Peripheral vision horizon display
புற பார்வை அடிவானம் காட்சி, பி. வி. எச். டி அல்லது மால்கம் ஹொரைசன் (கண்டுபிடிப்பாளர் டாக்டர் ரிச்சர்ட் மால்கமின் பெயரால்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு விமான காக்பிட் கருவியாகும், இது விமானிகளுக்கு சரியான அணுகுமுறையைப் பராமரிக்க உதவுகிறது. பிவிஎச்டி 1970 களின் நடுப்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1980 களின் முற்பகுதியில் விமானி எல்லா நேரங்களிலும் விமானத்தின் அணுகுமுறையை நன்கு அறிந்திருக்க உதவும் ஒரு காக்பிட் கருவியாக தயாரிக்கப்பட்டது. பி. வி. எச். டி. யின் வளர்ச்சி "அணுகுமுறை விழிப்புணர்வு பிரச்சினைகள்" காரணமாக இராணுவ விமான விபத்துக்களின் அதிக நிகழ்வுகளால் உந்தப்பட்டது. பிவிஎச்டி பைலட்டில் ஒரு மேலோட்டமான விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது, ஏனெனில் உண்மையான பயன்பாட்டில் டிஸ்ப்ளே மிகவும் மங்கலாக அமைக்கப்பட்டது, அதை அரிதாகவே பார்க்க முடிந்தது. பிவிஎச்டி விமானிகளால் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது, அவர்கள் அதை ஹெலிகாப்டர்களிலும் நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட விமானங்களிலும் சோதித்தனர். இது எஃப்-4 மற்றும் ஏ-10 களிலும், ஹெலிகாப்டர்களிலும் பறக்கவிடப்பட்டது. இருப்பினும், 1983 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்ப உற்பத்தி, காற்றில் எரிபொருள் நிரப்பும்போது உதவியாக எஸ்ஆர்-71 பிளாக்பேர்டுக்கு இருந்தது. ஆரம்ப கருத்து ஆர்ப்பாட்டம் கனேடிய இராணுவ ஆய்வகங்களில் செய்யப்பட்டது, பின்னர் வளர்ச்சி ஒன்ராறியோவின் ஜார்ஜ்டவுனில் உள்ள வேரியன் கனடாவால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1981 ஆம் ஆண்டில், வேரியன் இந்த திட்டத்தை ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள ரெக்ஸ்டேலில் உள்ள கேரட் உற்பத்தி நிறுவனத்திற்கு விற்றார். செயல்பாடு எளிய மாறுபாட்டில், பி. வி. எச். டி காக்பிட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் முழு அகலத்தின் குறுக்கே ஒரு மங்கலான ஒளியைக் காட்டுகிறது. இந்த வரிசை அனைத்து கருவிகளின் மேற்புறத்திலும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விமானம் பிட்ச் செய்து உருண்டு செல்லும்போது, கோடு விமானத்திற்கு வெளியே அடிவானத்திற்கு இணையாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது. எந்த வழி மேலே உள்ளது என்பதைக் குறிக்க கோட்டின் மையத்தில் ஒரு சிறிய பிளிப் உள்ளது. உண்மையான பயன்பாட்டில், விமானி ஆரம்பத்தில் கோட்டின் பிரகாசத்தை அமைக்கிறது, இதனால் அது அவர்களின் மைய பார்வையுடன் பார்க்கும்போது மறைந்துவிடும். விமானத்தின் அணுகுமுறை மாற்றத்தின் காரணமாக கோடு நகரும் போது, புற பார்வை, இயக்கத்திற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டிருப்பதால், இயக்கத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் மூளை ஆழ் மனதில் தகவல்களைப் பதிவுசெய்து அதைப் பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து வகைகளிலும், விமான கைரோ அமைப்பு செயலிக்கு சுருதி மற்றும் ரோல் தகவல்களை வழங்குகிறது, இது பூமியின் அடிவானத்திற்கு இணையாக கோட்டை வைத்திருக்க திட்ட அமைப்பை இயக்குகிறது. விமானியின் புறப் பார்வையில் ஏற்படும் மேலோட்டமான விளைவு, மனப்பான்மை விழிப்புணர்வைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும், விரும்பிய மனப்பான்மையிலிருந்து விலகிச் செல்லும் விமானத்தின் தொடக்கத்தை விரைவாக சரிசெய்வதற்கும் அவர்களுக்கு உதவுகிறது. நன்மைகள் வானிலை அல்லது இருளால் நிஜ உலக அடிவானம் தடுக்கப்படும்போது பி. வி. எச். டி உதவுகிறது, மேலும் காக்பிட் பணிச்சுமை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் நிலையான அணுகுமுறை கருவிக்கு முழு கவனம் செலுத்த முடியாது. விமானியின் சமநிலை உறுப்புகளை முட்டாளாக்கும் விமானத்தின் மந்தமான விளைவுகளால் நிலைமையை மோசமாக்க முடியும். இந்த மந்தநிலை விளைவுகள் சோமாடோ-கிராவிக் அல்லது சோமாடோ-கிரால் மாயைகளை ஏற்படுத்தும். சுருக்கமாக, விமானி விமானத்தின் அணுகுமுறையைப் பற்றிய தவறான புரிதலைப் பெறுகிறார், பெரும்பாலும் ஒரு அபாயகரமான விளைவுடன். மாறுபாடுகள் பல மாறுபாடுகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஒரு செனான் வளைவு விளக்கில் இருந்து ஒரு வெள்ளை கோட்டை முன்வைக்கும் வழக்கமான ஒளியியல் மூலம் கருத்து ஆர்ப்பாட்டம் செய்யப்பட்டது. ப்ரொஜெக்டர் ஒரு அனலாக் கணினியால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் விளக்கு (வரி) சர்வோ மோட்டார்கள் மூலம் நகர்த்தப்பட்டது. பிற்கால உற்பத்தி பதிப்பு சுருதி/சுருள் கைரோ தகவலை மாதிரி செய்து செயலாக்க ஒரு நுண்செயலியையும், ப்ரொஜெக்டருக்கான ஒளி ஆதாரமாக ஒரு ஹென் லேசரையும் பயன்படுத்தியது. ஒரு திசையன் ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட காட்சி வடிவத்தில் வினாடிக்கு 30 முறைக்கு மேல் காக்பிட்டின் குறுக்கே கோட்டை ஸ்கேன் செய்ய எக்ஸ் மற்றும் ஒய் அச்சு கால்வனோமீட்டர்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த வகை ப்ரொஜெக்ஷன் தொழில்நுட்பம் இப்போது பொதுவாக லேசர் ஒளி காட்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லாக்ஹீட் எஸ்ஆர்-71 லாக்ஹீட் எஸ்ஆர்-71 "பிளாக்பேர்ட்" உளவு விமானத்தில் பிவிஎச்டி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டது. இந்த அமைப்பு அடிவானக் கோட்டின் பல்வேறு பிரிவுகளில் மாறுபட்ட ஒளி தீவிரங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு தலைப்பு அறிகுறியையும் உள்ளடக்கியது. ஃபேர்சைல்டு குடியரசு YA-10B ஏ-10 வார்டாக் விமானத்தின் ஒற்றை இருக்கை இரவு தாக்குதல் பதிப்பின் வளர்ச்சியின் போது லாக்ஹீட் எஸ்ஆர்-71 ஐப் போன்ற ஒரு பிவிஎச்டி அமைப்பு இணைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் F4 சோதனை அறிக்கை 403 படைப்பிரிவின் சிஎச் 135 விமானத்தைப் பயன்படுத்தி நிலை ஒரு புற பார்வை ஹொரைசன் சாதனத்தின் (பிவிஎச்டி) கருத்தின் விமான மதிப்பீடு-சிஇபி கேஜெடவுன். தி மால்கம் ஹோரைசன்ஃ ஹிஸ்டரி அண்ட் ஃபியூச்சர் எடிட்டர்ஸ் நோட், டிஃபென்ஸ் டெய்லி நியூஸ், செப்டம்பர் 1,1999 கோஹன், எம். எம்., "இரவில் விமான கேடபால்ட் வெளியீடுகளின் போது விமான திசைதிருப்பல்ஃ வரலாற்று மற்றும் சோதனை முன்னோக்குகள்", ஏரோமெடிக்கல் & பயிற்சி டைஜஸ்ட், (ஜூலை, 1992), தொகுதி. 6, இல்லை. 3. நாசா மாநாட்டு வெளியீடு 2306, "பெரிஃபெரல் விஷன் ஹொரைசன் டிஸ்ப்ளே (பிவிஎச்டி)", (மார்ச். 15-16,1983). http://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/87978main_H-1232.pdf Nordwall, B. D., "புதிய கேரேட் டிஸ்ப்ளேவைப் பயன்படுத்தி புற பார்வையுடன் விமானிகளின் உணர்வு அணுகுமுறை", ஏவியேஷன் வீக் & ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜி, (மே 8,1989), pp. 97-99. டேவிட் ஜென்சன், "தி மால்கம் ஹாரிசன்", (1999). https://www.aviationtoday.com/1999/09/01/editors-note-the-malcom-horizon விமானக் கருவிகள்