Favorita (pilot boat)
பிடித்த அல்லது பிடித்த படகு, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நியூயார்க் சாண்டீ ஹூக் பைலட் படகு 1820 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது. நியூயார்க் துறைமுகத்திற்கு வரும் உள்வரும் அல்லது வெளிப்புறக் கப்பல்களுக்கு இடையில் நியூயார்க் நகர கடல்சார் விமானிகளை கொண்டு செல்ல அவர் உதவினார். ஃபேவரைட் ஒரு அமெரிக்க நீராவி மீது மோதி 1865 ஆம் ஆண்டில் பார்னேகட் கலங்கரை விளக்கம் அருகே மூழ்கியது. நியூயார்க் விமானி படகு ஃபேவரைட் கட்டுமானம் மற்றும் சேவை 1820 களின் முற்பகுதியில் நியூயார்க் விமானிகளின் குழுவிற்காக கட்டப்பட்டது. கடல் கலைஞர் கான்ராட் ஃப்ரீடாக் ஒரு கிளிப்பர் கப்பலைச் சந்தித்து அவரது ஓவியத்தை வரைந்தார். படகு எண் "5" அவரது பிரதான பாய்மரத்தில் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையாக வரையப்பட்டது, இது அவர் நியூயார்க் சாண்டீ ஹூக் பைலட்டுகளைச் சேர்ந்தவர் என்று அடையாளம் காட்டியது. ஏப்ரல் 1823 இல், பாஸ்டன் விரிகுடாவில் ஒரு பாட்டிலில் ஒரு செய்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது கேப்டன் ஹென்ஷா, தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்குச் சென்றபோது, மார்ச் 5,1823 அன்று கியூபாவை விட்டு வெளியேறி, ஒரு கடற்கொள்ளையர் ஸ்கூனர் டெஸ்பாஹோவால் கைப்பற்றப்பட்டபோது யூப்ரடீஸ் நதியில் நடந்த கடற்கொள்ளையரின் கதையைச் சொன்னது. யூப்ரடீஸ் எரிக்கப்பட்டது, கப்பலில் இருந்த ஒரு விமானி கொல்லப்பட்டார் மற்றும் கேப்டன் ஹென்ஷா மற்றும் அவரது குழுவினர் டெஸ்பாஹோவில் வைக்கப்பட்டனர். மார்ச் 17,1823 அன்று கேப் புளோரிடாவில் விட்டுச் சென்ற பாட்டிலில் இருந்த கடிதத்தில் சார்லஸ் மெக்ஃபாடன் கையெழுத்திட்டார். நவம்பர் 9,1826 அன்று, தென் கரோலினாவின் பக்ஸ்போர்ட்டில் இருந்து மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்கு பயணித்த ஸ்லூப் நேட்டிவில் இருந்த பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களை ஃபேவரைட் என்ற விமானி படகு அழைத்துச் சென்றது. இரவில் பெய்த மழையில் இந்த பள்ளம் ஹார்டிங் பாறைகளைத் தாக்கி ஐந்து நிமிடங்களில் மூழ்கியது. பயணிகள் மற்றும் குழுவினர் ஒரு படகில் தப்பித்து, விமானி படகில் அழைத்துச் செல்லப்படுவதற்கு முன்பு பாயிண்ட் ஆல்டர்டனில் இரவைக் கழித்தனர். மே 22,1827 அன்று, ஃபேவரைட் என்ற விமானப் படகு கேப்டன் கூம்ப்ஸால் கட்டளையிடப்பட்டது, அவர் கப்பல் உடைந்த பாத் பகுதியிலிருந்து ஆலிவ் கிளை என்ற ஸ்கூனரைக் கண்டார். ஸ்கூனர் கிரேவ்ஸுக்குள் டெவில்ஸ் பேக் மீது மோதியது, பின்னர் பாஸ்டனில் உள்ள பிராட் சவுண்ட் சேனலுக்குள் ஓடியது, இரவில் தனது பாய்களை இழந்து, தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டு கீழே விழுந்தது. விமானி படகு அவர்களை ஏற்றிச் செல்லும் வரை பயணிகளும் பணியாளர்களும் பாதுகாப்புக்காக ரிங்கிங்கிற்கு அழைத்துச் சென்றனர். இந்த மோதலில் ஒரு பயணி உயிரிழந்தார். கேப்டன் வில்லியம் சி. ஃபோலர் 1833 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் பெஞ்சமின் ஸ்வீட்டின் கீழ் ஃபேவரைட் என்ற விமானப் படகில் விமானப் பணியில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் ஒரு வருடம் தங்கியிருந்தார். அந்த நேரத்தில், விமானப் படகுகளில் படகு எண்கள் எதுவும் வரையப்படவில்லை. 1836 முதல் 1843 வரை, நியூயார்க் துறைமுகத்திற்குள் உள்வரும் கப்பல்களில் விமானிகளை ஏற்றிச் சென்ற நியூ இங்கிலாந்தின் கரையோர நீரில் ஃபேவரைட் என்ற விமானப் படகு இருந்ததாக செய்திகள் வந்தன. மே 24,1841 அன்று, அவர் ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவிலிருந்து ஸ்லூப் பரிசோதனையை எடுத்தபோது, லாங் தீவின் மோன்டாக் பாயிண்ட் லைட்டிலிருந்து தென்மேற்கே 25 மைல் தொலைவில் இருந்தார். ஸ்லூப் ஒரு புயலில் சிக்கிக் கொண்டது மற்றும் அவளுடைய சுவரையும் ஜிப் இழந்தது. மாசசூசெட்ஸின் நியூ பெட்ஃபோர்டில் இருந்து "ஃபேவரைட்" என்ற விமானப் படகு டிசம்பர் 1848 இல் கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு கேப்டன் வேல்டனுடன் நான்கு நபர்களை ஏற்றிச் சென்றதாகவும் தகவல்கள் உள்ளன. அவர் ஜனவரி 24,1849 அன்று பிரேசில் கடற்கரையில் காணப்பட்டார். பிடித்தமானது முப்பது டன் எடை மட்டுமே இருந்தது. இது மிகச்சிறிய கப்பல் மற்றும் அட்லாண்டிக்கிலிருந்து பசிபிக் வரை பயணம் செய்ய 171 நாட்கள் எடுத்தது. அடுத்த அறிக்கை டிசம்பர் 27,1864 அன்று தோன்றுகிறது, அப்போது விமானி படகு ஃபேவோரிட்டா, எண். லிவர்பூலில் இருந்து பயணிக்கும் கல்டிவேட்டர் கப்பலில் ஒரு விமானியை அவர் வைத்தபோது 5 லாங் தீவின் ஃபயர் தீவுக்கு வெளியே இருந்தார். சேவை முடிவு வியாழன், பிப்ரவரி 1,1865 அன்று, நியூயார்க் விமானப் படகு ஃபேவோரிட்டா, எண். 5, துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறி, பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி சனிக்கிழமையன்று கியூபாவின் சியென்ஃப்யூகோஸைச் சேர்ந்த பிரிக் ஃபேஷனை சந்தித்து விமானி வில்லியம் டி. பீப் கப்பலில் ஏறினார். சூனியக்காரருக்குப் பிறகு, நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த ஒரு அரசாங்க நீராவி, போர்ட்-ஓ-பிரின்ஸ் நகரம், பிப்ரவரி 6,1865 செவ்வாயன்று, பார்னெகட் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து தென்கிழக்கே 17 மைல் தொலைவில் உள்ள ஃபேவரைட் என்ற விமானப் படகுக்குள் ஓடி மூழ்கடித்தது. சுமார் எட்டு அடி நீளமுள்ள ஸ்டார்போர்டு வில் மீது அவள் தாக்கப்பட்டதால், கப்பல் இரண்டு நிமிடங்களில், பதினேழு அடி தண்ணீரில் மூழ்கியது. மற்றொரு அறிக்கையில், விருப்பமான விமானப் படகில் அந்தப் படகு இருந்ததாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. தியோபிலஸ் பீப்பின் மகன்களான ஜேம்ஸ் டி. எம். பீப், அலோன்சோ எச். பீப், ஜேம்ஸ் டபிள்யூ. ஹுரெல் மற்றும் ஜான் ரியர்டன் ஆகியோர் விருப்பமான விமானத்தில் இருந்தனர். குழுவினர் அனைத்து உயிர்களையும் காப்பாற்றி நீராவி கப்பலில் ஏற முடிந்தது, ஆனால் அவர்களால் படகில் இருந்து எதையும் காப்பாற்ற முடியவில்லை. குழுவில் ஒருவரான நதானியேல் "நாதன்" வூட், கடைசியாக விமானி படகில் இருந்து இறங்கி நீராவி கப்பலில் ஏறினார், ஆனால் அவர் மோசமாக காயமடைந்தார். நீராவிக் கப்பலின் கேப்டன் கேப்டன் கர்டிஸ் ஆவார், அவர் தனது நீராவிக் கப்பலில் பயணித்த பயணிகளுக்கு ஆடை, தங்குமிடம் மற்றும் உணவை வழங்கினார். நியூயார்க் விமானி படகு ஃபேவோரிட்டாவுடன் நடந்த சம்பவம் ஜனவரி 2,1866 அன்று நியூ ஜெர்சியின் விமான ஓட்டுநர் ஆணையர்கள் குழுவின் அலுவலகத்திற்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க வடகிழக்கு அமெரிக்க விமானப் படகுகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் ஷூனர்ஸ் அமெரிக்க தனிப்பட்ட பாய்மரக் கப்பல்களின் ஷூனர்ஸ் விமானப் படகுகள்