U.S. Route 62 in New York
யு. எஸ். ரூட் 62 (யு. எஸ். 62) என்பது அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது டெக்சாஸின் எல் பாசோவில் உள்ள அமெரிக்கா-மெக்ஸிகோ எல்லையிலிருந்து நியூயார்க்கின் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சிக்கு பயணிக்கிறது. அமெரிக்க மாநிலமான நியூயார்க்கில், யு. எஸ். 62 ஜேம்ஸ்டவுனுக்கு தெற்கே உள்ள நியூயார்க்-பென்சில்வேனியா எல்லையிலிருந்து நியூயார்க் மாநில பாதை 104 (என். ஒய். 104) உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டு வரை நீண்டுள்ளது. மேற்கு நியூயார்க்கில் உள்ள ஒரே வடக்கு-தெற்கு பிரதான அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை இதுவாகும். யு. எஸ். 62 நியூயார்க் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் முதலில் அதன் வழித்தடத்தில் முன்னர் நியமிக்கப்பட்ட மாநில நெடுஞ்சாலைகளுடன் ஒரே நேரத்தில் இருந்தது-அதாவது என். ஒய் 18, என். ஒய் 60, என். ஒய் 83 மற்றும் என். ஒய் 241. இந்த இணக்கங்கள் 1940கள் மற்றும் 1960களில் தனித்தனியாக அகற்றப்பட்டன. டேட்டனில் இருந்து நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி வரை NY 18 உடன் நான்கு இணக்கங்களில் கடைசியாக அகற்றப்பட்டது. நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியில் அமைந்துள்ள யு. எஸ். 62 பிசினஸ் என்ற ஒரு சிறப்பு வழித்தடத்தை யு. எஸ். 62 கொண்டுள்ளது. யு. எஸ். 62 பிசினஸ் என்பது நகரத்திற்குள் யு. எஸ். 62 இன் முந்தைய வழித்தடமாகும், இது ஒரு காலத்தில் என். ஒய். 62ஏ ஆக இருந்தது. பாதை விவரம் யு. எஸ். 62 இன் நியூயார்க் பிரிவின் பராமரிப்பு பல அதிகார வரம்புகளால் கையாளப்படுகிறது. சௌட்டாகுவா, கட்டராகஸ் மற்றும் நயாகரா மாவட்டங்களில், இந்த பாதை நியூயார்க் மாநில போக்குவரத்துத் துறையால் (என். ஒய். எஸ். டி. ஓ. டி) பராமரிக்கப்படுகிறது. ஈரி கவுண்டியில், யு. எஸ். 62 பஃபல்லோ மற்றும் லக்கவன்னா நகரங்களுக்குள் உள்ளூரில் பராமரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஆம்ஹெர்ஸ்டில் NY 263 (குரோவர் கிளீவ்லேண்ட் நெடுஞ்சாலை) மற்றும் NY 324 (ஷெரிடன் டிரைவ்) இடையே கவுண்டி ரூட் 152 (சிஆர் 152) ஆக கவுண்டி பராமரிக்கப்படுகிறது. மாவட்டத்தில் உள்ள நெடுஞ்சாலையின் எஞ்சிய பகுதி மாநிலத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது. சௌட்டாகுவா மற்றும் கட்டராகஸ் கவுண்டிகள் யு. எஸ். 62 நியூயார்க்-பென்சில்வேனியா எல்லையைக் கடந்து சௌட்டாகுவா கவுண்டியில் உள்ள ஜேம்ஸ்டவுன் நகரின் தென்கிழக்கில் நியூயார்க்கிற்குள் நுழைகிறது. இந்த பாதை கியான்டோன் நகரம் வழியாக வடக்கு நோக்கி செல்கிறது, இது நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கே அமைந்துள்ள கான்வாங்கோ க்ரீக்கின் போக்கை இணையாக கொண்டுள்ளது. இது ஸ்டில்வாட்டர் குக்கிராமத்தின் சுற்றுப்புறத்தை நெருங்கும்போது, யு. எஸ். 62 ஸ்டில்வாட்டர் க்ரீக்கைக் கடந்து சமூகத்தின் கிழக்கே ஒரு சந்திப்பில் என். ஒய். 60 ஐ வெட்டுகிறது. ஸ்டில் வாட்டர் மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள ஜேம்ஸ்டவுன் நகரத்திற்கு சேவை செய்ய NY 60 வடமேற்கு நோக்கிச் செல்லும்போது, US 62 கிழக்கு நோக்கி திரும்பி கொன்வாங்கோ க்ரீக்கைக் கடந்து கரோல் நகருக்குள் நுழைகிறது. நகர எல்லைக்குள், யு. எஸ். 62 ஃப்ரூஸ்பர்க் என்ற பெரிய குக்கிராமத்தின் வழியாக செல்கிறது. கென்னடி குக்கிராமத்தின் தென்கிழக்கே தெற்கு அடுக்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் (இன்டர்ஸ்டேட் 86/NY 17) ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு கரோல் மற்றும் போலந்து நகரங்கள் வழியாக கான்வாங்கோ க்ரீக்கிற்கு இணையாக இந்த பாதை தொடர்கிறது. யு. எஸ். 62 கென்னடி வரை தொடர்கிறது, அங்கு அது மீண்டும் ஒரு முறை சிற்றோடையைக் கடந்து NY 394 ஐ வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 62 கிழக்கு நோக்கி வளைந்து, கென்னடியிலிருந்து வடகிழக்கு நோக்கி என். ஒய். 394 உடன் ஷெர்மர்ஹார்ன் கார்னர்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சந்திப்பில் இணைகிறது. இங்கே, NY 394 சிற்றோடையின் கரையில் கிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் US 62 வடக்கே இந்தியன் புரூக்கைச் சுற்றியுள்ள ஒரு சிறிய பள்ளத்தாக்கு வழியாகவும், எலிங்டன் நகரத்திலும் செல்கிறது. எலிங்டன் குக்கிராமத்தின் தெற்கே, சிறிய சிற்றோடை பள்ளத்தாக்கு கிளியர் க்ரீக்கைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பெரிய நிலத்திற்கு வழி வகுக்கிறது. இந்தியன் புரூக் இந்த இடத்திற்கு அருகில் முடிவடைகிறது; இருப்பினும், யு. எஸ். 62 சமூகத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக வடக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. எலிங்டனில், யு. எஸ். 62 கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது, பின்னர் சௌட்டாகுவா-கட்டராகஸ் கவுண்டி வரிசையில் வடக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. இந்த பாதை கவுண்டி கோட்டைக் கடந்து, கொன்வாங்கோ க்ரீக்கைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பெரிய பள்ளத்தாக்கின் அடிவாரத்தில் கொன்வாங்கோ பள்ளத்தாக்கின் பொருத்தமான பெயரிடப்பட்ட சமூகத்திற்குச் செல்கிறது, அங்கு இது NY 83 ஐ வெட்டுகிறது, இது வடமேற்கு நோக்கி சௌட்டாகுவா கவுண்டியில் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் US 62 பள்ளத்தாக்கின் அகலத்தைக் கடக்க கிழக்கு நோக்கி வளைகிறது. கொன்வாங்கோ குக்கிராமத்தில், யு. எஸ். 62 என். ஒய் 241 உடன் சந்தித்து வடக்கே திரும்பி, கொன்வாங்கோ நகரம் வழியாக பள்ளத்தாக்கின் கிழக்கு விளிம்பைப் பின்தொடர்கிறது. லியோன் நகருக்குள் நுழைந்தவுடன், யு. எஸ். 62 சற்று வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்று மட் க்ரீக்கைச் சுற்றியுள்ள ஒரு சிறிய பள்ளத்தாக்கின் அடிவாரத்தில் ஓடுகிறது. லியோன் மற்றும் யு. எஸ். 62 என்ற குக்கிராமத்தில் இரண்டு நிறுவனங்கள் பிரிந்து வடக்கு நோக்கி திரும்பி, கான்வாங்கோ க்ரீக் பள்ளத்தாக்கின் கிழக்குப் பகுதியில் இறங்கி மீண்டும் கிழக்கு பள்ளத்தாக்கு சாலையாக மாறுகின்றன. டேட்டன் நகருக்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு, யு. எஸ். 62 பள்ளத்தாக்கின் விளிம்பை விட்டு வெளியேறி, பள்ளத்தாக்கின் வழியாக வடக்கு நோக்கி செல்கிறது. இங்கே, இது மீண்டும் ஒரு முறை கான்வாங்கோ க்ரீக்கைக் கடந்து NY 322 ஐ வெட்டுகிறது. பள்ளத்தாக்கின் வடக்குப் பகுதியில், யு. எஸ். 62 வடகிழக்கு நோக்கி டேட்டன் சமூகத்தை நோக்கி திரும்புகிறது, இது என். ஒய். 353 உடன் சந்திக்கும் இடமாகும். டேட்டனை கடந்த பிறகு, பாரசீக நகரம் வழியாக கோவாண்டா கிராமத்திற்குள் ஒரு சிறிய நீரோட்டத்தைப் பின்தொடர்வதால் பள்ளத்தாக்கு மிகவும் குறைவாக வரையறுக்கப்படுகிறது. யு. எஸ். 62 ஜேம்ஸ்டவுன் தெருவாக மாறுகிறது மற்றும் சமூகத்தின் மூலம் முதன்மை வடக்கு-தெற்கு தெருவாக செயல்படுகிறது. இது கிராம மையத்தில் NY 39 ஐ வெட்டுகிறது, மேலும் இரண்டு பாதைகளும் பிரதான தெருவில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. சந்திப்பைக் கடந்து, இரண்டு வழித்தடங்களும் கட்டராகஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து ஈரி கவுண்டியில் நுழைகின்றன. பஃபல்லோவின் தெற்கே உள்ள ஈரி மற்றும் நயாகரா மாவட்டங்கள், மாவட்டங்களின் மாற்றம் இருந்தபோதிலும், யு. எஸ். 62 மற்றும் என். ஒய். 39 கோவாண்டா கிராமத்தில் உள்ளன. இந்த வழித்தடங்கள் கிழக்கு ஆற்றங்கரையில் உள்ள பிரதான தெருவை விட்டு வெளியேறி கிராமத்தின் வழியாக வடக்கே செல்லும்போது பஃபல்லோ தெருவாக மாறுகின்றன. கிராம மையத்திற்கு வெளியே, பஃபல்லோ தெரு ஒரு மைய திருப்ப பாதையை சேர்க்க விரிவடைகிறது. பஃபல்லோ தெரு மற்றும் சாண்ட்ஹில் சாலை சந்திக்கும் வரை கூடுதல் பாதை உள்ளது. இங்கே, பஃபல்லோ தெரு NY 438 ஆக மாறுகிறது, அதே நேரத்தில் US 62 மற்றும் NY 39 கிழக்கு நோக்கி சாண்ட்ஹில் சாலையில் செல்கின்றன. இந்த வழித்தடங்கள் கிராம எல்லையில் வடக்கு நோக்கி திரும்பி, காலின்ஸ் குக்கிராமத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு என். ஒய். 39 யு. எஸ். 62 ஐ மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் விட்டுச் செல்கிறது. யு. எஸ். 62 பெரும்பாலும் கிராமப்புற நகரங்களான காலின்ஸ் மற்றும் நார்த் காலின்ஸ் வழியாக நகரின் வடமேற்கு மூலையில் அமைந்துள்ள நார்த் காலின்ஸ் கிராமம் வரை வடக்கே தொடர்கிறது. கிராமத்திற்குள், யு. எஸ். 62 என். ஒய் 249 உடன் இணைகிறது. வடக்கு காலின்ஸைக் கடந்து, யு. எஸ். 62 ஈடன் நகரம் மற்றும் அதே பெயரில் உள்ள பெரிய குக்கிராமம் வழியாக செல்கிறது. ஈடன் குக்கிராமத்தின் வடகிழக்கில், இந்த பாதை 18 மைல் க்ரீக்கின் தெற்கு கிளையைக் கடந்து NY 75 ஐ வெட்டுகிறது, அங்கு பாதைகள் சேர்ந்து வடக்கு நோக்கி ஹாம்பர்க் கிராமத்திற்குள் செல்கின்றன. ஹாம்பர்க்கில், கோவண்டாவுக்குப் பிறகு பாதையில் மிகவும் வளர்ந்த இடம், யு. எஸ். 62 மற்றும் என். ஒய் 75 ஆரம்பத்தில் பியர்ஸ் அவென்யூவில் வடக்கே செல்கின்றன. பிரதான தெருவில், யு. எஸ். 62 கிழக்கே திரும்பி கிராமத்தின் மையப்பகுதி வழியாக பிரதானத்தைப் பின்தொடர்வதால் நாணய இணைப்பு முடிவடைகிறது. இது பிரதான தெருவில் பஃபல்லோ தெரு வரை உள்ளது, அங்கு இது ஒரு வட்டப்பாதை வழியாக NY 391 ஐ வெட்டுகிறது. சுற்றுப்பாதையின் கிழக்கே, மெயின் ஸ்ட்ரீட் NY 391 ஆக மாறுகிறது; US 62, இதற்கிடையில், ஹாம்பர்க்கின் வடக்கு பகுதி வழியாக பஃபல்லோ ஸ்ட்ரீட்டைப் பின்தொடர்ந்து அதே பெயரில் சுற்றியுள்ள நகரத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது சவுத் பார்க் அவென்யூவாக மாறுகிறது. சாலையோரத்தில் வளர்ச்சியின் அளவு அதிகமாக உள்ளது, இது எருமை நகரத்துடன் அதன் அருகாமையை பிரதிபலிக்கிறது. இது வடக்கே செல்லும்போது, யு. எஸ். 62 ஈரி கவுண்டி ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸ் மற்றும் ஹில்பர்ட் கல்லூரி வழியாகச் சென்று நியூயார்க் ஸ்டேட் த்ரூவே (ஐ-90) வழியாகச் சென்று தென்மேற்கு பவுல்வர்டுடன் (யு. எஸ். 20) வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 20 க்கு வடக்கே, யு. எஸ். 62 த்ரூவேக்கு வடக்கே ஹாம்பர்க் மற்றும் லக்கவன்னா நகரத்தின் எல்லையில் அமைந்துள்ள பிளாஸ்டெல் கிராமத்திற்கு இணையாக உள்ளது. இங்கே, யு. எஸ். 62 சமூகத்தின் தென்கிழக்கு பகுதியில் உள்ள மைல்ஸ்ட்ரிப் சாலையை (என். ஒய். 17) சந்திக்கிறது. இந்த பாதை பிளாஸ்டெல் வழியாகவும், லக்கவன்னாவிலும் தொடர்கிறது, ரிட்ஜ் சாலையை வெட்டுகிறது, இது யு. எஸ். 62 முதல் என். ஒய் 5 (ஹாம்பர்க் டர்ன்பைக்), யு. எஸ். 219 மற்றும் த்ரூவே ஆகியவற்றை இணைக்கும் கிழக்கு-மேற்கு தமனி ஆகும். ரிட்ஜ் சாலை சந்திப்புக்கு வடமேற்கே பஃபல்லோ மற்றும் ஈரி கவுண்டி தாவரவியல் பூங்காக்கள் உள்ளன, இது லக்கவன்னா-பஃபலோ நகர வழித்தடத்தின் லக்கவன்னா பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. யு. எஸ். 62 மைதானத்திற்கு முதன்மை அணுகல் சாலையாக செயல்படுகிறது, பின்னர் எருமைக்குள் நுழைகிறது. எருமை முதல் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி தெற்கு எருமை என்று அழைக்கப்படும் நகரின் இந்த பகுதி, பெரும்பாலும் ஒரு தொழிலாள வர்க்க ஐரிஷ் அமெரிக்க சுற்றுப்புறமாகும், இது ஒரு காலத்தில் பெரிதும் தொழில்மயமாக்கப்பட்டது. பாதை 62 சவுத்சைட் பார்க்வேயில் சற்று வடமேற்கே திரும்புகிறது. அபோட் சாலையில், யு. எஸ் 62 பெய்லி அவென்யூவாக மாறுகிறது. அபோட் சாலையில் இருந்து பஃபல்லோ ஆற்றின் குறுக்கே செனெகா தெரு (NY 16) உள்ளது, இது I-190 க்கு அணுகலை வழங்குகிறது. வடக்கே உள்ள சில தொகுதிகளான கிளிண்டன் தெரு (என். ஒய். 354) குறுக்குவெட்டு வழியாகவும் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலையை அடையலாம். வில்லியம் தெருவைக் கடந்த பிறகு, பெய்லி அவென்யூ நகரின் கிழக்கு எல்லையில் சீக்டோவாகாவுடன் ஓடத் தொடங்குகிறது. இந்த சந்திப்புகளுக்கு வடக்கே, சாலை நகரின் தொழில்துறை கிழக்கு பக்கத்தின் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் மீண்டும் குடியிருப்பு சுற்றுப்புறங்களுக்குள் செல்கிறது, அங்கு அது NY 130 இன் மேற்கு முனையமான பிராட்வேவை வெட்டுகிறது. வால்டன் அவென்யூ மற்றும் ஜெனீசி தெரு சந்திக்கும் அடர்த்தியான வளர்ந்த சுற்றுப்புறங்களுக்குப் பிறகு, இது கென்சிங்டன் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் (NY 33) கீழ் கடக்கிறது, அங்கு மற்ற உள்ளூர் சாலைகள் அணுகலை வழங்குகின்றன. மேலும் சில மைல்கள் தொலைவில், சுன்னி பஃபல்லோவின் நகர வளாகத்தில், யு. எஸ். 62 நகரின் வடகிழக்கு மூலையில் உள்ள மெயின் ஸ்ட்ரீட்டை (என். ஒய். 5) குறுக்கிடுகிறது மற்றும் அம்ஹெர்ஸ்ட் நகருக்குள் நுழைகிறது. மெயின் நகருக்கு அப்பால் ஒரு மைலுக்கும் குறைவான தூரத்தில், குரோவர் கிளீவ்லேண்ட் நெடுஞ்சாலை (என். ஒய். 263) வடகிழக்கு நோக்கி செல்கிறது. யு. எஸ். 62 கனமான புறநகர்ப் பகுதி வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது, இது பஃபல்லோவின் வடக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளின் குறுக்கே ஒரு பெரிய வணிகப் பகுதியான ஷெரிடன் டிரைவ் (என். ஒய். 324) சந்திப்பாகும், அங்கு அது பெய்லி அவென்யூவை விட்டு வெளியேறி மேற்கே அரை மைல் (0.8 கி. மீ) தொலைவில் மற்றொரு பெரிய சந்திப்பான நயாகரா ஃபால்ஸ் பவுல்வர்டுக்குச் செல்கிறது, அம்ஹெர்ஸ்ட்-டோனவாண்டா டவுன் லைனில், அங்கு அது மீண்டும் வடக்கே திரும்புகிறது, பவுல்வர்டைப் பின்பற்றி (உள்நாட்டில் அறியப்பட்டபடி) மேப்பிள் மற்றும் பிரைட்டன் சாலைகள் சந்திப்பில் உள்ள பவுல்வர்டு மாலைக் கடந்து, பின்னர் மற்றொரு வணிகப் பகுதி வழியாக ஐ-290 க்குச் செல்கிறது. விரைவுச் சாலையின் வடக்கே, சாலை குறைவாகவே வளர்ந்துள்ளது. எல்லிகாட் க்ரீக் கிராசிங்கில், முன்னாள் NY 356 க்கான சில அறிகுறிகள் இன்னும் காணப்படுகின்றன. சிறிது தூரம் கழித்து, டோனவாண்டா க்ரீக் நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக ஓடத் தொடங்கும்போது, மேற்கில் உள்ள அனைத்து நிலங்களும் அம்ஹெர்ஸ்டின் ஒரு பகுதியாக மாறும். வடக்கே இரண்டு மைல் தொலைவில், ஒயிட் சேப்பல் மெமோரியல் பூங்காவைக் கடந்த பிறகு, யு. எஸ். 62 இந்த சிற்றோடையைக் கடந்து நயாகரா கவுண்டியில் நுழைகிறது. இப்போது வீட்ஃபீல்டில், யு. எஸ். 62 வடமேற்கு நோக்கி திரும்பத் தொடங்குகிறது, இது வடக்கு டோனவாண்டாவுக்கு வெளியே என். ஒய். 425 ஐ வெட்டுகிறது. இந்த பாதை வீட்ஃபீல்டின் குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக நயாகரா நகரத்திற்கு தொடர்கிறது, வழியில் NY 429 ஐ சந்திக்கிறது. நயாகராவில், யு. எஸ். 62 நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி சர்வதேச விமான நிலையத்தை நெருங்குவதால் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள சொத்துக்கள் மிகவும் தொழில்துறை ஆகின்றன. விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே, இந்த பாதை வில்லியம்ஸ் சாலை (கையொப்பமிடப்படாத NY 952V) மற்றும் போர்ட்டர் சாலை (NY 182) ஆகிய இரண்டையும் வெட்டுகிறது. NY 182 க்கு மேற்கே, US 62 தென்மேற்கே மூழ்கி நயாகரா நீர்வீழ்ச்சிக்குள் நுழைகிறது, அங்கு US 62 ஆரம்பத்தில் வணிக மற்றும் குடியிருப்பு வளர்ச்சிகளின் கலவையைக் கடந்து செல்கிறது, பின்னர் நகரின் கிழக்குப் பகுதியில் NY 265 (இராணுவ சாலை) ஐ சந்திக்கிறது. ஐ-190 ஐ கடந்த யு. எஸ். 62, பைன் அவென்யூ வணிக மாவட்டம் வழியாக அதன் வணிகப் பாதையான யு. எஸ். 62 பிசினஸின் கிழக்கு முனையத்தை நெருங்கும்போது நகரின் மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழைகிறது. பைன் அவென்யூவுக்கு சற்று கிழக்கே அமைந்துள்ள உள்ளூர் வடகிழக்கு-தென்மேற்கு தமனியான பேக்கார்ட் சாலையை வெட்டும்போது, யு. எஸ். 62 நகர நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியின் குடியிருப்பு பகுதிக்கு சேவை செய்வதற்காக ஒரு வழி ஜோடியாக பிரிகிறது. யு. எஸ். 62 வால்நட் அவென்யூவில் நகரத்திற்குள் (வடக்கே) பயணிக்கிறது மற்றும் ஃபெர்ரி அவென்யூவில் (தெற்கே) பயணிக்கிறது மற்றும் இரண்டும் ஹைட் பார்க் பவுல்வர்டை (என்ஒய் 61) கிழக்குப் பக்கத்திற்கு அருகில் வெட்டுகின்றன, இது மேற்கே தோராயமாக என்ஒய் 104 (மெயின் ஸ்ட்ரீட்) வரை தொடர்கிறது, அங்கு யு. எஸ். 62 நகரத்தின் சுற்றுலா மாவட்டத்தின் வடகிழக்கிலும், கனடாவுக்கான ரெயின்போ பாலத்திலும் முடிவடைகிறது. 1908 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் மாநில சட்டமன்றம் ரூட் 18 ஐ உருவாக்கியது, இது ரிப்லியில் உள்ள பென்சில்வேனியா மாநில வரியிலிருந்து பஃபல்லோ, வடக்கு டோனவாண்டா மற்றும் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி நகரங்கள் வழியாக யங்ஸ்டவுன் கிராமம் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட கையொப்பமிடப்படாத சட்டமன்ற பாதையாகும். இருப்பினும், பாதை 18 பஃபல்லோ நகர எல்லைக்குள் நுழையவில்லை; இது தெற்கு நகர வரிசையில் முடிவடைந்து கென்மோர் அவென்யூவின் சந்திப்பில் மீண்டும் தொடங்கியது-இது நகரின் வடக்கு எல்லையை கடந்து செல்கிறது-மற்றும் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி பவுல்வர்டு. இது பின்னர் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி பவுல்வர்டை வடமேற்கில் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி வரை பின்தொடர்ந்தது, அங்கு அது பைன் அவென்யூ வழியாக மெயின் ஸ்ட்ரீட் வரை தொடர்ந்தது. நவீன மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் முதல் பாதைகள் 1924 இல் ஒதுக்கப்பட்டபோது, பாதை 18 இன் வடக்கு பகுதி NY 34 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை தெற்கே பஃபல்லோ வரை சிறிது தூரம் நீட்டிக்கப்பட்டு NY 5A (பின்னர் NY 5) இல் முடிவடைந்தது. 1924 ஆம் ஆண்டில் NY 18 ஒதுக்கப்பட்டது, இது பென்சில்வேனியாவின் பிராட்போர்டுக்கு வடக்கே பென்சில்வேனியா மாநில வரியில் தொடங்கி, சலமன்கா, டேட்டன் மற்றும் ஹாம்பர்க் வழியாக பஃபல்லோவில் உள்ள அதன் வடக்கு முனையத்திற்கு செல்லும் வழியில் சென்றது. 1930 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கில் மாநில நெடுஞ்சாலைகளின் மறுபெயரிடுதலில், NY 34 NY 18 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இது பிரதான தெருவில் NY 5 உடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைப்பதன் மூலம் பஃபல்லோ வழியாக வடக்கே நீட்டிக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், தெற்கு அடுக்கில் இரண்டு நெடுஞ்சாலைகள்-NY 83 மற்றும் NY 241-மறு எண்ணிக்கையின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டன. NY 241 டேட்டன் தெற்கில் உள்ள NY 18 இலிருந்து ராண்டோல்ஃப் வரை வழிநடத்தியது, அதே நேரத்தில் NY 83 ஃப்ரூஸ்பர்க்கிலிருந்து சில்வர் க்ரீக் வரை NY 241 க்கு தோராயமாக இணையான வழியைப் பின்பற்றியது. ஃப்ரூஸ்பர்க்கில், NY 83 NY 60 இல் முடிவடைந்தது, இது 1920 களின் நடுப்பகுதியில் ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு பாதையாகும், இது பென்சில்வேனியாவிலிருந்து ஃப்ரூஸ்பர்க் மற்றும் ஜேம்ஸ்டவுன் வழியாக ஃப்ரெடோனியா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. நியூயார்க் யு. எஸ். 62 க்குள் யு. எஸ். 62 இன் விரிவாக்கம் முதலில் கென்டக்கியில் உள்ள மேஸ்வில்லில் முடிவடைந்தது, அது 1930 இல் ஒதுக்கப்பட்டது. இது வடகிழக்கில் ஓஹியோ, பென்சில்வேனியா மற்றும் மேற்கு நியூயார்க் வழியாக நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. நியூயார்க்கில், யு. எஸ். 62, என். ஒய். 60 மற்றும் என். ஒய். 83 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைத்து கொன்வாங்கோ பள்ளத்தாக்கிற்குச் சென்றது, பின்னர் கிழக்கே முன்பு எண்ணற்ற நெடுஞ்சாலையில் கொன்வாங்கோவுக்குச் சென்றது, அங்கு அது டேட்டன், ஹாம்பர்க் மற்றும் பஃபல்லோ வழியாக நயாகரா நீர்வீழ்ச்சிக்கு வடக்கே என். ஒய். 241 மற்றும் என். ஒய். 18 உடன் ஒரே நேரத்தில் மாறியது. 1935 வாக்கில், யு. எஸ். 62 மற்றும் என். ஒய் 18 ஆகியவை பெய்லி அவென்யூவில் உள்ள நகரத்தை கடந்து செல்ல பஃபல்லோ வழியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டன. இரண்டு பாதைகளும் பின்னர் பிரதான தெருவில் தென்மேற்கே NY 5 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைத்து நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி பவுல்வர்டை அடைய தோராயமாக செல்கின்றன. யு. எஸ். 62 க்கும் அதற்கு முன்பு இருந்த மாநில நெடுஞ்சாலைகளுக்கும் இடையிலான ஒன்றுடன் ஒன்று அடுத்த மூன்று தசாப்தங்களில் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டன. 1940 களில் NY 60 மற்றும் NY 83 முறையே ஃப்ரூஸ்பர்க் மற்றும் கான்வாங்கோ பள்ளத்தாக்கு வரை துண்டிக்கப்பட்டன. இதற்கிடையில், 1940 களின் பிற்பகுதியில் என். ஒய். 241 மீண்டும் கான்வாங்கோவுக்கு வெட்டப்பட்டது. நான்கு ஆரம்ப ஒன்றுடன் ஒன்று, NY 18 உடன் ஒன்றுடன் ஒன்று, ஜனவரி 1,1962 வரை இருந்தது, பின்னர் NY 18 லெவிஸ்டனுக்கு (நயாகரா நீர்வீழ்ச்சிக்கு வடக்கே) வெட்டப்பட்டது. யு. எஸ். 62 மறுசீரமைப்புகள் 1930 களில் இருந்து மூன்று இடங்களில் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. பஃபேலோவுக்கு வடக்கே உள்ள புறநகர்ப் பகுதியான தெற்கு அம்ஹெர்ஸ்டில், 1930 களின் பிற்பகுதியில் பெய்லி அவென்யூவில் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டைக் கடந்து எகெர்ட் சாலை வரை வடக்கே தொடர இது சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது. நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி பவுல்வர்டில் அதன் முந்தைய சீரமைப்பை மீண்டும் இணைக்க இந்த பாதை வடமேற்கே எகெர்ட் நோக்கி திரும்பியது. இது பெய்லியைப் பின்தொடர்ந்து ஷெரிடன் டிரைவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, அங்கு அது நியூயார்க் 324 மேற்கில் ஷெரிடன் வழியாக நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி பவுல்வர்டுடன் அதன் சந்திப்புக்கு ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்தது. நயாகரா ஃபால்ஸ் பவுல்வர்டு வழியாக பஃபல்லோ நகர வரியிலிருந்து என். ஒய். 324 வரை யு. எஸ். 62 இன் முந்தைய பாதை இப்போது என். ஒய். 950 கே ஆகும், இது கையொப்பமிடப்படாத குறிப்பு பாதையாகும். நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியின் வடக்கே, யு. எஸ். 62 1960 களின் நடுப்பகுதியில் பைன் தெருவிலிருந்து வால்நட் மற்றும் ஃபெர்ரி வழித்தடங்களுக்கு தெற்கே மாற்றப்பட்டது, அவை ஒரு வழி ஜோடியாக மாற்றப்பட்டன. பைன் அவென்யூவில் அதன் முந்தைய பாதை 1970 களின் முற்பகுதியில் NY 62A என பெயரிடப்பட்டது மற்றும் 2006 இல் US 62 பிசினஸ் என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. சௌட்டாகுவா கவுண்டியில், 1960 களின் நடுப்பகுதியில் பென்சில்வேனியா மாநில வரிசைக்கும் ஸ்டில் வாட்டர் மற்றும் ஃப்ரூஸ்பர்க் இடையே என். ஒய் 60 க்கும் இடையில் யு. எஸ் 62 க்கான புதிய சீரமைப்பில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த நெடுஞ்சாலை 1973 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 62 இன் மறுசீரமைப்பாக போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, புதிய யு. எஸ். 62 சாலையுடன் அதன் சந்திப்புக்கு என். ஒய். 60 துண்டிக்கப்பட்டது, மேலும் முன்னாள் என். ஒய். 60 முதல் ஃப்ரூஸ்பர்க் வரை செல்லும் பாதை ஜூலை 1,1972 அன்று யு. எஸ். 62 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. மாநில வரியிலிருந்து ஃப்ரூஸ்பர்க்கிற்கு யு. எஸ். 62 இன் அசல் வழித்தடம் இப்போது சௌட்டாகுவா கவுண்டியால் சி. ஆர் 53 ஆக பராமரிக்கப்படுகிறது. யு. எஸ். 62 பிசினஸ் யு. எஸ். ரூட் 62 பிசினஸ் (யு. எஸ். 62 பிசினஸ்) என்பது நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி நகரில் உள்ள யு. எஸ். 62 இன் வணிகப் பாதையாகும். இது நகர மையத்தின் கிழக்கே யு. எஸ். 62 வரை நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி நகர மையத்தில் உள்ள என். ஒய் 104 இலிருந்து பைன் அவென்யூ வழியாக கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 62 பிசினஸ் ஒதுக்கப்பட்டது; அதற்கு முன்பு, இது என். ஒய். 62ஏ ஆக இருந்தது, அதற்கு முன்பு, நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி வழியாக யு. எஸ். 62 இன் முந்தைய பாதை. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் சௌட்டாகுவா கவுண்டி, நியூயார்க்கில் உள்ள கவுண்டி வழித்தடங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஈரி கவுண்டி, நியூயார்க்கில் உள்ள கவுண்டி வழித்தடங்களின் பட்டியல் (129-160) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யு. எஸ். ரூட் 62 நியூயார்க்கில் கேன்ஹைவ்ஸில் 62 நியூயார்க் போக்குவரத்து ஈரி கவுண்டியில், நியூயார்க் போக்குவரத்து நயாகரா கவுண்டியில், நியூயார்க் போக்குவரத்து கட்டராகஸ் கவுண்டியில், நியூயார்க் போக்குவரத்து சௌட்டாகுவா கவுண்டியில், நியூயார்க் போக்குவரத்து