2008 Formula Renault 3.5 Series
2008 ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3 தொடர் நான்காவது ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3 தொடர் பருவமாகும். இது ஏப்ரல் 26 அன்று இத்தாலியின் மோன்சாவில் தொடங்கி அக்டோபர் 19 அன்று ஸ்பெயினின் பார்சிலோனாவில் 17 பந்தயங்களுக்குப் பிறகு முடிவடைந்தது. மூன்று வருட சுழற்சிக்குப் பிறகு, தற்போதைய ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 சேஸ் இத்தாலிய ரேஸ் கார் கட்டமைப்பாளர் டல்லாராவால் கட்டப்பட்ட ஒரு புத்தம் புதிய காரால் மாற்றப்பட்டது. புதிய கார் நெகிழ்-எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பிரீமியம் அன்லீடெட் பெட்ரோல் அல்லது E85 பயோஎத்தனால் மூலம் இயக்கப்படலாம், இது ஐரோப்பாவில் இந்த அளவிலான மோட்டார் விளையாட்டுக்கான முதல் முறையாகும். பிரெஞ்சு நிறுவனமான சொல்யூஷன் எஃப் தயாரித்த ரெனால்ட் வி6 இயந்திரமும் அதன் சக்தியை முதல் முதல் வரை அதிகரித்தது. இந்த காரில் ஒரு புதிய கார்பன் பாடிஷெல், அதே போல் ஒரு புதிய வடிவ முன் விங், வெற்று பக்கவாட்டுகள் மற்றும் காற்றியக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பல பக்க விலகல்கள் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. இருப்பினும், செலவுகளைக் கட்டுக்குள் வைத்திருப்பதற்காக கியர்பாக்ஸ், பின்புற சஸ்பென்ஷன் மற்றும் கார்பன் பிரேக்குகள் உள்ளிட்ட காரின் பல பகுதிகள் அப்படியே இருந்தன. புதிய கார் செப்டம்பர் 21 அன்று 2007 பருவத்தின் மேக்னி-கோர்ஸ் சுற்றில் தனது முதல் பொது தோற்றத்தை உருவாக்கியது, பார்சிலோனாவில் நடந்த தொடரின் இறுதி சுற்றில் மேம்பாட்டு ஓட்டுநர் ஆண்டி சோசெக் காரை காட்சிப்படுத்தினார். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இருந்து ஒரு மாற்றத்தில், 2008 சாம்பியன்ஷிப்பில் 26 கார்கள் (பதின்மூன்று இரண்டு-கார் அணிகள்) மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டன. ரெனால்ட் ஏற்பாட்டுக் குழுவின் உலகத் தொடர் அக்டோபர் 5,2007 அன்று பதின்மூன்று அணிகளில் பன்னிரண்டு அணிகளை அறிவித்தது, புதுமுகங்கள் அல்டிமேட் சிக்னச்சர் அக்டோபர் 12,2007 அன்று இறுதி நுழைவாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. 2008 பருவத்தில் FR3.5 தொடரில் ஒரு புதிய தகுதி முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 26 கார்கள் இரண்டு சமமான குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படும், ஒவ்வொன்றும் 20 நிமிட அமர்வைக் கொண்டிருக்கும் ஒவ்வொரு குழுவிலும் முதல் 6 ஓட்டுநர்கள் (மொத்தம் 12) 15 நிமிட 'சூப்பர் போல்' அமர்வுக்கு முன்னேறுவார்கள் ரேஸ் ஒன்றுக்கான கட்டம் சூப்பர் துருவத்தில் முதல் 8 ஓட்டுநர்களின் இறுதி வரிசையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அவர்களைத் தொடர்ந்து சூப்பர் துருவத்தில் கடைசி நான்கு பேர் (இறுதி வரிசையில்) மற்றும் மீதமுள்ள 14 ஓட்டுநர்கள் ரேஸ் இரண்டுக்கு தகுதி பெற்ற வரிசையில், சூப்பர் துருவத்திலிருந்து முதல் 8 ஓட்டுநர்கள் அமர்வை முடித்த வரிசையில் வரிசையாக நிற்கிறார்கள், மீதமுள்ள புலம் 2008 ரேஸ் காலெண்டர் மற்றும் முடிவுகளுக்கான ரேஸ் ஒன் அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் = சீரிஸ் ரூக்கியின் இறுதி வரிசையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது 2008 சீசனுக்கான காலெண்டர் 9 ஜனவரி 2008 அன்று ரெனால்ட் ஸ்போர்ட்டால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. மோன்சா 1000 கிமீ மற்றும் மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸை ஆதரிக்கும் கூடுதல் சுற்றுகளுடன், ரெனால்ட் சீசனின் 2008 உலகத் தொடரின் ஏழு சுற்றுகள் கூட்டங்களை உருவாக்கின. இரண்டு சாம்பியன்ஷிப்புகளுக்கான சீசன் முடிவுகள் பின்வருமாறு வழங்கப்பட்டனஃ ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் (மொனாக்கோவைத் தவிர) ஒரு ஓட்டுநர் சம்பாதிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை 31 ஆகவும், ஒரு அணியின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை 55 ஆகவும் இருந்தது. டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் போல்ஸிட்டர், போல்ட் டிரைவர் இன் இடாலிக்ஸில் ஃபீச்சர் பந்தயத்திற்கு வேகமான மடியில் இரண்டு புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன-ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தை முடிக்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் பந்தய தூரத்தில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக முடித்ததால் வகைப்படுத்தப்பட்டனர். அணிகளின் சாம்பியன்ஷிப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 தொடர் உலகத் தொடர் ஃபார்முலா V8 3.5 பருவங்கள் 2008 ஐரோப்பிய விளையாட்டில் ரெனால்ட் 3.5