CSS Pickens
{| {இன்ஃபோபாக்ஸ் கப்பல் படம் |Ship படம் = [கோப்புஃ வருவாய் கட்டர் ஜெபர்சன் டேவிஸ் model.jpg |250px |border |alt = பிக்கன்ஸின் சகோதரி கப்பல் ஜெபர்சன் டேவிஸின் மாதிரி] |Ship தலைப்பு = மாதிரி, குஷிங்-வகுப்பைச் சேர்ந்த பிக்கன்களின் சகோதரி கப்பல். சிஎஸ்எஸ் பிக்கன்ஸ் (முதலில் யு. எஸ். ஆர். சி ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் 'என்று அழைக்கப்பட்டார்) ஒரு வருவாய் வெட்டுபவர் ஆவார், இது அமெரிக்கா மற்றும் அமெரிக்காவின் கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் கடற்படைகளில் சேவையைக் கண்டது. 1853 ஆம் ஆண்டில் மாசசூசெட்ஸின் சோமர்செட்ஸில் ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்ட இவர், லூசியானா மற்றும் டெக்சாஸ் கடற்கரைகளில் பணியாற்றினார், 1859 ஆம் ஆண்டில் தனது குழுவினரையும் அதிகாரிகளையும் நியூயார்க்கிற்கு மாற்றுவதற்கு முன்பு பழுதுபார்ப்புக்காக சென்றார். 1860 ஆம் ஆண்டில், ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் மிசிசிப்பியில் உள்ள சவுத் வெஸ்ட் பாஸுக்கு அறிக்கை அளித்தார், மேலும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு நிரந்தரமாக நியமிக்கப்பட்டார். 1861 ஆம் ஆண்டு லூசியானா பிரிவினைக்குப் பிறகு, அவரது தளபதி அவரை அரசிடம் ஒப்படைத்தார். அவர் பிப்ரவரி 18 அன்று கூட்டமைப்பு சேவையில் நுழைந்தார், மேலும் பிக்கன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். யூனியன் கடற்படைப் படைகள் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்குள் நுழைந்த பிறகு, ஏப்ரல் 25,1862 அன்று கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க எரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு பாஸ்களின் தலை போரில் பிக்கன்ஸ் ஒரு சிறிய பாத்திரத்தை வகித்தார். சேவை வரலாறு அமெரிக்க சேவை முதலில் ஒரு அமெரிக்க வருவாய் வெட்டுபவர், ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் மாசசூசெட்ஸின் சோமர்செட்ஸில் ஜே. எம். ஹூட் கட்டிய ஒரு டாப்செயில் ஸ்கூனர் ஆகும், கேப்டன் என். எல். காஸ்ட் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார்; பொருத்துதல்-அவுட் செயல்முறை நியூயார்க்கில் நடக்க இருந்தது. ஏ, அவள் ஒரு நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவர் மற்றும் இடையே இடம்பெயர்ந்தார் மற்றும் குறைந்தது 13 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். அறிக்கைகள் அவரது ஆயுதங்களை ஒன்று முதல் ஐந்து துப்பாக்கிகளுக்கு இடையில் வைத்தன. அவளுக்கு என்ஜின்கள் இல்லை மற்றும் பாய்மரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த கப்பல் ஏப்ரல் 18,1853 அன்று பெயரிடப்பட்டது, ஜூலை 11 அன்று தொடங்கப்பட்டது, 1853 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கட்டத்தில் தொடங்கப்பட்டது. குஷிங்-வகுப்பு கப்பல்கள் அனைத்தும் பிராங்க்ளின் பியர்ஸ் நிர்வாகத்தில் உள்ள நபர்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன, ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் உள்துறை செயலாளர் ராபர்ட் மெக்லெலேண்டின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. அவர் நவம்பர் 23 அன்று அலபாமாவின் மொபைல் நகருக்கு புறப்பட்டு டிசம்பர் 7 அன்று அங்கு வந்தார். ஜனவரி 14,1854 நிலவரப்படி, ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் பெர்முடாவுக்கு அனுப்பப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, நீராவி சான் பிரான்சிஸ்கோவின் சிதைவுகளைப் பற்றிய அனுப்புதல்களை அங்கு அமைந்துள்ள கப்பல்களுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக. நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு 3 வது பீரங்கி படைப்பிரிவின் உறுப்பினர்கள் உட்பட பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றபோது சான் பிரான்சிஸ்கோ பெரும் உயிர் இழப்புடன் மூழ்கியது. பின்னர் அவர் டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா கடற்கரைகளில் ரோந்து சென்றார். மே 29,1859 அன்று, கப்பல் தனது குழுவினரையும் அதிகாரிகளையும் கட்டருக்கு அனுப்பவும், பின்னர் பழுதுபார்க்க நியூயார்க்கிற்குச் செல்லவும் ஒரு உத்தரவு வந்தது; அவர் ஜூலை 11 அன்று வந்தார். செப்டம்பர் 1,1860 அன்று, வாஷிங்டனுடன் அதிகாரிகள் மற்றும் குழுவினரைப் பரிமாறிக்கொள்வதற்கான உத்தரவுகளுடன் அவர் மிசிசிப்பியின் சவுத் வெஸ்ட் பாஸ் திரும்பினார்; ராபர்ட் மெக்லெலேண்ட் நவம்பர் 8,1860 அன்று லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு நிரந்தரமாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 26,1861 அன்று லூசியானா மாநிலம் யூனியனில் இருந்து பிரிந்தது, மேலும் கேப்டன் ஜே. ஜி. ப்ரெஷ்வுட், ராபர்ட் மெக்லெலாண்ட்ஸ் கமாண்டிங் அதிகாரி, கப்பலை வடக்கே கொண்டு செல்ல மறுத்துவிட்டார். அமெரிக்க கருவூலச் செயலாளர் ஜான் ஆடம்ஸ் டிக்ஸ், இரண்டாவது லெப்டினன்ட் சாமுவேல் பி. கால்டுவெல்லுக்கு கப்பலின் கட்டளையை ஏற்கவும், தேவைப்பட்டால் ப்ரெஷ்வுட்டை ஒரு கிளர்ச்சியாளராக நடத்தவும் உத்தரவிட்டார். இந்த உத்தரவு பெறப்படவில்லை, ஜனவரி 31 அன்று பிரெஷ்வுட் கப்பலை லூசியானா அதிகாரிகளிடம் ஒப்படைத்தார். அவர் பிப்ரவரி 18 அன்று கூட்டமைப்பு சேவையில் நுழைந்தார். பிரெஷ்வுட் மற்றும் கப்பலின் இரண்டு லெப்டினன்ட்களான கால்டுவெல் மற்றும் தாமஸ் ஃபிஸ்டர் ஆகியோர் கான்ஃபெடரேட் ஸ்டேட்ஸ் வருவாய் சேவையில் நுழைந்து ராபர்ட் மெக்லெலேண்டிற்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டனர், இது பிக்கன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் தனது கூட்டமைப்பு சேவையின் போது மூன்று பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார்ஃ ஒரு கொலம்பியாட் மற்றும் இரண்டு கேரனேடுகள். செப்டம்பர் 20 அன்று, பக்கவாட்டு நீராவி மிசிசிப்பி ஆற்றில் நுழைந்தது. பிக்ன்களும் ஆயுதம் ஏந்திய படகும் ஹெட் ஆஃப் பாஸ்ஸில் நிறுத்தப்பட்டு ஃபோர்ட் ஜாக்சனுக்கு பின்வாங்கின. தண்ணீர் சூனியக்காரி இரண்டு கப்பல்களையும் நோக்கி 23 சுற்றுகள் சுட்டார், அவர்கள் ஒரு முறை தனியாக விடப்பட்ட ஆற்றங்கரை நிலைகளில் குண்டுவீசுவதற்கு முன்பு பின்வாங்கினர்; அவர் அன்று மாலை மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுக்குத் திரும்பினார், செயலற்ற முறையில் ஐவி பின்தொடர்ந்தார். யூனியன் கப்பல்கள் செப்டம்பர் பிற்பகுதியிலும் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் மிசிசிப்பி ஆற்றில் நுழைந்தன. சுரங்கப்பாதையின் தலைப்பகுதியை ஆக்கிரமித்த பிறகு, யூனியன் கடற்படை ஒரு கடற்கரை கோட்டையை அமைப்பதற்கான இடத்தை அடையாளம் கண்டு அந்த இடத்தை தயார் செய்யத் தொடங்கியது. கமாடோர் ஜார்ஜ் என். ஹாலின்ஸ் ஹேட் ஆஃப் பாஸ்ஸில் யூனியன் கப்பல்கள் மீதான தாக்குதலுக்காக கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து கடற்படைப் படைகளையும் சேகரித்தபோது, அக்டோபர் 11 அன்று ஃபோர்ட் ஜாக்சனில் கூடியிருந்த கப்பல்களில் பிக்கன்ஸும் ஒன்றாகும். ஹோலின்ஸின் கடற்படை, இரும்புக் கவசத்தால் வழிநடத்தப்பட்டு, அக்டோபர் 12 ஆம் தேதி காலையில் கீழ்நோக்கிய ஆற்றுக்கு முன்னேறியது. பிக்கன்ஸ் கடற்படையின் பின்புறத்தில் இருந்தார், ஏனெனில் அவரது இயந்திரங்கள் இல்லாததால் போர் நிலைமைகளில் சூழ்ச்சி செய்வது கடினம். துப்பாக்கி படகுடன் (இது ஒரு இழுவைப் படகில் இருந்து மாற்றப்பட்டது), பிக்கன்ஸ் போரின் போது யூனியன் நிலைகளை நோக்கி தீயணைப்பு ராஃப்ட்களை வழிநடத்தினார். அதைத் தொடர்ந்து நடந்த ஹெட் ஆஃப் பாஸ் போரில், யூனியன் கப்பல்கள் இப்பகுதியை அவசரமாக கைவிட்டன, பின்வாங்கலின் போது இரண்டு தற்காலிகமாக தரையிறங்கின. திட்டமிடப்பட்ட கோட்டைக்காக ஒதுக்கப்பட்ட மர விநியோகத்தை கூட்டமைப்புகள் அழித்தன, விநியோகக் கப்பலான ஜோசப் எச். டூனை கைப்பற்றின, மேலும் ஸ்லூப்-ஆஃப்-வார் யு. எஸ். எஸ் ரிச்மண்ட்டை லேசாக சேதப்படுத்தின. சண்டையின் போது மானசாஸ் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை சந்தித்தார். இந்த சண்டை ஒட்டுமொத்த மூலோபாய சூழ்நிலையை மாற்றவில்லை, ஏனெனில் யூனியன் கப்பல்கள் ஹெட் ஆஃப் பாஸ் மற்றும் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுக்கு இடையிலான கடைகளை வெறுமனே முற்றுகையிட்டன. ஹாலின்ஸும் அவரது பெரும்பாலான கப்பல்களும் நவம்பர் தொடக்கத்தில் கென்டக்கிக்கு நகர்ந்தபோது, 1861 இல் சரணடைந்த பிக்கன்ஸ் மற்றும் வாஷிங்டன் ஆகியவை நியூ ஆர்லியன்ஸில் இருந்தன. இரண்டு கப்பல்களும் முதன்மையாக முற்றுகையிடும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களிடமிருந்து வரிகளை வசூலித்தாலும், அவை நகரத்திற்கு ஒரு சாத்தியமான பாதுகாப்பு சக்தியாக விடப்பட்டன. 1861 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்திலும் 1862 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும், பிக்கன்ஸ் மிசிசிப்பி ஆற்றின் கீழ் பகுதியில் பணியாற்றினார். ஏப்ரல் 24 அன்று, கொடி அதிகாரி டேவிட் கிளாஸ்கோ ஃபராகுட் தலைமையில் 14 யூனியன் கடற்படைக் கப்பல்கள் ஃபோர்ட் ஜாக்சன் மற்றும் ஃபோர்ட் செயின்ட் பிலிப் ஆகியவற்றைக் கடந்து ஏப்ரல் 25 அன்று நியூ ஆர்லியன்ஸை அடைந்தன. அதே நாளில், பிக்கன்ஸ் பிடிபடுவதைத் தடுக்க அவர் எரிக்கப்பட்டார். எரியும் போது, ஒரு மாலுமியின் கப்பலில் ஏறி அவரது கூட்டமைப்பு மற்றும் பழைய அமெரிக்க கொடிகளை அகற்றினார். ஏப்ரல் 1862 இல் கான்ஃபெடரேட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை கடல்சார் சம்பவங்களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வருவாய் கட்டர் சேவை கப்பல்களின் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் 1853 கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் மாசசூசெட்ஸின் சோமர்செட்ஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்களை தீக்கிரையாக்குகின்றன