List of maritime incidents in the Turkish Straits
துருக்கிய நீரிணையில் நடந்த கடல்சார் சம்பவங்களின் பட்டியல் என்பது துருக்கியில் உள்ள போஸ்பரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லஸ் நீரிணையில் ஏற்பட்ட பெரிய கடல்சார் உயிரிழப்புகளின் பட்டியலாகும். கப்பல் விபத்துக்கள் கடல்சார் சூழலுக்கும், நீரிணையைச் சுற்றியுள்ள அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளில் மனித உயிர்களுக்கும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. இந்த இரண்டு நீரிணைகளும் உலகின் பரபரப்பான மற்றும் மிகவும் முக்கியமான கடல் வழிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் சர்வதேச வழிசெலுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் குறுகிய நீரிணையாக போஸ்பரஸின் நிலை காரணமாக, கடல்சார் பேரழிவுகள் பொதுவானவை. போஸ்பரஸ் என்பது சிக்கலான இயற்கையின் குறுகிய "எஸ்-வடிவ" கால்வாயாகும், இது பல கூர்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் தலைநிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது சரியான தோற்றத்தைத் தடுக்கிறது, மேலும் நீரோட்டங்களை மாற்றுகிறது. இத்தகைய புவியியல் மற்றும் கடல்சார் நிலைமைகள் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்துக்கு வழிசெலுத்தலை மிகவும் கடினமாகவும் ஆபத்தானதாகவும் ஆக்குகின்றன. கருங்கடலையும் மர்மாரா கடலையும் இணைக்கும் போஸ்பரஸில் கடல்சார் போக்குவரத்தின் அடர்த்தி, 1936 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 4,400 கப்பல்கள் கடந்து செல்வதிலிருந்து பதினொரு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, ஜலசந்தியில் போக்குவரத்து மற்றும் வழிசெலுத்தலை ஒழுங்குபடுத்த மாண்ட்ரீக்ஸ் மாநாடு கையெழுத்திடப்பட்டபோது, சமீபத்தில் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 48,000 கப்பல்கள். உள்ளூர் போக்குவரத்து உட்பட தினசரி 132 கப்பல்கள் பயணிப்பதால், இது அடர்த்தியில் மலாக்கா நீரிணைக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. 1953 முதல் 2002 வரையிலான காலகட்டத்தில், இஸ்தான்புல் ஜலசந்தியில் அல்லது மர்மாரா கடலில் அதன் தெற்கு நுழைவாயிலில் 461 கடல்சார் சம்பவங்கள் நிகழ்ந்தன. பெரும்பாலானவை மோதல்களாக இருந்தன. டிசம்பர் 14,1960-யூகோஸ்லாவிய-கொடி எம்/டி பீட்டர் ஜோரானிக் குரோஷிய ஆபரேட்டர் ஜாதர் ஜுகோடங்கர் (இன்று டாங்கர்ஸ்கா ப்லோவிட்பா), 12,065 டன் அதிக எரியக்கூடிய 90-ஆக்டேன் பென்சைன் மற்றும் 11,330 டன் டீசல் எரிபொருளை எடுத்துச் சென்று, கிரேக்க டேங்கர் எம்/டி வேர்ல்ட் ஹார்மனியுடன் கன்லாகா பாயிண்டில் மோதியது. இரண்டு எஜமானர்கள் உட்பட 20 அதிகாரிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் இறந்தனர். 18, 000 டன் எண்ணெய் கசிந்து மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியது. தீ சில வாரங்கள் நீடித்தது மற்றும் போக்குவரத்து போக்குவரத்தை நிறுத்தியது. துருக்கிய கப்பல் டார்சஸ் ஜோரானிக் மீது மோதியது மற்றும் அதனுடன் எரிந்தது. செப்டம்பர் 15,1964-நோர்வே-கொடியிடப்பட்ட கப்பல் நார்போர்ன் கன்லாகா பாயிண்டில் பீட்டர் ஜோரானிக் சிதைவுடன் மோதியது. தீ விபத்து ஏற்பட்டு எண்ணெய் கசிந்தது. மார்ச் 1,1966-இரண்டு சோவியத் கொடியிடப்பட்ட கப்பல்கள், எம்/டி லுட்ஸ்க் மற்றும் எம்/டி கிரான்ஸ்கி ஒக்டியாபர், மெய்டன்ஸ் டவர் பாயிண்டில் மோதியது. 1, 850 டன் எண்ணெய் கசிந்து, தீப்பிடித்து, துருக்கிய பயணிகள் படகு கட்காய் மற்றும் கராகாயின் படகு முனையம் முற்றிலும் எரிந்தன. ஜூலை 3,1966-துருக்கிய பயணிகள் படகு யெனி கலடசரே மரக்கட்டைகளை ஏற்றிச் சென்ற துருக்கிய கோஸ்டர் அக்சராய் மீது மோதியது. அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் 13 பேர் உயிரிழந்தனர். நவம்பர் 18,1966-துருக்கிய பயணிகள் படகு பெரெகெட் ருமேனிய-கொடியிடப்பட்ட ப்லோயிஸ்டியை தாக்கியது. 8 பேர் நீரில் மூழ்கி உயிரிழந்தனர். ஜூலை 1,1970-இத்தாலியக் கப்பல் அன்கோனா கரையில் பாய்ந்து கட்டுமானத்தில் இருந்த கட்டிடம் இடிந்து விழுந்தது. 5 பேர் உயிரிழந்தனர். டிசம்பர் 27,1972-இரண்டு துருக்கிய கப்பல்கள், பயணிகள் படகு துரான் எமெக்ஸிஸ் மற்றும் சரக்குக் கப்பல் எம்/வி சோன்மெஸ்லர் ஆகியவை மோதியது. 5 பேர் உயிரிழந்தனர். ஏப்ரல் 21,1979-ருமேனிய-கொடியிடப்பட்ட கப்பல் எம்/வி கர்பத் துருக்கிய கப்பல் எம்/வி கெஃபெலியுடன் மோதியது. 11 பேர் உயிரிழந்தனர். நவம்பர் 15,1979-ருமேனிய-பதிவு செய்யப்பட்ட டேங்கர் எம்/டி இன்டிபென்டென்டா கிரேக்க சரக்குக் கப்பலான எம்/வி எவ்ரியாலியுடன் ஹெய்தர்பானா பாயிண்டில் மோதி வெடித்தது. டேங்கரில் இருந்த 42 பேர் உயிரிழந்தனர். 94, 600 டன் கச்சா எண்ணெய் கசிந்தது, அடுத்த தீ பல வாரங்கள் நீடித்தது. ஏப்ரல் 2,1980-கிரேக்க கப்பல் எம்/வி எல்சா சோவியத் கப்பல் எம்/வி மோஸ்கோவோஸ்கியுடன் மோதியது. இரண்டு பேர் உயிரிழந்தனர். நவம்பர் 9,1980-பிரிட்டிஷ் கப்பல் நோர்டிக் ஃபெய்த் கிரேக்கக் கொடி கொண்ட கப்பல் ஸ்ட்ரவாண்டாவுடன் மோதியது. தீ மூண்டது. செப்டம்பர் 24,1985-துருக்கிய கடற்படை விரைவு தாக்குதல் படகு டி. சி. ஜி மெல்டெம் சோவியத் கடற்படை போர்க்கப்பலுடன் மோதியது. மெல்டெம் மூழ்கினார் மற்றும் ஐந்து துருக்கிய கடற்படையினர் இறந்தனர். அக்டோபர் 29,1988-மால்டாவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அம்மோனியா கேரியர் எம்/டி ப்ளூ ஸ்டார் துருக்கிய கச்சா எண்ணெய் டேங்கர் எம்/டி காசியான்டெப் உடன் மோதியது, இது அஹ்ர்காபி பாயிண்டில் நங்கூரமிடப்பட்டது. 1, 000 டன் அம்மோனியா மர்மாரா கடலில் கசிந்தது. மார்ச் 25,1990-ஈராக்கிய டேங்கர் எம்/டி ஜம்பூர், பெட்ரோலை ஏற்றிச் சென்று, சரையர் பாயிண்டில் சீன-கொடியிடப்பட்ட மொத்த கேரியர் எம்/வி டா துங் ஷாங்குடன் மோதியது. ஜம்பூரில் இருந்து 2,600 டன் எண்ணெய் கசிந்து கடுமையான மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியது. நவம்பர் 14,1991-பிலிப்பைன்ஸ்-கொடியிடப்பட்ட எம்/வி மடோனா லில்லி லெபனான்-கொடியிடப்பட்ட கால்நடை கேரியர் எம்/வி ரபுனியன் XVIII உடன் அனடோலுஹிசாரா பாயிண்டில் மோதியது. 5 பேர் உயிரிழந்தனர். 21, 000 ஆடுகள் மூழ்கிய லெபனான் கப்பலில் மூழ்கின, அவற்றின் சடலங்கள் பெரும் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தின. மார்ச் 13,1994-கச்சா எண்ணெய் கேரியர் எம்/டி நாசியா சைப்ரஸில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மொத்த கேரியர் எம்/வி கப்பல் தரகருடன் மோதியது. 27 பேர் கொல்லப்பட்டனர். நான்கு நாட்களில் 9,000 டன் பெட்ரோலியம் கசிந்தது மற்றும் 20,000 டன் எரிந்தது, கடல் சூழலை கடுமையாக பாதித்தது. இந்த நீரிணையில் போக்குவரத்து பல நாட்களுக்கு நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் கப்பல் தரகர் முற்றிலும் எரிந்தது. டிசம்பர் 29,1999-ரஷ்ய டேங்கர் எம்/டி வோல்கனெஃப்ட்-248 ஃப்ளோரியா பாயிண்டில் 4,000 டன் எரிபொருள் எண்ணெயுடன் தரையிறங்கியது மற்றும் இரண்டு துண்டுகளாக பிரிக்கப்பட்டது. 1, 500 டன் எண்ணெய் கடலில் கசிந்தது. அசுத்தமான பொழுதுபோக்கு கடற்கரைகளை சுத்தம் செய்ய சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் பிடித்தன. அக்டோபர் 7,2002-மால்டீஸ் கப்பல் எம்/வி கோடியா பெபெக் பாயிண்டில் சிக்கித் தவித்தது. 22 டன் எண்ணெய் கசிந்தது, இது மெரினாவில் உள்ள படகுகள் மற்றும் நீர்நிலைகளில் உள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. நவம்பர் 10,2003-ஜோர்ஜிய-கொடியிடப்பட்ட சரக்குக் கப்பல் ஜி. ஜி. சி ஸ்விடாய் பான்டெலிமான் அனடோலுஃபெனேரியில் தரையிறங்கி இரண்டாக உடைந்தது. சுமார் 500 டன் எண்ணெய் கசிந்து மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியது. மே 4,2013-எர்டெம் கராடெனிஸ் மற்றும் கலாமிஸ் படகுகள் அதிகாலையில் கடுமையான மூடுபனியில் மோதியதில் நான்கு பயணிகள் காயமடைந்தனர். செப்டம்பர் 6,2013 அன்று, துருக்கிய பொது சரக்குக் கப்பல் எர்ஹான் அராஸ் (ஐ. எம். ஓ 8512059) பேகோஸ் அருகே தரையிறங்கியது. செப்டம்பர் 14,2013-டோகோலீஸ் பொது சரக்குக் கப்பல் கேப்டன் ஓமர் (ஐ. எம். ஓ 7396654) நீரிணையின் போக்குவரத்தின் போது இயந்திர செயலிழப்பை சந்தித்தார். அவள் பேக்கோஸுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டாள். அக்டோபர் 1,2013-துருக்கிய பொது சரக்குக் கப்பல் அனஃபார்தா (ஐ. எம். ஓ 6720066) கருங்கடல் நுழைவாயிலில் நீரினுள் நுழைந்தது. அவள் மூழ்குவதைத் தடுக்க வேண்டுமென்றே தரையிறக்கப்பட்டாள். குழுவினர் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டனர். அக்டோபர் 22,2013-கம்போடிய பொது சரக்குக் கப்பல் வோல்கோ-பால்ட் 193 (ஐ. எம். ஓ 8230302) மெய்டன் கோபுரம் அருகே போக்குவரத்தில் ஒரு இயந்திர சிக்கலை சந்தித்தது, இதனால் அவளை பாதுகாப்பான துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. அக்டோபர் 28,2013-மால்டாவின் இரசாயன டேங்கர் ஒய். எம். மிராண்டா (ஐ. எம். ஓ 9554755) நீரிணையில் இயந்திர தீவிபத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. துயரத்தில், மாஸ்டர் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நங்கூரங்களை நிறுத்தினார். இவை அனடோலு ஹிசாரி அருகே ஒரு ஃபைபர்-ஆப்டிக் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிளை அழித்தன, மற்றொன்று சேதமடைந்தது. இழுவைப் படகுகள் உதவி செய்ததால் இந்த நீரிணை மூடப்பட்டது. நவம்பர் 13,2013-திரவ புரோபேன் எரிவாயு டேங்கர் தாலா (ஐ. எம். ஓ 8012114) ஒரு இழுவை உதவி தேவைப்படும் இயந்திர செயலிழப்பை சந்தித்தது. டார்டனெல்லஸ் ஏப்ரல் 4,1953-துருக்கிய கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டி. சி. ஜி டும்லுபனார் ஸ்வீடிஷ்-கொடியிடப்பட்ட சரக்குக் கப்பல் எம்/வி நபோலாந்துடன் மோதியது. கப்பலில் இருந்த 86 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் 81 பேரின் இழப்புடன் டும்லுபனார் மூழ்கினார். கப்பல் விபத்துக்கள் துருக்கிய நீரிணைக்குள் 2000 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி கப்பல் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை பின்வருமாறு (மொத்தம் 35): 23 இஸ்தான்புல் ஜலசந்தியில் 3 மர்மாரா கடலில் 9 கானக்கலே ஜலசந்தியில் குறிப்புகள் துருக்கிய கடல்சார் சம்பவங்கள் துருக்கிய நீரிணை துருக்கிய நீரிணை