Guicam Bridge
குய்காம் பாலம் என்பது பிலிப்பைன்ஸின் சாம்போவாங்கா சிபுகேயில் உள்ள அலிசியா மற்றும் மபூஹே நகரங்களுக்கு இடையில் கட்டுமானத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட ஒரு கான்கிரீட் கார்டர் பாலமாகும். இந்த பாலம் ஒலுடாங்கா தீவு மற்றும் அதன் மூன்று நகராட்சிகளான மபுஹே, தலுசன் மற்றும் ஒலுடாங்காவை மிண்டனாவோ தீவின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைக்கும், அவை கனாலிசோ ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், தங்குப், மிஸாமிஸ் ஒசிடென்டல் மற்றும் டுபோட், லானாவோ டெல் நோர்டே இடையேயான பாங்குயில் விரிகுடா பாலம் கட்டி முடிக்கப்படும் வரை இது மிண்டனாவோவின் மிக நீளமான பாலமாக இருக்கும் (இது முன்பு புட்டுவான், அகுசான் டெல் நோர்டேவில் உள்ள மக்கபாகல் பாலத்தால் பதிவு செய்யப்பட்டது). பிலிப்பைன்ஸ் புள்ளியியல் ஆணையத்தின் 2015 மாகாண வறுமை நிகழ்வு கணக்கெடுப்பின்படி, சாம்போவாங்கா சிபுகே பிலிப்பைன்ஸின் 20 ஏழ்மையான மாகாணங்களில் 19 இடங்களைப் பிடித்தது. அதன் சேவை இல்லாத நகராட்சிகளில் ஒலுடங்கா தீவில் அமைந்துள்ளன, குறிப்பாக மபூஹே, தலுசன் மற்றும் ஒலுடங்கா நகராட்சிகள், அவை மாகாணத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து ஒரு குறுகிய கால்வாயால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. மூன்று நகராட்சிகளில் வசிப்பவர்கள் ஜாம்போவாங்கா சிபுகேயின் அலிசியா நகரில் உள்ள கிகாம் துறைமுகத்திற்கு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பாங்கா அல்லது கார் படகில் கால்வாயைக் கடந்து பிரதான நிலப்பகுதிக்கு பயணிக்கிறார்கள். சாம்போவாங்கா சிபுகே மற்றும் மீதமுள்ள மிண்டனாவோவில் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு, பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கம் ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கியை (ஏடிபி) மிண்டனாவோ சாலை துறைத் திட்டத்தில் (ஐஜிசிஎம்ஆர்எஸ்பி) மேம்பட்ட வளர்ச்சி தாழ்வாரங்களுக்கு நிதியளிக்குமாறு கோரியது, இது சாம்போவாங்கா தீபகற்பப் பகுதியை புருனே தாருஸ்ஸலாம்-இந்தோனேசியா-மலேசியா-பிலிப்பைன்ஸ் கிழக்கு ஆசியான் வளர்ச்சி பகுதியின் (பிம்ப்-ஈஜிஏ) ஒரு பகுதியாக பிலிப்பைன்ஸின் வேளாண்-மீன் தெற்கு தாழ்வாரமாக நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஐ. ஜி. சி. எம். ஆர். எஸ். பி மிண்டானோவுக்கான ஒன்பது துணைத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் மூன்று முக்கிய மற்றும் ஆறு முக்கியமற்ற துணைத் திட்டங்கள் உள்ளன, மேலும் இதன் மொத்த செலவு 503 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் அல்லது 25.2 பில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். ஐ. ஜி. சி. எம். ஆர். எஸ். பி. யின் கீழ் உள்ள ஆறு முக்கியமற்ற துணைத் திட்டங்களில் குய்காம் பாலமும் ஒன்றாகும். குகாம் பாலத்தின் கட்டுமானம் பிராந்தியத்தில் பொருளாதார வளர்ச்சியை எளிதாக்குவதற்கும், மோதல்களால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அமைதி மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், நிரப்பு பொது மற்றும் தனியார் முதலீட்டை ஊக்குவிப்பதற்கும் உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 14 டிசம்பர் 2017 அன்று, ADB ஐ. ஜி. சி. எம். ஆர். எஸ். பி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியை 380 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (PH 19 பில்லியன்) கடனுடன் சுமக்க ஒப்புக்கொண்டது, பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கம் மொத்த செலவில் 123 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை (PH 6.1 பில்லியன்) சுமந்தது. இந்தக் கடன் ஒப்பந்தம் 10 ஜனவரி 2018 அன்று கையெழுத்திடப்பட்டு 23 மார்ச் 2018 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. குய்காம் பாலம் கட்டுவதற்கு பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கம் 1 பில்லியன் பவுண்டுகளை ஒதுக்கியது. ஜூன் 2020 நிலவரப்படி, பாலத்தின் கட்டுமானம் இன்னும் பொதுப்பணிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் துறையிடம் கொள்முதல் நிலையில் உள்ளது. மேலும் காண்கஃ பிலிப்பைன்ஸில் முன்மொழியப்பட்ட பாங்குயில் விரிகுடா பாலம் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள பாலங்கள் சாம்போவாங்கா சிபுகேயில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்