California High-Speed Rail Authority
கலிபோர்னியா அதிவேக ரயில் ஆணையம் (சிஎச்எஸ்ஆர்ஏ) என்பது கலிபோர்னியா அதிவேக ரயில் சட்டத்தின் படி 1996 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா மாநில நிறுவனமாகும், இது கலிபோர்னியா அதிவேக ரயில் திட்டமான அதிவேக இன்டர்சிட்டி ரயில் சேவையை உருவாக்கி செயல்படுத்துகிறது. சிஎச்எஸ்ஆர்ஏ கலிபோர்னியா இன்டர்சிட்டி ஹை-ஸ்பீட் ரயில் கமிஷனுக்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்டது, இது 1993 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ஆணையத்தில் 9 வழக்கமான உறுப்பினர்கள் மற்றும் 2 அலுவல்முறை உறுப்பினர்கள் உள்ளனர். ஐந்து உறுப்பினர்கள் ஆளுநரால் நியமிக்கப்படுகிறார்கள், இரண்டு உறுப்பினர்கள் விதிகள் குறித்த செனட் குழுவால் நியமிக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் இரண்டு உறுப்பினர்கள் சட்டமன்ற சபாநாயகரால் நியமிக்கப்படுகிறார்கள். இரண்டு அலுவல்முறை உறுப்பினர்களும் இரண்டு சட்டமன்ற அமைப்புகளில் ஒவ்வொன்றிலிருந்தும் உள்ளனர். ஆளுநரால் நியமிக்கப்படும் உறுப்பினர்களின் பதவிக்காலம் 4 ஆண்டுகள் ஆகும். கலிபோர்னியா அதிவேக ரயில் ஆணையத்தின் கட்டா ஹூலஸின் கூற்றுப்படி, தொழில்நுட்ப ரீதியாக காலாவதியான உறுப்பினர்கள் மாற்றப்படும் வரை பணியாற்றுகின்றனர். ஜனவரி 2023 நிலவரப்படி வாரியம் பின்வரும் குழுக்களால் ஆனது வாரியம் நான்கு நிலைக்குழுக்களை நிறுவியுள்ளது. இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் நிதி மற்றும் தணிக்கைக் குழு மட்டுமே செயல்படுவதாகத் தெரிகிறது. நிர்வாக/நிர்வாகக் குழு (இந்தக் குழுவுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை) நிதி மற்றும் தணிக்கைக் குழுவின் செயல்பாட்டுக் குழு (இந்தக் குழுவுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை) போக்குவரத்து மற்றும் நிலப் பயன்பாட்டுக் குழு (2017 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளின் தரவுகள் மட்டுமே காட்டப்பட்டுள்ளன) விமர்சனங்கள் கலிபோர்னியாவின் அதிவேக ரயில் திட்டம் குறித்த ஜேம்ஸ் ஃபாலோஸின் மூன்றாவது கட்டுரையில் (2014 இல்) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, ஆணையம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை மற்றும் திட்டத்தை தவறாக நிர்வகிப்பதாகக் கூட கருதப்பட்டது. டான் ரிச்சர்ட், அரசாங்கத்தால் நியமிக்கப்பட்ட புதிய அதிகாரத் தலைவர். பிரவுன், இந்த குற்றச்சாட்டைப் பற்றிய தனது கட்டுரையில் சேர்ப்பதற்காக இந்த கருத்தை வெளியிட்டார்ஃ ஜெர்ரி பிரவுன் (ஆளுநராக தனது மூன்றாவது பதவிக்காலத்தில்) வந்தபோது, எச். எஸ். ஆர் திட்டம் சிக்கல்களால் நிரம்பியிருந்தது. அமைப்பு பாதி பலத்தில் இருந்தது, வாரியம் செயலிழந்தது, ரைடர்ஷிப் மற்றும் திட்டங்களை மதிப்பிடும் சுயாதீன குழுக்களிடமிருந்து அதிக அளவிலான விமர்சனங்கள் இருந்தன. இவை அனைத்தும் தலைகீழாக மாறியுள்ளன. போர்டு மிகவும் ஒத்திசைவான மற்றும் தொழில்முறை. ஊழியர்கள் இப்போது மிகவும் திறமையான அன்றாட தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, சிறந்த விமான பொறியியல், இடர் மேலாண்மை மற்றும் திட்ட தலைமைத்துவத்துடன் முழு பலத்துடன் உள்ளனர். எந்தவொரு பொது உள்கட்டமைப்பு திட்டத்திலும் காணக்கூடிய மிகவும் அதிநவீன இடர் மேலாண்மை திட்டம் எங்களிடம் உள்ளது. எங்கள் செலவுத் தரவு மற்றும் இடர் மதிப்பீடுகள் இப்போது எங்கள் குழுக் கூட்டங்களில் தவறாமல் பகிரங்கமாக வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை எங்கள் இணையதளத்தில் அணுகக்கூடிய வடிவத்தில் உள்ளன. எங்கள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சிறந்த உள்ளூர் திட்டத் தலைவர்களை நியமித்தார் மற்றும் முன்னாள் விமர்சகர்கள் அந்த அணியின் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பதிலளிப்பைப் பாராட்டியுள்ளனர். கலிபோர்னியா சட்டமன்றத்தால் நிறுவப்பட்ட சுயாதீன சக மதிப்பாய்வுக் குழுவின் மேற்கோள் இங்கே. பிஆர்ஜி கடந்த காலத் திட்டங்களை மிகவும் விமர்சித்தது. இனி இல்லைஃ "திருத்தப்பட்ட 2012 வணிகத் திட்டத்திலிருந்து திட்டமிடல் மற்றும் நிர்வாகத்தின் அனைத்து பகுதிகளிலும் ஆணையம் வெளிப்படையான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த மதிப்பீடு இடர் மேலாண்மை, தேவை முன்கணிப்பு, இயக்க மற்றும் பராமரிப்பு (O & M) செலவு மாடலிங் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளில் HSR இன் தாக்கம் பற்றிய பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றிற்கு பொருந்தும் ". குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கலிபோர்னியா மாநில போக்குவரத்து நிறுவனத்தில் 1996 கலிபோர்னியா அதிவேக ரயில் 1996 நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்ட அதிவேக ரயில் ஆணைய அரசு முகமைகள்