Carl Nordensvan
கார்ல் லெனார்ட் நோர்டென்ஸ்வான் (அக்டோபர் 17,1892, குவோபியோவில்-அக்டோபர் 24,1980, எக்கனாஸில்), ஒரு ஃபின்னிஷ் சிப்பாய் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் தொழிலதிபர் ஆவார். முதல் உலகப் போர் மற்றும் ஃபின்னிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் போது ஃபின்னிஷ் ஜாகர் இயக்கத்தின் உறுப்பினராக அவர் செய்த சேவை, உள்நாட்டுப் போரைத் தொடர்ந்து ஃபின்னிஷ் இராணுவ ஆட்டோமொபைல் துருப்புக்களை ஒழுங்கமைத்ததற்காகவும், ஆட்டோமொபைல் தொழில் மற்றும் மோட்டார் விளையாட்டுகளில் அவரது முன்னோடி முயற்சிகளுக்காகவும் அவர் குறிப்பிடத்தக்கவர். நோர்டென்ஸ்வான் அக்டோபர் 17,1892 அன்று குவோபியோவில் கார்ல் மேக்னஸ் நோர்டென்ஸ்வான் மற்றும் மதில்டா ராபர்டினா ஆல்பர்க் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். அவர் 1912 ஆம் ஆண்டில் ஹெல்சின்கியில் உள்ள ஸ்வென்ஸ்கா நார்மல்ஸியத்தில் பட்டம் பெற்றார், அங்கு அவர் நைலாண்ட்ஸ் நேஷனில் உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் ஹெல்சின்கி தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் 1912 முதல் 1915 வரை படித்தார். 1919 ஆம் ஆண்டில், அவர் டுரெ வால்டெமர் லிண்டெபெர்க் மற்றும் செல்மா சோபியா மாடில்டா அட்லெக்ரூட்ஸ் ஆகியோரின் மகளான மார்டா டாக்மர் லிண்டெபெர்க்கை மணந்தார். ஜேகர் இயக்கம் மற்றும் இராணுவ சேவை 1915 முதல் தொடங்கி, நோர்டென்ஸ்வான் ஃபின்னிஷ் ஜேகர் இயக்கத்தில் பங்கேற்றார். இயக்கத்தின் உறுப்பினர்கள் ஜெர்மனிக்குச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் 27 வது ராயல் பிரஷ்யன் ஜாகர் பட்டாலியனை உருவாக்கி, முதலாம் உலகப் போரின் கிழக்கு முன்னணியில் இம்பீரியல் ஜெர்மன் இராணுவத்திற்காகப் போராடினர். தனது பயிற்சியின் போது, நோர்டென்ஸ்வான் லிபாவில் ஒரு இராணுவ வாகனப் படிப்பில் கலந்து கொண்டார், மேலும் வெடிபொருட்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்த படிப்புகளைக் கற்பித்தார். இம்பீரியல் ஜெர்மன் இராணுவத்தில் தனது சேவையின் போது, நோர்டென்ஸ்வான் மிசா, ரிகா, ஷ்மார்டன் மற்றும் ஆ ஆகிய பகுதிகளில் நடந்த போர்களில் பங்கேற்றார். நோர்டென்ஸ்வான் மே 2,1916 அன்று அணியின் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஃபின்னிஷ் வெள்ளையர்களின் பக்கத்தில் ஃபின்னிஷ் உள்நாட்டுப் போரில் பங்கேற்க 1917 டிசம்பரில் ஸ்வீடன் வழியாக பின்லாந்திற்குத் திரும்பினார். பின்லாந்தில், நோர்டென்ஸ்வான் வில்புலா பிராந்தியத்தில் நடவடிக்கையைக் கண்டார், அங்கு அவர் பல ரயில் பாலங்களை அழித்தல் மற்றும் ரூவேசியைக் கைப்பற்றுதல் உள்ளிட்ட சிறிய-அலகு நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்டார். பின்னர், அவர் தம்பேரே மற்றும் விபூரி போர்களில் பங்கேற்றார். 1918 ஆம் ஆண்டில், நோர்டென்ஸ்வான் முதல் லெப்டினன்ட் மற்றும் விரைவில் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். உள்நாட்டுப் போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, பின்னர் 1918 இல், நோர்டென்ஸ்வான் வாசா படைப்பிரிவின் தளபதியாக செயல்பட்டார், அது அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கலைக்கப்படும் வரை. பின்னர் அவர் ஃபின்னிஷ் ஜெனரல் ஸ்டாஃபிற்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவரது பணி அனைத்து ஃபின்னிஷ் இராணுவ இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டளையை நிறுவத் தயார்படுத்துவதும் திட்டமிடுவதும் ஆகும். இந்த பணி ஜனவரி 20,1919 அன்று ஃபின்னிஷ் இராணுவ வாகனப் படைகள் நிறுவப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. ஆரம்பத்தில் 5 அதிகாரிகள், 17 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள் மற்றும் 64 பிற பதவிகளைக் கொண்ட இந்த பிரிவின் கட்டளை நோர்டென்ஸ்வானுக்கு வழங்கப்பட்டது. கட்டாயப் பணியாளர்களைப் பயிற்றுவிக்கத் தொடங்கியதும் இந்த அலகு விரைவில் அளவில் வளர்ந்தது. 1920 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இந்த அலகு கார் பட்டாலியன் () என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நோர்டென்ஸ்வான் அக்டோபர் 19,1921 அன்று இராணுவத்தில் இருந்து ஒரு மேஜர் ஆக ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் இராணுவ இருப்புப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். இராணுவத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து, நோர்டென்ஸ்வான் 1926 வரை ஃபின்னிஷ் வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனமான ஹான்ஸ் கோச் ஓ. ஒய். என்ற தொழில்நுட்ப ஆலோசகராகவும் விற்பனை மேலாளராகவும் ஆனார். 1926 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஓய் ஆட்டோ-வியா ஆப் நிறுவனத்தை நிறுவினார், 1929 வரை நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்தார், அதன் பிறகு அவர் 1932 வரை ஓய் கெல்டன் ஆப் குழுவின் தலைவராக இருந்தார். பின்னர், அவர் கட்டுமானத் துறையில் ஈடுபட்டார், ஓய் சசேகா ஆப் என்ற நிறுவனத்தை நிறுவினார். 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் குளிர்காலப் போர் தொடங்கும் வரை நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தில் அவர் நெருக்கமாக ஈடுபட்டிருந்தார். தனது வணிக முயற்சிகளைத் தவிர, நோர்டென்ஸ்வான் ஃபின்னிஷ் மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் விளையாட்டுகளில் அதிக ஈடுபாடு கொண்டிருந்தார், சூமென் ஆட்டோமொபைலிக்லூபி மற்றும் சூமென் மூட்டோரிபியோராக்லூபி ஆகியவற்றின் மோட்டார் விளையாட்டு பிரிவின் தலைவராகவும், பல பத்திரிகைகளுக்கு எழுதுபவராகவும் இருந்தார். காலேவி கருசுவோவின் கூற்றுப்படி, கார்களின் டெஸ்ட் டிரைவ்கள் குறித்து நன்கு அறியப்பட்ட அறிக்கைகளை தயாரித்த முதல் ஃபின்னிஷ் எழுத்தாளர் நோர்டென்ஸ்வான் ஆவார். நோர்டென்ஸ்வானும் போட்டித்தன்மையுடன் ஓட்டினார், குறிப்பாக 1935 மான்டே கார்லோ பேரணியில் ஆஸ்கார் ஹாம்பஸ் மற்றும் ஆர்வோ வால் ஆகியோருடன் இணைந்து செவ்ரோலெட் காரை ஓட்டினார். குளிர்காலப் போர் மற்றும் தொடர்ச்சிப் போர் நார்டென்ஸ்வான் 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வெடித்த ஃபின்னோ-சோவியத் குளிர்காலப் போருக்காக இராணுவ சேவைக்குத் திரும்பினார். போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து அவர் ஜூலை 1940 இல் லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அதே ஆண்டு ஆகஸ்டில் சிலுவை சுதந்திரம் 3 வது வகுப்பு வழங்கப்பட்டது. சியுன்டியோவில் உள்ள நோர்டென்ஸ்வானின் வீடு தொடர்ச்சிப் போருக்குப் பிறகு போர்க்கலா கடற்படைத் தளம் உருவாக்கப்பட்டபோது சோவியத் யூனியனால் கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலத்தில் இருந்தது. நோர்டென்ஸ்வான் தனது குடும்பத்துடன் எக்கனாஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் ஒரு கார் விற்பனை நிறுவனத்தை நிறுவினார், 1950 களின் நடுப்பகுதி வரை நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக பணியாற்றினார். நோர்டென்ஸ்வான் அக்டோபர் 27,1980 அன்று எக்கனாஸில் இறந்தார். குறிப்புகள் 1892 பிறப்புகள் 1980 இறப்புகள் ஃபின்னிஷ் அதிகாரிகள் ஃபின்னிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் குவோபியோ மக்கள் (வெள்ளை பக்கம்) ஃபின்னிஷ் பிரபுக்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஃபின்னிஷ் இராணுவ வீரர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஃபின்னிஷ் வணிகர்கள்