Didier Daurat
டிடியர் டௌராட் (2 ஜனவரி 1891, மாண்ட்ரூயில்-சௌஸ்-போயிஸ்-2 டிசம்பர் 1969, துலூஸ்) பிரெஞ்சு விமானப் போக்குவரத்தின் முன்னோடியாக இருந்தார். முதலாம் உலகப் போரின் போது போர் விமானியாக இருந்த அவர், பாரிஸ் துப்பாக்கியை பாரிஸ் மீது வீசுவதைக் கண்டறிந்ததன் மூலம் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டினார். போருக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு விமான நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார், அது பின்னர் கம்பெனி ஜெனரல் ஏரோபோஸ்டேல்-ஏரோபோஸ்டேல், பின்னர் ஏர் பிரான்ஸ், அங்கு அவர் விமானியாகவும் பின்னர் செயல்பாட்டு இயக்குநராகவும் இருந்தார். அப்போதிருந்து, இரும்பு மனிதனின் புராணக்கதை அவரை பலரால் போற்றப்பட்ட, அனைவராலும் அஞ்சப்பட்ட மற்றும் சிலரால் வெறுக்கப்பட்ட ஒரு முதலாளியாக மாற்றும். பலவீனத்தின் சிறிய அறிகுறியைக் காட்டியவர்களையோ, அவரது முறைகளை கேள்வி எழுப்பியவர்களையோ அல்லது 'அஞ்சல் ஆவி' (எல் எஸ்பிரிட் டு கோரியர்) யைக் கடைபிடிக்காதவர்களையோ பணிநீக்கம் செய்ய அவர் தயங்கவில்லை. அவரது விமானிகளில் பலர் கிரீஸ் குரங்குகளாக தங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினர், தனித்தனியாக எடுத்து, இயந்திரங்களை சுத்தம் செய்து மீண்டும் இணைத்தனர். டௌரட்டின் கூற்றுப்படி, அது தன்மையை உருவாக்கியது மற்றும் விமானிகள் தங்கள் இயந்திரங்களை மதிக்க கற்றுக்கொடுத்தது. இருப்பினும், அவர் ஒரு திறமையான விமானியைப் பார்த்தபோது அவருக்குத் தெரியும். ஜீன் மெர்மோஸ் துலூஸில் தன்னை முன்வைத்து, விமான ஓட்டும் திறனை திகைப்பூட்டும் வகையில் வெளிப்படுத்தியபோது, டௌரட் அவரிடம், "எனக்கு சர்க்கஸ் கலைஞர்கள் தேவையில்லை, ஆனால் பஸ் ஓட்டுநர்கள் தேவை" என்று கூறினார். (நான் எந்தக் கலைகளையும், எந்தக் கலைகளையும் பின்பற்றுவதில்லை. ஆயினும்கூட, இயந்திரங்களை சுத்தம் செய்ய அவர் அவரை நியமித்தார். இந்த முறைகள் அவற்றின் மதிப்பை நிரூபித்தன, ஏனெனில் லாட்டெகோயர் கோடுகள், பின்னர் ஏரோபோஸ்டேல், துலூஸ்-செயின்ட்-லூயிஸ்-டு-செனகல் பாதையிலும், பின்னர் துலூஸ்-சாண்டியாகோ, சிலி, தெற்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் ஆண்டிஸ் ஆகியவற்றைக் கடப்பதன் மூலமும் அறியப்படாத நேரமின்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அடைந்தது. 1933 ஆம் ஆண்டில் ஏரோபோஸ்டேல் ஏர் பிரான்சுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டபோது, நட்பற்ற டௌராட் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1935 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஏர் ப்ளூ நிறுவனத்தை நிறுவினார், இது பிரான்ஸ் முழுவதும் பகலிலும் இரவிலும் அஞ்சல்களை கொண்டு சென்றது. முடிவுகள் குறிப்பிடத்தக்கவையாக இருந்தன, ஆனால் 1939 இல் போர் பிரகடனத்துடன் நிறுவனம் இராணுவமயமாக்கப்பட்டது. பிரான்சின் விடுதலையை தொடர்ந்து, அவர் ஓர்லி ஏர் பிரான்சின் செயல்பாட்டுத் தலைவராக ஆவதற்கு முன்பு இரவு தபால் சேவையை மீண்டும் தொடங்கினார், இது 1953 இல் அவர் ஓய்வு பெறும் வரை இருந்தது. அவர் 1969 இல் துலூஸில் இறந்தார். அவரது வேண்டுகோளின் பேரில், ஏரோபோஸ்டேலின் முன்னாள் தளமான துலூஸ்-மொன்டாட்ரான் விமான நிலையத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்ட பெருமை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. அன்டோயின் டி செயிண்ட்-எக்ஸுபெரி நைட் ஃப்ளைட்டில் ரிவியர் கதாபாத்திரத்திற்காக அவரிடமிருந்து உத்வேகம் பெற்றார் (தொகுதி டி நியூட், 1931). வெளியீடுகள் செயிண்ட்-எக்ஸுபெரி டெல் க்யூ ஜெ ல 'ஐ கோனு (1954) டான்ஸ் லெ வென்ட் டெஸ் ஹெலிசஸ் (1956) 1891 பிறப்புகள் 1969 இறப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் பிரெஞ்சு இராணுவ வீரர்கள்