Wigan Central railway station
விக்கன் மத்திய ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் லங்காஷையரில் உள்ள விக்கனின் மையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். நகர மையத்தின் மேற்கு விளிம்பில் உள்ள இரண்டு முக்கிய நிலையங்களிலிருந்து (வடமேற்கு மற்றும் வால்கேட்) சிறிது தூரத்தில், விக்கன் சென்ட்ரல் நிலையம் ஸ்டேஷன் சாலையில் அமைக்கப்பட்டது. விக்கன் சென்ட்ரல் கிளாஸெப்ரூக் மேற்கு சந்திப்பிலிருந்து விக்கன் சந்திப்பு ரயில்வேயின் இறுதி முனையமாக இருந்தது. இது மான்செஸ்டர், ஷெஃபீல்ட் மற்றும் லிங்கன்ஷையர் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது (பின்னர் கிரேட் சென்ட்ரல் ஆனது) மற்றும் அக்டோபர் 3,1892 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது தற்காலிக விக்கன் டார்லிங்டன் ஸ்ட்ரீட் முனையத்திற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது, இது ஏப்ரல் 1,1884 அன்று திறக்கப்பட்டது. டார்லிங்டன் தெருவை விட சென்ட்ரல் நகர மையத்திற்கு அருகில் இருந்தது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் பீச்சிங்கின் மறுவடிவமைப்பின் படி செயல்பாடுகள் (பின் இணைப்பு பயணிகள் வரி பயன்பாட்டு வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்) இந்த பாதை மூடப்படாத பலரை விட அதிகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும், பல நவீனமயமாக்கப்படாத மற்றும் பெரிதும் பயன்படுத்தப்படும் பயணிகள் பாதைகளைப் போலவே இது பொருளாதாரமற்றதாகக் கருதப்பட்டது. விக்கன் பகுதியில் இருந்து காடிஸ்ஹெட் மற்றும் பார்ட்டிங்டனில் உள்ள தொழில்துறை ஆலைகள் மற்றும் சால்ஃபோர்ட் மற்றும் மான்செஸ்டரில் உள்ள துறைமுகங்களைச் சுற்றி பயணிக்கும் தொழிலாளர்கள் இந்த பாதையின் முக்கிய பயணிகள் போக்குவரத்தாக இருந்தனர்; 1970 களின் பிற்பகுதி வரை லங்காஷயர் யுனைடெட் பேருந்து நிறுவனம் விக்கனில் இருந்து பார்ட்டிங்டனுக்கு மாற்று பேருந்து சேவையை இயக்கியது. சில டி. எம். யூக்கள் தோன்றினாலும், சேவைகளின் இறுதி வரை நீராவி ஆதிக்கம் செலுத்தும் உந்து சக்தியாக இருந்தது. சேவைகள் 1895,1947 மற்றும் 1962 ஆம் ஆண்டுகளில் சேவை முறைகள் முழுமையாக அதிகாரப்பூர்வமாக பயன்படுத்தப்படாத நிலையங்களின் இணையதளத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஏப்ரல் 1884 இல் விக்கனுக்கு (டார்லிங்டன் தெரு தற்காலிக முனையம்) சேவை முறை நேரடியானதாக இருந்தது. மான்செஸ்டர் சென்ட்ரலில் இருந்து ஏழு "டவுன்" ரயில்கள் வந்தன, ஒரு "எக்ஸ்பிரஸ்" கிளாஸெப்ரூக்கில் மட்டுமே அழைக்கப்பட்டது மற்றும் மூன்று அனைத்து நிலையங்களிலும் அழைக்கப்பட்டன. மீதமுள்ள மூன்று மான்செஸ்டர் மற்றும் கிளாஸெப்ரூக் இடையே சில நிலையங்களைத் தவறவிட்டன. "எக்ஸ்பிரஸ்" தவிர, அனைத்து ரயில்களும் கிளாஸெப்ரூக் மற்றும் விக்கன் இடையே உள்ள அனைத்து நிலையங்களிலும் அழைக்கப்படுகின்றன. "அப்" சேவை இதேபோல் இருந்தது. 1922 ஆம் ஆண்டில் ஆறு "டவுன்" ரயில்கள் வந்தன, அனைத்து நிலையங்களும் மான்செஸ்டர் சென்ட்ரலில் இருந்து "வார நாட்களில்" (திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை), மேலும் மாலையில் லோட்டன் செயின்ட் மேரிஸிலிருந்து மட்டுமே ரயில் வந்தது. மற்ற மூன்று ரயில்கள் வந்தன, வெளிப்படையாக அனைத்து நிலையங்களும் குல்சேத்திலிருந்து வந்தன, ஆனால் அவை லிவர்பூல் சென்ட்ரலில் தொடங்கி டாம் லேன் சந்திப்பில் மேற்கிலிருந்து வடக்கே திரும்பியிருக்கலாம். இந்த ரயில்களில் ஒன்று வெள்ளி மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் மட்டுமே ஓடியது, மற்ற இரண்டு ரயில்கள் சனிக்கிழமைகளில் மட்டுமே இயக்கப்பட்டன. "அப்" சேவை பரவலாக ஒத்திருந்தது, ஆனால் சனிக்கிழமை மட்டுமே ரயில்களின் கலவை இன்னும் சிக்கலானது. ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை இல்லை. மூடல் மற்றும் அதற்குப் பிறகு நிலையம் 2 நவம்பர் 1964 அன்று பயணிகளுக்காக மூடப்பட்டது மற்றும் அடுத்த ஏப்ரல் மாதம் அனைத்து போக்குவரத்துக்கும் மூடப்பட்டது. இது 1973இல் இடிக்கப்பட்டது. கிராண்ட் ஆர்கேட் ஷாப்பிங் சென்டர் 2006 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் நிலைய தளத்தில் கட்டப்பட்டது, அதில் எந்த தடயமும் இல்லை. பிரிட்டனில் மூடப்பட்ட ரயில் நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் விக்கன் வடமேற்கு ரயில் நிலையம் விக்கன் வால்கேட் ரயில் நிலையம் லிவர்பூல், செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மற்றும் தெற்கு லங்காஷயர் ரயில்வே பழைய ரயில் பாதைகள் விக்கன் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விக்கன் பெருநகரப் பகுதியில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1892 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1964 இல் மூடப்பட்டன இங்கிலாந்தில் பீச்சிங் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் விக்கன் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1973 இல் இடிக்கப்பட்டன