BMW E1
பிஎம்டபிள்யூ இ1 என்பது ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான பிஎம்டபிள்யூவின் இரண்டு மின்சார/கலப்பு நகர கார் கருத்தாக்கங்களின் பெயர், இது 1991 ஆம் ஆண்டு 1993 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மனியில் நடந்த சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது. முதல் தலைமுறை (Z11; 1991) முதல் தலைமுறை பிஎம்டபிள்யூ E1 முன்மாதிரி, Z11,1991 இல் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இது அனைத்து மின்சாரமும் கொண்டது. இந்த காருக்கு ஒரே ஒரு உதாரணம் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. Z11-ஜென் பிஎம்டபிள்யூ இ1 கான்செப்ட் 1991 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மனியின் பிராங்பேர்ட்டில் நடந்த சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிடப்பட்டது. இது ஒரு முழு செயல்பாட்டு 3-கதவு, 4 இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார நகர கார் ஆகும். கார்களுக்கான புதிய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட 1985 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட பிஎம்டபிள்யூவின் ஒரு பிரிவான டெக்னிக் மூலம் 1990 ஆம் ஆண்டில் ஈ1 ஆரம்பத்தில் வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது. மாநிலத்தில் விற்கப்படும் புதிய கார்களில் 2 சதவீதம் பூஜ்ஜிய உமிழ்வாக இருக்க வேண்டும் என்ற அமெரிக்க மாநிலமான கலிபோர்னியாவின் கோரிக்கையின் காரணமாக, ஒரு உற்பத்தி மின்சார கார் வேலை செய்யுமா என்பதை சோதிக்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஈ. வி. 1 உருவாக்கப்படுவதற்கும் இதுவே காரணம். Z11 E1 கான்செப்ட் 19 kWh சோடியம் சல்பேட் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது பின்புற அச்சில் ஒரு நேரடி-இயக்கி மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது காருக்கு மொத்தம் 45 பிஎச்பி மற்றும் 111 எல்பி அடி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. E1 ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு மணி நேர விரைவான சார்ஜிங் இருந்தது. காரின் அமைப்பு அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டது, அதே நேரத்தில் உடல் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு பிரகாசமான சிவப்பு வண்ணப்பூச்சில் முடிக்கப்பட்டது. இந்த கார் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலாய் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தியது. ஒரே Z11-ஜென் E1 கருத்தாக்கம் சார்ஜ் செய்யும் போது ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் 1993 ஆம் ஆண்டிற்கான புதிய கருத்தாக்கத்தால் மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் தலைமுறை (Z15; 1993) இரண்டாம் தலைமுறை பிஎம்டபிள்யூ ஈ1 முன்மாதிரி, Z15, செப்டம்பர் 9,1993 அன்று ஜெர்மனியில் நடைபெற்ற சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது. காரின் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் கட்டப்பட்டன; ஒரு முழு மின்சார பதிப்பு மற்றும் ஒரு கலப்பின பதிப்பு. Z15, முந்தைய Z11 ஐப் போலவே, மூன்று கதவுகள் கொண்ட நகர காராகவும் இருந்தது, அதில் நான்கு பயணிகள் அமரலாம். மின் பதிப்பு 19.2 kWh சோடியம் நிக்கல் குளோரைடு பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது பச்சை உலோக வண்ணப்பூச்சில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பச்சை உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஹைப்ரிட் பதிப்பு பிஎம்டபிள்யூ கே1100 மோட்டார் சைக்கிளில் பயன்படுத்தப்படும் 4-சிலிண்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தையும், 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனையும் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் 82 ஹெச்பி வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாறுபாடு சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது. Z15-ஜென் E1 இன் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளும் அலுமினியம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட Z11 ஐப் போலவே இலகுரக உடலைக் கொண்டுள்ளன. மரபு E1 ஒருபோதும் தயாரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், பிஎம்டபிள்யூ ICE-இயங்கும் 1993 3 சீரிஸ் காம்பாக்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இது Z11 E1 கான்செப்ட்டின் வெளிப்பாட்டிற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, Z11 க்கு ஒத்த ஸ்டைலிங் கொண்டுள்ளது. மேலும், பி. எம். டபிள்யூ இறுதியில் Z15 கான்செப்ட்டுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2013 ஆம் ஆண்டில் மின்சார நகர கார், ஐ 3 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. Z15 கான்செப்ட் முனிச்சில் உள்ள பிஎம்டபிள்யூ அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது. குறிப்புகள் பிஎம்டபிள்யூ கான்செப்ட் வாகனங்கள் ஹேட்ச்பேக்குகள்