Jake Elder
ஜே. சி. "ஜேக்" எல்டர் (நவம்பர் 22,1936-பிப்ரவரி 24,2010) ஒரு நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல்/வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் குழுத் தலைவர் ஆவார். அவர் இரண்டு ஆண்டுகள் சாம்பியன்ஷிப் குழுத் தலைவராகவும், மூன்றாவது சீசனின் ஒரு பகுதியாகவும் இருந்தார். மூன்றாம் வகுப்பில் தேர்ச்சி பெறாவிட்டாலும் மூத்தவர்கள் இந்த வெற்றிகளைப் பெற்றனர். மூத்தவர் "சூட்கேஸ் ஜேக்" என்று அழைக்கப்பட்டார், ஏனெனில் அவர் ஒரு நிறுவனத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு ஒருபோதும் குடியேற முடியாது, ஒரு நிறுவனத்தில் இருந்து அடுத்த நிறுவனத்திற்குச் சென்றார். மூத்தவர் ஒரு சிறந்த சேஸ் மனிதர் என்று அறியப்பட்டார் மற்றும் கார் அமைப்புகளைப் பற்றி மிகுந்த அறிவு கொண்டிருந்தார். ஒரு கேள்வியைக் கேட்டபோது, அவர் அடிக்கடி "ஹ்ஹ்?" என்று பதிலளித்தார். பந்தய வாழ்க்கை எல்டர் 1960 களில் பெட்டி எண்டர்பிரைசஸ் நிறுவனத்தில் ஒரு ஃபேப்ரிகேட்டராக பணியாற்றத் தொடங்கினார். ரிச்சர்ட் பெட்டி, எல்டர் கார்களை வடிவமைக்கவில்லை, அது அனைத்தும் கஃப் ஆஃப் என்று கூறினார். பெட்டி கூறினார்ஃ அவர் காரில் எதையாவது வைத்து, 'சரி, இப்போது பரவாயில்லை. இங்கே, நீங்கள் அதை ஓட்ட. என்னிடம் புகார் செய்ய திரும்பி வர வேண்டாம், ஏனென்றால் நான் காரை சரிசெய்தேன். அதை ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளுங்கள் 'என்றார். மூத்தவர் நிச்சயமாக ஒரு தலைவராக இருந்தார். அவர் எப்போதும் சரியாக இருக்காது, ஆனால் அவர் ஒருபோதும் தவறாக இருக்கவில்லை. ஜேக்கைப் பற்றி ஒரு விஷயம்-அவர் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தார். அவர் வருவதை நீங்கள் பார்த்தபோது, நீங்கள் எதைப் பெறப் போகிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். அவர் போதுமான அளவு நல்லவராகவும், சக்திவாய்ந்தவராகவும் இருந்தார், அவர் எதையாவது சரிசெய்ததாகக் கூறியபோது, அவர்கள் காரில் நம்பிக்கை வைத்திருந்தனர், மேலும் வெளியே சென்று ஏதாவது செய்ய முடியும். 1968 மற்றும் 1969 ஆம் ஆண்டுகளில் ஹோல்மேன் மூடிக்காக டேவிட் பியர்சனின் சாம்பியன்ஷிப் வென்ற காரில் எல்டர் குழுத் தலைவராக இருந்தார். எல்டர் 1970 களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு இளம் ஓட்டுநராக இருந்தபோது டேரெல் வால்ட்ரிபில் பணிபுரிந்தார், மேலும் அவர் தனது முதல் மற்றும் கடைசி வெற்றிகளுக்கு வால்ட்ரிபின் குழுத் தலைவராக இருந்தார். காரின் பந்தயத்தை எப்படி நடத்துவது என்று சொல்ல, எல்டர் தனது ஓட்டுநரின் உடையில் வால்ட்ரிப்-ஐப் பிடித்துக் கொண்டதாக கதைகள் பரப்பப்படுகின்றன. எல்டர் 1979 ஆம் ஆண்டில் ராட் ஓஸ்டர்லண்டால் ரூக்கி டேல் எர்ன்ஹார்ட்டுடன் பணிபுரிய பணியமர்த்தப்பட்டார். எர்ன்ஹார்ட் அந்த பருவத்தில் ஆண்டின் சிறந்த ரூக்கி விருதை வென்றார். எர்ன்ஹார்ட் தனது முதல் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற பிறகு, எல்டர் அவரிடம், "என்னுடன் ஒட்டிக்கொள்க, குழந்தை, நாங்கள் குதிரை டர்ட்களைப் போன்ற பெரிய வைரங்களை வெல்வோம்" என்றார். எல்டர் மே 1980 இல் அணியை விட்டு வெளியேறினார், இது எர்ன்ஹார்ட்டின் முதல் சாம்பியன்ஷிப் பருவமாகும். எல்டர் பின்னர் யேட்ஸ் ரேசிங்கில் 1991 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை பணியாற்றினார், அவருக்கு பதிலாக லாரி மெக்ரெய்னால்ட்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு பல்வேறு அணிகளுக்காக பல கூடுதல் பருவங்களுக்கு குழுத் தலைவராக பணியாற்றினார். வடக்கு வில்கேஸ்போரோ ஸ்பீட்வேயில் ஒரு நாள், எல்டர் மற்ற அணிகள் கூடுதல் வேகத்தைப் பெறுவதற்காக சட்டவிரோதமாக தங்கள் டயர்களை ஊறவைக்கின்றன என்ற அவரது கருத்தால் ஏமாற்றமடைந்தார். எனவே அவர் மற்ற அணிகள் மற்றும் நாஸ்கார் அதிகாரிகளின் தெளிவான பார்வையில் தனது அணியின் தகுதி டயர்களில் ஒரு கேலன் ரப்பர் மென்மையாக்கியைப் பயன்படுத்தினார், மற்ற அணிகள் ரகசியமாக செய்கின்றன என்று அவர் கருதினார். மே 2008 இல், ரஸ்டி வாலஸ் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில் எல்டருடனான தனது அனுபவங்களைப் பற்றி பேசினார்ஃ ஜேக் பழைய பள்ளி. அவர் பல அணிகளுக்காக பணியாற்றினார். ஆனால் உங்களுக்கு உதவி தேவைப்படும்போது நீங்கள் அழைக்கும் நபர் அவர்தான். உங்கள் பழைய கார் சரியாக இயங்கவில்லை என்றால், நீங்கள் குழப்பமடைந்திருந்தால், நீங்கள் ஜேக்கை அழைத்து, 'ஏய், நீங்கள் என்னை ஜாமீனில் விடுவிக்க முடியுமா?' என்று சொல்ல விரும்புவீர்கள். அதை சரிசெய்ய அவர் உங்களுக்கு உதவ முடியும். என் கார் சரியாக இயங்காதபோது நான் அவரை ஒரு முறை அழைத்தேன், 'ஜேக், நீங்கள் வந்து எனக்காக இந்த காரை இயக்க முடியுமா?' மேலும் அவர், 'சரி, ஒரே ஒரு இனம்' என்றார். மேலும் அவர் தனது கருவி பெட்டியைக் கொண்டு வந்தார்-இது மிகவும் பழமையான வரலாற்றுக்கு முந்தைய பொருட்களால் நிரப்பப்பட்டிருந்தது, அது உண்மையற்றது. அவர் சரம் மற்றும் நிலைகளை வெளியே வைத்திருந்தார், மேலும், 'நீங்கள் இதையும் இதையும் செய்யுங்கள்' என்று கூறினார். நான் அதை சார்லோட்டிற்கு எடுத்துச் சென்றேன், எனது சிறந்த ஓட்டத்தைப் பெற்றேன் ". ஓய்வு மற்றும் இறப்பு அவரது மனைவி டெபி புற்றுநோயால் இறந்தார். மூத்தவர் 2006 இல் பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டார். 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் நிமோனியாவுடன் ஒரு போட்டியில் இருந்தார். மே 2008 நிலவரப்படி, அவர் குணமடைந்தபோது அவரைப் பராமரிக்க உதவிய தனது சகோதரியுடன் வசித்து வந்தார். ஓய்வுபெற்ற நாஸ்கார் ஜாம்பவான்கள் மூத்தவர்களுக்கான "சூட் கேஸ் ஜேக் நினைவு நிதியை" உருவாக்க முடிவு செய்தனர். இந்த ஓய்வுபெற்ற ஓட்டுநர்கள் ஜூலை 18,2008 அன்று மியூசிக் சிட்டி மோட்டார் பிளக்ஸில் எல்டருக்கு பயனளிக்கும் வகையில் ஒரு நிகழ்வில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர். மூத்தவர் பிப்ரவரி 24,2010 அன்று வட கரோலினாவின் ஸ்டேட்ஸ்வில்லின் இலையுதிர் பராமரிப்பில் இருந்தபோது இயற்கை காரணங்களால் இறந்தார். நாஸ்கார் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது "[அவர்] எங்கள் ரசிகர்களுடன் பிரபல அந்தஸ்தை அடைந்த நாஸ்காரின் முதல் குழு தலைவர்களில் ஒருவர். அந்த விஷயத்தில் அவர் ஒரு முன்னோடியாக இருந்தார், அவரது புகழ் நன்கு தகுதியானது. டேவிட் பியர்சனுடன் இரண்டு சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்ற அவர் உண்மையிலேயே எல்லா காலத்திலும் மிகச்சிறந்த குழு தலைவர்களில் ஒருவராக இருந்தார். நமது விளையாட்டு அதன் புகழ்பெற்ற விளையாட்டு வீரர்களில் ஒருவரை இழந்துள்ளது "என்று கூறினார். குறிப்புகள் நாஸ்கார் குழு தலைவர்கள் 1936 பிறப்புகள் 2010 இறப்புகள்