HMCS Cowichan (J146)
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையில் பணியாற்றியவர் எச். எம். சி. எஸ் கோவிச்சன். அட்லாண்டிக் போர் மற்றும் நார்மண்டி படையெடுப்பு ஆகியவற்றில் அவர் நடவடிக்கை எடுத்தார். போருக்குப் பிறகு அவர் வணிக பயன்பாட்டிற்காக விற்கப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள கோவிச்சன் பள்ளத்தாக்கின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் ஒரு பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பு, பாங்கோர்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் பிரிட்டிஷ் சேவையில் முந்தைய தசாப்தங்களை விட சிறியதாக இருந்தன, ஆனால் கனேடிய சேவையில் இருந்ததை விட பெரியதாக இருந்தன. அவை வெவ்வேறு என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் இரண்டு பதிப்புகளில் வந்தன; அவை டீசல் என்ஜின்கள் கொண்டவை மற்றும் செங்குத்து மூன்று-விரிவாக்க நீராவி என்ஜின்கள் கொண்டவை. கோவிச்சன் பிந்தைய வடிவமைப்பில் இருந்தது மற்றும் அவரது டீசல் என்ஜின் உறவினர்களை விட பெரியதாக இருந்தது. கோவிச்சன் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. மைன்ஸ்வீப்பர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவர் 6 அதிகாரிகளையும் 77 பட்டியலிடப்பட்டவர்களையும் கொண்டிருந்தார். கோவிச்சனில் இரண்டு செங்குத்து மூன்று-விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்கள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று-டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. மைன்ஸ்வீப்பர் அதிகபட்சமாக எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் செல்ல முடியும். கோவிச்சன் ஒரு விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்)/40 காலிபர் எம்கே IV துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். இது பின்னர் 12-பவுண்டர் () 12 சி. டபிள்யூ. டி எச். ஏ துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டது. விமான எதிர்ப்பு நோக்கங்களுக்காக, மைன்ஸ்வீப்பரில் ஒரு கியூஎஃப் 2-பவுண்டர் மார்க் VIII மற்றும் இரண்டு ஒற்றை ஏற்றப்பட்ட கியூஎஃப் 20 மிமீ ஓர்லிகன் துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. 2-பவுண்டர் துப்பாக்கி பின்னர் ஒரு இயங்கும் இரட்டை 20 மிமீ ஓர்லிகன் ஏற்றத்துடன் மாற்றப்பட்டது. ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக, கோவிச்சன் இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் வீசுபவர்கள் மற்றும் நான்கு சூட்களில் இருந்து 40 ஆழமான சார்ஜ்களுடன் அனுப்பப்பட்டார். கப்பல் கட்டும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1940 பிப்ரவரி 23 அன்று சேவை வரலாறு கோவிச்சன் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. மைன்ஸ்வீப்பர் 24 ஏப்ரல் 1940 அன்று பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு வான்கூவரில் வடக்கு வான்கூவர் கப்பல் பழுதுபார்ப்பு நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் செப்டம்பர் 8 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரில் ஏப்ரல் 7,1941 அன்று ராயல் கனேடிய கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது. நியமிக்கப்பட்ட பிறகு, கோவிச்சன் கிழக்கு கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டு, செப்டம்பர் 1941 இல் வந்தார். அவர் பெர்முடாவில் பணிபுரிந்தார், அவர் திரும்பியவுடன், உள்ளூர் ரோந்து மற்றும் சுரங்கத் துப்புரவு பணிகளுக்காக ஹாலிஃபாக்ஸ் உள்ளூர் பாதுகாப்பு படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1942 இல், அவர் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் படைக்கு மாற்றப்பட்டார். அழிப்பவர், கொர்வெட்டுகள் மற்றும் ஃப்ரீ பிரெஞ்சு மற்றும் ஃப்ரீ பிரெஞ்சு ஆகியோருடன் 4.1.17 குழுவிற்கு காவிச்சன் நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 29,1941 முதல் ஜனவரி 11 வரை எஸ். சி. 62 என்ற கான்வாய்க்கு பாதுகாப்பளித்து, கான்வாய் பிரிட்டிஷ் எஸ்கார்ட் குழுவான பி7-க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 17 முதல் ஜனவரி 28 வரை இந்தக் குழு ஓஎன்எஸ் 56 என்ற கான்வாய்க்கு பாதுகாப்பளித்தது. 6-15 பிப்ரவரி முதல் குழு எஸ். சி 68 கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றது. செப்டம்பரில், கனடாவின் கடற்கரையோரம் மற்றும் அமெரிக்காவிற்குள் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்லும் கட்டளையான வெஸ்டர்ன் லோக்கல் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் (டபிள்யூ. எல். இ. எஃப்) இல் சேர கப்பல் உத்தரவிடப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், செயின்ட் ஜான்ஸில் பழுதுபார்க்கும் போது கப்பலின் முக்கிய விசிறிகள் நாசமாக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக நடந்த விசாரணை தவறாக இருந்தது மற்றும் அமைதியாக மூடப்பட்டது. ராயல் கனேடிய கடற்படை வரலாற்றில் குழு நாசவேலையின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட முயற்சிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஜனவரி 1943 இல், கோவிச்சன் ஒரு டபிள்யூஎல்இஎஃப் எஸ்கார்ட் குழு 24.18.7 க்கு அழிப்பவர் மற்றும் கொர்வெட்டுகளுடன் நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1943 இல், டபிள்யூஎல்இஎஃப் தனது பாதுகாவலர்களை புதிய குழுக்களாகப் பிரித்தது, கோவிச்சன் துணைக் குழு டபிள்யூ-6 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அவர் பிப்ரவரி 1944 வரை குழுவுடன் இருந்தார். அந்த மாதத்தில் அவர் நார்மண்டி படையெடுப்பின் கடற்படைப் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்ட கனேடிய பாதுகாவலர்களில் ஒருவராக ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குச் சென்றார். அவர் மார்ச் மாதம் வந்து அனைத்து கனேடிய 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1944 ஜூன் 6 ஆம் தேதி டி-டே படையெடுப்புகளுக்கு சற்று முன்பு, 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டில்லா அமெரிக்கத் துறையில் சுரங்கங்களை அகற்றும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. ஜூன் 5 ஆம் தேதி, 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டில்லா பாயிண்ட் பார்ஃப்ளூரிலிருந்து வந்து 1900 ஆம் ஆண்டில் மைன்ஸ்வீப்பிங் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. ஜேர்மனிய கடற்கரை நிலைகளால் தடையின்றி, மைன்ஸ்வீப்பர்கள் ஜூன் 6 அன்று 0515 க்குள் தங்கள் வேலையை முடித்தனர். 1945 பிப்ரவரியில் கனடாவுக்குத் திரும்பும் வரை கோவிச்சன் பிரிட்டிஷ் நீரில் இருந்தார். அவர் ஒரு மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், அது ஜூன் மாதம் அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பும் வரை அவரை நடவடிக்கையிலிருந்து விலக்கி வைத்தது. அவர் செப்டம்பர் 1945 இல் கடைசியாக வீடு திரும்பினார், அக்டோபர் 9,1945 அன்று ஊதியம் பெற்றார் மற்றும் ஷெல்பர்னில் இருப்பு வைக்கப்பட்டார். வணிகச் சேவை போரைத் தொடர்ந்து, கோவிச்சன் 1946 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த ஒரு வாங்குபவருக்கு விற்கப்பட்டார், அவர் அவளை வணிக நோக்கங்களுக்காக மாற்றிக்கொண்டார். சியா நேவேரா இகாரியா எஸ். ஏ. ஆல் பெறப்பட்ட அவர், தனது பெயரை வைத்திருந்தார், ஆனால் பனாமாவில் பதிவு செய்யப்பட்டார். 1948இல் இந்தக் கப்பல் சி. மொரைட்டிஸுக்கு விற்கப்பட்டது. கோவிச்சன் 663 டன் மொத்த பதிவு டன்னேஜ் கொண்ட ஒரு படகாக மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1950 இல் உடைக்கப்பட்டது, ஆனால் 2008 வரை பட்டியலிடப்பட்டது. அவரது கிரேக்க பதிவேடு 1973 இல் மூடப்பட்டது. கனேடிய கடற்படைக் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹேஸ் கிரே மற்றும் அண்டர்வே வடக்கு வான்கூவரில் கட்டப்பட்ட ராயல் கனேடிய கடற்படைக் கப்பல்களின் பாங்கர்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் 1940 கனடாவின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் மைன்ஸ்வீப்பர்கள்