவென்றால், அவர்கள் முதல் வகுப்பு VIII குறுக்கு ரோட்டார் கலவையை உருவாக்கினர். 2014 ஆம் ஆண்டில் ஏ. ஜி. சி. ஓ புதிய க்ளீனர் எஸ் 88 தொடர் இணைப்பை அறிமுகப்படுத்தியபோது இது நடந்தது. உற்பத்தியின் இந்த ஆண்டில், ஏ. ஜி. சி. ஓ சிசு (பிற்கால ஏ. ஜி. சி. ஓ பவர்) உருவாக்கிய 7-சிலிண்டர் 9,8 எல் டீசல் இயந்திரம், எஸ் 78 மற்றும் எஸ் 88 மாடல்களில் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டில், எஸ் 9 தொடரின் வெளியீட்டுடன், ஒரு முற்றிலும் புதிய வண்டியும், க்ளீனர் இணைப்பில் "ஃப்ளை-பை-வயர்" ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரான்ஸ்மிஷனின் முதல் பயன்பாடும் வந்தது, அதாவது ஆபரேட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் உந்துதல் இனி ஒரு நேரடி கேபிள் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை, இப்போது ஒரு பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்குள் மின்னணு பின்னூட்டத்தால் கண்டிப்பாக அடையப்பட்டது. இன்று க்ளீனர்கள் இன்னும் ஏ. ஜி. சி. ஓ-வின் கீழ் உற்பத்தியில் உள்ளன. க்ளீனர் பிராண்ட் வட அமெரிக்கா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட மற்றும் இன்னும் முழு உற்பத்தியில் உள்ள தற்போதைய மாடல்கள் S96, S97 மற்றும் S98 ஆகும், அவை முறையே வகுப்பு VI, VII மற்றும் VIII கலவைகள் ஆகும். இந்த இணைப்புகள் இன்னும் 1979 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட குறுக்கு ரோட்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டில், ஏ. ஜி. சி. ஓ க்ளீனரின் 100 வது ஆண்டு நிறைவை ஒரு சிறப்பு சென்டினல் பதிப்பு வண்ணப்பூச்சு திட்டத்துடன் நினைவுகூர்ந்தது மற்றும் ஹெஸ்டன், கன்சாஸ் ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு எஸ் 9 இணைப்புக்கும் பேட்ஜிங் செய்தது. சுய-உந்துதல் மாதிரிகள் இங்கே 1951 முதல் தற்போது வரை கட்டப்பட்ட க்ளீனர் காம்பைன் மாதிரிகளின் பட்டியல். குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏ. ஜி. சி. ஓ கார்ப்பரேஷன் க்ளீனர் பிராண்ட் பக்கம் அதிகாரப்பூர்வ ட்விட்டர் பக்கம்-க்ளீனர் கன்சாஸில் 1923 ஏ. ஜி. சி. ஓ 1923 நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க உற்பத்தி நிறுவனங்களின் விவசாய இயந்திர உற்பத்தியாளர்களை ஒருங்கிணைக்கிறது