Peter Lawrenson
பீட்டர் ஜான் லாரன்சன், FIEE, FIEEE, FRS, FREng (12 மார்ச் 1933-27 அக்டோபர் 2017) லீட்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் மின் பொறியியலின் எமிரிட்டஸ் பேராசிரியராக இருந்தார், அவர் சுவிட்ச் ரிலக்டன்ஸ் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சிக்கு முன்னோடியாகவும் சாம்பியனாகவும் இருந்தார். பொதுவாக காந்தப்புலங்கள் மற்றும் மின் இயந்திரங்களின் பகுப்பாய்வு மற்றும் கணக்கீட்டிற்கும் அவர் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்புகளை வழங்கினார், சக ஊழியர்களான கென்னத் பின்ஸ், மார்ட்டின் ஹாரிஸ் மற்றும் ஜே. மைக்கேல் ஸ்டீபன்சன் ஆகியோருடன் பல குறிப்பிடத்தக்க பாடநூல்களை எழுதினார். (பில்) ட்ரோபிரிட்ஜ். லாரன்சன் லங்காஷையரின் பிரெஸ்கோட்டில் பிறந்தார், மேலும் மான்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தில் கல்வி பயின்றார், அதில் இருந்து அவர் பி. எஸ்சி, எம். எஸ்சி மற்றும் டி. எஸ். சி பட்டங்களைப் பெற்றார். 1956 முதல் 1961 வரை அவர் ஜி. இ. சி. யில் ஆராய்ச்சி பொறியாளராக இருந்தார். அவரது ஆரம்பகால வெளியிடப்பட்ட செயல்பாடுகளில் எரிக் லைத்வைட்டுடன் நேரியல் மின் இயந்திரங்கள் பற்றிய பணிகள் அடங்கும், இதில் நேரியல் தூண்டல் மோட்டார் ஜவுளி நெசவு இயந்திரங்களில் விண்கலத்திற்கான உந்துவிசை வழிமுறையாக கருதப்பட்டது. 1961 ஆம் ஆண்டில் லாரன்சன் லீட்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் மின் பொறியியலில் விரிவுரையாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கிருந்து அவரது வெளியீடுகள் தயக்கம் காட்டும் இயந்திரங்களில் வளர்ந்து வரும் ஆர்வத்தைக் காட்டுகின்றன-ஆரம்பத்தில் ஏசி-ஊட்டப்பட்ட ஒத்திசைவான தயக்கம் மோட்டார்கள் மற்றும் பின்னர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் போன்ற இரட்டை-உப்பு ஒத்திசைவான இயந்திரங்கள் (இதன் விளைவாக 1970 கள் முழுவதும் ஏராளமான வெளியீடுகள் செய்யப்பட்டன, பெரும்பாலும் ஆஸ்டின் ஹியூஸ், மைக்கேல் ஸ்டீபன்சன், பால் அகார்ன்லி, பிலிப் பிளென்கின்ஸோப், நார்மன் ஃபுல்டன் மற்றும் ஜாஸ்மின் கோர்டா உள்ளிட்ட ஆராய்ச்சி மாணவர்கள் மற்றும் சக ஊழியர்களுடன் இணைந்து எழுதப்பட்டன, ஆனால் அவரது சக ஊழியர்களில் சிலர்). மாற்றப்பட்ட விருப்பமின்மை இயந்திரங்கள் குறித்த முதல் ஆரம்பக் கட்டுரை 1980 இல் வெளியிடப்பட்டது. அவர் லீட்ஸில் 30 ஆண்டுகள் தங்கியிருந்தார், 1965 இல் ரீடராகவும், 1966 இல் மின் பொறியியல் பேராசிரியராகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். லீட்ஸில் அவர் இணைந்து நிறுவிய ஸ்விட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் டிரைவ்ஸ் லிமிடெட் என்ற வளர்ந்து வரும் வணிகத்தில் தனது முழுநேர கவனத்தை செலுத்துவதற்காக, 1991 ஆம் ஆண்டில் எமரிட்டஸ் பேராசிரியர் என்ற பட்டத்துடன் அவர் தனது நாற்காலியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். லாரன்சன் சுவிட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் மோட்டார் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் தந்தையாக கருதப்படுகிறார். லீட்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் பல்கலைக்கழகம் இணைந்து மேற்கொண்ட ஆராய்ச்சிப் பணிகளின் அடிப்படையில், 1980 ஆம் ஆண்டில் அவரும் மூன்று சகாக்களும் (மைக்கேல் ஸ்டீபன்சன், பில் ரே மற்றும் ரெக்ஸ் டேவிஸ்) சுவிட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் டிரைவ்கள் லிமிடெட் என்ற வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் உரிம வணிகத்தை நிறுவினர். ஆரம்பத்தில் இங்கிலாந்தின் லீட்ஸை தளமாகக் கொண்ட இந்த நிறுவனம் 1994 ஆம் ஆண்டில் எமர்சன் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, இங்கிலாந்தின் வடக்கே ஹாரோகேட்டில் இருந்தபோது, இது 2010 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் நிடெக் கார்ப்பரேஷனுக்கு முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமாக மாறியது (எமர்சன் தனது முழு அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட மோட்டார் நலன்களையும் விற்றார்). முன்னாள் எஸ்ஆர் சிறப்பு அலகு 2016 ஆம் ஆண்டில் நிடெக்கின் டிரைவ் சிஸ்டம்ஸ் துணை நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் 2019 ஆம் ஆண்டில் நிடெக் ஹாரோகேட் தளத்தில் அனைத்து உற்பத்தியையும் முடித்து, (அதுவரை) கணிசமான பொறியியல் குழுவை பெரிதும் குறைத்தபோது அளவு மற்றும் நோக்கத்தில் மிகவும் குறைக்கப்பட்டது. இப்போதைக்கு, நிடெக்கின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், வணிக அலகு ஏற்கனவே மற்ற மோட்டார் தொழில்நுட்பங்களில் அதிக கவனம் செலுத்தியது, குறிப்பாக ஒத்திசைவான நிரந்தர காந்த இயந்திரங்கள். நிடெக் டிரைவ் சிஸ்டம்ஸ் எஸ்ஆர் மோட்டார்கள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்களை தொடர்ந்து வழங்கி வருகிறது, ஆனால் தற்போது வாடிக்கையாளர்-குறிப்பிட்ட தொழில்துறை மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகன பயன்பாடுகளில் சிறுபான்மையினருக்கு மட்டுமே வழங்குகிறது. லாரன்சன் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்களின் ஃபாரடே பதக்கம், தி ராயல் சொசைட்டியின் ஈஎஸ்எஸ்ஓ எரிசக்தி தங்கப் பதக்கம் மற்றும் ஜேஏ ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளார். சிவில் பொறியாளர்கள் நிறுவனத்தின் ஈவிங் தங்கப் பதக்கம். 1980 ஆம் ஆண்டில் ராயல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங் (எஃப்ஆர்இஎங்) மற்றும் 1982 ஆம் ஆண்டில் ராயல் சொசைட்டி (எஃப்ஆர்எஸ்) உறுப்பினராகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். மின்சார இயந்திரங்கள் துறையில் சிறந்த பங்களிப்புகளுக்காக லாரன்சன் 2005 ஆம் ஆண்டில் ஐ. இ. இ. இ எடிசன் பதக்கத்தை வென்றார், குறிப்பாக சுவிட்ச் ரிலக்டன்ஸ் டிரைவ்களின் வளர்ச்சி மற்றும் வணிகமயமாக்கல். லாரன்சன் 1992 முதல் 1993 வரை தி இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் தலைவராக இருந்தார். குறிப்புகள் 1933 பிறப்புகள் 2017 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் மின் பொறியாளர்கள் IEEE IEEE எடிசன் பதக்கம் பெற்றவர்களின் சக உறுப்பினர்கள் ராயல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங் ஃபெலோஸ் ஆஃப் தி ராயல் சொசைட்டி அகாடமிக்ஸ் ஆஃப் தி லீட்ஸ் மான்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தின் முன்னாள் மாணவர்கள்