Flex Linhas Aéreas
ஃப்ளெக்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ், ரியோ டி ஜெனிரோ-கேலியோ சர்வதேச விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட பிரேசிலிய ஒழுங்கற்ற பட்டய விமான நிறுவனமாகும். இது வரிக் என்று அழைக்கப்படும் முன்னாள் வியாசோ ஏரியா ரியோ-கிராண்டென்ஸின் நீதித்துறை வாரிசான நோர்டெஸ்ட் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் எஸ். ஏ. வின் பிராண்ட் பெயர் ஆகும். முறைசாரா முறையில் ஃப்ளெக்ஸ் "பழைய வரிக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஜூலை 20,2006 முதல் வரிக் பிராண்ட் வேறு நீதித்துறை நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தது என்பதால் மறுபெயரிடுதல் அவசியம். ஃப்ளெக்ஸ் ஆகஸ்ட் 20,2010 அன்று திவாலாகிவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸின் வரலாறு வாரிக்கின் வரலாற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது, ஏனெனில் ஃப்ளெக்ஸ் வாரிக்கின் நீதித்துறை வாரிசாக இருந்தார். ஜூன் 17,2005 அன்று வரிக் விமான நிறுவனம் திவால்நிலை பாதுகாப்பின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் மீட்பு செயல்முறையைத் தொடங்க வேண்டும் என்றும் கோரியது. இந்த கோரிக்கை 22 ஜூன் 2005 அன்று வழங்கப்பட்டது. இந்த செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக, விமான நிறுவனம் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அவை முறைசாரா முறையில் "பழைய" வரிக் மற்றும் "புதிய" வரிக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. "பழைய" வரிக் நீதித்துறை ரீதியாக வியாசோ ஏரியா ரியோ-கிராண்டன்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. "நியூ" வாரிக், நீதித்துறை ரீதியாக விஆர்ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அசல் வாரிக்கின் சில சொத்துக்களுடன் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய விமான நிறுவனமாகும், இது 14 ஜூலை 2006 அன்று ஏலம் விடப்பட்டது. சட்ட நடைமுறைகள் 20 ஜூலை 2006 அன்று இறுதி செய்யப்பட்டன. அன்று முதல் வி. ஆர். ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் மற்றும் வியாசோ ஏரியா ரியோ-கிராண்டன்ஸ் ஆகியவை வெவ்வேறு சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களாக இருந்தன. ஏலத்தின் போது, விஆர்ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸின் சொத்துக்களில் வாரிக் மற்றும் ரியோ சுல் சர்விகோஸ் ஏரியோஸ் பிராண்டுகள், வாரிக்கின் பாதை உரிமைகள், ஒரு விமானத்தைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் மற்றும் ஸ்மைல்ஸ் மைலேஜ் திட்டம் ஆகியவை அடங்கும். விஆர்ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸை வரிக்லாக் வாங்கியது. மார்ச் 28,2007 அன்று வாரிக்லாக் "புதிய வாரிக்கை" கோல் டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் ஏரியோஸுக்கு விற்றது, இது தற்போது வாரிக் பிராண்டை இயக்குகிறது. முறைசாரா முறையில் "பழைய வரிக்" என்று அழைக்கப்படும் வியாசோ ஏரியா ரியோ கிராண்டென்ஸ், வாரிக்கின் முன்னாள் துணை நிறுவனமான நோர்டெஸ்ட் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் பிராந்தியத்தின் பிராண்ட், நோர்டெஸ்டின் ஐஏடிஏ குறியீடு, ஒரு விமானம், கடன்கள், கடன்கள், சட்ட மோதல்கள் மற்றும் அசல் வாரிக்கின் பல்வேறு சொத்துக்கள், சலுகைகள் மற்றும் சொத்துக்களை தக்க வைத்துக் கொண்டது. "பழைய வாரிக்" இனி வாரிக் (பிராண்ட் மற்றும் நீதித்துறை பெயர்) என்ற பெயரைப் பயன்படுத்த முடியாது என்பதால், அதன் அதிகாரப்பூர்வ நீதித்துறை பிரிவு நார்டெஸ்ட் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் எஸ். ஏ. என்று மாற்றப்பட்டது. புதிய தொடக்கத்தின் படத்தை வழங்குவதற்காக, ஃப்ளெக்ஸ் என்ற பிராண்ட் பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த பெயர் 23 அக்டோபர் 2007 அன்று ரியோ டி ஜெனிரோவில் நடந்த பிரேசிலிய பயண முகவர்கள் மாநாட்டின் போது வெளியிடப்பட்டது. புதிய பிராண்டின் கீழ் முதல் விமானம், ரியோ டி ஜெனிரோ கேலியோ-அன்டோனியோ கார்லோஸ் ஜோபிம் சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் சால்வடார்-டெபுடாடோ லூயிஸ் எட்வர்டோ மகால்ஹேஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் இடையே ஒரு பட்டய திரும்பும் விமானம், 8 மார்ச் 2008 அன்று நடந்தது. 17 ஜூன் 2005 மற்றும் 2 செப்டம்பர் 2009 க்கு இடையில், வியாகோ ஏரியா ரியோ-கிராண்டன்ஸ் மற்றும் பின்னர் 2007 முதல் அதன் வாரிசான ஃப்ளெக்ஸ் பிராண்டால் அறியப்பட்டவர், நீதிபதிகள் லூயிஸ் ராபர்டோ அயூப் மற்றும் மிகுவல் டாவ் ஆகியோரின் தலைமையில் ரியோ டி ஜெனிரோவின் 1 வது வணிக நீதிமன்றத்தில் மீட்பு வரிசையில் இருந்தார். திவால்நிலை பாதுகாப்பு நீக்கப்பட்ட பிறகு, விமானத்தின் நிர்வாகம் அதன் அசல் உரிமையாளரான ஃபண்டாகோ ரூபன் பெர்டாவிடம் திரும்பியிருக்கலாம், அவர் இன்னும் வாரிக்கின் 87 சதவீத பங்குகளை வைத்திருந்தார். இருப்பினும், ஃபண்டாகோ ரூபன் பெர்ட்டா ஒரு நீதித்துறை நிர்வாகியை வைத்திருக்க விரும்பினார். ஆகஸ்ட் 18,2009 அன்று, ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் பிரேசிலிய சிவில் ஏவியேஷன் ஏஜென்சியால் (ஏஎன்ஏசி) ஒரு வருடத்திற்கு புதுப்பிக்கப்பட்ட வழக்கமான பயணிகள், சரக்கு மற்றும் அஞ்சல் சேவைகளை இயக்குவதற்கான அங்கீகாரத்தைப் பெற்றது. எனவே, ஃப்ளெக்ஸ் மற்ற விமான நிறுவனங்களின் சார்பாக ஒப்பந்தப்படி விமானங்களை இயக்கியது. 2006 பிரிவினையின் போது எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளின் ஒரு பகுதியாக, வி. ஆர். ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் ("புதிய வரிக்", வரிக் மற்றும் கோல் பிராண்டுகளின் உரிமையாளர்), ஃப்ளெக்ஸிடமிருந்து மாதத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 140 மணிநேர மதிப்புள்ள சேவைகளை வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, சில வி. ஆர். ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் விமானங்கள், வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு இரண்டு விமானங்கள், கோல் விமான எண்களின் கீழ் ஃப்ளெக்ஸால் இயக்கப்பட்டன. இந்த ஒப்பந்தம் 2009 இல் முடிவடைந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளெக்ஸ் பிரேசில் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்துடன் பிஆர்எல் 4 பில்லியன் (யு. எஸ். $2.1 பில்லியன், <ஐடி1 பில்லியன்) நீதித்துறை தகராறில் இருந்தது, இது அதன் கடன்களில் சுமார் 50 சதவீதம் ஆகும். மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும் விமான நிறுவனம் ஏற்கனவே இந்த காரணத்தை வென்றிருந்த நேரத்தில் இந்த கேள்வி இன்னும் கூட்டாட்சி உச்ச நீதிமன்றத்தின் முன் இருந்தது. மேலும், ஃப்ளெக்ஸின் நிதி பிரச்சினைகள் தொடர்ந்தன, இதில் அதன் ஒரே விமானத்தின் உரிய காப்பீட்டு செலவுகளை தற்காலிகமாக செலுத்தத் தவறியது மற்றும் விமானத்தின் உரிமையாளருக்கு குத்தகைக் கட்டணம் ஆகியவை அடங்கும், இது நவம்பர் 1 முதல் நவம்பர் 27,2009 வரை விமானத்தை தரையிறக்க வழிவகுத்தது. நவம்பர் 10,2009 அன்று இயக்குனரான ஔரேலியோ பெனலாஸுக்குப் பதிலாக கார்லோஸ் பெரார்டினெல்லி நியமிக்கப்பட்டார், சில வாரங்களுக்குப் பிறகு குத்தகைதாரருடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட முடிந்தது, மேலும் ஃப்ளெக்ஸ் மீண்டும் பறக்க முடிந்தது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 1,2010 அன்று, ஃப்ளெக்ஸ் விமானம் காப்பீடு மற்றும் குத்தகைக் கட்டணத்தை செலுத்துவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால் மீண்டும் தரையிறக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 20,2010 அன்று, நிர்வாகியின் வேண்டுகோளின் பேரில், ரியோ டி ஜெனிரோவின் 1 வது வணிக நீதிமன்றம் ஃப்ளெக்ஸ் திவாலாகிவிட்டதாக அறிவித்து, கலைப்பு செயல்முறையைத் தொடங்கியது. இருப்பினும், செப்டம்பர் 10 அன்று, ரூபன் பெர்டா அறக்கட்டளையின் வேண்டுகோளின் பேரில் திவால்நிலை செயல்முறை இடைநிறுத்தப்பட்டது மற்றும் திவால்நிலை செல்லுபடியாகும் என்று தீர்மானிக்கப்படும் வரை நிறுவனம் நடைமுறை அடிப்படையில் மீட்பு ஆணை நிலைக்குத் திரும்பியது. இலக்குகள் ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் மற்ற விமான நிறுவனங்களின் சார்பாக வழக்கமான பயணிகள், சரக்கு மற்றும் அஞ்சல் சேவைகளை இயக்கியது, ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டபடி, கோல் அதன் முக்கிய வாடிக்கையாளராக இருந்தார். இந்த காரணத்திற்காக, சில விஆர்ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் விமானங்கள் கோல் விமான எண்களின் கீழ் ஃப்ளெக்ஸ் மூலம் இயக்கப்பட்டன. ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸின் கடற்படை ஆகஸ்ட் 2010 இல் பின்வரும் விமானங்களை உள்ளடக்கியதுஃ இந்த ஒரே விமானம் இப்போது புளோரிடாவின் மியாமியில் உள்ள ஒபா-லோகா நிர்வாக விமான நிலையத்தில் விமான ஜங்கியார்டில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. , விமானம் ஸ்கிராப் செய்யப்படும் பணியில் உள்ளது. ஃப்ளெக்ஸ் ஏவியேஷன் அண்ட் ஃப்ளெக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சர்வீசஸ் ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் சாவோ பாலோ மற்றும் ரியோ டி ஜெனிரோவில் அமைந்துள்ள பள்ளிகளுடன் ஃப்ளெக்ஸ் ஏவியேஷன் சென்டரில் (எஃப்ஏசி) விமானப் போக்குவரத்துத் தொழில்கள் தொடர்பான நடவடிக்கைகளுக்கான பயிற்சியை வழங்கியது. இது விமானிகள், விமானக் குழுவினர், விமான செயல்பாடு, அனுப்புநர்கள் செயல்பாடு, விமானப் பாதுகாப்பு நிபுணர்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் கடைகளுக்கு ஆன்-சைட் ஊழியர்கள், சரக்குகளைக் கையாளுதல் மற்றும் மேலாண்மை படிப்புகளை நியமித்து பயிற்சி அளித்தது. அதன் படிப்புகள் ஐஏடிஏ மற்றும் ஐசிஏஓ போன்ற அமைப்புகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் ஃப்ளெக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சென்டர் (எஃப். சி. சி) மூலம் பிரேசிலில் உள்ள பல விமான நிலையங்களில் ஏரோட்ரோம் விமான தகவல் சேவை (ஏ. எஃப். ஐ. எஸ்) மற்றும் வானிலை சேவை (எம். இ. டி) மற்றும் விமான நிலைய தகவல் சேவைக்கு (ஏ. ஐ. எஸ்) சேவைகளை வழங்கியது. டிஏஎம் ஏர்லைன்ஸ், விஆர்ஜி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் (கோல் மற்றும் வரிக் பிராண்டுகளின் ஆபரேட்டர்), வரிக்லாக், அவியாங்கா பிரேசில், என்ஹெச்டி லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் மற்றும் எம்ப்ரேயர் ஆகியவை எஃப். சி. சி. க்கு சேவை செய்தன. ஆகஸ்ட் 20,2010 அன்று திவால்நிலைக்குப் பிறகு, இந்த சேவை TRIP லின்ஹாஸ் ஏரியாஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. பிரேசிலின் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் ஃப்ளெக்ஸ் ஏவியேஷன் சென்டர் ஃப்ளெக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சென்டர் ரூபன் பெர்ட்டா ஃபவுண்டேஷன் ஃப்ளெக்ஸ் லின்ஹாஸ் ஏரியாஸ் புகைப்பட காப்பகம் airliners.net பிரேசிலின் தேசிய சிவில் ஏவியேஷன் ஏஜென்சியில் 2006 இல் நிறுவப்பட்ட பிரேசில் ஏர்லைன்ஸின் வரிக் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்கள் 2010 இல் நிறுவப்பட்டது