North Star (1902 sternwheeler)
{| {இன்ஃபோபாக்ஸ் கப்பல் தொழில் வாழ்க்கை |Hide தலைப்பு = |Ship பெயர் = வடக்கு நட்சத்திரம் 'உரிமையாளர் = |Ship ஆபரேட்டர் = |Ship பதிவேடு = |Ship பாதை = கொலம்பியா நதி, ஒகனோகன் நதி |Ship ஆர்டர் செய்யப்பட்ட = |Ship பில்டர் = |Ship அசல் செலவு = |Ship யார்ட் எண் = |Ship வழி எண் = |Ship அமைக்கப்பட்ட = |Ship தொடங்கப்பட்டது = |Ship கட்டப்பட்டது = 1902, வாஷிங்டனின் வெனாட்சியில்; மீண்டும் கட்டப்பட்டது 1907 |Ship பெயரிடப்பட்ட = |Ship கையகப்படுத்தப்பட்டது = |Ship முதல் பயணம் = |Ship சேவையில் |Ship இந்த கப்பல் மற்ற கப்பல்களுடன் குழப்பமடையக்கூடாது, சில ஒத்த வடிவமைப்பைக் கொண்டவை, அவை வடக்கு நட்சத்திரம் என்றும் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. கட்டுமானம் நார்த் ஸ்டார் 1902 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டனின் வெனாட்சியில் ஜார்ஜ் கோட்டரெல்லால் கொலம்பியா & ஒகனோகன் ஸ்டீம்போட் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்டது, இது கேப்டன் அலெக்சாண்டர் கிரிக்ஸ் (1828-1903) முதன்மை உரிமையாளராக இருந்தார். ஆபரேஷன்ஸ் நார்த் ஸ்டார் வெனாட்சியில் இருந்து கொலம்பியா மற்றும் ஒகனோகன் ஆறுகளில் இயக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 3,1902 அன்று, என்டியாட் ராபிட்ஸில் நார்த் ஸ்டார் சேதமடைந்தது. அந்த நிறுவனத்தால் கப்பலை மீட்க முடிந்தது. 1907 ஆம் ஆண்டில் வெனாட்சியில், நார்த் ஸ்டார் மூத்த கப்பல் எழுத்தாளர் அலெக்சாண்டர் வாட்சனால் மீண்டும் கட்டப்பட்டு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. (மற்றொரு ஆதாரம் இந்த கப்பல் எச். எஸ். க்கு விற்கப்பட்டதாக கூறுகிறது. டிபாய் & வில் லேக் மற்றும் எண்டர்பிரைஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் நார்த் ஸ்டார் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய கப்பல் 1907 இல் கட்டப்பட்டது. மூன்றாவது ஆதாரம் கப்பல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது என்று கூறுகிறது.) 1910 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி ஒகனோகன் பிராந்தியத்தில் சேவை குடியேற்றத்திலிருந்து திரும்பப் பெறுதல் குறைந்தது. இதன் விளைவாக, வணிகம் மிகவும் வீழ்ச்சியடைந்தது, 1915 வாக்கில், கொலம்பியா & ஒகனோகன் ஸ்டீம்போட் கம்பெனி அதன் அனைத்து படகுகளையும் சேவையிலிருந்து அகற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நார்த் ஸ்டாரை கேப்டன் ஃப்ரெட் மெக்டெர்மொட்டுக்கு விற்க நிறுவனம் ஏற்பாடு செய்திருந்தது, அவர் கப்பலை கொலம்பியாவுக்கு மேலும் மேலே கொண்டு செல்வது குறித்து பரிசீலித்து வந்தார், பாடெரோஸ் மற்றும் பிரிட்ஜ்போர்ட் இடையே ஓடுவதற்காக. ஜூலை 8,1915 அன்று, நார்த் ஸ்டார் நிறுவனத்தின் மீதமுள்ள படகுகளான கொலம்பியா, ஒகனோகன் மற்றும் செலன் ஆகியவற்றுடன் வெனாட்சியில் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டபோது தீ விபத்து ஏற்பட்டது. நார்த் ஸ்டார் கப்பல் மிகவும் வெளிப்புறமாக இருந்தது, ஆனால் தீ விரைவில் மற்ற மூன்று கப்பல்களுக்கும் பரவியது. அனைத்து கப்பல்களும் விரைவாகவும் முழுமையாகவும் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் செல்லன் என்ற கப்பலின் உட்பகுதி மிதந்து கொண்டிருந்தாலும், அந்த கப்பலுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் சரிசெய்ய முடியாததாக இருந்தது. காப்பீடு ஏதும் இல்லை. கொலம்பியா & ஒகனோகன் ஸ்டீம்போட் நிறுவனத்தில் மிகக் குறைந்த பணம் இருந்ததால், நார்த் ஸ்டார் நிறுவனத்தின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட விற்பனையின் வருமானத்தில் சிலவற்றை மீதமுள்ள மூன்று கப்பல்களின் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை செலுத்த அவர்கள் திட்டமிட்டனர். தீ விபத்துக்கான காரணம் இன்னும் கண்டறியப்படவில்லை. மேலும் வாசிப்பு குறிப்புகள் ஃபேபர், ஜிம், ஸ்டீமர்ஸ் வேக்-புகேட் சவுண்ட், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் கொலம்பியா ஆற்றின் பழைய கடல் நெடுஞ்சாலைகளில் பயணம் செய்தல், எனெட்டை பிரஸ், சியாட்டில், டபிள்யூஏ 1985 மேலும் காண்க கொலம்பியா ஆற்றின் நீராவி படகுகள், வாஷிங்டனின் வெனாட்சீ ரீச் நீராவி படகுகள் (மாநிலம்) கொலம்பியா ஆற்றின் நீராவி படகுகள்