Benefit–cost ratio
நன்மை-செலவு விகிதம் (பி. சி. ஆர்) என்பது செலவு-நன்மை பகுப்பாய்வில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறிகாட்டியாகும், இது ஒரு திட்டம் அல்லது முன்மொழிவுக்கான பணத்திற்கான ஒட்டுமொத்த மதிப்பை சுருக்கமாகக் கூற முயற்சிக்கிறது. ஒரு பிசிஆர் என்பது ஒரு திட்டம் அல்லது முன்மொழிவுகளின் நன்மைகளின் விகிதமாகும், இது பண அடிப்படையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் செலவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், பண அடிப்படையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. அனைத்து நன்மைகள் மற்றும் செலவுகள் தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட தற்போதைய மதிப்புகளில் வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு பி. சி. ஆர் இலாப நோக்குக்கான சூழல்களில் லாபக் குறியீடாக இருக்கலாம். ஒரு பி. சி. ஆர் ஒரு திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதன் மூலம் உணரப்பட்ட பண ஆதாயத்தின் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு செலவாகும். பி. சி. ஆர் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, முதலீடு அவ்வளவு சிறந்தது. பொதுவான விதி என்னவென்றால், நன்மை செலவை விட அதிகமாக இருந்தால், திட்டம் ஒரு நல்ல முதலீடாகும். சில நாடுகளில் செலவு-பயன் பகுப்பாய்வு நடைமுறை BCR ஐ செலவு-பயன் விகிதமாக குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் இது இன்னும் செலவுகளுக்கு நன்மைகளின் விகிதமாக கணக்கிடப்படுகிறது. பகுத்தறிவு நிதிக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத நிலையில், பணத் திட்டங்களுக்கான சிறந்த மதிப்பு மிக உயர்ந்த நிகர தற்போதைய மதிப்பு (என். பி. வி) கொண்டவை ஆகும். வரவுசெலவுத் திட்டக் கட்டுப்பாடு உள்ள இடங்களில், வரம்பிற்குள் வரும் செலவினங்களுடன் என். பி. வி. யின் விகிதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நடைமுறையில், எதிர்கால நிகர நன்மைகள் மற்றும் செலவினங்களின் தற்போதைய மதிப்பின் (பிவி) விகிதம் பி. சி. ஆர் ஆக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. (NPV-to-Investment என்பது நிகர BCR ஆகும்.) போக்குவரத்து செலவு-பயன் மதிப்பீடுகளில் பி. சி. ஆர். க்கள் மிகவும் விரிவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. என். பி. வி திட்டத்தின் சேவை ஆயுள் குறித்து மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். சிக்கல்கள் காலநிலை மாற்றத்தில் ஈடுபட்டுள்ளவை போன்ற நீண்ட கால பி. சி. ஆர்கள், நிகர தற்போதைய மதிப்பைக் கணக்கிடுவதில் பயன்படுத்தப்படும் தள்ளுபடி விகிதத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை, மேலும் பயன்படுத்த பொருத்தமான விகிதத்தில் பெரும்பாலும் ஒருமித்த கருத்து இல்லை. பணமல்லாத தாக்கங்களைக் கையாள்வதும் சிக்கல்களை முன்வைக்கிறது. இந்த தாக்கங்கள் பொதுவாக WTP (பணம் செலுத்த விருப்பம்) போன்ற நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்தி பண அடிப்படையில் மதிப்பிடுவதன் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் இவை பெரும்பாலும் மதிப்பிடுவது கடினம். மாற்று அணுகுமுறைகளில் இங்கிலாந்தின் மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பிற்கான புதிய அணுகுமுறை அடங்கும். பி. சி. ஆர். களுடன் மேலும் ஒரு சிக்கல் நன்மைகள் மற்றும் செலவுகளின் துல்லியமான வரையறைகளைப் பற்றியது. இவை நிதி நிறுவனத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். மேலும் கணக்கீடு பெனிஃபிட் பற்றாக்குறை செலவு-நன்மை பகுப்பாய்வு செலவு வணிக செயல்திறன் விலை-செயல்திறன் விகிதத்தை மீறுகிறது குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஜெனிபர் கிரீன், ஆண்ட்ரூ ஸ்டெல்மேன் (2007). "தலைவர் முதல் பி. எம். பி", ஓ 'ரெய்லி, (330) போக்குவரத்து பொருளாதாரம்