HMS Tartar (1907)
எச். எம். எஸ் டார்டார் என்பது ராயல் கடற்படையில் 1907 இல் தொடங்கப்பட்டு 1921 இல் விற்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது, அவர் வட கடல் மற்றும் ஆங்கில கால்வாயில் 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் பணியாற்றினார். கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு எச். எம். எஸ் டார்டார் சவுத்தாம்ப்டன் கப்பல் கட்டுபவர் ஜான் ஐ. தோர்னிக்ராப்ட் & கம்பெனியிடமிருந்து ராயல் கடற்படைக்கான 1905-06 கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் கீழ் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, அந்த திட்டத்தின் கீழ் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஐந்து கப்பல்களில் ஒன்றாகும். முதல் கடல் இறைவன் "ஜாக்கி" ஃபிஷரின் தேவையிலிருந்து பழங்குடியினர் பெறப்பட்டனர், நீராவி விசையாழியில் இயங்கும், எண்ணெய் எரிபொருள் கொண்ட அழிப்புக்கான குறைந்தபட்சம் திறன். ஆயுதங்கள் மூன்று 12-பவுண்டர் () 12 சி. டபிள்யூ. டி துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 18 அங்குல (450 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்கள் என குறிப்பிடப்பட்டன. அட்மிரால்டி அடிப்படை தேவைகளை வகுத்தாலும், தனிப்பட்ட கப்பல்களின் வடிவமைப்பு விவரங்கள் பில்டர்களிடம் விடப்பட்டன, இருப்பினும் பில்டரின் வடிவமைப்புகள் ஆர்டர்கள் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கடற்படை கட்டுமான இயக்குநரால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், இந்த வகுப்பின் தனிப்பட்ட கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. டார்டார் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் செங்குத்தாகவும் இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. டார்டார் ஒரு ஆமை பின்னோக்கிய முன்னறிவிப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் (ஆமை பின்னோக்கிய முன்னறிவிப்புடன் பொருத்தப்பட்ட) ஒப்பிடும்போது உயர்த்தப்பட்ட வில்லைக் கொண்டிருந்தது, இதனால் மொஹாக் ஒரு உயர்த்தப்பட்ட முன்னறிவிப்புடன் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்த சீக்கிப்பிங் சிக்கல்களைத் தவிர்த்தது. ஆறு தோர்னிக்ராப்ட் கொதிகலன்கள் (மூன்று கொதிகலன் அறைகளில்) மூன்று உந்துசக்திகளை இயக்கும் விசையாழிகளுக்கு நீராவியை அளித்தன. முக்கிய உயர் அழுத்த விசையாழி மைய தண்டை இயக்கியது, வெளிப்புற தண்டுகளில் குறைந்த அழுத்த விசையாழிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, க்ரூஸ் மற்றும் ஆஸ்டர்ன் விசையாழிகளுடன். நான்கு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. கப்பலின் இயந்திரங்கள் மதிப்பிடப்பட்டன. இந்தக் கப்பலில் 74 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. டார்டார் 13 நவம்பர் 1905 அன்று தோர்னிகிராஃப்ட்டின் வூல்ஸ்டன் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு 25 ஜூன் 1907 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கடல் சோதனைகளின் போது டார்டார் தயாரிக்கப்பட்டது, டிசம்பர் 16 அன்று இறுதி சோதனைகளின் போது ஒரு ஓட்டம், ஒரு வேக சாதனையை எட்டியது. இது ஏப்ரல் 1908 இல் நிறைவடைந்தது. பழங்குடியினரின் ஆயுதங்கள் மிகவும் இலகுவானவை என்று கட்டுமானத்தின் போது உணரப்பட்டது, எனவே இந்த வகுப்பின் முதல் ஐந்து கப்பல்களின் ஆயுதங்களை மேலும் இரண்டு 12-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வலுப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. ராயல் கடற்படை ஏற்றுக்கொண்டதைத் தொடர்ந்து இரண்டு துப்பாக்கிகளும் டார்டாரில் சேர்க்கப்பட்டன. சர்வீஸ் டார்டார் 1909 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டபோது ஹோம் ஃப்ளீட்டின் 1 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் 1913 வரை இந்த அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, பின்னர் அவர் போர்ட்ஸ்மவுத்தை தளமாகக் கொண்ட 4 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். அந்த ஆண்டு அக்டோபரில், பழங்குடியினர் அதிகாரப்பூர்வமாக எஃப் வகுப்பு என்று பெயரிடப்பட்டனர், எனவே வகுப்பின் வில்லுகளில் "எஃப்" என்ற எழுத்து வரையப்பட்டது. பிப்ரவரி 1914 இல், பழங்குடியினர் (டார்டார் உட்பட), திறமையான திறந்த கடல் நடவடிக்கைகளுக்கு அவர்களின் வரம்பு மிகக் குறைவாக இருந்ததால், டோவருக்கு அனுப்பப்பட்டனர், இது 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவை உருவாக்கியது. செப்டம்பர் 8,1915 அன்று, அழிப்பவர் ஆங்கில கால்வாயில் ஒரு போக்குவரத்துடன் மோதியதில், மோசமாக சேதமடைந்த வில் பாதிக்கப்பட்டது. டார்டார் மற்றும் இழுவைப் பெண் க்ரண்டால் ஆகியோரின் உதவியுடன் அவர் முதலில் டோவருக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டார். 1916 அக்டோபர் இரவில், ஃபிளாண்டர்ஸ் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகள் ஆங்கில கால்வாய்க்குள் ஒரு பெரிய அளவிலான தாக்குதலை நடத்தின, டோவர் தடுப்பணையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வலைகளைப் பார்க்கும் சறுக்கல்களைத் தாக்கவும், கால்வாயில் நேச நாட்டு கப்பல்களை மூழ்கடிக்கவும் நம்பின. ஆறு பழங்குடி-வகுப்பு அழிப்பான்கள் (டார்டார், மொஹாவ்க், வைக்கிங் மற்றும்) டோவர் துறைமுகத்தில் ஒரு விரைவான பதிலடி படையாக தயாராக இருந்தனர், டோவர் துறைமுகத்தில் தயாராக இருந்தனர், மேலும் ஜெர்மன் 5 வது ஹாஃப் ஃப்ளோட்டில்லா சறுக்கல்களைத் தாக்கி பழைய ஆதரவு அழிப்பாளரை மூழ்கடித்தபோது, அவர்கள் தலையிட உத்தரவிடப்பட்டனர். டோவர் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறும்போது அழிப்பவர்கள் பிரிந்தனர், வைக்கிங் மேற்கு நுழைவாயிலில் இருந்து மொஹாவ்க் மற்றும் டார்டரை துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், அதே நேரத்தில் மற்ற மூன்று அழிக்கும் கப்பல்கள் கிழக்கு நுழைவாயிலில் இருந்து வெளியேறி வைக்கிங் குழுவுடன் சேரத் தவறிவிட்டன. நுபியன் மற்றும் அமேசான் தனித்தனியாக ஜெர்மன் 17 வது ஹாஃப் ஃப்ளோட்டிலாவுக்குள் ஓடினர், வணிகக் கப்பலான குயின் மூழ்கிய பின்னர் வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில், நுபியன் முதலில் ஒரு டார்பிடோவால் மோசமாக சேதமடைந்தது, அமேசான் பின்னர் ஜெர்மன் குண்டுகளால் பெரிதும் தாக்கப்பட்டது. வைக்கிங்ஸ் குழு பின்னர் மூன்றாவது ஜெர்மன் அமைப்பான 18 வது ஹாஃப் ஃப்ளோட்டிலாவை எதிர்கொண்டது. மூன்று பிரிட்டிஷ் அழிப்பாளர்களின் வரிசையில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்த மொஹாவ்க், ஜெர்மன் குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டார், இதனால் அவரது ஸ்டீயரிங் நெரிசல் அடைந்து, கோட்டை விட்டு வெளியேறியது. டார்டார் மொஹாவ்க்கின் திருப்பத்தைப் பின்தொடர்ந்தார், அதே நேரத்தில் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளைப் பின்தொடர்வதற்கான வைக்கிங் முயற்சிகள் மொஹாவ்க் தனது போக்கைத் தடுத்தபோது முறியடிக்கப்பட்டன. இரவு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்ற அனைத்து ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளும் வெற்றிகரமாக தப்பித்தன. 1917 ஜூன் 24 அன்று டார்டார் ஒரு ஜெர்மன் சுரங்கத்தைத் தாக்கி, புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட கேப்டன் ஜி. கே. ட்விஸ் உட்பட அவரது குழுவினரில் 43 பேர் கொல்லப்பட்டனர், ஆனால் பாதுகாப்புக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டனர். 1917 நவம்பரில், டார்டார் நார்தம்பர்லேண்டின் பிளைத்தை தளமாகக் கொண்ட 11 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். பிப்ரவரி 18,1918 அன்று, டார்டார் மேற்கு ஹார்ட்லெபூல் அருகே வணிகக் கப்பல் ஆர்ட்காண்டாக் மீது மோதி, வணிகக் கப்பலை மூழ்கடித்தது. 1918 நவம்பர் 11 அன்று நட்பு நாடுகளுக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையிலான போர்நிறுத்தம் முடிவுக்கு வந்தபோது, டார்டார் 11 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் பணியாற்றினார். டிஸ்போசல் டார்டார் 9 மே 1919 அன்று தோஸிடம் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது. டபிள்யூ. வேல் வார்டு. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச். எம். எஸ் டார்டார், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடற்படைக் கப்பல்களின் குறியீடு பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1905) சவுத்தாம்ப்டனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1907 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் கடல்சார் சம்பவங்களை அழிக்கும் கப்பல்கள் 1917 இல் ஜான் I. தோர்னிக்ராப்ட் & கம்பெனி கட்டிய கப்பல்கள்