Benwick Goods Railway
பென்விக் சரக்கு ரயில்வே என்பது கேம்பிரிட்ஜ்ஷையரின் பென்விக் கிராமத்திற்கு சேவை செய்யும் கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே பாதையாகும். கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. இ. ஆர்) 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியின் மோசமான நிலைக்குப் பிறகு விவசாயத்தை மீட்டெடுக்க உதவுவதில் முனைப்பாக இருந்தது, மேலும் ஃபென்லேண்ட் விவசாயிகள் தங்கள் தயாரிப்புகளை சந்தைக்கு கொண்டு வர உதவியது. இருப்பினும், பென்விக் பகுதியில் சாலை மற்றும் ரயில் சேவை மோசமாக இருந்தது, 1880 களில், உள்ளூர் விவசாயிகள் ஒரு புதிய ரயில்வேக்காக ஜி. இ. ஆர் வாரியத்தை வற்புறுத்தினர். ஆரம்பத்தில் தயக்கம் காட்டிய GER மூன்று ஹார்ஸ்ஷூக்களில் ஒரு சைடிங் மற்றும் சரக்கு கொட்டகையை வழங்கியது (படம்). லாபியிங் தொடர்ந்தது, இறுதியாக ஜி. இ. ஆர் செப்டம்பர் 1,1897 அன்று பர்ன்ட் ஹவுஸ் மற்றும் ஆகஸ்ட் 2,1898 அன்று பென்விக் வரை ஒற்றை பாதை பொருட்கள் மட்டுமே திறக்கும் பாதையை உருவாக்கியது. இது பர்ன்ஹவுஸ் சாலையில் உள்ள லெவல் கிராசிங்கிற்கு சற்று கிழக்கே கேம்பிரிட்ஜ்ஷையரின் டர்வ்ஸில் உள்ள த்ரீ ஹார்ஸ்ஷூஸ் சந்திப்பில் எலி முதல் பீட்டர்பரோ வரியில் இருந்து புறப்பட்டது. பயணிகள் சேவைகள் ஒருபோதும் வழங்கப்படவில்லை, மேலும் 1966 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை சரக்குகளுக்கு மூடப்பட்டது. பாதை மூன்று ஹார்ஸ்ஷூஸ் சந்திப்பில் பிரதான பாதையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, பாதை டர்வ்ஸுக்கு தெற்கே கிழக்கு நோக்கி மார்ச் சாலைக்குச் சென்றது. போப்லர் லெவல் கிராசிங்கிற்கு சற்று கிழக்கே உள்ள வீடுகளின் சொத்து எல்லைகளிலிருந்து கோட்டின் வளைவைக் காணலாம். பின்னர் இந்தக் கோடு தெற்கே பாட்டம் ஹேக்கின் பண்ணையை நோக்கி வளைந்தது. குவாக்கர்ஸ் ட்ரோவ் நிலையம் குவாக்கர்ஸ் டிரைவின் கிழக்கு முனையில், மெட்டல் சாலை முடிவடையும் இடத்தின் மேற்கே இருந்தது. அடுத்த நிலையம் வெஸ்ட் ஃபென் ட்ரோவ் ஆகும், இது மேற்கு ஃபென் ட்ரோவின் கிழக்கு முனையில் மெட்டல் சாலை முடிவடையும் இடத்தில் இருந்தது. மூன்றாவது நிலையம் பர்ன்ட் ஹவுஸ் ஆகும், இது இப்போது பர்ன்ட்ஹவுஸ் சைடிங்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சாலையில் இருந்தது, இது பர்ன்ட்ஹவுஸ் ஃபார்மில் இருந்து கிழக்கே செல்கிறது. இதற்குப் பிறகு இந்த பாதை சற்று மேற்கே வளைந்து, கார்டன் ஹவுஸுக்கு அருகிலுள்ள ஜோன்ஸ் ட்ரோவ் நிலையத்திற்கு இப்போது ஒரு புறவழிப்பாதையைப் பின்பற்றியது, அங்கு புறவழி ஒரு கூர்மையான வளைவை உருவாக்குகிறது. இதற்குப் பிறகு, கோட்டைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். அடுத்த நிலையமான ஒயிட் ஃபென், கீவொர்த் ஹவுஸ் ஃபார்முக்கு அருகில் இருந்தது, மேலும் பென்விக் நிலையமே கிராமத்தின் வடமேற்கே விட்டில்ஸீ செல்லும் சாலையில் இருந்தது. இந்த பாதை பென்விக்கில் முடிவடைந்தது மற்றும் ஜிஇஆர் நெனே ஆற்றின் பழைய பாதையில் போக்குவரத்தை பரிமாறிக்கொள்வதற்காக ஒரு சிறிய துறைமுகத்தை வழங்கியது. நூலியல் பென்விக் வரிசையை உள்ளடக்கிய இரண்டு புத்தகங்கள் உள்ளனஃ பீட்டர் பேயால் எழுதப்பட்ட பென்விக் கிளை, கிராமத்தின் வரலாறு குறித்த பென்விக் பைகோன்ஸ் என்ற புத்தகம். கிழக்கு இங்கிலாந்தில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1898 இல் திறக்கப்பட்ட பென்விக் கேம்பிரிட்ஜ்ஷயர் ரயில் பாதைகளில் ரயில் போக்குவரத்து 1966 இல் மூடப்பட்டது