Avantix Mobile
அவந்திக்ஸ் மொபைல் ("ஏ. வி. பி") என்பது 2001 முதல் 2017 வரை பிரிட்டிஷ் ரயில்வே நெட்வொர்க் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறிய ரயில் டிக்கெட் வழங்கல் அமைப்பாகும். மேம்பாட்டு மேம்பாடு 2000 ஆம் ஆண்டில் செமா குரூப் பி. எல். சி என்ற தகவல் தொழில்நுட்ப சேவை நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது, இது 2001 ஆம் ஆண்டில் ஸ்லம்பெர்கர் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு ஸ்லம்பெர்கர்சேமா ஆனது. (இந்த நிறுவனத்தை பிரான்சை தளமாகக் கொண்ட தகவல் தொழில்நுட்பக் குழுவான அடோஸ், எஸ். ஏ. கையகப்படுத்தியுள்ளது.) ஏடோஸ் இப்போது இந்த அமைப்பை தொடர்ந்து உருவாக்கி பராமரித்து வருகிறது. முதல் இயந்திரங்கள் 2002 ஆம் ஆண்டில் ரயில் இயக்க நிறுவனங்களால் (டிஓசி) வாங்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டன. 2005 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சந்தை ஊடுருவல் 80 சதவீதத்தை எட்டியது, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி ஸ்போர்ட்ஸ் முற்றிலும் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது. அவன்டிக்ஸ் மொபைல் சிஸ்டம் செமா குரூப் பி. எல். சி. க்காக பிரிண்டர் சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட் வடிவமைக்கப்பட்டது, இதில் ஒரே நேரத்தில் காந்தக் கோடுகளை அச்சிடுதல் மற்றும் குறியாக்கம் செய்யும் நுட்பம், இசட்-மடிப்பு டிக்கெட் பேக் மற்றும் கேசியோ பி. டி. ஏ. வுடன் இடைமுகம் கொண்ட மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். அவன்டிக்ஸ் மொபைல் ஹவுசிங் லண்டனின் ஹைபன் டிசைன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்டு, வடிவமைக்கப்பட்டது. குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் சவால்கள் ஒரு சேதப்படுத்தும்-எதிர்ப்பு பி. டி. ஏ தக்கவைப்பு மற்றும் வெளியேற்ற பொறிமுறை, மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பான ஏற்றுதல் கதவு பூட்டு, சாதனம் டிக்கெட் பங்கு அல்லது பேட்டரிகளை கொட்டுவதைத் தடுக்கும். ஹைபன் டிசைன் இசட்-மடிப்பு அல்லது விசிறி-மடிப்பு டிக்கெட் பங்குகளை வைத்திருப்பதற்கான ஒரு தோட்டா வடிவமைப்பையும் உருவாக்கியது. கிடைமட்டமாக பொருத்தப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் மூலம், 3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விசிறி-மடிப்பு பங்குகளின் அடுக்கை எளிதாக அச்சிடப்பட்ட தலைக்குள் இழுத்து ஜாம் செய்யலாம். சிறந்த சிலிகான் ரப்பர் விரல்களின் ஒரு திண்டு, தோட்டாக்களின் மேல் மற்றும் கீழ் உள் மேற்பரப்புகளில் ஒட்டப்பட்டு, சீரற்ற டிக்கெட் அடுக்கில் போதுமான பிடியை வழங்குவதற்காக, அச்சிடப்பட்ட தலையில் அதிக சுமையை வைக்காமல் இருந்தது. அவந்திக்ஸ் மொபைல் 1980 களின் நடுப்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் ரெயிலுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் அமைப்பின் வாரிசாக இருந்தது. ரயில் ஊழியர்கள் மற்றும் வருவாய் பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களின் பயன்பாட்டிற்காகவும், மொபைல் டிக்கெட் வழங்கும் வசதிகள் தேவைப்படும் பிற சூழ்நிலைகளிலும் பயன்படுத்தப்படும் முதல் முழுமையான கணினிமயமாக்கப்பட்ட சிறிய டிக்கெட் அமைப்பு ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகும். இருப்பினும், 2002 வாக்கில், இயந்திரங்கள் 15 ஆண்டுகள் வரை பழமையானவை, அவற்றின் அடிப்படை தொழில்நுட்பம் பல ஆண்டுகள் பழமையானது, மேலும் தனியார்மயமாக்கலுக்குப் பிந்தைய பிரிட்டிஷ் ரயில்வே அமைப்பில் கிடைக்கும் பல்வேறு கட்டணங்கள் மற்றும் விளம்பரங்களுக்கான சேமிப்பு திறன் அவர்களிடம் இல்லை. அவன்டிக்ஸ் மொபைல் இயந்திரங்கள் முதலில் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான டி. ஓ. சி. களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன; இருப்பினும், அவை இப்போது அனைத்து தேசிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு டி. ஓ. சி. களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மெர்ஸெரைல் தவிர, அவர் டிக்கெட் வழங்கும் வசதிகள் இல்லாத விரால் பாதையில் கடைசி சில நிலையங்களில் டிவிஎம்கள் நிறுவப்படும் வரை காகித டிக்கெட்டுகளை தொடர்ந்து வழங்கினார். அரிவா ரயில்கள் வேல்ஸ் ஜனவரி 2016 இல் தங்கள் அவந்திக்ஸ் இயந்திரங்கள் மார்ச் 2016 க்குப் பிறகு திரும்பப் பெறப்படும் என்று அறிவித்தது. மாற்று இயந்திரங்கள் காந்தக் கோடு இல்லாத காகித டிக்கெட்டுகளை உருவாக்கும்; அதற்கு பதிலாக அவை ஒரு பார் குறியீட்டைக் கொண்டிருக்கும், இது சில தேசிய ரயில் டிக்கெட் தடைகளால் படிக்க முடியும். லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டில் உள்ள தடைகளுடன் அவை இணக்கமாக இல்லாததால், இது வழக்கமாக கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டாலும், அண்டர்கிரவுண்டில் லண்டன் குறுக்கு சேவைகளுக்கு அவை ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது. ஒரு முன்னோடி திட்டம் ஜனவரி நடுப்பகுதியில் இருந்து கார்டிஃப் உள்ளூர் சேவைகளில் செயல்படும், இருப்பினும், வழங்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகள் பிற அரிவா உரிமையாளர்கள் உட்பட பிற நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் சேவைகளில் செல்லுபடியாகாது. முந்தைய ஸ்போர்ட்ஸ் அமைப்பு காந்தம் அல்லாத குறியீட்டு டிக்கெட்டுகளை பலவீனமான காகித சுருள்களில் மட்டுமே அச்சிட முடிந்தது, அவன்டிக்ஸ் மொபைல் இந்த வடிவத்திலும், காந்த பட்டை கொண்ட அட்டை டிக்கெட்களில் காந்த பட்டை குறியீட்டு முறையிலும் டிக்கெட்டுகளை உற்பத்தி செய்ய முடியும். காகித டிக்கெட்டுகள் 450 ரோல்களில் வழங்கப்படுகின்றன; கார்டு ஸ்டாக் 250 இன் "விசிறி-மடிப்பு" பொதிகளில் வருகிறது (இருப்பினும், காந்த குறியிடப்பட்ட கார்டு ஸ்டாக் ரயில் தீர்வு திட்ட தரமாக மாறியுள்ளதால் ரோல்-ஸ்டாக் இனி பயன்படுத்தப்படுவதில்லை). காந்த குறியிடப்பட்ட டிக்கெட்டுகள் தானியங்கி டிக்கெட் வாயில்களை இயக்கக்கூடிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, அவை பிரிட்டன் முழுவதும் உள்ள ஏராளமான தேசிய ரயில் நிலையங்களிலும், லண்டன் நிலத்தடி நிலையங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காகித ரோல் டிக்கெட்டுகள் ரயில் செட்டில்மெண்ட் பிளான் படிவ எண் ஆர். எஸ். பி 3594 ஐக் கொண்டுள்ளனஃ தனியார்மயமாக்கலுக்குப் பிந்தைய விளையாட்டு டிக்கெட்டுகளைப் போலவே, ஸ்போர்ட்ஸ் அதே வெற்று பங்கைப் பயன்படுத்தியது. கேட்விக் எக்ஸ்பிரஸ் அடிக்கடி அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பங்கு, ஆர்எஸ்பி 3594/ஜிஏ, சிவப்பு வண்ணத் திட்டம் மற்றும் பாதுகாப்பு பின்னணியுடன் பயன்படுத்துகிறது (ஆர்எஸ்பி 3594 என்பது வெளிர் பச்சை பின்னணியுடன் ஆரஞ்சு நிறத்தில் உள்ளது). மூன்று வகையான அட்டைப் பங்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளனஃ ஆர்எஸ்பி 3599 என்ற படிவ எண்ணைக் கொண்ட இரண்டு பதிப்புகள், மற்றும் ஆர்எஸ்பி 9299 என்ற எண்ணைக் கொண்ட ஒன்று (2007 வரை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது). ஆர். எஸ். பி 3599 இன் முதல் பதிப்பில், ஒவ்வொரு டிக்கெட்டிலும் மூலைவிட்டமாக கட்-ஆஃப் மூலைகள் இருந்தன, ஆனால் இது பின்னர் மற்ற டிக்கெட் வழங்கும் அமைப்புகளில் நிலையானதைப் போலவே வட்டமான மூலைகளாக மாறியது. இந்த இரண்டு வகைகளும் "வகுப்பு" மற்றும் "டிக்கெட் வகை" போன்ற முன்கூட்டியே அச்சிடப்பட்ட தலைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. அனைத்து தகவல்களும் இயந்திரத்தால் அச்சிடப்படும் "காமன் ஸ்டாக்" டிக்கெட்டிங்கிற்கு நகர்வதன் மூலம், முன் அச்சிடப்பட்ட தலைப்புகள் இல்லாத ஆர்எஸ்பி 9299 பங்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த டிக்கெட்டுகள் எப்போதும் வட்டமான மூலைகளைக் கொண்டிருந்தன. இயந்திரம் ஒரு சிறப்பு பி. டி. ஏ சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதில் அனைத்து கட்டணங்கள், கால அட்டவணை மற்றும் பிற தரவுகள் சேமிக்கப்படுகின்றன; ஒரு சிறிய டிக்கெட் பிரிண்டர் மற்றும் அதன் பேட்டரிகள்; வெற்று டிக்கெட் பங்கு; மற்றும் டிக்கெட் தொட்டிலில் டிக்கெட் அச்சிடப்படும் போது வைத்திருக்கும். அச்சுப்பொறி மற்றும் டிக்கெட் கையிருப்பு ஒரு பிளாஸ்டிக் பெட்டிக்குள் வைக்கப்படுகின்றன, அதில் பி. டி. ஏ சறுக்குகிறது. பிளாஸ்டிக் உறை உட்பட, ஒரு அவன்டிக்ஸ் மொபைல் இயந்திரம் 262 மிமீ உயரம், 126 மிமீ அகலம் மற்றும் 175 மிமீ ஆழம் கொண்டது. மின்கலன்கள் உட்பட மொத்த எடை, டிக்கெட் கையிருப்பின் முழு தொகுப்பு மற்றும் துடுப்பு தோள்பட்டை பட்டை, 2.03kg ஆகும். வெப்ப அச்சிடுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, காந்த குறியிடப்பட்ட டிக்கெட் பொதுவாக அச்சிட சில நொடிகள் ஆகும். அச்சுப்பொறி இரண்டு லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பல நிலையான நுகர்வோர் மின்னணு தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்றது. எடுத்துக்காட்டாக, கேம்கார்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுவது போல் இவை நிலையான சார்ஜிங் தட்டுகளில் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. ஏ. வி. பி காந்த குறியிடப்பட்ட பொதுவான டிக்கெட் பங்குகளில் டிக்கெட்டுகளை வெளியிடுகிறது. வெப்ப அச்சிடப்பட்ட டிக்கெட்டுகள் பிரிண்டரின் மேற்புறத்திலிருந்து வெளிவருகின்றன. கிரெடிட் கார்டு ஏற்றுக்கொள்ள மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன ஒரு ஜெமால்டோ மேஜிக் 1100 சிப் & பின் ரீடரை பிரிண்டரில் செருகலாம் ஒரு வெரிஃபோன் எக்ஸ்ப்ளோரர் முனையத்தை ஐடி-10 பிடிஏ உடன் புளூடூத் இணைப்புடன் பயன்படுத்தலாம் ஒரு தைரான் எம்பிடி 600 முனையத்தை ஐடி-10 பிடிஏ உடன் புளூடூத் இணைப்புடன் பயன்படுத்தலாம் சிப் மற்றும் பின் அல்லது சிப் மற்றும் கையொப்பம் கட்டண அட்டை இல்லாத பயணிகளுக்கு, இவை அவன்டிக்ஸ் உறையில் ஒரு ஸ்வைப் ஸ்லாட் மூலம் செயலாக்கப்படுகின்றன, இது கார்டின் காந்தப் பட்டையைப் படிக்கிறது மற்றும் வாங்குபவர் அட்டை ரசீதில் கையெழுத்திட வேண்டும். இந்த காந்த ரீட் ஹெட் பொருத்தமான காந்த டிக்கெட்டுகளை ஸ்வைப் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் டிக்கெட் டிக்கெட் தடுப்பு வழியாக இருந்ததா என்பதை பயனருக்குத் தெரிவிக்கும். பி. டி. ஏ ஒரு ஸ்டைலஸ் அல்லது விரலைப் பயன்படுத்தி தொடுதிரை கருவியாக செயல்படுகிறது. கட்டணங்கள் மற்றும் பி. டி. ஏ. வில் உள்ள கால அட்டவணை தகவல்கள் மெமரி கார்டில் சேமிக்கப்படுகின்றன. பி. டி. ஏ ஒரு டாக்கிங் நிலையத்தில் இருக்கும்போது புதுப்பிப்புகள் பதிவிறக்கம் செய்யப்படுகின்றன. அனைத்து கட்டணங்களும் ஏ. வி. பி. யில் உள்ளன, இருப்பினும் முன்கூட்டியே வாங்கும் டிக்கெட்டுகளை விற்க முடியாது, ஏனெனில் பொதுவாக இதற்கு இருக்கை முன்பதிவு தேவைப்படுகிறது. வாராந்திர சீசன் டிக்கெட்டுகளை மட்டுமே விற்க முடியும். பருவகால விசாரணை மெனுவிற்குச் செல்வதன் மூலம் மாதாந்திர மற்றும் வருடாந்திர விலைகளைப் பார்க்கலாம். அனைத்து வகையான ரயில் கார்டு தள்ளுபடிகள், உள்ளூர் கவுன்சில் தள்ளுபடி திட்டங்கள் மற்றும் பிற சலுகைகள் ஒரு ஏ. வி. பி. யில் ஏற்றப்படுகின்றன. பிளஸ்பஸ் டிக்கெட்டுகள் மற்றும் ரோவர் டிக்கெட்டுகள் சில படகு மற்றும் பேருந்துகளுடன் டிக்கெட் மூலம் விற்கப்படலாம். ஏ. வி. பி. சி. ஆர். எஸ் நிலைய குறுகிய குறியீடுகள் மற்றும் தேசிய இருப்பிடக் குறியீடுகள் (என். எல். சி) இரண்டையும் கையாள முடியும்; ஆனால் பயனருக்கு எந்தக் குறியீடும் தெரியாவிட்டால், நிலையத்தின் பெயரைத் தட்டச்சு செய்வது கட்டணங்களை அதிகரிக்கும். கால அட்டவணை விசாரணை வசதியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் கால அட்டவணை தகவல்களை அணுகலாம். கால அட்டவணை விசாரணைத் திரையைப் பயன்படுத்தும் போது, ரயில் பயணத்தின் ஒரு கட்டத்தின் தொடக்கத்தையும் முடிவையும் நீங்கள் முன்னிலைப்படுத்தி, இதைத் தேர்ந்தெடுத்தால், அந்த ரயில் எங்கு தொடங்கியது என்பதையும், பயணத்தின் இறுதி வரை நேரத்துடன் திட்டமிடப்பட்ட ஒவ்வொரு நிறுத்தத்தையும் காண்பிக்கும். ஷாப்பிங் கூடை வசதியைப் பயன்படுத்தி பல டிக்கெட் சிக்கல்களைச் செய்யலாம். எனவே ஒரு வாங்குபவர் ஏராளமான டிக்கெட்டுகளை வாங்க விரும்பினால், அவை அனைத்தையும் ஷாப்பிங் கூடைக்குள் ஒன்றாக தொகுத்து ஒரு பரிவர்த்தனையாக விற்கலாம். பயனர் பல டிக்கெட்டுகளை அச்சிடுவதை விட ஒரு டிக்கெட்டில் மட்டுமே குழு டிக்கெட்டுகளை வழங்கலாம். கடைசி 16 வெளியீடுகள் வசதி கடைசி 16 டிக்கெட்டுகள் வழங்கப்பட்டதைக் காட்டுகிறது, இது மீண்டும் கட்டண பரிவர்த்தனைகளுக்கு எளிதானது. ஏ. வி. பி ஒரு பிரபலமான தயாரிப்புகள் செயல்பாட்டுடன் ஏற்றப்படுகிறது, அங்கு ஒரு குறியீடு ஒரு பாதையில் மிகவும் பிரபலமான கட்டணங்களுடன் ஒரு திரையில் உள்ளிடப்படும். பிரபலமான தயாரிப்புகள் பயனருக்கு 3 முதல் 4 திரைகள் வழியாக செல்வதை விட ஒரு திரையில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதற்கு உதவுவதால், இது பயனர் தோற்றம், இலக்கு மற்றும் டிக்கெட் வகையைத் தட்டச்சு செய்வதைச் சேமிக்கிறது. ரொக்கப் பணம், ரயில் பயணக் காசோலைகள், ரயில் உத்தரவுகள் (வர்த்தகர்கள் மற்றும் ஆயுதப் படைகள்), காசோலைகள் (சில சந்தர்ப்பங்களில்), தேசிய போக்குவரத்து டோக்கன்கள் மற்றும் விசா, மாஸ்டர்கார்டு மற்றும் அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் கிரெடிட்/டெபிட் கார்டுகள் அனைத்தும் ஏவிபி பயனர்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கொடுப்பனவுகளாகும். ஆன்லைன் அங்கீகாரம் தேவைப்படுவதால் விசா எலக்ட்ரான் மற்றும் இன்டர்நேஷனல் மேஸ்ட்ரோ கார்டுகள் எந்த சிறிய சாதனங்களிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதில்லை. (அவை பல ரயில் இயக்க நிறுவனங்களின் டிக்கெட் கவுண்டர்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.) ஆன்லைன் அங்கீகாரம் தேவைப்படும் வகையில் எப்போதும் திட்டமிடப்பட்ட அட்டைகளும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாமல் போகலாம். சம்பவ விசாரணை திரை அச்சுப்பொறி மற்றும் பி. டி. ஏ பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் வழங்கப்படாத டிக்கெட்டுகளைக் காட்டுகிறது. குறியீடு வார்த்தையை அமைப்பதன் மூலம் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க பயனரால் AVB ஐப் பாதுகாக்க முடியும். பயனர்கள் அபெல்லியோ கிரேட்டர் ஆங்கிலியா (ஸ்டான்ஸ்டெட் எக்ஸ்பிரஸ் உட்பட) அபெல்லியோ ஸ்காட்ரைல் அரிவா ரயில்கள் வேல்ஸ் சி 2 சி சில்டர்ன் ரயில்வே கிராஸ் கண்ட்ரி ஈஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்கள் கிராண்ட் சென்ட்ரல் கிரேட் நார்தர்ன் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஹல் ரயில்கள் லண்டன் மிட்லாண்ட் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் நார்தர்ன் சதர்ன் (கேட்விக் எக்ஸ்பிரஸ் உட்பட) தென்கிழக்கு தென்மேற்கு ரயில்கள் (ஐலேண்ட் லைன் ரயில்கள் உட்பட) தேம்ஸ்லிங்க் டிரான்ஸ்பென்னின் எக்ஸ்பிரஸ் விர்ஜின் ரயில்கள் விர்ஜின் கிழக்கு கடற்கரை குறிப்புகள் ஐக்கிய இராச்சிய பயண தொழில்நுட்பத்தில் கட்டணம் வசூல் அமைப்புகள்