USS Arcturus (AF-52)
யு. எஸ். எஸ். ஆர்க்டுரஸ் (ஏ. எஃப்-52) என்பது அமெரிக்க கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஆல்ஸ்டீட் கிளாஸ் ஷிப் ஸ்டோர்ஸ் கப்பல் ஆகும். கடைகள், குளிரூட்டப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கடற்படையில் உள்ள கப்பல்களுக்கும், தொலைதூர நிலையங்கள் மற்றும் ஸ்டேஜிங் பகுதிகளுக்கும் கொண்டு செல்வதே அவரது பணியாக இருந்தது. ஆர்க்டுரஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட ஐந்தாவது கடற்படைக் கப்பல், ஏ. எஃப்-52, டிசம்பர் 8,1941 அன்று கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில், மூர் ட்ரை டாக் நிறுவனத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி ஹல் 184) கீழ் கோல்டன் ஈகிள் என அமைக்கப்பட்டது; மார்ச் 15,1942 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஜான் பி. மெக்கீ நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 1943 ஏப்ரல் 23 அன்று போர் கப்பல் நிர்வாகத்திற்கு (டபிள்யூஎஸ்ஏ) வழங்கப்பட்டது. அவர் 1946 வரை யுனைடெட் ஃப்ரூட் நிறுவனத்தால் டபிள்யூஎஸ்ஏ சாசனத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார், அதன்பிறகு வாள் லைன் இன்க் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைன்ஸ் ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட்டது. எல். டி. ஜே. ஜி சாம் பெல் சேதக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரி, ஃபார்மேஷன் குரூஸிங்கில் OOD, இராணுவப் போக்குவரத்துக் குழுவிற்கு அக்டோபர் 1948 முதல் 1950 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை நியமிக்கப்பட்டார், அவர் இராணுவப் போக்குவரத்துக் குழுவில் யு. எஸ். ஏ. டி கோல்டன் ஈகிள் ஆக பணியாற்றினார். மார்ச் 1950 இல், கோல்டன் ஈகிள் கடல்சார் ஆணையத்திலிருந்து கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) யுஎஸ்என்எஸ் கோல்டன் ஈகிள் (டி-ஏஎஃப்-52) ஆக நியமிக்கப்பட்டது. வடக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடல், ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய தரைக்கடலில் உள்ள அமெரிக்க தளங்களுக்கு பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் நியூயார்க்கிலிருந்து இயக்கப்பட்ட கோல்டன் ஈகிள், ஏ. எஃப்-52 என நியமிக்கப்பட்ட ஏ. எஃப்-52 என்ற சிவிலியன் குழுவினருடன் கடற்படைக்குத் திரும்புங்கள். 1950 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில், அவர் மத்தியதரைக் கடலுக்கு வழங்கல் நடவடிக்கைகளுக்காக அனுப்பப்பட்டார், மேலும் 1951 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில், ப்ரெமர்ஹேவன் மற்றும் லிவர்பூலுக்கு சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். மத்திய தரைக்கடலில் இரண்டாவது முறையாக பணியாற்றியதைத் தொடர்ந்து, ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து கிரீன்லாந்தின் துலேவில் தளவாடப் பணிக்காக புறப்பட்டார். செப்டம்பர் 13 அன்று நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பிய அவர், 19 ஆம் தேதி அட்லாண்டிக் கடக்கும் சேவையை மீண்டும் தொடங்கினார். 1952 மற்றும் 1961 க்கு இடையில், கோல்டன் ஈகிள் மேற்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு வழக்கமான ஓட்டங்களை மேற்கொண்டது. நியூயார்க், பாஸ்டன், பால்டிமோர் மற்றும் நோர்போக்கில் இருந்து செயல்பட்ட அவர், ப்ரெமர்ஹேவன், லிவர்பூல் மற்றும் ராட்டர்டாம் ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றார். ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் 1952 மற்றும் 1953 ஆம் ஆண்டுகளில், துலேயில் நடந்த ப்ளூ ஜே நடவடிக்கையில் பங்கேற்ற கப்பல்களை அவர் வழங்கினார். வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் சரக்கு பயணங்கள் அவரை நியூஃபவுண்ட்லேண்ட், ஐஸ்லாந்து மற்றும் பாஃபின் தீவுக்கு அனுப்பின. 1961 கோடையில் ஐரோப்பிய நீரில் இருந்து நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, கோல்டன் ஈகிள் நியூயார்க் கடற்படைக் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குள் நுழைந்து ஒரு நியமிக்கப்பட்ட கப்பலாக மாறுவதற்கான மாற்றங்களைத் தொடங்கியது. அவர் அக்டோபர் 13,1961 அன்று ஆர்க்டுரஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, நவம்பர் 18,1961 அன்று நியூயார்க்கில் கமிஷனில் நியமிக்கப்பட்டார். மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் ஷேக் டவுன் பயிற்சி மற்றும் மேரிலாந்தின் பால்டிமோரில் உள்ள மேரிலாந்து ஷிப் பில்டிங் & ட்ரைடாக் நிறுவனத்தில் ஷேக் டவுன் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவை 1962 கோடைகாலம் வரை அவரை ஆக்கிரமித்தன. ஜூன் 1962 இல், ஆர்க்டுரஸ் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து அமெரிக்க 6 வது கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக மத்தியதரைக் கடலுக்கு தனது முதல் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார். அடுத்த தசாப்தத்தில், மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் செயல்படும் கடற்படைப் படைகளுக்கு இந்த கப்பல் தளவாட ஆதரவை வழங்கியது. பெரும்பாலான ஆண்டுகளில், அவர் அமெரிக்க 6 வது கடற்படைக் கப்பல்களின் மூன்று சுற்றுப்பயணங்களில் பணியாற்றினார். அந்த பணிகளுக்கு இடையில், ஆர்க்டுரஸ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு தளவாட ஆதரவு பயணங்களை மேற்கொண்டார், வகை பயிற்சியை நடத்தினார், மேலும் பல கப்பல் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றார். வழக்கமான மறுசீரமைப்புகள் அவ்வப்போது அந்த அட்டவணையை சீர்குலைத்தன, அவை நிகழ்ந்தபோது, வழக்கமாக மத்தியதரைக் கடலுக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு பணிநியமனங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. எல்டிஜேஜி டோர்சி 1964 முதல் 1966 வரை விநியோக அதிகாரியாக பணியாற்றினார். எல். டி. ஜே. ஜி கர்ரி டெக் அதிகாரியாகவும், பின்னர் 1965 முதல் 1968 வரை நேவிகேட்டராகவும் பணியாற்றினார். 1972 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், தனது கடற்படை வாழ்க்கையின் 24 வது மத்திய தரைக்கடல் வரிசைப்படுத்தலுக்கு அவர் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, அவரது குளிர்பதன அமுக்கி அமைப்பு முற்றிலும் உடைந்துவிட்டது. அக்டோபர் தொடக்கத்தில், கடற்படை அவளை செயலிழக்கச் செய்ய முடிவு செய்தது. நவம்பர் 2 அன்று, ஆர்க்டுரஸ் பணிநீக்கத்திற்கான ஏற்பாடுகளைத் தொடங்கினார். மார்ச் 16,1973 அன்று வர்ஜீனியாவின் லிட்டில் க்ரீக்கில் உள்ள கடற்படை நீர்நிலைத் தளத்தில் அவர் பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 18,1973 அன்று, ஆர்க்டுரஸ் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டு, வர்ஜீனியாவின் ஜேம்ஸ் ஆற்றில் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையின் குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 1,1976 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து அவரது பெயர் நீக்கப்பட்டது. 1985 டிசம்பரில், அழிவுக்கான இலக்காகப் பயன்படுத்த அவருக்கு அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. இறுதி நிலைப்பாடுஃ இலக்காக மூழ்கியது, ஜூலை 24,1997. யு. எஸ். எஸ் கோல் (டிடிஜி-67) இலிருந்து கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் சங்க். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கத்திற்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்-டி-ஏ. எஃப்-52 கோல்டன் ஈகிள்-ஏ. எஃப்-52 ஆர்க்டுரஸ் Military.com யூனிட் பக்கங்கள் யு. எஸ். எஸ் ஆர்க்டுரஸ்-ஏ. எஃப் 52 வகை சி 2-எஸ் பி 1 கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1943 இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் ஆல்ஸ்டீட்-வகுப்பு கடைகளின் கப்பல்கள் வகை சி 2-எஸ் பி 1 அமெரிக்க கடற்படையின் கப்பல்கள்