Michael Bentwood
மைக்கேல் பென்ட்வுட் (பிறப்புஃ ஜனவரி 10,1978) ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆட்டோமொபைல் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். கார்டிங்கில் பந்தயத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, அவர் 1994 ஃபார்முலா முதல் குளிர்காலத் தொடரில் நுழைந்தார், பத்தாவது பருவத்தில் சீசனை முடித்தார். 1995 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா வாக்ஸ்ஹால் ஜூனியர் குளிர்கால தொடரில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பின்னர் அவர் 1997 மற்றும் 2000 க்கு இடையில் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 கிளாஸ் ஏ சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்கு ஆண்டுகள் கழித்தார், அங்கு அவர் 2000 ஆம் ஆண்டில் மிக உயர்ந்த பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநரை முடித்தார்; ரேமண்ட் மேஸ் கோப்பை மற்றும் பி. ஆர். டி. சி ஸ்பென்சர் சாரிங்டன் கோப்பையை வென்றார். அவருக்கு பிஆர்டிசி உறுப்பினரும் வழங்கப்பட்டது. அவரை ஜானி ஹெர்பர்ட் முன்மொழிந்தார், இரண்டாவது ஜான் கார்ட்வெல். அல்ட்ரா போட்டி ஃபார்முலா 3 இன் ஆண்டுகள் 2001 ஆம் ஆண்டில் யூரோ ஃபார்முலா 3000 தொடரில் ஒரு ஓட்டத்துடன் பின்பற்றப்பட்டன, அங்கு அவர் சீசனை பன்னிரண்டாவது இடத்தில் ஒரு சில முதல் ஆறு முடிவுகளுடன் முடித்தார். அவர் 2003 ஆம் ஆண்டில் பி. டி. சி. சி. யில் முதன்முதலில் ஓட்டினார், ஈடென்பிரிட்ஜ் பந்தயத்திற்காக பிஎம்டபிள்யூ 320i இல் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர் பல வெற்றிகளுடன் வகுப்பில் மூன்றாவது சீசனை முடித்தார், இது தயாரிப்பு வகுப்பின் இறுதி ஆண்டு சாம்பியன்ஷிப் ஆகும். 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒரே ஒரு வகுப்புடன், அவர் பி. டி. சி. சி. யில் விஎக்ஸ் ரேசிங் ஜூனியருக்கான நான்கு வயது வாக்ஸ்ஹால் அஸ்ட்ரா கூபேவில் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், இது டெக்ஸ்பீட் உடன் 'அரை' ஒர்க்ஸ் டிரைவ் ஆகும். (யவன் முல்லரின் பழைய கார்) இன்டிபென்டன்ட்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் அவர் ஏழாவது இடத்தையும், ஒட்டுமொத்த தரவரிசையில் பதின்மூன்றாவது இடத்தையும், இன்டிபென்டன்ட்களில் இரண்டு வெற்றிகளையும், பிரதான சாம்பியன்ஷிப்பில் பல மேடைகளையும் பெற்றார், அங்கு அவர் யவன் முல்லர், ஜேம்ஸ் தாம்சன் மற்றும் அந்தோனி ரீட் ஆகியோருடன் சில மகத்தான போர்களில் ஈடுபட்டார். முரண்பாடாக, பிந்தையவர் ஒரு வருடம் கழித்து அவரது அணியில் இருப்பார். 2005 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் நிசான் 350 இசட் இல் ஆர். ஜே. என் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக ஒரு பணி ஓட்டுநராக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அந்த ஆண்டு அவருக்கு அலிஸ்டர் மெக்ரே மற்றும் அந்தோனி ரீட் உட்பட பல அணி வீரர்கள் இருந்தனர். சில்வர்ஸ்டோனில் நடந்த கடைசி சுற்றில் நிசான் மிகவும் சிறப்பாகக் காட்டியது, அங்கு போர்ஷேயில் பென் காலின்ஸ் மற்றும் ஃபெராரியில் டிம் முல்லன் ஆகியோருக்கு எதிராக மைக்கேல் முன்னிலை வகித்தார். அந்த ஆண்டு அவர் சில்வர்ஸ்டோன் சர்க்யூட்டில் லோட்டஸ் எலிஸ் ஸ்போர்ட்டில் பிரிட்கார் 24 மணி நேர பந்தயத்திலும் ஓட்டினார், ஆனால் அந்த கார் மிகவும் நம்பகத்தன்மையற்றது என்பதை நிரூபித்தது. முழங்கால் அறுவை சிகிச்சை காரணமாக அவர் 2006 ஆம் ஆண்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுற்றுகளில் மட்டுமே புறாவை ஓட்டினார், ஒரு பார்வெல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர்எஸ் 9 ஐ ஓட்டினார், அதே போல் எஃப்ஐஏ ஜிடி 3 சாம்பியன்ஷிப்பில் சில சுற்றுகளும். அவர் வி12 ஆஸ்டனில் சிறப்பாக விளையாடினார், மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டில் ஜிடி3 இல் பார்வெல் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் டாம் அலெக்ஸெண்டருடன் இணைந்து தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் 2008 ஆம் ஆண்டில் 22ஜிடி ரேசிங் அணிக்காக ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர்எஸ் 9 உடன் தங்கினார், த்ரக்ஸ்டனில் ஆலன் சைமன்சனுக்கு எதிராக கடினமாக போராடிய போல் நிலை மற்றும் பல மேடை முடிச்சுகளுடன், மீண்டும் டாம் அலெக்சாண்டர், அட்ரியன் வில்மோட் மற்றும் ஆண்டி ஜென்கின்சன் ஆகியோருடன் காரை பகிர்ந்து கொண்டார். அதே ஆண்டில், அவர் புரோட்ரைவ் நிறுவனத்துடன் இணைந்து ரிச்சர்ட் கிரவுண்ட்செல்லுடன் இணைந்து அவர்களின் ஜிடி3 வாடிக்கையாளர் கார்களுக்கான சமீபத்திய இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை உருவாக்கினார், மேலும் கிளாசிக் லே மான்ஸில் டாம் அலெக்சாண்டருடன் மிகவும் அரிதான 1959 டிபி4 ஜிடி காரை ஓட்டினார். 2009 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிலிப் வாக்கருடன் பகிர்ந்து கொண்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பந்தயங்களில் ஃபோர்டு ஜி. டி. யில் ஆர். பி. எம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக ஓட்டினார். 2010 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டி. பி. ஆர். எஸ் 9 க்கு திரும்பினார், பார்வெல் மோட்டார்ஸ்போர்ட் கார் பால் வைட்டுடன் பகிர்ந்து கொண்டது. அவர்கள் இரண்டு மூன்றாம் இடங்களுடன் போட்டியிட்டனர், ஆனால் முழு சாம்பியன்ஷிப்பையும் முடிக்கவில்லை. அவர் மெர்டேகா மில்லினியம் 12 மணி நேர பந்தயத்தில் செபாங் எஃப் 1 சுற்றுவட்டாரத்தில் மீண்டும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர்எஸ் 9 இல் ஓட்டுநர்களான ஃபிராங்க் யூ மற்றும் அலைன் லி ஆகியோருடன் ஓட்டினார். ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்த பெட்ரோனாவின் பிஎம்டபிள்யூ அணியை அவர்கள் தோற்கடித்தனர். மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருந்த பிரிட்டிஷ் காரில் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருந்த பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநராக மைக்கேல் இருந்தார். முடிவுகளின் பதிவு முழுமையான பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன (முதல் பந்தயத்திற்கு 1 புள்ளி வழங்கப்பட்டது, வகுப்பில் 2003) சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன (அனைத்து பந்தயங்களுக்கும் 1 புள்ளி வழங்கப்பட்டது, வகுப்பில் 2003) * குறைந்தது ஒரு மடியில் ஓட்டுநர் முன்னணி பந்தயத்தைக் குறிக்கிறது (1 புள்ளி அனைத்து பந்தயங்களுக்கும் வழங்கப்பட்டது) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1978 பிறப்பு பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் வாழும் மக்கள் பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா மூன்று சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் ஆட்டோ ஜிபி ஓட்டுநர்கள் யூரோனோவா ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஃபோர்டெக் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள்