Elwyn Tinklenberg
எல்வின் "எல்" டிங்க்லென்பெர்க் (பிறப்புஃ பிப்ரவரி 26,1950) ஒரு அமெரிக்க அரசாங்க அதிகாரி மற்றும் பொது பதவிக்கான வேட்பாளர் ஆவார். மினசோட்டா போக்குவரத்துத் துறையின் ஆணையராகவும், நகர சபை உறுப்பினராகவும், மேயராகவும், மினசோட்டாவின் 6 வது மாவட்டத்திலிருந்து அமெரிக்க காங்கிரஸுக்கு ஜனநாயக-விவசாயி-தொழிலாளர் கட்சி பரிந்துரைக்கு இரண்டு முறை வேட்பாளராகவும் இருந்தார். மினசோட்டாவின் பிரின்ஸ்டனில் பிறந்த டிங்க்லென்பெர்க், மத்திய மினசோட்டாவில் உள்ள ஒரு சிறிய டச்சு விவசாய சமூகமான மினசோட்டாவின் பீஸில் உள்ள ஒரு பண்ணையில் வளர்ந்தார். 1973 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டா துலூத் பல்கலைக்கழகத்தில் இளங்கலை பட்டம் பெற்றார். பின்னர், இல்லினாய்ஸின் எவன்ஸ்டனில் உள்ள கேரெட்-எவாஞ்சலிக்கல் இறையியல் கருத்தரங்கில் சேர்ந்தார். 1977 ஆம் ஆண்டில் இரட்டை நகரங்களின் ஐக்கிய இறையியல் கருத்தரங்கில் தெய்வீகத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார். 1977 முதல் 1986 வரை மினசோட்டாவின் பிளேனில் யுனைடெட் மெதடிஸ்ட் அமைச்சராக பணியாற்றினார், பின்னர் பிளேன் நகர சபைக்கும் பின்னர் பிளேனின் மேயருக்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் 1998 இல் மினசோட்டா போக்குவரத்து ஆணையராக நியமிக்கப்பட்டார். 1980 களில், டிங்க்லென்பெர்க் ப்ளேன் நகர சபைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் 1987 இல், அவர் ப்ளேனின் மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், 1996 வரை பணியாற்றினார். பிளேனில் உள்ள தேசிய விளையாட்டு மையத்தின் கட்டுமானத்தில் டிங்க்லென்பெர்க் ஒரு முக்கியமான வீரராக இருந்தார், இது ஒரு பல விளையாட்டு வளாகமாகும், இதில் ஒரு டிராக் கொண்ட கால்பந்து ஸ்டேடியம், 50 க்கும் மேற்பட்ட இளைஞர் கால்பந்து மைதானங்கள், ஒரு கோல்ஃப் மைதானம், ஒரு கூட்டம் மற்றும் மாநாட்டு வசதி மற்றும் எட்டு தாள் பனி வளையம், ஷ்வான் சூப்பர் ரிங்க் ஆகியவை அடங்கும். மினசோட்டா போக்குவரத்து ஆணையர் 1991 ஆம் ஆண்டில், டிங்க்லென்பெர்க் வடக்கு மெட்ரோ மேயர்கள் சங்கத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், இது அதன் உறுப்பினர் சமூகங்களின் போக்குவரத்து அமைப்புகள் மற்றும் வணிக வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக வேலை செய்தது. அந்த நேரத்தில், அவர் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பிரச்சினைகளில் நிபுணராக நற்பெயரைப் பெற்றார், இது 1998 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய ஆளுநர் ஜெஸ்ஸி வென்டுராவால் போக்குவரத்து ஆணையராக நியமிக்க வழிவகுத்தது. அந்த பாத்திரத்தில், டிங்க்லென்பெர்க் வென்சுராவுடன் இணைந்து மாநிலம் முழுவதும் நெடுஞ்சாலைகளின் ஆக்கிரமிப்பு கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாட்டை ஆதரித்தார். மினசோட்டா மாநில சட்டமன்றத்துடன் இணைந்து மினியாபோலிஸ்-செயின்ட் பால் பகுதிக்கான பிராந்திய பயணத் திட்டத்திற்கு இரு கட்சி ஆதரவை உருவாக்கினார். இந்த திட்டத்தில் மெட்ரோ ப்ளூ லைன் (மாநிலத்தின் முதல் இலகுரக ரயில் பாதை) மற்றும் நார்த்ஸ்டார் பயணிகள் ரயில் பாதை கட்டுமானம் ஆகியவை அடங்கும். 2002 ஆம் ஆண்டில், பயணத் தகவல்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த இணையம் மற்றும் தொலைபேசி அமைப்பான எம்என்/டிஓடி 511 சேவையை செயல்படுத்துவதை டிங்க்லென்பெர்க் மேற்பார்வையிட்டார். 511 சேவை மினசோட்டா பயணிகளால் நிலைமைகள் மற்றும் வசதிகள் பற்றிய தகவல்களைப் பெற பயன்படுத்தப்படுகிறது. எம்என்/டிஓடி படி, இது அதன் முந்தையதை விட 10 மடங்கு வேகமாக உள்ளது. டிங்க்லென்பெர்க் 2002 ஆம் ஆண்டில் எம்என்/டிஓடியை விட்டு வெளியேறுவதற்கான தனது திட்டங்களை அறிவித்த பிறகு, மினியாபோலிஸ் ஸ்டார்-ட்ரிப்யூன் அவரது சாதனை மற்றும் சேவையைப் பாராட்டி ஒரு தலையங்கத்தை வெளியிட்டது. டிங்க்லென்பெர்க் மினசோட்டான்களிடம் "அவர்கள் கேட்க விரும்புவதை அல்ல, ஆனால் அவர்கள் கேட்க வேண்டியதை" கூறினார் என்று தலையங்கம் குறிப்பிட்டது. அவரது தொடர்ச்சியான விளக்கங்கள் சாலைகள், போக்குவரத்து, வீட்டுவசதி மற்றும் மேம்பாடு போன்ற ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைந்த பிரச்சினைகளை மாநிலத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலில் முதலிடத்திற்கு உயர்த்த உதவியது ". ஹவுஸ் பிரச்சாரங்கள் டிங்க்லென்பெர்க் மினசோட்டாவின் 6 வது காங்கிரஸ் மாவட்டத்திற்கு இரண்டு முறை வேட்பாளராக இருந்துள்ளார்ஃ 2006 இல் அவர் ஒரு வேட்பாளராக இருந்தார், ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை; 2008 இல், அவர் பரிந்துரைக்கப்பட்டார், ஆனால் பொதுத் தேர்தலில் தோல்வியடைந்தார். 2006 பிரச்சாரத்தில் டிங்க்லென்பெர்க் 2006 தேர்தலில் அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபையில் ஆறாவது மாவட்ட இருக்கைக்கு இரண்டு டி. எஃப். எல் வேட்பாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார். முன்னாள் யுனைடெட் மெதடிஸ்ட் அமைச்சரும், அனோகா கவுண்டியின் பொது சேவைகள் பிரிவின் மேலாளருமான அவர், வேலைகள், கல்வி, போக்குவரத்து மற்றும் கருக்கலைப்பை சட்டப்பூர்வமாக்கியதை எதிர்த்த சமூக பழமைவாத ஜனநாயகவாதியாக ஆதரித்த ஒரு மேடையில் ஓடினார் மற்றும் ஓரின சேர்க்கை திருமணத்தை தடை செய்வதற்கான கூட்டாட்சி அரசியலமைப்பு திருத்தத்தை ஆதரித்தார். ஜனநாயக காங்கிரஸ் பிரச்சாரக் குழுவின் ஆதரவைப் பெற அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் பல முக்கிய தொழிலாளர் சங்கங்களின் ஆரம்ப ஒப்புதலைப் பெற்றார். டிஎப்எல் நியமனத்திற்கு டிங்க்லென்பெர்க்கின் எதிரி பாட்டி வெட்டர்லிங் ஆவார். மற்றொரு வேட்பாளரான ஸ்காட் மோர்டென்சன் மார்ச் 2006 இல் விலகினார். டிங்க்லென்பெர்க் முதலில் டி. எஃப். எல் இன் 2004 வேட்பாளரான வெட்டர்லிங்கிடமிருந்து அவர் போட்டியிட மாட்டார் என்று உறுதியளித்த பின்னரே பந்தயத்தில் நுழைந்தார். திறந்த மினசோட்டா செனட் இருக்கைக்கான தனது பிரச்சாரத்தில் வேகத்தை பெற போராடிய பின்னர், டிங்க்லென்பர்க்கிற்கு ஒரு டி. எஃப். எல் மாற்றீட்டை விரும்பிய தொகுதிகளால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட பிறகு வெட்டர்லிங் தனது மனதை மாற்றினார். மே 13,2006 அன்று, டிங்க்லென்பெர்க் போட்டியில் இருந்து விலகி, டி. எஃப். எல் ஒப்புதலை இழந்த பிறகு பாட்டி வெட்டர்லிங்கிற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். மினசோட்டா ஆறாவது மாவட்டத்திற்கான குடியரசுக் கட்சியின் வேட்பாளராக மைக்கேல் பச்மேன் இருந்தார், இது மார்க் கென்னடியால் காலியாக இருந்தது, இதனால் அவர் அமெரிக்க செனட்டிற்கு போட்டியிட முடியும். மினசோட்டா ஆறாவது மாவட்டம் இரட்டை நகரங்களின் வடக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் கிராமப்புறங்களில் வடமேற்கே விரிவடைந்து செயின்ட். மேகம். குடியரசுக் கட்சி வேட்பாளரான பச்மேன் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார். 2008 பிரச்சாரம் செப்டம்பர் 28,2007 அன்று, டிங்க்லென்பெர்க் 2008 ஆம் ஆண்டில் பாக்மேனை மீண்டும் சவால் செய்வதற்கான தனது திட்டங்களை அறிவித்தார், மேலும் இரண்டு அறிவிக்கப்பட்ட வேட்பாளர்களான பாப் ஓல்சன் மற்றும் பாப் ஹில் ஆகியோருடன். டிங்க்லென்பெர்க் பந்தயத்தில் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஹில் வெளியேறினார். டிங்க்லென்பெர்க் தொழிற்சங்கங்களிலிருந்து வலுவான ஆதரவைப் பெற்றார், தேர்தலில் ஈடுபடும் அனைத்து தொழிலாளர் அமைப்புகளிடமிருந்தும் ஒப்புதல்களைப் பெற்றார். மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் செனட் மாவட்ட மாநாடுகள் முழுவதும், ஓல்சன் மற்றும் டிங்க்லென்பெர்க் பிரச்சாரங்கள் இரண்டும் பிரதிநிதிகளின் எண்ணிக்கையில் முன்னிலை வகிப்பதாகக் கூறின. ஆறாவது மாவட்ட டி. எஃப். எல் மாநாட்டிற்கு நெருக்கமாக, டிங்க்லென்பெர்க்கைப் பற்றிய ஓல்சனின் விமர்சனங்கள் கூர்மையாக வளர்ந்தன. போக்குவரத்து மொத்தத்தில் டாக்கோனைட் தையல்களைப் பயன்படுத்துவதை டிங்க்லென்பெர்க் ஆதரித்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையின் ஆதரவுடன் மினசோட்டா பல்கலைக்கழக இயற்கை வளங்கள் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் திட்டத்தின் மூலம் போக்குவரத்து மொத்தத்தில் மேற்கத்திய இரும்பு ரேஞ்ச் டாக்கோனைட் தையல்களைப் பயன்படுத்துவதை அவர் ஆதரித்தார் என்று டிங்க்லென்பெர்க் வாதிட்டார். அயர்ன் ரேஞ்சின் மேற்குப் பகுதியிலிருந்து வரும் டாக்கோனைட் தையல்கள் சாலை கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்த பாதுகாப்பானவை என்று பல்கலைக்கழகத்தின் ஆராய்ச்சி முடிவு செய்தது, ரேஞ்சின் கிழக்குப் பகுதியிலிருந்து வரும் துணை தயாரிப்பைப் போலல்லாமல், இது புற்றுநோய்க்கான அதிக ஆபத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்கத்திய அயர்ன் ரேஞ்ச் டாக்கோனைட் தையல்களின் நிலையான பயன்பாட்டை ஆராய்ச்சி ஒரு பாதுகாப்பான நடைமுறையாக காட்டும் வரை மட்டுமே ஆதரிப்பதாக டிங்க்லென்பெர்க் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். ஜனநாயக-விவசாயி-தொழிலாளர் கட்சியின் பாப் ஓல்சன் உட்பட காங்கிரஸ் எதிர்ப்பாளர்களால் டிங்க்லென்பெர்க் பரப்புரை பதிவு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார். போக்குவரத்து ஆலோசகராக தனது பணியின் மூலம், டிங்க்லென்பெர்க் பல மாவட்டங்கள் மற்றும் நகராட்சிகளுக்கு ஆலோசகராக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது பணிக்கு அவர் மாநில சட்டமன்ற உறுப்பினர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டியிருந்ததால், டிங்க்லென்பெர்க் மினசோட்டா மாநிலத்தில் ஒரு பரப்புரையாளராக பதிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது. பிப்ரவரி 27,2008 அன்று, உள்ளூர் தாராளவாத பதிவர் எரிக் சேட்ச், மினசோட்டா பிரச்சார நிதி வாரியத்தில் புகார் அளித்தார். டிங்க்லென்பெர்க் சட்டத்திற்கு முழுமையாக இணங்குவதாக வாரியம் கண்டறிந்தது. ஏப்ரல் 26,2008 அன்று, டிங்க்லென்பெர்க் ஜனநாயக-விவசாயி-தொழிலாளர் கட்சியின் (மினசோட்டாவின் ஜனநாயகக் கட்சி) ஒப்புதலைப் பெற்றார், முதல் வாக்கெடுப்பில் 72 சதவீத பிரதிநிதி ஆதரவைப் பெற்றார், இது தேவையான 60 சதவீத வரம்பை விட 12 சதவீதம் அதிகமாகும். ஓல்சன் உடனடியாக பின்வாங்கினார், டிங்க்லென்பெர்க் மாநாட்டின் ஒருமித்த ஆதரவைப் பெற்றார். அக்டோபர் 17,2008 மாலை, டிங்க்லென்பெர்க்கின் எதிரியான பச்மேன், கிறிஸ் மேத்யூஸ் உடன் ஹார்ட்பாலில் தோன்றினார். "[ஒபாமா] அமெரிக்க எதிர்ப்புக் கருத்துக்களைக் கொண்டிருக்கலாம் என்று தான் மிகவும் கவலைப்படுவதாக" அவர் கூறினார், மேலும் செய்தி ஊடகங்கள் "காங்கிரஸில் உள்ள மக்களின் கருத்துக்களை" ஊடுருவி அம்பலப்படுத்த வேண்டும் "என்றும், அவர்கள் அமெரிக்க சார்பு அல்லது அமெரிக்க எதிர்ப்பு என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும் என்றும் அழைப்பு விடுத்தார். பச்மேன் தோன்றுவதற்கு முன்பு டின்க்லென்பர்க்கின் மொத்த நிதி திரட்டுதல் சுமார் $1 மில்லியன் ஆகும், இதில் $720,000 க்கும் குறைவானது தனிநபர்களிடமிருந்து வந்தது. பச்மேனின் கருத்துக்களுக்கு முன்னர், டிங்க்லென்பெர்க் தானாகவே $1,000,000 திரட்டும் மைல்கல்லை எட்டிய பின்னர் குடியரசுக் கட்சி பதவியில் இருப்பவருக்கு எதிராக $1,000,000 செலவழிக்க ஜனநாயகக் கட்சியினர் ஏற்கனவே திட்டமிட்டிருந்தனர். ஆயினும்கூட, பச்மேன் மறுதேர்தலில் வெற்றி பெற்றார், வெறும் 3 சதவீத புள்ளிகளுக்கு கீழ். 2010 பிரச்சாரம் அவர் ஒரு வலைத்தளத்தை அமைத்திருந்தாலும், டிங்க்லென்பெர்க் பச்மனுக்கு எதிரான பிரச்சாரத்தை டி. எஃப். எல் ஆதரவாளர்களால் ஒருங்கிணைந்த முறையில் நடத்த அனுமதிக்க அவர் போட்டியில் இருந்து விலகியதாக அறிவித்தார். குறிப்புகள் 1950 மினசோட்டா ஜனநாயகக் கட்சியின் மாநில அமைச்சரவை செயலாளர்கள் மினசோட்டா ஜனநாயகக் கட்சியின் வாழும் மக்கள் மினசோட்டா பல்கலைக்கழகத்தின் முன்னாள் மாணவர்கள் வடமேற்கு பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் 2008 அமெரிக்கத் தேர்தல்களில் மினசோட்டாவில் உள்ள இடங்களின் மேயர்கள் மினசோட்டாவில் உள்ள வேட்பாளர்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் ப்ளேன், மினசோட்டா மினசோட்டா நகர சபை உறுப்பினர்கள் பிரின்ஸ்டன், மினசோட்டாவைச் சேர்ந்த மக்கள் 2006 அமெரிக்கத் தேர்தல்களில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் அமெரிக்க ஐக்கிய மெதடிஸ்ட் மதகுருமார்கள்