Royal Naval Air Station Bermuda
ஆர்என்ஏஎஸ் பெர்முடா (அந்த நேரத்தில் பெர்முடாவின் இம்பீரியல் கோட்டை காலனியில் அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் ஸ்டேஷன் கடற்கரை ஸ்தாபனத்தின் அனைத்து உறுப்பினர்களைப் போலவே, கல் போர்க்கப்பல் எச்எம்எஸ் மலபார் வலிமையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது) 1939 வரை அயர்லாந்து தீவில் உள்ள ராயல் கடற்படை கப்பல்துறையில் ஒரு ராயல் கடற்படை விமான நிலையமாக இருந்தது, பின்னர் போவாஸ் தீவு (மற்றும் இணைந்த வாட்ஃபோர்ட் தீவு), பெர்முடா. அமெரிக்க சுதந்திரத்தைத் தொடர்ந்து வடமேற்கு அட்லாண்டிக்கில் உள்ள ராயல் கடற்படையின் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்திற்கான முதன்மைத் தளமாக பெர்முடா மாறியது. இது ஒரு கப்பல்துறை, ஒரு அட்மிரால்டி ஹவுஸ் மற்றும் ஒரு கடற்படை படைப்பிரிவின் தளமாக இருந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில், கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் விமானங்கள் சேர்க்கப்பட்டபோது, பெரிய போர்க்கப்பல்கள் கடல் விமானங்கள் மற்றும் பறக்கும் படகுகளை உளவு பார்ப்பதற்கும், கப்பலின் பீரங்கித் தாக்குதலை இயக்குவதற்கும், தானாகவே தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கும் எடுத்துச் சென்றன. இந்த விமானங்கள் பொதுவாக எடுத்துச் செல்லப்பட்டு, கேடபால்ட்களில் இருந்து ஏவப்பட்டு, தண்ணீரில் தரையிறங்கிய பிறகு கிரேன் மூலம் மீட்கப்பட்டன. விமானம் தாங்கி கப்பல்களைப் போலல்லாமல், இந்த மிதக்கும் விமானங்களை சுமந்து செல்லும் கப்பல் மற்றும் மூலதனக் கப்பல்கள் தங்கள் விமானங்களை பராமரிப்பதற்கோ அல்லது கூறுகளிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாப்பதற்கோ மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறன்களைக் கொண்டிருந்தன. முதலாம் உலகப் போருக்கும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கும் இடையில், ராயல் விமானப்படை (ஆர்ஏஎஃப்) ராயல் கடற்படையின் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் (எஃப்ஏஏ) ஐ இயக்கும் பொறுப்பை ஏற்றது. 1933 முதல், அயர்லாந்து தீவில் உள்ள எச். எம். கப்பல்துறையில் ஒரு ஆர். ஏ. எஃப் கடலோர கட்டளை பிரிவு, பெர்முடாவை தளமாகக் கொண்ட கப்பல்களால் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட விமானங்களின் பராமரிப்புக்கு பொறுப்பாக இருந்தது, இது ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்மின் எண். 443 ஃப்ளீட் ஸ்பாடர்-ரீகனைசன்ஸ் விமானம் (இது ஆர்ஏஎஃப் கடலோர கட்டளையால் நிர்வகிக்கப்பட்டது), எச்எம்எஸ் நோர்போக்கில் தொடங்குகிறது. ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் தாமஸ் எச். மூன் ஆர். ஏ. எஃப் உடன் பணிக்கு நியமிக்கப்பட்டார். பிரிவினை பெர்முடா ஜனவரி 23,1934 முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது. இந்த பிரிவினை, முதலில் கப்பல்துறைக்குள் உள்ள கப்பல்துறையில் இயங்கி வந்தது, விமானங்களையும் கடையில் வைத்திருந்தது, சில பகுதிகளாக கட்டப்பட்டது. ஒரு விமானத்தை பழுதுபார்க்க முடியாதபோது, அதற்கு பதிலாக மற்றொரு விமானம் இணைக்கப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில் போவாஸ் தீவுக்குச் செல்லுங்கள், எஃப். ஏ. ஏ நடவடிக்கையை முற்றத்திற்கு வெளியே நகர்த்தவும், ஒரு பிரத்யேக விமான நிலையத்தை உருவாக்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. அயர்லாந்து தீவின் தெற்கே உள்ள குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட போவாஸ் தீவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த தீவு சதுப்பு நிலப் பகுதிகள், இரண்டு ஹேங்கர்கள், பட்டறைகள் மற்றும் குடியிருப்பு அறைகளால் மூடப்பட்டிருந்தது. தரை விமானங்கள் எதுவும் கையாளப்படாததால், ஓடுபாதை தேவையில்லை. சீப்ளேன்கள் மற்றும் பறக்கும் படகுகள் இரண்டு சீட்டுகள் வழியாக கரைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன, ஜூலை 1936 இல் 718 (கேடபுல்ட்) விமானம் ஃபைரி 111 மற்றும் ஆஸ்ப்ரே விமானங்களுடன் உருவாக்கப்பட்டது. ராயல் கடற்படை விமான நிலையம் 1939 ஆம் ஆண்டில் கட்டி முடிக்கப்பட்டு, இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கிய ஆண்டான எச். எம். எஸ் மலபார் II ஆக தொடங்கப்பட்டது. ராயல் கடற்படை தனது சொந்த வான் ஆயுதத்திற்கான பொறுப்பை மீண்டும் தொடங்கும் என்று அதற்குள் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆர். ஏ. எஃப் வீரர்கள் எஃப். ஏ. ஏ-வின் கடற்படை மனிதவளத்தில் உள்ள குறைபாடுகளை தொடர்ந்து ஈடுசெய்வார்கள் என்றாலும், போவாஸ் தீவு முற்றிலும் கடற்படை வசதியாக இயக்கப்படும். விமானங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் சேமிப்பு இந்த நிலையத்தின் பொறுப்பாக இருந்தது. இந்த இடமாற்றம் 24 மே 1939 அன்று நடந்தது, மேலும் 718 விமானம் 718 படைப்பிரிவாக மாறியது, இப்போது 8 வது குரூசர் படைப்பிரிவின் ஆறு கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக சூப்பர்மரைன் வால்ரஸ் நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள் மற்றும் ஃபைரி சீஃபாக்ஸ் சீப்ளேன்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. 21 ஜனவரி 1940 அன்று, உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து கேடபால்ட் பிரிவுகளும் 700 படைப்பிரிவுகளாக இணைக்கப்பட்டன, அதன்பிறகு விரைவில் மலபார் II பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு இப்போது முக்கிய தளமான எச். எம். எஸ் மலபார் (பெர்முடாவில் உள்ள ராயல் கடற்படை கடற்கரை ஸ்தாபனம் (ஆனால் நிலையத்தில் உள்ள கப்பல்களின் குழுவினர் அல்ல) நிர்வாகத்திற்கு சொந்தமான ஒரு கல் போர்க்கப்பலின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது). பெர்முடாவைச் சுற்றியுள்ள நீர் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் ராயல் கனேடிய கடற்படைக்கும், ராயல் கடற்படையின் முன்னாள் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களுக்கும் ஒரு வேலை செய்யும் பகுதியாக மாறியதால், அட்லாண்டிக் போரில் சேரத் தயாராகும் கப்பல்கள், ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் இலக்கு இழுவை விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி சுடுபவர்களுக்கு மிதக்கும் அல்லது கரையில் பயிற்சி அளிக்க உதவுவதற்காக போஸ் தீவில் அமைந்திருந்தன. பிளாக்பர்ன் ரோக் இலக்கு இழுபறிகள் பொருத்தப்பட்ட பெர்முடாவில் ஜூன் 3,1940 அன்று 773 கடற்படைத் தேவைகள் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. இவை பொதுவாக கேரியர் டெக்களில் இருந்து செயல்படுவதாக இருந்தன, மேலும் பின்வாங்கக்கூடிய அண்டர்கேரேஜ் இருந்தது. ஆர்என்ஏஎஸ் பெர்முடாவிலிருந்து செயல்பட, அவை மிதவைகளுடன் பொருத்தப்பட்டன. பெர்முடாவில் பணிபுரியும் நேச நாட்டுக் கப்பல்களால் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு பயிற்சிக்கான இலக்குகளை அவர்கள் இழுத்துச் சென்றனர் (இதில் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் ராயல் கடற்படை மற்றும் ராயல் கனேடிய கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்ட முன்னாள் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள் அடங்கும்), அதே போல் ஒரு அமெரிக்க கடற்படை போர்க் காலத்தில் வார்விக் பாரிஷில் கரையில் செயல்படும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு பயிற்சி மையம். 1943 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவத்தின் கிண்ட்லி ஃபீல்ட் செயல்பாட்டுக்கு வந்தபோது, ரோக்ஸில் இருந்து மிதவைகள் அகற்றப்பட்டன, அதன்பிறகு அவை விமான நிலையத்தின் பிரிட்டிஷ் முனையிலிருந்து தரை விமானங்களாக இயங்கின, அங்கு முதல் விமானமாக இருந்தது. 773 கடற்படைத் தேவைகள் பிரிவு 1944 ஏப்ரல் 25 அன்று கலைக்கப்பட்டது. ராயல் விமானப்படை பறக்கும் படகு நிலையம் 1939 ஆம் ஆண்டில் ராயல் விமானப்படை ஆர். என். ஏ. எஸ் பெர்முடாவை ராயல் கடற்படையிடம் ஒப்படைத்த போதிலும், டேரெல் தீவில் உள்ள சிவில் பறக்கும் படகு நிலையம், பெர்முடாவில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் நிறுவனத்தால் ராயல் விமானப்படையின் சொந்த பறக்கும் படகுகளின் பயன்பாட்டிற்காக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. போருக்கு முந்தைய சிவில் ஆபரேட்டர், இம்பீரியல் ஏர்வேஸ்/BOAC, ஒரு அரசாங்க விமான நிறுவனமாக, போர் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. டேரெல்லில் இருந்து செயல்படும் பெர்முடா பறக்கும் பள்ளி, 1940 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ஏஎஃப் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படை தனது விமான நடவடிக்கைகளை பெர்முடாவிலிருந்து டேரெல்ஸ் தீவை தளமாகக் கொண்ட வோட் கிங்ஃபிஷர்களுடன் பெர்முடாவின் அமெரிக்க கடற்படை இயக்கத் தளத்தை முடிக்கும் வரை தொடங்கும். இந்த இரண்டு விமான நிலையங்களும் இருந்தபோதிலும், போரின் முதல் ஆண்டுகளில் பெர்முடாவில் விமான ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் பணி எதுவும் இல்லை. அட்லாண்டிக்-அட்லாண்டிக் கான்வாய்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு மேடைப் பகுதியாக காலனி தனது பெரும் போர் பாத்திரத்தை மீண்டும் தொடங்கியதால் விமானப் பாதுகாப்பு உடனடி தேவையாக மாறியது. ஜேர்மன் யு-படகுகளின் அச்சுறுத்தலை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு விமான ரோந்துப் பணிகள் இன்றியமையாதவையாக இருந்தன, மேலும் போவாஸ் தீவில் உள்ள எஃப். ஏ. ஏ நிலையம், விமானங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் பெரிய சேமிப்பைப் பயன்படுத்தி, அதன் சொந்த விமான ரோந்துப் பணிகளை இயக்கத் தொடங்கியது, கையில் இருந்த விமானக் குழுவினரைப் பயன்படுத்தி. துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களைச் சேர்ந்த கடற்படை விமானிகளும், டேரெல்ஸ் தீவைச் சேர்ந்த ஆர்ஏஎஃப் மற்றும் பெர்முடா பறக்கும் பள்ளி விமானிகளும் இதில் அடங்குவர். அமெரிக்கா போரில் நுழைந்தவுடன், அமெரிக்க கடற்படை ஆர். ஏ. எஃப் டேரெல் தீவில் இருந்து நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமான ரோந்துப் பணிகளை இயக்கத் தொடங்கியது, பின்னர் மேற்கு முனையில் உள்ள அதன் சொந்த தளமான யு. எஸ். என். ஓ. பி பெர்முடாவிலிருந்து (அமெரிக்க இராணுவம் அதே நேரத்தில் கிழக்கு முனையில் கிண்ட்லி ஃபீல்டைக் கட்டியது), மேலும் எஃப். ஏ. ஏ நிலையம் அதன் சொந்த விமான ரோந்துப் பணியை நிறுத்தியது. 1944 ஆம் ஆண்டில் 'பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு' நிலையில் வைக்கப்பட்டபோது அதன் இயல்பான செயல்பாடுகளும் நிறுத்தப்பட்டன. இப்போதைக்கு கேடபால்ட் விமானம் பிரதானமாக ஓய்வு பெற்றது. மூடல் நிலையம் ஒருபோதும் மீண்டும் திறக்கப்படவில்லை, மேலும் 1951 ஆம் ஆண்டில் கப்பல்துறை தளமாக குறைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, போவாஸ் மற்றும் வாட்ஃபோர்ட் தீவுகள் 1957 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரால்டியால் அகற்றப்பட்ட நிலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. சீட்டுப்பாதைகள் மற்றும் வடக்கு ஹேங்கர் 2020 வரை இன்னும் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெர்முடா ஆன்லைன்ஃ பெர்முடாவின் ராயல் கடற்படைத் தளம் மற்றும் கப்பல்துறை மூடப்படும் வரை. உலகெங்கிலும் உள்ள FAA விமான நிலையங்களின் பட்டியல். மேலும் படிக்க லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எழுதிய "தி ஆண்ட்ரூஸ் அண்ட் தி வெங்காயங்கள்". தளபதி இயன் ஸ்ட்ரானாக். பெர்முடா கடல்சார் அருங்காட்சியகம் அச்சகம், பெர்முடா கடல்சார் அருங்காட்சியகம், பிஓ. பாக்ஸ் எம்ஏ 133, மான்க்ரோவ் பே, எம்ஏ பிஎக்ஸ், பெர்முடா. கொலின் ஏ. போமேராய் எழுதிய "பெர்முடாவின் பறக்கும் படகுகள்". பிரிண்ட்லிங்க் லிமிடெட், பி. ஓ. பாக்ஸ் 937, ஹாமில்டன், எச்எம்டிஎக்ஸ், பெர்முடா. . பெர்முடா ராயல் கடற்படை விமான நிலையங்களின் இராணுவம் பெர்முடா இரண்டாம் உலகப் போரின் தளங்களில் உள்ள இராணுவ விமான நிலையங்களை செயலிழக்கச் செய்தது ஐக்கிய இராச்சிய சாண்டிஸ் பாரிஷின் பெர்முடா இரண்டாம் உலகப் போரின் தளங்கள்