Buka Airport
புகா விமான நிலையம் என்பது பப்புவா நியூ கினியாவில் உள்ள புகேன்வில்லின் தன்னாட்சி பிராந்தியத்தில் உள்ள புகா தீவுக்கு சேவை செய்யும் விமான நிலையமாகும். இது தீவின் தெற்கு முனையில், புகா நகருக்குப் பின்னால் உள்ள புகா பாதைக்கு அருகில் மற்றும் போருக்கு முந்தைய சைனாடவுனில் அமைந்துள்ளது. விமான நிலைய முனையம் புகா நகரியத்திலிருந்து சுமார் ஒன்றரை கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில், நில தகராறு காரணமாக விமான நிலையம் சில மூடல்களை சந்தித்தது. நிலக் கட்டணத்தை அரசாங்கம் செலுத்த வேண்டும் என்று கோரி ஐட்டா குடியிருப்பாளர்கள் விமான நிலையத்தில் சேவையைத் தடுத்தனர். அருகிலுள்ள சோஹானோ தீவில் அமைந்துள்ள புகா என். டி. பி/டி. எம். இ என்ற ஒரு வழிசெலுத்தல் உதவி இருந்தது. இருப்பினும் இது டிசம்பர் 2019 முதல் நீக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு 1941 டிசம்பரில் ஆஸ்திரேலிய துருப்புக்கள் ஒரு பழமையான விமான ஓடுதளத்தைச் சுற்றி துப்பாக்கி குழிகளை கட்டியபோது விமான நிலையத்தின் தோற்றம் தொடங்கியது. ஜனவரி 2,1942 அன்று ஜப்பானியர்கள் நெருங்கி வந்தபோது, அவர்கள் விமான நிலையத்தை இடிப்பதற்கும், ஓடுபாதையில் துளைகளை வீசுவதற்கும், விமானங்கள் தரையிறங்குவதைத் தடுக்க மரக்கட்டைகள் மற்றும் குழாய்களைத் தயாரிக்கவும் தயாரித்தனர். அடுத்த நாள், ரபாலில் இருந்து தரையிறங்கும் விமானத்திற்கான களத்தை சரிசெய்ய உத்தரவு வந்தது. இருப்பினும், 1942 மார்ச் நடுப்பகுதியில் இந்த விமான நிலையம் ஜப்பானியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஜூலை 26 அன்று, புகா விமான நிலையத்தை ஆய்வு செய்ய ஒரு இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை சிறப்பு பிரிவு அனுப்பப்பட்டது, ஆனால் விரைவாக கட்டப்பட்ட பெரிய விமான நிலையத்திற்கான வாய்ப்பாக இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்று கருதப்பட்டது. ஆயினும்கூட, டிசம்பர் 1942 வாக்கில் விமான நிலையம் ஜப்பானியர்களால் பிட்டுமின் மேற்பரப்பு, ஒரு மின்சார மின் நிலையம், நிலத்தடி எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் புதிய மாத்திரை பெட்டிகள் மற்றும் அகழிகள் மூலம் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் முதல் பல ஹல்க்குகள் பட்டையில் இருந்தன. பௌர்ணமியின் போது இரவு நேரத்தில் ரோந்து விமானங்கள் பறப்பதாக கடலோரக் கண்காணிப்பாளர்கள் தெரிவித்தனர். மேலும், வழக்கமான உளவு பார்ப்பதன் ஒரு பகுதியாக ஒரு பெட்டி பாம்பர் புகேன்வில்லின் ஒவ்வொரு கடற்கரையிலும் பறந்து பிற்பகலுக்குள் திரும்பி வருகிறார். 1943 மே 13 அன்று நேச நாடுகளின் உளவுத் துறையினர் 36 போராளிகளையும் 6 குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் விமான ஓடுதளத்தில் கவனித்தனர். அக்டோபர் 1,1943 அன்று 19 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் உட்பட 35 விமானங்கள் புகாவில் இருப்பதை நேச நாடுகளின் உளவு பார்த்தது. 1943 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலையம் நேச நாட்டு குண்டுவீச்சு விமானங்களால் மீண்டும் மீண்டும் தாக்கப்பட்டது, ஓடுபாதை மற்றும் பிற பகுதிகளை பரவலாக பள்ளமாக்கியது. 1944 ஜனவரியில், நேச நாடுகள் ஜப்பானியர்களை புகாவிலிருந்து விரட்டியடித்தன, மேலும் நியூ கினியாவில் ஜப்பானியர்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுக்கு விமான நிலையம் பயன்படுத்தப்பட்டது. யு. எஸ். ஏ. எஃப் 419 வது நைட் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரனின் ஒரு பிரிவு பி-61 பிளாக் விதவைகளை விமான நிலையத்திலிருந்து ஜனவரி 25 முதல் மே 27,1944 வரை பறக்கவிட்டு நியூ கினியாவிற்கு முன்னேறியது. போருக்குப் பிந்தைய இன்று இந்த விமான நிலையம் போகன்வில்லில் உள்ள முதன்மை விமான நுழைவாயிலாகும், மேலும் போருக்கு 75 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் கூட, ஜப்பானியர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்களால் விமான நிலையத்தை இராணுவ ரீதியாகப் பயன்படுத்தியதன் சிதைவுகள் இப்பகுதியில் எளிதில் காணப்படுகின்றன. விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் விமான நிலையம் சிறிய குறுகிய உடல் ஜெட் விமானங்கள் அல்லது டர்போபிராப் விமானங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. வசதிகள் ஒரு சிறிய ஒற்றை மாடி முனைய கட்டிடத்தில் விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் இரு விமான நிறுவனங்களுக்கும் செக்-இன் கவுண்டர்கள் உள்ளன. மேலும் காண்கஃ பலாலே விமான நிலையம் போனிஸ் ஏர்ஃபீல்ட் புயின் விமான நிலையம் காஹிலி ஏர்ஃபீல்ட் கீட்டா விமான நிலையம் USAAF தெற்கு பசிபிக் குறிப்புகளில் மௌரர், மௌரர் (1983). இரண்டாம் உலகப் போரின் விமானப்படை போர் பிரிவுகள். மேக்ஸ்வெல் ஏஎஃப்பி, அலபாமாஃ விமானப்படை வரலாறு அலுவலகம். . வெளிப்புற இணைப்புகள் பப்புவா நியூ கினியாவில் உள்ள விமான நிலையங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பசிபிக் பெருங்கடல் அரங்கில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் விமான நிலையங்கள் பப்புவா நியூ கினியாவின் தென்மேற்கு பசிபிக் தியேட்டர் புகா, பப்புவா நியூ கினியாவில் உள்ள 1941 நிறுவனங்களில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமானப் போக்குவரத்து கட்டளை விமான நிலையங்கள்