McLaren MP4-16
2001 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் மெக்லாரன் அணி போட்டியிட்ட கார் மெக்லாரன் எம்பி 4-16 ஆகும். அட்ரியன் நெவே, ஸ்டீவ் நிக்கோல்ஸ், நீல் ஓட்லி மற்றும் பீட்டர் புரோட்ரோமௌ ஆகியோரால் சேஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது, மரியோ இல்லியன் பெஸ்போக் இல்மோர் இயந்திரத்தை வடிவமைத்தார். இது இரட்டை உலக சாம்பியனான மிகா ஹாக்கினென் மற்றும் டேவிட் கோல்டார்ட் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டது, இது மெக்லாரன் அணி வீரர்களாக அவர்களின் ஆறாவது மற்றும் இறுதி சீசனாக இருக்கும். போட்டி வரலாறு 2001 ஆம் ஆண்டில் ஃபெராரியால் இரண்டு பட்டங்களுக்கும் நெருக்கமாக தள்ளப்பட்ட பிறகு, மெக்லாரனை மீண்டும் முதலிடத்திற்கு கொண்டு செல்வதே 2001 ஆம் ஆண்டின் குறிக்கோளாக இருந்தது. இருப்பினும், இந்த சீசன் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வழிகளில் ஏமாற்றத்தை அளித்தது. சேஸ் நன்றாக இருந்தது, ஆனால் ஃபெராரி அல்லது புதிய போட்டியாளர்களான வில்லியம்ஸ் உடன் வேகத்தை வைத்திருக்க இது போதுமான அளவு உருவாக்கப்படவில்லை, மேலும் சிறிய காற்றியக்கவியல் சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டது; மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் என்ஜின்கள் வில்லியம்ஸின் பிஎம்டபிள்யூ யூனிட்டுகளை விட குறைவான சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் ஃபெராரியின் உள் முயற்சிகளை விட குறைவான நம்பகத்தன்மை கொண்டவை; மின்னணு ஓட்டுநர் கருவிகளை திரும்பப் பெறுவது குறித்து குழு போதுமான வேலையைச் செய்யவில்லை. மேலும், ஹாக்கினென் தனது மிகக் குறைந்த வெற்றிகரமான பருவத்தைக் கொண்டிருந்தார், பயங்கரமான அதிர்ஷ்டம் மற்றும் பல பந்தயங்களில் வடிவம் இழப்பு ஆகிய இரண்டாலும் அவதிப்பட்டார். மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சம்பவம் ஸ்பெயினில் நடந்தது, அவர் முன்னிலை வகிக்கும் போது கடைசி-லேப் கிளட்ச்/என்ஜின் செயலிழப்பை சந்தித்தார். இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்ற போதிலும், அவர் பருவத்தின் முடிவில் ஓய்வு பெறத் தேர்ந்தெடுத்தார் (முதலில் ஓய்வு என்று அறிவிக்கப்பட்டது), அவருக்கு பதிலாக சக நாட்டு வீரர் கிமி ரைக்கோனென் நியமிக்கப்படுவார். இதற்கு மாறாக, கோல்டார்ட், இன்றுவரை தனது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறந்த பருவத்தை உருவாக்கினார், ஆரம்பத்தில் இரண்டு பந்தயங்களை வென்றார் மற்றும் மைக்கேல் ஷூமேக்கருக்கு ஒரு சாம்பியன்ஷிப் சவாலை உயர்த்தினார். இருப்பினும், மெக்லாரன் ஃபெராரியுடன் இந்த ஆரம்ப சமநிலையை இழந்தார், மேலும் ஃபெராரியின் நம்பர் டூவான ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோவை விட டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது அவருக்கு அதிர்ஷ்டம். இதேபோல், கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் 102 புள்ளிகளுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த அணி தங்களை அதிர்ஷ்டசாலிகள் என்று கருதியது, மீண்டும் எழுச்சி பெற்ற வில்லியம்ஸ் அணியை விட முன்னணியில் இருந்தது. லிவரி மெக்லாரன் மெர்சிடிஸ் 2001 பருவத்தில் வெஸ்ட், மொபில் 1, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், ஹ்யூகோ பாஸ், சன் மைக்ரோசிஸ்டம்ஸ், கம்ப்யூட்டர் அசோசியேட்ஸ், வார்ஸ்டீனர், ஷூகோ மற்றும் லாக்டைட் போன்ற புதுப்பிக்கப்பட்ட முக்கிய ஸ்பான்சர்ஷிப்களுடன் சென்றது. மெக்லாரன்-மெர்சிடிஸ் எஸ்ஏபி, சீமென்ஸ் மொபைல் போன்ற புதிய ஸ்பான்சர்ஷிப்களைப் பெற்றது மற்றும் நிறுத்தப்பட்ட ஸ்பான்சர்ஷிப்கள் புஜிட்சு சீமென்ஸ் ஆகும். நுணுக்கமான மாற்றங்களுடன் 2000 வடிவமைப்பைப் போலவே இந்த ஆடைகளும் இருந்தன. பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தவிர, மெக்லாரன் 'வெஸ்ட்' லோகோக்களைப் பயன்படுத்தினார். முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள முடிவுகள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள முடிவுகள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மெக்லாரன் எம்பி 4 16 2001 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்கள்