Old Court Road
ஓல்ட் கோர்ட் சாலை என்பது அமெரிக்க மாநிலமான மேரிலாந்தில் உள்ள ஒரு மாநில மற்றும் மாவட்டத்தால் பராமரிக்கப்படும் நெடுஞ்சாலையாகும். வூட்ஸ்டாக் சாலை என்று அழைக்கப்படும் ஹோவர்ட் கவுண்டியில் அருகிலுள்ள சாலை உட்பட, இந்த நெடுஞ்சாலை வூட்ஸ்டாக் கிழக்கு அருகே மேரிலாந்து ரூட் 99 (எம். டி 99) இலிருந்து டௌசனுக்கு அருகிலுள்ள ஜோப்பா சாலை வரை செல்கிறது. பழைய கோர்ட் சாலையில் இரண்டு கவுண்டி பராமரிக்கப்படும் பிரிவுகள் மற்றும் இரண்டு மேரிலாந்து மாநில நெடுஞ்சாலைகள், மேரிலாந்து ரூட் 125 (எம். டி. 125) மற்றும் மேரிலாந்து ரூட் 133 (எம். டி. 133) ஆகியவை அடங்கும். எம். டி 125 இன் நீளம் வுட்ஸ்டாக் மற்றும் ராண்டல்ஸ்டவுனின் விளிம்பிற்கு இடையில் உள்ளது மற்றும் எம். டி 133 பைக்ஸ்வில்லில் எம். டி 129 மற்றும் எம். டி 25 க்கு இடையில் உள்ளது. ஓல்ட் கோர்ட் சாலை மேற்கு மற்றும் மத்திய பால்டிமோர் கவுண்டி சமூகங்களான கிரானைட், ராண்டல்ஸ்டவுன், மில்ஃபோர்ட் மில், பைக்ஸ்வில் மற்றும் டோவ்சனை இணைக்கிறது. பழைய கோர்ட் சாலை காலனித்துவ சகாப்தத்திலிருந்து ஒரு குறுக்கு மாவட்ட நெடுஞ்சாலையாக இருந்து வருகிறது. 1920 களின் நடுப்பகுதியில் பால்டிமோர் கவுண்டியில் நெடுஞ்சாலை முழுமையாக அமைக்கப்பட்டது, இதில் நெடுஞ்சாலையின் பிரிவுகள் எம். டி 125 மற்றும் எம். டி 133 ஆக மாறியது. 1930களின் முற்பகுதியில் எம். டி. 133 மேற்கில் எம். டி. 140 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் எம். டி. 125 மேற்கில் எம். டி. 99 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது; எம். டி. 125 இன் முனையம் 1950களின் நடுப்பகுதியில் படாப்ஸ்கோ ஆற்றுக்கு திரும்பியது. பழைய கோர்ட் சாலை 1960 களின் முற்பகுதியில் அதன் கிழக்கு முனையிலும், 1960 களின் பிற்பகுதியில் பைக்ஸ்வில்லிலும் மாற்றப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் எம். டி 133 அதன் தற்போதைய போக்கை ஏற்றுக்கொண்டது. வூட்ஸ்டாக் சாலை எலிகாட் நகரத்தின் வடமேற்கில் எம். டி 99 (பழைய ஃப்ரெடெரிக் சாலை) உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத மாவட்ட நெடுஞ்சாலை விவசாய நிலங்கள் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் குறுகிய படாப்ஸ்கோ நதி பள்ளத்தாக்கிற்குள் காடுகள் நிறைந்த இறங்கு உள்ளது. எம். டி 125 வூட்ஸ்டாக் குக்கிராமத்திற்குள் தொடங்குகிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை சிஎஸ்எக்ஸின் பழைய மெயின் லைன் துணைப்பிரிவு இரயில் பாதையின் தரக் குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பாடாப்ஸ்கோ நதியைக் கடந்து பால்டிமோர் கவுண்டியில் நுழைகிறது. இப்போது பழைய கோர்ட் சாலை என்று அழைக்கப்படும் மாநில நெடுஞ்சாலை, படாப்ஸ்கோ பள்ளத்தாக்கு மாநில பூங்காவின் நுழைவாயிலையும், வூட்ஸ்டாக் கல்லூரியின் முன்னாள் மைதானத்தையும் கடந்து ஆற்று பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ஏறும் போது செல்கிறது. எம். டி 125 கிரானைட் கிராமத்தின் வழியாக ஒரு வளைந்த பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இது கிரானைட் வரலாற்று மாவட்டமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை விவசாய நிலங்கள் வழியாக படாப்ஸ்கோ ஆற்றின் கிழக்கே ஒரு தன்னிச்சையான இடத்தில் அதன் கிழக்கு முனையத்திற்கு தொடர்கிறது. பழைய கோர்ட் சாலை ராண்டல்ஸ்டவுனின் புறநகர் பகுதிக்குள் ஒரு கவுண்டி நெடுஞ்சாலையாக தொடர்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை எம். டி. 26 (லிபர்டி சாலை) உடன் சந்திக்கும் சிறிது நேரத்திற்கு முன்பு நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையாக விரிவடைகிறது. ஓல்ட் கோர்ட் சாலை மில்ஃபோர்ட் மில் சமூகத்தின் வடக்கு விளிம்பில் கடந்து செல்கிறது மற்றும் ஐ-795 (வடமேற்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலை) உடன் அதன் பரிமாற்றத்திற்கு தெற்கே இன்டர்ஸ்டேட் 695 (ஐ-695, பால்டிமோர் பெல்ட்வே) வழியாக செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை எம். டி. ஏ மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை இணைப்பை கடந்து போக்குவரத்து பாதையின் பழைய நீதிமன்ற நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக செல்கிறது மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸின் ஹனோவர் துணைப்பிரிவு இரயில் பாதையின் கீழ் செல்கிறது. பைக்ஸ்வில்லின் மையத்தில், ஓல்ட் கோர்ட் சாலை எம். டி 140 (ரெயிஸ்டர்ஸ்டவுன் சாலை) ஐ வெட்டுகிறது மற்றும் மெட்டம் மெமோரியல் பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்திற்கு அருகில் உள்ள ட்ரூட் ரிட்ஜ் கல்லறையின் தெற்கு விளிம்பிலிருந்து சுட்ப்ரூக் லேன் வரை செல்கிறது. ஓல்ட் கோர்ட் சாலை சுட்ப்ரூக் லேனின் பாதையில் எம். டி 129 (பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூ) உடன் சந்திக்கும் வரை தொடர்கிறது. பழைய கோர்ட் சாலை எம். டி 133 ஆக தொடர்கிறது, இது கவுண்டி பராமரிக்கப்படும் ஸ்டீவன்சன் சாலை நேராக தொடர்வதால் உடனடியாக கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. மாநில நெடுஞ்சாலை புறநகர் உட்பிரிவுகள் மற்றும் பெத் தஃபிலோ தஹன் சமூகப் பள்ளிக்கு இடையில் பல பண்ணை வயல்களைக் கடந்து இரண்டு பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. எம். டி 133 ஐ-695 க்கு தெற்கே கிரீன்ஸ்பிரிங் அவென்யூவை வெட்டுகிறது, பின்னர் பல வளைவுகள் வழியாக செல்கிறது, இதன் போது நெடுஞ்சாலை பால்டிமோர் பார்க் பள்ளியைக் கடந்து செல்கிறது. எம். டி 133 ராக்லேண்ட் வரலாற்று மாவட்டத்திற்குள் எம். டி 25 (ஃபால்ஸ் சாலை) இல் அதன் கிழக்கு முனையத்தை அடைகிறது. இந்த சாலைவழி கிழக்கே ருக்ஸ்டன் சாலையாக தொடர்கிறது, இது ஐ-83 (ஜோன்ஸ் ஃபால்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வே) உடன் அரை வைர பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பால்டிமோர் மற்றும் அங்கிருந்து அணுகலை அனுமதிக்கிறது. வடக்கே செல்லும் ஐ-83 முதல் ருக்ஸ்டன் சாலை வரையிலான வெளியேறும் வளைவில், பழைய கோர்ட் சாலையின் கிழக்குப் பகுதி நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக வடக்கே செல்கிறது. ஐ-83 ஐ ஐ-695 உடன் தெற்கு பரிமாற்றத்திற்கு முன்பு, பழைய கோர்ட் சாலை கிழக்கே வளைந்து ஜோப்பா சாலையில் அதன் கிழக்கு முனையத்தை அடைகிறது, இது வடமேற்கில் ப்ரூக்லாண்ட்வில்லுக்கும், கிழக்கே ரைடர்வுட் வழியாக டௌசனின் மையத்திற்கும் செல்கிறது. ஓல்ட் கோர்ட் சாலை தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது பால்டிமோர் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை இணைப்பில் உள்ள ஓல்ட் கோர்ட் நிலையத்திற்கும் எம். டி 140 க்கும் இடையிலான இடைநிலை இணைப்பாகும். ஓல்ட் கோர்ட் சாலை ஒரு இந்திய பாதையாக உருவானது, இது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பால்டிமோர் கவுண்டி முழுவதும் ரோந்து சாலை மற்றும் தற்காப்பு சுற்றளவாக கேரிசன் கோட்டையை தளமாகக் கொண்ட ரேஞ்சர்களுக்கு ஆங்கிலேய குடியேற்றங்களை விரோதமான இந்தியர்களிடமிருந்து பாதுகாக்க மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ஜோப்பா சாலையுடன் இணைந்து, 18 ஆம் நூற்றாண்டில் இந்த பாதை பால்டிமோர் கவுண்டியின் அசல் கவுண்டி இருக்கையான ஜோப்பாவுக்கு குறுக்கு-கவுண்டி நெடுஞ்சாலையாக மாறியது, இது இப்போது ஜோப்படோன் என்று அழைக்கப்படும் வெடிமருந்து ஆற்றில் அமைந்துள்ளது. நவீன நெடுஞ்சாலையாக கட்டப்பட்ட சாலையின் முதல் பகுதி ஃபால்ஸ் சாலை மேற்கில் இருந்து பைக்ஸ்வில்லில் உள்ள பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூவுக்கு அருகில் இருந்தது, இது 1911 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பரந்த மகாடம் சாலையாக கட்டுமானத்தில் இருந்தது மற்றும் 1915 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. மக்காடம் சாலை 1923 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு நோக்கி பார்க் ஹைட்ஸ் அவென்யூ வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது இன்று எம். டி 133 இன் முழு நீளத்தை நிறைவு செய்கிறது. பழைய கோர்ட் சாலையின் எம். டி 125 பகுதி 1924 ஆம் ஆண்டில் கிரானைட் வழியாக மகாடத்தில் போடப்பட்டது மற்றும் 1924 மற்றும் 1925 ஆம் ஆண்டுகளில் கிரானைட்டிலிருந்து படாப்ஸ்கோ நதிக்கு கான்கிரீட்டில் மாற்றப்பட்டு போடப்பட்டது. அந்த பிரிவுகள் நிறைவடைந்தவுடன், பழைய கோர்ட் சாலை அதன் மாநிலத்தால் பராமரிக்கப்படும் மற்றும் மாவட்டத்தால் பராமரிக்கப்படும் பிரிவுகளில் படாப்ஸ்கோ நதியிலிருந்து டோவ்சன் வரை அனைத்து வானிலை மேற்பரப்பையும் கொண்டிருந்தது. 1932 மற்றும் 1933 ஆம் ஆண்டுகளில், நெடுஞ்சாலையின் மூன்று பிரிவுகள் மேம்படுத்தப்பட்டனஃ எம். டி 133 மேற்கே நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போதுள்ள மகாடம் சாலை யு. எஸ். ரூட் 140 (யு. எஸ். 140, இப்போது எம். டி 140) வரை மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது; எம். டி 125 கிழக்கே நீட்டிக்கப்பட்டு அதன் தற்போதைய கிழக்கு முனையத்திற்கு மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது; எம். டி 125 மேற்கே நீட்டிக்கப்பட்டு வூட்ஸ்டாக் சாலையில் எம். டி 99 வரை மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில், படாப்ஸ்கோ ஆற்றின் மீது நெடுஞ்சாலையின் பாலம் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எம். டி 125 இன் ஹோவர்ட் கவுண்டி பகுதி கவுண்டி பராமரிப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில், படாப்ஸ்கோ ஆற்றின் மேற்கே உள்ள வூட்ஸ்டாக் சாலையின் ஒரு பகுதி மாநில பராமரிப்புக்கு திரும்பியது. 1957 ஆம் ஆண்டில், எம். டி 133 இன் கிழக்கு முனையத்திற்கு சற்று கிழக்கே இருந்து ஜோப்பா சாலை வரை ஒரு இணைப்பு சாலை கட்டப்பட்டது, இது இப்போது ரைடர்வுட் அருகே ஐ-695 இன் நெடுஞ்சாலையின் ஓவர்பாஸாக உள்ளது. குறுகிய காலத்தில் மாநில நெடுஞ்சாலையாக இருந்த இந்த இணைப்புச் சாலை, 1962 ஆம் ஆண்டில் ஐ-83 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. பழைய கோர்ட் சாலை மற்றும் ருக்ஸ்டன் சாலை ஐ-83 இல் மாற்றப்பட்டன; முன்பு பழைய கோர்ட் சாலையின் கிழக்குப் பகுதி எம். டி 133 இன் முனையத்திற்கு வடக்கே எம். டி 25 ஐ சந்தித்தது மற்றும் 1963 க்கு முன்னர் எம். டி 134 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்த ருக்ஸ்டன் சாலை, எம். டி 133 இன் முனையத்திற்கு தெற்கே எம். டி 25 ஐ சந்தித்தது. ஐ-83 உடன் ருக்ஸ்டன் சாலையின் பரிமாற்றம் கட்டப்பட்டபோது, எம். டி 133 இன் அதே சந்திப்பில் முடிவடையும் வகையில் ருக்ஸ்டன் சாலை மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. I-83 க்கு கிழக்கே பழைய கோர்ட் சாலையின் தற்போதைய வடக்கு-தெற்கு பகுதி வடக்கே துண்டிக்கப்பட்ட பகுதியை மாற்றுவதற்காக கட்டப்பட்டது. எம். டி. 25 இன் நிலைமையைப் போலவே, பழைய கோர்ட் சாலை முன்பு யூ. எஸ். 140 ஐ தடுமாற்றமான சந்திப்புகளில் சந்தித்தது மற்றும் எம். டி. 133 இன் மேற்கத்திய பகுதி சுட்ப்ரூக் லேனின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1967 ஆம் ஆண்டில், ஓல்ட் கோர்ட் சாலை யு. எஸ். 140 மற்றும் சுட்ப்ரூக் லேன் இடையே அதன் தற்போதைய சீரமைப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில் எம். டி 133 ஐ அதன் தற்போதைய நீளத்திற்கு கொண்டு வருவதற்காக எம். டி 133 எம். டி 129 இல் துண்டிக்கப்பட்டது. சந்திப்புப் பட்டியல் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம். டி. சாலைகள்ஃ எம். டி 125 எம். டி. சாலைகள்ஃ எம். டி 133 சாலைகள் பால்டிமோர் கவுண்டி, மேரிலாந்து சாலைகள் ஹோவர்ட் கவுண்டி, மேரிலாந்து