Fakenham and Dereham Railway Society
ஃபகேன்ஹாம் மற்றும் டெரெஹாம் ரயில்வே சங்கம் (எஃப் & டி. ஆர். எஸ்) என்பது நோர்போக் ஆங்கில கவுண்டியில் உள்ள ஒரு பாரம்பரிய ரயில்வே சங்கமாகும். குறுகிய காலத்திற்கு இது கவுண்டி பள்ளி ரயில் நிலையத்தை வென்சம் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயாக இயக்கியது. எஃப் & டி. ஆர். எஸ் பின்னர் மிட்-நார்ஃபோக் ரயில்வே பாதுகாப்பு அறக்கட்டளையாக மாறியது, மிட்-நார்ஃபோக் ரயில்வேயின் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள். 1983 ஆம் ஆண்டில், வைமண்டம் முதல் வெல்ஸ் கிளையின் ரைபர்க் முதல் ஃபாகென்ஹாம் பிரிவைப் பாதுகாப்பதற்கான 1980 முயற்சிக்குப் பிறகு, ஃபாகென்ஹாம் மற்றும் டெரெஹாம் ரயில்வே சங்கம் ஹார்டிங்ஹாம் நிலையத்தை குத்தகைக்கு எடுத்து ஒரு சிறிய பாரம்பரிய மையத்தைத் திறந்தது. முன்னாள் சரக்கு முற்றத்தில் பாதை அமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு ரஸ்டன் 0-4-0 டீசல் என்ஜின் அந்த இடத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. வருமானம் வாடகை மற்றும் கட்டணங்களை ஈடுசெய்யத் தவறிவிட்டது, மேலும் 1986 ஆம் ஆண்டில் தளம் ஏலம் விடப்பட்டபோது சங்கம் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது-யாக்ஷம் நிலையத்தில் ஒரு தற்காலிக இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டி பள்ளியில் உள்ள நிலையம் பிரெக்லேண்ட் மாவட்ட கவுன்சிலால் வாங்கப்பட்டது, மேலும் எஃப் & டி. ஆர். எஸ்-க்கு 999 ஆண்டு குத்தகை வழங்கப்பட்டது, பாதை அமைக்கவும், அந்த இடத்திற்கு இடமாற்றம் செய்யவும் அழைக்கப்பட்டது. கிளை மீது இயங்கும் பட்டய ரயில்களுடன் இணைக்க வடக்கு எல்ம்ஹாமில் உள்ள பிரிட்டிஷ் ரயில் நிலையத்தை சந்திக்க பாதையை ரிலே செய்வதே நோக்கமாக இருந்தது. ஜூன் 1989 முதல் இந்த பாதை முழுமையாக மூடப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டபோது இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 1989 இல் ஃபக்கன்ஹாம் மற்றும் டெரெஹாம் ரயில்வே சங்கம் மிட் நோர்போக் ரயில்வே திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, வைமண்டம் மற்றும் டெரெஹாம் ரயில் நடவடிக்கைக் குழு, டெரெஹாம் சங்கம் மற்றும் வைமண்டாம் ஹெரிடேஜ் சொசைட்டி ஆகியவற்றுடன். பாதையின் எதிர்காலத்தில் ஆர்வமுள்ள சுயாதீன அமைப்புகளின் கூட்டணியான எம். என். ஆர். பி, பாதையைப் பாதுகாப்பதில் ஆர்வத்தை மையமாகக் கொண்டு நிறுவப்பட்டது. அடுத்த 18 மாதங்களில் இந்த கூட்டணி ஒரு ஒற்றை அமைப்பாக உருவானது, வை. டி. ஆர். ஏ. சி உறுப்பினர்கள் எஃப் & டி. ஆர். எஸ் உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, 1989 நவம்பரில் மிட் நோர்போக் ரயில்வே சொசைட்டி என்று அதன் பெயரை மாற்ற வாக்களித்தனர். கவுண்டி பள்ளியில் உள்ள நிலைய கட்டிடம் 15 ஜூன் 1990 அன்று ஜான் டிம்ப்சனால் முறையாக திறக்கப்பட்டது, அவர் ரஸ்டன் டீசல் மற்றும் எல்எம்எஸ் பிரேக் வேன் கொண்ட ஒரு குறுகிய ரயிலில் நிலையத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டார். முன்னாள் ரோலிங் ஸ்டாக் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் ஷண்டர்கள் கேரிஜ்கள் பொருட்கள் குறிப்புகள் நோர்போக் கிங்கின் லின் மற்றும் வெஸ்ட் நோர்போக்கில் உள்ள பாரம்பரிய ரயில்வே