Keith Foulger
கீத் ஃபோல்கர் (14 மே 1925-24 மே 2021) ஒரு பிரிட்டிஷ் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார். ஒரு குழந்தையாக அவர் ஒரு ராயல் கடற்படை அதிகாரியாக ஒரு தொழிலை விரும்பினார், ஆனால் கண்பார்வை தேவைகளில் தோல்வியடைந்தார், எனவே கடற்படை கட்டிடக்கலையில் ஒரு தொழிலைத் தொடங்கினார். ஃபோல்கர் ராயல் கார்ப்ஸ் ஆஃப் நேவல் கன்ஸ்ட்ரக்டர்களில் சேர்ந்தார் மற்றும் போர்போயிஸ் மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான வடிவமைப்புகளில் பணியாற்றினார். 1958 அமெரிக்க-இங்கிலாந்து பரஸ்பர பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டு வரும் ஸ்கிப்ஜாக்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டுமானத்தைக் கண்காணிக்க ஒரு குழுவை வழிநடத்த ஃபோல்கர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். முதல் பிரிட்டிஷ் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எச். எம். எஸ் டிரெட்னாட் அதே உலைகளைப் பயன்படுத்தும், எனவே பின்புற பகுதி அந்த வடிவமைப்பிற்கு இடமளிக்க வேண்டியிருந்தது. ஃபோல்கரின் வேலை இந்த பகுதிக்கும் முன்னோக்கி பிரிவுக்கும் இடையிலான எந்தவொரு பொருந்தாத தன்மையையும் குறைப்பதாகும், இது முற்றிலும் பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பாக இருக்க வேண்டும். 1960 ஆம் ஆண்டில் டிரெட்நாட் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, ஃபோல்கர் வேலியன்ட்-கிளாஸில் பணியாற்றினார், இது முற்றிலும் பிரிட்டிஷ் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட்ட முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும். இரண்டு வேலியன்ட்-வகுப்பு படகுகள் 1965 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டன; ஃபோல்கர் பின்னர் பல மேற்பரப்பு கப்பல்களுக்கும் பணியாளர் பாத்திரங்களுக்கும் தலைமை கட்டமைப்பாளராக பணியாற்றினார். 1973 ஆம் ஆண்டில் அவர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்களுக்குத் திரும்பினார், ஆறு ஸ்விஃப்ட்சர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார். பின்னர் அவர் ஏழு டிரபல்கர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வடிவமைப்பையும், இந்த கப்பல்களில் முதல் இரண்டு கப்பல்களின் கட்டுமானத்தையும் மேற்பார்வையிட்டார். 1979 முதல் 1983 வரை முதல் முறையாக பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைக் கப்பல்கள் உட்பட அனைத்து ராயல் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் நிர்மாணிக்கும் பொறுப்பு ஃபோல்கருக்கு இருந்தது. இதில் வான்கார்ட்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடிவமைப்புகளின் ஆரம்ப கட்டங்களும் அடங்கும். 1983 முதல் 1985 இல் ஓய்வு பெறும் வரை ஃபோல்கர் கடற்படை கட்டுமான இயக்குநராக இருந்தார். ஓய்வுபெற்ற பிறகு, எச். எம். எஸ் விக்டரி கப்பலின் மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்காக தலைமை கடற்படை கட்டிடக் கலைஞராக பத்து ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை கீத் ஃபோல்கர் 14 மே 1925 அன்று எசெக்ஸின் கோல்செஸ்டரில் பிறந்தார். அரசு ஊழியரான பெர்சி ஃபோல்கர் மற்றும் கேட் ஃபோல்கர் நீ நைட் ஆகியோரின் மூன்று குழந்தைகளில் இவரும் ஒருவர். அவர் அப்போது இலக்கணப் பள்ளியாக இருந்த சவுத்கேட் கவுண்டி பள்ளியில் பயின்றார். ஃபோல்கர் ராயல் கடற்படையில் சேர வேண்டும் என்ற லட்சியத்தை அடிக்கடி வெளிப்படுத்தினார், இதனால் அவரது பெற்றோர் அவருக்கு "லிட்டில் நெல்சன்" என்று புனைப்பெயர் சூட்டினர். அவர் சிட்டி ஆஃப் லண்டன் சீ கேடட்ஸில் சேர்ந்தார், ஆனால் சேர்க்கை வயதை அடைந்ததும் அவரது கண்பார்வை கடற்படை நிர்ணயித்த குறைந்தபட்ச தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தார். ஃபோல்கர் லண்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் இயந்திர பொறியியல் பயின்றார், பின்னர் ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களைக் கட்டும் பொறுப்பான ராயல் கார்ப்ஸ் ஆஃப் நேவல் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் (ஆர். சி. என். சி) இல் சேர்ந்தார். ஃபோல்கர் கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் நேவல் கல்லூரியில் பயின்றார் மற்றும் கடற்படை கட்டிடக்கலையில் முதல் வகுப்பு பட்டம் பெற்றார். ஃபோல்கர் தனது மனைவி ஜாய்ஸ் ஹார்ட்டை கல்லூரியில் ஒரு பந்தில் சந்தித்தபோது சந்தித்தார். அவர்கள் 1951 இல் திருமணம் செய்து கொண்டனர், அவர்களுக்கு ஒரு மகன் மற்றும் ஒரு மகள் இருந்தனர். 1950 முதல் 1954 வரை ஃபோல்கர் சோமர்செட், பாத் நகரில் உள்ள ஆர். சி. என். சி வசதியில் இருந்தார், அங்கு அவர் போர்போயிஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான (கட்டப்பட்ட 1956-59) வடிவமைப்புகளிலும், சோதனை ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு மூலம் இயங்கும் எக்ஸ்ப்ளோரர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலும் (தொடங்கப்பட்ட 1954-55) பணியாற்றினார். அதன்பிறகு ஃபோல்கர் போர்ட்ஸ்மவுத் ராயல் டாக்க்யார்டில் மூன்று ஆண்டுகள் கழித்தார், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மறுசீரமைத்து பழுதுபார்த்து, 1957 இல் பாத் திரும்பினார். 1940 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து அமெரிக்க கடற்படை முதல் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பணியாற்றி வந்தது, இது டீசலால் இயங்கும் கப்பல்களை விட நீரில் மூழ்கிய சகிப்புத்தன்மையில் ஒரு நன்மையைக் கொண்டிருக்கும். இவற்றில் முதலாவது, யு. எஸ். எஸ் நோடிலஸ் 1954 இல் தொடங்கப்பட்டது. 1958 அமெரிக்க-இங்கிலாந்து பரஸ்பர பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் பிரிட்டிஷாருக்கு அமெரிக்க அணுசக்தி நிபுணத்துவத்தை வழங்கியது, மேலும் அவர்கள் தங்கள் சொந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க ஆர்வமாக இருந்தனர். எச்எம்எஸ் டிரெட்னாட் இவற்றில் முதலாவதாக இருக்க வேண்டும். கனெக்டிகட்டின் கிரோடனில் உள்ள மின்சார படகு நிறுவனத்திற்கு அங்கு கட்டப்பட்டு வந்த ஸ்கிப்ஜாக்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பார்க்க அனுப்பப்பட்ட குழுவிற்கு ஃபோல்கர் தலைமை தாங்கினார். டிரெட்நாட் அமெரிக்காவால் உருவாக்கப்பட்ட S5W அணு உலையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், எனவே கப்பலின் பின்புற முனை ஸ்கிப்ஜாக் வடிவமைப்புடன் பொருந்த வேண்டும். டிரெட்நாட்டின் முன் முனை முற்றிலும் பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பாக இருந்தது, இதில் மிகப் பெரிய இணக்கமான வரிசை சோனார் இருந்தது. படகின் இரண்டு பகுதிகளுக்கும் இடையில் ஒரு பொருந்தாத தன்மை இருக்கும் என்ற கவலைகள் இருந்தன, மேலும் இது நடக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதே ஃபோல்கரின் பணியின் முக்கிய பகுதியாகும். ஃபோல்கர் இந்த திட்டத்தை "எந்தவொரு கட்டமைப்பாளரும் விரும்பும் மிகவும் உற்சாகமான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வேலை" என்று விவரித்தார். அமெரிக்க தொழில்நுட்ப தகவல்களை அணுகுவதற்கு ஃபோல்கர் அமெரிக்க கடற்படையின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தின் பொறுப்பாளராக இருந்த வைஸ் அட்மிரல் ஹைமன் ஜி. ரிக்கோவரைக் கையாள வேண்டியிருந்தது. ரிக்கோவர் பிரிட்டிஷாருடன் தகவல்களைப் பகிர்வதை எதிர்த்ததால் அவருடன் பணியாற்றுவது கடினமாக இருந்தது, மேலும் ஃபௌல்கர் ஆரம்பத்தில் தனது முயற்சிகள் ரிக்கோவரால் தடுக்கப்பட்டதைக் கண்டறிந்தார். ஃபோல்கரின் முதல் சீருடை அணிந்த பாத்திரமான ராயல் கடற்படைத் தளபதியின் சீருடையை அணிய இந்த பாத்திரம் அவரை அனுமதித்ததால், ஃபோல்கர் இறுதியில் அவருக்குத் தேவையான தகவல்களைப் பெற்றார். அமெரிக்க கடற்படை பொறியியல் அதிகாரிகளின் மரியாதையையும் ஒத்துழைப்பையும் பெறுவதில் சீருடை முக்கிய பங்கு வகித்தது என்று அவர் கருதினார். 1960 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட டிரெட்நாட், வழக்கமாக இயங்கும் பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விட மூன்று மடங்கு பெரியது. ஸ்கிப்ஜாக் வகுப்பை விட அதிக ஆழத்தில் வேலை செய்யக்கூடிய டார்பிடோ குழாய்கள், மேலும் பின்புறமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு பாலம் துடுப்பு மற்றும் மேம்பட்ட வெல்டிங் நடைமுறைகள் போன்ற பிரிட்டிஷாருக்கு தனித்துவமான கண்டுபிடிப்புகள் இதில் இடம்பெற்றன. இந்த பிந்தைய மாற்றங்கள் ஸ்கிப்ஜாக்ஸை விட அதிக வேகத்தில் டிரெட்னாட்டை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டில் டிரெட்னாட் திட்டம் நிறைவடைந்த பிறகு, ஃபோல்கர் வேலியன்ட்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கு பொறுப்பான குழுவிற்கு சென்றார். ஆங்கிலேயர்கள் அணு உலைகளை (ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பி. டபிள்யூ. ஆர்) வடிவமைத்து கட்டிய முதல் முற்றிலும் பிரிட்டிஷ் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இவை. வடிவமைப்பின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டுடன், குழு பாரம்பரிய பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கட்டுமான நடைமுறையைப் பின்பற்ற முடியும், மேலும் டிரெட்நாட்டை விட எளிமையான மற்றும் வலுவான மேலோடு கொண்ட ஒரு வடிவமைப்பை உருவாக்கியது. ஃபோல்கர் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் ஆர். ஜே. டேனியல் நிக்கல் அலுமினிய வெண்கலத்தை வகுப்பின் ஹல் வால்வுகளுக்கான பொருளாக தேர்வு செய்ய உதவினார். இவை முன்பு துப்பாக்கி உலோகத்திலிருந்து செய்யப்பட்டன, ஆனால் புதிய பொருள் சிறந்த வலிமை மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு மற்றும் குறைவான குறைபாடுகளைக் கொண்டிருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டது. வாலியன்ட் திட்டத்திற்குப் பிறகு (வாலியன்ட் 1963 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் வார்ஸ்பிட் 1965 இல் தொடங்கப்பட்டது) ஃபோல்கர் பல மேற்பரப்பு கப்பல்களுக்கு தலைமை கட்டமைப்பாளராக பணியாற்றினார். அவர் குளிர்காலத்தில் கிரீன்விச்சில் மூத்த அதிகாரியின் போர்ப் பயிற்சியில் கலந்து கொண்டார், மேலும் தலைமைத் தளபதியின் கடற்படையில் பணியாற்றினார். ஃபோல்கர் மீண்டும் 1968-73 இலிருந்து பல மேற்பரப்பு கப்பல் திட்டங்களுக்கு தலைமை கட்டமைப்பாளராக இருந்தார். 1973 முதல் ஃபோல்கர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்குத் திரும்பினார்; கடற்படை கட்டுமானத்தின் உதவி இயக்குநராக அவர் ஆறு ஸ்விஃப்ட்சர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானத்தையும் அவற்றின் வாரிசுகள் ஏழு டிரஃபால்கர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வடிவமைப்பையும் மேற்பார்வையிட்டார். முதல் இரண்டு டிரஃபால்கர் வகுப்பு படகுகளின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட அவர் நீண்ட காலம் பதவியில் இருந்தார்ஃ டிரஃபால்கர் (1981 இல் தொடங்கப்பட்டது) மற்றும் டர்புலன்ட் (1982 இல் தொடங்கப்பட்டது). ஸ்விஃப்ட்சர் மற்றும் டிராஃபால்கர் வகுப்புகள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பட்ஜெட்டில் கட்டப்பட்டன, ஆனால் முந்தைய பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விட வேகமாகவும் திருட்டாகவும் இருந்தன. வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்குள் வைத்திருக்க, ஃபோல்கர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதிகளின் கப்பல்களை புதிய உபகரணங்களுடன் மேம்படுத்துவதற்கான தொடர்ச்சியான கோரிக்கைகளை நிராகரிக்க வேண்டியிருந்தது. 1979 முதல் முதல் முறையாக பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட அனைத்து பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கட்டுமானத்திற்கும் ஃபோல்கர் பொறுப்பேற்றார். இந்த காலகட்டத்தில் ராயல் கடற்படை 1960 களில் கட்டப்பட்ட தெளிவுத்திறன்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மாற்றாக முயன்றது. 1980 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க தயாரிப்பான ட்ரைடென்ட் ஏவுகணை அமைப்பை வாங்குவதற்கும், வான்கார்ட்-கிளாஸ் (1990 களில் தொடங்கப்பட்டது) என்ற நான்கு புதிய பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கும் முடிவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு ரெசல்யூஷன்-கிளாஸின் ஆயுளை நீட்டிப்பது உட்பட பல விருப்பங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன. ஃபோல்கர் 1983 முதல் 1985 வரை கடற்படை கட்டுமான இயக்குநராக பணியாற்றினார், ராயல் கடற்படைக்கு சமமான பின்புற அட்மிரல் பதவியில் இருந்தார். ஓய்வுபெற்ற ஃபோல்கர் இயக்குநராக இருந்த காலத்திற்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்றார், இருப்பினும் 1765 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட முதல் தரக் கப்பலான எச். எம். எஸ் விக்டரி மற்றும் டிரபல்கர் போரில் அட்மிரல் நெல்சனின் ஃபிளாக்ஷிப் ஆகியவற்றின் மறுசீரமைப்புக்காக தலைமை கடற்படை கட்டிடக் கலைஞராக பத்து ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். ஓய்வுபெற்றபோது அவர் வில்ட்ஷையரின் கிரிட்டில்டனில் வசித்து வந்தார், அங்கு அவர் 12 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த செயின்ட் மேரி தி விர்ஜின் என்ற கிராமத்தின் தேவாலயத்தை மீட்டெடுக்க உதவினார். ஃபோல்கர் தோட்டக்கலை மற்றும் ஐரோப்பா கண்டத்தில் மோட்டார் சுற்றுப்பயணங்களில் பங்கேற்பதில் ஆர்வத்தைத் தொடர்ந்தார். டி. கே. பிரவுன் மற்றும் ஜார்ஜ் மூர் ஆகியோரின் 2012 ஆம் ஆண்டு புத்தகமான ரீபில்டிங் தி ராயல் நேவிஃ வார்ஷிப் டிசைன் சின்ஸ் 1945 இன் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அத்தியாயத்திற்கும் அவர் பங்களித்தார். 90 வயதில் ஃபோல்கர், ட்ராஃபால்கர் வகுப்பில் ஒன்றான எச். எம். எஸ் திறமைக்கு சேவையில் இருந்தபோது விஜயம் செய்தார். அவர் குடல் புற்றுநோயால் 2021 மே 24 அன்று இறந்தார். குறிப்புகள் 1925 பிறப்புகள் 2021 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர்கள் லண்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் சவுத் கேட் பள்ளியில் படித்த மக்கள் கோல்செஸ்டர் மக்கள் கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் கடற்படை கல்லூரியின் பட்டதாரிகள்