Battle of Brody (1941)
ப்ரோடி போர் (பயன்பாட்டில் உள்ள பிற பெயர்களில் டப்னா போர், டப்னோ போர், ரோவ்னே போர், ரோவ்னே-ப்ரோடி போர் ஆகியவை அடங்கும்) என்பது 1 வது பான்சர் குழுமத்தின் III இராணுவப் படை மற்றும் XLVIII இராணுவப் படை (இயந்திரமயமாக்கப்பட்டது) மற்றும் சோவியத் 5 வது இராணுவத்தின் ஐந்து இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படை மற்றும் 6 வது இராணுவம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஜூன் 23 முதல் 30 வரை டப்னோ, லுட்ஸ்க் மற்றும் ப்ரோடி நகரங்களால் உருவாக்கப்பட்ட முக்கோணத்தில் நடந்த ஒரு டாங்க் போர் ஆகும். ஆபரேஷன் பார்பரோசாவின் தொடக்க கட்டத்தில் இது மிகவும் தீவிரமான கவச ஈடுபாடுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது மிகவும் பிரபலமான ப்ரோக்கோரோவ்கா போரை மிஞ்சக்கூடும் என்று சிலர் கூறுகின்றனர். இது இதுவரை அதிக எண்ணிக்கையிலான டாங்கிகள் பங்கேற்கும் போராகும் (தவறாக, ப்ரோக்கோரோவ்கா போர், பேச்சுவழக்கில் "குர்ஸ்க் போர்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மிகப்பெரிய டாங்க் போராகக் கருதப்படுகிறது). இது சோவியத் வரலாற்றில் "எல்லை தற்காப்பு போர்களில்" ஒன்றாக அறியப்படுகிறது. செஞ்சிலுவை படை அமைப்புகள் ஜேர்மன் படைகளுக்கு பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்திய போதிலும், அவை முறியடிக்கப்பட்டு டாங்கிகளில் பெரும் இழப்புகளை சந்தித்தன. மோசமான சோவியத் தளவாடங்கள், ஜெர்மன் விமான மேலாதிக்கம் மற்றும் சிவப்பு இராணுவ கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் மொத்த முறிவு ஆகியவை சிவப்பு இராணுவத்தின் அதிக எண்ணிக்கையிலான மற்றும் தொழில்நுட்ப மேன்மை இருந்தபோதிலும் வெர்மாக்டுக்கு வெற்றியை உறுதி செய்தன. முன்னுரை ஜெனரல் பால் லுட்விக் எவால்ட் வான் க்ளீஸ்ட் தலைமையிலான 1 வது பான்சர் குழு, பக் ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளைப் பாதுகாக்கவும், கீவின் மூலோபாய நோக்கத்துடன் ரோவ்னோ மற்றும் கோரோஸ்டனுக்கு முன்னேறவும் உத்தரவிடப்பட்டது. இது லிவிவ்-கீவ் ரயில் பாதையை வெட்டுவதற்கான முயற்சியில் லிவிவ் மற்றும் ரோவ்னோ இடையே இரண்டு படைகளை முன்னோக்கி அனுப்பியது, இதனால் சோவியத் 5 மற்றும் 6 வது படைகளுக்கு இடையிலான சந்திப்பு இடத்தில் ஒரு பிளவை ஏற்படுத்தியது. ஜெனரல் மிகைல் கிர்போனோஸின் தலைமையின் கீழ் தென்மேற்கு முன்னணி, ஜேர்மன் தாக்குதலின் அளவு மற்றும் திசை குறித்து முழுமையற்ற உளவுத்துறையைப் பெற்றிருந்தது. ஸ்டாவ்கா "டைரக்டிவ் எண்" என்ற தலைப்பில் ஒரு பொது எதிர் தாக்குதலுக்கு உத்தரவிட்டபோது அவர்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர். 3 "பொதுப் பணியாளர் தலைமை அதிகாரி ஜார்ஜி ஜுகோவின் அதிகாரத்தின் பேரில். நிலைமை தெளிவாகும் வரை தற்காப்பு நிலையில் இருப்பதே மூலோபாயம் என்று தலைமையக ஊழியர்களில் பெரும்பாலோர் நம்பினர். பின்னர் மாஸ்கோவுக்கு ஆரம்ப அறிக்கையை எழுதிய முன்னணி தலைமையகத்தின் பணியாளர் அதிகாரி ஹோவ்ஹன்னெஸ் பக்ராமியன், "மாஸ்கோவுக்கான எங்கள் முதல் போர் அறிக்கை பொதுவான மற்றும் தெளிவற்ற அறிவுறுத்தல்களால் நிறைந்திருந்தது" என்று கூறினார். பொது ஆணை எண். 3 படிக்கஃ ஜூன் 22 ஆம் தேதி இறுதிக்குள், இந்த உத்தரவுகள் நிறைவேற்றப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக உக்ரேனிய கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்தியக் குழுவின் நிறுவனத் துறையின் முன்னாள் தலைவரான நிகிதா குருஷேவுடன் டெர்னோபிலில் உள்ள தென்மேற்கு முன்னணி தலைமையகத்திற்கு ஜுகோவ் சென்று கொண்டிருந்தார். 2,500 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகளைக் கொண்ட ஆறு சோவியத் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகள், பான்சர் குழு 1 இன் பக்கவாட்டில் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட எதிர் தாக்குதலில் பங்கேற்க திரட்டப்பட்டன. பின்னர் வடக்கு (சோவியத் 5வது இராணுவம்) மற்றும் தெற்கில் (6வது இராணுவம்) இருந்து ஒரு பின்சர் இயக்கத்தை முயற்சிக்கும் நோக்கம் இருந்தது, இது டப்னோவின் மேற்கே 6வது மற்றும் 17வது ஜெர்மன் படைகளின் பிரிவுகளை இராணுவக் குழு தெற்கின் வடக்கு பக்கத்தில் சிக்க வைப்பதற்காக சந்தித்தது. இதை அடைய, 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் 26 வது இராணுவத்தின் கட்டளையிலிருந்து மாற்றப்பட்டு, 6 வது இராணுவத்தின் தெற்கே நிலைநிறுத்தப்பட்டு, இவான் நிகோலாவிச் முச்செங்கோவின் 6 வது இராணுவத்தின் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. இது அடிப்படையில் தென்மேற்கு முன்னணியின் அனைத்து நடமாடும் சொத்துக்களையும் கீவ் நோக்கி வான் க்ளீஸ்டின் உந்துதலின் அடித்தளத்திற்கு எதிராக தாங்கக் கொண்டு வந்தது. முன்னணியின் இந்த பகுதியில் செயல்படும் முதன்மை ஜெர்மன் காலாட்படை அமைப்பு, 17 வது இராணுவத்தின் IV இராணுவப் படை (வான் ஸ்வெட்லர்) (கார்ல்-ஹெய்ன்ரிச் வான் ஸ்டல்ப்நாகல்) லிவிவ்-கீவ் ரயில் பாதையை வெட்டுவதற்கான நோக்கத்துடன் தென்கிழக்கு நோக்கி முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது. ஜெர்மன் கவசம் ஆபரேஷன் பார்பரோசாவின் தொடக்கத்தில், ஜெர்மன் கவசம் செக் மற்றும் ஜெர்மன் டாங்கிகளின் கலவையையும், அதே போல் சிறிய எண்ணிக்கையிலான கைப்பற்றப்பட்ட பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் டாங்கிகளையும் கொண்டிருந்தது. மேலும், வெர்மாக்டால் நிறுத்தப்பட்ட டாங்கிகளில் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் பான்சர் I மற்றும் பான்சர் II லைட் டாங்கிகள் ஆகும். வெர்மாக்டுக்கு கிடைத்த 4000 கவச வாகனங்களில், 1400 மட்டுமே புதிய பான்சர் III மற்றும் பான்சர் IV ஆகும். படையெடுப்பின் முதல் சில மணிநேரங்களில், சில சோவியத் டாங்கிகள் வெர்மாக்ட் பயன்படுத்தும் அனைத்து டாங்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களிலிருந்தும் விடுபட்டிருப்பதைக் கண்டு ஜெர்மன் தளபதிகள் அதிர்ச்சியடைந்தனர். போருக்கு முந்தைய பயிற்சிகளின் போது, ஹைன்ஸ் குடேரியன், டாங்கிகள் தாங்களாகவே காலாட்படைக்கு பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்று குறிப்பிட்டார். மேலும், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பதுங்கு குழிகள் மற்றும் பெரிதும் வலுவூட்டப்பட்ட நிலைகளை முறியடிக்கத் தேவையான கனரக திறன் கொண்ட ஆயுதங்கள் டாங்கிகளில் இல்லை என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார், இது கனரக பீரங்கி அல்லது விமானத் தாக்குதல்களால் மட்டுமே செய்ய முடியும். காலாட்படை அமைப்புகளுக்கு இடையில் டாங்கிகளை சிதறடிப்பது டாங்கியின் பல பலவீனங்களைத் தீர்த்தாலும், அது அவர்களின் சில பலங்களையும் மறுத்தது. எனவே, ஜேர்மன் இராணுவ கோட்பாட்டாளர்கள் தங்கள் முழு திறனை அடைய, கவசப் பிரிவுகள் தங்கள் சொந்த அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் நடமாடும் பீரங்கி, நடமாடும் காலாட்படை மற்றும் நெருக்கமான விமான ஆதரவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும் என்று முடிவு செய்தனர். கடைசியாக, டாங்கிகள் அவற்றின் உச்ச செயல்திறனில் இருக்க, அனைத்து கவச வாகனங்களிலும் ரேடியோக்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று குடேரியன் முடிவு செய்தார், இதனால் ஒவ்வொரு டாங்க் தளபதியும் யூனிட் தளபதியின் அறிவுறுத்தல்களைக் கேட்க முடியும், இதனால் ஒவ்வொரு டாங்கியும் மற்றவர்களுடன் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பாணியில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஜூன் மாத தொடக்கத்தில், சிவப்பு இராணுவம் 19,000 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகளை தங்கள் சரக்குகளில் சேர்த்தது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை டி-26 அல்லது பி. டி-7 போன்ற இலகுரக டாங்கிகள் ஆகும். டி-26 இன் முன் கவசம் வெறும் 15 மிமீ தடிமனாகவும், பி. டி-7, வெறும் 22 மிமீ, எந்த வரம்பிலும் எந்த டாங்கி எதிர்ப்பு ஆயுதத்திற்கும் எதிராக கிட்டத்தட்ட எந்த பாதுகாப்பையும் வழங்கவில்லை. மேலும், சோவியத் குண்டுகளின் மோசமான வடிவமைப்பு, பெரும்பாலான சுற்றுகள் ஊடுருவுவதை விட, தொடர்பிலேயே சிதைந்தன. கேவி-1 மற்றும் டி-34 போன்ற நவீன டாங்கிகள் உற்பத்தி வரிகளை உருட்டத் தொடங்கின, மேலும் ஜேர்மனியின் முன்னேற்றத்தை முறியடிக்கத் தேவையான எண்ணிக்கையில் எங்கும் கிடைக்கவில்லை. போருக்கிடையேயான ஆண்டுகளில், மைக்கேல் துகாச்சேவ்ஸ்கி போன்ற தொலைநோக்கு இராணுவ கோட்பாட்டாளர்கள் நவீன போரில் டாங்கிகள் குறித்து ஹெய்ன்ஸ் குடேரியன் போன்ற ஒத்த முடிவுகளுக்கு வந்தனர். இருப்பினும், கிரேட் பர்ஜ் போது துகாச்சேவ்ஸ்கி தூக்கிலிடப்பட்டார். 1930 களில் சிவப்பு இராணுவ டாங்கிகள் காலாட்படை பிரிவுகள் முழுவதும் பரவலாக சிதறடிக்கப்பட்டன. பின்னர் பிரான்சின் வீழ்ச்சியின் அதிர்ச்சியும் ஏற்பட்டது. கான்ஸ்டான்டின் ரோக்கோசோவ்ஸ்கி போன்ற உயிர் பிழைத்த கவச போர் கோட்பாட்டாளர்கள் விரைவாகவும் அமைதியாகவும் தங்கள் நிலைகளில் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்பட்டனர், மேலும் டாங்கிகளை அனைத்து வேகத்திலும் செறிவூட்டப்பட்ட அமைப்புகளாக ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கினர். இருப்பினும், ஜூன் 1941 க்குள் இந்த செயல்முறை பாதி மட்டுமே நிறைவடைந்தது, எனவே சிவப்பு இராணுவ ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் உள்ள 19,000 டாங்கிகளில் பல படையெடுப்புக்கு முன்னதாக காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு இடையில் சிதறடிக்கப்பட்டன. இது சிவப்பு இராணுவத்திற்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டளை இருந்தபோதிலும், அதன் பல கவசப் பிரிவுகள் துண்டு துண்டாக சாப்பிடப்படும் என்பதை உறுதி செய்தது. ஜெர்மன் தளவாடங்கள் முழு பலத்துடன், ஒரு ஜெர்மன் பான்ஜர் பிரிவு 150 முதல் 200 டாங்கிகள், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பீரங்கி மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பொறியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு சீரான அமைப்பாகும். அதன் தளவாடத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு பான்ஜர் பிரிவிலும் 2000 லாரிகள் இருந்தன. மேலும், ஒவ்வொரு பான்ஜர் பிரிவும் அதன் சொந்த ஒருங்கிணைந்த பீரங்கி மற்றும் காலாட்படை ஆதரவைக் கொண்டிருந்தது, இதன் பொருள் காலாட்படைக்கு ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை வழங்குவதை விட, ஜெர்மன் பான்ஜர்கள் ஒரு முன்னணி பாத்திரத்தை வகித்தனர், காலாட்படை ஆதரவை வழங்கியது. மேலும், வெர்மாக்ட் கோட்பாடு மற்ற ஆண்கள் நிகழ்த்தும் பாத்திரங்களில் வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தியது. பீரங்கிக் குழுவினருக்கு பீரங்கி வேடங்களில் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது, காலாட்படைக்கு பீரங்கிக் குழுக்களாக பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. மிக முக்கியமாக, டாங்க் குழுவினருக்கு இயந்திரவியலாளர்களாகவும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது, இதனால் அவர்களுக்கு வயலில் உடைந்த உபகரணங்களை சரிசெய்யும் அறிவு கிடைத்தது. சோவியத் தளவாடங்கள் போருக்கு முந்தைய காலகட்டத்தில், சில ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, மேலும் சிவப்பு இராணுவம் குறைந்த அளவிலான தயார் நிலையில் இருந்தது. அலகுகள் குவிக்கப்படவில்லை; வெடிமருந்துகள் மற்றும் பிற விநியோகக் குப்பைகள் மறைக்கப்படவில்லை அல்லது போர் பிரிவுகளுக்கு விரைவாக கிடைக்கவில்லை. இந்தப் பிரச்சினையை மேலும் சிக்கலாக்கியது என்னவென்றால், எந்தச் செஞ்சிலுவைப் படைப்பிரிவும் உளவு ரோந்துப் படைகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதை ஸ்ராலின் கண்டிப்பாகத் தடைசெய்ததால், எல்லைப் பகுதிகளில் உள்ள அனைத்து முக்கிய இலக்குகளையும் ஜேர்மனியர்கள் எளிதில் அடையாளம் காண முடிந்தது. மேலும், சோவியத் டாங்க் குழுவினருக்கு அவர்களின் இயந்திரங்களின் இயந்திர விவரங்கள் குறித்து பயிற்சி அளிக்கப்படவில்லை. இதன் பொருள் என்னவென்றால், எளிய இயந்திர சிக்கல்களின் விளைவாக நூற்றுக்கணக்கான சிவப்பு இராணுவ டாங்கிகள் போருக்கு செல்லும் வழியில் சாலையோரத்தில் கைவிடப்பட்டன. தங்கள் ஜம்பிங் ஆஃப் புள்ளிகளில் காட்ட முடிந்த அந்த அலகுகள், பொருட்கள் அழிக்கப்பட்டுவிட்டன அல்லது அவற்றின் இருப்பிடங்களைப் புதுப்பிக்காமல் வேறு இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தன. தாக்குதல் நடத்துவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்ற பிறகு, எரிபொருள் அல்லது வெடிமருந்துகள் இல்லாததால், குழுவினர் தங்கள் வாகனங்களை அழித்து பின்வாங்கினர். இந்த வழியில் நூற்றுக்கணக்கான டாங்கிகள் இழக்கப்பட்டன. இந்த தளவாட சிக்கல்களைச் சேர்ப்பது என்னவென்றால், ஒவ்வொரு சிவப்பு இராணுவ தொட்டி பிரிவிலும் 300-400 டாங்கிகள் இருந்தன, ஆனால் 1500 லாரிகளால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு வெர்மாக்ட் தொட்டி பிரிவுடன் ஒப்பிடுகையில் 150-200 டாங்கிகள் மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் 2000 லாரிகள் இருந்தன. ஜேர்மனியர்களால் விரும்பப்பட்ட டாங்கிகளுக்கு லாரிகளின் விகிதம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது என்பதை அனுபவம் நிரூபிக்கும். டாங்கிப் படைகளின் சமநிலை 22 ஜூன் 1941 அன்று, ஜேர்மன் இராணுவக் குழு தெற்கு மற்றும் சோவியத் தென்மேற்கு முன்னணியின் முழு பகுதியிலும் டாங்கிகளின் சமநிலை பின்வருமாறு இருந்தது, இதில் முக்கிய ப்ரோடி போர் உட்பட ஆனால் அவை மட்டுமல்ல. சோவியத் அமைப்புகளுக்கு மேலே வழங்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் அந்த அலகுகளுக்கான "கையில்" மொத்தமாக உள்ளன, மேலும் அவை உண்மையான செயல்பாட்டு வாகன எண்களை பிரதிபலிக்கவில்லை. இந்த வெளிப்படையாக ஈர்க்கக்கூடிய கை எண்கள் கூட அலகுகளின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பலத்திற்கு நெருக்கமாக இல்லை, ஏனெனில் அந்த அமைப்புகள் படையெடுப்பு நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்ட நிலையில் இருந்தன. 15வது, 19வது மற்றும் 22வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் போர் தொடங்குவதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்புதான் உருவாக்கப்பட்டன, இதனால் இந்த அமைப்புகள் ஆயத்தமில்லாதவை, ஒருங்கிணைக்கப்படாதவை, மோசமானவை அல்லது பயிற்சி பெறாதவை மற்றும் பயனுள்ள போர் நடவடிக்கைகளுக்கு தயாராக இல்லை. 4வது, 8வது மற்றும் 9வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் கூட போரின் தொடக்கத்தில் ஒரு வருடத்திற்குள் இருந்தன. சோவியத் தவறான தயாரிப்பு, பயிற்சியின் பற்றாக்குறை மற்றும் எரிபொருள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் இல்லாதது ஆகியவை உண்மையான, செயல்பாட்டு வாகனங்கள் எண்ணிக்கையில் வியத்தகு அளவில் குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்தன. செயல்பாட்டில் இருந்தவர்கள் கூட பெரும்பாலும் துளை பார்வை இல்லாதவர்கள், எனவே வெடிமருந்துகள் கிடைத்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் துல்லியமாக சுட முடியவில்லை. சோவியத் யூனியன் மீதான தாக்குதலுக்கு முன்னர் ஜேர்மன் கவச அமைப்புகள் இரண்டு வெற்றிகரமான பிரச்சாரங்களையும் மூன்று ஆண்டுகால போரையும் கண்டிருந்தன, மேலும், ஆபரேஷன் பார்பரோசாவுக்கு முன்னர் பான்ஜர் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகியதால் அலகு ஒத்திசைவு மற்றும் செயல்திறனில் சில குறைப்பு ஏற்பட்டது, இந்த இடையூறு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தது. திறமையான கட்டளை, கட்டுப்பாடு, தகவல் தொடர்பு மற்றும் ஏராளமான சப்ளை (குறிப்பாக சோவியத் பிரச்சாரத்தின் ஆரம்பத்தில்) கொண்ட ஜெர்மன் கவசப் பிரிவுகள், கணிசமான முந்தைய போர் அனுபவம் மற்றும் விரிவான பயிற்சியுடன் இணைந்து, தங்கள் எதிரிகளை விட அதிக போர் திறனுடன் இருந்தன. காற்றில் போர் தென்மேற்கு முன்னணிக்கு ஒதுக்கப்பட்ட சோவியத் விமானப்படையின் நிலை முழு முன்னணி வரிசையின் வடிவத்தைப் பின்பற்றியதுஃ ஸ்ராலினின் விளைவாக அதன் பெரும்பாலான விமானங்கள் தரையில் அழிக்கப்பட்டன-ஒரு ஜெர்மன் தாக்குதல் நெருங்கிவிட்டது என்ற உளவுத்துறையை புறக்கணித்து-சோவியத் படைகளை எச்சரிக்கையில் வைக்க மறுத்தது. உதாரணமாக, லெப்டினன்ட் ஆர்க்கிபென்கோவின் 17 வது ஃபைட்டர் ரெஜிமென்ட் தரையில் பிடிக்கப்பட்டு போரின் மூன்றாவது நாளுக்குள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. பத்து ஐ-153 விமானங்கள் மற்றும் ஒரு மிக்-1 மட்டுமே அடங்கிய எஞ்சிய படைப்பிரிவு, ரோவ்னோவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு ரிசர்வ் விமான நிலையத்திற்கு பின்வாங்கியது. இருப்பினும், தாக்குதலுக்கு ஆதரவளிக்க சோவியத்துகள் தங்கள் எஞ்சிய விமானங்களை அனுப்பினர். லூஃப்ட்வாஃப் சோவியத் வான்வழி உளவு பார்ப்பதைத் தடுத்தது, சோவியத் தளபதிகளை வேகமாக வளர்ந்து வரும் மற்றும் வேகமாக நகரும் போருக்கு கண்மூடித்தனமாக விட்டுவிட்டது. விமானப் போரின் விளைவாக தாக்குதல் நடத்திய சோவியத்துகளுக்கு பெரும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. ஜேஜி 3, ஃபிளீகர்கார்ப்ஸ் IV இன் தலைமையின் கீழ், முதல் நாளில் 24 டுபோலேவ் எஸ். பி. க்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. உயிரிழந்தவர்களில் 86 SBAP இன் தளபதி, Lt.-Col. சொரோகின் அடங்குவார். ஆரம்ப 251 எஸ். பி. களில் 20 மட்டுமே யூனிட்டில் இருந்தன. ஜேர்மனிய இழப்புகளும் அதிகமாக இருந்தன, 28 அழிக்கப்பட்டன மற்றும் 23 சேதமடைந்த விமானங்கள் (8 ஹெ 111 கள் மற்றும் ஜு 88 கள் உட்பட). ஜூன் 22 முதல் ஜூன் 24 வரை தென்மேற்கு முன்னணி விமானப்படை 523 முறை பறந்து 2,500 குண்டுகளை வீசியதால், செஞ்சிலுவை விமானப்படையின் முயற்சிகள் பலனளிக்கவில்லை. 15 வது பான்சர் படைப்பிரிவின் (11 வது பான்சர் பிரிவு) டாங்க் தளபதியான குஸ்டாவ் ஷ்ரோடெக் இந்த காட்சியை பதிவு செய்தார்ஃ "ஜூன் 24 ஆம் தேதி விடியற்காலையில், படைப்பிரிவின் முதல் தாக்குதலை ரஷ்ய குண்டுவீச்சு விமானங்கள் நடத்தியது. இன்று அது மட்டும் இருக்காது; முற்றிலும் நேர்மாறாக இருக்கும். இதன் விளைவாக படைப்பிரிவில் இப்போது பலர் இறந்துள்ளனர் மற்றும் காயமடைந்துள்ளனர் ". சோவியத் எதிர் தாக்குதலை உடைப்பதில் கிட்டத்தட்ட மொத்த லுஃப்ட்வாஃப் விமான மேலாதிக்கம் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்க வேண்டும். இந்த தாக்குதல் தென்மேற்கு முன்னணி தளபதி கிர்போனோஸின் பொது வழிகாட்டுதலின் கீழ், வடக்கே 5 வது இராணுவம் மற்றும் தெற்கே 6 வது இராணுவத்தின் கட்டளையின் கீழ் ஆறு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளை இணைத்தது. 5வது இராணுவக் கட்டளையின் கீழ், கான்ஸ்டான்டின் ரோகோசோவ்ஸ்கியின் 9வது மற்றும் நிகோலாய் விளாதிமிரோவிச் ஃபெக்லென்கோவின் 19வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் ரோவ்னோவின் வடமேற்கில் நிறுத்தப்படவிருந்தன, அதே நேரத்தில் 22வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு லுட்ஸ்கின் வடகிழக்கில் ஒன்றுகூடவிருந்தது. தெற்கே, 6 வது இராணுவத்தின் கட்டளையின் கீழ், டிமிட்ரி ரியாபிஷேவின் 8 வது மற்றும் இக்னாட் கார்பெசோவின் 15 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் ப்ரோடியின் தென்மேற்கு மற்றும் வடகிழக்கில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஏ. வ்லாஸோவின் கீழ் 4 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் 15 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் இடது பக்கத்தில் சோகல் மற்றும் ராடேகிவ் இடையே நிறுத்தப்பட வேண்டும். ஆரம்ப ஜேர்மன் தாக்குதலுக்கு 36 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, ஜூன் 23 அன்று 22:00 இல் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க இந்த படைகளுக்கு இந்த திட்டம் அழைப்பு விடுத்தது, தாக்குதல் நடத்தியவர்களை பாதுகாப்பிலிருந்து விலக்கும் முயற்சியில், அவர்கள் வேகமாக முன்னேறி வரும் 11 வது பான்சர் பிரிவுக்கு ஆதரவாக பின்புறத்திலிருந்து வலுவூட்டல்களைக் கொண்டு வருவதன் மூலம் தங்கள் நிலையை உறுதிப்படுத்துவதற்கு முன்பு. சோவியத் கார்ப்ஸ் தளபதிகளுக்கு நிலைமைகள் கடினமாக இருந்தனஃ தகவல்தொடர்பு இழப்பு, லுஃப்ட்வாஃப்பின் தொடர்ச்சியான துன்புறுத்தல், போக்குவரத்து பற்றாக்குறை மற்றும் ஏராளமான அகதிகளின் இயக்கம் மற்றும் சாலைகளில் பின்வாங்கிய வீரர்கள் எதிர் தாக்குதல் படைகளுக்கு அவர்கள் குதித்த இடங்களில் ஒன்றுகூடுவது கடினமாக இருந்தது. முன்னணி தலைமையகத்திற்கும் தனிப்பட்ட இராணுவ கட்டளைகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு பொதுவாக நன்றாக இருந்தபோதிலும், முன் வரிசை பிரிவுகளுடனான தொடர்பு கடுமையாக குறைபாடுள்ளதாக இருந்தது, ஏனெனில் அது பொதுமக்கள் தொலைபேசி மற்றும் தந்தி வலையமைப்பைச் சார்ந்தது. ஜேர்மன் சாப்பர்கள், விமானத் தாக்குதல்கள் மற்றும் உக்ரேனிய தேசியவாத கொரில்லாக்கள் இந்த அமைப்புகளை தீவிரமாக குறிவைத்திருந்தனர். பல சோவியத் முன்னணி தளபதிகள் தங்கள் சொந்த சாதனங்களுக்கு விடப்பட்டனர், இது சோவியத் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் செயல்திறனை சீர்குலைத்தது. ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், 22 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் 41 வது டேங்க் பிரிவின் தளபதி, ஏதேனும் புதிய உத்தரவுகள் இல்லாததால், தனது பிரிவை போருக்கு முந்தைய திட்டத்தில் வகுக்கப்பட்ட கோவேலில் உள்ள தனது படைகளுக்கான நியமிக்கப்பட்ட அசெம்பிளி பாயிண்டிற்கு மாற்றினார். இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் காலாட்படை பிரிவுக்கான போக்குவரத்து இல்லாதது மற்றொரு பொதுவான பிரச்சினையாக இருந்தது. பெயரில் மட்டுமே இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட இந்த பிரிவுகளில் பல அவற்றின் முழு போக்குவரத்து ஸ்தாபனத்தின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே கொண்டிருந்தன. தனிப்பட்ட படைத் தளபதிகள் தங்கள் முழு நிரப்பு வீரர்களையும் தங்கள் அசெம்பிளி புள்ளிகளுக்கு கொண்டு வருவதற்கான தீர்வுகளை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. ரோக்கோசோவ்ஸ்கி ஷெபெடிவ்காவில் உள்ள மாவட்ட ரிசர்வில் இருந்து 200 லாரிகளை கட்டளையிட்டார், ஆனால் இது அவரது காலாட்படையின் பெரும்பகுதியை டாங்கிகளில் ஏற்றும் நிலையில் அவரை விட்டுச் சென்றது. அப்போதும் கூட, லாரிகள் முக்கியமான வெடிமருந்துகளையும் பொருட்களையும் எடுத்துச் சென்றதால் பல வீரர்கள் நடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஒரு வழக்கில், 22 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைக்கு சொந்தமான கனரக பீரங்கித் துண்டுகள் அவற்றை இழுக்க டிராக்டர்கள் இல்லாததால் வெறுமனே விடப்பட்டன. 19வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைத் தளபதி தனது பின்தங்கிய காலாட்படைக்கு வெகு முன்னதாகவே டாங்க் பிரிவுகளுடன் இரண்டு நிலைகளில் தனது படைகளை முன்னோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றார், அதாவது அவரது கவசப் பிரிவுகள் காலாட்படை ஆதரவு இல்லாமல் போர்க்களத்திற்கு வந்தன. 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட தளபதியான ரியாபிஷேவ் இதே போன்ற சிக்கல்களைப் புகாரளித்தார். அவரது பீரங்கிகள் மிகவும் மெதுவான டிராக்டர்களால் இழுக்கப்பட்டன, அவை முழு நெடுவரிசையின் இயக்கத்தையும் நிறுத்தினஃ "நெடுவரிசைகள் அதிக வேகத்தில் நகர்ந்தன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, டிராக்டர் பொருத்தப்பட்ட படை பீரங்கிகள் கடுமையாக பின்னால் விழுந்தன; வேகத்தில் உள்ள வேறுபாடு படைகளின் ஒட்டுமொத்த செறிவைக் குறைத்தது ". வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஜேர்மனிய முக்கியத்துவத்தின் பின்னணியில் பொருத்தமான தாக்குதல் அச்சை மதிப்பிடுவதில் சோவியத் தளபதிகளின் வெளிப்படையான இயலாமையால் இந்த சிக்கல்கள் மேலும் அதிகரித்தன. ஜூன் 22 மற்றும் ஜூன் 24 க்கு இடையில், 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் அதன் அசெம்பிளி பாயிண்டிற்காக மூன்று வெவ்வேறு இடங்களைப் பெற்றதுஃ ஃப்ரண்ட் கமாண்டின் அசல் ஆர்டர், 6 வது இராணுவத் தளபதியின் புதிய ஆர்டர் மற்றும் ஜூன் 24 அன்று ஃப்ரண்ட் கமாண்டின் மற்றொரு ஆர்டர். கார்ப்ஸ் அதன் சொந்த பாதையை கடந்து, இறுதியாக ப்ரோடிக்கு வருவதற்கு முன்பு பல முறை பின்வாங்கியது. ரியாபிஷேவ் பின்னர் எழுதினார்ஃ தாக்குதலுக்காக படைகளைச் சேகரிப்பதில் இந்த மற்றும் பிற சிக்கல்களின் விளைவாக, நடவடிக்கைக்கு திட்டமிடப்பட்ட நேரம் ஜூன் 24 அன்று 6 மணி நேரம் 04:00 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஜூன் 23 ஆம் தேதி மாலை இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்ட நேரத்தில், போர் தொடங்கி 48 மணி நேரத்திற்குள், 11 வது பான்சர் பிரிவு, 16 வது பான்சர் பிரிவு அதன் பின்னணியில் பயணம் செய்து, ஏற்கனவே சோவியத் எல்லைக்குள் ஊடுருவியிருந்தது. 13 வது மற்றும் 14 வது பான்சர் பிரிவுகள் 24 ஆம் தேதி ஸ்டைர் நதியை அடையும் நோக்கத்துடன் லுட்ஸ்க் செல்லும் வழியில் இருந்தன, மேலும் 44 வது, 298 வது மற்றும் 299 வது காலாட்படை பிரிவுகள் முன்னேற்றத்தை ஒருங்கிணைக்க நகர்ந்தன. தாமதமான அட்டவணையுடன் கூட, எதிர் தாக்குதல் துண்டுகளாகத் தொடங்கியது, ஏனெனில் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு படைகளின் முழு நிரப்பு நிலைக்கு கொண்டு வர முடியவில்லை. 4வது, 8வது, 9வது மற்றும் 19வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகள் இன்னும் அணிவகுப்பில் இருந்தன, மேலும் ஆதரவு காலாட்படை படைகள் இன்னும் தொலைவில் இருந்தன. கிர்போனோஸின் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் மாக்ஸிம் புர்காயேவ், தென்மேற்கு முன்னணியுடன் இணைக்கப்பட்ட அரசியல் அதிகாரி கமிஷர் நிகோலாய் வாஷுகினுக்கு எதிராக இந்த கட்டத்தில் வாதிட்டார், ஆனால் வாஷுகினும் ஜுகோவும் வெற்றி பெற்றனர்ஃ தாக்குதல் தாமதமின்றி தொடங்கும். தெற்கில் 15 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் இரண்டு டாங்க் பிரிவுகளும், வடக்கில் 22 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் ஒற்றை டாங்க் பிரிவும் மட்டுமே 24 ஆம் தேதி தாக்குதலைத் தொடங்கும் நிலையில் இருந்தன. சோவியத் எதிர் தாக்குதல்கள் மூன்று சோவியத் அமைப்புகள் நவீன டி-34 மற்றும் கே. வி டாங்கிகளின் சக்திவாய்ந்த படையை அனுப்பியுள்ளனஃ 4 வது, 8 வது மற்றும் 15 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ். இத்தகைய 717 டாங்கிகள் நாட்டின் 1,600 உற்பத்தி செய்யப்பட்ட இந்த இரண்டு மாடல்களில் கிட்டத்தட்ட பாதியைக் கொண்டிருந்தன. போர்கள் முழுவதும், நோக்கம் கொண்ட நடவடிக்கைகளின் அளவு மற்றும் திட்டத்தில் ஒவ்வொரு படைகளின் துல்லியமான பங்கு மோசமாக தொடர்பு கொள்ளப்பட்டன அல்லது இல்லை. "கார்ப்ஸ் போர் ஆணைகள் அதன் சொந்த பணி நோக்கங்களுடன் மட்டுமே பேசின" என்று ரியாபிஷேவ் குறிப்பிட்டார். ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக தனிப்பட்ட படைகளுக்கு இடையே எந்த தகவல்தொடர்பும் இல்லை. 10வது தொட்டி பிரிவு சோவியத் 10வது தொட்டி பிரிவு 15வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைக்கு கீழ்ப்பட்டதாக இருந்தது. ஜூன் 22,1941 அன்று, முன்னோக்கி பட்டாலியன்கள் ஜேர்மன் காலாட்படையிலிருந்து ராடேகிவைக் கைப்பற்றி, இரண்டு டாங்கிகளை இழந்தன. அடுத்த நாள் அது அங்கு ஜெர்மனியின் 11வது பான்சர் பிரிவை எதிர்கொண்டது, 20 ஜெர்மன் டாங்கிகளை அழித்தது மற்றும் 6 டி-34 டாங்கிகள் மற்றும் 20 பி. டி டாங்கிகளை இழந்தது. வெடிமருந்துகள் இல்லாததால் அது ஒழுங்கான முறையில் பின்வாங்கியது. ஜூன் 26,1941 அன்று, பிரிவு 23 ஜெர்மன் டாங்கிகளையும் ஒரு காலாட்படை பட்டாலியனையும் ராடேகிவ் அருகே அழித்தது, 13 கே. வி மற்றும் 12 பி. டி-7 டாங்கிகளை இழந்தது. 15வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுக்கு ஐ. ஐ. கார்பெசோ தலைமை தாங்கினார். 15வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவில் மொத்தமாக 136 டி-34 மற்றும் கே. வி. டாங்கிகள் உட்பட 749 டாங்கிகள் இருந்தன. தொடர்ச்சியான சீரற்ற உத்தரவுகள் காரணமாக, கார்ப்ஸ் ராடேகிவ்-ப்ரோடி-புஸ்க் முக்கோணத்தில் குழப்பமாக நகர்ந்த போரை கழித்தது. 10வது டாங்க் பிரிவுடனான இரண்டு சண்டைகளைத் தவிர, அதன் படைகள் போரில் ஈடுபடவில்லை. ஜூலை 7,1941 அன்று அது பெரெசோவ்காவில் (முன்னாள் எல்லையிலிருந்து) அதன் ஒன்பது சதவீத டாங்கிகளுடன் அறிக்கை செய்தது. 22வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுக்கு மேஜர் ஜெனரல் எஸ். எம். கோண்ட்ருசேவ் தலைமை தாங்கினார். ஜூன் 24 அன்று 22வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு வோயினிட்சாவை நோக்கி தாக்குதல் நடத்தியது. ஜூன் 29 அன்று அதன் முந்தைய எண்ணிக்கையிலான தொட்டிகளில் 19 சதவீதம் மட்டுமே இருப்பதாக அது அறிவித்தது. ஜூலை 1 அன்று ஒரு படைப்பிரிவு டப்னோவை நோக்கி தோல்வியுற்றது. ஜூலை 15,1941 அன்று 22வது மாநகர சபையில் 4 சதவீதம் அதன் டாங்கிகள் எஞ்சியிருந்தன. ஜூன் 24,1941 அன்று வொலின் பிராந்தியத்தில் உள்ள அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கா கிராமத்திற்கு அருகே நடந்த சண்டையின் போது மேஜர் ஜெனரல் செமியோன் கோண்ட்ருசேவ் ஒரு ஷெல்லால் கொல்லப்பட்டார். மேஜர் ஜெனரல் நிகோலாய் ஃபெக்லென்கோவால் கட்டளையிடப்பட்ட 19 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ். ஜூன் 26 அன்று அது வடக்கில் இருந்து டப்னோவை நோக்கி தாக்குதல் நடத்தியது, ஆனால் சில கிலோமீட்டர் தூரம் அதை அடைய முடியவில்லை. ஜூன் 29 அன்று படைப்பிரிவில் அசல் 453 இல் 32 டாங்கிகள் எஞ்சியிருந்தன. 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் ரியாபிஷேவின் 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் இறுதியாக 25 ஆம் தேதி சம்பவ இடத்திற்கு வந்தது. ஜூன் 26,1941 அன்று, 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் ஒட்டுமொத்தமாக ஜேர்மனியின் 11 வது பான்சர் பிரிவின் சில பகுதிகளுக்கு எதிராக ப்ரோடி-பெரெஸ்டெக்கோவின் திசையில் வெற்றிகரமாக தாக்கியது. ஒழுங்கற்ற ஏற்பாடுகள் மற்றும் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், சோவியத் தாக்குதல் சில ஆரம்ப வெற்றிகளை சந்தித்தது, ஜேர்மனியர்களை நகர்விலும், அவர்களின் ஆயத்த நிலைகளுக்கு வெளியேயும் பிடித்தது, அவர்களின் டாங்கிகள் 48 வது பான்சர் கார்ப்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் துருப்புக்களால் நிர்வகிக்கப்பட்ட ஜேர்மன் டாங்கி எதிர்ப்பு நிலைகளை அவசரமாக ஒதுக்கி வைத்தன. பின்னர் 8வது எம். சி பிரிந்தது, சிலர் போப்பலின் குழுவில் இணைக்கப்பட்டனர், இரண்டாவது படை ரியாபிஷேவின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. இந்தப் பிரிவின் 12வது டாங்க் பிரிவு ஐம்பத்தாறு கே. வி மற்றும் 100 டி-34 டாங்கிகள் டப்னோ அருகே தாக்குதல் நடத்தியபோது எரிபொருள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் தீர்ந்தன. போர் நடவடிக்கைகள் நிறுத்தப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. போப்பலின் குழுவான போப்பலின் குழுவில் 100 டி-34 மற்றும் கே. வி. டாங்கிகள் உட்பட சுமார் 300 டாங்கிகள் இருந்தன. ஜூன் 27 அன்று, போபலின் குழு 11 வது பான்சர் பிரிவின் பின்புறத்தை ஆச்சரியப்படுத்தி தோற்கடித்து, மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலை கடக்கும் டப்னோவைக் கைப்பற்றியது. இது போரின் மிகவும் வெற்றிகரமான சோவியத் நடவடிக்கையாகும், ஏனெனில் இது ஜெர்மன் கவச ஈட்டித் தலை (11 வது பான்சர் பிரிவு) விநியோகக் கோடுகளை துண்டித்தது. இருப்பினும், இது சோவியத் கட்டளையால் பயன்படுத்தப்படவில்லை, அவர் போபலுடன் தொடர்பு கொள்ளவும், பொருட்கள் அல்லது வலுவூட்டல்களை வழங்கவும் தவறிவிட்டார். குழு டப்னோவில் காத்திருந்து பாதுகாப்புக்குத் தயாராகி, செயல்பாட்டு முன்முயற்சியை இழந்தது. ஜேர்மன் உயர் கட்டளையால் நிலைமை "தீவிரமானது" என்று கருதப்பட்டதுஃ ஜூன் 28 க்குள் ஜேர்மனியர்கள் மகத்தான படைகளை சேகரித்தனர். போப்பலின் குழு 16வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட, 75வது காலாட்படை பிரிவு, மற்ற இரண்டு காலாட்படை பிரிவுகள் மற்றும் 16வது பான்சர் பிரிவின் கூறுகளால் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. டப்னோவில் சுற்றி வளைக்கப்பட்ட போப்பல், ஜூலை 1 ஆம் தேதி பின்வாங்கும் வரை பாதுகாத்தார். ரியாபிஷேவின் குழுவில் 49 டி-34 மற்றும் 46 கே. வி உட்பட 303 டாங்கிகள் இருந்தன. ஜூன் 28 அன்று, போப்பலைப் பின்தொடரும் முயற்சியில், அது ஜெர்மனியின் 57வது காலாட்படை மற்றும் 75வது காலாட்படை பிரிவுகளையும், 16வது பான்சர் பிரிவின் கூறுகளையும் சந்தித்து தாக்கியது. இந்த தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது, சோவியத்துகள் விரைவாக பின்வாங்கினர். ஜூலை 1 அன்று ரியாபிஷேவ் டார்னோபோலில் 31 டி-34 மற்றும் 43 கே. வி டாங்கிகள் உட்பட 207 டாங்கிகளுடன் அறிக்கை அளித்தார். மேலும் போர் எதுவும் இல்லாத நிலையில், 8வது எம். சி. கோசியாடினுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு ஜூலை 7,1941 அன்று அது 43 டாங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது-போருக்கு முந்தைய எண்ணிக்கையில் 5 சதவீதம். 4 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் ஆண்ட்ரி வ்லாஸோவ் தலைமையிலான 4 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் உக்ரைனில் வலிமையானது, அதன் மொத்த 979 டாங்கிகளில் 313 டி-34 மற்றும் 101 கே. வி. இது கட்டளைகளுக்கு மெதுவாக பதிலளித்தது மற்றும் தாக்குதலுக்கு ஒன்றுகூடத் தவறிவிட்டது. இது மிகவும் சாதித்தது ஜூன் 28 அன்று, அது 15 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ் பின்வாங்குவதை ஜெர்மன் காலாட்படையிலிருந்து பாதுகாத்தது. தாக்குதல் நடத்தாமலோ தாக்காமலோ இருந்தபோதிலும், ஜூலை 12 அன்று அதன் கே. வி. டாங்கிகளில் 6 சதவீதத்திற்கும், அதன் டி-34 டாங்கிகளில் 12 சதவீதத்திற்கும், அதன் இலகுரக டாங்கிகளில் 4 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக தக்கவைத்துக் கொள்ளவில்லை என்று படைப்பிரிவு தெரிவித்துள்ளது. இவற்றைத் தவிர, இந்தப் போரில் குறிப்பிடத்தக்க சோவியத் எதிர் தாக்குதல்கள் எதுவும் நடக்கவில்லை. 22 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸ், 41 வது டேங்க் பிரிவு இந்த பிரிவின் கே. வி டாங்கிகளில் முப்பத்தி ஒன்று, அதன் மிகவும் பயனுள்ள சண்டை உறுப்பு, சதுப்பு நிலப்பரப்பில் தவறாக வழிநடத்தப்பட்டு இழந்தன. முடிவு, நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் கட்டளையின் குழப்பம்ஃ வரலாற்று விவாதம் ஜூன் 27 ஆம் தேதி போர் மற்றும் உக்ரைன் மீதான ஜேர்மன் தாக்குதலின் விளைவாக கட்டளையின் தயக்கம் மற்றும் குழப்பத்தின் விளைவை தீர்மானிப்பது கடினம். சோவியத் படைகள் டப்னோவைக் கைப்பற்றி முக்கிய ஜேர்மன் தாக்குதலின் முன்னணி விளிம்பை துண்டித்தபோது, அதே ஜேர்மன் தாக்குதல் தெற்கில் இருந்து தாக்குதல் நடத்தும் சோவியத் படைகளை முற்றுகையிட்டு சுற்றி வளைக்கும் என்று கிர்போனோஸ் நினைத்தார். எச். பக்ராமியனின் கூற்றுப்படி, "எதிரி டாங்க் குழுக்கள் 6 மற்றும் 26 வது படைகளின் பின்புறத்திற்குள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கும் வகையில்", தனது முன் வரிசையை பகுத்தறிவதற்காக (சுருக்கமாக) தாக்குதல் மற்றும் பொது பின்வாங்கலை நிறுத்த உத்தரவிட இது வழிவகுத்தது. முன்னணி தளபதி மற்றும் அவரது ஊழியர்களுடனான விவாதத்திற்குப் பிறகு, ஜார்ஜி ஜுகோவ் இந்த உத்தரவுகளை விரைவாக ரத்து செய்தார்; இரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு புதுப்பிக்கப்பட்ட தாக்குதலுக்கான உத்தரவுகள் பிறப்பிக்கப்பட்டன. இது ப்ரோடி போரில் சோவியத் கட்டளையின் அறிகுறியாக இருந்த மேலும் குழப்பத்திற்கு வழிவகுத்தது. வடக்கிலிருந்து தாக்குதல் நடத்திய 9வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் தளபதியாக இருந்த ரோக்கோசோவ்ஸ்கி, இந்த புதிய உத்தரவுகளை வெறுமனே நிராகரித்தார், "எதிர் தாக்குதல் நடத்துவதற்கான உத்தரவை நாங்கள் மீண்டும் பெற்றோம்" என்று கூறினார். எவ்வாறாயினும், எதிரி எங்களை விட அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தார், எதிர் தாக்குதலை நிறுத்த உத்தரவிடுவதற்கும், தயாராக பாதுகாப்பில் எதிரியை எதிர்கொள்வதற்கும் நான் தனிப்பட்ட பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டேன் ". இதற்கிடையில், தெற்கே 8 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கிய ரியாபிஷேவ், உத்தரவுக்கு இணங்கி, தாக்குதலை மறுபரிசீலனை செய்தார். அந்த நேரத்தில் ஜுகோவ் வைத்திருந்த நிலையை ரியாபிஷேவ் ஏற்றுக்கொண்டதாகத் தெரிகிறது, அதாவது தாக்குதல் ஆக்ரோஷமாகவும் தாமதமின்றி தொடர்ந்திருந்தால், சோவியத்துகள் வெற்றி பெற்றிருக்கலாம். இருப்பினும், அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் கிர்போனோஸின் நிலைப்பாட்டை நியாயப்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது, இது தாக்குதல் முன்கூட்டியது மற்றும் முழு முன்னணியின் ஒருமைப்பாட்டை சீர்குலைக்கும். சோவியத் எதிர் தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, மார்ஷல் செமியோன் புடியோன்னிக்கு ஒருங்கிணைந்த தென்மேற்கு மற்றும் தெற்கு முன்னணியின் ஒட்டுமொத்த கட்டளை வழங்கப்பட்டது. உமான் போரில் ஏற்பட்ட பேரழிவு மற்றும் 100,000 சோவியத் வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது கைப்பற்றப்பட்டனர், மேலும் 100,000 பேர் காயமடைந்தனர், அப்போது மூன்று சிவப்பு இராணுவ அமைப்புகள்-26 வது, 12 வது மற்றும் 18 வது படைகள்-இராணுவக் குழு தெற்கு தனது தாக்குதலை புதுப்பித்த பின்னர், டப்னோ போரின்போது அது அடைந்த நிலைகளிலிருந்து தெற்கே திருப்புவதன் மூலம் சுற்றி வளைக்கப்பட்டன-இதன் விளைவாக கிர்போனோஸ் டப்னோவில் நடந்த எதிர் தாக்குதலின் ஞானம் குறித்து ஜுகோவுடன் தனது வாதங்களில் முன்னறிவித்தார். கிர்போனோஸிற்கும் ஜுகோவிற்கும் இடையிலான மோதல், தென்மேற்கு முன்னணி அரசியல் அதிகாரியான நிக்கிடா குருஷேவிடம், "உங்கள் தளபதி (கிர்போனோஸ்) இங்கு மிகவும் பலவீனமாக இருக்கிறார் என்று நான் அஞ்சுகிறேன்" என்று ஜுகோவ் கூற வழிவகுத்தது, இந்த குற்றச்சாட்டுக்கு கிர்போனோஸ் ஒருபோதும் பதிலளிக்க முடியாது, ஏனெனில் அவர் கீவ் போரில் இறந்துவிட்டார். பான்சர் குழு 1 க்கும் சோவியத் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளுக்கும் இடையிலான போர் முழு படையெடுப்பிலும் கடுமையானது, இது நான்கு நாட்கள் நீடித்தது. சோவியத்துகள் கோபமாக சண்டையிட்டனர், மேலும் ஜேர்மன் டாங்க் மற்றும் டாங்க் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் குழுவினர் புதிய சோவியத் டி-34 டாங்கிகள் தங்கள் ஆயுதங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டிருப்பதைக் கண்டனர். புதிய கேவி-1 மற்றும் கேவி-2 கனரக டாங்கிகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஜெர்மன் டாங்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களுக்கும் ஊடுருவவில்லை, ஆனால் லுஃப்ட்வாஃப் தாக்குதல்களால் சிவப்பு இராணுவத்தின் தளவாடங்கள் முற்றிலும் உடைந்துவிட்டன. கேஜி 51, கேஜி 54 மற்றும் கேஜி 55 ஆகிய ஜெர்மன் கேம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் குண்டுவீச்சு பிரிவுகள் சோவியத் தரை இலக்குகளுக்கு எதிராக தொடர்ச்சியான கடுமையான குறைந்த அளவிலான தாக்குதல்களுக்கு பங்களித்தன. சோவியத் 15வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் தலைமையகம் அழிக்கப்பட்டது, அதன் தளபதி ஜெனரல்-மேஜர் இக்னாட் கார்பெசோ காயமடைந்தார். லுஃப்ட்வாஃப் இந்த பகுதியில் சுமார் 201 சோவியத் டாங்கிகளை அழித்தது. ஐந்து சிவப்பு இராணுவப் படைகள் பெரிய சக்திவாய்ந்த குழுக்களாக குவிக்கப்பட்டிருந்தபோது தவறாகக் கையாளப்பட்டன. ஜேர்மன் துருப்புக்கள் தனித்தனி பிரிவுகளை தனிமைப்படுத்தவும் அவற்றை அழிக்கவும் முயன்றன. இதற்கிடையில், போர்க்களங்களில் உள்ள லுஃப்ட்வாஃப் ஆதரவளிக்கும் காலாட்படையை பிரிக்க முடிந்தது, மேலும் அவர்களுக்கு எரிபொருள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை மீண்டும் வழங்க மறுத்தது. இறுதியில் போதுமான திட்டமிடல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஒருங்கிணைப்பு இல்லாததால், சோவியத் எதிர் தாக்குதல் டப்னோவில் சந்திக்கத் தவறிவிட்டது. போருக்குப் பிறகு பான்சர் குழு 1 டப்னோவைச் சுற்றியுள்ள போர்களில் கடுமையான தாக்குதலை மேற்கொண்டது, அதன் பல டாங்கிகளை இழந்தது, ஆனால் அது இன்னும் செயல்பாட்டு திறன் கொண்ட போரில் தப்பிப்பிழைத்தது. சோவியத் படைகள் கடுமையான உயிரிழப்புகளைச் சந்தித்தன, இதனால் அதன் பெரும்பாலான படைகள் செயல்படவில்லை. இந்த தற்காப்பு வெற்றி ஜேர்மனியர்களுக்கு தங்கள் தாக்குதலைத் தொடர உதவியது, சோவியத் எதிர் தாக்குதலின் விடாமுயற்சியால் அது கணிசமாக தாமதப்படுத்தப்பட்டாலும் கூட. எட்டாவது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படை மிகவும் மோசமாக குறைக்கப்பட்டதால், ஸ்டாவ்கா அதன் தலைமையகத்தை கலைத்து, அதன் மீதமுள்ள சொத்துக்களை தென்மேற்கு முன்னணியின் பிற அமைப்புகளுக்கு விற்றது. குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் உக்ரைனில் 1941 போர்கள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத்-ஜெர்மன் போர் போர்களின் செயல்பாடுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் யூனியன் போர்கள் ஜெர்மனி சம்பந்தப்பட்ட ஜூன் 1941 நிகழ்வுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் யூனியன் டாங்க் போர்களை உள்ளடக்கிய ஜெர்மனி டாங்க் போர்களை உள்ளடக்கிய ஆபரேஷன் பார்பரோசா டாங்க் போர்கள்