German Type UC I submarine
வகை யுசி I கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் என்பது முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்ட சிறிய சுரங்கங்கள் போடும் யு-படகுகளின் ஒரு வகுப்பாகும். அவை உலகின் முதல் செயல்பாட்டு சுரங்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கிராப் முன்பு போடப்பட்டிருந்தாலும்). மொத்தம் பதினைந்து படகுகள் கட்டப்பட்டன. இந்த வகுப்பு சில நேரங்களில் வகுப்புத் தலைவருக்குப் பிறகு யுசி-1 வகுப்பு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. இத்தாலிய எக்ஸ்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யுசி-1-கிளாஸின் தலைகீழ்-வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வகையாகும். இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை டார்பிடோ இன்ஸ்பெக்டோரேட்டின் டாக்டர் வெர்னர் வடிவமைத்தார், மேலும் வகை யு. பி I சிறிய கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஒரு திருத்தப்பட்ட வில் பிரிவு வீட்டுவசதி சாய்ந்த சுரங்கக் குழாய்கள் மற்றும் அதிகரித்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் குறைந்த நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தை ஈடுசெய்ய மேம்படுத்தப்பட்ட என்ஜின்கள். 1916 ஆம் ஆண்டில் யுசி-11 ஒற்றை வெளிப்புற டார்பிடோ குழாயுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், படகுகளின் ஒரே ஆயுதம் 12 சுரங்கங்களுடன் ஆறு உள் சுரங்க குழாய்கள் ஆகும். அவை மிக விரைவாக கட்டப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் சுரங்க அமைப்பில் சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டன, இதனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் சுரங்கங்கள் அவற்றின் குழாய்களிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன மற்றும் முன்கூட்டியே வெடித்தன. வகை யுசி I நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மேற்பரப்பில் இருக்கும் போதும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தன. அவை ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒரு டைம்லர்-மோட்டோரன்-கெசெல்ஷாஃப்ட் அல்லது பென்ஸ் ஆறு-சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின் உற்பத்தி, ஒரு மின்சார மோட்டார் உற்பத்தி மற்றும் ஒரு உந்துசக்தி தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. அவை ஒரு ஆழத்தில் செயல்படும் திறன் கொண்டவை. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச நீரில் மூழ்கிய வேகம். நீரில் மூழ்கும்போது, அவை மேற்பரப்பில் செயல்பட முடியும், அவை இங்கு பயணிக்க முடியும். அவற்றில் ஆறு சுரங்கக் குழாய்கள், பன்னிரண்டு யுசி 120 சுரங்கங்கள் மற்றும் ஒரு இயந்திரத் துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டன. அவை ஏஜி வல்கன் ஸ்டெடின் அல்லது ஏஜி வெசர் ப்ரெமென் என்பவரால் கட்டப்பட்டன, அவற்றின் நிரப்பு பதினான்கு குழு உறுப்பினர்கள். வகை யுசி I நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பட்டியல் மொத்தம் 15 வகை யுசி I நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. , 19 ஜூலை 1917 அன்று நியூபோர்ட்டில் இருந்து சுரங்கத்தைத் தாக்கியது, கிரேட் யர்மவுத்தில் கோஸ்டர் கோட்டிங்ஹாமால் மோதியது மற்றும் மூழ்கியது, ஜூலை 2,1915 அன்று, ஜீப்ரூக்கில் இருந்து சுரங்கத்தைத் தாக்கியது, மே 27,1916 அன்று, ஜீப்ரூக்கில் அழிக்கப்பட்டது, அக்டோபர் 5,1918 அன்று, தேம்ஸ் முகத்துவாரத்தில் சேதமடைந்தது, ஏப்ரல் 27,1916 அன்று, பிரிட்டிஷ் கடல் விமானங்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, தேம்ஸ் முகத்துவாரம், செப்டம்பர் 27,1917, ஜீப்ரூக்கில் இருந்து புறப்பட்டது, ஜூலை 3,1916 அன்று, திரும்பி வரவில்லை. நவம்பர் 14,1915 அன்று டச்சு கடற்கரையில் தரையிறக்கப்பட்ட ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியதாக நம்பப்படுகிறது. நெதர்லாந்தால் உள்வாங்கப்பட்டு, டச்சு கடற்படையில் எச். எல். என். எம். எஸ் எம்-1 ஆக 1932 இல் உடைக்கப்படும் வரை பணியாற்றியது, அதன் சொந்த சுரங்கங்களின் வெடிப்பால் மூழ்கியது, வட கடல், 21 அக்டோபர் 1915, பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஈ 54 21 ஆகஸ்ட் 1916, டச்சு கடற்கரையில், ஆங்கில கால்வாயில் சுரங்கத்தைத் தாக்கியது, 16 ஜூன் 1918, அதன் சொந்த சுரங்கங்களின் வெடிப்பால் மூழ்கியது, 16 மார்ச் 1916 டரான்டோ அருகே; இத்தாலியால் எக்ஸ் 1 (அகற்றப்பட்டது 1919) ஆக மீட்கப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட்டது, தரையிறங்கியது மற்றும் சிதைந்தது, துருக்கிய கடற்கரை, 29 நவம்பர் 1915, ஜீப்ரூக்கில் இருந்து சுரங்கத்தைத் தாக்கியது, 3 அக்டோபர் 1917, கருங்கடல் ரோந்திலிருந்து திரும்பத் தவறிவிட்டது, நவம்பர் 1916 மேற்கோள்கள் நூலியல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜெர்மன் வகை யுசி I உலகப் போரின் முதலாம் உலகப் போர்