Phoenix Finance
பீனிக்ஸ் ஃபைனான்ஸ் (டிஏஆர்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு பிரிட்டிஷ் வங்கி நிறுவனமாகும், இது 2002 மற்றும் 2003 ஃபார்முலா ஒன் பருவங்களில் நுழைய முயன்றது. சார்லஸ் நிக்கர்சன் இந்த நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநராக இருந்தார். புரோஸ்ட் பீனிக்ஸ் ஃபைனான்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து கையகப்படுத்தப்பட்டது புரோஸ்ட் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் சில எச்சங்களை வாங்கியது, மினார்டியின் பால் ஸ்டோடார்ட்டை விஞ்சி, 2002 ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு சற்று முன்பு. அடுத்த சுற்றான மலேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஃபார்முலா ஒன்னில் நுழைய அணி நம்பியது. 1998 முதல் ஹார்ட் வடிவமைத்த அம்புகள் வி10 என்ஜின்களுடன் 2001-ஸ்பெக் புரோஸ்ட் ஏபி04 சேஸைப் பயன்படுத்த குழு திட்டமிட்டது. அம்புகள் அணியின் முதலாளி டாம் வாக்கின்ஷா புதிய அணிக்கு உதவ திட்டமிட்டிருந்தார். கிரெய்க் பொல்லாக் புதிய அணியின் முதல்வராக இருப்பார் என்று வதந்தி பரவியது. இருப்பினும், சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான அவர்களின் நுழைவு உடனடியாக பீனிக்ஸ் ஒரு புதிய பெயரின் கீழ் புரோஸ்ட் அல்லது புரோஸ்டின் பழைய சொத்துக்களில் சிலவற்றைக் கொண்ட ஒரு புதிய அணியா என்ற சிக்கல்களைத் தாக்கியது. அவர்களின் நுழைவு ஃபெடரேஷன் இன்டர்நேஷனல் டி எல் ஆட்டோமொபைல் (எஃப். ஐ. ஏ) ஆல் நிராகரிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அணி புரோஸ்ட் கிராண்ட் பிரிக்ஸை முழுமையாக வாங்கவில்லை, இதனால் அவர்கள் ஒரு புதிய அணியாக மாறினர். அவர்கள் ஒரு புதிய அணியாக இருந்ததால், எஃப் 1 இல் நுழைய எஃப். ஐ. ஏ-க்கு 48 மில்லியன் டாலர் கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் அவ்வாறு செய்யாததால், அவர்கள் விளையாட்டில் நுழைய மறுக்கப்பட்டனர். எஃப் 1 தலைவர் பெர்னி எக்லெஸ்டோன் அந்த நேரத்தில் சார்லஸ் நிக்கர்சனைப் பற்றி "அவர் ஃபார்முலா ஒன்னில் எதுவும் வாங்கவில்லை" என்று கூறினார். அவர் வாங்கியிருப்பது சில கண்கவர் கார்கள் மட்டுமே "என்று கூறினார். ஃபீனிக்ஸ் மேலும் பல சொத்துக்களுடன், ஃபார்முலா ஒன்னில் புரோஸ்ட் நுழைவை வாங்கியதாகவும் கூறினார், இது அவர்களின் பார்வையில், அவர்கள் எஃப். ஐ. ஏ-க்கு $48 மில்லியன் கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டியதில்லை என்று அர்த்தம். எஃப். ஐ. ஏ பின்னர் இந்த கூற்றை நிராகரித்து, அணி உள்ளீடுகளை வாங்கவோ விற்கவோ முடியாது என்று தீர்ப்பளித்தது. 2002 மலேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்காக பீனிக்ஸ் செபாங்கில் தோன்றினார். அவர்கள் முன்னாள் மினார்டி ஓட்டுநர்களான டார்சோ மார்க்ஸ் மற்றும் காஸ்டன் மஸாசேன் ஆகியோரைக் கொண்டிருந்தனர், அவர்கள் 2001 இல் புரோஸ்டிற்காகவும் ஓட்டினர். மலேசியாவில் பொறியாளர்கள், இரண்டு புரோஸ்ட் கார்கள் மற்றும் அவர்களின் இரண்டு ஓட்டுநர்களுடன் தோன்றிய அவர்கள் பந்தயத்திற்குத் திட்டமிட்டனர், ஆனால் அதிகாரிகளால் தடுக்கப்பட்டனர். இந்தக் குழு எஃப். ஐ. ஏ-வை உயர் நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும் அளவுக்குச் சென்றது, ஆனால் அணி உள்ளீடுகளை வாங்கவோ விற்கவோ முடியாது என்ற எஃப். ஐ. ஏ-வின் தீர்ப்பை நீதிமன்றம் ஆதரித்தது. ஃபீனிக்ஸ் ஏபி04பி என்ற இந்த காருக்கு ஃபீனிக்ஸ் ஏபி04பி என்று பெயரிடப்பட்டது. கார்கள் ஸ்பான்சர் வண்ணங்கள் அல்லது லோகோக்கள் இல்லாமல் நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டதாகத் தோன்றியது. டயர் சப்ளையர் பிரிட்ஜெஸ்டோன், மிச்செலின் அல்லது ஏவன் என்று வதந்தி பரவியது. குறிப்புகள் ஃபார்முலா ஒன் நுழைபவர்கள் ஃபார்முலா ஒன் கட்டமைப்பாளர்கள்