USS LST-535
யு. எஸ். எஸ். எல். எஸ். டி-535 இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் இருந்தது. அவர் சீனக் குடியரசின் கடற்படைக்கு ஆர். ஓ. சி. எஸ் சுங் வான் (எல்எஸ்டி-229) ஆக மாற்றப்பட்டார். கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எல்எஸ்டி-535 அக்டோபர் 19,1943 அன்று இந்தியானாவின் எவன்ஸ்வில்லில் உள்ள மிசோரி பள்ளத்தாக்கு பாலம் மற்றும் இரும்பு நிறுவனத்தில் அமைக்கப்பட்டது. 1943 டிசம்பர் 21 அன்று தொடங்கப்பட்டு 1944 பிப்ரவரி 4 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, எல்எஸ்டி-535 ஐரோப்பா-ஆப்பிரிக்கா-மத்திய அரங்கிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஆசிய-பசிபிக் அரங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. பின்னர் அவர் 1944 ஜூன் 6 முதல் 25 வரை நார்மண்டி படையெடுப்பில் பங்கேற்றார். அவர் ஒகினாவா படையெடுப்பில் பங்கேற்றார், பின்னர் 1945 மே 30 முதல் ஜூன் 10 வரை அங்கு ஆக்கிரமித்தார். அவர் 1945 செப்டம்பர் 10 முதல் 28 வரையிலும், 1946 ஜனவரி 1 முதல் 14 வரையிலும் தூர கிழக்கில் ஆக்கிரமிப்பு சேவைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 14,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் ஜப்பானுக்கான கடற்படைப் படைகளின் தூர கிழக்கு (காம்னாவ்ஃப்) கப்பல் கட்டுப்பாட்டு ஆணையத்தின் (எஸ். சி. ஏ. ஜே. ஏ. பி) கீழ் வந்தார், இது கியூ004 என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. மார்ச் 31,1952 அன்று இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) மாற்றப்பட்டு, யுஎஸ்என்எஸ் டி-எல்எஸ்டி-535 ஆக பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். எல்எஸ்டி-535 அக்டோபர் 1,1958 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டு சீனக் குடியரசுக்கு மாற்றப்பட்டது. சீனக் குடியரசின் கடற்படையில் சேவை அவர் 16 செப்டம்பர் 1958 அன்று சீனக் குடியரசின் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஆர். ஓ. சி. எஸ் சுங் வான் (எல்எஸ்டி-229) என்று மறுபெயரிடப்பட்டு டெங் எர் கடற்படைத் துறைக்கு (136 கடற்படைத் துறை) அடிபணிந்தார். 1975 இல் வியட்நாம் போர் முடிவுக்கு வர இருந்தது, வியட்நாமின் மறுசீரமைப்பு ஒரு முன்கூட்டிய முடிவாக இருந்தது. தைவான் கடற்படை அதே ஆண்டு மார்ச் 28 அன்று டோங்ஜி பயிற்சியை மேற்கொண்டு, சுங் ஜியான் (எல்எஸ்டி-205) மற்றும் சோங் சீ (எல்எஸ்டி-218), சுங் வான் (எல்எஸ்டி-229) மற்றும் சுங் பாங் (எல்எஸ்டி-230) ஆகியவற்றை அனுப்பியது. மார்ச் 30 அன்று, வியட்நாம் செல்லும் வழியில், டா நாங் மற்றும் காம் ரான் விரிகுடா விழுந்துவிட்டதை பிரிவினை அறிந்தது, மேலும் சுங் வான் மற்றும் சுங் பாங் கப்பல்கள் சாவோ ஃப்ராயா நதியாக மாறி ஏப்ரல் 3 அன்று சைகோனுக்கு வந்து தங்கள் பொருட்களை இறக்கியது. அகதிகளுக்கு உதவுவதற்காக, அவர் சாவோ ஃப்ராயா நதியிலிருந்து ஃபூ குவாக் தீவுக்குச் சென்று சுங் ஜியான் மற்றும் சுங் சியாவுடன் இணைந்தார். ஏப்ரல் 14 அன்று, சுங் வான் கப்பல் தரையிறங்கி முதலில் தீவில் தரையிறங்கியது, மேலும் சுங் ஜியான் உட்பட மூன்று கப்பல்களும் தீவில் கடற்கரை மற்றும் தரையிறங்குவதை முடித்து, பொருட்களை இறக்குதல் மற்றும் மனிதாபிமான மீட்பு பணியை மேற்கொண்டன. கடற்படை சேவைக் காலத்தில், கப்பல் தீவுக்கு வெளியே போக்குவரத்து, துணைப் பயிற்சி மற்றும் உடற்பயிற்சி பயிற்சி ஆகியவற்றைச் செய்தது. பரஸ்பர உதவி, ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒற்றுமை மற்றும் போராட்ட உணர்வை வெளிப்படுத்த முடிந்தது, அது வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்தது. சுங் ஜியான் மற்றும் சுங் வானின் விமான தளங்கள் ஹெலிகாப்டர் புறப்பட்டு தரையிறங்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்படாததால், அவர்கள் பணியாளர்கள் மற்றும் பொருட்களை ஏற்றிய பிறகு முதலில் தைவானுக்குத் திரும்புவார்கள். சுங் சியான் மற்றும் சுங் பாங் ஆகியோர் ஃபூ குவாக் தீவில் தயார் நிலையில் இருந்தனர், பின்னர் பாதுகாப்பாகவும் சுமூகமாகவும் தைவானுக்குத் திரும்பினர். போக்குவரத்து மற்றும் நிரப்புதல் பணிகளில் படிப்படியாக குறைந்து வருவதால், 1990 டிசம்பர் 16 அன்று ஒரு எளிய முத்திரை ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. எல்எஸ்டி-535 விருதுகள் பின்வரும் விருதுகளைப் பெற்றுள்ளனஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஐரோப்பிய-ஆப்பிரிக்கா-மத்திய கிழக்கு பிரச்சார பதக்கம் (1 போர் நட்சத்திரம்) ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (1 போர் நட்சத்திரம்) கடற்படை ஆக்கிரமிப்பு பதக்கம் (ஆசியா கிளாஸ்புடன்) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் எல்எஸ்டி-491-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இந்தியானாவின் எவன்ஸ்வில்லில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் சீனக் குடியரசின் அமெரிக்க எல்எஸ்டி-491-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள் 1943 கப்பல்கள்