Newport Power Station
நியூபோர்ட் மின் நிலையம் என்பது யார்ரா ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் அமைந்துள்ள மின் நிலையங்களின் வளாகமாகும், இது ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியாவின் மெல்போர்னில் இருந்து சுமார் 6 கிமீ தென்மேற்கில் நியூபோர்ட்டின் புறநகரில் அமைந்துள்ளது. நியூபோர்ட் ஏ, பி மற்றும் சி ஆகியவை நிலக்கரி எரியூட்டும் ஆலைகள், அவை 1919 மற்றும் 1980 களுக்கு இடையில் இந்த இடத்தில் இயங்கின, மேலும் 1953 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் 42 கொதிகலன்கள் மற்றும் 14 டர்போ-ஆல்டர்னேட்டர்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய மின் நிலையமாக (ஆலைகளின் அளவைப் பொறுத்தவரை) கூறப்பட்டன. நியூபோர்ட் டி என்பது 1981 ஆம் ஆண்டு முதல் இயங்கி வரும் ஒரு எரிவாயு எரியும் உச்சநிலை மின் நிலையமாகும். இது ஒரு கொதிகலனில் நீராவியை உருவாக்க இயற்கை எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய ஒரு ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட மூன்று கட்ட நீராவி விசையாழியை வழங்குகிறது. இந்த ஆலை 183 மீ/600 அடி உயரத்தில் ஒற்றை புகை அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது, இது உள்ளூர் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ளது. இந்த மின் நிலையம் ஈகோஜென் எனர்ஜிக்கு சொந்தமானது. ஈகோஜெனின் நியூபோர்ட் மற்றும் ஜீரலாங் மின் நிலையங்களிலிருந்து உற்பத்தி தற்போது நாட்டின் மூன்றாவது பெரிய மின்சாரம் மற்றும் எரிவாயு சில்லறை விற்பனையாளரான எனர்ஜி ஆஸ்திரேலியாவுடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது. நியூபோர்ட் ஏ, பி மற்றும் சி நியூபோர்ட் 'ஏ' 1918 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியன் ரயில்வேயால் அதன் புறநகர் ரயில் அமைப்பை மின்மயமாக்குவதற்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மின்சாரத்தை வழங்க நிலக்கரி எரி மின் நிலையமாக திறக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், ஆறு டர்போ-ஜெனரேட்டர்கள் இருந்தன; நான்கு திறன் கொண்டவை மற்றும் இரண்டு திறன் கொண்டவை. வேகம் 1500 ஆர்பிஎம் மற்றும் 25 ஹெர்ட்ஸ் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 24 பாப்காக் + வில்காக்ஸ் சங்கிலி கீறல் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. இரண்டு சிறிய ஜெனரேட்டர்கள் 30 மெகாவாட் பார்சன்ஸ் மற்றும் 35 மெகாவாட் ஒற்றை சிலிண்டர் பார்சன்ஸ் ஆல்டர்னேட்டருடன் மாற்றப்பட்டன, அவை A2 + A4 என்ற எண்ணைக் கொண்டிருந்தன. நான்கு "எம்" கொதிகலன்களால் நீராவி வழங்கப்பட்டது, அவை நிலக்கரி மூலம் வீசப்பட்டன. மொத்த திறன் இருந்தது. நியூபோர்ட் ஏ 25 ஹெர்ட்ஸ் மின்சாரம் தேவைப்படும் வணிகங்களுக்கு மின்சாரத்தை வழங்கியது, மேலும் மெல்போர்ன் நகர சபை மின்சார விநியோகத் துறை, மெல்போர்ன் மின்சார விநியோக நிறுவனம் (1930 இல் எஸ். இ. சி. வி கையகப்படுத்தியது) மற்றும் விக்டோரியா மாநில மின்சார ஆணையத்திற்கு மொத்த மின்சாரத்தை வழங்கியது. நியூபோர்ட் ஏ 1951 இல் எஸ். இ. சி. வி. க்கு மாற்றப்பட்டது. நியூபோர்ட் 'பி' 1923 ஆம் ஆண்டில் எஸ். இ. சி. வி மூலம் மெல்போர்னுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக யல்லோர்ன் மின் நிலையம் சேவைக்கு வரும் வரை திறக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இரண்டு பார்சன்ஸ் ஜெனரேட்டர்கள் இருந்தன. வேகம் 3000 ஆர்பிஎம் மற்றும் 50 ஹெர்ட்ஸ். பின்னர் எண் 3 திறன் கொண்டதாகவும், எண் 8 திறன் கொண்ட ஸ்டால் விசையாழியாகவும் நிறுவப்பட்டது. 10 பி + டபிள்யூ சங்கிலி கிரேட் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. நியூபோர்ட் B இன் மொத்த திறன் இருந்தது. நியூபோர்ட் 'சி', 1947 ஆம் ஆண்டில் எஸ். இ. சி. வி. யால் போர்க்கால தாமதங்களுக்குப் பிறகு திறக்கப்பட்டது. 4, 5, 6 + 7 என்ற எண்ணிக்கையிலான நான்கு பார்சன்ஸ் டர்போ ஜெனரேட்டர்கள் இருந்தன. 8 "டி" வகை ஐசிஏஎல் சங்கிலி கீறல் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் நீராவியை உற்பத்தி செய்கின்றன. இவை விக்டோரியாவில் பயன்படுத்தப்பட்ட கடைசி சங்கிலி கீறல் கொதிகலன்கள் மற்றும் 1981 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இன்னும் சேவையில் இருந்தன. மின் நிலைய கொதிகலன்கள் முதலில் நியூ சவுத் வேல்ஸில் இருந்து கருப்பு நிலக்கரியால் எரிபொருளாக இருந்தன, ஆனால் 1950 களில் பழுப்பு நிலக்கரி பிரிகேட்களை எரிக்க மாற்றப்பட்டன. லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் புதிய மின் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் ஆலைகளின் பயன்பாடு குறைந்தது, இது பிற்காலத்தில் உச்ச சுமைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. நியூபோர்ட் டிஃ சர்ச்சை மற்றும் பிரச்சாரம் நியூபோர்ட் 'டி' இந்த இடத்தில் தற்போதைய மின் நிலையம் ஆகும். இதன் கட்டுமானம் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது, மேலும் 1970கள் முழுவதும் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களால் கடுமையான எதிர்ப்புக்கு உள்ளானது. 1967 ஆம் ஆண்டில் மாநில மின்சார ஆணையம் நியூபோர்ட்டில் ஒரு பெரிய எரிவாயு எரி மின் நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான திட்டங்களை அறிவித்த பிறகு, உள்ளூர்வாசிகள் மாசுபாட்டால் சமூகத்திற்கு ஏற்படக்கூடிய தீங்கு குறித்து விவாதிக்க பொதுக் கூட்டங்களை நடத்தத் தொடங்கினர். 1974 ஆம் ஆண்டில், விக்டோரியன் டிரேட்ஸ் ஹால் கவுன்சில் இந்த இடத்தில் கட்டுமானத்தை தடை செய்தது. ஃபெடரேட்டட் என்ஜின் டிரைவர்ஸ் மற்றும் ஃபயர்மேன்ஸ் அசோசியேஷனின் செயலாளர் ஸ்டான் வில்லியம்ஸ், விக்டோரியா ரூபர்ட் ஹேமரின் அப்போதைய பிரதமரிடம் அறிவித்தார்ஃ "உண்மை என்னவென்றால், நாங்கள் அதை நியூபோர்ட்டில் கட்டப் போவதில்லை, அது இறுதியானது". ஒரு தற்காலிக பின்வாங்கலுக்குப் பிறகு, அரசாங்கம் திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்க முயன்றது, ஆனால் தொழிற்சங்கங்கள் தடையை மீண்டும் உறுதிப்படுத்த வாக்களித்தன. ஹேமர் 300 கட்டுமானத் திட்டங்களை இடைநிறுத்துவதன் மூலமும், கட்டுமானத் தடைகளுக்கு ரகசிய வாக்குகள் தேவைப்படும் ஒரு புதிய சட்டத்தை அறிவிப்பதன் மூலமும் பதிலளித்தார். மோசமான பொருளாதார சூழலின் கூடுதல் அழுத்தத்தின் கீழ், ஆக்கிரமிப்பு பதில் தொழிற்சங்கத் தலைமையின் படிப்படியான பின்வாங்கலுக்கு வழிவகுத்தது. முன்மொழியப்பட்ட ஆலையை லூயிஸ் மேத்தேசன் தலைமையிலான குழு விசாரிக்கும் என்று தொழிற்சங்கத் தலைமை ஒரு சமரசத்திற்கு ஒப்புக்கொண்டது. 1960 களின் பிற்பகுதியில், அங்கு பரவலான மாணவர் போராட்டத்தின் போது, மோனாஷ் பல்கலைக்கழகத்தின் துணைவேந்தராக தேசிய முக்கியத்துவம் பெற்றதால், ஆலைக்கு எதிரான பிரச்சாரத்திற்கு மேத்தேசன் அனுதாபம் காட்டவில்லை. குழுவின் கண்டுபிடிப்புகள் கலவையானவை. நியூபோர்ட்டில் உள்ள ஒரு ஆலை கூட ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சுற்றுச்சூழல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்று அதன் இடைக்கால அறிக்கை கூறியது, ஆனால் ஏப்ரல் 1977 இல் அதன் இறுதி அறிக்கை ஆலையை அங்கீகரித்தது, ஆனால் ஒரே ஒரு ஜெனரேட்டர் அலகு மட்டுமே இருந்தது. அரசியல் அழுத்தத்தின் கீழ் சில குழு உறுப்பினர்கள் கடைசி நிமிடத்தில் தங்கள் வாக்குகளை மாற்றியதாகக் கூறப்பட்டது. இந்த பிரச்சாரம் அடிமட்ட அளவில் தொடர்ந்தது, ஆனால் தொழிற்சங்கத் தலைமை கட்டுமானத் தடைகளை தீவிரமாக அமல்படுத்த மறுத்துவிட்டது. இதன் விளைவாக, தடைகளை அமல்படுத்தக் கோரி ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் டிரேட்ஸ் ஹால் கவுன்சில் கூட்டங்களை ஆக்கிரமித்தனர். போராட்டக்காரர்கள் கட்டுமான இடத்தில் காவல்துறையினருடன் மோதினர், அதே நேரத்தில் பிரச்சாரக் கூட்டங்கள் நூற்றுக்கணக்கான தொழிலாளர்களையும் குடியிருப்பாளர்களையும் தொடர்ந்து ஈர்த்தன. ஆயினும்கூட, தொழிற்சங்கத் தலைமை ஒரு முற்றுகை அல்லது கட்டுமானத் தடையை அமல்படுத்த மறுத்ததால், கட்டுமானம் முன்னேறியது. நியூபோர்ட் டி எஸ். இ. சி. வி. க்காக சர்வதேச எரிப்பு ஆஸ்திரேலியா லிமிடெட் ஆஃப் ரைடல்மேர், என். எஸ். டபிள்யூ. நியூபோர்ட் டி முதல் நியூபோர்ட் டி வரை திட்டமிடப்பட்ட மின் உற்பத்தி குறைக்கப்பட்டதன் விளைவாக, லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் ஜீரலாங் மின் நிலையம் திறக்கப்பட்டது, இது எரிவாயு விசையாழிகளுடன் இயங்குகிறது. ஜீரலங் மின் நிலையம் திறன் கொண்டது, ஆனால் உச்ச சுமைகளைச் சந்திக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, ஜீரலங் நிலையத்தின் உண்மையான திறன் காரணி 5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக உள்ளது. நியூபோர்ட் டி 1 ஜூலை 2017 முதல் 30 ஜூன் 2018 வரை ஸ்கோப் 1 கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களுக்கு சமமான கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியேற்றியதாக ஆஸ்திரேலிய அரசு தூய்மையான எரிசக்தி கட்டுப்பாட்டாளர் தெரிவித்தார். ஆஸ்திரேலியாவின் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள் தேசிய கிரீன்ஹவுஸ் கணக்குகளின் கீழ் பதிவாகியுள்ளன. தேசிய மாசுபடுத்தும் சரக்கு மற்ற மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகள் பற்றிய விவரங்களை வழங்குகிறது. 1999 வரை எரிவாயு மூலம் இயங்கும் நியூபோர்ட் மற்றும் ஜீரலாங் மின் நிலையங்கள் அரசுக்கு சொந்தமான ஜெனரேஷன் விக்டோரியாவுக்கு சொந்தமானவை, மேலும் அவை ஈகோஜென் எனர்ஜி என்ற பெயரில் இயங்கின. ஈகோஜென் எனர்ஜி மார்ச் 1999 இல் விக்டோரியா மாநில அரசால் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட AES கார்ப்பரேஷனின் துணை நிறுவனமான AES டிரான்ஸ்பவர் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. AES டிரான்ஸ்பவர் 2002 டிசம்பரில் எகோஜென் எனர்ஜியை பாப்காக் & பிரவுன் மற்றும் அதன் முதலீட்டு கிளையான பிரைம் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் நிறுவனத்திற்கு விற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டில் பாப்காக் & பிரவுன் பவர் 73 சதவீத பங்குகளை வாங்கியது, மேலும் இண்டஸ்ட்ரி ஃபண்ட்ஸ் மேனேஜ்மென்ட் (ஐ. எஃப். எம்) மீதமுள்ள பங்குகளை வாங்கியது. பி & பி தனது பங்குகளை 2008 ஆம் ஆண்டில் இணை பங்குதாரர் ஐஎஃப்எம்-க்கு விற்றது. ஜூலை 2017 நிலவரப்படி, ஐ. எஃப். எம் இன் 100% ஈகோஜென் மீதான ஆர்வம் விற்பனைக்கு இருந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஈகோஜென் ஐ. எஃப். எம் முதலீட்டாளர்களால் எனர்ஜி ஆஸ்திரேலியாவுக்கு 205 மில்லியன் டாலருக்கு விற்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் விக்டோரியாவில் உள்ள நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்கள் (மாநிலம்) விக்டோரியாவில் உள்ள இயற்கை எரிவாயு எரி மின் நிலையங்கள் (மாநிலம்) பசுமை ஆஸ்திரேலியாவில் 1981 நிறுவனங்களை தடைசெய்கிறது 1981 இல் முடிக்கப்பட்ட எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு ஹோப்ஸன்ஸ் விரிகுடா நகரில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்