Otto Flugmaschinenfabrik
குஸ்டாவ் ஓட்டோ ஃப்ளக்மாஸ்சினென்பாப்ரிக் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஒரு முன்னோடி ஜெர்மன் விமான உற்பத்தியாளராக இருந்தார். 1910 ஆம் ஆண்டில் பவேரியாவில் குஸ்டாவ் ஓட்டோவால் நிறுவப்பட்ட இந்த நிறுவனம், மார்ச் 7,1916 அன்று பேயரிஷ் ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கே (பி. எஃப். டபிள்யூ) என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1917 ஆம் ஆண்டில், ராப் மோட்டோரென்வெர்கே என்ற பவேரிய விமான இயந்திரம் தயாரிப்பாளர் அதன் பெயரை பேயரிஷ் மோட்டோரென் வெர்கே ஜி. எம். பி. எச் (பி. எம். டபிள்யூ) என்று மாற்றினார். அந்த நிறுவனம் 1922 ஆம் ஆண்டில் அதன் என்ஜின்-உற்பத்தி சொத்துக்களையும் பிஎம்டபிள்யூ பெயரையும் பேயரிஷ் ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கேவுக்கு மாற்றியது, பின்னர் அது பேயரிஷ் மோட்டோரன் வெர்கே ஏஜி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, பின்னர் இப்போது பிஎம்டபிள்யூ என்று அழைக்கப்படும் வாகன மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளராக உருவானது. 1910 ஆம் ஆண்டில், குஸ்டாவ் ஓட்டோ பவேரியாவில் உள்ள முனிச் அருகே உள்ள புச்செய்ம் விமான நிலையத்தில் "ஏரோபிளான்பாவ் ஓட்டோ-ஆல்பெர்டி" பட்டறையை நிறுவினார், அங்கு ஓட்டோவும் ஒரு சிலரும் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் மரம், கம்பி மற்றும் கேன்வாஸ் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களை பறக்கவிட்டனர். இந்த பறக்கும் இயந்திரங்கள் மீதான அவர்களின் ஆர்வத்தின் மூலம், விமானத்தை நீங்களே செய்யும் பொழுதுபோக்கில் இருந்து ஒரு உண்மையான தொழிற்துறையாக மாற்ற அவர்கள் உதவினர், இது இராணுவத்திற்கு இன்றியமையாததாக மாறியது, குறிப்பாக முதலாம் உலகப் போரின் வெடிப்புக்குப் பிறகு. முதலாம் உலகப் போரின் இரண்டாவது அதிக மதிப்பெண் பெற்ற ஜெர்மன் பறக்கும் ஏஸ் எர்ன்ஸ்ட் உடெட் (ரெட் பரோனுக்கு அடுத்தபடியாக), இந்த நேரத்தில் ஓட்டோவுடன் தனியார் பயிற்சியில் இருந்து தனது விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றார். 1911 ஆம் ஆண்டில், ஓட்டோ நிறுவனத்தை மாற்றி, அதற்கு "குஸ்டாவ் ஓட்டோ ஃப்ளக்மாஸ்சினென்பாப்ரிக்" என்று மறுபெயரிட்டார். அதிகாரப்பூர்வ நுழைவு எண் என தோன்றுகிறது. 14/364: "முனிச்சில் குஸ்டாவ் ஓட்டோ, பறக்கும் இயந்திர தொழிற்சாலை, 72 கார்ல்ஸ்ட்ராஸில் அலுவலகம்". சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஓட்டோ 37 கேபெல்ஸ்பெர்கர் ஸ்ட்ராஸ்ஸில் உள்ள அதன் அசல் இடத்திலிருந்து 135 ஷ்லீஷைமர் ஸ்ட்ராஸ்ஸில் உள்ள புதிய வளாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். 1914 ஆம் ஆண்டில், 76 நியூலெர்சென்ஃபெல்ட்ஸ்ட்ராஸ்ஸில் (பின்னர் லெர்செனாவர் ஸ்ட்ராஸ்) ஒரு புதிய தொழிற்சாலையில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. ஓட்டோ நிறுவனத்தை முனிச்சின் மில்பெர்ட்ஷோஃபென் மாவட்டத்தில் ஓபர்வீசென்ஃபீல்ட் துருப்பு சூழ்ச்சிப் பகுதிக்கு சற்று கிழக்கே உள்ள லெர்ச்செனாவர் ஸ்ட்ராஸ்ஸில் உள்ள புதிய தொழிற்சாலைக்கு மாற்றினார், பின்னர் இது முனிச்சின் முதல் விமான நிலையத்தின் தளமாக மாறியது. இராணுவ விற்பனைக்கான ஜேர்மன் அரசாங்கத்தின் கொள்முதல் செயல்முறைக்கு நெருக்கமாக இருக்க அவர் விரும்பினார். 1915 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மீண்டும் "ஓட்டோ வெர்கே, குஸ்டாவ் ஓட்டோ, முன்சென்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, ஓட்டோ பெர்லினின் ஜொஹானிஸ்தால் விமானத் தளத்தில் ஏஜிஓ ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கே என்ற மற்றொரு நிறுவனத்தை நிறுவினார். ஓட்டோவின் வடிவமைப்புகள் ஆரம்பத்தில் வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், அவர் தொடர்ந்து செலவு குறைந்த உற்பத்தி மற்றும் இலாபம் ஈட்டுவது தொடர்பான பிரச்சினைகளை அனுபவித்து வந்தார். போரின் தொடக்கத்தில், ஓட்டோ வெர்கே ஜெர்மன் விமானப்படைக்கு சப்ளை செய்து கொண்டிருந்தார், ஆனால் போர் முன்னேறும்போது, உற்பத்தி சிக்கல்களும் ஏற்பட்டன. இறுதியில், அரசு முகமைகள் நிறுவனத்தை அதன் உற்பத்தியை தேசியமயமாக்குமாறு வலியுறுத்தின. போர்க்காலத்தின் மன அழுத்தம் மற்றும் நிறுவனத்துடன் நடந்து வரும் நிதி பிரச்சினைகள் சுகாதார பிரச்சினைகளால் பாதிக்கப்பட்ட ஓட்டோவுக்கு மிகப் பெரிய சுமையாக இருந்தது. பவேரிய மற்றும் பிரஷ்ய போர் அமைச்சகங்களின் வற்புறுத்தலின் பேரில் (குறிப்பாக பொறியியல் படையின் ஆய்வாளர்கள்), லாபமற்ற விமான உற்பத்தியாளரை ஜேர்மன் அரசாங்கம் கையகப்படுத்தியது, ஓட்டோ தனது நிறுவனத்திலிருந்து ராஜினாமா செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வங்கிகளின் கூட்டமைப்பு நிறுவனத்தின் சொத்துக்களை கையகப்படுத்தியது. ஓட்டோ வெர்கே 7 மார்ச் 1916 அன்று பேயரிஷ் ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கே ஏஜி ஆக மறுசீரமைக்கப்பட்டார், பின்னர் 11 ஜூலை 1938 அன்று மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் ஏஜி ஆக மறுசீரமைக்கப்பட்டார். 1916 கோடையில், பதின்மூன்று ஓட்டோ சி. ஐ இரட்டை-பூம் விமானங்கள் பல்கேரிய விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்டன. மேலும் காண்க பிஎம்டபிள்யூ மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் குறிப்புகளின் வரலாறு வெளிப்புற இணைப்புகள் பிஎம்டபிள்யூ குழும காப்பகங்கள் ஜெர்மனியின் பிஎம்டபிள்யூ செயலிழந்த விமான உற்பத்தியாளர்கள் ஜெர்மனியின் விமான இயந்திர உற்பத்தியாளர்களை செயலிழக்கச் செய்தனர் 1910 ஜெர்மனியில் நிறுவனங்கள் 1922 ஜெர்மனியில் ஸ்தாபனங்கள் செயலிழந்தன