Legend-class cutter
தேசிய பாதுகாப்பு கட்டர் (என்எஸ்சி) மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பு கட்டர், லார்ஜ் என்றும் அழைக்கப்படும் லெஜெண்ட்-கிளாஸ் கட்டர், ஒரு போர்க்கப்பலின் அளவைக் கொண்ட அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் மிகப்பெரிய செயலில் உள்ள ரோந்து கட்டர் வகுப்பாகும். 2008 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைந்த லெஜெண்ட் வகுப்பு, ஒருங்கிணைந்த ஆழ்கடல் அமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட பல புதிய கட்டர் வடிவமைப்புகளில் மிகப்பெரியது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, தேடுதல் மற்றும் மீட்பு, மீன்வள பாதுகாப்பு, துறைமுகங்கள், நீர்வழிகள் மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு, பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள், சட்ட அமலாக்கம், போதைப்பொருள் தடை, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பிற இராணுவ/கடற்படை நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பணிகளுக்கு இந்த கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். டிசைன் தி லெஜண்ட்-கிளாஸ் கட்டர்கள் அனைத்து அமெரிக்க கடலோர காவல்படை வெட்டிகளில் இரண்டாவது நீளமானவை, ஆராய்ச்சி ஐஸ் பிரேக்கருக்குப் பின்னால், சேவையில் உள்ள 12 ஹாமில்டன்-கிளாஸ் வெட்டிகளை மாற்றும். அறிவிக்கப்பட்ட தேசிய அவசரகால சூழ்நிலைகளின் போது பாதுகாப்புத் துறைக்கு ஒரு சொத்தாக மாற்ற கூடுதல் மேம்பாடுகளுடன் உயர்-சகிப்புத்தன்மை கட்டர் பாத்திரங்களின் முழு வரம்பையும் மேற்கொள்ள முடியும் என்று இந்த வெட்டிகள் கடலோர காவல்படையால் கற்பனை செய்யப்படுகின்றன. இடைமறிப்பு பயணங்களை எளிதாக்க, லெஜெண்ட் வகுப்பு குறுகிய தூர வழக்கறிஞர் மற்றும் நீண்ட தூர இன்டர்செப்டர் கடினமான-உட்செலுத்தப்பட்ட ஊதப்பட்ட படகுகள் (ஆர். எச். ஐ. பி) ஆகிய இரண்டையும் எடுத்துச் செல்லலாம் மற்றும் செலுத்தலாம். வெட்டிகள் குறைந்த அச்சுறுத்தல் சூழல்களில் உயிர்வாழக்கூடிய வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் ஒரு எதிரி மோசமாக பொருத்தப்பட்ட இராணுவம், சில கடலோர ரோந்து கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு கப்பல் ஏவுகணைகள் இல்லாத சில காரணிகள் அடங்கும். இந்த சூழலில் செயல்பாடுகள் தியேட்டர் பாதுகாப்பு, துறைமுக பாதுகாப்பு, கப்பல் பாதுகாப்பு, திருட்டு எதிர்ப்பு மற்றும் கடல்சார் இடைமறிப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட பொதுவான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளாகவும் இருக்கலாம். வெட்டிகள் நடுத்தர அச்சுறுத்தல் சூழல்களிலும் உயிர்வாழ முடியும், இதில் ஆயுதங்கள் மற்றும் ரேடார் கவரேஜ் கொண்ட கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் நன்கு பொருத்தப்பட்ட இராணுவம், அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல் எதிர்ப்பு கப்பல் ஏவுகணைகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அச்சுறுத்தல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த அச்சுறுத்தல் சூழலில் நடவடிக்கைகள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், கடற்படை மேற்பரப்பு தீ ஆதரவு மற்றும் போராளிகள் அல்லாதவர்களை வெளியேற்றுவது ஆகியவை அடங்கும். வெட்டிகள் அவற்றின் தற்போதைய உள்ளமைவுடன் அதிக அச்சுறுத்தல் சூழலில் உயிர்வாழும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை. கட்டர் ஒரு பின்புற-வெளியீட்டு வளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது நடந்து கொண்டிருக்கும் போது இரண்டு பின்புற சேமிக்கப்பட்ட ஆர். எச். ஐ. பி. க்களைத் துவக்கி மீட்டெடுக்கும் திறன் கொண்டது. என்எஸ்சி சுமார் 90 சதவீதம் இராணுவ தரத்திற்கு கட்டப்பட்டுள்ளது. என்எஸ்சி ஒரு எஃகு மேலோடு மற்றும் எஃகு மேல் கட்டமைப்புடன் எஃகு பல்க் ஹெட்களுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. பிரதான துப்பாக்கிக்கு பாலிஸ்டிக் பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டரின் குழுவினருக்கு வழங்கப்பட்ட ஆயுதங்களில் பாதுகாப்பிற்காக எஃகு பாலிஸ்டிக் கேடயங்கள் இணைக்கப்படலாம். என்எஸ்சி ஒரு அதிநவீன சேதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது கப்பலின் உயிர்வாழ்வுக்கு பங்களிக்கிறது. என்எஸ்சி அமெரிக்க கடற்படை சேதம் ஸ்திரத்தன்மை அளவுகோல்கள் மற்றும் நிலை-1 உயிர்வாழும் தரங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான என்எஸ்சி வடிவமைப்பு ஏபிஎஸ் கடற்படைக் கப்பல் விதிகளுடன் இணக்கமாக உள்ளது. என்எஸ்சி சீரழிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. வெட்டிகள் ஒரு குறைக்கப்பட்ட ரேடார் குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளன, இது வெட்டிகளுக்கு கடந்த கால வெட்டிகளை விட அதிக அளவு திருட்டுத்தனத்தை வழங்குகிறது. ஆர்லே பர்க்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ரோயர்களைப் போலவே அதே திருட்டுத்தனமான மாஸ்ட் வடிவமைப்பின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பை என்எஸ்சி பயன்படுத்துகிறது. காம்பாட் சூட் லெஜெண்ட்-கிளாஸ் கட்டர்கள் தரவு பரிமாற்ற அலைவரிசையை அதிகரித்துள்ளன. ஹென்சோல்ட் (முன்னர் ஈஏடிஎஸ் வட அமெரிக்கா) டிஆர்எஸ்-3டி ரேடார் அமைப்பு முப்பரிமாண காற்று மற்றும் மேற்பரப்பு தேடல் செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது, மேலும் இது எல். சி. எஸ் திட்டத்திலும் ஜெர்மன் கொர்வெட் 130 திட்டத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெட்டிகள் டிடிஜி-51 வகுப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஏஎன்/எஸ்எல்க்யூ-32 (வி) 2 மின்னணு போர் அமைப்பையும் கொண்டுள்ளன. கட்டர்கள் ஏஎன்/எஸ்எல்க்யூ-32பி (வி) 2 அமைப்பு மேற்பரப்பு மின்னணு போர் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (எஸ்ஈடபுள்யூஐபி) கீழ் மேம்படுத்தப்பட உள்ளது. லெஜெண்ட் வகுப்பில் யு. எஸ். என் இன் கடலோர போர்க் கப்பல்களில் பொருத்தப்பட்ட அதே 220 ஆர். பி. எம் போஃபர்ஸ் 57 மிமீ துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தேசிய பாதுகாப்பு வெட்டிகளில் பயன்படுத்துவது உட்பட கடற்படை மற்றும் கடலோர காவல்படைக்கு எம். கே 110 க்காக வழிகாட்டப்பட்ட 57 மிமீ வெடிமருந்துகள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. ஏவுகணை பாதுகாப்பு கடமைகள் எம்கே 53 நுல்கா டிகோய் அமைப்புகள், எம்கே 36 எஸ்ஆர்பிஓசி எதிர் அளவீட்டு அமைப்புகள் எஃப்எஃப்ஜி-7 மற்றும் சிஜி-47 திட்டங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஃபாலான்க்ஸ் சிஐடபிள்யூஎஸ் ஆகியவற்றால் கையாளப்படுகின்றன. எம்கே 110 மற்றும் ஃபாலான்க்ஸ் ஆகியவற்றின் கலவையானது கட்டர்களுக்கு மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு திறன், வரையறுக்கப்பட்ட வான் பாதுகாப்பு திறன் மற்றும் கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவை வழங்கும் திறனை வழங்குகிறது. வெட்டிகள் கூடுதல் ஆயுதங்கள் மற்றும் அமைப்புகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட இடம், எடை மற்றும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளன, இதில் சுரங்க-போர் அமைப்புகள், பார்வை அல்லாத ஏவுகணைகள் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் 20 மிமீ ஃபாலான்க்ஸ் சி. ஐ. டபிள்யூ. எஸ். க்கு பதிலாக சீரேம் இருக்க முடியும். என்எஸ்சி ஒரு சோனாரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது, இது சுரங்கம் மற்றும் நீருக்கடியில் நீச்சல் இருப்பிட திறனைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. இரசாயன, உயிரியல் அல்லது கதிரியக்க தாக்குதல்களைத் தடுக்க என். பி. சி கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பை என். எஸ். சி கொண்டுள்ளது மற்றும் கழுவுதல் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கட்டரின் ஆயுதங்கள், கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் சாத்தியமான தாக்குதல்களிலிருந்து தப்பிக்கவும், அதிகரித்த தரவு ஓட்டத்தை செயலாக்கவும் கடினப்படுத்தப்படுகிறது. முதல் என்எஸ்சி, பிப்ரவரி 2008 இல் கடல் சோதனைகளில் நுழைந்தது. அவர் ஆகஸ்ட் 2008 முதல் சேவையில் உள்ளார், மேலும் கலிபோர்னியாவின் அலமேடாவில் உள்ள கடலோர காவல்படை தீவில் உள்ளார். இரண்டாவது என்எஸ்சி, 2010 இல் அலமேடாவில் அமைந்துள்ளது. இப்போது 123 பணியாளர்களைக் கொண்ட கப்பலின் கட்டுமானம் 2008 ஆம் ஆண்டில் பாஸ்ககோலாவில் உள்ள ஹன்டிங்டன் இங்கல்ஸ் ஷிப்யார்டில் தொடங்கியது. இந்த கப்பல் 23 ஜூலை 2010 அன்று முதல் பெண்மணி மைக்கேல் ஒபாமாவால் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் 2 செப்டம்பர் 2011 அன்று கடலோர காவல்படையின் காவலுக்கு விடுவிக்கப்பட்டது. அவர் இப்போது அலமேடாவில் பணியில் உள்ளார். நான்காவது என். எஸ். சி. யின் கட்டுமானம், 2011 இல் தொடங்கியது. அவர் செப்டம்பர் 2014 இல் கடலோர காவல்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். 2009 டிசம்பரில் கடற்படை கலப்பு பகுப்பாய்வு கட்ட ஆய்வு ஒன்பது என்எஸ்சிகளை அழைத்தது, ஆனால் எட்டு கப்பல்கள் பதிவுத் திட்டத்தில் உள்ளன, மேலும் நிதியாண்டு 2013-2017 மூலதன முதலீட்டுத் திட்டத்தின் படி ஏழு கப்பல்களுக்கு மட்டுமே நிதியளிக்கப்பட்டுள்ளது. 2012 ரிம்பாக் பயிற்சிகளின் போது கடற்படை நடவடிக்கைகளைச் செய்வதற்கான திறனை என்எஸ்சிக்கள் நிரூபித்தன, அங்கு பெர்த்தால்ப் ஏவுகணை அச்சுறுத்தல்களைக் கண்டறிந்து கண்காணித்தது, மேலும் பயிற்சியின் போது கரைக்கு வந்த துருப்புக்களுக்கு கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவையும் வழங்கியது, மற்ற கடற்படைப் படைகளுடன் நகரும் திறனையும் மற்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் செய்ய முடிந்தது. ஜூலை 7,2009 அன்று, அரசு பொறுப்புக்கூறல் அலுவலகம் என்எஸ்சி திட்டத்தின் தாமதங்கள் "2017 ஆம் ஆண்டில் பயணங்களை நடத்துவதற்கான ஆயிரக்கணக்கான கட்டர் செயல்பாட்டு நாட்களை இழக்க நேரிடும்" என்று அறிவித்தது. என்எஸ்சி திட்டத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் OPC திட்டத்தை ஐந்து ஆண்டுகள் தாமதப்படுத்தியுள்ளன என்றும் GAO அந்த மாதத்தில் அறிவித்தது. இந்த திட்டம் கட்டமைப்பு சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டது; கடலோர காவல்படை வரலாற்று ரீதியாக அதன் வெட்டிகளை விரிவாகப் பயன்படுத்துகிறது, பொதுவாக வருடத்திற்கு 180 நாட்கள் கடலில், இது பெரும்பாலும் வடக்கு பசிபிக் மற்றும் வடக்கு அட்லாண்டிக் நீரில் இருக்கும், அவை வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள சில கடினமான கடல்களாகும். எனவே, வெட்டிகள் மீதான அழுத்தங்கள் மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டரின் சில பகுதிகள் 3 ஆண்டுகள் மட்டுமே உயிர்வாழும் என்று கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. இது கட்டர் 752 இல் உரையாற்றப்பட்டுள்ளது, முதல் இரண்டு கட்டர்கள் பின்னர் வலுவூட்டல்களைப் பெறுகின்றன. டபிள்யூஎம்எஸ்எல்-752, ஸ்ட்ராட்டன், 2012 இல் தொடங்கப்பட்ட சில வாரங்களுக்குள் அரிப்பு மற்றும் கசிவுகளை சந்தித்தது. முந்தைய கப்பல்களுக்கு அந்த சிக்கல் இல்லை, எனவே இது கேத்தோடிக் பாதுகாப்பு அமைப்பு தலைகீழாக இணைக்கப்பட்டதன் விளைவாக இருக்கலாம். முதல் என்எஸ்சி, பெர்த்தோல்ஃப், சோர்வு வாழ்க்கை பிரச்சினைகள் பற்றிய அறிக்கைகளை சரிசெய்ய கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளது; இரண்டாவது என்எஸ்சி, வேஷ், கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுப் பணிகளை செப்டம்பர் 2018 இல் நிறைவு செய்தது. கட்டர் ஸ்ட்ராட்டன் மற்றும் அடுத்தடுத்த அனைத்து என்எஸ்சிகளும் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. என்எஸ்சி திட்டம் முதலில் டெம்பஸ்ட் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, ஆனால் மிக சமீபத்திய சோதனைக்குப் பிறகு, முதல் என்எஸ்சி, பெர்த்தோல்ஃப், அனைத்து டெம்பஸ்ட் தேவைகளையும் நிறைவேற்றியது. தாமதங்கள் மற்றும் பிரச்சினைகள் செலவு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தன. எட்டு கப்பல்களுக்கான சமீபத்திய யு. எஸ். சி. ஜி மதிப்பீடு $684 மில்லியன் சராசரி செலவில் $5.474billion ஆகும்; முதல் ஆறு கப்பல்களின் விலை சராசரியாக $650 மில்லியன்/கப்பலுக்கு $3.902billion ஆகும். ஆறாவது என்எஸ்சி நிதியாண்டில் 735 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். 2017 நவம்பர் 21 அன்று வெளியிடப்பட்ட நிதியாண்டு 18 உள்நாட்டு பாதுகாப்பு ஒதுக்கீட்டு மசோதாவில், 10 வது என். எஸ். சி. க்கு 540 மில்லியன் டாலர் செலவில் நிதியுதவி மற்றும் 11 வது என். எஸ். சி. க்கு நீண்ட முன்னணி பொருட்கள் முன்மொழியப்பட்டன. நிதியாண்டு 2018 ஆம்னிபஸ் ஒதுக்கீட்டு மசோதாவில் என்எஸ்சி திட்டத்திற்கான நிதியில் $1.24billion அடங்கும். இந்த மசோதாவில் 10 வது தேசிய பாதுகாப்பு கட்டர் (என். எஸ். சி) கட்டுமானத்திற்கான நிதி, 11 வது என். எஸ். சி. க்கான நீண்ட கால முன்னணி பொருட்கள் மற்றும் 11 வது என். எஸ். சி கட்டுமானம் ஆகியவை அடங்கும். உள்நாட்டு பாதுகாப்பு ஒதுக்கீட்டுத் துறை சட்டம், 2020 12 வது கட்டருக்கு நீண்ட முன்னணி நேரப் பொருட்களுக்கு $100.5million ஐ வழங்குகிறது. ஜனவரி 2018 இல், லாக்ஹீட் மார்ட்டினுக்கு எதிரான ஒரு விசில்ப்ளோவர் வழக்கு அவிழ்க்கப்பட்டது, நிறுவனம் குறைபாடுள்ள தகவல்தொடர்பு அமைப்புகளை என்எஸ்சி திட்டத்திற்கு விற்றதாகக் குற்றம் சாட்டியது. முன்னாள் லாக்ஹீட் ஊழியர் தாக்கல் செய்த வழக்கு, ஒன்பது என்எஸ்சிகளில் நிறுவப்பட்ட ரேடியோ-அதிர்வெண் விநியோக அமைப்புகளில் அறியப்பட்ட சிக்கல்களை லாக்ஹீட் மறைத்ததாகவும், அவை ஒரே நேரத்தில் பல ரேடியோ சமிக்ஞைகளை அனுப்புவதையும் பெறுவதையும் தடுக்கிறது என்றும் கூறினார். வழக்கைத் தீர்க்க, லாக்ஹீட் மத்திய அரசுக்கு $2.2million செலுத்தவும், தவறான அமைப்புகளுக்கு $2.2million மதிப்புள்ள பழுதுபார்ப்புகளை வழங்கவும் ஒப்புக்கொண்டது. மாறுபாடுகள் ஹன்டிங்டன் இங்கல்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் என். எஸ். சி மேலோட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கடற்படை பயன்பாட்டிற்காக இரண்டு "ரோந்து போர்க்கப்பல்களை" முன்மொழிந்துள்ளது. ரோந்து போர்க்கப்பல் 4501 என்எஸ்சிக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, முக்கிய வேறுபாடுகள் ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டெர்ன் வளைவு மற்றும் மேல்நிலை கிரேனுக்கு பதிலாக ஒரு நகல் பூம் கிரேன் ஆகும். குழு 148 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது லிட்டோரல் போர்க் கப்பலுக்கு மாற்றாக அமெரிக்க கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது; ஒரு எல். சி. எஸ் இன் நிதியாண்டு 13 செலவு $446.3million ஆக இருந்தது, இது ஒரு என்எஸ்சிக்கு 735 மில்லியன் டாலராக இருந்தது. ரோந்து ஃப்ரிகேட் 4921 என்பது 141 பேர் கொண்ட குழுவினருடன் மிகவும் தீவிரமான மறுவடிவமைப்பு ஆகும், இது வரம்பைக் குறைக்கும் செலவில் ஆயுதங்கள் மற்றும் சென்சார்களைச் சேர்க்கிறது. இது ESSM வான்-பாதுகாப்பு ஏவுகணைகளுக்கான 12-செல் Mk 56 VLS ஏவுகணையை சேர்க்கிறது, இது பிரதான துப்பாக்கிக்கு சற்று பின்னால் உள்ளது, இது 57 மிமீ இலிருந்து 76 மிமீ சூப்பர் ரேபிட்டாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஹார்பூன் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுக்கான இரண்டு குவாட் ஏவுகணைகள் மற்றும் டார்பிடோக்களுக்கான மூன்று ஏவுகணைகள் ஸ்டெர்னில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இது சீரேம்/ஃபாலான்க்ஸ் சிஐடபிள்யூஎஸ் மற்றும் பிற என்எஸ்சி வகைகளின் 6 இயந்திர துப்பாக்கிகளை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டெர்ன் மூடப்பட்டு, ஒரு இழுக்கப்பட்ட-வரிசை சோனார் உள்ளது; சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகளுக்காக ஒரு ஹல் சோனார் மற்றும் ஒரு ஈ. எஸ். எம் சூட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அசல் "நேஷனல் ரோந்து ஃப்ரிகேட்" கருத்தாக்கத்தில் ஒரு ஏஎன்/எஸ்பிவை-1எஃப் வான்-பாதுகாப்பு ரேடார் இருந்தது, ஆனால் 2012 வாக்கில் பிஎஃப் 4921 ஆஸ்திரேலிய சிஇஏஎஃப்ஏஆர் ரேடார் மூலம் காட்டப்பட்டது. பிரேசில், சவுதி அரேபியா மற்றும் ஜெர்மனியும் என். எஸ். சி வழித்தோன்றல்களில் ஆர்வம் காட்டியுள்ளன. கப்பல் பட்டியல் காட்சியகம் மேலும் காண்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படை ஆஃப்ஷோர் ரோந்து கட்டர் யு. எஸ். சி. ஜி சீகோயிங் புய் டெண்டர் யு. எஸ். சி. ஜி உள்நாட்டு மிதவை டெண்டர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தேசிய பாதுகாப்பு கட்டர் இங்கல்ஸ் கப்பல் கட்டுமானத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளமான தேசிய பாதுகாப்பு கட்டர் யு. எஸ். சி. ஜி கையகப்படுத்தல் இயக்குநரகத்தின் தளத்தில் தேசிய பாதுகாப்பு கட்டர் உண்மை தாள் அமெரிக்க கப்பல்களின் ரோந்து கப்பல்கள் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின்