Environmental policy in China
சீனாவில் சுற்றுச்சூழல் கொள்கை தேசிய மக்கள் காங்கிரஸால் அமைக்கப்பட்டு மக்கள் சீனக் குடியரசின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. சீன மக்கள் குடியரசின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ், கொள்கைகள், சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் துறை சுற்றுச்சூழல் சட்டங்கள், நிர்வாகக் கொள்கைகள் மற்றும் பொருளாதார ஒழுங்குமுறைகள் போன்ற அடிப்படை சட்டங்கள் மற்றும் கொள்கைகளை நிறுவுவதற்கும் வலுப்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும். தேசிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக் கொள்கை மற்றும் மேக்ரோ மூலோபாயத்தின் வளர்ச்சிக்கும் இது பொறுப்பாகும். சீனாவின் விரைவான பொருளாதார விரிவாக்கம் மற்றும் நாட்டின் தளர்த்தப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மேற்பார்வை ஆகியவை பல சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன. பொதுமக்களின் அழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சீனாவில் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும், நாட்டின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மேம்படுத்தவும் தேசிய அரசு பல நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அரசாங்கத்தின் பதில் போதுமானதாக இல்லை என்று விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது. பிராந்தியங்களை அவற்றின் பொருளாதார வளர்ச்சியால் மட்டுமே தீர்ப்பளிக்கும் தேசிய கொள்கையால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட ஊழல் மற்றும் விருப்பமில்லாத உள்ளூர் அதிகாரிகள் அமலாக்கத்தை தடுத்துள்ளனர். ஆயினும்கூட, ஏப்ரல் 2014 இல், அரசாங்கம் மாசுபாட்டை சிறப்பாக எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக அதன் சுற்றுச்சூழல் சட்டத்தை திருத்தியது. 2010 களில் இருந்து, பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தம், 13 வது ஐந்தாண்டு திட்டம் மற்றும் 2015 சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டச் சீர்திருத்தம் போன்ற கொள்கை நடவடிக்கைகளின் மூலம் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் அரசாங்கம் அதிக கவனம் செலுத்தியுள்ளது. 2006 முதல் 2017 வரை, சீனாவில் சல்பர் டை ஆக்சைடு அளவு 70 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் 2013 முதல் 2018 வரை காற்று மாசுபாடு குறைந்துள்ளது. அதிநவீன சூரிய மின் பலகைகள், காற்றாலை விசையாழிகள் மற்றும் நீர்மின் நிலையங்களை உற்பத்தி செய்து, மின்சார கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளின் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக மாறி, உலகளவில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் உலகின் மிகப்பெரிய முதலீட்டாளர், உற்பத்தியாளர் மற்றும் நுகர்வோராக சீனா மாறிவிட்டது. பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான அதன் அர்ப்பணிப்பு, காற்று மற்றும் சூரிய மின்சக்தியின் உலகளாவிய செலவைக் குறைப்பதில் ஒரு முக்கிய சக்தியாக இருந்து வருகிறது, இதையொட்டி புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பயன்பாடு உலகளவில் அதிகரிக்க உதவுகிறது. கொள்கை அதிகார வரம்பு சீனாவின் மாநில சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் 2008 ஆம் ஆண்டில் அமைச்சக நிலைக்கு உயர்த்தப்பட்டது, மேலும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் (எம். இ. பி) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2018 வரை, சுற்றுச்சூழல் கொள்கைகளை அமல்படுத்துவதற்கும், சுற்றுச்சூழல் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை அமல்படுத்துவதற்கும் இது பொறுப்பாக இருந்தது. சீனாவின் காற்று, நீர் மற்றும் நிலத்தை மாசுபாடு மற்றும் மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கும் பணி அமைச்சகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. அதன் ஒழுங்குமுறைப் பங்கை பூர்த்தி செய்து, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு நிதியளித்து ஒழுங்கமைத்தது. 2018 வரை, சீனாவின் மாசுபடுத்தும் வர்த்தகத் திட்டங்கள் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வு வர்த்தகத் திட்டங்கள் வெவ்வேறு கொள்கை அதிகார வரம்புகளின் கீழ் இருந்தன. மாசுபடுத்தும் வர்த்தகத் திட்டங்கள் 2018 வரை எம். இ. பி மற்றும் உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பணியகங்களின் கீழ் நிர்வகிக்கப்பட்டன. சீனாவின் கார்பன் உமிழ்வு வர்த்தக முன்னோடித் திட்டங்கள் தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் (என். டி. ஆர். சி) மற்றும் உள்ளூர் வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த கவுன்சில்களின் கீழ் இருந்தன. 2018 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் (எம். இ. இ) நிறுவப்பட்டது. எம். இ. பி. செயல்பாடுகள், முன்பு என். டி. ஆர். சி. யின் கீழ் இருந்த காலநிலைக் கொள்கை மற்றும் முன்பு நீர்வள அமைச்சகம் மற்றும் மாநில கடல் நிர்வாகத்தின் கீழ் இருந்த பல சுற்றுச்சூழல் கொள்கை செயல்பாடுகள் உட்பட பல சுற்றுச்சூழல் கொள்கை செயல்பாடுகள் பிற அமைச்சகங்களிலிருந்து எம். இ. இ. உடன் இணைக்கப்பட்டன. மாசுபடுத்தும் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வு வர்த்தகத் திட்டங்களும் எம். இ. இ. யின் அதிகார வரம்பிற்குள் வைக்கப்பட்டன. 2020ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சீனாவின் மாசு குறைப்பு இலக்குகள் புவியியல் ரீதியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன. சீனாவின் செயல்பாட்டு ஐந்தாண்டு திட்டத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்குகளின் அடிப்படையில், மத்திய அரசு வருடாந்திர மாசு குறைப்பு இலக்குகளை நிர்ணயிக்கிறது. இந்த இலக்குகள் பின்னர் மாகாணங்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை அவற்றை நகரங்கள் மற்றும் மாவட்டங்களுக்கு இடையில் மேலும் பிரிக்கின்றன. உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் முதன்மை சுற்றுச்சூழல் கொள்கை இலக்குகள் இந்த குறைப்பு இலக்குகளை அடைவதே ஆகும். சீனாவில், வரைவுச் சட்டங்கள் பொதுமக்களிடம் ஆலோசனை மற்றும் கருத்துகளுக்காக சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன. சீனாவில் உள்ள சுற்றுச்சூழல் அரசு சாரா அமைப்புகள் இந்த பொறிமுறையின் மூலம் சட்டமியற்றும் செயல்பாட்டில் தீவிரமாக உள்ளன. குறைந்தபட்சம் 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கம்யூனிஸ்ட் கட்சி தொண்டர்களின் மதிப்பீட்டில் சுற்றுச்சூழல் கொள்கை வெற்றிக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கும் போக்கு உள்ளது. 1949-1979 முதல், சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் கொள்கை அமைப்புகளில் சீனாவின் பங்கேற்பு குறைவாகவே இருந்தது. 1972 ஆம் ஆண்டில், சீன பிரதிநிதிகள் மனித சுற்றுச்சூழல் குறித்த முதல் ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டில் கலந்து கொண்டனர். அடுத்த ஆண்டு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தலைமைக் குழு நிறுவப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில், சீன அரசாங்கம் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஒரு மாநிலக் கொள்கையாக மாறும் என்று அறிவித்தது. 1992 ரியோ சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மேம்பாட்டு கூட்டத்திலிருந்து சீனா சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் கொள்கையில் செயலில் பங்கு வகிக்கத் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து இது சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் அரங்குகளில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. 1980கள் மற்றும் 1990களின் தொடக்கத்தில், சீனா உள்நாட்டு சுற்றுச்சூழல் விஷயங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவில்லை. 1987 ஆம் ஆண்டில், அது தனது முதல் காற்று மாசு கட்டுப்பாட்டு சட்டத்தை இயற்றியது. 1998 சீன வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து மாற்றத்தின் வேகம் துரிதப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், சுற்றுச்சூழலை மேலும் பாதுகாக்கும் வகையில் 1990 களின் நடுப்பகுதியில் அரசின் கொள்கை மேலும் மாறத் தொடங்கியது. விசாரணைக்குப் பிறகு, அரசாங்க விஞ்ஞானிகள் வெள்ளத்திற்கு பெரும்பாலான காரணங்களை முந்தைய இரண்டு தசாப்தங்களில் மரம் வெட்டுதல் ஏற்றத்தின் போது ஏற்பட்ட மேல்நோக்கிய காடழிப்பு என்று கூறினர். மாநில சுற்றுச்சூழல் திட்ட நிர்வாகம் காடழிப்புக்கு எதிராக தீவிரமாக பிரச்சாரம் செய்தது, நீர்ப்பாசனத்தின் போது அதிகப்படியான நீர் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தியது மற்றும் சீனாவின் எரிசக்தி விநியோகங்களை கார்பன் நீக்குவதற்கு வலியுறுத்தியது ஆகியவற்றுடன் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்த மாநில ஒழுங்குமுறை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாறியது. 1998 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, கட்சி தூய்மையான வளர்ச்சிவாதத்தில் இருந்து சுற்றுச்சூழல் வளர்ச்சியை நோக்கி கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியது. சுற்றுச்சூழல் குறித்த அறிவியல் சான்றுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் பொது அழுத்தம் ஆகிய இரண்டிற்கும் பதிலளிக்கும் வகையில், சீர்திருத்தம் மற்றும் திறந்த வெளிப்பாட்டின் போது வளர்ச்சிவாத அணுகுமுறை நிலையானதாக இல்லை என்பதை அங்கீகரிக்க கட்சி தனது சித்தாந்தத்தை மறுசீரமைக்கத் தொடங்கியது. இந்தக் கட்சி சுற்றுச்சூழல் கலாச்சாரம் (ஹுவான்சிங் வென்ஹுவா) மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நாகரிகம் என்ற சொற்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இயற்கை வனப் பாதுகாப்புத் திட்டம் மற்றும் வனத்திற்குத் திரும்பும் பண்ணை நிலம் ஆகிய இரண்டு பெரிய காடழிப்பு திட்டங்கள் 1998 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அறிவிக்கப்பட்டன. 1999 ஆம் ஆண்டில் சிச்சுவான், ஷான்க்ஸி மற்றும் கான்சு ஆகிய இடங்களில் இந்த திட்டங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டன. அவை 2000 ஆம் ஆண்டில் பரவலாக செயல்படுத்தப்பட்டன. இயற்கை வனப் பாதுகாப்புத் திட்டம் மர அறுவடை, வனப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் பெரிய குறைப்புகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தது, மேலும் சிச்சுவான், யுனான், குய்சோ மற்றும் திபெத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் மரங்களை வெட்டுவதற்கான தடைகளை நிறுவியது. இந்தத் திட்டம் முன்னாள் மரக்கட்டைத் தொழிற்சாலைத் தொழிலாளர்களுக்கு மாற்று வேலை வாய்ப்புகளை வழங்கியது, இதில் மறு காடழிப்பு பணிகளுக்கு அவர்களை பணியமர்த்துவது உட்பட. வனப்பகுதிக்குத் திரும்பும் பண்ணைத் திட்டம் விவசாயிகளுக்கு குறைந்த உற்பத்தித் திறன் கொண்ட விவசாய நிலங்களில் மரங்களை நடவு செய்ய பணம் செலுத்தியது மற்றும் இழந்த வருமானத்திற்கு வருடாந்திர மானியத்தை வழங்கியது. சீன அரசாங்கத்தின் வலைத்தளத்தின்படி, மத்திய அரசு 1998 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் தாவரங்களின் பாதுகாப்பு, பண்ணை மானியங்கள் மற்றும் பண்ணையை காடுகளாக மாற்றுவதற்காக 40 பில்லியன் யுவானுக்கு மேல் முதலீடு செய்தது. 1999 மற்றும் 2002 க்கு இடையில், சீனா 7 மில்லியன் ஹெக்டேர் விவசாய நிலங்களை காடுகளாக மாற்றியது. 2001 முதல் 2005 வரை, சீன சுற்றுச்சூழல் அதிகாரிகள் சுற்றுச்சூழல் நிவாரணம் கோரி 597,000 மனுதாரர்களால் 25.3 லட்சத்திற்கும் அதிகமான கடிதங்களையும் 430,000 வருகைகளையும் பெற்றனர். இதற்கிடையில், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்த கவலைகளால் ஏற்பட்ட வெகுஜன ஆர்ப்பாட்டங்களின் எண்ணிக்கை 2001 முதல் 2007 வரை சீராக அதிகரித்தது. சுற்றுச்சூழல் விஷயங்களில் அதிக கவனம் செலுத்தியதால், சீன அரசாங்கம் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்து அதிக அக்கறை காட்ட காரணமாக அமைந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, சீன மக்கள் குடியரசின் பிரதமரான வென் ஜியாபாவோ தனது 2007 வருடாந்திர உரையில், "சுற்றுச்சூழல்", "மாசுபாடு" மற்றும் "சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு" பற்றி 48 குறிப்புகளை வெளியிட்டார், மேலும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைகள் பின்னர் செயல்படுத்தப்பட்டன. மாசுபடுத்தும் சில தொழில்களுக்கான மானியங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மாசுபடுத்தும் பிற தொழில்கள் மூடப்பட்டன. இருப்பினும், பல உள் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகள் தவறவிட்டன. 2007 ஆம் ஆண்டு உரைக்குப் பிறகு, உள்ளூர் அதிகாரிகள் உத்தரவுகளை புறக்கணித்து, மத்திய முடிவுகளின் செயல்திறனைத் தடுத்ததால், ஊழலின் செல்வாக்கு பயனுள்ள அமலாக்கத்திற்கு ஒரு தடையாக இருந்தது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் பொதுச் செயலாளர் ஹு ஜின்டாவோ "பசுமை ஜிடிபி" யை நடைமுறைப்படுத்தினார். எதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளை ஈடுசெய்ய சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி சரிசெய்யப்பட்ட திட்டம், இருப்பினும், சாதகமற்ற தரவுகளின் காரணமாக இந்த திட்டம் விரைவில் அதிகாரப்பூர்வ செல்வாக்கை இழந்தது. திட்டத்தின் முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் மாகாணத் தலைவர்கள் "வரிசையாக நிற்பதை விரும்பவில்லை என்றும் அவர்கள் எவ்வாறு தலைமையின் இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றும் கூறினார். இதை ஏற்றுக்கொள்வது அவர்களுக்கு கடினமாக இருந்தது. மத்திய சாலைகளில் கார்கள் தடைசெய்யப்பட்ட தேசிய "நோ கார் டேஸ்" நடத்த அரசாங்கம் முயன்றது, ஆனால் இந்த நடவடிக்கை பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், பெய்ஜிங்கில் மார்ச் தேசிய மக்கள் காங்கிரஸ் அமர்வுகளின் போது மாநில சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிர்வாகம் அதிகாரப்பூர்வமாக சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் மாற்றப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், மாநில கவுன்சில் அதன் "நீர் நுகர்வு ஒழுங்குமுறையை விரைவுபடுத்துவதற்கான முடிவை" வெளியிட்டது. காலநிலை மாற்றத்தின் வளர்ந்து வரும் தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு நீர் மேலாண்மையின் முக்கியத்துவத்தை ஆவணத்தின் அறிமுகம் வலியுறுத்துகிறது. இந்த முடிவு வருடாந்திர நீர் நுகர்வுக்கான 670 பில்லியன் கன மீட்டர் வரம்பை நிறுவியது, இது தொழிற்சாலை, பிராந்தியம் மற்றும் தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்ப பிரிக்கப்பட வேண்டும். 2011 ஆம் ஆண்டில், சீனா நான்காம் பெட்ரோல் தரநிலை மூலம் கந்தக டை ஆக்சைடு மாசுபாட்டை நிவர்த்தி செய்தது, இது பெட்ரோலில் உள்ள கந்தகத்தை 50 பிபிஎம் வரை மட்டுப்படுத்தியது. சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக கருதப்பட்ட அரசாங்க முடிவுகள் தொடர்பான குடிமக்களின் செயல்பாடு 2010 களில் அதிகரித்தது. ஏப்ரல் 2012 இல், மின் உற்பத்தி நிலையத் திட்டம் குறித்த அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து தெற்கு நகரமான யிங்கேஹாயில் போராட்டங்கள் நிகழ்ந்தன. ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் ஆரம்பத்தில் 3.9 பில்லியன் ரென்மின்பி (387 மில்லியன் பவுண்டுகள்) மதிப்புள்ள திட்டத்தை நிறுத்துவதில் வெற்றி பெற்றனர். ஆலையின் இருப்பிடத்திற்கு மற்றொரு நகரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாவது இடத்தில் வசிப்பவர்களும் எதிர்த்தபோது அதிகாரிகள் யிங்கேஹாய்க்குத் திரும்பினர். அக்டோபர் 2012 இல் இரண்டாவது சுற்று ஆர்ப்பாட்டங்கள் நிகழ்ந்தன, ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களுடன் போலீசார் மோதினர், இதனால் 50 பேர் கைது செய்யப்பட்டனர் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 100 பேர் காயமடைந்தனர். கிடோங் நகரில் ஒரு காகித தொழிற்சாலைக்கு கழிவு குழாய் பதிக்கப்பட்டதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஜூலை 2012 இல் பல ஆயிரம் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் ஆர்ப்பாட்டம் செய்தனர். ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களில் பதினாறு பேருக்கு பன்னிரண்டு முதல் பதினெட்டு மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், பதின்மூன்று பேருக்கு அவர்கள் வாக்குமூலம் அளித்ததாகவும், மனந்திரும்பியதாகவும் கூறி நிவாரணம் வழங்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், 2012 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் 50,000 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுச்சூழல் போராட்டங்கள் நிகழ்ந்தன. அதிகரித்து வரும் காற்று மாசுபாடு பிரச்சினைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சீன அரசாங்கம் 2013 ஆம் ஆண்டில் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க ஐந்து ஆண்டு, 277 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் திட்டத்தை அறிவித்தது. 2012 ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், 2017 ஆம் ஆண்டுக்குள் காற்று உமிழ்வை 25 சதவீதம் குறைக்க அரசாங்கம் இலக்கு வைத்துள்ளதால், வடக்கு சீனா குறிப்பாக கவனம் செலுத்தும். 2012இல் நடைபெற்ற 18வது கட்சி காங்கிரஸ் சுற்றுச்சூழல் நாகரிகத்தை நாட்டின் ஐந்து தேசிய மேம்பாட்டு இலக்குகளில் ஒன்றாக மாற்றியது. "சுற்றுச்சூழல், உற்பத்தித்திறன், வாழ்வாதாரம்" என்ற கிராமப்புற மேம்பாட்டு அணுகுமுறையை அது வலியுறுத்தியது. சுற்றுச்சூழல் நாகரிகக் கருத்தும் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் அரசியலமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. 2013-2014 என்பது சீனாவின் நகர்ப்புற சூழலுக்கு குறைந்த புள்ளியாக இருந்தது. இது சுற்றுச்சூழல் நாகரிகத்தின் கட்டமைப்பின் கீழ் ஏராளமான கொள்கை முன்முயற்சிகளைத் தூண்டியது, இதில் காற்று மாசுபாடு, நீர் மாசுபாடு, நகர்ப்புற வெள்ளம், நகர்ப்புற வெப்பத் தீவுகள் மற்றும் வீழ்ச்சி உள்ளிட்ட பிற கொள்கை நடவடிக்கைகள் அடங்கும். 2013 மாநில கவுன்சில் காற்று மாசு கட்டுப்பாட்டு செயல் திட்டத்திற்கு சீனா வி பெட்ரோல் தரநிலையின் கட்டம் தேவைப்பட்டது. சீனா IV தரநிலையை விட கணிசமாக மிகவும் கடுமையான தரநிலையான சீனா வி தரநிலை எரிபொருளில் 10 பிபிஎம் கந்தகத்திற்கு மேல் அனுமதிக்கப்படவில்லை. 2014 தேசிய புதிய வகை நகரமயமாக்கல் திட்டத்திற்கு 20 சதவீத நகராட்சி பகுதிகளை சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பகுதிகளாக மண்டலப்படுத்த வேண்டும். மார்ச் 2014 இல், பிரதமர் லீ கெகியாங் தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் தொடக்கத்தின் போது மாசுபாட்டிற்கு எதிராக "போரை அறிவித்தார்". என். பி. சி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டத்தை திருத்தியது, எம். இ. பி. யின் அமலாக்க அதிகாரங்களை வலுப்படுத்தியது, மேலும் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் பொறுப்பை வலியுறுத்தியது. திருத்தப்பட்ட சட்டம் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்த பொது நலன் வழக்குகளை அனுமதிக்கிறது மற்றும் அத்தகைய வழக்குகளை கொண்டு வர அரசு சாரா நிறுவனங்களை அனுமதிக்கிறது. சட்டமியற்றுபவர் ஜின் சுன்யிங் இந்த சட்டத்தை "நமது நாட்டின் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் யதார்த்தங்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் ஒரு கடுமையான அடியாகவும், ஒரு முக்கியமான முறையான கட்டமைப்பாகவும்" அழைத்தார். மசோதாவின் முந்தைய மூன்று பதிப்புகள் வாக்களிக்கப்பட்டன. இந்த மசோதா 1989 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் முதல் திருத்தமாகும். 2015 ஆம் ஆண்டில், சீனா காற்று மாசு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சட்டத்தை நிறுவியது. 2016-2017 இன் போது, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக MEP அனைத்து சீன தொழிற்சாலைகளிலும் சுமார் 40 சதவீதத்தை தற்காலிகமாக மூடியது. அந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு இடையில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் 17,000 அதிகாரிகளை ஒழுக்கப்படுத்துதல், வழக்குத் தொடுப்பது மற்றும் தண்டிக்க வழிவகுத்தன. 2017 ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற 19 வது கட்சி மாநாட்டின் போது குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சி வலியுறுத்தப்பட்டது. காங்கிரஸின் தொடக்க அமர்வின் போது, பொதுச் செயலாளர் ஜி ஜின்பிங் மாசுக் கட்டுப்பாட்டை "மூன்று முக்கியமான போர்களில்" ஒன்று (வறுமை ஒழிப்பு மற்றும் அபாயக் குறைப்புடன்) என்று விவரித்தார். உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்புகளில் பல வருட பிராந்திய சோதனைகளுக்குப் பிறகு, சீனா தனது தேசிய அமைப்பை டிசம்பர் 19,2017 அன்று தொடங்கியது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வளர்ச்சிக்கான அறிவியல் கண்ணோட்டத்தை வலியுறுத்திய திருத்தங்களின் ஒரு பகுதியாக, 2018 ஆம் ஆண்டில், சீன மக்கள் குடியரசின் அரசியலமைப்பு சுற்றுச்சூழல் நாகரிகத்தைக் கட்டியெழுப்புவதற்கான கருத்தை சேர்க்க திருத்தப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், எம். இ. இ பெல்ட் அண்ட் ரோட் முன்முயற்சி சர்வதேச பசுமை மேம்பாட்டு கூட்டணியை இருபத்தைந்து பிற நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனங்களுடன் ஒரு கூட்டு திட்டமாக நிறுவியது. 2020 களின் முற்பகுதியில், சீனாவின் நகர்ப்புறங்கள் ஒரு தசாப்தத்திற்கு முந்தையதை விட கணிசமாக ஆரோக்கியமாகவும் நிலையானதாகவும் இருந்தன. 2020 ஆம் ஆண்டில், பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தின்படி 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் உமிழ்வை அதிகரிப்பதையும், 2060 ஆம் ஆண்டளவில் கார்பன்-நடுநிலையை அடைவதையும் சீனா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று ஜி அறிவித்தார். காலநிலை நடவடிக்கை கண்காணிப்பாளரின் கூற்றுப்படி, இது நிறைவேற்றப்பட்டால், உலக வெப்பநிலையில் எதிர்பார்க்கப்படும் உயர்வை 0.20-0.3 டிகிரி குறைக்கும்-இது "காலநிலை நடவடிக்கை கண்காணிப்பாளரால் இதுவரை மதிப்பிடப்பட்ட மிகப்பெரிய ஒற்றை குறைப்பு" ஆகும். 2020 ஆம் ஆண்டில், யாங்சி ஆற்றின் சூழலியலைப் பாதுகாக்க சீன அரசாங்கத்தால் ஒரு கடுமையான சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது. புதிய சட்டங்களில் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள நீர்மின் திட்டங்களுக்கான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிகளை வலுப்படுத்துதல், ஆற்றின் ஒரு கிலோமீட்டருக்குள் இரசாயன ஆலைகளை தடை செய்தல், மாசுபடுத்தும் தொழில்களை இடமாற்றம் செய்தல், மணல் சுரங்கத்தை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் ஆற்றின் அனைத்து முக்கிய துணை ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் உட்பட அனைத்து இயற்கை நீர்வழிகளிலும் முழுமையான மீன்பிடி தடை ஆகியவை அடங்கும். கொள்கை நடவடிக்கைகள் சீனாவின் ஐந்தாண்டு திட்டங்கள் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு துறையில் கொள்கை அமைப்பின் ஒரு முக்கிய வழிமுறையாகும். 11வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்துடன், சீனா பிணைப்பு நிர்வாக இலக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியது, அவை குறிப்பாக சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் நில மேலாண்மை போன்ற பொருளாதாரம் அல்லாத கொள்கைப் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்னணு வாகனங்களுக்கான கொள்கை ஆதரவு மின்னணு வாகன உற்பத்தி சீனாவுக்கு ஒரு பெரிய வெற்றியாக உள்ளது. 2010 முதல் 2012 வரை, மின்சார வாகனம் வாங்குவதற்கான செலவில் 40-60% ஐ அரசாங்கம் மானியமாக வழங்கியது. கூடுதலாக, பல உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் வரிச் சலுகைகள் மற்றும் உள்ளூர் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து ஓட்டுநர்களுக்கு விலக்கு அளித்த சிறப்பு உரிமத் தகடுகள் உள்ளிட்ட கொள்கை ஆதரவை வழங்கின. சீனா பூஜ்ஜிய உமிழ்வு ஆணையையும் அமைத்தது, ஒரு வருடத்தில் 30,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் அல்லது இறக்குமதி செய்யும் நிறுவனங்கள் மின்சார வாகனங்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதத்தை சேர்க்க வேண்டும் (2019 ஆம் ஆண்டில், இது 10 சதவீதமாக இருந்தது; 2020 இல் இது 12 சதவீதமாக இருந்தது). இதேபோல், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் மட்டுமே வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய புதிய தொழிற்சாலைகளை கட்டுவதை விதிமுறைகள் கடுமையாக ஊக்கப்படுத்துகின்றன; அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்வது கடினமாக இல்லாவிட்டால், புதிய தொழிற்சாலைகளும் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும். கட்டிட உரிமையாளர்களுக்கு சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைச் சேர்க்க ஊக்கத்தொகை வழங்குவது உட்பட வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கு மத்திய அரசு நிதியளிக்கிறது மற்றும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. மின்சார வாகனங்களுக்கான சீனாவின் கொள்கை ஆதரவின் விளைவாக, சீனாவில் விற்பனை வானளாவ உயர்ந்துள்ளது, வெறும் நான்கு ஆண்டுகளில் 10,000 யூனிட்டுகளிலிருந்து 330,000 யூனிட்டுகளாக விற்கப்பட்டுள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் 11 லட்சம் மின்சார கார்கள் விற்கப்பட்டன, இது முந்தைய ஆண்டை விட 80 சதவீதம் அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. சூரிய மின்சக்திக்கான கொள்கை ஆதரவு சூரிய மின்சக்தியைப் பயன்படுத்துதல் (உலகளாவிய திறனில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல்) மற்றும் சூரிய மின்சக்தி உற்பத்தி ஆகிய இரண்டிலும் சீனா உலகை வழிநடத்துகிறது. சீனாவின் ஆறாவது ஐந்தாண்டு திட்டம் (1981-1985) சூரிய சக்தி பி. வி பேனல் உற்பத்திக்கான அரசாங்க கொள்கை ஆதரவை முதன்முதலில் உரையாற்றியது. சூரிய மின் பலகைகள் உற்பத்திக்கான கொள்கை ஆதரவு ஒவ்வொரு ஐந்தாண்டு திட்டத்திலும் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறது. 2007-2008 இன் உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி சீனாவின் குறிப்பிடத்தக்க தூண்டுதல் முயற்சிகளை அதன் அப்போதைய சண்டையிடும் சூரியசக்தி தொழிற்துறையை ஊக்குவிக்க தூண்டியது. 2010 ஆம் ஆண்டில் சீனா மேம்பாட்டு வங்கி உள்நாட்டு சூரிய மின்சக்தி உற்பத்தியாளர்களுக்கு 20 பில்லியன் டாலர் நிதியுதவி வழங்கியது. சீனா குறைந்தது 2011 முதல் சூரிய மின்சக்திக்கான கட்டணங்களை வழங்கியுள்ளது. 13வது ஐந்தாண்டுத் திட்டம் 2020ஆம் ஆண்டுக்குள் சீனாவில் சூரிய மின்சக்தித் திறனை 153.6 GW ஆகக் கொண்டுவருவதற்கான இலக்கை நிர்ணயித்தது, அதே போல் மாகாணத்திற்கு ஏற்ப தனிப்பட்ட இலக்குகளையும் நிறுவியது. சீன சூரிய தொழில்நுட்ப ஏற்றுமதிகளின் மதிப்பு கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது, இது 2020 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் ஏற்றுமதிகளின் மொத்த மதிப்பில் 3 சதவீதம் (32 பில்லியன் டாலர்) ஆகும். சீனாவின் பொருளாதாரத்தை அதிக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை நோக்கி மாற்றுவதற்கான அதன் லட்சியங்களுடன் சூரிய தொழில்நுட்ப உற்பத்தியை சி. சி. பி கருதுகிறது. சூரிய ஆற்றல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக அரசாங்கம் அதிக அளவில் செலவிடுகிறது, இதில் பெரும்பாலான நிதி அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்திலிருந்து வருகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், பெரிய அளவிலான சூரிய மின்சக்தியில் சீனாவின் முதலீடுகள் முந்தைய ஆண்டை விட 173 சதவீதம் அதிகரித்து 41 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தன. சீனாவின் சுற்றுச்சூழல் நகரங்களுக்கான கொள்கை ஆதரவு காலநிலை மாற்றத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் நிலையான நகர்ப்புற வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும் நாட்டின் முயற்சிகளில் குறிப்பிடத்தக்க அங்கமாகும். நகர்ப்புற திட்டமிடலுடன் சுற்றுச்சூழல் கருத்தாய்வுகளை ஒருங்கிணைக்கும் லட்சிய நகர்ப்புற திட்டங்களின் கட்டுமானத்தை ஊக்குவிக்க அரசாங்கம் மூன்று திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது சுற்றுச்சூழல் நட்பு, குறைந்த கார்பன் மற்றும் வாழக்கூடிய நகர்ப்புற சூழல்களை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சீனாவின் விரைவான நகரமயமாக்கல் மற்றும் தொழில்மயமாக்கல் ஆகியவை அதிகரித்த கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வு, அதிக எரிசக்தி நுகர்வு மற்றும் மாசுபாடு உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் சவால்களுக்கு பங்களித்துள்ளன. பசுமை தொழில்நுட்பங்கள், நிலையான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு நடைமுறைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம், சீன சுற்றுச்சூழல் நகரங்கள் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கவும், வள செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், நகர்ப்புற குடியிருப்பாளர்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்தவும் முயல்கின்றன. 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சீன நகரங்கள் சுற்றுச்சூழல் நகரத் திட்டங்களை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன. மாசு கட்டுப்பாடு சீனாவின் மாசு கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளில் மாசுபடுத்திகள் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்புகள் அடங்கும். மாசுபடுத்தும் வர்த்தகம் என்பது தொழில்துறை கழிவு காற்றில் கந்தக டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் போன்ற மாசுபடுத்திகளுக்கான உமிழ்வு அனுமதிகளை வர்த்தகம் செய்வதற்கான ஒரு பிராந்திய தொப்பி மற்றும் வர்த்தக திட்டமாகும், மேலும் அமோனியா நைட்ரஜன் மற்றும் கழிவுநீரில் இரசாயன ஆக்ஸிஜனின் தேவை. அதன் கார்பன் உமிழ்வு வர்த்தக திட்டங்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் அதன் தேசிய திட்டம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு மாகாண மற்றும் நகர மட்டங்களில் முன்னோடி திட்டங்கள் மூலம் முதலில் உருவாக்கப்பட்டன. உமிழ்வு வர்த்தகம் உட்பட பல்வேறு சந்தை சார்ந்த மாசு கட்டுப்பாட்டு கொள்கை நடவடிக்கைகளை சீனா பயன்படுத்துகிறது என்றாலும், அதன் மேல்-கீழ் அமலாக்கம் மற்றும் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் பொதுவாக மிகவும் பயனுள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில் குறிப்பிடத்தக்க காற்று மற்றும் நீர் மேம்பாடுகளுக்கு வழிவகுத்தன. சில உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் பணியகங்கள் மீறுபவர்களைக் கண்டறிய அல்லது நிறுவனங்களை விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதாக வகைப்படுத்த நிகழ்நேர உமிழ்வு கண்காணிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. சமூக கடன் முறையை (2014-2020) கட்டமைப்பதற்கான மாநில கவுன்சிலின் திட்டமிடல் வரம்பைப் பின்பற்றி "படிநிலை மற்றும் வகைப்படுத்தப்பட்ட மேலாண்மை" அமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாக உள்ளூர் அரசாங்கங்களால் இந்த வழிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சூழலில், இந்த அமைப்புகள் நிறுவனங்களை அவற்றின் மீறல்கள் அல்லது இணக்கத்தின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்துகின்றன, கேள்விக்குரிய சுற்றுச்சூழல் பதிவுகளைக் கொண்ட நிறுவனங்களின் மேற்பார்வையை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் நல்ல சுற்றுச்சூழல் பதிவுகளைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் மீதான சுமைகளைக் குறைக்கின்றன. தற்போதைய சட்டம் தேசிய அளவில், சீனாவில் தேசிய மக்கள் காங்கிரஸால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட 20 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுச்சூழல் சட்டங்கள் உள்ளன, மாநில சபையால் வெளியிடப்பட்ட 140 க்கும் மேற்பட்ட நிர்வாக ஒழுங்குமுறைகளும் உள்ளன, மேலும் மாநில சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமை (SEPA) அமைத்த தொடர்ச்சியான துறை ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளும் உள்ளன. 2003 ஆம் ஆண்டில், சீன அரசாங்கம் மனிதநேயத்தை வலியுறுத்தும் ஒரு புதிய வளர்ச்சிக் கருத்தை முன்மொழிந்தது, மேலும் மனிதனுக்கும் இயற்கைக்கும் இடையிலான நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் நல்லிணக்கத்தை அடைய முயற்சிக்கிறது, அத்துடன் பல்வேறு பிராந்தியங்கள் மற்றும் வெளிநாடுகளுடன் ஒருங்கிணைந்த சமூக-பொருளாதார முன்னேற்றம். சர்வதேச அளவில், வறுமை ஒழிப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி உள்ளிட்ட உயிரியல் பன்முகத்தன்மை குறித்த மாநாடு மற்றும் ஐ. நா. மில்லினியம் மேம்பாட்டு இலக்குகள் போன்ற ஒப்பந்தங்களிலும் சீனா பங்கேற்றுள்ளது. 2015 ஜனவரியில் புதிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விதிகள் நடைமுறைக்கு வரும்போது, அரசாங்கத்தின் சுற்றுச்சூழல் முகமைகள் கடுமையான அபராதங்களை அமல்படுத்தவும், சட்டவிரோத மாசுபடுத்துபவர்களின் சொத்துக்களை பறிமுதல் செய்யவும் அனுமதிக்கப்படும். சட்டத்தை மீறும் நிறுவனங்கள் "பெயரிடப்பட்டு அவமானப்படுத்தப்படும்", நிறுவனத்தின் நிர்வாகிகளுக்கு 15 நாட்கள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும். அபராதங்களுக்கு உச்ச வரம்பு இருக்காது; முன்பு, மாசு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை நிறுவுவதை விட நிறுவனங்கள் சட்டத்தால் விதிக்கப்பட்ட சிறிய அபராதங்களை செலுத்துவது பெரும்பாலும் மலிவானதாக இருந்தது. தற்போதுள்ள சட்டத்தின் 47 விதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த புதிய சட்டத்தில் மொத்தம் 70 விதிகள் உள்ளன. மாசுபாட்டால் பாதிக்கப்பட்ட மக்களின் சார்பாக 300 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு குழுக்கள் வழக்குத் தொடர முடியும். சட்டத்தில் இந்த மாற்றங்கள் சீனாவில் சுற்றுச்சூழல் வழக்குகளில் உள்ள சில பாரம்பரிய பிரச்சினைகளை சமாளிக்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும், அதாவது நீதிமன்றத்தால் வழக்குகளை ஏற்றுக்கொள்வதில் சிரமம், ஆதாரங்களை சேகரிப்பதில் சிரமம் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் தலையீடு போன்றவை. புதிய சட்டத்தின் கீழ், சுற்றுச்சூழல் சட்டங்களை அமல்படுத்தத் தவறியதற்காக உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் ஒழுக்கத்திற்கு உட்படும். பிராந்தியங்கள் இனி அவற்றின் பொருளாதார முன்னேற்றத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே மதிப்பிடப்படாது, மாறாக சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புடன் முன்னேற்றத்தை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் சுற்றுச்சூழல் தகவல்களை பொதுமக்களுக்கு வெளியிட வேண்டும். தனிநபர்கள் சட்டத்தின் கீழ் தங்கள் குப்பைகளை மறுசுழற்சி செய்வது போன்ற "குறைந்த கார்பன் மற்றும் சிக்கனமான வாழ்க்கை முறையை பின்பற்றவும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கடமைகளைச் செய்யவும்" ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். ஜூன் 2017 இல், சீன அரசாங்கம் நீர் மாசு தடுப்புச் சட்டத்தில் இரண்டாவது திருத்தத்தை செய்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில் நீர் மாசு தடுப்புச் சட்டத்தின் முதல் ஒழுங்குமுறையின் அடிப்படையில், இந்த திருத்தம் நீர் மாசுபாட்டிற்கான தண்டனையை அதிகரிக்கும் மற்றும் அபராத உச்சவரம்பு 1 மில்லியன் யுவானாக உயர்த்தப்படலாம். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சரின் அறிக்கையின்படி, இரண்டாவது திருத்தப்பட்ட பதிப்பு உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் பொறுப்புகளை மேலும் வலுப்படுத்தியது, மேலும் குடிநீர் பாதுகாப்பு அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தி மேம்படுத்தியது. 1984 இல் சட்டம் இயற்றப்பட்டதிலிருந்து, இந்த சட்டம் சீனாவில் நீர் சூழலை மேம்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சாதகமான பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளது. இருப்பினும், சீனாவில் நீர் சூழலின் தரம் இன்னும் நம்பிக்கைக்குரியதாக இல்லை. பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் சீனச் சட்டத்தின் கீழ் பல்வேறு வகையான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. தேசிய, மாகாண மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் அனைத்திற்கும் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை குறிக்கும் அதிகாரம் உள்ளது. பதவியைப் பொருட்படுத்தாமல், பெரும்பாலான அமலாக்கம் உள்ளூர் மட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது. தற்போதைய பிரச்சினைகள் சீனாவில் பல சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் உள்ளன, இது அதன் உயிர் இயற்பியல் சூழலையும் மனித ஆரோக்கியத்தையும் கடுமையாக பாதிக்கிறது. நீர் பற்றாக்குறை சீனா மூன்று முக்கிய நீர் வள பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்கிறதுஃ நீர் மாசுபாடு, நீர் வளங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் நீர் வளங்களை வீணடிப்பது. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நிலையான வளர்ச்சியை அடைவதற்கு சீனாவின் தடையாக நீர் வளங்கள் இருக்கும். 1970 களில் இருந்து அரசாங்கம் நீர் வளப் பிரச்சினைகளைச் சமாளிக்கத் தொடங்கியுள்ளது, நீர் மாசு கட்டுப்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமைகளை நிறுவியுள்ளது. நீர் பற்றாக்குறை பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க சீன அரசாங்கம் இரண்டு கொள்கைகளை அமல்படுத்தியது; தெற்கு-வடக்கு நீர் மாற்றுத் திட்டத்திற்கு ஆதரவளித்தல் மற்றும் நீர் பயன்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துதல். பெய்ஜிங் மற்றும் சீனாவின் பிற வடக்குப் பகுதிகளுக்கு 44,8 பில்லியன் கன மீட்டர் தண்ணீரைக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட தெற்கு-வடக்கு நீர் திசைதிருப்பல் திட்டத்திற்கு அரசாங்கம் நிதி வழங்கியுள்ளது. இந்தத் திட்டம் உள்ளூர் மக்களுக்கு இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும், இதனால் கிட்டத்தட்ட ஒரு மில்லியன் மக்கள் இடம்பெயர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். இத்திட்டத்தின் மொத்த செலவு $62 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டில், சி. சி. பி மற்றும் மாநில கவுன்சில் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிகளை மாற்றுவதற்கும், நீர் பயன்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் கொள்கைகளை வகுத்தன. கிராமப்புறங்களில் விவசாய நீர்ப்பாசன அமைப்புகள் மற்றும் சுத்தமான நீர் அமைப்புகள் இரண்டையும் மேம்படுத்துவதன் மூலம் திறமையான நீர் பயன்பாட்டை செயல்படுத்த மத்திய அரசு 1.8 டிரில்லியன் யுவானை முதலீடு செய்தது. தண்ணீர் பற்றாக்குறையைத் தவிர, நீரின் தரமும் பொது சுகாதாரத்தை பாதித்து அரசியல் மோதல்களுக்கு வழிவகுத்த ஒரு பிரச்சினையாகும். அனைத்து நீர் வளங்களிலும் பாதிக்கும் குறைவானவை மட்டுமே சீனாவில் பாதுகாப்பான குடிநீர் தரங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன. பிராந்தியங்களுக்கிடையேயான அரசியல் எதிர்ப்புகளைத் தவிர, தற்போதைய அரசாங்கக் கட்டமைப்பும் நீர் மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக்கு ஒரு தடையாக உள்ளது. சீன மக்கள் குடியரசின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் ஒப்பீட்டளவில் இளம் அமைச்சகமாகும். தற்போதுள்ள மற்ற அமைச்சகங்களை விட இது ஒப்பீட்டளவில் குறைவான அதிகாரத்தையும் குறைவான ஊழியர்களையும் ஒதுக்கியுள்ளது, இதன் விளைவாக உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பணியகங்களை (ஈ. பி. பி) பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. பிரச்சனை என்னவென்றால், உள்ளூர் ஈ. பி. பி. க்கள் உயர் ஈ. பி. பி. களால் கட்டுப்படுத்தப்படுவது மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் அரசாங்கங்களாலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றின் செயல்திறன் முக்கியமாக பொருளாதார வளர்ச்சியால் மதிப்பிடப்படுகிறது. எனவே, நீர் மாசுபாட்டை உருவாக்கும் நிறுவனங்கள் மீது உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் தளர்வான கொள்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, ஈ. பி. பி. களின் நிதி உதவி சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்திற்கு பதிலாக மாசு அபராதங்களிலிருந்து வருகிறது, இது அமைச்சகத்திற்கு உள்ளூர் ஈ. பி. பி. க்களை நிர்வகிப்பது கடினம். காற்று மாசுபாடு சீனா தொழில்மயமாக்கப்பட்டதால் பல்வேறு வகையான மாசுபாடுகள் அதிகரித்துள்ளன, இது பரவலான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுகாதார பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஜனவரி 2013 இல், பெய்ஜிங்கில் ஒரு கன மீட்டருக்கு 993 மைக்ரோகிராம் வரை நுண்ணிய வான்வழி துகள்கள் உயர்ந்தன, இது உலக சுகாதார அமைப்பின் வழிகாட்டுதல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 25 க்கும் அதிகமாக இல்லை. அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் கனரகத் தொழில், மத்திய திட்டமிடலின் தொடக்கத்திலிருந்தே ஊக்குவிக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் மலிவான எரிசக்தி மற்றும் கடன்களுக்கான அணுகல் போன்ற பல சிறப்பு சலுகைகளை இன்னும் கொண்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறையை எதிர்க்க இந்தத் தொழில்துறைக்கு கணிசமான அதிகாரம் உள்ளது. அக்டோபர் 2018 இன் இறுதியில், சீன அரசாங்கம் வளிமண்டல மாசு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சட்டத்தை (2018 திருத்தம்) வெளியிட்டுள்ளது, இது உடனடியாக செயல்படுத்தப்படும். இந்தச் சட்டம் தவிர்க்க முடியாமல் சில அம்சங்களில் தவறாக இருந்தாலும், 80 சதவீதச் சட்டத்தை அமல்படுத்த முடிந்தால், அது காற்றின் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தப் போகிறது என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். இந்தச் சட்டம் மூன்று முறை ஆராயப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியின் போது தூசி, சல்பைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை வெளியேற்றும் இரும்பு மற்றும் எஃகு, கட்டுமானப் பொருட்கள், இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், பெட்ரோலியம் மற்றும் இரசாயனத் தொழில்துறைகள் தூய்மையான உற்பத்தி செயல்முறைகளை பின்பற்ற வேண்டும், தூசியை அகற்றும், கந்தக நீக்கம் மற்றும் டினைட்ரிஃபிகேஷன் கருவிகளை ஒரு முழுமையான தொகுப்பில் உருவாக்க வேண்டும் அல்லது காற்று மாசுபடுத்திகளின் வெளியேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த தொழில்நுட்ப மாற்றம் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை பின்பற்ற வேண்டும் என்று புதிய திருத்தம் தெளிவாகக் கூறியுள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டில் திருத்தப்பட்ட காற்று மாசு கட்டுப்பாட்டுச் சட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், புதிய பதிப்பு உள்ளீடுகளை இரட்டிப்பாக்கியது. தற்போதைய பதிப்பில் உள்ள கிட்டத்தட்ட அனைத்து சட்டங்களும் தற்போதைய சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப திருத்தப்பட்டு திருத்தப்பட்டுள்ளன. சீன அரசாங்கத்தால் வெளியிடப்பட்ட 2015 ஆம் ஆண்டின் சீனா சுற்றுச்சூழல் புல்லட்டின் அடிப்படையில், 2015 ஆம் ஆண்டில் தேசிய நகர்ப்புற காற்றின் தரம் மேம்பட்டு வருகிறது. புதிய காற்றின் தரத் தரங்களின் முதல் அமலாக்கம் 2014 ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது PM 2.5 சராசரி செறிவு 14.1% குறைந்துள்ளது. காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், பெய்ஜிங்-தியான்ஜின்-ஹெபே மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகள், யாங்சே நதி மற்றும் பிற முக்கிய பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் நிதி அமைச்சகம் 10.6 பில்லியன் யுவான் நிதியை நிறுவியது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வாகனங்களை அரசாங்கம் தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது, வருடாந்திர உற்பத்தி 390,000 ஆகும், இது 2014 ஆம் ஆண்டின் உற்பத்தியை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாகும். சீனாவில் காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்களின் அளவு 2013 முதல் 2020 வரை 40 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. மண் மாசுபாடு மண் மாசுபாடு பிரச்சினைகள், இது மனித நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் வளங்கள் மற்றும் நிலத்தின் துஷ்பிரயோகத்தால் ஏற்படும் நில மேற்பரப்பு சீரழிவு, சீனாவில் தொடர்புடைய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் சமீபத்திய தசாப்தங்களில் நிகழ்ந்துள்ளன. மொத்தத்தில், சீனாவின் கிட்டத்தட்ட 16.1% மண் மாசுபட்டது. இந்த மாசுபாடுகள் பயிர்களின் வளர்ச்சியிலும் மக்களின் ஆரோக்கியத்திலும் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. தொடர்புடைய கொள்கைகளைப் பொறுத்தவரை, சீன அரசாங்கம் மற்ற நாடுகளின் வெற்றிகரமான எடுத்துக்காட்டுகளைப் பயன்படுத்தவும், மண் மாசுபாடு பிரச்சினைகள் குறித்த நீண்டகால நிர்வாகத்தை பராமரிக்க சீனாவின் தேசிய நிலைமைகளை ஒருங்கிணைக்கவும் முடிவு செய்தது. 1980 முதல் 1990 வரை, ஆஸ்திரேலியாவின் ஆதரவுடன் நவீன பாதுகாப்பு உழவு ஆராய்ச்சியைத் தொடங்குவதன் மூலம் சீனா மண் சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சியில் பணியாற்றத் தொடங்கியது. 2000 முதல் இப்போது வரை, சீனாவில் மண் மாசுபாடு பிரச்சினை பெருகிய முறையில் தீவிரமடைந்துள்ளது. மாசுபட்ட தொழிற்சாலைகளுக்கு அபராதம் வசூலிப்பதன் மூலம் மண் மாசுபாடு பிரச்சினைகள் மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளைத் தடுப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் அரசாங்கம் படிப்படியாக முதலிடத்தில் உள்ளது. சீனா 2005 முதல் 2013 வரை நாடு முழுவதும் ஒரு பெரிய அளவிலான மண் தர மாதிரி பகுப்பாய்வை நடத்தியது, மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட தேசிய மண் மாசு கணக்கெடுப்பு புல்லட்டின் படி, மொத்த தேசிய மண் மீறல் விகிதம் (அதிகபட்ச வரம்பு மதிப்பை மீறும் சதவீதம்) 16.1% ஆகும், இதில் லேசான, லேசான, மிதமான மற்றும் அதிக அளவு மாசு புள்ளி முறையே 11.2%, 2.3 சதவீதம், 1.5 சதவீதம் மற்றும் 1.1 சதவீதம் ஆகும். மாசு பரவலின் கண்ணோட்டத்தில், தெற்கில் மண் மாசுபாடு வடக்கில் இருப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது. யாங்சி நதி டெல்டா, முத்து நதி டெல்டா மற்றும் வடகிழக்கு சீனாவின் பழைய தொழில்துறை தளம் போன்ற சில பிராந்தியங்களில் மண் மாசுபாடு பிரச்சினைகள் மிகவும் கடுமையானவை. தென்மேற்கு மற்றும் தென்-மத்திய பிராந்தியங்களில் உள்ள மண் கன உலோக சகிப்புத்தன்மையின் உச்ச வரம்பை மீறியுள்ளது. காட்மியம், பாதரசம், ஆர்சனிக் மற்றும் ஈயம் போன்ற நான்கு கனிம மாசுபடுத்திகளின் உள்ளடக்கங்கள் படிப்படியாக வடமேற்கு சீனாவிலிருந்து தென்கிழக்கு சீனாவிலும், வடகிழக்கு சீனாவிலிருந்து தென்மேற்கு சீனாவிலும் அதிகரித்துள்ளன. ஜூன் 2017 இல், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் சீனா மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு பொறிமுறையை நிறுவும் என்றும், மண் மாசுபாடு குறித்த விசாரணையை தொடர்ந்து மேற்கொள்ளும் என்றும், சட்டமன்ற அமைப்பை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கும் என்றும், மண் மாசு கட்டுப்பாட்டு சட்டம் குறித்த சட்டத்தில் தேசிய மக்கள் காங்கிரசுடன் முழுமையாக ஒத்துழைக்கும் என்றும் சுட்டிக்காட்டியது. 2019 ஆம் ஆண்டில், சீன மக்கள் குடியரசின் மண் மாசு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சட்டம் நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்தச் சட்டத்தின் கீழ், விவசாய நிலங்களை (அறுவடை செய்யப்பட்ட பயிர்களில் காணப்படும் மாசுபடுத்திகள் குறிப்பிட்ட அளவை விட அதிகமாக இருந்தால்) மற்றும் கட்டுமான நிலங்களுக்கு (மாசுபடுத்திகளின் செறிவு மண் மாசுபாடு இடர் மேலாண்மை தரங்களை விட அதிகமாக இருந்தால்) சரிசெய்ய கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பொறுப்பான தரப்பினரைக் கோரலாம். விவசாய நில மண் மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், நிலத்தைப் பயன்படுத்துபவர் அல்லது பொறுப்பான தரப்பினரை அடையாளம் காண முடியாத மண் இடர் மேலாண்மை மற்றும் பரிகாரம் செய்வதற்கும் அரசாங்கம் முதலீடு செய்த நிதியை இந்த சட்டம் நிறுவுகிறது. பாலைவனமாக்கல் நில பாலைவனமாக்கல் மற்றொரு முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையாகும். 2013 முதல் 2016 வரை சீனாவின் மாநில வனவியல் நிர்வாகத்தால் நடத்தப்பட்ட ஒரு நில கணக்கெடுப்பு, சீனாவின் ஒட்டுமொத்த நிலப்பரப்பில் கால் பங்கிற்கும் அதிகமான தேசிய நிலப்பரப்பில் 2.61 ×106 சதுர கிமீ பாலைவனமாக்கப்படுவதாகக் காட்டுகிறது. வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு சீனாவில் அமைந்துள்ள வறண்ட, அரை வறண்ட மற்றும் துணை ஈரப்பதமான நிலங்கள் பாதிக்கப்பட்ட பிராந்தியத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன. பாலைவனமாக்கல் நீண்டகால விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு ஏற்படுகிறது, உள்ளூர் பொருளாதார வளர்ச்சியை நிறுத்துகிறது, அதே போல் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் வசிப்பவர்களின் ஆரோக்கியத்தையும் சேதப்படுத்துகிறது. பாலைவனமாக்கப்பட்ட நிலம் மணல் புயல்களை உருவாக்க உதவுகிறது, இது அருகிலுள்ள கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் வசிப்பவர்களின் ஆரோக்கியத்தை அச்சுறுத்துகிறது. பாலைவனம் விரிவடையும் போது, அது மேலும் மேலும் நிலத்தை சாகுபடி செய்ய முடியாததாகவும், வளர்ச்சிக்கு ஏற்றதாகவும் மாறி, வறுமையையும் உணவு பற்றாக்குறையையும் உருவாக்குகிறது. தற்போதைய பிரச்சினை பல்வேறு மானுடவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் கலவையின் விளைவாகும். சாதகமற்ற நீர்நிலை நிலைமைகள், காலநிலை மாற்றத்தால் தூண்டப்பட்ட வறட்சி மற்றும் அதிக மேய்ச்சல், விவசாயம் மற்றும் காடழிப்பு போன்ற நீடித்திருக்க முடியாத மனித நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் தாவரங்கள், மண் அடிக்கடி நீர் மற்றும் காற்று அரிப்புக்கு ஆளாகி, பாலைவனத்தை உருவாக்குகிறது. நில பாலைவனமாக்கலை எதிர்த்துப் போராட, சீனா பலவிதமான சட்டக் கொள்கைகளையும் மறுசீரமைப்புத் திட்டங்களையும் செயல்படுத்தியுள்ளது. அதிக பாலைவனமாக்கல் ஆபத்து உள்ள இடங்களில் மரம் வெட்டுதல், விவசாயம் மற்றும் விலங்கு மேய்ச்சல் ஆகியவற்றைத் தடுக்க சட்டங்கள் நிறைவேற்றப்பட்டு, இந்த பகுதிகளை சுற்றுச்சூழல் செயல்பாட்டு இருப்புக்களாக நிறுவுகின்றன. பாலைவன நிலத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில், காற்று அரிப்பின் விளைவைக் குறைக்க மூன்று-வடக்கு தங்குமிடம் வன கட்டுமானத் திட்டம் போன்ற திட்டங்களால் பெரிய அளவிலான பாதுகாப்பு காடுகள் மற்றும் தங்குமிடங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. 1999 முதல், பயிர்களுக்கு பதிலாக மரங்களை நடும் விவசாயிகளுக்கு வனத்துறை அமைச்சகம் பண வெகுமதிகளை வழங்கி வருகிறது, அதே போல் பொருளாதார ஆதாயங்களுக்காக மறுவாழ்வு பெற தனிநபர்களுக்கு தேசிய நிலங்களை ஏலம் விடுகிறது. 2002 ஆம் ஆண்டில், பாலைவனப் பகுதிகளில் நிலையான வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும், காடு வளர்ப்பை ஊக்குவிப்பதற்கும், நீர் திறமையான மேய்ச்சல் மற்றும் இயற்கை மருந்து உற்பத்தி போன்ற பசுமைத் தொழில்களை நிறுவுவதற்கும் மணல் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்தக் கொள்கை உள்ளூர் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதால் இப்பகுதிகளில் வசிப்பவர்களிடமிருந்து பரந்த ஆதரவைப் பெறுகிறது. உதாரணமாக, குபுக்கி பாலைவனத்தில் வசிப்பவர்களின் ஆண்டு வருமானம் 30 ஆண்டுகளுக்குள் 56 டாலரிலிருந்து 2000 டாலராக உயர்ந்துள்ளது. நிலக்கரி சுரங்கம் தற்போது, உலகளவில் நிலக்கரியின் மிகப்பெரிய நுகர்வோர் மற்றும் உற்பத்தியாளராக சீனா உள்ளது. சீனாவின் எரிசக்தி அறக்கட்டளை நீண்ட காலமாக நிலக்கரி நிறைந்த மற்றும் எரிவாயு-ஏழை என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நிலக்கரி மீதான இந்த சார்பு ஏராளமான நிலக்கரி வளங்களால் ஏற்படுகிறது, ஆனால் இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோலியத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளங்களால் ஏற்படுகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நிலக்கரி நேரடியாக காரணம் என்று கூறப்பட்டது. அதிகப்படியான தேவை நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு என்பது சீனாவில் நிலக்கரி சுரங்கத்தால் ஏற்படும் மிகப்பெரிய சேதங்களில் ஒன்றாகும். அதிகப்படியான சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்க அன்ஹுய் மாகாணத்தில் உள்ள ஹுவானன் நகரம் போன்ற ஏராளமான நிலக்கரி வளங்களைக் கொண்ட பகுதிகளில், அதிகப்படியான சுரங்கத்தின் காரணமாக நில சரிவு தொடர்ந்து நிகழ்கிறது. நிலச்சரிவு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதிகளில் வீடுகள், சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் மின்சார வசதிகளை அழிக்கிறது. டிசம்பர் 3,2006 வாக்கில், பவளச் சுரங்கம் நாடு முழுவதும் 700,000 ஹெக்டேர் நிலச்சரிவை உருவாக்கியது மற்றும் 50 பில்லியன் யுவான் மதிப்புள்ள மொத்த சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. கோட்பாட்டளவில், 10 மில்லியன் டன் நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கு, நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியிலிருந்து 2,000 பேர் இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். எரிசக்தி நுகர்வு கட்டமைப்பை மாற்றுவதற்கும், நிலக்கரி சுரங்கத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தணிப்பதற்கும், சீன அரசாங்கம் 2 கொள்கைகளைக் கொண்டு வந்ததுஃ மக்கள் சீனக் குடியரசின் நிலக்கரிச் சட்டம் மற்றும் மேற்கு-கிழக்கு எரிவாயு குழாய் திட்டம். சீன மக்கள் குடியரசின் நிலக்கரிச் சட்டம் சீனாவின் நிலக்கரி தொழிற்துறையை தரப்படுத்துவதற்கும் சட்டப்பூர்வமாக்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது நிலக்கரி வளங்களைப் பாதுகாக்கவும், நிலக்கரி உற்பத்தி மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்தவும், நிலக்கரி தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கவும் உறுதி செய்யவும் உதவுகிறது. சீன மக்கள் குடியரசின் நிலக்கரிச் சட்டம் டிசம்பர் 1,1996 முதல் அமல்படுத்தப்பட்டது. மேற்கு-கிழக்கு எரிவாயு குழாய் திட்டம், சீனாவின் மேற்குப் பகுதியிலிருந்து கிழக்கத்திய பகுதிக்கு இயற்கை எரிவாயுவை குழாய் மூலம் கொண்டு செல்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது. சீனாவின் மேற்குப் பகுதியில் தாரிம் வடிநிலம், ஜங்கர் வடிநிலம், துர்பன் வடிநிலம், கைதம் வடிநிலம், ஓர்டோஸ் வடிநிலம் மற்றும் சிச்சுவான் வடிநிலம் உள்ளிட்ட 6 முக்கிய பெட்ரோலிய வடிநிலங்கள் உள்ளன. 1990 களில் இருந்து, தாரிம் வடிநிலத்தின் மேற்குப் பகுதியில் கேலா 2, ஹோதன்ஹே, யாஹா, யாங்டுக், யிங்மாய் 7, யூடாங் 2 போன்ற பல்வேறு அளவிலான பெட்ரோலிய நீர்த்தேக்கங்களை எண்ணெய் ஆய்வாளர்களால் அடுத்தடுத்து கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் நிறுவப்பட்டபோது, தாரிம் வடிநிலத்தின் குக்கா-தபெய் பிராந்தியத்தின் நீர்த்தேக்கத்தில் மொத்த இயற்கை எரிவாயு 393.522 பில்லியன் கன மீட்டர் உள்ளது, இதில் 285.471 பில்லியன் கன மீட்டர் பயன்படுத்தப்படலாம். குறிப்பாக, கேலா 2, யாங்டேக், யிங்மாய் 7, யூடாங், யாஹா, ஜிலாக், யாகேலா ஆகியவை முக்கிய விநியோக நீர்த்தேக்கங்களாகும். மேற்கூறிய ஏழு எரிவாயு வயல்களில் மொத்த இயற்கை எரிவாயு அளவு 380.534 பில்லியன் கன மீட்டர்கள் ஆகும், இதில் 2704.02 100 மில்லியன் கன மீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த நாடு தழுவிய நெட்வொர்க் சீனாவில் எரிவாயு வள ஏற்றத்தாழ்வுக்கு ஒரு தீர்வை வழங்குகிறது மற்றும் சீனாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் எரிசக்தி தேவையை நிவர்த்தி செய்ய உதவியது. 2000 பிப்ரவரியில் இந்த குழாய்த்திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, இந்த திட்டம் நிலக்கரியை நம்பியிருப்பதை திறம்பட குறைத்தது. 2021ஆம் ஆண்டுக்குள், மேற்கு-கிழக்கு எரிவாயு குழாய் நிலக்கரி பயன்பாட்டை 932 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் குறைக்கவும், கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை 1.2 பில்லியன் டன் குறைக்கவும், கார்பன் டை ஆக்சைடு தூசியை 508 மில்லியன் டன் குறைக்கவும் உதவியது. சீனாவின் மெதுவான சுற்றுச்சூழல் மேற்பார்வை அதன் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு பங்களித்தது. உலகின் இருபது மிகவும் மாசுபட்ட நகரங்களில் பதினாறு நகரங்கள் 2013 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் காணப்பட்டன, ஆனால் அதன் பின்னர் 19 வது இடத்தில் வெறும் ஒன்றாக குறைந்துள்ளது, அரசாங்கத்தின் பதில் போதுமானதாக இல்லை என்று விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில், நாட்டின் விவசாய நிலங்களில் 20 சதவீதமும், ஒட்டுமொத்த மண்ணில் 16 சதவீதமும் மாசுபட்டுள்ளதாக கண்டறியப்பட்டுள்ளது. நிலத்தடி நீரில் 60 சதவீதம் மாசுபட்டுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையின் கூற்றுப்படி, "ஒரு திடமான சுற்றுச்சூழல் சட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கும், செயல்படுத்துவதற்கும், செயல்படுத்துவதற்கும்" சீனா மிகுந்த உறுதியைக் காட்டியுள்ளது, இருப்பினும், அத்தகைய முயற்சிகளின் தாக்கம் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. சீன சமூகம் மற்றும் இயற்கை சூழலின் ஒத்திசைவு நாட்டின் முதன்மையான தேசிய முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. சர்வதேச குழுக்கள் ஏப்ரல் 2014 இல் நிறைவேற்றப்பட்ட சட்டத் திருத்தத்தை ஒரு நேர்மறையான வளர்ச்சி என்று அழைத்தன, ஆனால் சட்டங்களை செயல்படுத்துவது ஒரு சவாலாக இருக்கும் என்று எச்சரித்தன. சீனாவில் முழுமையாக நிறுவப்பட்ட சட்ட அமைப்பு இல்லாததால், நிறுவன நிர்வாகிகள் தங்கள் சுற்றுச்சூழல் நடைமுறைகளை பெரும்பாலும் சட்ட சிக்கல்களுக்கான கவலைகளை விட கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பற்றிய உணர்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளனர் என்று ஜர்னல் ஆஃப் பப்ளிக் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் ரிசர்ச் அண்ட் தியரியில் வெளியிடப்பட்ட 2014 ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. நேர்காணல் செய்த ஒரு நிர்வாகி, சீனாவின் சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைகள் "விரிவானவை" ஆனால் இன்னும் "தெளிவற்றவை" என்று கூறினார், இதனால் உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு அமலாக்கத்தின் அடிப்படையில் பெரிய விவேகம் உள்ளது. உள்ளூர் அதிகாரிகள் தங்கள் நிறுவனங்களை அமல்படுத்துவதற்காக தன்னிச்சையாக குறிவைக்கலாம் என்று நிர்வாகிகள் நினைத்தால், அவர்கள் "சான்றளிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை அமைப்புகளை உருவாக்குவது" போன்ற செயலூக்கமான நடைமுறைகளை பின்பற்ற வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் கழிவு மறுசுழற்சி போன்ற அடிப்படை நடைமுறைகள் அல்ல. பெல்ட் அண்ட் ரோட் முன்முயற்சி சர்வதேச பசுமை மேம்பாட்டு கூட்டணி தெளிவான நீர் மற்றும் பச்சை மலைகள் சீனாவில் சுற்றுச்சூழல் சீனாவில் காலநிலை மாற்றம் காலநிலை மாற்றத்தைத் தணிப்பதற்கான சீனாவின் பொருளாதாரப் பொறுப்புகள் குறித்த விவாதம் குறிப்புகள்