Hyde Road railway station
ஹைட் சாலை என்பது இங்கிலாந்தின் மான்செஸ்டர், கோர்டனில் உள்ள பாலோஃபீல்ட் லூப் லைனில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இது 1892 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 1958 இல் மூடப்பட்டது, உள்ளூர் பயணிகள் சேவைகள் இந்த பாதையில் திரும்பப் பெறப்பட்டன. சுமார் ஒரு மைல் தொலைவில் உள்ள பெல்லி வியூ மிருகக்காட்சிசாலைக்கு அருகில் இருப்பதால், இந்த நிலையம் சில நேரங்களில் பெல்லி வியூவிற்கான ஹைட் சாலை என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை முழுமையாக மூடப்பட்டு பாதை எடுக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் நீண்ட காலமாக இடிக்கப்பட்டு, அந்த இடம் ஓரளவு மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. முன்னாள் டிராக்பெட் இப்போது பாலோஃபீல்ட் லூப் என்று அழைக்கப்படும் பிரபலமான பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு பாதையாகும். இந்த நிலையத்திற்கு ஹைட் சாலை என்று பெயரிடப்பட்டது, இது ஆர்ட்விக்கில் உள்ள ஆர்ட்விக் கிரீன் தெற்கின் கிழக்கு முனையில் தொடங்கி ஹைட் நோக்கி கிழக்கே செல்கிறது. கோர்டனுக்கும் டென்டனுக்கும் இடையிலான எல்லையில், இது மான்செஸ்டர் சாலையாக தொடர்கிறது. ஃபல்லோஃபீல்ட் லூப் பாதையின் ஆரம்ப பகுதி மான்செஸ்டர், ஷெஃபீல்ட் மற்றும் லிங்கன்ஷையர் ரயில்வே (செஷயர் லைன்ஸ் கமிட்டி) மூலம் 1891 அக்டோபர் 1 ஆம் தேதிக்கு இடையில் திறக்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, ஹைட் சாலை நிலையம் உட்பட ஃபாலோஃபீல்ட் மற்றும் ஃபேர்ஃபீல்டுக்கு இடையிலான மீதமுள்ள பிரிவு 1892 மே 2 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை மான்செஸ்டரில் இருந்து ரயில்களை இயக்க எம்எஸ் & எல்ஆர்-க்கு ஒரு புதிய பாதையை வழங்கியது; உள்ளூர் நிறுத்த சேவைகள் ஃபேர்ஃபீல்ட் மற்றும் ஹோப் வேலி பாதையில் இருந்து மான்செஸ்டர் சென்ட்ரல் வரை ஹைட் சாலை, பாலோஃபீல்ட் வழியாக மான்செஸ்டர் சென்ட்ரல் வரை ஓடின. ஹைட் சாலை நிலையம் ஹைட் சாலையின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு கரையில் செங்கல் கட்டிடங்களின் தொகுப்பைக் கொண்டிருந்தது. வடக்கே செல்லும் மேடைகள் பெரும்பாலும் மர கட்டமைப்புகளாகும். கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே ஹைட் சாலையில் பெல்லி வியூ மிருகக்காட்சிசாலைக்கு சுற்றுலா ரயில்களுக்கு இடமளிக்க இரண்டு வளைகுடா தளங்களை கட்டியது, அவை குறைந்தது 1914 வரை பயன்பாட்டில் இருந்தன, ஆனால் இறுதியில் அவை பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்பட்டன. நிலையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு பெரிய சரக்கு முற்றம் இருந்தது, இதில் நான்கு பக்கவாட்டுகள் மற்றும் ஐந்து டன் கிரேன் ஆகியவை இருந்தன, அவை வடக்கே செல்லும் மேடையில் ஒரு சிக்னல் பாக்ஸால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் கோர்ட்டனுக்கு வடக்கு சந்திப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் இரண்டாவது பெட்டி இருந்தது. இவை பின்னர் கோட்டின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு புதிய பெட்டியால் மாற்றப்பட்டன. 1897 ஆம் ஆண்டில், எம். எஸ். எல். ஆர் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வேயாக மாறியது, 1923 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை எல். என். இ. ஆரில் இணைக்கப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், பாலோஃபீல்ட் லூப் பாதை மான்செஸ்டருக்குள் எல். என். இ. ஆர் வழங்கிய வேகமான ரயில் சேவைகளின் போட்டியால் பாதிக்கப்பட்டது, பின்னர் மான்செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் வடிவத்தில் மேலும் போட்டி வந்தது. 1930 களில், எல். என். இ. ஆர் நிறுத்தும் சேவைகளை பெரிதும் குறைத்து, பெரும்பாலும் விரைவு ரயில்களுக்கு இந்த பாதையை பயன்படுத்தியது. 1948 க்குப் பிறகு, இந்த பாதை தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் உரிமையின் கீழ் இருந்தது. சுருக்கமாக, பாதையை மின்மயமாக்குவதற்கு பரிசீலிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், உள்ளூர் நிறுத்த சேவைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, ஹைட் சாலை நிலையம் 7 ஜூலை 1958 அன்று பயணிகள் சேவைகளுக்கு மூடப்பட்டது. ஹைட் சாலை சரக்கு தளம் உள்ளூர் நிலக்கரி வணிகர்களுக்கான கிடங்காக தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. மான்செஸ்டர் சென்ட்ரலுக்கு வெளியே எக்ஸ்பிரஸ் பயணிகள் சேவைகள் இந்த பாதையை தொடர்ந்து பயன்படுத்தின, 1969 ஆம் ஆண்டில் பீச்சிங் வெட்டுக்கள் செயல்படுத்தப்பட்டபோது அந்த முனையம் மூடப்பட்டது. மேலும் இரண்டு தசாப்தங்களாக, 1988 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை முழுமையாக மூடப்படும் வரை சரக்கு ரயில்களால் இந்த பாதை பயன்படுத்தப்பட்டது. திட்ட ஒளி ரயில் அதன் மறைவுக்கு சற்று முன்பு, 1987 ஆம் ஆண்டில், ஃபாலோஃபீல்ட் லூப் பாதை மான்செஸ்டர் மெட்ரோலிங்க் அமைப்பின் ஆரம்ப வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தது, முன்னாள் ஹைட் சாலை ரயில் நிலையத்தின் இடத்தில் டெப்டேல் பூங்காவில் உள்ள பாதையின் நீட்சி திட்ட ஒளி ரயிலின் பொது ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. மான்செஸ்டரில் ஒரு புதிய இலகு ரயில் டிராம் நெட்வொர்க்கின் வளர்ச்சிக்கான பணி தலைப்பு இதுவாகும். இந்த நிகழ்வு டாக்லேண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வே ரயிலைப் பயன்படுத்தியது, டி. எல். ஆர் பி 86 எண். 11, லண்டனில் புதிய டாக்லேண்ட்ஸ் அமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு ஜி. இ. சி போக்குவரத்து திட்டங்களிலிருந்து கடனில்; இது மான்செஸ்டரில் செயல்பாட்டில் காணப்பட்ட முதல் இலகுரக ரயில் வாகனம் ஆகும். கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாகி, பிரிட்டிஷ் ரயில், பிரிட்டிஷ் ரயில் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட், ஜி. இ. சி, பால்ஃபோர் பீட்டி மற்றும் ஃபேர்க்லோ சிவில் இன்ஜினியரிங் ஆகியோரால் இந்த நிகழ்வு கூட்டாக அரங்கேற்றப்பட்டது; இது 10 மார்ச் 1987 அன்று போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் டேவிட் மிட்செல் எம். பி. யால் முறையாக திறக்கப்பட்டது. 1987 மார்ச் 14,15,20,21 மற்றும் 22 ஆகிய தேதிகளில் டெப்டேல் பூங்காவில் சிறப்பாக கட்டப்பட்ட ரயில் நிலையத்தில் ஆர்ப்பாட்டங்கள் நடைபெற்றன. ஹைட் சாலை சந்திப்புக்கு வடக்கே இருந்து மூடப்பட்ட ரெடிஷ் எலக்ட்ரிக் டிப்போவின் தெற்கே ஒரு நீண்ட பாதையில் டி. எல். ஆர் வாகனத்தில் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர்கள் ஒரு குறுகிய சவாரிக்கு சிகிச்சையளிக்கப்பட்டனர். டிஎல்ஆர் ரயில் சிறப்பாக ஒரு பான்டோகிராஃப் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் மேல்நிலை கோடு மூலம் இயக்கப்படுகிறது; இது தானியங்கி முறையில் அல்லாமல் கைமுறையாக இயக்கப்படுகிறது, இது டாக்லேண்ட்ஸ் அமைப்பில் செயல்படும்போது சாதாரண நடைமுறையாக இருக்க வேண்டும். ஆர்ப்பாட்ட நாட்களில் சோதனை பாதை சாதாரண கனரக ரயில் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது, இரவில், டி. எல். ஆர் ரயில் ஒரு பக்கவாட்டில் நிறுத்தப்பட்டு, சரக்கு ரயில்களுக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ஒரு கண்காட்சி தெரு பாதை, மேல்நிலை பாதை மற்றும் மேடை வசதிகளின் எடுத்துக்காட்டுகளையும் காட்சிப்படுத்தியது. பொது நிகழ்வுக்குப் பிறகு, டெப்டேல் பார்க் நிலையம் அகற்றப்பட்டு, விக்கன் அருகே புதிய ஹாக் ஃபோல்ட் ரயில் நிலையத்தை உருவாக்க மர தளம் பயன்படுத்தப்பட்டது; மின்சார மேல்நிலை ரயில் பாதை உபகரணங்கள் கீழே எடுக்கப்பட்டு ஏரிப்பகுதி விரிவாக்கத்தில் உள்ள ஹீட்டன் பார்க் டிராம்வேயில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆர்ப்பாட்டம் ரயில் டி. எல். ஆர் எண். 11 லண்டனுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, அங்கு அது டாக்லேண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வேயில் செயல்படுத்தப்பட்டது. இது டி. எல். ஆரின் முறையான திறப்பின் போது ராணி மற்றும் இளவரசர் பிலிப்பை ஏற்றிச் சென்ற ராயல் ரயிலாக செயல்பட்டது. 1991இல் டி. எல். ஆர். எண். 11 என்பது ஜெர்மனியின் எஸ்ஸென் நகரத்திற்கு விற்கப்பட்ட P86 கடற்படையின் முதல் கப்பலாகும், அங்கு அது இன்று EVAG ஸ்டாட்பானில் சேவையில் உள்ளது. ஃபாலோஃபீல்ட் லூப் பாதை 1988 இல் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஃபாலோஃபீல்ட் லூப் ரயில் பாதைகள் அகற்றப்பட்டன; இந்த பாதை பல ஆண்டுகளாக தடம் புரண்டது மற்றும் அதிகமாக வளர்ந்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதைக்கு ஒரு புதிய பயன்பாடு கண்டறியப்பட்டது மற்றும் பழைய டிராக்பெட் பொது பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டு பாதையாக மாற்றப்பட்டது. இன்று, ஃபாலோஃபீல்ட் லூப் பாதை சுஸ்ட்ரான்ஸால் இயக்கப்படுகிறது; இது ஃபேர்ஃபீல்டில் இருந்து சார்ல்டன் வரை இயங்குகிறது மற்றும் தேசிய சைக்கிள் நெட்வொர்க்கின் 6 மற்றும் 60 வழித்தடங்களின் ஒரு பகுதியாகும். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படாத நிலையங்களில் உள்ள ஹைட் சாலை ரயில் நிலையத்தின் புகைப்படம் பதிவு செய்யப்படாத ரயில் நிலையங்கள் மான்செஸ்டரில் முன்னாள் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1892 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1958 இல் மூடப்பட்டன