John Paul Riddle
ஜான் பால் ரிட்டில் (மே 19,1901-ஏப்ரல் 6,1989) ஒரு அமெரிக்க விமானி மற்றும் விமான முன்னோடியாக இருந்தார், இரண்டாம் உலகப் போரில் நேச நாட்டு விமானக் குழுவினருக்கு பயிற்சி அளித்ததற்காகவும், பின்னர் எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் யுனிவர்சிட்டி (ஈ. ஆர். ஏ. யூ) என்ற இணை நிறுவனமாகவும் அறியப்பட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மே 19,1901 அன்று கென்டக்கியின் பைக்வில்லில் பிறந்தார். பைக்வில்லே கல்லூரியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் கடற்படை அகாடமியில் நுழைந்தார், ஆனால் விமானங்களை பறக்க விரும்பியதால் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு வெளியேறினார், இது டெக்சாஸில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமான சேவையுடன் செய்யக் கற்றுக்கொண்டது, முதலில் விமான என்ஜின்களை மாற்றியமைக்கக் கற்றுக்கொண்ட பிறகு, ஒரு களஞ்சியமாக மாற வேண்டும் என்ற தனது சிறுவயது கனவை நிறைவேற்ற அனுமதித்தது, கண்காட்சிகளில் மக்களுக்கு சவாரி செய்யும் குறுக்கு நாட்டை பறக்கவிடுவது, தனது ஜென்னியின் இறக்கைகளில் பெண்கள் செய்திகளை எழுதுவது, அவர் மிகவும் நேசித்த விமானம். ஒரு இளைஞனாக பால் ரிட்டில் கிரேஸ் என்ற ஓபரா பாடகரை திருமணம் செய்து விவாகரத்து செய்தார், அவரது கடைசி பெயர் காலப்போக்கில் இழந்தது, ஒருவேளை அவர்களுக்கு குழந்தைகள் இல்லாததால் இருக்கலாம். 1948 ஆம் ஆண்டில் அவர் அடீல் கோசர் மற்றும் அவரது நான்கு குழந்தைகளை மணந்தார். அவர்களுக்கு மேலும் இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர், 1969 இல் விவாகரத்து செய்தனர், ஆனால் புளோரிடாவின் கோரல் கேபிள்ஸில் உள்ள அதே வீட்டில் நண்பர்களாக வாழ்ந்து வந்தனர், அங்கு 87 வயதான ரிட்டில் ஒரு நோயால் பாதிக்கப்பட்டு சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 6,1989 அன்று தூக்கத்திலேயே இறந்தார். அவரது அஸ்தி அட்லாண்டிக் கடலில் சிதறிக்கிடந்தது. புளோரிடாவின் ஆர்கேடியாவில் உள்ள ஓக் ரிட்ஜ் கல்லறையில் ஒரு அடையாளத்தால் அவர் நினைவுகூரப்படுகிறார், பறக்கக் கற்றுக் கொண்டு இறந்த ஆர். ஏ. எஃப் கேடட்டுகளின் மரியாதைக்குரிய கல்லறைகளால் சூழப்பட்டுள்ளார். எம்ப்ரி-ரிட்டில் டிசம்பர் 17,1925 அன்று, ரைட் பிரதர்ஸ் முதல் விமானத்திற்கு சரியாக 22 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரிட்டில் மற்றும் டி. ஹிக்பீ எம்ப்ரி ஓஹியோவின் சின்சினாட்டியில் உள்ள லுங்கன் விமான நிலையத்தில் எம்ப்ரி-ரிட்டில் நிறுவனத்தை உருவாக்கினர். ரிட்டில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எம்பிரியை சந்தித்தார், ரிட்டில் ஓஹியோவில் களஞ்சியத்தில் இருந்தபோது. அவர் ஒரு போலோ மைதானத்தில் தரையிறங்கி, எம்பிரிக்கு தனது விமானத்தில் சவாரி செய்ய முன்வந்தார், அதன் பிறகு அவர்கள் நல்ல நண்பர்களாக இருந்தனர். ரிட்டில் பொது மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், இருவரும் சின்சினாட்டியில் வாகோ விமானத்தை விற்கத் தொடங்கினர். 1926 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், எம்ப்ரி-ரிட்டில் கம்பெனி எம்ப்ரி-ரிட்டில் பறக்கும் பள்ளியைத் திறந்தது. 1928 மற்றும் 1929 ஆம் ஆண்டுகளில் எம்ப்ரி-ரிட்டில் கம்பெனி (இப்போது எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஏவியேஷன் கார்ப்பரேஷன்) டெலாவேரின் ஏவியேஷன் கார்ப்பரேஷனுடன் (ஏவிசிஓ) இணைக்கப்படும் வரை பள்ளி வேகமாக வளர்ந்தது. 1930 இலையுதிர்காலத்தில் எம்ப்ரி-ரிட்டில் பறக்கும் பள்ளியை ஏவிசிஓ படிப்படியாக வெளியேற்றியது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஏவிசிஓ அமெரிக்கன் ஏர்வேஸ் (அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் முன்னோடி) ஆனது, மேலும் எம்ப்ரி-ரிட்டில் கம்பெனி போய்விட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், ரிட்டில் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் வணிகத்திற்குத் திரும்பத் தயாராக இருந்தார். ரிட்டிலுடன் மீண்டும் ஒரு கூட்டாண்மைக்குள் நுழைய ஆர்வம் இல்லாத எம்பிரியை அவர் தொடர்பு கொண்டார். இப்போது புளோரிடாவின் மியாமியில் வசிக்கும் ரிட்டில், ஜான் ஜி. மெக்கே மற்றும் அவரது மனைவி இசபெல் ஆகியோருடன் ஒரு கூட்டாளரைக் கண்டார். எம்ப்ரி-ரிட்டில் என்ற பெயரை வைத்துக்கொண்டு, அவர்கள் எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஸ்கூல் ஆஃப் ஏவியேஷனை (இப்போது எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் யுனிவர்சிட்டி) மீண்டும் நிறுவினர், மியாமி பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைந்து சிவிலியன் பைலட் பயிற்சி திட்டத்தின் கீழ் விமானப் பயிற்சியை வழங்கினர், இதனால் விமானிகளின் எண்ணிக்கை உடனடியாக இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்தது. ரிட்டில் மற்றும் மெக்கே ஆகியோர் மார்ச் 22,1941 அன்று புளோரிடாவின் ஆர்கேடியாவில் உள்ள கார்ல்ஸ்ட்ரோம் ஃபீல்டில் ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் இன்ஸ்டிடியூட்டை உருவாக்கினர், இது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் கார்ப்ஸிற்கான விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது. எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஒரு தனி பிரிவு பராமரிப்பு மற்றும் உலோக வேலைகளில் தொழில்நுட்ப பயிற்சியை வழங்கியது. 1944 ஆம் ஆண்டில் எம்ப்ரி-ரிட்டில் ரிட்டில் பங்கை மெக்கே வாங்கினார், அதன்பிறகு அசல் எம்ப்ரி-ரிட்டில் நிறுவனத்தின் இரண்டு இணை நிறுவனர்களும் இதில் ஈடுபடவில்லை. மற்ற நிறுவனங்களான ரிட்டில் விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான பல நிறுவனங்கள் மற்றும் பள்ளிகளையும் நிறுவினார். ஜே. பி. ரிட்டில் கம்பெனி 1939 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு பள்ளியாகும். பறக்கும் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பள்ளி மிகவும் பெரியதாக இருந்ததால், அது அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கங்களுக்கு ஐந்து பறக்கும் பள்ளிகளை ஒப்பந்தம் செய்தது. ஒரு பிரேசிலிய பள்ளி, எஸ்கோலா டெக்னிகா டி அவியாகோ, 1943 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் பிரேசிலின் சாவ் பாலோவில் அமைந்துள்ளது. மே 1945 இல், ஜே. பி. ரிட்டில் கம்பெனி சில விமானங்களைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்க போக்குவரத்து பயிற்றுவிப்பாளர்களை பிரேசிலில் உள்ள தனது பள்ளிக்கு மாற்றியது. வழக்கமாக திட்டமிடப்பட்ட இந்த சேவையை ரிட்டில் ஏர்லைன்ஸ் இயக்கியது, இது ரிட்டில் நிறுவனத்தால் இணைக்கப்பட்டது. ரிட்டில் என்ற பெயரின் பயன்பாடு இரு ERAU வளாகங்களிலும் விமானத்திற்கான அழைப்பு அடையாளம் அதன் பதிவில் "ரிட்டில்" என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்துகிறது, அதைத் தொடர்ந்து எண்கள் (பிரெஸ்காட் வளாகத்தில் இரண்டு) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உள்ளூர் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இருப்பதால், இந்த அழைப்பு அடையாளத்தை உள்ளூர் பகுதியில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஜான் பால் ரிட்டில் சொசைட்டி என்பது எம்ப்ரி-ரிட்டில் உள்ள ஒரு பரிசு சங்கமாகும், இது பல்கலைக்கழகத்திற்கு $500,000 க்கும் அதிகமாக நன்கொடை அளித்தவர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் தற்போதைய பெயருக்கு முன்பு, புளோரிடாவின் கிளீவிஸ்டனில் உள்ள ஏர்க்லேட்ஸ் விமான நிலையம் ரிட்டில் ஃபீல்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது. விருதுகள் வெஸ்லி எல். மெக்டொனால்டு எல்டர் ஸ்டேட்ஸ்மேன் விருது (1986) பைக்வில்லே கல்லூரியின் சிறந்த முன்னாள் மாணவர்கள் விருது (1988) புளோரிடா ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் மேலும் காண்க எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் யுனிவர்சிட்டி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் யுனிவர்சிட்டி ஜான் பால் ரிட்டில் சொசைட்டி பிறப்புகள் 1901 இறப்புகள் கென்டக்கி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ விமானப்படை வீரர்கள் பைக்வில்லே முன்னாள் மாணவர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் கோரல் கேபிள்ஸ், புளோரிடாவைச் சேர்ந்தவர்கள் பைக்வில்லே, கென்டக்கி எம்ப்ரி-ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் யுனிவர்சிட்டியைச் சேர்ந்த கென்டக்கி இராணுவ வீரர்கள்