Alfa Romeo G1
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜி1 (1921-23) ஒரு இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் ஆகும். இது A.L.F.A முடிந்த பிறகு ஆல்ஃபா ரோமியோவின் முதல் அனைத்து புதிய வடிவமைப்பாகும். பிராண்ட். இந்த கார் A.L.F.A ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டது. தொழிற்சாலையின் புதிய ஆடம்பர வாகனமாக முன்னோடியான கியூசெப் மெரோசி, அதே நேரத்தில் போருக்கு முந்தைய 24எச்பி பந்தய காரை 20/30 இஎஸ் மாடலாக மாற்றியமைத்தார். இந்த நேரத்தில், பிராண்ட் கையகப்படுத்தும் நிபந்தனைகள் தொடர்பாக நிக்கோலா ரோமியோவுடன் சட்ட மோதலில் ஈடுபட்டிருந்தார். 1914 A.L.F.A இலிருந்து சேஸ் நீட்டப்பட்டு இறுக்கப்பட்டது. 40-60 HP மாடல், ரோல்ஸ் ராய்ஸுடன் சந்தை பிராந்திய போட்டியில் நுழைகிறது. ஒரு புதிய நேரான-6 இயந்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. ஜி 1 அதிகபட்ச வேகத்தை அடைந்தது, கோப்பா டெல் கார்டா பந்தயத்தில் அதன் உற்பத்தி வகுப்பை வென்றது. மொத்த உற்பத்தி 52 கார்கள் ஆகும். இது இத்தாலியில் எந்த வாடிக்கையாளர்களையும் காணவில்லை, மேலும் அனைத்து 50 உற்பத்தி மாதிரிகளும் (இரண்டு முன்மாதிரிகளைத் தவிர) ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்றன. சேசிஸ் எண்கள் 6001 மற்றும் 6002 ஆகியவை 1920 ஆம் ஆண்டில் முன்மாதிரிகளாக கட்டப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 6003 முதல் 6052 வரை பெரும்பாலும் 1921 இல் கட்டப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சேஸ் எண் 6018 என்ற ஒரே ஒரு உயிர் பிழைத்தவர் மட்டுமே உள்ளார். இது 2007 ஆம் ஆண்டில் நியூசிலாந்தின் ஆல்ஃபா இறக்குமதியாளருக்குச் சொந்தமானது மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் மிகப் பழமையான ஆல்ஃபா ரோமியோ-பிராண்டட் காராகும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் club-alfa-romeo-passion.com: ஜி1 விளம்பரம் ஜி1 லிமோசின்ஸ் கார்கள் 1921 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன