Hin Keng station
ஹின் கெங் () என்பது ஹாங்காங்கில் உள்ள எம். டி. ஆர் விரைவான போக்குவரத்து வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இது 14 பிப்ரவரி 2020 அன்று துயென் மா வரியின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்டது. ஷா டின் முதல் மத்திய இணைப்புத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இது கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் நியூ டெரிட்டரிகளின் ஷா டின், தாய் வாயில் உள்ள ஹின் கெங் தோட்டத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இது சே குங் மியு சாலையை எதிர்கொள்ளும் ஒரு நுழைவாயிலுடன் கூடிய ஒரு உயரமான நிலையமாகும். வரலாறு இந்த நிலையம் புதிய பிரதேசங்கள் தெற்கு விலங்கு மேலாண்மை மையம் மற்றும் ஷட்டின் தாவர தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையத்தின் இடத்தில் கட்டப்பட்டது, விவசாயம், மீன்வளம் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையின் வசதிகள், அவை நவம்பர் 2013 இல் டோ ஷேக் தெருவில் (மல்டி ஸ்ட்ரீட்ஸ்) ஒரு புதிய வசதிக்கு மாற்றப்பட்டன. நிலையம் மற்றும் அணுகுமுறை கட்டமைப்புகள் எம். டி. ஆர் ஒப்பந்த எண் 1102 இன் கீழ் கட்டப்பட்டன. HK $1.039 பில்லியன் மதிப்புள்ள இந்த ஒப்பந்தம் ஜப்பானிய கட்டுமான நிறுவனமான பெண்டா-ஓசனுக்கு 5 ஜூலை 2013 அன்று வழங்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்தில் பணிபுரியும் முக்கிய துணை ஒப்பந்தக்காரர்களில் ஹாங்காங் நிறுவனமான ந்காய் ஷுன் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் & ட்ரில்லிங் கம்பெனி மற்றும் சீன அரசுக்கு சொந்தமான சீனா ஜியோ-இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவை அடங்கும். கட்டிடக் கலைஞர் ஹாங்காங்கை தளமாகக் கொண்ட லே மற்றும் ஆரஞ்சு ஆவார். ஹின் கெங் நிலையத்தின் கட்டுமானம் அந்த ஆண்டு நவம்பர் 13 அன்று ஒரு விழாவுடன் தொடங்கியது. இந்த நிலையத்திற்கான முதலிடம் வழங்கும் விழா 30 ஏப்ரல் 2015 அன்று நடைபெற்றது, இதனால் ஹின் கெங் ஷா டின் முதல் சென்ட்ரல் லிங்க் வரையிலான முதல் நிலையமாக முதலிடம் பிடித்தது. கை தக்கின் தெற்கு விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிலையம் 14 பிப்ரவரி 2020 அன்று திறக்கப்பட்டது. மா ஆன் ஷான் வரிசை உடன் இணைக்கப்பட்டபோது இது துயென் மா வரிசையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. வடிவமைப்பு ஹின் கெங் நிலையம் ஒரு திறந்த வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஒரு உயரமான நிலையமாகும், இது இயற்கை விளக்குகள் மற்றும் காற்றோட்டத்தை அனுமதிக்கிறது, இது ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கிறது. கான்கோர்ஸ் மற்றும் பிளாட்பார்ம் நிலைகள் இரண்டும் குறுக்கு காற்றோட்டத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்தாமல் வசதியான வெப்ப நிலைமைகளை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பைத் தெரிவிக்க கணினிமயமாக்கப்பட்ட திரவ இயக்கவியல் பகுப்பாய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. கூடுதலாக, சூரிய வெப்ப ஆதாயத்தைக் குறைக்க நிலையத்தின் வெளிப்புறத்தில் கட்டிடக்கலை துடுப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த நிலையம் தோராயமாக ஒரு பச்சை கூரையைக் கொண்டுள்ளது, இது பாரம்பரிய பச்சை கூரை அமைப்புகளை விட குறைந்த நீர்ப்பாசனம் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளுடன் தாவர வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பச்சை கூரை, அதே போல் நிலைய வடிவமைப்பில் மரம் மற்றும் பிற பழுப்பு நிற பொருட்களின் பயன்பாடு, நிலையத்தை சுற்றியுள்ள சூழலில் பார்வைக்கு கலக்கும் நோக்கில் இருந்தது (இது ஒரு மரங்கள் நிறைந்த மலைப்பகுதிக்கு அருகில் உள்ளது). நிலையத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள கண்ணாடி மேலடுக்குகள், கூறுகளிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, இது கலைப்படைப்புகளாக இரட்டிப்பாகிறது. ஹாங்காங் கலைஞர் என்ஜி கா-சுன் மற்றும் ஹின் கெங் எஸ்டேட் குடியிருப்பாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஒட்டுதல் மெத்தை போன்ற வண்ணமயமான வடிவமைப்பை அவை இணைக்கின்றன. நிலைய தளவமைப்பு நுழைவாயில்கள்/வெளியேறும் இடங்கள் A: ஹின் கெங் எஸ்டேட் கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஷாட்டின் முதல் மத்திய இணைப்பு-ஷாட்டின் பிரிவு செய்திமடல், டிசம்பர் 2010, பக்கம் 2 சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடுஃ புதிய பிராந்தியங்களில் உள்ள தாய் வாய் முதல் ஹங் ஹோம் எம். டி. ஆர் நிலையங்கள் ஷா டின் முதல் மத்திய இணைப்பு துயென் மா லைன் ஹாங்காங்கில் உள்ள தாய் வாய் ரயில் நிலையங்கள் 2020 இல் திறக்கப்பட்டன