Brooklyn Bridge trolleys
1898 முதல் 1950 வரை, பல்வேறு நிறுவனங்கள் புரூக்ளின் பாலத்தின் மீது உள்ளூர் டிராலி கோடுகளை இயக்கின, அமெரிக்காவின் நியூயார்க் நகரத்தின் புரூக்ளின் மற்றும் குயின்ஸ் ஆகிய இடங்களில் உள்ள பல இடங்களிலிருந்து பயணிகளை லோயர் மன்ஹாட்டனில் உள்ள பார்க் ரோ முனையத்திற்கு அழைத்துச் சென்றன. இந்த வழித்தடங்கள் டவுன்டவுன் புரூக்ளினில் உள்ள ஃபுல்டன் ஸ்ட்ரீட் அல்லது சாண்ட்ஸ் ஸ்ட்ரீட்டில் இருந்து பாலம் சாலைக்குள் நுழைந்தன, அவற்றில் சில சாண்ட்ஸ் ஸ்ட்ரீட் உயர்த்தப்பட்ட ரயில் நிலையத்தில் உயர்த்தப்பட்ட பாதையைப் பயன்படுத்தின. ஆரம்பத்தில், அனைத்து வழித்தடங்களும் புரூக்ளின் ஹைட்ஸ் இரயில் பாதையின் கிரஹாம் அவென்யூ லைன் பாதைகள் வழியாக சாண்ட்ஸ் தெருவில் பாலத்தை அடைந்தன. கார்கள் மேற்கில் ஃபுல்டன் தெருவில் (பல புரூக்ளின் ஹைட்ஸ் கோடுகள்) அல்லது கிழக்கே வாஷிங்டன் தெருவில் (கோனி தீவு மற்றும் புரூக்ளின் ரயில்வேயின் டெகால்ப் அவென்யூ லைன்) அல்லது ஆடம்ஸ் தெருவில் (நாசாவ் எலக்ட்ரிக் ரயில்வேயின் ஆடம்ஸ் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் போரம் பிளேஸ் லைன்) நுழையலாம். வாஷிங்டன் தெருவிலிருந்து, தடங்கள் ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் கிழக்கே சிஐ அண்ட் பியின் ஸ்மித் ஸ்ட்ரீட் லைன், நாசாவ் எலக்ட்ரிக் பார்க் அவென்யூ லைன் மற்றும் வாண்டர்பில்ட் அவென்யூ லைனில் உள்ள கான்கார்ட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் புரூக்ளின் ஹைட்ஸின் மிர்டில் அவென்யூ லைனில் உள்ள மிர்டில் அவென்யூ வரை சென்றன. பாலத்தின் குறுக்கே முதல் பாதை கிரஹாம் அவென்யூ லைன் ஆகும், இது கிழக்கில் இருந்து சாண்ட்ஸ் தெருவில் நகரத்தை அணுகும் ஒரு சிறிய பாதையாகும். இந்த பாதை அதன் அரை மணி நேர முன்னேற்றத்தின் காரணமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் கார்கள் ஜனவரி 23,1898 அன்று பாலத்தைக் கடக்கத் தொடங்கின. பாலத்தின் புரூக்ளின் முனையில் ஒரு புதிய உயரமான டிராலி பாதை செப்டம்பர் 28,1908 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது ஃபுல்டன் ஸ்ட்ரீட்டிற்கு செல்லும் டிராலிகளை உயரமான ரயில்வேயின் சாண்ட்ஸ் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் வழியாகவும், ஃபுல்டன் ஸ்ட்ரீட் எலிவேட்டட் இணைப்பின் கீழும் கொண்டு செல்கிறது. இது ஃபுல்டன் தெருவிலிருந்து பாலத்திற்குச் செல்லும் கார்கள் மற்றும் புரூக்ளின் செல்லும் கார்கள் கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும் சாண்ட்ஸ் தெருவுக்குச் செல்வதால் ஏற்படும் நெரிசலை நீக்கியது. கோர்ட் ஸ்ட்ரீட் லைன், பிளாட்பஷ் அவென்யூ லைன், ஃபுல்டன் ஸ்ட்ரீட் லைன், கேட்ஸ் அவென்யூ லைன், மிர்டில் அவென்யூ லைன், புட்னம் அவென்யூ லைன் மற்றும் யூனியன் ஸ்ட்ரீட் லைன் ஆகியவை இந்த பாதைக்கு மாற்றப்பட்டன. ஜனவரி 26,1908 அன்று, புரூக்ளின் பிரிட்ஜ் உள்ளூர் டிராலி சேவை பாலத்தின் இரண்டு முனைகளுக்கு இடையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நியூயார்க் மற்றும் புரூக்ளின் பிரிட்ஜ் ரயில்வேயின் கேபிள் கார்கள், அதன் தடங்களில் புரூக்ளின் ரேபிட் டிரான்ஸிட் கம்பெனி உயர்த்தப்பட்ட ரயில் சேவை மூலம் வழங்கி வந்தது, அடுத்த நாள் நிறுத்தப்பட்டது. உள்ளூர் டிராலி சேவை 1950இல் நிறுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் மன்ஹாட்டன் டிராலிகளில் புரூக்ளின் ஸ்ட்ரீட் கார் கோடுகளில் உள்ள ஸ்ட்ரீட் கார் கோடுகள்