Ottoman gunboat Hizir Reis
Hızır Reis என்பது முதல் உலகப் போரில் ஒட்டோமான் பேரரசின் துப்பாக்கிப் படகாக பணியாற்றிய கப்பல் ஆகும். இந்த கப்பல் தற்போது மிக்டட் கல்கவன் என்ற போக்குவரத்துக் கப்பலாக உயிர்ப்புடன் உள்ளது. ஜனவரி 10,1915 அன்று ருமேலிகாவா அருகே ஒரு துருக்கிய சுரங்கத்தில் மோதியதில் ஹெஸர் ரெய்ஸ் சேதமடைந்தார். இது 1916 இல் மீண்டும் சேவைக்கு வந்தது. இது மே 14,1919 அன்று இஸ்மிர் ஆக்கிரமிப்பின் போது கிரேக்கர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. இது 1922 இல் துருக்கிக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஒரு மைன்ஸ்வீப்பராகவும், 1948 இல் இஸிமியாரில் ஒரு நிலையான விமானக் கப்பலாகவும் மாற்றப்பட்டது. இது 1952 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1958 இல் விற்கப்பட்டு பொதுமக்கள் சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1959 இல் துர்குட் ரெய்ஸ் என்றும், 1960 இல் எமின் என்றும், 1981 இல் முராத் அயனோக்லு என்றும், பின்னர் 1982 இல் கேப்டன் கேவிட் என்றும், அக்டோபர் 1995 இல் மிக்டட் கல்கவன் என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அது இன்னும் போக்குவரத்துக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது. கிரான்வில்லில் உள்ள எஸ்ஏ டெஸ் ஃபோர்ஜஸ் & சான்டியர்ஸ் டி லா மெடிடெரேனியால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஹைசர் ரெய்ஸ், 47 மீட்டர் நீளம் கொண்ட துப்பாக்கிப் படகாகவும், 7,9 மீட்டர் கற்றை மற்றும் 1.3 மீட்டர் வரைவு கொண்டதாகவும் கட்டப்பட்டது. அதன் மேல்புறம் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டது. கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சி 413 டன் ஆகும். இந்தக் கப்பலில் 12 அதிகாரிகள் மற்றும் 48 மாலுமிகள் இருந்தனர். மூன்று ஸ்காட்ச் எஸ்ஏஎஃப்சி கிரான்வில் கொதிகலன்களால் சூடாக்கப்பட்ட இரண்டு செங்குத்து மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களால் இந்த கப்பல் இயக்கப்படுகிறது. இந்த இயந்திரங்கள் 850 குதிரைத்திறனைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் கடல் சோதனைகளின் போது கப்பலை 14 முடிச்சுகள், 1915 இல் 11 முடிச்சுகள் மற்றும் 1932 இல் 12 முடிச்சுகள் வரை துரிதப்படுத்த முடிந்தது. கட்டப்பட்டபடி, கப்பல் மூன்று 76 மிமீ க்ரூசாட் விரைவான துப்பாக்கி பீரங்கிகள் மற்றும் 100 சுற்றுகள், இரண்டு 47 மிமீ க்ரூசாட் விரைவான துப்பாக்கி பீரங்கிகள் 1,200 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகள் மற்றும் 31,700 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகளுடன் இரண்டு 7.6 மிமீ ஹாட்ச்கிஸ் இயந்திர துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றது. 76 மிமீ துப்பாக்கிகளில் இரண்டு முன்னோக்கி ஸ்பான்சன்களிலும் ஒரு பின்புறத்திலும் பொருத்தப்பட்டன. 1926 ஆம் ஆண்டில் அதன் நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, துப்பாக்கிகள் இரண்டு 76 மிமீ க்ரூசோட் விரைவு-துப்பாக்கி துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 47 மிமீ க்ரூசோட் விரைவு-துப்பாக்கி துப்பாக்கிகளாக மாற்றப்பட்டன. 1946இல் கப்பலின் ஆயுதங்கள் அழிக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 1911 இல் பிரெஞ்சு நிறுவனமான SA டெஸ் ஃபோர்ஜஸ் & சாண்டியர்ஸ் டி லா மெடிடெரேனியிடமிருந்து Hızır ரெய்ஸ் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, அதே ஆண்டில் போடப்பட்டது. ஏப்ரல் 10,1912 அன்று தொடங்கப்பட்டது, உபகரணங்களின் கடல் சோதனைகள் முடிந்த பிறகு, கப்பல் இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்து 13 ஏப்ரல் 1914 அன்று ஒட்டோமான் கடற்படையில் சேவையில் நுழைந்தது. ஜனவரி 10,1915 அன்று, ரோந்து பணியில் இருந்து திரும்பும் போது, போஸ்பரஸைப் பாதுகாக்கும் மூன்றாவது சுரங்க வரிசைக்கு அருகே ஒரு சுரங்கத்தில் கப்பல் மோதியது. அதன் வில்லில் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்த கப்பல், İstinye க்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு ஸ்லிப் வேயில் வைக்கப்பட்டது. பழுதுபார்ப்பதில் சிரமங்களைக் கொண்டிருந்த இந்தக் கப்பல், ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை பழுதுபார்க்கும் பணியில் இருந்தது. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, மீண்டும் சுரங்கங்களை போடவும், பாதைகளை அகற்றவும் கடற்படை கட்டளை உத்தரவிட்டது. முட்ரோஸ் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, முழு ஒட்டோமான் கடற்படையும் நட்பு நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டில் அடைக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 26,1919 அன்று, ஒட்டோமான் அதிகாரிகளின் வேண்டுகோளின் பேரில், பிரிட்டிஷ் தளபதி சோமர்செட் ஆர்தர் கோஃப்-கல்தோர்ப்பின் ஒப்புதலுடன், சில ஒட்டோமான் கப்பல்கள் அனடோலியாவிற்குள் ஆயுதங்கள் கடத்தப்படுவதைத் தடுக்க ரோந்து கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டன. இந்த நோக்கத்திற்காக, இஸ்மீர், கருங்கடலில் உள்ள அய்டன் ரெய்ஸ் மற்றும் ப்ரீவெஸ் மற்றும் மர்மாரா கடலில் உள்ள அகிசர் மற்றும் டிராக் ஆகிய இடங்களில் ரோந்து செல்ல Hızır ரெய்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார். 1919 மே 14 அன்று கிரேக்கப் படைகள் இஸ்மிர் நகரை ஆக்கிரமித்தபோது, ஹிஸர் ரெய்ஸ், நுஸ்ரெட், மோட்டார் துப்பாக்கிப் படகு எண் 14 மற்றும் போக்குவரத்துக் கப்பல் திரிமுஜ்கன் ஆகியவை இஸ்மிர் துறைமுகத்தில் இருந்தன. சில வாரங்களுக்குப் பிறகு நுஸ்ரெட் மற்றும் திரிமுஜ்கன் விடுவிக்கப்பட்டாலும், ஹிஸர் ரெய்ஸ் மற்றும் எண் 14 ஆகியோர் ஜூலை 6 அன்று கிரேக்கர்களால் கைப்பற்றப்பட்டனர். துருக்கிய சுதந்திரப் போரில் அங்காரா அரசாங்கம் வெற்றி பெற்ற பிறகு, கப்பல் 1922 இல் துருக்கிக்குத் திரும்பியது. 1923 இல் நவீனமயமாக்கப்பட்டது, ஒரு காலத்திற்கு பீரங்கி பயிற்சி கப்பலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. கோகீடா மற்றும் போஸ்காடாவுக்குச் செல்லும் ஜெண்டர்மெரி பிரிவுகளுக்கு ஆதரவாக பணியாற்றிய ஹெஸர் ரெய்ஸ் மற்றும் இசா ரெய்ஸ் என்ற துப்பாக்கிப் படகுகள் மர்மாரா கடலில் இருந்து வெளியேறிய துருக்கிய கடற்படையின் முதல் கப்பல்களாக மாறியது. பின்னர் ஈசா ரெய்ஸ் மற்றும் கெமல் ரெயிஸ்ட் துப்பாக்கிப் படகுகள் கடலோர ரோந்து மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சேவைகளைச் செய்வதற்காக செர்-இ செஃபைன் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, பின்னர் அவை மீண்டும் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு 1932 இல் ஒரு மைன்ஸ்வீப்பராக மாற்றப்பட்டன; இது சுரங்கத் தேடல்-ஸ்கேனிங் ஃப்ளோட்டில்லா கமோடோருக்கு செப்டம்பர் 30,1935 அன்று சுரங்கத் தேடல்-ஸ்கேன் திருத்தத்துடன் வழங்கப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில், இஸ்மிரில் ஒரு நிலையான விமானக் கப்பல் கட்டப்பட்டது. இது 1952 இல் கடற்படை சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1958 இல் விற்கப்பட்டு பொதுமக்கள் சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. இது 1959 இல் துர்குட் ரெய்ஸ் என்றும், 1960 இல் எமின் என்றும், 1983 இல் முராத் அயனோக்லு என்றும், பின்னர் கேப்டன் கேவிட் என்றும், இறுதியாக அக்டோபர் 1995 இல் மிக்டட் கல்கவன் என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டிலும் இது போக்குவரத்துக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது. ஒட்டோமான் நீராவி கடற்படை நூலியல் கார்டினர், ராபர்ட் (1985) இன் ரோந்துக் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும். கான்வேயின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ் 1906-1921. லண்டன்ஃ கான்வே கடல்சார் பிரஸ். ISBN 978-0-87021-907-8. லாங்கென்சிபென், பெர்ண்ட்; குலெரியூஸ், அஹ்மத் (1995). ஒட்டோமான் நீராவி கடற்படை 1828-1923. லண்டன்ஃ கான்வே கடல்சார் பிரஸ். ISBN 0-85177-610-8. வெளிப்புற இணைப்புகள் கடல்சார் இணைப்பில் மிக்டட் கல்கவன் முதலாம் உலகப் போரின் ஒட்டோமான் பேரரசின் கடற்படைக் கப்பல்கள் ஒட்டோமான் பேரரசின் கடற்படைக் கப்பல்கள் துருக்கியின் வணிகக் கப்பல்கள் 1912 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் துப்பாக்கி படகுகள்