Sofia Public Transport
பல்கேரியாவின் தலைநகரான சோபியாவில் பொதுப் போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பான போக்குவரத்து ஆணையம் சோபியா நகர்ப்புற நகர்வு மையம் (எஸ். யு. எம். சி) ஆகும். இது ஸ்டோலிச்னா நகராட்சியின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நகராட்சி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். எஸ்யூஎம்சி ஒரு விரிவான பேருந்து அமைப்பு, 15 டிராம் கோடுகள், ஒரு டிராலி பஸ் அமைப்பு மற்றும் ஒரு மெட்ரோ அமைப்பை இயக்குகிறது. வரலாறு 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் "ஸ்டோலிச்னா கம்பானியா ஜா கிராட்னி டிரான்ஸ்போர்ட்-சோபியா" ஈஓஓடி மற்றும் "பார்க்கிங் மற்றும் கேரேஜ்கள்" ஈஏடி நிறுவனங்களின் இணைப்பின் மூலம் எஸ்யூஎம்சி உருவாக்கப்பட்டது. இது பின்வருவனவற்றைக் கையாள்கிறதுஃ பஸ், டிராலிபஸ், டிராம் போக்குவரத்து மற்றும் மெட்ரோ உள்ளிட்ட சோபியாவில் பொதுப் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டின் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு; நகரத்தில் போக்குவரத்தின் கட்டுப்பாடு; தலைநகரில் வாகன நிறுத்துமிடங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு போன்றவை. போக்குவரத்து சோபியாவில் உள்ள பொதுப் போக்குவரத்து பேருந்து, டிராலி பஸ், டிராம் மற்றும் மெட்ரோ பாதைகளின் விரிவான வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பாதை திட்டமிடல், திட்டமிடல், கட்டணம் வசூல் மற்றும் டிக்கெட் ஆய்வு ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பான நகராட்சி நிறுவனமான சோபியா நகர்ப்புற மொபிலிட்டி மையத்தால் மேற்பார்வையிடப்படுகிறது. இது பல்வேறு போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்களுக்கு அவர்களின் சேவைக்காக ஒரு கிலோமீட்டர் அடிப்படையில் பணம் செலுத்துகிறது. பல்கேரியாவில் நான்கு பொதுப் போக்குவரத்து முறைகளை இயக்கும் ஒரே நகரம் சோபியா ஆகும். 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சோபியாவில் பொதுப் போக்குவரத்து 3 நகராட்சி மற்றும் 1 தனியார் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறதுஃ சோபியா பப்ளிக் பஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் கம்பெனி ஜேஎஸ்சி () பெரும்பாலான பேருந்து சேவைகளை இயக்குகிறது சோபியா பப்ளிக் எலக்ட்ரிக்கல் டிரான்ஸ்போர்ட் கம்பெனி ஜேஎஸ்சி () டிராம் மற்றும் டிராலி பஸ் நெட்வொர்க்குகளை இயக்குகிறது மெட்ரோபொலிட்டன் ஜேஎஸ்சி () சோபியா மெட்ரோ தனியார் நிறுவனமான எம்டிகே குழுமம் சில, முக்கியமாக புறநகர், பேருந்து சேவைகளை இயக்குகிறது பேருந்துகள் சோபியாவில் பொதுப் பேருந்து போக்குவரத்து நகரத்தில் உள்ள மற்ற வகையான போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒப்பீட்டளவில் தாமதமாக வளர்ந்தது. முதல் செயல்பாட்டு பாதை 20 ஏப்ரல் 1935 அன்று திறக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு விரைவில் மேலும் ஆறு வழித்தடங்கள் திறக்கப்பட்டன, மொத்த நெட்வொர்க்கின் நீளம் 23 கிலோமீட்டராக இருந்தது. கம்யூனிச சகாப்தத்தின் போது, பேருந்துக் கப்பலில் முக்கியமாக இகாரஸ் மற்றும் பல்கேரிய தயாரிப்பான சாவ்தார் பேருந்துகள் இருந்தன. இருப்பினும், 1989 இல் ஏற்பட்ட அரசியல் மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, கடற்படை படிப்படியாக நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இன்று இந்த அமைப்பு தற்போது 2,380 கிமீ நீளமுள்ள 98 வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. பேருந்துகள் மற்றும் டிராம்களுக்குப் பிறகு, சோபியாவில் உருவாக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு பொதுப் போக்குவரத்தின் கடைசி வடிவமாக டிராலிபஸ் டிராலிபஸ் போக்குவரத்து இருந்தது. முதல் சோபியா டிராலி பஸ் பாதை 8 பிப்ரவரி 1941 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது நீண்ட காலமாக இருந்தது, மேலும் நகரத்தை கோர்னா பன்யா குடியிருப்புடன் இணைத்தது. இந்த வழித்தடத்தில் 2 எம்ஏஎன் டிராலி பேருந்துகள் இயக்கப்பட்டன, அவை கிடங்கு இல்லாததால் இரவில் கடைசி நிறுத்தங்களில் சேமிக்கப்பட்டன. 1950கள் மற்றும் 1960களில், சோபியாவில் டிராலி பஸ் போக்குவரத்தின் பெரும் வளர்ச்சி தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், புதிய டிராலி பஸ் வழித்தடங்களின் கட்டுமானம் குறிப்பாக வேகமாக முன்னேறியது, மேலும் இரண்டு பணிமனைகள் ("ஸ்டோச்னா காரா" மற்றும் "நடேஷ்தா") திறக்கப்பட்டன, மொத்தம் 160 டிராலி பேருந்துகளின் திறன் கொண்டது. 1951 ஆம் ஆண்டில், முதல் பல்கேரிய தயாரிக்கப்பட்ட டிராலி பேருந்துகள் சேவையில் நுழைந்தன. 1987 ஆம் ஆண்டில், "இஸ்கார்" என்ற புதிய கிடங்கு 130 டிராலி பஸ்கள் திறன் கொண்ட திறக்கப்பட்டது. லெவ்ஸ்கி கிடங்கு 1994 ஆம் ஆண்டில் 60 டிராலி பேருந்துகளின் திறனுடன் திறக்கப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மூன்று பணிமனைகள் செயல்படுகின்றனஃ நடேஷ்தா, இஸ்கர் மற்றும் லெவ்ஸ்கி. பிந்தையது சேமிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு வசதியாகவும் செயல்படுகிறது. இன்று இந்த அமைப்பு தற்போது 193 கிமீ நீளமுள்ள 10 வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. டிராம்கள் ஜனவரி 1,1901 அன்று செயல்படத் தொடங்கின. 2006 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, டிராம் அமைப்பு தோராயமாக குறுகிய மற்றும் நிலையான கேஜ் ஒரு வழி பாதையை உள்ளடக்கியது. பாதையின் பெரும்பகுதி ஒரு குறுகிய பாதை () ஆகும், நிலையான பாதை () 20,22 மற்றும் 23 கோடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அமைப்பின் பாதையின் நீளத்தை தோராயமாக கணக்கிடுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சோபியாவில் டிராம்களின் சராசரி வேகம் மணிக்கு 14 கிமீ ஆகும். ஒப்பிடுகையில் (2010), சோபியாவில் உள்ள சுரங்கப்பாதை மணிக்கு 38.84 கிமீ வேகத்திலும், பேருந்துகள் மணிக்கு 19.4 கிமீ வேகத்திலும் நகர்கின்றன. இன்று இந்த அமைப்பு 308 கிமீ நீளமுள்ள 15 வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. பல்கேரியாவில் உள்ள ஒரே மெட்ரோ மெட்ரோ சோபியா மெட்ரோ ஆகும். இது 28 ஜனவரி 1998 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. சோபியா மெட்ரோ நான்கு ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, 47 நிலையங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, மொத்த பாதை நீளத்துடன், மேலும் மிகவும் விரிவான ஐரோப்பிய மெட்ரோ அமைப்புகளில் முதல் 20 இடங்களில் ஒன்றாகும், இது 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 19 வது இடத்தில் உள்ளது. மெட்ரோ அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட மாவட்டங்களான லியூலின்-ம்லாடோஸ்ட் (எம் 1 வரி-சிவப்பு) மற்றும் நடேஷ்தா-லோசெனெட்ஸ் (எம் 2 வரி-நீலம்) ஆகியவற்றை இணைக்கிறது, மேலும் சோபியா விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இன்று இந்த அமைப்பு 52 கிமீ அமைப்பு நீளத்துடன் 4 கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது. பல்கேரியாவில் சோபியா மெட்ரோ போக்குவரத்து மெட்ரோ அமைப்புகளின் பட்டியல் டிராம் மற்றும் இலகுரக ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சோபியா நகர்ப்புற மொபிலிட்டி சென்டர் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் (ஆங்கிலத்தில்) சோஃபியாவில் போக்குவரத்து