Đuro Đaković (company)
டுரோ டகோவிக் குழு டி. டி. குரோஷியாவின் ஸ்லாவோன்ஸ்கி ப்ரோட்டை தளமாகக் கொண்ட குரோஷிய உலோக இயந்திர பொறியியல் குழு இது. போருக்கிடையேயான காலத்தின் முக்கிய யூகோஸ்லாவிய கம்யூனிஸ்டான டுரோ டகோவிச்சின் பெயரால் இந்த நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனத்தின் தோற்றம் 1921 ஆம் ஆண்டில் ப்ரோட்டில் ஒரு உலோக பொறியியல் தொழிற்சாலையை நிறுவியதிலிருந்து தொடங்கப்பட்டது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் விரிவடைந்து, அதன் வகையின் ஒரு முக்கிய பிராந்திய நிறுவனமாக மாறியது, என்ஜின்கள், தொழில்துறை கொதிகலன்கள், மின் நிலைய கட்டுமானம் மற்றும் பெரிய அளவிலான உலோக கட்டமைப்புகள் உள்ளிட்ட ரயில் வாகன உற்பத்தியில் செயலில் உள்ளது. 1990 களில் நிறுவனம் தனியார்மயமாக்கப்பட்டது மற்றும் பல வணிகங்கள் தனித்தனி நிறுவனங்களாக மாறியது-மீதமுள்ளவை 'டுரோ டகோவிக் ஹோல்டிங் டி. டி.' இன் கீழ் தொகுக்கப்பட்டன. குழு. வரலாற்றுப் பின்னணி 1921 ஆம் ஆண்டில், பிரவா ஜுகோஸ்லாவென்ஸ்கா ட்வோர்னிகா வாகோனா ஸ்ட்ரோஜெவா ஐ மோஸ்டோவா டிடி ப்ரோட் நா சாவி (முதல் யூகோஸ்லாவிய வேகன், இயந்திரங்கள் மற்றும் பாலம் தொழிற்சாலை நிறுவனம், ப்ராட் ஆன் தி சாவா) நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது, இதில் 400 கிரீடங்களின் 125,000 பங்குகள் இருந்தன. தொழிற்சாலை கட்டிடங்கள் 1922 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டன. குரோஷிய தொழிலதிபர் அலெக்ஸாண்டர் எர்மான் 1923 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்திற்கு வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்ப்பதில் முன்னிலை வகித்தார். 1926 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது முதல் பாலத்தையும் (டைட்டலுக்கு அருகிலுள்ள டிஸ்ஸா மீது), அதன் முதல் ரயில்வே வாகனத்தையும், முதல் நீராவி கொதிகலனையும் கட்டியது. 1928 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தனது முதல் டிராம் (பெல்கிரேடுக்கு) தயாரித்தது. 1930 களில் தொழிற்சாலை இரசாயனத் தொழில், கிரேன்கள் மற்றும் இயங்கும் ரயில்வே வாகனங்களுக்கான கப்பல்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியதன் மூலம் நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி தொடர்ந்தது. 1941இல் யூகோஸ்லாவியா படையெடுப்பின் போது தொழிற்சாலை பெரிதும் சேதமடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு தொழிற்சாலை 1330 பேரை (1945) பணியமர்த்தியது, போரில் சேதமடைந்த கட்டிடங்களை புனரமைத்த பிறகு அது டுரோ டகோவிக் இண்டஸ்ட்ரிஜா சின்ஸ்கிஹ் வோஸிலா, இண்டஸ்ட்ரிஜ்ஸ்கி ஐ எனர்ஜெட்ஸ்கி போஸ்ட்ரோஜென்ஜா ஐ செலிக்னிஹ் கான்ஸ்ட்ருக்கிஜா ஸ்லாவோன்ஸ்கி ப்ரோட் என்று 1947 இல் மறுபெயரிடப்பட்டது, ப்ரோட் பிறந்த கம்யூனிஸ்ட் அரசியல்வாதி டுரோ டகோவிக்கின் நினைவாக. 1950 களில் நிறுவனம் பாப்காக் & வில்காக்ஸ் (1952) உடன் இணைந்து தனது முதல் டீசல் என்ஜினை (1955) தயாரித்தது, மேலும் இந்த நிறுவனம் உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்காகவும் ஏற்றுமதிக்காகவும் ரயில்வே வாகனங்களையும் தயாரித்தது. நிறுவனத்தின் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 2500 (1952) லிருந்து 1964க்குள் 4500 ஆக விரிவடைந்தது; 1969க்குள் தொழிற்சாலை ஒரு பெரிய கொதிகலன் மற்றும் எஃகு கட்டமைப்பு உற்பத்தியாளராக மாறியது. இந்த காலகட்டத்தில் ஆலை உரிமத்தின் கீழ் ஜிஎம்-இஎம்டி என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. 1970 களில் நிறுவனத்தின் ஆர்வம் அணு மின் நிலைய உற்பத்திக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது-நிறுவனம் கிரஸ்கோ அணு மின் நிலையத்தின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டது. பிற பெரிய அளவிலான தொழில்துறை கட்டுமானத் திட்டங்களில் சர்க்கரை மற்றும் சிமெண்ட் தொழிற்சாலைகளின் கட்டுமானம் அடங்கும், மேலும் பெல்ஜிய கொதிகலன் உற்பத்தியாளர் வான்சனுடன் ஒரு சங்கம் உருவாக்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில் டெடிங்டன் பெல்லோஸ் (இங்கிலாந்து) உடன் இணைந்து தொழில்துறை அளவிலான விரிவாக்க இணைப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது. 1980 களில் நிறுவனம் விவசாய இயந்திரங்கள் (டியூட்ஸ்-ஃபார் உடன் இணைந்து), விற்பனை இயந்திரங்கள், தடையற்ற சிலிண்டர்கள் (எ. கா. எரிவாயு சிலிண்டர்கள்), மற்றும் 1983 இல் எம்-84 தொட்டியின் தொடர் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ரயில்வே வாகனங்கள் (திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு வேகன்கள் உட்பட), தொழிற்சாலைகள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் கட்டுமானத்திலும் ஈடுபாடு தொடர்ந்தது. 1986 வாக்கில் இந்நிறுவனம் 16,000 க்கும் மேற்பட்டவர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது. 1991 ஆம் ஆண்டில், டுரோ டகோவிக் நிறுவனம் பங்குதாரர் முதலீட்டாளர் நிறுவனர்களான ஹர்வாட்ஸ்கி ஃபாண்ட் ஜா ராஸ்வோஜ் (குரோஷிய மேம்பாட்டு நிதி) மற்றும் குரோஷிய ரயில்வே ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்டது; 1993 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு டியோனிகோ ட்ருஸ்ட்வோ (கூட்டு பங்கு நிறுவனம்) ஆனது. குரோஷிய சுதந்திரப் போரின் போது இந்த நிறுவனம் குரோஷிய இராணுவத்திற்காக ஆயுதங்களை தயாரித்தது. போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் நிறுவனம் பல எஃகு ஆற்றுப் பாலங்களை புனரமைப்பது உட்பட புனரமைப்பு திட்டங்களில் ஈடுபட்டது. நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி, சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் கிளை 1993 இல் பிரிக்கப்பட்டது DURO DAKOVIQ-CENTAR ZA ISTRAZIVANGE I razvoj D. o. (டுரோ டகோவிக் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம்). குழுவிலிருந்து டுரோ டகோவிக் கொம்பன்சடோரி டி. ஓ. ஓ உட்பட பல நிறுவனங்கள் விலக்கப்பட்டன. (1995, விரிவாக்க இணைப்புகள், முன்பு 'டுரோ டகோவிக்-டெடிங்டன்'), மற்றும் டுரோ டகோவிக்-டெர்மோனெர்ஜெஸ்கா போஸ்ட்ரோஜென்ஜா டி. ஓ. ஓ. (1997, கொதிகலன் புனையமைப்பு மற்றும் ஆணையிடுதல்), டுரோ டகோவிக்-ஜாவரீன் டி. டி. (1996, வெல்டட் கொள்கலன்கள், முதன்மையாக திரவ எரிவாயுவுக்கு). நீராவி கொதிகலன் உற்பத்தி ஆலை கோட்லோவி டி. ஓ. ஓ என்ற பெயரில் ஒரு சுயாதீன நிறுவனமாக மாறியது. 2002 ஆம் ஆண்டில், இது டுரோ டகோவிக் கோட்லோவி டி. ஓ. ஓ என மறுபெயரிடப்பட்டது. 2004இல். கட்டுமான துணை நிறுவனமான டுரோ டகோவிக் மொன்டாஸா டி. டி., 1996 முதல் தனி நிறுவனம், மின்சாரம், பெட்ரோ கெமிக்கல் மற்றும் பிற தொழில்துறை ஆலைகள், எஃகு பாலங்கள் (2004 முதல்) மற்றும் எண்ணெய் தளங்கள் (2003 முதல்) ஆகியவற்றின் உற்பத்தியாளர் மற்றும் நிறுவுபவர் 2009 இல் பில்ஃபிங்கர் பெர்கர் பவர் சர்வீசஸ் பிரிவில் பில்ஃபிங்கர் பெர்கரின் துணை நிறுவனமாக மாறியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், இந்நிறுவனம் குரோஷிய அரசால் (122 மில்லியன் Kr) மறு மூலதனமாக்கப்பட்டு, மொத்த மூலதனம் 640 மில்லியனுக்கும் அதிகமான Kr ஆகும். திரட்டப்பட்ட இழப்புகளை சமநிலைப்படுத்த நிறுவனத்தின் பங்குகள் மதிப்புக் குறைக்கப்பட்டன (200 முதல் 100 கோடி வரை). குழு அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள் மைய இயக்க நிறுவனம் டுரோ டகோவிக் ஹோல்டிங் டிடி ஆகும், மேலும் இது ஜாக்ரெப் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட பங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பான்மையான பங்குதாரர் குரோஷிய அரசு; நிறுவனத்தின் பங்குகளில் 2007 72% மாநில கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது, 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மாநிலத்தின் பங்கு 72 சதவீதமாக இருந்தது. 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இந்த குழு ஏழு நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ டுரோ டகோவிக் ஸ்பெசிஜால்னா வோஜிலா டி. டி. எம்-84டி தொட்டி மற்றும் ஏஎம்வி 8x8 (பின்லாந்தின் பாட்ரியாவிடம் இருந்து ஒப்பந்தத்தின் கீழ்) உள்ளிட்ட கவச வாகனங்களை ஸ்பெசிஜால்னா வோஸிலா உற்பத்தி செய்கிறது. ), அதே போல் சுரங்கங்களை அகற்றும் வாகனங்கள். நிறுவனத்தின் மற்ற முக்கிய செயல்பாடு ரயில் சரக்கு வேகன்களின் உற்பத்தி ஆகும்; 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி தயாரிப்பு வரம்பில் பக்கவாட்டு முனை, கீழ் வெளியேற்றம், திரைச்சுவர் மற்றும் நெகிழ் கதவு உட்பட மூடப்பட்டிருக்கும், ஐஎஸ்ஓ கொள்கலன் சுமந்து செல்வது மற்றும் மொத்த பொடிகளுக்கான தொட்டி வேகன்கள் ஆகியவை அடங்கும். டூரோ டகோவிக் எலக்ட்ரோமாண்ட் டி. டி. எலக்ட்ரோமாண்ட் தொழில்துறை மற்றும் பொது பயன்பாட்டிற்கான மின் மற்றும் பிற பொறியியல் சேவைகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது. மின்சார செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் மின் வழங்கல் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல், போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்கள், கிரேன் ஓவர்ஹால், இலகுரக உலோக உருவாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி மற்றும் தூள் பூச்சு ஆகியவை தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளில் அடங்கும். 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து நிறுவனம் வீட்டுவசதி, தொழிற்சாலை மற்றும் வணிக கட்டுமான திட்டங்களுக்கு சிவில் பொறியியல் சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கியது. டுரோ டகோவிக் இன்ஜென்ஜெரிங் டி. டி. மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கான கட்டமைப்புகள், பெட்ரோகெமிக்கல் தொழில் (கோள மற்றும் உருளை சேமிப்பு தொட்டிகள், உலை கப்பல்கள், நெடுவரிசைகள் போன்றவை உட்பட) உள்ளிட்ட பெரிய அளவிலான உலோக அமைப்பு கட்டுமானத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிர்வாகத்தை இன்ஜென்ஜெரிங் மேற்கொள்கிறது. ), பிற தொழில்துறை ஆலைகள் (சிமெண்ட், உணவுத் தொழில் போன்றவை. ), பாலங்கள் மற்றும் கிரேன்கள். டுரோ டகோவிக் ப்ரோய்ஸ்வோடன்ஜா சிறந்த டி. ஓ. ஓ. சிமெண்ட் தொழில்துறைக்கான சுழல் சூளை மற்றும் ஆலை கட்டமைப்புகள் மற்றும் நெடுவரிசைகள், வெப்ப பரிமாற்றங்கள் மற்றும் உலைகள் உள்ளிட்ட அழுத்தக் கப்பல்கள் உட்பட மின்சாரம் மற்றும் தொழில்துறை ஆலைகளுக்கான பெரிய அளவிலான உலோக கட்டமைப்புகளை ப்ரோய்ஸ்வோடன்ஜா ஆப்ரிம் உற்பத்தி செய்கிறது. டுரோ டகோவிக் ஸ்ட்ரோஜ்னா ஒப்ரடா டி. ஓ. ஓ. ஸ்ட்ரோஜ்னா ஒப்ரடா ரயில் வாகன சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது; லோகோமோட்டிவ் பிரேம்கள்; என்ஜின்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற தொழில்களுக்கான இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகள்; எண்ணெய் கிணறு உபகரணங்கள் (வால்வுகள், கிணறு தலைகள், பம்ப் அலகுகள்); மற்றும் தொட்டிகள் மற்றும் காற்றாலைகளுக்கான ஸ்லீவிங் வளையங்கள். டுரோ டகோவிக் எனர்ஜெட்டிகா மற்றும் உள்கட்டமைப்பு டி. ஓ. ஓ. எனர்ஜெடிகா ஐ இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்டுரா என்பது டுரோ டகோவிக்கின் தொழில்துறை வளாகத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு ஆற்றல் பயன்பாடாகும்; இது சுருக்கப்பட்ட காற்று, இயற்கை எரிவாயு, நீர், கழிவு, தொலைபேசி, வெப்பம் மற்றும் மின்சாரத்தை வழங்குகிறது. ஸ்லோபோட்னா ஜோனா டுரோ டகோவிக் ஸ்லாவோன்ஸ்கி ப்ரோட் டி. ஓ. ஓ. ஸ்லோபோட்னா ஜோனா டுரோ டகோவிக் ஸ்லாவோன்ஸ்கி ப்ரோட் (ஃப்ரீசோன் டுரோ டகோவிக் ஸ்லாவோன்ஸ்கி ப்ரோட்) என்பது ஸ்லாவோன்ஸ்கி ப்ரோட்டில் உள்ள டுரோ டகோவிக் தொழில்துறை மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது புதிய வணிக முன்னேற்றங்களை ஊக்குவிப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது-இப்பகுதி சுங்க, வரி மற்றும் விகிதங்களைக் குறைத்துள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க தயாரிப்புகள் ரோலிங் ஸ்டாக் டுரோ டகோவிக் யூகோஸ்லாவிய ரயில்வே பயன்படுத்தும் பல டீசல் என்ஜின்களை தயாரித்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் 1961 மற்றும் 1977 க்கு இடையில் பிரிசோனியோ மற்றும் லோட்ஸுடன் இணைந்து கட்டப்பட்ட ஜேஇசட் 642 மற்றும் ஜேஇசட் 643 போ 'போ' என்ஜின்களின் 150 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகளும், 1972 முதல் ஜிஎம்-ஈஎம்டி (ஈஎம்டி ஜி 26 வகை) உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட ஜேஇசட் 664 கோ 'கோ என்ஜின்களும் (84 அலகுகள்) இதில் அடங்கும். இந்நிறுவனம் 1960 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து டீசல் ஹைட்ராலிக் ஷண்டர்களையும் (JZ 732 மற்றும் JZ 733) (மொத்தம் 165) கட்டியது, அதே போல் உரிமம் பெற்ற பயணிகள் ரயில் கார்களையும் கட்டியது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிற ரயில் வாகனங்களில் ஜாக்ரெப் டிராம்வே வகைகள் டி. எம். கே 101 மற்றும் டி. எம். கே 201 ஆகியவை அடங்கும். இராணுவ வாகனங்கள் எம்-84 தொட்டி 1980 களில் ரஷ்ய டி-72 இன் உள்ளூர் பதிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, குரோஷிய சுதந்திரப் போரின் போது நிறுவனம் எல்ஓவி-1 ஐ உற்பத்தி செய்தது; முதல் உள்நாட்டு ஏபிசி. எம்-95 டெக்மேன் என்பது எம்-94 இல் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி குரோஷிய பிரதான போர் தொட்டி ஆகும், இது சோதனை எம்-91 விஹோர் அடிப்படையிலானது. இந்நிறுவனம் டி-72 டாங்கிகளையும் நவீனமயமாக்குகிறது, மேலும் ராக்கெட் ஏவுகணை மற்றும் சுரங்க துப்புரவு இயந்திரங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. சிவில் பொறியியல் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள், நிறுவனத்தின் வலைத்தளம் டுரோ டகோவிக் சிறப்பு வாகனங்கள் டி. டி. ஆயுதங்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் குரோஷியாவின் பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் குரோஷியாவின் ஜாக்ரெப் பங்குச் சந்தையில் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1991 குரோஷியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1991 இல் நிறுவப்பட்ட குரோஷிய பிராண்டுகள் குரோஷிய நிறுவனங்கள் 1991 இல் நிறுவப்பட்டன