Hyundai i30
ஹூண்டாய் ஐ30 என்பது 2006 முதல் தென் கொரிய உற்பத்தியாளரான ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய குடும்ப கார் ஆகும். ஐ30 தனது இயங்குதளத்தை கியா சீட் உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் (2012-2017), ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக், ஐந்து-கதவு எஸ்டேட் மற்றும் ஐந்து-கதவு லிப்ட்பேக் (2017-தற்போது வரை), மூன்று பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள், கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கிறது. ஐ30 ஐந்தாம் தலைமுறை ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா உடன் அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆரம்பத்தில் எலான்ட்ரா டூரிங் என்று அழைக்கப்பட்டு எலான்ட்ரா ஜிடி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இரண்டாவது தலைமுறை ஐ30 செப்டம்பர் 2011 இல் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முதல் தலைமுறை (எஃப்டி; 2006) முதல் தலைமுறை ஹூண்டாய் ஐ30 2006 பாரிஸ் மோட்டார் கண்காட்சியில் ஹூண்டாய் அர்னேஸ் கான்செப்ட் மூலம் அறிவிக்கப்பட்டது. உற்பத்தி மாதிரி உற்பத்தி 2006 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது, இது மார்ச் 2007 இல் ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 2007 கோடையில் ஐரோப்பா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவிற்காக வெளியிடப்பட்டது. இது ஜெர்மனியின் ரஸல்ஷீமில் உள்ள ஹூண்டாய் டிசைன் அண்ட் டெக்னிகல் சென்டரில் உருவாக்கப்பட்டது. 2008 மாடலுக்கான யூரோ என்சிஏபி செயலிழப்பு சோதனைகளில் ஐ30 4.2 மதிப்பெண் பெற்றது, மேலும் இது 2007 மாடலின் போது பெற்ற 3.9 மதிப்பெண்களில் முன்னேற்றமாகும். ஆஸ்திரேலிய புதிய கார் மதிப்பீட்டு திட்டத்தால் ஐ30 முழு ஐந்து நட்சத்திர பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை வழங்கியது. அர்ஜென்டினாவில் பாதுகாப்பான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நடுத்தர அளவிலான கார் என்று ஐ30 பெயரிடப்பட்டது. முதல் தலைமுறை ஐ30 ஜூலை 2009 இல் மலேசியாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அங்கு இரண்டு என்ஜின்கள் கிடைத்தனஃ 1.6 எல் (கையேடு மற்றும் தானியங்கி) மற்றும் 2.0 எல் (தானியங்கி மட்டும்). i30cw தி i30cw (a. k. a. i30 எஸ்டேட்) 2007 ஆம் ஆண்டில் சியோல் மோட்டார் ஷோவில் தென் கொரியாவில் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இது சற்று வித்தியாசமான பெயர்களில் உலகளவில் சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மாடல் 2009 ஆம் ஆண்டின் மாடல் ஆண்டிற்கான வட அமெரிக்க சந்தையில் எலான்ட்ரா டூரிங் என்ற பெயரில் நுழைந்தது. இது ஐ30 ஹேட்ச்பேக்கின் பெரிய, விசாலமான பதிப்பாகும். i30 cw இன் அதிகபட்ச சரக்கு அளவு. 2012 ஆம் ஆண்டின் மாடல் ஆண்டில், எலான்ட்ரா டூரிங் வேகன் ஒரு 2.0-litre இன்-லைன்-ஃபோர் உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்புடன் வந்தது. அமெரிக்க EPA நுகர்வு நகரத்தில் 23 MPG ஆகவும், நெடுஞ்சாலையில் 30 MPG ஆகவும் (முறையே 10 L/100 கிமீ மற்றும் 7.8 L/100 கிமீ) மதிப்பிடுகிறது. எலான்ட்ரா டூரிங் மலை உதவி அம்சம் இல்லாமல் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது நான்கு வேக டார்க்-கன்வெர்ட்டர் அல்லாத மேனுமேடிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா டூரிங் முதலில் பேஸ் அல்லது லிமிடெட் டிரிம் இரண்டிலும் கிடைத்தது, ஒவ்வொன்றும் அதன் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா செடான் எதிர்ப்பாளருக்கு ஒத்த அளவிலான உபகரணங்களை வழங்குகின்றன. பின்னர் மாடல் பெயர்கள் ஜிஎல்எஸ் மற்றும் எஸ்இ என மாற்றப்பட்டன, எஸ்இ மிகவும் பொருத்தப்பட்ட மாடலாக இருந்தது. ஐ30சி. டபிள்யூ/எலான்ட்ரா டூரிங் அமெரிக்க தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் விபத்து சோதனைகளில் அதிக மதிப்பெண் பெற்றதுஃ ஃப்ரண்டல் க்ராஷ்ஃ சைட் க்ராஷ்ஃ ரோல் ஓவர்ஃ ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஐ30 ப்ளூ ஐ30 ப்ளூ என்பது ஸ்டார்ட் அண்ட் ஸ்டாப் தொழில்நுட்பத்துடன் மாறுபடும் (ஐடல் ஸ்டாப் அண்ட் கோ என்று அழைக்கப்படுகிறது). யுனைடெட் கிங்டம் பதிப்புகள் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் அல்லது எஸ்டேட் பாடி பாணிகளில் 1.4 லிட்டர், 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் அல்லது 1.6 லிட்டர் டீசல் என்ஜினுடன் வந்தன. 1. 6 லிட்டர் பெட்ரோல் மாடல்களுக்கான உமிழ்வு மதிப்பீடு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 142 கிராம் (ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 152 கிராம்) ஆக குறைக்கப்பட்டது. இந்த கார் 2009 ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிடப்பட்டது, இது செக் குடியரசின் நோசோவிஸில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஜனவரி 2008 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் விற்பனைக்கு வந்தது. மேலும் ISG ஒரு விருப்பமாக இருந்தது, இதன் விலை £200 ஆகும். ஆஸ்திரேலியாவில் வரவேற்பு பெற்ற ஹூண்டாய் ஐ30 '28,000 டாலருக்கும் குறைவான சிறந்த நடுத்தர அளவிலான காரை' வென்றது. 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அதன் வெளியீட்டின் போது, 1.6 லிட்டர் CRDi i30 ஆஸ்திரேலியாவில் மலிவான டீசல் காராக இருந்தது, இது அடிப்படை (SX) மாடலுக்கு வெறும் $21,490AUD க்கு வந்தது. மேலே உள்ள மாடல் (எஸ்எல்எக்ஸ்) காலநிலை கட்டுப்பாடு, டிரிப் கம்ப்யூட்டர், லெதர் கியர் நாப் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் (ஆடியோ கட்டுப்பாடுகளுடன்), க்ரூஸ் கட்டுப்பாடு (2008 முதல்), உடல் வண்ண கதவு கைப்பிடிகள், கப் ஹோல்டர்களுடன் பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட், ஆறு ஸ்பீக்கர்கள் (நான்கிலிருந்து), சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவு, மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் 16 "அலாய் சக்கரங்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. ஆஸ்திரேலிய ஐ30 மாடல்கள் ஆஸ்திரேலிய சாலை நிலைமைகளுக்கு ஒரு தனித்துவமான சஸ்பென்ஷன் ட்யூனைக் கொண்டுள்ளன. 2007 ஆம் ஆண்டின் கார் ஆஃப் தி இயர் விருதை கார்ஸ்கைட் 1.6 எல் சி. ஆர். டி. ஐ மாடலுடன் வென்றது. ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் ஐ30 டீசலை ஆஸ்திரேலியாவின் ஆண்டின் சிறந்த காராக தேர்வு செய்துள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டு ஆஸ்திரேலியாவின் சிறந்த கார்களான ஹூண்டாய் ஐ30 எஸ்எக்ஸ் பெட்ரோல் மற்றும் ஐ30 சிஆர்டிஐ டர்போ டீசலுக்கு '28,000 டாலருக்கும் குறைவான சிறந்த நடுத்தர அளவிலான கார்' என்ற பெயரில் ஹூண்டாய் ஐ30 ஸ்பெயினில் 2008 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த காராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 2009 நியூசிலாந்தில் சிறந்த குடும்ப ஹேட்ச் ஹூண்டாய் ஐ30 நியூசிலாந்தில் நடைபெற்ற 2009 ஏ. ஏ. மோட்டார் எக்ஸலன்ஸ் விருதுகளில் உச்ச வெற்றியாளராக தேர்வு செய்யப்பட்டது. 2010 பிரிட்டனில் மிகவும் திருப்திகரமான கார். ஐ30 டிரைவர் பவர் டாப் 100 கணக்கெடுப்பை வென்றது, உரிமையாளர்களால் சொந்தமாக மிகவும் திருப்திகரமான கார் என்று பெயரிடப்பட்டது. 23, 000 க்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர்களால் முடிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் திருப்தி கணக்கெடுப்பை ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் இதழ் ஆய்வு செய்தது. ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா டூரிங் அமெரிக்காவில் கெல்லி ப்ளூ புக் (KBB) ஆல் சிறந்த 10 குடும்ப கார்களுக்கு பெயரிடப்பட்டது. 2012 சிறந்த குடும்ப கார் அக்டோபர் 14,2012 அன்று கிளாஸ்கோ திஸ்டில் நடைபெற்ற விழாவில் ஆண்டின் சிறந்த குடும்ப காருக்கான விருதை ஐ30 வென்றது. என்ஜின்கள் பரிமாற்றத் தேர்வுகளில் ஐந்து வேக கையேடு, ஆறு வேக கையேடு (1.6 CRDi U2 மற்றும் 2.0 CRDi) அல்லது நான்கு வேக தானியங்கி பரிமாற்றமும் அடங்கும். 1. 6 பெட்ரோல், 2.0 பெட்ரோல், 1.6 சிஆர்டிஐ (116பிஎஸ்) மாடல்களுடன் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்கள் கிடைக்கின்றன. இரண்டாவது தலைமுறை (ஜிடி; 2011) ஹூண்டாய் தனது அடுத்த தலைமுறை ஐ30 ஐ 2011 பிராங்பேர்ட் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிட்டது. புதிய i30 ஜெர்மனியின் ரஸல்ஷீமில் உள்ள ஹூண்டாய் மோட்டார் ஐரோப்பா தொழில்நுட்ப மையத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட 1.6-litre டீசல் அலகு காரணமாக மொத்தம் ஆறு சக்தி விருப்பங்கள் மற்றும் 100 கிராம்/கிமீ க்கும் குறைவான உமிழ்வுகளுடன் நான்கு என்ஜின்களின் தேர்வை வழங்குகிறது. அடுத்த தலைமுறை ஐ30 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஐரோப்பாவில் ஐந்து கதவுகள் கொண்ட ஹேட்ச்பேக்காக விற்பனைக்கு வந்தது. இது ஐரோப்பாவில் செக் குடியரசின் நோசோவிஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் உற்பத்தி நிலையத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது அக்டோபர் 20,2011 முதல் தென் கொரியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது ஹூண்டாய் பிரீமியம் யூத் லேப் பிராண்டின் கீழ் இரண்டாவது மாடல் ஆகும். புதிய கொரிய ஸ்பெக் i30 ஒரு 1.6-litre காமா GDi இயந்திரம் மற்றும் 1.6 லிட்டர் VGT டீசல் இயந்திரத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. இரண்டாவது தலைமுறை ஐ30 அமெரிக்காவில் 2012 கோடையில் 2013 மாடல் ஆண்டிற்காக, எலான்ட்ரா டூரிங் பெயர்ப்பலகைக்கு பதிலாக ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா ஜிடி என்ற பெயரில் கிடைத்தது. இது 2012 சிகாகோ ஆட்டோ ஷோவில் புதிய ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா கூப் உடன் முதல் முறையாக அரங்கேறியது, இதில் அசல் எலான்ட்ரா எம். டி செடானின் அதே 1.8-litre நியூ எம்பிஐ என்ஜின் இடம்பெற்றது. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஜிடி மோனிக்கருக்கு 1.8-litre போதுமான ஸ்போர்ட்டியாக இல்லை என்ற விமர்சகர்களின் கருத்துக்கள் காரணமாக, 18 எல் 2,0 எல் நியூ ஜிடிஐ என்ஜினால் மாற்றப்பட்டது. ஒற்றை டிரிம் மட்டத்தில் கிடைக்கும் எலான்ட்ரா ஜிடி பல்வேறு விருப்பத் தொகுப்புகளை வழங்கியது, இது கூடுதல் அம்சங்களைச் சேர்த்தது. ஒரு கண்ணாடி பரந்த கூரை ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது. மலேசியாவில், இரண்டாவது தலைமுறை ஐ30 2013 கோலாலம்பூர் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியின் போது முன்னோட்டமிடப்பட்டது மற்றும் மார்ச் 2014 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. மலேசியாவைப் பொறுத்தவரை, i30 ஒரு 1.8 எல் என்ஜின் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷனுக்கு ஒரு முறுக்கு கற்றை அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. ஐ30 எஸ்டேட் இரண்டாவது தலைமுறை ஐ30 இன் ஒரு எஸ்டேட் அல்லது வேகன் பதிப்பு 2012 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் திரையிடப்பட்டது. இந்த மாடல் சில சந்தைகளில் ஐ30 டூரர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வேகன் ஹேட்ச்பேக்கின் அதே வீல்பேஸைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது மற்றும் 185 மிமீ நீளத்தை சேர்க்கிறது. அதிகரித்த நீளம் கூடுதலாக 150 லிட்டர் பூட் திறனை உற்பத்தி செய்கிறது, மொத்தம் 528 லிட்டராக உள்ளது. பின்புற இருக்கைகள் மடிந்தால், மொத்த சரக்கு திறன் 1,642 லிட்டர் ஆகும், இது ஹேட்சை விட 326 லிட்டர் அதிகமாகும். 2013 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐ30 கூப்பே, இளைய வாங்குபவர்களை நோக்கி சந்தைப்படுத்தப்பட்டது, இதில் மூன்று-கதவு பாடிஸ்டைல் மற்றும் அதிக ஆக்ரோஷமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் ஸ்டைலிங் அம்சங்கள் உள்ளன. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஹூண்டாய் ஐ30 டர்போவின் ஹாட் ஹேட்ச் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. முன்-ஃபேஸ்லிஃப்ட் முதல் ஃபேஸ்லிஃப்ட் இரண்டாவது ஃபேஸ்லிஃப்ட் என்ஜின்கள் 2015 ஃபேஸ்லிஃப்ட் என்ஜின்கள் மூன்றாம் தலைமுறை (PD; 2016) ஹூண்டாய் 2016 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் மூன்றாம் தலைமுறை i30 ஐ வெளியிட்டது. இந்த கார் "காஸ்கேடிங் கிரில்" என்ற பிராண்டிற்கான புதிய வடிவமைப்பு மொழியை அறிமுகப்படுத்தியது. இது 2017 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்க சந்தைக்கு 2018 மாடலாக எலான்ட்ரா ஜிடி என்ற பெயரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2019 மாடல் ஆண்டில், ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு மட்டுமே, ஹூண்டாய் ஐ30 ஃபாஸ்ட்பேக் முன் வடிவமைப்பை அனைத்து ஐ30 பதிப்புகளுக்கும் தரப்படுத்தியது. (i30 N-லைன் மற்றும் i30N மாடல்களைத் தவிர) ஹூண்டாய் i30 ஃபாஸ்ட்பேக் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைகளில் எலாண்ட்ராவை மாற்றியது, அங்கு அது இலையுதிர் காலம் 2017 வரை விற்கப்பட்டது, அங்கு அது பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்டது. ஃபாஸ்ட்பேக் என்-லைன் எலான்ட்ரா ஜிடி சில சந்தைகளில், மூன்றாம் தலைமுறை ஹூண்டாய் ஐ30 ஹேட்ச்பேக் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா ஜிடி என்றும் விற்கப்படுகிறது. அமெரிக்காவில், எலான்ட்ரா ஜிடி இரண்டு தனித்துவமான மாடல்களில் கிடைக்கிறதுஃ எலான்ட்ரா ஜிடி மற்றும் எலான்ட்ரா ஜிடி ஸ்போர்ட். அடிப்படை எலான்ட்ரா ஜிடி, 6,200 ஆர். பி. எம். வேகத்திலும், 4,700 ஆர். பி. எம். வேகத்திலும் முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்யும் இயற்கையாகவே ஊக்கமளிக்கும் 2எல் இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் (ஐ4) என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த எஞ்சின் நிலையான ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா செடானுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. செயல்திறன் சார்ந்த எலான்ட்ரா ஜிடி ஸ்போர்ட், நிலையான பின்புற முறுக்கு-பீம் சஸ்பென்ஷனை ஒரு சுயாதீன சஸ்பென்ஷனுடன் மாற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.6 எல் ஐ4 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 6,000 ஆர்பிஎம்மில் உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் 500 ஆர்பிஎம்மில் 1,500-4 டார்க் உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த இயந்திரம் கியா ஃபோர்ட்டே ஹேட்ச்பேக் எஸ்எக்ஸ் டர்போ மற்றும் கியா சோல் எக்ஸ்லைம் (!) ஆகியவற்றில் பொருத்தப்பட்ட அதே இயந்திரமாகும். டர்போ. எலான்ட்ரா ஜிடி-க்கான டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வுகள் ஒரு நிலையான ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஒரு விருப்பமான ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும். எலான்ட்ரா ஜிடி ஸ்போர்ட்டிற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வுகளில் நிலையான ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது விருப்பமான ஏழு வேக டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடி) டிரான்ஸ்மிஷன் அடங்கும். "டிரைவ் மோட் செலக்ட்" என்பது தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது டூயல் கிளட்ச் (டிசிடி) தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட கார்களில் நிலையானதாகும். கார் மற்றும் டிரைவரின் கூற்றுப்படி, ஜிடி ஸ்போர்ட் "முறுக்கு டார்மாக்கைத் தாக்கும் போது கிளாஸ் தலைவர்களில் காணப்படும் பொத்தான்-டவுன் சுத்திகரிப்பை வழங்குவதில் குறைவாக இருந்தது" மற்றும் அதன் உடல் அவர்கள் விரும்புவதை விட அதிகமாக சாய்க்கிறது, "மின்சார உதவி ஸ்டீயரிங் ஹோண்டா சிவிக் ஸ்போர்ட் ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஜிடிஐ இன் துல்லியம் மற்றும் உணர்வு இல்லை". 2019 ஆம் ஆண்டில், எலான்ட்ரா ஜிடி ஸ்போர்ட்டுக்கு பதிலாக எலான்ட்ரா ஜிடி என்-லைன் மாற்றப்பட்டது. என்-லைன் டிரிம் ஸ்போர்ட் மாடலில் கூடுதல் பாடி வெல்ட்கள், கணிசமாக கடினமான ஸ்பிரிங்ஸ், உறுதியான என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டுகள், ஒரு பெரிய பின்புற ஆன்டி-ரோல் பார் மற்றும் உடல் மெலிவைக் குறைக்கவும் கையாளுதலை மேம்படுத்தவும் திருத்தப்பட்ட டம்பர் ட்யூனிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எலான்ட்ரா ஜிடி என்-லைன் ஐ30 என்-லைனைப் போன்றது. எலான்ட்ரா ஜிடி 2021 மாடல் ஆண்டிற்காக அமெரிக்காவில் நிறுத்தப்பட்டது. ஹூண்டாய் அதன் வென்யூ மற்றும் கோனா குறுக்குவெட்டுகள், அதே போல் புதுப்பிக்கப்பட்ட எலான்ட்ரா செடான் மற்றும் வெலோஸ்டர் ஆகியவற்றிற்கு வாங்குபவர்களை வழிநடத்தியது. என்ஜின்கள் ஐ30என் ஃபேஸ்லிஃப்ட் (2020) என் லைன் வேகன் உட்பட புதுப்பிக்கப்பட்ட ஹூண்டாய் ஐ30 ரேஞ்ச் பிப்ரவரி 2020 இல் வெளியிடப்பட்டது. மென்மையான எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள், 18 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், 7 அங்குல டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் ஹூண்டாய் ஸ்மார்ட்சென்ஸ் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொகுப்பு ஆகியவை அம்சங்களில் அடங்கும். 1.0-litre டி-ஜிடிஐ மற்றும் 1.5-litre டி-ஜிடிஐ என்ஜின்கள் 48 வோல்ட் லேசான கலப்பின தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஐ30 செடான் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா (சிஎன்7) ஆஸ்திரேலியாவில் ஐ30 செடானாக விற்கப்படுகிறது, அங்கு பரவலாக அறியப்பட்ட "ஐ30" பெயர்ப்பலகை பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது. ஐ30 என் இன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஏ டி. சி. ஆர் பந்தய பதிப்பு 2017 முதல் பல்வேறு வாடிக்கையாளர் குழுக்களால் பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்பட்டு வருகிறது. கேப்ரியல் டார்க்வினி மற்றும் எம் ரேசிங்-ஒய். எம். ஆர் ஆகியோர் இந்த காருடன் 2018 உலக டூரிங் கார் கோப்பை பட்டங்களை வென்றனர். டார்கினியின் அணி வீரர் நோர்பர்ட் மிச்செலிஸ் 2019 ஆம் ஆண்டில் மேலும் ஓட்டுநர் கோப்பையை வென்றார். பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டிக்கான அடுத்த தலைமுறை டூரிங் கார் விதிமுறைகளுக்காக ஐ30 இன் பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டது, அதன் அறிமுகமானது 2020 இல் வந்தது. காரின் இந்த பதிப்பு "ஐ30 ஃபாஸ்ட்பேக் என் செயல்திறன்" என்று பெயரிடப்பட்டது. காரின் பி. டி. சி. சி பதிப்பு வெற்றியைக் கண்டது, டாம் இங்க்ராம் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு காரை ஓட்டினார். விற்பனை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2010 இன் கார்கள் 2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட செக் குடியரசின் கார்கள் காம்பாக்ட் கார்கள் யூரோ NCAP சிறிய குடும்ப கார்கள் ஹேட்ச்பேக்குகள் I30 ஸ்டேஷன் வேகன்கள்