Richard E. Nugent
ரிச்சர்ட் எம்மல் நுகெண்ட் (டிசம்பர் 12,1902-நவம்பர் 5,1979) அமெரிக்க விமானப்படையில் லெப்டினன்ட் ஜெனரலாக இருந்தார், அவர் மற்ற பதவிகளுடன், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒன்பதாவது இராணுவத்தை ஆதரிக்கும் XXIX தந்திரோபாய விமானக் கட்டளைக்கு தலைமை தாங்கினார். இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக அவரது முதல் ஐந்து ஆண்டுகள் சேவை ஒரு டாங்க் அதிகாரியாக கழிக்கப்பட்டது. 1929 ஆம் ஆண்டில் அவர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸின் ஐந்து ஆண்டு விரிவாக்க திட்டத்தின் போது மாற்றப்பட்டார். நுஜென்ட் தனது 22 ஆண்டுகால விமானப்படை, ராணுவ விமானப்படை மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படை பணிகளில், மூன்று ஆண்டுகள் தொழில் பயிற்சியிலும், 19 ஆண்டுகள் பணி நிலைகளிலும் கழித்தனர்ஃ நான்கு ஆண்டுகள் செயல்பாட்டு பிரிவுகள் மற்றும் கட்டளைகளிலும், 15 ஆண்டுகள் பணியாளர் பதவிகளிலும் கழித்தனர். பணியாளர் பதவிகளில் இருந்தவர்களில் 11 பேர் ஒரு பணியாளர் நிபுணராகவும், கிட்டத்தட்ட பத்து பேர் விமானப்படை தலைமை அலுவலகம், பொது பணியாளர் படை அல்லது தலைமையகமான யு. எஸ். ஏ. எஃப் இல் இருந்தனர். விமானப்படை பணியாளர் அலுவலகத்தில் ஒரு மேஜர் ஜெனரலாக இருந்தபோது, நுஜென்ட் ஆயத்தப் பணிகளில் ஈடுபட்டார், மேலும் 1949 மற்றும் 1950 ஆம் ஆண்டுகளில் விமானப்படையை ஒருங்கிணைப்பதில், திட்டத்தை உருவாக்கி செயல்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். பென்சில்வேனியாவின் ஆல்டூனாவில் பிறந்த இவர், ஜூன் 12,1924 அன்று அமெரிக்க இராணுவ அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் காலாட்படையில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். 1925 ஆம் ஆண்டில் டேங்க் பள்ளியில் படித்த பிறகு அவர் 17 வது டேங்க் பட்டாலியனிலும், பள்ளியிலும் தற்காலிக கடமையிலும் பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 1,1927 முதல் பிப்ரவரி 25,1929 வரை, அவர் அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்டில் ஆயுதத் துறையின் வாகனப் பிரிவில் பணியமர்த்தப்பட்டார், பின்னர் மார்ச் 1929 இல் டெக்சாஸின் ப்ரூக்ஸ் ஃபீல்டுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் தனது விமானியின் மதிப்பீட்டைப் பெற்றார் மற்றும் மார்ச் 24,1930 அன்று விமானப் படையில் முதல் லெப்டினன்ட் பதவியைப் பெற்றார். விமானப்படையில், 1 வது லெப்டினன்ட் நுஜென்ட் பனாமா கால்வாய் மண்டலத்தில் உள்ள பிரான்ஸ் ஃபீல்டில் 25 வது குண்டுவீச்சு படைப்பிரிவு, 7 வது கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவு மற்றும் 44 வது கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவுடன் பறக்கும் கடமைகளுக்காக பணியமர்த்தப்பட்டார், இவை அனைத்தும் செப்டம்பர் 1930 முதல் மார்ச் 1932 வரை 6 வது கலப்பு குழுவில் இருந்தன. பின்னர் அவர் முதன்மையாக துணை அல்லது செயல்பாட்டு அதிகாரியாக, முதலில் பிரான்ஸ் ஃபீல்டில் அக்டோபர் 1932 வரை, பின்னர் வர்ஜீனியாவின் லாங்லி ஃபீல்டில் ஆகஸ்ட் 1937 வரை பதவியில் இருந்தார். ஃபிலாய்ட் பென்னட் மற்றும் மிட்செல் ஃபீல்ட்ஸில் இராணுவ விமானப்படை அஞ்சல் நடவடிக்கையின் கிழக்கு மண்டலத்தில் அட்ஜுடன்ட்டாக தற்காலிக கடமையில் பணியாற்றினார். 1935 செப்டம்பரில் நுஜென்ட் லாங்லிக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஜூலை 1936 வரை 96 வது குண்டுவீச்சு படை, 2 வது குண்டுவீச்சு குழுவில் விமானத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். நுஜென்ட் லாங்லியில் இருந்து மிச்சிகனில் உள்ள அலெகனுக்கு ஒரு கருவி விமானத்தில் மூன்று மார்ட்டின் பி-10களின் விமானத்தை வழிநடத்தினார், அதற்காக அவரும் அவரது குழுவினரும் 1936 மெக்கே கோப்பையை வென்றனர். 1936 முதல் 1937 வரை நுஜென்ட் 2 வது பிரிவு, லாங்லி ஃபீல்ட் மற்றும் 2 வது வெடிகுண்டு குழுமத்தின் துணை அதிகாரியாக பணியாளர் பதவிகளுக்குத் திரும்பினார். அவர் செப்டம்பர் 1937 இல் ஏர் கார்ப்ஸ் தந்திரோபாய பள்ளியில் நுழைந்தார். 1939 ஆம் ஆண்டில் கட்டளை மற்றும் பொதுப் பணியாளர் கல்லூரியை முடித்த பிறகு, அவர் ஜூலை 1939 இல் தொடங்கி விமானப்படை தளபதியின் அலுவலகமான பணியாளர் பிரிவில் நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் மார்ச் 1942 வரை இருந்தார். அவர் பணியாளர் பிரிவில் இருந்தபோது மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்தில் கேப்டனில் இருந்து கர்னலாக உயர்ந்தார். ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் 1941 வரை இங்கிலாந்தின் லண்டனில் உள்ள அமெரிக்க தூதரகத்தில் சிறப்பு பார்வையாளராக பணியாற்றினார், விமானத்திற்கான உதவி இராணுவ இணைப்பாளராக தற்காலிக கடமையில் இருந்தார். மார்ச் 10,1942 அன்று (இராணுவ விமானப் படைகள் அமெரிக்காவின் இராணுவத்தின் தன்னாட்சி அங்கமாக மாறிய மறுநாளே) நுகெட் போர் துறை பொது ஊழியர்களுக்கு ஒரு பணியாளர் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், ஏப்ரல் 23,1943 வரை தலைமைத் தளபதி அலுவலகத்தில் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் ஒரே நேரத்தில் கிழக்கு பாதுகாப்பு கட்டளை மற்றும் முதல் விமானப்படையின் தலைமைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜூன் 30,1943 அன்று பிரிகேடியர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். நியூஜென்ட் அக்டோபர் 18 முதல் நவம்பர் 1,1943 வரை பிலடெல்பியா ஃபைட்டர் பிரிவுக்கு சுருக்கமாக தலைமை தாங்கினார், அப்போது அவர் இங்கிலாந்தில் உள்ள ஒன்பதாவது விமானப்படையின் தலைமையகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். அங்கு அவர் செப்டம்பர் 12,1944 வரை செயல்பாடுகளுக்கான உதவி துணை மற்றும் துணைத் தலைவராக பணியாற்றினார், ஜூலை மற்றும் செப்டம்பர் 1944 க்கு இடையில் நேச நாட்டுப் பயண விமானப் படையின் அமெரிக்க பிரிவின் தலைவராக ஒரே நேரத்தில் பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 15,1944 அன்று, XXIX தந்திரோபாய விமானக் கட்டளை பிரான்சில் நுஜென்ட் தலைமையில் செயல்படுத்தப்பட்டது, அங்கு அவர் போரின் இறுதி வரை இருந்தார். அவரது கட்டளையின் ஆறு குழுக்களின் குடியரசு பி-47 தண்டர்போல்ட்ஸ் அக்டோபர் 3,1944 முதல் மே 8,1945 வரை அமெரிக்காவின் ஒன்பதாவது இராணுவத்திற்கு விமான ஆதரவை வழங்கியது. வி-இ தினத்திற்குப் பிறகு, கென்டக்கியின் லூயிஸ்வில்லில் உள்ள விமானப்படை பணியாளர் விநியோகக் கட்டளையில் நுஜென்ட் சுருக்கமாக பணியாற்றினார், பின்னர் டிசம்பர் 1945 முதல் ஜூலை 1947 வரை பிரேசிலுக்கு இராணுவ இணைப்பாளராக பணியாற்றினார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, நுஜென்ட் யு. எஸ். ஏ. எஃப் தலைமையகத்தின் விமானப்படை பணியாளர் அலுவலகத்தில் பல பொது அதிகாரி பதவிகளில் பணியாற்றினார், இன்னும் தற்காலிக பிரிகேடியர் ஜெனரல் பதவியில் இருந்தார். இந்தக் காலகட்டத்தில் அவர் பிப்ரவரி 1948 இல் நிரந்தர பிரிகேடியர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், உடனடியாக தற்காலிக மேஜர் ஜெனரலாக நியமிக்கப்பட்டார், பதவியின் தேதிகள் முறையே ஜூன் 30,1943 மற்றும் அக்டோபர் 14,1947 வரை இருந்தன. 1950 ஜனவரியில் மேஜர் ஜெனரலாகவும், 1951 ஏப்ரல் 11 அன்று தற்காலிக லெப்டினன்ட் ஜெனரலாகவும் அவர் நிரந்தர பதவி உயர்வு பெற்றார். நுஜென்ட் ஏ. எஃப். ஓ. பி. யில் பல பதவிகளை வகித்தார்ஃ சிவிலியன் பணியாளர் பிரிவின் தலைவர் (1947), பணியாளர்களுக்கான உதவி துணைத் தலைவர் (1947), பணியாளர் திட்டமிடல் இயக்குனர் (1948), பணியாளர்களுக்கான உதவி துணைத் தலைவர் (1949), பணியாளர்களுக்கான பொறுப்பு துணைத் தலைவர் (1950), மற்றும் பணியாளர்களுக்கான துணைத் தலைவர் (1951). அவர் ஆகஸ்ட் 31,1951 அன்று, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் தரத்தில், லைன்-ஆஃப்-டூட்டி இயலாமையுடன் ஓய்வு பெற்றார். அவர் நவம்பர் 5,1979 அன்று பேட்ரிக் விமானப்படை தள மருத்துவமனையில் இறந்தார், மேலும் புளோரிடாவின் பாம் பேயில் உள்ள ஃபவுண்டைன்ஹெட் மெமோரியல் பூங்காவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். விமானப்படையின் இன ஒருங்கிணைப்பு ஏப்ரல் 1948 இல், குடிமக்கள் பணியாளர்களின் இயக்குநராக இருந்தபோது, நுஜென்ட் தனது மேலதிகாரியான பணியாளர்களுக்கான டி. சி. எஸ் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் இட்வால் எச். எட்வர்ட்ஸ் என்பவரால் விமானப்படையின் இனக் கொள்கைகளை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான ஒரு ஆய்வுக் குழுவிற்கு தலைமை தாங்க நியமிக்கப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், கறுப்பின அமெரிக்கர்கள் விமானப்படையில் சேர்க்கப்பட்ட பணியாளர்களில் 7 சதவீதமாகவும், விமானப்படை அதிகாரிகளில் 0.06 சதவீதமாகவும் மட்டுமே இருந்தனர், முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்ட பிரிவுகளில், புதிய விமானப்படை ஒருங்கிணைப்புக்கு வழிவகுக்க சிவில் உரிமைகள் அமைப்புகளின் அழுத்தத்தின் கீழ் இருந்தது. நுஜென்ட், எவன்ஸ் மற்றும் லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜாக் எஃப். மார் ஆகியோர் யு. எஸ். ஏ. எஃப்-க்கான இன ஒருங்கிணைப்புத் திட்டத்தை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர், இது ஜூன் 1948 இல் பகிரங்கமாக அறிவிக்கப்பட்டது, ஜூலை 26,1948 அன்று ஜனாதிபதி ஹாரி எஸ் ட்ரூமனின் நிர்வாக ஆணை 9981 ஐ ஆயுதப்படைகளை ஒருங்கிணைக்க முன்கூட்டியே அறிவித்தது. விமானப்படையின் திட்டம் 1949 ஜனவரியில் விமானப்படை செயலாளர் ஸ்டூவர்ட் சிமிங்டனிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, மே 11 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது. எட்வர்ட்ஸ், நுகென்ட் மற்றும் மார் ஆகியோர் முழு ஒருங்கிணைப்பை பரிந்துரைத்திருந்தாலும், அது சமூக ரீதியாக நியாயமானது மட்டுமல்ல, பிரிவினை திறமையற்றது மற்றும் ஒருபோதும் திறமையானதாக இருக்க முடியாது என்று கருதி, விமானப்படை அமெரிக்க கடற்படையின் மாதிரியை மாதிரியாகக் கொண்ட ஒரு அதிகரிக்கும் ஒருங்கிணைப்புத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இது ஏற்கனவே இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கடற்படை செயலாளர் ஜேம்ஸ் ஃபாரஸ்டால் வகுத்த அதிகாரப்பூர்வ இன சமத்துவக் கொள்கையைக் கொண்டிருந்தது. கடற்படையின் இனப் பிரச்சினை அதன் சொந்தக் கொள்கையுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இணக்கத்திலிருந்து உருவானது, இது அதன் கறுப்பினத்தவர்களில் 62 சதவீதத்தை ஸ்டீவர்ட் கிளையில் திசை திருப்பியதால் ஏற்பட்டது, ஆனால் கறுப்பின மாலுமிகள் கடற்படையில் பணியாற்றிய இடங்களில், குடியிருப்பு உட்பட அலகுகளுக்குள் முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு ஏற்கனவே நடந்தது. இருப்பினும், எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாக இருந்தது. அப்படியிருந்தும், எட்வர்ட்ஸ் மற்றும் விமானப்படையின் சிவிலியன் தலைமை, விமானப்படை கொள்கை ட்ரூமனின் உத்தரவை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அங்கீகரித்ததாகவும், அதற்கு "அதிருப்தி இல்லாத இணக்கத்தை" கோரியதாகவும் அறிவித்தது. விமானப்படை திட்டத்தை சுமூகமாக செயல்படுத்துவதற்கு அவர்கள் தனிப்பட்ட முறையில் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமாக பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று எட்வர்ட்ஸ் உள்ளூர் தளபதிகளுக்கு தெளிவுபடுத்தினார். இதன் விளைவாக, ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட திட்டமாகக் கருதப்பட்டது முழு ஒருங்கிணைப்பை நோக்கி விரைவாக முன்னேறியது. இந்த மாற்றத்தின் செயல்திறன் கறுப்பினத்திற்குச் சொந்தமான பிட்ஸ்பர்க் கூரியரின் அறிக்கைகளால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மே 21 கதையில் விமானப்படையின் நேர்மை குறித்து முற்றிலும் சந்தேகம் கொண்டிருந்தது, ஆனால் ஐந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு முன்கூட்டியே சேவையில் பிரிவினை முடிவுக்கு வந்ததாக தைரியமான தலைப்புச் செய்திகளில் அறிவித்தது. நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட முதல் ஆண்டின் இறுதியில், மே 1950 இல், அசல் 106 கருப்பு அலகுகளில் 24 மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன, "நீக்ரோ அலகு" என்ற வரையறை 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கருப்பு பிரதிநிதித்துவத்தைக் கொண்ட ஒன்றாக இருந்தது. ஒருங்கிணைந்த அலகுகளில் குடியிருப்புகள் மற்றும் பிற வசதிகளை ஒருங்கிணைப்பது கிட்டத்தட்ட உடனடி மற்றும் மொத்தமாக இருந்தது. 1950ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒன்பது கறுப்பின பிரிவுகள் (அனைத்து சேவை பிரிவுகளும்) மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன, மேலும் 95 சதவீதம் கறுப்பின விமானப்படை வீரர்கள் ஒருங்கிணைந்த பிரிவுகளில் பணியாற்றினர். ஜூன் 1952 வாக்கில், கடைசி கருப்பு பிரிவின் உறுப்பினர்கள், 25 வெள்ளையர்களுடன் 98 பேர் கொண்ட சேவை பிரிவு, விமானப்படை முழுவதும் விநியோகிக்கப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் கடற்படை ஒரு "டோக்கன்" மாற்றத்தை மட்டுமே செய்தது, அது இன்னும் பத்து ஆண்டுகளுக்கு தொடரும். வலுவான உள் எதிர்ப்பின் காரணமாக இராணுவத்தின் இணக்கம் அரிதாகவே தொடங்கியது. விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் ஆதாரம்ஃ விமானப்படை பொது அதிகாரிகள் பற்றிய வாழ்க்கை வரலாற்றுத் தரவு, 1917-1952, தொகுதி 2-L thru Z குறிப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ USAF வாழ்க்கை வரலாறு கிராப்மேன், ஆலன் எல். (1985). விமானப்படை ஒருங்கிணைக்கிறது, 1945-1964 வெளிப்புற இணைப்புகள் மிஷன் சாதனைஃ XXIX TAC மேக் கிரிகரின் கதை, மோரிஸ் ஜே, ஜூனியர் (1985). ஆயுதப்படைகளின் ஒருங்கிணைப்பு 1940-1965 அமெரிக்க விமானப்படை தளபதிகள் 1902 பிறப்புகள் 1979 இறப்புகள் ஆல்டூனா, பென்சில்வேனியா ஏர் கார்ப்ஸ் தந்திரோபாயப் பள்ளியின் முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை தளபதிகள் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க வரலாறு அமெரிக்க இராணுவத்தின் வரலாறு விமானப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் (அமெரிக்க இராணுவம்) லெஜியன் ஆஃப் மெரிட் பெற்றவர்கள் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை தளபதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பென்சில்வேனியாவைச் சேர்ந்த இராணுவப் பணியாளர்கள்