USS Traverse County
யு. எஸ். எஸ் டிராவர்ஸ் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1160), முன்பு யு. எஸ். எஸ் எல்எஸ்டி-1160,1953 முதல் 1970 வரை கமிஷனில் இருந்த ஒரு அமெரிக்க கடற்படை தரையிறங்கும் கப்பல் தொட்டி (எல்எஸ்டி) ஆகும், பின்னர் இது 1972 முதல் 1973 வரை யு. எஸ். என். எஸ் டிராவர்ஸ் கவுண்டி (டி-எல்எஸ்டி-1160) ஆக ஆணையிடப்படாத இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளை சேவையைக் கண்டது. யு. எஸ். எஸ். எல். எஸ். டி-1160 கட்டுமானம் மற்றும் தொடங்குதல் எஸ். சி. பி 9ஏ திட்டத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டு, டிசம்பர் 18,1952 அன்று மைனேவின் பாத் நகரில் பாத் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் மூலம் அமைக்கப்பட்டது. திருமதி ஓமர் ஆர். கிங் நிதியுதவியுடன் அக்டோபர் 3,1953 அன்று தொடங்கப்பட்டு, டிசம்பர் 19,1953 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். அட்லாண்டிக், கரீபியன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் சேவை ஜனவரி 1954 இன் பிற்பகுதியில், எல்எஸ்டி-1160 மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனில் இருந்து, வர்ஜீனியாவின் வர்ஜீனியா கடற்கரையில் உள்ள நேவல் ஆம்பிபியஸ் பேஸ் லிட்டில் க்ரீக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. மார்ச் 26,1954 அன்று, வர்ஜீனியா கேப்ஸ் இயக்கப் பகுதியில் ஏழு வாரங்கள் ஷேக் டவுன் பயிற்சிக்குப் பிறகு, மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு ஷேக் டவுன் கிடைத்த பிறகு, எல்எஸ்டி-1160 அமெரிக்காவின் அட்லாண்டிக் ஃப்ளீட் ஆம்பிபியஸ் ஃபோர்ஸ் இன் செயலில் உள்ள அலகாக மாறியது. 1954 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்திற்கும் 1955 ஆம் ஆண்டின் கோடைகாலத்திற்கும் இடையில், அவர் ஒரு நீர்நிலை போர்க் கப்பலாக தனது திறமையை கூர்மைப்படுத்த ஏழு பயிற்சி பயிற்சிகளை முடித்தார். அந்த பயிற்சிகள் அடிக்கடி அவளை தெற்கே மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றன, பெரும்பாலும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவுக்கு அருகிலுள்ள வீக்ஸ் தீவுக்கு அழைத்துச் சென்றன, அங்கு அமெரிக்க கடற்படையினர் நிலத்தடி தரையிறக்கங்களை பயிற்சி செய்தனர். ஜூலை 1,1955 அன்று, எல்எஸ்டி-1160 யுஎஸ்எஸ் டிராவர்ஸ் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1160) என்று பெயரிடப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, லேண்டிங் ஷிப் டேங்க் ஃப்ளோட்டில்லா 4 இன் சிறந்த கப்பலாக அவருக்கு போர் திறன் "இ" வழங்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், டிராவர்ஸ் கவுண்டி பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவில் உள்ள பிலடெல்பியா கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நான்கு மாத மறுசீரமைப்புக்காக நுழைந்தது. அவர் ஏப்ரல் 1956 இல் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து வெளியேறினார், ஒரு மாத புத்துணர்ச்சிப் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, லிட்டில் க்ரீக்கில் இருந்து மீண்டும் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கினார். 1956 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தில் அவர் அவ்வப்போது வட கரோலினாவின் மோர்ஹெட் நகரில் கடற்படையினரை ஏற்றிச் சென்று லிட்டில் க்ரீக் மற்றும் அருகிலுள்ள கேம்ப் பெண்டில்டனில் கரை ஒதுக்கினார். 1957 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், டிராவர்ஸ் கவுண்டி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆறாவது கடற்படையுடன் தனது முதல் வரிசைப்படுத்தலுக்கான ஏற்பாடுகளை நிறைவு செய்தது. 1957 முதல் 1968 வரை, டிராவர்ஸ் கவுண்டி மத்தியதரைக் கடலில் எட்டு சுற்றுப்பயணங்களை நடத்தியது. பெரும்பாலும், ஆறாவது கடற்படையுடனான அவரது செயல்பாடுகளில் ஸ்பெயின், பிரான்ஸ், இத்தாலி, கிரீஸ் மற்றும் துருக்கி மற்றும் வட ஆபிரிக்க கடற்கரையோர துறைமுகங்களுக்கு விஜயம் செய்தல் அடங்கும். அவர் பெரும்பாலும் நட்பு வெளிநாட்டு கடற்படைகளின் பிரிவுகளுடன் பயிற்சி பயிற்சிகளை நடத்தினார். இருப்பினும், அவரது 1958 பணிநிலைப்படுத்தலின் போது, மத்தியதரைக் கடலின் தொலைதூர கிழக்கு முனையில் லெபனானில் ஒரு நெருக்கடி வெடித்தது, ஜூலை 1958 இல் டிராவர்ஸ் கவுண்டி மற்ற ஆறாவது கடற்படை பிரிவுகள் மற்றும் ஆம்பிபியஸ் ஸ்குவாட்ரன் 6 தரையிறங்கும் கப்பல்களுடன் பெய்ரூட்டில் தரையிறங்கும் கடற்படையினருடன் சேர்ந்து நிலைமையை உறுதிப்படுத்த உதவியது. அவரது மீதமுள்ள மத்திய தரைக்கடல் பணிகள் இயல்பில் மிகவும் வழக்கமானவை என்பதை நிரூபித்தன. ஆறாவது கடற்படையுடன் இணைக்கப்படாதபோது, டிராவர்ஸ் கவுண்டி வர்ஜீனியாவில் உள்ள லிட்டில் க்ரீக்கிலிருந்து இயங்கியது. அவரது மேற்கு அட்லாண்டிக் கடமைகள் அடிக்கடி அவரை மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் கரீபியன் பகுதிகளுக்கு அழைத்துச் சென்றன, அங்கு வழக்கமான நீர்நிலைப் பயிற்சிகளுக்கு மேலதிகமாக, அவர் தளபதி, சர்வீஸ் ஃபோர்ஸ், அட்லாண்டிக் ஃப்ளீட்டின் ஆதரவின் கீழ் அப்பகுதியில் உள்ள பல்வேறு அமெரிக்க தளங்களுக்கு விநியோகப் பணிகளை மேற்கொண்டார். 1962 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் கியூபாவை அமெரிக்க கண்காணிப்பு சோவியத் யூனியன் அந்த தீவில் தாக்குதல் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை வைத்திருப்பதை கண்டுபிடித்தபோது அவரது பணி அப்படி இருந்தது. கியூபா ஏவுகணை நெருக்கடி ஏற்பட்டபோது, ஜனாதிபதி ஜான் எஃப். கென்னடி ஏவுகணைகளை அகற்றுவதைப் பாதுகாக்க கியூபாவை வெற்றிகரமாக முற்றுகையிட்டார் அல்லது தனிமைப்படுத்திக் கொண்டார். அந்த நடவடிக்கையின் போது, டிராவர்ஸ் கவுண்டி ஒரு போர்-தயாராக யூனிட்டாக ஆதரவை வழங்கியது. இருப்பினும், சோவியத் யூனியன் ஏவுகணைகளை திரும்பப் பெற்றது மற்றும் பதற்றம் குறைந்தது, இதனால் டிராவர்ஸ் கவுண்டி 1963 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தனது இயல்பான வழக்கத்தை மீண்டும் தொடங்க முடிந்தது. அவர் கரீபியன் தளங்களை வழங்குவதற்கும், வட கரோலினாவின் ஒன்ஸ்லோ கடற்கரையில் உள்ள லிட்டில் க்ரீக் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவுக்கு அருகிலுள்ள வீக்வெஸ் தீவில் நீர்நிலைப் பயிற்சிகளை நடத்துவதற்கும் திரும்பினார். கியூபா ஏவுகணை நெருக்கடி டிராவர்ஸ் கவுண்டியின் கடைசி சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நடவடிக்கையாக நிரூபிக்கப்பட்டது. 1962 க்குப் பிறகு, அவர் தனது வழக்கமான பணியை மீண்டும் தொடங்கினார், அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை நடவடிக்கைகளுடன் மத்திய தரைக்கடல் நிலைகளை மாற்றியமைத்தார். அவர் தனது எட்டாவது மற்றும் கடைசி ஆறாவது கடற்படைப் பணியை டிசம்பர் 1968 இல் முடித்தார். 1969 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது பழைய இடங்களான லிட்டில் க்ரீக், ஒன்ஸ்லோ பீச் மற்றும் வீக்ஸ் தீவில் மற்றொரு தொடர்ச்சியான நீர்நிலைப் பயிற்சிகளை நடத்தினார். இதே போன்ற செயல்பாடுகள் அவரை 1970 வரை கொண்டு சென்றன. லத்தீன் அமெரிக்க நடவடிக்கைகள் 7 மார்ச் 1970 அன்று அவர் பனாமா கால்வாய் மற்றும் சிறப்பு கடமையின் சுற்றுப்பயணத்திற்கு சென்றார். வட கரோலினாவின் மோர்ஹெட் நகரத்திலிருந்து வீக்ஸ் தீவுக்கு 8 வது மரைன் இன்ஜினியரிங் பட்டாலியனை கொண்டு சென்ற பிறகு, அவர் 12 மார்ச் 1970 அன்று பனாமா கால்வாய் மண்டலத்தின் கோலனுக்கு வந்தார். அவர் பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, பனாமாவின் செகாஸ் தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளுக்காக ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனத்தின் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் உபகரணங்களை ஏற்றிச் சென்றார். அந்த கடமை 3 ஏப்ரல் 1970 வரை நீடித்தது, பின்னர் அவர் கால்வாய் மண்டலத்தில் உள்ள ராட்மேன் கடற்படை நிலையத்திற்குத் திரும்பினார். 3 ஏப்ரல் 1970 மற்றும் 24 ஏப்ரல் 1970 க்கு இடையில், டிராவர்ஸ் கவுண்டி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ ரிசர்வ் துருப்புக்களையும் அவற்றின் உபகரணங்களையும் ரியோ ஹாட்டோ மற்றும் ராட்மேன் கடற்படை நிலையத்திற்கு இடையில் கொண்டு சென்றது மற்றும் ஈக்வடாரில் உள்ள குவாயாகிலுக்கு ஆபரேஷன் ஹேண்ட்க்ளாஸ்ப் பொருட்களை எடுத்துச் சென்றது. 27 ஏப்ரல் 1970 அன்று, அவர் ஸ்மித்சோனியன் விஞ்ஞானிகளை மற்றொரு வார ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளுக்கு மீண்டும் நிறுத்தினார். 1970 ஆம் ஆண்டு மே மாத தொடக்கத்தில் ராட்மேன் கடற்படை நிலையத்திற்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் பனாமா கால்வாய் நிறுவனத்தின் மவுண்ட் ஹோப் ஷிப்யார்டில் பழுதுபார்ப்புக்காக நுழைந்தார். அவர் ஜூன் 11,1970 அன்று கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து வெளியேறி, கால்வாயை மீண்டும் மாற்றி, மேலும் ஆர்டர்களுக்காக ராட்மேன் கடற்படை நிலையத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு ஒரு நாள் கரீபியன் ஆம்பிபியஸ் ரெடி குழுவில் சேர்ந்தார். ஜூன் 1970 இன் பிற்பகுதியில், ரியோ ஹாட்டோ மற்றும் ராட்மேன் கடற்படை நிலையத்திற்கு இடையில் மேலும் இராணுவ ரிசர்விஸ்டுகளை அவர் கொண்டு சென்றார். 7 ஜூலை 1970 அன்று, டிராவர்ஸ் கவுண்டி செயலிழக்கச் செய்வதற்காக அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பியது. அவர் 1970 ஜூலை 15 அன்று லிட்டில் க்ரீக்கை அடைந்தார். பின்னர் அந்த இலையுதிர்காலத்தில், டிராவர்ஸ் கவுண்டி பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அவர் டெக்சாஸின் ஆரஞ்சில் உள்ள அட்லாண்டிக் ரிசர்வ் ஃப்ளீட் பெர்த்திங் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டார். இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளை சேவை டிராவர்ஸ் கவுண்டி 7 ஜூன் 1973 அன்று மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது, இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளையுடன் ஒரு சிவில் சர்வீஸ் குழுவினருடன் ஒரு ஆணையிடப்படாத நிலையில் ஒரு சரக்குக் கப்பலாக பணியாற்றுவதற்காக, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படைக் கப்பல் யு. எஸ். என். எஸ் டிராவர்ஸ் கவுண்டி (டி-எல்எஸ்டி-1160) என்று பெயரிடப்பட்டது. 1973 நவம்பர் 1 அன்று கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து அவர் வெளியேற்றப்படும் வரை இந்த சேவை தொடர்ந்தது. அந்த நேரத்தில், கலிபோர்னியாவின் பெனிசியாவில் உள்ள சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியாற்றுவதற்காக அவர் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 7,1984 அன்று, டிராவர்ஸ் கவுண்டி மற்றும் அவரது மூன்று சகோதரி கப்பல்கள்-யு. எஸ். எஸ் வால்டோ கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1163), யு. எஸ். எஸ் வால்வொர்த் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1164), மற்றும் யு. எஸ். எஸ் வாஷோ கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1165)-பெருவுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டன, மேலும் டிராவர்ஸ் கவுண்டி 1985 மார்ச் 4 அன்று பெருவியன் கடற்படையில் பிஏபி எட்டென் (டிடி-144) ஆக சேவைக்கு நியமிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1989 மற்றும் ஆகஸ்ட் 1994 இல் பெரு நான்கு கப்பல்களின் குத்தகைக்கு புதுப்பித்தது, மேலும் அமெரிக்கா ஏப்ரல் 26,1999 அன்று பாதுகாப்பு உதவி திட்டத்தின் கீழ் நான்கு கப்பல்களையும் பெருவுக்கு விற்றது; இவை அனைத்தும் அமெரிக்காவிலிருந்து தாக்கப்பட்டன. விற்பனை நாளில் கடற்படைப் பதிவு. குறிப்புகள் சாண்டர்ஸ், ஸ்டீபன், கமோடோர், ஆர். என். ஜேனின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ், 2001-2002. அலெக்ஸாண்ட்ரியா, வர்ஜீனியாஃ ஜேன்ஸ் தகவல் குழு, 2001. வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ ஆம்பிபியஸ் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்ஃ யு. எஸ். என். எஸ் டிராவர்ஸ் கவுண்டி (டி-எல்எஸ்டி-1160) எக்ஸ் யு. எஸ். எஸ் டிராவர்ஸ் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-1160) (1955-1971) யு. எஸ். எஸ் எல்எஸ்டி-1160 (1953-1955) மேலும் காண்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை எல்எஸ்டி டெர்ரபோன் பாரிஷ்-கிளாஸ் டேங்க் லேண்டிங் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும்