Reliance Tipple
ரிலையன்ஸ் டிப்பிள் என்பது ரிலையன்ஸ், வயோமிங்கில் நிலக்கரி உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய இரண்டு நிலக்கரி டிப்பிள்களின் தளமாகும். முதல் டிப்பல் 1910 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1936 வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. மர அமைப்பு ஒரு மணற்கல் அடித்தளத்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ரிலையன்ஸ் மைன்ஸ் எண். 1 முதல் எண். 6. முந்தைய டிப்பிலின் அழிந்துபோகக்கூடிய பகுதிகள் மறைந்துவிட்டன, மணற்கல் அடித்தளங்கள் மற்றும் சில கலைப்பொருட்கள் மட்டுமே தையல் குவியலில் புதைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது டிப்பிள் 1936 ஆம் ஆண்டில் ரிலையன்ஸ் மைன் எண். 7 திறக்கப்பட்டது. புதிய டிப்பிள் கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு மூலம் மிகவும் நீடித்த நிலையில் கட்டப்பட்டது. சுரங்கத்தின் நிலக்கரியின் முக்கிய நுகர்வோர் யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை நீராவி என்ஜின்களை படிப்படியாக வெளியேற்றும் வரை இந்த டிப்பில் 1955 வரை இயங்கியது. ரிலையன்ஸ் சுரங்கத்திலிருந்து நிலக்கரி அனுப்பப்படுவதற்கான ஒரு வரிசைப்படுத்தும் நிலையமாக இந்த டிப்பிள் செயல்பட்டது. சுரங்க நிலக்கரி நிரப்பப்பட்ட ஏற்றப்பட்ட நிலக்கரி கார்கள் டிப்பிலின் தெற்கு முனையில் உள்ள ரோட்டரி கார் டம்பருக்கு நகர்த்தப்பட்டன. நிலக்கரி ஒரு ஹாப்பரில் வீசப்பட்டது, பின்னர் நிலக்கரியை அளவின் அடிப்படையில் வரிசைப்படுத்தும் ஷேக்கர் திரைக்கு மாற்றப்பட்டது. மெதுவான அல்லது தூள், நட், முட்டை மற்றும் கட்டியாக வரிசைப்படுத்திய பிறகு, நிலக்கரி ஒரு வரிசைப்படுத்தும் மேசைக்குச் சென்றது, அங்கு குப்பைகள் கையால் அகற்றப்பட்டன. வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பரிசோதிக்கப்பட்ட நிலக்கரி பின்னர் சேட் மற்றும் ஹாப்பர்களுக்கு சேமிப்புக்காக சென்றது. இந்த உபகரணங்களில் பெரும்பாலானவை அந்த இடத்தில் உள்ளன. அதிகரித்து வரும் நிலக்கரி தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக ரிலையன்ஸ் சுரங்கங்கள் 1906-1907 இல் திறக்கப்பட்டன. ஸ்வீட்வாட்டர் கவுண்டியில் உள்ள ராக் ஸ்பிரிங்ஸ், சுப்பீரியர், பாயிண்ட் ஆஃப் ராக்ஸ் மற்றும் பிளாக் பட் ஆகிய நான்கு சுரங்க மாவட்டங்களை சுரண்டிப் பயன்படுத்திய பல பகுதிகளில் ரிலையன்ஸ் சுரங்கங்களும் அடங்கும். ரிலையன்ஸ் சுரங்கங்கள் ராக் ஸ்பிரிங்ஸ் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. நிலக்கரியை சேகரித்து அனுப்புவதற்காக ஒவ்வொரு மாவட்டத்தின் மையப் பகுதிகளுக்கும் ரயில் தண்டவாளங்கள் கட்டப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போரின் இறுதி வரை உற்பத்தி அதிகரித்தது, பின்னர் குறைந்தது, 1930 களின் நடுப்பகுதியில் மட்டுமே உயர்ந்தது. இரண்டாவது டிப்பிள் 1936 ஆம் ஆண்டில் ரிலையன்ஸ் நிறுவனத்தில் கட்டப்பட்டது, முதன்மையாக மைன் எண். 7 மற்றும் 1 மற்றும் 4. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 14 லட்சம் டன்களாக உயர்ந்தது. அதன் பிறகு செயல்பாடுகள் குறைந்தன, மேலும் ரிலையன்ஸ் சுரங்கங்கள் 1955 இல் மூடப்பட்டன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் தேசிய பூங்கா சேவையின் என். ஆர். எச். பி தரவுத்தளத்தில் உள்ள ஸ்வீட்வாட்டர் கவுண்டி அருங்காட்சியகம், ரிலையன்ஸ் டிப்பில் வயோமிங் மாநில வரலாற்று பாதுகாப்பு அலுவலகத்தில் உள்ள ரிலையன்ஸ் டிப்பில் வயோமிங்கில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள தொழில்துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஸ்வீட்வாட்டர் கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், அமெரிக்காவில் வயோமிங்கில் உள்ள சுரங்கம், ஸ்வீட்வாட்டர் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, வயோமிங்கில் உள்ள எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில்