Erie and Ontario Railway
ஈரி மற்றும் ஒன்ராறியோ ரயில்வே என்பது கனடாவில் 1831 மற்றும் 1841 க்கு இடையில் ஒன்ராறியோவின் குயின்ஸ்டன் மற்றும் சிப்பாவா நகரங்களை இணைப்பதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு இரயில் பாதையாகும். இது ஆரம்பத்தில் மர தண்டவாளங்கள் மற்றும் 5 அடி 6 அங்குல கேஜ் கொண்ட குதிரை வரையப்பட்ட இரயில் பாதையாக கட்டப்பட்டது. 1831 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த நிறுவனம் ஒன்ராறியோவில் முதல் இரயில் பாதையை கட்டியது. 1831 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த இரயில் பாதையின் சாசனம் 1852 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோ அரசாங்கத்தால் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இது நயாகரா நதிக்கு விரிவுபடுத்தவும், கிளை வழித்தடங்களை உருவாக்கவும், பிற இரயில் பாதைகளுடன் இணைக்கவும் அங்கீகாரம் அளித்தது. அதன் சாசனத்தில் இந்த மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, வணிகர் சாமுவேல் சிம்மர்மேன் நிறுவனத்தை வாங்கியதைத் தொடர்ந்து, 1854 ஆம் ஆண்டில் குதிரைகளுக்கு பதிலாக நீராவி சக்தி மாற்றப்பட்டது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த (மற்றும் மிகவும் கனமான) நீராவி இயந்திரங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மீண்டும் கட்டப்பட்ட இந்த பாதை அந்த ஆண்டும் நயாகரா-ஆன்-தி-லேக் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, புதிய பாதை குயின்ஸ்டனைத் தவிர்த்தது. இந்த இரயில் பாதை தனது முதல் ரயிலை சிப்பாவா மற்றும் நயாகரா-ஆன்-தி-லேக் இடையே ஜூன் 28,1854 அன்று இயக்கியது. 1863 ஆம் ஆண்டில், அருகிலுள்ள செயல்பாடுகளை சமீபத்தில் தொடங்கிய ஃபோர்ட் ஈரி ரயில்வே நிறுவனத்தின் உரிமையாளரான வில்லியம் அலெக்சாண்டர் தாம்சன் இந்த இரயில் பாதையை வாங்கினார். ஈரி மற்றும் ஒன்ராறியோவை வாங்கிய பிறகு, தாம்சன் அதை ஈரி மற்றும் நயாகரா ரயில்வே என்று மறுபெயரிட்டார். 1878 ஆம் ஆண்டில், கனடா தெற்கு ரயில்வே ஈரி மற்றும் நயாகரா ஆகியவற்றை வாங்கியது. 1889 ஆம் ஆண்டில் கனடா தெற்கு முறையாக இணைக்கப்பட்டபோது இரயில் பாதை அதன் சொந்த நிறுவனமாக இருந்தது. இரயில் பாதையில் பயணிகள் சேவை 1925 ஆம் ஆண்டில் முடிவடைந்தது. 1959 ஆம் ஆண்டில் இரயில் பாதை முறையாக கைவிடப்பட்டது. 1889 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் கனடாவில் 5 அடி 6 கேஜ் ரயில்வேயில் நிறுவப்பட்டன