Samuel Brooks (cotton manufacturer)
சாமுவேல் ப்ரூக்ஸ் (12 ஆகஸ்ட் 1793-7 ஜூன் 1864) ஒரு ஆங்கில பருத்தி உற்பத்தியாளர் மற்றும் வங்கியாளர் ஆவார். இங்கிலாந்தின் லங்காஷையரில் உள்ள வேலிக்கு அருகிலுள்ள கிரேட் ஹார்வுட்டில் வில்லியம் ப்ரூக்ஸின் இரண்டாவது மகனாக அவர் பிறந்தார். 1815 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது தந்தையின் பிளாக்பர்னை தளமாகக் கொண்ட வணிகமான குன்லிஃப் ப்ரூக்ஸ் & கோ நிறுவனத்தில் பங்குதாரரானார். இந்த வணிகம் பருத்தி மற்றும்/அல்லது ஜவுளி உபகரணங்களை வழங்கியது, மேலும் ஒரு வங்கியை ஒரு பக்கவாட்டாக நடத்தியது. 1819 ஆம் ஆண்டில் அவரது தந்தை சாமுவேல் மற்றும் அவரது இரண்டு சகோதரர்களை மான்செஸ்டரில் உள்ள காலிகோ பிரிண்டர்களின் மூன்று தனித்தனி நிறுவனங்களில் இளைய கூட்டாளிகளாக நிறுவினார். சாமுவேல் தனது கிடங்கின் ஒரு மூலையில் தனது தந்தையின் வங்கியின் ஒரு சிறிய கிளையைத் திறந்தார். படிப்படியாக, வங்கி அவரது முக்கிய நடவடிக்கையாக மாறியது, மேலும் 1826 ஆம் ஆண்டில் வங்கி அதன் சொந்த வளாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இது விரைவில் மான்செஸ்டரின் முன்னணி வங்கிகளில் ஒன்றாக நிறுவப்பட்டது. 1900 ஆம் ஆண்டில் இது லாயிட்ஸ் வங்கியால் உறிஞ்சப்பட்டு மான்செஸ்டர் பகுதியில் அவர்களுக்கு ஒரு இருப்பை வழங்கியது. அதைத் தொடர்ந்து ப்ரூக்ஸ் வால்லி ரேஞ்ச் (அதற்கு அவர் பெயரிட்டார்) மற்றும் ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் (பொதுவான பயன்பாட்டிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றார்) ஆகிய இடங்களில் முதல் வீட்டுத் தோட்டங்களை நிறுவினார். ப்ரூக்ஸ் 1864 இல் இறந்தார். அவர் தாமஸ் ஹாலின் மகள் மார்கரெட் ஹாலை மணந்தார், அவருக்கு ஒரு மகன் வில்லியம் இருந்தார், அவர் ஒரு எம். பி. ஆனார் மற்றும் ஒரு பரோனெட் ஆனார். மான்செஸ்டர் மற்றும் லீட்ஸ் ரயில்வே 1830 ஆம் ஆண்டில், மான்செஸ்டர் மற்றும் லீட்ஸ் ரயில்வேயின் (எம் & எல்ஆர்) விளம்பரதாரர்களின் முதல் கூட்டத்திற்கு ப்ரூக்ஸ் தலைமை தாங்கினார். அதைத் தொடர்ந்து, அவர் அதன் முதல் துணைத் தலைவராக ஆனார். ஆரம்பத்தில் எம் & எல்ஆர் அதன் மான்செஸ்டர் முனையத்தை ஓல்ட்ஹாம் சாலையில் வைத்தது, ஆனால் அவர்கள் ஒரு நிலையத்தை இன்னும் மையமாக நிறுவ ஒரு உறுதியான திட்டத்தை வைத்திருந்தனர். சாமுவேல் ப்ரூக்ஸ் ஹன்ட்ஸ் வங்கியில் நிலத்தை வாங்கியிருந்தார், ஆகஸ்ட் 1838 இல் அவர் வாரியத்திற்குத் தெரிவித்தார். "அந்த நிலத்தின் ஏதேனும் ஒரு பகுதி உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், அது நியாயமான நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் உங்களிடம் இருக்கும்". அவர் நிலத்தை வைத்திருப்பதன் மூலம் நிறுவனம் பாராபட்சம் கொள்ளாது என்றும், கையில் சலுகைகள் இருப்பதாகவும், ஆனால் வாரியத்தின் நோக்கங்களை அறிந்துகொள்ளும் வரை விற்க மாட்டேன் என்றும் அவர் உறுதியளித்தார். இந்த வாய்ப்பை வாரியம் நன்றியுடன் ஏற்றுக்கொண்டது, இதனால் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுவனத்தால் மான்செஸ்டர் விக்டோரியா நிலையத்தை உருவாக்க முடிந்தது. 1836 ஆம் ஆண்டில் அவர் நகர மையத்திற்கு தெற்கே ஒரு சதுப்பு நிலப் பகுதியான ஜாக்சனின் மோஸை வாங்கினார். அவர் அதை வடிகட்டி, தன்னைப் போன்ற பணக்கார வணிகர்களுக்கு வில்லாக்களைக் கட்டினார். அவர் தனக்காக கட்டிய வீடு வால்லி ஹவுஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் அந்த பகுதி வால்லி ரேஞ்ச் என்ற பெயரைப் பெற்றது, அநேகமாக அவரது சிறுவயது இல்லத்தின் நினைவாக இருக்கலாம். டோல்பார்கள் இந்த பிரத்யேக பகுதியைப் பாதுகாத்தன, அவற்றில் ஒன்றின் தளம் இன்னும் "ப்ரூக்ஸ் பார்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் உள்ளூர் உச்சரிப்பில் ப்ரூக்ஸ் பார் (நீண்ட "ஊ" உடன்) என்று எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புரூக்லாண்ட்ஸ் 1856 ஆம் ஆண்டில், சாமுவேல் வடக்கு செஷையரில் ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பை ஸ்டாம்ஃபோர்டு ஏர்லிடமிருந்து வாங்கினார், பின்னர் மேலும் கொள்முதல் செய்தார். வடிகட்டுதல், புதர் அகற்றுதல் மற்றும் மரம் நடுதல் ஆகியவற்றின் மூலம் அதன் மதிப்பை அவர் உயர்த்தினார். இப்பகுதியை மான்செஸ்டர், சவுத் ஜங்ஷன் மற்றும் ஆல்ட்ரின்சாம் ரயில்வே கடந்து சென்றது, இது 1849 இல் திறக்கப்பட்டது. அவரது மகன் வில்லியம் டேவன்போர்ட் கிரீன் முதல் வார்பர்டன் கிரீன் வரை எஸ்டேட்டை விரிவுபடுத்தும் வரை இப்பகுதியை தொடர்ந்து வாங்கி உருவாக்கினார், மேலும் ஹேல் பார்ன்ஸின் பெரும்பகுதியையும் விரைவில் ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட பகுதியையும் உள்ளடக்கியது. ரயில் நிலையம் ஒரு சாலை இந்த ரயில் பாதையை சேல் மற்றும் டிம்பர்லி நிலையங்களுக்கு இடையில் கடந்து சென்றது, மேலும் 1855 ஆம் ஆண்டில், 45 குடியிருப்பாளர்கள் அங்கு ஒரு நிலையத்திற்கு மனு அளித்தனர். நிறுவனம் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை, ஆனால் 1859 ஆம் ஆண்டில், ப்ரூக்ஸ் ஒரு நிலையத்திற்கான நிபந்தனைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். அவர் ஒரு ஏக்கர் நிலத்தை 200 பவுண்டுகளுக்கு வழங்கினார், மேலும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வருடாந்திர ரசீதுகள் 100 பவுண்டுகளை எட்டவில்லை என்றால் நிறுவனத்திற்கு 300 பவுண்டுகள் செலுத்துவதாக உறுதியளித்தார். "ப்ரூக்ஸ் லேண்ட்" என்ற அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர் விரைவில் ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் ஆனது, மேலும் 1859 டிசம்பர் 1 அன்று அந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வருடாந்திர வருவாய் 100 பவுண்டுகளை எட்டியது. தனியார் சாலை (ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் சாலை போன்றவை) வால்லி ரேஞ்சைப் போலவே, ப்ரூக்லாண்ட்ஸிலும் அவர் 1862 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனியார் சாலையைக் கட்டினார், அதில் உயர்ந்த குடியிருப்புகளுக்கு நிலம் கிடைத்தது. இந்த சாலை நான்கு மைல் நீளமானது மற்றும் நிலையத்திற்கு வழிவகுத்தது. அது அகலமாகவும், மரங்கள் வரிசையாகவும், வலுவான கல் அடித்தளத்துடன் இருந்தது. ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் நிலையத்திலிருந்து இது தென்கிழக்கு திசையில் நேராக இரண்டரை மைல் தூரம் சென்றது; இந்த பகுதி 1872 ஆறு அங்குல வரைபடத்தில் ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஸ்டாக்போர்ட்-ஆல்ட்ரின்சாம் டர்ன்பைக் (இப்போது A560) மற்றும் இரண்டு சிறிய சாலைகளைக் கடந்ததுஃ டாப்பினெட்ஸ் லேன் மற்றும் வைட்கார் லேன். இது ஹேல் சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது. இது பின்னர் ஹேல் கிராமத்தில் உள்ள ஆல்ட்ரின்சாம்-வில்ம்ஸ்லோ சாலைக்கு (இப்போது A538) மேலும் ஒரு புதிய சாலையை (ஆஷ்லே சாலை) வழங்குவதற்கு முன்பு டேவன்போர்ட் கிரீனுக்கு ரோரிங் கேட் லேனைப் பயன்படுத்தியது. ப்ரூக்ஸ் சாலை என்ற பெயர் படிப்படியாக ஹேல் சாலை மற்றும் ஆஷ்லே சாலை ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இந்த சாலையை கட்டி முடிக்க சாமுவேல் உயிருடன் இருக்கவில்லை, ஆனால் அவரது மகன் வில்லியம் அதை கட்டி முடித்தார். ப்ரூக்லாண்ட்ஸ் அருகே உள்ள பகுதிக்கு அப்பால், இந்த சாலையின் பெரும்பகுதி வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை. சாமுவேல் தனது தோட்டத்தைச் சுற்றி வருவதில் அவரது சொந்த வசதிக்காக இது செய்யப்பட்டிருக்கலாம். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, திட்டமிடல் சட்டங்களால் வளர்ச்சி கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சில சாலைகள் இன்னும் பசுமைப்பகுதி விவசாய நிலம் வழியாக செல்கின்றன. குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் பிராக்கன்பரி, ஆலன் (1993) "தி ரோட் ஃப்ரம் ப்ரூக்லேண்ட்ஸ் ஸ்டேஷன்", இன்ஃ ஜர்னல் ஆஃப் தி ரயில்வே அண்ட் கேனல் ஹிஸ்டரி சொசைட்டி; தொகுதி 31, பண்டிட் 4, எண். 156, பக். 170-74 (நவம்பர் 1993) பிராக்கன்பரி கிரிண்டன், லியோ (1877) மான்செஸ்டர் பாங்க்ஸ் அண்ட் பேங்கர்ஸ் மேற்கோள் காட்டிய சில ஆதாரங்கள். மான்செஸ்டர்ஃ பால்மர் & ஹோவ் டிக்சன், ஃபிராங்க் (1973) தி மான்செஸ்டர் சவுத் ஜங்ஷன் மற்றும் ஆல்ட்ரின்சாம் ரயில்வே. லிங்ஃபீல்ட்ஃ ஓக்வுட் பிரஸ் 1793 பிறப்புகள் 1864 இறப்புகள் ஆங்கிலேய வங்கியாளர்கள் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே முன்னோடிகள் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே தொழில்முனைவோர் கிரேட் ஹார்வுட் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கில வணிகர்கள்