Columbia Canal
கொலம்பியா கால்வாய் என்பது 1824 ஆம் ஆண்டில் தென் கரோலினா மாநிலத்தால் கட்டப்பட்ட தொடர்ச்சியான கால்வாய்களின் எஞ்சியிருக்கும் கால்வாயாகும், இது ஒப்பந்தமிடப்பட்ட ஐரிஷ் மக்களின் உழைப்பைப் பயன்படுத்தி மேல் மாநில குடியேற்றங்களுக்கும் வீழ்ச்சி கோட்டில் உள்ள நகரங்களுக்கும் இடையில் நேரடி நீர் பாதைகளை வழங்குகிறது. இது தென் கரோலினாவின் கொலம்பியாவில் உள்ள காங்கரி மற்றும் பிராட் ஆறுகளில் உள்ளது. இது கொலம்பியாவில் உள்ள ரிவர்ஃபிரண்ட் பூங்காவின் மைய புள்ளியாகும். இந்த கால்வாய் இப்போது தென் கரோலினா மின்சார மற்றும் எரிவாயு நிறுவனத்தால் நீர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொலம்பியா கால்வாய் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ளது, எண். 79002392. தெற்கு கரோலினா ஆவணக்காப்பகம் மற்றும் வரலாற்றுத் துறை கூடுதல் படங்கள் மற்றும் தகவல்களையும், நியமனப் படிவங்களின் நகல்களையும் கொண்டுள்ளது. காங்கிரஸ் நூலகத்தில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவிலிருந்து கூடுதல் படங்கள் மற்றும் தகவல்கள் கிடைக்கின்றன. வரலாறு 1824 கால்வாய் 1820 ஆம் ஆண்டில், பிராட் நதியும் சலுடா நதியும் காங்கரி நதியை உருவாக்கும் நீரோடைகளில் செல்ல ஒரு கால்வாயின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இது கொலம்பியா நகரம் மற்றும் காங்கரி மற்றும் பிராட் நதிகளுக்கு இடையில் இருந்த ஒரு இயற்கை பள்ளத்தாக்கைப் பயன்படுத்தியது. இந்த கால்வாய் லம்பர் (தற்போது கல்ஹோன்) மற்றும் ரிச்ச்லேண்ட் தெருக்களுக்கு இடையில் தொடங்கியது. இது காங்கரி ஆற்றின் குறுக்கே சுமார் 3 மைல் (5 கி. மீ) வரை ஓடியது. இது காங்கரி முழுவதும் தற்போதைய இரயில் பாதை பாலங்களுக்கு வடக்கே கிரான்பி லேண்டிங்கின் குறுக்கே முடிவடைந்தது. இந்த கால்வாய் 1824இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இது செனட் செயின்ட் தெற்கே செனட் செயின்ட் வடக்கே 12 அடி (3.7 மீ) அகலமும் 2.5 அடி (0.8 மீ) ஆழமும் இருந்தது, கால்வாய் 18 அடி (5.5 மீ) அகலமும் 4 அடி (1.2 மீ) ஆழமும் கொண்டது. இது இருபுறமும் 8 அடி (2.4 மீட்டர்) அகலமுள்ள நடைபாதையைக் கொண்டிருந்தது. கால்வாயில் நான்கு தூக்குதல் பூட்டுகள் மற்றும் ஆற்றின் 34 அடி (10 மீ) இறக்கத்திற்கு ஒரு பாதுகாப்பு பூட்டு இருந்தது. சலுடா கால்வாயிலிருந்து அணுக அனுமதிக்க பிராட் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு திசைதிருப்பல் அணை கட்டப்பட்டது. கால்வாய் வெள்ளத்தில் மூழ்குவதைத் தடுக்க மூன்று கழிவுக் குழாய்கள் இருந்தன. கொலம்பியா கால்வாய்க்கு வடக்கே பிராட் ஆற்றில் புல் ஸ்லூஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு தனி கால்வாய் கட்டப்பட்டது, இந்த 1⁄2 மைல் (0.8 கிமீ) நீளமுள்ள கால்வாய் ஒரு பூட்டைக் கொண்டிருந்தது. 1891 கால்வாய் கொலம்பியா கால்வாயை புல் ஸ்லூஸின் மேல்நோக்கி விரிவுபடுத்தியது. 1840 ஆம் ஆண்டில், தென் கரோலினா மாநிலம் கால்வாய்க்கான மானியத்தை கைவிட்டது. 1842 ஆம் ஆண்டில், இரயில் பாதைகள் கொலம்பியாவுக்கு வந்தன, கால்வாயில் போக்குவரத்து குறைந்தது. உள்நாட்டுப் போரின் போது, கால்வாயின் ஹைட்ராலிக் சக்தி வெடிமருந்து தயாரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. கால்வாயை மின்சாரத்திற்காகப் பயன்படுத்திய ஆலைகள் மாநில சிறைச்சாலையால் நடத்தப்படும் ஒரு கிரிஸ்ட் ஆலை, மற்றொரு கிரிஸ்ட் ஆலை மற்றும் ஒரு மரத்தூள் ஆலை ஆகும். கெர்வாய்ஸ் செயிண்டிற்கு தெற்கே உள்ள 1824 கால்வாயின் பகுதிகள் இன்று உயிர்ப்புடன் உள்ளன. புல் ஸ்லூஸ் கால்வாயின் சில பகுதிகளும் உள்ளன. 1891 கால்வாய் 1888 ஆம் ஆண்டில், கால்வாய் ஒரு தொழில்துறை மின் ஆதாரமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. திருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு கெர்வாய்ஸ் செயிண்டில் தொடங்கி காங்கரி மற்றும் பிராட் ஆறுகள் வழியாக வடக்கே சுமார் 3 1/2 மைல் (5.6 கி. மீ) வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இது சுமார் 150 அடி (46 மீ) அகலமும் 10 அடி (3 மீ) ஆழமும் கொண்டது. இதில் ஒரு புதிய திசைதிருப்பல் அணை, ஒரு நுழைவு பூட்டு மற்றும் ஒரு கழிவுக் குழாய் ஆகியவை அடங்கும். இது 1891 இல் திறக்கப்பட்டது. இப்போது தென் கரோலினா மாநில அருங்காட்சியகம் என்று அழைக்கப்படும் கொலம்பியா ஆலை, கெர்வைஸ் தெருவின் வடக்கே உயரமான மைதானத்தில் கட்டப்பட்டது. ஆலைகளில் உள்ள மாற்று மின்னோட்ட மோட்டர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக, சுமார் 600 அடி (183 மீ) தொலைவில் உள்ள கால்வாயில் ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையம் கட்டப்பட்டது. இது ஏசி மோட்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஆலைக்கு வெளியே மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்த உலகின் முதல் ஜவுளி ஆலையாக மாறியது. கால்வாயின் தெற்கு முனையில் கொலம்பியா ஹைட்ரோ ஆலை கட்டப்பட்டது. இது தொழில்துறை, கொலம்பியா நகரம் மற்றும் தெரு ரயில் அமைப்புக்கு மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது. 2008 செப்டம்பரில், கொலம்பியா கால்வாயைக் கட்டிய ஐரிஷ் கால்வாய் தொழிலாளர்களுக்கு பண்டைய ஆர்டர் ஆஃப் ஹைபர்னியன்களின் செயின்ட் கொலம்பியா பிரிவு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அர்ப்பணித்தது. தென் கரோலினா ஐரிஷ் நினைவுச்சின்னம் என்று அழைக்கப்படும் இந்த கிரானைட் நினைவுச்சின்னம், இந்த கால்வாயை தோண்டிய ஐரிஷ் தொழிலாளர்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறது, மேலும் பலர் அருகிலுள்ள செயின்ட் பீட்டர்ஸ் கத்தோலிக்க தேவாலயத்தில் புதைக்கப்பட்டுள்ளனர். 2015 அக்டோபர் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட பேரழிவு வெள்ளத்தின் விளைவாக, கால்வாய் உடைந்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, தெற்கு கரோலினா இராணுவ தேசிய காவல்படை பழுதுபார்க்கும் பணி நடந்து வருவதாக கூறியது. 2021 ஆம் ஆண்டில் பழுதுபார்ப்புகளுக்கான நிதி, துறையிலிருந்து வருகிறது. வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு, 2023ஆம் ஆண்டுக்குள் பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 2023 நிலவரப்படி, கால்வாய் முழுமையாக சரிசெய்யப்படவில்லை. மேலும் காண்க அமெரிக்காவில் உள்ள கால்வாய்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தென் கரோலினாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கால்வாய்கள் தென் கரோலினாவில் கால்வாய்கள் கொலம்பியாவில் போக்குவரத்து, தென் கரோலினாவில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், தென் கரோலினாவில் வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு தென் கரோலினாவில் கொலம்பியாவில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, தென் கரோலினாவில் கால்வாய்கள் 1824 இல் திறக்கப்பட்டன 1893 இல் கால்வாய்கள் திறக்கப்பட்டன