USS Grady
யு. எஸ். எஸ் கிராடி (டிஇ-445) என்பது 1944 முதல் 1946 வரையிலும், 1947 முதல் 1957 வரையிலும் அமெரிக்க கடற்படையில் பணியாற்றிய ஜான் சி. பட்லர்-வகுப்பு அழிக்கும் படையாகும். அவர் 1969 இல் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டார். பெயர் ஜார்ஜ் பிரான்சிஸ் கிராடி 28 ஏப்ரல் 1920 அன்று நியூயார்க் நகரில் பிறந்தார். அவர் அக்டோபர் 11,1938 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸில் சேர்ந்தார். 1 வது மரைன் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்ட கார்போரல் கிராடி, 1942 ஆகஸ்ட் 7 அன்று சாலமன் தீவுகளின் கவுடுவில் நடந்த நடவடிக்கையில் கொல்லப்பட்டார். எட்டு ஜப்பானிய வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவை கிரேடி குற்றம் சாட்டினார். தனது துணை இயந்திர துப்பாக்கியை சுட்ட அவர், தனது துப்பாக்கி நெரிசல் ஏற்படுவதற்கு முன்பு இருவரைக் கொன்றார். அறுவைசிகிச்சை செய்ய முடியாத துப்பாக்கியை ஒரு கிளப்பாகப் பயன்படுத்தி அவர் ஒரு எதிரி சிப்பாயை அடித்து கொன்றார். பின்னர் அவர் தனது உறையிலிருந்து தனது கத்தியை திரும்பப் பெற்றார், மேலும் இரண்டு எதிரி வீரர்களைக் கொன்றார், மற்ற மூன்று பேரால் அவர் கொல்லப்பட்டார். கிரேடிக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு கடற்படைச் சிலுவை வழங்கப்பட்டது. ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரை டாக் கம்பெனி, நெவார்க், நியூ ஜெர்சி, ஏப்ரல் 2,1944 இல் தொடங்கப்பட்டது; மிஸ் மார்கரெட் கிரேடியால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது, பெயரின் சகோதரி; மற்றும் செப்டம்பர் 11,1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பசிபிக் போர் கிராடி தனது ஷேக் டவுன் பயிற்சியை பெர்முடாவில் அக்டோபர் 2 முதல் நவம்பர் 2 வரை நடத்தினார். மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்குத் திரும்பிய கப்பல், நவம்பர் 17 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக் நகருக்குச் சென்று, போக்குவரத்தை அழைத்துச் சென்றது, மேலும் நோர்போக்கிலிருந்து பனாமா கால்வாய் வழியாக கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்குத் தொடர்ந்தது, அங்கு அவர் டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி வந்தார். கிராடி உடனடியாக கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோ வழியாக பேர்ல் ஹார்பருக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் டிசம்பர் 15,1944 ஐ அடைந்தார். டிசம்பர் 23 வரை அவர் விமானத் தகுதிகளின் போது கேரியருடன் செயல்பட்டார், கீழே விழுந்த மூன்று விமானிகளை காப்பாற்றினார். பசிபிக்கில் அமெரிக்க தாக்குதல் அதன் உச்ச கட்டத்திற்குள் நுழைந்தவுடன், கிராடி 26 டிசம்பர் 1944 அன்று எனிவெடோக் மற்றும் உலிதிக்கு புறப்பட்டு, 10 ஜனவரி 1945 அன்று பிந்தைய தளத்தை அடைந்தார். அடுத்த மாதத்திற்கு கப்பல் கடலில் அமெரிக்க 3 வது கடற்படையின் எரிபொருள் நிரப்புதல் பிரிவுகளில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு முக்கிய டேங்கர் குழுவிற்கு பாதுகாப்பாக செயல்பட்டது, பின்னர் பிரிவுகள் ஃபார்மோசா மற்றும் சீன நிலப்பகுதிக்கு எதிராக விமானத் தாக்குதல்களில் ஈடுபட்டன. பின்னர் அவர் படையெடுப்புக்கு முந்தைய குண்டுவீச்சின் போது எஸ்கார்ட் கேரியர்களைத் திரையிட பிப்ரவரி 10 அன்று இவோ ஜிமாவிலிருந்து புறப்பட்டார். பிப்ரவரி 19 தாக்குதலின் போது கிராடி ஒரு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு திரையில் ரோந்து சென்று, மார்ச் 2 ஆம் தேதி சைபானுக்கு செல்லும் வழியில் அந்தப் பகுதியிலிருந்து புறப்பட்டார். மார்ச் 5 ஆம் தேதி சாய்பானுக்கு வந்த கிராடி, எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டு மறுநாள் எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்கு புறப்பட்டார். மார்ச் 19 அன்று அவர் வந்தவுடன், ஜப்பானுக்குச் செல்லும் நீண்ட கடல் சாலையில் கடைசி மாபெரும் படியான வரவிருக்கும் ஒகினாவா படையெடுப்புக்கான தயாரிப்புகளில் கப்பல் இணைந்தது. அவர் மார்ச் 25 ஆம் தேதி கான்வாயில் புறப்பட்டார், உலிதியில் நிறுத்திய பிறகு ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி படையெடுப்பு கடற்கரைகளை அடைந்தார். இரத்தக்களரி சண்டை கரைக்கு வந்தபோது, கிரேடியும் மற்ற கப்பல்களும் சமமாக கடுமையான ரேடார் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு முற்றுகை கடமையில் ஈடுபட்டிருந்தன, ஜப்பானிய தற்கொலை விமானங்களால் காட்டுமிராண்டித்தனமாக தாக்கப்பட்டன. கிரேடியும் மெட்கால்ஃப்பும் ஏப்ரல் 16 அன்று ஒகினாவாவில் உள்ள டி-37 நிலையத்தில் இருந்தபோது காமிகேஸ்களில் ஒன்றை வீழ்த்தினர். மே 5 முதல் 16 வரை சைபானுக்கு ஐந்து விரைவான போக்குவரத்துகளை வழிநடத்திய எஸ்கார்ட் கப்பல், பின்னர் ஒகினாவாவில் உள்ள முற்றுகை நிலையங்களுக்குத் திரும்பியது, அவ்வப்போது பெரிய போக்குவரத்து நங்கூரங்களில் விமான எதிர்ப்பு தீ வழங்க உதவியது. கிரேடி ஜூன் 28 வரை இந்த கடினமான பணியைத் தொடர்ந்தார், பின்னர் அவர் லெய்டே வளைகுடாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஜூலை 1 ஆம் தேதி பிலிப்பைன்ஸுக்கு வந்த அவர், கடலோர ரோந்துக் கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் நவம்பர் 5,1945 வரை தீவுகளில் தங்கியிருந்தார், இரண்டு முறை ஒகினாவாவுக்கு பயணங்களை மேற்கொண்டார். ஜப்பான் சரணடைந்த 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு நவம்பர் 5 ஆம் தேதி கிரேடி தனது நீண்ட பயணத்தைத் தொடங்கினார். மணிலா விரிகுடா மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக பயணம் செய்த அவர், நவம்பர் 26 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறைக்கு வந்தார். செயலிழக்கச் செய்ய திட்டமிடப்பட்ட இந்த கப்பல் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, ஜூலை 2,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. சான் டியாகோ குழுமத்தில் வைக்கப்பட்டிருந்த பயிற்சிக் கப்பல், பசிபிக் ரிசர்வ் ஃப்ளீட், கிராடி 1947 ஏப்ரல் 27 வரை செயலற்ற நிலையில் இருந்தது, பின்னர் அவர் "ரிசர்வ் சேவையில்" அந்தஸ்தில் வைக்கப்பட்டார். அடுத்த 3 ஆண்டுகளுக்கு இந்த கப்பல் 13 வது கடற்படை மாவட்டத்தின் கீழ் கடற்படை ரிசர்வ் பயிற்சிக் கப்பலாக செயல்பட்டது. வாஷிங்டனின் பெல்லிங்ஹாமில் அமைந்துள்ள அவர், 2 அல்லது 3 வார காலத்திற்கு ரிசர்விஸ்டுகளுக்கு பயிற்சி அளித்தார். கிராடி 1 ஆகஸ்ட் 1950 அன்று "இன் கமிஷன் இன் ரிசர்வ்" அந்தஸ்தில் வைக்கப்பட்டு, 21 நவம்பர் 1950 அன்று செயலில் உள்ள கடற்படையில் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் 12 வது கடற்படை மாவட்டத்தின் கீழ் இந்த கப்பல் வைக்கப்பட்டது, ரிசர்வ் அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்களுக்கான பயிற்சிக் கப்பலாகவும், கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உள்ள ஃப்ளீட் சோனார் பள்ளியின் பள்ளிக் கப்பலாகவும் தனது முக்கிய பங்கைத் தொடர்ந்தது. பணிநீக்கம் மற்றும் விதி கிராடி இரண்டாவது முறையாக 18 டிசம்பர் 1957 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாக்டனில் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டார். அவர் இறுதியாக ஜூன் 1969 இல் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் கிராடி இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக மூன்று போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்-யு. எஸ். எஸ் கிராடி (டிஇ 445) ஜான் சி. பட்லர்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கப்பல்களின் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட்ஸ் 1944 கப்பல்கள்