Rouses Point station
ரூஸ் பாயிண்ட் நிலையம் என்பது நியூயார்க்கின் ரூஸ் பாயிண்டில் உள்ள ஒரு அம்ட்ராக் இன்டர்சிட்டி ரயில் நிலையமாகும், இது அடிரோன்டாக்கின் ஒற்றை தினசரி சுற்று பயணத்தால் சேவை செய்யப்படுகிறது. நிலைய கட்டிடம் ஒரு முன்னாள் டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் ரயில்வே ஆகும், இது 1889 இல் கட்டப்பட்டது, பாதையின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு தாழ்வான பக்க தளம் உள்ளது. இது 2005 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ரூஸ் பாயிண்ட் இரயில் நிலையமாக சேர்க்கப்பட்டது. வடக்கு இரயில் பாதை (பின்னர் ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் இரயில் பாதை) 1850 ஆம் ஆண்டில் ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் ரூஸ் பாயிண்ட் இடையே திறக்கப்பட்டது, ரூஸ் பாயிண்டில் உள்ள லேக் சாம்ப்லைனில் ஒரு துறைமுகம் இருந்தது. 1851 ஆம் ஆண்டில், சாம்ப்லைன் மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் இரயில் பாதை தெற்கே கனடாவிலிருந்து வடக்கின் துறைமுகத்திற்கு வடக்கே ஒரு துறைமுகம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு, வெர்மான்ட் மற்றும் கனடா இரயில் பாதை (வி & சி) வடக்கு துறைமுகத்திலிருந்து வெர்மான்ட்டின் ஆல்பர்க் வரை ஒரு இரயில் வண்டி படகை இயக்கத் தொடங்கியது, அங்கு அதன் பாதை பர்லிங்டன் வரை தொடர்ந்தது. இது விரைவில் ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது. 1868 வரை இந்த பாதை ஏரியின் குறுக்கே ரூஸ் பாயிண்ட் வரை அதன் பாலத்தை முடிக்கவில்லை. பல மறுசீரமைப்புகளுக்குப் பிறகு, ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் மற்றும் வி & சி ஆகியவை 1873 இல் சென்ட்ரல் வெர்மான்ட் ரயில்வேயின் (சிவி) ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1876 ஆம் ஆண்டில், டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் ரயில்வே (டி & எச்) அதன் பிரதான பாதையை வடக்கே ரூஸ் பாயிண்ட் வரை விரிவுபடுத்தியது, அங்கு அது மாண்ட்ரீலுக்கு அணுகுவதற்காக சாம்ப்லைன் மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. டி & எச் நிலையம் பிராட் தெருவில், சி. வி. யின் வைர குறுக்குவெட்டுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது, இது சந்திப்பில் ஒரு தனி நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தது. ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் 1877 இல் மீண்டும் சுதந்திரம் பெற்றன. 1883 ஆம் ஆண்டில், இது லமோயில் பள்ளத்தாக்கு விரிவாக்கத்தை ரூஸ் பாயிண்டிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி கட்டியது, சி. வி பாலத்திற்கு இணையாக ஒரு புதிய பாலம் இருந்தது. இந்த பாதை வெர்மான்ட்டின் மக்காமில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ்பரி மற்றும் லாமோயில் கவுண்டி இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூன் 1884 இல் நிகழ்ந்த ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற சி. வி உடனடியாக நகர்ந்தது. நீட்டிப்புக்கான சேவை அந்த ஜூலை மாதத்துடன் முடிவடைந்தது, அது 1888 இல் கைவிடப்பட்டது. 1889 ஆம் ஆண்டில், டி & எச் அப்போதைய பிரபலமான ரோமானிய பாணியில் ஒரு புதிய நிலையத்தை கட்டியது. இது ஒரு மாடி சிவப்பு செங்கல் கட்டமைப்பாகும், இது ஒரு இடுப்பு ஸ்லேட் கூரை மற்றும் இருண்ட கல் டிரிம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. செங்குத்தான கூம்பு கூரையுடன் ஒரு வட்ட கோபுரம் தெற்கு முனையில் உள்ளது. கிழக்கு முகப்பில் ஒரு சிரிய வளைவு கதவு மற்றும் இரண்டு ஒத்த ஜன்னல்கள் உள்ளன. அந்த நேரத்தில், சி. வி. பிராட் ஸ்ட்ரீட் அருகே சற்று கிழக்கே ஒரு புதிய நிலையத்தை கட்டியது, இது மாண்ட்ரீலுக்கு செல்லும் பாதையில் ரயில்கள் வடக்கே திரும்ப அனுமதித்தது. 1896 ஆம் ஆண்டில் திவால்நிலை ஏற்பட்டபோது சி. வி. ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. 1901 ஆம் ஆண்டில், ரட்லாண்ட் சி. வி பாலத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள கவுண்ட்லெட் தடங்களைப் பயன்படுத்தி பர்லிங்டனில் இருந்து ரூஸ் பாயிண்ட் வரை அதன் தீவுக் கோட்டைத் திறந்தது. அந்த ஆண்டு, ரட்லாண்ட் ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் லேக் சாம்ப்லைன் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றியது. நேப்பியர்வில்லே சந்திப்பு ரயில்வே 1907 ஆம் ஆண்டில் ரூஸ் பாயிண்டிலிருந்து வடக்கே திறக்கப்பட்டது, இது டி & எச் மாண்ட்ரீலுக்கு விரைவான பாதையை வழங்கியது. ரௌஸ் பாயிண்டிற்கு சி. வி. பயணிகள் சேவை 1929 இல் முடிவடைந்தது. ரூஸ் பாயிண்டிற்கு ரட்லாண்ட் பயணிகள் சேவை 1953 வரை நீடித்தது. இறுதி சேவை மவுண்ட் ராயல் மற்றும் ஓக்டென்ஸ்பர்க்-ஆல்பர்க் கலப்பு ரயில் ஆகும்; கிரீன் மவுண்டன் ஃப்ளையர் 1951 இல் பர்லிங்டனுக்கு வெட்டப்பட்டது. டி & எச் பயணிகள் சேவை ஏப்ரல் 30,1971 வரை தொடர்ந்தது. மே 1971 இல் நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் சேவையை கையகப்படுத்திய அம்ட்ராக், 1974 இல் டி & எச் இல் அடிரோன்டாக் மூலம் சேவையை மீண்டும் தொடங்கியது. அம்ட்ராக் ஆரம்பத்தில் டி & எச் நிலையத்தைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் பின்னர் வடக்கே ஒரு முன்னாள் எக்ஸ்பிரஸ் அலுவலகத்திற்கு மாறியது. 2002 ஆம் ஆண்டில், டி & எச் இந்த நிலையத்தை ரூஸ் பாயிண்ட் கிராமத்திற்கு 5,000 டாலருக்கு விற்றது. இது ஜனவரி 5,2005 அன்று வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. அணுகக்கூடிய தளம் 2010 இல் கட்டப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மறுவாழ்வுத் திட்டம் நிறைவடைந்தது, இது நிலையக் கட்டிடத்தை ரூஸ் பாயிண்ட் வரலாறு மற்றும் வரவேற்பு மையமாக செயல்பட அனுமதித்தது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் நியூயார்க்கில் உள்ள அம்ட்ராக் நிலையங்கள் (மாநிலம்) கிளிண்டன் கவுண்டி, நியூயார்க் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1889 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் திறக்கப்பட்டன (மாநிலம்) முன்னாள் டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் ரயில் நிலையங்கள்