Fishing industry in South Korea
1960கள் வரை, விவசாயம் மற்றும் மீன்பிடித்தல் ஆகியவை தென் கொரியாவின் பொருளாதாரத்தின் மேலாதிக்கத் தொழில்களாக இருந்தன. தென் கொரியாவின் மீன்பிடி தொழில் தென் கொரியா, சீனா மற்றும் ஜப்பான் இடையே பகிர்ந்து கொள்ளப்படும் தற்போதைய நீர்நிலைகளை சார்ந்துள்ளது. அதன் கடற்கரை மஞ்சள் கடல், கிழக்கு சீனக் கடல் மற்றும் கிழக்குக் கடலை ஒட்டியுள்ளது, மேலும் மீன் மற்றும் ஒட்டகச்சிவிங்கிகள் போன்ற கடல்சார் உயிரினங்களை அணுக உதவுகிறது. தென் கொரியாவின் கடலோர மற்றும் கடலோர மீன்வளத்தின் வளர்ச்சி 1996 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலம் அறிவிக்கப்பட்டு குடியேறியபோது தொடங்கியது மற்றும் உரிமை கோரப்பட்ட மண்டலங்களுக்குள் பொறுப்பான மீன்பிடிப்பை அனுமதித்தது. தென் கொரியாவில் கடலோர மற்றும் கடலோர மீன்வளம், தொலைதூர நீர் மீன்வளம், மீன்வளர்ப்பு மற்றும் உள்நாட்டு மீன்வளம் போன்ற உள்நாட்டு நீர்நிலைகள் உட்பட நான்கு மீன்வளப் பகுதிகள் உள்ளன. கொரியாவில் இயற்கைக்கான உலகளாவிய நிதியம் மேற்கொண்ட மீன்பிடி துறை மதிப்பீட்டில், இந்த நான்கு மீன்வளப் பகுதிகளில், 2013 ஆம் ஆண்டில் மொத்த உற்பத்தி 3,135,250 டன்கள் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. இது சுமார் 6,46 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு சமம். தென் கொரியாவின் மீன்பிடி பொருளாதாரம் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி தென் கொரியாவின் மீன்பிடி தொழில் 1970 களுக்கும் 2000 களுக்கும் இடையில் 7 சதவீதம் என்ற விகிதத்தில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் (ஜிடிபி) விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சிக்குப் பிறகு ஏற்றம் காணத் தொடங்கியது. 1960 கள் மற்றும் 1970 களில், தென் கொரியாவின் மீன்வளப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி அவற்றின் மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பில் தோராயமாக 17.5% ஆக உயர்ந்தது, இது நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஒரு முக்கிய உந்துசக்தியாக மாறியது. 2001இல் தென்கொரியாவின் வர்த்தக சமநிலை பற்றாக்குறையாக மாறியதால் மீன்பிடித்தல் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது. உலகின் 12 வது பெரிய மீன்வள உற்பத்தியாளராக மாறிய தென் கொரியா, உலகின் மீன் உற்பத்தியில் 2.1 சதவீதத்தை 2010 ஆம் ஆண்டில் 3.1 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. 2008 ஆம் ஆண்டில் தென் கொரியாவின் மீன்பிடி தொழில் தேசிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 0.20 சதவீதமாக இருந்தது என்று பதிவு செய்யப்பட்டது. வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் தென் கொரியாவின் மீன்பிடித் தொழில் தங்கள் பொருளாதாரத்திற்கு வெளியே உள்ள நாடுகளுக்கு இடையிலான இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தகங்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. 1978 முதல், தென் கொரியா கட்டணங்கள் மற்றும் இறக்குமதி உரிமங்கள் போன்ற இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தத் தொடங்கியது. நுழைவதற்கான இந்த தடைகள் உள்நாட்டு மீன்பிடி தொழிற்துறையைப் பாதுகாப்பதற்கும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு அதிகப்படியான நம்பகத்தன்மையைக் காட்டிலும் உள்நாட்டு மீன்வளப் பொருட்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க ஊக்குவிப்பதற்கும் ஆகும். தென் கொரியாவிற்கு மீன்வளப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும் போது, தேசிய மீன்வள நிர்வாகம் தடைசெய்யப்பட்ட வகையான மீன்வளப் பொருட்களை மதிப்பிடும் ஒரு செயல்முறை உள்ளது. ஒரு சில மீன்வளப் பொருட்களுக்கு ஒப்புதல் தேவையில்லை மற்றும் தலையீடு இல்லாமல் நாட்டிற்குள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, இருப்பினும் சில தயாரிப்புகளுக்கு ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது. தென் கொரியா-அமெரிக்க உறவுகளைப் பொறுத்தவரை, தென் கொரியா அரசாங்கம் அலாஸ்கா கிரவுண்ட்ஃபிஷ், வால்லி, பொல்லாக், டர்போட், ஃப்ளவுண்டர்கள், யெல்லோஃபின் சோல் மற்றும் ஹாலிபட் போன்ற ஏற்றுமதிகளைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. மறுபுறம், ராக்ஃபிஷ், சேபிள்ஃபிஷ் மற்றும் ஹெர்ரிங் போன்ற பொருட்கள் தானாகவே ஒப்புதல் பட்டியலில் இருக்கும் தயாரிப்புகளுக்கு எடுத்துக்காட்டுகளாகும். 15 மார்ச் 2012 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டது, தென் கொரியாவும் அமெரிக்காவும் ஒரு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த சர்வதேச ஒப்பந்தம் இரு நாடுகளுக்கும் சுதந்திர வர்த்தகத்தை அதிகரிப்பதற்காக தங்கள் இருதரப்பு கட்டணங்களை மேம்படுத்த உதவியது. 2016 மீன்வளர்ப்பு ஆராய்ச்சியின் படி, கொரியா-அமெரிக்கா சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2012 முதல் மீன்வளப் பொருட்கள் வர்த்தகம் 3.5 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. சமீப ஆண்டுகளில், கொரியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான கடல் உணவு பொருட்களின் மொத்த மதிப்பு 2011 மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டுகளில் 336 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களிலிருந்து 454 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக உயர்ந்துள்ளது. மானிய முதலீடு தென் கொரியா அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்ட மானிய முதலீட்டின் பொருளாதார ஊக்குவிப்புகள் மீன்பிடிக் கப்பல்களுக்கான பணப்புழக்கத்தை மேம்படுத்தியுள்ளன. தென் கொரியாவின் மீன்பிடி தொழிலில் அரசாங்கத்தின் தலையீடு இல்லாமல், கடலோர ஸ்டோ நெட்டர்கள், கடலோர ஜிக்கிங் கப்பல்கள் மற்றும் கிழக்கு கடல் டிராலர்கள் உள்ளிட்ட கடற்படைகளின் வகைகள் எதிர்மறையான பணப்புழக்கத்தில் விழும். ஆய்வு செய்யப்பட்ட 8 மீன்பிடி கடற்படைகளில் இந்த மூன்று இலாப இழப்புக்கு வழிவகுக்கும். FAO இன் கூற்றுப்படி, 1995 ஆம் ஆண்டில் கொரிய அரசாங்கம் 10 முதலீட்டுக் கொள்கைத் துறைகளை மொத்தம் 815 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக செயல்படுத்தியது. இந்த மானியங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்வி, மீன்வளர்ப்பு மேம்பாடு மற்றும் குழு காப்பீட்டிற்கான ஆதரவு போன்ற துறைகளுக்கு நேரடியாக ஆதரவளித்தன. வேலைவாய்ப்பு தென் கொரியாவின் பொருளாதார ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதி அதன் மீன்பிடி தொழிலில் ஆண்கள் மற்றும் பெண்களின் வேலைவாய்ப்பு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. மீன்வள நாட்டின் விவரக்குறிப்பு (2003) படி, 1980 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 298,000 பேர் பிடிப்பு மீன்வளத் துறையில் பணிபுரிந்தனர், அங்கு பெரும்பான்மையான மக்கள் கடல் மற்றும் கடலோர மீனவர்களாக இருந்தனர். 1996 மற்றும் 1998 க்கு இடையிலான காலகட்டத்தில், புள்ளிவிவரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விகிதத்தில் பெண்கள் ஆழ்கடல் மீனவர்களாக பணியமர்த்தப்படுவதைக் காட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் கடலோர மற்றும் கடல் பிடிப்பவர்களில் 48.4% முதல் 49.2% வரை பெண்கள் இருந்தனர். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தென் கொரியாவில் மீன்வள வேலைவாய்ப்பு 1980 முதல் படிப்படியாக குறைந்துவிட்டதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. 2014 ஆம் ஆண்டில், பிடிப்பு மீன்வளத் துறையில் 106,000 பேர் பணிபுரிந்தனர். தென்கொரியாவின் வணிகத் துறையில் மீன்பிடி வகைகள் 1950களில் வணிக மீன்பிடி தொழில் வளர்ச்சியடையத் தொடங்கியது, அங்கு வணிகக் கப்பல்களின் தரையிறக்கங்களில் 98 சதவீதம் தென்கொரியாவின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் மட்டுமே இயங்கின. இது எண்ணிக்கையில் சுமார் 216,000 டன் மீன் மற்றும் பிற கடல் உயிரினங்களுக்கு மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. 1950 களில் இந்த மீன்களில் பெரும்பாலானவை பெரிய தலை முடி கொண்டவையாக இருந்தன. கொரியாவின் மீன்வளத் துறை மதிப்பீட்டின்படி, 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, முப்பத்து மூன்று செயல்பாடுகள் உள்நாட்டு மற்றும் வணிக மீன்பிடிக்க அனுமதித்தன. இந்த மீன்பிடி நடவடிக்கைகளில் பெரும்பாலும் இழுவை, பர்ஸ் சைன், கில்நெட், மீன்பிடித்தல், ஸ்டோ வலை மற்றும் பொறி ஆகியவை அடங்கும். 1990 ஆம் ஆண்டிலும் அதற்குப் பின்னரும், உலகம் முழுவதும் சுமார் 185 கொரிய வணிக நிறுவனங்கள் இயங்கின. இந்த 185 கொரிய நிறுவனங்களில், அவர்கள் 800 க்கும் மேற்பட்ட மீன்பிடிக் கப்பல்களை அனுப்பி வைத்தனர். தென் கொரியாவில் பொழுதுபோக்கு துறை பொழுதுபோக்கு மீன்பிடித்தல் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக உள்ளது மற்றும் அடிப்படையில் உள்நாட்டு மற்றும் கடல் மீன்பிடித்தல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் மீன்பிடித்தல் என்பது ஒரு படகைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இது பொழுதுபோக்கு மீனவர்களுக்கு கடலின் பல்வேறு பகுதிகளை அணுக உதவுகிறது, இது அவர்களின் கடற்கரை மற்றும் உள்நாட்டு மீன்பிடியை விரிவுபடுத்துகிறது. 1971 ஆம் ஆண்டில் தென் கொரியாவில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் மீன்பிடிக்க உதவ படகுகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர் என்று ஷோன் மற்றும் பலர் தெரிவிக்கின்றனர். இந்த மீன்பிடி பிரிவு 1908 ஆம் ஆண்டின் மீன்வளச் சட்டம் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மீன்பிடி படகுகள் செயல்பாட்டுச் சட்டம் (ஆர். எஃப். பி. ஓ. ஏ) ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் நோக்கம் கடற்கரை சூழல்களை ஒழுங்குபடுத்துவதும், குறைந்தபட்ச அளவு பிடிப்புகளை செயல்படுத்துவதும் ஆகும். படகு ஆய்வுகள் மற்றும் நிலையான தேவைகள் மூலம் மீனவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் செயல்பாட்டு அம்சங்களை பிந்தையது மேற்பார்வையிடுகிறது. 1984 ஆம் ஆண்டில், தென் கொரியாவில் 3,50,000 பொழுதுபோக்கு மீனவர்கள் இருந்தனர், இதில் 70 சதவீதம் உள்நாட்டு மற்றும் 30 சதவீதம் கடல் மீனவர்களாக இருந்தனர். இருப்பினும், 2008 ஆம் ஆண்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட மொத்த பொழுதுபோக்கு மீனவர்களின் எண்ணிக்கை 6,524,000 ஆகும், இதில் 37 சதவீதம் உள்நாட்டு, 27 சதவீதம் கடல் மற்றும் 36 சதவீதம் இரண்டும் அடங்கும். பொழுதுபோக்கு மீனவர்களால் பிடிக்கப்படும் முக்கிய வகையான மீன்கள் பொதுவாக அகாந்தோபாக்ரஸ் ஷ்லெகேலி, கிரெல்லா, ஓப்லெக்னாதஸ் ஃபாஸியாட்டஸ் (கோடுகள் கொண்ட பீக் மீன்) மற்றும் பக்ரஸ் மேஜர் (ரெட் சீப்ரீஂ) ஆகும். கடல் உணவு நுகர்வு தென் கொரியா உலகின் மிக உயர்ந்த கடல் உணவு உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு விகிதங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் 1980 முதல், அவர்களின் தனிநபர் தினசரி சராசரி மீன் நுகர்வு எப்போதும் 2.2 சதவீதம் அதிகரித்து வருகிறது. மஞ்சள் குரோக்கர், பெரிய தலை முடி மற்றும் தட்டையான மீன் போன்ற மீன் இனங்களின் நுகர்வு மிகவும் பாரம்பரியமாக இருந்தது, அதேசமயம் 2000 களின் தொடக்கத்திலிருந்து தென் கொரியா கிங் நண்டு, சால்மன் மற்றும் இறால் போன்ற அதிக மதிப்புள்ள கடல் உணவுகளுக்கு நகர்வதைக் கண்டது. குறிப்பிட்ட மீன் இனங்களின் செலவு ஒரு தனிநபரின் வருமானத்துடன் சாதகமாக தொடர்புடையது என்று அறியப்படுகிறது. : வருமானம் அதிகரிக்கும் இடத்தில், மீன்களின் செலவும் அதிகரிக்கிறது. லீ மற்றும் நாம் (2019) நடத்திய ஒரு ஆய்வில், தென் கொரியாவில் மீன் நுகர்வு பாதிக்கும் காரணிகள் குறித்து, மீன் பொருட்களின் விலையில் ஆர்வம் கொண்ட நுகர்வோர் பெரும்பாலும் தங்கள் நுகர்வு குறைக்கப்படும் என்று கண்டறியப்பட்டது. அதே அர்த்தத்தில், நேரடி மீன் போன்ற கடல் உணவு நுகர்வு அளவு நுகர்வோர் வைத்திருக்கும் பாதுகாப்பு முன்னுரிமையின் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் அதிக அளவிலான திருப்தியைக் கொண்ட நுகர்வோர் உண்மையில் உயிருள்ள மீன்களை உட்கொள்ள அதிக வாய்ப்புள்ளது. கூடுதலாக, நுகர்வோர் தங்கள் கடல் உணவின் தோற்றத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும்போது, கிம் மற்றும் லீ (2018) மேற்கொண்ட ஒரு ஆய்வில், சுற்றுச்சூழல் பெயரிடப்பட்ட தயாரிப்புகள் வாங்கப்பட்டு பின்னர் நுகரப்படுவதற்கான அதிக வாய்ப்பு உள்ளது என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், விலை முன்னுரிமை கொண்ட நுகர்வோர் சுற்றுச்சூழல் பெயரிடப்பட்ட கடல் உணவுகளை வாங்க விரும்ப மாட்டார்கள், ஏனெனில் அவை அதிக விலை உணர்திறன் கொண்டவை. மீன் நுகர்வு ஏற்படும் பருவகால மாற்றங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில் அதிகம் நுகரப்படும் மீன் இனங்கள் அலாஸ்கா பொல்லாக் மற்றும் காட் ஆகும், அதே நேரத்தில் ஹேர் டெய்ல் மற்றும் கானாங்கெளுத்தி மீன் பொதுவாக கோடையில் நுகரப்படுகின்றன. தட்டையான மீன் போன்ற சுவையான உணவுகள் தென் கொரியாவிற்குள் ஒரு கலாச்சார உணவாகும், அங்கு பெரும்பான்மையானவர்கள் அதை சஷிமியாக உட்கொள்கிறார்கள், அதன் உணவு கலாச்சாரத்தை ஜப்பானுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் என்பது தென் கொரியாவைச் சுற்றியுள்ள மூன்று முக்கிய கடல்களில் நிலவும் ஒரு பிரச்சினையாகும். சட்டவிரோத மீன்பிடிக்கும் பல சர்வதேச குற்றவாளிகளில் ஒருவர் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலங்களை மீறும் சீன வணிகக் கப்பல்கள். தென் கொரியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான தற்காலிக ஒப்பந்தம் தொடர்பாக 2001 ஆம் ஆண்டில் 5 ஆண்டு ஒப்பந்தம் இருந்தபோதிலும், சட்டவிரோத மீன்பிடி பிரச்சினை இன்னும் உள்ளது. சீன படகுகள் தென் கொரியாவின் நீரை ஆக்கிரமித்திருப்பது பெரும் பின்னடைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இதன் விளைவாக 2001 ஒப்பந்தத்திலிருந்து 4628 கப்பல்கள் பறிமுதல் செய்யப்பட்டுள்ளன. இது முக்கியமாக சீனாவின் உள்நாட்டு நீர் கடல் உணவு நுகர்வுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாததால் ஏற்பட்டது. இது அவர்களின் நீரில் அதிகப்படியான மீன்பிடி பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியது மற்றும் வணிகக் கப்பல்களை மற்ற மண்டலங்களுக்குள் நுழைய கட்டாயப்படுத்தியது. குறிப்பாக, பெய்ஜிங் மற்றும் சியோல் இந்த சிக்கலை நிர்வகிப்பதில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்க வேண்டும் என்ற ஒப்பந்தம் அமலாக்கத்தின் நிலை மற்றும் அது எவ்வாறு செய்யப்பட்டது என்பது குறித்து பயனற்றதாக இருந்தது. டிசம்பர் 2010 இல் அதிகரித்து வரும் பதட்டங்கள் தெளிவாகத் தெரிந்தன, அங்கு தென் கொரிய கடலோர காவல்படை கப்பல் அவர்களின் படகு மீது மோதியதில் இரண்டு சீன மீனவர்கள் இறந்தனர். கூடுதலாக, இதுபோன்ற சட்டவிரோத மீன்பிடி மோதல்களைத் தீர்ப்பதில் தென் கொரியாவின் நேர்மை 2012 இல் மேலும் கேள்விக்குள்ளானது, அப்போது 44 வயதான சீன மீனவர் ஒரு தென் கொரிய கடலோர காவல்படையினரால் சுடப்பட்ட ரப்பர் புல்லட் தாக்கியதில் இறந்தார். ஆப்பிரிக்க நாட்டின் பிராந்திய நீரில் சட்டவிரோத மீன்பிடித்தல் தென் கொரியாவுக்கு சொந்தமான கப்பல்களால் செய்யப்பட்டுள்ளது. சியோலை தலைமையிடமாகக் கொண்ட சஜோ ஓயாங் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான ஆழ்கடல் மீன்பிடிக் கப்பல்கள் தொழிலாளர் துஷ்பிரயோகம் மற்றும் உள்ளூர் நியூசிலாந்து சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை மீறிய சம்பவங்களை ஆவணப்படுத்தியுள்ளன. கடல் சட்டம் குறித்த ஐ. நா. மாநாட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளுக்கு இரு நாடுகளும் ஒப்புக் கொண்டதை அடுத்து, பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலங்கள் தென் கொரியா சீனாவுடன் நீண்டகால கடல்சார் தகராறைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாநாடு சர்வதேச நீரை ஒழுங்குபடுத்தவும், ஒவ்வொரு மாநிலமும் அதன் கடற்கரையிலிருந்து 200 கடல் மைல்களுக்குள் ஒரு மண்டலத்தை உரிமை கோர முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் முயன்றது. அந்த நீர்நிலைகளுக்குள் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்தவும் பொறுப்பேற்கவும் இது அரசை அனுமதித்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில் இந்த உடன்படிக்கையின் ஒப்புதல் இரு நாடுகளாலும் தீர்க்கப்பட்டாலும், அவற்றின் அறிவிக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் மஞ்சள் கடலின் குறுக்கே ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டன. ஒரு நியாயமான மற்றும் சமமான உடன்படிக்கைக்கு, 'மீடியன் லைன்' கொள்கை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்ட பகுதியை உரிமை கோரும் உரிமை யாருக்கு உள்ளது என்பதை தீர்மானிப்பதாகும் என்று தென் கொரியா வாதிட்டது. இருப்பினும், சீனா இதை ஏற்கவில்லை, மேலும் அவர்களின் மக்கள்தொகை மற்றும் அவர்களின் கடலோர பரப்பு ஆகியவை இந்த சர்ச்சையை தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியது. கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் 2014 ஆம் ஆண்டில், தென் கொரியா, மீன்பிடி ஒழுங்குமுறைகளை அதிகரிக்கும் முயற்சியில், பல விவசாய மற்றும் மீன்வள அமைப்புகளிடையே ஒத்துழைப்பை நாடியது. இந்த ஒத்துழைப்பின் உறுப்பினர்களில் பெருங்கடல்கள் மற்றும் மீன்வள அமைச்சகம், கிழக்குக் கடல் மீன்வள மேலாண்மை சேவை மற்றும் தேசிய மீன்வள தர மேலாண்மை சேவை ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல. இந்த முகமைகளிடையே தகவல் பரிமாற்றத்தின் மூலம் அவர்களின் முதன்மை குறிக்கோள் பயனுள்ள தகவல்தொடர்பு மற்றும் அரசு மற்றும் அரசு சாரா அமைப்புகளிடையே மேலும் ஒருங்கிணைந்த ஒத்துழைப்பை அடைவதே ஆகும். கூடுதலாக, தென் கொரியா 2005 ஆம் ஆண்டில் சில மீன் இனங்களின் அளவை அதிகரிக்கவும், மக்கள் தொகையின் இலக்கு அளவை நோக்கி செயல்படவும் "மீன் பங்கு மறுசீரமைப்பு திட்டத்தை" செயல்படுத்தியது. ஜப்பான் கடலுக்குள் மணல் மீன் போன்ற குறிப்பிட்ட கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இனங்களின் ஒரு யூனிட் முயற்சிக்கு பிடிப்பு (CPUE) 0.44 (2005) இலிருந்து 0.78 (2007) ஆக அதிகரித்துள்ளது. அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதி அலுவலகம் (யு. எஸ். டி. ஆர்) 2019 ஆம் ஆண்டில் மீன்பிடிக் கப்பல்களை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு வழிமுறையாக கொரியாவுடன் சுற்றுச்சூழல் ஆலோசனைக்கான தனது நோக்கத்தை அறிவித்தது. சட்டவிரோத மீன்பிடியில் ஈடுபடும் கப்பல்களைத் தடுப்பதும், எனவே கொரிய-அமெரிக்க நீரில் மீன்பிடித்தலை கண்காணிப்பதும், ஒழுங்குபடுத்துவதும், கட்டுப்படுத்துவதும் இதன் நோக்கமாகும். 1994 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்த திட்டம், தென் கொரியாவின் கடலோர மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளின் கடற்படைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இது கடல் நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படாத கடற்படைகளை குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவதாகும். இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்ட முதல் ஆண்டில், அரசாங்கம் 93,644 மில்லியன் டாலர்களை செலவழித்து, 614 மீன்பிடிக் கப்பல்களை அகற்றியது, அவை நோக்கத்திற்கு ஏற்றவை அல்ல என்றும் வளங்கள் திறமையற்றவை என்றும் கருதப்பட்டன. இதே போன்ற அர்த்தத்தில், கொரிய அரசாங்கம் அதன் கடற்கரையிலும் கடலோர நீர்நிலைகளிலும் கடல் குப்பைகளை குறைக்க மற்றொரு திட்டத்தை செயல்படுத்தியது. 2003 ஆம் ஆண்டில் கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் மீன்வள அமைச்சகத்தால் தொடங்கப்பட்ட இந்த திட்டம், 2009 முதல் 51 உள்ளூர் பகுதிகளில் பரவியுள்ளது. கயிறு, வலை மற்றும் வினைல் போன்ற சிக்கல்களில் சிக்கிய குப்பைகளை மீண்டும் கொண்டு வர மீனவர்களை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் மீன் எண்ணிக்கையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதும் கடல் மாசுபாட்டை மேம்படுத்துவதும் இதன் முதன்மை நோக்கமாக இருந்தது. இது தென் கொரியாவின் சூழலுக்கும், சிறிய வருமானத்தைப் பெற்ற தனிநபர்களுக்கும் நன்மை பயக்கும். தென் கொரியாவில் மீன்பிடி தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ள அமைப்புகள் பின்வருமாறுஃ மேலும் காண்க வட கொரியாவில் மீன்பிடி தொழில் தென் கொரியாவில் மீன்வளர்ப்பு தென் கொரியாவின் மீன்வள மேலாண்மை பொருளாதாரம் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சர்வதேச உறவுகள் தென் கொரியா-அமெரிக்க உறவுகள் தென் கொரியா-சீனா உறவுகள் மீன்வள மேம்பாடு பெருங்கடல்கள் அமைச்சகம் மற்றும் மீன்வளம் கொரியா கடல்சார் நிறுவனம் கொரியா கடல்சார் மற்றும் மீன்வள தொழில்நுட்ப நிறுவனம் (கிம்ஃப்ட்) தென் கொரியாவில் உள்ள தொழில்