Sharon station
ஷரோன் நிலையம் என்பது மாசசூசெட்ஸின் ஷரோனில் உள்ள ஒரு எம். பி. டி. ஏ பயணிகள் ரயில் நிலையமாகும். இது பிராவிடன்ஸ்/ஸ்டாஃப்டன் லைனுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையத்தில் பாஸ்டனுக்கு உள்வரும் ரயில்களுக்கும், பிராவிடன்ஸ் மற்றும் அதற்கு அப்பால் புறப்படும் ரயில்களுக்கும் இரண்டு தனித்தனி நுழைவாயில்கள் உள்ளன. நகரத்தில் பொது பேருந்து வழித்தடங்கள் இல்லாததால், ஷரோன் பகுதியில் உள்ள ஒரே பொதுப் போக்குவரத்து ஷரோன் நிலையமாகும். நிலையத்தை அணுகக்கூடிய வகையில் 2014 ஆம் ஆண்டில் புதிய தளங்கள் கட்டப்பட்டன. பாஸ்டன் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இரயில் பாதை ஜூன் 1835 இல் இரு நகரங்களுக்கும் இடையில் முழு செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது, இதில் ஷரோனில் உள்ள நவீன இடத்தில் ஒரு நிலையம் உட்பட. 1870 களில், அசல் ஷரோன் நிலையம் ரோட் தீவில் உள்ள கிழக்கு கிரீன்விச் மற்றும் கிங்ஸ்டனில் இன்னும் இருப்பதைப் போன்ற ஒரு பெரிய கட்டிடத்தால் மாற்றப்பட்டது. பாஸ்டன் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் 1888 ஆம் ஆண்டில் பழைய காலனி இரயில் பாதையால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, இது 1893 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையால் உறிஞ்சப்பட்டது. தற்போதைய உள்வரும் நிலைய கட்டிடம் மற்றும் சிறிய வெளிப்புற தங்குமிடம் எஃப். ஜே. பிட்சரால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1936 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஹேவன் இரயில் பாதையால் கட்டப்பட்டது. டிப்போ சாலை தரக் குறுக்குவெட்டு $127,094 () செலவில் 1936-37 இல் ஒரு சாலை பாலமாக மாற்றப்பட்டது. பரபரப்பான ரயில் போக்குவரத்து-78 தினசரி ரயில்கள்-மற்றும் ஷரோன் வழியாக வால் நட்சத்திரம் இயங்குவதால் இது அகற்றுவதற்கான முன்னுரிமையாகக் கருதப்பட்டது. மேடை மேலடுக்குகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டு அகற்றுதல் தொடர்பான பிற மேம்பாடுகளை நிர்மாணிப்பதற்காக 1937 நவம்பரில் அரசு 9,789 டாலர் ஒப்பந்தத்தை வெளியிட்டது. பென் சென்ட்ரல் ஜனவரி 1,1969 அன்று நியூ ஹேவன் ரயில்வே பயணிகள் நடவடிக்கைகளை எடுத்துக் கொண்டது. ஜனவரி 27,1973 அன்று, பிராவிடன்ஸ்/ஸ்டாஃப்டன் லைன் உட்பட பென் சென்ட்ரலின் பாஸ்டன் பயணிகள் பாதைகளை எம். பி. டி. ஏ வாங்கியது. ஜூன் 1973 இல், எம். பி. டி. ஏ ஷரோனுக்கு பயணிகள் ரயில் சேவையை மானியமாக வழங்கத் தொடங்கியது. இந்த நகரம் 1964 முதல் எம். பி. டி. ஏ மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1989 முதல் 1994 வரை, ஃபாக்ஸ்போரோ ஸ்டேடியத்தில் நிகழ்வுகளுக்கான பாஸ்டன் ரயில்கள் ஷரோன் உட்பட இடைநிலை நிறுத்தங்களுடன் வடகிழக்கு நடைபாதையில் இயக்கப்பட்டன. பாஸ்டன்-ஃபாக்ஸ்போரோ சேவை 1995 இல் பிராங்க்ளின் லைன் வழியாக திருப்பி விடப்பட்டது. வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நெரிசல் 1999 இல் 102-இட விரிவாக்கத்திற்கும், 2003 இல் 31-இட விரிவாக்கத்திற்கும் வழிவகுத்தது; இவை இரண்டும் கட்டப்படவில்லை. 2014 வரை, அணுக முடியாத அமைப்பில் ஷரோன் மிகவும் பரபரப்பான நிலையமாக இருந்தது. பரபரப்பான பிராவிடன்ஸ்/ஸ்டாஃப்டன் லைனில் உள்ள மற்ற அனைத்து நிலையங்களையும் போலவே, 1,000 க்கும் மேற்பட்ட தினசரி பயணிகளைக் கொண்ட மற்ற அனைத்து நிலையங்களிலும் அணுகக்கூடிய உயர் மட்ட தளங்கள் இருந்தன. மே 2011 இல் அணுகல் புகார் தாக்கல் செய்யப்பட்ட பின்னர், நவம்பர் 1,2012 க்குள் கட்டுமானம் நடைபெற வேண்டும் என்று கட்டளையிடப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில் எந்த கட்டுமானமும் நடக்கவில்லை, இது கட்டிடம் மட்டுமல்ல, பயணிகள் ரயில் நிறுத்தமும் மூடப்படும் என்ற கவலையைத் தூண்டியது. அக்டோபர் 15,2012 அன்று, மாநிலத்தின் கட்டிடக்கலை அணுகல் வாரியம் எம். பி. டி. ஏ-க்கு அக்டோபர் 1,2013 வரை நீட்டிப்பை வழங்கியது. மினி-ஹை பிளாட்பார்ம்களைச் சேர்ப்பது மற்றும் கட்டிடத்திற்கு ஊனமுற்றோர் அணுகலை மேம்படுத்துவது உள்ளிட்ட இந்த திட்டம், முதலில் 2013 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் தொடங்கி 12 லட்சம் டாலர் செலவில் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மே 2013 இல், எம். பி. டி. ஏ அப்போதைய $26 லட்சம் திட்டத்திற்கான ஏலங்களுக்கான கோரிக்கையை வெளியிட்டது, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் பணிகள் தொடங்க உள்ளன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒப்பந்ததாரருக்கு 2013 செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி பணி தொடரும் அறிவிப்பு வழங்கப்பட்டது, பிப்ரவரி 2014 க்குள் பணிகள் முடிக்கப்பட வேண்டும். சத்தம் சோதனை ஏப்ரல் 2014 இல் தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து சிறிய-உயர் தளங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடம் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. அணுகக்கூடிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் கட்டிட மறுசீரமைப்புகள் மே 2014 இல் நிறைவடைந்தன. மினி-ஹை தளங்கள் செப்டம்பர் 30,2014 அன்று திறக்கப்பட்டன. நடைமேடைகளுக்கான படிகள் ஜனவரி 29,2023 அன்று மூடப்பட்டன. பிற ஷரோன் நிலையங்கள் ஷரோனுக்கு தெற்கே ஒரு மைல் தொலைவில் கார்டன் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு அருகிலுள்ள ஷரோன் ஹைட்ஸில் ஒரு நிலையம் அமைந்துள்ளது. இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் மூடப்பட்டது, குறைந்தபட்சம் 1973 எம். பி. டி. ஏ கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு. 1800 களின் பிற்பகுதியில், ஒரு குறுகிய கால அரை மைல் கிளை பாதை ஷரோன் ஹைட்ஸில் இருந்து மாசாபோக் ஏரியில் உள்ள கோடைக்கால நிலையத்திற்கு வழிவகுத்தது. ஏரியிலிருந்து சுற்றியுள்ள இடங்களுக்கு பனிக்கட்டியை இழுக்கவும் இந்த கிளை பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரதான பாதையில் கடந்து செல்லும் ரயில்களில் கிளையின் வையின் எச்சங்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நோர்போக் கவுண்டி, மாசசூசெட்ஸ் ஷரோன், மாசசூசெட்ஸ் நிலையங்களில் உள்ள எம். பி. டி. ஏ-ஷரோன் எம். பி. டி. ஏ பயணிகள் ரயில் நிலையங்கள் வடகிழக்கு நடைபாதையில் முன்னாள் பழைய காலனி ரயில் நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1835 இல் மாசசூசெட்ஸில் நிறுவனங்கள் திறக்கப்பட்டன