Road Accident Fund
சாலை விபத்து நிதி (ஆர்ஏஎஃப்) என்பது தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் பொறுப்பு மற்றும் மோதல் காப்பீட்டை வழங்கும் ஒரு தென்னாப்பிரிக்க அரசு காப்பீட்டு நிறுவனமாகும். சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் (வாகனங்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் வாகனத்தின் உள்ளடக்கங்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் போன்றவை) ஆகியவற்றிற்கு ஆர்ஏஎஃப் காப்பீடு வழங்காது. விபத்துக்கான பொறுப்பில் உரிமை கோருபவருக்கு ஒரு சதவீதத்தை ஒதுக்குவதன் மூலமும், உரிமை கோருபவருக்கு அவர்களின் பொறுப்பு அல்ல என்று தீர்மானிக்கப்பட்ட முழு தீர்வின் சதவீதத்தை வழங்குவதன் மூலமும் ஆர். ஏ. எஃப் தீர்வுகளை வெளியிடுகிறது. மோட்டார் வாகன எரிபொருள் மீதான வரி மூலம் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை ஆர்ஏஎஃப் வசூலிக்கிறது. ஆர்ஏஎஃப் நிறுவனக் கண்ணோட்டம் கட்டளை சாலை விபத்து நிதிச் சட்டம், 1996 ஆல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1 மே 1997 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. இது பலதரப்பு மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் நிதியத்தின் உரிமைகள், கடமைகள், சொத்துக்கள் மற்றும் கடன்களை ஏற்றுக்கொண்டது. தென்னாப்பிரிக்க சாலைகளின் அனைத்து பயனர்களுக்கும் கட்டாய சமூக காப்பீட்டு பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கும், மோட்டார் வாகனங்களை அலட்சியமாக ஓட்டுவதன் விளைவாக காயமடைந்த நபர்களுக்கு மறுவாழ்வு மற்றும் இழப்பீடு வழங்குவதற்கும், தென்னாப்பிரிக்காவில் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் ஆர்ஏஎஃப் பொறுப்பாகும். ஆர். ஏ. எஃப் தென்னாப்பிரிக்க குடிமக்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களை உள்ளடக்கியது. ஆர். ஏ. எஃப் இரண்டு வகையான காப்பீட்டை வழங்குகிறது, அதாவது விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அல்லது அவர்களது குடும்பங்களுக்கு தனிப்பட்ட காப்பீட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் தவறு செய்பவர்களுக்கு இழப்பீட்டு பாதுகாப்பு. 1997 க்கு முன்னர், கட்டாய மோட்டார் வாகன விபத்து காப்பீட்டு முறை பின்வரும் சட்டங்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டதுஃ மோட்டார் வாகன காப்பீட்டு சட்டம், 1942 (சட்டம் எண். 29/1942) கட்டாய மோட்டார் வாகன காப்பீட்டுச் சட்டம், 1972 (சட்டம் எண். 1972 ஆம் ஆண்டின் 56) மோட்டார் வாகன விபத்துச் சட்டம், 1986 (சட்டம் எண். 1986ஆம் ஆண்டின் 84ஆம் பிரிவு) பன்முக மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் நிதிச் சட்டம், 1989 (சட்டம் எண். 93 இன் 1989) ஆளும் கட்டமைப்பு தென்னாப்பிரிக்க அரசாங்கத்தின் ஆர். ஏ. எஃப் மீதான மேற்பார்வையில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ (தேசிய சட்டமன்றம்) தொடர்புடைய போர்ட்ஃபோலியோ குழு மற்றும் பொதுக் கணக்குகள் நிலைக் குழு ("எஸ். சி. ஓ. பி. ஏ") மூலம்; நிர்வாக ஆணையம் மாண்புமிகு ஆர். ஏ. எஃப் போக்குவரத்து வாரிய அமைச்சர். தேசிய சட்டமன்றம் சட்டமியற்றும் அதிகாரங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தேசிய நிர்வாக ஆணையம் மற்றும் ஆர். ஏ. எஃப்-ஐ ஒரு மாநில அமைப்பாக மேற்பார்வையிடுகிறது. கூடுதலாக, பாராளுமன்றம் தனது கட்டுப்பாட்டில் உள்ள விஷயங்கள் தொடர்பான முழு மற்றும் வழக்கமான அறிக்கைகளை பாராளுமன்றத்திற்கு வழங்க வேண்டிய நிர்வாக அதிகாரத்தை மேற்பார்வையிடுகிறது. போக்குவரத்துக் குழு மற்றும் எஸ். சி. ஓ. பி. ஏ மூலம் நாடாளுமன்றம் ஆர். ஏ. எஃப்-ஐ மேற்பார்வையிடுகிறது. போர்ட்ஃபோலியோ கமிட்டி ஆர்ஏஎஃப் மற்றும் அதன் பெருநிறுவன மூலோபாயத்தின் ஆணையின்படி சேவை வழங்கல் மற்றும் செயல்திறனை மேற்பார்வையிடுகிறது. பெருநிறுவன இலக்குகளுக்கு எதிராக சேவைகளை வழங்குவதில் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் நடவடிக்கைகள் போன்ற நிதி மற்றும் நிதி அல்லாத தகவல்களை இது மதிப்பாய்வு செய்கிறது. போக்குவரத்து அமைச்சர் ஆர். ஏ. எஃப் இன் நிர்வாக அதிகாரியாக உள்ளார், மேலும் அமைப்பின் நிதி நம்பகத்தன்மை மற்றும் அபாயங்கள் குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளார், அத்துடன் ஆர். ஏ. எஃப் அதன் ஆணையை திறம்பட வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக கொள்கை வகுத்தல் மற்றும் கொள்கை அமலாக்கத்தை கண்காணிப்பது ஆகியவற்றில் அக்கறை கொண்டுள்ளார். இயக்குநர்கள் குழு ஆர். ஏ. எஃப் இன் கணக்கியல் ஆணையமாக செயல்படுகிறது மற்றும் நிறுவனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் விவகாரங்களுக்கு நிர்வாக அதிகாரத்திற்கு பொறுப்பாகும். ஆர்ஏஎஃப்-இன் வாரியம் ஆர்ஏஎஃப்-இன் ஒட்டுமொத்த திசையை தீர்மானிப்பதற்கும், ஆர்ஏஎஃப்-இன் மூலோபாய இலக்குகளை அடைய தேவையான கொள்கைகளை வகுப்பதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும், நல்ல பெருநிறுவன நிர்வாகத்தை பராமரிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். தென்னாப்பிரிக்காவின் எல்லைகளுக்குள் மோட்டார் வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களால் ஏற்படும் காயங்கள் அல்லது இறப்புகளுக்கு எதிராக தென்னாப்பிரிக்க சாலைகளைப் பயன்படுத்துபவர்கள், குடிமக்கள் மற்றும் வெளிநாட்டவர்கள் இருவருக்கும் ஆர். ஏ. எஃப் கட்டாய பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இந்த காப்பீடு விபத்தை ஏற்படுத்தும் நபர்களுக்கு இழப்பீட்டு காப்பீட்டின் வடிவத்திலும், மோட்டார் வாகன விபத்துக்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கு தனிப்பட்ட காயம் மற்றும் இறப்பு காப்பீட்டின் வடிவத்திலும் உள்ளது. எரிபொருள் வரிவிதிப்பு வருமானம், கடுமையான பணப் பற்றாக்குறை போன்ற அவசரத் தேவை ஏற்படும் போது தேசிய கருவூலத்தால் வழங்கப்படும் அரசு மானியங்கள், ஆர். ஏ. எஃப் சட்டத்தின்படி அனுமதிக்கப்பட்ட நிதி ஆதாரமாக இருக்கும் கடன்கள்/கடன்கள் மற்றும் முதலீடு செய்யப்பட்ட நிதிகளிலிருந்து பெறப்படும் முதலீட்டு வருமானம் போன்ற பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து ஆர். ஏ. எஃப் தனது நிதியைப் பெற முடியும், இதன் விளைவாக எப்போதாவது ஆர். ஏ. எஃப் இன் செயல்பாட்டுத் திறன் அதன் அனைத்து நிதிகளையும் செலுத்துவதைத் தடுக்கிறது. ஆர். ஏ. எஃப் எரிபொருள் வரி ஆர். ஏ. எஃப் இழப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கான முதன்மை வருமான ஆதாரம் எரிபொருள் மீது உயர்த்தப்பட்ட வரி ஆகும். தென்னாப்பிரிக்காவில் விற்கப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் மீது லிட்டருக்கு சென்ட் என்ற அடிப்படையில் இந்த வரி அளவிடப்படுகிறது, மேலும் இது அரசாங்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பொது எரிபொருள் வரியின் ஒரு பகுதியாகும். ஒரு லிட்டருக்கு எரிபொருள் வரி ஆண்டுதோறும் தேசிய கருவூலத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மொத்த எரிபொருள் விற்பனை பல பெரிய பொருளாதார காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. வருடாந்திர அடிப்படையில், ஆர்ஏஎஃப் எரிபொருள் வரியை அதிகரிக்க தேசிய கருவூலத்தை ஆர்ஏஎஃப் கோருகிறது, இது ஒரு நிதி மாதிரி மற்றும் வரும் ஆண்டில் அதன் செலவுகளின் கணக்கீட்டின் அடிப்படையில். கோரப்பட்ட ஆர். ஏ. எஃப் எரிபொருள் வரியின் முழு அளவும் அரிதாகவே வழங்கப்படுகிறது. ஏனென்றால், தேசிய கருவூலம் வரலாற்று ரீதியாக ஆர். ஏ. எஃப்-க்கு முழுமையாக நிதியளிக்கப்பட்ட நிலையை நிறுவும் நோக்கத்துடன் அல்லாமல், நீங்கள் செல்வது போல் பணம் செலுத்தும் கொள்கையின் அடிப்படையில் வரியை நிர்ணயித்துள்ளது. 2012 நிதியாண்டில் ஆர். ஏ. எஃப் எரிபொருள் வரி லிட்டருக்கு 80 சென்ட் என நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஆர். ஏ. எஃப் அதன் எரிபொருள் வரியை வசூலிப்பதில் ஈடுபடவில்லை. தென்னாப்பிரிக்க வருவாய் சேவை ("சார்ஸ்") எரிபொருள் வரியை வசூலிப்பதை நிர்வகித்து, சுங்க மற்றும் கலால் சட்டம், 1964 மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் சட்டத்தின் விதிகளின்படி ஆர்ஏஎஃப்-க்கு செலுத்துகிறது. ஆர். ஏ. எஃப் இன் வருமானத்தை தீர்மானிக்கும் இரண்டு முக்கிய மாறிகள் ஆண்டுக்கு விற்கப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் அளவு மற்றும் வரி விகிதம் ஆகும். ஆர். ஏ. எஃப் எரிபொருள் வரியை சமூகப் பாதுகாப்பு நலன்களுக்கான கட்டாய பங்களிப்பாகக் கருதலாம், இது சட்டத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ள குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிதி நிலை ஆர். ஏ. எஃப் பொதுவான பொருளாதார நிலைமைகள் மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அது அதன் செலவுகளை திறம்பட நிர்வகிக்கிறது. இந்த காரணிகள் அனைத்தின் இணைப்பும் தென்னாப்பிரிக்காவில் சாலை செயல்பாடுகளாகும்ஃ சாலையில் உள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை விற்கப்படும் எரிபொருளின் அளவை பாதிக்கிறது, இது தேசிய கருவூலத்தால் ஆர்ஏஎஃப்-க்கு வழங்கப்படும் வருவாயை பாதிக்கிறது. இந்த வருவாயில் எரிபொருள் வரி, தற்காலிக அரசாங்க மானியங்கள் மற்றும் முதலீடுகளிலிருந்து வரும் சிறிய வருமானம் ஆகியவை அடங்கும், இது ஆர். ஏ. எஃப் இன் மொத்த வருவாயை சமன் செய்கிறது. சாலையில் உள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையை பாதிக்கிறது, இருப்பினும் பல காரணிகள் இந்த புள்ளிவிவரத்தை, குறிப்பாக விபத்துக்களின் தீவிரத்தை பாதிக்கின்றன. விபத்துக்களின் அளவும் தீவிரமும் ஆர். ஏ. எஃப்-க்கு எதிரான உரிமைகோரல்களின் அளவு மற்றும் சராசரி மதிப்பை பாதிக்கின்றன. உரிமைகோரல்கள், வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் மருத்துவ/சட்ட வல்லுநர்கள் போன்ற மூன்றாம் தரப்பினரின் செலவு மற்றும் ஆர். ஏ. எஃப் இன் நிர்வாக செலவுகளுடன் இணைந்து, ஆர். ஏ. எஃப் இன் மொத்த செலவுகளுக்கு சமம். இடங்கள் தலைமை அலுவலகம் செஞ்சூரியனில் உள்ளது. பிற அலுவலகங்கள் மென்லின், பிரிட்டோரியா, ஜோகன்னஸ்பர்க், கிழக்கு லண்டன், டர்பன் மற்றும் கேப் டவுன் ஆகிய இடங்களில் உள்ளன. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் வழக்கறிஞர்களின் கட்டணங்கள்ஃ விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் நீதிமன்றத்தில் வெற்றி பெற்றனர் தென்னாப்பிரிக்காவில் சாலை போக்குவரத்து வாகனக் காப்பீடு