Nakajima Ki-87
நகாஜிமா கி-87 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானிய உயரமான போர்-இடைமறிப்பு ஆகும். இது ஒரு ஒற்றை இருக்கை, வெளியேற்றத்தால் இயக்கப்படும் டர்போ-சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம், வழக்கமான அண்டர்கேரேஜுடன் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட மோனோபிளேன் ஆகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு கி-87 ஹோம் தீவுகளில் அமெரிக்க பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் சோதனைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டது. இது நகாஜிமா மற்றும் இம்பீரியல் இராணுவ தலைமையகத்தின் தொழில்நுட்பப் பிரிவின் முந்தைய ஆராய்ச்சியைத் தொடர்ந்து, 1942 ஆம் ஆண்டில் பி-29 சோதனைகள் தொடங்குவதற்கு முன்பே தொடங்கிய வெளியேற்றத்தால் இயக்கப்படும் டர்போ-சூப்பர்சார்ஜருடன் ஒரு பெரிய ரேடியல் இயந்திரத்தை உயர்த்தியது. இம்பீரியல் இராணுவ தலைமையகத்தின் தொழில்நுட்ப பிரிவின் முயற்சிகள் இறுதியில் டாச்சிகாவா கி-94-I ஆக உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன, அதே நேரத்தில் கி-87 குறைந்த கடுமையான தேவைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு ஃபால்-பேக் திட்டமாக உருவாக்கப்பட்டது. நாகாஜிமா ஜூலை 1943 இல் தொடங்கியது, மூன்று முன்மாதிரிகளின் கட்டுமானத்துடன், நவம்பர் 1944 முதல் ஜனவரி 1945 வரை முடிக்கப்பட உள்ளது, மேலும் ஏழு முன் தயாரிப்பு விமானங்கள், ஏப்ரல் 1945 க்குள் வழங்கப்பட உள்ளன. இம்பீரியல் இராணுவத் தலைமையகத்தின் தொழில்நுட்பப் பிரிவு கி-87 முன்மாதிரியின் வளர்ச்சியின் போது டர்போ-சூப்பர்சார்ஜரை பின்புற-பியூசேலாஜில் வைக்க வலியுறுத்தியபோது, ஆறாவது முன்மாதிரியிலிருந்து நகாஜிமா போர் விமானம் அந்த ஏற்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கி-87 பீரங்கிகளுக்கான வெடிமருந்துகளை சேமித்து வைப்பதற்காக பின்புற மடிப்பு அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டிருந்தது, அவை இறக்கையில் பொருத்தப்பட்டன. மின் அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் டர்போ-சூப்பர் சார்ஜர் ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக கட்டுமானம் தாமதமானது, மேலும் முதல் முன்மாதிரி பிப்ரவரி 1945 வரை முடிக்கப்படவில்லை; இது முதன்முதலில் ஏப்ரல் மாதத்தில் பறந்தது, ஆனால் ஐந்து சோதனை விமானங்கள் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன, இவை அனைத்தும் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையில் அண்டர்கேரேஜுடன் இருந்தன. மேலும் ஒரு மாறுபாடு, கி-87-II, 3,000 ஹெச்பி நகாஜிமா ஹா217 (ஹா-46) இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் பி-47 தண்டர்போல்ட்டின் அதே நிலையில் டர்போ-சூப்பர்சார்ஜருடன், வரைதல் பலகையை விட ஒருபோதும் முன்னேறவில்லை. செயல்பாட்டு வரலாறு 500 விமானங்களின் உற்பத்தி திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் ஒற்றை முன்மாதிரி கட்டப்படுவதற்கு முன்பே போர் முடிவுக்கு வந்தது. விமான அடையாளங்கள் ஒரே முடிக்கப்பட்ட முன்மாதிரி இயற்கையான உலோக பூச்சு இருந்தது; சில ஓவியங்கள் காக்பிட்டின் முன் ஒரு கருப்பு ஆன்டி-க்ளேர் பகுதியை காட்டுகின்றன, ஆனால் இது விமானத்தின் அறியப்பட்ட புகைப்படங்களில் எதுவும் காணப்படவில்லை. இருப்பினும், ஜப்பான் சரணடைந்த பின்னர் சோஃபுவில் கைவிடப்பட்ட ஜப்பானிய இராணுவ போர் தளத்தில் கி-87 இன் புகைப்படத்தை ஜேம்ஸ் பி. கல்லாகர் எடுத்தார். காக்பிட்டில் இருந்து மூக்கின் முனை வரை ஒரு கருப்பு ஆன்டி-க்ளேர் பகுதியை புகைப்படம் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. விவரக்குறிப்புகள் (கி-87 முன்மாதிரி) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் (புட்னம் ஏரோநாட்டிக்கல் புக்ஸ் எழுதிய புதிய பதிப்பு 1987,.) அறியப்படாத எழுத்தாளர் உலகின் புகழ்பெற்ற விமானம், முதல் தொடர், no.76: ஜப்பானிய இராணுவ சோதனை போராளிகள் (1). ஜப்பான்ஃ புன்ரின்-டோ கம்பெனி லிமிடெட், ஆகஸ்ட் 1976. வெளிப்புற இணைப்புகள் தகவல் (ஜப்பானிய) மற்றும் ஷிகியோ கொய்கே கி-087, நகாஜிமா 1940 களின் ஜப்பானிய சோதனை விமானம் லோ-விங் விமானம் கி-087 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமான விமானம் 1945 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது