Seaton tram station
சீட்டன் டிராம்வே நிலையம் சீட்டன் டிராம்வேயின் தெற்கு முனையமாகும். இந்த நிலையம் ஆங்கில கவுண்டி டெவோனில் உள்ள சீடன் நகரத்தின் நகர மையத்தில் அமைந்துள்ளது. சீட்டனில் உள்ள முனையம் 1975 இல் திறக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் இரண்டு முறை முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது. மிக சமீபத்திய புனரமைப்பின் விளைவாக ஆண்டு முழுவதும் செயல்பட பொருத்தமான ஒரு நவீன மூடப்பட்ட கட்டிடம் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது பலவிதமான டிராம்வே மற்றும் சமூக அடிப்படையிலான நிகழ்வுகளுக்கான இடமாக செயல்படுகிறது. 1969 ஆம் ஆண்டில், கிளாட் லேன் மற்றும் அவரது நிறுவனமான மாடர்ன் எலக்ட்ரிக் டிராம்வேஸ், கோலிடன் ரயில் நிலையத்திற்கும் சீடன் ரயில் நிலையத்திற்கு வடக்கே ஒரு புள்ளிக்கும் இடையிலான முன்னாள் சீடன் ரயில் கிளையின் ஒரு பகுதியின் பாதை படுக்கையை வாங்கியது. ரயில்வே கிளை 7 மார்ச் 1966 அன்று மூடப்பட்டது, மேலும் சாலை அமைப்பில் மாற்றங்களால் அச்சுறுத்தப்பட்ட ஈஸ்ட்போர்ன் நகரத்திலிருந்து சீட்டனுக்கு தனது கேஜ் டிராம்வேயை மாற்றுவதே அவரது நோக்கமாக இருந்தது. டிராம்வே சேவைகள் 1970 ஆம் ஆண்டில் கிளை வழித்தடத்தின் தெற்குப் பகுதியில் ஒரு பரந்த பாதையைப் பயன்படுத்தி தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது ரிவர்சைடு டிராம் ஸ்டாப் என்று அழைக்கப்படும் தெற்கு முனையம் சீட்டனுக்கு வசதியாக இல்லை, எனவே பாதையை புதிய வலதுபுறத்தில், சீட்டனின் மையத்திற்கு நீட்டிக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. 1975 வாக்கில் ஒரு புதிய விரிவாக்கம் கட்டப்பட்டது, இது முன்னாள் ரயில்வே கிளையிலிருந்து பாதையின் கிடங்கு மற்றும் இடைக்கால தெற்கு முனையத்தின் வடக்கே திசைதிருப்பப்பட்டு, விடுமுறை முகாம்களுக்கு இடையில் மேற்கே செல்கிறது, பின்னர் அவை நகர மையத்திற்கும் முன்னாள் ரயில் நிலையத்திற்கும் இடையிலான நிலத்தை ஆக்கிரமித்தன. இந்த பாதை பின்னர் தெற்கே திரும்பி கடலோர மற்றும் நகர மையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஹார்பர் சாலை கார் பூங்காவில் ஒரு முனையத்திற்கு திரும்பியது. ஆரம்ப அமைப்பில் பயணிகளுக்கான தங்குமிடம் இல்லை, டிராம் ஷாப் கார் 01 ஆல் வழங்கப்பட்ட கடை மற்றும் டிக்கெட் அலுவலக வசதிகள் இருந்தன, அவை ஒவ்வொரு நாளும் முதல் மற்றும் கடைசி சேவை டிராம்களால் டிப்போவிலிருந்து கீழே இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. 1995 ஆம் ஆண்டு வரை முதல் நிரந்தர கட்டிடம் கட்டப்படவில்லை, இது எட்வர்டியன்-ஈர்க்கப்பட்ட எஃகு மற்றும் கண்ணாடி தங்குமிடமாக இருந்தது, இது கெசெபோ பாணி கடை மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகத்துடன் இருந்தது, அதே நேரத்தில் திருத்தப்பட்ட தடுக்கப்பட்ட நடைபாதை அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. 2000 களின் முற்பகுதியில் அருகிலுள்ள விடுமுறை முகாம்கள் மூடப்பட்ட பிறகு, அந்த இடமும் ஹார்பர் ரோடு கார் பூங்காவின் ஒரு பகுதியும் விரிவான மறுவடிவமைப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்டன, ஒரு டெஸ்கோ கடை, பிரீமியர் இன் ஹோட்டல் மற்றும் ஒரு பெரிய தனியார் வீட்டுவசதி மேம்பாடு ஆகியவை கட்டப்பட்டன. இதற்கிடையில், ஹார்பர் சாலை கார் பூங்காவின் ஒரு பகுதியில் புதிய சீடன் ஜுராசிக் சென்டர் கட்டப்பட்டது. இரண்டு திட்டங்களும் நிலத்தின் அளவை உயர்த்துவதை உள்ளடக்கியது மற்றும் டிராம் வே முனையத்தை இடமில்லாமல் விட்டுவிட்டன, எனவே மீதமுள்ள மீளுருவாக்கம் பகுதியை பூர்த்தி செய்வதற்காக டிராம் வே ஒரு சமகால கட்டிடத்தை கட்ட முடிவு செய்தது. புதிய நிலையம் புதிய நிலையம் ரே ஹோல் கட்டிடக் கலைஞர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர்கள் ஸ்னோடன் மலை ரயில்வேயின் புதிய உச்சி நிலையத்திற்கும் பொறுப்பாக இருந்தனர், மேலும் வடிவமைப்பில் நிலையத்தை சுற்றியுள்ள நிலத்திற்கு மேலே உயர்த்துவது அடங்கும். கட்டுமானம் செப்டம்பர் 2017 இல் தொடங்கியது மற்றும் புதிய நிலையம் 28 ஜூன் 2018 அன்று திறக்கப்பட்டது. கட்டுமானக் காலத்தில், ரிவர்சைடு டிராம் நிறுத்தம் மீண்டும் பாதையின் தெற்கு முனையமாக இயக்கப்பட்டது மற்றும் அங்கிருந்தும் சீட்டன் நிலைய தளத்திற்கும் இடையில் ஒரு ஷட்டில் பேருந்து சேவை வழங்கப்பட்டது. புதிய நிலையம் ஒரு நவீன, முழுமையாக மூடப்பட்ட கட்டிடமாகும். இது நான்கு தட முனைய அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு பிரதான மண்டபத்தையும், ஒரு சிறிய கஃபே மற்றும் கடை, கழிப்பறைகள் மற்றும் பணியாளர் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. புதிய நிலையம் முழுவதும் ஒரு ஃப்ளஷ் தரையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் இந்த இடத்தை நிகழ்வுகள் மற்றும் கண்காட்சிகளுக்கும் பயன்படுத்த முடியும். ஒரு சுவர் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு பெரிய திரைக்கு இடமளிக்கிறது; சாதாரண செயல்பாட்டின் போது இது டிராம் வே டிப்போவிலிருந்து ஒரு நேரடி வெப்கேம் ஊட்டத்தைக் காட்டுகிறது, இது கோலிஃபோர்டை நோக்கிய கோடு மற்றும் முகத்துவாரத்தைப் பார்க்கிறது. இந்த நிலையம் ஒரு நிலப்பரப்பு நடைபாதை பகுதியால் சூழப்பட்டுள்ளது, இது ஹார்பர் சாலை வரை நீண்டுள்ளது, மேலும் அருகிலுள்ள டெஸ்கோ ஸ்டோர் மற்றும் சீடன் ஜுராசிக் சென்டர் ஆகியவற்றிற்கான அணுகலையும் வழங்குகிறது. பாதசாரி பகுதியின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு பேருந்து மற்றும் ரயில் நிறுத்துமிடம் உள்ளது. அதன் உயர்ந்த உயரம் மற்றும் திறந்த தோற்றம் காரணமாக, இந்த நிலையம் சீட்டன் நகருக்குள் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையம் ஹெரிடேஜ் ரயில்வே அசோசியேஷனின் "சிறந்த சாதனை" விருதையும், விஸிட் இங்கிலாந்தின் "வெல்கம் அகோலேட்" விருதையும் வென்றது. ரயில் நிலையக் கட்டிடத்தில் உள்ள நான்கு முனையப் பாதைகளில் ஒன்றிற்குள் வரும் மற்றும் புறப்படும் டிராம்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு டிராம் காருக்கு இடமளிக்கும் திறன் கொண்டவை, இருப்பினும் சாலை 1 பிரதான நிலையக் கட்டிடத்திற்கு வெளியே தேவைப்பட்டால் கூடுதல் டிராம்கள் மூலம் ஏற்ற அனுமதிக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு தடங்களும் நிலையத்திற்கு வடக்கே ஒரே பாதையாக இணைகின்றன. இந்த ரயில் பாதை ஈஸ்டர் முதல் அக்டோபர் இறுதி வரை தினசரி சேவையை இயக்குகிறது, மேலும் பள்ளி விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் பிப்ரவரி அரை காலத்திற்குப் பிறகு வார இறுதி நாட்களும் இயக்கப்படுகின்றன. ஆண்டு முழுவதும் ஒவ்வொரு 20 நிமிடங்களுக்கும் சேவைகள் செயல்படுகின்றன. சாதாரண செயல்பாட்டில், டிராம்கள் சீட்டனுக்கு வடக்கே 4 நிமிடங்களில் உள்ள ரிவர்சைட்டில் கடந்து செல்கின்றன, அதாவது ஒரு டிராம் வந்து மற்றொரு டிராம் நிலையத்திற்குள் நுழையாமல் புறப்படும். சில நேரங்களில், பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது டிராம்கள் நிலையத்தில் சேமிக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக சாலைகள் 1 மற்றும்/அல்லது 4 இல், இருப்பினும் 4 சாலைகளும் பரபரப்பான கோடை காலத்தில் தவறாமல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெவோன் டிராம், டெவோன் சீட்டனில் உள்ள டெவோன் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இங்கிலாந்தில் நிறுத்தப்படுகின்றன வெளிப்புற இணைப்புகள் கட்டுமானத்தில் உள்ள புதிய டிராம் நிலையத்தின் வீடியோ மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள வெப்கேம் ஊட்டங்கள் நிலையத்தின் இறுதி சுவரில் காட்டப்படுகின்றன (மேலே காண்க)