Homochitto River
ஹோமோசிட்டோ ஆறு ("ஹோ-முஹ்-சிட்-உஹ்" என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான மிசிசிப்பியில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். இது தென்மேற்கு மிசிசிப்பியில் உள்ள அதன் மூலத்திலிருந்து சுமார் மேற்கு மற்றும் தெற்கே பாய்கிறது, நாட்செஸ் மற்றும் உட்வில்லிக்கு இடையில் மிசிசிப்பி ஆற்றில் கலக்கிறது. ஒரு ஆதாரத்தின்படி, ஹோமோசிட்டோ என்பது "பெரிய சிவப்பு" என்று பொருள்படும் சோக்டாவ் பெயர். ஹோமோசிட்டோ ஆறு கோபியா கவுண்டி மற்றும் லிங்கன் கவுண்டிக்கு இடையிலான எல்லையில் உள்ள பல தலைநீர் துணை ஆறுகளில் உருவாகிறது. இது ஹோமோசிட்டோ தேசிய காடு வழியாக மேற்கிலும் பின்னர் தெற்கிலும் பாய்கிறது. லிங்கன் கவுண்டி வழியாகச் சென்ற பிறகு இந்த நதி பிராங்க்ளின் கவுண்டியில் நுழைகிறது, இன்னும் பொதுவாக தெற்கே பாய்கிறது. மெக்கால் க்ரீக் கிழக்கிலிருந்து இணைவதற்கு சற்று முன்பு, ஹோமோசிட்டோவை இரண்டு பாலங்கள் கடக்கின்றன, ஒன்று யு. எஸ். ரூட் 84 மற்றும் இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வேக்கு ஒன்று. பின்னர் இந்த நதி தென்மேற்கே பாயத் தொடங்குகிறது, இது புடே நகரத்தைக் கடந்து செல்கிறது. புடேக்கு கீழே இந்த நதி யு. எஸ். ரூட் 98 மூலம் கடக்கப்படுகிறது. அதற்கு வெகு தொலைவில் இந்த நதி வடக்கில் இருந்து மத்திய ஃபோர்க் ஹோமோசிட்டோ நதியுடன் இணைகிறது. அங்கிருந்து பல மைல்கள் கீழே, இந்த நதி ஃபிராங்க்ளின் மற்றும் அமைட் மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான எல்லையாக மாறுகிறது, அந்த நேரத்தில் அது நேரடியாக மேற்கு நோக்கி பாயத் தொடங்குகிறது. தெற்கில் அமைட் கவுண்டி மற்றும் வில்கின்சன் கவுண்டிக்கு இடையிலான எல்லை ரோசெட்டா நகருக்கு சற்று கிழக்கே அமைந்துள்ளது. ரோசெட்டாவில் இந்த ஆற்றை இரண்டு பாலங்கள் கடக்கின்றன, ஒன்று மிசிசிப்பி நெடுஞ்சாலை 33 மற்றும் ஒன்று இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதைக்கு. இன்னும் மேற்கு நோக்கி பாயும் இந்த நதி ஒரு பரந்த வெள்ளப்பெருக்கு சமவெளி வழியாக பாய்கிறது. மிகவும் வளைந்தவுடன், அது நேராக்கப்பட்டு ஒரு அளவிற்கு வழிநடத்தப்படுகிறது. வடக்குப் பகுதியில் ஃபிராங்க்ளின் கவுண்டி ஆடம்ஸ் கவுண்டியாக மாறுகிறது. டோலோரோசோ நகருக்கு அருகில் ஹோமோசிட்டோ நதி யு. எஸ். ரூட் 61 மூலம் கடக்கப்படுகிறது. டோலோரோசோவுக்கு கீழே இந்த நதி முதலில் தெற்கே, பின்னர் மேற்கே பாய்ந்து, முன்பு முக்கிய மிசிசிப்பி கால்வாயின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஆக்ஸ்போ ஏரி மேரி ஏரியில் மிசிசிப்பி நதியுடன் இணைந்தது. இன்று ஹோமோசிட்டோவின் பெரும்பாலான நீர் டோலோரோசோவிலிருந்து மேற்கே பாய்கிறது, 1938 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்களால் உருவாக்கப்பட்ட அபெர்னதி கால்வாய் வழியாக. இந்த பாதை வழியாக ஹோமோசிட்டோ நதி மேரி ஏரிக்கு வடக்கே பல மைல் தொலைவில் மிசிசிப்பி ஆற்றில் நுழைகிறது. 1938 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் அபெர்னாதி கால்வாயைக் கட்டுவதன் மூலம் ஆற்றை வழிநடத்தத் தொடங்கியது, இது டோலோரோசோவுக்கு அருகிலுள்ள ஹோமோசிட்டோ நதியிலிருந்து மிசிசிப்பி நதி வரை செல்லும் ஒரு வெட்டு, ஹோமோசிட்டோ முதலில் மிசிசிப்பி நதியுடன் கலந்தது. இது டோலோரோசோவுக்குக் கீழே உள்ள ஆற்றின் நீளத்தை சுமார் வளைந்து நெளிந்து செல்லும் நீரோடைகளிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் நேரான வெளியேற்றத்திற்குக் குறைத்தது. டோலோரோசோவிற்கும் ரோசெட்டாவுக்கும் இடையிலான கூடுதல் வெட்டுக்கள் 1940 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டன, இது ஆற்றின் கால்வாயை சுமார் குறைத்தது. 1952 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட கீழ் ஹோமோசிட்டோவில் உள்ள பிற வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டங்களில், பிரதான கால்வாயை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் அகற்றுதல், அத்துடன் மேலும் வெட்டுக்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த திட்டங்கள் அனைத்தும் கீழ் ஹோமோசிட்டோ ஆற்றின் குறுக்கே வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்திற்காக இருந்தன. இந்த திட்டங்களை மேற்கொள்ளும்போது பொறியாளர்கள் ஆற்றின் இயக்கவியலை முழுமையாக புரிந்து கொள்ளாததால் அவை எதிர்பாராத விளைவுகளை ஏற்படுத்தின. கால்வாய் அமைக்கும் திட்டங்கள் நிறைவடைந்ததிலிருந்து, கீழ் ஹோமோசிட்டோ நதியும் அதன் பல துணை நதிகளும் துரித விகிதத்தில் சீரழிந்துள்ளன. சுருக்கப்பட்ட கால்வாய் அதிக நீரோட்ட வேகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, அரிப்பு மற்றும் அரிப்பை அதிகரிக்கிறது, இது கரை சரிவு மற்றும் கால்வாய் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது. துரிதப்படுத்தப்பட்ட கால்வாய் சீரழிவு அநேகமாக மிசிசிப்பி ஆற்றின் அருகே தொடங்கி 1940 களின் முற்பகுதியில் அபெர்னாதி கால்வாய் வரை நகர்ந்திருக்கலாம். இது 1944 ஆம் ஆண்டில் டோலோரோசோவிலும், 1947 இல் கிங்ஸ்டனிலும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. ரோசெட்டாவில் கால்வாய் சீரழிவு 1940 களின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. அரிப்பு கால்வாய் சீரழிவின் இந்த முடுக்கம் பல பாலங்கள் இடிந்து விழுவதற்கு வழிவகுத்துள்ளது. 1955 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வெள்ளம் கிங்ஸ்டனில் உள்ள பழைய யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 61 பாலம், ரோசெட்டாவில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வே பாலம் மற்றும் துணை நதியான செகண்ட் க்ரீக்கில் ஒரு நாட்டு சாலை பாலம் ஆகியவற்றை அடித்துச் சென்றது. 1969 ஆம் ஆண்டில் கிளை நதியான க்ரூக்ட் க்ரீக்கில் ஒரு பாலம் அடித்துச் செல்லப்பட்டது, 1971 ஆம் ஆண்டில் ரோசெட்டாவில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலை 33 பாலம் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. 1974 வெள்ளத்தின் போது மாநில நெடுஞ்சாலை 33 பாலம் மற்றும் ரோசெட்டாவில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் மத்திய பாலம் இரண்டும் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. மிசிசிப்பி பாலத்தில் உள்ள ஆறுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மிசிசிப்பியின் ஆறுகள் கோபியா கவுண்டியின் நீர்நிலைகள், மிசிசிப்பி லிங்கன் கவுண்டியின் நீர்நிலைகள், மிசிசிப்பி ஃபிராங்க்ளின் கவுண்டியின் நீர்நிலைகள், மிசிசிப்பி அமிட் கவுண்டியின் நீர்நிலைகள், மிசிசிப்பி பூர்வீக அமெரிக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த இடங்களின் பெயர்கள்