French aviso Commandant Ducuing
கமாண்டன்ட் டுகுயிங் (F795) பிரெஞ்சு கடற்படையில் உள்ளது. இந்தக் கப்பல் டௌலனில் சொந்தத் துறைமுகத்தில் உள்ளது. 90 மாலுமிகளால் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கப்பல்கள் மோசமான வானிலை காலத்தில் மிகவும் கடினமானவை என்ற நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் அதிக காற்று வீச்சு கடல் உருவானவுடனேயே பிட்ச் மற்றும் ரோலுக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் அளிக்கிறது. அவற்றின் ஆயுதங்கள், இந்த டன்னேஜ் கொண்ட ஒரு கப்பலின் விளைவாக, ஒரு பெரிய அளவிலான பயணங்களை நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது. பனிப்போரின் போது, அவை முதன்மையாக சோவியத் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடி அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கண்ட அலமாரியில் ரோந்து செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. மேலோடு சோனாரின் மோசமான செயல்திறன் காரணமாக, ஒரு எதிரொலி தோன்றியவுடன், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர்க்கப்பலின் வலுவூட்டல் அதன் இழுக்கப்பட்ட மாறி ஆழம் சோனாரைப் பயன்படுத்தி துரத்த வேண்டியிருந்தது. ரோந்துப் பணியாளர்களாக அவர்களின் பங்கு இப்போது முக்கியமாக ரோந்து மற்றும் உதவி பணிகளையும், ஐ. நா. பணிகளில் பங்கேற்பதையும் (முற்றுகைகள், கொடி சோதனைகள்) அல்லது ஒத்த கடல் காவல் பணிகளையும் (போதைப்பொருட்களுக்கு எதிரான போராட்டம், குடிமக்களைப் பிரித்தெடுப்பது, மீன்வளக் கட்டுப்பாடு போன்றவை) உள்ளடக்கியது. அவர்களின் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை பல இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்கின்றன, அவை அவற்றின் புதிய பணிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. கப்பலின் கட்டுமான செலவு 270,000,000 பிரெஞ்சு பிராங்குகள் என மதிப்பிடப்பட்டது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை கமாண்டன்ட் டியூக்கிங் அக்டோபர் 1,1980 அன்று லோரியண்டில் உள்ள அர்செனல் டி லோரியண்டில் நியமிக்கப்பட்டார். 1981 செப்டம்பர் 26 அன்று தொடங்கப்பட்டு 1983 மார்ச் 17 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் 1990 இல் ஓபராஷன் ஆர்டிமோனில் பங்கேற்றார். ஏப்ரல் 2009 இல், சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் கடத்தப்பட்ட ஒரு பிரெஞ்சு படகை விடுவிக்கும் நடவடிக்கையான ஆபரேஷன் டானிட்டில் ஏவிஸோ பங்கேற்றது. சவூதி அரேபியாவின் ஜெட்டாவிலிருந்து பயணித்த ஏவிஸோ, ஜூன் 8 மற்றும் 9,2010 அன்று ஈராக்கிய துறைமுகமான உம் கஸ்ரில் நிறுத்தப்பட்டது, இது 32 ஆண்டுகளில் ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலுக்கு முதல் முறையாகும். ஜூன் 2015 இல், மால்டாவில் ப்ளூஃபின் டுனா மீன்பிடித்தலை கண்காணிக்கும் பொறுப்பு இந்த கப்பலுக்கு இருந்தது. 2022 ஆம் ஆண்டில், கப்பலின் கண்காணிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக எஸ். எம். டி. எம் (கடற்படை மினி-ட்ரோன் அமைப்பு) பொருத்தப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. 2022-23 இல், கப்பல் கினியா வளைகுடாவுக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது, உள்ளூர் கடற்படைகளுக்கு உதவுவதற்காக, முக்கியமாக சீன, சட்டவிரோத மீன்பிடிப்பை எதிர்ப்பதில். அவர் 2025 ஆம் ஆண்டில் சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு புதிய வகை கடல் செல்லும் ரோந்து கப்பல்களில் ஒன்றால் (பேட்ரூலியர்ஸ் ஹாட்டூரியர்ஸ்) மாற்றப்படுவார். மேற்கோள்கள் லோரியண்ட் 1981 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் டி 'எஸ்டியென் டி' ஆர்வ்ஸ்-வகுப்பு ஏவிஸோஸ்