Brussels and the European Union
பிரஸ்ஸல்ஸ் (பெல்ஜியம்) ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உண்மையான தலைநகராகக் கருதப்படுகிறது, அதன் ஐரோப்பிய காலாண்டிற்குள் பல முக்கிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களை நடத்திய நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ தலைநகரம் இல்லை, ஆனால் பிரஸ்ஸல்ஸ் ஐரோப்பிய ஆணையம், ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் மற்றும் ஐரோப்பிய கவுன்சிலின் அதிகாரப்பூர்வ இடங்களையும், ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் ஒரு இடத்தையும் (அதிகாரப்பூர்வமாக இரண்டாவது இருக்கை) வழங்குகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், இந்த இருப்பு சுமார் 250 மில்லியன் யூரோக்கள் (பிராந்திய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 8.3 சதவீதம்) மற்றும் 121,000 வேலைகளை (பிராந்திய வேலைவாய்ப்பில் 16.7%) உருவாக்கியது. பிரஸ்ஸல்ஸ் "ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தலைநகராக" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதற்கான முக்கிய காரணம், பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனிக்கு இடையிலான பாதியிலேயே அமைந்திருந்தது, இரண்டு உலகப் போர்களைத் தொடங்குவதில் போட்டி ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அதன் நல்லிணக்கம் ஐரோப்பிய ஒருங்கிணைப்புக்கு வழி வகுத்தது. 1951 ஆம் ஆண்டில், ஆறு ஐரோப்பிய நாடுகளின் (பெல்ஜியம், லக்சம்பர்க், நெதர்லாந்து, பிரான்ஸ், இத்தாலி மற்றும் மேற்கு ஜெர்மனி) தலைவர்கள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், இது ஐரோப்பிய நிலக்கரி மற்றும் எஃகு சமூகத்தை (ஈ. சி. எஸ். சி) உருவாக்கியது, மேலும் இந்த புதிய சமூகத்துடன் முதல் நிறுவனங்கள் வந்தனஃ உயர் அதிகாரம், அமைச்சர்கள் கவுன்சில், நீதி மன்றம் மற்றும் பொதுச் சபை. பல நகரங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன, பிரஸ்ஸல்ஸ் ஒரு சமரசமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டிருக்கும், ஆனால் பெல்ஜிய அரசாங்கம் லீஜை (வல்லோனியா) ஆதரிப்பதில் தனது அனைத்து முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டது, மற்ற அனைத்து உறுப்பினர்களும் எதிர்த்தனர், மேலும் உள் ஸ்திரமின்மை காரணமாக பிரஸ்ஸல்ஸை முறையாக ஆதரிக்க முடியவில்லை. ஒப்பந்தம் மழுப்பலாக இருந்தது மற்றும் நிறுவனங்கள் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஒரு இருக்கையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, எனவே லக்சம்பர்க் ஒரு தற்காலிக இருக்கையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கில் உள்ள பொதுச் சபையுடன் அது போதுமான அளவு பெரிய அரை சக்கரத்தைக் கொண்ட ஒரே நகரமாக இருந்தது (ஐரோப்பிய கவுன்சில் பயன்படுத்தியது). இந்த ஒப்பந்தம் தற்காலிகமானது, மேலும் நிறுவனங்களை சார்ப்ரூக்கனுக்கு (ஜெர்மனி) மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் அமைக்கப்பட்டன, இது ஒரு "ஐரோப்பிய மாவட்டமாக" செயல்படும், ஆனால் இது நடக்கவில்லை. 1957 ஆம் ஆண்டு ரோம் ஒப்பந்தம் இரண்டு புதிய சமூகங்களை நிறுவியதுஃ ஐரோப்பிய பொருளாதார சமூகம் (EEC) மற்றும் ஐரோப்பிய அணுசக்தி சமூகம் (Euratom). இவை ஈசிஎஸ்சியின் சட்டமன்றத்தையும் நீதிமன்றத்தையும் பகிர்ந்து கொண்டன, ஆனால் இரண்டு புதிய கவுன்சில்கள் மற்றும் ஆணையங்களை உருவாக்கின (ஈசிஎஸ்சியின் உயர் அதிகாரத்திற்கு சமம்). ஒப்புதலில் தலையிடாமல் இருக்க, ஒப்பந்தங்கள் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பு கடைசி நிமிடம் வரை நிறுவனங்களின் இருக்கைகள் குறித்த விவாதங்கள் விடப்பட்டன. பிரஸ்ஸல்ஸ் அதன் விண்ணப்பத்தில் நுழைய பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு ஒரு மாதம் வரை மட்டுமே காத்திருந்தது, இது பல உறுப்பு நாடுகளின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஆதரவைப் பெற்றது. நிர்வாகிகள், கவுன்சில்கள் மற்றும் சட்டமன்றத்தை ஒரு நகரத்தில் அமைக்க உறுப்பினர்கள் கொள்கை அடிப்படையில் ஒப்புக்கொண்டனர், இருப்பினும் எந்த நகரத்தை இன்னும் தீர்மானிக்க முடியவில்லை, எனவே அவர்கள் முடிவை ஆறு மாதங்களுக்கு ஒத்திவைத்தனர். இதற்கிடையில், சட்டமன்றம் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கில் தங்கியிருக்கும், மேலும் புதிய ஆணையங்கள் மாற்று முறையில் ஈசிஎஸ்சி இருக்கையிலும், பிரஸ்ஸல்ஸில் உள்ள வால்-டச்சஸின் சேட்டோவிலும் (ஒரு தற்காலிகக் குழுவின் தலைமையகம்) சந்திக்கும். கவுன்சில்கள் தங்கள் தலைவர்கள் விரும்பும் இடத்தில் சந்திக்கும். நடைமுறையில், இது 1958 இலையுதிர்காலம் வரை வால்-டச்சஸில் இருந்தது, பின்னர் அது மத்திய பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, 2 மணிக்கு. பேச்சுவார்த்தைகளில் பெல்ஜிய அரசாங்கத்தின் பலவீனமான பிரச்சாரத்தின் காரணமாக பிரஸ்ஸல்ஸில் நிறுவல் மற்றும் ஆரம்பகால வளர்ச்சி பிரஸ்ஸல்ஸ் ஒரு இருக்கைக்கான முயற்சியில் தவறவிட்டது. அரசாங்கம் இறுதியில் தனது பிரச்சாரத்தை முன்னெடுத்து, பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, நகரத்தின் கிழக்கில் அலுவலக இடத்தை நிறுவனங்களின் பயன்பாட்டிற்காக வாடகைக்கு எடுத்தது. பிப்ரவரி 11,1958 அன்று, ஆறு உறுப்பு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் சமூக அலுவலகங்களை அமைப்பது குறித்து அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றின. பொருத்தமான அலுவலக இடத்தை தயார் செய்ய ஒரு இறுதி உடன்படிக்கைக்குப் பிறகு இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில், ஒரு இறுதி இருக்கை விஷயத்தை ஆராயும் நிபுணர்களின் குழுவின் அறிக்கையை எதிர்பார்த்து பிரஸ்ஸல்ஸில் முழு சேவைகளும் அமைக்கப்பட்டன. கட்டிடத்தின் பணி நிறைவடையும் வரை காத்திருந்தபோது, அலுவலகங்கள் 1 ஏப்ரல் 1958 அன்று ரூ பெல்லியார்ட்/பெல்லியார்ட்ஸ்ட்ராட்டிற்கு மாற்றப்பட்டன (பின்னர் இது யூராட்டம் ஆணையத்தால் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது), இருப்பினும் ஐரோப்பிய அரசு ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக விரிவடைந்து வருவதால்,/, தி அவென்யூ டி டெர்வுரென்/டெர்வுரென்லான், தி/, தி/, தி ரூ டி லா லோய்/வெட்ஸ்ட்ராட் மற்றும் தி/கட்டிடங்களில் சேவைகள் அமைக்கப்பட்டன. பெல்ஜிய அரசாங்கம் அமைச்சர்கள் செயலகம் மற்றும் ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கிக்கு மாண்ட் டெஸ் ஆர்ட்ஸ்/குன்ஸ்ட்பெர்க்கில் (22,/) புதிதாக கட்டப்பட்ட அலுவலகங்களை வழங்கியது. ஒரு ஐரோப்பிய தலைநகருக்குத் தேவையான அனைத்து அம்சங்களையும் கொண்டிருப்பதற்கான ஒரே வழி பிரஸ்ஸல்ஸ் என்று நிபுணர்களின் குழு கருதியதுஃ நெரிசலான மையம் அல்லது மோசமான தரமான வீடுகள் இல்லாத ஒரு பெரிய, சுறுசுறுப்பான பெருநகரம்; முக்கிய வணிக மற்றும் கடல்சார் சந்தைகள் உட்பட பிற உறுப்பு நாடுகளின் தலைநகரங்களுடன் நல்ல தகவல்தொடர்பு; பரந்த உள் போக்குவரத்து இணைப்புகள்; ஒரு முக்கியமான சர்வதேச வணிக மையம்; ஐரோப்பிய அரசு ஊழியர்களுக்கு ஏராளமான வீடுகள்; மற்றும் ஒரு திறந்த பொருளாதாரம். மேலும், இது பிரான்சுக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையில் (ஐரோப்பிய நிறுவனங்களின் மற்ற இடங்களைப் போலவே) பாதியிலேயே அமைந்திருந்தது, மேலும் இரண்டு முக்கிய ஐரோப்பிய நாகரிகங்களான லத்தீன் மற்றும் ஜெர்மானிய நாகரிகங்களுக்கு இடையிலான எல்லையில் இருந்தது; மேலும் போருக்குப் பிந்தைய முதல் ஒருங்கிணைப்பு பரிசோதனையின் மையமாக இருந்ததுஃ பெனலக்ஸ். ஒரு சிறிய நாட்டின் தலைநகராக, அது மற்ற உறுப்பு நாடுகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்க நிறுவனங்களின் இருப்பைப் பயன்படுத்துவதாகவும் கூற முடியாது, இது முக்கிய ஐரோப்பிய சக்திகளுக்கு இடையில் ஒரு நடுநிலை பிரதேசமாக இருந்தது. குழுவின் அறிக்கை சபை, பாராளுமன்றம் மற்றும் ஆணையங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இருப்பினும், கவுன்சில் இன்னும் இந்த பிரச்சினையில் இறுதி வாக்கெடுப்பை அடைய முடியவில்லை, எனவே அனைத்து நிறுவனங்களும் இப்போது பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு செல்ல வழிவகுத்த போதிலும், மேலும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு பிரச்சினையை ஒத்திவைத்தது. ஒருமித்த முடிவைத் தடுக்கும் பல்வேறு தேசிய நிலைப்பாடுகள் காரணமாக இந்த முடிவு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. லக்சம்பர்க் இ. சி. எஸ். சி. யை வைத்திருக்க அல்லது இழப்பீடு பெற போராடியது; பிரான்ஸ் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கிற்காக போராடியது; இத்தாலி, ஆரம்பத்தில் பாரிஸை ஆதரித்தது, லக்சம்பர்க் மற்றும் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கை முறியடிக்க எந்த இத்தாலிய நகரத்திற்காகவும் போராடியது. இதற்கிடையில், பாராளுமன்றம் மூன்று நகரங்களில் பரவியிருக்கும் முழு நிலைமை பற்றியும் புகார் அளித்த தொடர்ச்சியான தீர்மானங்களை நிறைவேற்றியது, இருப்பினும் அதைப் பற்றி எதுவும் செய்ய முடியவில்லை. இணைப்பு உடன்படிக்கைஃ அரசியல் மற்றும் நகர திட்டமிடல் நிலை 1965 இணைப்பு உடன்படிக்கை இறுதியாக பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதற்கான பொருத்தமான தருணமாக பார்க்கப்பட்டது; தனி ஆணையங்கள் மற்றும் கவுன்சில்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும். உயர் அதிகாரத்தை இழப்பது குறித்து கவலைப்பட்ட லக்சம்பர்க், பிரஸ்ஸல்ஸ் மற்றும் லக்சம்பர்க் இடையே ஒரு பிளவுக்கு முன்மொழிந்தது. ஆணையம் மற்றும் கவுன்சில் பிரஸ்ஸல்ஸில் அமைந்திருக்க வேண்டும், லக்சம்பர்க் நீதிமன்றம் மற்றும் நாடாளுமன்ற சட்டமன்றத்தை வைத்திருந்தது, ஆணையத்தின் சில துறைகளுடன். இதை உறுப்பு நாடுகள் பெருமளவில் வரவேற்றன, ஆனால் பிரான்சால் எதிர்க்கப்பட்டது, பாராளுமன்றம் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கை விட்டு வெளியேற விரும்பவில்லை, மேலும் பாராளுமன்றமே நிர்வாகிகளுடன் இருக்க விரும்பியது, மேலும் அது ஆலோசிக்கப்படவில்லை என்ற உண்மையால் மேலும் கோபப்பட்டது அதன் சொந்த இருப்பிடம். எனவே, சில மாற்றங்களுடன் நிலைமையை பராமரிக்கப்பட்டது; ஆணையம், அதன் பெரும்பாலான துறைகளுடன், பிரஸ்ஸல்ஸில் இருக்கும்; ஏப்ரல், ஜூன் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களைத் தவிர, கவுன்சில் லக்சம்பர்க்கில் சந்திக்கும். கூடுதலாக, லக்சம்பர்க் நீதி மன்றம், ஆணையத்தின் சில துறைகள் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் செயலகத்தை வைத்திருக்கும். ஸ்ட்ராஸ்பேர்க் தொடர்ந்து நாடாளுமன்றத்தை நடத்தும். இந்த ஆணையத்தில் இணைக்கப்பட்ட கவுன்சிலின் செயலகம் இணைந்தது. ஈ. சி. எஸ். சி. யின் செயலகம் ரேவன்ஸ்டைன் கட்டிடத்தில் உள்ள ஈ. இ. சி மற்றும் ஈ. ஏ. இ. சி. களுடன் இணைந்தது, பின்னர் அது 1971 இல் பெர்லேமாண்ட் கட்டிடத்திற்கு அடுத்துள்ள சார்லமேன் கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. பிரஸ்ஸல்ஸில், ரூ பெல்லியார்ட், அவென்யூ டி லா ஜாயியூஸ் என்ட்ரி, ரூ டு மராய்ஸ் மற்றும் மாண்ட் டெஸ் ஆர்ட்ஸ் ஆகிய பல கட்டிடங்களில் ஊழியர்கள் தொடர்ந்து பரவியிருந்தனர். முதல் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட கட்டிடம் 1958 இல் பெர்லேமாண்ட் கட்டிடமாகும், இது 3000 அதிகாரிகளை தங்க வைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது விரைவில் மிகவும் சிறியதாக நிரூபிக்கப்பட்டது, இதனால் நிறுவனம் சுற்றுப்புறம் முழுவதும் பரவியது. ஆயினும்கூட, இந்த நிறுவனங்களை பிரஸ்ஸல்ஸில் நடத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் இருந்தபோதிலும், அதன் முறையான நிலை இன்னும் தெளிவாக இல்லை, எனவே நகரம் கட்டிடங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் (மெட்ரோ நிலையம் ஷுமன் உட்பட) பெரிய முதலீட்டில் தனது கையை வலுப்படுத்த முயன்றது. இருப்பினும், இந்த ஆரம்ப முன்னேற்றங்கள் சிறிய நகர திட்டமிடல் மற்றும் ஊகத்தின் அடிப்படையில் அவ்வப்போது இருந்தன (புருஸ்சலைசேஷனைப் பார்க்கவும்). 1965 ஒப்பந்தம் பாராளுமன்றத்திற்கு ஒரு சர்ச்சைக்குரிய ஆதாரமாக இருந்தது, இது மற்ற நிறுவனங்களுடன் நெருக்கமாக இருக்க விரும்பியது, எனவே அது அதன் சில முடிவெடுக்கும் அமைப்புகள், குழு மற்றும் அரசியல் குழு கூட்டங்களை பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு நகர்த்தத் தொடங்கியது. 1983 ஆம் ஆண்டில், பிரஸ்ஸல்ஸில் மாண்ட் டெஸ் ஆர்ட்ஸ் காங்கிரஸ் மையத்தின் அடித்தளத்தில் ஒரு முழுமையான அமர்வை அடையாளமாக நடத்துவதன் மூலம் அது மேலும் முன்னேறியது. இருப்பினும், கூட்டம் ஒரு தோல்வியாக இருந்தது மற்றும் மோசமான வசதிகள் பிரஸ்ஸல்ஸின் நிறுவனங்களின் ஒரே இருக்கையாக இருப்பதற்கான நோக்கத்தை ஓரளவு இழிவுபடுத்தியது. 1985 ஆம் ஆண்டில், பாராளுமன்றம் அதன் சில பகுதி அமர்வுகளுக்கு நகரத்தில் (தி/இல்) அதன் சொந்த முழுமையான அறையைப் பெற்றபோது, பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு விஷயங்கள் காத்திருந்தன. நாடாளுமன்றத்தின் இருக்கையின் உணர்திறன் தன்மை காரணமாக இது அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் செய்யப்பட்டது, கட்டிடம் ஒரு "சர்வதேச மாநாட்டு மையமாக" கட்டப்பட்டது. நீதி மன்றத்தில் பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு பாராளுமன்றத்தின் அரை நகர்வை பிரான்ஸ் தோல்வியுற்றபோது, பாராளுமன்றத்தின் வெற்றி நகரத்தில் முழு வசதிகளையும் கட்டியெழுப்ப வழிவகுத்தது. எடின்பர்க் ஐரோப்பிய கவுன்சில் சமரசம் 1992 ஆம் ஆண்டின் எடின்பர்க் ஐரோப்பிய கவுன்சிலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அதன் நிறுவனங்களின் இருப்பிடம் குறித்த இறுதி ஒப்பந்தத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாம் ஒப்பந்தத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இந்த முடிவின் படி, பாராளுமன்றம் அதன் பட்ஜெட் அமர்வு உட்பட அதன் சில அமர்வுகளை ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கில் நடத்த வேண்டியிருந்தாலும், கூடுதல் அமர்வுகள் மற்றும் குழுக்கள் பிரஸ்ஸல்ஸில் கூடும். நகரத்தில் ஆணையம் மற்றும் கவுன்சில் இருப்பதை அது மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியது. இந்த உச்சிமாநாட்டிற்கு சற்று முன்பு, ஆணையம் 45 மணிக்கு பிரைடல் கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. பெர்லேமாண்டில் அஸ்பெஸ்டாஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், 1989 இல் அதை வெளியேற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆணையம் முழுவதுமாக நகரத்தை விட்டு வெளியேறுவதாக அச்சுறுத்தியது, இது பிரஸ்ஸல்ஸின் பாராளுமன்றத்தை நடத்துவதற்கான வாய்ப்புகளை அழித்திருக்கும், எனவே பெல்ஜிய அரசாங்கம் பெர்லேமாண்டிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் பிரைடல் கட்டிடத்தை கட்டுவதற்கு நடவடிக்கை எடுத்தது, 23 மாதங்களில், ஆணையம் எடின்பர்க் உச்சிமாநாட்டிற்கு முன் செல்ல முடியும் என்பதை உறுதி செய்தது. எடின்பர்க் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே, பிரஸ்ஸல்ஸில் உள்ள அதன் புதிய கட்டிடத்தை நாடாளுமன்றம் வாங்கியது. பிரஸ்ஸல்ஸின் நிலை இப்போது தெளிவாக இருப்பதால், தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள், பரப்புரையாளர்கள், ஆலோசனை அமைப்புகள் மற்றும் பிராந்திய அலுவலகங்கள் நிறுவனங்களுக்கு அருகிலுள்ள காலாண்டில் தங்களை அடிப்படையாகக் கொள்ளத் தொடங்கின. கவுன்சில், அது வளர்ந்தவுடன் மேலும் கட்டிடங்களாக விரிவடைந்து வந்தது, ஜஸ்டஸ் லிப்சியஸ் கட்டிடத்தில் மீண்டும் ஒரு முறை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, மேலும் 2002 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய கவுன்சிலும் பிரஸ்ஸல்ஸில் அமைந்திருக்க வேண்டும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, முன்பு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தலைமை சுழற்றப்பட்டபோது வெவ்வேறு நகரங்களுக்கு இடையில் நகர்ந்தது. 2004 முதல், அனைத்து கவுன்சில்களும் பிரஸ்ஸல்ஸில் நடைபெறவிருந்தன, இருப்பினும், சில அசாதாரண கூட்டங்கள் இன்னும் வேறு இடங்களில் நடத்தப்படுகின்றன. ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களைக் கையாள்வதில் பெல்ஜிய காவல்துறையின் அனுபவம் மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸில் நிலையான வசதிகள் காரணமாக இந்த நடவடிக்கைக்கு காரணம். அந்தஸ்து ஆணையம் 25,000 பேரையும், நாடாளுமன்றம் சுமார் 6,000 பேரையும் பணியமர்த்தியுள்ளது. இந்த செறிவு காரணமாக, பாராளுமன்றத்திற்கு ஒரு இடத்தை நோக்கிய எந்தவொரு நகர்வுக்கும் பிரஸ்ஸல்ஸ் ஒரு விருப்பமான இடமாகும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் "தலைநகராக" பிரஸ்ஸல்ஸ் முறைப்படி இல்லாவிட்டாலும், மற்ற இரண்டு முக்கிய அரசியல் நிறுவனங்களின் முக்கிய இடங்களைத் தவிர, பிரஸ்ஸல்ஸ் நகரத்திற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான நாடாளுமன்ற அமர்வுகளை கவர்ந்தது, பிரஸ்ஸல்ஸை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உண்மையான தலைநகராக மாற்றியது என்ற உண்மையை சில வர்ணனையாளர்கள் பார்க்கிறார்கள். பிரஸ்ஸல்ஸ் அடிக்கடி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் "தலைநகரம்" என்று முத்திரை குத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக உள்ளூர் அதிகாரிகள், ஆணையம் மற்றும் பத்திரிகைகளின் வெளியீடுகளில். உண்மையில், பிரஸ்ஸல்ஸ் 1992 ஆம் ஆண்டு இருக்கைகள் தொடர்பான ஒப்பந்தத்தை பிரஸ்ஸல்ஸை தலைநகராக அறிவிப்பதாக விளக்குகிறது. லக்சம்பர்க் (நீதித்துறை மற்றும் இரண்டாவது இடங்கள்) மற்றும் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க் (நாடாளுமன்றத்தின் முக்கிய இருக்கை) ஆகிய இரண்டு நகரங்கள் முக்கிய நிறுவனங்களை நடத்துகின்றன. ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கில் உள்ள அதிகாரிகள் மற்றும் அங்கு அமைந்துள்ள அமைப்புகள் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கை ஐரோப்பாவின் "தலைநகரம்" என்றும், பிரஸ்ஸல்ஸ், ஸ்ட்ராஸ்பேர்க் மற்றும் லக்சம்பர்க் ஐரோப்பாவின் கூட்டு தலைநகரங்கள் என்றும் குறிப்பிடுகின்றன. 2010 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவின் அப்போதைய துணைத் தலைவர் ஜோ பிடன், ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தில் பேசியபோது, "சில அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அமெரிக்க பத்திரிகையாளர்கள் வாஷிங்டன் டி. சி. யை 'சுதந்திர உலகின் தலைநகரம்' என்று குறிப்பிடுகிறார்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். ஆனால் 1,000 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்ட இந்த மாபெரும் நகரத்தில், பெல்ஜியத்தின் தலைநகரமாகவும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இல்லமாகவும், நேட்டோவின் தலைமையகமாகவும் செயல்படும் இந்த நகரம் அந்த பட்டத்திற்கு அதன் சொந்த நியாயமான உரிமைகோரலைக் கொண்டுள்ளது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. லாபிஸ்டுகள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் பிரஸ்ஸல்ஸ் பெல்ஜியம், நேட்டோ மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான தூதர்களுடன் அரசியல் நடவடிக்கைகளின் மையமாக உள்ளது. இது 120 சர்வதேச நிறுவனங்கள், 181 தூதரகங்கள் மற்றும் 2,500 க்கும் மேற்பட்ட இராஜதந்திரிகளை வழங்குகிறது, இது உலகின் இரண்டாவது இராஜதந்திர உறவுகளின் மையமாக (நியூயார்க் நகரத்திற்குப் பிறகு) திகழ்கிறது. ஒவ்வொரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாட்டிலும் பிரஸ்ஸல்ஸ் நிருபர் கொண்ட ஊடகங்களுடன் நகரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பத்திரிகை படைகளும் உள்ளன, மேலும் 10,000 பரப்புரையாளர்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளனர். ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பிற சர்வதேச அமைப்புகளின் இருப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, வாஷிங்டன் டி. சி. யை விட பிரஸ்ஸல்ஸில் அதிக தூதர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் இருக்க வழிவகுத்தது. பிரஸ்ஸல்ஸ் அது நடத்தும் சர்வதேச மாநாடுகளின் எண்ணிக்கையில் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது, மேலும் உலகின் மிகப்பெரிய மாநாட்டு மையங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. அக்டோபர் 2015 இன் பிற்பகுதியில் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களுக்கு அங்கீகாரம் பெற்ற மொத்த பத்திரிகையாளர்களின் எண்ணிக்கை 955 ஆக இருந்தது. இது 931 நிருபர்கள் இருந்த 2012ஆம் ஆண்டை விட ஓரளவு அதிகமாகும், இது 2004ஆம் ஆண்டு விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு இருந்ததைப் போலவே உள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு அங்கீகாரம் பெற்ற 955 பத்திரிகையாளர்களைத் தவிர, 358 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் (எ. கா. ஒளிப்பதிவாளர்கள், புகைப்படக் கலைஞர்கள், தயாரிப்பாளர்கள் போன்றவர்கள்) மொத்த அங்கீகார பேட்ஜ்களின் எண்ணிக்கையை 1313 ஆகக் கொண்டு வருகிறது. பெல்ஜியம் 376 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுடன் மிகப்பெரிய பங்கை வழங்குகிறது, ஜெர்மனி 143 மற்றும் பிரான்ஸ் 105 உடன் உள்ளது. அணுகக்கூடிய பிரஸ்ஸல்ஸ் ஐரோப்பாவின் மிகவும் நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ஒன்றான பாரிஸ், லண்டன், ரைன்-ருர் (ஜெர்மனி) மற்றும் ராண்ட்ஸ்டாட் (நெதர்லாந்து) இடையே அமைந்துள்ளது. அதிவேக ரயில்கள் வழியாக, பிரஸ்ஸல்ஸ் பாரிஸிலிருந்து 1 மணி நேரம் 25 நிமிடமும், லண்டன், ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் கொலோனில் இருந்து 1 மணி நேரம் 50 நிமிடமும் (அருகிலுள்ள டுசெல்டோர்ஃப் மற்றும் ரைன்-ருஹ்ர் உடன்), பிராங்பேர்ட்டிலிருந்து 3 மணி நேரமும் உள்ளது. "யூரோகேப்-ரயில்" திட்டம் தெற்கே லக்சம்பர்க் மற்றும் ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்குடன் பிரஸ்ஸல்ஸின் இணைப்புகளை மேம்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. பிரஸ்ஸல்ஸ் பல தேசிய சாலைகளின் மையமாக உள்ளது, அவற்றில் முக்கிய சாலைகள் கடிகார திசையில் உள்ளனஃ N1 (N முதல் பிரெடா வரை), N2 (E முதல் மாஸ்ட்ரிக்ட் வரை), N3 (E முதல் ஆச்சென் வரை), N4 (SE முதல் லக்சம்பர்க் வரை) N5 (S முதல் ரைம்ஸ் வரை), N6 (S முதல் மவுபேஜ் வரை), N7 (S முதல் லில்லி வரை), N8 (W முதல் கோக்ஸிஜ்டே வரை) மற்றும் N9 (NW முதல் ஆஸ்டெண்ட் வரை). இப்பகுதி ஐரோப்பிய பாதை E19 (N-S) மற்றும் E40 (E-W) ஆகியவற்றால் வழிநடத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் E411 SE க்கு செல்கிறது. பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு அருகிலுள்ள ஃப்ளெமிஷ் நகராட்சியான ஜாவென்டெமில் அமைந்துள்ள பிரஸ்ஸல்ஸ் விமான நிலையமும், பிரஸ்ஸல்ஸில் இருந்து சில, சார்லரோய் (வல்லோனியா) அருகே அமைந்துள்ள சிறிய பிரஸ்ஸல்ஸ் தெற்கு சார்லரோய் விமான நிலையமும் சேவை செய்கின்றன. ஐரோப்பிய காலாண்டு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பிரஸ்ஸல்ஸை தளமாகக் கொண்ட பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் அதன் ஐரோப்பிய காலாண்டிற்குள் அமைந்துள்ளன (,), இது பிரஸ்ஸல்ஸ் பார்க், சின்கான்டேனியர் பார்க் மற்றும் லியோபோல்ட் பார்க் (ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் அரை சுழற்சி பிந்தையது வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது) ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான தோராயமான முக்கோணத்துடன் தொடர்புடைய பகுதியின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர். கமிஷனும் கவுன்சிலும் ஷுமன் ரயில் நிலையம் மற்றும் ராபர்ட் ஷுமன் ரவுண்ட்அவுட் அருகே இந்த பகுதியின் மையத்தில் ரூ டி லா லோயின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளன. ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் பிரஸ்ஸல்ஸ்-லக்சம்பர்க் ரயில் நிலையத்தின் மீது, பிளேஸ் டு லக்சம்பர்க்/லக்சம்பர்க்பிளின் அருகே அமைந்துள்ளது. அதன் வரலாற்றின் பெரும்பகுதி லியோபோல்ட் காலாண்டு என்று அழைக்கப்பட்ட இப்பகுதி, வரலாற்று ரீதியாக குடியிருப்பாக இருந்தது, நிறுவனங்கள் நகர்ந்ததால் இது விரைவாக இழக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியில் இருந்து அதிக அலுவலகம் சார்ந்த பகுதிக்கு மாற்றம் ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் வருவதற்கு முன்பு சில காலமாக நடந்து கொண்டிருந்தது. வரலாற்று மற்றும் குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், இன்னும் இருந்தாலும், பெரும்பாலும் நவீன அலுவலகங்களால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டிடங்கள் உயர்தர மாஸ்டர் பிளான் அல்லது அரசாங்க முன்முயற்சியின் படி கட்டப்படவில்லை, ஆனால் ஊகத்தின் படி தனியார் துறை அலுவலக இடத்தைக் கட்டியது, இது இல்லாமல் நிறுவனங்களின் பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டிருக்காது. இருப்பினும், பிரஸ்ஸல்ஸ் தனது நிலையை வலுப்படுத்த முயற்சித்ததால், காலாண்டில் உள்கட்டமைப்பில் பெரிய அளவிலான அரசாங்க முதலீடு இருந்தது. முந்தைய குழப்பமான வளர்ச்சி முடிவுக்கு வந்துவிட்டது, திட்டமிடப்பட்ட கட்டிடக்கலை போட்டிகள் மற்றும் ஒரு மாஸ்டர் பிளான் ஆகியவற்றால் மாற்றப்பட்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்த அதிகாரிகள் ஆர்வமாக உள்ளனர் (கீழே "எதிர்காலம்" என்பதைப் பார்க்கவும்). 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து இப்பகுதி ஏழ்மையான மாவட்டங்களால் சூழப்பட்ட ஒரு உயரடுக்கு உறைவிடமாக இருந்து வருவதாகவும், இன்றைய வேறுபாடு ஒரு இந்திய நகரத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது என்றும் கட்டிடக் கலைஞர் பெனாய்ட் மோரிட்ஸ் வாதிட்டார். எவ்வாறாயினும், கடந்த தசாப்தத்தில் நிலப் பயன்பாடுகளைக் கலப்பதிலும், அதிக வணிகங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளைக் கொண்டுவருவதிலும் நகரம் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது என்றும், நகரத்துடன் "தொடர்புகொள்வதற்கு" நிறுவனங்கள் மிகவும் திறந்திருக்கும் என்றும் அவர் கூறினார். காலாண்டின் நிலப் பயன்பாடு மிகவும் ஒரே மாதிரியானது மற்றும் சிலரால் விமர்சிக்கப்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக முன்னாள் ஆணையத் தலைவர் ரோமானோ ப்ரோடி, நகரின் பிற பகுதிகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நிர்வாக கெட்டோ என்று விமர்சித்தார் (இந்த பார்வை அனைவராலும் பகிர்ந்து கொள்ளப்படவில்லை என்றாலும்). கட்டிடக் கலைஞர் ரெம் கூலாஸ் போன்ற சிலர் ஐரோப்பாவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு ஒரு கட்டிடக்கலை சின்னம் தேவை என்று முன்மொழிந்தனர் (ஈபிள் கோபுரம் அல்லது கொலோசியம் போன்றது). நாவலாசிரியர் உம்பர்டோ எக்கோ பிரஸ்ஸல்ஸை ஒரு "மென்மையான தலைநகரம்" என்று கருதுகிறார், இது ஒரு பேரரசின் "ஏகாதிபத்திய நகரமாக" இருப்பதற்குப் பதிலாக, ஐரோப்பாவின் "சேவகராக" ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நிலைப்பாட்டை பிரதிபலிக்க வேண்டும். இது இருந்தபோதிலும், மறுவடிவமைப்புக்கான திட்டங்கள் காலாண்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான காட்சி அடையாளத்தை கையாள விரும்புகின்றன. ஆணையக் கட்டிடங்கள் ஆணையத்தின் முதன்மை இருக்கையான பெர்லேமாண்ட் கட்டிடம் மிகவும் சின்னமான கட்டமைப்பாகும். 1960 களில் கட்டப்பட்ட சமூகத்திற்காக கட்டப்பட்ட முதல் கட்டிடம் இதுவாகும். இது லூசியன் டி வெஸ்டெல், ஜீன் கில்சன், ஆண்ட்ரே போலாக் மற்றும் ஜீன் போலாக் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் பெல்ஜிய அரசாங்கத்தால் பணம் செலுத்தப்பட்டது (ஆணையம் பிரஸ்ஸல்ஸை விட்டு வெளியேறினால் யார் அதை ஆக்கிரமிக்க முடியும்). இது பாரிஸில் உள்ள யுனெஸ்கோ தலைமையக கட்டிடத்தால் ஈர்க்கப்பட்டது, இது துணை நெடுவரிசைகளில் நான்கு முனை நட்சத்திரமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த நேரத்தில் ஒரு லட்சிய வடிவமைப்பு. முதலில் மந்தை கல்நார் கொண்டு கட்டப்பட்ட இந்த கட்டிடம், அதை அகற்றி, விரிவாக்கத்தை சமாளிக்க வயதான கட்டிடத்தை புதுப்பிக்க 1990 களில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. அவென்யூ டி ஆடர்கேமில் உள்ள பிரைடல் கட்டிடத்தில் நாடுகடத்தப்பட்ட ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு, ஆணையம் 2005 முதல் பெர்லேமாண்டை மீண்டும் ஆக்கிரமித்து, கட்டிடத்தை 550 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு வாங்கியது. ஆணையத்தின் தலைவர் மிகப்பெரிய பதவியை வகிக்கிறார், ஆணையத்தின் கூட்ட அறைக்கு அருகில் மேல் (13 வது) மாடியில். முக்கிய ஆணையக் கட்டிடம் என்றாலும், பிரஸ்ஸல்ஸை தளமாகக் கொண்ட 20,000 ஆணைய அதிகாரிகளில் 2,000 பேர் மட்டுமே இங்கு உள்ளனர். ஆணையர்கள் மற்றும் அவர்களின் அமைச்சரவைகளைத் தவிர, பெர்லேமாண்ட் ஆணையத்தின் தலைமைச் செயலகம் மற்றும் சட்ட சேவையையும் கொண்டுள்ளது. காலாண்டு முழுவதும் ஆணையம் 61 கட்டிடங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளது, பெர்லேமாண்ட் மற்றும் சார்லமேன் கட்டிடங்கள் மட்டுமே உள்ளன. பெர்லேயண்டில் இருந்து ரூ டி லா லோய் முழுவதும் உள்ள கவுன்சில் கட்டிடங்கள் யூரோபா கட்டிடம் ஆகும், இது ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் மற்றும் ஐரோப்பிய கவுன்சில் 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து தங்கள் தலைமையகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அருகிலுள்ள ஜஸ்டஸ் லிப்சியஸ் கட்டிடத்தில் உள்ள அவர்களின் முன்னாள் வீடு இன்னும் குறைந்த அளவிலான கூட்டங்களுக்கும், கவுன்சிலின் செயலகத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பிரஸ்ஸல்ஸின் நகர மையத்திலும் சார்லமேன் கட்டிடத்திலும் அதன் வரலாற்றின் போக்கில் அமைந்துள்ளது. புதிய கவுன்சில் கட்டிடத்தின் புதுப்பித்தல் மற்றும் கட்டுமானம் ஐரோப்பிய காலாண்டின் உருவத்தை மாற்றும் நோக்கில் இருந்தது, மேலும் கட்டிடக் கலைஞர் பிலிப் சாமின் மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய கட்டிடங்களின் கடினமான, அதிக "ஆண்பால்" கட்டிடக்கலைக்கு மாறாக ஒரு "பெண்பால்" மற்றும் "கவர்ச்சியான" கட்டிடமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் ஐரோப்பா முழுவதிலுமிருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ஜன்னல்களால் ஆன கண்ணாடி ஏட்ரியத்தால் சூழப்பட்ட ஒரு "விளக்கு வடிவ" கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது "தூரத்திலிருந்து ஒன்றுபட்டது, ஆனால் அவற்றின் பன்முகத்தன்மையை நெருக்கமாகக் காட்டுகிறது". பாராளுமன்ற கட்டிடங்கள் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் கட்டிடங்கள் தெற்கே லியோபோல்ட் பார்க் மற்றும் பிளேஸ் டு லக்சம்பர்க் இடையே, பிரஸ்ஸல்ஸ்-லக்சம்பர்க் நிலையத்தின் மீது நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளன. "எஸ்பேஸ் லியோபோல்ட்" (அல்லது டச்சு மொழியில் "லியோபோல்ட்ரூயிம்டே") என்று அழைக்கப்படும் இந்த வளாகத்தில் இரண்டு முக்கிய கட்டிடங்கள் உள்ளனஃ பால்-ஹென்றி ஸ்பாக் கட்டிடம் மற்றும் ஆல்டிரோ ஸ்பினெல்லி கட்டிடம். இந்த வளாகம் நாடாளுமன்றத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இருக்கை அல்ல, அதன் பணி ஸ்ட்ராஸ்பேர்க் (அதன் அதிகாரப்பூர்வ இருக்கை) மற்றும் லக்சம்பர்க் (அதன் செயலகம்) ஆகியவற்றுடன் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், பாராளுமன்றத்தின் முடிவெடுக்கும் அமைப்புகள், அதன் குழுக்கள் மற்றும் அதன் சில முழுமையான அமர்வுகளுடன், பிரஸ்ஸல்ஸில் நடத்தப்படுகின்றன, அதன் செயல்பாடுகளில் முக்கால்வாசி நகரத்தில் நடைபெறுகிறது. 2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் புதிய டி4 மற்றும் டி5 கட்டிடங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டு ஆக்கிரமிக்கப்பட்டதன் மூலம் நாடாளுமன்றக் கட்டிடங்கள் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. இந்த வளாகம் இப்போது பாராளுமன்றத்திற்கு போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது என்று நம்பப்படுகிறது, பெரிய புதிய கட்டிடத் திட்டங்கள் எதுவும் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்படவில்லை. பிற நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய வெளிப்புற நடவடிக்கை சேவை (EEAS) 1 டிசம்பர் 2010 முதல் முக்கோண கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. பொதுவான பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக் கொள்கை (சி. எஸ். டி. பி) தொடர்பான EEAS இன் அமைப்புகள் கோர்டன்பெர்க் கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளன. பொருளாதார மற்றும் சமூகக் குழுவும் பிராந்தியங்களின் குழுவும் சேர்ந்து லியோபோல்ட் பூங்காவிற்கு அடுத்துள்ள டெலர்ஸ் கட்டிடத்தை ஆக்கிரமித்து நாடாளுமன்றத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. அவர்கள் பெர்த்தா வான் சுட்னர் அலுவலக கட்டிடத்தையும் பயன்படுத்துகின்றனர். இரண்டு கட்டிடங்களுக்கும் 2006 இல் பெயரிடப்பட்டது. பிரஸ்ஸல்ஸ் இரண்டு கூடுதல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களையும் வழங்குகிறதுஃ ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு நிறுவனம் (இல் அமைந்துள்ளது/) மற்றும் போட்டித்திறன் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளுக்கான நிர்வாக நிறுவனம் (செயிண்ட்-ஜோஸ்-டென்-நூட்டில் உள்ள மடோ பிளாசா கோபுரத்தில்). ஐரோப்பா மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கிய அரை ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு நிறுவனமான யூரோகாண்ட்ரோல் உள்ளது, இது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லாத இராணுவ அமைப்பாகும், இது தற்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சி. எஃப். எஸ். பி உடன் இணைகிறது, மேலும் பிரஸ்ஸல்ஸ் நகரத்தின் வடகிழக்கு சுற்றளவில் ஹரேனில் தலைமையிடமாக உள்ளது. மக்கள்தொகை மற்றும் பொருளாதார தாக்கம் பிரஸ்ஸல்ஸில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இருப்பு குறிப்பிடத்தக்க சமூக மற்றும் பொருளாதார தாக்கத்தை உருவாக்கியுள்ளது. நகரத்தின் வெளிப்புற உறவுகளுக்கு பொறுப்பான பிரஸ்ஸல்ஸ் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர், பிரஸ்ஸல்ஸின் செழிப்பு "ஐரோப்பிய இருப்பின் விளைவாகும்" என்று கூறுகிறார். நிறுவனங்களைப் போலவே, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இருப்பு காரணமாக பெரிய நிறுவனங்களும் நகரத்திற்கு ஈர்க்கப்படுகின்றன. மொத்தத்தில், நகரத்தின் சுமார் 10 சதவீதம் சர்வதேச சமூகத்துடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது. மக்கள்தொகையைப் பொறுத்தவரை, பிரஸ்ஸல்ஸின் மக்கள்தொகையில் 46 சதவீதம் பேர் பெல்ஜியத்திற்கு வெளியே உள்ளனர்; இதில் பாதி மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள். ஐரோப்பிய அரசு ஊழியர்களில் மூன்றில் ஐந்து பேர் பிரஸ்ஸல்ஸ்-தலைநகர் பிராந்தியத்தில் வாழ்கின்றனர், இதில் 63 சதவீதம் பேர் ஐரோப்பிய மாவட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள நகராட்சிகளில் வாழ்கின்றனர் (ஃப்ளெமிஷ் பிராந்தியத்தில் 24 சதவீதமும், வாலூன் பிராந்தியத்தில் 11 சதவீதமும்). அரசு ஊழியர்களில் பாதி பேர் வீட்டு உரிமையாளர்கள். பிரஸ்ஸல்ஸில் உள்ள "சர்வதேச சமூகம்" குறைந்தது 70,000 மக்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் நேரடியாக பணியமர்த்தப்பட்டு, பிரதிநிதிகளால் பணியமர்த்தப்பட்டு, 50,000 பேர் நகரத்தில் பணியாற்றுகின்றனர். நிறுவனங்கள் இருப்பதால் (ஆண்டுக்கு 2 பில்லியன் யூரோக்களை உற்பத்தி செய்கின்றன) மேலும் 20,000 பேர் பிரஸ்ஸல்ஸில் பணிபுரிகின்றனர், மேலும் 2000 வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் நகரத்திற்குள் 80,000 பன்மொழி உள்ளூர் மக்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளன. பிரஸ்ஸல்ஸில், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அலுவலக இடம் உள்ளது; இதில் பாதி ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களால் மட்டுமே எடுக்கப்படுகிறது, இது நகரத்தில் கிடைக்கக்கூடிய அலுவலக இடத்தில் கால் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அலுவலக இடத்தின் பெரும்பகுதி லியோபோல்ட் காலாண்டில் குவிந்துள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களின் இயக்க செலவுகள் ஆண்டுக்கு மொத்தம் 2 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும், இதில் பாதி பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு நேரடியாக பயனளிக்கும், மேலும் 0.8 பில்லியன் யூரோக்கள் இராஜதந்திரிகள், பத்திரிகையாளர்கள் போன்றவர்களின் செலவுகளிலிருந்து வருகின்றன. நகரத்தில் வணிக சுற்றுலா ஆண்டுக்கு 22 லட்சம் ஹோட்டல் அறை இரவுகளை உருவாக்குகிறது. ஆண்டுக்கு 99 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவில் முப்பது சர்வதேச பள்ளிகள் (2000 ஊழியர்களால் நடத்தப்படும் 15,000 மாணவர்கள்) உள்ளன. இருப்பினும், இரண்டு சமூகங்களுக்கிடையில் கணிசமான பிளவு உள்ளது, உள்ளூர் பிரஸ்ஸல்ஸ் குடியிருப்பாளர்கள் ஐரோப்பிய காலாண்டில் (ஒரு "வெள்ளை காலர் கெட்டோ") விலக்கப்பட்டதாக உணர்கிறார்கள். சமூகங்கள் பெரும்பாலும் அதிகம் கலப்பதில்லை, வெளிநாட்டவர்கள் தங்கள் சொந்த சமூகத்தைக் கொண்டுள்ளனர். பிரஸ்ஸல்ஸில் உள்ள பல வெளிநாட்டவர்கள் குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே தங்குகிறார்கள், எப்போதும் உள்ளூர் மொழிகளைக் கற்றுக்கொள்வதில்லை (ஆங்கிலம்/குளோபிஷ் மூலம் மாற்றப்படுகிறது), புலம்பெயர்ந்த சமூகங்களில் தங்கி, தங்கள் குழந்தைகளை உள்ளூர் பெல்ஜிய பள்ளிகளுக்கு பதிலாக ஐரோப்பிய பள்ளிகளுக்கு அனுப்புகிறார்கள். எதிர்கால மறுசீரமைப்பு செப்டம்பர் 2007 இல், அப்போதைய நிர்வாக விவகாரங்களுக்கான ஆணையர் சியம் கல்லாஸ், பிரஸ்ஸல்ஸ்-தலைநகர் பிராந்தியத்தின் அப்போதைய அமைச்சர்-தலைவர் சார்லஸ் பிக்கேவுடன் இணைந்து மாவட்டத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான திட்டங்களை வெளியிட்டார். இது புதிய கட்டிடங்களை (புதிய அலுவலக இடத்தின்) உள்ளடக்கும், ஆனால் ஏற்கனவே உள்ள இடத்தை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்தும். இது முதன்மையாக ஏராளமான சிறிய கட்டிடங்களை குறைவான, பெரிய கட்டிடங்களுடன் மாற்றுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மார்ச் 2009 இல், பிரெஞ்சு கட்டிடக் கலைஞர் கிறிஸ்டியன் டி போர்ட்ஜாம்பார்க் தலைமையிலான பிரெஞ்சு-பெல்ஜிய-பிரிட்டிஷ் குழு மால்பீக்/மால்பீக் கார்டன் மற்றும் கிழக்கில் ரெசிடென்ஸ் பேலஸ் மற்றும் மேற்கில் சிறிய வளையத்திற்கு இடையில் ரூ டி லா லோயை மறுவடிவமைப்பு செய்வதற்கான போட்டியில் வெற்றி பெற்றது. ஒரே நேரத்தில் செயல்படாமல் ஒரு சில நீண்ட காலத்திற்கு செயல்படுத்தப்படும் இந்த திட்டம், "ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களுக்கு ஒரு குறியீட்டு பகுதியை" உருவாக்கும் என்றும் "ஐரோப்பிய அரசியல் திட்டத்திற்கு உடலையும் ஆன்மாவையும்" வழங்கும் என்றும் ஆணையத்திற்கு கூடுதல் அலுவலக இடத்தை வழங்கும் என்றும் சியம் கல்லாஸ் கூறினார். இந்த சாலை நான்கு வழிச்சாலைகளில் இருந்து இரண்டாகக் குறைக்கப்பட்டு, இரு வழி போக்குவரத்துக்குத் திருப்பப்படும் (மேற்கே செல்லும் அனைத்து சாலைகளையும் விட), மேலும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மையத்திலிருந்து கீழே செல்ல ஒரு டிராம் பாதையை முன்மொழிந்தனர். வடக்குப் பகுதியில் கிழக்கு முனையில் மூன்று உயரமான "முதன்மை" உயரமான கட்டிடங்களுடன் இருபுறமும் தொடர்ச்சியான உயரமான கட்டிடங்கள் கட்டப்படும். கோபுரங்களை "பிரஸ்ஸல்ஸில் மிக உயரமான கட்டிடங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் சின்னமான கட்டிடங்கள்" என்றும், "உயர்ந்த கட்டிடம் மூடப்பட்ட தொகுதிகளை திறந்தவெளிகளாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது" என்றும் சார்லஸ் பிக்கே விவரித்தார். மிக உயரமான கட்டிடங்கள் உயரமானவை வரை இருக்கும், இருப்பினும் பெரும்பாலானவை 16 முதல் 55 வரை இருக்கும், ஆனால் கட்டிடத்தின் உயரம் சாலையிலிருந்து மேலும் பின்புறமாக அமைக்கப்படும். விடுவிக்கப்பட்ட இடம் (சில) வீட்டுவசதி, கடைகள், சேவைகள் மற்றும் திறந்தவெளிகளுக்கு இப்பகுதிக்கு மேலும் "மனித" உணர்வைத் தரும் வகையில் வழங்கப்படும். ஆறாவது ஐரோப்பிய பள்ளியும் கட்டப்படலாம். காலாண்டின் மேற்கு விளிம்பில், சிறிய வளையத்தில், காட்சி தாக்கத்தை சேர்க்க "ஐரோப்பாவிற்கான வாயில்கள்" இருக்கும். பெர்லேமாண்ட் மற்றும் பிற திட்டங்களின் தாமதங்கள் மற்றும் செலவைக் கருத்தில் கொண்டு, புதிய திட்டங்கள் "பணத்திற்கு சிறந்த மதிப்பை" வழங்கும் என்றும் வடிவமைப்புகள் ஒரு சர்வதேச கட்டிடக்கலை போட்டிக்கு உட்பட்டதாக இருக்கும் என்றும் ஆணையர் வலியுறுத்தினார். கட்டிடங்களின் கார்பன் தடத்தை கட்டுப்படுத்துவது "திட்டத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக" இருக்கும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். பாதசாரி சதுக்கங்கள் பெர்லேமாண்டிற்கு அடுத்துள்ள ரூ டி லா லோயின் சில பகுதிகளை பாதசாரிகளாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன. ஒரு புதிய/(தற்போது ராபர்ட் ஷுமன் ரவுண்டப்அவுட்) மூன்று புதிய பாதசாரி சதுரங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். ஷுமன் "கொள்கை மற்றும் அரசியலில்" கவனம் செலுத்துவார், மேலும் ஷுமன் நிலையமே மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படும். அருகிலுள்ள மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் இரயில் பாதைகளை பார்வையிடாமல் பாதுகாக்க விரிவாக்கம் செய்யப்படும். இருப்பினும், ஷுமன் சுற்றுப்பாதையின் திட்டமிடப்பட்ட பாதசாரிமயமாக்கல் 2014 இன் பிற்பகுதியில் ரத்து செய்யப்பட்டது. பெர்லேமாண்ட் மற்றும் லியோபோல்ட் பூங்காவிற்கு இடையில் ஒரு பாதசாரி மற்றும் காட்சி இணைப்பு உருவாக்கப்படும், இது ஜஸ்டஸ் லிப்சியஸின் தரையில் இருந்து நான்காவது மாடி வரையிலான பகுதிகளை இடிப்பதன் மூலம், இதன் தெற்கு "மென்மையான" முகப்பு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படும். மேலும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் இணைப்புகள் காலாண்டில் உருவாக்கப்படும். ஆர்ப்பாட்டங்களுக்காக பாதசாரி வழித்தடங்களும் உருவாக்கப்படும். லியோபோல்ட் பூங்காவில் உள்ள நாடாளுமன்றத்திற்கு அடுத்ததாக,/மற்றும்/க்கு இடையிலான கட்டிடங்களின் தொகுதி அகற்றப்படும், இது பிளேஸ் டு லக்சம்பர்க், இரண்டாவது பாதசாரி சதுக்கத்தின் (குடிமக்களை மையமாகக் கொண்டு) ஒரு பரந்த பவுல்வர்டு போன்ற விரிவாக்கத்தை உருவாக்குகிறது. மூன்றாவது பாதசாரி சதுக்கம்/(நிகழ்வுகள் மற்றும் விழாக்களுக்கு) இருக்கும். ஒரு புதிய மெட்ரோ நிலையம், நிலத்தடி கார் பார்க் மற்றும் சின்கான்டேனியர் வளாகத்தின் ஒரு பகுதியை "சமூக-கலாச்சார வசதியுடன்" "ஐரோப்பியமயமாக்கல்" திட்டங்களுடன் சின்கான்டேனியர் பூங்காவைச் சுற்றி விரிவான வளர்ச்சி இருக்கலாம். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக கவுன்சில் யூரோபா கட்டிடத்திலிருந்து இந்த பகுதிக்கு செல்ல வேண்டியிருக்கலாம். மேலும் காலாண்டுகளில் ஐரோப்பிய காலாண்டில் அலுவலகங்களின் செறிவு அதிகரித்த தேவை மற்றும் குறைந்த இடம் காரணமாக ரியல் எஸ்டேட் விலைகளை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. இந்தப் பிரச்சினைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஆணையம், 2004 முதல், நகரம் முழுவதும் ஆடர்கெம் மற்றும் எவரெ போன்ற பகுதிகளுக்கு பரவலாக்கத் தொடங்கியுள்ளது. இது விலை உயர்வுகளைக் குறைத்துள்ளது, ஆனால் இது இன்னும் நகரத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதிகளில் ஒன்றாகும் (சராசரியாக €196/m2 உடன் ஒப்பிடும்போது €295/m2). எவ்வாறாயினும், நாடாளுமன்றமோ அல்லது கவுன்சிலோ இதைப் பின்பற்றவில்லை, மேலும் பரவலாக்குதல் கொள்கை ஆணையத்தின் ஊழியர்களிடையே பிரபலமற்றது. ஆயினும்கூட, ஆணையம் காலாண்டுக்கு வெளியே இரண்டு அல்லது மூன்று பெரிய "கம்பங்களை" உருவாக்க விரும்புகிறது, ஒவ்வொன்றும் அதை விட பெரியது. ஹெய்செல்/ஹெய்செல் பீடபூமி பிரஸ்ஸல்ஸ் நகரத்தால் புதிய துருவங்களில் ஒன்றாக முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, இது இப்பகுதியை ஒரு சர்வதேச மாவட்டமாக மேம்படுத்த விரும்புகிறது. ஆட்டோமியம் மைல்கல்லைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட இந்த பூங்கா, ஏற்கனவே ஒரு ஐரோப்பிய பள்ளியை நடத்துகிறது, பெல்ஜியத்தின் மிகப்பெரிய வாகன நிறுத்துமிடம், ஒரு மெட்ரோ நிலையம், ஒரு கண்காட்சி மையம் மற்றும் மினி-ஐரோப்பா மினியேச்சர் பூங்கா ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நகரம் 3,500 இருக்கைகள் கொண்ட ஒரு சர்வதேச மாநாட்டு மையத்தையும் ஒரு "முக்கியமான வணிக மையத்தையும்" கட்ட விரும்புகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் இந்த முன்மொழிவுக்கு ஆணையம் பதிலளிக்கும். ஐரோப்பிய காலாண்டின் தென்கிழக்கில் இருக்கும் தற்போதுள்ள பியூலியு கம்பத்தைப் பொறுத்தவரை, பியூலியு மற்றும் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்திற்கு இடையிலான ரயில் பாதைகளை (பிரஸ்ஸல்ஸ்-லக்சம்பர்க் நிலையத்தின் மேல் அமர்ந்திருக்கும் எஸ்ப்ளேனேட்) இணைப்பதன் மூலம் அதை பிரதான காலாண்டுடன் இணைக்கும் திட்டம் உள்ளது. வழித்தடங்களில் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை உருவாக்குகிறது, அவை வழித்தடங்களை மூடுவதன் மூலம் தீர்க்கப்படும். இரண்டு மாவட்டங்களுக்கும் இடையில் ஒரு பாதசாரி/சைக்கிள் பாதையை உருவாக்க, நாடாளுமன்றத்தின் எஸ்ப்ளேனேட் போலவே, மேற்பரப்பு கொடி கற்களால் மூடப்படும். இந்த "ஐரோப்பியர்களின் நடைப்பயணம்" ஒவ்வொரு உறுப்பு நாடுகளுக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட வேண்டும் என்று திட்டம் முன்மொழிகிறது. அரசியல் அந்தஸ்து பெல்ஜியம் ஒரு சிக்கலான கூட்டாட்சி அமைப்பை இயக்குகிறது மற்றும் மூன்று பிராந்தியங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, பிரஸ்ஸல்ஸ்-தலைநகர் பிராந்தியம் ஃபிளாண்டர்ஸ் மற்றும் வல்லோனியாவுடன் ஒரு சுதந்திர பிராந்தியமாக உள்ளது. பிராந்தியங்கள் பெரும்பாலும் பொருளாதாரம், இயக்கம் மற்றும் பிற பிரதேசம் தொடர்பான விஷயங்களுக்கு பொறுப்பாகும். பெல்ஜியம் மூன்று சமூகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ ஃப்ளெமிஷ் சமூகம், பிரெஞ்சு சமூகம் மற்றும் ஜெர்மன் மொழி பேசும் சமூகம். கலாச்சாரம் அல்லது கல்வி போன்ற மொழி தொடர்பான விஷயங்களுக்கு இந்த சமூகங்கள் பொறுப்பாகும். பிரஸ்ஸல்ஸ் எந்த சமூகத்தையும் சேர்ந்ததல்ல, ஆனால் இருமொழி அந்தஸ்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே பிரஸ்ஸல்ஸில் வசிப்பவர்கள் ஃப்ளெமிஷ் மற்றும்/அல்லது பிரெஞ்சு சமூகத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கல்வி, கலாச்சார விவகாரங்கள் மற்றும் கல்வியை அனுபவிக்க முடியும். இந்த அமைப்பு பிரிவினைவாதத்திலிருந்து தொழிற்சங்கவாதம் வரை செல்லும் அரசியல் நிறமாலையில் பல சமரசங்களின் விளைவாகும், அதே நேரத்தில் பிரஸ்ஸல்ஸ் மக்கள் ஓரளவு சுதந்திரம் பெற வேண்டும் என்ற விருப்பத்தையும், அதே போல் ஃப்ளெமிஷ் மற்றும் வாலூன் மக்கள் பிரஸ்ஸல்ஸ் மீது ஒரு அளவிலான செல்வாக்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்ற விருப்பத்தையும் இணைக்கிறது. இந்த அமைப்பு சிலரால் விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு "ஐரோப்பாவின் ஆய்வகம்". பெல்ஜியத்தின் பிரிவின் கற்பனையான சூழ்நிலையில், பிரஸ்ஸல்ஸின் எதிர்கால நிலை தெரியவில்லை. இது ஒரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடாக மாறலாம் அல்லது பெல்ஜியம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட நாடுகளால் கூட்டாக நடத்தப்படலாம். பிரஸ்ஸல்ஸ் ஒரு "நகர மாநிலம்" என்ற சாத்தியமான அந்தஸ்தை சார்லஸ் பிக்கே பரிந்துரைத்துள்ளார், அவர் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்கள் மீதான வரியை நகரத்தை வளப்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாகப் பார்க்கிறார். இருப்பினும், பெல்ஜியப் பிரச்சினை ஐரோப்பிய ஒன்றிய அமைப்புகளுக்குள் மிகக் குறைவாகவே விவாதிக்கப்படுகிறது. பிரஸ்ஸல்ஸ்-தலைநகர் பிராந்தியத்தின் எல்லைகள் 1947 மொழி மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின் தரவுகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்பட்டன. சில நகராட்சிகள் சட்டப்பூர்வமாக ஒரே மொழி பேசும் டச்சு மொழியிலிருந்து இருமொழி நகராட்சிகளாக மாற்றப்பட்டு, பிரஸ்ஸல்ஸ் திரட்சியுடன் இணைந்த கடைசி முறையாகும். கேள்விகளின் அறிவுறுத்தும் தன்மை ஃபிளாண்டர்ஸில் (குறிப்பாக பிரஸ்ஸல்ஸைச் சுற்றி) பெரும் எதிர்ப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, இதனால் பெல்ஜியத்தில் மீண்டும் மொழி தொடர்பான மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு நடத்த வாய்ப்பில்லை. இதன் விளைவாக, பிரஸ்ஸல்ஸ் பிராந்தியம் இப்போது தலைநகரைச் சுற்றியுள்ள பிரெஞ்சு மொழி பேசும் செல்வாக்கை விட மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மேலும் பிரஸ்ஸல்ஸில் அதன் உள்கட்டமைப்பின் முக்கியமான விரிவாக்கங்களுக்கு மிகக் குறைந்த இடமே உள்ளது. பிரஸ்ஸல்ஸின் நிலப்பரப்பை விரிவுபடுத்துவது சுமார் 15 லட்சம் மக்கள், ஒரு விமான நிலையம், ஒரு பெரிய காடு மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸ் வளையத்தை அதன் எல்லைக்குள் கொண்டு வரக்கூடும். ஒரு பெரிய மற்றும் சுயாதீனமான அந்தஸ்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தலைநகராக பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு அதன் உரிமைகோரலுக்கு உதவக்கூடும். ஸ்ட்ராஸ்பேர்க்கில் உள்ள ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களின் வரலாறு ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்களின் இருப்பிடம் குறிப்புகள் நூலியல் டோட்டி, 2013 "பிரஸ்ஸல்ஸ்-தலைநகர் பிராந்தியத்தில் ஐரோப்பிய மற்றும் சர்வதேச நிறுவனங்களின் பொருளாதார தாக்கத்தின் புதுப்பிப்பு. https://dial.uclouvain.be/downloader/downloader.php?pid=boreal: 179693 & டேட்டாஸ்டிரீம் = PDF _ 01 வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐரோப்பிய காலாண்டு விக்கிமேபியா லீ பிளான் டி டெவலப்மெண்ட் இன்டர்நேஷனல் டி ப்ரக்ஸெல்ஸ் bruxelles.irisnet.be அல்லது brussel.irisnet.be: ஐரோப்பிய காலாண்டு, பிரஸ்ஸல்ஸ்-தலைநகர் பிராந்தியத்திற்கான எதிர்கால திட்டங்கள் கூகிள் மேப்ஸ், ஐரோப்பிய ஒன்றிய பகுதியின் ராபர்ட் ஷுமன் மேப் பிரஸ்ஸல்ஸ் இன்டர்நேஷனல் பிரஸ்ஸல்ஸ் சுற்றுலா ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்திற்கு வருகை ஐரோப்பிய ஒன்றிய காலாண்டின் டி 4 & டி 5 கட்டிடங்கள் கேலரி பிரஸ்ஸல்ஸ்-ஐரோப்பா தொடர்பு அலுவலகம், பிரஸ்ஸல்ஸில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இருப்பு குறித்த புள்ளிவிவரங்கள் பிரஸ்ஸல்ஸ், பிரஸ்ஸல்ஸ்-ஐரோப்பா நகர்ப்புற சூழலுக்கான தொடர்பு அலுவலக அறக்கட்டளை பெல்ஜியம் மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரஸ்ஸல்ஸில்