Rooster tail
ஒரு சேவல் வால் என்பது திரவ இயக்கவியல், வாகன கியர் மாற்றம் மற்றும் வானிலை ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல். இது இயக்கத்தால் ஏற்படும் ஒரு திரவத்திற்குள் குழப்பம் அல்லது கொந்தளிப்பின் பகுதியாகும். திரவ இயக்கவியலில், இது ஒரு திரவத்திற்குள் பயணிக்கும் ஒரு பொருளின் பின்னணியில் நேரடியாக உள்ளது, மேலும் ஒரு செங்குத்து முன்முயற்சியுடன் உள்ளது. இது ஒரு ஆற்றில் ஏற்பட்டால், புத்திசாலித்தனமான படகர்கள் மேல்நோக்கி அதன் தோற்றத்தைத் தவிர்க்கிறார்கள். அவற்றின் உருவாக்கத்தின் அளவு ஒரு படகின் மேலோடு வடிவமைப்பின் செயல்திறனைக் குறிக்கலாம். ஒரு படகில் இந்த அம்சங்களின் அளவு வேகத்துடன் அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் உறவு விமானங்களுக்கு நேர்மாறான விகிதாசாரத்தில் உள்ளது. சுறுசுறுப்பான எரிமலை வெடிப்புகள் அவற்றின் வெளியேற்றத்திலிருந்து சேவல் வால் அமைப்புகளை உருவாக்கலாம். சூரியனின் மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள கரோனல் சுழல்கள் தொடர்பாக அவை உருவாகலாம். மோட்டார் வாகனங்களில் கியர் மாற்றத்தில், இது உராய்வின் குணகம் மற்றும் கிளட்சின் நெகிழ் வேகத்திற்கு இடையிலான உறவாகும். கார்கள் அவற்றின் வேகத்தில் சேவல் வால்களையும் அதன் சக்கரங்களுக்கு அடியில் தளர்வான பொருட்களையும் வீசலாம். வானிலை அறிவியலில், ஒரு சேவல் வால் செயற்கைக்கோள் வடிவம் குறைந்த அல்லது உயர் மட்ட மேகத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம், வெப்பமண்டல சூறாவளிகளை அடுத்து குறைந்த மேகக் கோடு காணப்படுகிறது மற்றும் உயர் மேக வடிவம் குதிரையின் வால்களுக்குள் அல்லது வெப்பமண்டல சூறாவளிகளின் வெளியேறும் ஜெட்டிற்குள் காணப்படுகிறது. திரவ இயக்கவியலில் சேவல் வால்கள் பாயும் திரவத்திற்குள் உள்ள பொருட்களின் அருகிலும் பின்னாலும் ஆக்கபூர்வமான குறுக்கீட்டால் ஏற்படுகின்றன. தண்ணீரில் ஒரு நீரோடை அல்லது ஆற்றின் மேற்பரப்புக்கு அருகே ஒரு பாறையின் மீது பாயும் நீரின் வேகமான நீரோட்டம் ஒரு சேவல் வாலை உருவாக்கலாம்-நீரின் மேற்பரப்பில் இதுபோன்ற குழப்பங்கள் அருகிலுள்ள மேற்பரப்பு அடைப்பு காரணமாக படகர்களால் தவிர்க்கப்படுகின்றன. படகுகளில் உள்ள உந்துசக்திகள் தங்கள் பின்னணியில் ஒரு சேவல் வால் தண்ணீரை உருவாக்கலாம், இது ஒரு நீரூற்றின் வடிவத்தில் படகின் பின்னால் காற்றில் சுடும். ஒரு படகு எவ்வளவு வேகமாகச் செல்கிறதோ, சேவல் வால்கள் அவ்வளவு பெரியதாக மாறும். ஒரு படகின் மேலோடு வடிவமைப்பின் செயல்திறனை சேவல் வால் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்க முடியும்-பெரிய சேவல் வால்கள் குறைவான செயல்திறன் கொண்ட வடிவமைப்புகளைக் குறிக்கின்றன. ஒரு வாட்டர் ஸ்கையர் தொட்டியில் இருந்தால், ஸ்கிஸ் ஒரு சேவல் வாலையும் தூக்கி எறிகிறது. ஒரு ஏரியிலிருந்து பறக்கும் விமானங்கள், அவற்றின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, விமானம் மேற்பரப்பில் இருந்து மேலேறும் வரை, அவற்றின் நீர்நிலைகளில் மிதக்கும் மிதவைகளுக்குப் பின்னால் நீண்ட சேவல் வால்களை உருவாக்குகின்றன. காற்றில் ஒரு விமானம் அதன் இறக்கைகளின் முனையில் இரண்டு சுழற்சிகளின் வடிவத்தில் சேவல் வால்களை அதன் பின்னணியில் விட்டுச் செல்கிறது. விமானத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, சேவல் வால்கள் சிறியதாகின்றன. சந்திரன் போன்ற குறைந்த ஈர்ப்பு மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழல்களில், அவை நகரும் வாகனங்களின் சக்கரங்களால் உருவாக்கப்படலாம். ஸ்ட்ரோம்போலியன் வெடிப்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு ஆற்றல்மிக்க எரிமலை வெடிப்பு பிரகாசமான எஜெக்டாவின் வளைவுகளை உருவாக்குகிறது, இது சேவல் வால்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பசால்டிக் சிண்டர்கள் அல்லது எரிமலை சாம்பலால் ஆனது. சூரியக் கரோனல் சுழல்களுக்கு அருகில் காந்த சூரிய கரோனாவின் அடிப்படை கட்டமைப்புகள் உள்ளன, சூரிய கிரகணங்களின் போது சூரியனைச் சுற்றி காணப்படும் பிரகாசமான பகுதி. இந்த சுழல்கள் திறந்த-காந்தப் பாய்ச்சலின் மூடிய-காந்தப் பாய்வு உறவினர்களாகும், அவை கரோனல் துளை (துருவ) பகுதிகளிலும் சூரியக் காற்றிலும் காணப்படுகின்றன. காந்தப் பாய்ச்சலின் சுழல்கள் சூரிய உடலில் இருந்து நன்கு மேலே சென்று சூடான சூரிய பிளாஸ்மாவால் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த கரோனல் வளையப் பகுதிகளில் அதிகரித்த காந்த செயல்பாடு காரணமாக, கரோனல் சுழல்கள் பெரும்பாலும் சூரிய எரிப்புகள் மற்றும் கரோனல் மாஸ் எஜெக்ஷன்களுக்கு (சி. எம். இ) முன்னோடியாக இருக்கலாம். கரோனல் சுழல்களுக்குள் வளர்ந்து வரும் காந்தப் பாய்வு சேவல் வால் ஏற்படலாம். கார்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு வரைபடத்தில் கையால் பரிமாற்றப்படும் வாகனங்களில் கிளட்சின் உராய்வு குணகம் மற்றும் நெகிழ் வேகத்திற்கு இடையிலான உறவை விவரிக்கும் வளைவு ஒரு சேவல் வால் பண்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு காரின் மோட்டார் குட்டைகள், தளர்வான மண் அல்லது சேற்றில் சுழலும் போது உருவாக்கங்கள் ஏற்படலாம். வானிலை அறிவியலில் 2003 முதல் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட வானிலை செயற்கைக்கோள் விளக்கத்தில் சேவல் வால்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. குறைந்த மேகப்புலத்தில், இது அட்சரேகையைப் பெறும் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளின் பின்புறத்தில் காணப்படும் சஹாரான் காற்று அடுக்கின் மேற்கு நோக்கிய அளவில் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு மண்டலத்தைக் குறிக்கிறது. இரண்டு அமைப்புகள் இருந்தால், துருவத்திற்கு அருகில் உள்ள ஒன்று வலுவடைகிறது, அதே நேரத்தில் பூமத்திய ரேகைக்கு அருகிலுள்ள அமைப்பு ட்ரோபோஸ்பியரின் நடுத்தர நிலைகளில் கீழ்நோக்கிய இயக்கத்துடன் ஒரு பகுதிக்குள் பலவீனமடைகிறது. ஃபெலிக்ஸ் சூறாவளி (1995) போன்ற வெப்பமண்டல சூறாவளியின் வெளியேறும் ஜெட்டிற்குள் பூமத்திய ரேகை நோக்கி ஒரு குறுகிய கால்வாயில் அதிக மேகமூட்டத்துடன் இந்த விளக்கம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சிரஸ் மேகங்களுக்குள் உள்ள மேரின் வால் வடிவங்கள் எப்போதாவது அவற்றின் தோற்றம் காரணமாக இந்த வார்த்தையால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. குறிப்புகள் திரவ இயக்கவியல் பிளாஸ்மா இயற்பியல் வெப்பமண்டல சூறாவளி வானிலை