ALFA 20/30 HP
ஆல்ஃபா அல்லது பின்னர் ஆல்ஃபா ரோமியோ 20/30 HP என்று பெயரிடப்பட்ட மூன்று கார்களை உருவாக்கியுள்ளது, முதல் ஒரு 1910 4-சிலிண்டர் 4-6 இருக்கைகள் கொண்ட டூரர், 1914 இல் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு 20/30 HP E மற்றும் 1921 இல் 20/30 HP ES ஸ்போர்ட், 4 இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார். ஆல்ஃபா ரோமியோ "டார்பிடோ" 20/30 ஹெச்பி என்பது ஆல்ஃபா பிராண்டின் கீழ் ஆல்ஃபா ரோமியோ என்ற பெயரை முறையாகக் கொண்ட முதல் கார் ஆகும். இதில் 67 பிஎச்பி பவரை உற்பத்தி செய்யும் 4250 சிசி சைட்வால்வ் இன் லைன்-ஃபோர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இந்த கார் இத்தாலியின் உயர் வகுப்பினரிடையே அறிமுகப்படுத்தப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, எனவே விலை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிகமாக இருந்தது-ஃபோர்டு மாடல் டி-ஐ விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, இது முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய பொருளாதாரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது ஒரு பெரிய தொகையாகும். ALFA 20/30 HP கிட்டத்தட்ட 1910 இன் 24 HP ஐப் போலவே இருந்தது, மேலும் இது பெரும்பாலும் HP 24 சீரி E என்று அழைக்கப்பட்டது. 24 HP இன் இயந்திரம் முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, சத்தத்தைக் குறைக்க கேம்ஷாஃப்டில் ஒரு பக்க சங்கிலியைத் தவிர்த்தது. 2400 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச சக்தி 49 பிஎச்பி ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் ரூ. இந்த வாகனம் இரண்டு உடல் வகைகளில் கிடைத்ததுஃ ஒரு பெர்லினா சேஸ் மற்றும் ஒரு டார்பிடோ வகை. ஆகஸ்ட் 3,1914 அன்று முதல் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, இத்தாலி தன்னை நடுநிலையாக அறிவித்தது. ஆல்ஃபா ஆலைகள், போர் அல்லது போர் முயற்சி தொடர்பான உற்பத்தியால் நேரடியாக பாதிக்கப்படவில்லை. 1914 மற்றும் 1915 க்கு இடையில் உற்பத்தி எண்கள் மொத்தம் 285 முடிக்கப்பட்ட 20/30 HP மாதிரிகள். 1915 ஆம் ஆண்டில், 20/30 HP க்கான உற்பத்தி மொத்தங்கள் 95 பிரேம்களாகக் குறைந்தன, அவை 1920 இல் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன. ஆல்ஃபா ரோமியோ 20/30 ES ஸ்போர்ட் ES ஸ்போர்ட் 1914 20/30 E மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, காரின் ஸ்போர்ட்டினஸை வலியுறுத்துவதற்காக "S" சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இஎஸ் மின்சார விளக்குகள் மற்றும் மின்சார ஸ்டார்ட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. சேஸ் முந்தைய மாடல்களிலிருந்து சுருக்கப்பட்டது. விலை ஒரு முக்கிய எதிர்மறையான காரணியாக இருந்தது, மேலும் 124 மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. குறிப்பாக, என்ஸோ ஃபெராரி தனது பந்தய வாழ்க்கையை சக வீரர்களான அன்டோனியோ அஸ்காரி மற்றும் உகோ சிவோசி ஆகியோருடன் தொடங்கினார். என்ஜின்ஃ 4 சிலிண்டர்கள் இன்-லைன் இடப்பெயர்ச்சிஃ 4250 சிசி பவர்ஃ 2600 ஆர்பிஎம்மில் 67 பிஎச்பி அதிகபட்ச வேகம்ஃ குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1914-1920களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 2030 ஹெச்பி கார்கள்