Forbes (1805 ship)
ஃபோர்ப்ஸ் 1805இல் கல்கத்தாவில் தொடங்கப்பட்டது. 1806 செப்டம்பர் 11 அன்று கரீமாட்டா நீரிணையின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள பில்லெட்டன் நீரிணையில் அவர் அழிக்கப்பட்டார். ஃபோர்ப்ஸ் ஃப்ரேசர் சின்க்ளேர் தலைமையின் கீழ் பயணம் செய்தார். அவர் இந்தியாவின் கடற்கரையிலும், இந்தியாவிற்கும் மலாய் தீவுக்கூட்டத்திற்கும் இடையில் வர்த்தகம் செய்தார். 1806 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சின்க்ளேர் தனியார்மயமாக்கலில் ஈடுபட்டார். செப்டம்பர் 6,1806 அன்று, ஃபோர்ப்ஸ் பிரபு மதுரா தீவின் கிழக்கு கடற்கரையின் மேற்கு நோக்கி இருந்தபோது, பட்டாவியாவிலிருந்து சவுரபாயாவுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்த டச்சு போர்க்கப்பலான பீனிக்ஸ் கப்பலை அவர் எதிர்கொண்டார். சின்க்ளேர் அமெரிக்க வண்ணங்களை உயர்த்தி, பீனிக்ஸின் புள்ளி வெற்று வரம்பிற்குள் பயணம் செய்தார், இது ஒரு சில ஷாட்களை வீசியது, ஆனால் எந்த விளைவும் ஏற்படவில்லை. செப்டம்பர் 7 அன்று, ஃபோர்ப்ஸ் பட்டாவியாவிலிருந்து சவுரபாயாவுக்கு பயணம் செய்த ஒரு டச்சு படைப்பிரிவை கைப்பற்றியது. அடுத்த நாள் ஃபோர்ப்ஸ் மேலும் இரண்டு டச்சுக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றியது. சின்க்ளேர் தனது இரண்டாவது துணையான திரு ஹிட்சின்ஸின் கட்டளையின் கீழ், இந்த இரண்டு கப்பல்களில் ஒன்றில் 16 பேர் கொண்ட பரிசுக் குழுவை வைத்தார், மேலும் பரிசுகளைத் தேடி பயணம் செய்ய உத்தரவிட்டார். செப்டம்பர் 11 அன்று இழப்பு, ஃபோர்ப்ஸ் தரையில் ஓடி ஒரு பாறையில் சிக்கித் தவித்த பிறகு, குழுவினர் அவளை வெளியேற்றுவதற்கு முன்பு அவளை விடுவிக்க அவரது படகுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். அவை தோல்வியடைந்தன, இறுதியில் அவள் பாறையிலிருந்து நழுவி மூழ்கினாள். விடியற்காலையில் 78 ஐரோப்பிய அதிகாரிகளும் ஆட்களும், லாஸ்கர்களும் அவளுடைய படகுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். உச்சியில் சின்க்ளேர், 4 வது துணை மற்றும் 11 குழுவினர் இருந்தனர். ஒரு நீண்ட படகு 1 மற்றும் 3 வது அதிகாரிகளையும் 27 பணியாளர்களையும் கொண்டிருந்தது. இரண்டாவது நீண்ட படகு 40 பணியாளர்களைக் கொண்டிருந்தது. பரிசாக எடுக்கப்பட்ட படைப்பிரிவில் இருந்த ஐந்து ஜாவானியர்கள் குறித்து சில நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. அவர்கள் இடிபாடுகளை விட்டு வெளியேற மறுத்திருக்கலாம் அல்லது படகுகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டிருக்கலாம். செப்டம்பர் 19 அன்று, பினேஸ் ஜெனரல் பைர்ட், ஹார்போர்டு, மாஸ்டர் ஆகியோரை எதிர்கொண்டது, இது பினேஸில் உள்ள ஆண்களுக்கு பொருட்களை வழங்கியது. இந்த உச்சி செப்டம்பர் 22 அன்று மலாக்காவை அடைந்தது. மற்ற ஐரோப்பியர்களுடன் நீண்ட படகு செப்டம்பர் 25 அன்று வந்தது. லாஸ்கர்களுடன் இரண்டாவது நீண்ட படகுக்கு என்ன நடந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அக்டோபர் 22 அன்று, திரு ஹிட்சின்ஸின் தலைமையின் கீழ் ஒரு டச்சு பனி பினாங்கிற்கு வந்தது. அவர் அவளைப் பிடித்துக் கொண்டார், பின்னர் அவளுடைய குழுவினரையும் அவரது மற்ற கைதிகளையும் அவர் பயணம் செய்து கொண்டிருந்த கப்பலின் படைப்பிரிவுக்கு மாற்றி, பனியைக் கைப்பற்றினார். அவள் பெரியவளாகவும், 14-15,000 டாலர்கள் மதிப்புள்ள ஒரு சரக்கையும் வைத்திருந்தாள். பின்னர், சின்க்ளேர் மற்றும் உட்பட பல கப்பல்களின் மாஸ்டர் ஆனார். நூலியல் குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1805 கப்பல்கள் இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் யுகம் 1806 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் தனியார் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள்