Gaetano Catalano Gonzaga
கெய்டானோ கட்டலானோ கோன்சாகா, சிரெல்லா டியூக் (21 ஜனவரி 1893-1 ஜூலை 1977) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு இத்தாலிய அட்மிரல் ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை கெய்டானோ கட்டலானோ கோன்சாகா நேபிள்ஸில் 21 ஜனவரி 1893 அன்று ஆர்துரோ கட்டலானோ கோன்சாகா மற்றும் மார்தா ஃபெராட் ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். நான்கு சகோதரர்களில் (கெய்டானோ, ஃபேப்ரிசியோ, அட்ரியானோ மற்றும் கிளெமென்டே) முதல், அவர் நேபிள்ஸில் உள்ள சிரெல்லா அரண்மனையில் வாழ்ந்த கடைசி கட்டலானோ கோன்சாகா ஆவார். தனது படிப்புக்குப் பிறகு, 1911 ஆம் ஆண்டில் லிவோர்னோவின் கடற்படை அகாடமியில் நுழைந்தார், முதலாம் உலகப் போருக்கு சற்று முன்பு பட்டம் பெற்றார். அவர் விரைவில் ராயல் இத்தாலிய கடற்படையின் விமான சேவையில் சேர்ந்தார், விமானக் கப்பல்களுக்கு நியமிக்கப்பட்டார்; போரின் போது அவர் ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய பேரரசின் முக்கிய கடற்படைத் தளமான போலா மீது பி 4 என்ற விமானத்தில் குண்டுவெடிப்பு தாக்குதல்களில் பங்கேற்றார். 1916 ஆம் ஆண்டில் விமானக் கப்பல் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு, ஜூன் 15,1918 அன்று அவர் ஒரு விமானத்தில் நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார். பெரும் போர் முடிவடைந்த பிறகு, அவர் 1920 இல் டிரிஜிபில்களை விட்டு வெளியேறி, பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் புக்லியாவில் நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார். ஜூலை 12,1920 அன்று புக்லியாவின் கமாண்டிங் அதிகாரி கேப்டன் டொமாசோ குல்லி மற்றும் மோட்டார்மேன் ஆல்டோ ரோஸி ஆகியோரைக் கொல்ல வழிவகுத்த இத்தாலிய எதிர்ப்பு சம்பவங்களின் போது அவர் ஸ்ப்லிட்டில் காயமடைந்தார். கேட்டலானோ கோன்சாகா பின்னர் டான்டே அலிகியேரி என்ற போர்க்கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் 1919 செப்டம்பர் 12 அன்று ஃபியூமில் இருந்தார், அப்போது நகரம் கேப்ரியல் டி 'அன்னுன்சியோவின் லெஜியோனியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 8,1921 அன்று புளோரன்சில் அவர் மாடலேனா கேப்பெல்லினியை மணந்தார், அவர்களுக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர், அவர்களில் முதல், ஆர்டுரோ கட்டலானோ கோன்சாகா (அவர் ஒரு கடற்படை அதிகாரியாகவும் ஆனார்), அதே ஆண்டு அக்டோபர் 18 அன்று பிறந்தார். டார்பிடோ படகுகளின் கட்டளைக்குப் பிறகு, 1924 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அவர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மாறினார், எஃப் 7 இன் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார்; அவர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கிளையில் சுமார் எட்டு ஆண்டுகள் கழித்தார், படகுகள் மற்றும் பின்னர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைப்பிரிவுகளின் கட்டளைக்கு தலைமை தாங்கினார். 1928 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலில் இத்தாலோ பால்போவின் முதல் விமானப் பயணத்தில் கடற்படை பிரதிநிதியாக சவோயா-மார்செட்டி எஸ். 55 இல் பங்கேற்றார். 1931 ஆம் ஆண்டில் அவர் மூன்றாம் விக்டர் இம்மானுவேல் மன்னரின் உதவியாளராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், 1936 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போர் வெடித்த பிறகு, அவர் ஸ்பெயினுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அழிப்பவர் ஜியோவானி டா வெராஸானோவின் கட்டளையில், கடற்படை ஆதரவையும் தேசியவாத படைகளுடன் தொடர்பையும் வழங்குவதற்காக. இதற்கிடையில் அவர் 1936 ஜூலை 21 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1938 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் சீன-ஜப்பானியப் போரின் போது இத்தாலிய குடிமக்கள் மற்றும் சீனாவில் உள்ள நலன்களைப் பாதுகாக்கும் பணியுடன் ஷாங்காய்க்கு அனுப்பப்பட்ட இலகுரக கப்பல் பார்டோலோமியோ கொலோனியின் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் போர் வெடித்த பிறகு, 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் இத்தாலிக்குத் திரும்பினார். இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் திரும்பி வந்தபோது, கட்டலானோ கோன்சாகா கனரக கப்பல் போல்சானோவின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, 9 ஜூலை 1940 அன்று புண்டா ஸ்டிலோ போரில் பங்கேற்றார்; நவம்பர் 1940 இல் அவருக்கு பதிலாக போல்சானோவின் கட்டளையில் கேப்டன் பிரான்செஸ்கோ மகேரி நியமிக்கப்பட்டார், ஜனவரி முதல் டிசம்பர் 1941 வரை அவர் புதிய கப்பல்களை அமைப்பதற்கான இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலாக பணியாற்றினார். எனவே, மற்றவற்றுடன், புத்தம் புதிய போர்க்கப்பலான ரோமாவின் கடல் சோதனைகளை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். மார்ச் 1,1942 அன்று அவர் ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், டிசம்பர் 2,1942 அன்று அவர் வடக்கு ஏஜியன் உயர் கடற்படை கட்டளையின் (மாரிசூடெஸ்ட்) தளபதியாக ஆனார், ஏதென்ஸை தலைமையிடமாகக் கொண்டு, ஏஜியன் கடலில் உள்ள ரெஜியா மெரினா மற்றும் க்ரீக்ஸ்மரின் இடையே தலைமை இணைப்பாளராகவும் பணியாற்றினார். அவர் ஜூலை 26,1943 வரை இந்த பதவியை வகித்தார், ஆகஸ்ட் 8 அன்று, வைஸ் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு, அவர் கோர்சிகாவின் கடற்படைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், பாஸ்டியா, அஜாக்சியோ மற்றும் போர்டோ வெச்சியோவில் கீழ்நிலை கட்டளைகளுடன். செப்டம்பர் 8,1943 அன்று காசிபில் போர்நிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்டபோது அவர் கோர்சிகாவில் இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து தீவின் கட்டுப்பாட்டிற்காக இத்தாலிய மற்றும் ஜெர்மன் படைகளுக்கு இடையிலான சண்டையில் ஈடுபட்டார், இது அக்டோபர் தொடக்கத்தில் கடைசி ஜெர்மன் துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டவுடன் முடிந்தது. அதே நாட்களில், அவரது மனைவி புளோரன்சில் நாஜிக்களால் கைது செய்யப்பட்டு, அப்போதைய பிரதமர் ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா மாண்டினியின் தலையீட்டின் காரணமாக மட்டுமே விடுவிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் அவரது மகன் ஆர்டுரோ ரோமாவை லுஃப்ட்வாஃப் மூழ்கடித்ததில் இருந்து தப்பித்து ஸ்பெயினில் தடுத்து வைக்கப்பட்டார். கட்டலானோ கோன்சாகா 1943 நவம்பர் 15 அன்று கோர்சிகாவின் கடற்படைத் தளபதி பதவியை விட்டு வெளியேறினார், ஏனெனில் தீவு சுதந்திர பிரெஞ்சுக்காரர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு, மன்னரும் அரசாங்கமும் இடம்பெயர்ந்த பிரிண்டிசியை அடைந்தது. 29 டிசம்பர் 1943 அன்று அவர் 5 வது போர்க்கப்பல் பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், பின்னர் மால்டாவில் தடுத்து வைக்கப்பட்டார், டூய்லியோ முதன்மையானவராக இருந்தார். ஜூன் 1944 இல் அவர் டரான்டோவிற்குத் திரும்பினார், அப்போது 5 வது பிரிவு இத்தாலிக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டது, மேலும் போர் முடிந்த பிறகும், ஆகஸ்ட் 31,1946 வரை அதன் கட்டளையில் இருந்தார். ஒரு உறுதியான முடியாட்சியாளர், செப்டம்பர் 1946 இல் இத்தாலிய குடியரசு நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கடற்படையை விட்டு வெளியேறி, வால் டி பெசாவில் உள்ள சான் காஸ்சியானோவில் உள்ள தனது தோட்டத்தில் தனிப்பட்ட வாழ்க்கைக்கு ஓய்வு பெற்றார். அவர் ஜூலை 1,1977 அன்று ரோமில் உள்ள செலியோ இராணுவ மருத்துவமனையில் இறந்தார், மேலும் நேபிள்ஸில் உள்ள குடும்ப தேவாலயத்தில் அவரது மனைவிக்கு அருகில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் 1893 பிறப்புகள் 1977 இறப்புகள் இத்தாலிய அட்மிரல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரில் வெளிநாட்டு தன்னார்வலர்கள் (தேசிய பிரிவு) இராணுவ வீரத்தின் வெண்கலப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் இராணுவ வீரத்தின் வெள்ளி பதக்கம் பெற்றவர்கள்