Sächsische Maschinenfabrik
19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் இரண்டு தசாப்தங்களிலும் சாக்சனியில் மிக முக்கியமான பொறியியல் நிறுவனங்களில் ஒன்றாக கெம்னிட்ஸில் உள்ள சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்ஃபாப்ரிக் இருந்தது. அதன் பல்வேறு முந்தைய வணிகங்கள் உட்பட, நிறுவனம் 1837 முதல் 1930 இல் கலைக்கப்படும் வரை இருந்தது, மேலும் மற்றவர்களால் கையகப்படுத்தப்பட்ட நிறுவனத்தின் தனிப்பட்ட கிளைகள் 1990 வரை தொடர்ந்து செயல்பட்டன. இந்த நிறுவனம் அதன் நிறுவனரும் நீண்டகால மேலாளருமான ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மனின் பெயருடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அவரது பெயர் 1898 ஆம் ஆண்டில் புதிய நிறுவனத்தின் தலைப்பின் ஒரு பகுதியாக உருவானதுஃ சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் வோர்மல்ஸ் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ('சாக்சன் பொறியியல் தொழிற்சாலை, முன்பு ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன்'). முக்கிய தயாரிப்புகள் வணிகத்தின் முக்கிய நோக்கம் பின்வருவனவற்றின் வளர்ச்சி, வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆகும்ஃ சுழல் இயந்திரங்கள் (1837-1998) லோகோமோட்டிவ்ஸ் (1848-1929) நீராவி இயந்திரங்கள் டர்பைன்ஸ் ஆலை உபகரணங்கள் இராணுவ தொழில்நுட்பம் (சுமார் 1910-1918) 1848 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் 4,699 என்ஜின்களுக்கு குறையாமல் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. பெரும்பாலானவை ராயல் சாக்சன் மாநில ரயில்வேக்கு (கோனிக்லிச் சாக்சிஷ் ஸ்டேட்ஸெசென்பாஹென்) வழங்கப்பட்டன, ஆனால் அவரது என்ஜின்களுக்கான வாடிக்கையாளர்கள் உலகளவில் காணப்பட்டனர். ஹார்ட்மனின் வணிகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட நூற்பு மற்றும் ஜவுளி இயந்திரங்களின் பட்டியலும் சமமாக ஈர்க்கிறது. பல தசாப்தங்களாக கெம்னிட்ஸில் உள்ள தொழிற்சாலை மற்றும் அதன் பிற துணை நிறுவனங்களிலிருந்து இந்த இயந்திரங்கள் ஜெர்மன் பொறியியல் பாரம்பரியத்திற்கான தரத்தை அமைத்தன. 1837 ஆம் ஆண்டில் ஆகஸ்ட் கோட்ஸ் மற்றும் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஆகியோர் கோட்ஸ் & ஹார்ட்மன் நிறுவனத்தை நிறுவினர், இது மிகவும் பரந்த அளவிலான இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்தது. ஏராளமான வணிகங்களில் அனுபவத்தைப் பெற்ற ஹார்ட்மன், பல தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் முக்கியத்துவத்தை மிக விரைவாகப் புரிந்துகொண்டார். 1839 ஆம் ஆண்டிலேயே வணிகம் ஒரு அட்டை நூல் வேக சட்டகத்தின் தொழில்நுட்பக் கருத்தை உருவாக்கியது, இது சந்தைப்படுத்தக்கூடிய தயாரிப்பாக உருவாக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக விற்கப்பட்டது. ஆனால் மிக முக்கியமான வணிகம் சில காலத்திற்கு தனிப்பட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு (சிறப்பு நோக்க இயந்திரங்களின் இன்றைய கருத்துக்கு சமம்). 1842இல் சுமார் 200 ஊழியர்கள் இந்தத் தொழிலில் ஈடுபட்டனர். 1845 வரையிலான ஆண்டுகளில் நிறுவனம் கெம்னிட்ஸ் பகுதிக்குள் ஏராளமான விரிவாக்கங்கள் மற்றும் இடமாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. 1848 முதல் இப்போது ஹார்ட்மன் ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிறுவனத்தால் நீராவி என்ஜின்கள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் வணிகத்தின் இந்த கிளை ஒரு தசாப்தம் வரை தொடங்கவில்லை. தங்கள் முக்கிய வாடிக்கையாளர்களுடன் தொடங்குவதற்கு, ராயல் சாக்சன் ஸ்டேட் ரயில்வே, மிகச் சிறிய தொகுதிகளின் என்ஜின்களை வழங்குவதன் மூலம் தங்கள் தயாரிப்புகளின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. 1855 முதல் சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் விசையாழிகள் மற்றும் ஆலை உபகரணங்களையும் உற்பத்தி செய்தது, இதனால் 1857 வாக்கில் தொழிலாளர் படை சுமார் 1,500 ஊழியர்களாக வளர்ந்தது. 1860 களின் நடுப்பகுதியில், நீராவி என்ஜின் உற்பத்தி மிக உயர்ந்த நிலையை எட்டியது; 1868 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய உற்பத்தி மண்டபம் கட்டப்பட்டது, இதில் 36 என்ஜின்கள் வரை ஒரே நேரத்தில் பொருத்தப்படலாம். ஒரு பொது வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனத்திற்கு மாற்றம் 1870 ஆம் ஆண்டில் வணிகம் சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் ஏஜி ஆனது. நிர்வாகக் குழுவின் தலைவராக ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் பொறுப்பேற்றார், இந்த பதவியை அவர் 1878 இல் இறக்கும் வரை வகித்தார். ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மனின் மகன்களுக்கு வணிகத்தில் முக்கிய பாத்திரங்கள் வழங்கப்பட்டன. 1878 ஆம் ஆண்டில் 1000 வது என்ஜின் சாக்சிஸ்சென் மாஸ்சினென்ஃபேப்ரிக்கின் உற்பத்தி வரிசையை விட்டு வெளியேறியது, உலகெங்கிலும் இருந்து சீராக வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த காலகட்டத்தில் ஏராளமான வணிக விரிவாக்கங்கள் பின்பற்றப்பட்டன. 1896 ஆம் ஆண்டில் கெம்னிட்ஸில் ஒரு புதிய தலைமையகத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது, அதே ஆண்டில் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மனின் மகன்களில் ஒருவரான குஸ்டாவ் ஹார்ட்மனால் லுஹான்ஸ்கில் ஒரு துணை நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது, அது இன்று லோகோமோடிவ் ஃபேப்ரிக் லுஹான்ஸ்க் என்று உள்ளது. 1898 ஆம் ஆண்டில், மறுசீரமைப்பின் போது, வணிகம் சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் வோர்மல்ஸ் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஆக்டியென்ஜெஸ்சாஃப்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் வணிகம் ஒரு வலுவான ஆயுதக் கிளையை உருவாக்கி, மற்றவற்றுடன், துப்பாக்கிகள், பீரங்கி உபகரணங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளையும் உற்பத்தி செய்தது. அந்த நேரத்தில் பல்வேறு நிறுவனங்கள் வணிகத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. நிறுவனத்தின் மறைவு 1920 களில் வணிகம் ஃப்ரீடல்-போட்ஷாப்பலில் உள்ள 'கிங் ஃபிரெட்ரிக்-ஆகஸ்ட் ஸ்டீல்வொர்க்ஸ்', முன்பு வணிகத்திற்கான ஒரு முக்கியமான சப்ளையர் மற்றும் இறுதியாக டிரெஸ்டனில் உள்ள வால்டர் லோபெல் ஏ. ஜியின் ஜவுளி இயந்திர நிறுவனம் உட்பட பல நிறுவனங்களை தொடர்ந்து கையகப்படுத்தியது. ஆனால் மாறிவரும் பொருளாதார நிலைமையின் விளைவுகள் 1920 களில் வணிகத்தை பெருகிய முறையில் சிரமங்களுக்கு ஆளாக்கியது. 1920 ஆம் ஆண்டில் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் நிறுவப்பட்டதும், பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களுக்கு என்ஜின் கட்டுமான ஒதுக்கீடுகள் பரவலாக விநியோகிக்கப்பட்டதும் கூட என்ஜின்கள் வாங்குவதில் பெரிய குறைப்புக்கு வழிவகுத்தது. 1920 மற்றும் 1924 க்கு இடையில் டி. ஆர். ஜி. க்காக 64 என்ஜின்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, வெளிநாடுகளில் முதல் உலகப் போரின் அரசியல் பின்விளைவுகளும் தெளிவாக நடைமுறைக்கு வந்தன. 1926 ஆம் ஆண்டில் இயந்திர கருவி வணிகம் மூடப்பட்டது மற்றும் பல சிறிய நிறுவனங்கள் உற்பத்தியின் பகுதிகளை எடுத்துக் கொண்டன. டி. ஆர். ஜி. க்கான கடைசி பெரிய ஆர்டர் 1928/29 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆனால் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட டி. ஆர். ஜி வகுப்பு 99.73-76 நிலையான என்ஜின்களின் 13 என்ஜின்கள் மட்டுமே சாக்சன் குறுகிய பாதை ரயில்வேக்கு வழங்கப்பட்டன. 32 இயந்திரங்களின் திட்டமிடப்பட்ட வரிசையில் மீதமுள்ள பகுதியை பெர்லினர் மாஸ்சினென்பாவ் (பி. எம். ஏ. ஜி, முன்பு ஸ்வார்ட்ஸ்கோப்) எடுத்தது. இந்த கேஜ் என்ஜின்களுக்குப் பிறகு, கெம்னிட்ஸில் உள்ள என்ஜின் பணிகளில் மேலும் ஆறு என்ஜின்கள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. அதன் பிறகு ஏற்கனவே பொருளாதார நெருக்கடியில் இருந்த இந்த நிறுவனம் உலகளாவிய பொருளாதார நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்டது. பணிநீக்கம் மற்றும் வாரிசுகள் 1928 ஆம் ஆண்டில் போட்ஷாப்பலில் உள்ள 'கிங் ஃப்ரெட்ரிக்-ஆகஸ்ட் ஒர்க்ஸ்' மீண்டும் விற்கப்பட்டது; மிகவும் வேறுபட்ட ஜவுளி இயந்திரங்கள் பிரிவு மறுசீரமைக்கப்பட்டது, நீராவி ரோலர் மற்றும் என்ஜின் கட்டுமானம் 1929 இல் நிறுத்தப்பட்டது. 'சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக், வோர்ம். ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஏஜி '1930 இல் கலைக்கப்பட்டது, மேலும் ஜவுளி இயந்திரப் பிரிவின் மீதமுள்ள பொருளாதார மையம் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சாக்சிஷ் டெக்ஸ்டில்மாஸ்சினென்ஃபாப்ரிக் வோர்மில் இணைக்கப்பட்டது. ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஏஜி. ஹார்ட்மன் நிறுவனத்தின் ஆரம்ப நாட்களைப் போலவே, இந்த நிறுவனமும் நூற்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் நெசவாளர்களின் தறிகளில் பிரத்தியேகமாக கவனம் செலுத்தியது. 1933 ஆம் ஆண்டில் இது டெக்ஸ்டைல்-மாஷினென்-கம்பெனி கெம்னிட்ஸில் பல நிறுவனங்களுடன் இணைக்கப்பட்டது. முன்னாள் ஹார்ட்மன் நிறுவனத்தின் வணிகத்தின் எஞ்சிய பகுதி இப்போது முற்றிலும் நூற்பு இயந்திரங்களாக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரில் தொழிற்சாலை கட்டிடங்கள், தளங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பெரும்பகுதி அழிக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள பெரும்பாலான தளங்கள் சோவியத் யூனியனுக்கு போர் இழப்பீடாக வழங்கப்பட்ட பின்னர், அதை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு பத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. ஜேர்மனி மீண்டும் ஒன்றிணைக்கும் வரை, கிழக்குக் குழுவில் நூற்பு பருத்தி உற்பத்திக்கான ஜவுளி இயந்திரங்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளராக இந்த நிறுவனம் இருந்தது. 1990 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறுவனம் கெசெல்சாஃப்ட் மிட் பெஸ்ச்ராங்கர் ஹாஃப்டங் (ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனத்தின் ஜெர்மன் வடிவம்), கெம்னிட்சர் ஸ்பின்னெரிமாஸ்சினென்பாவ் ஜி. எம். பி. எச் ஆக மாறியது, மேலும் அறங்காவலர் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இது நியூ லாண்டர் என்ற ஹோல்டிங் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. கிழக்கு ஐரோப்பாவில் அதன் முக்கிய சந்தை பிரிந்தது மற்றும் பெரும் போட்டி மற்ற இரண்டு சாக்சன் ஜவுளி இயந்திர நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து சி. எஸ். எம்-சாக்சிஷ் ஸ்பின்னெரிமாஸ்சினென் ஜி. எம். பி. எச் கெம்னிட்ஸை உருவாக்க வழிவகுத்தது, ஆனால் தொழில்நுட்ப ரீதியாக, உயர்தர தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்த போதிலும் நிறுவனம் 1998 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தி, அதைத் தொடர்ந்து மடிந்தது, அதன் பின்னர் நிறுவனத்தின் நீண்ட பாரம்பரியத்தின் கடைசி உற்பத்தி கூறுகள் இறுதியாக மறைந்துவிட்டன. பாரம்பரியத்தின் பராமரிப்பு ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன்ஸின் பணியின் நினைவாக, கெம்னிட்ஸில் உள்ள முன்னாள் லீப்சிகர் ஸ்ட்ராஸ் தெருவின் ஒரு பகுதி ஹார்ட்மன்ஸ்ட்ராஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நிறுவனத்தின் இயக்குநரின் முன்னாள் வில்லா இன்று கண்காட்சிகளுக்கு கிடைக்கிறது மற்றும் கெம்னிட்ஸில் ஒரு வர்த்தக பயிற்சி மையம் ரிச்சர்ட்-ஹார்ட்மன்-ஷூலே என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1990 முதல் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் மற்றும் அவரது சாக்சிஸ்சென் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் ஆகியோரின் பெயர்களுடன் தொடர்புடைய நினைவகம் மற்றும் பாரம்பரியம் பெருகிய முறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டு வருகிறது. கெம்னிட்ஸ் நகரில், சாக்சன் உலோகம் மற்றும் மின்சாரத் தொழில் மற்றும் சாக்சிஸ்சென் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் தொழிற்சாலைகளிலிருந்து என்ஜின்களின் ஆபரேட்டர்கள், ஒரு தனித்துவமான சாக்சன் பொறியியல் பாரம்பரியம் இந்த நிறுவனத்தின் பெயருடன் தொடர்புடையது. இந்த நிறுவனம் சாக்சன் குறுகிய பாதை ரயில்வேக்கான என்ஜின்களை வழங்குவதில் அதன் பங்களிப்பின் ஒரு சிறப்பு பாரம்பரியத்தை இன்றுவரை விட்டுச் சென்றுள்ளது. 1881 ஆம் ஆண்டில் இந்த குறுகிய பாதை ரயில்வேக்கான முதல் இயந்திரம் வழங்கப்பட்ட 125 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சாக்சன் குறுகிய பாதை சங்கம் (வெரின் ஜுர் ஃபோர்டெரங் சாக்சிஷர் ஷ்மால்ஸ்பர்பானென் அல்லது வி. எஸ். எஸ். பி) சாக்சன் கிளாஸ் I கே. பாதுகாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் பட்டியலை உருவாக்க உத்தரவிட்டுள்ளது. ): லோகோமோட்டிவன். 1910 ஆம் ஆண்டு. செல்ப்ஸ்ட்வெர்லாக், கெம்னிட்ஸ் 1910 (டிஜிட்டலிசாட்) ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஏஜி (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): 1837-1912. ஜூபிலாம்ஸ்கிரிஃப்ட் ஒரு அன்லாஸ் டெஸ் 75ஜாஹ்ரிகென் பெஸ்டென்ஸ் டெர் சாக்சிஸ்சென் மாஸ்சினென்பாப்ரிக் வோர்ம். ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஆக்டியென்ஜெசெல்சாஃப்ட். செல்ப்ஸ்ட்வெர்லாக், கெம்னிட்ஸ் 1912 குந்தர் ரெய்ச்சேஃ டெர் கெம்னிட்ஸர் மாஸ்சினென்பாவர் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் அண்ட் சைன் லோகோமோட்டிவன். உண்மையை நம்புங்கள். ஓபர்பாம் வெர்லாக், கெம்னிட்ஸ் 1998, குந்தர் ரெய்ச்சேஃ ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன். 8. நவம்பர் 1809-16. டிசம்பர் 1878. அவரது மனைவி லோகோமோட்டிவென்கொனிக் என்ற பெயரில் அழைக்கப்படுகிறார். ரீஹே கெம்னிட்சர் லெபென்ஸ்பில்டர் பேண்ட் 6, வெர்லாக் ஹைமாட்லேண்ட் சாக்சன், கெம்னிட்ஸ் 2007, சாக்சிஷ் டெக்ஸ்டில்மாஸ்சினென்ஃபாப்ரிக் வோர்மல்ஸ் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஆக்டியென்ஜெஸ்சாஃப்ட் (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): 100 ஆண்டுகள் ஹார்ட்மன் டெக்ஸ்டில்மாஸ்சினென்பாவ் இல் 1937. உலகளாவிய ரீதியில் மனிதாபிமானம் இல்லாதவர்கள். வி. டி. ஐ-வெர்லாக், பெர்லின் 1937 வொல்ப்காங் உஹ்லேமான்ஃ 2008-வியர் ஜுபிலேன் டெர் ஃபிர்மா ரிச். ஹார்ட்மன்/சாக்சிஷ் மாஸ்சினென்பாப்ரிக், வோர்ம். பணக்காரன். ஹார்ட்மன் ஏஜி, கெம்னிட்ஸ். இல்ஃ எர்ஜ்ஜெபிர்ஜிஸ்சே ஹைமாட்ப்ளேட்டர், ஹெஃப்ட் 2/2008, எஸ். 5-8 வெப் எர்மாஃபா கார்ல்-மார்க்ஸ்-ஸ்டாட் (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): 150 ஆண்டுகள் மாஸ்சினென்பாவ் 1837-1987. கார்ல்-மார்க்ஸ்-ஸ்டாட் 1987 வெளிப்புற இணைப்புகள் ரிச்சர்ட் ஹார்ட்மன் ஏஜி (ஜெர்மன்) ஜெர்மனியில் ஹார்ட்மன் ரயில்வே அருங்காட்சியகங்களால் கட்டப்பட்ட தற்போதைய நீராவி என்ஜின்களின் பட்டியல் ஜெர்மனியின் என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் செயலிழந்தனர் ஜெர்மனியின் நிறுவனங்கள் கெம்னிட்ஸில் உள்ள கெம்னிட்ஸ் போக்குவரத்தின் வரலாற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டவை