Innovative Interstellar Explorer
புதுமையான இன்டர்ஸ்டெல்லார் எக்ஸ்ப்ளோரர் என்பது 2003 செப்டம்பர் 11 அன்று என். ஆர். ஏ-03-ஓ. எஸ். எஸ்-01 இன் கீழ் ஒரு முன்மொழிவைத் தொடர்ந்து நாசாவால் நிதியளிக்கப்பட்ட நாசாவின் "விஷன் மிஷன்" ஆய்வாகும். இந்த ஆய்வு அருகிலுள்ள நட்சத்திரமான சூரியனின் தாக்கத்திற்கு வெளியே உள்ள பகுதியான விண்மீன்களுக்கு இடையிலான ஊடகத்தை அளவிடுவதில் கவனம் செலுத்தியது. அயனி உந்துவிசைகளை இயக்குவதற்கு ரேடியோ ஐசோடோப் வெப்ப ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்த இது முன்மொழிகிறது. இந்த திட்டம் முன்மொழியப்பட்ட விண்மீன்களுக்கு இடையேயான முன்னோடி பயணத்தின் ஒரு ஆய்வாகும், இது அருகிலுள்ள விண்மீன்களுக்கு இடையேயான ஊடகத்தை ஆராய்ந்து காந்தப்புலங்கள் மற்றும் அண்ட கதிர்களின் பண்புகள் மற்றும் சூரிய மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறும் விண்கலத்தில் அவற்றின் விளைவுகளை அளவிடும். மிஷன் வெளியீட்டு திட்டங்கள் நேரடி, ஒரு கிரகம், பல கிரகங்கள் மற்றும் மேல் நிலை வர்த்தகங்களை பகுப்பாய்வு செய்தன. ஒரு கருத்து ஆய்வாக, பல தொழில்நுட்பங்கள், உள்ளமைவுகள் மற்றும் பணி இலக்குகள் பரிசீலிக்கப்பட்டன, இது ரேடியோ ஐசோடோப் தெர்மோ எலக்ட்ரிக் ஜெனரேட்டரால் (ஆர்டிஜி) இயக்கப்படும் அயனி என்ஜின்களுடன் இயக்கப்படும் விண்கலத்தைத் தேர்வு செய்ய வழிவகுத்தது. சுமார் 2014ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு விண்கலத்தை விண்ணில் செலுத்தி, 2031ஆம் ஆண்டுக்குள் 200 ஏயூ விண்கலத்தை அடைவதில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. 2014, 2026, 2038 மற்றும் 2050 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒவ்வொரு 12 வருடங்களுக்கும் ஒரு வியாழன் உதவிக்கு ஏவுதல் சாளரங்களைப் பயன்படுத்துவது (காப்புப்பிரதிகளை எண்ணாமல்) உட்பட பல்வேறு உத்திகள் மதிப்பிடப்பட்டன. 2014 சாளரத்திற்கான ஏவுதல் வாய்ப்பு கடந்துவிட்டது, ஆனால் எடுத்துக்காட்டாக, இது 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு வியாழன் பறக்க காரணமாக இருந்திருக்கலாம், பின்னர் 2044 ஆம் ஆண்டில் 200 வானியல் அலகுகளை (ஏ. யூ) எட்டியிருக்கலாம். ஒரு அயனி இயக்கி மூலம், அதன் செனான் உந்துசக்தி குறைக்கப்படும் நேரத்தில் ஆண்டுக்கு சுமார் 7,9 ஏ. யூ வேகத்தை அடைய முடியும், இது 2044 க்குள் 200 ஏ. யூ பயண தூரத்தையும், ஏவப்பட்டதிலிருந்து நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1000 ஏ. யூ பயண தூரத்தையும் செயல்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு வெளியீட்டு நேரங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகள் பல்வேறு காலவரிசைகள் மற்றும் விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஏவுதலுக்கான ஒரு உள்ளமைவு டெல்டா IV ஹெவி மற்றும் மேல் நிலைகளுக்கு ஸ்டார் 48 மற்றும் ஸ்டார் 37 ஆகியவற்றின் அடுக்கைப் பயன்படுத்தியது, இது பல்வேறு ஈர்ப்பு உதவி விருப்பங்களுக்கு வழிவகுத்தது. பரிசீலிக்கப்பட்ட மற்றொரு வெளியீட்டு அடுக்கு அட்லஸ் வி 551 ஒரு ஸ்டார் 48 உடன் இருந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், ஆய்வின் முதன்மை ஆசிரியர் சென்டாரி ட்ரீம்ஸ் வலைத்தளத்திற்கு ஒரு புதுப்பிப்பை வழங்கினார், 2003 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து பணி மற்றும் அதன் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து ஒரு பின்னோக்கிய கருத்தை வழங்கினார். அந்த நேரத்தில், ஆரம்பகால ஏவுதல் ஜன்னல்களில் சில தயாராக விண்கலம் இல்லாமல் இனி சாத்தியமில்லை. சில பின்னோக்கிய கண்ணோட்டங்கள் சூரிய பாய்களின் நன்மைகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள், ஆனால் அவை ஒரு பணிக்கு மிகவும் மேம்பட்டதாக இருக்க வேண்டியதன் அவசியம், மேலும் அத்தகைய பணிக்கு ரேடியோ ஐசோடோப் உந்துவிசையின் (ஆர். இ. பி) பயன்பாடும் இருந்தது. ஆர்இபி என்பது ஒரு அயனி இயக்ககத்தை இயக்க ஆர்டிஜியைப் பயன்படுத்துவதன் கலவையாகும். மேலும் காண்க பயன்பாட்டு இயற்பியல் ஆய்வகம் விண்மீன்களுக்கிடையேயான ஆய்வு நியூ ஹொரைசன்ஸ் 2 நியூ ஹொரைசன்ஸ் (புளூட்டோ ஃப்ளைபை 2015, இப்போது கேபிஓக்களுக்கு செல்கிறது) டிஏயு (விண்கலம்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விண்மீன் எக்ஸ்ப்ளோரர்-ஐஐஇ கற்பனை விண்கலம் இன்டர்ஸ்டெல்லர் பயண முன்மொழியப்பட்ட விண்வெளி ஆய்வுகளில் நாசா வழங்கல்