La Línea (tunnel)
லா லினியா (La Línea) என்பது கொலம்பியாவின் டோலிமாவில் உள்ள கலர்கா, குவிண்டியோ மற்றும் கஜமார்கா நகரங்களுக்கு இடையிலான ஒரு நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையாகும். இது ஆண்டிஸ் மலைகளின் கார்டில்லெரா மத்திய அல்லது மத்திய வரம்பில் உள்ள உள்ளூரில் பிரபலமான "ஆல்டோ டி லா லினியாவின்" கீழ் கடந்து செல்கிறது, இது கொலம்பியாவின் முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு சாலை இணைப்புகளில் (தேசிய பாதை 40) ஒன்றில் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது, இது பொகோடாவை காலி மற்றும் பசிபிக் துறைமுகமான பியூனவென்டுராவுடன் இணைக்கிறது. இது லத்தீன் அமெரிக்காவிலும், அமெரிக்காவிலும் மிக நீளமான சாலை சுரங்கப்பாதையாகும், இது வட அமெரிக்காவின் மிக நீளமான சாலை சுரங்கப்பாதையான ஆன்டன் ஆண்டர்சன் நினைவு சுரங்கப்பாதைக்கு முன்னால் உள்ளது. சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளம், அதன் மேற்கு நுழைவாயில் ஆர்மீனியா நகருக்கு கிழக்கே எம். எஸ். எல். க்கு மேலேயும், கிழக்கே எம். எஸ். எல். க்கு மேலேயும், இபாகுவிற்கு மேற்கே உள்ளது. முன்னோடி சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம் 30 செப்டம்பர் 2004 அன்று தொடங்கியது மற்றும் விமானியின் இரு பக்கங்களும் 2 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று சந்தித்தன. செப்டம்பர் 2007 இல் போக்குவரத்து அமைச்சகம் சுரங்கப்பாதை மற்றும் இணைக்கும் சாலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர் செயல்முறையைத் தொடங்கியது. கட்டுமானப் பணிகள் டிசம்பர் 2008 இல் கார்லோஸ் காலின்ஸ் தலைமையிலான யூனியன் டெம்போரல் செகுண்டோ சென்டேனாரியோவின் தலைமையில் தொடங்கியது, முதலில் 2016 இல் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மே 2016 இல், திறப்பு 2018 க்கு தாமதமானது. இந்த சுரங்கப்பாதை இறுதியாக செப்டம்பர் 4,2020 அன்று, 14 ஆண்டுகால கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பிறகு, மொத்தம் சுமார் 2.9 டிரில்லியன் பெசோக்கள் (870 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) செலவில் திறக்கப்பட்டது. நன்மைகள் போக்குவரத்துக்கான குறைந்த செயல்பாட்டு செலவுகள், குறைந்த பயண நேரம் மற்றும் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தல் ஆகியவை சில நன்மைகளில் அடங்கும். கடினமான நிலப்பரப்பு தவிர்க்கப்படுவதால், முதல் ஆண்டில் இயக்க செலவுகளில் 37 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் சேமிக்கப்பட வேண்டும். மேலும், சராசரி வேகம் அதன் மின்னோட்டத்திலிருந்து வேகத்தை நோக்கி அதிகரிக்கும் போது பயண நேரம் குறையும். கனரக வாகனங்களுக்கு, பயண நேரத்தை 80 நிமிடங்களும், இலகுரக வாகனங்களுக்கு 40 நிமிடங்களும் குறைக்கலாம். இந்த பகுதி தற்போது அதன் புவியியல் மற்றும் காலநிலை காரணமாக நாட்டில் விபத்துக்கள் ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும் (தேசிய சராசரியை விட நான்கு மடங்கு). இந்த சுரங்கப்பாதை விபத்து விகிதத்தை சராசரியாகக் குறைக்க முடியும். மொத்த பொருளாதார நன்மைகள் ஆண்டுக்கு 40 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் கொலம்பியாவில் சாலை சுரங்கங்கள் குவிண்டியோவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் டோலிமாவில் உள்ள துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 2020 இல் முடிக்கப்பட்ட துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்