Breda M37
மிட்ராகிலியாட்ரைஸ் பிரெடா காலிப்ரோ 8 மாடல்லோ 37 (பொதுவாக பிரெடா மோட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 37 அல்லது வெறுமனே பிரெடா 37/எம் 37 மற்றும் வெறும் எம் 37) என்பது பிரெடாவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு இத்தாலிய நடுத்தர இயந்திரத் துப்பாக்கி ஆகும், இது 1937 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்திற்கான நிலையான கனரக இயந்திர துப்பாக்கியாக இருந்தது, மேலும் மோதலுக்குப் பிறகு இத்தாலிய இராணுவத்தால் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரெடா 37 என்பது படை/படைப்பிரிவு ஆதரவுக்கான மிகவும் சிக்கலான பிரெடா 30 உடன் ஒப்பிடும்போது நிறுவனம்/பட்டாலியன் ஆதரவாக இருந்தது மற்றும் போரில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. சில ஆதாரங்கள் துப்பாக்கி பிரெடா 30 இன் அதே சிக்கலான அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறினாலும். (முக்கியமாக அறைக்கு முன் தோட்டாக்களை உயவூட்ட ஒரு எண்ணெய் நீர்த்தேக்கம் தேவை), உண்மை என்னவென்றால், பிரெடா 37 ஒரு எளிய (நான்கு நகரும் பாகங்கள் மட்டுமே) மற்றும் நம்பகமான துப்பாக்கி, இது உயவூட்டல் தேவையில்லை மற்றும் முந்தைய தொடருடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை (இது தவறாக பிரெடா 30 தொடர் என்று அழைக்கப்பட்டதுஃ உண்மையில், பிரெடா 30 தானியங்கி துப்பாக்கி/இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கி பிரெடா 24 தொடரின் ஒரு பகுதியாகும்). அதற்கு பதிலாக, பிரெடா 37 என்பது பிரெடா 31 தொடர் தானியங்கி ஆயுதங்களின் ஒரு பகுதியாகும், இந்தத் தொடர் பிரெடா 31 உடன் தொடங்கியது (ஹாட்ச்கிஸ் 1929 இன் உரிமம் பெற்ற கட்டமைக்கப்பட்ட நகல்): இந்தத் தொடரின் ஆயுதங்கள் நட்பு நாடுகளால் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இந்த ஆயுதம் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகும் தொடர்ந்து சிறப்பாக செயல்படுகிறது, 1960 இல் போர்த்துகீசிய சேவையில் எஃப்என் எம்ஏஜி மட்டுமே மாற்றப்பட்டது. சிறிய போர்க்கப்பல்களில் சிறிய எண்ணிக்கையில் ரெஜியா மெரினாவால் பயன்படுத்த இந்த ஆயுதம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு பிரெடா எம் 37 என்பது எரிவாயு மூலம் இயக்கப்படும், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட நடுத்தர இயந்திர துப்பாக்கி ஆகும். பிரெடா அதன் போட்டியாளர்களான 8x59 மிமீ ஆர். பி. பிரெடாவை விட சற்றே பெரிய தோட்டாக்களைப் பயன்படுத்தியது. ஒரு பொதுவான தவறான பெயர், பிரெடா 37 துப்பாக்கிச் சூட்டிற்குப் பிறகு தோட்டா பெட்டியை ஆரம்பத்தில் பிரித்தெடுப்பதற்கான ஒரு கேமிங் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது ஒவ்வொரு தோட்டாக்களும் அறைக்குள் செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு எண்ணெய் பூச வேண்டிய அவசியமில்லை. பிரெடா 37 இன் எந்த வகையிலும் எண்ணெய் தயாரிப்பதற்கான ஏற்பாடு இல்லை, அதன் முந்தையதைப் போலல்லாமல், பிரெடா 30 இல் 6.5mm கார்கனோ உள்ளது. மற்றொரு குறைபாடு என்னவென்றால், துப்பாக்கிக்கு 20-சுற்று தட்டுகள் தோட்டாக்கள் வழங்கப்பட்டன. இந்த வரையறுக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான துப்பாக்கிச் சூடு, இரண்டாவது குழு உறுப்பினர் ஒரு வெடிமருந்து தட்டில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உணவளிக்கும்போது மட்டுமே துப்பாக்கியை விரைவாக சுட முடியும் (காற்று குளிர்ச்சியாக இருந்தாலும் துப்பாக்கி எப்படியும் குறுகிய வெடிப்புகளை விட சுட முடியாது, அல்லது அது விரைவாக அதிக வெப்பமடையும்). வடிவமைப்பின் மற்றொரு தனித்துவம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு சுற்றும் சுடப்பட்டதால் செலவழிக்கப்பட்ட கேஸ்கள் தட்டில் மீண்டும் செருகப்பட்டன. இந்த செயல்பாட்டைச் செய்யத் தேவையான இயந்திர ஆற்றல் தீயின் விகிதத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது, மேலும் ஒரு வழக்கு சற்று வெளியே கூட மீண்டும் செருகப்படும் போதெல்லாம் ஆயுதம் நெரிசல் அடைந்தது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், உலோகக் கிளிப்களை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தால், துப்பாக்கி சுடுபவரின் உதவியாளர் முதலில் தட்டுகளில் இருந்து வெற்று பெட்டிகளை அகற்ற வேண்டும். இருப்பினும், இது ஒரு பிரச்சினை அல்ல, ஏனெனில் ஊட்ட தட்டு ஏற்றும் இயந்திரம் தட்டுகளில் இருந்து வெற்று பெட்டிகளை நீக்குகிறது, ஏனெனில் அவை புதிய வெடிமருந்துகளால் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு குறைபாடு உண்மையில் வேண்டுமென்றே செய்யப்பட்டது. மீண்டும் ஏற்றுவதற்கான தோட்டாக்களை மறுசுழற்சி செய்வது அக்காலத்தின் சில இராணுவங்களில் ஒரு பொதுவான நடைமுறையாக இருந்தது (பயன்படுத்தப்பட்ட தோட்டாக்களை சேகரித்து சுத்தம் செய்வதற்கான அறிவுரைகள் வெடிமருந்து அட்டை லேபிள்களில் காணப்படுகின்றன). பயன்படுத்திய தோட்டாக்களுடன் தட்டுகளை வெடிமருந்து விநியோக இடங்களுக்குத் திருப்பித் தர வேண்டும். அங்கு தட்டுகள் காலியாக்கப்பட்டு மீண்டும் ஏற்றப்படும், மேலும் செலவழிக்கப்பட்ட தோட்டாக்கள் மீண்டும் பாக்ஸ் செய்யப்பட்டு மீண்டும் ஏற்றுவதற்காக மீண்டும் பேக் செய்யப்படும். போரின் யதார்த்தங்கள் இந்த யோசனையை நடைமுறைக்கு மாறானதாக ஆக்கின. சேவையில், பிரெடா 37 மற்றும் 38 மிகவும் நம்பகமான கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் என்பதை நிரூபித்தன. கனரக ஆதரவு ஆயுதங்கள் தங்கள் குழுவினரிடமிருந்து அதிக கவனத்தைப் பெற்றதால், பாலைவன மணல் மற்றும் தூசியால் ஏற்படும் நெரிசல்களைத் தவிர, கள அறிக்கைகள் பொதுவாக சாதகமாக இருந்தன, இது மேற்கு பாலைவனத்தில் அனைத்து காலாட்படை இயந்திர துப்பாக்கிகளையும் ஓரளவு பாதித்தது. பிரெடா 37 இன் மெதுவான தீ விகிதம் நீண்ட தீயின் போது அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க உதவியது, மேலும் அதன் சக்திவாய்ந்த, கனமான புல்லட் தோட்டா சிறந்த வரம்பையும் ஊடுருவுதலையும் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், இந்த இயந்திரத் துப்பாக்கி ஜெர்மன் இயந்திரத் துப்பாக்கிகளை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு கனமாகவும், எம்1919 போன்ற ஆயுதங்களை விட கனமாகவும் இருந்தது. உண்மையில், இது இரண்டாம் உலகப் போரின் மிக கனமான துப்பாக்கி-காலிபர் இயந்திரத் துப்பாக்கியாகும், மேலும் பயன்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் தேவையில்லாமல் சிக்கலானது. இது இத்தாலியர்களுக்கு மற்றொரு பிரச்சினையாக இருந்தது, அவர்களின் இயக்கம் அவர்களின் பலவீனமான டிரக் கடற்படையால் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. முக்காலி வளாகத்திற்கு சுமார் 20 கிலோ சேர்த்தது, இது சுமார் 40 கிலோகிராம் ஆகும். ரெஜியா மெரினா சேவையில், எம் 37 ஏவிஸோ ஸ்கோர்டா (அழிக்கும் எஸ்கார்ட்/டார்பிடோ படகு) தரவரிசையில் இருந்து கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது 840 டன் ஒர்ஸா வகுப்பு, இது ஒரு கப்பலுக்கு இரண்டை மூன்றாம் நிலை துப்பாக்கி ஆயுதமாக கொண்டு சென்றது, சிறிய ஃப்ளோட்டில்லா கிராஃப்ட் வரை. எம்எஸ் படகுகள் அடிக்கடி அவற்றை இரண்டாம் நிலை துப்பாக்கி ஆயுதங்களாக எடுத்துச் சென்றன, மேலும் பிரெடா 20 மிமீ பீரங்கி போதுமான எண்ணிக்கையில் கிடைப்பதற்கு முன்பு பல ஆரம்பகால எம்ஏஎஸ் படகுகள் எம் 37 ஐ தங்கள் ஒரே துப்பாக்கி ஆயுதமாக எடுத்துச் சென்றன. இதேபோல், விஏஎஸ் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுதலின் ஆரம்ப எடுத்துக்காட்டுகள் (வேடெட்டா ஆண்டிசோமெர்ஜிபில்) கனமான ஆயுதத்தின் உற்பத்தி பற்றாக்குறை காரணமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 20 மிமீ துப்பாக்கிக்கு பதிலாக ஒரு ஜோடி எம் 37 களை முன்னோக்கி கொண்டு சென்றன. M37 போர்த்துகீசிய ஆயுதப் படைகளாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, அவர்கள் அதை மெட்ராலடோரா பெசாடா 7,92 மிமீ மீ/938 பிரெடா கனரக இயந்திர துப்பாக்கியாக சேவையில் ஈடுபடுத்தினர். போர்த்துகீசிய காலனித்துவ போர்களின் ஆரம்ப கட்டங்களில் போர்ச்சுகலின் ஆப்பிரிக்க காலனிகளில் பிரெடா விரிவான சேவையைக் கண்டது. பிரெடா மாடல்லோ 38 வாகன பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் மேலே பொருத்தப்பட்ட பெட்டி இதழிலிருந்து வழங்கப்பட்டது. மாடல்லோ 38 மாடல்லோ 37 இன் இரட்டை துப்பாக்கி சுடும் கைப்பிடிகளை விட, ஒரு கைத்துப்பாக்கி பாணி பிடியைப் பயன்படுத்தியது. ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தால் சண்டையிடும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத் துப்பாக்கி இதுவாகும். 1943இல் படப்பிடிப்பு முடிவடைந்தது. போருக்குப் பிறகும் இது ஒரு நிலையான இயந்திர துப்பாக்கியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக நவீன இயந்திர துப்பாக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பயனர்கள் பிரெடா மாடல்லோ 37 என்பது 8x59 மிமீ ஆர். பி. பிரெடாவில் உள்ள ஒரே பதிப்பாகும். பிராங்கோவின் ஸ்பெயின் பிரெடா எம் 37 இயந்திர துப்பாக்கியை 7.92mm மவுசரில் அறை செய்தது. போர்ச்சுகலின் வலதுசாரி அரசாங்கம் பிரெடா 37 ஐ 7.92mm மௌசரில் m/938 பிரெடாவாக ஸ்பெயின் ஏற்றுக்கொண்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு ஏற்றுக்கொண்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கொமாண்டோ சுப்ரீமோஃ இத்தாலி இரண்டாம் உலகப் போரில் இத்தாலியின் காலாட்படை ஆயுதங்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் இயந்திர துப்பாக்கிகள் கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் இத்தாலியின் இயந்திர துப்பாக்கிகள் பிரெடா ஆயுதங்கள் 1930 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ உபகரணங்கள்