Fender Deluxe Reverb
ஃபெண்டர் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் என்பது ஃபெண்டர் எலக்ட்ரிக் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கம்பெனி மற்றும் அதன் வாரிசுகளால் உருவாக்கப்பட்ட கிட்டார் பெருக்கி ஆகும். இது முதன்முதலில் 1963 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஃபெண்டர் டீலக்ஸ் பெருக்கியுடன் ஒரு போர்ட்போர்டு ஸ்பிரிங் ரிவர்ப் தொட்டியை இணைப்பதன் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் என்பது 22-வாட் குழாய் பெருக்கி (8 ஓம்களில்) ஆகும், இது ஒரு ஜோடி (டூயட்) 7408/6 V6GT மின் குழாய்கள், ஒரு GZ 34/5 AR4 ரெக்டிஃபையர் குழாய், நான்கு 7025/12 AX7 குழாய்கள் முன் பெருக்கம் மற்றும் ட்ரெமோலோ அலைவு மற்றும் இரண்டு 6201/12 AT7 குழாய்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஆக்ஸ்போர்டு 12கே5, மார்ல்போரோ எஸ்இ, உட்டா மற்றும் எமினென்ஸ் ஸ்பீக்கர்களும் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், அதன் உற்பத்தி முழுவதும், பெருக்கி பெரும்பாலும் ஜென்சன் சி-12க்யூ தொடர் 12 அங்குல ஒலிபெருக்கியைக் கொண்டுள்ளது. 6V6 மின் குழாய்களை அவற்றின் அதிகபட்ச குறிப்பிட்ட இயக்க மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இயக்குவதன் மூலம் 22-வாட் வெளியீடு பெறப்பட்டது. பெருக்கி 42 பவுண்டுகள் எடையும், 9.5 "x 24.5" x 17.5 "அளவும் கொண்டது. மாறுபாடுகள் அசல் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் (சுற்றுகள் AA763, பின்னர் AB763) கருப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு மற்றும் வெள்ளை எழுத்துகளுடன் ஃபெண்டர் பெருக்கிகளின் "பிளாக்ஃபேஸ்" சகாப்தத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1967 ஆம் ஆண்டில், ஃபெண்டர் சிபிஎஸ்ஸால் வாங்கப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஃபெண்டர் ஒரு வெள்ளி உலோகக் கட்டுப்பாட்டு முகம் மற்றும் வெளிர் நீல எழுத்துக்களுடன் ஆம்ப்களை வெளியிடத் தொடங்கினார். இது "சில்வர்ஃபேஸ்" சகாப்தத்திற்கு வழிவகுத்தது, மேலும் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் 1968 இல் இதைப் பின்பற்றியது. சுற்று வடிவமைப்பு அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் பெரும்பாலும் மாறாமல் இருந்தது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு முகம் 1980 இல் மீண்டும் கருப்பு முகமாக மாற்றப்பட்டது. டீலக்ஸ் ரிவர்ப் 1982 இல் நிறுத்தப்பட்டது. அதே ஆண்டில் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் II அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஆம்ப் மீதான வெளியீடு 20 வாட்களாக குறைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு திட-நிலை ரெக்ட்டிப்பையர் பயன்படுத்தப்பட்டது. ட்ரெமோலோ சுற்று அகற்றப்பட்டது. ஆதாயம், மாஸ்டர் வால்யூம் மற்றும் இருப்பு கட்டுப்பாடுகள் சேர்க்கப்பட்டன. டீலக்ஸ் ரிவர்ப்பில் உள்ள தனிப்பட்ட உள்ளீடுகளுக்கு மாறாக இரண்டு சேனல்களும் மாற்றக்கூடியதாக செய்யப்பட்டன. டீலக்ஸ் ரிவர்ப் II திறம்பட முற்றிலும் மாறுபட்ட பெருக்கியாக இருந்தது, அது 1986 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இது "ரிவேரா-சகாப்தம்" என்று அழைக்கப்பட்டது. 1993 ஆம் ஆண்டில், ஃபெண்டர் '65 டீலக்ஸ் ரிவர்ப் மறு வெளியீட்டை வெளியிட்டார், அசல் அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் சுற்றுகளுடன், ஆனால் கையால் கம்பி செய்யப்படுவதற்குப் பதிலாக அச்சிடப்பட்ட சுற்று பலகையில் கம்பி செய்யப்பட்டது. மறு வெளியீடு இன்னும் தயாரிப்பில் உள்ளது. 2013 கோடையில், ஃபெண்டர் ஒரு பெருக்கி தலை வடிவத்தில் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் மறு வெளியீட்டின் வரையறுக்கப்பட்ட ஓட்டத்தை தயாரித்தார். இது கடந்த காலத்தில் ஒருபோதும் செய்யப்படவில்லை, ஏனெனில் ஃபெண்டர் டீலக்ஸ் மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்களை காம்போ ஆம்ப்களாக (உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கருடன் ஒரு ஆம்பியர்) மட்டுமே உருவாக்கியிருந்தார். வரையறுக்கப்பட்ட ஓட்டத்தில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இருப்பினும், 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஃபெண்டர் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் ஹெட்டை அதன் விண்டேஜ் ரீஸ்யூ தொடர் பெருக்கிகளின் நிரந்தர வரிசையில் சேர்ப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் 2013 ஆம் ஆண்டில், ஃபெண்டர் சில்வர்ஃபேஸ் அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் சற்று மாற்றப்பட்ட சுற்றுகளுடன் மறு வெளியீட்டின் சரிசெய்யப்பட்ட பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தினார், இது '68 கஸ்டம் டீலக்ஸ் ரிவர்ப்' என்று பெயரிடப்பட்டது. ஃபெண்டர் ஹாட் ராட் டீலக்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபெண்டர் டீலக்ஸ் ரிவர்ப் குழாய் பெருக்கியை மறுசீரமைத்தல்-சில மிகவும் பயனுள்ள மாற்ற யோசனைகள் மற்றும் நவீன டீலக்ஸ் ரிவர்ப் வெளியீட்டை (டி. ஆர். ஆர். ஐ) முழு புள்ளி-க்கு-புள்ளி டீலக்ஸ் ரிவர்பாக மாற்றுவது எப்படி என்பதை உள்ளடக்கியது. டி.