Motorcenter Norway
மோட்டார் சென்டர் நோர்வே, முன்பு கே. என். ஏ ரேஸ்வே சொகண்டல் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது நோர்வேயின் சொகண்டலில் உள்ள க்ரோஹேயாவில் உள்ள மலைகளில் ஒரு மோட்டார்ஸ்போர்ட் மையம் மற்றும் பந்தய பாதை ஆகும், தெற்கே அகடர் கவுண்டியின் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள ரோகலண்ட் கவுண்டியில் உள்ளது. இந்த வசதிகளில் எஃப். ஐ. ஏ கிரேடு 3 மற்றும் எஃப். ஐ. எம் கிரேடு பி படி கட்டப்பட்ட கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான சாலை பந்தய பாதை, 381 டெகேர் (381.000 மீ2) கொண்ட சாலை பந்தய பகுதி, ஒரு உட்புற மோட்டோகிராஸ் பாதை மற்றும் சாலை பந்தய பாதையின் ஒரு பகுதியில் ஒரு இழுவைப் பாதை ஆகியவை அடங்கும். ஒரு கார்ட் பந்தய பாதை மற்றும் ஒரு பிரத்யேக இழுவைப் பாதையும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது எதிர்காலத்தில் நோர்வே மோட்டார் விளையாட்டுக்கான சாத்தியமான தேசிய மையமாக விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. வரலாறு இந்த வசதி ஒரு திறந்த குழி சுரங்கத்திற்கு அருகில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஜூலை 2021 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் வளர்ச்சிக்கு 18 ஆண்டுகள் ஆனது மற்றும் 130 மில்லியன் நோக் செலவாகும். அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கட்டுமானம் வரவு செலவுத் திட்டத்தை விட 29 மில்லியன் டாலர் அதிகமாக இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க விழா 29 செப்டம்பர் 2021 அன்று நடைபெற்றது, நோர்வே பிரதமர் எர்னா சோல்பெர்க் தன்னார்வலர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு முன்னால் ரிப்பன் வெட்டுதல் செய்தார். அதற்கு முன்பு, கார்களுக்கான நோர்வே டார்மாக் பந்தய சாம்பியன்ஷிப் 2021 ஜூலை 2 முதல் 4 வரை வார இறுதியில் "முன்னதாகவே தொடங்கியது". 2022 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை நோர்வே சறுக்கல் சாம்பியன்ஷிப்பின் மூன்றாவது மற்றும் கடைசி சுற்றை நடத்தியது. அதே ஆண்டு மோட்டார் சைக்கிள் சாலை பந்தயத்தில் நோர்வே சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் கோப்பையையும் இந்த பாதை நடத்தியது. சாலை பந்தயப் பாதை 14 திருப்பங்களுடன் நீளமானது, எதிர் கடிகார திசையில் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு கார்க்ஸ்க்ரூ-டர்ன் (டர்ன் 3 மற்றும் 4) உள்ளது, இது "நோர்டிக்ஸின் லாகுனா செகா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஃபார்முலா 3 உட்பட சுற்றுப்பயணம், ஜிடி மற்றும் திறந்த சக்கர பந்தயங்களில் அனைத்து வகையான பந்தயங்களுக்கும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இந்த பாதை கட்டப்பட்டுள்ளது. ஃபார்முலா 2 மற்றும் ஃபார்முலா 1 சோதனைகளுக்கும் இந்த பாதையைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பந்தயங்கள் அல்ல. மோட்டார் சைக்கிளைப் பொறுத்தவரை, சாலை பந்தயத்திற்குள் உள்ள அனைத்து வகுப்புகளுக்கும் இந்த பாதை அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. சேவைக் கட்டிடம் ஒரு சேவைக் கட்டிடம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் ஒரு சிற்றுண்டிச்சாலை, 20 குழி கேரேஜ்கள் மற்றும் சாலை பந்தய பாதையின் கண்ணோட்டத்துடன் ஒரு கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் ஆகியவை அடங்கும். இழுவைப் பாதை ஒரு பிரத்யேக இழுவைப் பாதை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், சாலை பந்தய பாதையின் நேரான இடத்தில் தெரு-சட்ட வாகனங்களுக்கான தற்காலிக இழுவைப் பாதை நிறுவப்பட்டுள்ளது. கார்ட் பாதை ஒரு கார்டிங் பாதை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதி ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தரையில் ஆரம்ப கட்டுமானப் பணிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த பாதை தொழில்நுட்ப ரீதியாக தேவைப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது மினிபைக் மற்றும் சூப்பர்மோட்டோவுக்கும் பயன்படுத்தப்படும். மோட்டோகிராஸ் பாதை மோட்டோகிராஸுக்கான நோர்வேயின் உட்புற பாதை மட்டுமே, இது குளிர்காலத்தில் ஆண்டின் பாதியில் திறந்திருக்கும். கோடை காலத்தில், கச்சேரிகள், வர்த்தக கண்காட்சிகள், கண்காட்சிகள் மற்றும் பலவற்றிற்கு இந்த மண்டபம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மண்டபத்துடன் இணைந்து ஒரு பிரத்யேக சிற்றுண்டிச்சாலை, உடை மாற்றும் அறைகள் மற்றும் கழிப்பறைகள் உள்ளன. சாலைக்கு வெளியே உள்ள பாதை 381 டிகர் (381.000 எம்2) கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, அவை கார், சாலை வாகனங்கள் (ஏடிவி, யுடிவி) அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் மூலம் செல்லலாம். பாதை தவறாமல் மாறுகிறது, மேலும் 5 கிலோமீட்டர் வரை நீளம் கொண்டிருக்கலாம். சாலைக்கு வெளியே உள்ள பகுதியில் ஒரு பார்பிக்யூ குடிசை மற்றும் பல தேடுதல் புள்ளிகளும் உள்ளன. நோர்வேயில் உள்ள பந்தய தடங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மோட்டார் சென்டர் நோர்வேயின் முகப்புப்பக்கம் தொடக்கத்தின் செய்தி கவரேஜ்-நோர்வே சோக்ண்டலில் உள்ள என். ஆர். கே டிவி மோட்டார்ஸ்போர்ட் இடங்கள்