USS Lawrence County
யு. எஸ். எஸ் லாரன்ஸ் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-887) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. பதினொரு அமெரிக்க மாநிலங்களில் உள்ள மாவட்டங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இவர், ஒரே அமெரிக்கர் ஆவார். பெயரைத் தாங்கிய கடற்படைக் கப்பல். முதலில் 27 ஆகஸ்ட் 1944 அன்று பென்சில்வேனியாவின் பிட்ஸ்பர்க் டிராவோ கார்ப்பரேஷனால் எல்எஸ்டி-887 என அமைக்கப்பட்டது; 7 அக்டோபர் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது, திருமதி எஃப். ஜே. கான்ராய் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 7 நவம்பர் 1944 அன்று லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸில் பணியமர்த்தப்பட்டது. சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர், செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் விரிகுடாவில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, புளோரிடா எல்எஸ்டி-887 டிசம்பர் 10 அன்று நியூ ஆர்லியன்ஸிலிருந்து புறப்பட்டு சான் டியாகோவுக்கு வேகமாகப் புறப்பட்டது, அங்கு அவர் மொத்த சரக்குகளை இறக்க 31 வது இடத்திற்கு வந்தார். அங்கிருந்து அவர் ஜனவரி 13,1945 அன்று வாஷிங்டனின் சியாட்டலை அடைந்தார்; இராணுவ பொறியாளர்கள் மற்றும் ஆதரவு உபகரணங்களை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு, பிப்ரவரி 10 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்கு கான்வாயில் பயணம் செய்தார். பிப்ரவரி 22 அன்று அவர் வந்ததைத் தொடர்ந்து அங்கு அவர் சீபீஸ் கப்பலில் ஏறினார், மார்ச் 4 ஆம் தேதி அவர் மேற்கு பசிபிக் நோக்கி ஒரு கான்வாயில் சேர்ந்தார். எனிவெடோக் மற்றும் சைபானைத் தொட்ட பிறகு, எல்எஸ்டி-887 மார்ச் 26 அன்று ஒகினாவா படையெடுப்புக்காக மரியானாக்களை விட்டு புறப்பட்டது. தெற்கு தாக்குதல் படையின் தெற்கு பாதுகாப்புக் குழுவிற்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி ஆரஞ்சு I கடற்கரையை மூடி, துருப்புக்களையும் உபகரணங்களையும் வெளியேற்றத் தொடங்கினார். அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் அவர் ஒகினாவான் நீரில் கேரமா ரெட்டோவுக்கு ஒரு சரக்கு விண்கலத்தை இயக்கி ஏப்ரல் 9 முதல் 10 வரை ஜப்பானிய விமானத் தாக்குதல்களின் போது அமெரிக்க கப்பல்களுக்கு புகை மறைப்பை வழங்கினார். ஏப்ரல் 12 முதல் 15 வரை எல்எஸ்டி-887 மூன்று எதிரி விமானத் தாக்குதல்களை முறியடிப்பதில் பங்கேற்றது. ஏப்ரல் 12 அன்று புகைபிடித்தபோது, அவர் ஒரு எதிரி டைவ் குண்டுவீச்சாளரை சுட்டு வீழ்த்தினார். விமானம் புறாவுக்காகச் செல்லும்போது, அவரது 40 மிமீ மற்றும் 20 மிமீ துப்பாக்கிகள் மீண்டும் மீண்டும் காமிகேஸைத் தாக்கின, இது வணிகருக்கு அருகில் தெறித்தது. ஏப்ரல் 16 அன்று கப்பலில் பயணம் செய்த எல்எஸ்டி-887,23 ஆம் தேதி கரோலினாவின் உலிதியை அடைந்தது. மே 10 மற்றும் ஜூன் 9 க்கு இடையில் அவர் அட்மிரால்டிஸ் மற்றும் ரஸ்ஸல் தீவுகள் வழியாக குவாடல்கானலுக்குச் சென்று, எனிவெடோக் வழியாக துருப்புக்களையும் உபகரணங்களையும் குவாமுக்கு கொண்டு சென்றார். அங்கிருந்து, சைபானில் 4,400 டிரம் பெட்ரோல் ஏற்றிய பிறகு, அவர் ஜூன் 26 அன்று ஒகினாவாவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் தனது சரக்கு எரிபொருளை ஒரு தொட்டி மற்றும் நிலத்தடி வாகனங்களுக்கு மாற்றினார். ஜூலை நான்காம் தேதி அவர் மீண்டும் மரியானாக்களுக்கு கப்பலில் சென்றார், ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு குவாமிற்கு வந்தார். பசிபிக் போரின் இறுதி நாட்களிலும், அடுத்த இரண்டு மாதங்களிலும் எல்எஸ்டி-887 மரியானாக்களுக்கு இடையேயும் வெளியேயும் தொடர்ந்து விநியோகம் மற்றும் படகு ஓட்டங்களை மேற்கொண்டது. போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள், குவாம் மற்றும் சைபான் இடையேயான பயணங்களைத் தவிர, அவர் ஆகஸ்ட் 27 முதல் செப்டம்பர் 6 வரை பேலேலியு, பலாஸ் மற்றும் திரும்பினார். அங்கிருந்து, ஆக்கிரமிப்புப் படைகளுடன் புறப்பட்ட அவர், செப்டம்பர் 17 அன்று சைபானை அகற்றி, ஜப்பானுக்குச் சென்று, 24 ஆம் தேதி கியூஷூவின் நாகாசாகிக்கு வந்தார். செப்டம்பர் 28 மற்றும் அக்டோபர் 25 க்கு இடையில் அவர் பிலிப்பைன்ஸுக்குச் சென்று ஷிகோகுவில் உள்ள மிட்சுஹாமாவுக்கு கூடுதல் துருப்புக்களை எடுத்துச் சென்றார். எல்எஸ்டி நவம்பர் 6 அன்று மணிலா விரிகுடாவுக்குத் திரும்பியது, அடுத்த மாதத்தில் மங்கரின் விரிகுடா, மிண்டோரோவில் இருந்து லுசோனின் பதங்காஸுக்கு துருப்புக்களையும் உபகரணங்களையும் கொண்டு சென்றது. எல்எஸ்டி-887 டிசம்பர் 9 அன்று மணிலாவுக்குத் திரும்பியது, அமெரிக்காவிற்குச் செல்வதற்காக துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு, அவர் டிசம்பர் 14 அன்று கப்பலில் சென்றார். குவாம் மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக ஆவியில் சென்று, அவர் 1946 ஜனவரி 30 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார். ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி ஓரிகானின் அஸ்டோரியாவுக்கு கப்பலில் செல்லும் வரை அவர் அங்கேயே இருந்தார். அவர் ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி வந்து, 9 ஆம் தேதி ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டிற்கு குடிபெயர்ந்தார், ஜூன் 13 முதல் ஜூலை 22 வரை வாஷிங்டனின் வான்கூவரில் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டார். எல்எஸ்டி-887 ஜூலை 23,1946 அன்று போர்ட்லேண்டில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் நுழைந்தது. கொரியப் போர், 1950-1953 LST-887 நவம்பர் 3,1950 அன்று வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. அவர் நவம்பர் 29 முதல் டிசம்பர் 6 வரை சான் டியாகோவுக்கு கப்பலில் சென்றார், ஷேகவுன் மற்றும் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, மார்ச் 21,1951 அன்று தூர கிழக்கிற்கு புறப்பட்டார். பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக ஆவியில் சென்று, ஏப்ரல் 26 அன்று ஜப்பானின் யோகோசுகாவை அடைந்தார், நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு ஜப்பானிய கடற்கரையில் சரக்கு மற்றும் பயிற்சி ஓட்டங்களைத் தொடங்கினார். செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் அவர் தென் கொரியாவில் கம்யூனிஸ்ட் ஆக்கிரமிப்பை எதிர்த்துப் போராடும் அமெரிக்கப் படைகளுக்கு ஆதரவாக கடலோர விநியோக வரிசையில் சேர்ந்தார். செப்டம்பர் 4 முதல் 14 வரை அவர் சேசோவிலிருந்து தென்கொரியாவின் காங்னுங்கிற்கு துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் எடுத்துச் சென்றார். கியூஷு, ஹோன்ஷு மற்றும் ஹொக்கைடோ தீவுகளுக்கு இடையே கூடுதல் சரக்கு நடவடிக்கைகளை முடித்த பிறகு, அவர் மீண்டும் டிசம்பர் 21 அன்று கொரியாவுக்கு சென்றார். அவர் 28 ஆம் தேதி இஞ்சோனை அடைந்தார், தனது துருப்புக்களை விலக்கினார், அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் கொரியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் செயல்பட்டார். அவர் 1952 ஜனவரி 17 அன்று யோகோசுகாவுக்குத் திரும்பினார், அங்கிருந்து பிப்ரவரி 10 முதல் மார்ச் 8 வரை பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக சான் டியாகோவுக்குச் சென்றார். எல்எஸ்டி-887 ஆகஸ்ட் 25 அன்று தூர கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது; அக்டோபர் 8 அன்று யோகோசுகாவை அடைந்த பிறகு, அவர் ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு இடையே சரக்கு ஓட்டங்களை மீண்டும் தொடங்கினார். டிசம்பர் 10 அன்று ஜப்பானில் இருந்து கொரியாவுக்கு தனது தளவாடக் கடமையை புதுப்பித்த அவர், புசானுக்கு துருப்புக்களையும் உபகரணங்களையும் எடுத்துச் செல்வதற்காக ஹொக்கைடோவின் ஒட்டாருவிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் டிசம்பர் 23 அன்று ஒட்டாரு வழியாக யோகோசுகாவுக்குத் திரும்பினார். அடுத்த மூன்று மாதங்களில் கூடுதல் விண்கலம் ஒட்டாருவிலிருந்து வெளியேறியது, யோகோசுகா அவளை இஞ்சோனுக்கும் கொரிய கடற்கரையோரம் கோஜே டோவிற்கும் அனுப்பினார். ஏப்ரல் 2,1953 அன்று யோகோசுகாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் ஏப்ரல் 18 அன்று மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்பட்டு மே 16 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தார். 1953 ஜூலை 27 அன்று போர் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, ஜூலை 31 முதல் ஆகஸ்ட் 25 வரை எல்எஸ்டி-887 ஜப்பானுக்கு வேகமாகப் புறப்பட்டது. அங்கு அவர் நாகோயா மற்றும் யோகோசுகாவில் திரும்பும் துருப்புக்களைத் தொடங்கி, செப்டம்பர் 3 அன்று ஹவாய் வழியாக அமெரிக்காவிற்குச் சென்று, அக்டோபர் 12 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தார். தூர கிழக்கு வரிசைப்படுத்தல்கள், 1954-1959 மறுசீரமைப்பு மற்றும் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து. எல்எஸ்டி-887 மீண்டும் 1954 மார்ச் 27 அன்று தூர கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டு, மே 3 அன்று பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் குவாம் வழியாக யோகோசுகாவை அடைந்தது. அடுத்த மூன்று மாதங்களில் அவர் அமெரிக்க பயிற்சி மற்றும் தயார்நிலை நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக ஜப்பானிய கடற்கரையோரம் யோகோசுகாவிலிருந்து கொரியா மற்றும் ஒகினாவாவுக்கு புறப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 17 அன்று ஜப்பானில் இருந்து புறப்பட்ட அவர், வட வியட்நாமில் இருந்து தெற்கு வியட்நாம் வரை "சுதந்திரத்திற்கான நடவடிக்கை பாதையை" ஆதரிப்பதற்காக தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு சென்றார். ஆகஸ்ட் 30 முதல் செப்டம்பர் 20 வரை அவர் ஹைபோங்கிலிருந்து நா ட்ராங் மற்றும் டூரேனுக்கு பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஏற்றிச் சென்று நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டார். செப்டம்பர் 26 அன்று வியட்நாமில் இருந்து புறப்பட்ட பிறகு, அவர் யோகோசுகா மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக சான் டியாகோவுக்கு சென்றார், அங்கு அவர் நவம்பர் 7 அன்று வந்தார். மார்ச் 13,1955 மற்றும் மே 14,1957 க்கு இடையில் இந்த கப்பல் தூர கிழக்கிற்கு மேலும் இரண்டு முறை அனுப்பப்பட்டது (யோகோசுகாவிலிருந்து வெளியே செயல்பட்டபோது, ஜூலை 1,1955 அன்று யு. எஸ். எஸ் லாரன்ஸ் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-887) என்று பெயரிடப்பட்டது). 7 வது கடற்படைக்கு ஆதரவாக பயிற்சி மற்றும் தளவாட கடமை அவரை ஜப்பானில் இருந்து ஒகினாவா, ஹாங்காங் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸுக்கு அனுப்பியது. கூடுதலாக, அவர் யோகோசுகாவிலிருந்து சசேபோ மற்றும் நாகோயா வரை அவ்வப்போது ஓடினார். 1957 ஆம் ஆண்டில் தனது தூர கிழக்கு வரிசைப்படுத்தல் முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, லாரன்ஸ் கவுண்டி சான் டியாகோவிலிருந்து அமெரிக்க பசிபிக் தளங்களுக்கு சரக்கு மற்றும் பயிற்சி பயணங்களைத் தொடர்ந்தது. அவர் ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் ஹவாய் நீரில் பயிற்சி பெற்றார், மேலும் அவர் பசிபிக் கடற்கரையை அலாஸ்காவின் கோடியாக் வரை வேகப்படுத்தி, செப்டம்பர் 30 முதல் நவம்பர் 10 வரை திரும்பினார். அவர் 1958 ஏப்ரல் 5 அன்று ஹவாய் தீவுகளுக்குத் திரும்பினார், பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து மே 7 அன்று மார்ஷல்களுக்குச் செல்லும் வரை செயல்பட்டார். மே 21 முதல் ஜூன் 18 வரை "ஆபரேஷன் ஹார்ட்டாக் I" இன் 11 அணுசக்தி சோதனை காட்சிகளின் போது அவர் தளவாட ஆதரவை வழங்கினார். அங்கிருந்து, அவர் ஜூன் 22 அன்று எனிவெடோக்கிலிருந்து புறப்பட்டு, ஜூலை 19 அன்று பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக சான் டியாகோவை அடைந்தார். லாரன்ஸ் கவுண்டி 6 மே 1959 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பி, பசிபிக் தளங்களுக்கு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ஓட்டங்களை மீண்டும் தொடங்கியது. அவர் மே 9 அன்று மிட்வேக்கு பயணம் செய்து ஜூன் 24 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பும் வரை அங்கு பணியாற்றினார். ஆகஸ்ட் 13 முதல் அக்டோபர் 30 வரை அவர் வேக் தீவு, எனிவெடோக் மற்றும் பொனாபே ஆகிய இடங்களுக்கு சரக்குகளை அனுப்புவதற்காக பயணம் செய்தார். நவம்பர் 2 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை விட்டு புறப்பட்ட அவர், நவம்பர் 19 அன்று சான் டியாகோவை அடைந்தார். லாரன்ஸ் கவுண்டி 24 பிப்ரவரி 1960 அன்று ஓரிகானின் அஸ்டோரியாவுக்கு பயணம் செய்யும் வரை சான் டியாகோவில் செயல்பட்டது. அவர் 29 ஆம் தேதி வந்து 22 மார்ச் 1960 அன்று அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் கொலம்பியா ரிவர் குரூப், பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டார், மேலும் நவம்பர் 1,1960 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டார். 1960 டிசம்பரில் இந்தோனேசிய கடற்படையில் KRI டாண்ட்ஜங் நுசானிவ் (887) என்ற பெயரில் பணியாற்றுவதற்காக வெளிநாட்டு உதவி விற்பனை திட்டத்தின் கீழ் இந்தோனேசியாவுக்கு விற்கப்பட்டார். 1974 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய கடற்படை கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது, அவரது இறுதி விதி தெரியவில்லை. எல்எஸ்டி-887 விருதுகள் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு ஒரு போர் நட்சத்திரத்தையும், கொரியப் போர் சேவைக்கு மூன்று போர் நட்சத்திரங்களையும் பெற்றன. குறிப்புகள் எல்எஸ்டி-542-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள் பிட்ஸ்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க பனிப்போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளின் கொரியப் போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் லாரன்ஸ் கவுண்டி, அலபாமா லாரன்ஸ் கவுண்டி, ஆர்கன்சாஸ் லாரன்ஸ் கவுண்டி, இல்லினாய்ஸ் லாரன்ஸ் கவுண்டி, இந்தியானா லாரன்ஸ் கவுண்டி, கென்டக்கி லாரன்ஸ் கவுண்டி, மிசிசிப்பி லாரன்ஸ் கவுண்டி, மிசோரி லாரன்ஸ் கவுண்டி, ஓஹியோ லாரன்ஸ் கவுண்டி, பென்சில்வேனியா லாரன்ஸ் கவுண்டி, தெற்கு டகோடா லாரன்ஸ் கவுண்டி, டென்னசி எல்எஸ்டி-542-வகுப்பு இந்தோனேசிய கடற்படைக் கப்பல்களின் தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள் டிராவோ கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது