Golden Bear (ship)
டிஎஸ் கோல்டன் பியர் என்பது கலிபோர்னியா மாநில பல்கலைக்கழக கடல்சார் அகாடமியின் (CSUMA) பயிற்சிக் கப்பலாகும், இது கலிபோர்னியா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் வளாகமாகும். அப்போதைய கலிபோர்னியா கடல்சார் பள்ளியின் முதல் பயிற்சிக் கப்பல் கலிபோர்னியா மாநிலம் என்றும் பின்னர் டி. எஸ் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. கோல்டன் ஸ்டேட். அப்போதிருந்து, டி. எஸ். என்ற பெயரைக் கொண்ட மூன்று கப்பல்கள் உள்ளன. தங்கக் கரடி. தற்போதைய பயிற்சிக் கப்பல் கோல்டன் பியர் 1994 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு (MARAD) மாற்றப்பட்டது. அவர் அப்போதைய கலிபோர்னியா கடல்சார் அகாடமியின் பயன்பாட்டிற்காக மாற்றப்பட்டு 1996 இல் அங்கு மாற்றப்பட்டார். அவரது சகோதரி கப்பலான டிஎஸ் ஸ்டேட் ஆஃப் மைனே (முன்னர் யு. எஸ். என். எஸ் டேனர்) தற்போது மைனே கடல்சார் அகாடமியின் பயிற்சிக் கப்பலாக வசித்து வருகிறது. கலிபோர்னியா கடல்சார் அகாடமியின் முதல் பயிற்சிக் கப்பல் டி. எஸ். கோல்டன் ஸ்டேட் ஆகும். கோல்டன் ஸ்டேட். முதலில் எஸ்எஸ் லேக் ஃபெலோஷிப் என்று பெயரிட திட்டமிடப்பட்டது, கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, கப்பல் அக்டோபர் 18,1919 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது முடிந்த பிறகு, 1920 நவம்பரில் எஸ். எஸ். ஹென்றி கவுண்டியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1920 களின் நடுப்பகுதியில், எஸ்எஸ் ஹென்றி கவுண்டி ஜேம்ஸ் ரிவர் ரிசர்வ் கடற்படையில் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. கடற்படை 1930 இல் கப்பலை வாங்கி அதை அப்போதைய பெயரிடப்பட்ட கலிபோர்னியா கடல்சார் பள்ளிக்கு மாற்றியது. சி. டி. எஸ். ஆக நியமிக்கப்பட்டார். கலிஃபோர்னியா மாநிலம் ஜனவரி 23,1931 அன்று, கப்பலில் வாழ்ந்த கேடட்கள் விரைவாக அவருக்கு "இரும்பு தாய்" என்ற புனைப்பெயரை வழங்கினர். டிசம்பர் 1941 இல், கப்பல் டி. எஸ். என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கோல்டன் ஸ்டேட். 1933 ஆம் ஆண்டில் உலகம் முழுவதும் ஒன்று உட்பட 12 முக்கிய கடல் பயணங்களில் அவர் பயணம் செய்தார். கலிபோர்னியா கடல்சார் பள்ளி கலிபோர்னியா கடல்சார் அகாடமியாக மாறியபோது அவர் சேவையில் இருந்தார். ஆகஸ்ட் 12,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, அவர் கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டார். 1948 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனியார் வர்த்தகத்திற்கு விற்கப்பட்டார், மேலும் ஆகஸ்ட் 1962 இல் பிரேசிலில் அகற்றப்படும் வரை ஐல் ஆஃப் பாட்மோஸ் மற்றும் சாண்டா ரோசா உள்ளிட்ட பல்வேறு பெயர்களில் இயக்கப்பட்டது. முதல் டிஎஸ் கோல்டன் பியர் செப்டம்பர் 25,1944 அன்று, ரோட் தீவின் பிராவிடன்ஸில் உள்ள வால்ஷ்-கைசர் கம்பெனி ஷிப்யார்டில், பன்னிரண்டாவது கப்பலுக்கான கீல் போடப்பட்டது. அவள் ஹல் #1893. கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, அவர் டிசம்பர் 11,1944 அன்று தொடங்கப்பட்டார், மேலும் ஜனவரி 10,1945 அன்று யு. எஸ். எஸ் மெல்லேனா (ஏ. கே. ஏ-32) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மேற்கு பசிபிக் கடற்படையில் பணியாற்றிய பிறகு, அவர் ஜூன் 11,1946 அன்று மாரே தீவு கடற்படை கப்பல் கட்டும் இடத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட உடனேயே, அவர் சி. எம். ஏ. வுக்கு மாற்றப்பட்டு, செப்டம்பர் 7,1946 அன்று பயிற்சி கப்பல் தங்க கரடியாக நியமிக்கப்பட்டார். டி. எஸ். ஆக பணியாற்றிய பிறகு. கோல்டன் பியர், மற்றும் 24 முக்கிய கடல் பயணங்களில் பயணம் செய்த முதல் கோல்டன் பியர், மே 14,1971 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, பின்னர் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. இரண்டாவது டிஎஸ் கோல்டன் பியர் முதலில் எஸ்எஸ் டெலோர்லீன்ஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது, இந்த கப்பல் டிசம்பர் 16,1938 அன்று கடல்சார் ஆணையத்தால் ஒரு வகை சி 3 கப்பல் ஹல் #49 ஆக ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. பெத்லஹேம் ஸ்டீல் கம்பெனி, ஸ்பாரோஸ் பாயிண்ட் மேரிலாந்தால் மே 8,1939 அன்று கீல் போடப்பட்டது, அங்கு அது பிப்ரவரி 17,1940 அன்று தொடங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 23,1940 அன்று டெல்டா லைன்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. மிசிசிப்பி ஷிப்பிங் கம்பெனி வடிவமைத்த ஆறு கப்பல்களின் தொடரில் இது மூன்றாவது ஆகும், இது நிலையான சி 3 வடிவமைப்பின் மாற்றமாக, நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸ் இடையே பயணிகள் மற்றும் சரக்கு இரண்டையும் "காபி ரன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருபத்தி ஆறு மாநில அறைகள் 67 பயணிகளுக்கு தங்குமிடம் டெக்கில் இடமளித்தன. ஜூன் 3,1941 அன்று அமெரிக்க அரசாங்கம் எஸ். எஸ். டெலார்லீன்ஸைக் கோரியது. ஜூன் 9,1941 அன்று கடற்படை கட்டுப்பாட்டை ஏற்றது, மேலும் கப்பலை போர்க் கடமைக்கு தயார்படுத்துவதற்காக அதை அகற்றியது, மேலும் அவர் அக்டோபர் 10,1941 அன்று யு. எஸ். எஸ் கிரசண்ட் சிட்டியாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மேற்கு பசிபிக்கில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய பிரச்சாரங்களிலும் ஈடுபட்ட பிறகு, யு. எஸ். எஸ் கிரசண்ட் சிட்டி 1943 இல் ஏபிஏ-21 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. ஏப்ரல் 30,1948 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவில் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, இரண்டாம் உலகப் போரில் அவர் செய்த சேவைக்காக கடற்படை பிரிவு பாராட்டு மற்றும் 10 போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். இந்த கப்பல் 1971 மே மாதம் பயிற்சிக் கப்பலாக மாற்றுவதற்காக சி. எம். ஏ. வுக்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் ஜூன் 1971 இல் டி. எஸ் ஆக நியமிக்கப்பட்டார். கோல்டன் பியர், பின்னர் 24 ஆண்டுகளில் 28 முக்கிய கடல் பயணங்களில் பயணம் செய்தது. "கோல்டன் பியர் II" 1995 ஆம் ஆண்டில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்ட் நகரம் கப்பலை வாங்கி, தோல்வியுற்ற கலை காலனி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அதை "ஆர்ட்ஷிப்" என்று மறுபெயரிட்டது. அவர் 2004 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார், ஆனால் அதிக பிசிபி அளவுகள் மற்றும் அவர் மிகவும் வரலாற்று ரீதியாக கருதப்பட்டதால் அகற்றுவது நிறுத்தப்பட்டது. அதன்பிறகு, அவர் தனியாருக்குச் சொந்தமானவர், அவரை ஒரு சமையல் பள்ளி மற்றும் கடல்சார் அருங்காட்சியகமாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. இந்த திட்டங்கள் நிலுவையில் உள்ள நிலையில், 2004 முதல் கலிபோர்னியாவின் வல்லெஜோவில் உள்ள மேர் தீவு கடற்படை கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அவர் வைக்கப்பட்டார். நவம்பர் 7,2011 அன்று, அவர் பகிரங்கமாக ஏலம் விடப்பட்டு எஸ்கோ மரைன், இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். அவர் பசிபிக் ஸ்டார் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் அவர் ஜனவரி 15,2012 அன்று டெக்சாஸின் பிரவுன்ஸ்வில்லில் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக மேர் தீவிலிருந்து புறப்பட்டார். மூன்றாவது டிஎஸ் கோல்டன் பியர் ஜூலை 29,1986 அன்று, மேரிலாந்தின் ஸ்பாரோஸ் பாயிண்டில் உள்ள பெத்லஹேம் ஸ்டீலில், கடற்படைக்கான MARAD ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஹல் #4667 க்கு கீல் போடப்பட்டது. செப்டம்பர் 4,1987 அன்று தொடங்கப்பட்ட பிறகு, அவர் மார்ச் 31,1989 அன்று கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார், மேலும் யு. எஸ். என். எஸ் மௌரியாக (டி-ஏ. ஜி. எஸ்-39) பணியில் சேர்ந்தார். அந்த நேரத்தில், யு. எஸ். என். எஸ் ம ury ரி அமெரிக்க கடற்படையின் வேகமான மற்றும் மிகப்பெரிய கடல்சார் கப்பலாக இருந்தது. கப்பலின் பாதையின் கீழ் ஒரு பரந்த அளவிலான கடல் தளத்தை தொடர்ந்து பட்டியலிடுவதற்கான பல-பீம், பரந்த-கோண துல்லியமான சோனார் உள்ளிட்ட பல மேம்பட்ட கடல்சார் கருவிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களையும் அவர் காட்சிப்படுத்தினார். கூடுதலாக, முக்கிய என்ஜின்கள், இரண்டு எண்டர்பிரைஸ் ஆர் 5 வி-16 டீசல் என்ஜின்கள், அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் உள்ள ஒலி தனிமைப்படுத்தலைப் போலவே, ரப்பர் மெத்தைகளால் மேலோட்டத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட "ராஃப்ட்களில்" பொருத்தப்பட்டன. 1994 செப்டம்பரில் யு. எஸ். என். எஸ். ம ury ரி "சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது", மேலும் கலிபோர்னியாவில் உள்ள சுய்சன் பே ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1,1994 அன்று, அவர் கடற்படை ரோல்களில் இருந்து பாதிக்கப்பட்டு, மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு சி. எம். ஏ. வுக்கு மாற்றப்படுவார் என்ற ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மராட்டுக்கு மாற்றப்பட்டார். கப்பலில் வாழும் இடங்களை மாற்றிய பிறகு, அவர் மே 4,1996 அன்று கலிபோர்னியா கடல்சார் அகாடமிக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் டி. எஸ். கோல்டன் பியர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அப்போதிருந்து, கப்பல் கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து கணிசமான பழுதுபார்ப்பு, மறுவடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இதில் அவ்வப்போது உலர் கப்பல்துறை ஆய்வுகள் மற்றும் ஓவர்ஹால்கள் அடங்கும். 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கூடுதல் படுக்கையறைகள் நிறுவப்பட்டன, அதோடு ஒரு கூடுதல் எம்எஸ்டி (கடல் கழிவுநீர் சாதனம்) நிறுவப்பட்டது, மேலும் கப்பலின் உடற்பயிற்சி கூடம் மற்றும் நூலகம் இரண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டன. தற்போதைய கட்டுமானத் திட்டங்களில் 04 தளத்தின் மேல் வழிசெலுத்தல் பயிற்சிக்காக ஒரு மூடப்பட்ட உருவகப்படுத்துதல் ஆய்வகம் மற்றும் 1 மற்றும் 02 தளங்களில் கேடட் வாழ்க்கை குடியிருப்புகளை புதுப்பித்தல் ஆகியவை அடங்கும். சகோதரி கப்பல் யு. எஸ். என். எஸ் மௌரியின் சகோதரி கப்பல், யு. எஸ். என். எஸ் டேனர், இதேபோன்ற மாற்றத்திற்குப் பிறகு மைனே கடல்சார் அகாடமிக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது இப்போது மைனேவின் டி. எஸ் மாநிலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பயிற்சிக் கப்பலின் தற்போதைய கட்டளை அதிகாரி அமெரிக்க கடல்சார் சேவையில் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். இந்த பதவியில் பணியாற்ற பத்து முன்னாள் மாணவர்கள் திரும்பி வந்துள்ளனர். கலிஃபோர்னியா ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டி கடல்சார் அகாடமி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1987 கப்பல்கள் கலிபோர்னியா ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டி கடல்சார் அகாடமி ஆராய்ச்சி கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் கோல்டன் கரடி பயிற்சி கப்பல்கள்