Siberian Light Aviation Flight 51
சைபீரியன் லைட் ஏவியேஷன் ஃப்ளைட் 51 என்பது செப்டம்பர் 12,2021 அன்று, லெட் எல்-410 டர்போலேட் விமானம் மூலம், இர்குட்ஸ்க் வடக்கில் இருந்து சைபீரியாவின் இர்குட்ஸ்க் ஒப்லாஸ்டில் உள்ள கசட்ஜின்ஸ்கோஜ், பைக்கால் ஏரிக்கு அருகில் ஒரு பயணிகள் விமானமாகும். விமானம் விமான நிலையத்திலிருந்து சுமார் 4 கிலோமீட்டர் (2.5 மைல்) தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானது. ரஷ்ய விபத்து ஆணையமான இன்டர்ஸ்டேட் ஏவியேஷன் கமிட்டி (ஐஏசி அல்லது எம்ஏகே) இந்த காரணத்தை விசாரித்து வருகிறது. ஏரோ சர்வீஸ் எல்எல்சி சார்பாக இந்த விமானம் இயக்கப்பட்டது. பின்னணி இந்த விமானம், லெட் எல்-410 டர்போலேட் மாடல் யுவிபி-இ20,2014 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்டு தொடங்கப்பட்டது. லெட்-410 செக் விண்வெளி உற்பத்தியாளரான லெட் குனோவிஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. சைபீரியன் லைட் ஏவியேஷன் என்ற விமான நிறுவனம், சிலா அவியா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஜனவரி 2017 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் சைபீரியாவிலும் சைபீரியாவின் தென்மேற்குப் பகுதிகளான ஓம்ஸ்க், டியுமென், யெகாடெரின்பர்க், செலியாபின்ஸ்க் மற்றும் நிஸ்னி தாகில் போன்ற பகுதிகளிலும் குறுகிய தூர விமானங்களை இயக்குகிறது. இவற்றின் தலைமையகம் மகாதனில் உள்ளது. விபத்தின் போது, அவர்களின் கடற்படையில் எட்டு எல்-410 விமானங்களும் மூன்று அன்டோனோவ் ஏஎன்-28 விமானங்களும் இருந்தன. முன்னர் களங்கமற்ற பாதுகாப்பு பதிவுக்குப் பிறகு, விமானம் 51 என்பது 2021 ஆம் ஆண்டில் விமான நிறுவனத்தின் இரண்டாவது தீவிரமான சம்பவமாகும். ஜூலை 17 அன்று, சைபீரியன் லைட் ஏவியேஷன் விமானம் 42,2 விமானிகள் மற்றும் 15 பயணிகளுடன் ஒரு அன்டோனோவ்-28, இரட்டை இயந்திர செயலிழப்பை சந்தித்தது மற்றும் தென்மேற்கு சைபீரியாவில் உள்ள வாசுகன் சதுப்பு நிலத்தில் ஒரு தொலைதூர பகுதியில் தரையிறங்கியது. அந்த விபத்தில், ஒரு குழு உறுப்பினருக்கு அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படும் நிலையில், அதில் இருந்த அனைவரும் உயிர் தப்பினர். சைபீரியன் லைட் ஏவியேஷன் ஃப்ளைட் 51 இன் கேப்டன் விபத்தின் போது 5,600 க்கும் மேற்பட்ட விமான நேரங்களைக் கொண்டிருந்தார், இதில் கேப்டனாக 483 மணி நேரம் இருந்தது. முன்னதாக பிற்பகல் 10:35 மணிக்கு தரையிறங்கும் முயற்சி தோல்வியடைந்த பின்னர், விமானத்தை தரையிறக்கும் குழுவினரின் இரண்டாவது முயற்சியின் போது உள்ளூர் நேரப்படி பிற்பகல் 11:15 மணிக்கு இந்த விபத்து ஏற்பட்டது. அடர்த்தியான மூடுபனியில், விமானம் ஓடுபாதைக்கு தென்மேற்கே கிரெங்கா ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு குன்றின் மீது மரங்களுடன் மோதியது. மீட்புப் படையினர் சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்து வந்து ஆரம்பத்தில் கப்பலில் இருந்த அனைவரையும் மீட்டனர். பிராந்தியத்தின் ஆளுநர் இகோர் கோப்ஸேவின் கூற்றுப்படி, ஐந்து பேர் இடிபாடுகளைத் தாங்களே விட்டுச் செல்ல முடிந்தது, மற்றவர்களுக்கு உதவ வேண்டும் அல்லது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். விபத்து நடந்த 24 மணி நேரத்திற்குள் நான்கு பேர் காயங்களால் இறந்தனர். விமானத்தில் இருந்த 16 பேரில் 12 பேர் உயிர் தப்பினர். மூன்று பயணிகளும் இணை விமானியும் கொல்லப்பட்டனர். ரஷ்ய விபத்து ஆணையமான இன்வெஸ்டிகேஷன் எம்ஏகே, அதே நாளில் விபத்து குறித்து விசாரணையைத் தொடங்கியது. விமானத்தின் முதல் தோல்வியுற்ற தரையிறங்கும் முயற்சியின் போது அல்லது விபத்து நடந்த நேரத்தில் தெரிவுநிலை 500 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்று விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளது. கசாட்ஜின்ஸ்கோஜ் விமான நிலையத்தில் அதிநவீன ரேடார் அமைப்புகள் மற்றும் விமானம் கருவி தரையிறக்கங்களை (ஐஎல்எஸ்) செய்யும் திறன் இல்லை. விபத்தைத் தொடர்ந்து, ரஷ்யாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைக் குழுவான ரோசாவியாட்சியா, எதிர்காலத்தில் கசட்ஜின்ஸ்கோஜ் மற்றும் ரஷ்யாவின் பிற விமான நிலையங்களில் இரவு தரையிறங்குவதைத் தடை செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் விசாரணையை முன்மொழிந்துள்ளது, அங்கு காட்சி தரையிறக்கங்கள் மட்டுமே சாத்தியம் மற்றும் கருவி தரையிறங்குவதற்கான வசதிகள் இல்லை. மோசமான வானிலையில் விமானத்தில் விமானியின் தவறுகள் குறித்து ஊடகங்கள் ஊகிக்கும் அதே வேளையில், உயிர் பிழைத்த கேப்டன் விபத்துக்குப் பிறகு அளித்த பேட்டிகளில் முக்கியமான வழிசெலுத்தல் கருவிகள் ஒழுங்கற்றவை என்றும் அவை விபத்துக்கு ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தன என்றும் கூறியுள்ளார். வெளிப்புற இணைப்புகள் இன்டர்ஸ்டேட் ஏவியேஷன் கமிட்டி விசாரணை பக்கங்கள்ஃ ஆங்கில பதிப்பு மற்றும் ரஷ்ய பதிப்பு விபத்துக்குள்ளான இடத்தின் வான்வழி காட்சி (வீடியோ) குறிப்புகள் 2021 ரஷ்யாவில் ஏற்பட்ட பேரழிவுகள் மற்றும் விபத்துக்கள் எல்-410 டர்போலேட் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் 2021 இல் ரஷ்யாவில் நடந்த சம்பவங்கள் ரஷ்யாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் செப்டம்பர் 2021 ரஷ்யாவில் நடந்த நிகழ்வுகள்