Redheugh Park
ரெட்ஹியூக் பார்க் (ரெட்-யூஃப் என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது இங்கிலாந்தின் கேட்ஸ்ஹெட்டில் உள்ள ஒரு கால்பந்து மைதானமாகும். 1930 ஆம் ஆண்டில் சவுத் ஷீல்ட்ஸ் எஃப்சி இருந்தபோது இந்த அரங்கம் கட்டப்பட்டது. ஹார்ஸ்லி ஹில்லில் இருந்து கேட்ஸ்ஹெட் நகருக்கு மாற்றப்பட்டு கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சி ஆனது. இது 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அவர்களின் வீடாக இருந்தது. இந்த அரங்கம் அனைத்து இடங்களிலும் மொட்டை மாடிகளையும் வழங்கியது. மெயின் ஸ்டாண்ட் மூன்றில் இரண்டு பங்கு சுருதி நீளம் கொண்ட இருக்கை ஸ்டாண்டாக இருந்தது (கார்லிஸ்லில் உள்ள கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியத்திலிருந்து வாங்கப்பட்டது) இருபுறமும் மூடப்பட்ட நிற்கும் நீட்டிப்புகள் சேர்க்கப்பட்டன. பிரதான ஸ்டாண்டிற்கு எதிரே ஒரு பெரிய மூடப்பட்ட மொட்டை மாடி இருந்தது, அது தரையின் முழு நீளத்தையும் ஓடியது. மைதானத்தின் வடக்கு முனையில் ஒரு சிறிய மூடப்பட்ட மொட்டை மாடி இருந்தது, அதே நேரத்தில் எதிர் ரோப்பரி சாலை (தெற்கு) முனை ஒரு சிறிய மூடப்படாத மொட்டை மாடியில் இருந்தது, இது பின்னர் கிரேஹவுண்ட் பந்தயத்திற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய மொத்த ஸ்கோர்போர்டை உள்ளடக்கியது. 1930 ஆம் ஆண்டில் கேட்ஸ்ஹெட் கவுன்சில் கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சிக்கு இடமாற்றம் செய்ய பொருத்தமான தளத்தைக் கண்டுபிடிப்பது பற்றி அமைந்தது. லோ ஃபெல் மற்றும் ஷெரிப் ஹில்லில் உள்ள தளங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன, ஆனால் அவை நகரத்திற்கு வெளியே மிகவும் தொலைவில் கருதப்பட்டன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் கேட்ஸ்ஹெட்டின் அணிகள் பகுதியில் இருந்தது, ரோப்பரி சாலை மற்றும் டெர்வென்ட்வாட்டர் சாலையால் விளிம்பில் அமைக்கப்பட்ட களிமண் குழி (ஜான்சன்ஸ் களிமண் துளை என்று அழைக்கப்படுகிறது). அந்த இடத்தில் இருந்த துளைகள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பள்ளங்கள் நகரத்தின் கழிவுகளால் நிரம்பிய லாரிகளால் நிரப்பப்பட்டன. 1930 ஆகஸ்ட் 30 அன்று கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சி 15,545 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் டான்காஸ்டர் ரோவர்ஸுக்கு எதிராக 2-1 என்ற கோல் கணக்கில் வென்ற முதல் கால்பந்து லீக் விளையாட்டை விளையாடியபோது, கால்பந்து லீக்கின் அப்போதைய துணைத் தலைவரான திரு சுட்க்ளிஃப் ரெட்ஹியூக் பூங்காவை அதிகாரப்பூர்வமாக திறந்து வைத்தார். ரெட்ஹியூக் பூங்காவில் கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் 1937 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, இது கால்பந்து கிளப்பின் நிதி நிலைக்கு ஊக்கமளித்தது, பின்னர் ஸ்டேடியத்தின் பராமரிப்புக்கான சுமையை குறைத்தது. இருப்பினும், கிரேஹவுண்ட் பாதையை சேர்ப்பது விளையாட்டு பகுதியின் அளவைக் குறைத்தது, மைதானத்தின் இரு முனைகளிலும் மொட்டை மாடி மற்றும் பின்னர் திறனைக் குறைத்தது. 1960 ஆம் ஆண்டில் கால்பந்து லீக் அந்தஸ்து இழப்பு மற்றும் கால்பந்து கிளப்பின் தொடர்ச்சியான சரிவு ஆகியவற்றுடன், 1966 ஆம் ஆண்டில் மைதானத்தில் கிரேஹவுண்ட் பந்தயத்தை நிறுத்தியது மேலும் கடுமையான அடியைக் கையாண்டது. இது ரெட்ஹியூ பார்க் மற்றும் கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சி ஆகிய இரண்டையும் கடுமையான நிதி சிக்கல்களில் ஆழ்த்தியது. பிற வருமான ஆதாரங்கள் ஆராயப்பட்டன, இதில் கார் பூங்காவில் ஒரு சிறிய கண்காட்சியை நடத்த ஷோமேன்களை அனுமதிப்பது, அஸ்க்யூ சாலையை எதிர்கொள்ளும் சுவரில் விளம்பரம் வைக்க அனுமதிப்பது (அனுமதி மறுக்கப்பட்டது) மற்றும் கடந்து செல்லும் வர்த்தகத்தைப் பிடிக்க புத்துணர்வு பட்டியை போக்குவரத்து கஃபேவாக மாற்றுவது ஆகியவை அடங்கும். 1967 ஆம் ஆண்டில் கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சி மைதானத்தில் வேகப்பாதை பந்தயத்தை நடத்துவதன் மூலம் கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் விட்டுச் சென்ற வெற்றிடத்தை நிரப்ப ஒரு பயனற்ற முயற்சியை மேற்கொண்டது. கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் 1937 ஆம் ஆண்டில் ரெட்ஹியூக் பூங்காவில் கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் விளையாட்டு ஆடுகளத்தின் அளவைக் குறைப்பது உட்பட மைதானம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. ஸ்டேடியத்தைச் சுற்றி மாடிகள் அமைக்கப்பட்டன, மேலும் முக்கிய ஸ்டாண்ட் ரெட்ஹியூக் இரும்பு மற்றும் எஃகு வேலைகளுக்கு பின்புறமாக இருந்தது. முக்கிய ஸ்டாண்ட் கார்லிஸ்லே டிராக்கிலிருந்து வாங்கப்பட்டது (ஹாராபியில் உள்ள ஒன்று என்று கருதப்படுகிறது) மற்றும் ஆடுகளத்தின் முழு நீளத்தையும் கிட்டத்தட்ட நீட்டித்தது. முதல் இரவு பந்தயம் 23 நவம்பர் 1937 அன்று ரெட்ஹியூக் பார்க் கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் நிறுவனத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இந்த பாதையை மேஜர், ஆல்டர்மேன் டபிள்யூ. ஜே. பிக்கரிங் 8,000 வருகையாளர்களுக்கு முன்னால் திறந்து வைக்கிறார், முதல் பந்தயத்தில் 450 கெஜம் தூரத்திற்கு மேல் லவ்லி லூசெர்ன் வெற்றி பெறுகிறார். சுற்றளவு 370 கெஜம் மற்றும் பாதை முக்கியமாக தேசிய கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் கிளப் விதிகளின் கீழ் ஒரு சுயாதீனமான பாதையாக குறுகிய காலங்கள் இருந்தபோதிலும் பந்தயமாக இருந்தது. தெற்கு முனை மொட்டை மாடியில் ஒரு மொத்த பலகை அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1947 ஆம் ஆண்டில் மொத்த விற்றுமுதல் £686,782 ஆக இருந்தது, இது 12,000 திறன் கொண்ட கணிசமான தொகையாகும். தூரங்கள் 440 கெஜம் மற்றும் 600 கெஜம் ஆக மாற்றப்பட்டன மற்றும் ஊனமுற்றோர் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தனர். இந்த பாதை ஐம்பதுகளின் நடுப்பகுதியில் 'ஒருங்கிணைப்பு' குறிச்சொல்லின் கீழ் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது, இதன் பொருள் அவர்கள் சி-லைசென்ஸ் உரிமையாளர்-பயிற்சியாளர் பந்தய இரவுகளை நடத்த அனுமதிக்கப்பட்டனர். கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் ஜனவரி 7,1966 அன்று முடிவடைந்தது. தட பதிவுகள் மூடல் 1970 களின் முற்பகுதியில் ரெட்ஹியூக் பூங்கா சிதைந்துபோனது. இது, 1971-72 பருவத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துடன் இணைந்து, கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சி கேட்ஸ்ஹெட் யூத் ஸ்டேடியத்திற்கு (இப்போது கேட்ஸ்ஹெட் இன்டர்நேஷனல் ஸ்டேடியம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நகர்வதைக் கண்டது. இருப்பினும், கிளப்பின் நிதியில் புதிய இடம் எளிதானது அல்ல, ஆகஸ்ட் 1973 இன் பிற்பகுதியில் கேட்ஸ்ஹெட் ஏஎஃப்சி கலைக்கப்பட்டது. 1972 வாக்கில் ரெட்ஹியூக் பூங்கா கைவிடப்பட்ட நிலையில் இருந்தது. இடிந்து விழும் மாடிகள் மற்றும் பாழடைந்த ஸ்டாண்டுகளால் பாதிக்கப்பட்ட களைகள், அது இடிக்கப்பட்டது. இன்றைய நாள் கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகளாக ரெட்ஹியூக் பூங்காவின் வெளிப்புறங்களை தரையில் புல் கூம்புகளாகத் தோன்றும் மொட்டை மாடிகளுடன் உருவாக்க முடியும். இந்த பகுதி 1990 கேட்ஸ்ஹெட் கார்டன் விழாவிற்காக முழுமையாக சமன் செய்யப்பட்டு ஒரு கார் பூங்காவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிட்ஸ் 5-ஏ-சைட் கால்பந்து மையத்தின் வடிவத்தில் கால்பந்து இப்பகுதிக்கு திரும்பியது, இது பவர் லீக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது இன்றும் நடைமுறையில் உள்ளது. மேலும் வாசிப்பு குறிப்புகள் இங்கிலாந்தில் உள்ள கேட்ஸ்ஹெட் ஏ. எஃப். சி கால்பந்து மைதானங்கள் செயலிழந்தன டைன் மற்றும் வேர் கேட்ஸ்ஹெட் விளையாட்டு அரங்குகளில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகள் 1930 இல் நிறைவடைந்தன விளையாட்டு அரங்குகள் 1972 இல் இடிக்கப்பட்டன ஐக்கிய இராச்சியத்தில் செயலிழந்த கிரேஹவுண்ட் பந்தய அரங்குகள் ஐக்கிய இராச்சிய ஆங்கில கால்பந்து லீக் அரங்குகளில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகள் இடிக்கப்பட்டன