Ohio State Route 741
ஸ்டேட் ரூட் 741 (எஸ்ஆர் 741) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான ஓஹியோவின் தென்மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு வடக்கு-தெற்கு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். பாதையின் தெற்கு முனையம் கிங்ஸ் தீவு பொழுதுபோக்கு பூங்காவை ஒட்டிய கிங்ஸ் மில்ஸ் அருகே அதன் வெளியேறும் 25 இல் ஐ-71 உடன் வைர பரிமாற்றத்தில் உள்ளது. ஸ்டேட் ரூட் 741 இன் வடக்கு முனையம் டேட்டனுக்கு தெற்கே மொரைனில் உள்ள அதன் வெளியேறும் 50B இல் I-75 உடன் ஒரு பகுதி பரிமாற்றத்தில் உள்ளது. 1930 களின் பிற்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட மாநில பாதை 741 வாரன் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி மாவட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது. மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியில் உள்ள ஸ்டேட் ரூட் 741 இன் பகுதி ஸ்பிரிங்போரோ பைக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பாதை விவரம் மாநில பாதை 741 இன் பாதை வாரன் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி மாவட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது. மாநில பாதையின் எந்தப் பகுதியும் தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை, இது நாட்டின் பொருளாதாரம், இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்புக்கு மிக முக்கியமானதாகக் கருதப்படும் பாதைகளின் அமைப்பாகும். 1938 ஆம் ஆண்டில் இது உருவாக்கப்பட்டபோது, ஸ்டேட் ரூட் 741 முதலில் மேசனுக்கு அருகிலுள்ள யு. எஸ். ரூட் 42 உடன் அதன் சந்திப்பிலிருந்து மேற்கு கரோல்டனுக்கு அருகிலுள்ள முன்னாள் யு. எஸ். ரூட் 25 (இப்போது டிக்ஸி டிரைவ்) உடன் சந்திக்கும் வரை வழிநடத்தப்பட்டது. 1971 வாக்கில், ஸ்டேட் ரூட் 741 வடக்கே ஸ்பிரிங்போரோ பைக் வழியாக டிக்ஸி டிரைவிலிருந்து மொரைனில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 75 இல் அதன் தற்போதைய வடக்கு முனையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில், நெடுஞ்சாலை மீண்டும் நீட்டிக்கப்படும், இந்த முறை தெற்கு முனையில். யு. எஸ். ரூட் 42 இலிருந்து, ஸ்டேட் ரூட் 741 தெற்கு மற்றும் கிழக்கே கிங்ஸ் மில்ஸ் அருகே ஐ-71 இன் வெளியேறும் 25 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது பாதையின் இன்றைய தெற்கு முனையத்தைக் குறிக்கிறது. ஜூன் 4,2010 அன்று, தெற்கு மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியில் உள்ள எஸ்ஆர் 741 மற்றும் ஆஸ்டின் பவுல்வர்டில் (முன்னாள் மியாமிஸ்பர்க்-ஸ்பிரிங்போரோ பைக்/ஆஸ்டின் பைக்) ஓஹியோவில் முதன்முதலாக ஒரு தொடர்ச்சியான-ஓட்டம் குறுக்குவெட்டு (சி. எஃப். ஐ) கட்டப்பட்டது. I-75 மற்றும் ஆஸ்டின் பவுல்வர்டுக்கு இடையே அருகிலுள்ள பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து இந்த குறுக்குவெட்டு கட்டப்பட்டது. 2012 வாக்கில், புதிய சந்திப்பில் நெரிசல் மேம்பாடுகளுக்கான அழைப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. தவறான போக்குவரத்து கணிப்புகள், பரிமாற்றத்தைச் சுற்றி அதிக வளர்ச்சி அல்லது ஒரு முழு "நான்கு கால்" சி. எஃப். ஐ. யை விட "இரண்டு கால்" சி. எஃப். ஐ கட்டப்பட்டது என்ற உண்மையால் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டதா என்பது சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாகும். சரியான பாதைக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட நிலத்தை டெவலப்பர்களால் தக்கவைத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கும் பொருட்டு ஒரு முழு சி. எஃப். ஐ கட்டப்படவில்லை என்று சில பரிந்துரைகள் உள்ளன. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், போக்குவரத்து பிரச்சினைகளுக்கான தீர்வும் விவாதத்திற்குரிய விஷயமாக இருந்தது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 741 வாரன் கவுண்டி, ஓஹியோவில் போக்குவரத்து மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி, ஓஹியோவில் போக்குவரத்து