French ironclad Bayard
1870 களின் பிற்பகுதியிலும் 1880 களிலும் பிரெஞ்சு கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட இரும்புக் கவச பார்பெட் கப்பல்களின் முன்னணி கப்பலாக பேயர்ட் இருந்தது. பிரெஞ்சு காலனித்துவ பேரரசில் சேவை செய்வதற்காக, இது ஒரு "ஸ்டேஷன் இரும்புக் கவசமாக" வடிவமைக்கப்பட்டது, இது முக்கிய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட முதல் தரக் கப்பல்களின் சிறிய பதிப்புகள் ஆகும். வூபன் வகுப்பு ஒரு அளவிடப்பட்ட மாறுபாடு ஆகும். அவர்கள் தங்கள் முக்கிய நான்கு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட பேட்டரியை திறந்த பார்பெட்டுகளில் எடுத்துச் சென்றனர், இரண்டு முன்னோக்கி பக்கவாட்டிலும், மற்ற இரண்டு பின்புறத்திலும் மையக் கோட்டில் இருந்தன. பேயர்ட் 1876 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1882 இல் நியமிக்கப்பட்டது. 1872 ஆம் ஆண்டின் பிராங்கோ-பிரஷியன் போருக்குப் பிந்தைய கடற்படைத் திட்டத்தின் கீழ் தொடங்கிய கடற்படை கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1870 களின் பிற்பகுதியில் பேயர்ட் வகுப்பு பார்பெட் கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில், பிரெஞ்சு கடற்படை அதன் மூலதனக் கப்பல்களை முக்கிய கடற்படையின் உயர் கடல் கப்பல்கள், பிரெஞ்சு காலனித்துவ பேரரசில் பயன்படுத்த நிலைய இரும்புக் கவசங்கள் மற்றும் சிறிய கடலோர பாதுகாப்புக் கப்பல்கள் என வகைப்படுத்தியது. பேயர்ட் வகுப்பு இரண்டாவது பாத்திரத்தில் பணியாற்ற விரும்பியது, மேலும் அவை அளவிடப்பட்ட பதிப்பாக இருந்தாலும், உயர் கடல் இரும்புக் கவசத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. பேயர்ட் நீரோடையில் நீண்ட காலமாக இருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு. இடம்பெயர்ந்தாள். குழுவில் 20 அதிகாரிகள் மற்றும் 430 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் இருந்தனர். அவரது உந்துவிசை இயந்திரம் இரண்டு கூட்டு நீராவி இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை எட்டு நிலக்கரி எரியும் தீ-குழாய் கொதிகலன்களால் வழங்கப்பட்ட நீராவி. அவரது என்ஜின்கள் அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உற்பத்தி செய்ய மதிப்பிடப்பட்டன. வெளிநாடுகளில் நீண்ட பயணங்களில் நீராவி இயந்திரங்களுக்கு துணைபுரிய, அவளுக்கு ஒரு முழு கப்பல் ரிக் பொருத்தப்பட்டது. அவரது முக்கிய மின்கலனில் நான்கு, தனிப்பட்ட பார்பெட் ஏற்றங்களில் பொருத்தப்பட்ட 19 காலிபர் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, இரண்டு முன்னோக்கி வைக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு மற்றும் இரண்டு பின்புறம், இரண்டும் மையக் கோட்டில் இருந்தன. அவள் ஒரு ஜோடி துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றாள், ஒன்று வில்லிலும், ஒன்று பின்புறத்திலும் துரத்தும் துப்பாக்கிகளாக இருந்தது. இந்த துப்பாக்கிகள் ஒரு மைய மிட்டரியில் கொண்டு செல்லப்பட்ட ஆறு துப்பாக்கிகளின் இரண்டாம் நிலை மிட்டரியால் ஆதரிக்கப்பட்டன, அவை மேலோட்டத்தில் அமைந்துள்ள மிட்ஷிப்கள், அகலத்திற்கு மூன்று துப்பாக்கிகள். டார்பிடோ படகுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக, அவர் நான்கு 3-பவுண்டர் ஹாட்ச்கிஸ் ரிவால்வர் பீரங்கி மற்றும் பன்னிரண்டு 1-பவுண்டர் ஹாட்ச்கிஸ் ரிவால்வர்களை எடுத்துச் சென்றார், இவை அனைத்தும் தனிப்பட்ட ஏற்றங்களில் இருந்தன. கப்பல் இரும்பு கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது; அதன் பெல்ட் தடிமனாகவும், மேலோட்டத்தின் முழு நீளத்திற்கும் நீட்டிக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தது. பிரதான மின்கலனுக்கான பார்பெட்டுகள் தடிமனாகவும், அதன் பிரதான தளம் தடிமனாகவும் இருந்தது. பேயர்டுக்கான கீல் 19 செப்டம்பர் 1876 அன்று போடப்பட்டது, மேலும் அதன் முடிக்கப்பட்ட ஹல் 27 மார்ச் 1880 அன்று தொடங்கப்பட்டது. 1882 ஆம் ஆண்டில் பொருத்துதல் பணிகள் நிறைவடைந்தன, மேலும் கப்பல் 22 நவம்பர் 1882 அன்று கடல் சோதனைகளைத் தொடங்க நியமிக்கப்பட்டது. பின்னர் அவள் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டாள். ஏப்ரல் 1883 இல் நிறுவப்பட்ட பிரான்சின் சோதனை பிரிவின் (டிவிஷன் டெஸ் எஸ்ஸைஸ்) கட்டளைக்கு சமீபத்தில் நியமிக்கப்பட்ட அட்மிரல் அமேடி கோர்பெட்டின் முத்திரையாக கேபிடைன் டி வைஸ்ஸோ பராயோனின் தலைமையின் கீழ் பேயர்ட் மே 1883 இல் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். 1883 மே 31 அன்று, பேப்பர் பிரிட்ஜ் போரில் டோன்கின் (வடக்கு வியட்நாம்) இல் கமாண்டன்ட் ஹென்றி ரிவியர் தோற்கடிக்கப்பட்டு இறந்ததைத் தொடர்ந்து, கோர்பெட் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட டோன்கின் கடற்கரையின் கடற்படைப் பிரிவின் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் தொடக்கத்தில் கோர்பெட் அயர்ன்க்ளேட்ஸ் பேயர்ட் மற்றும் ஸ்க்ரூ கொர்வெட்டுடன் தூர கிழக்கிற்கு புறப்பட்டார். டோன்கின் படையெடுப்பும் சீன-பிரெஞ்சு போர் பேயர்டும் ஜூலை 10 அன்று ஹா லாங் விரிகுடாவை வந்தடைந்தன, அடுத்த பதினொரு மாதங்களுக்கு டோன்கின் கடற்கரையின் கடற்படைப் பிரிவின் முதன்மைப் பகுதியாக செயல்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1883 இல், துவான் ஆன் போரில், அவர் ஹூவின் கடலோர பாதுகாப்புகளை குண்டுவீசினார், வியட்நாமிய கடற்கரை மின்கலன்களிலிருந்து சிறிய ஷாட் சேதத்தைப் பெற்றார். அக்டோபர் 1883 முதல் ஜூன் 1884 வரை, சீன-பிரெஞ்சு போர் (ஆகஸ்ட் 1884-ஏப்ரல் 1885) வெடிப்பதற்கு முந்தைய வளர்ந்து வரும் பதட்டத்தின் காலகட்டத்தில், அவர் டோன்கின் கடற்கரையில் ஒரு பிரெஞ்சு கடற்படை முற்றுகையில் பங்கேற்றார். 1883 நவம்பர் 30 அன்று, குவாங் யேனில் உள்ள பிரெஞ்சு போஸ்ட் மீது வரவிருக்கும் வியட்நாமிய தாக்குதலின் அச்சுறுத்தலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பேயார்ட்ஸ் தரையிறங்கும் நிறுவனம் நகரத்தின் கோட்டையில் அவசரமாக நிறுவப்பட்டது, அச்சுறுத்தப்பட்ட தாக்குதலை வெற்றிகரமாக தடுத்தது. ஜூன் 1884 இல் பேயர்ட் தூர கிழக்கு படைப்பிரிவின் முதன்மை நிறுவனமாக மாறியது, இது டோன்கின் கடற்கரைகள் மற்றும் தூர கிழக்கு கடற்படை பிரிவுகளை இணைப்பதன் மூலம் சீனாவுடனான போருக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு விதிவிலக்கான கடற்படைக் குழுவாகும். ஆகஸ்ட் 5,1884 அன்று பேயர்டைச் சேர்ந்த மாலுமிகள் கீலுங்கில் ஒரு பிரெஞ்சு தரையிறக்கத்தில் பங்கேற்றனர், ஆனால் ஆகஸ்ட் 6 அன்று ஒரு கனமான சீன எதிர் தாக்குதலால் மீண்டும் இறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சீன-பிரெஞ்சு போரின் தொடக்கப் போரான ஃபுஜோ போரில் (23 ஆகஸ்ட் 1884) பேயர்ட் பங்கேற்கவில்லை, ஏனெனில் அவர் மின் ஆற்றில் நுழைய அதிக நீரை இழுத்தார். அதற்கு பதிலாக, மாட்சுவுக்கு அருகிலுள்ள ஷார்ப் சிகரத்தில் உள்ள தந்தி நிலையத்தை பாதுகாக்க அவர் விடப்பட்டார், இது படைப்பிரிவு பிரான்சுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதித்தது. அக்டோபர் 1,1884 அன்று பேயர்ட் மற்றும் பல பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்கள் சீன கடற்கரை நிலைகளை கடற்படை குண்டுவீச்சு மூலம் கீலுங்கில் பிரெஞ்சு தரையிறங்குவதற்கு ஆதரவளித்தன. அக்டோபர் 8 அன்று பேயார்ட்ஸ் தரையிறங்கும் நிறுவனம் தாம்சுயில் தோல்வியுற்ற பிரெஞ்சு தரையிறக்கத்தில் பங்கேற்றது, இது நீண்டகால கீலுங் பிரச்சாரத்திற்கு ஃபார்மோசா பயணப் படைகளை கண்டித்தது. நவம்பர் 1884 முதல் ஜனவரி 1885 வரை பேயர்ட் ஃபார்மோசாவின் பிரெஞ்சு கடற்படை முற்றுகையில் பங்கேற்றார். நவம்பர் 14,1884 அன்று, கீலுங்கில் நங்கூரமிட்டு வடகிழக்கு பருவமழைக்கு ஆளாகியிருந்தபோது, ஒரு புயலின் போது அவரது நங்கூர சங்கிலி உடைந்தபோது அவர் கிட்டத்தட்ட ஸ்தம்பித்தார். 1885 பிப்ரவரியில் சீனாவின் நன்யாங் கடற்படையின் ஐந்து போர்க்கப்பல்கள் ஃபார்மோசாவின் பிரெஞ்சு முற்றுகையை உடைக்கும் முயற்சியில் ஷாங்காயில் இருந்து பறந்தன. கோர்பெட் பேயர்ட் மற்றும் தூர கிழக்கு படைப்பிரிவின் பல கப்பல்களுடன் அவர்களை தேடினார், மேலும் அவர்களை ஷிபு விரிகுடாவில் சிக்க வைத்தார். 1885 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 14 ஆம் தேதி இரவு ஷிபு போரில், மேம்பட்ட டார்பிடோ படகுகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட இரண்டு பேயார்ட்ஸ் ஏவுதல்கள், நங்கூரமிடப்பட்ட சீனப் படைப்பிரிவைத் தாக்கி, போர்க்கப்பலான யுயுவான் மற்றும் கலப்பு ஸ்லூப் செங்கிங் ஆகியவற்றை முடக்கின. 1885 மார்ச் தொடக்கத்தில் பேயர்ட் நிங்போவின் துறைமுகமான ஜென்ஹாயின் பிரெஞ்சு முற்றுகையில் பங்கேற்றார். மார்ச் மாத இறுதியில் அவர் பெஸ்கடோர்ஸ் பிரச்சாரத்திற்காக பிரெஞ்சு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், மேலும் அவரது தரையிறங்கும் நிறுவனம் மார்ச் 31 அன்று மகுங்கின் சீன பாதுகாவலர்களுடன் தீர்க்கமான போரில் ஈடுபட்டது. 1885 ஜூன் 11 அன்று பெஸ்கடோர்ஸ் தீவுகளில் உள்ள மகுங் துறைமுகத்தில் உள்ள பேயர்டில் கோர்பெட் காலராவால் இறந்தார். பேயர்ட் ஜூன் 23 அன்று பெஸ்கடோர்ஸிலிருந்து புறப்பட்டு கோர்பெட்டின் உடலை பிரான்சுக்கு திருப்பினார்; அந்த நேரத்தில், அவரது சகோதரி அவரை படைப்பிரிவு முத்திரையாக விடுவிக்க வந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 2 அன்று ஏடன் வழியாகச் சென்று எட்டு நாட்களுக்குப் பிறகு சூயஸ் கால்வாயை அடைந்தார். பேயர்ட் பின்னர் பிரெஞ்சு அல்ஜீரியாவின் போனில் நிறுத்தினார், அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 22 வரை இருந்தார். அவர் டௌலனுக்கு கப்பலில் சென்றார், ஆகஸ்ட் 26 அன்று வந்தார், அங்கு கோர்பெட்டின் அரசு இறுதிச் சடங்கு நடைபெற்றது. பின்னர் அவர் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்காக பிரெஸ்ட்டுக்குச் சென்றார். 1888 வாக்கில், பேயர்ட் மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவின் ரிசர்வ் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் 23 அன்று வருடாந்திர கடற்படை சூழ்ச்சிகளுக்காக அவர் செயல்படுத்தப்பட்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதிக்குள் ஹைரெஸில் கூடியிருந்த மீதமுள்ள கடற்படையில் சேரத் தொடங்கினார். சூழ்ச்சிகள் செப்டம்பர் 4 அன்று முடிவடைந்தன, 10 ஆம் தேதிக்குள் கடற்படை டௌலனுக்குத் திரும்பியது. 1889 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, பேயர்ட் (கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் லெவன்ட் படைப்பிரிவு) இல் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் 1892 வரை செயல்பட்டார். இந்தக் காலகட்டத்தில், மீதமுள்ள கடற்படையுடன் வருடாந்திர பயிற்சி பயிற்சிகளில் பங்கேற்க அவர் தொடர்ந்து பிரெஞ்சு நீர்நிலைகளுக்குத் திரும்பினார். பேயர்ட் 1890 ஆம் ஆண்டில் மத்திய தரைக்கடல் படைப்பிரிவின் 3 வது பிரிவில் இரண்டு எஸ் உடன் பணியாற்றினார். அந்த ஆண்டு வருடாந்திர கடற்படை சூழ்ச்சிகளில் அவர் தனது பிரிவு-தோழர்கள் மற்றும் ஆறு இரும்புக் கவசங்களுடன், ஏராளமான சிறிய கைவினைப் பொருட்களுடன் பங்கேற்றார். ஜூன் 30 முதல் ஜூலை 6 வரை நீடித்த சூழ்ச்சிகளின் போது பேயர்ட் உருவகப்படுத்தப்பட்ட எதிரி படையின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினார். 1890 கடற்படை சூழ்ச்சிகளின் போது, கப்பல் இரண்டு வூபன்கள் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற கப்பல் ஆகியவற்றுடன் மத்தியதரைக் கடல் கடற்படையின் 2 வது படைப்பிரிவின் 4 வது பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது. கப்பல்கள் ஜூன் 22 அன்று பிரெஞ்சு அல்ஜீரியாவின் ஓரானில் குவிந்தன, பின்னர் பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டுக்குச் சென்றன, ஜூலை 2 அன்று வடக்கு படைப்பிரிவின் கப்பல்களுடன் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகளுக்காக அங்கு வந்தன. பயிற்சிகள் நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு தொடங்கி ஜூலை 25 அன்று முடிவடைந்தன, அதன் பிறகு பேயர்ட் மற்றும் மீதமுள்ள மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை டௌலனுக்குத் திரும்பினர். ஜூன் 23 அன்று தொடங்கிய 1891 ஆம் ஆண்டின் கடற்படை சூழ்ச்சிகளின் போது, பேயர்ட் 3 வது பிரிவில் பணியாற்றினார், மீண்டும் இரண்டு வூபன்-வகுப்பு கப்பல்களுடன் பணியாற்றினார். சூழ்ச்சிகள் ஜூலை 11 வரை நீடித்தன, இதன் போது 3 வது பிரிவு "பிரெஞ்சு" கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக செயல்பட்டது, தெற்கு பிரெஞ்சு கடற்கரையைத் தாக்க முயன்ற ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட விரோதப் படையை எதிர்த்தது. 1893 ஆம் ஆண்டில், பேயர்ட் மற்றொரு பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் அங்கு நிறுத்தப்பட்ட கடற்படை பிரிவின் முதன்மையான தனது பழைய பாத்திரத்தை மீண்டும் தொடங்கினார். 1895 ஆம் ஆண்டில், இந்த பிரிவில் பழைய இரும்புக் கவசமும், நான்கு பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பல்களும் இருந்தன. அவர் 1896 வரை கிழக்கு ஆசியா நிலையத்தில் இருந்தார், அதற்குள் இரண்டு கப்பல் கப்பல்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டு, புறப்பட்டுச் சென்றன. அடுத்த ஆண்டு, அல்ஜீரியாவுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் மாற்றீட்டைத் தவிர அலகு மாறாமல் இருந்தது. பேயார்ட் 1898 இல் பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவில் இருந்தார். அந்த ஆண்டு, பிரிவு இப்போது ஒரு முழு படைப்பிரிவை உருவாக்கும் அளவிற்கு பலப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பேயர்ட் பிரதேச முத்திரைகளில் ஒன்றாக பணியாற்றினார். அடுத்த ஆண்டு, பேயர்ட் ஒரு நிலையான காவலர் கப்பலாக அந்தப் பகுதியில் இருந்தபோதிலும், அவளுக்கு பதிலாக கப்பல் மாற்றப்பட்டது. அவர் போர்ட் கோர்பெட்டில் (இப்போது ஹா லாங்) அன்னம் மற்றும் டோன்கின் பிரிவின் முதன்மையானவராக நிறுத்தப்பட்டார், இதில் ஏவிஸோ மற்றும் மூன்று துப்பாக்கிப் படகுகள் அடங்கும். ஏப்ரல் 26,1899 அன்று, அவர் கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டு, ஒரு ஹல்க் ஆக மாற்றப்பட்டார், மேலும் 1904 வரை அந்த பாத்திரத்தில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டு சைகோனில் பிரிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் பேயர்ட்-வகுப்பு இரும்புக் கவசங்கள் 1880 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்