NS 6100
NS 6100 என்பது டச்சு ரயில்வேயின் (NS) 2 'C2' (4-6-4) சக்கர ஏற்பாட்டைக் கொண்ட தொடர் தொட்டி இயந்திரங்கள் ஆகும். அவை ஹோஹென்சோலர்ன் மற்றும் வெர்க்ஸ்பூர் ஆகியோரால் தயாரிக்கப்பட்டன. 1920 களில், டச்சு ரயில்வே ரயில் பாதையை வலுப்படுத்துவதில் அதிக முதலீடு செய்தது, இதன் விளைவாக பெரும்பாலான முக்கிய பாதைகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அச்சு சுமையை 16 முதல் 18 டன்களாக அதிகரிக்க முடிந்தது. இது முதல் முறையாக 2 'சி 2' தொட்டி இயந்திரத்தை வடிவமைக்கும் வாய்ப்பை உருவாக்கியது, இது முற்றிலும் 1910-இல் தோன்றிய நான்கு சிலிண்டர் தொடர் என்எஸ் 3700 இலிருந்து பெறப்பட்டது. அதுவரை, என்எஸ் 6000 தொடரின் இலகுவான இரண்டு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் அதிகபட்சமாக 15,4 டன் அச்சு சுமையுடன் டச்சு தொட்டி இயந்திரத்திற்கான வரையறுக்கப்பட்ட சாத்தியக்கூறுகளைக் குறிக்கின்றன. முதல் ஐந்து என்ஜின்கள் 1929 ஆம் ஆண்டில் ஹோஹென்சோலர்னால் கட்டப்பட்டன, மேலும் ஐந்து என்ஜின்கள் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வெர்க்ஸ்பூரால் கட்டப்பட்டன. திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் எண். 6103 முதல் பத்தொன்பது என்ஜின்களுக்கு சொந்தமானது, அவை போர் சேதத்தின் விளைவாக விடுதலைக்குப் பிறகு அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. செப்டம்பர் 29,1945 அன்று, பெரிதும் சேதமடைந்த இந்த என்ஜினை அகற்ற அனுமதி பெறப்பட்டது. திரு. வான் விஜ்க் ஜுர்ரியான்ஸின் தகவல்களின்படி, ஏப்ரல் 1946 இல் டபிள்யூபிசி டில்பர்க்கின் இடத்தில் ஸ்கிராப்பிங் (கொதிகலன் இல்லாமல்) நடந்தது, ஆனால் 6103 இன் அசௌகரியமான நிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆர்ன்ஹெமில் என்ஜின் அதன் இறுதி முடிவுக்கு வந்திருக்கலாம் என்று தெரிகிறது. ஜெர்மனியின் பார்ஸிங்கௌசெனில் இருந்து திரும்பிய லோகோமோட்டிவ் 6109 சேதமடைந்த இரண்டாவது 6100 ஆகும். 1956 ஆம் ஆண்டில் மீதமுள்ள ஏழு 6100 களில் முறையான திரும்பப் பெறுதல் தொடங்கப்பட்டது. முதலில் எண். 6101 (மார்ச்) மற்றும் 6106 (மே), இதில் எண். 6106 சூட்ஃபென் கிடங்கிற்கு 19 மே முதல் 30 செப்டம்பர் 1956 வரை ஒரு நிலையான கொதிகலனாக ஒதுக்கப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில் எண். 6104 (பிப்ரவரி), 6107 மற்றும் 6110 (ஆகஸ்ட் இரண்டும்) திரும்பப் பெறப்பட்டு ஸ்கிராப்புக்காக ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டன, மேலும் பிப்ரவரி 1958 இல் கடைசி டெண்டர்ஜம்போக்கள் 6102 மற்றும் 6108 ஆகியவையும் சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. கேலரி ஆதாரங்கள் மற்றும் குறிப்புகள் பால் ஹென்கென்ஃ Stoomlocomotieven NS-Serie 6100. டெண்டர்ஜம்போவின் தேவையை மதிக்க வேண்டும். உகிலேர், ரோஸ்மாலன், 2002. ISBN 90 71513 43 2 H. வால்டோர்ப்ஃ ஒன்ஸ் நெடெர்லாண்ட்ஸ் ஸ்டூம்லோகோமோட்டீவன் இன் வூர்ட் என் பீல்ட், (7e ட்ருக்) உய்ட்ஜெவெரிஜ் டி ஆல்க், அல்க்மார், 1986. ISBN 90-6013-947-X N. J. வான் விஜ்க் ஜுரியான்ஸ்ஃ ஸ்டூம்லோகோமோட்டீவன் வான் டி நெதர்லாந்து ஸ்பூர்வேஜென் யூட்ஜ். வைட், ராட்டர்டாம், 1972. ISBN 90-6007-517-X H. வான் போல்ஃ ஸ்டூம்ட்ராக்டி பிஜ் டி நெடெர்லாண்ட்ஸ் ஸ்பூர்வெஜென் 1944 ~ 1958. B. V. ISBN 90-6707-003-3 A. Weijts: Tussen vuur en stoom. யூட்ஜ். யூரோபீஸ் பிப்லியோதீக், ஜால்ட்போம்மெல், 2001. ISBN 90-288-26947 4-6-4 T என்ஜின்கள் நெதர்லாந்தின் நீராவி என்ஜின்கள் வெர்க்ஸ்பூர் என்ஜின்கள் ஹோஹென்சோலர்ன் என்ஜின்கள் நெதர்லாந்தின் ரோலிங் ஸ்டாக்