Soviet cruiser Dzerzhinsky
டிஜெர்சின்ஸ்கி சோவியத் கடற்படையைச் சேர்ந்தவர். வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள், சோவியத் பெயரான ப்ராஜெக்ட் 68பிஸ், சோவியத் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி வழக்கமான துப்பாக்கி கப்பல் கப்பல்கள் ஆகும். அவை 1950 களில் கட்டப்பட்டன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட சோவியத், ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் கரடுமுரடான நீரில் அதிக வேகத்தில் ஓட அனுமதிக்கும் வகையில் அவற்றின் கடல் பராமரிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக அவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன. அடிப்படை மேலோடு மிகவும் நவீனமானது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய துப்பாக்கி கப்பல் வடிவமைப்புகளின் பெரும்பான்மையை விட சிறந்த கவசப் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது சக நாடுகளால் கட்டப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. நவீன ரேடார் உபகரணங்கள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் விரிவான தொகுப்பையும் அவர்கள் எடுத்துச் சென்றனர். சோவியத்துகள் முதலில் இந்த வகுப்பில் 40 கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிட்டனர், அவை எஸ் மற்றும் விமான கேரியர்களால் ஆதரிக்கப்படும். ஸ்வெர்ட்லோவ் வகுப்பு 13,600 டன் நிலையான மற்றும் 16,640 டன் முழு சுமையில் இடம்பெயர்ந்தது. அவை ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் நீரோடையில் நீளமாகவும் இருந்தன. அவை ஒரு கற்றை மற்றும் வரைவைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் பொதுவாக 1,250 இன் நிரப்பு இருந்தது. கப்பலின் மேற்பகுதி முற்றிலும் வெல்டட் செய்யப்பட்ட புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தது, மேலும் கப்பல்கள் அவற்றின் நீளத்தில் 75 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இரட்டை அடிப்பகுதியைக் கொண்டிருந்தன. கப்பலில் இருபத்தி மூன்று நீர் இறுக்கமான பல்க் ஹெட்களும் இருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் ஆறு கொதிகலன்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டு தண்டு கியர் நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்குகின்றன. இது கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. குரூசர்கள் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் முக்கிய ஆயுதங்களில் பன்னிரண்டு/57 காலர் பி-38 துப்பாக்கிகள் நான்கு மூன்று எம்கே 5-பிஸ் கோபுரங்களில் பொருத்தப்பட்டன. அவர்கள் ஆறு இரட்டை எஸ்எம்-5-1 ஏற்றங்களில் பன்னிரண்டு/56 கேலரி மாடல் 1934 துப்பாக்கிகளையும் வைத்திருந்தனர். விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைப் பொறுத்தவரை, கப்பல் கப்பல்களில் பதினாறு இரட்டை ஏற்றங்களில் முப்பத்திரண்டு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் இருந்தன, மேலும் தலா ஐந்து ஏற்றங்களில் பத்து டார்பிடோ குழாய்களும் பொருத்தப்பட்டன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் பெல்ட் கவசத்தைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் ஒரு கவச டெக் வைத்திருந்தனர். கோபுரங்கள் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டன மற்றும் கவசத்தால் கோபுரம் பாதுகாக்கப்பட்டது. கப்பல் பயணிகளின் இறுதி ரேடார் தொகுப்பில் ஒரு 'பிக் நெட்' அல்லது 'டாப் ட்ரஃப்' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'ஹை சல்லடை' அல்லது 'லோ சல்லடை' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'நைஃப் ரெஸ்ட்' விமானத் தேடல் ரேடார் மற்றும் ஒரு 'ஸ்லிம் நெட்' விமானத் தேடல் ரேடார் ஆகியவை அடங்கும். வழிசெலுத்தல் ரேடருக்காக அவர்களிடம் ஒரு 'டான்-2' அல்லது 'நெப்டியூன்' மாதிரி இருந்தது. தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'சன் விசர்' ரேடார்கள், இரண்டு 'டாப் போ' 152 மிமீ துப்பாக்கி ரேடார்கள் மற்றும் எட்டு 'முட்டை கோப்பை' துப்பாக்கி ரேடார்கள் பொருத்தப்பட்டன. மின்னணு எதிர் நடவடிக்கைகளுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'வாட்ச் டாக்' ஈசிஎம் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் லெனின்கிராட்டில் உள்ள அட்மிரால்டி ஷிப்யார்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 31,1950 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஆகஸ்ட் 18,1952 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 30,1952 அன்று, அவர் ரெட் பேனர் பிளாக் சீ கடற்படையில் உறுப்பினரானார். 1955 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், முன் வடிவமைப்பு ஆய்வின் அடிப்படையில், வடிவமைப்பு பணியகம் உகந்த விருப்பத்தை தீர்மானித்ததுஃ எம்-2 விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு ஏவுகணையை அகற்றக்கூடிய பிரதான-காலிபர் பின்புற கோபுரத்தின் (எண் 3) இடத்தில் ஏவுகணை சேமிப்பிற்காக இந்த கோபுரத்தின் ஷெல் பாதாள அறையை ஒரே நேரத்தில் மறுசீரமைத்தல். கப்பலில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் தேவையான நிலைத்தன்மை மற்றும் மூழ்காத கணக்கீடுகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. பிப்ரவரி 1956 இல், கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி 70இ திட்டத்திற்கான டிடி பணிக்கு ஒப்புதல் அளித்தார். அக்டோபர் 15,1957 முதல் டிசம்பர் 24,1958 வரை, 70E திட்டத்தின் படி செவாஸ்டோபோலில் உள்ள செவ்மோர்ஸாவோடில் நவீனமயமாக்கப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டது. திட்டத்தின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் கே. ஐ. ட்ரோஷ்கோவ். கப்பலில் மறு-உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில், பின்வருபவை அகற்றப்பட்டனஃ மூன்றாவது கோபுரம், பின்புற ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் போஸ்ட், எட்டு 37 மிமீ வி-11 துப்பாக்கிகள் மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்கள். அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் நிறுவியவைஃ ஒரு நிலையான எஸ். எம்-64 ஏவுகணை கொண்ட ஒரு சோதனை எம்-2 வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு, 10 வி-753 ஏவுகணைகளுக்கான ஒரு பாதாளம், ஒரு கொர்வெட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் ஒரு காக்டஸ் மற்றும் ராஸ்லிவ் ரேடார். பாதாள அறையைக் கட்டுவதற்காக, மூன்று தளங்கள் வெட்டப்பட்டு, ஒரு உயரமான மேலமைப்பு அமைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 3,1961 அன்று, அவர் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டார். 20 முதல் 26 ஆகஸ்ட் 1964 வரை, அவர் கான்ஸ்டான்டாவுக்கு விஜயம் செய்தார். ஏப்ரல் 1967 இல், ஸ்ப்லிட்டுக்கு விஜயம் செய்தார். ஜூலை 10 முதல் 14 வரை அவர் போர்ட் சைட் சென்றார். 1967 ஜூன் 5 முதல் 30 வரையிலும், 1973 அக்டோபர் 5 முதல் 24 வரையிலும், போர் மண்டலத்தில் இருந்தபோது, எகிப்திய ஆயுதப் படைகளுக்கு (ஆறு நாள் போர் மற்றும் யோம் கிப்பூர் போர்) உதவுவதற்காக அவர் ஒரு போர் பணியை மேற்கொண்டார். 1969 ஆகஸ்ட் 9 முதல் 12 வரை அவர் வர்ணாவுக்கு விஜயம் செய்தார். அக்டோபர் 1969 இல், அவர் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு விஜயம் செய்தார். 1971 ஏப்ரல் 26 முதல் 30 வரை, அவர் லு ஹாவ்ரேக்கு விஜயம் செய்தார். 1971 டிசம்பர் 14 முதல் 18 வரை அவர் லடாகியாவுக்கு விஜயம் செய்தார். மார்ச் 1976 இல், அவர் டார்டஸுக்கு விஜயம் செய்தார், ஏப்ரல் 1976 இல், அவர் ஸ்ப்லிட்டுக்கு விஜயம் செய்தார். ஜூன் 30 முதல் ஜூலை 4,1977 வரை அவர் துனிசியாவுக்கு விஜயம் செய்தார். 1978 அக்டோபர் 20 முதல் 25 வரை, அவர் பிரேயஸுக்கு விஜயம் செய்தார். 1978 நவம்பர் 16 முதல் 20 வரை அவர் இஸ்தான்புல்லுக்கு விஜயம் செய்தார். பிப்ரவரி 19,1980 அன்று, அவர் கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, செவாஸ்டோபோலில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 12,1988 அன்று, அவர் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு கடற்படையில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். டிசம்பர் 9,1988 அன்று, அவரது குழுவினர் கலைக்கப்பட்டு, அகற்றுவதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் ஓ. எஃப். ஐ. க்கு மாற்றப்பட்டனர். பென்னண்ட் எண்கள் சோவியத் கடற்படையின் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் திட்ட எண் மூலம் ரஷ்யாவின் கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் கருங்கடல் ஷிப்யார்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் Sverdlov-சோவியத் யூனியன் 1952 கப்பல்களின் பனிப்போர் கப்பல்கள்