Joint Precision Airdrop System
கூட்டு துல்லிய விமான துளி அமைப்பு (ஜே. பி. ஏ. டி. எஸ்) என்பது ஒரு அமெரிக்க இராணுவ விமான துளி அமைப்பாகும், இது குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜி. பி. எஸ்), ஸ்டீரபிள் பாராசூட் மற்றும் ஒரு போர்ட்போர்டு கம்ப்யூட்டர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு துளி மண்டலத்தில் (டி. இசட்) ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளிக்கு (பி. ஐ) சுமைகளை இயக்குகிறது. ஜேபிஏடிஎஸ் குடும்ப அமைப்புகள் கூடுதல் ஒளி முதல் கனமான பேலோடுகள் வரை பல துல்லியமான ஏர் டிராப் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மடிக்கணினியில் இருக்கும் பணி திட்டமிடல் மென்பொருளுடன் இணைந்து ஜேபிஏடிஎஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பணி திட்டமிடல் மென்பொருளின் செயல்பாட்டில் வெளியீட்டு புள்ளிகளைக் கணக்கிடுதல், வானிலை முன்னறிவிப்பு, காற்றின் வேகம், உயரம், காற்று அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் அளவீடுகளைப் பெறுதல் ஆகியவை அடங்கும். செயற்கைக்கோள் இணைப்புகள் மூலம் வானிலை புதுப்பிப்புகள் மற்றும் பயணத்தின் போது ஏற்படும் மாற்றங்களையும் இது பெறலாம். அமெரிக்க இராணுவ ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் பொறியியல் கட்டளை (ஆர். டி. இ. சி. ஓ. எம்) ஜே. பி. ஏ. டி. எஸ்ஸின் முதன்மை டெவலப்பராக இருந்தது, இது பல தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதுஃ அதிகரித்த தரை துல்லியம், நிலைநிறுத்தல் விநியோகம், அதிகரித்த விமான கேரியர் உயிர்வாழ்வு மற்றும் விமானப் பணி செயல்பாடுகள் தொடர்பான மேம்பட்ட செயல்திறன்/மதிப்பீட்டு பின்னூட்டம். அமெரிக்க இராணுவமும் அமெரிக்க விமானப்படையும் இணைந்து 1993 இல் இந்த அமைப்பை உருவாக்கத் தொடங்கின. அமெரிக்க விமானப்படை 2006 ஆம் ஆண்டில் ஆப்கானிஸ்தானில் இந்த அமைப்பை தனது முதல் செயல்பாட்டு/போர் பயன்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தியது. ஸ்டீரபிள் பாராசூட் அல்லது பாராஃபாயில் ஒரு "டிசிலெரேட்டர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் தன்னாட்சி வழிகாட்டல் அலகு (ஏ. ஜி. யு) உடன் இணைக்கப்பட்ட டிசிலெரேட்டர் ஸ்டீயரிங் கோடுகள் மூலம் அதன் இறங்கு முழுவதும் ஜே. பி. ஏ. டி. எஸ் அமைப்புக்கு திசை கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. அவை டிசிலெரேட்டரின் இருபுறமும் இழுவை உருவாக்குகின்றன, இது பாராசூட்டைத் திருப்புகிறது, இதனால் திசைக் கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது. AGU ஒரு GPS, ஒரு பேட்டரி பேக் மற்றும் வழிகாட்டுதல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் கட்டுப்பாடு (GN & C) மென்பொருள் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் கோடுகளை இயக்குவதற்குத் தேவையான வன்பொருள்களும் இதில் உள்ளன. ஏ. ஜி. யு விமானத்திலிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு அதன் நிலையை பெறுகிறது, மேலும் இறங்கு முழுவதும் ஜி. பி. எஸ் வழியாக அதன் நிலையை கணக்கிடுகிறது. மிஷன் பிளானர் மென்பொருள் விமானக் குழுவினருக்கு பணியைத் திட்டமிடும் திறனை வழங்குகிறது, தேவைப்பட்டால் விமானத்தில், அதே போல் விமானத்தை அதன் கம்ப்யூட்டட் ஏர் வெளியீட்டு புள்ளிக்கு (சிஏஆர்பி) வழிநடத்துகிறது, அங்கு சுமை வெளியிடப்படுகிறது. குறைக்கப்பட வேண்டிய சரக்குகளின் எடையால் வகைப்படுத்தப்படும் நான்கு அதிகரிப்புகளை ஜேபிஏடிஎஸ் உள்ளடக்கியதுஃ அதிகரிப்பு I: ஜேபிஏடிஎஸ்-2கே/2,200 பவுண்டுகள் வரையிலான சுமைகளுக்கு பொருந்தும்/"கூடுதல் ஒளி" வகை என வகைப்படுத்தப்படுகிறது/கொள்கலன் விநியோக அமைப்பு (சி. டி. எஸ்) மூட்டைகளுடன் ஒத்திருக்கிறது. அதிகரிப்பு II: ஜேபிஏடிஎஸ்-10கே/என்பது 10,000 பவுண்டுகள் வரையிலான சுமைகளுக்கு பொருந்தும். அதிகரிப்பு III: ஜேபிஏடிஎஸ்-30கே/என்பது 30,000 பவுண்டுகள் வரையிலான சுமைகளுக்கு பொருந்தும். அதிகரிப்பு IV: ஜேபிஏடிஎஸ்-60கே/என்பது 60,000 பவுண்டுகள் வரையிலான சுமைகளுக்கு பொருந்தும். துல்லியம் ஜே. பி. ஏ. டி. எஸ் துல்லியமாக இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, இது துளி மண்டல அளவு தேவைகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது; துளி மண்டலமாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய இடங்களின் எண்ணிக்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது விமானம் மற்றும் விமானக் குழுவினருக்கு விரோதமான துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் ஒரு துளி மண்டலத்தைத் தவறவிட்ட சரக்குகளின் அளவு ஆகிய இரண்டையும் குறைக்கிறது. பயன்கள் ஜேபிஏடிஎஸ் பல முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது, இதில் கிடைக்கக்கூடிய துளி மண்டலங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது மற்றும் சரக்குகளின் துல்லியத்தை அதிகரிப்பது ஆகியவை அடங்கும், இது பயனருக்கு பயனளிக்கும். ஜெபிஏடிஎஸ் டெலிவரி விமானம் மற்றும் அதன் குழுவினரின் உயிர்வாழ்வையும் அதிகரிக்கிறது. தரை துல்லியம் தற்போதைய துளி மண்டலங்கள் மிகவும் பெரியவை; அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. தொடர்ச்சியான சுமைகளை (ஒரு விமானத்தில் பல சுமைகள்) விமானத்திலிருந்து இறக்குவதற்கு மிக நீண்ட துளி மண்டலங்கள் தேவைப்படுகின்றன அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை தேவைப்படுகின்றன, இல்லையெனில் விமானம் ஒரே பகுதியில் பல பாஸ்களை செய்ய வேண்டும், இது தந்திரோபாயமாக செய்ய முடியாத விஷயம். மேலும், அதிக அளவிலான துல்லியத்தை அடைவதற்கு விமானம் மிகக் குறைந்த உயரத்தில் பறக்க வேண்டும், இது துளி மண்டலத்தின் உயரம், சுமையின் எடை மற்றும் தேவையான பாராசூட்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகையைப் பொறுத்து தரை மட்டத்திற்கு மேலே இருந்து உயரம் வரை இருக்கலாம். ஜேபிஏடிக்கள் அதிக உயரத்திலிருந்து அதே அல்லது சிறந்த துல்லியத்தை அடைய முடியும், இது விமானத்தை மிக உயர்ந்த, பொதுவாக பாதுகாப்பான, உயரத்தில் இறக்க அனுமதிக்கிறது. ஸ்டாண்ட்ஆஃப் டெலிவரி ஏனெனில் ஜேபிஏடிஎஸ் விமானம் அதிக உயரத்தில் இறங்க அனுமதிக்கிறது, விமானம் உண்மையில் டிராப் மண்டலத்திலிருந்து ஒரு நல்ல தூரத்தில் சுமையை இறக்க முடியும், இது விமானக் குழுவினருக்கு எதிரி அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து விடுபட உதவுகிறது, இது சுமை போடப்படும் பகுதிக்கு அருகில் இருக்கலாம். உயிர்வாழக்கூடிய ஏர் டிராப்கள் பொதுவாக ஒரு விமானத்திற்கு மெதுவான வேகத்தில் நிகழ்த்தப்படுகின்றன, பொதுவாக பாராட்ரூபர்களுக்கு 130 கி. மீ மற்றும் சரக்குகளுக்கு 140 கி. மீ. துல்லியத்திற்குத் தேவையான குறைந்த உயரத்துடன் இணைக்கும்போது, விமானம் எதிரி தரை துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளாக நேரிடும். ஜேபிஏடிஎஸ் மூலம், விமானம் உயிர்வாழ அதிக வாய்ப்புள்ளது, ஏனெனில் இது மிகவும் அதிக உயரத்தில், பெரும்பாலான எதிரி தரை துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு மேலே விழும். பின்னூட்டம் இந்த அமைப்பு அதன் தற்போதைய நிலையை விமான துளி விமானத்திற்கு மீண்டும் அனுப்ப முடியும் என்பதால், அது அதன் சரியான தரையிறங்கும் இருப்பிடத்தை வழங்குகிறது, பின்னர் விமானக் குழுவினர் தரைப் படைகளுக்கு அனுப்ப முடியும், அவை துளி மண்டலத்திற்கு வந்திருக்காது. டெலிவரி ட்ரோன் லோட்மாஸ்டர் பாத்ஃபைண்டர் (இராணுவம்) வான்வழி படைகள் பாராட்ரூபர் ஸ்டாடிக் லைன் உயர் உயர இராணுவ பாராசூட்டிங் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வான்வழி அமைப்புகளின் ஜேபிஏடிஎஸ் ஷெர்பா ஜேபிஏடிஎஸ் சிஸ்டம் கண்ணோட்டம் உலகளாவிய பாதுகாப்பு-ஜேபிஏடிஎஸ் அமெரிக்க இராணுவத்தின் நாடிக் கட்டுரை ஜேபிஏடிஎஸ் பாதுகாப்புத் துறையில் தினசரி கட்டுரை ஜேபிஏடிஎஸ் ஹஹோ/ஹாலோ பாராசூட்டிஸ்டுகளுக்கான பாதுகாப்பு இணைப்பு கட்டுரை புகைப்பட பாதுகாப்பு புதுப்பிப்புடன்-ஜேபிஏடிஎஸ் தி வே ஹேட் டிராகன்ஃபிளை ஜேபிஏடிஎஸ் 10 கே முழு விகித உற்பத்தியில் நுழைகிறது அமெரிக்கா தனது மனிதாபிமான உதவி பணிகளை யாசிதிஸ் போர் ஆதரவு மற்றும் போர் சேவை ஆதரவுக்கு எவ்வாறு இழுத்தது-இராணுவ நாடிக் வானத்தில் இருந்து மீண்டும் சப்ளை செய்கிறது விமான சரக்கு அமெரிக்க இராணுவ விமான உலகளாவிய நிலை