Wolfgang Tonne
வொல்ப்காங் டோன் (Wolfgang Tonne) (28 பிப்ரவரி 1918-20 ஏப்ரல் 1943) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஜெர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் இராணுவ விமானி மற்றும் போர் வீரர் ஆவார். 122 வான்வழி வெற்றிகள்-அதாவது 122 வான்வழி போர் மோதல்கள் எதிரி விமானங்களை அழித்தன-641 போர் பயணங்களில் அவர் சாதித்தார். இந்த எண்ணிக்கையில் கிழக்கு முன்னணியில் 96 வான்வழி வெற்றிகளும், மேற்கத்திய நட்பு நாடுகளுக்கு எதிரான மேலும் 26 வெற்றிகளும் அடங்கும், இதில் ஒரு நான்கு என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானமும் அடங்கும். மோஸ்பாக்கில் பிறந்த டோன், வெய்மர் குடியரசு மற்றும் நாஜி ஜெர்மனியில் வளர்ந்தார். அவர் 1937 இல் லுஃப்ட்வாஃபில் இராணுவ சேவையில் சேர்ந்தார். விமானப் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, அவர் 1939 ஆம் ஆண்டில் ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 53 (ஜே. ஜி 53-53 வது போர்ப் பிரிவில்) நியமிக்கப்பட்டார். இந்த இறக்கையுடன் பறந்த டோன், 14 மே 1940 அன்று பிரான்ஸ் போரின்போது மேற்கத்திய முன்னணியில் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் பிரிட்டன் போர் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஜெர்மன் படையெடுப்பான ஆபரேஷன் பார்பரோசா ஆகியவற்றில் போராடினார். 1941 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அவரது பிரிவு மத்திய தரைக்கடல் திரையரங்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது. அங்கு, அவர் 3 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) ஆனார். 1942 ஜனவரியில் ஜே. ஜி 53 இன் ஸ்டாஃபெல் (3 வது படைப்பிரிவு). மே 1942 இல், அவரது பிரிவு கிழக்கு முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டது, அவரது 101 வது வான்வழி வெற்றியைத் தொடர்ந்து அவருக்கு 1942 செப்டம்பர் 24 அன்று ஓக் இலைகளுடன் நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. அவரது பிரிவு அக்டோபர் 1942 இல் வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. 1943 ஏப்ரல் 20 அன்று துனிசியாவின் புரோட்ட்வில்லில் நடந்த விமான விபத்தில் டோன் கொல்லப்பட்டார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை டோன் 28 பிப்ரவரி 1918 அன்று ஜெர்மன் பேரரசின் துரிஞ்சியாவில் ஷ்லீஸுக்கு அருகிலுள்ள மோஸ்பாக்கில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஒரு அறை கொண்ட பள்ளி ஆசிரியர் (டோர்ஃப்ஷுல்லெஹ்ரர்) ஆவார். டோனுக்கு ஒரு சகோதரர் இருந்தார், அவர் கிளைடர் விமானங்களை பறக்கவிடுவதில் ஆர்வம் காட்டினார். நவம்பர் 1937 இல், டோன் ஃபர்ஸ்டன்ஃபெல்ட்பிரக்கிற்கு அருகிலுள்ள லுஃப்ட்கிரீக்ஸ்சுல் 4 (எல். கே. எஸ் 4-4 வது விமானப் போர் பள்ளி) இல் அலுவலக கேடட்டாக லுஃப்ட்வாஃபில் சேர்ந்தார். அவர் தனது ஏ/பி விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தை முடித்து, செப்டம்பர் 1,1939 அன்று லியூட்னன்ட் (இரண்டாவது லெப்டினன்ட்) ஆக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போர் செப்டம்பர் 1,1939 வெள்ளிக்கிழமை அன்று ஜெர்மன் படைகள் போலந்து மீது படையெடுத்தபோது தொடங்கியது. டிசம்பர் 6,1939 அன்று, டோன் 3 க்கு அனுப்பப்பட்டார். ஸ்டாஃபெல் (3வது படைப்பிரிவு) ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 53 (ஜே. ஜி. 53-53வது போர் பிரிவு). அந்த நேரத்தில், ஸ்டாஃபெல் ஓபர்லியூட்னன்ட் வொல்ப்காங் லிப்பெர்ட் என்பவரால் கட்டளையிடப்பட்டது மற்றும் டார்ம்ஸ்டாட்-கிரிஷீம் விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட ஹாப்ட்மேன் லோதர் வான் ஜான்சன் தலைமையிலான ஜே. ஜி 53 இன் ஐ. குரூப் (1 வது குழு) க்கு அடிபணியப்பட்டது. டோன் ஏப்ரல் 18,1940 அன்று அயர்ன் கிராஸ் 2 வது வகுப்பைப் பெற்றார். ராயல் விமானப்படை (ஆர்ஏஎஃப்) பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹெய்ம் இரட்டை என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கு எதிராக டோன் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். 21, இல்லை. 107 அல்லது இல்லை. 1940 மே 14 அன்று பிரான்ஸ் போரின்போது 110 படைப்பிரிவு. அந்த பணியில், ஹாக்கர் சூறாவளி போராளிகளுடன் சண்டையிடும் போது அவர் பவுலன் அருகே சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். அவர் எதிரி பிராந்தியத்தில் தரையிறங்கிய தனது மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 ஈ-3 இலிருந்து பிணையில் வெளியே வந்தார், ஆனால் காயமின்றி தனது பிரிவுக்குத் திரும்ப முடிந்தது. 1941 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் அவர் இங்கிலாந்து மற்றும் கால்வாய் மீது மேலும் மூன்று வெற்றிகளைப் பெற வேண்டும். ஐ. குரூப் ஜூன் 6,1941 அன்று ஆங்கில கால்வாய் முனையிலிருந்து வெளியேறி, மான்ஹைம்-சாண்ட்ஹோஃபென் விமான நிலையத்திற்கு இடம்பெயர்ந்தார். விமானத்தின் பராமரிப்பு மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, ஐ. குரூப் ஜூன் 12 முதல் 14 வரை பிரெஸ்ட்டுக்கு மேற்கே மியெட்ஜிர்ஸெக் போட்லாஸ்கிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள கிரெவிக்சா என்ற விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஆபரேஷன் பார்பரோசா மற்றும் மால்டா ஜூன் 22 அன்று, கிழக்கு முன்னணியைத் திறந்த சோவியத் ஒன்றியத்தின் படையெடுப்பான ஆபரேஷன் பார்பரோசாவுக்கு ஆதரவாக கெஸ்வாடர் சோவியத் வான்வெளிக்குள் நுழைந்தார். ஜங்கர்ஸ் ஜூ 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் சென்று, ஐ. க்ரூப் தனது முதல் பயணத்தை அதிகாலை 3.40 மணிக்கு புறப்பட்டது. ஜூன் 24,1941 அன்று, ஜே. ஜி 53 இன் ஐ. குழுவில் துணை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்ட டோன், டுபோலேவ் எஸ். பி குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியபோது தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். ஜூலை 5 அன்று, ஐ. குரூப் டப்னோவில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு சென்றார். ஜூலை 11 அன்று, அவரது பி. எஃப் 109 எஃப்-2 (வெர்க்நம்மர் 6728-தொழிற்சாலை எண்) காக்பிட்டில் ஒரு ஷெல் உறையினுள் நுழைந்தபோது, வான்வழி போரில் டோன் காயமடைந்தார். காயத்தைத் தொடர்ந்து, அவர் தனது விமானத்தை பெர்டிச்சிவ் அருகே தரையிறக்கினார். அக்டோபர் 1,1941 அன்று, டோன் ஓபர்லியூட்னன்ட் (முதல் லெப்டினன்ட்) பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அடுத்த நாள் பறக்கும் போர் விமான ரோந்து, டோன் இரண்டு வான்வழி வெற்றிகளைக் கோரினார். ஆகஸ்ட் 1941 இல், ஐ. குரூப் கிழக்கு முன்னணியில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு, மான்ஹைம்-சாண்ட்ஹோஃபென் விமான நிலையத்தில் பி. எஃப் 109 எஃப்-4 பொருத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 20 அன்று, குரூப் நெதர்லாந்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் காட்விஜ்க் மற்றும் ஹாம்ஸ்டேடில் உள்ள விமான நிலையங்களில் தங்கியிருந்தனர், அங்கு அவர்கள் டச்சு வான்வெளியில் ரோந்து பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். 1941 டிசம்பரில், ஐ. குரூப் சிசிலியில் உள்ள கேலாவில் உள்ள மத்திய தரைக்கடல் விமானத் தளங்களுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர்கள் மால்டா முற்றுகையின் வான்வழி போர்களில் போராடினர். 24 ஜனவரி 1942 அன்று, டோன் 3 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) நியமிக்கப்பட்டார். ஜே. ஜி. 53 இன் ஊழியர். அவர் ஓபர்லியூட்னன்ட் உல்ரிச் வோல்ஸ்க்லாகருக்குப் பிறகு பதவியேற்றார். வான்வழி வெற்றிகளைக் கோராமல், டோன் மால்டாவின் மீது 116 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார். ஏப்ரல் 29 அன்று, ஐ. குரூப் ஜெர்மனிக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு மால்டா மீது தனது கடைசி பயணத்தை மேற்கொண்டது. மே மாத தொடக்கத்தில், கிழக்கு முன்னணியில் மீண்டும் பணியமர்த்துவதற்கான தயாரிப்புகளுக்காக குழு ஷ்வாபிஷ் மண்டபத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1942 மே மாத தொடக்கத்தில், ஐ. குரூப் மீண்டும் கிழக்கு முன்னணிக்கு மாற்றப்பட்டார். இடமாற்றத்திற்கு முன்பு, மே 28 அன்று ப்ராக் ருசைன் விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஷ்வாபிஷ் ஹாலில் 41 தொழிற்சாலை புதிய பி. எஃப் 109 எஃப்-4 விமானங்களின் முழு நிரப்பு குழுவிற்கு கிடைத்தது. அடுத்த நாள், ஐ. குரூப் குர்ஸ்க்கிற்கு பறந்தார். அங்கு, ஜூன் 28 முதல் நவம்பர் 24,1942 வரை தெற்கு ரஷ்யாவில் நடந்த 1942 கோடைகால மூலோபாய தாக்குதலான கேஸ் ப்ளூவின் போது, ஜேர்மனியின் 4 வது பான்சர் இராணுவம் வோரோனெஷை நோக்கி முன்னேறுவதற்கு குரூப் ஆதரவளித்தது. 31 மே 1942 முதல் 29 செப்டம்பர் 1942 வரை, டோன் 155 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் கிழக்கு முன்னணியில் 88 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார். அவர் ஆகஸ்ட் 21 அன்று தங்கத்தில் ஜெர்மன் சிலுவையைப் பெற்றார். டோன்னுக்கு அவரது 54 வது வான்வழி வெற்றியைத் தொடர்ந்து 1942 செப்டம்பர் 6 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வித் ஓக் லீவ்ஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வித் ஓக் லீவ்ஸ்) 101 வெற்றிகளுக்காக செப்டம்பர் 24 அன்று வழங்கப்பட்டது. இந்த விளக்கக்காட்சியை அடால்ஃப் ஹிட்லர் அக்டோபரில் உக்ரைனில் உள்ள வின்னிட்சியாவுக்கு வடக்கே ஒரு பைன் காட்டில் அமைந்துள்ள ஹிட்லரின் தலைமையகமான ஃபுரர்ஹாப்ட்க்வார்டியர் வெர்வோல்ஃப் என்ற இடத்தில் வழங்கினார். ஹிட்லர், ஓபர்லியூட்னன்ட் ஃப்ரெட்ரிக்-கார்ல் முல்லர், லியூட்டன்ட் ஹான்ஸ் பெய்ஸ்வெங்கர் மற்றும் ஃபெல்ட்வெபல் வில்ஹெல்ம் கிரினியஸ் ஆகியோரால் மற்ற மூன்று லுஃப்ட்வாஃப் அதிகாரிகள் அன்று ஓக் இலைகளை வழங்கினர். விளக்கக்காட்சியைத் தொடர்ந்து, டோன், முல்லர் மற்றும் கிரினியஸ் பேர்லினுக்கு உத்தரவிடப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் "ஹவுஸ் ஆஃப் தி பிரஸ்" இல் ஒரு பிரச்சார தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினர். அதே நேரத்தில், ஜே. ஜி 53 இன் ஐ. குரூப் கிழக்கு முன்னணியில் இருந்து சிசிலியில் உள்ள கொமிசோ ஏர்ஃபைலுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர்கள் அக்டோபர் 10 அன்று வந்தனர். அக்டோபர் 23 அன்று பிரிட்டிஷ் படைகள் இரண்டாவது எல் அலமைன் போரைத் தொடங்கியபோது, ஜே. ஜி 53 இன் ஐ. குழுவின் கூறுகள் வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டன. 1942 டிசம்பர் 26 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் (யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்) பி-38 மின்னல் இரட்டை என்ஜின் போர் விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியதில் அவர் இந்த திரையரங்கில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். டிசம்பர் 28 அன்று சௌக்-எல்-அர்பா விமான நிலையத்திற்கு ஆறு பி. எஃப் 109 விமானத்தை வழிநடத்திய டோன், விமான நிலையத்திற்கு அருகே ஒரு சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் போராளியை சுட்டு வீழ்த்தினார். ஜனவரி 1,1943 அன்று, ஐ. குரூப் பல பயணங்களை போன் துறைமுகத்திற்கு பறக்கவிட்டார், ஜூ 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் சென்றார். அன்று, இரண்டு ஸ்பிட்ஃபயர் போராளிகள் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டதாக டோன் கூறினார். அடுத்த நாள், I. குரூப் மீண்டும் II இலிருந்து ஜு 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் சென்றார். குரூப் ஸ்டர்ஸ்காம்ப்ஃப்ஜெஷ்வாடர் 3 (எஸ். டி. ஜி 3-3 வது டைவ் பாம்பர் விங்) மற்றும் ஃபோக் வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 தரை தாக்குதல் விமானம் III இலிருந்து. ஜெர்ஸ்டோரெர்ஜெஷ்வாடர் 2 இன் குழு (ZG 2-2 வது அழிக்கும் பிரிவு) போனுக்கு. இந்த பணியின் போது, ஒரு ஸ்பிட்ஃபயர் போராளி சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதாக டோன் கூறினார். டோன் 82 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் துனிசியா மீது 21 வெற்றிகளைப் பெற்றார். மார்ச் 6 அன்று, ஆர்ஏஎஃப் எண். 93 ஸ்குவாட்ரன் ஸ்பிட்ஃபயர் ஃபைட்டர் சார்ஜென்ட் டபிள்யூ. எஃப். ஹாக்கி. ஏப்ரல் 2 அன்று, ஐ. குரூப் ப்ரோட்ட்வில்லில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு சென்றார், இது ராவுடுக்கு வடமேற்கிலும், கலாட் எல்-அண்டலோஸுக்கு தென்மேற்கிலும் அமைந்துள்ளது. 1943 ஏப்ரல் 20 அன்று, டோன் தனது 122 வது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். அந்த பணியில் இருந்து திரும்பிய அவர், ப்ரோட்ட்வில்லில் உள்ள விமான நிலையத்தின் மீது தனது பி. எஃப் 109 ஜி-6/ஆர் 1 (வெர்க்நம்மர் 16523) இல் பறக்கும் விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். டோன் தனது இறக்கைகளை அசைத்து ஒரு வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் தனது பி. எஃப் 109 ஐ செங்குத்தான ஏறுதலுக்குள் இழுத்தார், அதே நேரத்தில் விமானத்தைத் திருப்பி, அண்டர்கேரேஜை விரிவுபடுத்தி, கீழே இறங்கும் முன் அதிகப்படியான உயரத்தை பக்கவாட்டில் நழுவவிட்டார். அவர் இதற்கு முன்பு பல முறை இந்த ஆபத்தான சூழ்ச்சியை மேற்கொண்டார், ஆனால் அவரது உயரத்தையும் விமான நிலையத்தின் விளிம்பையும் தவறாக மதிப்பிட்டார். டோன் மரணத்திற்குப் பிறகு மேஜர் (மேஜர்) பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். ஓபர்லியூட்னன்ட் வால்டர் சீஸ் 3 இன் கட்டளையை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு அவர் தற்காலிகமாக லியூட்னன்ட் ரூபர்ட் வெனிங்கரால் பதவியேற்றார். பணியாளர். அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் டி. சபேக்கியின் கூற்றுப்படி, வால்ட்மேன் 122 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். 641 போர் நடவடிக்கைகளில் 122 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றதாகவும் ஸ்பிக் பட்டியலிடுகிறார், அவற்றில் 5 வெற்றிகள் பிரான்ஸ் மற்றும் பிரிட்டன் போரின்போதும், 96 கிழக்கு முன்னணியிலும், 21 வட ஆபிரிக்காவிலும் பெற்றன. லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன், ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து 120 வான்வழி வெற்றி உரிமைகோரல்களுக்கான பதிவுகளையும், மேலும் உறுதிப்படுத்தப்படாத ஆறு உரிமைகோரல்களையும் கண்டறிந்தனர். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட உரிமைகோரல்களின் இந்த எண்ணிக்கையில் கிழக்கு முன்னணியில் 95 வான்வழி வெற்றிகளும், மேற்கு முன்னணியில் 25 வெற்றிகளும் அடங்கும். வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 49293". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் அயர்ன் கிராஸ் (1939) 2வது வகுப்பு (ஏப்ரல் 18,1940) 1வது வகுப்பு (மே 23,1940) தங்கத்தில் போர் விமானிகளுக்கான லுஃப்ட்வாஃப்பின் ஃப்ரண்ட் ஃப்ளையிங் கிளாஸ் (மே 5,1941) ஹானர் கோப்லெட் ஆஃப் தி லுஃப்ட்வாஃப் (ஆகஸ்ட் 6,1941) ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்டு 21 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று ஓக் லீவ்ஸ் நைட்ஸ் கிராஸுடன் I./Jagdgeschwader 53 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் ஓபர்லியூட்னன்ட் ஆகவும், செப்டம்பர் 6,1942 அன்று 3./Jagdgeschwader 53 128 வது ஓக் லீவ்ஸின் ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் ஆகவும், செப்டம்பர் 24,1942 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் ஆஃப் தி 3./Jagdgeschwader 53 நோட்ஸ் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல்