HMS Liberty (J391)
எச்எம்எஸ் லிபர்ட்டி (ஜே391) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இயக்கப்பட்ட ஒரு விசையாழி இயந்திரமாகும். அவர் போரில் இருந்து தப்பினார், 1949 ஆம் ஆண்டில் பெல்ஜியத்திற்கு அட்ரியன் டி கெர்லாச் (எம். 900) என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் விசையாழியில் இயங்கும் கப்பல்கள் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக அளவிடப்பட்டன. விசையாழி குழுவில் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 85 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்களில் இரண்டு பார்சன்கள் பொருத்தப்பட்ட நீராவி விசையாழிகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றனர், அது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அல்ஜீரிய வகுப்பு ஒரு கியூஎஃப் எம்கே வி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கிக்கு நான்கு இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. முதல் கப்பல்கள் முடிக்கப்பட்டபோது பிந்தைய துப்பாக்கிகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஒற்றை ஏற்றங்களின் விகிதத்தைப் பெற்றன. 1944 வாக்கில், ஒற்றை-பீப்பாய் போஃபோர்ஸ் 40 மிமீ ஏற்றங்கள் இரட்டை 20 மிமீ ஏற்றங்களை ஒரு அடிப்படையில் மாற்றத் தொடங்கின. அனைத்துக் கப்பல்களும் நான்கு எறிதல் வீரர்களுக்கும், ஆழமான கட்டணங்களுக்கு இரண்டு தண்டவாளங்களுக்கும் பொருத்தப்பட்டன. ராயல் கடற்படையில் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் சேவை இந்த கப்பல் 1942 ஏப்ரல் 30 அன்று அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் என்ற இடத்தில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. அவர் 27 நவம்பர் 1943 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு 22 ஆகஸ்ட் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 18,1945 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 10 வது மைன்ஸ்வீப்பர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். ஏப்ரல் 1945 இல், தெற்கு வட கடலில் சுரங்கங்களை துடைப்பதற்காக அவர் தனது ஃப்ளோட்டிலாவுடன் அனுப்பப்பட்டார், நோர் கமாண்டில் இராணுவக் குழுக்கள் உட்பட ஆண்ட்வெர்ப் மற்றும் தேம்ஸ் முகத்துவாரத்தில் வட கடலில் போக்குவரத்துக்காக பாதுகாப்பாக செல்வதை உறுதி செய்தார். அக்டோபர் 1945 இல், இந்தோனேசியாவின் துறைமுகங்கள் உட்பட சிங்கப்பூருக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளில் சுரங்க அனுமதிக்காக அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார், பின்னர் அவர் இதே போன்ற கடமைகளுக்காக ஹாங்காங்கில் தங்கியிருந்தார். கப்பல் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பி, போர்ட்ஸ்மவுத்திற்கு வந்து ஜூலை 1946 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ரிசர்வ் கடற்படை அந்தஸ்தில் வைக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் 1949 இல் பெல்ஜியத்திற்கு விற்கப்பட்டார். பெல்ஜிய கடற்படை லிபர்ட்டியில் சேவை அட்ரியன் டி கெர்லாச் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் 29 நவம்பர் 1949 அன்று நியமிக்கப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில் அவரது ராயல் மேன்மை இளவரசர் போடோயின் அட்ரியன் டி கெர்லாச்சிக்கு விஜயம் செய்தார். 1959 ஆம் ஆண்டில், அவரது எழுத்து எண் A954 ஆக மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 19,1965 அன்று, அவர் நேட்டோ பயிற்சிக்காக ஆஸ்டெண்டில் இருந்து மத்திய தரைக்கடல் பகுதிக்கு சார்டினியாவுக்கு புறப்பட்டார். ஜிப்ரால்டர், பால்மா டி மல்லோர்கா, காக்லியாரி மற்றும் காடிஸில் நிறுத்தங்களுடன். அக்டோபர் 28 அன்று ஆஸ்டெண்டிற்குத் திரும்புங்கள். இந்த கப்பல் 11 ஜூன் 1970 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, 1970 இல் ஸ்க்ராபிற்காக ப்ரூகஸின் திரு பேக்கர் P.V.B.A க்கு விற்கப்பட்டது. இந்த மேற்பரப்பு புரூக்கில் உள்ள பெல்ஜிய கடற்படை அகாடமியின் ஒரு பகுதியாகும். குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படை கப்பல்களின் அல்ஜீரியன்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் 1943 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் பெல்ஜிய கடற்படையின் அல்ஜீரியன்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள்