Catskill Escarpment
கேட்ஸ்கில் எஸ்கார்ப்மென்ட், பெரும்பாலும் உள்நாட்டில் எஸ்கார்ப்மென்ட் அல்லது மானிட்டோவின் பெரிய சுவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் புவியியலாளர்களுக்கு கேட்ஸ்கில் ஃப்ரண்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்க மாநிலமான நியூயார்க்கில் உள்ள கிரீன் மற்றும் உல்ஸ்டர் மாவட்டங்களில் கேட்ஸ்கில் மலைகளின் வடகிழக்கு மூலையை உருவாக்கும் வரம்பாகும். இது ஹட்சன் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து மிகவும் திடீரென்று உயர்ந்து உயரத்தில் உள்ள சிகரங்களுக்கு உயர்கிறது, இதில் மூன்று கேட்ஸ்கில் உயர் சிகரங்கள் உட்பட, கிட்டத்தட்ட அடிவாரங்கள் இல்லை. தெற்கு மற்றும் மேற்கில் உள்ள பீடபூமி கடல் மட்டத்திலிருந்து சராசரியாக மேலே உள்ளது. ஐரோப்பிய குடியேறியவர்களின் ஆர்வத்தை ஈர்க்கும் கேட்ஸ்கில்ஸின் முதல் பகுதி எஸ்கார்ப்மெண்ட் ஆகும். தாவரவியலாளர் ஜான் பார்ட்ராம் சுதந்திரத்திற்கு முன்னர் அங்கு ஒரு பயணத்தைப் பற்றி பரவலாக வாசிக்கப்பட்ட பதிவை எழுதினார், மேலும் ஒரு நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு அவர் பார்வையிட்ட வடக்கு-தெற்கு ஏரி பகுதி கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ஹவுஸ் உட்பட பல பிரத்யேக ஓய்வு விடுதிகளின் இருப்பிடமாக மாறியது. அதன் பார்வைகள் அமெரிக்காவின் முதல் கலை இயக்கமான ஹட்சன் ரிவர் பள்ளியின் தாமஸ் கோல் மற்றும் பிற ஓவியர்களுக்கு உத்வேகம் அளித்தன. இன்று அதன் பெரும்பகுதி கேட்ஸ்கில் பூங்காவிற்குள் உள்ள நியூயார்க் மாநில வனப் பாதுகாப்பாகும், மேலும் நடைபயணம், முகாம் மற்றும் பிற வெளிப்புற பொழுதுபோக்குகளுக்கு பிரபலமான இடமாகும். புவியியல் கேட்ஸ்கில் எஸ்கார்ப்மென்ட் தெற்கில் வூட்ஸ்டாக்கிற்கு வடக்கே உள்ள ஓவர்லுக் மலையில் தொடங்குகிறது. உச்சிமாநாட்டிற்கான தரப்படுத்தப்பட்ட பாதை மற்றும் தீயணைப்பு கோபுரத்திலிருந்து 360 டிகிரி தடையற்ற காட்சி ஒரு பிரபலமான இடமாகும். சங்கிலியின் அடுத்த மலை, நேரடியாக வடக்கு-வடகிழக்கில், பிளாட்டெகில் மலை, அதன் மேற்கத்திய அண்டை நாடான இந்தியன் ஹெட் மலை, டெவில்ஸ் பாதையின் கிழக்கு முனையில் உள்ளது. பிளாட்டெகிலின் வடக்கே இந்த மலைத்தொடர் ஆழமான மற்றும் குறுகிய பிளாட்டே கிரோவால் உடைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் உள்ள மூன்று இடைவெளிகளில் முதன்மையானது. அதற்கு வடக்கே இந்த மலைத்தொடர் கிரீன் கவுண்டி கோட்டைக் கடக்கிறது. இது காடர்ஸ்கில் உயர் சிகரத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு உயரமான பகுதிக்கு மீண்டும் விரைவாக உயர்கிறது, இது கிழக்கே உள்ள கேட்ஸ்கில் உயர் சிகரம் மற்றும் எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் உள்ள மூன்றில் முதல். அதன் வடக்கே எஸ்கார்ப்மெண்ட் மீண்டும் கேட்டர்ஸ்கில் கிராவ் மூலம் உடைக்கப்படுகிறது, இது அதன் மூன்று இடைவெளிகளில் மிகப்பெரியது. இது NY 23A ஐ எஸ்கார்ப்மென்ட் வழியாக ஹைன்ஸ் நீர்வீழ்ச்சி, டேனர்ஸ்வில் மற்றும் ஹண்டர் நகரங்களுக்கு கொண்டு செல்கிறது. அதன் வடக்குப் பகுதியில் கேட்ஸ்கில் அருவி உள்ளது, இது கேட்ஸ்கில்ஸின் பழமையான சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றாகும். கேட்டர்ஸ்கில் கிரோவுக்கு மேலே தெற்கு மலை உயர்கிறது, அதன் பிறகு ரிட்ஜ் நிலைகள் வடக்கு-தெற்கு ஏரி, கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ஹவுஸின் முன்னாள் இடம் மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உள்ள பிற ஓய்வு விடுதிகள். இன்று இது ஒரு பரபரப்பான பொது முகாமாகும். அதன் வடக்கே ரிட்ஜ் மீண்டும் வடக்கு மலைக்கு உயர்கிறது, வடக்கு புள்ளியில் இருந்து அதன் தெற்கே திறந்த காட்சிகளுடன் கேட்ஸ்கில்ஸின் மிகவும் பிரபலமான மலையேற்றங்களில் ஒன்றாகும். வடக்கு புள்ளிக்கு அப்பால் எஸ்கார்ப்மென்ட் வடமேற்கு நோக்கி திரும்புகிறது. நிலம் சற்று கீழே விழுந்து, பின்னர் மீண்டும் உயரத்தில் உள்ள ஸ்டோபல் பாயிண்டிற்கு உயர்கிறது. பின்னர் எஸ்கார்ப்மென்ட் மீண்டும் டச்சர் அல்லது ஈஸ்ட் கில் நாட்ச் மூலம் உடைக்கப்படுகிறது, இது இப்போது நடைபயண பாதையாக பயன்படுத்தப்படும் பழைய சாலையால் மட்டுமே கடந்து செல்கிறது. மற்றொரு கூர்மையான உயர்வு மீண்டும் அதன் வறட்சி காரணமாக அதிகாரப்பூர்வமற்ற அரிசோனா என்று அழைக்கப்படும் ஸ்டோபல் பாயிண்ட் போன்ற உயரமான ஒரு மலைத்தொடருக்கு வழிவகுக்கிறது. அதன் வடக்கே பிளாக்ஹெட் மலை உயர்கிறது, இது பிளாக்ஹெட் மலைத்தொடரின் கிழக்குப் பகுதி மற்றும் ஒட்டுமொத்த கேட்ஸ்கில்ஸில் ஐந்தாவது மிக உயர்ந்த சிகரமாகும். அதன் உச்சிமாநாடு எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் மிக உயர்ந்த இடமாகும், இது அல்பானி வரை வடக்கே இருந்து அதன் அண்டை நாடுகளுடன் தெரியும். அதன் செங்குத்தான வடக்கு சரிவுக்குப் பிறகு இந்த மலைத்தொடர் மேற்கே மிகவும் கூர்மையாக வளைகிறது. சிறிய சிகரங்கள் பர்ன்ட் நோப் மற்றும் அக்ரா பாயிண்ட் ஆகியவை பிக் ஹாலோவின் வடக்குச் சுவரை உருவாக்குகின்றன, விண்ட்ஹாம் ஹை சிகரத்துடன், எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் மூன்று உயர் சிகரங்களில் கடைசி மற்றும் மலை பாரம்பரியமாக அதன் வடக்கு முனையாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் மேற்கில் உள்ள குறைந்த வரம்புகள் பிரிகின்றன மற்றும் அருகிலுள்ள நிலத்திலிருந்து எஸ்கார்ப்மெண்ட் செய்வது போல் கடுமையாக உயரவில்லை. நீரியல் ரீதியாக, முழு எஸ்கார்ப்மெண்ட்டும் ஹட்சன் ஆற்றின் வடிகால் வடிநிலத்திற்குள் உள்ளது. கிழக்கே, பிளாட்கில் மற்றும் கேட்டர்ஸ்கில் சிற்றோடைகள் தங்கள் பெயர்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இரண்டு கிராம்புகளை வடிகட்டுகின்றன, மேலும் ரிட்ஜில் இருந்து வரும் ஓட்டம் கேட்ஸ்கில் சிற்றோடை மற்றும் அந்த பகுதியில் உள்ள ஹட்சனின் பிற சிறிய துணை நதிகளை நிரப்புகிறது. மேற்கில், காடர்ஸ்கில் உயர் சிகரத்தைத் தவிர, ஷோஹாரி க்ரீக்கின் தலைநீர்கள் மற்றும் மேல் துணை ஆறுகளுக்கு நீர் வழங்குகிறது, இது பிளாட்டெகில் மற்றும் இந்தியன் ஹெட் மலைகளுக்கு இடையில் நிலத்தின் உயரத்தில் உயர்கிறது. இது ஷோஹாரி நீர்த்தேக்கத்தில் சிற்றோடையின் தடுப்பு காரணமாக நியூயார்க் நகரத்தின் நீர் விநியோகத்தின் ஒரு பகுதியாக அமைகிறது. அதற்கு அப்பால் ஷோஹாரி மொஹாவ்க் ஆற்றில் கலக்கிறது, பின்னர் கோஹோஸில் உள்ள ஹட்சன் ஆற்றில் மீண்டும் கலக்கிறது. கேட்ஸ்கில்ஸில் பிராந்தியத்தின் எல்லை தனித்துவமாகவும் தெளிவற்றதாகவும் இருக்கும் ஒரே இடமாக எஸ்கார்ப்மென்ட் கருதப்படுகிறது. மற்ற திசைகளில் அலெகேனி பீடபூமியின் மலைகளுக்குள் மலைகள் மெதுவாக இறங்குவது மலைத்தொடரின் அளவின் தன்னிச்சையான வரையறைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதன் முக்கியத்துவம் காரணமாக, எஸ்கார்ப்மெண்ட்டை நீண்ட தூரத்திலிருந்து காணலாம். கிரீன் கவுண்டி மற்றும் ஆற்றில் உள்ள நியூயார்க் ஸ்டேட் த்ரூவே மட்டுமல்லாமல், ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள டகோனிக் ஸ்டேட் பார்க்வே மற்றும் மேற்கு கனெக்டிகட் மற்றும் மாசசூசெட்ஸின் மலைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து இது ஒரு நிலையான காட்சியாகும். எஸ்கார்ப்மெண்டிலிருந்து அந்த பகுதிகள் அனைத்தையும், வெர்மான்ட்டையும் ஒரு தெளிவான நாளில் பார்க்க முடியும். நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் வெள்ளை மலைகள் காணக்கூடியதாக இருப்பதால், பாதை 23 இல் வடக்கு எஸ்கார்ப்மெண்ட் ஏறும் போது ஒரு பார்வை ஐந்து மாநில தேடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கீழ் சரிவுகளில், இது அதன் தெற்கு முனையில் உல்ஸ்டர் மற்றும் கிரீன் மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான எல்லையின் ஒரு பகுதியாகும். கிரீன் கவுண்டிக்குள், இது மலைகளில் உள்ள ஹண்டர், ஜுவெட் மற்றும் விண்ட்ஹாம் ஆகியவற்றிலிருந்து தாழ்நிலப் பகுதியில் உள்ள கேட்ஸ்கில், கெய்ரோ மற்றும் டர்ஹாம் நகரங்களை பிரிக்கிறது. கேட்ஸ்கில் பார்க் ப்ளூ லைன் அதன் தெற்கு முனையிலிருந்து பூங்காவின் வடக்கே உள்ள பாதை 23 சந்திப்பு வரை அதன் சரிவுகளில் பழைய சொத்து கோடுகள் வழியாக ஒரு ஒழுங்கற்ற பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. இயற்கை வரலாறு எஸ்கார்ப்மென்ட் வெவ்வேறு புவியியல் சகாப்தங்களில் மூன்று கட்டங்களில் அதன் உருவாக்கத்திற்கு கடமைப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வெவ்வேறு செயல்முறைகள் வரம்பை இன்று என்னவாக வடிவமைத்தன. அதன் சுண்ணாம்புக்கல் பாறை 400 மியா உருவாகத் தொடங்கியது, சிலூரியன் காலத்தில், கேட்ஸ்கில் பகுதி ஒரு நதி டெல்டாவாக இருந்தபோது, அது ஆழமற்ற கடலுக்குள் வடிகட்டியது. இந்த நதி டகோனிக் மலைகளிலிருந்து வடகிழக்கு நோக்கி அரிக்கப்பட்ட பொருட்களை எடுத்துச் சென்று, பின்னர் இன்றைய கடல் மட்டத்தை அடைந்தது. பின்னர், அகாடியன் ஓரோஜெனியின் போது, கடல் ஆழமான அப்பலாச்சியன் வடிநிலமாக மாறியது, மேலும் புதிய மலைகளிலிருந்து வரும் மணல் மற்றும் களிமண் இன்று கேட்ஸ்கில்ஸ் முழுவதும் காணப்படும் ஷேல் மற்றும் மணற்கற்களாக மாறியது. இறுதியில் கடல் தளம் தானாகவே வடிகட்டவும் உயர்த்தவும் தொடங்கியது. இன்றைய எஸ்கார்ப்மென்ட் மற்றும் வடகிழக்கு கேட்ஸ்கில்ஸ் பகுதி ஆற்றின் கிளைப்பகுதிகளாக இருந்தன, மேலும் டெவோனியன் வண்டல்களின் அடர்த்தியான அடுக்கைக் கொண்டிருந்தன, இது ஒட்டுமொத்தமாக உயர்த்தப்படுவதற்கும், மலைகளாக உடைவதற்குப் பதிலாக ஒரு பீடபூமியாக மாறுவதற்கும் வழிவகுத்தது. படிப்படியாக, பீடபூமியின் மேல் நிலைகள் அரிக்கத் தொடங்கி, நீரோடை வடிநிலங்களை உருவாக்கத் தொடங்கின, இறுதியில் இன்றைய மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளாக மாறியது. 100, 000 முதல் 300,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இல்லினோயன் பனிப்பாறை இப்பகுதி வழியாக பரவியது. இது எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் இரண்டு தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியது. இது அதன் சரிவுகளைத் துடைத்து செங்குத்தாக மாற்றியது மட்டுமல்லாமல், இன்று காணப்படும் பல வெற்று பாறைகளை விட்டுவிட்டு, சிறிய நீரோடைகளின் குறுகிய, குறுகிய மற்றும் ஆழமற்ற பள்ளத்தாக்குகளிலிருந்து பிளாட்டே மற்றும் காடர்ஸ்கில் கிராம்புகள் இரண்டையும் செதுக்கியது. பிந்தையதில், எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் உள்ள பள்ளம் மிகவும் ஆழமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக வட-தெற்கு ஏரியிலிருந்து வெளியேறும் நீரோடைகள், இறுதியில் ஷோஹாரி க்ரீக் என்று பெயரிடப்பட்ட தலைநீர்கள் புதிய பள்ளத்தாக்கிற்குள் பாய்ந்தன. இவை இரண்டும் கேட்ஸ்கில்ஸின் ஆரம்பகால சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றான கேட்டர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சியை உருவாக்கி, ஷோஹாரி ஆற்றின் மூலத்தை அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றின. விஸ்கான்சின் பனிப்பாறை பின்வாங்கியதைத் தொடர்ந்து எஸ்கார்ப்மென்ட் புத்துயிர் பெறத் தொடங்கியதால், அதன் காடுகள் அவற்றின் இருப்பிடம் காரணமாக வானிலைக்கு ஆளாகின. குறிப்பாக மின்னல் பல காட்டுத் தீயை ஏற்படுத்தியது. கேட்ஸ்கில் வன வரலாற்றாசிரியர் மைக்கேல் குடிஷ், தெற்கு எஸ்கார்ப்மென்ட் "கடந்த பல ஆயிரம் ஆண்டுகளில் பல முறை, ஒருவேளை நூற்றுக்கணக்கான முறை எரிக்கப்பட்டுள்ளது" என்று நம்புகிறார். மனித வரலாறு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் நவீன கணக்கெடுப்பு மற்றும் அறிவியல் பிராந்தியத்தின் வரையறையை விரிவுபடுத்தும் வரை, எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் வரலாறு, அதன் ஆரம்ப கட்டங்களில், கேட்ஸ்கில்ல்களின் வரலாறு, இரண்டும் ஒன்றே மற்றும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. கேட்ஸ்கில்ஸின் மிக உயரமான சிகரத்திற்கு இனி இருப்பிடம் இல்லை, எஸ்கார்ப்மென்ட் கேட்ஸ்கில் மலைத்தொடர்களில் மிகவும் புலப்படும் இடமாக மாறியது. பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் மற்றும் காலனித்துவ சகாப்தம் ஹட்சன் பள்ளத்தாக்கை பூர்வீகமாகக் கொண்ட பூர்வீக அமெரிக்கர்களின் முன்ஸி மற்றும் மகிக்கன் பழங்குடியினர் மலைகளில் வசிக்கவில்லை, ஆனால் கீழே உள்ள பள்ளத்தாக்கில் பெரிதும் குடியேறினர். வேட்டையாடும் இடங்களை வளர்ப்பதற்கும், மற்ற பழங்குடியினருக்கு எதிராக தற்காப்பு தடைகளை வழங்குவதற்கும் அல்லது மலைகளின் தொலைதூரத்தில் உள்ள பிற சமூகங்களுக்கு பாதைகளைப் பின்பற்றுவதற்கும் மட்டுமே அவர்கள் எஸ்கார்ப்மெண்ட் வரை சென்றனர். ஐரோப்பிய குடியேறியவர்களுடன் தொடர்பு கொண்ட ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இருந்து அவர்களுக்கு மேலே உள்ள மலைகள் தங்கள் மத நம்பிக்கைகளில் என்ன பங்கு வகித்தன என்பது பற்றி எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை என்றாலும், அவர்களின் ஆன்மீக மரபுகளைக் கருத்தில் கொண்டு அவர்கள் அவ்வாறு செய்திருக்கலாம். 1609 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ஹட்சனின் ஹாஃப் மூன் சீனாவுக்கான பாதையைத் தேடி பின்னர் அவரது பெயரிடப்பட்ட ஆற்றைக் கடந்து சென்றது. அதன் மாலுமிகள் எஸ்கார்ப்மெண்ட்டைப் பார்த்த முதல் ஐரோப்பியர்கள் ஆனார்கள், இதனால் கேட்ஸ்கில்ஸ். ஜோஹன்னஸ் ஹார்டன்பெர்க் 1708 ஆம் ஆண்டில் காலனித்துவ கவர்னர் லார்ட் கார்ன்பரியிடமிருந்து தனது பெயரைக் கொண்ட 2 மில்லியன் ஏக்கர் (810,000 ஹெக்டேர்) நில மானியத்தைப் பெறும் வரை, ஒரு நூற்றாண்டுக்கு யாரும் அவற்றை ஆராயவில்லை, பின்னர் அவரது உறவினர் ராணி அன்னே உறுதிப்படுத்திய காப்புரிமை. ஆவணத்தின் மொழி அதன் வடகிழக்கு மூலையில் எஸ்கார்ப்மெண்டிற்கு மேலே ஒரு ஏரியில் இருந்ததாக குறிப்பிட்டது, இது காடர்ஸ்கில் க்ரீக்கின் ஆதாரம் என்று நம்பப்படுகிறது, பின்னர் வடக்கு-தெற்கு ஏரி. காப்புரிமையின் இருண்ட சூழ்நிலைகள், உத்தியோகபூர்வ ஊழலை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், போட்டியிடும் உரிமை கோருபவர்களின் வழக்கு மற்றும் எஸ்கார்ப்மெண்ட்டை ஆராய்வதற்கோ அல்லது தீர்ப்பதற்கோ சொத்துக்களை ஆய்வு செய்ய முயற்சிக்கும் குழுவினருடன் தலையிடுவது, முழு பிராந்தியத்தையும் விட மிகக் குறைவு. 1741 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்பகால அமெரிக்க இயற்கை ஆர்வலர் ஜான் பார்ட்ராம் வடக்கு-தெற்கு ஏரியைச் சுற்றியுள்ள ஒரு "நிழல் பள்ளத்தாக்கு" வரை ஏறியபோது அது மாறத் தொடங்கியது, அங்கு அவர் தனது ஆங்கிலேய புரவலர் பீட்டர் கொலின்சனுக்கு அனுப்ப "பால்ம் ஆஃப் கிலியட்" மரத்தின் (பால்சம் ஃபிர்) பிசின் மாதிரிகளை சேகரித்தார். அவர் அடுத்த ஆண்டு மேலும் பலவற்றிற்காக திரும்பினார். கொலின்சன் அடுத்த பல ஆண்டுகளில் பார்ட்ராம் மீது தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தினார், மரத்தின் சில விதைகளைத் திருப்பிக் கொடுத்தார், இது இங்கிலாந்தில் வளரும் என்று அவர் நம்பினார், 1753 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு வழிகாட்டியுடனும் அவரது மகன் வில்லியத்துடனும் சென்றார். கடுமையான நோய்வாய்ப்பட்ட போதிலும், அவர் சவுத் லேக்கிற்குத் திரும்பினார். அவரால் எந்த விதைகளையும் அறுவடை செய்ய முடியவில்லை, ஆனால் இந்த செயல்பாட்டில் காடர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சிக்கு விஜயம் செய்த முதல் நபர் ஆனார். சிறுவனால் விளக்கப்பட்ட "டூ யூ கேட்ஸ் கில் மவுண்டன்ஸ் வித் பில்லி" என்ற அவரது கணக்கு, கேட்ஸ்கில்ஸ் பற்றிய முதல் அறிவியல் அறிக்கையாகும். இது இப்பகுதியின் பெரும்பாலான தாவரங்களை பட்டியலிட்டு, மலைகள் எவ்வாறு உருவானிருக்கலாம் என்பதை ஊகித்தது. சுதந்திரம் மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டு புரட்சிக்குப் பிறகு, லிவிங்ஸ்டன் குடும்பத்தின் உறுப்பினர்கள், அவர்களின் மூதாதையர் எஸ்டேட் ஹட்சனின் கிழக்குக் கரையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இப்போது ஹட்சன் நதி வரலாற்று மாவட்டம், ஒரு தேசிய வரலாற்று மைல்கல் (என். எச். எல்), அவர்கள் உடைத்த அரை நிலப்பிரபுத்துவ நில உரிமையை தொடர்ந்து அனுபவித்தனர். கிளர்மோன்ட் மேனர் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி பிளேஸ் போன்ற தங்கள் எஸ்டேட் ஹவுஸ்கள், என். எச். எல். களும், ஆற்றின் குறுக்கே எஸ்கார்ப்மெண்ட், குடும்பம் கையகப்படுத்தத் தொடங்கிய நிலங்கள் பற்றிய ஏராளமான காட்சிகளை வழங்குவதை அவர்கள் உறுதி செய்தனர். கேட்ஸ்கில் வரலாற்றாசிரியர் ஆல்ஃப் எவர்ஸின் கூற்றுப்படி, "இந்த வீடுகளிலிருந்து பெற வேண்டிய பார்வை மிக முக்கியமானதாக மாறியது". "கிழக்குக் கரையில் இருந்து கேட்ஸ்கில்ல்ஸைப் பார்க்கும் ஒரு மனிதனால், இங்கிலாந்தின் ஏரி மாவட்டத்திற்கு பல சுற்றுலாப் பயணிகளால் பாராட்டப்பட்ட ஏற்கனவே பிரபலமானவர்களுக்கு சமமான ஒரு காட்சியைக் காண முடிந்தது". ஹொரேஷியோ ஸ்பாஃபோர்ட் அந்த நேரத்தில் இதேபோன்ற கருத்தை வெளிப்படுத்தினார். "[மலைகள்] சுவாரஸ்யமான, அழகிய மற்றும் கம்பீரமான பொருட்களின் வெகுஜனத்தை இணைக்கின்றன, இந்த நாட்டில் எங்கும் தாண்டவில்லை" என்று அவர் தனது 1813 அரசிதழில் எழுதினார். பின்னர், அவர்கள் தங்கள் சாலைகள் மற்றும் பாதைகளிலிருந்து காட்சிகளை வழங்குவதற்காக தங்கள் நிலப்பரப்புகளை வடிவமைப்பதில் ஆண்ட்ரூ ஜாக்சன் டவுனிங்கின் கொள்கைகளைப் பின்பற்றினர். லிவிங்ஸ்டன்கள் நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்குச் சென்ற பிறகும், அவர்களின் நற்பெயர் கேட்ஸ்கில்ஸ் பிரிட்டனிலும் அமெரிக்காவிலும் அறியப்பட்டது. 1812 ஆம் ஆண்டில், வாஷிங்டன் இர்விங் ஒரு வாரத்திற்கு லிவிங்ஸ்டன் தோட்டங்களுக்கு விஜயம் செய்தார்; ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்ட "ரிப் வான் விங்கிள்" க்கு அவர் தனது உத்வேகத்தை எடுத்திருக்கலாம். அக்காலத்தின் பிற முக்கிய அமெரிக்க எழுத்தாளர்களும் கேட்ஸ்கில்ஸ் பற்றி கவனித்தனர். 1823 ஆம் ஆண்டில் எழுதப்பட்ட ஜேம்ஸ் ஃபெனிமோர் கூப்பரின் தி பயனியர்ஸ் என்ற புகழ்பெற்ற பத்தியில், நாட்டி பம்போ கேட்டர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் பைன் ஆர்ச்சர்ட் ஆகிய இரண்டையும் விவரிக்கிறார், இது பார்ட்ராம் சுமார் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு ஆராய்ந்து எழுதிய பகுதி. அதே ஆண்டு பின்னர் கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ஹவுஸாக மாறிய ஹோட்டல் அந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது. டுவிட் கிளிண்டன் ஒரு ஆரம்ப பார்வையாளராக இருந்தார். 1824 ஆம் ஆண்டில், இன்றைய பாதை 23 ஏ இன் முன்னோடியான ஹண்டர் டர்ன்பைக், காடர்ஸ்கில் கிராவ் வழியாக வெட்டப்பட்டது, இதனால் முழு பகுதியும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. இல்லையெனில், பார்ட்ராம் ஆராய்ந்த அதே வளர்ச்சியடையாத வனப்பகுதியாக இப்பகுதி இருந்தது. தாமஸ் கோல் என்ற இளம் ஓவியர் 1825 ஆம் ஆண்டில் கேட்ஸ்கில்ஸைப் பார்வையிட்டு புதிய ஹோட்டலில் தங்கியிருந்தார். அதன் வனப்பகுதி மற்றும் எஸ்கார்ப்மெண்ட் மற்றும் அதன் பல இயற்கை காட்சிகளால் அதிர்ச்சியடைந்த அவர், அப்பகுதியின் ஓவியங்களை எடுத்து பல முறை திரும்பினார். கேட்ஸ்கில்ஸ் 1730 களில் இருந்து ஒரு கலைப் பொருளாக இருந்தது, ஆனால் கோல் தயாரித்த நிலப்பரப்பு ஓவியங்கள் இறுதியில் நியூயார்க்கில் ஒரு உணர்வை ஏற்படுத்தியது, ஜான் ட்ரும்புல் கோல் "நான் என் வாழ்நாள் முழுவதும் வீணாக முயற்சித்ததைச் செய்துள்ளேன்" என்று குறிப்பிட்டார். ஆஷர் டுராண்ட் மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் சர்ச் போன்ற பிற கலைஞர்கள் கோல் அப் ஹட்சனைப் பின்தொடரத் தொடங்கினர், மேலும் ஹட்சன் ரிவர் ஸ்கூல் என்று அழைக்கப்படும் பிராந்தியத்தின் இதேபோன்ற பாணியிலான ரொமாண்டிக் மொழிபெயர்ப்புகள் இளம் நாட்டின் முதல் பூர்வீக கலை இயக்கமாக மாறியது. ஹோட்டல் சகாப்த கவிஞர் வில்லியம் கல்லென் பிரையன்ட் இதேபோல் கேட்ஸ்கில்ல்களை மகிமைப்படுத்த தனது கலையைப் பயன்படுத்தினார், இது ஒரு சுற்றுலாத் தலமாக இப்பகுதியில் ஆர்வத்தை உருவாக்க உதவியது. ஹட்சன் வரை நீராவி படகு சேவை, பின்னர் இரயில் பாதைகள், நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து இன்னும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. சார்லஸ் பீச் 1846 ஆம் ஆண்டில் தோல்வியுற்ற கேட்ஸ்கில் மவுண்டன் ஹவுஸைக் கைப்பற்றி, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரத்யேகமான ஓய்வு விடுதிகளில் ஒன்றாக மாற்றியது, ஜனாதிபதிகளும் பிற பிரமுகர்களும் பார்வையிட்டனர். காத்தர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் பிற அழகிய இடங்களைப் பார்வையிட விருந்தினர்கள் இப்பகுதியை ஆராய்ந்தனர், இன்னும் இருக்கும் பாதைகள் மற்றும் பாதைகளைப் பின்பற்றினர். அடுத்த பல தசாப்தங்களில் போட்டி ஹோட்டல்கள் அருகிலேயே திறக்கப்பட்டன. அதிருப்தி அடைந்த மவுண்டன் ஹவுஸ் விருந்தினரால் நிறுவப்பட்ட காடர்ஸ்கில் ஹோட்டல், தெற்கு மலையின் உச்சிமாநாட்டிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. மிகவும் எளிமையான லாரல் ஹவுஸ் கேட்டர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சியின் உச்சிக்கு அருகில் இருந்தது. பல ஹோட்டல் உரிமையாளர்கள் ஓவர்லுக் மலையின் உச்சியில் இதேபோன்ற வெற்றியைப் பெற முயன்றனர். 1880 களில், ஹோட்டல்கள் தங்கள் பிரகாசத்தை இழக்கத் தொடங்கின. கேட்ஸ்கில்ஸ் ஏற்கனவே நியூயார்க்கின் மிக உயரமான மலைகளாக அடிரோண்டாக்ஸின் மவுண்ட் மார்ஸி மற்றும் அங்குள்ள பிற உயர் சிகரங்களால் இடம்பெயர்ந்தன; 1879 ஆம் ஆண்டில் பிரின்ஸ்டன் புவியியல் பேராசிரியர் அர்னால்ட் கயாட், உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிறகு மவுண்டன் ஹவுஸில் வழக்கமான கோடை விருந்தினராக இருந்தார், அல்ஸ்டர் கவுண்டியில் உள்ள "ஷாண்டகேன் மலைகள்" என்று அழைக்கப்படுபவை கேட்ஸ்கில்ஸுடன் தென்மேற்கில் புவியியல் ரீதியாக தொடர்ச்சியானவை மட்டுமல்ல, அவற்றில் ஒன்று, ஸ்லைடு மலை, முழு வரம்பிலும் மிக உயர்ந்த சிகரத்தில் இருந்தது, எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் கேட்டர்ஸ்கில் உயர் சிகரத்திற்கு பதிலாக. மவுண்டன் ஹவுஸ் கடற்கரை கூறுவதைப் போல உயரமாக இல்லை என்பதையும் அவர் கண்டறிந்தார். கடற்கரை மற்றும் பிற எஸ்கார்ப்மென்ட் ரிசார்ட் உரிமையாளர்கள் கயாட்டையும் அவரது கண்டுபிடிப்புகளையும் இழிவுபடுத்த முயன்றனர், ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்குள் அவை மற்றவர்களால் சரிபார்க்கப்பட்டன. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1885 ஆம் ஆண்டில், அடிரோன்டாக்ஸில் பரவலான மரம் வெட்டுதல் அரி கால்வாயை வண்டலாக மாற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற கவலைகளுக்கு மாநில சட்டமன்றம் பதிலளித்தது, மேலும் வனப் பாதுகாப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் அதை அசைக்க முடியாததாக மாற்றும், இதன் கீழ் பல மாவட்டங்களில் உள்ள எந்தவொரு மாநில நிலமும் "என்றென்றும் காடுகளாக" விடப்பட வேண்டும். அல்ஸ்டர் கவுண்டி தூதுக்குழு சில வரி-இழப்பு சொத்துக்களையும், மாநிலத்திற்கான கவுண்டியின் கடமைகளையும் கவுண்டிகளின் கைகளில் இருந்து எடுக்க ஒரு வாய்ப்பைக் கண்டபோது, கேட்ஸ்கில்ஸ் மசோதாவின் பிற்கால, திருத்தப்பட்ட பதிப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. 1894 ஆம் ஆண்டில் சட்டமன்றமும் வாக்காளர்களும் சட்டத்தில் உள்ள ஓட்டைகளுக்கு பதிலளித்து அதை மாநில அரசியலமைப்பில் எழுதினர், அங்கு அதன் மொழி 14 வது பிரிவாக உள்ளது. இது ஹோட்டல் உரிமையாளர்களுக்கு உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், சகாப்தத்தின் பிற போக்குகள் எஸ்கார்ப்மென்ட் ஹோட்டல்களில் விருந்தினர்களின் எண்ணிக்கையில் சரிவை ஏற்படுத்தத் தொடங்கின. இரயில் பாதை நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கங்கள், முன்பு மவுண்டன் ஹவுஸ் அல்லது கேட்டர்ஸ்கிலுக்குச் செல்வதில் திருப்தியடைந்த பணக்கார விருந்தினர்கள் அதற்குப் பதிலாக அடிரோண்டாக்ஸில் உள்ள தங்கள் சொந்த பெரிய முகாம்களுக்கோ அல்லது பிற மலைப்பாங்கான அல்லது கடலோரப் பகுதிகளுக்கோ சென்றனர். கேட்ஸ்கில்ஸில் இருப்பதாக இப்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட உள்நாட்டு பகுதிகளில் உள்ள போட்டி ஹோட்டல்கள் தங்கள் விருந்தினர்களுக்கு மிகவும் உண்மையான மலை அனுபவத்தையும், தூய்மையான காற்றையும் வழங்குவதாகக் கூறின. வந்த விருந்தினர்கள் குறுகிய காலத்திற்கு, முக்கியமாக கோடையில் வெப்பமான வார இறுதி நாட்களில் தங்க முனைந்தனர். கடற்கரையும் மவுண்டன் ஹவுஸும் 1892 ஆம் ஆண்டில் எஸ்கார்ப்மென்ட் வரை ஒரு சாய்வு ரயில்வேயை உருவாக்க நீண்டகாலமாக திட்டமிடப்பட்ட கூட்டு முயற்சியை மேற்கொண்டன, ஆனால் அது அவர்களின் லாபத்தை குறைத்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் இந்த மாநிலம் 1900 ஆம் ஆண்டில் எஸ்கார்ப்மெண்ட் வழியாக தனது முதல் குறிப்பிடத்தக்க கொள்முதல் செய்தது, பிளாக்ஹெட்டின் வடக்கே மலை உச்சியில் பார்சல்கள் இருந்தன. இறுதியாக யூத விருந்தினர்கள் மற்றும் மின்சாரத்திற்கு தனது எதிர்ப்பை கைவிட்ட கடற்கரை, 1902 இல் இறந்தார் மற்றும் தனது ஹோட்டலை தனது மகன்களிடம் விட்டுச் சென்றார். அப்போதைய புதிய ஆட்டோமொபைலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் கிராம்புகளின் மேல் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டன. விருந்தினர்கள் மேலும் மலைகளுக்குள் புதிய ஓய்வு விடுதிகளை எளிதில் அடைய முடியும் என்பதால், மவுண்டன் ஹவுஸ் தொடர்ந்து பாதிக்கப்பட்டது. சாய்வு இரயில் பாதை 1918 இல் மூடப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் ஹோட்டல் கேட்டர்ஸ்கில் எரிந்தபோது, அது மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. அடுத்த ஆண்டு மாநிலம் ஸ்டோபல் பாயிண்டை கையகப்படுத்தியது, 1921 ஆம் ஆண்டில் காடர்ஸ்கில் ஹை பீக், ஓவர்லுக், பிளாட்கில் மற்றும் ரவுண்ட்டாப் ஆகியவற்றின் பெரும்பகுதியை வாங்கியது, இது வடக்கு எஸ்கார்ப்மெண்டில் இரண்டு தசாப்த கால கையகப்படுத்தல்களை மூடியது. தசாப்தம் முடிவடைந்தவுடன் சவுத் மவுண்டன் மற்றும் முன்னாள் கேட்டர்ஸ்கில் தளத்தை வாங்கியதன் மூலம் இது மவுண்டன் ஹவுஸில் மூடப்பட்டது, மேலும் இப்போது மவுண்டன் ஹவுஸை வைத்திருக்கும் மருமகன் பெரும்பாலான பகுதிகளை மாநிலத்திற்கு விற்க வேண்டியிருந்தது. பெரும் மந்தநிலை தொடங்கிய போதிலும், மவுண்டன் ஹவுஸ் சில ஆண்டுகளாக போராடியது, சிறிது நேரம் மூடப்பட்டது, பின்னர் 1942 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இறுதி சீசனுக்கு புதிய உரிமையின் கீழ் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. புதிய உரிமையாளர்கள் 1927 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது ஓவர்லுக் ஹோட்டலைக் கட்டத் தொடங்கி 1930 கள் முழுவதும் தொடர்ந்தனர்; இருப்பினும், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர்களின் பொருட்கள் திருடப்பட்டு திட்டம் கைவிடப்பட்டது. அதன் சிதைந்து வரும் சட்டகம் மலையின் உச்சிமாநாட்டிற்கு அருகில் உள்ளது. போருக்குப் பிறகு மலை மாளிகையை புதுப்பிக்க சில முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் பாதுகாப்பாளர்கள் அதை ஒரு கட்டிடக்கலை பொக்கிஷமாக மீட்டெடுக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினர். ஆனால் பெருகிய முறையில் சிதைந்துபோன கட்டிடம் அதை ஆராய்ந்த மலையேறுபவர்களுக்கு ஆபத்தாக மாறியது, 1962 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள நிலங்களை அரசு கையகப்படுத்திய பின்னர், அப்போதைய பாதுகாப்புத் துறை அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் அதை எரித்தது. அதன் கல் நுழைவாயில்கள் மட்டுமே உள்ளன. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு லாரல் ஹவுஸும் இடிக்கப்பட்டது. எஸ்கார்ப்மென்ட் தனியார் சொர்க்கத்திலிருந்து பொது விளையாட்டு மைதானத்திற்கு மாறுவது நிறைவடைந்தது, இருப்பினும் கடைசி மலை உச்சி பார்சல், ஓவர்லுக்கின் உச்சிமாநாடு, 1996 வரை முழுமையாக வாங்கப்படவில்லை. இந்த நூற்றாண்டின் எஞ்சிய காலத்தில், இந்த மாநிலம் வடக்கு-தெற்கு ஏரியை இன்றைய பரபரப்பான முகாமிடமாக உருவாக்கி, புதிய பாதைகளை வெட்டி, பழைய சாலைகள் மற்றும் பாதைகளை இந்த வரம்பு முழுவதும் குறித்தது. இன்று எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் உள்ள வனப் பாதுகாப்பு பல வெவ்வேறு மேலாண்மை அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு கேட்ஸ்கில் மாநில நில மாஸ்டர் பிளானின் படி நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இயற்கை சூழல் எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் காடுகள் அவற்றின் வரலாறு, இருப்பிடம் மற்றும் நிலப்பரப்பை பிரதிபலிக்கின்றன. பனிப்பாறைகள் பின்வாங்குவது, குறிப்பாக மலைத்தொடர்கள் மற்றும் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு சரிவுகளில், பாறையைத் துடைத்தது, கேட்ஸ்கில்ஸின் செங்குத்தான மற்றும் மிகவும் வெளிப்படும் சரிவுகளில் வளர்ந்து வரும் சூழலை மேலும் தொந்தரவு செய்தது. இதன் விளைவாக, சிவப்பு ஸ்ப்ரூஸ் மற்றும் பால்சம் ஃபிர் பார்ட்ராம் போன்ற பொரியல் காடுகளின் சிறப்பியல்பு கொண்ட ஊசியிலை பசுமையான இனங்கள் மிக அதிக செறிவிலும், குறைந்த உயரத்திலும் தோன்றுகின்றன, பின்னர் அவை கேட்ஸ்கில்ஸில் வேறு இடங்களில் காணப்படுகின்றன. கடல் மட்டத்திலிருந்து 3,180 அடி (970 மீ) உயரத்தில் உள்ள வடக்கு மலையின் உச்சி, பொரியல் காடுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது, இது மிகக் குறைந்த கேட்ஸ்கில் உச்சி ஆகும். கேட்ஸ்கில்ஸில் உண்மையான ஆல்பைன் மண்டலங்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், குடிஷ் இந்த வரம்பில் உள்ள ஒரே பகுதிகளைக் கண்டறிந்துள்ளது, இது ஏரிகளிலிருந்து வடக்கு மலைக்கு உயரும்போது எஸ்கார்ப்மெண்ட் வழியாக உயரத்தில் எஸ்கார்ப்மெண்ட் அருகே வருகிறது. இவை மூன்று-பல் கொண்ட சிங்க்ஃபாயில் மற்றும் ஒரு மலை சாண்ட்வார்ட்டில் காணப்படும் வெளிப்படும் மலைத்தொடர்கள் ஆகும். அந்த இனங்கள் நிழல்-சகிப்புத்தன்மையற்றவை என்பதால், பனிப்பாறை முடிவடைந்ததிலிருந்து தளங்கள் மீண்டும் காடுபடுத்தப்படவில்லை என்று அது கூறுகிறது. குறைந்த உயரங்களில், இப்பகுதியில் பரவியுள்ள பல தீ விபத்துக்கள், ஓக் மற்றும் பைன் மரங்கள் அதிகமாக உள்ள ஒரு கலவையான காட்டை விட்டுச் சென்றுள்ளன. 1930 களில் அரசு நிலம் கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து மறு காடழிப்பு முயற்சிகளின் போது விண்ட்ஹாம் ஹை சிகரத்தின் வடக்கு சரிவுகளில் நோர்வே ஸ்ப்ரூஸின் பல பெரிய பகுதிகள் நடப்பட்டன. இந்த மலைத்தொடரின் வடக்குப் பகுதிகளில் தீ விபத்து மற்றும் மரம் வெட்டுதல் வரலாறு காரணமாக, பொரியல் நிலங்களுக்கு வெளியே முதல் வளர்ச்சியின் பகுதிகள் மிகக் குறைவாகவே உள்ளன. மிகப்பெரியது பிளாக்ஹெட் உச்சி; மிகப்பெரிய கடின மர முதல் வளர்ச்சி இதேபோல் விண்ட்ஹாம் ஹை சிகரத்தின் உச்சிமாநாட்டைச் சுற்றி உள்ளது. கேட்டர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சிக்கு கீழே உள்ள ஸ்ப்ரூஸ் க்ரீக்கைச் சுற்றியுள்ள கிழக்கு ஹெம்லாக்குகளும் ஒரு கன்னி நிலைப்பாடாகும். அந்த நிலப்பரப்பின் செங்குத்தான மற்றும் ஆபத்தான தன்மை லாபகரமாக பிரித்தெடுப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்ததால், தோல் பதனிடுபவர்கள் அதன் பட்டையில் உள்ள தோல் பதனிடுதலுக்கான இனங்களை தேடிய சகாப்தத்தில் அவர்கள் தப்பிப்பிழைத்தனர். இது மற்றும் காடர்ஸ்கில் கிராவுக்குள் ஓடும் பல பள்ளத்தாக்குகளும் நியூயார்க் மாநிலத்தில் அரிதான சில தாவர இனங்களை ஆதரிக்கின்றன, அதாவது ரோசெரூட் ஸ்டோன்கிராப் மற்றும் நறுமணமுள்ள குன்றுப் ஃபெர்ன் (முறையே மாநில அளவில் அச்சுறுத்தப்பட்ட மற்றும் ஆபத்தானவை என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன). எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் ஆதிக்கம் செலுத்தும் விலங்கினங்கள் கேட்ஸ்கில்ஸில் வேறு இடங்களில் காணப்படும் இனங்கள்ஃ வெள்ளை வால் மான், முள்ளம்பன்றி, மீன், கருப்பு கரடி மற்றும் ஸ்னோஷூ முயல். மலைத்தொடரின் மேல் சில அரிய பாப்கட் காட்சிகள் காணப்பட்டுள்ளன. பொரியல் காடுகளில் அரிதான பிக்னெல்ஸ் த்ரஷ் மற்றும் ரஃப்ட் க்ரூஸ் கூடு போன்ற பறவை இனங்கள் உள்ளன. மலைத்தொடரின் தெற்கு முனையில் உள்ள ஓவர்லூக்கின் பாறை விளிம்புகளில் ஒரு சில மர ராட்டில்ஸ்னேக் குகைகள் இருப்பதாக அறியப்படுகிறது. மலைத்தொடர்கள் மற்றும் சரிவுகளில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை இருப்பதால், வடக்கு-தெற்கு ஏரியைச் சுற்றி எஸ்கார்ப்மெண்டில் சில பெரிய மீன்கள் அல்லது நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள் உள்ளன. பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் அதன் அனைத்து மலை உச்சிகள் மற்றும் முகடுகள் உட்பட பெரும்பாலான எஸ்கார்ப்மெண்ட் மாநிலத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு வனப் பாதுகாப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது எப்போதும் காடுகளாக வைக்கப்பட வேண்டும். தனியார் நிலம் கிராம்புகளில் மட்டுமே காணப்படுகிறது, அதில் சில பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. வனப் பாதுகாப்பு நிலங்கள் மாநில சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறையால் (டி. இ. சி) மேலாண்மை அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆரம்பத்தில் வடக்கு-தெற்கு ஏரி பொது முகாமிடத்தைத் தவிர அனைத்து மாநில நிலங்களும் காட்டு காடுகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டன, இது நியூயார்க்கிற்கு தனித்துவமான ஒரு பாதுகாப்பு நிலை, இது வனப்பகுதியை விட சற்றே குறைவான கட்டுப்பாடு கொண்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் புதுப்பிக்கப்பட்ட கேட்ஸ்கில் ஸ்டேட் லேண்ட் மாஸ்டர் பிளான் வடக்கு மலை, விண்ட்ஹாம் ஹை பீக் மற்றும் பிளாக்ஹெட் ரேஞ்ச் காட்டு காடுகளை விண்ட்ஹாம்-பிளாக்ஹெட் ரேஞ்ச் வைல்டர்னஸ் என்ற ஒரு புதிய அலகாக இணைத்தது. எஸ்கார்ப்மென்ட் வழியாக இரண்டு பழைய சாலைகளுக்கு மலை பைக்குகளுக்கு இடமளிக்க பிரிமிடிவ் சைக்கிள் காரிடார் என்ற புதிய வகைப்பாடு வழங்கப்பட்டது. வடக்கிலிருந்து தெற்கே உள்ள பகுதிகள் பின்வருமாறுஃ ஓவர்லுக் டர்ன்பைக் பிரிமிடிவ் பைசைக்கிள் காரிடார்ஃ ஓவர்லுக் மலைக்கு மேலே உள்ள சாலை மற்றும் ஹண்டர் நகரில் உள்ள பிரெடிகர் சாலையின் இறுதி வரை பிளாட்டெகில் மலையைக் கடந்தது. மவுண்டன் வைல்ட் ஃபாரஸ்ட்ஃ ஓவர்லுக் மற்றும் மலையின் உச்சிமாநாட்டைச் சுற்றி பார்க்கவும். இந்தியத் தலைமையகம் வனப்பகுதி. எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் அமைந்துள்ள முழு டெவில்ஸ் பாதையையும் உள்ளடக்கிய வனப்பகுதியின் கிழக்கு பகுதி. கேட்ஸ்கில் வனப்பகுதியில் உள்ள ஒரே குறிப்பிடத்தக்க நீர்நிலையான எக்கோ ஏரி இதில் அடங்கும். பிளாட் கிராவ் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கிராம்பின் உச்சியில் உள்ள பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான கேட்ஸ்கில் மையத்திற்கு சொந்தமான ஒரு பகுதி. எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் உள்ள ஒரே தனியாருக்குச் சொந்தமான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி. காடர்ஸ்கில் காட்டு காடு இந்த மேலாண்மை அலகு காடர்ஸ்கில் உயர் சிகரத்தில் உள்ள அனைத்து மாநில நிலங்களையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட திட்டத்தில், காடர்ஸ்கில் கிராவ் மற்றும் காடர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சி உள்ளிட்ட தெற்கு மலைப் பகுதிகள் அடங்கும். வடக்கு ஏரி-தெற்கு ஏரி மாநில முகாமிடம். மவுண்டன் ஹவுஸ் மற்றும் பிற ஹோட்டல்களின் முன்னாள் தளம் இருநூறுக்கும் மேற்பட்ட முகாமிடங்களைக் கொண்ட எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட பகுதியாகும். விண்ட்ஹாம்-பிளாக்ஹெட் ரேஞ்ச் வைல்டர்னஸ். மூன்று சிறிய காட்டு காடுகளின் இணைப்பிலிருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட மாஸ்டர் பிளானில் உருவாக்கப்பட்டது. இது பிக் ஹாலோ பள்ளத்தாக்கைச் சுற்றி உள்ளது மற்றும் வடக்கு புள்ளியில் இருந்து கடந்த விண்ட்ஹாம் உயர் சிகரம் வரை எஸ்கார்ப்மெண்ட் அடங்கும். கோல்கேட் ஏரி/டச்சர் நாட்ச் பழமையான மிதிவண்டி நடைபாதைஃ ஏரியிலிருந்து பழைய சாலை உச்சியில் இருந்து எஸ்கார்ப்மென்ட்டின் கிழக்குப் பக்கம் வரை செல்கிறது. எல்ம் ரிட்ஜ் காட்டு காடுஃ முன்பு விண்ட்ஹாம் ஹை பீக் காட்டு வனத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த இந்த அலகு கேட்ஸ்கில் பூங்காவிற்குள் எஸ்கார்ப்மென்ட்டின் வடக்கு முனையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. பொழுதுபோக்கு பயன்பாடு அனைத்து எஸ்கார்ப்மெண்ட்டின் பொது நிலங்களும் நடைபயணம், முகாம் மற்றும் பறவை சவாரி போன்ற செயலற்ற பொழுதுபோக்குகளுக்கு கிடைக்கின்றன. வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தல் பருவத்திற்குள் அனுமதிக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எக்கோ மற்றும் வடக்கு-தெற்கு ஏரிகளில் சக்தியற்ற படகு சவாரி அனுமதிக்கப்படுகிறது. வடக்கு-தெற்கு ஏரி பொது முகாமிடத்தைத் தவிர பயன்பாடு இலவசம், இதற்காக பருவத்தில் ஒரு வாகனத்திற்கு $8 கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது (முகாமிடுபவர்களுக்கு தளத்திற்கு $22 வசூலிக்கப்படுகிறது). பதிலுக்கு, அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் முகாம்கள் மற்றும் செயல்பாடுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பார்வையாளர்களுக்கு அதிக சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. காடர்ஸ்கில் ஹை பீக் மற்றும் ரவுண்ட் டாபைச் சுற்றி 12 மைல் (18 கி. மீ) பனிச்சறுக்கு வளையப் பாதையும் உள்ளது. எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் பல நடைபாதைகள் உள்ளன. அவற்றில் முதன்மையானது எஸ்கார்ப்மென்ட் டிரெயில் ஆகும், இது கேம்ப் கிரவுண்ட் வாயிலுக்கு வெளியே ஷட் சாலையில் தொடங்குகிறது. அங்கிருந்து அது வடக்கே ரூட் 23 க்குச் சென்று, வழியில் ஸ்டோபல் பாயிண்ட், பிளாக்ஹெட் மற்றும் விண்ட்ஹாம் ஹை சிகரத்தின் மீது ஏறும். தெற்கத்திய பகுதியைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் நீண்ட பாதை நீண்ட தூரப் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது கேட்டர்ஸ்கில் உயர் சிகரத்தைக் கடந்து, கேட்டர்ஸ்கில் கிராவ்-ஐ பேலன்வில்லுக்கு அருகில் இறங்குகிறது, பின்னர் எஸ்கார்ப்மென்ட் டிரெய்லில் சேர மீண்டும் ஏறும். வூட்ஸ்டாக் அருகே தொடங்கும் பேக்பேக்கர்கள் அந்த மலையின் பாதையைப் பயன்படுத்தி முழு எஸ்கார்ப்மெண்டையும் ஏறலாம், இது இந்தியன் ஹெட் மற்றும் பிளாட்டெகில் மலைகளுக்கு இடையிலான நீண்ட பாதையுடன் இணைக்கிறது. டச்சர் நாட்ச் பாதையைத் தவிர மற்ற அனைத்து பாதைகளும் மேற்கில் இருந்து மலைத்தொடரின் உச்சியில் ஏறுகின்றன. வடக்கு-தெற்கு ஏரியில் உள்ள மவுண்டன் ஹவுஸ் சொத்தைச் சுற்றியுள்ள பழைய பாதைகளைத் தவிர, அவை முக்கியமாக எஸ்கார்ப்மென்ட் டிரெயிலுக்கு அணுகலை வழங்குகின்றன, அவை முகாம் மைதானத்திற்கும் எஸ்கார்ப்மென்ட் டிரெயிலின் பல்வேறு பிரிவுகளுக்கும் இடையில் குறுகிய இணைப்புகள் மற்றும் லூப் பயணங்களை வழங்குகின்றன. முழு கேட்ஸ்கில்ஸிலும் மிகவும் பிரபலமான பாதை பாதை 23 ஏ இலிருந்து கேட்டர்ஸ்கில் நீர்வீழ்ச்சி வரையிலான குறுகிய பாதையாகும், இது முன்பு எஸ்கார்ப்மென்ட் டிரெயிலின் தெற்கத்திய பகுதியாகும், இது பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக நீர்வீழ்ச்சிக்கு மேலே மூடப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வடக்கு கேட்ஸ்கில் எஸ்கார்ப்மென்ட் நடைபாதைகள் சி. சி. சி. டி எஸ்கார்ப்மென்ட் டிரெயில் ரன்னில் இருந்து வடக்கு-தெற்கு ஏரியின் மெய்நிகர் உயர்வு, வருடாந்திர நிகழ்வு அமெரிக்காவின் கேட்ஸ்கில்ஸ் நிலப்பரப்புகள் நியூயார்க்கின் கேட்ஸ்கில்ஸ் நிலப்பரப்புகள் (மாநிலம்) உல்ஸ்டர் கவுண்டியின் நிலப்பரப்புகள், நியூயார்க் கிரீன் கவுண்டியின் நிலப்பரப்புகள், நியூயார்க்கின் ஷோஹாரி கவுண்டியின் நியூயார்க் நிலப்பரப்புகள், நியூயார்க்