Kiyoto Fujinami
கியோட்டோ புஜினாமி (பிறப்புஃ ஏப்ரல் 13,1995) ஒரு ஜப்பானிய தொழில்முறை பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் 2020 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டுகளில் கோண்டோ பந்தயத்துடன் சூப்பர் ஜிடி ஜிடி300 வகுப்பு சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றதற்காக மிகவும் பிரபலமானவர். அவர் தற்போது நிசான் ஜிடி3 வாடிக்கையாளர் குழுவான ஜிடிஎனஇடி மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் அணிக்காக சூப்பர் டைக்கியு தொடரில் போட்டியிடுகிறார். 2010 சிஐகே-எஃப்ஐஏ ஆசியா பசிபிக் கேஎஃப்2 சாம்பியன்ஷிப் மூலம் தலைப்பிடப்பட்ட கார்டிங்கில் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, புஜினாமி 2012 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா சேலஞ்ச் ஜப்பானில் நிசான் டிரைவர் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (என்டிடிபி) உறுப்பினராக நுழைந்தார். சாம்பியன்ஷிப்பில் 13 வது இடத்திற்கு செல்லும் வழியில் அவர் தனது முதல் சீசனில் 2 புள்ளிகளைப் பெற்றார். 2013 ஆம் ஆண்டிற்குத் திரும்பிய அவர், 12 பந்தயங்களில் 5 துருவ நிலைகளையும் 3 மேடைகளையும் அடித்தார், சாம்பியன்ஷிப்பில் 29 புள்ளிகள் மற்றும் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார். புஜினாமி 2014 ஆம் ஆண்டில் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்திற்கு மாறியது, சூப்பர் டைக்கியு தொடரின் எஸ். டி-3 வகுப்பில் டெக்னோ ஃபர்ஸ்ட் ரேசிங் குழுவுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது. அவர் #34 நிசான் ஃபேர்லேடி Z34 இல் ஆட்டோபோலிஸில் தனது முதல் வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றார். 2015 ஆம் ஆண்டில், புஜினாமி டீம் மேக்குடன் எஸ். டி-எக்ஸ் (ஜிடி 3) வகுப்பிற்கு நகர்ந்தது, மேலும் ஒகயாமாவில் நிசான் ஜிடி-ஆர் நிஸ்மோ ஜிடி 3 இல் வென்றது. 2016 ஆம் ஆண்டில் ஜி. டி. என். இ. டி மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் இந்த நுழைவை வாங்கியது, அங்கு புஜினாமி எஸ். டி-எக்ஸ் வகுப்பில் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். இந்த பருவங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் புஜி சூப்பர் டிஇசி 24 மணிநேரங்களில் ஒட்டுமொத்த வெற்றிகளுடன், 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியான எஸ்டி-எக்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்புகளுக்கு ஜிடிஎனஇடி மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ்-ஐ வழிநடத்த அவர் உதவினார். புஜினாமி 2021 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது புஜி 24 மணிநேர வெற்றியைச் சேர்த்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப்பில் பி-மேக்ஸ் பந்தயத்துடன் புஜினாமி ஒற்றை இருக்கைக்குத் திரும்பினார், ஆனால் ஏழு பந்தயங்களுக்கு மேல் எந்த புள்ளிகளையும் பெறவில்லை. 2019 எஃப் 3 ஆசிய சாம்பியன்ஷிப்பில் அவர் சிறப்பாக செயல்பட்டார், அணிக்காக மூன்று பந்தயங்களில் 14 புள்ளிகளுடன். சூப்பர் ஜிடி (2017-2022) புஜினாமி 2017 ஆம் ஆண்டில் டீம் மாக் மூலம் தனது சூப்பர் ஜிடி அறிமுகமானார், #5 டொயோட்டா 86 எம்சி (எம்சி86) ஐ ஓட்டினார். அந்த பருவத்தில், அவர் ஏழு பந்தயங்களில் மூன்று புள்ளிகளைப் பெற்றார், மேலும் ஆட்டோபோலிஸில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான முழு சீசன் ஒப்பந்தத்தைப் பெறவில்லை, ஆனால் புஜி ஜிடி 500 மைல் பந்தயத்தில் மூன்றாவது ஓட்டுநராக டீம் மேக்கிற்குத் திரும்பினார். புஜினாமி 2019 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு பகுதி நேர ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது, இந்த முறை ஜே. எல். ஓ. சி. க்கு அவர்களின் #87 லம்போர்கினி ஹுராகான் ஜிடி 3 இல் வாகனம் ஓட்டியது. புஜி ஜிடி 500 மைல் பந்தயத்தில், புஜினாமி, ஆண்ட்ரே கோட்டோ மற்றும் சுபாஸா தகாஹாஷி ஆகியோர் ஜிடி 300 வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றனர்-இது ஜேஎல்ஓசிக்கு ஐந்து ஆண்டுகால வெற்றி பெறாத வறட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. 2020 ஆம் ஆண்டில், புஜினாமி முழுநேர அடிப்படையில் கோண்டோ பந்தயத்திற்குச் சென்று, ஜோவோ பாலோ டி ஒலிவேராவுடன் இணைந்து சூப்பர் ஜிடி ஜிடி 300 வகுப்பு சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். புஜினாமி மற்றும் ஒலிவேரா ஆகியோர் இரட்டை வளைய மோட்டேகி மற்றும் புஜி ஸ்பீட்வேயில் இரண்டு பந்தயங்களை வென்றனர், மேலும் மேடையைப் பெற்று 71 புள்ளிகளுடன் முடித்தனர். 2021 ஆம் ஆண்டில், புஜினாமியும் ஒலிவேராவும் ஒகயாமாவிலும், சுகோ மற்றும் மோடெகியில் மேலும் இரண்டு மேடைகளிலும் வென்ற போதிலும், மீண்டும் மீண்டும் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்லவில்லை. அவர்கள் சுபாரு ஆர் & டி ஸ்போர்ட் அணியான டகுடோ இகுச்சி மற்றும் ஹிடெகி யமௌச்சிக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். புஜினாமி 2022 ஆம் ஆண்டில் ஒலிவேரா மற்றும் கோண்டோ பந்தயத்துடன் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். இரண்டாவது தொடர்ச்சியான சீசனில், இந்த ஜோடி ஒகயாமாவில் நடந்த தொடக்க சுற்றில் வெற்றி பெற்று சீசனின் பாதி வழியில் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தியது. மொடெகியில் நடந்த இறுதி சுற்றில், புஜினாமியும் ஒலிவேராவும் மூன்று ஆண்டுகளில் தங்கள் இரண்டாவது பட்டத்தை வென்றனர், ஒலிவேராவின் இறுதிப் போட்டியில் ஒரு சக்கரத்தை இழந்த போதிலும். சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளரான ரிக்கி ஒகுசாவின் அணி வீரர் ரியுச்சிரோ டோமிட்டா கடைசி மடியில் ஐந்தாவது இடத்தை ஒப்புக் கொண்டதை அடுத்து அவர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றனர். மூன்று பருவங்களில் இரண்டு சாம்பியன்ஷிப்புகளுக்குப் பிறகு, புஜினாமி டிசம்பர் 2022 இல் புஜி ஸ்பீட்வேயில் நிசான் இசட் ஜிடி 500 ஐ சோதனை செய்தது. புஜினாமி பின்னர் ஜனவரி 24 அன்று சுசுகா சர்க்யூட்டில் தங்கள் ஜிடி 500 காரில் ஒரு தனியார் உற்பத்தியாளர்களுக்கான சோதனைக்கு கோண்டோ ரேசிங்கில் சேர்ந்தார், வரவிருக்கும் சீசனுக்கான ஜிடி 500 ஓட்டுநராக அவர் பெயரிடப்படுவார் என்ற எதிர்பார்ப்புடன். ஆனால் நிசான் தனது 2023 ஓட்டுநர் வரிசையை அறிவித்தபோது, புஜினாமி ஓட்டுநர்களின் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. எஃப். சி. ஆர் வீட்டா தொடரில் போட்டியிட்ட கே. எஃப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் என்ற தனியார் அணிக்கு சொந்தமான புஜினாமி, தனது அணியின் உறுப்பினரை உடல் ரீதியாக தாக்கியதாக பின்னர் தெரியவந்தது. பிப்ரவரி 17 அன்று, கோண்டோ ரேசிங் ஜிடி300 அணியில் அவருக்கு பதிலாக டெப்பி நாடோரியை நிசான் உறுதிப்படுத்திய அதே நாளில், புஜினாமி தனது சமூக ஊடக கணக்குகள் மூலம் இந்த சம்பவத்திற்கு மன்னிப்பு கேட்டார். புஜினாமி 2023 பருவத்திற்காக நிசானுடன் ஒரு ரிசர்வ் டிரைவர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், மேலும் சூப்பர் டைக்யூ தொடரில் ஜிடிஎனஇடி மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் இல் தக்கவைக்கப்பட்டார். பந்தய சாதனை வாழ்க்கை சுருக்கம் ‡ அணிகளின் நிலைகள் முழுமையான சூப்பர் ஜிடி முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் 1995 பிறப்புகள் டோக்கியோ ஜப்பானிய பந்தய ஓட்டுநர்கள் சூப்பர் ஜிடி ஓட்டுநர்கள் ஜப்பானிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் எஃப் 3 ஆசிய சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் கார்டிங் உலக சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் நிஸ்மோ ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா சவால் ஜப்பான் ஓட்டுநர்கள் கோண்டோ பந்தய ஓட்டுநர்கள் பி-மேக்ஸ் பந்தய ஓட்டுநர்கள் டோக்கியோவிலிருந்து பந்தய ஓட்டுநர்கள்