North Oscura Peak
வடக்கு ஆஸ்குரா சிகரம், நியூ மெக்ஸிகோவின் சொகோரோ கவுண்டியில் உள்ள ஆஸ்குரா மலைகளில் உள்ள ஒரு உச்சிமாநாடு, வெள்ளை மணல் ஏவுகணை வரம்பின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு விமானப்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தின் (ஏ. எஃப். ஆர். எல்) தளத்தின் இருப்பிடமாகும். இது ஒரு உயரத்திற்கு உயர்கிறது. வடக்கு ஆஸ்குரா சிகரம் ஒரு முன்னாள் இராணுவ ஏவுகணை கண்காணிப்பு தளமாக இருந்தது. ராக்கெட் தாக்குதல்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த இடத்தில் உள்ள சுவர்கள் தடிமனாக உள்ளன, 1,200 டன் கான்கிரீட் ஆறு அடி அடித்தளத்தில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. 1972 ஆம் ஆண்டில் எல்ஏடி (லேசர் கையகப்படுத்தல் மற்றும் திசை) அமைப்பை இயக்குவதற்கு தொடர்புடைய சக்தியுடன் ஒரு பெரிய கான்கிரீட் திண்டு கட்டப்பட்டது. இதற்கு லேசர் வான்வழி உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் சோதனை (எல்ஏஎஸ்டி) தளம் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது கிர்ட்லேண்ட் ஏஎஃப்பியில் உள்ள விமானப்படை ஆயுத ஆய்வக லேசர் பிரிவின் சோதனைத் திட்டமாகும். இது வியட்நாம் போரின் போது இருந்தது, மேலும் வான்வழி லேசர் ஸ்கேனிங்கைப் பயன்படுத்தி ஒளியியல் ரீதியாக இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கண்டறியும் திறனை ஆராய்வது ஆகும். வியட்நாம் போர் முடிவடைந்தவுடன் இந்த திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது. லேசர் பிரிவு இயக்கப்பட்ட எரிசக்தி இயக்குநரகமாக மாறியது, இது ஜூன் 1997 இல் தளத்தை புதுப்பித்தது, கட்டிடங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கும், தொலைநோக்கியைக் கொண்டுவருவதற்கும், ஒரு சுத்தமான அறையை உருவாக்குவதற்கும், லேசர்கள், மேம்பட்ட ஒளியியல், கணினிகள் மற்றும் சோதனை கருவிகளை நிறுவுவதற்கும் சுமார் $700,000 செலவழித்தது. இந்த வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் சலினாஸ் சிகரத்தில் உள்ள ரிசீவர் நிலையத்தின் மேம்பாடுகளும் அடங்கும், அங்கு மூன்று சிறிய தங்குமிடங்கள், ஒரு மின்னணு அறை மற்றும் ஒரு ஒளியியல் அறை நிறுவப்பட்டன. திட்டங்கள் மேம்பட்ட சென்சார், கண்காணிப்பு மற்றும் வளிமண்டல இழப்பீட்டு அமைப்புகளை ஒன்றிணைத்து மதிப்பீடு செய்ய இந்த வசதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஏவுகணைகளைக் கண்காணிக்கும் அமெரிக்க விமானப்படையின் திறனை மேம்படுத்துவதும், பின்னர் அவற்றை அழிக்க வளிமண்டலத்தின் வழியாக லேசர் ஆற்றலை திறம்பட கடத்துவதும் குறிக்கோளாக இருந்தது. இந்த தளம் வடக்கே ஆல்புகெர்க்கில் உள்ள கிர்ட்லேண்ட் விமானப்படை தளத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஏ. எஃப். ஆர். எல்-விமானப்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தால் இயக்கப்படும் எரிசக்தி இயக்குநரகத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த திட்டத்தில் 40 பேர் பணிபுரிகின்றனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் கிர்ட்லேண்ட் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள இயக்கப்படும் எரிசக்தி இயக்குநரகத்தின் அலுவலகங்களில் வசிக்கின்றனர். ஆறு முதல் எட்டு பேர் அந்த இடத்தில் வேலை செய்கிறார்கள், அவர்களில் நான்கு பேர் முழுநேர வேலை செய்கிறார்கள். மூன்று லேசர்கள் பொதுவாக தளத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ 30 வாட் கண்காணிப்பு லேசர், 30 வாட் தகவமைப்பு ஒளியியல் பீக்கன் லேசர் மற்றும் 3 வாட் ஸ்கோரிங் லேசர். ஸ்கோரிங் லேசர் உயர் ஆற்றல் ஆயுத லேசருக்கு ஒரு வாடகை கருவியாக செயல்படுகிறது. வான்வழி லேசர் நிரல் உயர் வடக்கு ஆஸ்குரா சிகரத்தின் மேல், ஒரு தொலைநோக்கி லேசர் ஒளியை சுமார் தொலைவில் உள்ள மற்றொரு தளமான சலினாஸ் சிகரத்திற்கு அனுப்பவும் பெறவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பூமியின் வளிமண்டலம் லேசர் ஒளியை எந்த அளவிற்கு சிதைக்கிறது என்பதை அளவிட அதிநவீன கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர், சிதைக்கக்கூடிய ஒளியியல் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ சிதைவுகளை ஈடுசெய்ய அவற்றின் வடிவத்தை மாற்றக்கூடிய கண்ணாடிகள். இந்த சோதனைகளிலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்கள் நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் தொலைவில் உள்ள தியேட்டர் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை அழிக்கக்கூடிய உயர் ஆற்றல் கொண்ட லேசர் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய சரக்கு விமானமான ஏர்போர்ன் லேசரின் எந்தவொரு முயற்சிக்கும் பயனளிக்கும். சுற்றியுள்ள உயரங்களில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட ஏர்போர்ன் லேசருக்கு மாறாக, இந்த சோதனைகள் 8,000 மற்றும் உயரத்தில் உள்ள சிகரங்களில் நடைபெறுகின்றன. இந்த குறைந்த சோதனை உயரங்களில் அடர்த்தியான காற்று சேகரிக்கப்பட்ட தரவை எடுத்துச் சென்று வான்வழி லேசருக்காக கற்பனை செய்யப்பட்ட அதிக உயரங்களுக்கும் நீண்ட தூரங்களுக்கும் அளவிட உதவுகிறது. இந்த தளத்தில் ஆராய்ச்சி முதல் மூன்று வான்வழி லேசர் உற்பத்தி விமானங்களில் அல்லது தந்திரோபாய விமானங்களில் மேம்பட்ட ஆயுதங்களாக பயன்படுத்தப்படலாம். ஒரு சோதனையின் போது, வடக்கு ஆஸ்குரா மற்றும் சலினாஸ் சிகரங்கள் நிலையான தகவல்தொடர்புகளில் உள்ளன, மேலும் இரு இடங்களிலும் பல தோல்வியுற்ற பாதுகாப்பான நடவடிக்கைகள் நடைமுறையில் இல்லாவிட்டால் ஒரு லேசர் பரவ முடியாது. கண் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளை உறுதி செய்வதற்கான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளில் இவை அடங்கும். நகரக்கூடிய தொலைநோக்கி திட்டம் ஒரு தொலைநோக்கி ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது உலகின் மிகப்பெரிய ஒளிவிலகல் தொலைநோக்கிகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், ஜனவரி 1999 இன் பிற்பகுதியில், பென்சில்வேனியாவின் பிட்ஸ்பர்க்கில் உள்ள கான்ட்ரேவ்ஸ் ப்ராஷர் சிஸ்டம்ஸால் ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்திற்காக கட்டப்பட்ட $25 லட்சம் தொலைநோக்கி மாற்றப்பட்டது. நிலையான ஆரம்ப தொலைநோக்கியைப் போலல்லாமல், புதிய தொலைநோக்கி நகரக்கூடிய ஏற்றத்துடன் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 5 டிகிரி கீழே நகரும் திறன் மற்றும் 360 டிகிரி சுழலும் திறன் கொண்ட இது, மிகவும் யதார்த்தமான போர்க்கால நிலைமைகளை உருவகப்படுத்த நகரும் இலக்குகளுடன் பயன்படுத்தப்படலாம். புதிய தொலைநோக்கியை முறையாக அமைப்பதற்காக, டிசம்பரில் தனிமைப்படுத்தப்படாத கட்டமைப்பு எஃகு கோபுரம் கட்டப்பட்டது. 1999 ஜூன் மாதத்திற்குள், வெள்ளை மணல் ஏவுகணை வீச்சில் ஏவப்படும் பல்வேறு ஏவுகணைகள் மீது விமானப்படை அதன் அழிவற்ற லேசர்களை செலுத்த முடியும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் மூன்று முதல் நான்கு ஏவுகணைகள் ஏவப்படலாம் என்றாலும், ஆய்வக விஞ்ஞானிகள் வேறு "இலக்கு"-ஒற்றை இயந்திர உந்துசக்தியால் இயக்கப்படும் செஸ்னா கேரவன் விமானத்திலிருந்து சிறந்த தரவைப் பெறுவார்கள். இந்த சோதனை விமானம் ஏவுகணைகளிலிருந்து கிடைக்கக்கூடியதை விட அதிக அளவுகளையும் முழுமையான தகவல்களையும் சேகரிக்கக்கூடிய பலவிதமான கண்டறிதல்களைக் கொண்ட ஒரு மதிப்பெண் பலகையை எடுத்துச் செல்லும். ஸ்டார்ஃபயர் ஆப்டிகல் ரேஞ்ச் குறிப்புகள் கிர்ட்லேண்ட் விமானப்படை Base.mil: வடக்கு ஆஸ்குரா சிகரம் உண்மைத் தாள் மலைகள் நியூ மெக்ஸிகோவின் நிலப்பரப்புகள் சொகோரோ கவுண்டி, நியூ மெக்ஸிகோ ஆராய்ச்சி ஆய்வகம் நியூ மெக்ஸிகோவில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானப்படையின் நிறுவல்கள் சொகோரோ கவுண்டி, நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் வெள்ளை மணல் ஏவுகணை ரேஞ்ச் மலைகள் சொகோரோ கவுண்டி, நியூ மெக்ஸிகோ