MS Rangitane (1929)
எம்எஸ் ரங்கிடேன் என்பது நியூசிலாந்து ஷிப்பிங் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு பயணிகள் கப்பல் ஆகும். 1929 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டனுக்கும் நியூசிலாந்திற்கும் இடையிலான ஆல்-ரெட் ரூட்டிற்காக நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்ட மூன்று சகோதரி கப்பல்களில் (மற்ற சகோதரிகள் மற்றும்) இவரும் ஒருவர். ரங்கிடேன் ஜான் பிரவுன் & கம்பெனியால் கட்டப்பட்டு 1929 மே 27 அன்று தொடங்கப்பட்டது. மூன்று கப்பல்களும் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 16,700 மொத்த பதிவு டன்கள், பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம் மற்றும் கற்றை ஆகியவற்றை அளவிட்டன. இவை 1ஆம், 2ஆம் மற்றும் 3ஆம் வகுப்புகளில் ஏறத்தாழ 600 பயணிகளையும், 200 பணியாளர்களையும், கணிசமான சரக்குகளையும் ஏற்றிச் செல்ல முடியும். அவை இரட்டை உந்துசக்திகளை திருப்பும் மொத்த வெளியீட்டைக் கொண்ட பிரவுன்-சல்சர் டீசல் என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தன. போர்க்காலத்தில், அவர்கள் தற்காப்பு ஆயுதங்களை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றனர். தனது இறுதிப் பயணத்தில் ரங்கிதனே ஒரு 4.7-inch துப்பாக்கி மற்றும் 40 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். தொழிலாளர் தகராறுகளால் தாமதமான தனது இறுதிப் பயணத்தில், 1940 விலையில் 2 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் மதிப்புள்ள உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் வெள்ளி தங்கம் உட்பட 14,000 டன் சரக்குகளை அவர் எடுத்துச் சென்றார். சிஓஆர்பி செவிலியர்கள், போலந்து மாலுமிகள், படைவீரர்கள் மற்றும் ரேடார் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உட்பட 111 பயணிகளை அவர் ஏற்றிச் சென்றார். முதலாம் உலகப் போரில் ஸ்காபா ஃப்ளோவை தளமாகக் கொண்ட துணைப் படகுகளின் கட்டளையில் "எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் செயல்பட்ட அவரது சேவைகளுக்காக" புகழ்பெற்ற சர்வீஸ் கிராஸ் வழங்கப்பட்ட கடற்படை ரிசர்விஸ்ட் லியோனல் அப்டன் கேப்டனாக இருந்தார். ரங்கிடேன் ஆக்லாந்து துறைமுகத்திலிருந்து 24 நவம்பர் 1940 ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலை பனாமா கால்வாய் வழியாக பிரிட்டனுக்கு செல்லும் வழியில் புறப்பட்டார். நவம்பர் 27 ஆம் தேதி அதிகாலையில் நியூசிலாந்திற்கு கிழக்கே 300 மைல் தொலைவில் ஜெர்மன் மேற்பரப்பு படையெடுப்பாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் ஆதரவு கப்பலால் அவர் இடைமறிக்கப்பட்டார். மற்றொரு கப்பல், எஸ். எஸ். ஹோல்ம்வுட், நவம்பர் 24 அன்று ஜெர்மன் படையெடுப்பாளர்களால் நிறுத்தப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஆபத்து குறித்த எச்சரிக்கை ரங்கிடேனுக்கு அனுப்பப்படவில்லை. இது அவரது நீரில் மூழ்குவதற்கு ஒரு காரணமாக இருந்ததாக பின்னர் கருதப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் ரங்கிடேனை நிறுத்தவும், எதையும் கடத்த வேண்டாம் என்றும் சமிக்ஞை செய்தனர். எவ்வாறாயினும், நிலையான அட்மிரால்டி அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, கேப்டன் அப்டன் "க்யூக்யூக்யூ" ('சந்தேகத்திற்கிடமான கப்பல்') ஒளிபரப்ப உத்தரவிட்டார், இது ஜேர்மனியர்களால் சமிக்ஞைகளை முடக்குவதற்கும் ஷெல் வீசுவதற்கும் தூண்டியது. பிரதான டிரான்ஸ்மிட்டர் விரைவாக முடக்கப்பட்டது மற்றும் அவசர செட் "ஆர். ஆர். ஆர்" ('ரைடர் தாக்குதல்') அனுப்ப பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பெறப்பட்டு ரிலே செய்யப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து ஒரு குறுகிய கால குழப்பம் ஏற்பட்டது. ஸ்டீயரிங் சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் ரைடர், ரங்கிடேனில் நேரடியாக பயணம் செய்தார், இது ஷெல் தாக்குதலால் ஸ்டீயரிங் சேதமடைந்த நிலையில், ஒரு ஜெர்மன் கப்பலைச் சுற்றி வருவதற்கு முன்பு நேரடியாக வழிநடத்தியது. ஸ்டீயரிங் இழப்பு ஏற்பட்டதாக கேப்டன் தெரிவித்தார். இடைமறிப்பு இருட்டில் செய்யப்பட்டது மற்றும் ஜேர்மன் கப்பல்கள் தாங்கள் கண்டுபிடித்ததைப் பற்றி உறுதியாக தெரியவில்லை, இது ஒரு கப்பல் அளவிலான போர்க்கப்பல் என்று நம்பினர். அவர்கள் தப்பிக்க அனுமதிக்கும் தந்திரோபாயத்தின் அடிப்படையில் அவர்களின் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. நியூசிலாந்தில் துயர சமிக்ஞைகள் கிடைத்ததை அறிந்த அப்டன், கப்பலை சரணடைய உத்தரவிட்டார். ஷெல் தாக்குதல் பரவலான தீ மற்றும் சில உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது, மேலும், அவரது திசைமாற்றி சேதமடைந்ததால், ரங்கிடேன்ஸ் தப்பிக்க வாய்ப்பில்லை. ஒருமுறை, குறியீடு புத்தகங்கள் போன்ற முக்கியமான ஆவணங்கள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் ரங்கிடேன் பரிசாக எடுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, முக்கிய இயந்திர கூறுகளை அழிக்க குழுவினருக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. சரணடைந்த போதிலும், ஷெல் தாக்குதல் தொடர்ந்தது மற்றும் கோபமடைந்த அப்டன் முழு வேகத்தையும் கட்டளையிட்டு கப்பலின் துப்பாக்கிகளிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த உத்தரவிட்டார், ஆனால் தொலைபேசிகளை அழித்ததன் மூலம் இது தடுக்கப்பட்டது. ஜேர்மனிய ஷெல் தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் அப்டன் கப்பலை கைவிட உத்தரவிட்டார். இந்த நடவடிக்கையின் விளைவாக பதினாறு பேர், எட்டு பயணிகள் மற்றும் எட்டு பணியாளர்கள் இறந்தனர், அவர்களில் காயமடைந்தவர்கள் பின்னர் இறந்தனர். 59 வயதான எலிசபெத் பிளம்ப், கப்பலின் சமையல்காரர் வில்லியம் பிரான்சிஸ் மற்றும் டெக் மெக்கானிக் ஜான் வாக்கர் ஆகியோருக்கு உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்பதிலும் பராமரிப்பதிலும் அவர்களின் தன்னலமற்ற தன்மைக்காக பிரிட்டிஷ் எம்பயர் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. பரிசுக் குழுவினர் விடியற்காலையில் ரங்கிடேனின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டு, ஒழுங்கான மற்றும் விரைவான வெளியேற்றத்தை மேற்பார்வையிட்டனர். உயிர் பிழைத்தவர்கள், 296 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள், உயிர்காக்கும் படகுகள் அல்லது ஜெர்மன் படகுகள் மூலம் ஜெர்மன் கப்பல்களுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு கீழே அனுப்பப்பட்டனர். கூட்டணி விமானங்கள் வருவதற்கு முன்பு, ஜேர்மனியர்கள் இப்பகுதியை விரைவாக அழிக்க வேண்டும் என்று ரங்கிடேன்ஸ் ஒளிபரப்பு எச்சரிக்கைகள் தேவைப்பட்டன. அவள் தெளிவாக தீப்பிடித்து மூழ்கியிருந்தாலும், கோமெட் ஒரு ஒற்றை டார்பிடோவை சுட்டார் மற்றும் ரங்கிடேன் விரைவாக துறைமுகத்திற்கு பட்டியலிடப்பட்டு காலை 6:30 மணிக்கு மூழ்கினார். குறுகிய பேரரசு வகுப்பு பறக்கும் படகு அயோடேரோவா, சிவில் பதிவு ZK-AMA, சுமார் 2.30 மணிக்கு சம்பவ இடத்தில் இருந்த முதல் நேச நாட்டு விமானமாகும், ஆனால் ஒரு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் குப்பைகளை மட்டுமே கண்டறிந்தது. அடுத்தடுத்த விமானத் தேடுதல் வேட்டையாடுபவர்களைத் தவறவிட்டது, இருப்பினும் அவர்கள் தேடுதல் விமானங்களில் ஒன்றைக் கண்டனர். அவர்களின் கைதிகளை ஜெர்மன் மனிதாபிமானத்துடன் நடத்தியது, நெரிசலான சூழ்நிலைகளில் எதிர்பார்க்கக்கூடிய அளவுக்கு நன்றாக இருந்தது, மேலும் இறந்தவர்களுக்கு முறையான இறுதிச் சடங்குகள் வழங்கப்பட்டன. ஜேர்மன் கப்பல்களில் இருந்த கைதிகளின் எண்ணிக்கை ஜேர்மன் தளபதிகளுக்கு கவலையை ஏற்படுத்தியது, அவர்களில் பெரும்பாலோரை விடுவிக்க அவர்கள் முடிவு செய்தனர். மோசமான வானிலையால் நௌருவில் ஒரு நோக்கம் விடுவிக்கப்பட்ட பின்னர், மேலும் நடவடிக்கைகள் அதிக கைதிகளைப் பிடிக்க வழிவகுத்தன, தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் நியூ கினியாவுக்கு அப்பால் உள்ள சிறிய தீவான எமிராவில் விடுவிக்கப்பட்டனர். எஞ்சியவர்கள், பெரும்பாலும் இராணுவ வயதுடையவர்கள், ஜெர்மனி ஆக்கிரமித்த போர்டியாக்ஸுக்கும், இறுதியில் ஜெர்மனியில் உள்ள போர் கைதிகள் முகாம்களுக்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். இரண்டாம் உலகப் போரில் மூழ்கிய மிகப்பெரிய பயணிகள் கப்பல்களில் ரங்கிடேன் ஒன்றாகும். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நியூசிலாந்தின் இராணுவ வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நியூசிலாந்து ஷிப்பிங் நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பயணிகள் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில் கப்பல் விபத்துக்குள்ளாகின கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட 1929 கப்பல்கள் நவம்பர் 1940 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்