Kanmon Roadway Tunnel
ஜப்பானில், இது கன்மோன் நீரிணையின் கீழ் தேசிய பாதை 2 ஐ கொண்டு செல்கிறது. அதன் கட்டுமானத்தின் போது, இது உலகின் மிக நீளமான கடலுக்கடியில் உள்ள நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது. இது 1958 இல் திறக்கப்பட்டது. இதன் ஒட்டுமொத்த நீளம் மீட்டர்கள் ஆகும், மேலும் இது ஆழமான இடத்தில் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே உள்ளது. இறுதிப் புள்ளிகள் ஷிமோனோசெகி, யமகுச்சி மற்றும் மோஜி-கு, கிடாக்யுஷூ ஆகியவற்றில் உள்ளன. அந்த நேரத்தில் யுனைடெட் பிரஸ் அறிக்கையின்படி, அதன் கட்டுமானத்தின் போது 53 தொழிலாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் இது மெர்சி ரயில்வே சுரங்கப்பாதைக்கு அடுத்தபடியாக நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதைக்கு இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தது. கன்மோன் சாலைப் பாதை சுரங்கப்பாதையின் பணிகள் 1937 இல் தொடங்கின, ஆனால் 1939 இல் இரண்டாம் உலகப் போரினால் நிறுத்தப்பட்டன. 1952 இல் பணி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் சுரங்கப்பாதை மார்ச் 9,1958 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு ஜப்பானிய நினைவு அஞ்சல் தலை மூலம் குறிக்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் பெரிய பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. சாலை சட்டத்தின் பிரிவு 46.3 இன் படி, ஆபத்தான பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் வாகனங்களில் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது அல்லது கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கார்களுக்கான ஷிமோனோசெகி நுழைவாயிலை ஒருங்கிணைக்கிறதுஃ பாதசாரிகள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கான ஷிமோனோசெகி நுழைவாயில்ஃ கார்களுக்கான மோஜி நுழைவாயில்ஃ பாதசாரிகள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கான மோஜி நுழைவாயில்ஃ மேலும் காண்க ஜப்பானில் உள்ள கன்மோன் ரயில் சுரங்கப்பாதை குறிப்புகள் சாலை சுரங்கப்பாதைகள் ஆசியாவில் உள்ள கடலுக்கடியில் உள்ள சுரங்கப்பாதைகள் ஃபுகுயோகா மாகாணத்தில் உள்ள யமகுச்சி ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள சாலைகள்