Arrival Van
வருகை வேன் என்பது வருகையால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பேட்டரி மின்சார சரக்கு வேன் ஆகும். இது 2022 முதல் சந்தைப்படுத்தப்படும். பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான அரைவல் உருவாக்கிய முதல் வாகனமான முழு மின்சார வேனின் முன் தயாரிப்பு முன்மாதிரி ஆகஸ்ட் 2017 இல் வழங்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில் ராயல் மெயிலுக்காக ஒன்பது முன்மாதிரிகள் ஒரு சோதனையாக கட்டப்பட்டன, மூன்று எடைகளில் அவை மத்திய லண்டன் டிப்போவிலிருந்து அஞ்சல்களை விநியோகிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. வருகை யு. பி. எஸ் உடன் இணைந்து வேனை உருவாக்கியது, அவர்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் மற்றும் பாரிஸில் 35 முன்மாதிரிகளை ஒரு சோதனையாக பயன்படுத்த திட்டமிட்டிருந்தனர். 2020 ஆம் ஆண்டில், யுபிஎஸ் வருகையில் ஒரு சிறுபான்மை பங்கை எடுத்தது மற்றும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர்-உதவி அமைப்புகளுடன் 10,000 வேன்களை ஆர்டர் செய்தது, அவை அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படும். தனிப்பயன் யுபிஎஸ் வேன்கள் 2024 க்குள் வழங்கப்பட உள்ளன, மேலும் ஒப்பந்தத்தில் கூடுதலாக 10,000 வேன்களுக்கான விருப்பமும் அடங்கும். விருப்பம் உட்பட, வருகை யுபிஎஸ் ஒப்பந்தத்திலிருந்து 1.2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வருவாயை எதிர்பார்க்கிறது. வேன்கள் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அவை ஒற்றை உற்பத்தி வசதிக்கு பதிலாக பல 'மைக்ரோ தொழிற்சாலைகளில்' கூடியிருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. வருகை ஜூன் 2022 இல் வேனுக்கான ஐரோப்பிய வகை சான்றிதழ் மற்றும் முழு வாகன வகை ஒப்புதலை அடைந்தது. அசெம்பிளி தி அரைவல் மைக்ரோஃபாக்டரி கான்செப்ட் மனித தொழிலாளர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க பன்முக செயல்பாட்டு ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒரு புதிய மைக்ரோஃபாக்டரியை உருவாக்க 50 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் தேவை என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வழக்கமான ஆட்டோமொபைல் அசெம்பிளி லைனின் சுமார் 5 சதவீதம் ஆகும். மூலதனச் செலவுகளில் தீவிரமான குறைப்பு நிறுவனம் "எந்த அளவிலும் லாபகரமான வாகனங்களை உருவாக்க" உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று வருகைத் தலைவர் அவினாஷ் ருகூபர் கூறுகிறார். ஒரு நுண் தொழிற்சாலைக்கு 10,000 வாகனங்கள் என்ற வருடாந்திர உற்பத்தி அளவு இலக்கைக் கொண்டுள்ளது, இது இயக்க செலவுகள் உட்பட ஒவ்வொரு ஆலைக்கும் $100 மில்லியன் மொத்த விளிம்பை வழங்குகிறது. இங்கிலாந்தின் பைசெஸ்டரில் உள்ள ஆலை முன்னணி வேன் மைக்ரோஃபாக்டரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் வருகை மே 2022 க்குள் அங்கு ரோபோ கருவி நிறுவலை நிறைவு செய்தது; வேன் உற்பத்தியின் தொடக்கம் 2022 இலையுதிர்காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் உள்ள இரண்டாவது வருகை வேன் மைக்ரோஃபாக்டரியில் 2022 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் உற்பத்தியும் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; சார்லோட் மைக்ரோஃபாக்டரி 10,000 வேன்களின் யுபிஎஸ் ஆர்டரை நிரப்பும். சார்லோட் நுண் தொழிற்சாலைக்கான கருவிகள் 2022 கோடையின் பிற்பகுதியில் நிறுவ திட்டமிடப்பட்டன. தெற்கு கரோலினாவின் ராக் ஹில் மற்றும் ஸ்பெயினின் மாட்ரிட்டில் கூடுதல் திட்டமிடப்பட்ட நுண் தொழிற்சாலைகள் கட்டப்படும். ஆகஸ்ட் 2022 இல், வருகை 2022 இல் வழங்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான அதன் கணிப்பை 400-600 இலிருந்து 20 ஆகக் குறைத்தது, மேலும் பணிநீக்கங்கள் உட்பட செலவுகளைக் குறைக்க மறுசீரமைப்பதாக அறிவித்தது. மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, சார்லோட்டில் உற்பத்தியின் தொடக்கம் 2023 க்கு சரிந்தது. முதல் வருகை வேன் செப்டம்பர் 2022 இன் பிற்பகுதியில் பைசெஸ்டரில் தயாரிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், தொடர் உற்பத்தி தொடங்கப்படவில்லை, ஏனெனில் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான பைசெஸ்டர் வேன் உற்பத்தி சோதனை, சரிபார்ப்பு மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டிற்காக ஒதுக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2022 இல் பைசெஸ்டர் வேன் ஆலை மூடப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்ட வருகை, வட அமெரிக்காவில் சாத்தியமான சந்தையின் அளவு, பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் மற்றும் அதன் வரிக் கடன்கள் அதன் முடிவை பாதிக்கின்றன என்பதை மேற்கோள் காட்டி, சார்லோட்டில் உள்ள வேன் உற்பத்தியில் நிறுவனம் தனது கவனத்தை மாற்றும். பைசெஸ்டரில் வேன்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி தொடரும், ஆனால் அந்த நுண் தொழிற்சாலை வெகுஜன உற்பத்தி வரை அளவிடப்படாது; வருகை அதன் பஸ் மற்றும் காரின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியை இடைநிறுத்தியுள்ளது. 2024 க்கு முன்னர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எந்த வேன்களையும் வழங்க எதிர்பார்க்கவில்லை என்று நவம்பர் மாதம் வருகை அறிவித்தது. வடிவமைப்பு முன்மாதிரி வேனின் முன் தயாரிப்பு விளக்கங்களில், மிகச்சிறிய ராயல் மெயில் வாகனம் ஒரு எதிர்கால, வளைந்த ஒற்றை-உடல் அனைத்து-மின்சார வேன் ஆகும், இது ஓட்டுநர் இருக்கையைச் சுற்றி ஒரு பெரிய மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகக் குறைந்த சாய்வு, பெரிய விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் கோண விகிதங்களுடன் கிட்டத்தட்ட தட்டையான முன்புறத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறது, இது பத்திரிகைகளால் "அழகான" என்று பாராட்டப்பட்டது, ஒரு எழுத்தாளரை வேன் "விவரிக்க முடியாத அளவிற்கு மகிழ்ச்சியாக" இருந்தது என்று கூற தூண்டியது. இதே போன்ற முன்மாதிரி யுபிஎஸ் வேன்கள் "பிக்சரின் கார்கள் தொடரில் இருந்து நேராக உருண்டது போல் தெரிகிறது" என்று மற்றொரு நிருபர் கூறினார். தொடர் தயாரிப்புக்கான இறுதி வடிவமைப்பு விரிவான காட்சி மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது, இது மார்ச் 2021 இல் அறிமுகமானது. ஒற்றை-உடல் நிழற்படத்தை பராமரிக்கும் போது, வேன் மேலும் நீண்டு, உடலின் முன் பகுதி கருப்பு நிறத்தில் குவிந்தது. ஒரு நெகிழ் கதவு காரணமாக கேபினுக்கு அணுகல் சாத்தியமானது, மேலும் ஓட்டுநர் இருக்கையைத் தவிர, அவ்வப்போது பயணிக்கு கூடுதல் மடிப்பு-அவுட் ஜம்ப் இருக்கையும் இருந்தது. இந்த நேரத்தில் ஒரு பெரிய வேன் சேர்க்கப்பட்டது, எதிர்பார்க்கப்பட்ட சரக்கு திறன் இரட்டிப்பாகியது. கட்டுமானம் உற்பத்தி வருகை வேன் ஒரு கலப்பு உடலுடன் ஒரு அலுமினிய சட்டகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெல்டுகளுக்கு பதிலாக எஃகு மற்றும் கட்டமைப்பு பசைகளுக்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் மற்றும் ஃபைபர் கிளாஸின் தனியுரிம கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. பாடி பேனல்கள் கலப்பு என்பதால், அவை உற்பத்தியின் போது சாயம் பூசப்படுகின்றன, இது அசெம்பிளியைத் தொடர்ந்து ஒரு தனி பெயிண்ட் கடையின் தேவையை நீக்குகிறது. வேன் ஒரு மாடுலர் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; ஒன்பது தொகுதிகளில் ஒன்று உயர் மின்னழுத்த இழுவை பேட்டரி ஆகும், இது பல்வேறு திறன்களில் வழங்கப்படுகிறது. முக்கிய போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, வருகை வேன் ஒரு திருப்பும் வட்டத்தையும் குறைந்த படி உயரத்தையும் வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பவர்டிரெய்ன் வருகை வேன் ஒரு இழுவை மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, வெளியீடு முன் சக்கரங்களை இயக்குகிறது, இது அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்குகிறது. வருகை நான்கு பேட்டரி திறன்களின் தேர்வை வழங்குகிறது, இது வரம்பில் தொடர்புடைய வேறுபாடுகளுடன். மின்கலன்கள் லித்தியம் அயன் வேதியியலைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் செல்கள் எல்ஜி கெம் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் அதிகபட்ச ரீசார்ஜிங் விகிதம் 120 கிலோவாட் (டிசி) அல்லது 11 கிலோவாட் (ஏசி) ஆகும். சரக்கு வருகை வேனின் அதிகபட்ச பேலோட் மிகச்சிறிய பேட்டரியுடன் உள்ளது. வேனில் ஒரு நிலையான ஜி. வி. டபிள்யூ. ஆர் உள்ளது; ஏற்றப்படாத கர்ப் எடை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பேட்டரியைப் பொறுத்து மாறுபடுவதால், அதிகபட்ச பேலோடும் மாறுகிறது. மூன்று வெவ்வேறு கூரை உயரங்கள் (எச்1, எச்2 மற்றும் எச்3) மற்றும் ஐந்து வெவ்வேறு வாகன நீளங்கள் (எல்1, எல்2, எல்3, எல்4 மற்றும் எல்5) ஆகியவற்றின் கலவையுடன் வேனை சந்தைப்படுத்த வருகை திட்டம் உள்ளது. எச்3எல்4 வேன் தான் முதலில் உற்பத்தி செய்யப்படும். மார்ச் 2021 இல் வெளியிடப்பட்ட ஆரம்ப விவரக்குறிப்புகள் எல் 5 நீளம் விருப்பம் கைவிடப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. ஓட்டுநர் உதவி மற்றும் சுயாட்சி வருகை வேனில் லேன் கீப்பிங் உதவி, குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு, தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் போக்குவரத்து அடையாளம் அங்கீகாரம் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட ஓட்டுநர்-உதவி அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வருகை தன்னாட்சி வாகன ஓட்டுநர் அமைப்புகளையும் உருவாக்கி வருகிறது. வருகையின் ரோபோபைலட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு வேன் முன்மாதிரி நிலை 4 தானியங்கி ஓட்டுநர் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டது; ரோபோபைலட் வேன் ஆகஸ்ட் 2021 இல் ஒரு மூடிய தொகுப்பு கிடங்கிற்குள் ஒரு பாதையை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்தது. தன்னாட்சிக்கான வருகையின் அணுகுமுறை முதன்மையாக இயந்திர பார்வையை நம்பியுள்ளது. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் (அமெரிக்க-ஆங்கிலம்) வேன்கள் மின்சார வேன்கள் வணிக வாகனங்கள் 2021 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் வருகை (நிறுவனம்)