New Mexico Central Railroad
நியூ மெக்ஸிகோ சென்ட்ரல் ரயில்வே 1908 ஆம் ஆண்டில் சாண்டா ஃபே சென்ட்ரல் ரயில்வே மற்றும் ஆல்புகெர்க் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைப்பிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது டொரன்ஸ் மற்றும் சாண்டா ஃபே, நியூ மெக்ஸிகோ இடையே 116 மைல் பாதையை இயக்குகிறது. 1918 ஆம் ஆண்டில் நியூ மெக்ஸிகோ சென்ட்ரல் ரயில்வே என மறுசீரமைக்கப்பட்ட அந்த பாதை, 1926 ஆம் ஆண்டில் அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது. நியூ மெக்ஸிகோ சென்ட்ரல் சாண்டா ஃபே-குத்தகைக்கு விடப்பட்ட பாதையின் பெயரளவு உரிமையாளராக இருந்தது, அதே நேரத்தில் சாண்டா ஃபே பாதையின் செயல்பாட்டை துண்டுகளாக கைவிட்டது, 1972 ஆம் ஆண்டில் வில்லார்டில் இருந்து நியூ மெக்ஸிகோவின் கால்வர்ட் (மோரியார்டி) வரை கைவிடப்பட்டது. நியூ மெக்ஸிகோ சென்ட்ரல் ரயில்வே (2017)-ஐ நியூ மெக்ஸிகோ சென்ட்ரல் ரயில்வே (என். எம். சி. ஆர்) என்று குழப்பிக் கொள்ளக்கூடாது, இது 2017 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனமாக இருந்தது, இது ரின்கானில் இருந்து டெமிங், நியூ மெக்ஸிகோ வரை ஒரு பாதையில் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் குத்தகை வட்டியை எடுத்துக் கொள்ளும் நோக்கத்துடன் இருந்தது, மேலும் டெமிங் முதல் பெருஹில் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட பாதைகளில் உரிமையாளர் ஆர்வத்தை மேலும் பெற வேண்டும்; பெருஹில் முதல் ஒயிட் வாட்டர் வரை; ஒயிட் வாட்டர் முதல் பரோ மவுண்டன் ஜே. டி. யில் உள்ள டைரோன் தொழில்துறை ஸ்பர் வரை. மற்றும் சாண்டா ரீட்டா; மற்றும், ஹனோவர் சந்திப்பிலிருந்து ஷரோன் எஃகு ஆலையில் உள்ள ஃபியரோ இண்டஸ்ட்ரியல் ஸ்பர் வரை, மொத்தம் சுமார் 116 மைல்கள். இந்த முன்மொழியப்பட்ட இரயில் பாதை நிறுவனம் வெஸ்ட் ப்ராஞ்ச் இன்டர்மீடியட் ஹோல்டிங்ஸ், எல். எல். சி. க்கு சொந்தமானது மற்றும் கான்டினென்டல் ரெயில் எல். எல். சி ஆல் நிர்வகிக்கப்பட இருந்தது. இருப்பினும், 2021 ஆம் ஆண்டின் கான்டினென்டல் ரயில் வலைத்தளம் என். எம். சி. ஆர் பற்றி குறிப்பிடவில்லை. குறிப்புகள் நியூ மெக்சிகோ இரயில் பாதைகளை செயலிழக்கச் செய்தன