Merit 22
மெரிட் 22 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது பால் யேட்ஸால் ஒரு பந்தயக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1981 இல் கட்டப்பட்டது. மெரிட் 22 என்பது அதே வடிவமைப்பாளரால் உருவாக்கப்பட்ட பெரிய மெரிட் 25 இன் வளர்ச்சியாகும். தயாரிப்பு வடிவமைப்பாளரால் நிறுவப்பட்ட மெரிட் மரைன் என்ற நிறுவனத்தால் அமெரிக்காவில் இந்த வடிவமைப்பு கட்டப்பட்டது. படகு 1981 முதல் 1986 வரை கட்டப்பட்டது, 600 பணிகள் நிறைவடைந்தன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தியில் இல்லை. டிசைன் தி மெரிட் 22 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்சோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு டிரான்சோம்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு லாக்கிங் லிஃப்டிங் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஈய பல்லாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. இது நேர்மறை மிதவைக்கு நுரை உள்ளது. படகு கீல் நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஒரு டிரெய்லரில் ஆழமற்ற நீரில் அல்லது தரை போக்குவரத்தில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பில் ஐந்து பேருக்கு தூங்கும் வசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த், பிரதான கேபினின் துறைமுகப் பக்கத்தில் ஒரு டிராப்-டவுன் டைனெட் டேபிள், இது இரட்டை பெர்த்தாக மாறுகிறது, மேலும் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் கால் பெர்த் உள்ளது. கால்லி கம்பானி வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. கேலியில் இரண்டு எரியும் அடுப்பு மற்றும் ஒரு மடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு ஐஸ் பாக்ஸ் துணைப்பாதை படியாக இரட்டிப்பாகிறது. தலை "வி"-பெர்த்தின் கீழ் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் உள்ள வில் கேபினில் அமைந்துள்ளது. கேபின் பாப்-டாப் மூடப்பட்டு திறந்திருக்கும் கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு 219 என்ற பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "மெரிட் 22 (1982 இல் தொடங்கப்பட்டது), ஒரு பந்தய வீரர்-கப்பல், வெற்றிகரமான தோற்றம்-ஒத்த மெரிட் 25 (1979 இல் தொடங்கப்பட்டது) ஐத் தொடர்ந்து இரண்டு முறை எம்ஓஆர்சி தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. சிறந்த அம்சங்கள்ஃ அவள் நேர்த்தியாகத் தோன்றுகிறாள், மேலும் ஹேட்ச் மூடப்பட்டிருக்கும் போது அவள் ஹெட்ரூம் பிரிவில் சிறிது அவதிப்படுகிறாள், அவளுடைய பாப்டாப் அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவளுக்கு ஆறு அடி ஹெட்ரூம் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. அவரது செங்குத்தாக தூக்கும் கீல் வழக்கமான இரும்பு அல்ல, இது ஈயத்தின் அதிக அடர்த்தி காரணமாக அதன் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் துருவுடன் தொடர்புடைய பராமரிப்பு வேலைகளைத் தவிர்க்கிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் இரும்பு அல்லது எஃகுடன் செல்கிறது. கீல் மேல் நிலையில் வெளியே உள்ளது மற்றும் கீழ் நிலையில் பூட்டுகிறது, எனவே ஒரு கேப்சைஸ் ஏற்பட்டால் அது மேலே சறுக்காது. அவள் மூழ்குவதைத் தடுக்க போதுமான நுரை மிதவை உள்ளது, மோசமான அம்சங்கள்ஃ எங்களால் முடிந்தவரை முயற்சி செய்யுங்கள், நாங்கள் சிறிய எதிர்மறைகளை மட்டுமே கொண்டு வந்தோம். உதாரணமாக, அவரது உட்புறம் மிகவும் எளிமையானது-ஆடம்பரமான ஆடம்பரத்தை விட இலகுரக பந்தயத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது துளையிடப்பட்ட அலுமினிய ரயில் (ஸ்னாட்ச் தொகுதிகள் மற்றும் ஃபெண்டர்களை இணைக்க எளிதானது) அதன் மேல் விளிம்பில் அதன் மேல் கடந்து செல்லக்கூடிய எந்த டாக்கிங் கோடுகளையும் தடுக்கும் அளவுக்கு கூர்மையாக இருப்பதாக யாரோ புகார் கூறினர். ஒரு மாலுமியும் நிலையானதை விட பெரிய மூரிங் சாக்ஸ் மற்றும் கிளீட்டுகளை பரிந்துரைத்தார் ". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதன் டிரெய்லரில் ஒரு மெரிட் 22 இன் புகைப்படம் பாப்-டாப் திறந்த கீல்போட்களுடன் ஒரு மெரிட் 22 இன் புகைப்படம் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் மெரிட் மரைனால் கட்டப்பட்ட பால் யேட்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்