McCloud Railway 25
மெக்லவுட் ரயில்வே எண். 25 என்பது மெக்லவுட் நதி இரயில் பாதையில் வேலை செய்த ஒரு 2-6-2 "பிரெய்ரி" வகை நீராவி என்ஜின் ஆகும். இது 1925 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்திடமிருந்து (ஏ. எல். சி. ஓ) புதிதாக வாங்கப்பட்டது. ஓய்வு பெற்ற சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஜூலை 3,1955 அன்று, எண். 25 ஒரு சிறப்பு சுற்றுலா ரயிலுடன் ஒரு காகித பதாகையை வெடித்து பர்னி கிளையை சடங்காக திறந்து வைத்தார். 1962இல், எண். 25 சுற்றுலா சேவைக்காக மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் 1975 இல் பயணிகள் சேவை மீண்டும் நிறுத்தப்படும் வரை அந்த திறனில் சேவை செய்தது. அதன்பிறகு இது பவுண்ட் ஃபார் குளோரி மற்றும் ஸ்டாண்ட் பை மீ ஆகிய திரைப்படங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது தற்போது ஓரிகானில் உள்ளது, ஓரிகான் கடற்கரை இயற்கையான இரயில் பாதையில் சுற்றுலா சேவையை வழங்குகிறது. வரலாறு எண். 25 என்பது ஏ. எல். சி. ஓ-விலிருந்து நான்கு ப்ரைரிகளில் ஒன்றாகும், அவை 22-25 என்ற எண்ணுடன் மொத்தம் 90,000 டாலருக்கு வாங்கப்பட்டன. தி நம்பர். 25 மெக்லவுட் நதி இரயில் பாதையால் வாங்கப்பட்ட மிகப்பெரிய மற்றும் கடைசி நீராவி என்ஜின் ஆகும். அந்த நேரத்தில், மெக்லவுட் ஒரு லாக்கிங் ரயில்வே மற்றும் எண். 25 ஜூலை 3,1955 வரை இந்த செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக GE 70-டன் ஸ்விச்சர் எண். 1. இருப்பினும், ஓய்வுக்குப் பிந்தைய பயணங்கள், ஜூலை 3,1955 அன்று ஒரு சிறப்பு சுற்றுலா ரயிலுடன் ஒரு காகித பதாகையை உடைத்து பர்னி கிளையைத் திறப்பதற்கு என்ஜின் மீண்டும் கொண்டு வரப்படுவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகவில்லை. இருப்பினும், இதற்குப் பிறகு, என்ஜின் உண்மையிலேயே ஓய்வு பெற்றது, ஆனால் அது சொத்தில் இருந்தது-அவ்வாறு செய்த ஒரே நீராவி என்ஜின். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், எண். 25 சுற்றுலா சேவைக்காக மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும். இது இறுதியாக 1962 இல் செய்யப்பட்டது. லோகோமோட்டிவ் சிறப்பு பயணங்களை நடத்தியது, வழக்கமாக ரயில் விசிறி அமைப்புகளுக்கு. ஒரு ஒப்பந்ததாரர் மவுண்ட் என்று அழைத்தார். சாஸ்தா அல்பைன் இயற்கையான ரயில்வே 1964 கோடையில் வழக்கமான பயணங்களை நடத்தியது, மேலும் சாஸ்தா ஹஃபென்-பஃப் என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு ஒப்பந்தக்காரர் 1967 மற்றும் 1971 க்கு இடையில் சேவையை நடத்தினார், அப்போது உபகரணங்களின் விலைகள், காப்பீட்டு விலைகள் மற்றும் வட்டி வீழ்ச்சி. 1975 ஆம் ஆண்டில் இந்த சுற்றுப்பயண சகாப்தம் முடிவுக்கு வந்தது, அப்போது லோகோமோட்டிவ் டைட் வாட்டர் தெற்கு ரயில்வேக்கு பவுண்ட் ஃபார் குளோரியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் பிறகு, இது இரண்டாவது முறையாக ஓய்வு பெற்றது. 1977 ஆம் ஆண்டில் மெக்லவுட் நதி இரயில் பாதை புதிய உரிமையின் கீழ் வந்தது, மேலும் புதிய உரிமையாளர்கள் ஜனாதிபதி பில் ஹெர்ண்டனுக்கு எண். 25 ஆனால் அவர் எதிர்த்தார். கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே அருங்காட்சியகம் 1982 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி, எண். 25 கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு நீண்ட கால குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, இது பல வருடாந்திர பயணங்களில் மெக்லவுட்டில் இயக்கப்பட்டது. இந்த மூன்றாவது வாழ்க்கையும் ஒரு திரைப்படத்தில் ஒரு செயல்திறனுடன் முடிவடைந்ததுஃ ஸ்டாண்ட் பை மீ, 1986 இல் படமாக்கப்பட்டது. இதற்குப் பிறகு, கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே மியூசியம் மெக்லவுட் ரிவர் ரயில்வே மீது ஒப்பந்தத்தை மீறியதற்காக வழக்குத் தொடர்ந்தது, மேலும் ஒப்பந்தத்தில், என்ஜினை கைப்பற்றியது. இருப்பினும், அவர்கள் அதை எதுவும் செய்யவில்லை, அதை மெக்லவுட் சொத்தில் சேமிப்பில் வைத்திருந்தனர். மெக்லவுட் ரயில்வே புதுப்பிக்கப்பட்ட மெக்லவுட் ரயில்வே எண். ஜனவரி 1996 இல் 25 மற்றும் மறுசீரமைப்பு முயற்சிகளைத் தொடங்கியது. இந்த என்ஜினின் நான்காவது பணி 1997 ஆம் ஆண்டு தொழிலாளர் தினத்தன்று தொடங்கியது. இல்லை. 25 மீண்டும் அவ்வப்போது சுற்றுலா சேவைக்குத் திரும்பியது, ஆனால் பிப்ரவரி 2001 இல், மெக்லவுட் ரயில்வே 18 மீண்டும் சேவையில் நுழைந்தது, மேலும் இரட்டை தலைப்பு பயணத்திற்குப் பிறகு, எண். 18க்கு பதிலாக எண். 25 ஆகும். தி நம்பர். 25 மீண்டும் சேமிக்கப்பட்டு, 2007 கோடைகாலத்திற்கும் 2008 கோடைகாலத்திற்கும் இடையில் மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இது நவம்பர் 1 மற்றும் 2 ஆம் தேதிகளில் ரயில் ரசிகர் குழுக்களுக்காக இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டது, ஆனால் மெக்லவுட் ரயில்வேயின் பெரும்பகுதி கைவிடப்பட்டதால், லோகோமோட்டிவ் கடைசியாக அதன் ஹோம் ரெயில்களில் ஓடியது, மேலும் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. ஒரேகான் கடற்கரை இயற்கையான இரயில் பாதை மார்ச், 2011 இன் பிற்பகுதியில், எண். ஒரேகான் கடற்கரை இயற்கையான இரயில் பாதையால் வாங்கப்பட்ட பின்னர் 25 கலிபோர்னியாவின் மெக்லவுட்டில் இருந்து ஓரிகானின் டில்லமூக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. லோகோமோட்டிவ் இரண்டாம் உலகப் போரின் சகாப்த பிளிம்ப் ஹேங்கரில் சேமிக்கப்பட்டு, மே 20 அன்று வேகவைக்கப்பட்டது, பயணிகள் பயணங்கள் கோடையில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டன. இது ஜூலை 2011 இல் ஓரிகானின் கரிபால்டியில் உள்ள ஓரிகான் கடற்கரை இயற்கையான இரயில் பாதை கடைக்கு மாற்றப்பட்டது, இன்னும் 2023 வரை சேவையில் உள்ளது. கொலம்பியா ரிவர் பெல்ட் லைன் 7 மெக்லவுட் ரயில்வே 18 மெக்லவுட் ரயில்வே 19 போல்சன் லாக்கிங் கோ. 2 சியரா ரயில்வே 28 வெளிப்புற இணைப்புகள் 2-6-2 என்ஜின்கள் ஆல்கோ என்ஜின்கள் 1925 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்காவின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் ஓரிகானின் பாதுகாக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின்கள்