Otter Tail Corporation
ஓட்டர் டெயில் கார்ப்பரேஷன் என்பது மினசோட்டாவின் ஃபெர்குஸ் ஃபால்ஸில் அமைந்துள்ள ஒரு எரிசக்தி நிறுவனமாகும். அதன் துணை நிறுவனங்களில் ஓட்டர் டெயில் பவர் கம்பெனி, பி. டி. டி உற்பத்தி நிறுவனம், டி. ஓ. பிளாஸ்டிக் இன்க்., வடக்கு குழாய் தயாரிப்புகள் இன்க்., மற்றும் வினைல்டெக் கார்ப்பரேஷன். 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஓட்டர் டெயில் பவர் கம்பெனி குறைந்தது 423 நகரங்களில் சில்லறை விற்பனைக்கு சேவை செய்கிறது மற்றும் சுமார் 14 நகராட்சி பயன்பாடுகளுக்கு மின்சாரத்தை வழங்குகிறது. இந்நிறுவனம் தற்போது 750 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது, 660 மெகாவாட் உற்பத்தித் திறன் கொண்டது, மேலும் மின் பரிமாற்றக் கம்பிகளை சொந்தமாகக் கொண்டுள்ளது (அவற்றில் பெரும்பாலானவை 41.6 கே. வி. யில் இயக்கப்படுகின்றன). இந்நிறுவனம் வடக்கு டகோட்டா, மினசோட்டா மற்றும் தெற்கு டகோட்டாவில் 128,500 வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. 1907 ஆம் ஆண்டில் ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சிக்கு தென்மேற்கே டேட்டன் ஹாலோ அணையின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க நிதி பாதுகாக்கப்பட்டபோது இந்த நிறுவனம் இணைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1909 இல் அணை ஆன்லைனில் வந்தவுடன், வடக்கு டகோடாவின் வாஹ்பெட்டனில் உள்ள நார்தர்ன் லைட் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக நிறுவனம் 22 கிலோவாட் வேகத்தில் மின்சாரத்தை ஒரு லைன் வழியாக அனுப்பியது. அதன்பிறகு விரைவில், பிரெக்கென்ரிட்ஜ் மற்றும் ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சி, எம்என் நகரங்களுக்கு மொத்தமாக மின்சாரம் வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் பெறப்பட்டன (பிந்தையது அவர்களின் சொந்த நகராட்சி பயன்பாட்டின் அணை தோல்வியடைந்த பிறகு). 1912 ஆம் ஆண்டில் ஃபாக்ஸ்ஹோம், எம். என். ஐ இந்த அமைப்புடன் இணைத்த பிறகு, நிறுவனம் 10 மினசோட்டா நகரங்களில் மின்சார விநியோக அமைப்புகளை இணைத்தது அல்லது வாங்கியது (அவற்றில் மிக முக்கியமானது எல்போ லேக் மற்றும் மோரிஸ், எம். என்) மற்றும் அடுத்த ஆண்டு வடக்கு டகோடாவில் (ஃபேர்மவுண்ட்) இரண்டாவது நகரம். நார்தர்ன் லைட் எலக்ட்ரிக் இந்த நேரத்தில் ஓட்டர் டெயிலுடன் இணைந்தது, அதன் உரிமையாளர் நிறுவனத்தின் முதல் பொது மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார். நிறுவனத்தால் சேவை செய்யப்பட்ட முதல் தெற்கு டகோட்டா சமூகம் 1915 இல் ஒயிட் ராக் ஆகும். 1920 வாக்கில், நிறுவனம் சுமார் 44 நகரங்களுக்கு சேவை செய்து கொண்டிருந்தது, அவற்றில் ஒரு சிலவற்றைத் தவிர அனைத்தும் ஓட்டர் டெயில் கவுண்டியில் அல்லது அதற்கு அருகிலேயே இருந்தன. இருப்பினும், நிறுவனம் விரைவாக அதன் மினசோட்டா சேவை பகுதி அண்டை பயன்பாட்டு நிறுவனங்களால் சூழப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தது, அவை நிலப்பரப்பைச் சேர்க்க விரைந்தன. இது நிறுவனம் கிழக்கு வடக்கு டகோட்டாவின் பெரும்பகுதி மற்றும் மேற்கு நோக்கி விரிவடைய வழிவகுத்தது, 1924 வாக்கில் ஜேம்ஸ்டவுன், என். டி. யை அடைந்தது (இந்த நேரத்தில் நிறுவனம் 100 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களுக்கு சேவை செய்து கொண்டிருந்தது). நிறுவனம் அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் நம்பமுடியாத விகிதத்தில் வளர்ந்தது-1926 இல் வாஷ்பர்னில் உள்ள மிசோரி நதியை அடைந்தது மற்றும் 1928 க்குள் கனடா-அமெரிக்க எல்லையை நெருங்கியது. 1920 களின் இறுதியில், நிறுவனத்தின் சேவை பகுதி 310 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களுக்கு சேவை செய்ய மூன்று மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. பெரும் மந்தநிலையின் போது, நிறுவனம் அதன் அண்டை நாடுகளைப் போல மோசமாக பாதிக்கப்படவில்லை, ஆனால் வளர்ச்சியை விட உயிர்வாழ்வதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1939 வாக்கில், மோசமான நிலை கடந்துவிட்டது, மேலும் அவர்கள் மீண்டும் ஒரு முறை முன்னேறத் தயாராக இருந்தனர். 1940 மற்றும் 1944 க்கு இடையில், ஓட்டர் டெயில் அதன் எல்லைக்குள் அல்லது அதை ஒட்டியுள்ள 6 சிறிய மின் நிறுவனங்களை இணைப்பதன் மூலம் அல்லது கையகப்படுத்துவதன் மூலம் நிலப்பரப்பைச் சேர்த்தது (1935 ஆம் ஆண்டின் பொது பயன்பாட்டு ஹோல்டிங் கம்பெனி சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டதால் இந்த சொத்துக்களை விற்க வேண்டிய பெருநிறுவன பெற்றோர்களைக் கொண்டிருந்த கிட்டத்தட்ட அனைவரும்). இந்த கொள்முதல் அதன் நிலப்பரப்பை அதன் தற்போதைய அளவிற்கு, விஸ்கான்சின் மாநிலத்தின் அதே அளவிற்கு அதிகரித்தது. இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு விதிவிலக்கு கிராண்ட் ஃபோர்க்ஸ் மற்றும் பார்கோ, என். டி. க்கு இடையிலான ரெட் ரிவர் பள்ளத்தாக்கு ஆகும், இது அப்போது வடக்கு மாநிலங்கள் மின் நிறுவனத்தால் (இப்போது எக்ஸெல் எனர்ஜி) சேவை செய்யப்படுகிறது. 1944 ஆம் ஆண்டில் இறுதி பெரிய கையகப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, நிறுவனம் சில்லறை மற்றும் மொத்த விற்பனை ஆகிய இரண்டிலும் சேவை செய்யும் 496 நகரங்களின் 'அதிகபட்ச அமைப்பை' எட்டியது. அடுத்த பல தசாப்தங்களில் நிறுவனம் முதிர்ச்சியடையும் போது, பிராந்தியத்திற்குள் சேவை செய்யும் நகரங்களின் எண்ணிக்கை சுருங்கும் (முக்கியமாக மொத்த விற்பனை சப்ளையர்களில் சேவை செய்யும் நகரங்கள் மற்றும் சில சிறிய சில்லறை நகரங்கள் அழிந்து போவதால்). 1944 மற்றும் 1968 க்கு இடையில் ஒரு சில நகரங்கள் சேர்க்கப்பட்டன-1953 ஆம் ஆண்டில் ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சியின் நகராட்சி பயன்பாட்டை வாங்கியது மிகப்பெரியது மற்றும் மினசோட்டாவின் போல்க் கவுண்டியில் உள்ள பல நகரங்களை வடக்கு மாநிலங்கள் மின் நிறுவனத்திடமிருந்து மாற்றியது, இந்த நகரங்களுக்கு சேவை செய்யும் 34,5 கே. வி டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் அதன் சுமை வரம்பை நெருங்கியது. மொன்டானா-டகோட்டா பயன்பாடுகளுடனான இணைப்பு 1960 களின் பிற்பகுதியில் சுருக்கமாக ஆராயப்பட்டது, ஆனால் இதில் உள்ள அனைத்து ஒழுங்குமுறை தடைகளும் காரணமாக விரைவில் கைவிடப்பட்டது. 1990 களில், பயன்பாட்டு செயல்பாடுகளின் தட்டையான வருவாய் நிறுவனம் பயன்பாடு அல்லாத வணிகங்களை கையகப்படுத்தவும் மேற்பார்வையிடவும் ஒரு துணை நிறுவனத்தை (வரிஸ்டார்) நிறுவ வழிவகுத்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது பெயரை ஓட்டர் டெயில் கார்ப்பரேஷன் என்று மாற்றியது, இந்த பயன்பாடு நிறுவனத்திற்குள் ஒரு பிரிவாக மாறியது. 2008 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஓட்டர் டெயில் கார்ப்பரேஷனுக்குள் ஒரு துணை நிறுவனமாக பயன்பாட்டு நடவடிக்கைகளை மறுசீரமைக்க நிறுவனம் ஒரு மறுசீரமைப்பை நிறைவு செய்தது. ஆரம்பத்தில், ஓட்டர் டெயில் பவர் அதன் அமைப்புக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக தொடர்ச்சியான நீர்மின் ஆலைகளை உருவாக்கியது, மேலும் 1920 களில் அதன் விரிவாக்கம் அணைகளின் திறனை விட அதிகமாக இருக்கும் வரை இவை நிறுவனத்திற்கு நன்கு சேவை செய்தன (நீராவி அதன் பின்னர் நிறுவனத்தின் மின்சாரத் தேவைகளின் பெரும்பகுதியை வழங்கியது). இந்நிறுவனம் இன்று நிறுவனத்தின் தேவைகளில் சுமார் 1 சதவீதம் மட்டுமே நீர் மின்சாரத்திலிருந்து வரும் அளவிற்கு வளர்ந்துள்ளது. அணைகள் பின்வருமாறுஃ டேட்டன் ஹாலோ (1909-ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சிக்கு தென்மேற்கே), ஹூட் ஏரி (1914/1918-கிழக்கு ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சி), பிஸ்கா (1918-மேற்கு ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சி), ரைட் (1922-டவுன்டவுன் ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சி), டாப்லின் கார்ஜ் (1925-ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சிக்கு வடகிழக்கே), மற்றும் பெமிட்ஜி (1900 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது/1944 இல் வாங்கப்பட்டது). ஹூட் ஏரி தனித்துவமானது, ஏனெனில் இந்த அணை ஒரு காலத்தில் அருகிலேயே இருந்த நிலக்கரி எரி மின் நிலையத்திற்கான நீர் உட்கொள்ளலையும் உருவாக்கியது. இத்தாலியின் ரவென்னாவில் உள்ள தியோடோரிக் கல்லறையின் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டதால் டாப்லின் பள்ளத்தாக்கின் சக்தி மையம் தனித்துவமானது. நிறுவனம் அதன் தலைமுறைக் கப்பற்படையில் இருந்து பெமிட்ஜி அணையை அகற்றியது (உபகரணங்கள் செயலிழந்ததால்), ஆனால் அணைக்குப் பின்னால் உள்ள ஏரியிலும், ஆற்றின் கீழ்ப்பகுதியிலும் நீர் மட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த அணையை தொடர்ந்து இயக்கி வருகிறது. நிலக்கரி எரியூட்டும் ஆலைகள் நிறுவனத்தின் சுமை அதன் அணைகளின் திறனை மீறிய பிறகு, நிறுவனம் அதன் எரிசக்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நிலக்கரிக்கு மாறியது. 1920 களில் அதன் அமைப்பில் பல தாவரங்கள் சேர்க்கப்பட்டன, இது 1921 இல் ஹூட் ஏரியில் தொடங்கியது. மிக முக்கியமான ஒன்று 1926 ஆம் ஆண்டில் வாஷ்பர்ன், என். டி. க்கு அருகில் கட்டப்பட்டது, ஏனெனில் இது பழுப்பு நிலக்கரி பிரத்தியேகமாக எரிக்கும் ஆரம்பகால பெரிய அளவிலான ஆலைகளில் ஒன்றாகும். 1940 களின் பிற்பகுதியில் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய தேவையின் பெரும் எழுச்சியை பூர்த்தி செய்வதற்காக நிறுவனம் மேலும் பல ஆலைகளை அமைப்பில் சேர்த்தது, ஆனால் நிறுவனத்தின் பிக் ஸ்டோன் ஆலை 1974 இல் நிறைவடைந்தபோது, இந்த சிறிய ஆலைகள் அனைத்தும் ஓய்வு பெற்று அகற்றப்பட்டன (வாஷ்பர்ன் ஆலை 1969 இல் அகற்றப்பட்டது). இந்நிறுவனம் 1981 ஆம் ஆண்டில் தனது கொயோட் ஆலையை நிறைவு செய்தது, அதன் பிறகு நிறுவனத்தின் முந்தைய மற்றொரு ஆலை (ஆர்டன்வில்லே, எம். என். இல்) அகற்றப்பட்டது. ஹூட் லேக் ஆலை நிறுவனத்தின் ஆரம்பகால ஆலைகளில் கடைசி மற்றும் 100% நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான கடைசி ஆலை ஆகும். இந்த ஆலை ஹூட் ஏரி நீர்மின் நிலையத்தின் விரிவாக்கமாக தொடங்கியது, 1921 மற்றும் 1964 க்கு இடையில் ஆறு சேர்த்தல்கள் கட்டப்பட்டன. 2021 ஆம் ஆண்டில் அதன் ஓய்வு மற்றும் இடிப்பு நேரத்தில் (நம்பகமான அடிப்படை சுமை உற்பத்தியில் இருந்து "பசுமை" எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாறுவதற்கான மினசோட்டாவின் உறுதிப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக), மிக சமீபத்திய இரண்டு அலகுகள் மட்டுமே (1959 மற்றும் 1964 இல் கட்டப்பட்டன) இன்னும் செயல்பாட்டில் இருந்தன. "பசுமை" எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு ஆதரவாக நம்பகமான அடிப்படை சுமை உற்பத்தியை கைவிடுவதற்கான மினசோட்டாவின் உறுதிப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக, மேற்கு வடக்கு டகோடாவில் உள்ள கொயட் ஆலையில் தனது முதலீட்டில் இருந்து திரும்பப் பெற நிறுவனம் முயல்கிறது. விண்ட் பவர் ஓட்டர் டெயில் பவர் கம்பெனி தற்போது 138 மெகாவாட் காற்றாலை உற்பத்தியை வைத்திருக்கிறது, மேலும் மொத்தம் 183 மெகாவாட் காற்றாலை மின்சாரத்திற்கு கூடுதலாக 45 மெகாவாட் வாங்குகிறது. 2010 வாக்கில் இந்த அமைப்பில் காற்று உற்பத்தி சில்லறை விற்பனையில் 18 சதவீதத்திற்கு சமமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஓட்டர் டெயில் பவர் கம்பெனிக்கு சொந்தமான காற்றாலை வளங்கள் மற்றும் மின் கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ லுவெர்ன் விண்ட் ஃபார்ம், அஷ்டபுலா விண்ட் எனர்ஜி சென்டர், லாங்டன் விண்ட் எனர்ஜி சென்டர் மற்றும் நார்த் டகோட்டா விண்ட் II. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மின்சார நிறுவனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஓட்டர்டெய்ல் பவர் வலைத்தளமான ஓட்டர்டெய்ல் டெயில் கார்ப்பரேஷன் வலைத்தளம் ஆதாரங்கள் பவர் மக்கள்ஃ ஓட்டர்டெய்ல் பவர் நிறுவனத்தின் கதை (ரால்ப் ஜான்சன், 1986) குறிப்புகள் மினசோட்டாவை தளமாகக் கொண்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நிறுவனங்களின் மின்சார மின் நிறுவனங்கள் மினசோட்டாவின் நாஸ்டாக் ஃபெர்குஸ் நீர்வீழ்ச்சியில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நிறுவனங்களின் நீர்மின் நிறுவனங்கள்