Ian McGeoch
துணை-அட்மிரல் சர் இயன் லாச்லான் மெக்கே மெக்கியோச், கே. சி. பி, டி. எஸ். ஓ, டி. எஸ். சி (26 மார்ச் 1914-12 ஆகஸ்ட் 2007) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ராயல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரி ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எச்எம்எஸ் ஸ்ப்ளெண்டிட்டுக்கு தலைமை தாங்கினார், பின்னர் கொடி அதிகாரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (எஃப்ஓஎஸ்எம்) மற்றும் கொடி அதிகாரி ஸ்காட்லாந்து மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்து (எஃப்ஓஎஸ்என்ஐ) ஆக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மெக்ஜியோக் கிளைடின் ஃபிர்த்தின் வடக்குக் கரையில் உள்ள ஹெலன்ஸ்பர்க்கில் பிறந்தார். அவர் பாங்க்போர்ன் கடல்சார் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார், மேலும் 1931 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படையில் சிறப்பு நுழைவு கேடட்டாக சேர்ந்தார். 1933 முதல், அவர் எச். எம். எஸ் ராயல் ஓக் என்ற போர்க்கப்பலில் மிட்ஷிப்மேனாகவும், பின்னர் பேரழிவு எச். எம். எஸ் போடிசியா மற்றும் பின்னர் கனரக கப்பல் எச். எம். எஸ் டெவன்ஷையரிலும் பணியாற்றினார். அவர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பணியாற்ற முன்வந்தார், மேலும் 1936 இல் எச். எம். எஸ் டால்பின் பயிற்சியில் கலந்து கொண்டார். லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், மால்டாவை தளமாகக் கொண்ட எச். எம். எஸ் கிளைடில் நேவிகேட்டராகவும், மூன்றாம் நபராகவும் சேர்ந்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது இரண்டாம் உலகப் போர் மெக்ஜியோச் எச்எம்எஸ் கிளைடுடன் பணியாற்றி வந்தார், ஜனவரி 1940 இல் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். பின்னர் அவர் பழைய எச்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் 1 வது லெப்டினன்ட்டாக (இரண்டாவது கட்டளை) பணியாற்றினார், குர்ன்சியில் ரகசிய முகவர்களை தரையிறக்குவதில் ஈடுபட்டார். ஜூலை 1940 இல் புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதியாக அவர் நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் சுறுசுறுப்பான சேவையைப் பார்ப்பதற்கு முன்பு கமாண்டிங் ஆபிசர்ஸ் தகுதிப் படிப்புக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இந்த போக்கு, இன்னும் இயங்குகிறது, அதன் அதிக தோல்வி விகிதம் காரணமாக "பெரிஷர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அந்த தோல்வி என்பது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒரு தொழில் வாழ்க்கையின் முடிவைக் குறிக்கிறது. அவர் கடந்து சென்று மால்டாவில் உள்ள 10 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு ஒரு "உதிரி" கமாண்டிங் அதிகாரியாக, நோய் அல்லது காயத்தை மறைப்பதற்காக திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். மெக்ஜியோக் ஒரு ரோந்துப் பணியில் தலைமை தாங்கினார், ஆனால் அவரது சொந்த திறன்களில் நம்பிக்கை இல்லை, எனவே, வழக்கத்திற்கு மாறாக, இரண்டாவது முறையாக "பெரிஷரை" எடுக்க இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பத் தேர்ந்தெடுத்தார். அவர் மீண்டும் கடந்து, புதிய எஸ்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பி228 இன் கட்டளையை ஏற்றார், இது 13 ஜனவரி 1942 அன்று சாத்தம் கப்பல்துறையில் தொடங்கப்பட்டது. அவரும் அவரது புத்தம் புதிய கப்பலும் (ஜனவரி 1943 என்று பெயரிடப்பட்டது) ஆபரேஷன் டார்ச்சில் பங்கேற்க ஜிப்ரால்டருக்கு அனுப்பப்பட்டனர், பின்னர் மால்டாவுக்குத் திரும்பினர். நவம்பர் 1942 முதல் மே 1943 வரை (வட ஆபிரிக்காவில் அச்சு படைகள் தோற்கடிக்கப்பட்ட ஆபரேஷன் டார்ச் தரையிறக்கம்), ஸ்ப்லெண்டிட் வேறு எந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலையும் விட அதன் ஆறு ரோந்துப் பணிகளில் அதிக டன் எடையைக் குறைத்தது. லெப்டினன்ட் மெக்ஜியோக்கிற்கு அவரது நான்காவது ரோந்துக்குப் பிறகு டிஎஸ்ஓ வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவரது ஐந்தாவது ரோந்துக்குப் பிறகு டிஎஸ்சி வழங்கப்பட்டது. மெக்ஜியோக்கின் கட்டளையின் கீழ், ஸ்ப்லெண்டிட் இத்தாலிய துணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் சான் பாவ்லோ, இத்தாலிய வணிகர்கள் லுய்கி ஃபேவோரிட்டா, தேவோலி மற்றும் XXI அப்ரில், சிறிய இத்தாலிய வணிகர் கொமர்சியோ, இத்தாலிய துணை மைன்ஸ்வீப்பர் எண். 107/கிளியோபாட்ரா, மற்றும் இத்தாலிய டேங்கர் ஜியோர்ஜியோ. ஸ்ப்ளெண்டிட் இத்தாலியனையும் மூழ்கடித்தார், ஜெர்மன் போக்குவரத்துக் கப்பலான அங்காராவை தனது சகோதரி கப்பலான காமிசியா நேராவுடன் அழைத்துச் சென்றார்-ஸ்ப்ளெண்டிட் அங்காராவையும் தாக்கினார், ஆனால் அவளைத் தவறவிட்டார். இத்தாலிய டார்பிடோ படகுகளால் பெரிதும் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட போதிலும், இத்தாலிய வணிகரான எம்மாவையும் ஸ்ப்லெண்டிட் மூழ்கடித்தார். அதே தாக்குதலில் ஜெர்மன் வணிகர் சியன்னா (முன்னாள் பிரெஞ்சு அஸ்ட்ரி) தவறவிட்டார். ஸ்ப்லெண்டிட் இத்தாலிய அழிப்பாளரான வெலைட்டை டார்பிடோ செய்து சேதப்படுத்தினார். ஸ்ப்லெண்டிட் கடைசியாக மால்டாவை விட்டு 1943 ஏப்ரல் 17 அன்று புறப்பட்டார். அவளுடைய ஆறாவது ரோந்து அவளை நேபிள்ஸ் மற்றும் கோர்சிகாவின் நீர்நிலைகளுக்கு அழைத்துச் செல்லும். 1943 ஏப்ரல் 21 அன்று காப்ரியில் இருந்து, அவர் ஜெர்மன் அழிக்கும் ஹெர்ம்ஸ் (முன்பு பிரிட்டிஷ் கட்டப்பட்ட) மீது ஓடினார். டைர்ஹேனியன் கடலில் அமைதியான சூழ்நிலையில் ஸ்ப்ளெண்டிட்ஸ் பெரிஸ்கோப் காணப்பட்டது. துல்லியமாக விழுந்த ஆழமான மின்னூட்டங்களின் மூன்று வடிவங்கள் ஸ்ப்லெண்டிட்டை மேற்பரப்புக்கு தள்ளியது, அங்கு மெக்ஜியோக் கப்பலைக் கைவிடுமாறு குழுவினருக்கு உத்தரவிட்டார் மற்றும் கப்பலைத் தகர்த்தெறிந்தார். மெக்கியோச் உட்பட ஐந்து அதிகாரிகளும், 25 மதிப்பீடுகளும் எடுக்கப்பட்டன; 18 பேர் கப்பலுடன் காணாமல் போயினர். மெக்ஜியோக் தனது வலது கண்ணில் காயம் அடைந்தார், அதன் பார்வை ஒருபோதும் மீட்கப்படவில்லை. மெக்ஜியோக்கும் அவரது குழுவினரில் தப்பிப்பிழைத்த மற்றவர்களும் இத்தாலியில் போர்க் கைதிகளாக ஆனார்கள். ஒரு கண்ணில் குருட்டுத்தன்மை இருந்தபோதிலும், மெக்ஜியோக் தப்பிக்க பல முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். 1943 செப்டம்பரில் பாசிச இத்தாலி சரணடைந்த பிறகு, அவர் முகாமின் வாயிலிலிருந்து வெளியேறி சுவிட்சர்லாந்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவரது பார்வையற்ற வலது கண்ணில் இருந்து ஒரு உலோகத் துண்டு அகற்றப்பட்டது. 1943 டிசம்பரில் அவர் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தெற்கு பிரான்ஸ் வழியாக ஸ்பெயினுக்கு பயணம் செய்தார். அவர் ஃபிக்யூரஸில் தடுத்து வைக்கப்பட்டார், ஆனால் பிரிட்டிஷ் இராஜதந்திரிகள் அவரை ஜிப்ரால்டருக்கு விடுவிக்க ஏற்பாடு செய்தனர், மேலும் அவர் பழைய போர்க்கப்பலில் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். அவரது தப்பித்தல் அவருக்கு அனுப்புதல்களில் ஒரு குறிப்பைப் பெற்றது. பணிக்குத் திரும்பிய மெக்ஜியோச் 1944 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை பணியாளர் படிப்பில் கலந்து கொண்டார். லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், செப்டம்பர் 2,1945 அன்று ஜப்பான் சரணடையும் வரை பிரிட்டிஷ் பசிபிக் கடற்படையில் 4 வது கப்பல் படைப்பிரிவின் பணியாளர் அதிகாரி (செயல்பாடுகள்) ஆனார். போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை பிரிட்டிஷ் போர்க் கைதிகளை திருப்பி அனுப்ப உதவிய பிறகு, அவர் 1946 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார். 1947 இல் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், அட்மிரால்டியில் செயல்பாடுகளில் பணியாற்றினார், 1949 முதல் சிட்னியில் 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். 1955 ஜூன் 30 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், 1955 மற்றும் 1956 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆர்ஏஎஃப் கடலோர கட்டளைக்கு கடற்படை தொடர்பு அதிகாரியாக பணியாற்றினார், மேலும் 1957 மற்றும் 1958 ஆம் ஆண்டுகளில் 3 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் இரண்டு ஆண்டுகள் அட்மிரால்டியில் அண்டர்சர்ஃபேஸ் வார்ஃபேர் இயக்குநரானார், பின்னர் 1961 இல் இம்பீரியல் டிஃபென்ஸ் கல்லூரியில் படித்தார். அவர் 1962 முதல் 1964 வரை கப்பல் கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். 1964 ஆம் ஆண்டில் ரியர்-அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் கடற்படை கல்லூரியின் அட்மிரல் தலைவராக ஆனார். பின்னர் அவர் மே 1965 முதல் டிசம்பர் 1967 வரை கொடி அதிகாரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாக (FOSM) பணியாற்றினார். இந்த பதவியில் அவர் இருந்த காலத்தில்,-ராயல் கடற்படையின் இரண்டாவது அணுசக்தி தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (மற்றும் முதல் அனைத்து பிரிட்டிஷ்)-முதல் போலாரிஸ் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் போலவே ஏவப்பட்டது. 1967 ஆம் ஆண்டில் துணைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், ஸ்காட்லாந்து மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தின் (FOSNI) கொடி அதிகாரி ஆனார். அவர் 1966 இல் சி. பி. யாக நியமிக்கப்பட்டார், 1969 இல் கே. சி. பி. க்கு முன்னேறினார். அவர் 1970 இல் ஓய்வு பெற்றார். 1970 முதல் எடின்பர்க் பல்கலைக்கழகத்தில் சமூக அறிவியலைப் படித்த அவர், வரலாற்றாசிரியர் பேராசிரியர் ஜான் எரிக்சனின் வழிகாட்டுதலுக்குப் பிறகு 1975 ஆம் ஆண்டில் எம்ஃபில் பெற்றார், பொலாரிஸ் திட்டத்தின் தோற்றம், கொள்முதல் மற்றும் விளைவு குறித்து ஒரு ஆய்வறிக்கையை எழுதினார். அவர் 1972 முதல் 1980 வரை கடற்படை மதிப்பாய்வைத் தொகுத்தார். ஜெனரல் சர் ஜான் ஹேக்கெட் உள்ளிட்ட பிற மூத்த அதிகாரிகளுடன் அவர் மூன்றாம் உலகப் போர்ஃ சொல்லப்படாத கதை (1978 மற்றும் 1982) இல் பணியாற்றினார். அவர் தனது போர்க்கால சேவையின் நினைவுக் குறிப்பை 1991 இல் வெளியிட்டார், ஆன் அஃபேர் ஆஃப் சான்சஸ்ஃ எ நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒடிஸி, பர்மாவின் ஏர்ல் மவுண்ட்பேட்டனின் வாழ்க்கை வரலாறு, ஏர்ல் மவுண்ட்பேட்டன், தி பிரின்ஸ்லி சைலர் என்ற தலைப்பில் 1996 இல் வெளியிடப்பட்டது. அவர் 1969 முதல் 2003 வரை ராயல் கம்பெனி ஆஃப் ஆர்ச்சர்ஸ் (ஸ்காட்லாந்தில் ராணியின் மெய்க்காப்பாளர்) உறுப்பினராக இருந்தார். ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் நேவிகேஷன், கடல்சார் நிறுவனம், கெளரவமான மாஸ்டர் மரைனர்ஸ் நிறுவனம் மற்றும் ராயல் படகு படைப்பிரிவு ஆகியவற்றில் உறுப்பினராகவும் இருந்தார். அவர் இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகத்தின் அறங்காவலராக இருந்தார். அவர் 1937 ஆம் ஆண்டில் ஸ்லிமாவின் ஆங்கிலிகன் விகாரின் மகளான எலினோர் சோமர்ஸ் ஃபாரியை மணந்தார். இவர்களுக்கு இரண்டு மகள்களும் இரண்டு மகன்களும் இருந்தனர். அவர் ஆகஸ்ட் 12,2007 அன்று இறந்தார், அவரது மனைவி மற்றும் குழந்தைகளுடன் இருந்தார். குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் இரங்கல் செய்தி, தி டைம்ஸ், 20 ஆகஸ்ட் 2007 இரங்கல் செய்தி, தி டெய்லி டெலிகிராப், 17 ஆகஸ்ட் 2007 இரங்கல் செய்தி, தி இன்டிபென்டன்ட், 25 ஆகஸ்ட் 2007 இரங்கல் செய்தி, தி கார்டியன், 26 அக்டோபர் 2007 இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகம் நேர்காணல் |-|-1914 பிறப்புகள் 2007 இறப்புகள் ஹெலன்ஸ்பர்க் மக்கள் எடின்பர்க் பல்கலைக்கழகத்தின் முன்னாள் மாணவர்கள் ராயல் கடற்படை துணை அட்மிரல்கள் ராயல் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படை அதிகாரிகள் புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை பெறுநர்களின் தோழர்கள் புகழ்பெற்ற சேவை குறுக்கு (யுனைடெட் கிங்டம்) ராயல் கடற்படை கல்லூரியின் அட்மிரல் தலைவர்களின் குளியல் ஆணையின் நைட்ஸ் தளபதி, கிரீன்விச் உறுப்பினர்கள் ராயல் கம்பெனி ஆஃப் ஆர்ச்சர்ஸ் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க் கைதிகள் இத்தாலி நடத்திய போர்க் கைதிகள்