Alfa Romeo 2000 Sportiva
ஆல்ஃபா ரோமியோ 2000 ஸ்போர்டிவா என்பது 1954 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய கார் உற்பத்தியாளரான ஆல்ஃபா ரோமியோ தயாரித்த 2 லிட்டர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். ஒரு சிறிய தொடரில் கட்டப்பட்டதாக உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், நான்கு மட்டுமே செய்யப்பட்டன-இரண்டு கூப்புகள் மற்றும் இரண்டு சிலந்திகள். 2000 ஸ்போர்டிவா ஆல்ஃபா ரோமியோவின் அதிக விளையாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்காக வரையறுக்கப்பட்ட அளவுகளில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், அதிவேக கிராண்ட் டூரர் அல்லது விளையாட்டு வகுப்பில் பந்தயத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் திட்டமிடப்பட்டது. கார் ஒருபோதும் தொடர் உற்பத்தியில் ஈடுபடவில்லைஃ நான்கு மட்டுமே கட்டப்பட்டன, இரண்டு திறந்த-மேல் சிலந்திகள் (ஆல்ஃபா ரோமியோ 1900 ஸ்போர்ட் ஸ்பைடர் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) மற்றும் இரண்டு 2 இருக்கைகள் கொண்ட கூப்புகள். இரண்டு உடல்களும் பெர்டோனில் பிராங்கோ ஸ்காக்லியோனால் வடிவமைக்கப்பட்டன. இன்று ஒரு உலோக வெள்ளி கூப்பே மற்றும் ஒரு சிவப்பு சிலந்தி ஆகியவை ஆல்ஃபா ரோமியோ அருங்காட்சியக சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். கூப்பின் சில பண்புகள்-மடக்கு-சுற்றி பின்புற ஜன்னல் மற்றும் பின்புற முனை சிகிச்சை போன்றவை-பின்னர் பெர்டோனால் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆல்ஃபா ரோமியோ கியூலியட்டா ஸ்ப்ரிண்டில் காணப்பட்டன. முந்தைய டிஸ்கோ வோலண்டேவைப் போலவே, 2000 ஸ்போர்டிவா ஒரு அனைத்து அலுமினிய உடலால் மூடப்பட்ட ஒரு குழாய் விண்வெளி சட்டக சேஸைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு முன் நடுத்தர என்ஜின், பின்புற சக்கர-இயக்கி அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. முன் சஸ்பென்ஷன் இரட்டை விச்போன்கள் மூலம் இருந்தது, பின்புறத்தில் டி டியான் அச்சு இருந்தது. பிரேக்குகள் முக்கோணமாக ஃபின்னட் டிரம்களாக இருந்தன, பின்புறங்கள் கப்பலில் பொருத்தப்பட்டன. இயந்திரம் ஒரு இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட் 1997.4 சிசி (துளை 85 மிமீ, ஸ்ட்ரோக் 88 மிமீ) இன்-லைன்-ஃபோர், ஒரு வார்ப்பிரும்பு தொகுதி, அலுமினிய சிலிண்டர் தலை மற்றும் அரைக்கோள எரிப்பு அறைகளுடன் இருந்தது. இரண்டு இரட்டை-சோக் பக்க-வரைவு வெபர் கார்பரேட்டர்களால் ஊட்டப்பட்டு, இது 6,500 ஆர். பி. எம் இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இது காருக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்கியது. டிரான்ஸ்மிஷன் 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் ஆகும். குறிப்புகள் நூலியல் 2000 ஸ்போர்டிவா பெர்டோன் வாகனங்கள் 1954 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள்