HMCS Antigonish
எச்எம்சிஎஸ் ஆன்டிகோனிஷ் என்பது ராயல் கனேடிய கடற்படையில் 1944-1946 இலிருந்து மற்றும் 1957-1966 இலிருந்து பணியாற்றிய ஒரு கப்பலாகும். நோவா ஸ்கோடியாவின் ஆன்டிகோனிஷின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். அவரது புகைப்படம் ஏப்ரல் ஒயின் இசைக்குழுவின் 1994 ஆல்பமான ஃப்ரிகேட் இன் அட்டைப்படத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது. 1943-44 நதி-வகுப்பு கட்டிடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆன்டிகோனிஷ் பிப்ரவரி 1,1943 அன்று கட்டப்பட்டது. அவர் யார்ரோஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் அக்டோபர் 2,1943 அன்று எஸ்கிமால்டில் பணியமர்த்தப்பட்டு பிப்ரவரி 10,1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் 1944 ஜூலை 4 அன்று எஸ்கிமால்ட்டில் ஆர். சி. என். க்கு கே 661 என்ற பதக்கத்துடன் நியமிக்கப்பட்டார். பின்னணி நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பலை சவுத் பாங்க்-ஆன்-டீஸின் ஸ்மித்தின் டாக் நிறுவனத்தின் வில்லியம் ரீட் வடிவமைத்தார். முதலில் "இரட்டை-திருகு கொர்வெட்" என்று அழைக்கப்பட்ட இதன் நோக்கம், அந்த நேரத்தில் ராயல் கடற்படையுடன் சேவையில் இருந்த கான்வாய் எஸ்கார்ட் வகுப்புகளை மேம்படுத்துவதாகும். முதல் ஆர்டர்கள் 1940 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படையால் வைக்கப்பட்டன, மேலும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஆறுகளுக்கு பெயரிடப்பட்டன, இது வகுப்புக்கு பெயரைக் கொடுத்தது. கனடாவில் அவை நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கு பெயரிடப்பட்டன, இருப்பினும் அவை ஒரே பெயரை வைத்திருந்தன. "ஃப்ரிகேட்" என்ற பெயர் ராயல் கனேடிய கடற்படையின் துணை-அட்மிரல் பெர்சி நெல்லஸால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. கொர்வெட்டின் வடிவமைப்பை விட மேம்பட்ட வசதிகள் மேம்பட்ட தங்குமிடத்தை உள்ளடக்கியது, இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறந்தது. இரட்டை என்ஜின்கள் மேலும் மூன்று முடிச்சுகள் வேகத்தை மட்டுமே அளித்தன, ஆனால் கப்பலின் வரம்பை ஒரு கொர்வெட்டின் வேகத்தை விட இரு மடங்காக விரிவுபடுத்தியது. வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிற பாடங்களில், யு-படகுகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஆயுதத் தொகுப்பு இருந்தது, இதில் இரட்டை 4 அங்குல மவுண்ட் முன்னோக்கி மற்றும் 12 பவுண்டர்கள் பின்புறம் அடங்கும். 15 கனேடிய போர்க்கப்பல்களில் ஆரம்பத்தில் ஒரு 4 அங்குல துப்பாக்கியை முன்னோக்கி பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் அவை தவிர, அவை அனைத்தும் இறுதியில் இரட்டை ஏற்றத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டன. நீருக்கடியில் உள்ள இலக்குகளுக்கு, நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பலில் ஹெட்ஜ்ஹோக் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோட்டார் மற்றும் ஆழமான சார்ஜ் தண்டவாளங்கள் பின்புறம் மற்றும் நான்கு பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட எறிபவர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஒழுங்கற்ற ஏ. எஸ். டி. ஐ. சி உடன் கூடுதலாக 147பி வாள் கிடைமட்ட விசிறி எதிரொலி சோனார் டிரான்ஸ்மிட்டரை எடுத்துச் சென்ற முதல் ராயல் கனேடிய கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களாகும். இது ஒரு இலக்கு தாக்கப்படாவிட்டால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும்போதும் கூட கப்பலை இலக்குகளுடன் தொடர்பைப் பராமரிக்க அனுமதித்தது. மேம்பட்ட ரேடார் மற்றும் திசை-கண்டுபிடிப்பு உபகரணங்கள் முந்தைய வகுப்புகளை விட எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து கண்காணிக்கும் ஆர். சி. என் திறனை மேம்படுத்தியது. சேவை வரலாறு ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, அதில் இருந்து அவருக்கு சில சிறிய பழுதுபார்ப்புகள் தேவைப்பட்டன, ஆன்டிகோனிஷ் பெர்முடாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் திரும்பி வந்ததும் அவர் EG 16 க்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஐரோப்பிய போரின் எஞ்சிய காலப்பகுதியில் அவர் அந்தப் பிரிவுடன் தங்கியிருந்தார், ஜிப்ரால்டருக்கு ஓரிரு பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1944 டிசம்பரில், ஆன்டிகோனிஷ் மூத்த அதிகாரியின் கப்பலாக, ஈ. ஜி. 16 கனேடிய நீர்நிலைகளுக்கு நடவடிக்கைகளுக்காக அனுப்பப்பட்டது. ஆன்டிகோனிஷ் ஜூன் 1945 இல் கனடாவுக்குத் திரும்பி, ஜூலை 1 அன்று நோவா ஸ்கோடியாவின் பிக்டோவில் ஒரு வெப்பமண்டல மறுசீரமைப்பைத் தொடங்கியது. இந்த மறுசீரமைப்பு நவம்பர் 17 அன்று நிறைவடைந்தது. அவர் எஸ்கிமால்ட்டுக்கு உத்தரவிடப்பட்டார், அங்கு அவர் பிப்ரவரி 5,1946 அன்று ரிசர்வில் செலுத்தப்பட்டார். போருக்குப் பிந்தைய சேவை ஆன்டிகோனிஷ் 1947 இல் 1954 வரை ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகப் பயன்படுத்த மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 1948 இல், ஆன்டிகோனிஷ் கப்பல் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்களில் சேர்ந்து, ஹவாய், பேர்ல் ஹார்பருக்கு பயணம் செய்தார், இது போரைத் தொடர்ந்து ராயல் கனேடிய கடற்படையின் மிகப்பெரிய வரிசைப்படுத்தல் ஆகும். ஜனவரி 1952 இல், மற்றும் ஆன்டிகோனிஷ் பசிபிக் கடற்கரையோரம் தென் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு பயிற்சி பயணத்தில் நிறுத்தப்பட்டு, பல துறைமுக வருகைகளை மேற்கொண்டனர். மே மாதத்தில், ஆன்டிகோனிஷ் மற்றும் பீக்கன் ஹில் அலாஸ்காவின் ஜூனோவிற்கும், ஆகஸ்டில் சான் டியாகோவிற்கும் பயிற்சி பயணங்களில் பயணம் செய்தனர். பிரெஸ்டோனியன்-வகுப்பு போர்க்கப்பலாக மாற்றுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இருபத்தி ஒரு நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களில் இவரும் ஒருவர், இது அவருக்கு ஒரு ஃப்ளஷ்-டெக் கட்டமைப்பைக் கொடுத்தது மற்றும் அவரது பாலத்தை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் அவரது புனலை உயரப்படுத்துதல் தேவைப்பட்டது. இதற்கு இரண்டு ஸ்குவிட் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோர்டார்களை வைப்பதற்காக குவாட்டர் டெக்கை மூடுவதும் தேவைப்பட்டது. அவர் 1956-1957 இல் மாற்றப்பட்டார் மற்றும் அக்டோபர் 12,1957 அன்று 301 என்ற பதக்கத்துடன் பரிந்துரைக்கப்பட்டார். நான்காவது கனேடிய எஸ்கார்ட் படைப்பிரிவில் பணியாற்றியபோது, அதிகாரி வேட்பாளர்களுக்கு வகுப்பறை மற்றும் பயிற்சி வசதிகளை வழங்குவதற்காக ஒரு மிட்ஷிப் டெக்ஹவுஸ் பொருத்தப்பட்டது. ஜனவரி 1960 இல், ஆன்டிகோனிஷ் மற்றும் மூன்று பிரெஸ்டோனியன்-வகுப்பு கப்பல்கள் தென் அமெரிக்க துறைமுகங்களுக்குச் சென்று, சான் டியாகோ, பால்போவா, கலாபகோஸ் தீவுகள், கல்லாவோ மற்றும் வால்பாரைசோ, தலாரா மற்றும் லாங் பீச் ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றன. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் எஸ்கிமால்ட்டை தளமாகக் கொண்ட நான்காவது கனேடிய எஸ்கார்ட் படைப்பிரிவில் ஆன்டிகோனிஷ் உறுப்பினராக இருந்தார். ஜூன் 1960 இல் நான்காவது கனேடிய எஸ்கார்ட் படைப்பிரிவு பசிபிக் பகுதியில் ஒரு பயிற்சி சுற்றுப்பயணத்தை நடத்தியது, ஜப்பானின் யோகோஹாமா, மிட்வே அடோல் மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தப்பட்டது. அவர்கள் ஆகஸ்ட் மாதம் கனடாவுக்குத் திரும்பினர். நவம்பர் 30,1966 அன்று ஆர். சி. என் மூலம் ஊதியம் பெறும் வரை அவர் ஒரு பயிற்சி பாத்திரத்தில் இருந்தார். அவர் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டு 1968 இல் ஜப்பானில் பிரிந்தார். கப்பலின் மணி எச்எம்சிஎஸ் ஆன்டிகோனிஷின் கப்பலின் மணி தற்போது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தால் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கனேடிய படைகளின் தளமான எஸ்கிமால்ட் கடற்படை மற்றும் இராணுவ அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள கிறிஸ்டனிங் பெல்ஸ் திட்டத்தில் கப்பலின் மணி எச். எம். சி. எஸ் ஆன்டிகோனிஷ் பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன, இது கப்பலில் உள்ள குழந்தைகளின் ஞானஸ்நானத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. கனேடிய கடற்படையின் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆன்டிகோனிஷ் பாரம்பரிய அருங்காட்சியகம்-ராயல் கனேடிய கடற்படையின் எச். எம். சி. எஸ் ஆன்டிகோனிஷ் நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் 1944 கப்பல்கள் எஸ்கிமால்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்