Ventnor West Branch
வென்ட்னர் மேற்கு கிளை ஐல் ஆஃப் வைட் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் இறுதி கூடுதலாக இருந்தது, மேலும் தீவின் ரயில்வே இல்லாத தென்மேற்கு பகுதிக்கு ஷாங்க்லினில் இருந்து ஒரு ரயில்வேயை இயக்க முந்தைய திட்டத்தை பயன்படுத்தியது. நியூபோர்ட், காட்ஷில் & செயின்ட் லாரன்ஸ் ரயில்வே மூலம் மெர்ஸ்டோன் மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் இடையே 20 ஜூலை 1897 அன்று இந்த கிளை திறக்கப்பட்டது. திறக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து, இந்த கிளை ஐல் ஆஃப் வைட் மத்திய ரயில்வேயால் இயக்கப்பட்டது. ஜூன் 1,1900 அன்று வென்ட்னர் டவுனுக்கு நீட்டிப்பு திறக்கப்படும் வரை செயின்ட் லாரன்ஸில் ஒரு தற்காலிக முனையம் வழங்கப்பட்டது. இந்த முனையம் தெற்கு ரயில்வேயால் வென்ட்னர் வெஸ்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே குழுமம் அமைக்கப்படுவதற்கு முந்தைய நாட்களில், இந்த பாதை நிதி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய சிரமப்பட்டது. இருப்பினும், 1923 க்குப் பிறகு சேவைகள் மேம்பட்டன மற்றும் சாலை போக்குவரத்தில் இருந்து அதிகரித்து வரும் போட்டி சில குறைக்கப்பட்டது. நவீனமயமாக்கலின் விரிவான திட்டம் தெற்கு ரயில்வேயால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இருப்பினும் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து இரண்டாவது கை உபகரணங்களுடன். தெற்கு ரயில்வே கிளையில் சில பொருளாதாரங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, குறிப்பாக 1928 இல் விட்வெல்லில் கடந்து செல்லும் வளையம் மற்றும் சமிக்ஞை பெட்டி அகற்றப்பட்டது. விட்வெல் புறநகரில் உள்ள டீன் லெவல் கிராசிங்கில் உள்ள நடைபாலமும் இந்த நேரத்தில் அகற்றப்பட்டது. ரோக்ஸாலில் நடைபாதை பாலம் மீண்டும் அமைக்கப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டில் தேசியமயமாக்கப்பட்டது பிரிட்டிஷ் ரயில்வே சின்னத்தை என்ஜின்களுக்கு கொண்டு வந்தது, ஆனால் வேறு சில குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு மாற்றங்கள். பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்ததால், மிகவும் வசதியான பேருந்து சேவைகளால் கிளை தொடர்ந்து வருவாயை இழந்தது. 1952 செப்டம்பர் 15 அன்று மூடப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டபோது ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. கிளை அதன் இறுதி மாதங்களில் ஏராளமான ஆர்வலர்களால் பார்வையிடப்பட்டது. இன்று அனைத்து நிலைய கட்டிடங்களும் குடியிருப்பு பயன்பாட்டில் உள்ளன. மெர்ஸ்டோனில் உள்ள சந்திப்பிலிருந்து, இந்த பாதை தெற்கே திரும்பி, பிரதான நியூபோர்ட்-ஷாங்க்லின் சாலையைக் கடக்க விவசாய நிலங்கள் வழியாக தொடர்ந்தது. பின்னர் இந்த பாதை விவசாய நிலங்கள் வழியாக கோட்ஷில் வரை தொடர்ந்தது. காட்ஷில்லில் இருந்து இந்த பாதை மீண்டும் ஒரு பெரிய கரையில் விவசாய நிலத்தை கடந்து சென்றது, இது விட்வெல் புறநகரில் உள்ள சவுத்ஃபோர்டின் சிறிய குக்கிராமத்திற்கு ஓடியது. விட்வெல்லில் இருந்து இந்த பாதை செயின்ட் லாரன்ஸ் சுரங்கப்பாதையின் வடக்கு நுழைவாயில் வரை ஏறி, சுரங்கப்பாதையை அடைவதற்கு முன்பு டீன் லெவல் கிராசிங்கில் பி 3327 சாலையைக் கடக்கிறது. இந்த பாதை சுரங்கப்பாதைக்குள் நுழைந்து செயின்ட் லாரன்ஸ் மற்றும் வென்ட்னர் வெஸ்டில் உள்ள முனையத்திற்கு நீண்ட இறக்கத்தைத் தொடங்கியது. நிலையங்கள் மெர்ஸ்டோன் காட்ஷில் விட்வெல் செயின்ட் லாரன்ஸ் வென்ட்னர் வெஸ்ட் குறிப்புகள் நூலியல் மேலும் படிக்க தென்கிழக்கு இங்கிலாந்தில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1897 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1952 இல் மூடப்பட்டன