Jane Byrne Interchange
ஜேன் பைர்ன் இன்டர்சேஞ்ச் (2014 வரை, சர்க்கிள் இன்டர்சேஞ்ச்) இல்லினாய்ஸின் சிகாகோ நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு முக்கிய நெடுஞ்சாலை பரிமாற்றமாகும். இது டான் ரியான், கென்னடி மற்றும் ஐசனோவர் எக்ஸ்பிரஸ்வே (ஐ-90/ஐ-94 மற்றும் ஐ-290) மற்றும் ஐடா பி இடையேயான சந்திப்பாகும். வெல்ஸ் டிரைவ். ஆகஸ்ட் 29,2014 அன்று நடைபெற்ற ஒரு அர்ப்பணிப்பு விழாவில், முன்னாள் சிகாகோ மேயர் ஜேன் எம். பைர்ன் (1979-1983) நினைவாக பரிமாற்றம் மறுபெயரிடப்பட்டது. 1950 களின் பிற்பகுதியிலும் 1960 களிலும் முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்டது, காலப்போக்கில் அதன் அசல் கட்டமைப்பில் பரிமாற்றம் போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கு பிரபலமடைந்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில், இது நாட்டின் மூன்றாவது மோசமான போக்குவரத்து இடையூறாக மதிப்பிடப்பட்டது, ஒரு நாளைக்கு சுமார் 400,000 வாகனங்கள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றன. சரக்கு நெரிசல் (டிரக் வேகம் மற்றும் பயண நேரம்) பற்றிய 2010 ஆம் ஆண்டு ஆய்வில், அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை ஐ-290 இன் இந்த பகுதியை அமெரிக்காவில் மிக மோசமான நெரிசலைக் கொண்டதாக தரவரிசைப்படுத்தியது. இது 2013 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி டிசம்பர் 2022 இல் முடிக்கப்பட்ட 800 மில்லியன் டாலர் மறுசீரமைப்புக்கு வழிவகுத்தது. வடிவமைப்பு முதலில் கட்டப்பட்ட இந்த பரிமாற்றமானது ஒரு சமச்சீரற்ற விசையாழி பரிமாற்றமாக இருந்தது, நான்கு பிரதான கோடுகளில் ஒவ்வொன்றும் குறுக்கு நெடுஞ்சாலையின் இரு திசைகளிலும் சேவை செய்யும் ஒற்றை நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் வழியைக் கொண்டுள்ளன. இது பொதுவாக அடுக்கு இடைமாற்றங்களுடன் தொடர்புடைய நான்கு அடுக்கு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தவில்லை. அதற்கு பதிலாக, இது ஒரு தட்டையான அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, நீண்ட, வளைந்த வளைவுகளைப் பயன்படுத்தி பிரதான பாதைகளை கடக்கச் செய்தது. இதன் விளைவாக குறைவான உயரமான பாலங்கள் உருவாகின, மேலும் பரிமாற்றத்திற்கு அதன் தனித்துவமான "வட்டம்" தோற்றத்தை அளித்தது. 2016 முதல், வடக்கில் இருந்து மேற்கே வளைவின் மறுசீரமைப்பு காரணமாக இது மையத்தில் மூன்று நிலை அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. I-90/I-94 மற்றும் I-290/Ida B இரண்டும். வெல்ஸ் டிரைவ் இந்த பரிமாற்றத்தில் ஒவ்வொரு திசையிலும் நான்கு பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது (டிசம்பர் 2022 க்கு முன் மூன்று பாதைகள்). இரு திசைகளிலும் கிழக்கு நோக்கிய I-290 முதல் I-90/94 வரையிலான வளைவுகள் மற்றும் I-90/94 மேற்கு நோக்கிய/டான் ரியான் அதிவேக நெடுஞ்சாலையிலிருந்து I-290 வரையிலான வளைவு தவிர, நெடுஞ்சாலைகளுக்குச் செல்லும் மற்றும் செல்லும் பெரும்பாலான வளைவுகள் ஒரு பாதை அகலத்தில் உள்ளன; இந்த வளைவுகள் இரண்டு பாதைகள் அகலமாக உள்ளன. இந்த பரிமாற்ற மையங்கள் ஐடா பி இல் உள்ளன. வெல்ஸ் டிரைவ் (கிழக்கு-மேற்கு மேற்பரப்பு தெரு, இது ஐசனோவர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் தொடர்ச்சியாகும், இது அதன் முனையத்திற்கு அப்பால் பரிமாற்றத்திற்கு கிழக்கே பல தொகுதிகள்) மற்றும் மேற்கில் ஹால்ஸ்டெட் தெருவிலிருந்து கிழக்கே ஜெபர்சன் தெரு வரை தோராயமாக நீண்டுள்ளது. சிகாகோ டிரான்சிட் அத்தாரிட்டி ப்ளூ லைன் 'எல்' ரயிலின் தடங்கள், ஐசனோவர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் நடுவில் மேற்பரப்பு செயல்பாட்டிலிருந்து, இன்டர்சேஞ்சின் கிழக்கே ஒரு சுரங்கப்பாதைக்கு மாறும்போது, கிழக்கு-மேற்கு திசையில் ஓடும், நேரடியாக பரிமாற்றத்தின் மையத்தின் கீழ் செல்கின்றன. இந்த பரிமாற்றத்தில் எதிர்கால கட்டுமானத்தில் ஆதரவு நெடுவரிசைகள் எங்கு இருக்க முடியும் என்பதை இது சிக்கலாக்குகிறது. வரலாறு முதலில் காங்கிரஸ் இன்டர்சேஞ்ச் என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் 1964 இல் வட்டம் இன்டர்சேஞ்சாக மாற்றப்பட்டது, இது 1950 களின் பிற்பகுதியிலும் 1960 களின் முற்பகுதியிலும் கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கென்னடி அதிவேக நெடுஞ்சாலை கட்டப்பட்டது. சிகாகோவில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் பல்கலைக்கழகம் பரிமாற்றத்தின் தென்மேற்கில் உள்ளது. 1965 ஆம் ஆண்டில் வளாகம் திறக்கப்பட்டபோது, இது சிகாகோ வட்டத்தில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் பல்கலைக்கழகம் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது ஒரு ஃப்ரீவே பரிமாற்றத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட உலகின் ஒரே பல்கலைக்கழகமாக மாறியது. அதன் நெரிசல் காரணமாக, பாப்புலர் மெக்கானிக்ஸின் மே 2008 இதழ் இந்த பரிமாற்றத்தை அமெரிக்க உள்கட்டமைப்பின் 10 துண்டுகளின் பட்டியலில் பட்டியலிட்டது, நாம் இப்போது சரிசெய்ய வேண்டும். ஆகஸ்ட் 29,2014 அன்று நடைபெற்ற ஒரு அர்ப்பணிப்பு விழாவில், முன்பு சர்க்கிள் இன்டர்சேஞ்ச் என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த பரிமாற்றம், முன்னாள் சிகாகோ மேயர் ஜேன் எம். பைர்னின் (1979-1983) நினைவாக ஜேன் பைர்ன் இன்டர்சேஞ்ச் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. சந்தையின் வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி போக்குவரத்து அறிக்கையிடல் சேவைகள் உடனடியாக பரிமாற்றத்தின் புதிய பெயரை நிறுவின, இருப்பினும் பல சேவைகள் தங்கள் வரைபடங்களைப் புதுப்பிக்கும் வரை ஒரு மாற்றக் காலத்தில் "ஜேன் பைர்ன்-சர்க்கிள் இன்டர்சேஞ்ச்" என்ற இரட்டைக் குறிப்புடன் சென்றன, மேலும் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக புதிய பெயரைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் சாலை அடையாளங்கள் மாற்றப்பட்டன. புனரமைப்புத் திட்டம் ஆகஸ்ட் 2012 இல், இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்துத் துறை (ஐ. டி. ஓ. டி) இந்த பரிமாற்றத்தின் சாத்தியமான மறுவாழ்வுக்கான திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு கட்டங்களைத் தொடங்கியது. இது ஒரு திட்ட வலைத்தளத்தை நிறுவியுள்ளது, இது பொதுக் கூட்டங்களை திட்டமிட பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏப்ரல் 3,2013 அன்று, சிகாகோ ட்ரிப்யூன் நான்கு ஆண்டுகள் எடுக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்ட 420 மில்லியன் டாலர் திட்டம் குறித்த முதல் பக்க கட்டுரையை வெளியிட்டது. இத்திட்டம் 2013ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டது. இந்த இடமாற்றமும், அதைச் சுற்றியுள்ள தொடர்ச்சியான மேம்பாலங்களும், வடக்கே செல்லும் ஐ-90/ஐ-94 முதல் மேற்கே செல்லும் ஐ-290 வரை ஒரு மேம்பால வளைவைச் சேர்ப்பது உட்பட முழுமையான மறுசீரமைப்பைப் பெறும். இது டெய்லர் தெரு வெளியேறும் வழியை (கிழக்கு நோக்கிய I-90/I-94 போக்குவரத்திலிருந்து) வடக்கே நகர்த்த முயன்றது. ஜேன் பைர்ன் இன்டர்சேஞ்சின் வடமேற்கு மேம்பாலம் டிசம்பர் 4,2016 அன்று திறக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு பழைய வளைவு மூடப்பட்டு இடிக்கப்பட்டது. திட்டத்தின் போது மேலும் பல வளைவுகளும், விரைவுச் சாலைகளும் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. வடக்கே உள்ள டான் ரியானிலிருந்து கிழக்கே உள்ள இடா பி வரை இணைக்கும் ஒரு வளைவு. 2014 வசந்த காலம் முதல் 2019 செப்டம்பர் 7 வரை வெல்ஸ் மூடப்பட்டது. அதே நாளில், ஃப்ளைஓவர் வளைவின் இரண்டாவது பாதையும், மோர்கன் ஸ்ட்ரீட் ஆஃப்-ரேம்பும் திறக்கப்பட்டன. தாமதங்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் செலவுகள் டிசம்பர் 16,2022 இறுதி நிறைவு தேதிக்கு வழிவகுத்தன, அந்த நேரத்தில் அனைத்து பாதைகளும் வளைவுகளும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு திறக்கப்பட்டன. புனரமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட இறுதி செலவு $804.6 மில்லியன் ஆகும். திட்டத்தின் முடிவின் விளைவாக போக்குவரத்து தாமதங்களில் 50 சதவீதம் குறைக்கப்படும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று ஐ. டி. ஓ. டி தெரிவித்துள்ளது. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சிகாகோ சன்-டைம்ஸ் சிகாகோபீடியா டிரான்ஸ்போர்டேஷன் இன் சிகாகோ இன்டர்ஸ்டேட் 90 இன்டர்ஸ்டேட் 94 சாலை இன்டர்சேஞ்சஸ் இன் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வேஸ் இன் சிகாகோ பகுதி வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள்