O'Day 240
ஓ 'டே 240 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது சி. ஆர். ஹன்ட் & அசோசியேட்ஸ் ஒரு கப்பல் மற்றும் முதன்முதலில் 1988 இல் கட்டப்பட்டது. ஓ 'டே 240 வடிவமைப்பு 1996 ஆம் ஆண்டில் இதேபோன்ற ஓ' டே 250 ஆக உருவாக்கப்பட்டது. தயாரிப்பு வடிவமைப்பை அமெரிக்காவில் லியர் சீக்லரின் ஒரு பகுதியாக ஓ 'டே கார்ப்பரேஷன் உருவாக்கியது. இந்த படகு 1988 முதல் 1989 வரை கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு ஓ 'டே 240 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, மர டிரிம் கொண்டது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்சோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு டிரான்சோம்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான விங் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு நிலையான இறக்கை கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் நான்கு பேருக்கு தூங்கும் வசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் இரட்டை பெர்த்துடன் ஒரு பின் கேபின் உள்ளது. இது பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டிகளையும் கொண்டுள்ளது. கால்லி கம்பானி வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. கால்லி "எல்" வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் இரண்டு எரியும் அடுப்பு, ஒரு பனி பெட்டி மற்றும் ஒரு மடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தலை துறைமுகப் பக்கத்தில் காலிக்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை மற்றும் புதிய நீர் தொட்டி திறன் உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது சராசரியாக பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் சராசரியாக பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தில் பி செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதிய ஒரு மதிப்பாய்வில், "ஒவ்வொரு ஆண்டும் செய்லிங் வேர்ல்ட் இதழ் ஆண்டின் சிறந்த படகு போட்டியை நடத்துகிறது, அதில் அவர்கள் பல பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றிலிருந்தும் ஒரு புதிய பாய்மரப் படகைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். போட்டி தொடங்கியதிலிருந்து கால் நூற்றாண்டில், 26 அடிக்கு கீழ் மற்றும் கப்பல் தங்குமிடங்களுடன் ஐந்து மோனோஹல் பாய்மரப் படகுகள் மட்டுமே வெற்றியாளர்களாக தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஓ 'டே 240.1989 வெற்றியாளராக இருந்தது-அதே ஆண்டு ஓ' டே, பலரின் வருத்தத்திற்கு, பாய்மரப் படகு சந்தையில் அவர்களின் நீண்ட பங்கேற்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. நீதிபதிகளின் கருத்துக்களில்ஃ 240 இன் கனமான எடை மற்றும் அவளுடைய அளவிற்கு அவளுடைய நீண்ட வாட்டர்லைன் அவளுக்கு 'வார இறுதி/க்ரூஸர்களில் பெரும்பாலும் இல்லாத பஞ்ச் மற்றும் ரேஞ்ச்' கொடுக்கும். அவரது மூடப்பட்ட தலை, பெரிய காக்பிட் லாக்கர் மற்றும் வேலை செய்யும் கால்லியையும் அவர்கள் விரும்பினர், அவரது நேர்த்தியான தோற்றத்தைப் பாராட்டினர், மேலும் பாய்மர மற்றும் இயந்திரக் கட்டுப்பாடுகள் எளிதில் சென்றடையக்கூடியவை என்று உணர்ந்தனர். சிறந்த அம்சங்கள்ஃ நாங்கள் பாய்மரப் பயண உலகக் கருத்துகளுக்கு இரண்டாவது இடத்தில் இருக்கிறோம். அவரது நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, 240 அதிக தலைமை அறை மற்றும் மிகப்பெரிய விண்வெளி குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது என்பதையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம். மேலும், படகின் இறக்கைகள் கொண்ட கீல் ஆழமற்ற வரைவை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஆழமான துடுப்பின் அதே பொதுவான வரம்பில் பாய்மரச் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. மோசமான அம்சங்கள்ஃ அவரது நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, 240 மிகக் குறைந்த இயக்கக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் ஓ 'டே கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்ட சி. ரேமண்ட் ஹன்ட் அசோசியேட்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்.