USCGC Kukui (WAK-186)
யு. எஸ். சி. ஜி. சி குக்குய் (டபிள்யூ. ஏ. கே-186) என்பது ஒரு கடல்சார் கமிஷன் வகை சி 1-எம் சிறிய சரக்குக் கப்பலாகும், இது 21 ஜனவரி 1945 அன்று ஃப்ரோமிங் பிரதர்ஸ், மில்வாக்கி, விஸ்கான்சின் என்பவரால் தொடங்கப்பட்டது, இது கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டு யு. எஸ். எஸ் கோல்க்விட் (ஏ. கே-174) 22 செப்டம்பர் 1945 என நியமிக்கப்பட்டது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் 1946 மார்ச் 11 அன்று நிரந்தரமாக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு கடலோர காவல்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. குக்குய் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, டபிள்யூஏகே-186 என பெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பல் கடலோர காவல்படையில் மிகப்பெரியதாக இருந்தது, இது 1972 மார்ச் வரை பசிபிக்கில் லோரன்-ஏ மற்றும் லோரன்-சி மின்னணு வழிசெலுத்தல் சங்கிலி நிலையங்களை நிறுவுதல், சேவை செய்தல் மற்றும் வழங்குதல் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க சேவையைக் கொண்டிருந்தது. ஜூன் 2001 வரை பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையின் விநியோகக் கப்பலான பிஆர்பி மாக்டன் (டி. கே. 90) ஆக பணியாற்றுவதற்காக இந்த கப்பல் பிலிப்பைன்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. கட்டுமான கோல்க்விட் 21 ஜனவரி 1945 அன்று ஃப்ரோமிங் பிரதர்ஸ், மில்வாக்கி, விஸ்கான்சின், கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது, எம். சி ஹல் 2147; திருமதி ஃப்ரெட் ஜில்மேன் நிதியுதவி அளித்தார். அமெரிக்க கடற்படை சேவை கப்பல் 17 ஆகஸ்ட் 1945 அன்று கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டு, 22 செப்டம்பர் 1945 அன்று ஏ. கே-174 என பெயரிடப்பட்ட யு. எஸ். எஸ். கோல்க்விட்டை நியமித்தது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் 11 மார்ச் 1946 அன்று நிரந்தர பரிமாற்றத்துடன் செயல்படுவதற்காக அமெரிக்க கடலோர காவல்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. மிகவும் சுருக்கமான கடற்படை சேவையில் கப்பல் ஒன்றாகும். கடலோர காவல்படை வரலாறு நிரந்தர பரிமாற்றத்தின் போது, கப்பல் மறுபெயரிடப்பட்டு, பசிபிக் லோரன்-ஏ மற்றும் லோரன்-சி அமைப்புகளின் கட்டுமானம் மற்றும் தளவாட ஆதரவுக்கான உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்களை வழங்க தேவையான பெரிய சரக்குக் கப்பலாக குக்குய் (டபிள்யூஏகே-186) என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. அவரது பெயர் குக்குய் என்று மாற்றப்பட்டது, இது இப்போது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு மிதவை டெண்டரிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பெயர், மேலும் அவருக்கு டபிள்யூஏகே-186 என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. மேரிலாந்தின் கர்டிஸ் விரிகுடாவில் உள்ள கடலோர காவல்படை யார்டில் அவர் கடலோர காவல்படை விவரக்குறிப்புகளுக்கு மாற்றப்பட்டார். தனது கடலோர காவல்படை வாழ்க்கையின் போது அவர் ஹவாய் ஹொனலுலுவில் இருந்து வந்தார். இந்த அமைப்புகளின் கட்டுமானம், முக்கிய பராமரிப்பு மற்றும் விநியோகம் ஆகியவை குக்குய் மாலுமிகளால் செய்யப்பட்டன. மாலுமிகள் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களாக அவர்களின் இரட்டைப் பங்கு ஆயுதப்படைகளில் மிகவும் தனித்துவமான பணிகளில் ஒன்றாகும். ஆண்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கரைக்கு கொண்டு செல்வதற்காக இரண்டு எல். சி. எம். களை அவர் தனது தளங்களில் எடுத்துச் சென்றார், மேலும் மூன்று புல்டோசர்கள், பல லாரிகள் மற்றும் ஒரு சில ஜீப்புகள் அவரது கைகளில் வைக்கப்பட்டிருந்தன. ஆண்டுக்கு ஏழு மாதங்கள் அவர் மேற்கு பசிபிக் முழுவதும் கடலோர காவல்படை லோரன் சங்கிலியின் உறுப்பினர்களுக்கு தேவையான தளவாட ஆதரவை வழங்கி வந்தார். இந்த நேரத்தில் அவர் "பற்பசைகள் முதல் ஆண்டெனா கம்பங்கள் வரை அனைத்தையும் வழங்கினார்; மிளகு கேன் முதல் குவான்செட் குடிசை வரை". லோரன் அமைப்பை அமைக்கத் தேவையான சிக்கலான மின்னணு உபகரணங்களையும் அவர் எடுத்துச் சென்றார். ஒரு கடலோர காவல்படை பொது விவகார வெளியீடு குறிப்பிட்டபடிஃ "கருப்பு-உந்தப்பட்ட கட்டரின் ஆண்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் ஒரு பல்துறை குழுவாக இருந்தனர். அவர்கள் கப்பலில் பயணம் செய்தது மட்டுமல்லாமல் புல்டோசர்கள், தரையிறங்கும் கப்பல்கள், லாரிகள் மற்றும் ஜீப்புகளை இயக்கினர் ". ஒரு வழக்கமான பயணம் மேற்கத்திய பசிபிக் முழுவதும் உள்ள பல கடலோர காவல்படை இயக்கப்படும் லோரன் நிலையங்களுக்கு சரக்குகளை அனுப்பும். மொத்தத்தில் அவர் யோகோசுகா, ஜப்பான் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசில் உள்ள மணிலா துறைமுகம் உள்ளிட்ட பல்வேறு நிலையங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் 20 க்கும் மேற்பட்ட நிறுத்தங்களை செய்வார். ஜூன் 15,1953 அன்று பதான் லோரன் நிலையத்தில் காயமடைந்த ஒரு குடிமகன் தொழிலாளிக்கு அவர் மருத்துவ உதவியை வழங்கினார். 1957 ஆம் ஆண்டில் குக்குய் குழுவினர் தாங்கள் பார்வையிட்ட பிலிப்பைன்ஸ் பள்ளி மாவட்டங்களில் புத்தகங்கள் இல்லாததை கவனித்தனர். அடுத்த ஆண்டு அவர்கள் தேவைப்படுகிற பள்ளி மாணவர்களுக்கு வழங்குவதற்காக 400 புத்தகங்களின் தொகுப்பை உருவாக்கினர். கடின உழைப்பு மற்றும் விடாமுயற்சியின் மூலம் அவர்கள் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் மொத்த புத்தகங்களை 45,000 ஆக உயர்த்தினர். எலைன் சூறாவளி தாக்கிய பிறகு பதான் தீவுக்கு நிவாரணப் பொருட்களையும் அவர் வழங்கினார். டிசம்பர் 1,1969 அன்று, பிரெஞ்சு ஃப்ரிகேட் ஷோல்ஸ் லோரன் நிலையம் ஒரு அலை அலைகளால் பாதிக்கப்பட்டது, இதனால் குழுவினர் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது மற்றும் நிலையத்தின் பெரும்பகுதியை அழித்தனர். குக்குய் அடுத்த மாதம் தீவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், மேலும் அவரது புனரமைப்பு மற்றும் மறுவாழ்வுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். ஜூன் 24,1970 அன்று அவர் எம்/வி மியோரிகி மாரு எண். ஜப்பானின் யோகோசுகாவிலிருந்து 25 ஆறு மைல் தொலைவில், இரண்டு கப்பல்களும் சிறிய சேதத்தை சந்தித்தன. ஜனவரி 1972 இல், கடலோர காவல்படை செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக, அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவார் என்ற செய்தி குக்குயிக்கு கிடைத்தது. மார்ச் 1,1972 அன்று ஹொனலுலுவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, அவர் கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்படுவார், அவர் பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்படுவார் என்ற செய்தி அவருக்கு பின்னர் கிடைத்தது. பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை வரலாறு குக்குய் பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசுக்கு மாற்றப்பட்டது, பிஆர்பி மாக்டன் (டி. கே. 90) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் ஒரு விநியோகக் கப்பலை மறு வகைப்படுத்தியது. அவர் ஜூன் 7,2001 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் அவரது குழு உறுப்பினர்கள் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் ஆன்லைன் வளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அலமோசா-வகுப்பு சரக்கு கப்பல்கள் மில்வாக்கியில் கட்டப்பட்ட 1945 கப்பல்கள் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கப்பல்களின் கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன