Numbered highways in Indiana
இண்டியானா போக்குவரத்துத் துறை (ஐ. என். டி. ஓ. டி) மாநில நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பை நிறுவுவதற்கும் வகைப்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும், இதில் அமெரிக்க மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளும் அடங்கும். நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மாநில சாலைகள். மாநில சாலைகள், அமெரிக்க வழித்தடங்கள் மற்றும் சர்வதேச நெடுஞ்சாலைகளுக்கு இடையில் ஒரே எண்ணிக்கையைத் தடுக்கும் விதி எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் பாரம்பரியமாக, இண்டோட் மாநில சாலை எண்களைத் தவிர்த்துள்ளது, அவை மாநிலத்திற்குள் உள்ள அமெரிக்க வழித்தடங்களில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளன. இந்தியானா அதன் நெடுஞ்சாலை அமைப்புக்கு ஒரு மைலேஜ் தொப்பியைக் கொண்டுள்ளது. வரலாறு இந்தியானாவில் வணிக வழித்தடங்கள் பல இந்தியானா நகரங்களில் வணிக வழித்தடங்கள் உள்ளன, ஆனால் சட்டப்படி அவை உள்ளூர் அரசாங்கங்களால் பராமரிக்கப்படுகின்றன, இண்டோட் அல்ல. இந்தியானாவில் உள்ள கவுண்டி சாலைகள் பெரும்பாலான இந்தியானா மாவட்டங்கள் ஒரு கட்டத்தின் அடிப்படையில் கவுண்டி சாலைகளை குறிப்பிடுவதற்கு ஒரு எண் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு பூகோளத்தின் அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகையைப் போன்றது, அங்கு எண்கள் முறையே பூமத்திய ரேகை மற்றும் கிரீன்விச் பிரைம் மெரிடியனில் தொடங்குகின்றன. பொதுவாக, மாவட்டத்தை கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கும் வடக்கு-தெற்கு சாலைக்கு "மெரிடியன் சாலை" அல்லது "பேஸ் சாலை" என்றும், மாவட்டத்தை வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கும் கிழக்கு-மேற்கு சாலைக்கு "டிவிஷன் சாலை" என்றும் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், அடித்தளத்தின் குறுக்கே உள்ள சாலைகளுக்கு வெவ்வேறு மாவட்டங்களில் பல்வேறு பெயர்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, ரஷ் கவுண்டி அவை இரண்டையும் பேஸ் ரோடு என்று குறிப்பிடுகிறது. ஹோவர்ட் கவுண்டி கிழக்கு-மேற்கு அடிப்படை சாலையை 00 என்எஸ் என்று குறிப்பிடுகிறது. கிப்சன் போன்ற சில மாவட்டங்கள் மாநில சாலைகள் அல்லது பிற நெடுஞ்சாலைகளை அடித்தளமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. கிப்சன் கவுண்டி யு. எஸ். 41 மற்றும் கவுண்டியில் உள்ள இந்தியானா 64 இன் பெரும்பாலான பாதைகளை அடிப்படை சாலைகளாகப் பயன்படுத்துகிறது. மாவட்டத்தில் உள்ள மற்ற சாலைகள் அடித்தளத்திலிருந்து உள்ள தூரத்தால் (மைல்களில்) அடையாளம் காணப்படுகின்றன, 100 ஆல் பெருக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து அடித்தளத்திலிருந்து திசைகாட்டி திசை. எடுத்துக்காட்டாக, சாலை "200 ஈ" என்பது மெரிடியன் கோட்டிற்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள வடக்கு-தெற்கு சாலையாகவும், சாலை "350 என்" என்பது பிரிவு கோட்டிற்கு வடக்கே அமைந்துள்ள கிழக்கு-மேற்கு சாலையாகவும் இருக்கும். ஒரு கவுண்டி லைனில் உள்ள சாலைகளுக்கு ஒரு கிரிட் பதவி வழங்கப்படலாம் அல்லது கவுண்டி லைன் சாலை என்று குறிப்பிடப்படலாம். சில மாவட்ட சாலைகள் இன்னும் குறுக்காக இயங்குகின்றன, அல்லது நேர் கோடுகளில் இயங்குவதில்லை, கட்டப்பட்ட மாவட்டங்களில் கூட; இந்த சாலைகளுக்கு பொதுவாக எண்களுக்கு பதிலாக பெயர்கள் வழங்கப்படுகின்றன. இத்தகைய சாலைகளுக்கு ஒரு தன்னிச்சையான எண் பெயரும் வழங்கப்படலாம்ஃ டெக்காடுர் கவுண்டியில் உள்ள NE 80 ஒரு எடுத்துக்காட்டு. நெரிசலான மாவட்டங்களில் உள்ள சாலைகள் சாலைகளில் நடைபயிற்சி செய்வதால் பெயர்களை மாற்றுகின்றன, இருப்பினும் சுமார் குறைவான சிறிய நடைப்பயணங்கள் பொதுவாக புறக்கணிக்கப்படுகின்றன. சாதாரண அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் சாலை எண்கள் அலகு இடத்தில் (ஒரு மைலின் நூறில் ஒரு பங்கு) 0 அல்லது 5 ஐத் தவிர வேறு இலக்கங்களுடன் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன; உண்மையில், 25 (கால் மைல்) ஆல் வகுக்கப்படாத சாலைகள் பொதுவானவை அல்ல. ஹென்ட்ரிக்ஸ் போன்ற சில மாவட்டங்கள் ஒரு கவுண்டி சாலையின் எண்ணை 1 என்ற இலக்கத்துடன் முடிவடைகின்றன, சாலை டெட் முடிவடைந்தால் அல்லது வெளியேறும் வழி இல்லை என்றால். 9-1-1 அவசர அமைப்பு தொடர்பான இந்த கட்டம் அடிப்படையிலான எண் முறையை செயல்படுத்த ஒரு காரணம். சாலை பெயர்கள் மற்றும் கிராமப்புற பாதைகளின் பழைய முறையை விட ஒரு இடத்தை மிக விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் அடையாளம் காண கட்டம் அமைப்பு அனுமதிக்கிறது. (இந்த விளக்கம் ஓரளவு தவறானதாகத் தோன்றலாம், ஏனெனில் ஒருவருக்கொருவர் சில மைல்களுக்குள் ஒரே சாலை எண்களில் பல இருக்கலாம். ஆனால் பல வேறுபட்ட 'E100N' சாலைகளைக் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்றாலும், எடுத்துக்காட்டாக, சாலை பெயரிடும் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு ஒரு வரைபடத்தில் ஒரு இருப்பிடத்தை மிக விரைவாக அடையாளம் காண உதவுகிறது. சில மாவட்டங்களில் மாற்று மின்தொகுப்பு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் கோட்டுகளை இரண்டாகப் பிரிப்பதற்குப் பதிலாக மாவட்டத்தின் விளிம்புகளில் தொடங்கும் அமைப்புகள் அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஹாமில்டன் கவுண்டி இண்டியானாபோலிஸின் தெரு எண் முறையை தெற்கிலிருந்து வடக்கு வரை கவுண்டி முழுவதும் தொடர்கிறது. 96 வது தெரு மரியன்/ஹாமில்டன் கவுண்டி பாதையில் கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது, மேலும் ஹாமில்டன்/டிப்டன் பாதையில் கிராமப்புற பகுதியில் 296 வது தெரு வரை மைல் வரை 10 "தெருக்களுடன்" கட்டம் தொடர்கிறது. ஹாமில்டன் கவுண்டியில் உள்ள வடக்கு-தெற்கு சாலைகள் முறைசாரா பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும் பல சாலை அடையாளங்கள் சாலையின் பெயருடன் அடித்தளத்தின் கிழக்கு அல்லது மேற்கு தூரத்தைக் குறிக்கும். மார்ஷல் கவுண்டி வடக்கு மற்றும் கிழக்கு கவுண்டி கோடுகளில் தொடங்கும் ஒரு கட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. கிழக்கு-மேற்கு சாலைகளுக்கு ஒரு வரிசை எண் (முதல் சாலை, இரண்டாவது சாலை போன்றவை) வழங்கப்படுகிறது. அல்லது எண் மற்றும் எழுத்து (1A, 3B, முதலியன) வடக்கு எல்லைக்கு தெற்கே உள்ள தூரத்தைக் குறிக்க, வடக்கு-தெற்கு சாலைகள் அதன் வடக்குப் பக்கத்திலுள்ள செயின்ட் ஜோசப் கவுண்டியின் வடிவத்தைப் பின்பற்றி, மரங்களின் பெயர்களால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் ஆரம்ப எழுத்து கிழக்கு எல்லைக்கு மேற்கே உள்ள தூரத்தைக் குறிக்கிறது (ஆப்பிள், பீச் போன்றவை). குறிப்பிடத்தக்க உள்ளூர் மக்களின் கடைசி பெயர்களுடன், அதன் ஆரம்ப எழுத்து வடக்கு எல்லைக்கு தெற்கே உள்ள தூரத்தைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் அடுத்தடுத்த எழுத்துக்கள் முறையானவை அல்ல (ஹாவ்தோர்ன் ஹிக்கோரிக்கு மேற்கே உள்ளது). எல்கார்ட் கவுண்டி மாநில பாதை அமைப்பைப் போன்ற ஒரு கட்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, தவிர வடக்கு-தெற்கு ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட சாலைகளின் எண்ணிக்கை மேற்கு முதல் கிழக்கு வரை அதிகரிக்கிறது. சில மாவட்டங்களில் மின்தொகுப்பு இல்லை. டியர்பார்ன் மற்றும் ஓஹியோ மாவட்டங்கள் போன்ற மாவட்டங்களின் புவியியல் காரணமாக, இந்த கட்ட அமைப்பு செயல்படுத்த நடைமுறைக்குரியது அல்ல. இல்லினோயன் கட்டத்தில் பனிப்பாறைகளால் மூடப்படாத மாநிலத்தின் தெற்குப் பகுதியின் மூன்றில் ஒரு பகுதி, எனவே மத்திய கென்டக்கியைப் போலவே பனிப்பொழிவு இல்லாத நிலப்பரப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு மிகவும் மலைப்பாங்கானது. வின்சென்ஸ் நாற்கர அமைப்பு போன்ற பிற நாற்கர வரைபட அமைப்புகளின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட மாவட்டங்களில் கிரிடிங் கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது, இது ஒரு நதியைப் பயன்படுத்தி ஒரு பழைய பாணி வரைபட அமைப்பாகும். கிளார்க், கிப்சன், நாக்ஸ் மற்றும் வாண்டர்பர்க் மாவட்டங்களின் சில பகுதிகளில் இதுதான் நிலைமை. இதேபோன்ற அமைப்பு வெள்ளை கவுண்டியின் சில பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு ஷாஃபர் ஏரியைச் சுற்றியுள்ள சில சாலைகள் நோர்வே அணையிலிருந்து மைலேஜ் குறிக்கின்றன, இது டிப்பெகனோய் ஆற்றின் 30 மைல் தொலைவில் உள்ளது. உதாரணமாக, அணையிலிருந்து 4 மைல் தொலைவில் 4 என்ற சாலை அமைந்துள்ளது. இந்தியானாவில் உள்ள மாநில சாலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் அமெரிக்காவில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் இந்தியானா டோல் சாலை செயின்ட் ஜோசப் பள்ளத்தாக்கு பார்க்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்தியானா போக்குவரத்துத் துறை இந்தியானா மாநில நெடுஞ்சாலை இறுதிப்புள்ளிகள் இந்தியானா நெடுஞ்சாலை முடிவடைகிறது கேலரி எண்