Eugene Donnelly
யூஜின் டொன்னெல்லி (Eugene Donnelly) (பிறப்புஃ 13 ஜனவரி 1967) வடக்கு அயர்லாந்தின் கவுண்டி லண்டன்டேரியைச் சேர்ந்த ஒரு பேரணி ஓட்டுநர் ஆவார், இவர் ஐரிஷ் டார்மாக் பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடுகிறார். யூஜின் டொன்னெல்லி 30 ஆண்டுகளாக அணிவகுத்து வருகிறார். அவரது முதல் பேரணி 1984 இல் காவன் ஸ்டேஜஸ் பேரணி ஆகும். அவரது முதல் வெற்றி 2002 இல் கால்வேயில் வந்தது. கார் அவர் தனது ஆரம்ப நாட்களில் தேசிய நிகழ்வுகளில் ஜி 3 எஸ்கார்ட்டை ஓட்டினார். யூஜின் மூன்று ஆண்டுகள் டொயோட்டா கரோலா டபிள்யூ. ஆர். சி. யை ஓட்டினார். அவர் கரோலா [கேஏஎம் 651] உடன் மூன்று சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றார். 2006 டோனேகல் அறுவடை நிலைகள் பேரணியில் புரோட்ரைவ் மூலம் டெரெக் மெக்ரிடிஸின் சுபாரு இம்ப்ரெசா எஸ் 11 ஐ அவர் சோதித்தார், அதை அவர் ஜேம்ஸ் ஷார்கி இணை ஓட்டுநராக வென்றார். யூஜின் 2007 பருவத்திற்காக சுபாரு இம்ப்ரெசா எஸ் 12 டபிள்யூ. ஆர். சி [சி. டி. 06 எஸ். ஆர். டி] க்கு மாறினார். 2007 பருவத்தின் முடிவில் யூஜின் ஒரு ஸ்கோடா ஃபேபியா WRC [46-XF-JH] ஐ வாங்கினார். 2012 ஆம் ஆண்டில் மெக்கீஹன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் நடத்தும் மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் டபிள்யூ. ஆர். சி ஐரிஷ் பேரணியில் இயங்கும் முதல் மினி டபிள்யூ. ஆர். சி காரை ஓட்டினார். 2007 சீசன் யூஜின் டொன்னெல்லி 2007 சீசனை ஒரு புதிய சுபாரு இம்ப்ரேசா எஸ் 12 டபிள்யூஆர்சி [சிடி06 எஸ்ஆர்டி] இல் தொடங்கினார். முதல் சுற்று கால்வே சர்வதேச பேரணி, இரட்டை உலக பேரணி சாம்பியன் மார்கஸ் க்ரோன்ஹோம் முதலிடத்தைப் பிடித்தார். மார்கஸ் கால்வே இன்டர்நேஷனலை ராலி அயர்லாந்து 2007 க்கான 'ஷேக்டவுன்' ஆகப் பயன்படுத்தவிருந்தார். யூஜின் தான் முதல் நாளுக்குப் பிறகு மார்கஸ் க்ரோன்ஹோமை 5.4 விநாடிகளில் வழிநடத்தினார். 16 ஆணி கடிக்கும் நிலைகளுக்குப் பிறகு யூஜினின் இம்ப்ரெசா டபிள்யூ. ஆர். சி ஒரு பள்ளத்தில் மூழ்கியது. இரண்டாவது சுற்று ஈஸ்டர் சர்வதேச பேரணி [அயர்லாந்தின் சுற்று] மற்றும் யூஜின் தனது முக்கிய போட்டியாளரான மார்க் ஹிக்கின்ஸுக்கு பின்னால் 2 வது இடத்தில் முடித்தார். கில்லர்னி ராலி ஆஃப் தி லேக்ஸ் மூன்றாவது சுற்று மற்றும் இது ஐரிஷ் ராலிங்கிற்கு ஒரு பெரிய அத்தியாயமாக இருந்தது, இது ரீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக யூஜின் ஓட்டும் முதல் நிகழ்வாக இருக்கும். ராலி ஆஃப் தி லேக்ஸ் போட்டியில் கிறிஸ் மீக் வெற்றி பெற்றார். யூஜின் இரண்டாவது இடத்தையும், போட்டியாளரான மார்க் ஹிக்கின்ஸ் நான்காவது இடத்தையும் பிடித்தனர். மார்க் 14 புள்ளிகளால் ஐ. டி. சி சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார் ஜிம் கிளார்க் மெமோரியல் ராலி நான்காவது சுற்றில் இருந்தது. யூஜின் இந்த நிகழ்வை வசதியாக வென்று 15 புள்ளிகளைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் அவரது மார்க் ஹிக்கின்ஸ் [குரூப்-என் இம்ப்ரெஸாவை இயக்கினார், ஏனெனில் இது பி. ஆர். சி. யின் ஒரு சுற்று என்பதால்] 8 புள்ளிகளைப் பெற்றார், டோனேகல் சர்வதேச பேரணி யூஜினுக்கு ஒரு அற்புதமான நிகழ்வைக் குறித்தது, ஏனெனில் இது முதல் முறையாக ஐந்து முறை உலக பேரணி சாம்பியனான செபாஸ்டியன் லோப் வந்து டோனகலை ராலி அயர்லாந்திற்கு 'ஷேக்டவுன்' ஆகப் பயன்படுத்தினார். செபாஸ்டியன் இந்த நிகழ்வை வென்றார், ஆனால் மார்க் ஹிக்கின்ஸ் அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெற்றார், ஏனெனில் செபாஸ்டியன் ஐ. டி. சி புள்ளிகளுக்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை. கெவின் லிஞ்சுடன் ஒரு பெரிய போருக்குப் பிறகு, யூஜின் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தார். மேன்க்ஸ் சர்வதேச பேரணி ஐ. டி. சி சாம்பியன்ஷிப்பின் ஆறாவது சுற்றுக்கு விருந்தளித்தது. தொடக்க நாளில் நோர்வேயின் இளம் ஆண்ட்ரியாஸ் மிக்லெசன் மற்றும் ஐரிஷ் டார்மாக் சாம்பியன் யூஜின் டோனெல்லி இடையே மற்றொரு பெரிய போர் நடந்தது. யூஜின் தான் முன்னுக்கு வந்து அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெற்றார். யூஜினின் போட்டியாளரான மார்க் ஹிக்கின்ஸ் குரூப்-என் இம்ப்ரெஸாவை ஓட்டிச் சென்றார், ஏனெனில் பிரிட்டிஷ் ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒரு சுற்று 0 புள்ளிகளைப் பெற்றது, மார்க் தொடக்க சுழற்சியில் நொறுங்கினார். யூஜின் இப்போது ஐரிஷ் டார்மாக் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியாளரான மார்க் ஹிக்கின்ஸை விட வெறும் 5 புள்ளிகளால் முன்னிலை வகித்து வந்தார். ஏழாவது சுற்று உல்ஸ்டரில் நடைபெற்றது. உள்ளூர் நட்சத்திரம் கிரிஸ் மீக் இந்த நிகழ்வை வென்றார். யூஜின் 12 புள்ளிகளையும், மார்க் ஹிக்கின்ஸ் 8 புள்ளிகளையும் பெற்றனர். கார்க் 20 பேரணி 2007 பருவத்தின் இறுதி சுற்றாக இருந்தது. டபிள்யூ. ஆர். சி நட்சத்திரங்கள் செபாஸ்டியன் லோப், டானி சோர்டோ மற்றும் மிக்கோ ஹிர்வோனென் ஆகியோர் கார்க்கிற்கு வந்து ராலி அயர்லாந்துக்கு ஒரு 'ஷேக் டவுன்' செய்ய பயன்படுத்தினர், ஆனால் முக்கிய கவனம் யூஜின் டோன்னெல்லி மற்றும் மார்க் ஹிக்கின்ஸ் மீது இருந்தது. இரண்டு ஓட்டுநர்களும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு எல்லாவற்றையும் கொண்டிருந்தனர், ஆனால் மார்க் தான் யூஜினை விட ஒரு இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் யூஜினுக்கு 2007 ஐரிஷ் டார்மாக் ராலி சாம்பியன்ஷிப்பை தொடர்ச்சியாக நான்காவது ஆண்டு/2008 சீசனுக்காக வழங்கினார் ரீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் சரிவு காரணமாக, யூஜின் தனது 2007 ஐ. டி. சி பட்டத்தைப் பாதுகாக்க பட்ஜெட்டைப் பெறுவது கடினம், இருப்பினும் அவர் ஐரிஷ் டார்மாக் சாம்பியன்ஷிப்பின் 8 சுற்றுகளில் 3 இல் பங்கேற்றார். கால்வேயில் முதல் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட ஜாக் ஸ்லீட்டரின் எஸ் 12 டபிள்யூ. ஆர். சி [எச். டி 55 எஸ். ஆர். டி] ஐப் பயன்படுத்தி இயந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக ஓய்வு பெற்றார். யூஜினின் அடுத்த சுற்று டோனேகல், யூஜின் அந்த சுற்றுக்கு தனது ஸ்கோடா ஃபேபியாவைப் பயன்படுத்தி கெவின் லிஞ்ச் மற்றும் ஈமான் போலண்ட் ஆகியோரை விட முதலிடத்தைப் பிடித்தார். கார்க் 20 இன்டர்நேஷனல் யூஜினுக்கு அடுத்த சுற்றாக இருந்தது, ஆனால் இயந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக யூஜின் மீண்டும் நிலை 2 இல் ஓய்வு பெற்றதால் ஏமாற்றமளிக்கும் சுற்றாக இருந்தது 2008 ஐரிஷ் டார்மாக் சாம்பியன்ஷிப் ஈமான் போலண்டிற்கு வழங்கப்பட்டது 2009 சீசன் யூஜின் 2009 ஐரிஷ் டார்மாக் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான தனது ஸ்கோடா ஃபேபியாவை ஓட்டுவதற்கான பட்ஜெட்டைப் பெற்றார். முதல் சுற்று கால்வே இன்டர்நேஷனலுடன் தொடங்கியது. டபிள்யூ. ஆர். சி நட்சத்திரம் கான்ராட் ரௌட்டென்பாக் மற்றும் ஜே. டபிள்யூ. ஆர். சி நட்சத்திரம் ஆரோன் பர்கார்ட் ஆகியோர் ராலி அயர்லாந்து 2009 க்கான கால்வேயை ஒரு 'ஷேக் டவுன்' ஆகப் பயன்படுத்தினர். 2008 ஐரிஷ் டார்மாக் சாம்பியன் ஈமான் போலண்ட், டன்கிவெனின் கெவின் லிஞ்ச், இரண்டு முறை ஐ. டி. சி சாம்பியன் டெரெக் மெக்காரிட்டி ஆகியோர் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதால் கால்வே ஒரு கடினமான நிகழ்வை நிரூபித்தார். யூஜின் இந்த நிகழ்வை வென்று 15 புள்ளிகளைப் பெற்றார். இரண்டாவது சுற்று அயர்லாந்தின் சுற்று ஆகும். யூஜின் ஒரு ஆரம்ப முன்னிலையை எடுத்தார், ஆனால் யூஜின் மற்றும் உள்ளூர் மனிதர் பீடார் ஹர்சன் இடையே பல முறை முதல் இடம் மாறியது, இருப்பினும் யூஜின் தான் முதலிடம் பிடித்து மேலும் 15 புள்ளிகளைப் பெற்றார். இந்த பேரணி யூஜினின் 16 வது ஐ. டி. சி வெற்றியைக் குறித்தது. கெர்ரியில் உள்ள ஏரிகளின் பேரணி 2009 ஐ. டி. சி இன் மூன்றாவது சுற்றுக்கு சொந்தமாக விளையாடியது. முதல் நாளுக்குப் பிறகு இளம் டப்ளினர் கரேத் மேக்ஹேல் யூஜினை விட 2.20 வினாடிகள் முன்னிலை வகித்தார். இருப்பினும், ஸ்டேஜ் 11 கரேத் [ஆஃப்-ரோட்] மற்றும் யூஜின் [ஆஃப்-ரோட்] இருவரும் ஈமான் போலண்டிற்கு முன்னிலை அளித்தனர். ஒரு கட்டத்திற்குப் பிறகு, மீத் மேன் டிம் மெக்னால்டிக்கு முன்னோடியாக எமன் தனது இம்ப்ரெசா எஸ் 12 சி ஐ துளைத்தார். மெக்னால்டி தனது முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு 2009 ராலி ஆஃப் தி லேக்ஸை வென்றார். நான்காவது சுற்று ஸ்காட்லாந்தில் நடைபெற்றது. 2018 ஜனவரி தொடக்கத்தில், டொன்னெல்லி ஒரு புதிய தொழில் பாதையை அறிவித்தார், இது பயணிகள் இருக்கையிலிருந்து புதிய ஹூண்டாய் ஐ 20 ஐ உருவாக்குவதைக் காணும். டபிள்யூ. ஆர். சி முடிவுகள் குறிப்புகள் 1967 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் வடக்கு அயர்லாந்தில் இருந்து பேரணி ஓட்டுநர்கள் டெர்ரி (நகரம்) லண்டன்டெரி கவுண்டியில் இருந்து மோட்டார்ஸ்போர்ட் மக்கள்