Arsenalul Aeronautic
புக்கரெஸ்டில் உள்ள அர்செனலுல் ஏரோநாட்டிக் (ஆங்கிலத்தில் "ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனல்") ருமேனியாவில் ஒரு ஏரோநாட்டிக்கல் சுயவிவரத்தைக் கொண்ட முதல் தொழிற்சாலையாகும். அதன் செயல்பாடு 1919 மற்றும் 1939 க்கு இடையில் நடந்தது. அர்செனலுல் ஏரோநாட்டிக் மூன்று விமான மாதிரிகளை தயாரித்ததுஃ ஹன்சா-பிராண்டன்பேர்க் சி. ஐ., புரோட்டோ 1 மற்றும் ஏரோன் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி ஹாவிலாண்ட் விமானம் (உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கான விமானம்). மேலும், ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனலில், ஆய்வு மற்றும் பொருட்களின் சோதனைத் துறையில் ஆராய்ச்சி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1919 நவம்பரில், கோட்ரோசெனி களத்தில் புக்கரெஸ்டில் ஒரு ஏரோநாட்டிக்கல் தொழிற்சாலை உருவாக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக பொருள் மற்றும் ரெஸெர்வா ஜெனரலின் பெரும்பான்மையான பணியாளர்கள் ஏவியே (ஜெனரல் ஏவியேஷன் ரிசர்வ் அல்லது ஆர்ஜிஏ) ஐசியிலிருந்து மாற்றப்பட்டனர். ஜூலை 1,1920 அன்று, தொழிற்சாலை ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், ருமேனிய இராணுவ விமானத்தின் அறக்கட்டளையிலிருந்து பல்வேறு வகையான விமானங்கள் மற்றும் விமான என்ஜின்களை சரிசெய்வதே செயல்பாடாக இருந்தது, ஆனால் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொழிற்சாலை விமானங்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது. விமானத் தொழில்துறைக்கான குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள் (பழுதுபார்ப்பு, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் ஆராய்ச்சி) ஜூன் 1939 வரை நீடித்தன, அப்போது அர்செனலுல் ஏரோநாட்டிக் விமான மற்றும் கடற்படை நிறுவனங்களின் நிர்வாகத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. தயாரிக்கப்பட்ட விமானம் ஹன்சா-பிராண்டன்பேர்க் சி. ஐ. ஹன்சா-பிராண்டன்பேர்க் சி. ஐ. 1922 இல் தொடங்கி ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனலில் முதன்முதலில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட விமானமாகும். 1922க்கும் 1923க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் 120 விமானங்கள் கட்டப்பட்டன. இது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட உளவு மற்றும் கண்காணிப்பு விமானமாகும், மேலும் இது ஆஸ்ட்ரோ-டைம்லர் 160 ஹெச்பி இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 8 மே 1922 வரை, 10 அலகுகள் கட்டப்பட்டன, அதன் உட்புறத்தில் "கான்ஸ்ட்ரூட் இன் ரோமானியா" ("ருமேனியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது") என்று எழுதப்பட்டது. 1922ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 72 விமானங்கள் கட்டப்பட்டு வழங்கப்பட்டன. புரோட்டோ 1 புரோட்டோ 1 நிறுவப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1922 இல் ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனலில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஒரு பள்ளி மற்றும் பயிற்சி விமானமாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இரு விமானமாகும், இது பொறியாளர்களான டுமிட்ரு பஸிலியு மற்றும் கியோர்கே டிகாவு ஆகியோருடன் இணைந்து மேஜர் ஷ்டேஃபான் புரோட்டோபெஸ்குவால் வடிவமைக்கப்பட்டது. முதல் சோதனை விமானங்கள் புரோட்டோபெஸ்குவால் நடத்தப்பட்டன. விமானத்தின் குணங்கள் போர் அமைச்சகத்தை அராட்டில் உள்ள ஃபேப்ரிகா டி ஏவியோன் அஸ்ட்ராவிலிருந்து இந்த வகை 25 விமானங்களின் தொடரை ஆர்டர் செய்ய வழிவகுத்தன. 1924 ஆம் ஆண்டில் அயோன் சாவா காம்பினேனு விபத்துக்குப் பிறகு, புரோட்டோ 1 விமானத்தின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, விமானங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு புரோட்டோ 2 என்ற பெயரில் ஃபேப்ரிகா டி ஏவியோன் அஸ்ட்ரா மூலம் வழங்கப்பட்டன. ஏரோன் ஏரோன் என்பது 1934 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வகைகளில் கட்டப்பட்ட ஒரு செஸ்கிப்லேன் ஆகும். முதல் முன்மாதிரி ஒரு சிரஸ் 105 ஹெச்பி இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இரண்டாவது ஒரு சால்ம்ஸன் 120 ஹெச்பி இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இந்த விமானத்தை லெப்டினன்ட்-கமாண்டர் பெட்ரே மக்காவி, கேப்டன் கிறிஸ்டியா கான்ஸ்டான்டினெஸ்கு, கேப்டன் கான்ஸ்டான்டின் இஸ்ட்ரேட் மற்றும் லெப்டினன்ட் சிமியன் ஸ்டான்குலேஸ்கு ஆகியோர் வடிவமைத்து உருவாக்கினர். இந்த மாதிரியால் கொண்டு வரப்பட்ட புதுமை என்னவென்றால், சீரற்ற இறக்கைகள் கீழ் தளத்துடன் மேல் தளத்திலிருந்து ஈடுசெய்யப்பட்டன, இறக்கைகளுக்கு இடையில் ஸ்ட்ரட்கள் இல்லை. ஏரோனையும் பிரெஞ்சு விமானி லெப்ரூக்ஸ் பறக்கவிட்டார், அவர் விமானத்தின் நடத்தையில் பெரிதும் திருப்தி அடைந்தார். அதன் நம்பிக்கைக்குரிய அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், விமானம் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. விவரக்குறிப்புகள் (சால்ம்ஸன் என்ஜின் முன்மாதிரி) டி ஹாவிலாண்ட் மாற்றியமைத்த பிற திட்டங்கள் ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனல் டி ஹாவிலாண்ட் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் பியூசேலாஜை மாற்றியமைக்கும் திட்டத்தை மேற்கொண்டது, அவற்றை பயணிகளின் போக்குவரத்து அல்லது பொருட்களின் போக்குவரத்துக்காக விமானமாக மாற்றும் பொருட்டு. இந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி ஹாவிலாண்ட் விமானங்கள் ருமேனியாவில் நிறுவப்பட்ட உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டன. ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனலில் 6 மற்றும் SET இல் 4 உட்பட மொத்தம் 10 டி ஹாவிலாண்ட்ஸ் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. ருமேனியாவில் பொருட்களின் ஆய்வு மற்றும் சோதனைக்கான முதல் ஆய்வகம் ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனலில் அமைக்கப்பட்டது. இந்த ஆய்வகத்தை கேப்டன் அயோன் குட்ஜு நடத்தினார். 1923 ஆம் ஆண்டில், விமானங்களின் கேன்வாஸை மறைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் வார்னிஷ் எமைலைட் நிறுவல் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை பொறியாளர் கியோர்கே அயோனெஸ்குவால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஏரோநாட்டிக்கல் அர்செனல் பல்வேறு விமானங்களையும் பழுதுபார்ப்பது (கைப்பற்றப்பட்ட ஃபோக்கர் D.VIIs மற்றும் ஹன்சா-பிராண்டன்பேர்க் சி. ஐ. க்கள், பொடெஸ் XV கள், SPAD XIII கள் போன்றவை) மற்றும் இயந்திரங்கள் (ஆஸ்ட்ரோ-டைம்லர், ஹிஸ்பானோ-சுயிசா, ரெனால்ட் போன்றவை). மேலும் காண்க ருமேனியாவில் ஏவியேஷன் இண்டஸ்ட்ரியா ஏரோநாட்டிகா ரோமானா ஃபேப்ரிகா டி ஏவியோனே அஸ்ட்ரா ரோமேரோ-ருமேனியாவின் முன்னாள் ஏஎஸ்ஏஎம் குறிப்புகள் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனங்கள் ருமேனியாவின் விமான உற்பத்தியாளர்கள் ருமேனியாவின் பிராண்டுகள் ருமேனியாவின் பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள்