Marquis Wellesley (1799 EIC ship)
மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி (அல்லது வெல்லெஸ்லியின் மார்க்விஸ்) 1799 ஆம் ஆண்டில் ரோதர்ஹித்தில் தொடங்கப்பட்டது. 1813 ஆம் ஆண்டில் தனது ஆறாவது நாளில் காணாமல் போவதற்கு முன்பு அவர் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) ஐந்து முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் EIC பயணம் (1800-1801) கேப்டன் புரூஸ் மிட்செல் 1800 பிப்ரவரி 15 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் மார்ச் 17 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து சென்னை மற்றும் சீனாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி ஜூலை 12 அன்று மெட்ராஸையும், ஆகஸ்ட் 27 அன்று பினாங்கையும், செப்டம்பர் 24 அன்று மலாக்காவையும் அடைந்தார். அவர் அக்டோபர் 30 அன்று வாம்போவா ஏங்கரேஜுக்கு வந்தார். வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில், அவர் இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, ஏப்ரல் 15 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார், ஜூன் 12 அன்று டவுன்ஸ் திரும்பினார். 2வது EIC பயணம் (1802-1803) கேப்டன் மிட்செல் 1802 மார்ச் 5 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து சென்னை மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி ஜூன் 24 அன்று மெட்ராஸை அடைந்து ஜூலை 4 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்தை அடைந்தார். அவர் செப்டம்பர் 8 அன்று கெட்ஜீரியில் இருந்தார், அக்டோபர் 7 அன்று மீண்டும் மெட்ராஸுக்கு வந்தார். நவம்பர் 2 அன்று பினாங்கில் நிறுத்தப்பட்ட அவர், மீண்டும் 1803 ஜனவரி 16 அன்று சென்னைக்குத் திரும்பினார். அவர் மே 13 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து ஆகஸ்ட் 1 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். 3வது EIC பயணம் (1804-1805) கேப்டன் சார்லஸ் லு பிளாங்க் 1804 மார்ச் 20 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து சென்னை மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி ஜூலை 18 அன்று மெட்ராஸை அடைந்து ஆகஸ்ட் 12 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்தை அடைந்தார். அவர் செப்டம்பர் 16 அன்று சவுகோரிலும், அக்டோபர் 12 அன்று மீண்டும் மெட்ராஸிலும் இருந்தார். அவர் நவம்பர் 19 அன்று ஆச்சேஹிலும், டிசம்பர் 9 அன்று பினாங்கிலும் நிறுத்தி, டிசம்பர் 27 அன்று சென்னைக்குத் திரும்பினார். அவர் 1805 ஜனவரி 29 அன்று விசாகப்பட்டினத்திலும், பிப்ரவரி 21 அன்று மசுலிபட்டத்திலும் நிறுத்தி, மார்ச் 3 அன்று சென்னைக்குத் திரும்பினார். அவர் ஜூன் 20 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து செப்டம்பர் 4 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். நான்காவது EIC பயணம் (1806-1808) கேப்டன் லு பிளாங்க் 1806 மே 14 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து சென்னை மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி ஆகஸ்ட் 6 அன்று சைமன்ஸ் விரிகுடாவையும், அக்டோபர் 13 அன்று பினாங்கையும் அடைந்தார். அவர் டிசம்பர் 11 அன்று கெட்ஜிரிக்கு வந்தார். அவர் 1807 ஜனவரி 13 அன்று மெட்ராஸில் இருந்தார், பிப்ரவரி 11 அன்று சவுகூருக்குத் திரும்பினார். அவர் ஏப்ரல் 13 அன்று மெட்ராஸில் இருந்தார். பிரெஞ்சு கைதிகளை ஐல் டி பிரான்சுக்கு (மொரீஷியஸ்) மாற்ற EIC ஒரு கார்டெல் முடிவு செய்தது. எந்தக் கப்பலைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற முடிவு மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி மற்றும் கேப்டன் லு பிளாங்க் மற்றும் கேப்டன் அலெக்சாண்டர் நாஷ் இடையே ஒரு தேர்வை எடுத்தது, இதன் விளைவாக வெல்லெஸ்லியின் மார்க்விஸ் கார்டெல் ஆனார். அவரது இதழ் தாமஸ் அடிசன், அப்போது மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லியின் 4 வது மேட், இரு கேப்டன்களும் தங்களை வென்றதாகக் கருதுகிறார்களா என்பதை வெளிப்படுத்தவில்லை. அவர் மற்ற இந்தியமானையும் 'மார்க்விஸ் ஆஃப் எக்ஸிடெர்' என்று தவறாக அடையாளம் காட்டினார். அவளுடைய பெரும்பாலான துப்பாக்கிகளை அகற்றுவது தயாரிப்பில் அடங்கும். அவர் இறுதியாக ஜூன் 11 அன்று 205 பிரெஞ்சு அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்களுடன் கப்பலில் சென்றார். அவர் ஜூன் 17 அன்று பாண்டிச்சேரியை அடைந்து, ஜூலை 18 அன்று மொரீஷியஸுக்கு வந்தார். அவள் துறைமுகத்திற்குள் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு அருகில் கொண்டு வரப்பட்டாள். மொரீஷியஸில் கவர்னர் ஜெனரல் டெகெய்ன் தான் பெற்ற பிரெஞ்சு கைதிகளுக்கு ஈடாக எந்த ஆங்கில கைதிகளையும் பரோல் செய்ய மறுத்துவிட்டார். அவர் விடுவிக்காத ஒரு கைதி மேத்யூ ஃப்ளிண்டர்ஸ் ஆவார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி புறப்படுவதையும் டெகெய்ன் சில மாதங்களுக்கு தாமதப்படுத்தினார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி இறுதியாக 12 October.Marquis இல் பயணம் செய்தார், வெல்லெஸ்லி டிசம்பர் 3 அன்று கல்கத்தாவுக்கு திரும்பினார். வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில், அவர் 20 ஜனவரி 1808 அன்று சவுகோரில் இருந்தார். அவர் மார்ச் 7 அன்று பாயிண்ட் டி காலி மற்றும் ஜூன் 11 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார்; அவர் ஆகஸ்ட் 14 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். 5வது EIC பயணம் (1809-1810) கேப்டன் லு பிளாங்க் 1809 மார்ச் 14 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஏப்ரல் 28 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து இலங்கை மற்றும் வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி செப்டம்பர் 13 அன்று திருகோணமலை அடைந்து செப்டம்பர் 26 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்தை அடைந்தார். வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில், அவர் டிசம்பர் 9 அன்று சாகோரில் இருந்தார். அவர் டிசம்பர் 31 அன்று விசாகப்பட்டினத்திலும், 1810 ஜனவரி 13 அன்று மெட்ராஸிலும், பிப்ரவரி 3 அன்று கொலம்போவிலும் நிறுத்தினார், அவர் மே 3 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து ஜூலை 6 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். 6வது EIC பயணம் (1811-இழப்பு) கேப்டன் எல் பிளாங்க் டோர்பேயில் இருந்து 1811 மே 30 அன்று மடெய்ரா, இலங்கை மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். மார்க்விஸ் வெலெஸ்லி ஜூன் 20 அன்று மடேராவிலும், அக்டோபர் 20 அன்று கொலம்போவிலும், டிசம்பர் 13 அன்று கெட்ஜீரியிலும் இருந்தார். அவர் பிப்ரவரி 21,1812 அன்று கல்கத்தாவை அடைந்தார். அவர் மே 7 அன்று பென்கூலனுக்குச் செல்லும் வழியில் சவுகோரில் இருந்தார், அவர் ஜூலை 9 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் செப்டம்பர் 12 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்திற்கு திரும்பினார். அவர் டிசம்பர் 15 அன்று சவுகோரிலும், 1813 ஜனவரி 27 அன்று மெட்ராஸிலும் இருந்தார். சென்னைக்குச் செல்லும் வழியில் அல்லது அதற்குப் பிறகு, மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி சேதமடைந்ததால், கேப்டன் லு பிளாங்க் பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்ய பம்பாய்க்கு கப்பலில் செல்ல வழிவகுத்தது. அவர் மார்ச் 22 அன்று பம்பாயை அடைந்தார். விதி 16 ஏப்ரல் 1813 அன்று மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி, "லீ பிளாங்க், மாஸ்டர், பம்பாய் துறைமுகத்தில் ஒரு பாறையைத் தாக்கி மொத்த இழப்பாக மாறியது. பழுதுபார்ப்புகளைப் பெற்ற பிறகு பம்பாயில் கப்பல்துறையிலிருந்து வெளியே வந்துகொண்டிருந்தபோது, அவர் கப்பல் துறைமுகத்தின் தலைக்கு அருகில் ஒரு பாறையில் மோதி கீழே விழுந்தார். ஏப்ரல் 24ஆம் தேதிக்குள் அவள் முற்றிலும் சிதைந்துபோனாள். EIC தனது சரக்குகளின் மீது 5,210 பவுண்டுகள் மதிப்பை வைத்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1799 கப்பல்கள் ரோதர்ஹித்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் 1813 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்