Boyne Smelters
பாய்ன் ஸ்மெல்டர்ஸ் ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள பாய்ன் தீவில் கிளாட்ஸ்டோன் துறைமுகத்திற்கு தெற்கே சுமார் 12 கி. மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இந்த உருக்கி ஆண்டுக்கு 545,000 டன் அலுமினிய உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டுள்ளது. பாய்ன் ஸ்மெல்டர்ஸ் லிமிடெட் என்ற இயக்க நிறுவனம் ரியோ டின்டோ அல்கானுக்குச் சொந்தமானது, சுமிடோமோ, மருபெனி, மிட்சுபிஷி மற்றும் ஒய். கே. கே குழுமம் உள்ளிட்ட ஜப்பானிய பங்கேற்பாளர்களின் கூட்டமைப்பின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில் அசல் பேக் உலைக்கு பதிலாக ஒரு புதிய கார்பன் பேக் உலை கட்டப்பட்டது. உருக்கியின் கட்டுமானம் 1979 இல் தொடங்கியது மற்றும் ஆலை அதிகாரப்பூர்வமாக 1982 இல் திறக்கப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்து மாநிலத்தில் அலுமினியத் தொழில் என்ற கருத்து 1957 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கமும் கோமால்கோவின் முன்னோடியும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கேப் யார்க் தீபகற்பத்தின் தொலைதூர வடமேற்கு கடற்கரையில் உள்ள வெய்பாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய பாக்சைட் வைப்பை உருவாக்க நிறுவனத்திற்கு உரிமை அளித்தது. குயின்ஸ்லாந்தில் அலுமினியாவுக்கு பாக்சைட்டைச் சுத்திகரிக்க ஒரு ஆலையை நிறுவுவது, அலுமினியாவை அலுமினியமாக உருக்க அலுமினிய உருக்கியை உருவாக்குவது குறித்து விசாரிப்பது உள்ளிட்ட பல கடமைகளை கோமால்கோ ஏற்க வேண்டும். 1967 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்து அலுமினா லிமிடெட் கிளாட்ஸ்டோன் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் செயல்பாட்டை நிறுவனத்தின் கூட்டமைப்பு தொடங்கியபோது முதல் கடமை நிறைவேற்றப்பட்டது. குயின்ஸ்லாந்திற்குள் போவன் படுகையில் பல புதிய நிலக்கரி வயல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பின்னர் உருக்கியை நிறுவுவதற்கான பொருளாதாரம் வியத்தகு முறையில் மேம்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டில் கோமால்கோ அரசுடன் மேலும் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டது, கிளாட்ஸ்டோனில் கட்டப்படவுள்ள ஒரு புதிய மின் நிலையத்திலிருந்து மின்சாரத் தொகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க நிறுவனத்திற்கு உரிமை அளித்தது. மின்சாரத்தின் ஒரு பகுதி ஏற்றுமதி தொழிலுக்கு பயன்படுத்தப்படும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தால் ஓரளவு நிதியளிக்கப்படுகிறது. 1974 ஆம் ஆண்டில் கிளாட்ஸ்டோன் பகுதியில் அலுமினியம் உருக்குவதற்கான ஒரு தளம் குறித்து கோமால்கோ விரிவான விசாரணைகளைத் தொடங்கியது. மின் ஒப்பந்தம் ஆலையை நிறுவுவதற்கான மின் நிலையத்திலிருந்து ஒரு ஆரத்தை வரையறுத்தது. தளத் தேர்வு, சுற்றுச்சூழல் ஆய்வுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் தேவைகளை நடத்த கிளாட்ஸ்டோனில் ஒரு உள்ளூர் அலுவலகம் நிறுவப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் முதல் மின் தொகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்தது. அந்த நேரத்தில் உலக அலுமினியத் தொழில் மந்த நிலையில் இருந்தது. 1977 ஆகஸ்டில் கொமால்கோ ஆஸ்திரேலிய அரசு, குயின்ஸ்லாந்து அரசு மற்றும் காலியோப் ஷைர் சுற்றுச்சூழல் ஒப்புதல்களைப் பெற்று, 50 ஹா பாய்ன் தீவு உருக்குதல் தளத்தில் அகற்றும் மற்றும் ஆரம்ப மண் வேலைகளைத் தொடங்கியது. 1978 ஆம் ஆண்டு வரை, பாய்ன் தீவு அலுமினிய உருக்கியை நிறுவுவதற்கு கொள்கையளவில் உறுதியளிக்க கோமால்கோவிற்கு நிலைமைகள் போதுமான அளவு மேம்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1979 இல் கோமால்கோ உருக்கியை நிறுவ கூட்டமைப்பு நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. ஆரம்பத்தில் இந்தக் கூட்டமைப்பில் ஆஸ்திரேலிய நிறுவனமான கோமால்கோவுடன் அமெரிக்க மற்றும் ஜப்பானிய பங்கேற்பாளர்களும் இருந்தனர். அனைத்து பங்கேற்பாளர்களும் ஒரு ஆஸ்திரேலிய துணை நிறுவனம் மூலம் இந்த திட்டத்தில் நுழைந்தனர், மேலும் உருக்கியின் முழு உற்பத்தியையும் தங்கள் பங்குகளின் விகிதத்தில் எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். ஆலையின் கட்டுமானம் மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை கோமால்கோ நிர்வகித்தது. முதல் அலுமினியம் பிப்ரவரி 1982 இல் திட்டமிட்டபடி மற்றும் பட்ஜெட்டிற்குள் தயாரிக்கப்பட்டது. பாட்ட்லைன் 2 ஸ்டார்ட்-அப் ஜூலை 1983 இல் தொடங்கப்பட்டது, அதன் பிறகு உருக்கி அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. நிர்வாக பொது மேலாளர் திரு ஜிம் எல். மெரிட் தலைமையிலான கோமால்கோவின் ஸ்மெல்டர் பிரிவின் கீழ் குழுவின் ஒப்புதலுடன் உருகுதல் மேம்பாடு வந்தது, அவர் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை நிர்வகிக்க அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்கள் குழுவை உருவாக்கினார். காலியோப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன்ஸ் லிமிடெட் (சி. சி. எல்) என்ற முழு உரிமையாளர் நிறுவனம் இயக்குநர்களுடன் உருவாக்கப்பட்டது; புதிய திட்டங்களின் பொது மேலாளர் திரு. ஜாக் எம். லீஸ், திட்டத்தின் பலனுக்கு பொறுப்பானவர். திரு. நீல் எம். ஜேக்கப்ஸ் வடிவமைப்பு மேலாளர் தொழில்நுட்பம், ஆலை வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பின் அன்றாட மேலாண்மைக்கு பொறுப்பானவர். திரு ஜான் பி. சாம்பல் கட்டுமான மேலாளர் தளத் தேர்வு, சுற்றுச்சூழல், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தின் அன்றாட மேலாண்மைக்கு பொறுப்பானவர். 1974 ஆம் ஆண்டில் அதன் உள்ளூர் அலுவலகம் நிறுவப்பட்டதோடு, கள ஆய்வுகள் தொடங்கப்பட்டன மற்றும் உள்ளூர் மற்றும் மாநில அரசுகள் மற்றும் துறைகளுடன் விரிவான விவாதங்கள் மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகள் நடத்தப்பட்டன. எனவே பாய்ன் தீவு உருக்கும் தளத்துடன் தொடர்புடைய பொது வசதிகளை வரையறுக்க முடிந்தது. இதன் விளைவாக, பாய்ன் தீவு/டான்னம் சாண்ட்ஸில் ஒரு புதிய சமூகம் முன்மொழியப்பட்டது. கோமால்கோ ஊழியர்கள் புதிய சமூகத்திற்கான திட்டமிடல் சேவைகளில் தீவிரமாக ஈடுபட்டிருந்தனர், மேலும் இவற்றில் பெரும்பாலானவை உருக்கியின் கட்டுமானம் ஆர்வத்துடன் தொடங்குவதற்கு முன்பே தொடங்கப்பட்டன. உருக்கும் இடத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கும் நேரத்தில், வீட்டுவசதி உட்பிரிவுகள் புதிய வீட்டுவசதி, (இறுதியில் கிட்டத்தட்ட 500 வீடுகள்) அணுகல் சாலைகள், பாய்ன் தீவில் புதிய பாலங்கள் மற்றும் டானம் சாண்ட்ஸுக்கு கட்டப்பட்ட மற்றொரு பாலம், முந்தைய இரண்டு கிராமங்களை இணைத்தல், நீர் கழிவுநீர், மின்சார விநியோகம் மற்றும் தொலைபேசிகள் கட்டப்பட்டன. கேரவன் பூங்காக்கள் மற்றும் ஒரு புதிய பொழுதுபோக்கு கிளப்பைச் சுற்றியுள்ள குடியிருப்புகள் ஆரம்பத்தில் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்காக விளையாட்டு வசதிகளுடன் ஆனால் இறுதியில் சமூக பயன்பாட்டிற்காக முடிக்கப்பட்டன. சமூக வசதிகளுக்காக நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட 40 மில்லியன் டாலர் செலவழித்தது. திட்டத்தை வெற்றிகரமாக தொடங்குவதற்கு முன்னணி நேர நடவடிக்கைகளைக் குறைப்பது முக்கியமானது. மேற்கூறிய ஏற்பாடுகளால், இதே போன்ற திட்டங்களைக் கொண்ட போட்டியாளர்களை விட சுமார் 18 மாதங்கள் முன்னதாகவே கோமால்கோ தனது திட்டத்தை தொடங்க முடிந்தது. பல ஒப்பந்தக்காரர்களுடன் ஒரே நேரத்தில் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்துடன் பிரதான ஆலைக்கு ஒரு 'ஃபாஸ்ட் டிராக்' அணுகுமுறை பயன்படுத்தப்பட்டது. தொழில்நுட்பத் தேர்வு மற்றும் ஆலை அளவுகோல் மேம்பாட்டை மேற்கொண்ட போதிலும், நிறுவனம் விரிவான வடிவமைப்பு மற்றும் ஒப்பந்த மேற்பார்வையை முழுமையாக மேற்கொள்ள ஊழியர்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே சி. சி. எல் ஒரு ஏற்பாட்டை முடிவு செய்தது, அங்கு அது திட்ட மேலாண்மை பொறுப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது மற்றும் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொறியாளர் கட்டமைப்பாளரின் சேவைகளை நாடியது. சர்வதேச விசாரணைகள் வரவழைக்கப்பட்டு ஜூன் 1979 இல் ஐ. பி. ஐ நியமனம் செய்யப்பட்டது, அக்டோபர் 1979 இல் ஆலையின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. நிறுவன ஏற்பாடு மூன்று அடுக்குகளாக இருந்தது; உரிமையாளரின் பிரதிநிதி மற்றும் திட்ட மேலாளர்களாக சிசிஎல், சிசிஎல்லின் முகவராக பொறியாளர்/கட்டமைப்பாளர் மற்றும் தனிப்பட்ட ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள், அனைத்து ஒப்பந்தங்களும் சிசிஎல்லுடன் இருந்தன. 3700 க்கும் மேற்பட்ட வரைபடங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, 140 பொறியாளர்கள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்களைக் கொண்ட கள ஊழியர்களுடன் 150 பொறியாளர்கள் மற்றும் வரைவாளர்கள் (கணினி உதவி வரைபடத்திற்கு முன்பு ஒரு நேரத்தில்) ஒரு வடிவமைப்பு பணியாளர் உச்சம். 1981 ஆம் ஆண்டில் 1400 பேர் கொண்ட அதிகபட்ச பணியாளர்களுடன் 180 நிறுவல் ஒப்பந்தங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன. கிட்டத்தட்ட ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாட்டில் கட்டிடங்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் மிக நீளமான கட்டிடங்களாகக் கருதப்பட்டன, மேலும் ஒவ்வொரு பாட்டில் லைனுக்கும் 7,300 டன் எஃகு, 32,000 கன மீட்டர் கான்கிரீட் மற்றும் 75,000 சதுர மீட்டர் கூரை மற்றும் சைடிங் தேவைப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் 7500 டன் அலுமினிய பஸ்பார். முதல் கான்கிரீட் மார்ச் 1980 இல் வைக்கப்பட்டது, முதல் எஃகு ஜூன் 1980 இல் வைக்கப்பட்டது. 1981 நவம்பரில் இந்த தளம் 132 கிலோவாட் மின்சாரத்தில் இணைக்கப்பட்டது. ஆரம்ப உருக்கிக்கு நிலத்தடி வேலைகள், 116,000 கன மீட்டர் கான்கிரீட், 20,000 டன் எஃகு, 250,000 சதுர மீட்டர் தாள், 1,000 மின்சார மோட்டார்கள், 560 கிமீ கேபிள்கள், 50 கிமீ குழாய் மற்றும் 60 கிமீ கேபிள் ரேக்கிங் இருந்தன. சிசிஎல் திட்டக் குழு உள்ளூர் பங்கேற்பு மற்றும் உள்ளூர் பொறியாளர்களுக்கான வாய்ப்புக்கு முக்கியத்துவம் அளித்தது. மூலதன செலவில் 77 சதவீதம் ஆஸ்திரேலியாவிலும், 33 சதவீதம் குயின்ஸ்லாந்திலும், 19 சதவீதம் கிளாட்ஸ்டோனிலும் செலவிடப்பட்டன. கட்டுமானத்திலிருந்து செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு சுமூகமான மாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக கோமால்கோ தற்போதுள்ள செயல்பாடுகளிலிருந்து மூத்த நிர்வாகியை திரு. ஐ. டபிள்யூ. ரீட் மற்றும் அவர்கள் பணியில் அமர்த்தப்படுவதற்கு உதவுவதற்காக இருந்தனர். ஒரு பசுமை வயல் தளமாக ஆலை ஒரு இறுதி நான்கு பாட் லைன் உள்ளமைவுக்கான விரிவாக்கத்தை எளிதாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வரிசை 3 1994 மற்றும் 1997 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. தொழில்நுட்பம் உருக்கும் இயந்திரம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியதுஃ 1982 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட 240 சுமிடோமோ எஸ்-170 குறைப்பு செல்களின் இரண்டு பாட்டில் லைன்கள்; 1997 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட 264 பெச்சினி ஏபி-30 செல்களின் ஒரு பாட்டில் லைன்; மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட 5 கோமால்கோ பி 32 செல்களின் சோதனைக் குழு. அலுமினியம் உருக்குதல் அலுமினிய உருக்கிகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரியோ டின்டோ கார்ப்பரேட் வலைத்தளம் அலுமினியம் உருக்கிகள் ஆஸ்திரேலியாவில் ரியோ டின்டோ (கார்ப்பரேஷன்) துணை நிறுவனங்கள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள தொழில்துறை கட்டிடங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் 1982 நிறுவனங்கள்