Bailey, Iowa
பெய்லி என்பது அமெரிக்காவின் அயோவாவில் உள்ள மிட்செல் கவுண்டியில் உள்ள வெய்ன் நகரியத்தில் உள்ள ஒரு சமூகமாகும். 1886 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விசில் ஸ்டாப் என நிறுவப்பட்டது, இது சுருக்கமாக வாப்சி என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த சமூகம் வாப்சிபினிகான் ஆற்றின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. பெய்லி நகரத்தின் மக்கள் தொகை 1900 களின் முற்பகுதியில் உச்சத்தை அடைந்தது. 1901 முதல் 1928 வரை பெய்லி ஒரு இணைக்கப்பட்ட நகரமாக இருந்தது, ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் இணைப்பை கலைக்க வாக்களித்தனர். நகராட்சி அரசு, தபால் அலுவலகம், ரயில் நிலையம், பள்ளிகள் மற்றும் வணிகங்கள் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பெய்லி இன்னும் மிட்செல் கவுண்டியின் வரைபடங்களில் தோன்றுகிறது, ஆனால் ஒரு சில பண்ணைகள் மட்டுமே இன்று இப்பகுதியைக் குறிக்கின்றன. பெய்லியின் கிழக்கு விளிம்பில் ஒரு பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு இயற்கை பாதை உள்ளது. புவியியல் பெய்லி மிட்செல் கவுண்டியின் வடக்குப் பகுதியில் சிகாகோ கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே வழியாக வெய்ன் டவுன்ஷிப்பில் அமைந்துள்ளது. இது கவுண்டி நெடுஞ்சாலை A19 (பெய்லி தெரு அல்லது 485 வது தெரு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் பள்ளத்தாக்கு அவென்யூவின் சந்திப்புக்கு அருகில் இருந்தது, இன்னும் அயோவா போக்குவரத்துத் துறையின் வரைபடங்களில் தோன்றுகிறது. இந்த சமூகம் மிசிசிப்பி ஆற்றின் நீண்ட துணை நதியான வாப்சிபினிகான் ஆற்றின் வடக்கே இருந்தது. வேய்ன் நகரியத்தின் பிரிவு 23 இல் முதல் வெள்ளை நபர் ஜான் பெய்லி ஆவார், அவர் 1855 கோடையில் அங்கு குடியேறினார், 1882 இல் இறக்கும் வரை அங்கு வாழ்ந்தார். 1856 ஆம் ஆண்டில், பல குடியேற்றவாசிகள் வந்தனர்; அவர்கள் இப்பகுதியில் குடியேறினர், இது இறுதியில் பெய்லி ஆக மாறியது. இதில் எட் ப்ராக்டர், ஐசக் கார்ட்டர், மோஸ் பேஜ் மற்றும் லெரோய் ஃபுட் ஆகியோர் அடங்குவர். திரு ஃபுட் நகரத்தில் முதல் கடையைத் திறந்தார், தரை இல்லாத ஒரு கரடுமுரடான அறையில், பிரிவு 21 இல்; கடை "மளிகைப் பொருட்கள், புகையிலை மற்றும் விஸ்கியின் ஒரு சிறிய பங்கை" எடுத்துச் சென்றது. இந்த கடை பெய்லி பகுதியிலிருந்து வெளியேறி, வெய்ன் டவுன்ஷிப்பின் தெற்குப் பகுதிக்கு மாறுவதற்கு முன்பு சில மாதங்கள் மட்டுமே நீடித்தது. 1856 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் தொடங்கி, மெதடிஸ்ட் அமைச்சரான ரெவரெண்ட் ஹோல்ப்ரூக் தலைமையில் ஃபுட் இல்லத்தில் மதச் சேவைகள் நடைபெற்றன. 1883 ஜனவரியில் பிரிவு 22இல் வாப்சி என்ற தபால் அலுவலகம் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் 1887இல் அது நிறுத்தப்பட்டது. வினோனா மற்றும் தென்மேற்கு இரயில் பாதை (பின்னர் சிகாகோ கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதி) இப்பகுதி வழியாக கட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஐசக் கார்ட்டர் மற்றும் ஜே. ஆஸ்டின் பெய்லி ஆகியோரால் பெய்லி நவம்பர் 26,1886 அன்று கட்டப்பட்டது. டவுன் பிளாட், வெய்ன் டவுன்ஷிப்பின் பிரிவு 22 இல், சமூகத்தை பன்னிரண்டு தொகுதிகளின் கட்டமாக பிரித்தது, ரயில் பாதை வடமேற்கு-தென்கிழக்கு திசையில் செல்கிறது. வடக்கு-தெற்கு தெருக்கள் க்ளென்வுட், வின்னி, பெல்லா, கிளேர், ஓக்லாண்ட் மற்றும் வால் என்று பெயரிடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கிழக்கு-மேற்கு தெருக்கள் முதல், பிரதான, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது என்று பெயரிடப்பட்டன (அல்லது எண்ணப்பட்டன). பெய்லி தபால் அலுவலகம், வரலாற்று ரீதியாக நகரத்தின் பிரிவு 22 இல் உள்ள இரண்டாவது தபால் அலுவலகம், மார்ச் 10,1887 அன்று நிறுவப்பட்டது. பெய்லியின் மக்கள் தொகை அந்த ஆண்டு 50 குடியிருப்பாளர்களாக இருந்தது. 1900 களின் முற்பகுதியில் பெய்லி 1901 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இணைக்கப்பட்ட நகரமாக மாறியது. 1900 களின் முற்பகுதியில், சமூகத்தில் ஒரு பேக்கரி மற்றும் மளிகை, ஒரு தேனீ வளர்ப்பவர் மற்றும் உலர் பொருட்கள் கடை, தபால் அலுவலகம், பள்ளி மற்றும் ரயில் நிலையம் ஆகியவை அடங்கும். 1902இல் பெய்லியின் மக்கள் தொகை 42 ஆக இருந்தது. 1911 ஆம் ஆண்டில், கவுண்டி அட்லஸ் சமூகத்தின் தட்டையான பகுதியில் 15 கட்டிடங்களைக் காட்டியது, இதில் பள்ளி, ரயில்வே டிப்போ மற்றும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள தபால் அலுவலகம் ஆகியவை அடங்கும். இணைக்கப்பட்ட பிறகு, பெய்லியின் மக்கள் தொகை சீராக வளர்ந்தது, மேலும் 1918 இல் 225 ஆக மதிப்பிடப்பட்டது; 1925 இல் நகரத்தின் மக்கள் தொகை 209 ஆக இருந்தது. இவை பெய்லியின் உச்ச ஆண்டுகள். மிட்செல் கவுண்டியின் 1918 ஆம் ஆண்டின் வரலாறு, "இந்த கிராமத்திற்கும் மெக்கிண்டருக்கும் இடையிலான போட்டி இரண்டின் கணிசமான வளர்ச்சியைத் தடுத்துள்ளது" என்று கூறியது. 1928 ஆம் ஆண்டில், இணைக்கப்பட்ட பெய்லி நகரம் அதிகாரப்பூர்வமாக கலைக்கப்பட்டது; நகரத்தின் எல்லைக்குள் இரண்டு சாலைகள் சரளை பிரச்சினையில் கவுண்டிக்கு அதிகார வரம்பைத் திருப்ப குடியிருப்பாளர்கள் வாக்களிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக செய்தித்தாள்கள் செய்தி வெளியிட்டன. குடியிருப்பாளர்கள் இந்த செலவை நிராகரித்தனர், மேலும் பெய்லி இணைக்கப்படாத சமூக அந்தஸ்துக்கு திரும்பினார். குடியிருப்பாளர்கள் மற்ற சமூகங்களுக்குச் சென்றதால் சமூகம் படிப்படியாக அழிந்தது. ஒரு இழப்பு தபால் அலுவலகம். 1887 முதல் திறக்கப்பட்ட பெய்லியின் தபால் அலுவலகம் ஜனவரி 31,1940 அன்று மூடப்பட்டது. அந்த ஆண்டு, பெய்லியின் மக்கள் தொகை 50 ஆக இருந்தது, இது அதன் உச்ச மக்கள் தொகையில் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவாக இருந்தது. பெய்லி பள்ளியில் சேர்க்கை வெறும் ஆறு மாணவர்கள் என்று ஏப்ரல் 1944 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது; பெய்லி பள்ளி 1944 இலையுதிர்காலத்தில் அருகிலுள்ள வெய்ன் டவுன்ஷிப் பள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் ஒருங்கிணைந்த சேர்க்கை (பெய்லி பள்ளியில் நடைபெறும்) 15-20 மாணவர்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த இணைப்பு கிராமப்புறங்களில் ஆசிரியர்களின் பற்றாக்குறைக்கு ஒரு தீர்வை வழங்கும் என்று நம்பப்பட்டது. 1961 வாக்கில், பெய்லி பள்ளி மழலையர் பள்ளி முதல் இரண்டாம் வகுப்பு வரையிலான மாணவர்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது; ஒரு நவம்பர் 1961 முன்மொழிவு மாணவர்களை அருகிலுள்ள ரைஸ்வில்லில் உள்ள ஒரு புதிய ஒருங்கிணைந்த கே-12 கட்டிடத்திற்கு நகர்த்தும். பெய்லி பள்ளி 1962 வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் திறக்கப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், சிகாகோ கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, 75 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பெய்லி வழியாகச் சென்ற ரயில் பாதை, பயணிகள் சேவையை நிறுத்தியது. 1982 ஆம் ஆண்டில் ரயில் பாதை அகற்றப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை வாப்சி-கிரேட் வெஸ்டர்ன் லைன் (டபிள்யூ. ஜி. டபிள்யூ. எல்) பாதையாக மாறியது; இந்த பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு இயற்கை பாதையின் வடக்கு கிளை ரைஸ்வில்லில் இருந்து மினசோட்டா எல்லை வரை வடக்கே செல்கிறது. இந்த பாதை பெய்லியை அடையும் ஒரு சுற்றுலாப் பகுதி உள்ளது. அருகிலுள்ள பண்ணைகளைத் தவிர பெய்லியின் இன்று சிறிய எச்சங்கள் உள்ளன, மேலும் இந்த தளம் பொதுவாக ஒரு பேய் நகரம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இரண்டு இயற்கை பகுதிகளான வாப்சி நதி வனவிலங்கு பகுதி மற்றும் பினிகான் ஆல்டர்ஸ் வனவிலங்கு பகுதி ஆகியவை பெய்லிக்கு அருகில் உள்ளன. மேலும் காண்க அயோவாவில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மிட்செல் கவுண்டி, அயோவாவில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள் அயோவாவில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள்