Montego 25
மான்டேகோ 25 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது ஜோஹன்னஸ் "ஜோபி" ஹெல்சனால் ஒரு பந்தயக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1980 இல் கட்டப்பட்டது. 1980 முதல் 1985 வரை அமெரிக்காவின் புளோரிடாவில் உள்ள செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் யுனிவர்சல் மரைனால் இந்த வடிவமைப்பு கட்டப்பட்டது, 80 படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு மான்டேகோ 25 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு டிரான்ஸ்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு துடுப்பு கீல் அல்லது விருப்பமான ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது இரும்புப் பலகையை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் மற்றும் விருப்பமான ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. ஜப்பானிய யான்மார் 1ஜிஎம் இன் போர்டு டீசல் என்ஜின் ஒரு தொழிற்சாலை விருப்பமாக இருந்தபோதிலும், படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. கால்லி இருபுறமும், துணைப்பாதையில் அமைந்துள்ளது. கேலியில் போர்ட் மற்றும் மூழ்குவதற்கு இரண்டு-பர்னர் அடுப்பு மற்றும் ஸ்டார்போர்டுக்கு ஐஸ் பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற தன்மை 216 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "வடிவமைப்பாளர் ஜோபி ஹெல்சன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், FL இல் ஒரு மெரினாவை வைத்திருந்தார், மேலும் பக்கவாட்டில் படகுகளை வடிவமைத்தார். இது அவரது சிறந்த முயற்சியாக இருந்திருக்கலாம். அவர் ஒரு உயர் இயக்கக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளார், கீழே நல்ல இடம் உள்ளது, ஒப்பீட்டளவில் ஒற்றைக் கைக்கு எளிதானது, மேலும் ஒழுங்காக பயணம் செய்வது பந்தயப் பாதையில் நல்ல செயல்திறனைக் கொடுக்கும். சிறந்த அம்சங்கள்ஃ நாங்கள் எங்கள் மோர்கன் 24/25 இல் மான்டெகோ 25 க்கு எதிராக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டோம், மேலும் எங்கள் மதிப்பெண்களின் சராசரியின் அடிப்படையில் ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை சீசன் கோப்பையை வென்றிருந்தாலும், மான்டெகோவை ஒருபோதும் வெல்ல முடியவில்லை, படகு அல்லது சரியான நேரத்தில். அவள் வேகமானவள், ஒளி மற்றும் கனமான காற்று இரண்டையும் நாங்கள் கவனித்தோம், மேலும் அவளுடைய காம்ப்ஸ்களில் அதிக தலைமை அறை இருந்தபோதிலும், தண்ணீரில் மேல் கனமான தோற்றத்தைத் தவிர்க்க அவள் நிர்வகிக்கிறாள். ஒரு பரந்த கம்பானியன் வே ஹேட்ச் மற்றும் திறக்கும் துறைமுகங்கள் அவரது கேபினை ஒளியாகவும் காற்றோட்டமாகவும் வைத்திருக்கின்றன. அவர் ஒரு ஷோல் (3 '6 ") வரைவு அல்லது ஆழமான துடுப்பு (4' 6") உடன் இருந்தார். ஆழமான கீல் விருப்பத்துடன் படகோட்டுதல் செயல்திறன் தெளிவாக சிறந்தது. மோசமான அம்சங்கள்ஃ குறிப்பிடத்தக்க தவறுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை. மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் ஜோஹன்னஸ் "ஜோபி" ஹெல்சன் பாய்மரப் படகு வகைகளால் யுனிவர்சல் மரைன் கட்டப்பட்டது