Joey Logano
ஜோசப் தாமஸ் லோகனோ (பிறப்புஃ மே 24,1990) ஒரு அமெரிக்க தொழில்முறை பங்கு கார் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் நாஸ்கார் கோப்பை தொடரில் முழுநேரமாக போட்டியிடுகிறார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 22 ஃபோர்டு முஸ்டாங் அணி பென்ஸ்கே மற்றும் பகுதி நேர நாஸ்கார் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் தொடரில், எண். 66 தோர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்திற்காக ஃபோர்டு எஃப்-150. அவர் முன்பு நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடரிலும், இப்போது ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர், ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் கிழக்கு மற்றும் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் மேற்கு ஆகியவற்றிலும் போட்டியிட்டார். லோகனோ 2018 மற்றும் 2022 நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சாம்பியன் ஆவார். அவர் முன்பு நம்பர் ஒன் காரை ஓட்டினார். 2009 முதல் 2012 வரை ஜோ கிப்ஸ் பந்தயத்திற்காக 20 டொயோட்டா கேம்ரி, இரண்டு வெற்றிகளையும், 16 முதல் ஐந்து முடிவுகளையும், 41 முதல் பத்து மதிப்பெண்களையும் பெற்றார். அவர் நம்பர் ஒன்னிலும் போட்டியிட்டார். 02 ஜோ கிப்ஸ் பந்தயத்திற்காக டொயோட்டா கேம்ரி மற்றும் எண். 96 டொயோட்டா கேம்ரி ஹால் ஆஃப் ஃபேம் பந்தயத்திற்காக, இரண்டும் 2008 ஆம் ஆண்டில் பகுதி நேர அடிப்படையில். லோகனோவின் முதல் பெரிய நாஸ்கார் வெற்றி கென்டக்கி ஸ்பீட்வேயில் மெய்ஜர் 300 இன் போது வந்தது, இது 2008 தேசிய அளவிலான தொடரில் அவரது மூன்றாவது தொடக்கமாகும். தேசிய அளவிலான தொடர் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற இளைய ஓட்டுநர் என்ற பெருமையை அவர் பெற்றார். இதற்கு முந்தைய இளையவர் 1999 இல் கேசி அட்வுட் ஆவார். நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் 2009 லெனாக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரியல் டூல்ஸ் 301 ஐ வென்றபோது லோகனோ கோப்பை தொடர் வரலாற்றில் இளைய வெற்றியாளராக ஆனார். இதற்கு முந்தைய இளையவர் 2005 இல் கைல் புஷ் ஆவார். லோகனோ தற்போது நாஸ்காரின் மூன்று சிறந்த பிரிவுகளில் இரண்டில் இளைய வெற்றியாளராக உள்ளார். 1990 களில் பிறந்த முதல் நாஸ்கார் ஓட்டுநர் லோகனோ ஆவார், அவர் நாஸ்காரின் மூன்று முக்கிய பிரிவுகளில் போட்டியிட்டார். 2015 ஆம் ஆண்டில், அவர் இரண்டாவது இளைய டேடோனா 500 வெற்றியாளராக ஆனார், ட்ரெவர் பேனை விட வயதானவர். கோப்பை மற்றும் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் இரண்டிலும் வென்ற மிக இளைய ஓட்டுநர் என்ற பெருமையையும் அவர் பெற்றுள்ளார். 1996 ஆம் ஆண்டில் கனெக்டிகட்டில் வசிக்கும் 6 வயது மிட்ஜெட் பந்தய வீரராக லோகனோ தனது பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1997 ஆம் ஆண்டில், ஜூனியர் ஸ்டாக் கார் பிரிவில் தனது முதல் கிழக்கு கிராண்ட் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். அதைத் தொடர்ந்து 1998 ஆம் ஆண்டில் ஜூனியர் ஹோண்டா பிரிவு சாம்பியன்ஷிப்பிலும், 1999 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் லெப்டினன்ட் மோடிலும் வெற்றி பெற்றார். பிரிவு சாம்பியன்ஷிப். பின்னர் 1999 ஆம் ஆண்டில், லோகனோ சீனியர் ஸ்டாக், லெப்டினன்ட் மோட் மற்றும் லெப்டினன்ட் பி பிரிவுகளில் மூன்று நியூ இங்கிலாந்து பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். நடைபாதை லேட் மாடல் பந்தயத்தின் பல்வேறு வடிவங்களில் அவர் ஓரிரு ஆண்டுகள் பந்தயத்தில் கழித்தார். அந்த நேரத்தில் ஜாக் ரூஷ் (ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங்) ஓட்டுநராக இருந்த மூத்த நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் ஓட்டுநர் மார்க் மார்ட்டின், லோகனோவை "உண்மையான ஒப்பந்தம்" என்று அழைத்தார்; லோகனோ 15 வயதாக இருந்தபோது, மார்ட்டின் கூறினார் "நான் ஜோயி லோகனோவை அதிகம் விரும்புகிறேன், ஏனென்றால் நான் முற்றிலும், 100 சதவீதம் நேர்மறையானவன், அவர் நாஸ்காரில் இதுவரை பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட மிகச்சிறந்தவர்களில் ஒருவராக இருக்க முடியும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. நான் நேர்மறையானவன். இதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை "என்றார். இரண்டு முறை புஷ் தொடர் சாம்பியனான ராண்டி லாஜோயால் லோகனோ "வெட்டப்பட்ட ரொட்டி" (அதற்குப் பிந்தைய மிகப் பெரிய விஷயம்) என்றும் செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், அவர் நியூ ஸ்மிர்னா ஸ்பீட்வேயில் ஒரு FASCAR புரோ டிரக் சீரிஸ் பந்தயத்தில் ஓடி, முதல் இடத்தைப் பிடித்தார், இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் யு. எஸ். ஏ. ஆர் ஹூட்டர்ஸ் புரோ கோப்பை தொடரில் பங்கேற்றார், வடக்கு பிரிவில் ஏழு முறை போட்டியிட்டார், மேலும் மான்ஸ்ஃபீல்ட், இரண்டு தெற்கு பிரிவு பந்தயங்கள் மற்றும் ஐந்து சாம்பியன்ஷிப் தொடர் பந்தயங்களில் ஒரு முறை வென்றார். அடுத்த சீசனில், அவர் யு. எஸ். ஏ. ஆர் ஹூட்டர்ஸ் புரோ கோப்பை தொடரில் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர் பன்னிரண்டு தெற்கு பிரிவு பந்தயங்களில் பங்கேற்றார், தெற்கு ஜார்ஜியா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்க் மற்றும் யு. எஸ். ஏ இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இரண்டு முறை வென்றார். அவர் ஒரு யு. எஸ். ஏ. ஆர் ஹூட்டர்ஸ் புரோ கோப்பை தொடர், வடக்கு பிரிவு பந்தயம் மற்றும் ஆறு சாம்பியன்ஷிப் தொடர் பந்தயங்களில் ஓடினார். 2007 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய நாஸ்கார் விதி 16 வயது மற்றும் கிராண்ட் நேஷனல் பிரிவில் பந்தயத்திற்கு ஓட்டுநர்களை அனுமதித்தது, இது லோகனோவை தொடரில் போட்டியிட அனுமதித்தது. 2007 கிராண்ட் நேஷனல் சீசனை கேம்பிங் வேர்ல்ட் ஈஸ்ட் சீரிஸில் 13 தொடக்கங்களுடன் முடித்தார், ஐந்து பந்தயங்கள், மூன்று துருவங்கள், 10 முதல் 5 மற்றும் 10 முதல் 10 போட்டிகளில் வெற்றி பெற்றார், மேலும் கிரீன்வில்லே-பிக்கன்ஸ் ஸ்பீட்வே, அயோவா ஸ்பீட்வே, நியூ ஹாம்ப்ஷயர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே மற்றும் அடிரோன்டாக் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே ஆகியவற்றில் இரண்டு வெற்றிகளுடன் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். அவர் ஃபீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் ஒரு நாஸ்கார் வெஸ்ட் சீரிஸ் தொடக்கத்தையும் செய்துள்ளார், அங்கு அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் நம்பர் ஒன்னில் வென்றார். 10 ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் டொயோட்டா. அக்டோபர் 20,2007 அன்று, லோகனோ இர்விண்டேல் ஸ்பீட்வேயில் டொயோட்டா ஆல்-ஸ்டார் ஷோடவுனை வென்றது, 87 சுற்றுகளில் முன்னிலை பெற்றது மற்றும் வெற்றிக்காக பெய்டன் விற்பனையாளர்களை நிறுத்தியது. மே 4,2008 அன்று, லோகனோ கரோலினா 500 ஐ வென்டுரினி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் தனது ஏஆர்சிஏ ஆர்இ/மேக்ஸ் சீரிஸ் அறிமுகத்தின் போது ராக்கிங்ஹாம் ஸ்பீட்வேக்கு பந்தயத்தில் திரும்பினார். லோகனோ தனது நாஸ்கார் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் சீரிஸில் அறிமுகமானார், டல்லாடேகாவில், மவுண்டன் டியூ 250 இல், ஆறாவது தொடங்கி 26 வது இடத்தைப் பிடித்தார். லோகனோ ஜனவரி 2008 பந்தயத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் 2007 சீசனில் வென்ற தனது டொயோட்டா ஆல்-ஸ்டார் ஷோடவுன் பட்டத்தை பாதுகாக்க முயன்றார், மேலும் பந்தயத்தை வெல்லும் முயற்சியில், இறுதி மடியில் பெய்டன் விற்பனையாளர்களை விளையாட்டுத்தனமான முறையில் மோதியதற்காக தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். லோகனோ தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், பந்தயத்தின் எந்த மடியில் பூஜ்ஜிய மடியில் கூட ஓடவில்லை என்று அவர் பாராட்டப்பட்டார். எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் மற்றும் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் சீரிஸ் லோகனோ தனது நாஸ்கார் நேஷனல் சீரிஸ் அறிமுகத்தை டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 2008 ஹெலுவா குட்! 200 ஆகும். 2008 மெய்ஜர் 300 இல் தனது முதல் பெரிய நாஸ்கார் தொடர் பந்தயத்தை வென்றதன் மூலம் லோகனோ தேசிய வரலாற்றில் இளைய வெற்றியாளராக ஆனார், அவரது மூன்றாவது தொடக்கத்தில், சாதனையின் முந்தைய உரிமையாளர் கேசி அட்வுட் ஆவார். ஜூலை 10,2009 அன்று, லோகனோ டாலர் ஜெனரல் 300 ஐ வென்றார், அவரது அணி வீரர் கைல் புஷ் போலல்லாமல் பிட் செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், அவர் நான்கு டயர்களை எடுத்து பன்னிரண்டு மடியில் சென்றார். பேக்கை வழிநடத்துவதன் மூலம், சுத்தமான காற்று ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் அணி வீரர் கைல் புஷ்ஷை ஐந்து கார் நீளம் மூலம் தோற்கடிக்க எளிதாக்கியது, இது சிகாகோவில் நடந்த ரேசட்ராக்கில் அவர் வென்ற முதல் முறையாகும். அவர் கன்சாஸ் ஸ்பீட்வேயில் தனது ஐந்தாவது தொடர் வெற்றியைப் பெற்றார், சக வீரர் கைல் புஷ்ஷை தாமதமாக பந்தயத்தில் கடந்து சென்றார். அவர் ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயில் தனது ஆறாவது தேசிய அளவிலான தொடர் வெற்றியைப் பெற்றார். ஏப்ரல் 2009 இல், நாஷ்வில்லில் நடந்த நாஸ்கார் நேஷன்வைட் சீரிஸ் பந்தயத்தில் லோகனோ வெற்றி பெற்றார். ஜூலை 1,2011 அன்று, டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் சுரங்கப்பாதை ஜலபீனோ 250 ஐ வென்றார், கடைசி இரண்டாவது விபத்தைத் தவிர்த்தார். 2011 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், லோகனோ ஏ & இ தொடரான தி க்ளேட்ஸில், "மூன்லைட்டிங்" எபிசோடில் தனக்குத்தானே ஒரு சிறப்பு தோற்றத்தில் தோன்றினார். 2012 ஆம் ஆண்டில், அவர் தேசிய அளவிலான தொடரில் ஒன்பது முறை வென்றார். டிரான்ஸ்-லக்ஸ் கேம்ரியில் பந்தயத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்திய பின்னர், அவர் ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயில் வெற்றி பெற்றார். கைல் புஷ்ஷின் உந்துதல் மற்றும் ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர் மற்றும் கோல் விட் ஆகியோரைத் தடுத்து நிறுத்திய பின்னர் அவர் இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது பந்தயத்தை தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் வென்றார். இந்த ஆண்டின் அவரது மூன்றாவது வெற்றி சர்ச்சையுடன் வந்தது, தாமதமாக மறுதொடக்கம் செய்த பிறகு, அவர் புள்ளிகள் தலைவர் எலியட் சாட்லரை வெளியேற்றி வெற்றியைப் பெற்றார். அவரது நான்காவது வெற்றி டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் வந்தது, ரியான் ட்ரூக்ஸை நான்கு சுற்றுகளுடன் கடந்து சென்ற பிறகு, நெரிசலான போக்குவரத்தில் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டது. மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இறுதி மறுதொடக்கத்தில் ஜேம்ஸ் பியூஷரைத் தடுத்து நிறுத்திய பின்னர் அவரது ஐந்தாவது வெற்றி வந்தது. ஆகஸ்டில் பிரிஸ்டலில், கெவின் ஹார்விக் குழிகளின் போது லோகனோ முன்னிலை வகித்தார், மறுதொடக்கத்தில் எலியட் சாட்லரைத் தடுத்து பிரிஸ்டலில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் டோவரில் நடந்த தேசிய அளவிலான பந்தயங்களில் ஆண்டு முழுவதும் வெற்றி பெற்றார், அக்டோபரில் சார்லோட்டில் நடந்த ஆண்டின் எட்டாவது பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். நவம்பரில், பீனிக்ஸ் நகரில் நடைபெற்ற தேசிய அளவிலான பந்தயத்தில் அவர் வெற்றி பெற்றார். இது இறுதியில் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் காரில் லோகனோ கோல் அடிக்கும் இறுதி பந்தய வெற்றியாக இருக்கும். ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் எண். 18 நேஷன்வைட் கார் 2012 நாஸ்கார் நேஷன்வைட் ஓனர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது பெரும்பாலும் 2012 பருவத்தில் காரில் லோகனோவின் வெற்றியின் காரணமாகும். 2013 ஆம் ஆண்டில் டோவரில், லோகனோ தேசிய அளவிலான தொடரில் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது முறையாக என்என்எஸ் பந்தயங்களை வென்றார். இது டோவரில் எந்தவொரு தொடரிலும் தொடர்ச்சியாக நான்கு பந்தயங்களை வென்ற ஒரே ஓட்டுநராக அவரை ஆக்கியது, மேலும் தேசிய அளவிலான தொடரில் எல்லா நேரத்திலும் வெற்றி பெற்றவர். டோவரில் அவர் பெற்ற வெற்றிகளைத் தவிர, ஜூலை மாதம் ஒரு கோப்பை தொடரின் போது சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வேயில் ஒரு தேசிய அளவிலான வெற்றியை அவர் வீட்டிற்கு எடுத்துச் சென்றார். அணி பென்ஸ்கே எண். 22 கார் 2013 ஆம் ஆண்டில் நேஷன்வைட் சீரிஸ் உரிமையாளர்களின் பட்டத்தை வென்றது, ஒரு சாதனை லோகனோ இப்போது தனது வாழ்க்கையில் மூன்று முறை பங்களித்துள்ளது-ஒரு முறை பென்ஸ்கே மற்றும் இரண்டு முறை ஜே. ஜி. ஆரில். 2013 நேஷன்வைட் சீரிஸ் உரிமையாளர்களின் பட்டம் அணி பென்ஸ்கேவுக்கு முதல் முறையாகும். மே 2014 இல் டோவரில், லோகனோ தனது நான்கு பந்தய வெற்றித் தொடரை கைல் புஷ் பாதையில் வசந்த பந்தயத்தை வென்றபோது முடிவுக்கு வந்தார். லோகனோ வெற்றிபெற ஒரு நல்ல நிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றியது, நான்காவது முறையாக துருவத்திலிருந்து தொடங்கி, ஆனால் அவரை மாட் கென்செத் 60 சுற்றுகளுக்கு மேல் பிடித்தார், இதனால் புஷ்ஷை அணுக முடியவில்லை. அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்கத் தயங்க வேண்டியிருந்தது. மிச்சிகனில் நடந்த நேஷன்வைட் தொடரில் தனது அடுத்த தொடக்கத்தில், லோகனோ நான்கு சுற்றுகளுடன் முன்னிலை வகித்தார், மேலும் சீசனின் முதல் வெற்றிக்கு செல்லும் வழியில் இருந்தார், ஆனால் ஒரு ஃப்ளோன் டயர் பாதிக்கப்பட்டு 16 வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். லோகனோ தனது 2015 எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் அட்டவணையை அட்லாண்டாவில் துருவத்தை வென்று இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த பருவத்தின் தனது இரண்டாவது பந்தயத்தில், லோகனோ இறுதியாக மார்ச் 14,2015 அன்று பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடந்த எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடரில் வெற்றி பாதைக்குத் திரும்பினார். அவர் துருவத்திலிருந்து வெற்றி பெற்று 200 சுற்றுகளில் 176 ஐ வழிநடத்தினார். பந்தயத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதன் மூலம் அவர் தனது 2 வது தொழில்முறை சரியான ஓட்டுநர் மதிப்பீட்டைப் பெற்றார். ஏப்ரல் 18,2015 அன்று, லோகனோ 2 வது தொடக்கத்திற்குப் பிறகு பிரிஸ்டலில் டிரைவ் டு ஸ்டாப் நீரிழிவு 300 இன் ஒவ்வொரு மடியில் வழிநடத்தினார். இதன் விளைவாக, அவர் தொடரில் தனது இரண்டாவது பிரிஸ்டல் வெற்றியைப் பெற்றார் மற்றும் மூன்றாவது தொழில்முறை சரியான ஓட்டுநர் மதிப்பீட்டைப் பெற்றார். மார்ச் 28,2015 அன்று, பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி பந்தயத்திற்கான லோகனோ ஓட்டுதல் துருவத்தில் தொடங்கியது, 258 சுற்றுகளில் 150 ஐ வழிநடத்தியது, மேலும் மார்டின்ஸ்வில்லில் நடந்த க்ரோகர் 250 இல் தனது முதல் கேம்பிங் உலக டிரக் தொடர் பந்தயத்தை எளிதாக வென்றது. மூன்று முக்கிய தொடர்களிலும் வென்ற 26 வது வெவ்வேறு ஓட்டுநராக அவர் ஆனார், ஆகஸ்ட் 2014 இல் பிரிஸ்டலில் நடந்த யு. என். ஓ. எச் 200 டிரக் பந்தயத்தில் வென்றபோது அவரது அணி வீரரும் டிரக் உரிமையாளருமான பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி அதைச் செய்த முதல் வீரர் ஆவார். இந்தத் தொடரில் அவரது முதல் துருவமும் வெற்றியும் அவரது ஏழாவது தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் வந்தது. 2016 எக்ஸ்ஃபினிட்டி தொடர் லோகோனோவுக்கு டேடோனாவில் நடந்த சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில் சேஸ் எலியட்டுக்கு நெருக்கமான இரண்டாவது இடத்துடன் நன்றாகத் தொடங்கியது. இருப்பினும் வரவிருக்கும் பந்தயங்களில் பென்ஸ்கே No.22 காரில் வேகம் இல்லை, இது முந்தைய ஆண்டுகளில் லோகனோ பிரிஸ்டலில் ஒன்பதாவது இடத்தையும், டோவரில் ஏழாவது இடத்தையும் மட்டுமே எடுக்க முடிந்தது. இந்த இரண்டு பந்தயங்களுக்கும் இடையில், லொகானோ 27 வது இடத்திற்கு தள்ளப்படும் வரை கடைசி லேப் விபத்து வரை தல்லடேகாவில் வெற்றிக்கான போட்டியில் இருந்தார். சார்லோட், பொகோனோ மற்றும் மிச்சிகன் முறையே மூன்றாவது, ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது இடங்களைப் பிடித்தன. வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் 12 வது இடத்தில் இரண்டாம் நிலை பென்ஸ்கே நுழைவை ஓட்டுவதன் மூலம் வாட்கின்ஸ் க்ளென் இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியைப் பெறும் வரை லோகனோ காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும், பந்தயத்தின் பெரும்பகுதி லோகனோவிற்கும் கெசெலோவ்ஸ்கிக்கும் இடையிலான கடினமான போட்டியாக இருந்தது, அவர் இறுதியில் சிக்கல்களை எதிர்கொள்வார் மற்றும் லோகனோவை தனது 26 வது தொழில் வெற்றியைப் பெற அனுமதிக்கும் வகையில் ஓய்வு பெறுவார். சிகாகோலாந்து மீண்டும் லோகனோ போராட்டத்தைக் கண்டது, வேகம் இல்லாததால் 22 ஐ ஏழாவது இடத்திற்கு கொண்டு சென்றது. மீண்டும் 12 வது இடத்தில், லோகனோ சார்லோட்டில் நடந்த டிரைவ் ஃபார் க்யூர் 300 இல் தனது 27 வது தொழில்முறை வெற்றியைப் பெறுவார், இது ஒரு மேலாதிக்க கைல் லார்சனிடமிருந்து பந்தய வெற்றியைத் திருடும், இது ஆண்டின் இரண்டாவது மற்றும் இறுதி வெற்றியாக இருக்கும். அவரது எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் பிரச்சாரம் கன்சாஸில் ஒரு திடமான நான்காவது இடத்துடன் முடிவடைந்தது, 2016 ஆம் ஆண்டில் முதன்மை 22 காரை வெற்றி பாதைக்கு கொண்டு செல்ல முடியவில்லை. லோகனோ 2022 ஆம் ஆண்டில் டிரக் தொடருக்குத் திரும்பினார், டேவிட் கில்லிலேண்ட் ரேசிங் எண். பிரிஸ்டல் அழுக்கு பந்தயத்தில் 54 முதல் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2023 பருவத்தில், லோகனோ தோர்ஸ்போர்ட் ரேசிங் எண். பிரிஸ்டல் அழுக்கு பந்தயத்தில் 150 சுற்றுகளில் 138 இல் முன்னிலை வகித்த பிறகு 66 வெற்றி. கோப்பை தொடர் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் 2008: முதல் தொடக்கம் ஆகஸ்ட் 25,2008 அன்று, ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்தி, லோகனோ நம்பர் ஒன்னுக்கு ஓட்டுவார் என்று அறிவித்தது. 2009 ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடரில் 20 ஹோம் டிப்போ-ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட டொயோட்டா கேம்ரி. ஜே. ஜி. ஆரை விட்டு வெளியேறிய டோனி ஸ்டீவர்ட்டுக்குப் பதிலாக லோகனோ தனது சொந்த அணியான ஸ்டீவர்ட்-ஹாஸ் ரேசிங்கை உருவாக்கி ஓட்டினார். லோகனோ 2008 ஆம் ஆண்டின் ரூக்கி விருதுக்கான வேட்பாளராகவும் இருந்தார், மேலும் நம்பர் ஒன்னில் தனது முதல் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடக்கத்தை செய்ய திட்டமிடப்பட்டார். ரிச்மண்டில் 02 ஹோம் டிப்போ-ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட கார், ஆனால் நிகழ்வுக்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டது. ஆகஸ்ட் 28,2008 அன்று, ஹால் ஆஃப் ஃபேம் ரேசிங், லோகனோ அவர்களின் நம்பர் ஒன்னில் ஐந்து பந்தயங்களை ஓட்டப்போவதாக அறிவித்தது. 2008 ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பருவத்தில் 96 கார். செப்டம்பர் 14,2008 அன்று நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் நடந்த 2008 சில்வானியா 300 இல் அவரது அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகமானது, அந்த பந்தயத்தைத் தொடங்குவதன் மூலம், 1990 களில் பிறந்த முதல் நாஸ்கார் ஓட்டுநர் ஒரு கோப்பை தொடர் நிகழ்வை நடத்தியவர் ஆனார். செப்டம்பர் 5,2008 அன்று, செவி ராக் அண்ட் ரோல் 400 க்கான இரண்டு மணி நேர வெள்ளிக்கிழமை பயிற்சியில் ரிச்மண்ட் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் ஒரு ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை காரில் லோகனோ தனது முதல் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். வெப்பமண்டல புயல் ஹன்னா காரணமாக, தகுதிப் போட்டி மழை காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது. ஒரு நாஸ்கார் விதி, தகுதிப் போட்டி மழை பெய்யும் போது, உரிமையாளர்களின் புள்ளிகளில் முதல் 43 ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்திற்கு அமைக்கப்படுகிறார்கள் என்று கூறுகிறது. உரிமையாளர்களின் புள்ளிகளில் லோகனோ முதல் 43 இடங்களில் இல்லை, எனவே அவர் அறிமுகமாகவில்லை. லோகனோ நாஸ்காரின் உயர்மட்டப் பிரிவில் முழுநேரப் போட்டியில் பங்கேற்ற இளைய நவீன கால ஓட்டுநர் ஆவார் (பதிவுகள் நாஸ்காரின் உயர்மட்டப் பிரிவில் போட்டியிடும் 15 வயதிற்குட்பட்ட ஓட்டுநர்களைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் அந்த பதிவுகள் வயதுத் தேவைகள் காரணமாக நிற்கும்). 2009: ரூக்கி இன் ஸ்பாட்லைட் 2009 ஆம் ஆண்டில், லோகனோ தனது முதல் கேடோரேட் டூயலில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் டேடோனா 500 ஐத் தொடங்கிய இளைய ஓட்டுநராக ஆனார், இருப்பினும், அவர் பந்தயத்தின் நடுப்பகுதியில் நொறுங்கி கடைசியாக இறந்தார். ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடரில் லோகனோவின் முதல் மூன்று தொடக்கங்கள் 30 வது இடம் அல்லது மோசமாக மூன்று முடிவுகளைக் கண்டன. ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடரில் லாஸ் வேகாஸ் அவரது ஆறாவது தொடக்கமாகும், அவர் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஏப்ரல் மாதத்தில், லோகனோ தனது முதல் டாப் 10 இறுதிப் போட்டிக்காக ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார்; அந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில் டார்லிங்டனில், அவர் பந்தயத்தில் 19 சுற்றுகளை தாமதமாக வழிநடத்தி ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார். லோகனோ 2009 நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் ஆல்-ஸ்டார் பந்தயத்திற்கான ரசிகர்களின் வாக்குகளை வென்று எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜூன் 28,2009 அன்று, நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் லவுடானில் மழை-குறுகிய லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 ஐ லோகனோ வென்றார், ஜெஃப் கார்டன் மற்றும் டோனி ஸ்டீவர்ட்டை வீழ்த்தி, 19 வயது, ஒரு மாதம் மற்றும் நான்கு நாட்களில் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடரில் மிக இளைய வெற்றியாளராக ஆனார். நவம்பர் 22,2009 அன்று, ஸ்காட் ஸ்பீட் மற்றும் மேக்ஸ் பாபிஸ் ஆகிய மற்ற புதிய வீரர்களை தோற்கடித்து, லோகனோ அதிகாரப்பூர்வ 2009 ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் ரேபெஸ்டாஸ் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் பட்டம் பெற்றார். 2010: இளம் துருவ வெற்றியாளர் லோகனோ தனது முதல் கூர்ஸ் லைட் போல் விருதை மார்ச் 19,2010 அன்று பிரிஸ்டல் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஃபுட் சிட்டி 500 க்காக வென்றார். வெற்றி பெறாவிட்டாலும், அவர் ஏழு முதல் 5 மற்றும் 16 முதல் 10 புள்ளிகளைப் பெற்றார், இறுதி புள்ளிகளில் அப்போதைய சிறந்த 16 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2011: மறக்கமுடியாத சீசன் லோகனோ 2011 சீசனில் போராடினார், நான்கு முதல் 5, ஆறு முதல் 10 மற்றும் இரண்டு துருவ நிலைகளுடன், இறுதி புள்ளிகள் தரவரிசையில் தொழில் வாழ்க்கையின் மோசமான 24 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2012: கிப்ஸ் க்ரூவின் இறுதி சீசன் தலைவர் கிரெக் சிபடெல்லி நம்பர் ஒன்னில் இருந்து வெளியேறினார். 2011 பருவத்தின் முடிவில் 20 அணிகள் ஸ்டீவர்ட்-ஹாஸ் பந்தயத்தில் போட்டி இயக்குநராக மாறும். ஜேசன் ராட்க்ளிஃப் 2012 பருவத்தில் தொடங்கி லோகனோவின் புதிய குழுத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். 2012 ஆம் ஆண்டில், நேஷன்வைட் தொடரில் பல வெற்றிகளைப் பெற்றதைத் தொடர்ந்து, லோகனோ தனது இரண்டாவது ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பந்தயத்தை பொகோனோ ரேஸ்வேயில் நடந்த பொகோனோ 400 இல் வென்றார், மார்க் மார்ட்டினை நான்கு மடியில் அடித்து, மார்ட்டின் மற்றும் டோனி ஸ்டீவர்ட்டை நிறுத்தினார். 30 பந்தயங்களில் துருவ நிலையில் இருந்து ஒரு பந்தயத்தை வென்ற முதல் ஓட்டுநர் என்ற பெருமையை லோகனோ பெற்றார். திட்டமிடப்பட்ட தூரத்திற்குச் சென்ற ஒரு பந்தயத்தில் லோகனோ வெற்றி பெற்றது இதுவே முதல் முறையாகும் (ஏனெனில் அவரது 2009 வெற்றி மழை-குறுகிய நிகழ்வில் இருந்தது). இறுதி புள்ளிகள் தரவரிசையில் 17 வது இடத்திற்கு செல்லும் வழியில் அவர் மற்றொரு முதல் 5 மற்றும் 11 முதல் 10 முடிவுகளை அடித்தார். அவர் தனது இறுதி தேசிய அளவிலான தொடரை ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கில் ஒரு உயர்ந்த குறிப்பில் முடித்தார், தொடரில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஒன்பது பந்தயங்களை வென்றார். அணி பென்ஸ்கே 2013: தொழில் மீட்பு செப்டம்பர் 4,2012 அன்று, லோகனோ ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கை விட்டு வெளியேறி 2013 ஆம் ஆண்டில் பென்ஸ்கே ரேசிங்கிற்கு செல்வார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, மாட் கென்செத் நம்பர் ஒன்னுக்கு ஓட்டுவார் என்ற அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து. 20 டொயோட்டா. லோகனோ எண். க்கு நகர்ந்தார். 22 ஷெல்/பென்சாயில்-ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட ஃபோர்டு பென்ஸ்கேவுக்காக, டென்னி ஹாம்லின் உடனான தொடர்புக்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டை இழந்த பின்னர் பிரிஸ்டலில் 17 வது இடத்தைப் பிடித்தது. பந்தயத்தின் பிற்பகுதியில், லோகனோ ஹாம்லின் பாதையை கடந்து சென்றதாகத் தோன்றும், ஆனால் இருவருக்கும் சிக்கல்கள் இருந்தன, ஹாம்லின் 23 வது இடத்தைப் பிடித்தார்; லோகனோ தனது முன்னாள் அணி வீரர் வேண்டுமென்றே அவரை சிதைத்ததாகக் கூறினார். அடுத்த வாரம், ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயில், லோகனோ தனது பிரேக்அவுட் பந்தயத்தை 41 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்தார். இறுதி சுற்றுகளில் அவருக்கும் ஹாம்லின் இடையே ஒரு தீவிரமான நாய் சண்டையைக் கண்டது; கடைசி மடியில் சரியான நேரத்தில், லோகனோவும் ஹாம்லின் நேராக கீழே பக்கவாட்டில் கடினமாக ஓட்டிச் சென்றனர், இது 2003 இல் டார்லிங்டனில் இருந்து புகைப்பட முடிவை மீண்டும் செய்யப் போகிறது என்று தோன்றியது, ஆனால் கடைசி மூலையில், எந்த காரும் உயர்த்தப்படவில்லை, இரண்டும் சிதைந்தன, அதே நேரத்தில் கைல் புஷ் கடந்தார் மற்றும் வெற்றியைப் பெற்றார். விபத்துக்குள்ளானதில் ஹாம்லின் தனது முதுகெலும்பை உடைத்தார், பந்தயத்திற்குப் பிறகு, லோகனோ டோனி ஸ்டீவர்ட்டை எதிர்கொண்டார், அவர் இறுதி மறுதொடக்கத்தில் லோகனோ அவரைத் தடுத்ததால் 22 வது இடத்திற்குத் திரும்பினார். ஸ்டீவர்ட் லோகனோவை தள்ளினார், அவர் ஒரு தண்ணீர் பாட்டிலை அவர் மீது வீசினார். லோகனோ 3வது இடத்தில் கோல் அடித்தார். டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் என். ஆர். ஏ 500 தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, லோகோனோ மற்றும் கெசெலோவ்ஸ்கி ஆகியோரால் இயக்கப்படும் பென்ஸ்கே ரேசிங் கார்கள் இரண்டும் கார்களின் பின்புற-இறுதி இல்லங்களில் ஏற்பட்ட சிக்கல் காரணமாக பந்தயத்திற்கு முந்தைய ஆய்வில் தோல்வியடைந்தன. கட்டளை கொடுக்கப்படும் வரை அவரது கார் தொடக்க கட்டத்தில் இல்லாததால் லோகனோ களத்தின் பின்புறத்திலிருந்து தொடங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் அவர் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடிக்க அணிதிரண்டார். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, இந்த மீறலுக்கான பெரிய அபராதங்களை நாஸ்கார் வெளியிட்டது. லொகானோ மற்றும் கெசெலோவ்ஸ்கி ஆகியோர் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளில் தலா 25 புள்ளிகளைப் பெற்றனர்; லொகானோவின் குழுத் தலைவர் டோட் கார்டனுக்கும் 100,000 டாலர் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆறு வாரங்கள் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டது. கார் தலைவர் ரேமண்ட் ஃபாக்ஸ் மற்றும் குழு பொறியாளர் சாமுவேல் ஸ்டான்லி ஆகியோரும் அதே காலத்திற்கு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். கெசெலோவ்ஸ்கியின் அணியில் ஒரே நிலையில் இருந்த அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியான தண்டனைகள் வழங்கப்பட்டன. பென்ஸ்கே ரேசிங் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இந்த அமைப்பு அபராதங்களை மேல்முறையீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, ஆனால் மே 1 அன்று, நாஸ்கார் மேல்முறையீட்டு குழு ஒருமனதாக அபராதங்களை உறுதி செய்தது. இந்த தீர்ப்பை எதிர்த்து நாஸ்கார் தலைமை மேல்முறையீட்டு அதிகாரி ஜான் மிடில் ப்ரூக்கிடம் மேல்முறையீடு செய்வதாக அணியின் உரிமையாளர் ரோஜர் பென்ஸ்கே கூறினார். இதற்கிடையில், டெக்சாஸில் லோகனோவின் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, கன்சாஸில் அவர் ஒரு குறைந்த வார இறுதியில் இருந்தார், அவர் மடியில் 105 இல் ஒரு சுழலும் கைல் புஷ்ஷுடன் மோதியபோது, இரண்டு கார்களின் முன் முனைகளையும் அழித்து அவர்களின் நாட்களை முடித்தார். இது லோகனோவை 39 வது இடத்திற்கு தள்ளும். அடுத்த வாரம் ரிச்மண்டில் அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். தல்லடேகாவில், லோகனோ 143 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு இயந்திர செயலிழப்புடன் 35 வது இடத்தைப் பிடித்தார். டார்லிங்டனில், அவர் தனது காரை கையாள்வதில் சிரமப்பட்டார், மேலும் 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இரண்டு சுற்றுகள் கீழே. டார்லிங்டனில் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, லோகனோ கோடையில் செல்லும் ஆறு நேரான பந்தய வரிசையில் முதல் 11 இடங்களைப் பிடித்தார்-சார்லோட்டில் ஐந்தாவது, டோவரில் ஏழாவது, போகோனோவில் 10 வது, மிச்சிகனில் ஒன்பதாவது, சோனோமாவில் 11 வது மற்றும் கென்டக்கியில் நான்காவது. கோக் ஜீரோ 400 க்காக டேடோனாவுக்குத் திரும்பிய லோகனோ, ஒரு டயரை வெட்டி, 71 வது மடியில் வெளிப்புறச் சுவரில் அடிக்கும் வரை நன்றாக ஓடிக் கொண்டிருந்தார், இதனால் அவருக்கு 40 வது இடம் கிடைத்தது. அடுத்த வாரம் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் ஒரு விபத்தில் சிக்கிய பின்னர் அவர் மற்றொரு 40 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இரண்டு பந்தய துரதிர்ஷ்டங்களுக்குப் பிறகு, லோகனோ மீண்டும் நீராவி எடுத்தார், ஆறு நேரான முதல் 10 முடிவுகளுடன்-இண்டியானாபோலிஸில் எட்டாவது, பின்னர் போக்கோனோ மற்றும் வாட்கின்ஸ் க்ளென் ஆகிய இரண்டிலும் ஏழாவது. மிச்சிகனில் தகுதி பெறுவதில், லோகனோ தனது ஆறாவது தொழில் துருவ நிலையை ஒரு தட-சாதனை மடியில் வேகத்துடன் வென்றார்; இது அந்த நேரத்தில் நாஸ்கார் வரலாற்றில் ஒன்பதாவது மிக விரைவான தகுதி வேகம் மற்றும் 1987 இல் டல்லாடேகாவில் பில் எலியட்டின் தகுதி ஓட்டத்திற்குப் பிறகு மிக வேகமாக இருந்தது. பின்னர் அவர் ப்யூர் மிச்சிகன் 400 ஐ வென்றார், இது பென்ஸ்கே ரேசிங் மூலம் அவரது முதல் வெற்றியாக அமைந்தது. அந்த வெற்றிக்கு நன்றி, மேலும் பிரிஸ்டல் மற்றும் அட்லாண்டா ஆகிய இரண்டிலும் இரண்டு முதல் 5 (அங்கு அவர் 78 சுற்றுகளை வழிநடத்தினார் மற்றும் கிட்டத்தட்ட வென்றார்), அவர் தனது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக சேஸ் செய்ய ஒரு ஷாட் மூலம் ரிச்மண்ட் எட்டாவது இடத்திற்குள் நுழைந்தார். ரிச்மண்டில், அவர் ஒரு தவறான கையாளுதல் பந்தயக் காருடன் 22 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் அவர் ஜெஃப் கார்டனை (எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தவர்) புள்ளிகளில் 10 வது இடத்திற்கு ஒரு புள்ளியில் தோற்கடித்து, சேஸில் தனது முதல் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். அவர் 11 வது இடத்திற்கு விழுந்திருந்தாலும், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ரியான் நியூமன் ஆகியோரை விட புள்ளிகளில் முன்னணியில் இருந்ததால் அவருக்கு இரண்டாவது வைல்ட் கார்டு இருந்திருக்கும் (காசி கஹ்னே ஏற்கனவே பிரிஸ்டல் மற்றும் போக்கோனோவில் வென்ற முதல் வைல்ட் கார்டை பூட்டியிருந்தார்). வெற்றிக்கு நன்றி, லோகனோ அது மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு கோப்பை நிலைகளில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது. சிகாகோலாந்தில் GEICO 400 இல் துருவத்தில் தகுதி பெறுவதன் மூலம் லோகனோ தனது முதல் சேஸ் ஓட்டத்தைத் தொடங்கினார், 189.414 மைல் வேகத்தில் ஒரு புதிய டிராக் தகுதி வேக சாதனையுடன். இருப்பினும், பந்தயத்தில் தாமதமாக இயந்திரம் செயலிழந்ததால் அவர் 37 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இதைத் தொடர்ந்து நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தது. லோகனோ பின்னர் டோவரில் மூன்றாவது இடத்தையும், கன்சாஸில் நான்காவது இடத்தையும் பெற்று தொடர்ந்து முதல் 5 இடங்களைப் பிடித்தார். இதைத் தொடர்ந்து மூன்று சிறந்த 20 போட்டிகள் நடைபெற்றன-சார்லோட்டில் 18வது, தல்லடேகாவில் 16வது மற்றும் மார்டின்ஸ்வில்லில் 14வது. டெக்சாஸில் மூன்றாவது, பீனிக்ஸில் ஒன்பதாவது மற்றும் ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமியில் எட்டாவது என மூன்று நேராக முதல் 10 முடிவுகளுடன் அவர் சீசனை முடித்தார், இது இறுதி புள்ளிகளில் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறந்த எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 2014: பிரேக்அவுட் சீசன் லோகனோ 2014 டேடோனா 500 இல் 11 வது இடத்துடன் தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து பீனிக்ஸ் இல் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. அவர் லாஸ் வேகாஸில் ஆண்டின் முதல் துருவத்தை வென்றார், மற்றொரு நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். டெக்சாஸில், லோகனோ நிலையான வேகத்தில் ஓடி, இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார், அதிக மடியில் (108) முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் பச்சை-வெள்ளை-சரிபார்க்கப்பட்ட பூச்சு நேரத்தில் ஜெஃப் கார்டன் மீது கடைசி மடியில் பாஸ் செய்தார். இந்த வெற்றி அவரை 2014 சேஸில் அடைத்தது. ரிச்மண்டில் (அவர் தனது குறுகிய வாழ்க்கையில் சிறிய வெற்றியைக் கண்ட ஒரு பாதை), லோகனோ தாமதமாக வழிநடத்தி, கடைசி ஒன்பது சுற்றுகளில் ஜெஃப் கார்டன், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி மற்றும் மாட் கென்செத் ஆகியோருக்கு இடையிலான ஒரு ஷஃபிளின் போது ரான் பூச்சர்ட் பாணி நகர்வை இழுத்தார். இந்த வெற்றி 2014 ஆம் ஆண்டை லோகனோவின் முதல் சீசனாக பல தொழில்முறை வெற்றிகளுடன் குறித்தது. லோகனோ தனது 24 வது வயதில் ஜூன் 28 அன்று கென்டக்கி ஸ்பீட்வேயில் தனது 200 வது கோப்பை தொடரைத் தொடங்கினார். லவுடானில், லோகனோ கெசெலோவ்ஸ்கிக்கு அடுத்தபடியாக ஓடிக் கொண்டிருந்தபோது, மோர்கன் ஷெப்பர்ட் மடியில் கீழே இருந்த காரில் விபத்து ஏற்பட்டது. ஷெப்பர்ட் மிகவும் மெதுவான வேகத்தில் ஓடும் பாதையில் இருந்திருக்கக்கூடாது என்று லோகனோ ஒரு நேர்காணலில் கூறினார், ஆனால் ஷெப்பர்ட் குறைந்தபட்ச வேகத்தை பராமரித்ததாக நாஸ்கார் பதிலளித்தது. இர்வின் கருவிகள் இரவு பந்தயத்தில் பிரிஸ்டலில் நடந்த சீசனின் மூன்றாவது வெற்றியை லோகனோ பெற்றார். கெசெலோவ்ஸ்கி அதே பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இந்த அணி பென்ஸ்கேவின் இரண்டாவது 1-2 முடிவை அதன் வரலாற்றில் உருவாக்கியது, மற்றொன்று 2008 டேடோனா 500 இல் வந்தது. லோகனோ ஐந்தாவது சீட் சேஸைத் தொடங்கினார். சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வேயில் நடந்த சேலஞ்சர் ரவுண்ட் தொடக்க ஆட்டத்தில் அவர் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், இதனால் அவர் புள்ளிகளில் மூன்றாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். லோகனோ நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் வெற்றி பெற்று, போட்டியாளர் சுற்றுக்குள் நுழைந்தார். அவர் மடியில் 247 இல் நான்கு டயர்களை எடுத்தார், அதே நேரத்தில் மற்ற முன்-ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் பழைய டயர்களில் ஓடினர், இது லோகானோவுக்கு சாதகமாக இருந்தது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அவர் 11 சுற்றுகளில் 16 வது இடத்திலிருந்து இரண்டாவது இடத்திற்கு செல்ல முடிந்தது. அவர் செல்ல 27 உடன் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் பச்சை-வெள்ளை-செக்கர் பூச்சு பிறகு பந்தயத்தை வென்றார். இந்த வெற்றி அவரை புள்ளிகள் தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்திற்கு நகர்த்தியது-கெசெலோவ்ஸ்கிக்கு ஒரு புள்ளி பின்னால். இந்த வெற்றி பென்ஸ்கேவின் தொடர்ச்சியாக மூன்றாவது வெற்றியாகவும், ஐந்து பந்தயங்களில் நான்காவது வெற்றியாகவும் இருந்தது. செப்டம்பர் 25,2014 அன்று, லோகோனோ அணி பென்ஸ்கேவுடன் பல ஆண்டு ஒப்பந்த நீட்டிப்பில் கையெழுத்திட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. 2015 பருவத்தின் முடிவில் அவரது ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் முன் இந்த நீட்டிப்பு ஒரு முழு பருவத்திற்கு வந்தது. இந்த ஒப்பந்தம் அணி பென்ஸ்கேவுடன் லோகனோவின் பதவிக்காலத்தை குறைந்தது 2018 வரை நீட்டிக்கிறது. டோவரில், லோகனோ நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், இதனால் போட்டியாளர் சுற்றின் மூன்று பந்தயங்களிலும் முதல் 5 இடங்களைப் பிடித்த ஒரே ஓட்டுநரானார். அவர் புள்ளிகளில் இரண்டாவது சுற்றில் முடிப்பார். கன்சாஸில் வென்றதன் மூலம் லோகனோ போட்டியாளர் சுற்றைத் தொடங்கினார். இது அவரது தொழில் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக புள்ளிகள் தரவரிசையில் அவருக்கு முன்னிலை அளித்தது. இந்த வெற்றியின் மூலம், ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பைக்கான சேஸில் எலிமினேட்டர் சுற்றுக்கு முன்னேறிய முதல் ஓட்டுநர் ஆவார். லோகனோ இதைத் தொடர்ந்து சார்லோட்டில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். இது அவரது ஐந்தாவது நேரான முதல் ஐந்து முடிவாகும், இது 2009 ஆம் ஆண்டில் ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா அமைத்த நான்கு சாதனைகளை முறியடித்து, ஐந்து நேரான முதல் 5 முடிவுகளுடன் சேஸைத் தொடங்கிய முதல் ஓட்டுநரானார். தல்லடேகாவில், இறுதி மறுதொடக்கத்தில் கெசெலோவ்ஸ்கி முன்னுக்கு வர உதவிய பின்னர் லோகனோ 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கேசெலோவ்ஸ்கிக்கு சேஸின் அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேற ஒரு வெற்றி தேவைப்பட்டது, மேலும் லோகனோவின் காரணமாக அதை அடைய முடிந்தது. மார்டின்ஸ்வில்லில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் தொடங்கி, புள்ளிகளின் தலைவராக லோகனோ எலிமினேட்டர் சுற்றுக்குள் நுழைந்தார். டெக்சாஸில், அவர் பிட் சாலை டயர் சிக்கல்களிலிருந்து போராடினார், இது ஒரு ஸ்பின்-அவுட்டுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் 12 வது இடத்தைப் பிடித்தது. எலிமினேட்டர் சுற்றின் இறுதிப் போட்டிக்குச் சென்ற லோகனோ, இறுதி இடமாற்ற இடத்தை விட 13 புள்ளிகள் முன்னிலையுடன் புள்ளிகளில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் ஃபீனிக்ஸில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், டென்னி ஹாம்லின், ரியான் நியூமன் மற்றும் கெவின் ஹார்விக் ஆகியோருடன் எளிதாக சாம்பியன்ஷிப் சுற்றுக்கு முன்னேறினார். இறுதி சுற்றில், அவர் இறுதி நான்கு ஓட்டுநர்களில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது குழி குழுவினர் செய்த சில தவறுகளால் இந்த முடிவு பாதிக்கப்பட்டது, இதனால் அவர் 16 வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். 2014 ஆம் ஆண்டில் புதிய நாக் அவுட் பாணி தகுதிப் போட்டியில் லோகனோ மற்றும் அவரது அணி வீரர் கெசெலோவ்ஸ்கி இருவரும் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். லோகனோ ஒரு துருவத்தைக் கொண்டிருந்தது, எட்டு முதல் 2 தொடக்கங்கள், மற்றும் 36 பந்தயங்களில் 26 இல் முதல் 10 இல் தொடங்கியது. 36 பந்தயங்களில் ஐந்து பந்தயங்களில் மட்டுமே அவர் தகுதிப் போட்டியின் இறுதி சுற்றைத் தவறவிட்டார், இது ஒரு சிறந்த தொடர். 2014 ஆம் ஆண்டில் லோகனோ தொடர்ந்து பெரும்பாலான முக்கிய புள்ளிவிவர வகைகளில் முதலிடத்தில் இருந்தது; லேப்ஸ் தலைமையிலான, சராசரி தொடக்கம், சராசரி பூச்சு மற்றும் சராசரி இயக்கி மதிப்பீடு. 2014 ஆம் ஆண்டில் பல பந்தயங்களை வென்ற ஏழு ஓட்டுநர்களில் இவரும் ஒருவர் (மற்றவர்கள் கெசெலோவ்ஸ்கி, ஜிம்மி ஜான்சன், ஜெஃப் கார்டன், டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர், தொடர் சாம்பியன் கெவின் ஹார்விக் மற்றும் கார்ல் எட்வர்ட்ஸ்). 2015: தோல்வியுற்ற சாம்பியன்ஷிப் ரன் லோகனோவின் சீசன் ஸ்பிரிண்ட் அன்லிமிடெட்டின் போது கெவின் ஹார்விக்குடன் ஒரு சம்பவத்துடன் தொடங்கியது. லோகனோவுடன் தாமதமாக நடந்த பந்தய சம்பவத்தை கேள்வி எழுப்பிய ஹார்விக், லோகனோவுடன் சூடான வார்த்தைகளை பரிமாறிக் கொண்டார். அடுத்த வாரம் லோகனோ ஹார்விக்கை தடுத்து நிறுத்தி டேடோனா 500 ஐ வென்றது. லோகனோ டேடோனா 500 இன் இரண்டாவது இளைய வெற்றியாளராகவும் ஆனார் (ட்ரெவர் பேனுக்கு இரண்டாவது மட்டுமே) மேலும் அணியின் உரிமையாளர் ரோஜர் பென்ஸ்கேவுக்கு பந்தயத்தில் தனது இரண்டாவது வெற்றியை வழங்கினார், 2008 இல் ரியான் நியூமனுடன் முதல் முறையாக வந்தார். அடுத்த வாரம், அவர் அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் துருவத்தை வென்று நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில், அவர் இரண்டாவது தகுதி பெற்று ஆரம்பத்தில் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் இறுதியில் இரண்டு குழி-சாலை வேகமான அபராதங்களுக்குப் பிறகு 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஃபீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில், அவர் தொடர்ந்து மூன்றாவது வாரமாக முன் வரிசையில் தொடங்கி, ஆரம்பத்தில் மடியில் முன்னிலை வகித்தார், இருப்பினும் அவர் இறுதியில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயில், லோகனோ 13 வது இடத்தில் தொடங்கி பெரும்பாலான நாட்களில் முதல் 5 இடங்களில் ஓடினார், ஆனால் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தாமதமான பந்தய குழி சாலை மீறல் அவரை மீண்டும் களத்தில் நிறுத்தியது; இருப்பினும், அவர் விரைவாக குணமடைந்து ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆட்டோ கிளப்பில் முன்னணி மடியில் தனது முடிவின் மூலம், லோகனோ 22 உடன் முன்னணி மடியில் தொடர்ச்சியான முடிவுகளுக்கான சாதனையை முறியடித்தார் (அவர் அந்த சாதனையை 24 பந்தயங்களுக்கு விரிவுபடுத்துவார்). முந்தைய சாதனையை ஜெஃப் கார்டன் மற்றும் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் ஆகியோர் தலா 21 புள்ளிகளுடன் வைத்திருந்தனர். அடுத்த வாரம் மார்டின்ஸ்வில்லில் அவர் 26 வது ஓட்டுநர் ஆனார் (சக வீரர் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கிக்குப் பிறகு) அதிக மடியில் முன்னிலை வகித்த பின்னர் துருவத்திலிருந்து க்ரோகர் 250 ஐ வென்றதன் மூலம் முதல் 3 தொடர்களில் ஒவ்வொன்றிலும் வென்றார், இது இன்றுவரை டிரக் தொடரில் அவரது இறுதி தொடக்கமாகும். அவர் சீசனின் தனது இரண்டாவது கோப்பை துருவத்தையும் வென்றார், மேலும் பந்தயத்தின் போது, இரண்டாவது அதிக மடியில் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். டெக்சாஸில், அவர் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், 19 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்தார், நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். பிரிஸ்டலில், லோகனோவும் கெசெலோவ்ஸ்கியும் ஆரம்பத்தில் தோல்வியடைந்தனர், முன்னணி மடியில் லோகனோவின் தொடர்ச்சியான முடிவுகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தனர். ரிச்மண்டில், லோகனோ துருவத்தை வென்று ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். தல்லடேகாவில், லோகனோ 47 வது மடியில் நேராக பின்புறத்தில் ஒரு மல்டி கார் சிதைவில் சிக்கி 33 வது இடத்தைப் பிடித்தார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு புள்ளிகள் தரவரிசையில் அவர் இரண்டாவது இடத்திலிருந்து நான்காவது இடத்திற்கு சரிந்தார். கன்சாஸில், லோகனோ மிகவும் சிறப்பாக செயல்பட்டார். அவர் நான்காவது முறையாக துருவத்தை வென்றார், மீண்டும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆகஸ்டில், பொகோனோவில் நடந்த இறுதி சுற்றுகளில் முன்னணி வகிக்கும் போது லோகனோவின் எரிபொருள் தீர்ந்தது. வாட்கின்ஸ் க்ளெனில், லோகனோ 16 வது இடத்தில் தொடங்கி, பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், இறுதி இரண்டு திருப்பங்களுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ஹார்விக் எரிபொருள் தீர்ந்த பிறகு இறுதி மடியில் மட்டுமே முன்னிலை வகித்தார். லோகனோவைப் பொறுத்தவரை, இந்த வெற்றி வார இறுதியில் ஒரு முழுமையான வெற்றியைக் குறித்தது, எக்ஸ்ஃபைனிட்டி பந்தயத்தை வென்றது. மிச்சிகனில், லோகனோ ப்யூர் மிச்சிகன் 400 இல் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பிரிஸ்டலில், அவர் இர்வின் கருவிகள் இரவு பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று ஆண்டின் மூன்றாவது வெற்றியைப் பெற்றார். சேஸில், அவர் சார்லோட்டில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதன் மூலம் போட்டியாளர் சுற்று பந்தயங்களை வென்றார், மாட் கென்செத்தை கடந்து கன்சாஸில் வெற்றி பெற இன்னும் ஐந்து சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் அவரை வேண்டுமென்றே சுழற்றினார், மேலும் டல்லாடேகாவில் ஒரு வியத்தகு வெற்றி டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியரை சேஸில் இருந்து ஒரு நிலையில் வெளியேற்றியது. மேலும், 2015 ஆம் ஆண்டில் கைல் புஷ்ஷுக்குப் பிறகு தொடர்ச்சியாக மூன்று பந்தயங்களை வென்ற இரண்டாவது ஓட்டுநர் ஆனார். அடுத்த வாரம் மார்டின்ஸ்வில்லில், லோகனோ பெரும்பாலான பந்தயங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்திய காரைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், மாட் கென்செத், இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு லோகானோவை சுழற்றியதற்கு பதிலடியாக, வேண்டுமென்றே 50 சுற்றுகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் லோகானோவை நொறுக்கினார்; இது ஓட்டுநர்களிடமிருந்து கலவையான உணர்ச்சிகளை சந்தித்தது, ஆனால் ரசிகர்கள் கைதட்டினர். கென்செத் அடுத்த இரண்டு பந்தயங்களுக்கு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் டிசம்பர் 31 வரை தகுதிகாண் நிலையில் வைக்கப்பட்டார். டெக்சாஸில் லோகனோ சிறப்பாக செயல்படவில்லை, ஒரு டயரை வெட்டி வெளியே சுழற்றி, 40 வது இடத்தைப் பிடித்தது. ஃபீனிக்ஸ் நோக்கிச் செல்லும்போது, லோகனோ இறுதி சுற்றுக்கு முன்னேற ஒரு வெற்றி தேவைப்பட்டது. இறுதியில், அவர் தோல்வியடைந்தார், ஏனெனில் அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய முடிவிற்குப் பிறகு சேஸில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார், அங்கு டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் அந்த பகுதியில் ஏற்பட்ட புயலின் காரணமாக பந்தயத்தை வென்றார். லோகனோ சீசன் இறுதிப் போட்டியில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் இறுதி புள்ளி நிலைகளில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2016: ஹோம்ஸ்டெட்டில் இதய துடிப்பு 2016 ஆம் ஆண்டில், 2015 உடன் ஒப்பிடும்போது லோகனோ ஒரு பாறை தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது. மார்டின்ஸ்வில்லில் லோகனோ தனது மூன்றாவது நேரான துருவத்தை வென்றார், இருப்பினும், அவர் 11 வது இடத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு பந்தயம் முழுவதும் போராடுவார். கன்சாஸ் மற்றும் தல்லடேகாவில், லோகனோ விபத்துக்களிலிருந்து டிஎன்எஃப்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் சென்றார். லோகனோ தனது முதல் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை ஆல்-ஸ்டார் பந்தயத்தை கைல் லார்சனை இரண்டு சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் பாஸ் செய்த பிறகு வென்றார். அவர் ஒரு நல்ல இறுதி மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு ஃபயர்கீப்பர்ஸ் கேசினோ 400 ஐ வென்றார். அவர் துருவத்திலிருந்து பந்தயத்தை வென்றார், மிச்சிகனில் துருவத்திலிருந்து இரண்டாவது முறையாக வென்றார். இதைத் தொடர்ந்து சோனோமாவில் மூன்றாவது இடமும், டேடோனாவில் நான்காவது இடமும் பிடித்தது. கென்டக்கியில், லோகனோ வலது முன் டயரை வெட்டி, 39 வது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு மடியில் 54 இல் முன்கூட்டியே வெளியேறியது. லோகனோ நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் மூன்றாவது இடத்தையும், இண்டியானாபோலிஸில் ஏழாவது இடத்தையும் பிடித்தார். போக்கோனோவில், மடியில் 115 இல் இருந்தபோது, லோகனோ ரியான் நியூமனை தனது வெளிப்புறத்திலும், டென்னி ஹாம்லின் தனது உட்புறத்திலும் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, சேஸ் எலியட் தனது உட்புறத்திற்கு வந்து, தளர்ந்து, லோகனோவிற்குள் நுழைந்து இருவரையும் சுவரில் அனுப்பினார். லோகனோ 37வது இடத்தைப் பிடித்தார். இதைத் தொடர்ந்து, லோகனோ ஏழு பந்தயங்களில் 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார்ஃ வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் இரண்டாவது இடமும், பிரிஸ்டல் மற்றும் மிச்சிகனில் 10 வது இடமும், டார்லிங்டனில் ஐந்தாவது இடமும், ரிச்மண்டில் 10 வது இடமும், சிகாகோலாந்தில் இரண்டாவது இடமும், நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் 11 வது இடமும், டோவரில் ஐந்தாவது இடமும். 12 வது சுற்றில் தொடக்க பந்தயமான சார்லோட்டில், லோகனோவின் நாள் தொடர்ச்சியான டயர் ப்ளோவுட்களுடன் முடிவடைந்தது, இதனால் அவர் 36 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இதைத் தொடர்ந்து கன்சாஸில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. தல்லடேகாவில், பச்சை-கொடி குழி நிறுத்தங்களின் முதல் சுற்றில் அவரது கார் குழி சாலையை விட்டு வெளியேறியபோது லோகனோ ஆரம்பத்தில் அபராதம் விதிக்கப்பட்டார், ஆனால் கூடுதல் நேரத்தில் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று 8 வது சுற்றில் ஒரு இடத்தைப் பிடித்தார். டல்லாடேகா மற்றும் டேடோனாவில் கெசெலோவ்ஸ்கியின் முந்தைய வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, இந்த வெற்றி அணி பென்ஸ்கேவின் மூன்றாவது நேரான கட்டுப்பாட்டு-தட்டு வெற்றியைக் குறித்தது. பீனிக்ஸ் போட்டியில் வெற்றி பெற்றதால் ஹோம்ஸ்டெட்டில் நடந்த இறுதி 4 போட்டிகளில் லோகனோ ஒரு இடத்தை உறுதி செய்தது. லோகனோ ஹோம்ஸ்டெட்டில் 45 சுற்றுகளில் முன்னிலை வகித்தார், மேலும் அவரது முதல் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்ல குறிப்பிடத்தக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது. 10 சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில், லோகனோ தலைவர் கார்ல் எட்வர்டின் கீழ் மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் மறுதொடக்கத்தில் எட்வர்ட்ஸ் 22 ஐத் தடுக்க முயன்றார், ஆனால் அது மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது, எட்வர்டின் 19 ஐ உட்புற சுவரில் சுழற்றியது, இதன் விளைவாக 19 க்கு டி. என். எஃப் மற்றும் 22 க்கு சில சேதம் ஏற்பட்டது. 30 நிமிட சிவப்பு கொடிக்குப் பிறகு, லோகானோவின் கார் மேலும் போட்டியிட முடியாத அளவுக்கு சேதமடைந்தது, மேலும் லோகானோ நான்காவது இடத்தில் பந்தயத்தை முடித்து, ஜிம்மி ஜான்சனுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2017: சாம்பியன்ஷிப் 4 பிளேஆஃப்களைத் தவறவிட்டது பென்ஸ்கேயில் முந்தைய ஆண்டுகளைப் போலல்லாமல், லோகனோ ஒரு மோசமான ஆண்டைக் கொண்டிருந்தது. எவ்வாறாயினும், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி மற்றும் டென்னி ஹாம்லின் ஆகியோருக்கு இடையிலான கடைசி மடியில் நடந்த சம்பவத்தை மறைத்த பிறகு அட்வான்ஸ் ஆட்டோ பார்ட்ஸ் கிளாஷ் வென்றதன் மூலம் அவர் ஆண்டைத் தொடங்கினார். லோகனோவின் 2017 சீசன் டேடோனா 500 இல் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது. லாஸ் வேகாஸில் நடந்த கோபால்ட் 400 இல், லோகனோ கைல் புஷ்ஷுடன் மோதியது, இறுதி மடியில் இருவரும் முதல் 5 இடங்களைப் பிடிக்க போராடினர். தொடர்பு புஷ்ஷை வெளியேற்றி பிட் சாலையில் சுழற்றியது; லோகனோ நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் புஷ் 22 வது இடத்திற்கு சரிந்தார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு, புஷ் பிட் சாலையில் லோகானோவை எதிர்கொண்டார், அவர்களின் குழி குழுக்கள் ஈடுபட்டதால் அவரை குத்த முயன்றார். அதைத் தொடர்ந்து நடந்த சண்டையில் புஷ்ஷுக்கு இரத்தக்களரி நெற்றியில் காயம் ஏற்பட்டது, இருப்பினும் சண்டைக்கு ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படவில்லை. அடுத்த வாரம் பீனிக்ஸ் பந்தயத்தில் ஒரு முரண்பாடான திருப்பத்தில், புஷ் வெற்றி பெறுவதற்கான போட்டியில் இருந்ததால் எச்சரிக்கையைக் கொண்டுவர லோகனோவின் டயர் ஐந்து சுற்றுகளுடன் வெடித்தது. இதன் விளைவாக, ரியான் நியூமன் இறுதி மறுதொடக்கத்திற்கு வெளியே இருந்து வெற்றி பெற்றார். ரிச்மண்டில், லோகனோ தனது 300 வது கோப்பையைத் தொடங்கினார். ஐந்தாவது தகுதி பெற்ற போதிலும், பரிமாற்ற மாற்றம் காரணமாக அவர் 37 வது இடத்திலிருந்து தொடங்குவார். ரிச்மண்டில் தனது இரண்டாவது தொழில்முறை பந்தயத்தை வெல்வதற்கு முன்பு, லோகனோ மெதுவாக முன்னணிக்கு செல்வார். லோகனோ தனது 300 வது தொடக்கத்தில் வென்ற ஆறாவது ஓட்டுநர் ஆனார். இருப்பினும், லோகனோவின் காரில் பின்புற சஸ்பென்ஷன் சிக்கல் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இதனால் நாஸ்கார் தனது வெற்றியை "சிக்கலான" வெற்றியாக அறிவிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது; இதன் விளைவாக, அவரது வெற்றி பறிக்கப்படவில்லை என்றாலும், அது அவரை பிளேஆஃப்களுக்குள் ஒரு இடத்தைப் பிடிக்க அனுமதிக்கவில்லை. மே 13 அன்று கன்சாஸில், லோகனோ புள்ளிகளில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் ஒரு கடினமான பந்தயத்தைக் கொண்டிருந்தார், அது ஆரம்பத்தில் இரண்டாவது இடத்திலிருந்து மிட்-பேக் வரை விழுவதைக் கண்டது. லோகனோ ஒரு வேகமான அபராதம் மற்றும் ஒரு வெட்டு டயர் போன்ற பின்னடைவுகளை எதிர்த்துப் போராடினார், இதனால் அவர் தனது பந்தயத்தின் எஞ்சிய காலத்திற்கு மிட்-பேக்கில் இருக்க வேண்டியிருந்தது. லோகனோ டாப் 10 ஐ நோக்கி சார்ஜ் செய்து கொண்டிருந்தபோது, அவரது காரின் பிரேக்குகள் உடைந்தன, இதனால் அவர் டானிகா பேட்ரிக் மீது மோதி தீ விபத்து ஏற்பட்டது. இந்த விபத்தில் ஆரிக் அல்மிரோலா காயமடைந்தார் மற்றும் மதிப்பீட்டிற்காக உள்ளூர் மருத்துவமனைக்கு விமானத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டார். பந்தயத்திற்குப் பிந்தைய நேர்காணலில் விபத்தைத் தொடர்ந்து லோகானோ அதிர்ச்சியடைந்தார். பிளேஆஃப்களுக்குச் செல்வதற்கான அவரது வாதம் உடனடியாக மறைந்து போகத் தொடங்கியது. ரிச்மண்டிற்குப் பிறகு அவரது சிறந்த பூச்சு மிச்சிகனில் மூன்றாவது இடத்திலும், இண்டியானாபோலிஸில் நான்காவது இடத்திலும் இருந்தது. தொடர்ச்சியான மோசமான பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, லோகனோ ஒரு இடத்தில் பிளேஆஃப்களைத் தவறவிட்டார், ரிச்மண்டில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு கைல் லார்சனுக்கு பின்னால் முடித்தார். 2012 ஆம் ஆண்டில் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் மூலம் தனது கடைசி ஆண்டிற்குப் பிறகு லோகனோ பிளேஆஃப்களைத் தவறவிட்டது இதுவே முதல் முறையாகும். அவரது சிக்கலான வெற்றியின் காரணமாக, ஒரு சாம்பியன்ஷிப்பில் லோகனோவின் வாய்ப்பு டார்லிங்டனுக்குப் பிறகு அவரது ரன்னர்-அப் பூச்சுடன் முடிந்தது, ஒரு பந்தயத்தில் கிடைக்கும் அதிகபட்ச புள்ளிகள் 60 புள்ளிகளாக இருந்ததால் அவர் வெற்றி பெற வேண்டிய சூழ்நிலையில் இருந்தார், ஏனெனில் லோகனோ பல புள்ளிகளை விட அதிகமாக இருந்தார். முரண்பாடாக, லோகனோவின் துரதிர்ஷ்டத்தால் பயனடைந்த ஓட்டுநர் மாட் கென்செத் ஆவார், அவர் லோகனோவை விட சுமார் 100 புள்ளிகள் மட்டுமே பிளேஆஃப்களை உருவாக்கினார், லோகனோவை பிளேஆஃப்களிலிருந்து வெளியேற்றினார், இது அவர்களின் 2015-2016 சண்டையை நினைவூட்டுகிறது. பின்னர் அவர் சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வேயில் தனது ஏழாவது மற்றும் தல்லடேகாவில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமி ஸ்பீட்வேயில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் புள்ளிகள் தரவரிசையில் 17 வது சீசனை முடித்தார். 2018: சாம்பியன்ஷிப் ரிடெம்ப்ஷன் 2018 லோகானோவுக்கு மிகவும் அமைதியான ஆனால் உற்பத்தி நிறைந்த ஆண்டாக இருந்தது. கிளாஷில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் லோகனோ சீசனைத் தொடங்கினார். அதைத் தொடர்ந்து அவர் தனது சண்டையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், சக வீரர் ரியான் பிளேனியிடம் தோல்வியடைந்தார். 2018 டேடோனா 500 இல் ஒரு டயர் ரப் மற்றும் ஒரு பிட் பெனால்டி மூலம் லோகனோ தனது ஏற்ற தாழ்வுகளைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் இரண்டு மடியில் எஞ்சியிருந்த ஒரு சிதைவைத் தவிர்த்த பிறகு நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2018 GEICO 500 இல், அவர் கர்ட் புஷ்ஷை பந்தயத்தில் வென்று பிளேஆஃப்களில் பூட்டினார். "பிக் த்ரீ" அனைத்து சத்தங்களையும் எழுப்பியபோது, லோகனோ அமைதியாகவும் பொறுமையாகவும் தனது சிறந்த பருவங்களில் ஒன்றை வெளியிட்டார். இரண்டாவது டேடோனா பந்தயம் வரை அவர் ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் முடித்திருந்தார், அங்கு அவர் ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியரால் தூண்டப்பட்ட குவியல்-அப்களில் ஒன்றில் ஈடுபட்டார். பின்னர் சில வாரங்களுக்குப் பிறகு அவர் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் தனது வாழ்க்கையில் இரண்டாவது முறையாக மட்டுமே இறந்தார். தொடக்க சுற்றுகளில், முதல் ஐந்து இடங்களுக்குள் லோகனோ சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தபோது, தலைவர்கள் அடுக்கி வைக்கப்பட்டனர், மேலும் லோகனோ கைல் லார்சனின் நம்பர் ஒன்னின் பின்புறத்துடன் தொடர்பு கொண்டார். 42. இந்த சேதத்தின் விளைவாக ஒரு சிதைந்த ரேடியேட்டர் ஏற்பட்டது, இதனால் அணி பந்தயத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டது. வழக்கமான பருவத்தின் எஞ்சிய பகுதி முதல் 10 முடிவுகளால் நிரம்பியிருந்தது. அவர் வழக்கமான சீசனை பிளேஆஃப்களுக்கு செல்லும் புள்ளிகளில் ஆறாவது இடத்தில் முடித்தார். லாஸ் வேகாஸில் வலுவான நான்காவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் லோகனோ பிளேஆஃப்களைத் தொடங்கினார். இருப்பினும், ரிச்மண்ட் ஒரு அமைதியான பந்தயமாக இருந்தது, ஆனால் அவர் அதை 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார். சார்லோட்டில் நடந்த ஒரு அமைதியான பந்தயம் 10 வது இடத்தில் முடிவடைந்து அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேறியது. டோவரில் மூன்றாவது இடத்தையும், தல்லடேகாவில் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்ததன் மூலம் அவர் 12 வது சுற்றைத் தொடங்கினார். அவர் தனது அணியின் தெளிவான கொடி ஏந்துபவராக ஆனார். கன்சாஸ் பிளேஆஃப் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, சக வீரர்களான கெசெலோவ்ஸ்கி மற்றும் ப்ளேனி வெளியேற்றப்பட்ட பின்னர், பிளேஆஃப்களின் 8 வது சுற்றில் லோகனோ மட்டுமே பென்ஸ்கே ஓட்டுநரானார். 8 வது சுற்றில் நுழைந்த லோகனோ, ஹோம்ஸ்டெடுக்குச் சென்று சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்ல ஒரு நல்ல வாய்ப்பு கிடைத்தது. மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியருடன் ஃபினிஷ் லைனை நோக்கி கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு இலையுதிர் மார்டின்ஸ்வில்லே பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று சாம்பியன்ஷிப் 4 இல் தனது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த நிகழ்வில் லோகனோ ஆதிக்கம் செலுத்தினார், 500 சுற்றுகளில் 309 ஐ முன்னிலைப்படுத்தி, தனது முதல் தாத்தா கடிகாரத்தை வீட்டிற்கு எடுத்துச் சென்றார். பின்னர் அவர் டெக்சாஸில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் தொடர்ந்து முதல் 10 இடங்களைப் பிடித்தார். ஃபீனிக்ஸில் லோகனோ ஒரு மோசமான வார இறுதியில் இருந்தார், ஆனால் பத்திரிகைகளில் அதற்கு முன்பு, அவர் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு பிடித்தவர் என்று உணர்ந்தார், பந்தயத்தின் இரண்டாவது கட்டத்தில் அவர் ஒரு தட்டையான டயரை அனுபவித்தார், அதில் அவரது இனம் முடிவடைந்தது, மேலும் அவரது ஆறாவது தொடர்ச்சியான முதல் 10 முடிச்சுகள், அவர் இன்னும் முன்னேறியிருந்தாலும், அவர் இரண்டாவது முதல் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்திருந்தாலும், அதில் அவர் சேஸ் எலியட்டை விட டைப்ரேக்கரில் வென்றிருப்பார் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். சூரியன் விழுந்து விளக்குகள் வந்தபோது, லோகனோ ஹோம்ஸ்டெட்டில் வெற்றி பெற்று, மார்ட்டின் ட்ரெக்ஸ் ஜூனியரை 12 சுற்றுகள் செல்ல உயர் பக்கத்தில் ஒரு பாஸுடன் கடந்த பிறகு 2018 மான்ஸ்டர் எனர்ஜி நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சாம்பியனானார். ஒரு வலுவான பருவத்தை நிறைவு செய்த அவர், தனது முதல் பட்டத்துடன் கூடுதலாக, மூன்று வெற்றிகள், 13 முதல் 5 முடிச்சுகள், 26 முதல் 10 முடிச்சுகள் மற்றும் சராசரியாக 10.7 முடித்ததன் மூலம் பருவத்தை முடித்தார். 2019: தலைப்பு பாதுகாப்பு லோகனோ பருவத்தை மழை தாமதமான மோதலில் மூன்றாவது இடத்துடன் தொடங்கினார், சண்டையில், அவர் கிளின்ட் போயர் மீது ஒரு பெரிய நகர்வை மேற்கொண்டார், அவர் இறுதி மடியில் 41 சுற்றுகளை வழிநடத்தி, சண்டையை ஒரு மடியில் மட்டுமே வென்றார், கடைசி ஒன்று. அவர் டேடோனாவில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார், சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான வலுவான போட்டியாளராக சீசனைத் தொடங்கினார். லோகனோ நாள் முழுவதும் வெற்றிக்காக முன்னும் பின்னுமாக போராடினார், அதாவது "தி பிக் ஒன்" தவிர்த்தது, இது மற்ற 21 ஓட்டுநர்களை வெளியேற்றியது, ஆனால் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் அணியுடன் ஒரு 1-2-3 முடிவுக்கு வந்தது. பந்தயத்திற்குப் பிறகு, லோகனோ வெற்றிக்குத் தேவையான உந்துதலைக் கொடுக்காததற்காக ஃபோர்டு அணியின் சக வீரர் மைக்கேல் மெக்டொவலை லோகனோ எதிர்கொண்டார். அவர் டேடோனாவை புள்ளிகளில் இரண்டாவது இடத்தில் விட்டுவிட்டு, டென்னி ஹாம்லின் உடன் புள்ளிகள் முன்னிலைக்கு சமன் செய்தார். அட்லாண்டாவில் தகுதி பெற்றபோது, அவர் தனது தகுதி சுற்றுகளில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார் மற்றும் 27 வது இடத்தைப் பிடித்தார். போட்டி முழுவதும் பிரச்சினைகள் தொடர்ந்தன. அவர் வெற்றிக்காக தாமதமாக போட்டியிட்டாலும், 23 வது இடத்தைப் பிடிக்க அவர் சோர்வு பிரச்சினைகளால் அவதிப்பட்டார். லாஸ் வேகாஸில் லோகனோ ரீபவுண்ட் செய்தார், டிராக்கில் தனது முதல் வெற்றிக்காக அணி வீரர் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கியை நிறுத்தினார். வேகாஸில் வெற்றி பொருத்தமாக இருந்தது, ஏனெனில் இது லாஸ் வேகாஸில் லோகனோவின் 22 வது வசந்த பந்தயமாக இருக்கும், இது அவரது 22 வது கோப்பை வெற்றியாகும், மேலும் பென்சாயில் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட நம்பர் ஒன்னில் வென்றது. 22 கார்கள். லோகனோ தனது வெற்றியைத் தொடர்ந்து பீனிக்ஸில் 10 வது இடத்தையும், ஃபோண்டானாவில் இரண்டாம் இடத்தையும் பிடித்தார். மார்டின்ஸ்வில்லில், லோகனோ ஏழு பந்தயங்களில் தனது ஐந்தாவது துருவத்தை அடித்தார், இது தொடர்ச்சியாக 10 வது சீசனாக அவர் ஒரு துருவத்தை வென்றுள்ளார். போட்டியின் தொடக்கத்தில் இது ஒரு கடினமான போக்காக இருந்தது. அவர் முதல் ஐந்து சுற்றுகளை வழிநடத்தினார், மீண்டும் பந்தயத்தை வழிநடத்தவில்லை. அவர் துருவத்தில் தொடங்கி 19 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 22 அணிகள் விரும்பிய முடிவு இதுவல்ல. பின்னர் டெக்சாஸில், அவர் ஸ்டேஜ் 1 ஐ வென்றார், ஆனால் பிட் லேன் பிரச்சினைகள் அவர் பதவிகளை இழந்து 17 வது இடத்திற்கு வந்து முடித்தார். பிரிஸ்டலில், அவர் வெற்றி பெறும் திறன் கொண்ட ஒரு காரை வைத்திருந்தார், ஆனால் அவர் பந்தயத்தில் தாமதமாக போட்டியிட்டு, அவர் முடித்த இடத்திலிருந்து சில இடங்களை மறுதொடக்கம் செய்தார். கைல் மற்றும் கர்ட்டின் புஷ் சகோதரர்களுக்குப் பிறகு அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரிச்மண்டில் நாளின் பிற்பகுதியில், நிலை 2 ஐ வென்று நிலை 1 இல் 2 வது இடத்தைப் பிடித்த லோகனோ, சிறந்த காரை வைத்திருந்தார் மற்றும் மார்ட்டின் ட்ரெக்ஸ் ஜூனியரை துரத்திக் கொண்டிருந்தார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ட்ரூக்ஸை கடந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடிக்க அவருக்கு போதுமான நேரம் இல்லை. தல்லடேகாவில், அவர் மற்றொரு நல்ல தகுதியைப் பெற்றார். அவர் ஐந்தாவது இடத்தில் தொடங்கி 182 மடியில் முன்னிலை வகித்தார். அவர் மறுதொடக்கத்தில் வழிநடத்தினார், ஆனால் சேஸ் எலியட், போமன் மற்றும் ரூக்கி ரியான் ப்ரீஸ் ஆகியோரின் செவர்லே கேமரோஸ் தொகுப்புக்கு எந்த போட்டியும் இல்லை, மேலும் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். லோகனோ பின்னர் டோவரில் 4 வது இடத்திற்கு தகுதி பெற்றார். அவர் அணி வீரர் கெசெலோவ்ஸ்கியை விட ஸ்டேஜ் 1 ஐ வென்றார். அவர் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அவரது முதல் 10 முடிவுகளை நான்காக விரிவுபடுத்தினார். இருப்பினும், தரவரிசையில், அவர் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளார், ரிச்மண்டிற்குப் பிறகு அதை குறைத்த பின்னர் தலைவர் கைல் புஷ்ஷை விட ஐந்து புள்ளிகள் பின்தங்கியுள்ளார். லோகனோ கன்சாஸில் 20 வது தகுதி பெற்றார், ஆனால் பந்தயத்திற்கு முந்தைய ஆய்வில் தோல்வியடைந்ததால் அவர் 30 வது இடத்தைப் பிடித்தார். முதல் 10 சுற்றுகளில், லோகனோ ஏற்கனவே சுமார் 10 இடங்களைப் பெற்றிருந்தது. அவர் முதல் கட்டத்தில் 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் 15 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இருப்பினும், டோவருக்குப் பிறகு புள்ளிகள் தலைவரான கைல் புஷ் 30 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இதன் விளைவாக, லோகானோ புள்ளிகளில் முன்னிலை வகித்தார். தனது இரண்டு வெற்றிகளுடன், லோகனோ பிளேஆஃப்களுக்குள் நுழைந்தார். சார்லோட் ரோவலில், அவர் ஒரு டயர் தடையுடன் மோதியதை முறியடித்து 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் 12 வது சுற்றுக்கு முன்னேறினார். டோவரில், லோகனோ ஒரு உடைந்த பின்புற அச்சை சரிசெய்ய தொடக்க மடியில் முன் கேரேஜுக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் 24 சுற்றுகள் கீழே பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார், மேலும் முன்னணி கார்களை கடுமையாக பந்தயப்படுத்தியதற்காக டென்னி ஹாம்லின் விமர்சித்தார். மார்டின்ஸ்வில்லில், ஹாம்லின் நான்காவது திருப்பத்தில் லோகானோவுடன் மோதியது, லோகானோவை வெளிப்புற சுவரில் கசக்கி, ஒரு டயரை இழந்து இரண்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு சுழற்றியது. சேதம் இருந்தபோதிலும், லோகனோ எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு, லோகனோவும் ஹாம்லின் இந்த சம்பவத்தைப் பற்றி விவாதித்தனர், அதற்கு முன்பு லோகனோ ஹாம்லினின் வலது தோளில் அறைந்தார், இது இருவருக்கும் இடையே சண்டையைத் தூண்டியது. நம்பர் ஒன் டேவ் நிக்கோல்ஸ் ஜூனியர் என்பவரை நாஸ்கார் இடைநீக்கம் செய்தது. 22 அணியின் டயர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர், வாக்குவாதத்தின் போது ஹாம்லின் தரையில் கீழே இழுத்ததற்காக ஒரு பந்தயத்திற்கு. ஃபீனிக்ஸில் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்த போதிலும் 8 வது சுற்றில் வெளியேற்றப்பட்ட பின்னர் லோகனோவின் தலைப்பு பாதுகாப்பு முடிவடைந்தது, ஹாம்லின் மற்றும் இறுதியில் சாம்பியன் கைல் புஷ் ஆகியோர் இறுதியில் பந்தயத்தை வென்று 2 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் மீதமுள்ள சாம்பியன்ஷிப் 4 இடங்களுக்கு அவரை வீழ்த்தினர். ஹோம்ஸ்டெட்டில், லோகனோ பந்தயத்தில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் இறுதி புள்ளிகள் தரவரிசையில், சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத 4 ஓட்டுநர்களிடையே மிக உயர்ந்த புள்ளிகள். 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் லோகனோ இறுதியில் ஓடினார், டை தில்லனுடன் இந்த சாதனையை நிகழ்த்திய இரண்டு பேர் மட்டுமே. 2020: சாம்பியன்ஷிப் 4 க்குத் திரும்பு டாட் கார்டனுக்கு பதிலாக பால் வோல்ஃப் தனது குழுத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டதன் மூலம், லோகனோ 2020 சீசனை ப்ளூ கிரீன் வெகேஷன்ஸ் டூயல்ஸில் டூயல் 1 ஐ வென்றதன் மூலம் தொடங்கினார். ரோஸ் சாஸ்டைனுடன் மோதியதால் டேடோனா 500 இல் அவர் 26 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, அவர் லாஸ் வேகாஸில் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றார், பின்னர் லோகனோ ஃபீனிக்ஸில் வெற்றி பாதையில் இருப்பார். பிரிஸ்டலில், லோகனோ இறுதி சுற்றுகளில் சேஸ் எலியட்டுடன் ஒரு போரில் முன்னிலை வகித்தார், இரு போட்டியாளர்களும் சுவரில் மோதியது, லோகனோவின் அணி வீரர் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி பந்தயத்தை வென்றார், அதே நேரத்தில் லோகனோ 21 வது இடத்தைப் பிடித்தார். லோகனோவின் இரண்டு வெற்றிகள் அவருக்கு 2020 பிளேஆஃப்களில் ஒரு இடத்தைப் பெற்றுக்கொடுத்தன. கன்சாஸில் கெவின் ஹார்விக்கை தோற்கடித்த பிறகு அவர் சாம்பியன்ஷிப் 4 இல் தன்னை அடைத்துக் கொண்டார். பீனிக்ஸ் ரேஸ்வேயில் நடந்த சாம்பியன்ஷிப் பந்தயத்தில், அவர் அனைத்து நிலை 1 க்கும் முன்னேறினார். தாமதமான பந்தயம் https://tenor.com/view/123-gif-23393735 அதிர்வு மற்றும் குழி மூலோபாயம் அவரை பந்தயத்தில் 3 வது இடத்தையும், சாம்பியன்ஷிப் 4 இல் மூன்றாவது இடத்தையும் பெற வைத்தது. 2021: அழுக்கு வெற்றி 2021 டேடோனா 500 இன் இறுதி மடியில், லோகனோ அணி வீரர் கெசெலோவ்ஸ்கியை வழிநடத்தினார், அவர் மைக்கேல் மெக்டொவலின் வேகத்துடன் லோகனோவை கடக்க முயன்றார், இதன் விளைவாக ஒரு தீ விபத்து ஏற்பட்டது. மெக்டொவல் வெற்றி பெறுவதற்கான சிதைவைத் தவிர்த்தபோது, லோகனோ 12 வது இடத்தைப் பிடித்தார். பின்னர், அவர் தொடக்க பிரிஸ்டல் டர்ட் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். GEICO 500 இன் போது ஸ்டேஜ் 1 இன் முடிவில் மூன்றாவது இடத்தில் ஓடும் போது, லோகனோவை ஹாம்லின் திருப்பி, ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர் இடது பின்புறத்தில் கிளிப் செய்தார், இது அவரது காரை ஒரு அடிக்கு அனுப்பியது, மேலும் லோகனோ தனது கார் உருண்டு செல்வதற்கு முன்பு தலைகீழாக கீழே விழுந்தார். அவர் காயம் அடையவில்லை, ஆனால் பாதுகாப்பு கவலைகள் மற்றும் அவரது நேர்காணலில் தொகுப்பு குறித்து நாஸ்கார் மீது அதிருப்தி தெரிவித்தார், முந்தைய ஆண்டு டேடோனா 500 இல் ரியான் நியூமனின் விபத்தை கொண்டு வந்தார். லோகனோ தனது பிரிஸ்டல் வெற்றியின் மூலம் பிளேஆஃப்களுக்குள் நுழைந்தார். மார்டின்ஸ்வில்லுக்குப் பிறகு வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு அவர் 8 வது சுற்றுக்குச் சென்றார். அவர் புள்ளிகள் தரவரிசையில் 8 வது சீசனை முடித்தார். 2022: இரண்டாவது சாம்பியன்ஷிப் லோகனோ 2022 சீசனை தி கொலிசியத்தில் 2022 புஷ் லைட் கிளாஷ் வென்றதன் மூலம் தொடங்கியது. டார்லிங்டனில் நடந்த சீசனின் முதல் வெற்றியை அவர் வில்லியம் பைரனை இரண்டு மடியில் சுவரில் அடித்து, பைரனையும் கூட்டத்தையும் கோபப்படுத்தினார். தொடக்க கேட்வே பந்தயத்தில் லோகனோ இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றார். பிளேஆஃப்களின் போது, அவர் லாஸ் வேகாஸில் வெற்றி பெற்று சாம்பியன்ஷிப் 4 ஐ வென்றார், ஃபீனிக்ஸில் வெற்றி பெற்று தனது இரண்டாவது கோப்பை தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். பின்னர் லோகனோ தனது கோப்பையை உயர்த்துவதற்கு முந்தைய நாள் காலமான ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் கோய் கிப்ஸில் தனது முன்னாள் முதலாளிக்கு லோகனோ அஞ்சலி செலுத்தினார். 2023: இரண்டாவது தலைப்பு பாதுகாப்பு லோகனோ 2023 சீசனை 2023 டேடோனா 500 இல் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. அவர் அட்லாண்டாவில் இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். பிளேஆஃப்களின் போது, கோரி லாஜோய், ரியான் நியூமன், ஜஸ்டின் ஹேலி மற்றும் கெவின் ஹார்விக் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு சிதைவில் சிக்கிய பின்னர் பிரிஸ்டலில் நடந்த 16 வது சுற்று முடிவில் லோகனோ வெளியேற்றப்பட்டார். 2009 ஆம் ஆண்டில், லோகனோ கைல் புஷ்ஷுடன் WWE ரா இன் ஒரு அத்தியாயத்தை இணைந்து தொகுத்து வழங்கினார். லோகனோ பல்வேறு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளில் சிறப்பு தோற்றங்களில் தோன்றியுள்ளார். அவர் கார்ட்டூன் நெட்வொர்க்கின் டெஸ்ட்ராய் பில்ட் டெஸ்ட்ராயில் "நாஸ்கார் பைல்-அப் லோகனோ வெர்சஸ் எட்வர்ட்ஸ்" எபிசோடில் தோன்றினார், அங்கு அவர் கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் ஐ தோற்கடிப்பார். இந்த அத்தியாயம் அக்டோபர் 20,2010 அன்று ஒளிபரப்பப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் மற்றும் பிற நாஸ்கார் ஓட்டுநர்களுடன் சேர்ந்து, அவர் ஏ & இ தொடரான தி க்ளேட்ஸில் இருந்தார். அந்த ஆண்டில், நியூயார்க்கின் ரோசெஸ்டரில் உள்ள ஸ்டிக்கி லிப்ஸ் பிபிக்யூவில் அணு குண்டு சவாலை எதிர்கொள்ளும் மேன் வி. ஃபுட் நேஷனிலும் அவர் பங்கேற்றார். அவர் சவாலை இழந்தார். அதன் 2011 பருவத்தில், லோகனோ மற்றும் ட்ரெவர் பேன் ஆகியோர் அமெரிக்கன் ஐடலின் நேரடி பகுதியில் இருந்தனர். 2013 ஆம் ஆண்டில், டிஸ்னி எக்ஸ்டியின் லேப் எலிகளின் சீசன் இரண்டு அத்தியாயத்தில் லோகனோ விருந்தினராக நடித்தார். லோகனோ அமெரிக்க ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி தொடரான பான் ஸ்டார்ஸின் ஒரு அத்தியாயத்தில் தோன்றினார், அங்கு அவர் ரிக் ஹாரிசனுடன் ஒரு முஸ்டாங் ஜி. டி. யை ஆய்வு செய்தார். லோகனோ, பென்ஸ்கே அணியின் சக வீரர் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கியுடன் சேர்ந்து, ஷார்க்நாடோ 3: ஓ ஹெல் நோ! என்ற திரைப்படத்தில் தோன்றினார். 2017 ஆம் ஆண்டு லோகன் லக்கி என்ற திரைப்படத்தில் பாதுகாப்புக் காவலராகவும் அவர் ஒரு சிறப்பு தோற்றத்தில் தோன்றினார். அக்டோபர் 2015 இல், அவரைச் சந்திக்க விரும்பிய கவின் க்ரப்ஸ் என்ற மேக் எ விஷ் சைல்டுடன் அவர் 60 நிமிடங்களில் தோன்றினார். கவினின் விருப்பத்தை மேக்-ஏ-விஷ் அறக்கட்டளை வழங்குவது பற்றி இருவரும் பேசுகிறார்கள். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஃபீனிக்ஸ் மற்றும் ரிச்மண்டில் நடந்த எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் பந்தயங்களுக்கான ஃபாக்ஸ் நாஸ்கார் விருந்தினர் ஆய்வாளராக லோகனோ இருந்தார். ஒரு வருடம் கழித்து, பொக்கோனோவில் நடந்த எக்ஸ்ஃபைனிட்டி பந்தயத்தின் ஃபாக்ஸ் ஒளிபரப்பிற்கான வண்ண வர்ணனையாளராக லோகனோ இருந்தார். ஒரு கோப்பை ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே ஒளிபரப்பின் ஒரு பகுதியாக, அவர் ஒளிபரப்பு சாவடியில் கெவின் ஹார்விக் மற்றும் கிளின்ட் போயர் ஆகியோருடன் இணைந்து பணியாற்றினார். ஏப்ரல் 30,2019 அன்று, லோகனோ வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள வெள்ளை மாளிகைக்கு அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்பால் அழைக்கப்பட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை லோகனோ கனெக்டிகட்டின் மிடில்டவுனில் டெபோரா பி. மற்றும் தாமஸ் ஜே. லோகனோ ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். அவரது தந்தை தாமஸ் இத்தாலிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர். ஒரு குழந்தையாக, அவர் பந்தயத்துடன் கூடுதலாக ஐஸ் ஹாக்கியையும் விளையாடினார். அவர்கள் ஆரம்பத்தில் கனெக்டிகட் ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள போர்ட்லேண்டில் வசித்து வந்தனர், இறுதியில் அவரது பந்தய வாழ்க்கையை மேலும் மேம்படுத்த ஜார்ஜியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். அவர் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கியதும், அவர் ஒரு இளம் பந்தய வீரராக நிறைய வென்றதால் "துண்டுகளாக்கப்பட்ட ரொட்டி" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார். நவம்பர் 13,2013 அன்று, லோகனோ தனது குழந்தை பருவ காதலி பிரிட்டானி பாகாவுடன் நிச்சயதார்த்தத்தை அறிவித்தார். நாஸ்கார் ஆஃப் சீசனின் போது, டிசம்பர் 2014 இல் அவர்களின் திருமண தேதி நிர்ணயிக்கப்பட்டதாக அவர் ட்விட்டர் மூலம் அறிவித்தார். லோகனோவும் பாகாவும் டிசம்பர் 13,2014 அன்று திருமணம் செய்து கொண்டனர். இந்த ஜோடி தங்கள் முதல் குழந்தையான ஹட்சன் ஜோசப் லோகனோ என்ற மகனின் பிறப்பை ஜனவரி 2018 இல் அறிவித்தது. அவர்களின் இரண்டாவது குழந்தை, ஜேம்சன் ஜெட் லோகானோ என்ற மகன், மே 7,2020 அன்று பிறந்தார். அவர்களின் மூன்றாவது குழந்தை மற்றும் முதல் மகள் பிப்ரவரி 2022 இல் பிறந்தனர். அவள் பெயர் எமிலியா லவ் லோகனோ. செப்டம்பர் 2019 இல், லோகானோவுக்கு அலோபீசியா ஏரியாட்டா இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, இது மயிர்க்கால்களைத் தாக்கும் ஒரு தன்னுடல் தாக்கக் கோளாறு ஆகும். இந்த நோய் எந்தவொரு சுகாதார அபாயங்களையும் அல்லது உடல் விளைவுகளையும் ஏற்படுத்தாது என்றாலும், இது முடி உதிர்தல் அல்லது வழுக்கைக்கு வழிவகுக்கிறது, இது லோகனோ அடிக்கடி கேலி செய்துள்ளது. டிசம்பர் 2022 இல், தனது இரண்டாவது நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற பிறகு, லோகனோ ஒரு ட்விட்டர் பதிவில் முடி சிகிச்சையைப் பெற்றார். பரோபகாரம் மார்ச் 2020 இல், ஜோயி லோகனோ அறக்கட்டளை வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் உள்ள பாபி ஓவின் பிபிக்யூவுடன் கூட்டு சேர்ந்து, கோவிட்-19 பூட்டுதலின் போது குழந்தைகளுக்கு இலவச உணவை வழங்கியது. மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் வாழ்க்கையின் முடிவுகள் ஸ்டாக் கார் தொழில் வாழ்க்கையின் சுருக்கம் லோகனோ ஒரு விருந்தினர் ஓட்டுநராக இருந்ததால், அவர் சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றவர். நாஸ்கார் (விசை) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்படுகிறது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன. * *-அனைத்து சுழல்களும் வழிநடத்தப்பட்டன.) கோப்பை தொடர் டேடோனா 500 எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் சீரிஸ் சீசன் இன்னும் முன்னேற்றத்தில் உள்ளது புஷ் ஈஸ்ட் சீரிஸ் கே & என் புரோ சீரிஸ் வெஸ்ட் ஏ. ஆர். சி. ஏ ரீ/மேக்ஸ் சீரிஸ் (கீ) தொடர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றது (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அணி பென்ஸ்கே வாழும் மக்கள் 1990 பிறப்புகள் மிடில்டவுன், கனெக்டிகட்டைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் கனெக்டிகட்டைச் சேர்ந்த ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஏஆர்சிஏ மெனார்ட்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் கார் டூர் ஓட்டுநர்கள் ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் இத்தாலிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த அமெரிக்க மக்கள் தி ஹோம் டிப்போ மக்கள் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்கள் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் அணி பென்ஸ்கே ஓட்டுநர்கள்