Canada's Worst Driver 4
கனடாவின் மோசமான டிரைவர் 4 என்பது கனேடிய ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியான கனடாவின் மோசமான டிரைவரின் நான்காவது சீசன் ஆகும், இது டிஸ்கவரி சேனலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. முந்தைய ஆண்டுகளைப் போலவே, தங்கள் குடும்பத்தினர் அல்லது நண்பர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எட்டு பேர், தங்கள் ஓட்டுநர் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்திற்குள் நுழைகிறார்கள். இந்த பருவத்தின் கவனம் மோசமான வாகனம் ஓட்டுவதன் சட்டரீதியான விளைவுகளில் இருந்தது. இந்த ஆண்டு, ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையம் பழைய குயெல்ப் சீர்திருத்த சிறையில் அமைந்துள்ளது, இது ஒன்ராறியோவின் குயெல்பில் கைவிடப்பட்ட திருத்தும் வசதி, இது மிகவும் கடுமையானதாக இருந்ததால் 2002 இல் மூடப்பட்டது. ஆரம்ப இயக்கி ஒன்ராறியோவின் கிச்சனரில் தொடங்கியது மற்றும் இறுதி சாலை சோதனை ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் நடந்தது. வல்லுநர்கள் மூன்று வல்லுநர்கள் கனடாவின் மோசமான டிரைவர் 3 இலிருந்து திரும்புகிறார்கள், இருப்பினும் முதல் மூன்று பருவங்களுக்கான தலைமை பயிற்றுவிப்பாளரான ஸ்காட் மார்ஷல் அவர்களில் இல்லை. கேம் வூலி ஒரு சட்ட நிபுணர் ஆவார், அவர் முதல் பருவத்தைத் தவிர ஒவ்வொரு பருவத்திலும் உள்ளார், மேலும் கனேடிய ஓட்டுநர்களின் பழக்கவழக்கங்கள் 2000 முதல் கடுமையாக மாறுவதைக் கண்டுள்ளார், மிகவும் பொதுவான குற்றம் DUI இலிருந்து திசைதிருப்பப்பட்ட வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மாறிவிட்டது. அவர் ஒரு ஓய்வுபெற்ற போக்குவரத்து சார்ஜென்ட் ஆவார், அவர் ஒன்ராறியோ மாகாண காவல்துறையில் 25 ஆண்டுகால வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார் (படப்பிடிப்பின் போது, கேம் இன்னும் ஓ. பி. பி உடன் இருந்தார்) இப்போது டொராண்டோவில் உள்ள சிபி 24 இல் போக்குவரத்து நிபுணராக பணியாற்றுகிறார். பிலிப் லெடோர்னியோ ஜிம் ரஸ்ஸல் ரேசிங் பள்ளியில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளர் ஆவார், டிஸ்கவரியின் ஸ்டார் ரேசர் தொடர்களிலும் இடம்பெற்றுள்ளார். அவர் பிஎம்டபிள்யூ ஓட்டுநர் பயிற்சி மற்றும் மாண்ட் ட்ரெம்ப்ளன்ட் பந்தய பாதையில் "ஃபெராரி ஓட்டுநர் அனுபவம்" ஆகியவற்றிற்கான முன்னணி ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளராகவும் உள்ளார். 120 பந்தய தொடக்கங்களில் 40 க்கும் மேற்பட்ட போடியம் முடிவுகளுடன் பிலிப் ஒரு வெற்றிகரமான வாழ்க்கையை அனுபவித்துள்ளார். டாக்டர் லூயிஸா கெம்போரா ஒரு உளவியலாளர் ஆவார், அவர் 1994 ஆம் ஆண்டில் தனியார் பயிற்சிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஒன்ராறியோவின் ஹாமில்டனில் உள்ள ஹாமில்டன் மனநல மருத்துவமனையில் பணியாற்றினார். அவள் ஓய்வு நேரத்தில் ஒரு பந்தய காரை ஓட்டுகிறாள். டான் பாக்யன் இந்த பருவத்தில் புதிய தலைமை பயிற்றுவிப்பாளராக உள்ளார், அவர் கையொப்ப ஓட்டுநர் பள்ளியில் உள்ளார். ஆல்பர்ட்டாவின் எட்மண்டனைச் சேர்ந்த போட்டியாளர்கள் டீகன் கிராமர், 18, ஒரு சிறந்த ஸ்கேட்போர்டர் என்றாலும், ஒரு இளம் மற்றும் பதட்டமான ஓட்டுநர், அவர் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை முன்னும் பின்னுமாக அசைப்பதன் மூலம் ஈடுசெய்ய முயற்சிக்கிறார் ("தடுமாற்றம்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்). இருப்பினும், அவரது ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுதல் சிறுமிகளை சந்திப்பதில் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. அந்த நேரத்தில் தொடரின் வரலாற்றில் இளைய பரிந்துரைக்கப்பட்டவர், அவர் தனது நண்பர் மாட் ஸ்மித்தால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார். அவர் ஒரு கருப்பு ஃபோர்டு ரேஞ்சரை ஓட்டுகிறார், மேலும் அவர் ஒரு வாடகை காரைக் காப்பீடு செய்ய மிகவும் இளமையாக இருப்பதால், ஆண்ட்ரூவின் பச்சை 1998 மஸ்டா பி 4000 ஐ மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டினார், இதனால் ஆண்ட்ரூ வேறு வாகனத்தில் மறுவாழ்வுக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஏனெனில் அவரது டிரக் டீகன், மேட், ஆண்ட்ரூ மற்றும் ஒரு கேமரா குழுவினருக்கு ஒரே நேரத்தில் மிகவும் சிறியது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டரைச் சேர்ந்த கர்ட் ஹைகம், 51, தனது ஓட்டுநர் வாழ்க்கையில் 46 விபத்துக்களில் சிக்கியுள்ளார். இதன் ஒரு பகுதி அவர் மிகவும் திசைதிருப்பப்படுவதால் இருக்கலாம், பெரும்பாலும் அவர் சாலையைப் பார்ப்பதில்லை. அவர் முதலில் கனடாவின் மோசமான டிரைவர் 3 க்காக அவரது 31 வயது கணவர் வான்ஸ் மெக்ஃபேடியனால் பரிந்துரைக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் அப்போது மறுவாழ்வுக்கு மிகவும் நல்லவராக இருந்தார், ஏனெனில் அவர் பாறை அடிப்பகுதியைத் தாக்கவில்லை. உண்மையில், வான்ஸ் தனது ஓட்டுநர் பதிவு காரணமாக மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கர்ட்டை ஓட்ட அனுமதிக்க மறுத்துவிட்டார். அவர் ஒரு பச்சை ஃபோர்டு எஃப்-150 ஐ ஓட்டிச் சென்று, ஒரு கருப்பு ஃபோர்டு விண்ட்ஸ்டாரை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டினார். சால்ட் ஸ்டீவைச் சேர்ந்த 61 வயதான டோனா ஹிக்ஸ். மேரி, ஒன்ராறியோ, ஒரு அச்சமற்ற வாகனம் ஓட்டும் பாட்டி-இவ்வளவு, அவள் நிறுத்த அறிகுறிகள் அல்லது சிவப்பு விளக்குகளில் நிறுத்த மறுக்கிறாள்; இன்னும் எளிய வாகனம் ஓட்டும் பணிகள், தலைகீழாக மாறுவது போன்றவை அவளைத் தவிர்த்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. அவள் சில நேரங்களில் குடித்து ஓட்டுகிறாள், இது "நான் பிங்கோ விளையாடும்போது மட்டுமே" நிகழ்கிறது என்று அவள் கூறுகிறாள்; அதாவது. அவள் பிங்கோ ஹாலில் இருந்து வீட்டிற்குச் செல்லும்போது. அவர் தனது மகன் கிளாட் வியன்னோவால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார், அவர் தனது பாதுகாப்பு, அவரது பாதுகாப்பு மற்றும் அவரது பேரக்குழந்தைகளின் பாதுகாப்பு குறித்து கவலைப்படுகிறார். அவள் ஒரு நீல டாட்ஜ் ஸ்பிரிட்டை ஓட்டிச் சென்று, பழுப்பு நிற மஸ்டா புரோட்டீஜை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டிச் சென்றாள். பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கெலோனாவைச் சேர்ந்த லிண்ட்சே க்ளோஸ், 23, ஒரு விற்பனை பிரதிநிதி, அவர் ஒரு விபத்து ஏற்படக்கூடிய மற்றும் மிகவும் திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டுநர், ஒவ்வொரு சில வாரங்களுக்கும் எதையாவது அடிப்பதாகவும், கெலோனாவின் டவ் டிரக் ஓட்டுநர்கள் அனைவரையும் தனிப்பட்ட முறையில் அறிந்திருப்பதாகவும் கூறுகிறார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், அவர் தனது வருங்கால மனைவியின் வீட்டின் எரிவாயு மீட்டரை அடிக்க முடிந்தது. அவள் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் மோசமாக இருந்தது, மூன்று பேர் அவளை பரிந்துரைத்தனர், இருப்பினும் அவள் வீட்டில் எரிவாயு மீட்டரைத் தாக்கிய வருங்கால மனைவி டி. ஜே. பாப், அவளுடன் மறுவாழ்வுக்கு வருவார். அவள் ஒரு வெள்ளை ஃபோர்டு டாரஸை ஓட்டிச் சென்று, ஒரு சாம்பல் ஃபோர்டு டாரஸை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டிச் சென்றாள். ஆல்பர்ட்டாவின் மெடிசின் ஹேட்டைச் சேர்ந்த ஆஷ்லே வான் ஹாம், 21, மற்றும் ஏழு ஆண்டுகளாக உரிமம் பெற்றவர், ஒரு சாலை உக்கிரமான மற்றும் எளிதில் திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டுநர் (அவரது காரில் அவளுக்கு பிடித்த அம்சம் ஒரு கர்லிங் இரும்பை செருகுவதற்கான ஒரு பிளக், வாகனம் ஓட்டும்போது அவரது தலைமுடியை சுருட்டுவது), அவரது கணவரும் நியமனதாரருமான பிரையன், வாகன பழுதுபார்ப்புகளில் $15,000 க்கும் அதிகமாக செலவிட்டார். தங்கள் குழந்தை மகன் டீசலைப் பாதுகாப்பதற்காக ஆஷ்லே மறுவாழ்வில் நுழைகிறார், மேலும் அவரது முதல் பிறந்தநாளைத் தவறவிடாமல் இருக்க முன்கூட்டியே பட்டம் பெற ஊக்குவிக்கப்படுகிறார். அவர் ஒரு கருப்பு ஃபோர்டு எஃப்-350 மற்றும் மிட்சுபிஷி எண்டெவரை ஓட்டுகிறார் மற்றும் பழுப்பு நிற மிட்சுபிஷி லான்சரை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டுகிறார். கல்கரி, ஆல்பர்ட்டாவைச் சேர்ந்த எமிலி வாங், 33, (முதலில் சீனாவைச் சேர்ந்தவர்), ஒரு அனுபவமற்ற மற்றும் திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டுநர், ஒரு காரை முன்னோக்கி நகர்த்துவது போன்ற எளிமையான ஒன்றுடன் போராடுகிறார். அவரது ஓட்டுநர் திறன்கள் அவரது உரிமத்தைப் பெறுவதில் 10 மணிநேர பயிற்சி மட்டுமே பெற்றதன் விளைவாக இருக்கலாம், மேலும் ஆங்கிலம் அவரது முதல் மொழி அல்ல. அவர் தனது வருங்கால மனைவி ஸ்காட் நிக்கல்சனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார் (ஒலிப்பதிவு செய்யும் நேரத்தில்; நிகழ்ச்சி ஒளிபரப்பப்படும் நேரத்தில் அவர்கள் திருமணம் செய்து கொள்கிறார்கள்). அவர் ஒரு பச்சை செவர்லே காவலியரை ஓட்டிச் சென்று, ஒரு கருப்பு செவர்லே காவலியரை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டிச் சென்றார். பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் மிஷனைச் சேர்ந்த கென்னத் "கென்" வெஸ்ட்வுட், 59, ஒரு பயண விற்பனையாளர், அவர் டெயில்கேட்டிங் மற்றும் ஸ்பீடிங் பழக்கம் கொண்டவர் மற்றும் சாலையில் தனது இரக்கமற்ற நடத்தை குறித்து மன்னிப்பு கேட்கவில்லை. அவரது நகைச்சுவைகள் அவரது உரிமத்தையும் வாழ்க்கை முறையையும் இழக்க நேரிடும் என்று கவலைப்படும் அவரது நண்பர் ஜான் லெவிட்டால் அவர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார். அவர் ஒரு வெள்ளி கியா ரியோவை ஓட்டிச் சென்று, சிவப்பு ஃபோர்டு ஃபோகஸை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டினார். சஸ்காட்செவனில் உள்ள பெத்தூனைச் சேர்ந்த ஆமி-லீ "ஆமி" விஸ்னிவ்ஸ்கி, 30 மற்றும் ஏழு ஆண்டுகளாக உரிமம் பெற்றவர், ஐந்து குழந்தைகளின் தாய், சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு நரம்பு சிதைவு, வாகனம் ஓட்டுவதில் நம்பிக்கை இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. இதன் காரணமாக, அவரது வணிகம் அங்கு வாராந்திர பயணத்தை நம்பியிருந்தாலும், அவர் ரெஜினாவுக்கு வாகனம் ஓட்ட மறுக்கிறார். அவர் தனது கணவர், டிரக் டிரைவர் பாப் என்பவரால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார். அவர் ஒரு வெள்ளை பான்டியாக் சன்பர்டை ஓட்டிச் சென்று, நீல நிற ஃபோர்டு ஃபோகஸை மறுவாழ்வு மையத்திற்கு ஓட்டிச் சென்றார். கதை சுருக்கம் (சி. டபிள்யூ. டி) போட்டியாளர் கனடாவின் மோசமான ஓட்டுநரானார். (ரன்னர்-அப்) போட்டியாளர் கனடாவின் மோசமான ஓட்டுநருக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். (அவுட்) போட்டியாளர் பட்டம் பெற்றார். (ஐஎன்) போட்டியாளர் பட்டப்படிப்புக்கு பட்டியலிடப்பட்டார். (எம். இ. டி) போட்டியாளர் மருத்துவ ரீதியாக விடுவிக்கப்பட்டார். வெளியேற்றப்படாத வாரம், அனைத்து ஓட்டுநர்களும் சுழற்சியில் தோல்வியுற்றதால் தவிர்க்கவும். அத்தியாயம் 1: குற்றவாளி என குற்றம் சாட்டப்பட்ட அசல் ஒளிபரப்பு தேதிஃ அக்டோபர் 27,2008 மேலே தொடங்கும்ஃ இந்த பருவத்தில், ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்திற்கான பயணம் ஒன்ராறியோவின் கிச்சனரில் உள்ள டியூக்-ஒன்ராறியோ பார்க்கிங் கேரேஜில் இருந்து தொடங்குகிறது, எட்டு ஓட்டுநர்கள் வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்களைப் பயன்படுத்தி மறுவாழ்வுக்குச் செல்கின்றனர், இது ஒரு மணிநேர பயணமாகும் என்று ஆண்ட்ரூ குறிப்பிடுகிறார். போட்டியாளர்கள் பின்வரும் வரிசையில் புறப்படுகிறார்கள்ஃ ஆமி-லீ, டோனா மற்றும் எமிலி, கர்ட், லிண்ட்சே, டீகன் (அவர் ஒரு வாடகை காரை காப்பீடு செய்ய மிகவும் இளமையாக இருப்பதால், ஆண்ட்ரூவின் தனிப்பட்ட டிரக்கில் ஓட்டுகிறார்), கென் மற்றும் ஆஷ்லே. ஒவ்வொருவரும் மறுவாழ்வுக்கான வழியில் அதிக எண்ணிக்கையிலான நகரும் மீறல்களைச் செய்கிறார்கள், மேலும் போட்டியாளர்கள் பின்வரும் வரிசையில் வருகிறார்கள்ஃ டோனா (34 முறை வேகமாக ஓடியவர்), கர்ட், லிண்ட்சே, கென் (ஆஷ்லேவுடன் ஒரு சுருக்கமான தெரு பந்தயத்தில் ஈடுபட்டதால் ஆண்ட்ரூ தனது இடத்தில் பூங்காவை அனுமதிக்க மறுக்கிறார்), ஆமி-லீ (ஒன்பது நகரும் மீறல்களைச் செய்தவர்), டீகன், எமிலி (25 நகரும் மீறல்களைச் செய்தவர்) மற்றும் ஆஷ்லே (26 சட்டங்களை மீறியவர்). முதலில் வந்தவர்ஃ டோனா புறப்பட்ட இரண்டாவது நபர், ஆனால் முதலில் வந்தவர். கடைசியாக வந்தவர்ஃ ஆஷ்லே கடைசியாக இருந்தார். போர்ஷே சவால்ஃ அடிப்படை மதிப்பீடுஃ பாரம்பரிய திறன் மதிப்பீட்டில், போட்டியாளர்கள் போர்ஷே 928 ஐ ஒரு இறுக்கமான மூலையில் இருந்து பின்னர் ஒரு நேர் கோட்டில் தலைகீழாக மாற்ற வேண்டும். அந்தப் பகுதியிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, பெட்டிகளின் சுவருக்கு முன்னால் நிறுத்துவதற்கு முன்பு, அவர்கள் போர்ஷே காரை மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் செலுத்த வேண்டும். கென், இரண்டாவது இடத்தில், காரை கீறிய முதல் போட்டியாளர் (முதலில் சென்ற ஆஷ்லே, இறுதியில் பெட்டிகளைத் தவிர வேறு எதையும் அடிக்க முடியவில்லை), அதே நேரத்தில் எமிலியால் மூலையில் இருந்து தலைகீழாக வெளியே வர முடியாது, தனது காரை சிக்க வைக்கிறார், டோனா காரின் அடியில் ஒரு விளிம்பில் சிக்கிக் கொள்கிறார். லிண்ட்சே மட்டுமே (ஆஷ்லே தவிர) தடைகளைத் தாக்காத ஒரே போட்டியாளர், அதே நேரத்தில் கர்ட் விளிம்பு பிரிவின் பெரும்பகுதியை அழிக்கிறது. டீகனுக்கு ஸ்லாலோமில் வேகத்தை அதிகரிக்க இரண்டு முயற்சிகள் தேவை, இது அவர் இரண்டாவது முயற்சியில் செய்கிறார், முதல் முயற்சியில் மூன்று முறை மட்டுமே அடிக்கிறார், மேலும் தலைகீழ் பகுதியில் எந்த தடையையும் ஏற்படுத்தவில்லை. இருப்பினும், போட்டியாளர்கள் யாரும் பெட்டிகளின் சுவரில் அடிப்பதைத் தவிர்க்க முடியவில்லை. சிறந்த செயல்திறன்ஃ ஆஷ்லே மற்றும் லிண்ட்சே மட்டுமே தடைகளைத் தாக்கவில்லை, ஆஷ்லே சற்று சிறப்பாகச் செய்தார். மோசமான செயல்திறன்ஃ கர்ட் ரிம் பிரிவின் பெரும்பகுதியை அழித்த போதிலும், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை அவர் தொடர்ந்து அசைத்ததால் டீகன் மிகவும் மோசமாக இருந்தார். அத்தியாயம் முடிவடைவதற்கு முன்பு மற்றும் போட்டியாளர்கள் நிபுணர்களுடன் தங்கள் முதல் சந்திப்பை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு, கேம் டோனா, டீகன், கென் மற்றும் ஆஷ்லே ஆகியோரை சிறைக்கு அழைத்துச் சென்று, அவர்களின் நியமனம் மற்றும் மறுவாழ்வுக்கு வருவதற்கு வழிவகுத்த அவர்களின் செயல்களால் அவர்களுக்கு சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று அவர்களுக்கு விளக்குகிறார்-டோனா குடிப்பழக்கம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டியதற்காக, டீகன் ஹிட் அண்ட் ரன்ஸ் மற்றும் கென் மற்றும் ஆஷ்லே மறுவாழ்வுக்கு செல்லும் வழியில் தெரு பந்தயத்திற்காக-அதன் பிறகு நான்கு பேரும் சில நிமிடங்கள் தனித்தனி அறைகளில் பூட்டப்படுகிறார்கள், அவர்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால் அவர்களின் விளைவுகள் எங்கு வழிவகுக்கும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள நீண்ட நேரம் ஆகும். வழக்கம் போல், இந்த அத்தியாயத்தை யாரும் பட்டம் பெறவில்லை, ஏனெனில் இது ஒரு திறன் மதிப்பீடாக மட்டுமே செயல்படுகிறது. அத்தியாயம் 2: பிக் மேனுவர்ஸ் அசல் ஒளிபரப்பு தேதிஃ நவம்பர் 3,2008 ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்திற்கு வந்த பிறகு, பாடங்களும் சவால்களும் ஆர்வத்துடன் தொடங்குகின்றன. பெரிய வாகனங்களை எப்படி கையாள்வது என்பதன் மூலம் பாடங்கள் தொடங்குகின்றன. சிறைச்சாலை சலவை-போட்டியாளர்கள் ஒரு சலவை டிரங்கை ஒரு எளிய தடைப் பாதை வழியாக, ஒரு வளைவு வரை மற்றும் ஒரு கேரேஜுக்குள் திருப்ப வேண்டும். இருப்பினும், அவ்வாறு வெற்றிகரமாக செய்ய, ஒவ்வொரு போட்டியாளரும் தங்கள் கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் "எஸ்-பெண்ட்" (ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்தில் ஒரு முக்கிய பாடம்) மீண்டும் மீண்டும் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு நியமனதாரரும் தங்கள் நியமனதாரரிடம் கூறுவார்கள். ஆமி கடினமான வழியைக் கற்றுக்கொள்கிறாள், தடைகளை இடது மற்றும் வலதுபுறமாக அடித்து, தனது கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்தாமல், கென், தனது மணிநேரத்தில் முடிக்காதபோது, தனது ஓட்டத்தின் முடிவில் மிகவும் விரக்தியடைகிறார், இதனால் அவர் வாகனம் ஓட்டுவதை விட்டுவிட நினைத்தார். ஆஷ்லே அல்லது லிண்ட்சே இருவரும் தங்கள் மணிநேரத்தில் முடிக்கவில்லை (இருவரும் திடீரென்று இடியுடன் கூடிய மழையால் பாதிக்கப்பட்டனர்). டோனாவும் டீகனும் தங்களுக்கு முன்னால் இருந்த கட்டிடத்தை முன் பம்பரால் தாக்கினர். கர்ட் நாளின் சிறந்த ஓட்டத்தைக் கொண்டிருக்கிறார், தனது உணர்ச்சிகளைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கும்போது பாடத்தின் நடுவில் மட்டுமே சிக்கலை எதிர்கொள்கிறார். சவாலில் எமிலியின் மோசமான பார்வை ஆண்ட்ரூவை ஒவ்வொரு போட்டியாளருக்கும் ஒரு கண் பரிசோதனையை செய்யத் தூண்டுகிறது, இது இரண்டாவது சவாலுக்குப் பிறகு செய்யப்பட வேண்டும். சிறந்த செயல்திறன்ஃ கர்ட்டின் செயல்திறன் நிபுணர்களால் எளிதில் சிறந்ததாகக் கருதப்பட்டது. மோசமான செயல்திறன்ஃ கென், ஆஷ்லே மற்றும் லிண்ட்சே ஆகியோர் சரியான நேரத்தில் பாடத்திட்டத்தை முடிக்கத் தவறிவிடுகிறார்கள். இணையான பார்க்கிங்ஃ இணையான பார்க்கிங் சவாலின் வருடாந்திர பாரம்பரியம் இங்கு திரும்புகிறது. போட்டியாளர்கள் பார்வையாளர்கள் (மற்ற போட்டியாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் நியமனதாரர்கள் உட்பட) நிரம்பிய குயெல்ப் நகரத்தில் உள்ள ஆல்பியன் ஹோட்டலின் உள் முற்றத்திற்கு முன்னால் இரண்டு வாகனங்களுக்கு இடையில் ஃபோர்டு விண்ட்ஸ்டாரை நிறுத்த வேண்டும். போட்டியாளர்களுக்கு ஒவ்வொரு முயற்சியிலும் ஒரு நிமிடம் இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு தோல்வியும் ஓட்டுநரை தொகுதியைச் சுற்றி ஒரு மடியில் அழைத்துச் செல்லும். லிண்ட்சே மட்டுமே தனது முதல் முயற்சியில் (சவாலின் போது ஒரு முறை தனது கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றாலும், இது தனது வலுவான சூட் என்று கூறி), கர்ட் அதை இரண்டாகப் பெறுகிறார் (முதல் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது). மற்ற போட்டியாளர்கள் யாரும் (டீகன் உட்பட, அவர் ஒரு வாடகை கார் காப்பீடு செய்ய மிகவும் இளமையாக இருப்பதால், மீண்டும் ஆண்ட்ரூவின் தனிப்பட்ட டிரக்கை ஓட்ட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்), ஆனால் டோனாவைப் போல மோசமானவர்கள் யாரும் இல்லை, அவர் தனது காரை நிறுத்துவதற்காகக் காத்திருக்கும் ஒரு கடந்து செல்லும் காரை திட்டிய முதல் முயற்சியின் போது தனது காரில் இருந்து வெளியேறுகிறார், இதனால் ஒன்றில் ஐந்து நகரும் மீறல்கள் ஏற்படுகின்றன (சமிக்ஞை இல்லை, சீட் பெல்ட் இல்லை, ஜெய்வாக்கிங், கைவிடப்பட்ட கார் மற்றும் ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுதல்), அவள் பிடிபட்டால் அவளுக்கு $595 அபராதம் விதிக்கப்படுவதற்கு மட்டுமல்லாமல், அவரது உரிமத்தையும் அந்த இடத்திலேயே இடைநிறுத்த வேண்டும். சிறந்த நடிகர்ஃ கர்ட் மற்றும் லிண்ட்சே மட்டுமே இந்த சவாலை நிறைவேற்றினர், ஆனால் லிண்ட்சே சற்று சிறப்பாக செயல்பட்டார். மோசமான செயல்திறன்ஃ டோனா மிக மோசமான செயலைச் செய்தார், அவர் நிறுத்துவதற்காகக் காத்திருந்த ஒரு காரை திட்டிய முதல் முயற்சியின் போது தனது காரில் இருந்து வெளியேறும் அளவுக்குச் சென்றார். ஐஸ் கார்னர்ஃ இந்த சவாலில், ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இல்லாத ஒரு காரில், போட்டியாளர்கள் ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட ஐஸ் பேட்சைச் சுற்றி இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு போட்டியாளரும் மூலையைக் கையாள்வதற்கு முன்பு தங்கள் காரை மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் செலுத்த இரண்டு முயற்சிகள் இருக்கும், அவர்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறார்கள் என்பதைப் பார்த்து அதைக் கையாள முடியும். கர்ட் மற்றும் ஆமி இருவரும் தங்கள் இரண்டாவது முயற்சியில் இதைச் செய்கிறார்கள் (முதல் முயற்சியில் யாரும் அதைச் செய்யவில்லை). லிண்ட்சே தனது இரண்டாவது பந்தில் நெருக்கமாக இருந்தார், மூலையைத் தவறவிட்டார் மற்றும் மிக விரைவில் திரும்பினார். அவரது கால் பெடல்களுக்கு இடையில் சிக்கியபோது டீகன் இரண்டு ரன்களிலும் தோல்வியடைந்தார். இருப்பினும், டோனா, நாளின் மிக மோசமான ஓட்டத்தைக் கொண்டிருக்கிறார், அது பிரேக்குகள் என்று நினைத்து, தவறுதலாக வாயுவைத் தாக்கும்போது கட்டுப்பாட்டை மீறி மீன் பிடிக்கிறார் (இந்த ஓட்டம், குறிப்பாக, பின்வரும் அத்தியாயங்களில் குறிப்பிடப்படும், இறுதியில் அவரை நிகழ்ச்சியில் இருந்து வெளியேற்றுவதற்கான முடிவில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட காரணிகளில் ஒன்றாக இருக்கும்). சிறந்த நடிகர்ஃ கர்ட் மற்றும் ஆமி மட்டுமே இந்த சவாலை நிறைவேற்றினர். மோசமான செயல்திறன்ஃ டோனா மிக மோசமாக செய்தார், ஏனெனில் அவரது ஃபிஷ்டெய்ல் வயல்களில் டயர் அகழிகளை விட்டுச் சென்றது. பார்வைப் பரிசோதனைகள், உண்மையில், எமிலிக்கு போட்டியாளர்களிடையே மோசமான பார்வை உள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன, வலது கண்ணில் இருந்து மோசமான கண்பார்வை உள்ளது (இதற்கு வாகனம் ஓட்டும்போது கண்ணாடி அணிய வேண்டும்). இருப்பினும், கென் நிறக்குருடு கொண்டவர் என்றும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. நீதிபதிகள் கூட்டப்படும்போது, கர்ட் மற்றும் ஆமி குறுகிய பட்டியலை உருவாக்குகிறார்கள்-ஆமி அவள் உடைவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை என்பதால் மற்றும் கர்ட் திசைதிருப்பப்படாதபோது, அவர் மிகவும் திறமையானவராக இருக்க முடியும். தீர்மானிக்கும் வாக்கெடுப்பில் எஞ்சியிருக்கும் ஆண்ட்ரூ, கர்ட் விடுவிக்கப்பட்டால், அவர் சிறிய சிறிய விபத்துக்களைச் சந்திக்க நேரிடும், ஆனால் ஆமி விடுவிக்கப்பட்டால், அவள் ஒரு பெரிய விபத்துக்கு ஆளாக நேரிடும் என்று நம்புகிறார். இதன் காரணமாக, ஆண்ட்ரூ கர்ட்டுக்கு ஆதரவாக தனது தீர்மானகரமான வாக்கை செலுத்துகிறார், மேலும் கர்ட் இந்த பருவத்தின் முதல் பட்டதாரி ஆகிறார். அத்தியாயம் 3: அசல் ஒளிபரப்பை இணைப்பதற்கான உந்துதல்ஃ நவம்பர் 10,2008 இந்த அத்தியாயத்தில், போக்குவரத்தில் இணைப்பது தொடர்பாக போட்டியாளர்களின் சிரமத்தை தீர்க்க நிபுணர்கள் முடிவு செய்கிறார்கள். தோள்பட்டை சோதனைகள்ஃ ஒரு புதிய சவாலில், போட்டியாளர்கள் ஒரு அடையாளத்தை எதிர்கொள்வதற்கு முன்பு தங்கள் காரை மணிக்கு 60 கிமீ வரை துரிதப்படுத்த வேண்டும். தோள்பட்டை சோதனை மூலம் அடையாளத்தைப் படித்த பிறகு, அவர்கள் சாலையில் ஒரு முட்கரண்டியில் சரியான வெளியேறும் வழியை எடுக்க வேண்டும். போட்டியாளர்களுக்கு ஐந்து முயற்சிகள் உள்ளன, அவர்கள் தோள்பட்டை சரிபார்க்க தவறினால், தவறான வெளியேற்றம் அல்லது எந்த தடையையும் தாக்கினால் தோல்வியடைகிறார்கள். டீகன் தனது தலை கட்டுப்பாட்டை அகற்றுவதன் மூலம் ஏமாற்ற முயற்சிக்கிறார் (அதனுடன் அவர் தனது மூன்றாவது முயற்சியில் கடந்து செல்கிறார்), அதே நேரத்தில் லிண்ட்சே தனது இரண்டாவது முயற்சியில் கடந்து செல்லும்போது "சாலையைப் பார்க்க" கற்றுக்கொள்கிறார் (அவர்களின் முதல் முயற்சியில் யாரும் கடந்து செல்லவில்லை, அதே நேரத்தில் ஆஷ்லே மட்டுமே இரண்டாவது முயற்சியில் கடந்து செல்லும் மற்ற போட்டியாளர்). கண்ணாடி இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் பார்வையற்ற எமிலி, தனது இறுதி முயற்சியில் அதைச் செய்கிறார், ஆனால் அவர் சீரற்ற முறையில் வெளியேறியதை யூகித்ததாகவும், சரியாக யூகித்ததாகவும் பின்னர் கண்டறியப்பட்டது. டோனா மணிக்கு 60 கிமீ வரை செல்ல மிகவும் பயப்படுகிறார், மேலும் அவர் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் ஒரு ஓட்டத்தில் கூட தோல்வியடைந்தார் (ஆனால் 30 கிமீ/மணி ஓட்டத்தை கடந்தார், இது அடுத்த அத்தியாயத்தில் பாதுகாப்பு அடிப்படையில் நிகழ்ச்சியில் இருந்து நீக்கப்படுவதற்கு முன்பு சீசனின் ஒரே பாஸ் என்பதை நிரூபிக்கும்). ஆமி ஐந்து ஓட்டங்களிலும் தோல்வியடைகிறாள், ஆனால் தோள்பட்டைச் சரிபார்ப்பைச் செய்யும்போது, தனது உடலைத் திருப்பும்போது இயற்கையான இடதுபுறம் நகர்வதை ஈடுசெய்ய தனது காரை வலதுபுறம் நகர்த்துவதைக் கண்டுபிடித்தாள். போக்குவரத்து வட்டம் சவால்ஃ இந்த சவாலில், போட்டியாளர்கள் ஒரு ஜாகுவார் காரை ஓட்டி ஒரு போக்குவரத்து வட்டத்திற்குள் நுழைந்து ஆறு கார்களை (இரண்டு உள் பாதையில் மணிக்கு 15 கிமீ வேகத்திலும், மற்ற நான்கு வெளிப்புற பாதையில் மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்திலும்) கடந்து வெளியேற வேண்டும். ஜான் அவரை குரைக்கும் உத்தரவுகளுடன் கென் நான்கு நிமிடங்களில் முடிக்கிறார், எனவே ஆண்ட்ரூ (இந்த சவாலில் ஐந்தாவது காரை ஓட்டுவது) பயணிகள் இருக்கைக்குள் செல்லும்போது (ஐந்தாவது காரில் ஜான் இருப்பார்), கென் ஒரு சரியான ஓட்டத்துடன் முடிக்கிறார் (முழு லேன் மாற்ற சமிக்ஞை உட்பட, அவர் வீட்டில் செய்யாத ஒன்று) மூன்று நிமிடங்களில். டீகன் ஆறாவது காரை கடக்காமல் முடிக்கிறார், சவாலில் தோல்வியடைகிறார், அதே நேரத்தில் ஆமி, சவாலால் பயந்து, ஒன்பது நிமிடங்களில் ஒரு சரியான ஓட்டத்தின் மூலம் அழுகிறார். ஆஷ்லே தனது ஓட்டத்தின் மூலம் கத்துகிறாள், ஆனால் அவளுடைய கண்ணாடிகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறாள். எமிலியும் எளிதாக கடந்து செல்கிறாள், அதே நேரத்தில் டோனா உள் பாதையில் இருந்தபோதிலும் தனது இடது பிளிங்கர் அணிந்திருக்கிறார். லிண்ட்சேவும் சவாலில் தோல்வியடைகிறார், ஏனெனில் அவர் தனது நான்கு லேன் மாற்றங்களில் முழு செக்-இன் செய்யவில்லை. சாலை அடையாளங்கள்ஃ டான் ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் சாலை அடையாள அறிவை சோதிக்கிறார். டான் சாலை அடையாளங்களைப் பற்றிய ஓட்டுநர்களின் அறிவை சோதிக்கிறார். கேட்கப்பட்ட 15 கேள்விகளில், ஆமிக்கு 7/15 கிடைத்தது, அதே நேரத்தில் டோனா 3/15 உடன் மிகக் குறைந்த மதிப்பெண்ணைப் பதிவு செய்தார். பொது பாதை மாற்றம்ஃ போட்டியாளர்கள் பொது சாலைகளில் வைக்கப்படுகிறார்கள், அங்கு அவர்கள் 15 பாதுகாப்பான பாதை மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும், அவரது நியமனதாரர்கள் தீர்மானித்தபடி. லிண்ட்சே முதலில் முடிக்கிறார், அதே நேரத்தில் ஆஷ்லே பார்க்கிங் பிரேக்கை அரை மணி நேரம் கீழே வைத்திருப்பதைக் காண்கிறார், மேலும் அவரது காரை இழுக்க வேண்டும். எமிலி மற்றும் ஆமி விளிம்பிற்குத் தள்ளப்படுகிறார்கள், ஆனால் இறுதியில் முடிக்கிறார்கள். டோனா கடந்தகால நிறுத்த அறிகுறிகளை இயக்கும் தனது பழைய பழக்கவழக்கங்களுக்குள் ஓடுகிறார், அதே நேரத்தில் கென் தனது பழைய பழக்கவழக்கங்களுக்குள் ஓடவில்லை, "பழைய கென்" பல சந்தர்ப்பங்களில் மற்றவர்களை துண்டித்திருப்பார் என்று ஆண்ட்ரூவிடம் ஒப்புக்கொண்டார். இறுதியில், எமிலி அதிக மறுவாழ்வு தேவை என்று ஒப்புக்கொள்கிறார், அதே நேரத்தில் ஆமி, டீகன் மற்றும் டோனா ஆகியோர் இந்த அத்தியாயத்தில் பட்டம் பெற மாட்டார்கள் என்று கூறப்படுகிறார்கள். நிபுணர்களும் ஆண்ட்ரூவும் முட்டுக்கட்டையில் உள்ளனர், இருப்பினும்ஃ டான் மற்றும் கேம் ஆஷ்லேயின் பார்க்கிங் பிரேக் சம்பவத்தை கவனிக்கத் தயாராக உள்ளனர், அதே நேரத்தில் கென் புனர்வாழ்வை இதயத்திற்கு எடுத்துச் சென்றுள்ளார் (அவர் தனது நான்கு மடங்கு மனைவிக்காக இதைச் செய்கிறார் என்பதை ஒப்புக்கொள்வது கூட), இது டாக்டர் ஜெம்போரா மற்றும் பிலிப் கண்களில் அவரை சிறந்த ஓட்டுநராக ஆக்குகிறது. இருப்பினும், தீர்மானிக்கும் வாக்குடன் மீண்டும் எஞ்சியிருக்கும் ஆண்ட்ரூ, லிண்ட்சேவுக்கு பின்னால் நிற்கிறார், ஆனால் நிபுணர்களால் தனது வாக்குகளை மாற்றவும், கென் மற்றும் ஆஷ்லே இடையேயான சமநிலையை உடைக்கவும் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறார். எனவே, பப்ளிக் லேன் சேஞ்ச் சேலஞ்சில் கெனின் மாறிவரும் நடத்தையை காரணம் காட்டி, ஆண்ட்ரூ கெனை அடுத்த பட்டதாரியாக தேர்வு செய்கிறார். அத்தியாயம் 4: ஷிஃப்டி மேனுவர்ஸ் அசல் ஒளிபரப்பு தேதிஃ நவம்பர் 17,2008 இந்த அத்தியாயத்தின் கவனம் கையால் பரிமாற்ற வாகனங்களை ஓட்டுவதாகும், மேலும் ஒவ்வொரு போட்டியாளருக்கும் ஸ்டிக்-ஷிப்ட் ஓட்டுவது பற்றிய பாடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த அத்தியாயம் முழுவதும் கையேடு பரிமாற்ற கார்கள் பயன்படுத்தப்படும். தி டீட்டர்-டாட்டர்ஃ இந்த சவாலில், போட்டியாளர்கள் தங்கள் காரை ஒரு டீட்டர்-டாட்டரின் மேல் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். வீட்டில் கையால் பரிமாற்றத்தில் சுயமாக கற்பிக்கப்பட்ட ஆஷ்லே (அவரது எஃப்-350 ஸ்டிக்-ஷிப்ட்), சவாலை விரைவாக முடிக்கிறார், இருப்பினும் முழு நேரமும் கார்-இந்த விஷயத்தில், ஒரு ஹோண்டா அக்கார்ட்-குப்பை என்று புகார் செய்கிறார், ஆஷ்லேயின் புகாரை மூழ்கடிக்கும் சவாலுக்குப் பிறகு பிரையன் காதணிகளைக் கேட்கிறார். எமிலி மற்றும் டோனாவும் முடிக்கிறார்கள், ஆனால் இருவரும் தங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம் இருந்திருக்கலாம் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். டீகன் (கென் கடந்த அத்தியாயத்தில் பட்டம் பெற்ற பிறகு மீதமுள்ள ஒரே ஆண் பரிந்துரைக்கப்பட்டவர்) மற்றும் ஆமி ஆகியோருக்கும் வெவ்வேறு கார்கள் வழங்கப்படுகின்றன-டீகன் (அவரும் வீட்டில் ஸ்டிக்-ஷிப்ட் ஓட்டுவதால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பான்டியாக் சன்ஃபயர் வழங்கப்படுகிறது) மற்றும் ஆமி (ஆடி எஸ் 6 வழங்கப்பட்டது அவரது நம்பிக்கை பிரச்சினைகள் காரணமாக). டீகன் முடிக்கிறார், அவர் முழு நேரமும் கிளட்சை எரித்தாலும், ஆமி மட்டுமே முடிக்கவில்லை, மூன்றாவது கியரில் மட்டும் ஒரு வேக பம்பைக் கடக்க 26 முறை நிறுத்தி, தனது காரை கொல்ல நிர்வகிக்கிறார். வாட்டர்-டேங்க் சவால்ஃ வருடாந்திர பாரம்பரியத்தில், போட்டியாளர்கள் தங்கள் காரில் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட நீர் குளம் இருக்கும்போது ஒரு தடையாக இருக்கும் பாதையில் செல்ல வேண்டும் (இந்த முறை, இது கேம் குறிப்பிடுவது போல் ஒரு குச்சி-ஷிப்ட் இராணுவ வாகனம்). குறிப்பாக, அவர் கிட்டத்தட்ட வறண்டு இருந்த மூன்று தொடர்ச்சியான பருவங்களுக்குப் பிறகு, ஆண்ட்ரூவும் நனைந்து (தோல்வியடைகிறார்), நிகழ்ச்சியின் குழுவினரை கேலி செய்கிறார். இருப்பினும், நனைந்து, குழுவினரின் ஏளனத்தைப் பெற்ற போதிலும், ஆண்ட்ரூ இன்னும் போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறார்-எமிலியின் மோசமான வாகனம் ஓட்டுதலால் ஸ்காட் மிகவும் நனைந்ததால், அவர் தனது சட்டை இல்லாமல் சவாலை விட்டுவிடுகிறார், அதே நேரத்தில் லிண்ட்சே ஒரு பகுதியை மீண்டும் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். ஆஷ்லே தனது சவாரி முழுவதும் கத்துகிறார். இருப்பினும், டோனாவிலிருந்து மிகவும் தீவிரமான செய்தி வருகிறதுஃ நேராக ஒரு பகுதியை தோல்வியுற்ற பிறகு, அவள் அதை மீண்டும் செய்கிறாள், ஒரு போலி டாக்ஸி எங்கிருந்தும் தோன்றும்போது நேராக முடிவில் ஆஞ்சினா தாக்குதலுக்கு ஆளாகிறாள். அவளைப் பொறுத்தவரை, சவால் கைவிடப்பட்டு, டான் மற்றும் கேம் முறையே ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளர் மற்றும் ஒரு போலீஸ் அதிகாரியாக தங்கள் பதவிகளின் மூலம், அவரது மருத்துவ நிலையின் அடிப்படையில் அவரது உரிமம் குறித்து மறுஆய்வு செய்ய அழைக்கப்படுகிறார்கள். நேராக 60 க்குஃ இந்த சவாலில், போட்டியாளர்கள் ஸ்டாண்டர்ட் டிரான்ஸ்மிஷனில் நேராக 60 கிமீ/மணி வரை ஓட்ட வேண்டும், ஆண்ட்ரூ பயணிகளின் இருக்கையில் இருக்க வேண்டும். ஐந்து சவால்கள் விரைவாக முடிந்தாலும் (ஆண்ட்ரூ லிண்ட்சே மற்றும் ஆமியிடம் பார்க்கிங் பிரேக்குடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம் என்று சொல்ல வேண்டியிருந்தது), ஆண்ட்ரூ முழுவதும் பதட்டமாக இருக்கிறார், டோனாவின் இதய நிலை மற்றும் சவாலில் அவரது வரவிருக்கும் திருப்பம் காரணமாக ஆண்ட்ரூ டோனாவை சவால் செய்ய அனுமதிக்க மறுத்துவிட்டார் (ஆண்ட்ரூ விளக்குவது போல், சவால்கள் மன அழுத்தத்தைத் தூண்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் போட்டியாளர்கள் சூழ்நிலைகளை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்). டோனாவின் இதய நிலை தொடர்ந்து பரிசோதிக்கப்படுவதால், அந்த சவாலை செய்ய வேண்டாம் என்று ஆண்ட்ரூ நம்புகிறார். டோனாவின் ஓட்டத்திற்குப் பதிலாக, ஆண்ட்ரூ டோனாவின் ஓட்டுநர் சிக்கல்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறார், ஒரு கட்டத்தில் ஐஸ் கார்னர் சவாலில் இருந்து அவரது கட்டுப்பாட்டை மீறிய ஸ்பின்அவுட்டின் காட்சிக்கு அவளை மீண்டும் அழைத்துச் செல்கிறார். டோனா நீதிமன்ற அறைக்கு அழைத்துச் செல்லப்படுகிறார் (வல்லுநர்கள் இல்லை) மற்றும் இதுவரை சவால்களில் அவரது நடிப்பின் வீடியோ ரீப்ளேக்களைக் காட்டுகிறார், அதன் பிறகு ஆண்ட்ரூ தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தைத் திருப்பித் தருகிறார். அடுத்து என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்று கேட்டபோது, மெதுவாக மட்டுமே வாகனம் ஓட்ட விரும்புவதாக டோனா பதிலளித்தார்; ஆச்சரியப்படும் விதமாக, பாதுகாப்புக் காரணங்களால் தன்னை நியமித்த போதிலும், கிளாட் தனது தீர்மானத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். இருப்பினும், தன்னையும் நிபுணர்களையும் பொருத்தவரை, டோனா நிகழ்ச்சியில் அவர்கள் பார்த்த மிக மோசமான ஓட்டுநர் என்று ஆண்ட்ரூ அவளிடம் கூறுகிறார் (இந்த அத்தியாயம் வெளியான நேரத்தில்), அவள் மீண்டும் வாகனம் ஓட்டக்கூடாது, அவளுடைய உடல்நலப் பிரச்சினைகள் காரணமாக (அவற்றை அறிவிக்காமல் தனது மருத்துவ படிவத்தை திறம்பட பொய்யாக்குவதோடு), அவள் உடனடியாக நடைமுறைக்கு வரும் வகையில் வீட்டிற்கு அனுப்பப்படுகிறாள். அதன்பிறகு, ஆண்ட்ரூவும் குழுவும் டோனா வீட்டிற்கு அனுப்பப்படுவார் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், இது ஆண்ட்ரூ ஒரு "பட்டப்படிப்பு எதிர்ப்பு" என்று குறிப்பிடுகிறார்; அவள் லிமோவால் அழைத்துச் செல்லப்படுகிறாள், கடைசியாக அவள் வாகனம் ஓட்டத் திட்டமிடுகிறாள், ஆனால் மெதுவாக. ஆண்ட்ரூ, விவரிப்பில், டோனாவின் உரிமம் இன்னும் ஒன்ராறியோ மாகாணத்தால் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுவதாகவும், நிகழ்ச்சியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, டோனா ஒரு மின்னஞ்சல் அனுப்பி, "உங்கள் மோசமான நிகழ்ச்சிக்கு நன்றி நான் எனது உரிமத்தை இழக்கப் போகிறேன்" (அவள் உண்மையில் தனது உரிமத்தை இழந்துவிட்டாளா என்பது குறிப்பிடப்படவில்லை, இருப்பினும் அது அவள் செய்ததாக பெரிதும் குறிக்கப்படுகிறது). அத்தியாயம் 5: மோசமான அசல் ஒளிபரப்புக்கான ஒரு திருப்பம்ஃ நவம்பர் 24,2008 மீதமுள்ள ஐந்து போட்டியாளர்கள் ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்தில் சுமூகமான திருப்பங்களை உருவாக்குவதில் தங்கள் திறமைகளில் வேலை செய்கிறார்கள். முந்தைய அத்தியாயத்தின் முடிவில், எஞ்சியிருக்கும் நான்கு பெண்களும் பொதுவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மோசமான ஓட்டுநர் காலணிகளை அணிவது தெரியவந்தது, இது ஒரு ஆபத்தாக இருக்கலாம். எனவே, நான்கு பெண்களும் "ஓட்டுநர் காலணிகளில்" ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த சவாலையும் செய்ய உத்தரவிடப்பட்டனர். திசைதிருப்பப்பட்ட வாகனம் ஓட்டுதல்ஃ மீதமுள்ள ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரு வட்டத்தில் கடிகார திசையில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும், அதே நேரத்தில் வேகத்தை பராமரிக்கும் போது பல பணிகளைச் செய்ய வேண்டும் (தொலைபேசிக்கு பதிலளிப்பது, ஓட்டுநரின் கையேட்டைப் படிப்பது, மின்சார ஷேவரை இயக்குவது மற்றும் கேடோரேட் குடிப்பது உட்பட). ஆஷ்லேவைப் பொறுத்தவரை, பிரையனே ஒரு கவனச்சிதறலாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அவள் கிட்டத்தட்ட உடைந்து போகிறாள் (இறுதியில் தனது கேடோரேட் பாட்டிலை அவரது மடியில் கொட்டுவதன் மூலம் பழிவாங்குகிறாள்). வாகனம் ஓட்டும் போது குறுஞ்செய்தி அனுப்புவது (இது அவர் தனது வேலையின் ஒரு பகுதியாக செய்கிறார்) ஒரு குறிப்பிட்ட பிரச்சினை என்பதை லிண்ட்சே உணர்கிறார், ஏனெனில் இது அவரது அதிகார வரம்பில் சட்டவிரோதமானது (இது ஏற்கனவே ஒன்ராறியோவின் கிழக்கே உள்ள ஒவ்வொரு மாகாணத்திலும் சட்டவிரோதமானது, PEI தவிர). ஒரு தடுப்புடன் மோதுவதன் விளைவாக டீகன் கேடோரேட்டை தன்னைச் சுற்றி கொட்டும்போது டீகனின் செலவைப் பார்த்து மாட் சிரிக்கிறார். டீனேஜ் பயணிகளுக்கு விபத்து முரண்பாடுகள் 100% அதிகரிப்பதாக டான் குறிப்பிடுகிறார். எமிலியின் மோசமான பார்வையால் (தொலைபேசிக்கு பதிலளிப்பதற்காக பாடத்தின் நடுவில் நிறுத்துவது) எமிலியின் பிரச்சினைகள் மேலும் அதிகரிக்கின்றன. சாலையில் தன்னை அமைதிப்படுத்த சிகரெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் ஆமி, வெளிச்சம் கூட ஆபத்தானது என்பதை அறிந்துகொள்கிறாள். இந்த சவால் ஒரு கல்வி நடவடிக்கையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இது "போட்டி" அம்சத்தின் ஒரு பகுதியாக கருதப்படுவதில்லை, எனவே வெற்றியாளர்களோ தோல்வியுற்றவர்களோ இல்லை. ஓட்டுநர்கள் அனைவரும் இறுதியில் போக்கில் இருந்த தடுப்புகளைத் தாக்கினர். தி ஸ்னேக்ஃ அத்தியாயத்தின் காட்சிப்படுத்தல் சவால் ஓட்டுநர்கள் பல்வேறு சரிவுகள் (மேல்நோக்கி, கீழ்நோக்கி மற்றும் பக்கங்களுக்கு) வழியாக ஒரு இறுக்கமான தடைப் பாதை வழியாக நகர்கிறார்கள். முதலில் செல்ல திட்டமிடப்பட்ட ஆஷ்லே, பிளாட்டுகளைக் கொண்டு வராததால் தாமதப்படுத்தப்படுகிறார், இதனால் லிண்ட்சே முதலில் செல்கிறார். லிண்ட்சே ஆண்ட்ரூவை விட வேகமாக முடிக்கிறார், ஆனால் ஒன்பது விஷயங்களை அடிக்கிறார். எமிலி பல முறை பாதையில் இருந்து விழுகிறாள் (குழுவினர் காரை மீண்டும் பாதையில் உயர்த்த வேண்டும்). தனது ஸ்கேட்போர்டில் பாடத்திட்டத்தை எளிதாக வழிநடத்திய டீகன், மெதுவாக பாடத்திட்டத்தின் வழியாக தனது வழியைத் துரத்துகிறார். இன்னும் சில ஒத்த படிப்புகள் தனது திறன்களை மேம்படுத்த முடியும் என்று அவர் ஒப்புக்கொள்கிறார். முதல் இரண்டு திருப்பங்களில் பாதையில் இருந்து விழுந்த பிறகு ஆமி அமைதியாக இருக்க நிர்வகிக்கிறார், மேலும் எதையும் அடிக்காமல் மீதமுள்ள பாடத்திட்டத்தை முடிக்க நிர்வகிக்கிறார். ஆஷ்லே திரும்பி வரும்போது, அவர் 90 விநாடிகளில் குறைந்தபட்ச பிழையுடன் பாடத்திட்டத்தை முடிக்கிறார், எந்தவொரு போட்டியாளர்களிடமும் மிக வேகமாக, நிபுணர்களை குழப்பமடையச் செய்கிறார், எனவே ஆண்ட்ரூ ஆஷ்லேவை தலைகீழாக பாடத்திட்டத்தை செய்ய சவால் விடுகிறார். ஆஷ்லே உடனடியாக உடைந்து, பிரையனுடன் வாக்குவாதத்தில் ஈடுபட்டார், முதல் திருப்பத்தை முடிக்க 15 நிமிடங்களுக்கு மேல் எடுத்துக்கொண்டார். இருப்பினும், பிரையன் இறுதியில் அந்த சோதனைக்கு பிறகு அவளை அமைதிப்படுத்த நிர்வகிக்கிறார், அவள் தலைகீழாக செல்வதை விட்டுவிடுகிறாள். சுழற்றுங்கள் மற்றும் தவிர்க்கவும்ஃ இந்த அத்தியாயத்தின் பாடத்தில், பிலிப் போட்டியாளர்களுக்கு சுழல கற்றுக்கொடுக்கிறார், சுழலும் போது ஒருபோதும் பிரேக் செய்ய வேண்டாம் என்பதை வலியுறுத்துகிறார். போட்டியாளர்கள் மணிக்கு 35 கிமீ வேகத்தை (முதலில் மணிக்கு 40 கிமீ, ஆனால் கடைசி நேரத்தில் குறைக்கப்பட்டது) வேகப்படுத்த மூன்று முயற்சிகளைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் ஒரு போலி டாக்ஸி தோன்றும் இடத்திற்கு எதிர் திசையில், இடது அல்லது வலதுபுறத்தில் சுழல்கின்றனர். ஆமி, முதலில் சென்று, தனது மூன்று ஓட்டங்களில் தோல்வியடைகிறாள் (முதல் முறை அவள் போலி டாக்ஸியை நோக்கி நகர்ந்தபோது, இரண்டாவது முறை போலி டாக்ஸி இல்லாததால் குழப்பமடைந்தபோது, மூன்றாவது முறை மிகவும் அகலமாக சுழன்றது). எமிலியும் தனது மூன்று ஓட்டங்களில் தோல்வியடைகிறார், ஓரளவு அவரது மோசமான பார்வை மற்றும் ஓரளவு மோசமான மூலை முடுக்கம் காரணமாக. ஆஷ்லே, வார இறுதியில் தனது மகனின் முதல் பிறந்தநாளால் உந்துதல் பெற்றார் (இந்த அத்தியாயத்தில் பட்டம் பெறாவிட்டால் அவர் தவறவிடுவார்), ஒவ்வொரு முறையும் போலி வண்டியில் ஓட்டி தனது மூன்று ஓட்டங்களில் தோல்வியடைகிறார். லிண்ட்சே தனது மூன்று ஓட்டங்களில் தோல்வியடைவதைப் பார்க்கவும் அவள் அங்கே இருக்கிறாள் (ஒரு முறை அடிக்கிற வேகத்தில்). டீகனும் தனது மூன்று ரன்களை ஓவர்ஸ்டீரிங் செய்வதில் தோல்வியடைகிறார். ஐந்து பேரும் ஸ்வர்வ் மற்றும் அவாய்டு சவாலில் தோல்வியடைந்ததால், நிபுணர்கள் யாரை பட்டம் பெறுவது என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம், மேலும் ஆண்ட்ரூ யாரையும் பட்டம் பெறுவதில் வசதியாக இல்லை. எமிலி பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு (அவர் சீனாவில் இருந்தபோது) கண்ணாடிகளை வைத்திருந்ததாகவும், பின்னர் அவற்றை அணிவதை நிறுத்திவிட்டதாகவும் ஒப்புக்கொள்கிறார், ஆனால் அவளுக்கு கண் பரிசோதனையை ஏற்பாடு செய்ய நிகழ்ச்சியை அனுமதிக்க ஒப்புக்கொள்கிறார். தனது உணர்ச்சிகள் தன்னிடமிருந்து சிறந்ததைப் பெறுகின்றன என்று ஆஷ்லே ஒப்புக்கொள்கிறார். டீகன் தனது பிரச்சினை அனுபவமின்மையாக இருக்கலாம் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார். ஆமி தனது சவால்களில் ஏமாற்றத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார், ஆனால் இன்னும் முன்னேற்றம் இருக்க வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார். நிபுணர்களின் குறுகிய பட்டியல் லிண்ட்சே மற்றும் ஆஷ்லே வரை வருகிறது, குழு இருவருக்கும் இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆண்ட்ரூ, இறுதியில், லிண்ட்சே இருவரில் சிறந்தவர் என்றும், ஸ்வர்வ் மற்றும் அவாய்டுக்கு முன்பு பையில் பட்டப்படிப்பு கூட பெற்றிருந்தார் என்றும் அறிவிக்கிறார் (இது ஐந்தாவது அத்தியாயத்தில் ஒருவரை பட்டம் பெற்ற இரண்டாவது தொடர்ச்சியான பருவமாக இருந்திருக்கும்), ஆனால் அவர் தோல்வியடைந்ததால், இந்த அத்தியாயத்தில் யாரும் பட்டம் பெறவில்லை. அத்தியாயம் 6: இது அனைத்தும் தலைகீழ் அசல் ஒளிபரப்பு தேதிஃ டிசம்பர் 1,2008 இந்த அத்தியாயத்தின் கவனம் தலைகீழாக வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ளது. தலைகீழ் ஃப்ளிக்ஃ ஃபிலிப்பே வழக்கமாக வருங்கால கியூபெக் போலீஸ் அதிகாரிகளுக்கு தலைகீழ் ஃப்ளிக் (மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஜே-டர்ன்) கற்பிக்கிறார். இன்று, எட் போர்ட்டரால் ஈர்க்கப்பட்ட (முந்தைய சீசனில் இருந்து தலைகீழ் பந்தயத்தில் அதே முறையில் கட்டுப்பாட்டை மீறி சுழன்றவர்), போட்டியாளர்கள் அதே சூழ்ச்சிகளைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள், பின்னர், அவர்களின் சவாலுக்கு, ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்திற்குள் அவற்றை மீண்டும் செய்கிறார்கள். டீகன் மற்றும் ஆமி முறையே அதிகப்படியான மற்றும் குறைவான வேகம் காரணமாக தங்கள் 10 முயற்சிகளில் தோல்வியடைகிறார்கள். மறுபுறம், லிண்ட்சே தனது முதல் முயற்சியிலும், ஆஷ்லே தனது இரண்டாவது முயற்சியிலும், எமிலி தனது மூன்றாவது முயற்சியிலும் அதைச் செய்கிறார். கனடாவின் மோசமான பார்க்கிங் லாட்ஃ ஒரு திறந்த பார்க்கிங் இடத்தில் ஒரு காரை நிறுத்துவதற்கான வருடாந்திர அல்லாத பந்தயத்தில் ஐந்து போட்டியாளர்களும் ஐந்து வெவ்வேறு ஆடம்பர வாகனங்களை ஓட்டுகிறார்கள், கூடுதல் தேவை அவர்களின் பார்க்கிங் இடங்களுக்கு தலைகீழாக மாற வேண்டும். ஆமி முதலில் பார்க்கிங் செய்கிறார் (ஆஷ்லேவை ஒரு இடத்திற்கு தோற்கடிக்கிறார்), அதைத் தொடர்ந்து ஆஷ்லே, லிண்ட்சே மற்றும் எமிலி (இணையான பூங்காவுடன்). டீகன் ஒரு இடம் இல்லாமல் விடப்படுகிறது. தி கிராஸ்ஃ இந்த சவால் முந்தைய சீசனில் இருந்து திரும்புகிறது, அங்கு ஓட்டுநர்கள் சிலுவையின் நான்கு புள்ளிகளிலும் தங்கள் காரை தலைகீழாக மாற்ற வேண்டும். தனது திருமண ஆண்டுவிழாவில் சவாலை நிகழ்த்தும் ஆமி, தனது 19 நிமிட ஓட்டத்தில் ஒரு முறை மட்டுமே காரை கீறுகிறார். ஆஷ்லேயின் ஓட்டத்தின் போது பிரையன் வெளிப்படையாக அமைதியாக இருக்கிறார், அதே நேரத்தில் டீகன் தனது இரண்டாம் பாதியில் போராடுகிறார். ஃபிகர்-எட்டு சவால்ஃ வருடாந்திர கிளாசிக்கில் புதிய திருப்பத்தில், ஓட்டுநர்கள் இரட்டை அகலமான ஃபிகர்-எட்டு பாடத்திட்டத்தைச் சுற்றி மூன்று சுற்றுகளைச் செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், தங்கள் நியமனதாரர்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக, ஐந்து ஓட்டுநர்களும் ஒன்றாக காரில் அமர்ந்திருக்கிறார்கள். லிண்ட்சே அல்லது ஆஷ்லே இருவரும் எதையும் அடிக்கவில்லை, இருப்பினும் லிண்ட்சே போக்கில் வேகமாக இருந்தார். எமி, இப்போது அதிக நம்பிக்கையுடன், மூன்று விஷயங்களை மட்டுமே அடித்தார். இருப்பினும், டீகனின் மிகைப்படுத்தல் மற்றும் எமிலியின் மோசமான பார்வை ஆகிய இரண்டும் பல பொருட்களைத் தாக்க காரணமாக இருந்தன. லிண்ட்சே மற்றும் ஆஷ்லே ஆகியோர் குறுகிய பட்டியலை உருவாக்கியதாக நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், இருப்பினும் பிலிப் ஆமிக்கு சில கவனத்தை செலுத்தினார். காரில் டிஜே உடனான லிண்ட்சேவின் சுய கட்டுப்பாடு தீர்மானிக்கும் காரணியாகும், ஏனெனில், சிறந்த தொழில்நுட்ப ஓட்டுநராக இருந்தபோதிலும், பிரையன் காரில் இருக்கும்போதெல்லாம் ஆஷ்லே உடைந்து போகிறார். எனவே, லிண்ட்சே அடுத்த பட்டதாரி ஆகிறார். அத்தியாயம் 7: பயிற்சி சரியான அசல் ஒளிபரப்பை உருவாக்குகிறதுஃ டிசம்பர் 8,2008 இந்த அத்தியாயத்தின் கவனம் முக்கியமாக பாரம்பரிய சவால்களாகும்ஃ ஓட்டுநர்கள் டோனட்ஸ் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட டிரெய்லருடன் ஓட்டுவது எப்படி என்பதைக் கற்றுக்கொள்வார்கள். ஊசியின் கண்ஃ வருடாந்திர பாரம்பரியம் திரும்புகிறது, அங்கு போட்டியாளர்கள் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் தொடர்ச்சியான வளைவுகள் வழியாக ஓட்ட வேண்டும். ஆஷ்லே தனது முதல் முயற்சியில் இதைச் செய்கிறார், அதே நேரத்தில் டீகன் மூன்று முயற்சிகள் (முதல் இரண்டு அவர் மோசமான ஸ்டீயரிங்கில் தோல்வியடைந்தார்) மற்றும் ஆமி நான்கு. எமிலி, தனது மோசமான பார்வை காரணமாக, நான்கு ஓட்டங்களிலும் தோல்வியடைகிறார். அதிர்ஷ்டவசமாக அவளுக்கு, மோசமான பார்வை அவளை மேலும் தடுக்கக்கூடாது, ஏனெனில் அவளுடைய புதிய கண்ணாடிகள் இறுதியாக வந்தன. டிரெய்லர் டிரைவிங்ஃ இந்த அத்தியாயத்தின் பாடம் டிரெய்லருடன் எவ்வாறு வாகனம் ஓட்டுவது என்பது பற்றியது, இது இந்த தடைக்குரிய பாடநெறி சவாலுக்கு தேவைப்படும். தடையாக ஒரு குறுகிய பாதை உள்ளது, இதில் ஒரு ஹேர்பின் திருப்பம் மற்றும் ஒரு இறுதி பார்க்கிங் இடமாக ஒரு தலைகீழ் அடங்கும். டீகன் சுடப்பட்டு எதையும் அடிக்காமல் முடிக்கிறார். எமிலி தனது புதிய கண்ணாடிகளுடன் வியத்தகு முறையில் மேம்படுகிறார், அதே நேரத்தில் ஆஷ்லே, டாக்டர் ஜெம்போராவால் பிரையனுடன் மிகவும் சமரச மனப்பான்மையைக் கொண்டிருக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார், இறுதி பார்க்கிங் வரை பாடத்திட்டத்தை சிறப்பாகச் செய்ய நிர்வகிக்கிறார். இருப்பினும், பாப் இசைக்கு இசை அமைக்கும்போது மட்டுமே எமி நிர்வகிக்கிறார். டோனட்ஸ்ஃ இந்த அத்தியாயத்தின் இறுதி சவால் 1988 ஃபோர்டு முஸ்டாங்கில் ஒரு நிலையான தடையை சுற்றி ஓட்டுநர்கள் ஒரு பரந்த டோனட்டை உருவாக்குகிறார்கள். டீகன் மிகவும் விடாமுயற்சிக்குப் பிறகு அதைச் செய்ய நிர்வகிக்கிறார் (கழுத்து வலி காரணமாக மாட் சவாலை வெளியே உட்கார வேண்டியிருந்தாலும்), ஆஷ்லே மற்றும் ஆமியும் முடிக்க நிர்வகிக்கிறார்கள் (ஆமி மீண்டும் மீண்டும் தடையை இழுக்கும்போது, ஆஷ்லே பிரையனை காரில் இருந்து வெளியேற்ற வேண்டியிருந்தது). எமிலி அனைத்து 50 முயற்சிகளிலும் தோல்வியடைகிறார். ஆஷ்லேவைப் பொறுத்தவரை, பட்டப்படிப்பு மிக முக்கியமானதுஃ அவள் பட்டம் பெறவில்லை என்றால், அவள் தன் மகனின் முதல் பிறந்தநாளை இழப்பாள். நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், அவர் சிறந்த ஓட்டுநராக இருந்தாலும், ஆஷ்லே இன்னும் பிரையனுடன் மிகவும் கொந்தளிப்பாக இருக்கிறார். மேலும் நிபுணர்களால் பட்டியலிடப்பட்டவர் ஆமி (நாளின் மூன்று சவால்களிலும் வலுவான இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தவர்) மற்றும் டீகன் (மூன்றில் இரண்டில் சிறந்தவர்). மூன்று வழி பிளவு முடிவு இறுதியில் டீகனுக்கு சாதகமாக முடிவடைகிறது-மூன்று பெண்களில் யாருடனும் சரியாக செல்லாத ஒரு முடிவு-மேலும் அவர் இறுதி பட்டதாரி ஆகிறார், ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்தை ஒரு வண்டியில் விட்டுவிட்டு, உத்தரவாதம் அளிக்கிறார் அனைத்து பெண் இறுதி, எமிலியுடன் (பெரும்பாலான சவால்களில் மோசமானதைச் செய்த போதிலும், அவர் பட்டம் பெற்றிருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார்) டீகனை கட்டிப்பிடிக்க மறுக்கிறார். முடிவு நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, சிறுமிகள் சிரிக்கிறார்கள், அதே நேரத்தில், "என்ன நடந்தது?" எபிசோட் 8: தி வெர்டிக்ட் ஒரிஜினல் ஏர்டேட்ஃ டிசம்பர் 15,2008 கனடாவின் மோசமான டிரைவர் என்று யார் பெயரிடப்படுவார்கள் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், இது முதல் (மற்றும், 2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மட்டுமே) இறுதி அத்தியாயம் அனைத்து பெண் இறுதிப் போட்டியைக் கொண்டிருந்தது, ஆண்ட்ரூ கூட அத்தியாயத்தின் தொடக்கத்தில் இது ஒருபோதும் திட்டமிடப்படவில்லை என்று ஒப்புக் கொண்டார், அது அதற்கு வந்தது (இது மறுவாழ்வில் கர்ட், கென் மற்றும் டீகன் ஆகிய மூன்று ஆண்கள் மட்டுமே இருந்ததால் தான்). ஸ்ட்ரெய்ட் லைன் வித் எ ட்விஸ்ட்ஃ சீசன் இறுதிப் போட்டி முந்தைய சீசனில் இருந்து ஸ்ட்ரெய்ட் லைன் சேலஞ்சுடன் தொடங்குகிறது, ஆனால் நடுவில் ஒரு (நேரடி) திருப்பத்துடன். போட்டியாளர்கள் 1966 ஃபோர்டு ஃபேர்லேனை இரண்டு கான்கிரீட் தடைகளுக்கு இடையில் 40 கிமீ/மணி வரை துரிதப்படுத்த வேண்டும். ஆஷ்லே "நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்று பாருங்கள்" என்ற மந்திரத்திற்கு நன்றி 21:23 (அவரது இரண்டாவது முதல் கடைசி ஓட்டம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது) க்குப் பிறகு முடிக்கும் அளவுக்கு அமைதியாக நிர்வகிக்கிறார். எமிலி 41 முயற்சிகளை எடுக்கிறார், முந்தைய சீசனில் ஜேசன் ஜாங்கைப் போலவே, பின்னர் ஒரு உண்மையான முயற்சியை எடுக்கத் தவறிவிட்டார், மேலும் அவரது இரண்டாவது முதல் கடைசி முயற்சி வரை சவாலை கடக்க ஒருபோதும் நெருங்கவில்லை, அவர் தனது முதல் ஓட்டத்தில் மிகவும் தவறாக ஓட்டினார் என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை, அவர் இயந்திரத்தை கொன்றார், இது ஆண்ட்ரூவைக் குறிப்பிட வழிவகுத்தது, இந்த சவால் மட்டுமே கனடாவின் மோசமான ஓட்டுநரின் பட்டத்தை முடிவு செய்திருந்தால், எமிலிக்கு கோப்பை வழங்கப்படும், அதே நேரத்தில் ஆமி மட்டுமே (கடைசியாகச் சென்று தனது பயிற்சி ஓட்டத்தில் மெதுவாகச் செல்ல மூலோபாய சிந்தனை) 9:10 ஐ முடிக்க வேண்டும் (அவரது முதல் அதிகாரப்பூர்வ ஓட்டம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது). சிறந்த நடிகர்ஃ ஆமி மற்றும் ஆஷ்லே மட்டுமே இந்த சவாலை நிறைவேற்றினர், ஆனால் ஆமி தனது பயிற்சி ஓட்டத்தில் மூலோபாய ரீதியாக மெதுவாக சென்றதற்கு தெளிவாக நன்றி தெரிவித்தார். மோசமான செயல்திறன்ஃ எமிலி மிகவும் மோசமானவர், தனது முதல் முயற்சியிலேயே இயந்திரத்தை கொன்றார். மெகா-சவால்ஃ வருடாந்திர மெகா-சவால் மூன்று கால்களைக் கொண்டுள்ளது-ஊசி மற்றும் ஸ்லாலோம் பகுதியின் ஒருங்கிணைந்த கண் (கிறைஸ்லர் 300 எழுத்து அல்லாத தொடரில் செய்யப்படுகிறது), ஒரு ஐஸ் கார்னர் மற்றும் ஒரு பாம்பு (1988 ஃபோர்டு மஸ்டாங்கில் செய்யப்பட்டது) மற்றும் தலைகீழாக ஒரு இறுதி தடைப் போக்கு மற்றும் டீட்டர்-டாட்டர் (போர்ஷே 928 இல் செய்யப்பட்டது). மூவரும் முதல் கட்டத்தில் சிக்கலைப் பெறுகிறார்கள், இருப்பினும் ஆமி பிற்கால்களில் ஓரளவு குணமடைகிறார். எவ்வாறாயினும், ஆஷ்லே மற்றும் எமிலி பாடத்திட்டத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, ஆஷ்லே (தனது மகனின் பிறந்தநாளில் சவாலை நிகழ்த்தினார்), முஸ்டாங்கின் இயந்திரம் இறந்துவிட்டதால் போர்ஷேவில் மெகா சேலஞ்சை முடிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவர் கனடாவின் மோசமான ஓட்டுநராக இருக்கலாம் என்று அவரது விரக்திகள் கொதித்த பிறகு ஒப்புக்கொண்டார், ஏனெனில் அதை முடிக்க 109 நிமிடங்கள் ஆகும், அதே நேரத்தில் எமிலி 64 நிமிடங்கள் ஆகும். சாலை சோதனைஃ ஓட்டுநர்கள் வெள்ளிக்கிழமை அவசர நேர போக்குவரத்தின் போது டொராண்டோ வழியாக 25 திருப்பங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பாதையில் செல்ல வேண்டும், இந்த முறை ஆண்ட்ரூவின் டிரக், 1998 மஸ்டா பி 4000 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது முந்தைய சீசனின் சாலை சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, வெளி துறைமுக மெரினா டொராண்டோவில் தொடங்கி முடிவடைகிறது. எமிலியின் ஓட்டம் மிகவும் எச்சரிக்கையாக உள்ளது, இது ஒன்பது நகரும் மீறல்களை ஏற்படுத்துகிறது, அவற்றில் ஒன்று லேக் ஷோர் பவுல்வர்டு வெஸ்ட் மற்றும் ரீஸ் ஸ்ட்ரீட், ரீஸ் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ப்ரெம்னர் பவுல்வர்டு, ரோஜர்ஸ் சென்டர் பார்க்கிங் லாட் நுழைவாயிலில் உள்ள ப்ரெம்னர் பவுல்வர்டு, கிங் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் மற்றும் சிம்கோ ஸ்ட்ரீட், கிங் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் மற்றும் யுனிவர்சிட்டி அவென்யூ, ஷட்டர் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் மியூச்சுவல் ஸ்ட்ரீட் (இரண்டு நகரும் மீறல்களை மட்டும் செய்தல்-போக்குவரத்தைத் தடுப்பது மற்றும் நிறுத்தத் தவறியது), ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் மற்றும் ஜான் ஸ்ட்ரீட் (சிபிசி ஸ்டுடியோக்களுக்கு அருகில்) மற்றும் பார்லிமென்ட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட் ஈஸ்ட் ஆகியவை அவர் பிடிபட்டால் மொத்தம் 990 டாலர் அபராதம் விதிக்கப்படும் (இரண்டாவது சீசனில் ஷானன் வில்லெம்ஸனைப் போலவே), ஆனால் அவர் செய்த ஒன்பது நகரும் மீறல்களில் பாப் உடன் ஒரு பயணியாக வாகனம் ஓட்டுவதை உரையாற்ற விரும்பும் ஆமி, ஆறு நகரும் விதிமீறல்களை மட்டுமே செய்கிறார் (சிவப்பு விளக்குகளை இயக்குவதற்காக இரண்டு-யோங்கே ஸ்ட்ரீட் மற்றும் காலேஜ் ஸ்ட்ரீட்/கார்ல்டன் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் டண்டாஸ் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் மற்றும் ஸ்பாடினா அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டுகளில், மூன்றில் ஒரு பங்கு பெவர்லி ஸ்ட்ரீட் மற்றும் டண்டாஸ் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் குறுக்குவெட்டில் இணங்கத் தவறியதற்காகவும், மேலும் மூன்று ஒரே நேரத்தில் சட்டவிரோத பாதை மாற்றம், நிறுத்தத் தவறியது மற்றும் குறுக்குப்பாதையைத் தடுப்பது-அனைத்தும் பிரெம்னர் பவுல்வர்டு மற்றும் ரீஸ் ஸ்ட்ரீட்டின் குறுக்குவெட்டில், எமிலி தனது ஓட்டத்தின் போது தனது எட்டு தடுப்பு போக்குவரத்து விதிமீறல்களில் இரண்டாவதைச் செய்த அதே குறுக்குவெட்டில்) இது பயணிகளின் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் பாத்திரத்தில் பாப் 660 டாலர் அபராதம் விதிக்கப்படும். இருப்பினும், மறுவாழ்வைத் தொடங்கிய விதத்துடன் ஒப்பிடுகையில், பொது சாலைகளில் தனது நரம்புகளை நிர்வகிக்க முடிந்தது என்று ஆமி ஒப்புக்கொள்கிறார். ஆஷ்லேயின் ஓட்டம் மிகவும் மோசமானது-ஆண்ட்ரூ வலதுபுறத்தில் ஒட்டிக்கொண்டு லேக் ஷோர் பவுல்வர்டில் தங்குமாறு சொன்னபோது, அவள் எப்படியோ கார்டினர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் தனது வழியை துடைக்க நிர்வகிக்கிறாள். அவளுடைய ஓட்டம் மெதுவாக கீழ்நோக்கிச் செல்கிறது, அவள் மூன்றாவது நகரும் மீறலைச் செய்யும்போது, குயின்ஸ் பூங்காவை நோக்கிச் செல்லும் கல்லூரி தெருவிலிருந்து யுனிவர்சிட்டி அவென்யூவில் திரும்பும்போது ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுவது, அவள் தான் மோசமானவள் என்று நம்பத் தொடங்குகிறாள்; அவள் இறுதியில் எட்டு நகரும் மீறல்களைச் செய்கிறாள் (பொழுதுபோக்கு ஒன் ஸ்டுடியோவுக்கு முன்னால் ரிச்மண்ட் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்டில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த காரை கடக்க முயற்சிக்கும்போது போக்குவரத்தைத் தடுப்பது உட்பட மற்றும் இரண்டு சட்டவிரோத பாதை மாற்றங்கள்-ஸ்பாடினா அவென்யூ மற்றும் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ ஸ்ட்ரீட் மற்றும் யுனிவர்சிட்டி அவென்யூ மற்றும் ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்டின் குறுக்குவெட்டுகளில்) அவள் பிடிபட்டால் அவளுக்கு $1,120 அபராதம் விதிக்கப்படும், ஆனால் அவளுடைய உரிமமும் கூட. இறுதி தருணங்களில், டிரக்கின் ஆல்டர்னேட்டர் இறந்துவிடுகிறது, இதனால் ஆண்ட்ரூ மற்றும் பிரையன் டிரக்கை போக்குவரத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுக்காமல் இருக்க கிடைக்கக்கூடிய முதல் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் தள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக டொமினியன் பப்ளிக் கட்டிடத்தின் முன் குறிக்கப்பட்ட ஊனமுற்ற இடத்தில் பார்க்கிங் செய்ததற்காக $350 டிக்கெட் குற்றம் முன் தெரு மேற்கில். அது போதாது என்பது போல, ஆஷ்லேயின் ஓட்டத்தின் போது, டண்டாஸ் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் மற்றும் ஸ்பாடினா அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டில் ஒரு சிவப்பு விளக்கில் நிறுத்தப்பட்டபோது ஒரு பாதசாரி ஆஷ்லே மற்றும் பிரையன் மீது தனது நடுவிரலை ஒட்டிக்கொள்கிறார் (பாதசாரி பணம் கேட்கப் போகிறார் என்று ஆஷ்லே கருதுவதற்கு வழிவகுக்கிறது மேலும் இடம் இல்லை என்றாலும் அவர்களுடன் டிரக்கில் ஏறவும்), ஆண்ட்ரூ பெல்ஜியத்தைச் சேர்ந்த இரண்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை சந்திக்கிறார் (இறுதியில் உரையாடுகிறார்) அவர்கள் நிகழ்ச்சியின் பெல்ஜிய சகாவான யா பாஸ் பைர் நடத்துனரின் ரசிகர்கள். தங்கள் இறுதி விவாதத்தில், நிபுணர்கள் உடனடியாக ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், அவர் இன்னும் செல்ல வேண்டிய வழி இருக்கும்போது, ஆமி கனடாவின் மோசமான ஓட்டுநர் அல்ல, ஏனெனில் அவர் இனி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பயப்படுவதில்லை. எவ்வாறாயினும், ஆஷ்லே மற்றும் எமிலிக்கு இடையில், வல்லுநர்கள் பிரிக்கப்பட்டனர்; டான் மற்றும் கேம் எமிலியை மோசமானவர் என்று கருதுகின்றனர், அவரது ஓட்டுநர் திறன்கள் ஒருபோதும் உண்மையான முன்னேற்றத்தைக் காட்டவில்லை என்றும், டோனாவைத் தவிர, இந்த பருவத்தின் ஒவ்வொரு அத்தியாயத்திலும் அவர் மோசமான சவால் கலைஞராக இருந்தார் என்றும் உணர்கிறார்கள். மறுபுறம், பிலிப் மற்றும் டாக்டர் கெம்போரா ஆஷ்லே மோசமானவர் என்று உணர்கிறார்கள், எமிலி இறுதியாக கண்ணாடிகளை அணிந்து தனது மோசமான கண்பார்வை குறித்து உரையாற்ற ஒப்புக்கொண்டபோது, ஆஷ்லே தனது மோசமான மனநிலையை அல்லது பிரையனுடனான தனது உறவை மேம்படுத்த எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை, மேலும் அவரது தொழில்நுட்ப திறன்கள் எவ்வளவு உயர்ந்தவை (மேலும் அவர்கள் எமிலியின் அல்லது ஆமியை விட மிக உயர்ந்தவர்கள்), கவனச்சிதறல் அல்லது சாலை ஆத்திரத்தின் மூலம் அவர் ஒரு விபத்தில் சிக்கினால் அவர்கள் முற்றிலும் உதவ மாட்டார்கள், தீர்மானிக்கும் வாக்குடன் ஆண்ட்ரூவை விட்டுவிட்டனர், இது ஸ்ட்ரெய்ட் லைனில் ஒரு ட்விஸ்ட் சேலஞ்சுடன் மோசமாக செயல்பட்ட போதிலும், அவர் மெகா-சவால் மற்றும் சாலை சோதனை இரண்டிலும் மோசமாக செயல்பட்டார் என்ற உண்மை எமிலிக்கு சாதகமாக மாறுகிறது. ஆஷ்லே இந்த முடிவில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை, ஏனென்றால் அவர் ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையத்தை விட்டு தனது காருடன் ஒரு டவ் டிரக்கின் பின்புறத்தில் வெளியேறுகிறார் (அதே ஒன்று, உண்மையில், அவர் பார்க்கிங் பிரேக்கை விட்டு வெளியேறிய பிறகு அவரது சவால் காரை இழுத்தது பொது லேன் மாற்ற சவால்), ஆனால் கோப்பையை மறுத்து மற்றொரு கண்டத்திற்கு செல்ல விரும்பும் அளவிற்கு. இருப்பினும், ஆண்ட்ரூ பார்வையாளர்களுக்கு நினைவூட்டுகிறார், ஒரு வருடத்திற்குள், மோசமான ஓட்டுநர்கள் இருப்பார்கள், மேலும் ஓட்டுநர் மறுவாழ்வு மையம் மீண்டும் திறக்கப்படும், அப்போது வேறொருவருக்கு கனடாவின் மோசமான ஓட்டுநர் என்ற பட்டம் வழங்கப்படும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கையொப்பம் ஓட்டுநர் பள்ளி முகப்புப்பக்கம் 04 2008 கனேடிய தொலைக்காட்சி பருவங்கள்