8-inch gun M1
8 அங்குல துப்பாக்கி எம்1 என்பது அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட 203 மிமீ இழுக்கப்பட்ட கனரக துப்பாக்கி ஆகும். 32, 584 மீ (35,635 yd) உயரத்தில், இது இரண்டாம் உலகப் போரில் எந்தவொரு அமெரிக்க இராணுவ கள பீரங்கி ஆயுதத்தையும் விட மிக நீண்ட தூரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் சிறிய எண்ணிக்கையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி 1919 ஆம் ஆண்டில், வெஸ்டர்வெல்ட் வாரியம் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு சிறந்த கனரக துப்பாக்கியை 194 மிமீ முதல் 8 அங்குல துளை, சுமார் 200 பவுண்டுகள் எடை மற்றும் 35,000 கெஜம் வரம்பைக் கொண்டதாக விவரித்தது. இது சாலை போக்குவரத்தாக இருக்க வேண்டும் என்ற தேவை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில் வேறு எந்த நாட்டிலும் சாலை போக்குவரத்து செய்யக்கூடிய ஃபீல்ட் துப்பாக்கி இல்லை. குறைந்த முன்னுரிமை வடிவமைப்பு வேலை 1924 வரை நடந்தது. ஜூன் 1940 இல் 8 அங்குல (203 மிமீ) துப்பாக்கியின் தீவிர வளர்ச்சி தொடங்கியது, இது ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருக்கும், சாலை வேகத்தை விட அதிக எடையுள்ள இரண்டு சுமைகளில் கொண்டு செல்லப்படும், மேலும் ரயில் இயக்கத்திற்கும் ஏற்றது. இந்த துப்பாக்கி 8 அங்குல கடலோர துப்பாக்கி மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையின் 8 அங்குல கப்பல் துப்பாக்கி போன்ற அதே ஏவுகணையைப் பயன்படுத்தியது. 240 மிமீ ஹோவிட்சர் எம் 1 போன்ற அதே வண்டியைப் பயன்படுத்துவது வளர்ச்சியை எளிதாக்கியது, ஆனால் துப்பாக்கி மிகவும் தொந்தரவாக இருந்தது மற்றும் ஜனவரி 1942 வரை தரப்படுத்தப்படவில்லை. அதிகப்படியான துளை தேய்மானம் மற்றும் மோசமான துல்லியம் ஆகியவை முக்கிய பிரச்சினைகளாக இருந்தன, ஆனால் சரியான நேரத்தில் இதைவிட சிறந்த எதையும் உற்பத்தி செய்ய முடியாது என்று உணரப்பட்டது. இதனால் இது குறைந்த விகிதத்திலும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலும் உற்பத்தியில் நுழைந்தது. துப்பாக்கிக் குழாய் வாட்டர்வ்லீட் அர்செனலால் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் பின்னடைவு அமைப்பு ஹன்னிஃபின் உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்டது. வாட்டர்டவுன் அர்செனல், புசிரஸ்-எரி மற்றும் எஸ். மோர்கன் ஸ்மித் கம்பெனி ஆகியவை இந்த வண்டியை தயாரித்தன. 1945இல் உற்பத்தி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு 139 ஆயுத அமைப்புகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. அதிக தந்திரோபாய நகர்வுக்கான தேடலில், ஆயுதத் துறை ஒரு சுய-உந்துதல் பதிப்பை பரிசோதித்தது. 240 மிமீ ஹோவிட்சரைப் போலவே, இது ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட ஹெவி டேங்க் T26E3 சேஸ்ஸில் பொருத்தப்பட்டது, இது 8in கன் மோட்டார் கேரேஜ் T93 ஆக ஒரு பக்கத்திற்கு கூடுதல் போக்கி சக்கரத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அவை பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே போர் முடிவுக்கு வந்தது, பின்னர் அவை அகற்றப்பட்டன. வளர்ச்சியின் போது தேவைகளில் ஒன்று, துப்பாக்கியை எளிதில் மாற்றுவது. துப்பாக்கி மற்றும் வண்டியின் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு, இது ஒரு சவாலாக இருந்தது. இறுதியில், ஒரு ஜோடி மூன்று அச்சு, ஆறு சக்கர போக்குவரத்து வேகன்கள் உருவாக்கப்பட்டன-ஒன்று பீப்பாய் மற்றும் பின்னடைவு பொறிமுறைக்கும், ஒன்று வண்டிக்கும். இந்த போக்குவரத்து வேகன்களும் 240 மிமீ ஹோவிட்சருடன் பயன்படுத்தப்பட்டன. இவை எம்2 மற்றும் எம்3 என தரப்படுத்தப்பட்டன. எம் 2 வேகன் வண்டியை எடுத்துச் சென்றது மற்றும் எம் 3 வேகன் இடதுபுறத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பீப்பாய் மற்றும் ரீகோயில் அமைப்பை எடுத்துச் சென்றது. இந்த தனி அமைப்புக்கு 20-டன் எம் 2 டிரக் பொருத்தப்பட்ட கிரேனின் பயன்பாடு தேவைப்பட்டது. கிரேனில் ஒரு கிளாம்-ஷெல் வாளியும் இருந்தது, அது ஒரு டிரெய்லரில் கொண்டு செல்லப்பட்டு துப்பாக்கிக்கான பின்னடைவு குழியை தோண்ட பயன்படுத்தப்பட்டது. எடை மற்றும் இரண்டு துண்டுகளாக கொண்டு செல்லப்பட்ட போதிலும், துப்பாக்கியை இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் வெளியேற்ற முடியும். போக்குவரத்து வேகன்கள் ஆரம்பத்தில் மேக் நோ-டன் கனரக டிரக் மூலம் இழுக்க திட்டமிடப்பட்டது. டிரக் ஒரு சக்கர வாகனம் என்பதால், அதன் தரை அழுத்தம் அதிகமாக இருந்ததால் சேறு போன்ற மென்மையான தரையில் சிக்கல்கள் இருந்தன. எம்6 அதிவேக டிராக்டர், ஒரு தடமறியப்பட்ட வாகனம், இது 8 அங்குல துப்பாக்கி மற்றும் 240 மிமீ ஹோவிட்சரை இழுக்க வெளிப்படையாக வடிவமைக்கப்பட்டது, இது ஜூன் 1943 இல் தரப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் பிப்ரவரி 1944 வரை உற்பத்தியில் நுழையவில்லை, எனவே இதற்கிடையில் ஆயுதத் துறை மேம்படுத்தப்பட்டது. உபரி எம்3 லீ அடிப்படையிலான எம்31 மற்றும் எம்32பி1 தொட்டி மீட்பு வாகனங்கள் மற்றும் எம்10ஏ1 தொட்டி அழிப்பான்கள் விரைவாக மாற்றியமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டன. இவை திருப்திகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை முறையே எம்33, எம்34 மற்றும் எம்35 பிரைம் மூவர்ஸாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. மாறுபாடுகள் 8 இன் கன் மோட்டார் கேரேஜ் T93-முன்மாதிரி சேவை துப்பாக்கி பிரிவு அல்லாத பட்டாலியன்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, அவற்றில் எட்டு இறுதியில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன, பயிற்சி பெற்றன மற்றும் பொருத்தப்பட்டன. ஒவ்வொன்றும் ஆறு துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு துப்பாக்கி பிரிவுகளைக் கொண்ட மூன்று பேட்டரிகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன. ஐந்து பட்டாலியன்கள் ஐரோப்பா அல்லது இத்தாலியில் (153 வது, 243 வது, 256 வது, 268 வது மற்றும் 575 வது) மற்றும் மூன்று பசிபிக் (570 வது, 573 வது மற்றும் 780 வது) சேவையைக் கண்டன. ஏப்ரல் 1944 இல் இத்தாலியில் அன்சியோ கடற்கரையில் 575 வது கள பீரங்கி பட்டாலியனின் பேட்டரி பி 698 வது கள பீரங்கி பட்டாலியனுடன் இணைக்கப்பட்டபோது அவர்கள் முதன்முதலில் நடவடிக்கையைக் கண்டனர். 575 வது பேட்டரி ஏ 697 வது ஃபீல்ட் ஆர்டில்லரி பட்டாலியனுடன் இணைக்கப்பட்ட காசினோ முன்புறத்திற்கும் சென்றது, மேலும் நீண்ட தூர ஜெர்மன் 170 மிமீ துப்பாக்கிகளுக்கு எதிராக எதிர் பேட்டரி பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1944 செப்டம்பருக்குள், 575வது இன் 8 அங்குல துப்பாக்கிகள் இத்தாலியில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன, விரைவில் ஐரோப்பாவில் நடவடிக்கையைக் கண்டன, அங்கு அவை குறிப்பாக பலப்படுத்தப்பட்ட இலக்குகளுக்கு எதிராகவும், ஜெர்மன் நீண்ட தூர பீரங்கிகளுக்கு எதிரான எதிர் பேட்டரி துப்பாக்கிச் சூட்டிலும் பயனுள்ளதாக இருந்தன. பிரான்சின் செயின்ட் மாலோவில், 8 அங்குல துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட இரண்டு பட்டாலியன்கள் முற்றுகையில் பங்கேற்றன. 8 அங்குல துப்பாக்கிகள் பண்டைய கோட்டையின் சுவர்களில் நேரடி தாக்குதல்களைச் செய்தன. சீக்பிரைட் லைன் பிரச்சாரத்தில், வான்வழி பார்வையாளர்களால் சரிசெய்யப்பட்ட 8 அங்குல துப்பாக்கிகள், ரோர் ஆற்றின் மீது இரண்டு பாலங்களைத் தட்டின. போரின் முடிவில், பட்டாலியன்கள் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டன, துப்பாக்கிகள் சேமிப்பகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, இருப்பினும், அவை மீண்டும் நடவடிக்கையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, இறுதியில் அப்புறப்படுத்தப்பட்டன. பதினேழு துப்பாக்கிகள் கிரேட் பிரிட்டனுக்கு வழங்கப்பட்டன. வெடிமருந்து துப்பாக்கி இரண்டு அதிகரிப்புகளுடன் தனித்தனியாக ஏற்றும் வெடிமருந்துகளை வீசியது. எம்9 கிரீன் பேக் உந்துசக்தி நடுத்தர வரம்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மேம்பட்ட துல்லியம் மற்றும் பீப்பாய் அரிப்பைக் குறைக்க விரும்பப்பட்டது. எம்10 வெள்ளை பை நீண்ட மற்றும் தீவிர தூர துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டு உருகிகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டனஃ M51A3 புள்ளி வெடிப்பு (மற்றும் தாமதம்), மற்றும் M67A3 இயந்திர நேரம். M10 வெள்ளை பையின் அதிகபட்ச கட்டணத்திற்கு கீழே உள்ள வரம்பு மற்றும் மூக்கின் திசைவேகம் ஆகும். தற்போதுள்ள உதாரணங்கள் மூன்று உதாரணங்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருப்பதாக அறியப்படுகிறது. அவை இங்கு அமைந்துள்ளனஃ 45வது காலாட்படை பிரிவு அருங்காட்சியகம், ஓக்லஹோமா நகரம், ஓக்லஹோமா அமெரிக்க இராணுவ பீரங்கி அருங்காட்சியகம், கோட்டை சில், ஓக்லஹோமா அமெரிக்க இராணுவ ஆயுத அருங்காட்சியகம், ஃபோர்ட் லீ, வர்ஜீனியா எஸ். என். எல் டி-33 எம்6 டிராக்டர் எம்115 ஹோவிட்சர் குறிப்புகள் நூலியல் ஹாக், இயன் வி. தி கன்ஸ், 1939-45. நியூயார்க்ஃ பாலன்டைன் புக்ஸ், 1970 ஷ்ரியர் ஜூனியர், கொன்ராட் எஃப்.-யு. எஸ். இரண்டாம் உலகப் போரின் டாங்கிகள் மற்றும் பீரங்கிகளுக்கான நிலையான வழிகாட்டி (1994) கிராஸ் பப்ளிகேஷன்ஸ், தொழில்நுட்ப கையேடு TM 9-2300 நிலையான பீரங்கி மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு பொருள். (பிப்ரவரி 1944 தேதியிட்டது) தொழில்நுட்ப கையேடு TM 9-336 8 அங்குல துப்பாக்கி M1 மற்றும் கேரேஜ் M2. போர் துறை. நவம்பர் 1943 ஃபீல்ட் மேனுவல் FM 6-95 சர்வீஸ் ஆஃப் தி பீஸ் 8-இன்ச் கன் M! மற்றும் 240-எம்எம் ஹோவிட்சர் எம்1. போர் துறை. பிப்ரவரி 1946 வெளிப்புறம் இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்காவில் பிரிட்டிஷ் பீரங்கிகளை இணைக்கிறது. போர் துறை. துண்டின் சேவை, 8 அங்குல துப்பாக்கி எம்1 மற்றும் 240-எம்எம் ஹோவிட்சர் எம்1. வாஷிங்டன், டிசி. யுஎன்டி டிஜிட்டல் நூலகம். 2012-08-17 இல் பெறப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க பீரங்கிகள் கள பீரங்கிகள் 203 மிமீ பீரங்கி ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் 1942 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன