Soviet cruiser Molotovsk
மோலோடோவ்ஸ்க் என்பது சோவியத் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும், இது பின்னர் ஒக்தியாபர்ஸ்கயா ரெவோலுஷியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள், சோவியத் பெயரான ப்ராஜெக்ட் 68பிஸ், சோவியத் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி வழக்கமான துப்பாக்கி கப்பல் கப்பல்கள் ஆகும். அவை 1950 களில் கட்டப்பட்டன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட சோவியத், ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் கரடுமுரடான நீரில் அதிக வேகத்தில் ஓட அனுமதிக்கும் வகையில் அவற்றின் கடல் பராமரிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக அவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன. அடிப்படை மேலோடு மிகவும் நவீனமானது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய துப்பாக்கி கப்பல் வடிவமைப்புகளின் பெரும்பான்மையை விட சிறந்த கவசப் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது சக நாடுகளால் கட்டப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. நவீன ரேடார் உபகரணங்கள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் விரிவான தொகுப்பையும் அவர்கள் எடுத்துச் சென்றனர். சோவியத்துகள் முதலில் இந்த வகுப்பில் 40 கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிட்டனர், அவை எஸ் மற்றும் விமான கேரியர்களால் ஆதரிக்கப்படும். ஸ்வெர்ட்லோவ் வகுப்பு 13,600 டன் நிலையான மற்றும் 16,640 டன் முழு சுமையில் இடம்பெயர்ந்தது. அவை ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் நீரோடையில் நீளமாகவும் இருந்தன. அவை ஒரு கற்றை மற்றும் வரைவைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் பொதுவாக 1,250 இன் நிரப்பு இருந்தது. கப்பலின் மேற்பகுதி முற்றிலும் வெல்டட் செய்யப்பட்ட புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தது, மேலும் கப்பல்கள் அவற்றின் நீளத்தில் 75 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இரட்டை அடிப்பகுதியைக் கொண்டிருந்தன. கப்பலில் இருபத்தி மூன்று நீர் இறுக்கமான பல்க் ஹெட்களும் இருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் ஆறு கொதிகலன்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டு தண்டு கியர் நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்குகின்றன. இது கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. குரூசர்கள் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் முக்கிய ஆயுதங்களில் பன்னிரண்டு/57 காலர் பி-38 துப்பாக்கிகள் நான்கு மூன்று எம்கே 5-பிஸ் கோபுரங்களில் பொருத்தப்பட்டன. அவர்கள் ஆறு இரட்டை எஸ்எம்-5-1 ஏற்றங்களில் பன்னிரண்டு/56 கேலரி மாடல் 1934 துப்பாக்கிகளையும் வைத்திருந்தனர். விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைப் பொறுத்தவரை, கப்பல் கப்பல்களில் பதினாறு இரட்டை ஏற்றங்களில் முப்பத்திரண்டு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் இருந்தன, மேலும் தலா ஐந்து ஏற்றங்களில் பத்து டார்பிடோ குழாய்களும் பொருத்தப்பட்டன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் பெல்ட் கவசத்தைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் ஒரு கவச டெக் வைத்திருந்தனர். கோபுரங்கள் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டன மற்றும் கவசத்தால் கோபுரம் பாதுகாக்கப்பட்டது. கப்பல் பயணிகளின் இறுதி ரேடார் தொகுப்பில் ஒரு 'பிக் நெட்' அல்லது 'டாப் ட்ரஃப்' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'ஹை சல்லடை' அல்லது 'லோ சல்லடை' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'நைஃப் ரெஸ்ட்' விமானத் தேடல் ரேடார் மற்றும் ஒரு 'ஸ்லிம் நெட்' விமானத் தேடல் ரேடார் ஆகியவை அடங்கும். வழிசெலுத்தல் ரேடருக்காக அவர்களிடம் ஒரு 'டான்-2' அல்லது 'நெப்டியூன்' மாதிரி இருந்தது. தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'சன் விசர்' ரேடார்கள், இரண்டு 'டாப் போ' 152 மிமீ துப்பாக்கி ரேடார்கள் மற்றும் எட்டு 'முட்டை கோப்பை' துப்பாக்கி ரேடார்கள் பொருத்தப்பட்டன. மின்னணு எதிர் நடவடிக்கைகளுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'வாட்ச் டாக்' ஈசிஎம் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் செவரோட்வின்ஸ்கில் உள்ள செவ்மாஷில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 29 ஜூன் 1951 அன்று தொடங்கப்பட்டு 27 மார்ச் 1953 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 18,1954 அன்று, அவர் வடக்கு கடற்படையில் மோலோடோவ்ஸ்க் என்ற பெயரில் சேர்ந்தார். 1956 ஆகஸ்ட் 3 முதல் 7 வரை அவர் ஒஸ்லோவுக்கு விஜயம் செய்தார். ஆகஸ்ட் 8 முதல் 12 வரை அவர் கோட்டன்பர்க்கிற்கு விஜயம் செய்தார். ஆகஸ்ட் 3,1957 அன்று, அவர் ஒக்தியாபர்ஸ்கயா ரெவோலுஷியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 30 முதல் செப்டம்பர் 2,1958 வரை அவர் பெர்கனுக்கு விஜயம் செய்தார். செப்டம்பர் 8 முதல் 12 வரை அவர் கோபன்ஹேகனுக்கு விஜயம் செய்தார். 1960 டிசம்பர் 16 அன்று, அவர் பால்டிக் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். மார்ச் 27,1961 அன்று, அவர் கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மோத்பால் செய்யப்பட்டு க்ரோன்ஸ்டாடில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 29,1966 அன்று, அவர் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டு அறுவை சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். 1967 ஆம் ஆண்டில், அவர் போர்ட் சைட்டுக்கு விஜயம் செய்தார். நவம்பர் 16,1968 முதல் டிசம்பர் 25,1969 வரை, கிரான்ஸ்டாடில் 68ஏ திட்டத்தின் படி அவர் நவீனமயமாக்கப்பட்டார். 8 முதல் 13 மே 1970 வரை, அவர் செர்போர்க் சென்றார். 17 முதல் 23 ஜூலை 1970 வரையிலும், 25 செப்டம்பர் முதல் 1 அக்டோபர் 1972 வரையிலும், சிரிய ஆயுதப் படைகளுக்கு உதவுவதற்காக ஒரு போர் பணியை மேற்கொள்ள அவர் போர் மண்டலத்தில் பங்கேற்றார். 1971 மே 17 முதல் ஜூன் 25 வரை, ஜூலை 5 முதல் 8 வரை மற்றும் 1972 செப்டம்பர் 8 முதல் 12 வரை, எகிப்தின் ஆயுதப் படைகளுக்கு உதவுவதற்காக அவர் மீண்டும் ஒரு போர் பணியை நிகழ்த்தினார். 1971 ஆகஸ்ட் 17 முதல் 22 வரை அவர் கோபன்ஹேகனுக்கு விஜயம் செய்தார். 1978 ஜூலை 20 முதல் 24 வரை, அவர் கிடினியாவுக்கு விஜயம் செய்தார். அக்டோபர் 8 முதல் 10 வரை அவர் ரோஸ்டாக்கிற்கு விஜயம் செய்தார். 1979 அக்டோபர் 4 முதல் 9 வரை அவர் ரோஸ்டாக்கிற்கு விஜயம் செய்தார். 1980 ஜூலை 27 முதல் 30 வரை அவர் கிடினியாவுக்கு விஜயம் செய்தார். 1982 ஆகஸ்ட் 9 முதல் 14 வரை அவர் ரோஸ்டாக்கிற்கு விஜயம் செய்தார். செப்டம்பர் 16,1987 அன்று, அவர் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பிப்ரவரி 11,1988 அன்று, அவர் கடற்படையால் தாக்கப்பட்டார். 1988 முதல் 1990 வரை, லெனின்கிராட்டில் உள்ள கிளாவ்வ்டோர்செர்மெட் தளத்தில் அவர் அகற்றப்பட்டார். பென்னண்ட் எண்களும் பார்க்கவும் குரூஸர் ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் பட்டியல் சோவியத் கடற்படையின் கப்பல்களின் பட்டியல் திட்ட எண் மூலம் ரஷ்யாவின் கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் செவ்மாஷ் ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் சோவியத் யூனியன் 1951 கப்பல்களின் பனிப்போர் கப்பல்கள்