History of Lake Charles, Louisiana
18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் ஆரம்பகால வரலாற்று நிகழ்வுகள், குடியேற்றம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஐரோப்பிய காலனித்துவத்திற்கு முன்பு, சார்லஸ் ஏரி பகுதி பூர்வீக அமெரிக்க அடாகபா இஷாக் பழங்குடியினரின் தாயகமாக இருந்தது. முதல் ஐரோப்பிய காலனித்துவவாதிகள் 1760களில் வந்தனர். 1781 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சின் போர்டியாக்ஸைச் சேர்ந்த மார்ட்டின் லெப்ளூ மற்றும் அவரது மனைவி டெலா மரியன் ஆகியோர் இப்போது லெப்ளூ குடியேற்றம் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியை காலனித்துவப்படுத்திய முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட ஐரோப்பியர்கள் ஆவர். முதல் காலனித்துவவாதிகளில் ஒருவரான சார்லஸ் சாலியர், லெப்லூவின் மகள் கேத்தரின் லெப்லூவை மணந்தார். சாலியர்ஸ் இன்றைய சார்லஸ் ஏரியில் கடற்கரையில் தங்கள் வீட்டைக் கட்டினர். 1821 ஆம் ஆண்டில் ஆடம்ஸ்-ஒனிஸ் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கப்படும் வரை கால்காஸியூ ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள பகுதி "நடுநிலையான மைதானத்தின்" தெற்குப் பகுதியாக வரையறுக்கப்பட்டது. பிரபலமற்ற கடற்கொள்ளையர், ஜீன் லாஃபிட், ஒரு முறை திருடப்பட்ட அடிமைகள் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களை ஜேம்ஸ் போவி மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள பிற அடிமைகளுக்கு வழங்கினார். 1860 வாக்கில், இப்பகுதி சாலியரின் நினைவாக சார்லஸ் டவுன் என்று அறியப்பட்டது. சார்லஸ் ஏரி வழியாக பாய்ந்த ரியோ ஹோண்டோ, பின்னர் க்வெல்கெஷூ என்று அழைக்கப்பட்டது, இது "அழும் கழுகு" என்று பொருள்படும் ஒரு பூர்வீக அமெரிக்க சொல். பிரெஞ்சு மொழியில் மொழிபெயர்க்கப்பட்ட இது கால்காஸியூ பாரிஷ் என்ற பெயராக மாறியது. மார்ச் 7,1861 அன்று, சார்லஸ் ஏரி அதிகாரப்பூர்வமாக லூசியானாவின் சார்லஸ்டன் நகரமாக இணைக்கப்பட்டது. தொழில்துறை வளர்ச்சி மற்றும் உள்நாட்டுப் போர் 1855 ஆம் ஆண்டில் பிறப்பால் ஃபிரிஸியன் கேப்டன் டேனியல் கூஸ் நகரத்திற்கு வரும் வரை நகரத்தின் வளர்ச்சி மிகவும் மெதுவாக இருந்தது. கூஸ் ஒரு மர ஆலை மற்றும் ஸ்கூனர் கப்பல்துறையை நிறுவினார், இது கூஸ்போர்ட் என்று அறியப்பட்டது. அவர் டெக்ஸான் மற்றும் மெக்ஸிகன் துறைமுகங்களுடன் ஒரு இலாபகரமான வர்த்தகத்தை ஊக்குவித்தார், தனது ஸ்கூனர் கீழ் நதியை மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுக்கு அனுப்பினார். கூஸ் வரும் வரை, ஜேக்கப் ரியான் மரத் தொழிலில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார். 1817 மற்றும் 1855 க்கு இடையில், நீண்ட இலை பைன் மற்றும் வழுக்கை சைப்ரஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து மர விற்பனை நகரின் முதன்மை வருவாய் ஆதாரமாக இருந்தது. ஜேக்கப் ரியான் மாநில அரசாங்கத்தை பாரிஷ் இருக்கையை சார்லஸ் ஏரிக்கு அதன் முந்தைய இடமான மேரியனில் இருந்து நகர்த்தும்படி சமாதானப்படுத்தினார், இது சுமார் எட்டு மைல் (13 கி. மீ) நதிக்கு மேலே உள்ள ஒரு குடியேற்றமாகும். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ரியான் மற்றும் சாமுவேல் கிர்பி பாரிஷ் நீதிமன்றத்தையும் சிறைச்சாலையையும் படகு மூலம் அப்போதைய பெயரிடப்பட்ட சார்லஸ்டனுக்கு மாற்றினர். நகரம் இணைக்கப்பட்ட ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சார்லஸ்டன் என்ற பெயர் குறித்து அதிருப்தி எழுந்தது, மார்ச் 16,1867 அன்று, லூசியானாவின் சார்லஸ்டன், சார்லஸ் ஏரி என்று மறுபெயரிடப்பட்டு இணைக்கப்பட்டது. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது, வடக்கில் இருந்து பல அமெரிக்கர்கள், கண்ட ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் யூதர்களின் பெரிய வருகையுடன், இப்பகுதியில் குடியேறினர். சார்லஸ் ஏரியில் அடிமைத்தனம் குறித்த அணுகுமுறைகள் கலவையானவை, ஏனெனில் அடிமைத்தனம் வணிக நலன்களுக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது. உண்மையில், மக்கள் தொகையில் ஐந்து சதவீதத்திற்கும் குறைவானவர்களே அடிமைகளாக இருந்தனர். பல குடிமக்கள் போரில் ஈடுபட்டனர். சில உள்ளூர் குடும்பங்கள் கூட்டமைப்பை ஆதரித்தன, மற்றவர்கள் ஒன்றியத்தின் காரணத்தை ஆதரித்தனர். உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில், சார்லஸ் ஏரி ஒரு மரவேலை மையமாக அதன் நிலையை மீண்டும் பெற்றது. குறிப்பாக 1880 களில், ஜே. பி. வாட்கின்ஸின் புதுமையான விளம்பர பிரச்சாரத்தின் காரணமாக இந்த நகரம் மக்கள் தொகை மற்றும் பொருளாதார தேவையில் அதிகரிப்பைக் கண்டது. அந்த பிரச்சாரத்தின் காரணமாக, நகரத்தின் மக்கள் தொகை தசாப்தத்தில் நானூறு சதவீதம் அதிகரித்தது. நகரத்தின் ஆலைகளின் பைன் மரத்தைப் பயன்படுத்தி, பெரிய விக்டோரியன் மாளிகைகளின் கட்டுமானம் 1890 களில் சார்லஸ் ஏரியை மாற்றியது. விரிவான ஃப்ரெட்வொர்க் மற்றும் அலங்காரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் கட்டமைக்க தச்சர்கள் ஆர்வத்துடன் போட்டியிட்டனர். நகர மையத்திற்கு சற்று கிழக்கே உள்ள இன்றைய சார்லஸ் ஏரியின் பகுதி "சார்பென்டியர் வரலாற்று மாவட்டம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தச்சர் என்பதற்கான பிரெஞ்சு வார்த்தையிலிருந்து வந்தது, மேலும் அந்த சகாப்தத்தின் தனித்துவமான வீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. 1880 களின் முற்பகுதியில், ஆர். எச். நாசன் மற்றும் என். பி. பிராட்லி மற்றும் வில்லியம் ஈ. ராம்சே (முதலில் கனடாவைச் சேர்ந்தவர்) உள்ளிட்ட மிச்சிகன் மரத் தொழிலதிபர்கள் இப்பகுதியில் பெரிய நிலப்பரப்புகளை வாங்கியிருந்தனர். 1887 ஆம் ஆண்டில் "பிராட்லி-ராம்சே லம்பர் கம்பெனி" "மிச்சிகன் மென்" ஆல் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் ராம்சே, நாசன், பிராட்லி, லூயிஸ் பெனோயர் மற்றும் பென்டன் ஹாட்செட் ஆகியோர் அடங்குவர், அவர்கள் 150,000 ஏக்கர் நிலங்களை வைத்திருந்தனர். இந்த நிறுவனம் மிச்சிகன் ஆலை மற்றும் மவுண்ட் என்ற இரண்டு மரச்சாமான்களை கட்டியது. ஹோப் மில், அப்பகுதியில். தி மில் ஆஃப் ஜே. ஏ. பெல், ஒரு உள்ளூர் தொழிலதிபர், முதலில் நியூ ஆர்லியன்ஸைச் சேர்ந்தவர், ஆனால் இளைஞர்களிடமிருந்து இப்பகுதியில், இரண்டாவது பெரியவராக ஆனார். 1912 வாக்கில், அமெரிக்க லம்பர்மேன் உபகரணப் பதிவேட்டில் ஜே. ஏ. பெல் லம்பர் கம்பெனி, லிமிடெட், கால்காஸியூ லாங் லீஃப் லம்பர் கம்பெனி (Hdq. லாங்-பெல் லம்பர் கோ. கன்சாஸ் சிட்டி, மோ. ), ஹோட்ஜ் ஃபென்ஸ் & லம்பர் கம்பெனி (இயந்திரக் கடை மற்றும் 12 மைல் இரயில் பாதை), லியோன்ஸ் லம்பர் கம்பெனி (டெக்சாஸின் திக்கெட்டில் உள்ளது) நான்கு மைல் இரயில் பாதை, மற்றும் பவல் லம்பர் கம்பெனி ஒரு இயந்திரக் கடையுடன். இருபதாம் நூற்றாண்டில் ஏப்ரல் 23,1910 அன்று, "1910 ஆம் ஆண்டின் பெரும் தீ" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய தீ, நகரின் பெரும்பகுதியை அழித்தது. 1890 ஆம் ஆண்டு நீதிமன்றமும், சார்லஸ் ஏரி நகரத்தின் பெரும்பகுதியும் அழிக்கப்பட்டன. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, லூசியானா சட்டமன்றம் முன்னாள் இம்பீரியல் கால்காஸியூ பாரிஷை ஆலன், பியூரெகார்ட், கேமரூன், ஜெபர்சன் டேவிஸ் மற்றும் கால்காஸியூ ஆகிய தற்போதைய பாரிஷுகளாகப் பிரித்தது. இருப்பினும், சார்லஸ் ஏரி விரைவில் தன்னை மீண்டும் கட்டியெழுப்பியது மற்றும் தொடர்ந்து வளர்ந்து விரிவடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, சார்லஸ் ஏரி பெட்ரோ கெமிக்கல் சுத்திகரிப்புத் தொழில்களின் தொடக்கத்துடன் தொழில்துறை வளர்ச்சியை அனுபவித்தது. 1970 களில் ஏரிமுனையில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலத்தில் கட்டப்பட்ட லேக் சார்லஸ் சிவிக் சென்டர், பல தேசிய நிகழ்ச்சிகள், செயல்கள் மற்றும் எல்விஸ் பிரெஸ்லி போன்ற பாப் பாடகர்களை நடத்தியது. 1980 களின் முற்பகுதியில் நகரத்தின் மக்கள் தொகை சுமார் 80,000 மக்களை எட்டியது, ஆனால் உள்ளூர் பொருளாதார மந்தநிலையுடன், அது குறைந்தது. கேமிங் தொழில் வந்தவுடன், நகரம் மீண்டும் வளரத் தொடங்கியது. 2000 அமெரிக்க மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, இந்த நகரத்தின் மக்கள் தொகை 71,757 ஆகும். இன்றைய சார்லஸ் ஏரி ரீட்டா சூறாவளியால் விரிவான சேதத்தை சந்தித்தது, இது செப்டம்பர் 24,2005 இன் தொடக்கத்தில் ஒரு வகை 3 புயலாக நகரத்தைத் தாக்கியது. செப்டம்பர் 22 அன்று, மேயர் நகரத்தை கட்டாயமாக வெளியேற்ற உத்தரவிட்டார், மேலும் சுமார் தொண்ணூறு சதவீத குடியிருப்பாளர்கள் வெளியேறினர். காற்று மற்றும் வெள்ள சேதம் காரணமாக வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் 48 மணி நேரத்திற்கு திரும்பி வர வேண்டாம் என்று கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டனர். நகரின் மின் கட்டத்திற்கு விரிவான சேதம் ஏற்பட்டது, மேலும் பல பகுதிகளில் மூன்று வாரங்கள் வரை மின்சாரம் மீட்டெடுக்கப்படவில்லை. ஜூன் 20,2006 அன்று, லூசியானாவின் சல்பரில் அமைந்துள்ள சிட்டோ பெட்ரோலியம் ஆலை எண்ணெய் இடையே கால்காஸியூ கப்பல் கால்வாயில் வெளியிடப்பட்டது. கசிந்த எண்ணெயைக் கட்டுப்படுத்த அமெரிக்க கடலோர காவல்படை அழைக்கப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் கால்காஸியூ ஆற்றில் பாய்ந்தது. பேரழிவு காரணமாக, கடலோர காவல்படை கால்காஸியூ நதி கால்வாய் மற்றும் வளைகுடா இன்ட்ராகோஸ்டல் நீர்வழியின் ஒரு மைல் (1.6 கிமீ) நீளம் உட்பட பல நீர்வழிகளை மூட வேண்டியிருந்தது. சார்லஸ் ஏரி துறைமுகம் விபத்துக்குப் பிறகு, மாசுபாடு காரணமாக சிறிது நேரம் மூடப்பட்டது. சிட்டோ கசிவு காரணமாக எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 74 டாலருக்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது. வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு எண்ணெயை பதப்படுத்தும் கால்காஸியூ சுத்திகரிப்பு நிறுவனம், சம்பவத்திற்குப் பிறகு பல வாரங்களாக குறைந்த அளவில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தது. ரீட்டா சூறாவளியில் இருந்து நகரம் மீண்டு வருவதன் ஒரு பகுதியாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் டவுன்டவுன் பகுதியை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும், பாதசாரிகளுக்கு நட்பாகவும் மாற்றுவதற்கான திட்டத்தை முன்மொழிந்தனர். புத்துயிர் பெறுவதற்கான ஒரு முதன்மை அக்கறை தரமான மற்றும் மலிவு வீட்டுவசதி சேர்ப்பதாகும். அந்த முன்மொழிவுக்கு நிதியளிக்க, அதிகாரிகள் நகரம் முழுவதும் பத்திர வெளியீட்டை முன்மொழிந்தனர். இன்றுவரை, 90 மில்லியன் டாலர் பத்திர முன்மொழிவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு செலவிடப்பட்டுள்ளது. லேக்ஃபிரண்ட் ப்ரோமெனேட் தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ளது, அதேபோல் சிவிக் சென்டர் மைதானத்திற்கு தெற்கே 52-பெர்த் மெரினாவும் உள்ளது. பத்திரத்திலிருந்து வழங்கப்படும் பணம் நகரம் முழுவதும் உள்ள பிற மூலதன திட்டங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படும். 2008 ஆம் ஆண்டில், நகரத்தில் ஒட்டுமொத்த குற்றவியல் குற்றங்கள் 15 சதவீதம் குறைந்துள்ளதாகவும், பெரிய குற்றங்கள் 9 சதவீதம் குறைந்துள்ளதாகவும் ஒரு அறிக்கை காட்டியது. 2020 ஆம் ஆண்டில், வகை 4 சூறாவளி லாரா மூலம் நகரம் மீண்டும் மோசமாக சேதமடைந்தது. பல வீடுகள் சேதமடைந்தன அல்லது அழிக்கப்பட்டன மற்றும் கேபிடல் ஒன் கட்டிடம் பெரிதும் சேதமடைந்தது, அதன் பல ஜன்னல்கள் வெடித்தன. குறிப்புகள் சார்லஸ் ஏரி சார்லஸ், லூசியானா