Neil Snodgrass
நீல் ஸ்னோட்கிராஸ் (1776-1849) 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்காட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் பொறியாளர் ஆவார். உலகின் முதல் இரட்டை இழைகள் கொண்ட கப்பல்களில் ஒன்றை அவர் உருவாக்கினார். அவர் 1776 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு அயர்ஷையரின் கிரேகீயில் பிறந்தார், அயர் அகாடமியில் கல்வி பயின்றார், கணிதத்தில் உயர் கௌரவங்களைப் பெற்றார். 1794 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜான்ஸ்டோனில் மெஸ்ஸர்ஸ் ஜார்ஜ் ஹூஸ்டன் & கோ நிறுவனத்தில் பொறியாளராகப் பணியாற்றினார். அங்கு, 1798 ஆம் ஆண்டில் நீராவி மூலம் (மைய வெப்பத்திற்கு ஒரு முன்னோடி) ஒரு வெப்ப அமைப்பை அவர் கண்டுபிடித்தார். 1799 ஆம் ஆண்டில் அவர் டோர்னோக்கில் உள்ள மெஸ்ஸர்ஸ் டேல் & மெக்கின்டோஷுக்கு சொந்தமான ஒரு ஆலையின் மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அதே நீராவி-வெப்பமாக்கல் முறையை அறிமுகப்படுத்தினார். இந்த கண்டுபிடிப்புக்காக 1806 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் சொசைட்டி ஆஃப் ஆர்ட்ஸ் அவருக்கு தங்கப் பதக்கம் வழங்கியது. 1802 ஆம் ஆண்டில் டோர்னோக்கில் பருத்தி அல்லது சணல் கழிவுகளை சுத்தம் செய்வதற்கான ஒரு இயந்திரத்தை அவர் கண்டுபிடித்தார், இது "ஸ்கச்சர்" (ஒரு வகை ஊதுகுழல் இயந்திரம்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1804 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜார்ஜ் ஹூஸ்டன் & கோ நிறுவனத்திற்கு 1809 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய கள்ளி அமைப்பு திரும்பினார். 1818 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோவில் உள்ள மைல் எண்டில் உள்ள 23 பிரன்சுவிக் பிளேஸில் தனது சொந்த பருத்தி ஆலையை நிறுவினார். 1822 ஆம் ஆண்டில் அவர் நீராவி சைக்ளிண்டர்களை மேம்படுத்தும் ஒரு புதிய சாதனம், ஒரு புதிய காற்று பம்ப் ஒடுக்க இயந்திரம் மற்றும் புகையைத் தடுப்பதற்கும் புகையை உட்கொள்வதற்கும் ஒரு சாதனத்தை அறிமுகப்படுத்தினார். 1823 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குழாய்-ரோவிங் இயந்திரம் (நெசவு சம்பந்தப்பட்ட). இந்த முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், 1824 ஆம் ஆண்டின் நெசவாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தால் அவர் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டார். அவர் அனுதாபம் காட்டவில்லை, வேலைநிறுத்தம் செய்தவர்களை பணிநீக்கம் செய்து ஊதியங்களைக் குறைத்தார். இதன் விளைவாக தொழிலாளர்கள் தொழிற்சாலையின் ஜன்னல்களைக் கல்லெறிந்தனர். 1825 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்பான பிஸ்டன் வளையத்தை 25 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஜான் ராம்ஸ்பாடம் மேம்படுத்தினார். புகையில்லாத புகைபோக்கிகள் குறித்த அவரது பணி கிளாஸ்கோ கவுன்சிலின் கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்த அமைப்பு புகைபோக்கியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு ஆர்கண்ட் விளக்கை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் அதன் மீது மிகவும் குளிர்ந்த காற்றை வீசுவது சிமியின் செயல்திறனை பெரிதும் அதிகரித்தது, புகையை கணிசமாகக் குறைத்தது மற்றும் நிலக்கரி நுகர்வு சுமார் 15 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டது. குறைவான திருப்திகரமான அம்சம் மிகவும் அதிகரித்த தீ ஆபத்து ஆகும். மைல் எண்ட் தொழிற்சாலை எரிக்கப்பட்டு மூன்று முறை மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இதன் செலவைத் தொடர்ந்து பருத்தி-பேல்களை சேமிப்பது தொடர்பான ஒரு சட்ட வழக்கு 1830 ஆம் ஆண்டில் ஸ்னோட்கிராஸின் திவால்நிலைக்கு வழிவகுத்தது. இந்த நேரத்தில் அவர் தொழிற்சாலைக்கு அருகிலுள்ள வில்லியம் தெருவில் வசித்து வந்தார். 1835 ஆம் ஆண்டில் ஹட்சன் ஆற்றில் ஏராளமான நீராவிக் கப்பல்களுக்கு பிஸ்டன் வளையங்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அவர் அமெரிக்கா சென்றார். இந்த விஜயத்தின் போது அவர் அமெரிக்க நீராவி ராஃப்ட், பல பாண்டூன்களில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு விசித்திரமான நீராவி மூலம் இயங்கும் கப்பலை எதிர்கொண்டார். இதன் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட அவர், 1836 இல் ஸ்காட்லாந்திற்குத் திரும்பியபோது, ஒரு மைய துடுப்பு சக்கரத்தைச் சுற்றி இரட்டை இழைகள் கொண்ட வடிவமைப்பை உருவாக்கி, பல மேல் தளங்களை வைத்திருந்தார், அதை அவர் "சிகார்" என்று அழைத்தார், 1837 மார்ச் 15 அன்று இந்த யோசனைக்கு காப்புரிமை பெற்றார். மே 1837 இல் கிளைட் நதியில் தொடங்குவதற்கு தயாராக இந்த கப்பல் கட்டப்பட்டது. மேல் கட்டமைப்பின் எடை தொடர்பாக மிதக்கும் சிலிண்டர்களின் அளவு குறைவாக இருந்ததால் வடிவமைப்பு முழுமையாக வெற்றிபெறவில்லை, மேலும் அது தண்ணீரில் மிகக் குறைவாக அமர்ந்திருந்தது. "சிகார்" மோசமாக கையாளப்பட்டதால், 1840 ஆம் ஆண்டில் அது பயன்பாட்டிலிருந்து அகற்றப்பட்டது, பின்னர் கிளாஸ்கோ கிரீனில் மிதக்கும் கஃபே மற்றும் ஹ்யூமன் சொசைட்டி கட்டிடத்திற்கு அருகிலுள்ள நீச்சல் வீரர்களுக்கான தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. லோச் லோமண்டின் அமைதியான நீர்நிலைகளுக்கு அவளை அழைத்துச் செல்வது ஒரு மகிழ்ச்சியான கைவினைப் பொருளாக கருதப்பட்டது, ஆனால் இது டேவிட் நா [பியர் (மரைன் இன்ஜினியர்) |David நேப்பியர்] இன் வலுவான எதிர்ப்பை சந்தித்தது, அவர் ஏற்கனவே இருந்த துடுப்பு-ஸ்டீமரை இயக்கினார் யூப்ரோசைன் அதே நோக்கம் கொண்ட செயல்பாட்டிற்கு சேவை செய்கிறது. இந்த கட்டமைப்பு (இப்போது "மிதக்கும் குளியலறைகள்" என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் புதிய உரிமையில்) லோச் லோமண்டிற்கு செல்லவில்லை, ஆனால் ஜனவரி 1844 இல் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. ஸ்னோட்கிராஸ் தனது இறுதி ஆண்டுகளை கிளாஸ்கோவில் உள்ள 105 தெற்கு போர்ட்லேண்ட் தெருவில் வாழ்ந்தார். அவர் 1849 ஜனவரி 31 அன்று தனது வீட்டில் பக்கவாதத்தால் இறந்தார். ஆகஸ்ட் 1807 இல் பைஸ்லி அபேயில் அவர் ஆக்னஸ் ஹோட்கர்ட் என்பவரை மணந்தார். அவர்களின் மகன் நீல் ஸ்னோட்கிராஸ் (1818-1873) லனார்க்ஷயரில் உள்ள பரோனியில் பிறந்தார். அவர்களின் மகள் ஆக்னஸ் ஹோட் கார்ட் ஸ்னோட்கிராஸ் தாமஸ் ஆரோலை மணந்தார், மேலும் கப்பல் கட்டும் நிறுவனமான சர் வில்லியம் ஆரோல் & கோவின் நிறுவனர் வில்லியம் ஆரோலின் பெற்றோர் ஆவர். கலை அங்கீகாரம் அவரை ஜி. ஏ. லுடெனர் குறிப்புகள் 1776 பிறப்புகள் 1849 இறப்புகள் தெற்கு அயர்ஷைர் ஸ்காட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் அயர் அகாடமியில் படித்த ஸ்காட்டிஷ் பொறியாளர்கள்