BMW M78
பிஎம்டபிள்யூ எம்78 என்பது ஒரு மேல்நிலை வால்வு நேரான ஆறு பெட்ரோல் இயந்திரமாகும், இது 1933 முதல் 1950 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது பிஎம்டபிள்யூ தயாரித்த முதல் நேரான-6 ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் ஆகும், இது ஒரு என்ஜின் அமைப்பாகும், இது பல ஆண்டுகளாக பிராண்டின் முக்கிய அம்சமாக இருந்து வருகிறது. எம்78 1933 பிஎம்டபிள்யூ 303 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில், அதிக செயல்திறன் கொண்ட பிஎம்டபிள்யூ எம்328 ஸ்ட்ரைட்-சிக்ஸ் என்ஜின் எம்78 உடன் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. 1952 ஆம் ஆண்டில், எம்78-க்கு மாற்றாக பிஎம்டபிள்யூ எம்337 இயந்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. M78 உடன் ஒப்பிடுகையில், M337 ஒரு திருத்தப்பட்ட சிலிண்டர் தலை, ஒரு புதிய நுழைவு பன்மடங்கு மற்றும் பெரிய, நவீன தாங்கு உருளைகளுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. M78 ஐ ருடால்ப் ஷ்லீச்சர் ஒரு நடுத்தர சக்தி நேரான-6 இயந்திரமாக வடிவமைத்தார். எம்78 இன் ஆரம்ப பதிப்புகள் பிஎம்டபிள்யூ 3/20 இன் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் அதே துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக்கைக் கொண்டிருந்தன. M78 இரண்டு முக்கிய வார்ப்பு துண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, இரும்பு சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் தலைகீழ்-ஓட்டம் சிலிண்டர் தலை, இது இரும்பிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய்க் கிண்ணம் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் கவர் ஆகியவை அழுத்தப்பட்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது தவிர, M78 இன்-பிளாக் கேம்ஷாஃப்ட்டை இயக்கும் சங்கிலிக்கு அழுத்தப்பட்ட-ஸ்டீல் கவர் உள்ளது. கிராங்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் இரண்டும் நான்கு தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. கேம்ஷாஃப்ட் எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தருக்கான தண்டையும் இயக்குகிறது. இயந்திரத்தில் மேல்நிலை வால்வுகள் உள்ளன, அவை தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் ராக்கர் ஆயுதங்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. நீர் விசையியக்கக் குழாய் உருளைத் தலைக்கு இணையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு புல்லியால் இயக்கப்படுகிறது, இது கிராங்க்ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெல்ட் ஆல்டர்னேட்டருக்கும் சக்தி அளிக்கிறது. தீப்பொறி பிளக்குகள் கிட்டத்தட்ட கிடைமட்டமாக, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிஎம்டபிள்யூ இரண்டு கிடைமட்ட வரைவு சோலெக்ஸ் 26 மிமீ கார்பரேட்டர்களை என்ஜின் தொகுதிக்கு அடுத்ததாக நிறுவியது மற்றும் அவற்றின் மேல் அமர்ந்திருக்கும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, அதாவது ஃபிளாஞ்ச்-ஏற்றப்பட்டது. கார்பரேட்டர்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இருந்து "தொங்குகின்றன". மாதிரிகள் 303 பதிப்பு M78 இன் இந்த முதல் பதிப்பு ஒரு துளை, ஒரு பக்கவாதம் மற்றும் 5.6:1 என்ற சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும். பயன்பாடுகள்ஃ 1933-1934 303315 பதிப்பு 303 பதிப்பின் வளர்ச்சி, அங்கு துளை அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் பக்கவாதம் அதிகரிக்கப்பட்டது. சுருக்க விகிதம் 5.6:1 ஆக இருந்தது. இந்த இயந்திரம் 4000 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் உற்பத்தி செய்கிறது. பயன்பாடுகள்ஃ 1934-1937 315 315/1 பதிப்பு சுருக்க விகிதத்துடன் கூடிய 325 இயந்திரத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு 6.8:1 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டு மூன்று சோலெக்ஸ் கார்பரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த பதிப்பு 4000 ஆர். பி. எம் இல் உற்பத்தி செய்கிறது. பயன்பாடுகள் 1934-1937 315/1 319 பதிப்பு 319 இயந்திரம் 319 க்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இது துளை மற்றும் பக்கவாதம் அதிகரித்ததன் விளைவாகும். இந்த இயந்திரம் 3750 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் உற்பத்தி செய்கிறது. பயன்பாடுகள்ஃ 1935-1937 319 1937 329 319/1 பதிப்பு 315/1 இயந்திரம் 319/1 க்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இது துளை மற்றும் பக்கவாதம் அதிகரித்ததன் விளைவாகும். இந்த இயந்திரம் 4000 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் உற்பத்தி செய்கிறது. பயன்பாடுகள்ஃ 1935-1937 319/1 326 பதிப்பு 319 இயந்திரம் துளை ஒரு மில்லிமீட்டர் அதிகரித்து மூலம் 326 க்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இரட்டை சொலெக்ஸ் கார்பரேட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சுருக்க விகிதம் 6.0:1 ஆக உயர்த்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் 3750 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் உற்பத்தி செய்கிறது. பயன்பாடுகள்ஃ 1936-1946 326 1938-1950 321 320 பதிப்பு 320 மற்றும் 321 க்கான 326 இயந்திரம் (ஒற்றை கார்பரேட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்) துண்டிக்கப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் 3750 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் உற்பத்தி செய்கிறது. பயன்பாடுகள்ஃ 1937-1938 320 1938-1941 321 327 பதிப்பு 327 ஒரு புதிய சிலிண்டர் தலை கொண்ட 326 இயந்திரத்தின் பதிப்பைப் பயன்படுத்தியது, இது ஒரு 6.3:1 சுருக்க விகிதத்தையும் 4500 ஆர். பி. எம். க்கு லேசான சக்தியையும் அதிகரிக்கிறது. இயந்திரம் அதன் 66 ஐ 96 மிமீ துளை மற்றும் பக்கவாதத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இதன் விளைவாக ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ஏற்படுகிறது. இயந்திரம் 3750/நிமிடத்தில் ஒரு பி. எம். இ. பி. யைக் கொண்டுள்ளது, இது 3750/நிமிடத்தில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசைக்கு சமம். பயன்பாடுகள்ஃ 1937-1955 327 1949-1953 340 மேலும் காண்க பிஎம்டபிள்யூ என்ஜின்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் எம்78 நேராக-ஆறு என்ஜின்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மாதிரியின் அடிப்படையில்