High-Rise (horse)
ஹை-ரைஸ் (3 மே 1995-13 ஜூன் 2012) அயர்லாந்தில் வளர்க்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான இனக் குதிரை மற்றும் சைர் ஆகும், ஆனால் ஐக்கிய இராச்சியம், துபாய் மற்றும் அமெரிக்காவில் பயிற்சி பெற்றது. 1998 ஆம் ஆண்டில் டெர்பியின் வெற்றியாளராக அவர் நன்கு அறியப்பட்டவர். ஹை-ரைஸ் என்பது அயர்லாந்தில் ஷேக் முகமதுவின் உறவினரான அவரது உரிமையாளர் முகமது ஒபெய்ட் அல் மக்தூமால் வளர்க்கப்பட்ட ஒரு வளைகுடா குதிரை ஆகும். அவர் தனது ஐயாவின் சிறந்த சந்ததியாக இருந்தார், ஹை எஸ்டேட் 1988 ஆம் ஆண்டின் சாம்பியன் ஐரோப்பிய இரண்டு வயது. அவரது அணை, ஹை டெர்ன் ஒரு சிறிய வெற்றியாளர், மற்றும் ஹை ஹாக்கின் சகோதரி, ஒரு உயர்மட்ட வகுப்பு தங்குபவர் (பிரேமியோ ரோமா), அவர் ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை டர்ஃப் வெற்றியாளரை இன் தி விங்ஸை உருவாக்கினார். ஹை-ரைஸ் முதன்முதலில் லூகா குமானியுடன் சஃபோல்க், நியூமார்க்கெட்டில் பயிற்சிக்கு அனுப்பப்பட்டார். பந்தய வாழ்க்கை 1997: இரண்டு வயதான சீசன் ஹை-ரைஸ் 1997 பிரிட்டிஷ் பிளாட்-ரேசிங் சீசனின் முடிவில் தனது பந்தயப் பயிற்சியில் அறிமுகமானார், அப்போது அவர் டான்காஸ்டரில் பதினெட்டு ஓட்டப்பந்தய முதல் பந்தயத்தில் நுழைந்தார். அவர் முக்கியமாக ஓடினார், ஆனால் நேரான வேகத்தில் வெளியேறிய பிறகு, அவர் ஒரு வலுவான தாமதத்தை உருவாக்கி, முடிவை நெருங்கி, ஒரு குறுகிய தலை மூலம் வெற்றி பெற்றார். 1998: மூன்று வயது சீசன் ஸ்பிரிங் ஹை-ரைஸ் தனது மூன்று வயது சீசனை பான்டெஃப்ராக்ட்டில் ஒரு சிறிய பங்குகள் நிகழ்வில் ஒரு ஓட்டத்துடன் தொடங்கினார். 2/1 விருப்பத்தைத் தொடங்கி, அவர் முடிவில் இருந்து ஒரு ஃபர்லாங் முன்னிலை வகிக்க மேலே நகர்த்தப்பட்டார், மேலும் விரைவாக களத்தை விட்டு வெளியேறினார். அவரது ஜாக்கி, ஜேசன் வீவர், மூன்றரை நீளம் கொண்ட வெற்றியைப் பதிவு செய்ததால், இறுதி கட்டங்களில் குட்டியை தளர்த்தினார். பின்னர் அவர் குரூப் த்ரீ லிங்ஃபீல்ட் டெர்பி சோதனைக்கு வகுப்பில் மாற்றப்பட்டார். அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இந்த இனம் பெரும்பாலும் டெர்பி வடிவத்தின் ஒரு முக்கியமான குறிகாட்டியாகும், மேலும் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு லூகா குமானியால் பயிற்சி பெற்ற கஹ்யாசி உட்பட எப்ஸம் பந்தயத்தின் பல வெற்றியாளர்களை உருவாக்கியுள்ளது. ஃபிராங்கி டெட்டோரி ஹை-ரைஸ் சவாரி செய்த முன்னணி இரண்டு ஃபர்லாங்குகளை எடுத்து சாடியனின் கழுத்தில் வெற்றி பெற அழுத்தத்தின் கீழ் வலுவாக ஓடியது. பந்தயத்திற்குப் பிறகு, குமானி ஹை-ரைஸை "ஒரு நல்ல குதிரை" என்று விவரித்தார், ஆனால் அவரை டெர்பியில் ஓட்டுவது பற்றி முடிவு செய்யவில்லை. 1998 டெர்பிக்கு பிடித்தமானது ஃபில்லி கேப் வெர்டி, 1,000 கினியாக்களின் வெற்றியாளர், அவர் ஃபிராங்கி டெட்டோரியால் சவாரி செய்யப்பட்டார். அவரது முக்கிய ஆபத்து பாலிடாய்ல் கோல்ட்ஸ் இரண்டாவது பேரரசு மற்றும் கிங்ஸ் ஆஃப் கிங்ஸ் ஆகியோரிடமிருந்து வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, களத்தில் தோற்கடிக்கப்படாத ஒரே குதிரையாக இருந்தபோதிலும், ஹை-ரைஸ் பெரும்பாலும் 20/1 வெளிநாட்டவர் என்று புறக்கணிக்கப்பட்டார். ஆலிவர் பெஸ்லியரால் சவாரி செய்யப்பட்ட, ஹை-ரைஸ் ஆரம்ப கட்டங்களில் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் களம் நேராக மாறியதால் பின்புறத்தை நோக்கி இருந்தது, இது 150/1 வெளிப்புற சன்ஷைன் ஸ்ட்ரீட் தலைமையில் இருந்தது. இரண்டு ஃபர்லாங்குகளிலிருந்து, ஹை-ரைஸ் விரைவான முன்னேற்றத்தை அடையத் தொடங்கியது, சன்ஷைன் ஸ்ட்ரீட்டைப் பிடித்து முடிவிலிருந்து ஒரு ஃபர்லாங்கிற்கு முன்னிலை பெற்றது. கேப் வெர்டியின் நிலையான கூட்டாளியான சிட்டி ஹானர்ஸ் மட்டுமே போட்டியாளராக இருந்தார், அவர் ஜான் ரீட் மூலம் உள்ளே ஒரு வலுவான ஓட்டத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டார். இரண்டு குட்டிகளும் இறுதி அடிகளில் ஒருவருக்கொருவர் இணைந்து ஓடி, கிட்டத்தட்ட ஒன்றாக வரிசையை அடைந்தன, ஹை-ரைஸுடன், பெஸ்லியரிடமிருந்து ஒரு வலுவான சவாரி கீழ், ஒரு தலை மூலம் வென்றது. அடிக்கடி சவுக்கை பயன்படுத்தியதற்காக பணிப்பெண்களால் எச்சரிக்கப்பட்ட பெஸ்லியர், குட்டியின் வேகத்தையும் தைரியத்தையும் பாராட்டினார்ஃ "அவர் முற்றிலும் பறந்தார். அவர் ஒரு போராளி". ஐரிஷ் டெர்பியில் பிரிக்ஸ் டு ஜாக்கி-கிளப் வெற்றியாளர் ட்ரீம் வெலுக்கு எதிராக ஹை-ரைஸை இயக்குவதற்கான திட்டங்கள், இதில் 75,000 பவுண்டுகள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், குதிரைக்கு பந்தயங்களுக்கு இடையில் மீட்க அதிக நேரம் தேவை என்று குமானி முடிவு செய்ததை அடுத்து கைவிடப்பட்டது. ஜூலை பிற்பகுதி வரை ஹை-ரைஸ் மீண்டும் ஓடவில்லை, அப்போது அவர் அஸ்காட்டில் கிங் ஜார்ஜ் VI மற்றும் ராணி எலிசபெத் ஸ்டேக்ஸுக்கு விருப்பமானவராக ஆக்கப்பட்டார், அவர் எப்ஸத்தை விட முக்கியமாக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், மேலும் அழுத்தத்தின் கீழ் இடதுபுறத்தில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தபோதிலும், நேரான ஓட்டத்தை உருவாக்கி, ஸ்வெய்னுக்குப் பின்னால் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் தோற்கடிக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது அவரது சிறந்த செயல்திறன் என்று வாதிடலாம், ஏனெனில் அவர் ராயல் கீதம், தயலமி மற்றும் சில்வர் பேட்ரியார்க் போன்ற குறிப்பிடத்தக்க குதிரைகளை விட முன்னேறினார். பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து, ஹை-ரைஸின் தொடர்புகள் குட்டியால் நான்கு வயது குழந்தையாக பயிற்சியில் தொடரும் என்று அறிவித்தன. அக்டோபரில் இலையுதிர்காலத்தில், லாங்சாம்பில் மென்மையான மைதானத்தில் பிரிக்ஸ் டி எல் 'ஆர்க் டி ட்ரையோம்ஃபுக்காக 4-1 என்ற கோல் கணக்கில் தொடங்கியபோது, அவர் இந்த பருவத்தில் தனது ஒரே தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். மிக் கினேனால் சவாரி செய்யப்பட்ட அவர் இறுதி கட்டங்களில் ஒரு தெளிவான ஓட்டத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாததால் வலுவாக இருந்தார், ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மூன்று நீளங்களை வீழ்த்தி, சாகாமிக்ஸுக்கு பின்னால் இருந்தார். குதிரை ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை டர்ஃபுக்கு தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, அடுத்த ஆண்டு துபாய் உலகக் கோப்பைக்கு தயாராவதற்காக அவர் சயீத் பின் சுரூரிடம் அனுப்பப்படுவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. குமானி இந்த முடிவை "சற்று அதிர்ச்சியாக" 1999 என்று விவரித்தார்ஃ நான்கு ஆண்டுகள் பழமையான சீசன் 1999 சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு, ஹை-ரைஸ் கோடால்பின் ரேசிங்கின் உரிமையாளருக்கு மாற்றப்பட்டது. துபாய் உலகக் கோப்பைக்கான கோடால்பினின் சிறந்த நம்பிக்கைகளில் ஒன்றாக அவர் நம்பப்பட்டாலும், பந்தயத்திற்கு முன்னர் "விரிசல் வடிவத்தில்" இருப்பதாக விவரிக்கப்பட்டாலும், அவர் மிகவும் ஏமாற்றத்துடன் ஓடினார், அல்முதவாகலுக்குப் பின்னால் இருந்த எட்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் கடைசி இடத்தில் இருந்தார். ஹை-ரைஸ் பின்னர் கிட்டத்தட்ட ஆறு மாதங்களுக்கு போக்கில் இல்லை. அவர் மீண்டும் தோன்றியபோது, நியூபரியில் நடந்த ஆர்க் ட்ரையலில் ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய பந்தயத்தில் ஃபெண்டாஸ்டிக் லைட்டுக்கு அடுத்தபடியாக மூன்றில் ஒரு பங்கு நீளத்தை முடித்தார், இருவரும் மற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை விட ஒன்பது நீளம் தெளிவாக முடித்தனர். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு நியூமார்க்கெட்டில் அவர் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், சாம்பியன் ஸ்டேக்ஸை மூன்று நீளங்களில் தோற்கடித்தார், தடுக்கப்பட்டு ஒரு கடினமான பந்தயத்தில் தனது இடத்தை இழந்த பிறகு வலுவாக முடித்தார். பருவத்தின் முடிவில் ஹை-ரைஸின் இலக்கு ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை டர்ஃப் ஆகும், ஆனால் பதினான்கு ஓட்டப்பந்தய பந்தயத்திற்கு பத்தொன்பது ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் நுழைந்தபோது, அவர் மூன்றாவது ரிசர்வ் மட்டுமே என்று பெயரிடப்பட்டார், மேலும் அவரது தொடர்புகள் அவரை ஜப்பான் கோப்பைக்கு திருப்பி அனுப்பியது. டோக்கியோ பந்தயத்தில் ஹை-ரைஸ் 268,000 பவுண்டுகள் சம்பாதித்ததால் திட்டத்தின் மாற்றம் லாபகரமானதாக நிரூபித்தது, இதில் அவர் சிறப்பு வாரம் மற்றும் உள்நாட்டு மக்களுக்கு பின்னால் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மாண்ட்ஜியூ, போர்ஜியா மற்றும் ஸ்டே கோல்ட் போன்ற குறிப்பிடத்தக்க கலைஞர்களை விட முன்னணியில் இருந்தார். 2000: ஐந்து வயதான சீசன் ஹை-ரைஸ் 1999/2000 குளிர்காலத்தில் துபாய்க்குத் திரும்பினார். பிப்ரவரியில், அவர் டெர்பிக்குப் பிறகு தனது முதல் வெற்றியைப் பதிவு செய்தார், அப்போது அவர் துபாய் சிட்டி ஆஃப் கோல்டை இரண்டரை நீளத்தால் "வசதியாக" கைப்பற்றினார். இந்த செயல்திறனை ஒரு வர்த்தக செய்தித்தாள் "வடிவத்திற்கு அற்புதமான திரும்புதல்" என்று விவரித்தது. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு அவர் துபாய் ஷீமா கிளாசிக்கில் ஃபெண்டாஸ்டிக் லைட்டிற்கு பதினாறு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் கணுக்கால் காயத்துடன் பந்தயத்திலிருந்து திரும்பினார், இது அவரை அடுத்த பத்து வாரங்களுக்கு பந்தயத்திலிருந்து விலக்கியது. அவரது அடுத்த பந்தயத்திற்கு முன்பு ஹை-ரைஸின் உரிமை முகமது ஒபெய்ட் அல் மக்தூமுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் குதிரை நியூயார்க்கில் உள்ள கியாரான் மெக்லாலினின் ஸ்டேபிளுக்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் தனது புதிய பயிற்சியாளருக்கு ஒரே ஒரு தொடக்கத்தை மட்டுமே செய்தார், பெல்மாண்ட் பூங்காவில் மன்ஹாட்டன் ஹேண்டிகேப்பில் மந்தருக்கு பின்னால் எட்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து ஹை-ரைஸ் ஒரு எள் எலும்பை உடைத்துவிட்டதாகவும், மீண்டும் பந்தயத்தில் ஈடுபடப்போவதில்லை என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் படிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். இனம் சாதனை மதிப்பீடு மற்றும் கௌரவங்கள் 1998 சர்வதேச வகைப்பாட்டில் (உலக முழுமையான இன ரேஸ் ஹார்ஸ் தரவரிசையின் முன்னோடியான) உயர்-ரைஸுக்கு 127 மதிப்பீடு வழங்கப்பட்டது, இது ரியல் குயட், விக்டரி கேலப் மற்றும் டாக்டர் ஃபாங்கிற்கு சமம் மற்றும் சிறந்த மதிப்பிடப்பட்ட மூன்று வயது பாலைவன இளவரசருக்கு கீழே ஒரு பவுண்டு. ஏ செஞ்சுரி ஆஃப் சாம்பியன்ஸ் என்ற தங்கள் புத்தகத்தில், ஜான் ராண்டல் மற்றும் டோனி மோரிஸ் ஆகியோர் ஹை-ரைஸை "தாழ்ந்த" டெர்பி வெற்றியாளராக மதிப்பிட்டனர். 1999 முதல், ஹை-ரைஸ் தனது மூன்று வயது அறிமுகத்தில் வென்ற பான்டெஃப்ராக்ட் ரேஸ்கோர்ஸ், அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்ட ஒரு பந்தயத்தை நடத்தியது. ஜப்பானில் ஷிஸுனாயில் உள்ள லெக்ஸ் கம்பெனி ஸ்டட்டில் டார்லி அமைப்புக்கு 8,000 பவுண்டுகள் ஆரம்ப கட்டணத்தில் ஹை-ரைஸ் ஒரு குதிரையாக இருந்தது. ஹை-ரைஸ் 2004 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்திற்குத் திரும்பினார், பார்க் ஹவுஸ் ஸ்டட், கவுண்டி கார்லோவில் 1,500 யூரோ ஸ்டட் கட்டணத்தில் நிற்க. அவர் ஒரு தேசிய வேட்டைக் குதிரையாக சந்தைப்படுத்தப்பட்டார். அவர் 2012 ஜூன் 13 அன்று இறந்தார். வம்சாவளி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தொழில் வாழ்க்கை 1-2-3 வண்ண விளக்கப்படம்-உயர் உயர் 1995 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் 2012 பந்தயக் குதிரை இறப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயிற்சி பெற்ற பந்தயக் குதிரைகள் அயர்லாந்தில் வளர்க்கப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் பயிற்சி பெற்ற எப்ஸம் டெர்பி வெற்றியாளர்கள் தொரோப்ரெட் குடும்பம் 9-இ