William Schaffner
கேப்டன் வில்லியம் ஷாஃப்னர் (செப்டம்பர் 11,1941-செப்டம்பர் 8,1970) அமெரிக்க விமானப்படையில் விமானியாக இருந்தார். ராயல் விமானப்படையுடன் பரிமாற்றத்தின் போது அவர் காணாமல் போனார், இறந்துவிட்டதாக கருதப்பட்டார், வட கடலின் மீது பி. ஏ. சி மின்னலை பறக்கவிட்டார். செப்டம்பர் 1970 சம்பவம் செப்டம்பர் 1970 இல், கேப்டன் ஷாஃப்னர் ஒரு அமெரிக்க பரிமாற்ற விமானி பி. ஏ. சி லைட்னிங்ஸை நம்பர் ஒன்னுடன் பறக்கவிட்டார். இங்கிலாந்தின் வடகிழக்கு லிங்கன்ஷையரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் பின் ப்ரூக்கில் 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். விரைவு எதிர்வினை எச்சரிக்கையில் இருந்த ஆர்ஏஎஃப் கோனிங்ஸ்பியுடன் (இது பேண்டம்ஸை பறக்கவிட்டது) பின் ப்ரூக் ஒரு தளமாக இருந்தது. செப்டம்பர் 8,1970 மாலை, ரேடார் மூலம் வட கடலுக்கு மேல் ஒரு பொருள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அவர் கடமையில் இருந்ததால் அவர் பொருளைப் பின்தொடர புறப்பட்டார். அவரது அழைப்பு அடையாளம் 'ஃபாக்ஸ்ட்ராட் 94' ஆகும். பின்னர் ஆர். ஏ. எஃப் ஃபைலிங்டேல்ஸில் உள்ள ஆரம்ப எச்சரிக்கை நிலையம் மற்றும் கிரீன்லாந்தில் உள்ள துலே விமானத் தளத்தில் உள்ள யு. எஸ். ஏ. எஃப் ரேடார் நிலையம் மற்றும் அமெரிக்காவின் கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள செயென் மவுண்டன் காம்ப்ளக்ஸ் ரேடார் தளம் மூலம் இந்த பொருள் கண்காணிக்கப்பட்டது. மின்னல் விமானங்கள் லியூச்சர்களில் உள்ள தங்கள் தளத்திற்குத் திரும்புமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டன, மேலும் பேண்டம் விமானங்கள் அந்தப் பகுதியில் ரோந்து செய்தன. 21.30 இல், பொருள் மீண்டும் டென்மார்க்கின் வடக்கே தென்மேற்கு நோக்கி ரேடார் மீது எடுக்கப்பட்டது. அபெர்டீனின் வடகிழக்கில் ரோந்து செல்வதற்காக ஆர்ஏஎஃப் லியூச்சர்களில் இருந்து இரண்டு மின்னல் விமானங்கள் துரத்தப்பட்டன, மேலும் ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலில் இருந்து இரண்டு மின்னல் விமானங்கள் துரத்தப்பட்டன. நெப்ராஸ்காவின் ஒமாஹாவுக்கு அருகிலுள்ள ஆஃபுட் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள மூலோபாய விமானக் கட்டளை தலைமையகத்திற்கு இந்த சம்பவம் குறித்தும், செயின்னே மலையில் உள்ள NORAD குறித்தும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்தில் ரோந்து சென்று கொண்டிருந்த ஒரு ஷாக்லெட்டன் கடல்சார் விமானம் பின்னர் ஃபிளம்போரோ ஹெட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை சுற்றி வந்தது. கேப்டன் ஷாஃப்னர் பின் ப்ரூக்கிலிருந்து மின்னல் விமானம் XS894 இல் 22.06 இல் புறப்பட்டார். விமானத்தின் எரிபொருள் தொட்டிகள் இன்னும் நிரப்பப்பட்டுக் கொண்டிருந்தபோது அவர் விமானத்தில் ஏறினார். இந்த விமானம் இரண்டு ரெட் டாப் காற்று ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. இந்த பொருள் விட்பிக்கு கிழக்கே மற்றும் கடற்கரைக்கு இணையாக பறந்து கொண்டிருந்தது. இது வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஸ்டாக்ஸ்டன் வோல்டால் கண்காணிக்கப்பட்டது. விபத்துக்குள்ளான மின்னல் அகற்றப்பட்டது அக்டோபர் 7,1970 அன்று, ராயல் கடற்படை டைவர்ஸ் விமானத்தை கடல் படுக்கையில் கண்டுபிடித்தனர். விமானம் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு கடலில் இருந்து மீட்கப்பட்டது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அப்படியே இருந்தது. விதானம் மூடப்பட்டது, ஆனால் கேப்டன் ஷாஃப்னரின் உடல் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. இடிபாடுகள் விசாரணைக்காக ஆர்ஏஎஃப் பின் ப்ரூக்கிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. பொதுவாக இது ஃபார்ன்பரோவில் உள்ள ராயல் விமான ஸ்தாபனத்தின் (இப்போது விமான விபத்துக்கள் புலனாய்வு கிளை) ஒரு பகுதியான எம்ஓடி விபத்து புலனாய்வு கிளையில் நடந்திருக்கும். செப்டம்பர் 2014 இதழ் பங்களிப்பு விமான இதழான ஃப்ளைபாஸ்டுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் ஓய்வுபெற்ற ஆர்ஏஎஃப் ஸ்குவாட்ரன் எல். டி. ஆர் தனது விமானம் (அவ்ரோ ஷாக்லெட்டன் Mk.III டபிள்யூஆர்981) பல்வேறு ரேடார் நிலையங்களால் கண்காணிக்கப்பட்ட 'பொருள்' என்றும், இந்த சம்பவம் மிகப் பெரிய TACEVAL (ஸ்டேஷன் டாக்டிக்கல் எவால்யுயேஷன்) பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாகும் என்றும் கூறுகிறது. இரண்டு மின்னல்கள் சம்பந்தப்பட்டிருந்தன. முதல் பகுதி ஷாக்லெட்டனில் நான்கு அணுகுமுறைகளை மேற்கொண்டது, அந்தப் பகுதியிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு, இரண்டாவது அணுகுமுறையைத் தொடங்கியது (கேப்டன் ஷாஃப்னரால் பறக்கவிடப்பட்டது), ஸ்டார்போர்டுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு. அது ஒருபோதும் தொடர்பை மீண்டும் நிறுவவில்லை, மேலும் ஷாக்லெட்டன் குழுவினர் அது தளத்திற்குத் திரும்பியதாக கருதினர், காவலர் அதிர்வெண்ணில் உள்ள உக்ஸ்பிரிட்ஜ் மையத்தால் எச்சரிக்கப்படும் வரை, பிளேமேட் 51 என்ற அழைப்பு அடையாளத்தைப் பயன்படுத்தி தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையைத் தொடங்குமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிபிசி இன்சைட் அவுட் செப்டம்பர் 2002 1941 பிறப்புகள் 1970 இறப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் விமானிகள் கொல்லப்பட்டனர் அமெரிக்க விமானப்படை அதிகாரிகள் 1970 இல் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்