Liverpool slave trade
வடமேற்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள துறைமுக நகரமான லிவர்பூல், அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டிருந்தது. லிவர்பூல் அடிமை வர்த்தகர்கள் மான்செஸ்டரில் இருந்து கரீபியன் தீவுகளுக்கு மிகவும் போட்டி விலைகளில் துணிகளை வழங்க முடிந்ததால், பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில் வர்த்தகம் வளர்ந்தது. டிசம்பர் 1,1699 அன்று வெற்றிகரமான புகையிலை மற்றும் சர்க்கரை வணிகர் வில்லியம் கிளேட்டன், "லிவர்பூல் வணிகர்" என்ற கப்பலின் உரிமையாளர் தனது கப்பலை ஆப்பிரிக்காவுக்கு அனுப்பினார், அங்கு கேப்டன் வில்லியம் வெப்ஸ்டர் பல அடிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆப்பிரிக்கர்களை வாங்கினார், 220 பேர் பார்படோஸில் விற்கப்பட்டனர். புதிய உலகிற்கு அடிமைகளை கொண்டு செல்வதற்காக லிவர்பூலில் இருந்து புறப்பட்ட முதல் அறியப்பட்ட கப்பல் இதுவாகும். மற்றொரு லிவர்பூல் கப்பல், "ஆசீர்வாதம்", 1700 இல் புறப்பட்டது. அடுத்த 30 ஆண்டுகளில் லிவர்பூல் வேகமாக வளர்ந்தது. 1700 ஆம் ஆண்டில் உறுதியாக நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க காலனிகளுடனான உறவுகளுடன் அடுத்த ஆண்டுகளில் லிவர்பூலுக்கு வெளியே கப்பல் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக அதிகரிக்கத் தொடங்கியது, வணிகர்கள் காலனிகளிலிருந்து சர்க்கரை மற்றும் புகையிலை கொண்டு வந்தனர். ஜவுளி, இரும்பு மற்றும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்து உற்பத்தியில் விரிவான அதிகரிப்பு காரணமாக லிவர்பூல் "ஒரு மீன்பிடி கிராமத்தை விட அதிகம் இல்லை" என்று மாற்றப்பட்டது. வளர்ச்சியின் ஆண்டுகளில் லிவர்பூல் துறைமுகத்திலிருந்து லிவர்பூல் பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, முதல் வணிக ஈரமான துறைமுகம் 1715 இல் கட்டப்பட்டது, மேலும் 1730 வாக்கில் 15 லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் ஆப்பிரிக்காவை நோக்கிச் சென்றன, அங்கு லிவர்பூலில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் அடிமைகளுக்கு பரிமாறப்பட்டன. 1740 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து லிவர்பூல் பிரிட்டனின் மிகப்பெரிய அடிமை வர்த்தக துறைமுகமாக இருந்தது, பிரிஸ்டலை முந்தியது. 1750 வாக்கில் லிவர்பூல் கிரேட் பிரிட்டனில் புகழ்பெற்ற அடிமை வர்த்தக துறைமுகமாக இருந்தது. அதன்பிறகு தொழில்துறையில் லிவர்பூலின் கட்டுப்பாடு தொடர்ந்து வளர்ந்தது. 1793 மற்றும் 1807 க்கு இடையிலான காலகட்டத்தில், அடிமை வர்த்தகம் ஒழிக்கப்பட்டபோது, லிவர்பூல் அனைத்து அடிமை பயணங்களிலும் 84.7% ஆக இருந்தது, லண்டன் 12 சதவீதமாகவும், பிரிஸ்டல் 3.3 சதவீதமாகவும் இருந்தது. 1780 க்குப் பிறகு, லிவர்பூல் அடிமை வர்த்தகம் அதன் உச்சத்தை எட்டியது, லிவர்பூல் துறைமுகத்தில் கப்பல்துறை வசதிகளுக்கு பஞ்சமில்லை. உள்ளூர் அரசாங்கமான லிவர்பூல் கார்ப்பரேஷன், அதன் நிதி வலிமை காரணமாக அதன் காலத்திற்கு அசாதாரணமானது, மேலும் அது 18 ஆம் நூற்றாண்டில் 6 புதிய துறைமுகங்களில் 1 மில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்தது. லிவர்பூலின் துறைமுகங்கள் கப்பல் கட்டுமானத்திற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டன, அடிமை வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள மொத்த இங்கிலாந்து கப்பல் போக்குவரத்தில் 26 சதவீதத்தை அவர்கள் கட்டினர், 1701 மற்றும் 1810 க்கு இடையில் மொத்தம் 2,120 கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. ஒப்பிடுகையில், அடுத்த இரண்டு பெரிய அடிமை துறைமுகங்களான லண்டன் மற்றும் பிரிஸ்டல் ஆகியவை இணைந்து, லிவர்பூலில் கட்டப்பட்ட அடிமைக் கப்பல்களில் பாதிக்கும் குறைவாகவே கட்டப்பட்டன. ஒரு அடிமை வர்த்தக துறைமுகமாக லிவர்பூலின் வளர்ச்சி இருப்பிட நன்மைகளால் ஏற்பட்டது, போரின் போது, பிரிஸ்டல் மற்றும் லண்டன் கப்பல்கள் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளைக் கடப்பதற்கு முன்பு ஐரோப்பாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு அருகில் பயணிக்க வேண்டியிருக்கும், இதற்கு மாறாக லிவர்பூல் கப்பல்கள் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு அயர்லாந்தின் வடக்கே பயணிக்க முடியும். இரண்டாவது நன்மை லிவர்பூலின் அருகிலுள்ள ஐல் ஆஃப் மேனுடன் நெருங்கிய தொடர்பு. 1765 வரை இந்தத் தீவு வரிவிலக்கு அந்தஸ்தைக் கொண்டிருந்தது, டச்சு கிழக்கு இந்தியன் கப்பல்களை கிடங்கு பொருட்களுக்கு அனுமதித்தது, பின்னர் லிவர்பூல் கப்பல்கள் இங்கிலாந்து அரசாங்கத்திற்கு தரையிறங்கும் கட்டணத்தை செலுத்தாமல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் பயணிக்க முடியும். அடிமை வர்த்தகத்தில் லிவர்பூலின் உயர்வுக்கு மூன்றாவது காரணம், இங்கிலாந்தின் வடக்கில் தொழில்மயமாக்கலுக்கு அருகிலுள்ள நகரங்கள் ஆகும். லிவர்பூல் அடிமை வர்த்தகர்கள் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களுக்கு வர்த்தகம் செய்ய பொருட்களை எளிதில் பெற முடியும், குறிப்பாக ஆப்பிரிக்க அடிமை வர்த்தகர்கள் பருத்தி பொருட்களின் வர்த்தகத்தை விரும்பினர், இது லங்காஷயர் உற்பத்தித் தொழிற்துறையாக மாறியது. லிவர்பூலின் அடிமை வர்த்தகர்கள் மேற்கு ஆப்பிரிக்கா முழுவதும் கைதிகளை வாங்கினர், இருப்பினும் அவர்கள் பியாஃப்ரா மற்றும் மேற்கு மத்திய ஆப்பிரிக்காவின் பைட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்றனர். 1740 முதல் 1810 வரை அவர்கள் பைட் ஆஃப் பியாஃப்ராவிலிருந்து 4,27,000 பேரையும், மேற்கு மத்திய ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து 197,000 பேரையும் அழைத்துச் சென்றனர். லிவர்பூல் வர்த்தகர்கள் ஆப்பிரிக்க வர்த்தகத் தலைவர்களுடன் நெருங்கிய உறவைப் பேணி வந்தனர், மேலும் ஆப்பிரிக்க தொடர்புகளின் வலையமைப்பை உருவாக்கினர். லிவர்பூல் தங்கள் விநியோகப் பகுதிகளிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றது, அவர்கள் 1741 மற்றும் 1810 க்கு இடையில் ஜமைக்காவுக்கு மட்டும் 391,000 அடிமைகளை விற்றனர். அதே காலகட்டத்தில் 85,000 அடிமைகளை பார்படோஸுக்கு விற்றனர். பிரிஸ்டல் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளராக இருந்த செசபீக்கைத் தவிர பெரும்பாலான அடிமைச் சந்தைகளில் அவர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். ஆப்பிரிக்க வணிகர்களின் நிறுவனத்தின் லிவர்பூல் உறுப்பினர்களின் ஆப்பிரிக்க வணிகர்களின் பட்டியல் ஆப்பிரிக்க நிறுவனச் சட்டம் 1750 ராயல் ஆப்பிரிக்க நிறுவனத்திற்கு பதிலாக ஆப்பிரிக்க வணிகர்களின் நிறுவனத்தை அமைத்தது. இந்தச் சட்டம் அடிமை வர்த்தகம் "சுதந்திரமாகவும், மாட்சிமை பொருந்திய அனைத்து குடிமக்களுக்கும் திறந்ததாகவும்" இருக்க வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டது. எவ்வாறாயினும், "கேப் பிளாங்கோ மற்றும் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் இடையே ஆப்பிரிக்காவின் எந்த துறைமுகங்கள் அல்லது இடங்களிலிருந்தும் வர்த்தகம் செய்யும் அவரது மாட்சிமை பொருந்திய குடிமக்கள் அனைவரும் இனிமேல் என்றென்றும் ஆப்பிரிக்காவிற்கு வர்த்தகம் செய்யும் வணிகர்களின் நிறுவனத்தின் பெயரில் ஒரு பெருநிறுவன மற்றும் அரசியல் அமைப்பாக இருப்பார்கள்" என்று அது மேலும் விதித்தது. இந்தச் சட்டம் பின்னர் லண்டன், பிரிஸ்டல் மற்றும் லிவர்பூல் ஆகிய இடங்களைச் சுற்றியுள்ள ஆப்பிரிக்க வணிகர்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு நிறுவன வரையறையை உருவாக்கியது. இதில் சேர விரும்பும் அனைத்து வணிகர்களும் தங்கள் நகரத்தில் அடையாளம் காணப்பட்ட நபருக்கு 40 ஷில்லிங் செலுத்த வேண்டும், ஒவ்வொரு நகரத்தின் உறுப்பினர்களும் மாநகராட்சியை நடத்த மூன்று குழு உறுப்பினர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க ஏற்பாடு செய்தனர். லிவர்பூலின் நகர எழுத்தருக்கு அந்த நகரத்தில் பொறுப்பு வழங்கப்பட்டது. 1752 ஜூன் 24 அன்று 101 வணிகர்கள் முறைப்படி நிறுவனத்தில் சேர்ந்தனர். தெரு பெயர்கள் லிவர்பூலில் உள்ள பல தெரு பெயர்கள் அடிமை வர்த்தகர்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. இதில் போல்ட் ஸ்ட்ரீட், எர்ல் சாலை, டார்ல்டன் தெரு, குன்லிஃப் தெரு ஆகியவை அடங்கும். பீட்டில்ஸின் "பென்னி லேன்" பாடலில் அழியாத பென்னி லேன், பெரும்பாலும் அடிமைக் கப்பல் உரிமையாளர் ஜேம்ஸ் பென்னியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சர்வதேச அடிமை அருங்காட்சியகத்தின் விசாரணையில் ஒரு தொடர்பை ஆதரிக்க "வரலாற்று சான்றுகள் எதுவும் இல்லை". சர்வதேச அடிமை அருங்காட்சியகம் சர்வதேச அடிமை அருங்காட்சியகம் மெர்ஸெஸைட் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்திற்கு மேலே லிவர்பூல் துறைமுகத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த அருங்காட்சியகம் ஆகஸ்ட் 23,2007 அன்று நிறுவப்பட்டது, இது அடிமை வர்த்தகத்தை ஒழித்த இருநூறாவது ஆண்டாகும். குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் 1699 நிறுவல்கள் பிரிட்டிஷ் அடிமை வர்த்தகம் கருப்பு பிரிட்டிஷ் வரலாறு