Albert Mussey Johnson
ஆல்பர்ட் முஸ்ஸி ஜான்சன் (மே 31,1872-ஜனவரி 7,1948), ஒரு மில்லியனர் ஆவார், அவர் தேசிய ஆயுள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் தலைவராக பல ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், டெத் வேலியில் ஸ்காடியின் கோட்டையைக் கட்டினார், மேலும் பிரபலமற்ற வைல்ட் வெஸ்ட் கோன் மேன் டெத் வேலி ஸ்காட்டியின் பங்குதாரர், நண்பர் மற்றும் ஏமாற்றுக்காரர் ஆவார், அவரது மூர்க்கத்தனமான செயல்களுக்காக அவர் பின்னர் நிதியாளராக பணியாற்றினார். ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ஆல்பர்ட் ஜான்சன் ஓஹியோவின் ஓபர்லினில் ஒரு முக்கிய குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் ஆல்பர்ட் ஹாரிசன் ஜான்சன் (1838-1899) மற்றும் அவரது மனைவி ரெபேக்கா ஏ. ஜென்கின்ஸ் (1842-1915) ஆகியோரின் மகன் ஆவார். ஜான்சனின் தந்தை மிகவும் பணக்காரராக இருந்தார், அவர் பல வங்கிகள், ஒரு பயன்பாட்டு நிறுவனம் மற்றும் ஓபர்லின் அருகே ஒரு சில கல் குவாரிகளை வைத்திருந்தார். ஆர்கன்சாஸின் ஹெலினாவை தளமாகக் கொண்ட ஆர்கன்சாஸ் மிட்லாண்ட் ரயில்வே நிறுவனத்தின் தலைவராகவும் இருந்தார். ஆல்பர்ட் எம். ஜான்சனின் ஆரம்பகால வாழ்க்கையின் பதிவுகள் அடிக்கடி முரண்பாடாகவும் நிச்சயமற்றதாகவும் இருந்தாலும், அவருக்கு மிகவும் மத ரீதியான வளர்ப்பு வழங்கப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. ஜான்சன் ஒரு குவேக்கராக வளர்க்கப்பட்டார் என்று பல முறை வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சில ஆதாரங்கள் ஜான்சனின் தாத்தா பாட்டிகளுக்கும் பிரஸ்பைடிரியன் அமைச்சரும் ஓபர்லின் கல்லூரியின் நிறுவனருமான ஜான் ஷிபெர்டுக்கும் இடையிலான நெருங்கிய தொடர்பு காரணமாக ஜான்சனின் குடும்பம் பிரஸ்பைடிரியன் அல்லது காங்கிரகேஷனலிஸ்டாக இருந்திருக்கலாம் என்று சில ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இருப்பினும், எப்படியிருந்தாலும், ஜான்சன் ஒரு பக்தியுள்ள வாழ்க்கை முறையை வாழ்ந்தார் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் புகைபிடிக்காதவராகவும், மது அருந்துபவராகவும் இருந்தார். ஜான்சன் நியூயார்க்கின் இத்தாக்காவில் உள்ள கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு வருடம் ஓபர்லின் கல்லூரியில் பயின்றார். கார்னலில் சிவில் இன்ஜினியரிங் மாணவராக இருந்தபோது, ஆல்பர்ட் கார்னலில் சக மாணவரும், கலிபோர்னியாவின் வால்நட் க்ரீக்கைச் சேர்ந்த ஒரு பணக்கார பழம் மற்றும் நட் பண்ணையாளரின் மகளுமான பெஸ்ஸி பென்னிமனை சந்தித்து காதலித்தார். ஆல்பர்ட் ஜான்சன் 1895 ஆம் ஆண்டில் கார்னலில் பட்டம் பெற்றார், ஒரு வருடம் கழித்து பெஸ்ஸியை மணந்தார். பெஸ்ஸி உடனான திருமணத்திற்குப் பிறகு, ஜான்சன் தனது தந்தையிடமிருந்து 40,000 டாலர்களை கடன் வாங்கி மிசோரியில் உள்ள ஒரு ஈய-துத்தநாக சுரங்கத்தில் முதலீடு செய்தார், இது மிகவும் இலாபகரமான முதலீடாக மாறியது. பணம் மற்றும் வெற்றியால் நிரம்பிய ஜான்சன், தனது தந்தையுடன் வைல்ட் வெஸ்டிற்குச் சென்று மேலும் சுரங்க உரிமைகோரல்களை ஆய்வு செய்ய சாத்தியமான கூடுதல் முதலீட்டிற்காக சென்றார். இருப்பினும், இந்த பயணம் துரதிருஷ்டவசமானது, 1899 டிசம்பரில், கொலராடோவின் சாலிடா அருகே டென்வர் மற்றும் ரியோ கிராண்டே பாதையில் ரயிலில் சவாரி செய்தபோது, ஆல்பர்ட் ஜான்சனும் அவரது தந்தையும் ஒரு பயங்கர ரயில் விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டனர். ஜான்சனின் ரயில் பின்புறத்திலிருந்து மற்றொரு ரயிலால் தாக்கப்பட்டது, ஆல்பர்ட் ஜான்சனின் தந்தை தூங்கிக் கொண்டிருந்தபோது கொல்லப்பட்டார். ஆல்பர்ட் ஜான்சன் தானாகவே முதுகு உடைந்ததால் அவதிப்பட்டார், அதற்காக அவருக்கு சில மற்றும் உடனடி மரணம் பற்றிய ஆரம்ப முன்கணிப்பு வழங்கப்பட்டது, அதே போல் இடுப்புக்கு அடியில் வாழ்நாள் முழுவதும் பக்கவாதம் ஏற்பட்டது. ஆல்பர்ட் ஜான்சன் அற்புதமாக குணமடைந்தார், பதினெட்டு மாதங்களுக்குள் தனது நடை திறனை மீட்டெடுத்தார், மேலும் விபத்தைத் தாண்டி நாற்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வாழ்ந்தார். இருப்பினும், அவர் ஒருபோதும் முழு ஆரோக்கியத்திற்குத் திரும்பவில்லை, மேலும் அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு மூச்சுத்திணறலுடன் நடந்து சென்றார், அதை மறைக்க அவர் மிகுந்த வேதனைப்பட்டார். 1902 ஆம் ஆண்டில், அவர் குணமடைந்த பிறகு, ஜான்சன் தனது தந்தையின் முன்னாள் வணிக கூட்டாளியான எட்வர்ட் ஏ. ஷெட் (ஷெட் அக்வேரியம், இன்றும் சிகாகோவின் மிச்சிகன் ஏரியில் நிற்கிறார்) உடன் சேர இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். ஷெட் மற்றும் ஜான்சன் கூட்டாக தேசிய ஆயுள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை ஒரு முன்கூட்டிய விற்பனையில் வாங்கினர். ஷெட்டுடன் ஒரு பேரம் மூலம், ஆல்பர்ட் ஜான்சன் பொதுவில் கிடைக்கக்கூடிய நேஷனல் லைஃப் பங்குகளில் 90 சதவீதத்தை வாங்கினார், விரைவில் நிறுவனத்தின் தலைவரானார். தேசிய ஆயுள் காப்பீட்டுத் தலைவராக ஜான்சனின் வருடாந்திர சம்பளம் சுமார் $1,000,000 என்று கூறப்படுகிறது. ஜான்சன் மற்றும் டெத் வேலி ஸ்காட்டி ஆல்பர்ட் ஜான்சன் மற்றும் எட்வர்ட் ஷெட் ஆகியோரை 1904 ஆம் ஆண்டில் ஒபாடியா சாண்ட்ஸ் என்ற நபர் அணுகினார், அவர் டெத் வேலி ஸ்காட்டி என்றும் அழைக்கப்படும் வால்டர் ஈ. ஸ்காட்டிற்கு இடைத்தரகராக செயல்பட்டார், டெத் வேலியில் ஒரு மர்மமான தங்கச் சுரங்கத்தைக் கண்டுபிடித்த கதையில் இழிவானவர். ஸ்காடி பெரும்பாலும் பணக்கார முதலீட்டாளர்களை தனது சுரங்க நடவடிக்கையில் ஈடுபடும்படி கேட்டுக்கொண்டார், ஜான்சன் மற்றும் ஷெட் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. 2, 500 டாலர் ஆரம்ப முதலீட்டிற்கு, ஸ்காடி டெத் வேலியில் அவர் கண்டுபிடித்த எந்த சுரங்கங்களிலும் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வட்டியை இந்த ஜோடிக்கு வழங்கினார். ஸ்கொட்டி பின்னர் ஒபதியா சாண்ட்ஸுக்கு சுரங்கத்தில் 20 சதவீத வட்டியை ஒரு இடைத்தரகராக செயல்பட்டதற்காக வெகுமதியாக வழங்கினார். ஜான்சனும் ஷெட்டும் தங்கள் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வட்டியை தங்களுக்குள் சமமாகப் பிரித்தனர். 1906 வாக்கில், ஜான்சன் மற்றும் ஷெட் ஆகியோர் தங்கள் முதலீட்டில் தனித்துவமான வருவாய் இல்லாததை கவனிக்கத் தொடங்கினர். ஜான்சன் ஸ்காட்டியின் மேலும் சில முதலீட்டாளர்களுடன் இணைந்து டெத் வேலிக்கு ரயில் டிக்கெட்டுகளை வாங்கினார், இதனால் அவர்கள் ஸ்காட்டியின் கண்டுபிடிப்புகளை ஆய்வு செய்ய முடியும். ஸ்காட்டியும் அவரது சகோதரர் வார்னரும் அவரது பார்வையாளர்களைச் சேகரித்து, ஸ்காட்டியின் நண்பர்கள் சிலர் ஸ்காட்டியின் சுரங்கம் கற்பனையானது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு முதலீட்டாளர்களை பயமுறுத்துவதற்காக கொள்ளைக்காரர்களாக மாறுவேடமிட்டு தங்களை மறைத்து வைத்திருந்த டெத் வேலியில் ஒரு கழிப்பறைக்கு அழைத்து வந்தனர். "தி பேட்டில் ஆஃப் விங்கேட் பாஸ்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் அடுத்தடுத்த போலி துப்பாக்கிச் சண்டையில், வார்னர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டு மோசமாக காயமடைந்தார், இது ஸ்காட்டியை வார்னரின் உதவிக்கு செல்ல முழு விஷயத்தையும் நிறுத்த தூண்டியது. படப்பிடிப்பு நிறுத்தப்பட்ட நேரத்தில், ஸ்காட்டியின் பெரும்பாலான முதலீட்டாளர்கள் தாங்கள் முட்டாளாக்கப்பட்டதை உணர்ந்து ஸ்காட்டியின் திட்டத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். இருப்பினும், ஸ்காட்டி தங்கத்தைக் கண்டுபிடித்ததற்கான வாய்ப்பு இன்னும் இருக்கலாம் என்று ஜான்சன் உணர்ந்தார், மேலும் இந்த விஷயத்தை மேலும் தொடர முடிவு செய்தார். சிகாகோ வீட்டிற்குத் திரும்பிய பிறகு, ஜான்சன் தேசிய ஆயுள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பொது முகவராக பணியாற்றிய ஆல்ஃபிரட் மேக்ஆர்தரை டெத் வேலிக்குச் சென்று ஸ்காட்டியிடம் சுரங்கம் இருக்கிறதா இல்லையா என்பதைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை இரவும் பகலும் ஸ்காட்டியைப் பின்தொடர நியமித்தார். ஸ்காடி ஒரு சோர்வடைந்த சுரங்க தண்டில் தங்கத் தாதுவை நடுவதன் மூலம் தனது பின்தொடர்பவரை முட்டாளாக்க முயன்றார், ஆனால் மேக்ஆர்தர் நம்பவில்லை. மாக்ஆர்தர் ஆல்பர்ட் ஜான்சனுக்கு ஸ்காட்டியின் நேர்மையற்ற தன்மையை தெரிவிக்க ஒரு தந்தி அனுப்பினார், இதனால் ஒரு தங்கச் சுரங்கத்தின் கட்டுக்கதையை வெடித்தார். ஸ்காட்டியின் சுரங்கத் திட்டத்திற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று இதுவும் பிற சுயாதீன உறுதிப்படுத்தல்களும் இருந்தபோதிலும், ஸ்காடி உண்மையில் டெத் வேலியில் தங்கத்தைக் கண்டுபிடித்ததாக ஜான்சன் தனது நம்பிக்கையில் உறுதியாக இருந்தார். 1909 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஜான்சன் தனக்கு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட தங்கச் சுரங்கத்தை இறுதியாகக் காண்பிக்கப்படுவார் என்ற நம்பிக்கையில் ஸ்காட்டியைப் பார்வையிட டெத் வேலிக்கு பல பயணங்களை மேற்கொண்டார். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தங்கச் சுரங்கம் இல்லை என்பதை ஜான்சன் உணர்ந்தார் என்பது கிட்டத்தட்ட உறுதியாக இருந்தாலும், அவர் ஸ்காட்டிக்குச் செல்ல தனது பயணங்களைத் தொடர்ந்தார், ஏனெனில் அவர் டெத் வேலி மற்றும் ஸ்காட்டியின் நிறுவனத்தை அனுபவிக்கக் கற்றுக்கொண்டார். 1915 ஆம் ஆண்டில், ஜான்சன் இப்போது டெத் வேலி தேசிய பூங்காவில் உள்ள கிரேப்வின் கேன்யனில் ஜேக்கப் ஸ்டெய்னிங்கர் என்ற நபரிடமிருந்து ஒரு பண்ணையை வாங்கினார், மேலும் 1916 ஆம் ஆண்டில் அவர் அந்த சொத்தில் கட்டிய பல கட்டமைப்புகளில் முதல் கட்டிடத்தை கட்டத் தொடங்கினார், இது அவரும் டெத் வேலி ஸ்காட்டியும் முகாமிடுவதற்கு பயன்படுத்திய ஒரு சிறிய குடிசை. ஆல்பர்ட் ஜான்சன் பல குளிர்கால பாலைவன விடுமுறைகளை ஸ்காட்டியுடன் கழித்த பிறகு, பெஸ்ஸி டெத் வேலி மற்றும் அதன் மீது தனது கணவருக்கு இருந்த ஈர்ப்பு பற்றி ஆர்வமாக வளரத் தொடங்கினார். பெஸ்ஸி ஆல்பர்ட்டுடன் வரத் தொடங்கினார், ஆனால் ஒரு வருடம் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டெத் வேலி கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தபோதிலும், ஒரு அழுக்கு கூடாரத்திலோ அல்லது குடிசையிலோ தரையில் தூங்குவதில் திருப்தி இல்லை என்று முடிவு செய்தார். 1922 ஆம் ஆண்டில், தனது மனைவியை அமைதிப்படுத்த, ஆல்பர்ட் ஜான்சன் இறுதியில் ஸ்காட்டியின் கோட்டையாக மாறுவதைக் கட்டத் தொடங்கினார். 1927 ஆம் ஆண்டில் ஜான்சன் கிரேப்வின் கேன்யனில் ஃப்ரெட் எம். சாய்ரே மற்றும் அவரது மனைவி விடா எல். சாய்ரே ஆகியோரிடமிருந்தும், பெவரிட்ஜ் ஹண்டர் மற்றும் அவரது மனைவி ரூத் ஆகியோரிடமிருந்தும் அதிக நிலங்களை வாங்கினார், இதனால் அவரது டெத் வேலி பண்ணையின் மொத்த அளவு தோராயமாக உயர்ந்தது. ஜான்சனின் உடல்நிலை 1899 ஆம் ஆண்டு ரயில் விபத்தில் ஏற்பட்ட முதுகெலும்பு காயத்திலிருந்து அவர் விரைவாகவும் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலும் குணமடைந்த போதிலும், ஆல்பர்ட் ஜான்சன் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் தனது காயத்தின் விளைவுகளை தொடர்ந்து உணர்ந்தார். அவர் நடைபயிற்சி திறனை மீட்டெடுத்தாலும், அவர் இடுப்புக்குக் கீழே ஒரு பகுதி முடக்குவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டார், குறிப்பாக வெளியேற்றும் உறுப்புகளின் முடக்கம். அவரது பக்கவாதம் காரணமாக, ஜான்சன் சிறுநீர் கழிக்கும் திறனுக்கு உதவுவதற்காக ஒவ்வொரு நாளும் பல முறை கதீட்டரைஸ் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் அவரது சொந்த ஆரோக்கியத்தை கண்காணிக்க அவரது தினசரி திரவ உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியீடு பற்றிய துல்லியமான பதிவுகளை வைத்திருந்தார். ஜான்சன் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு பெருங்குடல் பையை தன்னுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்றும் சில ஊகங்கள் உள்ளன, அவரது நண்பர்கள் சிலரின் அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில், ஜான்சன் அடிக்கடி தனக்கு மிகவும் சிக்கலான ஆடைகளை அணிந்திருந்தார், ஒருவேளை சில பக்க விளைவுகளை மறைப்பதற்காக அவரது காயங்கள். ஸ்டான்லி ஆண்ட்ரூஸ் தொகுத்து வழங்கிய டெத் வேலி டேஸ் என்ற சிண்டிகேட் தொலைக்காட்சி தொகுப்புத் தொடரில், 1955 எபிசோடில் "டெத் வேலி ஸ்காட்டி" என்ற எபிசோடில் நடிகர் வில்லியம் ஷாலர்ட் ஜான்சனை சித்தரித்தார். ஜாக் லோமாஸ் (1911-1959) நடித்த வால்டர் ஈ. ஸ்காட் கதாபாத்திரத்தில் ஜான்சன் நடித்தார். 1905 ஆம் ஆண்டில், அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வேயின் பயணிகள் ரயிலான "ஸ்காட் ஸ்பெஷல்" ஐ ஸ்காட் நியமித்தார். நீராவி என்ஜின் சாண்டா ஃபே எண். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து சிகாகோ வரை 44 மணி நேர ரயில் ஓட்டத்தை மீண்டும் உருவாக்க 1010 பயன்படுத்தப்பட்டது. இது குறிப்பாக படப்பிடிப்புக்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் ஆல்பர்ட் ஜான்சன் செங்குத்து கோப்பு, ஸ்காடியின் கோட்டை வள நூலகம், NPS: DEVA. பெஸ்ஸி ஜான்சன் செங்குத்து கோப்பு, ஸ்காடியின் கோட்டை வள நூலகம், NPS: DEVA. டுபோவே, சார்லஸ். நேர்காணல், ஸ்காட்டி கோட்டை வள நூலகம், என். பி. எஸ்ஃ தேவா. வரலாற்று வள ஆய்வுஃ டெத் வேலி ஸ்காட்டி வரலாற்று மாவட்டம், வரைவு பதிப்பு, ஸ்காட்டி கோட்டை வள நூலகம், என். பி. எஸ்ஃ தேவா. 1872 பிறப்புகள் 1948 இறப்புகள் காப்பீட்டில் அமெரிக்க வணிகர்கள் கார்னெல் பல்கலைக்கழக பொறியியல் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள் இறப்பு பள்ளத்தாக்கு மக்கள் இன்யோ கவுண்டி, கலிபோர்னியா ஓபர்லின் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள்