Soviet cruiser Admiral Nakhimov (1951)
அட்மிரல் நக்கிமோவ் சோவியத் கடற்படையைச் சேர்ந்தவர். வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள், சோவியத் பெயரான ப்ராஜெக்ட் 68பிஸ், சோவியத் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி வழக்கமான துப்பாக்கி கப்பல் கப்பல்கள் ஆகும். அவை 1950 களில் கட்டப்பட்டன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட சோவியத், ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் கரடுமுரடான நீரில் அதிக வேகத்தில் ஓட அனுமதிக்கும் வகையில் அவற்றின் கடல் பராமரிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக அவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன. அடிப்படை மேலோடு மிகவும் நவீனமானது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய துப்பாக்கி கப்பல் வடிவமைப்புகளின் பெரும்பான்மையை விட சிறந்த கவசப் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது சக நாடுகளால் கட்டப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. நவீன ரேடார் உபகரணங்கள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் விரிவான தொகுப்பையும் அவர்கள் எடுத்துச் சென்றனர். சோவியத்துகள் முதலில் இந்த வகுப்பில் 40 கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிட்டனர், அவை எஸ் மற்றும் விமான கேரியர்களால் ஆதரிக்கப்படும். ஸ்வெர்ட்லோவ் வகுப்பு 13,600 டன் நிலையான மற்றும் 16,640 டன் முழு சுமையில் இடம்பெயர்ந்தது. அவை ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் நீரோடையில் நீளமாகவும் இருந்தன. அவை ஒரு கற்றை மற்றும் வரைவைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் பொதுவாக 1,250 இன் நிரப்பு இருந்தது. கப்பலின் மேற்பகுதி முற்றிலும் வெல்டட் செய்யப்பட்ட புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தது, மேலும் கப்பல்கள் அவற்றின் நீளத்தில் 75 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இரட்டை அடிப்பகுதியைக் கொண்டிருந்தன. கப்பலில் இருபத்தி மூன்று நீர் இறுக்கமான பல்க் ஹெட்களும் இருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் ஆறு கொதிகலன்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டு தண்டு கியர் நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்குகின்றன. இது கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. குரூசர்கள் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் முக்கிய ஆயுதங்களில் பன்னிரண்டு/57 காலர் பி-38 துப்பாக்கிகள் நான்கு மூன்று எம்கே 5-பிஸ் கோபுரங்களில் பொருத்தப்பட்டன. அவர்கள் ஆறு இரட்டை எஸ்எம்-5-1 ஏற்றங்களில் பன்னிரண்டு/56 கேலரி மாடல் 1934 துப்பாக்கிகளையும் வைத்திருந்தனர். விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைப் பொறுத்தவரை, கப்பல் கப்பல்களில் பதினாறு இரட்டை ஏற்றங்களில் முப்பத்திரண்டு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் இருந்தன, மேலும் தலா ஐந்து ஏற்றங்களில் பத்து டார்பிடோ குழாய்களும் பொருத்தப்பட்டன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் பெல்ட் கவசத்தைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் ஒரு கவச டெக் வைத்திருந்தனர். கோபுரங்கள் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டன மற்றும் கவசத்தால் கோபுரம் பாதுகாக்கப்பட்டது. கப்பல் பயணிகளின் இறுதி ரேடார் தொகுப்பில் ஒரு 'பிக் நெட்' அல்லது 'டாப் ட்ரஃப்' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'ஹை சல்லடை' அல்லது 'லோ சல்லடை' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'நைஃப் ரெஸ்ட்' விமானத் தேடல் ரேடார் மற்றும் ஒரு 'ஸ்லிம் நெட்' விமானத் தேடல் ரேடார் ஆகியவை அடங்கும். வழிசெலுத்தல் ரேடருக்காக அவர்களிடம் ஒரு 'டான்-2' அல்லது 'நெப்டியூன்' மாதிரி இருந்தது. தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'சன் விசர்' ரேடார்கள், இரண்டு 'டாப் போ' 152 மிமீ துப்பாக்கி ரேடார்கள் மற்றும் எட்டு 'முட்டை கோப்பை' துப்பாக்கி ரேடார்கள் பொருத்தப்பட்டன. மின்னணு எதிர் நடவடிக்கைகளுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'வாட்ச் டாக்' ஈசிஎம் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் மைக்கோலைவில் உள்ள கருங்கடல் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்ட இந்த கப்பல் 29 ஜூன் 1951 அன்று தொடங்கப்பட்டு 27 மார்ச் 1953 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 8,1953 அன்று, அவர் ரெட் பேனர் பிளாக் சீ கடற்படையில் உறுப்பினரானார். 1955 ஆம் ஆண்டில், குய்வர் ஏவுகணை அமைப்பை (ஒற்றை கேஎஸ்எஸ் ஏவுகணை உட்பட) நிறுவுவதன் மூலம் 67இபி திட்டத்தின் படி அவர் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டார். ஃபியோடோசியா சோதனை தளத்தில் கேஎஸ்எஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளை சோதிப்பதற்கான சோதனை நோக்கங்களுக்காக இது பயன்படுத்தப்பட்டது, முதலில் வழக்கமான இலக்கு கப்பல்களில் ஏவப்பட்டது, பின்னர் ப்ராஜெக்ட் 82 இன் முடிக்கப்படாத கப்பல் ஸ்டாலின்கிராட்டின் பெட்டியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. குய்வர் வளாகம் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது, ஆனால் திட்டம் 67 இன் வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பல்களுக்கான அதன் பலவீனத்தின் வலிமை, பெரிய மேற்பரப்பு கப்பல்களை உருவாக்க சோவியத் ஒன்றியம் மறுத்தது, அதே போல் கே. எஸ். எஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் வழக்கற்றுப்போனதால் சேவைக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. 1960 ஜூலை 28 அன்று, அகற்றுவதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் ஓ. எஃப். ஐ. க்கு மாற்றப்பட்டது தொடர்பாக அவர் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு கடற்படையில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். ஜூன் 1961 இல், அவர் கே. எஸ். எஸ். எச்க் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளால் புரோஸோர்லிவி அழிப்பாளரால் சுடப்பட்டார். அவள் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை மற்றும் 1961-62 இல், செவாஸ்டோபோலில் உள்ள கிளாவ்வ்டோர்செர்மெட்டின் அடிப்படையில் அவள் உலோகமாக வெட்டப்பட்டாள். கப்பல் உபகரணங்களின் ஒரு பகுதி, 1964 ஆம் ஆண்டில் செவாஸ்டோபோல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்-மேக்கிங் இன்ஸ்டிடியூட்டுக்கு (தற்போது செவாஸ்டோபோல் ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டி) மாற்றப்பட்டது, குறிப்பாக, துணை நீராவி கொதிகலன் கே. வி. எஸ்-68, கடல் தொழில்நுட்பத் துறையின் தொழில்நுட்ப பிராந்தியத்தில் கல்விச் செயல்பாட்டில் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் கப்பல் (செவாஸ்டோபோல், கோகோல் தெரு, 14, அறை 136). 22 (1953), 93 (1954), 33 (1954), 532 (1958) பென்னண்ட் எண்கள் சோவியத் கடற்படையின் கப்பல்களின் கப்பல் பட்டியலையும் பார்க்கவும் திட்டம் எண் மூலம் ரஷ்யாவின் கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் கருங்கடல் ஷிப்யார்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் Sverdlov-சோவியத் யூனியன் 1951 கப்பல்களின் பனிப்போர் கப்பல்கள்