Nyberg Automobile
இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவைச் சேர்ந்த ஹென்றி நைபர்க் என்பவரால் ஆண்டர்சன், இந்தியானா மற்றும் டென்னசி, சட்டனூகா ஆகிய இடங்களில் 1911 முதல் 1914 வரை கட்டப்பட்ட பித்தளை சகாப்த அமெரிக்க ஆட்டோமொபைலின் பெயர் நைபர்க் ஆகும். ஹென்றி நைபர்க் 1872 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வீடனின் கோட்லேண்ட் தீவில் உள்ள ஹெல்வியில் பிறந்தார். அவர் மால்மோவில் உள்ள தொழில்நுட்பப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், அதன்பிறகு விரைவில் கனடா வழியாக அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் தனது முதல் ஆட்டோமொபைலை 1898 இல் உருவாக்கி, 1899 இல் நைபர்க் ஆட்டோமொபைல் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தை நிறுவினார். அவர் 1902 வரை விஸ்கான்சின் கெனோஷாவில் வசித்து வந்தார், மேலும் தாமஸ் பி. ஜெஃப்ரி நிறுவனத்தில் பணியாற்றினார். நைபர்க் ஒர்க்ஸ்-சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ் 1903 ஆம் ஆண்டில், நைபர்க் தனது பட்டறையை கிழக்கு 18 வது தெருவில் உள்ள சிகாகோவுக்கு மாற்றினார். வாலர் என்ற முதலீட்டாளருடன், அவர் நைபர்க் அல்லது நைபர்க்-வாலர் ஒற்றை-சிலிண்டர் ரன்அவுட் ஆட்டோமொபைலை உருவாக்கினார், மேலும் 1904 ஆம் ஆண்டில் சவுத் மிச்சிகன் அவென்யூவில் உள்ள ஒரு பெரிய கட்டிடத்திற்கு குடிபெயர்ந்தார், இது ஆட்டோமொபைல் ரோ என்றும் அழைக்கப்பட்டது. ஓடுபாதையை விற்ற ஒரு பருவத்திற்குப் பிறகு, வணிகம் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களை பழுதுபார்த்து விற்கத் தொடங்கியது. 1907 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய முதலீட்டாளரான எச். இ. ஜென்னிங்ஸுடன், நைபர்க் ஆட்டோமொபைல் ஒர்க்ஸ், இன்க் இணைக்கப்பட்டு சவுத் மிச்சிகன் அவென்யூவில் உள்ள ஒரு பெரிய கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, இதன் முக்கிய வணிகம் வாகனங்களை மறுகட்டமைத்தல் மற்றும் மறு விற்பனை செய்தல் ஆகும். நைபர்க் ஒர்க்ஸ்-ஆண்டர்சன், இந்தியானா ஹென்றி நைபர்க் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் இந்தியானாவின் ஆண்டர்சனில் உள்ள ரைடர்-லூயிஸ் ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலை மற்றும் உபகரணங்களை வாங்கினர். ஒருங்கிணைந்த ஆட்டோமொபைல் கம்பெனி, பின்னர் நைபர்க் ஆட்டோமொபைல் கம்பெனி என்று மாற்றப்பட்டது, இது ஆண்டர்சன் செயல்பாடுகளுக்கான ஒருங்கிணைப்பாக இருந்தது, ஆனால் அது தொடர்ந்து நைபர்க் ஆட்டோமொபைல் ஒர்க்ஸ் என்று பகிரங்கமாக அழைக்கப்பட்டது. முதல் நைபர்க் மார்ச் 30,1911 அன்று தொழிற்சாலையிலிருந்து வெளிவந்தது. நைபெர்க்கின் பெரும்பாலும் "அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கார்கள்", முதலில் நான்கு சிலிண்டர் டூரிங் காரை வழங்கி 1912 இல் ஆறு சிலிண்டர் காராக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. எக்ஸெல்சியர் மற்றும் ருடன்பர் என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் கார்களின் விலை $1,300 முதல் $2,500 வரை இருந்தது. ரோட்ஸ்டர்கள் மற்றும் டூரிங் கார்கள் லிமோசின்ஸ் கிடைக்கக்கூடிய பிரதான தயாரிப்பாக இருந்தன. நைபெர்க் ஒரு தீயணைப்பு டிரக் மற்றும் பின்பற்றப்படாத பல டிரக் தயாரிப்புகளை பரிசோதித்தார். தொழிற்சாலை ஒரு பந்தய காரை உருவாக்கியது, இது ஹாரி எண்டிகாட் தகுதி பெற்றது மற்றும் 1913 இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் ஓட்டப்பட்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பு காரணமாக கார் 21 வது இடத்தைப் பிடித்தது. நைபர்க் ஒர்க்ஸ்-சட்டனூகா, டென்னசி 1912 பிப்ரவரியில், ஒரு உற்பத்தி ஆலை நிறுவப்பட்டது மற்றும் சட்டனூகாவுக்காக நைபர்க் ஆட்டோமொபைல் ஒர்க்ஸ் ஒரு தனி அமைப்பு அமைக்கப்பட்டது. இது ஜான் ஏ. பாட்டென், இசட். சி. யின் 150,000 டாலர் முதலீட்டில் தொடங்கியது. பாட்டென் ஜூனியர், ஹென்றி நைபர்க், எஃப். எச். டௌலர் மற்றும் ஜி. எச். மில்லர். இந்த ஆலை 100 தொழிலாளர்களைப் பணியமர்த்தியது மற்றும் வாரத்திற்கு பத்து கார்களை உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு சட்டனூகா கட்டிய நைபெர்க் சிக்ஸ்-45 டூராபவுட் ஜூலை, 1912 இண்டியானா ஃபோர்-ஸ்டேட்ஸ் சுற்றுப்பயணத்தை நடத்தியது, இது ஓஹியோ, மேற்கு வர்ஜீனியா, கென்டக்கி மற்றும் இந்தியானாவில் உள்ள சாலைகளில் 1,000 மைல் தூரத்தை கடந்து சென்றது. குறைந்த நிதியுதவியுடன், 1914இல் ஆண்டர்சன் மற்றும் சட்டனூகா கிளைகள் பெறுதலுக்குச் சென்றன. 1914இல் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த இரண்டு கிளைகளும் இல்லினாய்ஸின் ஸ்ட்ரீட்டரில் ஹால்டே ஆட்டோமொபைலை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்த ஏ. சி. பார்லி என்பவருக்கு விற்கப்பட்டன. பார்லியின் கீழ் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை, பிப்ரவரி 1915 இல் ஹென்றி நைபெர்க் ஆண்டர்சன் தொழிற்சாலையை வாங்கினார். மேடிசன் மோட்டார்ஸ் கம்பெனி மார்ச் 1915 இல், ஹென்றி நைபெர்க் இண்டியானாபோலிஸில் இருந்து எம்பயர் ஆட்டோமொபைலுடன் தொடர்புடைய சிசில் கிப்சனுடன் தன்னை இணைத்துக் கொண்டார். அவர்கள் ஒரு புதிய காரை உருவாக்க ஆண்டர்சனில் உள்ள முன்னாள் நைபர்க் தொழிற்சாலையை வாங்கினர். அவர்களின் கார், ருடன்பர் என்ஜின் கொண்ட ஒரு ஒளி ஆறு சிலிண்டர், $1,500 () வரம்பில் விற்கப்படும். இது ஆரம்பத்தில் டோலி (sic) மேடிசன் என்று அழைக்கப்படும், ஆனால் 1916 வாக்கில் கூட்டாளர்கள் அதை வெறுமனே மேடிசன் என்று சுருக்க முடிவு செய்தனர். மேடிசன் மோட்டார் கம்பெனி 1915 ஆம் ஆண்டில் 500,000 டாலர் மூலதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1916 இல் இது $2 மில்லியன் மேடிசன் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இந்த முயற்சி ஒருபோதும் போதுமான நிதியைப் பெறவில்லை, 1919 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில், மேடிசன் மோட்டார்ஸ் புல் டிராக்டர் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ஹென்றி நைபெர்க் 1915 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோவின் பெர்லினில் ஒரு ஆலையை நிறுவி, ரீகல் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்துடன் தொடர்புடையவர். 1917 ஆம் ஆண்டில் டெட்ராய்ட் ஆலையில் இருந்து பொருட்கள் நிறுத்தப்படும் வரை ரீகல்ஸ் அங்கு கூடியிருந்தன. ரைடர்-லூயிஸ், நைபர்க் தொழிற்சாலை-வரலாற்று கட்டமைப்புகள் ரைடர்-லூயிஸ் (ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம்) ஹெரால்ட்-புல்லட்டின் கட்டுரை-1 தொழிற்சாலை 3 கார்கள் பெத் ஓல்ஜேஸ், 2011 ஹெரால்ட்-புல்லட்டின் கட்டுரை-டேவிட் ஹம்ப்ரே எழுதிய பல ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள், 2013 சட்டனூகா டைம்ஸ் ஃப்ரீ பிரஸ் கட்டுரை-சட்டனோகாவின் முதல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் தி ஓல்ட் மோட்டார்-நைபர்க் மிகவும் அரிதான கார் கோக்கர் அருங்காட்சியகத்தில் இரண்டு நைபர்க்ஸ் அன்னி மேம்-ஆன் நைபர்க்-தி நைபர்க் கார் குறிப்புகள் ஆண்டர்சன், இந்தியானா டிஃபங்க்ட் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 1903 இல் நிறுவப்பட்ட டென்னசி வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களை தளமாகக் கொண்ட இந்தியானா டிஃபங்க்ட் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களை தளமாகக் கொண்ட இந்தியானா டிஃபங்க்ட் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவனங்கள் 1919 இல் நிறுவப்பட்டன