Transport in Himachal Pradesh
இமாச்சலப் பிரதேசம், ரயில்வே மற்றும் விமானப் பாதைகள் மிகக் குறைந்த போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தாலும், மாநிலத்தின் சாலை நெட்வொர்க் மக்களின் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு இமாச்சலப் பிரதேசத்தின் புவியியல் கணிசமான சவாலாக இருந்தாலும், இந்தியாவின் அனைத்து மலைப்பாங்கான மாநிலங்களையும் விட இது மிக அதிக சாலை அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது. இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் 3 விமான நிலையங்கள், 2 குறுகிய ரயில் பாதைகள் மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள இரண்டு அகல ரயில் பாதைகள் உள்ளன, ஆனால் சாலைகள் முக்கிய போக்குவரத்து முறையாக உள்ளன. 1960 களின் முற்பகுதியில் பஞ்சாபில் உள்ள ஃபெரோஸ்பூரிலிருந்து ஷிப்கி லா வரை தேசிய நெடுஞ்சாலை-5 ஹிந்துஸ்தான்-திபெத் தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டி முடிக்கப்பட்டதன் மூலம் வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி கின்னௌர் திறக்கப்பட்டது. 1960 களின் பிற்பகுதியில் ரோத்தங் கணவாய் மீது சாலைகள் கட்டப்பட்டதன் மூலம் லஹால் திறக்கப்பட்டது. ரோஹ்தாங் (3,967 மீ, 13,050 அடி), குன்சும் (4,600 மீ, 14,913 அடி) மற்றும் பராலர்சா (4,300 மீ, 14,000 அடி) போன்ற உயரமான கணவாய்கள் வழியாக சாலைகள் வழியாக லாஹாலை அடையலாம். திறமையான போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவது முதல் ஐந்தாண்டு திட்டத்தில் மிக உயர்ந்த முன்னுரிமையாக இருந்தது. 1991 ஜனவரியில், தில்லி-நங்கல் ரயில் பாதையை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் இமாச்சலப் பிரதேசம் அகல ரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. புவியியல் ஹிமாச்சலின் புவியியல் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு கணிசமான சவாலை முன்வைக்கிறது. திபெத் மற்றும் இந்திய யூனியன் பிரதேசங்களான லடாக் மற்றும் ஜம்மு-காஷ்மீரின் எல்லைகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள எல்லை மாவட்டங்களான கின்னௌர், லாஹௌல், ஸ்பிட்டி மற்றும் சம்பா மாவட்டங்களின் பாங்கி மற்றும் பர்மௌர் தாலுகாக்கள் மாநிலத்தின் முக்கிய வளர்ச்சியடையாத மற்றும் குறைவான பழங்குடிப் பகுதிகளாகும். பிற வளர்ச்சியடையாத பகுதிகளில் சிர்மௌர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஷில்லை மற்றும் குலு மற்றும் காங்க்ரா மாவட்டங்களின் மேல் பகுதிகளில் ஆழமான துண்டிக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகள் அடங்கும். ஸ்பிதி ஒரு குளிர்ந்த பாலைவனம் மற்றும் வளர்ச்சியடையாத பகுதி. அணுகல் குறைவாக இருந்ததால், இந்த பகுதிகளில் வாழ்க்கை தனிமையில் வளர்ந்தது. சாலைகள் அரசுக்குச் சொந்தமான இமாச்சல சாலைப் போக்குவரத்துக் கழகம் மாநிலத்தின் தொலைதூர மூலைகளையும் உள்ளடக்கிய மாநிலங்களுக்கு இடையேயான மற்றும் மாநிலங்களுக்குள் உள்ள பேருந்துகளின் அனைத்து வானிலை நெட்வொர்க்கை இயக்குகிறது. இமாச்சலப் பிரதேசம் ஒரு முக்கிய சுற்றுலாத் தலமாக இருப்பதால், தனியார் பேருந்துகள் மற்றும் டாக்ஸிகளுக்கு பஞ்சமில்லை. இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள பெரும்பாலான சுற்றுலாத் தலங்களான சிம்லா, மணாலி, தர்மசாலா போன்றவை. சாலைகள் மூலம் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹிமாச்சலில் உள்ள சில சாலைகள் பருவகாலமாக இருப்பதால், கடுமையான பனிப்பொழிவு, நிலச்சரிவு மற்றும் மழைப்பொழிவு காரணமாக குளிர்காலம் மற்றும் பருவமழைக் காலங்களில் மூடப்படுகின்றன. இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் மொத்தம் 1235 கிமீ நீளமுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் (என். எச்.): என். எச். 1ஏ ஷாஹ்பூரைத் தொடுகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 20 பதான்கோட், சக்கி, நூர்பூர், ஜோகிந்தர் நகர், பாலம்பூர் மற்றும் மண்டி வழியாக செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 21 சண்டிகரை மணாலியுடன் மண்டி வழியாக இணைக்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 22 அம்பாலாவை கல்கா, சிம்லா மற்றும் வாங்டூ வழியாக கௌரிக் உடன் இணைக்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 70 முபாரக்பூர், அம்ப், நாதாவுன் மற்றும் ஹமீர்பூர் வழியாக செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 21ஏ ஹரியானாவின் பிஞ்சோரில் தொடங்கி, நாலாகர் வழியாகச் சென்று ஸ்வர்கட்டை அடைகிறது, அங்கு அது தேசிய நெடுஞ்சாலை 21 உடன் இணைகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 88 சிம்லாவை ஹமிர்பூர் மற்றும் நாதாவுன் வழியாக காங்க்ராவுடன் இணைக்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 72 அம்பாலாவில் தொடங்கி இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள அம்ப் மற்றும் பவுண்டா சாஹிப் வழியாகச் சென்று உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் ஹரித்வாரில் முடிவடைகிறது. சுரங்கப்பாதைகள்ஃ நாட்டின் மிக நீளமான சாலை சுரங்கப்பாதைகளில் சிலவற்றை இந்த மாநிலம் பெருமைப்படுத்துகிறதுஃ அடல் சுரங்கப்பாதைஃ 8,8 கிமீ நீளம், மணாலிக்கும் லாஹால் பள்ளத்தாக்குக்கும் இடையிலான ஆண்டு முழுவதும் இணைப்பு, இல்லையெனில் 8 மாத கால குளிர்காலத்தில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருக்கும். ஆட்டோமொபைல் சுரங்கப்பாதைஃ மண்டியில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-21 இல் 3 கிமீ நீளம். பிற சாலைகள் பின்வருமாறுஃ இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள முக்கிய மாவட்ட சாலைகளின் பட்டியல் பிற சாலைகள் மற்றும் வாகனங்கள் தொடர்பான உள்கட்டமைப்பு பின்வருமாறுஃ இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஆர்டிஓ மாவட்டங்களின் பட்டியல் ரயில்வே குறுகிய பாதைஃ இந்தியாவின் மலை ரயில்வே கல்கா-சிம்லா ரயில்வே யுனெஸ்கோ பாரம்பரிய பட்டியலிடப்பட்ட பாதை, 96 கிலோமீட்டர், 102 சுரங்கப்பாதைகள் வழியாகச் சென்று 864 பாலங்களைக் கடக்கிறது. காங்க்ரா பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே, தற்காலிக யுனெஸ்கோ பாரம்பரிய பட்டியல், 164 கிமீ (101.9 மைல்), பஞ்சாபில் உள்ள பதான்கோட்டிலிருந்து இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஜோகிந்தர்நகர் வரை. பிராட் கேஜ் பானுப்லி-லேஹ் பாதை, 489 கிமீ, கட்டுமானத்தில் உள்ளது. நங்கல்-உனா-தல்வாரா பாதை, 90 கிமீ நீளம், நங்கல்-உனா-தௌலத்பூர் சௌக் நிறைவடைந்துள்ளது, ஆனால் 23 கிமீ தௌலத்பூர் சௌக்-தல்வாரா பிரிவு கட்டுமானத்தில் உள்ளது. உனா புதுதில்லியுடன் ஜன் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் இமாச்சல எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள விமான நிலையங்கள்ஃ சிம்லாவுக்கு அருகிலுள்ள சிம்லா விமான நிலையம், குல்லுவுக்கு அருகிலுள்ள காங்க்ரா பன்டார் விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள காகல் விமான நிலையம். இந்த விமான நிலையங்கள் அனைத்தும் 5000 அடிக்கும் குறைவான ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே பாம்பார்டியர் டாஷ் 8,42 இருக்கைகள் கொண்ட ஏடிஆர் மற்றும் 70 இருக்கைகள் கொண்ட ஏடிஆர் போன்ற சிறிய விமானங்களை மட்டுமே இயக்க அனுமதிக்கின்றன. மேலும் காண்க இந்தியா-சீனா எல்லை சாலைகள் இந்தியாவின் மூலோபாய ரயில் பாதைகள் ஜம்மு-காஷ்மீரில் போக்குவரத்து ஹரியானாவில் லடாக் போக்குவரத்து சிக்கிம் போக்குவரத்து உத்தரகண்ட் குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் தி ட்ரிப்யூன், சண்டிகர், இந்தியா-இமாச்சலப் பிரதேசம் சிம்லா பயண வழிகாட்டிஃ கல்கா-சிம்லா ரயில்வே கல்கா சிம்லா ரயில்கள், கல்கா சிம்லா ரயில்வே, இந்தியாவில் மலை பொம்மை ரயில் ஹிமாச்சலப் பிரதேசத்தின் ட்ரிப்யூன் பொருளாதாரத்தில் முப்பது அங்குல கோடுகள் டி முதல் எல் வரை கட்டுரை