Iron Cove Creek
பர்ரமட்டா ஆற்றின் தெற்கு கிளை நதியான அயர்ன் கோவ் க்ரீக் (டோப்ராய்ட் ஸ்டார்ம்வாட்டர் சேனல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) சிட்னி துறைமுகத்திற்கு மேற்கே உள்ள ஒரு நகர்ப்புற நீரோடையாகும், இது சிட்னியின் உள்-மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளான கிராய்டன், ஆஷ்ஃபீல்ட், ஹேபர்ஃபீல்ட் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஃபைவ் டாக் ஆகியவற்றில் அமைந்துள்ளது. அயர்ன் கோவ் க்ரீக் பெரும்பாலும் குடியிருப்பு பகுதிகள் மற்றும் பூங்காக்கள் வழியாக பயணிக்கிறது, இது கிராய்டனில் மேற்பரப்பில் இருந்து ஐந்து கப்பல்துறையில் பரமட்டா ஆற்றின் விரிகுடாவான அயர்ன் கோவில் கலக்கிறது. இது பர்ரமட்டா சாலையில் இருந்து மேல்நோக்கி கிராய்டன் மற்றும் ஆஷ்ஃபீல்ட் இடையேயான எல்லையின் பெரும்பகுதியையும் உருவாக்குகிறது. ஒரு காலத்தில் இயற்கை நீரோடையில் ஏராளமான பூர்வீக தாவரங்கள் மற்றும் வனவிலங்குகள் இருந்ததால், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அயர்ன் கோவ் க்ரீக் ஒரு புயல் நீர் கால்வாயாக மாற்றப்பட்டது, இது சிட்னியின் உள்-மேற்கு புறநகர்ப்பகுதிகளில் ஒரு பெரிய நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியை வடிகட்டுகிறது. 1860 களில் அயர்ன் கோவ் க்ரீக் ஒரு சுதந்திரமாக பாயும் நீர்வழியாக இருந்தது, இது சில இடங்களில் குளங்களாக விரிவடைந்து சிறந்த மற்றும் அழகிய நீச்சல் துளைகளை உருவாக்கியது. இப்பகுதியில் நீர் பறவைகள் மற்றும் பாம்புகள் ஏராளமாக இருந்தன, இவை, மரங்களின் உச்சிகளில் வசிக்கும் பொசம் மற்றும் கிளைடர்களைப் போலவே, மேம்பட்ட வில் மற்றும் அம்புகள் மற்றும் ஸ்லிங்ஷாட்கள் மற்றும் அதிநவீன ஆயுதங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய அவர்களின் பெரியவர்களின் வேட்டையாடலுக்கு பெரும்பாலும் பலியாகின. 1890 களில் அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கின் தன்மை மற்றும் தோற்றம் வியத்தகு முறையில் மாற்றப்பட்டது. 1880 ஆம் ஆண்டிலேயே அயர்ன் கோவ் க்ரீக் உள்ளூர் சமூகத்தின் ஆரோக்கியத்திற்கும் வசதிக்கும் ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்துவதாகக் கருதப்பட்டது; இது கனமழையில் வெள்ளத்தில் மூழ்கி வறண்ட வானிலையின் போது தேங்கி நிற்கிறது, பின்னர் நிலவிய சுகாதார நிலைமைகளுடன், டைபாய்டு காய்ச்சலின் ஆதாரமாக இருந்தது. அதன் கரைகளை இணைக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன, ஆனால் 1891 வரை பெரிய பணிகள் தொடங்கப்படவில்லை. வங்கிகளின் கட்டுமானம் பொதுப்பணித் துறையால் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் உள்ளூர் குடியிருப்பாளரான வில்லியம் பெஸ்ட் செசெல் மேற்பார்வையிட்டார். இது ஐந்து ஆண்டுகள் எடுத்தது மற்றும் கிராய்டனின் தோற்றம் மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சியில் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளுக்கு இடையேஃ ஆரம்பகால கிராய்டனின் கதை என்ற தனது புத்தகத்தில், எரிக் டன்லப் கால்வாய்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்பட்டதன் விளைவாக சுட்டிக்காட்டுகிறார்ஃ தற்போதைய போக்கு அயர்ன் கோவ் க்ரீக் கிராய்டனில் உள்ள நார்டன் ஸ்ட்ரீட் அருகே ஒரு குறுகிய கால்வாயில் ஒரு சிறிய தந்திரமாக தொடங்குகிறது, அங்கு அது ஒரு புயல் நீர் சுரங்கப்பாதையாகத் தோன்றுகிறது இறுதியாக பகல் வெளிச்சத்தில் வெளியேறுகிறது. இங்கிருந்து, இருபுறமும் உயரமான கான்கிரீட் சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு சில மீட்டர் அகலமுள்ள சிமெண்ட் வழியாகச் சென்று பிரதான புறநகர் ரயில் பாதையின் கீழ் செல்கிறது. இங்கிருந்து பரமட்டா சாலை வரை வறண்ட வானிலையின் போது ஒரு சிறிய துளி மட்டுமே இருக்கும். இந்த கால்வாய் வணிக மற்றும் குடியிருப்பு சொத்துக்களின் வேலிகளாலும், எட்டன்வில்லே அணிவகுப்பில் ஒரு முட்கம்பியின் வேலியாலும் சூழப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது பெரும்பாலும் பொதுமக்களின் பார்வையில் இருந்து மறைக்கப்பட்டுள்ளது. கான்கிரீட் கால்வாய் கணிசமாக விரிவடைந்து கரைகளின் உயரம் சுமார் மூன்று மடங்கு குறையும் ஜான் ஸ்ட்ரீட் பாலத்தை அடையும் வரை சிற்றோடையின் தன்மை மாறாது. ஜான் தெருவிலிருந்து வெஸ்ட் ஸ்ட்ரீட் வரை, அயர்ன் கோவ் க்ரீக் பல்வேறு வகையான தாவரங்களால் மூடப்பட்ட ஒரு பரந்த புல் விளிம்பால் சூழப்பட்டுள்ளது, இது சிற்றோடைக்கு அருகில் ஒரு பொழுதுபோக்கு நடைபயிற்சி/சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது. உள்நாட்டு இனங்களை நடுவதன் மூலம் புதர் மீளுருவாக்கம் செய்ய போதுமான இடமும் உள்ளது. மேற்குத் தெருவிலிருந்து சுமார் கீழ்நோக்கி பரமட்டா சாலை பாலம் உள்ளது, இது சிற்றோடையின் தோராயமான அலை வரம்பைக் குறிக்கிறது. பரமட்டா சாலையில் உள்ள சிற்றோடைக்கு அருகில் பிரபலமான துரித உணவு உணவகங்கள், ஒரு கவுன்சில் டிப்போ மற்றும் ஒரு சேவை நிலையம் உள்ளன. பரமட்டா சாலை பாலத்தின் கீழ் பாய்ந்த பிறகு, அயர்ன் கோவ் க்ரீக் இறுதியாக பொது பூங்கா நிலத்திற்குள் நுழைந்து அசல் கால்வாயின் அகலத்தைப் போலவே ஒரு பரந்த கால்வாயாக மாறுகிறது. வலதுபுறத்தில் பூங்கா உள்ளது மற்றும் இடது கரையில் உள்ள சிற்றோடைக்கு இணையாக ஹென்லி மரைன் டிரைவ் உள்ளது. அயர்ன் கோவ் க்ரீக் பின்னர் ராம்சே தெருவின் கீழே சென்று, மேலும் விரிவடைந்து, டிம்பிரெல் பார்க் உள்ளிட்ட பூங்காக்கள் வழியாக செல்கிறது. இங்குள்ள சிற்றோடை மிகவும் அலைகளாக உள்ளது மற்றும் குறைந்த மற்றும் உயர் அலைகளுக்கு இடையிலான நீர் மட்ட வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கதாகும். டோப்ராய்ட் கால்வாயின் அலை எல்லை பரமட்டா சாலையின் மேல்நோக்கி அமைந்துள்ளது. அதிக அலைகளில் பரமட்டா சாலைக்குக் கீழே உள்ள அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கின் கீழ் பகுதிகளிலும் முள்ளெட்டைக் காணலாம். ஃபைவ் டாக்கில் உள்ள டிம்பிரெல் டிரைவ் மற்றும் டோப்ராய்ட் பரேட் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் ஒரு பரந்த கால்வாயாக இந்த சிற்றோடை அயர்ன் கோவில் கலக்கிறது, அங்கு போர்ட் ஜாக்சனுக்குள் மாசுபடுவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிற்றோடையின் குறுக்கே மிதக்கும் ஏற்றம் உள்ளது. பரமட்டா சாலை மற்றும் அயர்ன் கோவ் இடையே, அயர்ன் கோவ் க்ரீக் 2009 மறுவிநியோகத்தைத் தொடர்ந்து ரீட் மற்றும் கிரெண்ட்லர் கூட்டாட்சி தேர்தல் பிரிவுகளுக்கு இடையிலான எல்லையின் ஒரு பகுதியாகும். சர்ச் ஸ்ட்ரீட் பாலம் கிராய்டன் மற்றும் ஆஷ்ஃபீல்டின் உள்-மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளின் எல்லையில் உள்ள அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கில் சர்ச் ஸ்ட்ரீட் பாலம் அமைந்துள்ளது. பாலம் மணற்கல், செங்கல் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்டுள்ளது. சர்ச் தெருவின் போக்கு முதலில் பர்வுட் குடியிருப்பாளர்கள் செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆஷ்ஃபீல்டில் கலந்து கொள்ள பயன்படுத்திய பாதையால் வரையறுக்கப்பட்டது, அவர்கள் வசதியாக அமைந்துள்ள பெரிய விழுந்த மரத்தில் க்ரீக்கைக் கடந்தனர். கன உலோகங்கள், நிலக்கீல், சாலை தூசி மற்றும் பல்வேறு ஊட்டச்சத்துக்கள் போன்ற பொருட்கள் மழைக்காலத்தின் போது சிற்றோடைக்குள் பாய்வதால், அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கிலிருந்து அயர்ன் கோவுக்குள் நுழையும் மாசு மாசு ஒரு கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையாக உள்ளது. பிரபலமான துரித உணவு உணவகங்கள் மற்றும் ஒரு சேவை நிலையம் பரமட்டா சாலையில் உள்ள அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கிற்கு அருகில் அமைந்திருப்பதால் இந்த சிக்கல் அதிகரிக்கிறது. மேலும், சிற்றோடையின் கான்கிரீட் புறணி சதுப்பு நிலங்கள் போன்ற இயற்கை தாவரங்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது, இது நீரின் தரத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. இரும்புக் கோவ் க்ரீக் குறைந்த ஓட்ட நிலைமைகளின் கீழ் இரும்புக் கோவுக்கு செம்பு, ஈயம் மற்றும் துத்தநாகம் செறிவூட்டப்பட்ட நீர் மற்றும் வண்டலை வழங்குகிறது, மேலும் இது அசுத்தங்களின் முக்கிய ஆதாரமாகும். அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கின் கீழ் பகுதிகளில் உப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பது பெரும்பாலும் செம்பு, ஈயம் மற்றும் துத்தநாகத்தின் துகள்கள் மற்றும் கரைந்த கட்டங்களுக்கு இடையிலான பகிர்வை கட்டுப்படுத்துகிறது. இரும்புக் குகைக்கு அசுத்தமான ஏற்றுதல் என்பது அதிக ஓட்டம் நிகழ்வுகளைக் காட்டிலும் குறைந்த ஓட்டத்தின் நீட்டிக்கப்பட்ட காலங்களின் அடிப்படையில் இருக்கலாம், இதன் போது அசுத்தமான பொருட்கள் விரைவாக முகத்துவாரத்திலிருந்து ஒரு தனித்துவமான மேற்பரப்பு அடுக்கில் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. இந்த அசாதாரண பண்பு போர்ட் ஜாக்சனுக்குள் நுழையும் புயல் நீரை சரிசெய்வதற்கான கவர்ச்சிகரமான சாத்தியங்களை வழங்குகிறது. கேலரி குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அயர்ன் கோவ் க்ரீக் (டோப்ராய்ட் ஸ்டார்ம்வாட்டர் சேனல்) இல் சிட்னி நீர் பக்கம் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில நூலகத்திலிருந்து அயர்ன் கோவ் க்ரீக்கின் வரலாற்று புகைப்படங்களை இங்கே காணலாம் அயர்ன் கோவ் க்ரீக் பாலம்-சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆணையம் டோப்ராய்ட் ஸ்டார்ம்வாட்டர் சேனல் (அயர்ன் கோவ் க்ரீக்) சிட்னி இன்னர் வெஸ்டின் ஆஸ்திரேலிய பாரம்பரிய சிற்றோடைகள் மற்றும் கால்வாய்களில்