Gordon Bradt
கார்டன் எட்வின் பிராட் (மே 2,1924-டிசம்பர் 3,2022) ஒரு அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர், வடிவமைப்பாளர் மற்றும் கைனெட்டிகோ ஸ்டுடியோஸின் நிறுவனர் ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை பிராட் மே 2,1924 அன்று இல்லினாய்ஸின் எவன்ஸ்டனில் பிறந்தார், மூன்று குழந்தைகளில் இளையவர். அவரது தந்தை ஏ. கார்டன் பிராட், கான்டினென்டல் இல்லினாய்ஸ் தேசிய வங்கி மற்றும் அறக்கட்டளை நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவராகவும், வடமேற்கு பல்கலைக்கழக பட்டதாரி வணிகப் பள்ளியின் பேராசிரியராகவும், வணிகம் குறித்த பல புத்தகங்களை எழுதியவராகவும் இருந்தார். அவரது தாயார் அலிஃப் போஸியர் பிராட் ஒரு கலைஞர் மற்றும் பெண் சாரண ஆணையர் ஆவார். பிராட் 1942 ஆம் ஆண்டில் கொலராடோவின் போல்டரில் உள்ள கொலராடோ பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் துறையில் மாணவராக நுழைந்தார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட்ட ரிசர்வ் படையில் உள்ள அனைத்து வீரர்களும் சேவைக்கு அழைக்கப்பட்டனர், இராணுவ சிறப்பு பயிற்சி திட்டத்திற்காக பொறியியல் மாணவர்கள் பயிற்சி பெற்றனர். 1943 ஆம் ஆண்டில் கொலராடோவின் ஃபோர்ட் காலின்ஸில் உள்ள கொலராடோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் பிராட் இந்த திட்டத்திற்கு தகுதி பெற்றார். 1944 ஆம் ஆண்டில் பிராட் ஜெனரல் ஹோட்ஜஸின் கீழ் 2 வது காலாட்படை பிரிவின் 38 வது காலாட்படை ரெஜிமென்ட்டுடன் செயலில் கடமைக்காக ஐரோப்பாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், உடனடியாக தி பேட்டில் ஆஃப் தி பல்ஜ் நடவடிக்கையைக் கண்டார். மார்ச் 31,1945 அன்று, ஜெர்மனியின் வார்பர்க் வழியாக ஷெர்மன் டாங்கியின் கோபுரத்தில் பிராட் சவாரி செய்து கொண்டிருந்தபோது, ஜெர்மன் பான்ஜெர்ஃபாஸ்ட் துப்பாக்கி கையெறி குண்டால் டாங்க் தாக்கப்பட்டது. பிராட் பல ஷ்ரப்னல் காயங்களைப் பெற்றார், இதனால் அவர் நிரந்தரமாக ஊனமுற்றார். பிராட் மார்ச் 25,1946 அன்று இல்லினாய்ஸின் ஃபோர்ட் ஷெரிடானில் சேவையிலிருந்து கெளரவமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார், மேலும் கொலராடோ பல்கலைக்கழகத்திற்குத் திரும்பினார், 1949 இல் வணிக பொறியியலில் பட்டம் பெற்றார். அங்கு இருந்தபோது, கொலராடோவின் டென்வரைச் சேர்ந்த கோலெட் அயர்லாந்து, ஜுவல் காவ்தன் அயர்லாந்தின் மகள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் நான்கு ஆண்டுகளில் பணியாற்றிய கொலராடோவின் முன்னாள் இரண்டு முறை அட்டர்னி ஜெனரலான கெயில் எல். அயர்லாந்தை சந்தித்தார். அவர்கள் ஜனவரி 28,1950 அன்று டென்வரில் திருமணம் செய்து கொண்டனர், மேலும் கார்டனின் சொந்த ஊரான இல்லினாய்ஸின் எவன்ஸ்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். அங்கு அவர்களுக்கு கிறிஸ்டின், டெரிஸ் மற்றும் ஆண்ட்ரூ கார்டன் என்ற மூன்று குழந்தைகள் பிறந்தனர். பெல் & ஹோவெல் கம்பெனி பின்னர் 1950 இல், பிராட் இல்லினாய்ஸின் ஸ்கோக்கி அருகே அமைந்துள்ள பெல் & ஹோவெல் கம்பெனியில் சேர்ந்தார். அவர் உற்பத்தி திட்டமிடல் துறையில் பெல் & ஹோவெல்லில் தொடங்கினார், பின்னர் புகைப்பட மற்றும் ஆடியோ-காட்சி தயாரிப்புகளின் பொறியியல், சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்பு திட்டமிடல் ஆகியவற்றில் முக்கிய பதவிகளை வகித்தார். இது நுகர்வோர் தயாரிப்புகள் குழுவில் பொறியியல் மற்றும் தயாரிப்பு நிர்வாகத்தின் துணைத் தலைவராக அவரது பாத்திரத்திற்கு வழிவகுத்தது. 1972 ஆம் ஆண்டில் அவர் தொழில்துறை மற்றும் பயிற்சி உபகரணக் குழுவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், இது நிறுவனத்தின் ஆடியோ-விஷுவல், அவிகாம் மற்றும் தொழில்முறை உபகரணப் பிரிவுகளால் ஆனது. பெல் & ஹோவெல்லில், அவர் பொறியியல் வடிவமைப்பில் பணியாற்றினார், மேலும் பெல் & ஹோவெல்லுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஆறு அமெரிக்க காப்புரிமைகளை வழங்கினார். டிஜிட்டல் கேமராக்கள் வருவதற்கு சற்று முன்பு இருந்த சகாப்தத்தில், 8 மிமீ திரைப்பட கேசட்டை (பிராட் மற்றும் பலர், 1971) தயாரிப்பதற்கான சர்வதேச தரத்தை அமைப்பதில் பிராட் முன்னணியில் இருந்தார். 1970 ஆம் ஆண்டில் பிராட் மற்றும் பெல் & ஹோவெல் ஆகியோர் ஏழு முக்கிய ஐரோப்பிய புகைப்பட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் பெல் & ஹோவெல் ஆட்டோ 8 மூவி கேசட் அமைப்பில் தங்கள் சொந்த 8 மிமீ ப்ரொஜெக்டர்களை தரப்படுத்த தேர்வு செய்துள்ளதாக அறிவித்தனர். கோடக் முன்பு ஒரு அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது, ஆனால் அது ஒரு தொழில்துறை தரமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, அதே நேரத்தில் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் பெல் & ஹோவெல் அறிமுகப்படுத்துவதற்காக காத்திருந்தன. பெல் & ஹோவெல் அமைப்பு நுகர்வோரின் தற்போதைய திரைப்பட நூலகங்களுடன் இணக்கமாக இருந்தது, மேலும் திரைப்பட ஸ்பூல்களை ஒரு தோட்டாக்களில் போடுவதன் மூலம் ஆபரேட்டருக்கு ஒரு எளிய நடைமுறையைக் காட்டும் திரைப்படத்தை உருவாக்கியது. ஸ்லைடு படங்களை வெளிப்படுத்துவதற்காக சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெல் & ஹோவெல் ஸ்லைடு கியூப் அமைப்பைத் தொடர்ந்து இந்த கண்டுபிடிப்பு ஏற்பட்டது. பிராட் தனது சொந்த வடிவமைப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் பலவற்றை உருவாக்கினார், அவர் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் பெல் & ஹோவெல்லுக்காக பயணம் செய்தபோது. இங்கிலாந்தில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு ஒரு உன்னதமான மஸராட்டி ஆட்டோமொபைலை ஏற்றுமதி செய்வது போன்ற தனது தனிப்பட்ட முயற்சிகளை மேம்படுத்துவதற்காக அவர் பயணம் செய்ய ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பயன்படுத்தினார். வீட்டில், மிச்சிகன் ஏரி மற்றும் இல்லினாய்ஸ் நதியில் தனது குடும்பத்தை அழைத்துச் செல்ல ஒரு படகை வடிவமைத்து உருவாக்கினார். பிராட் தனது சொந்த வடிவமைப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளுடனும் பரிசோதனை செய்தார். 1969 ஆம் ஆண்டில், பெல் & ஹோவெல்லில் இருந்தபோது, திறமையற்ற நபர்களால் கிட்டார் வாசிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கண்டுபிடிப்புக்காக பிராட் தனது முதல் காப்புரிமையை வழங்கினார். "சார்ட்-ஃபார்மிங் டிவைஸ் ஃபார் ஸ்ட்ரிங் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்" (பிராட், 1969) என்ற தலைப்பில், இந்த கண்டுபிடிப்பில் ஒரு கிதார் இடம்பெற்றிருந்தது, அதில் பட்டன்கள் கட்டுப்படுத்தும் பார்கள் மற்றும் கம்பிகள் சரங்களுக்கு எதிராக அழுத்தப்பட்டு, கிதாரின் ஃப்ரெட்டில் வளையங்களை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு ஆட்டோஹார்பைப் போன்றது. 1960 களின் முற்பகுதியில் பிராட் மற்றும் அவரது மனைவி கோலெட் ஆகியோர் தங்கள் குடும்பத்தை இல்லினாய்ஸின் எவன்ஸ்டனில் இருந்து இல்லினாய்ஸின் வில்மெட்டிற்கு மாற்றினர், அங்கு அவர் பின்னர் அறியப்பட்ட வடிவமைப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்கத் தொடங்கினார். ஜூலை 1973 இல், 23 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் பெல் & ஹோவெல்லில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், மேலும் முழுநேர வேலைக்குச் சென்று சுருக்கமான இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட இயக்க சிற்பங்களை உருவாக்கினார். அவரும் கோலெட்டும் கைனெட்டிகோ, இன்க். நிறுவனத்தைத் தொடங்கினர், மேலும் பிராட் ஒரு கலைஞராகவும் சுயாதீன தொழிலதிபராகவும் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், தனது படைப்புகளை சில்லறை சந்தைக்குத் தள்ளினார். கைனெட்டிகோ ஸ்டுடியோஸ் கைனெட்டிகோ 1973 இல் இணைக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து கைனெட்டிகோவின் தயாரிப்பு வரிசைகளுக்கு கைனடிக் கலை அடிப்படையாக மாறியது. தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும் ஏசி மின்சார ஒத்திசைவான நேர மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. சிற்பங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் உலோகங்கள் மற்றும் ரோசின், பிரேஸ் செய்யப்பட்டவை, சாலிடர் செய்யப்பட்டவை அல்லது ஒன்றாக ஒட்டப்பட்டவை. பிராட் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிக்கு தேவையான அனைத்து ஜிக்ஸையும் வடிவமைத்து உருவாக்கினார், மேலும் மெருகூட்டல் செயல்முறைகள் மற்றும் அரக்கு முடிச்சுகள் போன்ற முடிப்பதற்கான நுட்பங்களை உருவாக்கினார். அசல் தயாரிப்பு வரிசையில் சுருக்கமாக நகரும் மேஜை-மேல் சிற்பங்கள் இருந்தன. தளங்களில் உள்ள மின்சார மோட்டார்களால் இயக்கப்படும், புனையப்பட்ட கம்பி காத்தாடிகள் மற்றும் உருவங்கள் நகர்த்தப்பட்டன, அசைந்தன மற்றும் குதித்தன (பிராட், 1975). சிற்பங்கள் சில்லறை பரிசுக் கடைகள் மற்றும் நகைக் கடைகளுக்கு நேரடியாக விற்கப்பட்டன. கோலெட் தயாரிப்புகளை விற்று வணிகத்தை கவனித்துக்கொண்டதால், பிராட் வில்மெட்டில் உள்ள தனது பட்டறையில் சிற்பங்களை உருவாக்கினார். பிராட் தொடர்ந்து புதிய சிற்பங்களை உருவாக்கினார், மேலும் அனிமேஷன் செய்யப்பட்ட, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட விளையாட்டு புள்ளிவிவரங்களின் வரிசை இந்த செயல்முறையிலிருந்து வெளிப்பட்டது. 1974 கோடையில், பிராட் தனது குடும்பத்தையும் கைனெட்டிகோ நடவடிக்கையையும் வடமேற்கு ஆர்கன்சாஸில் உள்ள ஓசர்க் மலைகளுக்கு மாற்றினார், அங்கு அவர் உள்ளூர் பயிற்சியாளர்களின் குழுவுடன் தயாரிப்பைத் தொடங்கினார். சுருக்கமான தயாரிப்பு வரிசை ஒரு வருடத்திற்கு தொடர்ந்தது, ஆனால் விரைவில் விளையாட்டு புள்ளிவிவரங்களின் தயாரிப்புடன் மாற்றப்பட்டது. கோல்ஃபர், டென்னிஸ் வீரர், மீனவர், பேஸ்பால் வீரர், ஸ்கையர் மற்றும் ஜாகர் ஆகியோர் புதிய விளையாட்டு ஃபிகர் தயாரிப்பு வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டனர். பிராட் 1975 ஆம் ஆண்டில் தனது மோட்டார் அடிப்படை வடிவமைப்பிற்கான அமெரிக்க காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது, ஏற்கனவே அவரது சுருக்க சிற்பங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது (பிராட், 1975). இப்போது அவர் தனது விளையாட்டு புள்ளிவிவரங்களுக்கு அதே மோட்டார் தளத்தைப் பயன்படுத்தினார். 1977 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு விளையாட்டு உருவங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் மோட்டார் தளத்திற்குள் பொருத்துதலுக்கான அமெரிக்க காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது (பிராட், 1977). பத்து ஆண்டுகளாக, நிறுவனம் இயக்க விளையாட்டு புள்ளிவிவரங்களை உலகெங்கிலும் உள்ள டீலர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு அனுப்பியது. 1980 ஆம் ஆண்டில், பிராட் சிக்ஸ் மேன் கடிகாரத்தை வடிவமைத்தார், இது பிராட் மற்றும் கைனெட்டிகோ அடுத்த 40 ஆண்டுகளுக்கு உருவாக்கிய கடிகாரங்களுக்கான அடிப்படையாகும். அதே மோட்டார், பொருட்கள் மற்றும் நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மோட்டரிலிருந்து வரும் கியர் ரயில் சுருள் பித்தளை கம்பியால் ஆனது, இது பினியன் கியர்கள் மற்றும் தடுப்புகளுடன் ஈடுபடுகிறது. ஆறு பித்தளை, பிரேஸ் செய்யப்பட்ட, வளைந்த மற்றும் சாலிடர் செய்யப்பட்ட "சிறிய ஆண்கள்" ஒரு டிரைவ் கியரை இயக்கி கடிகாரத்தை நகர்த்துவது போல் தோன்றியது. 1983 ஆம் ஆண்டில், பிராட் தனது "கைனடிக் கடிகார சிற்பம்" (பிராட், 1983) க்கான அமெரிக்க காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது. ஆர்கன்சாஸ் மாநில காப்புரிமை வைப்பு நூலகம் 1991 ஆம் ஆண்டில் அதன் சிற்றேடு அட்டையில் காப்புரிமையை வெளியிட்டது. இது ஒன் மேன் கடிகாரம், த்ரீ மேன் கடிகாரம் (தி க்ளாக் ஜூனியர்), வாட்டர் கடிகாரம் (பிராட், 1990) மற்றும் இறுதியில் செவன் மேன் பெடெஸ்டல் கடிகாரத்திற்கு வழிவகுத்தது. "அனிமேட்டட் கைனடிக் ஸ்கல்ப்சர் டிவைஸ்" (பிராட், 1992) என்ற தலைப்பில் பீடஸ்டல் சாதனத்திற்கான அமெரிக்க காப்புரிமை 1992 இல் பிராட் வழங்கப்பட்டது. விரைவில் பிராட் செவன் மேன் கடிகாரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு தனது ஸ்டுடியோக்களில் தாத்தா கடிகாரங்களை உருவாக்கினார். இந்த குரோம் பூசப்பட்ட 6 அடி உயர கடிகாரங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள விற்பனையாளர்களுக்கும் சேகரிப்பாளர்களுக்கும் அனுப்பப்பட்டன. பிப்ரவரி 2,1993 அன்று, நியூயார்க் நகரில் நடைபெற்ற ஜுவல்லர்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்கா ஷோவில் "கேலரி ஆஃப் டிசைன் அண்ட் இன்னோவேஷன்" இல் பிராட்ஸின் தாத்தா கடிகாரம் மற்றும் கைனெட்டிகோ சிறந்த நிகழ்ச்சியை வென்றன. சிறந்த நிகழ்ச்சிக்கு கூடுதலாக, கைனெட்டிகோ நிகழ்ச்சியில் புதுமையான வடிவமைப்பு பிரிவில் முதல் இடத்தையும் வென்றது. பிராட்ஸின் சிக்ஸ் மேன் கடிகாரம் பெரிய கடிகாரங்களாக வளர்ந்தபோது, 1991 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் புதிய டொராண்டோ பியர்சன் சர்வதேச விமான நிலைய முனையத்தின் கிரேட் ஹாலில் 15 அடி உயர குரோம் பூசப்பட்ட பதிப்பு நிறுவப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள பசிபிக் அறிவியல் மையத்திற்காக தனது செவன் மேன் பெடெஸ்டல் கடிகாரத்தின் 15 அடி உயர குரோம் பூசப்பட்ட பதிப்பை அவர் உருவாக்கினார். பிற வடிவமைப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் பிராட் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் தொடர்ந்து வடிவமைத்து கண்டுபிடித்தார். ஒவ்வொரு புதிய ஆர்வமும் பொழுதுபோக்கும் ஒரு யோசனைக்கும் முன்மாதிரிக்கும் வழிவகுத்தது. ரிமோட் கண்ட்ரோல் விமானங்களில் அவருக்கு இருந்த ஆர்வத்தின் போது, இலகுரக ஸ்போக் விமான சக்கரங்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு ஜிக்கை வடிவமைத்து உருவாக்கினார், அதை அவர் 1999 இல் மாடல் ஏர்பிளேன் நியூஸின் வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார். இது இரண்டு ஸ்போக் சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு நாற்காலியின் முன்மாதிரியை வடிவமைத்து உருவாக்க வழிவகுத்தது, அதற்கு அவர் "பழைய கார் நாற்காலி" (பிராட், 2001) என்று காப்புரிமை பெற்றார். விமானங்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் ஒரு கூரை விசிறி பிளேடு வடிவமைப்பு மற்றும் அசெம்பிளியை ஊக்குவித்தது, மேலும் காப்புரிமை பெற்றது (பிராட், 2000). அவரது ஹாம் ரேடியோ உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு, அவரும் சக ஹாம் ரேடியோ ஆபரேட்டரும் தகவல்தொடர்பு பெறுநர்களுக்கான (பிராட் & பேட்ஸ், 1993) ஒரு முடக்கப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி மீட்டமைப்பு சாதனத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றனர். கோல்ஃப் மைதானத்தில் நேரத்தை செலவிடுவது ஒரு "பேட்டரி டிரைவ் கோல்ஃப் கார்ட்டை" ஊக்குவித்தது, அதை அவர் உருவாக்கி காப்புரிமை பெற்றார் (பிராட், 1985). மொத்தத்தில், பிராட் நியமிக்கப்பட்டவராக 13 காப்புரிமைகளையும், குறைந்தது 6 காப்புரிமைகளையும் பெல் & ஹோவெல் நிறுவனத்திற்கு ஒதுக்கினார். 2007 ஆம் ஆண்டில், பிராட் தனது காப்புரிமைகளைக் காட்டும் ஒரு சுவரொட்டியை உருவாக்கினார், இதில் சிக்ஸ் மேன் கடிகாரத்தின் காப்புரிமை மற்றும் செவன் மேன் கடிகாரத்திற்கான பெடெஸ்டல் சாதனம் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பிராட் டிசம்பர் 3,2022 அன்று, தனது 98 வயதில், ஆர்கன்சாஸின் ஸ்பிரிங்டேலில் உள்ள சர்க்கிள் ஆஃப் லைஃப் ஹோஸ்பிஸில் காலமானார். அவர் தனது மனைவி கோலெட்டால் முன்கூட்டியே இறந்தார், மேலும் அவரது மூன்று குழந்தைகளால் உயிர் பிழைத்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டொராண்டோ சர்வதேச விமான நிலைய கடிகார சிற்பம் சிகாகோ அருங்காட்சியகத்தில் செய்யப்பட்டது 1924 பிறப்புகள் 2022 இறப்புகள் இல்லினாய்ஸின் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் இல்லினாய்ஸின் இராணுவ வீரர்கள் இல்லினாய்ஸின் எவன்ஸ்டனைச் சேர்ந்தவர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கொலராடோ பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்களைச் சேர்ந்த அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள்