San Juan Creek
சான் ஜுவான் க்ரீக், சான் ஜுவான் நதி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆரஞ்சு மற்றும் ரிவர்சைடு மாவட்டங்களில் உள்ள ஒரு நீண்ட நீரோடையாகும். இதன் பிரதான அமைப்பு கிளீவ்லேண்ட் தேசிய வனத்தில் உள்ள தெற்கு சாண்டா அனா மலைகளில் தொடங்குகிறது. இது சான் ஜுவான் கேன்யன் வழியாக மேற்கு மற்றும் தெற்கே காற்று வீசுகிறது, மேலும் சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ வழியாகச் செல்லும்போது அரோயோ டிராபுகோவுடன் இணைகிறது. இது டோஹெனி மாநில கடற்கரையில் பசிபிக் பெருங்கடலில் பாய்கிறது. கலிபோர்னியா மாநில பாதை 74 (ஒர்டேகா நெடுஞ்சாலை) பாதையின் பெரும்பகுதியை சான் ஜுவான் கேன்யன் வழங்குகிறது. 1770 களில் ஸ்பானிஷ் காலனித்துவத்திற்கு முன்பு, சான் ஜுவான் க்ரீக் நீர்நிலைகளில் அக்ஜசெமென் அல்லது ஜுவானெனோ பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் வசித்து வந்தனர். சான் ஜுவான் க்ரீக் என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு நீரோடையின் கரையில் மிஷன் சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோவைக் கட்டிய ஸ்பானிஷ் மிஷனரிகளால் ஜுவானெனோ பெயரிடப்பட்டது. 1950 களில் குடியிருப்பு புறநகர் மேம்பாடு பெரிய அளவில் தொடங்கும் வரை இந்த நீர்நிலைகள் முக்கியமாக விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்புக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. அப்போதிருந்து, மனித மக்கள் உள்ளூர் நீரோடைகளின் வெள்ளச் சமவெளிகளை தொடர்ந்து ஆக்கிரமித்து வருகின்றனர். 20 மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் கணிசமான சொத்துக்களை சேதப்படுத்தியுள்ளது. சான் ஜுவான் நீர்நிலையானது பதினாறு முக்கிய பூர்வீக தாவர சமூகங்களுக்கும் நூற்றுக்கணக்கான விலங்கு இனங்களுக்கும் இருப்பிடமாக உள்ளது. இருப்பினும், 2050ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த நீர்நிலைகள் 48 சதவீதம் நகரமயமாக்கப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, நகர்ப்புற ஓட்டம் சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் ஓட்ட முறைகளை மாற்றியுள்ளது மற்றும் ஆற்று அமைப்பில் மாசுபடுத்திகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் முக்கிய தண்டில் பெரிய நீர் திசைதிருப்பல்கள் அல்லது அணைகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், டிராபுகோ மற்றும் ஓசோ க்ரீக்ஸ் உள்ளிட்ட அதன் துணை ஆறுகளில் சில நகரமயமாக்கலால் வழிநடத்தப்பட்டுள்ளன அல்லது பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. கோர்ஸ் சான் ஜுவான் க்ரீக் எல்சினோர் ஏரியின் தென்மேற்கில் உள்ள சாண்டா அனா மலைகளில், செங்குத்தான மற்றும் குறுகிய சான் ஜுவான் கேன்யனின் உச்சியில், தோராயமாக உயரத்தில் தொடங்குகிறது, அங்கு மோரெல் கேன்யன் க்ரீக், மேற்கு எல்சினோர் மலைகள் மற்றும் தெற்கே சாண்டா அனா மலைகளை வடிகட்டுகிறது, பியர் கேன்யன் க்ரீக்குடன் சங்கமிக்கிறது. அங்கிருந்து, இது நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளின் மீது ஒரு பாறை பள்ளத்தாக்கிலிருந்து செங்குத்தாக பாய்கிறது. சான் ஜுவான் கேன்யன் கலிபோர்னியா மாநில பாதை 74 (ஒர்டேகா நெடுஞ்சாலை) க்கான மலைப்பாதையை உருவாக்குகிறது, இது சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோவை எல்சினோர் ஏரி மற்றும் உள்நாட்டு பேரரசுடன் இணைக்கிறது. சான் ஜுவான் நீர்வீழ்ச்சி, ஒரு அடுக்கு மற்றும் ஒர்டேகா நீர்வீழ்ச்சி ஆகியவை சிற்றோடையின் தலைநீரின் குறுக்கே அமைந்துள்ளன. இந்த சிற்றோடை பின்னர் பொதுவாக ஒரு பள்ளத்தாக்கு வழியாக தென்மேற்கே பாய்கிறது, வலதுபுறத்தில் இருந்து ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக் மற்றும் கோல்ட் ஸ்பிரிங்ஸ் க்ரீக் மற்றும் இடதுபுறத்தில் இருந்து லூகாஸ் கேன்யன் க்ரீக் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. காஸ்பர்ஸ் வனப்பகுதி பூங்காவில், சான் ஜுவான் கேன்யன் சாண்டா அனா மலைகளின் அடிவாரத்தில் மிகவும் பரந்த பள்ளத்தாக்கில் திறக்கிறது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் இந்த வரம்பு அடர்த்தியான வண்டல் படிவுகளால் அடித்தளமாக உள்ளது, மேலும் இது இன்னும் விவசாயம் மற்றும் மேய்ச்சலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வலதுபுறத்தில் பெல் கேன்யன் மற்றும் இடதுபுறத்தில் வெர்டுகோ கேன்யன் க்ரீக் ஆகியவற்றால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிராம்பாஸ் கேன்யன் இடதுபுறத்திலும், கனடா கோபர்னடோரா மற்றும் கனடா சிக்விட்டா வலதுபுறத்திலும் நுழைகின்றன. இந்த சிற்றோடை குடியிருப்பு ராஞ்சோ மிஷன் வியெஜோ வழியாக பாய்கிறது, இன்டர்ஸ்டேட் 5 இன் கீழ் கடந்து, ஒரு கான்கிரீட் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு கால்வாய்க்குள் நுழைந்து, தெற்கே திரும்பி, வலதுபுறத்தில் எல் ஹார்னோ க்ரீக்கைப் பெறுகிறது. இது அதன் மிகப்பெரிய துணை நதியான அரோயோ டிராபுகோவை வலதுபுறத்தில் இருந்து பெறுகிறது, பின்னர் தெற்கே பசிபிக் பெருங்கடலை நோக்கி பாய்கிறது. இந்த சிற்றோடை டோஹெனி மாநில கடற்கரையின் வடக்கு முனையில் ஒரு நன்னீர் லகூனை உருவாக்குகிறது, இது அதிக ஓட்டம் உள்ள காலங்களில் கேபிஸ்ட்ரானோ விரிகுடாவில் நிரம்பி வழிகிறது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் அனைத்து நேரடி துணை ஆறுகளும், வாய்க்காலில் இருந்து மூலத்திற்கு, பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இந்த பட்டியலில் முக்கிய துணை ஆறுகளில் சேரும் நீரோடைகளும் அடங்கும். அரோயோ டிராபுகோ ஓசோ க்ரீக் லா பாஸ் சேனல் டிஜெராஸ் கேன்யன் க்ரீக் லைவ் ஓக் கேன்யன் க்ரீக் ஹிக்கி கேன்யன் க்ரீக் ரோஸ் கேன்யன் க்ரீக் ஃபால்ஸ் கேன்யன் க்ரீக் ஹோலி ஜிம் கேன்யன் க்ரீக் எல் ஹார்னோ க்ரீக் கானாடா சிக்விட்டா கானாடா கோபர்னடோரா வேகன் வீல் கேன்யன் க்ரீக் டிராம்பாஸ் கேன்யன் வெர்டுகோ கேன்யன் பெல் கேன்யன் (பெல் க்ரீக்) க்ரோ கேன்யன் க்ரீக் டோவ் கேன்யன் க்ரீக் ஃபாக்ஸ் கேன்யன் க்ரீக் லூகாஸ் கேன்யன் க்ரீக் (சான் ஜுவான் கேன்யனின் முகத்துவாரம்) அலிசோ கேன்யன் க்ரீக் கோல்ட் ஸ்பிரிங்ஸ் கேன்யன் ஹாட் ஸ்பிரிங் கேன்யன் சிக்விடோ ஸ்பிரிங் க்ரீக் லயன் கேன்ய கிறிஸ்டியனிடோஸ் பிளவு (கிறிஸ்டியனிடோஸ்) ஓசோ க்ரீக் வழியாக வடகிழக்கு-தென்மேற்கே செல்கிறது, சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்திற்கு தெற்கே கடல் கடந்து செல்கிறது. மிஷன் வியெஜோ பிளவு மண்டலம் கிறிஸ்டியனிடோஸுக்கு இணையாக உள்ளது, ஆனால் சான் டியாகோ கவுண்டியில் மிகவும் தெற்கே முடிவடைகிறது. இப்பகுதியில் முதன்முதலில் பதிவு செய்யப்பட்ட பூகம்பம் 1812 இல் மிஷன் சான் ஜுவான் கேபிஸ்ட்ரானோவை ஓரளவு அழித்தது (இது ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மட்டுமே கட்டப்பட்டது), அடோப் தேவாலயம் இடிந்து விழுந்தபோது நாற்பது பேர் கொல்லப்பட்டனர். 1862, 1933 மற்றும் 1938 ஆம் ஆண்டுகளில் பிற பெரிய நிலநடுக்கங்கள் ஏற்பட்டன. சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் உள்ள மண் பெரும்பாலும் வண்டல் பாறைகள் மற்றும் அதிக அரிப்பு கொண்டவை, இதன் விளைவாக வெள்ளச் சமவெளிகளில் பெரிய வண்டல் படிவுகள் உள்ளன. சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் உள்ள மண் வகைகளை மெட்ஸ்-சான் எமிக்டியோ, சொரென்டோ-மோச்சோ, மைஃபோர்ட், அலோ-போசான்கோ, சியெனெபா-அனாஹெய்ம்-சோப்பர் மற்றும் ஃப்ரியன்ட்-சியெனெபா-எக்ஸ்சேக்கர் சங்கங்கள் என குறைந்த உயரத்திலிருந்து உயரம் வரை பிரிக்கலாம். சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் உள்ள செங்குத்தான மலைகள் கனமழை அல்லது நில அதிர்வு நடவடிக்கைகளின் போது இடிந்து விழும் அபாயம் உள்ளது. கடந்த 12 லட்சம் ஆண்டுகளில் ஆரஞ்சு கவுண்டியின் பசிபிக் கடற்கரையைப் பின்பற்றும் ஒரு சிறிய கடலோர மலைத்தொடரான சான் ஜோவாகின் மலைகளின் மேம்பாடு, சாண்டா அனா மலைகளில் இருந்து பாயும் நீரோடைகளுக்கு ஒரு தடையை உருவாக்கியது. பனி யுகத்தின் போது காலநிலை மாற்றம் அவ்வப்போது தெற்கு கலிபோர்னியாவை மிகவும் ஈரப்பதமாக்கியது, மிக சமீபத்தில் விஸ்கான்சின் பனிப்பாறையின் போது (70,000 முதல் 10,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு), இப்பகுதியில் ஒரு மிதமான மழைக்காடுகளின் காலநிலை இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு அதிக மழைப்பொழிவைப் பெறும். சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் நீரின் ஓட்டம் அதிகரித்ததால், அது கிழக்கு அல்லது மேற்கு நோக்கி திருப்பிவிடப்படுவதை விட, ஒரு முந்தைய நீரோட்டமாக அதன் போக்கை பராமரிக்க அனுமதித்தது. நீரியல் மற்றும் நிலத்தடி நீர் அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வு (யு. எஸ். ஜி. எஸ்) சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ நகரில் சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் வெளியேற்றத்தை 1928 முதல் 1969 வரையிலும், 1969 முதல் 1985 வரையிலும் இரண்டு காலகட்டங்களுக்கு அளவிட்டது. நகர்ப்புற நீரோட்டத்தின் அளவு அதிகரித்ததால் முந்தைய காலகட்டத்தின் நீரோட்ட ஓட்டங்கள் பிற்காலத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. 1928-1969 க்கு, சராசரி வெளியேற்றம் இருந்தது, மற்றும் உச்ச ஓட்டம் பிப்ரவரி 25,1969 அன்று இருந்தது. 1969-1985 காலகட்டத்தில், சராசரி ஓட்டம் இருந்தது, மற்றும் மார்ச் 4,1978 அன்று அதிகபட்ச ஓட்டம் பதிவு செய்யப்பட்டது. 1985 க்குப் பிறகு, யு. எஸ். ஜி. எஸ் வெளியேற்றத்தை அளவிடுவதை நிறுத்தியது, ஆனால் லா நோவியா ஸ்ட்ரீட் பாலத்தில் நீர் மட்டத்தை நிகழ்நேரத்தில் தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகிறது. சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ நகரத்தின் கூற்றுப்படி, ஜனவரி 11,2005 அன்று மிகப்பெரிய வெள்ளம் ஏற்பட்டது. கலிபோர்னியா மாநில நீர்வளக் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் (1977) கூற்றுப்படி, சான் ஜுவான் க்ரீக் நிலத்தடி நீர் வடிநிலத்தின் மொத்த அளவு தோராயமாக. சான் ஜுவான் வடிநிலத்தில் இயற்கையான நிலத்தடி நீர் செறிவூட்டல் ஆண்டுக்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறைந்த நீர்நிலைகளின் விரிவான நகரமயமாக்கல் காரணமாக இந்த அளவு குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக நீர் பசிபிக் பெருங்கடலில் ஓடுகிறது. இருப்பினும், நீர்ப்பாசன ஓட்டம் மற்றும் பிற மனித நடவடிக்கைகளிலிருந்து வரும் நீர் ஆண்டுக்கு கூடுதலாக ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு காரணமாகும். கிறிஸ்டியனிடோஸ் மற்றும் மிஷன் வியெஜோ பிளவு மண்டலங்கள் நீர்நிலைகளை தனித்துவமான "மேல்" மற்றும் "கீழ்" நிலத்தடி நீர் வடிநிலங்களாகப் பிரிக்கின்றன. நிலத்தடி நீர் பெரும்பாலும் வண்டலில் உள்ளது, இது குறைந்த உயரத்தில் ஆழம் முதல் அதிக உயரத்தில் கிட்டத்தட்ட எதுவும் இல்லை வரை உள்ளது. சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ வரம்பில் உள்ள இந்த படுகையில் உள்ள நிலத்தடி நீர் உயர் தரமானதாக கருதப்படுகிறது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் ஆண்டின் பெரும்பாலான நேரங்களில் தண்ணீர் இருந்தாலும், இது மிகவும் பருவகாலமாக உள்ளது, ஜனவரி முதல் மார்ச் வரையிலான ஈரமான மாதங்களில் வலுவான ஓட்டம் உள்ளது, மற்ற மாதங்களில் ஒரு சொட்டு சொட்டாக சுருங்குகிறது. மோசமான மழை ஆண்டுகளில், நீரோடை பெரும்பாலும் அதன் தாழ்வான பகுதிகளில் முற்றிலும் வறண்டு போகலாம். சான் ஜுவான் படுகையில் இருந்து பசிபிக் பகுதிக்குள் மொத்த இயற்கை (பாதிக்கப்படாத) மேற்பரப்பு வெளியேற்றம் ஆண்டுக்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விவசாய மற்றும் நகர்ப்புற நீரோட்டம் 1993 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சராசரி வெளியேற்றத்தை கணிசமாக அதிகரித்தது. அதிகபட்ச வருடாந்திர வெளியேற்றம். உள்ளூர் மேற்பரப்பு நீர் மற்றும் நிலத்தடி நீரின் பயன்பாடு அதிகரித்து வந்தாலும், ஒப்பீட்டளவில் அதிக இயற்கை ரீசார்ஜ் விகிதம் காரணமாக உள்ளூர் நிலத்தடி நீர் மட்டங்கள் மனித பயன்பாட்டால் கணிசமாக பாதிக்கப்படவில்லை. கவுண்டியில் உள்ள மற்ற நீர்நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் குறைந்த அளவு நகரமயமாக்கல் காரணமாக, ஆரஞ்சு கவுண்டியின் பிற பகுதிகளை விட 100 ஆண்டு வெள்ள வெள்ள அபாயமும் கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. நீர்நிலைகளில் 100 ஆண்டுகால வெள்ளம் சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோவுக்குள் உள்ள சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் கீழ் பகுதிகளுக்கு தோராயமாக பரந்த பகுதியை மட்டுமே பாதிக்கும் என்று கணக்கிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அரோயோ டிராபுகோவைப் பொறுத்தவரை, ஒரு பரந்த பகுதி மட்டுமே பாதிக்கப்படும், முக்கியமாக ஆற்றுப் படுகையில் கணிசமான அகழிகள் இருப்பதால். இருப்பினும், சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ பகுதியில் உள்ள பல தடைகள் 100 ஆண்டுகால வெள்ளத்தை கையாள போதுமானதாக இல்லை என்றும், அத்தகைய வெள்ளம் 14.9 கோடி டாலர் சொத்துக்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்கள் குழு கருதுகிறது. வாட்டர்ஷெட் சான் ஜுவான் க்ரீக் நீர்நிலைகள் தெற்கு ஆரஞ்சு கவுண்டி மற்றும் ரிவர்சைடு கவுண்டியின் மிகச் சிறிய பகுதியை உள்ளடக்கியது. சாண்டா அனா மலைகள் வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளின் நீர்நிலைகளை ஆக்கிரமித்துள்ளன, அதே நேரத்தில் சான் ஜோவாகின் மலைகள் தென்மேற்கில் உள்ள நீர்நிலைகளை எல்லையாகக் கொண்டுள்ளன. சான் ஜுவான் க்ரீக்குடன், இரண்டு பெரிய துணை ஆறுகள்-டிராபுகோ மற்றும் பெல் க்ரீக்ஸ்-இரண்டும் சாண்டா அனா மலைகளில் உருவாகின்றன. நீர்நிலையின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பகுதி வளர்ச்சியடையாத நிலமாக இருந்தாலும், இது டானா பாயிண்ட், லாகுனா ஹில்ஸ், லாகுனா நிகுவல், மிஷன் வியெஜோ, ராஞ்சோ சாண்டா மார்கரிட்டா, சான் கிளெமென்டே, சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ ஆகிய நகரங்களின் சில பகுதிகளையும், டிராபுகோ கேன்யன் (ராஞ்சோ சாண்டா மார்கரிட்டாவுக்கு அருகில்) மற்றும் ராஞ்சோ மிஷன் வியெஜோ (சான் ஜுவானுக்கு கிழக்கே) ஆகியவற்றின் இணைக்கப்படாத சமூகங்களையும் உள்ளடக்கியது. இந்த நீர்நிலைகளில் நான்கு முக்கிய வண்டல் நதி பள்ளத்தாக்குகள் உள்ளன. சான் ஜுவான் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கு நீர்நிலையின் தெற்கு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது; பெரிதும் நகரமயமாக்கப்பட்ட கீழ் (தென்மேற்கு) பகுதி சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ மற்றும் டானா பாயிண்ட் நகரங்களில் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பெரும்பாலும் கிராமப்புற (வடகிழக்கு) பகுதி சாண்டா அனா மலைகளின் அடிவாரத்தில் நன்கு நீண்டுள்ளது. அரோயோ டிராபுகோ பள்ளத்தாக்கு நீர்நிலையின் வடக்குப் பகுதியில் (புறநகர் ராஞ்சோ சாண்டா மார்கரிட்டாவின் ஒரு பகுதி) "பிளானோ டிராபுகோ" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய வண்டல் சமவெளியை உருவாக்குகிறது. ஓசோ க்ரீக் பள்ளத்தாக்கு குறுகியது, மிஷன் வியெஜோ மற்றும் லாகுனா மலைகள் வழியாக தெற்கே செல்கிறது, மேலும் பெரும்பாலும் நகரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. பெல் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கு நான்கில் மிகக் குறைந்த நகரமயமாக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்கு ஆகும், இது பெரும்பாலும் கிளீவ்லேண்ட் தேசிய காடு, ஸ்டார் ராஞ்ச் பாதுகாப்பு மற்றும் காஸ்பர்ஸ் வனப்பகுதி பூங்காவில் அமைந்துள்ளது. இந்த நீர்நிலைகளில் மேலும் 19 முக்கிய துணை ஆறுகள் உள்ளன. கலிபோர்னியா நீர்வளத் துறை சான் ஜுவான் ஹைட்ராலஜிக்கல் யூனிட்டில் உள்ள சான் ஜுவான் க்ரீக்கை உள்ளடக்கியது, இதில் அலிஸோ க்ரீக், சால்ட் க்ரீக், ப்ரைமா தேஷேச்சா கனடா, செகுண்டா தேஷேச்சா கனடா மற்றும் சான் மேட்டியோ க்ரீக் ஆகியவற்றின் கடலோர நீர்நிலைகள் அடங்கும், அவை ஒத்த உயரங்கள் மற்றும் காலநிலையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. ஹைட்ராலஜிக்கல் யூனிட்டில் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து சாண்டியாகோ சிகரம் (அரோயோ டிராபுகோவின் துணை நதியான ஹோலி ஜிம் க்ரீக்கின் தலைநீர்) வரை உள்ளது. வெப்பமான, வறண்ட கோடைகாலமும், குளிர்ந்த, ஈரமான குளிர்காலமும் கொண்ட மத்திய தரைக்கடல் காலநிலை உள்ளது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து மழைப்பொழிவுகளும் அக்டோபர் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில் நிகழ்கின்றன; சராசரி மழைப்பொழிவு உள்ளது, இருப்பினும் மலைப்பகுதிகள் பெரும்பாலும் அதிக அளவைப் பெறுகின்றன. சான் ஜுவான் க்ரீக் விவசாயம், நகர்ப்புறங்கள் மற்றும் பிற மனித மூலங்களிலிருந்து கூடுதல் ஓட்டத்தைப் பெறுகிறது, இதன் விளைவாக இயற்கைக்கு மாறான வறண்ட பருவ ஓட்டங்கள் குப்பை, கன உலோகங்கள், எண்ணெய்கள், பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் உரங்களை சிற்றோடைக்குள் கொண்டு செல்கின்றன. மாசுபாட்டின் மிகப்பெரிய ஆதாரம் ஓசோ க்ரீக் ஆகும். தெற்கு கலிபோர்னியாவின் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் மைக்கேல் ஹஸார்ட், அப்பர் ஓசோ க்ரீக் நீர்த்தேக்கத்தில் மூழ்கிய பிறகு கூறினார்ஃ "நான் ஒரு அவுட்போர்டு மோட்டாரை மீட்டெடுக்க மூன்று நாட்கள் டைவிங் செய்தேன், என் தோல் தேனீக்கள் மற்றும் கொப்புளங்களில் வெடித்தது, என் பித்தப்பை பாதிக்கப்பட்டது, பின்னர் எனக்கு 2 வருட காலப்பகுதியில் ஆறு அறுவை சிகிச்சைகள் செய்யப்பட்டன. சுற்றுச்சூழல் சான் ஜுவான் க்ரீக் முதலில் கரையோர மண்டலங்கள் மற்றும் அதன் மேல் மற்றும் கீழ் நீர்நிலைகளில் உள்ள பிற வகையான வாழ்விடங்களால் நிறைந்திருந்தது, 1950 களில் நகர்ப்புற வளர்ச்சி தொடங்குவதற்கு முன்பு, வரலாற்று ரீதியாக ஈரநிலங்கள் மொத்தமாக கீழ் பகுதிகளில் இருந்தன. அந்த ஈரநிலங்களில் 0.3 சதவீதம் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. நீரோடைகளைப் பாதுகாப்பதற்கான சமீபத்திய முயற்சிகள் வாழ்விடப் பாதுகாப்புத் திட்டப் பணிகள் உட்பட திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளன. சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் பதினாறு முக்கிய தாவர மண்டலங்கள் உள்ளன, அவற்றில் கரையோர தாவரங்கள், மலைப்பாங்கான வனப்பகுதிகள், கடலோர முனிவர் புதர் மற்றும் சாபரல் ஆகியவை அடங்கும். வருடத்தில் குறைந்தது பல மாதங்களாவது அளவிடக்கூடிய ஓட்டத்துடன் சுதந்திரமாக ஓடும் நீரோடைகளின் கரைகளில் நறுமணமுள்ள தாவரங்கள் காணப்படுகின்றன. இவற்றில் சான் ஜுவான் க்ரீக், மேல் அரோயோ டிராபுகோ, கனடா கோபர்னடோரா, பெல் கேன்யன் மற்றும் பிற தலைநீர் நீரோடைகள் மற்றும் ஓசோ மற்றும் எல் ஹார்னோ சிற்றோடைகளில் சிதறிய திட்டுகளும் அடங்கும். காடுகள் அதிக உயரத்தில் உள்ளன, மேலும் நீர்வழிகளுக்கு அருகில் உள்ளன. கடலோர முனிவர் புதர் தெற்கு நோக்கிய மலைப்பகுதிகளில் காணப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சாபரல் உயரமான மலைப்பகுதிகள் மற்றும் மேசாக்களில் காணப்படுகிறது. பாறை வெளிப்புறங்கள் மற்றும் வர்நல் குளங்களில் பல அரிய தாவர சமூகங்களும் உள்ளன. இருப்பினும், அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தாவர இனங்களான மாபெரும் நாணல், ஆமணக்கு மற்றும் புகையிலை மரம் போன்றவை நீரோடைகளில் வேகமாக பரவி வருகின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சான் ஜுவான் க்ரீக் மற்றும் அருகிலுள்ள பிற நீரோடைகளில் இருந்து அதை ஒழிப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை கவுண்டி எடுத்திருந்தாலும், மாபெரும் நாணல் சிற்றோடை மற்றும் அதன் துணை நதிகளின் குறுக்கே உள்ள ஈரநிலங்கள், சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் கரையோர மண்டலங்களின் பெரிய பகுதிகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, சான் ஜுவான் நீர்நிலைகள் 12 முதுகெலும்பற்ற இனங்கள், 5 மீன் இனங்கள், 12 நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள், 35 ஊர்வன இனங்கள், 143 பறவை இனங்கள் மற்றும் 42 பாலூட்டி இனங்கள் வரை ஆதரவளித்தன, அவை பல்வேறு தாவர சமூகங்களிலிருந்து பயனடைந்தன. சில நீரோடைகள் மற்றும் குளங்களில் டைட் வாட்டர் கோபி, தேவதை இறால் மற்றும் கலிபோர்னியா சிவப்பு-கால் தவளை போன்ற கூட்டாட்சி பட்டியலிடப்பட்ட ஆபத்தான/அச்சுறுத்தப்பட்ட இனங்கள் உள்ளன. கூட்டாட்சி பட்டியலிடப்பட்ட பறவை இனங்களில் லீஸ்ட் பெல்ஸ் வைரோ, கலிபோர்னியா க்னாட்காட்சர், கலிபோர்னியா லீஸ்ட் டெர்ன் மற்றும் தென்மேற்கு வில்லோ ஃப்ளைகேச்சர் ஆகியவை அடங்கும். பட்டியலிடப்பட்ட பிற இனங்களில் பசிபிக் பாக்கெட் மவுஸ் மற்றும் குயினோ செக்கர்ஸ்பாட் பட்டாம்பூச்சி ஆகியவை அடங்கும். சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் நகரமயமாக்கல் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட இனங்கள் அடிவாரங்கள், மலைகள் மற்றும் நீர்நிலைகளின் விவசாய/கால்நடைப் பகுதிகளுக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன. 1987 ஆம் ஆண்டில், நீர்நிலைகளில் ஐந்து பறவை இனங்கள் மட்டுமே உறுதிப்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மீன், பென்திக் முதுகெலும்பற்ற விலங்குகள் மற்றும் சில பூச்சிகளுக்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அவதானிப்புகள் எதுவும் இல்லை, ஓரளவு போதுமான தளம் இல்லாததால். சான் ஜுவான் க்ரீக் பல வரலாற்றுக் குறிப்புகளில் எஃகுத் தலை ட்ரவுட்டுக்கு (ஒன்கோரின்சஸ் மைக்கிஸ் இரிடியஸ்) வாழ்விடத்தை வழங்கியது என்று வரலாற்றுக் குறிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. இருப்பினும், ப்ளூ கில் மற்றும் கோடுகள் கொண்ட பாஸ் போன்ற அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட விளையாட்டு மீன்களிலிருந்து மாசுபாடு மற்றும் போட்டி ஆகியவை சிற்றோடையில் உள்ள எஃகுத் தலைகளை அழித்துள்ளன. சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் உள்ள பாக்டீரியாக்களின் அளவு மாநில தரத்தை விட 93 சதவீதம் அதிகமாக உள்ளது. சேனலைசேஷன் காரணமாக சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் கீழ் மற்றும் டிராபுகோ மற்றும் ஓசோ க்ரீக்குகளின் பெரும்பகுதியில் கரையோர வாழ்விடங்களின் இழப்பு எஃகு தலை வாழ்விடத்தையும் குறைத்துள்ளது. இருப்பினும், 2003 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா மீன் மற்றும் விளையாட்டுத் துறை டிராபுகோ க்ரீக் வழியாக ஒரு பெரிய நீரோடையில் மூன்று எஃகு தலைகளைக் கண்டதாக அறிவித்தது, இது இன்டர்ஸ்டேட் 5 க்கு அடியில் உள்ள சிற்றோடையை வழிநடத்தும் ஒரு துளி கட்டமைப்பின் உடனடியாக கீழே உள்ளது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மீன் மற்றும் விளையாட்டுத் துறை கால்ட்ரான்ஸை கட்டமைப்பில் ஒரு மீன் ஏணி கட்ட வற்புறுத்தியது, ஆனால் ஐ-5 பாலத்தின் கட்டமைப்பு ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அருகிலுள்ள இயற்கை எரிவாயு குழாய் இருப்பது குறித்த கவலைகள் காரணமாக அது இன்னும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. 18 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்னர், சான் ஜுவான் க்ரீக் நீர்நிலைகள் பெரும்பாலும் அக்ஜசெமென் பிரதேசமாக இருந்தன, இது வடக்கில் அலிசோ க்ரீக் முதல் தெற்கில் சான் மேட்டியோ க்ரீக் வரை விரிவடைந்தது, இது தோராயமாக 500 கி. மீ. பெரும்பாலான மக்கள் இப்பகுதியில் உள்ள இரண்டு முக்கிய நீரோடைகளான சான் ஜுவான் மற்றும் சான் மேட்டியோ க்ரீக்ஸ் மற்றும் அரோயோ டிராபுகோ ஆகியவற்றில் வாழ்ந்தனர். சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் முக்கிய தண்டில் உள்ள கிராமங்கள் உட்பட சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் அருகிலுள்ள கிராமங்களில் அக்ஜச்செமென் வாழ்ந்தனர், இதில் மிகப்பெரியது புடிடெம், இது மக்களின் தாய் கிராமமாக இருந்தது, அதே போல் சஜவிட் மற்றும் பிவிவா, அதே நேரத்தில் ஹூமை துணை நதியான கனடா கோபர்னடோராவில் அமைந்துள்ளது. அக்ஜசெமென் உணவு வழக்கமாக பழங்கள், அகார்ன்கள், தானியங்கள் மற்றும் சில இறைச்சியைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் அவர்கள் சிறிய விவசாயத்தை பின்பற்றினர். ஷெல் மிடென்கள் அவர்கள் கடற்கரையிலிருந்து ஷெல்ஃபிஷையும் அறுவடை செய்ததைக் குறிக்கின்றன. இப்பகுதியில் உள்ள பூர்வீக மக்கள் இப்பகுதியில் நிரந்தர கட்டமைப்புகளைக் கட்டியதாகவோ அல்லது இயற்கை சூழலை கணிசமாக பாதித்ததாகவோ தெரியவில்லை. ஆல்டா கலிபோர்னியாவின் முதல் ஐரோப்பிய நில ஆய்வு, ஸ்பானிஷ் போர்டோலா பயணம், ஜூலை 23,1769 அன்று சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் முகாமிட்டு, வடக்கே செல்லும் வழியில் இந்த வழியைக் கடந்து சென்றது. பிரான்சிஸ்கன் மிஷனரி ஜுவான் கிரெஸ்பி தனது நாட்குறிப்பில் இவ்வாறு குறிப்பிட்டார்ஃ ". வில்லோக்கள், ஆல்டர்கள், உயிருள்ள ஓக் மற்றும் எங்களுக்குத் தெரியாத பிற மரங்கள் நிறைந்த மிகவும் இனிமையான பச்சை பள்ளத்தாக்குக்கு நாங்கள் வந்தோம். இது ஒரு பெரிய அரோயோவைக் கொண்டுள்ளது, நாங்கள் அதைக் கடக்கும் இடத்தில் ஒரு நல்ல நன்னீர் மற்றும் நல்ல நீரைக் கொண்டு சென்றது, இது சிறிது தூரம் ஓடிய பிறகு, சில பெரிய குழாய்களில் குளங்களில் உருவானது. சான் டியாகோ திரும்பும் பயணத்தில், ஜனவரி 20 அன்று கட்சி மீண்டும் முகாமிடத்தைப் பயன்படுத்தியது. 1776 ஆம் ஆண்டில், தந்தை ஜூனிபரோ செர்ரா மிஷன் சான் ஜுவான் கேபிஸ்ட்ரானோவை சிற்றோடைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு இடத்தில் (கனடா கோபர்னடோரா சங்கமத்திற்கு அருகில் இருக்கலாம்) நிறுவினார், மேலும் இந்த சிற்றோடைக்கு இந்த பணியின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. முதல் தளம் தண்ணீர் இல்லாததால் கைவிடப்பட்டது, இருப்பினும் சில வரலாற்றுக் குறிப்புகள் இந்த சிற்றோடை ஒரு காலத்தில் வற்றாத ஓட்டத்தைக் கொண்டிருந்ததாகக் கூறுகின்றன. இந்த பணி இன்றைய சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோவில் உள்ள இரண்டாவது தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது இன்னும் உள்ளது. ஸ்பானியர்கள் அக்ஜசெமெமை ஜுவானெனோ என்று அழைத்தனர். நீர்ப்பாசன கால்வாய்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தல், நீரோடைகளிலிருந்து தண்ணீரை திசை திருப்புதல் மற்றும் நீரோடைகளின் வழித்தடத்தை மாற்றியமைத்தல் உள்ளிட்ட சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் நீர்நிலைகளில் முதன்முதலில் பதிவு செய்யப்பட்ட மானுடவியல் மாற்றங்களை ஸ்பானியர்கள் செய்தனர். ஐரோப்பியர்கள் அறிமுகப்படுத்திய மேய்ச்சல் விலங்குகள், முக்கியமாக கால்நடைகள் (மற்றும் பின்னர் ஆடுகள், வறட்சிக்குப் பிறகு உள்ளூர் கால்நடை வளர்ப்புத் தொழிலை அழித்தன), பூர்வீக புற்களை உட்கொண்டன மற்றும் மலைப்பகுதிகளை வெளிப்படுத்தி அரிப்புக்கு ஆளாகின. அரோயோ டிராபுகோ என்ற பெயரின் தோற்றம் (ஸ்பானிஷ்ஃ "ப்ளண்டர்பஸ் க்ரீக்", அதாவது) 1769 ஆம் ஆண்டின் காஸ்பர் டி போர்டோலா பயணத்திலிருந்து உருவானது, இதன் போது ஒரு சிப்பாய் ஒரு ப்ளண்டர்பஸை ("டிராபுகோ") இழந்தார், அதன் பிறகு அந்த பெயர் சிற்றோடையுடன் தொடர்புடையது. ஓசோ க்ரீக் (ஸ்பானிஷ்ஃ "பியர் க்ரீக்") என்ற பெயரின் தோற்றம் தெரியவில்லை. நீர்நிலைகளில் உள்ள பல சிற்றோடைகள் ஸ்பானிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை பெரும்பாலும் ஸ்பானிஷ் வெற்றியாளர்களால் அமெரிக்காவால் இணைக்கப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பெயரிடப்பட்டன. நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கு முன்பு, ஸ்பானிஷ் காலத்தில் அதிக மேய்ச்சலால் ஏற்பட்ட சேதம் இன்னும் மீட்கக்கூடியதாக கருதப்பட்டது. இருப்பினும், 1950 களில் சான் ஜுவான் க்ரீக் நீர்நிலையின் நடுப்பகுதி வழியாக இன்டர்ஸ்டேட் 5 இன் நிறைவு இப்பகுதியை லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு ஒரு படுக்கையறை சமூகமாக மாற்றியது மற்றும் மீதமுள்ள பல புல்வெளிகள், புல்வெளிகள் மற்றும் கரையோர மண்டலங்களை நிரந்தரமாக அழித்தது. நகரமயமாக்கப்பட்ட நிலத்தின் சதவீதம் 1964இல் 3 சதவீதமாக இருந்ததில் இருந்து 1988இல் 18 சதவீதமாக உயர்ந்தது. 1990 களில், நீர்நிலைகள் 32 சதவீதம் நகரமயமாக்கப்பட்டன. கிழக்கு சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோ மற்றும் ராஞ்சோ மிஷன் வியெஜோ ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், 2050 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்ட வளர்ச்சி 50 சதவீதமாகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் தற்போது வரை 1960 களின் பிற்பகுதியில், சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகில் டானா பாயிண்ட் துறைமுகம் கட்டப்பட்டது. பிரேக்வாட்டர் விரிகுடாவில் "கில்லர் டானா" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய சர்ஃப் பிரேக் நிகழ்வு ஏற்படுவதைத் தடுத்தது. கில்லர் டானா காணாமல் போனபோது, விரிகுடாவில் நீர் சுழற்சி குறைந்தது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் இருந்து மாசுபட்ட ஓட்டம் தொடர்ந்து விரிகுடாவுக்குள் பாய்வதால், அது நீண்ட காலத்திற்கு சிக்கியுள்ளது. டோஹெனி மாநில கடற்கரையில், 850,000 வருடாந்திர பார்வையாளர்கள் தண்ணீரில் அதிக பாக்டீரியா அளவுகளிலிருந்து சாத்தியமான சுகாதார அபாயங்களுக்கு ஆளாகிறார்கள். 1990 களில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தின் போது, வடக்கு சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோவில் உள்ள அரோயோ டிராபுகோவில் கிட்டத்தட்ட ஒரு நீர்வீழ்ச்சி தோன்றியது, இது ஒரு இரயில் பாதை பாலத்தின் அடித்தளத்தை அச்சுறுத்தியது. இந்த வீழ்ச்சிக்கு கிரவுட்டட் ரிப்ராப் மூலம் விரைவான வலுவூட்டல் தேவைப்பட்டது. சராசரி சாய்வு 29 சதவீதமாக இருப்பதால், இது இடம்பெயரும் மீன்கள் மற்றும் பிற ஆற்று உயிரினங்களுக்கு ஒரு பெரிய தடையாக மாறியுள்ளது, இதனால் மேல் அரோயோ டிராபுகோவில் உள்ள நீர்வாழ் சூழல்களை சான் ஜுவான் நீர்நிலையின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது. 1996 ஆம் ஆண்டில், சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் பெய்த கனமழையால் ஏற்பட்ட கடுமையான வெள்ளத்தால் சான் ஜுவான் க்ரீக் நிரம்பி வழிந்தது, அவற்றின் சங்கமத்திற்கு அருகிலுள்ள கான்கிரீட் ஆற்றங்கரைகளின் நீண்ட பகுதிகளை அழித்தது. அடித்தளத்தில் கடுமையான அரிப்பு காரணமாக இந்த சேதம் ஏற்பட்டது, இதனால் கான்கிரீட் ஆதரவை இழந்து நொறுங்கியது. அருகிலுள்ள குடியிருப்பு சமூகம் அச்சுறுத்தப்பட்டது, ஆனால் கட்டை இடிந்து விழுவதற்கு முன்பு வெள்ளம் குறைந்தது மற்றும் கடுமையான சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. தோல்வியுற்ற பிரிவுகள் கிரவுட்டட் ரிப்ராப் மூலம் சரி செய்யப்பட்டன. 2005 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இன்னும் கடுமையான வெள்ளம் சான் ஜுவான் நீர்நிலையை பாதித்தது, ஜனவரி 11 அன்று பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த நீரோட்டத்துடன். வெள்ளம் சான் ஜுவான் க்ரீக் கால்வாயின் திறனை விட அதிகமாக இல்லை என்றாலும், சான் ஜுவான் காபிஸ்ட்ரானோவுக்குள் உள்ள கால்வாயின் மேற்குக் கரை கிட்டத்தட்ட தோல்வியடைந்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு ராஞ்சோ சாண்டா மார்கரிட்டாவில் உள்ள குடியிருப்பு பகுதிகளிலிருந்து நகர்ப்புற ஓட்டத்தை அகற்றுவதற்காக டிக் மற்றும் டோவ் க்ரீக்ஸில் (பெல் கேன்யனின் துணை நதிகள்) குழாய்கள் நிறுவப்பட்டன. பம்புகள் அதிகப்படியான ஓட்டத்தை அகற்றி, அதை சேமிப்பு வடிநிலங்களுக்கு திருப்பி, பின்னர் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீர்ப்பாசன நீராகப் பயன்படுத்துகின்றன. 2009 மற்றும் 2013 க்கு இடையில், கீழ் சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் விரிவான தடுப்பு பழுதுபார்ப்பு நடத்தப்பட்டது. கட்டுமானம் பிரபலமான சான் ஜுவான் க்ரீக் பைக் பாதையை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மூடியது, இது பாதையை அடிக்கடி பயன்படுத்தும் பல பகுதி குடியிருப்பாளர்களிடமிருந்து எதிர்ப்புக்களைத் தூண்டியது. சான் ஜுவான் க்ரீக் நீர்நிலைகள் மற்ற கடலோர ஆரஞ்சு கவுண்டி நீர்நிலைகளை விட குறைவாகவே வளர்ந்திருந்தாலும், வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், அரிப்பைக் குறைப்பதற்கும், பாசனத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீரை வழங்குவதற்கும் விரிவான பணிகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. அதிகரித்து வரும் நகர்ப்புற ஓட்டம் சிற்றோடை மற்றும் அதன் துணை நதிகளில் பாய்கிறது, இது வறண்ட பருவத்தில் "தொந்தரவு ஓட்டம்" உருவாக்குகிறது. வரலாற்று ரீதியாக, சான் ஜுவான் க்ரீக் மற்றும் அரோயோ டிராபுகோ மட்டுமே ஆண்டின் பெரும்பகுதி அல்லது முழு நேரத்திற்கும் தண்ணீரைக் கொண்டிருப்பதாக அறியப்பட்டது. ஓசோ க்ரீக் முன்பு ஒரு பருவகால நீரோட்டமாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது நகர்ப்புற ஓட்டம் காரணமாக இது ஒரு நிரந்தர ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. கலிபோர்னியாவின் மிகவும் மாசுபட்ட பத்து கடற்கரைகளில் டோஹெனி கடற்கரை இடம்பிடித்துள்ளது. ஓசோ க்ரீக்கில் உள்ள மேல் ஓசோ நீர்த்தேக்கம் மற்றும் மிஷன் வியெஜோ ஏரி ஆகிய இரண்டும் நீர்நிலைகளில் உள்ள மிகப்பெரிய தடுப்பணைகளாகும். லேக் மிஷன் வியெஜோ பொழுதுபோக்கிற்காக மட்டுமே கட்டப்பட்டாலும், மேல் ஓசோ நீர்த்தேக்கம் ஓசோ க்ரீக் நீரை சேகரித்து நீர்ப்பாசன பயன்பாட்டிற்காக திசைதிருப்புகிறது. கிளீவ்லேண்ட் தேசிய வனத்தில் காட்டுத் தீயை எதிர்த்துப் போராட இந்த நீர்த்தேக்கம் எப்போதாவது விமான டேங்கர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாண்டா மார்கரிட்டா நீர் மாவட்டம் தற்போது சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் மற்றொரு துணை நதியான வெர்டுகோ கேன்யனில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீரை சேகரித்து சேமிக்க ஒரு புதிய நீர்த்தேக்கத்தை முன்மொழிகிறது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் கீழ் பகுதி, இன்டர்ஸ்டேட் 5 பாலத்தின் உடனடியாக மேல்நோக்கி டோஹெனி கடற்கரைக்கு செல்லும் ஒரு புள்ளியில் இருந்து, தடங்களுக்கு இடையில் வழிநடத்தப்படுகிறது. அரோயோ டிராபுகோ சான் ஜுவான் க்ரீக்குடன் சங்கமிக்கும் இடத்திலிருந்து பல நூறு கெஜம் வரை மட்டுமே வழிநடத்தப்படுகிறது. ஓசோ க்ரீக் மிகவும் பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு செயற்கை கால்வாயில் அதன் முழு நீளத்திற்கும் பாய்கிறது. பெல் க்ரீக் மற்றும் பிற கிழக்கு துணை ஆறுகள் அவற்றின் இயற்கையான பண்புகளை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன. 1996 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், சான் ஜுவான் மற்றும் அரோயோ டிராபுகோ தடங்கள் "தற்போது மிகவும் உயர்ந்த அளவிலான பாதுகாப்பை" வழங்குவதாக யு. எஸ். ஏ. சி. இ விவரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, சான் ஜுவான் நீர்நிலைகளில் உள்ள தடைகளின் தோல்வி காட்சிகள் விரிவாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. எதிர்கால வெள்ளத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக, 2013 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்படவுள்ள புதிய மேற்குக் கரை தடுப்பணை மாற்றுவதற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் சிறிய மேல் துணை ஆறுகளில் ஒரு சில தடுப்பணைகள் உள்ளன, பெரும்பாலும் கிளீவ்லேண்ட் தேசிய வனத்திற்குள் உள்ளன. கனடா கோபர்னடோரா அருகே சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் நடுப்பகுதியில் ஒரு பெரிய கேபியன் வகை அணை அமைந்துள்ளது. அணையில் வண்டல் மண் தேங்கியிருந்தாலும், நீர் சேமிப்புக்கு இனி பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், அதன் தோராயமான துளி இன்னும் எஃகு தலை இடம்பெயர்வதற்கு ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. நீர்ப்பாசனம், கால்நடை வளர்ப்பு மற்றும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நகராட்சி பயன்பாடுகளுக்காக தண்ணீரை திசை திருப்ப சான் ஜுவான் துணை ஆறுகளில் சில நீர் திசைதிருப்பல் நீர்த்தேக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டங்கள் மற்றும் மாசுபட்ட நீர் காரணமாக, இந்த கட்டமைப்புகளின் பயன்பாடு குறைவாகவே உள்ளது. சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் துணை நதிகளில் பல துளி கட்டமைப்புகள் (நீர் வேகம் மற்றும் அரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய அணைகள்) உள்ளன. அரோயோ டிராபுகோவில், எட்டு துளி கட்டமைப்புகள் உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் ரிப்ராப் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன. மிகப்பெரியவை மெட்ரோலிங்க் பாலத்தின் கீழ்நோக்கி உடனடியாக ஒரு அடுக்கு, மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 5 க்கு அடியில் கடக்கும் ஒரு கல்வெட்டி முனையத்தில் ஒரு கான்கிரீட் துளி அமைப்பு. ஓசோ க்ரீக்கில் ஏழு துளி கட்டமைப்புகளும் உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் ரிப்ராப் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன. சான் ஜுவான் க்ரீக்கில் அத்தகைய குறிப்பாக கட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகள் எதுவும் இல்லை. குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியல் இது சான் ஜுவான் க்ரீக்கின் முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியல், இது முகத்துவாரத்தின் மேல்நோக்கி செல்கிறது. மாநில பாதை 1 (பசிபிக் கடற்கரை நெடுஞ்சாலை) காமினோ லாஸ் ராம்ப்லாஸ் ஸ்டோன்ஹில் டிரைவ் மெட்ரோலிங்க் ஆரஞ்சு கவுண்டி லைன் & அம்ட்ராக் பசிபிக் சர்ஃப்லைனர் காமினோ கேபிஸ்ட்ரானோ இன்டர்ஸ்டேட் 5 (சான் டியாகோ ஃப்ரீவே) மாநில பாதை 74 ("கீழ்" ஒர்டேகா நெடுஞ்சாலை) அன்டோனியோ பார்க்வே நர்சரி சாலை மாநில பாதை 74 ("நடுத்தர" ஒர்டேகா நெடுஞ்சாலை) மாநில பாதை 74 ("மேல்" ஒர்டேகா நெடுஞ்சாலை) மேலும் காண்க கலிபோர்னியா ஆறுகளின் பட்டியலையும் ஆரஞ்சு கவுண்டி, கலிபோர்னியா குறிப்புகள் படைப்புகளின் பட்டியலை மேற்கோள் காட்டி ஷாஃபர், கிறிஸ். தெற்கு மற்றும் மத்திய கலிபோர்னியாவின் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கான வரையறுக்கப்பட்ட வழிகாட்டி. ஷாஃப்டாக் பப்ளிகேஷன்ஸ், 2005. வெளிப்புற இணைப்புகள் சான் ஜுவான் க்ரீக் அறிக்கைகள் மற்றும் ஆய்வுகள் USGS அம்ச விரிவான அறிக்கை பின்வருமாறுஃ ஆரஞ்சு கவுண்டியின் சான் ஜுவான் க்ரீக் (டானா பாயிண்ட்) ஆறுகள், கலிபோர்னியா சாண்டா அனா மலைகள் சான் ஜோவாகின் ஹில்ஸ் வாட்டர்ஷெட்ஸ் ஆஃப் கலிபோர்னியா ரிவர்ஸ் ஆஃப் சவுத் கலிபோர்னியா