Junkers Ju 52 WkNr 130714
D-AQUI, ஒரு கட்டத்தில் இருந்த மிகப் பழமையான காற்றோட்டமான ஜு 52,1936 இல் தொடர் எண் 5489 உடன் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் D-AQUI ஃபிரிட்ஸ் சைமன் பதிவு செய்யப்பட்டது. இது 1936 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே விமான நிறுவனமான டி. என். எல் (டெட் நோர்ஸ்கே லுஃப்ட்பார்ட்செல்ஸ்காப் ஏ/எஸ்) க்கு விற்கப்பட்டு எல்என்-டிஏஎச் ஃபால்கன் என்று பதிவு செய்யப்பட்டது, 1940 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே படையெடுக்கப்பட்டபோது மட்டுமே ஜெர்மன் இராணுவத்தால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் இது மீண்டும் பழைய டி-ஏக்யூஐ பதிவு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் கர்ட் வின்ட்ஜென்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, நேச நாடுகள் அதை அதன் முன்னாள் உரிமையாளர்களான டி. என். எல். க்கு திருப்பி அளித்தன. 1947 ஆம் ஆண்டில் இது ஜூ 52/3 எம்ஜி8இ ஆக வேர்க் எண் 130714 இன் பியூசேலாஜ் பயன்படுத்தி மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இது எல்என்-கேஏஎஃப் அஸ்கெலாடென் என மீண்டும் பதிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் பிப்ரவரி 1948 முதல் 1956 வரை எஸ்ஏஎஸ்-க்காக ட்ரோம்ஸோவிலிருந்து கிர்கெனெஸ் வரை நோர்வே கடலோர பாதையில் சேவை செய்தது. ஃபோர்னெபூவின் ஒஸ்லோ விமான நிலையத்தில் ஒரு வருடம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, இது ஈக்வடோரில் உள்ள டி. ஏ. ஓ (டிரான்ஸ்போர்ட்டஸ் ஏரியோஸ் ஓரியண்டல்ஸ்) இலிருந்து கரோனல் ஜசிந்தோ ரூயலஸுக்கு விற்கப்பட்டது, ஜூலை 1957 இல் புதிய பதிவு எச். பி-ஏபிஎஸ் அமேசானாஸ் வெளியிடப்பட்டது. இது மரப் பெட்டிகளில் ஈக்வடாருக்கு அனுப்பப்பட்டது. அது வந்தபோது இறக்கைகளும் வாலும் தனித்துவமான நீல எழுத்துக்கள் கொண்ட எஸ்ஏஎஸ் நிறத்தை அணிந்திருந்தன. முன்னாள் லுஃப்தான்சா விமானி கிறிஸ்டோஃப் டிரெக்சலின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் 1957 கோடையில் குயாஸில் உள்ள சாலினாஸில் உள்ள ஈக்வடோரிய விமானப்படை இராணுவத் தளத்தில் இது மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது. ஈக்வடாரின் அமேசானியன் பிராந்தியத்தில் (500 முதல் 1000 அடி உயரத்தில்) ஆண்டிஸின் அடிவாரத்தில் உள்ள குடியிருப்புகளுக்கு கியூடோவிலிருந்து 10,000 அடி உயரத்தில் திட்டமிடப்பட்ட விமான சேவையில் டி. ஏ. ஓ விமானத்தை பறக்கவிட்டது, கேப்டன் கோன்சலோ ரூயல்ஸ் வழக்கமாக இடது இருக்கையில் பறக்கவிடுகிறார். இந்த விமானம் வழக்கமாக 13,000 அடி உயரத்தில் மலைப்பாதைகளை அகற்றி, அமேசானின் துணை நதிகளின் கரைகளில் இருந்து அடிக்கடி உரிமை கோரப்படும் மேம்படுத்தப்படாத தரையிறங்கும் பட்டைகளில் தரையிறங்கியது. 1963 ஆம் ஆண்டில் அமேசான் பிராந்தியத்தில் எண்ணெய் ஆய்வின் வேகத்தை அதிகரிக்க அதிகரித்த லிப்ட் திறன் கொண்ட விமானங்கள் தேவைப்படத் தொடங்கியதால் இது சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த விமானம் ஆறு ஆண்டுகளாக கியூட்டோ விமான நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தது. இதை முன்னாள் அமெரிக்க விமானப்படை விமானி லெஸ்டர் வீவர் 52,500 டாலருக்கு வாங்கினார். இதற்கு N130LV என்ற பதிவேடு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்க அதிகாரிகள் அதை "சோதனை" என்று சான்றளித்தனர். 1975 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க எழுத்தாளர் மார்ட்டின் கைடின் இதை $52,500 க்கு வாங்கினார். இதற்கு அயர்ன் அன்னி, பதிவு N52JU என்று பெயரிடப்பட்டது. இது விமான கண்காட்சிகளில் விரிவான பயன்பாட்டைக் கண்டது, மேலும் இது புளோரிடாவின் கெய்னஸ்வில்லில் அமைந்துள்ளது. கைடின் அயர்ன் அன்னியுடன் பல சாதனைகளை படைத்தார், அவற்றில் ஜு 52/3 எம் மூலம் செய்யப்பட்ட மிகக் குறுகிய புறப்பாடு மற்றும் ஒரே நேரத்தில் ஒரு விமானத்தில் அதிக விங்-வாக்கர்களுக்கான உலக சாதனை ஆகியவை அடங்கும். லுஃப்தான்சா 1984 டிசம்பரில் அதை வாங்கியதுஃ இது கிரீன்லாந்து, ஐஸ்லாந்து மற்றும் இங்கிலாந்து வழியாக ஹாம்பர்க்கிற்கு பறக்கவிடப்பட்டது, இது ஜு 52 இன் மேற்கு முதல் கிழக்கு அட்லாண்டிக் விமானமாகும். ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு அது மீண்டும் ஒளிபரப்பப்பட்டது, அதிகாரப்பூர்வ பதிவு D-CDLH என வால் கீழ் வர்ணம் பூசப்பட்டது. பழைய பதிவு D-AQUI சிறகுகளில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. விமானத்தின் பெயர் இப்போது டெம்பல்ஹோஃப். 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சேதம் லுஃப்தான்சா தற்காலிகமாக 2016 கோடை வரை டெம்பல்ஹோப்பை தரையிறக்க வழிவகுத்தது. விமானம் இறுதியில் 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சேவைக்கு திரும்பியது, ஆனால் 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் லுஃப்தான்சா விமான நிறுவனம் பயணிகள் நடவடிக்கைகளுக்கான நிதி உதவியை திரும்பப் பெற்றுள்ளதாகவும், விமானம் இப்போது விமான நிகழ்ச்சிகளுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும் என்றும் அறிவித்தது. பின்னர் வந்த தகவல்களின்படி, விமானத்திலிருந்து இறக்கைகள் அகற்றப்பட்டு, அது ஒரு அருங்காட்சியகத்தில் நிரந்தர நிலையான கண்காட்சியாக மாறும் திட்டத்துடன் சாலை வழியாக முனிச்சுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. இருப்பினும், 2020 ஆம் ஆண்டில் இது பாடெர்போர்ன்/லிப்ஸ்டாட் விமான நிலையத்தில் உள்ள குவாக்ஸ் சங்கத்திற்கு மறுசீரமைப்புக்காக மாற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் தனிப்பட்ட விமானம் ஜு 052 டபிள்யூ. கே. என். ஆர் 130714