CMP FAT
CMP FAT (ஃபீல்ட் ஆர்டில்லரி டிராக்டர்), ஃபோர்டு மற்றும் செவர்லே தயாரித்த கனேடிய இராணுவ முறை வாகனம் ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் மற்றும் காமன்வெல்த் படைகளின் பீரங்கி டிராக்டராக எஃப்ஏடி இருந்தது. சிஜிடி (செவர்லே கன் டிராக்டர்) மற்றும் எஃப்ஜிடி (ஃபோர்டு கன் டிராக்டர்) என இரு நிறுவனங்களும் பல மாடல்களை தயாரித்தன. CMP என்பது கனேடிய இராணுவ வடிவத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் கனடாவில் கட்டப்பட்ட பல லாரிகள், பீரங்கி டிராக்டர்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பு தேவைகளை வட அமெரிக்க வாகன பொறியியலுடன் இணைத்தது. மற்ற FATகளைப் போலவே, CMP வழக்கமாக 25-பவுண்டர் துப்பாக்கி-ஹோவிட்சர் அல்லது 17-பவுண்டர் டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை இழுக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. துப்பாக்கியை கையாள்வதற்கோ அல்லது வாகனத்தை அவிழ்ப்பதற்கோ பின்புற அச்சுக்கு மேலே ஒரு பவர் விஞ்ச் அமைந்திருந்தது. வரலாற்று விவரக்குறிப்பு போருக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிகரமான பிரிட்டிஷ் மோரிஸ் சி 8 எஃப்ஏடி-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, வலது கை-இயக்கி திசைமாற்றி கூட இணைக்கப்பட்டது. முதல் மாதிரிகள் 1940/41 இல் தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் போர் முழுவதும் உடல் பல வடிவமைப்பு மாற்றங்களைச் சந்தித்தது. பிரிட்டிஷ் வாகனத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதால், டன்கிர்க் வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு இழந்த பங்குகளுக்கு பதிலாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் காமன்வெல்த் படைகளால் சி. எம். பி. க்கள் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. போருக்குப் பிந்தைய உதாரணங்கள் டென்மார்க்கிற்கு வழங்கப்பட்டன, அவர்கள் தங்கள் சொந்த உடல் வேலைகளை வழங்கினர். மாறுபாடுகள் முக்கிய வாகனங்கள் பின்வருமாறு தயாரிக்கப்பட்டனஃ செவர்லே 8440/சிஜிடி டிராக்டர், 4x4, ஃபீல்ட் ஆர்டில்லரி ஃபோர்டு சி291க்யூ எஃப்ஜிடி டிராக்டர், 4x4, ஃபீல்ட் ஆர்டில்லரி இவை வெவ்வேறு உடல்களுடன் பொருத்தப்படலாம்ஃ 7ஏ1 வண்டு-பின்புற உடல் இரண்டு கதவுகளுடன் மற்றும் திடமான கூரை 7ஏ2 வண்டு பின்புற உடல் இரண்டு கதவுகளுடன் மற்றும் திறந்த (கேன்வாஸ் மூடப்பட்ட) மைய கூரை பிரிவு 7பி1 வண்டு-பின்புற உடல் நான்கு கதவுகளுடன் மற்றும் திறந்த (கேன்வாஸ் மூடப்பட்ட) மைய கூரை பிரிவு 7பி2 வண்டு-பின்புற உடல் நான்கு கதவுகள் மற்றும் திறந்த (கேன்வாஸ் மூடப்பட்ட) மைய கூரை பிரிவு. பின்புற சரிவான கூரையில் டயர் கேரியர். 7பி3 திறந்த உடல் கேன்வாஸ் கூரை நான்கு கதவுகளுடன் பின்புற மேல் சரக்கு உடலில் டயர் கேரியர். ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ளூரில் தயாரிக்கப்பட்ட எஃப்ஏடிக்கள் வெவ்வேறு உடல்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்தியாவுக்கு வழங்கப்பட்ட எஃப்ஏடிக்கள் வெற்று சேசிஸாக அனுப்பப்பட்டன. பிரசவத்தின் போது உடல்கள் உள்ளூரில் தயாரிக்கப்பட்டன. சில வாகனங்கள் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கவச உடல்களைக் கொண்டிருந்தன, அதே நேரத்தில் பெரும்பாலானவை மர கட்டுமானத்தில் இருந்தன. கனேடிய இராணுவ முறை டிரக்குகள் மோரிஸ் சி 8 ஐப் பார்க்கவும், இது மோரிஸின் ஒத்த பிரிட்டிஷ் வாகனமாகும். இது ஆரம்பகால சிஎம்பி எஃப்ஏடிக்கு மிகவும் ஒத்த உடல் வேலைகளைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் நான்கு பக்க சிஎம்பி திரையுடன் ஒப்பிடும்போது, மேல் மூலையில் வெட்டப்பட்ட ஐந்து பக்க விண்ட்ஸ்கிரீன் கண்ணாடி மூலம் அடையாளம் காணலாம். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கனேடிய இராணுவத்தின் இராணுவ உபகரணங்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கனடாவின் இராணுவ டிரக்குகளில் CMP FAT பீரங்கி டிராக்டர்கள் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் 1940 முதல் 1944 வரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள் மென்மையான தோல் கொண்ட வாகனங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கனடாவின் இராணுவ உபகரணங்கள்