Sanderling 18
18 'சாண்டர்லிங், மார்ஷல் சாண்டர்லிங் மற்றும் வெறும் சாண்டர்லிங் என்றும் அழைக்கப்படும் சாண்டர்லிங் 18, ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது பிரெக்கென்ரிட்ஜ் மார்ஷலால் ஒரு பகல்நேர மற்றும் கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1962 இல் கட்டப்பட்டது. இது கடற்கரைப் பறவையின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. சாண்டர்லிங் 18 என்பது 1941 பாப் அர்னால்ட் கேட் படகு வடிவமைப்பின் வளர்ச்சியாகும். இந்த வடிவமைப்பு அமெரிக்காவின் மாசசூசெட்ஸின் சவுத் டார்ட்மவுத்தில் மார்ஷல் மரைன் கார்ப்பரேஷன் தயாரித்த முதல் படகு ஆகும். இது 1962 முதல் தொடர்ச்சியான உற்பத்தியில் உள்ளது மற்றும் உற்பத்தியில் உள்ளது. டிசைன் சாண்டர்லிங் 18 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு பிளம்ப் தண்டு, ஒரு கோண டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டிரான்ஸ்-ஹங், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் "களஞ்சிய-கதவு" சுவரொட்டி மற்றும் பின்வாங்கக்கூடிய சென்டர்போர்டுடன் ஒரு நிலையான ஸ்டப் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கேஃப்-ரிக் கேட் படகு ஆகும். இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, ஒரு டிரெய்லரில் கடற்கரை அல்லது தரை போக்குவரத்து. படகில் ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்படலாம் அல்லது, விருப்பப்படி, டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஜப்பானிய யான்மார் 1ஜிஎம் யான்மார் 2ஜிஎம்20 டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்படலாம். இந்த வடிவமைப்பு பகல்நேர மற்றும் கேடி கேபின் பதிப்புகளில் கட்டப்பட்டுள்ளது. பிந்தையது இரண்டு பேருக்கு தூங்கும் தங்குமிடத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு துளி-இலை மேசையைச் சுற்றி வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் உள்ளது. கம்பானி வே ஏணியில் இருபுறமும் கால்லி அமைந்துள்ளது. கேலியில் துறைமுகத்திற்கு ஒரு அடுப்பு மற்றும் ஸ்டார்போர்டுக்கு ஒரு கவுண்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்றது மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. மைனே படகுகளின் மதிப்பாய்வில் ஸ்டீபன் ராப்பபோர்ட் எழுதினார், "1960 களின் முற்பகுதியில் நிறுவனத்தின் 18 அடி ஃபைபர் கிளாஸ் சாண்டர்லிங்கின் வடிவமைப்புடன், மார்ஷல் பெரும்பாலும் மாலுமிகளிடையே கேட் படகுகளில் ஆர்வம் மீண்டும் எழுவதற்கு காரணமாக இருந்தார், நிதி, உணர்ச்சி அல்லது வேறு வழியில்லாமல், கிடைக்கக்கூடிய ஒரு சில மர கிளாசிக்குகளில் ஒன்றை மீட்டெடுக்க". 2008 ஆம் ஆண்டு ஸ்மால் கிராஃப்ட் அட்வைசர் மதிப்பாய்வு குறிப்பிட்டது, "சாண்டர்லிங் போன்ற ஒரு உன்னதமான கேட் படகை 'எளிய' மற்றும் 'சிரமமில்லாத' என்று அழைக்க ஒரு ஆசை உள்ளது, ஆனால் அதன் பல பலங்களுக்காக, பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் எளிமை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்காது. வானிலை தலைக்கவசம் ஒரு கைப்பிடியாக இருக்கலாம், மற்றும் சில நேரங்களில் நரம்பு-உடைந்துவிடும். சாண்டர்லிங்கின் தொகுதிகள், ஹாலியார்ட்ஸ், கண் இமைகள் மற்றும் வளையல்கள் ஆகியவை புதுமுகத்திற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும். சிந்திக்க ஒரே ஒரு படகு மட்டுமே உள்ளது-253 சதுர மீட்டரில். இது பற்றி சிந்திக்க நிறைய இருக்கிறது; எழுத்தாளர் டோனி கிப்ஸ் 'ரீஃபிங்கின் எப்போதும் இருக்கும் கேள்வி' என்று அழைக்கிறார். 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "இந்த உப்பு தோற்றமுடைய கப்பல் மிக நீண்ட காலமாக இயங்கும் கண்ணாடியிழை வடிவமைப்புகளில் ஒன்றாகும். சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் இது இன்னும் நன்றாக விற்கப்படுகிறது. சிறந்த அம்சங்கள்ஃ ஆரம்பகால உற்பத்தி படகுகளிலிருந்து அடிப்படை வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது, அதாவது தேர்வு செய்ய பல பயன்படுத்தப்பட்ட படகுகள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு பழைய படகை ஒரு சில ஆயிரம் டாலர்களுக்கு மட்டுமே எடுக்க முடியும்-அல்லது கூடுதல் பொருட்களால் ஏற்றப்பட்ட ஒரு புதிய படகுக்கு நடுத்தர ஐந்து எண்ணிக்கை அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டணத்தை செலுத்தலாம். கப்பலின் கீழ் சாண்டர்லிங் ஒப்பீட்டளவில் வேகமாகவும், கடினமாகவும், நன்கு சமநிலையாகவும், மன்னிக்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது. கட்டுமானம் ஓரளவு சாதாரணமாக இருந்தால் திடமானது, குறைந்தபட்சம் பழைய படகுகளில், ஆச்சரியப்படும் விதமாக அத்தகைய ஒரு சிறிய படகுக்கு, உங்களுக்கு அவுட்போர்டு அல்லது யான்மார் 1ஜிஎம் இன் போர்டு தேர்வு உள்ளது. பெரும்பாலும் நியூ இங்கிலாந்து மற்றும் நியூ ஜெர்சியில் இந்த படகுகளின் ஒரு வடிவமைப்பு பந்தய மற்றும் பயணக் கப்பல்கள் உள்ளன. மோசமான அம்சங்கள்ஃ வர்ணம் பூசப்பட்ட மர காக்பிட் இருக்கைகள் கீழே திறந்திருக்கும், இது கியர் சேமிப்பை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் வானிலைக்கு திறந்திருக்கும். கீழே உள்ள பெர்த்துகளில் உள்ள அலமாரிகள் நீங்கள் படுத்துக் கொள்ளும்போது உங்கள் தோள்களைப் பிடித்து திரும்ப முயற்சிக்கலாம். காலி வசதிகள் மிகக் குறைவு, மேலும் ஒரு சிறிய குளிரூட்டிக்கு கீழே நல்ல இடம் இல்லை. கேபினைச் சுற்றிச் செல்வதற்கு மட்டுமே தலைமை அறை போதுமானதாக இல்லை, மேலும் கீழே உள்ள சேமிப்பு சராசரியை விட குறைவாக உள்ளது. சிறந்த காற்றோட்டத்திற்காக ஒரு முன்னோக்கி ஹேட்ச் ஒரு நல்ல யோசனையாக இருக்கும் ". செயில் இதழில் பீட்டர் நீல்சன் மற்றும் ஆடம் கோர்ட் ஆகியோரின் 2019 மதிப்பாய்வில், "சாண்டர்லிங் என்பது அதன் உரிமையாளர்களுடன் நீண்ட காதல் விவகாரங்களை ஊக்குவிக்கும் படகு வகை. அவற்றை யார் வாங்குகிறார்கள்? "" "பெரிய படகு விஷயத்தைச் செய்த ஒருவர் எங்கள் படகுகளில் ஒன்றுடன் முடிவடைவது ஒரு பொதுவான கருப்பொருள்" "என்று இணை உரிமையாளர் கிறிஸ்டன் மார்ஷல் கூறுகிறார்". "அவர்கள் பயணம் செய்கிறார்கள், அவர்கள் இருப்பதை விட மிகப் பெரிய படகு போல் உணர்கிறார்கள்". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் சாண்டர்லிங்கின் வீடியோ சுற்றுப்பயணம் 18 கீல்போட்கள் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் மார்ஷல் மரைன் கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்ட பிரெக்கென்ரிட்ஜ் மார்ஷல் பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்