Ground reaction force
இயற்பியலில், குறிப்பாக பயோமெக்கானிக்ஸில், தரை எதிர்வினை விசை (ஜி. ஆர். எஃப்) என்பது தரையுடன் தொடர்பு கொண்ட ஒரு பொருளின் மீது தரையால் செலுத்தப்படும் விசையாகும். எடுத்துக்காட்டாக, தரையில் அசையாமல் நிற்கும் ஒரு நபர் அதன் மீது ஒரு தொடர்பு சக்தியை செலுத்துகிறார் (நபரின் எடைக்கு சமம்) அதே நேரத்தில் தரையில் ஒரு சமமான மற்றும் எதிர் தரை எதிர்வினை விசை நபரின் மீது செலுத்தப்படுகிறது. மேற்கண்ட எடுத்துக்காட்டில், தரை எதிர்வினை விசை ஒரு இயல்பான விசை என்ற கருத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. இருப்பினும், மிகவும் பொதுவான வழக்கில், ஜி. ஆர். எஃப் தரைக்கு இணையாக ஒரு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக நபர் நடக்கும்போது-தரையுடன் கிடைமட்ட (உராய்வு) சக்திகளின் பரிமாற்றம் தேவைப்படும் ஒரு இயக்கம். எதிர்வினை என்ற வார்த்தையின் பயன்பாடு நியூட்டனின் மூன்றாவது விதியிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது அடிப்படையில் ஒரு பொருளின் மீது நடவடிக்கை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சக்தி செயல்பட்டால், எதிர்வினை என்று அழைக்கப்படும் சமமான மற்றும் எதிர் சக்தி மற்றொரு பொருளின் மீது செயல்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது. நிலத்தால் செலுத்தப்படும் விசை வழக்கமாக எதிர்வினை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இருப்பினும், செயல் மற்றும் எதிர்வினைக்கு இடையிலான வேறுபாடு முற்றிலும் தன்னிச்சையாக இருப்பதால், வெளிப்பாடு தரை நடவடிக்கை கொள்கையளவில் சமமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். மேற்பரப்புக்கு இணையான GRF இன் கூறு உராய்வு விசை ஆகும். வழுக்கும் போது உராய்வு விசையின் அளவு மற்றும் இயல்பான விசையின் விகிதம் நிலையான உராய்வின் குணகத்தை அளிக்கிறது. சமூகத்திற்குள் உள்ள பல்வேறு குழுக்களில் படை உற்பத்தியை மதிப்பீடு செய்ய ஜிஆர்எஃப் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் ஆய்வு செய்யப்படும் இந்த குழுக்களில் ஒன்று, ஒரு பாடத்தின் சக்தியையும் சக்தியையும் செலுத்தும் திறனை மதிப்பீடு செய்ய உதவும் விளையாட்டு வீரர்கள். புனர்வாழ்வு மற்றும் பயிற்சிக் கண்ணோட்டத்தில் வலிமை மற்றும் நிபந்தனை விதிமுறைகளை உருவாக்கும் போது அடிப்படை அளவுருக்களை உருவாக்க இது உதவும். டிராப்-ஜம்ப் போன்ற பிளைமெட்ரிக் தாவல்கள் பெரும்பாலும் அதிக சக்தியையும் சக்தியையும் உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு செயல்பாடாகும், இது விளையாட்டு மைதானத்தில் ஒட்டுமொத்த சிறந்த திறனுக்கு வழிவகுக்கும். முதலில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் காலுடன் தரையிறங்குவது தொடர்பாக ஜி. ஆர். எஃப் மீது இருதரப்பு ஒப்பீடுகளில் பாதுகாப்பான உயரத்திலிருந்து தரையிறங்கும் போது, ஆதிக்கம் செலுத்தாத மூட்டு, இலக்கியம் இருதரப்பு கூறுகளில் எந்த முக்கியத்துவமும் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது, முதலில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் காலுடன் தரையிறங்குவது டிராப்-ஜம்பின் ஜி. ஆர். எஃப் மீது ஆதிக்கம் செலுத்தாத பாதத்தை விட வேகமாக அல்லது செங்குத்து ஜி. ஆர். எஃப் வெளியீட்டில் தரையிறங்குவதை விட வேகமாக இருந்தது. குறிப்புகள் இயந்திரவியல் பயோமெக்கானிக்ஸ்