Mandelbaum effect
மாண்டல்பாம் விளைவு என்பது மோசமான தெரிவுநிலை நிலைகளில் கண் அருகிலேயே கவனம் செலுத்தும் போக்கு ஆகும். இது முதன்முதலில் 1960 ஆம் ஆண்டில் ஜே. மண்டல்பாம் என்பவரால் குறியிடப்பட்டது. அழுக்கு கண்ணாடி விளைவை மோசமாக்கும் என்பதால், ஒரு விமானி அல்லது ஓட்டுநர் ஒரு தடையை அல்லது ஆபத்தை தவறவிடக்கூடும், இது ஜன்னல்களை சுத்தமாக வைத்திருப்பதற்கான வலுவான பாதுகாப்பு வாதமாகும். கலந்துரையாடல் பார்வைத் திறன் குறைவாக இருக்கும்போது, இரவில் மழை அல்லது மூடுபனியின் போது, கண் ஓய்வெடுக்க முனைகிறது மற்றும் அதன் சிறந்த தூரத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக "வெற்று புலம்" அல்லது "இருண்ட கவனம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த தூரம் பொதுவாக ஒரு மீட்டருக்கு (ஒரு யார்ட்) கீழ் இருக்கும், ஆனால் மக்களிடையே கணிசமாக மாறுபடும். கண்ணுக்கு நெருக்கமான பொருட்களால் போக்கு மோசமடைகிறது, இது கவனத்தை நெருக்கமாக ஈர்க்கிறது. எஃப்ஏஏ மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் கனடா பயன்பாட்டில் விளைவு என்பதற்கான பொதுவான ஒத்த சொல் "வெற்று-கள கண் பார்வை" ஆகும். மாண்டல்பாம் விளைவு வழக்கமான அர்த்தத்தில் ஒரு ஒளிவிலகல் பிழை அல்ல என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ இது கண்களின் கட்டமைப்பு பண்பு அல்ல, ஆனால் மூளையில் உள்ள உணர்வின் இயல்பான மாறுபாடுகளிலிருந்து விளைவு எழுகிறது. இடஞ்சார்ந்த திசைதிருப்பல் என்று அழைக்கப்படும் விமான நிலைமையைப் போலவே, சிலர் விளைவால் கடுமையாக பாதிக்கப்படுகிறார்கள், சிலர் லேசாக, சிலர் இல்லை. விமான மற்றும் ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சியில், மன அழுத்தமான சூழ்நிலைகளில் சார்புநிலையை தீர்மானிப்பதில் மாண்டல்பாம் விளைவு ஒரு பயனுள்ள கருவியாகும். மோசமான தெரிவுநிலையின் போது விமானிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் உணர்வுகளில் நிலையான வடிவங்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. மாண்டல்பாம் விளைவை ஈடுசெய்வதற்கான முறைகள் இன்னும் ஆராய்ச்சிக்கு உட்பட்டவை. மேலும் காண்க தங்குமிட போக்கே குறிப்புகள் பார்வை