Morgan 24/25
மோர்கன் 24/25, ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது சார்லஸ் மோர்கனால் ஒரு பந்தயக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1965 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு கருத்தாக்கம் முதலில் மோர்கனால் ஒரு படகாக கருதப்பட்டது, இது ஒட்டுமொத்த நீளத்துடன் (எல். ஓ. ஏ) கீழ், மோர்கன் 24 என சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட நேரத்தில், எல். ஓ. ஏ ஆனது, இருப்பினும் மோர்கன் மாடல் பெயரை மாற்றுவதற்கு ஒருபோதும் செல்லவில்லை. மோர்கன் படகுகள் 1972 ஆம் ஆண்டில் கெர்பர் தயாரிப்புகள் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டபோது, அவர்களின் சந்தைப்படுத்தல் துறை அதை மோர்கன் 25 என மறுபெயரிட்டது. இரண்டு பெயர்களிலும் செய்யப்பட்ட படகுகள் ஒரே மாதிரியானவை என்பதால், இது பொதுவாக மோர்கன் 24/25 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த படகு பின்னர் மோர்கன் கிளாசிக் 250 என்ற பெயரில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1965 மற்றும் 1976 க்கு இடையில் அமெரிக்காவில் மோர்கன் படகுகளால் வடிவமைக்கப்பட்டது, 460 படகுகள் முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு மோர்கன் 24/25 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, மர டிரிம் கொண்டது. இது அலுமினிய ஸ்பார்ஸ் கொண்ட ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ஸ்பூன் ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட்-வகை சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான மாற்றியமைக்கப்பட்ட நீண்ட கீல், திரும்பப் பெறக்கூடிய சென்டர்போர்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஈய பல்லாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. படகு சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஒரு டிரெய்லரில் ஆழமற்ற நீரில் அல்லது தரை போக்குவரத்தில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. படகு ஒரு யுனிவர்சல் அணு 4 பெட்ரோல் இயந்திரம் அல்லது கப்பல்துறை மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. கால்லி இருபுறமும் அமைந்துள்ளது, நிர்வாகங்கள், வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால். கேலியில் இரண்டு எரியும் அடுப்பு மற்றும் துறைமுகத்திற்கு உணவு லாக்கர் மற்றும் ஸ்டார்போர்டுக்கு ஒரு மடு மற்றும் பனி பெட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை வில் கேபின் "வி"-பெர்த்துகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. பொருத்தப்படும் போது, புதிய நீர் தொட்டி ஒரு திறன் உள்ளது. துறைமுகத்திற்கு ஒரு டைனெட் மேசையுடன் ஒரு மாற்று உட்புறமும் இருந்தது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற 225 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஒரு 2010 மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "1990 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் கனெக்டிகட்டிலிருந்து புளோரிடாவுக்குச் சென்றோம், மேலும் சரிசெய்ய 1968 மோர்கன் 25 'திட்டப் படகு' ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தோம். நாங்கள் படகை நேசித்தோம், மேலும் புளோரிடாவின் சரசோட்டாவில் உள்ள எங்கள் உள்ளூர் பாய்மரக் கிளப் கடற்படையுடன் பந்தயங்களை வென்றோம். சிறந்த அம்சங்கள்ஃ படகு வேகமானது, வானிலை மற்றும் குறிப்பாக ஒளி காற்றில் சிறந்தது. அவர் ஒரு எளிதான ஒற்றை கை வீரர் மற்றும் இரண்டு பேருக்கு அற்புதமான வார இறுதிப் போட்டியாளர். அவளுடைய ஹல் எளிதில் இயக்கப்படுகிறது; உயர் உந்துதல் முத்திரையுடன் கூடிய எங்கள் 6 ஹெச்பி யமஹா அவளை ஹல் வேகத்தில் எளிதில் ஓட்டியது. மோசமான அம்சங்கள்ஃ சென்டர்போர்டு பதக்க அமைப்பில் சிக்கல்கள் இருந்தன, இது ஒரு பொதி சுரப்பியின் வழியாக ஒரு கம்பியை கடந்து செல்வதை உள்ளடக்கியது-ஒரு உண்மையான ரூப் கோல்ட்பர்க் விவகாரம் ". 2016 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் டேரெல் நிக்கல்சன் ப்ராக்டிகல் சைலரில் எழுதினார், "அவர் வேகமாகவும் இடமாகவும் இருக்கிறார், ஆனால் சென்டர்போர்டு சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளார், அவை தவிர்க்க கடினமாக உள்ளன". அதன் படகோட்டுதல் குணங்களைப் பற்றி அவர் எழுதினார், "நீண்ட, ஆழமான பலகை 24/25 ஐ உயரமாக சுட்டிக்காட்ட உதவுகிறது, மேலும் அதன் குறைந்த ஈரப்பதமான மேற்பரப்பு, குறிப்பாக போர்டு அப், அடையும் மற்றும் ஓட்டங்களில் கூடுதல் வேகத்தை அளிக்கிறது. படகு 5 முதல் 15 முடிச்சுகள் காற்றில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஆனால் சரியாக ரீஃப் செய்யப்படும்போது மிக அதிக காற்றைக் கையாள முடியும், இருப்பினும் பல உரிமையாளர்கள் படகு சற்று கடினமாக இருக்கலாம் என்று தெரிவித்தனர். 24/25 வழக்கத்திற்கு மாறாக நன்கு சமநிலையாக உள்ளது, மேலும் சாதாரண வானிலையில் ஒரு துடிப்பில் சுய-ஸ்டீயர் செய்ய முடியும் அல்லது டில்லர் அடித்து நெருக்கமாக அடையலாம். இருப்பினும், ஒரு குழாயை சுமந்து செல்லும் மிகவும் கனமான காற்றில், அது மிதக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க போக்கைக் கொண்டுள்ளது ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் மோர்கன் படகுகளால் கட்டப்பட்ட சார்லி மோர்கன் பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்