Tata Punch
டாடா பஞ்ச் என்பது 2021 முதல் டாடா மோட்டார்ஸ் கார்களால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு குறுக்குவெட்டு நகர கார் (ஏ-பிரிவு) ஆகும். நெக்ஸானுக்கு கீழே பிராண்டின் மிகச்சிறிய எஸ்யூவியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள பஞ்ச், ஆல்ட்ரோஸ் ஹேட்ச்பேக்குடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட ஆல்ஃபா-ஏஆர்சி இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில் 89 வது ஜெனீவா சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் எச்2எக்ஸ் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி (ஹார்ன்பில் குறியீட்டு பெயர்) என்ற கான்செப்ட் வெளிப்படுத்தப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 2020 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் உற்பத்திக்கு அருகிலுள்ள எச். பி. எக்ஸ் கான்செப்ட் வெளியிடப்பட்டது. 23 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, வாகனம் பஞ்ச் என்ற பெயரில் வெளியிடப்பட்டது. இந்த கார் 4 அக்டோபர் 2021 அன்று வெளியிடப்பட்டது. இது ஒரு 1.2-litre ரெவோட்ரான் மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஆல்ட்ரோஸ், டியாகோ மற்றும் டிகோர் ஆகியவற்றுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. டாடா பஞ்ச் 2021 ஆம் ஆண்டில் குளோபல் NCAP ஆல் (லத்தீன் NCAP 2013 ஐப் போலவே) இரண்டு ஏர்பேக்குகள், ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள் மற்றும் ISOFIX நங்கூரங்கள் ஆகியவற்றின் மிக அடிப்படையான பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்பில் நொறுங்கியது. இது வயது வந்தோருக்கான பாதுகாப்பிற்கான அதிகபட்ச ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டை அடைந்தது, இது முன் ஆஃப்செட் செயலிழப்பில் ஒரு நிலையான பயணிகள் பெட்டியைக் காட்டுகிறது, மிகக் குறைவான மிதி ஊடுருவல் மற்றும் கால்வாயின் சிதைவு இல்லை. உடலின் ஒவ்வொரு பகுதியும் முன் மோதலில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அல்லது நல்ல பாதுகாப்பைக் காட்டியது. ஓட்டுநரின் சீட் பெல்ட்டின் கீழ் நங்கூரத்திற்கு கூட பஞ்ச் ஒரு ப்ரீடென்ஷனருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது டாடாவுக்கு (ஒரு சிக்கலான யூரோ என்சிஏபி ஸ்லெட் சோதனையைப் பயன்படுத்தி) ஃபாசியாவின் பின்னால் உள்ள கூர்மையான கட்டமைப்புகள் வெவ்வேறு அளவிலான குடியிருப்பாளர்களின் முழங்கால்களில் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்காது என்பதை நிரூபிக்க உதவியது. அதிகபட்ச ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டை அடைய பஞ்ச் ஒரு ஈசிஇ ஒழுங்குமுறை பக்க தாக்க சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டியிருந்தது. பஞ்சில் பக்க ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்படவில்லை, ஆனால் இந்த குறைந்தபட்ச ஒழுங்குமுறை சோதனையின் தேவைகளை நிறைவேற்ற முடியும். சமீபத்திய ஐ-சைஸ் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, குழந்தை குடியிருப்பாளர்கள் இருவரையும் பின்புறமாக எதிர்கொள்ள டாடா தேர்வு செய்தார். இது பஞ்ச் இயக்கவியலுக்கான முழு மதிப்பெண்ணை அடைய உதவியது. இருப்பினும், குளோபல் NCAP பஞ்ச் பின்புற மைய இருக்கையில் ஒரு லேப் பெல்ட்டை மட்டுமே வழங்குகிறது என்று குறிப்பிட்டது, இது அதன் மதிப்பெண்ணை மட்டுப்படுத்தியது, ஏனெனில் இந்த வகை சீட் பெல்ட் ஒரு உலகளாவிய குழந்தை இருக்கைக்கு பொருந்தாது. இந்த வகையான கட்டுப்பாடு ஒரு விபத்தில் ஒரு வயது வந்தவரின் முதுகெலும்பு அல்லது வயிற்றை கடுமையாக காயப்படுத்தலாம். பஞ்ச் எலக்ட்ரானிக் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டை வழங்காது, மேலும் இது உடல் அல்லது தலை பாதுகாக்கும் பக்க ஏர்பேக்குகளை வழங்காது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2021 மினி விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பஞ்ச் கார்கள் குறுக்குவெட்டு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் குளோபல் NCAP சிறிய குடும்ப கார்கள்