Servizio Informazioni Segrete
சர்விஸியோ இன்ஃபார்மாஜியோனி செக்ரேட் (இரகசிய தகவல் சேவை, எஸ். ஐ. எஸ்) என்பது ராயல் இத்தாலிய கடற்படையின் புலனாய்வு சேவையாகும். இரண்டாம் இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போர் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் போரின் போது இத்தாலிய இராணுவத்தின் நடவடிக்கைகளை வடிவமைப்பதில் எஸ். ஐ. எஸ் முக்கிய பங்கு வகித்தது, முதன்மையாக அதன் குறியாக்க பகுப்பாய்வு வெற்றிகள் மற்றும் இரகசிய நடவடிக்கைகள் காரணமாக. அட்மிரல் ஆல்பர்டோ லெய்ஸ் 1931 முதல் 1934 வரையிலும், 1936 முதல் ஜனவரி 1940 வரையிலும் அதன் தளபதியாக இருந்தார், ஜூலை முதல் அக்டோபர் 1938 வரையிலான குறுகிய காலத்தைத் தவிர. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இது அட்மிரல் கியூசெப் லோம்பார்டி (போரின் தொடக்கத்திலிருந்து மே 1941 வரை) மற்றும் பின்னர் அட்மிரல் பிரான்செஸ்கோ மகேரி (மே 1941 முதல் காசிபில் போர்நிறுத்தம் வரை) ஆகியோரால் வழிநடத்தப்பட்டது. போருக்கு முந்தைய செயல்பாடுகள் பிரிவு பி 1931 ஆம் ஆண்டில் எஸ். ஐ. எஸ் ஆல்பர்டோ லைஸின் தலைவர் லுய்கி டோனினி மற்றும் ஜியோர்ஜியோ வெரிட்டா பொயெட்டா தலைமையிலான ஒரு தொழில்முறை குறியாக்க பிரிவை (பிரிவு பி) உருவாக்கினார். எஸ். ஐ. எஸ்ஸின் கிரிப்டாலஜிக்கல் பிரிவில் பதினாறு முதல் இருபது கிரிப்டானாலிஸ்டுகள் உட்பட நாற்பத்தைந்து ஆண்கள் இருந்தனர். டோனினி மற்றும் வெரிட்டா பொயெட்டா ஆகியோர் சில வாரங்களுக்குள் முக்கிய பிரெஞ்சு கடற்படை சைஃபர், டி. எம். பி. யை உடைக்க முடிந்தது. அடுத்தடுத்த TBM 2 மற்றும் 3 பதிப்புகள் விரைவில் SIS ஆல் உடைக்கப்பட்டன. நவம்பர் 1934 இல் எஸ். ஐ. எஸ் கிரிப்டாலஜிக்கல் பிரிவு ராயல் கடற்படை நிர்வாக கடற்படைக் குறியீட்டை உடைத்தது. இரண்டாம் இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போர் இராணுவத்தின் இரகசிய சேவை (சர்விஸியோ இன்ஃபார்மாசியோனி மிலிடேர்) மற்றும் ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் தகவல் சேவை (சர்விஸியோ இன்ஃபார்மாசியோனி டெல் ஏரோநாட்டிகா) ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, எஸ். ஐ. எஸ் எத்தியோப்பியன் பேரரசுக்குள் தந்தி கடிதங்களை டிகோட் செய்தது, இதில் பேரரசருக்கு அனுப்பப்பட்ட மற்றும் அனுப்பப்பட்ட செய்திகள் மற்றும் எத்தியோப்பியன் இராணுவத் தளபதிகளிடையே தந்தி ஆகியவை அடங்கும். இந்த வழியில் இத்தாலியர்கள் எதிரியின் ஆயுதங்கள், அணிதிரட்டல் மற்றும் துருப்புக்களின் இயக்கங்கள் குறித்து நன்கு அறிந்திருந்தனர். 1937 ஆம் ஆண்டில் எஸ். ஐ. எஸ்ஸின் தலைவர் ஆல்பர்டோ லெய்ஸ், ரோமில் உள்ள பிரெஞ்சு தூதரகத்தில் கடற்படை இணைப்பாளர் வைத்திருந்த ரகசிய கடற்படை ஆவணங்களைத் திருடும் நோக்கத்துடன் ஒரு தைரியமான நடவடிக்கையை உருவாக்கினார். எஸ். ஐ. எஸ் முகவர் கியூசெப் ஸ்கார்டினோ தூதரகத்தின் கதவுக் காவலரான திரு பொக்கபெல்லாவுடன் நட்பு கொண்டார். அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான நம்பிக்கையை நிறுவியவுடன், இத்தாலிய முகவர் தன்னை வெளிப்படுத்தினார், மேலும் பொக்கபெல்லாவை ஒத்துழைக்க முன்மொழிந்தார். சில எதிர்ப்புகளுக்குப் பிறகு, பொக்கபெல்லா இறுதியில் ஆட்சேர்ப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். இதற்கு இணையாக, டி லா ஃபாண்டின் இத்தாலிய பணிப்பெண் திருமதி கார்பாஸை கவர்ந்திழுக்க மற்றொரு எஸ். ஐ. எஸ் முகவரான மார்ஷல் மாங்கா அனுப்பப்பட்டார். இளம் பணிப்பெண் மான்காவைக் காதலித்தவுடன், டி லா ஃபாண்ட் வைத்திருந்த பாதுகாப்பான சாவிகளின் கால்தடங்களை வழங்குமாறு அவரிடம் கேட்டார். திருமதி கோர்பாஸ் தன்னிடம் கேட்கப்பட்டதைச் செய்தார், விரைவில் எஸ். ஐ. எஸ் பிரெஞ்சு தூதரகத்தை அணுகியது, சாவிகளைப் பிரதிபலித்த பிறகு மற்றும் பொக்கபெல்லாவின் ஒத்துழைப்புடன். ஒரு வருடம் முழுவதும், இத்தாலிய முகவர்கள் இரவில் கட்டிடத்திற்குள் ஊடுருவியுள்ளனர். அவர்கள் பிரெஞ்சு கடற்படையின் உயர் கட்டளைக்கு அனுப்பப்பட்ட ரகசிய ஆவணங்கள் மற்றும் செய்திகளைப் படித்து புகைப்படங்கள் எடுத்தனர். ரெஜியா மெரினாவின் தலைமைத் தளபதி அட்மிரல் டொமினிகோ கவாக்னாரி அவர்கள் பாரிஸுக்கு வருவதற்கு முன்பு டி லா ஃபோண்டின் தினசரி அறிக்கைகளைப் படிக்க முடிந்தது. சில ஆவணங்களைப் படித்ததன் மூலம், புதிய லிட்டோரியோ-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களின் (இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது) கட்டளை கோபுரத்தின் திட்டங்களைத் திருடுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு நடவடிக்கையை எஸ். ஐ. எஸ் கண்டுபிடித்தது. ஜியோவின் ஊழல் பொறியாளரான கியூஸ்டோ அன்டோனியோ குபிட்டா என்பவரால் டியூக்ஸிம் பணியகத்தால் அனுப்பப்பட்ட ஒரு பிரெஞ்சு கூரியருக்கு ஆவணங்கள் வழங்கப்படவிருந்தன. அன்சால்டோ & சி. எஸ். ஐ. எஸ்ஸின் உடனடி தலையீடு துரோகி மற்றும் அவரது மனைவி கிளாரா மார்செட்டோவை பிரெஞ்சு எல்லைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய நகரமான போர்டிகேராவில் கைது செய்ய வழிவகுத்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் SIS மத்தியதரைக் கடலில் பிரிட்டிஷ் கடற்படைக் குறியீடுகளைப் புரிந்துகொள்வதில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ரெஜியா மெரினாவின் குறியீட்டை உடைப்பவர்கள் பெற்ற மிக முக்கியமான வெற்றிகளில் ஒன்று, ஜூலை 9,1940 அன்று சிசிலியன் கடற்கரையைத் தாக்குவதற்கான தனது உடனடி பயணத்தை அறிவித்த கடற்படைத் தளபதி சர் ஆண்ட்ரூ கன்னிங்ஹாமிடமிருந்து அட்மிரால்டிக்கு ஜூலை 5,1940 அன்று மறைகுறியாக்கப்பட்ட செய்தி மற்றும் அவரது படைகளை விரிவாக பட்டியலிட்டது. எஸ். ஐ. எஸ் பிரிட்டிஷ் கடற்படை சைபர் எண். 1 செப்டம்பர் 1941 முதல் ஜனவரி 1942 வரை. ஜிப்ரால்டருக்கு மேற்கே விரிகுடாவின் குறுக்கே எட்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஸ்பானிஷ் துறைமுகமான அல்ஜீசிராஸில் உள்ள இத்தாலிய தூதரகமான ஓல்டெராவில் உள்ள ரகசிய தளம் 1939 முதல் எஸ். ஐ. எஸ்ஸின் தளமாக இருந்தது. உண்மையில், அதன் பெரும்பாலான எழுத்தர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் இரகசிய முகவர்களாக இருந்தனர். முன்னாள் எஸ். ஐ. எஸ் முகவர் கேப்டன் வெனன்ஸி நினைவு கூர்ந்தபடி, நகரத்தின் நிலை தனித்துவமானது. "அல்ஜீசிராஸ் ஜிப்ரால்ட்டரில் ஒரு திறந்த ஜன்னலாக இருந்தது". 1943 வரை, இந்த கண்காணிப்பு புள்ளியால் இயக்கங்களையும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களின் இருப்பையும் ரோமில் உள்ள சூப்பர்மாரினாவுக்குத் தெரிவிக்க முடிந்தது. ஜூன் 10,1940 அன்று, பிரான்ஸ் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம் மீது போரை அறிவித்து இத்தாலி இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் நுழைந்தபோது, இத்தாலிய துணைக் கப்பல் ஓல்டெரா ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து பிரிட்டிஷ் படைகளால் பிடிக்கப்படுவதைத் தடுக்க அவரது சொந்த குழுவினரால் முறியடிக்கப்பட்டது. எஸ்ஐஎஸ் விரைவில் ஓல்டெர்ராவின் உட்புறத்தை டெசிமா ஃப்ளோட்டிக்லியா எம்ஏஎஸ் இன் இத்தாலிய தவளைகளுக்கான செயல்பாட்டு தளமாக மறுபரிசீலனை செய்தது. கப்பலை ஒரு ஸ்பானிஷ் உரிமையாளருக்கு விற்க கப்பலை உயர்த்தும் சாக்குப் போக்கில், இத்தாலிய குடிமக்கள் தொழிலாளர்களாக மாறுவேடமிட்ட டெசிமாவின் உறுப்பினர்கள் குழு, டேங்கரின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. அடுத்தடுத்த எஸ். எல். சி. க்கள் (சிலூரி ஒரு லென்டா கோர்சா, மெதுவான வேக டார்பிடோக்கள்) ஓல்டெர்ராவுக்கு விதிக்கப்பட்ட இயந்திர பாகங்களுக்கு இடையில் மறைத்து வைக்கப்பட்ட பல விநியோகங்களில் அனுப்பப்பட்டன. ஓல்டெராவில் உள்ள ரகசிய தளத்திற்கு நன்றி, ரெஜியா மெரினா விரிகுடாவின் மறுபுறத்தில் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களுக்கு எதிராக பல்வேறு தாக்குதல்களையும் நாசவேலைகளையும் நடத்த முடிந்தது. காசிபில் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகுதான், மாட்ரிட்டில் உள்ள இத்தாலிய தூதரகத்தின் உறுப்பினர் ஆலன் ஹில்கார்ட்டிடம் ஓல்டெராஸ் ரகசியத்தை வெளிப்படுத்தினார், மேலும் சங்கடமான ஸ்பானிஷ் அதிகாரிகளால் முழுமையான ஆய்வுக்காக கப்பல் காடிஸுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. அதுவரை, ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள ஆங்கிலேயர்கள் அல்ஜீசிராஸில் டேங்கர் இருந்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் தங்கள் கப்பல்களில் நடந்த சோதனைகளுடன் இணைக்கவில்லை. லியோன் கோல்ட்ஸ்வொர்தியின் வார்த்தைகளில்ஃ இந்த விஷயத்தில் ஓல்டெரா வகித்த பங்கிற்கு நாங்கள் எந்த ஆதாரத்தையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கடற்படை தலைமையகத்திலிருந்து, அல்ஜீசிராஸில் வெளிப்புற மச்சத்திற்கு மேலே ஓல்டெர்ராவின் மேலமைப்பை வெறும் கண்ணால் பார்க்க முடிந்தது. மனித டார்பிடோக்களின் தாக்குதல்களுடன் ஓல்டெரா ஏதோ ஒரு வகையில் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம் என்ற சாத்தியம் நம்மிடமிருந்து தப்பிக்கவில்லை, ஆனால் அவரது பங்கேற்பின் உண்மையான தன்மையை பரிந்துரைக்க குறைந்தபட்சம் புலப்படும் சான்றுகள் ஒருபோதும் இல்லை. ஆபரேஷன் பெஸ்கா டி பெனிஃபிசென்ஸா 1942 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் எஸ். ஐ. எஸ் முன்னாள் தளபதி ஆல்பர்டோ லெய்ஸ் ஆபரேஷன் பெஸ்கா டி பெனிஃபிசென்ஸாவை ("லக்கி டிப்") திட்டமிட்டு மேற்பார்வையிட்டார், டரிகோ கான்வாய் போரின்போது கெர்கென்னா தீவுகளில் ஆழமற்ற நீரில் மூழ்கிய பேரழிவு எச். எம். எஸ் மொஹாவ்க் இடிபாடுகளிலிருந்து பிரிட்டிஷ் கோட் புக்குகள் மற்றும் பிற ரகசிய ஆவணங்களை மீட்டெடுத்தார். இரண்டு இத்தாலிய அதிகாரிகள், மரியோ டி மான்டே மற்றும் எலிசியோ போர்டா, மீனவர்களாக மாறுவேடமிட்டனர், பிரிட்டிஷ் கடற்படை சிக்னல் புத்தகம் மற்றும் பல்வேறு ரகசிய ரகசிய ஆவணங்களை இடிபாடுகளிலிருந்து மீட்க முடிந்தது, ஆனால் அவர்களால் கடற்படை சைஃபரை மீட்க முடியவில்லை, இது ஒரு பெரிய தலைக்கு பின்னால் மறைத்து வைக்கப்பட்டது நீர் அழுத்தத்தால் வளைக்கப்பட்டது. பிரான்செஸ்கோ டி ராபர்டிஸின் 1954 ஆம் ஆண்டு வெளியான உமினி ஓம்ப்ரா என்ற திரைப்படத்தில் ஜியோர்ஜியோ ஆல்பர்டாசி மற்றும் பாவ்லோ ஸ்டாப்பா ஆகியோர் நடித்துள்ளனர், இது டி மான்டேயின் நினைவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில், சர்விஸியோ இன்ஃபார்மாஜியோனி செக்ரேட் ஜெர்மன் பி-டையன்ஸ்டுடன் தொடர்பு கொண்டு உளவுத்துறை பகிர்வுக்கு உதவி கேட்டார், பி-டையன்ஸ்ட் மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து பிரெஞ்சு கடற்படை இடைமறிப்புகளை வெளிப்படையாக விரும்பினார், மேலும் 1933 வசந்த காலத்தில் ஒரு உறவு நிறுவப்பட்டது. ஏப்ரல் 1933 இல், ஜெர்மன் கிரிப்டானலிஸ்ட் வில்ஹெல்ம் டிரானோவும் மற்றவர்களும் ஜெர்மன் கடற்படை இணைப்பு மூலம் பொருட்களைப் பரிமாறிக்கொள்ள ரோம் சென்றனர். ஆனால் ஸ்ட்ரெசா முன்னணி ஒப்பந்தத்தில் இத்தாலியின் பங்கு காரணமாக உறவு கசந்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய ரெஜியா மெரினா மேலும் ஒரு முயற்சியை மேற்கொண்டது, அப்போது அடால்ஃப் ஹிட்லர் மற்றும் பெனிட்டோ முசோலினி இருவரும் இரு நாடுகளின் இராணுவ புலனாய்வு அமைப்புகளுக்கு இடையே ஒத்துழைப்பு தேவைப்பட்டது, ஆனால் பி-டையன்ஸ்ட் 1936 வரை இந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, எஸ். ஐ. எஸ் மற்றும் பி-டைன்ஸ்ட் ஒரு டெலிபிரிண்டர் மூலம் இணைக்கப்பட்டன மற்றும் பெரும்பாலும் இடைமறிப்புகள் மூலம் பொருட்களைப் பரிமாறிக் கொண்டன. இரு அமைப்புகளும் தினசரி உளவுத்துறை சுருக்கத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டன. இருப்பினும், போர் தொடர்ந்தபோது, பாசிச இத்தாலிக்கும் நாஜி ஜெர்மனிக்கும் இடையிலான உறவுகள் சீர்குலைந்தன, மேலும் ஜேர்மனியர்களும் இத்தாலியர்களும் ஒருவருக்கொருவர் அவநம்பிக்கைக்கு ஆளாகினர். ஜனவரி 1942 வாக்கில் இரு சேவைகளும் ஒருவருக்கொருவர் தகவல்களை மறைக்கத் தொடங்கின. ஜேர்மனியர்கள் குறிப்பாக எஸ். ஐ. எஸ்ஸின் தலைவரான அட்மிரல் பிராங்கோ மகேரி மீது அவநம்பிக்கையுடன் இருந்தனர். ஆல்பர்ட் கெஸ்செல்ரிங் கூட முகேரி நட்பு நாடுகளுக்கு ரகசியங்களை அனுப்பியதாகவும், உயிர் இழப்புக்கு காரணம் என்றும் குற்றம் சாட்டினார். மால்டாவில் கைவிடப்பட்ட படையெடுப்பைத் திட்டமிடுவதில் ஆபரேஷன் சி 3 சர்விஸியோ இன்ஃபார்மாஜியோனி செக்ரேட் முக்கிய பங்கு வகித்தது (ஆபரேசியோன் சி 3). பிரிட்டிஷ் மத்திய தரைக்கடல் பாதுகாப்பின் முக்கிய கல் மால்டா என்பதை போரின் தொடக்கத்தில் எஸ். ஐ. எஸ் அங்கீகரித்தது. எஸ். ஐ. எஸ்ஸின் தலைவரான அட்மிரல் மாகேரியின் கூற்றுப்படி, அதன் இழப்பு ஜிப்ரால்ட்டர் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியா ஒருவருக்கொருவர் துண்டிக்கப்படும், உயிர்நாடி இரண்டாக வெட்டப்பட்டு, ஜலசந்தி மற்றும் சூயஸ் முற்றிலும் தடுக்கப்படும். கியூலியோ டூஹெட்டின் மொத்த அழிவு பற்றிய கோட்பாடுகளைப் பின்பற்றி, மூலோபாய குண்டுவீச்சு மூலம் மால்டாவை போரில் இருந்து வெளியேற்ற முடியும் என்றும், உயிர்கள் அல்லது பொருட்களின் சிறிய செலவில் மால்டாவை வெளியேற்ற முடியும் என்றும் மொகெரி இத்தாலிய விமான அமைச்சகத்தால் கடுமையாக எதிர்த்தார். முதலில் விமான அமைச்சகத்திற்கு முசோலினி ஆதரவளித்தார், அவர் மால்டாவை வணிகத்திலிருந்து வெளியேற்ற உத்தரவிட்டார். வான்வழி பிரச்சாரம் நன்றாகத் தொடங்கியது. ஆனால் சோதனைகள் தொடர்ந்ததால் அச்சு இழப்புகள் அதிகரித்தன. 1942 பிப்ரவரியில் சிசிலியன் பாதையில் (சிசிலிக்கும் வட ஆபிரிக்காவின் கடற்கரைக்கும் இடையில்) போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் வணிகக் கப்பல்களில் இத்தாலிய இழப்புகள் ஆபத்தான விகிதத்தை எட்டின. சூப்பர்மாரினாவின் தினசரி கூட்டங்களில் ஒன்றில், மகேரி இந்த விஷயத்தில் தனது கருத்துக்களைக் கூறினார்ஃ மால்டா முதலீடு செய்யப்படாவிட்டால் இத்தாலியர்கள் மத்தியதரைக் கடலில் எந்த வாய்ப்பும் இருக்காது, அதன் கான்வாய்கள் அழிக்கப்படும், மேலும் முழு வட ஆபிரிக்க பிரச்சாரமும் சமரசம் செய்யப்படும். ஒரு சில நாட்களில் அதிலிருந்து ஒரு விரிவான திட்டம் உருவானது. இத்தாலிய கடற்படை ஒட்டுமொத்த நடவடிக்கைக்கு பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும்; அது கடலில் இருந்து தரையிறங்குவதற்கு போக்குவரத்து, போர்க்கப்பல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும். படையெடுப்பு துருப்புக்களுக்கும் அவற்றின் பொருட்களுக்கும் இராணுவம் வழங்க வேண்டும். நடவடிக்கையின் வான்வழி கட்டம் இத்தாலிய விமானப்படையுடன் பணிபுரியும் ஜேர்மனியர்களின் கைகளில் வைக்கப்பட வேண்டும். தரையிறங்கும் போது காற்று மறைப்பை வழங்குவதற்கும், பாராட்ரூபர்களை கைவிடுவதற்கும் லுஃப்ட்வாஃப் மீது குற்றம் சாட்டப்பட வேண்டும். ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டால், படையெடுப்பு ஜூலை இறுதியில் அல்லது ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்டது. இதற்கு முன்னதாக இத்தாலிய குண்டுவீச்சு விமானங்களால் இரண்டு மாத கால தீவிர மென்மையாக்கம் செய்யப்பட இருந்தது. சூப்பர்மாரினா அதை ஜெனரல் உகோ காவலெரோ தலைமையிலான கூட்டு பொது ஊழியர்களிடம் ஒப்படைத்தார், அவரும் அதற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். இறுதியாக 1942 ஏப்ரல் 29 முதல் 30 வரை அடால்ஃப் ஹிட்லருக்கும் பெனிட்டோ முசோலினிக்கும் இடையிலான சந்திப்பில் இந்த திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இத்தாலிய கொமாண்டோ சுப்ரீமோவின் தலைமைத் தளபதியைப் போலவே, ஃபீல்ட் மார்ஷல் உகோ கவல்லேரோ, அட்மிரல் மகேரி எகிப்தைக் கைப்பற்றுவதை விட மால்டாவுக்கு முன்னுரிமை இருந்திருக்க வேண்டும் என்று கூறினார்; அவரது கருத்தை கெஸ்செல்ரிங் மற்றும் ரின்டெலென் பகிர்ந்து கொண்டனர். எவ்வாறாயினும், தரையிறங்கும் திட்டங்கள் குறித்து ஹிட்லர் படிப்படியாக சந்தேகம் கொண்டார், மேலும் ஓபர்கோமாண்டோ டெர் வெர்மாக்ட்டின் செயல்பாட்டு ஊழியர்களின் தலைவரான ஜெனரல் ஆல்பிரட் ஜோடல் இதில் அவருக்கு ஆதரவளித்தார், ஏனெனில் அவருக்கு இத்தாலிய இராணுவ திறன்களில் நம்பிக்கை இல்லை. தீவின் மீதான தீவிரமான விமானத் தாக்குதல் முடிவுக்கு வந்தவுடன், லுஃப்ட்வாஃப்பின் விமானங்களின் பெரும்பகுதி மற்ற பகுதிகளுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும், எனவே விமானத் தாக்குதல்களின் முக்கிய சுமை பெரும்பாலும் இத்தாலிய விமானப்படை மீது விழும் என்று ஜோடல் கெஸ்லிங்கிற்கு தெரிவித்தார். தரையிறங்கும் நடவடிக்கையில் வெர்மாக்ட்டின் பங்களிப்பு 1 முதல் 2 பாராட்ரூப் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் மைன்ஸ்வீப்பர்களுக்கு மேல் இருக்காது. இத்தாலியர்கள் குறைந்தபட்ச ஜெர்மன் உதவியை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது, மேலும் இந்த நடவடிக்கையின் சுமைகளை தாங்க வேண்டியிருக்கும். கெசெல்ரிங் மற்றும் ரோம்மலின் அழுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்த திட்டம் இறுதியில் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 17,1941 முதல் ஒரு நாட்குறிப்பு பதிவில், மத்திய தரைக்கடல் அரங்கில் ஜேர்மனியர்களுக்கும் இத்தாலியர்களுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு இல்லாதது குறித்து மகேரி தனது விரக்தியை வெளிப்படுத்தினார்ஃ தலைவர்கள் குறிப்புகள் நூலியல் இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவ புலனாய்வு அமைப்புகள் இத்தாலிய கடற்படை புலனாய்வு அமைப்புகளை செயலிழக்கச் செய்தன