HMS Fancy (J308)
எச்எம்எஸ் ஃபேன்சி (ஜே308) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இயக்கப்பட்ட ஒரு விசையாழி இயந்திரமாகும். அவர் போரில் இருந்து தப்பினார், 1951 ஆம் ஆண்டில் பெல்ஜியத்திற்கு ஏ. எஃப் என விற்கப்பட்டார். டுஃபோர் (எம்903). வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் விசையாழியில் இயங்கும் கப்பல்கள் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக அளவிடப்பட்டன. விசையாழி குழுவில் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 85 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்களில் இரண்டு பார்சன்கள் பொருத்தப்பட்ட நீராவி விசையாழிகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றனர், அது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அல்ஜீரிய வகுப்பு ஒரு கியூஎஃப் எம்கே வி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கிக்கு நான்கு இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. முதல் கப்பல்கள் முடிக்கப்பட்டபோது பிந்தைய துப்பாக்கிகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஒற்றை ஏற்றங்களின் விகிதத்தைப் பெற்றன. 1944 வாக்கில், ஒற்றை-பீப்பாய் போஃபோர்ஸ் 40 மிமீ ஏற்றங்கள் இரட்டை 20 மிமீ ஏற்றங்களை ஒரு அடிப்படையில் மாற்றத் தொடங்கின. அனைத்துக் கப்பல்களும் நான்கு எறிதல் வீரர்களுக்கும், ஆழமான கட்டணங்களுக்கு இரண்டு தண்டவாளங்களுக்கும் பொருத்தப்பட்டன. ராயல் கடற்படையில் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் சேவை இந்த கப்பல் 25 ஜூன் 1941 அன்று இங்கிலாந்தின் பிளைத்தில் உள்ள பிளைத் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. அவர் ஜூலை 22,1941 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு ஏப்ரல் 20,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் 1943 நவம்பர் 21 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 6 வது மைன்ஸ்வீப்பர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். மார்ச் 1944 இல், அவர் தனது முதல் சுரங்கத் துப்புரவு நடவடிக்கையை யர்மவுத்தில் நடத்தினார். பின்னர் மே மாதத்தில், டி-டே என்ற பெயரில் வரவிருக்கும் நார்மண்டி படையெடுப்பு குறியீட்டின் தயாரிப்பில் அவர் தெற்கு கடற்கரையை துடைத்தார். மேலும், ஜூன் மாதத்தில், படையெடுப்பு படை பாதுகாப்பாக கடக்க அவர் பத்து வழித்தடங்களை அகற்றினார். ஏப்ரல் 1945 இல், அவர் அட்ரியாடிக்கை துடைக்க அனுப்பப்பட்டார், அதே நேரத்தில் வெனிஸ் மற்றும் ட்ரியெஸ்டை அகற்றினார். ஜூலை 1946 இல் நோர்வேயில் இருந்து தண்ணீரை அடித்துச் செல்லும்போது ஜெர்மன் சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்களை இந்த கப்பல் மேற்பார்வையிட்டது. ஃபான்சி 1947 டிசம்பரில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. பின்னர் அவர் 1952 இல் பெல்ஜியத்திற்கு விற்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் ஜூன் 1952 மற்றும் பிப்ரவரி 1953 முதல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. பெல்ஜிய கடற்படை பேன்சியில் சேவை ஏ. எஃப் என மறுபெயரிடப்பட்டது. டுஃபோர் ஆகஸ்ட் 9,1951 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டார். 1956 மார்ச் 30 அன்று, கப்பல் 3 வாரங்களுக்கு பெல்ஜியத்தின் நீரில் ரோந்து செல்ல புறப்பட்டது. வாழை மாவட்டத்தில் உள்ள பனே கடற்படைத் தளத்தில் காங்கோ பணியாளர்களின் பயிற்சியில் பணியாற்றுவதற்காக அவர் ஆகஸ்ட் 2,1957 அன்று பெல்ஜிய காங்கோவுக்கு ஆஸ்டெண்டிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 9 முதல் 10 வரை லாஸ் பால்மாஸில் (கேனரி தீவு), பின்னர் ஆகஸ்ட் 16 முதல் 18 வரை ஃப்ரீடவுன் (சியரா லியோன்), 26 ஆம் தேதி அங்கோ-அங்கோ (அங்கோலா) மற்றும் 27 ஆம் தேதி வாழைப்பழத்தில் நிறுத்தப்பட்டார். செப்டம்பர் 3 அன்று, அவர் N 'Zadi என மறுபெயரிடப்பட்டார். 1960 ஆம் ஆண்டில், பெல்ஜிய கடற்படை காங்கோவை விட்டு வெளியேறி, நஸாதியையும் விட்டுச் சென்றது. பெல்ஜிய கடற்படையால் கைவிடப்பட்ட அதே நிலையில் கப்பல் இன்னும் இருந்தது, இப்போது அது கப்பற்படையில் கவிழ்ந்தது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் கடற்படை 1943 கப்பல்களின் அல்ஜீரிய-வகுப்பு சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அல்ஜீரிய-வகுப்பு சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள் பெல்ஜிய கடற்படை கப்பல்களின் சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள் பிளைத் நதியில் கட்டப்பட்டது