Peter Kox
பெட்ரஸ் டயோனிசியஸ் லம்பேர்டஸ் தியோடோரஸ் கோக்ஸ் (பிறப்பு 23 பிப்ரவரி 1964 ஐன்ட்ஹோவனில்) நெதர்லாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். காக்ஸ் 1978 இல் கார்ட்டுகளில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், 1982 வரை ஐந்து பட்டங்களை வென்றார். 1983 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆட்டோமொபைல்களுக்குச் சென்று, மார்ல்போரோ ஃபார்முலா ஃபோர்டு சேலஞ்சை வென்றார், அடுத்த ஆண்டு பெனலக்ஸ் மற்றும் டச்சு ஃபார்முலா ஃபோர்டு 2000 சாம்பியன்ஷிப்பில் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது ஒற்றை இருக்கை பந்தய வாழ்க்கை பல முறை குறுக்கிட்டது, 1989 ஆம் ஆண்டில் பெனலக்ஸ் ஃபார்முலா ஓபல் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றபோது மட்டுமே அவர் புறப்பட்டார். 1990 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப்பில் காக்ஸ் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், அங்கு அவர் இரண்டு வெற்றிகளுடன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 1991 இல் ஃபார்முலா 3000 வரை சென்றார், அங்கு இரண்டு பருவங்கள் தங்கி ஒரு பந்தயத்தை வென்றார். ஃபார்முலா ஒன்னில் ஒரு இருக்கையைக் கண்டுபிடிக்க முடியாமல், காக்ஸ் ஒரு பிஎம்டபிள்யூவை ஓட்டும் சுற்றுப்பயண கார்களுக்கு சென்றார், 1993 ஆம் ஆண்டில் டச்சு தொடரில் ஐந்து பந்தயங்களை வென்றார். 1995 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜெர்மன் சூப்பர்டூரிங் சாம்பியன்ஷிப்பில் பிஎம்டபிள்யூ ஓட்டுநராக ஆனார், தொடரில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் ஸ்பா 24 ஹவர்ஸ் வென்றார். 1996 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிஎம்டபிள்யூ மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் சேர்ந்தார், ஒரு சில பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் தோற்றங்களை வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் மெக்லாரன் எஃப் 1 ஜிடிஆருக்கான மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் தனது முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தினார், பிபிஆர் குளோபல் ஜிடி தொடரில் ஒரு பந்தயத்தை வென்றார். அடுத்த ஆண்டு அவர் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப்பில் காரை ஓட்டி, மீண்டும் ஒரு முறை வென்றார். அவர் ஸ்பா 24 ஹவர்ஸில் டீசலில் இயங்கும் பிஎம்டபிள்யூவுடன் ஒரு வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றார். 1998 முதல் 2000 வரை காக்ஸ் டூரிங் கார்களுக்குத் திரும்பினார், ஹோண்டா ஒர்க்ஸ் டிரைவர் ஆனார். அவர் 1998 மற்றும் 1999 இல் பி. டி. சி. சி. யில் முழுநேர பந்தயத்தில் (1999 இல் ஒட்டுமொத்தமாக 7 வது இடத்தைப் பிடித்தார்), 2000 இல் யூரோ எஸ். டி. சி. யில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அடுத்த ஆண்டு அவர் பிஎம்டபிள்யூவில் கார்லி மோட்டார்ஸ் அணியில் சேர்ந்தார், மேலும் எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் ப்ரோட்ரைவ் ஃபெராரி 550 மரனெல்லோவுடன் ஒரு போட்டியில் வெற்றி பெற்றார். 2002 ஆம் ஆண்டில் லாகுனா செகா ஏஎல்எம்எஸ் பந்தயத்திலும், 2003 ஆம் ஆண்டில் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸிலும் ஜிடிஎஸ் வகுப்பை வென்றதன் மூலம் கோக்ஸ் அடுத்த சீசன்களுக்கு புரோட்ரைவ் உடன் தொடர்ந்தார். 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் புரோட்ரைவ் (ஃபெராரி மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர் 9 இல்) மற்றும் ரைட்டர் இன்ஜினியரிங் (லம்போர்கினி முர்சிலாகோவில்) உள்ளிட்ட பல்வேறு அணிகளுக்காக அவர் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். 2006 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது நேரத்தை மென்எக்ஸ் அணியான ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மற்றும் ஸ்பைக்கர் இடையே எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி, லே மான்ஸ், லே மான்ஸ் சீரிஸ் மற்றும் ஏஎல்எம்எஸ் ஆகியவற்றில் பிரித்தார். 2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் பீட்டர் காக்ஸ் லம்போர்கினியின் பணி ஓட்டுநராக உள்ளார், எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் ஏடிஏசி ஜிடி மாஸ்டர்ஸில் ஓட்டுநர் ஆவார். 2007 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்டன் மார்ட்டினுடன் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டில் ஐபிபி ஸ்பார்டக் லம்போர்கினியுடன் பங்கேற்றார். 2010 ஆம் ஆண்டில் லம்போர்கினி எல்பி 560 இல் அம்புகள் பந்தயத்திற்காக செபாங் 12 ஹவர்ஸ் வென்றார். பீட்டர் காக்ஸ் 2016 ஆம் ஆண்டில் அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் ஜிடி 3 இன் மேம்பாட்டு ஓட்டுநராக இருந்தார், மேலும் ரியல் டைம் ரேசிங்கிற்கான 2017 பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்சில் அதை இயக்குவார். அவரது மகள் ஸ்டீபன் கோக்ஸும் ஒரு பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். ரேசிங் பதிவு முழுமையான சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன.) 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் முடிவுகள் முழுமையான சூப்பர் டூரென்வேகன் கோப்பை முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான ஜப்பானிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன-அனைத்து பந்தயங்களுக்கும் 1 புள்ளி வழங்கப்பட்டது) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) (* குறைந்தது ஒரு மடிப்புக்கு ஓட்டுநர் முன்னணி அம்ச பந்தயத்தைக் குறிக்கிறது-1998 முதல் கொடுக்கப்பட்ட 1 புள்ளி) முழுமையான ஐரோப்பிய டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றது முழுமையான GT1 உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன. முழுமையான எஃப்ஐஏ ஜிடி தொடர் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன.) முழுமையான பிளாங்க்பேன் ஸ்ப்ரிண்ட் தொடர் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன.) வெளிப்புற இணைப்புகள் 1964 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் ஐன்ட்ஹோவன் டச்சு பந்தய ஓட்டுநர்கள் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3000 சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் அமெரிக்க லீ மான்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி 1 உலக சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் சூப்பர் கார்கள் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் சர்வதேச ஜி. டி ஓபன் ஓட்டுநர்கள் ஏ. டி. ஏ. சி ஜி. மாஸ்டர்ஸ் ஓட்டுநர்கள் விளையாட்டு கார் பந்தய அணி உரிமையாளர்கள் 24 மணிநேர ஸ்பா ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பிய சுற்றுப்பயண கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் 24 எச் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் ஓட்ட