Sukhoi Su-75 Checkmate
இலகுரக தந்திரோபாய விமானம் (எல். டி. ஏ) என்றும் அழைக்கப்படும் சூகோய் சு-75 செக்மேட் (), ஒரு ஒற்றை என்ஜின், திருட்டுத்தனமான போர் விமானமாகும், இது சூகோயால் ஏற்றுமதி மற்றும் ரஷ்ய விண்வெளி படைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. சூகோய் வடிவமைப்பு பணியகம் இந்த விமானத்தை டி-75 என்றும் குறிப்பிடுகிறது. ரஷ்யா ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் கலந்து கொண்ட 2021 MAKS விமான கண்காட்சியில் ஒரு நிலையான மோக்-அப் வெளியிடப்பட்டது. செக்மேட்டின் முதல் விமானம் முதலில் 2023 இல் திட்டமிடப்பட்டது, பின்னர் 2024 க்கு நழுவியது, ஆரம்ப டெலிவரிகள் 2026-2027 க்கு திட்டமிடப்பட்டன. செக்மேட் குறைந்த விலை மற்றும் ஏற்றுமதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதே ஒளி முதல் நடுத்தர எடை பிரிவின் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-35 லைட்னிங் II மற்றும் ஷென்யாங் எஃப்சி-31 விமானங்களுடன் போட்டியிடலாம். 15 ஆண்டுகளில் 300 விமானங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ரோஸ்டெக்கின் தலைமை நிர்வாகி செர்ஜி செமேசோவின் கூற்றுப்படி, எல். டி. எஸ் செக்மேட் ஒவ்வொன்றிற்கும் $25-30 மில்லியன் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 14 நவம்பர் 2021 அன்று, சூகோய் சு-57 தயாரிக்கப்படும் கொம்சோமோல்ஸ்க்-ஆன்-அமுர் விமான ஆலையில் செக்மேட்டின் பல முன்மாதிரிகளின் உற்பத்தி தொடங்கியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய-உக்ரேனிய போரினால் ரஷ்யா மீதான சர்வதேச பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக சு-75 செக்மேட் மேம்பாடு தாமதமாகலாம், மேலும் ரஷ்யாவால் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து குறைக்கடத்திகள் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப இயந்திர உபகரணங்களை இறக்குமதி செய்ய முடியவில்லை. ரஷ்யாவால் அமெரிக்க டாலர்களைப் பயன்படுத்தி வர்த்தகம் செய்ய முடியாது என்பதால் சாத்தியமான ஏற்றுமதி விற்பனையும் நிறுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 16,2022 அன்று, யுனைடெட் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் சு-75 செக்மேட்டின் நான்கு முன்மாதிரிகளை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தது, விமான சோதனைகள் 2024 ஆம் ஆண்டிலேயே திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. ஜூலை 2023 இல், பாதுகாப்புக் கொள்கை மையத்தின் ஆய்வாளர் மாயா கார்லின், உக்ரைனில் நடந்து வரும் படையெடுப்பு காரணமாக ரஷ்யாவுக்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகள் விமானத்தின் வளர்ச்சியைக் குறைத்துவிட்டன அல்லது நிறுத்திவிட்டன என்று கவலை தெரிவித்தார். குறிப்பாக சு-75 இன் வளர்ச்சியைத் தக்கவைத்துக் கொண்டிருந்த பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இருந்து நிதி இழப்பு ஏற்பட்டது, ஏனெனில் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் அதற்கு பதிலாக இஸ்ரேலின் ஆதரவுடன் எஃப்-35 களைப் பெற முயல்கிறது. வடிவமைப்பு சு-75 செக்மேட் ஒரு திசைதிருப்பப்படாத சூப்பர்சோனிக் நுழைவாயில் (டிஎஸ்ஐ), ஒரு வி-வால் மற்றும் உள் ஆயுத விரிகுடாக்களைக் கொண்டுள்ளது-இவை அனைத்தும் ரேடார் கையொப்பத்தைக் குறைக்கும் நோக்கில் உள்ளன. இறக்கையின் பரப்பளவு பெரியதாகத் தோன்றுகிறது, இது நிருபர் டேவிட் ஆக்ஸால் விளக்கப்பட்டுள்ளது, இது சூகோய் போர் விமானத்தை பறக்க மற்றும் அதிக உயரத்தில்-அல்லது அதற்கு மேல் போரில் ஈடுபட வடிவமைத்ததைக் குறிக்கிறது. கீழ் மூக்கு பகுதியைச் சுற்றியுள்ள கோண வென்ட்ரல் நுழைவாயில், போயிங் எக்ஸ்-32 விமானத்தில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டிஎஸ்ஐ வடிவமைப்பு கருத்துடன் அம்சங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஒரு திசைதிருப்பப்படாத சூப்பர்சோனிக் நுழைவாயில் (டிஎஸ்ஐ) இயந்திர ரீதியாக எளிதானது; மெக்டோனல் டக்ளஸ் எஃப்-15 அல்லது சூகோய் சு-27 போன்ற மிகவும் சிக்கலான நுழைவாயில் வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது டிஎஸ்ஐ செலவைக் குறைக்க முடியும். வழக்கமான எம்பெனேஜுக்குப் பதிலாக, சு-75 போர் விமானம் நார்த்ரோப் ஒய். எஃப்-23 ஐப் போன்ற வி-வாலைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு லிஃப்ட் மற்றும் ஒரு வால் தனித்தனியாக பிட்ச் மற்றும் யாவ் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஒரு ஜோடி ஒருங்கிணைந்த ரட்டர்வேட்டர்கள் இரண்டு பாத்திரங்களையும் நிறைவேற்றுகின்றன. இருப்பினும், வழக்கமான எம்பெனேஜ்களை விட ரட்டர்வேட்டர்களுக்கு மிகவும் அதிநவீன விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. ஜெட் வடிவமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, செக்மேட் ஒரு வரம்புடன் பறக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு பேலோடை எடுத்துச் செல்கிறது, மேலும் மேக் 1.8 முதல் 2.0 வரை வேகத்தை எட்டும். இந்த போர் விமானத்தில் ஐந்து ஏவுகணைகள் மற்றும் ஒரு ஆட்டோகனன் கொண்ட உள் ஆயுத வளைகுடாவும் இருக்கும். 2023 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட காப்புரிமைகள், ரேடார் கையொப்பத்தைக் குறைக்க பியூசேலாஜ் பக்கங்கள், பட்டைகள் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளல் ஆகியவற்றில் மாற்றங்களுடன் ஆரம்ப வடிவமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. முக்கியமாக, புதிய வடிவமைப்பு ஏர்ஃப்ரேமின் லிஃப்டிங் மேற்பரப்பு பகுதியை அதிகரித்ததாகத் தெரிகிறது. என்ஜின் சக்தி நிலையம் சாட்டர்ன் இஸ்டெலியே 30 என்ஜினாகத் தோன்றுகிறது, இது சு-57 எம் மாறுபாட்டிற்கும் சக்தி அளிக்கும். izdeliye 30 அதன் முந்தைய AL-41F1 ஐ விட 30 சதவீதம் குறைவான குறிப்பிட்ட எடையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 18 சதவீதம் வரை அதிக செயல்திறன் கொண்டது, 107.9 kN (24,300 lbf) உலர் மற்றும் 171.7 kN (38,600 lbf) பின் பர்னரில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தொடர் உற்பத்தியில் ஒருமுறை, izdeliye 30 இயந்திரம் மற்ற ரஷ்ய இயந்திரங்களை விட மிக நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டிருக்கும். காக்பிட் புகைப்படங்களை எடுப்பதைத் தடுக்கும் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, என். பி. சி நியூஸ் மாட் போட்னர், ஜெட் விமானத்தை நேரில் பார்க்க முடிந்த முதல் மேற்கத்திய பத்திரிகையாளர், ஒரு பார்வை புகைப்படம் இல்லாமல் ஒரு முன்னோட்டத்தை வழங்கினார். போட்னரின் கூற்றுப்படி, காக்பிட் தளவமைப்பு சு-57 ஐப் போலவே ஒரு கண்ணாடி காக்பிட்டுடன் இரண்டு 38 செமீ (15 அங்குலம்) முக்கிய பல செயல்பாட்டு எல்சிடி டிஸ்ப்ளேக்கள் சு-35 எஸ் இன் ஏற்பாட்டைப் போலவே உள்ளது. காக்பிட்டில் ஒரு பரந்த கோணம் (30 டிகிரி x 22 டிகிரி) ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) உள்ளது. ஏவியோனிக்ஸ் செக்மேட்டின் மின்னணு உள்கட்டமைப்பு அனைத்தும் திறந்த-கட்டமைப்பாகும் மற்றும் பெரும்பாலும் கப்பலில் இருக்கும் "மெட்ரியோஸ்கா" நோயறிதல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ரஷ்ய செய்தி வலைப்பதிவான டாப் வார் படி, முன்மாதிரி சு-75 ஒரு செயலில் கட்ட வரிசை ரேடார் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. யூரி பெலியின் கூற்றுப்படி, என். ஐ. ஐ. பி ரேடார் வடிவமைப்பு பணியகம் விமானத்திற்கான குறைந்த விலை ஏ. இ. எஸ். ஏ ரேடாரை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. துணைப் பிரதமர் யூரி போரிசோவின் கூற்றுப்படி, சூ-57 போன்ற அதே கூறுகள் மற்றும் ஏவியோனிக்ஸை சூகோய் வடிவமைப்பு பணியகத்தின் செலவுக் குறைப்பு பொறிமுறையாக செக்மேட் பகிர்ந்து கொள்ளும். போர்க்கப்பல் தி ரோஸ்டெக் தலைமை நிர்வாகி தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலுக்கு அளித்த பேட்டியில், சு-75 போர் விமானம் 7 டன்களுக்கும் அதிகமான காற்று-காற்று மற்றும் காற்று-மேற்பரப்பு ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்லும் என்றும் ஒரே நேரத்தில் பல இலக்குகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது என்றும் கூறினார். மாறுபாடுகள் 2023 ஆம் ஆண்டில், டிஏஎஸ்எஸ் பில்டர் மூன்று வகைகளில் பணியாற்றி வருவதாக அறிவித்ததுஃ ஒற்றை இருக்கை, இரண்டு இருக்கை மற்றும் ஆளில்லா பதிப்பு. சாத்தியமான ஆபரேட்டர்கள் ரோஸ்டெக், அர்ஜென்டினா, இந்தியா, வியட்நாம் மற்றும் ஈரான் ஆகியவை விமானத்திற்கான முதன்மை ஏற்றுமதி இடங்களாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, ஆப்பிரிக்க சந்தையும் ஆர்வத்தைக் காட்டுகிறது. அடுத்த 15 ஆண்டுகளில் ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு 300 சு-75 செக்மேட் விமானங்களை ஏற்றுமதி செய்வதை சூகோய் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை 2023 இல், ரஷ்யாவின் இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்புக்கான கூட்டாட்சி சேவையின் இயக்குனர் டிமிட்ரி ஷுகேவ், நைஜீரியா வடிவமைப்பில் ஆர்வமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தினார். துருக்கி, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கும் ஜெட் பிட்ச் செய்யப்பட்டுள்ளது SITDEF-2021 இல், ரோசோபோரோனெக்ஸ்போர்ட்டின் தயாரிப்பு ஏற்றுமதியின் பொது இயக்குனர் அலெக்சாண்டர் மிக்கீவ் பல தென் அமெரிக்க நாடுகளில் சு-75 இல் ஆர்வம் இருப்பதாகக் கூறினார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எல். டி. எஸ் 2020 இன் ரஷ்ய போர் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் ஜெட் விமானம் ஸ்டீல்த் விமானம்