Tumansky M-88
துமன்ஸ்கி எம்-88 என்பது இரண்டாம் உலகப் போருக்கு சற்று முன்பு சோவியத் யூனியனில் உருவாக்கப்பட்ட விமானங்களுக்கான காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியல் இயந்திரமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு எம்-88 டுமன்ஸ்கி எம்-87 இன் குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எம்-88 இல் சேர்க்கப்பட்ட மேம்பாடுகள் ஒரு பலப்படுத்தப்பட்ட கிராங்க்கேஸ், கிராங்க்ஷாஃப்ட், இணைக்கும் கம்பிகள், பிஸ்டனின் அடிப்பகுதியில் வாஃபிள் ரிப்பிங் மற்றும் இரண்டு வேக கியர் மையவிலக்கு சூப்பர் சார்ஜர் ஆகும். எம்-88 எம்-87 ஐப் போலவே அதே துளை/பக்கவாதம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவற்றைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் சக்தியை 1,000-1,150 ஹெச்பிக்கு அதிகரித்தது. வடிவமைப்பு வேலை 1937 இல் தொடங்கியது மற்றும் 1939 வாக்கில் முதல் முன்மாதிரிகள் போலிகார்போவ் I-180 போர் முன்மாதிரிகளில் விமான சோதனை செய்யப்பட்டன. முதலில் எம்-88 வெற்றி பெறவில்லை, ஆனால் வடிவமைப்பாளர்கள் தொடர்ந்து போராடினர், மேலும் எம்-88 நம்பகமான மற்றும் பரவலாக தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரமாக மாற்றப்பட்டது. பல வேறுபட்ட வகைகள் இருந்தன, அவற்றில் மிக அதிகமானவை எம்-88பி ஆகும், அவற்றில் 10,585 ஜாபோரோஷ்யே மற்றும் ஓம்ஸ்கில் தயாரிக்கப்பட்டன. எம்-87 மற்றும் ஆரம்பகால எம்-88 களுடன் தொடர்புடைய பெரும்பாலான இயந்திர தோல்விகளை எம்-88பி கிரான்க்ஷாஃப்டில் எண்ணெய் உட்செலுத்திகளைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், மேம்பட்ட குளிரூட்டல் மற்றும் வலுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கி கூறுகள் மூலமும் தீர்த்தது. 16, 087 எம்-88 ரகங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. பின்னோக்கிப் பார்த்தால், க்னோம்-ரோன் 9கே மற்றும் க்னோம்-ரோன் 14கே ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட டுமன்ஸ்கி குடும்ப இயந்திரங்கள் ரைட் ஆர்-1820 இல் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஷ்வெட்ஸோவ் குடும்ப இயந்திரங்களை விட மிகவும் குறைவான வெற்றியைப் பெற்றன. பயன்பாடுகள் இல்யூஷின் Il-4 கார்கிவ் காய்-5 போலிகார்போவ் I-180 சுகாய் சு-2 விவரக்குறிப்புகள் (துமன்ஸ்கி எம்-88பி) மேலும் காண்க குறிப்புகள் விமான காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியல் பிஸ்டன் என்ஜின்கள் 1930 விமான பிஸ்டன் என்ஜின்கள் துமன்ஸ்கி விமான என்ஜின்கள்