Honda Transalp
ஹோண்டா டிரான்ஸல்ப் என்பது 1987 முதல் ஹோண்டாவால் ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்ட XL400V, XL600V, XL650V, XL700V மற்றும் XL750 தொடர் இரட்டை விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஆகும். எக்ஸ்எல்750 தவிர, டிரான்ஸல்ப் பைக்குகள் தொடரில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, நான்கு-ஸ்ட்ரோக் 52 டிகிரி வி-இரட்டை இயந்திரம் உள்ளது. முதல் முன்மாதிரி 1985 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இயந்திரத்துடன் சாலை மோட்டார் சைக்கிளாக கட்டப்பட்டது. மேலும் மேம்பாடு சாலை சார்ந்த அம்சங்களை அதிகரிக்கவும் மேலும் மேம்படுத்தவும் அறிமுகப்படுத்தியது, குறிப்பாக ஒரு மேம்பட்ட ஃபேரிங். மாதிரிகள் மிகவும் வழக்கமான மாதிரிகள்ஃ 1986 முதல் எக்ஸ்எல் 600வி-1989 இல் அமெரிக்காவில் கிடைத்தது 2000 முதல் எக்ஸ்எல் 650வி 2008 முதல் எக்ஸ்எல் 700வி 2023 முதல் எக்ஸ்எல் 750 ஜப்பானிய சந்தையை இலக்காகக் கொண்ட 400 சிசி பதிப்பு (என். டி-06) போன்ற பிற பதிப்புகள் உள்ளன. 8, 000 ஆர்பிஎம்மில் முதல் பதிப்பு வெளியீடு, 1989 மற்றும் 1990 பதிப்புகளுக்கு அதிகரித்தது. பிற்கால மாதிரிகள் அசல் 50 எச். பி. க்கு திரும்பின. 1991 முதல், பின்புற டிரம் பிரேக்கிற்கு பதிலாக வட்டு பிரேக், ஒற்றை-பிஸ்டன் பிரேக் காலிபருடன் மாற்றப்பட்டது. தோற்றம் 1994 இல் மாற்றப்பட்டதுஃ அசல் சதுர விளக்குகள் மாற்றப்பட்டன, மேலும் ஒரு புதிய ஃபேரிங் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டில், புதிய 34 மிமீ கார்பரேட்டர்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் சி. டி. ஐ பற்றவைப்பு அமைப்பு ஒரு நுண்செயலி மூலம் இயக்கப்படும் வடிவமைப்பால் மாற்றப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில் முன் பிரேக் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இரண்டாவது வட்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் விட்டம் குறைக்கப்பட்டது. முதல் மாடல்களில் இருந்து சமீபத்திய பதிப்பு வரை டிரான்ஸால்ப்பின் எடை காலப்போக்கில் அதிகரித்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸ்எல்650வி டிரான்ஸல்ப் எக்ஸ்எல் 600வி-க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது, டியூவில்லே மற்றும் ஹோண்டா ரிவர் ஆகியவற்றிலிருந்து இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. பவர் அவுட்புட் 7,500 ஆர். பி. எம் ஆகவும், டார்க் 5,500 ஆர். பி. எம் ஆகவும் அதிகரித்தது. ஒரு 4 மிமீ துளை விட்டம் அதிகரிப்பு 64 சிசி இடப்பெயர்ச்சி அதிகரிப்பைக் கொடுத்தது. சாலை பயன்பாட்டிற்காக அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன, வெளியேற்ற அமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டது, எரிபொருள் திறன் ஒரு லிட்டர் அதிகரிக்கப்பட்டது, கட்டுப்பாட்டு குழு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் எடை குறைக்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸ்எல்700வி டிரான்ஸல்ப் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரு புதிய 680 சிசி என்ஜினுடன், இது என். டி. 700வி டியாவில்லிலும் பொருத்தப்பட்டது, மேலும் யூரோ 3 உமிழ்வு தரங்களுடன் இணக்கமானது. முன் சக்கரத்தின் விட்டம் 21 அங்குலத்திலிருந்து 19 அங்குலமாகக் குறைக்கப்பட்டது, வெளியேற்ற அமைப்பில் வினையூக்கி மாற்றி பொருத்தப்பட்டது, விளக்குகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன, ஏபிஎஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2008 மாடல் டிரான்ஸால்ப்பின் சாலை நோக்குநிலையை வலுப்படுத்துகிறது, இதில் பெரிய டயர்கள், குறைந்த சேணம் மற்றும் சாலை சார்ந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன. 2008 XL700V இயந்திரம் ஒரு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, எட்டு-வால்வு, நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை-மேல் தலை கேம், 52 ° வி-இரட்டை ஆகும். 2023, பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதிய என்ஜினுடன் அனைத்து புதிய மாடலான ஹோண்டா எக்ஸ்எல்750 டிரான்ஸால்ப்பில் டிரான்ஸால்ப்பின் பெயர் 755 சிசி, யூனிகாம் 8-வால்வு இணையான இரட்டை ஆகும், இது சிபி750 ஹார்னெட்டுடன் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1987 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹோண்டா யுகே டிரான்ஸால்ஃப் டூயல்-ஸ்போர்ட் மோட்டார் சைக்கிள்களில் எக்ஸ்எல்700வி டிரான்ஸால்ஃப்