Seven Iron Brothers
மெரிட் பிரதர்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் ஏழு இரும்பு ஆண்கள், வடகிழக்கு மினசோட்டாவில் உள்ள மெசாபி மலைத்தொடரின் இரும்பு-தாது முன்னோடிகள் மற்றும் இப்போது மவுண்டன் அயர்ன் என்று அழைக்கப்படும் நகரத்தை உருவாக்கினர். 1800 களின் பிற்பகுதியில், மெரிட் குடும்பம் உலகின் மிகப்பெரிய இரும்புச் சுரங்கத்தை நிறுவி, அமெரிக்க ரயில்வே அமைப்பை ஒருங்கிணைத்து இறுதியில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனாக மாறியது. அவர்களின் கதையை பால் டி க்ரூஃப் எழுதிய செவன் அயர்ன் மென் என்ற புத்தகத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த புத்தகம் முதன்முதலில் 1929 இல் வெளியிடப்பட்டது. சகோதரர்கள், உண்மையில் ஐந்து சகோதரர்கள் மற்றும் இரண்டு மருமகன்கள், மெசாபி மலைத்தொடரை பட்டியலிட்டு, அவர்கள் கண்டுபிடித்ததை அங்கீகரித்த பிறகு இரும்புக்கான மிக உயர்ந்த திறனை வெளிப்படுத்திய பகுதிகளை பதிவு செய்தனர். இப்பகுதியில் இரயில் பாதைகள் இல்லாததால், அவர்களால் ஆரம்பத்தில் தாதுவை கொண்டு செல்ல முடியவில்லை, ஆனால் அவர்களின் கண்டுபிடிப்பு இப்பகுதியில் இரயில் பாதைகளின் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தது. இந்த இரயில் பாதை மெரிட் பிரதர்ஸ் மற்றும் ஜே. டி. இடையே மோதலின் மையமாக மாறியது. ராக்ஃபெல்லர், இறுதியில் 1893 ஆம் ஆண்டில் மவுண்டன் அயர்னில் தங்கள் பங்குகளை விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மெரிட் குடும்பத்தின் முதன்மையான நபர் லியோனிடாஸ் ஆவார். அவர் நியூயார்க்கின் சவுதாகுவா கவுண்டியில் பிறந்தார், அங்கு அவர் 7 வயது வரை வாழ்ந்தார், பின்னர் அவர் 12 வயது வரை மேற்கு பென்சில்வேனியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1856 ஆம் ஆண்டில், அவரது குடும்பம் மினசோட்டாவின் துலுத்தில் ஐந்து அல்லது ஆறு குடும்பங்களைக் கொண்ட ஒரு சமூகத்தில் வாழ குடிபெயர்ந்தது, 1854 ஆம் ஆண்டு லா பாயின்ட் உடன்படிக்கை இந்தியர்களிடமிருந்து நிலத்தை மாற்றியதற்குப் பிறகு, அவரது தந்தை லூயிஸ் ஹோவெல் மெரிட் ஒரு மரவேலைக்காரராகவும் ஆலைக்காரராகவும் பணியாற்றினார். உள்நாட்டுப் போரில் போராடுவதற்காக அவர் ராணுவத்தில் சேர்ந்தார், மேலும் அவரது தந்தை வெர்மிலியன் அல்லது மெசாபி மலைத்தொடர்களில் தங்கத்தைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறியதால் திரும்பினார். அவரது தந்தை மெசாபி மலைத்தொடரிடமிருந்து துலுத்துக்கு மீண்டும் கொண்டு வந்த கருப்பு "கட்டப்பட்ட தாது" பாறைகள் லியோனிடாஸை மெசாபி மலைகளை ஆராயும்படி சமாதானப்படுத்தின. புவியியல் மெசாபி என்பது "மாபெரும்" என்பதற்கான ஒஜிப்வா வார்த்தையிலிருந்து பெறப்பட்டது, ஆனால் இது "அவர்கள் அனைவரின் பாட்டி" என்ற பரந்த பொருளைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஹட்சன் விரிகுடாவில் பாயும் தண்ணீரிலிருந்து சுபீரியர் ஏரியில் பாயும் தண்ணீருக்கு இடையிலான பிரிவுடன் தொடர்புடையது. புவியியல் பேராசிரியர் வான் ஹைஸ் ஒரு "தொட்டி கோட்பாட்டை" முன்மொழிந்தார், மலைகள் பல்வேறு இடங்களில் தாது நிரப்பப்பட்ட தொட்டிகளை எவ்வாறு கொண்டுள்ளன என்பதை விளக்கினார். லியோனிடாஸ் ஒரு காந்த கணக்கெடுப்பை உருவாக்கி, அப்பகுதியில் உள்ள தாது தொட்டிகளை வரைபடமாக்கியது. 16 ஆண்டுகள் மரக்கட்டையாக வேலை செய்ததன் மூலம் சேமிக்கப்பட்ட பணத்தால், லியோனிடாஸ் ஒரு ஏக்கருக்கு 1.25 டாலருக்கு நிலத்தை வாங்கி, உலகின் மிகப்பெரிய இரும்புச் சுரங்கமான மலை இரும்புச் சுரங்கத்தைத் திறந்தார். மெரிட் மைனிங் மற்றும் ரயில்வே நிறுவனங்கள் லியோனிடாஸுடன் ஆரம்பத்தில் அவரது சகோதரர் ஆல்ஃபிரட் மற்றும் பின்னர் ஐந்து குடும்ப உறுப்பினர்கள் முதலீட்டாளர்களைத் தேடினர். அவர்கள் 1891 ஆம் ஆண்டில் இரும்பைக் கண்டுபிடித்தனர், மலைகளுக்குள் பாதைகளை உருவாக்கி, கிராமவாசிகளை தொட்டிகளில் துளையிட பணியமர்த்திய பின்னர். சகோதரர்கள் தங்கள் வருமானத்தை மீண்டும் முதலீடு செய்தனர். இரும்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், புவியியலாளர்கள் மலைகளை ஆராய்ந்தனர். ஒரு சுரங்க நிபுணர் மலை இரும்புச் சுரங்கத்தை அவமதித்தார், இதனால் வெளி முதலீட்டாளர்களைப் பெறுவது கடினம். 1891 ஆம் ஆண்டில் குடும்பம் 70 மைல் நீளமுள்ள இரயில் பாதையை உருவாக்க துலுத், மிஸாபே மற்றும் வடக்கு ரயில்வே நிறுவனத்தை இணைத்தது. மெரிட்ஸ் $400,000 திரட்டியது, அவர்கள் பத்திரங்களுக்கு ஈடாக ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு முன்னேறினர். பொருளாதாரம் ஏழு இரும்பு சகோதரர்கள் 1890 களில் உலகின் மிகப்பெரிய இரும்புச் சுரங்கத்தை வைத்திருந்தனர். அவர்களின் வெற்றி ராக்ஃபெல்லர் போன்ற பிற பணக்கார அமெரிக்கர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது, அவர்கள் அந்த நேரத்தில் இரும்புத் தாது வணிகத்தில் விரிவடைந்து வந்தனர். மெரிட் சகோதரர்கள் இரயில் பாதைக்கு நிதியளிப்பதற்காக ராக்ஃபெல்லரிடமிருந்து கடன் வாங்குவதற்காக தங்கள் நிறுவனத்தின் பங்குகளை பிணையமாக வைத்தனர். பல மாத காலத்திற்குள், மெரிட் சகோதரர்கள் தங்கள் தனிப்பட்ட செல்வத்தையும், சுரங்க மற்றும் இரயில் பாதை நிறுவனங்கள் இரண்டிலும் ஆர்வத்தையும் இழந்தனர். தொடர்ச்சியான நிதி பரிவர்த்தனைகளில், ராக்ஃபெல்லர் மலை இரும்புச் சுரங்கம் மற்றும் இரயில் பாதை ஆகிய இரண்டையும் சொந்தமாக வைத்திருந்தார், இதனால் மெரிட் சகோதரர்கள் நிதி ரீதியாக நாசமடைந்தனர். ராக்ஃபெல்லரின் நடவடிக்கை ஆண்ட்ரூ கார்னகியின் கவனத்தை ஈர்த்தது, மேலும் ஒருங்கிணைப்புகளின் மூலம், உலகின் முதல் பில்லியன் டாலர் ஒத்துழைப்பான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷன் நிறுவப்படும். 2011 ஆம் ஆண்டில், எஃகுத் தொழில்துறையின் அமெரிக்காவின் பொருளாதார தாக்கம் அமெரிக்க மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் $1 பில்லியன் பங்களிக்கும் என்றும் 943,045 வேலைகளை ஆதரிக்கும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது $22.9 பில்லியன் வரி வருவாயை ஈட்டியது மற்றும் எஃகுத் துறையில் உருவாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு வேலைக்கும் அமெரிக்க பொருளாதாரத்தில் ஏழு வேலைகளை உருவாக்கியது. யு. எஸ். ஸ்டீல் ஜான் டி. ராக்ஃபெல்லர் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் "மெரிட் பிரதர்ஸ்" ஐயும் பார்க்கவும். மினசோட்டா வரலாற்று நூலகம். "அமெரிக்க எஃகுத் தொழில்துறையின் பொருளாதார தாக்கங்கள்". திமோதி ஜே. கான்சிடைன். வயோமிங் பல்கலைக்கழகம். 2012 ஆம் ஆண்டு. வெளிப்புற இணைப்புகள் தி மெரிட் ஃபேமிலி அண்ட் தி மெசாபி அயர்ன் ரேஞ்ச் இன் எம்எனோபேடியா, தி மினசோட்டா என்சைக்ளோபீடியா அமெரிக்கன் ஃபேமிலிஸ் ஹிஸ்டரி ஆஃப் மைனிங் இன் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்