Matra MS84
மாட்ரா எம். எஸ். 84 என்பது மாட்ரா தயாரித்த ஐந்தாவது ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும் (எம். எஸ் 9, எம். எஸ் 10, எம். எஸ் 11 மற்றும் எம். எஸ் 80 ஐத் தொடர்ந்து). இந்த கார் பாரிஸின் தென்மேற்கு புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள வெலிஸி-வில்லாகூப்லேயில் உள்ள மாட்ராவின் ஃபார்முலா ஒன் தளத்தில் கட்டப்பட்டது, இது பெர்னார்ட் போயரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜீன் பீ (அகா. "பன்னி") லேகனின் வழிகாட்டுதலின் கீழ். மாட்ராவின் முழு தொழில்நுட்ப ஆதரவுடனும், எல்ஃப்பின் நிதி ஆதரவுடனும் கென் டைரெலின் மாட்ரா இன்டர்நேஷனல் அணியால் இது நடத்தப்பட்டது. 1969 கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை மாட்ரா வென்ற எம். எஸ். 80 உடன் இது ஒரு குடும்ப ஒற்றுமையைக் கொண்டிருந்தாலும், இது அலுமினிய மோனோகோக்கிற்கு பதிலாக எஃகு குழாய் சேஸ் கொண்ட முற்றிலும் மாறுபட்ட கார் ஆகும். பின்புறத்தில் இயந்திரம் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்பர் கேஸ் உடன் ஓட்டுநருக்கு பின்னால் நேராக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பை ஹாரி பெர்குசன் ஆராய்ச்சியின் டெரெக் கார்ட்னர் வடிவமைத்தார். ஃபெர்குசன் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பிற தேவையான சேர்த்தல்கள் இரு சக்கர டிரைவ் எம். எஸ். 80 களை (635 கிலோ எரிபொருள் இல்லாமல்) விட மிகவும் கனமாக இருந்தது. லோட்டஸ் 63 ஐப் போலவே, எம். எஸ். 84 டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் முதன்முதலில் தோன்றியது, அங்கு ஜாக்கி ஸ்டீவர்ட் காரை முயற்சித்தார், ஆனால் அவர் தனது எம். எஸ் 80 ஐப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தார். மீதமுள்ள அனைத்து பந்தயங்களிலும் கார் இன்னும் ஒரு உதிரியாக இருந்தது, மேலும் சில்வர்ஸ்டோனில் ஜீன்-பியர் பெல்டோயிஸ் காருக்கு அதன் முதல் பந்தயத்தைக் கொடுத்து, ஒன்பதாவது இடத்திற்கு வந்தார், ஸ்டீவர்ட்டின் இரு சக்கர டிரைவ் மாத்ராவை விட ஆறு மடங்கு பின்தங்கினார் (ஆனால் ஜான் மைல்ஸின் லோட்டஸ் 63 ஐ விட மூன்று மடங்கு முன்னால்). அடுத்த முறை கார் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டபோது, முன் வேறுபாடு துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் கார் திறம்பட உள் போர்டு முன் பிரேக்குகளுடன் அதிக எடையுள்ள எம். எஸ் 80 ஆக ஓடியது, ஜானி சர்வோஸ்-கேவின் கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை ஆறாவது இடத்தில் ஆறு மடங்கு கீழே முடித்த பிறகு 4 டபிள்யூ. டி கார் "இயக்க முடியாதது" என்று எதிர்ப்புத் தெரிவித்தார். சர்வோஸ்-கேவின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் காரை ஓட்டினார், 16 சுற்றுகள் கீழே மற்றும் வகைப்படுத்தப்படாத நிலையில் முடித்தார், இறுதியாக மெக்ஸிகோவில், எட்டாவது இடத்தில் "வெறும்" இரண்டு சுற்றுகள் கீழே கோட்டைக் கடந்தார். 4WD மாட்ரா MS 124 க்கான ஒரு திட்டம் இருந்தபோதிலும், MS84 ஒருபோதும் மாற்றப்படவில்லை. முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) ஒரு மாட்ரா எம். எஸ். 10 ஐப் பயன்படுத்தி 9 புள்ளிகள் மற்றும் மாட்ரா எம். எஸ். 80 ஐப் பயன்படுத்தி 57 புள்ளிகள் அடங்கும். குறிப்புகள் மாத்ராஃ ஜோஸ் ரோசின்ஸ்கி எழுதிய லா சாகா-E.T.A.I. 2001 மியூஸி மாட்ரா என்ட்ரிடியன் டு பேட்ரிமோயின் ஆட்டோமொபைல் பிரான்சின் தகவல் MS84 பற்றி primotipo.com குறிப்பிட்ட மாட்ரா MS084 ஃபார்முலா ஒன் சாம்பியன்ஷிப்-வென்ற கார்கள் ஆல்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள்