Hyundai A engine
ஹூண்டாய் ஏ என்ஜின் அதன் என்ஜின் குறியீடு டி4சிபி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 2002 முதல் தற்போது வரை ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட 2.5 லிட்டர் டீசல் 4 சிலிண்டர் வாகன இயந்திரமாகும். வேறு எந்த கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் எந்த உரிமமும் இல்லாமல் ஹூண்டாய் மட்டுமே வடிவமைத்து உருவாக்கிய முதல் டீசல் என்ஜின்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். என்ஜின்களின் ஏ வரிசை நான்கு சிலிண்டர்கள் சுருக்கப்பட்ட கிராஃபைட் இரும்பு தொகுதி மற்றும் அலுமினிய சிலிண்டர் தலை அலகு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, சங்கிலியால் இயக்கப்படும் இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்கள் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகளை இயக்குகின்றன. போஷ் 2வது தலைமுறை பொது ரயில் நேரடி உட்செலுத்துதல் (சி. ஆர். டி. ஐ) மூலம் ஏ. ஐ. தொடருக்கான பைசோ-எலக்ட்ரானிக் உட்செலுத்திகள் மூலம் இந்த இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஏ. ஐ. தொடருக்கான உட்செலுத்திகள் அதிகரிக்கப்பட்டு, ஏ. ஐ. தொடரில் மாறக்கூடிய வடிவியல் டர்போசார்ஜர் (வி. ஜி. டி) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, சில மாடல்களில் வேஸ்ட் கேட் (டபிள்யூ. ஜி. டி) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பழைய ஏ மாதிரிகள் அவற்றின் யூரோ மதிப்பீட்டை விடக் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டதால் (யூரோ 3 க்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஏ ஐ தொடர் யூரோ 2 க்கு வரி விதிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் யூரோ 4 க்கு மதிப்பிடப்பட்ட முந்தைய ஏ II தொடர் யூரோ 3 க்கு வரி விதிக்கப்படுகிறது), யூரோ 5 உமிழ்வு மற்றும் வரி இணக்கத்தை அடைய, 2011 முதல் ஏ II தொடரின் பிற்பகுதியில் ஒரு நிலையான டீசல் துகள்கள் வடிகட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஏ ஐ தொடர் தி ஏ ஐ 2002 முதல் 2006 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. வழக்கமான வெளியீடு 3800 ஆர். பி. எம் ஆகும். துர்நாற்றம் மற்றும் பக்கவாதம் உள்ளது. இது 4-ஸ்பீடு தானியங்கி அல்லது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் கிடைத்தது. பயன்பாடுகள் ஹூண்டாய் ஸ்டாரெக்ஸ் (2002-2006) ஹூண்டாய் போர்ட்டர் (2006-2012) கியா சோரென்டோ (2002-2008) கியா போங்கோ (2006-2012) ஏ II தொடர் ஏ II 2007 முதல் தயாரிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர் துளை மற்றும் பக்கவாதம். இந்தத் தொடரில் A I இன் ஆரம்ப பாரம்பரிய டர்போசார்ஜரிலிருந்து முன்னேற்றமாக ஒரு மாறி வடிவியல் டர்போசார்ஜரை அறிமுகப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் சில பிற்கால மாதிரிகள் சில சந்தைகளுக்கு பதிலாக வேஸ்ட் கேட்டுக்கு மாற்றப்பட்டன. சில நேரங்களில் 2008 முதல் 2021 வரை சில என்ஜின்கள் D4CB-L A II என பெயரிடப்பட்டுள்ளன, இது குறைந்த சக்தி கொண்ட பதிப்பாகும், இது வழக்கத்திற்கு பதிலாக மட்டுமே மதிப்பிடப்படுகிறது. 2011 மாதிரிகள் மற்றும் அதற்கு அப்பால் உமிழ்வு இணக்க நோக்கங்களுக்காக ஒரு நிலையான துகள்கள் வடிகட்டியும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பயன்பாடுகள் ஹூண்டாய் ஸ்டாரெக்ஸ் (2007-2021) ஹூண்டாய் எச்350 (2014-தற்போது வரை) ஹூண்டாய் போர்ட்டர் (2013-தற்போது வரை) கியா சோரென்டோ (2006-2008) கியா போங்கோ (2013-தற்போது வரை) விவரக்குறிப்புகள் மேலும் காண்க ஹூண்டாய் என்ஜின்களின் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒரு டீசல் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல் ஸ்ட்ரைட்-நான்கு என்ஜின்கள்