County Route 11 (Suffolk County, New York)
கவுண்டி ரூட் 11 (சி. ஆர். 11), பெரும்பாலும் புலஸ்கி சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவின் நியூயார்க்கின் வடமேற்கு சஃபோல்க் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு கவுண்டி சாலையாகும். இது குளிர் வசந்த துறைமுகத்தில் உள்ள நியூயார்க் மாநில பாதை 108 மற்றும் கிங்ஸ் பூங்காவில் உள்ள நியூயார்க் மாநில பாதை 25 ஏ இடையே மேற்கிலிருந்து கிழக்கே செல்கிறது. சாலையின் பெரும்பகுதி இரண்டு பாதைகள் அகலமாக உள்ளது, இருப்பினும் இது நான்கு பாதைகள் வரை திறக்கும் சில பகுதிகள் உள்ளன, அல்லது வெறுமனே மைய-இடது-திருப்ப பாதைகளை அனுமதிக்கிறது. வடமேற்கு சஃபோல்க் மாவட்டத்திற்குள், சி. ஆர் 11 லாங் ஐலேண்ட் ரயில் சாலையின் போர்ட் ஜெபர்சன் கிளைக்கு மிக நெருக்கமான அணுகலை வழங்குகிறது, ஏனெனில் இது அதன் காலம் முழுவதும் தடங்களுக்கு இணையாக இயங்குகிறது. பாதை விவரம் சி. ஆர் 11 நாசாவ்-சஃபோல்க் கவுண்டி கோட்டிற்கு சற்று கிழக்கே என். ஒய் 108 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டைத் தொடங்குகிறது. நாசாவ் கவுண்டியில், சாலை உட்பரி சாலை மற்றும் சி. ஆர் 12 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது (ஆனால் கையொப்பமிடப்படவில்லை). சி. ஆர் 11 வூட்பரி சாலையை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக குறுக்கிடுகிறது. இந்த சந்திப்புக்குப் பிறகு, உட்பரி சாலை வடக்கே ஹன்டிங்டனை நோக்கி நகர்கிறது, அதே நேரத்தில் நியூயார்க் மாநில சைக்கிள் பாதை 25 ஏ (என். ஒய். எஸ் பைக் பாதை 25 ஏ) இன் ஒரு பகுதியான புலஸ்கி சாலை கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது. ஹன்டிங்டன் மேனரில், சி. ஆர் 11 சி. ஆர் 92 உடன் வெட்டுகிறது, அங்கு என். ஒய். எஸ் பைக் ரூட் 25 ஏ தெற்கே திரும்புகிறது. இது ஹன்டிங்டன் நிலையத்தில் உள்ள NY 110 இன் குறுக்குவெட்டை அடைவதற்கு முன்பு லாங் ஐலேண்ட் ரயில் சாலையின் போர்ட் ஜெபர்சன் கிளையை ஒரு தரக் கடக்கும் இடத்தில் கடக்கிறது. ஹன்டிங்டன் நிலையத்திலும் சி. ஆர் 35 இன் குறுக்குவெட்டு உள்ளது, இது முன்மொழியப்பட்ட பாபிலோன்-நார்த்போர்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலை ரத்து செய்யப்பட்டதிலிருந்து வடக்கு கடற்கரைக்கும் என். ஒய். 211 க்கும் இடையிலான இணைப்பாக மாறியுள்ளது. இந்த இடத்தின் கிழக்கே, சாலையின் பெரும்பகுதி டவுன் ஹவுஸ் மற்றும் முன்புற சாலைகளில் கட்டப்பட்ட காண்டோமினியங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. கிரீன்லானில், இந்த சாலை கையொப்பமிடப்படாத சி. ஆர் 9 (கியூபா ஹில் சாலை) உடன் வெட்டுகிறது, மேலும் சி. ஆர் 86 (பிராட்வே-கிரீன்லான் சென்டர்போர்ட் சாலை) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளூர் பேஸ்பால் மைதானத்தைக் கொண்ட கிரீன்லான் பார்க், இந்த மூன்று சாலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. கிழக்கு நார்த்போர்ட்டில், ஓஸ்வேகோ டிரைவ் அருகே சாலை காற்று புறப்பட்டது, அங்கு முன்பு முன்மொழியப்பட்ட பாபிலோன்-நார்த்போர்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அங்கிருந்து, புலஸ்கி சாலை சி. ஆர் 10 (எல்வூட் சாலை) மற்றும் பின்னர் லார்க்ஃபீல்ட் சாலையை வெட்டுகிறது. லாங் ஐலேண்ட் ரயில் சாலையின் போர்ட் ஜெபர்சன் கிளையை இரண்டாவது முறையாகக் கடந்து, புலஸ்கி சாலை தடங்களின் மட்டத்திற்கு மிகவும் கீழே ஒரு மலையிலிருந்து செங்குத்தான வீழ்ச்சியை எடுக்கிறது, அங்கு அது ரொட்டி மற்றும் சீஸ் ஹாலோ சாலையின் குறுக்குவெட்டை எதிர்கொள்கிறது. பின்னர், புலஸ்கி சாலை ஹன்டிங்டன் நகரத்தை விட்டு வெளியேறி ஸ்மித் டவுன் நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. சன்கென் மேடோ ஸ்டேட் பார்க்வே 1950 களில் புலஸ்கி சாலையின் கீழ் கட்டப்பட்டது. இது ஒரு க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது எல். ஐ. ஆர். ஆர் போர்ட் ஜெபர்சன் பாதையை சுமந்து செல்லும் ரயில் டிரெஸ்டிலுக்கு இடையில் தெற்கத்திய வளைவுகளை இறுக்கமாக அழுத்தியுள்ளது. அங்கிருந்து, சாலையின் பெயர் உடனடியாக கிழக்கு நார்த்போர்ட் சாலை என்று மாற்றப்படுகிறது. NYS பைக் ரூட் 25A பழைய கமாக் சாலையில் CR 11 உடன் மீண்டும் இணைகிறது, மேலும் CR 11 சர்ச் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு மேற்கே இரண்டு தொகுதிகளில் NY 25A இல் முடிவடைகிறது. NY 25A இல் உள்ள சிஆர் 11 இன் முனையத்தின் வடகிழக்கில், சாலை பழைய கப்பல்துறை சாலையாக மாறி, முன்னாள் கிங்ஸ் பார்க் மாநில மருத்துவமனையின் மேற்குப் பகுதியில் நிஸ்ஸெக்வாக் ஆற்றை அடையும் வரை செல்கிறது. வரலாறு சி. ஆர் 11 ஜனவரி 27,1930 அன்று ஒதுக்கப்பட்டது. 1961 க்கு முன்னர், புலஸ்கி சாலையில் சி. ஆர் 11 இன் பின்னொட்டு பிரிவுகள் இருந்தன, அவை சாலையின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒருங்கிணைக்க திட்டமிடப்பட்டன, அவற்றில் பல பிளவுபட்ட குறுக்குவெட்டுகளில் இருந்தன. குறுக்குவெட்டுகள் சரிசெய்யப்பட்டவுடன், பின்னொட்டுகள் நீக்கப்பட்டன. சிஆர் 11ஏஃ ஜனவரி 26,1931 முதல் செப்டம்பர் 21,1966 வரை சிஆர் 86 மற்றும் சிஆர் 10 இடையே புலஸ்கி சாலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது சிஆர் 11பிஃ டிசம்பர் 28,1931 முதல் செப்டம்பர் 21,1966 வரை என்ஒய் 110 மற்றும் சிஆர் 86 இடையே புலஸ்கி சாலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது சிஆர் 11சிஃ நவம்பர் 27,1933 முதல் செப்டம்பர் 21,1966 வரை என்ஒய் 108 மற்றும் என்ஒய் 110 இடையே புலஸ்கி சாலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. 1970 களில் பொது எதிர்ப்பால் இது முறியடிக்கப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் பொது குறிப்புகள் பிராந்திய திட்ட சங்க செய்தி (மே 1964); தமனி முன்னேற்றம் (1959-1965), டிரிபரோ பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை ஆணையம் (1965); "எல். ஐ. ரோட் பார்லி டியூ "(தி நியூயார்க் டைம்ஸிற்கு சிறப்பு; ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜனவரி 16,1966; பக்கம் 50 எல்) பிரான்சிஸ் எக்ஸ். க்ளைன்ஸ் எழுதிய" லாங் தீவில் முன்மொழியப்பட்ட பயண நடைபாதை ", தி நியூயார்க் டைம்ஸ் (மே 28,1967); வெளிப்புற இணைப்புகள் உட்பரி சாலை, புலஸ்கி சாலை, கிழக்கு நார்த்போர்ட் சாலை-சஃபோல்க் சிஆர் 11 (கிரேட்டர் நியூயார்க் சாலைகள்)