Port Talbot Railway 0-6-2T (Stephenson)
போர்ட் டால்போட் ரயில்வே ஸ்டீபன்சன் வகுப்பு என்பது 1898 ஆம் ஆண்டில் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் அண்ட் கம்பெனியால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட பதினொரு டி என்ஜின்கள் ஆகும். அவர்கள் ஓரளவு ஒத்த ஆனால் பெரிய ரைம்னி ரயில்வே எம் வகுப்பை ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பே முன்னறிவித்தனர். அவை வெற்றிகரமான வடிவமைப்புகளாகும், அவை நிலக்கரி ரயில்களை ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய தூரத்திற்கு இழுக்க மிகவும் பொருத்தமானவை. இருப்பினும் இந்த வகுப்பில் நான்கு விரைவாக விற்கப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு 1901 இல் ரோண்ட்டா மற்றும் ஸ்வான்சீ பே ரயில்வேக்கும், மேலும் இரண்டு 1903 இல் நீத் மற்றும் பிரெகன் ரயில்வேக்கும் விற்கப்பட்டன. இது 1922 ஆம் ஆண்டில் ஏழு கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயில் (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) இணைக்கப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எண் 10 நிலையான கொதிகலன் மற்றும் உயர் குவிமாடம் கொண்ட வண்டியை ஜி. டபிள்யூ. ஆர் மூலம் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. இந்த வடிவத்தில் அவை 1924 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஜி. டபிள்யூ. ஆர் 5600 வகுப்பின் சிறிய பதிப்பைப் போலவே இருந்தன. வெல்ஷ் 0-6-2 டி வகைகள் சவுத் வேல்ஸின் ஏராளமான ரயில்வேக்கள் நிலக்கரியை அதிக அளவில் கொண்டு செல்வதைத் தவிர பொதுவான ஒரு விஷயத்தைக் கொண்டிருந்தன; அவை 0-6-2 டி வகையை விரும்புகின்றன. முதலாவது 1885 ஆம் ஆண்டில் டாஃப் வேல் ரயில்வேயில் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது அவர்களின் இயந்திர பொறியாளர் டாம் ஹுரி ரிச்சஸ், ரைம்னி ஸ்டீபன்சனின் வடிவமைப்பாளராக இருந்த சார்லஸ் டி. ஹுரி ரிச்சஸின் தந்தை. இந்த வகையின் பொருத்தமானது என்னவென்றால், அவர்கள் மேற்கொண்ட பணியின் தன்மை அதிக பிசின் எடை, நல்ல பிரேக்கிங் திறனுடன் ஏராளமான சக்தி தேவைப்பட்டது, ஆனால் நேரடியான வேகம் தேவையில்லை, அல்லது பெரிய டாங்கிகள் அல்லது பதுங்கு குழியிலிருந்து துறைமுகத்திற்கு உள்ள தூரம் குறைவாக இருந்ததால் பதுங்கு குழிகள் தேவைப்படவில்லை. இந்த வெல்ஷ் என்ஜின்கள் 1923 ஆம் ஆண்டில் குழுமத்தில் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் ரைம்னி ஏ, எம், பி மற்றும் ஆர் இன் பதினேழு உட்பட பல, ஜி. டபிள்யூ. ஆர் டேப்பர் கொதிகலன்கள் மூலம் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. ரைம்னி ஸ்டீபன்சனில் இருந்து பெறப்பட்ட அனைத்து லோகோக்களும் 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே (பிஆர்) உரிமையில் ஒப்படைக்கப்பட்டன. மற்றவை அடங்கும் (எண்ணிக்கையில் சில இடைவெளிகளுடன்): பிரெகன் மற்றும் மெர்திர் ரயில்வே, பிஆர் எண்கள் 431-436 கார்டிஃப் ரயில்வே, பிஆர் எண் 155 ரைம்னி ரயில்வே, பிஆர் எண்கள் 35-83 டாஃப் வேல் ரயில்வே, பிஆர் எண்கள் 204-399 இந்த முன்-குழு என்ஜின்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் லோகோமோட்டிவ்ஸ் பார்க்கவும். போர்ட் டால்போட் ரயில்வே 0-8-2 T (ஷார்ப் ஸ்டீவர்ட்) போர்ட் டால்போட் ரயில்வே 0-8-2 T (குக்) வெளிப்புற இணைப்புகள் டெல்ஃபோர்ட் ஸ்டீம் ரயில்வே 5619 திட்டம் 5643 6695 போர்ட் டால்போட் ரயில்வே மற்றும் டாக்ஸ் கம்பெனி என்ஜின்கள் 0-6-2 T என்ஜின்கள் ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் மற்றும் கம்பெனி என்ஜின்கள் 1898 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் சரக்கு என்ஜின்களின் நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்