William Leslie Comyn
வில்லியம் லெஸ்லி கொமின் (பிறப்புஃ அக்டோபர் 30,1877) ஒரு கலிபோர்னிய தொழிலதிபர், கப்பல் கட்டுபவர் மற்றும் முதல் பெரிய கான்கிரீட் கப்பல்களில் ஒன்றைக் கட்டுபவர் ஆவார். லைஃப் கொமின் ஒரு ஆங்கில அரசு ஊழியரான சார்லஸ் கொமினின் இரண்டாவது மகன் மற்றும் லண்டனில் உள்ள ஷெப்பர்ட் புஷ்ஷில் பிறந்தார். அவரது பெரிய மாமா ஸ்டீபன் ஜார்ஜ் கொமின் ஆங்கிலேய அட்மிரல் லார்ட் நெல்சனின் கடற்படை போதகராக இருந்தார். அவர் மெர்ச்சன்ட் டெய்லர் பள்ளி மற்றும் டுல்விச் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார், பின்னர் தனது சொந்த கப்பல் நிறுவனமான கொமின் சிங்கிள்டன் மற்றும் டன் ஆஃப் கிரேஸ்சர்ச் ஸ்ட்ரீட் லண்டன் ஈசி 1 ஐ நிறுவினார். இந்த வணிகத்தின் மூலம் அவர் கலிபோர்னியாவுக்குச் சென்று அங்கு குடியேறி சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஒரு தொழிலதிபராக ஆனார். கலிபோர்னியாவின் சாக்ரமென்டோவைச் சேர்ந்த அவரது மாமனார் வில்லியம் எமில் கெர்பர் ஒரு வணிகர் மற்றும் நிதியாளராக இருந்தார், மேலும் அவரது நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவளித்திருக்கலாம். அவர் கட்டிய கப்பல்களில் ஒன்று அவரது மனைவியின் நினைவாக ஆன் கொமின் என்ற ஐந்து தலைசிறந்த பாய்மரக் கப்பல் ஆகும். முதலாம் உலகப் போரின் போது, லெஸ்லி கொமின், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டை (யு. எஸ். எஸ். பி) கான்கிரீட் கப்பல்களைக் கட்ட வேண்டும் என்று வற்புறுத்த முயன்றார். அவர்கள் நம்பவில்லை, எனவே 1917 ஆம் ஆண்டில், அவர் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் சான் பிரான்சிஸ்கோ கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தை நிறுவினார். ஜனவரி 1918 இல், அவர் ஆலன் மெக்டொனால்ட் மற்றும் விக்டர் பாஸ் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட பொருத்தமான "நம்பிக்கை" என்று அழைக்கப்படும் முதல் கப்பலை உருவாக்கத் தொடங்கினார். இந்த கப்பல் 8000 டன் சரக்குக் கப்பலாக இருந்தது, அந்த நேரத்தில், கடலில் செல்லும் திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய கான்கிரீட் கப்பல். இந்த கப்பல் மார்ச் 1918 இல் வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து, ஏப்ரல் 12,1918 அன்று, ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சன் அவசரகால கடற்படைக் கழகத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார், இது போருக்காக 24 ஃபெரோஸ்மென்ட் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதை மேற்பார்வையிட்டது. மே 1918 இல், எஸ்எஸ் ஃபெய்த் தனது முதல் பயணத்தில் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து 4300 டன் உப்பு மற்றும் செம்பு தாதுவுடன் வான்கூவருக்கு புறப்பட்டு, அதைத் தொடர்ந்து ஹொனலுலு, பால்போவா, கல்லாவோ, வால்பரைசோ மற்றும் நியூயார்க்கிற்கான பிற பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1919 ஆம் ஆண்டில் கொமினின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனம் இந்த கப்பலை பிரெஞ்சு-அமெரிக்க எஸ்எஸ் லைன்ஸுக்கு விற்றது. கொமின் "டபிள்யூ எல் கொமின் & கோ" கப்பல் நிறுவனத்தின் நிறுவனர் தலைவராகவும், மற்ற நிறுவனங்களில் ஆர்வமாகவும் இருந்தார் (எடுத்துக்காட்டாக ஸ்னோவின் இறக்குமதி ஏற்றுமதி). "310 யு. எஸ். 268 (1940) இன் டாம்ப்ஸ்கிப்செல்ஸ்காபெட் டானெப்ரோக் வி. சிக்னல் ஆயில் அண்ட் கேஸ் கோ" வழக்கில் இருந்து கப்பல் சட்டத்தில் நிறுவனம் பரவலாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. டானெப்ரோக்கின் கப்பல்களுக்கு வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் எண்ணெய்க்கான கடல்சார் உரிமங்களுக்கு நிலையான எண்ணெய்க்கு உரிமை உள்ளதா என்பது சம்பந்தப்பட்ட கேள்வி. டேனெப்ரோக் மே 1933 இல் டபிள்யூ. எல். கொமின் & சன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு 'ஸ்ட்ஜெர்ன்போர்க்' மற்றும் 'பிராண்ட்' ஆகிய இரண்டு கப்பல்களை வாடகைக்கு எடுத்தார். ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் முன்பு ஆங்கிலோ கனடியன் ஷிப்பிங்குடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை மாற்றியமைத்தது, இது டபிள்யூ. எல். கொமின் & சன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான, பட்டய அல்லது இயக்கப்படும் கப்பல்களின் எரிபொருள் எண்ணெய் தேவைகளை உள்ளடக்கியது. குடும்ப கொமின் வில்லியம் கெர்பரின் மகளான ஆன் கெர்பரை மணந்தார், அவர்களுக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர். அவரது சகோதரர் ஹக் கொமின் 1906 மற்றும் 1907 ஆம் ஆண்டுகளில் விம்பிள்டன் ஒற்றையர் போட்டியாளராகவும், 1908 மற்றும் 1909 ஆம் ஆண்டுகளில் ஸ்காட்டிஷ் ஓபன் (பேட்மிண்டன்) சாம்பியனாகவும் இருந்தார். அவரது சகோதரி சிசிலி வாகன் வில்க்ஸ், தனது கணவருடன், இங்கிலாந்தின் ஈஸ்ட்போர்னில் செல்வாக்குமிக்க செயின்ட் சைப்ரியன் பள்ளியை நிறுவி நடத்தினார். குறிப்புகள் டர்ஹாம் பில், ஷிப்ஸ் ஆஃப் ஸ்டோன் டு பீட் தி யு-படகுகள் ஸ்டீம்போட் பில் (உண்மைகளின்) 19 (1962) வில்லிஸ், வில்லியம் எல்., சாக்ரமென்டோ கவுண்டியின் வரலாறு, கலிபோர்னியா, வரலாற்று பதிவு நிறுவனம், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், சிஏ. 1913 ராபர்ட் ஃபோர்ஸ், ஏ. என். யியானோபோலோஸ், மார்ட்டின் டேவிஸ் அட்மிரால்டி மற்றும் கடல்சார் சட்டம் சுருக்கப்பட்ட பதிப்பு 2006 தாடி புத்தகங்கள் 1877 பிறப்புகள் டுல்விச் கல்லூரியில் படித்த மக்கள் அமெரிக்க உற்பத்தி வணிகர்கள் கான்கிரீட் முன்னோடிகளை அனுப்புவதில் அமெரிக்க வணிகர்கள் இறப்பு ஆண்டு காணவில்லை