Soviet corvette MRK-23
எம். ஆர். கே-23 சோவியத் கடற்படையில் உள்ளது, பின்னர் 1981 ஆம் ஆண்டில் அல்ஜீரிய தேசிய கடற்படைக்கு சலா ரைஸ் (802) என மாற்றப்பட்டது. கப்பலின் ஏற்றுமதி மாற்றம் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு நட்புறவு கொண்ட மூன்று நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டதுஃ இந்தியா (மூன்று அலகுகள்), அல்ஜீரியா (மூன்று அலகுகள்) மற்றும் லிபியா (நான்கு அலகுகள்). 1971 இந்திய-பாகிஸ்தான் போருக்குப் பிறகு இந்திய கடற்படை மூன்று சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களை (இந்திய வகைப்பாட்டின் படி-கொர்வெட்டுகள்) ஆர்டர் செய்தது. ஆரம்பத்தில், இந்த மூன்று கப்பல்களும் (உரகன், பிரிபாய், டைட்) சோவியத் ஒன்றிய கடற்படைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டன, ஆனால் 1234E (கோட் கேட்ஃப்ளை-இ குறியீடு) திட்டத்தின் படி மீண்டும் பொருத்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 1977 இல் இந்திய கடற்படையால் பெறப்பட்ட முதல் கொர்வெட் கே71 விஜய் துர்க் (முன்பு உரகன்) ஆகும். அல்ஜீரியா ஆரம்பத்தில் நான்கு எம். ஆர். கே. களை வாங்க திட்டமிட்டது, ஆனால் பின்னர் நிதி சிக்கல்கள் காரணமாக நான்காவது கப்பலை வாங்க மறுத்துவிட்டது. அல்ஜீரிய கப்பல்கள் பிப்ரவரி 22,1980 அன்று ஒரு வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளருக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்பட்டன. லிபியாவால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்கள் 1982 மே 1 முதல் 1985 வரை லிபியாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. அனைத்து ஏற்றுமதிக் கப்பல்களையும் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு மாற்றுவது ரிகாவில் நடந்தது. ஏற்றுமதிக்கான சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களின் சிறப்பு வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்படாததால் (அதே போல் மலாக்கைட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பின் ஏற்றுமதி மாற்றமும்), 1234E எம். ஆர். கே திட்டத்தின் ஏற்றுமதி மாற்றம் அடிப்படை திட்டத்தின் 1234 இன் மேலோட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் ஆயுதங்களின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கலவையுடன். 1234E திட்டத்தின் கப்பல்களின் நிலையான/முழு இடப்பெயர்ச்சி முறையே 560/675 டன்களாக இருந்தது. மேற்புறத்தின் பரிமாணங்கள் 1234 திட்டத்தைப் போலவே இருந்தன (வரைவைத் தவிர, இது 2.6 மீட்டராகக் குறைந்தது). பிரதான மின் நிலையம் 8600 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட மூன்று எம்-507 டீசல் என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது. s, 34 முடிச்சுகளின் முழு வேகத்தையும் 12 முடிச்சுகளின் பொருளாதார வேகத்தையும் வழங்குகிறது. 31-முடிச்சு/பொருளாதாரப் பாதையின் பயண வரம்பு முறையே 900/2500 கடல் மைல்களை எட்டியது. இந்தக் குழுவில் 7 அதிகாரிகள் உட்பட 49 பேர் இருந்தனர். முதல் முறையாக, பணியாளர்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதற்காக ஆர்டிஓக்களின் ஏற்றுமதி மாற்றங்களில் ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் கூடுதல் குளிர்சாதன பெட்டி நிறுவப்பட்டன. இந்த ஆயுதத்தில் பி-20 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் (பி-15 டெர்மிட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் ஏற்றுமதி பதிப்பு) இரண்டு கேடி-15 எம் ஜோடி ஏவுகணைகள், ஒரு ஓசா-எம் வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, ஒரு ஏ. கே-725 ஏவுகணை ஏவுகணை மற்றும் இரண்டு பி. கே-16 செயலற்ற ஜாமிங் ஏவுகணைகள் இருந்தன. டைட்டானிட் ரேடருக்குப் பதிலாக, பழைய ரங்க்அவுட் ரேடார் நிறுவப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டைட்டானிட் ரேடரின் ஈர்க்கக்கூடிய தொப்பி. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எம். ஆர். கே-23 ஆகஸ்ட் 17,1978 அன்று ரைபின்ஸ்கில் உள்ள விம்பல் ஷிப்யார்டில் அமைக்கப்பட்டது. ஜூலை 31,1980 அன்று தொடங்கப்பட்டு அக்டோபர் 31,1980 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் பிப்ரவரி 1981 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, பின்னர் அல்ஜீரிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது சலா ரைஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு கொர்வெட்டாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. 1997-2000 இல், அவர் விமான எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்குதல் ஆயுதங்களை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் க்ரோன்ஸ்டாட் மரைன் ஆலையில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அவர் அல்ஜீரிய கடற்படையின் அணிகளில் இருக்கிறார். மேற்கோள்கள் அல்மாஸ் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1980 கப்பல்கள் நானுச்ச்கா-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள்