Dick Poole (cyclist)
ரிச்சர்ட் வில்லியம் எவர்ட் பூல் இரண்டு நாட்களுக்குள் பிரிட்டனின் பிரதான நிலப்பரப்பின் நீளமான லேண்ட்ஸ் எண்டில் இருந்து ஜான் ஓ 'க்ரோட்ஸ் வரை சைக்கிள் ஓட்டிய முதல் மனிதர் ஆவார். பின்னர் அவர் 1,000 மைல் சாதனையை முறியடித்தார். அவர் ஒரு சில கெஜம் மிகவும் குறுகியிருப்பதைக் கண்டார். பின்னணி டிக் பூல் ஒரு திறமையான நேர-சோதனையாளர்-நிலையான தூரங்களில் கடிகாரத்திற்கு எதிரான போட்டியாளர்-மேற்கு லண்டனில் வசித்து வந்தார். அவர் மிடில்செக்ஸ் சாலை கிளப்பில் உறுப்பினராக இருந்தார். மற்றொரு ஆர்வலரான மாடல் தயாரிப்பாளரும் வார இறுதி சைக்கிள் ஓட்டும் பத்திரிகையாளருமான பெர்னார்ட் தாம்சன் உடனான சந்திப்பு, 1965 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டனில் மிக நீண்ட இடம்-இடப் பதிவை முயற்சிக்க ஒரு திட்டத்திற்கு வழிவகுத்ததுஃ ஜான் ஓ 'க்ரோட்ஸுக்கு லேண்ட்ஸ் எண்ட். கேனன்பரி சைக்கிள் கிளப்பின் எச் பிளாக்வெல் மற்றும் சி ஏ ஹர்மன் ஆகியோர் கார்ன்வாலில் இருந்து கெய்த்னெஸ் வரை 13 நாட்களில் சவாரி செய்தபோது, குறைந்தது ஜூலை 1880 முதல் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் சவாரி செய்ய முயற்சித்து வந்தனர். முதல் முறையான முயற்சி ஜார்ஜ் பில்கிங்டன் மில்ஸால் செய்யப்பட்டது, அவர் தனது 19 வயதில் ஜூலை 1886 இல் 5d 1h 45 மீட்டருக்கு 52 அங்குல சக்கரத்துடன் ஒரு பைசா-ஃபார்திங் சவாரி செய்தார். ரோட் ரெக்கார்ட்ஸ் அசோசியேஷன் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முயற்சிகளை முறைப்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது. சவாரி செய்பவர்கள் தூரத்தை கடக்கும் பட்சத்தில் அவர்கள் விரும்பும் எந்த பாதையிலும் செல்ல சுதந்திரம் இருப்பதாக அது தீர்ப்பளித்தது. பூலின் சவாரி மற்றும் அவரது சாதனையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த சவால் ஆகியவற்றில் இது முக்கியமானதாக நிரூபித்தது. அவர் டிக் பூலை வென்ற சாதனை, 1965 ஜூன் 16 புதன்கிழமை காலை 9.45 மணிக்கு லேண்ட்ஸ் எண்டில் இருந்து தொடங்கியது, அவருக்கு 31 வயது, திருமணமாகி ஒரு மகளுடன், முழுநேர கணக்காளராக பணியாற்றினார். அவர் சவால் செய்த சாதனை 2d 10m 40s ஆகும், இது 1958 இல் ஹார்லெக்வின் சைக்கிள் கிளப்பின் ரெக் ராண்டால் அமைத்தது. கென்டிஷ் சக்கரங்களின் ஃபிராங்க் பிஷ்ஷர் நேரக் காப்பாளராக இருந்தார். குல்லாம்ப்டனில் சாலை வேலைகளில் பூல் விழுந்து, வெலிங்டனில் போக்குவரத்தில் சிக்கியபோது ராண்டலுக்கு பின்னால் 10 நிமிடங்கள் நழுவினார். வீழ்ச்சியிலிருந்து அவரது இடுப்பில் ஏற்பட்ட வெட்டுக்களின் வலி அவருக்கு பிரிஸ்டல் மூலம் மேலும் ஆறு நிமிடங்கள் செலவாகும், அங்கு ரெக் ராண்டல் தனது போட்டியாளரை போக்குவரத்து மூலம் வழிநடத்த உதவினார். இரவு விழுந்தது, மழை பெய்தது, பூலின் விளக்குகள் ஒளிர மறுத்தன. பூல் விக்கனில் ராண்டலுக்கு 42 நிமிடங்கள் பின்னால் இருந்தார், 365 மைல்களுக்குப் பிறகு, ஆனால் பிரதான ஏ 6 நெடுஞ்சாலையில் வேகத்தை எடுத்தார். ரோட் ரெக்கார்ட்ஸ் அசோசியேஷனின் பார்வையாளர் அவரைக் கண்டுபிடித்து சரியான வழியை சுட்டிக்காட்டுவதற்கு முன்பு அவர் லான்காஸ்டரின் தெருக்களில் தொலைந்து போனார். பூல் இறுதியாக கிராஃபோர்டில் ராண்டலின் நேரத்தை விட முன்னேறி, எல்லையைத் தாண்டி ஸ்காட்லாந்திற்குச் சென்றார். ஸ்போர்ட்டிங் சைக்கிள் ஓட்டுநர் பின்வருமாறு கூறினார்ஃ "சதர்லேண்ட் கடற்கரையோரம் நடந்த ஓட்டம், ஹெல்ம்ஸ்டேல் மற்றும் ஆர்டர் ஆஃப் கெய்த்னஸ் ஏறுவதற்கு முன்னோடியாக இருந்தது, சார்லி கோல் பற்றி பேசுவதற்கு உதவியாளர்களை அமைத்த ஏறுதலை வெளிப்படுத்தியது!" கடினமான பயணத்தின் கடினமான மலையான பெர்ரிடேலில் டிக் சவாரி செய்தார். ஓக்ஹாம்ப்டனுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக தனது சொந்த அட்டவணையை அடைவது மிக உயர்ந்த வரிசையில் ஏறுவதற்கு ஒரு பெரிய வெகுமதியாக இருந்தது. அவர் கெய்த்னஸ் கடற்கரையோரம் உள்ள 'தந்தி கம்பங்களின் பாலைவனத்தை' கடந்து ஓடி, இரண்டு நாள் அட்டவணையில் 10 நிமிடங்களுடன் விக்கை (855 மைல்) அடைந்தார். அடுத்த மூன்று மைல்களில் மேலும் இரண்டு நிமிடங்கள் பெறப்பட்டன-மேலும் ஜான் ஓ 'க்ரோட்ஸ் (871.7 மைல்கள்) 1 நாள் 23 மணி 46 நிமிடம் 35 விநாடிகளில் அடைந்தார். அவர் பூலை தவறவிட்ட பதிவு சோர்வாகவும் தொடர தயக்கமாகவும் இருந்தது. ஆனால் மேலும் அவர் 1,000 மைல் சாதனையை கொண்டு வருவார், இது ராண்டல்லும் வைத்திருந்தது. "இறுதி முதல் இறுதி வரை நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் நிலையில் நான் இருந்தேன், ஆனால் நான் அதை கிளப் ரன் வேகத்தில் செய்ய வேண்டியதில்லை என்று அவர்கள் கூறினர், எனவே நான் ஒப்புக்கொண்டேன், நான் ஓய்வெடுத்தேன், நான் மீண்டும் புறப்பட்டேன்" என்று பூல் கூறினார். ஜான் ஓ 'க்ரோட்ஸில் வானிலை அமைதியாக இருந்தது. பூல் முதல் 15 மைல்களை 20 மைல் வேகத்திலும், முதல் 30 மைல்களை 17 மைல் வேகத்திலும் சவாரி செய்தார். பலத்த காற்று வீசியதால் வானிலை குளிர்ந்த மழையாக மாறியது. அமைப்பாளரான பெர்னார்ட் தாம்சன், பூலை கூடுதல் 128 மைல்களுக்கு அப்பால் தொடர அனுமதித்தார், ஏனெனில் நேரக் காப்பாளர் ஒவ்வொரு மைலிலும் மைல்கற்கள் வழியாக அவரை நேரப்படுத்தினார். பின்னர் முழு பாதையையும் அளவிடுவதன் மூலம், பூல் எங்கு 1,000 மைல்கள், எந்த நேரத்தில் கடந்து சென்றார் என்பதை பிஷ்ஷர் கணக்கிட முடியும். தாம்சன் ஒரு பாதுகாப்பான விளிம்பாகக் கருதிய 1,010 மைல் தொலைவில், பூல் ஒரு நிறுத்தத்திற்கு வந்தார். 1, 000 மைல்களுக்கு பிஷ்ஷரின் உறுதிப்படுத்தப்படாத நேரம் 2d 8h 6m ஆகும், இது ராண்டலின் நேரத்தை 2h 34m ஆல் முறியடித்தது. பாடத்திட்டம் அளவிடப்பட்டபோது சிக்கல் ஏற்பட்டது. பின்வரும் காரின் ஓடோமீட்டரில் அளவிடப்பட்ட கூடுதல் 10 மைல்கள் இருந்தபோதிலும், பூல் தூரத்திலிருந்து சில கெஜம் குறைவாக இருந்தது என்பதை இது காட்டுகிறது. பூலே கூறினார்ஃ எங்களால் அதைப் புரிந்துகொள்ள முடியவில்லை. அவர்கள் அதை மீண்டும் அளவிட்டனர், பின்னர் மோட்டார் நிறுவனங்கள் இணைந்தன, அவர்கள் அதை அளவிட்டனர், இருப்பினும் அது குறுகியதாக வந்தது. மேலும் இது செய்தித்தாள்களில் ஒரு நல்ல கதையாக மாறிக் கொண்டிருந்தது. என்ன நடந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க நிறைய குழப்பம் தேவைப்பட்டது. ரெக் ராண்டல் பயன்படுத்திய அட்டவணையை அடிப்படையாகக் கொண்டு நாங்கள் எங்கள் முயற்சியை மேற்கொண்டோம். ஸ்காட்லாந்தில் தவிர, பாதை தெளிவாக இருந்தது, அங்கு ஒரு மலையின் மீது நேராக செல்வது, இது குறுகிய பாதையாக இருந்தது, அல்லது அதைச் சுற்றிச் செல்வது, இது நீளமானது, ஆனால் அவர் வேகமாக சவாரி செய்ய முடியும் என்று அர்த்தம். அவர் எந்த வழியில் சென்றார் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் நாங்கள் குறுகிய வழியை எடுத்துக் கொண்டோம், அப்படித்தான் நான் சென்றேன். மலைக்கு மேல் செல்லும் பாதை 10 மைல்கள் மற்றும் பல கெஜம் குறைவாக இருந்தது, எனவே நான் 1,010 சவாரி செய்தேன் என்று நாங்கள் அனைவரும் உறுதியாக இருந்தபோது நான் 1,000 மைல்கள் செய்யவில்லை ". இந்த சாதனைகள் பூலின் எண்ட்-டு-எண்ட் சாதனையை முறியடித்தன, இது 14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பால் கார்பட்டிடம் விழுந்தது, குறுகிய மலை ஏறுதல் நேர சோதனைகள் முதல் லேண்ட்ஸ் எண்ட் வரை ஜான் ஓ 'க்ரோட்ஸ் வரை அனைத்தையும் சவாரி செய்த ஒரு சவாரி. அவர் 50 மற்றும் 100 மைல்கள் மற்றும் 12 மணி நேரத்தில் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், மேலும் மூன்று பந்தயங்களில் மிக உயர்ந்த சராசரி வேகத்திற்காக பிரிட்டிஷ் சிறந்த ஆல்ரவுண்டர் போட்டியை வென்றார். பெர்னார்ட் தாம்சன் கூறினார்ஃ "இத்தகைய வெற்றியின் மூலம் பலவிதமான வேகமில்லாத தூரங்களை கடந்து வந்த ஒரே சவாரி அநேகமாக பால் கார்பட் மட்டுமே. கார்பட் ஒரு வெற்றிகரமான வாழ்க்கைக்காக தொழில்முறை ஆனார், இதில் 1d 23h 23m 1s இல் லேண்ட்ஸ் எண்ட் டு ஜான் ஓ 'க்ரோட்ஸ் சாதனையை உள்ளடக்கியது, டிக் பூலின் 14 ஆண்டு கால சாதனையை 23m 34s ஆல் முறியடித்தது. இந்த செயல்பாட்டில், கார்பட் கார்ன்வாலில் ஐந்து நிமிடங்களை இழந்தார், போலீசார் அவர் வேகமாக சென்றதாக குற்றம் சாட்டினர். . எழுத்தாளர் டிம் ஹில்டன் கூறினார்ஃ பால் கார்பட் 1980 இல் பூலின் சாதனையை முறியடித்தார். ஸ்காட்லாந்து வழியாக அவர்களின் பாதைகளில் ஒரு வித்தியாசம் உள்ளதுஃ ஃபோர்த் சாலை பாலம் இரண்டு முயற்சிகளுக்கும் இடையில் கட்டப்பட்டது, அதாவது கார்பட் 13 மைல்கள் குறைவாக சவாரி செய்தார். மறுபுறம், அவர் பாலத்திற்கு செல்லும் வழியில் போக்குவரத்தில் சிக்கினார், மேலும் லாரிகள் மற்றும் கார்களுக்கு இடையில் அரை மணி நேரத்தை இழந்திருக்கலாம். பூலின் காலம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கவில்லை. 1965 ஆம் ஆண்டில் அவர் காலை 9.46 மணிக்கு ஜான் ஓ க்ரோட்ஸ் ஹோட்டலுக்கு வந்தார். 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பூலின் சவாரி ஒரு அற்புதமான சாதனையை படைத்தது என்பதை இது நிச்சயமாக நிரூபிக்கிறது. 1, 000 மைல் சாதனை செப்டம்பர் 2001 இல் பிரஸ்டனைச் சேர்ந்த 33 வயதான கெத்தின் பட்லரிடம் விழுந்தது, அவர் 2d 7h 53m 7s ஐ 1d 20hr 4m 19s இல் வழியில் இறுதி முதல் இறுதி சாதனையை முறியடித்தார். பூல் நான்கு கிளப் ஜெர்சி, இரண்டு ஜோடி ஷார்ட்ஸ், இரண்டு ஜோடி காலணிகள், பல ஜோடி சாக்ஸ், ஸ்வெட்டர்கள் மற்றும் ஒரு நைலான் அனோராக் அணிந்திருந்தார் என்று பூலின் சவாரி ஸ்போர்ட்டிங் சைக்கிளிஸ்ட் தெரிவித்தார். அவர் உணவுக்காக விரைவாக நிறுத்தினார், ஆனால் அவர் சவாரி செய்யும் போது, 2 பவுண்டுகள் பழ கேக், 11 பாக்கெட்டுகள் மால்ட் ரொட்டி சாண்ட்விச்கள், ஒரு கேலன் அரிசி மற்றும் பழ சாலட், ஏழு பன்ட் காம்ப்ளேன், 12 ஆரஞ்சு, பழ கேன்கள், எட்டு பன்ட் காபி, 13 பன்ட் தேநீர் மற்றும் எட்டு பன்ட் ரிபேனா ஆகியவற்றைப் பெற்றார். அவரது மிதிவண்டிகள் 102,90,84,73,72,70,62 மற்றும் 59 அங்குல கியர்களைக் கொண்டிருந்தன. அவரது மெர்சியன் சட்டகம் 72 டிகிரி தலை கோணத்தையும் 73 இருக்கை கோணத்தையும் கொண்டிருந்தது. அவர் 8oz குழாய்களில் சவாரி செய்தார் அவர் தனது கியர்களுக்கான கைப்பிடி பட்டை கட்டுப்பாடுகள், மாஃபாக் ரேசர் பிரேக்குகள், கேம்பக்னோலோ மையங்கள் மற்றும் ஒரு வலுவான ஒளி சங்கிலித் தொகுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தார். பிரிட்டிஷ் சைக்கிளிங் கூட்டமைப்புடன் அதன் பயிற்சி திட்டம் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஓய்வு பெற்ற பூல் ரோட் டைம் ட்ரையல்ஸ் கவுன்சிலின் தலைமை பயிற்சியாளராக ஆனார். அவர் இப்போது லண்டனின் மேற்கே உள்ள ரீடிங் டிராக்கில் பயிற்சியாளராக உள்ளார், மேலும் ஃபார்ன்பரோ மற்றும் கேம்பர்லி சைக்கிளிங் கிளப்பின் தலைவராகவும் பொருளாளராகவும் உள்ளார். அலெக் ஹண்டருடன் சேர்ந்து, 1982 ஆம் ஆண்டில் ஹெல்த் கிளப் உரிமையாளரும் முன்னாள் ஒலிம்பிக் பென்டாத்லெட்டருமான மைக் எல்லிஸ், டேவிட் வால், பீட்டர் மெட்டாலி மற்றும் மாரிஸ் ஹோர் ஆகியோருடன் கிர்டன்ஸ் ஃபார்ம், பிங்வுட், ரீடிங்கில் பயன்படுத்தப்படாத சரளை குழியில் பிரிட்டிஷ் டிரையத்லான் சங்கத்தை உருவாக்குவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். பூலே 1983 முதல் 1989 வரை பி. டி. ஏ தலைவராக இருந்தார். அவர் இப்போது தனது மனைவியுடன் ரீடிங்கில் வசிக்கிறார், அவருக்கு கேட் மற்றும் கரோலின் என்ற இரண்டு மகள்களும், ஜெம்மா மற்றும் எலிசியா என்ற இரண்டு பேத்திகளும் உள்ளனர். உயிருள்ள மக்கள் ஆங்கில ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பிறந்த இடம் காணவில்லை (உயிருடன் இருப்பவர்கள்) பிறந்த ஆண்டு காணவில்லை (உயிருடன் இருப்பவர்கள்)