2022 Moto3 World Championship
2022 எஃப். ஐ. எம் மோட்டோ 3 உலக சாம்பியன்ஷிப் 74 வது எஃப். ஐ. எம் இன் ஒரு பகுதியாகும். சாலை பந்தய உலக சாம்பியன்ஷிப் சீசன். ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு காஸ் காஸ் ஆஸ்பார் அணிக்காக இசான் குவேரா சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். அணிகள் மற்றும் ரைடர்ஸ் அனைத்து அணிகளும் தொடர்-குறிப்பிட்ட டன்லப் டயர்களைப் பயன்படுத்தின. அணி மாற்றங்களை பெட்ரோனாஸ் ஸ்பிரிண்டா ரேசிங் தங்கள் ஸ்பான்சரை இழந்ததைத் தொடர்ந்து 2021 சீசனின் முடிவில் பிரிவில் இருந்து விலகியது. மோட்டோஜிபி வகுப்பில் ஒரே மேலாண்மை மற்றும் வெவ்வேறு ஸ்பான்சர்களின் கீழ் அணி தொடர்ந்தது. முன்னாள் ரைடர் மைக்கேல் லாவெர்டி நடத்தும் ஒரு புதிய பிரிட்டிஷ் அணி, 2018 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் திறமை கோப்பையிலிருந்து தொடங்கி பிரிட்டிஷ் ரைடர்களுக்கு உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு ஒரு படி கல் வழங்கும் நோக்கத்துடன் சாம்பியன்ஷிப்பில் இணைந்தது. குழுவிற்கு விஷன் டிராக் நிதியுதவி அளித்தது மற்றும் பெட்ரோனாஸ் எஸ்ஆர்டி குழுவால் காலியாக இருந்த ஹோண்டா பைக்குகளை குழு கையகப்படுத்தியது. 2012 முதல் 2021 வரை போட்டியிட்ட கிரெசினி ரேசிங், தங்கள் மோட்டோ 2 மற்றும் மோட்டோஜிபி அணிகளில் கவனம் செலுத்த சாம்பியன்ஷிப்பை விட்டு வெளியேறியது. 2017 முதல் சிஐவி மற்றும் 2019 முதல் சிஇவி ஆகியவற்றில் போட்டியிட்ட எம்டிஏ குழு, கேடிஎம் உடன் மோட்டோ 3 உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு திரும்பியது. இந்த அணி முன்பு 2014 முதல் 2016 வரை மோட்டோ 3 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் "டீம் இத்தாலியா" என்ற பெயரில் மகிந்திரா பைக்குகளைப் பயன்படுத்தி போட்டியிட்டது. ப்ரஸ்டெல் ஜிபி உண்மையான கேடிஎம் இயந்திரங்களிலிருந்து சிஎஃப்மோட்டோ-மறுபெயரிடப்பட்ட கேடிஎம் பைக்குகளுக்கு மாறியது. எம்டி ஹெல்மெட்ஸ்-எம்எஸ்ஐ ஒரு புதிய அணியாக சாம்பியன்ஷிப்பில் நுழைந்தது. தற்போதைய மோட்டோ 3 ரைடர்ஸ் சாம்பியன் பெட்ரோ அகோஸ்டா, ரெட் புல் கேடிஎம் அஜோவுடன் இன்னும் எஞ்சியிருக்கும் மோட்டோ 2 க்கு மாறினார். ரோமானோ ஃபெனாட்டி இரண்டாவது முறையாக மோட்டோ 2 க்கு நகர்ந்து, ஸ்பீட் அப் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். நிக்கோலோ அன்டோனெல்லி அதே அணியுடன் மோட்டோ 2 ஆக பதவி உயர்வு பெற்றார். தட்சுகி சுசுகி Sic58 ஸ்குவாட்ரா கோர்ஸை விட்டு வெளியேறி, சேவியர் ஆர்டிகாஸுக்குப் பதிலாக சிறுத்தை பந்தயத்தில் சேர்ந்தார். இவான் ஒர்டோலா அணி எம். டி. ஏ உடன் அறிமுகமானார். அவருடன் ஸ்டேஃபானோ நேபா இணைந்தார், அவர் போ அவ்ல்ரைடில் இருந்து குடிபெயர்ந்தார். மாக்ஸிமிலியன் கோஃப்லருக்குப் பதிலாக சிஐபி கிரீன் பவர் மூலம் ஜோயல் கெல்ஸோ தனது முழுநேர அறிமுகமானார். கெல்ஸோ 2021 ஆம் ஆண்டில் மாற்று ரைடராக பணியாற்றியுள்ளார் மற்றும் 2021 சிஇவி மோட்டோ 3 ஜூனியர் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். விஷன் டிராக் ரேசிங் அணி 2022 பிரச்சாரத்திற்காக ஜோஷுவா வாட்லி மற்றும் ஸ்காட் ஓக்டன் ஆகியோருடன் கையெழுத்திட்டது. ஆல்பர்டோ சுர்ரா தனது முழுநேர மோட்டோ 3 அறிமுகத்தை ரிவாகோல்ட் ஸ்னைப்பர்ஸ் குழுவுடன் செய்தார். சுர்ரா 2021 ஆம் ஆண்டில் வைல்டு கார்டு மற்றும் மாற்று சவாரி ஆகிய இரண்டிலும் பணியாற்றியுள்ளார். டேவிட் முனோஸ் போ எஸ்கேஎக்ஸ் மூலம் அறிமுகமானார். அவர் முன்பு 2021 CEV மோட்டோ 3 ஜூனியர் உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் 2021 ரெட் புல் மோட்டோஜிபி ரூக்கீஸ் கோப்பையில் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். ஜான் மெக்பீ திரும்பப் பெறப்பட்ட பெட்ரோனாஸ் ஸ்பிரிண்டா ரேசிங்கில் இருந்து ஸ்டெரில்கார்டா மேக்ஸ் ரேசிங் அணிக்கு மாறினார். அவர் ரெட் புல் கேடிஎம் டெக் 3 இலிருந்து நகர்ந்த அயுமு சசாகியுடன் இணைந்தார். அவர்கள் இருவரும் ரோமானோ ஃபெனாட்டி மற்றும் அட்ரியன் ஃபெர்னாண்டஸ் ஆகியோருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டனர். எலியா பார்டோலினி மற்றும் மேட்டியோ பெர்டெல் இருவரும் தங்கள் முழுநேர அறிமுகத்தை அவிண்டியா விஆர் 46 ரைடர்ஸ் அகாடமியுடன் செய்தனர். பார்டோலினி 2021 ஆம் ஆண்டில் வைல்டு கார்டு மற்றும் மாற்று ரைடர் ஆகிய இரண்டிலும் பணியாற்றியுள்ளார், அதே நேரத்தில் பெர்டெல் 2021 ஆம் ஆண்டில் வைல்டு கார்டாக தோன்றி 2021 ரெட் புல் மோட்டோஜிபி ரூக்கீஸ் கோப்பையில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர்கள் கார்லோஸ் டாட்டே மற்றும் நிக்கோலோ அன்டோனெல்லிக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டனர். கார்லோஸ் டாட்டே மற்றும் சேவியர் ஆர்டிகாஸ் இருவரும் ப்ரஸ்டெல் ஜி. பி. க்கு குடிபெயர்ந்தனர். டாட்டே முன்பு அவிண்டியா எஸ்போன்சோரமாவுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், அதே நேரத்தில் ஆர்டிகாஸ் முன்பு 2021 இல் சிறுத்தை பந்தயத்துடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர்கள் ரியூசி யமனாகா மற்றும் பிலிப் சலாசுக்குப் பதிலாகப் பதவியேற்றனர். ரியூசி யமனகா பின்னர் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எம். டி. ஹெல்மெட்-எம். எஸ். ஐ. க்கு மாறினார். முதலில், டேனியல் ஹோல்கடோ ரெட் புல் கேடிஎம் டெக் 3 உடன் அறிமுகமாக திட்டமிடப்பட்டிருந்தார், டெனிஸ் ஒன்சு உடன் இணைந்து. இருப்பினும், ஹோல்காடோ அதற்கு பதிலாக ரெட் புல் கேடிஎம் அஜோவில் சேருவார் என்று பின்னர் அறிவிக்கப்பட்டது, அங்கு அவர் ஜாம் மாசியாவுடன் இணைகிறார். ஹோல்காடோ 2021 ஆம் ஆண்டில் மாற்று ரைடராக பணியாற்றியுள்ளார், மேலும் 2021 சி. இ. வி மோட்டோ 3 ஜூனியர் உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் 2021 ரெட் புல் மோட்டோஜிபி ரூக்கீஸ் கோப்பை ஆகிய இரண்டிலும் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். டெக் 3 இல் ஹோல்கடோவின் நுழைவை அட்ரியன் ஃபெர்னாண்டஸ் எடுத்தார். மரியோ அஜி மற்றும் தாயியோ ஃபுருசாடோ இருவரும் ஹோண்டா டீம் ஆசியாவுடன் தங்கள் முழுநேர அறிமுகத்தை செய்தனர். அஜி 2021 ஆம் ஆண்டில் வைல்டு கார்டு ரைடராக தோன்றி 2021 சிஇவி மோட்டோ 3 ஜூனியர் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், அதே நேரத்தில் ஃபுருசாடோ ஆசிய திறமை கோப்பையில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். இருவரும் 2021 ரெட் புல் மோட்டோஜிபி ரூக்கீஸ் கோப்பையிலும் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். டியோகோ மோரேரா தனது முழுநேர அறிமுகத்தை எம்டி ஹெல்மெட்ஸ்-எம்எஸ்ஐ மூலம் செய்தார். அவர் 2021 ரெட் புல் மோட்டோஜிபி ரூக்கீஸ் கோப்பை மற்றும் 2021 சிஇவி மோட்டோ 3 ஜூனியர் உலக சாம்பியன்ஷிப் ஆகிய இரண்டிலும் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். ரிக்கார்டோ ரோஸ்ஸி போ எஸ்கேஎக்ஸை விட்டு வெளியேறி, தட்சுகி சுசுகிக்கு பதிலாக சிக்58 ஸ்குவாட்ரா கோர்ஸில் சேர்ந்தார். சூப்பர்ஸ்போர்ட் 300 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் கடந்த ஐந்து சீசன்களில் பந்தயத்திற்குப் பிறகு அனா கராஸ்கோ மோட்டோ 3 க்குத் திரும்பினார், 2018 பட்டத்தை வென்றார். அவர் போ எஸ்கேஎக்ஸில் டேவிட் முனோஸுடன் இணைந்து டேவிட் சால்வடாருக்குப் பதிலாக வந்தார், அவர் ஆரம்பத்தில் முனோஸுடன் கூட்டாளியாக கையெழுத்திட்டார். முனோஸ் குறைந்தபட்ச வயதிற்குட்பட்டவர் என்பதால் முதல் ஏழு சுற்றுகளுக்கு டேவிட் முனோஸிற்குப் பதிலாக நடுத்தர பருவத்தில் ஜெரார்ட் ரியோ மாற்றப்பட்டார். வலது கணுக்கால் காயம் காரணமாக அறுவை சிகிச்சை செய்த பின்னர் தாய்யோ ஃபுருசாட்டோ கத்தார் மற்றும் இந்தோனேசிய சுற்றுகளைத் தவறவிட்டார். இரண்டு பந்தயங்களுக்கும் அவர் மாற்றப்படவில்லை. பயிற்சியின் போது இரண்டு முதுகெலும்பு எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டதால் இந்தோனேசிய, அர்ஜென்டினா, அமெரிக்கா, போர்த்துகீசியம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் சுற்றுகளை ஜான் மெக்பீ தவறவிட்டார். முதல் இரண்டு பந்தயங்களுக்கு அவர் மாற்றப்படவில்லை, ஆனால் அடுத்த மூன்று பந்தயங்களுக்கு டேவிட் சால்வடார் மாற்றப்பட்டார். ஆல்பர்டோ சுர்ரா அமெரிக்க சுற்று FP3 விபத்தின் போது ஏற்பட்ட வலது கை காயம் காரணமாக மூன்று பந்தயங்களைத் தவறவிட்டார். அவருக்கு பதிலாக போர்த்துகீசிய மற்றும் ஸ்பானிஷ் சுற்றுகளுக்கு சியாரிஃபுதீன் ஆஸ்மான் நியமிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ஜோஸ் அன்டோனியோ ரூடா அவருக்கு பதிலாக பிரெஞ்சு சுற்றுக்கு மாற்றப்பட்டார் அவர் இத்தாலிய சுற்றில் திரும்பினார், ஆனால் எஃப். பி. 3 இன் போது காலில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது. அடுத்த கட்டலான் சுற்றுக்கு அவருக்கு பதிலாக மார்கோஸ் உரியார்ட்டே நியமிக்கப்பட்டார். முந்தைய அரகோன் சுற்றில் எஃப். பி. 3 விபத்தில் வலது கை எலும்பு முறிந்ததால் ஜப்பானிய சுற்றையும் சுர்ரா தவறவிட்டார். அவருக்குப் பதிலாக காந்தா ஹமாதா நியமிக்கப்பட்டார். முந்தைய இத்தாலிய சுற்றில் காயம் ஏற்பட்டதால் அயுமு சசாகி கட்டலான் சுற்றைத் தவறவிட்டார். அவருக்கு பதிலாக டேவிட் சால்வடார் நியமிக்கப்பட்டார். முந்தைய ஜெர்மன் சுற்றின் பிரதான பந்தயத்தின் போது இடது முழங்கால் காயம் ஏற்பட்டதால் மேட்டியோ பெர்டெல்லே டச்சு சுற்றை தவறவிட்டார். அவருக்கு பதிலாக லூகா லுனெட்டா நியமிக்கப்பட்டார். கோடை இடைவேளையின் போது பெர்டெல்லுக்கு ஒரு சீசன்-எண்டிங் அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது, மேலும் சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு நிக்கோலா கராரோ அவருக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். முந்தைய டச்சு சுற்றில் காயம் ஏற்பட்டதால் ஜோயல் கெல்ஸோ பிரிட்டிஷ் சுற்றைத் தவறவிட்டார். அவருக்கு பதிலாக மார்க் கார்சியா நியமிக்கப்பட்டார். முந்தைய மலேசிய சுற்றில் ஏற்பட்ட காயத்திற்கு அறுவை சிகிச்சை செய்த பின்னர் ஸ்டெஃபனோ நேபா வாலென்சியன் சுற்றை தவறவிட்டார். அவருக்கு பதிலாக டேவிட் சால்வடார் நியமிக்கப்பட்டார். காலண்டர் பின்வரும் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2022 இல் நடந்ததுஃ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இடங்கள் காலண்டர் மாற்றங்கள் 2021 இல் ரத்து செய்யப்பட்ட கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கோவிட்-19 தொற்றுநோய்க்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அதாவது அர்ஜென்டினா, ஃபின்னிஷ், ஜப்பானிய, தாய்லாந்து, ஆஸ்திரேலிய மற்றும் மலேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ், 2022 இல் திரும்பின. இதன் விளைவாக, 2021 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற கிராண்ட் பிரிக்ஸ், மேற்கூறிய ரத்து செய்யப்பட்ட பந்தயங்களான தோஹா, ஸ்டைரியன், எமிலியா ரோமக்னா மற்றும் அல்கர்வ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு பதிலாக 2022 ஆம் ஆண்டில் திரும்பவில்லை. முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட ஃபின்னிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 39 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காலெண்டருக்குத் திரும்ப திட்டமிடப்பட்டது. 1962 மற்றும் 1963 ஆம் ஆண்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட டாம்பியர் சர்க்யூட் அல்லது 1982 வரை சுற்று நடத்திய இமாத்ரா சர்க்யூட் ஆகியவற்றிற்கு பதிலாக புதிய கிமி வளையமாக இந்த சுற்றை நடத்தும் இடம் இருந்திருக்கும். கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2020 மற்றும் 2021 காலெண்டர்கள் இரண்டிலும் சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் கோவிட்-19 தொற்றுநோய்க்கு பதிலளிக்கும் வகையில் இரண்டு பந்தயங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன. இருப்பினும், ஜூலை மாதம் திட்டமிடப்பட்ட பந்தயம் முழுமையடையாத ஒத்த கருத்துப் பணிகள் மற்றும் பிராந்தியத்தின் புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையுடன் தொடர்புடைய அபாயங்கள் காரணமாக மே மாதம் ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்தோனேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 24 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காலெண்டருக்குத் திரும்பியது. 1996 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட சென்டுல் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டிற்கு பதிலாக புதிய மண்டலிகா இன்டர்நேஷனல் ஸ்ட்ரீட் சர்க்யூட் இந்த சுற்றுக்கு விருந்தளித்தது. கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2021 காலெண்டரில் ரிசர்வ் கிராண்ட் பிரிக்ஸாக சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் சீசன் முடிவதற்கு முன்பு கைவிடப்பட்டது. முன்னதாக 2022 ஆம் ஆண்டில் திரும்புவதாக அறிவிக்கப்பட்ட பிரேசிலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ், 7 அக்டோபர் 2021 அன்று வெளியிடப்பட்ட தற்காலிக காலெண்டரில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஆஸ்திரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ரெட் புல் ரிங்கின் புதிய அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது, இதில் முந்தைய வேகமான லேசான-இடது ஹேண்டர் டர்ன் 2 உடன் ஒரு சிக்கன் சேர்க்கப்பட்டது. சவாரி செய்பவர்களின் வேகத்தை வெகுவாகக் குறைப்பதன் மூலம் பாதையின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக இது செய்யப்பட்டது. 15 முன்மொழிவுகளில் இறுதி உள்ளமைவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, பாதை முந்தைய உள்ளமைவுகளை விட 30 மீட்டர் நீளமானது. கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ரைடர்ஸ் தரவரிசை முடிவுகள் மற்றும் நிலைகள் ஸ்கோரிங் சிஸ்டம் புள்ளிகள் முதல் பதினைந்து ஃபினிஷர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஒரு ரைடர் புள்ளிகளைப் பெற பந்தயத்தை முடிக்க வேண்டியிருந்தது. கட்டமைப்பாளர்களின் நிலைகள் ஒவ்வொரு கட்டமைப்பாளரும் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் தங்கள் சிறந்த ரைடரைப் போலவே அதே எண்ணிக்கையிலான புள்ளிகளைப் பெற்றனர். அணிகளின் நிலைகள் அணிகளின் நிலைகள் வழக்கமான மற்றும் மாற்று ரைடர்களால் பெறப்பட்ட முடிவுகளின் அடிப்படையில் இருந்தன; வைல்ட் கார்டு உள்ளீடுகள் தகுதியற்றவை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய பருவங்கள்