Grange Road railway station
கிரெஞ்ச் சாலை என்பது மூன்று பாலங்கள் முதல் டன்பிரிட்ஜ் வெல்ஸ் சென்ட்ரல் லைன் வரை உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் 1860 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 1876 ஆம் ஆண்டில் விரிவாக்கப்பட்ட அளவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, 1897 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நடைபாதை பாலம் சேர்க்கப்பட்டது. 1967 ஆம் ஆண்டில் பீச்சிங் கோடரியால் பாதிக்கப்பட்ட நிலையமும் இரயில் பாதையும் மூடப்பட்டன. ஆட்சேபனை ரயில் பாதையை நிர்மாணிப்பதற்கான அசல் முன்மொழிவு "தி கிரெஞ்ச்" வீட்டின் உரிமையாளரான ஜே. எச். வில்சனின் ஆட்சேபனைகளை ஈர்த்தது, அவர் தனது தோட்டத்தில் ஒரு நிலையத்தை அனுமதிக்க மறுத்து, பாதையை ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக திசைதிருப்ப வேண்டும் என்று கோரினார். ரயில்வே நிறுவனம் அத்தகைய செலவுக்கு செல்ல தயாராக இல்லை, அதற்கு பதிலாக பாதையின் பாதை வடக்கே மாற்றப்படும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. வில்சன் இன்னும் பிடிவாதமாக தனது நிலத்தைப் பிரிக்க மறுத்தார், மேலும் இந்த விஷயத்தை நிலங்கள் உட்பிரிவுகள் ஒருங்கிணைப்புச் சட்டம் 1845 இன் கீழ் நடுவர் மன்றத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று கோரினார். நடுவர் முன் அவர் 5,500 பவுண்டுகள் இழப்பீடு கோரினார், ஆனால் 1,400 பவுண்டுகள் மட்டுமே பெற்றார். திரு வில்சனுக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில், மார்ச் 1860 இல் திறக்கப்பட்ட இந்த நிலையத்திற்கு "கிரெஞ்ச் சாலை" என்றும் பின்னர் "கிராவ்லி டவுன் மற்றும் டர்னர்ஸ் ஹில்லுக்கான கிரெஞ்ச் சாலை" என்றும் பெயரிடப்பட்டது. வளர்ச்சி முதலில், ஒரு நாளைக்கு மூன்று ரயில்கள் மட்டுமே நிலையத்திற்கு அழைக்கப்பட்டன, ஆனால் இது 2 ஏப்ரல் 1860 முதல் மாற்றப்பட்டது, அப்போது அனைத்து ரயில்களும் கோரிக்கையின் பேரில் அங்கு நிறுத்தப்படும். இது 1865 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கோரிக்கை நிறுத்தமாக நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் 1876 ஆம் ஆண்டில் விரிவாக்கப்பட்ட அளவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, 1897 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நடைபாதை பாலம் சேர்க்கப்பட்டது. ரயில்வேயின் வருகை பணக்கார விக்டோரியன் தொழில்முனைவோருக்கு முன்பு முற்றிலும் விவசாயப் பகுதியாக இருந்த பெரிய தோட்டங்களைக் கட்டுவதற்கான உத்வேகத்தை வழங்கியது. வளர்ச்சித் திறனைப் பார்த்து, டவுன் பார்க் ஃபார்மின் உரிமையாளரான ஆர்தர் ராய்ட்ஸ் போன்ற விவசாயிகள் தங்கள் விவசாய நிலங்களை விற்றனர். ராய்ட்ஸின் பண்ணை கேட்டர்ஹாமின் பாரிஸ்டரான ஜேம்ஸ் ஹாரிசனுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் அந்த இடத்தில் ஒரு மாளிகையைக் கட்டினார். இந்த பெரிய தோட்டங்களுக்கு வீட்டு ஊழியர்கள் தேவைப்பட்டனர் மற்றும் இப்பகுதியில் முக்கிய முதலாளிகளாக மாறினர், மேலும் அதிகமான புலம்பெயர்ந்தோரை ஈர்த்தனர், அவர்களில் பலர் திருமணம் செய்து கொண்டு அப்பகுதியில் குடியேறினர். மூடல் 1930 களில் மேலும் வளர்ந்த கிராலி டவுன் ஆக மாறியதற்கு ரயில்வே ஒரு பெரிய புலம்பெயர்ந்தோரை ஈர்த்தது என்றாலும், சமூகத்தின் உண்மையான விரிவாக்கம் 1971 முதல் 1981 வரையிலான ஆண்டுகளுக்கு இடையில் வந்தது, அப்போது மக்கள் தொகை இரு மடங்காக அதிகரித்தது, குறிப்பாக பர்லீ வூட் ஹவுசிங் எஸ்டேட் கட்டுமானத்துடன். கிழக்கு கிரின்ஸ்டெட்டில் வசிப்பவரும் பிரிட்டிஷ் ரயில் தலைவருமான ரிச்சர்ட் பீச்சிங் முன்வைத்த திட்டத்தின் கீழ் 1967 இல் மூடப்பட்ட ரயில் பாதை மற்றும் கிரெஞ்ச் சாலை நிலையத்தை காப்பாற்ற இது மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது. வருடாந்திர வருவாய் 5,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் இருந்தபோதிலும், லண்டனுக்கு பயணிக்க ஒவ்வொரு நாளும் 80 பேர் நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்ற உண்மையைப் பொருட்படுத்தாமல் நிலையம் மூடப்பட்டது. இன்றைய தளம் நிலைய கட்டிடங்கள் அடித்துச் செல்லப்பட்டு அவற்றுக்குப் பதிலாக அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் கொண்ட கடைகளின் சிறிய அணிவகுப்பு மற்றும் ஒரு புதிய மருத்துவ மையத்தால் மாற்றப்பட்டன. அருகிலுள்ள நிலையம் இப்போது சிறிது தூரத்தில் உள்ளது, மேலும் கிராவ்லி டவுன் எதிர்கால குடியிருப்பு விரிவாக்கத்திற்காக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில், இந்த நகரம் பொதுப் போக்குவரத்திலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2007 இல் மிட் சசெக்ஸ் மாவட்ட கவுன்சில் குறிப்பிட்டபடி, "கிராலி டவுனில் இருந்து கிழக்கு கிரின்ஸ்டெட்டுக்கு நியாயமான பேருந்து சேவை இருக்கும்போது, அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் (கிழக்கு கிரின்ஸ்டெட்டில்) ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. கிராமத்திற்குள் வழங்கப்பட்ட சேவைகள் உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைத்து சேவைகளையும் அணுக குடியிருப்பாளர்கள் தனியார் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். இது தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும் "என்று கூறினார். மேலும் காண்க பிரிட்டனில் மூடப்பட்ட ரயில் நிலையங்களின் பட்டியல் மேற்கத்திய சசெக்ஸில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் லண்டன், பிரைட்டன் மற்றும் தெற்கு கடற்கரை ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1860 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1967 இல் மூடப்பட்டன இங்கிலாந்தில் பீச்சிங் மூடப்பட்டது 1860 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள் 1967 இங்கிலாந்தில் ஸ்தாபனங்கள்