Victor Montagu (Royal Navy officer)
ரியர் அட்மிரல் விக்டர் அலெக்சாண்டர் மொன்டாகு (20 ஏப்ரல் 1841-30 ஜனவரி 1915) ஒரு ஆங்கில முதல் தர கிரிக்கெட் வீரர் மற்றும் ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார். சாண்ட்விச்சின் 7 வது ஏர்ல் ஜான் மொன்டாகு பிறந்தார், அவர் விக்டோரியா மகாராணியின் கடவுளாக இருந்தார். மொன்டாகு தனது 11 வயதில் ராயல் கடற்படையில் கேடட்டாக நுழைந்தார். அவர் கிரிமியன் போரில் (1832-56) பணியாற்றினார், பால்டிக் பிரச்சாரத்திலும் கருங்கடலிலும் நடவடிக்கையைப் பார்த்தார். மொன்டாகு 1857 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் விபத்திலிருந்து தப்பினார், பின்னர் இந்திய கிளர்ச்சியில் எச். எம். எஸ் பெர்லின் கடற்படை படைப்பிரிவில் பணியாற்றினார், அவரது செயல்களுக்காக நாடாளுமன்றத்தால் பாராட்டப்பட்டார். ஒரு கேப்டனாக, மொன்டாகு 1882 முதல் கொர்வெட்டுக்கு தலைமை தாங்கினார். கிரெனடாவில் நடந்த ஒரு சம்பவத்தில் அவர் ஈடுபட்டார், அங்கு அவர் கிரெனடா மக்களின் ஆசிரியரை அச்சுறுத்தினார், மேலும் ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் விமர்சிக்கப்பட்ட பின்னர், 1885 இல் ஓய்வு பெற்றார். அவர் ஓய்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். மொன்டாகு ராயல் படகு படைப்பிரிவில் உறுப்பினராக இருந்தார் மற்றும் பல படகுகளை உருவாக்கினார். 1890 ஆம் ஆண்டில் மொன்டாகு திமிங்கில வேட்டைக் கப்பலை அவர் வடிவமைத்தார், இது 60 ஆண்டுகளாக ராயல் கடற்படையின் நிலையான கடற்படையாக இருந்தது. ஒரு கிரிக்கெட் வீரராக மொன்டாகு மேரிலேபோன் கிரிக்கெட் கிளப்பிற்காக இரண்டு போட்டிகளில் விளையாடினார், ஒரு பேட்ஸ்மேனாக சிறிய வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் இரண்டு சுயசரிதை படைப்புகளை எழுதினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கிரிமியன் போர் சாண்ட்விச்சின் 7 வது ஏர்ல் ஜான் மொன்டாகு மற்றும் லேடி மேரி பேஜெட் ஆகியோரின் மகன், அவர் ஏப்ரல் 1841 இல் வெஸ்ட்மின்ஸ்டரில் பிறந்தார். அவர் ஒரு தனியார் ஆசிரியரால் கல்வி பயின்றார். 1853 ஆம் ஆண்டில் தனது பன்னிரண்டாவது பிறந்தநாளுக்கு ஆறு மாதங்கள் கழித்து ராயல் கடற்படையில் கேடட்டாக சேர்ந்தார், அவரது தந்தையின் ஊக்கமும் அவரது தாயின் சந்தேகங்களும். இதற்கு முன்பு அவர் தனது கடற்படை நுழைவுத் தேர்வுகளை எழுதுவதற்கு முன்பு போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள ஒரு கடற்படைப் பள்ளியில் பயின்றார், இது ஒரு "கடினமான பள்ளி" என்று மொன்டாகு விவரித்தார். டிசம்பர் 1853 இல் கிரிமியன் போர் நடவடிக்கையுடன், அவரது மாமா லார்ட் கிளாரன்ஸ் பேஜெட் தலைமையில் அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார். கப்பலில் ஏறிய உடனேயே அவரது மாமா அவரை தனது உதவியாளராக நியமித்தார். பிப்ரவரியில் பால்டிக் கடற்படை ஸ்பிட்ஹெட்டில் நங்கூரமிடப்பட்டது, அப்போது மொன்டகுவின் மதத்தாய் விக்டோரியா ராணி கடற்படையை ஆய்வு செய்ய வந்தார். இளவரசி ராயல் கப்பலில் தனது கடவுளின் மகன் இருப்பதைக் கேள்விப்பட்ட அவர், அவரது இருப்பைக் கோரினார். அன்று மாலை பால்டிக் படையெடுப்பில் பங்கேற்க கடற்படை புறப்பட்டது. கோஜ் விரிகுடாவில் நங்கூரமிடுவதற்கு முன்பு, கப்பல் ஹாங்கோவில் ரஷ்ய கோட்டைகளை ஈடுபடுத்தியது. ஆகஸ்ட் 1854 இல், பொமர்சண்ட் போரில் ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு வெற்றியில் மொன்டாகு நடவடிக்கை எடுத்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கடற்படை ரேவாலுக்குச் சென்றது, அங்கு அது நங்கூரமிட்டது. அக்டோபர் 1854 இல், உடல்நலக்குறைவு காரணமாக, லார்ட் பேஜெட் மொன்டகுவை தனது பழைய கப்பலுக்கு மாற்றினார். கப்பல் மொன்டாகு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியது, அங்கு அவரது தந்தையால் சேகரிக்கப்பட்டு, குணமடைய ரைட்டுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். மோன்டாகு முழுமையாக குணமடைந்து ஜனவரி 1855 வரை இங்கிலாந்தில் இருந்தார். ரஷ்ய துறைமுகமான செவாஸ்டோபோலில் இருந்து இளவரசி ராயல் திரும்புவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றார், பிளைமவுத் முதல் ஜிப்ரால்டர், மால்டா மற்றும் கான்ஸ்டான்டினோப்பிள் வழியாக ஒரு வாடகை போக்குவரத்து கப்பலில் திரும்பினார். கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் அவர் கருங்கடலுக்குள் செல்வதற்காக கப்பலில் ஏற காத்திருந்தார், அவரது காத்திருப்பின் போது புளோரன்ஸ் நைட்டிங்கேலை சந்தித்தார். மே மாதத்தில், இளவரசி ராயல் ஒருங்கிணைந்த கடற்படைகளுடன் கெர்ச்சுக்குச் சென்றார், 90 வது ரெஜிமென்ட் ஆஃப் ஃபுட்டில் இருந்து துருப்புக்களை கரைக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் இளவரசி ராயல் ரஷ்யர்களுடன் சண்டையிட்டபோது அவர் காயத்திலிருந்து தப்பினார், கோட்டை மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, இதன் விளைவாக இரண்டு ஆண்கள் இழக்கப்பட்டனர் மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். காலரா விரைவில் கப்பலைத் தாக்கியது, இரண்டு வாரங்கள் நீடித்தது மற்றும் பதினொரு உயிர்களைக் கொன்றது, இருப்பினும் மொன்டாகு பாதிக்கப்படவில்லை. ஒரு கட்டத்தில் அவரது காலில் காயம் ஏற்பட்டது, இது அவரை லார்ட் பேஜெட்டின் அறையில் ஒரு கட்டிலில் மூன்று வாரங்கள் வைத்தது. லார்ட் பேஜெட் ஊனமுற்றபோது, அவருக்கு பதிலாக சர் லூயிஸ் ஜோன்ஸ் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார், அவர் மொன்டகுவை உதவி-டி-முகாமாக தனது பாத்திரத்தில் தக்க வைத்துக் கொண்டார். 1855 செப்டம்பரில் நடந்த செவாஸ்டோபோலின் கடுமையான குண்டுவீச்சுக்கு அவர் உடனிருந்தார், அதே நேரத்தில் அக்டோபரில் அசோவ் கடலின் நுழைவாயிலுக்கு அருகே ஒரு கோட்டை உமிழ்நீரைத் தாக்கியதற்காக 63 வது ஃபுட் பிரிவினருடன் அவர் பயணம் செய்தார். போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, மொன்டாகு கான்ஸ்டான்டினோப்பிள் வழியாக இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் லார்ட் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் டி ரெட்க்ளிஃப் மற்றும் கிரேக்க தீவுகளின் விருந்தினராக இருந்தார், அங்கு அவர் படகு பந்தயத்தின் முதல் அனுபவத்தைப் பெற்றார். கிரிமியன் போரில் அவர் செய்த சேவைக்காக, ஏப்ரல் 1858 இல் ஒட்டோமான் பேரரசால் ஐந்தாம் வகுப்பு மெட்ஜிடி ஆணையால் அலங்கரிக்கப்பட்டார், அந்த நேரத்தில் அவர் மிட்ஷிப்மேன் பதவியை வகித்தார். இரண்டாம் ஓபியம் போர் மற்றும் இந்திய கிளர்ச்சி மொன்டாகு ஆகியவை மத்தியதரைக் கடல் கடற்படையில் ஏ. சி. ஹோபார்ட்டின் தலைமையின் கீழ் அனுப்பும் படகில் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக சிறிது காலம் பணியாற்றின. அக்டோபர் 1856 இல் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து சீனா நிலையத்திற்கு புறப்பட்ட கப்பலுடன் ஹென்றி கெப்பல் போர்க்கப்பலில் பணியாற்ற அவர் தனிப்பட்ட முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்; நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்பிற்கு ராலேயின் 28 நாள் பயணம் ஒரு பாய்மரக் கப்பலுக்கான சாதனையாக கருதப்பட்டது. பினாங்கு மற்றும் சிங்கப்பூரில் சிறிது காலம் தங்கிய பிறகு, சீனாவுடன் போர் நெருங்கி வருவதால் ராலீ ஹாங்காங்கிற்கு விரைந்தார். கடலில் பல மாதங்களுக்குப் பிறகு, ராலீ ஹாங்காங்கிலிருந்து முப்பது மைல்களுக்குள் வந்தார், 1857 ஏப்ரல் 14 அன்று கப்பல் பெயரிடப்படாத பாறைகளைத் தாக்கியது. ஹாங்காங்கை அடைய நீண்ட நேரம் கப்பலில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற கப்பல் குழுவினர் முயற்சித்த போதிலும், ராலீ சேற்று கரைகளை அடைந்தது, கப்பலின் குழுவினர் அருகிலுள்ள தீவுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். பிரெஞ்சு கடற்படையின் உதவியுடன், குழுவினர் ஹாங்காங்கிற்குத் திரும்பினர், மொன்டாகு கப்பலில் திரும்பினார். மொன்டாகு மீண்டும் கெப்பலின் தலைமையின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார். ஹாங்காங் மே மாதம் கேன்டன் ஆற்றுக்குச் சென்றது, ஜூன் மாதம் ஃபத்ஷான் க்ரீக்கில் நடந்த வெற்றிக்காக அங்கு இருந்தது. ஃபத்ஷுனில் நடந்த நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து, ஹாங்காங்கிற்கான போர் நடவடிக்கைகள் ஏறத்தாழ முடிந்துவிட்டன, கப்பல் ஹாங்காங்கைச் சுற்றியுள்ள நீரில் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிரான ரோந்துப் பணிகளை நடத்தியது. ஜூலை 1857 இல், அவர் எட்வர்ட் சோதேபியின் தலைமையின் கீழ் மாற்றப்பட்டார். ஹாங்காங்கில் கடற்கரைப் பயணத்திற்குப் பிறகு, இந்திய கிளர்ச்சியை அடக்குவதற்கான முயற்சிக்கு உதவுவதற்காக மொன்டாகு பெர்லுக்குத் திரும்பும்படி உத்தரவிடப்பட்டது, அங்கு அது கல்கத்தாவுக்குச் செல்ல இருந்தது. கல்கத்தாவுக்கு வந்தவுடன், ஆரம்பத்தில் 100 ராயல் மரைன்கள் மற்றும் மாலுமிகளைக் கொண்ட முத்து கடற்படை படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. மொன்டாகு ஆரம்பத்தில் முதல் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை, கல்கத்தாவில் ஆறு வாரங்கள் கழித்தார், அங்கு அவர் லார்ட் அண்ட் லேடி கேனிங்குடன் பழகினார். அக்டோபரில் மோன்டாகு கடற்படை படைப்பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டது, இது அதன் எண்ணிக்கையை 175 ஆக உயர்த்தியது. படைப்பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டவர்கள் சோதேபியை வலுப்படுத்த உத்தரவிடப்பட்டு, நவம்பர் மாதம் பாட்னாவில் இறங்குவதற்கு முன்பு, பனாரஸைக் கடந்து கங்கையில் ஒரு நீராவி கப்பலில் பயணம் செய்தனர். அங்கு மொன்டாகு ஒரு குதிரையை வாங்கினார். இந்த படைப்பிரிவு கோரக்பூர் மாவட்டத்தின் எல்லைகளில் நிறுத்தப்பட்டது, 1857 நவம்பரில் அவர்கள் பெரும்பாலும் ஒழுங்கற்ற கிளர்ச்சியாளர்களை எதிர்கொண்டனர். பிரிட்டிஷ் படைகளால் பூர்வீக மக்கள் பொதுவாக தவறாக நடத்தப்படுவதை மொன்டாகு குறிப்பிட்டு, படைப்பிரிவு ஆரம்பத்தில் உயர்ந்த கிளர்ச்சியாளர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் தங்கள் நிலையை பலப்படுத்தியது. டிசம்பர் பிற்பகுதியில் அவர் கடற்படை படைப்பிரிவு அமைக்கப்பட்ட படைகளின் தளபதியான ஜெனரல் ரௌக்ராஃப்ட்டின் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 26 அன்று மொன்டாகு சுமார் 4,000 முதல் 5,000 சிப்பாய் கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுத்தது, 1,400 ஆண்கள் மற்றும் நான்கு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட சிறிய பிரிட்டிஷ் படை உள்நாட்டு படைகளை முறியடித்தது. 1858 டிசம்பர் பிற்பகுதி முதல் பிப்ரவரி வரை, கிளர்ச்சி கிராமங்கள் மற்றும் ராஜாக்களின் வீடுகளை எரிக்க பிரிவினரை அனுப்பியதாக மொன்டாகு மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. பின்னர் மொன்டாகு கோக்ராவின் மீது ஒரு பாலம் கட்டுவதில் படைப்பிரிவுக்கு உதவினார், இதனால் கூர்க்காக்களின் ஜங் பகதூர் ராணா இராணுவம் கிளைட் பிரபுவுக்கு உதவுவதற்காக அவுடேவைக் கடக்க அனுமதித்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அவர் பூல்பூர் போரில் நடவடிக்கையைக் கண்டார், இதன் விளைவாக பிரிட்டிஷ் வெற்றி பெற்றது, இது லக்னோவுக்கு செல்வதை உறுதி செய்தது. பிரிகேட் லக்னோவுக்கு அணிவகுத்துச் சென்ற படையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, அதற்கு பதிலாக கோரக்பூர் மாவட்டத்தைப் பாதுகாக்க திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. அங்கு அவர்கள் கிளர்ச்சிப் படைகளை பல மோதல்களில் ஈடுபடுத்தினர், மார்ச் 1858 இல் லக்னோ கைப்பற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து புஸ்டியில் உள்ள ஒரு கன்டோன்மென்ட்டுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு. அங்கு அவர்கள் நவம்பர் வரை ஏழு மாதங்கள் தங்கி, தன்னை மகிழ்விக்க கிரிக்கெட் விளையாடினர். படைப்பிரிவின் இறுதி நடவடிக்கை டிசம்பர் 1858 இல், தெராய் காட்டின் விளிம்பில் உள்ள டூல்ஸ்பூரில் வந்தது, அங்கு கிளர்ச்சியாளர்கள் ஒரு பிரமாண்டமான கடைசி நிலைப்பாட்டை எடுப்பதாக வதந்தி பரவியது. கிளர்ச்சியாளர்கள் சண்டையிட்டு தப்பி ஓடினர், மொன்டாகு அவர்களை மூன்று நாட்கள் இன்ட்வாவை நோக்கி பின்தொடர்ந்து, சர் ஹோப் கிராண்ட்டின் படைகளுடன் இணைந்தார். ஜனவரி 3,1859 அன்று, அலகாபாத் வழியாக பெர்லுக்குத் திரும்பவும், பிப்ரவரி 2 அன்று கல்கத்தாவுக்குத் திரும்பவும் கடற்படைப் படைப்பிரிவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. வீடு திரும்பும் பயணத்தில், மொன்டாகு தனது தாயின் மரணத்தைப் பற்றி அறிந்து கொண்டார். கிளர்ச்சியை அடக்குவதில் மொன்டகுவின் பங்களிப்பு நாடாளுமன்றத்தின் இரு அவைகளாலும் பாராட்டப்பட்டது மற்றும் இந்திய கிளர்ச்சி பதக்கத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டது. ஜூன் 1859 இல் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பிய மொன்டாகு, இரண்டு மாத விடுப்பு வழங்கப்பட்டது, அதன் பிறகு அவர் சேனல் ஃப்ளீட்டில் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1860 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக ஆறு ஆண்டுகள் அடைந்தார், ஜூலை 1860 இல் லெப்டினன்ட் ஆக பதவி உயர்வு பெற்றார். மோன்டாகு சேனல் ஃப்ளீட்டுடன் தனது சேவையை "மந்தமானது. பல வருட உற்சாகம் மற்றும் நிலையான மாற்றத்திற்குப் பிறகு" என்று விவரித்தார். பின்னர் 1867 செப்டம்பரில் அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். மொன்டாகு இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் மேரிலேபோன் கிரிக்கெட் கிளப்பிற்காக முதல் தர கிரிக்கெட்டில் விளையாடினார், 1868 இல் லார்ட்ஸில் சர்ரே மற்றும் 1869 இல் சவுத்தாம்ப்டனில் ஹாம்ப்ஷையருக்கு எதிராக விளையாடினார். முதல் தர கிரிக்கெட்டில் தனது குறுகிய பயணத்தில் அவர் சிறிய வெற்றியைப் பெற்றார், தனது இரண்டு போட்டிகளில் இருந்து 4 ரன்கள் எடுத்தார். 1877 பிப்ரவரியில் மொன்டாகு கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார், 1882 செப்டம்பரில் கொர்வெட்டின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. கிரெனடாவில் நடந்த ஒரு சம்பவத்தில் கார்னெட் ஈடுபட்டிருந்தபோது மொன்டாகு அதற்கு தலைமை தாங்கினார். தி கிரெனடா பீப்பிள் செய்தித்தாளின் அலுவலகங்களை அழிக்க பார்படோஸில் உள்ள சர் வில்லியம் ராபின்சனின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற அனுமதியைக் கோரிய கார்னெட், கிரெனடாவுக்குச் சென்றார், அங்கு ஒரு பிரிவினை கரைக்குச் சென்று செய்தித்தாளின் அலுவலகங்களையும் பத்திரிகைகளையும் அழித்துவிடுவதாக அச்சுறுத்தியது; இருப்பினும், குழுவினர் தங்கள் அச்சுறுத்தல்களை நிறைவேற்றவில்லை, ஆனால் மொன்டாகு செய்தித்தாளின் ஆசிரியருக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், பார்படோஸின் ராபின்சனின் கவர்னர் பதவியை விமர்சித்ததற்காக அவரை குதிரை சவாரி செய்வதாக அச்சுறுத்தினார். இது ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் விவாதத்தைத் தூண்டியது. கிளர்ச்சியின் போது மலேரியாவால் பாதிக்கப்பட்ட அவரது காது கேளாமை, மற்ற தனிப்பட்ட விவகாரங்களுடன் சேர்ந்து மிகவும் மோசமாகிவிட்டதால், 1885 ஜனவரியில் மொன்டாகு செயலில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவர் ஓய்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து ஓய்வு பெற்ற பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டார். 1892 ஆம் ஆண்டில், ஓய்வு பெற்ற பட்டியலில் இருந்தபோது, மொன்டாகு பின்புற அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ராயல் படகு படைப்பிரிவின் உறுப்பினரான மொன்டாகு 1880 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் படகு நெட்டியுடன் தொடங்கி படகு சவாரி செய்தார். பின்னர் அவர் கீல் வீக்கில் வென்ற முதல் ஆங்கிலப் படகுயான கரினா உட்பட பல படகுகளைக் கட்டினார். 1890 ஆம் ஆண்டில் மொன்டாகு திமிங்கில வேட்டைக் கப்பலை அவர் வடிவமைத்தார், இது 1910 முதல் 1970 வரை ராயல் கடற்படையின் நிலையான கடற்படையாக இருந்தது. இந்த வடிவமைப்பு பல்வேறு வகையான சிறிய கைவினைப் பொருட்களுக்கு பதிலாக ஒற்றை, பல்துறை கைவினைப் பொருட்களுடன் மாற்றப்பட்டது. பின்னர் அவர் 1907 ஆம் ஆண்டு பிறந்தநாள் மரியாதையில் குளியல் ஆணையின் தோழராக நியமிக்கப்பட்டார், 1857 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் வகையில் அவரது மரியாதை விவரிக்கப்பட்டது. மொன்டாகு 1915 ஜனவரி 30 அன்று நள்ளிரவுக்கு சற்று முன்பு ப்ரோம்ப்டனில் உள்ள அவரது ரட்லாண்ட் கேட் இல்லத்தில் இறந்தார். அவர் இறக்கும் போது அவர் தனது சகோதரர் எட்வர்ட், சாண்ட்விச்சின் 8 வது ஏர்லின் வாரிசாக இருந்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மொன்டாகு 1867 நவம்பரில் ஹார்ட்விக்கின் 4 வது ஏர்ல் சார்லஸ் யார்க்கின் மகளான லேடி அக்னெட்டா ஹாரியட் யார்க்கை மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு மூன்று மகள்கள் மற்றும் ஒரு மகன் என நான்கு குழந்தைகள் இருந்தனர். அவர்களின் மகன் ஜார்ஜ், மாண்டகுவின் சகோதரருக்குப் பிறகு சாண்ட்விச்சின் 9 வது ஏர்ல் ஆனார். மொன்டாகு இரண்டு சுயசரிதை புத்தகங்களை எழுதினார்; ஒரு மிட்டியின் நினைவுகள், (1898) ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக தனது வாழ்க்கையைப் பற்றி மற்றும் அட்மிரல் மொன்டகுவின் நினைவுகள் (1910) பொதுவாக அவரது வாழ்க்கையைப் பற்றி. மொன்டாகு டர்ஃப் கிளப் மற்றும் மார்ல்பரோ கிளப்பில் உறுப்பினராக இருந்தார். ஆண்டோவர், ஹாம்ப்ஷயர் அருகே உள்ள வெர்வெல் ப்ரியரி மற்றும் லண்டனில் உள்ள பெல்கிரேவ் சதுக்கத்தில் அவர் குடியிருப்புகளை பராமரித்தார். தனது கடைசி கடிதங்களில் ஒன்றில், அமெரிக்காவின் ஓஹியோவின் சின்சினாட்டியில் உள்ள ஒரு நண்பருக்கு முதல் உலகப் போரைப் பற்றி எழுதினார். 1915இல் இத்தாலி போரில் சேரும் என்று அவர் சரியாக முன்னறிவித்தார். போருக்குப் பிறகு அமெரிக்கா எதிர்கொண்ட எதிர்கால மோதல்கள் குறித்து மொன்டாகு எச்சரித்தார், ஒருவேளை தென் அமெரிக்காவிலோ அல்லது ஸ்பெயினிலோ இருக்கலாம். இந்த அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்ள அமெரிக்க கடற்படையின் அளவை இரட்டிப்பாக்குமாறு அவர் வலியுறுத்தினார். வேற்றுகிரகவாசிகளின் "சாபம்" பற்றியும் அவர் எச்சரித்தார், அவர்களை தனது கடற்படையில் அனுமதிக்க வேண்டாம் என்று அமெரிக்காவை வலியுறுத்தினார். தான் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் பொறுப்பாளராக இருந்தால் வெளிநாட்டினரை இயல்பாக்குவதைத் தடை செய்வதாக அவர் கூறினார். மொன்டகுவின் தனிப்பட்ட கடிதங்கள் மற்றும் ஆவணங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் நடத்தப்படுகின்றன, ஆனால் தேசிய ஆவணக்காப்பகத்திற்கு விசாரணை மூலம் அணுகலாம், சில கடிதங்கள் தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தால் நடத்தப்படுகின்றன. மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1841 பிறப்புகள் 1915 இறப்புகள் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் கிரிக்கெட் வீரர்கள் அரச கடற்படை அதிகாரிகளின் இளைய மகன்கள் அரச கடற்படை கிரிமியன் போரின் பணியாளர்கள் ஆர்டர் ஆஃப் தி மெட்ஜிடி பெறுபவர்கள், இரண்டாவது ஓபியம் போரின் 5 வது வகுப்பு ராயல் கடற்படை வீரர்கள் 1857 ஆம் ஆண்டின் இந்திய கிளர்ச்சியின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள் ஆங்கில கிரிக்கெட் வீரர்கள் மேரிலேபோன் கிரிக்கெட் கிளப் கிரிக்கெட் வீரர்கள் ஆங்கில ஆண் மாலுமிகள் (விளையாட்டு) ராயல் கடற்படை பின்புற அட்மிரல்கள் கம்பானியன்ஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் விக்டர்