Russian submarine Tomsk (K-150)
கே-150 டாம்ஸ்க் ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளது. மேம்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு பணி 1969 இல் வெளியிடப்பட்டது. திட்டம் 949 இன் வளர்ச்சி ஏ. பி. ஆர். சி-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய கட்டமாக இருந்தது, இது சமச்சீரற்ற பதில் என்ற கருத்தாக்கத்திற்கு ஏற்ப, விமானம் தாங்கி கப்பல் தாக்குதல் அமைப்புகளை எதிர்க்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. புதிய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 659 மற்றும் 675 திட்டங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்படவிருந்தன, மேலும் குறிப்பு விதிமுறைகளின்படி அனைத்து அடிப்படை அளவுருக்களிலும் அவற்றை மிஞ்சியது-மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள நிலையில் இருந்து ஏவுகணைகளை ஏவ முடியும், குறைந்த சத்தம், அதிக நீருக்கடியில் வேகம், மூன்று மடங்கு அதிக வெடிமருந்துகள், தீவிரமாக மேம்பட்ட போர் திறன்களைக் கொண்ட ஏவுகணைகள். 949 திட்டம் உச்சநிலையாகவும், மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (விமானந்தாங்கி கப்பல் கொலையாளிகள்) வளர்ச்சியின் முடிவாகவும் மாறியது. 2011 டிசம்பரில், ரூபின் மத்திய வடிவமைப்பு பணியகம் ஒரு நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை உருவாக்கியதாக அவர்கள் அறிந்தனர். பி-700 ஏவுகணைகளுக்கு பதிலாக காலிபர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த நவீன பி-800 ஓனிக்ஸ் ஏவுகணைகளை பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஏவுதல் கொள்கலன்களை மாற்றியமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேற்புறத்தை மாற்றாமல். வடக்கு கடற்படையின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நவீனமயமாக்கல் ஸ்வெஸ்டோச்கா சிஎஸ் மற்றும் ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த வடிவமைப்பு 3.5 மீட்டர் ஒளி மற்றும் நீடித்த உடலுக்கு இடையிலான தூரத்துடன் இரட்டை இழுக்கப்பட்டுள்ளது, இது 30 சதவீதம் வரை குறிப்பிடத்தக்க மிதவை விளிம்பை வழங்குகிறது, மேலும் நீருக்கடியில் வெடிப்புகளுக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. அவர்களின் சிறப்பியல்பு தோற்றத்திற்காக, அவர்கள் தடியடி என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றனர், மேலும் அவர்களின் சக்திவாய்ந்த தாக்குதல் ஆயுதங்களுக்காக அவர்கள் விமானந்தாங்கி கப்பல் கொலையாளிகள் என்று புனைப்பெயரிடப்பட்டனர். வலுவான வீட்டுவசதி பத்து உள் பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 27 ஆகஸ்ட் 1991 அன்று செவரோட்வின்ஸ்கில் உள்ள செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது. 20 ஜூலை 1996 அன்று தொடங்கப்பட்டு 30 டிசம்பர் 1996 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 9,1998 அன்று, அவர் காம்சட்கா பிராந்தியத்தில் உள்ள வில்யுசின்ஸ்க் (ரைபாச்சி கிராமம், க்ராஷெனின்னிகோவ் விரிகுடா) அடிப்படையிலான பசிபிக் கடற்படையின் 10 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். கோடை-இலையுதிர் 1999, மத்தியதரைக் கடலில் கே-141 குர்ஸ்க் உடன் பிஎஸ் பயணங்களின் கூட்டு செயல்திறன். கே-150 டாம்ஸ்க் கே-186 ஓம்ஸ்கின் குழுவினரின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது (தளபதி-கேப்டன் 1 வது தரவரிசை வி. வி. டிமிட்ரிவ், கப்பலில் மூத்தவர்-பிரிவு தளபதி ரியர் அட்மிரல் என்ஜி கோவலேவ்ஸ்கி). அமெரிக்க கடற்படையின் 3 வது கடற்படை ரஷ்ய எஸ். எஸ். ஜி. என். களைத் தேடுவதற்கும் கண்டறிவதற்கும் குறிப்பிடத்தக்க படைகளை ஒதுக்கிய போதிலும், குழுவினர் ஒதுக்கப்பட்ட அனைத்து பணிகளையும் வெற்றிகரமாக முடித்தனர். பிஎஸ் பட்டம் பெற்ற பிறகு, இராணுவத்தின் ஜெனரல் ஏ. வி. க்வாஷ்னின் ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினருக்கும் தனிப்பட்ட கடிகாரத்தை வழங்கினார். 2001 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய கடற்படையின் சிவில் கோட் இரண்டு பரிசுகளை வென்றது. செப்டம்பர் முதல் டிசம்பர் 2003 வரை, போர் கடமையின் நிறைவேற்றம். 2003 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரஷ்ய கடற்படையின் சிவில் கோட் பரிசை வென்றார். 2004 ஆம் ஆண்டில், பிஎஸ் பணிகளின் நிறைவேற்றம், ஆண்டின் முடிவுகளின்படி, குழுவினர் ரஷ்ய கடற்படையின் சிவில் கோட் இரண்டு பரிசுகளை வென்றனர். 2006 ஆம் ஆண்டில் அவர் ரஷ்ய கடற்படையின் சிவில் கோட் பரிசை வென்றார். 2007 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய கடற்படையின் சிவில் கோட் மேலும் இரண்டு பரிசுகளை வென்றது. நவம்பர் 2008 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தொழில்நுட்ப தயார்நிலையை மீட்டெடுக்க ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் உள்ள போல்ஷாய் கமென் நகரத்திற்கு வந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில், உலைகளில் ஒன்றில் குளிரூட்டும் அலகு முறிந்ததால் அது ஆலையின் கரைச் சுவருக்கு மாற்றப்பட்டது. பழுதுபார்க்கும் நேரத்தில், எஸ். எஸ். ஜி. என் இன் தயார்நிலையை 621 குழுவினர் உறுதி செய்தனர். 16 செப்டம்பர் 2013 காலை, பிரதான பாலாஸ்ட் தொட்டி நிறுவப்பட்டபோது தீ விபத்து ஏற்பட்டது. ஒளி மற்றும் நீடித்த மேலோடு இடையே உள்ள இடத்தில் இன்டர்ஹல் வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு பொருள் பற்றவைக்கப்பட்டதன் விளைவாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் செயல்பாட்டு பண்புகளை ஓரளவு இழந்தது. 15 படை வீரர்கள் காயமடைந்தனர், அவர்கள் அனைவரும் கடற்படை மருத்துவ மருத்துவமனைக்கு சிகிச்சைக்காக அனுப்பப்பட்டனர். 12 ஜூன் 2014 அன்று, பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு படகு தொடங்கப்பட்டது, டிசம்பரில் கம்சட்காவில் நிரந்தர அடித்தளத்திற்குச் சென்றது. டிசம்பர் 25 அன்று, பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் பசிபிக் கடற்படையின் போர் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டது. 26 அக்டோபர் 2015 அன்று, டாம்ஸ்கில் இருந்து ஒரு தூதுக்குழு பசிபிக் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு வில்லுச்சின்ஸ்கில் உள்ள அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை பார்வையிட்டது. டிசம்பர் 2015 இறுதிக்குள், போர் பயிற்சி பணிகளை வெற்றிகரமாக முடித்த பிறகு, கேப்டன் 1 வது தரவரிசை ரோமன் வெலிச்சென்கோவின் தலைமையின் கீழ் கே-150 டாம்ஸ்க் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கம்சட்காவில் உள்ள நிரந்தர தளத்திற்குத் திரும்பியது. கே. டி. ஓ. எஃப் இன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தலைமைத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் செர்ஜி ரெகிஷ், ரஷ்ய கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியின் சவால் கோப்பையை முதல் இடத்தைப் பிடித்தார், பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு இடையிலான போட்டியில் கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் போர் துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் கற்பனையான எதிரி கப்பல்களை அழிக்க. 2016 ஆம் ஆண்டில், பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு இடையில் கப்பல் ஏவுகணைகள் மூலம் ஒரு போலி எதிரியின் கப்பல்களை அழிக்க துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. மேலும், ஆண்டின் இறுதியில், டாம்ஸ்க் குழுவினருக்கு தந்திரோபாய பயிற்சிக்காக பசிபிக் கடற்படைத் தளபதியின் சவால் கோப்பை மற்றும் உயர் தொழில்முறை பயிற்சி மற்றும் போர் பயிற்சிக்காக பசிபிக் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சங்கத்தின் சவால் கோப்பை வழங்கப்பட்டது. 12 ஜூலை 2017 அன்று, ஓகோட்ஸ்க் கடலில் நீரில் மூழ்கிய நிலையில் இருந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கம்சத்கா பிராந்தியத்தில் உள்ள குரா பயிற்சி மைதானத்தில் ஒரு பயிற்சி கடலோர இலக்கில் ஒரு சூப்பர்சோனிக் கப்பல் ஏவுகணையை வெற்றிகரமாக ஏவியது. அக்டோபர் 9,2017 அன்று, ஓகோட்ஸ்க் கடலில் இருந்து ஒரு இலக்கு கப்பலை அதிகபட்ச வரம்பில் தாக்க பசிபிக் ஃப்ளீட் கார்ட்ஸ் ஏவுகணை கப்பல் வர்யாக்கின் முதன்மைக் கப்பலுடன் ஒரு கூட்டு கட்டளை மற்றும் ஊழியர்களின் பயிற்சியின் போது, கொடுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு இலக்கில் ஒரு கிரானிட் கப்பல் ஏவுகணையை வெற்றிகரமாக வீசினார். கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியின் சவால் பரிசுக்கான 2017 சாம்பியன்ஷிப்பின் முடிவுகளின்படி, கே-150 டாம்ஸ்க் குழுவினர் கப்பல் ஏவுகணைகளால் கடல் இலக்கைத் தாக்கியதில் சிறந்தவர்கள் என்று அறிவிக்கப்பட்டனர். செப்டம்பர் 2020 இல், கே-150 டாம்ஸ்க், க்ராஷெனின்னிகோவ் விரிகுடாவின் (கம்சத்கா கடற்படைத் தளம்) வில்லுச்சின்ஸ்கை தளமாகக் கொண்ட 16 வது ரெட் பேனர் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் 10 வது நீர்மூழ்கிக் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 15 ஜூலை 2022 அன்று, டாம்ஸ்க் (ஓம்ஸ்க் மற்றும் குஸ்பாஸுடன்) மூன்று மாத பணிநிலைப்படுத்தலில் இருந்து திரும்பினார். டிசம்பர் 15 அன்று, அவர் டால்ஸாவோடில் பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடங்கினார். 19 ஏப்ரல் 2023 அன்று, அவர் 22 பி-700 கப்பல் எதிர்ப்பு கப்பல் ஏவுகணைகளின் சால்வோவை உருவாக்கினார். பென்னண்ட் எண்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் செவ்மாஷ் 1996 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஆஸ்கார் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 2013 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்