Savoia-Marchetti SM.91
சவோயா-மார்செட்டி SM.91 என்பது இரண்டு இருக்கைகள், இரட்டை என்ஜின், இத்தாலிய கனரக போர் முன்மாதிரி ஆகும், இது 1942 ஆம் ஆண்டு திருத்தத்தில் ரெஜியா ஏரோநாட்டிகா 1938 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய விமான நிறுவனங்களுக்கு வழங்கிய நீண்ட தூர போர்-குண்டுவீச்சு ஒப்பந்தத்திற்கு போட்டியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1938 ஆம் ஆண்டின் அசல் விவரக்குறிப்பு சவோயா-மார்செட்டி SM.88 ஐ வழங்கியது, இது SM.91 பெரும்பாலும் அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஜூலை 1942 இல், ரெஜியா ஏரோநாட்டிகா ஒரு புதிய விமானத்திற்கான வடிவமைப்புகளைக் கோரியது, இது ஜெர்மன் டிபி 605 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது 620 கிமீ/மணி (385 மைல்) வேகத்தில் பறக்கும் திறன் கொண்டது. ஆயுதங்கள் மூக்கு மற்றும் இறக்கைகளில் ஆறு எம்ஜி 151 பீரங்கிகளையும், தற்காப்பு ஆயுதமாக 12.7 மிமீ பிரெடா-சஃபாட் இயந்திர துப்பாக்கியையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதில் ஒரு வெடிகுண்டு சுமை இருக்க வேண்டும். அந்த நேரத்தில், ஒரு நீண்ட தூர போராளிக்கான கோரிக்கை SM.88 ஐக் கொன்றது, இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ளது, மேலும் SM.91, ஒரு பெரிய, கனமான மற்றும் நவீன வடிவமைப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டது. செலவைப் பொருட்படுத்தாமல் சிறந்த செயல்திறனை அடைய, பியூசேலாஜ் மற்றும் இறக்கைகள் அனைத்தும் உலோகமாக இருந்தன. மைய நாசெல் இரண்டு குழுவினரை வைத்திருந்தது, மேலும் இறக்கைகள் மற்றும் வால் SM.88 ஐப் போலவே இருந்தன. எரிபொருள் திறன் 1,600 லிட்டராக இருந்தது, ஆனால் துணை தொட்டிகளுடன் 1,800 லிட்டராக உயர்த்தப்படலாம். இரண்டு டிபி 605 என்ஜின்கள் மொத்தம் 2,950 எச். பி. யைக் கொடுத்தன. விமானத்தின் அதிகபட்ச வேகம் 585 கிமீ/மணி (363 மைல்) SM.88 ஐ விட சிறந்தது. மூக்கில் மூன்று 20 மிமீ எம்ஜி 151 கள் இருந்தன. மேலும் இரண்டு இறக்கைகளில் பொருத்தப்பட்டன, அவை உட்புறத்திற்கு அருகில் இருந்தன. பின்புற துப்பாக்கி சுடுபவருக்கு மற்றொரு இயந்திரத் துப்பாக்கி வழங்கப்பட்டது. மொத்த வெடிகுண்டு சுமை அல்லது ஒரு டார்பிடோ. முன்மாதிரி, MM.530 என பெயரிடப்பட்டது, முதல் முறையாக 11 மார்ச் 1943 அன்று பறந்தது, ஆல்டோ மோக்கியால் சோதிக்கப்பட்டது. இரண்டு முன்மாதிரிகள் இருந்தன, இரண்டாவது மாற்றியமைக்கப்பட்ட SM.88 முன்மாதிரி. இயந்திரம் வெர்ஜியேட்டில் பறந்து அடுத்த சில மாதங்களில் 27 மணி நேரம் பதிவு செய்தது. இது மேம்பட்டதாக இருந்தது, ஆனால் கைடோனியாவில் அதிகாரப்பூர்வ சோதனைகளில் நுழையவில்லை, ஒருவேளை அது இன்னும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். முதல் முன்மாதிரி 1943 அக்டோபரில் கைப்பற்றப்பட்டு ஜெர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டது, அதன் பிறகு அது மறைந்துவிட்டது மற்றும் அழிக்கப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. இரண்டாவது முன்மாதிரி, முழுமையற்ற நிலையில், ஜேர்மனியர்களால் செப்டம்பர் 1943 இல் வடக்கு இத்தாலியை ஆக்கிரமித்தபோது கைப்பற்றப்பட்டது. இந்த விமானம் 1944 ஜூலை 10 அன்று சோதிக்கப்பட்டது, ஆனால் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நேச நாட்டு குண்டுவீச்சு விமானங்களால் அழிக்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (SM.91) மேலும் காண்க குறிப்புகள் லெம்போ, டேனியல், ஐ பைஃபுசோலியரா டெல்லா ரெஜியா, ஸ்டோரியா மிலிட்டேர் இதழ், வெஸ்ட்வார்ட் பதிப்புகள், n. 11, ஏப்ரல்-மே 2000 வெளிப்புற இணைப்புகள் பீன்ஸ் இருக்கலாம்ஃ இத்தாலிய இரட்டை என்ஜின் போராளிகள், 1943-worldatwar.net sm.091 இத்தாலியின் கைவிடப்பட்ட இராணுவ விமானத் திட்டங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய போர் விமானம் சவோயா-மார்செட்டி SM.91 குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமான விமானம் முதன்முதலில் 1943 1940 களில் பறக்கவிடப்பட்டது இத்தாலிய போர் விமானம் இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் டிராக்டர் விமானம்