Alfa Romeo 182
ஆல்ஃபா ரோமியோ 182 என்பது 1982 ஃபார்முலா ஒன் பருவத்தில் ஆல்ஃபா ரோமியோ அணியால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும். வடிவமைப்பு ஆல்ஃபா ரோமியோ 1982 முழுவதும் மூன்று வெவ்வேறு மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தியதுஃ 17,9 டி (2 உள்ளீடுகள்), 182 (28 உள்ளீடுகள்) மற்றும் 182 பி (2 உள்ளீடுகள்); அனைத்தும் ஆல்ஃபா ரோமியோ 3 எல் வி 12 என்ஜின்களுடன். ஆல்ஃபா ரோமியோ வி12 சுமார் 12000 ஆர். பி. எம். வேகத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. டவுன்ஃபோர்ஸ் உருவாக்கும் சுரங்கங்கள் பரிமாணங்களில் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றதாக இருந்த நேரத்தில், வடிவமைப்பாளர் மரியோ டோலெண்டினோ பின்புற இயக்கி அரைப்பகுதி வழியாக செல்லாத சிறிய சுரங்கங்களைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தார், குறைந்த சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் மட்டுமே குறைந்த அழுத்தப் பகுதிக்குள் ஊடுருவி, மிகவும் சுத்தமான மற்றும் திறமையான காற்றோட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. 182பி மாறுபாடு முதல் முறையாக 1982 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் சோல்டரில் சோதிக்கப்பட்டது; இந்த பதிப்பு குறுகியது மற்றும் ஒரு புதிய வெளியேற்ற மற்றும் பக்க ஓரங்கள் இருந்தது. இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில், இந்த காரின் டர்போ மாறுபாடு, 182T என பெயரிடப்பட்டது, இது ஒரு V8 டர்போ என்ஜினை கொண்டு ஆண்ட்ரியா டி செசரிஸால் சோதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும் இது பந்தயத்தில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. இந்த பதிப்பு 182டி பதிப்பில் இருந்து பெறப்பட்டது. 182டி அடுத்த ஆண்டு இறுதியில் ஐந்து 183டி-களில் ஒன்றாக மாற்றப்பட்டது. போட்டி வரலாறு இந்த கார் 1982 பிரேசிலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அறிமுகமானது. லாங் பீச்சில் நடந்த சீசனின் மூன்றாவது பந்தயத்தில், ஆண்ட்ரியா டி செசரிஸ் சராசரி வேகத்தில் துருவ நிலையை அடைந்தார். சிறந்த பந்தயம் மொனாக்கோவில் இருந்தது, அங்கு டி செசரிஸ் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார். முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள முடிவுகள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் 182