Supply chain risk management
விநியோகச் சங்கிலி இடர் மேலாண்மை (எஸ். சி. ஆர். எம்) என்பது "பாதிப்பைக் குறைத்தல் மற்றும் தொடர்ச்சியை உறுதிசெய்யும் நோக்கத்துடன் தொடர்ச்சியான இடர் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் விநியோகச் சங்கிலியில் அன்றாட மற்றும் விதிவிலக்கான அபாயங்களை நிர்வகிப்பதற்கான உத்திகளை செயல்படுத்துவதாகும்". எஸ். சி. ஆர். எம் இடர் மேலாண்மை சேவைகளுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, விநியோகச் சங்கிலி கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து அல்லது சுயாதீனமாக, தளவாடங்கள் தொடர்பான நடவடிக்கைகள், தயாரிப்பு கிடைக்கும் தன்மை (பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள்) அல்லது விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள வளங்களால் ஏற்படும் அல்லது பாதிக்கப்படும் அபாயங்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளைச் சமாளிக்க இடர் மேலாண்மை செயல்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. விநியோகச் சங்கிலி வெளிப்பாடுகள் அனைத்து விநியோகச் சங்கிலி பங்குதாரர்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு ஒருங்கிணைந்த, முழுமையான அணுகுமுறை மூலம் விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்பைக் குறைக்க எஸ். சி. ஆர். எம் முயற்சிக்கிறது, விநியோகச் சங்கிலியை பாதிக்கும் அல்லது பாதிக்கும் சாத்தியமான தோல்வி புள்ளிகள் அல்லது முறைகளை கூட்டாக அடையாளம் கண்டு, பகுப்பாய்வு செய்து உரையாற்றுகிறது. விநியோகச் சங்கிலிக்கான அபாயங்கள் கணிக்க முடியாத இயற்கை நிகழ்வுகள் (சுனாமி மற்றும் தொற்றுநோய்கள் போன்றவை) முதல் கள்ள தயாரிப்புகள் வரை உள்ளன, மேலும் தரம், பாதுகாப்பு, நெகிழ்ச்சி மற்றும் தயாரிப்பு ஒருமைப்பாடு வரை அடையும். விநியோகச் சங்கிலி அபாயங்களைக் குறைப்பது லாஜிஸ்டிக்ஸ், சைபர் செக்யூரிட்டி, நிதி மற்றும் இடர் மேலாண்மை துறைகளை உள்ளடக்கும், இறுதி இலக்கு சாதாரண வணிகத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்கும் சூழ்நிலைகள் அல்லது சம்பவங்கள் ஏற்பட்டால் விநியோகச் சங்கிலி தொடர்ச்சியைப் பராமரிப்பதாகும், எனவே லாபம். பின்னடைவு மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளின் செலவு-செயல்திறன் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும், ஏனெனில் விஷயங்கள் சீராக இயங்கும் வரை, அவை உற்பத்தி செலவுகளை அதிகரிக்கின்றன. சப்ளை செயின் மேனேஜ்மெண்ட்டில் இடையூறுகளைக் குறைக்க, லாஜிஸ்டிக்ஸ் இடர் மேலாண்மை திட்டங்கள் உள்ளன, இதில் பாதுகாப்பு ஓட்டுநர் பயிற்சி, ஃப்ளீட் ஆடிட்டுகள், சரக்கு இழப்பு குறைத்தல், சாலை பாதுகாப்பு, கிடங்கு பாதுகாப்பு போன்றவை அடங்கும். சப்ளை-செயின் ஆப்டிமைசேஷன் மற்றும் லீன் உற்பத்தி போன்ற சில சப்ளை செயின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நுட்பங்கள் தொடர்ச்சியையும் பின்னடைவையும் பாதிக்கும். விநியோகச் சங்கிலிகள் முழுவதும் சப்ளையர் தர மேலாண்மை நடைமுறைகளை விரிவுபடுத்துவது வணிகங்களிடையே குறிப்பாக உற்பத்தியாளர்களிடையே மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது. இந்த அணுகுமுறை வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும், மேல்நிலை செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில் பிசினஸ் கன்டினியூட்டி இன்ஸ்டிடியூட் (பிசிஐ) மற்றும் சூரிச் நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பில், 65 நாடுகளில் உள்ள 559 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களின் பதில்களுடன், 85 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நிறுவனங்கள் இந்த ஆண்டில் குறைந்தது ஒரு விநியோக சங்கிலி இடையூறையாவது சந்தித்துள்ளன என்று கண்டறியப்பட்டது. பி. சி. ஐ ஆய்வுகள் இந்த சதவீதத்தில் சில குறைப்பு (2016 இல் 70 சதவீதம், முந்தைய ஆண்டில் 74 சதவீதமாக இருந்தது) இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளன. 2011 கணக்கெடுப்பில் பதிலளித்தவர்கள், அறிக்கையிடப்பட்ட இடையூறுகளில் 40 சதவீதம் பிரதான ஒப்பந்தக்காரர்கள் அல்லது முதல் அடுக்கு சப்ளையர்களைக் காட்டிலும் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து மேல்நோக்கி உருவானது என்றும் குறிப்பிட்டனர். விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் காரணமாக மூன்றில் ஒரு நிறுவனம் ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் ஒட்டுமொத்த இழப்புகளைச் சந்தித்ததாகவும், 22 சதவீத வணிகங்கள் 11 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இடையூறுகளை அனுபவித்ததாகவும் 2016 கணக்கெடுப்பு குறிப்பிட்டது. பின்னடைவு விநியோகச் சங்கிலி இடர் மேலாண்மை பொதுவாக நான்கு செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியதுஃ அடையாளம், மதிப்பீடு, சிகிச்சை, இடர் அறிக்கை மற்றும் தகவல் தொடர்பு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி அபாயங்களைக் கண்காணிப்பது. இருப்பினும், பல விநியோகச் சங்கிலிகளின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக, இந்த செயல்முறைகள் அனைத்து நிகழ்வுகளுக்கும் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்ய போதுமானதாக இருக்காது. எனவே, சப்ளை செயின் ரிஸ்க் மேனேஜ்மென்ட் என்ற கருத்து பெரும்பாலும் சப்ளை செயின் ரெஸிலேன்ஸ் என்ற கருத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சப்ளை செயின் அவற்றின் காரணம் அல்லது இயல்பைப் பொருட்படுத்தாமல் சம்பவங்களைச் சமாளிக்கவோ அல்லது அதிலிருந்து பின்வாங்கவோ முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. விநியோகச் சங்கிலி பின்னடைவு என்பது "மாற்றத்தை எதிர்கொள்ளும் ஒரு விநியோகச் சங்கிலியின் நிலைத்திருத்தல், மாற்றியமைத்தல் அல்லது மாற்றுவதற்கான திறன்" என்று வரையறுக்கப்படுகிறது, சில கோட்பாட்டாளர்கள் மேலாண்மை முறைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கான தொழில்நுட்ப புதுப்பித்தல்-டிஜிட்டல் மயமாக்கல், செயற்கை நுண்ணறிவு, பெரிய தரவு மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது-விநியோகச் சங்கிலிகளின் முழு பாதையிலும் அவற்றின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பின்னடைவுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கும். "மீட்டெடுப்பதற்கான நேரம்" (டி. டி. ஆர்) என்பது வாரங்களில் அளவிடப்படும் ஒரு மதிப்புமிக்க அளவீடு ஆகும், இது முதலில் சிஸ்கோ அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் சப்ளை செயின் ரிஸ்க் லீடர்ஷிப் கவுன்சிலால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளைத் தொடர்ந்து ஒரு நிறுவனம் முழு செயல்பாட்டு உற்பத்தியை மீட்டெடுக்க எடுக்கும் நேரத்தை டி. டி. ஆர் அளவிடுகிறது. டி. டி. ஆரின் உறுதிப்பாடு ஒரு பெரிய நிகழ்வு காரணமாக ஒரு வசதி அடிப்படையில் பயன்படுத்த முடியாதது என்று கருதுகிறது, விரிவான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் புனரமைப்பு தேவைப்படுகிறது, அத்துடன் உற்பத்தி மற்றும் பிற செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய உபகரணங்களை மறு ஆதாரம் மற்றும் மறு தகுதி பெறுகிறது. இடர் விநியோகச் சங்கிலி அபாயத்தை அளவிடுவது என்பது ஒரு நிகழ்வின் நிகழ்வு மற்றும் அதன் தாக்கத்தின் சாத்தியக்கூறுகளின் செயல்பாடாகும். அபாயத்தை அளவிடுவதற்கான மிகவும் பிரபலமான முறை இது என்றாலும், விநியோகச் சங்கிலி அபாயத்தின் பின்னணியில் ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், பல விநியோகச் சங்கிலி நிறுவனங்கள் மற்றும் இடங்களில் பல்வேறு நிகழ்வு வகைகளின் சாத்தியக்கூறுகள் அல்லது நிகழ்தகவுகளை மதிப்பிடுவது தேவைப்படுகிறது (ஒரு பெரிய வாகன உற்பத்தியாளருக்கு நூற்றுக்கணக்கான ஆயிரக்கணக்கான சாத்தியக்கூறுகள்). எனவே, சாத்தியக்கூறுகளின் வரம்பு மிகப்பெரியது, விரக்தியளிக்கிறது மற்றும் நடைமுறையில் சாத்தியமான பகுப்பாய்வை கட்டுப்படுத்துகிறது. இடங்களின் சிறிய துணைக்குழு மற்றும்/அல்லது ஆபத்துகளின் வகைகள் அல்லது வகைகளுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் நிதி இடர் மதிப்பெண், செயல்பாட்டு இடர் மதிப்பெண், பின்னடைவு மதிப்பெண் (ஆர் ஸ்கோர்) போன்ற பல்வேறு வகையான 'இடர் மதிப்பெண்களை' நம்பியுள்ளன. இவை எளிதில் கிடைக்கின்றன, புரிந்துகொள்வதற்கும் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை, எனவே பயனுள்ளதாக இருக்கும், குறைந்தபட்சம் மேலும் பகுப்பாய்விற்கு தகுதியான அபாயங்களை முதலில் அடையாளம் காணும். தரநிலைகள் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட இணக்கம் (ஐஎஸ்ஓ 9001 போன்றவை) அடிப்படையை அறியப்பட்ட நிலைக்கு உயர்த்துவதற்கான பயனுள்ள வழிகளாகும். விநியோகச் சங்கிலி பின்னடைவு விருப்பங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஆபத்து அளவை வடிவமைப்பதற்கான சில விருப்பங்கள் பின்வருமாறுஃ தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியலின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக ஆதார அபாயங்களை நிவர்த்தி செய்தல் (எ. கா. தனி சப்ளையர்களிடமிருந்து தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அல்லது தனித்துவமான விநியோகங்களை விட தரப்படுத்தப்பட்ட பல மூலப்பொருட்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தல்) மாற்று ஆதாரம் மற்றும் நெகிழ்வான தளவாட ஏற்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு பங்கு நிலைகளை நிலையான மற்றும் மாறும் வகையில் நிர்வகித்தல் (எ. கா. ரயில்களை நிரப்ப அல்லது மாற்றுவதற்கான லாரிகள்) வணிக இடையூறு காப்பீடு மற்றும் செயலூக்கமான வணிக உறவு மேலாண்மை (பரஸ்பர புரிதல் மற்றும் நம்பிக்கையை உருவாக்குதல்) சப்ளையர் கேள்வித்தாள்கள், இடர் மதிப்பீடுகள், தணிக்கைகள் மற்றும் சான்றிதழ் போன்ற பொது நோக்கத்திற்கான தற்செயல் ஏற்பாடுகள், ஆரம்ப சப்ளையர் தேர்வு மற்றும் பின்னர் (எ. கா. புதிய தயாரிப்புகள் போன்ற பெரிய மாற்றங்களுக்கு முன் அல்லது எழும் சிக்கல்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் புதுப்பிக்கப்பட்டது) விழிப்புணர்வு பிரச்சாரங்கள் மற்றும் பயிற்சித் திட்டங்கள் பெரிய தரவு பகுப்பாய்வுகளிலிருந்து வணிக நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் முன்கணிப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் குறைப்பு உகப்பாக்கத்தை சுத்தம் செய்தல் (எ. கா. வணிகம் அல்லது பணி-முக்கியமான தயாரிப்புகளில் பணிநீக்க முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்துதல்) நேரத்தின் சாராம்சம் இருக்கும் இடத்தில் மென்மையான சம்பவ மேலாண்மை ஒத்திவைப்பு, தயாரிப்பு மாற்று மற்றும் கீழ்நிலை விநியோக சங்கிலி நிர்வாகத்தின் பிற வடிவங்கள் (வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுதல்) விரிவான டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் மேலாண்மை முறைகளின் நவீனமயமாக்கல் ஒத்துழைப்பு மேலும் காண்க வழங்கல்-சங்கிலி பாதுகாப்பு சைபர் பாதுகாப்பு குறிப்புகள் புத்தகங்கள் சோய், டி. எம்., சி. எச். சியு. தற்செயலான விநியோகச் சங்கிலிகளில் இடர் பகுப்பாய்வுஃ ஒரு சராசரி-ஆபத்து அணுகுமுறை, ஸ்ப்ரிங்கர், செயல்பாடுகள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேலாண்மை அறிவியலில் சர்வதேச தொடர், 2012. பிரிண்ட்லி, கிளேர். 2004 ஆம் ஆண்டு. விநியோகச் சங்கிலி ஆபத்து. ஆஷ்கேட் பப்ளிஷிங் லிமிடெட், இங்கிலாந்து, எட். 1. வெளிப்புற இணைப்புகள் உலக பொருளாதார மன்ற விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் போக்குவரத்து இடர் முன்முயற்சி விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மை வணிக செயல்பாட்டு அபாயத்தில் இடர் மேலாண்மை