SNCF Class BB 30000
எஸ்என்சிஎஃப் கிளாஸ் பிபி 30000 மின்சார என்ஜின்கள் 1961 ஆம் ஆண்டில் ஃபைவ்ஸ்-லில்லி, சிஇஎம் மற்றும் எம்டிஇ ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்டன. அவை பிபி 9400 "வெஸ்பா" என்ஜின்களின் முத்தரப்பு பதிப்பாகும், அவற்றில் அவை நெருக்கமாக பெறப்பட்டன, மேலும் பிபி 20004 இன் அனுபவங்களைப் பற்றிய பெரும்பாலான அறிவைப் பெற்றன. 1950 களின் பிற்பகுதியில் மேயர் ஐரோப்பிய அச்சுகளின் மின்மயமாக்கல் நிலுவையில் இருந்ததால், எஸ். என். சி. எஃப் பொறியாளர்கள் ஒரு லோகோமோட்டிவ் வகையைப் பற்றி கனவு கண்டனர், இது அனைத்து 4 முக்கிய ஐரோப்பிய நீரோட்டங்களையும் இயக்க முடியும்ஃ 1.5 கிலோவாட் டிசி, 3 கிலோவாட் டிசி மற்றும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய வகையான என்ஜின்களை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம் அந்த நேரத்தில் போதுமான அளவு மேம்பட்டதாக இல்லை. எனவே, பொறியாளர்கள் முதலில் இரட்டை மின்னழுத்த என்ஜினின் நம்பகமான தொடரை உணர்ந்து கொள்ளும் யோசனையில் உறுதியாக இருந்தனர். ஆனால், பாரிஸ்-பிரஸ்ஸல்ஸ் பாதையின் மின்மயமாக்கல் நிலுவையில் இருப்பதால், பொறியாளர்கள் என்ஜின்களை மாற்றியமைக்க விரும்பினர், இதனால் அவர்கள் பெல்ஜிய 3 கே. வி. டி. சி யையும் இயக்க முடியும். என்ஜினில் இன்னும் பழமையான டிசி மோட்டார்கள் இருந்ததால், அவற்றை தொடர் அல்லது தொடர் இணையாக இணைப்பதன் மூலம் இதைச் செய்ய முடியும். 1961 ஆம் ஆண்டில் 2 என்ஜின்கள் பிபி 26001 மற்றும் பிபி 26002 ஆக வழங்கப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் டிசி சகாக்கள் பிபி 9400 ஐ ஒத்திருந்தன, ஆனால் சில வேறுபாடுகளும் இருந்தனஃ அவை ஏற்கனவே இரட்டை விளக்குகளைக் கொண்டிருந்தன (வெள்ளை நிறத்திற்கு ஒரு ஜோடி, சிவப்பு நிறத்திற்கு ஒரு ஜோடி) பிபி 9400/பிபி 16000 தொடரில் ஒரு ஜோடிக்கு பதிலாக மற்றும் அவற்றின் பான்டோகிராஃப்கள் தலைகீழாக இருந்தன. தொழில் பிபி 26002 செப்டம்பர் 9,1963 அன்று முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்ட பாரிஸ்-பிரஸ்ஸல்ஸ் பாதையில் முதல் வணிக ரயிலை இழுத்தது. முதல் 4 ஆண்டுகளுக்கு என்ஜின்கள் பெல்ஜிய எச்எல்இ 15 என்ஜின்களுடன் குளத்தில் இயங்கின, ஆனால் வலுவான சிசி 40100 தொடரின் வருகைக்குப் பிறகு, பாரிஸ் மற்றும் பெல்ஜியத்திற்கு இடையிலான இலகுவான ரயில்களை அவற்றின் குறைந்த சக்தி காரணமாக இழுத்தன. 1963 ஆம் ஆண்டில் பிபி 30001 மற்றும் பிபி 30002 இல் அவை மறுபெயரிடப்பட்டன. பிபி 30002 தீவிபத்தால் சேதமடைந்த பின்னர் 1970 இல் ஓய்வு பெற்றது, பிபி 30001 1974 இல் தொடர்ந்தது. குறிப்புகள் பிரான்சின் 30000 பி-பி என்ஜின்கள் நிலையான கேஜ் மின்சார என்ஜின்கள் 1961 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பல அமைப்பு என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள்