Wellington Inner City Bypass
வெலிங்டன் இன்னர் சிட்டி புறவழிச்சாலை என்பது நியூசிலாந்தின் மத்திய வெலிங்டனில், மாநில நெடுஞ்சாலை 1 இன் ஒரு பகுதியாக, பெரும்பாலும் தரை மட்டத்தில் இரண்டு முதல் நான்கு வழிச்சாலைகள் வரை மாறுபடும் ஒரு மேற்கு நோக்கிய ஒரு வழிச் சாலையாகும், இது மார்ச் 2007 இல் முழுமையாக திறக்கப்பட்டது. இந்த புறவழிச்சாலை வடமேற்கில் பேசின் ரிசர்வில் இருந்து உள் வெலிங்டனின் டெ அரோ பகுதி வழியாக கரோ டிரைவ் வழியாக டெரஸ் சுரங்கப்பாதை வரை நீண்டுள்ளது, அங்கு அது வெலிங்டன் நகர்ப்புற மோட்டார் பாதையில் இணைகிறது. அசல் வடிவமைப்புகள் மத்திய நகரத்தின் மோட்டார் பாதை புறவழி 1963 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டி லியூ கேதர் அறிக்கையில் முன்மொழியப்பட்டது, வெலிங்டன் நகர்ப்புற மோட்டார் பாதையின் (அப்போது 'அடிவார மோட்டார் பாதை' என்று அழைக்கப்பட்டது) விரிவாக்கமாக கரோ டிரைவ் மற்றும் பக்கிள் ஸ்ட்ரீட்டின் தோராயமான பாதையில் ஒரு அகழியில், கியூபா தெரு மற்றும் தரனாகி தெருவில் மேம்பாலங்களுடன், மற்றும் ஒரு நகல் மவுண்ட் விக்டோரியா சுரங்கப்பாதையில் முடிவடைகிறது. தரனாகி தெரு, டோரி தெரு மற்றும் பேசின் ரிசர்வ் ஆகியவற்றில் தரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகள் வழங்கப்படவிருந்தன. இருப்பினும், 1974 ஆம் ஆண்டில் நிதிக் குறைப்பு காரணமாக இந்த முன்மொழிவு தேசிய சாலைகள் வாரியத்தால் கைவிடப்பட்டது. 1980 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு அறிக்கை, வில்லிஸ் மற்றும் விக்டோரியா தெருக்களுக்கு அடியில் ஒரு விரைவுச் சாலை நனைந்து, டீ அரோ வழியாக வெட்டப்பட்டு, கியூபா தெருவை துண்டித்து, அடிவார முன்மொழிவுக்கு ஒரு அளவிடப்பட்ட பதிப்பை முன்மொழிந்தது. இந்த வடிவமைப்பு நகர மையத்தின் தன்மையில் ஏற்படுத்தியிருக்கும் தாக்கத்தின் காரணமாக, அது மேலும் பரிசீலிக்கப்படவில்லை. 1994 ஆம் ஆண்டில், நெடுஞ்சாலை பெயர் விவியன் தெரு மற்றும் குஸ்னி தெரு ஆஃப்றாம்ப்களில் இருந்து விமான நிலையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது நகர மையத்தின் வழியாக ஒரு வழி சாலை அமைப்பு வழியாக செல்கிறது; இது இன்றுவரை நீடிக்கும் அடிப்படை வடிவமாகும். போக்குவரத்து விளக்குகளுடன் தரை மட்ட சாலையாக இறுதி வடிவமைப்பு, பைபாஸைக் கடப்பது குறித்து பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து புகார்களுக்கு வழிவகுத்தது. பாரம்பரிய கட்டிடங்களை மாற்றுவது அல்லது இடிக்க வேண்டியதன் அவசியம் தொடர்பான பிற ஆட்சேபனைகள், மேலும் இந்த சாலை போஹேமியன் கலாச்சாரத்தையும் அப்பகுதியின் சமூகத்தையும் ஈடுசெய்ய முடியாத வகையில் சேதப்படுத்தும் என்று பலர் கவலை தெரிவித்தனர். செப்டம்பர் 2001 இல், கட்டுமானம் தொடங்கும் என்று டிரான்சிட் நியூசிலாந்து அறிவித்த பிறகு, நூற்றுக்கணக்கான வெலிங்டனியர்கள் எதிர்ப்புத் தெரிவித்து நகரம் முழுவதும் அணிவகுத்துச் சென்றனர். புறவழிச்சாலைக்கு ஆதரவாக இருப்பவர்கள் பொதுவாக நகர மையத்திலிருந்து போக்குவரத்தை அகற்றுவது முக்கிய நன்மை என்று விவரித்தனர். புறவழிச்சாலை கட்டுமானம் மற்றும் திறப்பு மார்ச் 2005 இல் தொடங்கியது, பதினாறு பாரம்பரிய கட்டிடங்களை (மேல் கியூபா தெருவில் உள்ள நான்கு பாரம்பரிய கடைகள் உட்பட) அகற்றி நகர்த்தியது. டிசம்பர் 2006 இல், புதிய காரோ டிரைவ் அகழியில் மாநில நெடுஞ்சாலை 1 இன் புதிய வடக்குப் பாதை திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து மார்ச் 2007 இல் புதிய விவியன் ஸ்ட்ரீட் ஆஃப்-ரேம்ப் திறக்கப்பட்டது. திறப்புக்கு முன்பு, ஒரு 'வாக் தி பைபாஸ்' நிகழ்வு நடைபெற்றது, இது கரோரி வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்கு $5000 திரட்டியது. அர்ராஸ் சுரங்கப்பாதை செப்டம்பர் 2014 இல், டோரி ஸ்ட்ரீட் குறுக்குவெட்டை அகற்றி, பேசின் ரிசர்வ் மற்றும் தரனாகி ஸ்ட்ரீட்டுக்கு இடையிலான புதிய கட்-அண்ட்-கவர் அர்ராஸ் சுரங்கப்பாதைக்கு புறவழிச்சாலை மாற்றப்பட்டது. சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே உள்ள இடம் புக்கேஹு தேசிய போர் நினைவு பூங்காவிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் முதல் உலகப் போரின் போது பிரெஞ்சு நகரமான அர்ராஸில் நியூசிலாந்து சுரங்கப்பாதை நிறுவனத்தின் முயற்சிகளை கௌரவிப்பதற்காக சுரங்கப்பாதையின் பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதை சுவர்கள் மேலும் ஒரு நினைவுச்சின்னமாக 273 அலங்கார பாப்பிகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தின் போது, இன்னும் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சாக்கடைகள் (ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலான செங்கல் சாக்கடைகள் உட்பட) சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, அருகிலுள்ள மவுண்ட் குக் போலீஸ் பாறைகளின் அடித்தளங்கள் 90 மீட்டர் நீளமுள்ள எஃகு குவியல்களால் பாதுகாக்கப்பட்டன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் திட்டம் பற்றிய தகவல், நியூசிலாந்து போக்குவரத்து முகமை வலைத்தளம் பைபாஸ் தொடர்பான செய்தி உருப்படிகள்; முக்கியமாக வெலிங்டன் சிட்டி கவுன்சில் 2006 பெயரிடும் போட்டியின் முக்கியமான முடிவுகள் ஓபஸின் பக்கம், நியூசிலாந்தில் வெலிங்டன் சிட்டி சாலைகளில் பைபாஸ் டிசைனர்கள் தெருக்கள்