Mafac
எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி, அல்லது உற்பத்தி ஆர்வெர்னாய்ஸ் டி ஃப்ரீன்ஸ் எட் ஆக்சஸோயர்ஸ் போர் சைக்கிள்கள் (ஆர்வேனி உற்பத்தி வேலைகள் சைக்கிள் பிரேக்குகள் மற்றும் துணைப்பொருட்கள்), சைக்கிள் பிரேக்குகள் மற்றும் கருவி கருவிகளின் பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர் ஆவார். எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி போருக்குப் பிந்தைய பிரான்சில் "செக்யூரிட்டே" என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது, இது 1947 இலையுதிர்காலத்தில் எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி ஆக மாற்றப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி கான்டிலீவர் பிரேக்குகள், பிரேக் நெம்புகோல்கள் மற்றும் கருவி கருவிகளை உருவாக்கியது. ஆரம்பகால எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி பிரேக்குகள் கான்டிலீவர் கட்டமைப்பில் கட்டப்பட்டன, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு தனி பிரேக் கை, ஒரு ஸ்ட்ராட்டில் கேபிள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பின்னர் எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி பிரேக்குகள் ஒரு சென்டர்-புல் வடிவமைப்பில் இருந்தன, இதில் ஒரு ஸ்ட்ராட்டில் கேபிள் பிரேக்கின் இரண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று கைகளை இணைக்கிறது. கான்டிலீவர் வடிவமைப்பைப் போலவே, இந்த கேபிளின் மையத்திலிருந்து இழுப்பதன் மூலம் இது செயல்படுத்தப்படுகிறது. 1940 களின் பிற்பகுதியில் தோன்றிய MAFAC இன் ரப்பர் பிரேக் ஹூட்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட சரிசெய்தல்களைக் கொண்டிருந்தன, இது சவாரி செய்யும் போது பிரேக்குகளை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. சென்டர்-புல் பிரேக்குகள் ஃபெண்டர்கள், முன் ரேக் மவுண்டுகள், ஹேண்டில்பார் பைகள் மற்றும் பெரிய டயர்களை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது 1950 களின் பிற்பகுதி முதல் 1970 கள் வரை மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாக எம்ஏஎஃப்ஏசி பிரேக்குகளை உருவாக்கியது. பெரிய டயர்களை அகற்றும் திறன் எம்ஏஎஃப்ஏசி கான்டிலீவர் பிரேக்குகள் ஆரம்பகால மலை பைக்குகளில் சிலவற்றில் தோன்ற வழிவகுத்தது, இதில் முதல் தொகுப்பு கட்டப்பட்ட மலை பைக்குகளில் ஒன்றான 1981 சிறப்பு ஸ்டம்ப்ஜம்பர் அடங்கும். சென்டர்-புல்ஸ் திடமான பிரேக்குகள் மற்றும் மலிவானவை, இது மலிவான முதல் போட்டி நிலை பைக்குகள் வரை அனைத்திலும் எம்ஏஎஃப்ஏசி பிரேக்குகள் குறிப்பிடப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. பொருளாதார அழுத்தங்கள் மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து வலுவான போட்டி 1980 களின் பிற்பகுதியில் நிறுவனம் காணாமல் போக வழிவகுத்தது. பிரேக்குகள் ஆரம்பகால மாதிரிகளில் பல கான்டிலீவர்கள் (குறைந்தபட்சம் 1980 களின் முற்பகுதி வரை உற்பத்தியில்) மற்றும் ஆரம்பகால சென்டர்-புல் (டுரால் ஃபோர்ஜ் என்று குறிக்கப்பட்டது) ஆகியவை அடங்கும். கேத்தி டிரைவர் கிரிட்டீரியம் எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி, இருப்பினும், பிற்கால சென்டர்-புல் பிரேக்குகளுக்கு மிகவும் பிரபலமானது, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ டைகர் ரேசர் ரைட் போட்டி சென்டர்-புல் பிரேக்குகள் அனைத்தும் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுடன் அதே அடிப்படை வடிவமைப்பைப் பின்பற்றின. போட்டி மாடல் ஒரு பிற்கால உயர்நிலை பிரேக் மற்றும் மற்ற மாடல்களை விட வித்தியாசமான குறுக்கு கேபிளைப் பயன்படுத்தியது. குறைந்த விலையுள்ள மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்கிற்கு பதிலாக கைகளில் அழுத்தப்பட்ட பித்தளை புஷிங்குகளையும் அவர்கள் வைத்திருந்தனர். மற்ற பொருட்கள் கணிசமாக ஒத்திருந்தன மற்றும் பூச்சு குணங்கள் சமமாக இருந்தன. ஆரம்பகால எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி பிரேக்குகள் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் தயாரிக்கப்பட்டன, எனவே அவை குறைவான பொதுவானவை, அதே நேரத்தில் ரேஸர் எம். ஏ. எஃப். ஏ. சியின் மிக உயர்ந்த தொகுதி பிரேக் தயாரிப்பு ஆகும். துளையிடப்படாத நெம்புகோல் ஆயுதங்களுடன் கூடிய அனைத்து அலுமினியங்களிலிருந்தும் பிசின் உடல்கள் மற்றும் துளையிடப்பட்ட நெம்புகோல் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவது வரை சில பிற்கால மாதிரிகளில் நெம்புகோல்கள் காலப்போக்கில் உருவாகின. இரண்டு வகையான ஹூட்கள் வழங்கப்பட்டனஃ நெம்புகோல் அசெம்பிளியின் மேற்புறத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கிய அரை-ஹூட்கள் அல்லது நெம்புகோல் அசெம்பிளியின் முழு உடலையும் உள்ளடக்கிய முழு-ஹூட்கள். இரண்டிலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட சரிசெய்தல்கள் இருந்தன, அவை சவாரி செய்யும் போது பிரேக் கிளியரன்ஸை சரிசெய்ய ரைடர்களை அனுமதித்தன. எம்ஏஎஃப்ஏசி ஒரு விருப்பமாக ரப்பர் நெம்புகோல் கை உறைகளையும் வழங்கியது. நகர பைக் நெம்புகோல்களுக்கு பிளாஸ்டிக் நெம்புகோல் ஆயுதங்கள் வழங்கப்பட்டன. எம். ஏ. எஃப். ஏ. சி 1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களின் முற்பகுதியிலும் பக்க-இழுப்பு பிரேக்குகளை உற்பத்தி செய்தது, அவற்றின் கான்டிலீவர் மற்றும் சென்டர்-இழுப்பு பிரசாதங்களுடன் ஒரே நேரத்தில். இவற்றில் முதலாவது கோண எல்எஸ் மாடல், பின்னர் கேம்பக்னோலோ நூவோவோ ரெக்கார்ட் போன்ற எல்எஸ் 2. கேம்பக்னோலோ மற்றும் சன்டூருடன் போட்டியிட ஒரு பொதுவான குழுவைச் சேகரித்த பிற பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து ஸ்பிடல் என்ற முத்திரையின் கீழ் எல்எஸ் 2 மாடல்களும் தயாரிக்கப்பட்டன. எல்எஸ்/எல்எஸ் 2 டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் எம்ஏஎஃப்ஏசி பக்க-இழுப்பாக இருந்தது, ஆனால் எல்ஸி எனப்படும் இடைப்பட்ட பிரேக் செட் பக்க-இழுப்பு உள்ளமைவிலும் வழங்கப்பட்டது. கருவி கருவிகள் எம்ஏஎஃப்ஏசி சவாரி செய்யும் போது பொதுவான பழுதுபார்ப்புக்கான கருவி கருவிகளை விற்றன, ஆனால் கருவிகள் குறிப்பாக எம்ஏஎஃப்ஏசி பிரேக்குகளில் வேலை செய்வதற்கான அனைத்து கருவிகளையும் உள்ளடக்கியது. அவை சைக்கிள் சேணங்களின் பின்புறத்தில் தொங்கவிடக்கூடிய பிளாஸ்டிக் கோப்புறை வகை பையில் விற்கப்பட்டன. மாதிரிகள் அடங்கும்ஃ தி கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஃ ஆறு கருவிகள் டூரிஸ்ட்ஃ ஏழு கருவிகள் ராண்டோனியர்ஃ பத்து கருவிகள் குறிப்புகள் பிரான்சின் சைக்கிள் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களின் உற்பத்தி நிறுவனங்கள்