1947 Giro d'Italia
1947 கிரோ டி இத்தாலியா என்பது கிரோ டி இத்தாலியாவின் 30 வது பதிப்பாகும், இது லா கஸெட்டா டெல்லோ ஸ்போர்ட் செய்தித்தாளால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. இந்த பந்தயம் மே 24 அன்று மிலனில் டூரின் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு மேடையுடன் தொடங்கியது, ஒரு மேடை மற்றும் மொத்த தூரத்தை கடந்த பிறகு ஜூன் 15 அன்று மிலனில் மீண்டும் முடிவடைந்தது. கிரோவை பியான்சி அணியின் ஃபாஸ்டோ கோப்பி வென்றார், இத்தாலிய சக வீரர்களான ஜினோ பார்டாலி மற்றும் கியூலியோ ப்ரெஸ்ஸி முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். 1947 கிரோ டி இத்தாலியாவில் மொத்தம் பன்னிரண்டு அணிகள் நுழைந்தன. ஒவ்வொரு அணியும் ஏழு ரைடர்ஸ் கொண்ட ஒரு குழுவை அனுப்பியது, எனவே ஜிரோ 84 சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட பெலோட்டனுடன் தொடங்கியது. கிரோ டி இத்தாலியாவின் இந்த பதிப்பைத் தொடங்கிய 84 ரைடர்களில், மொத்தம் 50 ரைடர்கள் மிலனில் இறுதி வரை முன்னேறினர். பந்தயத்திற்குள் நுழையும் அணிகள்ஃ கோஸி-சில்கர் லெக்னானோ லைகி ஓல்மோ மான்டெரோசா வாலி ரூட் மற்றும் ஸ்டேஜ் ரேஸ் கண்ணோட்டம் பதினைந்தாவது கட்டத்தில், பார்டாலி தனது பைக்கில் இறங்கி ஒரு பார்வையாளரை குத்துவதற்காக அவரை நோக்கி கத்தோலிக்க எதிர்ப்பு ஸ்லர் என்று கூச்சலிட்டார். பின்னர் அவர் தொடர்ந்து மேடையை வென்றார். வகைப்பாடு தலைமை பொது வகைப்பாட்டின் தலைவர்-ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் மேடை பூச்சு நேரங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது-இளஞ்சிவப்பு ஜெர்சியை அணிந்திருந்தார். இந்த வகைப்பாடு பந்தயத்தில் மிக முக்கியமானது, மேலும் அதன் வெற்றியாளர் கிரோவின் வெற்றியாளராக கருதப்படுகிறார். மலைகள் வகைப்பாட்டில், பந்தய அமைப்பாளர்கள் பாதை கடக்கும் வெவ்வேறு மலைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, அவற்றை முதலில் கடக்கும் ரைடர்களுக்கு புள்ளிகளை வழங்கினர். பொது வகைப்பாட்டில் கடைசியாக வைக்கப்பட்ட ரைடருக்கு ஒரு கருப்பு ஜெர்சி (மாக்லியா நெரா) வழங்கப்பட்டது. இந்த வகைப்பாடு பொது வகைப்பாட்டைப் போலவே கணக்கிடப்பட்டது. அணி வகைப்பாட்டின் வெற்றியாளர் ஒரு அணிக்கு சிறந்த மூன்று சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் இறுதி நேரங்களை ஒன்றாகச் சேர்ப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்டது, மேலும் மிகக் குறைந்த மொத்த நேரத்தைக் கொண்ட அணி வெற்றியாளராக இருந்தது. ஒரு அணியில் மூன்றுக்கும் குறைவான ரைடர்ஸ் இருந்தால், அவர்கள் வகைப்பாட்டிற்கு தகுதியற்றவர்கள். பின்வரும் அட்டவணையில் உள்ள வரிசைகள் அந்த கட்டம் இயக்கப்பட்ட பிறகு வழங்கப்பட்ட ஜெர்சிகளுடன் ஒத்திருக்கின்றன. இறுதி நிலை பொது வகைப்பாடு மலைகள் வகைப்பாடு குழு வகைப்பாடு மைனர் விருதுகள் கோப்பி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த ரைடருக்கு இடையில் சிறந்த நேரத்துடன் மேடையை வென்றதற்காக நீல வளையலை வென்றார். பீவ் டி காடோரில் இருந்து ட்ரெண்டோ வரை மேடையில் 4 '24' இடைவெளியை அவர் அடைய முடிந்தது, அங்கு அவர் 4 '24' என்ற வித்தியாசத்தில் வென்றார். கோப்பி மற்றும் அடோல்போ லியோனி ஆகியோர் "ப்ரீமேட்டோ வெலோஸ்" வகைப்பாட்டைப் பிரித்தனர், இது அதிக மேடை வெற்றிகளைப் பெற்ற ரைடருக்கு வழங்கப்பட்டது. லியோனி மற்றும் கோப்பி இருவரும் மூன்று நிலைகளை வென்றனர், அதே நேரத்தில் நான்கு ரைடர்ஸ் இரண்டு நிலைகளை வென்றனர். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1947 ஜிரோ டி இத்தாலியா ஜிரோ டி இத்தாலியா ஜிரோ டி இத்தாலியா