Hivernage
ஹைவர்னேஜ் (,) என்பது பிரெஞ்சு இராணுவத்தில் துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்க காலனித்துவ துருப்புக்களை குளிர்ந்த அரங்குகளிலிருந்து வெப்பமான காலநிலைகளில் குளிர்காலத்திற்கு திரும்பப் பெறும் நடைமுறையாகும். இத்தகைய துருப்புக்கள் முதன்முதலில் 1908 முதல் மொராக்கோவிற்கு அனுப்பப்பட்டன, மேலும் குளிர்ந்த காலநிலைகளில் நோய் காரணமாக இழப்புகள் ஏற்பட்டன. 1914 ஆம் ஆண்டில் முதல் உலகப் போருக்காக செனகல் திரைலியர்ஸ் பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டபோது, ஒரு முறைசாரா ஹைவர்னேஜ் அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டது, குளிர்காலத்தில் துருப்புக்கள் தெற்கு பிரான்ஸ் மற்றும் வடக்கு ஆப்பிரிக்காவுக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டன. 1915 ஆம் ஆண்டில் கறுப்பின துணை பிளேஸ் டயாக்னேவின் தூண்டுதலின் பேரில் இந்த அமைப்பு முறைப்படுத்தப்பட்டது, நவம்பர் மற்றும் மார்ச் மாதங்களுக்கு இடையில் துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. சில சந்தர்ப்பங்களில் துருப்புக்கள், குறிப்பாக டிரைலியர் மால்காச்சுகள் (மடகாஸ்கரைச் சேர்ந்தவை), ஆண்டு முழுவதும் களத்தில் இருக்க முடிந்தது. பிரான்சின் தெற்கில் சிறப்பு முகாம்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் நிறுவப்பட்டன, அவை ஹைவர்னேஜ் காலங்களில் டைரைலர்களை தங்க வைப்பதற்காக அமைக்கப்பட்டன. வீரர்கள் இந்த ஓய்வைப் பாராட்டினர், இது வீட்டு விடுப்பு இல்லாததற்கு பழிவாங்கும் என்று அவர்கள் கருதினர், ஆனால் இந்த காலகட்டத்தில் கூடுதல் பயிற்சிக்கு உட்படுத்த வேண்டியிருந்தது. டிரெய்லர்கள் உள்ளூர் பிரெஞ்சு மக்களுடன் கலக்க முடிந்தது மற்றும் ஒரு நேர்மறையான தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. ஹைவர்னேஜ் மையமான ஃப்ரெஜஸில், முதல் உலகப் போரின் டைரைலியர்களுக்கான நினைவுச்சின்னம் 1994 இல் அமைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது டிசம்பர் 1939 முதல் மார்ச் 1940 வரை ஹைவர்னேஜ் பயிற்சி செய்யப்பட்டது. விசி பிரெஞ்சு அரசாங்கம் ஜேர்மன் அதிகாரிகளை கிழக்கு ஐரோப்பாவில் தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்த சில போர்க் கைதிகளுக்கு உயர் நிர்வாகத்தை அமல்படுத்தும்படி வற்புறுத்துவதில் தோல்வியுற்றது. 1944 கோடையில் டிரெய்லர்கள் பிரான்சின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்புடன் மேற்கு ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்பினர். 1944 குளிர்காலத்தில் இந்த ஆண்கள் தங்கள் ஆயுதங்கள், சீருடைகள் மற்றும் உபகரணங்களை உள்துறை பிரெஞ்சு படைகளின் வெள்ளை பிரெஞ்சுக்காரர்களிடம் ஒப்படைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இது அதிகாரப்பூர்வமாக ஹைவர்னேஜ் என்று விவரிக்கப்பட்டது, ஆனால் வெற்றிக்கு முன்னதாக பிரான்சில் இருந்து கறுப்பின வீரர்களை அகற்றுவதற்கான ஒரு வழியாக விமர்சிக்கப்பட்டது. நிராயுதபாணியான டிரெய்லர்கள் பிரான்ஸ், பிரிட்டன் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள முகாம்களில் தங்கவைக்கப்பட்டனர், ஆனால் மோசமாக நடத்தப்பட்டனர் மற்றும் போர் முடிவதற்கு முன்பு தியரோய் படுகொலை உட்பட பல இடையூறுகள் ஏற்பட்டன. போருக்கு முந்தைய பிரெஞ்சு காலனித்துவ இராணுவத்தைச் சேர்ந்த துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்க துருப்புக்கள் (மடகாசுகன் துருப்புக்களைத் தவிர, டிரெய்லர்ஸ் மால்காசஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) செனகல் டிரெய்லர்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டன, அவற்றின் தோற்றத்தைப் பொருட்படுத்தாமல். இந்த துருப்புக்கள் முதன்முதலில் 1908 முதல் மொராக்கோ அமைதிப்படுத்தப்பட்டபோது வெப்பமண்டல அல்லது சஹேல் பிராந்தியங்களுக்கு வெளியே நிறுத்தப்பட்டன. பிரெஞ்சு உயர் கட்டளை இழப்புகள் மற்றும் களத்தில் நிறுத்தப்பட்ட பிரிவுகளின் மன உறுதியின் நிலை ஆகியவற்றைக் கண்காணித்து, இந்த வரிசைப்படுத்தல் நடைமுறைக்கு ஒரு சோதனையாக செயல்பட்டது. அட்லஸ் மலைகள் மற்றும் அட்லாண்டிக் கடற்கரையின் கடுமையான காலநிலைக்கு ஒரு வரிசைப்படுத்தலைத் தக்கவைக்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க பிரெஞ்சு அரசாங்கம் ஆர்வமாக இருந்தது. வெற்றிகரமாக இருந்தால், டிரெய்லர்கள் பெருநகர பிரான்ஸ் அல்லது பிரெஞ்சு பேரரசின் பிற வெப்பமண்டல அல்லாத பகுதிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம் என்று அது பரிந்துரைக்கும். அட்லஸில் ஆரம்பகால குளிர்கால புயல்களில் டிரெய்லர்கள் நோயால் பெரும் இழப்புகளை சந்தித்ததாகவும், குளிர்காலத்திற்கு வெப்பமான காலநிலைக்கு அவை சிறந்த முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1910 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய கர்னல் சார்லஸ் மாங்கின் தனது "லா ஃபோர்ஸ் நொயர்" (தி பிளாக் ஸ்ட்ரென்த்) என்ற புத்தகத்தில் ஐரோப்பாவில் போர் ஏற்பட்டால் காலனித்துவ துருப்புக்களை விரைவாகவும் பெருமளவிலும் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று வாதிட்டார். முதல் உலகப் போர் தொடங்கிய உடனேயே, 1914 செப்டம்பரில் முதல் உலகப் போரின் செனகல் டிரெய்லர்கள் பிரான்சின் பெருநகரத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர். இந்த துருப்புக்கள் மொராக்கோவிலிருந்து நேரடியாக எந்த காலத்திலும் பழகாமல் மாற்றப்பட்டு மேற்கத்திய முன்னணியில் நடவடிக்கையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. வடக்கு பிரான்சின் குளிர்ந்த, ஈரமான காலநிலையில் எதிரி நடவடிக்கை மற்றும் நோய்களால் உயிரிழப்புகள் அதிகமாக இருந்தன. பின்னர் 1914 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு இராணுவம் பிரான்சில் பணியாற்றும் செனகல் டிரெய்லர்களுக்கு உயர் நிர்வாகத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. சஹேல் மழைக்காலத்திற்கு (ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை ஓடியது) பயன்படுத்தப்பட்ட பிரெஞ்சு வார்த்தையிலிருந்து இந்த பெயர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் மேற்கத்திய முன்னணியில் உள்ள உயர் ஆட்சி இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதி முதல் வசந்த காலத்தின் முற்பகுதி வரை நீடித்தது. தெற்கு பிரான்ஸ் அல்லது வடக்கு ஆப்பிரிக்காவின் (ஓரான், பிஸ்க்ரா, டோல்கா மற்றும் கபேஸ்) வெப்பமான காலநிலைக்கு செனகல் டைரைலர்கள் அனுப்பப்படுவார்கள். வட ஆப்பிரிக்க முகாம்கள் போக்குவரத்துக் கப்பல்களின் பற்றாக்குறையைத் தவிர உயர்நிலைக்கு சிறந்த நிலைமைகளை வழங்கின. காலனித்துவக் குழுக்கள் சில நேரங்களில் ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்பக் கொண்டுவருவதற்கு ஒரு கப்பல் கிடைப்பதற்கு சில வாரங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, இதனால் முன் மற்றும் வட ஆபிரிக்காவிற்கு இடையில் தங்கள் சுழற்சியை பராமரிப்பது கடினமாக இருந்தது. முகாம்கள் 1914 ஆம் ஆண்டிலேயே பிரான்சின் மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் உள்ள வார் துறையில் உள்ள ஃப்ரெஜஸ், உயர் நிர்வாகத்திற்கான ஒரு முக்கிய மையமாக மாறியது. ஆண்கள் தங்குவதற்காக அங்கு முகாம்கள் நிறுவப்பட்டன மற்றும் சுற்றுலா விடுதிகள் மருத்துவமனைகளாக மாற்றப்பட்டன (அதே போல் செயிண்ட்-ரபேல், ஆல்ப்ஸ்-மாரிடைம்ஸில் உள்ள மென்டன் மற்றும் கிரோண்டே). போரில் பலத்த காயமடைந்தவர்களையும், பல வீரர்களை பாதித்த மூச்சுக்குழாய் நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்களையும் மருத்துவமனைகள் கவனித்தன. ஆப்பிரிக்க கிராமப்புற வாழ்க்கையின் காட்சிகளால் அலங்கரிக்கப்பட்ட மருத்துவமனைகளுடன் செனகல் உணர்வைப் பராமரிக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் செவிலியர்கள், அனைவரும் ஆண்களாக இருந்தனர், பம்பாரா பேச ஊக்குவிக்கப்பட்டனர். 1915 வாக்கில் உயர் நிர்வாக அமைப்பு முறைப்படுத்தப்பட்டது. செனகல் டிரெய்லர்கள் நவம்பரில் முன்னணியில் இருந்து அனுப்பப்படுவார்கள், அடுத்த மார்ச் வரை திரும்ப மாட்டார்கள். உயர் ஆட்சிக் காலத்தில் துருப்புக்கள் இராணுவ பயிற்சியைப் பயிற்சி செய்ய வேண்டும், மேலும் பிரெஞ்சு மொழியின் அடிப்படை வடிவமான பார்லர் டிரைலூர் கற்பிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு முறையான கொள்கையை அறிமுகப்படுத்தியது பிரெஞ்சு மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள நான்கு கம்யூன்களின் கறுப்பின துணைத் தலைவரான பிளேஸ் டயாக்னேவால் தூண்டப்பட்டது; இராணுவம் ஆரம்பத்தில் இந்த யோசனையை எதிர்த்தது. நான்கு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை வீடு திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்ட வெள்ளை பிரெஞ்சு துருப்புக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட அதே விடுப்பு சலுகைகள் டிரைலியர்களுக்கு வழங்கப்படவில்லை. ஹைவர்னேஜ் இதற்கு தங்கள் இழப்பீடு என்று டிரெய்லர்கள் கருதினர். லா டெஸ்டேவிலிருந்து காஸாக்ஸுக்குச் செல்லும் சாலை மற்றும் காஸாக்ஸ் மற்றும் சாங்கினெட் குளத்தை ஆர்க்காச்சன் விரிகுடாவுடன் இணைக்கும் கால்வாய்க்கு இடையில் கிரோண்டேயில் உள்ள "லு கோர்னியோ" என்ற இடத்தில் மார்ச் 1916 இல் 27000 வீரர்களின் திறன் கொண்ட ஒரு முகாமும் அமைக்கப்பட்டது. 40, 000 செனகல் டிரெய்லர்களும் அவர்களது ஊழியர்களும் ஒரு கட்டத்தில் முகாமில் தங்கியிருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரே நேரத்தில் சுமார் 18,000 ஆண்களுக்கும் அவர்களின் 300 அதிகாரிகளுக்கும் சிறிய அதிகாரிகளுக்கும் இடமளிக்க முடியும். இது வடக்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள ஹைவர்னேஜுக்கு செல்லும் வழியில் உள்ள டிரெய்லர்களுக்கு ஒரு போக்குவரத்து முகாமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. சதுப்பு நிலத்திற்கு அடுத்துள்ள முகாமின் இருப்பிடம், மோசமான வாழ்க்கை நிலைமைகள் மற்றும் தங்குமிடத்தின் மோசமான தரம் ஆகியவை தொற்றுநோய்கள் பரவுவதற்கு சாதகமாக இருந்தன. செப்டம்பரில் முகாமின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன, ஏற்கனவே இருநூறுக்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். ஆயுதப்படைகளின் மருத்துவ சேவையின் பொறுப்பான போருக்காக மாநில துணைச் செயலாளர் ஜஸ்டின் கோடார்ட் உடனடியாக கோர்னோவில் உள்ள நிலைமை குறித்து தெரிவிக்கப்பட்டார். இந்த ஆபத்தான இறப்பை எதிர்கொண்டு, அவருக்கு இரண்டு வழிகள் இருந்தனஃ முகாமை காலி செய்வது அல்லது பாஸ்டர் இன்ஸ்டிடியூட்டின் உதவியுடன் நிமோகோகல் நோய்க்கு எதிரான தடுப்பூசியை பரிசோதிக்க அனுமதிப்பது. கோடார்ட் பிந்தையதைத் தேர்ந்தெடுத்தார், ஆப்பிரிக்க வீரர்கள் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் நிறுவனத்தால் அவசரமாக தொடங்கப்பட்ட தடுப்பூசி பரிசோதனைக்கு உட்பட்டனர். தடுப்பூசி பிரச்சாரம் எந்தவொரு உண்மையான முன் ஆய்வக பரிசோதனையும் இல்லாமல் தொடங்கியது மற்றும் பயனற்றது என்பதை நிரூபித்தது. 1916-1917 இன் குளிர்ந்த குளிர்காலம் 900 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது, பெரும்பாலும் செனகல் டிரைலர்கள். நிலைமைகளை கண்டிக்க அந்த நேரத்தில் சிலர் தங்கள் குரல்களை எழுப்பினர், ஆனால் டயாக்னே, டிசம்பர் 1916 இல் பிரெஞ்சு பிரதிநிதிகள் சபைக்கு முன்னால் தனது உரையில், டிரெய்லர்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகளை கண்டித்து, ஒரு முன்னேற்றத்தைக் கோரினார். செனட் செலவு அடிப்படையில் எந்தவொரு மேம்பாட்டுப் பணியையும் எதிர்த்தது, அதற்கு பதிலாக ஜூலை 1917 இல் வார் அல்லது ஓரான் முகாம்களுக்கு துருப்புக்களை திரும்பப் பெறுமாறு கேட்டுக் கொண்டது. 1916 ஏப்ரல் இறுதிக்கும் 1917 டிசம்பர் இறுதிக்கும் இடையில், நிமோனியாவின் விளைவாக 1,200 க்கும் மேற்பட்ட டிரைலர்கள் இறந்தனர். 1928 ஆம் ஆண்டில் கோர்னியோ முகாம் இடிக்கப்பட்டபோது, வீரர்களின் எச்சங்கள் "லே நேச்சஸ்" என்ற இடத்தில் ஒரு வெகுஜன கல்லறையாக தொகுக்கப்பட்டன. பைன்களின் நடுவில் இழந்த தளம் விரைவில் பழுதடைந்த நிலையில் விழுந்தது. லா டெஸ்டே-டி-புச்சின் வீரர்கள் 1950 களின் இறுதியில் அதை மறதிக்கு வெளியே கொண்டு வந்தனர். 1965 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பொருத்தமான நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, வேலி மற்றும் சுத்தம் செய்ய உண்மையில் ஒரு பரந்த வெகுஜன கல்லறை ஒரு பரப்பளவை உள்ளடக்கியது. "பிரான்சுக்காக இறந்த 940 செனகல் மற்றும் 12 ரஷ்யர்கள்" என்று குறிப்பிடும் பளிங்கு தகடு கொண்ட ஒரு கல்வெட்டு அமைக்கப்பட்டது, உண்மையில் இறப்புகள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தன மற்றும் பல்வேறு தேசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவை. 23 மே 1993 அன்று பிரெஞ்சு ஆணையால் இந்த தளம் ஒரு தேசிய கல்லறையாக நியமிக்கப்பட்டது, தேசிய கல்லறைகளின் பட்டியலை நிறுவியது, அங்கு கல்லறை லா டெஸ்டில் அமைந்துள்ள கோர்னியோ முகாமின் நினைவுச்சின்னம் என்ற பெயரில் தோன்றியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், கல்லறையில் புதைக்கப்பட்ட 949 வீரர்களின் பெயர்களைக் கொண்ட 6 தூண்கள் லா டெஸ்டே-டி-புச் நகராட்சியால் அமைக்கப்பட்டன. பிரான்சின் தெற்கில் உள்ள செனகல் மருத்துவமனைகள் 1920கள் வரை இருந்தன. ஹைவர்னேஜ் ஃப்ரெஜஸின் கீழ் காலனித்துவ துருப்புக்களுடன் அதன் நெருங்கிய தொடர்பு காரணமாக, போருக்குப் பிந்தைய ஆப்பிரிக்க என். சி. ஓ. க்கான பயிற்சி மையத்தின் தளமாக மாறியது (இது பின்னர் ஆப்பிரிக்க தேசிய இராணுவத்தின் தளமாக மாறியது). முதலாம் உலகப் போரை சித்தரிக்கும் நினைவுச் சிற்பம் 1994 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்தில் அமைக்கப்பட்டது. குடிமக்களுடனான தொடர்பு செனகல் டைரைலூர் காலனித்துவ சேவையை விட வெள்ளை குடிமக்களுடன் நெருக்கமான தொடர்பைக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் பொதுமக்களுடன் பழகுவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டனர், மேலும் பெருநகர பிரெஞ்சு குடிமக்கள் காலனித்துவ குடிமக்களை விட அவர்களிடம் அன்பாக இருப்பதைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்டனர். டிரெய்லர்கள் பொதுவாக உள்ளூர் மக்கள் மீது ஒரு நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினர். அதிகாரிகள் டிரெய்லர்ஸ் மற்றும் "மரியாதைக்குரிய" வெள்ளை பிரெஞ்சு பெண்களுக்கிடையேயான பாலியல் உறவுகளைத் தவிர்க்க ஆர்வமாக இருந்தனர் (விபச்சார விடுதிகளைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்பட்டிருந்தாலும்) மற்றும் நடுத்தர வர்க்க வெள்ளை பெண்களான மார்ரைன்ஸ் டி குய்ரே ("போர்க்கால கடவுள்கள்"), இராணுவ வீரர்களுக்கு உணவு, ஆடை மற்றும் பிளாட்டோனிக் தோழமையை வழங்குவதைக் கவனிக்க நியமிக்கப்பட்டனர். சில பாலியல் உறவுகள் ஏற்பட்டாலும் பல டிரெய்லர்கள் தங்கள் திருமணங்களை தாய் உருவங்களாக கருதினர். தளபதிகள் இலையுதிர்காலத்தில் மிகவும் தாமதமாக களத்தில் டிரெய்லர்களை வைத்தபோது அல்லது செயல்பாட்டு காரணங்களுக்காக வசந்த காலத்தில் மிக விரைவாக அவற்றை மீண்டும் கொண்டு வந்தபோது இராணுவப் பிரச்சினைகளில் தாக்கம் ஏற்பட்டது. ஒரு உதாரணம் ஜெனரல் சார்லஸ் மாங்கின் ஆவார், அவர் தோல்வியுற்ற ஏப்ரல் 1917 நிவெல்லே தாக்குதலுக்கு முன்னதாக டிரெய்லர்களை மீண்டும் களத்திற்கு அழைத்து வந்தார், இது குளிர் மற்றும் மழை நிலைமைகளில் அதிக துன்பங்களுக்கு வழிவகுத்தது. செனகல் துருப்புக்களுடன், ஹைவர்னேஜ் நடைமுறை மடகாஸ்கன் டிரெய்லர்ஸ் மற்றும் டிரெய்லர்ஸ் இந்தோசீனாய்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் நடைமுறையில் இந்த துருப்புக்களில் சிலர் குளிர்காலம் முழுவதும் களத்தில் இருக்க முடிந்தது, அவர்கள் நல்ல தரமான ஆடைகளையும் வாழ்க்கை நிலைமைகளையும் பெற்றிருந்தால். ஹைவர்னேஜ் நடைமுறையின் காரணமாக, சில பிரெஞ்சு தளபதிகளிடையே வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியே டிரெய்லர்களை அனுப்புவதன் மதிப்பு குறித்து சந்தேகம் இருந்தது. ஐரோப்பாவில் டிரெய்லர்களின் வெற்றிகரமான பயன்பாடு அவற்றின் பயன்பாடு விரிவுபடுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, குறிப்பாக 1917 இல் கனரக பீரங்கி பிரிவுகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மடகாஸ்கன் துருப்புக்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் ஆண்டு முழுவதும் பணியில் இருக்க முடிந்தது. 1939 செப்டம்பரில் தொடங்கிய இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது செனகல் டிரெய்லர்கள் பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். ஹைவர்னேஜ் நடைமுறை டிசம்பர் 1939 முதல் மார்ச் 1940 வரை செயல்படுத்தப்பட்டது. ஜூன் 22,1940 அன்று பிரான்ஸ் ஜெர்மனியிடம் சரணடைந்தது, மேலும் பல டிரெய்லர்கள் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். குளிர்ந்த கிழக்கு உட்பட ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள முகாம்களில் ஜேர்மனியர்கள் இவற்றை வைத்திருந்தனர். போர்க் கைதிகளுக்கு பொறுப்பான பிலிப் பீட்டனின் ஒத்துழைப்பு அரசாங்கத்தின் அதிகாரியான ஜார்ஜஸ் ஸ்காபினி, தேவையற்ற மரணங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக குளிர்காலத்தில் டிரைலூர் கைதிகளை தெற்கே நகர்த்துவதன் மூலம் ஜேர்மன் அதிகாரிகளை ஒரு வகையான உயர் நிர்வாகத்தைப் பின்பற்றுமாறு சமாதானப்படுத்த முயற்சித்தார். செனகல் டிரெய்லர்கள் காலனிகளில் சுதந்திர பிரெஞ்சு படைகளுடன் இணைந்து தொடர்ந்து போராடி 1944 படையெடுப்புகளைத் தொடர்ந்து பிரான்சுக்குத் திரும்பினர். அந்த ஆண்டின் குளிர்காலத்தில் டிரெய்லர்கள் தங்கள் ஆயுதங்கள், சீருடைகள் மற்றும் உபகரணங்களை உள்துறை பிரெஞ்சு படைகளின் முன்னாள் எதிர்ப்பு போராளிகளிடம் ஒப்படைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. முறைப்படி ஹைவர்னேஜ் என்று அழைக்கப்பட்டாலும், இது பிளான்சிமென்ட் டி எல் 'ஆர்மி (இராணுவத்தின் மோசடி) என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கறுப்பின வீரர்களை அகற்றி அனைத்து வெள்ளை படைகளையும் உருவாக்குகிறது. நிராயுதபாணியான டிரெய்லர்களில் பலர் ஐரோப்பாவில் குளிர்காலத்தில் முகாம்களில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர், பெரும்பாலும் மோசமாக உணவளிக்கப்பட்டு ஆடை அணிந்தனர் (பலருக்கு அவர்கள் ஒப்படைத்த சீருடைகளுக்கு பதிலாக பொதுமக்கள் ஆடைகள் இல்லை), இருப்பினும் சில செனகலில் நடத்தப்பட்டன. நிகழ்வுகளின் இந்த திருப்பத்தில் டிரெய்லர்கள் அதிருப்தி அடைந்தனர், அது ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தபோது பிரான்சுக்காக போராடிய அவர்கள், நட்பு நாடுகள் முழுமையான வெற்றியின் கட்டத்தில் இருந்தபோது, தங்கள் சேவைகள் இனி தேவையில்லை என்று கூறப்பட்டதில் அவமானப்பட்டதாக உணர்ந்தனர். மோசமான உணவு, மோசமான ஆடை, மோசமான வீட்டுவசதி, ஊதியப் பற்றாக்குறை, மதுபானத் தடைகள், பெண்கள் அணுகல் மற்றும் வெள்ளை வீரர்களின் வன்முறைச் செயல்களால் தூண்டப்பட்ட குளிர்காலத்தில் உயர்நிலை முகாம்களில் சில பிரச்சினைகள் இருந்தன. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் இது வெள்ளை பிரெஞ்சு வீரர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது கடுமையான உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, பிரிட்டானியில் உள்ள மோர்லைக்ஸில் 7 டிரெய்லர்கள் காயமடைந்தனர் மற்றும் செனகலில் உள்ள தியரோயில் 35 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் இதேபோன்ற எண்ணிக்கையிலானோர் காயமடைந்தனர், அங்கு பணம் பறிமுதல் செய்யப்பட்டதால் தூண்டப்பட்ட கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு ஒரு பிரெஞ்சு ஜெனரலை டிரெய்லர்கள் சுருக்கமாக சிறைபிடித்தனர். பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு வளங்கள் இல்லாததால், அவர்கள் தங்கள் பிரிட்டிஷ் நட்பு நாடுகளை சில டைரைலர்களை தங்க வைக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். லிவர்பூலுக்கு அருகிலுள்ள ஹுய்டனில் உள்ள மோன்ஷயர் முகாமில் ஒரு குழு நடைபெற்றது. ஆங்கிலேயர்களுக்கு டிரெய்லர்களின் நடத்தை குறித்து சில பிரச்சினைகள் இருந்தன, மேலும் ஆண்கள் காஸாபிளாங்காவுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கும் பின்னர் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள அவர்களின் வீடுகளுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கும் ஏற்பாடு செய்தனர். ஃப்ரெஜஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சங்கம் "லெஸ் அமிஸ் டு கோர்னியோ" பிரான்சின் காலனித்துவ துருப்புக்களின் இராணுவ வரலாறு பிரெஞ்சு மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் துணை-சஹாரா இஸ்லாமிய கட்டிடக்கலையால் ஈர்க்கப்பட்ட முன்னாள் பிரெஞ்சு இராணுவ சமூக மையமான மிஸிரி மசூதியையும் பார்க்கவும்.