Croton Dam (Michigan)
கிரோடன் அணை (அல்லது கிரோடன் நீர்மின் நிலையம்) என்பது மிச்சிகனில் உள்ள நியுவேகோ கவுண்டியில் உள்ள கிரோடன் நகரியத்தில் உள்ள மஸ்கேகன் ஆற்றில் பூமி நிரப்பப்பட்ட அணை மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலைய வளாகமாகும். இது 1907 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் டி. பார்கோவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் கிராண்ட் ராபிட்ஸ்-மஸ்கேகன் பவர் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, இது நுகர்வோர் ஆற்றலின் முன்னோடியாகும். இந்த அணை 7.2 பில்லியன் அமெரிக்க கேலன்கள் (6 பில்லியன் இம்ப். அதன் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள கேலன்/27 பில்லியன் லி) நீர் மற்றும் உச்ச வெளியேற்றத்தில் 8,850 கிலோவாட் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. இது 1979 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. கிரோடன் அணையின் வரலாறு வில்லியம் ஏ. ஃபூட் (1854-1915) மற்றும் ஜேம்ஸ் பி. ஃபூட் (1867-1924) ஆகியோரின் வரலாற்றுடன் பின்னிப் பிணைந்துள்ளது, மிச்சிகனில் உள்ள அட்ரியனைச் சேர்ந்த சகோதரர்கள், வளர்ந்து வரும் மின்சார சக்தி சாம்ராஜ்யத்துடன், வில்லியம் ஜி. பார்கோவுடன், ஜாக்சனை தளமாகக் கொண்ட சிவில் பொறியாளர், மிட்வெஸ்ட் முழுவதும் இதேபோன்ற நீர்மின் ஆலைகளை வடிவமைத்தார். வில்லியம் ஏ. ஃபூட் 1884 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகனில் உள்ள அட்ரியனில் 30 வயதான கிரிஸ்ட் ஆலை ஆபரேட்டராக இருந்தார், அப்போது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாக இருந்தது, அவர் தனது ஆலை சக்கரத்திலிருந்து தாம்சன்-ஹூஸ்டன் என்ற உள்ளூர் மின்சார பயன்பாட்டு தொடக்கத்திற்கு 12 தெரு விளக்குகளை ஒளிரச் செய்ய இடம் மற்றும் தண்டு சக்தியை வழங்கினார். திறனால் ஈர்க்கப்பட்ட அவர், ஒரு வருடத்திற்குள் தனது அப்போதைய 17 வயது சகோதரர் ஜேம்ஸைப் பதிவுசெய்து மிச்சிகனில் உள்ள ஜாக்சனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், மேலும் 1886 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் கூட்டாக ஜாக்சன் எலக்ட்ரிக் லைட் ஒர்க்ஸ் (நுகர்வோர் ஆற்றலுக்கு முந்தைய நிறுவனம்) நிறுவனத்தை நிறுவினர், இது ஜாக்சன் நகரத்தை மின்சாரத்தால் ஒளிரச் செய்வதன் மூலம் தொடங்கியது. ஃபூட் சகோதரர்கள் சில ஆண்டுகளுக்குள் பேட்டில் க்ரீக் மற்றும் அட்ரியன் ஆகிய இடங்களில் இதே போன்ற குறிப்பிட்ட நகர நிறுவனங்களை நிறுவினர். பல சந்தர்ப்பங்களில், கிரிஸ்ட் ஆலைகள், மரச்சாமான்கள் மற்றும் அது போன்றவற்றிற்காக ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட அணைகள் மின்சார ஜெனரேட்டர்களுக்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டன, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், புதிய அணைகள் கட்டப்பட்டன. தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பரிச்சயம் மேம்பட்டதால், திட்டங்களின் நோக்கம் அதிக லட்சியமாக மாறியது. ஜாக்சன், பேட்டில் க்ரீக் மற்றும் அட்ரியன் ஆகிய இடங்களில் ஃபூட் சகோதரர்களின் முதல் திட்டங்கள், 1900 க்கு முந்தைய பெரும்பாலான மின்சார மின் திட்டங்களைப் போலவே, தெரு விளக்குகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டன, சில வரையறுக்கப்பட்ட குடியிருப்பு மற்றும் வணிக விளக்குகளுடன். நீண்ட தூரத்திற்கு மின்சாரம் பரிமாற்றம் செய்வது நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படாததால், அவை அவர்கள் பணியாற்றிய நகரங்களுக்கு அருகில் அமைந்திருந்தன. ஆனால் மின்சாரத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வந்தது, மற்றவற்றுடன், ஸ்ட்ரீட் காரின் வருகை மற்றும் அதிகரித்த தொழில்துறை மின்சார பயன்பாடு, சிறிய ஆறுகள் மற்றும் தற்போதுள்ள அணைகளின் திறனை விட அதிகமாக இருந்தது. எனவே பெரிய ஆறுகள் தேடப்பட்டன. 1898 ஆம் ஆண்டில் ஃபூட் சகோதரர்கள், பொறியியல் பங்குதாரர் பார்கோவுடன் இணைந்து, கலாமசூ நகருக்கு வழங்குவதற்காக கலாமசூ ஆற்றின் குறுக்கே ட்ரோப்ரிட்ஜ் அணையைக் கட்டினர். இந்த அணை நகரத்திலிருந்து சுமார் தொலைவில் உள்ள அலெகனுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, அந்த நேரத்தில் கேள்விப்படாத தூரம், இது மேற்கு மிச்சிகனில் முதல் பெரிய நீர்மின் திட்டமாகும். ஆரம்பத்தில் மின் பரிமாற்றத்தின் போது மின் இழப்பு மற்றும் பிற சிக்கல்களால் சூழப்பட்ட ட்ரோப்ரிட்ஜ் அணை, ஃபூட் சகோதரர்கள் மின்கடத்திகள் மற்றும் மின்சார பரிமாற்ற உபகரணங்களில் அதிநவீன நிலையை மேம்படுத்திய பின்னர், முந்தைய அணைகளை விட பெரிய பகுதிக்கு வெற்றிகரமாக மின்சாரத்தை வழங்கியது. மஸ்கேகன் கிராண்ட் ராபிட்ஸ் அணையைக் கட்டுவது ஒரு பெரிய மின் சந்தையாக இருந்தது, அதற்கு அடுத்ததாக ஃபூட்ஸ் தங்கள் கவனத்தைத் திருப்பினர். ஃபார்கோ ஃபூட் சகோதரர்களுக்கு முஸ்கேகன் ஆற்றில் சாத்தியமான நீர்மின் இருப்பிடங்கள் குறித்து அறிவுறுத்தினார், இது கிராண்ட் ஆற்றுக்குப் பிறகு மிச்சிகனின் உள்நாட்டு (பெரிய ஏரிகள் அல்லாத) ஆற்றின் இரண்டாவது பெரிய வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது (இது ஒரு பெரிய படுகை மற்றும் மிச்சிகனின் உள்நாட்டு ஆறுகளின் மிகப்பெரிய வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது). கிராண்ட் போலல்லாமல், மஸ்கெகோன் செல்லக்கூடியதாக இல்லை, எனவே அணைகள் ஆற்றின் போக்குவரத்தில் சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது. தங்கள் ஹோல்டிங் நிறுவனமான காமன்வெல்த் பவர், கிராண்ட் ராபிட்ஸ்-மஸ்கேகன் பவர் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனத்தின் மூலம், 1904 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் மஸ்கேகனில் ரோஜர்ஸ் அணை மற்றும் கிரோடன் அணை மற்றும் கிராண்ட் ஆற்றில் வெப்பர் அணை கட்டுவதற்கு உத்தரவிட்டனர். கிரோடனின் மேற்புறத்தில் உள்ள ரோஜர்ஸ், 1906 ஆம் ஆண்டில் முதலில் முடிக்கப்பட்டது, ஆனால் லிட்டில் மஸ்கேகன் கிழக்கிலிருந்து இணைக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ள கிரோடன், மிகவும் லட்சியமான திட்டமாகும். கிரோடன் கிராமத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கு 1907 ஆகஸ்டில் நிரப்பத் தொடங்கியதால், அது அடைக்கப்பட்ட ஏரியால் மூழ்கும். வில்லியம் டி. பார்கோ கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட அனுப்பப்பட்டு தலைமை பொறியாளராக பணியாற்றினார். கட்டுமானம் ஃபார்கோ மென்மையான மண்ணின் அடித்தளங்களில் பூமிக் கரையைக் கட்டுவதற்கான புதிய முறைகளை உருவாக்கினார், அவை ஹைட்ராலிக் ஸ்லூயிசிங்கைப் பயன்படுத்தின. இந்த அணை 1907 ஜூன் 25 முதல் செப்டம்பர் 3 வரை கோடை காலத்தில் கட்டப்பட்டது. அணையின் பவர்ஹவுஸ் மற்றும் ஸ்பில்வே பிரிவுகள் முதலில் முடிக்கப்பட்டன, மேலும் வழக்கமான சமகால பொறியியல் வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்தின. பார்கோ பின்னர் ஏழு மின்சாரத்தால் இயங்கும் சுழல் விசையியக்கக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு உந்தி ஆலையைக் கட்டினார், இதனால் ஆற்றின் நீரை ஒரு குழாய் வழியாக மஸ்கேகன் ஆற்றுக்கு மேலே ஒரு பிளஃப் வரை நகர்த்த முடியும். ஒரு விட்டம் குறைப்பு சுமார் 80 பிஎஸ்ஐ வரை அழுத்தத்தை அதிகரித்தது, மேலும் நெகிழ்வான ரப்பர் குழாய்கள் வழியாக தண்ணீர் முனைகளில் செலுத்தப்பட்டது. உயர் அழுத்த நீரோடைகள் ஒரு மண் நீர் கலவையை இரும்பு தொட்டிகளில் கொண்டு சென்றன, இது பொருளை சற்று குறைத்து மீண்டும் அணை தளத்திற்கு வழிநடத்தியது. பொருள் டெபாசிட் செய்யப்பட்டதால் அது அடுக்கு செய்யப்பட்டது, மேலும் தண்ணீர் வடிகட்ட அனுமதிக்கப்பட்டது, அதை சுருக்குகிறது. இந்த கட்டத்தில், இந்த நதி பவர்ஹவுஸ் ரேஸ்வேக்கள் வழியாகவும், ஸ்பில்வேக்கு வெளியேயும் ஓட அனுமதிக்கப்பட்டது. மிசிசிப்பி ஆற்றின் கிழக்கே இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஆரம்பகால எடுத்துக்காட்டுகளில் கிரோடன் அணை ஒன்றாகும். ஹைட்ராலிக் ஸ்லூயிசிங் முறையின் முக்கிய நன்மை அதன் செலவு ஆகும். கரையைக் கட்டுவதற்கான மொத்த செலவு $7,076 மட்டுமே, அல்லது ஒரு கன யார்டுக்கு சுமார் 7 சென்ட் பொருட்கள் நகர்த்தப்பட்டன. பார்கோ இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி அணையிலிருந்து உடனடியாக கீழ்நிலையில் உள்ள மஸ்கேகன் ஆற்றைக் கடக்கும் நெடுஞ்சாலைப் பாலத்தை நிரப்பினார். நெடுஞ்சாலை பாலம் அணுகுமுறைக்காக கட்டப்பட்ட ஃபில் பார்கோவின் விலை தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. கிரோடன் பவர்ஹவுஸ் சமச்சீரற்ற முறையில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கட்டிடங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ மேற்கில் ஜெனரேட்டர் கட்டிடம் மற்றும் கிழக்கில் டர்பைன் கட்டிடம் எல் வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. சுமார் 3,000 ஓக் மரக் குழாய்கள் ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தை ஆதரிக்கின்றன, சுற்றளவு சுவர்கள் தாள் எஃகு குழாய்களில் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, இது அடித்தளத்தை தண்ணீர் குறைப்பதைத் தடுக்கிறது. இரண்டு கட்டிடங்களும் சுமார் உயரத்தில் உள்ளன, வாரன் டிரஸ்கள் கூரைகளை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் அவை சுமார் நீட்டிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தக்கவைப்பு சுவர்கள் ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்தின் வடகிழக்கு மற்றும் வடமேற்கு மூலைகளிலிருந்து மேல்நோக்கி விரிவடைந்து, ஒரு முக்கோணத்தை உருவாக்கி, விசையாழி குழிகளிலிருந்து கழிவுகளை வெளியே வைக்கும் மிதக்கும் குப்பை ஏற்றத்திற்கு ஒரு நங்கூரமாக செயல்படுகின்றன. இதே போன்ற முக்கோணம் ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்தின் தெற்கு பக்கத்திலிருந்து நதிக்கு கீழே நீட்டிக்கப்பட்ட இரண்டு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தக்கவைப்பு சுவர்களால் உருவாகிறது. ஒரு கான்கிரீட் தக்கவைப்பு சுவர் இந்த முக்கோணத்தின் முனையிலிருந்து கூடுதல் தெற்கே நீண்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர் கட்டிடம் முதன்முதலில் செயல்பாட்டிற்கு வந்தபோது, அதில் இரண்டு வெஸ்டிங்ஹவுஸ் கிடைமட்ட ஜெனரேட்டர்கள் இருந்தன, அவை முதலில் 6,600 வோல்ட்டுகளில் மதிப்பிடப்பட்டன, அவை 225 ஆர். பி. எம் இல் இயங்குகின்றன மற்றும் 3 கட்டம் 60 சுழற்சி ஏசியை உற்பத்தி செய்கின்றன. அவை விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. 3, 000 கிலோவாட் திறன் கொண்ட மூன்று டெல்டா-இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தம் 100,000 வோல்ட் வரை அதிகரிக்கப்பட்டது. இவை எண்ணெய் சுவிட்சுகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் மின்மாற்றிகள் மற்றும் சுவிட்ச் கியர் ஆகியவை ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்தின் தெற்கு முனையில் வைக்கப்பட்டன. கிரோடன் அணை மற்றும் நீர் ஆலை 1907 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது, மேலும் செப்டம்பர் 7,1907 அன்று கிராமத்தில் ஒரு பிரமாண்டமான திறப்பு நடைபெற்றது (நியூயார்க்கின் கிரோடன்-ஆன்-ஹட்சனின் பெயரிடப்பட்டது). கிராண்ட் ராபிட்ஸ் மேயர் ஜார்ஜ் எல்லிஸ் மற்றும் நகரம் மற்றும் வணிக அதிகாரிகளின் ஒரு பெரிய குழு ஒரு சிறப்பு ரயிலில் க்ரோட்டன் கிராமத்திற்கு வடக்கே பயணம் செய்ததாக சமகால பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன. பெரிய அணைக்கு சுற்றுப்பயணம் செய்த பிறகு, அவர்கள் ஒரு சிறந்த இரவு உணவிற்காக அருகிலுள்ள மைதானத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டனர், அதைத் தொடர்ந்து சிகரெட்டுகள் மற்றும் நட்பு பேஸ்பால் விளையாட்டு. கிராண்ட் ராபிட்ஸுக்கு திறமையான மின் பரிமாற்றத்தை அடைவதற்காக, 100,000-வோல்ட் உயர் மின்னழுத்தக் கோடு கட்டப்பட்டது, பின்னர் உலகின் மிக உயர்ந்த மின்னழுத்த பரிமாற்றக் கோடு. ஜெனரல் எலக்ட்ரிக்கின் "மந்திரவாதியான" டாக்டர் சார்லஸ் ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ், அந்த இடத்தைப் பார்வையிட்டார் மற்றும் 1908 இல் பரிமாற்றக் கோடுகளில் சோதனைகளை நடத்தினார். 1909 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் லைன் மின்னழுத்தம் 110,000 வோல்ட்டுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது. மாற்றங்கள் 1915 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி திறனில் குறிப்பிடத்தக்க மறுசீரமைப்பு மற்றும் விரிவாக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. கூடுதல் விசையாழிகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் சேர்க்கப்பட்டன, இது கட்டிடங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை மங்கச் செய்தது. ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்தில் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் கிடைமட்ட ஜெனரேட்டர்களை இயக்க ஜோடி அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் குவாட்ரிப்லெக்ஸ் கிடைமட்ட விசையாழிகள் கிடைத்தன. ஒவ்வொரு ஜோடி விசையாழிகளும் 225 ஆர்பிஎம்மில் இயக்கப்படும்போது 4,000 குதிரை சக்தியில் மதிப்பிடப்படுகின்றன. இரண்டு அசல் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் கிடைமட்ட ஜெனரேட்டர்களின் இயக்க மின்னழுத்தம் 7,500 வோல்ட்டுகளாக உயர்த்தப்பட்டது, அதனுடன் தொடர்புடைய லைன் மின்னழுத்தம் 110,000 முதல் 115,000 வோல்ட்டுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டது. விசையாழி கட்டிடம் அதிக உபகரணங்களை எடுக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக அதை பெரிதாக்க சுவர்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டு, ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்தில் உள்ளதைப் போலவே ஒரு கேபிள் சேர்க்கப்பட்டது. இது ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்தை விட மிக உயர்ந்த தளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு ஜோடி செங்குத்து விசையாழி/ஜெனரேட்டர் செட்டுகளைப் பெற்றது. 1930 ஆம் ஆண்டில் மின்மாற்றிகள் மற்றும் மாற்றும் உபகரணங்கள் ஜெனரேட்டர் கட்டிடத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டன, அப்போது ஒரு தனி சுவிட்ச்யார்டு/துணை மின் நிலையம் ஸ்பில்வேயின் மேற்கே சேவைக்கு சென்றது. அதன்பிறகு, 1931 ஆம் ஆண்டில், கிரோடன் மற்றும் ரோஜர்ஸ் அணைகள் அவற்றுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஹார்டி அணையுடன் இணைக்கப்பட்டன. மிச்சிகனில் நுகர்வோர் ஆற்றலால் கட்டப்பட்ட கடைசி பெரிய நீர்மின் திட்டமாக ஹார்டி இருந்தது. கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த உயரமான அணை பின்னர் 7.7 பில்லியன் அமெரிக்க கேலன்களை (6 பில்லியன் இம்ப். அதன் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள கேலன்/27 பில்லியன் லி) நீர் மற்றும் உச்ச வெளியேற்றத்தில் 8850 கிலோவாட் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. கிரோடன் அணை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு அதன் மீது ஒரு வரலாற்றுச் சின்னம் வைக்கப்பட்டது. அதில் பின்வருமாறு எழுதப்பட்டிருந்ததுஃ கிராண்ட் ராபிட்ஸ்-மஸ்கேகன் பவர் கம்பெனி (இன்றைய நுகர்வோர் எரிசக்தி நிறுவனத்தின் முன்னோடி) 1906-1907 ஆம் ஆண்டுகளில் கிரோடன் நீர்மின் நிலையத்தை கட்டியது. ஆலை மற்றும் அதன் 110,000-வோல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் (அந்த நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மிக உயர்ந்த மின்னழுத்தம்) சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தது. ஆர்வமுள்ள பார்வையாளர்கள் அந்த இடத்திற்கு சுற்றுலா ரயில்களில் சவாரி செய்தனர், அங்கு அவர்கள் அணை மற்றும் பவர்ஹவுஸ் சுற்றுப்பயணத்தையும், ஒரு பிரமாண்டமான இரவு உணவையும் பெற்றனர். 1907 செப்டம்பரில் இந்த ஆலை முழு சேவைக்கு வந்தபோது, இது மின்சார உற்பத்தி மற்றும் பரிமாற்றத்தில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களைக் குறிக்கிறது. ஆலை திறக்கப்பட்டபோது ரஷ்யா, இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ், இத்தாலி, ஜப்பான் மற்றும் இந்தியாவைச் சேர்ந்த பொறியாளர்கள் அதை பார்வையிட வந்தனர். இந்த வசதி வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. கிரோடன் ஹைட்ரோ எலக்ட்ரிக் ஆலை மிச்சிகன் மாநில பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது மற்றும் மிச்சிகன் வரலாற்று மார்க்கர் (தளம் S0684) வழங்கப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில் மார்க்கர் ஒரு புதியதாக மாற்றப்பட்டது. இந்த தளம் பின்னர் 1979 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கட்டமைப்பு ஐடி #79001165 ஆக பட்டியலிடப்பட்டது. தாக்கம் மற்றும் சர்ச்சை ஹைட்ரோ எலக்ட்ரிக் இன்ஜினியரிங்கில் கிரோடன் அதிநவீன நிலையை மேம்படுத்தினாலும், இது மஸ்கேகன் மற்றும் லிட்டில் மஸ்கேகன் ஆறுகளின் அழகிய மற்றும் வேகமாக ஓடும் நீட்சிகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளையும் மூழ்கடித்தது. கிரோடன் அணை மற்றும் மஸ்கேகனில் உள்ள மற்ற அணைகள் நீண்ட நதியை குறுகிய, சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக செயலிழந்த அலகுகளாகப் பிரிக்கின்றன என்று சில பாதுகாவலர்கள் நம்புகின்றனர். இது ஒரு ஆற்றுப் பகுதியிலிருந்து அடுத்த பகுதிக்கு மீன்கள் செல்வதைத் தடுக்கிறது. நிறுவனத்தின் தரவுகளின்படி, இது அணையின் கீழ்நோக்கிய ஆற்றின் ஒரு பகுதியில் நீர் வெப்பநிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் அளவுகளில் தீங்கு விளைவிக்கும் மாற்றங்களை ஏற்படுத்துவதாக கூறப்படுகிறது. செப்டம்பர் 1986 வெள்ளத்தின் போது பெய்த மழையால் இந்த அணை அச்சுறுத்தப்பட்டது. மேற்கு மிச்சிகனில் 48 மணி நேரத்தில் பெய்த மழையால் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தின் உச்சத்தில் கிரோடன் மற்றும் ஹார்டி கிட்டத்தட்ட தோல்வியடைந்தன. நுகர்வோர் எரிசக்தி அதிகாரிகள் "ஹார்டி அணை தோல்வியடைந்திருந்தால், கிரோடன் அணை அடித்துச் செல்லப்பட்டு, கிரோடன் முதல் மஸ்கேகன் வரை ஒவ்வொரு சமூகமும் பல அடி தண்ணீருக்கு அடியில் மூழ்கியிருக்கும்" என்று தெரிவித்தனர். அதைத் தொடர்ந்து, 1989 ஆம் ஆண்டில், மிச்சிகன் மாநில மீன்வள இயக்குனர் ஜான் ராபர்ட்சன் நீர்மின் அணைகளை "கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு அரக்கர்கள்" என்று வகைப்படுத்தி, மஸ்கேகன், மனிஸ்டீ மற்றும் அவுசேபிள் ஆறுகளில் இருந்து 11 நுகர்வோர் எரிசக்தி அணைகளை அகற்ற பரிந்துரைத்தார். உள்ளூர் அதிகாரிகள் பின்னர் அணைகளை பராமரிப்பதை ஆதரித்த 14,000 பேரிடமிருந்து மனு கையொப்பங்களை சேகரித்தனர். மத்திய அரசு 2034 ஆம் ஆண்டு வரை அணைகளுக்கு உரிமம் வழங்கியுள்ளது, ஆனால் மஸ்கேகன் ஆற்றில் அவற்றின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளைக் குறைக்கும் வகையில் இயக்க மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய நிலை கிரோடன் அணை மற்றும் நீர்மின் நிலையம் மிச்சிகனில் உள்ள ஜாக்சனை தலைமையிடமாகக் கொண்ட மின்சார நிறுவனமான நுகர்வோர் ஆற்றலுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் கிரோடன் 44 மில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது, இது சுமார் 6,000 குடியிருப்பு வாடிக்கையாளர்களின் வருடாந்திர மின்சார நுகர்வை திருப்திப்படுத்தும். மூன்று அணைகளான ரோஜர்ஸ், ஹார்டி மற்றும் கிரோடன் (அனைத்தும் நுகர்வோர் ஆற்றலுக்குச் சொந்தமானவை மற்றும் இயக்கப்படுகின்றன), வெவ்வேறு முறைகளில் இயக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கூட்டாக நீர் ஓட்டத்தில் ஆற்றின் விளைவின் நிகர ஓட்டத்தை அளிக்கின்றன. ரோஜர்ஸ் தானாகவே சிறிய அல்லது எந்த தடையும் இல்லை மற்றும் நதி முறை ஓட்டத்தில் ஓடுகிறது, அது பெறும் அளவுக்கு தண்ணீரைக் கடந்து செல்கிறது. கிரோடன் மற்றும் ஹார்டி கச்சேரியில் வேலை செய்கிறார்கள். பெரிய திறன் கொண்ட நீர்த்தேக்கம், பெரிய விசையாழிகள் மற்றும் குரோட்டனின் மேல்நோக்கி உள்ள ஹார்டி, முழு உச்சநிலை முறையில் இயங்குகிறது, அதாவது ஆற்றின் ஓட்டம் அடைக்கப்பட்டு, உச்ச தேவை காலங்களில் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நீர் ஓட்டங்கள் மற்றும் நீர்த்தேக்க அளவுகளில் பரந்த ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது, பொதுவாக இரவில் மின்சார தேவை குறைவாக இருக்கும்போது குறைந்த வெளியேற்றத்துடன். முழு உச்சநிலை ஒரு காலத்தில் மிகவும் பொதுவானதாக இருந்தது, ஆனால் வெளியேறும் ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக, இப்போது குறைவாகவே உள்ளது. இருப்பினும், குரோட்டன் உடனடியாக கீழ்நிலையில் இருப்பதால், ஆற்றின் பிரிவு எதுவும் இல்லாததால் (குரோட்டன் இம்பவுண்ட்மெண்ட் மீண்டும் ஹார்டி கடைக்கு நீண்டுள்ளது), அதை மறு ஒழுங்குமுறை முறையில் இயக்க முடியும், இது இயற்கையான ஓட்ட விகிதத்தை வெளியேற அனுமதிக்கிறது. கிரோடன் நீர்த்தேக்கத்தின் அளவு ஹார்டியுடன் நேர்மாறாக மாறுபடுகிறது, பகலில் உயர்ந்து இரவில் குறைகிறது. ஹார்டி நீர்த்தேக்கம் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், அதன் நீர்த்தேக்கத்தின் அளவு மொத்தத்தில் ஏறத்தாழ ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் குரோட்டன் நீர்த்தேக்கம் சுமார் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது. குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த கால ஓட்டத்தின் போது, ஹார்டியில் அதிக ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட அனுமதிக்கப்படுகிறது. குளிர்கால மின்சாரத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இதை வரையலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் ஏப்ரல் இறுதிக்குள் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும். இந்த மூன்று அணைகளும் (ரோஜர்ஸ், ஹார்டி மற்றும் கிரோடன்) சேர்ந்து சுமார் 45,500 கிலோவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும், இதில் 30,000 ஹார்டியிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. மிச்சிகனில் உள்ள அணைகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மிச்சிகன் குறிப்புகள் நுகர்வோர் எரிசக்தி தளப் பூங்காவிலிருந்து கட்டுமானத்தில் இருக்கும்போது எடுக்கப்பட்ட படம் மற்றும் மிச்சிகன் இயற்கை வளத் துறையின் பொழுதுபோக்கு தகவல்கள் மிச்சிகன் இயற்கை வளத் துறையின் மீன்வளத் தகவல்கள் பிக் ராபிட்ஸ், மிச்சிகன் கிரோடன்-ஹார்டி பிசினஸ் அலையன்ஸ் வரலாற்று அமெரிக்கன் இன்ஜினியரிங் ரெக்கார்ட் (எச். ஏ. இ. ஆர்) ஆவணங்கள், கிரோடன் அணை சாலையின் கீழ் மஸ்கேகன் நதி, கிரோடன், நியுவேகோ கவுண்டி, எம். ஐ. இல் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளனஃ மிச்சிகனில் உள்ள நீர்மின் நிலையங்கள் 1907 இல் நிறைவடைந்தன மிச்சிகன் அணைகள் மற்றும் நியுவேகோ கவுண்டியில் உள்ள கட்டமைப்புகள் மிச்சிகன் மிச்சிகன் மாநில வரலாற்று தளங்கள் மிச்சிகனில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் அணைகள் நுகர்வோர் ஆற்றல் அணைகள் டி