Pennsylvania Route 616
பென்சில்வேனியா பாதை 616 (PA 616) என்பது பென்சில்வேனியாவில் உள்ள யார்க் கவுண்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். தெற்கு முனையம் ரயில்வேயில் பிஏ 851 இல் உள்ளது. வடக்கு முனையம் மேற்கு மான்செஸ்டர் நகரியத்தில் யு. எஸ். ரூட் 30 (யு. எஸ். 30) இல் உள்ளது. பிஎ 616 என்பது இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத சாலையாகும், இது தென்மேற்கு யார்க் கவுண்டியில் உள்ள கிராமப்புறங்கள் வழியாக செல்கிறது, இது க்ளென் ராக், செவன் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் நியூ சேலம் சமூகங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த பாதை க்ளென் ராக்கில் பிஏ 216 உடன் ஒரு இணையை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஏழு பள்ளத்தாக்குகளில் பிஏ 214 இன் மேற்கு முனையத்தை வெட்டுகிறது. க்ளென் ராக் மற்றும் யு. எஸ். 30 இடையேயான சாலையின் பிரிவு 1928 இல் பிஏ 216 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில், பி. ஏ. 216 மறுசீரமைக்கப்பட்டது மற்றும் பி. ஏ. 616 கிளென் ராக்கில் உள்ள பி. ஏ. 216 மற்றும் யு. எஸ். 30 க்கு இடையிலான முந்தைய சீரமைப்பில் நியமிக்கப்பட்டது. பி. ஏ. 616 தெற்கே க்ளென் ராக்கிலிருந்து நியூ ஃப்ரீடமின் தெற்கே மேரிலாந்து எல்லை வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, தெற்கே இரயில் பாதைக்குச் சென்று 2 வது தெரு, மெயின் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட் வழியாகச் சென்றது. பாதையின் தெற்கு முனை 1950 களில் இரயில் பாதையில் பி. ஏ 516 (இப்போது பி. ஏ 851) ஆக வெட்டப்பட்டது, பி. ஏ 516 (பின்னர் பி. ஏ 851) புதிய சுதந்திரம் மற்றும் இரயில் பாதைக்கு இடையிலான பாதையை மாற்றியது. பாதை விவரம் பி. ஏ 616 இரயில் பாதை பெருநகரத்தில் பி. ஏ 851 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்கி, வடமேற்கே இரண்டு வழி பிரிக்கப்படாத வடக்கு பிரதான தெருவில் செல்கிறது. இந்த சாலை மலைப்பாங்கான காடுகள் வழியாக செல்கிறது மற்றும் ஷ்ரூஸ்பரி நகரியத்திற்குள் நுழைந்து இனிமையான பள்ளத்தாக்கு சாலையாக மாறுவதற்கு முன்பு யார்க் கவுண்டி ஹெரிடேஜ் ரயில் பாதை மற்றும் யார்க் சுற்றுலா இரயில் பாதையின் வடக்கு மத்திய ரயில்வேக்கு அடியில் ஒரு குறைந்த (8 '1 ") சுரங்கப்பாதை வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை ஓல்ட் மில் க்ரீக் மற்றும் ரயில் பாதை/சுற்றுலா இரயில் பாதைக்கு கிழக்கே தொடர்கிறது, ஏனெனில் இது ஒரு சில வீடுகளைக் கொண்ட மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளைக் கடந்து செல்கிறது. பிஏ 616 ஒரு சில பண்ணைகளைக் கடந்து மேற்கே திரும்பி, ஓல்ட் மில் க்ரீக்கைக் கடந்து, பாதை/இரயில் பாதைகளின் கீழ் கடந்து, வடக்கே ஒரு வளைவை உருவாக்கி, க்ரீக்கின் மேற்குக் கரையில் ஓடுகிறது. இந்த சாலை வீடுகள் மற்றும் வயல்களின் சிறிய பகுதிகளைக் கொண்ட அதிகமான காடுகள் வழியாக செல்கிறது, இது க்ளென் ராக் பெருநகரத்திற்குள் தொடர்கிறது. இந்த கட்டத்தில், பாதை பால்டிமோர் தெருவாக மாறுகிறது மற்றும் பி. ஏ. 216 ஐ வெட்டுவதற்கு முன்பு வடமேற்கு கடந்த வீடுகளுக்கு செல்கிறது. இங்கே, பி. ஏ. 616 வடமேற்கே திரும்பி பிரதான தெருவில் பி. ஏ. 216 உடன் ஒரு இணையை உருவாக்குகிறது, இது யார்க் கவுண்டி ஹெரிடேஜ் ரயில் பாதை மற்றும் யார்க் பாதையின் வடக்கு மத்திய ரயில்வேயுடன் சிற்றோடையைக் கடக்கும்போது நகரத்தின் மையத்தில் உள்ள வணிகங்களைக் கடந்து செல்கிறது. ஷ்ரூஸ்பரி டவுன்ஷிப்பை மீண்டும் கடக்கும்போது சாலை மீண்டும் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளுக்கு செல்கிறது. கிளென் ராக் சாலையில் வடகிழக்கு நோக்கிச் செல்வதன் மூலம் பி. ஏ. 516 இலிருந்து பி. ஏ. 216 பிரிகிறது, மேலும் பி. ஏ. 616 மேற்கே செவன் வேலிஸ் சாலையில் திரும்புகிறது, தெற்கு கிளை கோடோரஸ் க்ரீக் மற்றும் பாதை/இரயில் பாதையை கடந்து வடமேற்கே கோடோரஸ் நகரியமாக மாறுகிறது. இந்த பாதை ரயில் பாதை/சுற்றுலா இரயில் பாதை மற்றும் சிற்றோடைக்கு மேற்கே உடனடியாக மலைப்பாங்கான காடுகள் வழியாக செல்கிறது. வடமேற்கே தொலைவில், பி. ஏ. 616 ஒரு சில வீடுகளுடன் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் வனப்பகுதிகளின் கலவையின் வழியாகச் சென்று, இறுதியில் செல்ட்ஸ்வில்லின் சமூகத்தை அடைகிறது. இங்கிருந்து, சாலை வடமேற்கில் மரங்கள் நிறைந்த குடியிருப்புகள் வழியாக தொடர்கிறது மற்றும் ஹனோவர் சந்திப்பை அடைந்து, வடக்கு கோடோரஸ் நகரியத்தை கடக்கிறது. இந்த பாதை வடக்கே மேலும் பல பண்ணைகள் மற்றும் காடுகளைக் கடந்து, ஏழு பள்ளத்தாக்குகளின் பெருநகரத்திற்கு அருகே பிஏ 214 இன் மேற்கு முனையத்தை வெட்டுகிறது. இங்கே, பிஏ 616 வடமேற்கே திரும்பி செவன் பள்ளத்தாக்கு சாலையில் தொடர்கிறது, சிற்றோடை மற்றும் ரயில் பாதையிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. விவசாய நிலங்கள், வனப்பகுதி மற்றும் குடியிருப்புகள் ஆகியவற்றின் கலவையில் நுழைவதற்கு முன்பு இந்த சாலை அதிக மலைப்பாங்கான காடுகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த பாதை புதிய சேலம் பெருநகரத்திற்குள் செல்கிறது, அங்கு அது பிரதான தெருவாக மாறுகிறது மற்றும் வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களை கடந்து செல்கிறது. நியூ சேலத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, பி. ஏ 616 டிரினிட்டி சாலையாக மாறுகிறது மற்றும் வனப்பகுதி வழியாக விவசாய நிலங்களுக்குச் சென்று கோடோரஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து மேற்கு மான்செஸ்டர் நகரியத்திற்குள் செல்கிறது. இந்த பகுதியில், இந்த பாதை ஒரு யார்க் ரயில் பாதையை கடந்து ஒரு சில வீடுகளுடன் அதிக விவசாய சுற்றுப்புறங்கள் வழியாக தொடர்கிறது. பி. ஏ. 616 அதன் வடக்கு முனையத்தை யு. எஸ். 30 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் அடைகிறது. 1911 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியாவில் வழித்தடங்கள் முதன்முதலில் சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்டபோது, இப்போது பிஏ 616 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு எண் வழங்கப்படவில்லை. 1928 ஆம் ஆண்டில், கிளென் ராக்கிற்கும் யார்க்கிற்கு மேற்கே யு. எஸ். 30 க்கும் இடையிலான சாலை பி. ஏ. 216 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது, இது கிளென் ராக்கிலிருந்து மேற்கே திரும்பியது. இந்த நேரத்தில், ஏழு பள்ளத்தாக்குகளுக்கும் யு. எஸ். 30 க்கும் இடையிலான சாலை அமைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் க்ளென் ராக் மற்றும் ஏழு பள்ளத்தாக்குகளுக்கு இடையிலான பகுதி அமைக்கப்படவில்லை. 1930 ஆம் ஆண்டில் பி. ஏ. 216 கிளென் ராக்கிலிருந்து கிழக்கே செல்ல மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் பி. ஏ. 616 கிளென் ராக் வடக்கில் உள்ள பி. ஏ. 216 இலிருந்து பி. ஏ. 216 இன் முந்தைய பகுதியுடன் யார்க்கிற்கு மேற்கே யு. எஸ். 30 வரை செல்ல நியமிக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், ரயில்வே மற்றும் க்ளென் ராக் இடையேயான சாலை எண்ணற்றதாக இருந்தது, சீட்ஸ்லேண்ட் மற்றும் க்ளென் ராக் இடையேயான பிரிவு நடைபாதையாக இருந்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில், பி. ஏ. 616 தெற்கே க்ளென் ராக்கிலிருந்து நியூ ஃப்ரீடம் தெற்கே மேரிலாந்து எல்லை வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, 2 வது தெரு, மெயின் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஃப்ரண்ட் ஸ்ட்ரீட் வழியாக ஓடுவதற்கு முன்பு ரயில்வேக்கு அதன் தற்போதைய சீரமைப்பைப் பின்பற்றியது. பி. ஏ. 616 இன் முழு நீளமும் 1930 களில் போடப்பட்டது. 1950 களில், பி. ஏ. 616 இன் தெற்கு முனையம் ரயில்வேயில் பி. ஏ. 516 (இப்போது பி. ஏ. 851) ஆக வெட்டப்பட்டது, பி. ஏ. 516 (பின்னர் பி. ஏ. 851) புதிய சுதந்திரம் மற்றும் இரயில் பாதைக்கு இடையிலான பாதையை மாற்றியது மற்றும் மேரிலாந்து எல்லை மற்றும் புதிய சுதந்திரத்திற்கு இடையிலான மீதமுள்ளவை எண்ணற்றவை. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்சில்வேனியா நெடுஞ்சாலைகள்ஃ பிஎ 616 616 பென்சில்வேனியாவின் யார்க் கவுண்டியில் போக்குவரத்து