E-TAG
இ-டிஏஜி என்பது ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் உள்ள அனைத்து சுங்கச்சாவடிகளிலும் பயன்படுத்தப்படும் இலவச-ஓட்டம் டோலிங் மின்னணு சுங்கவரி வசூல் முறையாகும். இது முதலில் டிரான்ஸ்பர்பனால் 1990 களின் பிற்பகுதியில் அவர்களின் சிட்டி லிங்க் சுங்கச்சாவடியில் பயன்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது, ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள அனைத்து சுங்கச்சாவடிகள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் ஆகியவற்றால் இந்த அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. தொழில்நுட்பம் வழங்குநரைப் பொறுத்து வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருந்தது, அதாவது ப்ரீஸ் (ஈஸ்ட்லிங்க் மெல்போர்ன்), லிங்க்ட் (டிரான்ஸ்பர்பன், முன்னாள் பெயர்கள் ஈ-வே மற்றும் கோ வயா ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது), மற்றும் ஈ-டோல் (என். எஸ். டபிள்யூ. க்கான போக்குவரத்து). இருப்பினும், இவை அனைத்தும் ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் பரிமாறிக்கொள்ளக்கூடியவை மற்றும் மற்ற ஆபரேட்டர்களின் சுங்கச்சாவடிகளில் பயன்படுத்த கூடுதல் கட்டணங்கள் எதுவும் பொருந்தாது. ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகள் இலவச-ஓட்ட டோலிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, போக்குவரத்து ஓட்டத்தைத் தடுக்க அமைப்பின் முழு நீளத்திலும் சுங்கச்சாவடிகள் இல்லை. பல்வேறு மாநில சாலைப் பாதை அமைப்புகளில் போட்டி டோலிங் வழங்குநர்களிடையே முழுமையான, கூடுதல் கட்டணம் இல்லாத இயங்கக்கூடிய தன்மையைக் கொண்ட உலகின் முதல் நாடுகளில் ஆஸ்திரேலியாவும் ஒன்றாகும். ஜூலை 2007 இல், சிட்னி துறைமுக சுரங்கப்பாதை, வெஸ்ட்லிங்க் எம் 7, கிராஸ் சிட்டி சுரங்கப்பாதை மற்றும் லேன் கோவ் சுரங்கப்பாதை ஆகியவற்றில் இ-டாக் மற்றும் இ-பாஸ் வீடியோ டோலிங் ஏற்பாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இந்த நடவடிக்கை எலக்ட்ரானிக் கேண்டரிகளை நோக்கி செல்லும் போக்குவரத்து நெரிசலை கணிசமாக குறைத்தது, இது அதிக வசதியையும் நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், சிட்னி துறைமுகப் பாலம் கட்டணமில்லா பாலமாக மாறியது, இதற்கு மின்-டிஏஜி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 850, 000 க்கும் மேற்பட்ட இ-டாக் கணக்கு வாடிக்கையாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான இ-டாக் கணக்குகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. தொழில்நுட்பம் மின்-டிஏஜி மின்னணு டோலிங் டிஎஸ்ஆர்சி நெறிமுறையைப் பயன்படுத்தி ரேடியோ-அதிர்வெண் அடையாள (ஆர்எஃப்ஐடி) டிரான்ஸ்பாண்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த அமைப்பு வாகனங்களின் விண்ட்ஸ்கிரீனின் உட்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேப்ஷ் (இ-டிஏஜி என்று அழைக்கப்படுகிறது) வழங்கிய மின்னணு டிரான்ஸ்பாண்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பாதையிலும் கட்டப்பட்ட கேண்டரிகள் பதிவுத் தகடுகளைக் கண்டறிந்து மின்-டிஏஜிகளைக் கண்டறிகின்றன. சுங்கச் சாலை வழியாக வாகனம் தொடரும்போது, கூடுதல் கேண்டரிகள் பயணித்த தூரத்தை கண்காணிக்கின்றன. தொடர்புடைய மென்பொருள் பின்னர் செலுத்த வேண்டிய கட்டணத் தொகையை தீர்மானிக்கிறது, இது குறிச்சொல்லுடன் தொடர்புடைய ப்ரீபெய்ட் கணக்கிலிருந்து தானாகவே கழிக்கப்படுகிறது. ஒரு குறிச்சொல் கண்டறியப்படாத இடங்களில், வாகனத்தின் பதிவு வீடியோ டோலிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு தானியங்கி எண் தட்டு அங்கீகார முறையை உள்ளடக்கியது மற்றும் அரசாங்க மோட்டார் பதிவு தரவுத்தளத்திற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்படுகிறது. கணினியின் அரிதான பயன்பாட்டிற்கு ஒரு பயனர் ஒரு டேபாஸை வாங்கலாம்-தொலைபேசி மூலம், ஆன்லைன் மூலம், எந்த ஆஸ்திரேலியா போஸ்ட் கடையிலும் அல்லது பங்கேற்கும் சேவை நிலையங்களிலும். ஒரு பகல்நேர பாஸ் முன்கூட்டியே அல்லது அதற்குப் பிறகு (மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு நள்ளிரவு வரை) வாங்கப்படலாம். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு பணம் செலுத்தப்படாவிட்டால், வாகனத்தின் பதிவு செய்யப்பட்ட உரிமையாளருக்கு தபாலில் தாமதமான சுங்க விலைப்பட்டியல் அனுப்பப்படும், மேலும் தாமதமான சுங்க விலைப்பட்டியல் செலுத்தப்படாவிட்டால் அபராதம் விதிக்கப்படும். விக்டோரியாவில் அபராதங்கள் சிவிக் கம்ப்லையன்ஸ் விக்டோரியாவால் வழங்கப்படுகின்றன. ஒரு இ-டேக் டிரான்ஸ்பாண்டரில் உள்ள பேட்டரியின் ஆயுள் சுமார் 5 ஆண்டுகள் ஆகும். ஒரு சாதனம் காலாவதியாகும் போது வாடிக்கையாளர்கள் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், மேலும் டோலிங் கேண்ட்ரியை கடந்து செல்லும்போது அவர்களின் இ-டேக் பீப் செய்யாவிட்டால், மாற்று சாதனத்தைப் பெறுவதற்கு வழங்குநரைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். மேலும் காண்க சிட்டி லிங்க் ஃபாஸ்ட்ராக் டிரான்ஸ்பர்பன் வெஸ்ட்லிங்க் எம்7 சான்ரல் குறிப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ தளம் ரோம் டோலிங் பிடி லிமிடெட் டிரான்ஸ்பர்பன் குரூப் (பெற்றோர் நிறுவனம்) ஆஸ்திரேலியாவில் சுங்கச்சாவடிகள் ஆஸ்திரேலியாவில் மின்னணு சுங்க வசூல் வாகனம் ஓட்டுதல்