English ship Aid (1562)
எய்ட் அல்லது அய்டே என்பது ராயல் கடற்படையின் 18 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட கப்பலாகும். இது டெப்ட்போர்டு கப்பல்துறையில் கட்டப்பட்டது, இது அக்டோபர் 6,1562 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது 1580 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டு 1599 இல் உடைக்கப்பட்டது. அவரது சேவையின் பெரும்பகுதிக்கு, சர் மார்ட்டின் ஃப்ரோபிஷர் தலைமை தாங்கினார். 1562 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சுடனான போர் அச்சுறுத்தல் காரணமாக கட்டப்பட்ட மூன்று கப்பல்களில் லு ஹாவ்ரே (1562) எய்ட் ஒன்றாகும். அந்த ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் அவரது முதல் கடமை, லு ஹாவ்ரேவில் உள்ள ஆங்கிலேய காவல்படைக்கு உதவுவதாகும். அடுத்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் ஹியூஜெனாட்ஸிடமிருந்து பிரெஞ்சு விசுவாசப் படைகளால் துறைமுகம் கைப்பற்றப்படும் வரை இது தொடர்ந்தது. ஸ்காட்லாந்து கடற்கரையில் சேவை (1565) சேஸ்அபாட் ரெய்டின் அரசியல் நெருக்கடியின் போது அந்தோனி ஜென்கின்சன் ஸ்காட்லாந்திற்கு உதவிக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 25,1565 அன்று ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்திற்கு கப்பலில் சென்றார். பிரான்சில் இருந்து ஸ்காட்லாந்தின் ராணியான மேரிக்கு செட்டன் பிரபு ஆயுதங்களைக் கொண்டுவருவதைத் தடுக்க லீத்தை முற்றுகையிட ஜென்கின்ஸன் திட்டமிட்டிருந்தார். அவர் ஆங்கிலேய அரசாங்கத்தால் அனுப்பப்பட்டதாக அறிவிக்க வேண்டாம் என்று அவருக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. அவர் வில்சனின் கப்பலில் மோரேயின் கவுண்டெஸ் ஆக்னஸ் கீத்துடன் இணைக்கப்படவிருந்தார், ஆனால் சரியான நேரத்தில் ஆர்டர்களைப் பெறவில்லை. ஒரு பாதகமான காற்று அவரை இஞ்ச்கெய்த் கோட்டையின் பீரங்கியின் எல்லைக்குள் கொண்டு வந்தது, அவர் பெர்விக்-ஆன்-ட்வீட்டுக்குத் திரும்பினார். ஜென்கின்சனின் தோல்வியின் விளைவாக ஸ்காட்லாந்து விவகாரங்களில் இங்கிலாந்தின் முன்னணி இராஜதந்திரியாக இருந்த பெட்ஃபோர்ட் ஏர்ல் உடன் ஒரு சர்ச்சை ஏற்பட்டது. வடமேற்கு பாதைக்கு பயணம் (1577) கப்பலின் அடுத்த முக்கிய கடமை 1577 இல் இருந்தது, அப்போது மார்ட்டின் ஃப்ரோபிஷருக்கு அவரது இரண்டாவது பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக கப்பல் வழங்கப்பட்டது, இது இப்போது கனடாவின் தொலைதூர வடக்கு தீவுகள் ஆகும். இந்த பயணத்தில் ஃப்ரோபிஷர் தலைமையிலான எய்ட் மற்றும் முறையே எட்வர்ட் ஃபென்டன் மற்றும் கில்பர்ட் யார்க் தலைமையிலான கேப்ரியல் மற்றும் மைக்கேல் என்ற இரண்டு பட்டைகள் இருந்தன. சுமார் 120 வீரர்களைக் கொண்ட கடற்படை, 1577 மே 31 அன்று ஹார்விச்சிலிருந்து புறப்பட்டது. இந்த பயணம் 200 டன் தாதுவை மீண்டும் கொண்டு வந்தது, இருப்பினும் இதன் மதிப்பு ஃப்ரோபிஷரின் முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தது. அவர்கள் மூன்று இனுயிட், ஒரு ஆண், கலிச்சோ, தொடர்பில்லாத பெண் அர்னாக் மற்றும் அவரது குழந்தை நூதாக் (அனைத்து பெயர்களும் கடத்தல்காரர்களால் அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன) ஆகியோரையும் கடத்திச் சென்றனர். இங்கிலாந்துக்கு வந்த ஒரு மாதத்திற்குள் மூவரும் இறந்தனர். வடமேற்கு பாதைக்கு இரண்டாவது பயணம் (1578) மற்றொரு பயணம் தொடர்ந்தது, ஃப்ரோபிஷர் இந்த முறை சுமார் பதினைந்து கப்பல்களை வடமேற்கு பாதை, சுரங்கத் தாது ஆகியவற்றை ஆராய்ந்து அப்பகுதியில் ஒரு மனித குடியேற்றத்தை நிறுவினார். பயணம் கடினமாக இருந்தது, பலத்த காற்று மற்றும் அடர்த்தியான பனி ஹட்சன் ஜலசந்திக்கு அப்பால் பயணிப்பதைத் தடுத்தது, மேலும் அவர்கள் ஃப்ரோபிஷர் விரிகுடாவுக்குத் திரும்பினர். அங்கு, எய்ட் ஒரு ஐஸ் ஃப்ளோ மூலம் நீரோடையின் கீழே இழுக்கப்பட்டது, ஈயத்தின் தாள் மூலம் பழுதுபார்க்க வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் அப்பகுதியில் ஒரு குடியேற்றத்தை நிறுவுவதற்கான திட்டங்களை கைவிட்டு, 1,000 டன்களுக்கும் அதிகமான தாதுவுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினர். ஆங்கிலோ-ஸ்பானிஷ் போர் (1580கள்) எய்ட் 1580இல் ஸ்பானியர்களுடனான உறவுகள் மோசமடைந்ததால் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. ஃப்ரோபிஷரின் கட்டளையின் கீழ், டூன் அன் ஓயரில் தஞ்சம் புகுந்த ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஸ்பானிஷ்-பால் படையை அகற்ற அனுப்பப்பட்ட ஆங்கிலக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக, எட் ஸ்மெர்விக் முற்றுகையில் ஈடுபட்டது. ஃப்ரோபிஷரின் கட்டளையின் கீழ் எஞ்சியிருந்த எய்ட், 1585 ஆம் ஆண்டில் சர் பிரான்சிஸ் டிரேக்கின் ஸ்பானிஷ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கான பயணத்திற்கு முதலாம் எலிசபெத் ராணி பங்களித்த இரண்டு கப்பல்களில் ஒன்றாகும். பின்னர் அவர் ஸ்பானிஷ் ஆர்மடாவைச் சந்திப்பதற்காக பிளைமவுத் நகரில் டிரேக்கின் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், ஜூலை 31 அன்று ஆர்மடாவின் வருகையிலிருந்து எட்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கிராவ்லைன்ஸ் போரில் ஸ்பானியர்கள் தோற்கடிக்கப்படும் வரை கப்பற்படையுடன் இருந்தார். அடுத்த ஆண்டு துரதிருஷ்டவசமான எதிர் அர்மடாவிலும் உதவி ஈடுபடுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் ராயல் கடற்படையின் நூலியல் கப்பல்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் கப்பல்கள் ஆங்கில கடற்படையின் டெப்ட்போர்டு கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்