Control point (orienteering)
ஒரு கட்டுப்பாட்டு புள்ளி (சிபி, கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனைச் சாவடி) என்பது நோக்குநிலை மற்றும் தொடர்புடைய விளையாட்டுகளான ரோகெய்னிங் மற்றும் சாகச பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறிக்கப்பட்ட வழிப்புள்ளியாகும். இது போட்டி பகுதியில் அமைந்துள்ளது; ஒரு நோக்குநிலை வரைபடத்திலும் நிலப்பரப்பிலும் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு விளக்கத் தாளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டு புள்ளி வரைபடத்திலும் தரையிலும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். ஒரு கட்டுப்பாட்டு புள்ளியில் மூன்று கூறுகள் உள்ளனஃ கொடி அல்லது காத்தாடி என்று அழைக்கப்படும் உயர் தெரிவுநிலை உருப்படி; கட்டுப்பாட்டு குறியீடு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அடையாளங்காட்டி; மற்றும் போட்டியாளர்கள் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியைப் பார்வையிட்டதற்கான ஆதாரத்தைப் பதிவு செய்வதற்கான பதிவு பொறிமுறை. கட்டுப்பாட்டு புள்ளி பொதுவாக தற்காலிகமானது, ஒரு நிரந்தர நோக்குநிலைப் போக்கைத் தவிர. சர்வதேச ஓரியண்டேரிங் ஃபெடரேஷன் (ஐஓஎஃப்) விதிகளின் கீழ் நடைபெறும் நிகழ்வுகளுக்கு, காத்தாடி ஒரு முக்கோண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு முகமும் சுமார் 30 செமீ x 30 செமீ மற்றும் வெள்ளை மற்றும் ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருக்கும். பெரும்பாலான தேசிய நிர்வாக அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய விளையாட்டுகள் ஒரே வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. முந்தைய விவரக்குறிப்பு வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளின் இருப்பிடம் போட்டியாளர்களிடமிருந்து வரைபடத்தைப் பெறும் வரை போட்டி தொடங்கும் வரை ரகசியமாக வைக்கப்படுகிறது. வரைபடம் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுடன் முன்கூட்டியே அச்சிடப்படலாம், அல்லது போட்டியாளர் ஒரு முதன்மை வரைபடத்திலிருந்து வரைபடத்தில் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளை நகலெடுக்க வேண்டியிருக்கலாம். கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு ஒவ்வொரு போட்டிக்கும் புதிதாக தயாரிக்கப்படுகின்றன. நிரந்தரப் படிப்புகள், அவற்றின் நிரந்தர கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுடன், முதன்மையாக பயிற்சி மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அரிதாகவே போட்டிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வரலாறு ஆரம்ப நாட்களில், கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் பணியாளர்களாக இருந்தன. பெரும்பாலும் போட்டியாளர்களுக்கு ஆரம்பத்தில் முதல் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் இருப்பிடம் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு புள்ளி ஊழியர்களால் அடுத்த இடம் வழங்கப்பட்டது, அவர்கள் கட்டுப்பாட்டு அட்டைகளையும் முத்திரை குத்தினர். 1897 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயில் நடந்த முதல் பொது நோக்குநிலைப் போட்டி, ஃபின்னெரட், பிஜோர்ன்ஹோல்ட் மற்றும் ஸ்லாக்டெரென் ஆகிய பண்ணைகளில் மூன்று கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் தொடக்கமும் முடிவும் கிரோடம் பண்ணையில் இருந்தன (வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்). 1901 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டாக்ஹோம் அருகே நடந்த முதல் ஸ்வீடிஷ் பொது நோக்குநிலைப் போட்டி, இரண்டு தேவாலயங்களையும் (ப்ரோம்மா மற்றும் ஸ்பாங்கா தேவாலயம்) இரண்டு பெரிய பண்ணைகளையும் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளாகப் பயன்படுத்தியது. கட்டுப்பாட்டு விளக்கத் தாள் நோக்குநிலைப் போட்டிகளில் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளின் இருப்பிடங்கள் கட்டுப்பாட்டு விளக்கத் தாளில் (அல்லது துப்பு தாள்) விவரிக்கப்படுகின்றன. இது சில நேரங்களில் தவறாக "பாடநெறி விளக்கத் தாள்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. தொடக்க மற்றும் இளைய போட்டியாளர்களுக்கு, விளக்கம் ஒரு எளிய உரை வடிவத்தில் எழுதப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மேம்பட்ட நோக்குநர்களுக்கு விளக்கங்கள் ஐஓஎஃப் கட்டுப்பாட்டு விளக்கங்களுக்கு ஏற்ப சின்னங்களைப் (சித்திரங்கள்) பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சின்னங்கள் சர்வதேச போட்டிக்கு இன்றியமையாத எந்தவொரு மொழி அடிப்படையிலான குழப்பத்தையும் அகற்றுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு விளக்கங்கள் வரைபடத்தில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன அல்லது அச்சிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் தனித்தனி கட்டுப்பாட்டு விளக்கத் தாள்கள் முன்முயற்சியில் கிடைக்கக்கூடும். சில போட்டியாளர்கள் தங்கள் முன்கையில் கட்டப்பட்ட ஒரு வைத்திருப்பவரின் கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு விளக்கத் தாளை அணிந்துகொள்கிறார்கள், இதனால் அவர்கள் ஓடும்போது அதைப் படிக்க முடியும். கட்டுப்பாட்டு அட்டை மற்றும் குத்துதல் ஒவ்வொரு போட்டியாளரும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அட்டையை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும், மேலும் அதை தொடக்கத்தில் வழங்க வேண்டும் மற்றும் முடிவில் அதை ஒப்படைக்க வேண்டும். போட்டியாளர் பாடத்திட்டத்தை சரியாக முடித்திருப்பதைக் காட்ட ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு புள்ளியிலும் கட்டுப்பாட்டு அட்டை சில வழிகளால் குறிக்கப்படுகிறது. பாதை நோக்குநிலை மற்றும் வட அமெரிக்க பாணியில் பொருத்தப்பட்ட நோக்குநிலை ஆகிய இரண்டிலும், போட்டியாளர் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிக்குச் செல்வது சாத்தியமானதாகவோ, பாதுகாப்பானதாகவோ அல்லது அனுமதிக்கப்பட்டதாகவோ இருக்காது. அதற்கு பதிலாக, போட்டியாளர் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியை சிறிது தூரத்திலிருந்து பார்த்து, கட்டுப்பாட்டு அட்டையை பேனாவால் குறிக்கிறார். முன்கூட்டியே அச்சிடப்பட்ட பல தேர்வு படிவம் மற்றும் போட்டியாளர் நகலெடுக்க வேண்டிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளியில் இடுகையிடப்பட்ட ஒரு "ரகசிய சொல்" உட்பட பல குறிப்புத் திட்டங்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன. பாதை நோக்குநிலையில், நோக்குநிலையின் பழமையான வடிவம், முதல் கட்டுப்பாட்டு அட்டைகள் ஒரு துளையிடப்பட்ட ஸ்டப் கொண்ட கார்டு ஸ்டாக் ஆகும், இது ஒரு பாதுகாப்பு சோதனையாக தொடக்கத்தில் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டிலும், முதலில், கட்டுப்பாட்டு ஊழியர்கள் அல்லது போட்டியாளர் ரப்பர் ஒரு ரப்பர் முத்திரையைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாட்டு அட்டையை முத்திரையிட்டார் மற்றும் அந்த கட்டுப்பாட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ள இன்க்பேட். ரப்பர் முத்திரைகள் விரைவில் டிக்கெட் குத்துக்களால் மாற்றப்பட்டன, வழக்கமாக வேறுபட்ட பஞ்ச் வடிவத்துடன் (வட்ட, சதுர, வைரம், நட்சத்திரம் போன்றவை). ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டிலும். கார்டு பங்கு கட்டுப்பாட்டு அட்டைகள் இன்று மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டில் உள்ளன, பெரும்பாலும் டைவெக் போன்ற வானிலை தடுப்பு பங்குகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. டிக்கெட் குத்துக்களுக்கு பதிலாக ஊசி குத்துக்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன, அவை கட்டுப்பாட்டு அட்டையில் சிறிய துளைகளின் வடிவத்தை குத்துகின்றன (ஒரு பெர்ஃபின் போன்றது). வானிலை தடுப்பு ஸ்டாக் மற்றும் ஊசி குத்துக்கள் எலக்ட்ரானிக் பஞ்ச் அமைப்புகளால் மாற்றப்படுகின்றன. ஓரியண்டீர் ஒரு சிறிய மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அட்டையை எடுத்துச் செல்கிறார், இது பிளாஸ்டிக்கில் மூடப்பட்ட மெமரி கார்டாகும், மேலும் விரலில் இணைக்க ஒரு பட்டை வழங்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு புள்ளியிலும், தொடக்கத்திலும் முடிவிலும், ஓரியண்டீர் அட்டையை பேட்டரியால் இயக்கப்படும் நிலையத்தில் செருகுகிறார். இவற்றில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன, ஸ்போர்டிடென்ட் மற்றும் ஈ. எம். ஐ. டி, இருப்பினும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் ஆர். எஃப். ஐ. டி கைக்கடிகாரங்களின் நேரம் அல்லது ஐஓரியன்டியரிங் போன்ற கியூஆர் பார்கோடு நேரத்தைப் பயன்படுத்தி வெளிவரத் தொடங்கியுள்ளன. விளையாட்டு கட்டுப்பாட்டு அட்டை ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் குச்சி ("இ-கார்டு" அல்லது "இ-பஞ்ச்", மேலும் "டிப்பர்" மற்றும் "கைரேகை") ஆகும். ஈ. எம். ஐ. டி கட்டுப்பாட்டு அட்டை என்பது ஒரு பெரிய, அட்டை வடிவ குச்சி ஆகும், இது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட காப்பு அம்சத்துடன் உள்ளதுஃ கட்டுப்பாட்டு அட்டைக்குள் ஒரு சிறிய காகித அட்டை ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஒரு முள் மூலம் துளைக்கப்படுகிறது. இரண்டு மின்னணு பஞ்ச் அமைப்புகளிலும், ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு புள்ளியிலும் கட்டுப்பாட்டு குறியீடு (எண்) மற்றும் பஞ்ச் நேரம் அட்டையில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. முடிவில், அட்டையில் உள்ள தரவு ஒரு கணினியில் நகலெடுக்கப்பட்டு, பாடநெறி சரியாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவோ மறுக்கவோ ஒரு ரசீது அச்சிடப்படுகிறது. இந்தத் தரவுகளைத் தன்னார்வ வானொலி மூலம் தெரிவிக்க ஒரு அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு அட்டை குத்தப்படும்போது, அறிக்கையிடும் டிரான்ஸ்மிட்டர் அதன் சொந்த அடையாளங்காட்டி மற்றும் ஓரியண்டீரின் அடையாளங்காட்டி மற்றும் பஞ்ச் நேரத்தை அனுப்புகிறது. இது ஒரு அடிப்படை நிலையத்தில் பெறப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் ஃபினிஷில் அமைந்துள்ளது, அங்கு போக்கில் ஓரியண்டரின் முன்னேற்றத்தை கண்காணித்து பார்வையாளர்களுக்குக் காட்ட முடியும். ஆர். எஃப். ஐ. டி மற்றும் ஐஓரியன்டியரிங் அமைப்புகள் வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. ஆர். எஃப். ஐ. டி பட்டைகள் எந்த தகவலையும் சேமிக்காது, ஆனால் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியில் ரன்னர் 'டிபிங்' பதிவு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மொபைல் ஃபோன் தரவு அமைப்பு வழியாக தரவு அனுப்பப்படுகிறது. இது நிலைகள் மற்றும் நேரங்களை உடனடியாக/சுறுசுறுப்பாகப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது-ஆனால் மொபைல் வரவேற்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது சில பகுதிகளில் அதன் பயன்பாட்டினைக் குறைக்கிறது. ஐஓரியன்டியரிங் வேலை செய்கிறது, ஆனால் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் கடந்து செல்லும்போது அவற்றைப் பதிவு செய்ய ரன்னர் ஸ்மார்ட் ஃபோன் கேமராவைப் பயன்படுத்துகிறது. தகவல் தொலைபேசியில் சேமிக்கப்பட்டு ஓட்டத்தின் முடிவில் பதிவேற்றப்படுகிறது. இது நிரந்தர படிப்புகள் அல்லது எளிய குறைந்த விசை நோக்குநிலை அல்லது வழிசெலுத்தல் நிகழ்வுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட எந்த வழிசெலுத்தல் நிகழ்வு அல்லது சவால் விதிவிலக்குகளுக்கும் குறைந்த செலவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் மேற்கூறிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளி அம்சங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்குகள் பல நோக்குநிலை விளையாட்டுகளில் நிகழ்கின்றன. அமெச்சூர் ரேடியோ திசை கண்டுபிடிப்பில், போட்டியாளர் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படாத ஐந்து கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் வரை ரேடியோ பீக்கான்களைக் கண்டறிய கையில் வைத்திருக்கும் ரிசீவரைப் பயன்படுத்துகிறார். தொடக்க, முடிவு மற்றும் விருப்பமான குடிநீர் நிலையங்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. பாதை நோக்குநிலையில், கட்டுப்பாட்டு புள்ளி வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஐந்து கட்டுப்பாட்டு காத்தாடிகள் வரை அந்த அருகிலேயே வைக்கப்படுகின்றன. காத்தாடிகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு குறியீடு இல்லை. ஒரு கண்காணிப்பு புள்ளியில் இருந்து போட்டியாளர் சரியான காத்தாடியை பதிவு செய்கிறார். உயரடுக்கு போட்டியில், "எதுவும் இல்லை" என்பது ஒரு சரியான பதில். என்ஏசிஎம்ஓ (வட அமெரிக்க) பாணியில் பொருத்தப்பட்ட ஓரியண்டேரிங் மற்றும் ஃபாக்ஸ் ஓரிங் ஆகியவற்றில் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் பொதுவான சுற்றுப்புறம் மட்டுமே வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு விளையாட்டுகளிலும், முதல் நோக்கம் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் அருகே செல்வதாகும். அங்கு சென்றவுடன், அடுத்தடுத்த நோக்கங்கள் தடயங்களைக் கண்டறிந்து தாங்கு உருளைகளை எடுத்துக்கொள்வது, கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் இருப்பிடத்தை முக்கோணப்படுத்துவது, பின்னர் நேரடியாக கட்டுப்பாட்டு புள்ளிக்குச் செல்வது. ஏற்றப்பட்ட நோக்குநிலையில், ஒரு முறை அருகிலேயே, போட்டியாளர் ஒரு விளக்கத் தாளில் தடயங்களைத் தேடுகிறார் (அடையாளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறார்). விளக்கத் தாள் ஒவ்வொரு குறிப்பிலிருந்தும் கட்டுப்பாட்டு புள்ளி வரை தாங்கு உருளைகளை வழங்குகிறது. ஃபாக்ஸ் ஓரிங்கில், ஒரு முறை அருகிலேயே, போட்டியாளர் கட்டுப்பாட்டு புள்ளியில் குறைந்த சக்தி கொண்ட கலங்கரை விளக்கத்தைத் தேடுகிறார். டி. ஆர். இ. சி (ஐரோப்பிய) பாணியில் பொருத்தப்பட்ட ஓரியண்டீயரிங்கில், எந்த வழித் தேர்வையும் அனுமதிக்காது, போட்டியாளர்களுக்கு கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அதிகாரிகள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தில் குறிப்பிட்ட புள்ளிகளில் போட்டியாளர்களைக் கவனிக்கிறார்கள். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஓரியண்டேரிங் துப்பு சின்னங்கள் டவுன்லோட் க்ளூ ஓரியண்டேரிங்