Court Avenue
கோர்ட் அவென்யூ என்பது அமெரிக்காவின் ஓஹியோவின் பெல்லிஃபோன்டைன் நகரத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய தெரு ஆகும், இது லோகன் கவுண்டி நீதிமன்றத்தை ஒட்டியுள்ளது. 1893 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் அமைக்கப்பட்ட இது, அமெரிக்காவில் கான்கிரீட் பொருத்தப்பட்ட முதல் தெருவாக அறியப்படுகிறது. ஆரம்பகால வரலாறு கோர்ட் அவென்யூ, பெல்லிஃபோன்டைனின் மற்ற தெருக்களைப் போலவே, முதலில் ஒரு அழுக்கு சாலையாக இருந்தது, இது மோசமான வானிலையில் எளிதில் தூசி அல்லது சேறாக மாறும். 1886 ஆம் ஆண்டில், கான்கிரீட் முன்னோடியான ஜார்ஜ் பர்த்தலோமியோ லோகன் கவுண்டிக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் கான்கிரீட் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் உயர்தர மூலப்பொருட்களைக் கண்டுபிடித்தார். 1891 வாக்கில், தெரு நடைபாதைக்கு கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவார் என்ற நம்பிக்கை அவருக்கு இருந்தது, எனவே அருகிலுள்ள பிரதான தெருவின் சில சதுர அடி ஒரு சோதனை இணைப்பாக அமைக்க பெல்லிஃபோன்டைன் நகர சபையின் அனுமதியைப் பெற்றார். கான்கிரீட் நடைபாதை விரைவில் சேதமடையும் அல்லது அழிக்கப்படும் என்று சிலர் அஞ்சிய போதிலும், நடைபாதை நீடித்தது, மேலும் 1893 ஆம் ஆண்டில், கோர்ட் அவென்யூ உட்பட நீதிமன்றத்தைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து தெருக்களிலும் நடைபாதையை சபை அனுமதித்தது. பர்த்தலோமியோ பொருட்களை வழங்கியபோது, கான்கிரீட் போடுவதற்கான உண்மையான செயல்முறை மாவட்ட பொறியாளரான ஜேம்ஸ் வொண்டர்ஸ் தலைமையில் இருந்தது. கவுன்சில் ஆரம்பத்தில் இந்த முன்மொழிவைப் பற்றி உற்சாகமாக இல்லை, இருப்பினும் அத்தகைய நடைபாதை முறைகளின் முந்தைய எடுத்துக்காட்டுகள் எதுவும் இல்லாததால், பர்த்தலோமியோ சிமெண்டை நன்கொடையாக வழங்க வேண்டும் மற்றும் நடைபாதை ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்த $5,000 பத்திரத்தை செலுத்த வேண்டும். இந்த அச்சங்கள் குளிர்ந்த காலநிலைகளில் கான்கிரீட்டை மரத்தூள் கொண்டு மூடுவதற்கு அதிகாரிகளுக்கு வழிவகுத்தன. பர்த்தலோமியோ நீதிமன்றத்தைச் சுற்றியுள்ள நான்கு தெருக்களையும் அமைத்திருந்தாலும், மெயின் மற்றும் ஓபரா தெருக்கள் மற்றும் கொலம்பஸ் அவென்யூ 1950 களில் உடைந்த நீர் பிரதானத்தால் ஏற்பட்ட சேதம் காரணமாக நிலக்கீல் மூலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, கோர்ட் அவென்யூ வரலாற்று ஆர்வம் மற்றும் பாதுகாப்பு முயற்சிகளின் மையமாக மாறியுள்ளது, இது பர்த்தலோமியோவின் அசல் நடைபாதையின் ஒரே எடுத்துக்காட்டு. பல்வேறு ஆண்டுவிழாக்கள் கொண்டாட்டங்கள் மற்றும் புனரமைப்புகளைக் கண்டுள்ளன, இதில் 50 வது ஆண்டு விழாவில் நீதிமன்ற மைதானத்தில் ஒரு பெரிய கான்கிரீட் நினைவுச்சின்னத்தை அமைத்தல், 70 வது ஆண்டு விழாவில் மீண்டும் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் 75 வது ஆண்டு விழாவில் வரலாற்று அடையாளத்துடன் அங்கீகாரம் ஆகியவை அடங்கும். பர்த்தலோமியோவின் கான்கிரீட் அதன் முதல் பல தசாப்தங்களுக்கு சிறிய சேதத்தைக் காணும் அளவுக்கு வலுவாக இருந்தது, அதன் முதல் ஐம்பது ஆண்டுகளில் பராமரிப்புக்கு 1,400 டாலர் மட்டுமே செலவாகும், இருப்பினும் 1960 களில் அதை மறுசீரமைக்க வேண்டியிருந்தது. பிப்ரவரி 25,1974 அன்று, இந்த தெரு வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. கோர்ட் அவென்யூ 1976 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்களால் தேசிய வரலாற்று சிவில் இன்ஜினியரிங் அடையாளமாக நியமிக்கப்பட்டது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கோர்ட் அவென்யூ பல்வேறு வரலாற்று பாதுகாப்பு முயற்சிகளின் மையமாக இருந்து வருகிறது. 1991 ஆம் ஆண்டில் நூற்றாண்டு கொண்டாட்டத்தின் மையமாக இந்த தெரு இருந்ததுஃ தெருவின் மேற்கு முனையில் பர்த்தலோமியோவின் நினைவுச்சின்னம் வைக்கப்பட்டது, முன்னோடியை க or ரவிப்பதற்கும், மோட்டார் வாகனங்களுக்கு தெருவை மூடுவதற்கும், தெரு ஒரு பாதசாரி மாலாக மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், சிலர் (ஸ்கேட்போர்டர்களைத் தவிர) தெருவைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் டவுன்டவுன் போக்குவரத்து ஓட்டத்தில் அதன் தாக்கம் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதை மீண்டும் திறக்க வழிவகுத்தது. பர்த்தலோமியோவின் நினைவுச்சின்னம் எஞ்சியுள்ளது, ஆனால் கிழக்கு நோக்கிய பாதை மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக நகர்த்தப்பட்டுள்ளது. இன்று, லோகன் கவுண்டி வரலாற்றுச் சங்கமும் மற்றவர்களும் தெரு அதன் கார் இல்லாத நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்படுவதைக் காண நம்புகிறார்கள், இருப்பினும் நகர வணிகங்களும் பல உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களும் இது போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள். அமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு முதலில் போடப்பட்ட நடைபாதை நடைபாதைகளை அமைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முறையைப் போலவே இரண்டு நிலை கான்கிரீட்டால் ஆனது. களிமண் மற்றும் சுண்ணாம்புக் கற்களால் செய்யப்பட்ட பர்த்தலோமியோவின் சிமெண்ட்டைத் தவிர, கான்கிரீட்டில் 1⁄2 மற்றும் 1⁄2 அங்குலங்களுக்கு மேல் (மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்குகள் முறையே) பெரியதாக இல்லை, நீர்-சிமெண்ட் விகிதங்கள் 0.45 மற்றும் 0.60 (மேல் மற்றும் கீழ்), ஒரு ஆழமான அடித்தளத்தில் போடப்பட்டன. கையால் கலக்கப்பட்ட கான்கிரீட் சுமார் 8 சதவீதம் காற்று கலவையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மொத்த வலிமை சுமார் 34.5 மெகாபாஸ்கல்கள் அல்லது 5,000 பி. எஸ். ஐ. க்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது. பத்திரத்தைத் தவிர, தெருவை அமைப்பதற்கான மொத்த செலவு சுமார் $9,000 ஆகும். அசல் கட்டுமானத்திலிருந்து நடைபாதையில் செய்யப்பட்ட மறுசீரமைப்புகள் குறைவான நெகிழ்திறன் கொண்டவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன; மோசமான நிலையில் உள்ள பெரும்பாலான திட்டுகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளன, பர்த்தலோமியோவின் மீதமுள்ள பிரிவுகள் சேதத்தை மிகவும் திருப்திகரமாக தாங்குகின்றன. குறிப்புகள் ஓஹியோவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சாலைகள் லோகன் கவுண்டி, ஓஹியோவில் உள்ள போக்குவரத்து லோகன் கவுண்டி, ஓஹியோவில் உள்ள ஓஹியோ தெருக்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு வரலாற்று சிவில் பொறியியல் அடையாளங்கள்