Burnham Park (Chicago)
பர்ன்ஹாம் பூங்கா என்பது இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவில் அமைந்துள்ள ஒரு பொதுப் பூங்கா ஆகும். மிச்சிகன் ஏரி கடற்கரையில் அமைந்துள்ள இந்த பூங்கா 14 வது தெருவில் உள்ள கிராண்ட் பூங்காவையும் 56 வது தெருவில் உள்ள ஜாக்சன் பூங்காவையும் இணைக்கிறது. இந்த பூங்கா சிகாகோ பூங்கா மாவட்டத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. 1927 ஆம் ஆண்டில் நகர்ப்புற திட்டமிடுபவரும் கட்டிடக் கலைஞருமான டேனியல் பர்ன்ஹாமின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. பர்ன்ஹாம் 1893 உலக கொலம்பிய கண்காட்சியின் வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார். இந்த பூங்கா 1909 ஆம் ஆண்டு சிகாகோவின் திட்டத்தின் வளர்ச்சியாகும், இது பெரும்பாலும் "தி பர்ன்ஹாம் பிளான்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூங்காவிற்கான நிலம் நகரின் பூங்கா மாவட்டத்தால் உயில், நில மீட்பு மற்றும் பண்டமாற்று போன்ற பல்வேறு வழிகளில் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சோல்ஜர் ஃபீல்ட் மற்றும் மெக்கார்மிக் பிளேஸ் போன்ற நகரின் மிக முக்கியமான நகராட்சி கட்டமைப்புகள் இந்த பூங்காவில் உள்ளன. வடக்கில், கிராண்ட் பூங்காவில் உள்ள அருங்காட்சியக வளாகத்தை ஒட்டியும், தெற்கில் ஜாக்சன் பூங்காவில் உள்ள அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை அருங்காட்சியகத்தை ஒட்டியும் உள்ளது. இந்தப் பூங்காவில் பல கடற்கரைகள், படகு துறைமுகங்கள், நடைப்பயணம் மற்றும் பைக்கிங் பாதைகள் மற்றும் இயற்கை காப்பகங்கள் உள்ளன. அமெரிக்க ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா ஜனாதிபதியாக இருந்தபோது, சிகாகோவின் தெற்கில் உள்ள அவரது கென்வுட் வீட்டிற்குச் சென்றபோது இந்த பூங்கா மரைன் ஒன்னின் தரையிறங்கும் இடமாக இருந்தது. இடம் மெக்ஃபெட்ரிட்ஜ் டிரைவ் கிராண்ட் பார்க் மற்றும் பர்ன்ஹாம் பார்க் இடையேயான எல்லையாகும். வடக்கு தீவு மற்றும் 14 வது தெரு கடற்கரையில் தொடங்கி, பர்ன்ஹாம் துறைமுகம் மற்றும் அதன் பொது மெரினாவைச் சுற்றி, பூங்கா சோல்ஜர் ஃபீல்ட் மற்றும் மெக்கார்மிக் பிளேஸைக் கடந்து ஒரு குறுகிய பகுதியில் இயங்குகிறது, இவை இரண்டும் பர்ன்ஹாமின் அசல் திட்டத்தை தெற்கே 56 வது தெரு வரை சீர்குலைக்கின்றன. வடக்கிலிருந்து தெற்கே, பூங்கா நியர் சவுத், டக்ளஸ், ஓக்லாண்ட், கென்வுட் மற்றும் ஹைட் பார்க் சமூகங்கள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பூங்கா பெரும்பாலும் லேக் ஷோர் டிரைவ் மற்றும் மிச்சிகன் ஏரிக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இது டிரைவைக் கடந்து சில இடங்களில் இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதைகளை இணைக்கிறது. 31 வது தெருவில் ஒரு கடற்கரை, 34 வது தெருவில் ஒரு ஸ்கேட் பார்க், 49 வது தெருவில் ஒரு கல் கடற்கரை மற்றும் ஹைட் பூங்காவில் 51 வது தெருவில் ஒரு மாதிரி படகு குளம் உள்ளது. 55 வது தெருவில் உள்ள ப்ரோமண்டரி பாயிண்டில் ஒரு செழிப்புடன் பூங்கா முடிவடைகிறது. நடைபாதைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் ரயில் தடங்கள் மற்றும் லேக் ஷோர் டிரைவ் ஆகியவற்றின் தடைகளை கடந்து பூங்காவிற்கு அணுகலை வழங்குகின்றன. சிகாகோ லேக்ஃபிரண்ட் டிரெயில் சைக்கிள் மற்றும் ஜாகிங் பாதையின் ஒரு பகுதி பூங்காவின் நீளத்தை இயக்குகிறது. சிகாகோவின் ஏரி முகப்புக்கு ஏழை மக்கள் அணுகுவதற்காக வரலாற்று வார்டு போராடினார். 1906 ஆம் ஆண்டில், அண்டை நாடான கிராண்ட் பூங்காவை ஒரு பொது பூங்காவாக பாதுகாக்க அவர் பிரச்சாரம் செய்தார். கிராண்ட் பார்க் 1836 முதல் "என்றென்றும் திறந்த, தெளிவான மற்றும் இலவச" சட்டத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய நான்கு இல்லினாய்ஸ் உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்புகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 1890 களின் நடுப்பகுதியில், கட்டிடக் கலைஞர் டேனியல் பர்ன்ஹாம் ஒரு பூங்கா மற்றும் பவுல்வர்டைத் திட்டமிடத் தொடங்கினார், இது ஜாக்சன் பூங்காவை கிராண்ட் பார்க் மற்றும் டவுன்டவுனுடன் இணைக்கும். 1893 ஆம் ஆண்டின் உலக கொலம்பிய கண்காட்சிக்கான கட்டுமானத் தலைவராக, பர்ன்ஹாம் வெள்ளை நகரத்தை மேம்படுத்தியதற்காக அறியப்பட்டார். கண்காட்சிக்குப் பிறகு, பர்ன்ஹாம் மிகவும் செயல்பாட்டு சிகாகோவை வடிவமைக்கத் தொடங்கினார். தொடர்ச்சியான தீவுகள், படகுத் துறைமுகம், கடற்கரைகள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்களைக் கொண்ட ஏரிமுனை பூங்கா உட்பட பர்ன்ஹாமின் திட்டம் அவரது 1909 சிகாகோ திட்டத்தில் வெளியிடப்பட்டது. பர்ன்ஹாமின் புகழ்பெற்ற 1909 திட்டம் இறுதியில் கிராண்ட் பூங்காவையும் முழு சிகாகோ ஏரி முனையையும் பாதுகாத்தது. வழக்கறிஞரும் ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பருமான பால் கார்னெல், 1856 ஆம் ஆண்டில் 51 வது மற்றும் 53 வது தெருக்களுக்கு இடையில் ஈஸ்ட் எண்ட் பூங்காவை நன்கொடையாக வழங்கினார். நிலத்தின் பெரும்பகுதி அரிக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த சொத்து பர்ன்ஹாம் பூங்காவில் இணைக்கப்பட்டது, இறுதியில் 1992 இல் ஹரோல்ட் வாஷிங்டன் பார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவரது நன்கொடைக்கு அடுத்த ஆண்டுகளில், பர்ன்ஹாமின் தெற்கு முனையில் அமைந்துள்ள எதிர்கால ஜாக்சன் பூங்காவின் வடகிழக்கு மூலையில் விரிவாக்கங்கள் கட்டப்பட்டன. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கங்களில் 1884 முதல் 1888 வரை கட்டப்பட்ட ஒரு கடல் சுவர் மற்றும் கிரானைட் நடைபாதை நடைபாதை கடற்கரை மற்றும் கொலம்பிய கண்காட்சியின் போது அயோவா பெவிலியனாக பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு கட்டிடம் ஆகியவை அடங்கும். தெற்கு பூங்காக்கள் மற்றும் பவுல்வர்டு அமைப்பை நிறுவ கார்னெல் வற்புறுத்தினார். 1867 ஆம் ஆண்டில் முதல் பத்திர வாக்கெடுப்பு நிராகரிக்கப்பட்டது, பணக்கார குடிமக்களுக்கு தொலைதூர ஓட்டுநர் மைதானங்களை வழங்குவதற்கும், ரியல் எஸ்டேட் ஊக வணிகர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்களின் நலனுக்காக மக்களை விலகிச் செல்ல கவர்ந்திழுக்கும் ஒரு முறையாகும். 1869 ஆம் ஆண்டில், மசோதாக்கள் சட்டமன்றத்தால் நிறைவேற்றப்பட்டன, மேலும் கார்னலின் ஆதரவுடன் சவுத் பார்க் கமிஷன் உருவாக்கப்பட்டது. எதிர்கால தளம் முதன்மையாக மிச்சிகன் ஏரியின் கீழ் அல்லது இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதைக்கு அருகில் இருந்தது. 1892 ஆம் ஆண்டில், முன்பு நெரிசலான இரயில் பாதை பூங்காவின் தற்போதைய மேற்கு விளிம்பில் ஒரு கரையில் எழுப்பப்பட்டது. சவுத் பார்க் (தற்போதைய ஜாக்சன் பார்க்) மெதுவாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் மிட்வே பிளேசன்ஸ் மற்றும் வாஷிங்டன் பூங்காவுடன், ஃப்ரெடெரிக் ஓல்ம்ஸ்டெட் மற்றும் கால்வர்ட் வாக்ஸ் ஆகியோரின் வடிவமைப்புகள் ஏரியிலிருந்து சவுத் பார்க் வே (இப்போது கிங் டாக்டர்) மற்றும் 55 வது தெரு வரை லகூன்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது. 1880 களில், வளர்ச்சியில் கென்வுட் மற்றும் போவன் சமூகங்கள் அடங்கும், மேலும் 1890 களில், புலம்பெயர்ந்த சுற்றுப்புறங்கள் வளர்ந்தன. 1889 ஆம் ஆண்டில் நகர வரம்புகள் 39 வது இடத்திலிருந்து 130 வது இடத்திற்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டன, இது கிட்டத்தட்ட ஹைட் பார்க் டவுன்ஷிப் முழுவதையும் (35 வது முதல் 138 வது வரை) உள்வாங்கியது. கொலம்பிய கண்காட்சி ஜாக்சன் பூங்காவில் நடைபெற்றது, கண்காட்சிக்காக ஹைட் பூங்காவில் வீடுகள் கட்டப்பட்டன. புதிய சிகாகோ பல்கலைக்கழகத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதி 1890 களின் நடுப்பகுதியில் ஏற்பட்ட மந்தநிலையின் போது ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பர்களுக்கு லாபம் ஈட்ட ஒரு வாய்ப்பை வழங்கியது. ஜாக்சன் பூங்காவின் மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக, சவுத் பார்க் கமிஷனின் தலைவர் ஜேம்ஸ் ஈ. எல்ஸ்வொர்த், ஜாக்சன் மற்றும் கிராண்ட் பூங்காக்களை இணைக்கும் ஒரு பவுல்வர்டை வடிவமைக்குமாறு பர்ன்ஹாமை கேட்டுக் கொண்டார். குடியிருப்பு விரிவாக்கத்தை நிராகரித்த பர்ன்ஹாம், பசுமை பகுதிகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் லகூன்கள், நீர் இயற்கைக்காட்சி, நகரத்திற்கு ஒரு கால்வாய் மற்றும் ஒரு அழகிய பயணத்திற்கான திட்டங்களை உருவாக்கியது. "மக்களுக்கான விளையாட்டு மைதானம்" என்ற கருப்பொருளுடன், இப்பகுதியில் பாலங்கள், அரங்குகளுடன் கூடிய கடற்கரைகள் மற்றும் குளியல் இல்லங்கள் ஆகியவை சேர்க்க திட்டமிடப்பட்டது. 1896 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஹாம் மார்ஷல் ஃபீல்ட், ஜார்ஜ் புல்மேன், பிலிப் ஆர்மர் மற்றும் வணிக அமைப்புகளுக்கு திட்டத்தை சந்தைப்படுத்தத் தொடங்கினார். 1901 ஆம் ஆண்டில், சிகாகோ கமர்ஷியல் கிளப் இந்த யோசனைகளை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியது, 1909 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஹாம் மற்றும் எட்வர்ட் எச். பென்னட் ஆகியோரால் சிகாகோவின் திட்டத்தை வெளியிட்டது மற்றும் ஜூல்ஸ் குரின் விளக்கியது. 1907 முதல் 1920 வரை, பூங்கா நிலங்களை கையகப்படுத்துவதற்கான சட்டப் போர்கள் தொடர்ந்தன, 1907 சட்டமன்றம் நீதிமன்றங்கள் சட்டத்தை நிராகரிக்கும் வரை இரயில் பாதைகளுக்கு சாதகமான மொழியுடன் ஒரு மசோதாவை நிறைவேற்றிய போதிலும். தெற்கு பூங்கா ஆணையம் இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதைக்கு மாற்றப்பட்டதற்கு ஈடாக ஃபீல்ட் அருங்காட்சியகத்தின் எதிர்கால தளத்திற்கான உரிமைகளைப் பெற்றது. குக் கவுண்டி சர்க்யூட் நீதிமன்றம், பொதுச் சபை, சிகாகோ திட்ட ஆணையம் மற்றும் அமெரிக்க போர் செயலாளர் உள்ளிட்ட திட்டங்களுக்கு அரசாங்க நிறுவனங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஹாம் இறந்தார் மற்றும் ஒரு புதிய சிகாகோ திட்ட ஆணையம் உருவாக்கப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவின் வடக்கு முனையில் நிலப்பரப்பு முயற்சிகள் தொடங்கின. பிப்ரவரி 1920 இல், தெற்கு கடற்கரை மேம்பாட்டை உருவாக்குவதற்காக கிராண்ட் பூங்காவை முடிக்க புதிய நிலங்களுக்கான பர்ன்ஹாம் திட்ட முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக வாக்காளர்கள் 20 மில்லியன் டாலர் பத்திர வெளியீட்டை அங்கீகரித்தனர். 1920 ஆம் ஆண்டில், ஃபீல்ட் அருங்காட்சியகம் திறக்கப்பட்டது, கண்காட்சிகள் ஜாக்சன் பூங்காவிலிருந்து அடித்தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. 1925 வாக்கில், வடக்கு தீவு உட்பட புதிய நிலப்பரப்புகள், பர்ன்ஹாம் திட்டத்தில் உண்மையில் கட்டப்பட்ட ஒரே கடல் நிலப்பரப்பு, 23 வது தெரு வரை முடிக்கப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டில் பர்ன்ஹாம் உருவாக்கிய ஒரு ஸ்டேடியத்திற்காக 25 லட்சம் டாலர் பத்திர வெளியீடு நிறைவேற்றப்பட்டது. கட்டிடக் கலைஞர்களான ஹோலாபர்ட் & ரோச் வடிவமைத்து, முதலாம் உலகப் போரின் வீரர்களுக்காக சோல்ஜர் ஃபீல்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது, 1926 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு பத்திர வெளியீடு தேவைப்பட்டது. 1924 வாக்கில், பிரேக்வாட்டர் சுவர் 14 வது தெருக்களில் இருந்து 55 வது தெருக்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில், சோல்ஜர் ஃபீல்ட் மற்றும் லேக் ஷோர் டிரைவின் ஒரு பகுதி திறக்கப்பட்டன. 23 வது தெருவிலிருந்து 56 வது தெரு வரை நிலநிரப்பல் நீட்டிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், ப்ரோமண்டரி பாயிண்ட் முழுமையடையவில்லை, இது குப்பை, மணல் வீசுதல் மற்றும் நாற்றங்கள் குறித்து புகார்களைத் தூண்டியது. 1920கள் மற்றும் 1930கள் முழுவதும், பர்ன்ஹாம் பூங்கா மற்றும் அருகிலுள்ள வடக்குத் தீவில் நிலநிரப்பல் முயற்சிகள் தொடர்ந்து நிரப்பப்பட்டன. தெற்கு வளர்ச்சி ஜனவரி 14,1927 அன்று டேனியல் பர்ன்ஹாமின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் பூங்காவில் ஒரு உலக கண்காட்சிக்கு ஆதரவு அதிகரித்தது. லேக் ஷோர் டிரைவில் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தது, வடக்கே செல்லும் பாதைகள் லீஃப் எரிக்சனுக்கு பெயரிடப்பட்டன, மேலும் கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸுக்கு தெற்கே செல்லும் பாதைகள் இருந்தன. 1929 ஆம் ஆண்டில், ப்ரோமண்டரி பாயிண்டில் பூங்காவின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பெரும் மந்தநிலை வேலையை தாமதப்படுத்தியது மற்றும் அருகிலுள்ள தீவுகளின் கட்டுமானத்தைத் தடுத்தது. செஞ்சுரி ஆஃப் புரோகிரஸ் உலக கண்காட்சியின் தளத்திற்கு பர்ன்ஹாம் பூங்கா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் 51 வது தெருவின் தெற்கே ஒரு படகு படுகை கட்டப்பட்டது. 1933 மற்றும் 1934 ஆம் ஆண்டுகளில், பர்ன்ஹாம் பூங்காவில் செஞ்சுரி ஆஃப் புரோகிரஸ் சர்வதேச கண்காட்சி நடைபெற்றது. 1930 களின் நடுப்பகுதியில், சிகாகோ பார்க் மாவட்டம் ஃபெடரல் ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷனின் நிதியைப் பயன்படுத்தி நிலப்பரப்பு நடவடிக்கைகளை முடிக்கவும், இல்லினாய்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் பேராசிரியரான புகழ்பெற்ற வடிவமைப்பாளர் ஆல்பிரட் கால்டுவெல் ப்ரோமண்டரி பாயிண்டில் இயற்கையை ரசிக்கவும் பயன்படுத்தியது. 1935 ஆம் ஆண்டில், மேயர் எட்வர்ட் ஜோசப் கெல்லி பூங்காவில் ஒரு நிரந்தர கண்காட்சி பற்றிய யோசனையை ஆராய்ந்தார். வடக்கு தீவு ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் தளமாக இழந்த பிறகு, பெருநகர கண்காட்சி மற்றும் கண்காட்சி ஆணையத்தை உருவாக்கும் மசோதாவை அரசு நிறைவேற்றியது மற்றும் மீக்ஸ் ஃபீல்ட் கட்டுமானத்தை அனுமதித்தது. 1948 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்ஹாம் பார்க் சிகாகோ இரயில் பாதை கண்காட்சியை நடத்தியது, இது மாநாடுகளுக்கான இருப்பிடத்தின் நம்பகத்தன்மையை நிரூபித்தது, இது இறுதியில் 1960 இல் முதல் மெக்கார்மிக் பிளேஸ் கட்டுமானத்திற்கு வழிவகுத்தது. 1933 ஆம் ஆண்டின் செஞ்சுரி ஆஃப் புரோகிரஸ் வேர்ல்ட்ஸ் ஃபேர் கண்காட்சியின் ஒரு சிறப்பம்சமாக பிரபல இத்தாலிய விமானி மற்றும் பிரபல பாசிசவாதியான இத்தாலோ பால்போ, ரோமில் இருந்து அட்லாண்டிக் கடக்கும் விமானத்திற்குப் பிறகு மிச்சிகன் ஏரியில் தரையிறங்கும் போது 24 பறக்கும் படகுகளை வழிநடத்தினார். பால்போவின் படைப்பிரிவு ஜூன் 30,1933 அன்று இத்தாலியில் இருந்து புறப்பட்டு, பல குறுகிய நிறுத்தங்களை மேற்கொண்ட பிறகு ஜூலை 15 அன்று வந்தது. அவரது பயணத்தை கௌரவிப்பதற்காக, 7 வது தெரு பால்போ டிரைவ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. திருப்பி பரிசாக, பெனிட்டோ முசோலினி 2 ஆம் நூற்றாண்டின் பண்டைய ரோமானிய நெடுவரிசையை அனுப்பினார், இது செஞ்சுரி ஆஃப் புரோகிரஸ் எக்ஸ்போசிஷனின் போது இத்தாலிய பெவிலியனுக்கு முன்னால் அமைக்கப்பட்டது. சோல்ஜர் ஃபீல்டுக்கு கிழக்கே ஏரிமுனை பைக் பாதைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள பால்போ நினைவுச்சின்னம், கண்காட்சியில் இருந்து மீதமுள்ள சில நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்றாகும். இந்த நெடுவரிசை ஓஸ்டியா ஆன்டிகாவின் போர்டா மெரினாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு போர்டிகோவிலிருந்து வந்தது மற்றும் இத்தாலிய மற்றும் ஆங்கில எழுத்துக்களுடன் ஒரு பளிங்கு அடித்தளத்தில் நிற்கிறதுஃ "இருபது நூற்றாண்டுகள் பழமையான இந்த நெடுவரிசை, இம்பீரியல் ரோமின் துறைமுகமான ஓஸ்டியா கடற்கரையில், ரோமானிய ட்ரைரெம்களின் அதிர்ஷ்டம் மற்றும் வெற்றிகளைக் கவனிப்பதற்காக அமைக்கப்பட்டது. பாசிச சகாப்தத்தின் 11 வது ஆண்டில் ரோமானிய தைரியத்துடன் கடலைக் கடந்து பறந்த பால்போ தலைமையிலான அட்லாண்டிக் படைப்பிரிவின் நினைவாக பாசிச இத்தாலி, பெனிட்டோ முசோலினியின் நிதியுதவியுடன் சிகாகோவுக்கு ஒரு சின்னத்தையும் நினைவுச்சின்னத்தையும் வழங்குகிறது. 1950கள்-1970களில், 1950களில், இந்தப் பூங்காவில் நைக் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஏவுகணைத் தளம் அமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறையும் அமெரிக்க இராணுவமும் பனிப்போரின் போது 40 அமெரிக்க நகரங்களில் இதே போன்ற தளங்களை வைத்திருந்தன, அவற்றை 1971 இல் அழித்தன. அசல் மெக்கார்மிக் பிளேஸ் 1967 இல் எரிந்தது, எதிர்ப்புகள் இருந்தபோதிலும், 1971 இல் பர்ன்ஹாம் பூங்காவில் ஒரு புதிய வசதி திறக்கப்பட்டது. அட்லர் பிளானட்டேரியம், ஷெட் அக்வேரியம் மற்றும் ஃபீல்ட் மியூசியம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அருங்காட்சியக வளாகம் 1990 களின் பிற்பகுதியில் பர்ன்ஹாம் பூங்காவிலிருந்து கிராண்ட் பூங்காவுடன் இணைக்கப்பட்டது. பர்ன்ஹாம் பூங்காவில் இன்னும் சோல்ஜர் ஃபீல்ட் மற்றும் சிகாகோவின் முதன்மையான மாநாட்டு மையமான மெக்கார்மிக் பிளேஸ்-ஆன்-தி-லேக் உள்ளன, இது ஆண்டுக்கு நான்கு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களை வழங்குகிறது. சிகாகோ பூங்கா மாவட்டம் பல கடற்கரைகளை பராமரிக்கிறது மற்றும் 31 வது தெரு கடற்கரைக்கு தெற்கே அனைத்து கான்கிரீட் ஸ்கேட் பூங்காவையும் இயக்குகிறது. அமெரிக்க ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா கென்வுட் சமூகப் பகுதியில் உள்ள தனது சிகாகோ இல்லத்தைப் பார்வையிடத் திரும்பியபோது, அவர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் பர்ன்ஹாம் பூங்காவில் உள்ள புல்வெளியில் தரையிறங்குவதற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். துறைமுகங்கள் மற்றும் மெரினாக்கள் இந்த பூங்காவில் மீன்பிடித்தல் மற்றும் ஓய்வு நேர கைவினைப் பொருட்களுக்கான இரண்டு துறைமுகங்கள் உள்ளன. அருங்காட்சியக வளாகம் மற்றும் சோல்ஜர் ஃபீல்டுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள பர்ன்ஹாம் துறைமுகம் வடக்குத் தீவால் உருவாக்கப்பட்டது. இது 1120 கப்பல்துறை வசதிகள், ஒரு துறைமுகக் கடை, ஒரு படகு வளைவு மற்றும் பர்ன்ஹாம் பார்க் யாட் கிளப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 31 வது தெரு கடற்கரையை ஒட்டியுள்ள 31 வது தெரு துறைமுகம் 2012 இல் திறக்கப்பட்டது. இதில் 1000 மிதக்கும் சீட்டுகள், ஒரு துறைமுகக் கடை மற்றும் ஒரு படகு வளைவு ஆகியவை உள்ளன. இது புதிய பூங்கா வசதிகளையும் வழங்குகிறது. மோர்கன் ஷோல் 1999 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா மாவட்டம் பல ஏரி முகப்பு மற்றும் வரலாற்று பூங்காக்களுக்கான நீண்ட தூர திட்டமிடல் திட்டத்தை தொடங்கியது. ஜனவரி 5,2000 அன்று, பார்க் மாவட்டம் பர்ன்ஹாம் பார்க் கட்டமைப்பு திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் பூங்காவிற்கு ஏக்கர் பரப்பளவைச் சேர்ப்பதற்கான முதல் நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. 2009ஆம் ஆண்டு வரை தொடர்ந்து நடைபெற்று வந்த இந்தத் திட்டம், பூங்கா மாவட்டம், அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்கள் படைப்பிரிவு மற்றும் சிகாகோ நகர சுற்றுச்சூழல் துறை ஆகியவற்றின் கூட்டு ஆணையமாகும். ஈராக் போருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் திசை திருப்பப்பட்டதால் இந்த திட்டம் ஓரளவு தாமதமானது. ஹார்ஸா இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்துடன் இணைந்து, மோர்கன் ஷோல் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் ஆழமற்ற பாறை கொண்ட 45 மற்றும் 51 வது தெருக்களுக்கு இடையில் பூங்காவின் ஒரு பகுதிக்குள் ஒரு இயற்கை பகுதியை பாயர்லாடோசா ஸ்டுடியோ வடிவமைத்தது. 42 மில்லியன் டாலர் விரிவாக்கம் மிச்சிகன் ஏரியை நிரப்புவதன் மூலம் பூங்கா நிலத்தை அதிகரிக்கும். சிகாகோ லேக்ஃபிரண்ட் டிரெயில் (சிகாகோ லேக்ஃபிரண்ட் டிரெயில்) மிச்சிகன் ஏரியின் கடற்கரையோரத்தில் உள்ள பல பயன்பாட்டு பாதையாகும். இது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் ஜாகிங்கர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. வடக்கிலிருந்து தெற்கே, இது லிங்கன் பார்க், கிராண்ட் பார்க், பர்ன்ஹாம் பார்க் மற்றும் ஜாக்சன் பார்க் வழியாக செல்கிறது. பார்க்ஸ் இன் சிகாகோ பவர்ஸ் ஆஃப் டென் என்ற 1977 ஆம் ஆண்டு சார்லஸ் மற்றும் ரே ஈம்ஸ் ஆகியோரின் குறும்படத்தையும் பார்க்கவும், இது பர்ன்ஹாம் பூங்காவில் ஒரு ஜோடி பிக்னிக்கைப் பயன்படுத்தி அளவின் வரிசைகளின் கருத்தை விளக்குகிறது. பர்ன்ஹாம் கிரீன்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிகாகோ பார்க் மாவட்ட லேக்ஃபிரண்ட் டிரெயில் வரைபட பூங்காக்கள் சிகாகோ கடற்கரைகள் குக் கவுண்டி, இல்லினாய்ஸ் சவுத் சைட், சிகாகோ செஞ்சுரி ஆஃப் புரோகிரஸ் நகர்ப்புற பொது பூங்காக்கள் ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் இன் இல்லினாய்ஸ் உலக கண்காட்சி தளங்கள் இல்லினாய்ஸ் 1920 இல் நிறுவப்பட்ட இல்லினாய்ஸ் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில்