Russian submarine Volk
கே-461 வோல்க் (என்ஃ ஓநாய்) என்பது ரஷ்ய கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். வடிவமைப்பு திட்டம் 971 இரட்டை-தொட்டி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. வலுவான உடல் σt = 1 ஜிபிஏ (10,000 கிலோ எஃப்/செமீ 2) உடன் உயர்தர அலாய் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. உபகரணங்களை நிறுவுவதை எளிதாக்குவதற்காக, படகு மண்டலத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது, இதனால் துணைப் பெட்டிகளின் நெருக்கடியான நிலைமைகளிலிருந்து கணிசமான அளவு வேலையை நேரடியாக பணிமனைக்கு மாற்ற முடிந்தது. நிறுவல் முடிந்த பிறகு, மண்டல அலகு படகின் மேலோட்டத்திற்குள் "உருட்டப்பட்டு" கப்பலின் அமைப்புகளின் முக்கிய கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது. இரண்டு கட்ட தணிப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ அனைத்து வழிமுறைகளும் ஈரமான அடித்தளங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, கூடுதலாக, ஒவ்வொரு மண்டல அலகு ரப்பர்-கயிறு நியூமேடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் உடலில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒட்டுமொத்த சத்தம் அளவைக் குறைப்பதைத் தவிர, அத்தகைய திட்டம் உபகரணங்கள் மற்றும் குழுவினருக்கு நீருக்கடியில் வெடிப்புகளின் தாக்கத்தை குறைக்கும். படகு ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட பவுலுடன் ஒரு வளர்ந்த செங்குத்து வால் அலகு உள்ளது, இதில் இழுக்கப்பட்ட ஆண்டெனா அமைந்துள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இரண்டு சாய்ந்திருக்கும் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் மடிப்புகளுடன் பின்வாங்கக்கூடிய வில் கிடைமட்ட ரட்டர்கள் உள்ளன. திட்டத்தின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், வால் அலகு மற்றும் மேலோடு சுமூகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சத்தம் உருவாக்கும் ஹைட்ரோடினமிக் எடிஸ்களைக் குறைக்க செய்யப்படுகிறது. மின்சாரம் வழங்கல் ஒரு அணு மின் நிலையத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முன்னணி படகு, கே-284 அகுலா, OK-650M.01 அழுத்தப்பட்ட நீர் குளிரூட்டப்பட்ட அணு உலை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிற்கால ஆர்டர்களில், AEU சிறிய முன்னேற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. அடுத்தடுத்த படகுகளில் ஓகே-9விஎம் அணு உலைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்று சில ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அணு உலையின் வெப்ப சக்தி 190 மெகாவாட் ஆகும், தண்டு சக்தி 50,000 லிட்டர் ஆகும். உடன். கீல் வெளிப்புற நெடுவரிசைகளில் உள்ள இரண்டு துணை மின்சார மோட்டார்கள் 410 ஹெச்பி திறன் கொண்டவை. ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் ஏ. எஸ். டி. ஜி-1000 உள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 22 பிப்ரவரி 1989 அன்று செவரோட்வின்ஸ்க், செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 14,1989 அன்று தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 29,1989 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஜனவரி 27,1992 அன்று, கடற்படைக் கொடி புனிதமாக உயர்த்தப்பட்டது, ஜனவரி 27 தேதி குழுவினரின் வருடாந்திர விடுமுறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1992 ஜனவரி 29 அன்று, மலைகளில் உள்ள செயின்ட் எலியாஸ் கதீட்ரலின் மதகுருவாக ஆர்த்தடாக்ஸ் சடங்கின் படி புனிதப்படுத்தப்பட்டார். பிரதான பாதிரியார் விளாடிமிர் எழுதிய ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க். ஜனவரி 31,1992 முதல் பிப்ரவரி 2,1992 வரை, பி. யாகல்னயா ஜிபியில் ஒரு நிரந்தர தளத்திற்கு மாற்றத்தை நிறைவு செய்தது. பொல்லாக். 11 பிப்ரவரி 1992 அன்று, 3 வது FLPL SF இன் 24 வது நீர்மூழ்கிக் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டது. ஜூன் 3,1992 அன்று, அவர் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டார். 1993 ஆகஸ்ட் 16 அன்று, மின் உற்பத்தி நிலையம் தொடங்கப்பட்டபோது, பணியாளர்களின் தவறான நடவடிக்கைகள் காரணமாக, நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் பாதுகாப்பு தானியங்கி சாதனங்கள் தூண்டப்பட்டன. நவம்பர் 1993 முதல் ஜனவரி 1994 வரை, அவர் 1 வது போர் சேவையின் பணிகளை முடித்தார். டிசம்பர் 5,1995 முதல் பிப்ரவரி 20,1996 வரை கேப்டன் 1 வது தரவரிசை எஸ். வி. யின் தலைமையின் கீழ் கே-317 பந்தேரா குழுவினருடன் 2 வது போர் சேவையின் பணிகளை முடித்தார். மத்தியதரைக் கடலில் ஸ்ப்ராவ்ட்சேவ், சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடற்படைத் தளபதியான குஸ்நெட்சோவ் தலைமையிலான விமானந்தாங்கி கப்பலின் நீண்ட தூர நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பை வழங்கினார். அதே நேரத்தில், அமெரிக்க லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்-வகுப்பு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உட்பட பல நேட்டோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நீண்டகால கண்காணிப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. செப்டம்பர் 10,1998 அன்று, கே-157 வெப்பர் கப்பலில் கே-461 வோல்க் குழுவினரின் கட்டுப்பாட்டில் ஒரு அவசரநிலை ஏற்பட்டது. படகு கட்ஜியோவோவில் இருந்தபோது, 19 வயதான மாலுமியான அலெக்சாண்டர் குஸ்மினிக், மன உளைச்சலில், ஏ. கே. எஸ் 74 யூ இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார், 8 சக ஊழியர்களை சுட்டுக் கொண்டு டார்பிடோ பெட்டியில் தன்னைப் பூட்டி, வெடிமருந்துகளை வெடிக்கச் செய்வதாக அச்சுறுத்தினார். அதே நேரத்தில், அவர் எல். ஓ. எச் அமைப்பிலிருந்து அருகிலுள்ள பெட்டிக்கு எரிவாயுவை வழங்கினார். இறுதியில், பேச்சுவார்த்தைகளின் போது, தன்னார்வ சரணடைதல் சாத்தியமற்றது காரணமாக, மாலுமியை எஃப். எஸ். பி நிபுணர்கள் அகற்றினர். மே 2005 மற்றும் டிசம்பர் 2006 க்கு இடையில், அவர் செவ்மாஷ் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஒரு நடுத்தர பழுதுபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். 14 ஆகஸ்ட் 2014 முதல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஸ்வெஸ்டோச்கா கப்பல் பழுதுபார்க்கும் மையத்தில் நடுத்தர பழுதுபார்ப்பு மற்றும் ஆழமான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளது. அவரது சீரமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் 2023 ஆம் ஆண்டில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 1991 ஆம் ஆண்டு செவ்மாஷ் கட்டிய கப்பல்கள் 1998 ஆம் ஆண்டில் அகுலா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள்