Bombardier Movia C951/C951A
பம்பார்டியர் மோவியா சி951 என்பது சிங்கப்பூரின் டவுன்டவுன் லைன் ஆஃப் மாஸ் ரேபிட் டிரான்ஸிட் (எம்ஆர்டி) அமைப்பில் செயல்படும் முதல் தலைமுறை மின்சார பல யூனிட் ரோலிங் ஸ்டாக் ஆகும். இந்த ஒப்பந்தத்தை பாம்பார்டியர் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் (இப்போது ஆல்ஸ்டோம்) வென்றது மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் சாங்சன் பாம்பார்டியர் ரயில்வே வாகனங்களால் கட்டப்பட்டது (பாம்பார்டியர் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் மற்றும் சி. என். ஆர்/சி. ஆர். ஆர். சி சாங்சனின் கூட்டு முயற்சி) ஆரம்பத்தில், அதிகாரிகள் 73 ரயில்களை ஆர்டர் செய்திருந்தனர், இருப்பினும் எல். டி. ஏ கூடுதலாக 15 ரயில்களையும், இறுதி 4 ரயில்களையும் சி 951 ஏ இன் கீழ் ஆர்டர் செய்திருந்தது, இதனால் மொத்தம் 92 ரயில்செட்டுகள் சி 951 இன் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டன. ஒப்பந்த டர்ன்கீ 951 இன் கீழ் ரயில்களுக்கான டெண்டர் ஜூன் 2008 இல் மூடப்பட்டது. டெண்டர் முடிவுகள் நவம்பர் 2008 இல் வெளியிடப்பட்டன. குறிப்புஃ எல்டிஏ அறிவித்தபடி பாம்பார்டியருக்கு வழங்கப்பட்ட தொகை S $570.7 மில்லியன் ஆகும், நடுத்தர அதிர்வெண் துணை இன்வெர்ட்டர்களுக்கான விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் காரணமாக வரலாறு மூன்று கார்களைக் கொண்ட 73 ரயில் பெட்டிகள் பயணிகள் சேவைக்காக சுமார் S $570.7 மில்லியன் செலவில் வாங்கப்பட்டன. டெண்டர் நடைமுறையில் ஆல்ஸ்டோம், கவாசாகி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் மற்றும் ஹூண்டாய் ரோட்டெம் ஆகிய நிறுவனங்களை பாம்பார்டியர் மிக குறைந்த விலைக்கு ஏலம் எடுத்தது. ஒப்பந்த டர்ன்கீ 951 இன் கீழ் ரயில்களுக்கான டெண்டர் ஜூன் 2008 இல் மூடப்பட்டது, மேலும் நவம்பர் 2008 இல் வழங்கப்பட்டது. நிலப் போக்குவரத்து ஆணையம் பின்னர் 2013 ஆம் ஆண்டில் $119.2 மில்லியன் மதிப்பீட்டில் 15 ரயில் பெட்டிகளின் கூடுதல் ஆர்டரை வழங்கியது. எல். டி. ஏ மாறுபாடு வரிசையை 15 முதல் 19 வரை உயர்த்தியது, எனவே மொத்த ரயில் பெட்டிகளை 92 ஆகக் கொண்டு வந்தது. 22 டிசம்பர் 2013 முதல் டவுன்டவுன் லைனின் ஸ்டேஜ் 1 இல் மொத்த கடற்படையின் ஒரு பகுதி செயல்படுகிறது. அனைத்து 92 ரயில்களும் சாங்சன் பாம்பார்டியர் ரயில்வே வாகன தொழிற்சாலையில் தங்கள் உற்பத்தியை முடித்துவிட்டன, அவற்றில் சில 2017 நடுப்பகுதியில் சிங்கப்பூருக்கு விநியோகிக்க காத்திருக்கின்றன. டெலிவரி இந்த ரயில்கள் 2017 வரை வழங்கப்பட்டன. அவை தற்போது காலி படு டிப்போ, கிம் சுவான் டிப்போ, தாய் செங் வசதி கட்டிடம் மற்றும் எதிர்கால கிழக்கு கடற்கரை ஒருங்கிணைந்த டிப்போ ஆகியவற்றில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அக்டோபர் 12,2012 அன்று, டவுன்டவுன் லைன் ஸ்டேஜ் 1 க்கான 11 ரயில்களில் முதல் ஜுராங் துறைமுகத்திற்கு வந்து கிம் சுவான் டிப்போவுக்கு எல். டி. ஏ மூலம் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு எஸ். பி. எஸ் டிரான்ஸிட்டிடம் ஒப்படைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 28 பிப்ரவரி 2013 க்குள், பம்பார்டியர் டவுன்டவுன் லைன் ஸ்டேஜ் 1 க்கான 11 ரயில்களில் ஒன்பது ரயில்களை வழங்கியது. 22 டிசம்பர் 2013 அன்று தொடங்கிய டி. டி. எல் 1 இன் வருவாய் சேவைக்கு முன், எல். டி. ஏ மற்றும் ஆபரேட்டர் எஸ். பி. எஸ் டிரான்ஸிட் இணைந்து பாதுகாப்பு தரநிலைகள், செயல்பாட்டு செயல்திறன் மற்றும் அமைப்புகளின் பொருந்தக்கூடிய தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்ய தேவையான சோதனைகளை நடத்தியது. அம்சங்கள் வடிவமைப்பு C951 ரயில்களில் முந்தைய ரயில்களில் காணப்படாத பல அம்சங்கள் உள்ளன. புதிய அம்சங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஒரு பணிப்பாய்வு இருக்கை சுயவிவரம்; சிவப்பு ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கைகள், இது சாதாரண மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கைகளுக்கு இடையில் தெளிவான பிரிப்பை அனுமதிக்கிறது; பெர்ச் இருக்கைகள், காரின் முனைகளில் இரண்டு இருக்கைகளை மாற்றுவது மூன்று வரிசை துருவங்கள் மற்றும் கை பிடிப்புகள் மற்றும் செங்குத்து துருவங்கள் மையத்தில் மூன்றாகப் பிரிப்பது போன்ற தற்போதைய அம்சங்களையும் ரயில் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். டைனமிக் ரூட் மேப் டிஸ்ப்ளே (டி. ஆர். எம். டி) என்பது ஒரு ரயில் பயண தகவல் அமைப்பாகும், இது புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு சி 951 ரயில்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. டைனமிக் ரூட் மேப் டிஸ்ப்ளே பேனல்கள் பயணிகளுக்கு அவர்களின் பயண நிலை புதுப்பிப்புகள் மற்றும் பாதை தகவல்களை வழங்குகின்றன. கதவுகள் எந்தப் பக்கத்தில் திறக்கப்படும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது. சி830சி மற்றும் சி751சி ஆகியவை ஒரே மாதிரியான டி. ஆர். எம். டி. யைக் கொண்டுள்ளன. டவுன்டவுன் வரிக்கு எதிர்கால நீட்டிப்புகளுக்கு இடமளிக்க, தற்போதைய எல். ஈ. டி அமைப்பிலிருந்து எல்சிடி அமைப்புக்கு டி. ஆர். எம். டி மேம்படுத்துவதற்கான விருப்பத்தை பாம்பார்டியர் அறிவித்துள்ளது. இந்த ரெட்ரோஃபிட்டட் எல்சிடி டைனமிக் ரூட் மேப் டிஸ்ப்ளே (டிஆர்எம்டி) புதிய எம்ஆர்டி ரயில்களான டி251 மற்றும் ஆர்151 மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட சி751ஏ ரயில்களைப் போலவே இருக்கும். எல்சிடி அமைப்பைக் கொண்ட முதல் மறுசீரமைக்கப்பட்ட ரயில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது (9065), இது 2 ஜூலை 2023 மாலை பயணிகள் சேவையில் நுழைந்தது. பிளாட்பார்ம் இடைவெளி அகலக் குறைப்பு ரயில் கதவுகள் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ஒரு முரண்பாடான இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன, அவை வெளியே நீண்டுள்ளன. பிளாட்பார்ம்-ரயில் இடைவெளி பின்னர் குறைக்கப்படும், இது பிளாட்பார்ம் இடைவெளி காரணமாக பயணிகள் விபத்துக்களைத் தடுக்கும். எல்சிடி டிஸ்ப்ளேக்கள் சி951 ரயில்களில் ஒவ்வொரு வண்டியிலும் எல்சிடி டிஸ்ப்ளேக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொரு ரயிலிலும் மொத்தம் 18 எல்சிடி டிஸ்ப்ளேக்கள் உள்ளன. அவை டவுன்டவுன் லைன் தொடர்பான விளம்பரங்கள், திரைப்பட டிரெய்லர்கள் மற்றும் தகவல் விளம்பரங்களைக் காட்டுகின்றன. தானியங்கி தட ஆய்வு (ஏடிஐ) சி951 ரயில்களில் நான்கு ரயில்களில் அவற்றின் பெட்டிகளும் ஏடிஐ உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது ரயில் விரிசல்கள் அல்லது காணாமல் போன ஃபாஸ்டனர்கள் போன்ற குறைபாடுகளைக் கண்டறிய உதவும் கேமராக்கள், லேசர்கள் மற்றும் சென்சார்களின் அமைப்பாகும். ரயில் உருவாக்கம் வருவாய் சேவையில் ஒரு சி951 (ஏ) ரயில் பெட்டியின் இணைப்பு உள்ளமைவு டிஎம் 1-டிஎம் 2 ஆகும், இது நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டி என்பது "ஓட்டுநர் மேசை", எம் என்பது "மோட்டார்" மற்றும் டி என்பது "டிரெய்லர்". ரயில்களின் கார் எண்கள் 9001x முதல் 9092x வரை இருக்கும், இதில் x என்பது வண்டியின் வகையைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, செட் 9003 இல் 90031 (டிஎம்1), 90032 (டி) மற்றும் 90033 (டிஎம்2) கார்கள் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிங்கப்பூர் டவுன்டவுன் லைன் மாஸ் ரேபிட் டிரான்ஸிட் (சிங்கப்பூர்) ரோலிங் ஸ்டாக் பம்பார்டியர் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் பல அலகுகளுக்கான மோவியா மெட்ரோ கார்கள் 2013 750 வி டிசி பல அலகுகளில் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள் சி. ஆர். ஆர். சி பல அலகுகள்