HMS Tyne (1814)
எச்எம்எஸ் டைன் 1814 ஆம் ஆண்டில் டாப்ஷாமில் கான்வே-வகுப்பு ஆறாவது விகிதமாக தொடங்கப்பட்டது. அவர் கிழக்கிந்திய தீவுகள் மற்றும் பசிபிக் படைப்பிரிவில் பணியாற்றினார். அவர் கரீபியனிலும் பணியாற்றினார், கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிராக பயணம் செய்தார், இதன் போது அவர் கடற்கொள்ளையர் ஸ்கூனர் சரகோசானாவை கைப்பற்றினார். 1825 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை டைனை விற்றது, அவள் திமிங்கில வேட்டைக்காரன் வில்லியம் ஆனார். 1827 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் போனின் தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் தெற்கு திமிங்கில மீன்வளத்திற்கான தனது முதல் பயணத்தில் அவர் காணாமல் போனார். ராயல் கடற்படை கேப்டன் ஜான் ஹார்பர் 1814 நவம்பர் 12 அன்று டைனை நியமித்தார். அவர் நவம்பர் 22 அன்று கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு கப்பலில் சென்றார். டிசம்பர் 26 அன்று டைன் மடேராவை அடைந்தார். அடுத்த நாள் அவர் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் மற்றும் இந்தியாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். 19 ஜூன் 1815 முதல் கேப்டன் சார்லஸ் ஆலன் ஹார்பருக்குப் பதிலாக டைனின் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், 1816 ஆம் ஆண்டில் அவர் இங்கிலாந்துக்கு திருப்பி அனுப்பப்படுவதற்கு கட்டளையை கைவிட்டார். கேப்டன் ஜான் பர்த்தலோமியோ ஹோர் குர்ரான் மார்ச் 1816 இல் தலைமை தாங்கினார். டைன் 1816 ஜூன் 29 அன்று மெட்ராஸிலிருந்து, செப்டம்பர் 23 அன்று பிரான்ஸ் தீவு (மொரீஷியஸ்) மற்றும் அக்டோபர் 25 அன்று நன்னம்பிக்கை முனையில் இருந்து பயணம் செய்தார். அவர் டிசம்பர் 28 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு வந்தார். Île de France இல் வழிசெலுத்தல் சட்டங்களை மீறியதற்காக எஸ்பெரான்ஸா மற்றும் டெலிமாக் ஆகிய இரண்டு பிரெஞ்சு கப்பல்களை அவர் கைப்பற்றினார். பிரிட்டிஷ் நிறங்களின் கீழ் போர்ட் லூயிஸை தளமாகக் கொண்ட பல கப்பல்களை அடிமை வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டதற்காகவும் அவர் பறிமுதல் செய்தார். டைன் போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு வந்தபோது, டைன் அவளை தடுத்து வைத்தபோது செயின்ட் தாமஸில் இருந்து பெர்னாம்புகோவுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்த டோர்டோலாவைச் சேர்ந்த கேடலினாவும் அவருடன் இருந்தார். டிசம்பர் 29 அன்று மகிழ்ச்சியான மறுசீரமைப்பு இல்ஃப்ராகோம்பிற்கு வந்தது. டைன் அவளை தடுத்து வைத்தபோது அவள் ஹவானாவிலிருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தாள். ஜனவரி 3,1817 அன்று ஒரு புயல் போர்ட்ஸ்மவுத்தைத் தாக்கியது. கேடலினா, ஸ்டேவ்லி, மாஸ்டர், ஸ்ப்லிட் பாங்கில் இருந்தார், மேலும் அவரது கேபிள்கள் மற்றும் நங்கூரங்களை வெட்டி துறைமுகத்திற்குள் ஓட வேண்டியிருந்தது. 1817 ஜூன் 24 அன்று கேப்டன் கார்டன் தாமஸ் ஃபால்கான் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். அவர் நவம்பர் 25 அன்று ரியோவை அடைந்தார். டிசம்பர் 22 அன்று அவர் ரிவர் பிளேட்டுக்கு கப்பலில் சென்றார். 1818 மார்ச் 13 அன்று டைன் பியூனஸ் அயர்ஸில் இருந்து ரியோ திரும்பினார். அங்கிருந்து, ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி, ராயல் கடற்படையின் புதிய பசிபிக் படைப்பிரிவை நிறுவுவதற்காக அவர் வால்பரைசோவுடன் கப்பலில் சென்றார். டைன் அக்டோபர் 15 அன்று வால்பரைசோவுக்கு வந்து, மாத இறுதியில் ரியோவுக்குத் திரும்பினார். 1819 ஜனவரி 15 அன்று டைன் ரியோ அல்லது ரிவர் பிளேட்டில் இருந்து பயணம் செய்து ஜனவரி 26 அன்று பியூனஸ் அயர்ஸை அடைந்தார். அவர் மான்டெவிடியோவுக்குச் சென்று பிப்ரவரி 5 அன்று பியூனஸ் அயர்ஸ் திரும்பினார். செப்டம்பர் 23 அன்று டைன் ரிவர் பிளேட்டில் இருந்து ரியோவை அடைந்தார். பிப்ரவரி 26 அன்று டைன் வால்பரைசோவிலிருந்து லிமாவுக்கு கப்பலில் சென்றார்; மார்ச் 26 அன்று டைன் லிமாவிலிருந்து வால்பரைசோவை அடைந்தார். டைன் போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு, அக்டோபர் 16,1820 அன்று வந்தார். ஃபால்கான் 700,000 பவுண்டுகள் விலையுயர்ந்த இனத்தை எடுத்துச் சென்றிருந்தது. 1821 ஜனவரி மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் டைன் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பொருத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். கேப்டன் ஜேம்ஸ் ஒயிட் பிப்ரவரி மாதம் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அவரை மீண்டும் நியமித்தார். அக்டோபர் 8 அன்று டைன் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு கப்பலில் சென்றார். நவம்பர் 13 அன்று அவர் மடெய்ரா மற்றும் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து பார்படோஸுக்கு வந்தார், நவம்பர் 22 அன்று அவர் ஜமைக்காவில் இருந்தார். ஜனவரி 9,1822 அன்று அவர் கேம்பீச்சியில் இருந்து ஹவானாவுக்கு வந்தார். மே 7 அன்று அவர் மீண்டும் கேம்பீச்சியில் இருந்து ஹவானாவுக்கு வந்தார். ஆகஸ்ட் 1 அன்று டைன் ஜமைக்காவிலிருந்து ஹவானா வழியாக லிவர்பூலுக்கு ஒரு கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். 1822இல் கேப்டன் G.Godfrey வெள்ளையருக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். மே மாதம் காட்ஃப்ரேக்குப் பதிலாக கேப்டன் ஜான் எட்வர்ட் வால்காட் நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் டிசம்பர் வரை அவரது நியமனத்தை ஏற்க முடியவில்லை. இதற்கிடையில், செப்டம்பரில் நாசாவில் உள்ள வணிகர்கள் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிராக பயணம் செய்ய இரண்டு ஸ்லூப்களை அமைத்தனர், டைன் அதிகாரிகளையும் கடற்படையினரையும் ஸ்லூப்களை நிர்வகிக்க நிரூபித்தார். அட்மிரால்டி மேட் ஹக் நர்ஸ் மற்றும் மிட்ஷிப்மேன் ஜார்ஜ் ஒயிட் ஆகியோரின் தலைமையின் கீழ் 23 ஆண்களுடன் ஒரு 18-பவுண்டர் கேரனேட் ஆயுதம் ஏந்திய 40 டன் (பி. எம்.) எலிஸா என்ற ஒரு ஸ்லூப், கடற்கொள்ளையர் ஸ்கூனர் எல் டியாபெலிட்டோ மற்றும் ஃபெலூக்கா ஃபிர்ம் யூனியனை எதிர்கொண்டது. செப்டம்பர் 29 அன்று எலிசா குவானாஹா அருகே நங்கூரமிட்டார். அடுத்த நாள் ஃபார்ம் யூனியன் மற்றும் எல் டியாபெலிட்டோ வந்து எலிசாவைத் தாக்கினர். எலிசாவால் ஃபெலூக்கா வரை வர முடிந்தது, ஆங்கிலேயர்கள் ஏறி அவளைக் கைப்பற்றினர். அதன்பின் கப்பல் புறப்பட்டது. ஆங்கிலேயர்கள் 10 கடற்கொள்ளையர்களைக் கொன்று நான்கு பேரைக் கைப்பற்றினர்; கொல்லப்படாத ஃபெலூக்காவின் 37 பேர் கொண்ட குழுவினர் கப்பலில் குதித்து நீரில் மூழ்கினர். பிரிட்டிஷ் உயிரிழப்புகள் இரண்டு ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நோர்ஸ் உட்பட ஏழு பேர் காயமடைந்தனர். ஃபார்ம் யூனியன் ஒரு நீண்ட 6-பவுண்டர் மற்றும் நான்கு 4-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. எல் டியாபெலிட்டோ சுமார் 40 ஆண்கள் மற்றும் ஆறு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டாவது ஸ்லூப் மோசமான அதிர்ஷ்டத்தைக் கொண்டிருந்தது. 43 டன் (பிஎம்) எடையுள்ள ஸ்லூப் விம், லெப்டினன்ட் வில்லியம் ஹோப்ஸன் மற்றும் டைனைச் சேர்ந்த இரண்டு மிட்ஷிப்மேன்களின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது, செப்டம்பர் 29 அன்று ஒரு கடற்கொள்ளையர் ஸ்கூனர் அவளை குவானாஹாவில் கைப்பற்றியது. கடற்கொள்ளையர்கள் ஆங்கிலேயர்களை பல நாட்கள் சிறைபிடித்து, தங்கள் கைதிகளை மோசமாக நடத்தினர், ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் அனைவரும் தப்பிப்பிழைத்தனர். கடற்கொள்ளையர்கள் ஹோப்ஸன் மற்றும் அவரது 20 பேர் கொண்ட குழுவினரை தூக்கிலிடத் தயாராகினர், ஆனால் பின்னர் பின்வாங்கினர். இருப்பினும், சம்பந்தப்பட்ட கடற்கொள்ளையர்களில் சிலர் டைன் (அல்லது எலிசா) கைப்பற்றி பின்னர் தூக்கிலிடப்பட்ட ஆண்களில் அடங்குவர். ஆங்கிலேயர்களின் இந்த பரஸ்பர பரிமாற்றமின்மை, சரகோசானாவின் (அல்லது சரகோனாசா) கேப்டனான கடற்கொள்ளையர் கேப்டன் காயடானோ அரோகோனஸை கோபப்படுத்தியது, அவர் தான் கைப்பற்றிய எந்த பிரிட்டிஷ் கடற்படை வீரர்களையும் தூக்கிலிடுவதாக சபதம் செய்தார். நவம்பர் 5 ஆம் தேதி யூனியன் மற்றும் கான்ஸ்டாண்டியா (எஸ்பெரான்ஸா என்று அழைக்கப்படும்) ஆகிய இரண்டு கடற்கொள்ளையர் ஸ்கூனர்களைக் கைப்பற்றியதிலும், நவம்பர் 9 ஆம் தேதி ஹாக் மற்றும் பாஸ் பேரழிவிலும் சைபில் போர்க்கப்பலுக்கு ஒரு டெண்டராக செயல்பட்ட டைன் பகிர்ந்து கொண்டார். மார்ச் 1823 இல் அட்மிரல் சர் சார்லஸ் ரௌலி வால்காட்டை டைனை அழைத்துச் சென்று சரகோசானாவைத் தேடுமாறு உத்தரவிட்டார். இருவரும் கியூபாவின் கடற்கரையில் சுமார் 400 மைல் தூரம் பயணம் செய்தனர். நேரங்கோஸ் துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு தீவில், கடற்கொள்ளையர்கள் தாங்கள் கைப்பற்றிய கப்பல்களில் இருந்து கொள்ளையடித்த 1100 பாக்கெட்டுகள் மது மற்றும் ஆவிகளைக் கண்டுபிடித்தனர். மார்ச் 31 அன்று டைனும் திரேசியனும் பராகோவாவில் இருந்தபோது சரகோசானாவைப் பார்த்தனர். வால்காட் உடனடியாக இரண்டு போர்வீரர்களையும் வணிகக் கப்பல்களாக மாறுவேடமிட்டு, தங்கள் பாய்களை மெல்லிய முறையில் அமைத்து, ஸ்கூனரை நோக்கி சாதாரணமாக பயணம் செய்ய வைத்தார். சூழ்ச்சி மூன்று மணி நேரம் வேலை செய்தது, ஆனால் பின்னர் ஸ்கூனர் மாதாவின் துறைமுகத்தை நோக்கி விரைந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் சூழ்ச்சியைக் கைவிட்டு, முழு கப்பலின் கீழ் துரத்தத் தொடங்கினர். 1 இல்ஃ 30p.m. சரகோசானா துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலை எதிர்கொள்ளும் தனது அகலத்துடன் நங்கூரமிட்டார். கேப்டன் அரோகோனெஸ் சிறிய ஆயுதங்களுடன் தனது ஆட்களில் சிலரை தரையிறக்கினார், அவர்கள் துறைமுகத்தின் கரைக்கு அருகிலுள்ள மரங்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்டனர். வால்காட் தனது கப்பல்களில் இருந்து நான்கு படகுகளை ஸ்கூனரைத் தாக்க அனுப்ப முடிவு செய்தார். அவர் படகுகளின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், அதில் மொத்தம் 47 பேர் இருந்தனர். பிற்பகல் 3 மணிக்கு படகுகள் சரகோசானாவின் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்குள் இருந்தன, அது கடற்கரையில் இருந்த ஆண்களைப் போலவே துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. பிரிட்டிஷ் படகுகள் சரகோசானாவை அடைய சுமார் முக்கால்வாசி நேரம் பிடித்தது, ஸ்கூனர் மற்றும் கரையில் இருந்து தீயை தாங்கிக் கொண்டது. ஆங்கிலேயர்கள் சரகோசானாவில் ஏறியபோது, சில கடற்கொள்ளையர்கள் கரைக்கு தப்பி ஓடினர். அப்படியிருந்தும், ஆங்கிலேயர்கள் அரோகோனெஸ் உட்பட 29 கைதிகளை அழைத்துச் சென்றனர். பிரிட்டிஷ் உயிரிழப்புகள் ஒரு நபர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். கடற்கொள்ளையர்கள் 10 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 15 பேர் காயமடைந்தனர். பராக்கோவா ஆளுநர் அனுப்பிய துருப்புக்கள் கரைக்கு தப்பிச் சென்ற 16 கடற்கொள்ளையர்களைப் பிடித்தன. ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் கைதிகளை தங்களுடன் போர்ட் ராயல் நகருக்கு அழைத்துச் சென்றனர். அங்கு அரோகோனெஸ் மற்றும் 23 கடற்கொள்ளையர்கள் விசாரிக்கப்பட்டு தூக்கிலிடப்பட்டனர். தனது படைகள் கைப்பற்றிய ஆட்களைக் கையாள்வதாக பராக்கோவா ஆளுநர் கூறியதாகவும் வால்காட் தெரிவித்தார். 120 டன் (பிஎம்) எடையுள்ள சரகோனாசா, ஒரு நீளமான 18 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கி, நான்கு நீண்ட 9 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகள் மற்றும் எட்டு சுழல் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். ராயல் கடற்படை அவரை 4-துப்பாக்கி ஸ்கூனராக சேவையில் ஈடுபடுத்தியது, இது 1826 இல் விற்கப்பட்டது. மே மாதம் வால்காட் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பினார், அவருக்கு பதிலாக தளபதி ஜான் வாக்கர் ராபர்ட்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 16 அன்று, ராபர்ட்ஸ் கேப்டன் பதவிக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். 1823 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 6 ஆம் தேதி மற்றும் டைனின் படகுகள் ஒரு கடற்கொள்ளையர் ஃபெலூக்காவைக் கைப்பற்றின. டிசம்பர் 23 அன்று கேப்டன் ராபர்ட்ஸ் இங்கிலாந்துக்கு டைன் கப்பலில் சென்றார். அவர் 500,000 டாலர்களையும், சில வணிகர்களுக்கு ஒரு அளவு கொக்கினியலையும் எடுத்துச் சென்றார். அப்புறப்படுத்தல்ஃ "மாட்சிமை பொருந்திய கடற்படையின் முதன்மை அதிகாரிகள் மற்றும் ஆணையர்கள்" 26 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 446 டன்கள் கொண்ட "டைன்", போர்ட்ஸ்மவுத்தில் படுத்துக் கொண்டிருப்பது "ஆகியவற்றை 1825 ஜனவரி 27 அன்று விற்பனைக்கு வழங்கினர். ராபர்ட் பிட்மேன் 27 ஆம் தேதி டைனை 1,280 பவுண்டுகளுக்கு வாங்கினார். கோர்ட் மார்ஷல்ஃ ஜூலை 16,1825 அன்று ஒரு கோர்ட் மார்ஷல் டைனின் லெப்டினன்ட் ஜேம்ஸ் காம்ப்பெல் மீது ஒரு தீர்ப்பை வழங்கியது. 1823 மார்ச் 31 அன்று சரகோசானா மீதான தாக்குதலின் போது அவர் தனது உச்சிக்கு தலைமை தாங்கினார். தாக்குதலில் "சாத்தியமான அனைத்து முயற்சிகளையும்" பயன்படுத்தாமல் வால்காட்டின் உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படியவில்லை என்றும், கோழைத்தனம் என்றும் அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. கோர்ட் மார்ஷல் காம்ப்பெலை கோழைத்தனமான குற்றச்சாட்டில் இருந்து விடுவித்தது, ஆனால் சாத்தியமான அனைத்து முயற்சிகளையும் பயன்படுத்தாத குற்றவாளி என்று கண்டறிந்து, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு லெப்டினன்ட்களின் பட்டியலில் கீழே வைக்க அவருக்கு தண்டனை விதித்தது. திமிங்கில டைன் முதன்முதலில் 1826 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் பதிவேட்டில் (ஆர்எஸ்) தோன்றியது. இந்த கப்பல் பின்னர் 1826 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) வில்லியமாக தோன்றியது. இரண்டு பதிவேடுகளும் கப்பலை டோப்ஷாமில் கட்டுவதைக் காட்டின, ஆர்எஸ் அதன் வெளியீட்டு ஆண்டை 1814 என்று கொடுத்தது, அதே நேரத்தில் எல்ஆர் ஒரு வருடத்தை ஒதுக்கவில்லை. வில்லியம், இளையவர், மாஸ்டர், லண்டனில் இருந்து ஜூலை 1,1825 அன்று பிரிட்டிஷ் தெற்கு திமிங்கில மீன்வளத்திற்கு புறப்பட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 30 அன்று படகோனியாவுக்குச் சென்றதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அடுத்த அறிக்கை, ஜூன் 20,1827 அன்று, தெற்கு மாலுமியான வில்லியம் போனன் தீவுகளில் காணாமல் போய்விட்டார். 1827 மே 3 அன்று, அட்லாண்டிக் 400 பீப்பாய்கள் எண்ணெயுடன் போனின் தீவுகளில் இரண்டு மனிதர்களைக் கண்டுபிடித்ததாக நான்டகட்டின் அமெரிக்க திமிங்கில வேட்டைக்காரரான அட்லாண்டிக்கின் பதிவு புத்தகம் குறிப்பிட்டது. லண்டனைச் சேர்ந்த வில்லியமின் இடிபாடுகளிலிருந்து எண்ணெய் வந்தது. திமிங்கில வேட்டைக்காரன் தனது படகுகளில் அனுப்பிக்கொண்டிருந்தான். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1814 கப்பல்கள் இங்கிலாந்து திமிங்கிலக் கப்பல்களின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் ராயல் கடற்படை யுகத்தின் ஆறாவது விகிதங்கள்