Red Bull Drifting World Championship
ரெட் புல் டிரைஃப்டிங் உலக சாம்பியன்ஷிப் என்பது ரெட் புல் ஆற்றல் பானம் நிதியுதவி அளிக்கும் சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத அனைத்து நட்சத்திர சறுக்கல் போட்டியாகும், மேலும் ஃபார்முலா டி இன் அமைப்பாளர்களான ஐஎம்ஜி மற்றும் ஸ்லிப்ஸ்ட்ரீம் குளோபல் மார்க்கெட்டிங் ஆகியவற்றால் நடத்தப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வு கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் உள்ள லாங் பீச் துறைமுகத்தில் நவம்பர் 15-16,2008 அன்று நடந்தது. ஜூலை 14 அன்று லாஸ் வேகாஸ் ஃபார்முலா டி சுற்றுக்கு முன் அறிவிக்கப்பட்டது, $50,000 க்கு, இது ஒரு சறுக்கல் போட்டியில் மிகப்பெரிய பரிசுத் தொகையையும், சறுக்கல் போட்டிக்கான மிகப்பெரிய தொலைக்காட்சி தயாரிப்பையும் கொண்டுள்ளது. தொடக்க நிகழ்வை ரைஸ் மில்லன் வென்றார், தற்செயலாக ரெட் புல் நிதியுதவி அளித்தார், வீட்டிற்கு $25,000 பெற்றார். தகுதிக்கான அளவுகோல்கள் நிகழ்வுக்கு 32 இடங்கள் இருப்பதால், உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வரும் ஓட்டுநர்களுக்கு பின்வரும் அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்ய ஒரு இடம் வழங்கப்படுகிறதுஃ ஃபார்முலா டி புள்ளிகள் அட்டவணையில் முதல் 16 இடங்களில் முடிக்கவும் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இந்த வெளிநாட்டு சறுக்கல் நிகழ்வுகளில் சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியாளராக ஆகுங்கள், அது நடக்காவிட்டால், அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டால் கிடைக்கக்கூடிய எந்த ரன்னர் அப் இடத்தையும் எடுக்க அவர்கள் தகுதியுடையவர்கள். D1NZ (நியூசிலாந்து) சறுக்கல் மேனியா கனேடிய சாம்பியன்ஷிப் (கனடா) சறுக்கல் ஆஸ்திரேலியா (ஆஸ்திரேலியா) ஐரோப்பிய சறுக்கல் சாம்பியன்ஷிப் (யுனைடெட் கிங்டம்) சர்வதேச சறுக்கல் தொடர் (ஜெர்மனி) புரோ சறுக்கல் ஐரோப்பிய தொடர் (அயர்லாந்து) நோர்டிக் சறுக்கல் சாம்பியன்ஷிப் (ஸ்காண்டிநேவியா) D1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (ஜப்பான்) NZ சறுக்கல் தொடர் (நியூசிலாந்து) கடந்த ஆண்டுகளில் D1ஜிபி பட்டத்தை வென்றுள்ளன. தற்காலிகமாக இருந்தாலும், முழு இடமும் புதிதாக கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. மொத்தத்தில், லாங் பீச் கிராண்ட் பிரிக்ஸிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட மூன்று கிராண்ட்ஸ்டாண்டுகளைக் கொண்ட இடம் மற்றும் விஐபி மற்றும் ஸ்பான்சர்களுக்கான 2,000 இருக்கைகள் 25,000 பார்வையாளர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பாடத்திட்டத்தின் நீளம், மற்றொன்று ரெட் புல் அடையாளத்தால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட ஆறு மூலைகளுடன் ஒரு உருளும் தொடக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. பாதையில் ஓட்டிய ஓட்டுநர்கள் சோதனை ஓட்டங்களின் போது அடையும் திறன் கொண்டவர்கள் என்று கூறப்படுகிறது. அழைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களின் பட்டியல் ஃபார்முலா டி தவிர, ஒவ்வொரு தொடருக்கும் இரண்டு உள்ளீடுகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் டி 1 ஜிபி உட்பட, பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, ஆறு அழைப்புகள் வழங்கப்பட்டன பேச்சுவார்த்தை முறிந்தபோது, டி 1 ஓட்டுநர்கள் அழைப்புகளைப் பெறுவதைத் தடுக்கவில்லை, எனவே அவர்கள் நேரடியாக எஃப். டி நிர்வாகத்தால் அணுகப்பட்டனர், குறிப்பாக முன்னாள் டி 1 ஜிபி சாம்பியன்கள், திட்டமிடல் மோதல்கள் காரணமாக தங்கள் உள்ளீடுகளை நிராகரிக்க வேண்டியிருந்தது. துபாயில் ஒரு சறுக்கல் டெமோவில் பங்கேற்கவிருந்ததால் குமகுபோ அவரை மறுத்தார், கசாமா, இந்தத் தொடரில் இனி ஈடுபடவில்லை என்றாலும், அட்டவணை மோதல் காரணமாக மறுத்துவிட்டார். முன்னாள் டி1ஜிபி நீதிபதி, போட்டியாளர் மற்றும் சூப்பர் ஜிடி டிரைவர், ஓரிடோ அதே வார இறுதியில் மக்காவில் நடந்த டபிள்யூடிசிசி குயா பந்தயத்தில் போட்டியிட்டதால் அவரது அழைப்பை நிராகரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதே போல் சக நீதிபதியும் திரும்பும் போட்டியாளருமான டானிகுச்சியும் ஜப்பானில் ஒரு சூப்பர் டைக்கியு பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். அதைத் தவிர, 2003 சாம்பியனான இமாமுரா கலந்து கொள்ள முடியாததால் அவரை மறுத்தார், 2007 சாம்பியனான கவாபட்டா அவரது நுழைவை மறுத்தார், ஆனால் "வட்டி மோதல்" அவர்கள் வீழ்ச்சியடைய வழிவகுத்தது என்பது தெரியவந்தது. முதலில் தனது நுழைவை ஏற்றுக்கொண்ட சைட்டோ, அதே காரணத்திற்காக தனது நுழைவை நிராகரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இருப்பினும் அவர் நிகழ்வுக்குச் செல்வதற்காக இரண்டு கார்களை ஒரு கொள்கலனில் வைத்ததாக வதந்தி பரவியது. ஒரு நேர்காணலின் போது நிறுவனத்தின் கொடுமைப்படுத்துதல் தந்திரோபாயத்தின் இந்த கூற்றை மில்லன் ஆதரித்தார், ஒரு எஃப். டி டிரைவர் மட்டுமே, டியூர்க், பட்ஜெட் காரணத்திற்காக மறுத்துவிட்டார், ஏனெனில் அவருக்கு ஒரு தலைப்பு ஸ்பான்சர் இல்லை, நிகழ்வுக்கு நிதி நீட்டிக்க முடியவில்லை, எனவே மோகன் அவரது இடத்தைப் பிடித்தார். சாண்டோஸ், போல்கர் மற்றும் ரூய்டர்மேன் ஆகியோர் மீதமுள்ள இடத்தைப் பிடித்தனர். தகுதிபெறும் நாக்அவுட் நிலை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ ரெட் புல் தளம் அதிகாரப்பூர்வ ஃபார்முலா டி தளம் ஃபார்முலா டி டிரைஃப்டிங் உலக சாம்பியன்ஷிப்