U.S. Route 40 in Illinois
யு. எஸ். ரூட் 40 (யு. எஸ். 40) தெற்கு மத்திய இல்லினாய்ஸ் வழியாக கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. யு. எஸ். 40 மிசோரியிலிருந்து மிசிசிப்பி ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பாப்லர் தெரு பாலத்தின் குறுக்கே கிழக்கு செயின்ட் லூயிஸில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 55 (ஐ-55) மற்றும் ஐ-64 உடன் ஒரே நேரத்தில் மாநிலத்திற்குள் நுழைந்து, இந்தியானாவின் ஸ்டேட் லைனுக்கு தெற்கே வெளியேறி, ஐ-70 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. இல்லினாய்ஸ் வழியாக அதன் பாதையின் பெரும்பகுதிக்கு, யு. எஸ். 40 தேசிய சாலையைப் பின்பற்றுகிறது, இதில் பாதையின் ஆரம்ப மேற்கு முனையம் வண்டாலியாவில் உள்ளது. முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளைத் தவிர, கிட்டத்தட்ட அதன் முழு பாதையிலும், யு. எஸ். 40 இரு வழிப்பாதை மற்றும் கிராமப்புறமாகும். அதன் முழு நீளத்திற்கும், யு. எஸ். 40 ஐ-70 உடன் நெருக்கமாக சீரமைக்கிறது. இந்த பாதை ஆறு முறை இன்டர்ஸ்டேட் உடன் வெட்டுவது மட்டுமல்லாமல், நெடுஞ்சாலையுடன் மூன்று இணக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது; இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் ஒரே சாலையில் இந்தியானாவுக்குள் நுழைகின்றன. பாதை விவரம் கிழக்கு செயின்ட் லூயிஸ் முதல் ஹைலேண்ட் வரை பாப்லர் ஸ்ட்ரீட் பாலம், யு. எஸ். 40, அதே போல் ஐ-55 மற்றும் ஐ-64 இலிருந்து தொடங்கி கிழக்கு செயின்ட் லூயிஸில் நுழைகிறது. பாலத்திற்கு சற்று கிழக்கே, மூன்று வழித்தடங்களும் ஐஎல் 3 மற்றும் கிரேட் ரிவர் சாலையுடன் ஒரே நேரத்தில் செல்கின்றன. தொடர்ச்சியான பரிமாற்றங்களுக்குப் பிறகு, ஐ-64 மற்றும் ஐஎல் 3 ஆகிய இரண்டும் பிரிந்து செல்கின்றன, அதே நேரத்தில் ஐ-70 ஐ-55/யு. எஸ். 40 நாணயங்களுடன் இணைகிறது. அதன்பிறகு, அவர்கள் ஐஎல் 203 ஐ ஒரு காம்பினேஷன் இன்டர்சேஞ்சிலும், ஐஎல் 111 வைர இன்டர்சேஞ்சிலும், பிளாக் லேன் முழுமையற்ற இன்டர்சேஞ்சிலும், ஐ-255 மற்றொரு காம்பினேஷன் இன்டர்சேஞ்சிலும், ஐஎல் 157 பார்க்லோ இன்டர்சேஞ்சிலும், ஐஎல் 159 க்ளோவர்லீஃப் இன்டர்சேஞ்சிலும் சந்திக்கிறார்கள். மிசோரி மாநில வரிசையில் இருந்து ஒரு எக்காள பரிமாற்றத்தில், ஐ-55 மற்றும் ஐ-70 இலிருந்து யு. எஸ். 40 கிளைகள் உள்ளன. அதன்பிறகு, இது ஐஎல் 162 மற்றும் பின்னர் ஐஎல் 4 ஐ ஒரு காலாண்டு பரிமாற்றத்தில் சந்திக்கிறது. ஹைலேண்ட் முதல் வண்டாலியா வரை ஹைலேண்டில் தொடங்கி, யு. எஸ். 40 ஐஎல் 143 உடன் ஒரே நேரத்தில் ஓடுகிறது. பின்னர், வட்டப்பாதையில், ஐஎல் 160 நாணயத்துடன் இணைகிறது. ஐஎல் 160 விரைவில் வட்டப்பாதைக்கு கிழக்கே ஒரு மைல் தொலைவில் உள்ள நாணயத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. ஐஎல் 143 பின்னர் யு. எஸ். 40 ஐ விட்டு வெளியேறுகிறது. US 40 பின்னர் மீண்டும் I-70 உடன் இணைகிறது, வெளியேறும் 30 இலிருந்து அடுத்த வெளியேறும், வெளியேறும் 36. யு. எஸ். 40 ஐ-70 ஐ விட்டு வெளியேறிய பிறகு, இது இல்லினாய்ஸ் வழியாக பெரும்பாலான நீளத்திற்கு ஐ-70 க்கு இணையாக உள்ளது. ஐ-70 க்கான வெளியேறும் 41 இல் ஒரு பார்க்லோ பரிமாற்றத்தில், யு. எஸ். 40 தெற்கே திரும்புகிறது, பின்னர் பரிமாற்றத்தின் வடக்கத்திய பகுதியிலிருந்து கிழக்கே திரும்புகிறது. இது பின்னர் கிரீன்வில்லில் ஐஎல் 127, மல்பெரி க்ரோவின் கிழக்கே ஐஎல் 140 மற்றும் மற்றொரு வைர பரிமாற்றத்தில் ஐ-70 ஐ சந்திக்கிறது (வெளியேறும் 61). வாண்டாலியா முதல் இந்தியானா மாநில வரிசை வாண்டாலியாவில், ஐஎல் 185 கிழக்கு நோக்கி யு. எஸ். 40 உடன் இணைகிறது. பின்னர், இரண்டு வழித்தடங்களும் யு. எஸ். 51 உடன் ஒரே நேரத்தில் டவுன்டவுன் வரை செல்கின்றன. யு. எஸ். 51 பின்னர் இரண்டு வழித்தடங்களின் ஒத்த நாணயத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. பின்னர், ஐஎல் 185 ஐ-70 (வெளியேறும் 68) மற்றொரு வைர பரிமாற்றத்திற்கு மேற்கே யு. எஸ். 40 இலிருந்து புறப்படுகிறது. ஐஎல் 128 யு. எஸ். 40 உடன் அல்டமாண்ட் வரை இணைகிறது, அங்கு ஐஎல் 128 கிளைகள் தெற்கே ஐ-70 வரை உள்ளன. யு. எஸ். 40 எஃபிங்காமை அடையும் போது, அது சுருக்கமாக வடக்கே வளைந்து யு. எஸ். 40/ஐஎல் 32/ஐஎல் 33 குறுக்குவெட்டை அடையும் வரை செல்கிறது. அந்த நேரத்தில், ஐஎல் 33 மட்டுமே யு. எஸ். 40 உடன் கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது. எஃபிங்காம் நகரத்தில், யு. எஸ். 45 தெற்கில் இருந்து சுருக்கமாக இணைகிறது, பின்னர் வடக்கு நோக்கி செல்கிறது. விரைவில், ஐஎல் 33 கிளைகள் கிழக்கு நோக்கி செல்கின்றன. அப்போதிருந்து, யு. எஸ். 40 ஐஎல் 130, ஐஎல் 49 மற்றும் ஐஎல் 1 ஐ வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 40 பின்னர் மூன்றாவது முறையாக மற்றொரு வைர பரிமாற்றத்தில் ஐ-70 உடன் இணைகிறது, ஏனெனில் இருவரும் இந்தியானாவுக்குள் நுழைய உள்ளனர். 1935 வரை, இல்லினாய்ஸ் பாதை 11 (ஐஎல் 11) செயின்ட் லூயிஸிலிருந்து இந்தியானாவின் டெர்ரே ஹவுட் அருகே யு. எஸ். 40 இன் பழைய சீரமைப்பை தோராயமாக பின்பற்றியது. 1935க்குப் பிறகு, ஐஎல் 11 பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஆனால் 1940 களின் நடுப்பகுதியில், யு. எஸ். 40 கிரீன்வில்லே மற்றும் இல்லினாய்ஸின் மல்பெரி க்ரோவ் நகரத்திற்கு தெற்கே மறுசீரமைக்கப்பட்ட பின்னர் ஐஎல் 11 மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில், ஐஎல் 11 யு. எஸ். 40 இன் பழைய சீரமைப்பு வழியாக வாண்டாலியாவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, யு. எஸ். 40 ஹாகர்ஸ்டவுனை கடந்து சென்றது. இது கிரீன்வில்லில் உள்ள ஐஎல் 127 மற்றும் வண்டாலியாவில் உள்ள யு. எஸ். 51 க்கு இடையில் யு. எஸ். 40 இன் அசல் சீரமைப்பின் ஒரு பகுதியைப் பின்பற்றியது. 1948 வாக்கில், ஐஎல் 11 ஓரளவு யு. எஸ். 40 ஆல்டர்னேட் மூலம் மாற்றப்பட்டது; பின்னர் 1967 இல் ஐஎல் 140 ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் செயின்ட் கிளேர் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, மாடிசன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, பாண்ட் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, ஃபாயெட்டெ கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, எஃபிங்காம் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, கம்பர்லேண்ட் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, கிளார்க் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, இல்லினாய்ஸ் 40