HMS Serapis (1918)
எச்எம்எஸ் செராபிஸ் என்பது கிரேக்க-துருக்கிய மற்றும் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போர்களின் போது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ஒரு அழிக்கும் கப்பலாகும். 1918 செப்டம்பர் 17 அன்று தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல், முதல் உலகப் போர் முடியும் வரை முடிக்கப்படவில்லை. இந்த கப்பல் ரோசித்தில் உள்ள ரிசர்வ் கடற்படையில் ஏழாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இணைந்தது. கருங்கடலில் ஏற்பட்ட மோதல்களில் இருந்து தப்பியோடிய அகதிகளுக்கு உதவுவதற்காக இந்தக் கப்பல் பின்னர் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டில் கிரிமியாவை வெளியேற்றுவதற்கு உதவியது மற்றும் 1922 ஆம் ஆண்டில் ஸ்மிர்னாவிலிருந்து சுமார் ஒன்பது நூறு பேரை மீட்க உதவியது. 1929 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் பணியாற்றுவதற்காக செராபிஸ் ஹாங்காங்கிற்கு மாற்றப்பட்டார். இருப்பினும், 1930 இல் லண்டன் கடற்படை ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்டதால், ராயல் கடற்படை பழைய கப்பல்களை ஓய்வு பெற முயன்றது. செராபிஸ் 25 ஜனவரி 1934 அன்று உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. பன்னிரண்டாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஜூன் 1917 இல் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட முப்பத்து மூன்று அட்மிரால்டி அழிக்கும் கப்பல்களில் செராபிஸ் ஒன்றாகும். இந்த வடிவமைப்பு மலிவான மற்றும் வேகமான மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வளர்ச்சியாகும். ஆர் வகுப்புடன் வேறுபாடுகள் சிறியதாக இருந்தன, அதாவது தேடல் விளக்கு பின்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது. செராபிஸ் ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் செங்குத்துகளுக்கு இடையில் நீளம் இருந்தது. பீம் மற்றும் டிராக்ட் இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு செட் பிரவுன்-கர்டிஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்கின, அவை இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, சாதாரண ஏற்றுதல் மற்றும் ஆழமான சுமையில் வடிவமைப்பு வேகத்தை அளிக்கின்றன. இரண்டு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு முழு சுமை எரிபொருள் எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுத்தது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன. ஒன்று முன்னறிவிப்பில் உயர்த்தப்பட்டது, ஒன்று புனல்களுக்கும் ஒரு பின்புறத்திற்கும் இடையிலான மேடையில் பொருத்தப்பட்டது. இந்த கப்பல் வான் பாதுகாப்பிற்காக ஒற்றை 2 பவுண்டர்கள் கொண்ட போம்-போம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியையும் ஏற்றியது. நான்கு டார்பிடோ குழாய்கள் இரண்டு இரட்டை சுழலும் ஏற்றங்களில் பொருத்தப்பட்டன. கப்பல் மேற்பரப்பின் இருபுறமும் இரண்டு கூடுதல் டார்பிடோ குழாய்களை ஏற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதற்கு முன்கணிப்பு பூச்சு வெட்டப்பட வேண்டும், இதனால் கப்பல் மிகவும் ஈரமாக இருந்தது, எனவே அவை அகற்றப்பட்டன. சேமிக்கப்பட்ட எடை கனமான மார்க் வி 21 அங்குல டார்பிடோவை எடுத்துச் செல்ல உதவியது. இந்தக் கப்பலில் 90 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை 4 டிசம்பர் 1917 அன்று வில்லியம் டென்னி மற்றும் பிரதர்ஸ் ஆகியோரால் டம்பார்டனில் யார்டு எண் 1101 உடன் அமைக்கப்பட்டது, செராபிஸ் 17 செப்டம்பர் 1918 அன்று தொடங்கப்பட்டு 21 மார்ச் 1919 அன்று நிறைவடைந்தது. எகிப்திய குணப்படுத்தும் கடவுளான செராபிஸ் பெயரிடப்பட்ட ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய நான்காவது கப்பல் இதுவாகும். முதல் உலகப் போர் முடிவடைந்த நிலையில், போர்நிறுத்தத்திற்கு முன் அழிப்பவர் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, ரோசித்தில் உள்ள ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக செராபிஸ் ஏழாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் பணியமர்த்தப்பட்டார். இருப்பினும், செராபிஸ் அங்கு நீண்ட காலம் தங்கவில்லை. போர் முடிவுக்கு வந்த போதிலும், கிரேக்கத்திற்கும் துருக்கிக்கும் இடையே சண்டை தொடங்கியது, ரஷ்யாவில் உள்நாட்டுப் போர் தொடர்ந்தது. ராயல் கடற்படையின் பிரிவுகளை முன்னணி வரிசைக்கு அனுப்ப ஐக்கிய இராச்சியம் முடிவு செய்தது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கப்பல்களில் செராபிஸ் ஒன்றாகும், மேலும் அவர் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு பயணம் செய்தார். ஜனவரி 16,1920 அன்று, செராபிஸ், சகோதரி கப்பல்களுடன், ரஷ்ய அதிகாரிகளின் குடும்பங்களை வெளியேற்ற உதவுவதற்காக கருங்கடலில் பயணம் செய்தார். அழிப்பவர் பிப்ரவரியில் செவாஸ்டோபோலுக்கு வந்தார். கிரிமியாவின் வெளியேற்றம் நவம்பர் வரை தொடர்ந்தது. இதற்கிடையில், ஸ்மிர்னா நகரம் 1919 மே 15 முதல் கிரேக்கர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, ஆனால் 1922 செப்டம்பர் 9 அன்று துருக்கிய இராணுவத்தால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. நகரத்திலிருந்து அகதிகளை வெளியேற்றுவதற்கு ஆதரவளிக்க அழிப்பவர் அழைக்கப்பட்டார், இது செப்டம்பர் 30 க்குள் நிறைவடைந்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, கப்பல் சுமார் ஒன்பது நூறு பேரை வெளியேற்ற உதவியது. ஜனவரி 27,1927 அன்று, அழிப்பவர் சீனாவின் தலைமைத் தளபதியின் கீழ் செயல்பட எட்டாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் சேர்ந்து ஹாங்காங்கிற்கு மாற்றப்பட்டார். அக்டோபர் 1,1929 அன்று ஹாங்காங்கில் செராபிஸ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், இந்த பதவி நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. 1930 ஏப்ரல் 22 அன்று, ஐக்கிய இராச்சியம் லண்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது கடற்படை செயல்படக்கூடிய மொத்த அழிக்கும் டன்னேஜை மட்டுப்படுத்தியது. எஸ் வகுப்பு காலாவதியானதாகவும், பழுத்ததாகவும் கருதப்பட்டது, மேலும் நவீன கப்பல்களால் மாற்றப்பட்டது. செராபிஸ் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், ஜனவரி 25,1934 அன்று, அழிப்பவர் லனெல்லி ரீஸிடம் விற்கப்பட்டார். பென்னண்ட் எண் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1918 கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் கிளைட் எஸ்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ரோயர்கள் (1917) நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்