Chièvres Air Base
சியேவர்ஸ் விமானத் தளம், சியேவர்ஸ் விமானத் தளத்தில் உள்ள ஷேப் விமானத் தளம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது அமெரிக்க விமானப் படையால் இயக்கப்படும் நேட்டோ விமான நிலையமாகும். இது பெல்ஜியத்தின் ஹைனாட் மாகாணத்தில் உள்ள வாலூன் நகரமான சியேவ்ரஸின் கிழக்கு தென்கிழக்கிலும், காஸ்டோவில் உள்ள உச்ச தலைமையகமான அலைட் பவர்ஸ் ஐரோப்பா (SHAPE) தலைமையகத்திலிருந்து சுமார் அமைந்துள்ளது. இது முக்கியமாக நேட்டோ மற்றும் SHAPE க்கு தளவாட ஆதரவை வழங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேட்டோவிற்கு அமெரிக்க இராணுவ கேரிசன் பெனலக்ஸ் உள்கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது. 1914 ஆம் ஆண்டில் முதலாம் உலகப் போரில் பெல்ஜியத்தை ஆக்கிரமித்தபோது ஜெர்மன் பேரரசால் சியேவ்ரஸில் முதல் விமான நிலையம் நிறுவப்பட்டது. தற்போதைய விமான நிலையம் 1930 களில் பெல்ஜிய இராணுவத்தால் கட்டப்பட்டது, 1939 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், பெல்ஜிய இராணுவம் சியேவ்ரஸை திசைதிருப்பப்பட்ட விமான நிலையமாக மாற்றத் தொடங்கியது. இது மே 1940 இல் பெல்ஜியம் போரின்போது படையெடுத்த ஜெர்மன் வெர்மாக்டால் கைப்பற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மன் பயன்பாடு அது கைப்பற்றப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, விமான நிலையம் லுஃப்ட்வாஃபிக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் பிரான்ஸ் போரின் போது சியேவ்ரேஸ் ஒரு முக்கிய விமானத் தளமாக மாறியது. ஜூன் 2 அன்று, ஜக்டெஷ்வாடர் 26 (ஜே. ஜி. 26) மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109இ போர் விமானங்களை விமான நிலையத்திற்கு நகர்த்தியது, ஜூன் 9 அன்று காம்ப்ஃபெஷ்வாடர் 30 (கே. ஜி. 30) ஜங்கர்ஸ் ஜு 88ஏ தாக்குதல் குண்டுவீச்சு விமானங்களை களத்திற்கு நகர்த்தியது. இந்த இரண்டு பிரிவுகளும் பிரான்சில் பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படைகளுடன் போர் நடவடிக்கைகளில் பெரிதும் ஈடுபட்டிருந்தன. கே. ஜி. 26 ஒரு சில நாட்களுக்குள் பிரான்சுக்குச் சென்றது, அதே நேரத்தில் கே. ஜி. 30 செப்டம்பர் வரை சியேவ்ரஸில் இருந்தது, பிரிட்டன் போரில் பங்கேற்றது. லுஃப்ட்வாஃபைத் தவிர, கார்போ ஏரியோ இத்தாலியோ ஃபியட் BR.20M சிகோக்னா (43° ஸ்டோர்மோ) மற்றும் கான்ட் Z.1007bis குண்டுவீச்சு விமானங்களை (172° ஸ்காட்ரிக்லியா ரிக்கோக்னிசியோன் ஸ்ட்ராடஜிகா டெரெஸ்ட்ரே) செப்டம்பர் 27 அன்று தளத்தில் நிறுத்தி, பிரிட்டன் போரில் பங்கேற்றது. இத்தாலியர்கள் பெரும் உயிரிழப்புகளைச் சந்தித்தனர், டிசம்பர் 1940க்குள் அவர்கள் இத்தாலிக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டனர். 1940 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சியேவ்ரெஸ் லுஃப்ட்வாஃப்பால் செயல்பாட்டு அந்தஸ்திலிருந்து நீக்கப்பட்டார். ஜெர்மானியர்கள் விமான நிலைய கட்டுமானப் பணிகள் முழுமையடையாததைக் கண்டறிந்து, விமான நிலையத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்பவும் விரிவுபடுத்தவும் தொடங்கினர். கட்டுமானம் தொடங்கியது மற்றும் இரண்டு நீளமான கான்கிரீட் ஓடுபாதைகள் அமைக்கப்பட்டன, விரிவான டாக்ஸி வழிகள் மற்றும் சிதறல் பட்டைகள் மற்றும் பராமரிப்பு கடைகள், முகாம்கள், கிடங்குகள் மற்றும் ஹேங்கர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு ஆதரவு வசதி. மார்ச் 1941 இல் டோர்னியர் டோ 17 இலகுரக குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் லு குலோட் ஏர்ஃபீல்டில் (பியூவ்சைன் விமானத் தளம்) இருந்து கேம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 3 (கே. ஜி 3) என்ற குண்டுவீச்சு பிரிவு வந்தபோது இந்த தளம் மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியது. அட்லாண்டிக் போர் பிரச்சாரத்தின் போது யு-படகுகளுக்கு ஆதரவாக சியேவ்ரஸிலிருந்து கே. ஜி 3 பிரிட்டனுக்கு எதிராக சோதனைகள் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு பணிகளில் பறந்தது. இது பின்னர் ஜங்கர்ஸ் ஜு 88ஏ தாக்குதல் குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கும், பிப்ரவரி 1942 இல் நான்காம் குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கும் மாற்றப்பட்டது. (ஏர்க்)./கே. ஜி. 3 புகழ்பெற்ற "சேனல் டாஷ்" இல் ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களான ஷார்ன்ஹார்ஸ்ட் மற்றும் க்னீசெனோவுக்கு உதவியது. 1943 ஜனவரியில், மத்தியதரைக் கடலில் நேசக் கப்பல்களைத் தாக்குவதற்காக அது தெற்கு பிரான்சில் உள்ள இஸ்ட்ரெஸ் விமானத் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1944 கோடையில் லுஃப்ட்வாஃப் செயல்பாட்டு அலகுகள் சியேவ்ரஸுக்குத் திரும்பின, அப்போது தொடர்ச்சியான ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 அலகுகள், காம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 6 (கே. ஜி 6); காம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 30 (கே. ஜி 30), மற்றும் காம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 76 (கே. ஜி 76) ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் வந்தன. இந்தப் பிரிவுகள் இங்கிலாந்தில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கின, பின்னர் பிரான்சின் நார்மண்டி படையெடுப்புக்குப் பிறகு ஆங்கிலக் கால்வாயில் நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு எதிராக தாக்குதல் நடத்தின. இந்த தளம் லுஃப்ட்வாஃப் போராளிகளுக்கான திசைதிருப்பல் களமாகவும் செயல்பட்டது. ஆகஸ்டில், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பா மற்றும் நாஜி ஜெர்மனியில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கும் அமெரிக்க எட்டாவது விமானப்படை குண்டுவீச்சுக் கப்பல்களுக்கு எதிரான நாள் இடைமறிப்புகளுக்கான தளமாக இந்த தளம் மாறியது. "டிஃபென்ஸ் ஆஃப் தி ரீச்" பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஜக்டெஷ்வாடர் 26 (ஜே. ஜி. 26) இன் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 கள் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களைத் தாக்கின. பின்னர் ஆகஸ்டில், கேம்ப்ஃபெஜ்ஷ்வாடர் 51 (கே. ஜி. 51) புறப்படுவதற்கு முன்பு சில நாட்களுக்கு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 262ஏ ஜெட் இடைமறிப்புடன் வந்தது. சிவேர்ஸ் விமானத் தளம் யு. எஸ். ஏ. எஃப் ஒன்பதாவது விமானப்படை பி-26 மராடர் நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்களின் அடிக்கடி இலக்காக இருந்தது. நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்கள் ஒருங்கிணைந்த தாக்குதல்களில் தாக்குதல் நடத்தும், வழக்கமாக நள்ளிரவு முதல் பிற்பகல் வரை, எட்டாவது விமானப்படை கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்கள் ஜெர்மனியில் தங்கள் இலக்குகளைத் தாக்கி திரும்பி வரும். லுஃப்ட்வாஃப் இடைமறிப்பான்கள் தரையில் இணைக்கப்படுவதற்கும், கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களைத் தாக்க முடியாமல் இருப்பதற்கும் அதிகபட்ச விளைவை ஏற்படுத்தும் வகையில் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. மேலும், ஒன்பதாவது விமானப்படையின் பி-47 தண்டர்போல்ட்ஸ் மராடர் சோதனைகளுக்குப் பிறகு சியேவர்ஸ் மீது ஃபைட்டர் ஸ்வீப்களைச் செய்ய அனுப்பப்படும், பின்னர் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களை சந்தித்து இங்கிலாந்துக்கு போர் பாதுகாப்பை வழங்கும். எட்டாவது விமானப்படையின் பி-51 முஸ்டாங் குழுக்கள் 1944 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தங்கள் ஜெர்மன் இலக்குகள் வரை கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் செல்லத் தொடங்கியதால், அவர்கள் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியபோது சியேவ்ரஸை ஒரு ஃபைட்டர் ஸ்வீப்புடன் தாக்குவதும், விமான நிலையத்தில் காணப்படும் வாய்ப்பின் எந்த இலக்கையும் தாக்குவதும் வழக்கமானதாக இருந்தது. லுஃப்ட்வாஃப் செப்டம்பர் 1,1944 க்குள் தளத்திலிருந்து விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதனால் நிறுவல் பெரிதும் சேதமடைந்தது. செப்டம்பர் 3 அன்று, நேச நாட்டுப் படைகள் வந்து விமானத் தளத்தின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டன. ஒருமுறை அமெரிக்க கைகளில், IX பொறியியல் கட்டளை 846 வது பொறியாளர் விமானப் படைப்பிரிவின் போர் பொறியாளர்கள் சேதமடைந்த விமான நிலையத்தை சரிசெய்து, களத்தின் இரண்டு கான்கிரீட் ஓடுபாதைகள் மற்றும் டாக்ஸி பாதைகளில் ஏராளமான திட்டுகளைப் பயன்படுத்தினர். இது ஜேர்மன் படைகளிடமிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட சில நாட்களுக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 16 அன்று போர் பிரிவுகளுக்கு தயாராக இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது, இது மேம்பட்ட தரையிறங்கும் மைதானம் ஏ-84 அல்லது "சீவ்ரேஸ் ஏர்ஃபீல்ட்" என்று பெயரிடப்பட்டது. செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருந்தபோதிலும், ஏராளமான நேச நாட்டு விமானத் தாக்குதல்களிலிருந்து சிதைந்த தளமாக சியேவ்ரெஸ் இருந்தது, மேலும் ஜேர்மனியர்கள் பின்வாங்கும்போது அதை வெடிக்கச் செய்தனர். அமெரிக்கர்கள் சரிசெய்யக்கூடியதைச் செய்தனர், 843 வது பொறியாளர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்த தேவையான உபகரணங்களில் நகர்ந்தது. 1944 அக்டோபரில், USAAF ஒன்பதாவது விமானப்படை 368 வது ஃபைட்டர் குழுவின் P-47D தண்டர்போல்ட்ஸ் மற்றும் 361 வது ஃபைட்டர் குழுவின் எட்டாவது விமானப்படை P-51 மஸ்டாங்ஸ் ஆகியவை சியேவ்ரஸில் நிறுத்தப்பட்டன. புல்ஜ் போரின் போது இந்த தளம் 123 விங் ஆர். ஏ. எஃப் இன் ஹாக்கர் டைபூன்களாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. மார்ச் 1945 இல் பி-51டி மஸ்டாங்ஸ் பொருத்தப்பட்ட 352டி ஃபைட்டர் குழு, தளத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. ஜேர்மன் சரணடைந்த பிறகு, சியேவ்ரேஸ் அமெரிக்க வீரர்கள் வீடு திரும்புவதற்கான போக்குவரத்து நிலையமாகவும், ஜெர்மன் பிஓடபிள்யூ முகாமாகவும் மாறியது. 1945 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்த தளம் பெல்ஜிய அதிகாரிகளிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. பனிப்போர் ஆண்டுகள் 1947 இல் இந்த தளம் மீண்டும் கட்டப்பட்டு ஜெட்-ஃபைட்டர் தளமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 1,1950 அன்று க்ளோஸ்டர் மீட்டியோர் பொருத்தப்பட்ட 7 வது ஃபைட்டர் விங், சியேவ்ரஸில் நிறுத்தப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து 10 வது ஃபைட்டர்-பாம்பர் விங் இயக்கப்படும் ஸ்பிட்ஃபயர் XIV உடன் இணைந்தது. F-84E தண்டர்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, 10 வது பிரிவு 1953 ஆம் ஆண்டில் சிவேர்ஸிலிருந்து லிம்பர்க்கில் உள்ள க்ளைன் ப்ரோகலுக்காக புறப்பட்டது. ஜூன் 1956 இல் 7 வது பிரிவு ஹாக்கர் ஹண்டர் எம். கே ஆக மாற்றப்பட்டது. 4, மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஹண்டர் எஃப் 6 க்கு. 1963 ஆம் ஆண்டில், 7 வது பிரிவு கலைக்கப்பட்டது, டிசம்பர் 31,1967 அன்று பெல்ஜிய அதிகாரிகள் அதிகாரப்பூர்வமாக சியேவர்ஸ் விமானத் தளத்தை உச்ச தலைமையக நேச சக்திகள் ஐரோப்பாவுக்கு (SHAPE) ஒப்படைத்தனர். அமெரிக்கர்கள் நேட்டோ/ஷேப் ஆதரவுக் குழுவை (யு. எஸ்.) 1968 ஆம் ஆண்டில் விமானத் தளத்தை ஒட்டிய காஸெர்ன் டூமேரியில் மற்றும் சியேவ்ரேஸ் நகருக்கு சற்று கிழக்கே நிறுவியது, இந்த தளத்தை இயக்குவதற்கும் நேட்டோ மற்றும் ஷேப்பிற்கு தளவாட ஆதரவை வழங்குவதற்கும். இந்த சிறிய பிரிவு அமெரிக்க இராணுவ ஐரோப்பாவின் (யு. எஸ். ஏ. ஆர். இ. யு. ஆர்) ஒரு பகுதியாக இருந்த தியேட்டர் இராணுவ ஆதரவு கட்டளையின் (டாஸ்காம்) ஒரு பகுதியாக இருந்தது. நேட்டோ/ஷேப் ஆதரவு குழு பின்னர் 80 வது பகுதி ஆதரவு குழு (நேட்டோ/ஷேப் ஆதரவு குழு) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. செப்டம்பர் 1989 இல் பிரான்சில் போட்டியிட்ட அமெரிக்க துல்லிய ஹெலிகாப்டர் அணியின் ஒத்திகை மற்றும் வருகை புள்ளியாக இந்த விமானத் தளம் செயல்பட்டது. ஒட்டுமொத்த போட்டியில் சோவியத் யூனியனின் அணிகளை விட அமெரிக்க அணி முதல் ஏழு இடங்களைப் பெறும். பனிப்போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் 80 வது பகுதி ஆதரவு குழு (நேட்டோ/ஷேப் ஆதரவு குழு) 2005 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். ஏ. ஜி பெனெலுக்ஸ் (நேட்டோ/ஷேப் ஆதரவு குழு) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் 94 அறைகள் கொண்ட ராணுவ விடுதிக்கான கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. சியேவ்ரஸில் ஒரு $17 மில்லியன் கமிஷனரி 2010 இல் திறக்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய திட்டம் நிறைவடையும் தருவாயில் உள்ளது, இது ஓடுபாதையை புதுப்பிக்கும் முயற்சியாகும், இது ஓடுபாதையை நீளப்படுத்தி மறுசீரமைக்கிறது. 309வது ஏர்லிஃப்ட் படைப்பிரிவு சிவர்ஸ் விமானத் தளத்தில் உள்ள கடைசி யு. எஸ். ஏ. எஃப் செயல்பாட்டு பறக்கும் பிரிவாகும். இது ஜெர்மனியின் ராம்ஸ்டீன் விமானத் தளத்தில் உள்ள 86 வது செயல்பாட்டுக் குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டது. இது முதன்மையாக SHAPE மற்றும் நேட்டோ தலைமையகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட மூத்த பணியாளர்களுக்கு நிர்வாக விமானப் போக்குவரத்தை வழங்கும் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் V விமானத்தை (நியமிக்கப்பட்ட சி-37ஏ) இயக்கியது. பங்கு மற்றும் செயல்பாடுகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் 424 வது ஏர் பேஸ் ஸ்குவாட்ரன் (ஏபிஎஸ்) சியேவர்ஸ் விமானத் தளத்தில் செயல்பாட்டு அலகு ஆகும். ஜெர்மனியின் ராம்ஸ்டீன் விமானத் தளத்தில் உள்ள 86 வது செயல்பாட்டுக் குழுவால் இது ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது அமெரிக்காவின் சார்பாக விமான நிலையத்திற்கான மூத்த விமான நிலைய ஆணையமாக செயல்படுகிறது. விமான நிலையத்தை பராமரிக்கவும் இயக்கவும் நேட்டோ அமெரிக்க நிதியை வழங்குவதால் இந்த விமான நிலையம் SHAPE இன் ஒரு பகுதியாக கருதப்படுகிறது. அமெரிக்க விமானப்படையின் 424 வது ஏபிஎஸ் படைப்பிரிவு விமான நிலையம் மற்றும் ஓடுபாதைகளை இயக்கினாலும், ஒட்டுமொத்த விமான நிலைய பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் அடிப்படை செயல்பாடுகள் அமெரிக்க இராணுவப் பிரிவான யு. எஸ். ஏ. ஜி பெனெலக்ஸுக்கு ஒப்படைக்கப்படுகின்றன. சீவர்ஸ் விமானத் தளம், ஐரோப்பா மற்றும் பெல்ஜியம் இராஜ்ஜியத்தின் பார்வையில், ஒரு SHAPE தளம், அமெரிக்க இராணுவத் தளம் அல்ல. யு. எஸ். ஏ. ஜி பெனலக்ஸ் அடிப்படை ஆதரவு செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது மற்றும் ஓய்வு பெற்றவர்கள் மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள உச்ச தலைமையக நேச சக்திகளுக்கு நியமிக்கப்பட்ட பிற பணியாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. சியேவர்ஸ் விமானத் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பறக்கும் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பறக்காத அலகுகள். ஐரோப்பாவில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படை ஆப்பிரிக்கா (USAFE-AFAFRICA) மூன்றாவது விமானப்படை 86வது ஏர்லிஃப்ட் விங் 86வது ஆபரேஷன்ஸ் குரூப் 424வது ஏர் பேஸ் ஸ்குவாட்ரன் அமெரிக்க இராணுவம் அமெரிக்க இராணுவம் ஐரோப்பா (USAREUR) அமெரிக்க இராணுவ கேரிசன் பெனலக்ஸ் USAG பெனலக்ஸ் அவசரகால சேவைகளின் இயக்குநரகம் பெல்ஜியத்தில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் பெல்ஜிய விமான நிலையங்களின் மேம்பட்ட தரையிறங்கும் தரை குறிப்புகள் தளங்களையும் பார்க்கவும் 1914 இல் நிறுவப்பட்ட பெல்ஜியத்தில் உள்ள ஹைனாட் (மாகாணம்) 1914 விமான நிலையங்களில் விமான நிலையங்கள்