SAS Skilpad
எஸ்ஏஎஸ் ஸ்கில்பேட் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையின் சுரங்க அடுக்குக் கப்பலாகும். அவர் ஜெர்மன் டிராலர் போலாரிஸாக தொடங்கப்பட்டார், 1940 ஆம் ஆண்டில் நேச நாடுகளால் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் ராயல் கடற்படையில் ஒரு போர் பரிசாக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் எச். எம். எஸ் ஸ்பிண்ட்ரிஃப்ட் என்று பெயரிடப்பட்டார். போரின் போது அவர் தென்னாப்பிரிக்க கடற்படைப் படைகளுக்கு மாற்றப்பட்டார், சால்டன்ஹா விரிகுடாவிலும் பின்னர் டர்பனிலும் இருந்தார். போர் முடிவடைந்த பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் டர்பனில் உள்ள தனது மூரிங்ஸில் 1953 இல் ஒரு புயலின் போது மூழ்கினார், இதனால் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு 1957 இல் ஸ்கிராப்பிற்காக விற்கப்பட்டார். "பொலாரிஸ்" 1936 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் ஒரு பொது நோக்க இழுவைப் படகாக கட்டப்பட்டது, மேலும் 1939 ஆம் ஆண்டில் க்ரீக்ஸ்மரைனால் கோரப்பட்டு ஒரு தேடுதல் இழுவைப் படகாக மாற்றப்பட்டது. பின்னர் அவளுக்கு மறைக்கப்பட்ட டார்பிடோ குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் க்ரீக்ஸ்மரைன் தேவைக்கேற்ப குறுகிய "ஸ்ப்ரிண்ட்களுக்கான" வேகத்தை மேம்படுத்த கொதிகலன்களில் சூப்பர் ஹீட்டர்களைச் சேர்த்தது. டார்பிடோ எல்லைக்குள் வரும் எந்தவொரு நட்புக் கப்பலையும் தாக்கும் நம்பிக்கையில் பொது இழுவைப் படகுகளுடன் கடலுக்குச் செல்வதே அவரது நோக்கமாக இருந்தது. அவர் 26 ஏப்ரல் 1940 அன்று நோர்வேயில் இருந்து எச். எம். எஸ் அம்பு மூலம் பிடிக்கப்பட்டு, எச். எம். எஸ் கிரிஃபின் ஒரு போர் பரிசாக ஸ்காபா ஃப்ளோவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். ஒரு போர்-பரிசாக, போலாரிஸ் எச். எம். எஸ் ஸ்பிண்ட்ரிஃப்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் போர்ட்லேண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் குழு பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஜனவரி 1942 இல் கப்பல்துறையிலிருந்து வெளிவரும் [மைன்லேயர் | கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மைன்லேயராக] மாற்றப்பட்டது. சைமன்ஸ் டவுனில் உள்ள ராயல் கடற்படை தெற்கு அட்லாண்டிக் நிலையத்தின் கட்டளையின் கீழ் கேப் வெஸ்ட் கடற்கரையில் உள்ள சல்தன்ஹா விரிகுடாவுக்கு அவர் மாற்றப்பட்டார், தென்னாப்பிரிக்க கடலோர நீரில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மைன்ஃபீல்ட் பாதுகாப்புகளை அமைக்கும் பொறுப்பில் இருந்தார். எச்எம்எஸ் ஸ்பிண்டிரிஃப்ட் 5 ஜூலை 1943 அன்று சைமன்ஸ் டவுனில் எஸ்ஏ கடற்படைப் படைகளிடம் முழுமையாக ஒப்படைக்கப்பட்டது, மேலும் எச்எம்எஸ்ஏஎஸ் ஸ்பிண்டிரிஃப்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இப்போது தென்னாப்பிரிக்க கடற்படைப் படைகளால் இயக்கப்படுகிறது. போரின் முடிவில், அவர் 1948 வரை சல்தன்ஹா விரிகுடாவில் இருந்தார், பின்னர் அவர் எச். எம். எஸ். ஏ. எஸ் டிரான்ஸ்வால் என்ற போர்க்கப்பல் மூலம் டர்பனுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக சாலிஸ்பரி தீவில் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பில் வைக்கப்பட்டார். 1951 ஆம் ஆண்டில் அவர் எச்எம்எஸ்ஏஎஸ் ஸ்கில்பேட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார் (ஸ்கில்பேட் என்ற பெயர் ஆமை என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ராயல் கடற்படையில் இருந்தபோது அகற்றப்பட்ட சூப்பர் ஹீட்டர்கள் இல்லாமல் அவரது (பற்றாக்குறை) வேகத்தின் பொருத்தமான பிரதிபலிப்பாகும்; அதிகபட்ச வேகம் 9 முடிச்சுகள்!). 1953 ஜூலை 22 அன்று வடகிழக்கு புயலின் போது டர்பனின் சாலிஸ்பரி தீவில் உள்ள தனது பெர்த்தில் ஃபேட் ஸ்கில்பேட் மூழ்கியது. அவளை எழுப்ப கணிசமான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், கப்பல் மீண்டும் கடலுக்குச் செல்லவில்லை, இறுதியில் மே 1957 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டு டர்பனில் உடைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் கப்பல்கள் தென்னாப்பிரிக்கக் கடற்படையின் கடல்சார் வரலாறு தென்னாப்பிரிக்கக் கடற்படையின் சுரங்கப் போர்க் கப்பல்கள் 1936 கப்பல்கள்