HMS Tremendous
எச். எம். எஸ் சூப்பர் என்பது ராயல் கடற்படையின் வரிசையின் 74-துப்பாக்கி மூன்றாம் தரக் கப்பலாகும், இது எட்வர்ட் ஹண்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது டெப்ட்போர்டு கிரீனில் உள்ள வில்லியம் பர்னார்டின் முற்றத்தில் கட்டப்பட்டது, மேலும் அக்டோபர் 30,1784 அன்று தொடங்கப்பட்டது. மே 1794 முழுவதும் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர் சேவை சூப்பர், கேப்டன் ஜேம்ஸ் பிகோட்டின் தலைமையின் கீழ் இருந்தபோது, பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றது, இது ஜூன் முதல் புகழ்பெற்ற போரில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. போரில் தனது துப்பாக்கிகளை சிறந்த முறையில் பயன்படுத்திக் கொள்ள பிகாட் தனது கப்பலை எதிரியின் காற்று நோக்கி வெகு தொலைவில் வைத்திருந்தார்; பின்னர் மறுக்கப்பட்ட பல பதக்கங்களில் சூப்பர் கேப்டனும் ஒருவர். இந்தியப் பெருங்கடலில் செயல்பட்டபோது, 25 ஏப்ரல் 1799 அன்று சூப்பர், மற்றும் இல் டி பிரான்சில் உள்ள கொன்னோனிஸ்-பாயிண்டில் பேட்டரியின் துப்பாக்கிகளின் கீழ் நங்கூரமிடும்போது மீண்டும் கைது செய்யப்பட்டார். பாலசோர் சாலைகளில் அரிசி சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற சான்ஸை பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் கைப்பற்றியது. வங்காள விரிகுடாவில் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் கப்பல் கைப்பற்றிய மற்றொரு கப்பலையும் படைப்பிரிவு மீண்டும் கைப்பற்றியது. கடைசியாக, ஃப்ரெஞ்சுக்காரர்கள் அமெரிக்கக் கப்பலான பசிபிக் கப்பலை நொயர் நதியில் கரைக்கு விரட்டியடித்த பிறகு, சூப்பர் சம்பவ இடத்திற்கு வந்து தங்கள் படகுகளை அனுப்பினர், இது பேல் பொருட்கள் மற்றும் சர்க்கரையின் அமைதி சரக்குகளின் பெரும்பகுதியை அகற்றியது. ஆங்கிலேயர்கள் பின்னர் பசிபிக் தீவுக்கு தீ வைத்தனர். 1799 டிசம்பர் 11 அன்று, போர்ட் லூயிஸ் போரில் அவர் பிரீனியூஸை அழித்தார். நெப்போலியன் போர் சேவை 21 ஏப்ரல் 1806 அன்று, அவர் கேனோனியருக்கு எதிராக 21 ஏப்ரல் 1806 அன்று முடிவற்ற நடவடிக்கையை எதிர்த்துப் போராடினார். செப்டம்பர் 1811 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ப்ரைமஸ், தார் மற்றும் சணல், ஒர்க்ஸாம், பல்லாஸ்ட், எக்ஸ்பெரிமென்ட், இரும்பு சுமந்து, கொலம்பஸ், ஆளி விதை, நெப்டியூனஸ், மரக்கட்டை சுமந்து, ஹெக்டர், பல்வேறு பொருட்களை சுமந்து, யர்மௌத்திற்கு வந்தார். அவை சூப்பர்,,,,, க்கு பரிசுகளாக இருந்தன. மற்றும். 13 மே 1815 அன்று நியாபோலிடன் போரின் போது நேபிள்ஸ் சரணடைந்தபோது அவர் உடனிருந்தார். சூப்பர், போர்க்கப்பல் அல்க்மீன், ஸ்லூப் மற்றும் பிரிக்-லூப் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு துறைமுகத்தை முற்றுகையிட்டு அங்குள்ள அனைத்து துப்பாக்கிப் படகுகளையும் அழித்தது. அந்த நேரத்தில் கைப்பற்றப்பட்ட சொத்துக்களுக்காக படைப்பிரிவின் அதிகாரிகள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு 150,000 பவுண்டுகள் மானியமாக பாராளுமன்றம் வாக்களித்தது, மே 1819 இல் பணம் செலுத்தப்பட்டது. 1807 ஆம் ஆண்டில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, சூப்பர் சாதம் சாதத்தில் சாதாரணமாக வைக்கப்பட்டது, சில காலத்திற்குப் பிறகு சாதம் கப்பல்துறையில் நிறுத்தப்பட்டது. அப்போது சாதத்தில் மாஸ்டர் ஷிப் ரைட்டாக இருந்த ராபர்ட் செப்பிங்ஸ், தனது புதுமையான மூலைவிட்ட டிரஸ் அமைப்பான ஹல் கட்டுமானத்தை நிரூபிக்க சூப்பர் பயன்படுத்த அட்மிரால்டி அனுமதித்தது. 1810 ஆம் ஆண்டில் இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சூப்பர் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இதனால் முழு மூலைவிட்ட டிரஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட முதல் கப்பல் இதுவாகும். பழைய, பாரம்பரிய கட்டமைப்பிலிருந்து முக்கிய வேறுபாடுகள் கப்பலின் மேற்புறத்தின் கீழ் பகுதியின் உட்புறத்தில், பிரதானத்தின் அடிப்பகுதி வரை அல்லது கீழ் குண்டெக் வரை அமைக்கப்பட்ட முக்கிய மூலைவிட்ட மரக்கட்டைகளின் வலையமைப்பாகும். இவை பிரேம்கள் வழியாக பூட்டப்பட்டு, கப்பலின் கட்டமைப்பின் 'வேலை' அல்லது சற்று நகரும் போக்கை எதிர்க்கும் வகையில், ஹல் விறைப்புத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை வழங்கின. பழைய அமைப்பின் எளிய ஸ்ப்ரிகெட்டிங்கிற்கு பதிலாக, மேல்புறத்தின் உட்புறத்தில் துப்பாக்கி முனைகளுக்கு இடையில் மரக்கட்டைகள் குறுக்காக வைக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த அமைப்பு தளங்களுக்கு கூட நீட்டிக்கப்பட்டது, அங்கு பலகைகள் நீளமாக அமைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக குறுக்காக அமைக்கப்பட்டன. கூடுதல் வலிமை கப்பல் அனுபவிக்கும் ஹாக்கிங்கின் அளவைக் குறைக்க உதவும், இது எதிர்கால மரக் கப்பல்களின் பரிமாணங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சிக்கு அனுமதித்தது. கூடுதலாக, கப்பலின் சட்டகங்களின் (தரை மரக்கட்டைகள்) மிகக் குறைந்த கூறுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் நிரப்பப்பட்டு, கசப்பு மற்றும் துர்நாற்றத்தைக் குறைக்க கப்பலின் அடிப்பகுதி அடிப்படையில் நீர் இறுக்கமான திடமான பொருளாக மாறியது. 1810 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக புனரமைக்கப்பட்ட கப்பல் திறக்கப்பட்ட பின்னர் எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகள் கட்டமைப்பில் கிட்டத்தட்ட எந்த விலகலையும் காட்டவில்லை. புனரமைப்பிற்குப் பிறகு, அவரது குண்டெக்கின் நீளம் அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் அவரது ஆயுதங்கள் சற்று அதிகரிக்கப்பட்டு, அவரது குவாட்டர் டெக் மற்றும் ஃபோர்காஸ்டிலில் கேரனேடுகள் சேர்க்கப்பட்டன. மேல் குண்டெக்கின் முன்னோக்கி முனையில் உள்ள பழைய பீக்ஹெட் பல்க்ஹெட் அகற்றப்பட்டு, அவளுக்கு ஒரு வட்டமான வில்லை வழங்கப்பட்டது. இது ஒரு கப்பலின் இரண்டு முக்கிய பலவீனமான பகுதிகளில் ஒன்றாகும் (மற்றொன்று மிகவும் லேசாக கட்டப்பட்ட ஸ்டெர்ன்), இது கப்பலின் நீளத்தில் குழுவினரை தீக்குளிக்கும் வகையில் வெளிப்படுத்தியது. இந்த மாற்றத்தின் மூலம், பல தசாப்தங்களாக போர்க்கப்பல்களைப் போலவே, வில் பிரேம்கள் (ஹாவ்ஸ் துண்டுகள்) முன்னறிவிப்பு வரை தொடர்ந்தன. 1844 ஆம் ஆண்டில் டெப்ட்ஃபோர்டில் பிற்கால தொழில் & ஃபேட் சூப்பர் பிரிக்க உத்தரவிடப்பட்டது, ஆனால் வேலை தொடங்குவதற்கு முன்பு ஆய்வின் போது அவர் சிறந்த நிலையில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக அவர் வூல்விச் கப்பல்துறைக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு 1845 ஆம் ஆண்டில் அவர் 50-துப்பாக்கி நான்காவது வீத போர்க்கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் எச். எம். எஸ் கிராம்பஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். இந்த வேலையின் போது, மோசமாக செயல்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றியது, அவரது குண்டெக்கின் பின்புற முனையில் 5 அடி 6 அங்குலம் சேர்க்கப்பட்டது, இதனால் அவர் விரும்பிய எண்ணிக்கையிலான துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்ல முடிந்தது. 1845 நவம்பர் 17 அன்று வூல்விச்சில் கேப்டன் ஹென்றி பியாம் மார்ட்டின் கட்டளையின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார், இறுதியாக பிளைமவுத் கப்பல்துறையிலிருந்து 16 பிப்ரவரி 1846 அன்று புறப்பட்டார், அட்மிரல் சர் ஜார்ஜ் சீமோரிடமிருந்து மேலும் உத்தரவுகளைப் பெறுவதற்காக கேப் ஹார்ன் வழியாக சாண்ட்விச் தீவுகளுக்குச் செல்ல கிராம்பஸ் உத்தரவிடப்பட்டார். பின்னர் அவர் சொசைட்டி தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள நீர்நிலைகளுக்குச் சென்று, பிராங்கோ-தாஹித்தியப் போரின் போது பிரெஞ்சுக்காரர்களின் செயல்பாடுகளைக் கண்காணித்து அறிக்கை அளிக்குமாறு உத்தரவிடப்பட்டார். கிராம்பஸ் 1847 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், மேலும் 1856 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தூள் ஹல்க் ஆனார். 1897 ஆம் ஆண்டில் பிரிந்ததற்காக அவர் இறுதியில் சேவையிலிருந்து விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் லாவேரி, பிரையன் (2003) தி ஷிப் ஆஃப் தி லைன்-தொகுதி 1: போர்க்கப்பலின் வளர்ச்சி 1650-1850. கான்வே கடல்சார் பிரஸ். . மைக்கேல் பிலிப்ஸ். சூப்பர் (74) (1784). பழைய கடற்படையின் மைக்கேல் பிலிப்ஸின் கப்பல்கள். பெறப்பட்டது 1 நவம்பர் 2008. வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் கடற்படை கங்கை-வகுப்பு கப்பல்களின் வரிசையின் கப்பல்கள் 1784 கப்பல்களின் வரிசை