SRL Southwest Tour
எஸ்ஆர்எல் தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணத் தொடர் என்பது 2001 முதல் செயல்படும் ஒரு தாமதமான மாடல் பங்கு கார் பந்தய லீக் ஆகும். இந்தத் தொடர் 1997 முதல் 2000 வரை கலிபோர்னியாவில் நடைபெற்ற ட்ரை-டிராக் சேலஞ்சின் தொடர்ச்சியாகும். இந்தத் தொடர் முன்பு டேவி ஹாமில்டன் தலைமையிலான முன்னாள் சூப்பர்மோடைஃபைட் ரேசிங் லீக்குடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக இந்தத் தொடர் அதன் பந்தய நாட்காட்டியையும், பந்தயத் தொடர்களையும் விரிவுபடுத்தி, ஸ்பெக் லேட் மாடல் தொடர் மற்றும் லெஜெண்ட்ஸ் கார் பந்தயத்தையும் சேர்த்தது. 1997 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி மடெரா ஸ்பீட்வே, ஸ்டாக்டன் 99 ஸ்பீட்வே மற்றும் அல்டமாண்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்க் ஆகியவை தங்கள் தாமதமான மாடல் பந்தய வகுப்புகளுக்கு ட்ரை-டிராக் சேலஞ்சை உருவாக்க ஒத்துழைக்கத் தொடங்கின. எரிக் ஹோம்ஸ் 1998 இல் இந்தத் தொடரில் போட்டியிட்டார். ஸ்டாக்டனில் ஒரு பந்தயத்தை மட்டுமே வென்ற போதிலும், 1999 சீசனை பர்னி லாமர் வென்றார். டெர்ப்ஸ்ட்ரா, ஃபென்ஸ்லர், ஹோம்ஸ் மற்றும் டக்கர் ஆகியோர் முதல் ஐந்து இடங்களைப் பிடித்தனர். 2000 பருவத்திற்குப் பிறகு, ஜிம் பெட்டிட், II வென்றார், இந்தத் தொடர் கலைக்கப்பட்டது. ஸ்டாக்டன் 99 ஸ்பீட்வே தொடரை தொடர்ந்து ஆதரிக்க விரும்பாததே முக்கிய காரணம். சூப்பர்மோடைஃபைட் ரேசிங் லீக் ஜனவரி 2001 இல் அல்டமாண்ட் மற்றும் மடேராவின் விளம்பரதாரர்கள் தற்போதுள்ள நாஸ்கார் எலைட் பிரிவின் அதே விதிகளைப் போலவே ஒரு தொடரைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றனர். டேவி ஹாமில்டன் மற்றும் ரிக் கெர்ஹார்ட், கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட சூப்பர்மாடிஃபைட் ரேசிங் லீக் ஒப்புதல் அமைப்பின் கீழ் ஒரு சூப்பர்மாடிஃபைட் ரேசிங் பிரிவை ஊக்குவித்து, புதிய தாமதமான மாடல் தொடரை தங்கள் குடையின் கீழ் அனுமதிக்க முன்வந்தனர். எஸ்ஆர்எல் வைல்ட் வெஸ்ட் ஷூட்அவுட் லேட் மாடல் சீரிஸ் 2001 பருவத்திற்காக நிறுவப்பட்டது, அல்டமாண்ட் மற்றும் மடேரா தலா ஆறு பந்தயங்களில் ஓடினர். ஸ்டாக்டன் 2002 பருவத்திற்கான காலெண்டரில் திரும்பினார். கெர்ஹார்ட் 2004 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தத் தொடரில் தனது ஆர்வத்தை ஸ்டீவ் ஃபென்ஸ்லருக்கு விற்றார். 2005 ஆம் ஆண்டில் மேற்கத்திய மாநிலங்கள் சூப்பர்மோடைஃபைட் ரேசிங் லீக்கை உருவாக்க சூப்பர்மோடிஃபைட் பிரிவு விற்கப்பட்டது. பிந்தைய மாடல் தொடர் ஃபென்ஸ்லரின் நிர்வாகத்தின் கீழ் தொடர்ந்தது. எஸ்ஆர்எல் தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணம் 2006 ஆம் ஆண்டிற்கான எஸ்ஆர்எல் தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணம் ஏஎஸ்ஏ உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. 2006 பருவத்திற்குப் பிறகு நாஸ்கார் எலைட் பிரிவு கலைக்கப்படும் என்ற அறிவிப்புக்குப் பிறகு, நாஸ்கார் அமைப்பு எலைட் பிரிவு அணிகளை எஸ்ஆர்எல் தொடரில் சேர ஊக்குவித்தது. லெஜெண்ட்ஸ் கார் ரேசிங் 2010 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஆர்எல் தொடரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அமெரிக்க லெஜண்ட் கார்களால் கட்டப்பட்ட ஸ்பெக் லெஜண்ட் கார்களுடன் இந்தத் தொடர் ஐ. என். இ. எக்ஸ் விதிமுறைகளைப் பின்பற்றி இயக்கப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணத்தில் பட்டம் பெறுவதற்கு முன்பு கேல் காங்கே முதல் இரண்டு பருவங்களை வென்றார். 2011 ஆம் ஆண்டில் சீன் ரேஹால் மற்றும் பென் ரோட்ஸ் ஆகியோர் இந்தத் தொடரில் விருந்தினர் தொடக்க வீரர்களாக இருந்தனர். பெரிய கட்டங்களை ஈர்த்த போதிலும், இந்தத் தொடர் 2015 பருவத்திற்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில் எஸ் 2 வகுப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் ஸ்பெக் லேட் மாடல் வகுப்பு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்தத் தொடர் கோ-கார்ட்ஸ் அல்லது லெஜண்ட்ஸ் பந்தயத்திலிருந்து வரும் இளம் ஓட்டுநர்களை மையமாகக் கொண்டது. முதல் சீசனை ரியான் கேன்ஸ்டேல் வென்றார், பின்னர் அவர் பிரதான தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணத்தில் பட்டம் பெற்றார். 2014 சீசனை பிராண்டன் வீவர் வென்றார். பருவத்திற்கு முந்தைய சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத பந்தயமான எஸ்ஆர்எல் குளிர்கால மோதல் 2015 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கெர்ன் கவுண்டி ரேஸ்வே பூங்காவில் நடந்த பந்தயம் பல எஸ். ஆர். எல் அல்லாத பந்தய வீரர்களை கிரீடத்திற்காக போட்டியிட அழைத்தது. டஸ்டின் ஆஷ், பிரஸ்டன் பெல்டியர், டால்டன் சார்ஜென்ட் ஆகியோர் எஸ்ஆர்எல் தொடரில் புதியவர்கள். தென்கிழக்கு அடிப்படையிலான குறுகிய தட நிபுணர் பூபா பொல்லார்ட் பந்தயத்தின் முதல் இரண்டு பதிப்புகளை வென்றார். கிளாஸ் எஸ்ஆர்எல் தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணம் முக்கிய தொடர் ஒரு சூப்பர் லேட் மாடல் ஸ்டாக் கார் அடிப்படையிலான வகுப்பாகும், இதில் ஸ்னோபால் டெர்பி, ஆல் அமெரிக்கன் 400, ஆண்டர்சன் 400 போன்ற முக்கிய சூப்பர் லேட் மாடல் பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற கார்கள் மற்றும் குறுகிய பாதை பந்தயக் காட்சியில் இதுபோன்ற பிற முக்கிய நிகழ்வுகள் உள்ளன. இந்தத் தொடர் லெஃப்டாண்டர், எல். எஃப். ஆர் அல்லது ஹோவ் போன்ற எந்த சேஸ் ஃபேப்ரிகேட்டருக்கும் திறந்திருக்கும். செவர்லே, ஃபோர்டு, டாட்ஜ் அல்லது டொயோட்டாவின் தாமதமான மாடல் கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட உடல்கள். ரேஸ் கார் தொழிற்சாலை ஸ்பெக் லேட் மாடல் டூரிங் சீரிஸ் ஸ்பெக் லேட் மாடல் கிளாஸ் (எஸ் 2 கிளாஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஸ்பெக் ரேசிங் லேட் மாடல் ஸ்டாக் கார்களுக்கான ஒரு கிளாஸ் ஆகும். கலிபோர்னியாவின் இர்விண்டேலில் உள்ள ரேஸ் கார் தொழிற்சாலையால் இந்த கார்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. குழாய் சேஸ் ஒரு வழக்கமான (சூப்பர்) தாமதமான மாடல் காரை விட சற்றே சிறியது. மிட்-அமெரிக்கன் ஸ்டாக் கார் சீரிஸ் மற்றும் நாஸ்கார் பீக் மெக்ஸிகோ சீரிஸ் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே இந்த உடலும் ஃபைவ்ஸ்டார் ரேஸ் கார் பாடி மூலம் வழங்கப்படுகிறது. ஸ்பெக் என்ஜின் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தால் வழங்கப்படுகிறது. செவர்லே செயல்திறன் கொண்ட சி. டி. 350 க்ரேட் இயந்திரம் 350 பிஎச்பி பவரை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த இயந்திரம் ஒரு வி8 கட்டமைப்பில் செவர்லே சிறிய தொகுதி ஆகும். சாம்பியன்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்டாக்கார் ரேசிங் லீக் தென்மேற்கு சுற்றுப்பயணம் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பங்கு கார் பந்தயத் தொடர் அமெரிக்காவில் மேற்கு அமெரிக்காவில் விளையாட்டு