List of Douglas C-47 Skytrain operators
சி-47 ஸ்கைட்ரெய்ன் ஆபரேட்டர்களின் பட்டியலில் நாடு, இராணுவ சேவை, அறியப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் மற்றும் தொடர்புடைய தரவு ஆகியவை அடங்கும். ஸ்கைட்ரெய்ன் அல்லது டகோடா என்பது டக்ளஸ் டிசி-3 விமானத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இராணுவ போக்குவரத்து ஆகும். சி-47 அமெரிக்காவிற்கு வெளியே 90 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுடன் பணியாற்றியுள்ளதுஃ ஆபரேட்டர்கள் தற்போதைய ஆபரேட்டர்கள் பொலிவியா பொலிவிய விமானப்படை கொலம்பிய விமானப்படை கொலம்பிய விமானப்படை எல் சால்வடோர் விமானப்படை குவாத்தமாலா விமானப்படை குவாத்தமாலா விமானப்படை மலாவி மலாவி விமானப்படை மாலி மாலி விமானப்படை மொரிட்டானியா மொரிட்டானியா இஸ்லாமிய விமானப்படை-1960 இல் பிரான்ஸ் நன்கொடை அளித்த ஒரு சி-47 ஐ இயக்கத் தொடங்கியது. 1960 களின் முதல் பாதியில் பிரான்சிலிருந்து ஐந்து கூடுதல் விமானங்கள் வாங்கப்பட்டன. தற்போது ஒரு பாஸ்லர் பி. டி-67 இயங்குகிறது. தென்னாப்பிரிக்கா தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை 35 ஸ்குவாட்ரன் SAAF: இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது, டர்போ டகோடா தாய்லாந்து ராயல் தாய் விமானப்படை முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் அர்ஜென்டினா அர்ஜென்டினா விமானப்படை-55 (டிசி-3 மற்றும் சி-47) அர்ஜென்டினா கடற்படை ஏவியேஷன்-13 (4 டிசி-3,9 சி-47) முன்னாள் யு. எஸ். ஆஸ்திரேலியா ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது செப்டம்பர் 1939 இல் சிவில் டிசி-3 களை ஈர்த்தது. முதல் சி-47 விமானங்கள் 1942 ஆம் ஆண்டில் லெண்ட்-லீஸின் கீழ் வழங்கப்பட்டன, மேலும் முதன்முதலில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்-க்காக குறிப்பாக கட்டப்பட்டது பிப்ரவரி 1943 இல் சேவையில் நுழைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போர், கொரியப் போர், மலாய் அவசரநிலை மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஜப்பான் ஆகியவற்றின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட 124 விமானங்களை 1945க்குள் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் பெற்றிருந்தது. பெரும்பாலானவை ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூ கினியாவில் உள்ள சிவிலியன் அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன அல்லது 1960 களில் விமான நிறுவனங்களுக்கு விற்கப்பட்டன. 1973 ஆம் ஆண்டில் 7 பேர் பப்புவா நியூ கினியா பாதுகாப்புப் படைக்கு மாற்றப்பட்டனர். 1990 களில் ஒரு சிலரே ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் சேவையில் தப்பிப்பிழைத்தனர், கடைசி இரண்டு (ஏ 65-94 மற்றும் ஏ 65-95) மார்ச் 1999 இல் விமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பிரிவில் இருந்து ஓய்வு பெற்றனர். இவை இரண்டும் இப்போது வரலாற்று விமான மறுசீரமைப்பு சங்கத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை நான்கு முன்னாள் ஆர்ஏஏஎஃப் விமானங்கள் போருக்குப் பிறகு ஆர்ஏஎன்-க்கு மாற்றப்பட்டன. இல்லை. 723 படைப்பிரிவு ரான் எண். 724 படைப்பிரிவு ரான் எண். 725 படைப்பிரிவு ரான் எண். 851 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎன் பங்களாதேஷ் பங்களாதேஷ் விமானப்படை-அனைவரும் ஓய்வு பெற்றவர்கள். பெல்ஜியம் பெல்ஜிய விமானப்படை பிரேசில் பிரேசிலிய விமானப்படை ரியல் டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் ஏரியோஸ் கம்போடியா ராயல் கம்போடிய விமானப்படை முன்னாள் ஆர்ஏஏஎஃப் சி-47 களை வெளிநாட்டு உதவியாகப் பெற்றது. கனடா பஃபல்லோ ஏர்வேஸ் கனேடிய கடலோர காவல்படை-போக்குவரத்து கனடா கனேடிய படைகள் சுற்றுச்சூழல் கனடா (முன்னாள் சிஏஎஃப்) ராயல் கனேடிய விமானப்படை வின்னிபெக்கில் 402 படைப்பிரிவுடன் கடைசியாக பணியாற்றியது மற்றும் 1988 இல் ஓய்வு பெற்றது. 103 தேடுதல் மற்றும் மீட்பு படை ராயல் கனேடிய கடற்படை VU-32 படை சாட் சாடியன் விமானப்படை செக்கோஸ்லோவாக்கியா செக்கோஸ்லோவாக்கியா விமானப்படை C-47 மற்றும் சோவியத் கட்டப்பட்ட Li-2 ஐ இயக்கியது. டென்மார்க் ராயல் டேனிஷ் விமானப்படை எத்தியோப்பியன் எத்தியோப்பியன் விமானப்படை பின்லாந்து ஃபின்னிஷ் விமானப்படை 1960 முதல் 1984 வரை ஒன்பது விமானங்களை இயக்கியது. ஒன்று 1978 அக்டோபர் 3 அன்று ஃபின்னிஷ் விமானப்படையின் மிக மோசமான விபத்தில் ஈடுபட்டது, விமானம் புறப்பட்ட உடனேயே விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 15 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். பிரான்ஸ் பிரெஞ்சு விமானப்படை செப்டம்பர் 1944 முதல் ஸ்கைட்ரெயின்களை இயக்கியது, அப்போது லெண்ட்-லீஸ் சி-47 பிக்கள் குரூப் டி டிரான்ஸ்போர்ட் 1/15 க்கு வழங்கப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு, 1950 களின் பிற்பகுதி வரை ஜங்கர்ஸ் 52 உடன் அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்த ஒரே போக்குவரத்து விமானமாக அவை இருந்தன. பிரெஞ்சு கடற்படை முதல் இந்தோசீனா போரில் ஒரு போக்குவரத்து விமானமாக ஒரு உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தியது. பின்னர் சில படைப்பிரிவு 56S ஆல் பயிற்சி விமானங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. போருக்குப் பிந்தைய மேற்கு ஜெர்மனிய லுஃப்ட்வாஃப் கிரேக்கத்தால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஜெர்மனி 20 ஹெலனிக் விமானப்படை பல தொகுதிகளில் மொத்தம் 78 விமானங்களைப் பெற்றது, 1947 முதல் 1949 வரை 26 முன்னாள் ஆர். ஏ. எஃப் டகோடா IV களும், 1947-48 இல் 16 முன்னாள் யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப் சி-47 களும், பரஸ்பர உதவி திட்டத்தின் கீழ் அமெரிக்காவிலிருந்து வழங்கப்பட்ட 30 சி-47 களும், 1963 இல் ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸிலிருந்து ஆறு விமானங்களும் பெறப்பட்டன. அவர்கள் 355வது மற்றும் 356வது போக்குவரத்து படைப்பிரிவுகளை அமைத்தனர். இவை கிரேக்க உள்நாட்டுப் போரில் (1946-49) போக்குவரத்து மற்றும் குண்டுவீச்சு பாத்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 13 வது போக்குவரத்து விமானம் கொரியப் போரில் சி-47 களைப் பயன்படுத்தியது, இது அமெரிக்க ஜனாதிபதி மேற்கோளைப் பெற்றது. 356வது ஸ்குவாட்ரன் 1975இல் லாக்ஹீட் சி-130 ஹெர்குலஸ் ஆக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் 26 சி-47கள் 1980களின் தொடக்கத்தில் 355 படைப்பிரிவுடன் செயல்பாட்டில் இருந்தன, விமானங்கள் படிப்படியாக காலப்போக்கில் வெளியேற்றப்பட்டன, நான்கு விமானங்கள் 2000இல் செயல்பாட்டில் இருந்தன, கடைசி விமானம், கொரியப் போரின் மூத்த வீரர், 2008இல் தரையிறக்கப்பட்டது. ஹைட்டி ஹைட்டி ஏர் கார்ப்ஸ் ஹோண்டுராஸ் ஹங்கேரி ஹங்கேரி விமானப்படை சோவியத் கட்டப்பட்ட லி-2 களை இயக்கியது. இந்திய இந்திய விமானப்படை இந்தோனேசிய இராணுவம் (டி. என். ஐ-ஏ. டி) இந்தோனேசிய கடற்படை (டி. என். ஐ-ஏ. எல்) இந்தோனேசிய விமானப்படை (டி. என். ஐ-ஏ. யூ) சி-47 டகோடா ஆர். ஐ-001 சியுலாவா 1948 ஆம் ஆண்டில் ஆச்சேனியர்களால் வாங்கப்பட்டு ஜாவா மற்றும் சுமத்ரா இடையே பறக்கவிடப்பட்டது. 1949 ஆம் ஆண்டு சுதந்திரப் போருக்குப் பிறகு சில சி-47 விமானங்கள் ராயல் நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய விமானப்படையிலிருந்து மாற்றப்பட்டன, பின்னர் முன்னாள் ஆர்ஏஏஎஃப் சி-47 விமானங்கள் வெளிநாட்டு உதவியாகப் பெறப்பட்டன. கிழக்குத் திமோர் மீது இந்தோனேசிய படையெடுப்பின் போது இரண்டு சி-47 விமானங்கள் மூன்று ஏஎன்/எம்3 பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் துப்பாக்கிகளாக மாற்றப்பட்டன. ஈரான் இம்பீரியல் ஈரானிய விமானப்படை ஐ. ஐ. ஏ. எஃப் 1949 இல் 22 டக்ளஸ் சி-47 ஸ்கைட்ரெயின்களை வாங்கியது. இஸ்ரேலிய இஸ்ரேலிய விமானப்படை இத்தாலி இத்தாலிய விமானப்படை 1980 களின் நடுப்பகுதியில் 19 சி-47 கள் மற்றும் 8 சி-53 களை பணியாளர் போக்குவரத்து மற்றும் ஈ. சி. எம் விமானங்களாக இயக்கியது. ஜப்பான் பிப்ரவரி 24,1938 அன்று, நகாஜிமா (மிட்சுய்) இன் துணை நிறுவனம் டிசி-3 க்கு உற்பத்தி உரிமைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவுகளை 90,000 டாலருக்கு வாங்கியது. ஜப்பானிய மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக விமானம் விரிவாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் பிராட் & விட்னி இரட்டை குப்பை இயந்திரங்கள் மிட்சுபிஷி கின்சேய் 43 ரேடியல் இயந்திரங்களுடன் மாற்றப்பட்டன. 1942 வரை தயாரிப்பு ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்ப்புகளை விட பின்தங்கியிருந்தது. ஜப்பானிய டிசி-3 களுக்கு கடற்படை பதவி எல் 2 டி-2 (எல்-டிரான்ஸ்போர்ட், 2-வினாடி டக்ளஸ் வகை, டி-டக்ளஸ், 2-வினாடி துணை வகை) வழங்கப்பட்டது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிசி-3 களுக்கு எல்2டி1 பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் பயணிகள் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்கு விமானங்கள் என இரண்டு அடிப்படை கட்டமைப்புகளில் எட்டு துணை வகைகளை உருவாக்கினர். இரண்டு ஆண்டுகளில் நகாஜிமா 71 எல் 2 டி-2 களைக் கட்டி, உற்பத்தியை ஷோவாவுக்கு ஒப்படைத்தார், இது 416 ஐக் கட்டியது, இதில் ஒரு பெரிய பக்க கதவு பொருத்தப்பட்ட 75 சரக்கு விமானங்கள் அடங்கும். லாவோஸ் ராயல் லாவோ விமானப்படை முன்னாள் ஆர்ஏஏஎஃப் சி-47 விமானங்களை வெளிநாட்டு உதவியாகப் பெற்றது. லிபியா ராயல் லிபிய விமானப்படை-1960 களில் அமெரிக்காவால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட பல சி-47 பி விமானங்களை இயக்கியது. மொராக்கோ ராயல் மொராக்கோ விமானப்படை-1961 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சில டிசி-3 களைப் பெற்றது, ராயல் ஏர் மரோக்கால் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 1962ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 10 சி-47 விமானங்கள் வலுவாக இருந்தன. 1964 ஆம் ஆண்டில் நான்கு கூடுதல் விமானங்கள் அமெரிக்காவால் வழங்கப்பட்டன. 1975 வரை குறைந்தது 10 சி-47 விமானங்கள் இன்னும் செயல்பாட்டில் இருந்தன. இருப்பினும், அவர்கள் 1985 க்கு முன்பே ஓய்வு பெற்றுள்ளனர். மொசாம்பிக் எல்ஏஎம் மொசாம்பிக் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அதன் முன்னோடி டைரக்கோ டி எக்ஸ்ப்லோராகோ டி டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் ஏரியோஸ் நெதர்லாந்து ராயல் நெதர்லாந்து விமானப்படை டச்சு கடற்படை விமான சேவை ராயல் நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய விமானப்படை-போருக்குப் பிந்தைய நியூசிலாந்து ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படைஃ 1942 மற்றும் 1977 க்கு இடையில் சி-47 விமானங்களை இயக்கியது. இல்லை. 40 படைப்பிரிவு RNZAF எண். 41 படைப்பிரிவு RNZAF எண். 42 ஸ்குவாட்ரன் RNZAF நைஜர் நைஜர் விமானப்படை நான்கு C-47 கள் 1960 களில் பெறப்பட்டன. வடக்கு யேமன் யேமன் அரபு குடியரசு விமானப்படை நோர்வே ராயல் நோர்வே விமானப்படை பாகிஸ்தான் விமானப்படை எட்டு சி-47 டகோடா சரக்கு விமானங்களைப் பெற்றது, அவை இந்தியாவுக்கு எதிராக 1947 காஷ்மீரில் நடந்த போரில் போராடிய வீரர்களுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. பப்புவா நியூ கினி பப்புவா நியூ கினி பாதுகாப்பு படை விமான செயல்பாடுகள் உறுப்பு 1973 இல் சுதந்திரத்தைத் தொடர்ந்து மொத்தம் ஏழு முன்னாள் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை சி-47 விமானங்கள் பி. என். ஜி. டி. எஃப்-க்கு மாற்றப்பட்டன. பராகுவேயன் விமானப்படை (எஃப்ஏபி) டிரான்ஸ்போர்ட்டே ஏரியோ மிலிட்டர் (டிஏஎம்): 1953 மற்றும் 1998 க்கு இடையில், டிஏஎம் 33 டக்ளஸ் சி-47/டிசி-3 களை இயக்கியது. முதல் ஐந்து விமானங்கள் அமெரிக்காவில் வாங்கப்பட்டன. அமெரிக்க அரசாங்கம், எம்ஏபி மூலம் 1962 மற்றும் 1973 க்கு இடையில் 21 சி-47 களை நன்கொடையாக வழங்கியது. 1981இல் சிலி 2 சி-47 விமானங்களையும், 1984இல் பிரேசில் 2 சி-47 விமானங்களையும் நன்கொடையாக வழங்கியது. பராகுவேயன் நேவல் ஏவியேஷன் (ஏஎன்பி) சர்வீசியோ ஏரோ நேவல் (எஸ்ஏஎன்): 1981 ஆம் ஆண்டில், அர்ஜென்டினாவின் கடற்படை ஏவியேஷன் அதன் பராகுவேயன் எதிர்ப்பாளருக்கு ஒரு சி-47 ஐ நன்கொடையாக வழங்கியது. லினியாஸ் ஏரியாஸ் பராகுவேயாஸ் (எல்ஏபி): இந்த விமான நிறுவனம் 1970 மற்றும் 1974 க்கு இடையில் டிஏஎம்மில் இருந்து கடன் வாங்கிய ஒரு சி-47 ஐப் பயன்படுத்தியது. பிலிப்பைன்ஸ் பிலிப்பைன்ஸ் இராணுவ விமானப்படை (பிலிப்பைன்ஸ் பிலிப்பைன்ஸ் இராணுவ விமானப்படை) பிலிப்பைன்ஸ் விமானப்படை தலைவர் 1957 இல் பிலிப்பைன்ஸ் விமானப்படை சி-47 விபத்துக்குள்ளானதில் கொல்லப்பட்டார். சில முன்னாள் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் சி-47 விமானங்கள் வெளிநாட்டு உதவியாகப் பெறப்பட்டன. போலந்து போலந்து விமானப்படை சி-47 டகோடா என்று அழைக்கப்படும் 17 சி-47 ஏக்கள் வரை செயல்பட்டது. அவற்றில் பல சோவியத் யூனியனிடமிருந்து 1944-1945 இல் வாங்கப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை 1946 இல் அமெரிக்க பங்குகளிலிருந்து வாங்கப்பட்டன. அவை 1960 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை சோவியத் கட்டப்பட்ட லி-2 களுடன் பயன்படுத்தப்பட்டன. லாட் போலிஷ் ஏர்லைன்ஸ் டகோடா என்றும் அழைக்கப்படும் ஒன்பது சி-47 விமானங்களை இயக்கியது, அவை 1946 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க பங்குகளிலிருந்து வாங்கப்பட்டு பயணிகள் விமானங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன (பதிவு எண்கள் எஸ். பி-எல். சி. ஏ முதல் எல். சி. ஐ வரை). பல முன்னாள் விமானப்படை விமானங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை 1959 வரை பயன்படுத்தப்பட்டன, குறைந்தது மூன்று விபத்துக்குள்ளாகின. போர்ச்சுகல் பிரிவு ஆதாரம்ஃ ஜியோசிட்டீஸ் சி-47 முதல் போர்த்துகீசிய டகோடா (அங்கு இது டகோடா என்று மட்டுமே அழைக்கப்பட்டது) 1944 இல் தடுத்து வைக்கப்பட்டது, மேலும் செப்டம்பர் 1958 வரை அமெரிக்காவிலிருந்து கூடுதல் டகோடாக்கள் வரும் வரை இராணுவ விஐபிகளை கொண்டு செல்லும் போர்த்துகீசிய சேவையில் இது ஒரே எடுத்துக்காட்டாக இருந்தது. போர்த்துகீசிய காலனித்துவப் போரின் போது குண்டுவீச்சு விமானமாக பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு விமானம் (6155) மற்றும் தெளிப்பு பூச்சிக்கொல்லிகளாக மாற்றப்பட்ட இரண்டு விமானங்கள் உட்பட பல்வேறு வகையான பாத்திரங்களுக்கு போர்த்துகீசிய டகோட்டாக்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1976இல் டகோடா ஓய்வு பெற்றது. ஒன்று (6157) மியூசியூ டோ ஆர் (ஏர் மியூசியம்) க்காக பாதுகாக்கப்பட்டது. போர்த்துகீசிய விமானப்படை 81 படைப்பிரிவு-போக்குவரத்து பணி E.I.C.P.A.C. கனரக போக்குவரத்து பயிற்சி படை (கனரக போக்குவரத்து பயிற்சி படை). 1960 ஆம் ஆண்டில் பி. ஏ. 2 ஓட்டாவில் சி-47 களுடன் உருவாக்கப்பட்டது. E.L.T.S. - சுகாதார போக்குவரத்து படைப்பிரிவு. மேலும் லிஸ்பனை தளமாகக் கொண்டு, விஐபி மற்றும் மருத்துவ போக்குவரத்துக்கு பொருத்தப்பட்ட விமானங்கள் இருந்தன. 101 படைப்பிரிவு-பிப்ரவரி 5,1962 அன்று C-47 களுடன் B.A.10-பெய்ராவில் (மொகாம்பிக்) உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர் லூரென்சோ மார்க்ஸ் நிறுவனத்திற்கு எஸ்கவாட்ரா 801 என்ற பெயரில் மாற்றப்பட்டார். ஏரோனாடிகா மிலிட்டர் (இராணுவ இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து) எஸ்காட்ரிலா இன்டிபென்டென்ட் டி அவியாசோ டி காசாவோ டி டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் ஏரியோஸ் (சுதந்திர விமானப் படையின் போர்-விமானப் போக்குவரத்து பிரிவு) ரொடீஷியா ரொடீசியன் விமானப்படை சவுதி அரேபியா ராயல் சவுதி விமானப்படை செனகல் செனகல் விமானப்படை சோமாலியா சோமாலிய விமானப்படை-3 1981 இல், அனைவரும் தென்னாப்பிரிக்க தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை 44 ஸ்குவாட்ரன் SAAF: கிரேக்க உள்நாட்டுப் போரில் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க 1944 மற்றும் 1945 இல் பணியமர்த்தப்பட்டனர். தெற்கு ரொடீஷியா தெற்கு ரொடீஷியன் விமானப்படை தென் கொரியா குடியரசு கொரியா விமானப்படை தெற்கு யேமன் யேமன் மக்கள் குடியரசு யேமன் விமானப்படை-1967 இல் சுதந்திரத்தின் போது ஆங்கிலேயர்களால் விட்டுச்செல்லப்பட்ட நான்கு சி-47 விமானங்களை இயக்கியது. சோவியத் யூனியன் சோவியத் விமானப்படைஃ லிசுனோவ் லி-2 என்பது ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட உரிமம் பெற்ற டிசி-3 ஆகும். 1939க்கும் 1952க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் சுமார் 6000 கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது லெண்ட்-லீஸின் கீழ் வழங்கப்பட்ட சி-47 விமானங்களையும் சோவியத் யூனியன் இயக்கியது. சூடான் சூடான் விமானப்படைஃ 1960 களின் முற்பகுதியில் இரண்டு சி-47 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஸ்வீடன் விமானப்படை சி-47 விமானங்களை போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. சில SIGINT தளங்களாக மாற்றப்பட்டு 1950 களில் சோவியத் வானொலி தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் ரேடார் நிலையங்களில் கேட்கப்பட்டன. அத்தகைய ஒரு விமானம் 1952 ஆம் ஆண்டில் பால்டிக் கடலில் சர்வதேச வான்வெளியில் சோவியத் போராளிகளால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, அதில் அனைத்து பணியாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர். துருக்கி துருக்கிய விமானப்படை துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் உகாண்டா விமானப்படைஃ 1960 களின் நடுப்பகுதியில் இஸ்ரேலிடமிருந்து சி-47 களைப் பெற்றது. யுனைடெட் கிங்டம் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ்ஃ ஆர்ஏஎஃப் டிரான்ஸ்போர்ட் கமாண்ட் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது லெண்ட்-லீஸின் கீழ் 1,900 க்கும் மேற்பட்ட டகோட்டாக்களை வழங்கியது, மேலும் இந்த வகை குறைந்தது 46 செயல்பாட்டு படைப்பிரிவுகள் மற்றும் ஏராளமான ஆதரவு அலகுகளால் பறக்கவிடப்பட்டது. 50 டகோட்டா I (சி-47), 9 டகோட்டா II (சி-53), 962 டகோட்டா III (சி-47ஏ) மற்றும் 896 டகோட்டா IV (சி-47பி) ஆகியவற்றை ஆர்ஏஎஃப் பறக்கவிட்டது. அனைத்து செயல்பாட்டு அரங்குகளுக்கும் ஆர். ஏ. எஃப் டகோட்டாக்கள் ஒதுக்கப்பட்டனர். ஆர். ஏ. எஃப் டகோட்டாக்கள் பாராட்ரூபர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட கிளைடர்களை நார்மண்டி தரையிறக்கம் மற்றும் அர்ன்ஹெம் நோக்கி வீசினர். டகோடா IV இன் நான்கு படைப்பிரிவுகள் 1948/49 இல் பெர்லின் ஏர்லிஃப்ட்டில் பங்கேற்றன. பேட்டில் ஆஃப் பிரிட்டன் மெமோரியல் ஃப்ளைட் ஒற்றை டகோடாவை இயக்குகிறது. BOAC: சர்வதேச விமான இணைப்புகளை பராமரிக்க BOAC க்கு 59 C-47 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் யு. எஸ். ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸ் யு. எஸ். ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் யு. எஸ். ஏர் ஃபோர்ஸ் யு. எஸ். மரைன் கார்ப்ஸ் யு. எஸ். கடற்படை யு. எஸ். கடலோர காவல்படை ஏர் நேஷனல் கார்டு ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் நேஷனல் டெஸ்ட் பைலட் ஸ்கூல் வெனிசுலா வெனிசுலா ஏர் ஃபோர்ஸ் ரிபப்ளிக் ஆஃப் வியட்நாம் ஏர் வியட்நாம் ரிபப்ளிக் ஆஃப் வியட்நாம் ஏர் ஃபோர்ஸ் யூகோஸ்லாவியா எஸ். எஃப். ஆர் யூகோஸ்லாவியா விமானப்படை 41 1946 முதல் 1976 வரை இயக்கப்பட்டது. 1953-1954 இல் இராணுவ உதவி மூலம் 20 பெறப்பட்டன. மேலும் இயக்கப்படும் லி-2 விமானம் எஸ்யூகேஎல் (ஃபெடரல் ஏடிசி ஆணையம்) 1986 வரை கடற்படை அளவுத்திருத்தத்திற்காக 1 விமானத்தைப் பயன்படுத்தியது. யூகோஸ்லாவிய ஏர்லைன்ஸ் 1947 இல் கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வாங்கப்பட்ட சுமார் 20 மாற்றப்பட்ட இராணுவ டகோட்டாக்களை இயக்கியது. சாம்பியா சாம்பியன் விமானப்படைஃ 1964 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி 4 சி-47 விமானங்களை இயக்கியது. ஜிம்பாப்வேயின் ஜிம்பாப்வே விமானப்படை டக்ளஸ் டிசி-3 ஆபரேட்டர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் மேலும் வாசிப்பு சி-47 ஸ்கைட்ரெய்ன் ஆபரேட்டர்கள் விமானத்தின் இராணுவ பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் பட்டியல்கள்