Birkenhead Transport
பிர்கென்ஹெட் டிரான்ஸ்போர்ட் பிர்கென்ஹெட்டில் ஒரு பேருந்து ஆபரேட்டராக இருந்தார். இது 1919 ஜூலை 12 அன்று ராக் ஃபெர்ரியிலிருந்து பிர்கென்ஹெட் பார்க் நிலையத்திற்கு ஒரு சேவையுடன் செயல்படத் தொடங்கியது, இந்த சேவை அந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் மோரெட்டனுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த பேருந்துகள் முந்தைய டிராம் சேவைக்கு கூடுதலாக இருந்தன. 1860 ஆம் ஆண்டில், விரால் தீபகற்பத்தில் உள்ள பிர்கென்ஹெட், ஒரு தெரு டிராம் பாதையை இயக்கும் ஐரோப்பாவின் முதல் நகரமாக மாறியது. இது அமெரிக்கரான ஜார்ஜ் பிரான்சிஸ் ரயிலால் தொடங்கப்பட்டது, அவர் வூட்சைட் ஃபெர்ரியிலிருந்து பிர்கென்ஹெட் பார்க் பிரதான நுழைவாயில் வரை பாதையை அமைத்து, குதிரை வரையப்பட்ட கார் சேவையை ஓட்டினார். பிப்ரவரி 4,1901 அன்று, பிர்கென்ஹெட் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான பிர்கென்ஹெட் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் முதலில் நியூ ஃபெர்ரி மற்றும் பின்னர் நகரத்தைச் சுற்றி இயங்கத் தொடங்கியது. இது 1937 ஜூலை 17 அன்று மூடப்பட்டது. டிராம்கள் மற்றும் பேருந்துகளில் லிவரி பிர்கென்ஹெட்டின் முதல் லிவரி வெள்ளை கூரையுடன் மெரூன் மற்றும் கிரீம் ஆகும், ஆனால் 1934 ஆம் ஆண்டில் பிர்கென்ஹெட்டின் புகழ்பெற்ற நீல மற்றும் கிரீம் லிவரி ஒரு புதிய ஏ. இ. சி கியூ-வகை இரட்டை டெக் பேருந்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. கார்ப்பரேஷனால் இயக்கப்படும் ஒரே வகை இதுவாகும், ஆனால் பிர்கென்ஹெட் கார்ப்பரேஷன் மோட்டார்ஸ் கீழ் கிரீம் பேண்டில் தங்கத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட எதிர்கால விநியோகிக்கப்பட்ட அனைத்து பேருந்துகளுக்கும் நீல மற்றும் கிரீம் லிவரி பயன்படுத்தப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டில், போக்குவரத்துத் துறை மறுசீரமைக்கப்பட்டது, பேருந்து மற்றும் படகுத் துறைகள் இணைக்கப்பட்டன. ஒரு சிறிய லிவரி மாற்றம் கீழ் டெக் ஜன்னல்களைச் சுற்றி அதிக கிரீம் கவரேஜைக் கொடுத்தது மற்றும் புராணக்கதை பிர்கென்ஹெட் டிரான்ஸ்போர்ட்டைப் படிக்க மாற்றப்பட்டது. போரின் போது வெள்ளை கூரைகள் நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டிருந்தன, மேலும் இந்த திருத்தப்பட்ட நிறத்துடன் வெள்ளை கூரை ஒருபோதும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. வண்ணப்பூச்சு தயாரிப்பாளர்களால் "1935 இன் டாக்கர் பிரதர்ஸ்" நீல நிறத்திற்கு செருலியன் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் கிரீம் டிராம்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே இருந்தது, இது பிர்கென்ஹெட் கார்ப்பரேஷன் கிரீம் என்று பெயரிடப்பட்டது. 1950 கள் மற்றும் 1960 களில் பிர்கென்ஹெட் கடற்படையின் சராசரி அளவு 225 பேருந்துகளாக இருந்தது, 1967 ஆம் ஆண்டில் பிர்கென்ஹெட்டுக்கு வழங்கப்பட்ட கடைசி பாரம்பரிய பிரிட்டிஷ் அரை வண்டி பேருந்துகள் 15 லேலண்ட் டைட்டன் பி. டி 2/37 மாதிரிகள் மாஸ்ஸி 66 இருக்கை உடல் வேலைப்பாடுகளுடன் இருந்தன. மாஸ்ஸி பிரதர்ஸ் உடல் வேலைப்பாடு 1931 முதல் போக்குவரத்துத் துறையால் அடிக்கடி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 1969 டிசம்பர் 1 அன்று, லிவர்பூல், பிர்கென்ஹெட் மற்றும் வால்லேசி ஆகியவற்றின் நகராட்சி கடற்படைகள் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1968 இன் விளைவாக ஒன்றிணைந்து மெர்ஸெஸைட் பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாகியை உருவாக்கின. மறுமலர்ச்சி 1994 ஆம் ஆண்டில், எம். டி. எல் உடன் பேருந்து போரில் ஈடுபட்டிருந்தபோது ஜி. எம் பேருந்துகளால் பிராண்ட் மற்றும் லிவரி புதுப்பிக்கப்பட்டது. இது ஜூன் 1995 இல் நிறுத்தப்பட்டது. டி. பி. யின் பிர்கென்ஹெட் மற்றும் மாவட்டத்தில் உள்ள உள்ளூர் போக்குவரத்து குறித்து யுனைடெட் கிங்டம் குறிப்புகளின் பேருந்து ஆபரேட்டர்களின் பட்டியலை விரால் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் பார்க்கவும். மவுண்ட் ஏ. எம். Inst.Transport. ஆம்னிபஸ் சொசைட்டி வெளியீடு. டாம் டர்னர் எழுதிய பிர்கென்ஹெட் பஸ்கள். வால்லேசி டிராம் கார் பாதுகாப்பு சங்கத்தால் வெளியிடப்பட்டது தி பிர்கென்ஹெட் பஸ் டி. பி. மாண்ட். இயன் & மர்லின் பௌம்ப்ரே வெளியிட்ட வெளிப்புற இணைப்புகள் விரால் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் பிர்கென்ஹெட் கார்ப்பரேஷன் போக்குவரத்து பிர்கென்ஹெட் இங்கிலாந்தில் உள்ள மெட்ரோபொலிட்டன் போரோ ஆஃப் விரால் 1919 நிறுவனங்களில் மெர்ஸெஸைட் போக்குவரத்தில் வரலாற்று போக்குவரத்து 1969 இங்கிலாந்தில் ஸ்தாபனங்கள் மெர்ஸெஸைட் பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்களில் முன்னாள் பஸ் ஆபரேட்டர்கள் 1969 இல் கலைக்கப்பட்டனர் 1919 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள்