Bristol Bullfinch
பிரிஸ்டல் புல்ஃபின்ச் என்பது 1922 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்ட ஒரு சோதனை பிரிட்டிஷ் இராணுவ விமானமாகும். மாறுபாடுகள் பாராசோல் விங் மோனோபிளேன்கள் மற்றும் பைபிளேன்கள் ஆகிய இரண்டிலும் கட்டப்பட்டன, ஆனால் இரண்டு பதிப்புகளும் தோல்வியடைந்தன, மேலும் மூன்று முன்மாதிரிகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. மேம்பாடு புல்ஃபின்ச் பிரிஸ்டல் விமான நிறுவனத்தின் தலைமை வடிவமைப்பாளரான ஃபிராங்க் பார்ன்வெல்லால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது ஒரு பாராசோல்-விங் மோனோபிளேன் ஒற்றை இருக்கை போர் விமானமாக வடிவமைக்கப்பட்டது, இது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பைபிளேனாக மாற்றக்கூடியது, இதனால் ராயல் விமானப்படையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது ஒற்றை இருக்கை இடைமறிப்பு போர் மற்றும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட உளவு-போராளி. ஜுபிடர் இயந்திரத்தால் இயக்க திட்டமிடப்பட்ட இந்த கருத்துடன் தொடர்புடைய சாத்தியமான செலவு சேமிப்பு, திவாலாகிவிட்ட காஸ்மோஸ் இன்ஜினியரிங்கிலிருந்து பிரிஸ்டல் வாங்கிய உரிமைகள், விமான அமைச்சகத்திற்கு ஆர்வமாக இருந்தது, அவர் பார்ன்வெல்லின் முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பைச் சுற்றி ஒரு விவரக்குறிப்பை (விவரக்குறிப்பு 2/21) எழுதினார், ஜூன் 1921 இல் மூன்று முன்மாதிரிகளை ஆர்டர் செய்தார். புல்ஃபின்ச் மோனோபிளேன், அல்லது வகை 52 புல்ஃபின்ச் எம்கே I, ஒரு வெல்டட் எஃகு குழாய் பியூசேலாஜ் கொண்ட ஒரு கான்டிலீவர் பாராசோல் மோனோபிளேன் ஆகும். சிறகு இரண்டு பகுதிகளாக இருந்தது, விமான மையக் கோட்டில் இணைக்கப்பட்டது, ஒவ்வொரு பாதியும் அரை இடைவெளியில் அதிகபட்ச தடிமன் முதல் இறக்கையின் வேர் மற்றும் நுனிகள் வரை குறுகியது. முன்மாதிரிகளில் இறக்கை மரத்தால் ஆனது, ஆனால் அடுத்தடுத்த உற்பத்தி விமானங்களுக்கு உலோக கட்டுமானமாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட போர்-மறுமலர்ச்சி பதிப்பை உருவாக்க, வகை 53 புல்ஃபின்ச் எம்கே II, பார்வையாளருக்கு ஒரு காக்பிட்டைக் கொண்ட விமானியின் பின்புறத்தில் ஒரு கூடுதல் பியூசேலாஜ் விரிகுடா சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு கான்டிலீவர் அடிப்பகுதி இணைக்கப்பட்டது, இது பார்வையாளரின் எடை மற்றும் நீளமான பியூசேலாஜின் விளைவாக ஈர்ப்பு மையத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தை ஈடுசெய்கிறது. முதல் முன்மாதிரி, ஒரு வகை 52 மோனோபிளேன், 6 நவம்பர் 1922 அன்று பறந்தது, இரண்டாவது முன்மாதிரி, ஒரு மோனோபிளேன், மே 1923 இல் பறந்தது. முதலில் ஒரு மோனோபிளேனாக பறந்த பிறகு, மூன்றாவது முன்மாதிரி பைபிளேன் கட்டமைப்பாக மாற்றப்பட்டது, அந்த கட்டமைப்பில் 1924 மார்ச் 17 அன்று பறந்தது. ஒற்றை இருக்கை நியாயமான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியபோது, இரண்டு இருக்கை அதிக எடையுடன் இருந்தது, மேலும் தேவையான இராணுவ சுமைகளை சுமக்க இயலாது என்பதை நிரூபித்தது. மேலும் உற்பத்தி நடக்கவில்லை. மாறுபாடுகள் வகை 52 புல்ஃபின்ச் எம்கே I ஒற்றை இருக்கை பாராசோல் மோனோபிளேன். இரண்டு கட்டப்பட்டது. வகை 53 புல்ஃபின்ச் எம்கே II இரண்டு இருக்கை பைபிளேன் வழித்தோன்றல். ஒன்று கட்டப்பட்ட ஆபரேட்டர்கள் ராயல் விமானப்படை விவரக்குறிப்புகள் (புல்ஃபின்ச் I) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போக்குவரத்து காப்பகம், புல்ஃபின்ச் I மோனோபிளேன் போக்குவரத்து காப்பகம், புல்ஃபின்ச் II பைப்ளேன் 1920 களின் பிரிட்டிஷ் போர் விமானம் 1920 களின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ உளவு விமானம் புல்ஃபின்ச் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பராசோல்-விங் விமானத்தின் இராணுவ விமான திட்டங்களை ரத்து செய்தது 1922 இல் முதன்முதலில் பறந்த ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமான விமானம்