Test of Basic Aviation Skills
அடிப்படை விமானத் திறன்களின் சோதனை (டி. பி. ஏ. எஸ்) என்பது கணினிமயமாக்கப்பட்ட சைக்கோமோட்டர் சோதனை மின்கலன் ஆகும், இது அமெரிக்க விமானப்படை விமானி வேட்பாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 முதல் 2006 வரை பயன்பாட்டில் இருந்த அடிப்படை பண்புக்கூறுகள் சோதனைக்கு (பிஏடி) மாற்றாக இது உருவாக்கப்பட்டது. டிபிஏஎஸ் மதிப்பெண்கள் வேட்பாளரின் விமானப்படை அதிகாரி தகுதி சோதனை (ஏஎஃப்ஓக்யூடி) மதிப்பெண்கள் மற்றும் பறக்கும் நேரத்துடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு விமானி வேட்பாளர் தேர்வு முறை (பிசிஎஸ்எம்) மதிப்பெண்ணை உருவாக்குகின்றன. பிசிஎஸ்எம் மதிப்பெண் ஒரு தேர்வாளரின் பயிற்சிக்கான திறனை அளவிடுகிறது, மேலும் இது தேர்வு செயல்முறையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும். ஆகஸ்ட் 14,2006 நிலவரப்படி அனைத்து சோதனை தளங்களிலும் டிபிஏஎஸ் செயல்படுகிறது மற்றும் பிஏடி ஓய்வு பெற்றுள்ளது. மேம்பாடு மற்றும் கள சோதனை 1999 ஆம் ஆண்டில், விமான கல்வி மற்றும் பயிற்சி கட்டளை உளவியல் மற்றும் அறிவாற்றல் ஆராய்ச்சியில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களை இணைக்க ஒரு புதிய திறன் பேட்டரியை உருவாக்க ஆய்வுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு படைப்பிரிவுக்கு உத்தரவிட்டது. ஆய்வுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு படைப்பிரிவு கடற்படை ஏரோஸ்பேஸ் மருத்துவ ஆராய்ச்சி ஆய்வகம் மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படை அகாடமியுடன் இணைந்து டிபிஏஎஸ்-ஐ சாத்தியமான பேட் மாற்றாக உருவாக்கியது. விமானப்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகம், நவம்பர் 2005 இல் "அடிப்படை விமானத் திறன்களின் சோதனையின் மேம்பாடு மற்றும் சரிபார்ப்பு (டி. பி. ஏ. எஸ்)" குறித்த அறிக்கையை வெளியிட்டது. அறிக்கையின்படி, 994 விமானப்படை விமானி பயிற்சியாளர்களுக்கு டிபிஏஎஸ் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த சோதனை டி. பி. ஏ. எஸ் மதிப்பெண்களுக்கும் விமானப் பயிற்சியில் சாத்தியமான வெற்றிக்கும் இடையிலான வலுவான தொடர்புகளைக் காட்டியது. TBAS உபகரணங்கள் ஜூலை 2006க்குள் சோதனை இடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 14,2006 அன்று அனைத்து இடங்களிலும் செயல்படத் தொடங்கியது. சோதனைக் கருவிகள் ஒரு கணினி, விசைப்பலகை, சுட்டி, ஜாய்ஸ்டிக், சுவரொட்டி பெடல்கள் மற்றும் ஹெட்ஃபோன்களைக் கொண்டுள்ளன. TBAS இன் சரிபார்ப்பின் போது சோதனைக் கருவி பின்வருமாறு இருந்ததுஃ அனைத்து சோதனை தளங்களிலும் ஒரே உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. சோதனைக் கட்டமைப்பு டி. பி. ஏ. எஸ் 9 துணைத் தேர்வுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு புதிய திறன் பகுதியை அறிமுகப்படுத்துகின்றன அல்லது முந்தைய திறன் பகுதிகளின் கலவையை சோதிக்கின்றன. சோதனையை நிர்வகிப்பதற்கான மொத்த நேரம் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக உள்ளது. திசை நோக்குநிலை சோதனை "இடஞ்சார்ந்த நோக்குநிலை திறன்களை அளவிடுகிறதுஃ பங்கேற்பாளர் ஒரு இலக்குடன் தொடர்புடைய ஒரு யுஎவி-யின் நிலையை தீர்மானிக்க வேண்டும். சோதனை ஒரே நேரத்தில் ஒரு "டிராக்கர் வரைபடத்தை" வழங்குகிறது, இது யுஎவியின் இருப்பிடம் மற்றும் தலைப்பைக் காட்டுகிறது; மேலும் ஒரு யுஎவியின் நிலையான, முன்னோக்கி சுட்டிக்காட்டும் கேமராவின் மூலம் பார்ப்பது போல் ஒரு முன்னோக்கி புலம், இது நான்கு வாகன நிறுத்துமிடங்களால் சூழப்பட்ட ஒரு கட்டிடத்தைக் காட்டுகிறது. கணினி உருவாக்கிய குரல் அறிவுறுத்தும் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கிளிக் செய்வதே பணியாகும். இதில் 48 கேள்விகள் உள்ளன. 3-இலக்க மற்றும் 5-இலக்க கேட்கும் சோதனைகள் பங்கேற்பாளர்களுக்கு செவிவழி எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள் வழங்கப்படுகின்றன. மூன்று அல்லது ஐந்து குறிப்பிட்ட எண்களில் ஏதேனும் ஒன்றைக் கேட்கும்போது அவர்கள் தூண்டுதலை அழுத்த வேண்டும். சோதனை சுமார் மூன்று நிமிடங்கள் நீடிக்கும். கிடைமட்ட கண்காணிப்பு சோதனை (HTT) "பங்கேற்பாளர்கள் சுவரொட்டி பெடல்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு பெட்டியை ஒரு விமானத்தின் மீது வைக்கிறார்கள், ஏனெனில் அது திரையின் அடிப்பகுதியில் கிடைமட்டமாக நகர்கிறது. விமானம் ஒரு நிலையான வேகத்தில் நகர்கிறது மற்றும் அது திரையின் பக்கத்தை "தாக்கும்" போது அல்லது ஒரு பங்கேற்பாளர் அதை பல விநாடிகளுக்கு வெற்றிகரமாக குறிவைத்தால் திசையை மாற்றுகிறது. இந்த பணி மூன்று நிமிடங்கள் நீடிக்கும் மற்றும் பணி முன்னேறும்போது சிரமத்தின் அளவு (விமானத்தின் வேகம்) அதிகரிக்கிறது ". விமான கண்காணிப்பு சோதனை (ஏடிடி) "பங்கேற்பாளர்கள் விமானத்தில் துப்பாக்கியின் பார்வையை நிலையான விகிதத்தில் நகர்த்தும்போது வைத்திருக்க ஜாய்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். விமானம் திரையின் பக்கத்தைத் தாக்கும்போது அல்லது ஒரு பங்கேற்பாளர் அதை பல விநாடிகளுக்கு வெற்றிகரமாக குறிவைத்தால் தோராயமாக திசையை மாற்றுகிறது. விமானம் மற்றும் கிடைமட்ட கண்காணிப்பு சோதனை "இந்த சோதனைக்கு நீங்கள் முன்பு சோதிக்கப்பட்ட இரண்டு பணிகளை ஒரே நேரத்தில் செய்ய வேண்டும். முதலில், கிடைமட்ட கண்காணிப்பு சோதனையில் நீங்கள் செய்ததைப் போல ஒரு கிடைமட்ட அச்சில் நகரும் விமானத்தை நீங்கள் கண்காணிக்கிறீர்கள். இரண்டாவதாக, விமான கண்காணிப்பு சோதனையில் நீங்கள் செய்ததைப் போல இரண்டு பரிமாணங்களில் நகரும் விமானத்தை நீங்கள் கண்காணிக்கிறீர்கள் ". ஏடிடி, எச். டி. டி மற்றும் கேட்கும் சோதனைகள் "இந்த சோதனைக்கு நீங்கள் முன்பு சோதிக்கப்பட்ட மூன்று பணிகளை ஒரே நேரத்தில் செய்ய வேண்டும். முதலில், கிடைமட்ட கண்காணிப்பு சோதனையில் நீங்கள் செய்ததைப் போல ஒரு கிடைமட்ட அச்சில் நகரும் விமானத்தை நீங்கள் கண்காணிப்பீர்கள். இரண்டாவதாக, விமான கண்காணிப்பு சோதனையில் நீங்கள் செய்ததைப் போல இரண்டு பரிமாணங்களில் நகரும் விமானத்தை நீங்கள் கண்காணிப்பீர்கள். மூன்றாவதாக, மூன்று அல்லது ஐந்து குறிப்பிட்ட இலக்கு எண்களில் ஏதேனும் ஒன்றைக் கேட்கும்போது நீங்கள் பதிலளிப்பீர்கள் ". அவசரகால சூழ்நிலை சோதனை "பங்கேற்பாளர்கள் ஒரே நேரத்தில் கிடைமட்ட கண்காணிப்பு பணி மற்றும் விமான கண்காணிப்பு பணியைச் செய்கிறார்கள், அவர்களுக்கு மூன்று அவசரகால காட்சிகள் (ஒரு நேரத்தில் ஒன்று) வழங்கப்படுகின்றன, அவை விசைப்பலகையுடன் ஒரு குறியீட்டைத் தட்டச்சு செய்வதன் மூலம் ரத்து செய்யப்பட வேண்டும்". TBAS மதிப்பெண் பெறுதல் சோதனையின் மதிப்பெண் ரகசியமாக வைக்கப்படுகிறது, மேலும் TBAS மதிப்பெண்கள் ஒருபோதும் வெளிப்படையாக தெரிவிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் மதிப்பெண் பிசிஎஸ்எம் மதிப்பெண்ணின் ஒரு அங்கமாக இருப்பதால், ஒருவரின் செயல்திறன் பற்றிய பொதுவான யோசனையை பிசிஎஸ்எம் மதிப்பெண்ணிலிருந்து பெறலாம். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் TBAS பக்கம் TBAS அமலாக்க தகவல் ஐக்கிய அமெரிக்க விமானப்படை விமானப் பயிற்சி சோதனைகள்