HMS Cordelia (1808)
எச்எம்எஸ் கார்டெலியா 1808 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையால் முடிக்கப்பட்டது. அவர் நெப்போலியன் போரின் போது உள்நாட்டு நீரில் பணியாற்றினார், பின்னர் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் பணியாற்றினார். கார்டெலியா வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் 237 டன் எடையுள்ள செரோகீ கிளாஸ் பிரிக்-ரிக் ஸ்லூப்-ஆஃப்-வார் ஆகும். அவர் தனது பிரதான டெக்கில் 90 அடி 2 அங்குல நீளம் மற்றும் 24 அடி 7 அங்குல கற்றை கொண்டிருந்தார், அவரது வரைவு சுவரொட்டியில் 9 அடி இருந்தது. அவரது ஆயுதங்கள் அவரது அகலமான பக்கத்தில் எட்டு 18 பவுண்டர்கள் கொண்ட கேரனேடுகளையும், அவரது வில்லுகளில் இரண்டு 6 பவுண்டர்கள் நீளமுள்ள துப்பாக்கிகளையும் கொண்டிருந்தன. அவள் ஒரு டஜன் அரை பவுண்டர் சுழல் துப்பாக்கிகளை தனது மேல் டெக் பல்வார்க்குகளிலும் அவளுடைய சண்டை உச்சிகளிலும் இணைத்திருந்தாள். அவளுக்கு 52 இன் நிரப்பு இருந்தது. அவரது கீல் மே 1808 இல் கடற்படை வாரிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஜான் கிங்கால் அப்னோரில் உள்ள அவரது கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு ஜூலை 26,1808 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் ராயல் டாக்க்யார்ட் சாதத்தில் பொருத்தப்பட்டு, தாமஸ் ஃபோர்டெஸ்க்யூ கென்னடியை அவரது மாஸ்டர் மற்றும் தளபதியாக நியமித்தார். அவர் நவம்பர் 17,1808 அன்று முழுமையானவர் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. சேவை செய்தபோது, கார்டெலியா ரியர்-அட்மிரல் சர் ரிச்சர்ட் ஸ்ட்ராச்சனின் கீழ் வட கடல் கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஒப்பந்தத்திற்கு வெளியே செயல்பட்டு, அவர் டச்சு கடற்கரையில் ரோந்து சென்றார், ஜூலை 1809 இல் 44,000 துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்ற 264 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 352 போக்குவரத்துகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், இது ஷெல்ட்டில் உள்ள ஃப்ளஷிங் மற்றும் ஆண்ட்வெர்ப் துறைமுகங்களுக்கு பிரெஞ்சு கடற்படை அணுகலை மறுப்பதற்கான துரதிர்ஷ்டவசமான பிரச்சாரத்தில் வால்செரென் தீவைத் தாக்கியது. அதைத் தொடர்ந்து, கார்டேலியாவின் முக்கியப் பங்கு பிரெஞ்சு தனியார் நிறுவனங்களைப் பின்தொடர்வதும், ஆங்கில வட கடல் துறைமுகங்களுக்கும் கார்க் உட்பட தெற்கு கடற்கரைக்கும் இடையிலான வணிகக் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பதும் ஆகும். ஜூலை முதல் செப்டம்பர் 1816 வரை, கார்டெலியா அல்ஜியர்ஸ் குண்டுவீச்சில் ஈடுபட்ட கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் வீட்டு நீரில் தனது தனியார் எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளை மீண்டும் தொடங்கினார். ஏப்ரல் 1820 இல் அவர் ஒரு மறுசீரமைப்புக்காக சாதம் திரும்பினார், ஆனால் பின்னர் நவம்பர் 1828 வரை சாதம் சாதாரணத்தில் வைக்கப்பட்டார். மீண்டும் நியமிக்கப்பட்ட பின்னர், கார்டெலியா உள்நாட்டு கடற்படையுடன் தனது பங்கை மீண்டும் தொடங்கினார், ஆனால் ஏப்ரல் 1828 இல் போர்ச்சுகீசிய சிம்மாசனத்தின் வாரிசுக்கான தாராளவாத போர்களின் தொடக்கத்தில் ஒரு மிகுலிட்டோ படைப்பிரிவால் துறைமுகம் முற்றுகையிடப்பட்டதால் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்தை "எந்த ஆபத்தும் இருக்க வேண்டியிருக்கும் வரை" பாதுகாக்க ஓபோர்டோவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. கார்டெலியா பின்னர் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், ஜிப்ரால்டருக்கும் ஸ்மிர்னாவுக்கும் இடையில் ரோந்து சென்றார், ஆனால் பிப்ரவரி 1830 வாக்கில் அவர் மீண்டும் பணம் செலுத்துவதற்காக ஷெரனஸுக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார். ஜனவரி 5,1831 அன்று அவர் ராயல் கடற்படையின் பெர்முடா நிலையத்திற்கு ஷெரனஸிலிருந்து புறப்பட்டார், அங்கு அவர் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் அமெரிக்காவின் கிழக்குக் கடற்கரையில் கடற்கொள்ளையர்கள் மற்றும் அடிமைகளைத் தேடி பன்னிரண்டு மாதங்கள் ரோந்து சென்றார். அவர் தனது கடைசி இரண்டு ஆண்டுகளில் அகியன் மற்றும் லெவண்டில் ரோந்து செல்லும் கப்பலாக பணியாற்றினார், கடற்கொள்ளையர்களைத் தேடுகிறார் மற்றும் கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்கிறார். அவரது கேப்டன் சார்லஸ் ஹோதமுக்கு அவரது சேவைகளுக்காக கிராண்ட் சீக்னரால் ஒரு "அற்புதமான வாள்" வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1833 இல், அயோனியன் தீவுகளை தளமாகக் கொண்டிருந்தபோது, கார்டெலியா வீட்டிற்கு உத்தரவிடப்பட்டு சாதத்தில் செலுத்தப்பட்டது, பின்னர் £400 க்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் செரோகீ-வகுப்பு பிரிக்-லூப்ஸ் 1808 கப்பல்கள்