Transportation in Markham, Ontario
கனடாவின் ஒன்ராறியோவில் உள்ள மார்க்கம் நகரம் ஒரு சிக்கலான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. விமான நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலைகள், பொதுப் போக்குவரத்து, பிராந்திய சாலைகள், நகராட்சி நிதியுதவி சாலைகள் மற்றும் ரயில் சேவைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். டொராண்டோவுக்கு மார்க்கம் அருகாமையில் இருப்பதால், மார்க்கம் குடியிருப்பாளர்கள் பல்வேறு சர்வதேச இடங்களுக்கு பயணிக்க டொராண்டோ பியர்சன் சர்வதேச விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இருப்பினும், மார்க்கம் நகரம் பியர்சனுக்கு உள்ளூர் மாற்றீட்டைக் கொண்டுள்ளது. மார்க்காமில் இரண்டு விமான நிலையங்கள் உள்ளன, அவை இரண்டு வெவ்வேறு ஆபரேட்டர்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இவை டொராண்டோ/பட்டன்வில்லே நகராட்சி விமான நிலையம் மற்றும் டொராண்டோ/மார்க்கம் விமான நிலையம் ஆகும். டொராண்டோவுக்கு மார்க்கம் அருகாமையில் இருப்பதால் அவர்களின் பெயர்கள் டொராண்டோவின் கீழ் கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளன. டொராண்டோ ஏர்வேஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் டொராண்டோ/பட்டன்வில்லே முனிசிபல் விமான நிலையம் 2006 ஆம் ஆண்டில் விமான இயக்கத்தின் அடிப்படையில் கனடாவின் 8 வது பரபரப்பான விமான நிலையமாகும். இந்த விமான நிலையம் நகரின் மேற்கு முனையில், 16 வது அவென்யூ மற்றும் நெடுஞ்சாலை 404 இல் அமைந்துள்ளது. பட்டன்வில்லே நகராட்சி விமான நிலையம் தனியாருக்குச் சொந்தமானது, அது 2010 இல் உரிமம் காலாவதியாகும் வரை. கிரேட்டர் டொராண்டோ விமான நிலைய ஆணையம் (ஜி. டி. ஏ. ஏ) 2011 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலைய செயல்பாட்டை நிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் மார்க்கம் குடியிருப்பாளர்கள் அருகிலுள்ள பிக்கரிங் விமான நிலையத்தை பிக்கரிங்கில் பயன்படுத்துவார்கள். 2010 ஆம் ஆண்டில் டொராண்டோ ஏர்வேஸ் விமான நிலையத்தை படிப்படியாக மூடுவதாகவும் (2017 க்குள்) விமான நிலைய தளத்தை மறுவடிவமைப்பதாகவும் அறிவித்தது. பிக்கரிங் விமான நிலையம் கட்டப்படாமல் இருப்பதால், குத்தகைதாரர்களும் பயனர்களும் மாற்று தளத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். தற்போதைய விமான நிலையத்தின் உரிமையாளர்கள் யார்க் பிராந்தியத்திற்குள் எங்காவது இடமாற்றம் செய்யப்படுவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள். பட்டன்வில்லே நகராட்சி விமான நிலையம் அமெரிக்க இடங்களுக்கு உள்நாட்டு விமானங்கள் மற்றும் விமானங்களை வழங்குகிறது. இந்த விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தும் ஆபரேட்டர்களில் நெக்ஸ்ஜெட் ஏவியேஷன் இன்க், மில்லியன் ஏர், எக்ஸிகியூட்டிவ் எட்ஜ் ஏர் சார்ட்டர், ஏவியேஷன் லிமிடெட் மற்றும் கனடியன் ஃப்ளையர்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த விமான நிலையம் செனெகா சமூகக் கல்லூரியால் நடத்தப்படும் விமானப் பள்ளியையும் வழங்குகிறது. டொராண்டோ/மார்க்கம் விமான நிலையம் நகரின் வடகிழக்கு முனையில், நெடுஞ்சாலை 48 மற்றும் 19 வது அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது. இது தாம்சன் குடும்பத்திற்குச் சொந்தமான மார்க்கம் ஏர்போர்ட் இன்கார்பரேட்டட் நிறுவனத்தால் தனிப்பட்ட முறையில் இயக்கப்படுகிறது. இந்த விமான நிலையத்தின் மேலும் வளர்ச்சி குறித்து ஆராயப்பட்டு வருகிறது. மார்க்காமில் ஒரே ஒரு ஹெலிபோர்ட் மட்டுமே உள்ளது. டொராண்டோ/மார்க்கம் ஸ்டௌஃப்வில்லே ஹெலிபோர்ட் நகரின் கிழக்கு முனையில் உள்ள மார்க்கம் ஸ்டௌஃப்வில்லே மருத்துவமனையின் கூரையில், நெடுஞ்சாலை 7 மற்றும் பர் ஓக் அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது. இந்த ஹெலிபோர்ட் தனியாருக்குச் சொந்தமானது, இதன் உரிமையை மார்க்கம் மற்றும் விட்ச்சர்ச்-ஸ்டாஃப்வில் பகிர்ந்து கொண்டனர். 2014 ஆம் ஆண்டில் புதிய மருத்துவமனை விரிவாக்கம் நிறைவடையும் போது இந்த தளம் கூரைக்கு நகரும். நகரத்தின் மாஸ்டர் சைக்கிளிங் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, சைக்கிள் ஓட்டுதல் மார்க்கம் கிட்டத்தட்ட 400 கிமீ தூரத்தை "சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பாதைகள்" என்று நியமித்தது. மூன்று முதன்மை சைக்கிள் பாதை அறிகுறிகள் உள்ளன. வைரம் மற்றும் மிதிவண்டியைக் காட்டும் முதல் ஒன்று, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான பிரத்யேக மிதிவண்டி பாதையைக் குறிக்கிறது. இரண்டாவது அடையாளம் மேலே ஒரு சைக்கிள் கொண்ட பச்சை நிற அடையாளமாகும், மேலும் இது மார்க்கம் முழுவதும் அடிக்கடி வரும் அடையாளமாகும். இந்த அடையாளத்தைக் கொண்ட சாலைகளில் குறிப்பாக குறிக்கப்பட்ட சைக்கிள் பாதை இல்லை, ஆனால் வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் வசதியாக ஒரு பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்ள போதுமான அகலமுள்ள பிற பாதைகள் உள்ளன. மூன்றாவது அடையாளம் மிகவும் அரிதானது, இடது பக்கத்தில் ஒரு கார், வலதுபுறத்தில் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் மற்றும் "சாலையைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்" என்று ஒரு அடையாளம் உள்ளது. இந்த அடையாளம் பரபரப்பான சாலையில் அமைந்துள்ளது, அங்கு வாகன ஓட்டிகளும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களும் ஒரு பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டிய அளவுக்கு குறுகியது. மார்க்கம் கவுன்சில் 2007 ஆம் ஆண்டில் "சைக்கிளிங் மாஸ்டர் பிளானின்" இறுதி வரைவை முன்மொழிந்தது. இந்தத் திட்டம் அடுத்த 15 ஆண்டுகளில் நடைமுறைப்படுத்தப்படும். பல்வேறு முக்கிய நகராட்சி சாலைகளை பின்வரும் பிரிவுகளாக வரையறுப்பது இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும்ஃ கையொப்பமிடப்பட்ட ஒரே வழித்தடங்கள்ஃ சாலையோர மிதிவண்டி வழித்தடங்கள் கண்டிப்பாக மிதிவண்டி பாதை அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்படுகின்றன, சாலையின் வடிவவியலில் வேறு எந்த உடல் மாற்றங்களும் இல்லை. பயனர்கள் மோட்டார் வாகனங்களுடன் நடைபாதையை பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். சிறப்பு பாதை பெயர்கள் எதுவும் இல்லை. பைக் பாதைகள் மற்றும் நடைபாதை தோள்பட்டை பைக் பாதைகள்ஃ சாலையின் பயணப் பகுதியில் அமைந்துள்ள வசதிகள் மற்றும் ஒரு வழி சைக்கிள் போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பைக் பாதைகள் பொதுவாக நகர்ப்புற தெருக்களில் தடைகளுடன் அமைந்துள்ளன, மேலும் தடைகள் இல்லாத கிராமப்புற சைக்கிள் பாதைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு இடமளிக்க நடைபாதை தோள்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல பயன்பாட்டு பாதைகள்ஃ சாலையின் பயணப் பகுதியிலிருந்து தனித்தனியாக இருக்கும் வசதிகள். அவை ஒரு பொது சாலையின் வலதுபுறத்தில் ஒரு பவுல்வர்டு பாதை அல்லது சாலைகளிலிருந்து முற்றிலும் தனித்தனியாக ஒரு பசுமைவழி வடிவத்தை எடுக்கலாம். முன்மொழியப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் நெட்வொர்க் இந்த ஆய்வின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட முதுகெலும்பு நெட்வொர்க்கில் விரிவடையும், மேலும் மார்க்கம் நகரம் மற்றும் அருகிலுள்ள நகராட்சிகளில் தற்போதுள்ள மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட பயன்பாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு சைக்கிள் ஓட்டுதல் வழிகள் மற்றும் பாதை அமைப்புகளுக்கு அணுகலை வழங்கும் நோக்கம் கொண்டது. மார்க்கம் நகருக்குள், டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷன் (டி. டி. சி), விவா (ஒரு வகை பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து) மற்றும் யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து (ஒய். ஆர். டி) ஆகியவை உள்ளூர் மக்களுக்கு பொது போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகின்றன. 1973 முதல், மார்க்கம் அதன் சொந்த பொதுப் போக்குவரத்தை வழங்கி வருகிறது, அதாவது மார்க்கம் டிரான்சிட், இது நகராட்சி அரசாங்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், யார்க் பிராந்திய அரசாங்கம் மார்க்கம் டிரான்ஸிட்டை மற்ற 4 நகராட்சி நிர்வகிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் "இணைத்து" யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்தை உருவாக்கியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து விவா தொடங்கப்பட்டது, இது யோங்கே தெரு மற்றும் நெடுஞ்சாலை 7 இல் உள்ள மார்க்காமின் சில பகுதிகளில் இயங்கியது. கூடுதலாக, கோ டிரான்ஸிட் பயணிகள் தங்கள் வேலையை அடைய உதவும் வகையில் பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் ஷட்டில்களை வழங்குகிறது. மார்க்காமின் தோர்ன்ஹில் பகுதி 1897 முதல் 1930 வரை மெட்ரோபொலிட்டன் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே நிறுவனத்தால் சேவை செய்யப்பட்டது (1904 இல் டொராண்டோ மற்றும் யார்க் ரேடியல் ரயில்வே மெட்ரோபொலிட்டன் பிரிவு என்றும் 1927 முதல் டி. டி. சி ஆல் சிம்கோ பாதை என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது) பின்னர் 1930 முதல் 1948 வரை வடக்கு யோங்கே ரயில்வேயால் சேவை செய்யப்பட்டது. 1948 இல் ரேடியல் ரயில் சேவை முடிவடைந்த பிறகு, டி. டி. சி வடக்கு யோங்கே பேருந்துகள் கையகப்படுத்தப்பட்டு, 1956 இல் 59 வடக்கு யோங்கே என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, 1977 இல் 97 யோங்கே பேருந்துகள் ஸ்டீல்ஸுக்கு மட்டுமே சேவை செய்யத் தொடங்கியபோது அகற்றப்பட்டன. 1975 ஆம் ஆண்டில் கோ டிரான்சிட் படிப்படியாக டி. டி. சி பேருந்துகளை நியூமார்க்கெட் பி/ரூட் 62 மற்றும் யோங்கே சி/ரூட் 63 ஆக மாற்றியது. கோ டிரான்சிட் போக்குவரத்து நெரிசலான நேரங்களில் மார்க்காமுக்கு மட்டுமே ரயில் சேவையை வழங்குகிறது மற்றும் கோ ரயில் நிலையங்கள் மிகவும் பரவலாக இல்லை என்பதால், கோ பேருந்துகள் பிரபலமான மாற்றாக செயல்படுகின்றன. கோ நெடுஞ்சாலை 407 ஈ. டி. ஆர் வழியாக நகரம் வழியாக கிழக்கு-மேற்கு பேருந்து சேவையையும், ஸ்டௌஃப்வில்லே பாதை இயங்காதபோது டவுன்டவுன் டொராண்டோவுக்கு ஷட்டில் பேருந்து சேவையையும் இயக்குகிறது. கோ பேருந்துகள் மற்ற ஒய்ஆர்டி வழித்தடங்கள் மற்றும் டிடிசி வழித்தடங்களுடன் இணைக்கின்றன. கோ பேருந்துகள் கோ ரயில்களின் சேவைப் பகுதியையும் விரிவுபடுத்துகின்றன. மார்க்காமில், ரயில்களிலிருந்து சுயாதீனமான இரண்டு வழித்தடங்கள் மட்டுமே உள்ளன, ஒன்று நெடுஞ்சாலை 7 இல் இயங்குகிறது, இது பிராம்ப்டன் மற்றும் மார்க்காமை இணைக்கிறது, மற்றொன்று யார்க் யுனிவர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும், இது நெடுஞ்சாலை 407 இல் இயங்குகிறது. கோ டிரான்சிட் மார்க்கத்தின் குறுக்கே 407 டிரான்சிட்ட்வே என்று அழைக்கப்படும் கிழக்கு-மேற்கு பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து பாதையை உருவாக்கி வருகிறது. இது டவுன்டவுன் மார்க்கம், ரிச்மண்ட் ஹில் சென்டர் மற்றும் வாகன் மெட்ரோபொலிட்டன் சென்டர் போன்ற இடங்களுக்கு சேவை செய்யும் பேருந்து மட்டுமே செல்லும் சாலையில் இயங்கும் பேருந்துகளைக் கொண்டிருக்கும். டொராண்டோ டிரான்ஸிட் கமிஷன் டொராண்டோவுக்கு மார்க்கம் அருகாமையில் இருப்பதால், மார்க்காமில் உள்ள சில பேருந்து வழித்தடங்கள் டொராண்டோ டிரான்ஸிட் கமிஷனால் (டி. டி. சி) இயக்கப்படுகின்றன. அவை "யார்க் பிராந்தியத்திற்குள் செயல்படும் டி. டி. சி ஒப்பந்த வழித்தடங்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த பேருந்துகள் டொராண்டோவில் உள்ள சுரங்கப்பாதை அல்லது ஆர்டி நிலையங்களுடன் இணைக்கின்றன, இதனால் மார்க்கம் (அல்லது முழு யார்க் பிராந்தியத்தையும்) டொராண்டோவுடன் இணைக்க உதவுகின்றன. மார்க்காமுக்குள் மொத்தம் 4 டி. டி. சி ஒப்பந்த பேருந்து வழித்தடங்கள் இயங்குகின்றன. இந்த சிறப்பு ஒப்பந்த பேருந்து திட்டத்துடன் செல்ல ஒரு சிறப்பு கட்டணக் கொள்கை உள்ளது. ஒரு பயணி யார்க் பிராந்தியத்தில் டி. டி. சி ஒப்பந்த பேருந்து பாதையில் ஏறி, யார்க் பிராந்தியத்திற்குள் மட்டுமே பயணம் செய்தால், பயணி ஒய். ஆர். டி. யின் கட்டணக் கொள்கையின்படி செலுத்த வேண்டும். பயணி மற்ற யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து/விவா இயக்கப்படும் பேருந்து வழித்தடங்கள் அல்லது டி. டி. சி ஒப்பந்த பேருந்து வழித்தடங்களில் (அதாவது, பயணி டொராண்டோவுக்கு பயணிக்கவில்லை என்றால்) மற்றொரு இலவச சவாரிக்கு உரிமை உண்டு. ஒரு பயணி யார்க் பிராந்தியத்தில் டி. டி. சி ஒப்பந்த பேருந்து பாதையில் ஏறி டொராண்டோவுக்குச் சென்றால், பயணி கூடுதல் கட்டணத்தை (ஒய். ஆர். டி கட்டணம் மற்றும் டி. டி. சி கட்டணம்) செலுத்த வேண்டும். டொராண்டோவுக்குள் இயங்கும் சுரங்கப்பாதை அல்லது ஆர்டி அல்லது ஸ்ட்ரீட் கார்கள் அல்லது டிடிசி பேருந்து வழித்தடங்களில் பயணிக்கு இலவச சவாரி செய்ய உரிமை உண்டு. பயணி மீண்டும் யார்க் பிராந்தியத்திற்குள் நுழைந்தால், அவர்கள் ஒய். ஆர். டி. க்கு மற்றொரு கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டும். 2017 ஆம் ஆண்டில், யார்க் பிராந்தியம் டொராண்டோவின் லைன் 1 யோங்கே-யுனிவர்சிட்டி சுரங்கப்பாதைக்கு சேவை செய்யத் தொடங்கியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், வாகன் முதன்முதலில் சேவை செய்யப்பட்டார், அடுத்த தசாப்தத்தில், மார்க்கம் மற்றும் ரிச்மண்ட் ஹில் இரண்டும் யோங்கே தெருவில் சேவை செய்யப்படும். யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து மார்க்கம் போக்குவரத்து 2001 ஆம் ஆண்டில் மற்ற நான்கு நகராட்சிகளால் நிர்வகிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து (ஒய்ஆர்டி) உருவாக்கப்பட்டது. யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து மார்க்காமுக்கு 40 க்கும் மேற்பட்ட வழித்தடங்களுடன் சேவை செய்கிறது. பெரும்பாலான பேருந்து வழித்தடங்கள் மார்க்கம் முழுவதும் உள்ள தமனி சாலைகளில் இயங்குகின்றன, அவை ஒரு மின்தொகுப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒய். ஆர். டி. க்கு 4 டாலர் ரொக்கக் கட்டணம் உள்ளது. ஆனால் தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட டிக்கெட்டுகள் சில கடைகளில் 10 பேக்குகளில் கிடைக்கின்றன. ஐந்து எக்ஸ்பிரஸ் வழித்தடங்களைத் தவிர, யார்க் பிராந்தியத்திற்குள் உள்ள அனைத்து யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து, விவா, பிராம்ப்டன் போக்குவரத்து மற்றும் டொராண்டோ போக்குவரத்து ஆணையம் வழித்தடங்களுக்கும் ஒய்ஆர்டி கட்டணம் பொருந்தும். உள்ளூர் சேவையுடன், ஒய்ஆர்டி மார்க்காமில் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான விரைவு சேவைகளை வழங்குகிறது. 91இ பேவியூ எக்ஸ்பிரஸ் என்பது 91 பேவியூ பேருந்தின் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்த கிளையாகும், இது பேவியூ வழியாக இயங்குகிறது, மேலும் வழக்கமான ஒய்ஆர்டி கட்டணம் தேவைப்படுகிறது. 300 (பிசினஸ் எக்ஸ்பிரஸ்), 301 (மார்க்கம் எக்ஸ்பிரஸ்), 303 (பர் ஓக் எக்ஸ்பிரஸ்), மற்றும் 304 (மவுண்ட் ஜாய் எக்ஸ்பிரஸ்) ஆகியவை மார்க்காமில் இருந்து பிஞ்ச் பேருந்து முனையத்திற்கு நெடுஞ்சாலை 407 வழியாக பயணிக்கும் எக்ஸ்பிரஸ் வழித்தடங்கள் மற்றும் ஒய்ஆர்டி எக்ஸ்பிரஸ் கட்டணம் தேவைப்படுகிறது. ஒய்ஆர்டி மார்க்காமில் இரண்டு முக்கிய முனையங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ யூனியன்வில்லே கோ முனையம் மற்றும் மார்க்கம் ஸ்டௌஃப்வில்லே மருத்துவமனை பேருந்து முனையம். ஒன்பதாவது வரிசை மற்றும் நெடுஞ்சாலை 7 க்கு அருகே ரோஸ் வேயில் அமைந்துள்ள புதிய கார்னெல் முனையம் அங்கீகரிக்கப்பட்டு கட்டுமானம் 2018 கோடையில் தொடங்கி 2019 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் முடிக்கப்பட உள்ளது, இதன் விளைவாக மார்க்காமில் பெரிய மறுசீரமைப்பு பாதைகள் ஏற்படும். இந்த புதிய பேருந்து முனையம் கன்ட்ரி க்ளென் சாலையில் உள்ள சர்ச் தெருவில் உள்ள போக்குவரத்து மையத்தை மாற்றும். யார்க் பிராந்தியத்தின் சாலைகளில் நெரிசல் அதிகரித்ததால், யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்து செப்டம்பர் 4,2005 அன்று "விவா" என்ற விரைவு பேருந்து சேவையைத் தொடங்கியது. விவா பேருந்துகள் விவாஸ்டேஷன்களில் மட்டுமே நிறுத்தப்படுகின்றன, அவை விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பேருந்து நிறுத்தங்கள், அவை டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரம் மற்றும் டிக்கெட் சரிபார்ப்பை உள்ளடக்கியது (விவா போர்டிங் நேரங்களை விரைவுபடுத்த பணம் செலுத்தும் கட்டண முறையைப் பயன்படுத்துகிறது), அத்துடன் ஒரு நிகழ்நேர காட்சி ஒய். ஆர். டி மற்றும் விவா பேருந்துகள் நிறுத்தத்திற்கு எப்போது வரும் என்பதைக் கணக்கிடுகிறது. பெரும்பாலான விவாஸ்டேஷன்கள் நீல நிறத்தில் உள்ளன, ஆனால் பல நிறுத்தங்கள் வரலாற்று பகுதிகளுக்கு, குறிப்பாக தோர்ன்ஹில்லில் உள்ள யோங்கே தெருவில் சிறப்பாக பொருந்தும் வகையில் "விவாவின்டேஜ்" என்று குறிப்பிடப்படும் வெண்கல வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. வரையறுக்கப்பட்ட இடம் இருக்கும் இடங்களில், மினியேச்சர் "வைவமைக்ரோ" நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வைஆர்டி-யின் கட்டணக் கொள்கையை விவா பின்பற்றுகிறது. விவா என்பது யார்க் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்துத் திட்டத்தின் பிராண்ட் பெயர், மேலும் இது யார்க் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்துக் கழகம் என்று அழைக்கப்படும் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பி 3) கூட்டமைப்பு மூலம் நிதியளிக்கப்பட்டது. யார்க் பிராந்தியம் அனைத்து கட்டணங்கள் மற்றும் சேவை திட்டமிடல் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. விவா சேவை யார்க் பிராந்திய போக்குவரத்தின் வழக்கமான போக்குவரத்து சேவையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, ஒரு பிராந்திய போக்குவரத்து அமைப்பாக (1 சிஸ்டம்) இயக்கப்படுகிறது, இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு பிராந்தியம் முழுவதும் பயணிக்க உதவுகிறது. இந்த அமைப்பு நான்கு கட்டங்களில் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இரண்டாவது கட்டம் அக்டோபர் 16,2005 அன்று திறக்கப்பட்டது, மூன்றாவது கட்டம் நவம்பர் 20,2005 அன்று திறக்கப்பட்டது, நான்காவது கட்டத்தின் முதல் பகுதி ஜனவரி 2,2006 அன்று திறக்கப்பட்டது (கார்னெல் நீட்டிப்பு கட்டம் 4 இன் இரண்டாவது பகுதியாகும்). மார்க்காமில் 4 விவா கோடுகள் இயங்குகின்றனஃ விவா ப்ளூ (யோங்கே தெருவில்), விவா பர்பிள் (நெடுஞ்சாலை 7 இல்), விவா கிரீன் மற்றும் விவா பிங்க் (உச்ச நேரங்களில் விவா ப்ளூ மற்றும் விவா பர்ப்பிளுக்கு மாற்றாக). விவா பேருந்து வழித்தடங்கள் நீல நோவாபஸ் மற்றும் வான் ஹூல் பேருந்துகளின் தனித்தனி கடற்படையைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன. விவா பேருந்துகள் காலக்கெடுவுக்கு தாமதமாக இருக்கும்போது, போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளில் அவர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. இது விவா பேருந்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. பேருந்துகள் ஒரு நாளைக்கு 18 மணி நேரமும், வாரத்தில் 7 நாட்களும், வருடத்தில் 365 நாட்களும் இயக்கப்படுகின்றன. பஸ் அதிர்வெண் ஒவ்வொரு 5 நிமிடங்களிலிருந்தும் ஒவ்வொரு 25 நிமிடங்களுக்கும் மாறுபடும். நெடுஞ்சாலை 7, யோங்கே தெரு, டேவிஸ் டிரைவ் மற்றும் எண்டர்பிரைஸ் டிரைவ் ஆகியவற்றில் பேருந்து மட்டுமே செல்லும் பாதைகள் கட்டப்பட்டு வைவா பேருந்து விரைவு போக்குவரத்தாக மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கிழக்கு மார்க்காமில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் கார்னெல் சமூகத்திற்குள் தனது பாதையை விரிவுபடுத்தவும் விவா பரிசீலித்து வருகிறது. பாரா டிரான்சிட் யார்க் ரீஜியன் டிரான்சிட் மொபிலிட்டி பிளஸ் இப்பகுதியில் போக்குவரத்து தேவைகளைக் கொண்டவர்களுக்கு பாரா டிரான்ஸிட் சேவைகளை வழங்குகிறது. பாரா டிரான்ஸிட் சேவைகள் யார்க் பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்தையும் டொராண்டோவுக்குள் சில பயணங்களையும் வழங்குகின்றன. மார்க்காமில் ரயில் பயணிகள் ரயில் சேவை கோ டிரான்ஸிட் ஸ்டௌஃப்வில் பாதையால் வழங்கப்படுகிறது, இது லிங்கன்வில்லில் இருந்து டொராண்டோ நகரத்திற்கு நீண்டிருக்கும் ஒரு பயணிகள் ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை அவசர நேரத்தில் மட்டுமே இயங்குகிறது மற்றும் மாகாண போக்குவரத்து நிறுவனமான மெட்ரோலிங்க்ஸுக்கு சொந்தமான தடங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்டௌஃப்வில்லே பாதையில் உள்ள ஐந்து நிலையங்கள் மார்க்காமுக்கு சேவை செய்கின்றன, அவற்றில் நான்கு நகராட்சி எல்லைகளுக்குள் உள்ளன. யூனியன்வில்லே (எண்டர்பிரைஸ் டிரைவ் மற்றும் மெயின் ஸ்ட்ரீட் யூனியன்வில்லே)-ஒரு முக்கிய ஒய்ஆர்டி மற்றும் கோ முனையம். பல்வேறு ஒய்ஆர்டி பேருந்து வழித்தடங்கள், விவா ப்ளூ, விவா பிங்க் (அவசர நேரம் மட்டும்), விவா பர்பிள் மற்றும் விவா கிரீன் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நூற்றாண்டு (மெக்கோவன் சாலை மற்றும் புல்லக் டிரைவ்) மார்க்கம் (மெயின் ஸ்ட்ரீட் மார்க்கம் வடக்கு மற்றும் புல்லக் டிரைவ்)-மார்க்காமில் உள்ள பழமையான ரயில் நிலையம், மேலும் இது நகரத்தின் ஒரு ஈர்ப்பாகும். இது முதலில் டொராண்டோ மற்றும் நிபிஸ்ஸிங் ரயில்வேயின் ஒரு நிலையமாகும். மவுண்ட் ஜாய் (நெடுஞ்சாலை 48 மற்றும் பர் ஓக் அவென்யூ) மில்லிகன் (ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூ & கென்னடி சாலை) 1982 முதல் 2005 வரை மார்க்காமில் அமைந்திருந்தது, ஆனால் இப்போது அது டொராண்டோவில் உள்ள ஸ்ப்லெண்டிட் சீனா கோபுரத்திற்கு அருகில் மாற்றப்பட்டுள்ளது. கோவின் ரிச்மண்ட் ஹில் பாதை மார்க்கம் வழியாக செல்கிறது, ஆனால் நகரத்திற்குள் எந்த நிறுத்தங்களும் இல்லை. மார்க்கம் நகரில் இரண்டு முக்கிய சரக்கு ரயில் பாதைகள் உள்ளன. அவை கனேடிய தேசிய ரயில்வே (சிஎன்) மற்றும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே (சிபிஆர்) ஆகும். சிஎன்ஆர் மார்க்கம் முழுவதும் அதிக வழித்தடங்களைக் (யார்க், உக்ஸ்பிரிட்ஜ் மற்றும் பாலா துணைப்பிரிவுகள்) கொண்டுள்ளது, மேலும் முதன்மையாக மார்க்கமின் தெற்கு முனையில் சேவை செய்கிறது. சிபிஆர் முக்கியமாக நகரின் தென்கிழக்கு முனையில் ஒரே ஒரு பாதையுடன் (ஹேவ்லாக் துணைப்பிரிவு) அமைந்துள்ளது. சிஎன்ஆர் மற்றும் சிபிஆர் இரண்டும் மார்க்கத்திற்கு சேவை செய்யும் சரக்கு ரயில்களுக்கு பொறுப்பாகும், இதனால் மார்க்கத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்கள் நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு வழங்க உதவுகின்றன. சாலைகள் சாலை அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, மார்க்கம் அதன் தெற்கு அண்டை நாடான டொராண்டோவால் வலுவாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. டொராண்டோவைப் போலவே, மார்க்கமும் மூன்று நிலை அரசாங்கங்களால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு கட்டம் போன்ற சாலை வலையமைப்பைப் பெற்றுள்ளது. ஒன்ராறியோ அரசாங்கம் நகரம் முழுவதும் உள்ள மாகாண நெடுஞ்சாலைகளுக்கு நிதியளிக்கிறது; யார்க் பிராந்தியத்தின் அரசாங்கம் நகரம் முழுவதும் அதன் பெரும்பாலான தமனி மற்றும் முக்கிய வழித்தடங்களுக்கு நிதியளிக்கிறது; மேலும் மார்க்கம் அரசாங்கம் அனைத்து உள்ளூர் வழித்தடங்களுக்கும், சில தமனி வழித்தடங்களுக்கும் நிதியளிக்கிறது. மாகாண நெடுஞ்சாலைகள் ஒன்ராறியோ அரசாங்கம் ஒன்ராறியோ மாகாண நெடுஞ்சாலைகளாக மார்க்கம் முழுவதும் சில சாலைகளுக்கு மட்டுமே நிதியளித்தது. நெடுஞ்சாலைகள் 7,48 மற்றும் 404 ஆகியவை இதில் அடங்கும். நெடுஞ்சாலை 404 மார்க்கம், நியூ மார்க்கெட் மற்றும் டொராண்டோ நகரத்தை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய விரைவுச் சாலையாக செயல்படுகிறது. 1998 ஆம் ஆண்டு பெருமளவில் பதிவிறக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, ஒன்ராறியோ அரசாங்கம் நெடுஞ்சாலை 11 க்கு நிதியளித்தது (இப்போது யார்க் பிராந்திய சாலை 1, உள்நாட்டில் யோங்கே தெரு என்று அழைக்கப்படுகிறது). 1997 மற்றும் 1998 ஆம் ஆண்டுகளில், ஒன்ராறியோ அரசாங்கம் நெடுஞ்சாலைகள் 7 (ரிச்மண்ட் ஹில்-மார்க்கம் எல்லை முதல் மெயின் ஸ்ட்ரீட் மார்க்கம் வரை), 11 (முழு நீளம்), மற்றும் 48 (டொராண்டோ/மார்க்கம் எல்லை முதல் 16 வது அவென்யூ வரை) பகுதிகளை பதிவிறக்கம் செய்தது. ஒன்ராறியோ அரசாங்கம் போக்குவரத்து வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் குறைவாக இயங்குவதால், பல சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் தாமதமாகின்றன அல்லது ரத்து செய்யப்படுகின்றன, இதனால் சாலை நிலைமைகள் மோசமடைகின்றன. யார்க் பிராந்திய அரசாங்கத்திற்கு நெடுஞ்சாலைகளைப் பதிவிறக்குவது சாலை நிலைமைகள் சிறப்பாக இருக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் பார்வையாளர்களுக்கு அதிக அழைப்பு விடுக்கிறது. நெடுஞ்சாலை 7 ஐ பதிவிறக்குவது மார்க்கம் நகரில் நெடுஞ்சாலை 7 ஐ பதிவிறக்குவது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்டதிலிருந்து, யார்க் பிராந்திய அரசாங்கம் சாலையின் மறுபெயரை பரிந்துரைக்கவில்லை, எனவே, இது இன்னும் "நெடுஞ்சாலை 7" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் சாலை நகர்ப்புற சாலையாக இருந்தாலும், அடிக்கடி போக்குவரத்து ஒளி நிறுத்தங்கள், ஏராளமான பேருந்து வழித்தடங்கள், வாகனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உள்ளன. மார்க்கம் அரசாங்கம் இப்போது நெடுஞ்சாலை 7 ஐ "அவென்யூ 7" என்று மறுபெயரிட பரிந்துரைக்கிறது, இது சாலையை மேலும் "நகர்ப்புறமாக" ஒலிக்க உதவும் என்று கூறுகிறது. மார்க்கம் கவுன்சில் இந்த யோசனையை யார்க் பிராந்திய அரசாங்கத்திற்கும், ரிச்மண்ட் ஹில் மற்றும் வாகன் கவுன்சில்களுக்கும் முன்வைக்கிறது. சில எதிர்க்கும் குரல்கள் இது மிகவும் குழப்பமாக இருக்கும் என்று கூறுகின்றன, அல்லது நெடுஞ்சாலை 7 க்கு தெற்கே உள்ள முக்கிய பாதை "14 வது அவென்யூ" என்றும், நெடுஞ்சாலை 7 க்கு வடக்கே உள்ள முக்கிய பாதை "16 வது அவென்யூ" என்றும் பெயரிடப்பட்டுள்ளதால் "அவென்யூ 7" என்ற பெயர் அர்த்தமற்றது, எனவே நெடுஞ்சாலை 7 க்கு "15 வது அவென்யூ" என்று பெயரிடப்பட வேண்டும். இருப்பினும், எந்தவொரு முன்மொழியப்பட்ட பெயரும் இப்பகுதி முழுவதும் உள்ள முழு சாலையிலும் பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், நெடுஞ்சாலை 7 14 வது அவென்யூவின் அதே அடிப்படையைப் பின்பற்ற வாகனில் தெற்கே மேற்கே மாறுவதால் அந்த பெயர் சிக்கலாக இருக்கும். யார்க் பிராந்திய சாலைகள் பெரும்பாலான முக்கிய வழித்தடங்கள் யார்க் பிராந்தியத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட நகர்ப்புற "கவுண்டி" சாலைகள் ஆகும். அவை ஒவ்வொன்றுக்கும் ஒரு எண் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு மலர் பானை போன்ற வடிவத்தில் ஒரு கவசத்தால் காட்டப்படுகின்றன. யார்க் பிராந்திய சாலைகள், டொராண்டோவில் உள்ள சாலைகளைப் போலவே, ஒரு கட்டம் போன்ற அமைப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான வடக்கு-தெற்கு வழித்தடங்கள் டொராண்டோவிலிருந்து பெயர்களைப் பெற்றுள்ளன. உதாரணமாக, டொராண்டோவில் உள்ள வார்டன் அவென்யூ இன்னும் மார்க்காமில் உள்ள வார்டன் அவென்யூ என்று அழைக்கப்படுகிறது. மார்க்காமில் உள்ள பல கிழக்கு-மேற்கு யார்க் பிராந்திய சாலைகள் 14 வது அவென்யூ மற்றும் 16 வது அவென்யூ (அவை டொராண்டோவில் உள்ள ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து 14 வது மற்றும் 16 வது முக்கிய வழித்தடங்கள்) போன்ற அவற்றின் வரலாற்று சலுகை சாலை எண்களை (டொராண்டோவில் உள்ள சலுகை சாலைகள் அனைத்தும் பெயரிடப்பட்டுள்ளன) இன்னும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன. யார்க் பிராந்திய சாலைகள் சுமார் 2 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு கட்ட வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மார்க்கம் மற்றும் யார்க் பிராந்தியத்தின் நிலப்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது என்பதால் பிராந்திய சாலை அமைப்பு குறிப்பாக வெற்றிகரமாக உள்ளது. மார்க்காமில் உள்ள பெரும்பாலான யார்க் பிராந்திய சாலைகள் நான்கு வழிச்சாலைகள் அகலமாக உள்ளன, வடக்கு மற்றும் கிழக்கு விவசாய நிலங்களைத் தவிர, அவை பெரும்பாலும் இரண்டு வழிச்சாலைகளாக உள்ளன. யார்க் பிராந்திய சாலைகள் 1 (யோங்கே தெரு), 3 (கென்னடி சாலை), 7 (முன்னாள் நெடுஞ்சாலை 7), 8 (உட்பைன் அவென்யூ), 12 (லெஸ்லி தெரு), 25 (மேஜர் மெக்கென்சி டிரைவ்), 30 (யார்க் டர்ஹாம் லைன்), 34 (பேவியூ அவென்யூ), 48 (டொனால்ட் கஸ்ஸன்ஸ் பார்க்வே), 49 (எல்ஜின் மில்ஸ் சாலை), 65 (வார்டன் அவென்யூ), 67 (மெக்கோவன் சாலை), 68 (மார்க்கம் சாலை/மெயின் ஸ்ட்ரீட் மார்க்கம்), 69 (ஒன்பதாவது வரி), 71 (14 வது அவென்யூ), மற்றும் 73 (16 வது அவென்யூ) மார்க்கம் வழியாக செல்கின்றன. நகராட்சி நிதியுதவி சாலைகள் மார்க்கம் நகரம் சில முக்கிய வழித்தடங்களுக்கும், அனைத்து இலகுரக சாலைகளுக்கும் நிதியளிக்கிறது. மார்க்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட முக்கிய சாலைகள் நகரத்திற்குள் பயணிக்க வாகன ஓட்டிகளால் விரும்பப்படுகின்றன. அருகிலுள்ள பிற நகராட்சிகளுக்கு வாகனம் ஓட்டும் பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் யார்க் பிராந்திய சாலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், எனவே, அவை "நகராட்சி பிரதான தெருக்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டாலும், அவை ஒப்பீட்டளவில் இலகுவான கடமையாகும், ஒரு முக்கிய விதிவிலக்கு ஜான் ஸ்ட்ரீட், எஸ்னா பார்க் டிரைவ் (வடக்கு) மற்றும் ஆல்டன் சாலை; இது யார்க் பிராந்திய சாலை 71 இன் இரண்டு பிரிவுகளையும் இணைக்கிறது. இந்த சாலைகள் பெரும்பாலும் கார் நெரிசலான யார்க் பிராந்திய சாலைகளுக்கு மாற்றாக செயல்படுகின்றன. மார்க்கம் நகரம் நகரம் முழுவதும் உள்ள அனைத்து பக்க வீதிகளுக்கும் நிதியளிக்கிறது. கூடுதலாக, நெடுஞ்சாலை 407 எக்ஸ்பிரஸ் சுங்கச்சாவடி (407 ஈ. டி. ஆர்) ஒரு சுங்கச்சாவடி, முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு விரைவுச்சாவடி மற்றும் தனியார் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை மிகவும் பரபரப்பான சாலைகளான நெடுஞ்சாலை 401, நெடுஞ்சாலை 7 மற்றும் ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூவுக்கு மாற்றாக செயல்படுகிறது. நெடுஞ்சாலை 407 ஐப் பயன்படுத்தும் பயனர்கள் சுங்கச்சாவடி செலுத்த வேண்டும். நெடுஞ்சாலை 407 எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்றால், வாடிக்கையாளர் பாதையைப் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு முறையும், ஆன்-ரேம்ப்களுக்கு மேலே நிறுவப்பட்ட கேமரா நெடுஞ்சாலை 407 ஆல் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட டிரான்ஸ்பாண்டரைப் பதிவு செய்கிறது. டிரான்ஸ்பாண்டர் வாடிக்கையாளரின் ஆட்டோமொபைல் பற்றிய தகவல்களை வைத்திருக்கிறது, இதனால் பில் டிரான்ஸ்பாண்டரை வைத்திருப்பவரின் இல்லத்திற்கு அனுப்பப்படும். வாடிக்கையாளரிடம் டிரான்ஸ்பாண்டர் இல்லையென்றால், கேமரா வாகனத்தின் உரிமத் தகட்டின் புகைப்படத்தை எடுக்கிறது, மேலும் வீடியோ சுங்க கட்டணம் பொருந்தும். வாடிக்கையாளர் செலுத்தத் தவறினால், செலுத்த வேண்டிய தொகையுடன் வட்டி சேர்க்கப்படும். வாடிக்கையாளர் தங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை புதுப்பிக்க முயற்சிக்கும்போது கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். நெடுஞ்சாலை 407 முதன்மையாக யோங்கே தெருவிலிருந்து யார்க்-துர்ஹாம் லைன் வரை மார்க்காமுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை மார்க்காமை கிழக்கே கிளாரிங்டனுடனும், மேற்கே பர்லிங்டனுடனும் இணைக்கிறது. மார்க்கம் எல்லைகளுக்குள் உள்ள ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூவின் (கிழக்கு) முழு நீளமும் (யோங்கே தெரு முதல் யார்க்-துர்ஹாம் லைன் வரை) டொராண்டோ நகர அரசாங்கத்தின் அதிகார வரம்பின் கீழ் உள்ளது. சாலையின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு (அதாவது, பனி அகற்றுதல்) டொராண்டோ டிரான்ஸ்போர்டேஷன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. டொராண்டோவாலும் அடையாளங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூவின் இருபுறமும் காவல் கண்காணிப்பது டொராண்டோ காவல் சேவையின் பொறுப்பாகும். குறிப்புகள்