Prime Minister's Official Car (Japan)
இது ஜப்பான் பிரதமரால் பயன்படுத்தப்படும் அதிகாரப்பூர்வ அரசு கார் ஆகும். தற்போதைய மாடல் டொயோட்டா செஞ்சுரி ஆகும், இது 2020 ஆம் ஆண்டில் லெக்சஸ் எல்எஸ்-க்கு மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கண்ணோட்டம் பிரதமரின் அதிகாரப்பூர்வ கார் புல்லட் ப்ரூஃப் கண்ணாடியால் கவசப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிறப்பு எஃகு கவசத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது. அமைச்சரவையின் மற்ற உறுப்பினர்களின் வாகனங்களில் விரிவான கவசங்கள் இல்லை, ஏனெனில் ஜப்பானில் துப்பாக்கிச் சட்டங்கள் உலகின் கடுமையானவற்றில் ஒன்றாகும். ஏகாதிபத்திய குடும்பத்தைப் பொறுத்தவரை, பேரரசர் அதிக கூட்டம் இருக்கும் நேரங்களில் அல்லது உத்தியோகபூர்வ கடமைகளின் போது கவச வாகனங்களில் பயணிக்கலாம். அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதி அரசு காரை போலல்லாமல், பிரதமரின் அதிகாரப்பூர்வ கார் பாதுகாப்பு முகவர்களால் இயக்கப்படுவதில்லை, அதற்கு பதிலாக அமைச்சரவை அலுவலகத்தின் ஊழியர்களால் இயக்கப்படுகிறது, அவர்கள் விரிவான ஓட்டுநர் பயிற்சியையும் பெறுகிறார்கள். ஒவ்வொரு பிரதமருக்கும் ஒரு புதிய ஓட்டுநர் நியமிக்கப்படுகிறார், மேலும் வெளியேறும் ஓட்டுநர் வெளியேறும் பிரதமருடன் சேர்ந்து ராஜினாமா செய்ய வேண்டும். 1921 முதல் 1931 வரை, பிரதமர் அப்போதைய ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு கிங்டாவோவிலிருந்து மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் காரை பயன்படுத்தினார். 1932 ஆம் ஆண்டில், அதிகாரப்பூர்வ கார் ஒரு கவச லிங்கன் என்று மாற்றப்பட்டது, மேலும் அந்த கார் அடுத்த ஆறு பிரதமர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், பிரதமர் நோபுயுகி அபே அந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதை எதிர்த்தார், ஏனெனில் அவர் "இது ஒரு தொட்டியில் சவாரி செய்வது போன்றது" என்று கூறினார். அப்போதிருந்து, பிரதமரின் அதிகாரப்பூர்வ கார் புயிக்ஸ் மற்றும் கிரைஸ்லர்களுக்கு இடையில் அடிக்கடி மாற்றப்பட்டது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு பிரதமருக்கும் அவர்களின் சொந்த விருப்பம் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, நாடு தனது வாகனத் தொழில் மேம்பாட்டுக் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்தியதால், பிரதமரின் அதிகாரப்பூர்வ கார் படிப்படியாக அமெரிக்க வாகனங்களிலிருந்து ஜப்பானிய வாகனங்களுக்கு மாறியது. பிரதமர் நோபுசூக் கிஷியிடமிருந்து, நிசான் தலைவர், நிசான் ஆஸ்டின் ஏ50 கேம்பிரிட்ஜ் மற்றும் டொயோட்டா கிரவுன் ஆகியவை அதிகாரப்பூர்வ காராகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஜான் எஃப் கென்னடி படுகொலை செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஜப்பானிய அரசாங்கம் அதிகாரப்பூர்வ வாகனத்தை கவச டொயோட்டா செஞ்சுரி என்று மாற்றியது. அடுத்த 45 ஆண்டுகளுக்கு, டொயோட்டா செஞ்சுரி அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் காரணமாக அதிகாரப்பூர்வ காராகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய அரசாங்கம் அதிகாரப்பூர்வ காரை லெக்சஸ் எல்எஸ் என்று மாற்றியது. டொயோட்டா செஞ்சுரி போன்ற அதே அளவிலான ஆடம்பர மற்றும் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருப்பதைத் தவிர, புதிய லெக்சஸ் எல்எஸ் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த உமிழ்வுகளைக் கொண்டிருந்தது. 2020 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய அரசாங்கம் புதிய லெக்சஸ் எல்எஸ்-க்கு பதிலாக புதிய பதிப்பான டொயோட்டா செஞ்சுரியை பிரதமரின் அதிகாரப்பூர்வ காராக தேர்வு செய்தது. குறிப்புகள் ஜப்பானின் தனிப்பட்ட கார்கள் வாகனங்கள் ஜப்பானின் பிரதம மந்திரிகள்