The Greenbrier Companies
கிரீன்பியர் நிறுவனங்கள் என்பது அமெரிக்காவின் ஓரிகான், லேக் ஓஸ்வேகோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு அமெரிக்க பகிரங்கமாக வர்த்தகம் செய்யப்படும் போக்குவரத்து உற்பத்தி நிறுவனமாகும். கிரீன்பியர் போக்குவரத்து சேவைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர், குறிப்பாக சரக்கு ரயில் கார் உற்பத்தி, ரயில் கார் புதுப்பித்தல் மற்றும் ரயில் கார் குத்தகை/மேலாண்மை சேவைகள். இந்த நிறுவனம் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் ரயில் சரக்கு உபகரணங்களின் முன்னணி வடிவமைப்பாளர்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சந்தைப்படுத்துபவர்களில் ஒன்றாகும். இது தென் அமெரிக்கா மற்றும் துருக்கியிலும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. வட அமெரிக்காவில் உள்ள இரயில் பாதை மற்றும் தொடர்புடைய போக்குவரத்துத் தொழில்களுக்கு சக்கரங்கள், பாகங்கள், மேலாண்மை, குத்தகை மற்றும் பிற சேவைகளை வழங்குவதில் கிரீன்பியர் முன்னணி நிறுவனமாகும். ஆகஸ்ட் 31,2021 நிலவரப்படி, கிரீன்பியர் அதன் உலகளாவிய செயல்பாடுகளில் 12,155 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. 1981 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த நிறுவனம் 1994 முதல் பகிரங்கமாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டு 2.8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வருவாயை ஈட்டுகிறது. இந்நிறுவனம் ஆர்கன்சாஸின் பராகோல்ட் மற்றும் மர்மடூக்; போலந்தின் ஸ்விடனிகா; பிரேசிலின் ஹார்டோலாண்டியா; மற்றும் துருக்கியின் அடானா ஆகிய இடங்களில் உற்பத்தி வசதிகளையும், மெக்ஸிகோவில் மூன்று ரயில் கார் உற்பத்தி வசதிகளையும் (மோன்க்லோவா, சியுடாட் சஹாகுன் மற்றும் ட்லாக்ஸ்கலா) மற்றும் ருமேனியாவில் மூன்று (அராட், கராகல் மற்றும் ட்ரோபெட்டா-டர்னு செவெரின்) கொண்டுள்ளது. வரலாறு குண்டர்சன் இன்க். 1919 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடிஷ் குடியேறியவரின் மகனான செஸ்டர் எல்ஸ்வொர்த் குண்டர்சன், வயர் வீல் சேல்ஸ் & சர்வீஸ் நிறுவனத்தை நிறுவினார், பென்சில்வேனியாவை தளமாகக் கொண்ட கம்பி சக்கர உற்பத்தியாளரான ஹக் நிறுவனத்தின் விநியோக பங்காளியாக செயல்பட்டார். அவரது சகோதரர் ஆல்வின் குண்டர்சன் 1923 இல் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் வீல் & ரிம் சர்வீஸ் இன்க் ஆனது. 1930 களில், நிறுவனம் மற்ற ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் சேவைக்கு விரிவடைந்தது. உர விநியோக வணிகத்தில் தோல்வியுற்ற பிறகு, நிறுவனம் டிரெய்லர்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, இதற்கு 12,000 டாலருக்கும் அதிகமான முதலீடு தேவைப்பட்டது. 1937 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் சாலையில் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே பயன்படுத்த பொருத்தமான இரட்டை அச்சு டிரெய்லர்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. புதிய டிரெய்லர் வடிவமைப்பு வணிக ரீதியாக வெற்றி பெற்றது, 1938 ஆம் ஆண்டில், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நிறுவனமான குண்டர்சன் பிரதர்ஸ் அதன் தொழிற்சாலையுடன் லின்டன், போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் உருவாக்கப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் படகுகளைக் கட்டத் தொடங்கியது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் டீசல் என்ஜின்களின் பயன்பாட்டை நிறுவனம் விநியோகித்தது, நிறுவியது மற்றும் முன்னோடியாக இருந்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் திவால்நிலைக்கு அருகில் இருந்தது, ஓரளவு பெரும் மந்தநிலையின் விளைவுகள் மற்றும் ஓரளவு குண்டர்சனின் சொந்த நிதி முறைகேடு காரணமாக இருந்தது. நிறுவனத்தின் முக்கிய கடன் வழங்குநர் அவர்களின் கணக்குகளைக் கட்டுப்படுத்தி, அவர்களின் சப்ளையர்களுக்கு பணம் செலுத்தத் தொடங்கினார். ஆயினும்கூட நிறுவனத்தின் நிதி நிலை பலவீனமாக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படைக்கான அசெம்பிளி வேலைகளை நிறுவனம் கையாண்டது; 1941 ஆம் ஆண்டில், கடற்படையின் கடன் குண்டர்சன் பிரதர்ஸ் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தை உருவாக்க உதவியது. அதே காலகட்டத்தில், நிறுவனத்தின் தொடர்ச்சியான கடன்கள் காரணமாக மத்திய அரசு அசல் தொழிற்சாலையை பாதுகாப்பாக எடுத்துக் கொண்டது. இந்த நிறுவனம் உயிர்காக்கும் படகுகள், தரையிறங்கும் கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் பிற கப்பல்களையும், அமெரிக்க இராணுவத்திற்கான டிரெய்லர்களையும் கட்டியது. மனிதவள பற்றாக்குறையும் கட்டுமான கொட்டகைகளில் பணிபுரியும் முதல் பெண்களுக்கு வழிவகுத்தது. 1942 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் குண்டர்சன் பிரதர்ஸ் இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் ஆனது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, லின்டன் வசதி மூடப்பட்டது, மேலும் நிறுவனம் பெரிய அளவிலான உலோக பொறியியலுக்கான விரிவான வசதிகளையும், ஃப்ரண்ட் அவென்யூ உற்பத்தி வசதியில் கப்பல்களைத் தொடங்குவதற்கான ஒரு ஸ்லிப் வேவையும் வைத்திருந்தது. இழுவைப் படகுகள், அமைதிக்காலப் படகுகள், படகுகள் மற்றும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த கப்பல்கள் போன்ற கடல்சார் கப்பல்களின் கட்டுமானம் 1950கள் மற்றும் 1960களில் தொடர்ந்தது. 1970 களில், நிறுவனம் நீண்ட மற்றும் அகலமான கப்பல்களை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. போருக்குப் பிந்தைய பிற வணிக வழித்தடங்களில் உலோக நீர் கோபுரங்கள், பெரிய அளவிலான உலோக சேமிப்பு தொட்டிகள், பாலங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்கான கட்டமைப்பு எஃகு, அத்துடன் மெக்னரி அணைக்கு (1950 கள்) உலோக சீட்டு வழிகள், போர்ட்லேண்ட் துறைமுகத்திற்கான உலர் கப்பல்துறை (1963) மற்றும் கப்பல் ஆர். பி. எஃப். எல். ஐ. பி (1962) போன்ற சிறப்பு உபகரணங்கள் அடங்கும். 1958 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு பசிபிக் இரயில் பாதைக்கு 200 பாக்ஸ் கார் அண்டர்ஃப்ரேம்களை உருவாக்குவதற்கான வெற்றிகரமான முயற்சியுடன் நிறுவனம் சரக்கு இரயில் கார் வணிகத்தில் நுழைந்தது. வணிகம் வெற்றிகரமாகவும் லாபகரமாகவும் இருந்தது, மேலும் ஆர்டர் விரிவடைந்தது, குண்டர்சன் இறுதியில் முதல் ஒப்பந்தத்தில் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட பிரேம்களை உருவாக்கினார். 1965 ஆம் ஆண்டில், குண்டர்சன்ஸ் தங்கள் நிறுவனத்தை எஃப்எம்சி கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்றது, 1973 ஆம் ஆண்டில், இது எஃப்எம்சி (எம்ஆர்இடி) இன் கடல் மற்றும் ரயில் உபகரணங்கள் பிரிவாக மாறியது. 1979 ஆம் ஆண்டில், இது 6,000 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் வண்டிகளை உற்பத்தி செய்தது. இருப்பினும், அடுத்த ஆண்டு, 1980 களின் முற்பகுதியில் பொருளாதாரப் பின்னடைவு தொடங்கியது. பல ஆர்டர்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன மற்றும் புதிய ஆர்டர்கள் சரிந்தன; 1982 ஆம் ஆண்டில், 25 ரயில் கார்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. அதே நேரத்தில், ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தில் புதிய முன்னேற்றங்கள் ஐடெல் கார்ப்பரேஷனுக்காக கட்டப்பட்ட பல-தளம் வெளிப்படுத்தப்பட்ட முதுகெலும்பு கார் செட்டுகள் (நெடுஞ்சாலை அரை டிரெய்லர்களின் டிஓஎஃப்சி போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது) போன்ற புதிய தயாரிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தன. மேலும் 1980 களில், நிறுவனம் கிரீன்பிரையருடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியில் இடைநிலை கொள்கலன்களின் இரட்டை அடுக்கு ரயில் போக்குவரத்துக்காக "இரட்டை அடுக்கு" கிணறுகளை உருவாக்கியது. இரட்டை அடுக்கு ஒரு முக்கியமான தயாரிப்பாக மாறியது, 1990 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 3,000 உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 2018 வாக்கில், கிரீன்பியர் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட இடைநிலை கிணறுகளை உற்பத்தி செய்தது. 1985 ஆம் ஆண்டில், எம்ஆர்இடி கிரீன்பியர் நிறுவனங்களால் வாங்கப்பட்டது. குண்டர்சன் ஆலை ஒரு வெற்றிகரமான வசதியாக உள்ளது மற்றும் கடல் கடந்து செல்லும் படகுகளை தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்கிறது. கிரீன்பியர் நிறுவனங்கள் 1970 இல், வணிக உலோகங்கள் நிறுவனம் மற்றும் எம். டி. ஃப்ரீட்மேன் நிறுவனங்கள் கூட்டாக கிரீன்பியர் லீசிங் கார்ப்பரேஷன் என்ற பிளாட் கார் குத்தகை நிறுவனத்தை உருவாக்கின. 1981 ஆம் ஆண்டில், வணிக உலோகங்கள் நிறுவனத்தை ஆலன் ஜேம்ஸ் மற்றும் வில்லியம் ஏ. ஃபர்மேன் ஆகியோருக்கு விற்றன, ஜேம்ஸ்-ஃபர்மேன் & நிறுவனத்தின் உரிமையாளர்களும் கிரீன்பியர் நிறுவனங்களின் நிறுவனர்களும் ஆவர். 1985 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் எம்ஆர்இடி கையகப்படுத்துவதன் மூலம் ஓரிகான் உற்பத்தி சந்தையில் நுழைந்து, அதை குண்டர்சன், இன்க் என்று மறுபெயரிட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், வட அமெரிக்க ரயில் சரக்கு மேம்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகள் அதிகரித்ததால் நிறுவனத்தின் விற்பனை மற்றும் இலாபங்கள் வியத்தகு அளவில் அதிகரித்தன. இந்நிறுவனம் 1994 ஆம் ஆண்டில் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1995 ஆம் ஆண்டில், கனடாவின் நோவா ஸ்கோடியாவில் உள்ள மற்றொரு ரயில் சரக்கு ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தி நிலையமான டிரென்டன் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது. மெக்சிகோவில் சாதகமற்ற மாற்று விகிதங்கள் மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவுகள் காரணமாக 2007 ஆம் ஆண்டில் டிரென்டன்வொர்க்ஸ் வசதி மூடப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் அதன் ரயில் சேவைகள் பிரிவை நிறுவியது, அதன் பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பித்தல் திறன்களைச் சேர்த்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் போலந்து ரயில் கார் உற்பத்தியாளரான வாகோனி ஸ்விட்னிகாவை வாங்கியது. அதே ஆண்டு, கிரீன்பியர் மெக்ஸிகோவின் சஹாகுனில் அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் கான்கெரில் வசதியில் பாம்பார்டியர் இன்க் நிறுவனத்துடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கியது. 2004 ஆம் ஆண்டில், இந்த முயற்சியில் பாம்பார்டியரின் பங்கு வாங்கப்பட்டது; இப்போது இந்த செயல்பாட்டை கிரீன்பியர் சஹாகுன் மேற்கொள்கிறார். 2006 மற்றும் 2008 க்கு இடையில், கிரீன்பியர் ஜிம்ஸ்ஏ சேர்க்கப்பட்டது உட்பட பல ரோலிங் ஸ்டாக் உபகரண நிறுவனங்களை நிறுவனம் வாங்கியது. இந்த கூட்டு முயற்சி 2006 ஆம் ஆண்டில் மெக்ஸிகோவில் கிருபோ இண்டஸ்ட்ரியல் மோன்க்லோவாவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2012 இல், கார்ல் ஐகான் கிரீன்பிரையரை ஒரு பங்குக்கு $20 க்கு வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை முன்வைத்தார், இது அந்த நேரத்தில் கிரீன்பிரையரின் பங்கு விலையை விட 5.4 சதவீதம் பிரீமியத்தைக் குறிக்கிறது. அவரது கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது. அபாயகரமான டாங்க் கார் ஏற்றுமதிகளின் அதிகரித்து வரும் அளவுகளைச் சுற்றியுள்ள வளர்ந்து வரும் பாதுகாப்புக் கவலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, 2014 ஆம் ஆண்டில் கிரீன்பியர் "டேங்க் கார் ஆஃப் தி ஃபியூச்சர்" என்ற புதிய தலைமுறை டேங்க் கார்களை அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஒரு புதிய தொழில் தரமான டிஓடி-117 டேங்க் காரின் ஒரு பகுதியாக பிஎச்எம்எஸ்ஏ ஏற்றுக்கொண்ட பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் விருது பெற்ற பாதுகாப்பான டாங்க் கார்கள் இப்போது பிரச்சாரத்தை வழிநடத்தியது, இது இன்னும் காங்கிரஸின் நூலகத்தில் காப்பகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் வாட்கோவுடன் ஜிபிடபிள்யூ ரெயில்கார் சர்வீசஸ் என்ற ரெயில்கார் பராமரிப்பு கூட்டு நிறுவனத்தை அறிவித்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் மற்றும் வாட்கோ ஆகியவை வட அமெரிக்க சந்தையில் ரயில் கார் பராமரிப்பு தேவைகளை இரு நிறுவனங்களும் சிறப்பாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் வகையில் கூட்டு முயற்சியை நிறுத்துவதாக அறிவித்தன. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஒவ்வொரு இடத்திலும் உள்ள ரயில் வண்டி பராமரிப்பு கடைகள் மற்றும் ஊழியர்கள் தங்கள் முந்தைய ஆபரேட்டர்களால் நிர்வாகத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். 2015 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் மெக்ஸிகோவின் டிலாக்ஸ்காலாவில் முற்றிலும் சொந்தமான ரயில் கார் உற்பத்தி நிலையமான கிரீன்பியர் டிலாக்ஸ்காலாவைத் திறந்தது. பிரேசிலிய ரயில் கார் உற்பத்தியாளரான ஆம்ஸ்டெட்-மேக்சியன் ஹார்டோலாண்டியாவில் 15 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு ஒரு 19.5% பங்கையும் நிறுவனம் வாங்கியது; கிரீன்பியர் 2017 ஆம் ஆண்டில் கிரீன்பியர் மேக்சனின் பெரும்பான்மையான வட்டியை எடுத்துக் கொண்டது. கூடுதலாக 2015 ஆம் ஆண்டில், சவுதி ரயில்வே நிறுவனம் (எஸ்ஏஆர்) கிரீன்பியருக்கு பொது முதலீட்டு நிதியத்துடன் (பிஐஎஃப்) கிட்டத்தட்ட 1,200 தொட்டி வேகன்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் நிறுவனங்கள் மற்றும் அஸ்ட்ரா ரெயில் மேனேஜ்மென்ட் (அஸ்ட்ரா ரெயில் இண்டஸ்ட்ரீஸ், ருமேனியா) தங்கள் ஐரோப்பிய நடவடிக்கைகளை கிரீன்பியர் அஸ்ட்ரா ரெயில் என்ற கூட்டு முயற்சியில் இணைப்பதாக அறிவித்தன. ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, கிரீன்பியர் அஸ்ட்ராரெயிலுக்கு 60 மில்லியன் டாலர் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டார். இந்த கூட்டு முயற்சி இறுதியில் கிரீன்பிரையருக்கு 75 சதவீதம் சொந்தமானதாக மாறியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் துருக்கிய ரயில் கார் உற்பத்தியாளர் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பாகங்கள் சேவை வழங்குநர் ரேவாக் வேகன் சனாயி வெ டிகரெட் ஏ. எஸ் மற்றும் கிரீன்பியரின் ஐரோப்பிய துணை நிறுவனமான கிரீன்பியர் அஸ்ட்ரா ரெயில் இடையே ரேவாக்கில் 68 சதவீத உரிமையை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடித்தார். 2019 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் தனது முதல் சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் ஆளுகை (ஈ. எஸ். ஜி) அறிக்கையை வெளியிட்டது. அப்போதிருந்து, இது நிலைத்தன்மை கணக்கியல் தர நிர்ணய வாரியம் (எஸ்ஏஎஸ்பி) அறிக்கையிடல் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் அமெரிக்கன் ரெயில்கார் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (ஏஆர்ஐ) ஐ வாங்கியது, இது 400 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள பரிவர்த்தனை. இந்த கையகப்படுத்தல் கிரீன்பியரின் செயல்பாடுகளுக்கு இரண்டு ரயில் கார் உற்பத்தி மற்றும் இரண்டு ரயில் கார் கூறு மற்றும் பகுதி உற்பத்தியாளர்களைச் சேர்த்தது, நிறுவனத்தின் U.S.-based பணியாளர்களை அதிகரித்தது மற்றும் வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தகம் தொடர்பான நிச்சயமற்ற தன்மைகளிலிருந்து அதை பாதுகாத்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்பியர் முதன்மையாக கிரீன்பியரால் கட்டப்படவுள்ள குத்தகை ரயில் கார்களின் சொந்தமான போர்ட்ஃபோலியோவை உருவாக்க, சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட போக்குவரத்து உபகரணங்கள் ஆலோசனை மற்றும் சொத்து மேலாண்மை நிறுவனமான தி லாங்வுட் குழுமத்துடன் கூட்டு முயற்சியான ஜிபிஎக்ஸ் லீசிங்கை உருவாக்கியது. அதே ஆண்டு, கிரீன்பியர் ஓரிகான் வரலாற்றுச் சங்கத்தால் "ஓரிகான் வரலாற்றுத் தயாரிப்பாளர்" என்று அங்கீகரிக்கப்பட்டார். தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் மரைன் போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் உள்ள ஒரு ஆழமான நீர் தளத்தில் அமைந்துள்ள கிரீன்பியர் குண்டர்சன், ஜோன்ஸ் சட்டத்திற்கு இணங்க கடலுக்குச் செல்லும் வழக்கமான டெக் படகுகள், ஹெவி-லிஃப்ட் டெக் படகுகள், இரட்டை-ஹல் டேங்க் படகுகள், வெளிப்படையான படகுகள் (ஏடிபி), திரட்டலுக்கான படகுகள், ரயில் கார்/டெக் படகுகள், பிளவு-ஹல் டம்ப் படகுகள் மற்றும் கனரக தொழில்துறை தயாரிப்புகளுக்கான ஹாப்பர் படகுகள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது. 1919 முதல், இந்த வசதி 2,000 க்கும் மேற்பட்ட கடல் கப்பல்களைக் கட்டியுள்ளது. கடல் உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரே கிரீன்பியர் செயல்பாடு இதுவாகும். ரயில் வாகனங்கள் வட அமெரிக்கா கிரீன்பியர் வட அமெரிக்காவில் ஆறு புதிய ரயில் கார் உற்பத்தி வசதிகளை இயக்குகிறதுஃ கிரீன்பியர் குண்டர்சன் (போர்ட்லேண்ட், ஓரிகான்), கிரீன்பியர் பராகோல்ட் (பாராகோல்ட், ஆர்கன்சாஸ்), கிரீன்பியர் மர்மடூக் (மர்மடூக், ஆர்கன்சாஸ்), கிரீன்பியர் சஹாகுன் (சஹாகுன், மெக்ஸிகோ), கிரீன்பியர் ட்லாக்ஸ்கலா (ட்லாக்ஸ்கலா, மெக்ஸிகோ) மற்றும் கிரீன்பியர் ஜிம்சா (மான்க்லோவா, மெக்ஸிகோ). பாக்ஸ் கார்கள், மைய பகிர்வுகள், மூடப்பட்ட ஹாப்பர்கள், இரட்டை அடுக்குகள், பிளாட்கார்கள், கோண்டோலாக்கள், டாங்க் கார்கள், ஆட்டோ ரேக்குகள் மற்றும் இரண்டு தனியுரிம ஆட்டோமொபைல் கேரியர்கள்ஃ ஆட்டோம்யாக்ஸ் மற்றும் மல்டி-மேக்ஸ் உள்ளிட்ட இடைநிலை மற்றும் வழக்கமான ரயில் கார்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் உபகரணங்களில் அடங்கும். கிழக்கு ஐரோப்பா கிரீன்பியர் ஐரோப்பா கிரீன்பியர் வாகனி ஸ்விட்னிகா (ஸ்விட்னிகா, போலந்து) மற்றும் கிரீன்பியர் அஸ்ட்ரா ரெயில் (அராட், ட்ரோபெட்டா-டர்னு செவெரின் மற்றும் கராகல், ருமேனியா) ஆகிய இடங்களில் வழக்கமான சரக்கு ரயில் கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது. துருக்கி கிரீன்பியர், துருக்கியின் அதானாவில் உள்ள ரேவாக் என்ற ரயில் கார் உற்பத்தி நிறுவனத்தை இயக்குகிறது. ரேவாக் பராமரிப்பு சேவைகளையும் வழங்குகிறது மற்றும் இப்பகுதியில் ரயில் கார்களுக்கான பெட்டிகள் மற்றும் உதிரி பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. கிரீன்பியர் ரயில் சேவைகள் கிரீன்பியர் ரயில் சேவைகள் (ஜி. ஆர். எஸ்) மறுசீரமைக்கப்பட்ட சக்கரங்களை விற்கிறது மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் சக்கர சேவைகளை வழங்குகிறது. ஜிஆர்எஸ் இரயில் வண்டியின் பாகங்களை மறுசீரமைக்கிறது, உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் விற்கிறது மற்றும் யு. எஸ். லீசிங் அண்ட் மேனேஜ்மென்ட், கிரீன்பியர் லீசிங் கம்பெனி எல்எல்சி (ஜிஎல்சி) மற்றும் ஜிபிஎக்ஸ் லீசிங் (ஜிபிஎக்ஸ்எல்) முழுவதும் ஒரு சுயாதீனமான இரயில் வண்டி பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடை நெட்வொர்க்கை இயக்குகிறது. கிரீன்பியர் அதன் குத்தகை வணிகத்தின் செயல்பாடாக ஒரு ரயில் கார் சிண்டிகேஷன் தளத்தையும் நடத்துகிறது. கிரீன்பியர் மேனேஜ்மென்ட் சர்வீசஸ் (ஜி. எம். எஸ்) சுமார் 445,000 ரயில் வண்டிகளை ஆதரிக்கிறது, இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வகுப்பு I இரயில் பாதையிலும் செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது. ரெயில்கார் பராமரிப்பு மேலாண்மை, கார் வாடகை செயலாக்கம், ஒழுங்குமுறை இணக்கம் மற்றும் ரெயில்கார் மறு சந்தைப்படுத்தல் போன்ற சேவைகளை ஜிஎம்எஸ் வழங்குகிறது. ஓரேகான் குறிப்புகள் ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட நிறுவனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் (ஆன்லைன் அத்தியாயம் வழியாக www.fundinguniverse.com) வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரீன்பியர் நிறுவனங்கள் 2020 வருடாந்திர அறிக்கை கிரீன்பியர் பேஸ்புக் பக்கம் (@grbxcompanies) கிரீன்பியர் லிங்க்ட்இன் பக்கம் 1981 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரேகான் வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களான லேக் ஓஸ்வேகோவை தளமாகக் கொண்ட நியூயார்க் பங்குச் சந்தை நிறுவனங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள்.