Mystic Catboat 20
மிஸ்டிக் கேட்போட் 20 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது பீட்டர் லெக்னோஸ் ஒரு கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1974 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு 1974 மற்றும் 1987 க்கு இடையில் அமெரிக்காவில் உள்ள லெக்னோஸ் படகு கட்டும் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. லெக்னோஸ் படகு கட்டும் நிறுவனம் இன்னும் 2021 இல் இருந்தது, எல். பி. ஐ கார்ப்பரேஷன் இன்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, ஆனால் இப்போது முக்கியமாக பாதுகாப்பு ஒப்பந்தப் பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ளது, மேலும் இனி பாய்மரப் படகுகளை உருவாக்குவதில்லை. டிசைன் தி மிஸ்டிக் கேட்போட் 20 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பிற்கான நிலையான ரிங்கிங் ஒரு கேஃப்-ரிக்ட் கேட் படகு போல ஒரு பாய்மரப் பகுதியுடன் உள்ளது. ஒரு மாற்று ரிக் மாஸ்ட்டை மேலும் பின்புறமாக வைக்கிறது, ஒரு சிறிய மெயின்செயில், ஒரு போஸ்பிரிட் மற்றும் ஒரு ஜிப், அதை ஒரு காஃப்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக் ஆக மாற்றுகிறது. படகின் மேற்புறத்தில் ஒரு பிளம்ப் தண்டு உள்ளது; ஒரு உயர்த்தப்பட்ட கவுண்டர், கோண டிரான்ஸ்மோம்; ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு கீல்-ஏற்றப்பட்ட சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான ஸ்டப் நீண்ட கீல், திரும்பப் பெறக்கூடிய சென்டர்போர்டுடன். இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, ஒரு டிரெய்லரில் கடற்கரை அல்லது தரை போக்குவரத்து. இந்த படகில் ஜப்பானிய யான்மார் 1ஜிஎம் டீசல் என்ஜின் அல்லது பிற இன்போர்டு பெட்ரோல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அல்லது, மாற்றாக, டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பொருத்தப்படும்போது, விருப்பமான நிலையான எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கும். இந்த வடிவமைப்பில் இரண்டு பேர் தூங்குவதற்கான இடவசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் உள்ளது. இந்த கால்லி துறைமுகப் பக்கத்தில் துணைப்பாதை ஏணியில் அமைந்துள்ளது. கேலியில் இரண்டு எரியும் அடுப்பு மற்றும் ஒரு மடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் காலிக்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்றது மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதிய ஒரு மதிப்பாய்வில், "அவரது பெரும்பாலான நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், மிஸ்டிக் கேட்போட் 20 ஒரு பாரம்பரிய வேலை செய்யும் பூனையை விட 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஜென்டில்மேனின் கப்பல் பூனையை ஒத்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 'வேலை செய்யும்' பூனை வடிவமைப்புகளை விட குறைவான கடல்சார்ந்த-எனவே குறைவான பிரபலம் என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்ட ஒரு கேட் படகு என்ற வகையில் இது அவரது தலைவிதியை பெருமளவில் முத்திரையிட்டது. அவளுக்கு பெட்ரோல் அல்லது டீசலை விருப்பங்களாக கப்பலில் வழங்கியது, மேலும் ஒரு ஸ்லூபாகவும் வழங்கப்பட்டது, இது கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி பாய்மரத்தின் கீழ் அவரது மோசமான அம்சங்களில் சிலவற்றைக் குறைத்திருக்கலாம். சிறந்த அம்சங்கள்ஃ அவரது ரேக் செய்யப்பட்ட, ஒயின் கிளாஸ் டிரான்ஸ்மோமுடன், அவர் ஒரு படத்தைப் போலவே அழகாக இருக்கிறார். மோசமான அம்சங்கள்ஃ ஒரு வழக்கமான வேலை செய்யும் பூனையின் பல ஆரோக்கியமான அம்சங்கள் அவளுக்கு இல்லை, அதாவது ஒரு பெரிய கற்றை-நீளம் விகிதம், குறைந்தது 200 டி/எல், வெளிப்புற 'களஞ்சிய கதவு' சுவரொட்டி ஒரு செங்குத்து (ரேக் செய்யப்படாத) டிரான்ஸ்மோமில் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, சிறந்த கட்டுப்பாட்டிற்காக பெரிய சுவரொட்டி மற்றும் சென்டர்போர்டு பகுதிகள், மற்றும் கனமான காற்று மற்றும் கொந்தளிப்பான கடல்களில் முட்டுவதைக் குறைக்க பெரிய 'தோள்கள்' பின்புறம். பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மிஸ்டிக் கேட்போட் 20 பாய்மரப் படகின் புகைப்படம் மிஸ்டிக் கேட்போட் 20 மூர்டு கீல்போட்கள் 1970 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் லெக்னோஸ் படகு கட்டும் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட பீட்டர் லெக்னோஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்