KRI Teluk Jakarta (541)
கே. ஆர். ஐ தெலுக் ஜகார்த்தா (541) இந்தோனேசிய கடற்படையில் இயக்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் வோக்ஸ்மெரைனின் முன்னாள் ஐசன்ஹுடென்ஸ்டாட் (615) ஆகும். கே. ஆர். ஐ தெலுக் ஜகார்த்தா என்பது ஒரு திட்ட 108 (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர்ஃ ஃப்ரோஷ் I) வழக்கமான நடுத்தர தரையிறங்கும் கப்பல் ஆகும். தெலுக் ஜகார்த்தாவின் நீளம், ஒரு கற்றை, ஒரு வரைவு மற்றும் அதன் இடப்பெயர்ச்சி முழு சுமையில் உள்ளது. இந்த கப்பல் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, மொத்த மின் உற்பத்தி இரண்டு தண்டுகளில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. அவர் 46 பணியாளர்களின் வேகம் மற்றும் நிரப்பு உள்ளது. இந்த கப்பல் சரக்கு ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது. ஐசன்ஹுடென்ஸ்டாட் என்ற முறையில், அவர் ஆரம்பத்தில் இரண்டு இரட்டை 57 மிமீ துப்பாக்கிகள், இரண்டு ஏ. கே-230 இரட்டை பீப்பாய் 30 மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் மஃப் கோப் தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு ரேடார் பொருத்தப்பட்டிருந்தார். அவளுக்கு இரண்டு 40-குழாய் 122 மிமீ ராக்கெட் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். தெலுக் ஜகார்த்தாவாக, கப்பல் ஒரு ஒற்றை போஃபர்ஸ் 40 மிமீ எல்/60 துப்பாக்கி, ஒரு இரட்டை வி-11 37 மிமீ எல்/63 துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு இரட்டை 2 எம்-3 25 மிமீ ஆட்டோகன்னான்களுடன் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. சேவை வரலாறு ஐசன்ஹுடென்ஸ்டாட் வோல்காஸ்டில் உள்ள விஇபி பீன்வெர்ஃப்ட் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பல் 18 ஆகஸ்ட் 1977 அன்று போடப்பட்டது, 8 மார்ச் 1978 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 4 ஜனவரி 1979 அன்று வோக்ஸ்மெரைனுக்கு நியமிக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியின் மறு ஒருங்கிணைப்பைத் தொடர்ந்து, ஐசன்ஹுடென்ஸ்டாட் அக்டோபர் 1,1990 அன்று நீக்கப்பட்டது மற்றும் அக்டோபர் 2 அன்று வோக்ஸ்மெரைனில் இருந்து முறையாக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஒருங்கிணைந்த ஜேர்மன் கடற்படை கப்பலைக் கைப்பற்றவில்லை, மேலும் பீனெமண்டே கடற்படைத் தளத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட தனது பென்னண்ட் எண்ணுடன் அவர் வைக்கப்பட்டு, ஸ்கிராப் உலோகமாக அகற்றப்படுவதற்காகக் காத்திருந்தார். கொள்முதல் குழுவின் ஒருங்கிணைப்பாளராக அப்போதைய ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப இராஜாங்க அமைச்சர் பி. ஜே. ஹபீபி தலைமையிலான போர்க்கப்பல் கொள்முதல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்தோனேசிய கடற்படை 1993 ஆகஸ்ட் 25 அன்று கப்பலை வாங்கியது. கொள்முதல் திட்டம் ஜனாதிபதி அறிவுறுத்தல் எண். கடற்படைத் திறன்களை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட 1992 செப்டம்பர் 3 அன்று ஜனாதிபதி சுஹார்டோ வெளியிட்டது. இந்தோனேசியாவுக்கு பயணம் செய்வதற்கு முன்பு, அவர் ஜெர்மனியில் மறுசீரமைக்கப்பட்டு இராணுவமயமாக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் 1994 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசியாவுக்கு வந்தது, அது 19 செப்டம்பர் 1994 அன்று கே. ஆர். ஐ தெலுக் ஜகார்த்தா (541) ஆக நியமிக்கப்பட்டது. தெலுக் ஜகார்த்தா 14 ஜூலை 2020 அன்று காங்கியன் தீவின் வடகிழக்கு நீரில் 09:00 UTC + 7 மணிக்கு அதிக அலைகளால் தாக்கப்பட்ட பின்னர் கசிவு காரணமாக மூழ்கியது. கிழக்கு இந்தோனேசியாவுக்குச் செல்லும் தளவாடங்களை ஏற்றிச் சென்றபோது அவர் 90 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கினார். அப்பகுதியில் அலைகள் 2.5 முதல் 4 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து உயர்ந்து கொண்டிருந்தன. கப்பலில் இருந்த 55 பணியாளர்களும் நீரில் மூழ்கி உயிர் தப்பினர். 54 பேர் கே. எம். டான்டோ செஜஹதேராவாலும், கடைசியாக கே. எம். டோபோன்சோலோவாலும் மீட்கப்பட்டனர். பின்னர் அவர்கள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டனர். கடற்படை தகவல் சேவையின் தலைவரான ரியர் அட்மிரல் எம். ஜீனல் கருத்துப்படி, மூழ்கும் நேரத்தில், கப்பல் கடலுக்கு ஏற்றதாகவும், வழக்கமாக பராமரிக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தது. குறிப்புகள் நூலியல் 1978 கப்பல்கள் ஃப்ரோஷ்-வகுப்பு தரையிறங்கும் கப்பல்கள் 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய கடற்படை கடல்சார் சம்பவங்களின் நீர்நிலை போர்க் கப்பல்கள்