Pennsylvania Route 664
பென்சில்வேனியா பாதை 664 (பி. ஏ. 664, பென்சில்வேனியா போக்குவரத்துத் துறையால் எஸ். ஆர். 0664 என நியமிக்கப்பட்டது) என்பது பென்சில்வேனியாவில் கிளிண்டன் மற்றும் லைக்கமிங் மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். தெற்கு முனையம் லாக் ஹேவன் பிஎ 120 இல் உள்ளது, அதே நேரத்தில் வடக்கு முனையம் ஹனேவில்லே சமூகத்தில் கிளிண்டன்-லைக்கமிங் கவுண்டி பாதையில் பிஎ 44 இல் உள்ளது. இந்த பாதை சிறிய சமூகங்கள் வழியாக செல்கிறது, ஆனால் இப்பகுதியில் உள்ள வேறு எந்த சட்டப்பூர்வ நெடுஞ்சாலைகளுடனும் வெட்டுவதில்லை. பெரும்பாலான மாநில வழித்தடங்கள் ஒதுக்கப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1930 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் 1935 முதல் 1966 வரை படிப்படியாக நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. இது தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து சாலை சீரமைப்பில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. பாதை விவரம் பிஏ 664 லாக் ஹேவன் நகரில் பிஏ 120 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடக்கு நோக்கி முன்னேறி, லாக் ஹேவன் நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறுகிறது. ஈஸ்ட் வாட்டர் ஸ்ட்ரீட்டுடன் சந்தித்த பிறகு, பி. ஏ. 664 மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றைக் கடக்கிறது. ஆற்றின் கிளையின் மீது பாலம் 1986 இல் கட்டப்பட்டது. ஃபாரண்ட்ஸ்வில் சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில், நெடுஞ்சாலை கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, ஆற்றுக்கு இணையாக உள்ளது. பி. ஏ 150 க்கு அருகில், நெடுஞ்சாலை வடக்கு நோக்கி டன்ஸ்டவுனுக்குள் திரும்புகிறது. ஒரு சில வளைவுகளைச் சுற்றிச் செல்லும்போது, பிஏ 664 உள்ளூர் ஆயுதக் களஞ்சியத்திற்கான அணுகல் சாலையான ஆர்மரி டிரைவுடன் வெட்டுகிறது. சாலையின் சுற்றுப்புறங்கள் டன்ஸ்டவுனில் மிகவும் வளர்ந்துள்ளன, நெடுஞ்சாலை வீடுகளைக் கடந்து செல்கிறது. அய்கே தெருவின் குறுக்குவெட்டில், பி. ஏ 664 டன்ஸ்டவுனை விட்டு வெளியேறி வடக்கு நோக்கி செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை டன்ஸ்டவுனுக்கு வடக்கே சில வீடுகள் மற்றும் காடுகளைக் கடந்து, விரைவில் உட்வார்ட் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது. டவுன்ஷிப் சாலை 406 (TR 406) குறுக்குவெட்டில், PA 664 பல திசைகளில் சுழலத் தொடங்குகிறது, ஆனால் வடக்கு நோக்கிய அடிப்படையைப் பின்பற்றுகிறது. இது அர்புடஸ் டிரைவுடன் சந்திக்கும் வரை தொடர்கிறது, அங்கு அது நேராக வடமேற்கு நோக்கி செல்கிறது. அருகிலுள்ள காட்டில் ஒரு சுத்திகரிப்பில், பி. ஏ 664 ஸ்விஸ்டேல் சமூகத்திற்குள் நுழைகிறது. சமூகத்தில் தங்குவது குறுகிய காலமாகும், நெடுஞ்சாலை ஒரு சில தொகுதிகளுக்குப் பிறகு வெளியேறுகிறது. ஸ்விஸ்டேலுக்கு வடக்கே, பி. ஏ. 664 ஒரு நீண்ட ஹேர்பின் திருப்பத்தை உருவாக்குகிறது, கிழக்கில் இருந்து மேற்கே வளைந்து, மீண்டும் வடக்கே திரும்புகிறது. ஹனி சக்ல் லேன் சந்திக்கும் இடத்திற்குப் பிறகு, பி. ஏ. 664 ஹேனிவில்லியை நோக்கி முன்னேறுகிறது. பி. ஏ 664 இன் அடுத்த பகுதி வளைவுகளால் நிரம்பியுள்ளது, மேலும் நெடுஞ்சாலை தொடர்ந்து நிலையான விகிதத்தில் திரும்புகிறது. மற்றொரு ஹனி சக்கிள் லேன் சந்திக்கும் இடத்தில், நெடுஞ்சாலை மீண்டும் அதன் வடமேற்கு முன்னேற்றத்தைத் தொடங்குகிறது. டெட்ரோ லேன் நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாகத் தொடங்கும் போது இது மீண்டும் மாறுகிறது. இப்போது ஒரு நிலையான வடகிழக்கு சீரமைப்பைப் பின்பற்றி, நெடுஞ்சாலை ஹேனிவில்லுக்கு தெற்கே உள்ள மரங்களின் பெரிய திட்டுகள் வழியாக தொடர்கிறது. லிட்டில் பிளம் ரன் சாலையில், நெடுஞ்சாலை ஒரு நிலையான வடக்கு நோக்கிய சீரமைப்பில் திரும்புகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை மரங்கள் வழியாக சிறிது நேரம் தொடர்கிறது, கல்லாகர் நகரியத்திற்கு செல்லும் வழியில் வடக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. நெடுஞ்சாலையில் ஒரு வளைவில், நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில் ஒரு சில வீடுகளுடன் வளர்ச்சியின் ஒரு சிறிய பகுதி உள்ளது. TR 529 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில், PA 664 கல்லாகர் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது. இறுதியில், சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள காடுகளின் பெரிய பகுதி ஒரு சுத்திகரிப்பை நோக்கி வருகிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை பழைய அழுக்கு சாலையுடன் வெட்டுகிறது. ஒரு நீரோடையைக் கடந்த பிறகு, பி. ஏ. 664 கவுடர்ஸ்போர்ட் பைக் என்ற பெயரைப் பெறுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வளர்ச்சியின் ஒரு சிறிய பகுதியைக் கடந்து, காட்டில் மற்றொரு சுத்திகரிப்பை அடைகிறது. மற்றொரு காட்டில் நுழைந்த பிறகு, பி. ஏ. 664 ஹேனிவில் சமூகத்தில் பி. ஏ. 44 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் முடிவடைகிறது. 1928 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியாவில் மாநில வழித்தடங்களின் வெகுஜன எண்ணிக்கைக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிஏ 664 ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலையே சரளத்திலிருந்து உண்மையான நடைபாதைக்கு மாற பல ஆண்டுகள் எடுத்தது. 1935 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்த முதல் பிரிவு, லிட்டில் பிளம் ரன் சாலை மற்றும் வடக்கு நோக்கி இருந்தது. இரண்டாவது பிரிவு 1936 இல் இருந்தது, பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைத் துறை பி. ஏ 664 இன் பகுதியை கல்லாகருக்கு தெற்கே ஒரு புள்ளியில் இருந்து கல்லாகர் டவுன்ஷிப் லைன் வரை அமைத்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில், ஸ்விஸ்டேலில் இருந்து கல்லாகர் டவுன்ஷிப் வரை மூன்றாவது பிரிவு போடப்பட்டது. 1949 ஆம் ஆண்டில், நெடுஞ்சாலைகள் துறை பி. ஏ 664 இன் பகுதியை கல்லாகர் நகரியத்திலிருந்து லைக்கமிங் கவுண்டி பாதை வரை அமைத்தது. 1951 ஆம் ஆண்டில், ஸ்விஸ்டேல் மற்றும் லிட்டில் பிளம் ரன் சாலை இடையேயான பகுதி மீண்டும் ஒரு முறை போடப்பட்டது. அதற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லைக்கமிங் கவுண்டி வரியிலிருந்து பிஏ 44 வரையிலான பிரிவு அதன் நிலையில் மேம்படுத்தப்பட்டது. அந்த தனி பிரிவு 1966 இல் மேம்படுத்தப்பட்டது. அதன் 1930 பணிக்குப் பிறகு சீரமைப்பில் எந்த மாற்றமும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைகள்ஃ பி. ஏ. 664 664 கிளின்டன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, லைக்கமிங் கவுண்டி, பென்சில்வேனியா