Gene Tapia
யூஜின் "ஜீன்" எச். டாபியா (மார்ச் 16,1925-ஏப்ரல் 12,2005) அலபாமாவின் மொபைல் நகரைச் சேர்ந்த ஒரு அமெரிக்க பந்தய கார் ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் நான்கு நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் பந்தயங்களில் பங்கேற்றார், ஆனால் அவர் #327 சூப்பர்மோடிஃபைட்டில் பந்தயத்திற்காக நன்கு அறியப்பட்டவர். அவருக்கு "சூப்பர்மோடைஃபைட் மன்னர்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை டாபியா மார்ச் 16,1925 அன்று அலபாமாவின் மொபைலில் அடா மற்றும் ஹோமர் டாபியாவுக்கு பிறந்தார். அவருக்கு ஒன்பது வயதாக இருந்தபோது, அவர் தனது தந்தையுடன் ஒரு டர்ட் டிராக் பந்தயத்தில் கலந்து கொண்டார். 1930 களின் நடுப்பகுதியில் அவரது தந்தை அவரை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்களுக்கு தவறாமல் அழைத்துச் செல்லத் தொடங்கினார். 17 வயதில் தாபியா திருமணம் செய்து கொண்டார். அதே ஆண்டு, அவர் ஒரு தெரு சண்டையில் ஈடுபட்டார், மேலும் கவுண்டி மாவட்ட வழக்கறிஞர் வழக்குத் தொடரப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவர் நகரத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார். இந்த விஷயத்தை இணக்கமாக தீர்ப்பதற்காக, அவர் அலாஸ்காவில் உள்ள ஒரு இராணுவத் தளத்தில் ஒரு குடிமகனாக பணியாற்றுவதற்காக மொபைலை விட்டு வெளியேறினார். ஜூன் 1942 இல் ஜப்பானியர்கள் டச்சு துறைமுகத்தைத் தாக்கியபோது தாபியா காயமடைந்தார். தாபியா வெளியே இருந்தபோது, அவரது மனைவி 1942 செப்டம்பரில் டென்னசி, மெம்பிஸில் லாரி யூஜின் தாபியா என்ற ஆண் குழந்தையைப் பெற்றெடுத்தார். பெற்றோர்கள் இருவரும் குழந்தையைப் பார்ப்பதற்கு முன்பு, மருத்துவமனையில் பணிபுரிந்த ஜார்ஜியா டானின் குழந்தை திருட்டு மோதிரத்தால் அவர் திருடப்பட்டார். ஜூன் 1943 இல், தாபியா மொபைல் திரும்பினார், அங்கு அவர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸில் சேர்ந்தார். குவாமில் முதல் நாள் படையெடுப்பான குவாடல்கானலில் உள்ள மூன்றாம் கடல் பிரிவில் அவர் பணியாற்றினார், மேலும் 35 நாட்களுக்கு மேல் இவோ ஜிமாவில் கழித்தார். 1948 ஆம் ஆண்டில், தபியா கடந்த கால போர் மன அழுத்தத்தைப் பெறுவதற்கான ஒரு வழியாக பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், இது போருக்குப் பிறகு அவரைப் பாதித்தது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அலபாமாவின் மாண்ட்கோமெரியில் உள்ள சிஷோல்ம் ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸில் தனது முதல் பங்கு கார் பந்தயத்தை வென்றார். அந்த பருவத்தில் அவர் பல நாஸ்கார் பந்தயங்களில் பங்கேற்றார். நாஸ்கார் பந்தயத்தில் அவர் கழித்த குறுகிய காலத்தில், அவர் புளோரிடா மாநில பட்டத்தையும் 1953 மிசிசிப்பி மாநில பட்டத்தையும் வென்றார். ஒரு இரவுக்குப் பதிலாக வாரத்திற்கு ஐந்து இரவுகள் பந்தயத்தில் பங்கேற்க விரும்பியதால் அவர் சுற்றுவட்டத்தை விட்டு வெளியேறினார். "டாபியா மிகச் சிறந்தவர்களுடன் அங்கேயே இருந்தார்" என்று டானி அலிசன் கூறினார். "அவர் தேர்ந்தெடுத்திருந்தால், அவர் நாஸ்கரில் அதைச் சிறப்பாகச் செய்திருக்க முடியும். ஆனால் அவரது குடும்பத்தின் மீதான அவரது மரியாதையும், அடிக்கடி பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதற்கான விருப்பமும் அவரை வீட்டிற்கு நெருக்கமாக வைத்தது என்று நான் நினைக்கிறேன். தபியா மொபைல் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 1968 மற்றும் 1969 உலக 300 சூப்பர்மோடைஃபைட் பந்தயத்தை வென்றார். இந்த நிகழ்வு "உலகின் பணக்கார சூப்பர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட இனம்" என்று கூறப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில், தாபியா தனது மகனை சந்திக்க முடிந்தது. மிசோரியில் வசித்து வந்த 47 வயதான அவரது பெற்றோர் ஒரு வாகன விபத்தில் இறந்துவிட்டதாக கூறப்பட்டது. தபியா 2005 ஆம் ஆண்டில் தனது 80 வயதில் இறந்தார். 1999 ஆம் ஆண்டில் அலபாமா ஆட்டோ ரேசிங் பயனியர்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் அவர் சேர்க்கப்பட்டார். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் சுயசரிதை ஜீன் டாபியா கதைஃ சூப்பர்மோடிஃபைட் குறிப்புகளின் ராஜா வெளிப்புற இணைப்புகள் கட்டுரைகள் மொபைல், அலபாமாவிலிருந்து விளையாட்டு வீரர்கள் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் 2005 இறப்புகள் 1925 பிறப்புகள் அலபாமாவிலிருந்து பந்தய ஓட்டுநர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் பணியாளர்கள்