Timeline of Shanghai Metro
இந்த கட்டுரை ஷாங்காய் மெட்ரோவின் கோடுகள், வரி பிரிவுகள், நிலையங்கள் மற்றும் கட்டணத் திட்டங்களின் திறப்புகளை பட்டியலிடுகிறது, இது ஷாங்காய், சீனாவுக்கு சேவை செய்யும் விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் மெட்ரோ அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். முதல் பிரிவு 1993 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த அமைப்பு தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ளது, இது பாதை நீளத்தின் அடிப்படையில் உலகின் மிகப்பெரிய விரைவான போக்குவரத்து அமைப்புகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையில் இரண்டாவது பெரியது. பாதை திறப்புகளின் காலவரிசை மே 28,1993-பாதையின் தெற்கு பகுதி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 4 நிலையங்கள்). ஏப்ரல் 10,1995-பாதையில் இரண்டு பிரிவுகள் செயல்படுகின்றன (-(, 1 நிலையம்) மற்றும்-(, 8 நிலையங்கள்), இரு முனைகளிலும் (, 9 நிலையங்கள்) பாதையை விரிவுபடுத்துகின்றன. 1993 இல் திறக்கப்பட்ட ஆரம்பப் பிரிவு உட்பட, லைன் மற்றும் இடையே இயங்குகிறது. மொத்த நீளம்ஃ 13 நிலையங்கள். டிசம்பர் 28,1996-லைன் (-) க்கு தெற்கு நீட்டிப்பு செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 3 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 16 நிலையங்கள். செப்டம்பர் 20,1999-லைன் (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 12 (11 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 28 நிலையங்கள் (1 பரிமாற்றம்; 27 தனித்துவமானது). டிசம்பர் 27,2000-ஒரு நீட்டிப்பு மற்றும் ஒரு புதிய பாதை செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (20 (17 புதிய) நிலையங்கள்): வரி (-) க்கு கிழக்கு நீட்டிப்பு செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 1 நிலையம்); வரி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 19 (16 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 48 நிலையங்கள் (4 இடமாற்றங்கள்; 44 தனித்துவமானவை). நவம்பர் 25,2003-லைன் (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 11 (10 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 59 நிலையங்கள் (5 இடமாற்றங்கள்; 54 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 28,2004-பாதை (-) க்கு வடக்கு விரிவாக்கம் செயல்படுகிறது (, 9 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 68 நிலையங்கள் (5 இடமாற்றங்கள்; 63 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 31,2005-லைன் (-மற்றும்-) செயல்பாட்டில் நுழைகிறது (, 13 (10 புதிய) நிலையங்கள்; மேலும் 9 நிலையங்கள் பகிர்வு பாதையில் (-) லைன் 3 உடன்), கட்டுமான விபத்து காரணமாக தாமதமான பகுதி தவிர. 3 மற்றும் 4 கோடுகள் மற்றும் இடையே ஒரே பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இந்த ஒன்பது நிலையங்களும் மொத்த நிலையங்களின் எண்ணிக்கையில் இரு மடங்கு கணக்கிடப்படவில்லை. மொத்த நீளம்ஃ, 81 நிலையங்கள் (8 இடமாற்றங்கள்; 73 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 18,2006-வரி (-) க்கு வடக்கு விரிவாக்கம் செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 10 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 91 நிலையங்கள் (8 இடமாற்றங்கள்; 83 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 30,2006-லைன் (-) க்கு மேற்கத்திய நீட்டிப்பு செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 4 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 95 நிலையங்கள் (8 பரிமாற்றங்கள்; 87 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 29,2007-இரண்டு நீட்டிப்புகள் மற்றும் மூன்று புதிய கோடுகள் அல்லது பிரிவுகள் (கோடுகள் 4 மற்றும் 8 இல் பரிமாற்ற நிலையமாக திறக்கப்படுகிறது) ஒரே நாளில் செயல்படத் தொடங்குகின்றன (, 66 (61 புதிய) நிலையங்கள்): இரண்டாவது வடக்கு நீட்டிப்பு (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 3 நிலையங்கள்); தாமதமான பாதையின் பிரிவு (-), சுழற்சியை முடித்து, செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 4 நிலையங்கள்); வரி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 27 (25 புதிய) நிலையங்கள்); வரி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது, சீனா ஆர்ட் மியூசியம் நிலையம் (, 20 (18 புதிய) நிலையங்கள்) தவிர; வரி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 12 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 161 நிலையங்கள் (11 இடமாற்றங்கள்; 148 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 28,2008-பாதை நீட்டிக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள மெட்ரோ நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (, 1 (0 புதிய) நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 162 நிலையங்கள் (11 இடமாற்றங்கள்; 148 தனித்துவமானவை). ஜூலை 5,2009-ஓரியண்டல் ஸ்போர்ட்ஸ் சென்டர் நிலையம் (, 8 நிலையங்கள்) தவிர, வரி (-) க்கு தெற்கு விரிவாக்கம் செயல்படத் தொடங்குகிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 170 நிலையங்கள் (11 இடமாற்றங்கள்; 156 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 5,2009-ரயில் நிலையம் (, 26 (19 புதிய) நிலையங்கள்) தவிர, லைன் (-) செயல்படத் தொடங்கியது. மொத்த நீளம்ஃ, 196 நிலையங்கள் (18 இடமாற்றங்கள்; 175 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 31,2009-ஒரு நீட்டிப்பு மற்றும் ஒரு புதிய பாதை செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 25 (19 புதிய) நிலையங்கள்): பாதையின் நகரப் பகுதி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 9 (5 புதிய) நிலையங்கள்); சென்சியாங் நெடுஞ்சாலை நிலையம் (, 16 (14 புதிய) நிலையங்கள்) தவிர, பாதையின் முதல் பிரிவு (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 221 நிலையங்கள் (23 இடமாற்றங்கள்; 194 தனித்துவமானவை). பிப்ரவரி 24,2010-கிழக்கு விரிவாக்கத்தின் குறுகிய பகுதி (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 2 நிலையங்கள்). நிலையம் நிலத்தடிக்கு அடியில் மீண்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது. மொத்த நீளம்ஃ, 223 நிலையங்கள் (23 இடமாற்றங்கள்; 196 தனித்துவமானவை). மார்ச் 16,2010-இரண்டாவது மேற்கத்திய விரிவாக்கம் (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது, ஹாங்கியாவோ ரயில் நிலையம் (, 2 நிலையங்கள்) தவிர, ஹாங்கியாவோ விமான நிலையத்தை மெட்ரோ அமைப்புடன் இணைக்கிறது. மொத்த நீளம்ஃ 225 நிலையங்கள் (23 இடமாற்றங்கள்; 198 தனித்துவமானவை). மார்ச் 29,2010-கிழக்கு சாங்ஜி சாலை நிலையம் (, 3 நிலையங்கள்) தவிர, கிளை பாதை (-) செயல்படத் தொடங்கியது. மொத்த நீளம்ஃ, 228 நிலையங்கள் (23 இடமாற்றங்கள்; 201 தனித்துவம்). ஏப்ரல் 7,2010-பிரிவு-லைனில் திறக்கிறது (, 1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 229 நிலையங்கள் (23 இடமாற்றங்கள்; 202 தனித்துவமானவை). ஏப்ரல் 8,2010-பாதை (-) க்கு கிழக்கு விரிவாக்கம் செயல்படுகிறது (, 8 நிலையங்கள்), இரண்டு விமான நிலையங்களையும் இணைக்கிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 237 நிலையங்கள் (23 இடமாற்றங்கள்; 210 தனித்துவமானவை). ஏப்ரல் 10,2010-லைன் (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 27 (21 புதிய) நிலையங்கள்). ஷாங்காய் மெட்ரோ 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உலகின் மிக நீளமான மெட்ரோ அமைப்பாக மாறியது. மொத்த நீளம்ஃ, 264 நிலையங்கள் (29 இடமாற்றங்கள்; 231 தனித்துவம்). ஏப்ரல் 20,2010-ஒரு தற்காலிக பாதை மற்றும் ஒரு நிரப்பு நிலையம் செயல்படத் தொடங்கியது (, 4 (3 புதிய) நிலையங்கள்): பாதையின் எக்ஸ்போ பிரிவு (-) தற்காலிக செயல்பாட்டிற்குள் நுழைந்தது (, 3 (2 புதிய) நிலையங்கள்); பாதையில் உள்ள ஹூட்டன் நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 268 நிலையங்கள் (30 இடமாற்றங்கள்; 234 தனித்துவமானவை). ஜூலை 1,2010-ஹொங்கியாவோ ரயில் நிலையம் திறக்கப்பட்டவுடன், அதே பெயரில் அதன் மெட்ரோ நிலையம் செயல்பாட்டில் நுழைகிறது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 269 நிலையங்கள் (30 இடமாற்றங்கள்; 235 தனித்துவமானவை). நவம்பர் 2,2010-ஷாங்காய் எக்ஸ்போவின் முடிவில், எக்ஸ்போ பிரிவு சேவையை இடைநிறுத்துகிறது, மீதமுள்ள வரி முடிந்ததும் மீண்டும் திறக்கப்படும் (,-3 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 266 நிலையங்கள் (29 இடமாற்றங்கள்; 233 தனித்துவமானவை). நவம்பர் 30,2010-ஹொங்கியாவோ விமான நிலையத்தின் இரண்டு முனையங்களை இணைக்கும் பாதையின் கிளை பிரிவு (-) செயல்படத் தொடங்குகிறது (, 4 (2 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 270 நிலையங்கள் (31 இடமாற்றங்கள்; 235 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 28,2010-கிஹுவா சாலை நிலையம் (, 3 நிலையங்கள்) தவிர, வரி (-) க்கு வடக்கு விரிவாக்கம் செயல்படத் தொடங்குகிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 273 நிலையங்கள் (31 இடமாற்றங்கள்; 238 தனித்துவமானவை). ஏப்ரல் 12,2011-ஒரு பரிமாற்ற நிலையம் ஓரியண்டல் ஸ்போர்ட்ஸ் சென்டர் நிலையம் ஒரு நிரப்பு நிலையத்தை இணைத்து திறக்கிறது மற்றும் நீட்டிக்கும் பாதை (-) நீட்டிக்கப்படுகிறது (, 1 நிலையம்). ஷாங்காய் மெட்ரோவை அடைய அனுமதிக்கிறது, 275 நிலையங்கள் (32 பரிமாற்றங்கள்; 239 தனித்துவமானது). ஏப்ரல் 26,2011-லைன் ஈஸ்ட் சாங்ஜி சாலை நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 276 நிலையங்கள் (32 இடமாற்றங்கள்; 240 தனித்துவமானவை). ஜூன் 30,2011-பாங்குவாங் சாலை நிலையம் மற்றும் லியுஹாங் நிலையம் திறந்த பாதையில் (2 நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 278 நிலையங்கள் (32 இடமாற்றங்கள்; 242 தனித்துவமானவை). செப்டம்பர் 28,2012-சீன கலை அருங்காட்சியக நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 279 நிலையங்கள் (32 இடமாற்றங்கள்; 243 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 30,2012-ஒரு விரிவாக்கம் மற்றும் ஒரு புதிய பாதை செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 8 (7 புதிய) நிலையங்கள்): பாதையின் தெற்கு விரிவாக்கம் (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 3 நிலையங்கள்); தெற்கு கிலியன்ஷான் சாலை நிலையம் மற்றும் ததுஹே சாலை நிலையம் (, 5 (4 புதிய) நிலையங்கள்) தவிர, பாதையின் முதல் கட்டம் (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 287 நிலையங்கள் (33 இடமாற்றங்கள்; 250 தனித்துவமானவை). ஜூன் 15,2013-தெற்கு கிலியன்ஷான் சாலை ரயில் நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 288 நிலையங்கள் (33 இடமாற்றங்கள்; 251 தனித்துவமானவை). ஆகஸ்ட் 31,2013-(, 12 (9 புதிய) நிலையங்கள்) தவிர, இரண்டாவது கட்ட வரி (-) செயல்படத் தொடங்குகிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 300 நிலையங்கள் (34 இடமாற்றங்கள்; 260 தனித்துவமானவை). அக்டோபர் 16,2013-லைன் (-) இன் கிளை நீட்டிப்பு செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 3 நிலையங்கள்). ஷாங்காய் மெட்ரோ ஜியாங்சு மாகாணத்திற்குள் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது மாகாணங்களுக்கு இடையேயான முதல் சீன விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் குவாங்ஃபோ மெட்ரோவுக்குப் பிறகு இரண்டாவது நகரங்களுக்கு இடையேயான அமைப்பு ஆகும். மொத்த நீளம்ஃ 303 நிலையங்கள் (34 இடமாற்றங்கள்; 263 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 29,2013-இரண்டு புதிய வழித்தடங்கள் செயல்படத் தொடங்கின (, 26 (22 புதிய) நிலையங்கள்): வழித்தடத்தின் கிழக்குப் பகுதி (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 15 (12 புதிய) நிலையங்கள்); வழித்தடத்தில் (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 11 (10 புதிய) நிலையங்கள்). ஷாங்காயின் சுரங்கப்பாதை நெட்வொர்க் உலகின் மிக நீளமான பட்டத்தை மீண்டும் பெற்றது. மொத்த நீளம்ஃ, 329 நிலையங்கள் (38 இடமாற்றங்கள்; 285 தனித்துவமானவை). மே 10,2014-வரி நீட்டிப்பு (-) (, 1 (0 புதிய) நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 330 நிலையங்கள் (39 இடமாற்றங்கள்; 285 தனித்துவமானவை). ஜூலை 22,2014-கிஹுவா சாலை நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 331 நிலையங்கள் (39 இடமாற்றங்கள்; 286 தனித்துவமானவை). நவம்பர் 1,2014-ததுஹே சாலை ரயில் நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 332 நிலையங்கள் (39 இடமாற்றங்கள்; 287 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 28,2014-இரண்டு நீட்டிப்புகள் செயல்படத் தொடங்கின (, 5 (2 புதிய) நிலையங்கள்): வரிக்கு நீட்டிப்பு (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 3 (1 புதிய) நிலையங்கள்); வரிக்கு நீட்டிப்பு (-) செயல்படத் தொடங்கியது (, 2 (1 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 337 நிலையங்கள் (41 இடமாற்றங்கள்; 289 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 19,2015-மூன்று விரிவாக்கங்கள் செயல்படத் தொடங்கின (27 (14 புதிய) நிலையங்கள்): வரி நீட்டிப்பு (-) செயல்பாட்டிற்கு வந்தது (2 நிலையங்கள்); வரி நீட்டிப்பு (-) செயல்பாட்டிற்கு வந்தது (16 (7 புதிய) நிலையங்கள்); வரி நீட்டிப்பு (-) செயல்பாட்டிற்கு வந்தது (9 (5 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 364 நிலையங்கள் (51 இடமாற்றங்கள்; 303 தனித்துவமானவை). ஏப்ரல் 26,2016-வரிக்கு நீட்டிப்பு (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 365 நிலையங்கள் (51 இடமாற்றங்கள்; 304 தனித்துவம்). டிசம்பர் 30,2017-ஒரு நீட்டிப்பு மற்றும் ஒரு புதிய பாதை செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 22 (20 புதிய) நிலையங்கள்): செயல்பாட்டிற்குள் நுழையும் பாதையின் கிழக்கு நீட்டிப்பு (, 9 (8 புதிய) நிலையங்கள்); பாதை (, 13 (12 புதிய) நிலையங்களுக்கு) திறக்கிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 387 நிலையங்கள் (52 இடமாற்றங்கள்; 324 தனித்துவமானவை). மார்ச் 31,2018-புஜியாங் பாதை (-) செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 6 (5 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 393 நிலையங்கள் (53 இடமாற்றங்கள்; 329 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 30,2018-இரண்டு நீட்டிப்புகள் செயல்பாட்டிற்கு வருகின்றன (20 (16 புதிய) நிலையங்கள்): வரி (-) விரிவாக்கம் செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (8 நிலையங்கள்); வரி (-) விரிவாக்கம் செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (, 12 (8 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 413 நிலையங்கள் (57 இடமாற்றங்கள்; 345 தனித்துவமானவை). ஆகஸ்ட் 25,2020-சென்சியாங் நெடுஞ்சாலை நிலையம் திறக்கப்பட்டது (1 நிலையம்). மொத்த நீளம்ஃ, 414 நிலையங்கள் (57 இடமாற்றங்கள்; 346 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 26,2020-ஒரு நீட்டிப்பு மற்றும் ஒரு புதிய பாதை செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது (14 (12 புதிய) நிலையங்கள்): வரி (-) க்கு நீட்டிப்பு (6 (5 புதிய) நிலையங்கள்); வரி (-) திறக்கிறது (, 8 (7 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 428 நிலையங்கள் (59 பரிமாற்றங்கள்; 358 தனித்துவமானவை). ஜனவரி 23,2021-குய்லின் சாலை நிலையம் (, 29 (23 புதிய) நிலையங்கள்) தவிர, லைன் (-) செயல்படத் தொடங்குகிறது. ஷாங்காய் உலகின் மிக நீளமான மெட்ரோ அமைப்பு என்ற பட்டத்தை மீண்டும் பெற்றது. மொத்த நீளம்ஃ, 457 நிலையங்கள் (64 இடமாற்றங்கள்; 381 தனித்துவமானவை). ஜூன் 27,2021-வழித்தடத்தில் உள்ள குய்லின் சாலை நிலையம் திறக்கப்படுகிறது (1 (0 புதிய) நிலையம்), இது நிலையத்தை வழித்தடத்துடன் ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக ஆக்குகிறது. மொத்த நீளம்ஃ, 458 நிலையங்கள் (65 இடமாற்றங்கள்; 381 தனித்துவமானவை). டிசம்பர் 30,2021-ஒரு நீட்டிப்பு மற்றும் ஒரு புதிய பாதை (14 மற்றும் 18 வழித்தடங்களில் பரிமாற்ற நிலையமாக திறக்கப்படுகிறது) செயல்படத் தொடங்குகிறது (, 48 (27 புதிய) நிலையங்கள்): லாங்ஜு சாலை நிலையத்தைத் தவிர வரி (-) திறக்கப்படுகிறது (, 30 (18 புதிய) நிலையங்கள்); வரி (-) வரை நீட்டிப்பு (, 18 (10 புதிய) நிலையங்கள்). மொத்த நீளம்ஃ, 506 நிலையங்கள் (83 பரிமாற்றங்கள்; 408 தனித்துவமான). ஷாங்காய் மெட்ரோ பாதைகளின் பெயர் மாற்றம் ஷாங்காய் மெட்ரோ-பிராந்தியத்தின் மாஸ்டர் பிளானில் சுரங்கப்பாதை பாதைகளின் பெயர் மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ ஆர்ஃ பிராந்திய பாதை (புறநகர்ப் பகுதிகளை நகர மையத்துடன் இணைப்பது) எம்ஃ நகராட்சி பாதை (மத்திய நகரத்துடன் இணைப்பது) எல்ஃ இலகுரக ரயில் (சுரங்கப்பாதையை விட குறைவான பயணிகள் திறன், சுரங்கப்பாதைக்கு ஒரு துணைப் பொருளாக) ஜனவரி 14,2003 அன்று ரயில் போக்குவரத்து பாதைகளின் பெயரிடல் ரயில் போக்குவரத்து பாதை 1, வரி 2 மற்றும் வரி என் என ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஷாங்காய் மெட்ரோ கட்டணத் திட்டத்தின் காலவரிசை சோதனைத் திறப்பு பார்வையிடும் கட்டணத் திட்டம் ஏப்ரல் 1993 வரி 1 (சின்லாங்குவா-) பொதுமக்களுக்கு பார்வையிடுவதற்கான சோதனை செயல்பாடுஃ கட்டணம் 5 யுவான். டிசம்பர் 1994 வரி 1 (-) பொதுமக்களுக்கு பார்வையிடுவதற்கான சோதனை செயல்பாடுஃ கட்டணம் 4 யுவான். செப்டம்பர் 1999 பொது பார்வையிடும் வரி 2 சோதனை செயல்பாடுஃ கட்டணம் 5 யுவான். 2000 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது டிக்கெட் இலவசமாக இருந்தது (ஒன்றை வாங்கவும், ஒன்றை இலவசமாகப் பெறவும்). வரிசை குறிப்பிட்ட கட்டணங்கள் வரி 1: ஏப்ரல் 1995 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டபோது, அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டணத் திட்டம் 2,4 மற்றும் 6 யுவான் ஆகும், ஆனால் 1,2 மற்றும் 3 யுவான் தள்ளுபடி கட்டணத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. ஆண்டின் இறுதியில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டணத் திட்டத்திற்குத் திரும்புவதே திட்டமாக இருந்தது. டிசம்பர் 1995: அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டணத் திட்டத்திற்குத் திரும்புவதற்குப் பதிலாக, விரிவான பொது அழுத்தத்தின் காரணமாக, 2 யுவான் என்ற ஒற்றை கட்டணம் செயல்படுத்தப்பட்டது (அந்த நேரத்தில் வரி 1 இன் நீளம் 15.71 கிலோமீட்டர்கள்/13 நிலையங்கள்). 1996 டிசம்பரில் தெற்கு விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டபோது, இந்த பிரிவு (-ஜின்ஜியாங் பாரடைஸ்) 1 யுவான் கட்டணத்துடன் சுயாதீனமாக இயங்கியது. ஜூலை 1,1997 அன்று (ஜின்ஜியாங் பாரடைஸில் செயல்பாடுகள் நிறுவப்பட்டதைப் போல) இந்த பாதை 2 யுவான் (13 நிறுத்தங்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவானது) மற்றும் 3 யுவான் (14 நிறுத்தங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) என்ற இரண்டு நிலை பிரிவு கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. மார்ச் 1,1999 அன்று, கட்டணம் 1 யுவான் (அதாவது. 3 யுவான் (13 நிறுத்தங்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக) மற்றும் 4 யுவான் (14 நிறுத்தங்கள் அல்லது அதற்கு மேல்). ஷாங்காய் மெட்ரோ லைன் 1 ஒரு வழி டிக்கெட் (காந்த அட்டைகள்) மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட-மதிப்பு டிக்கெட்டுகளை (ஐசி கார்டுகள்) பயன்படுத்தி ஒரு தானியங்கி டிக்கெட் சேகரிப்பு முறையைத் திறந்தது (ஒரு அமெரிக்க அமைப்பைப் பயன்படுத்தி), மேலும் அசல் காகித டிக்கெட்டுகள் நிறுத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 2000 இல் வரி 1 இன் கட்டணத் திட்டம் ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டமாக மாற்றப்பட்டது. வரி 2: மே 2000 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டபோது, வரி 2 இன் கட்டணம் 0 முதல் 6 கிலோமீட்டருக்கு 2 யுவான்; 6 முதல் 16 கிலோமீட்டருக்கு 3 யுவான்; 16 கிலோமீட்டருக்கு மேல், ஒவ்வொரு கூடுதல் 6 கிலோமீட்டருக்கும் 1 யுவான் கட்டணம் அதிகரிக்கிறது. தொடக்க வரிசை 2 இல் இருந்து காந்த அட்டை ஒரு வழி டிக்கெட் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் காந்த அட்டை சேமிக்கப்பட்ட-மதிப்பு டிக்கெட் மற்றும் தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டு சேமிக்கப்பட்ட-மதிப்பு டிக்கெட் மெட்ரோ கோடுகள் 1 மற்றும் 2 இல் பயன்படுத்தப்படலாம். ஆகஸ்ட் 2000 இல் வரிசை 2 இன் கட்டணத் திட்டம் ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டமாக மாற்றப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையில் போக்குவரத்து அழுத்தத்தை எளிதாக்குவதற்காக, ஆகஸ்ட் 10,2000 மற்றும் நவம்பர் 1,2001 க்கு இடையில் ஆற்றைக் கடக்க (3 நிறுத்தங்களுக்குள்) 1 யுவான் என்ற சிறப்பு விலையை வரி 2 அறிமுகப்படுத்தியது, பின்னர் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிவேகமாக அதிகரித்தது. வரி 3: டிசம்பர் 2000 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து முன்னுரிமை கட்டணங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன, 9 நிறுத்தங்களுக்குக் கீழே உள்ள சவாரிக்கு 2 யுவான் மற்றும் 10 க்கும் மேற்பட்ட நிறுத்தங்களைக் கொண்ட சவாரிக்கு 3 யுவான். நவம்பர் 1,2003 முதல், ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. வரிசை 3 இல் காகித டிக்கெட்டுகள் நிறுத்தப்பட்டன. டிக்கெட் சேகரிப்பு முறை ஸ்பெயினில் இருந்து இந்திரா முறையைப் பயன்படுத்தியது, இது 1 மற்றும் 2 வரிகளின் டிக்கெட் முறையுடன் பொருந்தவில்லை. எனவே, பயணிகள் இன்னும் 2 முதல் 3 வரிகளுக்கு இடையில் மாற்றுவதற்காக நிலையத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டியிருந்தது. வரிசை 5:2003 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து 6 கிமீக்கு குறைவான பயணங்களுக்கு குறைக்கப்பட்ட கட்டணம் 2 யுவான் ஆகும், மேலும் இந்த பாதையில் உள்ள மற்ற அனைத்து பயணங்களும் 3 யுவான் ஆகும் (இந்த பிரிவின் மொத்த நீளம் 16 கிமீக்கு சற்று நீளமாக இருந்தாலும்), முதலில் பயணிகளின் ஓட்டத்தை வளர்ப்பதற்காக செயல்படுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 2005 இல் காகித டிக்கெட்டுகள் நிறுத்தப்பட்டன. ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டம் வரிசை 5 இல் பிரத்தியேகமாக அல்லாமல் சவாரிகளுக்காக செயல்படுத்தப்பட்டது (வரிசை 5 இல் பிரத்தியேகமாக சவாரிகள் அவற்றின் குறைக்கப்பட்ட கட்டணத்தை வைத்திருந்தன). டிசம்பர் 26,2020 வரை, வரி 5 (-) இன் முதல் கட்டத்தில் பிரத்தியேகமாக பயணங்களுக்கு இருந்தது, 6 கி. மீ. க்கு கீழ் உள்ள பயணங்களுக்கு குறைக்கப்பட்ட கட்டணம் 2 யுவான் மற்றும் பாதையில் உள்ள மற்ற அனைத்து பயணங்களும் 3 யுவான் ஆகும். பயணிகள் மற்ற வழித்தடங்களுக்கு மாறினால் இது பொருந்தாது, எ. கா. சின்ஜுவாங் முதல் சுன்ஷென் சாலை வரையிலான பயணிகளுக்கான கட்டணம் 2 யுவான் ஆகவும், வைஹுவான்லு முதல் சுன்ஷென் சாலை வரையிலான பயணிகளுக்கான கட்டணம் 3 யுவான் ஆகவும் இருந்தது. ஷாங்காயில் நடந்த எக்ஸ்போ 2010 இன் போது எக்ஸ்போ லைனில் (தற்போது வரி 13) சவாரி செய்வது இலவசம். இந்த வரிசையில் சவாரி செய்ய செல்லுபடியாகும் எக்ஸ்போ டிக்கெட் தேவைப்பட்டது. ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டம் ஆகஸ்ட் 2000 முதல் பயணிகள் நிலையத்திலிருந்து வெளியேறாமல் 1 முதல் 2 வரிகளுக்கு இடையில் மாறலாம். 6 கிலோமீட்டருக்குள் 2 யுவான், 6-16 கிலோமீட்டருக்கு 3 யுவான் மற்றும் ஒவ்வொரு கூடுதல் 6 கிலோமீட்டருக்கும் 1 யுவான் (எ. கா. 16 கிலோமீட்டருக்கு மேல் 4 யுவான்). சின்ஜுவாங் நிலையத்திலிருந்து மக்கள் சதுக்க நிலையத்திற்கு பிரத்தியேகமாக செல்லும் பயணங்களுக்கு, கட்டணம் 16 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருப்பது போல் கணக்கிடப்படுகிறது, இருப்பினும் மக்கள் சதுக்க நிலையத்திற்கும் சின்ஜுவாங் நிலையத்திற்கும் இடையிலான தூரம் சுமார். 2003 ஆம் ஆண்டில் வரி 3 ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டத்தை செயல்படுத்தியது (நிலைய பரிமாற்றத்தில் மற்ற வழித்தடங்களுக்கு இன்னும் நிறுவப்படவில்லை என்றாலும்). செப்டம்பர் 15,2005 அன்று, குறுகிய சவாரிகள் தங்கள் கட்டணத்தை 1 யுவான் அதிகரித்து 2 யுவானில் இருந்து 3 யுவானாக உயர்த்தியது. இது நெரிசலான மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை (2004 ஆம் ஆண்டில் தினசரி 13 லட்சம் பயணிகளுடன்) நிவாரணம் செய்வதற்காக இருந்தது. 16 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு 6 கிலோமீட்டருக்கும் பதிலாக ஒவ்வொரு 10 கிலோமீட்டருக்கும் 1 யுவானுடன் கட்டணம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, 28 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூர பயணங்களின் விலைகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன அல்லது 1 அல்லது 2 யுவான் குறைக்கப்பட்டன. இந்த விலை மாற்றங்கள் அதிகமான மக்களை பேருந்தில் செல்ல ஊக்குவிப்பதற்காக செய்யப்பட்டன, குறிப்பாக நெரிசலான நேரத்தில் சுமார் 30 சதவீதம் பயணிகள் மற்றும் மொத்த பயணிகளில் 38 சதவீதம் பேர் குறுகிய பயணங்களுக்கு சுரங்கப்பாதைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இருப்பினும், மெட்ரோ கட்டண உயர்வு சிறிய விளைவை ஏற்படுத்தியதாகத் தெரிகிறது. அக்டோபர் 21,2005 அன்று, ஷாங்காய் மெட்ரோ கோடுகள் 1 மற்றும் 2 புதிய "ஒன்-டிக்கெட் பாஸ்" டிக்கெட் அட்டையை முழுமையாக அறிமுகப்படுத்தியது. நவம்பர் 2005 இல் ஒட்டுமொத்த தள்ளுபடி திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதுஃ நீண்ட தூர பயணிகளுக்கு பயனளிக்கும் வகையில் 70 யுவான் பிறகு 10 சதவீதம் தள்ளுபடி திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 25,2005 அன்று, ஷாங்காய் மெட்ரோ முழு ஷாங்காய் மெட்ரோவிலும் 1,2,3 மற்றும் 5 வரிகளுக்கு இடையில் ஒரு "ஒரு டிக்கெட் பரிமாற்றத்தை" உணர்ந்தது, மேலும் இரண்டாவது டிக்கெட் வாங்கியதன் காரணமாக பயணங்களை தொடர்ந்து கணக்கிட இயலாமை என்ற சிக்கலைத் தவிர்க்கிறது. தானியங்கி கட்டண வசூல் முறையின் நெட்வொர்க் செயல்பாட்டை உணர்ந்த சீனாவின் முதல் நிறுவனமாக ஷாங்காய் மெட்ரோ மாறியுள்ளது. பயணிகள் 2 முதல் 3 வரிகளுக்கு இடையில் இடமாற்றம் செய்ய நிலையத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டியதில்லை மற்றும் 1 முதல் 5 வரிகளுக்கு இடையில் இடமாற்றம் செய்ய வெளியேற வேண்டியதில்லை. குறிப்புஃ 1 மற்றும் 3 வரிகளுக்கு இடையிலான மெய்நிகர் பரிமாற்றம் ஜூன் 1,2008 அன்று மட்டுமே செயல்படுத்தப்பட்டது. 2005 முதல் புதிய வழித்தட திறப்புகள் ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டன. அக்டோபர் 2007 இல் ஒருங்கிணைந்த சவாரி தள்ளுபடி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதுஃ குளிரூட்டப்பட்ட பஸ் மற்றும் ஷாங்காய் மெட்ரோ பயணிகளுக்கு இடையில் மாற்றும்போது 1 யுவான் தள்ளுபடியை அனுபவிக்க முடியும். 1 ஜூன் 2008 கிட்டத்தட்ட இன்டர்சேஞ்ச் நிலையம் செயல்படுத்தப்பட்டது, முதல் மூன்று கிட்டத்தட்ட இன்டர்சேஞ்ச் நிலையங்கள்ஃ,, மற்றும். ஏப்ரல் 2009 இல் அனைத்து பேருந்து பயணங்களையும் (குளிர்சாதன வசதி இல்லாத பேருந்து பயணங்களையும்) உள்ளடக்கும் வகையில் ஒருங்கிணைந்த சவாரி தள்ளுபடி நீட்டிக்கப்பட்டது. பரிமாற்ற நேரம் 2 மணி நேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. 24 ஏப்ரல் 2010 அன்று ஷாங்காயில் நடைபெற்ற எக்ஸ்போ 2010 க்காக 18 யுவான் விலையில் ஒரு நாள் பாஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது (எக்ஸ்போ 2010 க்குப் பிறகு தொடர்ந்து வழங்கப்பட்டது). 8 மார்ச் 2012 அன்று 45 யுவான் விலையில் மூன்று நாள் பாஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 26 ஜூன் 2016 அன்று முதியவர்களுக்கான விரிவான ஓய்வூதிய முறை அமல்படுத்தப்பட்ட பின்னர், 70 வயதுக்கு மேற்பட்ட முதியவர்களுக்கான இலவச போக்குவரத்து ரத்து செய்யப்பட்டது. ஜூலை 1,2016 அன்று வணிக காப்பீட்டு நிறுவனமான பசிபிக் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தால் மூத்த ஷாங்காய்னீஸ் குடும்ப பதிவுடன் இலவசமாக நாள் முழுவதும் இலவச சவாரிகளை எடுக்க "போடோங் கார்டு" என்று குறிப்பிடப்படும் காப்பீட்டு போக்குவரத்து அட்டை தொடங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் காலவரிசை