Norse Atlantic Airways
நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் ஏஎஸ் என்பது நோர்வேயின் அரேண்டலை தலைமையிடமாகக் கொண்ட நோர்வேயின் குறைந்த கட்டண, நீண்ட தூர விமான நிறுவனமாகும். பிப்ரவரி 2021 இல் நிறுவப்பட்ட இந்த விமான நிறுவனம் ஐரோப்பாவிற்கும் வட அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் போயிங் 787 விமானங்களின் கடற்படையை இயக்குகிறது. அதன் தொடக்க விமானம் 14 ஜூன் 2022 அன்று ஒஸ்லோ விமான நிலையத்திலிருந்து நியூயார்க் நகரத்தின் ஜான் எஃப் கென்னடி சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு நடந்தது. வரலாறு ஸ்தாபனம் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் பிப்ரவரி 2021 இல் பிஜோர்ன் டோர் லார்சனால் நிறுவப்பட்டது, பிஜோர்ன் கீஸ் மற்றும் பிஜோர்ன் கோஸ் ஆகியோர் சிறுபான்மை பங்குகளை வைத்திருந்தனர். டிசம்பர் 2021 இல் திட்டமிடப்பட்ட வணிக விமானங்களின் தொடக்கத்திற்காக 2021 இலையுதிர்காலத்தில் டிக்கெட் விற்பனையைத் தொடங்குவதற்கான திட்டங்களுடன் இந்த விமான நிறுவனம் 15 மார்ச் 2021 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. முன்னர் நோர்வே ஏர் ஷட்டில் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய துணை நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் பன்னிரண்டு போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் விமானங்களை இயக்கும் நோக்கமும், நோர்வே ஏர் ஷட்டில் மற்றும் ஸ்டார்ட்அப் ஏர்லைன் ஃப்ளைர் உள்ளிட்ட நோர்வேயை தளமாகக் கொண்ட பிற விமான நிறுவனங்களுடன் கூட்டாண்மையை ஏற்படுத்துவதும், நிறுவனத்தை மிதக்க வைப்பதும் விமான நிறுவனத்தின் திட்டங்களில் அடங்கும். ஐரோப்பாவில் லண்டன், ஒஸ்லோ மற்றும் பாரிஸ், அமெரிக்காவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், மியாமி மற்றும் நியூயார்க் நகரங்களை அதன் திட்டமிடப்பட்ட ஆரம்ப இலக்கு நகரங்களாக விமான நிறுவனம் அறிவித்தது, ஆசியாவில் உள்ள இடங்களைப் பின்தொடரும். நிறுவனத்தைத் தொடங்குவதற்காக, அதன் பங்குதாரர்கள் 26 மார்ச் 2021 அன்று 1.275 பில்லியன் நோர்வே குரோனரின் ($150 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) தனியார் வேலைவாய்ப்பை நிறைவு செய்தனர். 29 மார்ச் 2021 அன்று, ஏர்கேப் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்குடன் விமானத்தின் முதல் ஒன்பது போயிங் 787 களுக்கான குத்தகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக அறிவித்தது, இதில் மூன்று 787-8 கள் மற்றும் ஆறு 787-9 கள் உள்ளன. 12 ஏப்ரல் 2021 அன்று ஒஸ்லோ பங்குச் சந்தையில் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் அறிமுகமானதைத் தொடர்ந்து, நிறுவனம் தனது ஆரம்ப பொது வழங்கலில் (ஐபிஓ) 1.4 பில்லியன் நோர்வே குரோனரை (16.5 கோடி அமெரிக்க டாலர்கள்) உயர்த்தியது. ஆகஸ்ட் 2021 இல், நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் பிஓசி ஏவியேஷனிடமிருந்து மேலும் ஆறு போயிங் 787-9 களுக்கான குத்தகை உரிமைகளைப் பெற்றுள்ளதாக அறிவித்தது, அதன் திட்டமிடப்பட்ட கடற்படையை பன்னிரண்டிலிருந்து பதினைந்து விமானங்களாக உயர்த்தியது, 2021 இல் டெலிவரிகள் தொடங்கி 2022 இல் டெலிவரிகள் முடிக்கப்படும். 10 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, விமான நிறுவனம் கூடுதலாக அதன் புதுப்பிக்கப்பட்ட கார்ப்பரேட் பிம்பம் மற்றும் விமான ஆடைகளை வெளியிட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கின் திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகள் டிசம்பர் 2021 முதல் 2022 கோடைகாலத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டன, கோவிட்-19 தொற்றுநோய் தொடர்பான பயணக் கட்டுப்பாடுகளை நிறுவனம் மேற்கோள் காட்டியது, மேலும் டிக்கெட் விற்பனையின் தொடக்கமானது தொடங்குவதற்கு சுமார் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு நடைபெற திட்டமிடப்பட்டது. நோர்வேயில் ஒரு விமான ஆபரேட்டர் சான்றிதழுக்கு (ஏ. ஓ. சி) விண்ணப்பித்ததாகவும், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கூடுதல் ஏ. ஓ. சி. க்கு விண்ணப்பிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் விமான நிறுவனம் அறிவித்தது. மாத இறுதிக்குள், விமான நிறுவனம் எந்த விமான நிலையங்களுக்கும் சேவை செய்யும் என்று பகிரங்கமாக குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் பின்னர் லண்டனின் கேட்விக் விமான நிலையத்துடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டதாக மாத இறுதிக்குள் தெரிவிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2021 இல், விமான நிறுவனம் ஒரு வெளிநாட்டு விமான கேரியர் அனுமதிக்காக அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறைக்கு (யு. எஸ். டி. ஓ. டி) தனது விண்ணப்பத்தில் ஒஸ்லோவிலிருந்து ஃபோர்ட் லாடர்டேல், நியூபர்க் மற்றும் ஒன்ராறியோ விமான நிலையங்களுக்கு முறையே மியாமி, நியூயார்க் நகரம் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் விமானங்களின் செயல்பாட்டை கோடிட்டுக் காட்டியது. நவம்பர் 2021க்குள், லண்டன் ஸ்டான்ஸ்டெட் விமான நிலையத்தில் விமான நிறுவனத்திற்கு வருகை மற்றும் புறப்படும் இடங்கள் ஒதுக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 20 டிசம்பர் 2021 அன்று, நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கின் முதல் போயிங் 787-9 அதன் திட்டமிடப்பட்ட வசந்த 2022 செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்னதாக ஒஸ்லோவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, மேலும் 29 டிசம்பர் 2021 அன்று, விமான நிறுவனத்திற்கு அதன் ஏ. ஓ. சி நோர்வே சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையத்தால் வழங்கப்பட்டது. 14 ஜனவரி 2022 அன்று, ஐரோப்பாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் பட்டய சேவையை இயக்க விமான நிறுவனம் யு. எஸ். டி. ஓ. டி-யிடமிருந்து ஒப்புதல் பெற்றது. மார்ச் 15,2022 அன்று, நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கின் பொது வெளிப்பாட்டைத் தொடர்ந்து ஒரு வருடம் கழித்து, ஜூன் 2022 இல் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதன் மூலம் ஏப்ரல் 2022 இல் டிக்கெட் விற்பனையைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளதாக விமான நிறுவனம் அறிவித்தது, மேலும் லண்டனின் கேட்விக் விமான நிலையத்தில் இடங்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. 11 ஏப்ரல் 2022 அன்று, விமான நிறுவனம் யு. எஸ். டி. ஓ. டி-விலிருந்து அதன் வெளிநாட்டு விமான கேரியர் அனுமதிக்கான ஒப்புதலைப் பெற்றது. செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவது நார்ஸ் அட்லாண்டிக் முன்பதிவுகளைத் திறந்து, அதன் ஆரம்ப பாதை வலையமைப்பை 28 ஏப்ரல் 2022 அன்று அறிவித்தது, மேலும் அந்த விமானங்கள் 14 ஜூன் 2022 அன்று ஒஸ்லோ மற்றும் நியூயார்க் ஜே. எஃப். கே இடையே தொடங்கப்படும், பின்னர் ஃபோர்ட் லாடர்டேல், ஆர்லாண்டோ மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு அதன் ஆரம்ப வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக சேவைகளை இயக்குவதற்கு முன்பு. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், நியூபர்க் அல்லது ஒன்ராறியோவுக்குச் செல்வதற்கான அதன் நோக்கங்களிலிருந்து விமான நிறுவனம் விலகிச் சென்றது. 26 மே 2022 அன்று, விமான நிறுவனம் ஒஸ்லோவுக்கு வெளியே தனது முதல் ஐரோப்பிய இலக்கில் செயல்பாடுகள் பற்றிய விவரங்களை அறிவித்தது, லண்டன் கேட்விக்கில் இருந்து அதன் ஒஸ்லோ தளம் மற்றும் நியூயார்க் ஜே. எஃப். கே ஆகிய இரண்டிற்கும் விமானங்கள் 12 ஆகஸ்ட் 2022 அன்று தொடங்கும். இந்த விமான நிறுவனம் 8 ஜூன் 2022 அன்று ஒஸ்லோவுக்கு வெளியே தனது இரண்டாவது ஐரோப்பிய இலக்கை அறிவித்தது, பெர்லினில் இருந்து நியூயார்க் ஜே. எஃப். கே மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆகிய இரு இடங்களுக்கும் முறையே 17 மற்றும் 18 ஆகஸ்ட் 2022 அன்று விமானங்கள் இயக்கப்பட்டன. 28 ஜூலை 2022 அன்று, நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் தனது முதல் கூட்டாண்மையை ஈஸிஜெட், நோர்வே ஏர் ஷட்டில் மற்றும் ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பிற விமான நிறுவனங்களுடன் டோஹோப் வழங்கிய சேவைகளின் மூலம் விமான நிறுவனங்களுக்கிடையே இணைக்கும் போக்குவரத்தை வழங்கத் தொடங்கியது. தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து விமானத்தின் முதல் குளிர்கால அட்டவணைக்கு, அக்டோபர் 2022 இல் தொடங்கி, குறைந்த பயணிகளின் தேவைக்கு ஏற்ப முன்னர் திட்டமிட்டதை விட விமான நிறுவனம் தனது அட்டவணையை மேலும் குறைத்தது, அதன் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் ஆர்லாண்டோ வழித்தடங்கள் பருவகாலமாக மாறியது. விமான நிறுவனம் பின்னர் பாரிஸ் சார்லஸ் டி கோல் மற்றும் ரோம் ஃபியாமிசினோ ஆகிய இருவரையும் முறையே மார்ச் மற்றும் ஜூன் 2023 இல் தொடங்குவதற்கான இடங்களாக சேர்ப்பதாக அறிவித்தது. 14 பிப்ரவரி 2023 அன்று, நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் அதன் பிரிட்டிஷ் துணை நிறுவனமான நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் இங்கிலாந்தால் இயக்கப்படும் விமானங்களை மே 2023 இல் தொடங்குவதாக அறிவித்தது, லண்டன் கேட்விக் மற்றும் ஆர்லாண்டோ இடையேயான சேவைகள் 25 மே 2023 அன்று தொடங்கி, ஃபோர்ட் லாடர்டேல் 26 மே 2023 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இருப்பினும் துணை நிறுவனம் இந்த தேதிகளை முன்கூட்டியே 26 மார்ச் 2023 அன்று தொடங்கியது, லண்டன் கேட்விக் மற்றும் நியூயார்க் ஜே. எஃப். கே இடையேயான நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கின் பாதையின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. 3 மே 2023 அன்று, விமான நிறுவனம் ஆசியா மற்றும் கரீபியனில் தனது முதல் சேவைகளை அறிவித்தது, லண்டன் கேட்விக் மற்றும் பார்படோஸ், கிங்ஸ்டன் மற்றும் மான்டேகோ விரிகுடா இடையேயான சேவைகள் அக்டோபர் 2023 இல் தொடங்கப்படும், மேலும் ஒஸ்லோ மற்றும் பாங்காக் இடையேயான சேவைகள் நவம்பர் 2023 இல் தொடங்கும். கார்ப்பரேட் விவகார மேலாண்மை பிஜோர்ன் டோர் லார்சன் நார்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக உள்ளார், முன்பு ஓஎஸ்எம் ஏவியேஷனின் தலைவராக பணியாற்றினார். சார்லஸ் டங்கன் நிறுவனத்தின் தலைவராக உள்ளார், கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், வெஸ்ட்ஜெட் மற்றும் ஸ்வூப் ஆகியவற்றில் முன் அனுபவம் பெற்றவர். நிறுவன அமைப்பு நார்ஸ் அட்லாண்டிக் தலைமையகம் நார்வேயின் அரேண்டலில் உள்ளது, மேலும் இது முற்றிலும் தாய் நிறுவனமான நார்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏஎஸ்ஏ-க்கு சொந்தமானது. 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவப்பட்டபோது, இந்த விமான நிறுவனம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பிஜோர்ன் டோர் லார்சன் மற்றும் துணை நிறுவனங்களுக்கு 63 சதவீதமும், பிஜோர்ன் கோஜோஸுக்கு 15 சதவீதமும், பிஜோர்ன் கீஸுக்கு 12 சதவீதமும் இருந்தது. ஒஸ்லோ பங்குச் சந்தையில் தாய் நிறுவனம் பட்டியலிடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பிஜோர்ன் டோர் லார்சன் 12.4% பங்குகளுடன் பெரும்பான்மை பங்குதாரராக இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து டெல்பி நோர்டிக் (6.7 சதவீதம்), டிஎன்பி எஸ்எம்பி (6.3 சதவீதம்) மற்றும் ஸ்காஜன் வெக்ஸ்ட் (5.9 சதவீதம்) போன்ற நிறுவன முதலீட்டாளர்கள் ஜனவரி 2022க்குள் இருந்தனர். மே 2023 வாக்கில், இந்த விமான நிறுவனம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பிஜோர்ன் டோர் லார்சனின் துணை நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் 10 மே 2021 அன்று நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் இங்கிலாந்தை ஒரு பிரிட்டிஷ் துணை நிறுவனமாக நிறுவியது, நிறுவனம் பிரிட்டிஷ் ஏ. ஓ. சி மற்றும் இயக்க உரிமத்தை 28 செப்டம்பர் 2022 அன்று பெற்றது. 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குகள், விமான நிறுவனம் 1.27 பில்லியன் நோர்வே குரோனர் (123 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) இழப்புகளைப் பதிவு செய்தது. ஏப்ரல் 2023 இல் ஒரு புதிய பங்கு வெளியீட்டில் இருந்து நிறுவனம் 14.2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை திரட்டியது. அதன் முதல் ஆண்டில், இந்த விமான நிறுவனம் 500,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. 2023 நிதியாண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில், விமான நிறுவனம் முதல் முறையாக ஒரு நேர்மறையான EBITDAR ஐ அடைந்தது மற்றும் ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் 82 சதவீதம் மற்றும் 85 சதவீதம் சுமை காரணியை அடைந்தது. அடுத்த காலாண்டில் முதல் காலாண்டு லாபத்தை நிறுவனம் எதிர்பார்த்தது. பிராண்டிங் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கின் கார்ப்பரேட் லோகோ ஓஸ்பெர்க் கப்பலால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது, விமானத்தின் தொடர்புடைய லிவரி மற்றும் பிராண்டிங் வடக்கு அட்லாண்டிக்கைக் கடக்க வைக்கிங்ஸ் பயன்படுத்திய லாங்ஷிப்களால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமான நிறுவனத்தின் பிராண்டிங்கை மார்கஸ் லாக் வடிவமைத்தார். அதன் விமானங்கள் ரேட், எவர்கிலேட்ஸ், டார்ட்மூர் மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்கா போன்ற விமான நிறுவனத்தால் சேவை செய்யப்படும் நாடுகளில் உள்ள தேசிய பூங்காக்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள இடங்களுக்கு இடையில் அட்லாண்டிக் கடக்கும் விமானங்களுடன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, பின்னர் ஆசியாவிற்கு விரிவடைந்தது. இன்டர்லைன் ஒப்பந்தங்கள் நார்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் பின்வரும் விமான நிறுவனங்களுடன் மெய்நிகர் இன்டர்லைனிங் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஈஸிஜெட் நோர்வே ஏர் ஷட்டில் ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் வுவெலிங் ஃப்ளீட் தற்போதைய கடற்படை, நார்ஸ் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் கடற்படை (நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் யுகே உட்பட) பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஃப்ளீட் மேம்பாடு மார்ச் 2021 இல், நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் 12 போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் விமானங்களின் கடற்படையை இயக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தது, மேலும் அதன் முதல் 9 க்கான குத்தகை உரிமைகளைப் பெற்றுள்ளது, இதில் 3 787-8 கள் மற்றும் 6 787-9 கள் ஏர்கேப்பிலிருந்து. ஆகஸ்ட் 2021 இல், விமான நிறுவனம் பிஓசி ஏவியேஷனிடமிருந்து கூடுதலாக 6 787-9 களை குத்தகைக்கு எடுத்தது, அதன் மொத்த திட்டமிடப்பட்ட கடற்படையை 15 787 களாக அதிகரித்தது, பின்னர் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் டிசம்பர் 2021 இல் அதன் முதல் 787-9 ஐப் பெற்றது. ஏப்ரல் 2022 இல், ஏர் ஐரோப்பாவுக்கு 2 787-8 கள் மற்றும் 2 787-9 களை 18 மாதங்களுக்கு குத்தகைக்கு விடுவதாக விமான நிறுவனம் அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் அதன் ஆரம்ப தொடக்க நடவடிக்கைகளுக்கு உட்படும். 10 அக்டோபர் 2022 க்குள், விமான நிறுவனம் தனது 15 விமானங்களில் 13 ஐப் பெற்றிருந்தது, மேலும் 18 அக்டோபர் 2022 அன்று, அது மூன்றாவது 787-8 ஐ குத்தகைக்கு எடுத்தது. 28 அக்டோபர் 2022 அன்று, குத்தகைதாரர் பிஓசி ஏவியேஷன் தனது ஆறாவது ஐடி1 விமானத்தை விமான நிறுவனத்திற்கு வழங்குவதை முடித்துவிட்டதாக அறிவித்தது, 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் அனைத்து 15 787 விமானங்களையும் டெலிவரி செய்வதை நார்ஸ் எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் அதன் 15 787 விமானங்களில் 10 ஐ 2023 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி இயக்குகிறது. நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கின் போயிங் 787 விமானங்களின் அறைகள் அவற்றின் முந்தைய ஆபரேட்டர்களின் அசல் இருக்கை உள்ளமைவுகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கின்றன; நோர்வே ஏர் ஷட்டில் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய துணை நிறுவனங்கள், இதனால் பிரீமியம் மற்றும் பொருளாதார வகுப்புகளைக் கொண்ட இரண்டு வகை சேவைகளாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் பிரீமியம் கேபினில் உள்ள இருக்கைகள் 2-3-2 அமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் அதன் பொருளாதார இருக்கைகள் 3-3-3 அமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனமாக, விமான நிறுவனம் சேவையின் வகையைப் பொறுத்து கூடுதல் சேவைகள் மற்றும் வசதிகளுக்கான கட்டணங்களை வசூலிக்கிறது. இரண்டு அறைகளிலும் உள்ள இருக்கைகள் தனிப்பட்ட திரைகள் மூலம் தேவைக்கேற்ப வீடியோவை இயக்க அனுமதிக்கும் விமானத்தில் உள்ள பொழுதுபோக்கு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் விமானத்தில் வைஃபை அணுகலை வழங்குவதற்கான நோக்கங்களையும் விமான நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. விமர்சனம் 24 மார்ச் 2021 அன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காங்கிரஸ்காரர் பீட்டர் டிஃபாஸியோ ஒரு அறிக்கையில் நோர்ஸ் அட்லாண்டிக்கிற்கு ஒரு வெளிநாட்டு விமான கேரியர் அனுமதி மறுக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார், 2016 ஆம் ஆண்டு நோர்வே ஏர் இன்டர்நேஷனலுக்கு ஒரு வெளிநாட்டு விமான கேரியர் அனுமதி வழங்கப்பட்டதால் ஏற்பட்ட தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளின் அடிப்படையில், நிறுவனம் ஐரிஷ் இணைப்பின் மூலம் நோர்வேயின் தொழிலாளர் பாதுகாப்புகளைத் தவிர்த்ததாகக் கூறினார். இந்த குற்றச்சாட்டுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, நோர்ஸ் அட்லாண்டிக் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பிஜோர்ன் டோர் லார்சன், இந்த விமான நிறுவனம் ஒரு சுயாதீனமான நோர்வே நிறுவனம் என்றும், அமெரிக்காவில் நிரந்தர ஊழியர்களைக் கொண்டிருக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் கூறினார். மே 2021 இல், விமான பணிப்பெண்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழிற்சங்கங்களுடன் விமான நிறுவனம் ஒப்பந்தங்களை எட்டியது, அமெரிக்காவில் உள்ளவர்கள் உட்பட, அவர்கள் வேலை செய்வதற்கு முன்பு. பிரிட்டிஷ் ஏர்லைன் பைலட்ஸ் அசோசியேஷனும் செப்டம்பர் 2021 இல் விமான நிறுவனத்துடன் ஒரு கூட்டணியை அறிவித்தது. மேலும் காண்க நோர்வேயின் விமான நிறுவனங்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2021 இல் நிறுவப்பட்ட நோர்வே நோர்வே பிராண்டுகளின் ஏர்லைன்ஸ்