Reginald Skelton
சர் ரெஜினால்ட் வில்லியம் ஸ்கெல்டன் (3 ஜூன் 1872-5 செப்டம்பர் 1956) ஒரு பிரிட்டிஷ் துணை-அட்மிரல் மற்றும் பொறியாளர் ஆவார், அவர் அண்டார்டிகாவுக்கான டிஸ்கவரி எக்ஸ்பெடிஷனின் தலைமை பொறியாளராகவும் அதிகாரப்பூர்வ புகைப்படக் கலைஞராகவும் பணியாற்றினார். ஸ்கெல்டன் லிங்கன்ஷையரின் லாங் சுட்டனில் பிறந்தார், மேலும் வோர்செஸ்டர்ஷையரின் ப்ரோம்ஸ்க்ரோவ் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். அவர் 1887 இல் ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்தார், 1892 வரை டெவோனின் கீஹாமில் உள்ள ராயல் கடற்படை பொறியியல் கல்லூரியில் படித்தார். நியமிக்கப்பட்ட பிறகு அவர் சீனாவில் எச். எம். எஸ் செஞ்சூரியனில் 1894 முதல் 1897 வரையிலும், சேனல் ஸ்குவாட்ரனின் எச். எம். எஸ் மெஜஸ்டிக்கில் 1899 முதல் 1900 வரையிலும் பணியாற்றினார், 1901 தேசிய அண்டார்டிக் பயணத்திற்கான டிஸ்கவரி கட்டிடத்தை மேற்பார்வையிட நியமிக்கப்பட்டார். துருவ ஆய்வுத் தலைவரான ஸ்காட், மெஜஸ்டிக் கப்பலில் ஸ்கெல்டனின் பொறியியல் திறன்களால் ஈர்க்கப்பட்டார், எனவே அவர் பயணத்தின் தலைமை பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பயண புகைப்படக் கலைஞராகவும் நடித்தார். 'ஸ்கெல்லி' என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த மூன்று ஆண்டு பயணம் முழுவதும் ஸ்கெல்டனின் பராமரிப்பின் கீழ் எந்த இயந்திரத்திலும் கடுமையான சிரமங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. கண்டத்தில் நிறுவப்பட்டவுடன் அவர் அணியின் மரியாதைக்குரிய உறுப்பினராக ஆனார் (ஹக்ஸ்லி 1978), இறுதியில் அவரது பெயரிடப்பட்ட நான்கு அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தார்ஃ ஒரு நுழைவாயில், ஒரு பனிப்பாறை, ஒரு பனிப்பொழிவு மற்றும் ஒரு லெவ். அவர் திரும்பியதும் அவர் தனது வருங்கால மனைவியான நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த கிறிஸ்ட்சர்ச்சின் சிபில் டெவெனிஷ்-மீரேஸை மணந்தார்ஃ அவர்களுக்கு இரண்டு மகள்கள் மற்றும் ஒரு மகன் இருந்தனர். 1906 முதல் 1912 வரையிலும், மீண்டும் 1916 முதல் 1918 வரையிலும், ஸ்கெல்டன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பணியாற்றினார். ஐ. டி. 1 இன் டெர்ரா நோவா பயணத்திற்கு ஸ்காட் இரண்டாவது கட்டளை அதிகாரியாக இருப்பார் என்று அவர் நம்பினார், ஆனால் அண்டார்டிகாவுக்கு தனது சொந்த பயணத்தைத் திட்டமிட்டிருந்த எட்வர்ட் எவன்ஸுக்கு ஆதரவாக அவர் கவனிக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஸ்காட் பயணத்தில் சேர ஒப்புக்கொண்டார், அவருக்கு இரண்டாவது கட்டளை அதிகாரி பதவி வழங்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது ஸ்கெல்டனுக்கு 1916 மே 31 அன்று ஜுட்லேண்ட் போரில் அவரது செயல்களுக்காக டிஎஸ்ஓ வழங்கப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டில் வட ரஷ்யாவில் தனது பணிக்காக சி. பி. நியமிக்கப்பட்ட அவர், போருக்குப் பிறகு சேவையின் மூலம் தொடர்ந்து உயர்ந்தார், கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் பிரதான தேவதூதர், மத்தியதரைக் கடல் நிலையம் மற்றும் அட்லாண்டிக் நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் 1923 இல் பொறியாளர் ரியர்-அட்மிரல், 1928 இல் பொறியாளர் துணை-அட்மிரல் மற்றும் கடற்படை, அட்மிரால்டியின் தலைமை பொறியாளர் ஆனார். 1931 ஆம் ஆண்டு புத்தாண்டு மரியாதையில் அவருக்கு நைட் பட்டம் வழங்கப்பட்டது. 1932இல் ஓய்வு பெற்றார். அவர் 1956 ஆம் ஆண்டில், தனது 84 வயதில், ஆல்டிங்போர்னில் உள்ள தனது வீட்டில் காலமானார். மைக்கேல் பார்ன் எழுதிய குறிப்புகள் நூலியல் இரங்கல் புவியியல் இதழ், தொகுதி. 122, இல்லை. 4 (டிசம்பர், 1956), பக். ஸ்காட் ஃபைன்ஸ், ஆர். (2003 லண்டன் கரோனெட்) அண்டார்டிக் ஹக்ஸ்லியின் ஸ்காட், ஈ. ஜே. ஜி. (1978 லண்டன், அதீனியம்) டிஸ்கவரி இல்லஸ்ட்ரேட்டட் ஜே. வி. ஸ்கெல்டன், ஜே. வி. & வில்சன், டி. டபிள்யூ. (2001). ரியர்டன் பப்ளிஷிங். ரெஜினால்ட் ஸ்கெல்டனின் அண்டார்டிக் இதழ்கள்ஃ ஸ்கெல்டன், ஜே. வி. (எடி) (2004, ரியர்டன் பப்ளிஷிங்). 1872 பிறப்புகள் ப்ரோம்ஸ்க்ரோவ் பள்ளியில் படித்த மக்கள் துருவ பதக்கம் ராயல் கடற்படையின் துணை அட்மிரல்கள் ஸ்மீட்டோனியன் சொசைட்டி ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்களின் தலைவர்கள் 1956 இறப்புகள் நைட்ஸ் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் கமாண்டர்ஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பிரிட்டிஷ் எம்பயர் மக்கள் லாங் சுட்டன், லிங்கன்ஷையர் மக்கள் ஆல்டிங்போர்னில் இருந்து