Airborne Real-time Cueing Hyperspectral Enhanced Reconnaissance
ஏர்போர்ன் ரியல்-டைம் கியூயிங் ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் மேம்படுத்தப்பட்ட ரீகனைசன்ஸ், ஆர்ச்சர் என்ற சுருக்கத்தால் அறியப்படுகிறது, இது ஒரு வான்வழி இமேஜிங் அமைப்பாகும், இது சாதாரண பார்வை அல்லது சாதாரண வான்வழி புகைப்படத்தை விட மிகவும் விரிவான தரை படங்களை உருவாக்குகிறது. அமெரிக்க அரசாங்க அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இது மிகவும் அதிநவீன வகைப்படுத்தப்படாத ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜிங் அமைப்பு ஆகும். தேடப்படும் பொருளின் கையொப்பம் (காணாமல் போன விமானம் போன்றவை), சுற்றியுள்ள பகுதியில் உள்ள அசாதாரணங்கள் அல்லது முந்தைய பதிவு செய்யப்பட்ட நிறமாலை கையொப்பங்களிலிருந்து ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஆர்ச்சர் தானாகவே விரிவான இமேஜிங்கை ஸ்கேன் செய்யலாம். இது தேடுதல் மற்றும் மீட்பு, எதிர் மருந்து, பேரழிவு நிவாரணம் மற்றும் தாக்க மதிப்பீடு மற்றும் உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்கான நேரடி பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அமெரிக்காவில் உள்ள சிவில் ஏர் ரோந்து (சிஏபி) மூலம் ஆஸ்திரேலியாவில் கட்டப்பட்ட கிப்ஸ்லேண்ட் ஜிஏ8 ஏர்வன் நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட விமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க விமானப்படையின் சிவிலியன் துணை நிறுவனமான சிஏபி, ஒரு தன்னார்வ கல்வி மற்றும் பொது சேவை இலாப நோக்கற்ற அமைப்பாகும், இது அமெரிக்காவில் விமானத் தேடல் மற்றும் மீட்புகளை நடத்துகிறது. ஆர்ச்சர் ஒரு பகல்நேர ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத தொழில்நுட்பமாகும், இது ஒரு பொருளின் பிரதிபலித்த ஒளியை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் செயல்படுகிறது. இது இரவில், நீருக்கடியில், அடர்த்தியான மறைப்பின் கீழ், நிலத்தடி, பனிப்பொழிவு அல்லது கட்டிடங்களுக்குள் உள்ள பொருட்களைக் கண்டறிய முடியாது. இந்த அமைப்பு விமானத்தின் வயிற்றில் ஒரு குவார்ட்ஸ் கண்ணாடி போர்டல் வழியாக கீழே எதிர்கொள்ளும் ஒரு சிறப்பு கேமராவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பொதுவாக ஒரு நிலையான பணி உயரம் மற்றும் 100 முடிச்சுகள் (50 மீட்டர்/வினாடி) தரை வேகத்தில் பறக்கவிடப்படுகிறது. கணினி மென்பொருள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் ஸ்பேஸ் கம்ப்யூட்டர் கார்ப்பரேஷனால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கணினி வன்பொருள் குறிப்பாக CAP க்காக ஹவாய் ஹொனலுலுவின் நோவாசோல் கார்ப்பரேஷனால் வழங்கப்படுகிறது. ஆர்ச்சர் அமைப்பு முன்பு அமெரிக்க கடற்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகம் (என்ஆர்எல்) மற்றும் விமானப்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகம் (ஏஎஃப்ஆர்எல்) மேற்கொண்ட ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சிஏபி தனது 74 ஆண்டுகால வரலாற்றில் மேற்கொண்ட மிகப்பெரிய நிறுவனங்களுக்கிடையேயான திட்டத்தில் என்ஆர்எல், ஏஎஃப்ஆர்எல் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தின் ஒத்துழைப்புடன் ஆர்ச்சரை உருவாக்கியது. 2003 முதல், 2002 பாதுகாப்பு ஒதுக்கீட்டுச் சட்டத்தின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 5 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மேம்பாடு மற்றும் வரிசைப்படுத்தலுக்காக செலவிடப்பட்டுள்ளன. அமெரிக்கா முழுவதும் 16 விமானங்களின் ஆரம்ப நிலைப்பாட்டை நிறைவு செய்ததாகவும், 100 க்கும் மேற்பட்ட ஆபரேட்டர்களுக்கு பயிற்சி அளித்ததாகவும் சிஏபி தெரிவித்துள்ளது, ஆனால் ஒரு சில தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் மட்டுமே இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் எந்தவொரு இடிபாடுகளையும் முதன்முதலில் கண்டுபிடித்ததாக அது பாராட்டவில்லை. 2007 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியா மற்றும் மேரிலாந்தில் நடந்த தேடல்களில், ஆர்ச்சர் விமான இடிபாடுகளைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் இரண்டு விபத்துக்களிலும் உயிர் பிழைத்தவர்கள் யாரும் இல்லை என்று மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் இயக்குநரும் CAP இன் ஆர்ச்சர் திட்ட மேலாளருமான கர்னல் ட்ரூ அலெக்சா கூறினார். சிவில் ஏர் ரோந்துப் பிரிவின் உட்டா பிரிவின் ஆர்ச்சர் பொருத்தப்பட்ட விமானம் செப்டம்பர் 2007 இல் சாகச வீரர் ஸ்டீவ் ஃபாஸெட்டைத் தேடுவதில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆர்ச்சர் திரு ஃபாஸெட்டைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் சில தசாப்தங்கள் பழமையான நெவாடாவின் உயர் பாலைவனப் பகுதியில் முன்னர் குறிப்பிடப்படாத எட்டு விபத்துக்குள்ளான இடங்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். கர்னல் அலெக்சா 2007 ஆம் ஆண்டில் பத்திரிகைகளுக்கு இந்த அமைப்பை விவரித்தார்ஃ "மனித கண் அடிப்படையில் மூன்று பட்டைகள் ஒளியைப் பார்க்கிறது. ஆர்ச்சர் சென்சார் 50 ஐப் பார்க்கிறது. தாவரங்களில் முரண்பட்ட உலோகம் அல்லது விமான இடிபாடுகளிலிருந்து ஏதாவது ஒன்றைக் காணலாம் ". நெவாடா சிவில் ஏர் ரோந்துப் படையின் மேஜர் சிந்தியா ரியான், 2007 ஆம் ஆண்டில் பத்திரிகைகளுக்கு இந்த அமைப்பை விவரித்தபோது, "ஆர்ச்சர் என்பது அடிப்படையில் புவி அறிவியல்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒன்று. இது மிகவும் அதிநவீனமானது. மனிதக் கண் பொதுவாகப் பார்ப்பதற்கு அப்பாற்பட்டது ", என்று அவர் மேலும் விளக்கினார்", இது கற்பாறைகளைக் காணலாம், மரங்களைக் காணலாம், மலைகள், சேஜ்ப்ரஷ், எதுவாக இருந்தாலும் பார்க்கலாம், ஆனால் அது 'அது இல்லை' அல்லது 'ஆம், அது' என்று செல்கிறது. இதன் ஆச்சரியமான அம்சம் என்னவென்றால், இது இலக்கில் 10 சதவீதம் வரை மட்டுமே பார்க்க முடியும், மேலும் அங்கிருந்து விரிவுபடுத்தப்படுகிறது ". முதன்மை தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிக்கு கூடுதலாக, CAP ஆர்ச்சருக்கான கூடுதல் பயன்பாடுகளை சோதனை செய்துள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆகஸ்ட் 2005 இல் மிசோரியில் ஒரு சோதனைத் திட்டத்தில் ஒரு ஆர்ச்சர் பொருத்தப்பட்ட CAP GA8 பயன்படுத்தப்பட்டது, சுற்றுச்சூழலுக்குள் அபாயகரமான பொருட்கள் வெளியிடப்படுவதைக் கண்காணிப்பதற்கான அமைப்பின் பொருத்தத்தை மதிப்பிடுவதற்காக, செப்டம்பர் 2005 இல் டெக்சாஸில் ரீட்டா சூறாவளிக்குப் பிறகு எண்ணெய் கசிவுகளைக் கண்காணிக்க ஒன்று பயன்படுத்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, மிசோரியில் இருந்து புறப்பட்ட ஒரு விமானத்தின் விஷயத்தில், ஆர்ச்சர் அமைப்பு அக்டோபர் 2006 இல் ஒக்லாவின் ஆன்ட்லர்ஸில் இடிபாடுகளைக் கண்டறிந்தபோது அதன் பயனை நிரூபித்தது. தேசிய போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பு வாரியம் ஆர்ச்சர் வழங்கிய தரவுகளில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தது, இது பின்னர் பல மைல்கள் கரடுமுரடான, மரங்கள் நிறைந்த நிலப்பரப்பில் பரவியிருந்த விமானக் குப்பைகளைக் கண்டறிய பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 2007 இல், ஆர்ச்சர் அமைப்பு கன்சாஸ் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் தோன்றிய வெள்ளத்தால் பரவும் எண்ணெய் கசிவை அடையாளம் கண்டது, இது கீழ்நோக்கி விரிவடைந்து முன்பு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நீர்த்தேக்க பகுதிகளை ஆக்கிரமித்தது. வாடிக்கையாளர் முகமைகள் (ஈபிஏ, கடலோர காவல்படை மற்றும் பிற கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில முகமைகள்) விரைவான நிவாரணத்திற்கு தரவு அவசியம் என்று கண்டறிந்தன. செப்டம்பர் 2008 இல், டெக்சாஸ் பிரிவைச் சேர்ந்த சிவில் ஏர் ரோந்து GA-8 ஆர்கன்சாஸில் இருந்து காணாமல் போன விமானத்தைத் தேடினார். இது ஓக்லஹோமாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, தரைத் தேடுபவர்கள் மற்றும் மேல்நோக்கி பறக்கும் ஆர்ச்சர் அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஒரே நேரத்தில் அடையாளம் காணப்பட்டது. ஒரு நேரடி கண்டுபிடிப்பை விட, இது அமைப்பின் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனின் சரிபார்ப்பாகும். அடுத்தடுத்த மீட்பில், ஆர்ச்சர் குப்பைகள் பகுதியில் மிகவும் துல்லியமாக சதி செய்தது கண்டறியப்பட்டது. தொழில்நுட்ப விளக்கம் முக்கிய ஆர்ச்சர் துணை அமைப்பு கூறுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஒரு பிக்சலுக்கு ஒரு சதுர மீட்டர் தெளிவுத்திறனுடன் மேம்பட்ட ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜிங் (எச்எஸ்ஐ) அமைப்பு. ஒரு பிக்சலில் தெளிவுத்திறனுடன் பஞ்ச்ரோமாடிக் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட இமேஜிங் (எச். ஆர். ஐ) கேமரா. குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜிபிஎஸ்) ஒரு இனெர்ஷியல் நேவிகேஷன் சிஸ்டம் (ஐஎன்எஸ்) ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது செயலற்ற ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜிங் ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபி ரிமோட் சென்சார் பல ஸ்பெக்ட்ரல் பட்டைகளில் ஒரு இலக்கைக் கவனிக்கிறது. எச்எஸ்ஐ கேமரா பட நிறமாலையை 52 "தொட்டிகளாக" பிரிக்கிறது, புலப்படும் நிறமாலையின் நீல முனையில் 500 நானோமீட்டர் (என்எம்) அலைநீளம் முதல் அகச்சிவப்பு நிறத்தில் 1100 என்எம் வரை, கேமராவுக்கு 11.5 என்எம் நிறமாலை தெளிவுத்திறனை வழங்குகிறது. ஆர்ச்சர் அனைத்து 52 பட்டைகளிலும் தரவைப் பதிவு செய்தாலும், கணக்கீட்டு வழிமுறைகள் 500 என்எம் முதல் 960 என்எம் வரை முதல் 40 பட்டைகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் 960 என்எம்க்கு மேல் உள்ள பட்டைகள் மிகவும் சத்தமாக இருப்பதால் அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒப்பிடுகையில், சாதாரண மனித கண் தோராயமாக 400 முதல் 700 நானோமீட்டர் வரை அலைநீளங்களுக்கு பதிலளிக்கும், மேலும் முக்கோண நிறமானது, அதாவது கண்ணின் கூம்பு செல்கள் மூன்று நிறமாலை பட்டைகளில் மட்டுமே ஒளியை உணர்கின்றன. ஆர்ச்சர் விமானம் ஒரு தேடல் பகுதிக்கு மேல் பறக்கும்போது, பிரதிபலித்த சூரிய ஒளி எச்எஸ்ஐ கேமரா லென்ஸால் சேகரிக்கப்படுகிறது. சேகரிக்கப்பட்ட ஒளி லென்ஸ்களின் தொகுப்பின் வழியாக செல்கிறது, அவை ஒளியை மையமாகக் கொண்டு தரையின் உருவத்தை உருவாக்குகின்றன. இமேஜிங் அமைப்பு படத்தைப் பெறுவதற்கு ஒரு புஷ் ப்ரூம் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது. புஷ் ப்ரூம் அணுகுமுறையுடன், ஃபோகசிங் பிளவு படத்தின் உயரத்தை ஒரு செங்குத்து பிக்சலுக்கு சமமாக குறைக்கிறது, இது ஒரு கிடைமட்ட கோடு படத்தை உருவாக்குகிறது. கிடைமட்ட கோடு படம் பின்னர் ஒரு விலகல் கிரேட்டிங்கில் காட்டப்படுகிறது, இது மிகவும் நேர்த்தியாக பொறிக்கப்பட்ட பிரதிபலிக்கும் மேற்பரப்பாகும், இது ஒளியை அதன் நிறமாலையில் சிதறடிக்கிறது. கிடைமட்ட கோடு படத்திலிருந்து இரு பரிமாண (2 டி) ஸ்பெக்ட்ரம் படத்தை உருவாக்க விவரக்குறிப்பு கிராட்டிங் சிறப்பாக கட்டப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்பெக்ட்ரம் செங்குத்தாக திட்டமிடப்படுகிறது, அதாவது, கோடு படத்திற்கு செங்குத்தாக, விலகல் கிரேட்டிங்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் ஏற்பாட்டின் மூலம். 2டி ஸ்பெக்ட்ரம் படம் ஒரு சார்ஜ்-கபுல்ட் சாதனம் (சிசிடி) இரு பரிமாண பட சென்சார் மீது திட்டமிடுகிறது, இது சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் கிடைமட்ட பிக்சல்கள் படத்தின் கிடைமட்டத்திற்கு இணையாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, செங்குத்து பிக்சல்கள் டிஃப்ரக்ஷன் கிரேட்டிங்கிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் ஸ்பெக்ட்ராவுடன் ஒத்துப்போகின்றன. பிக்சல்களின் ஒவ்வொரு நெடுவரிசையும் அசல் படத்திலிருந்து ஒரு கிடைமட்ட பிக்சலின் நிறமாலையைப் பெறுகிறது. சிசிடியில் செங்குத்து பிக்சல் சென்சார்களின் ஏற்பாடு ஸ்பெக்ட்ரமை தனித்துவமான மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்படாத இடைவெளிகளாகப் பிரிக்கிறது. சிசிடி வெளியீடு 504 கிடைமட்ட பட பிக்சல்களில் ஒவ்வொன்றிற்கும் 52 நிறமாலை பட்டைகளுக்கு மின் சமிக்ஞைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆன்-போர்டு கணினி சிசிடி வெளியீட்டு சமிக்ஞையை ஒவ்வொரு வினாடிக்கும் அறுபது முறை பிரேம் விகிதத்தில் பதிவு செய்கிறது. 2, 500 அடி ஏஜிஎல் விமான உயரத்திலும், 100 முடிச்சுகள் வேகத்திலும், 60 ஹெர்ட்ஸ் பிரேம் ரேட் ஒரு பிக்சலுக்கு சுமார் ஒரு சதுர மீட்டர் தரை படத் தெளிவுத்திறனுக்கு சமம். இவ்வாறு, சி. சி. டி. யில் இருந்து கைப்பற்றப்பட்ட ஒவ்வொரு சட்டகமும் சுமார் ஒரு மீட்டர் நீளமும் 500 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட தரைப்பகுதிக்கான நிறமாலை தரவைக் கொண்டுள்ளது. உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட இமேஜிங் (எச். ஆர். ஐ) கருப்பு மற்றும் வெள்ளை, அல்லது பஞ்ச்ரோமேட்டிக், கேமரா எச். எஸ். ஐ கேமராவுக்கு அருகில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் இரண்டு கேமராக்களும் ஒரே பிரதிபலித்த ஒளியைப் பிடிக்க முடியும். எச்ஆர்ஐ கேமரா எச்எஸ்ஐ கேமராவைப் போலவே இதே போன்ற லென்ஸ் மற்றும் பிளவு ஏற்பாட்டுடன் ஒரு புஷ் ப்ரூம் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, உள்வரும் ஒளியை மெல்லிய, பரந்த கற்றைக்கு கட்டுப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், எச். ஆர். ஐ கேமராவில் உள்வரும் பிரதிபலித்த ஒளியை சிதறடிக்க டிஃப்ரக்ஷன் கிரேட்டிங் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, அதிக படத் தரவைப் பிடிக்க ஒளி ஒரு பரந்த சிசிடிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது ஒரு சட்டகத்திற்கு தரை படத்தின் ஒற்றை வரியைப் பிடிப்பதால், இது லைன் ஸ்கேன் கேமரா என்று அழைக்கப்படுகிறது. எச்ஆர்ஐ சிசிடி 6,144 பிக்சல்கள் அகலமும் ஒரு பிக்சல்கள் உயரமும் கொண்டது. இது 720 ஹெர்ட்ஸ் பிரேம் விகிதத்தில் இயங்குகிறது. ஆர்ச்சர் தேடல் வேகம் மற்றும் உயரத்தில் (தரையில் 100 முடிச்சுகள் 2,500 அடி ஏஜிஎல்) கருப்பு மற்றும் வெள்ளை படத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு பிக்சலும் தரையில் 3 அங்குலம் மற்றும் 3 அங்குல பரப்பளவைக் குறிக்கிறது. இந்த உயர் தெளிவுத்திறன் சில பொருட்களை அடையாளம் காணும் திறனை சேர்க்கிறது. செயலாக்கம் காக்பிட்டில் உள்ள ஒரு மானிட்டர் நிகழ்நேரத்தில் விரிவான படங்களைக் காட்டுகிறது, மேலும் கணினி பின்னர் பகுப்பாய்விற்காக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 ஜிகாபைட் (ஜிபி) என்ற விகிதத்தில் படம் மற்றும் குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் தரவையும் பதிவு செய்கிறது. ஆன்-போர்டு தரவு செயலாக்க அமைப்பு தரவு கையகப்படுத்துதல் மற்றும் பதிவு செய்தல், மூல தரவு திருத்தம், இலக்கு கண்டறிதல், க்யூயிங் மற்றும் சிப்பிங், துல்லியமான பட புவி-பதிவு மற்றும் பட தயாரிப்புகள் மற்றும் இலக்கு க்யூ தகவல்களை காட்சிப்படுத்துதல் மற்றும் பரப்புதல் உள்ளிட்ட பல நிகழ்நேர செயலாக்க செயல்பாடுகளை செய்கிறது. ARCHER இலக்கைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான மூன்று முறைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு பிக்சல் சுயவிவரத்துடன் பொருந்தாத நிகழ்தகவைத் தீர்மானிக்க படத்தில் உள்ள பிக்சல்களின் புள்ளிவிவர மாதிரியைப் பயன்படுத்தி பிரதிபலித்த ஒளி நிறமாலை கையொப்பங்கள் ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிவதில் கையொப்பம் பொருந்துகிறது, மேலும் அதே பகுதியில் முந்தைய பணியில் பெறப்பட்ட தரை நிலைமைகளுக்கு எதிராக தற்போதைய படத்தின் பிக்சல்-பை-பிக்சல் ஒப்பீட்டை செயல்படுத்தும் கண்டறிதலை மாற்றுகிறது. மாற்றத்தைக் கண்டறிவதில், காட்சி மாற்றங்கள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, மேலும் புதிய, நகர்த்தப்பட்ட அல்லது புறப்பட்ட இலக்குகள் மதிப்பீட்டிற்காக முன்னிலைப்படுத்தப்படுகின்றன. நிறமாலை கையொப்ப பொருத்துதலில், சாத்தியமான சிதைவுகள் குறித்து ஆபரேட்டர்களை எச்சரிக்க, வண்ணப்பூச்சு நிறங்கள் போன்ற காணாமல் போன விமானத்தின் அளவுருக்களுடன் அமைப்பை நிரல் செய்யலாம். பெட்ரோலியப் பொருட்கள் அல்லது சுற்றுச்சூழலுக்குள் வெளியிடப்படும் பிற இரசாயனங்கள் அல்லது பொதுவாகக் கிடைக்கும் நீல பாலிஎதிலீன் தார்பாலின்கள் போன்ற சாதாரண பொருட்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட பொருட்களைத் தேடுவதற்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். தாக்க மதிப்பீட்டு பாத்திரத்தில், புயலில் சேதமடைந்த கட்டிடங்களை தற்காலிகமாக சரிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படும் நீல டார்ப்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவல்கள் நேரடி பேரழிவு நிவாரண முயற்சிகளுக்கு உதவக்கூடும்; ஒரு எதிர் மருந்து பாத்திரத்தில், தொலைதூரப் பகுதியில் அமைந்துள்ள நீல டார்ப் சட்டவிரோத நடவடிக்கையுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நோவாசோல் கார்ப் ஸ்பேஸ் கம்ப்யூட்டர் கார்ப்பரேஷன் சிவில் ஏர் ரோந்து ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபி பூமி கண்காணிப்பு ரிமோட் சென்சார்கள்