Worthy S. Streator
வொர்தி ஸ்டீவன்ஸ் ஸ்ட்ரீட்டர் (அக்டோபர் 16,1816-மார்ச் 6,1902) ஒரு அமெரிக்க மருத்துவர், இரயில் பாதை மேம்பாட்டாளர், தொழிலதிபர் மற்றும் தொழில்முனைவோர் ஆவார், அவரது நினைவாக இல்லினாய்ஸின் ஸ்ட்ரீட்டர் நகரம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. ஓஹியோவில் அட்லாண்டிக் மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயை உருவாக்குவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், பால்டிமோர் மற்றும் ஓஹியோ ரயில்வேயின் (பி & ஓ) தலைவராக இருந்தார், மேலும் 1866 இல் வடக்கு இல்லினாய்ஸில் முதல் பெரிய அளவிலான நிலக்கரி சுரங்க நடவடிக்கைக்கு நிதியளித்தார். அவர் 1870 முதல் 1872 வரை ஓஹியோ மாநில செனட்டராக பணியாற்றினார், மேலும் ஓஹியோவின் கிழக்கு கிளீவ்லேண்டின் முதல் மேயராகவும் இருந்தார். அவர் தனது சொந்த நகரமான ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்டில் பல குடிமை நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியில் செல்வாக்கு செலுத்தினார். அவர் கிறிஸ்டியன் ஸ்டாண்டர்ட் பத்திரிகையை இணைந்து நிறுவினார், அவர் கேஸ் ஸ்கூல் ஆஃப் அப்ளைடு சயின்ஸின் அசல் எண்டோவர் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஏ. கார்ஃபீல்ட் நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்குவதில் முதல்வராக இருந்தார்; ஜனாதிபதி ஜேம்ஸ் ஏ. கார்ஃபீல்டின் நினைவாக அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் உண்மையான கல்லறை. 1881 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி கார்ஃபீல்டின் இறுதிச் சடங்கில் அவர் ஒரு பந்து ஏந்துபவராக இருந்தார். பின்னணி நியூயார்க்கின் மாடிசன் கவுண்டியில் உள்ள ஹாமில்டனில் அக்டோபர் 16,1816 அன்று பிறந்த ஸ்ட்ரீட்டர், ஸ்டீபன் ஸ்ட்ரீட்டரின் வழித்தோன்றலாக இருந்தார், அவர் 1642 இல் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள க்ளோசெஸ்டருக்கு குடிபெயர்ந்தார், அவரது வம்சாவளி இங்கிலாந்தின் கென்டில் 15 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது. அவரது கொள்ளு தாத்தா, ஜான் ஸ்ட்ரீட்டர், அமெரிக்க புரட்சிப் போரில் பெர்க்ஷயர் கவுண்டி, மாசசூசெட்ஸ், மிலிஷியாவில் ஒரு தனிநபராக பணியாற்றினார். பதினெட்டு வயதில் அவர் மருத்துவப் பள்ளியில் நுழைந்தார், பட்டம் பெற்ற பிறகு 1838 இல் ஓஹியோவின் அரோராவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1839 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூயார்க்கின் லைமானைச் சேர்ந்த சாரா வேக்லி ஸ்டெர்லிங்கை மணந்தார். அவர்களுக்கு ஐந்து குழந்தைகள் இருந்தனர்; ஹெலன் கெர்ட்ரூட் (மே 20,1842 இல் பிறந்தார்), ஸ்டெர்லிங் ரஷ் (டிசம்பர் 31,1845 இல் பிறந்தார்), ஹென்றி டூலிட்டில் (ஆகஸ்ட் 26,1851 இல் பிறந்தார்), எட்வர்ட் எச். (ஆகஸ்ட் 20,1855 இல் பிறந்தார்) மற்றும் ஹரோல்ட் ஆர்தர் (ஆகஸ்ட் 5,1861 இல் பிறந்தார்). 1850 வாக்கில், ஸ்ட்ரீட்டர் ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்டிற்கு குடிபெயர்ந்து மருத்துவத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். ஒருமுறை கிளீவ்லேண்டில் மருத்துவப் பயிற்சியில் இருந்து நீக்கப்பட்ட பிறகு, ஸ்ட்ரீட்டர் இரயில் பாதைகளை உருவாக்குவதில் தனது இரண்டாவது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். அவரது கூட்டாளியான ஹென்றி டூலிட்டிலுடன் இணைந்து, அவர்களின் நிறுவனம் கிரீன்வில்லே மற்றும் மெடினா இரயில் பாதையை கட்டியது. 1853 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோவில் அட்லாண்டிக் மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே கட்டுமானத்திற்காக அவர்கள் ஒப்பந்தம் செய்தனர். 1861 இல் டூலிட்டில் இறந்த பிறகு தனது முடிக்கப்படாத ஒப்பந்தங்களை அவர் விற்கும் வரை இதிலும் ரயில்வேயின் பிற துணை வழித்தடங்களிலும் பணிகள் தொடர்ந்தன. 1862 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆயில் க்ரீக் இரயில் பாதைக்கான திட்டங்களை தொடங்கினார், இது மேற்கு பென்சில்வேனியாவில் உள்ள ஆயில் க்ரீக் வயல்களில் இருந்து புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட எண்ணெயை பென்சில்வேனியாவின் கோரி நகருக்கு கொண்டு வரும். மிகவும் விரும்பப்பட்ட இந்த இரயில் பாதை ஸ்ட்ரீட்டருக்கு ஒரு பெரிய நிதி வெற்றியாக இருந்தது. எண்ணெய் வயல்களில் பொதுமக்களின் ஆர்வம் மிகவும் அதிகமாக இருந்ததால், ரயில் வண்டிகளில் எண்ணெய் ஏற்றப்படுவதைக் காண கூட்டம் கூடியது. 1866 வாக்கில், ஸ்ட்ரீட்டர் ஆயில் க்ரீக் பாதையில் தனது ஆர்வத்தை நியூயார்க் சென்ட்ரல் ரயில்வேக்கு விற்றார். பின்னர் அவர் நியூயார்க்கின் ப்ரோக்டனில் உள்ள கோரி முதல் நியூயார்க் சென்ட்ரலின் பஃபல்லோ மற்றும் ஈரி இரயில் பாதை வரை ஒரு புதிய பாதையை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கினார். வெர்மிலியன் நிலக்கரி நிறுவனம் கோரி முதல் ப்ரோக்டன் இரயில் பாதை முடிந்ததும், ஸ்ட்ரீட்டர் தண்டவாளங்களில் தனது ஈடுபாட்டை நிறுத்தி, வடக்கு-மத்திய இல்லினாய்ஸில் உள்ள வெர்மிலியன் ஆற்றில் நிலக்கரி சுரங்கங்களை உருவாக்கும் மூன்றாவது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். ஸ்ட்ரீட்டர் அல்லது அவரது உறவினர் கர்னல் ரால்ப் பிளம்ப் வெர்மிலியன் ஆற்றின் கரையில் உள்ள பரந்த, பயன்படுத்தப்படாத நிலக்கரி வயல்களைப் பற்றி முதலில் அறிந்தாரா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், ஸ்ட்ரீட்டர் மற்ற முதலீட்டாளர்களைச் சேகரித்து 1866 ஆம் ஆண்டில் வெர்மிலியன் நிலக்கரி நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், ஸ்ட்ரீட்டர் அதன் தலைவராகவும், பிளம்ப் வணிக மேலாளராகவும் இருந்தார். பிளம்ப் மற்றும் ஸ்ட்ரீட்டர் ஸ்ட்ரீட்டரின் நண்பரும், பின்னர் ஓஹியோ காங்கிரஸ்காரருமான ஜேம்ஸ் ஏ. கார்ஃபீல்டை ஒரு முதலீட்டாளராக கையெழுத்திட "அழைத்தனர்". இதற்கு ஈடாக, கார்ஃபீல்ட் அமெரிக்க மத்திய இரயில் பாதையின் அப்போதைய தலைவரான ராபர்ட் சி. ஷெங்குடன் இணைந்து, இல்லினாய்ஸின் லாசல்லே கவுண்டியில் உள்ள ஹார்ட்ஸ்கிராப்பிள் என்று அழைக்கப்படும் நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கு இரயில் பாதையை "தங்கள் பாதைகளை வளைக்க" செய்வார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இறுதியில் அந்த திட்டம் பலனளிக்கவில்லை. வெர்மிலியன் கம்பெனி பின்னர் தங்களுக்குத் தேவையான ரயில் சேவைக்காக ஃபாக்ஸ் நதி பாதையுடன் ஏற்பாடுகளைச் செய்தது. நிறுவனம் நிலத்தை வாங்கி, வேலையைத் தொடங்க கர்னல் பிளம்பை அனுப்பியது. உள்வரும் ஃபாக்ஸ் ரிவர் லைனுக்காக பிளம்ப் இப்பகுதியை ஆய்வு செய்து, புதிய நகரத்திற்கான நிலத்தை தட்டச்சு செய்து, மொத்தம் எட்டு சுரங்க தண்டுகளை உருவாக்கத் தொடங்கினார். பிளம்பிற்கு அவரது சுரங்கங்களுக்கு தொழிலாளர்கள் தேவைப்பட்டனர், ஆனால் வெர்மிலியன் நிலக்கரி நிறுவனத்தால் ஐரோப்பிய வேலைவாய்ப்பு முகவர்களை வாங்க முடியவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அது புதிய வேலை வாய்ப்புகளைப் பற்றி நீராவிக் கப்பல் அலுவலகங்களை எச்சரித்தது மற்றும் வெர்மிலியன் நிலக்கரியின் வாக்குறுதியின் அறிவிப்புகளை எடுத்துச் செல்ல உள்ளூர் இரயில் பாதைகளை நம்ப வைத்தது. ஸ்காட்டிஷ், ஆங்கிலம், வெல்ஷ், ஜெர்மன் மற்றும் ஐரிஷ் குடியேறியவர்கள் முதலில் இப்பகுதிக்கு வந்தனர், பின்னர் பெரும்பாலும் ஸ்லோவாக்குகள் வந்தனர். செக், ஆஸ்திரியர்கள் மற்றும் ஹங்கேரியர்கள் குறைந்த எண்ணிக்கையில் வந்தனர். அமெரிக்காவில் நிலக்கரிக்கான பசி அதிகரித்ததால் நிலக்கரி செயல்பாடு உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது. 1870 ஆம் ஆண்டில், சிகாகோ மற்றும் ஆல்டன் ரயில்வேயின் டுவைட் பிரிவு தொடங்கப்பட்டது. சிகாகோ, பெக்கின் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில் பாதை அடுத்ததாக வந்தது, அதைத் தொடர்ந்து சிகாகோ மற்றும் படுகா இரயில் பாதை வந்தது. ரயில் கட்டுமானத்தின் இந்த அதிகரிப்பு இப்பகுதிக்கு கப்பல் போக்குவரத்தில் இணையற்ற நன்மைகளை வழங்கியது. 1877 வாக்கில், வெர்மிலியன் நிலக்கரி நிறுவனம் 1,200 சுரங்கத் தொழிலாளர்களைப் பணியமர்த்தியது. ஸ்ட்ரைட்டர், இல்லினாய்ஸ் 1868 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கங்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நகரம் ஸ்ட்ரீட்டர், இல்லினாய்ஸ் என இணைக்கப்பட்டது, இது ஸ்ட்ரீட்டரின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. கர்னல் ரால்ப் பிளம்ப் புதிய நகரத்தின் முதல் மேயராக பணியாற்றினார். தகுதியான ஸ்ட்ரீட்டர், அவர் பெயரிடப்பட்ட நகரத்திற்கு ஒருபோதும் விஜயம் செய்யவில்லை. உள்ளூர் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் வெற்றியும், புதிய கண்ணாடி தயாரிக்கும் தொழிற்துறையின் அறிமுகமும் அதன் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட செல்வத்தை மேம்படுத்த அனுமதித்தது. 1877 ஆம் ஆண்டு லாசால்லே கவுண்டியின் வரலாறு என்ற தனது புத்தகத்தில், எழுத்தாளர் எச். எஃப். கெட் இவ்வாறு குறிப்பிடுகிறார்ஃ "சிகாகோவின் பெரிய நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள இல்லினாய்ஸ், ஸ்ட்ரீட்டர் நகரத்தைப் போன்ற விரைவான மற்றும் கணிசமான வளர்ச்சிக்கு ஒரு உதாரணத்தை முன்வைக்கிறது. ஒரு சிறிய மளிகை இல்லத்திலிருந்து 6,000 வளமான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான மக்கள் வசிக்கும் நகரமாக இந்த பகுதி வளர்ந்துள்ளது. தேவாலயங்கள், பள்ளி வீடுகள், பெரிய, கணிசமான வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் அழகான குடியிருப்புகள், நேர்த்தியான மைதானங்கள் மற்றும் சுற்றுப்புறங்களுடன், இப்போது பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த கழிவுகளை அழகுபடுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் இயந்திரங்கள் மற்றும் நெரிசலான தெருக்களின் ஒலி வணிக முக்கியத்துவம் மற்றும் செழிப்புக்கு தெளிவான சான்றுகளாகும். 20ஆம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதி வரை ஸ்ட்ரீட்டர் தொடர்ந்து செழித்து வளர்ந்தது. இறுதியில் நிலக்கரிக்கான தேவை எண்ணெய்க்கான புதிய தேவையுடன் மாற்றப்பட்டது. 1920 களில் பல சுரங்கங்கள் மூடப்பட்டன, கடைசியாக 1958 இல் சுரங்கங்கள் மூடப்பட்டன. அப்போதிருந்து, வளர்ச்சி தேக்கமடைந்துள்ளது, ஆனால் சில்லறை விற்பனை மற்றும் விவசாயத்துடன் கூடுதலாக கண்ணாடி பாட்டில் மற்றும் கனரக உபகரணங்கள் தொழிற்சாலையுடன் ஸ்ட்ரீட்டர் ஒரு சாத்தியமான உற்பத்தி நகரமாக உள்ளது. இல்லினாய்ஸின் ஸ்ட்ரீட்டரில் உள்ள வெர்மிலியன் நிலக்கரி நிறுவனத்தின் வெற்றியின் மூலம், ஸ்ட்ரீட்டர் தனது கவனத்தை கிளீவ்லேண்டில் உள்ள தனது வீட்டிற்கும் குறிப்பாக அரசியலுக்கும் திருப்பினார். 1869 ஆம் ஆண்டில் அவர் 1870 முதல் 1872 வரை குயாகோகா கவுண்டியின் 25 வது செனட் மாவட்டத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஓஹியோ மாநில செனட்டுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1872 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு பதவிக்காலத்திற்குப் பிறகு செனட்டை விட்டு வெளியேறினார், அப்போதைய ஓஹியோ கவர்னர் (பின்னர் அமெரிக்க ஜனாதிபதி) ரதர்ஃபோர்ட் பி. ஹேய்ஸால் ஓஹியோ வேளாண் கல்லூரியின் அறங்காவலராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1874 இல் ஓஹியோவின் 20 வது மாவட்டத்திற்கான ஜனாதிபதி வாக்காளராக பணியாற்றினார் மற்றும் ஹேய்ஸுக்கு வாக்களித்தார். 1879 ஆம் ஆண்டில், ஹெய்ஸ் ஓஹியோவின் வடக்கு மாவட்டத்திற்கான உள் வருவாய் ஆட்சியராக ஸ்ட்ரீட்டரை நியமித்தார். ஜனாதிபதிகளான கார்ஃபீல்ட் மற்றும் செஸ்டர் ஏ. ஆர்தர் ஆகியோரால் அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். கிளீவ்லேண்ட் குடிமை வாழ்க்கை முழுவதும் ஸ்ட்ரீட்டர் கிளீவ்லேண்ட் மற்றும் ஓஹியோவில் உள்ள குடிமை மற்றும் வணிகத் தலைவர்களுடன் நெருங்கிய உறவுகளைப் பேணி வந்தார். அவர் தனது தேவாலயமான சீடர்கள் தேவாலயத்துடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தார். அவர் கிளீவ்லேண்டில் உள்ள யூக்ளிட் அவென்யூவில் உள்ள "மில்லியனர்கள் வரிசையில்" ஒரு பெரிய மாளிகையில் நீண்ட காலமாக வசித்து வந்தார். அவரது அண்டை வீட்டுக்காரர்களில் முதல் அமெரிக்க கோடீஸ்வரர் ஜான் டி. ராக்பெல்லரும் அடங்குவார். 1865 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ரீட்டர் ஜேம்ஸ் ஏ. கார்ஃபீல்ட் மற்றும் ஜே. பி. ராபிசன் ஆகியோருடன் இணைந்து கிறிஸ்டியன் ஸ்டாண்டர்ட் வெளியீட்டு நிறுவனத்தை ஏற்பாடு செய்தார். அதன் இதழ், கிறிஸ்தவ தரநிலை தேவாலயத்தின் முன்னணி சுயாதீன மத இதழ்களில் ஒன்றாக மாறியது. 1887 ஆம் ஆண்டில், கிளீவ்லேண்டின் சீடர்கள் சங்கத்தை நிறுவுவதில் ஸ்ட்ரீட்டர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். 1880 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ரீட்டரின் நண்பரான லியோனார்ட் கேஸ் இறந்த பிறகு, ஸ்ட்ரீட்டர் மற்ற கிளீவ்லேண்ட் தலைவர்களுடன் இணைந்து கிளீவ்லேண்டில் ஒரு முதல் தர ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தை உருவாக்குவதற்கான கேஸின் திட்டத்தை இயற்றினார். லியோனார்ட் கேஸின் தோட்டத்தால் வழிநடத்தப்பட்ட குழுவின் ஆரம்ப அறக்கட்டளை பின்னர் கேஸ் வெஸ்டர்ன் ரிசர்வ் பல்கலைக்கழகமாக மாறியது. 1886 வாக்கில், ஸ்ட்ரீட்டர் வணிகத்திற்குத் திரும்பினார், அப்போது அவர் வில்லியம் ஹால்சி டோனுடன் இணைந்து டபிள்யூ. எச். நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். டோன் & கம்பெனி. அவர்கள் கச்சா எண்ணெயை கமிஷனில் விற்கத் தொடங்கினர், அதை வடமேற்கு பென்சில்வேனியாவின் எண்ணெய் வயல்களில் இருந்து கிளீவ்லேண்டிற்கு அனுப்பினர். ஜேம்ஸ் ஏ. கார்ஃபீல்ட் ஸ்ட்ரீட்டர் ஜனாதிபதி ஜேம்ஸ் ஏ. கார்ஃபீல்டுடன் நீண்டகால தொடர்பு கொண்டிருந்தார். 1866 ஆம் ஆண்டில் வெர்மிலியன் நிலக்கரி நிறுவனத்தில் கார்ஃபீல்டுக்கு ஒரு கூட்டாண்மையை ஸ்ட்ரீட்டர் வழங்கினார். கார்ஃபீல்ட் கிறிஸ்டியன் ஸ்டாண்டர்ட் வெளியீட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்குவதில் ஸ்ட்ரீட்டருடன் கூட்டுசேர்ந்தார். கார்ஃபீல்ட் ஸ்ட்ரைட்டரை அரசியல் பதவிகளுக்கு நியமித்தார். கார்ஃபீல்ட் 1863 முதல் 1881 இல் ஜனாதிபதியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் வரை அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபையில் ஓஹியோவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். கார்ஃபீல்ட் நான்கு மாதங்கள் மட்டுமே பதவியில் இருந்தார், அப்போது அவர் ஜூலை 2,1881 அன்று சுட்டுக் கொல்லப்பட்டு படுகாயமடைந்தார். கார்ஃபீல்ட் செப்டம்பர் 19,1881 அன்று அவரது காயங்களின் சிக்கல்களால் இறந்தார். செப்டம்பர் 26,1881 அன்று நடைபெற்ற இறுதிச் சடங்கு ஒரு கம்பீரமான, புனிதமான விவகாரமாக இருந்தது. இந்த சேவைக்காக கிளீவ்லேண்டிற்கு ஒரு இலட்சம் பார்வையாளர்கள் வந்ததாகவும், கிளீவ்லேண்டின் லேக் வியூ கல்லறையில் முடிவடைந்த ஐந்து மைல் ஊர்வலத்தைக் காண இரண்டு இலட்சத்து ஐம்பதாயிரம் பேர் தெருக்களில் வரிசையாக நின்றனர். கார்ஃபீல்டின் இறுதிச் சடங்கு காருடன் தங்கள் இடத்தைப் பிடித்த பன்னிரண்டு நண்பர்கள் மற்றும் சக ஊழியர்களில் ஸ்ட்ரீட்டரும் ஒருவர். கார்ஃபீல்ட் இறந்த ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, அவர்களின் நண்பரின் நினைவாக கார்ஃபீல்ட் நினைவுச்சின்னத்தைக் கட்டுவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சங்கத்தின் முக்கிய உறுப்பினராக ஸ்ட்ரீட்டர் ஆனார். கிரேஸ்டோன் கல்லறையின் கட்டுமானம் 1885 இல் தொடங்கியது. அதன் மையத்தில் ஒரு தேவாலயம் இருந்தது, அதில் ஜனாதிபதி கார்ஃபீல்ட் மற்றும் அவரது மனைவி லுக்ரெட்டியாவின் புதைகுழி உள்ளது. இந்த நினைவுச்சின்னம் 1890 மே 29 அன்று ஜனாதிபதிகளான ரதர்ஃபோர்ட் பி. ஹேய்ஸ் மற்றும் பெஞ்சமின் ஹாரிசன் ஆகியோரால் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. மரணம் மற்றும் மரபு ஸ்ட்ரீட்டர் தனது 85 வயதில் மார்ச் 3,1902 அன்று ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்டில் இறந்தார். அவர் லேக் வியூ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். ஸ்ட்ரீட்டர் முதன்மையாக இல்லினாய்ஸின் ஸ்ட்ரீட்டர் நகரத்திற்கு பெயர் பெற்றது. கிளீவ்லேண்டில், பல ஆண்டுகளாக ஸ்ட்ரீட்டர் அவென்யூ என்ற தெரு இருந்தது, தற்போது ஒரு ஸ்ட்ரீட்டர் கோர்ட் உள்ளது. ஓஹியோவின் லோரெய்னில் உள்ள ஸ்ட்ரீட்டர் பார்க், நகரத்தின் பூங்காக்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்குத் துறையின் தலைமையகத்தை ஸ்ட்ரீட்டரின் தோட்டத்தால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட நிலத்தில் கொண்டுள்ளது. இது லாங் & ஸ்ட்ரீட்டர் தெருக்களின் மூலையில் அமைந்துள்ளது. பூங்காக்கள் துறை கட்டிடம், 1957 வரை, லோரெய்ன் பொது நூலகமாக இருந்தது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 1816 பிறப்புகள் 1902 இறப்புகள் நியூயார்க் குடியரசுக் கட்சி ஓஹியோ மாநில செனட்டர்கள் கிளீவ்லேண்டில் இருந்து மருத்துவர்கள் கிளீவ்லேண்டின் வரலாறு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க இரயில் பாதை நிர்வாகிகள் ஸ்ட்ரீட்டரில் இருந்து மக்கள், இல்லினாய்ஸ் லேக் வியூ கல்லறையில் அடக்கம், கிழக்கு கிளீவ்லேண்டின் கிளீவ்லேண்ட் மேயர்கள், ஓஹியோ ஸ்ட்ரீட்டர், இல்லினாய்ஸ் லாஸல்லே கவுண்டியைச் சேர்ந்தவர்கள், இல்லினாய்ஸ் அரோரா மக்கள், ஓஹியோ கிளீவ்லேண்டின் அரசியல்வாதிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள்