Dutch Flat, California
டச்சு பிளாட் (மேலும், டச்சுமேன்ஸ் பிளாட், டச்சு சார்லிஸ் பிளாட், மற்றும் சார்லிஸ் பிளாட்) என்பது அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் பிளேசர் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு சிறிய இணைக்கப்படாத சமூகம் மற்றும் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு-நியமிக்கப்பட்ட இடம் (CDP) ஆகும். இது 1851 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் குடியேறியவர்களால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஒரு காலத்தில் கலிபோர்னியாவின் பணக்கார தங்க சுரங்க இடங்களில் ஒன்றாகும். டச்சு பிளாட் இப்போது கலிபோர்னியா வரலாற்று அடையாளமாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. சமூகத்தின் அஞ்சல் குறியீடு 95714 மற்றும் அதன் பகுதி குறியீடு 530 ஆகும். டச்சு பிளாட் இரண்டு ஜெர்மன் சகோதரர்களான ஜோசப் மற்றும் சார்லஸ் டோர்ன்பாக் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது, அவர்கள் 1851 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா கோல்ட் ரஷ் போது அங்கு குடியேறினர். அவர்களின் குடியேற்றத்தின் தெற்கே பசுமை பள்ளத்தாக்கின் பரபரப்பான சுரங்க முகாம் இருந்தது, அங்கு டோர்ன்பாக்ஸ் வந்தபோது 2,000 ஆண்கள் பணியில் இருந்தனர். நெவாடா கவுண்டியில் பியர் ஆற்றின் குறுக்கே லிட்டில் யார்க் என்ற மற்றொரு முகாமும், மேற்கே கோல்ட் ஸ்பிரிங்ஸில் (பின்னர் கோல்ட் ரன் என்று அழைக்கப்பட்டது) ஒரு வர்த்தக நிலையமும் இருந்தது. இந்த முகாம்கள் அனைத்தும் இன்றைய கோல்ஃபாக்ஸ் அருகே உள்ள இல்லினோயிஸ்டவுனில் இருந்து கோவேறு கழுதை ரயில் மூலம் வழங்கப்பட்டன. கோவேறு கழுதைகளின் ஓட்டுநர்கள் டோர்ன்பேக்கின் முகாமை 'டச்சு சார்லியின் பிளாட்' என்று குறிப்பிட்டனர், இதனால் அந்த நகரத்திற்கு பெயரிடப்பட்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில் பல ஜேர்மனியர்கள் 'டச்சு' என்று டச்சுலாந்தின் சுருக்கெழுத்தாக குறிப்பிடப்பட்டனர். 1870களில் இந்தப் பெயரை 'ஜெர்மன் நிலை' என்று மாற்றும் முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. டச்சு பிளாட் தபால் அலுவலகம் 1856 இல் திறக்கப்பட்டது. டச்சு பிளாட் முதலில் சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் குடியேற்றப்பட்டாலும், இது முதன்முதலில் ஒரு முக்கியமான மேடைப் பெட்டி நிறுத்தமாக முக்கியத்துவம் பெற்றது, இது சுமார் 1864 முதல் 1866 வரை பிளேசர் கவுண்டியில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக முக்கியமான நகரங்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், 1866 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், இரயில் பாதை சிஸ்கோவை அடைந்தது, மேலும் மலைத்தொடருக்கு மேலே, டச்சு பிளாட் ஒரு மேடை நிறுத்தமாக அதன் முக்கியத்துவத்தை இழந்தது. 1859 ஆம் ஆண்டில் டச்சு பிளாட்டைச் சேர்ந்த டாக்டர் டேனியல் ஸ்ட்ராங், சியரா நெவாடா மலைகளின் குறுக்கே ஒரு சாத்தியமான பாதையை மதிப்பீடு செய்ய ரயில்வே சர்வேயரை (பின்னர், மத்திய பசிபிக் ரயில்வேயின் தலைமை பொறியாளர்) தியோடர் யூதாவை அழைத்தார். டச்சு பிளாட்டை அடைந்த முதல் பெரிய சுரங்கக் குழிகளில் ஒன்று, உண்மையில், புலம்பெயர்ந்தோர் இடைவெளி வரை எளிதான தரங்களின் இருப்பை நிரூபித்தது; அங்கிருந்து, சியரா நெவாடாவின் குறுக்கே பழைய டோனர் பாதையின் பாதையும் ஒரு இரயில் பாதையை உருவாக்கக்கூடிய வகையில் இருந்தது. கலிபோர்னியாவின் "பிக் ஃபோர்": லேலண்ட் ஸ்டான்போர்ட், கொலிஸ் பி. ஹன்டிங்டன், மார்க் ஹாப்கின்ஸ் மற்றும் சார்லஸ் க்ரோக்கர் உள்ளிட்ட மத்திய பசிபிக்கின் நிதி ஆதரவாளர்களுக்காக யூடா உரத்த குரலில் வாதிட்டார்-யூட்டா அல்லது நெவாடாவில் தற்போதுள்ள யூனியன் பசிபிக் சேவையுடன் இணைக்கும் ஒரு டிரான்ஸ்-சியரா பாதைக்கு பாதையைப் பயன்படுத்த, சாக்ரமென்டோவிற்கும் காம்ஸ்டாக் சுரங்க வளர்ச்சிக்கும் இடையிலான இலாபகரமான நிலை மற்றும் வேகன்-இழுக்கப்பட்ட சரக்குகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான ஹன்டிங்டனின் குறைந்த லட்சிய திட்டத்திற்கு பதிலாக, டச்சு பிளாட்டில் இருந்து டோனர் ஏரிக்கு நன்கு மேற்பரப்பு சுங்கச் சாலையை உருவாக்கி, பின்னர் கார்சன் பள்ளத்தாக்குக்குச் செல்வதன் மூலம். டச்சு பிளாட்-டோனர் பாஸ் வேகன் சாலையின் மிகவும் குரல் கொடுக்கும் விமர்சகராக யூதா இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அவர் மட்டுமே எதிர்ப்பாளர் அல்ல. சான் பிரான்சிஸ்கோ முதலீட்டாளர்கள், சியரா சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொது மக்கள் கூட மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதை டச்சு பிளாட்டிற்கு தங்கள் பாதையை கட்டுவதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதாக நம்பினர். மற்ற கலிபோர்னியர்கள் முழு இரயில் பாதை கட்டுமானத் திட்டத்தையும் ஒரு மோசடி என்றும், "கிரேஸி யூடா" கூட சியரா மலைத்தொடரின் வழியாக ஒரு நடைமுறையான பாதையை உண்மையில் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றும் நம்பினர். பேராசை மற்றும் பேராசை பற்றிய கருத்து பலரின் கோபத்தை எழுப்பியது. சான் பிரான்சிஸ்கோ செய்தித்தாள்கள் மத்திய பசிபிக் டச்சு பிளாட் வரை மட்டுமே பாதையை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக தைரியமாக குற்றம் சாட்டின. "கிரேட் டச்சு பிளாட் ஸ்விடில்!" க்கு எதிராக வாதிடும் ஏராளமான கட்டுரைகள் மற்றும் துண்டு பிரசுரங்கள். பத்திரிகைகளில் வெள்ளம் புகுந்தது. சான் பிரான்சிஸ்கோவின் ஆல்டா கலிபோர்னியா தலையங்கத்தில், "சாக்ரமென்டன்ஸ் பிக் ஃபோர் டச்சு பிளாட்டைத் தவிர இரயில் பாதை இல்லை என்பதில் உறுதியாக உள்ளனர். தலைநகர் நகரம் இந்த கவுண்டி மீது $80,000, பிளேசர் கவுண்டி மீது $25,000 மற்றும் மாநிலம் மீது மில்லியன் கணக்கான சோதனைக்கு உதவியுள்ளது. நெவாடா பிராந்தியத்திற்கு டச்சு பிளாட் வழியாக ஒரு இரயில் பாதை ஒருபோதும் இருக்காது. கடந்து செல்ல முடியாத தடைகள் உள்ளன. பசிபிக் இரயில் பாதை மற்றொரு பாதையைப் பின்பற்றும், சாக்ரமென்டோ அல்லது அருகிலுள்ள வேறு எங்கும் அல்ல ". கடுமையான பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், மத்திய பசிபிக் ரயில்வேயின் எதிர்ப்பாளர்களால் பரப்பப்பட்ட கதைகளுக்கு எந்த அடித்தளமும் இல்லை. தலைமைப் பொறியாளராக யூதாவின் வாரிசான சாமுவேல் எஸ். மாண்டேக், கலிபோர்னியா எல்லைக்கு கிழக்கே உள்ள "டிரக்கீ ஆற்றின் பெரிய வளைவு" (அது வடக்கே பிரமிட் ஏரியை நோக்கி திரும்பும்) வரை எதிர்கால பாதையை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யுமாறு உடனடியாக உத்தரவிடப்பட்டார். மத்திய பசிபிக் கோடு இறுதியில் யூட்டா அல்லது நெவாடா பிராந்தியத்தில் எங்காவது யூனியன் பசிபிக்குடன் இணைக்கும் என்பதில் பிக் ஃபோர் இடையே எந்த சந்தேகமும் இல்லை. டச்சு பிளாட்டில் சுரங்க நடவடிக்கைகள் 1870 களில் உச்சத்தை எட்டின, ஆயிரக்கணக்கான சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் சுற்றியுள்ள பகுதியில் வேலை செய்தனர். 1870 களுக்கு முன்னர், தங்கச் சுரங்கம் பெரும்பாலும் ஒரு தனி மற்றும் சிறிய அளவிலான முயற்சியாக இருந்தது. எவ்வாறாயினும், 1872 ஆம் ஆண்டில், லண்டனின் சிடார் க்ரீக் கம்பெனி இப்பகுதியில் 30 க்கும் மேற்பட்ட உரிமைகோரல்களை வாங்கி, அவற்றை மிகவும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் தொழில்துறை பாணியில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது, இதுவரை அணுக முடியாத தங்க வைப்புகளை அடைய ஹைட்ராலிக் சுரங்கத்தைப் பயன்படுத்தி, "மானிட்டர்கள்" என்று அழைக்கப்படும் உயர் அழுத்த நீர் பீரங்கிகளுடன் வண்டல் வைப்புகளிலிருந்து அதை வெடிக்கச் செய்தது. டச்சு பிளாட் மற்றும் கோல்ட் ரன் ஆகியவற்றிற்கு அருகில் பழைய கால்வாய் சரளங்களைப் பிரிக்கும் பல டஜன் சுரங்க உரிமைகோரல்கள் செழிப்பான பொருளாதாரத்திற்காக செய்யப்பட்டன. எவ்வாறாயினும், ஜனவரி 1884 இல், ஒரு வரலாற்று தீர்ப்பில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மாவட்ட நீதிமன்றம் குப்பைகளை நீரோடைகளில் வெளியேற்ற தடை விதித்தது. பல சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் நீதிமன்றத் தீர்ப்பை ஏற்க மறுத்ததால், இந்த முடிவைச் செயல்படுத்துவது கடினமாக இருந்தது. நீதிமன்ற சவால்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டன, உத்தரவுகள் கீழ்ப்படியவில்லை, ஆய்வாளர்களுக்கு வன்முறை அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் ஹைட்ராலிக் நடவடிக்கைகள் முடிவுக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. டச்சு பிளாட்டின் வரலாற்றில் லம்பர் லம்பர் ஒரு முக்கிய தொழிற்துறையாக இருந்தது. 1861 முதல் 1907 வரை, டவல் பிரதர்ஸ் லம்பர் கம்பெனி மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக இருந்தது, நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தது, ஒரு தனியார் குறுகிய-கேஜ் இரயில் பாதை நீளத்துடன், ஐம்பது சீன தொழிலாளர்கள் உட்பட சுமார் 200 ஆண்கள் கொண்ட பணியாளர்களை பணியமர்த்தியது. சைனாடவுன் டச்சு பிளாட்டின் சைனாடவுன் 1850 களில் தொடங்கியது, 1860 களின் பிற்பகுதியில், கண்டம் விட்டு கண்ட இரயில் பாதை கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது, இது சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு வெளியே மிகப்பெரிய சீன குடியேற்றங்களில் ஒன்றாகும். 1853 ஆம் ஆண்டில், டச்சு பிளாட்டின் மக்கள் தொகை 3,500 சீனர்கள் உட்பட 6,000 ஆக இருந்தது. 1877 ஆம் ஆண்டில் பழைய சைனாடவுன் எரிந்தது, மேலும் குடியேற்றம் நகரத்தின் தெற்கே, மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதையில் உள்ள டச்சு பிளாட் டிப்போவுக்கு அருகில் மாற்றப்பட்டது. நகரத்திற்கு சற்று மேலே முன்னோடி அமெரிக்க கல்லறையை ஒட்டியுள்ள சீன கல்லறை மைதானங்கள் உள்ளன. கலாச்சாரம் 19 ஆம் நூற்றாண்டில், டச்சு பிளாட் குடியிருப்பாளர்களால் "அடிவாரத்தின் ஏதென்ஸ்" என்று குறிப்பிடப்பட்டது. இது ஒரு வளர்ந்து வரும் அமெச்சூர் நாடக சமூகத்தையும் விவாத சமூகத்தையும் கொண்டிருந்தது, மேலும் மார்க் ட்வைன் அதன் ஓபரா ஹவுஸில் சொற்பொழிவு செய்தார். பிரெட் ஹார்ட்டின் படைப்புகளில் டச்சு பிளாட் அடிக்கடி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் "மக்-ஏ-மக்ஃ கூப்பருக்குப் பிறகு ஒரு நவீன இந்திய நாவல்" அடங்கும். தற்போதைய அக்டோபர் 2009 நிலவரப்படி, டச்சு பிளாட்டில் 333 குடியிருப்பாளர்கள் இருந்தனர். சுற்றுலாத்துறை உள்ளூர் பொருளாதாரத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்கும் அதேவேளை, அதன் தற்போதைய குடியிருப்பாளர்களில் பலர் ஓய்வு பெற்றவர்கள், குடும்பங்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள வேலைகளுக்கு பயணிக்கும் தொழில் வல்லுநர்கள் ஆவர். புவியியல் ஐக்கிய அமெரிக்க மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பணியகத்தின் கூற்றுப்படி, CDP 0.6 சதுர மைல் (1.5 கிமீ2) பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் நிலப்பரப்பு ஆகும். டச்சு பிளாட் காலநிலை ஒரு சூடான-கோடை மத்திய தரைக்கடல் காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது (கோப்பன் காலநிலை வகைப்பாடு சிஎஸ்ஏ) இது குளிர்ந்த, ஈரமான குளிர்காலம் மற்றும் சூடான, வறண்ட கோடைகாலத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. (கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாடு சிஎஸ்ஏ) மக்கள்தொகை 2010 அமெரிக்க மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி டச்சு பிளாட்டின் மக்கள் தொகை 160 ஆகும். மக்கள்தொகை அடர்த்தி இருந்தது. டச்சு பிளாட்டின் இன அமைப்பு 155 (96.9%) வெள்ளை, 0 (0.0%) ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர், 3 (1.9%) பூர்வீக அமெரிக்கர், 1 (0.6%) ஆசியர், 0 (0.0%) பசிபிக் தீவுவாசிகள், 0 (0.0%) பிற இனங்களைச் சேர்ந்தவர்கள், மற்றும் 1 (0.6%) இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இனங்களைச் சேர்ந்தவர்கள். எந்த இனத்தைச் சேர்ந்த ஹிஸ்பானிக் அல்லது லத்தீன் 4 நபர்கள் (2.5 சதவீதம்). மக்கள் தொகையில் 160 பேர் (100%) வீடுகளில் வாழ்ந்ததாகவும், 0 (0 சதவீதம்) பேர் நிறுவனமயமாக்கப்படாத குழு குடியிருப்புகளில் வாழ்ந்ததாகவும், 0 (0 சதவீதம்) பேர் நிறுவனமயமாக்கப்பட்டதாகவும் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு தெரிவித்துள்ளது. 85 குடும்பங்கள் இருந்தன, அவற்றில் 13 (15.3%) 18 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் இருந்தனர், 36 (42.4%) எதிர் பாலின திருமணமான தம்பதிகள் ஒன்றாக வசித்து வந்தனர், 5 (5.9 சதவீதம்) கணவர் இல்லாத பெண் வீட்டுக்காரர் இருந்தார், 2 (2.4 சதவீதம்) மனைவி இல்லாத ஆண் வீட்டுக்காரர் இருந்தார். 5 (5.9 சதவீதம்) திருமணமாகாத எதிர் பாலின கூட்டணிகளும், 0 (0 சதவீதம்) ஒரே பாலின திருமணமான தம்பதிகள் அல்லது கூட்டணிகளும் இருந்தன. 37 குடும்பங்கள் (43.5%) தனிநபர்களால் ஆனவை, மேலும் 17 (20.0%) வீடுகளில் 65 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒருவர் தனியாக வசித்து வந்தனர். சராசரி குடும்ப அளவு 1.88 ஆக இருந்தது. 43 குடும்பங்கள் இருந்தன (அனைத்து வீடுகளிலும் 50.6%); சராசரி குடும்ப அளவு 2.6 ஆக இருந்தது. 18 வயதிற்குட்பட்ட 19 பேர் (11.9%), 18 முதல் 24 வயதுக்குட்பட்ட 7 பேர் (4.4 சதவீதம்), 25 முதல் 44 வயதுக்குட்பட்ட 25 பேர் (15.6%), 45 முதல் 64 வயதுக்குட்பட்ட 66 பேர் (41.3%), மற்றும் 65 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 43 பேர் (26.9%) என மக்கள் தொகை பரவியிருந்தது. சராசரி வயது 55 ஆகும். ஒவ்வொரு 100 பெண்களுக்கும், 122.2 ஆண்கள் இருந்தனர். 18 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட ஒவ்வொரு 100 பெண்களுக்கும், 116.9 ஆண்கள் இருந்தனர். சராசரி அடர்த்தியில் 138 வீட்டு அலகுகள் இருந்தன, அவற்றில் 65 (76.5%) உரிமையாளர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, மேலும் 20 (23.5%) வாடகைதாரர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. வீட்டு உரிமையாளரின் காலியிட விகிதம் 2.9 சதவீதமாக இருந்தது; வாடகை காலியிட விகிதம் 12.5% ஆக இருந்தது. 124 பேர் (மக்கள் தொகையில் 77.5%) உரிமையாளர் ஆக்கிரமித்துள்ள வீட்டு அலகுகளிலும், 36 பேர் (22.5%) வாடகை வீட்டு அலகுகளிலும் வாழ்ந்தனர். சமீபத்தில், டச்சு பிளாட்டில் வசிப்பவர்கள் டச்சு பிளாட் ஒரு தேசிய வரலாற்று மைல்கல் என்று ஐ-80 இல் ஒரு அடையாளத்தை மாநில போக்குவரத்துத் துறையிடம் கேட்டு சுற்றுலாவை அதிகரிக்க முயன்றனர். மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள கோல்டன் ட்ரிஃப்ட் அருங்காட்சியகம் கோடையில் திறக்கப்படுகிறது. டச்சு பிளாட் ஹோட்டல் (1853), மெதடிஸ்ட் தேவாலயம் (1861), பழைய டச்சு பிளாட் தொடக்கப்பள்ளி (1898), ஆட் ஃபெலோஸ் கட்டிடம் மற்றும் மேசனிக் ஹால் (இரண்டுமே 1856க்கு முந்தையவை) மற்றும் டச்சு பிளாட் கல்லறை ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்று கட்டிடங்களில் அடங்கும். டச்சு பிளாட் அனைத்து மலை பொழுதுபோக்கு பகுதிகளுக்கும் அருகில் உள்ளது மற்றும் பனி மற்றும் நீர் பனிச்சறுக்கு, மீன்பிடித்தல், பைக்கிங், கயாக்கிங், கோல்ட் பானிங் மற்றும் ஏராளமான மலைப்பாதைகளில் இருந்து சிறிது தூரத்தில் உள்ளது. இந்த நகரம் ஜூலை 4 ஆம் தேதி ஒரு அணிவகுப்பை நடத்துகிறது. இலக்கியம் டச்சு பிளாட் பின்வரும் எழுத்தாளர்களால் ஒரு அமைப்பாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதுஃ மார்க் ட்வைன், டச்சு பிளாட் கவிதைகளை 1864 கலிபோர்னியத்திற்கான ஒரு சிறிய துண்டில் "மென்மையானது மற்றும் முட்டாள்தனமானது" என்று கேலி செய்தார். "ஜெனரல் வாஷிங்டனின் நீக்ரோ உடல் ஊழியர்ஃ ஒரு வாழ்க்கை வரலாற்று வரைபடம்" என்ற அவரது கட்டுரையின் தலைப்பான "ஜார்ஜ்"-இன் மரண இடமாகவும் டச்சு பிளாட்டை அவர் குறிப்பிட்டார். பிரெட் ஹார்ட் டச்சு பிளாட்டை "மக்-ஏ-மக்ஃ எ மாடர்ன் இந்தியன் நாவல் ஆஃப்டர் கூப்பர்" மற்றும் "வான் லீ தி பேகன்" ஆகியவற்றிற்காக ஒரு இடமாகப் பயன்படுத்தினார். எம். கே. ஹோப்ஸன் 1876 ஆம் ஆண்டில் டச்சு பிளாட்டில் தனது மாற்று வரலாற்று கற்பனை நாவலான தி நேட்டிவ் ஸ்டாரில் பல காட்சிகளை அமைத்தார். ரஸ்ஸல் டவல் "தி டச்சு பிளாட் க்ரோனிக்கல்ஸ்" என்பது 1849 முதல் 1906 வரை டச்சு பிளாட்டின் உருவப்படமாகும், இது கிட்டத்தட்ட 1,000 செய்தித்தாள் கட்டுரைகள், சிறுகதைகள், நாட்குறிப்பு துண்டுகள் மற்றும் கவிதைகளால் ஆனது. இவை டச்சு பிளாட்டின் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் மூன்று செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பல ஆதாரங்களிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்டன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கோல்டன் சறுக்கல் அருங்காட்சியகம் டச்சு பிளாட் சமூக மையம் டச்சு பிளாட் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு-கலிபோர்னியாவின் பிளேசர் கவுண்டியில் நியமிக்கப்பட்ட இடங்கள் கலிபோர்னியாவின் சுரங்க சமூகங்கள் கோல்ட் ரஷ் மக்கள் தொகை 1851 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு-நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் நிறுவப்பட்டது