Sitamarhi–Jaynagar–Nirmali line (via Sursand)
சீதாமர்ஹி-ஜெய்நகர்-நிர்மாலி வயா சுர்சந்த் ரயில் பாதை என்பது இந்திய ரயில்வேயின் கிழக்கு மத்திய ரயில்வே மண்டலத்தில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதையாகும். இதை முன்னாள் ரயில்வே அமைச்சர் லாலு பிரசாத் யாதவ் 2007 இல் அறிவித்தார். 2008 ஜனவரி 5 அன்று சுர்சாண்டில் இந்த முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதைக்கு அவர் அடிக்கல் நாட்டினார். இதன் நீளம் 188.9 கிமீ ஆகும். அரசின் அலட்சியம் காரணமாக, கடந்த 16 ஆண்டுகளாக இந்த ரயில் பாதை இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை. 2022 ஆம் ஆண்டில், மதுபானி மக்களவைத் தொகுதியைச் சேர்ந்த நாடாளுமன்ற உறுப்பினரும் பாஜக தலைவருமான அசோக் குமார் யாதவ், முன்மொழியப்பட்ட ரயில்வேயை விரைவில் செயல்படுத்த வேண்டும் என்று இந்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வானி வைஷ்ணவுக்கு கடிதம் எழுதினார். இந்த திட்டம் விரைவில் தொடங்கும் என்று மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் உறுதியளித்துள்ளார். ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, கையகப்படுத்துவதற்கு 345 ஏக்கர் நிலம் தேவைப்படுகிறது. நிலம் கையகப்படுத்துவதில் சில பிரச்சினைகள் உள்ளன. இந்த ரயில் பாதை பீகாரின் இரண்டு மாவட்டங்களை சீதாமர்ஹியிலிருந்து நிர்மாலி (மதுபானி) வரை சுர்சந்த் மற்றும் ஜெய்நகர் வழியாக இணைக்கும். இது பீகாரின் சீதாமர்ஹி மற்றும் மதுபானி மாவட்டங்களுக்கு அருகிலுள்ள நேபாளத்தின் எல்லைப் பகுதிகளையும் இணைக்கிறது. இத்திட்டத்திற்கான செலவு ரூ. 2007இல் 2,821. ஆனால் திட்டத்தைத் தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால், திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு சுமார் ரூ. 2022ஆம் ஆண்டில் ரூ. 10000 கோடி. இந்த திட்டம் விரைவில் தொடங்கும் என்று இந்திய மத்திய ரயில்வே அமைச்சகம் உறுதியளித்துள்ளது. ரயில் பாதையின் சுமார் 80 கிமீ சீதாமர்ஹி மாவட்டத்திலும், மீதமுள்ள ரயில் பாதை இந்தியாவின் பீகாரில் உள்ள மிதிலா பிராந்தியத்தின் மதுபானி மாவட்டத்தில் உள்ள நிர்மாலி மற்றும் ஜெய்நகர் பகுதிகளிலும் வருகிறது. சீதாமர்ஹி மாவட்டத்தில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் பைரோகோத்தி, பரியார்பூர், பாத்னாஹா, லாத்திபூர், திக்கி, கோனாஹி, பேலா, பார்சா, தோஸ்தியா, சில்ரா, ஹரிஹர்பூர், தல்காவா, ராஜ்பாரா, பக்தியா, நாரங்கா, பரிஹார், மசாஹா, பனௌலி, சுர்சந்த், பித்தமோத் மற்றும் சோரௌட் ஆகும். இதேபோல் நிர்மாலி மற்றும் ஜெய்நகர் ஆகியவை மதுபானி மாவட்டத்தில் உள்ள முக்கிய ரயில் நிலையங்களாகும். இந்தியாவின் கிழக்கு மத்திய ரயில்வே மண்டலத்தில் 5 அடி 6 கேஜ் ரயில்வே பற்றிய குறிப்புகள்