Steinerud (station)
ஸ்டெய்ன்ரூட் என்பது ஒஸ்லோ மெட்ரோவின் ஹோல்மென்கொல்லன் பாதையின் விரைவான போக்குவரத்து நிலையமாகும். இது நோர்வேயின் ஒஸ்லோவின் ஸ்டெய்ன்ரூட் சுற்றுப்புறத்தில், வெஸ்ட்ரே அகரின் பெருநகரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஸ்டோர்டிங்கிலிருந்து அமைந்துள்ள இந்த நிலையம் ஒவ்வொரு பதினைந்து நிமிடங்களுக்கும் மெட்ரோவின் வரி 1 மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. ஸ்டோர்டிங்கிற்கு பயண நேரம் ஏழு நிமிடங்கள் ஆகும். டியாகோன்ஜெமெட் மருத்துவமனை நிலையத்தின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதிக்குள் வருகிறது. இந்த நிலையம் 1900 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. முதலில் டியாகோன்ஜெமெட் என்று பெயரிடப்பட்ட இது சுவிஸ் சாலட் பாணியில் ஒரு நிலைய கட்டிடத்தைப் பெற்றது. இது 1936 இல் தற்போதைய பெயரைப் பெற்றது. வார நாட்களில் சராசரியாக 196 பேர் ஏறும் பயணிகளுடன், மெட்ரோவின் மிகக் குறைந்த பயன்பாட்டு நிலையங்களில் ஸ்டெய்ன்ரூட் ஒன்றாகும். ரூட்டர் நிலையத்தை மூடி அதை மாற்றவும், ஃப்ரோயன் மருத்துவமனைக்கு அருகில் ஒரு புதிய நிலையத்தை அமைக்கவும் முன்மொழிந்தார். ஹோல்மென்கொல்லன் லைன் 1898 இல் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் முதலில் ஸ்டெய்ன்ரூட்டில் நிறுத்தப்படவில்லை. டியாகோன்ஜெமெட் மருத்துவமனை 1900 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, அதற்கு சேவை செய்ய ஒரு நிலையம் தேவைப்பட்டது. ஸ்டாஸ்ஜோன்ஸ்வியன், லில்லி போர்கென்வியன் மற்றும் ஸ்வெரெஸ்டியன் ஆகியவற்றின் சந்திப்பில் ஒரு தளம் காணப்படுகிறது. ஸ்லெம்டால்வீன் நிலையத்தில் ஹோல்மென்கொல்லன் கோட்டைக் கடக்கிறார். ஆரம்பத்தில் மருத்துவமனைக்குச் செல்வது எளிதாக இருந்தது. இந்த நிலையம் 1900 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, முதலில் டியாகோன்ஜெமெட் என்று பெயரிடப்பட்டது. மேடைகளைத் தவிர, ஹோல்மென்கோல்பானென் நிலையத்தில் ஒரு நிலையக் கட்டிடத்தையும் கட்டினார். இது பெரும்பாலும் ஒரு வசிப்பிடமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் இது முதலில் தரை தளத்தில் ஒரு காத்திருப்பு அறையைக் கொண்டிருந்தது. இந்தக் கட்டிடம் எவ்வளவு காலம் காத்திருப்பு அறையாக இருந்தது என்பது தெரியவில்லை. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நிலையத்தில் உள்ள குறுக்குவெட்டு ஆபத்தானது என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் லெவல் கிராசிங் மூடப்பட்டது. இதனால் பல பார்வையாளர்கள் மருத்துவமனைக்குச் செல்ல முடியாமல் தவித்தனர். எனவே பார்வையாளர்கள் அதற்கு பதிலாக ஃப்ரோயனைப் பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கப்பட்டனர், இது மேலும் தொலைவில் இருந்தாலும், கண்டுபிடிக்க எளிதாக இருந்தது. இது நிலையத்திற்கு புதிய பெயர் தேவைப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. இந்த மருத்துவமனை ஸ்டெய்ன்ரூட் என்ற பண்ணையின் மைதானத்தில் கட்டப்பட்டது. பல உள்ளூர்வாசிகள் மிகவும் பழமைவாத வடிவமான ஸ்டெனெருட்டை விரும்பியதால், இந்த பெயர் சில எதிர்ப்புகளை சந்தித்தது. இந்த நிலையம் 1970 களில் ஒரு நிலையான கான்கிரீட் கொட்டகை மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. சேவை இந்த நிலையத்திற்கு ஒஸ்லோ மெட்ரோவின் வரி 1 மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. வழக்கமான நேரங்களில், இது 15 நிமிட முன்னேற்றத்தில் இயங்குகிறது. ஸ்டோர்டிங்கிற்கு பயண நேரம் ஏழு நிமிடங்கள் ஆகும். ஒஸ்லோ மற்றும் அகர்ஷஸில் உள்ள பொதுப் போக்குவரத்து அதிகாரமான ரூட்டருடன் ஒப்பந்தத்தின் பேரில் ஸ்போர்வீன் டி-பானனால் செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. உள்கட்டமைப்பு ஒரு நகராட்சி நிறுவனமான ஸ்போர்வீனுக்கு சொந்தமானது. எம்எக்ஸ்3000 மூன்று வண்டிகள் கொண்ட ரயில்களைப் பயன்படுத்தி இந்த சேவை வழங்கப்படுகிறது. 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலையத்தில் சராசரியாக 196 பயணிகள் ஏறியிருந்தனர். இது ஹோல்மென்கொல்லன் பாதைக்கு நான்காவது மிகக் குறைவானது மற்றும் ஒட்டுமொத்த மெட்ரோவுக்கு மிகக் குறைந்த ஒன்றாகும். ஸ்டெய்ன்ரூட் கட்டணம் மண்டலம் 1 இல் அமைந்துள்ளது. வசதிகள் ஸ்டெய்ன்ரூட் என்பது நகர மையத்தில் உள்ள ஸ்டோர்டிங்கிலிருந்து ஹோல்மென்கொல்லன் பாதையில் அமைந்துள்ள ஒரு விரைவான போக்குவரத்து நிலையமாகும். இது கடல் மட்டத்திலிருந்து சராசரி உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. மேடைகள் மெட்ரோவின் விதிமுறையை விட மிகவும் குறுகியவை மற்றும் இரண்டு கார்களுக்கு மட்டுமே இடம் உள்ளது. அவை இணையாக உள்ளன மற்றும் இரண்டும் முதலில் கிரானைட்டில் கட்டப்பட்டன. அதன்பிறகு அவை கான்கிரீட், மரம் மற்றும் நிலக்கீல் மூலம் வளர்க்கப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. நகர மையத்தை நோக்கிய ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும் மேடையில் டெல்ஜே-டோர்ப்-ஆசென் வடிவமைத்த ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கொட்டகை உள்ளது. எரிக் க்ளோசிமோட் வடிவமைத்த ஒரு மர கொட்டகை அங்கு வைக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் அடித்தளத்தின் மீது இது கட்டப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இந்த அமைப்பு எப்போதாவது கட்டப்பட்டதா என்பது நிச்சயமற்றது. நடைமேடைகளுக்கு வடக்கே பாதசாரிகளுக்கான ஒரு லெவல் கிராசிங் உள்ளது. நிலைய கட்டிடம் சுவிஸ் சாலட் பாணியில் கட்டப்பட்ட பல அடுக்குமாடி வீடாகும், இது அந்தக் காலத்திற்கும் பகுதிக்கும் பொதுவானது. இந்த கட்டிடம் இரண்டு முழு மாடிகள் மற்றும் ஒரு வளைந்த கூரையுடன் அரை மாடி உள்ளது. இது மர பலகைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஸ்ட்ராம்மென் டிராவரேஃபாப்ரிக் என்பவரால் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் கௌஸ்டாட் நிலையத்தில் இதேபோன்ற நிலைய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. எதிர்கால ரூட்டர் ஸ்டெய்ன்ரூட் நிலையத்தை மூட விரும்புவதாக அறிவித்துள்ளது. ஃப்ரோயன் மற்றும் ஸ்டெய்ன்ரூட் இருவரும் டியாகோன்ஜெமெட் மருத்துவமனைக்கு சேவை செய்கிறார்கள். இரண்டு நிறுத்தங்களுக்கும் இடையில் மருத்துவமனை அமைந்திருப்பதால், இவை இரண்டும் குறிப்பாக அருகில் இல்லை. இரண்டு நிலையங்களும் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை வளைவுகளில் அமைந்திருப்பதால் நவீனமயமாக்குவதும் விரிவுபடுத்துவதும் கடினம். எனவே ரூட்டர் ஒரு புதிய நிலையத்திற்கு 150 மில்லியன் நோர்வே க்ரோனரை செலவிட முன்மொழிந்துள்ளார், இது இருவருக்கும் இடையில் இருக்கும் மற்றும் மருத்துவமனைக்கு அருகில் அமைந்திருக்கும். ரயில் பாதை முழுமையாக மேம்படுத்தப்படும்போது நிலையத்தில் உள்ள லெவல் கிராசிங்கை அகற்ற ஸ்பார்வீன் திட்டமிட்டுள்ளார். ஒஸ்லோ ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ஒஸ்லோ மெட்ரோ நிலையங்கள் 1900 இல் திறக்கப்பட்டன, நோர்வேயில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1900 களில் திறக்கப்பட்டன.