BAP Unión (1865)
பி. ஏ. பி யூனியன் என்பது பெருவியன் கடற்படையின் ஒரு கொர்வெட்டி ஆகும், இது முதலில் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது அமெரிக்க கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் அரசாங்கத்தால் உத்தரவிடப்பட்டது. பிரான்சில் கட்டப்பட்ட இது பெருவியன் கடற்படையால் வாங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் சேவையின் போது சிஞ்சா தீவுகள் போர் மற்றும் பசிபிக் போரில் பங்கேற்றது, அதில் அது சிலியின் கைகளில் விழுவதைத் தடுக்க கல்லாவோ முற்றுகையைத் தொடர்ந்து முறியடிக்கப்பட்டது. தற்போதைய பெருவியன் பயிற்சிக் கப்பல்; பி. ஏ. பி யூனியன், இந்த கப்பலின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. வரலாறு கட்டுமானம் மற்றும் கொள்முதல் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது, கூட்டமைப்பு மாநிலங்கள் பிரெஞ்சு கப்பல் கட்டுபவர் ஹென்றி ஆர்மன் டி ரிவியருக்கு 4 கப்பல் கப்பல்களைக் கட்ட உத்தரவிட்டன. லூசியானா மற்றும் மிசிசிப்பி என்று அழைக்கப்படவிருந்த ஒசாகா மற்றும் யெடோ என்ற பெயர்களில் போர்டியாக்ஸில் உள்ள தனது சொந்த கப்பல் கட்டும் தளத்தில் அவர் 2 கப்பல்களைக் கட்டினார். மற்ற இருவரும் டெக்சாஸ் மற்றும் ஜார்ஜியா என்று அழைக்கப்படவிருந்த சான் பிரான்சிஸ்கோ மற்றும் ஷாங்காய் என்ற பெயர்களில் நாண்டஸில் உள்ள அவரது கூட்டாளியான வோருஸிடமிருந்து நியமிக்கப்பட்டனர். அமெரிக்க இராஜதந்திரத்தின் அழுத்தம் காரணமாக, 1864 ஆம் ஆண்டில் கப்பல்கள் இன்னும் முடிக்கப்படாதபோது தடை செய்யப்பட்டன. போர்டியாக்ஸில் இருந்தவர்கள் பிரஷ்யாவால் வாங்கப்பட்டனர், பின்னர் டென்மார்க்குடன் போரில் ஈடுபட்டனர், அதே நேரத்தில் நான்டெஸில் இருந்தவர்கள் ஸ்பெயினுடனான சாத்தியமான போரை எதிர்பார்த்து பெருவால் வாங்கப்பட்டனர். நவம்பர் 1864 இல் பெரு 23 லட்சம் பிராங்குகள் செலவில் இரண்டு கப்பல்களையும் வாங்கியது, இது 92 ஆயிரம் பவுண்டுகள் ஸ்டெர்லிங்கிற்கு சமம், இது ஹுவாஸ்கர் மானிட்டர் விலையை விட அதிகமாக இருந்தது. சான் பிரான்சிஸ்கோ அமெரிக்கா என்ற பெயரைப் பெற்றது, ஷாங்காய் யூனியன் ஆனது. லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஜுவான் பார்டோ டி ஜெலா அமெரிக்காவின் கட்டளையை ஏற்றார், முதல் லெப்டினன்ட் மிகுவல் கிராவ் யூனியனுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். செயிண்ட் நாசேரில் இருந்த இரண்டு கொர்வெட்டுகளும் டிசம்பர் 1864 இல் பசிபிக் பகுதிக்கு பயணம் செய்யத் தயாராகின. கடற்படை நடவடிக்கைகள் 1865 பெருவியன் உள்நாட்டுப் போரில் பிரச்சாரம் யூனியன் கொர்வெட் ஒரு குழுவினரைப் பதிவு செய்வதற்காக பிரான்சில் இருந்து இங்கிலாந்துக்கு வந்தபோது, ஜனவரி 17,1865 அன்று, அதன் தளபதி கிராவ் பிளைமவுத் நகரில் கைது செய்யப்பட்டார், அனைத்து வெளிநாட்டு போர்க்கப்பல்களிலும் துறைமுகம் விதித்த நடுநிலைக் கொள்கைகளை மீறியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார். கவுண்ட் ரஸ்ஸல் கிரோவுக்கு எதிரான கைது ஆணையை ரத்து செய்ய முடிவதற்கு முன்பு ஃபெடரிகோ பார்ரெடாவின் ஆற்றல்மிக்க எதிர்ப்பு, யூனியனும் அதன் இரட்டை அமெரிக்காவும் பெருவுக்கு தங்கள் பயணத்தைத் தொடர முடிந்தது. மார்ச் 31 அன்று, யூனியனின் தளபதியான மிகுவல் கிராவ், கொர்வெட் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். பெருவியன் கான்வாய் அட்லாண்டிக்கில் இரண்டு வலுவான புயல்களை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது, அதனால்தான் 1865 மே 6 முதல் 26 வரை ரியோ டி ஜெனிரோவில் கப்பல்கள் அழைக்கப்பட்டன. கான்வாய் பயணம் செய்யத் தயாராக இருந்தபோது, பிரேசில் கடற்கரையிலிருந்து நூறு மைல்களுக்குள் ஒரு கோபமான புயலால் அது மீண்டும் ஆச்சரியப்பட்டது, இது யூனியனின் மரங்களை சேதப்படுத்தியது, இது அமெரிக்காவால் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட ரியோ டி ஜெனிரோ துறைமுகத்திற்குள் மீண்டும் நுழைந்தது. ஒன்றியத்தின் இழப்பீடுகள் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாதங்கள் எடுக்கும் என்பதால், அமெரிக்கா தனியாகத் தொடர வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜூலை 6 அன்று, யூனியன் வால்பாரைசோவில் நங்கூரமிட்டது, அங்கு அதன் தளபதி பெருவின் விவகாரங்களைப் பற்றி அறிந்து கொண்டார். பெருவில், கிளர்ச்சி இராணுவம் கிராவின் குழந்தை பருவ நண்பரான கேப்டன் லிசார்டோ மான்டெரோவின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது, அவருடன் அவர் ஏற்கனவே பெருவியன் உள்நாட்டுப் போரில் கிளர்ச்சி மாலுமிகளாக பங்கேற்றார், அதனால்தான் கிராவ் யூனியனை கிளர்ச்சிக் கடற்படையில் இணைக்க முடிவு செய்தார், இது அமேசானாஸ் போர்க்கப்பல், லெர்ஸுண்டி போக்குவரத்து, டம்பஸ் ஸ்கூனர் மற்றும் அமெரிக்க கொர்வெட் ஆகியவற்றால் ஆனது. ஜனாதிபதி ஜுவான் அன்டோனியோ பெசெட்டின் அரசாங்கக் குழுவில் போர்க்கப்பல் அபுரிமாக், சலாக்கோ போக்குவரத்து, கவச லோவா மற்றும் விக்டோரியா மானிட்டர், கல்லாவோவில் மிதக்கும் இந்த கடைசி இரண்டு பேட்டரிகள் இருந்தன, எனவே கிளர்ச்சிக் கடற்படையை எதிர்கொள்ள வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து போரின் போது கல்லாவோவில் நங்கூரமிடப்பட்டது. கிளர்ச்சிக் கடற்படையின் மிக முக்கியமான பகுதி வடக்கின் கிளர்ச்சி இராணுவத்தை ஹுவாச்சோவிலிருந்து பிஸ்கோவுக்கு 1865 செப்டம்பரில் கொண்டு சென்றது, யூனியன் ஆழ்கடலில் அபுரிமாக்கை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. 1865 டிசம்பர் 5 அன்று, கர்னல் மரியானோ இக்னாசியோ பிராடோ தலைமையிலான புதிய பெருவியன் அரசாங்கம் ஸ்பெயினுடனான உடனடி போரைத் தடுப்பதற்காக சிலியுடன் கூட்டணி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. கேப்டன் மானுவல் வில்லார் ஒலிவேராவின் உத்தரவின் பேரில் ஒரு கடற்படைப் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது, இது அமேசானாஸ் மற்றும் அபுரிமாக் போர்க்கப்பல்களையும், சிலிக்கு அணிவகுத்துச் சென்ற கொர்வெட்டுகள்-யுனியோன் மற்றும் அமெரிக்காவையும் உள்ளடக்கியது. தெற்கு சிலியில் சிலி அணியில் சேர பெருவியன் அணியின் நோக்கம், இங்கிலாந்தில் பெரு வாங்கிய கவசத்திற்காக காத்திருப்பது மற்றும் பசிபிக்கில் ஸ்பானிஷ் அணிக்கு எதிராக அடக்குமுறை பிரச்சாரத்தைத் தொடங்குவது. இந்த வழியில், கொர்வெட் யூனியன் இப்போது போர்க்கப்பல் கேப்டன் மிகுவல் க்ராவின் தலைமையின் கீழ் சிலியில் தங்கத் தொடங்கியது. 1866 ஜனவரி 14 அன்று, ஈக்வடார் மற்றும் பொலிவியாவுடன் தற்காப்பு கூட்டணிகளில் கையெழுத்திட்ட பின்னர் பெரு ஸ்பெயின் மீது போரை அறிவித்தது. ஜனவரி 16 அன்று, அமேசானாஸ் என்ற போர்க்கப்பல் அப்டாவோ தீவின் தென்மேற்கில், நேச நாட்டுப் படை நிறுத்தப்பட்டிருந்த சாயாஹுவில் மூழ்கியது. ஸ்பானிய போர்க்கப்பல்களான பிளாங்கா மற்றும் வில்லா டி மாட்ரிட்டுக்கு எதிராக அப்டாவோ கடற்படைப் போரில் பெருவியன் படைப்பிரிவு மற்றும் சிலி துப்பாக்கிப் படகு கோவடோங்காவுடன் ஒன்றிணைந்து யூனியன் பங்கேற்றது. யூனியன் கொர்வெட்டுக்கு மிகவும் கடுமையான உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டனஃ பன்னிரண்டு பேர் இறந்தனர். இந்தப் போருக்குப் பிறகு, யூனியனும் முழு கூட்டுப் படையும் ஹியூட்டோவுக்குப் பின்வாங்கின. மார்ச் 1866 இல், கடற்படையின் தளபதியான சிலி கேப்டன் ஜுவான் வில்லியம்ஸ் ரெபோலேடோ, யூனியன் அல்லது அமெரிக்கா வால்பாரைசோவில் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைத் தேட வெளியே செல்லக்கூடாது என்று உத்தரவிட்டார், அவர்களின் தளபதிகளான மாலுமிகள் கிராவ் மற்றும் ஃபெர்ரிரோஸ் முன்மொழிந்தபடி, சிறிய கப்பல்களை ஆச்சரியப்படுத்த ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல்களுக்கு முன் அந்த சிலி துறைமுகத்தை அடைய விரும்பினர். ஏப்ரல் மாதத்தில், யூனியன் மற்றும் அமெரிக்கா புதிய பெருவியன் கவசக் கப்பல்களைத் தேடுவதற்காக மகெல்லன் ஜலசந்திக்குச் சென்றன, ஆனால் அவை இன்னும் வழியில் இருந்ததால் அவற்றைக் கண்டுபிடிக்காமல் திரும்பின. துணை அட்மிரல் மானுவல் பிளாங்கோ என்கலாடாவை கூட்டணிக் குழுவின் கட்டளையை ஏற்க அழைத்துச் செல்வதற்காக மே மாதம் யூனியன் வால்பாரைசோவுக்கு அனுப்பப்பட்டது, ஆனால் ஹியூட்டோவை விட்டு வெளியேறியதும், சிலியர்கள் கடற்கரையில் பீரங்கிகளை வீசினர், இது பெருவியன் போர்க்கப்பலான அமேசானாஸுக்கு சொந்தமானது, யூனியன் வெளியேற வேண்டாம் என்ற வில்லியம்ஸின் பழைய உத்தரவை நிறைவேற்றியது, அது ரத்து செய்யப்படவில்லை என்ற உத்தரவு. பீரங்கித் தாக்குதலால் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. ஜூன் 6,1866 அன்று, கூட்டணிக் குழு இறுதியாக புதிய கவசக் கப்பல்களான இண்டென்பெண்டென்சியாவுடன் சேர்ந்து அன்குடில் உள்ள ஹுவாஸ்கரைக் கண்காணித்து, ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு வால்பாரைசோவுக்கு அணிவகுத்துச் சென்றது. தொழிற்சங்கம் பல மாதங்கள் அங்கேயே இருந்தது. பிலிப்பைன்ஸில் ஸ்பானியர்களைத் தாக்கவிருந்த பெருவியன் படையின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்க, உள்நாட்டுப் போரில் கூட்டமைப்பு தரப்பிலிருந்து போராடிய கொமடோர் ஜான் ராண்டோல்ஃப் டக்கரை பெருவியன் அரசாங்கம் நியமித்தது. வால்பரைசோவில் உள்ள பெருவியன் கப்பல்களின் தளபதிகள் அந்த பதவியை ஏற்கவில்லை, தங்கள் பதவிகளை ராஜினாமா செய்தனர். அப்போதுதான் கிரேவ் யூனியனின் கட்டளையை விட்டு வெளியேறினார், அவருக்கு பதிலாக போர்க்கப்பலின் கேப்டன் ஜுவான் கில்லர்மோ மோர் நியமிக்கப்பட்டார். 1871 ஆம் ஆண்டில் கொதிகலன்களை மாற்றுவதற்காக யூனியன் கொர்வெட் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டது, இருப்பினும் அதன் பீரங்கிகளை மாற்றும்படி கேட்கப்பட்டது. 9 பவுண்டுகள் திறன் கொண்ட விட்வொர்த் பீரங்கி மட்டுமே பொருத்தப்பட்டது. இந்த பயணம், கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் கப்பலின் கீழ் செய்யப்பட்டது, புண்டா அரினாஸ் மற்றும் பாஹியாவில் நிறுத்தங்களுடன் மூன்றரை மாதங்கள் நீடித்தது. கிரீன்ஹைட் கப்பல் தளங்களில் பழுதுபார்ப்பு ஒரு வருடம் எடுத்தது மற்றும் கொதிகலன்கள் இறுதியில் முந்தையவற்றை விட அதிகமாக இருந்தன, இதனால் இயற்கையாகவே அதிக வெளிப்பாடு ஏற்பட்டது. கொர்வெட் 11 ஜூலை 1873 அன்று பெருவுக்குத் திரும்பவிருந்தது, அதில் 94 நாட்கள் பயணத்திற்குப் பிறகு மொத்தம் 16 நாட்களை பிளைமவுத், சான் விசெண்டே, மான்டெவிடியோ துறைமுகங்களிலும், கபோ விர்ஜெனெஸ், போசியன், புண்டா அரினாஸ், பிளேயா பர்தா, புவேர்ட்டோ அங்கோஸ்டோ போன்ற இடங்களிலும் கழித்தது. இதற்கு போர்க்கப்பல் கேப்டன் நிக்கோலஸ் போர்டல் தலைமை தாங்கினார். 1877 இல் ஹுவாஸ்கருக்கு எதிரான பிரச்சாரம் பெருவியன் கடற்படையில் ஒரு முக்கியமான நிகழ்வு 1877 இல் ஹுவாஸ்கர் எழுச்சி ஆகும். நிக்கோலஸ் டி பியரோலா ஆதரவாளர்கள் 1877 மே 6 ஆம் தேதி இரவு மானிட்டர் ஹுவாஸ்கரைக் கைப்பற்றினர். ஜெனரல் மரியானோ இக்னாசியோ பிராடோவின் அரசாங்கம் கிளர்ச்சி கண்காணிப்பாளரை அடக்க ஒரு கடற்படைப் பிரிவை உருவாக்கியது. இந்த பிரிவு கேப்டன் ஜுவான் கில்லர்மோ மோரின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது, இது கவச போர்க்கப்பலான இன்டிபென்டென்சியாவால் ஆனது, அங்கு மோர் தளபதியாக இருந்தார், கொர்வெட் யூனியன், கேப்டன் நிக்கோலஸ் போர்டல், மானிட்டர் அதாஹுவல்பா மற்றும் லிமேனா டிரான்ஸ்போர்ட் ஆகியவற்றின் கட்டளையின் கீழ், இது மானிட்டருக்கு இழுக்கப்பட்டது. கடற்படைப் பிரிவு மே 11 அன்று கல்லாவோவிலிருந்து புறப்பட்டு இக்விக்கில் பில்கோமாயோவை சந்தித்தது. மே 28 அன்று, சுதந்திரம், யூனியன் மற்றும் பில்கோமாயோ ஆகியவை புண்டா பிச்சலோவின் போரில் ஹுவாஸ்கரை எதிர்கொண்டன, எந்த வெற்றியும் கிடைக்கவில்லை. இறுதியாக மே 31 அன்று மோரின் தலைமையின் கீழ் பெருவியன் அணியிடம் ஹுவாஸ்கர் சரணடைந்தார். பசிபிக் போரில் பிரச்சாரம் போரின் தொடக்கத்தில், யூனியன் கொர்வெட் பில்கோமாயோ துப்பாக்கிப் படகுடன் பெருவியன் அணியின் இரண்டாவது கடற்படைப் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. யூனியனின் தளபதி நிக்கோலஸ் போர்டல் கப்பலின் கேப்டனாகவும், பில்கோமாயோ போர்க்கப்பலின் கேப்டனாகவும் இருந்தார் அன்டோனியோ டி லா குர்ரா. இந்தப் பிரிவுக்கு கேப்டன் ஆரேலியோ கார்சியா ஒய் கார்சியா தலைமை தாங்கினார், அவர் யூனியனில் தனது முத்திரையை உயர்த்தினார். மே 10 அன்று ஓரோயா போக்குவரத்து சேர்க்கப்பட்டது, இருப்பினும் முழு போரிலும், அவர்கள் ஒன்றாக படையெடுப்பு செய்யவில்லை. முதல் படையெடுப்பு இரண்டாவது கடற்படைப் பிரிவு 1879 ஏப்ரல் 7 அன்று கல்லாவோவிலிருந்து புறப்பட்டு, ஏப்ரல் 12 அன்று சிபானாவின் கடற்படைப் போரில் சிலி துப்பாக்கிப் படகு மகல்லேன்களை எதிர்கொண்டது. இது போரின் முதல் சந்திப்பாகும், இதன் விளைவாக எந்த விளைவும் இல்லாமல் துப்பாக்கிச் சூடு நடந்தது. யூனியன் கொதிகலன்கள் மோசமான நிலையில் இருந்ததால், அவர் கல்லாவோவுக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது, கிட்டத்தட்ட மூன்று மாதங்கள் பராமரிப்பில் இருந்தார். இரண்டாவது பயணம் யூனியன் கல்லாவோவில் அதன் பராமரிப்பை முடித்தபோது, அது போர்ப் பொருட்களை எடுத்துச் சென்று அரிகாவுக்கு புறப்பட்டது, அங்கு, கிராவ், கார்சியா மற்றும் கார்சியா மற்றும் ஜனாதிபதி பிராடோ ஆகியோருக்கு இடையிலான சந்திப்புக்குப் பிறகு, இக்விக் குண்டுவெடிப்புக்கு பதிலடி கொடுக்கும் வகையில் சிலி கடற்கரைகளில் ஒரு பயணத்தை நடத்த ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, இது ஒரு பாதுகாப்பற்ற துறைமுகமாக இருந்தது. ஜூலை 17 ஆம் தேதி இரவு, யுனியனும் ஹுவாஸ்கரும் அரிகாவிலிருந்து புறப்பட்டனர். சில சிலி போக்குவரத்தை கைப்பற்றுவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது, ஏனெனில் இவை ஒரு துணை இல்லாமல் அனுப்பப்பட்டதை அவர்கள் அறிந்திருந்தனர், அதே நேரத்தில் பெருவியன் படை போக்குவரத்தை அழைத்துச் சென்றது. ஜூலை 19 அன்று, 1,700 டன் நிலக்கரியை ஏற்றிச் சென்ற சிலி போர்க்கப்பலான அடெலைடா ரோஜாஸை மெஜிலோன்ஸில் யூனியன் தடுத்து வைத்தது. சரக்குகளும் கப்பல்களும் யூனியன் மூலம் மெரினேட் செய்யப்பட்ட பின்னர் கல்லாவோவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. 20 ஆம் தேதி அதிகாலையில், சானரலில், செம்பு ஏற்றப்பட்ட பிரிக் சோசி ஜாக், பெருவியன் கப்பல்களின் கைகளில் விழுந்து கல்லாவோவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. அந்த துறைமுகத்தில் அவர்கள் சரக்கு படகுகளை அழிக்கின்றனர். விடியற்காலையில் மற்றும் 21 ஆம் தேதி பிற்பகலில், கப்பல்கள் முறையே ஹுயாஸ்கோ மற்றும் கரிசல் பஜோவில் இருந்தன, இது இயக்கம் கூறுகளை அழித்தது. 22 ஆம் தேதி அவர்கள் சானாரலுக்குத் திரும்பி, செம்பு ஏற்றப்பட்ட அட்ரியானா லூசியா என்ற படகைக் கைப்பற்றினர், அது கல்லாவோவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஜூலை 23 அன்று, ஒரு முன்கூட்டிய சூழ்ச்சிக்குப் பிறகு, துப்பாக்கி ஏந்திய ரிமாக் நீராவிக் கப்பல் மிகவும் மதிப்புமிக்க சரக்குகளுடன் கைப்பற்றப்பட்டதுஃ முழு கராபினரோஸ் டி யுங்கே ரெஜிமென்ட் (258 ஆண்கள்), 215 மணிநேரங்கள், ஒரு 300 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கி மற்றும் ஏராளமான ஆயுதங்கள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பொருட்கள். மாகெல்லன் ஜலசந்திக்கு பயணம் ரிமாக்கில் பெறப்பட்ட ஆவணங்கள் மூலம், பெருவியன் கட்டளை கிளெனெக் நீராவி சிலி ஒரு முக்கியமான சுமை ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்வதை அறிந்ததுஃ 4 ஆயிரம் கிராஸ் துப்பாக்கிகள், 16 க்ரூப் பீரங்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகள். நிக்கோலஸ் போர்ட்டலின் தலைமையின் கீழ் மற்றும் பிரிவு தளபதி ஆரேலியோ கார்சியா ஒய் கார்சியாவை வழிநடத்திய யூனியன், ஜூலை 31 அன்று மேகல்லன் ஜலசந்திக்கு கிளனெக் என்ற நீராவிக் கப்பலை வேட்டையாட புறப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 13 அன்று, வடக்கில் இருந்து ஒரு வலுவான புயலை இயக்கி, யூனியன் ஜலசந்தியைக் கண்டு பிற்பகல் 3:30 மணிக்கு, ஏற்கனவே இருட்டாக இருந்தபோது, அதற்குள் நுழைந்தது, எனவே அவர்கள் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் ஹில்லுக்கும் கேப் பேக்கருக்கும் இடையிலான அடுக்கில் வைத்திருந்தனர். போர்ஜா மற்றும் சான் நிக்கோலஸில் விளையாடிய பிறகு, அது 16 ஆம் தேதி யூனியன் வந்த புண்டா அரினாஸ் வரை தொடர்ந்தது, இது அந்த காலனியின் மக்களில் பெரும் எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் அது குண்டு வீசப்படும் என்று நம்பப்பட்டது, அதே பெருவியன் தளபதியால் மறுக்கப்பட்ட அச்சம் துறைமுகத்தின் கேப்டனுடன் உரையாடல்களில், அவர்கள் பாதுகாப்பற்ற மக்களை குண்டுவீசாததால் நகரம் சேதமடையாது என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜூலை மாத இறுதியில், கார்லோஸ் காண்டெல்லின் தலைமையின் கீழ் சிலி ஆயுத போக்குவரத்து லோவா, புண்டா அரினாஸுக்கு வந்துள்ளதாகவும், இரண்டு நாட்கள் காத்திருந்த பிறகு அது க்ளெனெக்கைச் சந்தித்ததாகவும், ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி இருவரையும் விட்டு வெளியேறியதாகவும் பெருவியன் கட்டளை அறிந்தது. சிலியர்கள் துறைமுகத்தின் வாயிலைப் பாதுகாக்கும் கனரக காலிபர் பீரங்கிகளையும், அர்ஜென்டினா படைப்பிரிவின் இருப்பை அஞ்சியபோது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏற்றப்பட்ட பீரங்கிகளையும் எடுத்துச் சென்றனர். யூனியன் பின்னர் அரிகாவுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தது, ஆனால் முதலில் அது சிலியின் பாண்டூனில் இருந்து பல டன் நிலக்கரியை எடுத்து உணவை சேமித்து வைத்தது, அதை மக்களிடமிருந்து வாங்கியது. ஒரு தூதுக்குழுவை வழிநடத்திய ஆங்கிலேய தூதர், புண்டா அரினாஸில் குடியேறிய வெளிநாட்டு காலனியின் சார்பாக, மக்களை துன்புறுத்தாததற்காக தளபதி கார்சியா ஒய் கார்சியாவுக்கு நன்றி தெரிவித்தார். அந்த நாட்களில் ஜெனோவேஸ் நீராவிக் கப்பல் சிலிக்கு மற்றொரு முக்கியமான ஆயுதக் கப்பலுடன் வர வேண்டும் என்பது புண்டா அரினாஸில் தெரியவில்லை. கொர்வெட் ஓ 'ஹிக்கின்ஸ் மற்றும் போக்குவரத்து அமேசானாக்கள் அவர்களைச் சந்திக்க அனுப்பப்பட்டன. யூனியன், இவை அனைத்தையும் புறக்கணித்து, ஆகஸ்ட் 18 அன்று பசிபிக் பகுதிக்குத் திரும்பியது. யூனியன் முழு ரிங்கிங் இல்லாமல் பயணம் செய்தது. அமைதியான மற்றும் வடகிழக்கு காற்று எதிரி கடற்கரைக்கு அருகில் இருந்ததால் பயணம் தாமதமானது. நிலக்கரி கட்டி முடிக்கப்பட்டு, இறுதியாக செப்டம்பர் 14 அன்று அரிகா நங்கூரமிடப்பட்டது. அவர் புறப்பட்டு 45 நாட்கள் கடந்துவிட்டன. இந்த பயணம் தோல்வியடைந்தாலும், பெருவியன் கடற்படைக் கப்பல் அதன் பொருள் கூறுகளின் நிச்சயமற்ற தன்மை இருந்தபோதிலும், சிலியின் முழு கடற்கரையையும் கண்டத்தின் தெற்கே கடந்து சென்றது என்ற உண்மையின் காரணமாக, இந்த ஆணையம் பெருவியன் வரலாற்றால் ஒரு சாதனையாக கருதப்படுகிறது. . அங்கமோஸ் போர் யூனியன் மற்றும் ஹுவாஸ்கர் ஆகியோர் தெற்கு பெருவுக்கு ஒரு முக்கியமான போர் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய நீராவி ரிமாக்கை அழைத்துச் செல்ல கல்லாவோவுக்கு பயணம் செய்தனர். ரிமாக் சில போர்ப் பொருட்களை அரிகாவில் விட்டுச் சென்றார், அதே நேரத்தில் ஜனாதிபதி பிராடோவும் கிராவும் சிலி துறைமுகங்களுக்குள் ஒரு புதிய ஊடுருவல் குறித்து விவாதித்தனர்; யூனியன் மற்றும் ஹுவாஸ்கர் தங்கள் கப்பல்களைப் பராமரிக்க கல்லாவோவுக்குத் திரும்ப வேண்டும் என்று கிராவ் பரிந்துரைத்தார், ஆனால் இதற்கு ஒரு மாதம் ஆகும் என்பதால், பிராடோ மேலும் தெற்கே ஒரு பயணத்தை வலியுறுத்தினார், அதன் பிறகு அவர்கள் அக்டோபர் 15 க்கு முன் கல்லாவோவுக்குச் செல்வார்கள். செப்டம்பர் 30,1879 அன்று, கான்வாய் அரிகாவிலிருந்து புறப்பட்டு அதே நாளில் இக்விக் வந்தடைந்தது, அந்த துறைமுகத்தில் ஜெனரல் புஸ்டமண்டேவின் எக்ஸ்ப்ளோரர் பிரிவின் (1500 ஆண்கள்) துருப்புக்கள் தரையிறங்கின. அடுத்த நாள், யூனியனும் ஹுவாஸ்கரும் தெற்கே சென்றனர், அதே நேரத்தில் ரிமாக் கல்லாவோவுக்குத் திரும்பினார். சார்கோவில், பெருவியன் கப்பல்கள் கோகிம்போ பாய்மரப் படகை கைப்பற்றி கல்லாவோவுக்கு அனுப்பின, பின்னர் காணப்படவில்லை என்று நம்பி, இந்த பெயரின் நங்கூரத்திற்கு (ஒரு ஆங்கிலேயர் மற்றும் ஒரு அமெரிக்க போர்க்கப்பல் இருந்த இடத்தில்) சென்று, 30 டிகிரிக்கு அப்பால், ஏற்கனவே வால்பாரைசோவுக்கு அருகில் உள்ள டோங்கோயை அடைந்தன. வழியில், அவர்கள் அரிகாவிலிருந்து புறப்பட்டதிலிருந்து, அவர்கள் பசிபிக் ஸ்டீம் வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்தின் ஐந்து நீராவிக் கப்பல்களுடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தனர்; ஆனால் சிலி அணியின் செய்திகளை யாரும் கொடுக்கவில்லை. கோகிம்போவில் அவர்கள் ஹுவாஸ்கர் இயந்திரத்தை சரிசெய்ய விரிகுடாவின் முன் நிற்க வேண்டியிருந்தது, ஆறாம் தேதி மாலை 5 மணிக்கு அவர்கள் வடக்கு நோக்கி திரும்பினர். ஏழாம் தேதி காலை 9 மணிக்கு, இயந்திரத்தில் ஏற்பட்ட மற்றொரு இடையூறு காரணமாக ஹுவாஸ்கர் மீண்டும் நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, நிலக்கரியை யூனியனுக்கு மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, இரவு 12 மணிக்கு அவர்கள் அன்டோபாகஸ்டா துறைமுகத்தின் விளக்குகளைக் கண்டனர், அதன் நுழைவாயிலில் யூனியன் காவலில் இருந்தது, அதே நேரத்தில் ஹுவாஸ்கர் விரிகுடாவை அங்கீகரித்தார். எட்டாவது நாளில், அங்கமோஸின் கடற்படைப் போர் நடந்தது, அப்போது ஹுவாஸ்கர் மற்றும் யூனியன் சிலி கடற்படையால் சூழப்பட்டது. அத்தகைய சூழ்நிலைகளுக்கு முன்னர் வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, யூனியன் அரிகாவின் திசையில் தப்பிச் சென்றது, கொர்வெட்ஸ் லோவா மற்றும் ஓ 'ஹிக்கின்ஸால் பின்தொடரப்பட்டது, இது பெருவியன் கொர்வெட்டின் அதிக வேகம் காரணமாக ஹுவானில்லோஸில் பின்தொடர்தலை கைவிட்டது, மேலும், பெருவியன் கப்பல் என்ன செய்ய முயற்சிக்கிறது என்பதை அவர்கள் தாமதமாக உணர்ந்தனர். ஏற்கனவே அரிகாவில், ஹுவாஸ்கர் ஏற்கனவே சிலியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டபோது, யூனியன் ஒரு மாதம் நீடிக்கும் பராமரிப்புக்காக கல்லாவோவுக்குச் சென்றது. கிரேவை யூனியனில் இருந்து விலக அனுமதிப்பதன் மூலம், அவர் செய்ததெல்லாம், செப்டம்பர் 30 தேதியிட்ட அரிகாவில் போர் இயக்குனர், ஜனாதிபதி மரியானோ இக்னாசியோ பிராடோ வழங்கிய அறிவுறுத்தல்களைக் கடைப்பிடிப்பதாகும், அதில் பிரிவு 7 பின்வருமாறு கூறுகிறதுஃ "எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அட்மிரல் கிரே தனது கட்டளையின் கீழ் உள்ள எந்தவொரு கப்பலையும் சமரசம் செய்ய மாட்டார், மேலும் அவர் எதிரியின் கப்பல்களை போக்குவரத்தில் எதிர்கொண்டால், அவர் தாழ்ந்த படைகளுடன் மட்டுமே போராடுவார், அவர் உயர்ந்த படைகளிலிருந்து பின்வாங்க முடியாவிட்டால், அந்த சூழ்நிலைகளில் அவர் தனது கடமையைச் செய்வார்". இருப்பினும், பலர் யூனியனின் நடவடிக்கையை, போர் நிலையத்தை கைவிட்டது என்று கருதினர். தளபதி ஆரேலியோ கார்சியா ஒய் கார்சியா, தனது சொந்த வேண்டுகோளின் பேரில், அங்கமோஸில் தனது நடத்தையை தெளிவுபடுத்த ஒரு புலனாய்வு சுருக்கத்திற்கு சமர்ப்பித்தார், 1880 மே 17 அன்று அனைத்து குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் பொறுப்புகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். பில்கோமாயோவின் இழப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரு மாத பராமரிப்புக்குப் பிறகு, யூனியன் கேப்டன் நிக்கோலஸ் போர்ட்டலின் தலைமையின் கீழ், போரில் அதன் ஐந்தாவது பயணத்தை மேற்கொண்டது. நவம்பர் 8,1879 அன்று, போர்ப் பொருட்களை ஏற்றிச் சென்ற பெருவியன் போக்குவரத்து சாலக்கோவை அழைத்துச் சென்று அரிகாவுக்கு வந்தார். நவம்பர் 17 அன்று, பில்கோமாயோ, சலாக்கோ மற்றும் யூனியன் ஆகியவை ஆரிகாவை விட்டு வடக்கே புறப்பட்டன. 18 ஆம் தேதி விடியற்காலையில், யூனியன் வடக்கே புண்டா கோல்ஸ் மீது, கல்லாவோவின் திசையில் இருந்தது; கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள சலாக்கோ மற்றும் பில்கோமாயோ மற்றவர்களை விட திறந்திருக்கும் மற்றும் மொலெண்டோவுக்கு அதன் போக்கைப் பின்தொடர்கிறது. யூனியன் கவசமான பிளாங்கோ என்கலாடாவை எதிர்கொண்டது, உடனடியாக சிலி போர்க்கப்பல் இருப்பதைப் பற்றி எச்சரிக்க அதன் தோழர்களைத் தேடி தெற்கே சென்றது, ஆனால் இறுதியாக, பிளாங்கோ என்கலாடாவும் பில்கோமாயோவை ஆச்சரியப்படுத்தி அதைக் கைப்பற்றியது. ஆறாவது படையெடுப்பு யூனியன், ஜனாதிபதி பிராடோவின் உத்தரவின் பேரில், 1879 டிசம்பர் 17 அன்று கல்லாவோவிலிருந்து புறப்பட்டு, டிசம்பர் 20 அன்று மொலெண்டோவை அடைந்தது, அங்கு அது அரேக்கிப்பாவில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த பிரிவிற்காக 1,500 துப்பாக்கிகள் மற்றும் சீருடைகளை தரையிறக்கியது. இந்த பிரிவு குஸ்கோவில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தெற்கின் இராணுவத்தின் 10 வது பிரிவாக இருக்கும், ஆயுதம் ஏந்திய பின்னர் டாக்னாவுக்குச் செல்லும், ஆனால் புதிய ஜனாதிபதி அதை அதன் முக்கிய தலைவர்களை மாற்றிய பின்னர், இரண்டாவது இராணுவத்தின் 1 வது பிரிவாக மாற்றினார் டெல் சுர், இது இப்போது உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அரேக்கிப்பாவில் அமைந்திருக்கும். யூனியனின் கடைசி பயணம்ஃ அரிகாவின் முற்றுகையை இரட்டிப்பாக உடைத்தல் பேருவின் புதிய அரசாங்கம், நிக்கோலஸ் டி பியரோலா டிக்டேட்டராக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தி, யூனியன் கட்டளையை கேப்டன் மானுவல் வில்லாவிசென்சியோவிடம் வழங்கியது. 1880 மார்ச் 12 அன்று, அவர் தனது ஏழாவது மற்றும் போரின் கடைசி பயணத்தில் நீராவி கப்பலான தாலிஸ்மனுடன் புறப்பட்டார். தாலிஸ்மன் குவில்காவிற்கும் யூனியன் அரிகாவிற்கும் பொருட்களைக் கொண்டு சென்றார். யூனியன் சரக்குகளில் காலணிகளுடன் 37 பெட்டிகள், வெள்ளை கேன்வாஸின் 39 மூட்டைகள், 190 தடிமனான பொத்தான்கள் கொண்ட 1 பெட்டி, 2 முழுமையான இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் 5 பெட்டிகள், ரெமிங்டன் துப்பாக்கிகளுக்கான 1,00,000 தோட்டாக்களுடன் 100 பெட்டிகள் மற்றும் டன்களின் புதிய டார்பிடோ படகு அலியான்ஸா ஆகியவை இருந்தன. மார்ச் 17 அதிகாலையில், கப்பலில் இருளிலும் முழுமையான அமைதியிலும் அடைக்கலம் புகுந்த யூனியன், அரிகாவுக்குள் நுழைந்தது, கடலோரத்திற்கு அருகில் பொறுப்பற்ற முறையில் பயணம் செய்து, கடலில் இருந்த தடுப்புக் குழுவை முறியடித்தது. ஒன்றியத்தின் சூழ்ச்சிகளை பெருவியன் காவற்படை மட்டுமல்லாமல், பெருவியன் கொர்வெட்டின் சூழ்ச்சிகளைக் கவனித்து கவனித்த வெளிநாட்டு போர்க்கப்பல்களின் குழுவினரும் மகிழ்ச்சியுடன் வரவேற்றனர். யூனியன் ஏற்கனவே பொருட்களை இறக்கும் போது, பகல் நேரத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதை கேலி செய்யப்பட்ட பிளாக்கர்கள் மட்டுமே உணர்ந்தனர். சிலி கப்பல்களான கோக்ரேன் மற்றும் அமேசானாக்கள் ஹுவாஸ்கருடன் சேர்ந்து பெருவியன் கொர்வெட்டி மற்றும் மான்கொ காபாக் மானிட்டர் மீது பிற்பகல் 2 மணி வரை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். இரண்டு கப்பல்களும் பதிலளித்தன மற்றும் மொரோ மற்றும் வடக்கு பேட்டரிகள் உதவின. இறக்குதல் செயல்பாடுகள் சிரமங்கள் இல்லாமல் முடிக்க முடிந்தது. கோக்ரேனின் தலைவர் ஜுவான் ஜோஸ் லடோரே தனது கப்பலில் இருந்த ஹுவாஸ்கர் மற்றும் அமேசானாஸின் தளபதிகளை அழைத்து, தைரியமான பெருவியன் கப்பல் அரிகா சாலையிலிருந்து தப்பிச் செல்வதைத் தடுப்பது எப்படி என்பதைப் பற்றி விவாதித்தார். அதே நேரத்தில், மாலை 5 மணிக்குப் பிறகு, யூனியன் முழு வேகத்தில் பயணம் செய்தது, அதன் எதிரிகள் நம்பியபடி வடக்கு நோக்கிச் செல்லவில்லை, ஆனால் தெற்கு நோக்கிச் சென்றது, இரண்டாவது முறையாக முற்றுகையைத் தவிர்த்தது, இது நடுநிலைக் கப்பல்களின் குழுவினரிடமிருந்து கைதட்டல்களை ஈர்த்தது மற்றும் மொரோ மற்றும் பிற அருகிலுள்ள இடங்களை முடிசூட்டிய மக்களின் சலசலப்பு. சிலி கப்பல்கள் ஒன்றியத்தைப் பின்தொடர்ந்தன, ஆனால் இரவில் அதைக் கைவிட்டன. உள்ளூர் மக்களையும் அந்நியர்களையும் ஆச்சரியப்படுத்திய இந்த சாதனைக்கு பிறகு, யூனியன் மார்ச் 20 அன்று கல்லாவோவை அடைந்தது. இரண்டு முறை அரிகா முற்றுகையை உடைத்து தனது பணியை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றினார். அவரது உயிரிழப்புகளில் பலர் காயமடைந்தனர் மற்றும் ஒருவர் இறந்தார். 1880 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி முதல், சிலி படைகளால் கல்லாவோ முற்றுகையிடப்பட்டது, அன்றைய அதிகாலையில் யூனியன் சிக்கிக் கொள்ள வழிவகுத்தது. டார்பிடோ படகு குவாக்கோல்டா அதன் பூம் டார்பிடோக்களில் ஒன்றைக் கொண்டு யூனியனை மூழ்கடிக்க முயன்றது, ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது, ஏனெனில் அது ஒரு பாலிஸேடால் சூழப்பட்டிருந்த கொர்வெட்டி மற்றும் பூம் டார்பிடோ கப்பலில் இருந்து 10 மீட்டர் தொலைவில் வெடித்தது. ஏப்ரல் 22 குண்டுவெடிப்பில், யூனியன் புகைபோக்கி துளையிடப்பட்டது மற்றும் இறந்த வேலைகளில் பிற தோல்விகளைக் கொண்டிருந்தது. 1880 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அதன் பீரங்கிகள் அகற்றப்பட்டன மற்றும் அன்கோனில் சிலி தரையிறங்குவதற்கு முன்பு சான் கிறிஸ்டோபல் மலையில் பீரங்கிகளுக்கு பல பயன்படுத்தப்பட்டன. இறுதியாக, லிமா படையெடுப்பு முடிவடைந்த பிறகு, யூனியன் மற்றும் பெருவியன் கடற்படையின் பிற கப்பல்கள் சிலியின் கைகளில் விழுவதைத் தடுக்க ஜனவரி 16,1881 அன்று கல்லாவோவில் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. யூனியன் கல்லாவோ விரிகுடாவின் வடக்கே சிக்கித் தவித்தது, அதன் ஸ்டெர்ன் ஓரளவு எரிந்தது மற்றும் அதன் இயந்திரங்கள் அழிக்கப்பட்டன. அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் ரிமாக் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் பல ஆண்டுகளாக கொர்வெட் யூனியனின் பிரதான கம்பம் தோன்றியதால், அவர் பெருவியன் கடற்படைப் பள்ளியின் இயக்குநராக இருந்தபோது, கேப்டன் எர்னஸ்டோ கபல்லெரோ மற்றும் பல்லாஸ்ட்ஸ், லா புண்டாவில் உள்ள ஃபிக்யூரெடோ போர்ட்வாக்கில் அமைந்துள்ள உயர் கல்வி மையத்தின் பிரதான நுழைவாயிலின் முற்றத்தில் அகற்றப்பட்டு நிறுவப்பட்டனர், அங்கு பெருவியன் கடற்படையின் அதிகாரிகள் ஆண்டுதோறும் பயிற்சி பெறுகிறார்கள். அப்போதிருந்து, அந்த கடற்படைப் பள்ளியின் பிரதான கதவு புயெர்ட்டா யூனியன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது பசிபிக் போரில் பெருவியன் கடற்படையின் செயல்திறனை நினைவூட்டுவதற்காக கடற்படை கேடட்கள் காத்திருந்து நுழையும் கதவாகும். 2014 ஆம் ஆண்டில், கொர்வெட் யூனியன் நினைவாக, பெருவியன் கடற்படைக்கு சொந்தமான நான்கு கம்பிகள் கொண்ட பாய்மரப் பயிற்சிக் கப்பல் தொடங்கப்பட்டு அவரது பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. கல்லாவோவில் உள்ள சிமா பெருவின் கப்பல் தளங்களில் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் பெருவியன் கடற்படைப் பள்ளியின் சேவைக்காக 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது. இது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய பாய்மரக் கப்பலாகவும், உலகின் இரண்டாவது பெரிய கப்பலாகவும் கருதப்படுகிறது. பிஏபி யூனியன் (பிஇவி-161) உலகெங்கிலும் அதன் பல்வேறு பயணங்களில் நாட்டின் பயணத் தூதராகவும் செயல்படுகிறது. பிரான்சில் கட்டப்பட்ட 1865 கப்பல்கள் பெருவியன் கடற்படைக் கப்பல்கள் பசிபிக் போரின் கப்பல் விபத்துக்கள் ஜனவரி 1881 இல் பெரு கடல்சார் சம்பவங்களின் பெருவின் சிதைந்த கப்பல்கள்