Bus garage
பேருந்து கிடங்கு, பேருந்து தளம் அல்லது பேருந்து களஞ்சியம் என்றும் அழைக்கப்படும் பேருந்து கேரேஜ் என்பது பேருந்துகள் சேமிக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படும் ஒரு வசதி ஆகும். பல நகரங்களில், பஸ் கேரேஜ்கள் முன்னாள் கார் களஞ்சியங்கள் அல்லது டிராம் கொட்டகைகளின் இடத்தில் உள்ளன, அங்கு டிராம்கள் (தெரு கார்கள்) சேமிக்கப்பட்டு, செயல்பாடு பேருந்துகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. மற்ற பகுதிகளில், இப்போது மக்கள் தொகை அதிகமாக இல்லாதபோது, குதிரை வண்டி யார்டுகளுக்கு பதிலாக அல்லது கன்னி தளங்களில் கேரேஜ்கள் கட்டப்பட்டன. விளக்கம் பெரும்பாலான பேருந்து கேரேஜ்களில் பின்வரும் கூறுகள் இருக்கும்ஃ உள் பார்க்கிங் வெளிப்புற பார்க்கிங் எரிபொருள் சேமிப்பு தொட்டிகள் பொறியியல் பிரிவு ஆய்வு குழிகள் பஸ் வாஷ் பிரேக் டெஸ்ட் லேன் பணியாளர் கேண்டீன்/பிரேக் ரூம் நிர்வாகம் அலுவலகம் சிறிய கேரேஜ்களில் குறைந்தபட்ச பொறியியல் வசதிகள் இருக்கலாம், இது ஒளி சேவை திறன்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. கேரேஜ்களில் மீட்பு வாகனங்கள், பெரும்பாலும் மாற்றப்பட்ட பேருந்துகள் இருக்கலாம், இருப்பினும் முறிவுகளை மீட்டெடுக்க ஒப்பந்தக்காரர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், நம்பகத்தன்மை அதிகரிப்பதன் மூலமும் அவற்றின் நிகழ்வு குறைந்துள்ளது. ஒரே இரவில், மிகவும் மதிப்புமிக்க அல்லது வழக்கமாக சேவையில் இருக்கும் பேருந்துகள் வழக்கமாக கேரேஜ் உட்புறத்தில் சேமிக்கப்படும், குறைவான பயன்பாடு அல்லது பழைய சேவை வாகனங்கள் மற்றும் சேமிப்பிற்காக திரும்பப் பெறப்பட்ட அல்லது அகற்ற காத்திருக்கும் வாகனங்கள் வெளிப்புறமாக சேமிக்கப்படும். பகலில், உள் மற்றும் வெளிப்புற பகுதிகள் பல்வேறு இயக்கங்களைக் காணும். பாரம்பரிய வாகனங்கள் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக கேரேஜுக்குள் சேமிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் கேரேஜ்களில் 'தேவைக்கேற்ப' பணிக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களுக்கான ஓய்வு அறைகள் இருக்கும், இதன் மூலம் அவர்கள் நிவாரண அல்லது மாற்று பேருந்துகளை இயக்க வேண்டியிருக்கலாம். கேரேஜில் 'லேசான கடமைகள்' ஓட்டுநர்களும் இருக்கலாம், அவர்கள் பேருந்துகளை கேரேஜைச் சுற்றி உள்நோக்கி நகர்த்துகிறார்கள், இது பெரும்பாலும் ஷண்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஷண்டர் அல்லது லேசான டியூட்டி டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் பெரிய டிப்போ வசதிகளில் பணியமர்த்தப்படுகிறார்கள் மற்றும் டிப்போவிலிருந்து காலை புறப்படுவதற்கு சரியான வரிசையில் பேருந்துகளை நிலைநிறுத்துவதற்காக இரவு ஷிப்டுகளில் வேலை செய்கிறார்கள், ஏனெனில் முதல் பேருந்துகள் டிப்போவை விட்டு வெளியேறும் இடத்திற்கு அருகில் தர்க்கரீதியான வரிசையில் நிறுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் பல அதிகார வரம்புகளில் தனியாருக்குச் சொந்தமான நிலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதால், அத்தகைய பணிகளைச் செய்ய முழு பேருந்து உரிமம் தேவையில்லை. கூடுதலாக, பேருந்துகளை சுத்தம் செய்தல், எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் ஒளி பராமரிப்பு போன்ற பிற பணிகளையும் அவர்கள் செய்யலாம். லண்டன் பேருந்துகள் மற்றும் லோத்தியன் பேருந்துகள் போன்ற பல பேருந்து நிறுவனங்கள் தங்கள் இயக்கப் பகுதியைச் சுற்றி பல சேமிப்பு கேரேஜ்களை இயக்கின, இது ஒரு மத்திய பணி வசதியால் நிரப்பப்பட்டது. துணை ஒப்பந்த பொறியியல் அதிகரிப்பு மற்றும் பேருந்து வடிவமைப்புகளின் இயந்திர நம்பகத்தன்மை மேம்பாடு ஆகியவற்றால் மத்திய பணிகள் குறைந்துவிட்டன. மேலும், பேருந்துக் கப்பல்களின் வழக்கமான நடுத்தர வாழ்க்கை புதுப்பித்தல் நடைமுறை குறைந்துவிட்டது, இதன் விளைவாக பொதுவாக குறுகிய சேவை வாழ்க்கை ஏற்பட்டுள்ளது. பேருந்து கேரேஜ்கள் பொதுவாக, குறிப்பாக இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகளின் சேமிப்பிற்காக, துணை நெடுவரிசைகள் மற்றும் உயரமான கூரைகளால் தடையின்றி பெரிய பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும். சமீபத்தில் லண்டனில், இரட்டை அடுக்கு செயல்பாட்டிலிருந்து வெளிப்படையான பேருந்துகளுக்கு பாதைகளை மாற்றுவது சில கேரேஜ்களில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது, அவை அனைத்து மாற்று பேருந்துகளுக்கும் இடமளிக்க மிகவும் சிறியவை என்று கண்டறியப்பட்டது, ஒதுக்கீடுகளைப் பிரிக்க வேண்டும் அல்லது புதிய கேரேஜ்களைக் கட்ட வேண்டும். இங்கிலாந்தில் உள்ள சில பேருந்து நிறுவனங்கள் வெளி நிலையங்களை (அல்லது வெளி நிலையங்களை) கூடுதல் பேருந்து சேமிப்பு வசதியாக பயன்படுத்துகின்றன. இவை பொதுவாக வெளிப்புற பார்க்கிங் இடங்களாகும், அங்கு பேருந்துகள் ஒரே இரவில் அல்லது சிகரங்களுக்கு இடையில் சேமிக்கப்படுகின்றன, அவை செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் வசதியாக அமைந்துள்ளன, இதனால் டெட் மைலேஜ் குறைகிறது. ஒரு புறநகர் நிலையத்திற்கு ஒரு உலகளாவிய வரையறை இருப்பதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் ஒரு பேருந்து புறநகர் நிலையத்தில் பராமரிப்பு வசதிகள் இல்லை என்பது ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. உலகின் மிகப்பெரிய பேருந்து கிடங்கு தில்லியில் உள்ள மில்லினியம் பார்க் பஸ் டிப்போ ஆகும், இது 2010 ஆம் ஆண்டில் காமன்வெல்த் விளையாட்டுகளுக்காக கட்டப்பட்டது. மேலும் காண்க பேருந்து நிலையம் பேருந்து முனையம் ரயில்வே பணிமனை குறிப்புகள் குறிப்புகள்