Wallace McIntosh
ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் வாலஸ் மெக்கின்டோஷ் டிஎஃப்சி & பார், டிஎஃப்எம் (27 மார்ச் 1920-4 ஜூன் 2007) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஆர்ஏஎஃப் உடன் 55 குண்டுவீச்சு பயணங்களை லான்காஸ்டர் குண்டுவீச்சு விமானங்களில் பின்புற துப்பாக்கியாளராக பறக்கவிட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பாம்பர் கட்டளையில் மிகவும் வெற்றிகரமான விமான துப்பாக்கி சுடுபவராக மெக்கின்டோஷ் கருதப்பட்டார், மேலும் எட்டு எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. மெக்கின்டோஷின் கூற்றுகளில் ஏழு சக குழு உறுப்பினரான நடுத்தர-மேல் துப்பாக்கி சுடும் வீரர் சி. பி. உடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன. "லாரி" சதர்லேண்ட் (ஆர்சிஏஎஃப்). மெக்கின்டோஷ் இரண்டு "சாத்தியமானவர்கள்" மற்றும் ஒரு "சேதமடைந்தவர்" (இது சதர்லேண்டுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது) என்றும் கூறினார். ஜூன் 7,8,1944 அன்று ஒரு ஒற்றை நடவடிக்கையில், மெக்கின்டோஷ் மற்றும் சதர்லேண்ட் மூன்று ஜெர்மன் இரவு போராளிகளை உரிமை கோரினர். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மெக்கின்டோஷ் ஒரு பனிப்புயல் போது அபெர்டீன்ஷையரில் உள்ள டார்வ்ஸில் உள்ள ஒரு களஞ்சியத்தில் பிறந்தார். அவரது தாயார் திருமணமாகாத டீனேஜ் வேலைக்காரராக இருந்தார். பருவகால வேலைகளைத் தேடி பெர்த்ஷைர் மற்றும் அபெர்டீன்ஷையரில் உள்ள பண்ணையிலிருந்து பண்ணைக்கு மாறி, தனது ஏழு குழந்தைகளுடன் அவரது தாத்தா பாட்டிகளால் வளர்க்கப்பட்டார். அவர் பதினான்கு பள்ளிகளில் பயின்றார், இறுதியாக 13 வயதில் வெளியேறினார். அவர் ஒரு விவசாயத் தொழிலாளியாக பணிபுரிந்தார், ஆனால் செம்மறி ஆடுகள், சால்மன் மற்றும் தேனீக்களை வேட்டையாடுவதன் மூலம் தனது குடும்பத்தை ஆதரிக்க உதவினார். பின்னர் அவர் ஒரு விளையாட்டு வீரரானார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, அவர் தனது மிதிவண்டியில் டண்டிக்குச் சென்று, ஆர். ஏ. எஃப்-ல் சேர விரும்பினார், ஆனால் அவரது மோசமான கல்வி காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டார். ஒரு உள்ளூர் பாதிரியாரின் வற்புறுத்தலின் பேரில், ஆர். ஏ. எஃப் பின்வாங்கியது, மேலும் அவர் ஒரு விமானப் பணியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் தரையில் பணியாற்றினார், ஆனால் மார்ச் 1943 இல் ஒரு விமான துப்பாக்கி சுடுபவராக ஆனார், மேலும் நாட்டிங்ஹாமிற்கு அருகிலுள்ள ஆர்ஏஎஃப் லாங்கரில் 207 படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார், பறக்கும் அதிகாரி ஃப்ரெட் ரிச்சர்ட்சன் பறக்கவிட்ட லான்காஸ்டர் குண்டுவீச்சு விமானத்தில் நடுத்தர மேல் டரெட் துப்பாக்கி சுடுபவராக இருந்தார். தனது 32 பயணங்களின் முதல் சுற்றுப்பயணத்தின் போது இரண்டு ஜெர்மன் விமானங்கள் "அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம்" என்று அவர் கூறினார், மேலும் 1943 அக்டோபர் 15 அன்று அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. தனது முதல் சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகு, அவர் ஒரு விமான துப்பாக்கி பயிற்றுவிப்பாளர் ஆனார். அவர் ஜூன் 5,1943 அன்று விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் டிசம்பர் 5,1943 அன்று பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1944 பிப்ரவரியில் லிங்கன்ஷையரில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஸ்பில்ஸ்பியில் 207 படைப்பிரிவுடன் செயலில் கடமைக்குத் திரும்பினார், படைப்பிரிவின் தளபதியான விங் கமாண்டர் ஜான் கிரே பறக்கவிட்ட லான்காஸ்டரில் பின்புற துப்பாக்கியாளராக இருந்தார். 1944 ஆம் ஆண்டு மே 3 ஆம் தேதி ஷாம்பெயின் நகரில் உள்ள மெய்லி-லெ-கேம்ப் மீது நடத்தப்பட்ட ஒரு தாக்குதலில் அவர் ஒரு பி. எஃப் 110 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார் (சதர்லேண்ட் இல்லாமல் அவர் கொன்ற ஒரே கொலை, அதன் பதிவு புத்தகம் அன்று எந்த விமானத்தையும் பதிவு செய்யவில்லை). ஜூன் 7,1944 அன்று, முந்தைய நாள் டி-டே தரையிறக்கங்களுக்கு ஆதரவாக 112 லான்காஸ்டர் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் தாக்குதலில் அவர் சேர்ந்தார், செரிஸி-லா-ஃபோரெட்டுக்கு அருகிலுள்ள காடுகளில் ஜெர்மன் டாங்கிகளின் செறிவு மீது தாக்குதல் நடத்தினார். அவரும் அவரது சக ஊழியரான கனேடிய விமானி அதிகாரி லாரி சதர்லேண்டும் சேர்ந்து இலக்கை நோக்கிச் செல்லும் வழியில் இரண்டு ஜூ 88 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினர். திரும்பும் பயணத்தில், அவர்கள் மீ 210 என்ற விமானத்தை பீச்சி ஹெட் மீது சுட்டனர். 1944 ஜூலை 11 அன்று லண்டன் வர்த்தமானியில் இரு துப்பாக்கி சுடுபவர்களுக்கும் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (டி. எஃப். சி) வழங்கப்பட்டது. மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ மெக்கின்டோஷ் வழக்கமாக மெளனமாக இருக்கும் ஏர் சீஃப் மார்ஷல் சர் ஆர்தர் ஹாரிஸிடமிருந்து வாழ்த்து அஞ்சல் கடிதத்தைப் பெற்றார். ஜூலை 1944 இல், அவர் ஸ்டட்கர்ட் மீது ஒரு சோதனையில் இரண்டு ஜெர்மன் இரவு போராளிகளை சுட்டுக் கொன்றார், மேலும் அவரது 23 நடவடிக்கைகளின் இரண்டாவது சுற்றுப்பயணத்தின் முடிவில் டிசம்பர் 8,1944 அன்று அவரது டி. எஃப். சி. க்கு பார் வழங்கப்பட்டது. அவர் ஜூன் 5,1945 அன்று ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், சில காலம் செயல் பதவியை வகித்தார். மெக்கின்டோஷ் போருக்குப் பிறகு தனது சேவையை நீட்டிக்க விண்ணப்பித்தார், மேலும் டிசம்பர் 18,1945 முதல் பறக்கும் அதிகாரியாக 4 ஆண்டு நீட்டிக்கப்பட்ட கமிஷன் வழங்கப்பட்டது. அவர் தனது கமிஷனை ராஜினாமா செய்து ஜூன் 19,1948 அன்று ஆர்ஏஎஃப்-ஐ விட்டு வெளியேறினார். பிற்காலத்தில் அவர் ஸ்காட்லாந்தில் விவசாய உணவுப் பொருட்களின் விற்பனையாளராக பணியாற்றினார், பின்னர் ஒரு விதை வணிகரிடம் பணியாற்றினார். அவரது வாழ்க்கை வரலாறு, எதிரிக்கு துப்பாக்கி சுடுதல், 2003 இல் வெளியிடப்பட்டது. அவர் 1957 இல் கிறிஸ்டினா கூப்பரை மணந்தார். அவர்களுக்கு ஜேம்ஸ் என்ற ஒரு மகனும், கிறிஸ்டினா ஆன் மற்றும் மேரி என்ற இரண்டு மகள்களும் இருந்தனர். அவரது மனைவி 1991 இல் இறந்தார். அபெர்டீனில் உள்ள அபெர்டீன் ராயல் மருத்துவமனையில் நுரையீரல் புற்றுநோயால் அவர் இறந்தார். அவர் தனது குழந்தைகளால் உயிர் பிழைத்தார். குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் லாரி சதர்லேண்ட் இரங்கல் செய்தி, தி இன்டிபென்டன்ட், 15 ஜூன் 2007 இரங்கல் செய்தி, தி டைம்ஸ், 15 ஜூன் 2007 இரங்கல் செய்தி, தி டெய்லி டெலிகிராப், 15 ஜூன் 2007 207 ஸ்குவாட்ரன் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் அசோசியேஷன் ஆர்ஏஎஃப் கன்னர் போர் நாயகன் 87 வயதில் இறந்தார், பிபிசி, 6 ஜூன் 2007 1920 பிறப்புகள் 2007 ராயல் விமானப்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை பணியாளர்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் ஸ்காட்லாந்து விமானப்படை நுரையீரல் புற்றுநோயால் இறப்புகள் ஸ்காட்லாந்தில் புற்றுநோயால் இறப்புகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையின் (யுனைடெட் கிங்டம்) டார்வ்ஸ் மக்கள்