APTIS
ஏபிடிஐஎஸ் என்பது 2007 வரை பிரிட்டிஷ் ரயில்/தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கில் பயன்படுத்தப்பட்ட கணக்கியல் மற்றும் பயணிகள் டிக்கெட் வழங்கல் அமைப்பாகும். மேம்பட்ட பயணிகள் ரயிலின் போது உருவாக்கப்பட்டதால் இது முதலில் "மேம்பட்ட பயணிகள் டிக்கெட் வழங்கல் அமைப்பு" என்று அழைக்கப்பட்டது. இது அனைத்து நோக்கத்திற்கான டிக்கெட் வழங்கும் அமைப்பு என்று பரவலாக அறியப்பட்டது, இது முன்மாதிரி சாதனங்களின் வளர்ச்சியின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு விளக்கமாகும். இது தேசிய ரயில்வேயில், ஒரு புதிய தரப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர அச்சிடக்கூடிய டிக்கெட், ஏபிடிஐஎஸ் டிக்கெட் அறிமுகப்படுத்த வழிவகுத்தது, இது 1840 களில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எட்மண்ட்சன் ரயில்வே டிக்கெட்டுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. கண்ணோட்டம் கிரெடிட் கார்டு அளவிலான கார்டு டிக்கெட் பங்குகளில் ஏபிடிஐஎஸ் வெளியிட்ட தாக்க அச்சிடப்பட்ட டிக்கெட்டுகள், பின்புறத்தின் மையத்தில் ஒரு காந்தக் கோடுடன் டிக்கெட் தடைகளை இயக்க குறியிடப்படலாம்; இது வெற்று காந்தமற்ற டிக்கெட் பங்குகளையும் பயன்படுத்தலாம். டெபிட் கார்டு அல்லது கிரெடிட் கார்டு மூலம் பணம் செலுத்தும் பயணிகளுக்கு ஏபிடிஐஎஸ் ரசீதுகளை வழங்கலாம். இந்த ரசீதுகள் வாடிக்கையாளருக்கான வெளிப்படையான கார்பன்லெஸ் நகல் காகித மேல் நகல் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ரெயிலால் தக்கவைக்கப்படுவதற்கான ஒரு ஆதரவு அட்டை ஆகியவற்றின் கலவையாகும். வாடிக்கையாளர் ரசீதில் கையெழுத்திட்டார், அதைத் திருப்பிக் கொடுத்தார்; அதற்கு ஈடாக, கையொப்பமிடப்பட்ட மேல் நகல் மற்றும் ரயில் டிக்கெட்டுகள் வழங்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் ரெயில் ஏபிடிஐஎஸ் தத்தெடுப்பு ஒரு தனியார் துணிகர டிக்கெட் முறையிலிருந்து பெறப்பட்டது, பொது நோக்க டிக்கெட் வழங்கும் அமைப்பு, 1978 இல் தோர்ன் இஎம்ஐ உருவாக்கியது. இதில் 25 கேபி நினைவகம் இருந்தது. பிரிட்டிஷ் ரெயில் 23 நிறுவனங்களை டிக்கெட் வழங்கும் முறைக்கு டெண்டர் செய்ய அழைத்தது மற்றும் தோர்ன் ஈ. எம். ஐ வெற்றிகரமாக இருந்தது. முதல் முன்மாதிரி போர்ட்ஸ்மவுத் & சவுத்சியாவில் 11 நவம்பர் 1982 அன்று நிறுவப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் ரயிலின் 31 மில்லியன் பவுண்டுகள் முதலீட்டின் ஒரு பகுதியாக போர்ட்டபிள் சிஸ்டம் போர்ட்டிஸுடன் ஏபிடிஐஎஸ் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. உற்பத்தி ஏபிடிஐஎஸ் இயந்திரங்கள் 300 கேபி நினைவகத்தைக் கொண்டிருந்தன; இதை 500 கேபி ஆக மேம்படுத்த முடியும். ஆகஸ்ட் 1985 மற்றும் செப்டம்பர் 1987 க்கு இடையில் 1,600 ஊழியர்களைக் கொண்ட பிரிட்டிஷ் ரயில் நிலையங்களில் சுமார் 2,971 ஏபிடிஐஎஸ் இயந்திரங்கள் நிறுவ திட்டமிடப்பட்டன. முதல் தயாரிப்பு ஏபிடிஐஎஸ் டிக்கெட்டுகள் அக்டோபர் 1986 இல் டிட்கோட் பார்க்வே மற்றும் அபே வூட் உள்ளிட்ட நிலையங்களில் வழங்கப்பட்டன; அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது போக்குவரத்து அமைச்சர் டேவிட் மிட்செல் பிரிட்டிஷ் ரயில் பயண மையத்தில், ரீஜண்ட் ஸ்ட்ரீட், லண்டன், 18 நவம்பர் 1986 அன்று. முதல் டிக்கெட் ஜனவரி 1987 இல் பென்ஃப்லீட்டில் விற்கப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில், க்ரீவில் உள்ள காகிதம் மற்றும் அச்சிடும் மையத்தில் அமைந்துள்ள பிரிட்டிஷ் ரயிலின் எட்மண்ட்சன் அச்சகங்களில் கடைசி மூடப்பட்டது. 29 ஜூன் 1989 அன்று நெட்வொர்க் சவுத் ஈஸ்டின் ரோம்ஃபோர்டில் இருந்து அப்மின்ஸ்டர் லைனில் உள்ள எமர்சன் பார்க், முழு ஏபிடிஐஎஸ் மாற்றத்திற்கு முன்னர் எட்மண்ட்சன் டிக்கெட்டுகளை விற்ற கடைசி நிலையமாகும். ஏபிடிஐஎஸ் ஏபிடிஐஎஸ் இன் கட்டம்-அவுட் இருபது ஆண்டுகளாக பரவலான பயன்பாட்டில் இருந்தது, ஆனால் 2000 களின் முற்பகுதியில் பெரும்பாலும் நவீன பிசி அடிப்படையிலான டிக்கெட் அமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டது, இருப்பினும் சில ஏபிடிஐஎஸ் ஏபிடிஐஎஸ்-ஏஎன்டி (வழங்கப்பட்ட டிக்கெட்டுக்கு வெளிப்படையான வேறுபாடு இல்லாமல்) சிப்பி அட்டை இணக்கமான இயந்திரங்கள் கிரேட்டர் லண்டன் பகுதியில். சிப் மற்றும் பின் கிரெடிட் கார்டு கொடுப்பனவுகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு மேம்படுத்த எந்த விருப்பமும் இல்லாததால் கடைசி ஏபிடிஐஎஸ் இயந்திரங்கள் 2006 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அகற்றப்பட்டன. இயந்திரங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி இங்கிலாந்தில் கடைசியாக வழங்கப்பட்ட ஏபிடிஐஎஸ்-ஏஎன்டி டிக்கெட் 21 மார்ச் 2007 அன்று அப்மின்ஸ்டர் நிலையத்தில் இருந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2004 ஆம் ஆண்டு வரை அறியப்பட்ட ஏபிடிஐஎஸ் இயந்திரங்களின் பட்டியல், பெயர் மற்றும் எண் மாறுபாடுகள் மற்றும் நிறுவல் தேதிகளுடன் (பாதை மூலம்)-காப்பகப்படுத்தப்பட்டது 23 ஜூலை 2018 மூலத்திலிருந்து பார்க்கவும் ஏபிடிஐஎஸ் டிக்கெட் அம்சங்கள் போர்ட்ஸ் பிரிட்டிஷ் ரயில் கட்டணங்கள் மற்றும் டிக்கெட் கட்டணம் வசூல் அமைப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பொது போக்குவரத்து தகவல் அமைப்புகள் பயண தொழில்நுட்பம்