TRACON (series)
டிராக்கான் என்பது ஒரு தனிப்பட்ட கணினியில் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு சூழலை உருவகப்படுத்தும் விளையாட்டு மென்பொருள் நிரல்களின் தொடர் ஆகும். இந்த விளையாட்டுகள் முதலில் டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட வெசன் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் அவர்களின் தொழில்முறை விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு உருவகப்படுத்துதல் தயாரிப்புகளின் வரிசையின் ஒரு கிளையாக விற்கப்பட்டன. டிராக்கான் மற்றும் ராப்கான் 1989 ஆம் ஆண்டிலும், டிராக்கான் II 1990 ஆம் ஆண்டிலும் வெளியிடப்பட்டன. வெஸன் 2001 இல் அடாசெல் உடன் இணைக்கப்பட்டது. அதன் வாழ்நாளில், மென்பொருள் ஒரு DOS இலிருந்து மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் சூழலுக்கு உருவாகியுள்ளது. இதில் டிராக்கான் ஏர் டிராஃபிக் கன்ட்ரோலரின் சூழ்நிலையை உருவகப்படுத்தும் கிராபிக்ஸ் அடங்கும். அவ்வப்போது திரை புதுப்பிப்புகளில், விமான சின்னங்கள் கட்டுப்பாட்டாளரின் துறை முழுவதும் மெதுவாக நகர்கின்றன. வீரர் ஒரு விமான சின்னத்தை அதன் அடையாளங்காட்டி (AA34) மற்றும் விமானத்தின் உயரம் அல்லது விமான நிலை (110) உடன் பார்க்கிறார். ஒரே நேரத்தில் பல நிகழ்வுகளைக் கண்காணிப்பதில் சிரமம் உள்ள ஒரு வீரரை இந்த விளையாட்டு நன்கு அறிந்திருக்கிறது. ஒவ்வொரு விமானமும் ஒரு மாறும் சூழலில் நகர்கிறது. திரையில் இரண்டு பரிமாணங்களில் குறிப்பிடப்படும் முப்பரிமாண இடத்திற்கான உணர்வை வீரர் உருவாக்க வேண்டும். பொதுவாக, விமானங்கள் 1,000 செங்குத்து அடி மற்றும் மூன்று மைல் கிடைமட்ட பிரிவினால் பிரிக்கப்பட வேண்டும். விமானங்களுக்கு இடையில் போதுமான இடம் பராமரிக்கப்படாவிட்டால் தொடர்ச்சியான அலாரங்கள் ஒலிக்கின்றன. ஒரு சில பிரிப்பு மோதல்கள் வீரரின் முழு திரட்டப்பட்ட புள்ளி மதிப்பையும் விரைவாக அழிக்க முடியும். விமானம் எவ்வளவு நெருக்கமாக செல்கிறதோ, எச்சரிக்கைகள் அவ்வளவு கடுமையானவை. நடுவானில் ஏற்பட்ட விபத்து ஆட்டத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது. ஏடிசி உருவகப்படுத்துதல் காட்சிகளை இயக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளனஃ அ) நிரலால் உருவாக்கப்பட்ட சீரற்றவை, அல்லது ஆ) அனைத்து தொடரியல் விதிகள் மற்றும் புவியியல் துறை விவரங்களைப் பின்பற்றி எளிய உரை எடிட்டர் (கோப்பு நீட்டிப்பு *. சிம்) மூலம் நீங்கள் திருத்தக்கூடிய உங்கள் சொந்தவை. (அ) வீரர் கட்டுப்படுத்த போக்குவரத்து அடர்த்தி (விமானம்/நேரம்) மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய புவியியல் துறைகளில் இருந்து ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார், பின்னர் விளையாட்டு சீரற்ற உயரங்கள் மற்றும் செயல்படுத்தும் நேரங்களில் இந்த துறைக்குள் சீரற்ற தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகளை வெளியிடுகிறது. இது விமான வகைகளை கையாளுகிறது, சில வணிக விமான போக்குவரத்து, மற்றவை மெதுவாக நகரும் பொது விமான விமானங்கள். பயனர் "கடைசி உருவகப்படுத்துதலை மீண்டும் செய்ய" தேர்வு செய்யாவிட்டால், ஒவ்வொரு விளையாட்டிலும் விமானம், அழைப்பு அடையாளங்கள், தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகள் ஆகியவற்றின் வேறுபட்ட கலவையைக் காண்கிறது. விமான வகைகள் சுயவிவரங்களைக் கொண்டுள்ளனஃ ஒரு விமானம் 250 முடிச்சுகளில் பயணிக்கலாம், அதே நேரத்தில் பொது விமானக் கப்பல் 90 முடிச்சுகள் வரை மெதுவாக பயணிக்கலாம். வீரர் ஒரு அணுகுமுறை வடிவத்தில் விண்வெளி விமானத்திற்கு ஒரு விமானத்தை 170 முடிச்சுகளுக்கு மெதுவாக்க முடியும். விமானம் அதன் குறைந்தபட்ச வேகத்திற்கு கீழே பறக்க உத்தரவிடப்பட்டால், விளையாட்டு, "அது எனது குறைந்தபட்ச வேகத்திற்கு கீழே உள்ளது" என்று கூறுகிறது. விமானங்கள் பொருத்தமான இடங்களில் கனமானவை என்று அடையாளம் காணப்படுகின்றன. விமானத் திட்டங்கள் ஒரு துறையை கடந்து செல்லலாம் அல்லது புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். பயனர்கள் அந்தந்த விமானத் திட்டங்களின் மூலம் விமானத்தை வெற்றிகரமாகப் பெற்றதற்காக புள்ளிக் கடனைப் பெறுகிறார்கள். ஒரு விமானிக்கு வழங்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கட்டளைக்கும் நேர தாமதங்களுக்கும் புள்ளிகள் தொடர்ந்து கழிக்கப்படுகின்றன. குறுகிய விமானங்கள் என்பது அதிக புள்ளி எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. வீரர் ஆர்டர் செய்யும் ஒவ்வொரு திருப்பத்திற்கும் அல்லது வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கும் புள்ளிகள் செலவாகும். வீரரின் டிராக்கனின் விளிம்பிற்கு வரும் விமானம் அழைக்கும். "ஆயிரம் மணிக்கு AA34 உங்களுடன்", நிலைக் கோடு இதை உரையில் காண்பிக்கும், அழைப்பு பைலட்டின் குரல் ஒலிக்கும், மேலும் ஐகான் தொடர்ந்து ஒளிரும். புறக்கணிக்கப்பட்டால், விமானமானது வீரரின் துறையில் தொடக்க புள்ளியாக அடையாளம் காணப்பட்ட ரேடியோ ஃபிக்ஸில் வட்டமிட்டு வைத்திருக்கும். (ஆ) வீரர் தனது சொந்த உருவகப்படுத்துதல் (*. சிம்) கோப்பை இயக்கத் தேர்ந்தெடுத்தால், வடிவமைப்பாளர் விவரித்தபடி சூழ்நிலை சரியாக வெளிப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில் டிராக்கான் II ஐ மிகவும் யதார்த்தமான ஏடிசி சிமுலேட்டராகப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பல உள்ளன, மேலும் ஒரு பயனர் தனது சொந்த வான்வெளி-பிரிவுகளையும் (கோப்பு நீட்டிப்பு *. செக்) வடிவமைக்கலாம். இவ்வாறு உலகெங்கிலும் உள்ள ஏராளமான ரசிகர்கள் இந்த தொகுப்புடன் வரும் நிலையானவற்றிற்கு அப்பால் துறைகள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் கோப்புகளை வழங்கத் தோன்றினர். நிச்சயமாக சில வரம்புகள் உள்ளன. ஒருவர் பயன்படுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச உயரம் இந்த நிரலில் பயன்படுத்தப்படும் அதிகபட்ச பைனரி எண்ணால் (8 பிட்) 31000 அடிக்கு கீழே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும், டெர்மினல் ஏரியா கண்ட்ரோலுக்கு போதுமானது, இருப்பினும் அதிக வான்வெளிகளுக்கு போதுமானதாக இல்லை. விமானத்தின் செயல்திறன் மாறுபடும், ஆனால் தேவையான அனைத்து அளவுருக்களுடனும் இல்லை, இருப்பினும் விமானத்தை நெருங்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட யதார்த்தமானது-10000 அடிக்கு கீழே புறப்படும் விமான நிலையங்கள். துறை உருவாக்கத்திற்கு அதன் சொற்றொடருக்கு கவனமான வடிவமைப்பு தேவை, ஆனால் அது இல்லையெனில் எளிமையானது. புள்ளிகளில் நிலைநிறுத்துவது புவியியல் ஆயத்தொகுதிகளை எக்ஸ், ஒய் கட்டமாக மாற்றுவதைக் கோருகிறது, இது பயனரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு புள்ளியை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, இது 0,0 ஆயத்தொகுதிகளை ஒதுக்குகிறது. ஆரம்ப பதிப்புடன் தொடரியல் மற்றும் கோப்பு விவரங்களுக்கான ஏராளமான விளக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. DOS ஒன் எடுத்துக்காட்டு, மென்பொருளின் பதிப்பு 1.5, மூன்று 5.25-inch, 360K நெகிழ் வட்டுகளில் அனுப்பப்பட்டது. இது 8088 அடிப்படையிலான கணினியில் ஒற்றை 5.25-inch ஃப்ளாப்பி டிஸ்க் டிரைவ், டோஸ் 2,256 கேபி ரேம் மற்றும் ஈஜிஏ அல்லது 640x480 விஜிஏ டிஸ்ப்ளேவுடன் இயங்கியது. இந்த பதிப்பு ஹெர்குலஸ் வகை மோனோக்ரோம் 720x348 கிராபிக்ஸ் கார்டிலும் இயங்கும். தொடர்ச்சியான துணை மெனுக்கள் விளையாட்டில் உள்ளமைவு மாற்றங்களை அனுமதித்தன. திரையின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் உள்ள உரையில் ஒரு இயங்கும் உரையாடல் தோன்றியது. விமானத்தின் நிலையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் "AA34 தரையிறங்குகிறது" போன்ற தரப்படுத்தப்பட்ட உரை சொற்றொடர்களால் காட்டப்பட்டன. உருவகப்படுத்தப்பட்ட காகித கீற்றுகள் உங்கள் துறைக்குள் நிலுவையில் உள்ள விமானத் திட்டங்கள் மற்றும் விமானங்களைக் காண வீரரை அனுமதித்தன. ஒரு விமானம் முதல் கோரிக்கையை செய்ய அழைப்பதற்கு சற்று முன்பு, அவர்களின் காகித துண்டு திரையில் தோன்றும். இது அவர்கள் கோரிய உயரம், விமான வகை, தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகளைக் காட்டியது. ஒரு விமானம் ஒரு அணுகுமுறை அல்லது மற்றொரு துறைக்கு ஒப்படைக்கப்பட்ட பிறகு, அதன் காகித துண்டு மறைந்துவிடும். பயனர்கள் குறுக்கு காற்று திசைகள் மற்றும் வேகத்தை தேர்வு செய்யலாம், விமானிகள் திறமையானவர்களா அல்லது சில நேரங்களில் அறிவுறுத்தல்களைத் தவறவிட்டார்களா, எத்தனை விமானங்கள் எவ்வளவு காலத்திற்கு இருந்தன. இந்த அமைப்புகளால் சிரமத்தின் அளவு வேறுபட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, பயனர் 20 நிமிடங்களுக்குள் சரியான விமானிகள், குறுக்கு காற்று மற்றும் 10 விமானங்களைத் தேர்வு செய்யலாம். இந்த அமைப்பு விமானத்தின் நடத்தையை சீரற்றதாக்கியது. சில நேரங்களில், நான்கு விமானங்கள் நொடிகளில் அழைப்பு விடுத்து வீரரின் கவனத்தை ஈர்க்கும். மற்ற நேரங்களில் ஒரு அணுகுமுறைக்காக ஒரு கோபுரத்திற்கு ஒரு விமானத்தை சுத்தமாக ஒப்படைப்பதில் கவனம் செலுத்த வீரருக்கு நேரம் இருக்கும். நேரம் ஒரு மையக் கருப்பொருளாக இருந்தது. ஒரு வீரர் புறப்பட வேண்டும் என்ற விமானத்தின் கோரிக்கையை புறக்கணித்தால், விளையாட்டு "AA34 எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது" என்று கூச்சலிடத் தொடங்கும். விளையாட்டை இடைநிறுத்தலாம், ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான குறைக்கப்பட்ட புள்ளிகள் செலவாகும். உண்மையான விமானப் போக்குவரத்தை இடைநிறுத்த முடியாது என்று விளையாட்டு ஆவணங்கள் பரிந்துரைத்தன. விமானத்தின் நிலையைப் பொறுத்து நிறங்கள் சரிசெய்யப்பட்டு மாற்றப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, கட்டுப்பாட்டாளரின் பிரிவுக்குள் நுழையக் கோரும் ஒரு விமானத்தின் சின்னம் அது நெருங்கும்போது ஒளிரும். இது விமானி அழைப்பு விடுத்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, துறை வான்வெளியில் நுழையக் கோருகிறது. காட்சியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள உரை, "AA34 (அமெரிக்கன் முப்பத்தி நான்கு) உங்களுடன் ஆயிரத்தில்" என்று இருக்கலாம். பிசி ஸ்பீக்கரில் இருந்து வந்த குரலுக்கான ஒரு விருப்பம் இருந்தது (ஒலி அட்டை தேவையில்லை). ஒலி ஒரு வள பன்றிஃ ஒலிகள் ஒலிக்கும் போது, கணினியின் மீதமுள்ள செயல்பாடுகள் உறைந்தன. ஒலியை அணைத்துவிட்டால், பிசி ஸ்பீக்கர் கிண்டல் செய்து, ஒரு புதிய விமானக் கோரிக்கை அவர்களின் வரிசையில் இருப்பதை வீரருக்குத் தெரிவிக்கும். ஒலிகள் அணைக்கப்படலாம், விமான அழைப்புகளை மட்டுமே இயக்கலாம் அல்லது விமானம் மற்றும் கட்டுப்படுத்திகளை இயக்கலாம். பிந்தையதில், உருவகப்படுத்துதலில் ஒரு வீரர் திசையன் விமானத்துடன் பேசும் குரல் வானொலி அழைப்புகளை விளையாட்டு உருவகப்படுத்துகிறது. சான் பிரான்சிஸ்கோ, பாஸ்டன் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆகிய மூன்று பிரிவுகளுடன் இந்த விளையாட்டு அனுப்பப்பட்டது. இவை பிராந்தியங்களின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆனால் இட ரீதியாக துல்லியமான மாதிரிகள். வெசன் அமெரிக்காவின் பிற பகுதிகளை உருவகப்படுத்தும் கூடுதல் துறைகளை விற்றார். விளையாட்டில், தரையிறங்கும் விமானத் திட்டத்துடன் கூடிய விமானம் அணுகுமுறை முறையின் தொடக்கத்தில் சரியான உயரத்திற்கு திசையன் செய்யப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, அணுகுமுறை 170 டிகிரி தலைப்பில் 1,700 அடி உயரத்தில் தொடங்கினால், வீரர் விமானத்தை அந்த உயரத்திற்கு அருகில் கொண்டு சென்று தலைகீழாக நகர்த்த வேண்டும். அந்த நேரத்தில், விமானம் அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டாளரிடம் ஒப்படைக்கப்படுகிறது. விமானம் பதிலளிக்கிறது, "ஏஏ34 கோபுர அதிர்வெண்ணுக்கு மாறுகிறது". இது விமானத்தின் சின்னத்தை வேறு நிறத்தில் ஒளிரச் செய்கிறது. வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஐகான் "AA34 தரையிறங்குகிறது" என்று மாறும். ரேடாரிடமிருந்து மறைந்துவிடும் வரை அதன் உயரக் காட்சி கீழ்நோக்கிச் செல்லும். நியாயமான உயரத்தில் விமானத்தை வரிசைப்படுத்தத் தவறியதற்கு, "AA34 தவறவிட்ட அணுகுமுறையை செயல்படுத்துகிறது" என்ற பதில் கிடைத்தது. வீரர் விமானத்தை அணுகுமுறை முறைக்குள் மீண்டும் திசையன் செய்ய வேண்டும். நடுவானில் ஏற்படும் விபத்துக்கள் விளையாட்டை முடித்து, பல செய்திகளின் குழுவில் ஒன்றைக் கொண்ட உரையாடல் பெட்டியைத் திறக்கின்றன. பெரும்பாலான செய்திகள் வீரருக்கு அவர்களின் வேலை நிறுத்தப்படுவதாகக் கூறுகின்றன. பாதுகாவலர் பதவிக்கு வீரர் விண்ணப்பிக்கலாம் என்று ஒருவர் கூறுகிறார். மற்றொருவர் வீரர் தங்கள் வாழ்க்கையின் துண்டுகளை எடுக்க பரிந்துரைக்கிறார். ஒரு வெளிப்புற உரை கோப்பு பல உள் நிரல் அமைப்புகளை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. நிகழ்ச்சியுடன் ஒரு கேசட் நாடா சேர்க்கப்பட்டது. இது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் செக்டரில் நடைபெறும் ஒரு ஆர்ப்பாட்டம் காட்சிக்கான ஆடியோ டிராக்கை வழங்கியது. அதே நேரத்தில் டிராக்கான் 1.5 உடன், மற்றொரு பதிப்பு தோன்றியது, குறிப்பாக அதே தயாரிப்பாளரிடமிருந்து இராணுவ துல்லிய அணுகுமுறை கட்டத்தை உருவகப்படுத்தியது மற்றும் அதே கோப்பு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் தொடரியல், ராப்கான் என்ற தலைப்பின் கீழ். இந்த பதிப்பு, தரைக் கட்டுப்பாட்டு அணுகுமுறைக்கான ஜி. சி. ஏ என்ற வார்த்தையின் கீழ் அறியப்பட்ட இந்த வகை அணுகுமுறைக்கான தனித்துவமான பிசி சிமுலேட்டராக இருந்தது. இது ஒரு சாதாரண டெர்மினல் ஏரியா கண்ட்ரோலாகத் தொடங்கினாலும், ஒரு விமானம் அதன் இறுதிப் பாதையில் வைக்கப்படும் நேரத்தில், எஃப் 2 விசையை அழுத்துவதன் மூலம், விமானம் ஜி. சி. ஏ நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் திரை சமமான துல்லிய அணுகுமுறை ரேடார் ஒன்றுக்கு மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள போக்குவரத்து உண்மையில் 'உறைந்திருந்தது', அதாவது நீங்கள் இந்த ஒற்றை விமானத்தை தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் தரையிறங்கிய பிறகு, நீங்கள் ஜி. சி. ஏ நிலைக்குச் சென்ற தருணத்தில் இருந்த மீதமுள்ள போக்குவரத்தைத் தொடர முந்தைய டெர்மினல் ஏரியா கண்ட்ரோலுக்குச் செல்லலாம். இந்த குறிப்பிட்ட வகை கட்டுப்பாட்டுக்கான அனைத்து கட்டளைகளும் டிராக்கானுக்கான நிலையான கட்டளைகளுக்கு கூடுதலாக கிடைத்தன. அப்போதிருந்து இந்த பதிப்பின் வேறு எந்த புதுப்பிப்பும் இல்லை. சமீபத்திய விண்டோஸ் பதிப்புகளுடன் DOS பதிப்புகள் சரியாக செயல்படுவதாகத் தெரியவில்லை, விளையாட்டின் விண்டோஸ் பதிப்புகள் DOS பதிப்புகளின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும். அதிக துறை விளக்கப்படங்களைத் தவிர, டிஓஎஸ் பதிப்புகளை விட ஒலி மிகவும் தடையின்றி மாறியது. ஒவ்வொரு ஒலியும் ஒலிக்கும்போது உறைபனி விளையாட்டால் திசைதிருப்பப்படாமல் ஒலியை இயக்குவது எளிது. திட்டத்திற்கு மற்றொரு கூடுதலாக உருவகப்படுத்துதல்களில் வி. எஃப். ஆர் பொது விமான விமானிகளின் இருப்பு இருந்தது. பல உருவகப்படுத்துதல்களில், பல வி. எஃப். ஆர் சின்னங்கள் திரையை குறுக்கிடுகின்றன. எப்போதாவது, ஒருவர், "செரோகீ ஐயாயிரம் ஐநூறில் உங்களுடன் ஐந்து சூலு" என்று அழைப்பார். வீரர் வி. எஃப். ஆர் விமானியை தங்கள் டிரான்ஸ்பாண்டரை ஸ்குவாக் செய்யுமாறு கேட்க வேண்டும், இதனால் வி. எஃப். ஆர் கிராஃப்ட்டின் ஐகான் திரையில் பூக்கும். இது அழைப்பு விமானத்தின் சின்னத்தை திரையில் உள்ள பிற ஒத்த வி. எஃப். ஆர் சின்னங்களிலிருந்து பிரித்தது. குறுகிய காலத்திற்குள், வீரர் வி. எஃப். ஆர் விமானத்துடன் சரியான அடையாளத்தை (55 இசட்) இணைக்க வேண்டியிருந்தது. ஸ்குவாக் செய்யப்பட்ட ஐகான் சில நொடிகளுக்கு மட்டுமே பூக்கும். அதிக நேரம் கடந்துவிட்டால், வீரர் கோரிக்கையை மீண்டும் செய்து மீண்டும் முயற்சிக்க வேண்டும். இந்த வி. எஃப். ஆர் போக்குவரத்தை நீங்கள் கையாள விரும்பினால் ஒலி சரியாக வேலை செய்வது அவசியம், இல்லையெனில் எந்தவொரு வி. எஃப். ஆர் நுழைந்தாலும் செய்யப்பட்ட அழைப்புகளைக் காண உங்கள் உரையாடல் சாளரத்தை மேலே/கீழே உருட்டுவது அவசியம், இதனால் நீங்கள் அவர்களின் சரியான அழைப்பு அடையாளத்துடன் அவர்களை அழைக்கலாம் அல்லது நீங்கள் அவற்றை அடையாளம் கண்டு அதன் விளைவாக அவற்றைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. விண்டோஸிற்கான இந்த டிராக்கான் பதிப்பில் வீரருக்கு டிராக்கான் அல்லது ராப்கானில் வேலை செய்ய விருப்பம் வழங்கப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் ராப்கானின் கீழ் சில இராணுவத் துறைகளில் ஒரு உன்னதமான முனையப் பகுதி கட்டுப்பாட்டைக் காண்கிறோம், துல்லியமான அணுகுமுறை ரேடார் நிலைக்குத் திரும்புவதற்கான எந்த வெளிப்படையான வாய்ப்பும் இல்லை. டிராக்கனின் விண்டோஸ் பதிப்பை ஒயின் பயன்பாட்டின் மூலம் லினக்ஸின் கீழ் நேரடியாக இயக்க முடியும். வரவேற்பு எம். இவான் ப்ரூக்ஸ் கம்ப்யூட்டர் கேமிங் வேர்ல்டுக்கான விளையாட்டை மதிப்பாய்வு செய்தார், மேலும் "இந்த விமர்சகரின் ஆரம்ப தோற்றம் முடக்கப்பட்டது, அதில் உருவகப்படுத்துதல் அதிக உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் போதுமான விளையாட்டு இல்லை என்று தோன்றியது. இருப்பினும், டிராக்கன் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பொழுதுபோக்காக இருக்க முடியும் என்பதை மீண்டும் மீண்டும் விளையாடுவது காட்டுகிறது. இது நிச்சயமாக ஆர்கேட் செட்டுக்கு அல்ல. அறிவுசார் சவால் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தால், டிராக்கன் மனப்பூர்வமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ". கம்ப்யூட்டர் கேமிங் வேர்ல்ட் போர் விளையாட்டுகளின் 1994 கணக்கெடுப்பில் ராப்கானுக்கு ஐந்தில் மூன்று நட்சத்திரங்களை வழங்கியது, இது "விரிவான. மிகவும் சுவாரஸ்யமானது", ஆனால் "ஒரு குறுகிய சந்தைக்கு" என்று விவரித்தது. ஆதாரங்கள் வெசன் இன்டர்நேஷனல் நிரல், கையேடுகள் மற்றும் DOS மற்றும் விண்டோஸ் பதிப்புகளுக்கான நிரல் டிஸ்கெட்டுகள். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1989 வீடியோ கேம்கள் 1990 வீடியோ கேம்கள் ஏர் டிராஃபிக் கண்ட்ரோல் சிமுலேட்டர்கள் அமிகா கேம்கள் கிளாசிக் மேக் ஓஎஸ் கேம்கள் டோஸ் கேம்கள் வீடியோ கேம்கள் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்டன 1989 வீடியோ கேம் தொடர்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வீடியோ கேம் உரிமையாளர்கள் வெசன் இன்டர்நேஷனல் கேம்கள் விண்டோஸ் கேம்கள்