J. Henry Edmunds
ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் என்பது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் விமானி ஸ்கூனர் ஆகும், இது 1887 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் பிலடெல்பியா விமானிகளுக்காக கட்டப்பட்டது. அவர் 1892 இல் மூழ்கினார், இரண்டாவது எட்மண்ட்ஸ் 1893 இல் கட்டப்பட்டது, இது 1928 இல் கேப் ஹென்லோபனுக்கு வெளியே மோசமான வானிலையில் மூழ்குவதற்கு முன்பு முப்பத்தைந்து ஆண்டுகள் நீடித்தது. அவர் டெலாவேர் விரிகுடாவில் கடைசி ஸ்கூனர்-ரிக் செய்யப்பட்ட விமானி படகு ஆவார். கட்டுமானம் மற்றும் சேவை ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் என்பது மார்ச் 1887 இல், நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் உள்ள சி & ஆர் பாய்லன் கப்பல் கட்டும் இடத்தில், பதினொரு பென்சில்வேனியா விமானிகளின் குழுவினருக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு விமானி ஸ்கூனர் ஆகும். அவள் நம்பர் ஒன் என்று அழைக்கப்பட்டாள். 3 பிலடெல்பியா கடற்படை. எட்மண்ட்ஸின் விலை $13,000 ஆகும். ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் 1888 முதல் 1993 வரை "அமெரிக்க மற்றும் வெளிநாட்டு கப்பல் போக்குவரத்தின் பதிவு" உடன் ஒரு விமானி ஷூனராக பதிவு செய்யப்பட்டார். அவரது கப்பல் மாஸ்டர் கேப்டன் எச். பெய்லி; அவரது உரிமையாளர்கள் பிலடெல்பியா விமானிகள்; நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் (சி & ஆர். பாய்லன்) 1887 இல் கட்டப்பட்டது; மற்றும் அவரது ஹெய்லிங் துறைமுகம் பிலடெல்பியா துறைமுகமாக இருந்தது. அவரது பரிமாணங்கள் 76.3 அடி நீளம், 20.5 அடி அகலம், 8.6 அடி ஆழம் மற்றும் 56 டன் டோனேஜ் ஆகும். 1888 ஆம் ஆண்டின் பெரும் பனிப்புயலின் போது ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் மற்றும் ஈ. சி. நைட் ஆகிய விமானப் படகுகள் புயலின் போது கடலில் வீசப்பட்டன. விமானிகள் சாம் பெய்லி, எம். ஹியூஸ், எல்லிஸ் எல்ட்ரெட்ஜ் மற்றும் ஆல்பர்ட் பென்னெட். ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் மற்றும் ஈப் டபிள்யூ. டன்னெல் மற்றும் அவர்களின் கேப் மே விமானிகள், நவம்பர் 28,1896 இல் பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் ஃபார் தி பே & ரிவர் டெலாவேர் உருவாக்கப்படும் வரை கேப் ஹென்லோப்பனுக்கு கிழக்கே இருபத்தைந்து மைல் தொலைவில் இருந்த ஃபைவ் ஃபாத்தோம் வங்கியில் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பகுதியில் வைத்திருந்தனர். ஐரோப்பாவிலிருந்து நேரடி பாதையில் இருந்ததால் இந்த பகுதி நீராவி வண்டிகளில் ஏறுவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தது. பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, டெலாவேர் பைலட் படகுகள் பல வாங்கப்பட்டன அல்லது விற்கப்பட்டன. 1896 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டீம்போட் பென்சில்வேனியா கட்டப்பட்டபோது, எட்மண்ட்ஸ் அவளுக்கு உதவியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பென்சில்வேனியா மே 23,1898 அன்று பிலடெல்பியா பைலட்ஸ் அசோசியேஷனிடமிருந்து யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையால் வாங்கப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் மற்றும் ஈப் டபிள்யூ டன்னெல் ஆகிய இரண்டு மீதமுள்ள விமானப் படகுகள் மாற்றப்பட்டன. நவம்பர் 1899 இல், பிலடெல்பியா பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் எட்மண்ட்ஸை ஜாக்சன் அண்ட் ஷார்ப் கம்பெனியில் ஒரு ரயில்வேயில் பொது மறுசீரமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக வைத்தது. செப்டம்பர் 27,1892 அன்று, விமானி படகு ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ், நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த இருபத்தைந்து மைல் தொலைவில் உள்ள நான்கு மாஸ்டட் ஸ்கூனர் ரால்ப் எம். ஹேவுட் என்பவரால் வீழ்த்தப்பட்டது. எட்மண்ட்ஸ் ஃபைவ் ஃபாத்தோம் பாங்க் லைட்ஷிப் அருகே மூழ்கி மொத்த இழப்பாக இருந்தது. எலிஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் மற்றும் அல்ஃபோன்சோ பென்னட் ஆகியோர் மட்டுமே மோதலின் போது விமானத்தில் இருந்தனர். அவர்களும் குழுவினரும் ஹேவுட் கப்பலில் வந்து, விமானி படகு ஜான் ஜி. வில்டினுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அது அவர்களை கேப் மேவுக்கு அழைத்துச் சென்றது. விமானி படகு $13,000 மதிப்புடையது மற்றும் கேப் மே விமானிகளுக்கு சொந்தமானது. புதிய ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் 1892 இல் மூழ்கிய எட்மண்ட்ஸுக்குப் பதிலாக ஒரு புதிய விமானப் படகு ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் கட்டப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 9,1893 அன்று நியூயார்க்கில் உள்ள சி & ஆர் பாய்லனின் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து தொடங்கப்பட்டார். அதன் விலை 16,000 டாலர்கள். புதிய ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் 1894 முதல் 1900 வரை "அமெரிக்க மற்றும் வெளிநாட்டு கப்பல் போக்குவரத்தின் பதிவு" உடன் ஒரு விமானி ஷூனராக பதிவு செய்யப்பட்டார். அவரது புதிய கப்பல் மாஸ்டர் கேப்டன் ஹியூஸ்; அவரது உரிமையாளர்கள் பிலடெல்பியா விமானிகள்; நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் (சி & ஆர். பாய்லன்) 1893 இல் கட்டப்பட்டது; மற்றும் அவரது ஹெய்லிங் துறைமுகம் பிலடெல்பியா துறைமுகமாக இருந்தது. அவரது புதிய பரிமாணங்கள் 85 அடி நீளம்; கற்றை 21.6 அடி அகலம்; 9 அடி ஆழம் பிடிப்பு; மற்றும் 69 டன் டோனேஜ். இது 125 குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. விமானி படகு ஜே. ஹென்றி எட்மண்ட்ஸ் மார்ச் 12,1928 அன்று, அடர்த்தியான மூடுபனி மற்றும் மோசமான வானிலை காரணமாக டெலாவேரின் கேப் ஹென்லோப்பனின் ஷோல்களில் தரையிறக்கப்பட்டபோது காணாமல் போனார். படகின் மூக்கு மணலில் மோதியது. பிலடெல்பியாவின் விமானிகள் சங்கம், கடற்கரையிலிருந்து அவளை இழுக்க தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு அவளை ஒப்பந்ததாரர்களிடம் ஒப்படைத்தது. அவர் டெலாவேர் விரிகுடாவில் கடைசி ஸ்கூனர்-ரிக் செய்யப்பட்ட விமானி படகு ஆவார். மார்ச் 24,1928 அன்று, டெலாவேரின் ரெஹோபோத் கடற்கரையைச் சேர்ந்த ஜார்ஜ் ஷாக்லிக்கு டி. டபிள்யூ பர்பேஜ் பொது ஏலத்தில் எட்மண்ட்ஸ் $350 க்கு விற்கப்பட்டது. பென்சில்வேனியா பைலட் படகுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பேய்லட்ஸ் அசோசியேஷன் ஃபார் தி பே & ரிவர் டெலாவேர் குறிப்புகள் தனிப்பட்ட பாய்மரக் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷூனர்ஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சேவைக் கப்பல்கள் புரூக்ளினில் கட்டப்பட்ட 1889 கப்பல்கள் 1893 கப்பல்கள் பைலட் படகுகள்