USS Zelima
யு. எஸ். எஸ். ஜெலிமா (ஏ. எஃப்-49) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் அமெரிக்க கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்ட ஆல்ஸ்டெடிஸ்-கிளாஸ் ஸ்டோர்ஸ் கப்பல் ஆகும். கடைகள், குளிரூட்டப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கடற்படையில் உள்ள கப்பல்களுக்கும், தொலைதூர நிலையங்கள் மற்றும் ஸ்டேஜிங் பகுதிகளுக்கும் கொண்டு செல்வதே அவரது பணியாக இருந்தது. ஜெலிமா 1944 டிசம்பர் 5 அன்று கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் மூர் ட்ரை டாக் நிறுவனத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி ஹல் 1212) கீழ் கோல்டன் ராக்கெட்டாக வைக்கப்பட்டது; 2 மார்ச் 1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஜே. டபிள்யூ. கிரீன்ஸ்லேட் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 16 ஜூலை 1945 அன்று போர் கப்பல் நிர்வாகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. போர் கப்பல் நிர்வாகத்துடனான ஒப்பந்தத்தின் கீழ் யுனைடெட் ஃப்ரூட் நிறுவனத்தால் கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் இயக்கப்பட்டது. 1946 கோடையில் கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட அவர், ஜெலிமா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார்; மேர் தீவு கடற்படைக் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஒரு சேமிப்புக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு, ஜூலை 27,1946 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டார். கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள தனது சொந்த துறைமுகத்துடன், ஜெலிமா தனது முதல் நான்கு ஆண்டுகால செயலில் அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்கப் படைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பசிபிக்கில் உள்ள பிற இடங்களுக்கு பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை எடுத்துச் சென்றார். திரும்பும் பயணங்களில், தொலைதூர கிழக்கில் சேவைக்குப் பிறகு வீடு திரும்பும் படைவீரர்களை அவர் அடிக்கடி அழைத்துச் சென்றார். கொரிய போர் நடவடிக்கைகள் 1950 கோடையில் கொரியாவில் ஏற்பட்ட பகை வெடிப்பு பசிபிக் கடற்படை சேவைப் படையில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களுக்கும் பணிச்சுமை அதிகரித்தது, ஜெலிமா இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. கொரிய கடற்கரையில் செயல்படும் அமெரிக்க 7 வது கடற்படையின் கப்பல்களுக்கும், அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் பிரிவுகளுக்கும், கொரிய தீபகற்பத்தைச் சுற்றியுள்ள தீவுகளிலிருந்து தினசரி பறக்கும் விமானப்படை படைப்பிரிவுகளுக்கும் ஆயிரக்கணக்கான டன் உணவு மற்றும் பிற பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் போர் மண்டலத்தில் அவர் தொடர்ந்து கடமையைக் கண்டார். கொரியப் போருக்குப் பிந்தைய செயல்பாடு 1953 இல் கொரியப் போர் முடிவுக்கு வந்தவுடன், பசிபிக் பெருங்கடல் முழுவதும் பரவியிருந்த அமெரிக்கத் தளங்களுக்கு வழங்குவதற்கான தனது அமைதிக்கால வேலைகளை ஜெலிமா மீண்டும் தொடங்கினார். இருப்பினும், அவ்வப்போது ஏற்படும் நெருக்கடிகள் அவளை மீண்டும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு கொண்டு வந்தன. 1958 ஆம் ஆண்டின் வீழ்ச்சியடைந்த மாதங்களில்-சீன கம்யூனிஸ்டுகள் தங்கள் துப்பாக்கிகளை தேசியவாத சீனாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள, கடல் தீவுகள், குவெமோய் மற்றும் மாட்சு ஆகியவற்றில் கொண்டு வந்தபோது-ஜெலிமா தைவான் ஜலசந்தியில் ரோந்து செல்லும் 7 வது கடற்படையின் பிரிவுகளை நிரப்பியது மற்றும் தைவானில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள அமெரிக்கர்களுக்கு மோசமாக தேவையான பொருட்களை வழங்கியது. பின்னர், 1961 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், சண்டையால் பாதிக்கப்பட்ட அந்த நிலத்தில் கெரில்லா நடவடிக்கைகள் தீவிரமடைந்ததன் விளைவாக அங்கு அனுப்பப்பட்ட கடற்படை பிரிவுகளுக்கு சேவை செய்வதற்காக அவர் வியட்நாம் கடற்கரையில் செயல்பட்டார். கியூப நெருக்கடி ஆதரவு 1962 அக்டோபரில் அவர் சான் டியாகோவிலிருந்து பனாமா கால்வாய்க்கு ஐந்து நாட்கள் பயணம் செய்தார், அதே நேரத்தில் ஜனாதிபதி ஜான் எஃப் கென்னடி விதித்த கியூபாவின் "தனிமைப்படுத்தலில்" சேர செல்லும் வழியில் பனாமா கால்வாயை நோக்கிச் செல்லும் கப்பல்களை அவர் நிரப்பினார். வியட்நாம் நடவடிக்கைகள் 1963 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் அவர் தூர கிழக்கிற்குத் திரும்பினார், மேலும் குறிப்பாக, வியட்நாமின் கடல் பகுதிக்கு திரும்பினார். ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் அந்த வருகையைத் தொடர்ந்து, அவர் சுமார் 16 மாதங்களுக்கு தனது இயல்பான வழக்கத்தை மீண்டும் தொடங்கினார். டோன்கின் வளைகுடா சம்பவம் அமெரிக்க ஈடுபாட்டில் இன்னும் விரைவான முடுக்கத்தைத் தூண்டிய பிறகு, வியட்நாமிய நீர்நிலைகளுக்கு ஜெலிமாவின் வருகைகள் மிகவும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு அடிக்கடி நிகழ்ந்தன. 1960 களின் பிற்பகுதியில், அவர் வியட்நாமின் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடலோர நீர்நிலைகளுக்கு ஆண்டுக்கு இரண்டு, சில நேரங்களில் மூன்று அல்லது நான்கு, நிரப்புதல் வருகைகளை மேற்கொண்டார், கடலில் உள்ள கப்பல்கள் மற்றும் கரையில் உள்ள ஆண்கள் ஆகிய இருவருக்கும் பொருட்களைக் கொண்டு வந்தார். வியட்நாம் போர் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் எஞ்சிய காலத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, ஏனெனில் 1973 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மோதல் முடிவுக்கு வருவதற்கு கிட்டத்தட்ட மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர் சேவையிலிருந்து வெளியேறினார். வியட்நாம் கடற்கரையில் அவரது கடைசி சுற்றுப்பயணம் 1969 மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் வந்தது. 1969 செப்டம்பரில் மாரே தீவு கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஜெலிமா பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஜூன் 1970 இல் கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள அதன் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படைக் குழுவில் பெர்த்திங்கிற்காக அவர் கடல்சார் நிர்வாகத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். 1976 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து அவரது பெயர் நீக்கப்பட்டது, மேலும் கப்பலின் உரிமை கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஜனவரி 1979 வரை, அவர் கடல்சார் நிர்வாகத்தின் காவலில் இருந்தார். இறுதி மனநிலைஃ அவள் MARAD விற்பனை மூலம் அகற்றப்பட்டாள், விதி தெரியவில்லை. கொரியப் போரின் போது இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் ஜெலிமா ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றார்ஃ முதல் ஐ. நா எதிர் தாக்குதல் வியட்நாமிய சேவைக்காக அவருக்கு ஆறு போர் நட்சத்திரங்கள் வழங்கப்பட்டன. ஐந்து பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளனஃ வியட்நாம் பாதுகாப்பு பிரச்சாரம் வியட்நாம் எதிர் தாக்குதல் வியட்நாம் எதிர் தாக்குதல்-கட்டம் V வியட்நாம் எதிர் தாக்குதல்-கட்டம் VI Tet 69/எதிர் தாக்குதல் அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் (2) கொரிய சேவை பதக்கம் (1) ஆயுதப்படை சேவை பதக்கம் (3-கொரியா, 10-குவெமோய்-மாட்சு, 6-வியட்நாம்) (இந்த விருது ஜூன் 1,1992 க்கு முன்னர் எந்த அமெரிக்க இராணுவ வீரர்களுக்கும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை) (முன்கூட்டிய செயல்பாடு இல்லை) வியட்நாம் சேவை பதக்கம் (5) ஐக்கிய நாடுகளின் சேவை பதக்கம் வியட்நாம் குடியரசு பிரச்சார பதக்கம் கொரியா போர் சேவை பதக்கம் (முன்கூட்டிய செயல்பாடு) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் 1945 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் பனிப்போரின் துணைக் கப்பல்கள்