William Sample
வில்லியம் டாட்ஜ் சாம்பல் (மார்ச் 9,1898-அக்டோபர் 2,1945) அமெரிக்க கடற்படையில் ரியர் அட்மிரல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் எஸ்கார்ட் கேரியர் பிரிவின் தளபதியாக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் பசிபிக் தியேட்டரில் இளைய பின்புற அட்மிரல் ஆவார். முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் ஆரம்பகால தொழில் மாதிரி நியூயார்க்கின் பஃபேலோவில் பிறந்தார் மற்றும் ஜூன் 1918 இல் மேரிலாந்தின் அன்னாபோலிஸில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார். முதலாம் உலகப் போரின் போது, சாம்பல் போக்குவரத்தில் பணியாற்றினார். ஹென்டர்சன் கப்பலில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தின் போது சிறப்பான சேவை செய்ததற்காக, அவர் கடற்படை செயலாளரிடமிருந்து பாராட்டு கடிதத்தைப் பெற்றார். ஆகஸ்ட் 1918 இல் பிரிக்கப்பட்ட அவர், அயர்லாந்தின் குயின்ஸ்டவுனை தளமாகக் கொண்ட பல அழிக்கும் கப்பல்களில் பணியாற்றினார். முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு அவர் ஐரோப்பிய நீர்நிலைப் பிரிவில் இருந்தார். 1921 டிசம்பரில், மாதிரி ஆசிய கடற்படையில் உள்ள துப்பாக்கிப் படகுக்கு மாற்றப்பட்டது. மாதிரி புளோரிடாவின் கடற்படை விமான நிலையமான பென்சகோலாவில் விமானப் பயிற்சியில் கலந்து கொண்டார், மேலும் ஜூன் 23,1923 அன்று கடற்படை விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார். அதன்பிறகு விரைவில், ஸ்கவுட்டிங் ஸ்குவாட்ரன் விஎஸ்-1 இன் கமாண்டிங் அதிகாரியாக பணியாற்றினார். 1920 களில், அவர் தொடர்ந்து லைட் குரூசர்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் விமானத் துறைகளில் பணியாற்றினார். மாதிரி விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் சேவை செய்தது மற்றும் 1932-1934 இலிருந்து ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் VF-5 ஐ கட்டளையிட்டது. லெப்டினன்ட் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்ற சாம்பல், ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகத்தில் 1935-1937 இலிருந்து கடமையைக் கண்டார், அதைத் தொடர்ந்து 1938 இல் நேவிகேட்டராக பணியாற்றினார். 1939 ஆம் ஆண்டில், சாம்பல் விமான செயல்பாட்டு அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு அவரது கடைசி கடமை புளோரிடாவின் பென்சகோலாவில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையத்தில் விமானப் பயிற்சியின் மேற்பார்வையாளராக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, எண்ணெய் டேங்கரை ஒரு துணைக் கப்பலாக மாற்ற அவர் உதவினார். சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் நியமிக்கப்பட்டபோது சாண்டியின் கட்டளையைக் கருதி, ஆபரேஷன் டார்ச்சின் போது சேவை செய்ததற்காக அவருக்கு பாராட்டு கடிதம் வழங்கப்பட்டது; வட ஆபிரிக்காவின் படையெடுப்பு. கேப்டன் சாம்பல் ஏப்ரல் 19,1944 அன்று தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். மே 1944 இல், அவர் கட்டளை அதிகாரியாக பணியாற்ற இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில் பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போர் மற்றும் எரிமலை தீவுகளுக்கு எதிரான வேலைநிறுத்தத்தில் பங்கேற்றார். 1944 கோடையின் பிற்பகுதியில், சாம்பல் ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், பலாவ் படையெடுப்பிற்காக கேரியர் பிரிவு 27 (கார்டிவ் 27) தளபதியாக எஸ்கார்ட் கேரியரில் தனது கொடியை வைத்தார். 1944 அக்டோபரில், லெய்டே வளைகுடா போரில், அவரது கார்டிவ் 27 ரியர் அட்மிரல் ஃபெலிக்ஸ் பி. ஸ்டம்பின் கீழ் சமாரில் நடந்த போரில் டாஸ்க் யூனிட் 77.4.2 (டியு 77.4.2, இல்லையெனில் டாஃபி II என்று அழைக்கப்படுகிறது) இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1945 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கார்டிவ் 27 இன் தளபதி மற்றும் மார்கஸ் தீவு பிலிப்பைன்ஸின் லிங்காயன் வளைகுடா படையெடுப்புக்கு ஆதரவளித்தனர். ஒகினாவா படையெடுப்பிற்காக, சாம்பல் தனது கொடியை கார்டிவ் 22 க்கு நகர்த்தினார். லெய்டே படையெடுப்பின் போது, ரியர் அட்மிரல் சாம்பல் "செயல்பாடுகளைப் பற்றிய சிறந்த பார்வையை விரும்பினார்" மற்றும் ஒரு டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானத்தில் சவாரி செய்ய முடிவு செய்தார். அவர் "சுரங்கப்பாதை துப்பாக்கி" நிலையில் படுத்து, வால் கீழே உள்ள ஜன்னல் வழியாக கவனித்தார். விமானம் விமான எதிர்ப்பு விமானத்தால் தாக்கப்பட்டது. மாதிரி தலை மற்றும் தோள்களில் கடுமையாக வெட்டப்பட்டது. பென்சில்வேனியாவின் ஃபாக்ஸ்பர்க்கைச் சேர்ந்த ஜேம்ஸ் சி. எடிங்கர், ஏஆர்எம்3சி, யு. எஸ். என். ஆர்), அவர் இயந்திர துப்பாக்கியை வைத்திருந்த "கொப்புளத்திலிருந்து" கீழே வந்து முதலுதவி செய்தார். மார்கஸ் தீவுக்குத் திரும்புவதற்கு அவர்களுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுத்தது என்று எடிங்கர் கூறினார், அப்போது அவர் அட்மிரல் வெளியே செல்வதைத் தடுக்க தனது காலால் மாதிரியை முகத்தில் உதைத்தார். மாதிரி ஒரு பெரிய மனிதர்ஃ அவர்கள் தண்ணீரில் முடிந்தால், அவரை விமானத்திலிருந்து வெளியேற்ற முடியாது என்று எடிங்கர் பயந்தார். ஒவ்வொரு முறையும் வாலில் உள்ள இயந்திரத் துப்பாக்கி காலியாக இருப்பதை உறுதி செய்யுமாறு மாதிரி எடிங்கரை எச்சரிக்கும். அவர்கள் தரையிறங்கும் போது துப்பாக்கி வெடிக்கும் என்று அவர் அஞ்சினார். பின்னர், மாநில அறையில் சாம்பல் எடிங்கருக்கு விளக்கினார், காகிதத்தில் தலைப்புச் செய்திகளைக் காண முடிந்தது, "அட்மிரல் கேரியர் மீது இறங்குகிறதுஃ டெக்கில் துளை சுடுகிறது". கப்பலின் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் கமாண்டர் லீயின் கூற்றுப்படி, "எடிங்கரின் சிகிச்சையின் சிறப்பானது தொற்றுநோயைத் தடுக்க உதவியது". அட்மிரல் சாம்பலுக்கு பர்பிள் ஹார்ட் விருது வழங்கப்பட்டது, மேலும் சாம்பலின் வேண்டுகோளின் பேரில், எடிங்கர் இரண்டாம் வகுப்பில் ஏவியேஷன் ரேடியோ மேனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஜூன் 20,1944 அன்று ஹார்னெட்டின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக அவர் செய்த சேவைக்காக விருதுகள் மாதிரி லெஜியன் ஆஃப் மெரிட்டைப் பெற்றது. அக்டோபர் 2,1945 அன்று, போர் முடிவடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே, அவரது மார்ட்டின் பிபிஎம் மரைனர் விமானம் ஜப்பானின் வகயாமா அருகே ஒரு பழக்கமான விமானத்திலிருந்து திரும்பத் தவறியதால் மாதிரி காணாமல் போனதாக பட்டியலிடப்பட்டது. ரியர் அட்மிரல் சாம்பல் அக்டோபர் 3,1946 அன்று இறந்துவிட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. அவர் வர்ஜீனியாவின் ஆர்லிங்டனில் உள்ள ஆர்லிங்டன் தேசிய கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். சாம்பலின் எச்சங்கள், கேப்டன். சார்லஸ் சி. மெக்டொனால்டு மற்றும் விமானக் குழுவினரின் ஏழு உறுப்பினர்கள் நவம்பர் 19,1948 அன்று விமானத்தின் இடிபாடுகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், மீட்கப்பட்டு, ஆர்லிங்டன் தேசிய கல்லறை குடும்பத்தில் ஒன்றாக அடக்கம் செய்யப்படுவதற்காக அமெரிக்கா திரும்பினர். அவர்களுக்கு கரோலின் லாமர் சாம்பல் என்ற ஒரு மகள் இருந்தார், அவர் தனது கணவர் அம்புடன் வர்ஜீனியாவின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் வசிக்கிறார். டேவிட் எம். அப்ஷைர். பெயரிடப்பட்ட கப்பல் தி ஃப்ரிகேட் மார்ச் 23,1968 அன்று தொடங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1898 பிறப்புகள் 1945 இறப்புகள் ஜப்பானில் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் கொல்லப்பட்ட விமானிகள் ஆர்லிங்டன் தேசிய கல்லறையில் அடக்கம் பஃபல்லோ, நியூயார்க் அமெரிக்க கடற்படை அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க கடற்படை விமானிகள் ஐக்கிய அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் அட்மிரல்கள் அமெரிக்க கடற்படை அட்மிரல்கள் 1945 இல் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்