Tamiya TT-01
டிடி-01 என்பது தமியாவால் தயாரிக்கப்பட்ட 1/10 அளவிலான தண்டு மூலம் இயக்கப்படும் ஆர்/சி சேஸ் ஆகும். 2003 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து, டிடி-01 மிகவும் பிரபலமான நுழைவு நிலை சேசிஸாக மாறியுள்ளது, குறிப்பாக சறுக்குதல் மற்றும் அணிவகுப்பு பயன்பாடுகளுக்கு. மத்திய டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைந்த குளியல் தொட்டி சேஸ் சட்டகம் அன்றாட மேற்பரப்புகளுக்கு ஒரு நீடித்த காராக அமைகிறது, மேலும் அதன் ஒப்பீட்டளவில் இலகுரக பிளாஸ்டிக் சேஸ் மற்றும் பேட்டரி மற்றும் மோட்டருக்கான கட்-அவுட் ஏற்றும் நிலைகள் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தை வழங்குகிறது. ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் டிடி-01 என்பது 24 மணி நேர சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களுக்கான உண்மையான தேர்வாகும். இந்த நிகழ்வுகளில் போட்டியாளர்கள், பொழுதுபோக்கு ஆர்வலர்கள் மற்றும் நண்பர்கள் கொண்ட அணிகள் பந்தயத்தின் காலையில் பாதையில் தங்கள் டிடி-1 கிட்டை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் லெமன்ஸ் மற்றும் டேடோனாவில் நடந்த பந்தயங்களைப் போலவே 5 முதல் 8 பேர் கொண்ட அணிகளுடன் 24 மணி நேரம் போட்டியிடுகின்றன. தாமியா சமீபத்தில் தங்கள் டிடி-01 கருவிப் பெட்டிகளில் எல்இடி விளக்குகளைச் சேர்த்தது, இந்த பந்தயங்கள் இரவில் தலை மற்றும் வால் விளக்குகளைக் கொண்டிருப்பதால் இன்னும் யதார்த்தமான தோற்றத்தை பெறுகின்றன. பதிப்புகள் TT-01-முதல் டாமியா TT-01 2003 ஆம் ஆண்டில் ஃபெராரி என்ஸோவாக வெளியிடப்பட்டது. அசல் பதிப்பில் 27T 540 "சில்வர்-கேன்" மோட்டார், திறந்த கிரக வேறுபாடுகள் முன் மற்றும் பின்புறம் மற்றும் உலர்ந்த உராய்வு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் சரிசெய்ய முடியாத இரட்டை விஷ்போன் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை உள்ளன. டிடி-01டி (சறுக்கல்)-குறைந்த உராய்வு, கடினமான பிளாஸ்டிக் "சறுக்கல்" டயர்கள், பந்து தாங்கு உருளைகள், சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்கள், எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் ஸ்போர்ட் ட்யூன் செய்யப்பட்ட 25டி மபூச்சி மோட்டார் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இது மஸ்டா எஃப்டி3எஸ் ஆர்எக்ஸ்-7, நிசான் சில்வியா எஸ்15 நிஸ்மோ காப்பர்மிக்ஸ் மற்றும் டொயோட்டா சுப்ரா போன்ற வழக்கமான நிஜ வாழ்க்கை சறுக்கல் கார்களின் பாடி ஷெல்ல்களுடன் வருகிறது, மேலும் கருவிகளில் எல்இடி விளக்குகள் அடங்கும். டிடி-01ஆர் (ரேஸ்)-அலுமினிய அலாய் டிரைவ் ஷாஃப்ட், சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற டோ-இன் மற்றும் டாமியா 25டி "ஜிடி ட்யூன் செய்யப்பட்ட" மோட்டார் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. ரேஸ் கிட் லெக்ஸான் பாடி ஷெல்லுடன் வரவில்லை. டிடி-01இ (மேம்படுத்தப்பட்டது)-நிலையான டிடி-01 மாடல் பாலிகார்பனேட் சஸ்பென்ஷன் மேற்புறங்கள் மற்றும் ஃபைபர் கிளாஸ்-வலுவூட்டப்பட்ட நைலான் மேல் டெக்/சேஸ் பிரேசிங் மற்றும் மோட்டார் மவுண்ட் ஆகியவற்றுடன் மேம்படுத்தப்பட்டது, இதனால் வாகனத்தின் கட்டமைப்பு விறைப்பு மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பாகங்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு டாமியாவிலிருந்து இந்த தகவலை சரிபார்க்கவும்ஃ டிடி01 வெர்சஸ் டிடி01 இ பை ஆண்ட்ரூ குன்ட்ஸே டிடி-01டி வகை இ-மேம்படுத்தப்பட்ட பாகங்களை "டி" மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களுடன் இணைக்கிறது. TT-01R வகை E-"R" மேம்படுத்தப்பட்ட பாகங்களை "E" மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களுடன் இணைக்கிறது. உலோக டிஃப் கப் மூட்டுகள், நாய் எலும்புகள் மற்றும் சக்கர அச்சுகளையும் சேர்க்கிறது. டிடி-01இஎஸ் (டிடி-01இ ஸ்போர்ட்)-டிடி01இ கருவித்தொகுப்பின் எக்ஸ். பி. தொடர்/ஆர்டிஆர்-மட்டும் பதிப்பு. குறைந்த சில்லறை விலையை அடைய மலிவான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. நிபுணர் கட்டப்பட்ட தமியா டிடி-1, டிடி-1டி மற்றும் டிடி-1இ ஆகியவற்றை ரெடி-டு-ரன் (ஆர்டிஆர்) பதிப்புகளில் விற்கிறது, அவை "எக்ஸ்பி" அல்லது "நிபுணர் கட்டப்பட்டவை" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. இவை முன் வர்ணம் பூசப்பட்ட உடல் குண்டுகள், டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் மற்றும் ரிசீவர்களுடன் வருகின்றன, மேலும் மாடலை இயக்குவதற்கு பேட்டரிகள் மற்றும் சார்ஜர் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. உங்கள் நாட்டைப் பொறுத்து எக்ஸ்பி சிஸ்டம் ஆர்டிஆர் கருவிகளும் கிடைக்கின்றன. இவை ஒரு எளிய சுவர் பிளக் சார்ஜர் மற்றும் ஒரு நிலையான அளவு 7.2 வி 1800 எம்ஏஎச் என்ஐஎம்எச் பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஆண்டர்நாக் (ஜெர்மனி) 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஆண்டர்நாக் (ஜெர்மனியில் 24 மணி நேரம் ரென்னன் ஆண்டர்நாக்) என்பது ஆண்டுக்கு ஒரு முறை ஜெர்மனியில் உள்ள ஆண்டர்நாக் ஆட்டோட்ரோமில் நடைபெறும் ஒரு சகிப்புத்தன்மை ஆர். சி பந்தயமாகும். யூரோ டூரிங் தொடரின் இணை உருவாக்கியவரும், நான்கு முறை ஐ. எஃப். எம். ஏ. ஆர் உலக சாம்பியன் ஓட்டுநரான மார்க்கின் தந்தையுமான உவே ரைனார்ட், தனது வருடாந்திர 24 மணி நேர சகிப்புத்தன்மை-பந்தய நிகழ்வை முதலில் தமியா எஃப். டபிள்யூ. டி கருவிகளைப் பயன்படுத்தி தொடங்கினார். அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, டிடி01 கிட் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள ஆர்சி பந்தய வீரர்கள் இந்த பந்தயத்தை மிகப்பெரிய ஆர்சி சகிப்புத்தன்மை பந்தயமாக பார்க்கிறார்கள், மேலும் பிற நாடுகளில் உள்ள பல பந்தயங்கள் அதன் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து அணிகளும் போர்ஷே 911 உடலைப் பயன்படுத்துகின்றன. நிகழ்வு வெளியில் நடைபெறுவதால், அணிகள் உண்மையான விஷயத்தைப் போலவே மழைக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் அவர்கள் வானிலைக்கான பந்தயத்தை நிறுத்துவதில்லை. 2012 ஆம் ஆண்டில், கான்ராட் எலக்ட்ரானிக் 4000 எம்ஏஎச் லிபோ பேட்டரிகளுடன் நிகழ்வை ஆதரித்தது. விதிகள் அதிகபட்சம் ஐந்து பேட்டரி பொதிகளை அனுமதிக்கின்றன. 3482 சுற்றுகள் அல்லது 630 கிமீ தூரத்துடன், 'வைல்ட் 13' அணி தொடர்ச்சியாக நான்காவது முறையாக வெற்றி பெற்றது, அவர்களின் ஃபால்கன்-போர்ஷ் இரண்டு செட் டயர்களை மட்டுமே பயன்படுத்தியது மற்றும் ஒரு பாகங்கள் கூட செயலிழக்கவில்லை. 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஜாக்சன் (அமெரிக்கா) ஆண்டர்நாக்கால் ஈர்க்கப்பட்ட, அமெரிக்காவில் உள்ள ஆர். சி. பந்தய வீரர்கள் டிடி-01 உடன் சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தின் வேடிக்கையைப் பிடித்தனர், குறிப்பாக நியூ ஜெர்சியின் ஜாக்சனில் நடைபெற்ற 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஜாக்சன் உருவாக்கம். 2011 ரோர் தேசிய ஆர். சி சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியதற்காக அறியப்பட்ட ஜாக்சன் ஆர். சி கிளப்பின் மரியாதைக்குரிய வகையில் இந்த இனம் ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் 2010 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் முதல் வருடாந்திர நிகழ்வை நடத்தினர், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அணிகளும் பந்தயத்தை முடிப்பதைக் கண்டனர். இந்த வசதி ஒரு வெளிப்புற, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, யூரோ பாணி பாதையாகும், இது சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்திற்கு ஏற்றது, ஏனெனில் இது 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக சேர்க்கும் மார்ஷல் தேவைகளை குறைக்கிறது. பல அணிகள் பந்தயத்தின் ஒரு கட்டத்தில் தேவையான மோட்டார் மாற்றத்தைக் காணும், இது டிடி-1 ஐ அதன் தண்டு இயக்கி மாற்றத்தை விரைவாகவும் வலியற்றதாகவும் மாற்றுவதன் மூலம் மீண்டும் ஒரு சிறந்த தளமாக ஆக்குகிறது. இந்த பந்தயம் 5 முதல் 8 பேர் கொண்ட அணிகளை அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஆண்டர்நாக்கைப் போலல்லாமல், டாமியாவிலிருந்து கையிருப்பில் உள்ள 6 முதல் 8 விருப்பங்களில் இருந்து தங்கள் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறனை வழங்குகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட பந்தயத்திற்கு பாதை அமைப்பை ஒரே மாதிரியாக வைத்திருப்பதிலும் ஜாக்சன் முடிவு செய்தார், எனவே அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் தூர சாதனையை முறியடிக்க முயற்சி செய்யலாம். 2010 ஆம் ஆண்டில் 3963 சுற்றுகளை உள்ளடக்கிய வெற்றி பெற்ற அணியின் விஷயத்தில் இது இருக்க வேண்டும், 2011 வெற்றியாளர் மொத்தம் 4118 சுற்றுகளை நிர்வகித்தார். மேலும் காண்க டாமியா டிஎஃப்-02 டாமியா டிடி-02 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டாமியா டிடி-01 மாற்று கிட் ஆண்டர்நாக் 2012 டிடி-01 இலிருந்து சிவப்பு ஆர்சி அறிக்கை