USS Ontonagon
யு. எஸ். எஸ் ஒன்டோகன் (ஏ. ஓ. ஜி-36) என்பது மெடாவி-வகுப்பு பெட்ரோல் டேங்கர் ஆகும், இது அமெரிக்க கடற்படையால் கப்பற்படையில் உள்ள போர்க்கப்பல்களுக்கும், தொலைதூர கடற்படை நிலையங்களுக்கும் பெட்ரோலை கொண்டு செல்லும் ஆபத்தான பணிக்காக வாங்கப்பட்டது. ஒன்டோகன், எக்ஸ் எம். சி ஹல் 1799,10 மே 1944 அன்று ஈஸ்ட் கோஸ்ட் ஷிப் யார்ட் இன்க், பயோன், நியூ ஜெர்சியால் அமைக்கப்பட்டது; 30 ஜூன் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ரிவா ஹால்பெர்ன் நிதியுதவி அளித்தார்; 21 செப்டம்பர் 1944 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை செசபீக் விரிகுடாவில் ஏற்பட்ட நிலநடுக்கத்தைத் தொடர்ந்து, ஒன்டோகன் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கை கரீபியனுக்கு அகற்றினார், அங்கிருந்து, ஒரு பெட்ரோலிய சரக்குகளை எடுத்த பிறகு, அவர் பசிபிக் பெருங்கடல் வரை தொடர்ந்தார். 1945 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலம் வரை சர்வ்ரான் 8 க்கு ஒதுக்கப்பட்ட பசிபிக் பெருங்கடல் செயல்பாடுகள், கடற்படைக்கு எரிவாயுவை கொண்டு செல்வதற்கும் விநியோகிப்பதற்கும் மற்றும் அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து தளங்களை முன்னோக்கி கொண்டு செல்வதற்கும் அவர் உதவினார். சர்வ்ரான் 8 கட்டுப்பாட்டிலிருந்து, மேற்கு நோக்கி நகரும் விநியோகக் கப்பல்கள் சர்வ்ரான் 10 இன் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டிற்குள் அனுப்பப்பட்டன. ஒன்டோகன் ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி உலிதியில் அந்த படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார். ஒகினாவாவுக்குத் தொடர திட்டமிடப்பட்ட அவர், தனது புறப்படும் தேதி ஒத்திவைக்கப்பட்டதால் அந்த நங்கூரத்தில் கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பினார். ஜூன் 22 அன்று அவர் ஒகினாவாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். 29 ஆம் தேதி வந்த அவர், ரியுகியஸில் தங்கி, கெரமா ரெட்டோ, ஹகுஷி, நஹா மற்றும் பக்னர் விரிகுடாவில் போரின் இறுதி மற்றும் ஆண்டின் இறுதி வரை கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் செலுத்தினார். ஜனவரி 15,1946 அன்று, அவர் பக்னர் விரிகுடாவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு புறப்பட்டார். 6 நாட்களுக்குப் பிறகு வந்த அவர், மணிலா மற்றும் சுபிக் பேஸில் பிப்ரவரி 27 அன்று மணிலாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை பணியாற்றினார், மேலும் யு. எஸ். ஏ. டி ஒன்டோகனாக இராணுவ போக்குவரத்து சேவைக்கு மாற்றப்பட்டார். கொரியாவில் போர் வெடித்த ஒரு வாரத்திற்குள், யு. எஸ். என். எஸ் ஒன்டோகன் (டி-ஏஓஜி-36) என கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்ட ஒன்டோகன், எம்எஸ்டிஎஸ் பயன்பாட்டிற்காக கடற்படையால் மீண்டும் கையகப்படுத்தப்பட்டது. யு. எஸ். என். எஸ் ஒன்டோகன் (டி-ஏஓஜி-36) ஆக சேவையில் வைக்கப்பட்ட அவர், ஒரு சிவில் சர்வீஸ் குழுவினரால் நிர்வகிக்கப்பட்டார், ஒரு போர் பகுதிக்கு எண்ணெய் லைஃப் லைனை திறந்த நிலையில் வைத்திருக்க பசிபிக் நீரை மீண்டும் பயன்படுத்தினார். ஜனவரி 1952 இல் அவர் போர் மண்டலத்தில் உள்ள கடற்படை பிரிவுகள் மற்றும் தளங்களுக்கு நேரடி ஆதரவைத் தொடங்கினார், ஜூன் 1954 வரை ஜப்பானுக்கும் கொரியாவுக்கும் இடையிலான விண்கலக் கப்பலாக அந்த ஆதரவைப் பராமரித்தார். செப்டம்பர் மாதம் மேற்கு கடற்கரைக்கு திரும்பிய அவர், பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார் மற்றும் 1954 டிசம்பர் 14 அன்று வாஷிங்டனின் ஒலிம்பியாவில் உள்ள கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஜூன் 22,1955 அன்று கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்ட அவர், தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக இருந்தார். எம்எஸ்டிஎஸ் உடன் சேவைக்குத் திரும்பிய ஒன்டோகன் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) திரும்பினார், மேலும் 1956 ஏப்ரல் 26 அன்று மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். வட பசிபிக் பெருங்கடலில் நியமிக்கப்பட்ட அவர், கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் மூன்றாவது முறையாக செயலிழக்கச் செய்யப்படும் வரை எம்எஸ்டிஎஸ் உடன் பணியாற்றினார், மேலும் 1956 செப்டம்பர் 25 அன்று கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் "தயார் நிலையில்" வைக்கப்பட்டார். 1957 நவம்பர் 13 அன்று, அவர் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார் மற்றும் நிரந்தரமாக கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். 1964இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் ஒன்டோகன் இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்ததற்காக ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்-ஏஓஜி-36 ஒன்டோகன் மெட்டாவீ-கிளாஸ் பெட்ரோல் டேங்கர்கள் வகை அமெரிக்க கடற்படை கப்பல்களின் டி 1-எம்-ஏ 2 டேங்கர்கள் பேயோன், நியூ ஜெர்சியில் கட்டப்பட்டது 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணை கப்பல்கள் அமெரிக்கா