Peene-Werft
பீன்-வெர்ஃப்ட் என்பது வோல்காஸ்டில் தலைமையகம் மற்றும் கப்பல் கட்டும் வசதிகளைக் கொண்ட ஒரு ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் தளமாகும். இது மே 2013 முதல் ப்ரெமென் லர்சென் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறது. பின்னணி கப்பல் கட்டும் தளம் 20 ஜூன் 1948 அன்று சோவியத் இராணுவ நிர்வாகத்தால் நிறுவப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், வெட்டிகள் மற்றும் கோஸ்டர்கள் சோவியத் யூனியனுக்கு இழப்பீடாக கட்டப்பட்டன. 1951 ஆம் ஆண்டில் கடற்படைக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பெர்லின் சுவரின் வீழ்ச்சி வரை, முக்கியமாக லேசான டார்பிடோ வேகப் படகுகள் (எல். டி. எஸ் படகுகள்) மற்றும் குறுகிய மற்றும் நீண்ட வடிவத்தில் மைன்ஸ்வீப்பர்கள் (மாநில படகு ஓஸ்ட்சீலாந்து இந்த மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது), மக்கள் கடற்படைக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டைக்காரர்கள் கட்டப்பட்டன. கொள்கையளவில், வோக்ஸ் மரைனின் கிட்டத்தட்ட முழு கடற்படையும் பீன் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து வந்தது. 1970 களின் பிற்பகுதியில், சோவியத் ஒன்றியத்திற்காக பல கடல் வாளி சங்கிலி தூர்வாரும் கருவிகள் கட்டப்பட்டன. கூடுதலாக, 1980 களில், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் கூடிய சிறிய கேபின் படகுகள் கட்சியால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட "நுகர்வோர் பொருட்கள் உற்பத்தியின்" ஒரு பகுதியாக தயாரிக்கப்பட்டன. கப்பல் கட்டும் தளம் ஜி. டி. ஆரின் கப்பல் கட்டுமான இணைப்பில் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமாக இருந்தது. 1989இல் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 2,900 ஆக இருந்தது. ஜூன் 7,2010 அன்று, கப்பல் கட்டும் தளம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது; வோக்ஸ்வெர்ஃப்ட் ஸ்ட்ரால்சண்ட் ஜி. எம். பி. எச் மற்றும் பீன்-வெர்ஃப்ட் ஜி. எம். பி. எச் ஆகியவற்றின் இணைப்பின் விளைவாக பி + எஸ் வெர்ஃப்டன் ஜி. எம். பி. எச் உருவானது. ஹெகேமன் குழுமம் சுமார் ஏழு சதவீத பங்குகளையும், எச். எஸ். டபிள்யூ ட்ரூஹாண்ட் மற்றும் பீடிலிகுங்ஸ்ஜெசெல்சாஃப்ட் எம். பி. எச் ஆகியவை சுமார் 93 சதவீத பங்குகளையும் கொண்டிருந்தன. 2012ஆம் ஆண்டில் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 750 ஆக இருந்தது. Ostsee-Zeitung இன் கூற்றுப்படி, P + S Werften GmbH இன் நிர்வாக இயக்குனர், டயட்டர் பிராம்மெர்ட்ஸ், மார்ச் 2012 இல் வோல்காஸ்டில் இனி கப்பல் கட்டுதல் இருக்காது என்று அறிவித்தார்; பெரிய கப்பல்களை உருவாக்க பீன் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் நிறுவனம் கடல் காற்று விசையாழிகளுக்கான துணை பாகங்களை நிர்மாணிப்பதை நம்பியிருக்கும், அவை ஜாக்கெட்டுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஆகஸ்ட் 2012 இல், பி + எஸ் வெர்ஃப்டன் ஜி. எம். பி. எச் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தது. டிசம்பர் 2012 இல், வோல்காஸ்ட் கப்பல் கட்டும் தளம் சுமார் 17 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு ப்ரெமெனில் இருந்து லர்சென் குழுமத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது ஜெர்மன் கடற்படையின் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களுக்கான இரண்டு முன்கூட்டிய கப்பல்களின் கட்டுமானத்தை வோல்காஸ்டுக்கு மாற்றியது. பி + எஸ் வெர்ஃப்டன் ஜி. எம். பி. எச் திவாலாகிவிட்ட பிறகு கையகப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளில், அபுதாபி எம்ஏஆர் (ஏடிஎம்) அதன் ஆர்வத்தை சமிக்ஞை செய்தது. செப்டம்பர் 2013 இன் தொடக்கத்தில், வெளிநாட்டு மற்றும் ஜெர்மன் கடற்படைக்கான கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு புதிய சுடர் வெட்டும் மையம் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது. அங்கு ஐ. ஏ. சவூதி அரேபியாவிற்காக 30 ரோந்து படகுகளை உருவாக்க உத்தரவு, ஒவ்வொன்றும் 35-40 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை. நவம்பர் 2018 இல் ரோந்து படகுகளுக்கு ஏற்றுமதி தடை விதிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக கப்பல் கட்டும் தளம் பணியாளர்களில் பெரும்பாலோருக்கு குறுகிய கால வேலையை பதிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது. நவம்பர் 2020 இன் தொடக்கத்தில், பத்து கடலோர காவல்படை படகுகளை எகிப்துக்கு வழங்குவதை லர்சென் உறுதிப்படுத்தினார். படகுகள் உள்நாட்டு கடலோர பாதுகாப்பு பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, முக்கியமான கடலோர நிறுவல்களின் பாதுகாப்பு, கடத்தலைத் தடுப்பது, கடற்கொள்ளையர்களைக் கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் கடல் மீட்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். கடற்படைக் கப்பல்கள் பென்னே-வெர்ஃப்ட் கட்டிய கடற்படைக் கப்பல்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ காண்டோர்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர் ஹை-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டைக்காரன் க்ராக்-வகுப்பு சுரங்க-போர்க் கப்பல் ஜுகெண்ட்-வகுப்பு விநியோகக் கப்பல் ஓஹ்ரே-வகுப்பு தங்குமிடக் கப்பல் பெர்லின்-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல் பார்சிம்-வகுப்பு கொர்வெட் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க்-வகுப்பு போர்க்கப்பல் குறிப்புகள் 1948 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் இராணுவ வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஜெர்மனியின் ஜெர்மன் படகு கட்டுபவர்கள் ஜெர்மனியின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள் ஜெர்மனியின் ஜெர்மன் பிராண்டுகள் 1948 ஜெர்மனியில் நிறுவனங்கள் கிழக்கு ஜெர்மனியின் நிறுவனங்கள்