Lombardini S.r.l.
லோம்பார்டினி எஸ்ஆர்எல் 134எச்பி வரை டீசல் என்ஜின்களின் இத்தாலிய உற்பத்தியாளராக இருந்தது, இது இப்போது அமெரிக்க உற்பத்தியாளரான கோஹ்லர் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நிறுவனம் ரெஜியோ எமிலியாவில் சகோதரர்கள் அடெல்மோ மற்றும் ரெய்னேரோ லோம்பார்டினி ஆகியோரால் 1933 ஆம் ஆண்டில் "லோம்பார்டினி ஃபேப்ரிகா இத்தாலியா மோடோரி எஸ். பி. ஏ" என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது. அடெல்மோ லோம்பார்டினி ஏற்கனவே 1922 முதல் நோவெல்லாராவில் (RE) "சொசைட்டா அனோனிமா கூட்டுறவு உலோகவியல்" என்ற நிறுவனத்துடன் இணைந்து எரிப்பு இயந்திரங்களை தயாரித்து வந்தார். என்ஜின்களுடன், இரண்டு லோம்பார்டினி சகோதரர்களின் நிறுவனமும் பம்பிங் செட் போன்ற முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை தயாரித்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு விவசாய டிராக்டர்கள் மற்றும் டில்லர்களின் உற்பத்தியுடன் இந்த போக்கு அதிகரித்தது. 1963 ஆம் ஆண்டில் ரெஜியோ எமிலியாவின் புறநகரில் ஒரு புதிய வளாகம் கட்டப்பட்டது, இது பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்கு மாற்றத்தைக் குறித்தது. இத்தாலிய பொருளாதாரத்தின் கொந்தளிப்பான வளர்ச்சியையும், விவசாய இயந்திரங்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதையும் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, லோம்பார்டினி ஒரு நீண்ட மற்றும் நிலையான விரிவாக்கத்தை அனுபவித்தது, இதன் விளைவாக நிறுவனம் சிறிய விவசாய உபகரணங்களில் ஒரு தலைவராக மாறியது. இந்த கட்டத்தில், வெற்று இயந்திரங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதற்காக முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியை கைவிட நிறுவனம் முடிவு செய்தது. இந்த மாற்றம் தங்கள் சொந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு எதிராக போட்டியிட வேண்டாம் என்ற நிறுவனத்தின் மூலோபாய முடிவை பிரதிபலித்தது. இந்த ஆண்டுகளில் லோம்பார்டினி அதன் வரம்பில் இத்தாலியின் மிக முக்கியமான டீசல் உற்பத்தியாளராக மாறியது மற்றும் அதன் போட்டியாளர்களை ஒவ்வொன்றாக வாங்கியது. ஸ்லான்ஸி, கோடிமேம், ஆக்மே மற்றும் கடைசியாக ரக்ஜெரினி நிறுவனம் அனைத்தும் வாங்கப்பட்டு லோம்பார்டினியில் இணைக்கப்பட்டன. நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி தொடர்ந்தபோது, அதன் அமைப்பு மேலும் மேலும் நவீன தொழில்துறை குழுவாக மாறியது. இங்கிலாந்து, ஸ்பெயின், பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் அமெரிக்காவில் வணிக கிளைகள் நிறுவப்பட்டன. ரெஜியோ எமிலியாவில் உள்ள முக்கிய வளாகத்தைத் தவிர, ரீட்டி (இத்தாலி), செக் குடியரசு மற்றும் இந்தியாவில் புதிய தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்டன. 1999 ஆம் ஆண்டில் லோம்பார்டினி மார்க் IV இண்டஸ்ட்ரீஸுக்கு விற்கப்பட்டது, அதன்பிறகு விரைவில் அவர்கள் தங்கள் நீண்டகால போட்டியாளரை எடுத்துக் கொண்டனர். 2007 ஆம் ஆண்டில், லோம்பார்டினி அமெரிக்கன் கோஹ்லர் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, அதன் பவர் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. லோம்பார்டினி தயாரிப்புகள் காற்று மற்றும் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. இது ஒரு சிறிய அளவிலான பெட்ரோல் என்ஜின்களையும் (பெட்ரோல்) கொண்டுள்ளது. காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் லோம்பார்டினி ஒற்றை-சிலிண்டர் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் ஒரு உன்னதமானவை. பழைய 3எல்டி மற்றும் 6எல்டி ஆகியவை பல தசாப்தங்களாக ஐந்து கண்டங்களுக்கு விற்கப்பட்டு வருகின்றன, இன்றும் அவை பவர் டில்லர்கள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளுக்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 15எல்டி குடும்பம் சமீபத்திய ஒற்றை-சிலிண்டர் லோம்பார்டினி உற்பத்தியாகும். இது 220 முதல் 500 சிசி வரையிலும், 3.7 முதல் 12எச்பி வரையிலும் செல்கிறது. இரட்டை-சிலிண்டர் மற்றும் மூன்று-சிலிண்டர் என்ஜின்களும் 37எச்பி பவர் அவுட்புட்டை அடைய கிடைக்கின்றன. திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட லோம்பார்டினி என்ஜின்கள் 440 முதல் 2200 சிசி வரையிலும், 11 முதல் 65எச்பி வரையிலும் உள்ளன. அவை இரட்டை, மூன்று அல்லது நான்கு சிலிண்டர்களாக வருகின்றன. லோம்பார்டினி பொது ரயிலுடன் 440 சிசி இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இது இன்று உலகின் மிகச்சிறிய பொதுவான ரயிலாகும். எரிபொருள் என்ஜின்கள் லோம்பார்டினி எரிபொருள் என்ஜின்களின் வரம்பு ஆண்டுகளில் சுருங்கிவிட்டது. இன்று இன்டர்மோடர்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு பெட்ரோல் மாடல்கள் மட்டுமே கிடைக்கின்றனஃ ஒரு 9 மற்றும் ஒரு 11 ஹெச்பி. அவற்றில் ஒன்று IM350 ஆகும், இது பெரும்பாலும் "உலகின் சிறந்த இயந்திரம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், 20எச்பி திரவ குளிரூட்டப்பட்ட பெட்ரோல் இயந்திரம் உற்பத்தியில் உள்ளது. லோம்பார்டினி, கோஹ்லர் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், இப்போது கோஹ்லர் பெட்ரோல் என்ஜின்களை சந்தைப்படுத்துகிறது, அவை 4 முதல் 40 எச். பி வரை இருக்கும் மற்றும் பல்வேறு மாதிரிகள் மற்றும் உள்ளமைவுகளில் வருகின்றன. பயன்பாடுகள் கட்டுமானத் தொழில் லோம்பார்டினி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதில் கட்டுமானத் தொழில் இரண்டாவது துறையாகும். அகழி உருளைகள், தலைகீழ் சுருள்கள், ஒற்றை டிரம் உருளைகள், அதிர்வு தட்டுகள், சிறிய உருளைகள் போன்ற இயந்திரங்கள் அதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. சில முக்கிய ஐரோப்பிய ஓஇஎம்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளில் சில லோம்பார்டினியைக் கொண்டுள்ளன. ஆட்டோமொபைல் இது லோம்பார்டினி நுழைந்த சமீபத்திய சந்தைகளில் ஒன்றாகும். இதில் மைக்ரோ கார்கள் (லிகியர், சேடெனெட், ஜியோட்டி விக்டோரியா போன்றவை) அடங்கும். ), குவாட்ஸ், ஏ. டி. வி. க்கள், 3 சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் ஒத்தவை. இந்த சந்தைக்காக, லோம்பார்டினி 2006 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட சி. டி மூவ் என்ற பொதுவான ரயில் உட்செலுத்துதலுடன் கூடிய சிறப்பு 440 சிசி என்ஜினை வடிவமைத்துள்ளது. பிற பயன்பாடுகளில் ஜென்செட்டுகள் மற்றும் வெல்டர்கள், கோபுரம் விளக்குகள், துப்புரவாளர்கள், உயர் அழுத்த கிளீனர்கள், பம்பிங் செட்டுகள், கிரேன்கள், வான்வழி தளம் மற்றும் பல அடங்கும். உரிமங்கள் இந்த ஆண்டுகளில் லோம்பார்டினி பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள நிறுவனங்களுடன் உரிம ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. இத்தகைய ஒப்பந்தங்கள் ஒரு உள்ளூர் உற்பத்தியாளருக்கு லோம்பார்டினியின் நேரடி மேற்பார்வையின் கீழ் அதன் உள்ளூர் சந்தைக்கு லோம்பார்டினி என்ஜின்களை இணைக்க அனுமதித்தன. அத்தகைய ஒப்பந்தங்கள் அனைத்தும் இப்போது காலாவதியாகிவிட்டன, மேலும் லோம்பார்டினி பிராண்டின் கீழ் என்ஜின்களை இணைக்க தற்போது லோம்பார்டினியைத் தவிர வேறு யாருக்கும் அதிகாரம் இல்லை. அத்தகைய தயாரிப்புகளின் தரத்தை உறுதி செய்வதில் லோம்பார்டினி இனி ஈடுபடவில்லை, மேலும் அவை எஞ்சின்களைத் தொடரும் இடத்தில் உண்மையான லோம்பார்டினி என்ஜின்களாக கருத முடியாது. இத்தாலிய நிறுவனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் டிராக்டர் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியல் முன்னாள் டிராக்டர் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியல் கட்டுமான உபகரணங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லோம்பார்டினி வலைத்தளம் கோஹ்லர் வலைத்தளம் கச்சிதமான டீசல் என்ஜின்கள் பற்றிய கட்டுரை. இத்தாலியின் பொறியியல் நிறுவனங்கள் இத்தாலியின் இயந்திர பாகங்கள் சப்ளையர்கள் இத்தாலியின் இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் இத்தாலிய பிராண்டுகள் 1922 இல் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய நிறுவனங்கள் 1922 இல் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய நிறுவனங்கள் ரெஜியோ எமிலியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் 2007 இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் கோஹ்லர் நிறுவனம்