KMC Komando
கேஎம்சி கோமாண்டோ என்பது இந்தோனேசிய கப்பல் கட்டுபவர் பி. டி. டெஸ்கோ இந்தோமாரிடிம் என்பவரால் கட்டப்பட்ட வேகமான தாக்குதல் கப்பலின் ஒரு வகுப்பாகும். உற்பத்தியாளர் இதை காம்பாட் போட் 18 எம் என்று பெயரிட்டார். இது தற்போது இந்தோனேசிய இராணுவம் மற்றும் கடற்படையால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த கப்பல் இந்தோனேசிய இராணுவத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் விளைவாகும், குறிப்பாக வழங்கல் மற்றும் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (டிட்பெகாங்) வீரர்கள் செபுலுஹ் நோபெம்பர் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி (ஐ. டி. எஸ்) சுரபாயாவின் தொடர்புடைய நிபுணர்களுடன் இணைந்து 2013 முதல் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. இறுதியில், 'கோமாண்டோ' என்று பெயரிடப்பட்ட வேகமான படகு, பி. டி. டெஸ்கோ இந்தோமாரிடிம் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. கேஎம்சி கோமாண்டோ ஏப்ரல் 29,2014 அன்று இந்தோனேசிய இராணுவத்தின் (கேஏஎஸ்ஏடி) அப்போதைய தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் டிஎன்ஐ புடிமானால் வடக்கு ஜகார்த்தாவின் ஏபிசி கடற்கரையில் (அன்கோல் கடற்கரை நகரம்) அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. அன்றைய ஆர்ப்பாட்டத்தில், கே. எம். சி கோமாண்டோ குறுகிய வட்டங்களில் சூழ்ச்சி செய்வதற்கும், குறுகிய தூரத்தை நிறுத்துவதற்கும், துருப்புக்களைக் குறைப்பதற்கும், தங்கள் ஆயுதங்களை சுடுவதற்கும் அதன் திறனை நிரூபித்தார். தொழில்நுட்ப விவரங்கள் கப்பலின் மேற்பகுதி அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது, இது 17.60 மீ நீளம், 4.20 மீ அகலம், 2.15 மீ உயரம், 0.75 மீ வரைவு மற்றும் 23 டன் எடையுடன் உள்ளது. இது ஒரு ஜோடி ஹாமில்டன் எச்ஜே 422 நீர் ஜெட் விமானங்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு கேட்டர்பில்லர் கேட் சி 12 ஏசிஇஆர்டி டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது 1,500 ஹெச்பி (2 × 750) ஐ உற்பத்தி செய்கிறது. இது 35 முடிச்சுகள் (மணிக்கு 65 கிமீ) பயண வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, சிறிய வட்டங்களில் 360 டிகிரியை கையாள முடியும் மற்றும் குறுகிய தூரங்களில் திடீர் நிறுத்தங்களை ஏற்படுத்தும். பேகாசியின் பாபேலனில் அமைந்துள்ள இந்த தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல் 250 கடல் மைல் (463 கி. மீ) வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்ட முகத்துவாரம் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் (ஆழ்கடல் அல்ல) செயல்பட வரிசையில் நிற்கிறது. ஒவ்வொரு நடவடிக்கையிலும் இந்த கப்பல் 500 லிட்டர் புதிய தண்ணீரை தொட்டிகளில் சேமித்து வைக்கிறது. கேஎம்சி கட்டளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள நிலையான உபகரணங்கள் கடல் ரேடார், கைரோ திசைகாட்டி, ஜிபிஎஸ், எஸ்எஸ்பி ரேடியோ, எச். டி ரேடியோ, ரிங் புய் மற்றும் 2 லைஃப் ராஃப்ட்கள் ஆகும். இதை இயக்க, 30 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினரால் இந்த கப்பல் இயக்கப்படுகிறது. தினசரி பணிகளில் சிப்பாய்கள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு வாகனமாக பயன்படுத்தப்படுவதோடு மட்டுமல்லாமல், கே. எம். சி கோமாண்டோ போர் பணிகளில் (நீர்நிலை செயல்பாடுகள்) கப்பலின் முன்புறத்தில் உள்ள வளைவு வழியாக வெளியேறும் ஆயுதமேந்திய துருப்புக்களின் அரை படைப்பிரிவை கரைக்கு அகற்ற முடியும். தீயணைப்பு ஆதரவு அல்லது தற்காப்புக்கான ஆயுதமாக, கேபினின் பின்னால் கோபுர கம்பத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஆர். சி. டபிள்யூ. எஸ் (ரிமோட் கண்ட்ரோல் வெபன் சிஸ்டம்) உள்ளது, இது 12,7 மிமீ காலிபர் பிரவுனிங் எம் 2 எச். பி இயந்திர துப்பாக்கியால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே இது 2,000 மீட்டர் தூரம் வரை தூர இலக்கை (எதிரி) துடைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். விபத்து ஒரு கே. எம். சி கோமாண்டோ திங்கள், 12 மார்ச் 2018 அன்று, மேற்கு இந்தோனேசிய நேரப்படி 11.00 மணிக்கு கெபுலுவான் செரிபூவின் நீரில் மூழ்கினார். அந்த நேரத்தில், படகு 50 வீரர்களை ஏற்றிச் சென்றது. இந்த விபத்தில் கப்பலில் இருந்த பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் அனைவரும் உயிர் தப்பினர். இந்தோனேசிய இராணுவம் அதிகப்படியான திறன் காரணமாக மூழ்கியதாக மறுத்தது, பயிற்சியாளர் குழாயிலிருந்து கசிவு ஏற்பட்டதால் இயந்திர அறைக்குள் தண்ணீர் நுழைந்ததாக குழுவினர் தெரிவித்தனர். இரண்டு முதல் மூன்று மீட்டரை எட்டிய உயரமான கடல் அலைகளால் கசிவு அதிகரித்தது. தண்ணீர் பின்னர் இயந்திர அறைக்குள் நுழைகிறது, எனவே கப்பலின் கேப்டன் ஏற்கனவே தண்ணீர் நிரம்பிய இயந்திரத்தை அணைத்தார். தண்ணீருக்குள் நுழைந்த கப்பலின் எடை கனமாகி, கப்பல் மெதுவாக மூழ்கும். பயனர் தற்போதைய ஆபரேட்டர்ஃ 13 இந்தோனேசிய இராணுவம் மற்றும் கடற்படைக்காக தயாரிக்கப்பட்டது. மேலும் காண்கஃ சி. பி. 90 ராப்டர்-வகுப்பு ரோந்து படகு பல்நோக்கு தாக்குதல் படகு அன்டசேனா-வகுப்பு போர் படகு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெஸ்கோ இந்தோமாரிடிம் இணையதளத்தில் போர் படகு 18 எம் துப்பாக்கி படகு வகுப்புகள் ரிவரின் போர் படகுகள் இராணுவ படகு தரையிறங்கும் படகு