Hunter Street, Newcastle
ஹண்டர் தெரு என்பது நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள மத்திய வணிக மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு முக்கிய சாலையாகும். முன்பு மூன்று தனித்தனி சாலைகளாக இருந்த இந்த தெரு, நகரின் கிழக்கில் உள்ள பசிபிக் தெருவிலிருந்து செல்மா தெரு வரை நீண்டுள்ளது, மேலும் 2008 முதல் சமூகம் தலைமையிலான படைப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் திட்டங்களின் மையமாக இருந்து வருகிறது. வணிக மற்றும் சில்லறை நடவடிக்கைகளுக்கான நகரின் முக்கிய தெருவாக நிறுவப்பட்ட ஹண்டர் தெரு, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கடுமையான சரிவின் காலகட்டத்தில் நுழைந்தது. 2008 முதல், ஹண்டர் தெருவின் கிழக்கு முனை முக்கிய சில்லறை விற்பனை மற்றும் இரவு நேர பொருளாதாரத்திற்கான ஒரு எல்லையாக உருவெடுத்துள்ளது. ஜூன் 2012 இல் பெர்கின்ஸ் மற்றும் நியூகோமென் தெருக்களுக்கு இடையிலான பாதசாரி மால் பொது மற்றும் தனியார் துறைகளால் நகரத்தின் தொடர்ச்சியான புத்துயிர் பெறுவதைத் தூண்டுவதற்காக மறுவடிவமைக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஹண்டர் தெரு பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் வெலிங்டன் தெரு என்று அழைக்கப்படும் பாதைக்கு அருகில் இயங்குகிறது, இது கிழக்கில் வாட் தெருவிலிருந்து (முன்பு ஜார்ஜ் தெரு) மேற்கில் பெர்கின்ஸ் தெரு வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த துண்டு 1823 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி டங்கரால் ஹண்டர் ஸ்ட்ரீட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் வணிக மற்றும் குடியிருப்பு சொத்துக்கள் பெர்கின்ஸ் தெருவின் கிழக்கே பெரும்பாலான முகவரிகளில் கட்டப்பட்டன. 1866 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்தை நினைவு கூர்ந்த திரு தாமஸ் பிரவுன், ஹண்டர் தெருவை "செப்பனிடப்படாத, புல் வளர்க்கப்பட்டு வெறிச்சோடிவிட்டது" என்று விவரித்தார். பெர்கின்ஸ் தெருவின் மேற்கே, ஆஸ்திரேலிய வேளாண் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ஒரு தனி பாதை இன்றைய வங்கி மூலை வரை ஓடியது. இங்கிருந்து, தற்போதுள்ள பெல்லேவ் தெருவின் அருகே, சார்ல்டன் தெரு என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு பாதை மேற்கில் டெய்ரி ஃபார்மர்ஸ் கார்னர் (டியூடர் தெரு) மற்றும் இஸ்லிங்டன் பாலம் வரை தொடர்ந்தது. நூற்றாண்டின் இறுதியில், பிளேன் மற்றும் சார்ல்டன் தெருக்கள் ஹண்டர் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன, இன்று இந்த மூன்று தெருக்களும் ஒன்றாகக் கருதப்படுகின்றன. 1900 வாக்கில், ஹண்டர் தெரு அதன் அசல் கிழக்கு முனையத்திலிருந்து டெய்ரி ஃபார்மர்ஸ் கார்னர் வரை விரிவடைந்தது. இந்த ஆண்டில், 26 ஹோட்டல்கள் தெருவில் இயங்கின, பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் டார்பி தெரு சந்திப்புக்கு கிழக்கே குவிந்திருந்தன. 1887 ஆம் ஆண்டில் நீராவி டிராம்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் வளர்ச்சி வேகத்தை அதிகரித்தது மற்றும் விலங்குகளால் இழுக்கப்படும் வாகன போக்குவரத்துக்கு முதல் கட்டுப்பாடுகள் 1898 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. வடிகால் பிரச்சினைகள் மற்றும் மூல கழிவுநீர் அகற்றல் ஆகியவை ஹண்டர் தெருவை சீல் வைப்பதை அவசியமாக்கியது, முதலில் மரத் தொகுதிகள், கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டு மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் கடந்த நூற்றாண்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இந்த தெரு கிழக்கு டெல்ஃபோர்ட் தெரு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1915 ஆம் ஆண்டில் நியூகேஸில் ஸ்டீல்வொர்க்ஸ் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, நியூகேஸில் பெருகிய முறையில் புறநகர்ப் பகுதியாக மாறியது மற்றும் ஹண்டர் ஸ்ட்ரீட் வர்த்தகம் மற்றும் சில்லறை விற்பனைக்கான இடமாக வளர்ந்தது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நியூகேஸில் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர்களின் அளவு மற்றும் ஆடம்பரம் நகர ஷாப்பிங்கின் பிரபலத்தை நிரூபிக்கிறது. ஸ்காட்ஸ் லிமிடெட் மற்றும் டபிள்யூ. வின் & கோ. பைட்டி லிமிடெட் ஆகியவை ஹண்டர் மற்றும் பிளேன் தெருக்களின் அசல் சங்கமத்திற்கு அருகே மைல்கல் கடைகளை அமைத்தன, இது ஒரு சில்லறை விற்பனைப் பகுதியின் கிழக்கு புக்கெண்டை உருவாக்கியது, இது நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் நியூகேஸில் & புறநகர் கூட்டுறவு சங்கம் ("தி ஸ்டோர்" என்று நன்கு அறியப்பட்டது) பால் விவசாயிகளின் மூலையில் அருகே. பல்பொருள் அங்காடிகளுடன், பட அரண்மனைகளும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் ஹண்டர் தெருவை நிறுத்தத் தொடங்கின. பொழுதுபோக்கு இரண்டு பகுதிகளில் குவிந்திருந்தது, ஒன்று பாலாய்ஸ் ராயல் மற்றும் தியேட்டர் ராயல் (ஸ்டீல் முதல் பெல்லேவ் தெருக்கள் வரை), மற்றொன்று பெர்கின்ஸ் தெருவிலிருந்து மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சந்திக்கும் இடத்தில் உள்ள முன்னாள் ஸ்ட்ராண்ட் தியேட்டர் வரை. நகரின் டிராம் நெட்வொர்க்கின் மின்மயமாக்கல் எந்தவொரு வெள்ளிக்கிழமை மற்றும் சனிக்கிழமை இரவுகளிலும் ஆயிரக்கணக்கான மக்களை நகரத்திற்குள் கொண்டு வந்தது, இது நகரின் மேற்கு மற்றும் தெற்கில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளுடன் அதிக இணைப்பை உருவாக்குகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து வந்த தசாப்தத்தில், நியூகேஸிலின் விரைவான புறநகர்மயமாக்கல் பாரம்பரிய சில்லறை விற்பனைப் பகுதிகளுக்கு முன்னோடியில்லாத போட்டியை உருவாக்கியது. 1970 களில் பெர்கின்ஸ் மற்றும் நியூகோமென் தெருக்களுக்கு இடையில் ஒரு பாதசாரி மால் கட்டி முடிக்கப்பட்ட போதிலும், கோட்டாரா மற்றும் சார்லஸ்டவுனில் ஷாப்பிங் மையங்கள் திறக்கப்பட்டதால், ஹண்டர் தெருவிலிருந்து ஒரு நிலையான இடம்பெயர்வு தூண்டப்பட்டது. நகர மையத்தில் கட்டுமானம் பரவலாக்கப்பட்ட இந்த காலகட்டத்தில் தேக்கமடைந்தது, இது 1989 இல் ஒரு அழிவுகரமான பூகம்பத்தால் துரிதப்படுத்தப்பட்டது. பூகம்பத்திற்குப் பிறகு ஹண்டர் தெரு இரண்டு வாரங்களுக்கு அணுக முடியாத நிலையில் இருந்தது. 1990களின் முற்பகுதியில் ஏற்பட்ட பொருளாதாரப் பின்னடைவும், இளைஞர்களின் வேலையின்மையும் சேர்ந்து, 2008இல் ஹண்டர் தெருவை வெறுமையாக்கியது. இந்த ஆண்டில், காலியிட விகிதம் 20 சதவீதமாகவும், காலியாக உள்ள சொத்துக்கள் மோசமடையத் தொடங்கியதும், மார்கஸ் வெஸ்ட்பரி ஹண்டர் ஸ்ட்ரீட் மாலிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள காலியான கடை முனைகளை செயல்படுத்த புதுப்பிக்கப்பட்ட நியூகேஸில் முயற்சியை உருவாக்கினார். 2008 முதல், புதுப்பித்தல் மாதிரி நகர மையத்தில் 100 க்கும் மேற்பட்ட சொத்துக்களை செயல்படுத்தியுள்ளது, மேலும் இந்த திட்டங்களில் பல ஹண்டர் ஸ்ட்ரீட்டை உரையாற்றியுள்ளன. சமீப ஆண்டுகளில், ஹண்டர் தெருவில் சுயாதீன கலைக்கூடங்கள் மற்றும் முக்கிய சில்லறை விற்பனை செழித்து வளர்ந்துள்ளன. 1890 களில் நிறுவப்பட்ட ஹண்டர் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டாஃப்பின் வளாகமான நியூகேஸில் ஆர்ட் பள்ளியும் ஹண்டர் தெருவில் அமைந்துள்ளது. ஆக்லாந்து தெருவின் கிழக்கே, சிட்டி ஹாலுக்கு அருகில், சுயாதீன காபி கடைகள், உணவகங்கள் மற்றும் சிறிய பார்கள் 2009 முதல் தெருக்களில் தோன்றுகின்றன. ஜூலை 2013 இல் நியூகேஸில் ஹெரால்ட் படி, ஹண்டர் ஸ்ட்ரீட் காலியிட விகிதம் 2008 ஐ விட பாதிக்கும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் சிட்டி ஹாலுக்கு கிழக்கே உள்ள பகுதிகளில் வணிக நம்பிக்கை மேம்பட்டுள்ளது. ஜூன் 2012 இல், என். எஸ். டபிள்யூ மாநில அரசாங்கத்தின் நிலம் மற்றும் சொத்து மேம்பாட்டாளரான லாண்ட்காம், தி ஜிபிடி குழுமத்தின் நியூகேஸில் நகர மைய நில உடைமைகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கை 20 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கி, நான்கு நகர தொகுதிகளை குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் சில்லறை இடங்களின் கலவையாக உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூகேஸில் நகர சபை முகப்புப்பக்கம் நியூகேஸில், ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் பாதசாரி மால்கள்