T-72 operators and variants
டி-72 என்பது சோவியத் வடிவமைக்கப்பட்ட முக்கிய போர் தொட்டி ஆகும், இது 1971 இல் உற்பத்தியில் நுழைந்தது. இது டி-54/55 தொடரை சோவியத் டாங்க் படைகளின் பணிக்குழுவாக மாற்றியது (அதே நேரத்தில் டி-64 மற்றும் டி-80 சோவியத் உயர் தொழில்நுட்ப டாங்கிகளாக செயல்பட்டன). முன்னணி வரிசை ரஷ்ய சேவையில், டி-72 கள் டி-90 ஆல் மேம்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது அதிகரிக்கப்படுகின்றன, இது டி-72 பி இன் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். டி-72 பல நாடுகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆபரேட்டர்கள் தற்போதைய ஆபரேட்டர்கள்-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 325 T-72M1/M1M-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 50 T-72M1-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி ~ 100 T-72A, T-72B-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 404 T-72A, T-72AV, T-72B மற்றும் T-72SIM2-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி-477 T-72B மற்றும் 20 T-72B3 மோட். 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 2023 வரை பல்வேறு டி-72 மாற்றங்கள் இருப்பு வைக்கப்பட்டுள்ளன. - 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 90 டி-72 எம்1/எம் சேவையில் உள்ளது. - 1 4 புலனாய்வு நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது-2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 30 டி-72 எம் 4 சிஇசட் சேவையில் (89 டி-72 எம் 1 வரை இருப்பு). 2022 மற்றும் 2023 க்கு இடையில் 50 டி-72 எம் 1 கள் உக்ரைனுக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. - 100 டி-72ஏவி 2010 இல் உக்ரைனால் வழங்கப்பட்டது. - 50 யேமனில் இருந்து வாங்கப்பட்டது, 171 டி-72 யுஏ1 வாகனங்கள் 2011 இல் உக்ரைனில் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. டைக்ரே பாதுகாப்பு படைகள்-2018 இல் 143 டி-72 பி/சிம் 1. மேம்படுத்தப்பட்ட டி-72 சிம்கள் ஜோர்ஜியாவில் இஸ்ரேலின் உதவியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டன. - 44 டி-72 எம் 1 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சேவையில் உள்ளது. 77 டி-72 விமானங்கள் புதிய ஈராக் இராணுவத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. 2020 களில் டி-72 க்கு பதிலாக ஜெர்மனியிலிருந்து 44 சிறுத்தை 2 ஏ 7 + டாங்கிகளை ஆர்டர் செய்ததாக ஹங்கேரி அறிவித்தது. - 2,418 டி-72 எம்1,156 விடி-72பி, மற்றும் 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சில பால அடுக்குகள் கொண்ட வாகனங்கள்-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 480 டி-72எஸ்-1,000 டி-72 யூரல் (1973), டி-72 யூரல் நவீனமயமாக்கல், டி-72எம், டி-72எம்1 மற்றும் சதாம் டாங்கிகள் 1990ஆம் ஆண்டில் ஈராக்கிய இராணுவத்தில் சேவையில் இருந்தன. 375 டி-72 யூரல் (1973), டி-72 யூரல் நவீனமயமாக்கல், டி-72 எம், டி-72 எம் 1, பாபிலோனின் சிங்கம் மற்றும் சதாம் டாங்கிகள் 2003 ஆம் ஆண்டில் ஈராக்கிய வழக்கமான இராணுவத்துடன் சேவையில் இருந்தன. 2009 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 125 டி-72 எம்1 மட்டுமே புதிய ஈராக் இராணுவத்துடன் சேவையில் உள்ளன. சில டி-72எஸ் எம். பி. டி. க்கள் பி. எம். எஃப் உடன் சேவையில் உள்ளன. சில டி-72 விமானங்கள் ஈரானால் ரக்ஷ் கருவிகள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளன. 2003 ஈராக் போரின் போது ஈராக் இராணுவத்திலிருந்து 30 டி-72 கைப்பற்றப்பட்டது. - 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 350 டி-72பிஏ-33 டி-72எம்1 தெற்கு சூடானால் உக்ரைனிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் 2008 ஆம் ஆண்டில் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் மீட்கப்பட்ட பின்னர் கென்யாவால் கைப்பற்றப்பட்டது-2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 150-டி-72பி1-2003 ஆம் ஆண்டில் 150-48 பிடி-91எம் போலந்தால் வழங்கப்பட்டது (மேம்படுத்தப்பட்ட போலிஷ் பிடி-91, இது டி-72எம்1 இன் மேம்பட்ட மாறுபாடு)-40 டி-72பி, 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி ~ 60 சேமிப்பில் வழங்கப்பட்டது-100 வழங்கப்பட்டது. 2023-139 டி-72எஸ் நிலவரப்படி 50 டி-72ஏ சேவையில் உள்ளது. - 50 டி-72பி1எம்எஸ் டாங்கிகள். - 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 10 டி-72ஏவி மற்றும் 31 டி-72எம்1-அறியப்படாத அளவு. டி-90 டாங்கிகளின் ஆர்டர் நிராகரிக்கப்பட்ட பின்னர் டிபிஆர்கே பல்வேறு நாடுகளில் இருந்து பல டி-72 மற்றும் அதன் பாகங்களை வாங்கியதாகக் கூறப்படுகிறது. - 1999 இல் உக்ரைனில் இருந்து 30 டி-72ஏ மற்றும் 1 டி-72ஏகே டெலிவரி செய்யப்பட்டது. ஜூலை 2022 இல் கையளிக்கப்பட்ட பின்னர் குறிப்பிடப்படாத தொகை உக்ரைனுக்குத் திரும்பியது. - 2022ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 130 டி-72ஏ/டி-72எம்1/எம்1ஆர் செயலில் உள்ளன. 2008-586 2006,2007-597,2005-644,2004-649 மற்றும் 135 T-72M1Z (T-72M1 PT-91 தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டது). மேலும் 232 PT-91 சேவையில் உள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில் 260 க்கும் மேற்பட்ட டி-72 விமானங்கள் உக்ரைனுக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டுள்ளன. - 850 டி-72பி3,550 டி-72பி3எம் மற்றும் 630 டி-72பி 2022ஆம் ஆண்டில் செயல்பாட்டில் உள்ளன. பிப்ரவரி 2023 நிலவரப்படி, ரஷ்ய இராணுவம் 400 T-72B/BA, 500 T-72B3 மற்றும் 250 T-72B3M டாங்கிகளை இயக்குகிறது; ரஷ்ய கடற்படை காலாட்படை 170 T-72B/B3/B3Mகளை இயக்குகிறது; ரஷ்ய வான்வழி படைகள் 50 T-72B3/B3M ஐ இயக்குகின்றன; அதே நேரத்தில் 1 வது இராணுவப் படை மற்றும் 2 வது இராணுவப் படை சில T-72A மற்றும் T-72B டாங்கிகளை இயக்குகிறது-20 T-72M1,2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இன்னும் சேவையில் உள்ளது. மேலும் 10 சேமிப்பு கிடங்குகளில் உள்ளன. - 30 T-72B1MS மற்றும் 64 T-72M இருப்பு-96-101 அலகுகள் உக்ரைனில் இருந்து இரண்டு ஏற்றுமதிகளில் வழங்கப்பட்டனஃ முதல், 2009 இல் MV ஃபைனாவில் 32 T-72, மற்றும் இரண்டாவது, 20 இல் 67 T-72? ஹெக்லிக் நெருக்கடியின் போது 2 டி-72 டாங்கிகள் அழிக்கப்பட்டன. 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 80 டி-72ஏவி சேவையில் உள்ளது-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 70 டி-72ஏவி-650 சிரிய ஜனநாயகப் படைகள்-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 28 டி-72 யூரல்/ஏ/ஏவி/பி மற்றும் 3 டி-72பி1-650 டி-72 மற்றும் டி-72யூஎம்ஜி-2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 40 டி-72ஏ மற்றும் 10 டி-72பி1, டோன்பாஸில் போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் (2014-2022) அவர்கள் டி-64க்கு ஆதரவாக ஓய்வு பெற்றனர். 2022 ஆம் ஆண்டு உக்ரைன் மீதான ரஷ்ய படையெடுப்பின் போது கைப்பற்றப்பட்ட பலர் அப்போதிருந்து செயலில் சேவைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளனர், மற்றவர்கள் முன்னாள் வார்சா ஒப்பந்தம் நேட்டோ உறுப்பினர்களால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டனர். டோன்பாஸில் உள்ள ரஷ்ய பிரிவினைவாதப் படைகள்-2023 நிலவரப்படி 70-92 டி-72 பி 1, ரஷ்யாவிலிருந்து 2009-2012 இல் வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 2012 இல், ரஷ்யாவும் வெனிசுலாவும் மேலும் 100 டி-72 க்கு ஒப்பந்தம் செய்தன. - 2003 இல் 39. மதிப்பீடு/ஆக்கிரமிப்பு பயிற்சி-1 மதிப்பீட்டிற்காக ஆஸ்திரேலிய இராணுவத்திற்கு ஜெர்மனி நன்கொடை அளித்தது-முன்னாள் கிழக்கு ஜெர்மன் டாங்கிகள் பனிப்போரின் முடிவில் OPFOR பயிற்சிக்காக பெறப்பட்டன. 2000ஆம் ஆண்டுக்குள் பணி நீக்கம். பாரசீக வளைகுடா போருக்குப் பிறகு சிலர் ஈராக்கிலிருந்து பாகிஸ்தானுக்கு மாற்றப்பட்டனர். - ஆக்கிரமிப்பு பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் இருப்பு வகைப்படுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் இராணுவத்தின் அழைப்பிதழ் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு பொதுவில் வெளியிடப்பட்டது. - 1991 ஆம் ஆண்டில் 8 முன்னாள் கிழக்கு ஜெர்மன் டி-72 களை முதன்மையாக சோவியத் கவசத்தை மதிப்பிடுவதற்காக வாங்கியது. ஒன்று பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றவை இலக்குகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. - 90-1 அறிவியல் ஆராய்ச்சிக்காக ருமேனியாவில் தொழில்துறை இயந்திரங்களின் பரிமாற்றத்திலிருந்து பெறப்பட்டது, இது "வகை 64" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிப்ரவரி 2023 நிலவரப்படி முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள்-~ 20 T-72AV/B மற்றும் 1 T-72SIM2, நாகோர்னோ-கராபாக்கில் 2023 அஜர்பைஜான் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து அஜர்பைஜான் படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டது-1981 மற்றும் 1990 க்கு இடையில் சுமார் 1,700 T-72/T-72M/T-72M1 கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1991இல் செக்கோஸ்லோவாக்கியா இராணுவத்திடம் 815 டி-72 விமானங்கள் இருந்தன. இவை அனைத்தும் 1993 ஆம் ஆண்டில் அடுத்தடுத்த நாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டனஃ அ)-543 பி)-272-35 டி-72 (சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து), 219 டி-72 (போலந்து மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து), 31 டி-72 எம் (சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து), 162 டி-72 எம் (போலந்து மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து) மற்றும் 136 டி-72 எம் 1 கள். 75 டி-72 விமானங்களில் கூடுதல் கவச கவசங்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஒருங்கிணைந்த ஜெர்மன் அரசுக்கு அனுப்பப்பட்டது அ)-ஜி. டி. ஆரின் இராணுவத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட 549 டாங்கிகள், அனைத்தும் அகற்றப்பட்டு, பிற நாடுகளுக்கு விற்கப்பட்டன அல்லது அருங்காட்சியகங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. - சில 160-170 T-72M1 கள். சுமார் 70 டி-72 எம்1 (ஒரு கவச படைப்பிரிவு) சோவியத் யூனியனிடமிருந்து வாங்கப்பட்டு 1984, ஐடி1 மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டுகளில் வழங்கப்பட்டன. மேலும் 97 T-72M1கள் (சிறிய எண்ணிக்கையிலான கட்டளை பதிப்புகளான T-72M1K மற்றும் T-72M1K1 உட்பட) ஜெர்மனியின் உபரி பங்குகளிலிருந்து 1992-1994 இல் வாங்கப்பட்டன. இவர்கள் அனைவரும் 2006இல் பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டனர். ஜிவாஸ்கிலாவில் அகற்றப்பட்டது அல்லது செக் குடியரசுக்கு உதிரி பாகங்களாக விற்கப்பட்டது. குறைந்தது இரண்டு ஃபின்னிஷ் டி-72 விமானங்கள் இன்னும் வேலை செய்யும் வரிசையில் உள்ளன மற்றும் காட்சிப் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. - பலர் சிரிய இராணுவத்திலிருந்து கைப்பற்றப்பட்டனர். 31 டி-72எம்கள் சோவியத் யூனியனிடமிருந்து வாங்கப்பட்டு 1978 மற்றும் 1979 க்கு இடையில் பெறப்பட்டன. சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்ட (நீண்ட கால சேமிப்பில்), 28 தொட்டிகள் விற்பனைக்கு உள்ளன (அவற்றில் 23 பழுதுபார்ப்பு தேவை மற்றும் ஐந்து செயல்படுகின்றன). 2022 ஆம் ஆண்டில் உக்ரைன் மீதான ரஷ்ய படையெடுப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ருமேனியா தங்கள் டி-72 விமானங்களை உக்ரைனுக்கு மாற்றியதாக 2022 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில் சியரா லியோன் போலந்திலிருந்து உக்ரைன் வழியாக இரண்டு டி-72 விமானங்களை வாங்கியது (வாகனங்கள் முன்பு போலந்து சேவையில் இருந்தன). மற்றொரு குறிப்பிடப்படாத முன்னாள் போலிஷ் டாங்கிகள் 1997 ஆம் ஆண்டில் உக்ரைன் வழியாக சியரா லியோனுக்கு வழங்கப்பட்டன (இந்த வாகனங்கள் முன்பு போலந்துடன் சேவை செய்தன). - அடுத்தடுத்த மாநிலங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டதுஃ a)-10,284 b)-1,797 c)-1,044 d)-702 e)-700 f)-325 g)-246 h)-219 i)-150 j)-70 k)-44 l)-398,1993 m இல் அனைத்து அலகுகளும் ரஷ்யாவுக்கு மாற்றப்பட்டன)-114,1994 n இல் அனைத்து அலகுகளும் ரஷ்யாவுக்கு மாற்றப்பட்டன)-0, மால்டோவாவில் நிறுத்தப்பட்ட எந்த சோவியத் பிரிவுகளும் டி-72 களை களமிறக்கவில்லை-சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து சுமார் 18 டி-72 எம் மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து 72 எம் வாங்கப்பட்டன, பின்னர் மேம்பட்ட எம்-84 ஐ உருவாக்கின. மாறுபாடுகள் சோவியத் யூனியன் மற்றும் ரஷ்யா டி-72 சோவியத் யூனியனில் வடிவமைக்கப்பட்டு முதலில் கட்டப்பட்டது. டி-72 "உரல்" (ஒபெக்ட் 172 எம்) (1973): அசல் பதிப்பு, 125 மிமீ டி-81டிஎம் ஸ்மூத் போர் டாங்க் துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. பிந்தைய பதிப்புகளைப் போலல்லாமல் இது தேடல் விளக்கை இடதுபுறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது ஃபிளிப்பர் வகை கவச பேனல்களையும் கொண்டிருந்தது. இது TPD-2-49 தற்செயல் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் ஒளியியல் பார்வையை அதன் கோபுரத்திலிருந்து நீட்டியிருந்தது. டி-72 கேஃ கூடுதல் ஆர்-130 எம் ரேடியோவுடன் டி-72 "யூரல்" இன் கட்டளை பதிப்பு. கம்பெனி கட்டளை பதிப்புகளில் இரண்டு கூடுதல் ஆர்-123 எம்/ஆர்-173 ரேடியோக்கள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் 10 மீட்டர் தொலைநோக்கி கம்பமும் பொருத்தப்பட்டது. பட்டாலியன் மற்றும் ரெஜிமென்ட் கட்டளை பதிப்புகளில் இரண்டு கூடுதல் ஆர்-123 எம்/ஆர்-173 ரேடியோக்கள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் ஆர்-130 எம் அது அமைக்கப்பட்டபோது 10 மீ மாஸ்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது. நேட்டோ குறியீட்டில், டி-72கே மூன்று வெவ்வேறு பெயர்களால் குறிப்பிடப்பட்டதுஃ டி-72கே1, டி-72கே2 மற்றும் டி-72கே3 ஆகியவை நிறுவனத்தின் கட்டளை பதிப்பு, பட்டாலியன் கட்டளை பதிப்பு மற்றும் படைப்பிரிவின் கட்டளை பதிப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன. ரோபோ-2: ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு டி-72 "யூரல்". ஒபேக்ட் 172-2 எம் "எருமை": 1970 களின் முற்பகுதியில் செய்யப்பட்ட டி-72 இன் நவீனமயமாக்கல். முன் கவச சாய்வின் கோணம் 30 டிகிரியாக மாற்றப்பட்டது. 100% மேற்புறத்தின் பக்கங்களைப் பாதுகாக்கும் உலோக பக்க ஓரங்கள், கோபுரத்தைப் பாதுகாக்கும் கவசத் திரைகள் சேர்க்கப்பட்டன, வெடிமருந்து சேமிப்பு 45 சுற்றுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது, மாற்றியமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன், கூடுதல் ஸ்மோக் கிரனேட் டிஸ்சார்ஜர்கள் (எஸ். ஜி. டி), என்ஜின் சக்தி அதிகரிக்கப்பட்டது. டி-72 "யூரல்-1" (ஒபெக்ட் 172எம்1) (1976): புதிய 2ஏ46 பிரதான துப்பாக்கி, கோபுரத்தில் புதிய கவசம். T-72V: (vzryvnoi-வெடிப்புக்கான "V") முன் மற்றும் கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்ட கொன்டாக்ட்-1 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்ட டாங்கிகளுக்கான அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர். டி-72ஏ (ஒபெக்ட் 176) (1979): அடிப்படை டி-72 "யூரல்" இன் மேம்பட்ட பதிப்பு. 1980 களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஆரம்பகால உற்பத்தி டி-72 "யூரல்" மாதிரிகள் நவீனமயமாக்கப்பட்டன. கோபுரத்தின் வலது புறத்தில் தேடல் ஒளி வைக்கப்பட்டுள்ளது, TPD-2-49 தற்செயல் ஆப்டிகல் ரேஞ்ச்ஃபைண்டரை காலி செய்து, அதற்கு பதிலாக TPD-K1 லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர், டி-72 "யூரல்" இல் பயன்படுத்தப்படும் ஃபிளிப்பர்-வகை கவச பேனல்களுக்கு பதிலாக எரிபொருள் மற்றும் ஸ்டோவேஜ் பேனியர்களின் பக்கங்களைப் பாதுகாக்கும் தனித்தனி பேனல்களுடன் சஸ்பென்ஷனின் மேல் பகுதியை உள்ளடக்கிய பிளாஸ்டிக் கவச டிராக் ஓரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, கோபுரத்தின் முன் மற்றும் மேல் பகுதி அதன் அமெரிக்க குறியீட்டு பெயரான "டோலி பார்டன்" மூலம் நன்கு அறியப்பட்ட கலப்பு கவசத்துடன் பெரிதும் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எதிர்வினை கவசத்தை ஏற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள், மின்னணு தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, எம்பி ஸ்மோக் கிரனேட் ஏவுகணைகள், முன் மட் கார்டுகளில் ஃபிளிப்பர் கவசம், உள் மாற்றங்கள் T-72A obr.1979g: 17 மிமீ தடிமன் கொண்ட உயர் எதிர்ப்பு எஃகு கொண்ட கூடுதல் பனிப்பாறை கவசம். T-72A obr.1984g: கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு புறணி கொண்ட தாமதமான உற்பத்தி மாதிரி. டி-72ஏகே (ஒபெக்ட் 176கே): டி-72ஏவின் கட்டளை பதிப்பு. நேட்டோ குறியீட்டில் டி-72ஏகே மூன்று வெவ்வேறு பெயர்களால் குறிப்பிடப்பட்டதுஃ டி-72ஏகே1, டி-72ஏகே2 மற்றும் டி-72ஏகே3 ஆகியவை நிறுவனத்தின் கட்டளை பதிப்பு, பட்டாலியன் கட்டளை பதிப்பு மற்றும் படைப்பிரிவின் கட்டளை பதிப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன. T-72AV: (vzryvnoi-வெடிப்புக்கான "V") கொன்டாக்ட்-1 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்துடன் முன் மற்றும் கோபுரத்திற்கு பொருத்தப்பட்ட மாதிரி. டி-72 எம் (ஒபெக்ட் 172 எம்-இ 2, ஒபெக்ட் 172 எம்-இ 3, ஒபெக்ட் 172 எம்-இ 4): சோவியத் ஏற்றுமதி பதிப்பு, டி-72 ஏ போன்றது, ஆனால் மெல்லிய கவசத்துடன் மற்றும் 125 மிமீ டி-81 டி 44 சுற்றுகளுடன் ஸ்மூத் போர் டேங்க் துப்பாக்கியுடன். இது ஈராக்கிற்கும் சிரியாவிற்கும் விற்கப்பட்டது, மேலும் போலந்தில் புமர்-லாபேடியால் கட்டப்பட்டது. செக்கோஸ்லோவாக்கியா. டி-72எம்கே (டி-72எம் (கே)): டி-72ஏகே-இன் ஏற்றுமதி பதிப்பு. இது படைப்பிரிவு தளபதிகளுக்கான ஒரு கட்டளை வாகனம் மற்றும் ஆர்-130 எம் வானொலி, ஏபி-1-பி/30-எம் 1-யு ஜெனரேட்டர் மற்றும் டிஎன்ஏ-3 வழிசெலுத்தல் அமைப்பு உள்ளிட்ட கூடுதல் வானொலி உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய வெளிப்புற வேறுபாடு 10 மீ தொலைநோக்கி ஆண்டெனா பயணத்தின் போது சேமிப்பு பெட்டியின் பின்புறத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தொலைநோக்கி ஆண்டெனாவுக்கான கூடுதல் ஆண்டெனா தளம் கோபுரத்தின் இடது பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் உபகரணங்கள் காரணமாக 125 மிமீ டாங்க் துப்பாக்கிக்கான சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையை 44 முதல் 38 வரை குறைக்க வேண்டியிருந்தது. நேட்டோ குறியீட்டில் டி-72 எம்கே மூன்று வெவ்வேறு பெயர்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டதுஃ டி-72 எம்கே1, டி-72 எம்கே2 மற்றும் டி-72 எம்கே3 இது நிறுவனத்தின் கட்டளை பதிப்பு, பட்டாலியன் கட்டளை பதிப்பு மற்றும் படைப்பிரிவின் கட்டளை பதிப்பை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. டி-72 எம்-இ (ஒபெக்ட் 172 எம்-இ): சோவியத் ஏற்றுமதி பதிப்பு 125 மிமீ டி-81 டி ஸ்மூத் போர் டாங்க் துப்பாக்கியுடன் 44 சுற்றுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. டி-72 எம் இந்தியாவில் சோதனைகளுக்காக ஒரு பிரெஞ்சு 155 மிமீ எஃப் 1 கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. டி-72 எம் இந்தியாவில் சோதனைகளுக்காக பிரிட்டிஷ் 155 மிமீ விக்கர்ஸ் டி 6 கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. T-72M1 (ஒபெக்ட் 172M-E5, ஒபெக்ட் 172M-E6): சோவியத் ஏற்றுமதி பதிப்பு, தடிமனான கவசத்துடன் மற்றும் T-72A obr.1979g ஐப் போன்றது. இது கோபுரத்தின் முன்புறத்தில் 7 + 5 ஸ்மோக் கிரனேட் டிஸ்சார்ஜர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது போலந்து மற்றும் முன்னாள் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிலும் கட்டப்பட்டது. : கூடுதல் ரேடியோக்களுடன் கமாண்டரின் மாறுபாடு. : கொன்டாக்ட்-1 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்துடன் T-72M1 (vzryvnoi-வெடிப்புக்கான "V"). T-72M1M (ஒபெக்ட் 172M-E8): சோவியத் ஏற்றுமதி பதிப்பு. இது T-72M1 ஆகும், இது T-72B தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. டி-72எஸ் "ஷில்டன்" (டி-72எம்1எம்1, ஒபெக்ட் 172எம்-இ8): டி-72பி-யின் ஏற்றுமதி பதிப்பில் 155 ஈஆர்ஏ செங்கற்கள் மட்டுமே உள்ளன, எளிமையான என். பி. சி அமைப்பு, கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு லைனிங் இல்லை. (ஒபெக்ட் 184) (நேட்டோ குறியீடுஃ எஸ்எம்டி எம்1988): (1985) (எஸ்எம்டி-சோவியத் மீடியம் டேங்க்) புதிய 2இ 42-2 உறுதிப்படுத்தல் அமைப்புடன் புதிய 2ஏ46எம் பிரதான துப்பாக்கி உள்ளது. துப்பாக்கி பீப்பாய் மூலம் 9 எம்119 ஸ்விர் டாங்கி எதிர்ப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணையைப் பயன்படுத்துவதற்கான 1ஏ 40-1 தீக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பு, 1கே 13-49 துப்பாக்கி சுடுபவரின் பார்வை. அடர்த்தியான கவசம், கோபுரத்தின் முன், முன் மற்றும் மேற்புறத்தில் 20 மிமீ பயன்பாட்டு கவசம் ஆகியவை அதன் அமெரிக்க குறியீட்டு பெயரான "சூப்பர் டோலி பார்டன்" மூலம் நன்கு அறியப்பட்ட கலப்பு கவசத்துடன் பெரிதும் வலுப்படுத்தப்பட்டன. புதிய வி-84-1 இயந்திரம் 840 ஹெச்பி (626 கிலோவாட்) திறன் கொண்டது. ஆரம்பகால மாதிரிகளில் புகை வெளியேற்றிகள் கோபுரத்தின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன (டி-72ஏவைப் போல), பின்னர் அவை ஈஆர்ஏ செங்கற்களை நிறுவுவதற்குத் தயாராவதற்காக கோபுரத்தின் இடது பக்கத்தில் தொகுக்கப்பட்டன. டி-72பிகே (ஒபேக்ட் 184கே): டி-72பியின் கட்டளை பதிப்பு, பின்புற கோபுர தொட்டியின் கீழ் பல ரேடியோ ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் ரேடியோ மாஸ்ட் ஸ்டோவேஜ் மூலம் அடையாளம் காணக்கூடியது. : (vzryvnoi-வெடிப்புக்கான "V") கொன்டாக்ட்-1 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்துடன் முன் மற்றும் கோபுரத்திற்கு பொருத்தப்பட்ட மாதிரி. டி-72பிஏ (ஒபெக்ட் 184ஏ/ஏ1): இந்த பெயர் 1998 மற்றும் 2005 க்கு இடையில் யூரால்வாகோன்சாவோட்டில் சில முக்கிய கூறுகளுடன் அகற்றப்பட்டு, புதுப்பிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்ட டி-72பி இன் பல மாதிரிகளைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட அனைத்து டி-72பிஏ மாடல்களுக்கும் பொதுவான பல அம்சங்கள் உள்ளன; கோபுரத்தின் முன்புறம் மற்றும் மேல்புறத்தின் முன்புறம் கொன்டாக்ட்-5 ஈஆர்ஏ மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டது, சுரங்கங்களுக்கு எதிராக வலுவூட்டப்பட்ட முன் தரை தட்டு, ஓட்டுநர் இருக்கை இப்போது தரையில் பொருத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக கூரையிலிருந்து தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஓட்டுநர் நிலையத்தில் புதிய திசைமாற்றி அமைப்பு மற்றும் புதிய டிவிஎன்-5 இரவு பார்வை உள்ளது. இந்த தொட்டிகளில் மேம்படுத்தப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இரட்டை-முள் தடங்கள் (டி-90 ஏ இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி வி-84 எம்எஸ் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேம்பாடு ஒரு டி. டபிள்யூ. இ-பி. எஸ் விண்ட் சென்சாரின் ஒருங்கிணைப்பையும் உள்ளடக்கியது, அதன் மாஸ்ட் கோபுரத்தின் பின்புறம், இடது பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இது 1ஏ40 தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் தானாகவே தகவல்களை வழங்குகிறது. 2000ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு மேம்படுத்தப்பட்ட டாங்கிகள் மேம்பட்ட 1ஏ 40-01 எம் தீக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பெற்றன, இது டிபிவி டிஜிட்டல் பாலிஸ்டிக் கணினியைப் பயன்படுத்துகிறது. 1K 13-19 பார்வையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் 9M119M ரிஃப்ளெக்ஸ் லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட டாங்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணையையும் டாங்கிகள் சுட முடியும். 2005 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மிக சமீபத்திய டி-72பிஏ டாங்கிகள் 1ஏ40 எஃப்சிஎஸ் இன் சமீபத்திய மறு செய்கையைக் கொண்டுள்ளன, அவை 1ஏ40-எம்2 என பெயரிடப்பட்டுள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட டாங்கிகள் அசல் 2A46M பிரதான துப்பாக்கியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டாலும், மிக முக்கியமாக, அவை மிகவும் மேம்பட்ட 2E 42-4 உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பைப் பெற்றன, இது துல்லியத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தியது-குறிப்பாக நகரும் போது துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது. சுமார் 750 டாங்கிகள் டி-72பிஏ தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டன. டி-72பி1 (ஒபேக்ட் 184-1): டி-72பி 9கே120 ஏவுகணை அமைப்பு இல்லாமல். T-72B1K (ஒபெக்ட் 184K-1): T-72B1 இன் கட்டளை பதிப்பு. டி-72பி1எம்எஸ் "வெள்ளை கழுகு" (ஒபேக்ட் 184-1 எம்எஸ்): டி-72பி1 61வது கவச பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலையால் நவீனமயமாக்கப்பட்டது (இன்று யூரால்வாகன்சாவோட் குழுவின் ஒரு பகுதி), முதன்முதலில் பொறியியல் தொழில்நுட்பங்கள் 2012 மன்றத்தில் வெளியிடப்பட்டது, அனைத்து வெள்ளை நிறத்திலும் வர்ணம் பூசப்பட்டது, எனவே அதிகாரப்பூர்வமற்ற புனைப்பெயர் "வெள்ளை கழுகு". தொட்டியின் பாதுகாப்பு மாறாமல் உள்ளது, கொன்டாக்ட்-1 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசம் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பீரங்கி மாறாமல் உள்ளது. ஒரு நவீனமயமாக்கப்பட்ட வி-84எம்எஸ் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதன் சக்தி வெளியீடு பழையதைப் போலவே உள்ளது. ஒரு துணை மின் அலகு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநருக்கான பின்புற கேமரா, ஜி. பி. எஸ்/க்ளோனாஸ் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, தளபதியுக்கான மூன்றாம் தலைமுறை பனோரமிக் தெர்மல் பார்வை, சோஸ்னா-யு தெர்மல் கன்னர் பார்வை, தானியங்கி இலக்கு-கண்காணிப்பு அமைப்பு, சேஸ் மேலாண்மை அமைப்பு, வானிலை மாஸ்ட் மற்றும் 9 எம்119 ஸ்விர்/ரிஃப்ளெக்ஸ் பீப்பாய்-ஏவப்பட்ட ஏடிஜிஎம்களைப் பயன்படுத்தும் திறன் உள்ளிட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கடைசியாக, ஒரு கார்டு ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு ஏஏ மெஷின் கன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மேம்பாடுகள் எடையை 44.1 டன்களிலிருந்து 47.3 டன்களாக அதிகரிக்கிறது. தற்போது (2019) லாவோஸ், நிகரகுவா மற்றும் செர்பியா டி-72 பி உடன் சேவையில் உள்ளது obr.1989g: டி-72 பி மேம்பட்ட கொன்டாக்ட்-5 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கோபுரத்தின் பக்கங்களிலும் கலப்பு கவசமும் உள்ளது. பெரும்பாலும் டி-72பிஎம் அல்லது டி-72பி (எம்) என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது சரியானதல்ல. நேட்டோ குறியீடுஃ எஸ்எம்டி எம்1990. டி-72பி obr.1990g: கூடுதலாக புதிய எஃப்சிஎஸ், குறுக்கு காற்று சென்சார் மற்றும் சில நேரங்களில் வி-92எஸ்2 என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. T-72B obr.1990g ஒரு பெரிய பார்வையுடன் மேம்பட்ட தளபதியின் குபோலா உடன். டி-72பி2 ரோகட்கா obr.2006g (ஒபெக்ட் 184எம்) (ஆவணங்களில் டி-72பிஎம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது): டி-72பி மேம்படுத்தல் முன்மொழிவு குறியீடு ரோகட்கா என்று பெயரிடப்பட்டது. 2006 ரஷ்ய ஆயுத கண்காட்சியில் முதன்முதலில் காட்டப்பட்ட இது, சோஸ்னா-யு தெர்மல் சைட் மற்றும் ஒரு புதிய 125 மிமீ 2ஏ46எம்-5 பிரதான துப்பாக்கி உள்ளிட்ட புதிய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஆட்டோலோடர் டி-90 ஏ இல் காணப்படும் மாதிரியுடன் மாற்றப்பட்டது, மேலும் நீண்ட, நவீன வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய வி-92எஸ்2 1,000 ஹெச்பி டீசல் இயந்திரம் சேர்க்கப்பட்டது. புதிய ரெலிக்ட் மூன்றாம் தலைமுறை ERA தொட்டியின் முன்புறத்தில் உள்ள கொன்டாக்ட்-5 ERA க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பக்கவாட்டில் ஸ்லாட் கவசம் சேர்க்கப்பட்டது. TSHU-1-11 லேசர் எச்சரிக்கை பெறுநர்கள் கோபுரத்தின் முன்புறத்தில் வைக்கப்பட்டன. முன்மாதிரி நகித்கா உருமறைப்பு கிட் பொருத்தப்பட்டதாக காட்டப்பட்டது. இந்த நவீனமயமாக்கலின் விலை மிக அதிகமாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் இது தொடர்ச்சியாக உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. இருப்பினும், அதன் சில அம்சங்கள் டி-72பி3 நவீனமயமாக்கல் தொகுப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டன. டி-90 (ஒபெக்ட் 188)-டி-72 இன் மேலும் வளர்ச்சி, கனமான, மிகவும் சிக்கலான டி-80 இன் பல அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. இது முதலில் டி-72பியு என்று அழைக்கப்பட்டது. (ஒபெக்ட் 184-எம்3): இந்த மேம்படுத்தல் 2010 ஆம் ஆண்டில் டி-72 பி தொட்டிகளின் பழைய பங்குகளைப் பயன்படுத்தி தொடங்கப்பட்டது. பழைய டி-72 விமானங்களை அதே துப்பாக்கி, வெடிமருந்து, ஏடிஜிஎம், ஈஆர்ஏ போன்றவற்றைப் பயன்படுத்த மேம்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. விநியோகக் கோடுகளை எளிமைப்படுத்த புதிய டி-90 ஏ டாங்கிகள். ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் ஒரு பொதுவான மறுசீரமைப்பைச் செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், அனைத்து டாங்கிகளிலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வி-92 எஸ் 2 என்ஜின்கள் மற்றும் ஓட்டுநரின் பெட்டியில் ஒரு புதிய திசைமாற்றி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் பழைய தடங்கள் புதிய உலகளாவிய, இரட்டை முள் வடிவமைப்பால் மாற்றப்பட்டன. மேம்படுத்தல் திட்டம் முக்கியமாக ஒரு புதிய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை செயல்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. தொட்டி தளபதி பாரம்பரிய டி. கே. என்-3 எம். கே பார்வையின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை வைத்திருக்கிறார், இது இரவில் 600 மீட்டர் தூரம் மட்டுமே கொண்ட ஒரு செயலற்ற சாதனமாகும். தளபதி ஒரு தனி மானிட்டரைக் கொண்டுள்ளார், இது துப்பாக்கி சுடுபவரின் முக்கிய பார்வையில் இருந்து வெப்பப் படங்களைக் காட்டுகிறது, மேலும் ஒரு புதிய கோபுரம் கட்டுப்பாட்டு குழு உள்ளது. துப்பாக்கி சுடுபவர் புதிய பி. என். எம் சோஸ்னா-யு பனோரமிக் மல்டி-ஸ்பெக்ட்ரல் சென்சாரைக் கொண்டுள்ளார், இது 1கே13 இரவு பார்வையை அதன் ஏற்றத்தில் மாற்றியது; 1ஏ 40-4 எஃப்சிஎஸ் டிபிடி-கே1 பார்வையுடன் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் புதிய அமைப்பை பூர்த்தி செய்ய துணை பார்வை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. சோஸ்னா-யு என்பது 9 எம்119 எம் ஏவுகணைகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளமைக்கப்பட்ட லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் கட்டளை வழிகாட்டுதல் தொகுதியுடன் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட அச்சுகளில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பல சேனல், பரந்த பார்வை ஆகும். சோஸ்னா-யுவின் முக்கிய நன்மை தாலெஸ் கேத்தரின்-எஃப்சி தெர்மல் இமேஜர் ஆகும், இது ஒரு தொட்டி அளவிலான இலக்கின் கண்டறிதல் வரம்பை 10,500 மீட்டராகவும், அடையாளம் காணும் வரம்பை பகல் மற்றும் இரவு நிலைமைகள் மற்றும் அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் 3,300 மீட்டராகவும் விரிவுபடுத்துகிறது. T-72B3 தொடர் வாகனங்கள் புதிய 2A46M-2 பிரதான துப்பாக்கியையும் பெற்றன, இது ரைன்மெட்டல் Rh120 L/44 பீரங்கிக்கு சமமானது என்று கூறப்படுகிறது. துப்பாக்கி-இடுதல் மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் இயக்ககங்களும் புதிய 2E 42-4 அமைப்பால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் AZ வெடிமருந்து தானியங்கி ஏற்றுபொருள் புதிய தலைமுறை 125 மிமீ ஸ்மூத் போர் எதிர்ப்பு தொட்டி வெடிமருந்துகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டதுஃ வாண்ட் (குறைக்கப்பட்ட யுரேனியம்) மற்றும் மாம்பழம் (டங்ஸ்டன்) சுற்றுகள். ஒரு புதிய 9கே119 ரிஃப்ளெக்ஸ் அமைப்பும் உள்ளது, இது துப்பாக்கி பீப்பாய் வழியாக 9எம்119 ரிஃப்ளெக்ஸ் ஏடிஜிஎம்-ஐ செலுத்த பயன்படுகிறது. B3 மேம்படுத்தலில் ஒரு புதிய வெடிப்பு மற்றும் தீ-அடக்குதல் அமைப்பு மற்றும் R-168-25 U-2 AKVEDUK என பெயரிடப்பட்ட ஒரு மேம்பட்ட VHF வானொலி அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். இந்த மாறுபாடு 19 அக்டோபர் 2012 அன்று சேவையில் நுழைந்தது. இது முதன்முதலில் 2013 கோடையில் 20 வது கள இராணுவத்திற்கும், அக்டோபர் 2013 இல் அதன் கவச காவலர்கள் படைப்பிரிவுக்கும் வழங்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சுமார் 2,000 டாங்கிகள் சேவையில் இருந்தன. 2013 ஆம் ஆண்டில் டி-72 பி 3 தரத்திற்கு டி-72 ஐ மேம்படுத்துவதற்கான செலவு சுமார் 52 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். T-72B3 obr.2014: T-72B3 இன் ஒரு சிறப்பு பதிப்பு, டாங்க் பயத்லான் போட்டியின் 2014 பதிப்பின் போது முதன்முதலில் காணப்பட்டது. ஒருங்கிணைந்த தெர்மல் வியூவர் மற்றும் வி-92எஸ்2 1,000 ஹெச்பி என்ஜின் கொண்ட நிலையான, பரந்த, சுயாதீனமான பி. கே-பான் கமாண்டர் பார்வை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளாகும். T-72B3M obr.2016: சேமிப்பகத்திலிருந்து பழைய T-72B தொட்டிகளை மாற்றியமைத்து மேம்படுத்துவதன் மூலம் 2016 முதல் தயாரிக்கப்பட்ட T-72B3 இன் மேலும் மேம்படுத்தல். ஒரே துப்பாக்கி, வெடிமருந்துகள், ஏடிஜிஎம், ஈஆர்ஏ போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. விநியோகக் கோடுகளை எளிமைப்படுத்த டி-90 எம் தொட்டி. புதிய பீரங்கி எதிர்ப்பு வெடிமருந்துகள் ஸ்வெனெட்ஸ்-1 (டங்ஸ்டன்) மற்றும் ஸ்வெனெட்ஸ்-2 (குறைக்கப்பட்ட யுரேனியம்) உடன் ஒரு புதிய துப்பாக்கி 2ஏ46எம்-5 உள்ளது. புதிய 2E58 துப்பாக்கி நிலைப்படுத்தல் மேம்பட்ட இலக்கு நேரத்திற்கு பொறுப்பாகும். 9கே119எம் ரிஃப்ளெக்ஸ்-எம் அமைப்பு 9எம்119எம் இன்வார் (ரிஃப்ளெக்ஸ்-எம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஏடிஜிஎம்-ஐ துப்பாக்கி பீப்பாய் மூலம் செலுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது. புதிய பி. கே-பான் பனோரமிக் கமாண்டர் பார்வை வெப்ப பார்வையுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களில் மட்டுமே காணப்படுகிறது, மீதமுள்ளவர்கள் அனைவரும் பழைய டி. கே. என்-3 எம். கே தளபதியின் பார்வையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். சோஸ்னா-யு கன்னரின் பார்வை மற்றும் குறுக்கு காற்று சென்சார் தக்கவைக்கப்பட்டது. புதிய கலினா தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, எளிமையான வடிவத்தில் இருந்தாலும். புதிய ரேடியோ தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் மற்றும் க்ளோனாஸ் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் ஆகியவை உள்ளன. ரியர் வியூ கேமராவிலிருந்து கூடுதல் டிஸ்ப்ளேவுடன் பழைய டிவிஎன்-5 பெரிஸ்கோப்பை டிரைவர் பயன்படுத்துகிறார். டாங்கியின் வாகன செயல்திறன் 1,130 hp (830 kW) இல் மதிப்பிடப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த V-92S2F என்ஜின் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட டிரைவ்ட்ரெயினுடன் இணைக்கப்பட்டது. ரெலிக்ட் புதிய தலைமுறை ERA மூலம் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மேலோடு மற்றும் கோபுரத்தின் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கூண்டு கவசம் பின்புறத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கொன்டாக்ட்-5 சகாப்தம் முன் வளைவு மற்றும் கோபுரத்தின் மேற்புறத்தில் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏ. டி நிலச் சுரங்கங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் பல நூறு டி-72 பி 3 எம் டாங்கிகளை ஆர்டர் செய்தது, மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதல் இருபது டாங்கிகளைப் பெற்றது. 2016 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டி-72 ஐ டி-72 பி 3 obr.2016 தரத்திற்கு மேம்படுத்துவதற்கான செலவு சுமார் 78.9 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். டி-72பி3எம் இன் ஆளில்லா பதிப்பு (டிசம்பர் 2018 நிலவரப்படி) வளர்ச்சியில் உள்ளது. T-72B3M obr.2022: இது 2022 ஆம் ஆண்டு உக்ரேனில் ரஷ்ய படையெடுப்பின் போது பெற்ற போர் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் T-72B3 இன் மிக சமீபத்திய மேம்படுத்தலாகும். புதிய டி. கே. என்-3டிபி தளபதியின் பார்வை வெப்ப பார்வை (வரம்பு 3000 மீ) நிறுவப்பட்டுள்ளது. புதிய TVK-2 ஓட்டுநரின் இரட்டை சேனல் பார்வை (இரவு பார்வை 250 மீ). தொட்டி முந்தைய ஓ. பி. ஆரின் அதே ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், 2016 மாடல் அதன் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முன்பு, கோபுரத்தின் பின்புறம் எந்த கூடுதல் பாதுகாப்பும் இல்லாமல் இருந்தது, இப்போது ரெலிக்ட் வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்துடன் (ERA) உலோக பெட்டிகள் உள்ளன. கோபுரத்தின் கீழ் பகுதிகள் டி-90 எம் போன்ற ராக்கெட் மூலம் இயக்கப்படும் கையெறி குண்டுகளிலிருந்து பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட உலோக வலையால் மூடப்பட்டுள்ளன. கூடுதல் கொன்டாக்ட்-5 தொகுதிகள் துப்பாக்கி கவசத்தின் வலது மற்றும் இடதுபுறத்திலும், கோபுரத்தின் மேற்புறத்திலும் நிறுவப்பட்டன. கோபுரத்தில் உள்ள புகை கையெறி குண்டுகள் வெளியேற்றுவதால் ஏற்படும் ERA பாதுகாப்பில் உள்ள வெற்றிடம் இப்போது கொன்டாக்ட்-1 ERA ஆல் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கீழ் முன்புற ஹல் பிளேட் இப்போது கொன்டாக்ட்-1 ERA ஆல் மூடப்பட்டுள்ளது. ரெலிக்ட் ஈ. ஆர். ஏ தகடுகள் சேஸ், ஃபெண்டர்/இட்லர் பகுதியின் முழு நீளத்தையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் என்ஜின் பெட்டியின் மீது கூண்டு கவசத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சோஸ்னா-யு பார்வை அமைப்பிற்கான கவச பாதுகாப்பு பலகையைத் திறப்பதற்கான பொறிமுறை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய உள்ளமைவை மாற்றுகிறது, இது போருக்கு முன் கைமுறையாக அவிழ்க்கப்பட வேண்டிய போல்ட்களைப் பயன்படுத்தியது. டி-72பிஎம் (2023): அணிதிரட்டல் மாதிரி, கவச பழுதுபார்க்கும் ஆலைகளில் வழக்கமான பராமரிப்பின் போது தற்போதுள்ள டி-72பிவி மற்றும் டி-72பிஏ டாங்கிகளை மாற்றியமைத்து மேம்படுத்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. விநியோக வழிகளை எளிதாக்குவதற்காக வெவ்வேறு மாதிரிகளை ஒன்றிணைப்பதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. புத்தம் புதிய இரட்டை அலைவரிசை TKN-3TP தளபதியின் பார்வை (பகல் அலைவரிசை, வெப்ப பார்வை வரம்பு 3000 மீ) உள்ளது. புதிய 1பிஎன்96எம்டி-02 துப்பாக்கி சுடுபவரின் பார்வை (வெப்ப பார்வை வரம்பு 3500 மீ, லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர், பாலிஸ்டிக் கணினி) பழைய டிபிடி-கே1 பார்வை (பகல்நேர சேனல், ஏடிஜிஎம் வழிகாட்டல், லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் 4000 மீ) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. T-72B3M obr.2022 இலிருந்து நகலெடுக்கப்பட்ட கொன்டாக்ட்-5 (முன்), 4S24 மற்றும் ரெலிக்ட் ERA ஆல்-அரவுண்ட் வாகனத்தின் கலவை. கோபுரத்திற்கு கீழே உள்ள ஆர்பிஜி எதிர்ப்பு வலை. இந்த வாகனங்கள் குறுக்கு காற்று சென்சார் இல்லாமல் தயாரிக்கப்பட்டன மற்றும் சோஸ்னா-யு பார்வை இல்லாமல் போரின் போது உற்பத்தியை அதிகரித்தன. மற்ற அனைத்தும் T-72B3 (பிரதான துப்பாக்கி 2A46M-2, துப்பாக்கி நிலைப்படுத்துபவர் 2E 42-4, தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 1A 40-4, ஓட்டுநரின் பார்வை TVN-5, திசைமாற்றி அமைப்பு, இரட்டை முத்திரை தடங்கள், 1000 hp இயந்திரம், சுரங்கங்களுக்கு எதிராக வலுவூட்டப்பட்ட முன் தரை தட்டு). (போய்வாயா மாஷினா ஒக்னெமியோசிகோவ்)-ஆர். பி. ஓ ஏவுகணையுடன் ஆயுதம் ஏந்திய ஃபிளாமெத்ரோவர்-ஸ்குவாட்களுக்கான போக்குவரத்து வாகனம். 2001இல் பணியில் சேர்ந்தார். பி. எம். பி. டி (ஒபெக்ட் 199)-கனரக கான்வாய் மற்றும் நெருக்கமான டாங்க் ஆதரவு வாகனம் (போய்வாயா மாஷினா பொடெர்ஜ்கி டான்கோவ்). அனைத்து புதிய கோபுரங்களும் 2x30 மிமீ 2ஏ42 ஆட்டோகன்னன்கள் (500 சுற்றுகள்), 4x9எம்1201 அடாகா-டி ஏடிஜிஎம் மற்றும் 7.62 மிமீ பிகேடி எம்ஜி (2,000 சுற்றுகள்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இதில் 2x ஏஜிஎஸ்-30 தானியங்கி கையெறி குண்டுகள் பொருத்தப்படலாம். வெப்பக் காட்சிகள் மற்றும் ஒரு பாலிஸ்டிக் கணினியுடன் புதிய தீக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளது. முன் கவசத்தில் 3 வது தலைமுறை "ரெலிக்ட்" சகாப்தத்துடன் வலுவூட்டப்பட்டது மற்றும் பின்புறத்தில் ஸ்லாட் (கூண்டு) கவசத்துடன் ஹல் மற்றும் டரெட்டின் இருபுறமும் வலுவூட்டப்பட்டது. இது அகாட்-எம்ஆர் இரவு பார்வை சாதனங்கள், என். பி. சி கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கோபுரத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 902ஏ "துச்சா" 81 மிமீ ஸ்மோக் கிரனேட் ஏவுகணை வரிசை மற்றும் "ஷ்தோரா-1" செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பு உள்ளது. திரையிடல் அமைப்பு லேசர் கண்காணிப்பு குழுவினரை எச்சரிக்கும் போது, கையெறி குண்டுகளை ஏவுவதன் மூலம் ஒரு புகை திரை உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த வாகனத்தில் கே. எம். டி-8 அல்லது ஈ. எம். டி சுரங்க சுத்திகரிப்பு அமைப்பு பொருத்தப்படலாம். பெரும்பாலும் காணப்படும் பி. எம். பி-டி என்ற சொல் சரியானதல்ல. TOS-1-கோபுரத்திற்கு பதிலாக 30 குழாய்களைக் கொண்ட பெரிய பெட்டி வகை பல பீப்பாய் ராக்கெட் ஏவுகணை. TZM-T-TOS-1 மொபைல் மல்டி-பீப்பாய் ராக்கெட் ஏவுகணைக்கான ரீலோடிங் வாகனம். (ப்ரோனிரோவன்னயா ரெமோன்டோ-எவாகுட்ஸியோனா மாஷினா)-12 டன் கொள்ளளவு கொண்ட ஹைட்ராலிக் கிரேன் கொண்ட கவச மீட்பு வாகனம் இடது புறத்தில் உள்ள மேற்புறத்தின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 25 டன் திறன் கொண்ட ஒரு முக்கிய வின்ச் கொண்டுள்ளது, இது 100 டன்களாக அதிகரிக்கப்படலாம், துணை வின்ச், மேற்புறத்தின் முன்புறத்தில் ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் டோசர்/நிலைப்படுத்துதல் பிளேடு, இழுவை உபகரணங்கள் மற்றும் முழுமையான கருவிகள் மற்றும் மீட்பு உபகரணங்கள் உள்ளன. ஐஎம்ஆர்-2 (இன்ஜெனெர்னயா மாஷினா ராஜ்கிராஸ்டெனியா)-போர் பொறியியல் வாகனம் (சிஇவி). இது ஒரு தொலைநோக்கி கிரேன் கையைக் கொண்டுள்ளது, இது 5 முதல் 11 மெட்ரிக் டன் வரை தூக்கக்கூடியது மற்றும் மரங்களை வேரோடு பின்சர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் முன்புறத்தில் ஒரு டாஸர் பிளேடு உள்ளது, இது வி-உள்ளமைவில் அல்லது நேரான டாஸர் பிளேடாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். தேவை இல்லாதபோது அது தரையில் இருந்து தெளிவாக உயர்த்தப்படுகிறது. வாகனத்தின் பின்புறத்தில், சுரங்கத்தை அகற்றும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஐஎம்ஆர்-2எம்1-சுரங்கத்தை அகற்றும் அமைப்பு இல்லாமல் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி. 1987இல் பணியில் சேர்ந்தார். IMR-2M2-ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில் செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான மேம்பட்ட பதிப்பு, எடுத்துக்காட்டாக அசுத்தமான பகுதிகளில். இது 1990 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் பின்சர்களுக்கு பதிலாக வாளியுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கிரேன் கையைக் கொண்டுள்ளது. ஐஎம்ஆர்-2எம்ஏ-12.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி என்எஸ்வி ஆயுதம் ஏந்திய பெரிய ஆபரேட்டரின் கேபினுடன் சமீபத்திய பதிப்பு. க்ளின்-1-ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு ஐஎம்ஆர்-2. எம்டியு-72 (ஒபேக்ட் 632) (டான்கோவிஜ் மோஸ்டோக்லாடிக்)-டி-72 சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட பாலம் அடுக்கு. இந்த அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பும் இயக்க முறையும் எம்டியு-20 மற்றும் எம்டியு பிரிட்ஜ்லேயர்களைப் போலவே உள்ளன. இந்த பாலம் அமைக்கப்படும் போது, ஒட்டுமொத்த நீளம் 20 மீட்டர் ஆகும். இந்த பாலம் அதிகபட்சமாக 50,000 கிலோ எடை கொண்டதாகவும், 3 மீட்டர் அகலம் கொண்டதாகவும், 18 மீட்டர் இடைவெளி கொண்டதாகவும் இருக்கும். பாலத்தின் எடை 6400 கிலோவாகும். பாலம் அமைக்க 3 நிமிடங்களும், மீட்டெடுக்க 8 நிமிடங்களும் ஆகும். பிஎம்ஆர்-3 (ப்ரோனிரோவன்னஜா மாஷினா ரஸ்மினிரோவனிஜா)-சுரங்கத்தை அகற்றும் வாகனம். ஆர். கே. எச். எம்-7 "பெர்லோகா-1" (ரஸ்வேடிவடேல் 'நயா கிமிசெஸ்காயா மாஷினா)-கோபுரம் இல்லாத மற்றும் நிலையான மேற்பரப்புடன் என். பி. சி உளவு வாகனம். ஒபெக்ட் 327-சுயமாக இயக்கப்படும் 152 மிமீ துப்பாக்கி. முன்மாதிரி மட்டுமே. பெலாரஸ் T-72BM2-T-72B இன் நவீனமயமாக்கல். பல்கேரியா டி-72 எம் 2-புதிய இரவு பார்வை மற்றும் வெப்ப சாதனங்கள், கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு உறை, ரப்பர் பக்க ஓரங்கள், சி 4 ஐ மற்றும் ஐஆர் அடக்குதல் பூச்சு. டி-72 எம்1 மாடல். 2022-டி-72 எம் 1 எல்பிட்டின் தெர்மல் இமேஜிங் ஃபயர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மூலம் நவீனமயமாக்கப்பட்டது, இது துப்பாக்கி சுடும் 3 வது தலைமுறை + தெர்மல் இமேஜிங் திறன்களுடன் 9 கி. மீ. தூரம் வரை செல்லும் திறன் கொண்ட புதிய லேசர் ரேஞ்ச் ஃபைண்டரை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பில் ஒரு போர்க்கள மேலாண்மை அமைப்பு, நான்கு லேசர் எச்சரிக்கை பெறுதல்கள், ஒரு அளவியல் சென்சார் கொண்ட ஒரு புதிய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, 2A46 125 மிமீ துப்பாக்கிக்கான புதிய தெர்மல் ஸ்லீவ் மற்றும் ஓட்டுநருக்கான தெர்மல் நைட் டைம் கேமராக்கள் ஆகியவை அடங்கும். டி-72 எம்1 மாடல். 2022 ஒரு துணை மின் அலகு (APU) பெறும் சில T-72 களில் ஒன்றாகும், இது தொட்டியை ஒரு "அமைதியான கண்காணிப்பு" திறனைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கிறது, இது எரிபொருளைச் சேமிக்கவும், தொட்டியின் வெப்ப உமிழ்வைக் குறைக்கவும் இயந்திரத்தை அணைத்து அதன் அனைத்து அமைப்பையும் இயக்க அனுமதிக்கிறது. தர்கோவிஷ்டேயில் உள்ள "டெரெம்-கான் க்ரம்" EOOD இல் இந்த தொட்டி உள்நாட்டில் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. குரோஷிய எம்-84 ஏ-எம்-84 என்பது யூகோஸ்லாவிய மூன்றாம் தலைமுறை முக்கிய போர் தொட்டி ஆகும், இது சோவியத் டி-72 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது குரோஷிய டுரோ டகோவிக் ஸ்பெசிஜால்னா வோஸிலாவில் தயாரிக்கப்படுகிறது. எம்-84டி-எம்-95 டெக்மேன் முன்மாதிரிக்காக உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் எம்-84ஏ4 இன் நவீன மேம்படுத்தல். எம்-95 டெக்மேன்-யூகோஸ்லாவிய எம்-91 விஹார் முன்மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்ட 3 வது தலைமுறை முன்மாதிரி தொட்டி. செக்கோஸ்லோவாக்கியா டி-72 எம் (ஒபெயெக்ட் 172 எம்-இ 3) (1985)-இந்த மாதிரி இசட்எஸ் மார்ட்டின் (இன்றைய ஸ்லோவாக்கியா) உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது. மேற்கத்திய ஆதாரங்களில் இது பெரும்பாலும் டி-72ஜி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மத்திய கிழக்கிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பதிப்பின் பெயராக இருக்கலாம். 1980களின் பிற்பகுதியில் செக்கோஸ்லோவாக்கியா இராணுவத்திற்காகவும், ஏற்றுமதிக்காகவும் தயாரிக்கப்பட்ட டாங்கிகளில் சோவியத் டி-72ஏ திட்டத்திலிருந்து சில மேம்பாடுகள் பொருத்தப்பட்டன, இதில் ரப்பர் பக்க ஓரங்கள் (கில் கவசத்திற்கு பதிலாக) மற்றும் 902பி "துச்சா" புகை கையெறி குண்டுகள் ஏவுகணைகள் அடங்கும். T-72M1 (OB 'yekt 172M-E5) (1986)-T-72A இன் இந்த ஏற்றுமதி பதிப்பும் ZS ஆல் கட்டப்பட்டது. சோவியத் அசல் உடன் ஒரு வெளிப்புற வேறுபாடு கீழ் பனிப்பாறை தட்டில் கே. எம். டி ஏற்றங்களின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. () (வைப்ரோசோவாசி தொட்டி)-டி-72 சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் கவச மீட்பு வாகனம் (ஏ. ஆர். வி). ()-செக்கோஸ்லோவாக் ஏ. ஆர். வி. பி. ஆர். இ. எம்-1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, வாகனத்தின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட முக்கிய ஆட்டுக்கடாக்களுடன் கூடிய டாஸர் பிளேடு, வாகனத்தின் வலது பக்கத்தில் ஹைட்ராலிக் கிரேன் மற்றும் அதன் முன்புறத்தில் ஒரு பெரிய டேக்ல் பிளாக் கொண்ட ஒரு பெரிய கட்டமைக்கப்பட்ட சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர். செக் குடியரசு இந்த மாறுபாடுகள் புதிய கட்டமைப்புகள் அல்ல, ஆனால் வழக்கற்றுப் போன டி-72 பதிப்பின் பெரிய எண்ணிக்கையின் மேம்பாடுகள். T-72M4 CZ (2003)-T-72M1 இன் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் விரிவான மேம்படுத்துவதன் விளைவாக வளைகுடா போரின் போது கற்றுக்கொண்ட T-72 இன் தோல்விகளை சரிசெய்யும் நோக்கில், மேலோட்டமாக முன்னோடியை மட்டுமே ஒத்திருக்கும் ஒரு தொட்டி. வாகன செயல்திறன் ஒரு பெர்கின்ஸ் சி. வி. 12-1000 1,000 ஹெச்பி (740 கிலோவாட்) நீர் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டு நிம்டா எக்ஸ்டிஜி-411-6 தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்டது. அனைத்து டிரைவ் ரயில் பணிகளும் இஸ்ரேலிய நிறுவனமான நிமதா நிறுவனத்தால் செய்யப்பட்டன, மேலும் தொட்டியின் மேலோடு மற்றும் ஓட்டுநரின் பெட்டியில் சிறிய மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது. மேம்பாடு புதிய செக் தயாரிக்கப்பட்ட டைனா-72 சகாப்தத்தை சேர்த்தது, இது கோபுரம் மற்றும் மேல்புறத்தின் முன் அம்சங்களை பாதிக்கும் வெப்பம் மற்றும் இயக்க சுற்றுகளிலிருந்து பாதுகாப்பிற்காகவும், மேல் தாக்குதல் ஏடிஜிஎம்கள் மற்றும் கோபுரம் கூரையை உள்ளடக்கிய ஈஆர்ஏ ஓடுகளுடன் கூடிய துணை வெடிமருந்துகளுக்கு எதிராகவும் உள்ளது. போலந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஓப்ரா லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்பு மூலம் உயிர்வாழ்வது மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது கோபுரத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் டி. ஜி. ஓ-1 புகை கையெறி குண்டுகள் வெளியேற்றுதல், ஒரு டியுக்ரா தீ அடக்குதல் அமைப்பு, ஆர். இ. டி. ஏ என். பி. சி சூட் மற்றும் மின்காந்த சுரங்க கலப்பை ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபயர்பவரில் மிக முக்கியமான முன்னேற்றம் கலிலியோ ஏவியோனிகா டர்ம்ஸ்-டி கணினிமயமாக்கப்பட்ட எஃப். சி. எஸ் (சி 1 ஏரியட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது) பயன்பாட்டிலிருந்து வருகிறது, இது ஒரு "வேட்டைக்காரன்-கொலையாளி" செயல்பாட்டு முறையை செயல்படுத்துகிறது; தளபதி உள்ளமைக்கப்பட்ட லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் அட்டிலா தெர்மல் கேமராவுடன் ஒரு பரந்த பகல்/இரவு பார்வையைக் கொண்டுள்ளார், மேலும் இலக்குகளை சுயாதீனமாக ஈடுபடுத்த முடியும், அதே நேரத்தில் துப்பாக்கி சுடுபவர் வெப்ப சேனலுடன் தனது சொந்த முதன்மை பார்வையைக் கொண்டுள்ளார். எஃப். சி. எஸ் பீப்பாயில் வெப்ப சிதைவு, வெடிமருந்து உந்துசக்தியின் வெப்பநிலை, வானிலை நிலைமைகள், கோபுரத்தின் பல இடங்களில் மொத்தம் 22 சென்சார் கிளஸ்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 2, 000 மீட்டரில் 540 மிமீ ஆர். எச். ஏவை தோற்கடிக்கக்கூடிய புதிய தொட்டியுடன் பயன்படுத்த ஒரு புதிய 125/ஈ. பி. பி. எஸ். வி-97 ஏ. பி. எஃப். எஸ். டி. எஸ் சுற்று உருவாக்கப்பட்டது. செக் தொட்டிகளில் பின்புறக் காட்சி கேமரா, ஒரு புதிய இன்டர்காம், வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, டி. ஐ. டி. ஏ 72/97 பி தானியங்கி நோயறிதல் அமைப்பு மற்றும் டி-72 எம்4 சி. இசெட்டின் எடை 4 டன் அதிகரித்ததால் சஸ்பென்ஷனில் மேம்பாடுகள் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சுவாரஸ்யமாக, வழக்கற்றுப் போன 2ஏ46 பிரதான துப்பாக்கி அசல் 2இ28எம் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பைப் போலவே தக்கவைக்கப்பட்டது, இது புதிய ஹைட்ராலிக் டிரைவ்கள் மற்றும் கைரோஸ்கோபிக் சென்சார்கள் மூலம் மிதமாக மேம்படுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக அதிநவீன மற்றும் விலையுயர்ந்த டர்ம்ஸ்-டி எஃப்சிஎஸ் இருந்தபோதிலும் முதல்-ஹிட் நிகழ்தகவில் ஓரளவு முன்னேற்றங்கள் மட்டுமே ஏற்பட்டன. இந்த நகர்வில் ஒரு நிலையான இலக்கைத் தாக்கும் வெளியிடப்பட்ட நிகழ்தகவு முதல் துப்பாக்கிச் சூட்டில் 65 முதல் 75 சதவீதம் வரை இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. ஒப்பிடுகையில், 1980 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து சிறுத்தை 2A4 2,000 மீட்டரில் 75-85% நகர்வில் முதல் சுற்று ஹிட் நிகழ்தகவை அடைய முடியும் மற்றும் ஒரு திறமையான குழுவினருடன் 90 சதவீதம் வரை உயர முடியும். அசல் டெண்டர் 350 டாங்கிகளின் ஆர்டருக்கு அழைப்பு விடுத்தது, இது பாதுகாப்பு வரவு செலவுத் திட்டங்கள் குறைந்து வருவதால் 140 ஆகக் குறைக்கப்பட்டது, இறுதியாக 35 டாங்கிகள் மட்டுமே டி-72 எம் 4 சிஇசட் தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற உறுதிப்பாட்டிற்கு சமமாக இருந்தது. இந்த கடுமையான குறைப்புக்கான காரணங்களில் ஒன்று, மேம்படுத்தலின் அலகு செலவு அதிகரித்து வருவதால்-ஆரம்ப மதிப்பீடான 3.7 மில்லியன்-மற்றும் ஒரு தொட்டிக்கு 5.2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் என்ற இறுதி செலவில் மூடப்பட்டது. - பவர் பேக் மற்றும் தகவல்தொடர்பு மேம்பாடுகள் உட்பட T-72M4CZ மேம்பாடுகளுடன் நவீனமயமாக்கப்பட்ட VT-72 (BREM-72) ஏஆர்வி. , (2017) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது-செக் நிறுவனமான எக்ஸ்காலிபர் இராணுவத்தால் டி-72 எம் 1 இன் நவீனமயமாக்கல், 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த பதிப்பு வாங்குபவரின் விருப்பங்களைப் பொறுத்து பல நவீனமயமாக்கல் தொகுப்புகளை வழங்குகிறது. அதிகரித்த கவச பாதுகாப்பு, சிறந்த பவர் பேக், டபிள்யூஎம்டிகளுக்கு எதிரான சிறந்த பாதுகாப்பு, நவீன ஒளியியல் மற்றும் இலக்கு அமைப்புகள், வெளிப்புற 12,7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கியின் ரிமோட் கண்ட்ரோல், புதிய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, நவீன தகவல் தொடர்பு அமைப்பு, புதிய தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் பல இதில் அடங்கும். , (2022) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது-டி-72 (பல்வேறு பதிப்புகள்) 3 வது தலைமுறை தரத்திற்கு நவீனமயமாக்கல் இதில் அடங்கும்ஃ புதிய ஆப்டோ-எலக்ட்ரானிக் சாதனங்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் ஆப்டிக்ஸ் வர்த்தகத்திலிருந்து மூன்று குழு உறுப்பினர்களுக்கும் மேம்படுத்தப்பட்ட இரவு பார்வை தொகுதி, இது இரவு பார்வை திறன்கள் மற்றும் தெளிவுத்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இது முதல் சுற்று தாக்கத்தின் நிகழ்தகவை அதிகரிக்க லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, பாலிஸ்டிக் கணினியுடன் மேம்பட்ட வெப்ப பார்வை, மேம்படுத்தப்பட்ட தளபதியின் பார்வை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநரின் பார்வை. இரவு பார்வை அமைப்புகள் அகச்சிவப்பு விளக்குகளைப் பயன்படுத்தாமல் செயலற்ற முறையில் முழுமையாக செயல்படுகின்றன. எதிர்வினை கவசத்தால் மூடப்பட்ட மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளுடன் அதிகரித்த பாலிஸ்டிக் பாதுகாப்பு, ஆர்பிஜிகள் மற்றும் ஹீட் வெடிமருந்துகளுக்கு எதிரான தொட்டியின் பாதுகாப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. பீரங்கியில் சேர்க்கப்பட்ட எதிர்வினை கவசம் ஒரு போர்க்கருவியால் தாக்கப்படும்போது 400 மில்லிமீட்டர் உருட்டப்பட்ட கவசத்திற்கு சமம். மொத்தத்தில், இந்த தொட்டியில் 196 பெட்டிகள் எதிர்வினை கவசங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட பவர் பேக் காரணமாக 840 ஹெச்பி வரை அதிகரித்த என்ஜின் சக்தி மற்றும் அதிகரித்த முடுக்கம் இயக்கவியல் காரணமாக கணிசமாக மேம்பட்ட இயக்கம். புதிய டிஜிட்டல் டாஷ்போர்டுடன் ஓட்டுநரின் நிலையை முழுமையாக நவீனமயமாக்குதல். புதிய உள் மற்றும் வெளிப்புற தகவல்தொடர்பு அமைப்புகள், டிஜிட்டல் ரேடியோ மறைகுறியாக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்புகளை செயல்படுத்துகிறது. புதிய தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு. லேசர் எதிர்ப்பு பாதுகாப்புடன் பெரிஸ்கோபிக் காட்சிகள். கிழக்கு ஜெர்மனி டி-72 எம்-இந்த நியமிக்கப்பட்டவர் நிலையான டி-72 எம் க்கு மட்டுமல்லாமல், 1986 ஆம் ஆண்டில் ஆர். டபிள்யூ. என் ஆல் மேம்படுத்தப்பட்ட 75 அடிப்படை டி-72 களுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த தொட்டிகளில் (காம்ப்ஃபன்சர்) ரப்பர் பக்க ஓரங்கள், ஸ்மோக் கிரனேட் ஏவுகணைகள் "துச்சா" மற்றும் மேல் பனிப்பாறை தட்டில் கூடுதல் 16 மிமீ எஃகு தட்டு பொருத்தப்பட்டன. டி-72 எம் "übergangsversion"-போலந்தில் இருந்து 23 தாமதமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட டி-72 எம் களுக்கான கிழக்கு-ஜெர்மன் இராணுவ நியமனம், கூடுதல் ஹல் கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 1986 இல் வழங்கப்பட்டது. டி-72 (கே) மற்றும் டி-72 (கே 1)-கட்டளை டாங்கிகளுக்கான கிழக்கு-ஜெர்மன் இராணுவ நியமனதாரர்கள் (ஃபுரங்சான்ஜர்). T-72TK-VT-72B (BRAM-72B) க்கான கிழக்கு ஜெர்மன் பதவி. இந்த வாகனம் 1990 ஆம் ஆண்டில் என். வி. ஏ உடன் சேவையில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் ஒன்று மட்டுமே உண்மையில் டிரோகெய்டில் (டோர்ஜெலோ) ஐபி-9 (இன்ஸ்டாண்ட்செட்சங்ஸ்பாடாலியன் 9) க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. 1990 அக்டோபர் 3 அன்று மற்ற இரண்டு பேர் கிராஸென்ஹெய்னில் (டிரெஸ்டனுக்கு அருகிலுள்ள மத்திய தொட்டி பணிமனை) இருந்தனர். இந்த இடத்தில் தொட்டிகளில் பொருத்தமான என். வி. ஏ கிட் பொருத்தப்பட்டு, கிரேன்கள் சோதிக்கப்பட்டன/சான்றளிக்கப்பட்டன. பி. எல். பி 72 (ப்ரூக்கன்லெஜெபன்சர்)-கிழக்கு-ஜெர்மன் இராணுவம் ஒரு புதிய பிரிட்ஜ்லேயர் தொட்டியை உருவாக்க திட்டமிட்டிருந்தது, இது 1987 முதல் தொடர் உற்பத்திக்கு தயாராக இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் பல சிரமங்களுக்குப் பிறகு இந்த திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது. FAB 172M அல்லது FAP 172U (ஃபாஹ்ராஸ்பில்டங்ஸ்பான்சர்)-ஓட்டுநர் பயிற்சி வாகனம். ரத்து செய்யப்பட்ட பிஎல்பி 72 திட்டத்தின் சேஸைப் பயன்படுத்தி மூன்று வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. ஜார்ஜியா டி-72 சிம்-1-கே-1 எதிர்வினை மற்றும் கே-5 செயலற்ற கவசத்தின் அதிகரித்த செயல்படுத்தல். புதிய ஃபால்கான் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஜி. பி. எஸ் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மற்றும் வெப்ப இமேஜர் மற்றும் லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டருடன் போலிஷ் ஸ்கோ-1 டி டிரா-டி தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (பி. டி-91 டவார்டியிலிருந்து). இது நட்பு அல்லது எதிரியை அங்கீகரிக்கும் முறையையும் கொண்டுள்ளது. 1970 களின் பிற்பகுதியில், இந்திய இராணுவ தலைமையகம் விக்கர்ஸ் எம். பி. டி. யின் உரிமம் பெற்ற உற்பத்தியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ராயல் ஆர்ட்னன்ஸ் தொழிற்சாலைகள் கட்டப்பட்ட செஞ்சூரியன் மற்றும் விஜயந்தா எம். பி. டி. க்கான புதிய தலைமுறை மாற்றுகளைப் பெற முடிவு செய்தது, இதன் விளைவாக, இரண்டு முக்கிய போட்டியாளர்களின் முழு உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு வழங்கப்படும் துப்பாக்கி சக்தி மற்றும் இயக்கம் பண்புகள் குறித்த காகித மதிப்பீடுகள்-பிரான்சின் ஜி. ஐ. ஏ. டி இண்டஸ்ட்ரீஸ் உருவாக்கிய ஏ. எம். எக்ஸ்-40 மற்றும் சீஃப்டைன் 800 (இது பின்னர் ராயல் ஆர்ட்னன்ஸ் தொழிற்சாலைகளிலிருந்து சேலஞ்சர் 1 ஆக உருவானது (அப்போது பிரிட்டிஷ் ஏரோஸ்பேஸ் பி. எல். சி. க்கு சொந்தமானது)-இந்திய இராணுவத்தால் நடத்தப்பட்டது. இந்த இரண்டு போட்டியாளர்களுக்கும் இடையில், இராணுவம் 1980 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் 43 டன் எஎம்எக்ஸ்-40 எம்பிடியை பூஜ்ஜியப்படுத்தியது, இது இன்னும் வரைபட பலகைகளில் இருந்தது மற்றும் 1,100 ஹெச்பி பொயாட் வி 12 எக்ஸ் 12 சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட வேண்டும், இது எல்எஸ்ஜி-3000 தானியங்கி பவர் ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஜெர்மனியின் ரென்க் ஆக்டியென்ஜெஸ்சாஃப்ட் கட்டப்பட்டது (25,6 ஹெச்பி/டன் என்ற சக்தி-எடை விகிதத்தை வழங்குகிறது, மேலும் 120 மிமீ மென்மையான பீரங்கியைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ஏஎம்எக்ஸ்-40 1980 களின் தரநிலைகளால் ஓரளவு பாதுகாப்பை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. மீண்டும் ஆட்சிக்கு வந்த பிறகு, இந்தியப் பிரதமர் இந்திரா காந்தி சோவியத் யூனியனிடமிருந்து எம். பி. டி. க்கள் உட்பட கூடுதல் மதிப்பீட்டைக் கோரினார், அதைத் தொடர்ந்து சோவியத் ஒன்றியத்தின் வெளியுறவு பொருளாதார உறவுகள் அமைச்சகம் (இது 1991 க்குப் பிறகு ஒபோரோனெக்ஸ்போர்ட், பின்னர் ரோசோபோரோன்சர்விஸ் மற்றும் இறுதியில் ரோசோபோரோனெக்ஸ்போர்ட் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷன் ஆக மாறியது) 37 டன் டி-72 எம் ஒபெயெக்ட் 172 எம்-இ 4 எம். பி. டி ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் வழங்குவதற்காக இந்தியாவின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு (எம்ஓடி) ஒரு முறையான வாய்ப்பை வழங்கியது, மேலும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு சொந்தமான கனரக வாகனத் தொழிற்சாலைக்கு (எச் 1981 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இரண்டு டி-72 எம்-கள்-780 ஹெச்பி டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, 125 மிமீ 2 ஏ 46 எம் ஸ்மூத் போர் துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளன, மேலும் ஒரு டன்னுக்கு 20 ஹெச்பி என்ற சக்தி-எடை விகிதத்தை வழங்குகின்றன, இராணுவத்தால் உள்நாட்டில் துப்பாக்கி சக்தி மற்றும் இயக்கம் சோதனைகளின் முழுமையான தொடருக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. சோதனை முடிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு, டி-72 எம் மற்றும் டி-72-1982 (840 ஹெச்பி-யை உருவாக்கும் மாடல் வி-84 எம்எஸ் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் 12-சிலிண்டர் மல்டி-எரிபொருள் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் 18.8 ஹெச்பி/டோன் என்ற சக்தி-எடை விகிதத்தை வழங்குகிறது) இராணுவத்தின் எதிர்கால எம்பிடிகளாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, மேலும் 2,418 டி-72 களுக்கான கொள்முதல் ஒப்பந்தம் பின்னர் கையெழுத்தானது. அஜேயா எம்கே1 (வெல்ல முடியாதது)-டி-72எம்1 இன் இந்திய பதிப்பு. சோவியத் யூனியனிடமிருந்து பல்வேறு டி-72 எம் ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் வாங்குவதற்கு இணையாக, இந்தியா தனது உள்நாட்டு உற்பத்தியை கனரக வாகன தொழிற்சாலையிலும் தொடங்கியது. அஜேயா எம். கே 2-டி-72 எம் 1 இன் இந்திய பதிப்பு ஈ. ஆர். ஏ மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 6 புகை கையெறி குண்டுகள்-ஏவுதல்களின் கரைகள். போர் மேம்பட்ட அஜேயா (அஜேயா எம். கே. 2 உடன் குழப்பமடையக்கூடாது)-இந்திய இராணுவம் தங்கள் சொந்த டாங்க் திட்டமான அர்ஜுனை நம்பியிருந்ததால், நீண்ட காலமாக அதன் டி-72 டாங்கிகளை நவீனமயமாக்க விரும்பவில்லை. இருப்பினும், அர்ஜுன் திட்டம் சிரமங்களை எதிர்கொண்டது. இதன் விளைவாக, அவர்கள் 1,500 டி-72 எம்1 டாங்கிகளை மீண்டும் பொருத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஆபரேஷன் ரைனோ திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர். மேம்படுத்தல் திட்டம் போலந்து பி. சி. ஓ/சென்சின் (பி. டி-91 டுவார்ட்டியிலிருந்து) வழங்கிய போலந்து எஸ். கே. ஓ-1 டி டிரா-டி தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு/வெப்ப இமேஜர், டி. ஆர். டி. ஓ வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசங்கள், இஸ்ரேலின் தமாம், ஜெர்மன் லிட்டெஃப் அல்லது தென்னாப்பிரிக்க ஆர். டி. ஐ ஆகியவற்றிலிருந்து ஒரு வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட லேசர் ஒளிரும் எச்சரிக்கை அமைப்பு, தடிரான் அல்லது ஜி. இ. எஸ் மார்கோனியால் தயாரிக்கப்பட்ட புதிய ரேடியோக்கள் மற்றும் மேம்பட்ட என். பி. சி பாதுகாப்பு அமைப்பு பொருத்தப்படும். போலந்து நிறுவனமான PZL-Wola (மேலும் PT-91 Twardy இலிருந்து) தயாரிக்கப்பட்ட S-1000 இயந்திரத்தால் இந்த தொட்டி இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது புதிய தீ கண்டறிதல் மற்றும் அடக்குதல் அமைப்புகள் மற்றும் கோபுரத்தின் இருபுறமும் லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்புகள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்திய ஆதாரங்கள் பெரும்பாலும் 1,800-2,000 T-72M1 தொட்டிகள் மேல் முதல் கீழ் வரை மேம்படுத்தப்படும் என்றும் மீதமுள்ளவை ஓரளவு மட்டுமே மேம்படுத்தப்படும் என்றும் கூறுகின்றன. டாங்க் EX-டி-72 மேற்புறத்தில் அர்ஜுன் கோபுரத்தின் இந்திய ஒருங்கிணைப்பு, முன்மாதிரி மட்டுமே. இந்திய ராணுவத்தால் நிராகரிக்கப்பட்டதால் தயாரிப்பில் நுழையவில்லை. ஈரான் T-72M ரக்ஷ்-ஈரானிய T-72M மேம்படுத்தல், பல மேம்பாடுகளில் கொன்டாக்ட்-5 ERA இன் மாறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஈராக் டி-72 சதாம்-டி-72 எம் உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப ஈராக்கால் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. சில சஸ்பென்ஷன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அகற்றப்பட்டு, முக்கிய ஆயுதத்தின் வலது புறத்தில் ஒரு தேடல் விளக்கு சேர்க்கப்பட்டது. பாபிலோனின் சிங்கம் (ஆசாத் பாபில்)-டி-72 எம் 1 இன் ஈராக்கிய-கூடிய பதிப்பு. போலந்து டி-72 எம்/டி-72 எம் 1-போலந்து டி-72 எம் (ஒபெக்ட் 172 எம்-இ 3) இல் தயாரிக்கப்பட்ட உரிமம் பெற்ற, நிலையான டி-72 மாதிரிகள்-டி-72 இன் இந்த ஏற்றுமதி பதிப்பு 1982 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி கிளிவிஸில் உள்ள புமாரால் உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது. சோவியத் டாங்கிகளைப் போலவே, போலந்து டி-72 எம் ஆரம்பத்தில் "கில்" கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டது; பின்னர் டாங்கிகள் ரப்பர் பக்க ஓரங்கள் மற்றும் 902 டபிள்யூ துச்சா புகை கையெறி குண்டுகள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டன. தாமதமான உற்பத்தி மாதிரிகள் டி-72 எம் 1 இல் உள்ளதைப் போல மேல் பனிப்பாறை தட்டில் கூடுதலாக 16 மிமீ எஃகு தட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டி-72 எம் 1 (ஒபெயெக்ட் 172 எம்-இ 5)-டி-72 ஏ இன் இந்த ஏற்றுமதி பதிப்பும் 1983 முதல் போலந்தில் உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது. சோவியத் ஒப்புமைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் வெளிப்படையான வெளிப்புற வேறுபாடு கீழ் மேலோடு பனிப்பாறை தட்டில் கே. எம். டி ஏற்றும் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. இது டரெட் குழியில் பீங்கான் மணல் கம்பிகள் "குவார்ட்ஸ்" கம்பிகள் மற்றும் மேல் பனிப்பாறைகளில் உயர் கடினத்தன்மை எஃகு பயன்பாட்டு கவசத்தைக் கொண்ட முதல் பதிப்பாகும். T-72M1D-T-72M1K க்கான போலந்து பெயர். T-72M1R-T-72M1 இன் மாற்றம். ஜாகுவார்ஃ 1982 ஆம் ஆண்டில் போலந்து டி-72 இன் உற்பத்தி தொடங்கியபோது, துருவங்கள் அவற்றை மேம்படுத்துவது குறித்து பரிசீலித்தனர், மேலும் முதல் உள்நாட்டு டி-72 மேம்படுத்தல் திட்டம் போலந்து இராணுவத்தின் ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது. டி-72 க்கான தொழில்நுட்ப தரவு தொகுப்பை சோவியத் யூனியன் மாற்றியதால் இந்த திட்டத்திற்கு ஜாகுவார் என்று குறியீட்டு பெயர் சூட்டப்பட்டது. ஜாகுவார் ஒருபோதும் ஒரு கருத்தை விட அதிகமாக இருக்கவில்லை. வில்க்ஃ 1986 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, போலந்து டி-72 வில்க் திட்டம் தொட்டி பழுதுபார்க்கும் ஆலைகளை தங்கள் சொந்த வசதிகளுக்குள் டி-72 தொட்டிகளை மேம்படுத்த அனுமதிக்கும் வகையில் நிறுவப்பட்டது. குறிப்பாக, சோவியத் தயாரிப்பான வோல்னா தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கிளாடிவோ எஃப்சிஎஸ் அல்லது போலந்து எஸ்கிஓ-1 மெரிடா மூலம் மாற்ற வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டது, இது முதலில் டி-55ஏஎம் "மெரிடா" க்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. புதிய எஃப்சிஎஸ் தவிர, ரடோம்கா செயலற்ற இரவு பார்வை சாதனங்கள் ஓட்டுநரின் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டன, அதே போல் லிஸ்வார்டா இரவு பார்வை, ஓப்ரா லேசர் ஒளியூட்டல் எச்சரிக்கை அமைப்பு, டெல்லூர் எதிர்ப்பு லேசர் புகை கையெறி குண்டுகள், திட அல்லது மட்டு உலோக பக்க ஓரங்கள் மற்றும் போலந்து உருவாக்கிய எராவா-1 அல்லது எராவா-2 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசமும் பொருத்தப்பட்டன. இந்த திட்டம் மேலும் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் PT-91 க்கு வழிவகுத்தது. பி. டி-91 டுவார்ட்டி-டி-72 எம் 1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு போலந்து முக்கிய போர் தொட்டி 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களின் முற்பகுதியிலும் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு புதிய டிஜிட்டல் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஈ. ஆர். ஏ மற்றும் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையத்தைப் பயன்படுத்தியது. இது வழித்தோன்றல் வாகனங்களின் முழு வரிசைக்கும் அடிப்படையாக அமைந்தது. PT-91 முந்தைய T-72 மேம்படுத்தல் திட்டங்களின் விளைவாகும். PT-91M பெண்டேகர்-மலேசியாவிற்கான உற்பத்தி ஏற்றுமதி மாறுபாடு சாகெம் சவன்-15 தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ரெங்க் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய புதிய 1,000 ஹெச்பி பவர்பேக் அதன் அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 70 கிமீ வரை கொண்டு வருகிறது. இதன் முக்கிய துப்பாக்கி ZTS 2A46MS 125 மிமீ துப்பாக்கி, 7.62 மிமீ FN MAG கோஆக்சியல் இயந்திரத் துப்பாக்கி மற்றும் 12.7 மிமீ FN பிரவுனிங் M2 HB AA இயந்திரத் துப்பாக்கி என மாற்றப்பட்டுள்ளது. இந்த மாறுபாட்டில் சாகெம் பனோரமிக் பார்வை, சாகெம் லேசர் கைரோ இனெர்ஷியல் நேவிகேஷன் சிஸ்டம், டரெட் ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டம், ஓப்ரா-3 லேசர்-வார்னிங் சிஸ்டம், 81 மிமீ ஸ்மோக் கிரனேட் ஏவுகணைகள், சிபிஆர்என் எச்சரிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு, தலேஸ் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஈ. ஆர். ஏ. டபிள்யூ. ஏ 2 வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசம் மற்றும் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட டாங்க் தடங்கள் (டீல் பாதுகாப்பு). இரண்டு முன்மாதிரிகள் (PT-91E மற்றும் PT-91Ex என மறுபெயரிடப்பட்டது), 48 தொடர் PT-91M பெண்டேகர் வாகனங்கள் 2007-2009 உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. WZT-3-T-72M ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஏ. ஆர். வி. இது தளபதியின் ஹேட்சில் பொருத்தப்பட்ட 12.7 மிமீ (1⁄2 அங்குலம்) இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. நிலையான உபகரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ அதிகபட்சமாக பதினைந்து டன் சுமையை உயர்த்தக்கூடிய தொலைநோக்கி ஜிப் கொண்ட கிரேன், முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட நிலைப்படுத்தக்கூடிய டாஸர் பிளேடு, பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை வின்ச்கள். WZT-3M-போலந்து இராணுவத்திற்கான ஒரு PT-91 அடிப்படையிலான மாறுபாடு M-84AI-ஒரு M-84A அடிப்படையிலான மாறுபாடு, யூகோஸ்லாவியாவில் உரிமத்தின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது-குவைத்திற்கு 15 வாகனங்கள் ARV-3-இந்திய இராணுவத்திற்கான ஒரு T-72 அடிப்படையிலான மாறுபாடு-352 வாகனங்கள் MID Bizon-S-PT-91 டாங்க் ஹல் MID-M ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட பொறியியல் தொட்டி-மலேசிய இராணுவத்திற்கான ஒரு PT-91M அடிப்படையிலான மாறுபாடு WZT-4-கவச மீட்பு வாகனம், மலேசிய இராணுவத்திற்கான PT-91M அடிப்படையிலான மாறுபாடு (தொழில்நுட்ப ரீதியாக இந்த வாகனம் MID-M உடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது, WZT-3 அல்ல) SJ-09-போலந்து ஓட்டுநர் பயிற்சி வாகனம். கோபுரம் ஒரு தட்டையான தட்டு கேபினால் போலி துப்பாக்கி பீப்பாயுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது. போலந்து இராணுவம் டி-72 அடிப்படையிலான வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மலேசிய இராணுவத்தில் பிடி-91 எம் அடிப்படையிலான ஒன்று உள்ளது. PZA லோரா-T-72 சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட SPAAG முன்மாதிரி. ருமேனியா டிஆர்-125-கூடுதல் கவசம், புதிய எஃப்சிஎஸ், புதிய துப்பாக்கி, மாற்றியமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த டீசல் இயந்திரத்துடன் டி-72 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ருமேனிய முன்மாதிரி தொட்டி. ஒரு தலைகீழ் பொறியியல் வாகனம், இது டி-72 ஐ விட பரிமாணங்களில் பெரியது. அதன் பெயர் டாங்க் ரோமானெஸ்க் 125 ("ருமேனிய டேங்க் 125") ஐக் குறிக்கிறது, இதில் "125" என்பது 125 மிமீ துப்பாக்கி திறனைக் குறிக்கிறது. செர்பியா யூகோயிம்போர்ட் டி-72 நவீனமயமாக்கல் தொகுப்பு-மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம், தகவல் தொடர்பு கியர் மற்றும் சகாப்தம். எம்-84ஏஎஸ் என்பது எம்-84ஏ தொட்டியைப் பயன்படுத்தும் ஒரு முன்மாதிரி தொட்டியாகும், இது யுகோயிம்போர்ட் எஸ். டி. பி. ஆர் மூலம் டி-90 நிலைக்கு நவீனமயமாக்கப்பட்டது. எம்-84ஏஎஸ்1 என்பது எம்-84 முக்கிய போர் தொட்டி எம்-84ஏஐ-கவச மீட்பு வாகனத்தின் கணிசமாக நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். போலந்து நிபுணர்களின் உதவியுடன் முடிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக WZT-3 போன்ற ஒரு வாகனம் உருவானது. நிலையான உபகரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஒரு டிடி-50 கிரேன், முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட நிலைப்படுத்தப்பட்ட டோசர் பிளேடு, பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை வின்ச்கள். ஸ்லோவாக்கியா-டி-72 எம்1 ஓட்டுநர் இருக்கையை மேலோடு கூரையிலிருந்து சஸ்பென்ஷன் செய்து மேம்படுத்தப்பட்டது, டிஎஸ்எம் 16.1 என்ஜின் கண்காணிப்பு அமைப்பு, கோபுரத்தைச் சுற்றி ஒரு தட்டையான முன் பகுதியுடன் ஈஆர்ஏ கவச பொதி, தீ கண்டறிதல் மற்றும் அடக்குதல் அமைப்பு, மேம்பட்ட பரிமாற்றம், மேம்பட்ட ஹல் தரை பாதுகாப்பு, லேசர் கண்டறிதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு, மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின் சேணம், பிஎன்கே-72 ஓட்டுநரின் இரவு பார்வை, எஸ்ஜிஎஸ்-72ஏ தளபதிகள் செயலற்ற பார்வையை உறுதிப்படுத்தியது, இரண்டு பிரிவு கதவுகளுடன் ஒரு பெரிய தலையுடன் துப்பாக்கி சுடுபவரின் பார்வை, எஸ் 12 யு டீசல் என்ஜின், ஸ்லோவேனிய ஈஎஃப்சிஎஸ் 3-72 ஒரு தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் கோபுரத்தின் இருபுறமும் எம்பி புகை கையெறி வெளியேற்றிகள். இது கோபுர கூரையில் இரண்டு வெளிப்புற சென்சார் கம்பி ஏற்றங்களையும் கொண்டுள்ளது. டி-72 எம்2-ஸ்லோவாக் நவீனமயமாக்கல். மேம்பாடு நிறைவடைந்தது, ஆனால் தொட்டி கடற்படை நவீனமயமாக்கலுக்கான எந்த உத்தரவும் இல்லாமல். விடி-72சி-மேம்படுத்தப்பட்ட விடி-72பி 1999 முதல் இந்தியாவுக்காக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த போலந்து எஸ்-12 யு டீசல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. VT-72z-போர் பொறியாளர் தொட்டி. VT-72B ஐப் போலவே ஆனால் வாளியுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட தொலைநோக்கி கை. எம். டி-72-டி-72 சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஸ்லோவேக்கிய கத்தரிக்கோல் வகை பாலம். இந்தப் பாலம் 20 மீட்டர் நீளம் கொண்டதாகவும், 18 மீட்டர் இடைவெளி கொண்டதாகவும் இருக்கும். இது 50 டன் வரை சுமைகளை சுமக்கும் திறன் கொண்டது. ஷ்கேஹெச் 2000 "ஜுசானா" (ஜுசான்)-ஒரு 155 மிமீ (45 காலிபர்கள்) பதிப்பு (இதன் முதல் முன்மாதிரி டிசம்பர் 1992 இல் இசட். டி. எஸ் ஆல் முடிக்கப்பட்டது) டானா 152 மிமீ சுய-உந்துதல் துப்பாக்கி-ஹோவிட்சர் ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி-72 எம் 1 சேஸ்ஸில் நிறுவப்பட்டது. தென்னாப்பிரிக்கா டி-72 "புலி"-எல்ஐடபிள்யூவின் நவீனமயமாக்கல் தொகுப்பில் கோபுரத்தின் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட இரண்டு பெரிய காட்சிகள் உள்ளன. தென்னாப்பிரிக்கா தற்போதுள்ள டி-72 களுக்கு ஒரு சுய-உந்துதல் பீரங்கி மாற்றத்தையும் வழங்குகிறது, ஜி 6 ஹோவிட்சரில் இருந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கோபுரத்துடன் சேஸை மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்துகிறது. சிரியா டி-72 "அட்ரா"-சிரிய மேம்படுத்தல் வெப்பத்திற்கு எதிரான கூடுதல் பாதுகாப்பாக பிளவு மற்றும் இடைவெளி கவசத்தைக் கொண்டுள்ளது. டி-72 எம்1எஸ்-சிரிய-இத்தாலிய மேம்படுத்தல் கலிலியோ ஏவியோனிகா டர்ம்ஸ்-டி கணினிமயமாக்கப்பட்ட எஃப்சிஎஸ், அகச்சிவப்பு கேமராக்கள், மேம்பட்ட துப்பாக்கி உறுதிப்படுத்தல், துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் தளபதியுக்கான நிலையான காட்சிகள் மற்றும் 9 எம்119 ரிஃப்ளெக்ஸ் ஏடிஜிஎம்களை ஏவும் திறன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. 1998 மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில் 124 டி-72எம்1 மற்றும் டி-72ஏவி விமானங்கள் இந்த தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டன. மேம்படுத்தப்பட்ட டி-72ஏவி-களில் மிகச் சிலவே மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு தங்கள் வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன. கோலன்-1000-மூன்று பெரிய 500 மிமீ சுற்றுகளைக் கொண்ட ஒரு ராக்கெட் அமைப்பு, ஒவ்வொன்றும் 500 கிலோ உயர் வெடிக்கும் துண்டு வெடிமருந்துகளுடன் நிரம்பியுள்ளது. டி-72 டேங்க் சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்ட இந்த ராக்கெட் அமைப்பு சிரிய இராணுவத்துடன் மே 2018 முதல் பயன்பாட்டில் உள்ளது. உக்ரைன் 2022 முதல் ரஷ்ய படையெடுப்பின் போது உக்ரேனிய படைகள் டி-72 கள் உட்பட கைப்பற்றப்பட்ட ரஷ்ய டாங்கிகளைப் பயன்படுத்தின. டி-72ஏஎம் "வாழைப்பழம்"-1992 இல் வெளியிடப்பட்டது, முதல் உக்ரேனிய டி-72ஏ மேம்படுத்தல் ஆரம்பகால தலைமுறை கொன்டாக்ட்-1 ஈஆர்ஏ ஓடுகளுடன் (கோபுரத்தின் பக்கங்களில் வி-வடிவ வரிசை மற்றும் பக்க ஓரங்களில் ஒரு வரிசை) விரிவாக மூடப்பட்டது. இது டி-84 இல் இருந்து 6டிடி-1 அல்லது 6டிடி-2 டீசல் என்ஜின் (1,250 ஹெச்பி) மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கூடுதல் புகை கையெறி குண்டுகளை ஏவும் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. - கார்கிவ் மொரோசோவ் மெஷின் பில்டிங் டிசைன் பீரோ (KMDB) நவீனமயமாக்கல் தொகுப்பு பெரும்பாலும் T-80UD திட்டத்திலிருந்து பெறப்பட்ட கூறுகளுடன் தொட்டியின் வாகன மற்றும் துப்பாக்கி சக்தி திறன்களை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் 1,000 hp அல்லது 1,200 hp (881 kW) 6TD-2 இல் மதிப்பிடப்பட்ட மேம்பட்ட 6TD-1 இயந்திரம், T-80UD இலிருந்து புதிய டிரைவ்டிரெய்ன் கூறுகள், மேம்பட்ட இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு, டர்போசார்ஜர் மற்றும் காற்று வடிகட்டி ஆகியவை அடங்கும். இந்த மேம்படுத்தல்கள் டி-72 பி தொட்டியின் இயக்கத்தை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தை டி-80 யுடிக்கு இணையாக கொண்டு வருகின்றன. தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் மேலும் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, இது இப்போது 1A45 இர்டிஷ் அமைப்பின் தழுவலாகும், 1G46 பகல் பார்வை, TKN-4S, TPN-4 அல்லது TPN-4 புரான்-கேத்தரின் இரவு காட்சிகள் (பிந்தையது வெப்ப பார்வையாளருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது) இது 9M119M இன்வர் லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை பிரதான துப்பாக்கியிலிருந்து ஏவுவதற்கு உதவுகிறது. தொட்டி கோபுரம் கொன்டாக்ட்-5 ERA ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் பிரதான துப்பாக்கி புதிய 2A46M1 மாறுபாட்டிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, மேலும் கணிசமாக மிகவும் துல்லியமான 2E42M பிரதான துப்பாக்கி உறுதிப்படுத்தல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், தொட்டியின் பெரும்பாலான கூறுகள் T-80UD ஐ நம்பியிருப்பதால், இந்த மாறுபாடு எந்த ஏற்றுமதி வெற்றியையும் பெறவில்லை. - இந்த நவீனமயமாக்கல் தொகுப்பு 1997 ஆம் ஆண்டில் கேஎம்டிபியால் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் மேம்பட்ட 6டிடி-1 இயந்திரம், கொன்டாக்ட்-5 அல்லது நிஸ் எரா, ஒரு நவீன தீ அடக்குதல் அமைப்பு மற்றும் பல சேனல் தெர்மல் சவான் 15எம்பி (கன்னர்) மற்றும் பரந்த எஸ்எஃப்ஐஎம் விஎஸ் 580 (கமாண்டர்) காட்சிகளுடன் மேம்பட்ட சாகேம் சவான் 15எம்பி தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஆனால் எஃப்சிஎஸ்-இன் திறன்கள் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் தொட்டி வழக்கற்றுப் போன 2இ 42-2 நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு மற்றும் 2ஏ46எம் பிரதான துப்பாக்கியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இந்த மேம்படுத்தல் பிரான்சின் சாகெம் மற்றும் செக் குடியரசின் பிஎஸ்பி போஹேமியா ஆகியோருடன் இணைந்து வழங்கப்படுகிறது. - கேஎம்டிபி பிரதான ஆயுதத் தொகுப்பு முதன்முதலில் 1999 ஆம் ஆண்டில் டி-72ஏஜி மற்றும் டி-72எம்பி மேம்படுத்தல்களுடன் வழங்கப்பட்டது, இதில் தானியங்கி ஏற்றப்பட்ட கேபிஎம்-2 120 மிமீ பிரதான துப்பாக்கி அடங்கும், இது பிரெஞ்சு அடிப்படையிலான கியாட் இண்டஸ்ட்ரீஸுடன் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் நேட்டோ-தரமான வெடிமருந்துகள் அல்லது ஏடிஜிஎம்களை சுடும் திறன் கொண்டது. இந்த மேம்படுத்தலில் ஒரு புதிய 2E42-M நிலைப்படுத்துபவர் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட டரெட் சலசலப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு புதிய தானியங்கி ஏற்றுபவர் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும், மேலும் லெக்லெர்க் பிரதான போர் தொட்டியில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே 20 ஒற்றை நிலையான சுற்றுகள் மற்றும் மேலும் 20 பாரம்பரிய AZ தானியங்கி ஏற்றுதல் பொறிமுறையின் இடத்தில் மேலோட்டத்தில் சேமிக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய விரிவான மாற்றத்துடன் தொடர்புடைய அதிக செலவுகள் இதுவரை சாத்தியமான வாங்குபவர்களை விரட்டியடித்துள்ளன. - வளரும் நாடுகளின் சிறிய பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான மேம்படுத்தல் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் வணிக ரீதியான வெற்றியைக் கண்டது. அசல் வி-46 இயந்திரம் புதிய 5டிடிஎப்எம்ஏ இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசலுடன் மாற்றப்பட்டது, இது 1,050 ஹெச்பி (775 கிலோவாட்) உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் வெப்பமண்டல சூழல்களில் பயன்படுத்த மேம்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 55 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் வெப்பநிலையில் நீண்ட காலத்திற்கு தொட்டியை இயக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த தொட்டியில் 10 கிலோவாட் வெளியீட்டுடன் EA-10-2 APU பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது பிரதான இயந்திரத்தை இயக்காமல் நிலையாக இருக்கும்போது வாகனத்தின் அமைப்புகளை முழுமையாக இயக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு வெகுவாக குறைகிறது. ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் விருப்பப்படி உள்ளது. கோபுரத்தில் நிஸ் ஈ. ஆர். ஏ ஓடுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மேல்புறத்தில் கொன்டாக்ட்-1 ஓடுகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது (இருப்பினும் நிஸ் ஓடுகள் கொன்டாக்ட்-1 ஏற்றும் புள்ளிகளுடன் இணக்கமாக உள்ளன, மேலும் அவை மறுசீரமைக்கப்படலாம்). டி-72பி உடன் ஒப்பிடும்போது முக்கிய துப்பாக்கி, நிலைப்படுத்துபவர் மற்றும் எஃப்சிஎஸ் ஆகியவை மாறாமல் உள்ளன. எத்தியோப்பியா டி-72 யுஏ 1 ஐ 2011 இல் 72 டாங்கிகள் மற்றும் 2012 இல் 99 டாங்கிகளுடன் வாங்கியது. டான்பாஸில் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து உடனடி தேவைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் உக்ரேனிய இராணுவம் 2014 இல் ஒரு வாடிக்கையாளராக மாறியது. 30க்கும் குறைவான வாகனங்களே ஆர்டர் செய்யப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. - T-72B இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு ("E" என்பது "ஏற்றுமதி" என்பதைக் குறிக்கிறது) IDEX 2011 இல் காட்டப்பட்டது மற்றும் T-64E உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. முன்புறம் மற்றும் பக்கங்கள் கொன்டாக்ட்-1 ஈ. ஆர். ஏ ஓடுகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கோபுரத்தின் முன், பக்கங்கள் (பக்கங்களின் முன் பகுதி) மற்றும் மேல் பகுதி ஆகியவை நிஸ் கவசத்தால் ஒரே மாதிரியாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இயந்திரம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது 5டி. டி. எஃப். எம். ஏ-1 பல எரிபொருள் டீசல் இயந்திரமாகும், இது 1050 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது. இந்த தொட்டியில் ஏர் கண்டிஷனிங், ஒருங்கிணைந்த லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் ஏடிஜிஎம் திறன் கொண்ட பகல்-இரவு பார்வை அமைப்பு ஆகியவையும் உள்ளன. இதன் எடை 42.7 டன் ஆகும், இது 24,6 எச். பி/டி என்ற சக்தி/எடை விகிதத்தை வழங்குகிறது. உக்ரேனிய டி-72 மேம்படுத்தல். டி-84 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட உக்ரேனிய-உருவாக்கப்பட்ட பி. எம். டி-72 பவர் பேக்கின் தனித்துவமான கச்சிதமான வடிவமைப்பு, வாகனத்தின் சக்தி திறன்களை கணிசமாக அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகன வடிவமைப்பில் ஒரு துருப்பு பெட்டியை அறிமுகப்படுத்தவும் முடிந்தது. படைப் பிரிவு சண்டைப் பிரிவுக்கும் பவர் பேக் பிரிவுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. துருப்பு பெட்டியின் கூரையில் கோபுரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள மேலோடு கூரையின் சற்று உயர்த்தப்பட்ட பகுதியில் மூன்று தொப்பிகளின் தொகுப்பு உள்ளது, இது துருப்புக்கள் வாகனத்திற்குள் நுழையவோ அல்லது இறங்கவோ அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு கேட்வாக்கின் முடிவிலும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் படிகளும் உள்ளன. பி. எம். டி-72 மற்றும் டி-72 இடையேயான முக்கிய காட்சி வேறுபாடு ஏழாவது ஜோடி சாலை சக்கரங்கள் ஆகும். பி. டி. எஸ்-5பி-பி. ஆர். இ. எம்-1 இன் உக்ரேனிய பதிப்பு. டி-72ஏஎம்டி-அதன் முக்கிய துப்பாக்கியிலிருந்து லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை சுடுவதற்கு ஏற்றது, அதே போல் பல உயிர்வாழ்வு மற்றும் இறப்பு மேம்பாடுகள். T-72EA செக் குடியரசு 2022 இல் தொடங்கிய ரஷ்ய படையெடுப்பின் போது உக்ரைனுக்கு 2022 T-72 அவெஞ்சர் அல்லது T-72EA ஐ வழங்கியது. இந்த மாறுபாட்டின் விவரங்கள் செக் குடியரசு பிரிவில் உள்ளன. மற்ற நாடுகளும் டி-72 மற்றும் மாறுபட்ட டாங்கிகளை வழங்கின. யூகோஸ்லாவியா எம்-84-டி-72 எம் அடிப்படையிலான உள்நாட்டு முக்கிய போர் தொட்டி ஆனால் பல மேம்பாடுகளுடன். எம்-84ஏ-டி-72எம்1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட மேம்பட்ட பதிப்பு, புதிய எஸ்யூவி-எம்-84 கணினிமயமாக்கப்பட்ட தீ-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, டிஎன்என்எஸ்-2 துப்பாக்கி சுடுபவரின் பகல்/இரவு பார்வை உட்பட, இரண்டு விமானங்களில் சுயாதீனமான உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டருடன். மற்ற மேம்பாடுகளில் வலுவான 1,000 ஹெச்பி என்ஜின் அடங்கும். எம்-84ஏகே-தரை வழிசெலுத்தல் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட எம்-84ஏவின் கட்டளை பதிப்பு. எம்-84ஏபி-எம்-84ஏ-இன் ஏற்றுமதி பதிப்பு. சுமார் 150 குவைத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. M-84ABK-M-84AB இன் கட்டளை பதிப்பு நில வழிசெலுத்தல் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எம்-84ஏபிஎன்-விரிவான தகவல் தொடர்பு உபகரணங்கள், நில வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டளை பாத்திரத்திற்கான ஜெனரேட்டர் பொருத்தப்பட்ட எம்-84ஏபி இன் வழிசெலுத்தல் பதிப்பு. குறிப்புகள் செவெல், ஸ்டீபன் 'குக்கீ' (1998). ஆர்மர் தொகுதி. 108, இல்லை. 4, பக்கம் 21. ஃபோர்ட் நாக்ஸ், கே. ஒய்.: அமெரிக்க இராணுவ கவச மையம். ஐஎஸ்எஸ்என் 0004-2420. (PDF வடிவம்) கிறிஸ்டோபர். எஃப். ஃபோஸ், ஜேன்ஸ் ஆர்மர் மற்றும் பீரங்கி 2005-2006. . லீசின், யூரி (2004) "ஒரு போரின் இரண்டு கட்டுக்கதைகள்ஃ 1982 லெபனான் போரில் சிரிய டி-72 இன்" (ரஷ்ய மொழியில்) ஜலோகா, ஸ்டீவன் ஜே (1993) டி-72 மெயின் பேட்டில் டேங்க் 1974-93, ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங். உஸ்தியான்ட்சேவ், செர்ஜி விக்டோரோவிச்; கொல்மாகோவ் டிமிட்ரிஜ் ஜென்னடேவிச் "போய்வியே மாஷினி யூரால்வாகன்சாவோடா. டேங்க் டி-72 "ஏ. வி. கார்பென்கோ (1996) "ஒபோஸ்ரெனியே ப்ரோனெட்டான்கோவோஜ் டெக்னிகி (1905-1995 gg.)" நெவ்ஸ்கிஜ் பாஸ்டியன் உட்லான்ஸ்கா ஃபோர்ஸ்ஃபோர்டன் ஐ ஸ்வெரிஜ் | எஸ். பி. எச். எஃப் நார் ஃபைண்டன் காம் டில் ஸ்வெரிஜ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பனிப்போர் பனிப்போர் டாங்கிகளின் முக்கிய போர் டாங்கிகள் பின்லாந்தின் டாங்கிகள் செக்கோஸ்லோவாக்கியா-சோவியத் யூனியன் உறவுகள் போலந்து-சோவியத் யூனியன் உறவுகள் போலந்தின் முக்கிய போர் டாங்கிகள் ஸ்லோவாக்கியாவின் முக்கிய போர் டாங்கிகள் ஈராக்கின் முக்கிய போர் டாங்கிகள் வாகன வகையின்படி டி-72 வாகன ஆபரேட்டர்கள்