Kanmon Railway Tunnel
இது ஜப்பானின் முதல் கடலுக்கடியில் சுரங்கப்பாதை ஆகும். இது கான்மோன் நீரிணைக்கு அடியில் சென்று, ஹோன்ஷு மற்றும் கியூஷு தீவுகளை இணைக்கிறது. இது ஜப்பானிய ரயில் நெட்வொர்க்கில் ஒரு முக்கியமான இணைப்பாகும். அதன் கட்டுமானம் 1936 இல் தொடங்கியது, இது பசிபிக் போரின் போது நவம்பர் 1942 இல் நிறைவடைந்தது. ஹோன்ஷுவுக்குச் செல்லும் சுரங்கப்பாதை நீளமானது, கியூஷுவுக்குச் செல்லும் சுரங்கப்பாதை நீளமானது. டிராக் கேஜ் (கேப் கேஜ்), மற்றும் அதன் மின்சார மின்சாரம் 1,500 வோல்ட் டி. சி. யில் உள்ளது. பசிபிக் போரின் முடிவில், ஜப்பான் படையெடுப்பின் ஒரு பகுதியாக 50,000 பவுண்டுகள் வெடிபொருட்களுடன் இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளையும் வெடிக்க நேச நாடுகள் திட்டமிட்டன. மூலோபாய சேவைகள் அலுவலகம் அதன் 250 முகவர்களுக்கு இந்த பணிக்காக பயிற்சி அளித்தது, ஆனால் ஜப்பானின் சரணடைதல் அவர்கள் தேவைப்படுவதற்கு முன்பே ஏற்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானிய தேசிய ரயில்வே அமைப்பு பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து கியூஷு ரயில்வே கம்பெனி (ஜே. ஆர். கியூஷு) இந்த சுரங்கப்பாதையின் உரிமையை ஏற்றுக்கொண்டது. ஒருங்கிணைந்த ஷிமோனோசெகி நுழைவாயில்ஃ மோஜி நுழைவாயில்ஃ மேலும் காண்க ஷின்-கான்மோன் சுரங்கப்பாதை அதிவேக ரயில்வே கான்மோன் சாலை சுரங்கப்பாதை குறிப்புகள் ஜப்பானில் உள்ள கியூஷு ரயில்வே கம்பெனி ரயில்வே சுரங்கங்கள் ஆசியாவில் சான்யோ மெயின் லைன் அண்டர்சியா சுரங்கங்கள்