HMS Mohawk (1907)
எச். எம். எஸ் மொஹாவ்க் என்பது 1907 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட ராயல் கடற்படையின் பழங்குடி-வகுப்பு அழிப்பாளராகும், இது 1919 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது அவர் வட கடல் மற்றும் ஆங்கில கால்வாயில் 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் பணியாற்றினார், 1915 இல் ஒரு சுரங்கத்தால் சேதமடைந்தார் மற்றும் 1916 இல் டோவர் ஜலசந்தி போரில் சண்டையிட்டார். ராயல் கடற்படைக்கான கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் கீழ் ஜே. சாமுவேல் ஒயிட்டிடமிருந்து எச்எம்எஸ் மொஹாவ்க் கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, இது அந்த திட்டத்தின் கீழ் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஐந்து பழங்குடி வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். முதல் கடல் இறைவன் "ஜாக்கி" ஃபிஷரின் தேவையிலிருந்து பழங்குடியினர் பெறப்பட்டனர், நீராவி விசையாழியில் இயங்கும், எண்ணெய் எரிபொருள் கொண்ட அழிப்புக்கான குறைந்தபட்சம் திறன். மூன்று 12 பவுண்டர் (3 அங்குலம், 76 மிமீ) 12 சி. டபிள்யூ. டி துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 18 அங்குலம் (450 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்கள் என ஆயுதங்கள் குறிப்பிடப்பட்டன. அட்மிரால்டி அடிப்படை தேவைகளை வகுத்தாலும், தனிப்பட்ட கப்பல்களின் வடிவமைப்பு விவரங்கள் பில்டர்களிடம் விடப்பட்டன, இருப்பினும் பில்டரின் வடிவமைப்புகள் ஆர்டர்கள் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கடற்படை கட்டுமான இயக்குநரால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், இந்த வகுப்பின் தனிப்பட்ட கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. வெள்ளையின் வடிவமைப்பில் ஒரு ஃப்ளஷ் டெக் மற்றும் ஆமை முன்கணிப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. மொஹாவ்க் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் செங்குத்தாகவும் இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. ஆறு வெள்ளை-ஃபாஸ்டர் கொதிகலன்கள் மூன்று உந்துசக்திகளை இயக்கும் விசையாழிகளுக்கு நீராவியை அளித்தன. முக்கிய உயர் அழுத்த விசையாழி மைய தண்டை இயக்கியது, வெளிப்புற தண்டுகளில் குறைந்த அழுத்த விசையாழிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, க்ரூஸ் மற்றும் ஆஸ்டர்ன் விசையாழிகளுடன். நான்கு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. இயந்திரம் மதிப்பிடப்பட்டது. இந்தக் கப்பலில் 74 அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள் இருந்தனர். மொஹாவ்க் 1906 மே 1 அன்று ஒயிட்ஸ் ஐல் ஆஃப் வைட் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு 1907 மார்ச் 15 அன்று தொடங்கப்பட்டது. மொஹாவ்க் கடல் சோதனைகள் அவர் வேகமானவர், வேகத்தை அடைந்தார், தேவையானதை விட அதிகமாக இருந்தது என்பதைக் காட்டியது. இருப்பினும், கப்பல் மோசமாக உருண்டு கொண்டிருந்ததால், சீக்கிப்பிங் மோசமாக இருந்தது, மேலும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சீக்கிங்கைக் கொடுக்க மொஹாவ்க் உயர்த்தப்பட்ட முன்னறிவிப்புடன் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. மொஹாவ்க் ஜூன் 1908 இல் முடிக்கப்பட்டது. பழங்குடியினரின் ஆயுதங்கள் மிகவும் இலகுவானவை என்று கட்டுமானத்தின் போது உணரப்பட்டது, எனவே மொஹாவ்க் உட்பட முதல் ஐந்து கப்பல்களின் ஆயுதங்களை மேலும் இரண்டு 12 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வலுப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. ராயல் கடற்படை ஏற்றுக்கொண்டதைத் தொடர்ந்து இது மொஹாவ்க்கிற்கு செய்யப்பட்டது. பணியில் அமர்த்தப்பட்டவுடன், மொஹாவ்க் தனது வகுப்பின் மற்ற கப்பல்களுடன் ஹோம் ஃப்ளீட்டின் 1 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். அவர் 1913 வரை 1 வது ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், பின்னர் அவர் போர்ட்ஸ்மவுத்தை தளமாகக் கொண்ட 4 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு மாற்றப்பட்டார். அந்த ஆண்டு அக்டோபரில், பழங்குடியினர் அதிகாரப்பூர்வமாக எஃப் வகுப்பு என்று பெயரிடப்பட்டனர், எனவே வகுப்பின் வில்லுகளில் "எஃப்" என்ற எழுத்து வரையப்பட்டது. பிப்ரவரி 1914 இல், பழங்குடியினர் (மொஹாவ்க் உட்பட), திறமையான திறந்த கடல் நடவடிக்கைகளுக்கு மிகக் குறுகிய வரம்பைக் கொண்டிருந்தனர், டோவருக்கு அனுப்பப்பட்டனர், இது 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவை உருவாக்கியது. முதல் உலகப் போர் தொடங்கியபோது 6 வது ஃப்ளோட்டில்லா டோவர் ரோந்துக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படையை பிரான்சுக்கு ஏற்றிச் சென்ற கப்பல்களை அழைத்துச் செல்வது ஒரு ஆரம்பகால கடமையாக இருந்தது. ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அக்டோபர் 6 அன்று மொஹாவ்க் மீது தாக்குதல் நடத்த முயன்றது, ஆனால் அழிப்பவர் மற்றும் அவர் அழைத்துச் சென்ற கப்பல்கள் சேதமடையவில்லை. ஜூன் 1,1915 அன்று மொஹாவ்க் டவுன்ஸ் தெற்கு நுழைவாயிலில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு சுரங்கத்தை எதிர்கொண்டார். மொஹாவ்க் அருகே பல சுரங்கங்கள் காணப்பட்டன, அவை ஒன்றைத் தாக்கின. மொஹாக்ஸ் குழுவினரில் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் மொஹாக் தனது தளங்களுடன் டோவருக்கு மீண்டும் இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். 1916 அக்டோபர் இரவில், ஃபிளாண்டர்ஸ் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகள் ஆங்கில கால்வாய்க்குள் ஒரு பெரிய அளவிலான தாக்குதலை நடத்தின, டோவர் தடுப்பணையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வலைகளைப் பார்க்கும் சறுக்கல்களைத் தாக்கவும், கால்வாயில் நேச நாட்டு கப்பல்களை மூழ்கடிக்கவும் நம்பின. டோவர் துறைமுகத்தில் தயார் நிலையில் காத்திருந்த ஆறு பழங்குடி-வகுப்பு அழிப்பாளர்களில் மொஹாவ்க் ஒருவராவார், மேலும் ஜேர்மனியர்கள் சறுக்கல்களைத் தாக்கி, துணை அழிப்பாளரை மூழ்கடித்தபோது, அவர்கள் தலையிட உத்தரவிடப்பட்டனர். டோவர் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறும்போது அழிப்பவர்கள் பிரிந்தனர், முன்னணி மொஹாவ்க் மற்றும் துறைமுகத்திற்கு மேற்கத்திய நுழைவாயிலிலிருந்து, மற்ற மூன்று அழிப்பவர்கள் (மற்றும்) மற்ற நுழைவாயிலால் வெளியேறி வைக்கிங் குழுவுடன் சேரத் தவறிவிட்டனர். நுபியன் மற்றும் அமேசான் தனித்தனியாக ஜெர்மன் 17 வது ஹாஃப் ஃப்ளோட்டிலாவுக்குள் ஓடின, நுபியன் முதலில் ஒரு டார்பிடோவால் மோசமாக சேதமடைந்தது, அமேசான் பின்னர் ஜெர்மன் குண்டுகளால் பெரிதும் தாக்கப்பட்டது. வைக்கிங் தலைமையிலான குழு பின்னர் மற்றொரு ஜெர்மன் அமைப்பான 18 வது ஹாஃப் ஃப்ளோட்டிலாவை எதிர்கொண்டது. ஜெர்மன் குண்டுகள் மொஹாவ்க் கப்பலில் நான்கு பேரைக் கொன்றன, மேலும் அவரது ஸ்டீயரிங் நெரிசலில் சிக்கியது, வைக்கிங் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளைப் பின்தொடர முயன்றபோது அதன் போக்கைத் தடுத்தது, அவை காயமின்றி தப்பித்தன. மொஹாவ்க் 1917 அக்டோபர் 3 வரை 6 வது ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இருந்தார், 10 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். 1918 நவம்பர் 11 அன்று போரின் முடிவில் மொஹாவ்க் 10 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அவர் 1919 மே 27 அன்று ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1905) 1907 ஆம் ஆண்டு ஐல் ஆஃப் வைட்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1915 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சிய கடல்சார் சம்பவங்களின் முதலாம் உலகப் போரை அழிக்கும் கப்பல்கள்