Anoa (armoured personnel carrier)
அனோவா என்பது இந்தோனேசியாவின் பி. டி. பிண்டாட் உருவாக்கிய 6x6 கவச பணியாளர் கேரியர் ஆகும். இந்தோனேசியாவை பூர்வீகமாகக் கொண்ட ஒரு வகை எருமையான அனோவாவின் பெயரால் இந்த வாகனம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 5,2006 அன்று தலைநகர் ஜகார்த்தாவின் கிழக்கே உள்ள சிலாங்காபில் உள்ள டிஎன்ஐ தலைமையகத்தில் டிஎன்ஐயின் 61 வது ஆண்டு விழாவில் இந்த முன்மாதிரி முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டது. அக்டோபர் 5,2008 அன்று டிஎன்ஐ அணிவகுப்பில் காட்டப்பட்ட பின்னர், நவம்பர் 19 முதல் நவம்பர் 22,2008 வரை இந்தோ டிஃபென்ஸ் & ஏரோஸ்பேஸ் 2008 கண்காட்சியில் ஏபிஎஸ்-3 (,) என்ற பெயரில் அனோவா அதிகாரப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 30,2008 அன்று, 10 ஏபிஎஸ்-3 விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, 2009 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய இராணுவத்திற்காக 150 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்தோனேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மூலம் இருபது வாகனங்கள் இந்தோனேசிய அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன, இது பொருளாதார நெருக்கடி காரணமாக ஆரம்ப 150 வாகனங்களிலிருந்து 40 வரை ஒரு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மொத்தம் 154 வாகனங்களை வழங்குவதற்கான பி. டி. பிண்டாட்டின் உறுதிப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக 40 பேன்சர்கள் வழங்கப்பட்டன. 33 பேன்சர்கள் இறுதியில் ஜனவரி 13,2010 அன்று பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. அனோவா உற்பத்திக்கான கொடுப்பனவுகளின் ஒரு பகுதியாக அரசுக்கு சொந்தமான வங்கி மந்திரி, வங்கி பி. என். ஐ 46 மற்றும் வங்கி பி. ஆர். ஐ ஆகியோரிடமிருந்து பிண்டாட் கடன் பெற்றிருந்தது. அனோவாக்கள் ஜூலை 2009 இல் இந்தோனேசிய இராணுவ சேவையில் அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்டனர். அவர்கள் லெபனானில் உள்ள மெக்கானிக்கல் டிஎன்ஐ பட்டாலியன் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் கருடா குழுவில் சேவையில் பொதுவில் காணப்பட்டனர். புருனேயில் பிரிடெக்ஸ் 2011 இல் பகிரங்கமாக காட்சிப்படுத்தப்பட்டபோது அனோவா வெளிநாடுகளில் முதன்முதலில் தோன்றியது. இது மலேசியாவில் டிஎஸ்ஏ 2012 இல் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது, அங்கு மலேசியாவில் மட்டுமே சந்தைப்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட அனோவா ரிமாவ் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது. நவம்பர் 5,2019 அன்று, அனோவா டிஎன்டி அதிகாரிகளுக்கு பதவி உயர்வு அளிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஆச்சே மாகாணத்தில் அதிகரித்த இராணுவத் தலையீட்டின் விளைவாக அனோவாவின் வளர்ச்சி வரலாறு 2003 இல் தொடங்கியது. இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போது, இந்தோனேசிய இராணுவம் துருப்புக்களின் போக்குவரத்துக்கு ஒரு கவச பணியாளர் கேரியருக்கு அவசர தேவைகளை முன்வைத்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில் பின்டாட் இந்த தேவைக்கு பதிலளித்தது, வணிக ரீதியான இசுஸு டிரக் சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஏபிஆர்-1வி (அங்கூட் பெர்சனல் ரிங்கன்) ஒரு இலகுரக 4x4 கவச வாகனம், 14 வாகனங்கள் பின்டாட் மூலம் கட்டப்பட்டு மதிப்பீடு மற்றும் போர் சோதனைகளுக்காக ஆச்சேவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், 2004 சுனாமியைத் தொடர்ந்து மேலும் 26 வாகனங்களுக்கான பின்தொடர்தல் ஆர்டர்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. பிந்தட் பின்னர் 2004 ஆம் ஆண்டில் தொழில்நுட்பத்தின் மதிப்பீடு மற்றும் பயன்பாட்டு நிறுவனம் அல்லது பிபிபிடியின் உதவியுடன் ஏபிசி மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை தொடர்ந்தார். இதன் விளைவாக உருவான முன்மாதிரி ஏபிஎஸ்-1 (அங்கூட் பெர்சனல் செடாங்) ஆகும், இது 6x4 வடிவமைப்பாகும், இது மீண்டும் பிடி டெக்ஸ்மாகோவின் வணிக பெர்காசா டிரக் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது உற்பத்திக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை என்றாலும், ஏபிஎஸ்-1 ஐ உருவாக்குவதில் பெற்ற அனுபவம் இந்தோனேசிய இராணுவத்தை அடுத்த தலைமுறை ஏபிஎஸ் வாகனங்களை, ஏபிஎஸ்-2 ஐ ஒரு யூனிட்டுக்கு ஐடிஆர் 600 மில்லியன் உற்பத்தி செலவில் உருவாக்க பிண்டாட்டுக்கு ஒப்புதல் அளிக்க நம்ப வைத்தது. இருப்பினும், ஏபிஎஸ்-2 பெருமளவில் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்படத் தவறிவிட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில் பிபிபிடியுடன் இணைந்து, பிந்தட் ஏபிஎஸ்-2 இன் மேம்பாட்டுத் தரவுகளிலிருந்து ஏபிஎஸ்-3 இன் புதிய வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக ஆரம்ப 4x4 முன்மாதிரி உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட 6x6 முன்மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது. 6x6 முன்மாதிரி முதன்முதலில் 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சோதனை மற்றும் சோதனைகளுக்கு உட்பட்டது, பின்னர் நவம்பர் 19,2008 அன்று இந்தோ பாதுகாப்பு மற்றும் ஏரோஸ்பேஸ் 2008 கண்காட்சியின் போது அதிகாரப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது. வணிக டிரக் இயங்குதளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து ஏபிஎஸ்-3 வேறுபட்டது. அதற்கு பதிலாக, "அனோவா" கவச எஃகு (ஆர். எச். ஏ) கொண்ட ஒரு மோனோகோக் ஹல் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. 5. 56 மற்றும் 7.62 மிமீ தோட்டாக்களைத் தாங்கும் வகையில் STANAG 4569 நிலை 3 தரத்திற்கு PT கிரகடாவ் ஸ்டீல் மூலம் எஃகு தயாரிக்கப்பட்டது. பான்சருக்காக ஒரு புதிய முறுக்கு பட்டை சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் உருவாக்கப்பட்டது. ஜெர்மனியில் இருந்து ZF S6HP502 தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்ட ஆறு சிலிண்டர் டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின் கொண்ட ரெனால்ட் MIDR 062045 மூலம் இந்த என்ஜின் பிரான்சிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு முன்னோக்கி கியர்கள் மற்றும் ஒரு தலைகீழ் கியர்களைக் கொண்டுள்ளது. சக்கரங்களில் ரன்-பிளாட் செருகும் வகை சூப்பர் சிங்கிள் 14.00-கான்டினென்டல் எச்எஸ்ஓ-லைனப்பிலிருந்து ஆர்20 டயர்கள் மற்றும் அனைத்து சக்கரங்களிலும் ஹைட்ரோ-நியூமேடிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் வாகனத்தின் டிரைவ் ரயில் 6x6 உள்ளமைவில் வருகிறது. இந்தக் குழுவினர் இரண்டு பக்கக் கதவுகள் வழியாக முன் பெட்டிக்குள் நுழைகிறார்கள். ஓட்டுநர் வாகனத்தின் வலது பக்கத்திலும், வாகனத் தளபதி இடது பக்கத்திலும் அமர்ந்துள்ளனர். துப்பாக்கி சுடுபவர் தளபதியின் பின்னால் திறந்த கோபுரத்திற்குள் இயந்திரத்திற்கு அருகில் அமர்ந்திருக்கிறார். இயந்திரம் நடுவில் (ஓட்டுநருக்கு பின்னால்) அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் இயந்திரத்தின் இடதுபுறத்தில் (தளபதியின் பின்னால்) மீதமுள்ள இடத்தில் இயந்திர துப்பாக்கி அல்லது தானியங்கி கையெறி குண்டு ஏவுதலுக்காக ஒரு திறந்த கோபுரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முன் பெட்டியின் கூரையில் இரண்டு கூடுதல் தொப்பிகள் ஓட்டுநர் மற்றும் தளபதிகளுக்கு அவசர வெளியேறும் வழியை வழங்குகின்றன. இரண்டு வங்கிகள் (தலா மூன்று) புகை கையெறி குண்டுகள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் முன் பக்க கதவுகளுக்கு சற்று பின்னால் வைக்கப்பட்டன. ஜன்னல் மற்றும் பார்வை தொகுதிகள் புல்லட்-ப்ரூஃப் ஆகும், முன் ஜன்னல்களும் கவச ஷட்டர்களால் மேலும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை முற்றிலும் மூடப்படலாம், பார்வைக்கு ஒரு சிறிய கண்காணிப்பு பிளவு இருக்கும். அனோஸில் மொத்தம் பன்னிரண்டு பார்வை தொகுதிகள் வைக்கப்பட்டன, ஒவ்வொரு முன் பக்க கதவிலும் ஒன்று, துருப்பு பெட்டியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நான்கு, மற்றும் ஹைட்ராலிக் வளைவு கதவில் இரண்டு. பின்புறத்தில் ஒரு ஹைட்ராலிக் வளைவு கதவு ட்ரூப் பெட்டிக்கு அணுகலை வழங்குகிறது, ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் தோல்வியுற்றால் கைமுறையாக திறக்கக்கூடிய ஒற்றை உள்ளமைக்கப்பட்ட கதவும் உள்ளது. குழு மற்றும் ஏற்றப்பட்ட காலாட்படை இரண்டும் வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புக்கு நேரடி அணுகலைப் பெறுகின்றன. இரண்டு உள்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் பெஞ்சுகள், தலா ஐந்து துருப்புக்களுக்கு (மொத்தம் பத்து துருப்புக்கள்) இருக்கையை வழங்குகின்றன. தகவல் தொடர்பு சாதனங்களில் விஎச்எப்/எஃப்எம் ரேடியோக்கள், க்ரூ இன்டர்காம் சிஸ்டம் மற்றும் ஜிபிஎஸ் டிரான்ஸ்ஸீவர் ஆகியவை அடங்கும். அனோயாஸ் துருப்பு பெட்டியின் இருபுறமும் அவசர வெளியேறும் கதவுகள் உள்ளன, அதே போல் ஒரு பின்புறத்தை எதிர்கொள்ளும் ஒளி இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றப்பட்ட மூன்று கூரை குச்சிகள் வலது குச்சியில் காணப்படுகின்றன, அவை பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பொருத்தப்பட்ட குழந்தைகளுக்கான இயந்திர துப்பாக்கிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. அனோஸில் கண்ணீர் வடிவ துப்பாக்கிச் சூடு துறைமுகமும் உள்ளன; துருப்பு பெட்டியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நான்கு துறைமுகங்கள், பின்புற ஹைட்ராலிக் வளைவு கதவில் இரண்டு துறைமுகங்கள் மற்றும் முன் பக்க கதவுகளில் ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு துறைமுகம், இவை அனைத்தும் பார்வை தொகுதிகளுக்கு சற்று கீழே அமைந்துள்ளன, மொத்தம் பன்னிரண்டு துப்பாக்கிச் சூடு துறைமுகங்கள் வாகனத்தைச் சுற்றி பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வாகனத்தை திருப்பும்போது ஓட்டுநருக்கு உதவுவதற்காக வாகனத்தின் பின்புறத்தில் வீடியோ கேமராவும் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பல அனோவாவில் உள்ளூரில் தயாரிக்கப்பட்ட போர்க்கள மேலாண்மை அமைப்பு (பி. எம். எஸ்) பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது பி. எம். எஸ் சி. ஒய்-16 எச் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பி. டி ஹரிஃப் தயா துங்கல் பொறியியல் (டி. டி. இ) மற்றும் இராணுவ தகவல் தொடர்பு இயக்குநரகம் (தித்துபாத்) இணைந்து 2012 முதல் உருவாக்கப்பட்டது. ஜூன் 1,2018 அன்று, அனோவாவுக்கான பீங்கான் அடிப்படையிலான பாதுகாப்பு முறையை ஆராய்ச்சி செய்வதற்கும் உருவாக்குவதற்கும் புகன்வாலா இண்டஸ்ட்ரீஸுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளதாக பிண்டட் அறிவித்தது. ஏப்ரல் 2019 இல், பிண்டாட் அனோவா 3 அல்லது அனோவா பாலைவனம் உருவாக்கப்பட்டு பாலைவன நிலப்பரப்பு கொண்ட நாடுகளுக்கு விற்கப்படும் என்று அறிவித்தது. அனோவா 2 அதிகாரப்பூர்வமாக இந்தோ டிஃபென்ஸ் & ஏரோஸ்பேஸ் 2010 இல் பொதுமக்களுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டது. ஆழமற்ற நீரில் நீந்துவதற்கு சிறிய வாட்டர் ஜெட் உந்துசக்திகள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைக் காண முடிந்தது (வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பதிப்பிற்கான கூடுதல் சேமிப்பு தொட்டியால் மாற்றப்பட்டது). இது ஒரு விருப்பமான ஆர். சி. டபிள்யூ. எஸ் இயந்திர துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அனோவாவின் முதல் தலைமுறையிலிருந்து சில வேறுபாடுகள் என்னவென்றால், வட்டமான கூரை குச்சிகள் மற்றும் வாகனத்தின் பக்கங்களிலிருந்து ஓட்டுநர் மற்றும் தளபதி குச்சிகளுக்கு நேராக முன்னால் புகை கிரனேட் ப்ரொஜெக்டர்களை மறுசீரமைத்தல், கவச ஷட்டர்களில் மாற்றம் செய்தல், முந்தைய பதிப்பில் அனோஸில் குழுவினர் அவற்றை வெளியில் இருந்து கைமுறையாக திறந்து மூட வேண்டும் மற்றும் முன் ஜன்னலுக்கு மட்டுமே பொருத்தப்பட வேண்டும், இப்போது பாதுகாப்பாக உள்ளே இருந்து மூடப்படலாம், மேலும் இது இப்போது ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட பார்வை தொகுதிகளிலும் உள்ளது, மேம்பட்ட குழு இன்டர்காம் அமைப்புகள், முன்பு வட்டமான மஃப்ளரிலிருந்து வாகன வெளியேற்ற அமைப்பை மறுவடிவமைப்பு செய்தல் நீண்ட வெளியேற்றக் குழாய்களுடன் செவ்வக மஃப்ளராக இப்போது பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட குறுகிய வெளியேற்றக் குழாய்களுடன் செவ்வக மஃப்ளராக உள்ளது, மேலும் படைப்பிரிவில் பார்வை தொகுதிகள் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு துறைமுகங்களை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நான்கு முதல் மூன்று வரை குறைத்தல். துருப்பு பெட்டியில் செய்யப்பட்டுள்ள மாற்றங்களில் பத்து துருப்புக்களுக்கு தனிப்பட்ட கூரை/சுவர்-இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட குண்டுவெடிப்பு குறைப்பு இருக்கை மற்றும் பின்புற ஹைட்ராலிக் வளைவுக்கான கையால் மேற்பார்வையிடுதல் ஆகியவை அடங்கும். சில வாகனங்களில் வாகனத்தின் முன்புறத்தில் இரவு பார்வை திறன்களைக் கொண்ட கேமராவும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தோ டிஃபென்ஸ் 2022 இல் அனோவா 3 வெளிப்படுத்தப்பட்டது. அனோவா 3 என்று அழைக்கப்படும் பிண்டாட் நடத்திய பல தழுவல்களுடன் ஆர்கஸ் விஏபி எம்கே 3 இன் ஒரு மாறுபாடு. இது STANAG நிலை 4 பாதுகாப்பு மட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. காக்கரில் 90 மிமீ எம்கேIII எம்-ஏ 1 துப்பாக்கியுடன் ஆல்விஸ் ஏசி 90 டரெட்டைப் பயன்படுத்தும் அனோவா தீயணைப்பு ஆதரவு பதிப்பின் (எஃப்எஸ்வி) முன்மாதிரி பாடக் எஃப்எஸ்வி முதன்முதலில் இந்தோ டிஃபென்ஸ் & ஏரோஸ்பேஸ் 2008 இல் வெளியிடப்பட்டது, ஏபிஎஸ்-3 தீயணைப்பு ஆதரவு பதிப்பு 2010 க்குள் இந்தோனேசிய இராணுவ சேவைகளில் பயன்படுத்தப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. தீயணைப்பு ஆதரவு மாறுபாட்டின் இறுதி, உறுதியான பதிப்பு பின்னர் இந்தோ டிஃபென்ஸ் & ஏரோஸ்பேஸ் 2014 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது படக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. படாக் STANAG 4569 நிலை 3 பாதுகாப்புடன் அனைத்து வெல்ட்டு மோனோகோக் எஃகு ஹல் கொண்ட ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, முன் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு புதிய 340 ஹெச்பி பவர் பேக் மற்றும் டிரைவர் இப்போது வலது பக்கத்தில் (என்ஜினுக்கு அருகில்) அமர்ந்துள்ளார், மீதமுள்ளவற்றை விட்டுவிடுகிறது டரெட்டை நிறுவுவதற்கு ஹல் தெளிவாக உள்ளது. சஸ்பென்ஷன் 90 மிமீ பீரங்கியை சுடும் போது சிறந்த ஸ்திரத்தன்மைக்காக இரட்டை விஷ்போன் சுயாதீன சஸ்பென்ஷனையும் (அனோவாவில் உள்ள முறுக்கு பட்டிக்கு மாறாக) பயன்படுத்துகிறது. சிஎம்ஐ பாதுகாப்பு சிஎஸ்இ 90எல்பி இரண்டு நபர்களைக் கொண்ட கோபுரம் ஸ்டேனாக் 4569 நிலை 1 (நிலை 4 க்கு மேம்படுத்தக்கூடியது) வரை அடிப்படை பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 90 மிமீ குறைந்த அழுத்த ரைஃபிள் துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு 7.62mm இணை அச்சு இயந்திர துப்பாக்கி உள்ளது, மற்றொரு 7.62mm இயந்திர துப்பாக்கி டரெட் கூரையின் இடது பக்கத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட காற்று மற்றும் தற்காப்பு பாத்திரங்களில் பயன்படுத்த பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு வங்கிகள் (தலா நான்கு) 76 மிமீ புகை கையெறி குண்டுகள் டரெட்டின் இருபுறமும். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் அபுதாபியில் நடந்த ஐடிஇஎக்ஸ் 2017 இன் போது பிடக் 6 × 6 தீயணைப்பு ஆதரவு வாகன இயக்கி ரயிலை மேம்படுத்துவதற்காக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டிமோனி மாடுலர் டிரைவ்-லைன், டிரான்ஸ்பர் கேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றிற்காக பி. டி. பிண்டாட் அயர்லாந்தின் டிமோனி டெக்னாலஜிஸ் நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். ஆயுதம் அடிப்படை வாகனம் வாகனத்தின் இடதுபுறத்தில் கைமுறையாக இயக்கப்படும் ஒரு சிறிய திறந்த கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 12,7 மிமீ கனரக இயந்திர துப்பாக்கி, 7,62 மிமீ பொது நோக்க இயந்திர துப்பாக்கி அல்லது 40 மிமீ தானியங்கி கையெறி குண்டு ஏவுகணை மற்றும் 2x3 66 மிமீ புகை கையெறி குண்டுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் 5,56 மிமீ இலகுரக இயந்திரத் துப்பாக்கி, படைப் பிரிவுகளில் வலது கூரை ஹேட்சிற்கு முன்னால் ஏற்றப்பட்டுள்ளது. இந்தோ டிஃபென்ஸ் & ஏரோஸ்பேஸ் 2010 இல், அனோவா 2 நிறுவப்பட்ட ஆர். சி. டபிள்யூ. எஸ் உடன் பொதுமக்களுக்குக் காட்டப்பட்டது. மாறுபாடுகள் பின்வரும் மாறுபாடுகள் பின்டாட் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றனஃ ஏபிசி அப்-ஆர்மர்டு மாறுபாடுகள் (சேர்க்கப்பட்ட பீங்கான்/கலப்பு கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டவை) ஆம்புலன்ஸ் கமாண்ட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் (எரிபொருள்/வெடிமருந்து கேரியருக்கான மாடுலர் வடிவமைப்பு) விஐபி மாறுபாடு (பாஸ்பாம்பர்ஸால் பயன்படுத்தப்படுகிறது) ஆர்மர்டு ரெக்கவரி ரீகனைசன்ஸ்/கண்காணிப்பு 81 மிமீ மோர்டார் கேரியர் அனோவா 2 ரிமாவ் (மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் என்ஜினுடன் மலேசியாவிற்கு முன்மொழியப்பட்ட அனோவா 2 மாறுபாடு) படக் எஃப்எஸ்வி ஏபிஎஸ்-3 4x4 (முன்மாதிரி) அனோவா எஃப்எஸ்வி (முன்மாதிரி) பான்சர் 20 மிமீ (டெனல் எல்சிடி20 டரெட் பொருத்தப்பட்ட) (முன்மாதிரி) அனோவா 2 ஆம்பிபியஸ் (டிரிம்-வேன், ஃப்ளோடேஷன் கிட், பில்ஜ் - : 2018 ஆம் ஆண்டில், புருனே 2015 ஆம் ஆண்டில் முறைசாரா பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்திய பின்னர் எஸ்எஸ் 2 களுடன் 45 அனோவாஸை வாங்குவதற்கான நோக்கங்களை உரையாற்றியது. இந்த கொள்முதலை பிண்டத்தின் முக்கிய இயக்குனர் ஆபிரகாம் மோஸ் உறுதிப்படுத்தினார். : 400 +: நவம்பர் 5,2019 அன்று, பிரபோவோ பிலிப்பைன்ஸ் டிஎன்டி அதிகாரிகளுக்கு அனோவாவை வாங்குவதற்காகக் காட்டுகிறார் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான பான்ஜர்கள் பிண்டால் வாங்கப்பட்டு உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. சாத்தியமான ஆபரேட்டர்கள்ஃ 2007 ஆம் ஆண்டில், பங்களாதேஷ் வர்த்தகக் குழு ஒன்று பிண்டாட் அலுவலகத்திற்கு விஜயம் செய்தபோது, பான்சரை கையகப்படுத்துவதில் ஆர்வம் காட்டியது. மார்ச் 30,2021 அன்று, பிண்டாட் ஆறு அனோவாக்களை ஏற்றுமதி செய்யும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. : அனோவாவை வாங்க கானா ஆர்வம் காட்டியது. : ஈராக்கிய மற்றும் இந்தோனேசிய அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான பல சந்திப்புகளின் போது, புவியியலை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அனோவாவை வாங்க ஈராக் ஆர்வம் காட்டியுள்ளது. :: இந்தோனேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சர் ரியாமிஸார்ட் ரியாசுடு, சவூதி அரேபியா அனோவா போர் வாகனங்களை வாங்க ஆர்வமாக இருப்பதாகக் கூறினார். : அனோவாவை வாங்குவதற்கான வட்டியை அறிவித்தது. ஒப்பந்தங்கள் தோல்வியடைந்தனஃ 32 அனோவா "ரிமாவ்" வகைகளை கொள்முதல் செய்ய மலேசியா ஆர்வம் காட்டியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தம் எதுவும் இல்லை. : நேபாளம் அதன் ஐ. நா அமைதி காக்கும் பணிகளுக்காக பான்சரின் 28 6x6 பதிப்புகளில் ஆர்வம் காட்டியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தம் எதுவும் இல்லை. : 200 யூனிட்டுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட வேண்டும் என்ற உறுதிப்படுத்தப்படாத அறிக்கைகள். கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தம் எதுவும் இல்லை. மேலும் காண்க விஏபி டபிள்யூஇசட்-551 பாட்ரியா பாசி டிபிஎஸ் ஃபுச்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிண்டாட் அனோவா 6x6 பக்கம் அதிகாரப்பூர்வ தளம் இந்தோனேசியாவின் 2000 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆறு சக்கர வாகனங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்தோனேசியாவின் இராணுவ வாகனங்களின் குளிர் போருக்குப் பிந்தைய இராணுவ உபகரணங்கள்