Rocket Factory Augsburg
ராக்கெட் தொழிற்சாலை ஆக்ஸ்ஸ்பர்க் ஏஜி (ஆர். எஃப். ஏ) என்பது ஆக்ஸ்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ள ஒரு ஜெர்மன் புதிய விண்வெளி தொடக்கமாகும். இது 2018 ஆம் ஆண்டில் கார்களைப் போலவே ராக்கெட்டுகளை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் நிறுவப்பட்டது. அதன் பல நிலை ராக்கெட், தற்போது வளர்ச்சியில் உள்ளது மற்றும் ஏப்ரல் 2024 இல் ஏவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வரலாறு ஜெனரல் ராக்கெட் தொழிற்சாலை ஆக்ஸ்ஸ்பர்க் 2018 ஆம் ஆண்டில் OHB SE இன் துணை நிறுவனமாக ஜோர்ன் ஸ்பர்மேன் (RFA இன் CCO), ஸ்டீபன் ப்ரீசெங்க் (RFA இன் COO), ஹான்ஸ் ஸ்டெய்னிகர் (எம்டி ஏரோஸ்பேஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) மற்றும் மார்கோ ஃபுக்ஸ் (OHB SE இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. அக்டோபர் 2021 இல் ஆர். எஃப். ஏ-வில் சேர்ந்த டாக்டர் ஸ்டீபன் ட்வெரசர் (ஆர். எஃப். ஏ-வின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) மற்றும் ஜீன்-ஜாக்ஸ் டார்டைன் (தலைவர்) ஆகியோருடன் நிறுவனத்தின் குழுவும் இதில் அடங்கும். OHB SE ஒரு மூலோபாய முதலீட்டாளராகவும், அப்பல்லோ கேபிடல் பார்ட்னர்ஸ் GmbH நிதி முதலீட்டாளராகவும் செயல்படுகிறது. மார்ச் 2021 இல் ஆர். எஃப். ஏ ஆக்ஸ்பர்க்கில் உள்ள தங்கள் புதிய தலைமையகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இந்நிறுவனத்தில் 30க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளைச் சேர்ந்த 200க்கும் மேற்பட்டோர் பணிபுரிகின்றனர். ஏப்ரல் 2022 இல் ஆர். எஃப். ஏ "டி. எல். ஆர் மைக்ரோ லான்சர் போட்டியின்" இரண்டாவது சுற்றில் வெற்றி பெற்றது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர். எஃப். ஏ முதல் இரண்டு ஆர். எஃப். ஏ ஒன் விமானங்களில் ஜெர்மன் ஏரோஸ்பேஸ் சென்டருக்கு (டி. எல். ஆர்) 150 கிலோ எடை செலுத்த வேண்டும். ஆர். எஃப். ஏ அதன் ஏவுகணை வாகனத்தின் வளர்ச்சியை மேலும் மேம்படுத்த 11 மில்லியன் யூரோக்களைப் பெறும். இருப்பிடங்கள் ஆர். எஃப். ஏ முனிச்சுக்கு அருகிலுள்ள ஆக்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளது. மார்ச் 2021 முதல், முக்கிய தொழிற்சாலை மற்றும் அலுவலகங்கள் பெர்லினர் அல்லீ 65, ஆக்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளன. ஸ்வீடனின் கிருனாவில் உள்ள எஸ்ரெஞ்ச் மேம்பாட்டு மற்றும் சோதனை தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு இந்த நிறுவனம் ஒரு குழுவைக் கொண்டுள்ளது. ஜூன் 2021 முதல் ஆர். எஃப். ஏ. க்கு போர்த்துகீசிய துணை நிறுவனமான "ஆர். எஃப். ஏ போர்ச்சுகல் யூனிபெசோயல் எல். டி. ஏ" உள்ளது, இது மாடோசின்ஹோஸில் அமைந்துள்ளது. இது தொழில்நுட்ப மையமான சி. இ. ஐ. ஐ. ஏ உடன் இணைந்து ஆர். எஃப். ஏ ஒன்னுக்கான கலப்பு கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி தகுதி பெறுகிறது. ஜனவரி 2023 இல், ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள சாக்ஸாவோர்ட் விண்வெளி நிலையத்தில் பேட் ஃப்ரெடோவை ஏவுவதற்கான பிரத்யேக அணுகலைப் பெற்றுள்ளதாக ஆர். எஃப். ஏ அறிவித்தது. பல ஆண்டு கூட்டாண்மையில் ஆர். எஃப். ஏ மூலம் சாக்ஸாவோர்டில் "இரட்டை இலக்க மில்லியன் பவுண்டுகள் முதலீடு" அடங்கும் என்று நிறுவனம் கூறியது. துருவ மற்றும் சூரிய-ஒத்திசைவான சுற்றுப்பாதைகளுக்கு ஆர். எஃப். ஏ ஒன் ஏவுகணை வாகனத்தை செலுத்த நிறுவனம் இந்த வசதியைப் பயன்படுத்தும். ஆர். எஃப். ஏ ஒன்னின் முதல் விமானமும் சாக்ஸாவோர்டில் இருந்து தொடங்கப்படும். ஏவுகணை வாகனம் ஆர். எஃப். ஏ ஒன் என்பது மூன்று கட்ட ராக்கெட் ஆகும், இது சிறிய செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் பேலோடுகளை ஆரம்பத்தில் 1,350 கிலோ வரை துருவ சுற்றுப்பாதையில் செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனம் 30 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2 மீட்டர் விட்டம் கொண்டதாக இருக்கும். இது தற்போது வளர்ச்சியில் உள்ளது மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனம் சிறிய மற்றும் மைக்ரோ செயற்கைக்கோள்களை குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதை (எல். இ. ஓ) மற்றும் சூரிய-ஒத்திசைவான சுற்றுப்பாதையில் (எஸ். எஸ். ஓ) கொண்டு செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தொழில்நுட்பம் முதல் கட்டம் ஒன்பது "ஹெலிக்ஸ்" இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும், ஒவ்வொன்றும் 100kN உந்துதலை உற்பத்தி செய்யும். இரண்டாவது கட்டம் ஹெலிக்ஸ் இயந்திரத்தின் வெற்றிட-உகந்த பதிப்பை ஆதரிக்கும். ஹெலிக்ஸ் இயந்திரம் அதன் உந்துசக்தியாக ஆர். பி. 1 எனப்படும் ராக்கெட் தர மண்ணெண்ணெயையும், அதன் ஆக்சிஜனேற்றியாக திரவ ஆக்ஸிஜனையும் பயன்படுத்தும். 2020 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தனது "ஹெலிக்ஸ்"-என்ஜின்களுக்கான எரிவாயு-ஜெனரேட்டர் சுழற்சியில் இருந்து ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த நிலை எரிப்பு சுழற்சிக்கு மாறியது. சில கூறுகள், எ. கா. "ஹெலிக்ஸ்"-என்ஜினின் ஆரம்ப பதிப்புகளின் டர்போபம்பை உக்ரேனிய நிறுவனமான பிவ்டென்மாஷ் வாங்கியது, வளர்ச்சி நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக. இந்த கூறுகளின் பிற்கால பதிப்புகள் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. சுற்றுப்பாதை நிலை என்றும் குறிப்பிடப்படும் மூன்றாவது கட்டம், சுற்றுப்பாதை பரிமாற்ற வாகனமாக (ஓ. டி. வி) செயல்படும். விண்வெளி இழுவை இயந்திரத்தை மீண்டும் மீண்டும் செலுத்த முடியும் என்பதால், அது ஒரு விமானத்திற்குள் வெவ்வேறு சுற்றுப்பாதைகளை அடைய முடியும் மற்றும் வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெவ்வேறு பயணங்களை முடிக்க முடியும். இது இன்னும் குறிப்பிடப்படாத, ஹைட்ரேசின் அல்லாத அடிப்படையிலான, பச்சை உந்துசக்தியைப் பயன்படுத்தும், இது மீண்டும் பற்றவைக்கக்கூடியது. உற்பத்தி மற்றும் சோதனைகள் ராக்கெட் தொடர் உற்பத்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் வெளியீட்டு செலவுகளைக் குறைக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான சிஓடிஎஸ் கூறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். முதல் இரண்டு நிலைகளின் இயந்திரங்களின் மைய பாகங்கள் 3டி அச்சிடப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். பிற்கால விமானங்களுக்கு, முதல் கட்டம் காப்பாற்றப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் இதற்கு இன்னும் பொது கருத்து இல்லை. மறு பயன்பாடு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் இன்னும் ஆர். எஃப். ஏ ஆல் பகிரப்படவில்லை. ஜூலை, 2021 இல் 8 வினாடி சோதனையை நடத்தியபோது, ஒரு நிலையான எரிப்பு இயந்திரத்தை உருவாக்கி வெற்றிகரமாக சோதித்த முதல் ஐரோப்பிய நிறுவனம் ஆர். எஃப். ஏ ஆகும். இந்த சோதனையின் போது இயந்திரம் வெப்ப நிலையான நிலையை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 2021 இல் ஆர். எஃப். ஏ ஒரு முன்மாதிரி முதல் கட்டத்தில் ஒரு கிரையோஜெனிக் அழுத்த சோதனையை நடத்தியது, இதன் போது முன்மாதிரி வெடித்தது. ஜூலை 2022 இல் மொத்தம் 74 விநாடிகளில் ஹெலிக்ஸ் ராக்கெட் இயந்திரத்துடன் நிகழ்த்தப்பட்ட மூன்று சூடான தீ சோதனைகள், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு மேல் நிலை தொட்டியில் ஹெலிக்ஸ் மூலம் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு சோதனை மற்றும் முழு கால தீ சோதனையை நடத்த திட்டமிட்டுள்ளன. ஏவுதல்களின் பட்டியல் மேலும் காண்க இஸார் ஏரோஸ்பேஸ் ஹைம்பல்ஸ் பிஎல்டி விண்வெளி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராக்கெட்ரி தனியார் விண்வெளிப் பயண நிறுவனங்கள் ஜெர்மனியின் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனங்கள்