Luz Ardiden
லூஸ் ஆர்டிடன் பைரனீஸில் உள்ள ஒரு பனிச்சறுக்கு ரிசார்ட் ஆகும். இது ஆக்சிடேனி பிராந்தியத்தில் உள்ள ஹவுட்ஸ்-பைரனீஸ் துறையில் அமைந்துள்ளது. 1720 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்த ஸ்கை ரிசார்ட் ஜனவரி 16,1975 அன்று திறக்கப்பட்டது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் லூஸ் ஆர்டிடெனுக்கான சாலை டூர் டி பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினின் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானாவுக்கு அவ்வப்போது மேடை முடிவாக பணியாற்றியுள்ளது. ஏறுதலின் விவரங்கள் லுஸ்-செயின்ட்-சவுவூரில் (710 மீ) தொடங்கி, லுஸ் ஆர்டிடென் (1720 மீ) வரை ஏறுவதற்கு 14.7 கிமீ நீளம் உள்ளது. இந்த தூரத்தின் மேல் உள்ள உயரம் 1010 மீட்டர் (சராசரியாக 6.9 சதவீதம்) ஆகும். அதிகபட்ச சாய்வு 10 சதவீதமாகும். லூஸ் ஆர்டிடென் சைக்கிள் ஓட்டுதல் டூர் டி பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினின் வுவெல்டா கட்டங்களுக்கு பல முறை இறுதி வரியாக இருந்து வருகிறது. டூர் டி பிரான்ஸ் மேடை 1985 டூர் டி பிரான்சின் 17 ஆம் கட்டத்தை நிறைவு செய்தது, இதில் லூஸ் ஆர்டிடன் உட்பட, சைக்கிள் ஓட்டுதல் வரலாற்றில் ஒரு பிரபலமற்ற தருணத்தின் காட்சியாக இருந்தது. மேடையின் போது, லெமாண்ட் மற்றும் ஒரு போட்டியாளரான ரைடர் ஸ்டீபன் ரோச் ஆகியோர் பேக்கை விட மிகவும் முன்னால் இருந்தனர், அப்போது அணியின் முதலாளி பெர்னார்ட் டேபி மற்றும் பயிற்சியாளர் பால் கோச்லி ஆகியோர் ஹினால்ட் 45 விநாடிகள் பின்னால் இருப்பதாகக் கூறி அவரை மெதுவாக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். லெமண்ட் தாக்குவதைத் தவிர்த்து, மேடையின் முடிவில் காத்திருந்தார், அங்கு அவர் தவறாக வழிநடத்தப்பட்டதை உணர்ந்தார்; ஹினால்ட் உண்மையில் மூன்று நிமிடங்களுக்கு மேல் பின்னால் இருந்தார். ஹினால்ட் அந்த ஆண்டின் சுற்றுப்பயணத்தை 1 நிமிடம் 42 விநாடிகளில் வென்றார்; அவரது உதவிக்கு ஈடாக, அடுத்த ஆண்டு லெமோண்டை ஆதரிப்பதாக ஹினால்ட் லெமோண்டிற்கு உறுதியளித்தார். 1990 ஆம் ஆண்டு சுற்றுப்பயணத்தின் போது கிளாடியோ சியாப்புச்சி 16 ஆம் கட்டத்திற்குச் செல்லும் பந்தயத்தில் இரண்டு நிமிடங்களுக்கும் மேலாக முன்னிலை வகித்து பந்தயத்திற்கு முந்தைய பிடித்தவர்கள் அனைவரையும் ஆச்சரியப்படுத்தினார், இது லூஸ் ஆர்டிடெனில் ஒரு மலை உச்சியில் முடிந்தது. பந்தயம் மீண்டும் ஒன்றாக வந்த பிறகு மேடையில் தாமதமாக ஃபேபியோ பாரா ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்கினார், அதற்கு லெமண்ட் மற்றும் மிகுவல் இந்துரைன் மட்டுமே பதிலளிக்க முடிந்தது. லெமண்ட் மற்றும் இந்துரெய்ன் விரைவாக பர்ராவைப் பிடித்து கைவிட்டனர், மேலும் லெமண்ட் இறுதி ஏறுதலின் வேகத்தை அமைத்தார். அவர்கள் உச்சிமாநாட்டை அடையும் நேரத்தில் லெமண்ட் தனது 3 வது டூர் டி பிரான்ஸ் வெற்றியைப் பெற்றிருந்தார், மேலும் இந்துரைன் மேடை வெற்றியைக் கோரியபோது அமர்ந்தார். லூஸ் ஆர்டிடென் மீதான இந்த செயல்திறன் லெமாண்டிற்கு வெற்றியைப் பெற்றது, இருப்பினும் இன்னும் பல கட்டங்கள் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் அவர் சியாப்புச்சியை விட மிகச் சிறந்த நேர சோதனையாளர் என்றும், + 0:05 பற்றாக்குறையை எளிதில் ஈடுசெய்வார் என்றும் அனைவரும் அறிந்திருந்தனர், இதன் பொருள், சாராம்சத்தில், நொறுங்குவதைத் தவிர, இப்போது லெமாண்டின் சுற்றுப்பயணம் வெற்றி அல்லது இழப்பு. இந்துரெய்ன் தனது ஐந்து சுற்றுப்பயணங்களில் முதல் போட்டியில் இன்னும் வெற்றி பெறவில்லை என்றாலும், இது அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் இறுதி (ஐடிடி அல்லாத) வெற்றியாக இருக்கும். 2003 டூர் டி பிரான்சின் போது, லான்ஸ் ஆம்ஸ்ட்ராங் இபான் மாயோவுடன் லூஸ் ஆர்டிடென் ஏறும் தொடக்கத்தில் சவாரி செய்து கொண்டிருந்தபோது ஆம்ஸ்ட்ராங் விபத்துக்குள்ளானார், மாயோவை அவருடன் கீழே கொண்டு வந்தார். ஆம்ஸ்ட்ராங் தனது பைக்கின் கைப்பிடியை பார்வையாளரின் பையின் பட்டையில் பிடித்தபோது இந்த வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் மாயோவுக்கு சற்று பின்னால் சவாரி செய்த ஜான் உல்ரிச், விபத்தைத் தவிர்த்தார், மேலும் வீரச் செயலில் அவர் விழுந்த ரைடர்களுக்காகக் காத்திருக்க மெதுவாகச் சென்றார். ஆம்ஸ்ட்ராங் தனது மிகச்சிறிய வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார். ஐரோப்பாவின் மிக உயரமான நடைபாதை சாலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மலைப்பாதைகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்கை ரிசார்ட்டின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சுயவிவரம் climbbybike.com கூகிள் வரைபடத்தில் (டூர் டி பிரான்ஸ் கிளாசிக் ஏறுதல்கள்) ஸ்கீ நிலையங்களில் லூஸ்-ஆர்டிடன் டான்ஸ் லெ டூர் டி பிரான்ஸ் லூஸ் ஆர்டிடன் ஏறுதலின் சுயவிவரம் பிரான்சில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் ஹவுட்ஸ்-பைரனீஸில் உள்ள ஹவுட்ஸ்-பைரனீஸில் உள்ள விளையாட்டு இடங்கள்