Ivanychi light railway
இவானிச்சி இலகு ரயில் (வரலாற்று பெயர்ஃ ஃபெல்ட்பான் இவானிச்சி-ராக்சின்) என்பது இவானிச்சியில் இருந்து பாவ்லிவ்கா, ராச்சின், ஹொரோக்ஹிவ், ஸ்டோயனிவ் மற்றும் டார்டகிவ் வழியாக வோல்ஹெனியாவில் உள்ள சோகல் வரை (இப்போது உக்ரைனில் உள்ள வோலின் ஒப்லாஸ்ட் மற்றும் லிவிவ் ஒப்லாஸ்டில் உள்ளது) ஒரு பாதை கேஜ் கொண்ட தோராயமாக நீண்ட இலகு ரயில் ஆகும், இது குறைந்தது 1915 முதல் 1928 வரை சில பகுதிகளில் இயங்கியது. முதலாம் உலகப் போரின் போது இராணுவ நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்ட இலகுரக ரயில்வே, இராணுவப் பொருட்கள் (ஆயுதங்கள், வெடிமருந்துகள், கட்டுமானப் பொருட்கள், தீவனம் மற்றும் உணவு) மற்றும் துருப்புக்கள் மற்றும் காயமடைந்த ஆண்களைக் கொண்டு செல்ல இயக்கப்பட்டது. மர மற்றும் உலோக வண்டிகள் இரண்டும் குதிரைகள் மற்றும் நீராவி என்ஜின்களால் கிட்டத்தட்ட சமமான பாதையில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. இலகு ரயில் பாதை ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய இராணுவம் மற்றும் ஜெர்மன் இராணுவத்தின் வீரர்களால் இயக்கப்பட்டது. 1916 டிசம்பரில் அலெக்சாண்டர் வான் லின்ஸிங்கன் இராணுவக் குழுக்களை மறுசீரமைத்தபோது, ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய படைகள் 'ராசின் பிரிவு' (ஜெர்மன் 108 வது காலாட்படை பிரிவு, 224 வது காலாட்படை பிரிவு, 2 வது காவலர்கள் குதிரைப்படைப் படை) உடன் இணைக்கப்பட்டு குதிரைப்படை ஜெனரல் ஜார்ஜ் வான் டெர் மார்விட்ஸின் கீழ் 'லுகா பிரிவு' உருவாக்கப்பட்டது. ரோலிங் ஸ்டாக் ஒளி ரயில்வேயில் பின்வரும் நீராவி என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டனஃ போர்சிக், எண். 6152/1907, இ. பெர்ன்ஹார்ட், பெர்லின் கேம்பர்க் ஹென்ஷெல், எண். 9698/1909, ஜெரெடெவெரினிகுங், கொலோன் ஓ & கே, எண். 5223/1912, ஜேக்கப் கோர்ஜஸ், ராஸ்டன்பெர்க் ஹென்ஷெல், எண். 12464/1913, ஆர். டோல்பெர்க், ஹாம்பர்க் மாஃபே, எண். 3927/1917, மத்திய போக்குவரத்து மேலாண்மை, வியன்னா ஜெர்மன் லேபிள்களுடன் உள்ளூரில் மாற்றப்பட்ட வேகன்களின் நான்கு வரலாற்று புகைப்படங்கள் ETH சூரிச்சின் ETH நூலகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. இவனோவோ இலகு ரயில் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உக்ரைனில் உள்ள கூகிள் மேப்ஸ் குறுகிய கேஜ் ரயில்வேயில் பாதையின் தோராயமான பாதை வோலின் ஒப்லாஸ்ட் இராணுவ ரயில்வே