HMS Cossack (1907)
எச்எம்எஸ் கோசாக் என்பது 1907 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டு 1919 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்பட்ட ராயல் கடற்படையின் பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பலாகும். கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு எச்எம்எஸ் கோசாக் என்பது 1905-06 கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஐந்து பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளில் ஒன்றாகும். அட்மிரால்டி ஒரு எண்ணெய் எரிபொருள், நீராவி விசையாழியால் இயங்கும் கப்பலின் அடிப்படை தேவைகளை வகுத்தபோது, பயண வேகத்தில் ஒரு வரம்பு மற்றும் முழு வேகத்தில் எட்டு மணிநேர சகிப்புத்தன்மை, தனிப்பட்ட கப்பல்களின் வடிவமைப்பின் விவரங்கள் பில்டர்களிடம் விடப்பட்டன, அதாவது வகுப்பின் தனிப்பட்ட கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. கேமல் லைர்டின் வடிவமைப்பு மூன்று உந்துசக்திகளை இயக்க ஐந்து கொதிகலன்களால் ஊட்டப்படும் நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மூன்று பெரிய புனல்களைக் கொண்டிருந்தது. ஆயுதம் என்பது மூன்று 12 பவுண்டர் (3 அங்குலம், 76 மிமீ) 12 சி. டபிள்யூ. டி துப்பாக்கிகள், கப்பலின் முன்னறிவிப்பில் இரண்டு பக்கவாட்டு மற்றும் ஒரு பின்புறம், இரண்டு 18 அங்குலம் (450 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்களுடன் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கோசாக் நவம்பர் 13,1905 அன்று அமைக்கப்பட்டு பிப்ரவரி 16,1907 அன்று தொடங்கப்பட்டது. வெற்றிகரமாக சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அவர் ஒரு வேகத்தை எட்டினார், கோசாக் ஏப்ரல் 1908 இல் நியமிக்கப்பட்டார். கோசாக் சேவையில் நுழைந்த சிறிது நேரத்திலேயே, பழங்குடியினரின் முதல் குழுவின் ஆயுதங்களை மேலும் இரண்டு 12 பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வலுப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, இது 1909 இல் செய்யப்பட்டது. கோசாக்கை அவரது கேப்டன் ரிவர்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ரோயர்களை விட ஏழ்மையான கடல் படகு என்று கருதினார், ஆனால் ஒரு சிறந்த துப்பாக்கி தளம். 1909 ஆம் ஆண்டில், ராயல் கடற்படையின் ஹோம் மற்றும் அட்லாண்டிக் ஃப்ளீட்ஸின் மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, கோசாக் ஹோம் ஃப்ளீட்டின் முதல் டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1910 ஆம் ஆண்டில், கோசாக் முதல் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1913 வாக்கில், அவர் போர்ட்ஸ்மவுத்தை தளமாகக் கொண்ட 4 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சேர்ந்தார். அந்த ஆண்டு அக்டோபரில், பழங்குடியினர் அதிகாரப்பூர்வமாக எஃப் வகுப்பு என்று பெயரிடப்பட்டனர், எனவே "எஃப்" என்ற எழுத்து கோசாக் வில்லுகளில் வரையப்பட்டது. ஜனவரி 1914 இல் 4 வது ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோதிலும், பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது அவர் வட கடல் மற்றும் ஆங்கில கால்வாயில் 6 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் பணியாற்றினார். ஆகஸ்ட் 23,1914 அன்று, கோசாக் தனது சகோதரி பழங்குடி-வகுப்பு அழிப்பாளரான குர்கா உடன் மோதலில் ஈடுபட்டார். அக்டோபர் 1914 இல், கோசாக் டோவர் ரோந்துப் படையின் பல போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாகும், அவை யெசர் போரின் போது பெல்ஜிய தரைப்படைகளுக்கு உதவுவதற்காக நிறுத்தப்பட்டன, கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து கப்பல்களும் கடற்கரை குண்டுவீச்சு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒரு கட்டத்தில், 20 அக்டோபர் 1914 அன்று, ஜெர்மன் ஷெல்ஃபயர் மூலம் அழிக்கும் அமேசான் சேதமடைந்த பிறகு, ரியர் அட்மிரல் ஹொரேஸ் ஹூட் தனது கொடியை கோசாக்கிற்கு மாற்றினார். 1916 அக்டோபர் இரவில், ஃபிளாண்டர்ஸ் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகள் ஆங்கில கால்வாய்க்குள் ஒரு பெரிய அளவிலான தாக்குதலை நடத்தின, டோவர் தடுப்பணையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வலைகளைப் பார்க்கும் சறுக்கல்களைத் தாக்கவும், கால்வாயில் நேச நாட்டு கப்பல்களை மூழ்கடிக்கவும் நம்பின. டோவர் துறைமுகத்தில் தயார் நிலையில் காத்திருந்த ஆறு பழங்குடி-வகுப்பு அழிப்பாளர்களில் கோசாக்கும் ஒருவர், மேலும் ஜேர்மனியர்கள் சறுக்கல்களைத் தாக்கி, துணை அழிப்பாளரை மூழ்கடித்தபோது, அவர்கள் தலையிட உத்தரவிடப்பட்டனர். ஆறு அழிக்கும் கப்பல்கள் பிரிக்கப்பட்டன, அவர்களில் பலர் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளின் குழுக்களை எதிர்கொண்டனர், ஜெர்மன் டார்பிடோவால் மோசமாக சேதமடைந்தனர் மற்றும் ஜெர்மன் துப்பாக்கிச் சூட்டில் குறைந்த சேதத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர், கோசாக் ஜெர்மன் கப்பல்களை ஈடுபடுத்தவில்லை. ஜூலை 1,1917 அன்று, ஈஸ்ட்போர்ன் அருகே எஸ். எஸ். தி டச்சஸ் என்ற போக்குவரத்து வாகனத்துடன் கோசாக் மோதியது. மோதலின் விளைவாக கோசாக்குகளின் ஆழமான தாக்குதல்கள் வெடித்து, டச்சஸை மூழ்கடித்து, கோசாக்குகளின் ஸ்டெர்னை வெடிக்கச் செய்தன. பழுதுபார்ப்புக்காக கோசாக் டோவருக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. செப்டம்பர் 16,1918 அன்று, புதிதாக வழங்கப்பட்ட மானிட்டர் எச். எம். எஸ் கிளாட்டனின் பத்திரிகைகளில் ஒன்றில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. அருகிலுள்ள வெடிமருந்து கப்பலை பாதிக்கக்கூடிய ஒரு வெடிப்பைத் தடுக்க, கிளாட்டனை மூழ்கடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. கோசாக் கிளட்டன் மீது இரண்டு டார்பிடோக்களை வீசினார், அவற்றில் ஒன்று வெடிக்கத் தவறிவிட்டது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கிளட்டனின் டார்பிடோ எதிர்ப்பு வீக்கத்தை தோற்கடிக்கத் தவறிவிட்டது. இறுதியில், கிளாட்டன் 21 அங்குல (533 மிமீ) டார்பிடோக்களால் அழிக்கும் எச். எம். எஸ் மைங்ஸிலிருந்து மூழ்கடிக்கப்பட்டது. கோசாக் கப்பல் உடைப்பவர்களுக்கு தோஸுக்கு விற்கப்பட்டது. டபிள்யூ. வார்டு டிசம்பர் 12,1919 அன்று லங்காஷையரில் உள்ள பிரஸ்டனில் ஸ்கிராப்பிங் செய்வதற்காக வேலை செய்கிறார். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச்எம்எஸ் கோசாக், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடற்படைக் கப்பல்களின் குறியீடு பழங்குடி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1905) மெர்சி நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1907 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள்