RNLB H F Bailey (ON 670)
ஆர்என்எல்பி எச்எப் பெய்லி (ஓஎன் 670) என்பது முதல் ராயல் நேஷனல் லைஃப் போட் இன்ஸ்டிடியூஷன் (ஆர்என்எல்ஐ) லைஃப் போட் ஆகும், இது ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, இது க்ரோமர் லைஃப் போட் நிலையத்திலிருந்து சேவை செய்கிறது. விளக்கம் உயிர்காப்புப் படகு 1923 ஆம் ஆண்டில் ஜே. சாமுவேல் ஒயிட் என்பவரால் வைட் தீவில் உள்ள கோவ்ஸ் என்ற இடத்தில் கட்டப்பட்டது. உயிர்காப்புப் படகு 80 பிஎச்பி வேய்பர்ன் டிஇ 6 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் இது நோர்போக் மற்றும் சஃபோல்க்-வகுப்பு உயிர்காப்புப் படகு ஆகும். குரோமர் நிலையத்தில் நான்கு மோட்டார்-இயங்கும் உயிர்காப்புப் படகுகள் இருந்தன, அவை அனைத்தும் எச். எஃப் பெய்லி என்று அழைக்கப்பட்டன, நன்கொடையாளரின் நினைவாக, நோர்போக்கில் பிறந்து 1916 இல் இறந்த லண்டன் வணிகரான ப்ரோக்கன்ஹர்ஸ்டின் திரு ஹென்றி பிரான்சிஸ் பெய்லி. புதிய படகு இல்லம் இந்த புதிய மோட்டார் உயிர்காப்புப் படகுக்கு இடமளிக்க ஒரு புதிய உயிர்காப்புப் படகு இல்லம் மற்றும் ஸ்லிப் வே ஆகியவை க்ரோமர் பியரின் முடிவில் கட்டப்பட்டன. இந்த புதிய படகு இல்லத்தின் திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானம் எச். எஃப் பெய்லி வருவதற்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் புதிய உயிர்காப்புப் படகு நகரத்திற்கு வந்த நாளில் தயாராக இருந்தது. புதிய வீடு நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தது. அந்த வீட்டில் திடமான கான்கிரீட் தரை இருந்தது. இந்த வீட்டை நகரத் துறைமுகத்தின் முடிவில் வைப்பது புதிய உயிர்காப்புப் படகை அனைத்து மாநிலங்களிலும் மற்றும் அலைகளின் நிலைமைகளிலும் தொடங்க அனுமதித்தது, மேலும் கடற்கரைக் கோட்டிலிருந்து கப்பல் துறைமுகம் மற்றும் படகு இல்லம் மற்றும் மேலும் ஒரு ஸ்லிப் வே மூலம் உயிர்காப்புப் படகு தொடங்கப்படும்போது குரோமரின் கடற்கரை முன்புறத்தில் உள்ள பாறைகள் மற்றும் குரோயின்களிலிருந்து நன்கு தெளிவாக இருக்கும். புதிய உயிர்காப்புப் படகு இல்லத்தின் விலை 32,000 பவுண்டுகள் ஆகும். இந்த படகு இல்லம் 1995 வரை தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் இருந்தது, இறுதியாக 1999 இல் ஒரு புதிய நிலையமாக மாற்றப்பட்டது. 1923 நிலையம் இப்போது சவுத்வோல்டில் உள்ளது. சேவை மற்றும் மீட்பு எச். எஃப் பெய்லி (ஓஎன் 670) குரோமர் எண். 1 படகு வெறும் ஒரு வருடத்திற்கு நிலையத்தில் இருந்தது, ஆனால் அவரது ஏவுதல் மற்றும் மீட்பில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக, ஸ்லிப் வேயில், அவர் 5 மே 1924 அன்று கிரேட் யர்மவுத் & கோர்லெஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் 1939 வரை பணியாற்றினார்.