USS Orleans Parish
யு. எஸ். எஸ். ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷ் (எல்எஸ்டி-1069) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் இருந்தது. அவரது வகுப்பில் பலரைப் போலல்லாமல், அவை எண்களை மட்டுமே பெற்றன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டன, அவர் பெயரிடப்படுவதற்கு நீண்ட காலம் உயிர் பிழைத்தார். ஜூலை 1,1955 அன்று, இன்னும் ஆணையத்தில் உள்ள அனைத்து எல்எஸ்டிகளும் அமெரிக்க மாவட்டங்கள் அல்லது பாரிஷுகளுக்கு பெயரிடப்பட்டன; எல்எஸ்டி-1069 க்கு லூசியானாவின் ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷின் பெயரால் ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷ் என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. அவள் மட்டுமே அமெரிக்காவில் இருந்தாள். அந்த பெயரைக் கொண்ட கடற்படைக் கப்பல். எல்எஸ்டி-1069 பிப்ரவரி 7,1945 அன்று மாசசூசெட்ஸின் ஹிங்காமில் உள்ள பெத்லஹேம்-ஹிங்காம் ஷிப்யார்டில் அமைக்கப்பட்டது; திருமதி ஜேம்ஸ் வைட்ஃபீல்டின் நிதியுதவியுடன் மார்ச் 7,1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது; மற்றும் மார்ச் 31,1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர், இந்த புதிய தரையிறங்கும் கப்பல் பசிபிக் போர் மண்டலத்திற்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு ஷேக் டவுனுக்காக செசபீக் விரிகுடாவுக்கு வேகமாகப் பறந்தது. ஜூன் மாத இறுதிக்குள், நியூயார்க்கிலிருந்து ஹவாய் தீவுகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட எல். சி. டி பிரிவுகள் இறக்கப்பட்டு, பிலிப்பைன்ஸின் லெய்டேவுக்கு அனுப்பப்பட்ட இராணுவ துருப்புக்கள் புறப்பட்டன. மார்ஷல் மற்றும் மரியானா தீவுகள் வழியாக பயணம் செய்த எல்எஸ்டி-1069 இந்த பணியை முடித்து ஜப்பானியர்கள் சரணடையும் வரை பிலிப்பைன்ஸில் இருந்தது. எல்எஸ்டி குரூப் 37 உடன் அவர் ஷாங்காய்க்கு சென்றார், இதனால் 1930 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து யாங்சே ஆற்றை நீராவி மூலம் கடக்கும் முதல் அமெரிக்க கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இங்கு கடற்படை வீரர்கள் செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் ஒரு மேம்பட்ட செயல்பாட்டு தளத்தை அமைக்க பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் சீன துருப்புக்கள் முறையே சீனாவின் நிங்பூ மற்றும் பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவின் ஹை ஃபோங் ஆகிய இடங்களிலிருந்து ஆக்கிரமிப்பு கடமைகளுக்காக ஃபார்மோசாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. சீனாவின் சிங்தாவோவிற்கும் ஜப்பானின் சேசோவிற்கும் இடையிலான நான்கு சுற்று பயணங்கள் 1946 பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதிக்குள் பல ஜப்பானிய குடிமக்களையும் வீரர்களையும் தங்கள் சொந்த மண்ணுக்கு திருப்பி அனுப்பியது. ஒரு கூடுதல் பயணத்திற்குப் பிறகு, கொரியா எல்எஸ்டி-1069 புசானில் திருப்பி அனுப்பப்பட்ட கொரியர்களின் குழுவை அமெரிக்காவை நோக்கிச் செல்லத் தொடங்கியது. போனின் தீவுகளில் 110 கடற்படையினர் சுமார் 18 ஜப்பானிய போர்க் குற்றவாளிகள் மற்றும் சந்தேக நபர்களுடன் குவாமுக்கு கொண்டு செல்ல காத்திருந்தனர். சைபானுக்கு ஒரு சுற்றுப்பயணம் தொடர்ந்தது, பின்னர் பேர்ல் ஹார்பருக்குச் சென்றது, அங்கு மே 29 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. தனது பயணத்தை மீண்டும் தொடங்கிய அவர் ஜூலை 5 அன்று பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, நோர்போக்கிற்குச் சென்று, நியூ ஜெர்சியில் தனது வெடிமருந்துகளை இறக்கி, ஆகஸ்ட் 6,1946 அன்று நியூயார்க்கின் ஸ்டேட்டன் தீவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1949 செப்டம்பரில் புளோரிடாவின் கிரீன் கோவ் ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள ரிசர்வ் ஃப்ளீட்டுக்கு மாற்றப்படும் வரை இந்த கப்பல் கடற்படை ரிசர்வ் பயிற்சி திட்டத்தில் பணியாற்றும் 3 வது கடற்படை மாவட்டத்தில் இருந்தது. மைன் ஸ்குவாட்ரன் ஃபிளாக்ஷிப், 1952-1958 கொரியாவில் கம்யூனிஸ்ட் ஆக்கிரமிப்பு வெடித்ததால் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவரது ஓய்வு முடிவுக்கு வந்தது. 11 ஜனவரி 1952 அன்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது, ஒரு சுரங்க படைப்பிரிவு முதன்மை மற்றும் தளவாட ஆதரவு கப்பலாக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு. ஹெலிகாப்டர் தரையிறக்கம், எரிபொருள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதிகள் ஆகியவை 1955 LANTMINEX இன் போது நிரூபிக்கப்பட்டபடி ஹெலிகாப்டர்களை ஏற்றவும் கட்டுப்படுத்தவும் அனுமதித்தன. 1955 ஆம் ஆண்டில், ஜூலை 1 ஆம் தேதி, எல்எஸ்டி-1069 யு. எஸ். எஸ் ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷ் (எல்எஸ்டி-1069) என்று பெயரிடப்பட்டது, டிசம்பரில், பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் போர்ட் லையூட்டியில் ஒரு அட்லாண்டிக் கடற்படை சுரங்க மதிப்பீட்டு திட்டத்தில் பங்கேற்க தனது முதல் அட்லாண்டிக் கடக்கச் செய்தார். தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் கப்பல் ஒதுக்கப்பட்டிருந்த நிலையில், மின்ரான் 8 க்கான ஃபிளாக்ஷிப் என்ற அவரது கடமைகள் டிசம்பர் 16,1957 முதல் டிசம்பர் 19,1958 வரை இடைநிறுத்தப்பட்டன. சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள் ஆதரவு கப்பல், கூடுதல் தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்ட மற்றும் பிற மாற்றங்களுடன் அவர் சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள் ஆதரவு கப்பலான யு. எஸ். எஸ் ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷ் (எம். எஸ். சி-6) ஆக கடற்படையில் மீண்டும் சேர்ந்தார். வருடாந்திர ஸ்பிரிங்போர்டு, மைன்எக்ஸ் மற்றும் ஃபைப்எக்ஸ் பயிற்சிகளில் மீண்டும் பங்கேற்பதைத் தவிர, 20 நவம்பர் 1959 அன்று அவர் சார்லஸ்டனில் இருந்து அட்லாண்டிக் முழுவதும் புறப்பட்டார், சமீபத்தில் வாங்கிய பல நோர்வே மற்றும் ஸ்பானிஷ் மைன்ஸ்வீப்பர்கள். போர்ச்சுகலின் லிஸ்பனுக்குச் சென்ற பிறகு, அவர் ஜனவரி 4,1960 அன்று தனது சொந்த ஊருக்குத் திரும்பினார். அந்த கோடையில் அவர் தனது முதல் ஆர். ஓ. டி. சி மிட்ஷிப்மேன் போதனை பயணத்தை நடத்தினார். 1963 பிப்ரவரியில் மார்டி கிராஸ் திருவிழாவின் உச்சத்தில் அவர் தனது பெயரிடப்பட்ட நகரத்திற்கு தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவை, ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷின் செயல்பாடு மற்றும் பணியின் பகுதி 20 மே 1966 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டபோது பெரிதும் மாறியது, மேலும் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) மாற்றப்பட்டது. மீண்டும் யு. எஸ். எஸ். ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷ் (எல்எஸ்டி-1069) என்று பெயரிடப்பட்டு, ஒரு சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு, அவர் விரைவில் ஒரு சிவிலியன் குழுவினரைப் பெற்றார், மேலும் செப்டம்பர் 12 பனாமா கால்வாய் மற்றும் பசிபிக் பகுதிக்கு பயணம் செய்தார். அவரது முதல் பயணம் அவரை குவாம், பிலிப்பைன்ஸின் சுபிக் விரிகுடா, தெற்கு வியட்நாமின் வுங் டாவ் மற்றும் ஜப்பானின் யோகோஹாமா ஆகிய இடங்களுக்கு அழைத்துச் சென்றது. 1970 ஆம் ஆண்டில் எம்எஸ்டிஎஸ் தூர கிழக்கு கட்டளையின் கீழ் அவர் தொடர்ந்து பயணம் செய்தார். பணிநீக்கம் மற்றும் விற்பனை அதைத் தொடர்ந்து, சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்ட அவர், ஜூன் 30,1975 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசுக்கு 1 செப்டம்பர் 1976 அன்று பிஆர்பி கோட்டாபடோ டெல் நோர்டே (எல்டி-511) ஆக விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அமெரிக்க கடற்படை எல்எஸ்டி-எல்எஸ்டி-542-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்க பனிப்போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்க பனிப்போரின் சுரங்கப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளின் வியட்நாம் போர் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் ஆர்லியன்ஸ் பாரிஷ், லூசியானா ஹிங்காம், மாசசூசெட்ஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1945 கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட கப்பல்கள் சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள் அமெரிக்க கடற்படையின் கப்பல்களை ஆதரிக்கின்றன