Claudio Corti (climber)
கிளாடியோ கோர்டி (1928-3 பிப்ரவரி 2010) இத்தாலியின் ஓல்ஜினேட்டைச் சேர்ந்த ஒரு மலையேறுபவர் ஆவார். 1957 ஆம் ஆண்டு ஈகரின் வடக்கு முகப்பில் 1938 பாதையில் ஏற அவர் மேற்கொண்ட முயற்சிக்கு அவர் மிகவும் பிரபலமானவர், அப்போது அவரது கட்சி சிக்கித் தவித்தது மற்றும் ஒரு பெரிய மீட்பு நடவடிக்கை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. மேலே இருந்து முகத்திலிருந்து வெற்றிகரமாக மீட்கப்பட்ட முதல் நபர் கோர்ட்டி ஆவார், ஆனால் அவரது கூட்டாளியான ஸ்டெஃபனோ லாங்கி, மீட்புப் பணியாளர்கள் அவரை அடைவதற்கு முன்பே முகத்தில் இறந்தார். 1957 ஐகர் முயற்சி மற்றும் மீட்பு ஆகஸ்ட் 1957 இன் தொடக்கத்தில், 29 வயதான கோர்ட்டி மற்றும் 44 வயதான லாங்கி, லெக்கோவைச் சேர்ந்த இத்தாலியர்கள், நிலையான ஹெக்மேர் பாதை மூலம் ஐகரின் வடக்கு முகத்தை ஏறும் முயற்சியைத் தொடங்கினர். குந்தர் நோதர்ட்ப்ட் மற்றும் ஃபிரான்ஸ் மேயர் ஆகியோரைக் கொண்ட ஒரு ஜெர்மன் அணி, இத்தாலியர்களைப் பின்தொடர்ந்து தொடங்கி, கோர்ட்டி மற்றும் லாங்கியை முகத்தில் பிடித்து பல நாட்கள் அவர்களுடன் ஏறி, சுருக்கமாக ஒரு பொதுவான கயிற்றில் அவர்களுடன் இணைந்தது. பொதுவாக பொருத்தமான வானிலை இருந்தபோதிலும், நோதர்டுஃப்ட் முன்பு ஆல்ப்ஸ் மலையில் பல வேக சாதனைகளைச் செய்திருந்தாலும், இரு தரப்பினரும் வழக்கத்திற்கு மாறாக மெதுவாக ஏறினர், குறைந்தபட்சம் ஐந்து பைவுவாக்குகளை ஒன்றாக முகத்தின் மீது செலவிட்டனர். கோர்டியின் கூற்றுப்படி, ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் ஏறுதலின் தொடக்கத்தில் முக்கியமான உபகரணங்களைக் கொண்ட ஒரு ரக்சாக்கை இழந்தனர், இருப்பினும் தொடரத் தேர்ந்தெடுத்தனர், மேலும் நோதர்டுஃப்ட் பின்னர் நோயால் பலவீனமடைந்தார், மேலும் மேயரால் பராமரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது, இது இரு அணிகளின் முன்னேற்றத்தையும் கடுமையாக பாதித்தது. "வெள்ளை சிலந்தி" மீது அல்லது அதற்கு அருகில், உச்சிமாநாட்டிற்குக் கீழே, லாங்கி முகத்தை விட கீழே விழுந்தபோது நிலைமை ஒரு அபாயகரமான திருப்பத்தை எடுத்தது, இருப்பினும் அவர் கோர்டியுடன் பிணைக்கப்பட்டு ஒரு சிறிய விளிம்பிற்கு மேலே ஒரு மேல் தொங்கிக்கொண்டிருந்தார். கயிறு அவற்றின் வழியாக நழுவியதால் அதைக் கைது செய்ய முயன்ற கோர்ட்டி தனது கைகளை கடுமையாக எரித்தார், மேலும் முன்பு விழுந்த கல்லால் தலையில் தாக்கப்பட்டதில் இருந்து திசைதிருப்பப்பட்டார். மற்ற மூன்று ஏறுபவர்களால் லாங்கியை மேல்நோக்கி மீண்டும் உயர்த்த முடியவில்லை, மேலும் அவர் விளிம்பில் இருபுறமும் இருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கோர்டியும் ஏறுவதற்கு தகுதியற்றவராக இருந்தார், எனவே ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் அனைத்து உபகரணங்களையும் அவரிடம் விட்டுவிட்டு, பின்னர் உச்சிமாநாட்டிற்குச் சென்றனர், அங்கிருந்து அவர்கள் உதவி பெற இறங்க விரும்பினர். கோர்ட்டி இன்னும் பல இரவுகள் "ஸ்பைடர்" இன் மேற்புறத்திற்கு அருகிலுள்ள தனது சொந்த நிலைப்பாட்டில் இருமுறை இருந்தார், அதே நேரத்தில் லாங்கி அவருக்கு மிகவும் கீழே இருந்தார். நோதர்ட்ப்டும் மேயரும் வெற்றிகரமாக உச்சியை அடைந்தனர், ஆனால் பின்னர் மர்மமான முறையில் காணாமல் போயினர். முகத்தின் மீது ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக கழித்த கோர்டி, பெரும் சர்ச்சையின் மையமாக மாறியது. முகத்தில் என்ன நடந்தது என்பது பற்றி அவரால் ஒரு ஒத்திசைவான கதையை உருவாக்க முடியவில்லை, மேலும் இது ஒரு பரபரப்பான பத்திரிகை பிரச்சாரம் மற்றும் தி ஒயிட் ஸ்பைடரில் ஹென்ரிச் ஹாரர் வெளிப்படுத்திய கருத்துக்களுடன் சேர்ந்து அவரைச் சுற்றி ஆழ்ந்த சந்தேகத்தின் சூழ்நிலையை உருவாக்கியது. திறமையின்மை, ஆயத்தமின்மை மற்றும் நட்பற்ற ஏறுதல் நெறிமுறை என்று ஹாரர் விவரித்ததற்காக அவர் அவதூறாக இருந்தார், மேலும் நோதர்டுஃப்ட் மற்றும் மேயரை வேண்டுமென்றே முகத்திலிருந்து தள்ளி, அவர்களின் கியர் திருடியதாக மற்றவர்களால் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். இருப்பினும், 1961 ஆம் ஆண்டில் இறந்த ஜேர்மனியர்களின் உடல்கள் மலையின் எதிர் பக்கத்தில், மேற்கு பக்கவாட்டில் இயல்பான வழித்தடத்தில், பனிச்சரிவால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது அவர் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டார். மீட்பு நடவடிக்கையே எல்லா காலத்திலும் மிகப் பெரிய ஒன்றாக அறியப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை சர்வதேச எல்லைகளைத் தாண்டி 50 க்கும் மேற்பட்டவர்களை உள்ளடக்கியது, அவர்கள் அனைவரும் தன்னார்வலர்கள். உள்ளூர் சுவிஸ் வழிகாட்டிகள் பதிலளிக்காததற்காக நிறைய விமர்சனங்களைப் பெற்றனர், ஏனெனில் முகத்தில் சிக்கிய கட்சிகளுக்கு பதிலளிக்காதது அவர்களின் கொள்கையாக இருந்தது, ஏனெனில் அவர்கள் பொதுவாக முகத்தை ஏறுவது முட்டாள்தனமானது என்றும் ஒரு மீட்பு மீட்பாளர்களின் உயிரைப் பணயம் வைக்கும் என்றும் நினைத்தனர். இந்த நடவடிக்கை மேலே இருந்து ஐகர் மீது முதல் வெற்றிகரமான மீட்பு, மற்றும் லுட்விக் கிராம்மிங்கர் வடிவமைத்த எஃகு கேபிள் விஞ்ச் கருவியின் முதல் பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும். வின்ச் உச்சிமாநாட்டில் வைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மன் வழிகாட்டி ஆல்ஃபிரட் ஹெல்லேபார்ட் கார்டியின் நிலைக்கு கேபிளில் குறைக்கப்பட்டார், அங்கு கோர்டி ஹெல்லேபார்ட்டின் முதுகில் கட்டப்பட்டு, ஜோடி உயர்த்தப்பட்டது. மீட்புப் படையினர் லாங்கியுடன் தொடர்பு கொள்ள முடிந்தாலும், இன்னும் விளிம்பில் சிக்கித் தவித்தனர், வானிலை ஒரு இடைவெளி அடுத்த நாள் வரை அவரது மீட்பு ஒத்திவைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதற்குள் அவர் வெளிப்பாடு காரணமாக இறந்தார். ஜாக் ஓல்சன் மீட்பு குறித்து ஆராய்ந்து, 1960 களின் முற்பகுதியில் கோர்டியை நேர்காணல் செய்தார், அவரது ஆராய்ச்சியை நரகத்திற்கு ஏறுவதற்கான அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தினார். 2008 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய எழுத்தாளர் ஜியோர்ஜியோ ஸ்ப்ரீஃபிகோ 1957 ஐகர் சோகம் குறித்து ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டார், இல் பிரிகியோனியோ டெல் ஐகர் (தி ஐகர் பிரிசனர்), இதில் கிளாடியோ கோர்டியுடன் ஒரு நீண்ட நேர்காணல் மற்றும் நிகழ்வுகளின் விரிவான வரலாற்று புனரமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். மற்ற ஏறுதல் ஈகர் சர்ச்சை ஏதோ ஒரு வகையில் கோர்டியின் மலையேறும் வாழ்க்கையின் எஞ்சிய பகுதிகளை மறைத்தது. கோர்ட்டி ஆல்ப்ஸ் மலையில் விரிவாக ஏறினார், பிஸ் பாடிலேயில் இரண்டு புதிய வழித்தடங்களைத் திறந்த முதல் நபராக ஆனார், மேலும் முக்கியமான வழித்தடங்களை முன்கூட்டியே மீண்டும் செய்தார். உச்சிமாநாட்டை அடையாதபோது, ரக்னி டி லெக்கோவின் வெற்றிகரமான பயணத்தில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், இது செர்ரோ டோர்ரேயின் மேற்கு முகத்தை ஏறுவதாக இருந்தது, இது டோர்ரேயின் முதல் உண்மையான ஏறுதலாக சிலரால் கருதப்பட்டது. குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு. வெளிப்புற இணைப்புகள் கிளாடியோ கோர்டி (1928-2010): லூகா சிக்னோரெல்லி எழுதிய ஐகரின் நிழலில் ஒரு வாழ்க்கை 1928 பிறப்புகள் 2010 இறப்புகள் இத்தாலிய மலையேறுபவர்கள் லெக்கோ மாகாணத்தைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள்