Constantin Costăchescu
கான்ஸ்டான்டின் "பீபி" கோஸ்டாட்செஸ்கு (12 ஏப்ரல் 1909-8 ஆகஸ்ட் 1983) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ருமேனிய கடற்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தளபதியாக இருந்தார். எதிரிக் கப்பலை மூழ்கடித்த ஒரே ருமேனிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதி இவர் மட்டுமே. ஆரம்ப நாட்களில் அவர் 1909 ஆம் ஆண்டில் சுசேவா கவுண்டியில் உள்ள பிளெசிஸ்டியில் ஓல்கா மற்றும் வாசில் கோஸ்டாட்செஸ்கு ஆகிய இரு ஆசிரியர்களின் மகனாகப் பிறந்தார். அவர் தனது சொந்த கிராமத்திலும் ஃபால்டிசெனியிலும் பள்ளிக்குச் சென்றார், அதன் பிறகு அவர் அயாசியில் உள்ள இராணுவப் பள்ளியில் பயின்றார், 1928 இல் பட்டம் பெற்றார். பின்னர் அவர் கான்ஸ்டான்டாவில் உள்ள கடற்படை அகாடமியில் சேர்ந்தார், 1930 ஆம் ஆண்டில் தனது வகுப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். கோஸ்டசெஸ்கு அழிப்பவர் என். எம். எஸ் மாரெசெஸ்டியில் பணியாற்றினார், 1933 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பு கடற்படைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். அக்டோபர் 1,1938 அன்று, கோஸ்டசெஸ்கு என். எம். எஸ் டால்பினின் இரண்டாவது தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அக்டோபர் 1,1939 முதல் நவம்பர் 1943 வரை, அவர் அதன் கட்டளை அதிகாரியாக (சிஓ) பணியாற்றினார். ஜூன் 1941 இல் ருமேனியா இரண்டாம் உலகப் போரில் அச்சு சக்திகளின் பக்கத்தில் நுழைந்தது; அந்த ஆண்டு அக்டோபரில், ருமேனிய இராணுவம் கிரிமியன் பிரச்சாரத்தில் இணைந்தது. கருங்கடலில் அதன் 5 வது ரோந்துப் பணியில், டால்பினின் உத்தரவுகள் செவாஸ்டோபோலுக்கான சோவியத் விநியோக வழிகளை வெட்டுவதாக இருந்தது. இந்த ரோந்து 1941 நவம்பர் 2 முதல் 7 வரை நீடித்தது. இது டால்பினின் சிஓவாக அவரது 3 வது ரோந்து (டால்பினின் முதல் 5 ரோந்துகளில் இருந்து, கோஸ்டசெஸ்கு 1 வது, 3 வது மற்றும் 5 வது சிஓவாக இருந்தார்). நவம்பர் 5 ஆம் தேதி காலை, துணை லெப்டினன்ட் கான்ஸ்டான்டின் ஸ்டெகாரு, யால்டாவுக்கு ஒரு பெரிய போக்குவரத்துக் கப்பல் ஆவியில் செல்வதைக் கண்டார். 08:43 இல், கோஸ்டாட்செஸ்கு ஒரு பின் குழாய் டார்பிடோவை தூரத்திலிருந்து ஏவியது. ஓரிரு நிமிடங்களில், டார்பிடோ வெடிப்பைத் தொடர்ந்து மற்றொரு பெரிய வெடிப்பு சத்தம் கேட்டது. சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்-வேட்டைக் கப்பல்களுடனான முதல் தொடர்பு ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு நடந்ததால், கப்பல் பாதுகாக்கப்படாமல் இருந்திருக்கலாம். நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு தாக்குதல் 10:30 முதல் 18:30 வரை நீடித்தது மற்றும் 80 முதல் 90 ஆழ சார்ஜ் வெடிப்புகள் இருந்தன. மூழ்கிய சோவியத் கப்பல் 1,975 டன் சரக்கு யூராலெட்ஸ் (யூராலஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஆகும். ருமேனிய வரலாற்றாசிரியர்கள் ரஷ்யக் கப்பலை 1975 டன் எடையுள்ள சரக்குப் படகு என்று அடையாளம் கண்டனர், ஆனால் சோவியத் காப்பகங்கள் யுரேஸ் "அக்டோபர் 29,1941 அன்று யூபடோரியா துறைமுகத்தில் லுஃப்ட்வாஃப் குண்டுவீச்சு விமானங்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டதாக கூறுகின்றன. இன்றுவரை, கப்பலின் அடையாளம் ஒரு திறந்த விவாதமாக உள்ளது. கோஸ்டசெஸ்குவுக்கு ஆர்டர் ஆஃப் மைக்கேல் தி பிரேவ் 3 வது வகுப்பு வழங்கப்பட்டது. அவர் ஆர்டர் ஆஃப் தி ஸ்டார் ஆஃப் ருமேனியா, நைட் கிளாஸ், ஆர்டர் ஆஃப் தி கிரவுன் (ருமேனியா), நைட் கிளாஸ் மற்றும் அயர்ன் கிராஸ், 1 வது வகுப்பு மற்றும் 2 வது வகுப்பைப் பெற்றுள்ளார். போருக்குப் பிறகு போர் முடிவடைந்த பிறகு, கோஸ்டசெஸ்கு ருமேனிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான பயிற்றுவிப்பாளராகவும், கான்ஸ்டான்டாவில் உள்ள கடற்படை அகாடமியில் பேராசிரியராகவும் பணியாற்றினார், எதிர்கால கடற்படை அதிகாரிகளுக்கு இடஞ்சார்ந்த வடிவியல் கற்பித்தார். 1983 ஆம் ஆண்டில் கான்ஸ்டான்டாவில் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் ஒரு கார் மோதியதில் அவர் இறந்தார், மேலும் பனியில் கடுமையாக விழுந்தார். அவர் நகரின் மத்திய கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் சோவியத் யூனியனுக்கு எதிரான போரில் போராடியதால், ருமேனிய கம்யூனிஸ்ட் ஆட்சி அவரது தகுதிகளை ஒருபோதும் ஒப்புக் கொள்ளவில்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கருங்கடலில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போரின் வரலாறு 1909 பிறப்புகள் 1983 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் மைக்கேல் தி பிரேவ் நைட்ஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி ஸ்டார் ஆஃப் ருமேனியா நைட்ஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி கிரவுன் (ருமேனியா) அயர்ன் கிராஸ் பெறுநர்கள் (1939), 1 வது வகுப்பு ருமேனிய கடற்படை அதிகாரிகள்