Lake Texcoco Ecological Park
லேக் டெக்ஸ்கோகோ சுற்றுச்சூழல் பூங்கா, அதிகாரப்பூர்வமாக புரோயெக்டோ எகோலோஜிகோ லாகோ டி டெக்ஸ்கோகோ (பிஇஎல்டி) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மெக்ஸிகோ அரசாங்கத்தின் ஒரு திட்டமாகும், இது மெக்ஸிகோ மாநிலத்தில் ஒரு நகர்ப்புற பூங்காவைக் கொண்டுள்ளது. இது மெக்சிகோ நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள மெக்சிகோ பள்ளத்தாக்கின் பெரிய பெருநகரப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். பூங்காவிற்கான திட்டமிடப்பட்ட பகுதி, அதில் பொது இடங்களாக இருக்கும். 2023 ஆம் ஆண்டில் குறிப்பிடப்படாத தேதியில், பூங்காவை பொதுமக்களுக்கு திறக்க அரசாங்கம் எதிர்பார்க்கிறது. இந்த பூங்கா ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் மறுசீரமைப்பு திட்டமாகவும், மெக்ஸிகோ நகரத்திற்கு காலநிலை தழுவலுக்கான பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டதாகவும் சர்வதேச அளவில் பாராட்டப்பட்டுள்ளது. 1519 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானியர்கள் வருவதற்கு முன்பு, இப்பகுதியின் பழங்குடி குழுக்கள் செழித்து வளர்ந்தன. குறிப்பாக மெக்சிகோ பள்ளத்தாக்கில், தியோதிஹுகான், டோல்டெக்குகள் மற்றும் ஆஸ்டெக்குகள் வரலாறு முழுவதும் வெவ்வேறு கட்டங்களில் ஆட்சிக்கு வந்திருந்தனர். இருப்பினும், 1519 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்டெக்குகள் மட்டுமே இன்னும் சுறுசுறுப்பான நாகரிகங்களாக இருந்தனர். 1521 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்டெக் பேரரசு ஸ்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் டெனோச்சிட்லான் நகரம் மீண்டும் கட்டப்பட்டு மெக்ஸிகோ நகரம் என்று பெயரிடப்பட்டது. முன்பு டெக்ஸ்கோகோ ஏரியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மெக்ஸிகோ நகரில் இந்த பூங்கா நிலத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. மெக்ஸிகோ பள்ளத்தாக்கில், பழங்குடி மக்கள் தங்களைச் சுற்றியுள்ள ஏரிகளிலிருந்து நீரின் ஓட்டத்தை திருப்பிவிட டைக்ஸ் போன்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தங்களைச் சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பை மாற்றினர். அவர்கள் வெள்ளத்தை பயிர்களுக்காகவும், நிலத்தை முறையாக பராமரிப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் பயன்படுத்தினர். ஸ்பானியர்கள் இப்பகுதியை காலனித்துவப்படுத்தியபோது, அவர்கள் வெள்ளத்தின் பலன்களைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக ஏரிகளை வடிகட்ட ஒரு பெரிய திட்டத்தை தொடங்கினர். டெஸாக்யூ (வடிகால்) என்று அழைக்கப்படும் இந்த திட்டம் 1607 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, அவர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக தரையிறங்கியபோது. ஸ்பானியர்கள் நிறுவிய கட்டிடங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை அழிக்க அச்சுறுத்தும் தொடர்ச்சியான வெள்ளம் காரணமாக ஏரியின் வடிகால் அவசியம் என்று ஸ்பானியர்கள் உணர்ந்தனர். திட்டத்தின் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு அவசியம் மற்றும் 1629 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், அமைப்பு தோல்வியடைந்தது மற்றும் நகரம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. இந்த தோல்வியின் காரணமாக, பொறியாளர்கள் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு பதிலாக அகழி மாதிரியை நோக்கி திரும்பினர், மேலும் கட்டுமானம் 150 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தது. இந்தத் திட்டத்தின் விளைவாக நிலத்தின் பெரும் அழிவு மற்றும் ஆக்ஸோலோட்டில் போன்ற இப்பகுதியில் வாழும் ஆபத்தான உயிரினங்கள் ஏற்பட்டன. மெக்சிகோ நகரில் வசிக்கும் மக்களுக்கு போதுமான குடிநீர் கிடைப்பதில் தொடர்ந்து பிரச்சினைகள் உள்ளன. ஏரிகள் வடிகட்டப்பட்டதாலும், நகரத்தின் இருப்பிடம் புதிய நீர் ஆதாரங்களில் பாய்ச்சுவது கடினம் என்பதாலும் இது ஓரளவு காரணமாகும். தண்ணீர் தொடர்பாக நகரம் தற்போது எதிர்கொள்ளும் சில பிரச்சினைகள் கழிவுநீர் மேலாண்மை மற்றும் நீர் விநியோகத்தில் நிலவும் சமத்துவமின்மை ஆகும். பணக்கார பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்கள் முதலில் தண்ணீரைப் பெறுகிறார்கள், மெக்ஸிகோ நகரத்தின் பிற பகுதிகள் பின்னர் தண்ணீரைப் பெற காத்திருக்க வேண்டும். மெக்சிகோ நகரத்திற்கான புதிய சர்வதேச விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக இந்த இடம் ஒதுக்கப்பட்டது. விமான நிலையத் திட்டம் குறித்து எதிர்ப்புகள் இருந்தன, குறிப்பாக #YoPrefieroElLago (நான் ஏரியை விரும்புகிறேன்) என்ற இயக்கம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த இயக்கம் உள்ளூர் மக்களால் கட்டப்பட்டது, அவர்கள் நிலம் அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும், தங்கள் நிலம் அவர்களிடமிருந்து பறிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் விரும்பினர். இறுதியில், இந்த இயக்கமும் பிற அழுத்தங்களும் 2019 ஜனவரியில் இந்த திட்டத்தை ரத்து செய்தன. டெக்ஸ்கோகோவில் ஒரு விமான நிலையத்தைக் கட்டுவதற்குப் பதிலாக, ஃபெலிப் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் சாண்டா லூசியாவில் கட்டப்பட்டது. அறிவிப்பு மற்றும் நிதியுதவி ஆகஸ்ட் 2020 இல், அரசாங்கம் இந்த திட்டத்தை அறிவித்தது. ஆகஸ்ட் 27 அன்று, நிதி மற்றும் பொதுக் கடன் செயலகம் (எஸ். எச். சி. பி) 8 ஆண்டுகளில் செலவிடப்பட வேண்டிய மதிப்பிடப்பட்ட செலவு $17.713 பில்லியன் பெசோக்கள் என்று அறிவித்தது. டிசம்பர் 2020 இல் தேசிய நீர் ஆணையம் (கமிஷன் நேஷனல் டெல் அகுவா அல்லது CONAGUA), இந்த திட்டத்தில் 13 பில்லியன் பெசோக்களை முதலீடு செய்வதாகக் கூறியது. இந்த பூங்காவில் பெருநகரப் பகுதியிலிருந்து பாஸ்க் டி சாபுல்டெபெக் போன்ற பல இயற்கை இடங்கள் அடங்கும். கட்டிடக் கலைஞர் இனாக்கி எசெவெரியா பூங்காக்களின் திசையை நிர்வகிக்கிறார். கட்டிடக்கலையில் மாஸ்டர் டேனியல் ஹோல்குயின் மற்றும் நிலப்பரப்பு கட்டிடக் கலைஞர் பெட்ரோ கமரேனா பெரூகோஸ் ஆகியோரின் பொறுப்பில் இந்த வடிவமைப்பு இருந்தது. இந்த பூங்கா நான்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படும்ஃ லாகோ நபோர் கரில்லோ, க்ரூக்ஷாங்க், சோச்சியாக்கா-சுருபுஸ்கோ மற்றும் கராகோல். திட்டமிடப்பட்ட நிலப் பயன்பாடு இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம் மெக்ஸிகோ நகர பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பசுமை உள்கட்டமைப்புக்கான தளத்தை மீட்டெடுப்பதாகும். ஸ்பானிய காலனித்துவத்திற்கு முந்தைய காலத்திலிருந்து இப்பகுதியை ஒரு அப்படியே இருக்கும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்குத் திருப்பித் தருவதற்குப் பதிலாக, உள்கட்டமைப்புக்கும் இயற்கைக்கும் இடையில் ஒரு முழுமையான சமநிலையை உருவாக்குவதே முக்கியமாகும். பூங்காவின் முன்மொழியப்பட்ட பரப்பளவு 35,000 ஏக்கர் ஆகும், இது நடைபயணம் மற்றும் பைக்கிங், கால்பந்து மைதானங்கள், மீட்டெடுக்கப்பட்ட ஈரநிலங்கள் மற்றும் ஏரிகள் மற்றும் குடும்பங்கள் மற்றும் சுற்றுலாக்களுக்கான பகுதிகளை மறு காடுகளாக உருவாக்கும். கூடுதலாக, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதிகள், சமூக தோட்டங்கள், நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகள் மற்றும் ஈரநிலங்களைப் பற்றிய ஆய்வுக்கான ஆராய்ச்சி மையம் ஆகியவற்றை இந்தப் பூங்கா வழங்கும். இந்த திட்டம் நகரத்தை அதன் புவியியலுடன் சமரசம் செய்வதையும், நீரியல் சுழற்சிகளை இணைப்பதையும், மெக்ஸிகோ நகரத்தின் பெருநகரப் பகுதிக்கு வெள்ள அச்சுறுத்தலை அகற்றுவதையும், பூர்வீக பல்லுயிர் பெருக்கத்தை மீண்டும் நிறுவுவதற்கும் பங்களிக்கிறது. 5 வகையான நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள், 14 வகையான ஊர்வன, 276 வகையான பறவைகள் மற்றும் 29 வகையான பாலூட்டிகள் உட்பட 678 வகையான பூர்வீக தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களை டெக்ஸ்கோகோ ஏரி பகுதியில் இந்த முடிக்கப்பட்ட திட்டம் பாதுகாக்கும். துளையிடும் ஆந்தை, கரடுமுரடான கழுத்து கொண்ட அலிகாண்டே பல்லி, மடிந்த மரத் தவளை மற்றும் மெக்ஸிகோ வடிநிலத்தின் மெக்ஸ்க்ளாபிக் ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படும். பூங்காவின் திறப்பு நாள் தெரியவில்லை, ஏனெனில் தேதி தொடர்ந்து பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது, எதிர்காலத்தில் எந்த தேதியும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை. தகவல்களைப் பெறுவது கடினம். வடிவமைப்பு Inaki Echeverria PELT இன் பொறுப்பான கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார். அவர் மெக்ஸிகோவின் தேசிய தன்னாட்சி பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தின் கட்டிடக்கலை பட்டதாரி பள்ளிஃ திட்டமிடல் மற்றும் பாதுகாப்பு (ஜிஎஸ்ஏபிபி) இல் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றுள்ளார். பூங்காவிற்கான அனைத்து கட்டிடக்கலை கட்டமைப்புகளுக்கான வடிவமைப்பிற்கும் பொறுப்பான கட்டிடக்கலை இயக்குநரான டேனியல் ஹோல்குவின், அவர் கொனாகுவாவில் கூடிய 25 கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் கொண்ட குழுவுடன் இணைந்தார். அவர் யு. என். ஏ. எம். இல் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் நியூயார்க் நகரில் உள்ள கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தில் மேம்பட்ட கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார் (ஜி. எஸ். ஏ. யு. பி. பி) பெட்ரோ கமரேனா பெரூகோஸ் சுற்றுச்சூழல் பூங்காவை உருவாக்கும் அனைத்து நிலப்பரப்பு அலகுகளையும் ஹோல்குவினுடன் ஒருங்கிணைத்து நிலப்பரப்புக்கான இயக்குநராக செயல்பட்டார். மெக்சிகோ நகரத்தில் உள்ள மெக்சிகோ சிட்டி டெக்ஸ்கோகோ விமான நிலைய குறிப்புகள் பூங்காக்களையும் பார்க்கவும்