Lahti railway station
லஹ்தி ரயில் நிலையம் (,) பின்லாந்தின் லஹ்தி நகரில் அமைந்துள்ளது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ரயில்வேயின் திட்டமிடல் கட்டங்களின் போது, புதிய ஃபின்னிஷ் ரயில்வேயை பைஜான்னே ஏரியில் உள்ள முக்கியமான நீர்வழிப் பாதையுடன் இணைப்பது தொடர்பாக இரண்டு பாதை சீரமைப்பு விருப்பங்கள் அளவிடப்பட்டனஃ ஒன்று அஸிக்கலாவில் உள்ள அனியன்பெல்டோ வழியாக வெஸிஜார்வி ஏரிக்கும் பைஜான்னேக்கும் இடையிலான குறுகிய இஸ்த்மஸில் செல்கிறது, மற்றொன்று ஹோல்லோலாவில் உள்ள லஹ்தி கிராமத்தில் அதன் தெற்கு கரையில் வெஸிஜார்வியை மேய்கிறது. லஹ்தி வழியாக பாதையை உருவாக்குவதற்கான திட்டம் 1864 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் நடைமுறை காரணங்களால்ஃ இந்த பாதை அனியன்பெல்டோ வழியாக கட்டப்பட வேண்டியதை விட தோராயமாக குறுகியதாக மாறியது, இது ஹெல்சின்கி மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இடையே ஒரு பயணத்திற்கு சுமார் இரண்டு மணிநேர நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியது. பின்லாந்தின் உணவு அதன் 1867 அமர்வில் அடுத்த ஆண்டில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ரயில்வேயில் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கான செனட்டின் முன்மொழிவை ஏற்றுக்கொண்டது. விரைவான அட்டவணை 1866-1868 பஞ்சத்தின் பொருளாதார வீழ்ச்சியை எதிர்த்துப் போராடும் நோக்கில் இருந்தது, மேலும் இந்த திட்டம் உண்மையில் பின்லாந்து முழுவதிலுமிருந்து ஏராளமான தொழிலாளர்களை ஈர்த்தது, அவர்களில் பலர் லஹ்தியில் குடியேறினர். வறிய மற்றும் ஊட்டச்சத்து குறைபாடுள்ள தொழிலாளர்கள் ஒரு டைபாய்டு தொற்றுநோயால் அழிக்கப்பட்டனர், இது தவிர்க்க முடியாமல் உள்ளூர் மக்களுக்கும் வழிவகுத்தது; ஹொல்லோலா திருச்சபையின் மொத்த மக்கள் தொகையில் சுமார் 7,000 பேரில், 1,010 பேர் 1868 இல் இறந்தனர், அதோடு வேறு இடங்களைச் சேர்ந்த சுமார் 600 தொழிலாளர்களும் இறந்தனர். திருச்சபையின் ஒரே கல்லறை இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கையை சமாளிக்க முடியாததால், இறந்த கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு புதிய கல்லறை அருகிலுள்ள கிராமமான ஜர்வன்பாவில் நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு தற்காலிக மருத்துவமனையையும் கொண்டிருந்தது. ரிஹிமாக்கி-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ரயில்வே ஆகஸ்ட் 1869 இல் லஹ்தியை அடைந்தது, முதல் ரயில் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, நவம்பர் 1 அன்று அங்கு வந்தது. ஏறக்குறைய அதே நேரத்தில், வெஸிஜார்வியின் கரைக்கு ஒரு பக்கவாட்டு கட்டப்பட்டது மற்றும் வெஸிஜார்வி ரயில் நிலையம் நிறுவப்பட்டது, இது பைஜான்னேயில் ரயில்வே மற்றும் நீர்வழிப் போக்குவரத்துக்கு இடையிலான குறுக்குவெட்டு என்ற லாஹ்தியின் அந்தஸ்தின் வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. மூன்றாம் வகுப்பு நிலையங்களுக்கான நட் நைலாண்டரின் பங்குத் திட்டங்களின்படி கட்டப்பட்ட லஹ்தியில் உள்ள முதல் நிலையக் கட்டிடம் 1869 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது; இருப்பினும், அது திறக்கப்பட்ட உடனேயே தீவிபத்தில் அழிக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய நிலையம் 1873 இல் மீண்டும் நைலாண்டரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அதன் கட்டுமானம் 1874 இல் நிறைவடைந்தது. இது அசல் வைபோர்க் ரயில் நிலைய கட்டிடத்துடன் ஒற்றுமையைக் கொண்டிருந்தது, இது நைலாண்டர் அல்லது வோல்மர் வெஸ்ட்லிங் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. கட்டிடக்கலை ஹைனோலாவுக்கான ரயில் பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, இரண்டாவது நிலைய கட்டிடம் நகரின் தேவைகளையும் அதன் வழியாக செல்லும் போக்குவரத்தையும் பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்பட்டது. மூன்றாவது மற்றும் இறுதி நிலைய கட்டிடம் 1935 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஃபின்னிஷ் மாநில ரயில்வேயின் கட்டிடக் கலைஞர் தூர் ஹெல்ஸ்ட்ரோம் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1935 இல் கட்டப்பட்டது. 1930 களில் ஏற்பட்ட மனச்சோர்வு காரணமாக, நிலையத்திற்கு மூன்றாவது தளம் கிடைக்கவில்லை, டம்பேர் ரயில் நிலையத்தைப் போல அதற்கு ஒரு கோபுரமும் கிடைக்கவில்லை. நிலையத்தின் திட்டம் செவ்வக வடிவமானது மற்றும் இது இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான கட்டிடத்திற்கு அருகிலுள்ள கிடங்குகளைப் போலவே இது அடர் பழுப்பு நிற செங்கல்லால் கட்டப்பட்டுள்ளது. 1950 களில், ஸ்டேஷன் ஹவுஸ் மற்றும் ரயில் முற்றத்திற்கு இடையிலான அறை ஒரு நீரூற்றைக் கொண்ட ஒரு தோட்டத்தால் நிரப்பப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில், நிலையம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. டிக்கெட் அலுவலகம் நடைபாதையின் கிழக்குப் பக்கத்திலிருந்து மேற்குப் பக்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் சேமிப்பு லாக்கர்கள் மற்றும் ஆர்-கியோஸ்கி அங்கிருந்து அகற்றப்பட்டன, இதனால் நிலையத்திற்குள் நுழையும் போது டிக்கெட் அலுவலகம் வலது புறத்தில் இருக்கும். நிலைய உணவகம் இன்னும் நிலையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் அதன் அசல் இடத்தில் உள்ளது. வெசிஜர்வென்கட்டுவின் மேற்குப் பகுதியின் நிலைய நடைமேடைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை சுரங்கப்பாதையும் புதுப்பிக்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 1,2006 அன்று ஹெல்சின்கியிலிருந்து லஹ்தி வரையிலான நேரடி பாதை திறக்கப்பட்டபோது, நிலையத்தை மிகவும் திறமையானதாக மாற்றும் நோக்கில் புதுப்பித்தல் செய்யப்பட்டது. லஹ்தி ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் குடியிருப்பு உள்ளது, இது லஹ்தியைச் சுற்றியுள்ள பைஜாத்-ஹேம் பிராந்தியத்தில் கலாச்சார ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க கட்டிடமாகக் கருதப்படுகிறது. இது 1912 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர் ஆல்பர்ட் லைடெனியஸால் வடிவமைக்கப்பட்டது. சேவைகள் பயணிகள் ரயில்கள் லஹ்தி என்பது ஹெல்சின்கி பயணிகள் ரயில் நெட்வொர்க்கில் இரண்டு வழித்தடங்களுக்கான முனையமாகும்ஃ ஹெல்சின்கி மற்றும் ரிஹிமாக்கி. இது கவுவோலாவுக்கான பெயரிடப்படாத பயணிகள் ரயில் பாதையின் ஒரு முனையாகும், இது புள்ளிகளில் Z பாதையுடன் இணைகிறதுஃ வார நாட்களில், இரண்டு பயணிகள் ரயில்கள் அதிகாலையில் கவுவோலாவிலிருந்து புறப்பட்டு லஹ்தி வழியாக ஹெல்சின்கிக்குச் செல்கின்றன. இந்த சேவை ஹெல்சின்கி-கவுவோலா திசையில் வார நாட்களில் இரவு தாமதமாக ஒரு முறையும், வார இறுதி நாட்களில் கவுவோலா-ஹெல்சின்கி திசையிலும் இயக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, லஹ்தி-கவுவோலா பயணிகள் சேவைகளில் பல கோட்காவிலிருந்து அனைத்து வழிகளிலும் இயக்கப்படுகின்றன அல்லது தொடர்ந்து செல்கின்றன. நீண்ட தூர ரயில்கள் கெரவா-லாஹ்தி ரயில்வேயின் முனையங்களில் ஒன்றாக, ஹெல்சின்கியில் இருந்து கிழக்கே செல்லும் அனைத்து நீண்ட தூர சேவைகளும் லாஹ்தியில் நிறுத்தப்படுகின்றன. கவுவோலாவில் ஒரு நிறுத்தத்தை மேற்கொண்ட பிறகு, இந்த சேவைகள் பின்னர் கவுவோலா-ஐசால்மி பாதையில் குவோபியோவை நோக்கி அல்லது கவுவோலா-ஜோன்சு பாதையில் இமாத்ரா அல்லது ஜோன்சுவை நோக்கி வேறுபடுகின்றன. தெற்கு கடற்கரையில் உள்ள லோவிஸாவுடன் நேரடி இணைப்பும் உள்ளது, பாதையின் மற்றொரு முனையம் லோவிசா துறைமுகத்தில் உள்ளது. சர்வதேச ரயில்கள் லாட்டி பின்லாந்திற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையில் இயக்கப்படும் இரண்டு சேவைகளாலும் சேவை செய்யப்படுகிறதுஃ ஹெல்சின்கி மற்றும் மாஸ்கோ இடையே இரவு ரயில் டால்ஸ்டாய் மற்றும் ஹெல்சின்கி மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இடையே அதிவேக ரயில் அலெக்ரோ. கேலரியில் மேலும் காண்க வெசிஜர்வி ரயில் நிலையம் லஹ்தி பேருந்து நிலையம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லஹ்தி ரயில் நிலையம். விஆர் குழு. டோப்பரோயிக்கா ரை, லஹ்தி ரயில்வே ஆர்வலர்கள் (ஃபின்னிஷ் மொழியில்) பைஜாத்-ஹேம் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள லஹ்தி ரயில் நிலையங்கள் 1935 ஆம் ஆண்டில் பைஜாத்-ஹேம் தூர் ஹெல்ஸ்ட்ரோம் ரயில் நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் திறக்கப்பட்டன.