HMS Afridi (1907)
எச். எம். எஸ் அஃப்ரிடி 1907 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட ராயல் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும், இது 1919 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது அவர் வட கடல் மற்றும் ஆங்கில கால்வாயில் 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டில்லா மற்றும் டோவர் ரோந்துப் படையின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினார். 1916 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 23 ஆம் தேதி தேம்ஸ் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் ரோந்து செல்வதற்காக ஜீப்ரூக்கில் இருந்து புறப்பட்ட ஜெர்மன் யு-படகு அழிக்கப்பட்டதற்கு அஃப்ரிடியால் நிறுத்தப்பட்ட வெடிபொருள்கள் தான் காரணம் என்று கருதப்படுகிறது-ஒருபோதும் உறுதியாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், அது மீண்டும் கேட்கப்படவில்லை. கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு எச். எம். எஸ் அஃப்ரிடி 1905 செப்டம்பரில் ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த்திடமிருந்து உத்தரவிடப்பட்டது, இது 1905-06 கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ராயல் கடற்படைக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஐந்து பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளில் ஒன்றாகும். கப்பல்களின் வடிவமைப்பு பில்டர்களிடம் விடப்பட்டது, அட்மிரால்டி தளர்வான தேவைகளை மட்டுமே விதித்தது, இருப்பினும் பில்டரின் வடிவமைப்புகள் ஆர்டர்கள் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கடற்படை கட்டுமான இயக்குநரால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். அழிக்கும் கருவிகள் அடைய வேண்டியிருந்தது, மேலும் பயண வேகத்தில் ஒரு வரம்பையும், முழு வேகத்தில் எட்டு மணிநேர சகிப்புத்தன்மையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். கப்பல்கள் நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்பட வேண்டும், வரம்பை மேம்படுத்துவதற்காக க்ரூசிங் விசையாழிகள் பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் எரியும் கொதிகலன்களால் வழங்கப்பட்டன. ஃப்ரீபோர்டு குறைந்தபட்சம் கப்பலின் வில்லில் இருக்க வேண்டும். ஆயுதங்கள் இரண்டு 12-பவுண்டர்கள் (3 அங்குலம், 76 மிமீ) துப்பாக்கிகளாக இருந்தன, பழைய 12 சி. டபிள்யூ. டி துப்பாக்கி பணத்தைச் சேமிக்கத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டு 18 அங்குலம் (450 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்கள். கட்டுமானத்தின் போது பழங்குடியினரின் ஆயுதங்கள் மிகவும் இலகுவானவை என்று உணரப்பட்டது, 1906-07 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்டர் செய்யப்பட்ட இரண்டு கப்பல்களும் இரண்டு 4 அங்குல (102 மிமீ) துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. 1908 அக்டோபரில், அஃப்ரிடி உட்பட முதல் ஐந்து பழங்குடியினரின் ஆயுதங்களை மேலும் இரண்டு 12 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வலுப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. ராயல் கடற்படை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு இது அஃப்ரிடிக்கு செய்யப்பட்டது. ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் வடிவமைப்பு ஐந்து யாரோ நீர் குழாய் கொதிகலன்களைப் பயன்படுத்தி பார்சன்ஸ் மரைன் ஸ்டீம் டர்பைன் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுக்கு உணவளித்தது. இவை ஒரு தண்டுக்கு ஒரு உந்துசக்தியுடன் மூன்று உந்துசக்திகளை இயக்கின. மூன்று குறுகிய புனல்கள் பொருத்தப்பட்டன. இரண்டு முன்னோக்கி 12-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் கப்பலின் முன்னறிவிப்பில் அருகருகே பொருத்தப்பட்டன, மூன்றாவது துப்பாக்கி பின்னால் இருந்தது. இரண்டு உதிரி டார்பிடோக்கள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. அஃப்ரிடி ஆகஸ்ட் 1906 இல் ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் எல்ஸ்விக் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் வைக்கப்பட்டு, மே 8,1907 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கப்பலின் சோதனைகள் தொந்தரவாக இருந்தன, உந்துசக்தி மற்றும் விசையாழி பிரச்சினைகள் எதிர்கொண்டன, மோசமான வானிலை மற்றும் தொழில்துறை நடவடிக்கை தாமதங்களை ஏற்படுத்தியது. அவர் இறுதியாக பிப்ரவரி 1909 இல் தனது ஒப்பந்த வேகத்தை சந்தித்தார், அப்போது ஒரு வேகம் எட்டப்பட்டது, இருப்பினும் இது கப்பலின் என்ஜின்களை கொடுக்க கட்டாயப்படுத்தியது. சேவை அஃப்ரிடி 10 செப்டம்பர் 1909 அன்று, ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட தேதிக்கு 26 மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஆம்ஸ்ட்ராங்ஸால் கட்டப்பட்ட கடைசி அழிப்பான், 1 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. 1913 வாக்கில், அஃப்ரிடி போர்ட்ஸ்மவுத்தை தளமாகக் கொண்ட 4 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். அந்த ஆண்டு அக்டோபரில், பழங்குடியினர் அதிகாரப்பூர்வமாக எஃப் வகுப்பு என்று பெயரிடப்பட்டனர், எனவே அஃப்ரிடி வில்லில் "எஃப்" என்ற எழுத்து வரையப்பட்டது. பிப்ரவரி 1914 இல், திறமையான திறந்த கடல் நடவடிக்கைகளுக்கு மிகக் குறுகிய வரம்பைக் கொண்டிருந்த பழங்குடியினர், டோவருக்கு அனுப்பப்பட்டனர், இது 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவை உருவாக்கியது. முதல் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, 6 வது ஃப்ளோட்டில்லா டோவர் ரோந்துப் படையின் அடிப்படையை உருவாக்கியது, அதனுடன் அஃப்ரிடி உட்பட பழங்குடி வர்க்கம் போரின் காலத்திற்கு சேவை செய்தது. போரின் தொடக்கத்தில், நீரில் மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான முக்கிய வழி காட்டி வலை, இதில் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வலையில் சிக்கிக் கொள்ளும், இணைக்கப்பட்ட மிதவை இயக்கம் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கும். பிப்ரவரி 20,1915 அன்று, டோவர் நீரிணையில் இண்டிகேட்டர் வலைகளின் இடையூறுகளை அழிப்பவர் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அஃப்ரிடிக்கு தனது வெடிக்கும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஸ்வீப்பைப் பயன்படுத்த சமிக்ஞை செய்தார், ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. ஏப்ரல் 6,1915 அன்று, மிதக்கும் ஹைசிந்த் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒரு பெரிஸ்கோப்பைக் கண்டு, அருகிலுள்ள அஃப்ரிடியை அழைத்தார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வலையின் ஒரு பகுதியை எடுத்துச் சென்றாலும், காட்டி பாய்கள் பயன்படுத்தப்படவில்லை, எனவே யு-33 சேதமடையாமல் தப்பிக்க முடிந்தது. மார்ச் 24,1916 அன்று, குறுக்கு-சேனல் படகு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது. சேதமடைந்த படகில் இருந்து வரும் துயர சமிக்ஞைகளுக்கு பதிலளிக்க அனுப்பப்பட்ட பல அழிப்பாளர்களில் அஃப்ரிடியும் ஒருவர், மேலும் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் உதவினார். டோவர் ரோந்துப் படையின் பிரிட்டிஷ் அழிப்பாளர்களை முறியடித்த 105 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய ஜேர்மன் அழிப்பாளர்களை எதிர்ப்பதற்காக, பல பழங்குடி வகுப்பினர் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தப்பட்டனர். ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் 1917 க்கு இடையில் அஃப்ரிடி தனது 12-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக இரண்டு 4.7-inch (120 மிமீ) க்யூஎஃப் துப்பாக்கிகளை வைத்திருந்தார், மேலும் ஒரு 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" ஆட்டோகனன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு மாக்சிம் இயந்திர துப்பாக்கியையும் பெற்றார். ஏப்ரல் 1 அன்று, பெல்ஜியத்தில் ஜேர்மனியின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஆஸ்டெண்ட் துறைமுகத்தின் மீது அஃப்ரிடி ஒரு தாக்குதலில் பங்கேற்றார், இது ஜீப்ரூக் மீது இதேபோன்ற தாக்குதலின் அதே நேரத்தில் நடந்தது, இந்த துறைமுகங்களை ஜேர்மன் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பயன்படுத்துவதை மறுக்கும் நோக்கத்துடன். அஃப்ரிடி தடுப்புக் கப்பல்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், அவை துறைமுக நுழைவாயிலில் முறியடிக்கப்படவிருந்தன, அதே நேரத்தில் கண்காணிப்பாளர்கள் கனரக துப்பாக்கிகளால் துறைமுகத்தை குண்டுவீசினர். ஜீப்ரூக் மீதான தாக்குதல் ஓரளவு வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், நடவடிக்கையின் ஆஸ்டெண்ட் பகுதி தோல்வியடைந்தது, ஏனெனில் தடுப்புக் கப்பல்கள் துறைமுகத்திற்குள் நுழைவதைத் தவறவிட்டன, இதனால் துறைமுகம் தடுக்கப்படவில்லை. ஜுபியன், கோசாக் மற்றும் வைக்கிங் ஆகியோருடன் அஃப்ரிடி நவம்பர் 1919 இல் இம்மிங்ஹாமில் விற்பனைக்கு வழங்கப்பட்டது. அஃப்ரிடி 9 டிசம்பர் 1919 அன்று ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டார், இறுதியில் 9 ஏப்ரல் 1930 அன்று ஒரு இலக்காக மூழ்கடிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடற்படைக் கப்பல்களின் எச். எம். எஸ் அஃப்ரிடி குறியீடு பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1905) டைன் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1907 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த் கட்டிய கப்பல்கள்