Robert T. Smith
ராபர்ட் தார்ப் (ஆர். டி.) ஸ்மித் (பிப்ரவரி 23,1918-ஆகஸ்ட் 21,1995) ஒரு அமெரிக்க இரண்டாம் உலகப் போரின் போர் விமானி மற்றும் ஏஸ் ஆவார், அமெரிக்க தன்னார்வக் குழுவுடன் (பறக்கும் புலிகள்) சண்டையிடும்போது 8.7,8.9 அல்லது 9 ஜப்பானிய விமானங்களைக் கொண்ட பெருமைக்குரியவர். ஆரம்பகால வாழ்க்கை அவர் நெப்ராஸ்காவின் யார்க்கில் பிறந்தார். 1927 ஆம் ஆண்டில் அவரது தந்தை ஏர்ல் டபிள்யூ ஸ்மித் பள்ளிகளின் கண்காணிப்பாளராக பணியமர்த்தப்பட்டபோது அவரது குடும்பம் நெப்ராஸ்காவின் ஹூபரில் இருந்து ரெட் கிளவுட்டுக்கு குடிபெயர்ந்தது. அவர் 1935 இல் ரெட் கிளவுட் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். ஸ்மித் 1939 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸில் சேருவதற்கு முன்பு நெப்ராஸ்கா பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், அவரது மூத்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில். அவர் ஏர் கார்ப்ஸில் சேருவதற்கு முன்பு, நெப்ராஸ்கா ஸ்டேட் ஜர்னலில் ஒரு ப்ரூஃப் ரீடராக பணியாற்றினார். கலிபோர்னியாவின் சாண்டா மரியாவில் உள்ள ஆலன் ஹான்காக் ஏரோநாட்டிக்ஸ் கல்லூரியில் தனது முதன்மை விமானப் பயிற்சியைப் பெற்றார். அவரது பயிற்சியின் போது, அவருக்கு ராபர்ட் எல். ஸ்காட் உடன் இரண்டு சோதனை சவாரிகள் வழங்கப்பட்டன, அவர் மே 17,1942 அன்று சீனாவில் ஸ்காட் முதல் போர் பணியில் ஸ்மித்தின் விங்மேனாக பறந்தார். ஸ்மித் டெக்சாஸின் ராண்டோல்ஃப் ஃபீல்டில் 40-சி வகுப்புடன் அடிப்படை பயிற்சியையும், டெக்சாஸின் ப்ரூக்ஸ் ஃபீல்டில் மேம்பட்ட பயிற்சியையும் முடித்தார். ஜூன் 1940 இல் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்ட அவர், ராண்டோல்ஃப் ஃபீல்டிற்குத் திரும்பினார், அங்கு அவரது முதல் பணி ஒரு அடிப்படை விமான பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தது. அமெரிக்க தன்னார்வக் குழு ஸ்மித் ஜூலை 1941 இல் கர்னல் கிளாரி லீ சென்னால்ட்டின் அமெரிக்க தன்னார்வக் குழுவில் (ஏ. வி. ஜி) தேசியவாத சீன விமானப்படையில் "அதிர்ஷ்ட சிப்பாயாக" சேருவதற்காக தனது கமிஷனை ராஜினாமா செய்தார். பறக்கும் புலிகள், அவர்கள் விரைவில் அழைக்கப்படவிருந்தபடி, டிசம்பர் 8,1941 அன்று பேர்ல் ஹார்பர் தாக்கப்பட்டபோது கர்டிஸ் பி-40 களில் (உண்மையில் ஹாக் மாடல் 81-ஏ-2 கள், அல்லது ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களை டோமாஹாக்ஸ் என்று அழைத்தபடி) பர்மாவில் பயிற்சி பெற்றனர். ஆர். டி. ஸ்மித் (சில நேரங்களில் டேவிட் லீ "டெக்ஸ்" ஹில் என்ற பெயரில் "டாட்போல்" என்று அழைக்கப்படுகிறார், யாரோ ஒருவர் ஸ்மித்திடம் கேட்ட கேள்விக்கு, "'டி' என்றால் என்ன? டிசம்பர் 23,1941 அன்று ரங்கூன் மீது தனது முதல் போர் நடவடிக்கையைக் கண்டார், அப்போது அவர் 1.5 மிட்சுபிஷி கி-21 "சாலி" குண்டுவீச்சு விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை பெற்றார், அதைத் தொடர்ந்து கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று மேலும் இரண்டு சாலிகள் மற்றும் ஒரு போராளிக்கு பெருமை சேர்த்தார். "ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல்ஸ்" என்ற மூன்றாம் தேடுதல் படைப்பிரிவில் விமானத் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்ற ஸ்மித், மொத்தம் 8.7,8.9 அல்லது 9 ஜப்பானிய விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமைக்குரியவர், மேலும் இரண்டு முறை சீன அரசாங்கத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டார். ஏ. வி. ஜி பர்மா மற்றும் தென்மேற்கு சீனா முழுவதும் ஜூலை 4,1942 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக கலைக்கப்படும் வரை தொடர்ந்து போராடியது. 1 வது ஏர் கமாண்டோ குரூப் ஸ்மித் 82 பிற ஏ. வி. ஜி விமானிகள் மற்றும் தரை பணியாளர்களுடன் யு. எஸ். ஏ. டி மரிபோசாவில் அமெரிக்கா திரும்பினார். டிசம்பர் 1942 இல் ஒரு தனிநபராக வரைவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, ஸ்மித் தொழில்நுட்ப ஆலோசகராக பணியாற்றினார் தி ஸ்கை 'ஸ் தி லிமிட் ஈ. எச். கிரிஃபித் இயக்கியது மற்றும் ஃப்ரெட் ஆஸ்டைர் மற்றும் ஜோன் லெஸ்லி ஆகியோர் நடித்தனர். படத்தின் தொடக்கத்தில் பி-40 அஸ்டெயரின் பக்கவாட்டில் ஏ. வி. ஜி. யின் மூன்றாம் படைப்பிரிவின் ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல் அமர்ந்திருக்கிறார், இது ஸ்மித்தின் பி-40 #77 இன் பக்கத்தில் இருந்தது. ஸ்மித் விரைவில் யு. எஸ். ஏர் கார்ப்ஸ் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், அடுத்த மாதம் மேஜர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அடுத்த சில மாதங்களுக்கு, கலிபோர்னியாவின் க்ளெண்டேல் மற்றும் வாஷிங்டனின் எவெரெட்டில் உள்ள பெயின் ஃபீல்டில் உள்ள 337 ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், 329 ஃபைட்டர் குழுவின் கட்டளை அதிகாரியாக, லாக்ஹீட் பி-38 மின்னல் போர் விமானங்களைப் பயன்படுத்தி மாற்று விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளித்தார். ஸ்மித் ஜூன் 1943 இல் பார்பரா பிராட்போர்டை மணந்தார், வூட்வில் கலைஞர் ஜார்ஜ் மானுடன் முந்தைய திருமணத்திலிருந்து தனது மகன் பிராட் தத்தெடுத்தார். செப்டம்பர் 1943 இல் 329 வது ஃபைட்டர் குழுவின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, அவர் 1 வது ஏர் கமாண்டோ குழுவுடன் சீனா-இந்தியா-பர்மா தியேட்டருக்குத் திரும்ப முன்வந்தார், அவ்வப்போது பி-51 முஸ்டாங் பயணங்களை இயக்கி, அந்த குழுவின் பி-25 மிட்செல் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். ஸ்மித் தனது பி-51 இல் (அவரது மனைவியின் பெயரால் "பார்பி" என்று பெயரிடப்பட்டது) தனியாக பறந்து கொண்டிருந்தபோது, பறக்கும் மைதானத்தில் ஒரு ஜீப்பைச் சுற்றி ஒரு கூட்டம் கூடியிருப்பதைக் கண்டதாக ஒரு கதை கூறப்படுகிறது. யாரோ ஒருவர் ஒரு உரையை நிகழ்த்திக் கொண்டிருந்தபோது, அது 1 வது ஏர் கமாண்டோ குழுவின் இணைத் தளபதி (ஜான் அலிசனுடன்) பில் கோக்ரான் என்று ஸ்மித் கருதினார். அவர் தனது பி-51 ஐ ஒரு டைவில் வைத்து, பேச்சாளரை ஒலிக்க வைத்தார், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 450 மைல்களுக்கு மேல் தனது தொப்பியை கழற்றிவிட்டார். ஸ்மித் தரையிறங்கிய பின்னரே, தென்கிழக்கு ஆசியாவின் உச்ச கூட்டணி தளபதியான லார்ட் லூயிஸ் மவுண்ட்பேட்டன் தான் பேச்சாளர் என்பதை அவர் அறிந்தார். லார்ட் மவுண்ட்பேட்டன் ஸ்மித் மீது கோபப்படவில்லை, ஆனால் சுறுசுறுப்பான பறக்கும் மைதானத்தில் அவரை ஒரு உரையை நிகழ்த்த வைத்ததற்காக அவரது உதவியாளர் மீது கோபமடைந்தார். ஸ்மித் (சக் பைஸ்டனின் கூற்றுப்படி, 1 வது ஏர் கமாண்டோ குழுவில் இருந்தபோது "ரவுண்ட் ட்ரிப்" க்காக) மார்ச் 1944 இல் லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், பர்மாவின் மீது 55 போர் பயணங்களை பறக்கவிட்டார், மேலும் விமானப் பதக்கம், புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு மற்றும் வெள்ளி நட்சத்திரம் வழங்கப்பட்டது. டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு ஸ்மித் 1944 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பினார், மேலும் கலிபோர்னியாவின் வான் நூய்ஸில் உள்ள பி-38 பயிற்சி தளமான 441 வது இராணுவ விமானப்படை தளப் பிரிவில் பறக்கும் பயிற்சியின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். அந்த நேரத்தில் அடிப்படை செயல்பாட்டு அதிகாரி மேஜர் பாரி கோல்ட்வாட்டர் ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் அவர் விமானப்படையில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார், மேலும் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு வீட்டை வாங்கினார், அப்போது அது உண்மையில் இன்று இருக்கும் கான்கிரீட் கால்வாய்க்கு பதிலாக ஒரு நதியாக இருந்தது. டிரான்ஸ்-வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் (டி. டபிள்யூ. ஏ) உடன் ஒன்றரை ஆண்டுகள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் கன்சாஸ் சிட்டி இடையே டிசி 3 கள் மற்றும் கான்ஸ்டெலேஷன்களை பறக்கவிட்ட பிறகு, ஹோபாலொங் காசிடி வெஸ்டர்ன் அட்வென்ச்சர் ஷோ, லும் அண்ட் அப்னர், தி பில் ஹாரிஸ்-ஆலிஸ் ஃபேய் ஷோ மற்றும் கிளைட் பீட்டி ஷோ ஆகியவற்றிற்காக ரேடியோ ஸ்கிரிப்ட்களை எழுதினார். 1953 ஆம் ஆண்டு கிளைட் பீட்டி நடித்த பெரில்ஸ் ஆஃப் தி ஜங்கிள் திரைப்படத்திற்கான திரைக்கதையையும் (ஃபிராங்க் டௌஸிக் உடன்) அவர் எழுதினார். ஸ்மித் ஒரு பொம்மை உற்பத்தி நிறுவனத்தின் (ஸ்மித்-மில்லர்) இணை உரிமையாளராக இருந்தார்; ஆட்டோமொபைல் கன்வெர்ட்டிபிள் டாப்ஸ் (டாப் சீக்ரெட்) கண்டிஷனிங்கிற்காக ஒரு தயாரிப்பை உருவாக்கி விற்றார்; மேலும் ராய் வெதர்பியில் வெதர்பிஸ் இன்க் விற்பனை மேலாளராக பணியாற்றினார். ஆர். டி. மற்றும் பார்பரா ஸ்மித் 1955 இல் விவாகரத்து செய்தனர். இந்த நேரத்தில், ஸ்மித் லாக்ஹீட் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷனில் ஒரு தொழில்நுட்ப எழுத்தாளராக சேர்ந்தார், முதலில் எஃப்-104 ஸ்டார்ஃபைட்டரின் இராணுவ விற்பனை பிரதிநிதியாகவும், பின்னர் வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸில் லாக்ஹீட்டிற்கான ஒரு புதிய கார்ப்பரேட் அலுவலகத்தைத் திறந்து நிர்வகிக்கவும், அந்த அமைப்பின் மூலம் தனது வழியில் பணியாற்றினார். (சீனாவில் அமெரிக்க தன்னார்வக் குழுவில் சேர்ந்த கெர்ஹார்ட் நியூமன், எஃப்-104 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட ஜே79 ஜெட் இயந்திரத்தை வடிவமைத்தார்.) ஸ்மித் 1949 முதல் 1966 வரை விமானப்படை ரிசர்வில் லெப்டினன்ட் கர்னல் பதவியில் பணியாற்றினார். ஸ்மித் ஜூலை 1965 இல் ரோனி பர்க்கெட்டை மணந்தார். 1960 களின் பிற்பகுதியில், அமெரிக்க தன்னார்வக் குழுவில் சக விமானி ராபர்ட் ப்ரெஸ்காட் நிறுவிய ஃப்ளையிங் டைகர் லைனில் சேர்ந்தார், முதலில் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் தொழில்துறை விவகாரங்களுக்கான துணைத் தலைவராகவும், பின்னர் டோக்கியோவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட தூர கிழக்கின் துணைத் தலைவராகவும் இருந்தார். 1970 களின் முற்பகுதியில் அவர் ஃப்ளையிங் டைகர் லைன் மற்றும் டோக்கியோவை விட்டு வெளியேறி கலிபோர்னியாவின் பாம் ஸ்பிரிங்ஸில் வசித்து வந்தார். ஆர். டி. மற்றும் ரோனி ஸ்மித் 1970 களின் நடுப்பகுதியில் விவாகரத்து செய்தனர். அவர் சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கிற்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் தனது அசல் நாட்குறிப்பு உள்ளீடுகள் மற்றும் ஏர் கிளாசிக்ஸுக்கான பல கட்டுரைகளின் அடிப்படையில் ஒரு புலியின் கதையை எழுதி வெளியிட்டார். அவர் ஒரு அஞ்சல்-ஆர்டர் வணிகத்தையும் நிறுவினார், ஏ. வி. ஜி மற்றும் 1 வது ஏர் கமாண்டோ குழுவில் இருந்தபோது அவர் படம்பிடித்த தனது புத்தகம் மற்றும் வண்ண புகைப்படங்களை விற்றார், இதில் மே 28,1942 அன்று சீனா-பர்மா எல்லையில் உள்ள சல்வீன் நதிக்கு அருகே எடுக்கப்பட்ட 3 வது ஸ்குவாட்ரன் ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல்ஸின் அடிக்கடி மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட உருவாக்கம் ஷாட் அடங்கும். அவர் ஆகஸ்ட் 21,1995 அன்று நுரையீரல் புற்றுநோயால் 77 வயதில் (ஏ. வி. ஜி. யில் தனது முதல் பி-40 க்கு அவர் தேர்ந்தெடுத்த எண்) இறந்தார். ஸ்மித்துக்கு அவரது சகோதரி ஜூன் 2001 இல் இறந்தார்; மூன்று மகன்கள், பிராட்போர்டு, ராபர்ட் மற்றும் வில்லியம்; மற்றும் மூன்று பேரக்குழந்தைகள். குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்க தன்னார்வலர் குழு வெற்றி வரவுகள் ஆர். டி. ஸ்மித் எடுத்த புகைப்படங்கள் அமெரிக்க தன்னார்வலர் குழுவில் இருந்தபோது "ஒடாகி 1/48 பி-40 இ வார்ஹாக்" பாப்லோ கால்கடெராவால், மே 30,2023. 1918 பிறப்புகள் 1995 இறப்புகள் அமெரிக்க இரண்டாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஏசஸ் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க நினைவுக் குறிப்புகள் பறக்கும் புலிகள் விமானிகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) விமானப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்) சில்வர் ஸ்டார் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை அதிகாரிகள் நெப்ராஸ்கா பல்கலைக்கழகம்-லிங்கன் முன்னாள் மாணவர்கள் யார்க், நெப்ராஸ்கா மக்கள் ஹூபர், நெப்ராஸ்கா மக்கள் ரெட் கிளவுட், நெப்ராஸ்கா நுரையீரல் புற்றுநோயால் இறப்புகள்