Oregon Bicycle Racing Association
ஓரிகான் சைக்கிள் ரேசிங் அசோசியேஷன் என்பது அமெரிக்க மாநிலமான ஓரிகானை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சைக்கிள் ரேசிங் அமைப்பாகும். OBRA இன் நோக்கம், போட்டிக்குத் தேவையான கருவிகள் மற்றும் வளங்களை வழங்குவதன் மூலம் ஓரிகானில் சைக்கிள் பந்தய விளையாட்டை ஊக்குவிப்பதும் மேம்படுத்துவதும் ஆகும். வரலாற்று அறக்கட்டளை ஒரேகான் சைக்கிள் ரேசிங் அசோசியேஷன் (OBRA) 1970 களின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டது. ஒரேகான் சைக்கிளிங் அசோசியேஷன் (ஓ. சி. ஏ) என்று அழைக்கப்பட்ட இது அப்போது யு. எஸ். சி. எஃப் கிளப்புகளின் மாவட்ட சங்கமாக இருந்தது. ஓரிகான் பைசைக்கிள் ரேசிங் அசோசியேஷன் என்ற பெயர் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஓரிகான் குடிமக்கள் கூட்டணி என்ற அரசியல் குழுவுடன் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக மாற்றப்பட்டது, இது மிகவும் எதிர்மறையான ஊடக கவனத்தைப் பெற்றது. ஓ. சி. ஏ உருவாக்கப்பட்ட பிறகு முதல் சில ஆண்டுகளில் அதிக செயல்பாடு இல்லை. ஸ்டீவ் ஸ்காரிச் மாவட்ட பிரதிநிதியாக ஆனபோது, அவர் அமைப்பின் வலிமையை அதிகரிக்க வலியுறுத்தினார். அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பந்தயங்களிலிருந்து கட்டணம் வசூலிக்கும் முறை நிறுவப்பட்டது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மைக் முர்ரே குழுவிற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். முர்ரே ஓரிகானில் அதிக பந்தயங்களை விரும்பினார், எனவே தரமான நிகழ்வுகளைத் தயாரிப்பதை எளிதாக்குவதை நோக்கி குழுவின் கவனத்தைத் திருப்பினார். அவர் போக்குவரத்து அடையாளங்கள், புகைப்பட பூச்சு உபகரணங்கள், பிஏ அமைப்புகள், சிபி ரேடியோக்கள் மற்றும் பலவற்றை வாங்கினார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சைக்கிளிங் ஃபெடரேஷனுடனான யு. எஸ். சி. எஃப் அதிருப்தி மெதுவாக வந்து டிசம்பர் 1998 இல் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, அப்போது யு. எஸ். சி. எஃப் நாடு முழுவதும் 10 பேரை உறுப்பினர்களுக்கு சேவை செய்ய பயன்படுத்துவதற்கான திட்டத்திற்கு ஆதரவாக அனைத்து பிராந்திய பிரதிநிதிகளையும் பணிநீக்கம் செய்தது. அதே நேரத்தில் தேசிய நிர்வாகக் குழுவால் வழங்கப்பட்ட காப்பீட்டிற்கான மாற்று வழிகள் எளிதில் கிடைக்கத் தொடங்கின, மேலும் கேள்வி கேட்கப்பட்டது, 'கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸுக்கு அனுப்பப்படும் டாலர்களுக்கு ஓப்ரா என்ன திரும்பப் பெறுகிறது?' வருடாந்திர உறுப்பினர் தொகை $35 முதல் $50 வரை இருந்தது, பின்னர் காப்பீட்டுக்கான கட்டணம் வணிக ரீதியாக கிடைத்ததை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. ஒரேகான் மட்டும் யு. எஸ். சி. எஃப் மற்றும் நோர்பா உறுப்பினர் கட்டணங்கள் மற்றும் பந்தய அனுமதிகள் மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களில் யு. எஸ். ஏ. சி. க்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 200,000 டாலர்களை அனுப்புகிறது என்று ஓப்ரா தலைமை கண்டறிந்தது. இதற்கு ஈடாக ஓ. பி. ஆர். ஏ. சேவைகளின் வழியில் மிகக் குறைவாகவே பெற்றது, விரைவில் அவர்களின் உள்ளூர் பிரதிநிதித்துவம் அகற்றப்படும். யு. எஸ். ஏ சைக்கிளிங் வார இறுதி நாள் தொடர் பந்தயங்களுக்கான அனுமதிக் கட்டணத்தை இரட்டிப்பாக்கியபோது, ஓப்ரா தலைமை கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பியது, ஒரேகான் தொடர் விளம்பரதாரர்கள் ஓப்ரா வாங்கிய காப்பீட்டுத் திட்டத்துடன் காப்பீடு செய்யத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள் என்றும் யு. எஸ். சி. எஃப் அனுமதியைக் கைவிடுவார்கள் என்றும் கூறினார். OBRA ஏன் இதைச் செய்கிறது என்பதை விளக்கும் கடிதங்கள் ஒவ்வொரு USAC குழு இயக்குநருக்கும் பணியாளர் உறுப்பினருக்கும் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் சேவையின் அளவு குறைந்து வருவது குறித்த கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய USAC மாற்றங்களைச் செய்யாவிட்டால் அனைத்து ஓரிகான் நிகழ்வுகளும் இதைச் செய்யக்கூடும் என்று மேலும் விளக்கினர். யு. எஸ். ஏ. சி. யிடமிருந்து ஒரே ஒரு பதில் மட்டுமே பெறப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும் ஓ. பி. ஆர். ஏ காப்பீட்டுத் திட்டம் வழங்கப்படும் என்று உறுப்பினர் சங்கங்கள் ஒருமனதாக வாக்களித்தன. மலை பைக் பந்தயத்தில் பிரிந்து செல்வது குறித்து டேவிட் பீட் ஓ. பி. ஆர். ஏவைத் தொடர்பு கொண்டபோது வெற்றி ஓ. பி. ஆர். ஏ உறுப்பினர் நிலை மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்ந்துள்ளது. சாலை/பாதை பக்கத்தை விட நோர்பா உறுப்பினர்களிடையே அதிருப்தி அதிகமாக இருந்தது. கடந்த ஆண்டு அவர்கள் மலை பைக் பந்தயங்களுக்கு இடையில் ஒரு பந்தயத் தொடரை ஏற்பாடு செய்ய முடிந்தது, மேலும் அவற்றை OBRA இன் மின்னஞ்சல் நெட்வொர்க்கில் சேர்த்தனர். இது அவர்கள் இதற்கு முன்பு அனுபவிக்காத ஒரு குரலை அவர்களுக்கு வழங்கியுள்ளது. இப்போது மற்ற மாநிலங்களும் இதைப் பின்பற்றியுள்ளன. மிட்வெஸ்டில் உள்ள அமெரிக்கன் சைக்கிள் ரேசிங் (ஏபிஆர்), கொலராடோ சைக்கிள் ரேசிங் அசோசியேஷன் (பிஆர்ஏசி-இது இப்போது அமெரிக்க சைக்கிள் அசோசியேஷன் என்று அதன் பெயரை மாற்றியுள்ளது) கொலராடோ, அரிசோனா, நியூ மெக்ஸிகோ, டெக்சாஸ் மற்றும் டெக்சாஸின் சில பகுதிகள் மற்றும் வடக்கு கலிபோர்னியா/நெவாடா சைக்கிள் அசோசியேஷன் (என். சி. என். சி. ஏ) அனைத்தும் சங்கத்தின் கூட்டணியை உருவாக்கியுள்ளன-சுதந்திர சைக்கிள் சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு (எஃப். ஐ. ஏ. சி). OBRA ஒருங்கிணைப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியுள்ளது மற்றும் பகிரப்பட்ட விதிமுறை புத்தகம் மற்றும் சவாரி பரஸ்பரத்தை நோக்கி செயல்படுகிறது. OBRA 2000 நாட்காட்டி 200 நாட்களுக்கு மேல் பந்தயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஜூனியர் வீரர்களுக்கு தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட உறுப்பினர்களை வழங்குகிறது, மேலும் பந்தய அமைப்பாளர்கள் 18 வயதிற்குட்பட்டவர்களுக்கு நுழைவுக் கட்டணத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்று கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றனர். ஒவ்வொரு பிரிவிலும் சிறந்த செயல்திறனை அங்கீகரிப்பதற்காக சிறந்த ஆல் ரவுண்ட் போட்டி விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 2000 OBRA க்கு புதியது ஒரேகான் கோப்பையை நடத்துகிறது. OBRA புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து உறுப்பினர் எண்ணிக்கை வியத்தகு அளவில் வளர்ந்துள்ளது. 2000-1738 உறுப்பினர்கள் 2001-1741 உறுப்பினர்கள் 2002-1978 உறுப்பினர்கள் 2003-2335 உறுப்பினர்கள் 2004-2760 உறுப்பினர்கள் 2005-2828 உறுப்பினர்கள் 2006-3296 உறுப்பினர்கள், 1014 1 நாள் உறுப்பினர்கள் வெலோன்யூஸ் (2006) படி ஓரிகான் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கையில் #2 தரவரிசையில் உள்ளது, கலிபோர்னியாவுக்கு பின்னால் 8 பந்தயங்கள் மட்டுமே உள்ளன. கலிபோர்னியா மற்றும் கொலராடோவுக்கு அடுத்தபடியாக, அமெச்சூர் பந்தய வீரர்களின் எண்ணிக்கையில் ஒரேகான் #3 தரவரிசையில் இருந்தது. ரைடர்ஸ் மற்றும் மாநில மக்கள் தொகையின் சதவீதத்தின் அடிப்படையில் ஓரிகான் #1 தரவரிசையில் உள்ளது, கொலராடோ 50 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக 2 வது இடத்தில் உள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் உறுப்பினர்கள் கிறிஸ் ஹார்னர் 2013 வுவெல்டா எ எஸ்பானாவின் வெற்றியாளர் ஆரோன் ஓல்சன் ஓய்வுபெற்ற தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர் மற்றும் ரியான் ட்ரெபன் மவுண்டன் பைக் தேசிய சாம்பியனும் 2 முறை சைக்ளோக்ராஸ் தேசிய சாம்பியனுமான இயன் போஸ்வெல் ஓய்வு பெற்ற தொழில்முறை சாலை சைக்கிள் ஓட்டுநர், அவர் சவாரி செய்து 2021 ஆம் ஆண்டில் அன்பவுண்ட் கிராவல் வென்றார் ஜேக்கப் ரத்தே ஓய்வு பெற்ற தொழில்முறை சாலை சைக்கிள் ஓட்டுநர், அவர் கிளாரா ஹான்சிங்கர் Cannondale-Cyclocrossworld.com மற்றும் EF கல்வி-திப்கோ-SVB-2019 சைக்ளோக்ராஸ் எலைட் மகளிர் USA தேசிய சாம்பியன் இங்கா தாம்சன் முன்னாள் குழு உறுப்பினரும் 10 முறை தேசிய சாம்பியனும் 3 முறை ஒலிம்பியன் அமைப்பு நிர்வாகமும் ஒரேகான் சைக்கிள் ரேசிங் அசோசியேஷன் என்பது ஒரேகான் இலாப நோக்கற்ற கார்ப்பரேஷன் ஆகும், இது ஒரேகான் மாநிலத்தில் கோப்பில் OBRA இன் வணிகம் மற்றும் விவகாரங்கள் அதன் இயக்குநர்கள் குழுவால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இயக்குநர்கள் குழுவில் ஆறு உறுப்பினர்கள் உள்ளனர். ஒவ்வொரு இயக்குநரும் வருடாந்திர கூட்டத்தில் பெரும்பான்மையான கிளப் பிரதிநிதிகளால் மூன்று ஆண்டு காலத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். ஒவ்வொரு ஆண்டும் இரண்டு இயக்குநர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். ஜனவரி 2023 நிலவரப்படி, குழுவின் தலைவர் ஸ்டேசி வெஸ்ட்புரூக் ஆவார், மேலும் நிர்வாக இயக்குனர் சக் கென்லான் ஆவார். நான்கு ஊதியம் பெறும் பதவிகள் உள்ளனஃ நிர்வாக இயக்குனர் வெப்மாஸ்டர் உறுப்பினர் ஒருங்கிணைப்பாளர் உபகரண மேலாளர் பந்தய வகைகளின் OBRA ஆறு சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிரிவுகளுக்கு நிகழ்வுகளை அனுமதிக்கிறது. அவை சாலை, பாதை, அளவுகோல், நேர சோதனை, சைக்ளோ-கிராஸ் மற்றும் மலை பைக் பிரிவுகள் குறுக்கு நாடு, கீழ்நோக்கி மற்றும் சூப்பர்-டி ஆகும். சைக்கிள் ஓட்டுதல் சுயாதீன சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு (எஃப். ஐ. ஏ. சி), யு. எஸ். ஏ சைக்கிளிங் (யு. எஸ். ஏ. சி) மற்றும் பிற அமைப்புகளுடன் பரஸ்பர ஒப்பந்தத்தை ஒப்ரா பராமரிக்கிறது. இந்த ஒப்பந்தங்களில் உறுப்பினர்களை கவுரவிப்பது மற்றும்/அல்லது இடைநீக்கம் செய்தல், ஒத்துழைப்பு மற்றும் திட்டங்களின் உற்பத்தி ஆகியவை அடங்கும். மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.obra.org அமெரிக்காவில் சைக்கிள் பந்தயம் அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரேகான் சைக்கிளிங் அமைப்புகளை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்க அமைப்புகளில் விளையாட்டு ஆளும் அமைப்புகள் அமெரிக்காவில் ஒரேகானில் உள்ள சைக்கிள் ஓட்டுதல் அமைப்புகள் 1998 ஒரேகானில் உள்ள நிறுவனங்கள்