Ludwig Franzisket
லுட்விக் ஃபிரான்சிஸ்கெட் (பிறப்பு 26 ஜூன் 1917 டுசெல்டார்ஃப்-இறப்பு 23 நவம்பர் 1988 மன்ஸ்டரில்) ஒரு ஜெர்மன் இரண்டாம் உலகப் போரின் லுஃப்ட்வாஃப் போர் வீரர் ஆவார். ஃப்ளையிங் ஏஸ் அல்லது ஃபைட்டர் ஏஸ் என்பது வான்வழி போரின் போது ஐந்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமைக்குரிய ஒரு இராணுவ விமானி. அவர் மேற்கத்திய நட்பு நாடுகளுக்கு எதிராக தனது 43 வெற்றிகளையும் 500 க்கும் மேற்பட்ட போர் பயணங்களில் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 ஐ பறக்கவிட்டார். நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸையும் அவர் பெற்றுள்ளார். போருக்குப் பிறகு, அவர் வெஸ்ட்ஃபாலிசஸ் மியூசியம் ஃபர் நேச்சர்குண்டேவின் பேராசிரியராகவும் இயக்குநராகவும் ஆனார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் இராணுவ வாழ்க்கை ஃபிரான்ஸிஸ்கெட் 1917 ஜூன் 26 அன்று டுசெல்டார்ஃப் நகரில், அந்த நேரத்தில் பிரஷ்ய இராஜ்ஜியத்தின் மேற்கத்திய மாகாணமான ரைன் மாகாணத்தில் பிறந்தார். அவர் ஆரம்பத்தில் போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு ஜக்ஜ்ஷ்வாடர் 26 (ஜேஜி 26-26 வது ஃபைட்டர் விங்) உடன் பணியாற்றினார், பின்னர் ஆகஸ்ட் 1,1939 அன்று 1./Jagdgeschwader 1 (ஜேஜி 1-1 வது ஃபைட்டர் விங்) இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார். ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போர் செப்டம்பர் 1,1939 வெள்ளிக்கிழமை அன்று தொடங்கியது, அப்போது ஜெர்மன் படைகள் போலந்தின் மீது படையெடுத்தன. 11 மே 1940 அன்று, ஃப்ரான்சிஸ்கெட் தனது முதல் இரண்டு வெற்றிகளைக் கோரினார், பிரெஞ்சு பிரச்சாரத்தை ஒன்பது வான்வழி வெற்றிகளுடன் முடித்தார். ஜூலை 9 அன்று, 1./JG 1 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு 7./JG 27 ஆனது. அக்டோபர் 1,1940 அன்று ஃப்ரான்சிஸ்கெட் I./Jagdgeschwader 27 (ஜேஜி 27-27 வது போர் பிரிவு) இன் அட்ஜுடன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு பிரிவுகள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட நேரத்தில் ஃபிரான்ஸிஸ்கெட் 14 வெற்றிகளைப் பெற்றிருந்தார். இந்தக் காலகட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெற்றி ஜூன் 14,1941 அன்று தென்னாப்பிரிக்க கேப்டன் கென்னத் டிரைவரை ஃப்ரான்சிஸ்கெட் இடைமறித்து சுட்டுக் கொன்றபோது ஏற்பட்டது. விமானப் போர் தனித்தனியாக, ஒன்றுக்கு எதிராக ஒரு சூழ்நிலையில் நடத்தப்பட்டது. இருவரும் ஒருவரையொருவர் நோக்கி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், ஆனால் ஜெர்மன் வீரர்கள் மட்டுமே கோல் அடித்தனர். ஃப்ரான்சிஸ்கெட் மிகவும் நெருக்கமாக வந்து டிரைவரின் வால் மீது இறக்கையின் முனையால் தாக்கி, அதை சேதப்படுத்தினார். அவர்கள் சந்திக்கும் வரை, பிணையில் வெளியே வரத் தயாராகிக் கொண்டிருந்த ஓட்டுநரைப் போலவே, ஃபிரான்சிஸ்கெட்டும் இந்த மோதலைப் பற்றி அறியாமல் இருந்தார். ஃப்ரான்சிஸ்கெட் சேதமடைந்த பி. எஃப் 109 ஐச் சுற்றி ஓட்டுநரைக் காட்டினார். கெய்ரோவில் அவரைப் பார்க்க வந்த தனது காதலிக்கு சொந்தமான ஒரு படத்தையும் முடியின் பூட்டையும் டிரைவர் ஃபிரான்ஸிஸ்கெட்டுக்குக் காட்டினார். ஜெர்மன் தனது விமான நிலையத்தின் மீது கொள்கலன் வழியாக ஓட்டுநர் வாழ்ந்ததாக ஒரு செய்தியை அனுப்புவதாக உறுதியளித்தார். ஓபர்லியூட்னன்ட் (முதல் லெப்டினன்ட்) ஃப்ரான்சிஸ்கெட்டுக்கு 204 பயணங்களில் 22 வெற்றிகளுக்காக ஜூலை 20 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் () வழங்கப்பட்டது. ஃபிரான்ஸிஸ்கெட் 1 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) நியமிக்கப்பட்டார். ஸ்டாஃபெல் ஜே. ஜி. 27 டிசம்பர் 5,1941 அன்று. அவரது 39 மதிப்பெண்களுடன், ஃபிராங்கிஸ்கெட் அக்டோபர் 29,1942 அன்று ராயல் விமானப்படை (ஆர்ஏஎஃப்) ஸ்பிட்ஃபயர்களால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 (வெர்க்நம்மர் 10616-தொழிற்சாலை எண்) இலிருந்து அவர் ஜாமீனில் வெளியே வந்தபோது, அவர் செங்குத்து நிலைப்படுத்தியைத் தாக்கினார், இது அவரது நெருங்கிய நண்பரும் சக ஏஸ் ஹான்ஸ்-ஜோச்சிம் மார்சேய்ல் நான்கு வாரங்களுக்கு முன்பு அனுபவித்த ஒரு விதி, அவரது காலை உடைத்தது. இந்த விபத்தில் இருந்து தப்பிக்கும் அதிர்ஷ்டம் மார்சேயிக்கு இல்லை, அவர் கொல்லப்பட்டார். பாலைவனத்தில் இருந்து மார்செய்லியின் உடலை மீட்டெடுக்கும் பணி ஃபிரான்ஸிஸ்கெட்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு வட ஆபிரிக்காவில் நடந்த விமானப் போரைப் பற்றிய தனது பார்வையை ஃபிரான்ஸிஸ்கெட் சுருக்கமாகக் கூறினார்ஃ காற்றில் பிரிட்டிஷ் போர் விமானங்களை [சூறாவளிகளை] விட நாங்கள் சிறப்பாக இருந்தோம், குறிப்பாக 1941 இல். கர்டிஸ் டோமாஹாக்ஸ் மற்றும் கிட்டிஹாக்ஸ் மிகவும் சிறந்த விமானங்களாக இருந்தன, ஆனால் பி. எஃப் 109 எஃப் அதிக உயரத்தில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எங்கள் தந்திரோபாயங்கள் ஆங்கிலேயர்களை விட சிறந்ததாகத் தோன்றின, ஆனால் மறுபுறம், ஆர். ஏ. எஃப் எண்ணிக்கையில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் மேன்மையே ஜே. ஜி 27 கோடைக்காலத்திலிருந்து, 1942 முதல், மேலும் மேலும் அழிந்து பலவீனமடைவதற்கு காரணம். எதிர்மறையான புள்ளிகள் மகத்தான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் வழங்கல் இல்லாதது. ரஷ்யாவில் ஜெர்மன் விமானிகளின் மகத்தான சூப்பர்-வெற்றிகளைப் பற்றிய செய்தி ஒரு முக்கியமான ஆனால் தீர்க்கமான உளவியல் காரணியாக இருந்தது. ஆனால் இந்த வெற்றிகள் நமது வெற்றிகளை விட மிக எளிதாக பெறப்பட்டன என்ற உணர்வு நம் அனைவரிடமும் இருந்தது. சேனல் முன்புறத்தில் ஜெர்மன் ஜக்ட்ச்வாடர்னை நான் ஒருபோதும் பொறாமைப்படவில்லை; இங்கிலாந்தில் பல மாதங்கள் நான் நடத்திய சொந்த சுற்றுப்பயணத்தைப் பற்றி எனக்கு மிகவும் விரும்பத்தகாத நினைவகம் உள்ளது, எனவே மேற்கத்திய முன்னணியில் விமானிகளின் முடிவுகளுக்கு மிக உயர்ந்த மரியாதை இருந்தது ". ஃப்ரான்சிஸ்கெட்டை மீட்டெடுத்த பிறகு 1./Ergänzungs-Jagdgruppe Süd-ஒரு துணை பயிற்சி பிரிவு-ஜூலை 1,1943 முதல். ஜூலை 15 அன்று, அவர் I./JG 27 இன் குழுத் தளபதியாக (குழு தளபதி) நியமிக்கப்பட்டார். முன்னாள் தளபதி ஹாப்ட்மேன் எரிக் ஹோகன் போரில் காயமடைந்த ஜூன் 1 முதல் தற்காலிகமாக குழுவை வழிநடத்திய ஹாப்ட்மேன் ஹான்ஸ் ரெம்மருக்குப் பிறகு ஹூ பதவியேற்றார். குரூப் ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ளது, இது அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளுக்கு (USAAF) எதிராக பாதுகாக்கிறது. 1944 மே மாதத்தில், நேச நாடுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் எண்ணெய் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கின, ஜெர்மனிக்கு பெட்ரோலியம், எண்ணெய் மற்றும் உயவு தயாரிப்புகளை வழங்கும் பல்வேறு வசதிகளை குறிவைத்தன. மே 12 அன்று, எட்டாவது விமானப்படை மத்திய ஜெர்மனியில் உள்ள ஜேர்மன் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களான லியூனா, மெர்ஸ்பெர்க், போஹ்லன் மற்றும் ஜீட்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக 886 கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு தாக்குதல் படையை அனுப்பியது. அன்று, ஃபிரான்ஸிஸ்கெட்டின் பி. எஃப் 109 ஜி-6/யு 4 (வெர்க்நம்மர் 441097) குண்டுவெடிப்பாளர்களுடனான போரில் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டு கடுமையாக காயமடைந்தார், இதனால் அவர் பிராங்பேர்ட் அருகே ஜாமீனில் வெளியே வர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து அவர் ஐ. கிரூப்பின் கட்டளையை ஹாப்ட்மேன் எர்ன்ஸ்ட் போர்ங்கனிடம் ஒப்படைத்தார். 1944 டிசம்பர் 15 அன்று ஃப்ரான்சிஸ்கெட் ஜே. ஜி 27 இன் கெஸ்வாடர்ஸ்டாபில் சேர்ந்தார், பின்னர் 1944 டிசம்பர் 30 அன்று ஜே. ஜி 27 இன் கெஸ்வாடர்கோமோடோர் நியமிக்கப்பட்டார். ஃபிரான்ஸிஸ்கெட் தனது பிரிவின் எச்சங்களுடன் 1945 மே 8 அன்று ஆஸ்திரியாவின் சால்ஸ்பர்க்கில் அமெரிக்கப் படைகளிடம் சரணடைந்தார். அவரது இளைய சகோதரர் மேக்ஸ், 1918 ஆகஸ்ட் 22 அன்று டுசெல்டார்ஃபில் பிறந்தார், அவர் I./Zerstörergeschwader 1 (ZG 1-1st டெஸ்ட்ராயர் விங்) இன் ஹாப்ட்மேன் மற்றும் க்ரூபென்கோமண்டூர் ஆவார், மேலும் 1943 ஜூலை 19 அன்று கிழக்கு முன்னணியில் கொல்லப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கல்வி வாழ்க்கை லுட்விக் ஃபிரான்சிஸ்கெட் மன்ஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சென்று உயிரியலில் டாக்டர் ஆஃப் தத்துவத்தைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் வெஸ்ட்ஃபாலிசஸ் மியூசியம் ஃபர் நேச்சர்குண்டேவின் பேராசிரியராகவும் இயக்குநராகவும் ஆனார். அவர் தனது 71 வயதில் 23 நவம்பர் 1988 அன்று மன்ஸ்டரில் காலமானார். லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்ஃ சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன் ஆகியோர் ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து 39 வான்வழி வெற்றி உரிமைகோரல்களுக்கான பதிவுகளையும், மேலும் நான்கு உறுதிப்படுத்தப்படாத உரிமைகோரல்களையும் கண்டறிந்தனர். அவரது வான்வழி வெற்றிகள் அனைத்தும் மேற்கத்திய முன்னணியில் உரிமை கோரப்பட்டன, இதில் மூன்று நான்கு என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானங்களும் அடங்கும். விருதுகள் அயர்ன் கிராஸ் (1939) லுஃப்ட்வாஃப்பின் 2 வது மற்றும் 1 வது வகுப்பு ஹானர் கோப்லெட் (எஹ்ரன்போகல் டெர் லுஃப்ட்வாஃப்) 20 அக்டோபர் 1940 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் 20 ஜூலை 1941 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் 27 ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்டின் தீர்ப்பாளராக 12 ஜனவரி 1943 அன்று ஹாப்ட்மேனாக I./JG 27 படைப்புகளில் இருளில் பராமரிக்கப்படும் ஹெர்மாடிபிக் ரீஃப் பவளங்களின் அட்ரோஃபி மற்றும் ஒளியில் அவற்றின் அடுத்தடுத்த மீளுருவாக்கம். லெபென்ஸின் கடவுளாகிய ஆண்டவர். வெர்ல். நேச்சூர் யு. ஹைமத், 1966. இயற்கை அருங்காட்சியகங்களின் அருங்காட்சியகம் இங்கு அமைந்துள்ளது. இயற்கை அருங்காட்சியகம் எஃப். நேச்சர்குண்டே, 1967. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1917 பிறப்புகள் 1988 இறப்புகள் ரைன் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த டுசெல்டோர்ஃப் இராணுவப் பணியாளர்கள் லுஃப்ட்வாஃப் விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் பறக்கும் ஏசஸ் தங்க ஜெர்மன் குறுக்கு பெறுநர்கள் மன்ஸ்டர் முன்னாள் மாணவர்களின் இரும்பு குறுக்கு பல்கலைக்கழகத்தின் நைட்ஸ் குறுக்கு பெறுநர்கள்