Toyota TF104
டொயோட்டா TF104 என்பது 2004 ஃபார்முலா ஒன் பருவத்தில் டொயோட்டா F1 அணியால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும். இந்த கார் ஃபார்முலா ஒன்னில் டொயோட்டாவை வடிவமைத்த மூன்றாவது மற்றும் இறுதி குஸ்டாவ் ப்ரூனர் மற்றும் ரெனே ஹில்ஹோஸ்ட் ஆகும், மேலும் இது அதன் முன்னோடியான TF103 இலிருந்து மற்றொரு "பரிணாம நடவடிக்கையாக" கருதப்பட்டது, இது 2002 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட TF102 இலிருந்து ஒரு "பரிணாம நடவடிக்கை" என்று பெயரிடப்பட்டது. லூகா மர்மோரினி தொடர்ந்து இயந்திர வடிவமைப்பை வழிநடத்தினார். இந்த கார் ஆரம்பத்தில் 2003 இல் இருந்த அதே ஜோடியால் இயக்கப்பட்டது; ஆலிவர் பானிஸ் மற்றும் கிறிஸ்டியானோ டா மட்டா. இருப்பினும், சீசன் முடிவடையும் நேரத்தில், இரு ஓட்டுநர்களும் முறையே இத்தாலியின் ஜார்னோ ட்ரூலி மற்றும் அணியின் பிரேசிலின் முன்னாள் டெஸ்ட் ஓட்டுநர் ரிக்கார்டோ ஸோன்டா ஆகியோரால் மாற்றப்பட்டனர். காரின் மேம்பாட்டு மேம்பாடு அதன் வெளியீட்டிற்கு சுமார் பத்து மாதங்களுக்கு முன்பே ஆர்வத்துடன் தொடங்கியது. அறிமுகத்தின் போது, வடிவமைப்பாளர் குஸ்டாவ் ப்ரூனர் கூறினார்; "TF103 மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த தொகுப்பாக இருந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிலிருந்து அனைத்து செயல்திறனையும் எங்களால் பெற முடியவில்லை. கோட்பாட்டளவில், TF104 என்பது TF103 இலிருந்து ஒரு பரிணாம படியாகும், ஆனால் உண்மையில், TF104 நாம் TF103 உடன் பயன்படுத்திய ஒரு பகுதியையும் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. சேஸின் ஒவ்வொரு அங்குலத்தையும் நாங்கள் மேம்படுத்தினோம், மேலும் ஒவ்வொரு முக்கியமான உள் கூறுகளையும் மறுவடிவமைப்பு செய்தோம். காற்றியக்கவியல் ரீதியாக ஒரு பெரிய பாய்ச்சலை நாங்கள் அடைந்தோம், ஒட்டுமொத்தமாக காரை இலகுவாக்கினோம், சேஸின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரித்தோம் ". இந்த தொடர்ச்சியான அணுகுமுறை பல விமர்சகர்களால் மிகவும் நம்பிக்கையற்றதாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் இது காரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. இறுதியில், இது சீசனின் நடுப்பகுதியில் ப்ரூனரை பணிநீக்கம் செய்ய வழிவகுத்தது, அவருக்கு பதிலாக முன்னாள் ஜோர்டான் மற்றும் ரெனால்ட் தொழில்நுட்ப இயக்குனர் மைக் காஸ்கோய்ன் வந்தார். பலவீனங்களை மதிப்பிடுவதற்கும், ஒரு குழுவை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கும் திறனுக்கும் பெயர் பெற்ற காஸ்கோய்ன், TF104 ஐ திருத்துவதற்கான பணியை உடனடியாகத் தொடங்கினார். இதன் விளைவாக உருவான TF104B சேஸை புரட்சிகரமானதாக கருத முடியாது, ஆனால் ப்ரூனர் வடிவமைப்பில் உள்ள ஆரம்பகால கருத்தியல் குறைபாடுகளில் சிலவற்றை ஒழிக்க காஸ்கோய்ன் வெறுமனே முயற்சித்ததால் இது இருக்கக்கூடாது. திருத்தப்பட்ட கார் ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் சில நேர்மறையான விளைவுகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அந்த மேல்நோக்கிய போக்கைத் தொடர்வதற்குப் பதிலாக, 2005 ஃபார்முலா ஒன் சீசனில் பயன்படுத்தப்படவுள்ள வரவிருக்கும் TF105 சேஸ்ஸில் கவனம் செலுத்த மேலும் எந்த வளர்ச்சியையும் முடக்குமாறு காஸ்கோய்ன் உத்தரவிட்டார். உளவு குற்றச்சாட்டு சர்ச்சை இந்த பருவத்தில், முந்தைய ஆண்டின் சாம்பியன்ஷிப் காரான ஃபெராரி எஃப்2003-ஜிஏ உடன் காரின் ஒற்றுமை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இதனால் ஸ்குடெரியா ஃபெராரியிடமிருந்து திருடப்பட்ட தரவு கோப்புகளை குழு பயன்படுத்தியதாக குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்தன. இந்த வழக்கை டொயோட்டா எஃப் 1 அமைந்துள்ள கொலோனின் மாவட்ட வழக்கறிஞர் விசாரித்தார். குற்றச்சாட்டுகளைத் தொடர்ந்து, டொயோட்டா தரவை மீண்டும் இத்தாலிக்கு அனுப்ப மறுத்துவிட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் ஃபெராரி தங்கள் சொந்த தரவைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதை அவர்கள் விரும்பவில்லை, இது ஃபெராரி உடன் கலக்கப்பட்டது. செயல்திறன் ஒட்டுமொத்தமாக கார் மற்றும் சீசன் ஒரு பேரழிவாகக் கருதப்பட்டது, அணி, இப்போது அதன் மூன்றாவது சீசன் போட்டியில், இரண்டாவது தொடர்ச்சியான எட்டாவது இடமான கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் முடிவை மட்டுமே நிர்வகித்தது. காரின் மோசமான செயல்திறனின் விளைவுகள் சில முக்கிய புறப்பாடுகளாக இருந்தன; தொழில்நுட்ப இயக்குனர் குஸ்டாவ் ப்ரூனர் பருவத்தின் நடுப்பகுதியில் நீக்கப்பட்டார், மேலும் கிறிஸ்டியானோ டா மட்டா விரைவில் மந்தமான செயல்திறனுக்காக தன்னைக் குற்றம் சாட்டினார். தொழில்நுட்ப இயக்குநராக மைக் காஸ்கோய்ன் வந்தவுடன், 2005 ஆம் ஆண்டிற்கான ஜார்னோ ட்ரூலி மற்றும் ரால்ஃப் ஷூமேக்கர் ஆகியோரின் அறிவிப்புகளுடன், டொயோட்டா எஃப் 1 செயல்பாடு 2004 பருவத்தின் போது சற்று வித்தியாசமான உணர்வைப் பெற்றது என்று வாதிடலாம். முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் (விசை)-ஓட்டுநர் கிராண்ட் பிரிக்ஸை முடிக்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் பந்தய தூரத்தில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக முடித்ததால் வகைப்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டொயோட்டா F1 அதிகாரப்பூர்வ தளத்தில் TF104 பரிணாமம் f1db.com டொயோட்டா ஃபார்முலா ஒன் கார்கள் 2004 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்கள் ஃபார்முலா ஒன் சர்ச்சைகளில் TF104 உண்மைகள்