Flying Blind, Flying Safe
ஃப்ளையிங் பிளைண்ட், ஃப்ளையிங் சேஃப் என்பது அமெரிக்க விமானத் தொழில் மற்றும் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் பற்றிய ஒரு புனைகதை அல்லாத புத்தகமாகும், இது மேரி ஷியாவோவால் சப்ரா சார்ட்ராண்டுடன் எழுதப்பட்டது. இந்த புத்தகம் முதன்முதலில் மார்ச் 1997 இல் ஹார்ட் கவர் வடிவத்தில் ஏவன் புக்ஸால் வெளியிடப்பட்டது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பேப்பர்பேக் பதிப்பு ஏப்ரல் 1,1998 அன்று வெளியிடப்பட்டது. ஷியாவோ அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் முன்னாள் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலாகவும், சார்ட்ராண்ட் தி நியூயார்க் டைம்ஸின் பத்திரிகையாளராகவும் உள்ளார். ஷியாவோ ஆறு ஆண்டுகள் அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலாக இருந்தார், மேலும் புளோரிடா எவர்கிலேட்ஸில் வாலூஜெட் விமானம் 592 விமான விபத்து ஏற்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே 1996 இல் ராஜினாமா செய்தார். அவர் ஒரு விசில்ப்ளோவர் ஆனார் மற்றும் விமானத் தொழில் மற்றும் அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தில் விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களுடனான அதன் உறவை மிகவும் விமர்சித்தார். இந்த புத்தகம் இரண்டு பிரிவுகளாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. புத்தகத்தின் முதல் பகுதி விமானத் துறையையும் அதை ஆய்வு செய்யும் அமெரிக்க அரசாங்க நிறுவனங்களையும் விமர்சிக்கிறது. புத்தகத்தின் இரண்டாம் பகுதி நுகர்வோர் மற்றும் சாத்தியமான விமான பயணிகளை உரையாற்றுகிறது. இந்த புத்தகம் வெளியான சிறிது நேரத்திலேயே வெற்றி பெற்றது. இது நியூயார்க் டைம்ஸ் சிறந்த விற்பனையாளர் பட்டியலில் 10 வது இடத்தையும், ஏப்ரல் 1997 இன் தொடக்கத்தில் சிகாகோ ட்ரிப்யூன் சிறந்த விற்பனையாளர் பட்டியலில் 9 வது இடத்தையும் எட்டியது. ஊடக வெளியீடுகளில் புத்தகத்தைப் பற்றிய பெரும்பாலான விமர்சனங்கள் நேர்மறையாக இருந்தன. விமானத் துறையில் உள்ள சில நபர்கள் இந்த புத்தகத்தில் உண்மைத் தவறுகள் இருப்பதாகக் கூறினர், இது ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு வகுப்புத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக விசாரிக்கப்பட்டது. எழுத்தாளர்கள் மேரி ஷியாவோ ஓஹியோவின் வில்லியம்ஸ் கவுண்டியில் வளர்க்கப்பட்டார், மேலும் ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் (ஓஎஸ்யூ) தனது முதல் இரண்டு ஆண்டு கல்லூரியில் படிக்கும்போது தனது விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றார். அவர் ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் இளங்கலை பட்டமும், ஓ. எஸ். யுவில் பொது நிர்வாகத்தில் முதுகலைப் பட்டமும் பெற்றார். அவர் நியூயார்க் பல்கலைக்கழகத்தில் சட்டப் பட்டம் பெற்றுள்ளார், மேலும் ஒரு கூட்டாட்சி வழக்கறிஞராக பணியாற்றியுள்ளார். ஷியாவோ 1990 முதல் ஜூலை 1996 வரை அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலாக பணியாற்றினார். விமானத் தொழில்துறையை மத்திய அரசு மேற்பார்வையிடுவதன் மூலம் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளில் குறைபாடுகள் இருப்பதாக அவர் கண்டதை விசில் வீசுவதற்காக ஷியாவோ அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையில் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார். புளோரிடா எவர்கிலேட்ஸில் வாலூஜெட் விமானம் 592 பயணிகள் ஜெட் விபத்து தொடர்பாக உயர்மட்ட அமெரிக்க விமான அதிகாரிகளை அவர் பகிரங்கமாக விமர்சித்தார், இதன் விளைவாக விமானத்தில் இருந்த 110 பேரும் இறந்தனர். விபத்துக்குப் பிந்தைய இரவில் ஏபிசியின் நைட்லைன் நிகழ்ச்சியில் ஷியாவோ தோன்றினார், மேலும் எஃப்ஏஏ பாதுகாப்பு ஆய்வு முறைகளை மிகவும் விமர்சித்தார். இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் பதவியை ராஜினாமா செய்த பிறகு ஷியாவோ ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் படிப்புகளை கற்பித்தார், ஏப்ரல் 1997 இல் அவர் ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் ஊழியர்களில் எனர்சன் எக்ஸிகியூட்டிவ்-இன்-ரெசிடென்ஸ் பதவியில் சேர்ந்தார். இணை எழுத்தாளர் சப்ரா சார்ட்ராண்ட் வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் இஸ்ரேலின் டெல் அவிவில் உள்ள ராய்ட்டர்ஸ் மற்றும் இஸ்ரேல் வானொலியில் அறிக்கை அளித்தார். பின்னர் அவர் தி நியூயார்க் டைம்ஸில் அவர்களின் ஜெருசலேம் பணியகத்துடன் ஒரு பத்திரிகையாளராக சேர்ந்தார். ஃபிளையிங் பிளைண்ட், ஃபிளையிங் சேஃப் ஆகியவற்றுக்குப் பிறகு, அவர் பிளாக் அண்ட் ஒயிட் ஆன் வோல் ஸ்ட்ரீட், தி அன்டோல்ட் ஸ்டோரி ஆஃப் தி மேன், முன்னாள் கிட்டர், பீபாடி அண்ட் கோ பாண்ட் வர்த்தகர் ஜோசப் ஜெட்டுடன் இணைந்து எழுதினார். புத்தகத்தின் முதல் பகுதி ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் போக்குவரத்துத் துறையின் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளில் உள்ள குறைபாடுகள் மற்றும் இந்த நிறுவனங்களுக்கும் விமானத் தொழிலுக்கும் இடையிலான நெருக்கத்துடன் உள்ளார்ந்த பிரச்சினைகள் பற்றிய விமர்சனம் ஆகும். இந்த புத்தகம் ஷியாவோ விமானத் துறையில் மோசடி, ஊழல், கழிவு, தவறான மேலாண்மை மற்றும் ஆபத்தான அலட்சியம் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்புக்கான ஒரு போராளியாக எஃப்ஏஏ ஆகியவற்றைக் கண்டதை அம்பலப்படுத்துகிறது. புத்தகத்தில் அவரது முதன்மை விமர்சனங்கள் அதன் பல குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்ய FAA இன் தயக்கம் குறித்து கவனம் செலுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் FAA மேற்பார்வையின் பணிக்கும் விமானத்தை ஊக்குவிப்பதற்கான FAA பணிக்கும் இடையே ஒரு அடிப்படை வட்டி மோதல் இருப்பதாக தனது கவலையை வெளிப்படுத்துகிறது. மனித உயிர்களுக்கு குறிப்பிட்ட பண மதிப்பைக் குறிப்பிடும் ஒரு சூத்திரத்தை FAA எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது என்பதையும், கூடுதல் பாதுகாப்புக்கான செலவு கூடுதல் செலவுக்கு மதிப்புள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க ஏஜென்சி எண்களை எவ்வாறு அனுமதிக்கிறது என்பதையும் ஷியாவோ விவரிக்கிறார். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விமானக் கப்பலில் புகை கண்டறிதல் கருவிகளை பொருத்துவதற்கு 100 மில்லியன் டாலர் செலவாகும், ஆனால் ஒவ்வொன்றும் 1 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள 10 உயிர்களை மட்டுமே காப்பாற்ற முடியும் என்றால், செலவு நிராகரிக்கப்படுகிறது. ஷியாவோ இதேபோல் உள் FAA அரசியல் மற்றும் FAA இன் நிர்வாகிகளை விமர்சிக்கிறார். புத்தகத்தின் கடைசி 145 பக்கங்கள் பயணிகளுக்கு உரையாற்றப்படுகின்றன, எந்த விமான நிறுவனங்கள் நல்ல பாதுகாப்பு பதிவுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதையும், பறக்கும் போது பாதுகாப்பான பயணத்தை எவ்வாறு சிறப்பாக உறுதி செய்வது என்பதையும் தீர்மானிக்க உதவுகின்றன. ஷியாவோ சில விமானக் கப்பல்களின் சராசரி வயதைப் பற்றி விவாதிக்கிறார், முக்கிய விமான கேரியர்களின் விபத்து விகிதங்கள், தேசிய விமானங்களில் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள், அமெரிக்க விமான நிலையங்களில் வெடிகுண்டு கண்டறிதல் விகிதங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்களின் செயல்திறனை மின் செயலிழப்புகள் பாதித்த விமான நிலையங்களின் பட்டியலை வழங்குகிறார். எஃப்ஏஏ உள்ளிட்ட அரசாங்க நிறுவனங்களில் தனிநபர்கள் எவ்வாறு மாற்றத்தை ஏற்படுத்த முடியும் என்பதற்கான பரிந்துரைகளின் பட்டியலுடனும், விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆய்வு மற்றும் விமானத் துறைக்கு இடையிலான வட்டி மோதல் குறித்த கவலைகளை எவ்வாறு நிவர்த்தி செய்வது என்பதற்கான பரிந்துரைகளின் பட்டியலுடனும் அவர் முடிக்கிறார். வரவேற்பு ஃப்ளையிங் பிளைண்ட், ஃப்ளையிங் சேஃப் ஏப்ரல் 6,1997 அன்று நியூயார்க் டைம்ஸ் சிறந்த விற்பனையாளர் பட்டியலில் 10 வது இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் ஜூன் 1997 வரை பட்டியலில் இருந்தது. ஏப்ரல் 13,1997 அன்று ஹார்ட் பேக் அல்லாத புனைகதைகளுக்கான சிறந்த விற்பனையாளர்களின் சிகாகோ ட்ரிப்யூன் பட்டியலில் இந்த புத்தகம் 9 வது இடத்தைப் பிடித்தது. கிறிஸ்டினா டெல் வாலே பிசினஸ்வீக்கிற்கான புத்தகத்தை மதிப்பாய்வு செய்து எழுதினார்ஃ "ஃபிளையிங் பிளைண்ட், ஃபிளையிங் சேஃப் என்பது விமானத் துறையையும் ஃபெட்ஸின் ஒழுங்குமுறையையும் பாதிக்கிறது என்பதற்கான ஒரு கூர்மையான ஆதாரமாகும்". பிசினஸ்வீக்கில் அடுத்தடுத்த கட்டுரை இந்த புத்தகத்தை "1997 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த வணிக புத்தகங்கள்" பட்டியலில் முன்னிலைப்படுத்தியது. தி வாஷிங்டன் போஸ்ட்டில் ஒரு மதிப்பாய்வில், ஜூடி மான் இந்த புத்தகத்தை "எஃப்ஏஏ, பல பில்லியன் டாலர் விமானத் தொழில் மற்றும் காங்கிரஸில் அதன் மடியில் உள்ளவர்கள் பற்றிய கடுமையான-மற்றும் பயமுறுத்தும்-குற்றச்சாட்டு" என்று அழைத்தார். தி வாஷிங்டன் போஸ்ட்டின் ஜேம்ஸ் டி. யென்கெல் இந்த புத்தகத்தை "பயமுறுத்தும்" மற்றும் "தகவலறிந்த" என்று அழைத்தார், மேலும் "பயணிகள் ஒரு விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த வகையான பாதுகாப்புத் தகவல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்" என்று எழுதினார். தி வர்ஜீனியன்-பைலட்டுக்கான ஒரு மதிப்பாய்வில், மைக்கேல் அன்ஃப்ட் எழுதினார்ஃ "ரால்ப் நாடர் ஆட்டோமொபைலுக்கு இருந்ததைப் போலவே அவள் விமானத்திற்கு இருக்கலாம்". பில் வாலஸ் இந்த புத்தகத்திற்கு சான் பிரான்சிஸ்கோ குரோனிக்கலில் ஒரு சாதகமான விமர்சனத்தைக் கொடுத்தார், மேலும் எழுதினார்ஃ "பகுதி நினைவுக் குறிப்பு, பகுதி வெளிப்பாடு, அவரது புத்தகம் விமானப் பயணத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதில் FAA அதன் வேலையை எவ்வாறு செய்கிறது-அது எவ்வாறு அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது என்பதைப் பற்றிய உள் பார்வையை வழங்குகிறது". தி சான் டியாகோ யூனியன்-டிரிப்யூனுக்கான மதிப்பாய்வில் ஆர். ஜே. இக்னெல்சி இந்த புத்தகத்திற்கு ஒரு நேர்மறையான பரிந்துரையை வழங்கினார், மேலும் கருத்து தெரிவித்தார்ஃ "ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன், விமான நிலைய பாதுகாப்பு மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பற்றிய மேரி ஷியாவோவின் நேர்மையான மதிப்பீடு அவ்வப்போது பறப்பவர்களுக்கு கூட சில அச்சத்தைத் தரும். இருப்பினும், அதைப் படிக்க வேண்டும் "என்று கூறினார். AVweb இன் கார்ல் மார்பாக் புத்தகத்தின் முதல் பகுதியைப் பற்றி நேர்மறையாக எழுதினார், ஆனால் பிந்தைய பாதியை விமர்சித்தார்ஃ "மொத்தத்தில், இறுதியில் சோப் ஓபரா சலசலப்புகள் இருந்தபோதிலும், புத்தகத்தில் சில பயனுள்ள பகுதிகள் உள்ளன. முதல் பாதியைப் படியுங்கள், பின்னர் அதை மற்றொரு விமானி-நண்பருக்கு அனுப்புங்கள் ". தி ப்ளைன் டீலரின் ஜான் கிளார்க் இந்த புத்தகத்திற்கு ஒரு நேர்மறையான விமர்சனத்தைக் கொடுத்தார், ஆனால் புத்தகத்தின் முடிவில் உள்ள அறிவுறுத்தும் பகுதியையும் விமர்சித்தார்ஃ "வாசகர் மிகவும் பாதுகாப்பாக பறக்க உதவும் வகையில் தகவல்களை வழங்க ஷியாவோ பட்டியல்களையும் அட்டவணைகளையும் நாடும்போது புத்தகம் உடைகிறது". ராபர்ட் டபிள்யூ. பூல் ஜூனியர் ரீசனுக்காக புத்தகத்தை மதிப்பாய்வு செய்தார், மேலும் அதை "மதிப்புமிக்க மற்றும் வெறுப்பூட்டும்" என்று அழைத்தார். பூல் குறிப்பிட்டார், "ஷியாவோ போன்ற ஒரு வெளிநாட்டவர்-உளவாளியால் மட்டுமே சாதாரண மக்களுக்கு விமானப் பாதுகாப்பைக் கவனிப்பதில் எஃப்ஏஏ எவ்வளவு மோசமாக பாதையில் இருந்து விலகிச் சென்றுள்ளது என்பதற்கான உண்மையான கணக்குகளை வழங்க முடியும்", ஆனால் சில விமானப் படை வீரர்கள் அவரை ஒரு "தளர்வான பீரங்கி" என்று கருதினர். தி பாஸ்டன் குளோப்பின் ஜெர்ரி ஃப்ரேசர் புத்தகத்தைப் பற்றிய தனது மதிப்பாய்வில் விமர்சித்தார், மேலும் "விமானத்தில் பாதுகாப்பாக பயணிக்க நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்" என்று அமைக்கும் ஒரு புத்தகம், எஃப். ஏ. ஏ ஊழியர்களுக்கு நகரும் செலவுகளுக்கு எவ்வாறு ஈடுசெய்கிறது மற்றும் கச்சா மேலாண்மை-பயிற்சி கருத்தரங்குகளை நடத்துகிறது என்பதைப் பற்றி பிடிக்கிறது "என்று எழுதினார். இந்த புத்தகம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் டைம்ஸில் பில் அடேரிடமிருந்து ஒரு விமர்சன விமர்சனத்தைப் பெற்றது, அவர் எழுதினார்ஃ "FAA இல் உள்ள பல பிரச்சினைகளைப் பற்றி ஷியாவோ சொல்வது சரிதான். . ஆனால் ஷியாவோவாவால் FAA இன் பிரச்சினைகள் குறித்து அமைதியான மற்றும் ஆக்கபூர்வமான கணக்கை வழங்க முடியவில்லை. அவர் காட்டுமிராண்டித்தனமான மற்றும் பெரும்பாலும் தவறான கருத்துக்களுடன் தலைப்புச் செய்திகளைப் பிடிப்பார் ". விமானத் துறையில் உள்ள பலர் இந்த புத்தகத்தை விமர்சித்தனர், மேலும் அதில் உண்மைத் தவறுகள் இருப்பதாக வலியுறுத்தினர். 1998 ஆம் ஆண்டில், ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் பயிற்றுவிப்பாளர் டேரில் ஜென்கின்ஸ், புத்தகத்தில் ஷியாவோ அளித்த அறிக்கைகளை உண்மைச் சரிபார்க்க மாணவர்களுக்கு விமானப் பொருளாதாரம் குறித்து கற்பிக்கும் பட்டதாரி பாடத்திட்டத்தில் ஒரு வகுப்புத் திட்டத்தை ஒதுக்க முடிவு செய்தார். முன்னாள் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாக செய்தித் தொடர்பாளரும், ஏவியேஷன் டெய்லி என்ற செய்திமடலின் வெளியீட்டாளருமான எட்மண்ட் பிண்டோ, பின்னர் ஜென்கின்ஸுடன் இணைந்து அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் குறித்து ஒரு அறிக்கையை எழுதினார். சில சந்தர்ப்பங்களில் ஆசிரியர்கள் ஷியாவோவின் முடிவுகளுடன் உடன்பட்டனர், ஆனால் முரண்பாடுகள் என்று அவர்கள் கண்டது ஷியாவோவின் நிலைப்பாட்டிலிருந்து விலகிச் சென்றதாக வாதிட்டனர். இதற்கு பதிலளித்த ஷியாவோ, ஜென்கின்ஸ் மற்றும் பிண்டோவின் அறிக்கை "எனது பதிலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் பக்கச்சார்பற்ற அறிக்கையிடல் அல்ல" என்று கருத்து தெரிவித்தார், மேலும் தி வாஷிங்டன் போஸ்டில் இந்த விஷயத்தைப் பற்றிய ஒரு கட்டுரை பின்வருமாறு குறிப்பிட்டதுஃ "ஜென்கின்ஸ் எப்போதாவது விமான நிறுவனங்களுக்கும் விமான தொழிற்சங்கங்களுக்கும் பொருளாதார ஆலோசனை பணிகளைச் செய்கிறார், ஆனால் அவர் புத்தகத் திட்டத்தை தானாகவே எடுத்துக் கொண்டதாகக் கூறினார்". வான்வழி பாதுகாப்பு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1997 புனைகதை அல்லாத புத்தகங்கள் ஏவியேஷன் புத்தகங்கள் ஏவன் (வெளியீட்டாளர்) புத்தகங்களையும் பார்க்கவும்