Shoreacres, British Columbia
ஷோராக்ரெஸ் என்பது தென்கிழக்கு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் மேற்கு கூட்டேனே பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு இணைக்கப்படாத சமூகமாகும். இந்த முன்னாள் படகு தரையிறக்கம் கூட்டேனே ஆற்றின் வடமேற்கு கரையிலும், ஸ்லோகன் ஆற்றின் வடகிழக்கு கரையிலும் அமைந்துள்ளது. இந்த இடம், கிமு நெடுஞ்சாலை 3 ஏ இல், காஸில்கருக்கு வடகிழக்கே மற்றும் நெல்சனுக்கு தென்மேற்கே சாலை வழியாக உள்ளது. படகு மற்றும் சாலை பாலங்கள் 1888 முதல், எஃப். ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட் ஸ்லோகானின் முகத்துவாரத்தின் குறுக்கே ஒரு ஸ்கோவை இயக்கினார். ஃபிட்ஸ்ஜெரால்டு ஒரு சிறிய கடையையும் நடத்தினார். ஆலிவர் ரெட்பாத் அவருக்குப் பிறகு படகு ஆபரேட்டராக பதவியேற்றார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், ஒரு மரக்கட்டையை கடக்க முயன்றபோது ஒருவர் நீரில் மூழ்கினார். 1890 ஆம் ஆண்டில், எச். அபோட்டுக்கு சாசனம் வழங்கப்பட்டது. அந்த ஜூன் மாதம், சமீபத்திய பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, கேபிள் துண்டிக்கப்பட்டது. கீழ்நோக்கி விரைந்தபோது, ஸ்கௌ ஒரு சிக்கலைத் தாக்கியது, இது மூன்று பயணிகளுக்கும் பாதுகாப்பாக நிலத்தை அடைய ஒரு வாய்ப்பை வழங்கியது. ஆபரேட்டர் ஜான் (ஜாக்) எவன்ஸ், படகைப் பாதுகாக்க தோல்வியுற்றார், ஆனால் இறுதியில் கப்பலில் குதித்து பெரும் சிரமத்துடன் கரைக்குச் சென்றார். சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, குறைந்த அபாயகரமான வேலையைத் தேடுவதற்காக எவன்ஸ் ராஜினாமா செய்தார், பின்னர் உரிமையைப் பெற்ற கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே (சிபி) ஒரு புதிய படகை நிறுவியது. இலையுதிர்காலத்தில் செயல்பட்ட பிறகு, குளிர்காலத்தில் சேவை நிறுத்தப்பட்டது, ஸ்கோவ்கள் மீண்டும் கட்டப்பட்டபோது. புதிய ரயில் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டதால், வசந்த காலத்தில் படகு மீண்டும் தொடங்கவில்லை. அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில், மக்கள் ஆற்றைக் கடக்க தனியார் படகுகள் அல்லது சிபி பாலத்தைப் பயன்படுத்தினர். 1910 பொது சாலை பாலம் ஒரு டெக் ஸ்பான், அருகிலுள்ள தலைகீழ் டிரஸ் மற்றும் ட்ரெஸ்டில்-வளைவு அணுகுமுறைகளைக் கொண்டிருந்தது. 1926 ஆம் ஆண்டு பாலம் மற்றும் ஹோவ் டிரஸ் ஆகியவை கான்கிரீட் தூண்களில் ஒரு அணுகுமுறையுடன் பரவியுள்ளன. 1962 கான்கிரீட் காலத்திற்கு, கட்டுமான துணை அமைப்பு கென்யான் & கோ ($85,500) மற்றும் கனேடிய இரும்பு ஃபவுண்டரிகளின் மேற்கத்திய பாலம் பிரிவுக்கு ($206,484) வழங்கப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், பாலம் ஒரு $1.1-million டெக் மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டது. பெயர் தோற்றம் முன்னாள் படகு ஸ்லோகன் கிராஸிங்கின் அசல் பெயரை ஊக்கப்படுத்தியது. 1892 வாக்கில், கொலம்பியா மற்றும் கூட்டேனே ரயில்வே (சி & கே), ஒரு சிபி துணை நிறுவனம், ரயில் நிலையத்திற்கு இதை ஏற்றுக்கொண்டது. அடுத்த ஆண்டு, பெர்ரியின் சுரங்க வரைபடத்தில் இந்த பெயர் தோன்றும். 1890 களின் பிற்பகுதியில், செய்தித்தாள் அறிக்கைகள் ஸ்லோகான் சந்திப்பை ஸ்லோகான் கிராஸிங் என்று குறிப்பிடுகின்றன. அருகிலுள்ள நிலத்திற்கு சொந்தமான தாமஸ் ஜே. லான்காஸ்டர், லான்காஸ்டர் ஸ்பர் என்ற தனியார் பக்கத்தைக் கொண்டிருந்தார். இந்த குடியேற்றம் லான்காஸ்டர் ஸ்பர் என்று அறியப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. ஷோராக்ரஸின் பயன்பாடு குறைந்தபட்சம் 1908 முதல் தொடங்குகிறது. இந்த பெயர் ஒரு தனித்துவமான புவியியல் அம்சத்தை விவரிக்கிறது, அங்கு ஆற்றின் கரை தெற்கு, கிழக்கு மற்றும் மேற்கே சூழ்ந்துள்ளது. 1909 ஆம் ஆண்டில், சிபி மற்றும் புதிய தபால் அலுவலகம் இந்த மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொண்டன, ஆனால் புதிய பள்ளி 1914 வரை காத்திருந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில் டூக்கோபர்கள் உள்ளூர் நிலங்களை வாங்கத் தொடங்கியபோது, அவர்கள் சமூகத்திற்கு ப்ரீக்ராஸ்னோய் (ரஷ்ய மொழியில் அழகானவர்) என்று பெயரிட்டனர், ஆனால் இந்த இயக்கத்தின் சரிவுடன், இந்த மாற்று இறுதியில் சந்ததியினரிடையே கூட மறைந்துவிட்டது. 1890 செப்டம்பரில் ஸ்ப்ரோட்ஸ் லேண்டிங்கிலிருந்து ரயில் முனையின் வடகிழக்கு முன்னேற்றம் கிட்டத்தட்ட ஸ்லோகனில் இருந்தது, அங்கு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ரயில் பாலம் முடியும் வரை முன்னேற்றம் நிறுத்தப்பட்டது. மே 1891 இல், கடைசி ஸ்பைக் நெல்சனில் இயக்கப்பட்டது மற்றும் பயணிகள் ரயில் சேவை அடுத்த மாதம் தொடங்கியது. ஸ்லோகான் ரயில்வே பாலம் 1894 வெள்ளத்தால் சேதமடைந்த பின்னர் விரிவான பழுதுபார்ப்பு தேவைப்பட்டது. 1902 ஆம் ஆண்டில், ஒரு எஃகு பாலம் அமைக்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு ஆதாரங்கள் கழுவப்பட்டபோது பழுதுபார்ப்பு தேவைப்பட்டது. 1908 ஆம் ஆண்டில், சிபி தனியார் லான்காஸ்டர் ஸ்பூரை கையகப்படுத்தியது. 1940 ஆம் ஆண்டில், பாலத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு தனியார் குறுக்குவெட்டில் ஒரு காபூஸை இழுத்துச் சென்ற ஒரு வாகனம் கிழக்கு நோக்கிய என்ஜின் மீது மோதியதில் ஒரு குடியிருப்பாளர் இறந்தார். . 1905இல் லான்காஸ்டர் ஸ்பர் ஒரு கொடி நிலையமாக மாறியது. சமூக கல்லகரின் ஸ்லோகன் ஹவுஸ் ஹோட்டல் 1892 ஆம் ஆண்டில் சில மாதங்களுக்கு இயங்கியது. 1897 ஆம் ஆண்டில் ஸ்லோகான் நகரத்திற்கு சி & கே கிளை திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, முர்ரே மற்றும் மேத்தேசன் பேக் ரயில் குறுக்குவெட்டில் அமைந்திருந்தது. குறைந்தபட்சம் 1920 முதல் 1950 வரை ஒரு பொதுக் கடை இருந்தது. தபால் அலுவலகம் 1973 ஆம் ஆண்டிலும், பள்ளி 1985 ஆம் ஆண்டிலும் மூடப்பட்டன. 2012 ஆம் ஆண்டில், கீரன் கால்பிரெய்த் ஷோராக்ரெஸ் கடற்கரை நினைவு பூங்கா ஸ்லோகன் கரையில் நிறுவப்பட்டது. அந்த ஆண்டு, டுகோபோர் சமூகம் பெரும்பான்மையாக இருந்த நூற்றாண்டு கொண்டாட்டத்தில் ஏராளமானோர் கலந்து கொண்டனர். 1912 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட டுகோபோர் கல்லறை இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், கூடனேஸில் முதல் நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இல்லம் ஷோராக்ரஸில் கட்டப்பட்டது. அருகிலுள்ள பி. சி. போக்குவரத்து நிறுத்தம் பிளேமோர் சந்திப்பு ஆகும். சுதந்திரவாதிகள் சுதந்திரவாதிகளுடன் தொடர்புடைய பல்வேறு சம்பவங்கள்ஃ 1940: பொதுக் கடை தீக்கிரையாக்கப்பட்டது. 1946: டுகோபோர் சமூக மண்டபம் மற்றும் ஒரு இல்லத்தை தீ அழித்தது. 1947: தீ டஜன் கணக்கான குடியிருப்புகளை எரித்தது. 1949: சிபி நிலையத்தை தீக்கிரையாக்க முயற்சி. 1950: சிபி டிராக் இயக்கப்படுகிறது. 1953: தீ இரண்டு கட்டிடங்களை அழித்தது. 1961: மின் கம்பங்கள் இயக்கப்படுகின்றன. 1962: மின் கம்பம் இயக்கப்பட்டு ஒன்பது குடியிருப்புகள் இடிக்கப்பட்டன. அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் குடியேற்றங்கள் மேற்கு கூட்டேனேயில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்