Andy Carswell
ஆண்ட்ரூ கார்டன் கார்ஸ்வெல் (29 மே 1923-25 ஜூலை 2021) ஒரு ராயல் கனேடிய விமானப்படை (ஆர். சி. ஏ. எஃப்) அவ்ரோ லான்காஸ்டர் விமானி ஆவார், அவர் 1943 இல் தனது நான்காவது பயணத்தில் பெர்லின் அருகே சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு கனடாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையில் ஒருங்கிணைந்த கேன்சோ பறக்கும் படகுகளை பறக்கும் தேடல் மற்றும் மீட்பு விமானியாக ஆர். சி. ஏ. எஃப் இல் மீண்டும் சேர்ந்தார். இந்த நேரத்தில் அவர் இரண்டு புகழ்பெற்ற மீட்புகளில் ஈடுபட்டார், அதில் ஒன்று 1956 இல் அவருக்கு விமானப்படை சிலுவையை வென்றது, இது இரண்டாம் எலிசபெத்தால் தனிப்பட்ட முறையில் வழங்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தில் சேர்ந்தார் மற்றும் வடக்கு ஒன்ராறியோவில் செயல்படும் புஷ் விமான விமானிகளின் சேவை மற்றும் பயிற்சியின் அதிர்ச்சியூட்டும் மோசமான தரம் குறித்து 1977 ஆம் ஆண்டு அறிக்கையைத் தயாரித்தார். இந்த அறிக்கை அமைச்சின் ஆய்வு பணியகங்களை சீர்திருத்துவதற்கும், இறுதியில், கனடாவின் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தை உருவாக்குவதற்கும் வழிவகுத்தது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை கார்ஸ்வெல் 29 மே 1923 அன்று கலிபோர்னியாவில் கனேடிய பெற்றோருக்கு பிறந்தார். அவர் இளமையாக இருந்தபோது அவரது குடும்பம் டொராண்டோவின் பால்மி கடற்கரைக்கு குடிபெயர்ந்தது. குண்டுவீச்சு விமானி கார்ஸ்வெல் தனது 18 வது பிறந்தநாளில் ஆர். சி. ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார் மற்றும் பல என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கான பயிற்சியைத் தொடங்கினார். அவர் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டு, அவ்ரோ லான்காஸ்டர் படைப்பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், எண். 9 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப். ஜனவரி 1943 இரவு, அவரது நான்காவது செயல்பாட்டு பணி, விமானம் பெர்லின் மீதான தாக்குதலின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. குண்டுவெடிப்பாளர் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டால் தாக்கப்பட்டார் மற்றும் நகரத்திலிருந்து இன்னும் சிலர் இருந்தபோது தீக்குளித்தார். விமானம் சிறிது நேரம் பறந்தது, வெற்றிகரமாக பிணை எடுப்பதற்கு குழுவினருக்கு போதுமான நேரத்தை வழங்கியது. விமானம் இறுதியில் ஜெர்ப்ஸ்ட் அருகே விபத்துக்குள்ளானது. கார்ஸ்வெல் கைப்பற்றப்பட்டு இப்போது போலந்தில் உள்ள லாம்ஸ்டோர்ப்பில் உள்ள ஸ்டாலாக் VIII-B க்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் தப்பிக்க முயன்றார், இரண்டுமே முகாமுக்கு வெளியே வேலை விவரங்களின் போது. அவரது முதல் முயற்சி ஒரு புத்திசாலித்தனமான ரயில்வே ஊழியரால் முறியடிக்கப்பட்டது, இரண்டாவது முயற்சி ஸ்டெடினில் உள்ள ஒரு போலீஸ் அதிகாரியால் முறியடிக்கப்பட்டது. இடைத்தரகர்களின் இது போன்ற பல தப்பிக்கும் முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, முகாம் கட்டளை "கைதிகளுக்கு நோட்டீஸ்ஃ தப்பிக்க இனி ஒரு விளையாட்டு அல்ல" என்று குறிப்பிட்டு பலகைகளை வைத்து அவர்களை சுட்டுக் கொல்லப்போவதாக அச்சுறுத்தியது. 1945 ஆம் ஆண்டில் கார்ஸ்வெல் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார், அப்போது ஆர். ஏ. எஃப் வீரர்கள் மேற்கு நோக்கி ஒரு "மரண அணிவகுப்பில்" அனுப்பப்பட்டனர், இறுதியில் முன்னேறி வரும் பிரிட்டிஷ் இராணுவ துருப்புக்களை சந்தித்தனர். கனடாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, கார்ஸ்வெல் டொராண்டோ பல்கலைக்கழகத்தில் கட்டிடக்கலை படிப்பைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் தனது வருங்கால மனைவி டோரதி "டாட்" மெக்ரெடியை ஒரு நடனத்தில் சந்தித்தார். ஒன்ராறியோ சென்ட்ரல் ஏர்லைன்ஸில் விமான பயிற்றுவிப்பாளராகவும் பணியாற்றினார். 1948 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆர். சி. ஏ. எஃப் இல் பி. பி. ஒய் கேன்சோ தேடல் மற்றும் மீட்பு விமானியாக மீண்டும் சேர்க்கப்பட்டார், மேலும் மேற்கு கடற்கரையில் ரோந்துப் பணிகளுக்காக வான்கூவர் அருகே உள்ள ஒரு தளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். ஜூன் 28,1956 அன்று, கார்ஸ்வெல் கலியானோ தீவில் இருந்து உயரமான அலைகளில் தரையிறங்கி, ஒரு நிறுவப்பட்ட மீன்பிடி படகின் குழுவினரை காப்பாற்றினார். உயரமான அலைகள் விமானத்தை சேதப்படுத்தின, அவை பம்புகள் கையாளக்கூடியதை விட வேகமாக தண்ணீரை எடுக்கத் தொடங்கின. குழுவினர் இழுத்துச் சென்றபோது, விமானத்தில் இருந்த இரண்டு பேரும் மூழ்கத் தொடங்கினர், மேலும் புறப்படுவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. இந்த நிகழ்வு நாடு முழுவதும் செய்தித்தாள்களை மீனவர்களில் ஒருவரின் மேற்கோளுடன் "இன்னும் 10 நிமிடங்கள் அல்லது கதையின் முடிவு மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்திருக்கலாம்" என்று கூறியது. செப்டம்பர் 6,1956 அன்று, சிஜிஎஸ் செயின்ட் கேத்தரின்ஸ் என்ற வானிலைக் கப்பலின் தீவிர நோய்வாய்ப்பட்ட உறுப்பினரை அழைத்துச் செல்வதற்காக கார்ஸ்வெல் வான்கூவர் தீவின் மேற்கு கடற்கரையில் கான்சோவை தரையிறக்கினார். கப்பலில் கொண்டு செல்லப்பட்டிருந்தால் நோயாளி நீண்ட காலம் உயிர் பிழைத்திருக்க மாட்டார் என்று விக்டோரியாவில் உள்ள மருத்துவர்கள் தெரிவித்தனர். பிப்ரவரியில், ஒரு ஆய்வுக் கப்பலின் குழுவினர் சன்ஷைன் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு சிறிய தீவில் சிக்கித் தவித்தனர். கார்ஸ்வெல் ஒரு பனிப்புயலில் கேன்சோவை தரையிறக்கி ஐந்து பேர் கொண்ட அணியை அழைத்துச் சென்றார். மீண்டும் இந்த மீட்பு நாடு முழுவதும் மற்றும் சில வெளிநாட்டு பத்திரிகைகளில் செய்தித்தாள்களை உருவாக்கியது, குழுவினர் "ஆர். சி. ஏ. எஃப்-க்கு கடவுளுக்கு நன்றி" என்று கூறினர். இந்த நடவடிக்கைகளுக்காக, கார்ஸ்வெல்லுக்கு இரண்டாம் எலிசபெத் தனிப்பட்ட முறையில் வழங்கிய ஏர் ஃபோர்ஸ் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில் ஆர். சி. ஏ. எஃப் இல் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, கார்ஸ்வெல் டிரான்ஸ்போர்ட் கனடாவின் விமானப் பாதுகாப்பு பிரிவில் பிராந்திய விமானப் பாதுகாப்பு அதிகாரியாக ஒரு பதவியை ஏற்றார். வடக்கு ஒன்ராறியோவில் பல கொடிய விபத்துக்களுக்குப் பிறகு, அவரும் சக இன்ஸ்பெக்டர் வில்லியம் ஸ்லாடரும் புஷ் விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகள் குறித்து ஒரு அறிக்கையை எழுதும்படி கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர். 1977 ஆம் ஆண்டில், கார்ஸ்வெல் பல்வேறு சிறிய விமான நிறுவனங்களைப் பயன்படுத்தி மொத்தம் பயணங்களுக்கு விமானங்களை முன்பதிவு செய்தார். இந்த பயணங்களில் அவர் குறைவான பயிற்சி பெற்ற விமானிகள், செயல்படாத கருவிகள், சந்தேகத்திற்கிடமான பராமரிப்பு பதிவுகள் மற்றும் பொய்யான பதிவு புத்தகங்கள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட்டார். "டிரான்ஸ்போர்ட் கனடா ஏற்றுக்கொண்டதாகக் கருதப்படும் அமலாக்கத்திற்கான பயமுறுத்தும் அணுகுமுறை ஒரு பயனற்ற தடுப்பு, இது திருப்தியற்ற விமானப் பாதுகாப்புத் தரங்களை வளர்த்துள்ளது" என்று அறிக்கை முடிவு செய்தது. டிரான்ஸ்போர்ட் கனடாவில் உள்ள அவரது முதலாளியால் அவர் எச்சரிக்கப்பட்டார், ஆனால் அந்த அறிக்கை பின்னர் பத்திரிகைகளுக்கு கசிந்தது. இது போக்குவரத்து கனடாவுக்குள் போதுமான வேதனையை ஏற்படுத்தியது, விமானப் பாதுகாப்பு குறித்த டப்ளின் ஆணையம் என்ற விசாரணை தொடங்கப்பட்டது. இது விமானத் துறையில் பெரும் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது, இறுதியில் கனடாவின் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் என்ற சுயாதீன பாதுகாப்பு வாரியம் உருவாக்கப்பட்டது. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கார்ஸ்வெல் 1988 இல் ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் ஒன்ராறியோவின் வாஷாகோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் தனது போர்க்கால அனுபவங்களைப் பற்றி தனது புத்தகமான ஓவர் தி வயரில் எழுதினார். அவர்கள் 2002 இல் டொராண்டோவுக்குத் திரும்பினர், அவர் சன்னிபுரூக் படைவீரர் மையத்தில் தன்னார்வத் தொண்டு செய்யத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் இந்த மையத்தில் வசித்து வந்தார். கார்ஸ்வெல் ஜூலை 2021 இல் இறந்தார். கார்ஸ்வெல்லின் பேரன் தொழில்முறை கால்பந்து வீரர் சோண்ட்ரே சோல்ஹோம் ஜோஹன்சன் ஆவார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் கனேடிய விமானப்படை அதிகாரிகள் விமானப்படை கிராஸ் (யுனைடெட் கிங்டம்) 1923 பிறப்புகள் 2021 இறப்புகள் பெறுநர்கள் தொடர்பான விமானப் போருக்குப் பிந்தைய சேவைகளுக்காக கனேடிய படைகளின் பணியாளர்களுக்கு ஒரு மூத்த படைவீரர் சேவை செய்யும் கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள்