Baikonur Cosmodrome Site 45
பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் உள்ள தளம் 45 இரண்டு பேட்களைக் கொண்ட ஜெனிட் ராக்கெட் ஏவுதல் தளமாக இருந்தது, இவை இரண்டும் தற்போது செயலற்ற நிலையில் உள்ளன. இது அனைத்து சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய அரசாங்க ஜெனிட் ஏவுதல்களுக்கான வெளியீட்டு தளமாக இருந்தது, அதோடு 1998 இல் குளோபல்ஸ்டாருக்காக நடத்தப்பட்ட வணிக ரீதியான வெளியீடு மற்றும் நில வெளியீட்டு திட்டத்தின் கீழ் வணிக ரீதியான வெளியீடுகளைத் தொடர்ந்தது. இந்த இடத்தில் உள்ள முக்கிய தளம் பகுதி 45/1 ஆகும், இது ஐந்து ஆண்டுகால கட்டுமானத்தைத் தொடர்ந்து 1983 இல் நிறைவடைந்தது. இரண்டாவது தளம், பகுதி 45/2,1990 இல் முடிக்கப்பட்டது, ஆனால் அதே ஆண்டில் ஏவுதல் தோல்வியால் அழிக்கப்பட்டது. தளம் 45 இலிருந்து முதல் ஏவுதல், பேட் 1 ஐப் பயன்படுத்தி, 13 ஏப்ரல் 1985 அன்று நிகழ்ந்தது. இது ஜெனிட்-2 இன் துணை சுற்றுப்பாதை சோதனை விமானமாகவும், ஜெனிட் ராக்கெட்டின் முதல் விமானமாகவும் இருந்தது. ஏவுதல் தோல்வியடைந்தது, அதைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது, வெற்றிகரமான, சோதனை விமானம் ஜூன் 21,1985 அன்று 08:21 GMT இல் தொடங்கப்பட்டது. இந்த ஏவுதல் துணை சுற்றுப்பாதையாக இருக்க வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன் இருந்தபோதிலும், ஏவுதலில் இருந்து சில குப்பைகள் பூமியின் குறைந்த சுற்றுப்பாதையை அடைந்தன. பேட் 2 இலிருந்து முதல் ஏவுதல் 22 மே 1990 அன்று நிகழ்ந்தது, அப்போது ஜெனிட்-2 வெற்றிகரமாக ஒரு செலினா-2 எலின்ட் செயற்கைக்கோளைச் சுற்றி வந்தது. அடுத்த ஏவுதலில், பேட் 2 இலிருந்து, முதல் கட்ட ஆர். டி-171 இயந்திரம் ஏவப்பட்ட ஐந்து விநாடிகளுக்குப் பிறகு தோல்வியடைந்தது, மேலும் ராக்கெட் சுமார் உயரத்திலிருந்து ஏவுதளத்தில் மீண்டும் விழுந்தது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட வெடிப்பு ஏவுதளத்தை முற்றிலுமாக அழித்தது, மேலும் 1,000 டன் உலோக கட்டமைப்பை 20 மீட்டர் காற்றில் உயர்த்தியதாகவும், மேடையில் இருந்து 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள லைட்டிங் கோபுரங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜெனிட் ஏவுதல்கள் சுமார் பத்து மாதங்களுக்குப் பிறகு பேட் 1 இலிருந்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன, பேட் 2 மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. ஜூன் 29,2007 அன்று, முதல் ஜெனிட்-2 எம் பேட் 1 இலிருந்து தொடங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து முதல் ஜெனிட்-3 எஸ். எல். பி ஏப்ரல் 28,2008 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டு தளங்களிலும் குழு ஏவுதல்களை ஆதரிப்பதற்கான வசதிகள் கட்டப்பட்டன. இவற்றில் பெரிய மொபைல் அணுகல் கோபுரங்கள் அடங்கும், இது குழுவினரை ராக்கெட்டின் மேல் ஒரு விண்கலத்தில் ஏற அனுமதித்திருக்கும். இந்த கோபுரங்கள் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. 45/1 பகுதியில் உள்ள கோபுரம் இன்னும் அப்படியே உள்ளது, மேலும் 45/2 பகுதியில் உள்ள கோபுரம் இன்னும் நிற்கிறது, ஆனால் அக்டோபர் 1990 வெடிப்பில் பெரிதும் சேதமடைந்தது. அனைத்து அமைப்புகளும் தானியங்கி என்பதால், ஆளில்லா ஏவுதல் நடவடிக்கைகளில் கோபுரங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, மேலும் ராக்கெட்டை அணுக வேண்டிய அவசியமில்லை. 2014 ஆம் ஆண்டில் உக்ரைனில் ரஷ்ய இராணுவத் தலையீட்டைத் தொடர்ந்து, உக்ரைனில் இருந்து ஜெனிட் ராக்கெட்டுகளை வாங்குவதில் இனி தலையிடவில்லை என்று ரஷ்யா அறிவித்தது. இதன் விளைவாக, கடைசி ஜெனிட்-3 எஃப் தளம் 45 இலிருந்து டிசம்பர் 26,2017 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ரஷ்ய விண்வெளி மாஸ்டர் பிளானின் படி, புதிய உள்நாட்டு இர்டிஷ் ஏவுகணை வாகனத்தின் வெளியீட்டை ஆதரிப்பதற்காக ஏவுதளம் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டும். மார்ச் 2023 இல், தளத்தின் பொறுப்பாளரான பைடெரெக் கஜகஸ்தான்-ரஷ்ய கூட்டு முயற்சி சுமார் 2 பில்லியன் ரூபிள்ஸ் (30.3 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) உரிமைகோரலை தரை அடிப்படையிலான உள்கட்டமைப்பைக் கையாளும் பொறுப்பில் உள்ள ரோஸ்கோஸ்மோஸ் துணை நிறுவனமான சென்கிக்கு தாக்கல் செய்ததாக பகிரங்கமானது, ஏனெனில் ரோஸ்கோஸ்மோஸ் தளம் 45 இன் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டை நடத்துவதற்கான கடமையில் தோல்வியுற்றது. இது பைடெரெக் திட்டத்திற்கும், 2024 ஆம் ஆண்டில் தளம் 45 இல் இருந்து தொடங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த இர்டிஷ் ஏவுகணை வாகனத்தின் வளர்ச்சிக்கும் திறம்பட முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. மேலும் காண்கஃ பெருங்கடல் ஒடிஸி குறிப்புகள் இலக்கியம் "பைகோனூர். கொரோலெவ். ஏஞ்சல் ". - எம். ஐ. குஸ்நெட்ஸ்க், வோரோனெஷ்ஃ ஐபிஎஃப் "வோரோனெஷ்", 1997, "திரும்பிப் பார்த்து முன்னோக்கி பாருங்கள். ஒரு இராணுவ பொறியாளரின் குறிப்புகள் "-ரஜாஸ்ஸ்கி ஏ. ஏ., 2004, எஸ். சி. முதலில், "தந்தையர் நாட்டின் ஹீரோஸ்" வெளியீட்டு நிறுவனம் "விண்வெளியில் ஒரு திருப்புமுனை"-கான்ஸ்டான்டின் வாஸில்யேவிச் கெர்சிக், எம்ஃ எல். எல். சி "வேல்ஸ்", 1994,-"ஆபத்தில்",-ஏ. ஏ. டூல், கலுகா, "தி கோல்டன் பாத்", 2001,-"பாங்க் ஆஃப் தி யுனிவர்ஸ்"-போல்டென்கோ ஏ. சி., கீவ், 2014., வெளியீட்டு நிறுவனமான "பீனிக்ஸ்", "மை ஃபர்ஸ்ட் லைஃப்"-இ. ஏ. அனுப்ரியென்கோ. பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம்