Kakuji Kakuta
, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் அட்மிரலாக இருந்தார். பசிபிக் போரில் ஜப்பானிய கடற்படை விமானப் பிரிவுகளுக்கு தலைமை தாங்கியதில் அவர் வகித்த பங்கிற்காக அவர் அறியப்படுகிறார். ஜப்பானின் நிகாட்டா மாகாணத்தின் கிராமப்புற மினமிகன்பராவை பூர்வீகமாகக் கொண்டவர் ககூட்டா. அவர் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை அகாடமியின் 39 வது வகுப்பில் பட்டம் பெற்றார், 1911 ஆம் ஆண்டில் 145 கேடட்களில் 45 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் கப்பல் மற்றும் போர்க் கப்பலில் மிட்ஷிப்மேனாக பணியாற்றினார். சின்னமாக நியமிக்கப்பட்டபோது, அவர் கப்பல் கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர், லெப்டினன்ட்டாக, முதலாம் உலகப் போரின் போது போர்க்கப்பல் மற்றும் கப்பல் கப்பலில் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் போர்க்கப்பலான அழிப்பவர் யானகியில் பணியாற்றினார், மேலும் கப்பல் மற்றும் கப்பல் கப்பல்களில் தலைமை துப்பாக்கியாளராக இருந்தார். 1923 ஆம் ஆண்டில் கப்பலில் உபகரண அதிகாரியாக ககூட்டா நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் கடற்படை பணியாளர் கல்லூரியின் 23 வது வகுப்பில் பயின்றார், மேலும் பட்டம் பெற்ற பிறகு லெப்டினன்ட் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1926 ஆம் ஆண்டில், அவர் கப்பல் கப்பலில் தலைமை துப்பாக்கியாளராகவும், பின்னர் பல பணியாளர் பதவிகளிலும் பணியாற்றினார். அவரது முதல் கட்டளை கப்பல் ஆகும், இது 1934 மார்ச் 10 அன்று தொடங்கியது. பின்னர் அவர் ஃபுருடாகா மற்றும் போர்க்கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் 1939 நவம்பர் 15 அன்று ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1941 டிசம்பரில் பசிபிக் போரின் தொடக்கத்தில், ககூட்டா விமானம் தாங்கி கப்பலைக் கொண்ட கேரியர் பிரிவு 4 இன் கட்டளையில் இருந்தார், இது பிலிப்பைன்ஸில் ஜப்பானியப் படைகள் தரையிறங்குவதற்கு விமான ஆதரவை வழங்கியது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியா மற்றும் இலங்கையில் உள்ள பிரிட்டிஷ் தளங்களுக்கு எதிரான இந்தியப் பெருங்கடல் தாக்குதலிலும் ககூட்டா பங்கேற்றார். ஜூன் 1942 இல் மிட்வே போரின்போது, அலூடியன் தீவுகள் பிரச்சாரத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக டச்சு துறைமுகத்திற்கு எதிராக விமானத் தாக்குதல்களை நடத்திய கேரியர்களைக் கொண்ட ஒரு பணிக்குழுவிற்கு ககூட்டா தலைமை தாங்கினார். பின்னர், கேரியர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட விமானப் பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய இரண்டாவது கேரியர் ஸ்ட்ரைக்கிங் ஃபோர்ஸ் தளபதியாக, ககுடா சாண்டா குரூஸ் தீவுகள் போர் மற்றும் குவாடல்கானல் கடற்படைப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைப் படைகளுக்கு எதிரான விமான நடவடிக்கைகளை இயக்கினார். ககூட்டா நவம்பர் 1,1942 அன்று துணைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அட்மிரல் ஐசோரோகு யமமோட்டோவின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து, ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் புதிய தளபதியான மைனிச்சி கோகா, அமெரிக்க கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் கருத்தைச் சுற்றி இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையை மறுசீரமைத்தார். ஜூலை 1,1943 அன்று, ககுடாவுக்கு முதல் விமானக் கடற்படையின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, இதில் பிலிப்பைன்ஸ் முழுவதும் அமைந்துள்ள அனைத்து நில அடிப்படையிலான கடற்படை விமானப் பிரிவுகளும் மத்திய பசிபிக்கில் ஜப்பானிய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள தீவுகளும் அடங்கும். இருப்பினும், 1944 பிப்ரவரியில் அமெரிக்க கேரியர் சோதனைகளால் படைப்பிரிவுகள் பெரும் விமானங்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் இழப்புகளை சந்தித்தன. டினியனில் உள்ள அவரது தலைமையகத்திலிருந்து ககுடாவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், மீதமுள்ள பல விமானப் பிரிவுகள் ஜூன் 1944 இல் பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரில் பங்கேற்றன, ஆனால் மேலும் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்க முடியவில்லை. டினியன் போரின் போது ககூட்டா தீவின் மூத்த இராணுவ அதிகாரியாக இருந்தார், இருப்பினும் அவர் பாதுகாப்புக்கு நேரடியாக பொறுப்பேற்கவில்லை. அமெரிக்கர்கள் டினியனை நெருங்கியபோது, ககுடாவும் அவரது ஊழியர்களும் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட சந்திப்பில் ரப்பர் படகுகளில் தப்பிக்க பலமுறை முயற்சித்தனர். பல தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, ககுடாவும் அவரது ஊழியர்களும் டினியனின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள ஒரு குகைக்குத் திரும்பினர், மேலும் அவர்கள் மீண்டும் காணப்படவில்லை. அமெரிக்கர்கள் தரையிறங்கிய உடனேயே ககூட்டா தற்கொலை செய்து கொண்டதாகவும், அவரது உடல் அவரது ஊழியர்களால் ரகசிய இடத்தில் புதைக்கப்பட்டதாகவும் கருதப்படுகிறது. குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு-புத்தகத்தின் தேர்வுகள் பற்றிய ஆன்லைன் பார்வைகள்ஃ-புத்தக மதிப்பாய்வுஃ-புத்தகத்தின் தேர்வுகளின் ஆன்லைன் பார்வைகள்ஃ வெளிப்புற இணைப்புகள் 1890 பிறப்புகள் 1944 தற்கொலைகள் நிகட்டா ப்ரிஃபெக்சரில் இருந்து இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானிய அட்மிரல்கள் தற்கொலை செய்து கொண்ட முதல் உலகப் போரின் ஜப்பானிய இராணுவ வீரர்கள் அலூடியன் தீவுகள் பிரச்சாரம்