Chinese corvette Yangwu
யாங்வு (Yangwu) என்பது இம்பீரியல் சீனக் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு மரக் கான்கிரீட் ஆகும். இது 1872 ஆம் ஆண்டில் ஃபூச்சோவ் அர்செனலில் கட்டப்பட்டது, மேலும் 1868-75 இன் கப்பல் கட்டுமானத் திட்டத்திலிருந்து அங்கு கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பலாகும். அவரது ஆரம்பகால வாழ்க்கையில், அவர் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகவும், ஆங்கில கேப்டன்களின் கட்டளையின் கீழும் பயன்படுத்தப்பட்டார். பின்னர் அவர் 1884 இல் சீன-பிரெஞ்சு போரின் தொடக்க நடவடிக்கையான ஃபுஜோ போரில் நடவடிக்கை எடுத்தார், அங்கு அவர் ஃபுஜியான் கடற்படையின் முதன்மை வீரராக செயல்பட்டார். போர் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, அவர் ஒரு ஸ்பார் டார்பிடோவால் சேதமடைந்தார், இதனால் ஒரு பெரிய வெடிப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் அவரது பெரும்பாலான குழுவினரை இழந்தார்; சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அவர் எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் மூழ்கினார். வடிவமைப்பு யாங்வு ஃபூச்சோ அர்செனலில் ஒரு தனித்துவமான காட்சிப் பொருளாக இருந்தது. அவள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தாள், ஒரு கற்றை மற்றும் சராசரி வரைவு இருந்தது. இடம்பெயர்ந்தாள். உந்துவிசை அமைப்பு ஜான் இங்க்லிஸ் அண்ட் கம்பெனியால் கட்டப்பட்ட ஒரு நீராவி இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இதில் நான்கு கொதிகலன்கள் மற்றும் திரும்பப் பெறக்கூடிய புனல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அவரது இயந்திரங்கள் ஒரு பயண வேகத்தை உற்பத்தி செய்தன. யாங்வு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நான்கு 70 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு பேட்டரியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார், மேலும் இரண்டு வில் மற்றும் ஸ்டெர்னில் சேஸ் துப்பாக்கிகளாக பொருத்தப்பட்டன. இவை ஒவ்வொன்றும் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஆம்ஸ்ட்ராங் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. அமிட்ஷிப்களில் மேலும் 150 பவுண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு 24 பவுண்டர்கள் நீளமுள்ள துப்பாக்கிகள் அவரது ஆயுதங்களை சுற்றி வளைத்தன. அவளுக்கு முன் மற்றும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டு வெடிமருந்து இதழ்கள் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் யாங்வு ஒரு மரக் கொர்வெட் ஆகும், இது ஃபூச்சோ கடற்படை யார்டில் கட்டப்பட்டு ஏப்ரல் 23,1872 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஃபூச்சோவ் அர்செனலில் ஒரு பெரிய கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட ஏழாவது கப்பல் இதுவாகும், மேலும் அதன் கட்டுமானத்திற்காக 254,000 டேல்கள் (353,000 வெள்ளி டாலர்கள்) செலவாகும். திட்டமிடப்பட்ட 19 கப்பல்களில் 1868-1875 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய போர்க்கப்பல் இதுவாகும். கப்பல் கட்டும் தளம் இம்பீரியல் கமிஷனர் ஷென் பாவோஷென் மேற்பார்வையிட்டார், ஆனால் மேற்கத்திய நாடுகளைச் சேர்ந்த ஊழியர்களால் வழிநடத்தப்பட்டது, அவர்கள் அந்த நாடுகளால் இரும்புக் கவசங்கள் கட்டப்பட்டதால் வழக்கற்றுப் போன போதிலும், மரத்தால் இழுக்கப்பட்ட கப்பல்களை தொடர்ந்து கட்டும்படி சீனர்களுக்கு அறிவுறுத்தினர். சீன அதிகாரிகள் பின்னர் பிரெஞ்சுக்காரர்களை, குறிப்பாக ப்ரோஸ்பர் கிக்வெல், காலாவதியான உபகரணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை வேண்டுமென்றே வழங்கியதற்காக நியாயமற்ற முறையில் குற்றம் சாட்டுவார்கள். 1872 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, அவர் 1875 முதல் தென் சீனக் கடலில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக பணியாற்றினார், குறைந்தது ஒரு பயணத்தையாவது ஜப்பானுக்கு மேற்கொண்டார். சீன மிட்ஷிப்மேன்கள் மற்றும் அதிகாரிகளுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்காக யாங்வுவில் ஒரு வகுப்பறை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஜூன் 1876 இல் ஷாங்காய் கூரியரில் ஒரு அறிக்கையின் போது, அத்தகைய 30 மாலுமிகள் கல்வியில் இருந்தனர். அவர் சமீபத்தில் கேப்டன் ட்ரேசி என்ற ஆங்கிலேயரால் கட்டளையிடப்பட்டார், ஆனால் அவர் ராயல் கடற்படைக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார் மற்றும் போஸ்ட் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவருக்குப் பதிலாக அவரது சக நாட்டுக்காரரான கேப்டன் லக்ஸ்மோர் நியமிக்கப்பட்டார். குழுவில் மேலும் இரண்டு ஆங்கிலேய உறுப்பினர்கள் இருந்தனர், இருவரும் அதிகாரிகள், மீதமுள்ளவர்கள் சீனர்கள். 1876 கோடையில், யாங்வு ஆஸ்திரேலிய காலனிகளுக்கு விஜயம் செய்தார், பின்னர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கிரேட் பிரிட்டனுக்கான சீனத் தூதர்கள், கோஹ் சாங் தாவோ மற்றும் லியு-சி-ஹங் ஆகியோர் டிசம்பரில் சிங்கப்பூரில் இருந்தபோது அஞ்சல் நீராவி வழியாக யாங்வுவுக்கு விஜயம் செய்தனர். இந்தப் பயணத்தைத் தொடர்ந்து, அவர் மணிலாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். 1877 பிப்ரவரியில் அவர் வந்தபோது, துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு துப்பாக்கி வணக்கம் செலுத்த குழுவினர் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது. கப்பல் பணியாளர் துப்பாக்கிகளில் ஒன்றில் சார்ஜை ஏற்றியபோது, அது வெடித்து, அவரை கப்பலில் இருந்து தூக்கி எறிந்து அவரைக் கொன்றது. குழுவினர் பின்னர் நகரத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். நகரத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு, குறிப்பாக சீனர்களுக்கு யாங்வு ஒரு காட்சியாக நிரூபித்தது, அவர்களில் சிலர் சிறிய படகுகளில் அவரது வருகையை வரவேற்க புறப்பட்டனர், மற்றவர்கள் கலங்கரை விளக்கம் விரிகுடாவைக் கண்டும் காணாதபடி அமர்ந்திருந்த குன்றிலிருந்து அவளைப் பார்த்தனர். ஜூன் 23,1884 அன்று, பிரெஞ்சு பேரரசுக்கும் இம்பீரியல் சீனாவுக்கும் இடையே பதட்டங்கள் அதிகரித்து வந்தபோது, யாங்வு செஃபூவில் (இப்போது யாண்டாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது) சீனக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், இது இரண்டு கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு ஸ்லூப் கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவை சந்தித்தது. கூட்டத்தின் போது, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தங்கள் கப்பல் கப்பல்களின் துப்பாக்கிச் சக்தியை வெளிப்படுத்தினர், இது யாங்வுவை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டரை மடங்கு பெரியது, இது சீனக் கப்பல்களில் மிகப்பெரியது. ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தொலைவில் உள்ள இலக்குகளை விட அதிகமான இலக்குகளை தாக்க முடியும் என்பதைக் காட்டினர். அதன்பிறகு, யாங்வு ஃபூச்சோவில் (இப்போது ஃபுஜோ) உள்ள கடற்படை முற்றத்திற்குச் சென்றார், அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள சீனக் கப்பல்கள் தியான்ஜின் துறைமுகத்திற்குச் சென்றன. ஃபூச்சோவ் (ஃபூஜோ) போர் ஆகஸ்ட் 9,1884 அன்று, பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகள் டோன்கின் பிரச்சாரத்தில் சீன ஈடுபாட்டிற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஃபார்மோசா தீவில் கீலுங்கை தாக்கி கைப்பற்றின, குறிப்பாக பாக் லீ பதுங்கியிருந்து. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ரியர் அட்மிரல் அமேடி கோர்பெட்டின் கீழ் பிரெஞ்சு கடற்படையின் தூர கிழக்கு படைப்பிரிவு, கப்பல் கப்பல்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் பல சிறிய கப்பல்களுடன், ஃபூச்சோவில் உள்ள ஆயுதக் களஞ்சியத்தைத் தாக்க மின் நதிக்கு அனுப்பப்பட்டது. அவர்கள் நதிக்கு மேலே பயணம் செய்தபோது, சீனர்கள் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மீது போரை அறிவித்தனர், இது சீன-பிரெஞ்சு போரின் தொடக்கத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக குறிக்கிறது. கேப்டன் சாங் செங்கின் தலைமையின் கீழ் ஃபூச்சோவைப் பாதுகாக்கும் ஃபுஜியான் கடற்படையை யாங்வு வழிநடத்தினார், இது பல்வேறு துப்பாக்கி படகுகள், போக்குவரத்து, ஏவுதல்கள் மற்றும் போர் சந்திப்புகளுடன் கூடுதலாக மூன்று ஸ்லூப்களைக் கொண்டிருந்தது. துறைமுகத்தில் உள்ள ராயல் கடற்படை மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை கப்பல்கள் நிச்சயதார்த்தம் நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து சிறிது தூரம் நங்கூரமிடுவதை உறுதி செய்தன. பிரெஞ்சு படைகள் தங்கள் தாக்குதலை நடத்துவதற்கு முன்பு பல நாட்கள் கப்பல்கள் எதிர்கொண்டன, ஏனெனில் அவை இரும்புக் கவசத்தால் வலுவூட்டலுக்காகக் காத்திருந்தன. ஆகஸ்ட் 23 அன்று பிற்பகல் 2 மணிக்கு சற்று முன்பு தாக்குதல் நடத்த அவர்கள் திட்டமிட்டனர், இரண்டு டார்பிடோ படகுகள் முதல் சமிக்ஞையின் பேரில் யாங்வுவையும் துப்பாக்கி படகு ஃபுஷெங்கையும் ஈடுபடுத்தும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 23 அன்று பிற்பகல் 2 மணிக்கு சற்று முன்பு, பிரெஞ்சு துப்பாக்கி படகு லின்க்ஸில் துப்பாக்கி படகு ஜென்வேயின் அகலத்திற்குப் பிறகு தாக்குதல் தொடங்கியது. சிறிய படகுகள் முன்னேறுவதற்கான சமிக்ஞையாக இது இருந்தது, சுமார் 27 விநாடிகளுக்குப் பிறகு யாங்வுவில் இருந்து ஒரு பெரிய வெடிப்பு வெடித்தது. படகு எண். 46 தனது ஸ்பார் டார்பிடோ மூலம் வாட்டர்லைன் அமிட்ஷிப்களுக்கு சற்று கீழே தாக்கியது. வெடிப்பு மிகவும் பெரியதாக இருந்ததால், பணியாளர்களில் பதினைந்து பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர், மேலும் காற்றில் வீசப்பட்ட உடல்கள் தொலைவில் உள்ள வீடுகளின் கூரைகளில் காணப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது, இருப்பினும் இது ஒரு அயல்நாட்டு கூற்று என்று பின்னர் கருதப்பட்டது. உயிர் பிழைத்தவர்களின் எண்ணிக்கையும் இதேபோல் திருகு ஸ்லூபில் இருந்த நேரில் பார்த்த சாட்சிகளால் கேள்வி எழுப்பப்பட்டது, ஏனெனில் மூத்த அதிகாரிகள் உயிர் பிழைத்ததாக அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை கூறியது, அதே நேரத்தில் குண்டுவெடிப்புக்கு முன்பு தங்களை ஆற்றில் வீசியவர்கள் மட்டுமே உயிர் பிழைத்திருப்பார்கள் என்று சாட்சிகள் தெரிவித்தனர். யாங்வு வெடிப்பில் இருந்து தப்பியதாகக் கூறிய திரு யுங்குடனான நேர்காணலின் போரைத் தொடர்ந்து ஒரு அறிக்கை தோன்றியது, அவர் கப்பலின் பின்புறத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தார். ஸ்பார் டார்பிடோவால் தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு கப்பல் மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாகவும், வெடிப்புக்குப் பிறகு தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த உத்தரவிடப்பட்டதாகவும் அவர் விளக்கினார். பிரெஞ்சு கப்பல்கள் மீது ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகளால் ஏற்பட்ட துப்பாக்கிச் சூடு இதை கடினமாக்கியது. ஆனால், இது இருந்தபோதிலும், யாங்வு மற்ற டார்பிடோ படகை செயலிழக்கச் செய்தார். கேப்டன் யுங்கிடம் ஒரு மிதவை சாதனத்தை ஒப்படைத்தார், மேலும் ஜூனியர் குழு உறுப்பினர் முதலில் குதிக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார், கேப்டன் பின்தொடர்ந்தார். அவர் நீந்திச் சென்றபோது, கடுமையான தீக்காயங்களுக்கு ஆளான ஒரு பொறியாளருக்கு கேப்டன் உதவுவதை யுங் பார்த்தார், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு முன் வெடிமருந்து இதழ் வெடித்து, கப்பலின் மற்ற பகுதிகளை அழித்தது. அவள் தீப்பிடித்து மூழ்கியதால் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அவள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதால் யாங்வுவின் சிதைவுகள் நகர்ந்தன. ஃபூச்சோவில் பிரெஞ்சு படைகளின் வெற்றி தீர்க்கமானதாக இருந்தது, இழப்புகள் ஆறு அல்லது 12 பணியாளர்களாக மதிப்பிடப்பட்டன, 27 பேர் காணாமல் போயினர். சீன இழப்புகள் மிக அதிகமாக இருந்தன, 521 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 150 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் போருக்குப் பிறகு ஏராளமானவர்களைக் காணவில்லை. பிரெஞ்சு கப்பல்கள் ஆற்றில் திரும்பிச் செல்வதற்கு முன்பு இரண்டு நாட்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தின் குண்டுவீச்சு நீடித்தது, வழியில் அவர்கள் எதிர்கொண்ட அனைத்து கோட்டைகளையும் அழித்தது. குறிப்புகள் இம்பீரியல் சீனாவின் கடற்படைக் கப்பல்கள் 1872 கப்பல்கள் ஆகஸ்ட் 1884 இல் விக்டோரியன் கால கொர்வெட்டுகள் கடல்சார் சம்பவங்கள் சீனாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் சீனாவின் கடற்படைக் கப்பல்கள் சீனாவின் கப்பல் விபத்துக்கள் சீன-பிரெஞ்சு போர் கடற்படைக் கப்பல்கள் ஆறுகளில் சிதைந்தன