Pennsylvania Route 374
பென்சில்வேனியா ரூட் 374 (PA 374) என்பது பென்சில்வேனியாவின் சுஸ்குஹன்னா கவுண்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். மேற்கத்திய முனையம் லெனாக்ஸ் நகரியத்தில் உள்ள க்ளென்வுட் சமூகத்தில் பிஏ 92 இல் உள்ளது. கிழக்கு முனையம் ஹெரிக் நகரியத்தில் யூனியன் டேல் அருகே ஹெரிக் மையத்தின் சமூகத்தில் பிஏ 171 மற்றும் பிஏ 371 இல் உள்ளது. இந்த பாதை தெற்கு சுஸ்குஹன்னா கவுண்டியில் உள்ள பண்ணைகள் மற்றும் காடுகளின் கிராமப்புறங்கள் வழியாக செல்லும் இரு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையாகும். பிஎ 374 லெனாக்ஸ் நகரியத்தில் பிஏ 407 மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 81 (ஐ-81) ஐ வெட்டுகிறது மற்றும் கிளிஃபோர்ட் நகரியத்தில் பிஏ 106 உடன் ஒரு இணையை உருவாக்குகிறது. டிமோக் கார்னர்ஸ் மற்றும் ஹெரிக் சென்டர் இடையேயான பாதையின் ஒரு பகுதி முதலில் கோஹெக்டன் மற்றும் கிரேட் பெண்ட் டர்ன்பைக் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தனியார் டர்ன்பைக் ஆகும், இது 1804 இல் பட்டயப்படுத்தப்பட்டு 1811 இல் நிறைவடைந்தது. பாதையின் தற்போதைய சீரமைப்பு 1930 மற்றும் 1940 களில் போடப்பட்டது. 1930 மற்றும் 1954 க்கு இடையில், டிமாக் கார்னர்ஸ் மற்றும் ஹெரிக் சென்டர் இடையேயான பிரிவு பி. ஏ. 371 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. பிஎ 374 ஏப்ரல் 1961 இல் புதிதாக கட்டப்பட்ட ஐ-81 உடன் பரிமாறிக்கொள்ள நியமிக்கப்பட்ட ஐந்து மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் ஒன்றாக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பாதை முதலில் க்ளென்வுட்டில் உள்ள பிஏ 92 மற்றும் ராயல் இல் உள்ள யு. எஸ். ரூட் 106 (யு. எஸ். 106, இப்போது பிஏ 106) இடையே ஓடியது. பி. ஏ 374 1980களில் அதன் தற்போதைய முனையம் வரை கிழக்கே நீட்டிக்கப்பட்டது. பாதை விவரம் பி. ஏ 374 லெனாக்ஸ் நகரியத்தில் உள்ள க்ளென்வுட் சமூகத்தில் பி. ஏ 92 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்கி, கிழக்கே இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையில் செல்கிறது. இந்த பாதை டன்க்ஹானாக் க்ரீக்கைக் கடந்து விவசாய நிலங்களுக்குச் சென்று கிழக்கு கிளை டன்க்ஹானாக் க்ரீக்கின் வடக்கே வனப்பகுதிகளுக்குச் சென்று பி. ஏ. 407 இன் வடக்கு முனையத்தை வெட்டுகிறது. இந்த சாலை காடுகள் வழியாக தொடர்கிறது, சில வீடுகள் மற்றும் சிற்றோடையின் குறுக்கே செல்கிறது. பி. ஏ 374 கிழக்கு கிளை டன்க்ஹானாக் க்ரீக்கின் தெற்கே செல்கிறது மற்றும் ஐ-81 உடன் ஒரு பகுதி க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றத்திற்கு வருகிறது. இந்த இடமாற்றத்தைக் கடந்து, சாலை வடகிழக்கு திசையில் சில குடியிருப்புகளுடன் கூடிய மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாகச் சென்று, கிளிஃபோர்ட் நகரியத்திற்குள் நுழைகிறது. இந்த பாதை ஒரு சில வீடுகளைக் கொண்ட வயல்கள் மற்றும் காடுகளின் பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது, இது ராயல் பி. ஏ 106 உடன் சந்திக்கும் இடத்திற்கு வருகிறது. இந்த கட்டத்தில், பி. ஏ 374 பி. ஏ 106 உடன் இணையாக வடக்கே திரும்புகிறது, விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவை வழியாக அவ்வப்போது குடியிருப்புகள் வழியாக செல்கிறது. மேற்கு கிளிஃபோர்டில், பி. ஏ 374 பி. ஏ 106 இலிருந்து பிரிந்து புரூக்ளின் தெருவில் வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்று, மேலும் கிராமப்புறங்கள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை வடக்கே ஒரு பெயரிடப்படாத சாலையில் திரும்பி, காடுகள் வழியாகச் சென்று வடகிழக்கே திரும்பி, சில பண்ணை வயல்கள் மற்றும் வீடுகளுடன் வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. பி. ஏ 374 கிப்சன் நகரியத்தின் ஒரு மூலையில் கடந்து ஹெரிக் நகரியத்திற்குள் நுழைந்து கிழக்கே பிரேஸ் சாலையில் திரும்புகிறது. இந்த சாலை எல்க் மலை பனிச்சறுக்கு பகுதியின் வடக்கே கடந்து செல்லும் சில குடியிருப்புகளுடன் அதிகமான பண்ணைகள் மற்றும் காடுகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை வடக்கே லியோன் தெருவில் திரும்பி மேலும் கிராமப்புறங்கள் வழியாக செல்கிறது. பி. ஏ 374 கிழக்கு திசையில் டிமாக் மூலைகளில் உள்ள பழைய நியூபர்க் டர்ன்பைக் மீது திரும்பி, வீடுகளுடன் கூடிய விவசாய மற்றும் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது, பி. ஏ 171 இல் முடிவடைவதற்கு முன்பு ஹெரிக் சென்டர் வழியாக செல்கிறது. இங்கிருந்து கிழக்கே, சாலை பி. ஏ. 371 ஆக தொடர்கிறது. டிமாக் கார்னர்ஸ் மற்றும் ஹெரிக் சென்டர் இடையே பிஏ 374 இன் பகுதி மார்ச் 29,1804 அன்று கோஹெக்டன் மற்றும் கிரேட் பெண்ட் டர்ன்பைக் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தனியார் டர்ன்பைக்காக பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. இந்த டர்ன்பைக் டமாஸ்கஸ் மில்ஸ் மற்றும் மூசிக் மலையின் உச்சிமாநாட்டிற்கு இடையில் ஓட திட்டமிடப்பட்டது. கோஹேக்டன் மற்றும் கிரேட் பெண்ட் டர்ன்பைக் 1811இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. நியூபர்க் மற்றும் கோச்செக்டன் டர்ன்பைக் ஆகியவற்றுடன் டர்ன்பைக், நியூபர்க், நியூயார்க் மற்றும் மேற்கு நியூயார்க் இடையேயான முக்கிய பாதையாக செயல்பட்டது. ஈரி கால்வாய் மற்றும் ஈரி இரயில் பாதை ஆகிய இரண்டும் கட்டி முடிக்கப்பட்டதால் கோஹேக்டன் மற்றும் கிரேட் பெண்ட் டர்ன்பைக் வழியாக போக்குவரத்து குறைந்தது. 1911 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியா முதன்முதலில் வழித்தடங்களை சட்டப்பூர்வமாக்கியபோது, இப்போது பிஏ 374 க்கு ஒரு எண் வழங்கப்படவில்லை. 1930 வாக்கில், வெஸ்ட் கிளிஃபோர்டில் உள்ள யு. எஸ். 106 (இப்போது பிஏ 106) மற்றும் ஹெரிக் சென்டரில் உள்ள பிஏ 70 (இப்போது பிஏ 171) இடையேயான தற்போதைய பாதையின் பிரிவு எண்ணற்ற, செப்பனிடப்படாத சாலையாக இருந்தது. க்ளென்வுட்டில் உள்ள பி. ஏ. 92க்கும் ராயல் நகரில் உள்ள யு. எஸ். 106க்கும் இடையிலான சாலை 1930களில் அமைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, பழைய நியூபர்க் டர்ன்பைக்கில் உள்ள பிரிவு 1930 களில் பிஏ 371 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது, இது நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1941 வாக்கில், மேற்கு கிளிஃபோர்டில் யு. எஸ். 106 மற்றும் டிமாக் கார்னர்ஸில் பி. ஏ. 371 இடையே சாலை அமைக்கப்பட்டது. டிமாக் கார்னர்ஸ் மற்றும் ஹெரிக் சென்டர் இடையேயான சாலையில் உள்ள பிஏ 371 பெயர் 1954 இல் அகற்றப்பட்டது. சமீபத்தில் கட்டப்பட்ட ஐ-81 (பென்-கேன் நெடுஞ்சாலை) உடன் பரிமாறிக்கொள்ள பல புதிய போக்குவரத்து வழித்தடங்களை நியமிக்கும் முடிவின் ஒரு பகுதியாக பி. ஏ 374 ஏப்ரல் 1961 இல் நியமிக்கப்பட்டது. உருவாக்கப்பட்டபோது, இந்த பாதை க்ளென்வுட் கிழக்கில் பிஏ 92 முதல் ராயல் இல் யு. எஸ் 106 வரை ஓடியது. 1980களில் பி. ஏ. 374 ஹெரிக் மையத்தில் பி. ஏ. 171/பி. ஏ. 371 வரை கிழக்கே நீட்டிக்கப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைகள்ஃ PA 374 374 பென்சில்வேனியாவின் சுஸ்குஹன்னா கவுண்டியில் போக்குவரத்து