Toronto Magnetic and Meteorological Observatory
டொராண்டோ காந்த மற்றும் வானிலை ஆய்வகம் என்பது கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள டொராண்டோ பல்கலைக்கழகத்தின் மைதானத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு வரலாற்று ஆய்வகமாகும். காந்தச் சரிவின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கான காரணத்தைத் தீர்மானிக்க எட்வர்ட் சபீன் நடத்திய உலகளாவிய ஆராய்ச்சி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1840 ஆம் ஆண்டில் அசல் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. டொராண்டோ தளத்தின் அளவீடுகள் பூமியின் காந்தப்புலத்தில் இந்த விளைவுக்கு சூரிய புள்ளிகள் காரணம் என்பதை நிரூபித்தன. 1853 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் முடிவடைந்தபோது, கனேடிய அரசாங்கத்தால் இந்த ஆய்வகம் பெரிதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நாட்டின் முதன்மை வானிலை நிலையமாகவும் அதிகாரப்பூர்வ நேரக் காப்பாளராகவும் செயல்பட்டது. இந்த வான்காணகம் கனேடிய வானவியலின் பிறப்பிடமாகக் கருதப்படுகிறது. சபீனின் ஆய்வு திசைகாட்டிகள் வெவ்வேறு இடங்களில் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் ஒரு இடத்தில் கூட அளவீடுகள் எடுக்கப்பட்டபோது வடக்கிலிருந்து "அலைந்து திரிந்தன". வானியலாளர் எட்மண்ட் ஹாலி இதைக் குறிப்பிட்டு, 1701 ஆம் ஆண்டில் இது வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்படுத்தும் சிக்கல்களைக் குறிப்பிட்டார். இந்த விளைவை ஏற்படுத்தும் எதுவும் வானிலை மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றும், காந்த மாறுபாடுகளைப் படிப்பது சிறந்த வானிலை கணிப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் நம்பப்பட்டது. 1833 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் அசோசியேஷன் ஃபார் தி அட்வான்ஸ்மென்ட் ஆஃப் சயின்ஸ் ஐக்கிய இராச்சியம் முழுவதும் தொடர்ச்சியான காந்த அளவீடுகளை நியமித்தது. ராயல் பீரங்கியின் மேஜர் எட்வர்ட் சபீனின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், பல ஆண்டு அளவீட்டுத் திட்டம் தொடங்கியது, அதன் முடிவுகள் 1838 இல் வெளியிடப்பட்டன. அளவீடுகள் செய்யப்படுகையில், இந்த திட்டத்தை உலகளவில் விரிவுபடுத்த பல முன்மொழிவுகள் முன்வைக்கப்பட்டன. 1836 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் ஆராய்ச்சியாளரும் இயற்கை ஆர்வலருமான அலெக்சாண்டர் வான் ஹம்போல்ட், ராயல் சொசைட்டியின் அப்போதைய தலைவருமான சசெக்ஸ் டியூக் இளவரசர் அகஸ்டஸ் ஃப்ரெடெரிக்கிற்கு கடிதம் எழுதினார், உலகம் முழுவதும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு தேசத்திற்கு ஒரு முறையான திட்டம் முக்கியமானது என்று கூறினார். 1837 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் நடந்த பிரிட்டிஷ் சங்கத்தின் ஏழாவது கூட்டத்தில், சபீன் "பூமியின் காந்தத்தை நாம் வசிக்கும் கிரகத்தின் இயற்பியல் வரலாற்றின் மிக முக்கியமான கிளைகளில் ஒன்றிற்குக் குறைவாகக் கணக்கிட முடியாது" என்று அறிவித்தார், மேலும் அதன் மாறுபாடுகளை வரைபடமாக்குவது "நமது சமகாலத்தவர்களாலும், எதிர்கால சந்ததியினராலும் ஒரு கடல்சார் மக்களின் பொருத்தமான நிறுவனமாகவும், ஒவ்வொரு கடினமான முயற்சியிலும் முன்னணியில் இருக்க முயற்சித்த ஒரு தேசத்தின் தகுதியான சாதனையாகவும் கருதப்படும்". 1837 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் கிரீன்விச்சில் ஒரு காந்த ஆய்வகத்தை நிறுவ நிதியளித்தது. உலகெங்கிலும் இதே போன்ற ஆய்வகங்களை நிர்மாணிக்க சங்கம் தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுத்தது, 1838 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் பரிந்துரைகள் அரசாங்கத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு நிதி வழங்கப்பட்டது. 1839 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கமும் ராயல் சொசைட்டியும் கேப் டவுனில் காந்த கண்காணிப்பு நிலையங்களை உருவாக்க நான்கு பயணங்களைத் தயாரித்தன; செயின்ட் ஹெலினா; ஹோபார்ட், டாஸ்மேனியா மற்றும் (இறுதியில்) டொராண்டோ, ஒன்ராறியோ. அளவீடுகளை எடுக்க ராயல் பீரங்கி அதிகாரிகளின் குழுக்கள் அனுப்பப்பட்டன. கனடாவுக்கு நியமிக்கப்பட்ட குழு முதலில் மாண்ட்ரீலுக்கு அப்பால் உள்ள செயின்ட் ஹெலன் தீவில் தங்கள் ஆய்வகத்தை கட்ட திட்டமிட்டது, ஆனால் உள்ளூர் பாறைகள் அதிக காந்த செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நிரூபித்தன, அதற்கு பதிலாக டொராண்டோவுக்கு செல்ல முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்தக் குழு 1839 ஆம் ஆண்டில் வந்து, ஃபோர்ட் யார்க்கில் பயன்படுத்தப்படாத ராணுவ முகாம்களில் முகாம்களை அமைத்தது, அதே நேரத்தில் புதிய கட்டிடங்களில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. கிங்ஸ் கல்லூரியின் மேற்கே வான்காணகத்திற்கு நிலம் வழங்கப்பட்டது; ஒன்ராறியோ சட்டமன்றம் இப்போது கல்லூரி அமைந்துள்ள பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த ஆய்வகம், அதிகாரப்பூர்வமாக "டொராண்டோவில் உள்ள மாட்சிமை பொருந்திய காந்த மற்றும் வானிலை ஆய்வகம்", அடுத்த ஆண்டு நிறைவடைந்தது. இது இரண்டு மரக் கட்டிடங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒன்று காந்தக் கருவிகளுக்கானது, மற்றொன்று "சோதனை நிர்ணயங்களுக்காக" அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய அரை புதைக்கப்பட்ட கட்டிடம். பிரதான கட்டிடத்தின் வடக்கு முனை ஒரு சிறிய கூம்பு குவிமாடத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் உள்ளூர் நேரத்தின் துல்லியமான தீர்மானத்திற்காக வானியல் அளவீடுகளைச் செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் தியோடோலைட் உள்ளது. கட்டிடங்கள் முடிந்தவரை சிறிய உலோகத்தால் கட்டப்பட்டன; உலோகம் தேவைப்படும்போது, பித்தளை அல்லது செம்பு போன்ற காந்தமற்ற பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. குழுவினரை தங்க வைப்பதற்காக அருகில் ஒரு சிறிய ராணுவ முகாம்கள் கட்டப்பட்டன. டொராண்டோ மற்றும் ஹோபார்ட் தளங்களில் இருந்து அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி, மணிநேரங்களில் காந்தச் சரிவில் குறுகிய கால ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் மாதங்களில் நீண்ட கால மாறுபாடுகள் ஆகிய இரண்டையும் சபீன் கவனித்தார். குறுகிய கால மாறுபாடுகள் பகல்/இரவு சுழற்சி காரணமாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் நீண்ட கால வேறுபாடுகள் புலப்படும் சூரிய புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை காரணமாக இருந்தன என்று அவர் விரைவாக முடிவு செய்தார். ராயல் சொசைட்டியின் தத்துவ பரிவர்த்தனைகளில் இந்த தலைப்பில் இரண்டு அறிமுகக் கட்டுரைகளை அவர் வெளியிட்டார். முதலாவது, 1851 இல், ஆரம்பகால அளவீடுகளின் தொகுப்பாக இருந்தது; இரண்டாவது 1852 இல் ஹென்ரிச் ஷ்வாபேயின் சூரியப்புள்ளி அளவீடுகளுடன் தொடர்புடையது, இது அலெக்சாண்டர் வான் ஹம்போல்ட்டின் காஸ்மோஸில் பரவலாகக் கிடைத்தது, இது 1851 இல் வெளியிடப்பட்டது. டொராண்டோ தளத்திலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட கூடுதல் தரவுகளின் மூலம், பதினொரு ஆண்டு சூரியப்புள்ளி சுழற்சி பூமியின் காந்தப்புலத்தில் இதேபோன்ற குறிப்பிட்ட கால மாறுபாட்டை ஏற்படுத்தியது என்பதை சபீனால் உறுதியாக நிரூபிக்க முடிந்தது. அவர் 1856 ஆம் ஆண்டில் "பெரிய காந்தக் கோளாறுகளின் சராசரி விளைவுகளில் கண்டறியக்கூடிய காலமுறை சட்டங்கள்" என்ற தலைப்பில் மூன்றாவது மற்றும் உறுதியான கட்டுரையை வழங்கினார், அதில் அவர் டொராண்டோ தளத்தை குறிப்பாக பாராட்டினார். நில காந்தவியல் ஆய்வின் முன்னோடியான சர் ஜான் ஹென்றி லெஃப்ராய் 1842 முதல் 1853 வரை காந்த ஆய்வகத்தின் இயக்குநராக பணியாற்றினார்; 1960 ஆம் ஆண்டில், குடியுரிமை மற்றும் கலாச்சார அமைச்சகத்தின் ஒன்ராறியோ ஹெரிடேஜ் ஃபவுண்டேஷன், டொராண்டோ பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் அவரது நினைவாக ஒரு மாகாண இராணுவ தகடு அமைத்தது. 1853 ஆம் ஆண்டில் ராயல் சொசைட்டியின் திட்டம் முடிவடைந்தது, மேலும் வான்காணகம் கைவிடப்பட்டது. ஒரு நீண்ட விவாதத்திற்குப் பிறகு, புதிய காலனித்துவ அரசாங்கம் அதன் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொள்ள முடிவு செய்தது. அதன் மூன்று சகாக்களைப் போல காணாமல் போவதற்குப் பதிலாக, டொராண்டோ வான்காணகம் மேம்படுத்தப்பட்டது, மேலும் கடல் மற்றும் மீன்வள அமைச்சகத்தின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஒரு வானிலை நிலையமாக (கனடாவின் வானிலை சேவையைப் பார்க்கவும்) அதன் பணி விரிவுபடுத்தப்பட்டது. விரிவாக்கத்தின் போது, அசல் கட்டிடங்கள் ஒரு நிரந்தர கட்டமைப்பால் மாற்றப்பட்டன. புதிய கட்டிடம் 1853 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் கட்டிடக் கலைஞர் ஃபிரடெரிக் கம்பர்லேண்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர் யுனிவர்சிட்டி கல்லூரியின் வடிவமைப்பில் பணியாற்றி வந்தார், இது கிங்ஸ் கல்லூரிக்கு பதிலாக வான்காணகத்திற்கு வடக்கே கட்டப்பட்டு வந்தது. புதிய ஆய்வக வடிவமைப்பு ஒரு கல் கட்டிடத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது, தியோடோலைட்டைக் கொண்ட ஒரு இணைக்கப்பட்ட கோபுரத்துடன். புதிய கட்டிடம் 1855 ஆம் ஆண்டில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, மேலும் இன்றைய பட்டமளிப்பு மண்டபத்தின் நுழைவாயிலுக்கு நேராக எதிரே இருந்தது. ஒரு வானிலை நிலையமாக இருந்த காலத்தில், கனடாவில் உள்ள 312 கண்காணிப்பு நிலையங்களிலிருந்தும், அமெரிக்காவில் உள்ள 36 கண்காணிப்பு நிலையங்களிலிருந்தும் இந்த ஆய்வகம் அறிக்கைகளை சேகரித்தது. ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் ஒரு மெர்குரியல் காற்றழுத்தமானி, இரண்டு தெர்மோமீட்டர்கள் (அதிகபட்சம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் தெர்மோமீட்டர்), காற்றின் வேகத்தை அளவிட ஒரு அனிமோமீட்டர், ஒரு விண்ட் வேன் மற்றும் ஒரு மழை அளவீடு ஆகியவை பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அறிக்கைகள் குறியிடப்பட்ட வடிவத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் காலை 8 மணிக்கும் இரவு 8 மணிக்கும், கிழக்கு நிலையான நேரத்திற்கு (அப்போது "75 வது மெரிடியன் நேரம்" என்று அழைக்கப்பட்டது) ஆய்வகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன, மேலும் அடுத்த 36 மணி நேரத்திற்கான வானிலை கணிக்கும் விளக்கப்படத்தை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த கணிப்புகள் பின்னர் நாடு முழுவதும் தந்தி மூலம் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் அட்டவணைகள் செய்தித்தாள்களுக்கும் வர்த்தக வாரியத்திற்கும் விநியோகிக்கப்பட்டன, அங்கு அவற்றை பொதுமக்களால் பார்க்க முடிந்தது. தொலைபேசிகளை நிறுவியதன் மூலம், கண்காணிப்பகம் தேவைக்கேற்ப வானிலை அறிக்கைகளையும் வழங்கியது, இது பழ விற்பனையாளர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான சேவையாக இருந்தது, அவர்கள் அனுப்புதலைத் திட்டமிட அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினர். அதன் பிற பயன்பாடுகளில், 1880 ஆம் ஆண்டில், நிலையான நேரத்தை உருவாக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக தளத்தின் அளவீடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1905 வரை கனடாவின் அதிகாரப்பூர்வ நேரக் காப்பாளராக இந்த ஆய்வகம் இருந்தது, பின்னர் அந்த பொறுப்பு ஒட்டாவாவின் டொமினியன் ஆய்வகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. சரியாக 11:55 மணிக்கு டொராண்டோ தீயணைப்பு அரங்குகளில் உள்ள கடிகாரங்கள் கண்காணிப்பகத்தின் மின் சமிக்ஞையால் இயக்கப்பட்டன. 1881 ஆம் ஆண்டில் ஆய்வகத்தின் இயக்குனர் சார்லஸ் கார்ப்மீல், ஆய்வகத்தில் உயர்தர தொலைநோக்கியை சேர்க்க பரிந்துரைத்தார். நேரடி சூரிய அவதானிப்புகள் வானிலை மீது சூரிய புள்ளியின் விளைவுகளைப் பற்றி நன்கு புரிந்துகொள்ள வழிவகுக்கும் என்று அவர் உணர்ந்தார் (1910 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆய்வகத்தின் அப்போதைய இயக்குனர் ராபர்ட் ஃபிரடெரிக் ஸ்டுபார்ட், "சந்திரனைச் சுற்றியுள்ள வளையங்களைக் காட்டிலும் சூரிய புள்ளிகள் நமது வானிலை நிலைமைகளுடன் அதிகம் தொடர்புடையவை" என்று குறிப்பிட்டார்.). தற்செயலாக, கனேடிய அரசாங்கம் (1867 இல் உருவாக்கப்பட்டது) டிசம்பர் 1882 வீனஸ் போக்குவரத்தை துல்லியமாக பதிவு செய்வதற்கான முக்கிய சர்வதேச முயற்சியில் பங்கேற்க ஆர்வமாக இருந்தது. டி. குக் & சன்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து 6 அங்குல (150 மிமீ) ஒளிவிலகல் தொலைநோக்கி வாங்க நிதி வழங்கப்பட்டது. குவிமாடம் முதலில் ஒரு சிறிய போக்குவரத்தை ஏற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் 2 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள நீண்ட தொலைநோக்கி, குவிமாடத்தின் திறப்பு என்றாலும் வரையறுக்கப்பட்ட பார்வைக் களத்தைக் கொண்டிருந்தது. கோபுரத்திற்குள் ஒரு பெரிய கல் தூண் கட்டப்பட்டது, தொலைநோக்கியை குவிமாடத்திற்கு அருகில் கொண்டு வருவதற்கும் அதன் பார்வையை மேம்படுத்துவதற்கும் அதை உயர்த்தியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, மோசமான வானிலை காரணமாக புதிய தொலைநோக்கியால் போக்குவரத்து அளவீடுகளில் பங்கேற்க முடியவில்லை, அதே காரணத்திற்காக 1895 ஆம் ஆண்டு புதனின் பரிமாற்றத்தை தவறவிட்டது. இடமாற்றம் 1890 களில், ஆய்வகம் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பல்கலைக்கழகத்தால் நிரம்பி வழிந்தது. தெற்கே கல்லூரி தெருவில் உள்ள டிராம் பாதைகளை மின்மயமாக்குதல் மற்றும் தளத்தைச் சுற்றியுள்ள நவீன கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதிக அளவு உலோகம் கருவிகளை தூக்கி எறிந்தது. 1898 ஆம் ஆண்டில் அஜின்கோர்ட்டில் ஒரு புதிய காந்த ஆய்வகம் திறக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் பெரும்பாலும் வெற்று வயல்கள், (நெடுஞ்சாலை 401 க்கு அருகிலுள்ள மிட்லாண்ட் அவென்யூவின் கிழக்கே ஜார்ஜ் ஃபோர்ஃபர் பண்ணையின் வடக்கு முனையில் அல்லது ஹெல்த் கனடா பாதுகாப்பு கிளை கட்டிடம் இன்று வசிக்கும் இடத்தில் பிற்கால வரைபடங்களில் காணப்படுகிறது) அதன் வானிலை மற்றும் சூரிய கண்காணிப்பு கடமைகளுடன் நகர வளாக இருப்பிடத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. 1907 வாக்கில், புதிய பல்கலைக்கழக கட்டிடங்கள் வான்காணகத்தை முழுவதுமாகச் சூழ்ந்தன; கட்டுமானத்திலிருந்து வரும் தூசி வானிலை கருவிகளை அடைத்தது, இரவில் மின்சார விளக்குகள் வானியல் வேலைகளை சாத்தியமற்றதாக ஆக்கியது. வானிலை அலுவலகம் அந்த இடத்தை கைவிட்டு, வளாகத்தின் வடக்கு முனையில் உள்ள 325 ப்ளூர் ஸ்ட்ரீட் வெஸ்டில் உள்ள ஒரு புதிய கட்டிடத்திற்கு செல்ல முடிவு செய்தது, புதிய நிலத்திற்கு ஈடாக அசல் ஆய்வகத்தை பல்கலைக்கழகத்திற்கு வர்த்தகம் செய்தது. இந்த முற்றிலும் வானியல் கருவிக்கு வானிலை அலுவலகத்திற்கு சிறிதும் பயன்பாடு இல்லாததால், குக் தொலைநோக்கியை என்ன செய்வது என்பது குறித்து சில விவாதங்கள் நடைபெற்றன. வேறு எந்தப் பயனும் உடனடியாக ஏற்படவில்லை, மேலும் தொலைநோக்கி வானிலை அலுவலகத்துடன் அவர்களின் புதிய ப்ளூர் ஸ்ட்ரீட் ஆய்வகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. பல்கலைக்கழகம் இப்போது பயன்படுத்தப்படாத கண்காணிப்புக் கட்டிடத்தின் உரிமையை ஏற்றுக்கொண்டது, முதலில் அதை கைவிடப் போகிறது. பயன்பாட்டு அறிவியல் மற்றும் பொறியியல் பீடத்தின் விரிவுரையாளரான லூயிஸ் பியூஃபோர்ட் ஸ்டீவர்ட், இது கணக்கெடுப்பு மற்றும் புவியியல் துறைக்காக சேமிக்கப்பட வேண்டும் என்று பிரச்சாரம் செய்தார். அவர் இறுதியில் கட்டிடத்தை மிகவும் பொருத்தமான இடத்தில் மீண்டும் கட்ட ஏற்பாடு செய்தார். இடிப்பு வேலை 1907 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டதுஃ கற்கள் குளிர்காலத்தில் வெறுமனே இடத்தில் விடப்பட்டன, அடுத்த ஆண்டு பிரதான பல்கலைக்கழக கல்லூரி கட்டிடத்திற்கு சற்று கிழக்கே (ஹார்ட் ஹவுஸுக்கு தெற்கே) மறுசீரமைக்கப்பட்ட கட்டிடத்தை கட்ட பயன்படுத்தப்பட்டன. 1930 ஆம் ஆண்டில் வானிலை அலுவலகம் குக் தொலைநோக்கியைப் பயன்படுத்தவில்லை, மேலும் அதை அகற்றுவதைக் கையாள முடிந்தால் அதை பல்கலைக்கழகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்க ஒப்புக்கொண்டது. தொலைநோக்கி மற்றும் வான்காணக குவிமாடம் இரண்டும் வான்காணக கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. இந்த தொலைநோக்கி 1952 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நகரின் வடக்கே உள்ள டேவிட் டன்லாப் ஆய்வகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, 1984 ஆம் ஆண்டில் இது கனடா அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. கணக்கெடுப்பு மற்றும் புவியியல் துறை 1950கள் வரை இந்த வான்காணகத்தைப் பயன்படுத்தியது. அப்போதிருந்து அலுவலகப் பகுதிகள் போலீஸ் துணை நிலையம் மற்றும் தொலைபேசி சுவிட்ச்போர்டு உள்ளிட்ட பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லூயிஸ் பியூஃபோர்ட் ஸ்டீவர்ட் வான்காணகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இந்த கட்டிடம் 1953 ஆம் ஆண்டில் மாணவர் நிர்வாகக் குழுவிடம் (இப்போது டொராண்டோ பல்கலைக்கழக மாணவர் சங்கம்) ஒப்படைக்கப்பட்டது, அது அப்போதிருந்து கட்டிடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இப்போது பயன்படுத்தப்படாத குவிமாடம், பொறியியல் மாணவர்களால் வருடாந்திர பல வண்ண வண்ணப்பூச்சு வேலையைப் பெறுகிறது. இந்த சொத்து 1973 முதல் டொராண்டோ நகரத்தின் பாரம்பரிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 1857 ஆம் ஆண்டில் கம்பர்லேண்ட் மற்றும் ஸ்டார்ம் வடிவமைத்த ஒரு ஆய்வகமாக இது திறக்கப்பட்டது என்று பட்டியல் குறிப்பிடுகிறது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் டொராண்டோ காந்த மற்றும் வானிலை ஆய்வகத்தின் வரலாறு தொடர்பான காப்பக பதிவுகள் கையெழுத்துப் பிரதிகள் மற்றும் தொடர்புடைய ஆராய்ச்சி பொருட்கள் மற்றும் கனடாவில் உள்ள டொராண்டோ பல்கலைக்கழக காப்பகங்கள் மற்றும் பதிவுகள் மேலாண்மை சேவைகள் வானியல் ஆய்வகங்களில் நடைபெற்ற பழைய டொராண்டோ ஆய்வகத்தின் தளத்தை அகழ்வாராய்ச்சி செய்த கோப்புகள் புவி இயற்பியல் ஆய்வகங்கள் டொராண்டோ பல்கலைக்கழக வானிலை ஆய்வகங்கள் கட்டிடங்கள் கனடாவில் இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்