Mills Observatory
மில்ஸ் வான்காணகம் இங்கிலாந்தில் ஸ்காட்லாந்தின் டண்டியில் அமைந்துள்ள முதல் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட பொது வானியல் வான்காணகமாகும். 1935 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த ஆய்வகம் பாரம்பரியமாக மணற்கற்களால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு தனித்துவமான 7 மீ குவிமாடத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதில் விக்டோரியன் ஒளிவிலகல் தொலைநோக்கி, ஒரு சிறிய கோளரங்கம் மற்றும் காட்சி பகுதிகள் உள்ளன. இந்த குவிமாடம் இங்கிலாந்தில் உயிர்வாழ காகித-மாச்சிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டில் ஒன்றாகும், மற்றொன்று கோட்லீ ஆய்வகத்தில் உள்ளது. இந்த வான்காணகத்தின் வரலாறு டண்டி நகரில் லினன் மற்றும் ட்வைன் உற்பத்தியாளரும், ஆர்வமுள்ள தன்னார்வ வானியலாளருமான ஜான் மில்ஸுடன் (1806-1889) தொடங்குகிறது. ஒரு இளைஞராகவும், அசல் பிரிவினை கிர்க்கின் உறுப்பினராகவும், அவர் தத்துவஞானியும், வானியல் மற்றும் கிறிஸ்தவ தத்துவம் குறித்த பல புத்தகங்களின் ஆசிரியருமான ரெவரெண்ட் தாமஸ் டிக்கால் பெரிதும் ஈர்க்கப்பட்டார். டாக்டர் டிக் அறிவியலையும் மதத்தையும் ஒத்திசைக்க முயன்றார், மேலும் வானியல் படிப்பின் மூலம் கடவுளின் மகத்துவத்தை சிறப்பாகப் பாராட்ட முடியும் என்று நம்பினார், இதற்காக அவர் மெத்வெனில் நியமிக்கப்பட்ட அமைச்சராக ஒரு காலகட்டத்திற்குப் பிறகு தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்தார். ஒவ்வொரு நகரத்திலும் பொது பூங்காக்கள், பொது நூலகங்கள் மற்றும் ஒரு பொது ஆய்வகம் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் வாதிட்டார். இப்போது அடிலெய்ட் பிளேஸ் என்று அழைக்கப்படும் இடத்திற்கு அருகில் உள்ள டண்டி லாவின் சரிவுகளில் மில்ஸ் தனது சொந்த தனியார் ஆய்வகத்தை கட்டினார். கட்டிடத்தின் இடிபாடுகளை அதன் குவிமாடத்தைக் காட்டும் ஒரு பழைய அச்சு இன்னும் உள்ளது. பிரதான தொலைநோக்கிக்கு கூடுதலாக, ஒரு போக்குவரத்து அறை இருந்ததாகத் தெரிகிறது, மேலும் அவரது அவதானிப்புகளைப் பதிவுசெய்து எழுதுவதற்கான ஒரு ஆய்வாக இருக்கலாம். அவரிடம் ஒரு போக்குவரத்துக் கருவி இருந்தது என்பது அவர் ஒரு சாதாரண பார்வையாளர் மட்டுமல்லாமல், தீர்க்கரேகையின் குறுக்கே நட்சத்திரங்கள் கடந்து செல்லும் நேரங்களை அவர் செய்திருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. ஜான் மில்ஸின் தொலைநோக்கி ஒன்று எடின்பர்க்கில் உள்ள ராயல் ஆய்வகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பார்வையாளர் மையத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அந்தக் காலத்தின் டண்டி கருவி தயாரிப்பாளரான ஜார்ஜ் லோடென் தயாரித்த ஒரு பித்தளை கருவியாகும், அவர் மில்ஸுக்கு தனது பல கருவிகளை வழங்கினார். டண்டி டவுன் கவுன்சில் உயிலைப் பெற்றபோது அவர்கள் ஏதோ ஒரு குழப்பத்தில் இருந்தனர். இந்த வகையான எந்தவொரு உயிலுக்கும் முன்னுதாரணம் இல்லை, மேலும் டண்டி பல்கலைக்கழகக் கல்லூரிக்கு அதன் விதிமுறைகளை நிறைவேற்ற முடியும் என்ற நம்பிக்கையில் பணத்தை வழங்குவதே அவர்களின் முதல் எண்ணமாக இருந்தது. அவர்கள், ராயல் கிரீன்விச் ஆய்வகத்திலிருந்து, அத்தகைய திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து நிபுணர்களின் கருத்தை நாடினர். அவர்கள் பெற்ற ஆலோசனை மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொது அணுகல் மட்டுமே சாத்தியமாகும் என்று கருதியது. இந்தத் திட்டம் அவர்களின் திட்டங்களுக்கு பொருந்தவில்லை என்று கல்லூரி முடிவு செய்தது, எனவே அவர்கள் இந்த வாய்ப்பை மறுத்தனர். பின்னர் டவுன் கவுன்சிலுடன் ஒரு அறக்கட்டளை அமைக்கப்பட்டது, மேலும் டண்டி சட்டத்தின் உச்சிமாநாட்டில் ஆய்வகத்தை உருவாக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 1914 இல் முதல் உலகப் போர் வெடித்ததால் முழு திட்டமும் இடைநிறுத்தப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக அது ஆக்கிரமிக்க விரும்பிய இடம் போர் நினைவகத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்டது, இது போர் முடிவுக்கு பிறகு அமைக்கப்பட்டது. 1920களில் மேலும் முன்னேற்றம் ஏற்படவில்லை. 1930 களில் மந்தநிலை தொடங்கியதால் இந்த விஷயம் மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது, ஏனெனில் இந்த திட்டம் மனச்சோர்வடைந்த கட்டிடத் தொழிலுக்கு மிகவும் தேவையான வேலைகளை வழங்கும் என்று உணரப்பட்டது. ஸ்காட்லாந்தின் வானியலாளர் ராயல் பேராசிரியர் சாம்ப்சன் ஆலோசகராக அழைத்து வரப்பட்டார். பல தளங்களை ஆராய்ந்த பிறகு, வானியல் பொருத்தத்தன்மை மற்றும் பொது அணுகல் ஆகிய இரண்டிலும் பால்கே மலையை மிகவும் பொருத்தமான தளமாக அவர் கடுமையாக ஆதரித்தார். இந்த முடிவு காலத்தின் சோதனையாக நிற்கிறது, ஏனெனில் மற்ற ஆய்வகங்கள் சோடியம் விளக்குகள் மற்றும் பிற வகையான நவீன மாசுபாட்டால் அவற்றின் பார்வை நிலைமைகளை அழித்துள்ளன. ஒரு பொது ஆய்வகத்தின் கருத்து, ஒரு வகையில், ஒரு முரண்பாடாகும், ஏனெனில் வரையறையின்படி, ஒரு ஆய்வகம் பொதுமக்களிடமிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான நவீன ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்கள் மலை உச்சிகள் அல்லது பாலைவனப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன. இருப்பினும், டண்டியின் புவியியல் தனித்துவமானது, அதில் ஒரு ஆற்றின் முகத்துவாரத்தை நோக்கிய பால்கே ஹில் உள்ளது, இது நகரின் முக்கிய விளக்குகளிலிருந்து மரங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தூய்மையான வளிமண்டலத்தை வழங்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் பொதுமக்களுக்கு மிகவும் அணுகக்கூடியது. அனைத்து இரவுகளிலும் 40 சதவீதம் வரை கவனிக்கத்தக்கவை. திட்டமிடல், கட்டுமானம் மற்றும் திறப்பு பேராசிரியர் சாம்ப்சன், நகர கட்டிடக் கலைஞரான ஜேம்ஸ் மெக்லெல்லன் பிரவுனுடன் இணைந்து, போருக்கு முன்பு முதலில் திட்டமிடப்பட்டதை விட மிகவும் நவீனமான கட்டிடத்தை வடிவமைப்பதில் ஒத்துழைத்தார். இந்த அமைப்பு ரோஸ்மில்லுக்கு அருகிலுள்ள லியோச்சில் இருந்து குவாரி செய்யப்பட்ட மணற்கல் தொகுதிகளால் ஆனது. இந்த ஆய்வகம் முறைப்படி பேராசிரியர் சாம்ப்சனால் அக்டோபர் 28,1935 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் லார்ட் புரோவோஸ்ட் பியூஸ்ட் முன்னிலையில் மில்ஸ் அறக்கட்டளையின் திரு மில்னே நகர சபைக்கு வழங்கினார். கிரீன்விச்சில் உள்ள வானியலாளர் ராயல் சர் எச். ஸ்பென்சர் ஜோன்ஸ் வாழ்த்துச் செய்தியை அனுப்பினார். தற்போதைய வானியல் பொருள்கள் குறித்த கட்டுரைகள் உள்ளூர் பத்திரிகைகளில் ரெவரெண்ட் ஜான் லீஸ் என்பவரால் எழுதப்பட்டன, அவர் வழக்கமாக வான்காணகத்தில் வருகை தரும் வானியலாளர்களால் வழங்கப்பட்ட பொது சொற்பொழிவுகளில் தலைவராக செயல்பட்டார் முதல் கண்காணிப்பாளர் ஜே. ஃபைஃப், நியூபோர்ட்டைச் சேர்ந்த ஒரு கருவி தயாரிப்பாளரான புரூஸ் ஃப்ராஸை கிராண்ட் செய்யுங்கள். இது ஒரு சிறிய சம்பளத்துடன் ஒரு பகுதி நேர பதவியாக இருந்தது. ஒரு முழுநேர பராமரிப்பாளரான ஜார்ஜ் டோர்வர்டும் நியமிக்கப்பட்டார். பார்வையிடும் விருந்துகளுக்கும், மற்ற நேரங்களில் தகுதியான நபர்களுக்கும் சிறப்பு ஏற்பாடுகளுடன், திறக்கும் நேரம் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. குளிர்கால மாலைகளில், திங்கள், புதன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகள் பொதுமக்களுக்காக இருந்தன, செவ்வாய் மற்றும் வியாழக்கிழமைகள் தனியார் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட விருந்துகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருந்தன. பகலிலும் கோடைகாலம் முழுவதிலும், பார்வையாளர்கள் பால்கனியில் இருந்து இயற்கைக்காட்சிகளைக் காணலாம், ரோஸின் இரண்டு நான்கு அங்குல (102 மிமீ) டரெட் தொலைநோக்கிகளைப் பயன்படுத்தி, நிலப்பரப்பு பார்வைக்கு ஏற்றது. இவை சிறந்த தொலைநோக்கிகளாக இருந்தன, அவை பரந்த புலம், குறைந்த சக்தி கொண்ட வானியல் பணிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. துரதிர்ஷ்டவசமாக இவை இனி செயல்படவில்லை, ஒன்றின் சில பகுதிகள் மட்டுமே உள்ளன. குவிமாடத்தில், மில்ஸ் அறக்கட்டளை வழங்கிய அசல் தொலைநோக்கி 18 அங்குல (45 செமீ) ஆகும். கிரப் பார்சன்ஸ் எழுதிய நியூட்டனின் பிரதிபலிப்பு, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. குவிமாடம், கிரப் என்பவரால் கட்டப்பட்டது, கையால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் எஃகு கட்டமைப்பில் பேப்பியர்-மாச்சால் ஆனது. பல ஆண்டுகளாக மாற்றப்பட வேண்டிய குவிமாடத்தின் ஒரே பகுதி ஷட்டர் ஆகும், அங்கு பேப்பியர்-மாச் அழிந்தது மற்றும் கடல் ஒட்டு பலகை மாற்றப்பட்டது. 18 அங்குல தொலைநோக்கி முழு துளையில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் திறந்த லட்டிஸ்-வொர்க் குழாயால் ஏற்படும் தெரு விளக்குகளின் பிரதிபலிப்புகளால் பாதிக்கப்படும் போக்கு உள்ளது. இந்தக் காலகட்டத்தில் வான்காணகத்தின் வானியல் பணியைத் தடுத்த சிக்கல்களில் ஒன்று, பால்கே பூங்கா மூடப்பட்டிருந்தது, மேலும் அந்தி நேரத்தில் வாயில்கள் பூட்டப்பட்டிருந்தன. தொலைநோக்கி பயன்பாட்டில் இருந்தபோது இரவுகளில் ஒரு கேட் கீப்பரை பணியில் ஈடுபடுத்தவும், பொதுமக்கள் மற்றும் கார்களின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழியை அவர் மேற்பார்வையிடவும், கண்காணிப்பகம் பூட்டப்பட்ட பிறகு பூங்காவில் யாரும் விடப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் பூங்கா துறையுடன் சிறப்பு ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், அனைத்து குழந்தைகளும் ஒரு பெரியவருடன் இருக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக கவுன்சில் இந்த ஆய்வகத்தை பூங்கா கண்காணிப்பாளரின் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைத்தது, மறுசீரமைப்பு அருங்காட்சியகத் துறைக்கு மாற்றப்படும் வரை அது அவரது கீழ் இருந்தது. பூங்காவிற்கு "திறந்த அணுகல்" இருந்ததிலிருந்து, போரின் போது தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டன. 1935 முதல் 1939 வரையிலான ஆண்டுகளில் ஒரு ஊழியர் மாற்றம் ஏற்பட்டது-திரு டோர்வர்ட் ஓய்வு பெற்றார், அவருக்குப் பிறகு திரு மெக்டொனால்டு பதவியேற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கிய சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு இந்த கண்காணிப்பகம் மூடப்பட்டது, மேலும் தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பணிகளுக்கு ஊழியர்கள் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டனர். போருக்குப் பிறகு, கண்காணிப்பகம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது, தொலைநோக்கி ஒரு தீவிர மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் ஈ. ஃபின்லே ஃப்ரீண்ட்லிச், அவரது சகாக்கள் ஆர். வாலண்ட், டபிள்யூ. த்ரெட்கில் மற்றும் கியூரேட்டர் புரூஸ் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸில் உள்ள ஜேம்ஸ் கிரிகோரி கட்டிடத்தில் இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ள 37 அங்குல (95 செமீ) ஷ்மிட் காஸ்ஸெகிரெய்ன் பிரதிபலிக்கும் தொலைநோக்கியின் அரை அளவிலான பைலட் மாதிரியைத் திட்டமிட்டனர். அப்போது பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையான ஷ்மிட் தொலைநோக்கிகளை விட இது மிகவும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. அமெரிக்கர்களும் இதே போன்ற வடிவமைப்பில் பணியாற்றி வந்தனர், செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் குழு அதை முதலில் செயல்படுத்த ஆர்வமாக இருந்தது. பிரச்சனை என்னவென்றால், செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸில் 19 அங்குலத்திற்கு (48 செமீ) பொருத்தமான ஏற்றம் அவர்களிடம் இல்லை. பைலட் மாடல். மில்ஸ் ஆய்வகத்தின் நியூட்டனின் தொலைநோக்கி மீது அவர்கள் ஆர்வம் காட்டினர், ஏனெனில் அதன் ஏற்றம் அவற்றின் நோக்கத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருந்தது. நியூட்டனியனை அகற்றவும், அதன் இடத்தில் புதிய கருவியைக் கட்டவும் டவுன் கவுன்சில் அனுமதி அளித்தது, "இது டண்டிக்கு நேரடி பொதுக் கண்காணிப்புக்கான மிக உயர்ந்த கருவியைக் கொடுக்கும், ஏனெனில் முன்னோடி கருவி டண்டியில் நிரந்தரமாக பொருத்தப்பட்டு பொது பயன்பாட்டிற்குக் கிடைக்கும்". 1940கள்ஃ ஆரம்ப ஆண்டுகள் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் பணி தொடரும் போது தொலைநோக்கி அறை பொதுமக்களுக்கு மூடப்பட்டது. பால்கனியில் மட்டுமே இருந்தது, சிறிய கருவிகளைக் கொண்டு அவதானிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த தொலைநோக்கி 1950 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் "உலகின் முதல் வகையானது" என்று விவரிக்கப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது முற்றிலும் புகைப்பட வேலைகளுக்கானது, இது மேற்கூறிய உத்தரவாதத்திற்கு முரணானது. இருப்பினும், விஷயங்கள் வேறு போக்கை எடுத்தன. நகரத்தின் வடக்கு மற்றும் மேற்கின் விரிவாக்கம் மற்றும் சோடியம் மற்றும் பாதரச தெரு விளக்குகளின் வளர்ச்சி ஆகியவை விண்மீன் புகைப்படத்தின் பணியைத் தடுத்தன, எனவே பிப்ரவரி 1951 இல் புரூஸ் மற்றும் பேராசிரியர் ஃப்ரீண்ட்லிச் ஆகியோர் முன்னோடி தொலைநோக்கியை தெற்கே பதினொரு மைல் (18 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பல்கலைக்கழக ஆய்வகத்திற்கு மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தனர். மில்ஸ் ஆய்வகம் பின்னர் 10 அங்குல (25 செமீ) க்கு ஈடாக பெறும். குக் ஒளிவிலகல் தொலைநோக்கி முன்பு மாணவர் பயிற்சி கருவியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது தேவைகளுக்கு உபரி. முதலில் நகர சபை மறுத்தது, மேலும் உள்ளூர் பத்திரிகைகளில் நிறைய கடிதங்கள் இருந்தன, மேலும் உள்ளூர் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் கோபம் இருந்தது, பல்கலைக்கழகம் ஒரு பொது நிறுவனத்தின் விவகாரங்களில் தலையிட வேண்டும். பேராசிரியர் டபிள்யூ. எச். எம் பேராசிரியர் சாம்ப்சனுக்குப் பிறகு ஸ்காட்லாந்தின் வானியலாளர் ராயல் ஆக இருந்த கிரீவ்ஸ், இந்த விஷயத்தில் ஆலோசனை வழங்க அழைக்கப்பட்டார். இந்த நடவடிக்கையின் அறிவியல் நன்மைகள் மற்றும் டண்டி பல்கலைக்கழகக் கல்லூரி காட்டிய ஆர்வமின்மை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார். இது பல்கலைக்கழகத்தின் செலவில் செய்யப்பட்டது, மேலும் இரண்டு தொலைநோக்கிகளும் பரஸ்பர கடனில் உள்ளன என்ற புரிதலின் அடிப்படையில் செய்யப்பட்டது. மில்ஸ் குவிமாடத்திற்கு பொருந்தும் வகையில் ரிஃப்ராக்டரை சற்று மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் பனி-தொப்பியை பாதுகாப்பாக பயன்படுத்த முடியாது. இருப்பினும், இது பழைய நியூட்டனின் பிரதிபலிப்பானை விட பொதுமக்களின் பார்வைக்கு மிக உயர்ந்த கருவியாக நிரூபிக்கப்பட்டது. முதலில் 1871 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இது, ஒரு காலத்தில், வின்செஸ்டருக்கு அருகிலுள்ள ஃபோர் மார்க்ஸ் கிராமத்தில் வாழ்ந்த பிரிட்டிஷ் வானியல் சங்கத்தின் (பி. ஏ. ஏ) தலைவரான வால்டர் குடேக்கருக்கு சொந்தமானது. இந்த தொலைநோக்கி அங்கு பி. ஏ. ஏ-வின் பணியில் ஈடுபட்ட பல புகழ்பெற்ற ஆர்வலர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் எப்போதும் "சிறந்த 10 அங்குல குக் ரிஃப்ராக்டர்" என்று விவரித்தனர். நுண்ணிய சந்திர மற்றும் கிரக விவரங்களைக் கவனிப்பதற்கு இது குறிப்பாக நல்லது, மேலும் அடிப்படையில் புகைப்பட வேலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றாலும், லென்ஸ் மிகவும் நன்றாக இருப்பதால், நவீன கேமராக்களுடன், நல்ல புகைப்படங்களை எடுக்க முடியும். இந்த ஆய்வகம் பல ஆண்டுகளாக பல சிறிய தொலைநோக்கிகளையும் பெற்றுள்ளது. 1950கள்ஃ குக் தொலைநோக்கி நிறுவப்பட்ட சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கண்காணிப்பாளர் புரூஸ் இறந்தார். 1952 இலையுதிர்காலத்தில், செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸில் ஒரு ஆராய்ச்சி வானியலாளரான ஜரோஸ்லாவ் சிஸார் டி. எஸ். சி, எஃப். ஆர். ஏ. எஸ் என்ற புதிய கண்காணிப்பாளரின் கீழ் இந்த ஆய்வகம் தனது பொது செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்கியது. செக்கோஸ்லோவாக்கியாவைச் சேர்ந்த டாக்டர் சிஸார், வயதுவந்தோர் கல்வி வகுப்புகளில் வானியலில் தனது பிரபலமான படிப்புகளால் விரைவில் ஆர்வத்தைத் தூண்டினார், மேலும் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்ட டண்டி வானியல் சங்கத்தில் (டிஏஎஸ்) தீவிரமாக செயல்பட்ட பலர் உட்பட இளம் ஆர்வலர்களை ஊக்குவித்தார். அவரும் பூங்காக்கள் துறையின் கண்காணிப்பாளர் ஏ. எஸ். டோவும், ஆய்வகத்தின் விரிவுரை அறையை கூட்டங்களுக்கு பயன்படுத்த சங்கத்தை அனுமதித்தனர். டாக்டர் சிஸார், தனது செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் கடமைகளின் காரணமாக, மில்ஸ் ஆய்வகத்தில் பணியாற்ற ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தை மட்டுமே ஒதுக்க முடிந்தது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, உள்ளூர் ஆர்வலர்களில் ஒருவரான குயின்ஸ் கல்லூரியின் தொழில்நுட்ப வல்லுநரான ஹாரி ஃபோர்டு அவரது உதவியாளராக ஆனார், மேலும் டாக்டர் சிஸார் இல்லாத நிலையில் கண்காணிப்பாளராக பணியாற்றினார். இறுதியில் டாக்டர் சிசர் ஓய்வு பெற்றபோது, திரு ஃபோர்டை தனது வாரிசாக நியமிக்க பரிந்துரைத்தார். 1967-1977: ஃபோர்டு ஆண்டுகள் இது கவுன்சிலால் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, எனவே ஃபோர்டு 1967 இல் தனது கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டார், முதலில் ஒரு பகுதி நேர அடிப்படையில், ஆனால் இறுதியில் ஒரு முழுநேர ஒப்பந்தத்தில். அதன்படி 1972 ஆம் ஆண்டில் மில்ஸ் ஆய்வகத்தின் முதல் முழுநேர கண்காணிப்பாளராக இருந்தார். இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஆய்வகம் முதல் முறையாக முழுநேர அடிப்படையில் செயல்பட முடியும். ஃபோர்டு வழங்கிய தூண்டுதல் மற்றும் ஊக்கத்துடன் டிஏஎஸ் ஆய்வகத்தின் பணியில் ஈடுபட்டது, அவர் காட்சி கருவிகள் மற்றும் சோதனை நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி பொதுமக்களுக்கு அறிவுறுத்துவதற்கான ஒரு திட்டத்தை தொடங்கி வைத்தார். அவர் சிறந்த மக்கள் தொடர்பு பணிகளின் மூலம் ஆர்வத்தை வளர்த்துக் கொண்டார், இதனால் ஆய்வகம் அமெச்சூர் வானியல் உலகம் முழுவதும் கவனத்தை ஈர்த்தது. பல கண்காட்சிகள் மற்றும் "ஓபன் டேஸ்" நடத்தப்பட்டன, இதில் உள்ளூர் ஆர்வலர்களின் படைப்புகள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. ஃபோர்டு லண்டனில் நடந்த பி. ஏ. ஏ. வின் கண்காட்சிக் கூட்டங்களில் ஆய்வகம் மற்றும் உள்ளூர் சங்கத்தின் பணிகளின் காட்சிகளையும் ஏற்பாடு செய்தது, இது கூடியிருந்த ஆர்வமுள்ளவர்களிடையே மிகுந்த ஆர்வத்தைத் தூண்டியது, இதன் விளைவாக அவர்களில் பலர் தங்கள் விடுமுறை நாட்களில் டண்டிக்கு ஒரு சிறப்பு பயணத்தை மேற்கொண்டனர். நன்கு அறியப்பட்ட தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி ஆளுமை டாக்டர் பேட்ரிக் மூர், ஆய்வகத்தின் பணியை "அவரது அனுபவத்தில் மிகவும் தனித்துவமானது" என்று பாராட்டினார். அவர் பல சந்தர்ப்பங்களில் வான்காணகத்திற்கு விஜயம் செய்துள்ளார். 1971 முதல் 1977 வரையிலான காலம் ஆய்வகத்தின் வரலாற்றில் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருந்தது. சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்காவின் விண்வெளி கண்கவர் காரணமாக இது பெரும் ஆர்வத்தின் காலமாகும், இது சந்திரனுக்கான அப்பல்லோ பயணங்களில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. 1969 ஜூலையில், அப்பல்லோ 11 சந்திரனில் தரையிறங்கிய காலகட்டத்தில், ஆய்வகம் அதன் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மக்கள் கூட்டத்தைக் கண்டது, அப்போது விரிவுரை அறையில் ஒரு வண்ண தொலைக்காட்சி நிறுவப்பட்டது, இது பணியின் முழு செய்திகளையும் வழங்கியது, பேச்சுக்கள், ஸ்லைடு-ஷோக்கள் மற்றும் ஒரு கண்காட்சி, டிஏஎஸ் உறுப்பினர்களால் வழிநடத்தப்பட்டது. உள்ளூர் ஊடக ஆர்வத்தைத் தூண்டிய மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு, ஃபோர்டு, மோர்கன் ஃபைண்ட்லே மற்றும் டேவ் டெய்லர் ஆகியோர் 1973 ஆம் ஆண்டு மொத்த சூரிய கிரகணத்தை மௌரெட்டானியா கடற்கரையில் அவதானிக்க மேற்கொண்ட பயணமாகும், இது பிஏஏ ஏற்பாடு செய்த பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக "மான்டே உம்பே" என்ற கப்பலில் பிபிசிக்காக பேட்ரிக் மூர் ஒளிபரப்பியது மற்றும் தொலைக்காட்சியில் அவரது "ஸ்கை அட் நைட்" நிகழ்ச்சியில் காட்டப்பட்டது. இந்த பயணத்தின் விளைவாக பெறப்பட்ட புகைப்படங்கள் ஆய்வக காப்பகங்களின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். 1971 ஆம் ஆண்டில், ஸ்காட்லாந்து வானியல் சங்கங்களின் கூட்டம் வான்காணகத்தில் நடைபெற்றது, மேலும் ஸ்காட்லாந்தின் அனைத்து பகுதிகளிலிருந்தும் பிரதிநிதிகளுக்கு ஒரு குடிமை வரவேற்பு வழங்கப்பட்டது. வான்காணகத்தால் நடத்தப்பட்ட முக்கியமான கூட்டங்களின் தொடரில் இது முதல் முறையாகும். இந்த முழு காலகட்டத்தின் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாக 25 செப்டம்பர் 1975 அன்று டண்டி பல்கலைக்கழகத்தில் நடைபெற்ற பி. ஏ. ஏ இன் "லண்டனுக்கு வெளியே" கூட்டம் இருந்தது, இது ஹாரி ஃபோர்டு மற்றும் டி. ஏ. எஸ் ஆகியோரால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து இரவில் பேட்ரிக் மூர் செவ்வாய் கிரகத்தைப் பற்றி ஒரு பொது சொற்பொழிவு நிகழ்த்தினார். இது ஒரு பரந்த ஆர்வத்தை ஈர்த்தது, மண்டபம் நிரம்பி வழிந்தது மற்றும் பலரை திருப்பிவிட வேண்டியிருந்தது. பி. ஏ. ஏ. வின் சந்திர பிரிவு பல சந்தர்ப்பங்களில் மில்ஸ் ஆய்வகத்தில் சந்தித்தது. ஜூன் 1972 இல் நடந்த அத்தகைய ஒரு கூட்டத்தில், பேட்ரிக் மூர் சந்திரனைப் பற்றிய வால்டர் குடேக்கரின் அவதானிப்புகளின் அசல் கையெழுத்துப் பிரதியை கண்காணிப்பகத்திற்கு வழங்கினார், அது அவரது உரிமையில் இருந்தபோது, கையெழுத்துப் பிரதி தொலைநோக்கி இருந்த இடத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று மட்டுமே கூறினார். 1976 ஆம் ஆண்டில் பேட்ரிக் மூருக்குப் பிறகு ஹாரி ஃபோர்டு பிஏஏ சந்திர பிரிவின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார், ஃபைண்ட்லே மற்றும் டெய்லர் ஒருங்கிணைப்பாளர்களாக இருந்தனர். பெரும்பாலான பணிகள் அருங்காட்சியகத் துறையின் ஒத்துழைப்புடன் பிரிவின் உள்ளூர் உறுப்பினர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இருப்பினும், 1977 நவம்பரில், வேலையின் அழுத்தம் காரணமாக, ஃபோர்டு தனது இயக்குனர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார். இந்தக் காலகட்டத்திலும் ஆய்வகத்தின் பொதுப்பணிகள் பெரும் ஊக்கத்தை பெற்றன, மேலும் பல பார்வையாளர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் மற்றும் பெரியவர்களின் விருந்துகள் நடைபெற்றன. இந்த வசதிகளை பள்ளி வகுப்புகள் மற்றும் இளைஞர் குழுக்கள் குறிப்பாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டன. ஃபோர்டு பல்வேறு விண்வெளி விண்கலங்கள் உட்பட பல மாதிரிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் ஆய்வகத்தின் காட்சிகளை விரிவுபடுத்தியது. 12 இருக்கைகள் கொண்ட கோளரங்கம் அல்லது செயற்கை வானம் என்ற வான்காணகத்தின் வசதிகளில் ஒரு முக்கியமான சேர்த்தலுக்கும் அவர் பொறுப்பாக இருந்தார், இது பல்வேறு வித்தியாசங்களிலிருந்து தன்னைக் கட்டியெழுப்பியது, மேலும் இது அதன் சொந்த உரிமையில், குறிப்பாக இளைய பார்வையாளர்களுக்கும், பள்ளி விருந்துகளுக்கும் ஒரு பெரிய ஈர்ப்பை நிரூபித்தது. பெரிய விருந்துகளுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய வணிக ரீதியாக தயாரிக்கப்பட்ட கோளரங்கம் இப்போது கூடுதலாக இருந்தாலும், ஃபோர்டின் அசல் கோளரங்கம் இன்னும் பார்வையாளர்களின் சிறிய குழுக்களுக்கு தவறாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1950 களில் மெக்டொனால்டு வெளியேறிய பிறகு தொடங்கி 1973 இல் ஓய்வு பெறும் வரை தொடர்ந்த கண்காணிப்பகத்தின் 20-சேவை பராமரிப்பாளரான டிக் கென்னடி. அவருக்குப் பிறகு பராமரிப்பாளராக ஜிம் ரிச்சர்ட்சன் நியமிக்கப்பட்டார், அவர் அடுத்த ஆண்டு ஓய்வு பெற்றார். 1980-90 கள்ஃ வெள்ள ஆண்டுகள் அப்போதிருந்து அந்த பதவி கண்காணிப்பாளரின் உதவியாளருடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் தாமஸ் ஃப்ளட் அந்த பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார். 1982 பிப்ரவரியில், உள்நாட்டு சூழ்நிலைகள் காரணமாக, ஃபோர்டு தனது கண்காணிப்பாளர் பதவியை ராஜினாமா செய்து தெற்கே சென்றார். அவரது காலகட்டத்தில் தாமஸ் ஃப்ளட் கண்காணிப்பாளராக பணியாற்றினார், பின்னர் நகர வானியலாளர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். ஃபோர்டுக்குப் பிறகு அந்த ஆண்டு அக்டோபரில் செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸைச் சேர்ந்த ஆராய்ச்சி வானியலாளரான தற்போதைய நகர வானியலாளர் டாக்டர் ஃபியோனா வின்சென்ட் பதவியேற்றார். தாமஸ் ஃப்ளட் அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் டிஏஎஸ் இன் முன்னாள் உறுப்பினரான கேரி ஹன்னன் பிப்ரவரி 1983 இல் வானியலாளரின் உதவியாளராக பொறுப்பேற்றார். டிஏஎஸ் குளிர்கால சொற்பொழிவுகளில் எடின்பர்க் ராயல் ஆய்வகத்தின் தற்போதைய இயக்குனர் மற்றும் ஸ்காட்லாந்தின் வானியலாளர் ராயல், டண்டியைச் சேர்ந்த மால்கம் லாங்கேர் ஆகியோரின் சொற்பொழிவுகள் அடங்கும். டாக்டர் பேட்ரிக் மூர் பி. ஏ. ஏ உடன் இணைந்த ஸ்காட்டிஷ் சங்கங்களின் மிகவும் வெற்றிகரமான கூட்டம் தொடர்பாக ஆய்வகத்திற்கு மற்றொரு விஜயம் செய்தார், இது டண்டி சமூகத்தால் நடத்தப்பட்டது-இது ஆய்வகத்தில் நடைபெற்ற தொடர்ச்சியான வானியல் கூட்டங்களில் ஒன்றாகும். அடுத்த ஆண்டு ஆய்வகத்தில் பெரிய மாற்றங்கள் திறக்கப்பட்டன, இதன் நிகர விளைவாக கட்டமைப்பு மற்றும் வசதிகளை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்படுத்தியது-மைய வெப்பத்தை நிறுவுதல், பால்கனியின் மறு மேற்பரப்பு, முழு கட்டிடத்தின் பொதுவான மறுவடிவமைப்பு மற்றும் விரிவுரை அறையை தரைவிரிப்பு தரையுடன் கூடிய ஆடியோ-காட்சி தியேட்டராக மேம்படுத்துதல். இது, காட்சிப் பகுதி மற்றும் விற்பனைப் பிரிவின் வளர்ச்சியுடன் சேர்ந்து, ஸ்காட்டிஷ் சுற்றுலா வாரியத்தின் மானியத்தால் சாத்தியமானது, மேலும் இது வான்காணகம் கட்டப்பட்டதிலிருந்து மிகப்பெரிய எழுச்சியைக் குறிக்கிறது. இது இருந்தபோதிலும், வான்காணகத்தின் பணி தடையின்றி தொடர்ந்தது, உண்மையில் இது பதிவு செய்யப்பட்ட விருந்துகள் மற்றும் சாதாரண பார்வையாளர்களை பதிவு செய்தது, இது வானியலாளர் மற்றும் அவரது உதவியாளரின் முயற்சிகளுக்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறது. ஆய்வகத்திற்கான 1984 ஆம் ஆண்டின் சமூக உயர் புள்ளி ஜூன் 21 அன்று நடந்தது, டாக்டர் பேட்ரிக் மூர் புதிய மேம்பட்ட வசதிகளை அதிகாரப்பூர்வமாக திறந்து வைத்தார், லார்ட் புரோவோஸ்ட், குடிமை பிரமுகர்கள், அருங்காட்சியகங்களின் கண்காணிப்பாளர், ஆடம் ரிச்சி, அருங்காட்சியக ஊழியர்களின் உறுப்பினர்கள் மற்றும் அழைக்கப்பட்ட விருந்தினர்கள் முன்னிலையில். டாக்டர் மூர் தனது உரையில், எதிர்காலத்தில், கடந்த காலத்தைப் போலவே, மில்ஸ் வான்காணகம் பிரிட்டனில் அமெச்சூர் வானவியலின் முன்னேற்றத்தில் பெரும் பங்கு வகிக்கும் என்றும், வானவியலை ஒரு தொழிலாக எடுக்க சிலரை ஊக்குவிக்கும் என்றும் கணித்துள்ளார். செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றபோது, வானியலாளர் ராபர்ட் எச். மெக்னாட் ஆய்வகத்திற்கு வழக்கமான பார்வையாளராக இருந்தார், மேலும் ஹாரி ஃபோர்டின் நண்பரானார். 1990 ஆம் ஆண்டில் அவர் 6906 ஜான்மில்ஸ் மற்றும் 6907 ஹாரி ஃபோர்டு ஆகிய இரண்டு சிறிய கிரகங்களைக் கண்டுபிடித்தார், அதற்கு அவர் ஜான் மில்ஸ் மற்றும் ஹாரி ஃபோர்டு ஆகியோரின் பெயரை சூட்டினார். டாக்டர் ஃபியோனா வின்சென்ட் பொறுப்பில் இருந்தபோது, தாமஸ் ஃப்ளட் எழுதிய தி மில்ஸ் அப்சர்வேட்டரி-எ ஹிஸ்டாரிகல் சர்வே என்ற கையேடு 1986 இல் வெளியிடப்பட்டது. டாக்டர் வின்சென்ட் 1989 இல் ராஜினாமா செய்தார், அவருக்குப் பிறகு அவரது உதவியாளர் பிரையன் கெல்லி பதவியேற்றார். கெல்லி 1999 வரை பதவியில் இருந்தார், அவர் ராஜினாமா செய்தார், அந்த பதவியை ஜெஃப் லாஷ்லி ஏற்றுக்கொண்டார், அவர் நவம்பர் 2001 வரை வான்காணகத்தின் பொறுப்பில் இருந்தார். 21 ஆம் நூற்றாண்டின் டாக்டர் பில் சாம்சன் பிப்ரவரி 2002 இல் பாரம்பரிய அதிகாரி (மில்ஸ் ஆய்வகம்) பதவியை ஏற்றார் மற்றும் அக்டோபர் 2004 இல் மில்ஸில் பகுதிநேர பாரம்பரிய அதிகாரி ஆனார் மற்றும் மார்ச் 2007 இல் ஓய்வு பெற்றார். டாக்டர் சாம்சன் வான்காணகத்தில் இல்லாதபோது குளிர்கால மாலைகளில் கென் கென்னடி பணிபுரிந்தார். 2003 ஆம் ஆண்டில், ஹெரிடேஜ் லாட்டரி நிதியத்தின் ஆதரவுடன் இந்த ஆய்வகம் விரிவாக புதுப்பிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் ஊனமுற்ற அணுகல் மற்றும் பிற வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டன. இது பிப்ரவரி 2004 இல் எச். ஆர். எச் தி பிரின்சஸ் ராயல் மூலம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. கிரகங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்காக பிளேக்குகளுடன் நிற்கும் கற்களின் வடிவத்தில் 350 மீட்டர் பிளானட் டிரெயில் ஜூன் 2004 இல் ஸ்காட்லாந்தின் வானியலாளர் ராயல் பேராசிரியர் ஜான் பிரவுன் அவர்களால் திறக்கப்பட்டது, இது பால்கே மலையின் ('சூரியன்') கிழக்கு உச்சிமாநாட்டிலிருந்து மில்ஸ் ஆய்வகம் ('புளூட்டோ') வரை நீண்டுள்ளது. பாதை கட்டப்பட்ட அதே நேரத்தில் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் அனுதாபத்துடன் நிலப்பரப்பாக இருந்தன மற்றும் கிழக்கு உச்சிமாநாட்டில் ஒரு புதிய கண்ணோட்டம் நிறுவப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், அப்பல்லோ 15 இன் தளபதியான அப்பல்லோ விண்வெளி வீரர் டேவிட் ஸ்காட் இந்த வான்காணகத்திற்கு விஜயம் செய்தார். சிறப்பம்சங்கள் தொலைநோக்கிகள் முக்கிய தொலைநோக்கி 400 மிமீ (16 அங்குல) டாப்சோனியன் பிரதிபலிப்பாகும், இது 2013 இல் வாங்கப்பட்டது. இந்த ஆய்வகத்தில் விக்டோரியன் 0.25m (10 அங்குலம்) குக் ரிஃப்ராக்டர் உள்ளது, அதன் குவிய நீளம் 3.75 மீட்டர் ஆகும். இது 1871 ஆம் ஆண்டில் தாமஸ் குக் என்பவரால் யார்க்கில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஒளியியல் கூறுகள் மிக உயர்ந்த தரத்தில் உள்ளன. தொலைநோக்கி உண்மையில் கட்டிடத்தை விட பழமையானது. இந்த குவிமாடத்தில் 2006 ஆம் ஆண்டில் வாங்கப்பட்ட 0.3 மீட்டர் (12 அங்குலம்) ஷ்மிட்-காஸ்ஸெகிரெய்ன் தொலைநோக்கியும் உள்ளது. 1935 அக்டோபர் 28 அன்று மில்ஸ் ஆய்வகம் திறக்கப்பட்டபோது, அது முதலில் 450 மிமீ (18 அங்குலம்) பிரதிபலிக்கும் தொலைநோக்கியைக் கொண்டிருந்தது, இது நியூகேஸில் அடிப்படையிலான கிரப் பார்சன்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. குவிமாடம் ஒரு எஃகு சட்டகத்துடன் காகித-மாச்சியால் ஆனது, மேலும் இது க்ரப் பார்சன்ஸால் வழங்கப்பட்டது. ஒளிவிலகல் தொலைநோக்கிகள் நீண்ட காலமாக கிரகக் கண்காணிப்புக்கான சிறந்த கருவியாகக் கருதப்படுகின்றன. குளிர்கால மாலை நேரங்களில், தெளிவான வான நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இரவு வானத்தை பொதுமக்களுக்குக் காட்ட தொலைநோக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பால்கே மலையில் உள்ள பிளானட் டிரெயில், சூரிய மண்டலத்தின் அளவுகோல் மாதிரியான வெளிப்புற கிரக பாதை, ஆராயும் பார்வையாளர்களை மகிழ்விப்பதற்கும் கல்வி கற்பதற்கும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கிரகப் பாதை என்பது சூரிய மண்டலத்தைக் குறிக்கும் தொடர்ச்சியான கற்கள் மற்றும் பிளேக்குகள் ஆகும். பார்வையாளர் மலையின் கிழக்கு உச்சியில் சூரியனுடன் தொடங்கி, சூரியனில் இருந்து மேற்கே செல்லும் பாதையைப் பின்பற்றி, மில்ஸ் ஆய்வகத்தின் திசையில், அவர் அல்லது அவள் புதன், வீனஸ், பூமி, செவ்வாய், வியாழன், சனி, யுரேனஸ் மற்றும் நெப்டியூன் ஆகிய கிரகங்களைக் குறிக்கும் மேலும் எட்டு பாறைகளை எதிர்கொள்வார்கள். அங்குள்ள தொலைநோக்கியை ஆதரிக்கும் மில்ஸ் ஆய்வகத்தில் உள்ள துறைமுகத்தால் புளூட்டோ குறிப்பிடப்படுகிறது. கோளரங்கம் ஒரு வியூலெக்ஸ் அப்பல்லோ ப்ரொஜெக்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது இருண்ட அறையில் குவிமாடம் கொண்ட கூரையில் இரவு வானத்தை உருவகப்படுத்துகிறது. வெறும் கண் கிரகங்கள் மற்றும் பால்வீதியுடன் சுமார் 1000 நட்சத்திரங்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. துணை அலகுகள் சுழலும் விண்மீன் மண்டலத்தை உருவகப்படுத்துகின்றன, மேலும் வானியல் பொருட்களின் படங்களை வழங்குகின்றன. பொது நிகழ்ச்சிகளுக்கு 20 பேர் மட்டுமே அமரலாம். காட்சி பகுதி காட்சி பகுதி இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. தரை தள மட்டத்தில் கட்டிடத்தின் மையத்தில் உள்ள முக்கிய பகுதி படங்கள் மற்றும் மாதிரிகளின் மாறிவரும் காட்சிகளை வழங்குகிறது, மேலும் வான்காணகக் கடையும் உள்ளது. மேல் மட்டம் வரலாற்று உபகரணங்கள் மற்றும் உள்ளூர் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தகவல்களை காட்சிப்படுத்துகிறது. வசதிகள் மில்ஸ் கண்காணிப்பகம் லீஷர் & கலாச்சாரம் டண்டீ மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஆண்டுக்கு 10,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இந்த ஆய்வகத்திற்கு வருகை தந்து அதன் தனித்துவமான வசதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பொது கோளரங்கம் காட்சிகளுக்கு ஒரு சிறிய கட்டணத்துடன், ஆய்வகம் மற்றும் காட்சிகளுக்கு நுழைவு இலவசம். குழு வருகைக் குழுக்கள் திறந்த நேரத்தில் எந்த நேரத்திலும் ஆய்வகத்தைப் பார்வையிட அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். ஒரு கோளரங்கம் காட்சி மற்றும் முக்கிய தொலைநோக்கி மூலம் கண்காணிப்பு உள்ளிட்ட சிறப்பு வருகைகள், வானிலை அனுமதிக்கிறது. சொற்பொழிவு அறை 40 வரை இடமளிக்க முடியும், மேலும் 35 மிமீ ஸ்லைடுகள், 6 செமீ ஸ்லைடுகள், மேல்நிலை வெளிப்படைத்தன்மை அல்லது தொலைக்காட்சி அடிப்படையிலான வீடியோ ஊடகங்களை திட்டமிடுவதற்கான ஏற்பாடு உள்ளது. கண்காணிப்புக் கடை தொலைநோக்கிகள், நினைவு பரிசுகள் மற்றும் தாதுக்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பொருட்களை விற்பனை செய்கிறது. தொலைநோக்கிகளும் கண்காணிப்புக் கடையில் கிடைக்கின்றன. இவை ஸ்கைவாட்சர் 114 மிமீ மற்றும் 60 மிமீ ரிஃப்ராக்டர் தொலைநோக்கிகள் ஆகும். டண்டி ஸ்காட்லாந்தின் ஆதாரங்கள் நகரத்தை பெரிதாக்க படத்தைக் கிளிக் செய்கஃ நகரத்தின் அலுவலக பொறுப்பாளர்கள், அறைகள், ரெகாலியா, அரண்மனைகள் மற்றும் இரட்டை நகரங்கள், கார்டன் பென்னட் டிசைன் லிமிடெட், டண்டி சிட்டி காப்பகம் ஆகியவற்றின் ஒரு காலவரிசை. ஃப்ளட், தாமஸ். மில்ஸ் கண்காணிப்பகம்ஃ ஒரு வரலாற்று ஆய்வு, மில்ஸ் கண்காணிப்பு ஆவணங்கள், 1985. மில்ஸ் ஆய்வகப் படங்களின் வரலாறு, டாக்டர் வில்லியம் சாம்சன், வானியலாளர் மற்றும் கண்காணிப்பாளர், மில்ஸ் ஆய்வகம், மார்ச் 12,1997. மில்ஸ் ஆய்வகத்தின் கண்ணோட்டம் அதிகாரப்பூர்வ மில்ஸ் ஆய்வகத்தின் முகப்பு பக்கம் விளக்கக்காட்சிகள் மற்றும் பேச்சுகள், டாக்டர் வில்லியம் சாம்சன், ராபர்ட் லா மற்றும் ஸ்டூவர்ட் கிளார்க் ஆகியோர் மில்ஸ் ஆய்வகத்தில், டண்டி. மேலும் காண்க தொலைநோக்கிகள், ஆய்வகங்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் விண்வெளி ஆய்வக காலவரிசை வானியல் ஆய்வகங்களின் பட்டியல் வானியல் கண்காணிப்பு குறியீடுகளின் பட்டியல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய ஒளியியல் தொலைநோக்கிகளின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மில்ஸ் ஆய்வகம் முகப்பு பக்கம் மில்ஸ் ஆய்வகம் நடப்பு நிகழ்வுகள் ஓய்வு மற்றும் கலாச்சாரம் ஸ்காட்லாந்தில் டண்டி வானியல் ஆய்வகங்கள் டண்டி வானிலை ஆய்வகங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஸ்காட்லாந்தில் அறிவியல் அருங்காட்சியகங்கள் டண்டியில் கல்வி வகை B டண்டியில் டண்டி அருங்காட்சியகங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் டண்டியில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம்