Russian submarine Omsk (K-186)
கே-186 ஓம்ஸ்க் ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளது. மேம்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு பணி 1969 இல் வெளியிடப்பட்டது. திட்டம் 949 இன் வளர்ச்சி ஏ. பி. ஆர். சி-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய கட்டமாக இருந்தது, இது சமச்சீரற்ற பதில் என்ற கருத்தாக்கத்திற்கு ஏற்ப, விமானம் தாங்கி கப்பல் தாக்குதல் அமைப்புகளை எதிர்க்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. புதிய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 659 மற்றும் 675 திட்டங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்படவிருந்தன, மேலும் குறிப்பு விதிமுறைகளின்படி அனைத்து அடிப்படை அளவுருக்களிலும் அவற்றை மிஞ்சியது-மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள நிலையில் இருந்து ஏவுகணைகளை ஏவ முடியும், குறைந்த சத்தம், அதிக நீருக்கடியில் வேகம், மூன்று மடங்கு அதிக வெடிமருந்துகள், தீவிரமாக மேம்பட்ட போர் திறன்களைக் கொண்ட ஏவுகணைகள். 949 திட்டம் உச்சநிலையாகவும், மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (விமானந்தாங்கி கப்பல் கொலையாளிகள்) வளர்ச்சியின் முடிவாகவும் மாறியது. 2011 டிசம்பரில், ரூபின் மத்திய வடிவமைப்பு பணியகம் ஒரு நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை உருவாக்கியதாக அவர்கள் அறிந்தனர். பி-700 ஏவுகணைகளுக்கு பதிலாக காலிபர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த நவீன பி-800 ஓனிக்ஸ் ஏவுகணைகளை பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஏவுதல் கொள்கலன்களை மாற்றியமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேற்புறத்தை மாற்றாமல். வடக்கு கடற்படையின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நவீனமயமாக்கல் ஸ்வெஸ்டோச்கா சிஎஸ் மற்றும் ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த வடிவமைப்பு 3.5 மீட்டர் ஒளி மற்றும் நீடித்த உடலுக்கு இடையிலான தூரத்துடன் இரட்டை இழுக்கப்பட்டுள்ளது, இது 30 சதவீதம் வரை குறிப்பிடத்தக்க மிதவை விளிம்பை வழங்குகிறது, மேலும் நீருக்கடியில் வெடிப்புகளுக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. அவர்களின் சிறப்பியல்பு தோற்றத்திற்காக, அவர்கள் தடியடி என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றனர், மேலும் அவர்களின் சக்திவாய்ந்த தாக்குதல் ஆயுதங்களுக்காக அவர்கள் விமானந்தாங்கி கப்பல் கொலையாளிகள் என்று புனைப்பெயரிடப்பட்டனர். வலுவான வீட்டுவசதி பத்து உள் பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 13 ஜூலை 1989 அன்று செவரோட்வின்ஸ்க், செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது. 1993 மே 10 அன்று தொடங்கப்பட்டு 1993 டிசம்பர் 15 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 20,1993 அன்று, அவர் ஓம்ஸ்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1994 இன் இறுதியில், கேப்டன் 1 வது தரவரிசை ஏ. எஸ். அஸ்டபோவின் தலைமையின் கீழ் ஓம்ஸ்க் ஜாபட்னயா லிட்சா விரிகுடாவை விட்டு வெளியேறி, நோவயா ஜெம்லியாவின் வடக்கு முனையை சுற்றி, பனிக்கட்டியின் கீழ் சென்று ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் உயர் அட்சரேகைகளுக்கு செயின்ட் அன்னாவின் அகழியில் வெளியே சென்றார். பின்னர், கடினமான நீர் வானிலை மற்றும் பனி நிலைமைகளிலும், சுக்சி கடலின் ஆழமற்ற நீரில் வழிசெலுத்தல் ஆபத்தான பகுதிகளிலும், அவர் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தி, கம்சட்காவை தளமாகக் கொண்ட 2 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் 10 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். 15 நாட்களில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டது. கப்பலில் மூத்தவர் ரியர் அட்மிரல் ஐ. என். கோஸ்லோவ் ஆவார். வடக்கிலிருந்து கம்சட்காவுக்கு பனி கடக்கும் திட்டத்தை தயாரித்து செயல்படுத்துவதற்காக, இரு அதிகாரிகளுக்கும் 1996 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யாவின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் 1 வது தரவரிசை ரோமன் வெலிச்சென்கோவின் தலைமையின் கீழ் ஓம்ஸ்க், டார்பிடோக்கள் மூலம் நடைமுறை துப்பாக்கிச் சூட்டின் செயல்திறனுடன் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடுவதற்கும் அழிப்பதற்கும் பல்நோக்கு அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களுக்கு இடையிலான போட்டியில் வெற்றி பெற்றார். 2015 முதல் 2019 வரை, ஓம்ஸ்க் ஸ்வெஸ்டா விமானத் தொழிற்சாலையில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டிருந்தது. மே முதல் ஜூன் வரை இது சோதிக்கப்பட்டது, ஜூன் 2019 இல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு பசிபிக் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப நவீனமயமாக்கல் முடிந்த பிறகு ஓம்ஸ்க் பசிபிக் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டதாக 29 ஜூன் 2019 அன்று கிழக்கு இராணுவ மாவட்டத்தின் பத்திரிகை சேவை தெரிவித்துள்ளது. கப்பலை ஒப்படைக்கும் விழா போல்ஷாய் கமென் நகரில் உள்ள தூர கிழக்கில் உள்ள ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் நடந்தது. அதற்கு முன்பு, சோதனைகளின் போது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஜப்பான் கடலின் நீரில் ஆழ்கடல் டைவிங் உட்பட பல சோதனை பணிகளை வெற்றிகரமாக முடித்தது. அனைத்து வழிமுறைகளும் அமைப்புகளும் போர் நிலைமைகளில் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. நவீனமயமாக்கலின் போது, கப்பல் ஏவுகணைகள் ஓனிக்ஸ் மற்றும் 3 எம்-54 காலிபர் ஆகியவற்றின் ஏவுதல் வளாகங்கள் ஓம்ஸ்கில் நிறுவப்பட்டன. அணு உலையும் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. ஓம்ஸ்கின் சிறந்த நவீனமயமாக்கல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக, பசிபிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி-முதல் துணை கடற்படைத் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் செர்ஜி ரெகிஷ், ஸ்வெஸ்டா ஆலையின் பெரும்பாலான ஊழியர்களுக்கு ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் 110 ஆண்டுகால பதக்கங்களுடன் விருது வழங்கினார். ஆகஸ்ட் 9 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கம்சட்காவில் உள்ள அதன் நிரந்தரத் தளத்திற்குத் திரும்பியது. உடற்தகுதிக்குப் பிந்தைய முதல் பயிற்சியில், ஒம்ஸ்க் ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சியில் எஸ். எஸ். பி. என் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கியை வெற்றிகரமாக அழித்தார். 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஓம்ஸ்க் குழுவினர் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியிடமிருந்து இரண்டு சவால் பரிசுகளை வென்றனர்-கடல் இலக்குகள் மீது கப்பல் ஏவுகணைகளை வீசுவதன் மூலம் எதிரி கப்பல்களை அழித்ததற்காகவும், எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடி அழித்ததற்காகவும் ஒரு டார்பிடோ தாக்குதல். 2019 ஆம் ஆண்டில், அதன் தளபதி கேப்டன் 2 வது தரவரிசை ஒலெக் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் கிரிஷாயேவ் ஆவார். ஆகஸ்ட் 27,2020 அன்று, பெருங்கடல் கேடயம் 2020 பயிற்சியின் போது, ஏவுகணை கப்பல் மற்றும் ஓம்ஸ்க் கூட்டாக பெரிங் கடலில் வீசப்பட்டது; ஓம்ஸ்க் 320 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தில் பி-700 கிரானிட் ஏவுகணையால் இலக்கைத் தாக்கியது. ஆகஸ்ட் 28,2020 அன்று, இது அலாஸ்காவின் பசிபிக் கடற்கரையில் சர்வதேச பிராந்திய நீரில் தோன்றியது, இது உள்ளூர் மீனவர்களை கவலையடையச் செய்தது. 4 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, ஓம்ஸ்க் பணியில் இருந்து திரும்பினார், குஸ்பாஸ் 24 ஆகஸ்ட் அன்று திரும்பினார். ஓம்ஸ்க் ஹவாய் தீவுகளில் பெரிய அளவிலான பயிற்சியில் பங்கேற்றதாக வதந்தி பரவியது, இப்பகுதியில் குளிர் போருக்குப் பிந்தைய முதல் ரஷ்ய பயிற்சி, கப்பல், இரண்டு அழிக்கும் கருவிகள், மூன்று கொர்வெட்டுகள், அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் பல மூலோபாய குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன். மீண்டும் 29 செப்டம்பர் 2021 அன்று, காவலர் ஏவுகணை கப்பல் வார்யாக் உடன் கூட்டு பயிற்சியில் கிரானிட் ஏவுகணையை வீசினார். 15 ஜூலை 2022 அன்று, ஓம்ஸ்க் (டாம்ஸ்க் மற்றும் குஸ்பாஸுடன்) மூன்று மாத பணிநிலைப்படுத்தலில் இருந்து திரும்பினார். 19 செப்டம்பர் 2022 அன்று, ஓம்ஸ்க் மற்றும் எஸ். எஸ். என் நோவோசிபிர்ஸ்க் ஆகியவை சுக்சி கடலில் ஒரு கடல் இலக்கை நோக்கி கிரானிட் (எஸ். எஸ்-என்-19 கப்பல் சிதைவு) மற்றும் ஓனிக்ஸ் (எஸ். எஸ்-என்-26 ஸ்ட்ரோபில்) கப்பல் ஏவுகணைகளை ஏவியது. மேற்கோள்கள் செவ்மாஷ் கட்டிய கப்பல்கள் 1993 ஆஸ்கார்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்