Energy Technology Engineering Center
எரிசக்தி தொழில்நுட்ப பொறியியல் மையம் (ஈ. டி. இ. சி), கலிபோர்னியாவின் வென்டுரா கவுண்டியில் உள்ள சாண்டா சுசானா ஃபீல்ட் ஆய்வகத்திற்குள் (எஸ். எஸ். எஃப். எல்) அமைந்துள்ள தொழில்துறை வசதிகளின் அரசுக்கு சொந்தமான, ஒப்பந்ததாரரால் இயக்கப்படும் வளாகமாகும். நீர் அல்லது வாயுவுக்குப் பதிலாக திரவ உலோகங்களைப் பயன்படுத்தி அணு உலைகளிலிருந்து வெப்பத்தை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட கூறுகளின் அணு அல்லாத சோதனையில் ETEC நிபுணத்துவம் பெற்றது. இந்த மையம் 1966 முதல் 1998 வரை செயல்பட்டது. ETEC தளம் மூடப்பட்டுள்ளது மற்றும் இப்போது அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையால் கட்டிடம் அகற்றுதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிவாரணத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. 1966 ஆம் ஆண்டில், ஈ. டி. இ. சி திரவ உலோக பொறியியல் மையமாக (எல். எம். இ. சி) தொடங்கியது. திரவ உலோக உலை கூறுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் அணுசக்தி அல்லாத சோதனைகளை வழங்குவதற்காக அமெரிக்க அணுசக்தி ஆணையத்தால் எல். எம். இ. சி உருவாக்கப்பட்டது. திரவ உலோகங்கள் தகவல் மையம் (எல். எம். ஐ. சி) அதே நேரத்தில் ஏ. இ. சி ஆல் நிறுவப்பட்டது. எல்எம்ஐசி அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு திரவ உலோகங்கள் மற்றும் திரவ உலோக கூறுகள் தொடர்பான தொழில்நுட்ப தகவல் நூலகமாக செயல்பட்டது. எல்எம்இசி மற்றும் எல்எம்ஐசி இரண்டும் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் திரவ உலோக வேகமான இனப்பெருக்க உலை திட்டத்திற்கு ஆதரவளித்தன. பகுதி IV என்று அழைக்கப்படும் சாண்டா சுசானா கள ஆய்வகத்தின் மேற்குப் பகுதிக்குள் எல்எம்இசி மற்றும் எல்எம்ஐசி நிறுவப்பட்டன. 1978 ஆம் ஆண்டில், எல். எம். இ. சி சாசனம் பொது எரிசக்தி தொடர்பான தொழில்நுட்பத்தை சேர்க்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் மையம் எரிசக்தி தொழில்நுட்ப பொறியியல் மையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட ஃபாஸ்ட் ப்ரேடர் ரியாக்டர் செயல்பட திரவ சோடியம் தேவைப்படுவதால், ETEC இல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு முதன்மையாக உலோக சோடியத்தை உள்ளடக்கியது. சோடியம் விரும்பத்தக்க வெப்ப பரிமாற்ற பண்புகள், தண்ணீருடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த இயக்க அழுத்தம் மற்றும் சோடியம் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உருகுநிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சோதனை செய்யப்பட்ட திரவ உலோக கூறுகளில் நீராவி ஜெனரேட்டர்கள், பம்புகள், வால்வுகள், ஓட்ட மீட்டர்கள் மற்றும் பல்வேறு கருவிகள் அடங்கும். நீண்ட காலத்திற்கு அதிக வெப்பநிலைக்கு ஆளாகும் குழாய்களின் உலோகவியல் பண்புகள் குறித்தும் விசாரணை நடத்தப்பட்டது. கூறுகள் வடிவமைக்கப்பட்டு புனையப்பட்டு பின்னர் ஒரு சோதனை வசதியில் நிறுவப்பட்டு, கூறுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒட்டுமொத்த குறிக்கோளுடன் இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன, இறுதியில், அணு உலை கூறுகள் பயன்படுத்தப்படும். உலோக சோடியத்தைப் பயன்படுத்தி அணு உலை கூறு சோதனைகளை மதிப்பீடு செய்ய ETEC பணியாளர்கள் பல தனித்துவமான சோதனை வசதிகளை இயக்கினர். ஒரு வசதி, சோடியம் பம்ப் சோதனை வசதி, நிமிடத்திற்கு 55,000 கேலன் திரவ சோடியம் வரை வெப்பநிலையில் சுழற்றும் திறன் கொண்டது, இது உலகின் மிகப்பெரிய சோடியம் பம்ப் சோதனை வசதி ஆகும். கார்ப்பரேட் அமைப்பு எல். எம். இ. சி முதலில் வட அமெரிக்க ஏவியேஷனின் அடாமிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் பிரிவாலும், பின்னர் கார்ப்பரேட் இணைப்பு மூலம் ராக்வெல் இன்டர்நேஷனல் மூலமாகவும் இயக்கப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டில், போயிங் கம்பெனி ராக்கெட்டைனை வாங்கி எரிசக்தித் துறையுடன் ETEC ஒப்பந்தத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. அடாமிக்ஸ் இன்டர்நேஷனலுக்குள் இரண்டு தனித்துவமான அமைப்புகள் எஸ்எஸ்எஃப்எல் பகுதி IV இல் டிஓஇ ஆல் ஆதரிக்கப்பட்டனஃ ஒன்று சிவிலியன் அணுசக்தியின் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தியது, மற்றொன்று, எல்எம்இசி/இடிஇசி, திரவ உலோகங்கள் தொடர்பான அணுசக்தி அல்லாத கூறுகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனைக்கான சிறப்புமிக்க மையமாக இருந்தது. ETEC ஐ அடாமிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் (பின்னர் ராக்வெல் இன்டர்நேஷனல்) இயக்கியது என்றாலும், அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட ஆராய்ச்சிக்கு முன்னுரிமை அணுகல் மூலம் நிறுவனத்திற்கு நியாயமற்ற நன்மையை வழங்குவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அமெரிக்க அரசாங்கம் ETEC ஐ அடாமிக்ஸ் இன்டர்நேஷனலிடமிருந்து தனித்தனியாக இயக்க வேண்டும் என்று கோரியது. இவ்வாறு, ETEC அணுசக்தி சர்வதேசத்திற்குள் ஒரு தன்னாட்சி நிறுவனமாக செயல்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில் அதன் உச்சத்தில், ஈ. டி. இ. சி நானூற்று ஐம்பது பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது. பேரன்ட் அடாமிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் 1970 களின் பிற்பகுதியில் அதன் உச்சத்தில் இருந்தபோது சுமார் 9,000 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது. ETEC மற்றும் AI அணுசக்தி பிரிவுக்கு இடையிலான வேறுபாடு அடாமிக்ஸ் இன்டர்நேஷனலின் மறைவு மற்றும் போயிங் நிறுவனத்துடன் DoE இன் "ETEC மூடல்" ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கதிரியக்க பொருட்களை சுத்தம் செய்வதால் மங்கலாக உள்ளது. எஸ். எஸ். எஃப். எல் பகுதி IV க்குள் சோடியம் அல்லது கதிரியக்க பொருள் தொடர்பான நடவடிக்கைகளின் விளைவாக சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் தாக்கங்களை அடையாளம் காண்பதற்கும், தேவைப்பட்டால் சுத்தம் செய்வதற்கும் அமெரிக்க எரிசக்தித் துறை பொறுப்பேற்றுள்ளது. கழிவு மேலாண்மை நடைமுறைகள் சோடியம் தொடர்பான சோதனை வசதியிலிருந்து அகற்றப்பட்ட கூறுகளுக்கு கவனமான மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் கூறுக்குள் எஞ்சியிருக்கும் சோடியம் தண்ணீருடன் வன்முறையாக வினைபுரிகிறது, இதனால் மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் ஆபத்து ஏற்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிக அளவு சோடியம் அகற்றப்பட வேண்டும். சோடியம் கழிவுகளை சுத்திகரிப்பு மற்றும் அகற்றுவதை ஒழுங்குபடுத்தும் 1976 கூட்டாட்சி வள பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்புச் சட்டம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு, ஈ. டி. இ. சி பணியாளர்கள் ஒரு தளத்தில் சுத்திகரிப்பு மற்றும் அகற்றுதல் தளத்தை இயக்கினர். இந்த தளம் முன்னாள் சோடியம் அகற்றும் வசதி (எஃப். எஸ். டி. எஃப்) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பகுதி IV இன் மேற்கு விளிம்பில் அமைந்துள்ளது. உட்புறத்தில் உள்ள சோடியத்தை நீராவியுடன் வினைபுரியச் செய்வதன் மூலமோ அல்லது அவற்றை ஒரு பெரிய நீச்சல் குளத்தில் வீசுவதன் மூலமோ எஃப். எஸ். டி. எஃப் இல் கூறுகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டன. நீராவி (அல்லது நீர்) சோடியத்துடன் வினைபுரிந்து அபாயகரமான எச்சங்களை நீக்குகிறது. 1978 ஆம் ஆண்டில், புதிய கூட்டாட்சி வள பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்புச் சட்டத்திற்கு இணங்க, ETEC பயன்படுத்தப்பட்ட கூறுகளிலிருந்து எஞ்சிய சோடியத்தை அகற்றுவதற்கான ஒரு சிறப்பு வசதியான அபாயகரமான கழிவு மேலாண்மை வசதியை (HWMF) நிறுவியது. எச். டபிள்யூ. எம். எஃப் கூட்டாட்சி ஆர். சி. ஆர். ஏ விதிமுறைகளின் கீழ் இயங்கி 1998 இல் மூடப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் ETEC இல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகள் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு மாசுபடுகின்றன. எஃப். எஸ். டி. எஃப் இரசாயனங்கள் அல்லது கதிரியக்க பொருட்களை அகற்றுவதற்கான நோக்கம் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், இந்த பொருட்கள் அங்கு இருந்தன என்பது தெளிவாகிறது. போயிங் தயாரித்த எஃப். எஸ். டி. எஃப் சுத்தம் செய்வதற்கான இறுதி அறிக்கை, "மிகக் குறைந்த அளவிலான கதிரியக்கக் கழிவுகள் கவனக்குறைவாக அந்த இடத்தில் அப்புறப்படுத்தப்பட்டன" என்று குறிப்பிடுகிறது. பாதிக்கப்பட்ட மண் எஃப். எஸ். டி. எஃப் இல் இருந்து ராக்கெட்டைன் மூலம் 1992 இல் டி. ஓ. இ. க்காக அகற்றப்பட்டது. 1992 எஃப். எஸ். டி. எஃப் சுத்தம் செய்வதை விளக்கும் வீடியோவை ராக்கெட்டைன் தயாரித்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியா பொது சுகாதாரத் துறை, கதிரியக்க சுகாதார கிளை, அந்த தளம் நடைமுறையில் உள்ள தரங்களுக்கு ஏற்ப சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று தீர்மானித்தது. சுற்றியுள்ள இடத்திலிருந்து பாதரசம் மற்றும் பாலிக்ளோரினேட்டட் பைஃபீனைல்களின் தடயங்களை அகற்றுவதற்கான மேலும் சுத்தம் 1999 இல் நிறைவடைந்தது. பகுதி IV க்குள் உள்ள பிற இடங்கள் (மற்றும் மீதமுள்ள எஸ். எஸ். எஃப். எல்) 1994 முதல் வள பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்புச் சட்டத்தின் கீழ் சுற்றுச்சூழல் வசதி விசாரணைக்கு உட்பட்டுள்ளன. இந்த விசாரணையை கலிபோர்னியா மாநில நச்சு பொருட்கள் கட்டுப்பாட்டுத் துறை மேற்பார்வையிடுகிறது. விசாரணை மற்றும் அடுத்தடுத்த நிவாரணத்திற்கான உறுதியான மதிப்பிடப்பட்ட நிறைவு தேதி, ஏதேனும் இருந்தால், கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. 2007 வாக்கில், சோடியம் பம்ப் சோதனை வசதி மற்றும் அபாயகரமான கழிவு மேலாண்மை வசதி தவிர சோடியம் தொடர்பான அனைத்து வசதிகளும் பகுதி IV இலிருந்து அகற்றப்பட்டன. உலோக சோடியம் அனைத்தும் ETEC இலிருந்து அகற்றப்பட்டுள்ளன. சாண்டா சுசானா கள ஆய்வகத்தின் பிற செயல்பாடுகள்-பெரும்பாலான சாண்டா சுசானா கள ஆய்வகம்-எஸ். எஸ். எஃப். எல் ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ராக்கெட்டைன் மூலம் ராக்கெட் என்ஜின்களின் சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் தற்காப்பு ஏவுகணைகளுக்காகவும், பின்னர் முதன்மையாக தேசிய ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் விண்வெளி நிர்வாகத்திற்காகவும்-நாசா விண்வெளி வாகனங்கள். இது I, II மற்றும் III பகுதிகளில் உள்ள இடங்களில் மொத்தம் ~ 2,560 ஏக்கர் பரப்பளவில் நடந்தது. ETEC தளம் ~ 90 ஏக்கர் ஆகும், இது பகுதி IV இன் மொத்த 290 ஏக்கர் ஆகும். 1990 களில் இருந்து சுத்தம் செய்வதற்கான அளவுகோல்கள், குணாதிசய அளவீட்டு தரநிலைகள் மற்றும் ஒப்பந்த விதிமுறைகளை அடைய பயன்படுத்துவதற்கான முறைகள் ஆகியவற்றை உருவாக்க, ஈ. டி. இ. சி தளங்கள் உட்பட எஸ். எஸ். எஃப். எல் முழுவதும் கணிசமான சுற்றுச்சூழல் தாக்க விசாரணைகள் நடந்து வருகின்றன. இடைக்காலமாக, சில சிறிய தள குறிப்பிட்ட சுத்தம், அசுத்தமான மேற்பரப்பு நீர் ஓட்டம் நிவாரணம் மற்றும் சிறிய வாழ்விட மறுசீரமைப்பு முயற்சிகள் முயற்சிக்கப்பட்டுள்ளன. தூய்மைப்படுத்தும் தரவு சேகரிப்பு மற்றும் இறுதியாக தூய்மைப்படுத்தும் திட்டங்கள் (இரசாயன மற்றும்/அல்லது கதிரியக்க நச்சுகளின்), டி. டி. எஸ். சி-கலிஃபோர்னியா நச்சு பொருட்கள் கட்டுப்பாட்டு துறையின் காலெபா வழிகாட்டுதலின் கீழ், 2017 நிறைவு காலக்கெடு/இலக்கைக் கொண்டுள்ளன. இடைக்கால நிவாரணம் என்றால், அசுத்த குணாதிசய ஆய்வுகள் மற்றும் அனைத்து கட்டாய சுத்தம் செய்யும் பணிகளும் ஆர். பி. க்கள்-பொறுப்பான தரப்பினரால் நிதியளிக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் டி. ஓ. இ-யு. எஸ். எரிசக்தித் துறை மற்றும் போயிங் நிறுவனம் பகுதி IV க்குள் ETEC தளத்திற்கான (~ 90 ஏக்கர்). மீதமுள்ள எஸ்எஸ்எஃப்எல் சொத்துக்களுக்கு ஆர். பி. க்கள் போயிங் மற்றும்/அல்லது நாசா எஃப்எல் ஆகும், இது பின்வருவனவற்றைப் பொறுத்துஃ பகுதி (I, II, &/அல்லது III); அசுத்தமான வகைகள், மற்றும் உடல் நச்சு இருப்பிடம் (அதாவது. : மேற்பரப்பு மண், நீர் நிலைகள், ஆழமான பாறை போன்றவை). சாண்டா சுசானா கள ஆய்வக குறியீட்டைப் பார்க்கவும்ஃ சிமி ஹில்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிஓஇஃ இடிஇசி மூடல் திட்டம்-வலைத்தள முகப்புப்பக்கம்-வரலாறு, தன்மை மற்றும் சுத்தம் டிடிஎஸ்சி ஆன்லைன் ஆவண நூலகம்ஃ எரிசக்தி துறை (டிஓஇ) பகுதி IV-இடிஇசி தரவு, அறிக்கைகள் மற்றும் சுத்தம் தொடர்பான புதுப்பிப்புகளை உள்ளடக்கியது. அணுசக்தி கலிபோர்னியாவில் சர்வதேச எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு அணு ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் கலிபோர்னியாவில் தொழில்துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கலிபோர்னியா வென்டுரா கவுண்டி, கலிபோர்னியா சிமி ஹில்ஸ் ஐக்கிய அமெரிக்க எரிசக்தி துறை போயிங் சிவிலியன் அணுசக்தி விபத்துக்கள் கதிரியக்கமாக மாசுபட்ட பகுதிகள் அமெரிக்காவில் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் கலிபோர்னியாவில் பேரழிவுகள் கலிபோர்னியாவின் வென்டுரா கவுண்டியின் வரலாறு அமெரிக்காவில் அணுசக்தி விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1966 கலிபோர்னியாவில் நிறுவனங்கள் 1998 கலிபோர்னியாவில் ஸ்தாபனங்கள் கலைக்கப்பட்டன