Lotus Mark IX
லோட்டஸ் மார்க் IX (1955) என்பது லோட்டஸ் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு அலுமினிய உடல் விளையாட்டு பந்தய கார் ஆகும். இது தாமரை மாடல் மார்க் VIII (1954) உடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது, அதில் சுமார் ஏழு கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த கார்கள் பெரும்பாலும் லோட்டஸ் மார்க் VI (1952) இன் புதுமையான விண்வெளி கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அதிக காற்றியக்கவியல் உடல்கள் ஃபிராங்க் காஸ்டின் வடிவமைத்து வில்லியம்ஸ் & பிரிட்சார்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. இந்த ஆரம்ப சகாப்தத்தில், 1954-1955 இன், லோட்டஸ் இன்ஜினியரிங் இன்னும் ஒரு புதிய நிறுவனமாக இருந்தது, மேலும் கார்கள் சிறப்பு ஆர்டர்களில் முடிக்கப்பட்ட பல்வேறு மாநிலங்களில் விநியோகிக்கப்பட்டன. மார்க் VIII ஐப் போலவே, மார்க் IX பல்வேறு உள்ளமைவுகளில் கிடைத்தது மற்றும் 1500 சிசி எம்ஜி, 1500 சிசி கொனாட் மற்றும் 2-லிட்டர் பிரிஸ்டல் உள்ளிட்ட பல்வேறு என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டன. இருப்பினும், மார்க் IX பதவி பெரும்பாலும் 1100 சிசி கோவென்ட்ரி க்ளைமாக்ஸ் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. வெளிப்படையாக, மார்க் IX இன் இரண்டு மாதிரிகள் வழங்கப்பட்டன-"கிளப்" மற்றும் "லே மான்ஸ்", அவற்றில் பிந்தையது பெரிய டிரம் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. மார்க் IX இன் சேஸ் மார்க் VIII உடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தது. இரண்டும் பிரேஸ் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாயின் விண்வெளி சட்டகங்கள். புதிய சேஸ் அதன் வடிவமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் டயாபிராம்-ஸ்டிஃபெனிங் பேனல்களுக்கான VIII இன் தேவையைத் தவிர்ப்பதில் மார்க் VIII ஐ விட ஒரு முன்னேற்றமாகும். இருப்பினும், இரண்டு சேஸ்ஸிகளும் இன்னும் குழாயின் ஒரு பெரிய கீழ் தண்டவாளத்தைப் பயன்படுத்தின, இது முதல் மார்க் VI விண்வெளி சட்டகத்தின் அசல் வடிவமைப்பிலிருந்து ஒரு ஹேங்-ஓவர் ஆகும். மார்க் VIII உடன் ஒப்பிடும்போது, மார்க் IX ஓரளவு ஒரு சக்கரத் தளமாக சுருக்கப்பட்டது, மேலும் உடல் மார்க் VIII ஐ விட சிறியதாக இருந்தது. இதனால் கொலின் சாப்மேன் அதை தனது டிரான்ஸ்போர்ட்டரில் பொருத்த முடிந்தது. மொத்தம் சுமார் முப்பது மார்க் IX விளையாட்டு பந்தய கார்கள் பல்வேறு வடிவங்களில் தயாரிக்கப்பட்டன, இவை ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் வெற்றிகரமாக பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. மார்க் IX இன் முதல் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் 1100 சிசி கோவென்ட்ரி க்ளைமாக்ஸ் என்ஜினுடன் அமெரிக்காவிற்கு 1955 ஆம் ஆண்டு 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் பந்தயத்தில் போட்டியிட வழங்கப்பட்டன, மேலும் அவை போர்ஷே ஸ்பைடரால் தோற்கடிக்கப்பட்டன. இந்த கார்கள் உண்மையில் ஜி வகுப்பில் லோட்டஸ் மார்க் VIII மாடல்களாக லார்ச்மாண்ட், NY இன் ஃபிராங்க் மில்லர் மற்றும் ஹூஸ்டன் TX இன் பாபி பர்ன்ஸ் மற்றும் நார்மன் ஜே. ஸ்காட் ஆகியோரால் முறையே கார் எண்கள் 78 மற்றும் 79 இல் சேர்க்கப்பட்டன. லோட்டஸ் ஒர்க்ஸ் அணி 1955 ஆம் ஆண்டில் லீ மான்ஸ் 24 மணி நேர பந்தயத்தில் குறைந்தது ஒரு மார்க் IX இல் நுழைந்தது, இது சாப்மேனால் இயக்கப்படுகிறது, இது வட்டு பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இருப்பினும், போக்கில் இருந்து விலகி பந்தய பாதையில் மீண்டும் நுழைய அவர் காரை தலைகீழாக மாற்றியதால் கார் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டது. குறிப்புகள் மார்க் 09