Naval Act of 1916
1916 ஆம் ஆண்டின் கடற்படைச் சட்டம் "பெரிய கடற்படைச் சட்டம்" என்றும் அழைக்கப்பட்டது, இது அமெரிக்காவின் கூட்டாட்சிச் சட்டமாகும், இது அமெரிக்க கடற்படையை பெருமளவில் விரிவுபடுத்த அழைப்பு விடுத்தது. முதல் உலகப் போரின் போது ஜெர்மனியுடன் மீண்டும் மீண்டும் நடந்த சம்பவங்களுக்கு மத்தியில், அமெரிக்க கடற்படை எந்தவொரு ஐரோப்பிய சக்திக்கும் எதிராக தன்னை தற்காத்துக் கொள்ளக்கூடிய நோக்கத்துடன் பத்து ஆண்டு காலப்பகுதியில் "ஒப்பிடமுடியாத வகையில், உலகின் மிகப்பெரிய கடற்படையை" உருவாக்க ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சன் தீர்மானித்தார். இந்த மசோதா பத்து 42,000 டன் போர்க்கப்பல்கள், ஆறு போர்க் கப்பல்கள், பத்து சாரணக் கப்பல்கள், ஐம்பது அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் அறுபத்தேழு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கு அழைப்பு விடுத்தது. 1919 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கவும், 1923 ஆம் ஆண்டுக்குள் கடற்படையை முடிக்கவும் திட்டம் இருந்தது. முதல் உலகப் போரின் மத்தியில் கையெழுத்திடப்பட்ட இந்த மசோதா, அந்த போருக்குள் நுழைவதற்கு அமெரிக்காவைத் தயார்படுத்துவதற்காக அல்ல, மாறாக அதிகரித்து வரும் ஆபத்தான உலகில் அமெரிக்காவின் பாதுகாப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதற்காக இருந்தது. இது 1916 ஆம் ஆண்டின் தேசிய பாதுகாப்புச் சட்டத்திற்கு இணையாக இருந்தது, இது இராணுவம் மற்றும் தேசிய காவல்படையின் இதேபோன்ற விரிவாக்கத்தை கண்டது. பெரிதும் கவசங்கள் மற்றும் இதனால் விலையுயர்ந்த "டிரெட்னாட்" கப்பல்களுக்கு வரலாறு எதிர்ப்பு சபையில் வலுவாக இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படைக்கும் ஜெர்மன் உயர் கடல் கடற்படைக்கும் இடையிலான முதல் உலகப் போரின் ஒரு பெரிய கடற்படைப் போரின் முடிவுகளால் முறியடிக்கப்பட்டது, ஜுட்லேண்ட் போர் (31 மே-1 ஜூன் 1916). போர் ஏற்பட்டால் அமெரிக்க கடற்கரைகளையும் கடல்களில் உள்ள வணிகக் கப்பல்களையும் பாதுகாக்க பெரிய துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய டன்னேஜ் கடற்படை அவசியம் என்பதற்கு இந்த போர் சான்றாக இருந்தது. ஜனாதிபதி வில்சன் கர்னல் எட்வர்ட் ஹவுஸிடம், யுனைடெட் கிங்டமை விட அமெரிக்க கடற்படை பெரியதாக இருக்கும் நாளை விரைவுபடுத்த ஆர்வமாக இருப்பதாகக் கூறினார், "அவளை விட பெரிய கடற்படையை உருவாக்கி, நாம் விரும்புவதைச் செய்வோம்" என்று அறிவித்தார். செனட் ஜூலை 21 அன்று "பெரிய கடற்படைச் சட்டத்தை" நிறைவேற்றியது, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட பத்து போர்க்கப்பல்களில் ஐந்து போர்க்கப்பல்களுக்கு பதிலாக போர்க் கப்பல்கள் மாற்றப்படும் என்று அது குறிப்பிட்டது. ஆகஸ்ட் 8 வரை டென்னசி ஜனநாயகக் கட்சிக்காரரும் ஹவுஸ் கடற்படை விவகாரக் குழுவின் தலைவருமான பிரதிநிதி லெமுவேல் பி. பேட்ஜெட், ஜனாதிபதி வில்சனுடன் கலந்துரையாடி செனட் மசோதாவை ஆதரிக்க ஒப்புக்கொண்டார். வட கரோலினாவின் ஜனநாயகக் கட்சி பிரதிநிதி கிளாட் கிட்சின் விரக்தியடைந்தார்ஃ "அமெரிக்கா இன்று பூமியில் மிகவும் இராணுவவாத கடற்படை தேசமாக மாறுகிறது". 1917 ஆம் ஆண்டில் உலகப் போரில் அமெரிக்கா நுழைந்தவுடன், ஜெர்மன் யு-படகுகளின் அச்சுறுத்தலை சமாளிக்க அவசரமாக தேவைப்படும் சிறிய கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக போர்க்கப்பல் திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டது. போரின் முடிவில், கடற்படைத் துறையின் பொது வாரியம் ஆரம்பச் சட்டத்தில் அழைக்கப்பட்ட பதினாறு பெரிய கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக, கூடுதலாக பன்னிரண்டு போர்க்கப்பல்களையும் பதினாறு போர்க்கப்பல்களையும் கட்ட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது. 1922 வாக்கில், அமெரிக்க கடற்படை, அனைத்து கப்பல்களும் கட்டப்பட்டிருந்தால், ராயல் கடற்படையின் அளவு மற்றும் வலிமையை மிஞ்சியிருக்க முடியும். எவ்வாறாயினும், பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஜப்பானியர்களுடன் ஒரு அழிவுகரமான ஆயுதப் போட்டியின் எதிர்பார்ப்பு வாஷிங்டன் கடற்படை மாநாட்டிற்கு வழிவகுத்தது 1921-22 மற்றும் அமெரிக்காவுடன் டன்னேஜ் வரம்பு விகிதம் ஒப்பந்தங்கள் ராயல் கடற்படையுடன் சமமாக உள்ளன. மேலும் காண்கஃ 1938 ஆம் ஆண்டின் கடற்படை ஒதுக்கீட்டுச் சட்டம் 1922 ஆர். எம். எஸ் லுசித்தானியா இரு கடல் கடற்படைச் சட்டம் அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கடற்படை ஒதுக்கீட்டுச் சட்டம் (உரை) டிசம்பர் 1917 க்கு முன்னர் நிறைவேற்றப்பட்ட அவசரச் சட்டத்திலிருந்து. அமெரிக்கத் துறை. நீதிபதியான ஜோஷுவா ரூபன் கிளார்க். அரசால் வெளியிடப்பட்டது. அச்சிடுங்கள். ஆஃப்., 1918 www.globalsecurity.org: கப்பல் கட்டிடம் 1913-21-வில்சன், உட்ரோ 1916 அமெரிக்க சட்டத்தில் அமெரிக்க கூட்டாட்சி பாதுகாப்பு மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு சட்டம் 1916 இராணுவ வரலாற்றில் அமெரிக்க கடற்படை 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அமெரிக்க கூட்டாட்சி ஒதுக்கீட்டு சட்டம்