Warwick Road (Chesterfield County)
வர்ஜீனியாவின் செஸ்டர்ஃபீல்ட் கவுண்டியில் உள்ள வார்விக் சாலை, கவுண்டியின் வடக்கு பகுதி முழுவதும் பரவியுள்ள பகுதியில் உள்ள பழைய சாலைகளில் ஒன்றாகும். 18 ஆம் நூற்றாண்டில் வர்ஜீனியா காலனியில் நிறுவப்பட்ட வார்விக் சாலை, ஜேம்ஸ் ஆற்றின் பகுதியைச் சுற்றி அணைகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளைக் கொண்ட ஒரு துறைமுகத்தை திறம்பட வழங்கியது, இது மான்செஸ்டர் மற்றும் ரிச்மண்ட், வர்ஜீனியா நகரங்களின் பகுதியில் வீழ்ச்சி கோட்டிற்கு அருகில் இருந்தது, அவை முறையே ஆற்றின் தெற்கு மற்றும் வடக்கு கரைகளில் அமைந்திருந்தன. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் துறைமுக நகரமான வார்விக் சாலையில் இருந்து வரலாற்று பாதை அதன் பெயரிலேயே உருவானது, முன்னாள் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் துறைமுக நகரமான வார்விக், இது ஃபாலிங் க்ரீக் மற்றும் ஜேம்ஸ் நதி சங்கமிக்கும் இடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. 1750 ஆம் ஆண்டில் ஆர்க்கிபால்ட் கேரியால் நிறுவப்பட்ட வார்விக், 1781 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் ஜெனரல் பெனடிக்ட் அர்னால்டின் படைகளால் அழிக்கப்பட்டது. "தி வார்விக் சாலை" என்று அழைக்கப்படும் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் சாலைவழி, இப்போது செஸ்டர்ஃபீல்ட் கவுண்டியில் உள்ள பெரிய டுபோன்ட் ஆலை வழியாகச் சென்று, 1944 மற்றும் 1970 ஆம் ஆண்டுகளில் ரிச்மண்டால் இணைக்கப்பட்ட செஸ்டர்ஃபீல்டின் பகுதிகளைக் கடந்து, இப்போது தெற்கு ரிச்மண்டின் ஒரு பகுதியாக இருந்து இப்போது பான் ஏர், வர்ஜீனியா பகுதியில் உள்ள செஸ்டர்ஃபீல்ட் கவுண்டிக்குத் திரும்பியது. அங்கு, இது ரிவர் சாலை என்று அழைக்கப்பட்டதை வெட்டுகிறது, இது தெற்குக் கரையில் மேற்கு திசையில் நெருக்கமாக ஓடியது. வார்விக் சாலை மற்றும் ரிவர் சாலை ஆகியவை இணைந்து மான்செஸ்டர் மற்றும் ரிச்மண்டிற்கு அருகிலுள்ள நீர்வீழ்ச்சிகள், நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் அணைகளைச் சுற்றி ஆழமான நீர் அலையான ஜேம்ஸ் நதியிலிருந்து ஒரு துறைமுகத்தை உருவாக்கின. மேல் ஜேம்ஸ் நதி மேற்கே பல மைல்கள் வரை பேட்டோ படகுகள் போன்ற கைவினைப் பொருட்களால் செல்லக்கூடியதாக இருந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் 1781 ஆம் ஆண்டில் வார்விக் அழிக்கப்பட்ட பின்னர் துறைமுக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், அசல் வார்விக் சாலையின் பெரும்பகுதி 1960 ஆம் ஆண்டில் சிப்பென்ஹாம் பார்க்வே கட்டப்பட்டு பான் ஏர் அருகே ஜான்கே சாலை மற்றும் மிட்லோத்தியன் டர்ன்பைக் இடையே துண்டிக்கப்படும் வரை ஒரு வழியாக பாதையாக அப்படியே இருந்தது. இருப்பினும், பழைய பாதையின் சில பகுதிகள் 2007 இல் பயன்பாட்டில் உள்ளன. கிழக்கிலிருந்து மேற்கே, தெற்கு ரிச்மண்டில் உள்ள நவீன வால்ம்ஸ்லி பவுல்வர்டு, வார்விக் சாலை மற்றும் பழைய வார்விக் சாலை மற்றும் செஸ்டர்ஃபீல்ட் கவுண்டியில் உள்ள பிரவுன் சாலை மற்றும் பெல்லோ டிரைவ் ஆகியவற்றின் பிரிவுகள் இதில் அடங்கும். 1932 ஆம் ஆண்டில் பைர்ட் சாலை சட்டத்தின் கீழ் வர்ஜீனியாவின் இரண்டாம் நிலை சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறிய பிறகு வார்விக் சாலையின் பகுதிகள் கடினமான மேற்பரப்பில் இருந்தன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், சிப்பென்ஹாம் பார்க்வேக்கு கிழக்கே உள்ள வார்விக் சாலையின் பகுதிகள் ஆபத்தானவையாக மாறியது, ஏனெனில் இப்பகுதி வீட்டுவசதி உட்பிரிவுகள் மற்றும் புறநகர் வளர்ச்சியுடன் பெரிதும் வளர்ந்தது, மேலும் இரு வழி வளைந்த சாலைகளில் போக்குவரத்து அளவு பெரிதும் அதிகரித்தது, இதில் தோள்கள் மற்றும் ஆழமான பள்ளங்கள் இல்லை. வார்விக் சாலை பல அபாயகரமான வாகன விபத்துக்களுக்கு பெயர் பெற்றது. தெற்கு ரிச்மண்டில் புதிய இணைப்புச் சாலை 1990 களில், வர்ஜீனியா போக்குவரத்துத் துறையின் நிதியுதவியுடன் 41 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவில் ரிச்மண்ட் நகரத்தின் இணைக்கப்பட்ட பகுதியில் ஒரு புதிய 4.5-mile-long நான்கு வழி இணைப்பு பாதை கட்டப்பட்டது. இது அசல் வார்விக் சாலையின் சில பிரிவுகளில் ஓரளவு கட்டப்பட்டது, மேலும் பொதுவாக சீரமைப்பைப் பின்பற்றியது. பெல்ஸ் சாலை மற்றும் பெல்ட் பவுல்வர்டு (சிஎஸ்எக்ஸ் ஏ-லைன் (முன்னாள் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில்வே ரிச்மண்ட்-புளோரிடா பிரதான பாதை) குறுக்கே மாநில பாதை 161) குறுக்குவெட்டில் இருந்து பிராட் ராக் பவுல்வர்டு (மாநில பாதை 10), ஹல் ஸ்ட்ரீட் சாலை (யு. எஸ். ரூட் 360) ஆகியவற்றுடன் முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் வழியாக ஒரு புதிய பாலம் வழியாக யு. எஸ். ரூட் 60 ஐக் கொண்டு செல்லும் மிட்லோடியன் டர்ன்பைக்குடன் ஒரு குறுக்குவெட்டு வரை நீண்டுள்ளது. பழைய சாலையின் புறக்கணிக்கப்பட்ட பல பகுதிகள் "பழைய வார்விக் சாலை" என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. மேலும் காண்க வார்விக், வர்ஜீனியா (செஸ்டர்ஃபீல்ட் கவுண்டி) ஃபாலிங் க்ரீக் அயர்ன்வொர்க்ஸ் குறிப்புகள் வார்விக் சாலை வார்விக் சாலை