Rosario Strait
ரொசாரியோ நீரிணை என்பது வடக்கு வாஷிங்டன் மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு நீரிணை ஆகும், இது சான் ஜுவான் கவுண்டி மற்றும் ஸ்காகிட் மற்றும் வாட்காம் கவுண்டிகளை பிரிக்கிறது. இது வடக்கே ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியில் இருந்து ஜார்ஜியா ஜலசந்தி வரை நீண்டுள்ளது. யு. எஸ். ஜி. எஸ் அதன் தெற்கு எல்லையை லோபஸ் தீவில் உள்ள பாயிண்ட் கோல்வில்லில் இருந்து ஃபிடால்கோ தீவில் உள்ள ரொசாரியோ ஹெட் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு கோடு என்றும், அதன் வடக்கு எல்லை லும்மி தீவில் உள்ள பாயிண்ட் மிக்லியிலிருந்து பஃபின் தீவின் கிழக்கு முனை வரை (மாட்டியா தீவுக்கு சற்று கிழக்கே) ஒரு கோடு என்றும் வரையறுக்கிறது. ரொசாரியோ ஜலசந்தி மேற்கில் லோபஸ், டெகாடூர், பிளாக்லி மற்றும் ஓர்காஸ் தீவுகளுக்கும், கிழக்கில் பிடால்கோ, சைப்ரஸ், சின்க்ளேர் மற்றும் லும்மி தீவுகளுக்கும் இடையில் வடக்கு-தெற்கே செல்கிறது. ரொசாரியோ ஜலசந்தி ஒரு முக்கிய கப்பல் கால்வாய் ஆகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் 500 க்கும் மேற்பட்ட எண்ணெய் டேங்கர்கள் இந்த நீரிணை வழியாக செர்ரி பாயிண்ட் சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் அனகோர்ட்டஸுக்கு அருகிலுள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குச் செல்கின்றன. செர்ரி பாயிண்ட், பெல்லிங்ஹாம், அனகோர்ட்ஸ் மற்றும் சான் ஜுவான் தீவுகளுக்குச் செல்லும் கப்பல்களால் இந்த நீரிணை தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா அல்லது அலாஸ்காவுக்குச் செல்லும் கப்பல்களும் மேற்கே உள்ள பாதைகளை விட முன்னுரிமை அளிக்க இதை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றன, அப்போது அலை நீரோட்டங்களை அதிக அளவில் பயன்படுத்த முடியும். 1790 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் ஆய்வாளர்கள் மானுவல் குயிம்பர் மற்றும் ஜுவான் கராஸ்கோ ஆகியோர் பிரின்செசா ரியல் கப்பலில் பயணம் செய்து, சால்வடார் பிடால்கோவின் நினைவாக, ரொசாரியோ நீரிணைக்கு போகா டி பிடால்கோ என்ற பெயரைக் கொடுத்தனர், இது ஒரு விரிகுடா என்று கருதப்பட்டது. 1791 ஆம் ஆண்டில் ஜோஸ் மரியா நார்வாஸ் இது ஒரு நீரிணை என்று தீர்மானித்த பின்னர் கால்வாய் டி ஃபிடால்கோ என்று மறுபெயரிட்டார். மேலும் 1791 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிஸ்கோ டி எலிசா கிரான் கால்வாய் டி நுயெஸ்ட்ரா செனோரா டெல் ரொசாரியோ லா மரினேரா என்ற பெயரை இப்போது ஜார்ஜியா ஜலசந்தி என்று பெயரிட்டார். 1792 ஆம் ஆண்டில், ஜார்ஜ் வான்கூவர் இப்பகுதியை ஆராய்ந்து, ஜார்ஜியா ஜலசந்திக்கு மூன்றாம் ஜார்ஜ் மன்னரின் நினைவாக அதன் தற்போதைய பெயரை வழங்கினார். ரொசாரியோ நீரிணைக்கு அவர் ஒரு பெயரை வழங்கவில்லை. 1847 ஆம் ஆண்டில் சார்லஸ் வில்க்ஸ், வில்க்ஸ் பயணத்தின் போது, ரொசாரியோ ஜலசந்திக்கு அவரது அதிகாரிகளில் ஒருவரின் நினைவாக ரிங்கோல்ட் சேனல் என்ற பெயரை வழங்கினார். பின்னர் 1847 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கேப்டன் ஹென்றி கெல்லெட் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டி விளக்கப்படங்களை மறுசீரமைத்தார், இந்த செயல்பாட்டில் வில்க்ஸ் வழங்கிய "அமெரிக்க சார்பு" பெயர்களை அகற்றி, பிரிட்டிஷ் சார்பு பெயர்கள் மற்றும் ஸ்பானிஷ் பெயர்களை உறுதிப்படுத்தினார். ஜார்ஜ் வான்கூவர் வழங்கிய ஜார்ஜியா வளைகுடா (ஜார்ஜியா ஜலசந்தி) என்ற பெயரை அவர் உறுதிப்படுத்தினார், மேலும் ஜார்ஜியா ஜலசந்திக்கு எலிசாவின் பெயரின் சுருக்கமான பதிப்பைப் பயன்படுத்தி ரோசாரியோ ஜலசந்திக்கு வில்கெஸ் மற்றும் எலிசாவின் அசல் பெயர்களை மாற்றினார். ஒரேகான் ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, ஜார்ஜியா ஜலசந்தியின் நடுவில் உள்ள 49 வது இணையான எல்லையின் முனையத்திலிருந்து திறந்த கடலுக்கு ஆழமான கால்வாயின் பாதையாக இது ஆங்கிலேயர்களால் கருதப்பட்டது, மேலும் இது உண்மையில் குறுகிய கப்பல் பாதையாகும். சான் ஜுவான் தீவுகளுக்கு மேற்கே உள்ள ஹாரோ ஜலசந்தி, சற்றே நீளமாக இருந்தாலும், பன்றி போர் என்று அழைக்கப்படும் சான் ஜுவான் தீவுகள் தொடர்பான சர்ச்சை நடுவர் மன்றத்தின் தீர்ப்பைத் தொடர்ந்து எல்லையையும் அதன் இறுதி இருப்பிடத்தையும் அமெரிக்கர்கள் விரும்பினர். குறிப்புகள் தீவு கவுண்டி, வாஷிங்டன் நீரிணை, சான் ஜுவான் கவுண்டி, வாஷிங்டன் நீர்நிலைகள் ஸ்காகிட் கவுண்டியின் நீர்நிலைகள், வாஷிங்டன் நீரிணை வாஷிங்டன் (மாநிலம்) வாட்காம் கவுண்டியின் நீர்நிலைகள், வாஷிங்டன் பன்றி போர் (1859) சாலிஷ் கடல்