USS Luiseno
யு. எஸ். எஸ். லூயிஸெனோ (ஏடிஎஃப்-156) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. லூய்சினோ மக்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது (கலிபோர்னியாவின் ஷோஷோன் இந்தியர்களின் தெற்கத்திய பிரிவு, அவர்கள் தங்கள் பிராந்தியத்தில் மிக முக்கியமான ஸ்பானிஷ் பணியான மிஷன் சான் லூயிஸ் ரே டி ஃப்ரான்சியாவிலிருந்து தங்கள் பெயரைப் பெற்றனர்), அவர் மட்டுமே யு. எஸ். பெயரைத் தாங்கிய கடற்படைக் கப்பல். தெற்கு கரோலினாவின் சார்லஸ்டனின் சார்லஸ்டன் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரைடாக் நிறுவனத்தால் நவம்பர் 7,1944 அன்று லூயிஸெனோ கட்டுமானம் அமைக்கப்பட்டது; மார்ச் 17,1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி வில்லியம் ஜே. ரோத், ஜூனியர் நிதியுதவி அளித்தார்; ஜூன் 16,1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு அமெரிக்க கடற்படை சேவை ஷேக் டவுனுக்குப் பிறகு, லூயிஸெனோ ஜூலை 28 அன்று புளோரிடாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு நோர்போக், வர்ஜீனியா மற்றும் பாஸ்டனில் இருந்து இயங்கினார். ஆண்டு முழுவதும் அவர் புளோரிடா/கியூபா பகுதியில் மீட்பு மற்றும் இலக்கு இழுவை சேவைகளை நிகழ்த்தினார். 1946 கோடையில் கடற்படை இழுவை ஜெர்மனியின் ப்ரெமர்ஹேவனுக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டது, 350 டன் கிரேனை கால்வாய் மண்டலத்தில் உள்ள கிறிஸ்டோபலுக்கு இழுத்துச் சென்று செப்டம்பர் 20 அன்று அங்கு வந்தது. 1946 முதல் லூயிஸெனோ கிழக்கு கடற்கரையோரம், கரீபியனில் மற்றும் அவரது சொந்த துறைமுகமான நியூபோர்ட், ரோட் தீவில் இருந்து இலக்கு இழுத்தல், மீட்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பிற முக்கிய சேவைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு கடமைகளைச் செய்தார். 1962 அக்டோபரில் கியூபா ஏவுகணை நெருக்கடியின் போது அவர் குவாண்டனாமோ கடற்படைத் தளத்திலிருந்து செயல்பட்டார், அவர் அழைக்கப்படும் எந்த கடமையையும் செய்யத் தயாராக இருந்தார். 1966 பாலோமரேஸ் பி-52 விபத்திலிருந்து விமான இடிபாடுகளை அட்லாண்டிக்கில் கொட்டுவதற்காக லூயிஸெனோ அகற்றினார். லூயிஸெனோ கடற்படை பிரிவு பாராட்டு, கடற்படை எக்ஸ்பெடிஷனரி பதக்கம் (2-கியூபா), அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம், இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம், தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் மற்றும் ஆயுதப்படை எக்ஸ்பெடிஷனரி பதக்கம் (1-கியூபா) ஆகியவற்றைப் பெற்றார். ஜூலை 1,1975 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்ட அர்ஜென்டினா கடற்படை சேவை, லூயிஸெனோ பின்னர் பாதுகாப்பு உதவி திட்டத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ் அர்ஜென்டினாவுக்கு மாற்றப்பட்டு ஏ. ஆர். ஏ பிரான்சிஸ்கோ டி குருசாகா (ஏ-3) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் 2009 வரை அர்ஜென்டினா கடற்படையில் சேவையில் இருந்தார். குருசாகா சம்பவம் 1982 பிப்ரவரி 19 அன்று, ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போர் தொடங்குவதற்கு ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பு, ஒரு சம்பவம் நிகழ்ந்தது, இது பீகிள் மோதலில் பாப்பல் மத்தியஸ்தத்தின் போது சிலி மற்றும் அர்ஜென்டினாவுக்கு இடையே ஒரு முழு அளவிலான போரைத் தூண்டியிருக்கலாம். வத்திக்கானில் மத்தியஸ்தத்தின் கீழ் பீகிள் மண்டலத்திற்குள் உள்ள டீசிட் தீவில் ஏ. ஆர். ஏ குருசாகா நங்கூரமிடப்பட்டது, இது ரியோ டி ஜெனிரோ-சிட்னி படகு பந்தயத்தில் பங்கேற்கும் விளையாட்டு படகுகளுக்கு ஆதரவை வழங்கியது. குவிடோரா டார்பிடோ படகு அணுகி அர்ஜென்டினா கப்பலை அப்பகுதியை விட்டு வெளியேற உத்தரவிட்டது. மற்ற சிலி கப்பல்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்தபோது, அர்ஜென்டினா கப்பல் நகர மறுத்தபோது அவர் பல எச்சரிக்கை காட்சிகளை சுட்டார். முதலில் அப்பகுதியை விட்டு வெளியேற வேண்டாம் என்றும், அர்ஜென்டினா போர்க்கப்பல்கள் வரும் வரை காத்திருக்கவும் உத்தரவிடப்பட்டாலும், சிலி கடற்படைக்கு பின்வாங்கும் எண்ணம் இல்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததால், அர்ஜென்டினா ரோந்து படகு துறைமுகத்திற்குச் செல்ல புதிய உத்தரவுகளைப் பெற்றது. ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது, க்ரூசர் ஏ. ஆர். ஏ ஜெனரல் பெல்க்ரானோவை மையமாகக் கொண்ட டாஸ்க் குரூப் 79.3 ஐ ஆதரிக்க குருசாகா நியமிக்கப்பட்டார். 1982 மே 2 அன்று பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் பெல்கிரானோ டார்பிடோ செய்யப்பட்டபோது, அவர் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க உஷுவாயாவிலிருந்து பயணம் செய்தார். மொத்தம் மீட்கப்பட்ட 770 பணியாளர்களில், 365 பேர் குருசாகா என்பவரால் காப்பாற்றப்பட்டனர், அதன் சக்திவாய்ந்த தேடல் விளக்குகள் மற்றும் குறைந்த ஃப்ரீபோர்டு ஆகியவை உயிர் பிழைத்தவர்களை அவர்களின் வாழ்நாளில் இருந்து மீட்டெடுப்பதில் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருந்தன. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் கட்டப்பட்ட அப்நாகி-வகுப்பு இழுவைக் கப்பல்கள் 1945 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க பனிப்போரின் அமெரிக்கக் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் அமெரிக்கக் கடற்படையிலிருந்து அர்ஜென்டினா கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன