HMS Stronghold
எச். எம். எஸ் ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ஒரு அழிக்கும் கப்பலாகும். ஆளில்லா விமானத்தை அனுப்பிய முதல் வாகனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1919 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் 6 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்ட இந்த அழிப்பானில் 1924 ஆம் ஆண்டில் ஒரு எளிய கேடபால்ட் பொருத்தப்பட்டது, இது ஒரு பையில் மணலை எடையாகப் பயன்படுத்தியது, மேலும் ஆளில்லா விமானத்தின் ஆரம்ப வடிவமான ஆர். ஏ. இ 1921 இலக்கை ஏவியது. 1927 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் அதிநவீன கார்டைட் கேடபால்ட் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் மிகவும் மேம்பட்ட ஆர். ஏ. இ லாரன்க்ஸை செலுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. மொத்தத்தில், கேடபால்ட் அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு இருபதுக்கும் மேற்பட்ட சோதனை விமானங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அழிப்பவர் பின்னர் ஒரு சுரங்க அடுக்காக பொருத்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், அழிப்பவர் சிங்கப்பூரில் இருந்தார். 1941 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானியர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட போர்க்கப்பலில் இருந்து சூப்பர் மரைன் வால்ரஸை மீட்க ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் உதவியது, அடுத்த ஆண்டு, ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படைக் கப்பலின் ஃப்ரீமாண்டிலுக்கான பயணத்தின் முதல் பகுதியில் அழிப்பாளரை இழுத்துச் சென்றது. மார்ச் 2,1942 அன்று, கப்பல் ஒரு ஜப்பானிய உளவு கடல் விமானத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் கனரக கப்பல் மூலம் தாக்கப்பட்டது, இரண்டு எஸ்கார்டிங் டெஸ்ட்ரோயர்கள் மற்றும். பலத்த துப்பாக்கிச் சூட்டில், ஒன்பது அதிகாரிகளின் இழப்பு மற்றும் அறுபத்தி ஒரு மதிப்பீடுகளுடன் அழிப்பவர் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். பன்னிரண்டாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஜூன் 1917 இல் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட முப்பத்து மூன்று அட்மிரால்டி அழிக்கும் கப்பல்களில் ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் ஒன்றாகும். இந்த வடிவமைப்பு மலிவான மற்றும் வேகமான மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வளர்ச்சியாகும். ஆர் வகுப்புடன் வேறுபாடுகள் சிறியதாக இருந்தன, அதாவது தேடல் விளக்கு பின்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது. ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் செங்குத்தாக இடையே ஒரு நீளம் இருந்தது. பீம் மற்றும் டிராக்ட் இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு செட் பார்சன்கள் பொருத்தப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்கின, அவை இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, சாதாரண ஏற்றுதல் மற்றும் ஆழமான சுமையில் வடிவமைப்பு வேகத்தை அளிக்கின்றன. இரண்டு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. கப்பல் எண்ணெயைக் கொண்டு சென்றது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுத்தது. இந்தக் கப்பலில் 90 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன. ஒன்று முன்னறிவிப்பில் உயர்த்தப்பட்டது, ஒன்று புனல்களுக்கும் ஒரு பின்புறத்திற்கும் இடையில் இருந்தது. இந்த கப்பல் வான் பாதுகாப்பிற்காக ஒற்றை 2 பவுண்டர்கள் கொண்ட போம்-போம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியையும் ஏற்றியது. நான்கு குழாய்கள் இரண்டு இரட்டை சுழலும் ஏற்றங்களில் பொருத்தப்பட்டன. கப்பல் மேற்பரப்பின் இருபுறமும் இரண்டு குழாய்களை ஏற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இந்த கூடுதலாக முன்கணிப்பு பூச்சு வெட்டப்பட வேண்டும், இதனால் கப்பல் மிகவும் ஈரமாக இருந்தது, எனவே அவை பொருத்தப்படவில்லை. சேமிக்கப்பட்ட எடை கனமான மார்க் வி 21 அங்குல டார்பிடோவை எடுத்துச் செல்ல உதவியது. மார்ச் 1918 இல் கிரீனாக்கில் உள்ள ஸ்காட் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, யார்டு எண் 494 உடன், ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் 6 மே 1919 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் தான் அந்தப் பெயரின் முதல் மற்றும் ஒரே பெயர். ஜூலை 2,1919 அன்று முடிக்கப்பட்ட இந்த கப்பல் சில நாட்கள் மட்டுமே செயலில் பணியாற்றியது, ஜூலை 10 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தில் ரிசர்வ் கடற்படைக்கு குறைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஆகஸ்ட் 16,1920 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள ரிசர்வில் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் சீரழிவை சந்தித்த பல வகுப்புகளைப் போலல்லாமல், ராயல் கடற்படையின் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளுடன் முதல் சோதனைகளுடன் கடற்படை சோதனைகளின் ஒரு பகுதியாக ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில், ஆர். ஏ. இ 1921 இலக்கு ஆளில்லா வாகனத்தை ஏவ ஒரு எளிய கேடபால்ட் பொருத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 3,1924 அன்று முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது, விமானம் பன்னிரண்டு நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடித்த போதிலும், இது முதல் ரிமோட் பைலட்டட் வாகனம் (ஆர். பி. வி) பறக்கவிடப்பட்டது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இந்த இலக்கு வெற்றிகரமாக பன்னிரண்டு முறை தொடங்கப்பட்டது. கப்பலின் பக்கவாட்டில் இருந்து ஒரு பெரிய பையில் தண்ணீரை வீசும் எளிய செயல்முறையால் விமானம் ஆரம்பத்தில் ஏவப்பட்டது. இது 1927 ஆம் ஆண்டில் கார்டைட் மூலம் இயக்கப்படும் மிகவும் அதிநவீன கேடபால்ட் மூலம் மாற்றப்பட்டது. 1927 ஜூலை 20 அன்று பிரிஸ்டல் கால்வாயில் நடைபெற்ற முதல் வெற்றிகரமான ஏவுகணையான மிகவும் திறமையான ஆர். ஏ. இ லாரன்க்ஸை சோதிக்க புதிய கேடபால்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது ஏவுதலில், செப்டம்பர் 1 அன்று, விமானம் பறந்ததாக நம்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மூன்றாவது மற்றும் இறுதி விமானம், அக்டோபர் 15 அன்று, பயணித்த பிறகு அதன் இலக்கில் இருந்து தரையில் மோதியது. பின்னர் அந்தக் கவண் அகற்றப்பட்டது. ஜூலை 1931 இல், போர்ட்ஸ்மவுத் ரிசர்வில் உள்ள ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட், டார்பிடோ பள்ளிக்கு டெண்டராக மாற்றுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது, தாராஸ் குழுவினர் ஸ்ட்ராங்ஹோல்டுக்கு மாற்றப்பட்டனர். 1938 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் ஒரு சுரங்க அடுக்காக பொருத்தப்பட்டது, இது பின் துப்பாக்கிகள் மற்றும் டார்பிடோ குழாய்களுக்கு மாற்றாக முப்பத்தெட்டு சுரங்கங்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் சிங்கப்பூரில் அமைந்திருந்தது. 1941 டிசம்பர் 10 அன்று, அழிப்பவர் மீண்டும் விமானத்தை ஆதரிப்பதில் ஈடுபட்டார், இந்த முறை போர்க் கப்பலில் இருந்து ஒரு சூப்பர் மரைன் வால்ரஸ். ஜப்பானிய வான்வழி தாக்குதலுக்கு முன்னர் பறக்கும் படகு தொடங்கப்பட்டது, அது தலைநகர் கப்பலை மூழ்கடித்து பின்னர் பறந்து கொண்டிருந்தது. ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் விமானத்தை மீண்டும் சிங்கப்பூருக்கு அழைத்துச் சென்றது, வால்ரஸில் பொருத்தப்பட்ட ஏ. எஸ். வி ரேடார் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதலுக்கு எதிராக ஒரு பயனுள்ள பாதுகாப்பை நிரூபிக்கிறது. ஜனவரி 16,1942 அன்று, அழிப்பவர் தூர கிழக்கு படைப்பிரிவு அல்லது சீனப் படையின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது, இது இலகுவான கப்பல் கப்பல்களால் வழிநடத்தப்பட்டது. படையணிகளை அழைத்துச் செல்வதற்காக இந்தப் படை ஒதுக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 3 அன்று, ஃப்ரீமாண்டிலுக்கு அந்த கப்பலின் பயணத்தின் முதல் பகுதியில், சிங்கப்பூரில் மறுசீரமைக்கப்பட்டு வந்த ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை அழிப்பாளரை இழுக்கும் பணி ஸ்ட்ராங்ஹோல்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 11 மற்றும் 13 க்கு இடையில், ப்ளூ ஸ்டார் லைன் குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குக் கப்பலான எம்பயர் ஸ்டாருக்குப் பிறகு, எம்பயர் ஸ்டார் கான்வாய் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பாதுகாக்க அழிப்பவர் உதவினார். பின்னர் சிலகாப் கடற்கரையில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணியை மேற்கொள்ள ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் நியமிக்கப்பட்டார். மார்ச் 1 ஆம் தேதி கப்பல் பயணித்தது. டச்சு வெளியேற்றப்பட்ட கப்பல் ஜண்டாமை அழிப்பவர் கண்டுபிடித்தார், மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு எதிராக அத்தியாவசிய மறைப்பை வழங்கினார், கனமாக கிடக்கும் கப்பல் ஃப்ரீமாண்டிலுக்கு வேகத்தில் வேகமாகப் பறக்கும் வரை. பின்னர் அழிப்பவர் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஒன்ஸ்லோவுக்கு புறப்பட்டார். சிலாகாப்பில் எரிபொருள் நிரப்ப முடியாமல், அழிப்பாளருக்கு எரிபொருள் பற்றாக்குறை இருந்தது, எனவே இடையில் பொருளாதார வேகத்தில் பயணம் செய்தது. பாலிக்கு தெற்கே ஒரு ஜப்பானிய உளவு கடல் விமானத்தால் மார்ச் 2 ஆம் தேதி சுமார் 09:00 மணிக்கு கப்பல் காணப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கப்பலின் நிலைப்பாட்டை அந்த கடல் விமானம் ஜப்பானிய கடற்படையிடம் தெரிவித்தது. 17:05 என, முதல் ஷெல் ஸ்ப்ளாஷ்கள் ஸ்டார்போர்டில் தோன்றின. 17:43 க்குள், அழிப்பவர் கனரக கப்பல் மூலம் தாக்கப்பட்டார், அதனுடன் சேர்ந்து, அழிப்பவர்கள் மற்றும் பாதுகாவலர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். மாயா குண்டுகள் மூலம் ஒரு வரம்பில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், அழிக்கும் வீரர்கள் தங்கள் துப்பாக்கிகளால் தாக்கினர். ஸ்ட்ராங் ஹோல்ட் விரைவில் தீ திரும்பும். பலத்த துப்பாக்கிச் சூட்டில், அழிப்பவர் பின்னால், முன்னோக்கி மெஸ் மற்றும் என்ஜின் அறையில் சேதம் அடைந்தார், அவை கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. ஜப்பானிய அழிக்கும் கப்பல்கள் பின்னர் டார்பிடோக்களைக் கொண்டு தாக்கின, அவற்றில் ஒன்று கப்பலை முடக்கியது. குழுவினர் கப்பலைக் கைவிட்டு, ஸ்ட்ராங்ஹோல்ட் 19:00 இல் மூழ்கினர். கப்பல் 635 சுற்றுகளையும், நோவாகி 345 சுற்றுகளையும், அராஷி 290 சுற்றுகளையும் மூழ்கடிக்கச் செய்தன. இந்த நடவடிக்கையில் கப்பலின் உயிர்காப்புப் படகுகள் அழிக்கப்பட்டதால் குழுவினர் கார்லி மிதவைகளை நம்ப வேண்டியிருந்தது. நான்கு மிதவைகளும் பிரிந்து மூன்று நாட்களுக்கு திறந்த கடலில் மிதந்தன. தப்பிப்பிழைத்த ஐம்பது பேர் மார்ச் 5 அன்று ஒரு ஜப்பானிய குழுவினருடன் ஒரு டச்சு நீராவி மூலம் மீட்கப்பட்டனர், பின்னர் அவர்கள் ஒரு ஜப்பானிய கப்பல் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டு போர்க் கைதிகளாக அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். மொத்தத்தில், ஒன்பது அதிகாரிகளும் அறுபத்தொரு மதிப்பீட்டாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் இரண்டு பேர் பின்னர் முகாமில் இறந்தனர். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1919 கப்பல்கள் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படையின் எஸ்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் (1917) ஜாவா கடலில் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் சிதைவுகளை அழிக்கும் கப்பல்கள்