Tamkang University Maritime Museum
தாம்காங் பல்கலைக்கழகம் கடல்சார் அருங்காட்சியகம் (தாம்காங் பல்கலைக்கழகம் கடல்சார் அருங்காட்சியகம்) என்பது தைவானின் நியூ தைபே நகரத்தின் தம்சுய் மாவட்டத்தில் உள்ள தாம்காங் பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் அமைந்துள்ள கடல் வழிசெலுத்தல் குறித்த அருங்காட்சியகம் ஆகும். இந்த அருங்காட்சியகம் கப்பல் போன்ற கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது, இது முன்பு எதிர்கால மாலுமிகளுக்கு வர்த்தகக் கப்பல்களில் பயிற்சி மையமாக செயல்பட்டது. நுழைவு இலவசம், அடித்தளத்தில் கடல் இயந்திரங்கள், புகழ்பெற்ற வரலாற்று மற்றும் சமகாலக் கப்பல்களின் மாதிரிகள் மற்றும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது மாடியில் பண்டைய வரைபடங்கள், முதல் மாடியில் கயிறுகள், விளக்குகள் மற்றும் நங்கூரங்கள் போன்ற கடல் பாத்திரங்கள், அத்துடன் மூன்றாவது மாடியில் விரிவான நூலகத்தை வழங்குகிறது. இந்த அருங்காட்சியகம் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்துடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது. அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள பெரும்பாலான நூல்கள் ஆங்கிலத்திலும் சீன மொழியிலும் எழுதப்பட்டுள்ளன, சில ஜப்பானிய மொழியிலும் எழுதப்பட்டுள்ளன. கப்பல் மாதிரிகள் அருங்காட்சியகத்தின் மிகப்பெரிய சொத்துகளில் ஒன்று அதன் குறைந்த அளவிலான யதார்த்தமான கப்பல் மாதிரிகள், அவற்றில் சில தீவிர ஆராய்ச்சியின் விளைவாகும். இந்த மாதிரி பின்வரும் பிரிவுகளில் வழங்கப்படுகிறது. வரலாற்று போர்க் கப்பல்கள் சான் பிலிப். ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல், 1693 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1736 இல் அகற்றப்பட்டது. ஒரு வழக்கமான ஸ்பானிஷ் கேலியோன். (16ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 18ஆம் நூற்றாண்டு வரை பயன்படுத்தப்பட்ட ஐரோப்பிய பாய்மரக் கப்பல்.) . 1765 இல் தொடங்கப்பட்டது; டிராஃபால்கர் போரில் பங்கேற்றது; தற்போது போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உலர் கப்பல்துறையில் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக அமர்ந்துள்ளது. . 1670 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1719 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது; 1813 இல் உடைந்தது. 1637 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1695 இல் எரிக்கப்பட்டது. அவரது ஆடம்பரமான அலங்காரத்திற்காகவும், 102 பீரங்கிகளுடன் அவரது காலத்தில் உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த ஆயுதக் கப்பலாகவும் பிரபலமானது. எச்எம்எஸ் யூனிகார்ன், 18 ஆம் நூற்றாண்டின் "அழிப்பவர்" எஃப். எச். சாப்மேன். அநேகமாக (1748 இல் தொடங்கப்பட்டு 1771 இல் பிரிக்கப்பட்டது), இது கப்பல் வகை போர்க்கப்பலுக்கான ஒரு மாதிரியாக இருந்தது. பெரிய ஹாரி. 1514 இல் ஏவப்பட்டது; அநேகமாக 1553 இல் அழிக்கப்பட்டது. அவர் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில் முதல் ஆங்கில இரண்டு அடுக்கு மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல் ஆவார். தி, அன். 1944 இல் தொடங்கப்பட்டது; தற்போது ஹவாய், பேர்ல் ஹார்பரில் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக செயல்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜப்பானியர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக சரணடைந்த இடமாக யு. எஸ். எஸ். மிசோரி இருந்தது. அ. முதல் கப்பல் 1975 இல் தொடங்கப்பட்டது; அனைத்து கப்பல்களும் இன்னும் செயலில் உள்ளன. இன்று உலகின் மிகப்பெரிய போர்க்கப்பல். இத்தாலிய பள்ளிக் கப்பல். 1931 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் இன்னும் சேவையில் உள்ளது. சீசர் பைரேம், கிமு 30 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த ஒரு ரோமானிய கால்லி. பிரெஞ்சு டுலோனாய்ஸ். 1823 இல் டௌலனில் தொடங்கப்பட்டது; 1843 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஸ்வீடிஷ் வாசா. ஸ்டாக்ஹோமில் 1628 இல் தொடங்கப்பட்டது; ஒரு மைலுக்கும் குறைவான பயணத்திற்குப் பிறகு மூழ்கியது; 1961 இல் மீட்கப்பட்டது மற்றும் இன்று ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள வாசா அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. தி. 1940 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1941 இல் மூழ்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல். தி. 1940 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1945 இல் மூழ்கியது. யமாடோவும் அவரது சகோதரி கப்பலும் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய, கனமான மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்களாகும். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பாய்மரக் கப்பல்கள் ஒரு ஜெங் ஹீ பொக்கிஷக் கப்பல். 15ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், சீனா. ஒரு கிங் வம்ச போர்க்கப்பல். இந்த மாதிரி சீன படகோட்டுதல் மரபுகள் குறித்த பல வருட ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு பெல்ஜியத்தின் திரு பாவ்வெல்ஸ் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த மேலோடு ஒரு மரத் துண்டிலிருந்து செதுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டெக்கில் சீன மாலுமிகளைக் குறிக்கும் மர உருவங்கள் உட்பட முழுமையாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஜெங் செங்கோங் சுங்-சுன் படகு. 17ஆம் நூற்றாண்டு, சீனா. கிங் ஹோ லி கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் சாண்டா மரியா (இரண்டு மாதிரிகள்) மற்றொரு ஸ்பானிஷ் கேலியோன். ஆங்கில தேநீர் கிளப்பர் கட்டி சார்க். 1869 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1923 வரை வணிகக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது; பின்னர் 1954 வரை நிலையான பயிற்சிக் கப்பலாகவும், இன்று வரை லண்டனின் கிரீன்விச்சில் அருங்காட்சியகக் கப்பலாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கனேடிய மீன்பிடி மற்றும் பந்தயக் கப்பல் ப்ளூனோஸ். நோவா ஸ்காட்டியன் ஃபிஷிங் ஷூனர் டெலாவனாவில் போட்டியிட 1921 இல் தொடங்கப்பட்டது; அந்த பரிசை பல முறை வென்றது; 1946 இல் ஹைட்டியில் மூழ்கியது. ஜேம்ஸ் குக் பிரபலம். 1768 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1775 இல் விற்கப்பட்டது. கோலெட்டா. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியதரைக் கடலின் வணிகக் கப்பல். ஃப்ரெஞ்சு. 1811 ஆம் ஆண்டு லா கோக்வில் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது; 1822 மற்றும் 1825 க்கு இடையில் உலகைச் சுற்றி வர லூயிஸ் ஐசிடோர் டுபெரே பயன்படுத்தினார்; 1851 இல் ஓய்வு பெற்றார். டேனிஷ் பள்ளிக் கப்பல் லில்லாடன். 1951 இல் தொடங்கப்பட்டது. டச்சு டி லிஃப்டே. 1600 ஆம் ஆண்டில் தற்செயலாக ஜப்பானில் தரையிறங்கிய பின்னர் ஜப்பானின் முதல் மேற்கத்திய பாணி பாய்மரக் கப்பல்களுக்கு இந்த கப்பல் ஒரு மாதிரியாக மாறியது. கப்பலில் மாலுமியான வில்லியம் ஆடம்ஸ் இருந்தார், அவர் பின்னர் ஜப்பானிய ஷோகனின் ஆலோசகராக ஆனார். ஜப்பானிய பள்ளிக் கப்பல் நிப்பான் மாரு II. 1984 இல் தொடங்கப்பட்டது; இன்னும் சேவையில் உள்ளது. நவீன வணிகக் கப்பல்கள் எவர்கிரீன் மரைன் கார்ப்பரேஷனின் கொள்கலன் கப்பல் எவர் டிரஸ்ட் எவர்கிரீன் மரைன் கார்ப்பரேஷனின் மொத்த கேரியர் எவர் குளோரி மற்றொரு வழக்கமான கொள்கலன் கப்பல் 100,000 டி. டபிள்யூ. எம். டி மொத்த கேரியர் கடல் லைனரின் முக்கிய சித்தரிப்பு. 1934 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1967 இல் ஓய்வு பெற்றது; இப்போது கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் உள்ள ஹோட்டல்/உணவகம்/அருங்காட்சியகம். கடல் லைனர். 1911 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1912 இல் மூழ்கியது. கடல் கப்பல். 1840 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1880 இல் மூழ்கியது. ஒரு லிபர்டி கப்பல். போரின் போது யு-படகுகளால் இழந்த கப்பல்களுக்கு பதிலாக 1941 மற்றும் 1945 க்கு இடையில் அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட சரக்கு கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பு. இவற்றில் 2,751 கப்பல்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரே வடிவமைப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களாகும். கொள்கலன் கப்பல் வீனஸ் பனாமாக்ஸ் கொள்கலன் கப்பல். 1997 இல் தொடங்கப்பட்டது. கப்பல். 1937 இல் தொடங்கப்பட்டது; 1943 இல் மூழ்கியது. யமடோ-I. சூப்பர் கண்டக்ட் மின்காந்தத்தால் இயக்கப்படும் படகு. ராயல் வைக்கிங் சீ என்ற கப்பல். ராயல் வைக்கிங் லைனுக்காக 1973 இல் தொடங்கப்பட்டது. 28, 000 டி. டபிள்யூ. எம். டி மொத்த கேரியரின் முக்கிய சித்தரிப்பு. மீன்பிடிக் கப்பல்கள் ஒரு தைவானிய ஸ்பியர்ஃபிஷ் படகு. இந்த படகு குறிப்பாக ஸ்பியர்ஃபிஷ் (மார்லின்) பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மற்ற மீன்களைப் பிடிப்பதில் இருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. ஸ்பியர்ஃபிஷ் ஹார்பூன்கள் அல்லது கூர்மையான கில்கள் கொண்ட வலைகளைப் பயன்படுத்தி பிடிக்கப்படுகின்றன. ஸ்பியர்ஃபிஷ் பாரம்பரியமாக கிழக்கு தைவானில் அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் வடகிழக்கு காற்று பருவத்தில் பிடிக்கப்படுகிறது. தாம்சூய் சாம்பன் படகு. தாய்வானில் தாம்சூய் நதி மட்டுமே இந்த படகுகள் பாரம்பரியமாக மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரே நீர் ஆகும். நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு அவை மெயின்லேண்ட் சீனாவிலிருந்து வடக்கு தைவானை அடைய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றில் சில படகுகள் இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. கிரேட் பிரிட்டனின் இரண்டாம் ஜார்ஜுக்காக பெட்ஃபோர்டில் 1749 இல் கட்டப்பட்ட பிளஷர் மற்றும் பந்தயக் கப்பல்கள்; 1805 வரை ராஜாவின் மாநில படகு மற்றும் ரெகட்டா கப்பலாக சேவையில் இருந்தது; டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தால் 1660 இல் கட்டப்பட்ட 1820 இடிக்கப்பட்டது; இங்கிலாந்தின் இரண்டாம் சார்லஸ் மன்னருக்கு வரலாற்றில் முதல் அரச படகாக சேவை செய்தது; 1675 இல் ஒரு பாறையில் சிதைக்கப்பட்டது. ஒரு வழக்கமான வெனிஸ் கோண்டோலா. ஸ்வீடிஷ் ராயல் படகு ஆம்பியன். ஸ்டாக்ஹோமில் கட்டப்பட்டது; 1778 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஸ்வீடனின் குஸ்டாவ் III க்கு படகாகவும், ரஷ்யாவுக்கு எதிரான போரில் ஒரு போர்க்கப்பலாகவும் செயல்பட்டது. நவீன 46 அடி பாய்மரப் படகின் முக்கிய சித்தரிப்பு. கட்டுமானம் மற்றும் பயன்பாட்டு கப்பல்கள் ஒரு பல்நோக்கு சேவை படகு எண்ணெய் துளையிடும் கப்பலின் முக்கிய சித்தரிப்பு "மேற்கத்திய கடல் எண். VIII "(முன்னாள் அமெரிக்க எண்ணெய் டேங்கரிலிருந்து கீலுங்கில் கட்டப்பட்டது.) ஒரு ஐஸ் பிரேக்கர். ஆர்க்கிட் தீவில் (லான்யு) தைவானிய பழங்குடி தாவோ மக்களால் பாரம்பரியமாக பயன்படுத்தப்படும் தைவானிய பழங்குடி படகுகள். பல மரத் துண்டுகளிலிருந்து படகுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான அவர்களின் வழி தாவோ மக்களுக்கு தனித்துவமானது, அவை அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட படகுகளுக்கு நன்கு அறியப்பட்டவை. அந்த படகுகள் பெரும்பாலும் "ஆர்க்கிட் தீவு கேனோ" அல்லது "லான்யு கேனோ" என்று குறிப்பிடப்பட்டாலும், அவை உண்மையில் கேனோக்கள் அல்ல, ஆனால் படகுகள், ஏனெனில் அவை வெவ்வேறு காடுகளின் பல துண்டுகளிலிருந்து கூடியிருக்கின்றன. படகுகளை உருவாக்க 21 (சிறிய வகைகளுக்கு) அல்லது 27 (பெரிய வகைகளுக்கு) மரத் துண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் வெவ்வேறு வகையான மரங்கள் வெவ்வேறு துண்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. படகு வரைவதற்கு கருப்பு, வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு நிறங்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தீவில் இயற்கையாகவே காணப்படும் பொருட்களிலிருந்து வண்ணங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த படகு மாதிரியாக அல்லாமல் அசல் படமாக காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நியூசிலாந்து மாவோரி போர் கேனோ (நாகடோகிமடாவ்ஹோரோவா). இது உலகின் மிகப்பெரிய கேனோ ஆகும். இது 1940 ஆம் ஆண்டில் காலனித்துவ காலத்திற்கு முன்பே அறியப்பட்ட நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. இது 35 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் 80 பேர் துடுப்பு போடுவதற்கு இடமளிக்கிறது. இது மூன்று பெரிய மரங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டதுஃ ஒன்று பிரதான படகு, ஒன்று தலை மற்றும் ஸ்டெர்ன் மற்றும் மூன்றாவது துடுப்புகளுக்கு. ....) போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் தைபே மெட்ரோவின் தம்சுய் நிலையத்திலிருந்து வடக்கே நடந்து செல்லும் தூரத்திற்குள் அணுகக்கூடியது. தைவானின் கடல்சார் தொழில்துறைகளையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் கடல்சார் அருங்காட்சியகம் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஆங்கில வலைத்தளம் (அனைத்து மாதிரிகளும் இல்லை.) தைவானில் உள்ள நியூ தைபே கடல்சார் அருங்காட்சியக பல்கலைக்கழக அருங்காட்சியகங்களில் உள்ள தாய்வான் அருங்காட்சியகங்களில் காணாமல் போன கடல்சார் அருங்காட்சியகங்கள்