Maumee-class oiler
1950 களின் நடுப்பகுதி முதல் 1980 களின் நடுப்பகுதி வரை சேவையில் இருந்த நான்கு அமெரிக்க கடற்படை கடற்படை எண்ணெய் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாக மௌமி வகுப்பு இருந்தது. இது அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களின் முதல் வகுப்பு ஆகும். மவுமி வகுப்புக் கப்பல்கள் கடற்படையின் புதிய "சூப்பர் டேங்கர்களில்" முதன்மையானவை, அவை முந்தைய வகுப்புகளை விட கணிசமாக பெரியவை. இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவை, பின்னர் இராணுவ சீலிஃப்ட் கமாண்ட், ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பணிபுரியும் சிவிலியன் குழுவினருடன் ஒரு ஆணையிடப்படாத நிலையில் இயக்கப்பட வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு தொடங்கப்பட்ட முதல் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களாகும். இவ்வாறு அவை முதல் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களாக மாறியது, மேலும் "யு. எஸ். எஸ்" என்பதற்கு பதிலாக "யு. எஸ். என். எஸ்" என்ற பெயர் வழங்கப்பட்ட முதல் கப்பலாகும் (யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கப்பலுக்கு, கமிஷனில் உள்ள கப்பல்களுக்கான நீண்டகால பதவி மற்றும் கடற்படை பணியாளர்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது). அவற்றின் மேலோடு எண்களின் தொடக்கத்தில் இணைக்கப்பட்ட "டி", இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள ஒரு மரபு, குடிமக்களை நிர்வகிப்பதைக் குறிக்கிறது. முன்னணி பிரிவான யு. எஸ். என். எஸ் மௌமி (டி-ஏஓ-149) டிசம்பர் 1956 இல் பணியில் நுழைந்தபோது, வரலாற்றில் முதல் யு. எஸ். என். எஸ் கப்பலாக அவர் இருந்தார். கப்பல்கள் நிரப்பப்படுவதற்காக (கடலில் கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக) வடிவமைக்கப்படவில்லை. மாறாக அவை எரிபொருள் எண்ணெய், பெட்ரோல் மற்றும் விமான எரிபொருள் போன்ற மொத்த பெட்ரோலிய பொருட்களை வெளிநாடுகளில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவப் படைகளுக்கு கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. 1961 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். என். எஸ் போடோமாக் (டி-ஏஓ-150) இழக்கப்பட்ட சில காலத்திற்குப் பிறகு, தப்பிப்பிழைத்த மூன்று பேரும் போக்குவரத்து ஆயிலர்களாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டனர், மேலும் அவற்றின் ஹல் குறியீட்டில் கூடுதல் "டி" சேர்ப்பதன் மூலம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டனர். வகுப்புக்கு பெயரிடுவது அதன் முன்னணி பிரிவான மௌமியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. நான்கு கப்பல்களும் பூர்வீக அமெரிக்க பெயர்களைக் கொண்ட அமெரிக்க நதிகளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன, இது அமெரிக்க கடற்படை எண்ணெய் கப்பல்களுக்கான பாரம்பரிய மரபு. இந்த கப்பல்கள் 1950 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து சிவிலியன் குழுவினருடன் செயல்படும் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவையில், பின்னர் இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளையில், ஆணையிடப்படாத சேவையில் தங்கள் வாழ்க்கையை கழித்தன. போடோமாக் இழப்புக்குப் பிறகு, தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் அநேகமாக 1980 களின் நடுப்பகுதி வரை பணியாற்றினர். USNS Maumee (T-AO-149) Maumee கப்பல்கள் முதன்மையாக பசிபிக் பகுதியில் பெட்ரோலியத்தை கொண்டு சென்றன, இது 1956 டிசம்பர் நடுப்பகுதிக்கும் அநேகமாக 1980 களின் நடுப்பகுதிக்கும் இடையில் இந்த பாத்திரத்தில் செயல்பட்டது. இறுதியில் அவர் ஒரு "டிரான்ஸ்போர்ட் ஆயிலர்" என்று மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு டி-ஏ. ஓ. டி-149 என மறுவடிவமைக்கப்பட்டார். யு. எஸ். என். எஸ் போடோமாக் (டி-ஏஓ-150) போடோமாக் 1957 முதல் 1961 வரை பெட்ரோலியத்தை கொண்டு சென்றது, அப்போது அது தீ மற்றும் வெடிப்புகளால் பியர்சைடு அழிக்கப்பட்டது. அவரது முன்னோக்கி பாதி மொத்த இழப்பாக இருந்தபோதிலும், அவர் பாதிக்குப் பிறகு மீட்கப்பட்டு கடற்படை எண்ணெய் யு. எஸ். என். எஸ் போடோமாக் (டி-ஏஓ-181) கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டார். USNS ஷோஷோன் (T-AO-151) ஷோஷோன் 1956 டிசம்பர் நடுப்பகுதிக்கும் அநேகமாக 1980 களின் பிற்பகுதிக்கும் இடையில் உலகளவில் பெட்ரோலியத்தை கொண்டு சென்றது. இறுதியில் "டிரான்ஸ்போர்ட் ஆயிலர்" என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு டி-ஏ. ஓ. டி-151 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. யு. எஸ். என். எஸ் யூகான் (டி-ஏஓ-152) 1956 டிசம்பர் நடுப்பகுதிக்கும் அநேகமாக 1980 களின் பிற்பகுதிக்கும் இடையில் உலகளவில் பெட்ரோலியத்தை கொண்டு சென்றது. இறுதியில் "டிரான்ஸ்போர்ட் ஆயிலர்" என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு டி-ஏ. ஓ. டி-152 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. குறிப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ் டி-ஏஓ-149/டி-ஏஓடி-149 மவுமி நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ் டி-ஏஓ-150 போடோமாக் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ் டி-ஏஓ-151/டி-ஏஓடி-151 ஷோஷோன் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ் டி-ஏஓ/டி-ஏஓடி-152 யூகான் ஆக்ஸிலியரி ரீப்ளினிஷ்மென்ட் ஷிப் கிளாஸ் மவுமி கிளாஸ் ஆய்லர்