History of South Africa (1652–1815)
போர்த்துகீசியர்கள் கேப்பை வெற்றிகரமாக வழிநடத்தும் கடல் சாதனையை அனுபவித்த போதிலும், அவர்கள் காலனித்துவத்தில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. இப்பகுதியின் கடுமையான வானிலை மற்றும் பாறைக் கடற்கரை அவர்களின் கப்பல்களுக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியது, மேலும் உள்ளூர் கொய்கோயுடன் வர்த்தகம் செய்வதற்கான அவர்களின் பல முயற்சிகள் மோதலில் முடிவடைந்தன. போர்த்துகீசியர்கள் மொசாம்பிக் கடற்கரையை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகக் கண்டனர், கவர்ச்சிகரமான விரிகுடாக்கள் வழிப்பாதைகள், இறால்கள் மற்றும் உட்புறத்தில் தங்கத் தாதுவுடன் இணைப்புகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி வரை போர்த்துகீசியர்களுக்கு இப்பகுதியில் சிறிய போட்டி இருந்தது, ஆங்கிலேயர்களும் டச்சுக்காரர்களும் தங்கள் வர்த்தக பாதைகளில் அவர்களுக்கு சவால் விடத் தொடங்கினர். கண்டத்தின் தெற்கு முனையில் நிறுத்தங்கள் அதிகரித்தன, மேலும் கேப் ஸ்கர்வி நிறைந்த குழுவினருக்கு ஒரு வழக்கமான நிறுத்தமாக மாறியது. 1647 ஆம் ஆண்டில், ஹார்லெம் என்ற டச்சு கப்பல் இன்றைய டேபிள் விரிகுடாவில் சேதமடைந்தது. மீட்கப்பட்ட பிறகு, சிக்கித் தவிக்கும் குழுவினர் விரிகுடாவில் ஒரு நிரந்தர நிலையத்தை நிறுவ பரிந்துரைத்தனர். டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (அன்றைய டச்சு மொழியில்ஃ, அல்லது வி. ஓ. சி), கிழக்கே மசாலா பாதையில் பயணிக்கும் முக்கிய ஐரோப்பிய வர்த்தக நிறுவனங்களில் ஒன்றான, இப்பகுதியை காலனித்துவப்படுத்தும் நோக்கம் இல்லை, அதற்கு பதிலாக கடந்து செல்லும் கப்பல்கள் தங்குமிடம் மற்றும் பசியுள்ள மாலுமிகள் இறைச்சி, பழம் மற்றும் காய்கறிகளின் புதிய பொருட்களை சேமித்து வைக்கக்கூடிய ஒரு பாதுகாப்பான அடிப்படை முகாமை நிறுவ மட்டுமே விரும்பினர். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஜான் வான் ரீபீக் தலைமையில் ஒரு சிறிய வி. ஓ. சி பயணம் ஏப்ரல் 6,1652 அன்று டேபிள் பேவை அடைந்தது. கேப் 1652 முதல் 1795 வரையிலும் மீண்டும் 1803 முதல் 1806 வரையிலும் டச்சு ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது. டச்சுக்காரர்களின் வருகை புதிய குடியேற்றம் அண்டை நாடான கொய்கோயுடன் தேவையில்லாமல் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டாலும், அந்த உறவை நட்பானதாக விவரிக்க முடியவில்லை, மேலும் அதிகாரிகள் தொடர்புகளைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டுமென்றே முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். இதன் விளைவாக, வி. ஓ. சி ஊழியர்கள் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டனர். இதைச் சரிசெய்ய, அவர்கள் தங்கள் ஒப்பந்தங்களிலிருந்து ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான டச்சுக்காரர்களை விடுவித்து, பண்ணைகளை நிறுவ அனுமதித்தனர், இதன் மூலம் அவர்கள் தங்கள் அறுவடைகளிலிருந்து பெரிய வி. ஓ. சி குடியேற்றத்தை வழங்குவார்கள். இந்த ஏற்பாடு மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஏராளமான பழங்கள், காய்கறிகள், கோதுமை மற்றும் ஒயின் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்தது; பின்னர் அவர்கள் கால்நடைகளை வளர்த்தனர். இந்த விவசாயிகள் அறியப்பட்டபடி, இலவச பர்கர்களின் சிறிய ஆரம்ப குழு, சீராக அதிகரித்து, தங்கள் பண்ணைகளை மேலும் வடக்கிலும் கிழக்கிலும் கொய்கோய் எல்லைக்குள் விரிவுபடுத்தத் தொடங்கியது. பெரும்பாலான பர்கர்கள் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் மற்றும் நெதர்லாந்தின் கால்வினிஸ்ட் சீர்திருத்த தேவாலயத்தைச் சேர்ந்தவர்கள், ஆனால் ஏராளமான ஜெர்மானியர்களும் சில ஸ்காண்டிநேவியர்களும் இருந்தனர். 1688 ஆம் ஆண்டில் டச்சுக்காரர்களும் ஜேர்மனியர்களும் பிரெஞ்சு ஹியூஜெனாட்ஸ், கால்வினிஸ்டுகள் ஆகியோருடன் இணைந்தனர், அவர்கள் கிங் லூயிஸ் XIV இன் கீழ் மத துன்புறுத்தல்களிலிருந்து தப்பி ஓடினர். இலவச பர்கர் முறையை நிறுவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், வான் ரீபீக் மற்றும் வி. ஓ. சி ஆகியோர் கொய்கோய் மற்றும் சானில் இருந்து ஒப்பந்த ஊழியர்களை உருவாக்கத் தொடங்கினர். அவர்கள் கூடுதலாக அதிக எண்ணிக்கையிலான அடிமைகளை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கினர், முக்கியமாக மடகாஸ்கர் மற்றும் இந்தோனேசியாவிலிருந்து. இந்த அடிமைகள் பெரும்பாலும் டச்சு குடியேறியவர்களை மணந்தனர், மேலும் அவர்களின் சந்ததியினர் கேப் கலூர்ட்ஸ் மற்றும் கேப் மலாய்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டனர். வெள்ளை மற்றும் அடிமை தொழிற்சங்கங்களில் இருந்து கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சந்ததிகள் உள்ளூர் புரோட்டோ-ஆப்பிரிக்கன்ஸ் பேசும் வெள்ளை மக்களுடன் இணைக்கப்பட்டனர். இந்த கூடுதல் உழைப்பின் மூலம், வி. ஓ. சி ஆக்கிரமித்த பகுதிகள் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு நோக்கி மேலும் விரிவடைந்தன, கொய்கோயுடன் தவிர்க்க முடியாத மோதல்கள் ஏற்பட்டன. புதிதாக வந்தவர்கள் தங்கள் பாரம்பரிய நிலங்களிலிருந்து சிக்கித் தவிக்கும் கொய்கோயியை விரட்டி, அவர்கள் போராடியபோது உயர்ந்த ஆயுதங்களால் அழித்தனர், இதை அவர்கள் பல பெரிய போர்களிலும், 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரை தொடர்ந்த கெரில்லா எதிர்ப்பு இயக்கங்களிலும் செய்தனர். நோயெதிர்ப்பு அமைப்பு தங்களுக்கு ஏற்றவாறு இல்லாத மக்களுக்கு எதிராக பேரழிவு தரக்கூடிய நோய்களையும் ஐரோப்பியர்கள் கொண்டு வந்தனர். தப்பிப்பிழைத்த பெரும்பாலானவர்களுக்கு அடிமைத்தனத்திலிருந்து சற்று வேறுபட்ட ஒரு சுரண்டல் ஏற்பாட்டில் ஐரோப்பியர்களுக்காக வேலை செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. காலப்போக்கில், கொய்சான், அவர்களின் ஐரோப்பிய மேற்பார்வையாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அடிமைகள் கலந்து, இந்த தொழிற்சங்கங்களின் சந்ததியினருடன் இன்றைய வண்ணமயமான மக்கள்தொகைக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. நன்கு அறியப்பட்ட கொய்கோய் குழுக்களில் கிரிகுவா அடங்கும், அவர்கள் முதலில் செயின்ட் ஹெலினா விரிகுடா மற்றும் செடெர்பெர்க் மலைத்தொடருக்கு இடையிலான மேற்கு கடற்கரையில் வாழ்ந்தனர். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், அவர்கள் துப்பாக்கிகள் மற்றும் குதிரைகளை வாங்க முடிந்தது மற்றும் வடகிழக்கு மலையேறத் தொடங்கினர். வழியில் கொய்சானின் பிற குழுக்கள், வண்ணமயமானவர்கள் மற்றும் வெள்ளை சாகச வீரர்கள் கூட அவர்களுடன் சேர்ந்தனர், மேலும் அவர்கள் விரைவாக ஒரு வலிமையான இராணுவ சக்தியாக நற்பெயரைப் பெற்றனர். இறுதியில், கிரிக்வாக்கள் இன்றைய கிம்பர்லேயைச் சுற்றியுள்ள ஹைவெல்ட்டை அடைந்தனர், அங்கு அவர்கள் கிரிக்வாலண்ட் என்று அழைக்கப்படும் பிராந்தியத்தை செதுக்கினர். பர்கர்கள் வடக்கு மற்றும் கிழக்கின் கரடுமுரடான உட்பகுதிகளில் தொடர்ந்து விரிவடையத் தொடங்கியதும், பலர் அரை நாடோடி மேய்ச்சல் வாழ்க்கை முறையை பின்பற்றத் தொடங்கினர், சில வழிகளில் அவர்கள் இடம்பெயர்ந்த கொய்கோயிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. அதன் மந்தைகளைத் தவிர, ஒரு குடும்பத்தில் ஒரு வேகன், ஒரு கூடாரம், ஒரு பைபிள் மற்றும் ஒரு சில துப்பாக்கிகள் இருக்கலாம். அவர்கள் மேலும் குடியேறும்போது, அவர்கள் மண் சுவர் கொண்ட குடிசையைக் கட்டுவார்கள், அடிக்கடி அமைந்திருக்கும், விருப்பப்படி, அருகிலுள்ள ஐரோப்பியர்களிடமிருந்து பயண நாட்கள். இவை ட்ரெக்போயரில் முதல் (அலைந்து திரியும் விவசாயிகள், பின்னர் போயர்ஸ் என்று சுருக்கப்பட்டது), உத்தியோகபூர்வ கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து முற்றிலும் சுயாதீனமானவை, அசாதாரணமாக தன்னிறைவு பெற்றவை மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டவை. அவர்களின் கடுமையான வாழ்க்கை முறை அந்த நிலத்தை நன்கு அறிந்த தனித்துவவாதிகளை உருவாக்கியது. கிறிஸ்தவ பின்னணியைக் கொண்ட பல முன்னோடிகளைப் போலவே, பர்கர்களும் பைபிளிலிருந்து வரும் போதனைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு தங்கள் வாழ்க்கையை வாழ முயன்றனர். குறிப்புகள் 1652 டச்சு கேப் காலனி டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் வரலாறு