Durham–Scarborough bus rapid transit
டர்ஹாம்-ஸ்கார்பரோ பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து (டி. எஸ். பி. ஆர். டி) என்பது கனடாவின் தெற்கு ஒன்ராறியோவில் உள்ள கிரேட்டர் டொராண்டோ பகுதியின் கிழக்குப் பகுதிக்கு மெட்ரோலிங்க்ஸ் முன்மொழிந்த எதிர்கால பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து நடைபாதையாகும். இந்த பேருந்து வழித்தடம் டவுன்டவுன் ஓஷாவாவாவிலிருந்து டொராண்டோவில் உள்ள ஸ்கார்பரோ டவுன் சென்டர் வரை, முக்கியமாக டர்ஹாம் பிராந்தியத்தில் உள்ள டர்ஹாம் பிராந்திய நெடுஞ்சாலை 2 (முன்பு ஒன்ராறியோ நெடுஞ்சாலை 2) மற்றும் டொராண்டோவின் ஸ்கார்பரோ மாவட்டத்தில் உள்ள எல்லெஸ்மெர் சாலை வழியாக செல்லும். சாத்தியமான இடங்களில் பிரத்யேக பேருந்து வழித்தடங்கள் பயன்படுத்தப்படும். டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷன், டர்ஹாம் பிராந்திய டிரான்சிட் மற்றும் கோ டிரான்சிட் ஆகியவற்றின் பேருந்துகள் இந்த பேருந்து வழியைப் பயன்படுத்தும். தேவைப்பட்டால் எதிர்காலத்தில் பிஆர்டி எளிதில் எல்ஆர்டி ஆக மாற்றப்படலாம் என்று மெட்ரோலிங்க்ஸ் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. பிஆர்டி 49 நிறுத்தங்களுடன் நீளமாக இருக்கும் மற்றும் 585 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிஆர்டி பெரும்பாலும் சாலையின் நடுவில் உள்ள கட்டுப்பாட்டிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பாதைகளில் செயல்படும். 2022 ஆம் ஆண்டில் டர்ஹாம் பிராந்தியத்தில் பிரிவுகளின் கட்டுமானம் தொடங்கும் என்று மெட்ரோலிங்க்ஸ் எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் 2041 ஆம் ஆண்டில் பிஆர்டி ஒரு நாளைக்கு 38,000 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஸ்கார்பரோ டவுன் சென்டரில் இருந்து, டர்ஹாம்-ஸ்கார்பரோ பிஆர்டி நடைபாதை எல்லெஸ்மெர் சாலை வழியாக கிழக்கு நோக்கி கிங்ஸ்டன் சாலை (நெடுஞ்சாலை 2) வரை செல்லும். டி. எஸ். பி. ஆர். டி மேலும் கிழக்கே கிங்ஸ்டன் சாலையில் ரூஜ் ஆற்றைக் கடந்து டர்ஹாம் பிராந்தியத்திற்குள் தொடரும், பிக்கரிங், அஜாக்ஸ் மற்றும் விட்பி நகராட்சிகள் வழியாகச் சென்று ஓஷாவா நகரத்தில் முடிவடையும். ஸ்கார்பரோ டி. எஸ். பி. ஆர். டி. யின் மேற்கத்திய முனையம் எதிர்கால ஸ்கார்பரோ சென்டர் பேருந்து முனையமாக இருக்கும், இது எதிர்கால ஸ்கார்பரோ சென்டர் நிலையத்திற்கு அருகில் இருக்கும், இது டொராண்டோவில் உள்ள லைன் 2 ப்ளூர்-டான்ஃபோர்த்தின் திட்டமிடப்பட்ட விரிவாக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. புதிய பேருந்து முனையம், சுரங்கப்பாதை நிலையம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை விரிவாக்கம் அனைத்தும் திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளன, அவை 2030 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்கார்பரோ டவுன் சென்டருக்கு அருகில் தற்போதுள்ள ஸ்கார்பரோ சென்டர் பேருந்து முனையம் உள்ளது, ஆனால் 2023 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கார்பரோ வரி 3 ஐ பணிநீக்கம் செய்வதற்கான தயாரிப்பில் இது 2022 ஆம் ஆண்டில் மூடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிஆர்டி-யின் 49 நிறுத்தங்களில் பதினான்கு ஸ்கார்பரோவில் இருக்கும். உச்ச காலங்களில், டி. டி. சி, டி. ஆர். டி மற்றும் கோ டிரான்ஸிட் பேருந்துகள் இணைந்து 2 நிமிட பேருந்து அதிர்வெண்ணை வழங்கும்; இருப்பினும், ஸ்கார்பரோவில் பி. ஆர். டி. யைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான பேருந்துகள் டி. டி. சி. பெரும்பாலான பி. ஆர். டி சாலையின் மையத்தில் இருக்கும்; இருப்பினும், அது நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றது என்றால், சில பிரிவுகளில் சாலையின் ஓரத்தில் பேருந்து பாதைகள் கர்ப்சைட் நிறுத்தங்களுடன் இருக்கலாம். இந்த வழித்தடத்திற்கான திட்டம் மெக்கோவன் சாலை மற்றும் கிங்ஸ்டன் சாலை இடையே எல்லெஸ்மெர் சாலையில் பிரத்யேக பேருந்து பாதைகளைக் கொண்டிருக்கும். மிலிட்டரி டிரெயில் மற்றும் கிங்ஸ்டன் சாலைக்கு இடையில், இதற்கு எல்லெஸ்மெர் சாலையை அகலப்படுத்துவதும், இந்த குடியிருப்பு தெருவில் உள்ள மரங்களை அகற்றுவதும் தேவைப்படும். எனவே, ஹைலேண்ட் க்ரீக் சமூக சங்கம் இந்த பகுதியில் முன்மொழிவுக்கு ஆட்சேபனை தெரிவித்தது. உள்ளூர்வாசிகள் ஷெப்பர்ட் அவென்யூ மற்றும் மார்னிங்ஸைட் அவென்யூ வழியாக பி. ஆர். டி வழித்தடத்தை விரும்புகிறார்கள் அல்லது சர்ச்சைக்குரிய பகுதியில் கலவையான போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். ஸ்கார்பரோவுக்குள் பயணிகளின் முக்கிய ஆதாரங்கள் டொராண்டோ ஸ்கார்பரோ பல்கலைக்கழகம் மற்றும் நூற்றாண்டு கல்லூரியின் மார்னிங்ஸைட் வளாகம் ஆகும். பி. ஆர். டி. யின் ஸ்கார்பரோ பிரிவு இன்னும் நிதியளிக்கப்படவில்லை. பிக்சரிங்கிற்குள் கிங்ஸ்டன் சாலையில் உள்ள பிரிவில் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட சராசரி பேருந்து பாதைகள், 20 பேருந்து நிறுத்தங்கள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் சைக்கிள் பாதைகள் இருக்கும். ஆகஸ்ட் 2021 இல், கனடா, ஒன்ராறியோ மற்றும் டர்ஹாம் பிராந்திய அரசாங்கங்கள் டி. எஸ். பி. ஆர். டி இன் இந்த பகுதியை பிக்கரிங்கிற்குள் கட்டுவதற்கான நிதி ஒப்பந்தத்தை எட்டின. மதிப்பிடப்பட்ட செலவு $114.4million ஆகும். அஜாக்ஸ் கிங்ஸ்டன் சாலையில் எலிசபெத் தெருவிற்கும் ரோதர்கலென் சாலைக்குமிடையே அதன் பிக்கரிங் கிராம மாவட்டத்திற்குள் ஒரு பிஞ்ச் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது. தெரு நான்கு வழி அகலம் கொண்டது, மற்றும் கட்டிடங்கள் சொத்து வரிசைக்கு அருகில் உள்ளன. இந்த பிஞ்ச் புள்ளியில், மெட்ரோலிங்க்ஸ் கர்ப் பாதைகளை நடைபாதையில் பஸ் ஸ்டாப் தங்குமிடங்களுடன் பிரத்யேக பஸ் பாதைகளாக மாற்ற விரும்புகிறது. பிஞ்ச் பாயிண்டிற்கு வெளியே, மெட்ரோலிங்க்ஸ் பேருந்துகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இரண்டு சென்டர்-மீடியன் பாதைகள் உட்பட ஆறு வழிச் சாலையை முன்மொழிகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில், டர்ஹாம் பிராந்தியம் மாகாண மற்றும் மத்திய அரசாங்கங்களுடன் இணைந்து அஜாக்ஸ், விட்பி மற்றும் ஓஷாவாவில் பி. ஆர். டி. யின் பிரிவுகளை உருவாக்க 58.7 மில்லியன் டாலர்களை உறுதியளித்துள்ளது. விட்ஃபி டண்டாஸ் தெரு (கிங்ஸ்டன் சாலையின் கிழக்கு முனையத்திற்கு அப்பால் உள்ள நெடுஞ்சாலை 2) பிரான்சஸ் தெருவிற்கும் கார்டன் தெருவிற்கும் இடையில் உள்ள விட்ஃபி நகரத்திற்குள் நான்கு வழிப்பாதை தெருவாகும், இதில் இரண்டு பாதைகள் தெருவில் நிறுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நடைபாதைகள் குறுகியவை மற்றும் கட்டிடங்கள் சொத்து வரிசைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. முதலில், மெட்ரோலிங்க்ஸ் இரண்டு கர்ப்-சைட் பாதைகளையும் பார்க்கிங்கிலிருந்து பிரத்யேக பிஆர்டி பாதைகளுக்கு மாற்ற விரும்பியது. விட்ஃபி நகரத்திற்குள் ஒரு திருத்தப்பட்ட திட்டம் பெர்ரி தெருவிற்கும் பைரன் தெருவிற்கும் இடையில் டண்டாஸ் தெருவில் மூன்று வழிப்பாதை வடிவமைப்புக்கு அழைப்பு விடுத்தது. இந்த வடிவமைப்பில் மூன்று வழிச்சாலைகள் இருந்தனஃ கார்களுக்கான ஒரு கிழக்கு நோக்கிய பாதை, பேருந்துகளுக்கான ஒரு பிரத்யேக கிழக்கு நோக்கிய பாதை மற்றும் கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள் இரண்டிற்கும் ஒரு மேற்கு நோக்கிய பகிரப்பட்ட பாதை. தெருவின் ஒரு பக்கத்தில் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கும் இடம் இருக்கும். இல்லையெனில், டவுன்டவுன் பகுதிக்கு வெளியே, லாகரிட்ஜ் சாலை மற்றும் தோர்ன்டன் சாலை (ஓஷாவா) இடையே தனித்தனி பேருந்து பாதைகளை வழங்க டண்டாஸ் தெரு விரிவுபடுத்தப்படும். ஓஷாவாவிற்குள், டி. எஸ். பி. ஆர். டி திட்டம் (DSBRT) கிங் ஸ்ட்ரீட் (கிழக்கு நோக்கிய நெடுஞ்சாலை 2) மற்றும் பாண்ட் ஸ்ட்ரீட் (மேற்கு நோக்கிய நெடுஞ்சாலை 2) வழியாக ஆறு நிறுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கும், ஓஷாவா நகர மையத்தில் உள்ள சிம்கோ தெருவிலிருந்து, மேற்கில் விட்பியுடன் நகர எல்லை வரை. கிங் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பாண்ட் ஸ்ட்ரீட் ஆகியவை மூன்று பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு வழி தெரு ஆகும். இரண்டு தெருக்களிலும், ஒரு போக்குவரத்து பாதை வேவர்லி தெரு மற்றும் சிம்கோ தெரு இடையே ஒதுக்கப்பட்ட கர்ப்சைட் பேருந்து பாதையாக மாற்றப்படும். வேவர்லி தெருவின் மேற்கே, கிங் ஸ்ட்ரீட் பொது போக்குவரத்துக்கான பாதைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்காமல் இரண்டு பேருந்துகள் மட்டுமே மைய-நடுத்தர போக்குவரத்து பாதைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் விரிவுபடுத்தப்படும். மத்திய-நடுத்தர பிரிவில், போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள் சமிக்ஞை குறுக்குவெட்டுகளில் அமைந்திருக்கும் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் தடுப்பு பாதுகாக்கப்பட்ட தளங்களைக் கொண்டிருக்கும். டிரென்ட் யுனிவர்சிட்டி டர்ஹாம் ஜி. டி. ஏ டி. எஸ். பி. ஆர். டி-க்கு ரைடர்ஷிப் ஆதாரமாக இருக்கும். ஜூன் 15,2007 அன்று, ஒன்ராறியோ பிரீமியர் டால்டன் மெக்குயிண்டி மூவ் ஒன்ராறியோ 2020 என்ற 16 பில்லியன் டாலர் போக்குவரத்து திட்டத்தை அறிவித்தார். பிக்கரிங் மற்றும் ஓஷாவா இடையே நெடுஞ்சாலை 2 இல் ஒரு பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து பாதை இந்த திட்டத்தின் ஒரு அங்கமாகும். 2010 ஆம் ஆண்டில், டர்ஹாம் பிராந்தியம் நெடுஞ்சாலை 2 பி. ஆர். டி. க்கு பதிலாக கிழக்கே கிளாரிங்டனில் உள்ள கோர்டிஸ் சாலை மற்றும் மேற்கே டொராண்டோவில் உள்ள ஸ்கார்பரோ வரை இலகு ரயில் போக்குவரத்தை மாற்றுவது குறித்து பரிசீலித்து வந்தது. இது மேலும் இரண்டு எல்ஆர்டி பாதைகளால் பூர்த்தி செய்யப்பட்டிருக்கும்ஃ ஓஷாவாவில் உள்ள சிம்கோ தெருவில் (ப்ளூர் முதல் நெடுஞ்சாலை 407 வரை) மற்றும் டவுன்டன் சாலையில் (ஓஷாவாவில் உள்ள சிம்கோ தெருவிலிருந்து பிக்கரிங்கில் உள்ள ஒயிட்ஸ் சாலை வரை). இது வெள்ளை சாலை மற்றும் பிக்கரிங்கில் உள்ள ப்ரோக் சாலையில் உள்ள பிஆர்டி மூலம் மேலும் அதிகரிக்கப்பட்டிருக்கும்; அஜாக்ஸில் உள்ள ஹார்வுட் அவென்யூ மற்றும் சேலம் சாலை; விட்பியில் உள்ள ப்ரோக் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பால்ட்வின் ஸ்ட்ரீட்; மேற்கு பிக்கரிங் எல்லையிலிருந்து ஓஷாவாவில் உள்ள சிம்கோ ஸ்ட்ரீட் வரை நெடுஞ்சாலை 7; மற்றும் டவுன்டன் சாலை மேற்கே ஒயிட்ஸ் சாலைக்கு அப்பால் டொராண்டோவில் உள்ள ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூவில். 2015 வாக்கில், டர்ஹாம் பிராந்தியம் கிங்ஸ்டன் சாலையில் (நெடுஞ்சாலை 2) ஹார்வுட் அவென்யூவிற்கும் அஜாக்ஸில் உள்ள சேலம் சாலைக்குமிடையே முன்பதிவு செய்யப்பட்ட பேருந்து மற்றும் சைக்கிள் பாதைகளை நிறுவியது. இந்த கர்ப்-சைட் பாதைகள் சாலையின் மேற்பரப்பில் வர்ணம் பூசப்பட்ட அடையாளங்கள் மற்றும் பாதைகளில் வைர அடையாளங்களால் வரையப்பட்டன. 2021 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோலிங்க்ஸ் நெடுஞ்சாலை 2 இல் டர்ஹாம்-ஸ்கார்பரோ பி. ஆர். டி. யை முன்மொழிந்தது. இருப்பினும், தேவைப்பட்டால் எதிர்காலத்தில் பி. ஆர். டி. யை எளிதாக எல். ஆர். டி. யாக மாற்ற முடியும் என்று மெட்ரோலிங்க்ஸ் சுட்டிக்காட்டியது. டண்டாஸ் தெரு பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டர்ஹாம்-ஸ்கார்பரோ பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து, மெட்ரோலிங்க்ஸ் திட்டப் பக்கம் கிரேட்டர் டொராண்டோ பகுதியில் முன்மொழியப்பட்ட பொதுப் போக்குவரத்து பெரிய நகர்வு திட்டங்கள்