O'Day 20
ஓ 'டே 20 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது சி. ஆர். ஜான் டெக்னாடல் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஹன்ட் & அசோசியேட்ஸ் ஒரு பாக்கெட் குரூஸராக மற்றும் முதன்முதலில் 1973 இல் கட்டப்பட்டது. O 'Day 20 என்பது O' Day 22 இன் குறைந்த விலை பின்தொடர்தல் வடிவமைப்பாகும். இந்த வடிவமைப்பு 1973 முதல் 1979 வரை அமெரிக்காவில் ஓ 'டே கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது, 949 படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு படகு ஒரு நாள் பாய்மரத்திலிருந்து மேலேறும் உரிமையாளருக்கு முதல் பயண பாய்மரப் படகாக கருதப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு விசாலமான தன்மை மற்றும் எளிமைக்கு முக்கியத்துவம் அளித்தது. ஓ 'டே 20 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக் அல்லது விருப்பமான ஃப்ராக்ஷனல் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, சற்று தலைகீழ் டிரான்சோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு டிரான்சோம்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் சென்டர்போர்டுடன் ஒரு நிலையான ஸ்டப் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது காலியாக இடம்பெயர்ந்து ஈயம் எடை சுமந்து செல்கிறது. படகு சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஒரு டிரெய்லரில் ஆழமற்ற நீரில் அல்லது தரை போக்குவரத்தில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. கால்லி வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. கேலியில் இரண்டு எரியும் அடுப்பு மற்றும் ஒரு மடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை "வி"-பெர்த்தின் கீழ் வில் கேபினில் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற 218 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "தி ஓ 'டே 22.1972 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து ஓ' டே 20 உடன் வந்தது. அக்காலத்தின் படகோட்டுதல் பத்திரிகையின் கூற்றுப்படி, சிறிய ஓ 'டே 20 இதேபோன்ற ஓ' டே 22 க்கு குறைந்த விலை பின்தொடர்தல் ஆகும். சிறந்த அம்சங்கள்ஃ O 'Day 20 ஐ அவரது நெருங்கிய சகோதரிகளுடன் ஒப்பிடுவது சுவாரஸ்யமானது, O' Day 19 மற்றும் 192, LOD இல் ஒன்று நீளமானது மற்றும் ஒன்று குறுகியது. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த இரண்டு காம்போக்களும் O 'Day 20 ஐ விட அதிக உள் இடத்தை கொண்டுள்ளன. ஆனால் ஒருநாள் 20 சற்று சிறந்த இயக்கக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அவரது கூடுதல் 200 பவுண்டுகள் எடை மற்றும் அவரது நீண்ட எல். டபிள்யூ. எல் காரணமாக சற்று அதிக வேகம் உள்ளது. மோசமான அம்சங்கள்ஃ மேற்கூறியவற்றைத் தவிர, நாம் அதிக வித்தியாசத்தைக் காணவில்லை. ஒருவேளை ஒரே மோசமான அம்சம் அதிக புதிய விலையில் இருந்தது. "மோட்டார் போட்டிங் 1974 இல் ஒரு மதிப்பாய்வில் வடிவமைப்பை விவரித்தது," நான்கு முழு அளவிலான பங்க்குகள், தலை, காலி மடு, ஐஸ் பாக்ஸ் மற்றும் விருப்பமான அடுப்பு ஆகியவை துறைமுகத்திலிருந்து விலகி தன்னிறைவு பெறுகின்றன. ஒரு உயரமான ரிக் மற்றும் 3'11 "வரைவு (சென்டர்போர்டு கீழே) அவளை பாய்மரத்தின் கீழ் ஒரு உற்சாகமான கலைஞராக ஆக்குகிறது. நானூறு பவுண்டுகள் ஈய எடை அவளை பாதுகாப்பாக சுய உரிமையாக ஆக்குகிறது. அவளுடைய ஆழமற்ற வரைவு கீல் (14 "சென்டர்போர்டு அப்) மற்றும் வாசஸ்தல ஸ்டெப் மாஸ்ட் ஆகியவை அவளை டிரெய்லர் செய்ய எளிதாக்குகின்றன". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1970 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் ஜான் டெக்நாடெல் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் சி. ரேமண்ட் ஹன்ட் அசோசியேட்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகள் ஓ 'டே கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டன.