Tomol
டோமோல் அல்லது டோமோலோ (சுமாஷ்) அல்லது டீ 'அட் அல்லது டி' அட் (டோங்வா/கிஷ்) என்பது வரலாற்று ரீதியாகவும் தற்போது சாண்டா பார்பரா, கலிபோர்னியா மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதியில் உள்ள பலகைகளால் கட்டப்பட்ட படகுகள் ஆகும். அவை டூல் ரீட் படகுகளை மாற்றியமைத்தன அல்லது அவற்றுடன் இணைத்தன. படகுகள் நீளத்திற்கும் அகலத்திற்கும் இடையில் இருந்தன. சுமாஷ் மக்கள் தங்கள் நம்பகத்தன்மைக்காக டோமோலை "கடலின் வீடு" என்று குறிப்பிடுகின்றனர். கடலின் வழியாக படகை செலுத்த இரட்டை பிளேடுகள் கொண்ட கயாக் போன்ற துடுப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த படகுகள் கேடலினா தீவில் தோன்றியிருக்கலாம் என்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக பயன்பாட்டில் இருந்திருக்கலாம் என்றும் சில ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. மற்றவர்கள் கிபி முதல் ஆயிரமாண்டில் வடக்கு சேனல் தீவுகளில் ஒரு தோற்றத்தை பரிந்துரைக்கின்றனர். டோமோல் "வட அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட ஒரே தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சிக்கலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்" என்றும் "புதிய உலகிற்கு" தனித்துவமானது என்றும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் படகுகள் இன்றும் சுமாஷ், டோங்வா/கிஷ் மற்றும் அக்ஜசெமென் மக்களால் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. கட்டுமான டோமோல்கள் கடற்கரையிலிருந்து கீழே நகர்ந்த ரெட்வுட்டில் இருந்து கட்டப்பட்டன. ரெட்வுட் பொருட்கள் இல்லாதபோது, உள்ளூர் பூர்வீக பைன் பயன்படுத்தப்பட்டது. மரத்தை திமிங்கில எலும்பு அல்லது கொம்பு வெட்ஜ்களால் பிரிக்கும் போது கைவினைஞர்கள் முடிச்சுகள் இல்லாமல் நேரான பலகைகளைத் தேடுவார்கள், பின்னர் அவற்றை சுறா தோலால் மணல் செய்வார்கள். மரங்களை ஒன்றாக இணைக்க, பலகைகளில் சிறிய துளைகள் துளையிடப்பட்டன, இதனால் அவை ஒன்றோடொன்று அடிக்கப்படலாம். இறுதியாக, மடிப்புகள் 'யோப்', கடினமான தார் மற்றும் பைன் சுருதி கலவையுடன் உருக்கி பின்னர் கொதிக்கவைக்கப்பட்டன. மிட்ஷிப்பில் ஒரு குறுக்குச் சாலை படகை வலுப்படுத்தி ஒரு இருக்கையாக செயல்பட்டது. மற்றொரு கோட் 'யோப்' படகு நீர்ப்புகா பயன்படுத்தப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து சிவப்பு ஓசர் வண்ணப்பூச்சு, அதைத் தொடர்ந்து இறுதி கோட் முத்திரை. ஷெல் மொசைக்குகள் பெரும்பாலும் அலங்காரங்களாக சேர்க்கப்பட்டன. இந்த பாணி படகு அமெரிக்காவில் தனித்துவமானது, இருப்பினும் சிலியில் ஒரு எளிய தாவரம் காணப்படுகிறது என்றும், பசிபிக் வடமேற்கு மற்றும் கரீபியனில் உள்ள தோண்டப்பட்ட படகு தளங்களில் பட்டைகள் தைக்கப்பட்டன என்றும் ஆராய்ச்சியாளர் யோரெம் மெரோஸ் குறிப்பிடுகிறார். ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த படகு தயாரிப்பாளரால் படகுகள் கட்டப்படுவதற்கு 500 நாட்கள் வரை ஆகலாம். டோமோல்கள் கயாக் போன்ற துடுப்புகளுடன் பயனருடன் ஒரு சாய்ந்த நிலையில் செலுத்தப்படுகின்றன, கயாக்குகளைப் போலல்லாமல் உட்கார்ந்திருப்பது வழக்கமாக உள்ளது. அவை மிகவும் கையாளக்கூடியவை. குறிப்பிடத்தக்க ஈவா பகலிங் (சாண்டா யினெஸ் சுமாஷ்) 2018 ஆம் ஆண்டில் துடுப்பு போடும் செயல்முறையை விவரித்தார்ஃ "கடக்கும் போது, துடுப்பின் ஒவ்வொரு இழுப்பும் ஒரு பிரார்த்தனை என்பது துடுப்பாளர்களிடையே பகிரப்படும் ஒரு ஆழமான நினைவாகும். இந்த ஆண்டு, நான் என் அன்புக்குரியவர்களுக்காகவும், இந்த உலகில் உள்ள அனைவருக்காகவும் பிரார்த்தனை செய்தேன். வாழ்க்கையில் தங்கள் பாதையில் அவர்கள் எங்கிருந்தாலும், அனைத்து மக்களுக்கும் வலிமை மற்றும் குணப்படுத்துவதற்காக நான் பிரார்த்தனை செய்தேன். வரலாற்று ரீதியாக, நாம் நீர் மக்கள் மற்றும் உலகிற்கான நமது மருந்து நீரின் புனிதமான மற்றும் உயிர்வாழும் சக்தியில் காணப்படுகிறது ". டியாட் சொசைட்டியின் இணை நிறுவனர் சிண்டி அல்விட்ரே, 2019 ஆம் ஆண்டில் படகை "மனிதர்களை பாதாள உலகத்துடன் இணைக்க அனுமதிக்கும் ஒரு கப்பல்" என்று விவரித்தார். ஒரு பூர்வீக உலகக் கண்ணோட்டத்தின்படி, அல்விட்ரே விவரிப்பது போல்ஃ "உங்களிடம் பாதாள உலகம் உள்ளது, இது நீர் நிறைந்த இருப்பு, கடலுக்கு அடியில் தங்கள் குகைகளில் வாழும் தெய்வங்கள், நடுத்தர உலகம், அதுதான் மனிதர்களின் இருப்பு, மேல் உலகிற்கு, அது மூதாதையர் இடம். இது ஒரு கண்காணிப்பு புள்ளி போன்றது, நீங்கள் பாதாள உலகத்தின் வானத்தின் மீது வட்டமிடுவது போலவும், அந்த மூதாதையர் இடத்துடனும், நட்சத்திரங்களுடனும், பால்வீதியுடனும் இன்னும் அந்த தொடர்பைக் கொண்டிருக்க முடியும் போலவும் இருக்கிறது ". இப்போது பாயிண்ட் கான்செப்ஷன், சாண்டா மோனிகா விரிகுடா மற்றும் சேனல் தீவுகள் என்று குறிப்பிடப்படும் இடத்தில் வாழ்ந்த பழங்குடியினருக்கு இடையிலான பரவலான வர்த்தக வலையமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக டோமோல்கள் இருந்தன. நியமிக்கப்பட்ட கப்பல் பாதைகள் இருந்தன மற்றும் நிலத்தில் சிக்னல் ஃபயர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை வழிசெலுத்தலுக்கான உதவிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. பெரும்பாலான வர்த்தகம் இப்போது இரண்டு பெரிய வர்த்தக துறைமுகங்களான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் இடையே நடந்தது, இது ஒரு நாள் துடுப்பாக இருந்தது. சுமாஷ் சமூகத்தில் ஒரு புதிய வர்க்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் வகையில் டோமோல்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தனஃ 'பிரதர்ஹுட் ஆஃப் தி கேனோ' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சங்கம், இது "ஒவ்வொரு புதிய டோமோலையும் கட்டுவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது, அதன் படகு கட்டும் அறிவு மூத்த கைவினைஞரிடமிருந்து பயிற்சியாளர் வரை தலைமுறை முழுவதும் ஒப்படைக்கப்பட்டது". முன்னணி குடும்பங்களைச் சேர்ந்த ஆண் உறுப்பினர்கள் மட்டுமே டோமாலை சொந்தமாக வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர். கிரிஸ்லி அல்லது கருப்பு கரடித் தோல் உரிமையாளர்களை அடையாளம் கண்டது. கவனமாக பராமரிக்கப்படும்போது, படகுகள் பல தசாப்தங்களாக நீடிக்கும் மற்றும் ஒரு தலைமுறையிலிருந்து அடுத்த தலைமுறைக்கு அனுப்பப்பட்டன. கி. பி. 650 வாக்கில், டோமோல் அல்லது டீ 'ஆட் ஏற்கனவே முறையே சுமாஷ் மற்றும் டோங்வா/கிஷ் மக்களுக்கு முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது என்று நம்பப்படுகிறது. 1542 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிஷ் ஆய்வாளர் ஜுவான் ரோட்ரிக்ஸ் காப்ரில்லோ ஒரு குறிப்பிட்ட பணக்கார கிராமத்தில் பல கல்லறைகளை இழுத்துச் செல்வதைக் கண்டதாக பதிவு செய்தார்-இது பிற்காலத்தில் குடியேறியவர்களால் மாலிபு என்று குறிப்பிடப்பட்டது-அவர் அதற்கு பியூப்லோ டி லாஸ் கேனோஸ் அல்லது "கேனோக்களின் நகரம்" என்று பெயரிட்டார். மற்றொரு ஆய்வாளர் சகோதரத்துவம் மற்றொரு கிராமத்தில் படகு தச்சு வேலை செய்வதை பதிவு செய்து அதற்கு கார்பின்டேரியா என்று பெயரிட்டார். தையல் பிளாங்க் தொழில்நுட்பம் முதல் மில்லினியத்தின் பிற்பகுதியில் ஆரம்பகால பாலினேசிய நேவிகேட்டர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்று சில அறிஞர்கள் தெரிவிக்கின்றனர், அவர்கள் தையல் பிளாங்க் படகுகளைக் கட்டினர் மற்றும் தென் அமெரிக்காவை அடைந்ததாக அறியப்படுகிறது. "மூன்று பூர்வீக கலிபோர்னிய படகு சொற்கள் பாலினேசிய கடன்கள் என்று வாதிடப்படுகின்றனஃ சுமாஷன் டோமோல் (ஓ), மற்றும் கேப்ரியலினோ தரைன்க்ஸா (அல்லது தரைனா) மற்றும் தியாட்" என்று அறிஞர்கள் கூறுகின்றனர். சில நவீன சுமாஷ் மற்றும் டோங்வா/கிஷ் ஆகியோர் "இது நடந்தது என்று நாம் எப்போதும் அறிந்த ஒன்று" என்று கூறுகின்றனர். 2019 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கே. சி. இ. டி ஒரு குறுகிய ஆவண அத்தியாயத்தில் இது மேலும் விளக்கப்பட்டது. டால்ஃபின் எலும்புகள், முத்திரை மற்றும் மீன் எலும்புகள் மற்றும் அபலோன், கிளாம் மற்றும் லிம்பெட் குண்டுகளுடன் பண்டைய சேனல் தீவுகளின் நடுப்பகுதியில் ஓரளவு அப்படியே இருக்கும் டோமால்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. சாண்டா பார்பரா இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகம், சாண்டா பார்பரா கடல்சார் அருங்காட்சியகம் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் சுமாஷ் கடல்சார் சங்கம் ஆகியவை சமகால சுமாஷால் உருவாக்கப்பட்ட கல்லறைகளை மறுசீரமைத்தன. கேலரி குறிப்புகள் வளங்கள் "டார்க் வாட்டர் ஜர்னிஃ நினைவுகளின் சக்தி வரலாற்றுக் கடவுகளில் துடுப்பாளரை வழிநடத்துகிறது" ஈவா பாகலிங் எஸ் 2 ஈ 1: டியாட் சொசைட்டியுடன் கடற்கரையை மறுபரிசீலனை செய்தல், கேசிஇடி பேபி டியாட்ஃ தி மேக்கிங் ஆஃப் எ ட்ரெடிஷனல் கேனோ, ஐபிட். பூர்வீக அமெரிக்க கலாச்சாரம் சுமாஷ் டோங்வா பூர்வீக படகுகள் மரம் தயாரிப்புகள் கலிபோர்னியாவின் கடல்சார் வரலாறு கலிபோர்னியாவின் பூர்வீக அமெரிக்க வரலாறு கலிபோர்னியாவின் கலாச்சார வரலாறு