ON convoys
அட்லாண்டிக் போரின் போது பிரிட்டிஷ் தீவுகளிலிருந்து வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே செல்லும் வட அட்லாண்டிக் வர்த்தகக் குழுக்களின் தொடர் ஓஎன் கான்வாய்கள் ஆகும். செப்டம்பர் 7,1939 முதல், இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, OB கான்வாய்கள் லிவர்பூல் தெற்கில் இருந்து செயின்ட் ஜார்ஜ் கால்வாய் வழியாக திறந்த அட்லாண்டிக் வரை பயணித்தன. லண்டனில் இருந்து தேம்ஸ் நதியில் இருந்து ஆங்கிலக் கால்வாய் வழியாக OA கான்வாய் மூலம் ஆஃப் லேண்ட்ஸ் எண்ட் கான்வாய் சேரும். கப்பல்கள் தங்கள் சொந்த இடங்களை அடைவதற்கு சிதறடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு யு-படகு ரோந்துப் பணியின் வரம்பைத் தாண்டிச் செல்ல ஒருங்கிணைந்த ஓ. ஏ/ஓ. பி கான்வாய்கள் சுமார் நான்கு நாட்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டன. ஜூன் 1940 இல் பிரான்ஸ் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, OA மற்றும் OB கான்வாய்கள் மேற்கத்திய அணுகுமுறைகளில் சேர வடக்கே பயணித்தன. ஜேர்மன் விமானங்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் அட்லாண்டிக்கிற்குள் மேலும் சென்றடைந்தபோது, முன்பு OA/OB கான்வாய்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கப்பல்கள் லிவர்பூலில் இருந்து வடக்கு கால்வாய் வழியாக பயணிக்கும் ON கான்வாய்களாக உருவாக்கப்பட்டு ஹாலிஃபாக்ஸ் துறைமுகத்திற்கு அனைத்து வழிகளிலும் அழைத்துச் செல்லப்பட்டன. 1941 ஜூலை 26 அன்று ஓஎன் 1 பாய்மரத்திலிருந்து 1945 மே 27 அன்று ஓஎன் 305 பாய்மரப் பயணம் வரை இந்த கான்வாய்கள் தொடர்ச்சியாக எண்ணப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1942 முதல், பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனேடிய கப்பல்களின் மத்திய கடல் பாதுகாப்புப் படை (ஒரு சில அமெரிக்க கடலோர காவல்படை வெட்டிகளுடன்) ராயல் கனேடிய கடற்படை வெஸ்டர்ன் லோக்கல் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் (டபிள்யூ. எல். இ. எஃப்) க்கு ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து கப்பல்களை வழங்கியது; மேலும் டபிள்யூ. எல். இ. எஃப் பெரும்பாலான கான்வாய்களை ஓஎன் 125 முதல் ஓஎன் 301 வரை நியூயார்க் நகரத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. சில கப்பல்கள் நிலக்கரி அல்லது பிற ஏற்றுமதி பொருட்களை எடுத்துச் சென்றாலும், ஓஎன் கான்வாய்களில் உள்ள பெரும்பாலான கப்பல்கள் பேலாஸ்டில் இருந்தன. மொத்தம் 14,864 கப்பல்கள் 307 கப்பல்களுடன் பயணித்தன. ஒரு ஆன் கான்வாய் ஃபாஸ்ட் மற்றும் ஸ்லோ பிரிவுகளில் பயணம் செய்தது, மேலும் இரண்டு ரத்து செய்யப்பட்டன. யு-படகுகள் இந்த கப்பல்களில் 81 ஐ மூழ்கடித்தன, மேலும் 23 கப்பல்கள் கடல் விபத்துக்களில் இழந்தன. இந்த புள்ளிவிவரங்களில் ஸ்ட்ராக்லர்கள் சேர்க்கப்படவில்லை; இருப்பினும் யு-படகுகளில் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளில் பெரும்பாலானவை கான்வாய்களில் இருந்து விழுந்த அல்லது சுயாதீனமாக பயணம் செய்த கப்பல்கள். பாதுகாப்புப் பணியில் இருந்த பத்து போர்க்கப்பல்களும் இழந்தன. ஏப்ரல் 1943 வரை, இடையில் வேகத்தைக் கொண்ட கப்பல்கள் ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட (வேகமான) கப்பல்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன-சில நேரங்களில் ON (F) என்று குறிப்பிடப்பட்டது; அதே நேரத்தில் இடையில் வேகத்தைக் கொண்ட கப்பல்கள் சம எண்ணிக்கையிலான (மெதுவான) கப்பல்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன-சில நேரங்களில் ON (S) அல்லது (தெளிவற்ற முறையில்) ONS என்று குறிப்பிடப்பட்டன. நவீன வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு குழப்பத்தை ஏற்படுத்திய இந்த நிலைமை, ஒரு புதிய மற்றும் தனி தொடர் ஓஎன்எஸ் (அவுட்பவுண்ட் நார்த் ஸ்லோ) கான்வாய்கள் ஏற்பாடு செய்யப்படும் வரை நீடித்தது. 1943 ஏப்ரல் 4 அன்று ஓஎன்எஸ் 1 பாய்மரத்திலிருந்து 1945 மே 21 அன்று ஓஎன்எஸ் 51 பாய்மரத்திற்கு இந்த கான்வாய்கள் தொடர்ச்சியாக எண்ணப்பட்டன. 171 இல் ஒரு விரைவான கான்வாய் இருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து வந்த அனைத்து கான்வாய்களும் இருந்தன. 1944 கோடையில் ஓஎன்எஸ் தொடர் இடைநிறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் நார்மண்டி தரையிறக்கங்களை மறைக்க எஸ்கார்ட் குழுக்கள் திருப்பி விடப்பட்டன. மொத்தம் 1873 கப்பல்கள் 51 ஓஎன்எஸ் கப்பல்களில் பயணித்தன. இவற்றில் 5 மட்டுமே தாக்கப்பட்டன (சுமார் 10 சதவீதம்), இருப்பினும் இந்த போர்களில் இரண்டு முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை; ஓஎன்எஸ் 5 பிரச்சாரத்தின் திருப்புமுனையாக கருதப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஓஎன்எஸ் 18 பிரச்சாரத்தின் கடைசி பெரிய கான்வாய் போராக இருந்தது. ஓஎன்எஸ் கான்வாய்களில் இருந்து பத்தொன்பது கப்பல்கள் (சுமார் 1 சதவீதம்) இழந்தன. ON மற்றும் ONS கான்வாய்களைச் சுற்றியுள்ள குறிப்பிடத்தக்க போர்கள் அட்லாண்டிக் பிரச்சாரத்தின் சில முக்கிய கான்வாய் போர்களைக் கண்டது; 6 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கப்பல்களை இழந்த 40 கான்வாய்களில், 8 ON தொடரில் இருந்தன (அவற்றில் 5 மெதுவானவை, 3 வேகமானவை) மற்றும் ஒன்று ONS தொடரில் இருந்தது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பல யு-படகுகளால் தாக்கப்பட்ட சில வடக்கு அட்லாண்டிக் வர்த்தக கான்வாய்களில் கான்வாய் ஓஎன் 67 ஒன்றாகும். கான்வாய் ON 92 கான்வாய் ON 122 என்பது HF/DF மற்றும் வகை 271 சென்டிமீட்டர்-அலைநீள ரேடரின் தற்காப்பு மதிப்பை முதன்முதலில் விளக்கியது. கான்வாய் ஓஎன் 127 என்பது 1942 அல்லது 1943 ஆம் ஆண்டின் ஒரே வடக்கு அட்லாண்டிக் வர்த்தக கான்வாய் ஆகும், அங்கு கான்வாய்க்கு எதிராக நிறுத்தப்பட்ட அனைத்து யு-படகுகளும் டார்பிடோக்களை ஏவியது. கான்வாய் ON 144 வகை 271 சென்டிமீட்டர்-அலைநீள ரேடார் பொருத்தப்பட்ட s இன் திறனை நிரூபித்தது. கான்வாய் ஓஎன் 154 ராயல் கடற்படையின் கடைசி கியூ-கப்பல் நடவடிக்கையை உள்ளடக்கியது. 1942 டிசம்பரில் "கிறிஸ்துமஸ் கான்வாய்" போது 14 கப்பல்களுடன் 486 உயிர்கள் இழந்தது கனேடிய கான்வாய் எஸ்கார்ட்டுகளின் மறு மதிப்பீட்டை ஏற்படுத்தியது. கான்வாய் ஆன் 166. 1943 பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் நடத்தப்பட்ட தாக்குதலில், ஓஎன் 166 13 வணிகக் கப்பல்களையும், கான்வாய் மீட்புக் கப்பல் ஸ்டாக்போர்ட்டையும் இழந்தது. மூன்று யு-படகுகள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் யு. எஸ். சி. ஜி முன்னணி எஸ்கார்ட் குரூப் ஏ-3 செயலிழக்கப்பட்டது. கான்வாய் ஓஎன்எஸ் 5. 1943 ஏப்ரல்-மே மாதங்களில் தாக்கப்பட்ட ஓஎன்எஸ் 5, ஒரு வார கால தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளில் 12 கப்பல்களை இழந்ததையும், 6 யு-படகுகளை அழித்ததையும் கண்டது. இது பிளாக் மே என்று அழைக்கப்படும் காலகட்டத்தில் தொடங்கியது மற்றும் அட்லாண்டிக் பிரச்சாரத்தின் திருப்புமுனையாக பரவலாக கருதப்படுகிறது. கான்வாய்கள் ONS 18/ON 202. செப்டம்பர் 1943 இல் தாக்கப்பட்ட இந்த இரண்டு படைகளும், பிளாக் மே மாதத்திற்குப் பிறகு கே. எம் இன் இலையுதிர்கால தாக்குதலின் முதல் போரில், 3 யு-படகுகளை அழித்ததற்காக 6 கப்பல்களையும் 3 பாதுகாவலர்களையும் இழந்தன. குறிப்புகள் டான் வான் டெர் வாட். அட்லாண்டிக் பிரச்சாரம் (1988). அர்னால்ட் ஹேக். கூட்டுப் படையணி அமைப்பு 1939-1945 (2000). ISBN (கனடா) 1 55125 033 0. ISBN (UK) 1 86176 147 3 மேலும் காண்க CU கான்வாய்கள் ஜிப்ரால்டர் கான்வாய்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் HX கான்வாய்கள் SC கான்வாய்கள் ON 0