HMS Ariel (1911)
எச்எம்எஸ் ஏரியல் 1911 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, இது முதல் உலகப் போரின் போது சேவை செய்தது மற்றும் 1918 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கிய பின்னர் மூழ்கியது. ஷேக்ஸ்பியரின் "காற்றோட்டமான ஆவி" அல்லது அதே பெயரின் விவிலிய ஆவிக்கு பெயரிடப்பட்ட இவர், ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய பெயரின் பத்தாவது மற்றும் கடைசி கப்பல் ஆவார். அவரது சகோதரி அச்சரோனுடன் கட்டுமானம், அவர் ஒரு "தோர்னிக்ராப்ட் சிறப்பு", எனவே அவரது வகுப்பின் நிலையான அழிப்பாளரை விட சற்றே நீளமாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் இருந்தது. ஏரியல் ஜான் ஐ. தோர்னிகிராஃப்ட் & கம்பெனியின் வூல்ஸ்டன் முற்றத்தில் வைக்கப்பட்டு, செப்டம்பர் 26,1911 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் இரண்டு துப்பாக்கிகள், பிற சிறிய துப்பாக்கிகள் மற்றும் 21 அங்குல (533 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்களை எடுத்துச் சென்றார், மேலும் 70 ஆண்களைக் கொண்டிருந்தார். ஃபர்ஸ்ட் டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக, அவர் ஆகஸ்ட் 1914 இல் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டிலும், பின்னர் 1916 வசந்த காலத்திலிருந்து மூன்றாம் போர் படைப்பிரிவிலும் இணைக்கப்பட்டார். 1917 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சுரங்க அடுக்காக மாற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் 20 வது ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். ஹெலிகோலாண்ட் பைட் ரோந்துப் படையை நிறுவியது 5 ஆகஸ்ட் 1914 அன்று, ஏரியல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை டெர்ஷலிங்கிற்கு இழுத்துச் சென்றார். அவர்கள் கப்பல் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் இருந்தனர். டுவை விடுவித்த பிறகு, இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் போரின் முதல் ஹெலிகோலாண்ட் பைட் ரோந்துப் பணியை மேற்கொண்டன. ஹெலிகோலாண்ட் பைட் போர் ஹார்விச் படையின் ஒரு பகுதியாக, முதல் அழிக்கும் ஃப்ளோட்டில்லா ஆகஸ்ட் 28 அன்று ஹெலிகோலாண்ட் பைட் போரில் பங்கேற்றது. ஏரியல்-தளபதி டாஷ்வுட் மோயரின் கீழ்-போருக்கான பரிசுத் தொகையில் பகிர்ந்து கொண்டார். 24 ஜனவரி 1915 அன்று, ஏரியல் ஃபர்ஸ்ட் டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக ஃப்ளோட்டில்லா தலைவருடன் டாக்ஜர் பாங்க் போரில் பங்கேற்றார். டாக்கர் வங்கியில் 07:05 இல் ஹிப்பரின் திரையிடல் கப்பல்களை எதிர்கொண்டபோது ஜெர்மன் கப்பல்களை ஈடுபடுத்திய முதல் பிரிட்டிஷ் கப்பல் அரோரா ஆகும். மார்ச் 10 அன்று, தனது சகோதரிகள் மற்றும் ஏரியல் ஆகியோருடன் இணைந்து, அபெர்டீன் அருகே டிராலர் மேன் தீவால் அறிவிக்கப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார். 10:10 மணிக்கு, தாக்குதல் காணப்பட்டு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஜே. வி. க்ரீக் தலைமையிலான ஏரியல், சுமார் 1 மணிக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டார், மேலும் மூன்று அழிக்கும் கப்பல்களும் அதை நோக்கி திரும்பின. யு-12 டைவ் செய்து தனது பெரிஸ்கோப்பை உயர்த்தினார், அதை ஏரியல் தூரத்தில் பார்த்தார். நீர்மூழ்கிக் கப்பலை ஒரு நுண்ணிய கோணத்தில் தாக்கும் முன், கடைசி தருணங்களில் தண்ணீருக்கு அடியில் உள்ள கோபுரத்தைக் கண்ட அவள் ராம் பக்கம் திரும்பினாள். இரண்டு நிமிடங்களுக்குள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மேற்பரப்புக்குத் திரும்பியது, இதனால் குழுவினர் தப்பிக்க முடிந்தது, ஆனால் அவர்கள் கனிங் டவர் ஹேட்ச் நெரிசலில் சிக்கியிருப்பதைக் கண்டனர், மேலும் தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் பெரும்பாலோர் மற்ற ஹேட்ச்கள் வழியாக தப்பிக்க முடிந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மேற்பரப்பில் கிடக்கும்போது அழிக்கும் வீரர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், தப்பியோடிய மாலுமிகளில் சிலர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். 10:30 இல், U-12 தோராயமாக நிலையில் மூழ்கியது, மேலும் அழிக்கும் வீரர்கள் 10 உயிர் பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் சென்றனர்; 19 உயிர்கள் இழக்கப்பட்டன. ஏரியலின் வில்லுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் மிகவும் மோசமாக இருந்தது, அவளை துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஜுட்லேண்ட் ஏரியல் போர் 1916 மே 31 அன்று ஜுட்லேண்ட் போரில் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் டிப்பெட்டின் தலைமையின் கீழ் முதல் டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. யுசி-19 மூழ்கியது டிசம்பர் 6,1916 அன்று, ரஷ்ய பாய்மரக் கப்பல் அன்ஸ் (பின்னர் மூழ்கியதாகக் கூறப்பட்டது) மூழ்கியது. பி & ஓ கப்பல் காஷ்மீர் ஒரு வானொலி எச்சரிக்கையை அனுப்பியது, பின்னர் அதே நாளில் ஏரியல்ஸ் தேடுபவர்கள் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கோபுரத்தைக் கண்டனர். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நிலையில் ஆழமான சார்ஜ் கைவிடப்பட்டது, ஆனால் அது வெடிக்கத் தவறிவிட்டது. ஏரியல் வெடிக்கும் பாரவேன் பயன்படுத்தப்பட்டது, சுமார் ஒரு வெடிப்புக்குப் பிறகு, எண்ணெய் மற்றும் குமிழிகள் காணப்பட்டன. இருபத்தைந்து ஜெர்மன் மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் யுசி-19 இப்போது தோராயமான நிலையில் சுமார் தண்ணீரில் உள்ளது. 1917 ஆம் ஆண்டில், அச்செரோன்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளான சாண்ட்ப்ளை மற்றும் ஏரியல் ஆகியவை 40 சுரங்கங்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட சுரங்கங்களை அழிக்கும் கருவிகளாக மாற்றப்பட்டன. ஏரியல் 20 வது ஃப்ளோட்டிலாவுடன் பணியாற்றினார், மேலும் இம்மிங்ஹாமில் இருந்து இயங்கினார். ஹெலிகோலாண்ட் பைட்டில் சுரங்கங்களை அமைக்கும் நடவடிக்கைகள் மாற்றப்பட்ட சுரங்கங்களை அமைக்கும் அழிக்கும் கருவிகளை வழங்குதல் மற்றும் நம்பகமான எச்2-வடிவ சுரங்கங்கள் கிடைப்பது ஆகியவை முதல் உலகப் போரின் மிகப்பெரிய கூட்டு சுரங்கங்களை அமைக்கும் செயல்பாட்டை அனுமதித்தன-ஹெலிகோலாண்ட் பைட்டை ஜெர்மன் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மூடுவதற்கான முயற்சி. ஏரியல்-தனது சகோதரிகளுடன்-போரின் இறுதி வரை இந்த வேலையில் பணியாற்றினார். மார்ச் 27,1918 அன்று, ஹெலிகோலாண்டின் வடமேற்கில் ஒரு தடுப்புச் சுரங்கத்தை அமைக்கும் போது, ஏரியல்-ஃபெரெட்டுடன் இணைந்து, மற்றும்-மூன்று ஆயுதமேந்திய ஜெர்மன் படகுகள், போலார்ஸ்டெர்ன், மார்ஸ் மற்றும் ஷார்பென்ட்ஸ் மீது வந்தது. மூன்று கப்பல்களும் மூழ்கடிக்கப்பட்டு 72 கைதிகள் பிடிபட்டனர். ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி, ஹெலிகோலாண்ட் பைட்டின் மேற்கு முனையில் சுரங்கங்களை அமைக்கும் போது, வி-கிளாஸ் அழிப்பவர் ஒரு ஜெர்மன் சுரங்கத்தைத் தாக்கிய பின்னர் மூழ்கினார். மைன்ஃபீல்டில் இருந்து வெளியேறும் முயற்சியில், ஏரியல் தனது வில்லை இழந்து ஒரு மணி நேரத்திற்குள் மூழ்கினார். அவரது கமாண்டிங் அதிகாரி லெப்டினன்ட் ஃபிராங்க் ஏ ரோத்தேரா உட்பட 49 பேர் இறந்தனர். மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜுட்லேண்ட் குழு பட்டியல்கள் திட்டம்-எச். எம். எஸ் ஏரியல் குழு பட்டியல் ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் அச்செரோன்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகள் சவுத்தாம்ப்டனில் கட்டப்பட்ட 1911 உலகப் போரின் முதல் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் 1918 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கடல்சார் சம்பவங்கள் வட கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் சுரங்கங்களால் மூழ்கிய கப்பல்கள் ஜான் I. தோர்னிக்ராப்ட் & கம்பெனி கட்டிய கப்பல்கள்