1963 Australian Touring Car Championship
1963 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் என்பது அப்பெண்டிக்ஸ் ஜே டூரிங் கார்களின் ஓட்டுநர்களுக்கான சிஏஎம்எஸ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மோட்டார் பந்தய பட்டமாகும். இது ஏப்ரல் 15,1963 அன்று தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள மல்லாலா ரேஸ் சர்க்யூட்டில் ஒரு 25 மடியில், 50 மைல் (80 கிமீ) பந்தயத்தில் போட்டியிட்டது, இது ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் நான்காவது ஓட்டமாகும். இந்த பந்தயத்தில் ஜாகுவார் மார்க் 2 4 ஓட்டுநர் பாப் ஜேன் வெற்றி பெற்றார். 1963 ஆம் ஆண்டின் தலைப்பில் பெரும்பாலான ஆர்வம் பாப் ஜேனின் மிகவும் வளர்ந்த ஜாகுவார் மார்க் 2 மற்றும் நார்ம் பீச்சியின் புதிய செவர்லே இம்பாலா இடையே எதிர்பார்க்கப்பட்ட சண்டையை மையமாகக் கொண்டது. முந்தைய வார இறுதியில் இம்பாலா அதன் இயந்திரத்தை வெடித்த பின்னர் மோதல் ஏற்படவில்லை, மேலும் இது ஒரு தொடக்கமாக இல்லை. பீச்சி தனது காப்புப்பிரதி ஹோல்டன் 48-215 என்ற காரில் ஓடினார். வேலியன்ட் ஆஃப் எர்ன் அபோட் மீது ஜேன் வினாடிக்கு பத்தில் ஒரு பங்கு போல் நிலையை எடுத்தார், கிளெம் ஸ்மித்தின் வேலியன்ட் மற்றொரு வினாடிக்கு பின்னால் இருந்தார். இரண்டாவது வரிசையில் ஹோல்டன் ஆஃப் கிளைவ் மில்லிஸ் மற்றும் பாட் ஜேம்ஸின் ஃபியட் 1500 ஆகியவை அடங்கும். பீச்சி ஆறாவது தொடக்கத்திற்குப் பிறகு மடியில் 1 இல் ஓய்வு பெற்றார், அதே நேரத்தில் அபோட், ஸ்மித், பீட்டர் மான்டன், ஜான் பிரிண்ட்லி, ஜேம்ஸ், ஹாரி ஃபிர்த், ஜார்ஜ் ரெனால்ட்ஸ் மற்றும் ரிச்சர்ட் தர்ஸ்டன் ஆகியோரிடமிருந்து ஜேன் தலைமை தாங்கினார். ஜேன் தனது முன்னிலையை நீட்டித்தபோது மடியில் 2 இல் 1:57.2 என்ற புதிய மடியில் சாதனையை படைத்தார், அதே நேரத்தில் ஃபிர்த் ஜேம்ஸ், பிரிண்ட்லி மற்றும் மான்டனை 7 மடியில் நான்காவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். மூன்றாவது இடத்தில் ஸ்மித்திடமிருந்து இருவரும் விலகிச் சென்றதால் அபோட் ஜேனுடன் தங்க முடிந்தது, அவர் அரை தூரத்தில் பத்து வினாடிகள் பின்னால் இருந்தார். வாலியன்ட் ஓட்டுநர்கள் இருவரும் பின்னர் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டனர்ஃ அபோட்டின் பிரேக்குகள் மங்கத் தொடங்கின, அவர் மீண்டும் ஸ்மித்தின் பிடியில் விழுந்தார், ஆனால் ஸ்மித்துக்கு எரிபொருள் குறைவாக இருந்தது, மேலும் சேமிக்க வேண்டியிருந்தது. ஃபிர்துக்கும் பிரச்சினைகள் இருந்தன, ஒரு வளைந்த த்ரோட்டில் இணைப்பு அவரை மான்டனின் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கியது. கடைசி மூலையில் ஃபிர்தைக் கடக்க மான்டன் முயன்றார், ஆனால் அந்த இடத்தைப் பிடிக்க முடியவில்லை. ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற நான்காவது மற்றும் இறுதி ஜாகுவார் ஓட்டுநராக ஜேன் ஆனார், அபோட்டை ஏழு வினாடிகள் முன்னிலைப்படுத்தினார், ஸ்மித் மேலும் 22 வினாடிகள் அலைந்தார். ஃபிர்த் மான்டன், மில்லிஸ் மற்றும் ரெனால்ட்ஸை விட நான்காவது இடத்தில் ஒரு மடியில் கீழே முடித்தார். 1963 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்ட முதல் நியூசிலாந்து நாட்டவரும் இருந்தார். கார் 64, சி. ஜே. என் இயக்கிய ஆஸ்டின் ஏ90. (நைஜெல்) ரோஸ்கில்லி. முடிவுகள் வகுப்பு வெற்றியாளர்கள் தடித்த உரை மூலம் குறிக்கப்படுகிறார்கள். புள்ளிவிவர வருகை 14,000 க்கும் மேற்பட்ட துருவ நிலைஃ பாப் ஜேன், 1:57.9 வேகமான மடியில்ஃ பாப் ஜேன், 1:57.2 பந்தய தூரம்ஃ 25 மடியில், 84.50 கிமீ சராசரி வேகம்ஃ 101.27 கிமீ/மணி குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு பாப் ஜேன் அதை இரட்டிப்பாக்குகிறது, ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் ஸ்போர்ட், ஜூன் 1963, பக்கங்கள் 63-65 வெளிப்புற இணைப்புகள் 1963 ஆஸ்திரேலிய சுற்றுலா கார் பந்தய படங்கள் ஆஸ்திரேலிய சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப் பருவங்கள் சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப்