Sanyo Electric Railway Main Line
இது ஜப்பானில் தனியார் ரயில்வே ஆபரேட்டர் சான்யோ எலக்ட்ரிக் ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். இது கோப் மேற்கில் இருந்து ஹிமேஜி வரை அகாஷி, ககோகாவா மற்றும் ஹைகோ மாகாணத்தில் உள்ள பிற நகராட்சிகள் வழியாக நீண்டுள்ளது. இந்த பாதை மேற்கு ஜப்பான் ரயில்வே கம்பெனி (ஜேஆர் வெஸ்ட்) ஜேஆர் கோபி பாதைக்கு இணையாக இயங்குகிறது, இது சான்யோ சுமா மற்றும் சான்யோ அகாஷி நிலையங்களுக்கு இடையில் மிக நெருக்கமான பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் முழு நீளத்திற்கும் ஜேஆர் பாதையுடன் போட்டியிடுகிறது. பெயர் இருந்தபோதிலும், வரியின் எந்தப் பகுதியும் சான்யோ பிராந்தியத்தில் இல்லை. பாதையின் தொடக்கமாக செயல்பாடு பெயரளவில் உள்ளது, எனவே சான்யோவின் அனைத்து ரயில்களும் கோபி ரேபிட் ரயில்வேயில் அல்லது அதற்கு அப்பால் ஹான்ஷின் நிலையங்களில் தொடங்குகின்றன அல்லது முடிவடைகின்றன, அதாவது ஹான்கியூவின் கோபி மெயின் லைனில் உள்ள நிலையங்கள் மற்றும் ஒசாகாவில் உள்ள ஹான்ஷினின் முனையமான உள்ளூர் மக்களுக்கான ஹான்ஷினின் மெயின் லைனில். இந்த பாதை கோப் ரேபிட் வழியாக ஹான்ஷினின் ரயில்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, கீழே (மேற்கு) முதல். சான்யோ மெயின் லைனில், அனைத்து ஹான்ஷின் ரயில்களும் தங்கள் வழியில் அனைத்து நிலையங்களையும் நிறுத்துகின்றன, இருப்பினும் ஹான்ஷினின் மெயின் லைனில் சில லோக்கல்களாகவும் சில லிமிடெட் எக்ஸ்பிரஸாகவும் இயக்கப்படுகின்றன. சேவைகள் அனைத்து நாள் செயல்பாடு ஹான்கியு அல்லது ஹான்ஷின் சன்னோமியா அல்லது-சான்யோ ஹிமேஜி, சான்யோ ரயில்வே பிரதான பாதை மற்றும் கோபி கொசோகு பாதையில் ஒவ்வொரு நிறுத்தத்தையும் செய்கிறது. இரவில், கீழ் (மேற்கு நோக்கிய) ரயில்கள் கோப் கொசோகு பாதையில் தொடங்குகின்றன மற்றும் மேல் (கிழக்கு நோக்கிய) ரயில்கள் முடிவடைகின்றன. ஹன்ஷின்-உமேதா-. ஹான்ஷின் மின்சார ரயில்வே மற்றும் சான்யோ இணைந்து இயக்கும் இந்த ரயில், ஹான்ஷினின் பிரதான பாதை மற்றும் சான்யோவின் பிரதான பாதை ஆகிய இரண்டிலும் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களை உருவாக்குகிறது. ஹான்ஷினின் அதிகாரப்பூர்வ பாதை வரைபடங்களில் பெயர் "வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ்" என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளது. உமேதாவிலிருந்து ஹன்ஷின் வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் இந்த பாதையில் உள்ள அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படுகின்றன. ஹான்ஷினின் அதிகாரப்பூர்வ பாதை வரைபடங்களில் பெயர் "வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ்" என்றும் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. காலை மற்றும் இரவு மட்டுமே முக்கியமாக ஹிகாஷி-ஃபுடாமி மற்றும் சான்யோ ஹிமேஜி இடையே இயக்கப்படுகிறது, அதிகாலையில் சான்யோ ஹிமேஜிக்கு கொசோகு கோபிலிருந்து மேற்கே செல்லும் ரயில் உள்ளது. அதே நிறுத்தங்கள் ஹான்ஷின்-சான்யோ லிமிடெட் எக்ஸ்பிரஸ் (எச்எஸ்) ஆனால் கொசோகு கோபிக்கு அப்பால் கிழக்கு நோக்கி செல்லாது. ஹன்ஷின் சன்னோமியா-சன்யோ ஹிமேஜி. இந்த சேவை ஹான்ஷின் லிமிடெட் எக்ஸ்பிரஸை விட அதிக நிறுத்தங்களை உருவாக்குகிறது. காலையில் (கிழக்கு நோக்கி), அல்லது ஹிகாஷி-ஃபுடாமியிலிருந்து சன்யோ சுமா அல்லது ஹான்ஷின் சன்னோமியா வரையிலும், சன்னோமியாவிலிருந்து சன்யோ ஹிமேஜி வரையிலும் (மேற்கு நோக்கி) நள்ளிரவுகளிலும் செயல்படுகிறது. உள்ளூர் ரயில்கள் அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படுகின்றன. அனைத்து நிலையங்களும் ஹயோகோ மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளன. புராணக்கதைஃ ●: அனைத்து ரயில்களும் நிறுத்தப்படுகின்றனஃ சில ரயில்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன |: அனைத்து ரயில்களும் கடந்து செல்கின்றன வரலாறு ஹயோகோ மின்சார ரயில் நிலையத்திலிருந்து (மூடப்பட்டதிலிருந்து) 15 மார்ச் 1910 அன்று திறக்கப்பட்டது, இரட்டை பாதை 600 வி டி. சி. யில் மின்மயமாக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த அனைத்து விரிவாக்கங்களும் இரட்டைப் பாதையாக மின்மயமாக்கப்பட்டன. இந்த பாதை 1917 இல் அகாஷி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில், கோபி மின்சார ரயில்வே அகாஷியிலிருந்து ஹிமேஜி பிரிவைத் திறந்து, 1927 ஆம் ஆண்டில் ஹயோகோ மின்சார ரயில்வேயுடன் இணைந்தது. சான்யோ மின்சார ரயில்வே 1934 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில் லைன் மின்னழுத்தம் 1,500 வி டி. சி ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில், ஹிகாஷி சுமா முதல் ஹயோகோ மின்சார ரயில் நிலையப் பிரிவு மூடப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை ஹான்ஷின் பிரதான பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது ஒசாகாவில் உள்ள உமேடாவுக்கு சேவைகள் மூலம் இயக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1,2014 முதல் சான்யோ மின்சார ரயில் பாதைகளில் நிலைய எண் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பிரதான ரயில் நிலையங்கள் SY01 முதல் SY43 வரை எண்ணப்பட்டன. விபத்துக்கள் பிப்ரவரி 12,2013 அன்று, சுமார் ஐ. டி. 1 மணிக்கு, அராய் நிலையத்தின் மேற்கே ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் நீண்டு கொண்டிருந்த ஒரு டிரக்கின் பின்புற முனையில் ஒரு இடைவிடாத 6-கார் வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் சேவை மோதியது. ரயிலின் முதல் இரண்டு கார்கள் தடம் புரண்டு 170 மீட்டர் சரிந்து நிலையத்தின் பிளாட்பார்மின் விளிம்பில் மோதி ஓய்வெடுக்க வந்தன. இந்த மோதலில் ரயில் ஓட்டுநர் மற்றும் லாரி ஓட்டுநர் உட்பட 15 பேர் காயமடைந்தனர். ஜப்பானில் ரயில்வே கோடுகள் கோப் ரயில் போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து ஹைகோ ப்ரிஃபெக்சரில் ரயில்வே கோடுகள் 1910 இல் திறக்கப்பட்டன