NS DM 90
என்எஸ் கிளாஸ் 3400 என்பது 1996 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் நெதர்லாந்தில் சேவையில் இருந்த தொடர்ச்சியான டீசல் பல அலகுகள் ஆகும், அவை 1996 மற்றும் 1998 க்கு இடையில் டூவாக், டால்போட் மற்றும் எஸ். ஐ. ஜி ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்டன. அவை நெடெர்லாண்ட்ஸ் ஸ்பூர்வேகனால் இயக்கப்பட்டு 1999 முதல் 2014 வரை சின்டஸால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டன. இந்த வகுப்பு 1990 களின் டிஎம் '90 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, அதாவது டீசல் ரோலிங் ஸ்டாக் (டச்சு மொழியில் டீசல் மெட்டீரியல்) அல்லது பஃபெல், அதாவது எருமை. டிஎம் '90 தொடர் குறுகிய கால, மின்சார எஸ்எம்' 90 (1990 களின் "ஸ்டாபிங்-ரயில்" அல்லது பயணிகள் ரோலிங் ஸ்டாக்) தொடருடன் உருவாக்கப்பட்டது, இது அசாதாரண உடல் குறுக்குவெட்டைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. கிளாஸ் 3400 என்பது என்எஸ் உடன் சேவையில் இருந்த கடைசி டிஎம்யுக்களாகும், பழைய டிஇ3 ("பிளான் யு") மற்றும் டிஹெச்1/2 ("வாட்லோப்பர்") தொடர்கள் டீசல் மின்சார ஸ்டாட்லர் ஜிடிடபிள்யூவால் மாற்றப்பட்டுள்ளன, அவை இன்னும் நெதர்லாந்தில் உள்ள பிற ஆபரேட்டர்களுடன் பயன்பாட்டில் உள்ளன. ஜனவரி 2018 முதல், அனைத்து அலகுகளும் இப்போது சேவையில் சேமிக்கப்படாமல் உள்ளன, மேலும் 32 அலகுகள் போலந்தின் தனியார் ரயில்வே ஆபரேட்டரான எஸ். கே. பி. எல்-க்கு விற்கப்பட்டுள்ளன. 1993 ஆம் ஆண்டில், என்எஸ் இந்த வகுப்பின் 53 அலகுகளை டால்போட்டிலிருந்து ஆர்டர் செய்தது, இப்போது பாம்பார்டியர். மின் அமைப்புகள், ரயில் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் நோயறிதல் அமைப்புகள் ஹாலிக் ரிடெர்கெர்க், இப்போது ஆல்ஸ்டோம் மூலம் வழங்கப்பட்டன. டூவாக் கிரெஃபெல்டில் ரயில்களின் உட்புறங்களை நிறுவினார், அதன் பிறகு அலகுகள் நெதர்லாந்திற்கு மாற்றப்பட்டன. யூனிட் 3401 மார்ச் 12,1996 அன்று வழங்கப்பட்டது, கடைசி யூனிட், 3453,1998 இல் சேவைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. முதலில் 2-கார் யூனிட்டுகளின் பின்தொடர்தல் தொடரை ஆர்டர் செய்வதற்கான நோக்கங்கள் இருந்தன, அதோடு ஒரு ஒற்றை-கார் யூனிட்டின் சாத்தியமான வளர்ச்சியும் இருந்தது, இருப்பினும் டீசல் சேவை செய்யப்பட்ட பல கோடுகள் தனியார்மயமாக்கப்பட்டதால் இவை ஒருபோதும் உணரப்படவில்லை. 1990 களின் இறுதியில் நெதர்லாந்தில் மின்மயமாக்கப்படாத பாதைகளின் பெரும்பகுதியில் ரோலிங் ஸ்டாக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதற்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் இந்த வழித்தடங்களில் பல தனியார் துறை ஆபரேட்டர்களுக்கு மாற்றப்பட்டன, சின்டஸ் மற்றும் பல ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் சேவைகளுக்காக செட்டுகளைப் பயன்படுத்தினர், மற்றவர்கள் உள்ளூர் சேவைகளுக்காக மின்மயமாக்கப்பட்ட துறைகளில் தற்காலிகமாக பயன்படுத்தப்பட்டனர். எஸ்எம் '90 ("ரெயில்ஹாப்பர்") போலவே, டிஎம்' 90 ஒரு தரமற்ற அகலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தனித்துவமாக வளைந்த பக்க சுவர்களால் சாத்தியமானது, இது கார்களை வழக்கமான ரயில்களை விட அகலமாக இருக்க அனுமதித்தது. இது 5 பக்கவாட்டு இருக்கை ஏற்பாட்டை அனுமதித்தது, இருப்பினும் ரயில்கள் இறுதியில் நிலையான 4 பக்கவாட்டு கட்டமைப்புடன் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன. இரண்டு கம்மின்ஸ் (என். டி. ஏ 855 ஆர் 4) டீசல் மோட்டார்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் வாயித் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சக்தியை வழங்குகின்றன, உள் பெட்டிகளில் அச்சுகளை இயக்குகின்றன. எஸ்எம் '90 மற்றும் டிடி-ஐஆர்எம் ரயில்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்ட கொக்கிகளால் தயாரிக்கப்பட்ட ஆர்எம்ஓ 9000 தொடர் பெட்டிகள் இருந்தன. பழைய (டீசல்-ஹைட்ராலிக்) வாட்லோப்பர் தொடர் ரயில்களுடன் இணைந்து ஓடும்போது அதிகபட்ச வேகம் குறைக்கப்பட்டது. வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் அமைதியான செயல்பாட்டின் கலவையால், ரயில்கள் பெரும்பாலும் அச்சு கவுண்டர்களால் மோசமாக கண்டறியப்பட்டன, அவை பொதுவாக டிஎம் '90 செயல்படும் கோடுகளில் காணப்படுகின்றன. ரயில் பாதுகாப்பு ஏடிபி-என்ஜி மூலம் வழங்கப்படுகிறது. ஹெர்லெனில் இருந்து எல்லை தாண்டிய நடவடிக்கைகளுக்கு, மூன்று செட்களில் ஜெர்மன் PZB ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் குறைந்த இயங்குதள உயரத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் போர்டிங் படிகளும் பொருத்தப்பட்டன. 2008 மற்றும் 2013 க்கு இடையில், ஸ்வோல் மற்றும் காம்பன் இடையே செயல்படும் செட்களுக்கு ஓவர்ஜ்செல் மாகாணத்தால் டெண்டர் செய்யப்பட்டபடி, ஸ்வோலில் இணைப்புத் தகவல்களைக் காட்டும் பயணிகள் தகவல் காட்சிகள் வழங்கப்பட்டன. ரயில்களில் என்ஜின் வெப்பம் மற்றும் தேவைப்படும்போது கூடுதல் மின் ஹீட்டர்கள் ஆகிய இரண்டாலும் வழங்கப்பட்ட வெப்பம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பணிமனைகளில், மோட்டார்கள் இயங்க வேண்டிய தேவையைத் தவிர்ப்பதற்காக ஹீட்டர்கள் வெளிப்புறமாக இயக்கப்படலாம். ஓட்டுநர் வண்டியில் மட்டுமே ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளது. குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் 3403 மற்றும் 3410 ஆகியவை ஸ்வோல்-காம்பன் சேவைக்காக முத்திரை குத்தப்பட்டன. 3401, 3402, 3404, 3412 மற்றும் 3414 ஆகியவை அபெல்டூர்ன்-சூட்ஃபென் சேவைக்காக முத்திரை குத்தப்பட்டன. 2013 பொதுப் போக்குவரத்து கால அட்டவணையின் தொடக்கத்திலிருந்து இந்த வழித்தடங்களில் முந்தைய செயல்பாடுகள் சின்டஸிலிருந்து அரிவாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. விவரங்கள் சின்டஸ் விவரங்கள் கேலரி குறிப்புகள் டீசல் நெதர்லாந்தின் டூவாக் வாகன்ஃபாப்ரிக் டால்போட்டின் பல அலகுகள்