USS Ascella
யு. எஸ். எஸ் அஸ்செல்லா (ஏ. கே-137) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பல் ஆகும். தனுசு விண்மீன் குழுவில் உள்ள அஸ்செல்லா என்ற நட்சத்திரத்தின் பெயரால் அஸ்செல்லா என்று பெயரிடப்பட்டது. ஆசிய-பசிபிக் அரங்கில் உள்ள இடங்களுக்கு துருப்புக்கள், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான பொறுப்பை அவர் வகித்தார். கட்டுமானம் அஸ்செல்லா 7 ஜனவரி 1943 அன்று, கடல்சார் ஆணையத்தின் (மார்கோம்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ், எம். சி. ஹல் எண். 708, லிபர்டி கப்பலாக எஸ். எஸ். ஜார்ஜ் சி. யவுண்ட், கலிபோர்னியா ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷன், டெர்மினல் தீவு, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், கலிபோர்னியா; பிப்ரவரி 4,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஈ. ரிக்கன்பேக்கரால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது; கடற்படையால் நவம்பர் 30,1943 அன்று வாங்கப்பட்டது; அஸ்செல்லா 14 டிசம்பர் 1943 என மறுபெயரிடப்பட்டது; மாட்சன் நேவிகேஷன் கம்பெனி, சான் பிரான்சிஸ்கோ, கலிபோர்னியாவால் மாற்றப்பட்டது; மற்றும் ஹண்டர்ஸ் பாயிண்ட், ஜனவரி 7,1944 இல் தொடங்கப்பட்டது. சேவை தொடங்கிய இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, சரக்குக் கப்பல் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் உள்ள கடற்படை விநியோக டிப்போவுக்கு கடைகள், பொருட்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை ஏற்றுவதற்காக வந்தது. குறுகிய பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, அவர் ஜனவரி 21 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து புறப்பட்டார். ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு, அஸ்செல்லா பேர்ல் ஹார்பர் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து தனது சரக்குகளை வெளியேற்றத் தொடங்கினார். பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி, அவர் பெர்த்துகளை மாற்றி, மார்ஷல் தீவுகளில் புதிதாக வென்ற க்வாஜலைனில் அமெரிக்க இராணுவ ஆக்கிரமிப்பு காவல்படைக்கு சரக்குகளை ஏற்றத் தொடங்கினார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, கப்பல் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டு, ஒன்பது நாள் பயணத்திற்குப் பிறகு, க்வாஜலைனில் உள்ள ஏரியில் நுழைந்தது. மார்ச் 3 ஆம் தேதி க்வாஜலைனில் இருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு பிப்ரவரி மாதத்தின் எஞ்சிய பகுதியை அவர் தனது சரக்குகளை இறக்குவதைக் கழித்தார். பழுதுபார்ப்புக்காக மூன்று தரையிறங்கும் கப்பல்களைக் கைவிடுவதற்காக பேர்ல் ஹார்பரில் தனது பயணத்தை இடைநிறுத்திய பின்னர், கப்பல் மார்ச் 23 அன்று ஓக்லாண்டில் உள்ள கடற்படை விநியோக டிப்போவுக்குத் திரும்பியது. அங்கு அவர் மற்றொரு சுமை பொருட்களை எடுத்துக் கொண்டார், ஹவாய்க்குச் செல்வதற்காக 83 கடற்படை வீரர்களை ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவிலிருந்து தனித்து நின்றார். அவர் ஏப்ரல் 10 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குள் நுழைந்து, நான்கு நாள் பயணத்தைத் தொடங்கினார், இதன் போது அவரது பயணிகள் இறங்கினர், மேலும் அவர் வெடிமருந்துகள் மற்றும் ஆயுத உபகரணங்களை ஏற்றிக்கொண்டார். ஏப்ரல் 14 அன்று, அஸ்செல்லா மார்ஷல் தீவுகளுக்கு மேலும் 44 பயணிகளுடன் புறப்பட்டார். ஐந்தாவது கடற்படைக் கப்பல்களை நிரப்புதல் மஜுரோ லகூனுக்கு வந்தவுடன், சரக்குக் கப்பல் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (டி. எஃப்) 58 இன் போர்க்கப்பல்களை நிரப்பத் தொடங்கியது. அங்கு அவர் தங்கியிருந்தபோது, மே மாதத்தின் முதல் வாரத்தின் நடுப்பகுதி வரை தனது அதிகாரி பயணிகளுக்கு பெர்த்திங் இடங்களையும் வழங்கினார். ஜூன் 6 அன்று, அவர் 47 அமெரிக்க கடற்படையினரை குவாஜலைனில் உள்ள ரோய் தீவுக்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு கப்பல் இருந்தது மற்றும் ஜூன் 21 வரை குறைபாடுள்ள வெடிமருந்துகள் மற்றும் வெற்று ஷெல் பெட்டிகளை ஏற்றியது. அந்த நாளில், அஸ்செல்லா 51 கடற்படை பயணிகளை ஏற்றிச் சென்று ஹவாய்க்கு நங்கூரத்தை எடைபோட்டார். அவர் ஜூன் 30 முதல் ஜூலை 3 வரை ஓவாஹுவில் நிறுத்தி, தனது 24 பயணிகளை நிறுத்தி, தனது சரக்குகளை இறக்கினார். ஜூலை 11 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு கடலில் மேலும் எட்டு நாட்கள் இருந்தன. மத்திய பசிபிக் தளங்களை ஆதரிப்பது மீதமுள்ள 27 பயணிகளை இறக்கிய பிறகு, கப்பல் உலர் கடைகள் மற்றும் மத்திய பசிபிக் கடற்படையில் உள்ள கப்பல்களுக்கான பொருட்களை ஏற்றத் தொடங்கியது. அவர் ஜூலை 24 அன்று புறப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 1 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்தார். அடுத்த இரண்டு நாட்களில், சரக்குக் கப்பல் பயணிகளை இறக்கிவிட்டு மத்திய பசிபிக் நோக்கி அஞ்சல் அனுப்பியது. ஆகஸ்ட் 3 அன்று கடலுக்குத் திரும்பிய அஸ்செல்லா, மேற்கு நோக்கிய பயணத்தை மீண்டும் தொடங்கி, ஆகஸ்ட் 15 அன்று எனிவெடோக் அடோலில் உள்ள ஏரியில் ஒரு மாத பயணத்திற்காக நின்றார். கடற்படையின் பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு பொருட்களை வழங்கும் நிலையக் கடைகளாக பணியாற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல், தற்காலிக மாலுமிகளுக்கு பெர்த்திங் இடங்களையும் அவர் வழங்கினார். செப்டம்பர் 11 அன்று தனது சரக்குகளில் எஞ்சியதை மாற்றிய பிறகு, அஸ்செல்லா 53 மருத்துவமனை நோயாளிகளை செப்டம்பர் 16 அன்று ஹவாய்க்கு கொண்டு செல்வதற்காக புறப்பட்டு, அதே நாளில் பயணத்தைத் தொடங்கினார். அவர் செப்டம்பர் 25 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்தார், கலிபோர்னியாவுக்குச் செல்லும் 56 மாலுமிகளுடன் தனது நோயாளி-பயணிகளைப் பரிமாறிக் கொண்டார், மேலும் செப்டம்பர் 27 அன்று தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தார். அக்டோபர் 6 ஆம் தேதி, கப்பல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறைக்குள் இழுத்துச் சென்று தனது பயணிகளை இறக்கிவிட்டது. நியூ கினியா நடவடிக்கைகள் கலிபோர்னியா கடற்கரைக்கு அவர் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து மூன்று வார பயண பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சரக்கு ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகள் நடைபெற்றன. அக்டோபர் 27 அன்று அவர் மீண்டும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்லத் தொடங்கினார், இந்த முறை தென்மேற்கு பசிபிக்கில் உள்ள கடற்படைக்கு. அஸ்செல்லா தனது முதல் இலக்கான நியூ கினியாவின் ஃபின்ஷாஃபெனுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு எரிபொருள் மற்றும் தண்ணீரைப் பெறுவதற்காக பேர்ல் துறைமுகத்தில் ஒரு நிறுத்தத்தை மேற்கொண்டார். அவர் நவம்பர் 23 அன்று அந்த துறைமுகத்திற்கு வந்தார், ஆனால் சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே தங்கியிருந்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, சரக்குக் கப்பல் அட்மிரால்டிஸில் உள்ள மனுஸ் தீவில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. அங்கு அவர் தங்கியிருப்பது கூடுதல் வழங்கல் கடமையைக் கொண்டு வந்து டிசம்பர் 15 வரை நீடித்தது. அன்று, கப்பல் பாலாஸ் மற்றும் கரோலின்களுக்கு ஒரு ஓட்டத்திற்காக மனுஸை அனுமதித்தது. நியூசிலாந்து செயல்பாடுகள் கொசோல் பாதை மற்றும் உலிதியில் நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அவர் 10 ஜனவரி 1945 அன்று பிந்தைய துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டு, நியூசிலாந்திற்கு ஒரு போக்கை வடிவமைத்தார். ஜனவரி 24 அன்று ஆக்லாந்தில் உள்ள பிரின்சஸ் டாக்கில் அஸ்செல்லா மூர்டு செய்யப்பட்டது. பொதுக் கடைகள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களின் மற்றொரு சரக்கு கப்பலில் பறக்கவிடப்பட்டது, அவர் பிப்ரவரி 1 அன்று ஆக்லாந்திலிருந்து வெளியேறினார். சரக்குக் கப்பல் பிப்ரவரி 5 முதல் 9 வரை நியூ கலிடோனியாவின் நௌமியாவுக்கு பொருட்களை வழங்கியது, மேலும் மற்றொரு பயணிகளின் குழுவுடன் தனது பயணத்தை மீண்டும் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 16 அன்று அஸ்செல்லா மீண்டும் சீட்லர் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து, பொருட்கள் மற்றும் பயணிகளை வெளியேற்றினார். ஒரு பயணிகளின் குழுவை மற்றொரு குழுவுடன் பரிமாறிக்கொண்ட பிறகு, கப்பல் பிப்ரவரி 24 அன்று கடலுக்குத் திரும்பியது. போரின் அவரது கடைசி பணி அஸ்செல்லாவும் அவரது பயணிகளும் கரோலினில் உள்ள உலிதி அடோல் என்ற அதே பணி நிலையத்திற்குச் சென்றனர். அவர்கள் பிப்ரவரி 28 அன்று அங்கு வந்தனர், சரக்குக் கப்பல் இரண்டாம் உலகப் போரின் தனது கடைசி பணியைத் தொடங்கியது. இறுதி பிரச்சாரங்கள் முழுவதும்-ஒகினாவா மற்றும் ஜப்பானிய சொந்த தீவுகளில் அமெரிக்க 3 வது கடற்படை-அமெரிக்க 5 வது கடற்படை விமானத் தாக்குதல்-சரக்குக் கப்பல் உலிதியில் இருந்தது, அந்த நடவடிக்கைகளை விசாரிக்கும் போர்க்கப்பல்களுக்கு கடைகளையும் ஏற்பாடுகளையும் வழங்கியது. ஒரு பணி-உலிதியிலிருந்து பேர்ல் ஹார்பருக்கு ஒரு சுற்றுப்பயணம் மற்றும் ஜூலை பிற்பகுதியிலும் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் திரும்பியது-ஏரியில் அவரது சேவையை குறுக்கிட்டது. உலிதியில் ஸ்டேஷன் ஸ்டோர்ஸ் கப்பலாக அவரது பணி ஜப்பானின் முறையான சரணடைந்த ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு முடிவடைந்தது. போர் முடிவடையும் நடவடிக்கைகள் அன்று, செப்டம்பர் 11,1945 அன்று, ரியுக்யு தீவுகளில் உள்ள ஒகினாவாவில் இதே போன்ற பணிக்காக அவர் நங்கூரத்தை எடைபோட்டார். செப்டம்பர் 16 முதல் அக்டோபர் 23 வரை ஒகினாவாவில் கடமைக்குப் பிறகு, அஸ்செல்லா மத்திய பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள சாமருக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் நவம்பர் 5 முதல் டிசம்பர் 24 வரை கடைகள் மற்றும் பொருட்களை வெளியிட்டார். கிறிஸ்துமஸ் ஈவ் தினத்தன்று தொடங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில், அவர் டிசம்பர் 30,1945 அன்று சீனாவின் ஷாங்காய்க்குள் நுழைவதற்கு முன்பு கடலில் விடுமுறையைக் கொண்டாடினார். இந்த சரக்குக் கப்பல் 1946 ஏப்ரல் முதல் வாரம் வரை ஷாங்காயில் தங்குமிடக் கப்பலாக செயல்பட்டது. ஏப்ரல் 10 அன்று, அவர் ஷாங்காயிலிருந்து புறப்பட்டு மரியானாக்களுக்குச் சென்றார். ஏப்ரல் 16 முதல் மே 5 வரை சுமார் மூன்று வாரங்களுக்கு குவாமில் அஸ்செல்லா சில குறிப்பிடப்படாத கடமைகளைச் செய்தார். போருக்குப் பிந்தைய பணிகள் பிந்தைய நாளில், கப்பல் நங்கூரத்தை எடைபோட்டு அமெரிக்காவிற்கு புறப்பட்டது. கடலில் 18 நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் மே 22 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார். பின்னர், அவர் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாக்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு ஜூன் 29 அன்று ஹவாய்க்கு செல்வதற்கு முன்பு அவர் பொருட்களை ஏற்றிக்கொண்டார். அவர் ஜூலை 6 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பர் கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு வந்து, செயலிழப்பு நடைமுறைகளைத் தொடங்கினார். 1946 ஆகஸ்ட் 13 அன்று பெர்ல் ஹார்பரில் உள்ள ஆணையத்திலிருந்து அஸ்செல்லா வெளியேற்றப்பட்டார். போருக்குப் பிந்தைய பணிநீக்கம் அங்கு, 1947 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலம் வரை அவர் இருந்தார், பின்னர் அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, மார்கோமுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். 1947 மே 22 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து அவரது பெயர் நீக்கப்பட்டது, அவரது பெயர் அவரது வணிகப் பெயரான ஜார்ஜ் சி. யவுண்ட் என்று மாற்றப்பட்டது. 1947 மே 28 அன்று கலிபோர்னியாவின் பெனிசியாவில் உள்ள சுய்சன் பே குழுமத்தின் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியாற்றுவதற்காக அவர் மார்கோமுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஜூலை 7,1964 அன்று, அவர் தேசிய உலோகம் மற்றும் எஃகு கழகத்திற்கு $49,653.18 க்கு விற்கப்பட்டார். அவர் ஜூலை 27,1964 அன்று கடற்படையில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். தற்போதைய கடற்படை பதிவுகளில் அஸ்செல்லாவுக்கு எந்த போர் நட்சத்திரங்களும் குறிப்பிடப்படவில்லை. இருப்பினும், அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்கள் மற்றும் பிரச்சார ரிப்பன்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ சீனா சேவை பதக்கம் (நீட்டிக்கப்பட்ட) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (1) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் கடற்படை தொழில் சேவை பதக்கம் (ஆசியா கிளாஸ்புடன்) குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் ஆன்லைன் வளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரேட்டர்-வகுப்பு சரக்கு கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட 1943 கப்பல்கள்