Russian submarine Smolensk (K-410)
கே-410 ஸ்மோலென்ஸ்க் ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளது. மேம்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு பணி 1969 இல் வெளியிடப்பட்டது. திட்டம் 949 இன் வளர்ச்சி ஏ. பி. ஆர். சி-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய கட்டமாக இருந்தது, இது சமச்சீரற்ற பதில் என்ற கருத்தாக்கத்திற்கு ஏற்ப, விமானம் தாங்கி கப்பல் தாக்குதல் அமைப்புகளை எதிர்க்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. புதிய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 659 மற்றும் 675 திட்டங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்படவிருந்தன, மேலும் குறிப்பு விதிமுறைகளின்படி அனைத்து அடிப்படை அளவுருக்களிலும் அவற்றை மிஞ்சியது-மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள நிலையில் இருந்து ஏவுகணைகளை ஏவ முடியும், குறைந்த சத்தம், அதிக நீருக்கடியில் வேகம், மூன்று மடங்கு அதிக வெடிமருந்துகள், தீவிரமாக மேம்பட்ட போர் திறன்களைக் கொண்ட ஏவுகணைகள். 949 திட்டம் உச்சநிலையாகவும், மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (விமானந்தாங்கி கப்பல் கொலையாளிகள்) வளர்ச்சியின் முடிவாகவும் மாறியது. 2011 டிசம்பரில், ரூபின் மத்திய வடிவமைப்பு பணியகம் ஒரு நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை உருவாக்கியதாக அவர்கள் அறிந்தனர். பி-700 ஏவுகணைகளுக்கு பதிலாக காலிபர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த நவீன பி-800 ஓனிக்ஸ் ஏவுகணைகளை பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஏவுதல் கொள்கலன்களை மாற்றியமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேற்புறத்தை மாற்றாமல். வடக்கு கடற்படையின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நவீனமயமாக்கல் ஸ்வெஸ்டோச்கா சிஎஸ் மற்றும் ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த வடிவமைப்பு 3.5 மீட்டர் ஒளி மற்றும் நீடித்த உடலுக்கு இடையிலான தூரத்துடன் இரட்டை இழுக்கப்பட்டுள்ளது, இது 30 சதவீதம் வரை குறிப்பிடத்தக்க மிதவை விளிம்பை வழங்குகிறது, மேலும் நீருக்கடியில் வெடிப்புகளுக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. அவர்களின் சிறப்பியல்பு தோற்றத்திற்காக, அவர்கள் தடியடி என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றனர், மேலும் அவர்களின் சக்திவாய்ந்த தாக்குதல் ஆயுதங்களுக்காக அவர்கள் விமானந்தாங்கி கப்பல் கொலையாளிகள் என்று புனைப்பெயரிடப்பட்டனர். வலுவான வீட்டுவசதி பத்து உள் பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 9 டிசம்பர் 1986 அன்று செவரோட்வின்ஸ்க், செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 20 ஜனவரி 1990 அன்று தொடங்கப்பட்டு 22 டிசம்பர் 1990 அன்று தொடங்கப்பட்டது. 1995 ஆம் ஆண்டில், ஸ்மோலென்ஸ்க் கியூபாவின் கரைகளுக்கு ஒரு தன்னாட்சி இராணுவ சேவையை நிகழ்த்தினார். சுயாட்சியின் போது, சர்கோசோ கடல் பகுதியில், முக்கிய மின் நிலையத்தில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, அதன் விளைவுகள் ரகசியத்தை இழக்காமல் குழுவினரால் அகற்றப்பட்டன மற்றும் இரண்டு நாட்களில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை பயன்படுத்தின. செயலிழப்பு நீக்கப்பட்டபோது, 8 வது பெட்டியின் டர்பினிஸ்டுகள் குறிப்பாக லெப்டினன்ட் கமாண்டர் வி. என். பாவ்லியுக் தலைமையில் மாலுமிகள் ஓ. கொண்ட்ராடியேவ், ஆர். சலீமோவ், வி. ரைபாலோவ் ஆகியோரால் தங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டினர். போர் சேவையில் ஒதுக்கப்பட்ட அனைத்து பணிகளும் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டன. 1996 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது தன்னாட்சி போர் சேவையைத் தொடங்கினார். 1993, 1994 மற்றும் 1998 ஆம் ஆண்டுகளில் வெற்றிகரமான ஏவுகணைத் தாக்குதலுக்காக ஸ்மோலென்ஸ்கிற்கு கடற்படைத் தளபதியின் பரிசு வழங்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கே-410 ஸ்மோலென்ஸ்க் ரஷ்ய கடற்படையின் வடக்கு கடற்படையின் போர் அமைப்பில் இருந்தது, இது ஜாபட்னயா லிட்சாவின் ஜாவ்ஸெர்ஸ்கில் அமைந்துள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஸ்வெஸ்டோச்கா கப்பல் கட்டும் மையத்திற்கு பழுதுபார்ப்பதற்காக வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2012 இல், ஸ்மோலென்ஸ்க் APRK இல் பழுதுபார்க்கும் கட்டிடம் பெர்த் கட்டம் நிறைவடைந்ததுஃ ஆகஸ்ட் 5,2012 அன்று, கப்பலைத் தொடங்க ஒரு கப்பல்துறை நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது. பணியின் இறுதி கட்டம் வெளியேறும் கரையில் மிதந்தது. செப்டம்பர் 2,2013 அன்று, படகு ஸ்வெஸ்டோச்கா கப்பல் கட்டும் தளத்தின் கப்பல்துறையில் இருந்தது, அப்போது, அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முக்கிய பாலாஸ்ட் தொட்டியின் சோதனைகளின் போது, கிங்ஸ்டன் பிரஷர் கேப்பை அழுத்தம் கிழித்தது. இதில் உயிர்ச்சேதமோ காயமோ ஏற்படவில்லை. 23 டிசம்பர் 2013 அன்று, முடிக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, தொழிற்சாலை கடல் சோதனைகளின் திட்டத்தை மேற்கொள்ள ஸ்மோலென்ஸ்க் கடலுக்குச் சென்றார். கப்பல் பழுதுபார்க்கும் போது, இயந்திரப் பகுதி, மின்னணு ஆயுதங்கள், மேலோடு கட்டமைப்புகள் மற்றும் முக்கிய மின் நிலையம் உட்பட கப்பலின் அனைத்து அமைப்புகளின் தொழில்நுட்ப தயார்நிலை மீட்டெடுக்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் உலைகள் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டு ஆயுத வளாகம் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணைக் கப்பலின் சேவை ஆயுள் மூன்றரை ஆண்டுகள் நீட்டிக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு கப்பலின் ஆழமான நவீனமயமாக்கல் பணியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கப்பல் குழுவினரும் தொழிற்சாலை ஆணையிடும் குழுவும் வெள்ளை கடலில் உள்ள சோதனை தளங்களின் நிலைமைகளில் கப்பலின் அனைத்து அமைப்புகளையும் சரிபார்க்க திட்டமிடப்பட்டது. அதன்பிறகு, அந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கோலா தீபகற்பத்தில் உள்ள அவரது நிரந்தரத் தளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. 2014 செப்டம்பரில், இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடக்கு கடற்படையின் பல்வேறு படைகளின் தந்திரோபாய பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது. அக்டோபர் 16,2016 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆர்க்டிக்கில் உள்ள நோவயா ஜெம்லியா தீவுக்கூட்டத்தின் இலக்கில் பேரன்ட்ஸ் கடலில் நீரில் மூழ்கிய நிலையில் இருந்து கிரானிட் ஏவுகணையை ஏவியது, இது 2016 கல்வியாண்டிற்கான இறுதி போர் பயிற்சி நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாகும். படப்பிடிப்பு வெற்றிகரமாக இருந்தது, ராக்கெட் இலக்கைத் தாக்கியது, இது நோவயா ஜெம்லியா தீவுக்கூட்டத்தின் வடக்கு தீவின் கடற்கரையின் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. 5 ஜூலை 2017 அன்று, நீரில் மூழ்கிய நிலையில் இருந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு கிரானிட் கப்பல் ஏவுகணை மூலம் சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள பேரன்ட்ஸ் கடலின் நீர் பகுதியில் ஒரு கடல் இலக்கை அழித்தது. ஜூலை 2019 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் க்ரோன்ஸ்டாட் சாலையோரத்தில் கடற்படை தின கொண்டாட்டத்தில் பங்கேற்றது. ஜூன் 2022 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது, அதில் அவர் காலிபர் மற்றும் கிரானிட் கப்பல் ஏவுகணைகளை சுடும் பயிற்சியில் ஈடுபட்டார். 1990 ஆம் ஆண்டு செவ்மாஷ் கட்டிய கப்பல்கள் ஆஸ்கார்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்