Japanese aircraft carrier Kumano Maru
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய விமான தளத்துடன் தரையிறங்கும் கைவினைக் கப்பலாக இருந்தது. 1945 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கப்பட்டு முடிக்கப்பட்ட இந்த கப்பல் குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கை எதுவும் எடுக்கவில்லை. கட்டுமான குமனோ மாரு இன்னோஷிமாவில் உள்ள ஹிட்டாச்சி கப்பல் கட்டும் முற்றத்தில் ஒரு நிலையான வகை எம் போர்க்கால சரக்குக் கப்பலாக அமைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் கட்டுமானத்தின் போது இராணுவத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, தரையிறங்கும் கைவினைப் போக்குவரத்தாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, மேலும் வகை பி தரையிறங்கும் கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டது. இது ஒரு டஜன் மற்றும் பதின்மூன்று தரையிறங்கும் கப்பல்களை அதன் பிடியில் கொண்டு செல்ல முடியும். அவை பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு பெரிய கதவுகள் வழியாக தண்டவாளங்களில் செலுத்தப்பட்டன. இந்த கப்பல் அவற்றின் அளவு மற்றும் தரையிறங்கும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து 8 முதல் 37 விமானங்கள் வரை எங்கும் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு விமான தளம் பிரதான தளத்திற்கு மேலே ஒரு லிஃப்ட் பின்புறத்துடன் பொருத்தப்பட்டது. இது சேமிக்கப்பட்ட விமானத்தை கப்பலில் இருந்து கடலோர விமான நிலையங்களுக்கு பறக்கவிட அனுமதித்தது. விமானம் தரையிறங்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு டெக் பெரியதாக இல்லை. கப்பலின் புனல் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டு, விமான தளத்தை தெளிவாக வைத்திருக்க கிடைமட்டமாக வெளிப்புறமாக வளைக்கப்பட்டது. குமனோ மாரு ஜனவரி 28,1945 அன்று தொடங்கப்பட்டு மார்ச் 31 அன்று நிறைவடைந்தது. அவர் போரில் இருந்து தப்பினார், மேலும் 1947 வரை ஜப்பானிய படைகளை வெளிநாடுகளுக்கு திருப்பி அனுப்ப பயன்படுத்தப்பட்டார். இந்தக் கப்பல் 1947 ஆம் ஆண்டில் கவாசாகி கிசென் கே. கே. லைனுக்கு விற்கப்பட்டு வழக்கமான வணிகக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. அதன்பிறகு, 1948இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் நூலியல் ஹிட்டாச்சி சோசன் கார்ப்பரேஷன் 1945 கட்டிய கப்பல்கள் நீர்நிலைகளில் போர்க் கப்பல்கள் போருக்குப் பிந்தைய ஜப்பான் கவாசாகி கனரக தொழிற்சாலைகள்