Etsumi-Hoku Line
இது ஜப்பானின் ஃபுகுய் மாகாணத்தில் உள்ள மேற்கு ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தால் (ஜே. ஆர். வெஸ்ட்) இயக்கப்படும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை ஃபுகுயியில் உள்ள எச்சிசன்-ஹனாண்டோ நிலையத்திலிருந்து ஓனோவில் உள்ள குஜுர்யுகோ நிலையம் வரை மொத்தம் 22 நிலையங்களுடன் 52 கி. மீ (32.6 மைல்) நீளம் கொண்டது. இது தி என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த பாதை முதலில் நாகரகவா ரயில்வேயுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் விரிவான சுரங்கப்பாதையை உள்ளடக்கிய கடைசி 24 கிமீ (14,9 மைல்) பிரிவு ஒருபோதும் தொடங்கப்படவில்லை. ஒரு பேருந்து சேவை 2002 இல் நிறுத்தப்படும் வரை இரண்டு வழித்தடங்களுக்கும் இடையே ஒரு இணைப்பை வழங்கியது. ரூட் டேட்டா ஆப்பரேட்டிங் கம்பெனிஃ மேற்கு ஜப்பான் ரயில்வே கம்பெனி (சேவைகள் மற்றும் தடங்கள்) தூரம்ஃ எச்சிசன்-ஹனாண்டோ-குசுர்யுகோஃ 52 கிமீ/32.6 மைல். கேஜ்ஃ நிலையங்கள்ஃ 22 இரட்டை தடமறிதல்ஃ மின்மயமாக்கல் இல்லைஃ மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே சிக்னலிங் இல்லைஃ எச்சிசன்-ஹனாண்டோ-எச்சிசன்-ஓனோஃ எளிமைப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி எச்சிசன்-ஓனோ-குசுர்யுகோ நிலையங்கள்ஃ பணியாளர் டோக்கன் நிலையங்கள் அனைத்து ரயில்களும் அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படுகின்றன. இடையே மற்றும் ரயில்கள் ஹொகுரிகு பிரதான பாதையில் இயங்குகின்றன. அனைத்து நிலையங்களும் ஃபுகுய் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளன. லெஜெண்ட்-கடந்து செல்லும் சுழல்கள் கொண்ட நிலையங்கள்-இரட்டை-தடம் பிரிவு |-ஒற்றை-தடம் பிரிவு ஒய்-சந்திப்பு நிலையம் வரலாறு டிசம்பர் 15,1960: மினாமி-ஃபுகுய்-எச்சிசன்-ஹனாண்டோ-கடோரா பிரிவு (43 கி. மீ) திறக்கப்படுகிறது. மினாமி-ஃபுகுய்-எச்சிஸென்-ஓனோ இடையே சரக்கு போக்குவரத்து தொடங்குகிறது. எச்சிஸென்-ஹனாண்டோ, ரோகுஜோ, எச்சிஸென்-டோகோ, இச்சிஜோடானி, இச்சினாமி, கோவாஷூ, மியாமா, எச்சிஸென்-யாகுஷி, எச்சிஸென்-ஓமியா, ஹகாரிஷி, உஷிகஹாரா, எச்சிஸென்-ஓனோ, எச்சிஸென்-டொமிடா, ஷிமோ-யுயினோ, காக்கிகாஷிமா, கடோரா நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டுள்ளன. மே 20,1964: அசுவா, எச்சிசன்-தகடா, எச்சிசன்-டானோ நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 15,1965: எச்சிசன்-ஓனோ-கடோரா இடையே சரக்கு போக்குவரத்து தொடங்கியது. மார்ச் 25,1968: கிட்டா-ஓனோ நிலையம் திறக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1,1968: கடோரா நிலையத்தில் சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 15,1972: கடோராவிலிருந்து குஜுர்யுகோ (10.2 கிமீ) வரை விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டது, இதில் 5251 மீ அராஷிமா சுரங்கப்பாதையும் அடங்கும். ஏப்ரல் 1,1973: எச்சிசன்-ஓனோ-எச்சிசன்-டொமிதா இடையே சரக்கு போக்குவரத்து அக்டோபர் 1980 இல் முடிவடைந்ததுஃ பருவகால விரைவு ரயில் "ஒகுவெட்சு-கோ" செயல்படத் தொடங்கியது. நவம்பர் 15,1982: மினாமி-ஃபுகுய்-எச்சிசன்-ஓனோ இடையே சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டு, முழு வழித்தடத்திலும் சரக்கு சேவை நிறுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 1,1987: ஜப்பான் தேசிய ரயில்வே பிரிந்து தனியார்மயமாக்கப்பட்டவுடன், பாதை மேற்கு ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தின் (ஜே. ஆர் வெஸ்ட்) ஒரு பகுதியாக மாறுகிறது. இந்த வழித்தடத்தின் தொடக்கம் 800 மீட்டர் தூரம் எச்சிசன்-ஹனாண்டோ நிலையத்திற்கு நகர்ந்தது. ஜூன் 1,1990: ஓட்டுநர் மட்டுமே செயல்படத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 1,1992: வழக்கமான விரைவு சேவை தொடங்கியது. செப்டம்பர் 12,1995: "குசுர்யு லைன்" என்ற பெயர் பயன்பாட்டிற்கு வருகிறது. செப்டம்பர் 1,1997: பருவகால விரைவு ரயில் "ஒகுட்ஸு-கோ" செயல்பாட்டை நிறுத்துகிறது. மார்ச் 3,2001: வழக்கமான விரைவு சேவை முடிவடைகிறது. ஜூலை 18,2004: கனமழை காரணமாக, ஐந்து ரயில் பாலங்கள் அடித்துச் செல்லப்பட்டு, செயல்பாடுகளை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜூலை 20,2004: எச்சிசென்-ஓனோ-குசுர்யுகோ இடையே சேவை மீட்டெடுக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 11,2004: எச்சிசன்-ஹனாண்டோ-இச்சிஜோடானி, மியாமா-எச்சிசன்-ஓனோ இடையே சேவை மீட்டெடுக்கப்பட்டது. ஜூன் 30,2007: இச்சிஜோடானி-மியாமா இடையே சேவை மீட்டெடுக்கப்பட்டது, இதனால் பாதையில் முழு சேவையும் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. மேலும் காண்க ஜப்பானில் உள்ள ரயில் பாதைகளின் பட்டியல் மேற்கத்திய ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தின் குறிப்புகள் பாதைகள் ஃபுகுய் ப்ரிஃபெக்சரில் ரயில் போக்குவரத்து 1960 இல் திறக்கப்பட்ட 1067 மிமீ கேஜ் ரயில்வே ஜப்பானில் ஃபுகுய் (நகரம்) ஓனோ, ஃபுகுய்