Dobwalls Adventure Park
கார்ன்வாலில் உள்ள லிஸ்கேர்டுக்கு அருகிலுள்ள டோப்வால்ஸ் கிராமத்தில் குடும்பத்தால் நடத்தப்படும் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் இடமாக டோப்வால்ஸ் அட்வென்ச்சர் பார்க் இருந்தது. 1970 ஆம் ஆண்டில் ஜான் சதர்னால் நிறுவப்பட்ட இந்த பூங்கா கார்ன்வாலின் சிறந்த பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் இடங்களில் ஒன்றாகும், இதில் இரண்டு மினியேச்சர் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகள் பெரிய விளையாட்டு பகுதிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மைதானங்கள், உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும், விருது பெற்ற கலைக்கூடம் மற்றும் வனப்பகுதி நடைப்பயணங்கள் உள்ளன. இந்த பூங்கா 2006 பருவத்தின் முடிவில் மறுவடிவமைப்பு பணிகளுக்காக மூடப்பட்டது, ஆனால் ஜூன் 2007 இல் இது ஒரு சாகச பூங்காவாக அதன் அசல் வடிவத்தில் மீண்டும் திறக்கப்படாது என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஜான் சதர்ன் கேலரி மற்றும் புதிய முகாம் தளம் மூடப்பட்டதால், மறுவடிவமைப்பு திட்டங்கள் நிறுத்தப்பட்டன. நிர்வாகிகள் வரவழைக்கப்பட்டு, இன்னும் இருக்கும் பல அசல் கட்டிடங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளுடன் முழுமையான தளம் சீல் வைக்கப்பட்ட ஏல ஏலத்தின் மூலம் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. ரியோ கிராண்டே கம்ப்ரெஸ் பாஸ் பாதை மற்றும் யூனியன் பசிபிக் ரயில்வேயின் ஷெர்மன் ஹில் பாதை ஆகிய இரண்டு வேறுபட்ட அமெரிக்க இரயில் பாதைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட கேஜ் மினியேச்சர் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகள் பூங்காவின் முக்கிய ஈர்ப்புகளாக இருந்தன; பயணிகள் சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் ட்ரெஸ்டில்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். ரியோ கிராண்டே பாதை 1970 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 1:25 (4 சதவீதம்) சாய்வு இருந்தது, பயணிகள் சுமந்து செல்லும் மினியேச்சர் ரயில்வேயில் செங்குத்தான ஏறுதல். இந்த பாதை ஒரு காட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நகர்ந்து, கொலராடோ இரயில் பாதைகளை மீண்டும் உருவாக்கியது. ரியோ கிராண்டே அமைப்பின் வெற்றியின் காரணமாக யூனியன் பசிபிக் பாதை 1979 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் பயணிக்க மற்றொரு மினியேச்சர் ரயில் நெட்வொர்க்கைச் சேர்த்தது. இது வயோமிங்கில் உள்ள உண்மையான யூனியன் பசிபிக் ஷெர்மன் ஹில் பாதையில் நெருக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1:66 (1.51%) என்ற ஆளும் சாய்வைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு ரயில்வேக்கு மிகவும் செங்குத்தான மலை. அக்டோபர் 2006 இல், 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயல்பட்ட பிறகு, யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை மூடப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. கடைசி ரயில் 29 அக்டோபர் 2006 அன்று ஓடியது. ஜூன் 2007 இல், மீதமுள்ள ரியோ கிராண்டே பாதை 2008 பருவத்திற்கு மீண்டும் திறக்கப்படாது என்றும், அதற்கு பதிலாக ஒரு குறுகிய எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பாதை மாற்றப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. லோகோமோட்டிவ்கள் என்ஜின்கள் பின்வருமாறு இருந்தனஃ 2006 ஆம் ஆண்டில் பூங்கா மூடப்பட்டபோது அனைத்து என்ஜின்களும் விற்பனைக்கு கிடைத்தன, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவற்றில் எட்டு டோர்செட்டில் உள்ள ஒரு ஜென்டில்மேனுக்கு டோர்செட்டில் உள்ள ஃபெர்ன்டவுனுக்கு அருகிலுள்ள ப்லோமேன்ஸ் ரயில்வேயில் இயக்க விற்கப்பட்டன. டோர்செட் ரயில்வே இனி இயங்கவில்லை, ஆஸ்திரேலியாவில் 'பஃபிங் பில்லி ரயில்வே' க்கு அடுத்தபடியாக ஏழு மற்றும் கால் அங்குல இரயில் பாதையை உருவாக்குவதற்கான ஒரு தனியார் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக என்ஜின்கள் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. ஒரு புதுப்பிப்பாக, ஏழரை-ஒரு-கால் ரயில்வே கட்டப்படாது. இதற்கு உள்ளூராட்சி சபை மறுப்பு தெரிவித்துள்ளது. மறுவடிவமைப்பு பணிகள் புதிய விடுமுறை விடுதிகள் கட்டுதல், ஒரு புதிய கலை மையம் மற்றும் பூங்காவின் வருமானத்தை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு மாற்றங்கள் உள்ளிட்ட பெரிய மறுவடிவமைப்புக்காக பூங்கா மூடப்பட்டது, பல தீம் பூங்காக்கள் அதிகரித்து வரும் போட்டியை உணர்கின்றன மற்றும் இலாபங்கள் வீழ்ச்சியடைகின்றன. கோ கார்ட் பாதை இடிக்கப்படவிருந்தது, மேலும் சில விளையாட்டு உபகரணங்கள் அகற்றப்பட்டன. தெற்கு கேலரி அதன் புதிய வீடு முடியும் வரை இருக்க வேண்டியிருந்தது. அப்போதிருந்து இந்த நிலம் 2012 இல் விற்பனைக்கு கிடைத்தது. ரிடேபிள் மினியேச்சர் ரயில்வே டயமண்ட் வேலி ரயில்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்ன்வாலில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் இங்கிலாந்தில் செயலிழந்த பொழுதுபோக்கு பூங்காக்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 1970 மினியேச்சர் ரயில்வே இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள் 2006 இங்கிலாந்தில் ஸ்தாபனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் செயலிழந்த பொழுதுபோக்கு பூங்காக்கள் இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில்