Colin Braun
கொலின் ஜேம்ஸ் பிரவுன் (பிறப்புஃ செப்டம்பர் 22,1988) ஒரு அமெரிக்க பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் 2014 மற்றும் 2015 வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் புரோட்டோடைப் சேலஞ்ச் சாம்பியன் ஆவார், தற்போது நம்பர் ஒன் இடத்தை ஓட்டுகிறார். ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் மேயர் ஷாங்க் ரேசிங்கிற்காக 60 மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் அகுரா ஏஆர்எக்ஸ்-06 மற்றும் நம்பர். ஃபனாடெக் ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் அமெரிக்கா தொடரில் 04 க்ரவுட்ஸ்ட்ரைக் மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி-ஜிடி3. ஏஆர்எக்ஸ்-06 ஐ ஓட்டிச் சென்ற அவர், 2023 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவில் வென்ற அணியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் முன்பு நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ் மற்றும் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் ஆகியவற்றில் போட்டியிட்டார். அவர் வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் வசிக்கிறார். பந்தய வாழ்க்கை பிரவுன் தனது பந்தய வாழ்க்கையை 6,000 பந்தய காலாண்டு மிட்ஜெட்களில் தொடங்கினார். 8 வயதில் அவர் சர்வதேச அளவில் சென்றார், மொனாக்கோ, ஸ்பெயின், பிரான்ஸ் மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகளில் தொழிற்சாலை கார்ட் பந்தய அணிகளுக்காக போட்டியிட்டார். 14 வயதில் அவர் கார்களுக்கு சென்றார், ஃபார்முலா ரெனால்ட் டிஆர் 1600 மற்றும் ஃபார்முலா டிஆர் 2000 புரோ சீரிஸில் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 16 வயதில், பிரவுன் அணி 16 அணியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார் மற்றும் டேடோனாவில் ரோலெக்ஸ் 24 இல் போர்ஷே 996 ஜிடி 3 உடன் தனது சாலை பந்தயத்தில் அறிமுகமானார், எதிர்கால நாஸ்கார் டிரைவர் பிராட் கோல்மேனின் அணி வீரர். பிரவுன் 17 வயதில் இளைய டேடோனா முன்மாதிரி ஓட்டுநராக வரலாறு படைத்தார், எசெக்ஸ் ரேசிங் ஃபோர்டு க்ராஃபோர்டை ஓட்டினார். 2006 ஆம் ஆண்டில் அவர் க்ரோன் ரேசிங்கின் நம்பர் ஒன்னில் சேர்ந்தார். 75 அணி, ஜோர்க் பெர்க்மிஸ்டருடன் இணைந்து. டேடோனாவில் நடந்த ப்ரூமோஸ் போர்ஷே 250 இல் வென்றதன் மூலம் வட அமெரிக்க மண்ணில் ஒரு பெரிய வாகன பந்தயத்தின் இளைய வெற்றியாளராக பிரவுன் ஆனார். மாஸ்டர் செட்டில்மெண்ட் ஒப்பந்தம் காரணமாக, அவர் மூன்று பந்தயங்களில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டார், ஆனால் புள்ளிகளில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் பெர்க்மிஸ்டர் ஒட்டுமொத்த சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். ஃபெராரி எஃப் 430 இல் தனது வகுப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் மேடையில் நின்ற இளைய ஓட்டுநராகவும் ஆனார். அவர் 2007 ஆம் ஆண்டில் க்ரோனுடன் தங்கியிருந்தார், ஆனால் மேக்ஸ் பாபிஸுடன் இணைந்தார். வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலில் நடந்த கிரவுன் ராயல் 200 இல் நடந்த ஒரு சம்பவத்திற்காக பிரவுன் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட போதிலும், அணி புள்ளிகளில் முதல் ஐந்து இடங்களில் முடிந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங்குடன் ஓட்டுநர் மேம்பாட்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். பிரவுன் கேட்வே இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடந்த ஏஆர்சிஏ ஆர்இ/மேக்ஸ் சீரிஸ் பந்தயத்தில் தனது பங்கு காரில் அறிமுகமானார், அங்கு அவர் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். பிரவுன் பின்னர் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ் (கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் சீரிஸ்) இல் நாஸ்கார் அறிமுகமானார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். ரூஷ் ஃபென்வேக்கு 50 ஆர்எஸ்சி உபகரணங்கள் வாடகை ஃபோர்டு. ஒரு தட்டையான டயர் அவரை சுவருக்குள் அனுப்புவதற்கும் 34 வது இடத்தைப் பிடிப்பதற்கும் முன்பு அவர் முதல் 20 இடங்களில் ஓடிக் கொண்டிருந்தார். அவர் நம்பர் ஒன்னையும் ஓட்டுவார். 16 3 எம் ஃபோர்டு சாம்ஸ் டவுன் 250 இல் அவர் 30 வது இடத்தைப் பிடித்தார். நவம்பர் 2007 இல், அவர் நம்பர் ஒன்னின் முழுநேர ஓட்டுநராக அறிவிக்கப்பட்டார். 6 ஃபோர்டு, டிராவிஸ் க்வாபிலுக்குப் பிறகு. பிரவுன் 2008 ஆம் ஆண்டில் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடரில் முழுநேர கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டார், நம்பர் 1 ஐ ஓட்டினார். 6 கான்-வே ஃபோர்டு எஃப்-150 உடன் மூத்த குழு தலைவர் மைக் பீம். அவர் மூன்று முதல் ஐந்து மற்றும் எட்டு முதல் 10 முடிவுகளைப் பெற்றார், மேலும் ஆண்டின் ரேபெஸ்டாஸ் ரூக்கி விருதை வென்றார். டிரக் தொடரில் ரூக்கி பட்டத்தை வென்ற ஆறாவது ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங் டிரைவர் பிரவுன் ஆனார். அவர் ஒரு முதல் ஐந்து பூச்சு மற்றும் இரண்டு துருவங்கள் உட்பட ஐந்து தேசிய அளவிலான தொடர்களையும் தொடங்கினார். வியாழக்கிழமை மாலை தனது முதல் தொழில் வாழ்க்கையின் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ் போல் விருதைப் பெற தகுதி பெறுவதில் 177.441 மைல் வேகத்தில் ஒரு மடியில் திரும்பிய பிறகு, பிரவுன் 2009 சீசன் தொடக்க ஆட்டத்திற்காக டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் வெள்ளிக்கிழமை இரவு பச்சைக் கொடிக்கு களத்தை வழிநடத்தினார். அவர் பந்தயத்தின் முதல் 10 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்தார், 15 வது இடத்திற்குத் திரும்பினார், இறுதியில் அதிர்ஷ்டவசமாக, பிரவுன் ஒன்பதாவது இடத்தில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்து தனது ஒன்பதாவது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் 10 இடங்களைப் பிடித்தார். ஜூன் 13 அன்று, மிச்சிகனில் தனது ஒரே தொழில்முறை டிரக் தொடர் வெற்றியைப் பெற்றார். 2010 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் நேஷன்வைட் தொடருக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் கான்-வே 18 பந்தயங்களுக்கு அவரது ஆதரவாளராக இருப்பார். இருப்பினும், நடு சீசனில், பிரவுன் நம்பர் ஒன்னில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். அவர்களுக்கு ஸ்பான்சர் இல்லாத சில பந்தயங்களில் 16 கார், ஆனால் நம்பர் ஒன்னுக்கு திரும்பினர். கான்-வே ஸ்பான்சராக இருக்கும்போது பந்தயங்களில் 16 கார். நேஷன்வைட் தொடரில் பிரவுன் ஒரு கடினமான ரூக்கி ஆண்டைக் கொண்டிருந்தார், 5 முதல் 10 களுடன் 24 தொடக்கங்களை உருவாக்கினார், ஆனால் 7 டிஎன்எஃப்களையும் கொண்டிருந்தார். கார்ல் எட்வர்ட்ஸ், ட்ரெவர் பேய்ன் மற்றும் ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர் ஆகியோருக்கு ஸ்பான்சர்ஷிப் பெறுவதில் ரௌஷின் நேஷன்வைட் நிகழ்ச்சி கவனம் செலுத்திய பின்னர் டிசம்பர் 1 அன்று பிரவுன் ரௌஷால் வெளியிடப்பட்டது. பிரவுன் 2011 பருவத்தின் ஒரு பகுதிக்காக அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் தொடரில் ராபர்ட்சன் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். பிரவுன் பில்லி பாலேவ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் நாஸ்கருக்குத் திரும்பினார், அவர்களின் நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 51 ஃபோர்டு மிச்சிகனில். ஜனவரி 21,2012 அன்று, அவர் 2012 பருவத்தில் நாஸ்கரில் போட்டியிட மாட்டேன் என்று அறிவித்தார், ஆனால் 2012 அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் தொடர் பருவத்தில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டிற்காக ஓட்டுவார். அணியின் உரிமையாளர் ஜான் பென்னட்டுடன் இணைந்து, ALMS முன்மாதிரி சவால் வகுப்பு அணிகள் சாம்பியன்ஷிப்பை CORE வெல்ல பிரவுன் உதவினார். கைனடிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் ஜிடிஎஸ் கிளாஸ் நம்பரின் ஒரு பகுதியாக பிரவுன் கியா ரேசிங் அணியில் சேர்ந்தார். 38 கியா ஆப்டிமா நுழைவு. நான்கு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, அவர் இரண்டு போடியம் ஃபினிஷ்களை அடைய முடிந்தது, மில்லர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் தனது அணி வீரரான மைக்கேல் கலாட்டியுடன் ஒரு சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து பிரவுன் மார்க் வில்கின்ஸால் மாற்றப்பட்டார். டேடோனா முன்மாதிரி வகையைப் பற்றிய நுண்ணறிவைப் பெறுவதற்காக ஃபோர்டு டல்லாராவில் டோரன் ரேசிங்குடன் ஓடும் 2013 ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் சீசனின் முதல் இரண்டு பந்தயங்களுக்கு பிரவுன் பென்னட்டுடன் கூட்டுசேர்ந்தார். புரோட்டோடைப் சவால் வகுப்பில் போட்டியிட்டு, முழு 2013 அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் சீசனுக்காக பிரவுன் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். வாகனம் ஓட்டிய பிறகு எண். 05 முதல் எட்டு பந்தயங்களுக்கு பென்னட்டுடன், பிரவுன் அணியின் ஜிடி நுழைவுக்கு மாறி, நம்பர் ஒன்னுக்கு ஓடினார். 06 போர்ஷே 911 ஜிடி3 ஆர்எஸ்ஆர் போர்ஷே தொழிற்சாலை ஓட்டுநர் பேட்ரிக் லாங்குடன். சீசனின் பிற்பகுதியில் மாற்றப்பட்டதன் விளைவாக, பிசி டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் பிரவுன் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பென்னட்டுடன் ஐந்து போடியம் ஃபினிஷ்களை (இரண்டு வெற்றிகள் உட்பட) அடித்ததன் மூலம் கோர் இன் 2013 பிசி டீம் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கினார். அக்டோபர் 9,2013 அன்று, பிரவுன் டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் மைக்கேல் ஷாங்க் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார், ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் டேடோனா புரோட்டோடைப் காரைப் பயன்படுத்தி பாதையின் ஓவல் போக்கில் ஒரு புதிய வேக சாதனையை படைத்தார், இது இரட்டை டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஃபோர்டு வி-6 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது; தற்போதுள்ள சாதனை 1987 இல் அமைக்கப்பட்டது. பிரவுன் இந்த சாதனையை முறியடித்தார், ஒரு வேகமான ஒற்றை மடியில் ஒரு வேகத்தை அமைத்தார். 2013 ஆம் ஆண்டில் பிரவுன் பல வெற்றிகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக NARRA ரேடிக்கல் கோப்பை தொடரில் க்ரவுட்ஸ்ட்ரைக் அணிக்கு பயிற்சியளிக்கத் தொடங்கினார். 2014-தற்போது வரை 2014 ஆம் ஆண்டில் பிரவுன் புதிய யுனைடெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். பென்னட்டுடன் 54 பிசி கார். அவரும் இணை ஓட்டுநர்களான பென்னட், ஜேம்ஸ் கு மற்றும் மார்க் வில்கின்ஸ் ஆகியோரும் டேடோனாவில் பிசி வகுப்பில் சீசன்-தொடக்க ரோலெக்ஸ் 24 ஐ வென்றனர், அதைத் தொடர்ந்து 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங். பிரவுன் மற்றும் பென்னட் கன்சாஸ் ஸ்பீட்வே மற்றும் வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலில் பந்தயங்களை வென்றனர், இது அவர்களை 2014 பிசி டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பிசி டீம் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட டெக்கீலா பாட்ரன் நார்த் அமெரிக்கன் எண்டூரன்ஸ் கோப்பைக்கு அழைத்துச் சென்றது. வேறு எந்த ஓட்டுநரையும் விட அதிக பிசி போல் நிலைகளை வென்றதற்காக பிரவுன் டோடல் போல் விருதைப் பெற்றார். 2015 பிரவுன் மற்றும் பென்னட்டின் வெற்றி 2015 வரை தொடர்ந்தது, அங்கு அவர்கள் கோர் பிசி டீம் சாம்பியன்ஷிப்புடன் இணைந்து பிசி டிரைவர் சாம்பியன்ஷிப்பை மீண்டும் பெற்றனர். 2016 பிரவுன் 2016 ஆம் ஆண்டில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டுக்குத் திரும்பினார், ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் பிசி வகுப்பில் பென்னட்டுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். பிரவுன், பென்னட் மற்றும் மார்க் வில்கின்ஸ் ஆகியோருடன் செப்ரிங்கில் அணியின் முதல் வெற்றி வந்தது. பிரவுன் 23 நிமிடங்கள் மீதமுள்ள நிலையில் டாம் கிம்பர்-ஸ்மித்தை கடந்தார் மற்றும் 1.283 விநாடிகள் வித்தியாசத்தில் வென்றார். இந்த அணி செப்ரிங், லாகுனா செகா மற்றும் கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்க் ஆகிய இடங்களில் மூன்று வெற்றிகளைப் பெற்றது. அவர்கள் டெட்ராய்ட் மற்றும் ரோட் அமெரிக்காவில் இரண்டு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பிரவுன் 2016 ஆம் ஆண்டில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் மூலம் தனது குளோபல் ராலி கிராஸ் (ஜி. ஆர். சி) அறிமுகமானார். 2017 ஆம் ஆண்டில், ஐஎம்எஸ்ஏ பிசி வகுப்பை நீக்கியது மற்றும் பிரவுன் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் மற்றும் இணை டிரைவர் பென்னட்டுடன் போர்ஷே ஜிடி 3 ஆரில் ஜிடிடி வகுப்பிற்கு சென்றார். கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டிற்கான ஜி. ஆர். சி லைட்ஸ் போட்டிக்கும் பிரவுன் திரும்பினார். 2018 கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் குழு ஐஎம்எஸ்ஏ போட்டியில் புரோட்டோடைப் வகுப்பிற்கு நகர்ந்தது, பிரவுன் மற்றும் பென்னட் எல்எம்பி 2-ஸ்பெக் காரை ஓட்டினர். இந்த அணி இந்த பருவத்தை ரோலெக்ஸ் 24 இல் இரண்டாவது இடத்துடன் தொடங்கியது மற்றும் கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்க் மற்றும் ரோட் அமெரிக்காவில் தொடர்ச்சியான வெற்றிகளைப் பதிவு செய்தது. அவர்கள் வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் லாகுனா செக்காவில் மேலும் இரண்டு மேடைகளையும் அமைத்தனர். வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவிலும் பிரவுன் கோல் அடித்தார். சி. டி. எம். பி. யில் அவர் 1:06.315 என்ற விரைவான நேரத்தில் ஓடி, முந்தைய சாதனையை (ரிக்கி டெய்லரின் 1:08.459) இரண்டு விநாடிகளுக்கு மேல் மேம்படுத்தினார். ஒரே தனியார், தொழிற்சாலை அல்லாத நிதியுதவி பெற்ற அணியாக, பிரவுன் மற்றும் பென்னட் 2018 சீசனை ஒட்டுமொத்த ஐஎம்எஸ்ஏ சாம்பியன்ஷிப்பை விட நான்கு புள்ளிகள் குறைவாகவே முடித்தனர். 2018 ஆம் ஆண்டில் பிரவுன் ஜார்ஜ் கர்ட்ஸ் மற்றும் அவரது அணியான கிரவுட் ஸ்ட்ரைக் ரேசிங் ஃபார் பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் பந்தயத்தில் சேர்ந்தார். பிரவுன் டூ-டிரைவர் ஸ்ப்ரின்ட்எக்ஸ் வடிவத்தில் கர்ட்ஸுடன் நம்பர் ஒன்னில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். 04 க்ரவுட் ஸ்ட்ரைக்/ஜிஎம்ஜி ரேசிங் ஆடி ஆர்8. நவம்பர் 2018 இல், கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் 2019 ஆம் ஆண்டில் எல்எம்பி 2 வகுப்பில் ஓரெகா 07-கிப்சன் பந்தயத்தில் ஈடுபடப்போவதில்லை என்று அறிவித்தது. அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் டிபிஐ வகுப்பிற்கு நிசான் ஒன்ரோக் டிபிஐ ஓட்டுநர்களான பிரவுன் மற்றும் பென்னட் ஆகியோருடன் மாறுவார்கள். பிரவுன் மற்றும் பென்னட் ஆகியோர் லோயிக் டுவால் மற்றும் ரோமெய்ன் டுமாஸ் ஆகியோருடன் இணைந்து ரோலெக்ஸ் 24 ஹவர் பந்தயத்தில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தனர். ஜூலை மாதம், பிரவுன் கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் தனது முந்தைய சாதனையை 135.250 மைல் வேகத்தில் ஒரு மடியில் முறியடித்தார். இது ஒரு ஐஎம்எஸ்ஏ தட பதிவு மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டில் டீசல் மூலம் இயங்கும் ஆடி ஆர் 10 இல் மார்கோ வெர்னர் அமைத்த அனைத்து நேர தட சாதனையிலிருந்து ஒரு வினாடிக்கும் குறைவானது. 2019 சீசனின் நடுப்பகுதியில், பென்னட் மற்ற வாய்ப்புகளைத் தேடுவதற்காக பிரவுனை விட்டுவிட்டு ஓய்வு பெறுவதாக அறிவித்தார். பிப்ரவரியில், கிரவுட்ஸ்ட்ரைக் டி. எக்ஸ். டி. டி ரேசிங்குடன் கூட்டு சேரப்போவதாக அறிவித்தது, அங்கு பிரவுன் மற்றும் கர்ட்ஸ் இரட்டையர்கள் நம்பர் ஒன்னில் ஓட்டுவார்கள். 4 ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் அமெரிக்கா போட்டியில் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி3. அவர்கள் அந்த ஆண்டில் இரண்டு மேடை முடிவுகளை வெளியிட்டனர். 2020 டிசம்பர் 2019 இல், டிராகன்ஸ்பீட் ஜனவரி 25-26 அன்று டேடோனாவில் ரோலெக்ஸ் 24 க்கான பிரவுன் அதன் 10 ஸ்டார் நுழைவில் சேரும் என்று அறிவித்தது. எல்எம்பி2-வகுப்பு ஓரெகா 07-கிப்சனில் இணை ஓட்டுநர்களான ஹென்ரிக் ஹெட்மேன் மற்றும் பென் ஹான்லி ஆகியோருடன் பிரவுன் இணைவார். டேடோனாவில் நடந்த ரோலெக்ஸ் 24 இல் அணி தொடர்ந்து இரண்டாவது முறையாக எல்எம்பி2 வெற்றியைப் பெற பிரவுன் உதவினார். வெற்றியைத் தொடர்ந்து, எரா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மீதமுள்ள மூன்று சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களுக்கு உதவ பிரவுனுடன் கையெழுத்திட்டதாக அறிவித்தது-12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங், சிக்ஸ் ஹவர்ஸ் ஆஃப் தி க்ளென் மற்றும் பெட்டிட் லே மான்ஸ். 2019 ஐஎம்எஸ்ஏ சீசனின் முடிவில் பென்னட் தனது ஓய்வை அறிவித்தார். ஒரு வருட விடுமுறைக்குப் பிறகு, அணி 2020 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் புதிய 2021 எல்எம்பி 3 வகுப்பில் ஐஎம்எஸ்ஏவில் டிரைவர்கள் பென்னட் மற்றும் பிரவுன் ஆகியோருடன் லிகியர் ஜேஎஸ் பி 320 ஐ களமிறக்குவதாக அறிவித்தது. கார்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு வழியாக ஐஎம்எஸ்ஏ எல்எம்பி3 வகுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. (https://racer.com/2020/09/09/imsa-lmp3-added-as-new-2021-weathertech-championship-class) பிரவுன் ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்சின் ஜிடி3 புரோ-ஆம் வகுப்பில் ஜார்ஜ் கர்ட்ஸ் மற்றும் கிரவுட்ஸ்ட்ரைக் ரேசிங் குழுவுடன் சேர்ந்தார். இருவரும் மூன்று வெற்றிகள் உட்பட சீசனில் எட்டு போடியம் முடிவுகளை பதிவு செய்தனர். அவர்கள் வர்ஜீனியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே (விஐஆர்), ரோட் அமெரிக்கா மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஆகியவற்றில் வெற்றிகளுடன் பருவத்தை முடித்தனர். இந்த ஜோடி ஓட்டுநர் பென் கீட்டிங்குடன் கூட்டு சேர்ந்து இண்டர்காண்டினென்டல் ஜிடி சேலஞ்சின் இண்டியானாபோலிஸ் 8-மணிநேர பந்தயத்தில் ப்ரோ-ஆம் வகுப்பில் இண்டியானாபோலிஸில் இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றது. ஒட்டுமொத்த புரோ-ஆம் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் பிரவுன் மற்றும் கர்ட்ஸ் இரண்டாவது சீசனை முடித்தனர். பிரவுன் மற்றும் கர்ட்ஸ் ஆகியோர் பெல்ஜிய சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்திற்கான எஸ். பி. எஸ் ஆட்டோமொபைல் செயல்திறனின் வரிசையின் ஒரு பகுதியாக டோட்டல் 24 ஹவர்ஸ் ஸ்பா-வில் அறிமுகமானார்கள். இது பந்தயத்தில் பிரவுனின் முதல் தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது. 2021 கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அறிவிக்கப்பட்டது, ஒரு வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு, அணி 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஐஎம்எஸ்ஏவின் புதிய எல்எம்பி 3 வகுப்பில் நுழையும். பிரவுன் மீண்டும் பென்னட்டின் இணை ஓட்டுநராக தேர்வு செய்யப்பட்டார். எல்எம்பி3 வகுப்புக்கு புரோ-ஆம் வரிசை தேவைப்படுகிறது, இதில் பிரவுன் புரோ கடமைகளை பூர்த்தி செய்கிறார் மற்றும் பென்னட் ஆம் கடமைகளை பூர்த்தி செய்கிறார். ஜார்ஜ் கர்ட்ஸ் மற்றும் மாட் மெக்முர்ரி ஆகியோர் நான்கு சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களுக்கு இரட்டையர்களுடன் சேருவார்கள் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டின் முதல் வெற்றி தி 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் வந்தது, பிரவுன் மற்றும் பென்னட் கர்ட்ஸுடன் இணைந்து வெற்றி பெற்றனர். இந்த வெற்றி பிரவுன் மற்றும் பென்னட்டை 12 மணி நேர சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தில் மூன்று முறை வெற்றியாளர்களாக மாற்றியது. ரோட் அமெரிக்கா இந்த சீசனில் அணியின் இரண்டாவது வெற்றியைக் குறித்தது, ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மூன்று பந்தய வெற்றித் தொடரை முறியடித்தது. பிரவுன் நம்பர் ஒன்னுக்கு மேல் 22 விநாடிகளுக்கு மேல் வென்றார். 38 செயல்திறன் தொழில்நுட்ப மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணி. லாங் பீச் எல். எம். பி 3 வகுப்பிற்கான அட்டவணையில் இல்லை, எனவே பிரவுன் ஸ்குடெரியா கோர்சாவுக்காக அதன் ஃபெராரி 488 ஜிடி 3 இல் இணை ஓட்டுநரான டேனியல் மான்சிநெல்லியுடன் ஒரு முறை ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி) தொடக்கத்தை செய்தார். இந்த தொடக்கம் 2017 க்குப் பிறகு பிரவுனின் முதல் ஜிடிடி தொடக்கத்தைக் குறித்தது. பிரவுன் ஜார்ஜ் கர்ட்ஸுடன் நம்பர் ஒன்னில் சேரப்போவதாக அறிவித்தார். 04 டிஎக்ஸ்டிடி மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி3 ஃபனாடெக் ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் அமெரிக்கா சீரிஸ் போட்டியில் இணை ஓட்டுநர்களாக நான்காவது ஆண்டைக் குறிக்கிறது. இந்த ஜோடி சர்க்யூட் ஆஃப் தி அமெரிக்காஸ் (கோட்டா) மற்றும் வர்ஜீனியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே (விஐஆர்) ஆகியவற்றில் நான்கு போடியம் முடிச்சுகள் மற்றும் வெற்றிகளைப் பதிவு செய்தது. 2022 கொலின் பிரவுன் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எல்எம்பி 3 வகுப்பில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டுடன் ஐஎம்எஸ்ஏ போட்டிக்குத் திரும்பினார். ஜார்ஜ் கர்ட்ஸ் கொலின் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் ஜான் பென்னட் ஆகியோருடன் சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களுக்கு இணைவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. தனது 17 வது தொடர்ச்சியான ரோலெக்ஸ் 24 தொடக்கத்தில், கொலின், 24 மணி நேர பந்தயத்தின் இறுதி கட்டத்தில் மூன்றாவது பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்து, ஃப்ளோவின் டேடோனா கடற்கரையில் நடந்த பந்தயத்தின் 60 வது ஓட்டத்தில் அணிக்கு ஒரு மேடையை முடித்தார். பிரவுன் மற்றும் பென்னட் இரட்டையர்கள் மிட்-ஓஹியோ மற்றும் கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் (சி. டி. எம். பி) இரண்டு வெற்றிகள் உட்பட இந்த ஆண்டில் ஐந்து மேடை முடிவுகளை சேகரிப்பார்கள். சி. டி. எம். பி. யில் கிடைத்த வெற்றி, டிராக்கில் இந்த ஜோடியின் ஐந்தாவது வெற்றியைக் குறித்தது. கர்ட்ஸின் உதவியுடன், சாலை அட்லாண்டாவில் நடந்த ஆண்டின் இறுதிப் போட்டியில் அணி ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது, ஆனால் ஐ. எம். எஸ். ஏ எல். எம். பி 3 சாம்பியன்களாக முடிசூட்டப்பட்டது. இது பிரவுன் மற்றும் பென்னட்டுக்கு மூன்றாவது ஐஎம்எஸ்ஏ சாம்பியன்ஷிப்பைக் குறித்தது. கொலின் 2022 ஆம் ஆண்டில் க்ரவுட்ஸ்ட்ரைக் பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார். 04 GT3 போட்டியில் தொடர்ச்சியாக நான்காவது ஆண்டாக கிரவுட் ஸ்ட்ரைக் ரேசிங்/AWS இயந்திரம். இந்த அணி 2022 சீசனுக்கான ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் கூட்டுசேர்ந்தது. ஜார்ஜ் கர்ட்ஸுடன் ஓட்டுநர் கடமைகளைப் பகிர்ந்து கொண்ட அணி, நோலா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் தொடங்கி மூன்று வெற்றிகளைப் பெற்றது. சனிக்கிழமை பந்தயத்தில் அவர்கள் பெற்ற வெற்றி அவர்களை சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் முன்னிலைக்கு அழைத்துச் சென்றது. அவர்கள் வர்ஜீனியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் (விஐஆர்) தங்கள் வெற்றிப் பாதைகளைத் தொடர்ந்தனர், சனிக்கிழமையன்று ஒரு கடினமான அதிர்ஷ்ட பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஞாயிற்றுக்கிழமை வெற்றி பெற்றனர். வாட்கின்ஸ் க்ளெனில், இருவரும் ஞாயிற்றுக்கிழமை இரண்டாவது இடத்தை விட 3.962 விநாடிகளில் ஒட்டுமொத்த வெற்றியைப் பெற்றனர். 2022 சீசனை முடிக்க, கொலின் க்ரவுட்ஸ்ட்ரைக் ரேசிங் மற்றும் ரிலே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் கூட்டு சேர்ந்து 25 ஹவர்ஸ் ஆஃப் தண்டர்ஹில் போட்டியில் கர்ட்ஸ், மாட் மெக்முர்ரி மற்றும் ஃபெலிப் ஃப்ராகா ஆகியோருடன் எல். எம். பி 3 இல் வெற்றி பெற்றார். நவம்பர் 2022 இல், ஜான் பென்னட் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டை மூடுவதாக அறிவித்தார். அந்த அறிவிப்பின் பின்னணியில், 2023 ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் சீசனுக்கான மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் (எம்எஸ்ஆர்) பட்டியலில் கொலின் சேருவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. அணியின் முழு பருவ அகுரா எல்எம்டிஹெச் திட்டத்திற்காக கொலின் டாம் ப்ளோம்க்விஸ்டுடன் இணைந்து ஓட்டுவார். எம்எஸ்ஆர் குழு 2022 ஐஎம்எஸ்ஏ டிபிஐ சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது, இப்போது கலப்பினத்தால் இயங்கும் ஜிடிபி வகுப்பில் ஐஎம்எஸ்ஏ போட்டியின் புதிய சகாப்தத்தை எதிர்நோக்கும். 2023 சீசன் ரோர் பிஃபோர் தி ரோலெக்ஸ் 24 இல் தொடங்கியது, கொலின் பிரவுன் தனது முதல் தோற்றத்தை மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் (எம். எஸ். ஆர்) உடன் செய்தார். கொலின் முதல் அமர்வில் (1:35.635) வேகமான மடியில் நேரத்தை பதிவு செய்வதன் மூலம் வார இறுதியில் தொடங்கினார். பின்னர், நான்காவது டெஸ்ட் அமர்வின் போது, கொலின் நம்பர் ஒன்னில் வேகமான லேப் நேரத்தை (1:35.038) அடைந்தார். 60 அகுரா ஏஆர்எக்ஸ்-06. கொலினின் இணை ஓட்டுநரான டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட், 15 நிமிட அமர்வில் கலப்பினத்தால் இயங்கும் அகுரா ஏஆர்எக்ஸ்-06 ஐ ஓட்டியதால் எம்எஸ்ஆர் குழு 2023 போல் விருதைப் பெற்றது. ரோலக்ஸ் 24 இன் 61 வது ஓட்டம் கிராண்ட் டூரிங் புரோட்டோடைப் (ஜிடிபி) சகாப்தத்தின் அறிமுகத்தைக் கண்டது. வழக்கமான ஓட்டுநர்களான கொலின் பிரவுன் மற்றும் டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட் மற்றும் கூடுதல் ஓட்டுநர்களான ஹீலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் மற்றும் சைமன் பேஜெனாட் ஆகியோருடன் மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் இணைந்து பல பருவங்களில் இரண்டாவது ரோலெக்ஸ் 24 வெற்றியை அணிக்கு வழங்கியது. 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, எண். 60 அகுரா ஏஆர்எக்ஸ்-06 இரண்டாவது இடத்தை விட 4.190 வினாடிகள் முன்னதாக கோட்டைக் கடந்தது. இந்த வெற்றி கொலினின் நான்காவது ரோலக்ஸ் 24 வகுப்பு வெற்றி மற்றும் முதல் ஒட்டுமொத்த வெற்றியைக் குறித்தது. கொலின் பி. சி. கிளாஸில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டுடன் 2014 ரோலெக்ஸ் 24 ஐ வென்றார், பின்னர் 2020 ஆம் ஆண்டில், டிராகன்ஸ்பீட் யு. எஸ். ஏ. வின் நான்கு ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக எல். எம். பி 2 வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் 2018 ஆம் ஆண்டில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட்டுடன் இணைந்து ட்ரூமன் புரோ-ஆம் டீம் எண்டூரன்ஸ் வகுப்பை வென்றார். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனா முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) நாடு தழுவிய தொடர் முகாமிடுதல் உலக டிரக் தொடர் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் (முக்கிய) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்படுகிறது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் முடிவுகள் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன. சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வகுப்பில் வேகமான பந்தய மடியில் குறிக்கின்றன. முடிவுகள் ஒட்டுமொத்த/வகுப்பு) முழுமையான உலகளாவிய ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) ஜி. ஆர். சி லைட்ஸ் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாழும் மக்கள் 1988 பிறப்புகள் டெய்லர் கவுண்டி, டெக்சாஸ் ரேசிங் டிரைவர்கள் டெக்சாஸ் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனா டிரைவர்கள் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் டிரைவர்கள் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் டிரைவர்கள் ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் டிரைவர்கள் நாஸ்கார் டிரைவர்கள் பெல்ஜிய ஃபார்முலா ரெனால்ட் 1.6 டிரைவர்கள் வட அமெரிக்க ஃபார்முலா ரெனால்ட் டிரைவர்கள் இன்டி புரோ 2000 சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் சார்லோட்டிலிருந்து ரேசிங் டிரைவர்கள், வட கரோலினா வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் ஹாரிஸ்பர்க், வட கரோலினா ஏஆர்சிஏ மெனார்ட்ஸ் சீரிஸ் டிரைவர்கள் ஆர்எஃப்கே மெனார்ட்ஸ் சீரிஸ் டிரைவர்கள் ஜிடி வேர்ல்ட் சவால் அமெரிக்கா டிரைவர்கள் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி மோட்டார்ஸ்போர்ட் டிரைவர்கள்