Barnoldswick Railway
பார்னோல்ட்ஸ்விக் ரயில்வே ஒரு ஆங்கில ரயில்வே நிறுவனமாகும், இது ஸ்கிப்டனில் இருந்து கோல்னே வரை மிட்லாண்ட் ரயில்வே பாதையில் ஒரு சந்திப்பிலிருந்து பார்னோல்ட்ஸ்விக்கிற்கு ஒரு குறுகிய கிளை பாதையை கட்டியது. இது 1871 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஆரம்பத்தில் இருந்தே மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் இயக்கப்பட்டது. இது நிதி அடிப்படையில் மிதமான வெற்றியைப் பெற்றது, மேலும் நிறுவனம் 1899 இல் மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. பயன்பாடு குறைந்து வருவதால் இந்த பாதை 1965 இல் பயணிகளுக்கும் 1966 இல் பொருட்களுக்கும் மூடப்பட்டது. கட்டுமானம் மற்றும் திறப்பு பார்னோல்ட்ஸ்விக் ஒரு சிறிய பருத்தி நெசவு சமூகமாக இருந்தது. பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் கடைசி தசாப்தத்தில் லீட்ஸ் மற்றும் லிவர்பூல் கால்வாயின் உள்ளூர் பகுதி திறக்கப்பட்டதால் இது குறைக்கப்பட்டாலும், மோசமான போக்குவரத்து இணைப்புகளால் உள்ளூர் தொழில்துறை பாதிக்கப்பட்டது. ஸ்கிப்டனில் இருந்து கோல்னே வரையிலான மிட்லாண்ட் ரயில் பாதை 1848 ஆம் ஆண்டில் பார்னோல்ட்ஸ்விக்கைக் கடந்து திறக்கப்பட்டது, இது பாதகத்தை வலியுறுத்தியது, இது பாதையில் உள்ள சமூகங்களுக்கு ஊக்கமளித்தது. ஏர்பி அருகே உள்ள சோஃப் பாலத்தில் மிட்லாண்ட் ரயில்வேயுடன் ஒரு சந்திப்பை உருவாக்க நகரத்திலிருந்து ஒரு பாதையை உருவாக்க உள்நாட்டில் அர்ப்பணிப்பு எழுப்பப்பட்டது. பார்னோல்ட்ஸ்விக் ரயில்வே நிறுவனத்திற்கான நாடாளுமன்றத்தின் அங்கீகாரச் சட்டம் 12 ஆகஸ்ட் 1867 அன்று பெறப்பட்டது (30 & 31 விக்ட்., சிஎல்எக்ஸ்எக்ஸ்ஐ). இந்த பாதை சோஃப் பாலத்தில் உள்ள சந்திப்பிலிருந்து நீளமாக இருந்தது; இந்த சந்திப்பு பார்னோல்ட்ஸ்விக் சந்திப்பு என்று அழைக்கப்பட்டது. மிட்லாண்ட் ரயில்வே 13 பிப்ரவரி 1871 அன்று திறக்கப்பட்டதிலிருந்து இந்த பாதை மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் இயக்கப்பட்டது. 1895 ஆம் ஆண்டில் பார்னோல்ட்ஸ்விக் மற்றும் ஏர்பி இடையே ஒன்பது ரயில்கள் இருந்தன, ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் தலா நான்கு ரயில்கள் இருந்தன. 1910 வாக்கில் இந்த சேவை வார நாட்களில் 15 முதல் 18 வரை அதிகரித்தது, வாரத்தின் நாளுக்கு ஏற்ப மாறுபடும், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஆறு. 1922 ஆம் ஆண்டில் வார நாள் சேவை இதேபோல் இருந்தது, ஆனால் ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை ஒவ்வொரு வழியிலும் இரண்டு ரயில்களாக குறைந்தது. 1938இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை 26 ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன, சனிக்கிழமைகளில் 28 ரயில்களும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒன்பது ரயில்களும் இயக்கப்பட்டன. மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் உறிஞ்சப்பட்டது மார்ச் 1898 இல், பார்னோல்ட்ஸ்விக் நிறுவனம் மிட்லாண்ட் ரயில்வேயிடம் இந்த பாதையை வாங்கலாமா என்று கேட்டது. இது சிக்கலற்றதாக இருந்ததால், ஏற்ற இறக்கமான ஈவுத்தொகையை தவறாமல் செலுத்தியதால்-ஜூன் 30,1897 அன்று, அது 5 சதவீதமாக இருந்தது-மிட்லாண்ட் ஒப்புக் கொண்டது மற்றும் தேவையான அதிகாரங்கள் 1899 இல் பெறப்பட்டன. மிட்லாண்ட் ரயில்வே 13 ஜூலை 1899 சட்டத்தின் மூலம் நிறுவனத்தை உள்வாங்கியது. மிட்லாண்ட் ரயில்வே கையகப்படுத்திய கடைசி நிறுவனம் இதுவாகும். 1904 மே மாதத்தில், பார்னோல்ட்ஸ்விக் மற்றும் கிஸ்பர்ன் லைட் ரயில்வே, கிஸ்பர்ன் நிலையத்திற்கு வடக்கே லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வேயை விட்டு வெளியேறி பார்னோல்ட்ஸ்விக் கிளையுடன் இணைக்கும் ஒரு குறுகிய ஒற்றை பாதை பாதையை உருவாக்க அதிகாரங்களை நாடியது. கிஸ்பர்னில் ஒரு சந்திப்பை அனுமதிக்க எல் & ஒய். ஆர் மறுத்ததால் அது அகற்றப்பட்டது. பாகன் விளக்குகிறார்ஃ உண்மையில், எல் & ஒய்ஆர் அனைத்து உட்பிரிவுகளுக்கும் உடன்படுவதாகத் தோன்றி, பின்னர் கிஸ்பர்னில் உள்ள 'ரிப்பிள்ஸ்டேல் ஆர்ம்ஸில்' இரண்டு லைட் ரயில்வே கமிஷனர்களால் நடத்தப்பட்ட விசாரணையில் வந்து, அது சந்திப்பை அனுமதிக்கும் என்று மறுத்து, பொறியாளரான ஈ ஓ ஃபெர்குசனின் மீது ஒரு வேகமான ஒன்றை இழுத்துச் சென்றது. நிறுவனம், திட்டத்தை சரியாக பார்க்க மிகவும் பிஸியாக இருந்ததாகத் தோன்றியது. இந்த மென்மையான துஷ்பிரயோகத்தால் சிதைந்துபோன விளம்பரதாரர்கள் திட்டத்தை திரும்பப் பெற்றனர். ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர்கள் எங்கு தவறு செய்தார்கள் என்பதை நியாயப்படுத்த போதுமான நேரம் இருந்ததால், இந்த யோசனை மீண்டும் முன்வைக்கப்பட்டது, சற்று திருத்தப்பட்ட பாதையில், மிட்லாண்டிற்கு சந்திப்பு இல்லாமல். இந்த முறை எல் & ஒய் ஆர் அனைவரும் புன்னகைத்தனர், அது வரிசையில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டால். இந்த ஆணை வழங்கப்பட்டது, ஆனால் முதலாம் உலகப் போர் எந்தவொரு உண்மையான கட்டுமானத்தையும் தடுத்தது. 16 நவம்பர் 1922 அன்று மிட்லாண்ட் ரயில்வே போக்குவரத்துக் குழு, பார்னோல்ட்ஸ்விக் கிளை சேவையில் செயல்படும் ஒன்பது வண்டிகள் மற்றும் இரண்டு என்ஜின்களில் நீராவி வெப்பமூட்டும் கருவியைப் பொருத்துவதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது, பிரதான பாதை பெட்டிகள் பொருத்தப்பட்டு கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மிட்லாண்ட் ரயில்வே நிறுத்தப்படுவதற்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, 1923 இன் குழுமத்தின் காரணமாக. மூடல் பயன்பாடு குறைந்து வருவதால் கிளை, செப்டம்பர் 27,1965 அன்று பயணிகளுக்கும், ஆகஸ்ட் 1,1966 அன்று பொருட்களுக்கும் மூடப்பட்டது. இடம் பட்டியல் பார்னோல்ட்ஸ்விக் சந்திப்பு; பார்னோல்ட்ஸ்விக்; 13 பிப்ரவரி 1871 அன்று திறக்கப்பட்டது; 27 செப்டம்பர் 1965 அன்று மூடப்பட்டது. பார்னோல்ட்ஸ்விக் ரயில் நிலையம் ஏர்பி ரயில் நிலையம் குறிப்புகள் ஆரம்பகால பிரிட்டிஷ் ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1862 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட மிட்லாண்ட் ரயில்வே டிரான்ஸ்போர்ட் நிறுவனங்கள் 1871 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ரயில்வே கோடுகள் 1899 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பார்னோல்ட்ஸ்விக் 1862 நிறுவனங்கள் இங்கிலாந்தில் நிறுவப்பட்டன 1899 இல் பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் 1899 இல் நிறுவப்பட்டன 1862 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள்