TAS Racing
டிஏஎஸ் ரேசிங் (டெம்பிள் ஆட்டோ சால்வேஜ்) என்பது வடக்கு அயர்லாந்தின் கவுண்டி லண்டன்டெர்ரியில் உள்ள மனிமோரை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சர்வதேச மோட்டார் சைக்கிள் சாலை பந்தய அணியாகும். ஹெக்டர் நீல் என்பவருக்குச் சொந்தமானது, அவரது மகன் பிலிப் நீல் அணி மேலாளராக, இந்த அணி தொடர்ச்சியான பெயர்களில் அறியப்படுகிறதுஃ டிஏஎஸ் சுசுகி (2000-2006); ரெலென்ட்லெஸ் சுசுகி (2007-2011) கோகோ கோலாவின் ஆற்றல் பான தயாரிப்பு; டைகோ சுசுகி (2012-2014) ஒரு பாதுகாப்பு சேவை சப்ளையர். 2014 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சுஸுகியுடன் 15 ஆண்டுகால கூட்டாண்மைக்குப் பிறகு, பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராடின் சாலை பந்தய கூட்டாளியாக மாற அணி கையெழுத்திட்டது. பிரிட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப் 2007 இல், மைக்கேல் லாவெர்டி மற்றும் இயன் லோரி ஆகியோர் பிரிட்டிஷ் சூப்பர்ஸ்போர்ட் சாம்பியன்ஷிப்பில் ரிலண்ட்லெஸ் சுசுகி அணிக்காக சவாரி செய்தனர். சாம்பியன்ஷிப்பில் லாவெர்டி ஒரு இடைவிடாத 1-2 என்ற கணக்கில் முதலிடம் பிடித்தார், லோரி 1 க்கு 6 வெற்றிகளைப் பெற்றார். 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணி முதல் முறையாக முழு பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு முன்னேறியது, லாவெர்டி மட்டுமே சவாரி செய்தார். அவர் ஒரு நிலையான பருவத்தில் 9 வது இடத்தைப் பிடித்தார், பல சந்தர்ப்பங்களில் மேடையை உருவாக்கத் தவறிவிட்டார். லோரி சூப்பர்ஸ்போர்ட்டில் தொடர்ந்தார், தொடரில் மூன்றாவது இடத்திற்கு செல்லும் வழியில் 2 வெற்றிகளையும் மேலும் 3 போடியங்களையும் பெற்றார். லாவெர்டி 2009 ஆம் ஆண்டில் AMA க்கு புறப்பட்டார், லோரி அட்ஸுஷி வதனாபேவுடன் சூப்பர்பைக்கில் செல்ல அனுமதித்தார். லோரி ஒரு வலுவான ஆண்டைக் கொண்டிருந்தார், ஒட்டுமொத்தமாக ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் அணியின் முதல் மேடையில் சில முறை தோல்வியடைந்தார். வாதனாபே ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு போராடினார், 14 புள்ளிகளை மட்டுமே சேகரித்தார், ஒருபோதும் முதல் பத்து இடங்களுக்குள் நுழையவில்லை. இந்த ஆண்டு அணி ஒரு சூப்பர்ஸ்போர்ட் பைக்கில் நுழையவில்லை, மாறாக ரோட்ஸ் ரைடர் அலஸ்டைர் சீலிக்காக ஒரு சூப்பர்ஸ்டாக் ஜி. எஸ். எக்ஸ். ஆர் 1000 ஐ களமிறக்கியது, அவர் சாம்பியன்ஷிப்பை ஆதிக்கம் செலுத்தி வென்றார். சீலி முதல் 9 சுற்றுகளில் வெற்றி பெற்றார், மேலும் இறுதி 2 சுற்றுகளுக்கு பி. எஸ். பி வகுப்பிற்கு முன்னேறுவதற்கு முன்பு பத்தாவது சுற்றில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார். சீலி 2010 ஆம் ஆண்டிற்கான பி. எஸ். பி. யில் திரும்பும் லாவெர்டியுடன் சேருவார். 2010 ஆம் ஆண்டில், லாவெர்டி வலுவாக முடித்தார், எப்போதும் முதல் 10 இடங்களுக்குள் முடித்தார், இதில் ஓல்டன் பூங்காவில் ஈரமான மற்றும் கடினமான பந்தய 2 இல் அணிக்கு முதல் வெற்றி கிடைத்தது. ஓல்டன் பூங்காவுக்குப் பிறகு, லாவெர்டி 3 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு 65 புள்ளிகளுடன் நான்காவது இடத்தில் இருந்தார். அலஸ்டைர் சீலேவும் வலுவாக உள்ளார், முதல் 6 இடங்களிலிருந்து ஒரு முறை மட்டுமே வெளியேறினார், மேலும் ஒரு மேடையை (3 வது) பெற்றார் மற்றும் ஓல்டன் பூங்காவில் மற்றொரு 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அலெஸ்டர் சீலி தற்போது தரவரிசையில் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளார். இருவரும் தற்போது 'மோதல்' போட்டிக்கு தகுதி பெற உள்ளனர். சாலை பந்தய டிஏஎஸ் சுசுகிஃ 2000-2014 அட்ரியன் ஆர்க்கிபால்ட் மற்றும் புரூஸ் அன்ஸ்டீ ஆகியோர் 2007 ஆம் ஆண்டில் அணிக்காக சவாரி செய்தனர். டிஏஎஸ் சுஸுகி என்ற சாலை பந்தயக் காட்சியில் அதிக வெற்றியைப் பெற்ற பிறகு, இடைவிடாத சுசுகி அணி அவர்கள் நிறுத்திய இடத்திலேயே தொடங்கியதாகத் தெரிகிறது. நார்த் வெஸ்ட் 200 இல், புரூஸ் அன்ஸ்டீ ரிலண்ட்லெஸ் அணிக்காக ஹாட்ரிக் வெற்றி பந்தய வெற்றிகளைப் பெற்றார், மேலும் டி. டி. யில் அவர் சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தில் மற்றொரு வெற்றியைப் பெற்றார். 2008 பருவத்திற்காக, சர்வதேச சாலை பந்தயங்களிலும் பிரிட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப் வகுப்புகளிலும் சவாரி செய்ய ஆஸ்திரேலிய ரைடர் கேமரூன் டொனால்டுடன் அணி கையெழுத்திட்டது. அவர் கையெழுத்திட்டதில் பிலிப் நீல் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார், "கேமரூன் ஒரு நல்ல தொழில்நுட்ப திறனுடன் ஒரு அற்புதமான திறமையான சவாரி. அவர் ஒரு சிறந்த ஆளுமை மற்றும் பி. ஆர் திறன்களைப் பொருத்தமாகக் கொண்டுள்ளார், எனவே 2008 ஆம் ஆண்டில் அவரைக் கொண்டிருப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். நானும் என் அப்பாவும் நீண்ட காலமாக அவர் மீது ஒரு கண் வைத்தோம். காயம் காரணமாக இந்த ஆண்டு சில சர்வதேச பந்தயங்களில் அவர் தவறவிட்டது துரதிர்ஷ்டவசமானது, ஆனால் அவர் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக அயர்லாந்தில் தேசிய காட்சியில் ஆதிக்கம் செலுத்தியுள்ளார். 2006 டி. டி. யில் சீனியர் பந்தயத்தில் அவரது இரண்டாவது இடம் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, குறிப்பாக அவர் ஐல் ஆஃப் மேனில் தனது இரண்டாவது தோற்றத்தில் 128 எம். பி. எச் மடியில் பதிவு செய்தார் ". 2008 ஆம் ஆண்டு ஐல் ஆஃப் மேனில் டி. டி. டொனால்ட் சூப்பர்பைக் பந்தயத்தில் 1-2 என்ற கோல் கணக்கில் அன்ஸ்டியை வீட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றார். டொனால்ட் பின்னர் சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தையும், மற்றொரு வெற்றிகரமான பிரச்சாரத்தில் அன்ஸ்டீ தி சூப்பர்ஸ்போர்ட்டையும் வென்றார். 2009 ஆம் ஆண்டில் அவர்களால் இந்த முடிவுகளை மீண்டும் செய்ய முடியவில்லை, டொனால்ட் நடைமுறையில் மடியில் சாதனையை முறியடித்தார், ஆனால் அவரது முதுகு மற்றும் தோள்பட்டையில் காயம் ஏற்பட்டதால் பந்தயங்களை இழக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்ட பின்னர் இரண்டாவது சூப்பர்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2009 வடமேற்கு 200 பந்தயங்கள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன, சூப்பர் ஸ்போர்ட் மற்றும் சூப்பர்பைக் பந்தயங்களில் அன்ஸ்டீ இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், டொனால்ட் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், சீலி சூப்பர்ஸ்டாக் பந்தயத்தை வென்றார். ஐல் ஆஃப் மேன் டிடி 2010 இடைவிடாத அணிக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு முழுமையான கழுவலாக இருந்தது, வெள்ளிக்கிழமை சீனியர் டிடி பந்தயத்தில் புரூஸ் அன்ஸ்டியிடமிருந்து ஒரே ஒரு மேடை மட்டுமே வந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் டிஏஎஸ் ரேசிங் கை மார்ட்டினை தங்கள் சாலை பந்தய அணியில் கையெழுத்திட்டது. மார்ட்டினுடன் 2012 ஆம் ஆண்டில் கோனார் கம்மின்ஸ் இணைந்தார், பின்னர் அவர் 2013 சீசனுக்குப் பிறகு அணியை விட்டு வெளியேறினார். கம்மின்ஸுக்குப் பதிலாக வில்லியம் டன்லப் சேர்க்கப்பட்டார். டிஏஎஸ் பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் அக்டோபர் 2014 இல், குழு பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் சப்ளை செய்யப்பட்ட பிஎம்டபிள்யூ எஸ் 1000 ஆர்ஆர் க்கு மாறுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை உறுதிப்படுத்தியது, ரைடர்ஸ் வில்லியம் டன்லோப் மற்றும் கை மார்ட்டின் ஆகியோரை தக்க வைத்துக் கொண்டது. டன்லப் அணியுடன் தனது திறனை ஒருபோதும் முழுமையாக உணரவில்லை, பின்னர் 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வெளியேறினார். டன்லப்புக்குப் பதிலாக இயன் ஹட்சின்சன் நியமிக்கப்பட்டார், அவர் 2016 ஆம் ஆண்டில் முக்கிய சாலை பந்தய நிகழ்வுகளில் போட்டியிட வேண்டாம் என்று பால் பேர்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட் எடுத்த முடிவைத் தொடர்ந்து கையெழுத்திட்டார். மார்ட்டின் ஹட்சின்சனுடன் தக்கவைக்கப்பட்டார், இருப்பினும் மற்ற கடமைகள் காரணமாக அவர் வடமேற்கு 200 அல்லது ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் பங்கேற்க மாட்டார் என்று மூடிய பருவத்தில் அவர் தெரிவித்திருந்தார். நார்த் வெஸ்ட் 200 மற்றும் ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யில் மார்ட்டினின் இடத்தை ரியான் ஃபர்குஹார் எடுத்தார்; இருப்பினும், நார்த் வெஸ்ட் கூட்டத்தில் தொடக்க சூப்பர் ட்வின் பந்தயத்தின் போது போட்டியிட்டபோது ஃபர்குஹார் குறிப்பிடத்தக்க காயங்களுக்கு ஆளானார், இதனால் 2016 சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு அவரை வெளியேற்றினார். அவரது வெற்றிக்குப் பிறகு, இயன் ஹட்சின்சன் 2017 ஆம் ஆண்டில் டைகோ சாலைகள் பிரச்சாரத்திற்கான ஒரே சவாரி வீரராக தக்கவைக்கப்பட்டார். 2017 ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. யின் போது அவர் ஒரு கடுமையான விபத்தை சந்தித்தார், பின்னர் சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு வெளியே இருந்தார். டான் க்னீன் ஆகஸ்ட் 2017 இல் உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு கப்பலில் கொண்டு வரப்பட்டார். ஹட்சின்சன் மற்றும் டிஏஎஸ் பிரிவினை நிறுவனத்துடன், க்னீன் 2018 சீசனுக்காக தக்கவைக்கப்பட்டார். மைக்கேல் டன்லப் 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான டிஏஎஸ் டைகோ பிஎம்டபிள்யூவின் முக்கிய ரைடராக அறிவிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் சுஸுகியுடன் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு பிஎம்டபிள்யூ சூப்பர்பைக்குகளில் தனது சொந்த சூப்பர்ஸ்டாக் மற்றும் சூப்பர்ஸ்போர்ட் இயந்திரங்களை இயக்கும் தனது சொந்த எம். டி ரேசிங் குழுவை பராமரித்தார். 2018 ஐல் ஆஃப் மேன் டி. டி. க்கான பயிற்சியின் போது டான் க்னீன் அபாயகரமான காயங்களுக்கு ஆளானார். டன்லப் தனது சூப்பர்பைக் வெற்றியை வாரத்தின் முதல் பந்தயத்திற்குப் பிறகு தனது மறைந்த அணி வீரருக்கு அர்ப்பணித்தார். ஜூலை மாதம், தெற்கு அயர்லாந்தில் நடந்த ஸ்கெரிஸ் 100 பந்தயத்தின் போது நடந்த பயிற்சி விபத்தில் மைக்கேலின் சகோதரரும் முன்னாள் டிஏஎஸ் ரேசிங் ரைடருமான வில்லியம் டன்லோப் இறந்தார். மைக்கேல் சீசனின் எஞ்சிய பகுதியை வெளியே அமர்ந்தார். ஆஸ்திரேலியாவின் டாவோ ஜான்சன் 2018 உல்ஸ்டர் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு பி. எம். டபிள்யூ எச். பி 4 பந்தயத்தில் சவாரி செய்ய அழைத்து வரப்பட்டார். ரைடர்ஸ் ஸ்டாடிஸ்டிக்ஸ் சர்க்யூட் ரேசிங் பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப் வெளிப்புற இணைப்புகள் relentless-suzuki.com அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் குறிப்புகள் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய அணிகள் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய அணிகள் வடக்கு அயர்லாந்தில் 2000 2000 நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்டன