USS Mercury (AK-42)
யு. எஸ். எஸ் மெர்குரி (ஏ. கே-42) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சரக்குக் கப்பல் ஆகும். போர் மண்டலத்தில் உள்ள கப்பல்கள் மற்றும் நிலையங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான பொறுப்பை அவர் வகித்தார். சேவை வாழ்க்கை கடற்படையால் மெர்குரி என்று பெயரிடப்பட்ட ஐந்தாவது கப்பல், ஏ. கே-42, எஸ். எஸ். லைட்னிங் என ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரை டாக் கோ, கீர்னி, நியூ ஜெர்சி, 15 ஜூலை 1939 இல் தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ராயல் எஸ். கோப்லாண்ட் நிதியுதவி அளித்தார்; மூர் மெக்கார்மேக் லைன்ஸ் மூலம் வழிகளில் வாங்கப்பட்டு அவர்களால் எஸ். எஸ். மோர்மாக்டெர்ன் 30 அக்டோபர் 1940 ஆக செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டது; கடற்படை 20 ஜூன் 1941 இல் கையகப்படுத்தியது; மாற்றப்பட்டு, மெர்குரி 1 ஜூலை 1942 இல் தொடங்கப்பட்டது. அவரது இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை முழுவதும், மெர்குரி பசிபிக் பெருங்கடலில் செயல்பட்டது, மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து தெற்கு பசிபிக் வரை நீண்ட ஓட்டங்களுடன் தொடங்கி, வேகமான கேரியர் படைகளுக்கான நிரப்புதல்களுடன் முடிவடைந்தது. மாற்றப்பட்ட வணிகர் 27 செப்டம்பர் 1942 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் தனது முதல் போர்க்கால பயணத்தை முடித்தார், இதில் பெட்ரோலிய பொருட்கள், தரையிறங்கும் பாய்கள், டைனமைட், பொறியியல் உபகரணங்கள் மற்றும் உணவு உள்ளிட்ட கலப்பு சரக்குகளை நௌமியா மற்றும் குவாடல்கானலுக்கு எடுத்துச் சென்றார். அடுத்த 15 மாதங்களில் அவர் தொடர்ந்து தெற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு அத்தியாவசிய பொருட்களை எடுத்துச் சென்றார், சாலமன்கள் மற்றும் கில்பெர்ட்ஸ் வழியாக நேச நாட்டுப் படைகள் தள்ளப்பட்டபோது அவர்களுக்கு ஆதரவளித்தார். ஜனவரி 7,1944 அன்று, மார்ஷல் தீவுகள் பிரச்சாரத்திற்கான திட்டங்கள் நிறைவடைந்தபோது, அவர் பேர்ல் துறைமுகத்தில் அமெரிக்க 5 வது கடற்படையில் கடமைக்காக அறிக்கை அளித்தார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, அமெரிக்க இராணுவ தாக்குதல் பிரிவுகள் மற்றும் போர் சரக்குகளுடன், அவர் ஆபரேஷன் ஃபிளின்ட்லாக்கிற்கான ரிசர்வ் படையான டி. ஜி 51.1 உடன் பயணம் செய்தார். பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி குவாஜலைன் லகூனை அடைந்த அவர், தனது பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளுடன் பிப்ரவரி 15 வரை அங்கு நங்கூரமிட்டார், அப்போது தீவு குதிக்கும் வேகம் அதிகரித்தது. எனிவெடோக் தாக்குதல் தேதி முன்னோக்கி தள்ளப்பட்டது மற்றும் குவாஜலைன் ரிசர்வ் படை ஆபரேஷன் கேட்ச்போலுக்கான பயணப் படையாக மாறியது. 17 ஆம் தேதி, மெர்குரி மூலோபாய எனிவெடோக்கின் ஏரியில் நுழைந்தது, இது கரோலின்கள் மற்றும் மரியானாக்களைக் கைப்பற்றத் தேவையான தற்காலிக கடற்படை மற்றும் விமானத் தளமாக மாறும். சரக்குக் கப்பல் என்ஜெபி தீவு மற்றும் எனிவெடோக் தீவு ஆகிய இரண்டிலும் ஆட்களையும் பொருட்களையும் தரையிறக்கியது, பின்னர் அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு செல்வதற்காக கடல்சார் உயிரிழப்புகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக க்வாஜலைனுக்குத் திரும்பியது. மார்ச் 17 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்த மெர்குரி, மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் யு. எஸ். மேற்கு கடற்கரை மற்றும் ஹவாய் தீவுகளுக்கு இடையில் சரக்கு ஓட்டங்களை மீண்டும் தொடங்கியது. ஜூன் 7 அன்று அவர் மீண்டும் ஒரு முறை போர் மண்டலத்திற்கு சென்று கொண்டிருந்தார், 26 ஆம் தேதி சைபானின் கராபனுக்கு தெற்கே நங்கூரமிட்டார். 5 மணி நேரத்திற்குள், 2131 இல், ஒரு ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானம் சுமார் 92 அடி உயரத்தில் ஸ்மோக்ஸ்கிரீன் வழியாக வந்து கப்பலின் மேல் கட்டமைப்பை நோக்கிச் சென்றது. விமானத்தின் டார்பிடோ துறைமுகப் படகுத் தளத்தின் உயிருள்ள பெட்டிகளைத் தாக்கி, தொடர்ந்து வெடித்துச் சிதறாமல் இரண்டாக உடைந்தது. டார்பிடோவின் முக்கிய உடல் 1 வது லெப்டினன்ட் அறையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் உருகி இயந்திர அறையில் அமைந்திருந்தது, அதே நேரத்தில் அதன் போர்க்கருவியின் வெடிக்கும் கூறுகள் (டி. என். டி) துறைமுக படகு மற்றும் பாலம் தளங்களில் பரவியிருந்தன. எதிரியின் பாதையில் செயலற்ற நிலையில் நின்ற ஸ்டார்போர்டு ஏற்றத்தால் விமானம் தானாகவே பாதிக்கப்பட்டு, மோதலின் போது விமானத்தை கட்டுப்பாட்டை இழந்து, ஸ்டார்போர்டு காலாண்டில் இருந்து 500 கெஜம் தொலைவில் மோதியது. பேர்ல் ஹார்பரில் பழுதுபார்க்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மெர்குரி மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்குத் திரும்பியது. அவர் அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி மானஸுக்கு வந்தார், 5 நாட்களுக்குப் பிறகு அமெரிக்க 7 வது கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக ஆனார், ஏனெனில் பணிக்குழு டி. எஃப் 33 பிலிப்பைன்ஸை மீண்டும் கைப்பற்ற டி. எஃப் 79 ஆனது. 14 ஆம் தேதி, இராணுவ தாக்குதல் பணியாளர்களுடன் மீண்டும் புறப்பட்டு, அவர் லெய்டே வளைகுடாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு அவர் தனது சரக்குகளையும் பயணிகளையும் டுலாக் கடற்கரையிலிருந்து வெளியேற்றி பின்னர் ஹாலந்தியாவுக்குச் சென்றார். நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில் அவர் நியூ கினியா மற்றும் அட்மிரால்டிஸிலிருந்து லெய்டேவுக்கு வலுவூட்டல்களை எடுத்துச் சென்றார். டிசம்பர் 30 அன்று அவர் மற்றொரு படையெடுப்புக்கு சென்றார், இந்த முறை லுசோன். ஜனவரி 9,1945 அன்று லிங்காயன் வளைகுடாவை அடைந்த அவர், 2 நாட்களில் சரக்குகளை இறக்கி, 38 வது காலாட்படை பிரிவின் பிரிவுகளைத் தொடங்க லெய்டேவுக்குத் திரும்பினார், இது பதான் தீபகற்பத்தில் ஜப்பானிய பின்வாங்கலைத் துண்டிக்க ஒதுக்கப்பட்டது. ஜனவரி 29 ஆம் தேதி சாம்பல்ஸ் மாகாணத்தின் கடற்கரையில் பணியை முடித்த அவர், உலிதிக்கு வேகமாகப் பயணித்து, சர்வ்ரான் 10 இல் சேர்ந்தார், மேலும் கடலில் சரக்குகளை மாற்றுவதற்கு மாற்றங்களைச் செய்தார். பிப்ரவரி 26 அன்று அவர் தனது முதல் அறுவை சிகிச்சையை முடித்தார், அடுத்த 51 நாட்கள் ஒகினாவாவில் வேகமான கேரியர்களை நிரப்ப கடலில் இருந்தார். பின்னர் அவர் கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குச் சென்றார், ஜூன் 12 ஆம் தேதி ஒரு கடை-பிரச்சினைகள் கப்பலாக மாற்றுவதற்காக வந்தார். அவர் ஏ. கே. எஸ் 20,31 ஜூலை அன்று மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு 1945 செப்டம்பரில் மதமாற்றத்தை முடித்தார். அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையில் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட மெர்குரி, அக்டோபர் 12 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து பயணம் செய்து பனாமா கால்வாயைக் கடந்து சர்வீஸ் ஃபோர்ஸ், அட்லாண்டிக் கடற்படையுடன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. அடுத்த 4 ஆண்டுகளுக்கு அவர் அமெரிக்காவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் விளையாடினார், கிழக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படைகளின் கரை மற்றும் மிதக்கும் பிரிவுகளுக்கு ஆதரவளித்தார். 1950 ஆம் ஆண்டில் அவர் மத்தியதரைக் கடலில் 6 வது கடற்படையுடன் அண்டர்வே சப்போர்ட் குழுவுடன் நிலையக் கடற்படைப் பிரச்சினைக் கப்பலாக செயல்படத் தொடங்கினார், அந்த பாத்திரத்தில் மாறி மாறி சுற்றுப்பயணங்களை மேற்கொண்டார். அக்டோபர் 16,1958 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக் வந்தடைந்த அவர், அந்த பதவியில் தனது கடைசி பணியை முடித்தார், 10 மாத சுற்றுப்பயணத்தின் போது லெபனான் நெருக்கடியின் போது 6 வது கடற்படைக்கு ஆதரவளிக்கும் போது பரிமாற்ற விகிதங்கள் நடந்து வருவதற்கான சாதனைகளை படைத்தார். மார்ச் 1959 வரை மெர்குரி நோர்போக்கில் இருந்தார், பின்னர் அவர் டெக்சாஸின் ஆரஞ்சுக்கு சென்றார். அங்கு அவர் மே 28 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1,1959 அன்று கடற்படைப் பதிவேட்டில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட அவர், ஏப்ரல் 5,1960 அன்று கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் பிப்ரவரி 1961 இல் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் நுழைந்தார், 1969 இல் டெக்சாஸின் பியூமாண்டில் நிறுத்தப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் மெர்குரி இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஐந்து போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றதுஃ குவாடல்கானல் மார்ஷல் தீவுகளின் செயல்பாட்டைப் பிடிப்பது மற்றும் பாதுகாப்பது மரியானா ஆபரேஷன் லெய்டே ஆபரேஷன் லுசோன் ஆபரேஷன் அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ காம்பாட் ஆக்ஷன் ரிப்பன் (ஜூன் 26,1944) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (5 நட்சத்திரங்கள்) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் ஆயுதப்படை பயண பதக்கம் (3-லெபனான்) குறிப்புகள் நேவ் சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்-ஏ. கே.-42/ஏ. கே. எஸ்-20 மெர்குரி வகை சி 2 கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1939 அமெரிக்க கடற்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்களின் வகை சி 2 கப்பல்கள்