Bird–window collisions
பறவை-ஜன்னல் மோதல்கள் (விமான காலத்திற்குப் பிறகு பறவை தாக்குதல்கள் அல்லது ஜன்னல் தாக்குதல்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) உலகளவில் குறைந்த மற்றும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட பகுதிகளில் ஒரு பிரச்சினையாகும். பிரதிபலிப்பு அல்லது வெளிப்படையான கண்ணாடி பெரும்பாலும் கண்ணுக்குத் தெரியாததால் பறவைகள் கண்ணாடியைத் தாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்காவில் மட்டும் 100 மில்லியன் முதல் 1 பில்லியன் பறவைகள் மோதல்களால் கொல்லப்படுகின்றன என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, கனடாவில் 16 முதல் 42 மில்லியன் இறப்புகள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஜன்னல் மோதல் மாறுபாடுகள் காட்டு வாழ்விடங்கள் இழக்கப்படுவதால் பறவை-ஜன்னல் மோதல்கள் பிரச்சினை மிகவும் பரவலாகிவிட்டது. நிலப்பரப்பு மற்றும் வெளிப்புற கண்ணாடி தொடர்ந்து பிரபலமடைந்து வருவதால் இது தீவிரமடைந்துள்ளது. இருப்பினும், வகைப்பாட்டிற்குள் உள்ள வேறுபாடுகள், கட்டமைக்கப்பட்ட சூழல்கள், ஆண்டின் நேரம் மற்றும் பிற விளைவுகள் காரணமாக, மோதல்களின் தன்மை மற்றும் அதிர்வெண் ஆகியவற்றில் பெரும் மாறுபாட்டைக் காண்கிறோம். அதிக இடஞ்சார்ந்த அளவுகளில் சாளர மோதல்களை பகுப்பாய்வு செய்யும் ஆய்வுகள் இனங்களின் கலவையில் சுவாரஸ்யமான போக்குகளை வெளிப்படுத்துகின்றன, இது சில பறவைகள் மற்றவர்களை விட மோதல்களுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்பதைக் குறிக்கிறது. இது பெரும்பாலும் பறவைகளின் மாறுபட்ட உருவவியல் மற்றும் உடல் பறக்கும் பண்புகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் குழுக்களுக்கு இடையிலான மிகவும் நுட்பமான வேறுபாடுகளும் பாதிப்புக்குள்ளாகும் வேறுபாடுகளுக்கு பங்களிக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. பார்வையில் உள்ள வேறுபாடுகள், கூட்டத்தின் அளவு, பறக்கும் நடத்தைகள் மற்றும் இளம் வயதினரை வழங்குவது போன்ற மிகவும் குறிப்பிட்ட வாழ்க்கை வரலாற்று பண்புகள் ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகளில் அடங்கும். வார்ப்ளர்கள், த்ரஷ்கள், சிட்டுக்குருவிகள், ஹம்மிங் பறவைகள் மற்றும் வைரோக்கள் மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவையாகும், பே-மார்பக வார்ப்ளர்கள், ஓவன்பர்ட்ஸ், ரெட்-ஐட் வீரோஸ் மற்றும் பிளாக்போல் வார்ப்ளர்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை. இந்த இனங்களின் பாதிப்புக்கான காரணம் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை, ஆனால் பறக்கும் உயரம் போன்ற பிற காரணிகள் இந்த குழுக்களுக்கு இடையில் பெரிதும் வேறுபடுவதால், இனங்கள்-குறிப்பிட்ட நடத்தைகள் ஒரு பங்களிப்பாக இருக்கலாம் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது. இந்த பறவைகளில் பல குறிப்பாக ஒளிரும் கட்டமைப்புகளால் ஈர்க்கப்பட்டதாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வார்ப்ளர்கள், த்ரஷ்கள் மற்றும் வைரோக்கள் அடர்த்தியான தாவரப் பகுதிகள் வழியாக விரைவான விமான இயக்கங்களைச் செய்வதாக அறியப்படுகிறது, மேலும் அவை பறக்கும் ஒளியால் பெரிதும் வழிநடத்தப்படுகின்றன என்று கருதப்படுகிறது, இது ஒளி இடையூறுக்கு இந்த எளிதில் பாதிக்கப்படுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். மேலும், இந்த இனங்களில் சில, த்ரஷ்கள் மற்றும் அடுப்பு பறவைகள் போன்றவை, தரைக்கு அருகில் அதிக நேரம் செலவிடுகின்றன, இது பல பொதுவான ஜன்னல்-வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களிடையே பகிரப்படும் மற்றொரு பண்பு ஆகும். இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் விகிதாசாரமாக அதிக அளவு ஜன்னல் மோதல்களை உருவாக்கும் சிடார் வேக்ஸ் விங்ஸ் போன்ற இனங்கள், அவற்றின் கூட்டமான நடத்தைகள் காரணமாக எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்று கருதப்படுகிறது. இந்த மாதங்களில், பெர்ரிகளை மிகவும் திறம்பட தேடுவதற்காக பெரிய மந்தைகளில் மெழுகு இறக்கைகள் தீவனம் அளிக்கின்றன. மோதல்களின் இந்த பருவகால அதிகரிப்பு அவற்றின் இயக்கத்தின் அதிகரித்த செறிவு காரணமாக இருக்கலாம் என்றும், ஒருவேளை மந்தையில் உள்ள முன்னணி பறவையைப் பின்தொடர விரும்புவதால், மந்தை பறவைகள் தங்கள் சுற்றுப்புறங்களில் குறைந்த கவனம் செலுத்துவதால் இருக்கலாம் என்றும் கருதப்படுகிறது. பல்வேறு கட்டிட வகைகளில் இனங்கள் இறக்கும் முறைகளும் உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் விமான நடத்தையில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, தங்க இறக்கைகள் கொண்ட வார்ப்ளர்கள் மற்றும் கனடா வார்ப்ளர்கள் குறைந்த உயரங்கள் மற்றும் உயரமான இடங்களில் மிகவும் ஆபத்தில் உள்ளன, குறைந்த உயரங்களில் பெயிண்டட் பண்டிங்ஸ், உயரமான இடங்களில் புழு உண்ணும் வார்ப்ளர்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளில் வூட் த்ரஷ்கள். ஹவுஸ் குருவிகள் போன்ற நகர்ப்புறங்களில் மிக அதிகமாக உள்ள பல இனங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விகிதத்தில் கொல்லப்படுகின்றன என்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது, இது இனங்கள் இறப்பு அடர்த்தியை சார்ந்து இல்லை என்பதை மேலும் குறிக்கிறது. கட்டிட பண்புகள் எந்தவொரு கட்டிடத்தாலும் ஏற்படும் பறவைகளின் இறப்புகளின் எண்ணிக்கை இடஞ்சார்ந்த அளவில் பெரிதும் மாறுபடும். ஒரு கட்டிடத்தில் ஏற்படும் மோதல்களின் எண்ணிக்கைக்கும் ஜன்னல்களால் மூடப்பட்டிருக்கும் கட்டிடத்தின் மேற்பரப்பு பகுதியின் அளவிற்கும் இடையே ஒரு நேர்மறையான தொடர்பு உள்ளது. பெரிய வணிகக் கட்டிடங்களில் அதிக அளவிலான இறப்புகள் இதற்கு பெரிதும் சான்றளிக்கின்றன. மேலும், அதிக வளர்ச்சியடைந்த பகுதிகளில் அமைந்துள்ள கட்டிடங்கள் குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த பகுதிகளை விட குறைவான மோதல்களை அனுபவிக்கின்றன, ஏனெனில் காடுகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் ஏற்படும் விளைவுகள். கிராமப்புற-நகர்ப்புற சாய்வில் உள்ள குடியிருப்புகளில் இது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது, அங்கு கிராமப்புறங்களில் ஒரு கட்டிடத்தின் இறப்பு விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், மிகக் குறைந்த மொத்த இறப்பை ஏற்படுத்திய போதிலும், மிக சமீபத்திய ஆய்வுகள் உயரமான கட்டிடங்கள் மிக உயர்ந்த சராசரி வருடாந்திர இறப்பு விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன. ஒரு கட்டிடத்தைச் சுற்றியுள்ள தாவரங்களின் இருப்பு மற்றும் உயரம் பறவை இறப்புகளுடன் சாதகமாக தொடர்புடையது. ஏனென்றால், அதிக பிரதிபலிப்பு ஜன்னல்கள் பறவைகள் பறக்கக்கூடிய தாவரங்களின் மாயையை உருவாக்குகின்றன, மேலும் பறவைகள் மனிதர்களைப் போலவே ஒரு ஜன்னலின் குறிப்புகளை அடையாளம் காண முடியாது. மன்ஹாட்டனில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், பெரும்பாலான மோதல்கள் பகல் நேரத்தில், பறவைகள் உணவுக்காக வேட்டையாடும்போது, தாவரங்களை உள்ளடக்கிய ஜன்னல் வெளிப்புறங்களில் ஏற்பட்ட அதிக எண்ணிக்கையிலான மோதல்கள் காரணமாக ஏற்படுகின்றன என்ற கருதுகோளுக்கு ஆதரவு கிடைத்தது. ஒரு நகரத்திற்குள் தளவமைப்பு, நோக்குநிலை மற்றும் இடைவெளி ஆகியவற்றை உருவாக்குவது பறவை-சாளர மோதல்களுக்கு மற்றொரு பங்களிப்பு காரணியாகும், ஏனெனில் நகர்ப்புற திட்டமிடலுக்குள் நிலப்பரப்பு அம்சங்களை நாம் அடிக்கடி காண்கிறோம். பறவைகளின் அதிக அடர்த்தியை ஆதரிக்கும் பகுதிகளுக்கு அருகில் அமைந்திருக்கும் போது கட்டமைப்புகள் பறவை இறப்புகளை ஏற்படுத்தும் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன. நகர்ப்புற பசுமைப் பகுதிகள் ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இது பல வகையான பாடும் பறவைகளால் தீவனம், இனப்பெருக்கம் அல்லது இடம்பெயரும் நிறுத்த தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டிடக்கலை தாழ்வாரங்கள் அதிகரித்த மோதல் ஆபத்து உள்ள பகுதிகளுக்கு பறவை பறக்கும் பாதைகளை வழிநடத்தும் போது, ஒரு சிறந்த அளவில் சேனலிங் விளைவுகளையும் நாம் காணலாம். பருவகால மோதல்கள் குளிர்காலத்தில் குறைவாகவும், உச்ச இடம்பெயர்வு காலங்களில் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, இருப்பினும் ஆண்டு முழுவதும் மோதல்களை ஆய்வு செய்யும் ஆய்வுகள் குறைவாக இருப்பதால் பருவகால இறப்பு முறைகளைக் கண்டறிவது கடினம். இருப்பினும், பறவைகளின் எண்ணிக்கையில் அதிக இயக்கம் மற்றும் பறவைகள் தங்கள் இடம்பெயர்வு பாதைகளில் நிலப்பரப்பை நன்கு அறிந்திருக்காததால், இலையுதிர் மற்றும் வசந்த கால இடம்பெயர்வுகளின் போது பறவை மோதல்கள் அதிகரிக்கின்றன என்பது பொதுவாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. கூடுதலாக, இலையுதிர்கால இடம்பெயர்வில் ஏற்படும் இறப்புகள் வசந்த கால இடம்பெயர்வைக் காட்டிலும் தொடர்ந்து அதிகமாக உள்ளன, இது இளம், ஒப்பீட்டளவில் அனுபவமற்ற பறவைகளின் பெரிய விகிதத்தால் இருக்கலாம். ஒளி உமிழ்வுகள் கொடுக்கப்பட்ட கட்டிடத்திலிருந்து வெளிப்படும் ஒளியின் அளவைப் பொறுத்து பறவை இறப்பு விகிதங்கள் அதிகரிக்கின்றன, மேலும் இரவில் இடம்பெயரும் பறவை இனங்கள் குறிப்பாக மோதல்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை, இது ஒளி உமிழும் கட்டமைப்புகளால் அபாயகரமான எண்ட்ராப்மென்ட் காரணமாக கருதப்படுகிறது. இரவில் இடம்பெயரும் பறவைகள் செயற்கை விளக்குகளுக்கு ஏன் ஈர்க்கப்படுகின்றன என்பதற்கு பல்வேறு விளக்கங்கள் இருந்தாலும், பறவைகள் இடம்பெயர்வுக்கான பல்வேறு குறிப்புகளை நம்பியுள்ளன என்பதை நாம் அறிவோம், நட்சத்திரங்களின் நோக்குநிலை இரவு நேர இடம்பெயர்வுகளுக்கு ஒரு முக்கிய குறிப்பாகும். எனவே இந்த செயற்கை முறையில் ஒளிரும் பகுதிகள் இந்த பறவைகள் நம்பியிருக்கும் காட்சி வழிசெலுத்தல் குறிப்புகளை மறைக்கின்றன என்று ஊகிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக அவை திசைதிருப்பப்படுகின்றன. பறவைகள் ஒளிகளால் ஈர்க்கப்பட்டு திசைதிருப்பப்படுவதைப் பற்றிய பல அவதானிப்புகளால் இந்த கருதுகோள் நன்கு ஆதரிக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக மோசமான பார்வை நிலைகளில், அவை கட்டிடங்களுடன் மோதுவதற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பறவைகள் இரவுகளில் பிரகாசமான விளக்குகளால் பாதிக்கப்படலாம், ஏனெனில் அவை இந்த கட்டிடங்களிலிருந்து வரும் ஒளியின் பிரதிபலிப்பால் திசைதிருப்பப்படும் எக்ஸ்ட்ரா-ரெட்டினல் ஃபோட்டோரிஸெப்டர்களைக் கொண்டுள்ளன. ஜன்னல்கள் போன்ற இரவில் கண்ணாடி மேற்பரப்புகளிலிருந்து வெளிப்படும் ஒளியின் அளவைக் குறைப்பது, கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுடன் அபாயகரமான பறவை மோதல்களின் அளவைக் குறைக்கும். வானிலை நிலைமைகள் வானிலை நிலைமைகள் பறவை பறக்கும் நடத்தையை பாதிக்கின்றன, அவை மோதல்களுக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. மூடுபனி, மழை அல்லது பனி போன்ற தெரிவுநிலையைக் குறைக்கும் நிலைமைகள், பறவைகளை திசைதிருப்பலாம், குறிப்பாக இரவில் இடம்பெயர்ந்து காட்சி குறிப்புகளை நம்பியிருப்பவை. குறைந்த காற்றின் வேகம் பெரிய, உயரும் ராப்டர்களுக்கு மோசமான லிப்ட் ஏற்படலாம், இது வானளாவிய கட்டிடங்களுடன் மோதல்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஈரப்பதம் மற்றும் காற்று வெப்பநிலை உள்ளிட்ட பிற காரணிகளும் பறவைகளின் பறக்கும் உயரத்தை மோதல் அபாயத்தை பாதிக்கும் வழிகளில் பாதிக்கலாம். ஜன்னல் மோதல்களில் இருந்து பறவை இறப்புகள் பற்றிய மிக உயர்ந்த அறிக்கைகள் இடம்பெயரும் பாஸரின் நல்ல வானிலை நிலைகளில் தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கியபோது நிகழ்ந்துள்ளன, ஆனால் குளிர்ந்த முன்புறத்தைத் தாக்கியதால் அவை குறைந்த உயரத்திற்கு தள்ளப்பட்டன. தீர்வுகள் சட்டத்தில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் சொத்து மேலாளர்கள் பறவை மோதல்கள் பிரச்சினையை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும். பறக்கும் கூண்டு மற்றும் கள பரிசோதனை மூலம் பெரிதும் சோதிக்கப்பட்ட பறவை-ஜன்னல் தாக்குதல்களைத் தடுக்க பல முறைகள் உள்ளன. புற ஊதா (யுவி) சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பறவைகள் ஜன்னல்களைக் காண்பிப்பது இந்த சிக்கலை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான மிகவும் பொதுவான வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும். இது புற ஊதா-உறிஞ்சும் கூறு அல்லது புற ஊதா-பிரதிபலிக்கும் சாளர ஸ்டிக்கர்கள், பிலிம்கள் அல்லது கிரிட் வடிவங்களுடன் பிளாஸ்டிக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கும். மற்ற தீர்வுகளில் ஒரு வழி சாளரப் படங்கள் மற்றும் பீங்கான் ஃப்ரிட் கண்ணாடி ஆகியவை அடங்கும். மோதல்களைத் தடுக்க ஜன்னல்களை 5 செமீ கிடைமட்டமாக அல்லது 10 செமீ செங்குத்தாக இடைவெளி இல்லாத டெக்கல்களால் மூடப்படலாம். ஜன்னல்களில் இடப்பட்ட கொள்ளையடிக்கும் பறவைகளின் நிழற்படங்கள் மோதல் விகிதங்களை கணிசமாகக் குறைக்கவில்லை என்றும், ஜன்னல்களை மறைக்கும் உட்புற குருட்டுகள் அல்லது திரைச்சீலைகள் இல்லை என்றும் கண்டறியப்பட்டது. கண்காணிப்பு மற்றும் சட்டம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல பறவை மீட்பு அமைப்புகள் வந்துள்ளன. சிகாகோ பறவை மோதல் கண்காணிப்பாளர்கள், டொராண்டோவின் ஃபாடல் லைட் அவேர்நெஸ் புரோகிராம் (எஃப். எல். ஏ. பி) மற்றும் நியூயார்க் நகர ஆடுபோனின் ப்ராஜெக்ட் சேஃப் ஃப்ளைட் ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகளாகும், இவை அனைத்தும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான பறவை மோதல்களை ஆவணப்படுத்தியுள்ளன. இது போன்ற கண்காணிப்பு திட்டங்கள் உள்ளூர் மட்டத்தில் மேலும் மேலும் பொதுவானதாகி வருகின்றன, மேலும் தன்னார்வக் குழுக்களின் பங்கேற்பை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. மேலும், கனடா மற்றும் அமெரிக்க அரசாங்கங்கள் சமீபத்தில் புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடங்களை பறவைகளுக்கு உகந்ததாக மாற்றுவதற்கான சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. எடுத்துக்காட்டுகளில் டொராண்டோவின் பறவை நட்பு மேம்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள், சிகாகோவின் பறவை பாதுகாப்பான கட்டிடங்களுக்கான வடிவமைப்பு வழிகாட்டி புதிய கட்டுமானம் மற்றும் புனரமைப்பு மற்றும் எவன்ஸ்டனின் பறவை நட்பு கட்டிட வடிவமைப்பு கட்டளை ஆகியவை அடங்கும். கூட்டாட்சி மட்டத்தில் 2011 ஆம் ஆண்டின் கூட்டாட்சி பறவை-பாதுகாப்பான கட்டிடங்கள் சட்டம், பொது சேவைகள் நிர்வாகத்தால் (ஜிஎஸ்ஏ) கட்டப்பட்ட, கையகப்படுத்தப்பட்ட அல்லது மாற்றப்பட்ட ஒவ்வொரு பொது கட்டிடத்திற்கும் பறவை-பாதுகாப்பான கட்டிட பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களை இணைக்க அழைப்பு விடுக்கிறது. நடைமுறைக்கு சாத்தியமான இடங்களில், தற்போதுள்ள கட்டிடங்கள் மீது ஜிஎஸ்ஏ இதேபோன்ற நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் என்று இந்தச் சட்டம் கோருகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் 230,000 பறவைகள் கட்டிடங்களுடன் மோதும் நியூயார்க் நகரில், நியூயார்க்கின் பறவை நட்பு-கட்டிடங்கள் சட்டம் ஜனவரி 1,2012 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் வகையில் புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடங்கள் பறவை நட்புடன் இருக்க வேண்டும் என்று கோரியது. 2019 டிசம்பரில், ஒரு மசோதா நிறைவேற்றப்பட்டது, 75 அடி புதிய கட்டிடங்கள் மற்றும் பச்சை கூரைக்கு மேலே உள்ள கட்டமைப்புகள், பறக்கும் பறவைகளுக்குத் தெரியும் வடிவமைப்பு கண்ணாடி போன்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். 2020 டிசம்பரில் தொடங்கும் கட்டிடப் புனரமைப்புகளுக்கும் இந்த புதிய தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். மேலும் காண்க சுற்றுச்சூழல் ஒளி மாசுபாடு ஆண்டெனா கோபுரங்கள் மற்றும் கம்பங்கள் கொண்ட ஸ்கைக்ளோ டவர் கில் கார்கள் அல்லது விமானங்களுடன் பறவை தாக்குதல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அபாயகரமான ஒளி விழிப்புணர்வு திட்டம் நியூயார்க் அகோபியன் பறவையியல் மையத்தை ஒளிரச் செய்கிறது பறவைகள் ஜன்னல்களுக்குள் பறப்பதைத் தடுக்க உங்கள் சொந்த அகோபியன் பறவை சேமிப்பாளர்களை உருவாக்க அறிவுறுத்தல்கள்-முஹ்லென்பர்க் கல்லூரியின் பறவையியல் மையம் பறவை நட்பு வடிவமைப்பு, அமெரிக்க பறவை பாதுகாப்பு பறவை இறப்பு வானளாவிய கட்டிடங்கள் நகர்ப்புற வனவிலங்குகளால் சோதிக்கப்பட்டது