Belgian Railways Class 50 (diesel loco)
என். எம். பி. எஸ்-எஸ். என். சி. பி எச். எல். டி 50 என்ஜின் என்பது 1969 ஆம் ஆண்டில் எச். எல். டி 201.001 இலிருந்து மாற்றப்பட்ட ஒரு உயர் ஆற்றல் கொண்ட சோதனை பெட் என்ஜின் ஆகும். என். எம். பி. எஸ்-எஸ். என். சி. பி அதிக சக்திவாய்ந்த டீசல் என்ஜின்களுடன் அனுபவங்களைப் பெற விரும்பியது, சோதனைகள் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டால் சாத்தியமான ஆர்டர் பின்பற்றப்படும். லோகோமோட்டிவ் 200.001 ஒரு பெரிய திருத்தம் செய்யப்படவிருந்ததால், இந்த லோகோமோட்டிவ் 4000 ஹெச்பி காக்ரில் இயந்திரத்துடன் மீண்டும் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. என்ஜினுக்கு 200.101 என்ற எண்ணைக் கொடுக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மறுசீரமைப்புக்கு சுமார் இரண்டரை ஆண்டுகள் எடுத்ததால், எதிர்பார்த்ததை விட மிக அதிக நேரம் எடுத்ததால், 1971 ஆம் ஆண்டில் பெரிய மறுபெயரிடலுக்கு ஏற்ப, அதற்கு நேரடியாக புதிய எண் 5001 வழங்கப்பட்டது. புதிய 16-சிலிண்டர் இயந்திரத்தைத் தவிர, இது மின்சார ரயில் வெப்பமாக்கல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது நீராவி ஜெனரேட்டருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. என்ஜின் மாற்றப்பட்ட பிறகு அது முதலில் சோதனை செய்யப்பட்டு வணிக சேவையில் வைக்கப்பட்டது. சோதனைகள் மற்றும் வணிக சேவை ஆகிய இரண்டின் போது இது மிகவும் நம்பகத்தன்மையற்றது என்பதை நிரூபித்தது மற்றும் பாதையில் இயங்குவதை விட பட்டறைகளில் அதிக நேரத்தை செலவிட்டது. 1976 ஆம் ஆண்டில் என். எம். பி. எஸ்-எஸ். என். சி. பி இனி அதிக சக்திவாய்ந்த டீசல் என்ஜின் தேவையில்லை என்று முடிவு செய்ததால் சோதனைகள் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த முடிவின் பேரில் இது முதலில் கின்கெம்போயிஸ் பட்டறைகளிலும் பின்னர் லாட்டூரில் உள்ள கொட்டகையிலும் வைக்கப்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு லோகோமோட்டிவ் மீண்டும் ஒரு நிலையான வகுப்பு 51 லோகோமோட்டிவ் ஆக மாற்றுவதற்காக சால்ஸின்ஸ் பணிமனைகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இது ஒரு விபத்தில் சேதமடைந்த எச். எல். டி 5176 இன் இயந்திரத்தைப் பெற்றது, ஆனால் அதன் இயந்திரம் இன்னும் அப்படியே இருந்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில் இது எண் 5101 இன் கீழ் ஒரு நிலையான வகுப்பு 51 என்ஜினாக மீண்டும் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் பெல்ஜிய என்ஜின்களின் தேசிய ரயில்வே நிறுவனம் கோ கோ என்ஜின்கள் பெல்ஜியத்தின் டீசல்-மின்சார என்ஜின்கள் 1969 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட காக்கரில் என்ஜின்கள் பெல்ஜியத்தின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் ஐரோப்பாவின் கோ கோ 'கோ' டீசல் என்ஜின்கள்