Tabubil Airport
தபுபில் விமான நிலையம் பப்புவா நியூ கினியாவின் தபுபிலில் உள்ள ஒரு சர்வதேச விமான நிலையமாகும். ஆசியா பசிபிக் ஏர்லைன்ஸ் அதன் மையமாக தபூபிலில் இருந்து இயங்குகிறது. விமானங்கள் மற்றும் இடங்களுக்கு விமானப் பாதுகாப்பு தபுபில் மோசமான விமானப் பாதுகாப்பின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அருகிலுள்ள மலைகளில் பல அபாயகரமான விபத்துக்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. கூடுதலாக, வானிலை காரணமாக, பல விமானங்கள் கியுங்காவுக்கு திருப்பிவிடப்பட வேண்டியிருந்தது மற்றும் பயணத்தின் எஞ்சிய காலத்திற்கு பயணிகள் சாலை அல்லது ஹெலிகாப்டர் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். மிகவும் பிரபலமான சில விபத்துக்கள் பின்வருமாறுஃ 20 நவம்பர் 1969 ஏரியல் டூர்ஸால் இயக்கப்படும் பதிவு எண் VH-ATK கொண்ட ஒரு பிரிட்டன்-நார்மன் தீவுவாசி தபூபிலுக்கு கிழக்கே 50 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள போலோவிப்பில் விபத்துக்குள்ளானார். இறப்பு விகிதம் தெரியவில்லை, ஆனால் விமானம் பழுதுபார்க்க முடியாதது. 12 ஜூலை 1983 கிளவுட் லேண்ட்ஸ் ஏவியேஷன் டெவலப்மெண்ட்டால் இயக்கப்படும் ஒரு பிரிட்டன்-நார்மன் தீவுவாசி பி 2-எஃப். எச். பி பதிவுடன் அறியப்படாத இடம் மற்றும் பாதையில் அழிக்கப்பட்டது. தலையர் வாங்குவதற்கு முன்பு தபூபிலுக்கு சேவை செய்வதற்காக மட்டுமே சிஏடி இருந்ததால், விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது, அநேகமாக தபூபிலுக்கு அல்லது அங்கிருந்து செல்லும் வழியில் இருந்திருக்கலாம் என்று அறியப்படுகிறது. 9 ஜூன் 1993 பி2-எஸ். டபிள்யூ. ஏ பதிவுடன் தென்மேற்கு ஏர் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பிரிட்டன்-நார்மன் தீவுவாசி தபூபிலுக்கு கிழக்கே 30 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள குல்குபிபில் விபத்துக்குள்ளானதில் அதில் இருந்த 11 பேரில் 9 பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஒரு சிறகு தரையுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு விமானம் அதன் இறுதி அணுகுமுறையில் சிதைந்தது. 22 நவம்பர் 1994 பி 2-எஸ். டபிள்யூ. சி பதிவுடன் தென்மேற்கு ஏர் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு பிரிட்டன்-நார்மன் தீவுவாசி ஒரு மலையில் மோதியது, அதன் 7 குடியிருப்பாளர்களும் தொலைதூர காட்டில், தபூபிலின் 54 கிமீ ஈ. எஸ். இ. மோசமான வானிலை காரணமாக இந்த விபத்து ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 17 டிசம்பர் 1994 மிஷன் ஏவியேஷன் பெல்லோஷிப் மூலம் இயக்கப்படும் பி 2-எம். எஃப். எஸ் பதிவு கொண்ட டி ஹாவிலாண்ட் இரட்டை ஓட்டர் 200, தபூபிலில் இருந்து அருகிலுள்ள கிராமமான செல்பாங்கிற்கு செல்லும் வழியில் விபத்துக்குள்ளானது. விமானத்தில் இருந்த ஊழியர்கள் மற்றும் அனைத்து பயணிகளும் உட்பட 28 பேர் கொல்லப்பட்டனர். மோசமான பார்வை மற்றும் 6400 அடி உயரத்தில் செயல்படும் கருவிகள் இல்லாததால் விமானம் ஒரு மலையில் மோதியது. ஜூலை 1,1995 வானிமோ டிரேடிங் நிறுவனத்தால் பி2-வி. டி. சி பதிவுடன் இயக்கப்படும் டி ஹாவிலாண்ட் கரீபூ துறைமுகம் மோர்ஸ்பியில் இருந்து தபூபிலுக்கு செல்லும் வழியில் விபத்துக்குள்ளானது. விமானம் மோசமான வானிலையில் தபூபிலில் தரையிறங்க முயன்றது, ஆனால் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது. விமானி கியுங்காவுக்கு திசை திருப்ப முடிவு செய்தார், ஆனால் கியுங்கா விமான நிலையத்தை அணுகும்போது மற்ற இயந்திரம் செயலிழந்தது. இரண்டு பணியாளர்களில் ஒருவர் மற்றும் சரக்கு விமானத்தில் இருந்த ஒரே பயணி உயிரிழந்தனர். 22 பிப்ரவரி 2005 மிஷன் ஏவியேஷன் பெல்லோஷிப் மூலம் இயக்கப்படும் பி2-எம்எஃப்க்யூ பதிவுடன் கூடிய டி ஹாவிலாண்ட் இரட்டை ஓட்டர் 300, தபூபிலில் இருந்து பிமின் செல்லும் வழியில் விபத்துக்குள்ளானது. இதேபோன்ற 1994 விபத்தை நினைவூட்டும் ஒரு காட்சியில், கிராம ஓடுபாதையைக் கண்டறிய முயன்றபோது விமானம் ஒரு மலையில் மோதியது. இரண்டு கேப்டன்கள், கிறிஸ் ஹான்சன், 37, மற்றும் ரிச்சர்ட் வெஸ்ட், 40 (இருவரும் நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்தவர்கள்), இந்த விபத்தில் கொல்லப்பட்டனர், ஆனால் கேபின் உதவியாளர் மற்றும் 8 பயணிகள் உயிர் தப்பி கிராமத்திற்கு நடந்து செல்ல முடிந்தது. நவம்பர் 19,2007 அன்று போர்ட் மோர்ஸ்பியில் இருந்து தபூபிலுக்குச் சென்ற ட்ரோபிக் ஏர் விமானம் கடத்தப்பட்டது. இந்த விமானத்தில் ஓகே டெடி சுரங்கத்திற்கான K2 மில்லியன் ஊதியம் இருந்தது. பணத்திற்கு பாதுகாப்பு வழங்குவதற்காக கடத்தல்காரர்கள் வங்கியால் பணியமர்த்தப்பட்டனர், மேலும் விமானிகளை ஃபிஷர்மேன்ஸ் விமான நிலையத்தில் தரையிறக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினர். விமானிகள் ஒரு அமைதியான எஸ்ஓஎஸ் அலாரத்தை அமைத்தனர், இது காவல்துறையை விமானத்தில் மூட அனுமதித்தது. ஒரு துப்பாக்கிச் சண்டையில் ஒரு போலீஸ் ரிசர்விஸ்ட் இறந்தார், ஆனால் குழுவினருக்கு காயம் ஏற்படவில்லை, பணம் மீட்கப்பட்டது. மேற்கத்திய மாகாணமான பப்புவா நியூ கினியாவில் உள்ள விமான நிலையங்கள் (பப்புவா நியூ கினி)