Piraña (Efteling)
பிரானா என்பது நெதர்லாந்தில் உள்ள எஃப்டெலிங் பொழுதுபோக்கு பூங்காவில் ஆற்றின் வேகமான சவாரி ஆகும். இது டோன் வான் டி வென் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு, இன்டமினால் கட்டப்பட்டு, 1983 இல் திறக்கப்பட்டது. வரலாறு மற்றும் விவரங்கள் இந்த சவாரி 80 களில் இருந்து ஒரு விசித்திரக் கதை பூங்காவை விட பன்முகப்படுத்த பல ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். சிக்ஸ் ஃபிளாக்ஸின் ரோரிங் ராபிட்ஸ் (டெக்சாஸ், மற்றவற்றுடன்) இல் செயல்படுத்தப்பட்டபடி, ஹவுஸ் டிசைனர் வான் டி வென் இன்டமினின் வடிவமைப்பை எடுத்து அதை கொலம்பியத்திற்கு முந்தைய கருப்பொருள் சவாரிக்கு விரிவுபடுத்தினார். அசல் 1982 இல் திட்டமிடப்பட்டது, விரிவான கட்டிடக்கலை திறப்பை 1983 க்கு தாமதப்படுத்தியது. முந்தைய இடங்களைப் போலவே, இப்பகுதியில் உள்ள முழு நிலப்பரப்பு மற்றும் சேவை நிலையங்களும் தனித்துவமான வடிவமைப்பிற்கு ஏற்றவாறு மறுவடிவமைக்கப்பட்டன. சவாரி நீளம்ஃ 520 மீட்டர் உந்துதல்ஃ நான்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 மில்லியன் லிட்டர் தண்ணீரை சுழற்றுகின்றன அதிகபட்ச வேகம்ஃ 20 கிமீ/மணி திறன்ஃ 35 படகுகளுடன்ஃ ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2000 பார்வையாளர்கள் செலவுஃ ஐரோப்பாவில் முதல் ஆற்றின் வேகமான சவாரி 7,25 மில்லியன் யூரோக்கள். சவாரி சவாரி ஒரு இருண்ட சுரங்கப்பாதை வழியாக ஒரு இறக்கத்துடன் தொடங்குகிறது, இது ஒரு பரந்த பகுதியான வேகமான பகுதிகளுக்குள் திறக்கிறது, இதில் ராஃப்ட்கள் ஒருவருக்கொருவர் முந்திக்கொள்ளலாம். படகுகள் பின்னர் இரண்டு நீர்வீழ்ச்சிகளைக் கடந்து செல்கின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில் ராஃப்ட்கள் வரிசையில் நிற்கின்றன, இதனால் துரதிர்ஷ்டவசமான பார்வையாளர்கள் நீர்வீழ்ச்சியின் விளிம்பில் இருந்து விரைவாக குளிக்க முடியும். இதற்குப் பிறகு நதி குறுகுகிறது. நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு இடையிலான பகுதி பார்வையாளர்களுக்கு படகுகள் செல்வதைப் பார்க்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது. நீர்வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு மற்றொரு ஓவர்பாஸுடன் ஒரு குறுகிய பாதை உள்ளது. வெப்பமான கோடைகாலத்தில் படகுகள் தெறிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய சுவரில் இருந்து ஒரு நீர் ஜெட் இருக்கும். குறுகிய கணவாயைக் கடக்கும் வரை, சவாரி முழுவதும் வேகங்கள் மிகவும் தீவிரமடைகின்றன. இந்த கடவுக்குப் பிறகு அது இரண்டு நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு இடையில் நகரும், அவை உண்மையில் இரண்டு நீர் சுவர்கள். கடைசி நீர்வீழ்ச்சியைக் கடந்த பிறகு சவாரி மிகவும் தீவிரமான நீரோட்டங்களுடன் முடிவடைகிறது. வெளியேறும் இடத்திலிருந்து இன்கா கயிறு பாலங்களைப் பயன்படுத்தி சவாரி செய்ய முடியும். சவாரி கொலம்பியத்திற்கு முந்தைய கலாச்சாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் பாணிகளை எல்லா இடங்களிலும் காணலாம்ஃ சவாரி நுழைவாயிலுக்கு முன் முழு கட்டிடமும் சிப்சா அலங்காரங்கள் சதுக்கத்தால் மூடப்பட்டுள்ளதுஃ சாக்-மூல் கருப்பொருள் கழிவு விநியோகிப்பாளர் (மாயன்/டோல்டெக்) சவாரி நுழைவாயில்ஃ இரண்டு மாபெரும் தியோதிஹுகான் போர்வீரர் அட்லாண்டஸ். வாயிலுக்கு மேலே நாம் குவெட்ஸால்கோட்டில் (மிக்ஸ்டெக், டோல்டெக், ஆஸ்டெக்) ஐக் காண்கிறோம். நுழைவாயிலின் பக்கத்தில் இரண்டு வழக்கமான மாயன் தலைகள் காட்டப்பட்டுள்ளன. போர்டிங் பகுதிஃ வழக்கமான வண்ணமயமான தஹுவாண்டின்சுயு பதாகைகள், ஜன்னல்கள் மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்ட துமிஸ் இந்த பகுதியை அலங்கரிக்கின்றன. சவாரிஃ துவனாகு இன்கா பாணி சுவர்களை ஆரம்பத்தில் காணலாம். மேலும் தியோதிஹுகான் சான்கோட் கான்-டிசி விராகோச்சா, பிற சாவின் விலங்கு போன்ற அலங்காரங்கள் மற்றும் ஒரு சடங்கு உருவம் சவாரி முடிவடைவதைக் காண்கிறோம். வெளிப்புற இணைப்புகள் நிறுவனத்தின் தகவல் எஃப்டெலிங் வாட்டர் ரைட்ஸ் ரிவர் ரேபிட்ஸ் ரைட்ஸ் 1983 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இன்டமின் அம்யூஸ்மென்ட் சவாரிகளால் தயாரிக்கப்பட்ட வாட்டர் ரைட்ஸ்