Endion station
எண்டியன் நிலையம் என்பது அமெரிக்காவின் மினசோட்டாவின் துலுத்தில் உள்ள ஒரு முன்னாள் ரயில் நிலையமாகும். இது 1899 ஆம் ஆண்டில் எண்டியன் சுற்றுப்புறத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1986 ஆம் ஆண்டில் இன்டர்ஸ்டேட் 35 இன் விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் வகையில் கால்வாய் பூங்காவிற்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த நிலையம் வழியாக பயணிகள் சேவை 1961 ஆம் ஆண்டிலும், சரக்கு சேவை 1978 ஆம் ஆண்டிலும் நிறுத்தப்பட்டன. கட்டிடக்கலை மற்றும் போக்குவரத்து கருப்பொருள்களில் அதன் உள்ளூர் முக்கியத்துவத்திற்காக இந்த கட்டிடம் 1975 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் துலூத் மிஸாபே மற்றும் அயர்ன் ரேஞ்ச் டிப்போ (எண்டியன்) என்ற பெயரில் பட்டியலிடப்பட்டது. இது துலுத்தின் எஞ்சியிருக்கும் சில சிறிய பயணிகள் பணிமனைகளில் ஒன்றாகவும், உள்ளூர் கட்டிடக் கலைஞர் ஐ. வெர்னான் ஹில்லின் அடிப்படை பணியாகவும் அதன் அந்தஸ்துக்காக பரிந்துரைக்கப்பட்டது. துலுத் மற்றும் அயர்ன் ரேஞ்ச் ரயில்வே (பின்னர் துலுத், மிஸாபே மற்றும் அயர்ன் ரேஞ்ச் ரயில்வே) 1886 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டாவின் துலுத் மற்றும் டூ ஹார்பர்ஸ் இடையே பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கியது. இந்த இரயில் பாதை சுபீரியர் ஏரியின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ள சிறிய சமூகங்களுக்கு இடையே ஒரு அத்தியாவசிய இணைப்பாக இருந்தது. துலுத் நகரத்திற்கு வெளியே இந்த வழித்தடத்தின் முதல் நிறுத்தம் எண்டியனில் இருந்தது. எண்டியன் முதலில் துலுத்துக்கு வடக்கே ஒரு சுதந்திர நகரமாக இருந்தது, ஆனால் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அது வளர்ந்து வரும் நகரத்தால் உறிஞ்சப்பட்டது. 1899 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே டென்பஷ் & ஹில்லின் கட்டிடக்கலை நிறுவனத்தை எண்டியன் நிலையத்திற்கு ஒரு சிறிய பயணிகள் கிடங்கை வடிவமைக்க நியமித்தது. இந்தக் கட்டிடம் 1899 ஆம் ஆண்டில் 10,000 டாலர் செலவில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இது முதலில் 1504 தெற்கு தெருவில் உள்ள சுப்பீரியர் ஏரியின் கரையில் இருந்து மட்டுமே அமர்ந்திருந்தது. கிடங்கின் வடிவமைப்பில் கெட்டில் நதி மணற்கல், சிவப்பு செங்கல் உடல் மற்றும் ஸ்லேட் கூரை ஆகியவற்றின் அடித்தளம் மற்றும் டிரிம் தேவைப்பட்டது. டிப்போவின் வடிவமைப்பு 1880 மற்றும் 1890 களில் பிரபலமான ரிச்சர்ட்சோனியன் ரோமானேசுக் பாணியில் ஒரு மாறுபாடு ஆகும், இது வட்டமான வளைவுகள், ஆழமான குழிவான ஜன்னல்கள் மற்றும் கனமான கல் வேலைப்பாடுகளால் குறிக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் அதன் சிறிய அளவு பெரிய ரிச்சர்ட்சோனியன் ரோமானேசுக் கட்டிடங்களை விட குறைவாகவே உள்ளது. அதன் உச்சக்கட்டத்தில், எண்டியனில் உள்ள துலூத், மிஸாபே மற்றும் இரும்பு ரேஞ்ச் டிப்போ ஒரு பரபரப்பான நிலையமாக இருந்தது. ஒவ்வொரு நாளும் ஆறு ரயில்கள் வந்து புறப்பட்டன. சிலர் புறநகர் குடியிருப்பாளர்களை துலூத் நகரத்திற்கு வேலைக்கு அழைத்துச் சென்றனர். மற்றவர்கள் பயணிகளையும் சரக்குகளையும் வடக்கு கடற்கரைக்கு கொண்டு சென்றனர். முக்கியமான எண்டியன் ஸ்டேஷன் டிப்போ உட்பட துலூத், மிஸாபே மற்றும் அயர்ன் ரேஞ்ச் இரயில் பாதை சேவை, துலுத்தின் ஈஸ்ட் எண்டின் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. இருப்பினும், இருபதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், பயணிகள் ரயில் சேவை கணிசமாக குறைந்தது. கடைசி பயணிகள் ரயில் ஜூலை 15,1961 அன்று எண்டியன் நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது. இரயில் பாதை 1978 வரை சரக்கு சேவைக்காக கிடங்கைப் பயன்படுத்தியது. மறுபயன்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு எண்டியன் நிலையம் 1975 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. 1970 களில், இந்த சிறிய கிடங்கு துலுத்தில் கடைசியாக இருந்தது. இந்த கிடங்கு கட்டிடக்கலை ரீதியாகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இந்த கட்டிடம் ஒரு டிரான்செப்ட்டை உருவாக்கும் ப்ரொஜெக்ட்டிங் கேபிள்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கட்டிடக் கலைஞரான ஐ. வெர்னான் ஹில், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் துலுத்தின் கட்டிடக்கலையில் ஒரு தனித்துவமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினார். கிடங்கின் அழகு, ஏரிப்பகுதி இருப்பிடம் மற்றும் துலுத்தின் இரயில் பாதை வரலாற்றுக்கான இணைப்பு ஆகியவை அதன் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளித்தன. 1978இல் மூடப்பட்ட பிறகு இந்தக் கட்டிடம் காலியாக இருந்தது. துலூத் கட்டிடக் கலைஞர் எட்வர்ட் ஷாஃபர் 1980 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அலுவலகமாக பயன்படுத்த டிப்போவை வாங்கி, மீட்டெடுத்து, புதுப்பித்தார். 1986 ஆம் ஆண்டில் இன்டர்ஸ்டேட் 35 இன் திட்டமிடப்பட்ட விரிவாக்கத்தால் கட்டிடம் அச்சுறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், கட்டிடக்கலை மற்றும் துலுத்தின் இரயில் பாதை வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாக இந்த கட்டிடம் முக்கியமானதாக இருந்ததால், கட்டிடம் காப்பாற்றப்பட்டது. மாநில மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகள் கிடங்கை நகர்த்த முடிவு செய்தனர். ஜூன் 1986 இல் இந்த கிடங்கு அதன் அசல் அடித்தளத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு, துலுத்தின் கால்வாய் பூங்காவில் உள்ள ஒரு புதிய வீட்டிற்கு கிட்டத்தட்ட $400,000 செலவில் மாற்றப்பட்டது. அதன் நகர்வுக்குப் பிறகு, டிப்போ பல்வேறு வணிக மற்றும் நகராட்சி திட்டங்களை நடத்தியது. துலூத் நகரம் இந்த கிடங்கை 2012 இல் விற்றது. ஜூலை 2014 இல் கட்டிடத்தில் எண்டியன் ஸ்டேஷன் பப்ளிக் ஹவுஸ் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் அது மார்ச் 2019 வரை மூடப்பட்டுள்ளது. மினசோட்டாவின் செயின்ட் லூயிஸ் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டைப் பார்க்கவும் மினசோட்டாவின் துலுத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1899 மினசோட்டாவின் முன்னாள் ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் துலூத், மிஸாபே மற்றும் அயர்ன் ரேஞ்ச் ரயில் நிலையங்கள் மினசோட்டாவில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு மினசோட்டாவின் செயின்ட் லூயிஸ் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, மினசோட்டா ரயில் நிலையங்கள் 1899 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் திறக்கப்பட்டன மினசோட்டாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் மினசோட்டாவில் உள்ள மினசோட்டா ரிச்சர்ட்சோனியன் ரோமானேசுக் கட்டிடக்கலை 1961 இல் மூடப்பட்டது