VAPE
வேஹிகுலோ அன்ஃபிபியோ பெசாடோ டி எக்ஸ்ப்ளோரேசியன் (வேப், "ஹெவி ஆம்பிபியஸ் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் வெஹிகல்") என்பது 1970 களில் அர்ஜென்டினா மற்றும் சோவியத் யூனியனால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சக்கர நீர்நிலை உளவு வாகன திட்டமாகும். அர்ஜென்டினா இராணுவம் அல்லது சோவியத் இராணுவத்தால் நியமிக்கப்பட்ட இரண்டு முன்மாதிரிகள் பிரெஞ்சு நிறுவனங்களான ரெனால்ட் மற்றும் பான்ஹார்ட் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்டன. உளவு பார்ப்பதற்கு மேல், வாகனம் நேரடி காலாட்படை ஆதரவு மற்றும் டாங்கி எதிர்ப்பு போருக்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1940 ஆம் ஆண்டில் 16 நஹுவேல் டாங்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பின்னர் அர்ஜென்டினாவில் கவச வாகனங்களின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. 1960 ஆம் ஆண்டில், பிளான் யூரோபா உருவாக்கப்பட்டது, அர்ஜென்டினாவில் கவச வாகனங்கள் உற்பத்தியை மேம்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு நிறுவனங்களின் உரிமத்தின் கீழ், ஏஎம்எக்ஸ்-13 இலகுரக டாங்கிகள் அஸ்டார்ஸா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் தயாரிக்கப்பட்டன. 1970 களில், அர்ஜென்டினா லத்தீன் அமெரிக்காவில் (பிரேசிலுக்கு அடுத்தபடியாக) இரண்டாவது பெரிய ஆயுத உற்பத்தியாளராக மாறியது, கப்பல்கள், இராணுவ விமானங்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகள் போன்ற உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்தது, மேலும் அரசாங்கம் தனது சொந்த கவச வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய முயன்றது. 1974 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு ஜெர்மன் நிறுவனமான தைசென்-ஹென்ஷெல் நடுத்தர டாங்க் டிஏஎம் மற்றும் காலாட்படை சண்டை வாகனத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. ஜனவரி 1979 இல், அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனம் அர்ஜென்டினா இராணுவத்திற்காக ஒரு உளவு வாகனத்தின் முன்மாதிரிகளை உருவாக்க பிரெஞ்சு நிறுவனங்களான ரெனால்ட் மற்றும் பான்ஹார்டுக்கு உத்தரவிட்டது. வேப் என்று அழைக்கப்படும் இந்த வாகனம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட இருந்தது. ஏபிவி வி. ஏ. இ. யும் இரு நிறுவனங்களாலும் ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அர்ஜென்டினாவில் வளர்ந்த சாலை நெட்வொர்க் இல்லை மற்றும் வேகமான, இலகுரக இராணுவ உபகரணங்கள் தேவைப்பட்டன. VAE/VAPE, TAM/VCTP மற்றும் விமானம் DINFIA IA 38 ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து இதை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. கார்டோபாவில் உள்ள டென்ஸா தொழிற்சாலையில் 1000 அலகுகளை நிர்மாணிக்க இந்த ஒப்பந்தம் அழைப்பு விடுத்தது. 1979 முதல் 1980 வரை, ரெனால்ட் மற்றும் பான்ஹார்ட் தங்கள் 6 × 6 முன்மாதிரிகளை வழங்கினர், அவை சோதனைக்காக அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. சோதனைகள் வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், தேசிய மறுசீரமைப்பு செயல்முறையின் இராணுவ சர்வாதிகாரம் பின்னர் அழுக்கு போரில் ஈடுபட்டது, மேலும் நிதி சிக்கல்கள் இந்த திட்டத்தை நிறுத்த காரணமாக அமைந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் வேப் ஒரு முன் கட்டுப்பாட்டு பெட்டி மற்றும் வாகனத்தின் நடுவில் ஒரு சண்டை பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது. பிஆர்எம் இன் உடல் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, புல்லட் ப்ரூஃப் மற்றும் ஸ்ப்ளிண்டர்-ப்ரூஃப் எஃகு கவசத்தால் ஆனது. வழக்கமான குழுவினர் மூன்று பணியாளர்களைக் கொண்டுள்ளனர்ஃ வாகனத் தளபதி, ஓட்டுநர் மற்றும் துப்பாக்கி சுடுபவர். கோபுரம் இயந்திரப் பெட்டியின் பின்னால், மேல்புறத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த வாகனத்தில் என். பி. சி பாதுகாப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் தீயணைப்பு கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அர்ஜென்டினாவின் SAMM-TAMSE-TENSA AR90 கோபுரத்தில் அமைந்துள்ள 90 மிமீ GIAT F4 பீரங்கி VAPE இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் 20 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகள் உள்ளன. ஷெல் ஆரம்ப வேகம் 1500 மீ/வி ஆகும். கூடுதலாக, இந்த வாகனத்தில் 1,000 சுற்றுகள் கொண்ட இரண்டு 7.62mm இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் கோபுரத்தின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள புகை கையெறி குண்டுகள் உள்ளன. மாறுபாடுகள் வேப்-1 (6 × 6)-ரெனால்ட் கவச வாகன மாறுபாடு. வேப்-2 (6 × 6)-பன்ஹார்ட் கவச வாகன மாறுபாடு. குறிப்புகள் நூலியல் சக்கர கண்காணிப்பு வாகனங்கள் நெக்ஸ்டெர் சிஸ்டம்ஸ் அர்ஜென்டினாவின் கவச சண்டை வாகனங்கள் பிரான்சின் கவச சண்டை வாகனங்கள் 1970 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சோவியத் யூனியன் இராணுவ வாகனங்களின் கவச சண்டை வாகனங்கள்