Soviet cruiser Admiral Senyavin (1952)
அட்மிரல் சென்யவின் சோவியத் கடற்படையைச் சேர்ந்தவர். வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள், சோவியத் பெயரான ப்ராஜெக்ட் 68பிஸ், சோவியத் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி வழக்கமான துப்பாக்கி கப்பல் கப்பல்கள் ஆகும். அவை 1950 களில் கட்டப்பட்டன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட சோவியத், ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் கரடுமுரடான நீரில் அதிக வேகத்தில் ஓட அனுமதிக்கும் வகையில் அவற்றின் கடல் பராமரிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துவதற்காக அவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன. அடிப்படை மேலோடு மிகவும் நவீனமானது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய துப்பாக்கி கப்பல் வடிவமைப்புகளின் பெரும்பான்மையை விட சிறந்த கவசப் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது சக நாடுகளால் கட்டப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. நவீன ரேடார் உபகரணங்கள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் விரிவான தொகுப்பையும் அவர்கள் எடுத்துச் சென்றனர். சோவியத்துகள் முதலில் இந்த வகுப்பில் 40 கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிட்டனர், அவை எஸ் மற்றும் விமான கேரியர்களால் ஆதரிக்கப்படும். ஸ்வெர்ட்லோவ் வகுப்பு 13,600 டன் நிலையான மற்றும் 16,640 டன் முழு சுமையில் இடம்பெயர்ந்தது. அவை ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் நீரோடையில் நீளமாகவும் இருந்தன. அவை ஒரு கற்றை மற்றும் வரைவைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் பொதுவாக 1,250 இன் நிரப்பு இருந்தது. கப்பலின் மேற்பகுதி முற்றிலும் வெல்டட் செய்யப்பட்ட புதிய வடிவமைப்பாக இருந்தது, மேலும் கப்பல்கள் அவற்றின் நீளத்தில் 75 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இரட்டை அடிப்பகுதியைக் கொண்டிருந்தன. கப்பலில் இருபத்தி மூன்று நீர் இறுக்கமான பல்க் ஹெட்களும் இருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் ஆறு கொதிகலன்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டு தண்டு கியர் நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்குகின்றன. இது கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. குரூசர்கள் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் முக்கிய ஆயுதங்களில் பன்னிரண்டு/57 காலர் பி-38 துப்பாக்கிகள் நான்கு மூன்று எம்கே 5-பிஸ் கோபுரங்களில் பொருத்தப்பட்டன. அவர்கள் ஆறு இரட்டை எஸ்எம்-5-1 ஏற்றங்களில் பன்னிரண்டு/56 கேலரி மாடல் 1934 துப்பாக்கிகளையும் வைத்திருந்தனர். விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைப் பொறுத்தவரை, கப்பல் கப்பல்களில் பதினாறு இரட்டை ஏற்றங்களில் முப்பத்திரண்டு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் இருந்தன, மேலும் தலா ஐந்து ஏற்றங்களில் பத்து டார்பிடோ குழாய்களும் பொருத்தப்பட்டன. ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ் பெல்ட் கவசத்தைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் ஒரு கவச டெக் வைத்திருந்தனர். கோபுரங்கள் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டன மற்றும் கவசத்தால் கோபுரம் பாதுகாக்கப்பட்டது. கப்பல் பயணிகளின் இறுதி ரேடார் தொகுப்பில் ஒரு 'பிக் நெட்' அல்லது 'டாப் ட்ரஃப்' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'ஹை சல்லடை' அல்லது 'லோ சல்லடை' விமானத் தேடல் ரேடார், ஒரு 'நைஃப் ரெஸ்ட்' விமானத் தேடல் ரேடார் மற்றும் ஒரு 'ஸ்லிம் நெட்' விமானத் தேடல் ரேடார் ஆகியவை அடங்கும். வழிசெலுத்தல் ரேடருக்காக அவர்களிடம் ஒரு 'டான்-2' அல்லது 'நெப்டியூன்' மாதிரி இருந்தது. தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'சன் விசர்' ரேடார்கள், இரண்டு 'டாப் போ' 152 மிமீ துப்பாக்கி ரேடார்கள் மற்றும் எட்டு 'முட்டை கோப்பை' துப்பாக்கி ரேடார்கள் பொருத்தப்பட்டன. மின்னணு எதிர் நடவடிக்கைகளுக்காக கப்பல்களில் இரண்டு 'வாட்ச் டாக்' ஈசிஎம் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் லெனின்கிராட்டில் உள்ள பால்டிக் ஷிப்யார்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 22 டிசம்பர் 1952 அன்று தொடங்கப்பட்டு 30 நவம்பர் 1954 அன்று தொடங்கப்பட்டது. டிசம்பர் 18,1954 அன்று, அவர் 4 வது கடற்படையில் சேர்ந்தார். செப்டம்பர் 7,1955 அன்று, அவர் வடக்கு கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். பின்னர் 24 டிசம்பர் 1955 அன்று, செவெரோமோர்ஸ்க்கிலிருந்து தூர கிழக்கு நோக்கி வடக்கு கடல் பாதையை கடந்த பிறகு, அவர் பசிபிக் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். நவம்பர் 1959 முதல், அவர் சுரபாயாவுக்கு விஜயம் செய்தார். 31 டிசம்பர் 1966 முதல் 24 ஜூலை 1972 வரை, அவர் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டு, 68U2 புக்தா-2 திட்டத்தின் படி விளாடிவோஸ்டாக்கில் உள்ள டால்ஸாவோடில் மீண்டும் கட்டப்பட்டார். ஜனவரி 1973 முதல், அவர் பம்பாய்க்கு விஜயம் செய்தார். மார்ச் முதல் அவர் மொகதிஷுவுக்கு வருகை தந்தார். மார்ச் 13 அன்று, அவர் ஒரு கமாண்ட் குரூஸராக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டார். டிசம்பர் முதல், அவர் போர்ட் லூயிஸுக்கு விஜயம் செய்தார். 1975 முதல் 1977 வரை, கப்பல் கப்பலின் எதிர்கால அட்மிரல் ஃபெலிக்ஸ் க்ரோமோவ் என்பவரால் கட்டளையிடப்பட்டது. ஜூன் 13,1978 அன்று, நேரடி துப்பாக்கிச் சூடு சோதனையின் போது, பிரதான பேட்டரியின் முதல் வில் கோபுரத்தில் கப்பலில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, இதில் கப்பலின் குழுவினரில் 37 பேர் கொல்லப்பட்டனர். நவம்பர் 1979 முதல், அவர் ஹைபோங்கிற்கு வருகை தருகிறார். டிசம்பர் 1,1986 அன்று, அவர் கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மோத்பால் செய்யப்பட்டு அடக்கம் செய்யப்பட்டார். 1989 மே 30 அன்று, அவர் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு கடற்படையால் வெளியேற்றப்பட்டார். டிசம்பர் 15 அன்று, அவர் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். 1992 ஆம் ஆண்டில், அவர் இந்தியாவில் ஸ்கிராப்பிற்காக ஒரு தனியார் இந்திய நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். பென்னண்ட் எண்களும் பார்க்கவும் சோவியத் கடற்படையின் கப்பல்களின் கப்பல் பட்டியல் திட்ட எண் மூலம் ரஷ்யாவின் கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் பால்டிக் ஷிப்யார்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஸ்வெர்ட்லோவ்-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் 1978 இல் சோவியத் யூனியன் 1952 கப்பல்களின் பனிப்போர் கப்பல் கப்பல்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள்