Utah State Route 13
ஸ்டேட் ரூட் 13 (எஸ்ஆர்-13) என்பது வடக்கு உட்டாவில் உள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையாகும், இது ப்ரிகாம் நகரத்திலிருந்து ரிவர்சைடு வரை பாக்ஸ் எல்டர் கவுண்டியில் ஐ-15 க்கு இணையாக இயங்குகிறது. எஸ்ஆர்-13 இன் பெரும்பகுதி யு. எஸ். ரூட் 191 இன் முன்னாள் வழித்தடமாகும். பாதை விவரம் எஸ்ஆர்-13 ப்ரிகாம் நகரத்தின் தெற்கு முனையில் யு. எஸ்-89 மற்றும் யு. எஸ்-91 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்கி நகரம் வழியாக வடக்கே செல்கிறது, பின்னர் நகரின் வடக்கு முனையில் மேற்கு நோக்கி திரும்பி ஐ-15 மற்றும் ஐ-84 ஐ வெட்டுகிறது. இது கோரின்னே வழியாக பியர் ஆற்றின் குறுக்கே வடமேற்கே தொடர்கிறது மற்றும் பியர் ரிவர் சிட்டி வழியாக ஐ-15 மற்றும் ஐ-84 க்கு இணையாக வடக்கே திரும்புகிறது. இது ஐ-15 மற்றும் ஐ-84 ஐ எல்வுட்டில் வெட்டுகிறது மற்றும் ட்ரெமோன்டனின் கிழக்குப் பகுதியைச் சுற்றி வடக்கே தொடர்கிறது. ட்ரெமோன்டனுக்கு வடக்கே, எஸ்ஆர்-13 ரிவர்சைடு மற்றும் பிளைமவுத் வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது, வடமேற்கே திரும்பி பிளைமவுத் அருகே ஐ-15 உடன் மற்றொரு சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. பிரிகாம் நகரத்தின் வடக்கே உள்ள எஸ்ஆர்-1 (1926 யூஎஸ்-91, இப்போது எஸ்ஆர்-90) முதல் இடாஹோ மாநில பாதை வரையிலான சாலை 1910 இல் மாநில நெடுஞ்சாலையாக மாறியது. இது ஆரம்பத்தில் 1920 களில் மாநில பாதை 17 பதவிக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் 1927 ஆம் ஆண்டில் மாநில சட்டமன்றம் இந்த பெயரை மாநில பாதை 41 ஆக மாற்றியது. ட்ரெமோன்டனில் உள்ள எஸ்ஆர்-42 (இப்போது எஸ்ஆர்-102) க்கு தெற்கே உள்ள பகுதி 1926 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். ரூட் 30 எஸ் இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மேலும் முழு பாதையும் 1930 களின் பிற்பகுதியில் யு. எஸ். ரூட் 191 இன் தெற்கு விரிவாக்கத்தின் உட்டாவின் பகுதியாக மாறியது. ட்ரெமோன்டன் மற்றும் கார்லண்டைச் சுற்றி ஒரு புதிய சீரமைப்பு 1935 இல் வரையறுக்கப்பட்டது, பழைய பாதை எஸ்ஆர்-82 ஆக மாறியது. எஸ்ஆர்-41 என்ற பெயர் 1962 ஆம் ஆண்டில் கைவிடப்பட்டது, ஏனெனில் மாநில வழித்தடங்கள் 1 முதல் 5 வரை முன்மொழியப்பட்ட சர்வதேச நெடுஞ்சாலைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன (உட்டா சட்டத்தில்; வழித்தடங்கள் ஒருபோதும் கையெழுத்திடப்படவில்லை), மற்றும் எஸ்ஆர்-41 ஐ-15 இன் பாதையில் இருந்தது, இது உட்டா சட்டத்தின் கீழ் எஸ்ஆர்-1 ஆக இருந்தது. இருப்பினும், ப்ரிகாம் நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஐ-15 கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்ததால், ரிவர்சைடுக்கு வடக்கே எஸ்ஆர்-41 இன் ஒரு பகுதி மட்டுமே எஸ்ஆர்-1 ஒதுக்கப்பட்டது; மீதமுள்ளவை எஸ்ஆர்-84 இன் நீட்டிப்பாக மறுபெயரிடப்பட்டன, இது ஓக்டனுக்கு வடக்கே ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் சந்திப்பில் முடிவடைந்தது. ஐ-15 இன் அசல் முன்மொழியப்பட்ட சீரமைப்பு ட்ரெமோன்டன் மற்றும் ரிவர்சைடின் கிழக்கே சென்றிருக்கும் என்பதால், எஸ்ஆர்-84 இன் இந்த விரிவாக்கம் ரிவர்சைட்டில் கிழக்கே திரும்பியது, தற்போதைய எஸ்ஆர்-30 முதல் எஸ்ஆர்-154 வரை (கார்லண்ட் சாலை). 1969 ஆம் ஆண்டில் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பிலிருந்து எஸ்ஆர்-154 அகற்றப்பட்டபோது, எஸ்ஆர்-84 அதன் ஒரு பகுதிக்கு கிழக்கே கொலின்ஸ்டனுக்கு அருகிலுள்ள எஸ்ஆர்-69 (இப்போது எஸ்ஆர்-38) வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இறுதியாக, 1977 ஆம் ஆண்டு மறுபெயரிடப்பட்டதில், ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் சந்திப்புக்கும் ப்ரிகாம் நகரத்திற்கும் இடையிலான எஸ்ஆர்-84 இன் பகுதி யு. எஸ்-89 என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் ப்ரிகாம் நகரத்திற்கும் கொலின்ஸ்டனுக்கும் இடையிலான பகுதிக்காக ஸ்டேட் ரூட் 13 உருவாக்கப்பட்டது. 1982 வாக்கில், முன்மொழியப்பட்ட ஐ-15 டிரெமன்டனுக்கு வடக்கே அதன் தற்போதைய சீரமைப்பிற்கு மேற்கே நகர்த்தப்பட்டது, மேலும் தற்போதைய எஸ்ஆர்-30 உடன் ரிவர்சைடுடன் இணைக்க ஒரு புதிய எஸ்ஆர்-129 உருவாக்கப்பட்டது. தொடர்ச்சிக்காக, எஸ்ஆர்-13 ரிவர்சைடு பகுதிக்கு வெட்டப்பட்டது, ரிவர்சைடு-காலின்ஸ்டன் பகுதியும் எஸ்ஆர்-129 ஆக மாறியது. எஸ்ஆர்-13 1988 ஆம் ஆண்டில் பிளைமவுத் அருகே வெளியேறும் 392 இல் ரிவர்சைடில் இருந்து ஐ-15 வரை வடக்கே நீட்டிக்கப்பட்டது, இது தற்காலிக ஐ-15 ஆக பராமரிக்கப்பட்டதை மாற்றியது. 2008 ஆம் ஆண்டில் கொரின்னில் உள்ள எஸ்ஆர்-83 குறுக்குவெட்டில் ஒரு சிறிய மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டது, எஸ்ஆர்-13 ஐ ரயில் பாதைக்கு அருகிலுள்ள மூலைவிட்ட பாதையிலிருந்து 4800 மேற்கில் நேராக வடக்கு-தெற்கு பாதைக்கு நகர்த்தியது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் உட்டாவில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 013 013 அமெரிக்க பாதை 30S