Russian submarine Ak Bars
கே-480 அக் பார்ஸ் ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளது. வடிவமைப்பு திட்டம் 971 இரட்டை-தொட்டி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. வலுவான உடல் σt = 1 ஜிபிஏ (10,000 கிலோ எஃப்/செமீ 2) உடன் உயர்தர அலாய் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. உபகரணங்களை நிறுவுவதை எளிதாக்குவதற்காக, படகு மண்டலத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது, இதனால் துணைப் பெட்டிகளின் நெருக்கடியான நிலைமைகளிலிருந்து கணிசமான அளவு வேலையை நேரடியாக பணிமனைக்கு மாற்ற முடிந்தது. நிறுவல் முடிந்த பிறகு, மண்டல அலகு படகின் மேலோட்டத்திற்குள் "உருட்டப்பட்டு" கப்பலின் அமைப்புகளின் முக்கிய கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது. இரண்டு கட்ட தணிப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ அனைத்து வழிமுறைகளும் ஈரமான அடித்தளங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, கூடுதலாக, ஒவ்வொரு மண்டல அலகு ரப்பர்-கயிறு நியூமேடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் உடலில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒட்டுமொத்த சத்தம் அளவைக் குறைப்பதைத் தவிர, அத்தகைய திட்டம் உபகரணங்கள் மற்றும் குழுவினருக்கு நீருக்கடியில் வெடிப்புகளின் தாக்கத்தை குறைக்கும். படகு ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட பவுலுடன் ஒரு வளர்ந்த செங்குத்து வால் அலகு உள்ளது, இதில் இழுக்கப்பட்ட ஆண்டெனா அமைந்துள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இரண்டு சாய்ந்திருக்கும் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் மடிப்புகளுடன் பின்வாங்கக்கூடிய வில் கிடைமட்ட ரட்டர்கள் உள்ளன. திட்டத்தின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், வால் அலகு மற்றும் மேலோடு சுமூகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சத்தம் உருவாக்கும் ஹைட்ரோடினமிக் எடிஸ்களைக் குறைக்க செய்யப்படுகிறது. மின்சாரம் வழங்கல் ஒரு அணு மின் நிலையத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முன்னணி படகு, கே-284 அகுலா, OK-650M.01 அழுத்தப்பட்ட நீர் குளிரூட்டப்பட்ட அணு உலை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிற்கால ஆர்டர்களில், AEU சிறிய முன்னேற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. அடுத்தடுத்த படகுகளில் ஓகே-9விஎம் அணு உலைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்று சில ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அணு உலையின் வெப்ப சக்தி 190 மெகாவாட் ஆகும், தண்டு சக்தி 50,000 ஹெச்பி ஆகும். கீல் வெளிப்புற நெடுவரிசைகளில் இரண்டு துணை மின்சார மோட்டார்கள் 410 ஹெச்பி திறன் கொண்டவை, ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் ஏ. எஸ். டி. ஜி-1000 உள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 22 பிப்ரவரி 1985 அன்று செவரோட்வின்ஸ்க், செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 16,1988 அன்று தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 29,1988 அன்று தொடங்கப்பட்டது. 1989 டிசம்பர் 29 அன்று, அவர் வடக்கு கடற்படையின் 3 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவின் 24 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் சேர்க்கப்பட்டார். ஜூலை 24,1991 அன்று, அவர் பார்ஸ் என்ற பெயரைப் பெற்றார். 1996 ஆம் ஆண்டில், டாடர்ஸ்தான் குடியரசின் அரசாங்கத்துடன் ஒரு புரவலர் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. 1998 ஆம் ஆண்டில், குடியரசின் சின்னங்களில் ஒன்றின் நினைவாக இந்த பெயர் அதிகாரப்பூர்வமாக அக் பார்ஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. அக்டோபர் 1,2002 அன்று படகு கடற்படையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது, அதன் பிறகு அவர் சைடா விரிகுடாவில் நீண்ட கால சேமிப்புக்காக ஏ. ஆர். வி. ஐ. க்கு மாற்றப்பட்டார். 2007 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஸ்கிராப்பிற்காக ஸ்வியோஸ்டோச்கா கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். டிசம்பர் 1,2008 அன்று, கடற்படைக் கொடி குறைக்கப்பட்டு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அகற்றுவதற்காக ஜேஎஸ்சி டிஎஸ்எஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2009 இல், செலவழிக்கப்பட்ட அணு எரிபொருளை இறக்குவதற்கான ஆயத்தப் பணிகள் தொடங்கின. பிப்ரவரி 19,2010 அன்று, எரிவாயு வெட்டும் பணியின் போது மூன்றாவது பெட்டியின் பிடியில் சிதைந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, செலவழிக்கப்பட்ட அணு எரிபொருள் அந்த நேரத்தில் இறக்கப்பட்டது. கே-480 கட்டமைப்புகள் மூலோபாய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் விளாடிமிர் மோனோமாக்கின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டன. பென்னண்ட் எண்கள் மேற்கோள்கள் செவ்மாஷ் 1988 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அகுலா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 2010 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்