Outer Ring Road System
வெளிப்புற வளைய சாலை அமைப்பு, அல்லது பொதுவாக ஓ. ஆர். ஆர். எஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சிங்கப்பூரில் உள்ள முக்கிய தமனி சாலைகளின் வலையமைப்பாகும், இது நகர விளிம்பில் உள்ள நகரங்கள் வழியாக ஒரு வளைய சாலையை உருவாக்குகிறது. மேற்கு கடற்கரை நெடுஞ்சாலையைப் போலவே ஓ. ஆர். ஆர். எஸ் ஒரு அரை விரைவுச் சாலையாகும். 1994 முதல், தீவு முழுவதும் பயணிக்க ஒரு மென்மையான பாதையை வழங்குவதற்காக ஓ. ஆர். ஆர். எஸ் வழியாக சாலைகள் படிப்படியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக ஓஆர்ஆர்எஸ் அருகே உள்ள சாலைகள் மற்றும் இடமாற்றங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இது குயின்ஸ்டவுனில் போர்ட்ஸ்டவுன் அவென்யூவாக தொடங்கி டாம்பைன்ஸில் டாம்பைன்ஸ் அவென்யூ 10 ஆக முடிவடைகிறது. குயின்ஸ்டவுன், புக்கிட் திமா, சென்ட்ரல் கேட்ச்மென்ட் நேச்சர் ரிசர்வ், பிஷன், தோவா பாயோ, கெய்லாங் மற்றும் டாம்பைன்ஸ் பகுதிகள் வழியாக இந்த தொடர் சாலைகள் செல்கின்றன. பாதை ஓ. ஆர். ஆர். எஸ்ஸின் பாதை அரை வட்ட வடிவத்தை உருவாக்குகிறது, இது பல விரைவுச் சாலைகள் மற்றும் முக்கிய தமனி சாலைகளை இணைக்கிறது. மேற்கில் இருந்து கிழக்கே கடிகார திசையில் பயணிக்கும் இந்த பாதை குயின்ஸ்டவுனில் அய்யர் ராஜா அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் இணைப்புடன் தொடங்குகிறது. இந்த பாதை பான் தீவு அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் முதல் இணைப்புடன் ஃபாரர் சாலை மற்றும் ஆடம் சாலை வழியாக புக்கிட் திமாவின் குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக வடக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. இந்த பாதை புக்கிட் பிரவுன், தோ பாயோ, பிஷன் மற்றும் பார்ட்லி வழியாக கிழக்கே தொடர்கிறது, மேக்ரிச்சி வயடக்ட் மற்றும் லோர்னி வயடக்ட் வழியாகவும், மத்திய அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கிருந்து, இந்த பாதை கிழக்கு நோக்கி காக்கி புக்கிட் மற்றும் டாம்பைன்ஸ் வரை தொடர்ச்சியான வயடாக்ட்கள் வழியாக பயணிக்கிறது. ஓஆர்ஆர்எஸ் மூலம், நகரத்திற்குச் செல்லும் சாலைகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் குறையும். இது நகரத்தின் வழியாக செல்லாமல் வாகன ஓட்டிகளுக்கு கிழக்கு-மேற்கு பயணத்திற்கான மாற்று பாதையையும் வழங்குகிறது. ஓஆர்ஆர்எஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் மற்றும் புக்கிட் திமா சாலை போன்ற பிற தமனி சாலைகளுடன் விரிவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், வாகன ஓட்டிகள் ஒரு போக்குவரத்து பாதையிலிருந்து மற்றொரு பாதைக்கு எளிதாக செல்ல முடியும். மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் முதல் மேம்பாட்டுத் திட்டம் 1994 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, ஃபாரர் சாலையில் இரண்டு குறுக்குவெட்டுகள் முதன்முதலில் மேம்படுத்தப்பட்டன. போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படுவதைக் குறைக்க மேம்படுத்தும் திட்டங்கள் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். போர்ட்ஸ்டவுன் ஃப்ளைஓவர், குயின்ஸ்வே ஃப்ளைஓவர் மற்றும் குயின்ஸ்வே அண்டர்பாஸ் ஆகியவற்றின் நிறைவு ஓஆர்ஆர்எஸ் நிறைவேற்றத்தில் மற்றொரு மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது. மேம்படுத்தும் திட்டத்தின் ஃபாரர் சாலை பிரிவு 2009 இல் நிறைவடைந்தது. ஓஆர்ஆர்எஸ் வழியாக இன்டர்சேஞ்ச்ஃ விரைவுச் சாலைகள், தமனிச் சாலைகள் மற்றும் முக்கிய சாலைகள் மட்டுமே குறிப்பிடப்படும். சிறிய சாலைகள் குறிப்பிடப்படாது. மேலும் காண்கஃ சிங்கப்பூர் மேற்கு கடற்கரை நெடுஞ்சாலை, சிங்கப்பூர் நிக்கோல் நெடுஞ்சாலை குறிப்புகள் வெளிப்புற வளைய சாலை அமைப்பு (ஓ. ஆர். ஆர். எஸ்) குயின்ஸ்வே விரிவாக்கம் தொடங்கி ஏ. ஒய். இ மற்றும் குயின்ஸ்வே/காமன்வெல்த் அவென்யூ இன்டர்சேஞ்ச் உரை போக்குவரத்து மற்றும் நிதி இணை அமைச்சர் திருமதி லிம் ஹ்வீ ஹுவா, குயின்ஸ்வே விரிவாக்கம் தொடங்கி அயர் ராஜா எக்ஸ்பிரஸ்வே மற்றும் குயின்ஸ்வே அண்டர்பாஸ் வரை ஆகஸ்ட் 13,2005 சனிக்கிழமை காலை 9.15 மணிக்கு பிராடெல் சாலை/தாம்சன் சாலை/லோர்னி சாலை ஃப்ளைஓவர் சிங்கப்பூர் வளைய சாலைகளில் ஜூலை சாலைகளில் திறக்கப்பட உள்ளது