1972 Australian Touring Car Championship
1972 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் என்பது குழு சி மேம்பட்ட உற்பத்தி டூரிங் கார்கள் மற்றும் குழு இ தொடர் உற்பத்தி டூரிங் கார்களுக்கு திறந்த CAMS அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேசிய மோட்டார் பந்தய பட்டமாகும். ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் 13 வது ஓட்டமாக இருந்த சாம்பியன்ஷிப், சிம்மன்ஸ் சமவெளியில் தொடங்கி எட்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு ஓரான் பூங்காவில் முடிவடைந்தது. 1972 ஆம் ஆண்டு மேம்பட்ட உற்பத்தி கார்கள் ஏ. டி. சி. சி. க்கு போட்டியிடும் இறுதி முறையாகும். 1973 முதல், CAMS ஒரு புதிய உற்பத்தி அடிப்படையிலான குரூப் சி டூரிங் கார் சூத்திரத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. ஃபோர்டு மஸ்டாங்ஸ், செவர்லே கேமரோஸ், நார்ம் பீச்சியின் ஹோல்டன் மோனாரோ மற்றும் இயன் ஜியோகெகனின் ஃபோர்டு எக்ஸ். ஒய் ஃபால்கன் ஜி. டி. எச். ஓ பேஸ் III போன்ற வெளிப்படையான கார்கள் உற்பத்தி அடிப்படையிலான ஃபோர்டு ஃபால்கான்ஸ் மற்றும் ஹோல்டன் டோரனாஸால் மாற்றப்படும். பல மேம்பட்ட உற்பத்தி கார்கள் அடுத்த ஆண்டுகளில் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களாக பந்தயத்தில் முடிவடையும். நடப்பு சாம்பியனான பாப் ஜேன் தனது செவர்லே கமாரோ ZL-1 இல் தனது நான்காவது மற்றும் இறுதி ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 1971 ஆம் ஆண்டில் ஜேனின் கமாரோ 7 லிட்டர் 427 வி8 என்ஜினைப் பயன்படுத்தியதைப் போலல்லாமல், கேம்ஸ் விதி மாற்றங்கள் என்ஜின் திறன் வரம்பை 6000 சிசி ஆகக் குறைத்தன, அவர் 5,7 லிட்டர் 350 வி8 ஐ இயக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தில் மைக் ஸ்டில்வெல்லின் ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் ட்வின் கேம் எம். கே. 1 இருந்தது, அதன் 2 லிட்டருக்கும் குறைவான வகுப்பில் நிலையான நிலைப்பாட்டை அவர் ஜேனுக்கு 11 புள்ளிகள் பின்னால் முடித்தார். மூன்றாவது ஆலன் மொஃபாட் அவரது ஃபோர்டு பாஸ் 303 மஸ்டாங்கில் இருந்தார். ஒரு புள்ளியைப் பெறாத பிறகு அவர் வகைப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், 1972 சாம்பியன்ஷிப்பில் பீட்டர் ப்ரோக் தனது ஏடிசிசி அறிமுகத்தை ஹாரி ஃபிர்த்தின் ஹோல்டன் டீலர் அணிக்காக ஹோல்டன் எல்ஜே டோரானா ஜிடிஆர் எக்ஸ்யூ-1 ஐ ஓட்டிச் சென்றார். பின்வரும் ஓட்டுநர்கள் 1972 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டனர். 1972 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் எட்டு சுற்று தொடரில் ஒரு சுற்றுக்கு ஒரு பந்தயத்துடன் போட்டியிட்டது. கிளாஸ் கார்கள் இரண்டு என்ஜின் திறன் வகுப்புகளில் போட்டியிட்டனஃ 2000 சிசி வரை மற்றும் உட்பட 2000 சிசி புள்ளிகள் அமைப்பு சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் முதல் ஆறு இடங்களுக்கு 9-6-4-3-2-1 அடிப்படையில் வழங்கப்பட்டன. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு சுற்றிலும், வகுப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், முதல் நான்கு நேரடியான இடங்களுக்கு 4-3-2-1 அடிப்படையில் புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. எட்டு சுற்றுகளில் எந்த ஏழு சுற்றுகளிலும் அதிக புள்ளிகளைப் பெற்ற ஓட்டுநருக்கு இந்த பட்டம் வழங்கப்பட்டது. சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1972 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் பந்தய படங்கள் www.autopics.com.au 1972 ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் பந்தய முடிவுகள் www.toranagtrxu-1.com ஆஸ்திரேலிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் பருவங்களில் டூரிங் கார்கள்