Lüneburg-class replenishment ship
வகை 701 லுனெபர்க்-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல் ஜெர்மன் கடற்படையின் எட்டு நிரப்புதல் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாகும். வகுப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு கப்பலும்-பர்க்கில் முடிவடையும் ஒரு ஜெர்மன் நகரத்தின் பெயரைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்கள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, அவை ஆரம்பத்தில் 701 ஏ மற்றும் 701 பி போன்ற பல்வேறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன. கோபர்க் மட்டுமே வகை 701 பி இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஏனெனில் இது டீசல் எரிபொருளுடன் கூடுதலாக கனரக எரிபொருள் எண்ணெயை (நேட்டோ குறியீடுஃ எஃப் 82) எடுத்துச் செல்ல முடிந்தது. வகை 701 கப்பல்களின் அனைத்து அலகுகளும் இப்போது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளன. வழக்கமாக சுமார் 30 ஆண்டுகள் நீடித்த சேவைக் காலத்திற்குப் பிறகு, கடற்படையின் வளர்ந்து வரும் தேவைகளை அவர்களால் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. இன்று அவர்களின் பணிகள் ஓரளவு எல்பே வகுப்பின் டெண்டர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் முக்கியமாக பெர்லின்-வகுப்பின் (வகை 702) பணிக்குழு சப்ளையர்களால் (ஈ. ஜி. வி) மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மேம்பாடு ஜேர்மன் கடற்படையின் விநியோகக் கப்பல்கள் கடலில் உள்ள அலகுகளுக்கு செயல்பாட்டு விநியோகத்தை (தளவாட ஆதரவு) வழங்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை போர் பிரிவுகளுக்கு (அழிக்கும் கருவிகள், போர்க்கப்பல்கள், வேகப் படகுகள், மைன்ஹண்டர்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மைன்ஸ்வீப்பர்கள் போன்றவை) வழங்குகின்றன. அவற்றின் செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்வதற்கும், அவற்றின் செயல்பாட்டு ஆரத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும், அவற்றை துறைமுகங்களிலிருந்து சுயாதீனமாக மாற்றுவதற்கும் இயக்கப் பொருட்கள், நுகர்பொருட்கள் மற்றும் நீடித்த பொருட்கள், பொருட்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளுடன். லுனெபர்க்-வகுப்பின் சப்ளையர்கள் சில அலகுகள் அல்லது சங்கங்களுக்கும் கடலில் நிரப்புதலை நடத்தும் திறனுக்கும் நியமிக்கப்பட்டனர். கப்பலில் இருந்து கப்பலுக்கு செல்லும் பயணத்தின் போது அவர்களால் பொருட்கள், திரவங்கள் மற்றும் பணியாளர்களை ஒப்படைக்க முடிந்தது. எட்டு கப்பல்கள் சில நேரங்களில் விநியோகச் சங்கிலியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, இதனால் ஒதுக்கப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளும் துறைமுகத்தில் இந்த சப்ளையர்களால் வழங்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு 1970 களில், போர் பிரிவுகளுக்கான புதிய கடல் இலக்கு ஆயுத அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இதன் பொருள் இந்த புதிய அமைப்புகளின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான விநியோக அலகுகள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். கப்பல்களின் முந்தைய அமைப்பு இதற்கு போதுமானதாக இல்லாததால், 1975 மற்றும் 1984 க்கு இடையில் ப்ரெமர்ஹேவனில் உள்ள எம். டபிள்யூ. பி மோட்டோரென்வெர்கே ப்ரெமர்ஹேவனில் ஐந்து வகை 701 கப்பல்கள் மாற்றப்பட்டன, மேலும் அவை சி, டி மற்றும் ஈ என்ற பின்னொட்டு வழங்கப்பட்டன. ஐந்து கப்பல்களும் ஒரே மாதிரியாக மீண்டும் கட்டப்படவில்லைஃ கோபர்க், க்ளூக்ஸ்பர்க், சார்பர்க் மற்றும் மீர்ஸ்பர்க், ஆறாம் மற்றும் ஏழாம் துறைகளுக்கு இடையில் 10 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு புதிய பிரிவு சேர்க்கப்பட்டது. ஷான்ஸில் ஒரு ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்கும் தளம் கட்டப்பட்டு வருவதால் அதே கட்டத்தில் ஃப்ரீபர்க் 14.3 மீட்டர் நீட்டிக்கப்பட்டது. மாற்றத்திற்கு முன்பு கப்பல்கள் ஏற்கனவே மோசமான சூழ்ச்சித்திறனைக் கொண்டிருந்ததால், இந்த வகையின் எட்டு அலகுகளும் அடுத்தடுத்து முன்தடையில் ஒரு குறுக்கு உந்துதல் அமைப்பு (வில் த்ரஸ்டர்) மற்றும் ஒரு புதிய சுவரொட்டி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. உபகரணங்கள் ஆக்டிவ் ரோல் டாம்பிங் சிஸ்டம் இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் ஒரு ஆக்டிவ் ரோல் டாம்பிங் சிஸ்டத்தைக் கொண்டிருந்தன, இது கப்பலை நிலைநிறுத்தும் நோக்கில் இருந்தது, குறிப்பாக அது கடலில் வழங்கப்பட்டபோது. இருப்பினும், ஒரு விதியாக, இது பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் நெருக்கமாக நெருங்கும் போது அல்லது மோதலில் கூட பயன்படுத்தப்பட்ட கூறுகள் வழங்கப்பட வேண்டிய கப்பலை சேதப்படுத்தும் அபாயம் இருந்தது. தரவு செயலாக்கம் கப்பல்கள் 1973 முதல் நிக்ஸ்டோர்ஃப் கணினியிலிருந்து தரவு தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டன (ஃப்ரீபர்க்கில் தொடங்கி). அந்த நேரத்தில், எடுத்துச் செல்லப்பட்ட பொருட்களுக்கான மிகவும் நவீன இலக்கு மற்றும் தேவை கணக்கீட்டை இது அனுமதித்தது. வகுப்பு மேற்கோள்களின் கப்பல்கள் துணைப் போக்குவரத்துக் கப்பல் வகுப்புகள் ஜெர்மனியின் துணைக் கப்பல்கள் ஜெர்மன் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள்