Beagle B.206
பீகிள் B.206 என்பது 1960 களில் பீகிள் ஏர்க்ராஃப்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் ஷோர்ஹாம் விமான நிலையம் மற்றும் ரியர்ஸ்பி ஏரோட்ரோம் ஆகிய இடங்களில் கட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட இரட்டை-பிஸ்டன் என்ஜின் கொண்ட தொடர்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1960 ஆம் ஆண்டில் ஃபில்டனில் பிரிஸ்டல் விமானத்தின் ஒரு பகுதியாக பிரிஸ்டல் 220 என்று அழைக்கப்படும் இரட்டை என்ஜின் ஒளி போக்குவரத்தின் வடிவமைப்பு தொடங்கியது, ஆனால் பி. ஏ. சி பீட்டர் மாஸ்ஃபீல்ட் உருவான பிறகு, பிரிஸ்டல் விமானத்தின் எம். டி இந்த திட்டத்தை பீகிள் நகருக்கு எடுத்துச் சென்றார். முன்மாதிரி பதிவு செய்யப்பட்ட ஜி-ஏஆர்ஆர்எம் (B.206X என பெயரிடப்பட்டது) முதன்முதலில் ஆகஸ்ட் 15,1961 அன்று மேற்கு சசெக்ஸில் உள்ள ஷோர்ஹாம் விமான நிலையத்திலிருந்து பறந்தது. முன்மாதிரி விமானம் ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட அனைத்து உலோக குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட மோனோபிளேன் ஆகும், இது இரண்டு கான்டினென்டல் பிளாட்-சிக்ஸ் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. 1990 முதல் ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் அருங்காட்சியகத்திற்குச் சொந்தமான இது, பின்னர் பிரிஸ்டல் ஏரோ சேகரிப்புக்கு கடன் வழங்கப்பட்டது, பின்னர் ஷோர்ஹாம் விமான நிலையத்தில் தன்னார்வலர்கள் குழுவால் மீட்டெடுக்கப்பட்டது, இது 2011 முதல் 2017 வரை ஹாம்ப்ஷையரின் ஃபார்ன்பரோவில் உள்ள ஃபார்ன்பரோ ஏர் சயின்சஸ் டிரஸ்ட் அருங்காட்சியகத்திற்கு கடன் வழங்கப்பட்டது. கடன் ஒப்பந்தம் காலாவதியாகிவிட்டதால், அது அகற்றப்பட்டு 2017 ஆகஸ்ட் 3 அன்று சாலை வழியாக ஃபாஸ்டில் இருந்து ப்ரூக்லாண்ட்ஸுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. இரண்டாவது முன்மாதிரி (பதிவுசெய்யப்பட்ட ஜி-ஏஆர்எக்ஸ்எம் மற்றும் B.206Y என பெயரிடப்பட்டது) சற்று பெரியதாக இருந்தது, இதில் ஒரு பெரிய-ஸ்பான் விங் மற்றும் ஏழு பேர் அமரலாம். இரண்டு விமானங்கள் (நியமிக்கப்பட்ட B.206Z) போஸ்கோம் டவுனில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் மதிப்பீட்டிற்காக கட்டப்பட்டன, மேலும் ராயல் விமானப்படைக்கு இருபது விமானங்களுக்கான (நியமிக்கப்பட்ட B.206R) ஆர்டர் பின்பற்றப்பட்டது. ஆர். ஏ. எஃப் விமானம் பாஸெட் சிசி 1 என பெயரிடப்பட்டது மற்றும் லீசெஸ்டர்ஷையரின் ரியர்ஸ்பி ஏரோட்ரோமில் கட்டப்பட்டது. ஆரம்ப உற்பத்தி தொடர் 1 விமானமாகும், இது 310 ஹெச்பி ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கான்டினென்டல் ஜியோ-470 ஏ என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் முதல் விமானம் (ஜி-ஏ. எஸ். எம். கே) முதன்முதலில் ஜூலை 17,1964 அன்று பறந்தது. இந்த விமானம் பின்னர் 340 ஹெச்பி கான்டினென்டல் ஜிடிஎஸ்ஐஓ-520சி டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுடன் முதல் சீரிஸ் 2 விமானமாக மாற்றப்பட்டது, மேலும் முதன்முதலில் ஜூன் 23,1965 அன்று பறந்தது. தயாரிப்பு தொடர் 2 (ஆரம்பத்தில் B.206S என்று அழைக்கப்பட்டது) ஒரு பெரிய சரக்கு கதவுடன் பொருத்தப்பட்டது. இந்த விமானம் விரைவில் ஏர் டாக்ஸி நிறுவனங்களிடமும், நிறுவனங்களுக்கான இலகுவான போக்குவரத்தாகவும் தேவைப்பட்டது. மூன்று விமானங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ராயல் பறக்கும் மருத்துவர் சேவைக்கு வழங்கப்பட்டன. ஒரு தொடர் 3 10 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல உயர்த்தப்பட்ட பின்புற பியூசேலாஜுடன் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டு மட்டுமே பறக்கவிடப்பட்டன, ஒன்று தொடர் 2 ஏர்ஃப்ரேமில் இருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டது (ஜி-35-28 சி/என் B.074) "ஏரோடைனமிக் டெஸ்ட் வெஹிக்கிள்" ஆக பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் ஜி-எக்ஸ்பிவி என தொடர் 2 ஆக மாற்றப்பட்டது, இரண்டாவது (ஜி-ஏ. டபிள்யூ. எல். என், சி/என் B.080) உற்பத்தி வரிசையில் மாற்றப்பட்டு இறுதியில் பிரேசிலில் விற்கப்பட்டது; மூன்றாவது ஏர்ஃப்ரேம் (B.037, உற்பத்தியில் சேதமடைந்திருந்தது) ஒரு மோக்-அப் ஆக மட்டுமே மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஒருபோதும் பறக்கவில்லை. பீகிள் பப்பை உருவாக்க நிறுவனத்திற்கு ரேர்ஸ்பியில் அறை தேவைப்பட்டபோது, B.206 இன் உற்பத்தி 79 வது விமானத்துடன் முடிவடைந்தது, (c/n B.080). மேலும் நான்கு ஃப்யூஸ்லேஜ்கள் மற்றும் பல ஃப்யூஸ்லேஜ் பிரிவுகளும் கட்டப்பட்டன, ஆனால் அவை ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. செயல்பாட்டு வரலாறு மார்ச் 1963 இல் ஆர்ஏஎஃப் நார்தோல்ட்டில் அவ்ரோ அன்சனுக்கு பதிலாக ஒரு விமானத்திற்காக B.206 மற்றும் டி ஹாவிலாண்ட் டெவோன் இடையே ஒரு போட்டி நடைபெற்றது, முழு பறக்கும் கியர் அணிந்த ஐந்து பேர் கொண்ட வி-குண்டுவீச்சு குழுவினரையும், ஒரு தரை குழு உறுப்பினரையும் பிரிட்டனில் இருந்து மால்டாவுக்கு பறக்கவிட வேண்டிய தேவையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புடன். இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக பீகிள் விமானத்தை பெரிய B.206Y ஆக மறுவடிவமைப்பு செய்தார், ஆர்ஏஎஃப்-இலிருந்து குறைந்தபட்சம் 80 இன் ஆரம்ப ஆர்டர் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. B.206 போட்டியில் வெற்றி பெற்றாலும், பீகிள் பாஸெட் என்று அழைக்கப்படும் 20 விமானங்கள் மட்டுமே ஆர்ஏஎஃப்-க்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. குறைந்தபட்சம் 250 விமானங்களை இயக்க பீகிள் திட்டமிட்டிருந்ததால், இந்த குறைந்த ஆர்டர் B.206 இன் லாபத்தை சந்தேகத்தில் ஆழ்த்தியது. ஆர்ஏஎஃப் தகவல் தொடர்பு படைப்பிரிவுகளுக்கு முதல் விநியோகம் ஜூன் 1965 இல் செய்யப்பட்டது. இது இரண்டு ரோல்ஸ் ராய்ஸ்/கான்டினென்டல் ஜிஐஓ-470 ஆறு சிலிண்டர் கிடைமட்டமாக எதிர்க்கப்பட்ட என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது அதிகபட்சமாக 220 மைல் வேகத்தையும் 1,645 மைல் தூரத்தையும் வழங்குகிறது. எட்டு பேர் வரை எடுத்துச் செல்ல முடியும். நார்தோல்ட் விமானம் முதலில் ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையரின் வாட்ஃபோர்டுக்கு அருகிலுள்ள ஆர்ஏஎஃப் போவிங்டனில் தெற்கு தகவல்தொடர்பு படைப்பிரிவுடன் 1969 பிப்ரவரி 4 அன்று 'எஸ்சிஎஸ்' நார்தோல்டுக்கு மாற்றப்பட்டு 207 படைப்பிரிவாக மாறும் வரை அமைந்திருந்தது. மற்றொரு படைப்பிரிவு, நார்தர்ன் கம்யூனிகேஷன்ஸ் ஸ்குவாட்ரன், வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள திர்ஸ்க் அருகே உள்ள ஆர்ஏஎஃப் டாப்க்ளிஃபில் இருந்து பாசெட்டுகளை இயக்கியது, ஜனவரி 1969 இல் ஆர்ஏஎஃப் வைட்டனுக்கு மாறியது, அது பயிற்சி கட்டளை தகவல்தொடர்பு படைப்பிரிவாக மாறியது, அந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் 26 படைப்பிரிவாக மாறியது. பெரும்பாலான விமானங்கள் 2 மே 1974 அன்று ஆர். ஏ. எஃப் சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட்டு சிவில் பயன்பாட்டிற்காக விற்கப்பட்டன. முதல் சிவில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட விமானம் (ஒரு தொடர் 1 பதிவு செய்யப்பட்ட ஜி-ஏ. எஸ். டபிள்யூ. ஜே) மே 1965 இல் ஹக்னாலில் உள்ள ரோல்ஸ் ராய்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் இந்த விமானத்தை ஓய்வு பெற்று, 8449 எம் என பயிற்சியாளர்களின் பயன்பாட்டிற்காக ஆர்ஏஎஃப் ஹால்டனுக்கு நன்கொடையாக அளித்தது; இது இப்போது கோவென்ட்ரியில் உள்ள மிட்லாண்ட் ஏர் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது ஒரு அசாதாரண பயன்பாடு ஜி-ஏ. டி. எச். ஓ பதிவுசெய்யப்பட்ட முதல் விமானங்களில் ஒன்றாகும், இது மெய்டன்ஹெட் ஆர்கான் ஸ்டுடியோஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் மின்னணு உறுப்புகளை கொண்டு செல்வதற்காக வாங்கப்பட்டது. ஏர் கில்ரோ உள்ளிட்ட இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட விமான பட்டய நிறுவனங்களால் பிற எடுத்துக்காட்டுகள் இயக்கப்பட்டன. இந்த வகை ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில் மற்றும் அமெரிக்கா உள்ளிட்ட பல நாடுகளில் உள்ள சிவிலியன் நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிநபர்களால் விற்கப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. அமெரிக்கா மற்றும் பராகுவேவுக்கு ஆர். ஏ. எஃப் சேவைக்குப் பிறகு பாஸெட்டுகள் விற்கப்பட்டன. மாறுபாடுகள் பீகிள் B.206X முன்மாதிரி, 1 கட்டப்பட்டது. பீகிள் B.206Y பெரிய முன்மாதிரி, 1 கட்டப்பட்டது. பீகிள் B.206Z முன் தயாரிப்பு இராணுவ பதிப்பு, 2 கட்டப்பட்டது. பீகிள் B.206R (பாஸெட் சிசி1) இராணுவ பதிப்பு, 20 கட்டப்பட்டது. பீகிள் B.206 தொடர் 1 (B.206C) ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட சிவில் உற்பத்தி விமானம், 11 கட்டப்பட்டது. பீகிள் B.206 தொடர் 2 (B.206 எஸ்) உயர் செயல்திறன் கொண்ட சிவில் உற்பத்தி விமானம், 45 கட்டப்பட்டது. பீகிள் B.206 தொடர் 3 10 இருக்கை பதிப்பு, 2 தொடர் 2 இலிருந்து மாற்றப்பட்டது. ஆபரேட்டர்கள் இராணுவ ஆபரேட்டர்கள் சிரிய விமானப்படை-ஒரு விமானம் கணக்கெடுப்பு பணிக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ராயல் விமானப்படை எண். 26 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 32 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 207 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் குயின்ஸ் ஃப்ளைட் மெட்ரோபொலிட்டன் கம்யூனிகேஷன் ஸ்குவாட்ரன் வடக்கு தகவல் தொடர்பு ஸ்குவாட்ரன் தெற்கு தகவல் தொடர்பு ஸ்குவாட்ரன் போக்குவரத்து கட்டளை ஸ்குவாட்ரன் விமானம் மற்றும் ஆயுத சோதனை ஸ்தாபனம் எம்பயர் டெஸ்ட் பைலட்டின் பள்ளி திட்டமிடப்பட்ட தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை கடல்சார் பயன்பாட்டிற்காக 18 விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது, ஆனால் ஆர்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது. சிவில் ஆபரேட்டர்கள் ராயல் ஃப்ளையிங் டாக்டர் சர்வீஸ் மெய்டன்ஹெட் ஆர்கன் ஸ்டுடியோஸ் லிமிடெட் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 25 மே 1964 ஜி-ஏஆர்எக்ஸ்எம் 2 வது முன்மாதிரி (ஒரே B.206Y) சர்ரேயின் விஸ்பரோ கிரீனில் விபத்துக்குள்ளானது, ஒரே குடியிருப்பாளர் கொல்லப்பட்டார், வெளிப்படையாக 6 மார்ச் 1971 அன்று ஒரு ரோல் செய்ய முயன்றார். ஜி-அவல். மோசமான வானிலை நிலவிய நிலையில் தொடர்ந்து வி. எஃப். ஆர் விமானம் பறக்கவிடப்பட்டது. பிரான்சின் பொய்டியர்ஸ் அருகே உள்ள சௌப்பஸ். 5 ஜூலை 1973 26 படைப்பிரிவின் ஒரு பாசெட் சிசி. 1 தவறான எரிபொருளால் நிரப்பப்பட்டு ஆர்ஏஎஃப் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து புறப்படும் போது விபத்துக்குள்ளானது. நேவிகேட்டர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் விமானி பலத்த காயமடைந்தார். 2 மே 1977-ஆட்டோமொபைல் பொறியாளரும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன் நிர்வாகியுமான எட் கோல், மோசமான வானிலை காரணமாக அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள கலாமசூவுக்கு தரையிறங்கும் அணுகுமுறையில் விபத்துக்குள்ளான பீகிள் B.206 சீரிஸ் 2 பதிவு செய்யப்பட்ட என் 500 கே. ஆரில் கொல்லப்பட்டார். விவரக்குறிப்புகள் (B.206 தொடர் 2) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.starweb.net/beagle 1960 களின் பிரிட்டிஷ் சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் பீகிள் பாஸெட் பாஸெட் லோ-விங் விமான விமானம் 1961 இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது