Takeo-Onsen Station
ஜப்பானின் சாகா, டேகோவில் உள்ள கியூஷு ரயில்வே நிறுவனத்தால் (ஜே. ஆர். கியூஷு) இயக்கப்படும் ரயில் நிலையம் இது. இது ஜே. ஆர். கியூஷுவால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் நிஷி கியூஷு ஷிங்கன்சென் மற்றும் சேசோ லைன் ஆகியவற்றால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இந்த நிலையம் சேசோ கோடு மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது மற்றும் பாதையின் தொடக்க புள்ளியில் இருந்து 13.7 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. சேசோ பாதையில் உள்ள உள்ளூர் சேவைகளைத் தவிர, ஜே. ஆர். கியூஷு லிமிடெட் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகள் மிடோரி (முதல்) மற்றும் ஹுயிஸ் டென் போஷ் (முதல்) இந்த நிலையத்திலும் நிறுத்தப்படுகின்றன. நிஷி கியூஷு ஷிங்கன்சென் இங்கு வருவதும் செல்வதும் இங்கு முடிவடைகிறது. நிஷி கியூஷு ஷிங்கன்சென் பயணிகளுக்கான குறுக்கு-தள பரிமாற்றத்துடன், வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரிலே கமோம் சேவையும் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. நிலைய அமைப்பு நிலையக் கட்டிடம் இரண்டு உயர்த்தப்பட்ட தடங்களுக்கு சேவை செய்யும் இரண்டு பக்க தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. நிலைய வளாகம் தடங்களின் வடக்கு மற்றும் தெற்கே நுழைவாயில்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 2009 இல் முடிக்கப்பட்ட ஒரு நவீன கட்டமைப்பாகும். நிஷி கியூஷு ஷிங்கன்சென் ஒரு தீவு மேடையையும், மூன்று உயரமான தடங்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு பக்க மேடையையும் கொண்டுள்ளது. பிளாட்ஃபார்ம் 11 இல் உள்ள ஷிங்கன்செனுடன் நேரடி இணைப்புகளுக்கான வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரிலே காமோமின் குறுக்கு பரிமாற்ற தளமாக பிளாட்ஃபார்ம் 10 செயல்படுகிறது. இருப்பினும், ஹக்காட்டாவை நோக்கிய நீட்டிப்புக்கான ஒப்புதல் வழங்கப்படும் வரை டிராக் 12 பயன்பாட்டில் இல்லை. வசதிகளில் மிடோரி நோ மடோகுச்சி வசதியுடன் ஒரு பணியாளர் டிக்கெட் சாளரம், ஒரு காத்திருப்பு அறை, ஒரு கஃபே, கடைகள் மற்றும் டேகோ சுற்றுலா தகவல் மையம் ஆகியவை அடங்கும். உயரமான கட்டமைப்பின் கீழ் கார்களுக்கான பார்க்கிங் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் கார் வாடகைக்கு கிடைக்கிறது. தனியார் கியூஷு ரயில்வே 20 ஆகஸ்ட் 1891 அன்று ஒரு பாதையை திறந்து வைத்தது. விரிவாக்கத்தின் அடுத்த கட்டத்தில், 5 மே 1895 அன்று புதிய மேற்கத்திய முனையமாக டேகோ-ஒன்சென் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் பாதை மேற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது. 1907 ஜூலை 1 அன்று கியூஷு ரயில்வே தேசியமயமாக்கப்பட்டபோது, ஜப்பானிய அரசு ரயில்வே (ஜே. ஜி. ஆர்) நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. அக்டோபர் 12,1909 அன்று, இந்த நிலையம் நாகாசாகி பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இது அந்த நேரத்தில், டேகோ வழியாகவும் நாகாசாகி வழியாகவும் ஓடியது. டிசம்பர் 1,1934 அன்று, மற்றொரு பாதைக்கு நாகாசாகி மெயின் லைன் என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது, மேலும் டேகோவுக்கு சேவை செய்யும் பாதை சசேபோ லைன் என்று பெயரிடப்பட்டது. 19 ஜூன் 1975 அன்று, இந்த நிலையம் டேகோ-ஒன்சென் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1987 ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி ஜே. ஜி. ஆரின் வாரிசான ஜப்பானிய தேசிய ரயில்வே (ஜே. என். ஆர்) தனியார்மயமாக்கப்பட்டவுடன், நிலையத்தின் கட்டுப்பாடு ஜே. ஆர் கியூஷுவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. நிலையத்தை உயர்த்தும் பணி 1997 நிதியாண்டில் தொடங்கியது. நிலையத்தின் தெற்கு நுழைவாயில் மற்றும் 2 மற்றும் 3 நடைமேடைகளின் உயரம் பிப்ரவரி 2008 இல் நிறைவடைந்தது. வடக்கு நுழைவாயில் மற்றும் ஒரு பிளாட்பார்ம் (பிளாட்பார்ம் 1) சேர்க்கப்பட்டது அடுத்த ஆண்டு நிறைவடைந்தது மற்றும் உயர்த்தி திட்டத்தின் நிறைவைக் குறிக்கும் விழா 5 டிசம்பர் 2009 அன்று நடைபெற்றது. டேகோ-ஒன்சென் நிலையம் நிஷி கியூஷு ஷிங்கன்செனின் முனையமாகும். 26 மார்ச் 2008 அன்று, ஜப்பானின் நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சர் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க அனுமதி வழங்கினார். தற்போதுள்ள நிலையத்திற்கு தெற்கே ஷிங்கன்சென் நடைமேடைகள் உள்ளன. வழக்கமான பாதையில் உள்ள பிளாட்ஃபார்ம் 10, ஹகடாவுக்கான பாதை முடியும் வரை ரிலே கமோமில் ஹகடாவுக்கு பயணிக்கும் ஷிங்கன்செனில் உள்ள பயணிகளுக்கு நேரடி பரிமாற்றமாக செயல்படும். இந்த பாதை 23 செப்டம்பர் 2022 அன்று திறக்கப்பட்டது. பயணிகள் புள்ளிவிவரங்கள் 2016 நிதியாண்டில், இந்த நிலையம் தினசரி சராசரியாக 1,728 பயணிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது (பயணிகளை ஏற்றுவது மட்டுமே), மேலும் இது ஜே. ஆர் கியூஷுவின் பரபரப்பான நிலையங்களில் 106 வது இடத்தில் உள்ளது. மேலும் காண்க ஜப்பானில் உள்ள ரயில் நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பானில் உள்ள டேகோ-ஒன்சென் நிலையம் (ஜே. ஆர். கியூஷு) ரயில் நிலையங்கள் சாகா மாகாணத்தில் 1895 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன