Loose wheel nut indicator
தளர்வான சக்கர நட்டு காட்டி என்பது தளர்வான சக்கர நட்டுகளைப் பற்றி எச்சரிக்கும் ஒரு அளவீட்டு கருவியாகும், இது வாகனங்களில் சக்கரங்கள் விழுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். 1990 ஆம் ஆண்டில், ஒரு வணிக வாகனக் கப்பலுக்கு பொறுப்பான மைக் மார்க்ஸின்ஸ்கி, லக் நட்ஸுக்கான பூட்டுதல் முறையை உருவாக்கி, ஆரம்பத்தில் அவற்றை கிரேட் பிரிட்டனில் செக் பாயிண்ட் பிராண்ட் பெயரில் சந்தைப்படுத்தினார். அவரது கண்டுபிடிப்பு இப்போது 6 கண்டங்களில் 90 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் கிடைக்கிறது. இந்த தயாரிப்பு ஜெர்மனியிலும் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பாதுகாப்பு அமைப்பைக் கொண்ட லாரிகளை ஆட்டோபானில் அடிக்கடி காணலாம். அசல் தளர்வான லக் நட் பாதுகாக்கும் தயாரிப்பு, செக் பாயிண்ட், டஸ்டைட் மற்றும் டஸ்டைட் எல். ஆர் போன்ற பிற தயாரிப்புகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு லக் நட் இண்டிகேட்டரின் செயல்பாட்டை தூசி தொப்பியுடன் இணைக்கிறது, இது போல்ட்கள் மற்றும் கொட்டைகளுக்கு கூடுதல் அரிப்பு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. பிரேக்குகள் மற்றும்/அல்லது பந்து தாங்கிகளில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக சக்கரம் அதிக வெப்பமடைவது வாகன ஆபரேட்டர்களுக்கு ஒரு பொதுவான பிரச்சினையாகும். இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கும், தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், அதிக வெப்பக் குறியீட்டைக் கொண்ட குறிகாட்டிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நோக்கத்திற்காக, குறிப்பிட்ட பாலிமர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை முதலில் சிதைந்து பின்னர் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் உருகுகின்றன. அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடிய ஒரு பொருளால் செய்யப்பட்ட லுக் நட் குறிகாட்டிகள் குறிப்பாக மீட்பு வாகனங்களின் தேவைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டன, அங்கு ஓட்டுநர் மற்றும் பிரேக்கிங் நடத்தை கணிசமாக வேறுபட்டது. அதன் உருகுதல் புள்ளி 165 டிகிரி செல்சியஸ் நிலையான பதிப்பை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது (உருகுதல் புள்ளி தோராயமாக. 125 டிகிரி செல்சியஸ். ஆபரேஷன் செக் பாயிண்ட்/டஸ்டைட்/டஸ்டைட் எல். ஆர் அருகிலுள்ள இரண்டு சக்கரக் கொட்டைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அந்தந்த காட்டி குறிப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் சுட்டிக்காட்டும் வகையில். ஒரு லாக் நட் தளர்ந்துவிட்டால், சுட்டிக்காட்டி லக் நட்டின் இயக்கத்திற்கு ஏற்ப நகரும், அதாவது. குறிப்புகள் இனி ஒருவருக்கொருவர் சுட்டிக்காட்டுவதில்லை. சக்கர நட் குறியீடுகள் சக்கரங்களை ஓட்டுநரால் மட்டுமல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகளாலும் விரைவாகவும் திறமையாகவும் சரிபார்க்க அனுமதிக்கின்றன. கூடுதலாக, பரிசோதனையை ஒரு புகைப்படத்துடன் (தேதி உட்பட) எளிதாக ஆவணப்படுத்தலாம். மெக்கானிக்கல் இண்டிகேட்டர் ஒரு பொதுவான வகை தளர்வான சக்கர நட் இண்டிகேட்டர்கள் சிறிய கூர்மையான குறிச்சொற்கள் ஆகும், அவை பொதுவாக ஒளிரும் ஆரஞ்சு அல்லது மஞ்சள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படுகின்றன, அவை பெரிய வாகனங்களின் சக்கரங்களின் லாக் நட்ஸில் பொருத்தப்படுகின்றன. குறிச்சொல் நட் உடன் சுழல்கிறது, மேலும் நட் தளர்வானதாக மாறினால், குறிச்சொல்லின் புள்ளி மற்ற குறிச்சொற்களுடன் சீரமைக்காமல் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாறுகிறது. பல லாக் நட்ஸ் தளர்த்தப்பட்டால், சக்கரம் சக்கர ஸ்டடில் இருந்து பிரிக்கப்படலாம்; தளர்வான சக்கர நட் குறிகாட்டிகள் இது ஏற்படுவதற்கு முன்பு தளர்வான நட்ஸை அடையாளம் காண அனுமதிக்கின்றன. லூஸ் வீல் நட் இண்டிகேட்டர்கள் அல்லது லக் நட் இண்டிகேட்டர்கள் ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் ஓட்டுநர்களால் இறுக்கம் தேவைப்படும் லக் நட்ஸை அடையாளம் காணவும், விபத்துக்களுக்குப் பிறகு தவறுகளைக் கண்டறிய விபத்து புலனாய்வாளர்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக கட்டாயமல்ல என்றாலும், குறிப்பாக பேருந்துகள், பெட்டிகள், பெரிய வேன்கள் மற்றும் லாரிகள் போன்ற பெரிய அல்லது கனரக வாகனங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்த சாலை பாதுகாப்பு அமைப்புகள் அடிக்கடி பரிந்துரைக்கின்றன. சக்கர நட் குறிகாட்டிகளுக்கு ஒரு மாற்று ஒரு முறுக்கு கோடுகளைச் சேர்ப்பதாகும். இது நட்டை மேற்பரப்புடன் இணைக்கும் ஒரு சிறிய பாலிமர் துண்டு ஆகும், இது நட்டு தளர்ந்தால் உடைகிறது. ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்களில் (ஏபிஎஸ்) எலக்ட்ரானிக் சென்சார் முன்னேற்றங்கள் காரின் மென்பொருளில் ஏபிஎஸ் அமைப்பிலிருந்து சென்சார்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தளர்வான சக்கரக் கொட்டைகளைக் கண்டறிய முடிந்தது. தளர்வான சக்கரத்தைக் குறிக்கக்கூடிய அதிர்வுகளைக் கண்டறிந்து அங்கீகரிப்பதன் மூலம் இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஆடி தங்கள் சில விலையுயர்ந்த மாடல்களில் மின்னணு சக்கர நட் குறிகாட்டிகளை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில் ஆடி தொழில்நுட்பத்துடன் 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்களை விற்றது. மேலும் காண்கஃ சக்கர அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு குறிப்புகள் வாகன பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள்