Belgian Railways Class 19
வகுப்பு 19 என்பது பெல்ஜியத்தின் மாநில ரயில் ஆபரேட்டரான என். எம். பி. எஸ்/எஸ். என். சி. பி ஆல் இயக்கப்படும் மின்சார என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். 1993 ஆம் ஆண்டில் 21 ஆம் வகுப்பு லோகோமோட்டிவ் 2130 எதிர்கால வகுப்பு 13 இன் வளர்ச்சிக்கான சோதனை படுக்கையாக பயன்படுத்த மாற்றப்பட்டது. இது 1901 ஆம் ஆண்டு சோதனைத் திட்டத்திற்காக 19 ஆம் வகுப்பிற்கு மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் வகுப்பில் ஒரே உறுப்பினராக இருந்தது. இழுவை மோட்டார்கள் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றப்பட்டன. இது ஒரு மின்மாற்றியைப் பெற்றது, இது 25000 வோல்ட், 50 ஹெர்ட்ஸ் ஏசி மற்றும் பிரெஞ்சு சிக்னலிங் மற்றும் ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு கீழ் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. 3000 வோல்ட் டிசி திறன் தக்கவைக்கப்பட்டது. இதற்குக் காரணம், ஒரே மின்னழுத்தத்தில் ஒரே வகையான மோட்டார்களுடன் இயங்கும் இரட்டை மின்னழுத்த என்ஜினாக வகுப்பு 13 இருக்க வேண்டும். 1901 சோதனை செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக பிரான்சில் உள்ள லில்லி பிளாண்ட்ரெஸ் நிலையத்தில் பல முறை இயக்கப்பட்டது. 2001 வாக்கில் சோதனை நிறைவடைந்தது மற்றும் அதன் அசல் எண் 2130 உடன் தரத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில், என். எம். பி. எஸ்/எஸ். என். சி. பி 21 ஆம் வகுப்பின் முதல் பாதியை (2101-2130) நிறுத்த முடிவு செய்தது. இதன் ஒரு பகுதி என்னவென்றால், அவர்களிடம் ஏராளமான மின்சார என்ஜின்கள் இருந்தன, அதன் ஒரு பகுதி 27 ஆம் வகுப்பை சேவையில் வைத்திருக்க இல்லையெனில் அடைய முடியாத உதிரி பாகங்கள் தேவைப்பட்டது. இந்த 21 ஆம் வகுப்பு மாணவர்கள் தங்கள் கல்நார் அகற்றப்பட்டு, பாகங்கள் அகற்றப்பட்டு எதிர்காலத்தில் அகற்றப்படுவார்கள். 21 ஆம் வகுப்பின் இரண்டாம் பாதியும் 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் அதே விதியை சந்திக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் எச்எல்இ 19 பெல்ஜியத்தின் மின்சார என்ஜின்கள் 3000 வி டிசி என்ஜின்கள் 25 கேவி ஏசி என்ஜின்கள் போபோ என்ஜின்கள் ரயில்வே என்ஜின்கள் 1993 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன பெல்ஜியத்தின் தேசிய ரயில்வே நிறுவனம் பெல்ஜியத்தின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் ஐரோப்பாவின் பெல்ஜியத்தின் போபோ மின்சார என்ஜின்கள்