Montgomery Union Station
மாண்ட்கோமெரி யூனியன் ஸ்டேஷன் மற்றும் ரயில் ஷெட் என்பது அலபாமாவின் மாண்ட்கோமெரியில் உள்ள ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க முன்னாள் ரயில் நிலையமாகும். 1898 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் இரயில் பாதையால் கட்டப்பட்ட இந்த நிலையத்திற்கான ரயில் சேவை 1979 ஆம் ஆண்டில் முடிவடைந்தது, பின்னர் இது மாண்ட்கோமெரி பகுதி பார்வையாளர் மையம் மற்றும் வணிக குத்தகைதாரர்களின் பயன்பாட்டிற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1973 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் 1976 ஆம் ஆண்டில் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக மாறியது. அலபாமா ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு உயரமான பிளஃப் மீது செங்கல் மற்றும் சுண்ணாம்புக் கற்களால் அமைக்கப்பட்ட இந்த நிலையம் 1898 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் ரயில்வே (எல் & என்) ஆல் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன், அலபாமாவின் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, சீபோர்டு ஏர் லைன், சென்ட்ரல் ஆஃப் ஜார்ஜியா மற்றும் வளைகுடா, மொபைல் மற்றும் ஓஹியோ ரயில்வே ஆகியவற்றின் பயணிகள் ரயில்களுக்கும் சேவை செய்தது. இந்த நிலையத்தில் ஒரு கொட்டகையின் கீழ் ஆறு தடங்கள் இருந்தன, நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் ஒரு கோச் யார்டு மற்றும் ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ் ஏஜென்சி வசதி இருந்தது. நிலையத்தின் வடிவமைப்பு பயணிகளை இனத்தின் அடிப்படையில் பிரித்து, ரோமானிய மறுமலர்ச்சி கூறுகளை இணைத்தது. நிலையத்தைப் பயன்படுத்தும் எல் & என் ரயில்களில் அஜலீன், புளோரிடா அம்பு, ஹம்மிங் பறவை, பான்-அமெரிக்கன் மற்றும் சவுத் விண்ட் ஆகியவை அடங்கும். பாரம்பரியமாக, தெற்கு ரயில்வேயின் கிரசண்ட் மற்றும் பீட்மாண்ட் லிமிடெட் இந்த நிலையம் வழியாக வழிநடத்தப்பட்டன. யூனியன் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் ரயில்களின் எண்ணிக்கை 1950கள் மற்றும் 1960களில் குறைந்தது. கடைசி தெற்கு ரயில்வே ரயில், கிரசண்ட், 1970 இல் புறப்பட்டது, அந்த ரயில் பர்மிங்காம் வழியாக வடக்கே திருப்பி விடப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில் பான் அமெரிக்கன் முடிவடைந்தது, எல் அண்ட் என் பயணிகள் நடவடிக்கைகளை அம்ட்ராக்கிற்கு வழங்கியது. 1971 ஆம் ஆண்டில் அம்ட்ராக் நடைமுறைக்கு வந்தபோது, இது மாண்ட்கோமெரி வழியாக ஒரே ரயிலுடன் (சவுத் விண்ட், பின்னர் ஃப்ளோரிடியன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) பயணிகள் சேவையைத் தொடர்ந்தது, இது சிகாகோவிற்கும் மியாமிக்கும் இடையில் இயங்கியது. இருப்பினும், இந்த ரயில் 1979 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் யூனியன் நிலையம் மூடப்பட்டது. பயன்படுத்தப்படாத ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு, யூனியன் ஸ்டேஷன் வணிக குத்தகைதாரர்களுக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டது. ரயில் கொட்டகை இன்னும் நிற்கிறது, இருப்பினும் அதன் கீழ் உள்ள தடங்கள் நிலக்கீல் வாகன நிறுத்துமிடத்தால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. 1976 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக அறிவிக்கப்பட்டது, மாநிலத்தின் இரயில் பாதை போக்குவரத்து வரலாற்றில் அதன் முக்கியத்துவத்திற்காகவும், ரயில் கொட்டகைக்காகவும், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கேபிள்-கூரை கொட்டகைக்கு ஒரு அரிய எடுத்துக்காட்டு (அவற்றில் பெரும்பாலானவை பின்னர் பலூன் கொட்டகைகளால் மாற்றப்பட்டன). 1989 ஆம் ஆண்டில் அம்ட்ராக் மாண்ட்கோமெரிக்குத் திரும்பினார், பர்மிங்காமில் இருந்து மொபைல் வரை வளைகுடா காற்று என்று அழைக்கப்படும் கிரசண்ட் விரிவாக்கத்துடன், ஆனால் யூனியன் ஸ்டேஷன் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, ஆம்ட்ராக் ஒரு பயண முகவருடன் ஒப்பந்தம் செய்தது, அவர் அருகிலுள்ள ஒரு முன்னாள் தானிய அறையை ஆக்கிரமித்தார். இந்த அம்ட்ராக் சேவை 1995 இல் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் மாண்ட்கோமெரிக்கு பயணிகள் ரயில் சேவை இல்லை. மற்ற குத்தகைதாரர்களில், யூனியன் ஸ்டேஷன் மாண்ட்கோமெரி பகுதி பார்வையாளர் மையத்தை 1 கோர்ட் சதுக்கத்தில் அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றும் வரை நடத்தியது. கேலரி மேலும் காண்க அலபாமாவில் உள்ள தேசிய வரலாற்று அடையாளங்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் மாண்ட்கோமெரி, அலபாமாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு மாண்ட்கோமெரி, அலபாமாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அலபாமாவில் உள்ள முன்னாள் அம்ட்ராக் நிலையங்கள் அலபாமாவில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு அலபாமாவில் உள்ள தேசிய வரலாற்று அடையாளங்கள் அலபாமா ரயில் நிலையங்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1898 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன அமெரிக்காவில் யூனியன் நிலையங்கள் அலபாமாவில் உள்ள மாண்ட்கோமெரி, அலபாமா ரோமானேசுக் மறுமலர்ச்சி கட்டிடக்கலை முன்னாள் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில்வே நிலையங்கள் முன்னாள் சீபோர்டு ஏர் லைன் ரயில்வே நிலையங்கள் முன்னாள் மொபைல் மற்றும் ஓஹியோ ரயில்வே நிலையங்கள் முன்னாள் லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் ரயில்வே நிலையங்கள் ஜார்ஜியா ரயில்வே நிலையங்களின் முன்னாள் மத்திய ரயில்வே நிலையங்கள் ரயில்வே தொடர்பான தேசிய வரலாற்று அடையாளங்கள் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1979 இல் மூடப்பட்டன அலபாமா ரயில்வே நிலையங்கள்