San Antonio and Mexican Gulf Railroad
சான் அன்டோனியோ மற்றும் மெக்சிகன் வளைகுடா இரயில் பாதை (எஸ்ஏ & எம்ஜி) 1850 ஆம் ஆண்டில் சான் அன்டோனியோ நகரத்தை மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுடன் இணைக்க அமைக்கப்பட்ட ஒரு இரயில் பாதையாகும். இந்த இரயில் பாதை உள்நாட்டுப் போரிலிருந்து தப்பியது மற்றும் 1871 ஆம் ஆண்டில் வளைகுடா, மேற்கு டெக்சாஸ் மற்றும் பசிபிக் ரயில்வேயில் இந்தியனோலா இரயில் பாதையுடன் இணைந்தது. சாலையின் வரலாறு எஸ்ஏ & எம்ஜி செப்டம்பர் 5,1850 அன்று பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, டெக்சாஸின் லாவக்காவை இணைக்கும் திட்டங்களுடன், பின்னர் டெக்சாஸின் போர்ட் லாவக்காவிலிருந்து சான் அன்டோனியோ வரை மாற்றப்பட்டது. 1856 ஆம் ஆண்டில் தடப் பணிகள் தொடங்கின, 1861 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் உள்நாட்டுப் போர் வெடித்தபோது டெக்சாஸின் விக்டோரியாவுக்கு ஒரு பாதை முடிக்கப்பட்டது. இரயில் பாதையின் நிறுவனர்களில் ஜெர்மனியில் பிறந்த இரயில் பாதை பொறியாளர் குஸ்டாவ் ஷ்லீச்சர் மற்றும் ஜோசப் ஈ. ஜான்ஸ்டன் ஆகியோர் சான் அன்டோனியோவில் நிறுத்தப்பட்ட இராணுவ அதிகாரியாக இருந்தனர், பின்னர் அவர் கூட்டமைப்பு இராணுவத்தில் ஜெனரலாக இருந்தார். வளைகுடாவிலிருந்து சான் அன்டோனியோ வரை ஒரு இரயில் பாதையை நிர்மாணிப்பதற்கு வசதியாக, எஸ்ஏ & எம்ஜி மாநிலத்திலிருந்து நிலத்தைப் பெற்றது. உள்நாட்டுப் போரின் போது கூட்டமைப்பு ஜெனரல் ஜான் பி. மக்ரூடர் சான் அன்டோனியோ மற்றும் மெக்சிகன் வளைகுடா எதிரி படைகளின் கைகளில் விழுவதைத் தடுக்க அவற்றை அழிக்க உத்தரவிட்டார். இந்த இரயில் பாதை அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் 1865-66 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. சாலையின் முடிவு சான் அன்டோனியோவும் மெக்சிகன் வளைகுடாவும் ஒருபோதும் வளைகுடா கடற்கரையுடன் இணைக்கப்படவில்லை, விக்டோரியாவில் சிறிது நேரம் நிறுத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 4,1870 அன்று, டெக்சாஸ் சட்டமன்றம் இரண்டு ரயில் பாதைகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது, இந்தியனோலா ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் சான் அன்டோனியோ மற்றும் மெக்சிகன் வளைகுடா ரயில்வே கம்பெனி, வளைகுடா, மேற்கு டெக்சாஸ் மற்றும் பசிபிக் ரயில்வே என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய நிறுவனமாக. 1850 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட டெக்சாஸ் இரயில் பாதைகள் ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1871 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டவை அமெரிக்காவில் கேஜ் ரயில்வேயில் தெற்கு பசிபிக் போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் 5 அடி 6 முன்னோடிகள்