French aviso Enseigne de vaisseau Jacoubet
என்சைன் டி வைஸ்ஸோ ஜாகோபெட் (F794) என்பது பிரெஞ்சு கடற்படையில் உள்ள ஒரு கப்பல் ஆகும். 90 மாலுமிகள் கொண்ட குழுவினரால் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கப்பல்கள் மோசமான வானிலை காலத்தில் மிகவும் கடினமானவையாக கருதப்படுகின்றன. அவற்றின் அதிக காற்று வீச்சு கடல் உருவானவுடனேயே பிட்ச் மற்றும் ரோலுக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் அளிக்கிறது. அவற்றின் ஆயுதங்கள், இந்த டன்னேஜ் கொண்ட ஒரு கப்பலின் விளைவாக, ஒரு பெரிய அளவிலான பயணங்களை நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது. பனிப்போரின் போது, அவை முதன்மையாக சோவியத் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடி அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கண்ட அலமாரியில் ரோந்து செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. ஹல் சோனாரின் மோசமான செயல்திறன் காரணமாக, ஒரு எதிரொலி தோன்றியவுடன், ஒரு ஏ. எஸ். எம் போர்க்கப்பலின் வலுவூட்டல் அதன் இழுக்கப்பட்ட மாறி ஆழம் சோனாரைப் பயன்படுத்தி துரத்த வேண்டியிருந்தது. ரோந்துப் பணியாளர்களாக அவர்களின் பங்கு இப்போது முக்கியமாக ரோந்துப் பணிகள் மற்றும் உதவிப் பணிகளையும், ஐ. நா. பணிகளில் பங்கேற்பதையும் (முற்றுகைகள், கொடி சோதனைகள்) அல்லது ஒத்த கடல் காவல் பணிகளையும் (போதைப்பொருட்களுக்கு எதிரான போராட்டம், குடிமக்களைப் பிரித்தெடுப்பது, மீன்வளக் கட்டுப்பாடு போன்றவை) உள்ளடக்கியது. மெர்-மெர் 38 அல்லது மெர்-மெர் 40 ஏவுகணைகள் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை பல இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்கின்றன, அவை அவற்றின் புதிய பணிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. அதன் கட்டுமான செலவு 270,000,000 பிரெஞ்சு பிராங்குகள் என மதிப்பிடப்பட்டது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை ஏப்ரல் 1979 இல் லோரியண்டில் உள்ள அர்செனல் டி லோரியண்டில் அமைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 29,1981 அன்று தொடங்கப்பட்டு அக்டோபர் 23,1982 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஜனவரி 2013 இல், மாலியில் நடந்த ஆபரேஷன் சர்வலின் போது, இந்த கப்பல் பிரெஞ்சு கடற்படையால் பட்டயப்படுத்தப்பட்ட ரோ-ரோ கப்பலான எம். என். ஈடர், செனகலுக்கு உபகரணங்களை ஏற்றிச் சென்றது. 2014 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள ஆபரேஷன் கொரிம்பேவில் பங்கேற்றது. மே 2016 இல், கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் 19 மே 2016 அன்று காணாமல் போன விமானம் 804 எகிப்துஏர் தேடுதல் நடவடிக்கைகளில் அவர் பங்கேற்றார். 15 பிப்ரவரி 2019 அன்று, மத்தியதரைக் கடலில் கடத்தலுக்கு எதிராக போராடுவதற்காக இந்த கப்பல் ஐரோப்பிய நடவடிக்கையான EU Navfor Med இல் இணைந்தது. 28 நாட்கள் நிச்சயதார்த்தத்திற்குப் பிறகு மார்ச் 14 அன்று அவர் ஆபரேஷனை விட்டு வெளியேறினார். செயலில் உள்ள சேவையில் அவர் நுழைந்ததிலிருந்து, அவரது குறியீட்டு பெயர் ஜாக்ஹாமர். அவர் ஜூலை 2020 இல் தனது சொந்த துறைமுகமான டௌலனில் இருந்து பிரெஸ்ட்டுக்கு மாற்றப்பட்டார். 2022 ஆம் ஆண்டில், கப்பலின் கண்காணிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக எஸ். எம். டி. எம் (கடற்படை மினி-ட்ரோன் அமைப்பு) பொருத்தப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. புதிய அமைப்பை ஒருங்கிணைப்பதற்காக அவர் நவம்பர் 2022 இல் ஒரு குறுகிய மேம்படுத்தலைத் தொடங்கினார் (பிப்ரவரி 2023 வரை தொடரும்). அவர் 2026 ஆம் ஆண்டில் சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு புதிய வகை கடல் செல்லும் ரோந்து கப்பல்களில் ஒன்றால் (பேட்ரூலியர்ஸ் ஹாட்டூரியர்ஸ்) மாற்றப்படுவார். மேற்கோள்கள் லோரியண்ட் 1981 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் டி 'எஸ்டியென் டி' ஆர்வ்ஸ்-வகுப்பு ஏவிஸோஸ்