Selby Coalfield
செல்பி நிலக்கரி வயல் (செல்பி வளாகம் அல்லது செல்பி 'சூப்பர்பிட்' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இங்கிலாந்தின் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள செல்பியை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பெரிய அளவிலான ஆழமான நிலத்தடி சுரங்க வளாகமாகும், இது விஸ்டோ சுரங்கம், ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட் சுரங்கம், ரிக்கால் சுரங்கம், வடக்கு செல்பி சுரங்கம், ஒயிட்மூர் சுரங்கம் மற்றும் காஸ்காயின் மர சுரங்கம் ஆகியவற்றில் பிட்ஹெட்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து நிலக்கரியும் மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வரப்பட்டு, ரயில் மூலம் விநியோகிக்கப்படுவதற்கு முன்பு காஸ்காயின் வூட்டில் சுத்திகரிக்கப்பட்டது. மின் உற்பத்திக்கு நிலக்கரியை வழங்குவதே குழியின் முதன்மை நோக்கமாக இருந்தது; அதன் பெரும்பகுதி அருகிலுள்ள ஏர் பள்ளத்தாக்கு மின் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. சுரங்கத் தொழில் ஆண்டுக்கு 12 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்தது. நிலக்கரி தொழிற்சாலை தனியார்மயமாக்கப்பட்ட பின்னர் 1997 ஆம் ஆண்டில் ஆர். ஜே. பி சுரங்கத்தால் சுரங்கங்கள் கையகப்படுத்தப்பட்டன; நிதி மானிய இழப்பு, புவியியல் பிரச்சினைகள் மற்றும் குறைந்த இங்கிலாந்து நிலக்கரி விலைகள் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் குழிகளை லாபமற்றதாக ஆக்கியது. 2002இல் மூடல் அறிவிக்கப்பட்டது, 2004க்குள் சுரங்கம் தோண்டுதல் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில், தேசிய சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் சங்கத்தின் (என். யு. எம்) ஆதரவுடன் தொழிலாளர் அரசும் தேசிய நிலக்கரி வாரியமும் (என். சி. பி) நிலக்கரி உற்பத்தியின் ஒரு தசாப்த கால, லட்சிய விரிவாக்கத்தை தொடங்கின, இதற்கு நிலக்கரிக்கான திட்டம் என்று பெயரிடப்பட்டது; இந்தத் திட்டம் உள்நாட்டு நிலக்கரி இருப்புக்களிலிருந்து வருமானத்தை அதிகரிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அந்த நேரத்தில் எண்ணெய் விலைகள் (1973 எண்ணெய் நெருக்கடி) நிலக்கரியை விட அதிகமாக உயர்ந்தன. இந்த திட்டத்தில் பழைய குழிகளை தொடர்ந்து மூடுவதும், புதிய திறனில் முதலீடு செய்வதும் அடங்கும்; செல்பி கோல்ஃபீல்ட் திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்தது. செல்பி பகுதியில் ஆய்வு துளையிடுதல் 1960 களில் நடந்தது, மேலும் 1970 களின் முற்பகுதியில் விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது 'பார்ன்ஸ்லி சீமின்' வடக்கு விரிவாக்கம் 1.9 முதல் 3.5 மீட்டர் தடிமன் கொண்டதாகவும், இதன் விளைவாக 600 மில்லியன் டன் நிலக்கரி இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மொத்த நிலக்கரி இருப்பு 2,000 மில்லியன் டன் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திறந்தவெளியில் பிரித்தெடுப்பதற்கு சுமார் 500:1 என்ற பிரிப்பிங் விகிதம் தேவைப்பட்டிருக்கும், எனவே நிலக்கரி நிலத்தடி சுரங்கத்தின் மூலம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. ஒரு புவியியல் அறிக்கை "செல்பி பகுதியில் நிலக்கரி இருப்புக்கள்" 1972 இல் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் 1974 இல் ஒரு சுரங்கத்திற்கு திட்டமிடல் அனுமதி கோரப்பட்டது, இது 1976 இல் எதிர்ப்புக்குப் பிறகு வழங்கப்பட்டது, இதில் சரிவு காரணமாக தாழ்வான நிலம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது பற்றிய கவலைகள் உட்பட; பிற மடிப்புகள் இருந்தபோதிலும், பிரித்தெடுத்தல் பார்ன்ஸ்லி மடிப்புக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் 1976 ஆம் ஆண்டில் கென்ட் டச்சஸால் முறையாகத் தொடங்கப்பட்டது. ஆரம்ப மதிப்பீடுகள் 400 மில்லியன் பவுண்டுகள் கட்டுமான செலவில் இருந்தன, 4,000 பேர் பணிபுரிந்தனர், 1980 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி 40 ஆண்டுகளுக்கு நீடித்தது, ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் டன் உற்பத்தி செய்தது. இந்தத் திட்டம் நிலக்கரி வயலில் உள்ள குழிகளின் அசாதாரண ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்தியது-அனைத்து நிலக்கரியும் காஸ்காயின் வூட்டின் சறுக்கல் சுரங்கத்தில் மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வரப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கிழக்கே ஐந்து குழிகள் உருவாக்கப்பட்டன (விஸ்டோ, வடக்கு செல்பி, ரிக்கால், ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட் மற்றும் வைட்மூர்) அவை நிலக்கரியை சுரங்கங்கள் வழியாக காஸ்காயின் வூட்டுக்கு மாற்றியது. கட்டுமான செயல்முறைகளின் ஒரு பகுதியாக, சுரங்க வீழ்ச்சிக்கு உட்பட்ட பகுதிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக கிழக்கு கடற்கரை பிரதான பாதையை செல்பியிலிருந்து திசை திருப்புவதற்கு என்சிபி பணம் செலுத்தியது (செல்பி திசைதிருப்பலைப் பார்க்கவும்). முக்கியமாக கிராமப்புற நிலப்பரப்பாக இருந்த சூழலில் காட்சி தாக்கத்தை கட்டுப்படுத்த, முறுக்கு கியர் போன்ற தரைக்கு மேலே உள்ள உபகரணங்கள் உறை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உயரத்துடன் கட்டப்பட்டன. 1970 களின் பிற்பகுதியில் குழிகளுக்கான தண்டுகள் முதன்முதலில் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும் 1983 ஆம் ஆண்டில் விஸ்டோ சுரங்கம் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. வேக்ஃபீல்ட் மற்றும் ரோத்வெல்லைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் சோர்வை நெருங்கிக் கொண்டிருந்த 11 கோலியரிகளிலிருந்து பணியாளர்களை மாற்றுவதற்கு ஆரம்பத்தில் இருந்தே திட்டமிடப்பட்டது, இது வேக்ஃபீல்டுக்கு அருகிலுள்ள வால்டன் கோலியரியிலிருந்து சுரங்கத் தொழிலாளர்களை மாற்றுவதன் மூலம் 1978-9 இல் தொடங்கியது. தொழிலாளர் தொகுப்பு 1986 க்குள் முடிக்கப்படவிருந்தது, ஆனால் நோஸ்டெல் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் 1987 வரை இடமாற்றம் செய்யப்படவில்லை, மேலும் 1993 இல் ஷார்ல்ஸ்டன் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் இடமாற்றம் செய்யப்படும் வரை இந்த செயல்முறை முடிக்கப்படவில்லை. பயணத்தை எளிதாக்குவதற்காக பெரிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் கட்டப்பட்டன. இங்கிலாந்தின் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் (1984-1985) காரணமாக புதிய சுரங்கத்தில் 1984/5 இல் நிலக்கரி உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. முற்றுகையாளர்களுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் இடையிலான மோதல்கள் நடந்த இடமாக காஸ்காயின் வூட் இருந்தது. 1984 முதல் 1994 வரை உற்பத்தி சீராக உயர்ந்து, 1992-93 இல் ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. 1993/4 இல், இந்த வளாகம் அதிகபட்சமாக ஆண்டுக்கு 12 மில்லியன் டன் உற்பத்தியைக் கொண்டிருந்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில், நிலக்கரி தொழில் சட்டம் பிரிட்டிஷ் நிலக்கரியை உடைப்பதற்கான சட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்கியது; 1995 ஆம் ஆண்டில், நிலக்கரி வயல் ஆர். ஜே. பி சுரங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. புவியியல் பிரச்சினைகள் சில நிலக்கரி மடிப்புகளை புறக்கணிக்க காரணமாக இருந்தன, மேலும் வைட்மூர் சுரங்கம் 1996 இல் ரிக்கால் சுரங்கத்துடனும், வடக்கு செல்பி சுரங்கம் 1997 இல் ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட் சுரங்கத்துடனும் இணைக்கப்பட்டது. 2000ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 4.4 லட்சம் டன்களாக இருந்தது. 1995 மற்றும் 1999 க்கு இடையில், செயல்பாடு வெற்றிகரமாக இலாபகரமானதாக இருந்து இழப்புக்கு மாறியது, 1999 இல் முதல் இழப்பு பதிவு செய்யப்பட்டது; காஸ்காயின் வூட்டில் உள்ள ஒற்றை வெளியேறும் புள்ளியுடன் தொடர்புடைய ஒப்பீட்டளவில் நிலையான செலவுகள் ஐந்து குழிகளில் உற்பத்தி குறைக்கப்பட்டதால் சுரங்கம் குறைந்த இலாபகரமானதாக மாறியது. 2000ஆம் ஆண்டுக்குள், இழப்பு ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் பவுண்டுகளாக இருந்தது. அது எந்த மானியத்தையும் பெறவில்லை; 2002 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்து நிலக்கரி மூலம் செல்பி நிலக்கரி வயல் 2003/4 இல் மூடப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில் விஸ்டோ (மே), ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட் (ஜூலை) மற்றும் ரிக்கால் (அக்டோபர்) ஆகிய இடங்களில் சுரங்கம் தோண்டுதல் முடிவடைந்தது. மொத்த நிலக்கரி சுரங்கத்தின் அளவு 121 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். மூடப்பட்ட பிறகு, காஸ்காயின் மரச் சுரங்கத் தளம் மிகப்பெரியது, வளர்ச்சியடையக்கூடிய நிலத்துடன், முன்னாள் சுரங்கத் தளங்களுடன் சிறப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முன்னாள் லீட்ஸ் மற்றும் செல்பி ரயில்வே (லீட்ஸ்-ஹல் லைன்) வழியாக 775 மீட்டர் வரை ரயில்களுக்கான பக்கவாட்டு இணைப்புகள் உட்பட ரயில் இணைப்புடன். தளத்தில் உள்ள வசதிகளில் 58 மெகாவாட் மின்சார கட்ட இணைப்பு அடங்கும், மேலும் இந்த தளம் பெரிய ஷெர்பர்ன்-இன்-எல்மெட் தொழில்துறை தோட்டத்திற்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் ஷெர்பர்ன்-இன்-எல்மெட் விமான நிலையத்திற்கு நேரடியாக தெற்கே உள்ளது. கட்டிடங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை மீண்டும் பயன்படுத்த திட்டமிடல் அனுமதி 2007 இல் வழங்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டு தொடக்கத்தில் இந்த தளத்தின் ஒரு பகுதி பிரிட்டிஷ் ஜிப்சமுக்கு குறுகிய கால குத்தகைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டு டிராக்ஸ் மின் நிலையத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஜிப்சத்தை ஃப்ளூ கேஸ் டீசல்பரைசேஷனின் துணை தயாரிப்பாக சேமித்து வைக்கப்பட்டது. இந்த தளம் ரயில் வாகனங்களுக்கான உற்பத்தி தளமாகவும் (ஹிட்டாச்சி, 2010 நிராகரிக்கப்பட்டது), சுற்றுச்சூழல் நகர மேம்பாட்டிற்காகவும் (செல்பி மாவட்ட கவுன்சில் 2008 ஆல் நிராகரிக்கப்பட்டது) பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. ஒயிட்மூர் சுரங்கம் மற்றும் வடக்கு செல்பி சுரங்க தளங்கள் டிசம்பர் 2005 க்குள் வணிக பூங்காக்களாக கலப்பு வணிக பயன்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டன. 2007 ஆம் ஆண்டில் வளர்ச்சிக்கான திட்டமிடல் அனுமதியைப் பெற்ற ரிச்சால் சுரங்கம் ஒரு தொழில்துறை மற்றும் அலுவலக வளர்ச்சியாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு செல்பி சுரங்கம் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தளமாக முன்மொழியப்பட்டது, கழிவுகளை மின்சார உற்பத்திக்கு மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தியது. ஆரம்பத்தில் முன்மொழியப்பட்ட எரிசக்தி உற்பத்தி முறைகளான எரிப்பு மற்றும் வாயுவாக்க முறைகள் 2011 ஆம் ஆண்டில் கைவிடப்பட்டன, காற்றில்லா செரிமானத்திற்கான ஒரு பெரிய வசதியை சேர்க்கவும், அதே போல் கரிம கழிவுகளை பாத்திரத்தில் உரம் தயாரிக்கவும் இந்த திட்டம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் கைவிடப்பட்டு, நிலத்தை ஓய்வு நேர தங்குமிடமாக மறுவடிவமைக்க ஒரு புதிய விண்ணப்பம் முன்வைக்கப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட் சுரங்கம் ஓரளவு மறுவடிவமைக்கப்பட்டு, நிலக்கரிச் சுரங்கத்திலிருந்து எரிவாயுவைப் பிரித்தெடுப்பதற்கும் உற்பத்தி செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டு, கழிவு வரிசைப்படுத்தும் மையமாக மேலும் மறுவடிவமைப்பு செய்ய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விஸ்டோ சுரங்கம் மறுவடிவமைக்கப்படவில்லை, நில மேலாளர் ஹார்வொர்த் குழுமம், தளத்தின் பாரம்பரிய வசதிகளைப் பயன்படுத்தும் தளத்தை மறுவடிவமைக்க முயல்கிறது, இதில் 12 மெகாவாட் மின் கட்ட இணைப்பு மற்றும் தளத்தை ஒரு தொழில்துறை பூங்காவாக மீளுருவாக்கம் செய்வது அடங்கும். 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இந்த தளம் மறுவடிவமைக்கப்படவில்லை மற்றும் தேவையற்ற எச். ஜி. வி டிரெய்லர்களுக்கான சேமிப்பு வசதியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இலக்கிய ஆதாரங்கள் இடங்கள், வடக்கு செல்பி சுரங்கம், எஸ்கிரிக்கின் வடகிழக்கில், வைட்மூர் சுரங்கம், பார்ல்பியின் கிழக்கு-வடகிழக்கில், விஸ்டோவுக்கு மேற்கே விஸ்டோ சுரங்கம், ரிக்காலின் தென்கிழக்கில் ரிக்கால் சுரங்கம், ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட்டின் தென்கிழக்கில் ஸ்டில்லிங்ஃப்ளீட் சுரங்கம், தெற்கு மில்ஃபோர்டுக்கு கிழக்கே காஸ்காயின் வூட் சுரங்கம், லீட்ஸ் மற்றும் செல்பி ரயில்வே சந்திப்புக்கு கிழக்கே முன்னாள் யார்க் மற்றும் வடக்கு மிட்லாண்ட் ரயில்வே யார்க் முதல் காஸில்ஃபோர்ட் லைன் வெளிப்புற இணைப்புகள், பிபிசி ரேடியோ 4 ஆவணப்படம் (. ராம் ரியல் ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங் கோப்பு) செல்பி செல்பி