Life saving reel
சர்ஃப் உயிர் காக்கும் ரீல் ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த கடற்கரை உயிர் காக்கும் கருவியாகும். லைஸ்டர் ஆர்ம்ஸ்பி, பெர்சி ஃப்ளின் மற்றும் சிக் ஃபுல்வுட் ஆகியோர் 1906 ஆம் ஆண்டில் முதல் உயிர் காக்கும் ரீலின் கண்டுபிடிப்பாளர்களாக கருதப்படுகிறார்கள். இது 1907 மார்ச் 24 அன்று மீட்புப் பணியில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய சரியான முறைகளைக் காண்பிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதற்கு "அலாரம் ரீல்" என்று பெயரிடப்பட்டது. பின்னர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஜி. எச். ஓல்டிங் என்பவரால் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் ஜீ. எச். ஓல்டிங் & சன்ஸ் பயிற்சியாளர் பில்டர்களில் கேரேஜ் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி ரீலின் வளைவுகளை உருவாக்கியது. இது ஒரு மாபெரும் ரீலாக இருந்தது, இறுதியில் ஒரு சேணத்துடன் அதைச் சுற்றி கயிறு போர்த்தப்பட்டது. ரீல் மணலில் ஓய்வெடுக்கும் ஒரு சட்டகத்தில் ஓய்வெடுத்தது. உயிர்காப்புபவர் தனது சுயத்துடன் சேணத்தை இணைத்து, பின்னர் போராடும் குளித்தவர்/மேற்பார்வையாளரிடம் நீந்துவார். அவர்கள் நோயாளியை அடைந்தவுடன் அவர்கள் நோயாளியை சேணத்துடன் இணைப்பார்கள், மேலும் கடற்கரையில் மற்றொரு உயிர் காக்கும் நபர் அவர்களை ரீல் செய்வார். தண்ணீரில் உயிர் காக்கும் நபர் மற்றொரு நோயாளிக்கு சிகிச்சையளிப்பார் அல்லது நோயாளிக்கு நனவாக இருந்தால் அவர்களுக்கு உறுதியளிக்க அல்லது அவர்கள் மயக்கமடைந்தால் எதுவும் நடக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த நோயாளியுடன் நீந்துவார். உண்மையான ரீல் மற்றும் கயிறு சுமார் 50-60 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் இது 1906 மார்ச் 24 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று சர்ஃப் உயிர் காக்கும் சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக அதிகாரப்பூர்வமாக மாற்றப்பட்டது. இந்த ரீல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பிரிட்டிஷ் தீவுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பெரிய ரீல் 1908 ஆம் ஆண்டில் தமராமா சர்ஃப் லைஃப் சேவிங் கிளப்பின் உறுப்பினர்களால் நவீன வடிவமைப்பிற்கு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் இன்றுவரை அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது. தேனீ மெழுகு பூசப்பட்ட 8 மிமீ பருத்தி கோடு மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பெல்ட்/சேணம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தாமராமா மாடல் எளிதில் எடுத்துச் செல்லக்கூடியது மற்றும் மிதக்கும் கோடு மூலம் அதன் முன்னோடியின் கனமான கோட்டின் பல சிக்கல்களை மறுத்து காப்பாற்றுவதற்கு எடுத்துச் செல்ல முடிந்தது. ரீலை ஏற்றுக்கொண்ட கடைசி இடங்களில் ஒன்று 1925 இல் கெய்ர்ன்ஸ் ஆகும். இந்த ரீல் 1993 வரை 1980 களின் முற்பகுதி வரை ஒரு முதன்மை மீட்பு முறையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் பிறகு மீட்பு பலகைகள் மற்றும் ஊதப்பட்ட மீட்பு படகுகள் அலை நிலைமைகளில் அதிக எளிதாக மற்றும் வேகத்தை வழங்கியதால் அதன் பயன்பாடு குறைந்தது. சர்ஃப் லைஃப் சேவிங் ரீல் இன்றும் பல சர்ஃப் லைஃப் சேவிங் போட்டி நிகழ்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக மீட்பு மற்றும் புத்துயிர் மற்றும் மார்ச் பாஸ்ட். கதைப்படி, ரீலைப் பயன்படுத்தி பாண்டியில் மீட்கப்பட்ட முதல் நபர் புகழ்பெற்ற விமானி சார்லஸ் கிங்ஸ்ஃபோர்ட் ஸ்மித் ஆவார். 1938 பிப்ரவரி 6 அன்று ஏற்பட்ட பேரழிவின் போது சர்ஃப் லைஃப் சேவிங் ரீல் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருந்தது. போண்டியில் நடந்த இந்த நாளுக்கு அந்த நாளில் நடந்த நிகழ்வுகளின் அடிப்படையில் கருப்பு ஞாயிறு என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. இந்த நாளில் தொடர்ச்சியான அசாதாரண அலைகள் கடற்கரையைத் தாக்கி, சுமார் 300 நீச்சல் வீரர்களை கடினமான அலை நிலைமைகளில் கழுவின, அங்கு மிகவும் உதவி தேவைப்பட்டது. 8 ரீல்கள் பொருத்தப்பட்ட 80 சர்ஃப் லைஃப் சேவர்கள் கரையை அடைவதற்கு முன்பு இறந்த 4 நீச்சல் வீரர்களைத் தவிர மற்ற அனைவரையும் காப்பாற்றினர். போண்டி கடற்கரையில் ஏற்பட்ட முதல் சர்ஃப் தொடர்பான மரணங்கள் இவை. மார்ச் பாஸ்ட் நிகழ்வுகளில் திருவிழாக்களில் சர்ஃப் லைஃப் சேவிங் ரீல்கள் இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதில் ஒவ்வொரு கிளப்பிலிருந்தும் ஒரு அணி 12 பேர் கொண்ட அணியாக ரீல் மற்றும் அவர்களின் கிளப்பின் கொடியை பைப்களைச் சுற்றி ஒரு போக்கைச் சுற்றிச் செல்கிறது. இன்று ரீலின் ஒரே பயன்பாடு இதுதான். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சர்ஃப் ரிசர்ச் சர்ஃப் ஆஸ்திரேலியாவில் உயிர் காக்கும் உயிர் காக்கும்