Cambus O' May bridge
கேம்பஸ் ஓ 'மே பாலம் ஸ்காட்லாந்தின் அபெர்டீன்ஷையரில் உள்ள பாலாட்டருக்கு கிழக்கே டீ நதியில் பரவியுள்ளது. அருகிலேயே வளர்ந்த அலெக்ஸாண்டர் கார்டனின் தோட்டத்தால் இது செலுத்தப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த பாலம் நீளமும் அகலமும் கொண்ட தொங்கு நடைபாலமாகும். இந்த பாலம் 1988 ஆம் ஆண்டில் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் டிசம்பர் 2015 புயல் ஃபிராங்கில் மோசமாக சேதமடைந்தது. இது ஏப்ரல் 2021 இல் பழுதுபார்க்கப்பட்டு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. கேம்பஸ் ஓ 'மே கட்டுமானம் பேலட்டர், அபெர்டீன்ஷையருக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது மற்றும் டீ ஆற்றின் பெரிய வளைவில் அமைந்துள்ளது. அதன் பெயர் கேலிக் காமா அ 'மைக் (சமவெளியின் வளைவு) என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது. முதலில் ஒரு பண்ணையாக இருந்த இது பல வீடுகளுக்கு வளர்ந்தது மற்றும் சிறிது காலத்திற்கு ஒரு ரயில் நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தது. முதலில் இந்த இடத்தில் ஆற்றைக் கடக்கும் படகு இருந்தது. கார்டன் பின்னர் இங்கிலாந்துக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் வணிகத்தில் முன்னேறினார் மற்றும் க்ளென் கிர்னாக் மாவட்டத்திற்கு பல்வேறு நன்கொடைகளை வழங்கினார், இதில் போல்ஹோலிக் பாலம் மற்றும் பாலாட்டரில் கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டது உட்பட. கார்டன் இறந்து சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவரது எஸ்டேட் காம்பஸ் ஓ 'மேயில் ஒரு பாலம் கட்டுவதற்கு பணம் கொடுத்தது. இந்தப் பாலம் 1905இல் கட்டப்பட்டது. டேவிட் மெக்ஃபெட்ரிச் ஆன் என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் பிரிட்டிஷ் பிரிட்ஜஸ் (2019) இல் இது லூயிஸ் ஹார்பரால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டதாகக் கூறுகிறார், ஆனால் ஸ்காட்டிஷ் சஸ்பென்ஷன் பிரிட்ஜ்களில் (1977) ஜே. ஆர். ஹியூம் இது இரும்பு நிறுவனர் ஜேம்ஸ் அபெர்னேதியால் செய்யப்பட்டது என்று கூறுகிறார். அபெர்னெட்டி சிவில் பொறியாளர் ஜேம்ஸ் அபெர்னெட்டியின் உறவினர் மற்றும் அபெர்டீனில் உள்ள அவரது ஃபவுண்டரி, ஜேம்ஸ் அபெர்னெட்டி & கோ, பாலத்தின் கூறுகளை வார்ப்பது. இது ஒரு தொங்கு பாலம், ஒரு டெக் அகலம் மற்றும் ஒரு தெளிவான இடைவெளி. ஒரு உயரமான ஜன்னல் டிரஸ் டெக்கின் இருபுறமும் ஓடுகிறது, இது பாலத்தை இறுக்கமாக்குகிறது மற்றும் ஒரு பராபெட்டாக செயல்படுகிறது. இரண்டு எஃகு சஸ்பென்ஷன் கேபிள்கள் இரண்டு குறுகலான லட்டிஸ் கோபுரங்களால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, அவை பந்து வடிவ இறுதிப் பகுதிகளுடன் முதலிடத்தில் உள்ளன. முன்னாள் டீசைட் ரயில்வேயைப் பின்தொடரும் பாதையான டீசைட் வே, பாலத்தின் வடகிழக்கு முனையைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த பாலம் கெய்ர்ன்கார்ம்ஸ் தேசிய பூங்கா மைய பாதை வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். பாலத்திலிருந்து நடைபாதைகள் டார்பாண்ட்ரிக் வூட் மற்றும் முயர் ஆஃப் டின்னெட் இயற்கை காப்பகத்திற்கு வழிவகுக்கின்றன. இந்த பாலம் ஒரு பிரபலமான சுற்றுலாத் தலமாகும், மேலும் ஒரு ஹோட்டல் மற்றும் உணவகம் இந்த இடத்தில் அமைந்துள்ளது. 1982 ஆம் ஆண்டில் கின்கார்டின் மற்றும் டீசைட் மாவட்ட கவுன்சில் 38,482 பவுண்டுகள் செலவில் ஒரு சிறிய புனரமைப்பை மேற்கொண்டது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக 1988 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாலம் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் அசல் வடிவமைப்பு தக்கவைக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் ராணி எலிசபெத் தி குயின் மதர் 2015 சேதத்தால் முறையாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து டிசம்பர் 2015 இல் புயல் ஃபிராங்கின் போது காம்பஸ் ஓ 'மே பாலம் கடுமையாக சேதமடைந்தது. நதி அதன் வழக்கமான மட்டத்தை விட உயர்ந்தது மற்றும் பாலம் தளம் நீரில் மூழ்கியது. பாலம் தண்ணீர் மற்றும் நீரோட்டத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்ட மரங்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களால் சேதமடைந்தது. மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்கு அபெர்டீன்ஷையர் கவுன்சில் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் அரசாங்கம் ஓரளவு நிதியளித்தன. பேலட்டர் ராயல் டீசைட் குழுவின் நன்கொடைகள் மற்றும் இளவரசர் சார்லஸின் தனிப்பட்ட உறுதிமொழி மூலம் மேலும் நிதி வழங்கப்பட்டது. மொத்த செலவு சுமார் 400,000 பவுண்டுகள் ஆகும். மறுசீரமைப்பு பணிகள் செப்டம்பர் 2020 இல் தொடங்கின. அந்த மாத இறுதியில் அலெக்ஸ் புயலால் இப்பகுதி பாதிக்கப்பட்டது, இதனால் மீண்டும் டீ உயர்ந்தது மற்றும் பாலம் கிட்டத்தட்ட நீரில் மூழ்கியது. பாலம் அப்போது ஓரளவு மட்டுமே பழுதுபார்க்கப்பட்டாலும், அது மேலும் சேதம் இல்லாமல் உயிர் பிழைத்தது, இருப்பினும் சில தற்காலிக சாரக்கட்டு கட்டப்பட்டது. 2021 ஜனவரியில் மூன்றாவது கோவிட்-19 பூட்டுதலால் பழுதுபார்க்கும் பணிகள் பாதிக்கப்பட்டன, ஏனெனில் பணிகள் நிறைவடையும் தருவாயில் இருந்தன. இந்த பாலம் இறுதியில் ஏப்ரல் 2021 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, அபெர்டீன்ஷையரில் உள்ள கடைசி பாலம் புயல் ஃபிராங்கால் சேதமடைந்து மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பாலத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் டர்ன்ஸ்டைல்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள கவுன்சில் எடுத்த முடிவுக்கு சில தரப்பினரிடமிருந்து விமர்சனங்கள் எழுந்தன. இவை ஊனமுற்றவர்களுக்கு அல்லது பிராம்களைக் கொண்டவர்களுக்கு அணுகுவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது என்று புகார்கள் இருந்தன. "சட்ட, பாதுகாப்பு மற்றும் பாரம்பரிய கடமைகள்" காரணமாக டர்ன்ஸ்டைல்களை மாற்றுவது அவசியம் என்று சபை கூறியது. இந்தப் பாலம் 'பி' பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. மேற்கோள்கள் அபெர்டீன்ஷையர் பாலங்களில் உள்ள பாலங்கள் 1905 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டன ஐக்கிய இராச்சியத்தில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பாலங்கள் வகை B ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள அபெர்டீன்ஷையர் 1905 நிறுவனங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள்