HMS Rosario (J219)
எச்எம்எஸ் ரொசாரியோ (ஜே219) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இயக்கப்பட்ட ஒரு விசையாழி இயந்திரமாகும். அவர் போரில் இருந்து தப்பினார், 1953 ஆம் ஆண்டில் பெல்ஜியத்திற்கு டி மூர் (எம்905) என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் விசையாழியில் இயங்கும் கப்பல்கள் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக அளவிடப்பட்டன. விசையாழி குழுவில் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 85 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்களில் இரண்டு பார்சன்கள் பொருத்தப்பட்ட நீராவி விசையாழிகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றனர், அது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அல்ஜீரிய வகுப்பு ஒரு கியூஎஃப் எம்கே வி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கிக்கு நான்கு இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. முதல் கப்பல்கள் முடிக்கப்பட்டபோது பிந்தைய துப்பாக்கிகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஒற்றை ஏற்றங்களின் விகிதத்தைப் பெற்றன. 1944 வாக்கில், ஒற்றை-பீப்பாய் போஃபோர்ஸ் 40 மிமீ ஏற்றங்கள் இரட்டை 20 மிமீ ஏற்றங்களை ஒரு அடிப்படையில் மாற்றத் தொடங்கின. அனைத்து கப்பல்களும் நான்கு எறிதல் வீரர்களுக்கும், ஆழமான கட்டணங்களுக்கு இரண்டு தண்டவாளங்களுக்கும் பொருத்தப்பட்டன. ராயல் கடற்படையில் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் சேவை இந்த கப்பல் 15 நவம்பர் 1940 அன்று அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் என்ற இடத்தில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. அவர் செப்டம்பர் 22,1942 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு ஏப்ரல் 3,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் ஜூலை 9,1943 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். எஸ். ரொசாரியோ 1947 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பின்னர் அவர் 1953 இல் பெல்ஜியத்திற்கு விற்கப்பட்டார். பெல்ஜிய கடற்படை ரொசாரியோவில் சேவை டி மூர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் 15 ஜனவரி 1953 அன்று நியமிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 4,1967 அன்று, கப்பல் 6 மாத அறிவியல் பயணத்தில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு ஊஸ்டெண்டேவிலிருந்து புறப்பட்டது. துனிசியா, போர்ட் சைட், மசாவா, கொழும்பு, ஜகார்த்தா, ஃப்ரீமாண்டில், மெல்போர்ன், சிட்னி, பிரிஸ்பேன், கெய்ர்ன்ஸ், கிளாட்ஸ்டோன், டவுன்ஸ்வில்லே, டார்வின், சிங்கப்பூர், கொச்சின், டியாகோ சுரேஸ், கேப் டவுன், அபிட்ஜான் மற்றும் டெனெரிஃப் ஆகிய இடங்களுக்கு அவர் பல துறைமுக அழைப்புகளைச் செய்தார். அவர் பிப்ரவரி 20,1968 அன்று ஓஸ்டெண்டே திரும்பினார். எகிப்துக்கும் இஸ்ரேலுக்கும் இடையே நடந்து வரும் போர் காரணமாக கப்பல் தென்னாப்பிரிக்கா வழியாக திரும்ப வேண்டியிருந்தது. இந்த கப்பல் 1969 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, 1970 இல் ப்ரூகஸில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1943 ஆம் ஆண்டு பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படை கப்பல்களின் அல்ஜீரிய-வகுப்பு சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள் பெல்ஜிய கடற்படையின் அல்ஜீரிய-வகுப்பு சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள்