New South Wales X100 class locomotive
எக்ஸ் 100 வகுப்பு என்பது 1962 ஆம் ஆண்டில் சுல்லோரா ரயில்வே பணிமனைகளால் கட்டப்பட்ட ரயில் டிராக்டர்களின் குழுவாகும், இது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்க ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. சிறிய சந்திப்பு மார்ஷலிங் யார்டுகள், பெரிய இடைநிலை நிறுத்தங்கள் மற்றும் பட்டறை தேவைகள் ஆகியவற்றில் தேவைகளைக் கையாளக்கூடிய ஒரு சிறிய ஷண்டிங் யூனிட்டின் தேவை இருந்தது. இதைத் தீர்க்க, எக்ஸ் 100 மற்றும் பின்னர் எக்ஸ் 200 கள், 1960 களின் முற்பகுதியில் இருந்து கணினியின் சொந்த பட்டறைகளில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டன. X100 வகுப்பு என்பது நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசு ரயில்வேயின் சுல்லோரா ரயில்வே பணிமனைகளில் கட்டப்பட்ட இரண்டு சென்டர்-கேப் டீசல்-ஹைட்ராலிக் ஷண்டிங் என்ஜின்கள் ஆகும். அவை 1962 ஆம் ஆண்டில் 80 வகுப்பு என்ஜின்களாக வழங்கப்பட்டன, ஆனால் அவை ஷண்டிங் டிராக்டர்கள் என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு, வாசோப் மற்றும் காஃப்ஸ் துறைமுகத்திற்கு ஒதுக்கப்படுவதற்கு முன்பு எக்ஸ் 101 மற்றும் எக்ஸ் 102 என மறுபெயரிடப்பட்டன. முதலில் சிவப்பு மற்றும் கிரீம் வண்ணத் திட்டத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட அவை பின்னர் நிலையான இந்திய சிவப்பு நிறத்தில் குரோம் லைனிங் மூலம் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டன. 1977 மற்றும் 1983 தேதியிட்ட புகைப்படங்கள், எக்ஸ் 102 ஆல்-ஓவர் குரோம் மஞ்சள் வண்ணத் திட்டத்துடன் சிட்னி பகுதியில் வேலை செய்வதைக் காட்டுகின்றன. எக்ஸ்101 1979 ஆம் ஆண்டில் ஒட்டுமொத்த இந்திய-சிவப்பு திட்டத்தில் இருந்தது மற்றும் வாச்சோபில் பணிபுரிந்தது. X101 இப்போது மாநில ரயில் ஆணைய பாரம்பரியக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் ஈவ்லீ கேரேஜ் பட்டறைகளில் வரலாற்று மின்சார இழுவை மூலம் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது. X102 பீட்டர்ஷாம் பயிற்சி பள்ளியில் தனது சேவையை முடித்து இப்போது டோரிகோ நீராவி ரயில்வே மற்றும் அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. "ரயில் பிரேக்" இல்லாததால் அவை யார்டு வரம்பிற்குள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டன, எனவே வழக்கமான என்ஜின்களைப் போலவே இயக்க முடியவில்லை. இந்த வரம்பும், அதிக இழுவை முயற்சியின் தேவையும், பெரிய மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட X200 வகுப்பின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. மேற்கோள்கள் மேலும் படிக்க B என்ஜின்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் ரயில்வே என்ஜின்களின் டீசல் என்ஜின்கள் 1962 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன