Eckerö Line
எக்கரோ லைன் என்பது ஆலண்டை தளமாகக் கொண்ட ரெடெரியாக்டிபோலாகெட் எக்கரோவுக்குச் சொந்தமான ஃபின்னிஷ் கப்பல் நிறுவனமாகும். ஹெல்சின்கி (பின்லாந்து) மற்றும் டாலின் (எஸ்டோனியா) இடையே எக்கெரோ லைன் ஒரு படகை இயக்குகிறது. ஆலண்ட் தீவுகளில் உள்ள பெர்காம்ன் மற்றும் ஸ்வீடனில் உள்ள கிரிஸ்லெஹாம்ன் இடையே படகு சேவைகளை இயக்கும் ரெடெரியாக்டிபோலாகெட் எக்கேரோவுக்குச் சொந்தமான இதேபோன்ற பெயரிடப்பட்ட எக்கேரோ லின்ஜெனுடன் எக்கேரோ லைன் குழப்பமடையக்கூடாது. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஹெல்சின்கி மற்றும் டாலின் இடையே வேகமாக வளர்ந்து வரும் பாதையில் எம். எஸ். அலண்டியாவை இயக்க ரெடெரியாக்டிபோலாகெட் எக்கரோ மற்றும் பிர்கா லைன் இணைந்து சொந்தமான துணை நிறுவனமான எஸ்டின் லின்ஜாட்டை நிறுவினர். நிறுவனத்தின் பெயர் நடைமுறை காரணங்களுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் எக்கெரோலின்ஜெனை எஸ்டின் லின்ஜாட்டாக (அல்லது நேர்மாறாகவும்) மீண்டும் வண்ணம் பூச ஒரு சில எழுத்துக்களை மட்டுமே மாற்ற வேண்டியிருந்தது. இதேபோல் எஸ்டின் லின்ஜாட்டின் ஆடைகள் எக்கரோ லின்ஜெனின் ஆடைகளுடன் மிகவும் ஒத்திருந்தன. இருப்பினும், ஃபின்னிஷ் வார்த்தையான வைரோவுக்கு பதிலாக ஈஸ்டி (எஸ்டோனியன் என்றால் "எஸ்டோனியா") என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தியதால், ஃபின்னிஷ் பொதுமக்கள் புதிய நிறுவனம் எஸ்டோனியன் என்று கருதினர். 1994 ஆம் ஆண்டில் எஸ்டோனியா-பேரழிவுக்குப் பிறகு இது மோசமடைந்தது, பின்லாந்தில் பலர் துரதிர்ஷ்டவசமான எம். எஸ். எஸ்டோனியாவின் உரிமையாளர்களான எஸ்ட்லைனுடன் எஸ்டின் லின்ஜத்தை தொடர்புபடுத்தத் தொடங்கினர். இதன் விளைவாக எஸ்டின் லின்ஜாட் 1995 ஆம் ஆண்டில் அதன் பெயரை எக்கரோ லைன் என்று மாற்றியது (எக்கரோ லின்ஜெனின் கப்பல்களைப் போலவே செய்யப்பட்ட கப்பல்களின் ஆடைகளுடன்). அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கப்பல், எம். எஸ். அப்பல்லோ (ஒரு சகோதரி கப்பல் அலாண்டியா மற்றும் எக்கரோ லின்ஜெனின் ரோஸ்லாஜன்) இந்த பாதையில் சேர்க்கப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில் எக்கரோ லைன் அதன் முதல் (மற்றும் ஒரே) உண்மையான க்ரூஸ்ஃபெர்ரி, எம். எஸ். நார்ட்லேண்டியாவை வாங்கியது, இது பாதையில் பயணிக்கும் முந்தைய இரண்டு கப்பல்களையும் மாற்றியது. கப்பலின் மேற்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எழுத்துரு ஒரு கனமான செரிஃபில் இருந்து ஒரு ஒளி, சாய்வு செய்யப்பட்ட சான்ஸ்-செரிஃப் ஆக மாற்றப்பட்டதால் நார்ட்லேண்டியா அதனுடன் லிவரியில் ஒரு சிறிய மாற்றத்தையும் கொண்டு வந்தது. எஸ்டோனியா ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இணைந்த பிறகு சரக்கு திறனுக்கான அதிக தேவைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஹெல்சின்கி-டாலின் பாதைக்கு இரண்டாவது கப்பலாக சரக்கு/பயணிகள் படகு எம். எஸ். டிரான்ஸ்லாண்டியாவை மே 2004 இல் எக்கரோ லைன் வாங்கியது. மே 2019 இல் பி & ஓ ஐரோப்பிய முயற்சியை எக்கரோ லைனுக்கு விற்றது உறுதி செய்யப்பட்டது. அவர் எம். எஸ். ஃபின்போ கார்கோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் ஹெல்சின்கியின் புறநகரில் உள்ள வூசாரியில் ஜூன் மாதம் தொடங்கும் ஹெல்சின்கி முதல் டாலின் பாதையில் எக்கெரோவின் தற்போதைய கப்பலான ஃபின்லாந்தியாவுக்கு ஒரு நிரப்பாக செயல்பட உள்ளார். 366 பயணிகளின் அதிகரித்த திறனுடன் மற்றொரு உலர் கப்பல்துறையைத் தொடர்ந்து அவர் சேவையில் சேருவார். கடற்படை தற்போதைய கடற்படை முன்னாள் கப்பல்கள் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ள கப்பல்கள் பச்சை நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. எகெரோ வைக்கிங் லைன் (போட்டி ஆபரேட்டர்) டாலிங்க் (போட்டி ஆபரேட்டர்) ஆலண்ட் தீவுகளில் போக்குவரத்து செயின்ட் பீட்டர் லைன் (ரஷ்யாவிலிருந்து புதிய ஆபரேட்டர்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எகெரோ லைன் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் எகெரோ லின்ஜென் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் (ஸ்வீடிஷ் மொழியில்) 1995 இல் நிறுவப்பட்ட பின்லாந்து போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் ஃபெர்ரி நிறுவனங்கள் ஹெல்சின்கியை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்