USS Procyon (AF-61)
யு. எஸ். எஸ் ப்ரோசியன் (ஏ. எஃப்-61) என்பது 1961 முதல் 1972 வரை அமெரிக்க கடற்படையுடன் சேவையில் இருந்த ஒரு ஆல்ஸ்டீட்-வகுப்பு கடைகளின் கப்பலாகும், 1943 முதல் 1961 வரை வணிக சேவையைத் தொடர்ந்து. அவர் 1986 இல் நீக்கப்பட்டார். ஒரு முன்-ஆணையிடும் வரலாறு புரோசியன் ஏப்ரல் 15,1942 அன்று எம். சி. ஹல் எண். மூர் டிடி கம்பெனி, ஓக்லாண்ட், கலிபோர்னியாவால் 188; எஸ்எஸ் பறக்கும் ஸ்கட் ஆக ஜூலை 1,1942 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி கார்ல் டபிள்யூ. ஃப்ளெஷர் நிதியுதவி அளித்தார்; கடல்சார் ஆணையத்துடன் ஒரு பொது முகமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் யுனைடெட் ஃப்ரூட் கம்பெனி (18 ஆகஸ்ட் 1943-4 செப்டம்பர் 1946) இயக்கப்படுகிறது; பசிபிக் ஃபார் ஈஸ்ட் லைன்ஸ், இன்க், வெற்று படகு சாசனத்தின் கீழ் (5 செப்டம்பர் 1946-19 அக்டோபர் 1948) கையகப்படுத்தியது; ஒரு பொது முகமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 19 அக்டோபர் 1948 அன்று ஜெனரல் ஸ்டீம்ஷிப் கார்ப்பரேஷனுக்கு மாற்றப்பட்டது; MARAD க்குத் திரும்பினார் அக்டோபர் 26,1948 அன்று கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் டிப் போடப்பட்டது; பசிபிக் ஃபார் ஈஸ்ட் லைன்ஸ் 10 டிசம்பர் 1948 அன்று மறுபெயரிடப்பட்டது; சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள கடல்ச மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு ஜூன் 2,1962 அன்று அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் பிற நிரப்புதல் கப்பல்களுடன் ஃபாஸ்ட் அட் சீ டிரான்ஸ்பர் உபகரணங்களை (ஃபாஸ்ட்) சோதிப்பதில் ப்ரோசியன் ஈடுபட்டார். அவர் மூன்று மாதங்கள் ஜப்பானின் சேசோவிலும் அதைச் சுற்றியும் தங்கியிருந்தார், செப்டம்பர் 26 அன்று அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினார். 1963 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 23 ஆம் தேதி அமெரிக்க 7 வது ஃப்ளீட் கேரியர் பணிக் குழுக்களுக்கு ஆதரவாக அவர் தனது இரண்டாவது வெஸ்ட்பேக் வரிசைப்படுத்தலைச் செய்தார், ஜூலை 7 ஆம் தேதி கடற்படைப் பயிற்சிகள் மற்றும் இரவு நிரப்புதல் நடவடிக்கைகளை அக்டோபர் 6 வரை நடத்தத் திரும்பினார். அக்டோபர் மாத இறுதியில் ப்ரோசியோன் மீண்டும் வெஸ்ட்பாக்கிற்கு உத்தரவிடப்பட்டு, கடலோர நடவடிக்கைகளுக்காக மார்ச் 7,1964 அன்று திரும்பினார். அவர் வியட்நாம் நெருக்கடியின் போது 7 வது கடற்படையுடன் (ஆகஸ்ட் 1-டிசம்பர் 7) டோன்கின் வளைகுடாவில் பணிபுரிந்தார். வியட்நாம் செயல்பாடுகள் புரோசியன் வியட்நாம் கடற்கரையில் 7 வது கடற்படைக்கு ஆதரவாக செயல்பட்டது, பராமரிப்பு மற்றும் பயிற்சிக்காக அவ்வப்போது அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பியது. யாங்கி நிலையத்தில் உள்ள டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 77 பிரிவுகளுக்கும், கடற்கரையோரம் உள்ள ஆபரேஷன் மார்க்கெட் டைம் ரோந்து கப்பல்களுக்கும், டா நாங் முதல் வுங் டாவ் வரையிலான துறைமுக வசதிகளுக்கும் அவர் தளவாட ஆதரவை வழங்கினார். இந்த கப்பல் 1970 வரை அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையுடன் இருந்தது. பிப்ரவரி 4,1972 அன்று பிராசியோன் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, ஜூன் 1,1976 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. 1981 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியாற்றுவதற்காக அவர் MARAD க்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். மாரட் இறுதியில் ப்ரோசியோனை விற்றார். அவர் 1986 இல் தைவானில் அகற்றப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் புரோசியன் வியட்நாம் போர் சேவைக்காக பத்து பிரச்சார நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார்ஃ வியட்நாம் பாதுகாப்பு வியட்நாமிய எதிர் தாக்குதல் வியட்நாமிய எதிர் தாக்குதல்-கட்டம் II வியட்நாமிய எதிர் தாக்குதல்-கட்டம் III டெட் எதிர் தாக்குதல் வியட்நாமிய எதிர் தாக்குதல்-கட்டம் IV வியட்நாமிய எதிர் தாக்குதல்-கட்டம் VI டெட் 69/எதிர் தாக்குதல் வியட்நாம் குளிர்கால-வசந்த 1970 சரணாலயம் எதிர் தாக்குதல் புரோசியனின் குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் ஆயுதப்படைகள் பயணப் பதக்கம் (வியட்நாம்-26 ஆகஸ்ட்-8 செப்டம்பர் 1964) வியட்நாம் சேவை பதக்கம் (10) வியட்நாம் குடியரசு பிரச்சார பதக்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வகை சி 2-எஸ் பி 1 கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் கட்டப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் 1942 கலிபோர்னியா கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள்