Conflicts involving Critical Mass
1992 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய சைக்கிள் ஓட்டுதல் வக்காலத்து நிகழ்வு நிறுவப்பட்டதிலிருந்து விமர்சன வெகுஜன நிகழ்வுகளின் போது பல மோதல்கள் உள்ளன. மோதல்களின் விளைவாக காயங்கள், சொத்துக்கள் சேதம் மற்றும் கைதுகள் ஏற்பட்டுள்ளன, மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் மோட்டார் வாகன ஓட்டுநர்கள் இருவரும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். முதன்மையாக பெரிய பெருநகரங்களில் நடைபெறும் கிரிட்டிக்கல் மாஸ், வாகன போக்குவரத்தைத் தடுக்கவும், சாதாரண நகர செயல்பாடுகளை சீர்குலைக்கவும் வேண்டுமென்றே மேற்கொள்ளப்பட்ட முயற்சி என்று விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர், இதில் பங்கேற்கும் தனிநபர்கள் போக்குவரத்துச் சட்டங்களுக்குக் கீழ்ப்படிய மறுக்கும் போது, பங்கேற்பாளர்கள் அதை சைக்கிள் ஓட்டுதல், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் உரிமைகள் மற்றும் நகர்ப்புற இடத்தின் நடைமுறை மறு கற்பனை ஆகியவற்றின் கொண்டாட்டமாக கருதுகின்றனர். பெர்க்லி, கலிபோர்னியா, யு. எஸ். மே 11,2007 அன்று, கலிபோர்னியாவின் பெர்க்லியில் ஒரு சம்பவம் நிகழ்ந்தது, ஒரு வயதான வாகன ஓட்டுநர் டஜன் கணக்கான சைக்கிள்களைக் கடக்கும் சந்திப்பில் நிறுத்தினார். சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சந்திப்பில் இருந்தபோது, ஓட்டுநர் கூச்சலிட்டதாக ஆர்வலர்கள் கூறுகின்றனர், "நான் உங்களைப் பார்த்து நோய்வாய்ப்பட்டிருக்கிறேன்!" யாருக்கு சரியான வழி இருந்தது என்பதை போலீசார் தீர்மானிக்கவில்லை. ஓட்டுநர் குறுக்குவெட்டு வழியாக வாகனம் ஓட்ட முயன்றார். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது மனைவி, இரண்டு சாட்சிகள் மற்றும் போலீசார் அனைவரும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் மிதிவண்டிகளை வாகனத்தின் கீழ் வீசியதாகக் கூறினர். இதை மற்ற சாட்சிகள் மறுத்தனர். விமர்சன வெகுஜன பங்கேற்பாளர்கள் பின்னர் வாகனத்தை உலுக்கி, ஹூட்டை அடித்து, விண்ட்ஷீல்டை உடைத்து, வயதான தம்பதியினரை வாய்மொழியாக துஷ்பிரயோகம் செய்தனர். சைக்கிள்களுக்கு சுமார் $3,000 மதிப்புள்ள சேதம் ஏற்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் பெர்க்லி போலீசார் யாரையும் கைது செய்யவில்லை. மே 30,2003 அன்று, நியூயார்க்கின் பஃபேலோவில், உள்நாட்டில் "கிரிட்டிக்கல் படுகொலை" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சம்பவத்தின் போது, "அவசர வாகனத்திற்கு அடிபணியத் தவறியதற்காக" இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை போலீசார் தடுத்து நிறுத்தினர். பலர் காவல்துறையினரால் தாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. ஒன்பது சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கைது செய்யப்பட்டனர், பின்னர் ஒரு பத்திரிகையாளர் உட்பட மூன்று பேர் குற்றவாளிகள் என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டனர். சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ், அமெரிக்க சிகாகோ காவல் துறை அதிகாரிகள் பெரும்பாலும் கிரிட்டிக்கல் மாஸ் பங்கேற்பாளர்களுடன் சவாரி செய்வதைக் காணலாம், மேலும் கிரிட்டிக்கல் மாஸ் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்குவதற்காக ஸ்குவாட் கார்கள் குறுக்குவெட்டுகளைத் தடுக்கின்றன. இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 31,2007 அன்று, போக்குவரத்தைத் தடுத்தது மற்றும் காவல்துறையினருக்குக் கீழ்ப்படியவில்லை என்ற குற்றச்சாட்டில் ஏழு ஓட்டுநர்கள் கைது செய்யப்பட்டு, ஒரே இரவில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். கைது செய்யப்பட்டவர்களில் சிலரின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் நள்ளிரவில் அல்லது அதிகாலையில் விடுவிக்கப்பட்டனர். பல சந்தர்ப்பங்களில், கிரிட்டிக்கல் மாஸ் பங்கேற்பாளர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு வரம்புக்கு அப்பாற்பட்ட சாலையான லேக் ஷோர் டிரைவில் சவாரி செய்ய முயன்றனர். லேக் ஷோர் டிரைவில் சவாரி செய்யும் பங்கேற்பாளர்களை போலீசார் தடுத்தனர், கிரிட்டிக்கல் மாஸ் ரைடர்ஸ் சாலையை அணுகியபோது ஸ்குவாட் கார்களுடன் நுழைவு வளைவுகளைத் தடுத்தனர். ஹொனலுலு, ஹவாய், யு. எஸ். மார்ச் 28,2008 அன்று அந்தி நேரத்தில், ஹொனலுலு, ஹவாயில், போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்காக மற்றொரு சைக்கிள் ஓட்டுநரைத் தடுக்க முயன்றபோது சைக்கிளில் வந்த ஒரு இளம் பெண்ணுடன் போலீசார் மோதினர். அந்த இளம் பெண் கீழே விழுந்து தரையில் தலையைத் தாக்கினார், இதனால் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட வேண்டிய காயங்கள் ஏற்பட்டன. கைது செய்யப்படவில்லை என்றாலும், போலீசார் மேற்கோள்களை வெளியிட்டனர் மற்றும் மிதிவண்டிகளை பறிமுதல் செய்தனர். ஹூஸ்டன், டெக்சாஸ், யு. எஸ். கிரிட்டிக்கல் மாஸில் பங்கேற்கும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் படிப்படியான அதிகரிப்பு மற்றும் வாகன ஓட்டிகளிடமிருந்து புகார்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகள் காரணமாக, ஹூஸ்டன் காவல் துறை அதிகாரிகள் அக்டோபர் 2013 இல் ஹூஸ்டனில் உள்ள கிரிட்டிக்கல் மாஸ் சவாரிக்கு பைக் பாதையில் குறுக்குவெட்டுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உதவினர். ஜனவரி 2014 இல், இலவச பாதுகாப்பு மற்றும் கனமான குறுக்குவெட்டுகள் வழியாக பாதுகாப்பான பாதையை வழங்கிய இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஹூஸ்டன் காவல் துறை இந்த நிகழ்வுக்கு பாதுகாப்பு வழங்குவதற்காக குழுவிடம் கட்டணம் வசூலிப்பதற்கான விருப்பங்களை பரிசீலிக்கத் தொடங்கியது, நகர எல்லைகள் வழியாக இறுதி ஊர்வலங்களுக்கு பாதுகாப்பு வழங்குவதற்கான ஒற்றுமைகளை மேற்கோளிட்டுள்ளது. சில கிரிட்டிக்கல் மாஸ் ரைடர்ஸ் கூடுதல் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கும், பரபரப்பான குறுக்குவெட்டுகள் வழியாக அழைத்துச் செல்வதற்கும் கட்டணம் செலுத்துவதை எதிர்த்து பேசியுள்ளனர், அதே நேரத்தில் பலர் சவாரி பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க கூடுதல் பாதுகாப்புக்கான கட்டணங்களை செலுத்துவதை ஆதரிக்கின்றனர், இது நகரத்திற்கும் குழுவிற்கும் இடையே கூடுதல் விவாதங்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளது கட்டிட மோதல்களுக்கு மாற்று. லண்டன், யுனைடெட் கிங்டம் செப்டம்பர் 2005 இல் லண்டனில், ஜூலை 7,2005 குண்டுவெடிப்புகளுக்கு சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, பெருநகர காவல்துறை, நிகழ்வுக்கு ஆறு நாட்களுக்கு முன்பு ஒரு பாதையை வழங்க அமைப்பாளர்களைக் கோரியது மற்றும் கைது செய்யப்படும் அச்சுறுத்தலின் கீழ் சவாரி செய்பவர்களுக்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்தது. அரசியல்வாதிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர் குழுக்கள் எதிர்ப்பு தெரிவித்தபோது அச்சுறுத்தல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. அக்டோபர் 2005 இல், இந்த சவாரி 1,200 பங்கேற்பாளர்களைக் கொண்டிருந்தது, இது வழக்கத்தை விட கணிசமாக அதிகமாகும். தீவிரமான ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றம் மற்றும் காவல் சட்டம் 2005 இல் அரசாங்கத்தின் விலக்கு பகுதியின் ஒரு பகுதியான நாடாளுமன்ற சதுக்கத்தில் ஒரு நீண்ட நிறுத்தம், மெதுவான மற்றும் சிக்கலான சவாரிக்கு வழிவகுத்தது. ஒரு பங்கேற்பாளர் இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸ் உயர் நீதிமன்றத்தில் இருந்து சவாரிகள் குறித்து போலீசாருக்கு அறிவிக்கத் தேவையில்லை என்று ஒரு அறிவிப்பை கோரினார், ஒரு "நட்பு நடவடிக்கையில்" இரு தரப்பினரும் இழப்பீடு கோரவில்லை. உயர் நீதிமன்றம் ஒப்புக்கொண்டது, பொது ஒழுங்குச் சட்டம் 1986 இன் பிரிவு 11 இன் கீழ் விமர்சன வெகுஜன அறிவிப்பிலிருந்து விலக்கு அளித்தது. மேல்முறையீட்டில் இந்த தீர்ப்பு மாற்றப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், சட்ட நடவடிக்கையை ஆதரித்த பிரண்ட்ஸ் ஆஃப் தி எர்த், 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கிரிட்டிக்கல் மாஸ் "பொதுவாக அல்லது வழக்கமாக நடத்தப்படுகிறது" என்ற அடிப்படையில், இந்த வழக்கு இங்கிலாந்தின் மிக உயர்ந்த சட்ட அதிகாரமான ஹவுஸ் ஆஃப் லார்ட்ஸில் மேல்முறையீடு செய்யப்படும் என்று கூறினார். அக்டோபர் 2008 இல், ஹவுஸ் ஆஃப் லார்ட்ஸ் விமர்சன வெகுஜன பங்கேற்பாளருக்கு ஆதரவாக தீர்ப்பளித்தது. 2012 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கின் போது, ஒலிம்பிக்கின் போது நடைமுறையில் இருந்த விதிமுறைகளை புறக்கணித்ததாக போலீசார் கூறியதை அடுத்து சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தொடக்க நாளில் கைது செய்யப்பட்டனர். பசுமைக் கட்சி மற்றும் கிரேட்டர் லண்டன் சட்டமன்றத்தின் ஜென்னி ஜோன்ஸ் காவல்துறையின் நடவடிக்கைகள் குறித்து கேள்வி எழுப்பியுள்ளார், அவற்றை "பொது அறிவுக்கு அனைத்து விகிதத்திலும் வெளியே" மற்றும் "துரதிர்ஷ்டவசமாக தேவையற்றது" என்று அழைத்தார். ஒரு கிரிட்டிக்கல் மாஸ் வலைத்தளம் மாதாந்திர சவாரி போது ரைடர்களை "அமைதியாக உறுதியுடன்" இருக்கும்படி கேட்டுக்கொண்டது, அதே நேரத்தில் தேம்ஸ் ஆற்றின் தெற்கே இருமாறு ரைடர்களை கேட்டுக்கொண்டதாக போலீசார் கூறுகின்றனர். ரைடர்ஸ் ஒலிம்பிக் பூங்காவை நெருங்கியபோது, போலீசார் அந்த பகுதியை சுற்றி வளைத்து ரைடர்களை கைது செய்யத் தொடங்கினர். மொத்தத்தில், 182 பேர் கைது செய்யப்பட்டனர், அவர்களில் 4 பேர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது, மேலும் 178 பேர் ஜாமீனில் விடுவிக்கப்பட்டனர். இந்த நடவடிக்கையால் கைது செய்யப்பட்ட 182 பேரில் 5 பேர் நீதிமன்றத்தில் குற்றவாளி என தீர்ப்பளிக்கப்பட்டனர். மினியாபோலிஸ், மினசோட்டா, யு. எஸ். ஆகஸ்ட் 31,2007 அன்று, மினசோட்டாவின் மினியாபோலிஸில் சவாரி செய்தபோது, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் இடையே மோதல் ஏற்பட்டது. போலீஸ் பிரசன்னத்தில் இரகசிய அதிகாரிகள், மூன்று குறிக்கப்பட்ட ஸ்குவாட் கார்கள், ஒரு மாநில ரோந்து ஹெலிகாப்டர் மற்றும் குறிக்கப்படாத வாகனங்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த சவாரி அடுத்த ஆண்டு குடியரசுக் கட்சியின் தேசிய மாநாட்டின் வார இறுதி போராட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. "பாம்பு போன்ற முறையில் சவாரி செய்ததற்காக" ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் கைது செய்யப்பட்ட பிறகு, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் "அவரை போக விடுங்கள்" என்று கோஷமிடத் தொடங்கினர். மற்றும் "கட்டணம் என்ன?" போலீசார் காப்புப்பிரதிக்கு அழைப்பு விடுத்தனர், மேலும் டஜன் கணக்கான போலீஸ் அதிகாரிகள் கதா மற்றும் டேசர்களைப் பயன்படுத்தி பதிலளித்தனர். மினியாபோலிஸ் போலீசார் மூன்று சிறுவர்கள் உட்பட 19 பங்கேற்பாளர்களை கைது செய்தனர். பெரியவர்கள் கலவரம் செய்ததாக சந்தேகத்தின் பேரில் கைது செய்யப்பட்டனர், இது ஒரு கடுமையான தவறான செயலாகும். மின்ஸ்க், பெலாரஸ் மே 27,2011 அன்று, பெலாரஸின் மின்ஸ்க்கில், போக்குவரத்து விதிகளை மீறியதற்காகவும், கலைப்பதற்கான உத்தரவுகளை பின்பற்றாததற்காகவும் சிறப்பு பிரிவுகளின் உதவியுடன் போலீஸ் படைகள் 13 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை காவல் நிலையத்திற்கு கொண்டு சென்றன. தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்த பங்கேற்பாளர்கள் கைரேகை மற்றும் அபராதம் விதிக்கப்பட்டனர், பின்னர் விடுவிக்கப்பட்டனர். ஏப்ரல் 30,2016 அன்று, ஒரு முக்கியமான வெகுஜன நடவடிக்கையின் போது இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கைது செய்யப்பட்டனர். செப்டம்பர் 2016 நிலவரப்படி, ஒன்று விடுவிக்கப்பட்டது, மற்றொன்று விசாரணையை எதிர்கொள்கிறது. நியூயார்க் நகரம், நியூயார்க், நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள அமெரிக்க காவல்துறை, பைக்குகளை கடந்து செல்ல அனுமதிக்க குறுக்குவெட்டுகளைத் தடுக்கும் முக்கியமான வெகுஜன சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கிரிட்லாக்கில் அவசர வாகனங்களை தாமதப்படுத்தலாம் என்று கூறியுள்ளனர். 2004 குடியரசுக் கட்சியின் தேசிய மாநாட்டின் போது, 2004 அமெரிக்க குடியரசுக் கட்சியின் தேசிய மாநாட்டின் போது, சவாரி நகரத்தில் "பெரும் இடையூறுகளை" ஏற்படுத்திய பின்னர் 250 ரைடர்களை போலீசார் கைது செய்தனர். சவாரி சட்டபூர்வமானது, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கைது செய்வதற்கும் சைக்கிள்களை பறிமுதல் செய்வதற்கும் போலீசாருக்கு உரிமை இருக்கிறதா, நிகழ்வுக்கு அனுமதி தேவையா என்பது குறித்து பல நீதிமன்ற வழக்குகள் விளைந்தன. டிசம்பர் 2004 இல், ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி விமர்சன வெகுஜனத்திற்கு எதிரான நியூயார்க் நகரத்தின் தடை உத்தரவை ஒரு "அரசியல் நிகழ்வு" என்று தள்ளுபடி செய்தார். மார்ச் 23,2005 அன்று, டைம்ஸ் அப் என்ற நேரடி நடவடிக்கை சுற்றுச்சூழல் குழு, கிரிட்டிக்கல் மாஸ் சவாரிகளை ஊக்குவிப்பதையோ விளம்பரப்படுத்துவதையோ தடுக்கக் கோரி நகரம் ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்தது. வழக்கு மேலும் கூறியது நேரம் முடிந்துவிட்டது! அனுமதி தேவை என்று கூறி, கிரிட்டிக்கல் மாஸ் பைக் சவாரிக்கு பொதுமக்கள் சவாரி செய்யவோ அல்லது ஒன்றுகூடவோ முடியாது. 2008 சைக்கிள் பேரணி ஜூலை 25,2008 அன்று ஒரு சைக்கிள் பேரணியின் போது, NYPD ரோந்து வீரர் பேட்ரிக் போகன் சவாரி செய்பவர் கிறிஸ்டோபர் லாங்கை தனது சைக்கிளில் இருந்து தள்ளினார். ஒரு குற்றவியல் புகாரில், போகன் லாங் போக்குவரத்துக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நெசவு செய்வதால், வாகனங்களை நகர்த்தவோ அல்லது நிறுத்தவோ கட்டாயப்படுத்தி, பொதுவாக போக்குவரத்தின் இயல்பான ஓட்டத்தை சீர்குலைத்ததால் நிறுத்த உத்தரவிட்டதாக எழுதினார். கூடுதலாக, போகன் தனது கைகளில் காயங்கள் ஏற்பட்டதாக எழுதினார், ஏனெனில் லாங் தனது பைக்கை அவர் மீது ஓட்டிச் சென்று அவரை கீழே தள்ளினார், மேலும் அவர் லாங்கை கைது செய்ய முயன்றபோது, லாங் பறக்கவிடத் தொடங்கினார், உதைத்தார், கத்தத் தொடங்கினார், "நீங்கள் விளையாட்டில் சிப்பாய்கள்!" தாக்குதல் முயற்சி, கைது செய்வதை எதிர்த்தல் மற்றும் ஒழுங்கற்ற நடத்தை ஆகிய குற்றச்சாட்டுகளில் லாங் அடுத்த நாள் போலீஸ் காவலில் கழித்தார். சில நாட்களில், பேரணியின் ஸ்பான்சர் அமைப்பான டைம் 'ஸ் அப் உறுப்பினர்கள்! இந்த சம்பவத்தின் வீடியோவை யூடியூபில் பதிவிட்டுள்ளார். இந்த வீடியோ வைரலாகி, ஐந்து நாட்களுக்குள் 400,000 க்கும் மேற்பட்ட வெற்றிகளைப் பெற்றது. விமர்சன வெகுஜன ஆர்வலர்கள், பேரணியில் பங்கேற்பாளர்களை பொய்யான குற்றச்சாட்டுகளில் கைது செய்யும் முறையை காவல் துறை நிரூபித்துள்ளது என்ற தங்கள் கூற்றுக்களை ஆதரிப்பதாகக் கூறினர். சாட்சிகள் போகனின் கணக்கையும் மறுத்து, லாங் தான் காயம் அடைந்தார் என்றும், பேரணிக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது என்றும், போகன் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் குழுவை ஸ்கேன் செய்து அவர் கீழே இறக்கக்கூடிய ஒன்றைக் கண்டுபிடித்ததாகவும் கூறினார். NYPD அதிகாரிகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழிற்சங்கம் போகன் ஒரு பொறுப்பற்ற பைக் சவாரி செய்பவரிடமிருந்து பொதுமக்களைப் பாதுகாப்பதற்காக தனது வேலையைச் செய்கிறார் என்றும், போகனின் தந்தை-அவரே ஒரு ஓய்வுபெற்ற NYPD துப்பறியும் நபர்-அவரைப் பாதுகாத்து, "கைது செய்ய நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்" என்றும் கூறினார். அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகம் லாங்கிற்கு எதிரான குற்றச்சாட்டுகளை தள்ளுபடி செய்தது. ஒரு போலீஸ் அதிகாரியாக மூன்று வாரங்கள் மட்டுமே கழித்த போகனை NYPD ஒரு மேசைப் பணியில் வைத்தது, அதே நேரத்தில் நகரம் இந்த சம்பவத்தை விசாரித்தது. டிசம்பர் 16,2008 அன்று, போகன் நீதிமன்றத்தில் ஆஜராகி, வணிக பதிவுகளை பொய்யாக்கியது மற்றும் ஒரு தவறான கருவியை தாக்கல் செய்தது, மூன்றாம் நிலை தாக்குதல், இரண்டாம் நிலை துன்புறுத்தல் மற்றும் தண்டனைக்குரிய தவறான எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையை வெளியிட்டது போன்ற குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகளில் குற்றவாளி அல்ல என்று ஒப்புக்கொண்டார். குற்றப்பத்திரிகைக்குப் பிறகு, போலீஸ் துறை போகனை இடைநீக்கம் செய்தது, இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவரை பணிநீக்கம் செய்ய துறை தயாராக இருந்ததால் போகன் ராஜினாமா செய்தார். அவரது வழக்கறிஞர் தனது பாதுகாப்பு துறையின் பயிற்சி நடைமுறைகளை மையமாகக் கொண்டிருப்பதாகவும், கேமராவுக்கு வெளியே நிகழும் நிகழ்வுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்றும் கூறினார். ஜூலை 8,2009 அன்று, அப்போதைய ஹோபோக்கன், என். ஜே. குடியிருப்பாளரான லாங், நியூயார்க் காவல் துறை மீது 15 லட்சம் டாலர் வழக்குத் தொடர்ந்தார், போகன் லாங் மீதான தனது தாக்குதலை சட்டப்பூர்வமாக்குவதற்காக தனது கைது அறிக்கையை பொய்யாக்கினார் என்று குற்றம் சாட்டினார். ஏப்ரல் 2010 இல் தனது விசாரணையின் போது, போகன் அந்த வீடியோ "மிகவும் தீவிரமானது" என்று ஒப்புக் கொண்டார். அதிகாரி நெருங்கும்போது சவாரி தனது வலது தோளைத் தாழ்த்தியதால், லாங்குடன் மோதலை எதிர்பார்த்ததாக அவர் சாட்சியமளித்தார். போகன் துன்புறுத்தல் மற்றும் தாக்குதல் குற்றவாளி அல்ல என்று நீதிபதிகள் கண்டறிந்தனர், மேலும் அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஏழு குற்றச்சாட்டுகளில் நான்கில் இருந்து அவரை விடுவித்தனர். சைக்கிள் ஓட்டுபவரைப் பற்றி தவறான அறிக்கைகளைக் கொண்ட குற்றவியல் புகாரைப் பதிவு செய்ததாக அவர் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டார். போகனுக்கு சிறைத்தண்டனை கிடைக்கவில்லை, ஆனால், அவர் ஒரு குற்றவாளி என்பதால், எதிர்காலத்தில் அவர் நியூயார்க் நகர போலீஸ் அதிகாரியாக இருக்க தகுதியற்றவர். தீர்ப்பால் தான் மகிழ்ச்சியடைவதாக லாங் ஒரு நேர்காணலில் கூறினார், ஏனெனில் இது போகன் மீண்டும் நியூயார்க் நகர போலீஸ் அதிகாரியாக மாறுவதைத் தடுக்கும். ஓக்லாண்ட், கலிபோர்னியா, யு. எஸ். செப்டம்பர் 9,2022 அன்று, கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில், மாதாந்திர ஈஸ்ட் பே பைக் பார்ட்டியின் போது, இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அல்காட்ராஸ் அவென்யூவில் கிழக்கே பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது மேற்கு நோக்கிய சாம்பல் நிற செடானால் தாக்கப்பட்டனர். சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, மோதல்களுக்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு மற்றொரு கார் எதிர் பாதையில் மெதுவாக நகரும் கார்கள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை கடந்து சென்றது. இந்த நடவடிக்கை வாகன போக்குவரத்தை மேலும் மெதுவாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதனால் ஓட்டுநர்கள் இன்னும் பொறுமையிழந்தனர். சாம்பல் நிற செடான் நெருங்கியபோது சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் கிரிட்டிக்கல் மாஸ் மேற்கு நோக்கிய பாதையில் இரத்தப்போக்கு இருந்தது. காரின் ஜன்னல் கீழே இருந்ததாகவும், பங்கேற்பாளர்கள் பலர் ஓட்டுநரை மெதுவாக்குங்கள் அல்லது நிறுத்துங்கள் என்று கூச்சலிட்டதாகவும் சாட்சிகள் தெரிவிக்கின்றனர். அதற்கு பதிலாக, ஓட்டுநர் வேகமாக, இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மீது நேரடியாக முடுக்கிவிட்டார் மற்றும் குழந்தைகள் உட்பட ஒரு டஜன் பிற சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைக் காணவில்லை. ஒரு சாட்சி, "அவர் வேண்டுமென்றே இதைச் செய்தார் என்பதில் எனக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. அவர் பைத்தியக்காரராகத் தோன்றி, தனது காரை ஒரு ஆயுதமாகப் பயன்படுத்தினார் ". வீடியோ, நேரில் பார்த்த சாட்சிகளின் கணக்குகள் மற்றும் உரிமத் தகடு எண் வழங்கப்பட்ட பிறகும், ஓக்லாண்ட் காவல் துறை யாரையும் கைது செய்யவில்லை. அல்காட்ராஸுக்கு அருகிலுள்ள பகுதியில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் வாகன போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தை உருவாக்குகிறார்கள் என்று குடிமக்களிடமிருந்து பல அழைப்புகள் வந்ததாக ஒரு ஓபிடி அதிகாரி சவாரி செய்பவர்களைக் குற்றம் சாட்டினார். பிப்ரவரி 25,2011 அன்று, தெற்கு பிரேசிலின் போர்டோ அலெக்ரேவில் உள்ள ருவா ஜோஸ் டோ பட்ரோசினியோவில் நடந்த ஒரு முக்கியமான வெகுஜன நிகழ்வில் பங்கேற்ற சுமார் 20 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன் ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுநர் வேண்டுமென்றே மோதினார். இந்த நிகழ்வில் பங்கேற்ற சுமார் 150 பேரில், டஜன் கணக்கான மிதிவண்டிகள் சேதமடைந்தன, 15 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் எட்டு பேர் அவசர அறைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். ஓட்டுநர் சம்பவ இடத்தை விட்டு வெளியேறியபோது, ஓட்டுநரைக் கண்டுபிடித்து கைது செய்யக் கோரி ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் தெருவில் இருந்தனர். ஓட்டுநர் பின்னர் 47 வயதான ரிக்கார்டோ ஜோஸ் நீஸ் என அடையாளம் காணப்பட்டார். நீஸ் போலீசாரிடம் தனது அறிக்கையை அளித்த பிறகு, அவரது வழக்கறிஞர் லூயிஸ் பெர்னாண்டோ கோயம்ப்ரா அல்பினோ, பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அவருக்கும் அவரது மகனுக்கும் அச்சுறுத்தல் விடுத்தனர் மற்றும் அவரது காரை தாக்கியதைத் தொடர்ந்து நீஸ் தற்காப்புக்காக செயல்படுவதாகக் கூறினார். நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்ட சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, நீஸ் மிதிவண்டிகளுக்குப் பின்னால் வன்முறையில் ஈடுபட்டார் மற்றும் இரண்டு வெவ்வேறு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் பின்புற சக்கரங்களில் மோதினார், மேலும் அவரது காரில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து எந்தவொரு தொடர்பும் வாகனத்தை மெதுவாக்குமாறு கேட்கும் அடையாளமாக இருந்தது. சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தொடரும் வரை காத்திருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக நீஸ் இரண்டு வெவ்வேறு குறுக்குவெட்டு சாலைகளைக் கொண்டிருந்ததாகவும் சாட்சிகள் தெரிவித்தனர். மார்ச் 1,2011 அன்று, நீஸ் ஒரு மருத்துவமனையிலிருந்து ஒரு மனநல மருத்துவமனைக்கு மாற்ற முயன்றார், ஆனால் இந்த கோரிக்கை நீதிமன்ற அதிகாரிகளால் நிராகரிக்கப்பட்டது. அவர் போலீஸ் காவலில் மருத்துவமனையில் தடுத்து வைக்கப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் விடுவிக்கப்பட்டார் மற்றும் 17 கொலை முயற்சிகளின் கீழ் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். மிகவும் கடுமையாக காயமடைந்த சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் ஒருவரான 23 வயதான ரிக்கார்டோ மேட்டஸ் அம்பஸ், மூளைக்குள்ளான ஹீமடோமா காரணமாக மார்ச் 3,2011 அன்று மீண்டும் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். அடுத்த வாரத்தில், பிப்ரவரி 28 முதல் மார்ச் 6,2011 வரை, கிரிட்டிக்கல் மாஸ் போர்டோ அலெக்ரேவுக்கு ஆதரவாக பல போராட்டங்கள் தென் அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல முக்கிய நகரங்களில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, உள்ளூர் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு எதிரான போக்குவரத்தில் வன்முறை குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்த போர்டோ அலெக்ரேவில் உலக பைக் மன்றத்தை ஏற்பாடு செய்தனர். முதல் மன்றம் சம்பவத்தின் ஆண்டு விழாவின் போது நடந்தது. நவம்பர் 24,2016 அன்று, ரிக்கார்டோ நீஸ் கொலை முயற்சி மற்றும் மோசமான தாக்குதலுக்காக 12 ஆண்டுகள் மற்றும் 9 மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். சான் பிரான்சிஸ்கோ, கலிபோர்னியா, யு. எஸ். ஜூலை 1997, ஜூலை 25,1997 இரவு, சான் பிரான்சிஸ்கோவில், சவாரி 5,000 பங்கேற்பாளர்களை ஈர்த்தது, இதன் விளைவாக நெரிசலான போக்குவரத்து, வாகன ஓட்டிகளுடன் மோதல்கள் மற்றும் கைதுகள் ஏற்பட்டன. இந்த நிகழ்வைக் கட்டுப்படுத்துவது குறித்து அப்போதைய மேயர் வில்லி பிரவுனின் சொல்லாட்சி அதிகரித்ததால் பல வாரங்களாக ஆர்வமும் பதற்றமும் அதிகரித்து வந்தது. அணிவகுப்பு அனுமதி பெறாததற்காக சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை கைது செய்வதாக மேயர் தனது அச்சுறுத்தலை திரும்பப் பெற்றதை அடுத்து உள்ளூர் செய்தித்தாள்கள் நகரத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதையை வெளியிட்டன. அதிக கூட்டம் இருந்ததால், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட பாதையைப் பின்பற்றுவது கடினமாக இருந்தாலும் சாத்தியமற்றது அல்ல. அதற்கு பதிலாக ரைடர்ஸ் வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் காவல்துறையினருடன் வாய்மொழி மற்றும் உடல் ரீதியான வாக்குவாதங்களில் ஈடுபடுவதைக் கண்டனர், அதே போல் தங்களுக்குள். பைக் ஓட்டுநர்களுடனான மோதல்களில் இரண்டு அதிகாரிகள் காயமடைந்ததாக தெரிவித்தனர். "சுமார் 250" மிதிவண்டி ஓட்டுநர்கள் கைது செய்யப்பட்டதாக உள்ளூர் ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன, அவர்களில் பெரும்பாலோர் போக்குவரத்தை சீர்குலைத்ததற்காகவும், ஒரு சிலர் பொது இடத்தில் குடித்ததற்காகவும், பேட்டரி மற்றும் நிலுவையில் உள்ள வாரண்டுகளுக்காகவும் கைது செய்யப்பட்டனர். மார்ச் 2007 சான் பிரான்சிஸ்கோவில் மார்ச் 2007 சவாரி செய்தபோது, சான் பிரான்சிஸ்கோவின் டெண்டர்லாயின் சுற்றுப்புறத்தில் சைக்கிள் பூட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு லிமோசைனை துளைத்ததற்காக ஒரு சவாரி குற்றவியல் (பின்னர் தவறான செயலாகக் குறைக்கப்பட்டது) குற்றச்சாட்டில் கைது செய்யப்பட்டார். தனது பாதையைத் தடுத்ததாகக் கூறப்படும் இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன் பேசுவதற்காக தனது காரில் இருந்து வெளியே வந்ததாக டிரைவர் போலீசாரிடம் தெரிவித்தார். சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் ஒருவருடன் வார்த்தைகளைப் பரிமாறிக் கொண்ட பிறகு, ஓட்டுநர் சைக்கிள்களில் ஒன்றைப் பிடித்து அதை வழியிலிருந்து இழுக்க முயன்றதாகக் கூறினார். பின்னர் அவர் ரைடர்களைச் சுற்றிச் செல்ல தனது லிமோவில் திரும்பினார், ஆனால் அவர் நகர்வதற்கு முன்பு, மற்றொரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் தனது காரின் பக்கத்திற்குள் ஓடினார், பின்னர் யு வடிவ பூட்டுடன் ஹூட்டைத் தாக்கினார். ஓட்டுநர் தனது இயந்திரத்தை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பின்னரே லிமோசைனை அடித்ததாக சைக்கிள் ஓட்டுநர் போலீசாரிடம் தெரிவித்தார். இந்த சம்பவத்தின் போது, லிமோசின் டயர்களில் ஒன்று வெட்டப்பட்டு ஓட்டுநரின் சாவிகள் திருடப்பட்டன. சவாரி முடிவில், ஜப்பான் சென்டர் மற்றும் வெஸ்டர்ன் அடிஷன் சுற்றுப்புறங்களுக்கு அருகே, கலிபோர்னியாவின் ரெட்வுட் நகரத்தைச் சேர்ந்த ஒரு தாய், தனது இரண்டு இளம் மகள்களுடன் வாகனத்தில் பயணம் செய்து, ஏராளமான சவாரி செய்பவர்களை ஓட்ட முயன்றார். சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் துரத்திச் சென்று அவரது வாகனத்தைச் சுற்றி வளைப்பதற்கு முன்பு ஓட்டுநர் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநரைத் தாக்கி தப்பி ஓடுவதைக் கவனித்ததாக ஒரு சாட்சி கூறினார். ஓட்டுநர் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநரைத் தாக்கியதை மறுத்தார், மேலும் அவரும் அவரது 11 மற்றும் 13 வயது மகள்களும் உள்ளே இருந்தபோது நூற்றுக்கணக்கான சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அவரது மினிவனைச் சுற்றி வளைத்ததாகவும், அவரது காரில் மோதி, வண்ணப்பூச்சை கீறி, பின்புற ஜன்னல் வழியாக ஒரு சைக்கிளை வீசியதாகவும் குற்றம் சாட்டினார். ஏப்ரல் 2007 இல், சான் பிரான்சிஸ்கோ மேயர் கவின் நியூசோம், கிரிட்டிக்கல் மாஸ் ரைடர்ஸ் தங்களைத் தாங்களே போலீஸ் செய்யுமாறு கேட்டுக்கொண்டார். "சைக்கிள்-வக்கீல் சமூகம் ஆக்கிரோஷமான மற்றும் முழு இயக்கத்தையும் விரக்தியடையச் செய்யும் நபர்களைக் கொண்டிருப்பது நல்லதல்ல" என்று நியூசோம் கூறினார். "சைக்கிள் கூட்டணியை நான் ஊக்குவிக்கிறேன், 'பார், நாங்கள் இதைச் சகிக்கவில்லை, போதும் போதும்'. நவம்பர் 2009 இல், KRON 4 நியூஸின் ஸ்டான்லி ராபர்ட்ஸ், வான் நெஸ் மற்றும் ஓ 'ஃபாரல் தெருக்களில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கும் வாகனங்களுக்கும் இடையிலான பல முக்கியமான வெகுஜன மோதல்களை பதிவு செய்தார். ஒரு பழைய கிரிட்டிக்கல் மாஸ் வலைத்தளம் சவாரி செய்பவர்களுக்கு மோதல் மற்றும் போக்குவரத்தைத் தடுக்க வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்தியது, ஆனால் ராபர்ட்ஸ் படம்பிடித்த காட்சிகளில், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் வாகன ஓட்டிகளுடன் மோதல் வாதங்களில் ஈடுபட்டனர் மற்றும் வாகன போக்குவரத்துக்கான சாலைகளைத் தடுத்தனர். ஆகஸ்ட் 2015 இல், ஆகஸ்ட் 2015 இல், சான் பிரான்சிஸ்கோ மெரினா மாவட்டத்தில் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கும் ஒரு பெண் ஜிப்கார் ஓட்டுநருக்கும் இடையிலான ஒரு முக்கியமான வெகுஜன மோதல் குறித்து KQED ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டது. 39 வயதான இயன் ஹெஸ்பெல்ட் சில நாட்களுக்குப் பிறகு பில்லி ஜோயல் கச்சேரியின் போது ஏடி அண்ட் டி பூங்காவில் சான் பிரான்சிஸ்கோ காவல் துறையின் சைக்கிள் ரோந்துப் படையால் கைது செய்யப்பட்டார். ஹெஸ்பெல்ட் மீது தாக்குதல், காழ்ப்புணர்ச்சி, ஒரு வாகனத்தின் மீது தீங்கிழைக்கும் வகையில் ஒரு பொருளை வீசுதல் மற்றும் பொய்யான சிறைத்தண்டனை உள்ளிட்ட நான்கு குற்றங்கள் சுமத்தப்பட்டன. ஹெஸ்பெல்ட் வாஷிங்டன் மாநிலத்திலும் ஒரு குற்றவியல் போதைப்பொருள் குற்றச்சாட்டு வாரண்டில் தேடப்பட்டார். சியாட்டில், வாஷிங்டன், யு. எஸ். ஜூன் 2006 வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் ஜூன் 2006 சவாரி செய்தபோது இரண்டு ரைடர்கள் கைது செய்யப்பட்டனர், இரண்டு இரகசிய துப்பறியும் நபர்களுடன் சண்டையிட்ட பின்னர், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கும்பல் உறுப்பினர்களுக்காக குழப்பமடைந்தனர். துப்பறியும் நபர்கள் தங்களை அடையாளம் காட்டியதாக ஷெரிப் அலுவலகம் கூறிய கூற்றை சாட்சிகள் மறுத்தனர். குற்றச்சாட்டுகளைச் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலைகள் குறித்து பல பிரச்சினைகள் இருப்பதாகக் கூறி, இந்த வழக்கில் குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைக்க வேண்டாம் என்று கிங் கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகம் முடிவு செய்தது. ஜூலை 2008 ஜூலை 25,2008 அன்று, கிழக்கு அலோஹாவில் சியாட்டிலின் கிரிட்டிக்கல் மாஸில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மீது ஒரு வாகன ஓட்டுநர் ஒரு கர்ப்சைட் பார்க்கிங் இடத்திலிருந்து வாகனம் ஓட்டுவதை கிரிட்டிக்கல் மாஸ் தடுத்தது. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் சியாட்டில் போலீசாரிடம் வாக்குமூலங்களை அளித்தார், அவர் சைக்கிள்கள் மற்றும் சவாரி செய்பவர்களை (அவர்களில் ஒருவர் ஒரு வழக்கறிஞர்) தாக்கினார், மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தனது வாகனத்தை டிப் செய்வதாக அச்சுறுத்தியபோது அவர் "பீதியடைந்து அதிக எதிர்வினையாற்றினார்" என்று பத்திரிகையாளர்களிடம் கூறினார். சில சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, வாகன ஓட்டுநர் குறைந்தது இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை ஓட்டிச் சென்று தப்பிக்க முயன்றார். ஒரு குழு ஓட்டுநர்கள் வாகனத்தைப் பிடித்து, அதன் பின்புற விண்ட்ஷீல்டை உடைத்து, டயர்களை வெட்டி, அவர் வெளியே வந்தபோது வாகன ஓட்டுநரைத் தாக்கினர். காருக்கு ஏற்பட்ட சேதம் $1,500 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் தனது தலையின் பின்புறத்தில் ஒரு பைக் பூட்டால் தாக்கப்பட்டார், பின்னர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். காரை சேதப்படுத்திய இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கைது செய்யப்பட்டனர். சியாட்டில் போலீசார் வாகன ஓட்டுநர் மீது குற்றம் சாட்டவில்லை. வில்னியஸ், லிதுவேனியா ஜூலை 27,2007 அன்று, லிதுவேனியாவின் வில்னியஸில், கலைப்பதற்கான உத்தரவுகளை பின்பற்றாததற்காக இரண்டு மைனர்கள் உட்பட ஐந்து பங்கேற்பாளர்களை போலீசார் காவலில் எடுத்தனர். வால்நட் க்ரீக், கலிபோர்னியா, யு. எஸ். ஜூன் 20,2008 அன்று கலிபோர்னியாவின் வால்நட் க்ரீக்கில், ஒரு கார் ஒரு கிரிட்டிக்கல் மாஸ் ரைடரின் பின்புற சக்கரத்தில் மோதியது. காரின் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணி மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுநர் இடையே வாக்குவாதம் ஏற்பட்டது, அதன் பிறகு காரின் பயணி மற்றும் ஓட்டுநர் சைக்கிள் ஓட்டுநரை தாக்கினர். போலீசார் வந்து தாக்குதலில் ஈடுபட்ட வாகனத்தின் பயணி மற்றும் ஓட்டுநரை கைது செய்தனர். வார்சா, போலந்து ஜூன் 21,2002 அன்று, போலந்தின் வார்சாவில், கிரிட்டிக்கல் மாஸ் நிகழ்வு பிளாக் கான்ஸ்டிடூக்ஜி (கான்ஸ்டிடியூஷன் சதுக்கம்) மீது முழு ஆயுதமேந்திய கலவர காவல்துறையினரால் நிறுத்தப்பட்டது, அவர்கள் அவர்களை கலைக்கக் கோரினர் மற்றும் பங்கேற்பாளர்களில் சிலரை தடுத்து வைத்தனர். மற்ற விமர்சன வெகுஜன பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு உள்ளிருப்பு போராட்டத்துடன் பதிலளித்தனர், ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து சந்திப்பைத் தடுத்தனர், பின்னர் விமர்சன வெகுஜன பேரணி புள்ளியான பிளாக் ஜாம்கோவி (கோட்டை சதுக்கம்) க்கு வெவ்வேறு வழிகளில் செல்வதன் மூலம் முற்றுகையைத் தவிர்க்க முயன்றனர். இந்த நிகழ்வு ஊடகங்களால் பரவலாக அறிவிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக, வார்சா நகராட்சி மோதலை தீவிரப்படுத்துவதை விட எதிர்கால நிகழ்வுகளை சட்டப்பூர்வமாக்க முடிவு செய்தது. செப்டம்பர் 2002 இல் தொடங்கி, வார்சாவில் முக்கியமான வெகுஜன நிகழ்வுகள் போலீஸ் படையுடன் முழு ஒத்துழைப்புடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. வருடத்திற்கு ஒரு முறை ஆகஸ்டில், 2007 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, வார்சா எழுச்சியை நினைவுகூரும் வகையில் நகர அதிகாரிகளின் ஒத்துழைப்புடன் ஒரு சிறப்பு விமர்சன மாஸ் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. பியூனஸ் அயர்ஸ், அர்ஜென்டினா மார்ச் 28,2013 அன்று, அர்ஜென்டினாவின் பியூனஸ் அயர்ஸில், ஒரு டாக்ஸி ஓட்டுநர் கிரிட்டிக்கல் மாஸ் ரைடர்ஸ் குழுவின் மீது ஓடினார், 2 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் காயமடைந்தனர், சம்பவ இடத்திலிருந்து தப்பி ஓடுவதற்கு முன்பு. குறிப்புகள் DIY கலாச்சாரம் சூழலியல் சைக்கிள் ஓட்டுதல் போராட்டங்களின் வரலாறு சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வுகள் குற்றம்