Percival Petrel
பெர்சிவல் க்யூ. 6 என்பது 1930 களில் லூட்டனில் பெர்சிவல் ஏர்க்ராஃப்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் தகவல் தொடர்பு விமானமாகும். முதலில், பெர்சிவல் க்யூ. 6 ஒரு சிவில் போக்குவரத்தாக இருந்தது, ஆனால் இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படை மற்றும் ராயல் கடற்படையால் தகவல் தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு விமானமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு இரட்டை என்ஜின், குறைந்த இறக்கை மோனோபிளேன் மற்றும் ஒரு வால் சக்கரத்தின் கீழ் இருந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பெர்சிவல் வகை-கியூ பெர்சிவலின் முதல் இரட்டை என்ஜின் விமானமாகும். இது மரத்தால் கட்டப்பட்டது, ஒட்டு பலகை மற்றும் துணி உறைகளுடன். நான்கு உற்பத்தி இயந்திரங்களில் பின்வாங்கக்கூடிய அண்டர்கேரேஜ் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இது ஒரு நிலையான, வால் சக்கர அண்டர்கேரேஜ், ஃபயர்டு மெயின் வீல்களுடன் இருந்தது. இரண்டு பதிப்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டனஃ கியூ 4, நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட நிர்வாக போக்குவரத்து, மற்றும் கியூ 6, ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட ஊட்டி. 4ஆம் கட்டிடம் கட்டப்படவில்லை. முன்மாதிரி Q. 6, பதிவு G-AEYE, முதன்முதலில் செப்டம்பர் 14,1937 அன்று லூட்டன் விமான நிலையத்தில் பறந்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி தொடங்கியது, முதல் உற்பத்தி விமானம், பதிவுசெய்யப்பட்ட ஜி-ஏ. எஃப். எஃப். டி, சர் பிலிப் சாஸ்சூனுக்கு 2 மார்ச் 1938 அன்று வழங்கப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஈராக்கின் முதலாம் காசி மன்னருக்கு ஒன்று, லித்துவேனியாவின் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்திற்கு இரண்டு, ஆஸ்திரேலிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து வாரியத்திற்கு ஒன்று மற்றும் எகிப்திய அரசாங்கத்திற்கு இரண்டு உட்பட ஒரு சிறிய எண்ணிக்கை ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. மொத்தம் 27 விமானங்கள் கட்டப்பட்டன (ஒரு முன்மாதிரி மற்றும் 26 உற்பத்தி விமானங்கள்). ராயல் விமானப்படை விமான அமைச்சக விவரக்குறிப்பு 25/38 இன் கீழ் தகவல்தொடர்பு கடமைகளுக்காக ஏழு விமானங்களை வாங்கியது; இவை அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் பெட்ரெல் என்று பெயரிடப்பட்டன. எகிப்திய அரசாங்கம் இரண்டு க்யூ. 6களை வாங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்ப மாதங்களில், பெரும்பாலான சிவில் க்யூ. 6 கள் ஆர். ஏ. எஃப் மற்றும் ஆர். என் உடன் சேவை செய்ய கோரப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டில் லித்துவேனிய விமானப் படைகளின் இரண்டு க்யூ. 6 கள் சோவியத் விமானப் படைகளால் ஈர்க்கப்பட்டன, மேலும் ரிகா-வெலிகே லுகி அல்லது ரிகா-மாஸ்கோ வழித்தடங்களில் சோவியத் விமான நிறுவனமான ஏரோஃப்ளோட்டுடன் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒரு விதிவிலக்காக, அனைத்து குடிமக்களும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்றினர். 1946 மற்றும் 1947 க்கு இடையில், நான்கு கோரப்பட்ட Q. 6 களும் மூன்று பெட்ரல்களும் பொதுமக்கள் வாங்குபவர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இவை சிறிய இங்கிலாந்து விமான நிறுவனங்களால் இயக்கப்பட்டு, நிர்வாகப் போக்குவரத்தாக தனியார் விமான உரிமையாளர்களால் பறக்கவிடப்பட்டன. மாறுபாடுகள் கேள்வி 4 நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட சிவில் நிர்வாக போக்குவரத்து, எதுவும் கட்டப்படவில்லை. கேள்வி 6. ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட சிவில் ஃபீடர்லைனர். Q6 Mk I முன்மாதிரி Q. 4 மாறுபாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இறக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒன்று கட்டப்பட்டது. கே. 6 எம்கே II நிலையான தரையிறங்கும் கியர் கொண்ட உற்பத்தி மாறுபாடு, 12 கட்டப்பட்டது. கே. 6 திரும்பப் பெறக்கூடிய தரையிறங்கும் கியர் கொண்ட எம்கே III மாறுபாடு. எம்கே II இலிருந்து நான்கு கட்டப்பட்ட மற்றும் ஒரு மாற்றம். கேள்வி 6 எம்கே IV முன்மொழியப்பட்ட காற்று ஆய்வு மாறுபாடு, கட்டப்படவில்லை. கேள்வி 6 எம். கே. வி. ஒரு கழிப்பறை, நான்கு பயணிகள் இருக்கைகள், ஒன்பது கட்டப்பட்ட இராணுவ தகவல்தொடர்புகளுக்கான மாறுபாடு. Q. 6 Mk V இராணுவத் தகவல் தொடர்பு விமானத்திற்கு கொடுக்கப்பட்ட பெட்ரல் பெயர். ஆபரேட்டர்கள் சிவிலியன் ஆபரேட்டர்கள் பிரிட்டிஷ் இந்தியா கிங் காசி I ஈராக் ஸ்டேட் ரயில்வே லித்துவேனியன் ஏர் லைன்ஸ் ஸ்டார்வேஸ் வெஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் இந்த விமானம் பறக்கும் கிளப்புகள், நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் தனிநபர்களால் இயக்கப்படுகிறது. பால்டிக் மாநிலங்கள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஜூன் 1940 இல் லித்துவேனியன் ஏர் லைன்ஸிலிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட இரண்டு விமானங்களை 1940-1941 இல் உள்ள ஏரோஃப்ளோட் இயக்கியது. இராணுவ ஆபரேட்டர்கள் ராயல் எகிப்திய விமானப்படை, ராயல் விமானம் ராயல் ஈராக் விமானப்படை பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு விமானங்கள், ஒரு விமானம் 1939 ராயல் விமானப்படை எண். 24 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 173 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 267 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 510 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் சர்வைவர்ஸ் ஒன் க்யூ. 6, முதல் உற்பத்தி பதிவு செய்யப்பட்ட ஜி-ஏ. எஃப். எஃப். டி, யுனைடெட் கிங்டம் சிவில் விமானப் பதிவேட்டில் இன்னும் உள்ளது, ஆனால் காலாவதியான விமானத் தகுதியின் சான்றிதழுடன் உள்ளது. தற்போது சீத்திங் ஏர்ஃபீல்ட், நார்விச், நோர்போக்கில் சேமிக்கப்படுகிறது. விமான நிலைக்கு மறுசீரமைக்கப்பட்ட நிலையில். இந்த விமானம் மட்டுமே விமான வகையின் எஞ்சியிருக்கும் எடுத்துக்காட்டு என்று நம்பப்படுகிறது. விவரக்குறிப்புகள் (பெர்சிவல் க்யூ. 6 பெட்ரல்) மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெட்ரல் 1930 களின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் லோ-விங் விமானம் விமானம் 1937 இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது