Rederi AB Svea
ஸ்டாக்ஹோல்ம்ஸ் ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா (முதலில் ஸ்வெபோலாகெட், பின்னர் பெரும்பாலும் ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா அல்லது வெறுமனே ஸ்வியா என்று குறிப்பிடப்பட்டது) 1870 களில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஸ்வீடிஷ் கப்பல் நிறுவனம் ஆகும். இது உலகெங்கிலும் சரக்கு மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் பல்வேறு வகையான கப்பல்களை இயக்கியது, பெரும்பாலும் பால்டிக் மற்றும் வட கடலில் போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்தியது மற்றும் அதன் காலத்தில் மிகப்பெரிய ஸ்வீடிஷ் கப்பல் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா சில்ஜா லைனின் நிறுவன உறுப்பினர்களில் ஒருவராக இருந்தார், மேலும் அதன் கப்பல்களை ஸ்காண்டினாவிஸ்க் லின்ஜெட்ராஃபிக், ஸ்காண்டிநேவிய ஃபெர்ரி லைன்ஸ், லின்ஜெபஸ் மற்றும் ட்ரேவ் லைன் என்ற பெயர்களில் இயக்கினார். இது ஒரு ஃபின்னிஷ் மகள் நிறுவனத்தையும் (ஓய் ஸ்வியா ஆப்) நெதர்லாந்தை தளமாகக் கொண்ட மற்றொரு மகள் நிறுவனத்தையும் கொண்டிருந்தது. 1981 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வியா ஜான்சன் லைனுடன் இணைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு சுயாதீன நிறுவனமாக செயல்படுவதை நிறுத்தியது. Sveabolaget 1870 களில் நிறுவப்பட்டது, 1872 இல் அதன் முதல் கப்பலைப் பெற்றது. ஆரம்பகால ஸ்வியா கப்பல்களில் பெரும்பாலானவை உலகெங்கிலும் சரக்குக் கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட நீராவிக் கப்பல்களாகும், அவை எந்தத் துறைமுகத்திலிருந்தும் வேறு எந்தத் துறைமுகத்திற்கும் கொண்டு செல்லக்கூடிய சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றன. இவை தவிர, ஸ்வீடன் கடற்கரை மற்றும் பால்டிக் கடலில் சரக்கு மற்றும் பயணிகளை இயக்க ஸ்வெபோலாகெட் விரைவில் தொடங்குகிறது. 1918 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் (இந்த நேரத்தில் அதன் பெயரை ஸ்டாக்ஹோல்ம்ஸ் ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா என்று மாற்றியது) பின்லாந்து ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி மற்றும் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி போர் ஆகியவற்றுடன் ஸ்வீடனுக்கும் பின்லாந்திற்கும் இடையிலான பாதைகளில் ஒத்துழைக்கத் தொடங்கியது. 1930 களில் நிறுவனம் தனது சரக்கு நடவடிக்கைகளை தீவிரமாக விரிவுபடுத்தியது, அதன் கடற்படையின் அளவு சுமார் 100 கப்பல்களாக வளர்ந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா தெற்கு ஸ்வீடனில் இருந்து டென்மார்க் மற்றும் ஜெர்மனிக்கு டிராவ் லைன், ஸ்கான்டினாவிஸ்க் லின்ஜெட்ராஃபிக் மற்றும் லின்ஜெபஸ் ஆகியவற்றின் பதாகைகளின் கீழ் படகு போக்குவரத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில் நிறுவனம் பெரிய கடல் சரக்கு விமானங்களையும் இயக்கத் தொடங்கியது. 1946 மற்றும் 1964 க்கு இடையில், ஸ்டாக்ஹோம் தீவுக்கூட்டத்தில் பயணிகள் படகுகளின் ஆபரேட்டரான வாக்ஸ்ஹோல்ம்ஸ்போலகெட்டின் பெரும்பான்மை உரிமையாளராக ஸ்வியா இருந்தார். முதல் நவீன கார்-ஃபெரிகள் 1960 களில் ஸ்வியாவுக்கு வழங்கப்பட்டன. 1966 ஆம் ஆண்டில் ரெடெரி அப் ஸ்வியா ஸ்வீடனில் இருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு ஸ்வீடிஷ் லாயிட் மற்றும் எல்லர்மேனின் வில்சன் லைனுடன் ஒரு கூட்டு கார்/பயணிகள் படகு பாதையைத் தொடங்கினார், ஆனால் ஏற்கனவே 1969 ஆம் ஆண்டில் கூட்டு சேவையிலிருந்து விலகி, அந்த சேவையில் தனது ஒரே கப்பலை ஸ்வீடிஷ் லாயிட்டுக்கு விற்றார். 1970 களில் ஸ்வியா கடினமான காலங்களை எதிர்கொண்டது மற்றும் ஸ்வியாவின் 1975 50% பங்குகள் ரெடெரி ஏபி நார்ட்ஸ்ட்ஜெர்னானுக்கு (ஜான்சன் லைனின் தாய் நிறுவனம்) விற்கப்பட்டன. 1975 முதல் ஸ்வியா செயல்பாடுகள் பெரிதும் சீரமைக்கப்பட்டன. 1976 ஆம் ஆண்டில் டிராவ் லைன் ஸ்வீடிஷ் மாநில ரயில்வேயின் ரயில்கள்-ஃபெர்ரி செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு சாகா லைன் உருவாக்கப்பட்டது. 1980 ஆம் ஆண்டில் லின்ஜெபஸ் சிறிய-ஃபெர்ரி செயல்பாடுகளில் பெரிய இணைப்புகள் செய்யப்பட்டன, லின்ஜெபஸை ஸ்வீடிஷ் மாநில ரயில்வே மற்றும் ஸ்காண்டிநேவிய ஃபெர்ரி லைன்ஸ் என்ற பெயரில் ஒரு டேனிஷ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் பாதைகளுடன் இணைத்தது. அதே ஆண்டில் டிடி-லைன் சாகா லைனுடன் கூட்டு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது மற்றும் டிடி-சாகா லைன் உருவாக்கப்பட்டது. 1981 ஆம் ஆண்டில், நிதி சிக்கல்களைத் தொடர்ந்து, ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா டிடி-சாகா லைன் மற்றும் ஸ்காண்டிநேவிய ஃபெர்ரி லைன்ஸில் தனது பங்குகளை விற்றது, மேலும் ஆண்டின் இறுதியில் நிறுவனமே ஜான்சன் லைனில் இணைக்கப்பட்டது. மேலும் ஜான்சன் லைனில் 1990 இல் எஃபோவாவுடன் இணைக்கப்பட்டு எஃப் ஜான் உருவாக்கப்பட்டது. கப்பல்கள் (1953-73) (1966-69) (1970-84) (1975-81) (1981) (http://www.faktaomfartyg.se/stocksund_1959.htm வெளிப்புற இணைப்புகள் சிம்ப்ளோன் போஸ்ட்கார்ட்ஸில் ஸ்டாக்ஹோல்ம்ஸ் ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா (ஸ்வீடனில் மட்டுமே) ஸ்வீடனின் செயலிழந்த போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் ரெடெரி ஏபி ஸ்வியா கப்பல்களின் விரிவான பட்டியல் 1870 களில் ஸ்வீடனில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் எங்வால் குடும்பம் தொடர்பான நிறுவனங்கள்