Russian submarine Pantera
கே-317 பண்டேரா ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளது. வடிவமைப்பு திட்டம் 971 இரட்டை-தொட்டி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. வலுவான உடல் σt = 1 ஜிபிஏ (10,000 கிலோ எஃப்/செமீ 2) உடன் உயர்தர அலாய் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. உபகரணங்களை நிறுவுவதை எளிதாக்குவதற்காக, படகு மண்டலத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது, இதனால் துணைப் பெட்டிகளின் நெருக்கடியான நிலைமைகளிலிருந்து கணிசமான அளவு வேலையை நேரடியாக பணிமனைக்கு மாற்ற முடிந்தது. நிறுவல் முடிந்த பிறகு, மண்டல அலகு படகின் மேலோட்டத்திற்குள் "உருட்டப்பட்டு" கப்பலின் அமைப்புகளின் முக்கிய கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது. இரண்டு கட்ட தணிப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ அனைத்து வழிமுறைகளும் ஈரமான அடித்தளங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, கூடுதலாக, ஒவ்வொரு மண்டல அலகு ரப்பர்-கயிறு நியூமேடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் உடலில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒட்டுமொத்த சத்தம் அளவைக் குறைப்பதைத் தவிர, அத்தகைய திட்டம் உபகரணங்கள் மற்றும் குழுவினருக்கு நீருக்கடியில் வெடிப்புகளின் தாக்கத்தை குறைக்கும். படகு ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட பவுலுடன் ஒரு வளர்ந்த செங்குத்து வால் அலகு உள்ளது, இதில் இழுக்கப்பட்ட ஆண்டெனா அமைந்துள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இரண்டு சாய்ந்திருக்கும் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் மடிப்புகளுடன் பின்வாங்கக்கூடிய வில் கிடைமட்ட ரட்டர்கள் உள்ளன. திட்டத்தின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், வால் அலகு மற்றும் மேலோடு சுமூகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சத்தம் உருவாக்கும் ஹைட்ரோடினமிக் எடிஸ்களைக் குறைக்க செய்யப்படுகிறது. மின்சாரம் வழங்கல் ஒரு அணு மின் நிலையத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முன்னணி படகு, கே-284 அகுலா, OK-650M.01 அழுத்தப்பட்ட நீர் குளிரூட்டப்பட்ட அணு உலை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிற்கால ஆர்டர்களில், AEU சிறிய முன்னேற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. அடுத்தடுத்த படகுகளில் ஓகே-9விஎம் அணு உலைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்று சில ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அணு உலையின் வெப்ப சக்தி 190 மெகாவாட் ஆகும், தண்டு சக்தி 50,000 லிட்டர் ஆகும். உடன். கீல் வெளிப்புற நெடுவரிசைகளில் உள்ள இரண்டு துணை மின்சார மோட்டார்கள் 410 ஹெச்பி திறன் கொண்டவை. ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் ஏ. எஸ். டி. ஜி-1000 உள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 6 நவம்பர் 1986 அன்று செவரோட்வின்ஸ்கில் உள்ள செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது. 21 மே 1990 அன்று தொடங்கப்பட்டு 27 டிசம்பர் 1990 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், படகு தந்திரோபாய எண்களை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றது, ஆனால் 1990 அக்டோபர் 10 அன்று, சோவியத் ஒன்றிய கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி வி. என். இது 1919 இல் திறக்கப்பட்டது, இது பந்தேரா என்ற பெயரைக் கொடுத்தது. 1993 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் I ராங்க் வசிலி மிகால்சுக் தலைமையில், படகின் குழுவினர் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியின் பரிசை வென்றனர் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பயிற்சியில் கடற்படையில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தனர். 1996 ஆம் ஆண்டில், ஒரு இராணுவ பிரச்சாரத்தின் போது, குளிர்பதன அமைப்பில் ஏற்பட்ட விபத்தின் விளைவாக, ஃப்ரீயான் பெட்டிகளுக்குள் பாயத் தொடங்கியது, குழுவினரால் மேற்பரப்பு இல்லாமல் தங்கள் சொந்த செயலிழப்பை அகற்ற முடிந்தது. ஜனவரி 1999 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தளபதியான கேப்டன் 1 வது தரவரிசை செர்ஜி ஸ்ப்ராவ்ட்சேவ் ரஷ்யாவின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை பெற்றார். 1990 களின் இறுதி வரை, அவர் 2 இராணுவ பிரச்சாரங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் ஒரு தேடுதல் நடவடிக்கையை மேற்கொண்டார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பேட்டரியை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, GAK ஐ சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது. நவம்பர் 2,2006 அன்று, மூன்றாவது பெட்டியில் வெல்டிங் பணியின் போது, தீ விபத்து ஏற்பட்டது. இரண்டு தீயணைப்பு வீரர்கள் எரிப்பு பொருட்களால் விஷம் குடித்தனர். அவரது சீரமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் 2007 இல் நிறைவடைந்தது. பழுதுபார்க்கும் போது, ஹைட்ரோஅகௌஸ்டிக் வளாகம், தகவல் தொடர்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் நவீனமயமாக்கப்பட்டன. ஜனவரி 28,2008 அன்று, பழுதுபார்ப்பு முடிந்த பிறகு, அவர் கடற்படையின் போர் அமைப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். அவர் சைடா விரிகுடாவின் யாகெல்னயா விரிகுடாவை தளமாகக் கொண்ட வடக்கு கடற்படையின் (காட்ஜியேவோ) 12 வது எஸ்கேப்பின் 24 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். 1990 இல் செவ்மாஷ் கட்டிய அகுலா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 2006 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்