Jyväskylä–Pieksämäki railway
ஜிவாஸ்கிலா-பீக்ஸாமாகி ரயில்வே (,) என்பது பின்லாந்தில் உள்ள 1,524 மிமீ (5 அடி) ரயில்வே ஆகும், இது ஜிவாஸ்கிலா மற்றும் பீக்ஸாமாகி நிலையங்களுக்கு இடையில் இயங்குகிறது. இந்த பாதையை உருவாக்குவதற்கான முடிவு 1912 ஆம் ஆண்டில் எடுக்கப்பட்டது, மேலும் பாதை விருப்பங்களில் மிகவும் கடினமான மற்றும் விலையுயர்ந்த வழி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. வளைந்த மற்றும் மலைப்பாங்கான ஹாபாமாகி-ஜிவாஸ்கிலா ரயில்வே கட்டுமானத்தின் மூலம் பெறப்பட்ட அனுபவத்தால் இந்த முடிவு பாதிக்கப்பட்டது, இது வளர்ந்து வரும் ரயில் போக்குவரத்துக்கு போதுமானதாக இல்லை. இந்த பாதை நேரடியானது-லெப்பாலஹட்டி மற்றும் பொன்டோவோரியை கடந்து செல்லும் திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. இதையொட்டி, ஹன்காசல்மி மற்றும் கான்கைனென் மக்கள் தொகை மையங்கள் புறக்கணிக்கப்பட்டன, இது இறுதியில் ஹன்காசல்மி, சவுமாகி மற்றும் வெனெட்மாக்கி ஆகிய நிலைய கிராமங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது. கட்டுமான செயல்முறையின் முக்கிய சவால்கள் கோட்டின் மேற்கு முனையில் இருந்தன-அதாவது, வஜகோஸ்கி மற்றும் லெப்பாலாஹ்டி இடையே உள்ள பாறைகள், நீண்ட ஏரி கரைகள் மற்றும் பொன்டோவோரி வழியாக சுரங்கப்பாதை. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து உள்நாட்டு பின்லாந்து வழியாக வாசா செல்லும் ரயில் பாதையின் கடைசி பகுதியாக ஜிவாஸ்கிலா-பீக்ஸாமாகி பாதை இருந்தது, இது ரஷ்ய அரசாங்கம் மூலோபாய காரணங்களுக்காக குறிப்பாக முக்கியமானது என்று கருதியது. பழைய ரிஹிமாக்கி-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ரயில்வே பின்லாந்து வளைகுடாவின் கடற்கரைக்கு மிக அருகில் இருந்தது, போர் ஏற்பட்டால் அது எதிரிகளால் கைப்பற்றப்படலாம் என்று அஞ்சப்பட்டது. புதிதாக முடிக்கப்பட்டபோது, இந்த கோடு உண்மையில் ரஷ்யர்களுக்கு அல்ல, ஆனால் ஃபின்னிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் வெள்ளையர்களுக்கு கணிசமான மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்ததுஃ ரிஹிமாக்கி-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் கோடு சிவப்பு பிராந்தியத்தில் இருந்தது, அதே நேரத்தில் இந்த புதிய கோடு முற்றிலும் வெள்ளை கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது, இது பழைய வடக்கு-தெற்கு கோடுகளை இணைக்கிறது. உள்நாட்டுப் போர் தொடங்குவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு இந்த ரயில் பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பின்லாந்தில் ரயில்வே கோடுகள் பின்லாந்தில் 5 அடி கேஜ் ரயில்வே கோடுகள் 1918 இல் திறக்கப்பட்டன