Umberto Pugliese
உம்பர்டோ புக்லீஸ் (அலெஸாண்ட்ரியா, 13 ஜனவரி 1880-சொரெண்டோ, 15 ஜூலை 1961) 1930 களில் ராயல் இத்தாலிய கடற்படையின் பொறியியல் படையில் ஒரு ஜெனரலாக இருந்தார். அவர் லிட்டோரியோ-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களை வடிவமைத்தார் மற்றும் அவரது பெயரிடப்பட்ட டார்பிடோ பாதுகாப்பு அமைப்பின் யோசனையாளராக இருந்தார். அவர் ஜனவரி 13,1880 அன்று அலெஸாண்ட்ரியாவில் ஒரு யூத குடும்பத்தில் பிறந்தார். பதின்மூன்றாவது வயதில் அவர் லிவோர்னோவின் ராயல் நேவல் அகாடமியில் அனுமதிக்கப்பட்டார், 1898 இல் பட்டப்படிப்பாக பட்டம் பெற்றார், பின்னர் ஜெனோவா கடற்படை உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார், 1901 இல் கடற்படை மற்றும் இயந்திர பொறியியலில் பட்டம் பெற்றார், அடுத்த ஆண்டு கடற்படை பொறியியல் படையில் சேர்ந்தார், அதன் பிறகு அவர் காஸ்டெல்லாமரே டி ஸ்டாபியா கப்பல்துறை மற்றும் லா ஸ்பெசியாவின் அர்செனலில் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் விட்டோரியோ இம்மானுவேல் மற்றும் ரெஜினா மார்கெரிட்டா போர்க்கப்பல்களில் பணியாற்றினார். 1908 ஆம் ஆண்டில் மெஸ்ஸினா பூகம்பத்திற்குப் பிறகு மீட்பு நடவடிக்கைகளில் அவர் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டினார். 1912 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய-துருக்கியப் போரின் போது டார்பிடோ படகுகளில் பொறியாளர் அதிகாரியாக பணியாற்றிய பிறகு, கப்பல் வடிவமைப்புகளை ஆய்வு செய்வதற்கான குழுவிற்கு அவர் நியமிக்கப்பட்டார், அடுத்த தசாப்தத்தில் போர்க்கப்பல்களின் வடிவமைப்பில் ஜெனரல் எட்கார்டோ ஃபெராட்டியுடன் ஒத்துழைத்தார். 1925 முதல் 1931 வரை அவர் காஸ்டெல்லாமரே டி ஸ்டாபியா யார்டின் இயக்குநராகவும், பின்னர் லா ஸ்பெசியாவில் கப்பல் கட்டுமானத்தின் இயக்குநராகவும் இருந்தார், அங்கு அவர் கனரக கப்பல் ஜாரா மற்றும் இலகுரக கப்பல் அர்மாண்டோ டயஸ் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார், அதன் கட்டுமானங்கள் ஒடெரோ டெர்னி ஆர்லாண்டோவால் முக்கியானோ கப்பல் கட்டும் இடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. விதிவிலக்கான தகுதிகளுக்காக கடற்படை பொறியியல் கார்ப்ஸின் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு, பிப்ரவரி 1931 இல் அவர் கடற்படை அமைச்சகத்தின் கடற்படை மற்றும் இயந்திர கட்டுமானங்களின் பொது இயக்குநரகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், மாண்டெகுக்கோலி மற்றும் டுகா டி ஓஸ்டா வகுப்புகளின் இலகுரக கப்பல் கப்பல்களின் வடிவமைப்பில் ஒத்துழைத்தார், போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல் கப்பல்களுக்கான கோபுரத்தை வடிவமைத்தார், இதனால் கப்பல்களின் பெரும்பகுதியில் பரவியிருந்த ஒரு வெளிப்படையான மற்றும் பாதுகாப்பற்ற இலக்காக இருந்த முந்தைய சூப்பர் கட்டமைப்புகளை அகற்றினார். பின்னர் அவர் டூய்லியோ மற்றும் காவோர் போர்க்கப்பல்களின் புனரமைப்பில் ஒத்துழைத்தார், மேலும் லிட்டோரியோ வகுப்பின் 35,000 டன் போர்க்கப்பல்களின் வடிவமைப்பாளராகவும், அதே போல் இந்த கப்பல்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட புக்லீஸ் சிலிண்டர்கள் எனப்படும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பின் யோசனையாளராகவும் இருந்தார். அவர் தனது டார்பிடோ அமைப்பின் காப்புரிமையை இத்தாலிய அரசுக்கு நன்கொடையாக வழங்கினார். 1937 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு நைட் ஆஃப் தி கிராண்ட் கிராஸ் விருது வழங்கப்பட்டது, அவருக்கு கிராண்ட் கார்டன் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி கிரவுன் ஆஃப் இத்தாலி வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், விரைவில், 1938 ஆம் ஆண்டின் இனச் சட்டங்கள் பிரகடனப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் அவரது வாழ்க்கை முடிவுக்கு வந்தது, ஏனெனில் அவர் ஒரு யூதராக இருந்ததற்காக பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். 1940 நவம்பரில், டரான்டோ மீது பிரிட்டிஷ் விமானத் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, சூப்பர்மாரினா டார்பிடோ செய்யப்பட்ட போர்க்கப்பல்களைக் காப்பாற்றுவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் அவரது உதவியைக் கேட்டார்; அவர் மீண்டும் தனது சீருடையை அணிய அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்ற ஒரே நிபந்தனையுடன் ஏற்றுக்கொண்டார். இத்தாலிய இனச் சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட சில ஓட்டைகளை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, "விதிவிலக்கான தகுதிகளைப்" பெற்றவர்கள் உட்பட சில சிறப்பு பிரிவுகளுக்கு (ராயல் ஆணை எண் 1728 இன் பிரிவு 14) யூத-விரோத விதிகள் பொருந்தாது என்று அறிவிக்க வழிவகுத்தது, ஜூலை 1941 இல் அவரை வலுக்கட்டாயமாக முழுமையான விடுப்பில் வைக்கும் ஆணை ரத்து செய்யப்பட்டது. காசிபில் போர்நிறுத்தம் பிரகடனப்படுத்தப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, மூன்றாம் விக்டர் இம்மானுவேல் மன்னரால் அவருக்கு நைட் ஆஃப் தி கிராண்ட் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட்ஸ் மாரிஸ் அண்ட் லாசரஸ் விருது வழங்கப்பட்டது. காசிபில் போர்நிறுத்தம் மற்றும் இத்தாலியை ஜெர்மனி ஆக்கிரமித்த பிறகு, இத்தாலிய யூதர்கள் துன்புறுத்தப்பட்டனர், ஜனவரி 1944 இல் அவர் ரோமில் எஸ். எஸ். ஆல் பிடிக்கப்பட்டு தாஸ்ஸோ சிறை வழியாக சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் "ஆரியன்" என்று தனது கைதிகளை சமாதானப்படுத்திய பின்னர் பரோலில் விடுவிக்கப்பட்டார், அவர் வடக்கு இத்தாலிக்கு தப்பிச் சென்றார், அங்கு அவர் தனது சகோதரி ஜெம்மாவைக் கண்டுபிடிப்பார் என்று நம்பினார், இருப்பினும் அவர் நவம்பர் 1943 இல் சான்ரெமோவில் கைது செய்யப்பட்டு ஆஷ்விட்ஸுக்கு நாடு கடத்தப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் ஒருபோதும் திரும்பவில்லை. அவர் தலைமறைவாகி, போர் முடியும் வரை பிடிபடுவதைத் தவிர்க்க முடிந்தது. போருக்குப் பிறகு அவர் கடற்படை கட்டிடக்கலையின் ஆய்வுகள் மற்றும் அனுபவங்களுக்கான தேசிய நிறுவனத்தின் தலைவராக இருந்தார், இந்த பதவியை அவர் 1961 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை வகித்தார். மே 1954 இல், வயது வரம்பை எட்டிய அவர், முழுமையான விடுப்பில் வைக்கப்பட்டார். அவர் ஜூலை 15,1961 அன்று சொரெண்டோவில் இறந்தார். குறிப்புகள் 1880 பிறப்புகள் 1961 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் இத்தாலிய தளபதிகள் இத்தாலிய கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இத்தாலிய யூதர்கள்