Junkers J 3
ஜங்கர்ஸ் ஜே 3 என்பது அனைத்து உலோக ஒற்றை இருக்கை சோதனை போர் விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஜே 1 மற்றும் ஜே 2 வடிவமைப்புகளில் ஒரு தீவிரமான சிக்கல் என்னவென்றால், அவற்றின் எடை, கனமான இரும்பு தாள்கள் மற்றும் குழாய்களால் கட்டப்பட்டது. () அனைத்து உலோக கட்டுமானமும் தரைத் தாக்குதல் மற்றும் கண்காணிப்பு விமானங்களுக்கு மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருப்பதைக் கண்டது, இது போராளிகளில் பயன்படுத்த மிகவும் கனமாக இருந்தது. ஏப்ரல் 1916 இல், தவறாக நிரூபிக்க, ஹ்யூகோ ஜங்கர்ஸ் டெஸ்ஸாவில் உள்ள தனது பொறியியல் தலைவர் ஓட்டோ மேடரை அனைத்து உலோக கட்டுமானத்தின் ஒரு சிறிய, ஒற்றை இருக்கை சோதனை விமானத்தை உருவாக்க நியமித்தார், இது ஒரு போராளியின் ஏறுதல் செயல்திறன் மற்றும் சூழ்ச்சிக்கு ஏற்றது. டூரேனர் மெட்டால்வெர்கே ஏ. ஜி. யில் 1909 முதல் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட டுராலுமினின் பயன்பாட்டை ஜங்கர்கள் பரிந்துரைத்தனர், இது சில காலமாக போதுமான அளவில் கிடைத்தது மற்றும் வழக்கமான இரும்பு கட்டுமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது 60 சதவீதம் எடையைக் குறைப்பதாக உறுதியளித்தது. ஜே 3 இன் இரண்டு வகைகளை மேடர் திட்டமிட்டார்; ஜே 3-ஐ ஒற்றை இருக்கை போர் மற்றும் ஜே 3-II இரண்டு இருக்கை தாக்குதல் விமானம். கட்டுமானத்தின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் துராலுமின் தாள்களின் குறைந்த வலிமையை ஈடுசெய்ய நெளிந்த தாள்களைப் பயன்படுத்துவதாகும். அடிப்படை குழாய் கட்டுமானம் துராலுமினால் செய்யப்பட்டது, கட்டுமான புள்ளிகளில் எஃகு இருந்தது. இந்த விமானம் ஓபர்செல் U.III ரோட்டரி என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஜே2 ஐ இயக்கும் மெர்சிடிஸ் D.III ஐ விட இலகுவானது. ஜே 3 இன் வடிவமைப்பில் புதியது மூன்று பிரிவு விங் ஆகும், இதில் பியூசேலாஜில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு மையப் பிரிவு மற்றும் ஒரு ஜோடி வெளிப்புற பிரிவுகள் உள்ளன. வெளிப்புற பிரிவுகள் பந்து திருகுகளைப் பயன்படுத்தி மையப் பிரிவில் இணைக்கப்பட்டன, அவை பிற்கால விமானத்தின் ஒரு அம்சமாக இருந்தன, இது வெளிப்புற இறக்கைகளின் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. வெல்டிங் மிகவும் கடினமான ஒளி உலோகங்கள் என்று கண்டறியப்பட்டதால், ஜே 3 ரிவேட்டுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. முன்மாதிரியின் வளர்ச்சி மற்றும் கட்டுமானம் ஒரு ஆர்டர் இல்லாமல் நடந்தது மற்றும் முற்றிலும் ஜங்கர்களின் சொந்த செலவில் இயக்கப்பட்டது. ஜே 3 முன்மாதிரி கட்டுமானத்திற்கு முன்பு, டுராலுமினால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஏரோஃபாயில் தயாரிக்கப்பட்டு விரிவான சுமை சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. இரும்புக்கு பதிலாக துராலுமினைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இறக்கையின் எடையை மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைக்க முடியும். ஜே 1 மற்றும் ஜே 2 இல் பயன்படுத்தப்படும் வெல்டிங் செயல்முறை ஜே 3 இல் உள்ள ரிவேட்டட் மூட்டுகளால் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதால், முன்மாதிரி கட்டுமானத்திற்கு முன் ரிவேட்டிங் செயல்முறைகள் குறித்து பட்டறையில் விரிவான சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. முன்மாதிரி J 3-I இன் கட்டுமானம் 1916 கோடையில் தொடங்கியது. இலையுதிர்காலத்தில் குழாய் சட்டகம் மற்றும் இறக்கைகளின் நெளி இரும்பு உறைகள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டன. நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் ஜங்கர்ஸ் ஜே 4 க்கான ஆர்டர் ஹியூகோ ஜங்கர்ஸ் 1916 அக்டோபரில் பாதி முடிக்கப்பட்ட ஜே 3 இன் வேலையை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மேடர் மற்றும் அவரது பொறியாளர்கள் 1916 நவம்பர் முதல் ஜங்கர்ஸ் ஜே 4 கட்டுமானத்தில் தங்களை அர்ப்பணித்தனர். ஜே 4 இன் கட்டுமானத்திலும் துராலுமின் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பின்னர் ஜே 3 க்கு பதிலாக இலகுரக கட்டுமானத்தின் முதல் அனைத்து உலோக விமானமாகவும் மாறியது. மரபு ஜங்கர்ஸ் ஜே 3 முடிக்கப்படவில்லை என்றாலும், இது இலகுவான விமான கட்டுமானத்திற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது. விமானம் மற்றும் பொருத்துதல் கட்டுமானத்தில் ரிவேட்டிங் பயன்பாடு மற்றும் இலகுரக உலோக விமானங்களுக்கான அடிப்படை வடிவமைப்பு அளவுகோல்கள் ஜே 3 இன் வளர்ச்சியின் விளைவாகும். பந்து திருகு இணைப்புகள் மற்றும் நெளிந்த தாள் உலோகம் போன்ற ஜே 3 இன் ஏராளமான வடிவமைப்பு கூறுகள், 1920 களில் இருந்து ஜங்கர்ஸ் ஜு 52 வரை ஜங்கர்ஸ் விமானத்தின் அம்சங்களாக இருந்தன. மாறுபாடுகள் ஜே 3-ஐ ஒற்றை இருக்கை போர். முன்மாதிரி கட்டுமானத்தின் மூலம் பாதியிலேயே கைவிடப்பட்டது. ஜே 3-II இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட தரை தாக்குதல் விமானம். எதுவும் கட்டப்படவில்லை. உயிர் பிழைத்தவர்கள் பாதி முடிக்கப்பட்ட ஜங்கர்ஸ் ஜே 3 டெஸாவில் ஜே 1 மற்றும் பல ஜே 2 களுடன் சேமிக்கப்பட்டது. 1920 களின் நடுப்பகுதியில், அனைத்து உலோக விமான கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தை ஆவணப்படுத்த இந்த விமானங்கள் புதிய ஜங்கர்ஸ் லெஹர்ஷோவில் ஒரு கண்காட்சிக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. சில ஆதாரங்கள் ஜே 3 ஒரு குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலில் அழிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கின்றன, மற்றவர்கள் டெஸ்ஸாவ் வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு அமெரிக்கர்கள் கண்காட்சியை அகற்றியதாக தெரிவிக்கின்றனர். ஜே 3 முன்மாதிரி இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் இழக்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (J 3-I, வடிவமைக்கப்பட்டபடி) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் 1910 இன் ஜெர்மன் போர் விமானம் J03 ஒற்றை இயந்திர விமானம் 1910 இன் ஜெர்மன் தாக்குதல் விமானம்