Saro Windhover
சரோ ஏ. 21 விண்ட்ஹோவர் என்பது முதலாம் உலகப் போருக்கும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கும் இடையிலான காலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு பிரிட்டிஷ் நீர்நிலை விமானமாகும், இது சாண்டர்ஸ்-ரோ அல்லது சரோவால் கட்டப்பட்டது. இது முதலில் புகழ்பெற்ற கிளிப்பர் கப்பலுக்குப் பிறகு ஏ. 19 தெர்மோபிலே என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, இது சரோ கட்டி சர்க்கின் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். மூன்றாவது டி ஹாவிலாண்ட் கிப்சி II இயந்திரத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் சரோ ஏ. 17 கட்டி சார்க்கின் சக்தியை மேம்படுத்துவதற்கான சோதனைகள் நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டபோது (சிறிய ஏர்ஃப்ரேமில் கூடுதல் எடை காரணமாக), சரோ மூன்று கிப்சி II என்ஜின்களைக் கொண்டு செல்லக்கூடிய ஒத்த கோடுகளில் ஒரு பெரிய விமானத்தை வடிவமைத்தார். தொழில்நுட்ப ரீதியாக வெற்றிகரமான விமானமாகவும், சேவையில் கிட்டத்தட்ட பயனற்றதாகவும் இருந்தபோதிலும், இது மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட சந்தையைக் கொண்ட ஒரு வகையாகும், மேலும் இரண்டு மட்டுமே கட்டப்பட்டன. உற்பத்தி விமானம் A.21/1, முன்மாதிரி முதன்முதலில் கோவ்ஸ் 16 அக்டோபர் 1930 இல் பறக்கவிடப்பட்டது, நியூசிலாந்தின் டொமினியன் ஏர்வேஸுக்கு வழங்குவதற்காக ZK-ABW ஐ பதிவு செய்தது. விமானம் செப்டம்பர் 1931 இல் மெல்போர்ன், விக்டோரியாவின் மேத்யூஸ் ஏவியேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு ஆஸ்திரேலிய பதிவேட்டில் விஎச்-யுபிபி என வைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1933 மற்றும் பிப்ரவரி 1934 க்கு இடையில் மெல்போர்ன் மற்றும் டாஸ்மேனியாவின் லான்செஸ்டன் இடையே கிங் தீவு வழியாக ஒரு வழக்கமான பாஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் பயணிகள் சேவையை இயக்கியது. 1936 மே 13 அன்று விளையாட்டு வேட்டைக்காரர்களின் குழுவுடன் ஒரு பட்டயத்தில் இருந்தபோது கிங் தீவில் கரைக்கு வீசப்பட்டபோது அது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மெல்போர்னில் ஒரு அறிவுறுத்தல் விமானக் கட்டமைப்பாக அதன் நாட்கள் இடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு அதன் மேற்பகுதி மீட்கப்பட்டு முடிவடைந்தது. A.21/2, முதல் மற்றும் ஒரே உற்பத்தி எடுத்துக்காட்டு, ஜூலை 1931 இல் நிறைவடைந்தது. மாற்றங்களுக்குப் பிறகு (காற்று ஓட்டம் மற்றும் லிப்ட் மேம்படுத்துவதற்காக என்ஜின்களுக்கு மேல் துணை இறக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டது), இது பிரான்சிஸ் பிரான்சிஸுக்கு ஜி-ஏபிஜேபி என்று விற்கப்பட்டது, அவர் அதை செப்டம்பரில் ஜிப்ரால்டர்-டான்ஜியர் பாதைக்கு ஜிப்ரால்டர் ஏர்வேஸுக்கு விற்றார். ஜூலை 1932 இல், இது தி ஹான் திருமதி விக்டர் புரூஸுக்கு விற்கப்பட்டு போர்ட்ஸ்மவுத் நகரம் என்று பெயரிடப்பட்டது. அண்டர்கேரேஜ் தற்காலிகமாக அகற்றப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 1932 இல், உலக விமான எரிபொருள் சகிப்புத்தன்மை சாதனையை முறியடிக்க மூன்று முயற்சிகளில் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. அது அடையப்படவில்லை, மே 1935 இல், விமானம் ஜெர்சி ஏர்வேஸுக்கு விற்கப்பட்டது, 1938 இல் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (A.21/2 ஆம்பிபியன்) மேலும் காண்க குறிப்புகள் குறிப்புகள் லூயிஸ், பீட்டர். 1970 ஆம் ஆண்டு. பிரிட்டிஷ் பந்தய மற்றும் சாதனை படைக்கும் விமானம். புட்னம் தி அட்வகேட் (செய்தித்தாள், பர்னி டாஸ்மேனியா) 22 செப்டம்பர் 1931,14 மே 1936,4 ஜூன் 1936,3 ஆகஸ்ட் 1942. பறக்கும் படகுகள் 1930 களின் பிரிட்டிஷ் விமானங்கள் டிரிமோட்டர்ஸ் ஆம்பிபியஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் விண்ட்ஹோவர் ஏர்க்ராஃப்ட் முதன்முதலில் 1930 இல் பறந்தது