Farmall eight-cylinder tractors
ஃபார்மால் எட்டு-சிலிண்டர் டிராக்டர் லைன் அல்லது ஃபார்மால் 08 சீரிஸ் ஃபார்மால் தயாரிப்பு ஓட்டத்தின் முடிவில் சுருக்கமாக தயாரிக்கப்பட்டது, குதிரைத்திறனை அதிகரிப்பதற்கும் போட்டியிடும் பிராண்டுகளுடன் பொருந்துவதற்கும் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டது. பின்னணி ஃபார்மால் எட்டு-சிலிண்டர் டிராக்டர் வரிசை, முறுக்குவிசையை விட குதிரைத்திறனுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, வரிசை பயிர் டிராக்டர்களை நோக்கிய போக்கின் உச்சக்கட்டமாகும். ஆரம்பகால டிராக்டர்கள் குறைந்த குதிரைத்திறன் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் சிறந்த "இழுக்கும்" சக்தியைக் கொண்டிருந்தன. அதிக இயக்க வேகம் மற்றும் மேம்பட்ட, மின் நுகர்வு கருவிகளை நோக்கிய போக்குகள் அதிகரித்ததால், சர்வதேச அறுவடையின் அனைத்து தயாரிப்பு வரிசைகளும் பெரிய மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைப் பெற்றன. ஃபார்மால் வரிசை-பயிர் வரிசை 1960 களின் முற்பகுதியில் பெரும்பாலான மாடல்களில் ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, மேலும் உயர் கோடுகளில் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களை அறிமுகப்படுத்தியது. கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு பதிலாக ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களை அறிமுகப்படுத்தியது மின்சாரத்திற்கான தேவையை அதிகரித்தது. 1960களின் பிற்பகுதியில் மாஸ்ஸி பெர்குசன் வி-8 டிராக்டர்களை விற்கத் தொடங்கினார். இதன் விளைவாக, வி-8 என்ஜின்கள் ஃபார்மால் வரிசையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. ஃபார்மால் 1468 ஃபார்மால் 1468 1971 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது அடிப்படையில் சர்வதேச டீசல் வி-8 டிரக் என்ஜின் கொண்ட ஃபார்மால் 1466 ஆகும். 1466 உடன் ஒப்பிடும்போது, இது அதிக சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை, ஆனால் ஒரு தனித்துவமான சத்தத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் இயந்திர வீட்டுவசதிக்கு பக்கவாட்டில் இரண்டு முக்கிய வெளியேற்ற அடுக்குகளைக் கொண்டிருந்தது. இயந்திரம் டிரக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டதால், அதை ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்பாகப் பயன்படுத்த முடியவில்லை, இது டிராக்டர் என்ஜின்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களுக்கான நிலையான நடைமுறையாக இருந்தது, மேலும் ஒரு சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. வி-8 இன் நீண்டு நிற்கும் வெளியேற்றங்கள் மற்றும் பன்மடங்கு தீக்காயங்கள் ஒரு தீக்காய அபாயத்தை ஏற்படுத்தின, மேலும் அலங்கார கேடயங்களால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. எரிபொருளைச் சேமிக்க, இயந்திரம் லேசான சுமையின் கீழ் இருந்தபோது ஊசி நான்கு சிலிண்டர்களுக்கு மட்டுமே எரிபொருளை அனுப்பியது. சுமார் 2,500,1468 ரகங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவை சுமார் $18,000 க்கு விற்கப்பட்டன. ஃபார்மால் 1568 தி 1468 1975 ஆம் ஆண்டில் 1568 ஆல் மாற்றப்பட்டது, புதுப்பிக்கப்பட்ட பவர்டிரெயினுடன். இந்த நேரத்தில் ஃபார்மால் பெயர் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலும் சர்வதேச 1568 களில் சில ஃபார்மால் 1568 களாக விற்கப்பட்டன. சுமார் 1,000,1568 ரகங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவை சுமார் 23,000 டாலர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. ஒப்பிடக்கூடிய தயாரிப்புகள் 1468டி மாஸ்ஸி ஃபெர்குசன் எம்எஃப்-1155டி, மினியாபோலிஸ்-மோலின் ஜி-1355டி மற்றும் ஆலிவர் 2255டி ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. 1568 அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் 7040டிடி மற்றும் 7060டிடிஐ உடன் ஒப்பிடுகையில். குறிப்புகள் ஃபார்மால் டிராக்டர்கள்