Konica Hexar RF
கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் என்பது 35 மிமீ ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கேமராவாகும், இது கொனிகாவால் விற்கப்பட்டது. இது அக்டோபர் 13,1999 அன்று சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் 2003 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்கு சற்று முன்பு (வெளிப்படையாக அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு இல்லாமல்) நிறுத்தப்பட்டது. கேமரா "பேயனெட் கொனிகா கேஎம்-மவுண்ட்" ஐப் பயன்படுத்தியது, இது லெய்கா எம்-மவுண்டின் நகல், இதனால் லெய்கா கேமராக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் அவற்றுடன் இணக்கமான மற்றவற்றுடன் பரிமாற்றக்கூடிய லென்ஸ்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் லைகா கேமராக்களை மாதிரியாகக் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்/வியூஃபைண்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒத்த உடல் வடிவம் மற்றும் அளவு-எனவே செயல்பாட்டின் பல அம்சங்களில் லைகா எம்-மவுண்ட் கேமராக்களைப் போன்றது. லென்ஸ் ஏற்றம் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் "பயோனெட் கொனிகா கேஎம்-ஏற்றம்"-லெய்கா எம்-ஏற்றத்தின் நகலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லென்ஸ்களை ஏற்றுகிறது. இதன் காரணமாக, ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் லைகா மற்றும் பிற இணக்கமான எம்-மவுண்ட் கேமராக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லென்ஸ்களை ஏற்றலாம் மற்றும் ஃபோகஸ் செய்யலாம் அல்லது, ஒரு அடாப்டருடன் பயன்படுத்தும்போது, முந்தைய லைகா நூல் மவுண்ட் லென்ஸ்கள் (இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக பேயனெட் மவுண்ட் லென்ஸ்களை அனுமதிக்க அடாப்டர் இல்லை என்பதைக் கவனியுங்கள். முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டபோது, ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் இன் "பயோனெட் கொனிகா கேஎம்-மவுண்ட்" உண்மையில், லைகா எம்-மவுண்டுடன் முழுமையாக இணக்கமாக உள்ளதா என்பது குறித்து சில சர்ச்சைகளும் விவாதங்களும் இருந்தன. சில முந்தைய சோதனையாளர்கள் ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கேமராக்களில் லைகா லென்ஸ்களைப் பயன்படுத்துவதில் சிக்கல்களைப் புகாரளித்தனர். கொனிகா இந்த விஷயத்தில் எந்தக் கருத்தும் தெரிவிக்கவில்லை, மேலும் லைக்காவைப் பற்றி எந்த குறிப்பும் இல்லாமல், அவர்களின் லென்ஸ் மவுண்ட்டை தங்கள் சொந்த பெயரால் தொடர்ந்து குறிப்பிடுகிறார். மற்ற சோதனையாளர்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று கண்டறிந்தனர், மேலும் ஆரம்பகால அறிக்கைகள் ஆரம்பகால தயாரிப்பு மாதிரிகள் அல்லது மறுமுனையில் லென்ஸ்களுடன் பொருந்தக்கூடிய சகிப்புத்தன்மை வரம்பின் ஒரு முனையில் உள்ள கேமராக்களுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தனர், எனவே முறையான சிக்கல் எதுவும் இல்லை என்று கூறினர். பிந்தையது ஒருமித்த கருத்தாக மாறியதாகத் தெரிகிறது. பல பயனர்கள் லைகா மற்றும் கொனிகா லென்ஸ்கள் மற்றும் கேமராக்களை நல்ல முடிவுகளுடன் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்துவதாகப் புகாரளிக்கின்றனர், இதில் நீண்ட குவிய நீளம் அல்லது பரந்த அதிகபட்ச துளை கொண்ட லென்ஸ்கள் அடங்கும், அங்கு சிக்கல்கள் எதிர்கொள்ள அதிக வாய்ப்புள்ளது. வியூஃபைண்டர்/ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கேமரா ஒரு வியூஃபைண்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது லென்ஸ்-இணைக்கப்பட்ட "பிளவு-படம் மற்றும் இரட்டை பட ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்" உடன் ஒளிரும், முடக்கு-திருத்தப்பட்ட, பிரகாசமான கோடு கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே இது லைகா எம்-மவுண்ட் கேமராக்களின் வியூஃபைண்டர்/ரேஞ்ச்ஃபைண்டருடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது (ஒருவேளை, அவ்வளவு பிரகாசமாக இல்லாவிட்டால்). கேமராவில் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸ் (அல்லது லென்ஸ் அடாப்டர்) ஐப் பொறுத்து, வியூஃபைண்டரில் காண்பிக்கும் பிரைட்ட்லைன் பிரேம்லைன்கள் மூன்று பிரேம்லைன் ஜோடிகளில் ஒன்றிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றனஃ 50 மிமீ மற்றும் 75 மிமீ 28 மிமீ மற்றும் 90 மிமீ 35 மிமீ மற்றும் 135 மிமீ இந்த ஜோடிகள் பிற்கால லைகா எம் தொடர் கேமரா வியூஃபைண்டர்களுக்கு (லைகா எம் 4-பி மற்றும் அடுத்தடுத்த மாடல்கள்) பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே உள்ளன, மேலும் லென்ஸ் மவுண்டில் அதே பிரேம்லைன் தேர்வு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. கேமராவின் முன்புறத்தில் ஒரு பிரேம்லைன் முன்னோட்ட நெம்புகோல் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதைத் தவிர ஒரு பிரேம்லைன் ஜோடியை தற்காலிகமாகத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் வியூஃபைண்டரில் பயன்படுத்தப்படும். 60x உருப்பெருக்கம் அனைத்து கட்டமைப்புகளையும் எளிதில் பார்க்க அனுமதிக்கிறது, கண்ணாடிகள் அணிந்தவர்கள் உட்பட-28 மிமீ சட்டகம் கூட (மிகப்பெரியது). இது மற்ற குவிய நீளங்களுக்கு வியூஃபைண்டரில் தாராளமாக "சட்டகத்திற்கு வெளியே" இடத்தை அனுமதிக்கிறது, இது புகைப்பட கலவைக்கு உதவும். இருப்பினும், வியூஃபைண்டர் படத்தின் குறைந்த வெளிப்படையான அளவு நீண்ட குவிய நீள லென்ஸ்களைப் பயன்படுத்தும் போது இசையமைத்தல் மற்றும் துல்லியமான கவனத்தை மிகவும் கடினமாக்கலாம். (இதற்கு மாறாக, தற்போதைய எம்7 மற்றும் எம்பி மாடல்கள் உட்பட சமீபத்திய மாடல்களில் விருப்பங்களாக. 58x மற்றும். 85x உடன், லைகா எம்2 முதல் "நிலையான" லைகா வியூஃபைண்டர் உருப்பெருக்கம். 72x ஆக உள்ளது என்பதைக் கவனியுங்கள்.) கேமரா உடல் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் ஃபார்ம்-காரணி லைகா எம்-மவுண்ட் கேமராக்களைப் போலவே உள்ளது, இது அனைத்து பரிமாணங்களிலும் ஆர்க்கிடைபல் லைகா எம் 3 வடிவமைப்பை விட சற்றே பெரியது, மேலும் பேட்டரிகள் பொருத்தப்படும்போது சற்றே கனமானது. உடல் கட்டுமானம் என்பது டைட்டானியம் மேல் மற்றும் கீழ் தட்டுகளுடன் ஒரு வார்ப்பிரும்பு-அலுமினிய சேஸ் ஆகும், இது தட்டையான கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, ரப்பர் செய்யப்பட்ட கவர் மற்றும் சற்று உயர்த்தப்பட்ட கை பிடிப்புடன். ஹெக்ஸார் ஆர். எஃப் இன் சேஸ் கான்டாக்ஸ் ஜி 2 ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே தோன்றுகிறது, வெவ்வேறு மேல் மற்றும் கீழ் தட்டுகள் மற்றும் ஒத்த ஆனால் ஒரே மாதிரியான திரைப்பட போக்குவரத்து மற்றும் ஷட்டர் வழிமுறைகளுடன். ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் முந்தைய ஆட்டோ-ஃபோகஸ் கொனிகா ஹெக்ஸார் கேமராவைப் போலவே சில வழிகளில் தோன்றினாலும், அந்த கேமராவுடன் ஏதேனும் கூறுகள் இருந்தால் சிலவற்றைப் பகிர்ந்து கொள்வதாகத் தெரிகிறது. ஷட்டர் வெளியீட்டு பொத்தான், சுற்றியுள்ள ஆஃப்/மோட் சுவிட்ச், ஃபிலிம்-ஸ்பீட்/எக்ஸ்போஷர்-காம்பென்சேஷன் டயல் மற்றும் ஷட்டர் ஸ்பீட் டயல் உள்ளிட்ட முக்கிய கட்டுப்பாடுகள் பின்புறத்திலிருந்து பார்ப்பது போல் மேல் தட்டின் வலது புறத்தில் அமைந்துள்ளன, அதே போல் எல்சிடி தற்போதைய சட்டக எண்ணிக்கையைக் காட்டுகிறது. கேமராவின் மேல் இடது புறத்தில் வியூஃபைண்டர் அமைந்துள்ளது. கையேடு ரிவைண்ட் பொத்தான், கேமராவின் பின்புறத்திற்கான வெளியீட்டு கேட்ச் மற்றும் கேபிள் வெளியீட்டு சாக்கெட் ஆகியவை கேமராவின் இடது புறத்தில் உள்ளன. லென்ஸ் மவுண்ட் வெளியீடு மற்றும் பிரேம்லைன் முன்னோட்ட நெம்புகோல் ஆகியவை கேமராவின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. கீழ் தட்டில் பேட்டரிகளுக்கான கவர் மற்றும் ஒரு ட்ரைபாட் சாக்கெட் உள்ளது. திரைப்படப் போக்குவரத்து கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கேமராவில் ஏற்றப்பட்ட திரைப்படத்தைக் காண்பிப்பதற்காக கட்-அவுட் வியூ சாளரத்துடன் ஒரு கீல், ஸ்விங்-ஓபன், கேமரா பின்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. திரைப்பட ஏற்றுதல், முன்கூட்டியே மற்றும் ரிவைண்ட் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி ஆகும். கைமுறையாக திரைப்படத்தை ரிவைண்ட் செய்ய ஒரு பொத்தானும் வழங்கப்படுகிறது. நிலையான டிஎக்ஸ் குறியாக்கம் மூலம் திரைப்பட உணர்திறனைக் கண்டறியலாம் அல்லது ஐஎஸ்ஓ மதிப்பை கைமுறையாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஒவ்வொரு ஷட்டர் செயல்படுத்தலுக்குப் பிறகும் ஃபிலிம் தானாகவே அடுத்த சட்டகத்திற்கு (மற்றும் ஷட்டர் காக்) மேம்படுத்தப்படுகிறது. ஷட்டர் வெளியீடு மற்றும் திரைப்பட முன்கூட்டியே கீழே உள்ள ஷட்டரின் கீழ் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு படத்தின் முடிவை அடையும் போது (அல்லது கையால் ரிவைண்ட் பொத்தானை அழுத்தும் போது), படம் மீண்டும் படத்தின் கேனிஸ்டருக்குள் காயப்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு குறுகிய இடைநிறுத்தத்துடன், படம் விரும்பினால் "லீடர் அவுட்" அகற்ற அனுமதிக்கிறது. ஃபிலிம் டிரான்ஸ்போர்ட் லைகா எம்-மவுண்ட் ஃபிலிம் கேமராக்களிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது, இதற்கு அகற்றக்கூடிய கீழ் தட்டு மற்றும் ஃபிளிப்-அப் கேமரா பின்புறம் மூலம் கையால் ஃபிலிம் கையாளுதல் தேவைப்படுகிறது, ஃபிலிம் முன்கூட்டியே மற்றும் கையால் நெம்புகோல்கள் மற்றும் ரிவைண்ட் கிராங்குகளைப் பயன்படுத்தி ரிவைண்ட் செய்யப்படுகிறது. ஷட்டர் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் ஒரு உலோக, செங்குத்து பயண, குவிய விமான ஷட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது ஷட்டர் வேகத்தின் டிஜிட்டல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. மின்னணு அல்லாத ஷட்டர் வெளியீட்டிற்கு எந்த ஏற்பாடும் இல்லைஃ ஷட்டர் செயல்பாட்டிற்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகள் எப்போதும் தேவைப்படுகின்றன. 16 விநாடிகள் மற்றும் ஒரு வினாடி (தொடர்ச்சியான) இன் 1/4000 th க்கு இடையிலான ஷட்டர் வேகம் துளை முன்னுரிமை தானியங்கி வெளிப்பாடு அளவீட்டு முறையில் ஆதரிக்கப்படுகிறது. ஒரு வினாடி முதல் ஒரு வினாடிக்கு 1/4000 வரை (தனித்தனி படிகளில்) ஷட்டர் வேகத்தை கையால் வெளிப்படுத்தும் முறையில் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஒரு பல்ப் (பி) பயன்முறையும் ஆதரிக்கப்படுகிறது (ஷட்டர் வெளியீடு செயல்படுத்தப்படும் போது ஷட்டர் திறந்திருக்கும்). ஷட்டர் வெளியீட்டு முறைகள் (மற்றும் திரைப்பட முன்கூட்டியே) மேல்-ஏற்றப்பட்ட ஷட்டர் வெளியீட்டு பொத்தானைச் சுற்றியுள்ள 4-நிலை சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. நிலைகள்ஃ கேமராவை அணைக்கவில்லை (பேட்டரிகள் இருக்கும்போது எல்சிடி பிரேம் கவுண்டர் இயக்கத்தில் உள்ளது, இது பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யப்படுவதைக் குறிக்கிறது). ஒற்றை-ஷாட் ஷட்டர் வெளியிடப்படுகிறது மற்றும் ஷட்டர் வெளியீடு தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு பிரேம் மேம்படுத்தப்படுகிறது, ஷட்டர் வெளியீடு செயல்படுத்தப்படும் வரை ஷட்டர் வெளியிடப்படுகிறது மற்றும் படம் மேம்படுத்தப்படுகிறது, வினாடிக்கு சுமார் 2.5 பிரேம்களில் சுய-டைமர் ஷட்டர் வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் ஒரு பிரேம் மேம்பட்டது, ஷட்டர் வெளியீடு செயல்படுத்தப்பட்ட 10 விநாடிகளுக்குப் பிறகு ஷட்டர் வெளியீடு மேலே பொருத்தப்பட்ட ஷட்டர் வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் அல்லது கேமராவின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு நிலையான சாக்கெட்டில் செருகப்பட்ட கேபிள் வெளியீடு மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்பாடு அளவீடு கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் மீட்டர்கள் துளை முன்னுரிமை தானாக வெளிப்பாடு (AE பூட்டு மற்றும் +/- 2EV வெளிப்பாடு இழப்பீட்டுடன்) அல்லது மீட்டர்-கையேடு பயன்முறையில் வெளிப்பாட்டிற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஷட்டர் வேக டயல் AE அல்லது AE பூட்டு நிலைக்கு அமைப்பதன் மூலம் துளை முன்னுரிமை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஷட்டர் வேக டயலில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஷட்டர் வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் கையேடு வெளிப்பாடு அமைக்கப்படுகிறது (தற்செயலாக டயல் AE முறைகளிலிருந்து கைமுறையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஷட்டர் வேகத்திற்கு நகர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க ஒரு மைய இன்டர்லாக் பொத்தான் உள்ளது). வெளிப்பாடு அளவீடு என்பது த்ரூ-தி-லென்ஸ் (டி. டி. எல்) ஆகும், இதனால் பயன்பாட்டில் உள்ள லென்ஸில் துளை அமைக்கப்படுவதாகும். (எஸ்எல்ஆர் லென்ஸ்களைப் போலல்லாமல், டயாபிராம் கட்டுப்படுத்தும் லென்ஸ் துளை பொதுவாக ஷட்டர் வெளியீட்டின் போது மட்டுமே மூடப்படும், ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கேமரா லென்ஸ்கள் துளை கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுவதால் நேரடியாக டயாபிராம் மூடப்படுகின்றன அல்லது திறக்கின்றன). மின்னணு ஃபிளாஷ் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் ஒரு மின்னணு ஃபிளாஷுக்கான எக்ஸ் ஃபிளாஷ் ஒத்திசைவுடன் ஐஎஸ்ஓ 518-இணக்கமான சூடான ஷூவைக் கொண்டுள்ளது. ஃபிளாஷ் செயல்பாடு கையால் மட்டுமேஃ நவீன டிடிஎல் ஃபிளாஷ் அளவீடு ஆதரிக்கப்படவில்லை. ஃப்ளாஷ் ஒத்திசைவு வேகம் என்பது வினாடிக்கு 1/125 வது ஆகும். இயல்புநிலை ஃபிளாஷ் கொனிகா எச்எக்ஸ்-18 டபிள்யூ ஆகும். பேக்கேஜிங் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் "பாடி ஒன்லி" அல்லது கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கேமரா, எம்-ஹெக்ஸானான் 50 மிமீ எஃப் 2 லென்ஸ் மற்றும் எச்எக்ஸ்-18 எலக்ட்ரானிக் ஃபிளாஷ் யூனிட் (ஒரு கையேடு மற்றும் கேமரா பட்டா, பாடி கேப் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற லென்ஸ் தொப்பிகள் உள்ளிட்ட பாகங்கள்) கொண்ட ஒரு விளக்கக்காட்சி பெட்டியில் ஒரு தொகுப்பாக விற்கப்பட்டது. கொனிகா எம்-ஹெக்ஸானான் லென்ஸ்கள் கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கேமராவின் அசல் வெளியீட்டில் கொனிகா ஆர்எஃப் கேமராக்கள் மற்றும் லைகா போன்ற பிறவற்றில் பயன்படுத்த மூன்று "கொனிகா கேஎம்-பயோனெட் மவுண்ட்" லென்ஸ்கள் வெளியிடப்பட்டன. இந்த லென்ஸ்கள் 50 மிமீ, 28 மிமீ மற்றும் 90 மிமீ குவிய நீளங்களில் இருந்தன. அதைத் தொடர்ந்து, 2001 ஆம் ஆண்டில், ஒரு எம்-ஹெக்ஸானான் 35 மிமீ எஃப் 2 லென்ஸ் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் ஒரு புதிய மாடல் 50 மிமீ எஃப் 1.2 லென்ஸ் தயாரிக்கப்பட்டது, ஹெக்ஸார் ஆர். எஃப் கேமராவின் 2001-வெளியீட்டு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு பதிப்புடன் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில் இரட்டை குவிய நீள லென்ஸ், "எம்-ஹெக்ஸானான் டூயல் லென்ஸ் 21-35 மிமீ/எஃப் 3.4-4" அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மொத்தத்தில், உற்பத்தி செய்யப்படும் "பேயனெட் கொனிகா கேஎம்-ஏற்றம்" லென்ஸ்களின் வரம்பில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ எம்-ஹெக்ஸானான் 28 மிமீ 2.8 (1999) எம்-ஹெக்ஸானான் 35 மிமீ2 (1999) எம்-ஹெக்ஸானான் 50 மிமீ 1.2 (2001) எம்-ஹெக்ஸானான் 50 மிமீ2 (1999) எம்-ஹெக்ஸானான் 90 மிமீ 2.8 (1999) எம்-ஹெக்ஸானான் டூயல் 21-35 மிமீ 3.4-4 (2002) கொனிகாவின் லைகா-ஏற்றம் ஹெக்ஸானான் லென்ஸ்கள் (லைகா எம்-ஏற்றம் அல்லது லைகா நூல் ஏற்றம்) உயர் தரத்தின் ஒளியியல் மற்றும் கட்டுமான குணங்களைக் கொண்டதாகக் கருதப்படுகின்றனஃ லைகா மற்றும் கார்ல் ஜீஸ் தயாரித்தவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல. கொனிகாவின் லென்ஸ்கள் ஜப்பானிய தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் குறிப்பாகவும் பிற உற்பத்தியாளர்களின் லென்ஸ்களுக்கு எதிரான அளவுகோலாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. கொனிகாவின் ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட அதே நேரத்தில் (2003) எம்-ஹெக்ஸானான் லென்ஸ்களின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. மற்ற கொனிகா ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் லென்ஸ்கள் கொனிகா 1950 களில் லைகா மவுண்டிற்காக ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் லென்ஸ்களை தயாரித்தது மற்றும் 1990 களின் பிற்பகுதியில் 2001 வரை அதே மவுண்டிற்காக வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் "எல்-மவுண்ட்" லென்ஸ்கள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தொடரை உற்பத்தி செய்தது. கொனிகாவால் தயாரிக்கப்பட்ட லெய்கா நூல் மவுண்ட் லென்ஸ்களின் வரம்பில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 1950 களில் ஹெக்ஸார் உடைக்கக்கூடிய 50 மிமீ எஃப்/1.9 ஹெக்ஸானான் எல் ஹெக்ஸானான் (1996) ஹெக்ஸானான் 1990 களில்-2001 எல் யுசி-ஹெக்ஸானான் (2001) எல் ஹெக்ஸானான் உடைக்கக்கூடிய (1997) எல் ஹெக்ஸானான் (1999) 2001 வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு கொனிகா ஒரு குரோம்-ஃபினிஷ் ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் லிமிடெட் கேமராவை தயாரித்தது, இது 2001 ஆம் ஆண்டை (புதிய மில்லினியம்) இலக்காகக் கொண்டு 2001 யூனிட்டுகளின் வரையறுக்கப்பட்ட வெளியீட்டில் வழங்கப்பட்டது, இது ஒரு புதிய எம்-ஹெக்ஸானான் 50 மிமீ எஃப் 1 லென்ஸ் உட்பட ஒரு பெட்டி தொகுப்பில் வழங்கப்பட்டது. லென்ஸ் இந்த தொகுப்பிற்காக மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது, எனவே வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு கிட் அல்லது கிட்டின் கூறுகள் பிரிக்கப்பட்ட (வெளிப்படையாக சில) சந்தர்ப்பங்களைத் தவிர எடுத்துக்காட்டுகள் கிடைக்கவில்லை. இதன் பொருள் என்னவென்றால், பெரும்பாலானவை சேகரிப்பாளர்கள் அல்லது "வசூலிக்கக்கூடிய" விலைகளை செலுத்த விரும்புபவர்களால் நடத்தப்படுகின்றன. ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் அரை-சட்டகம் ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் உற்பத்தியின் ஒரு கட்டத்தில், கொனிகா ஹெக்ஸார் 72 என்ற கேமராவின் அரை-சட்டக மாறுபாட்டின் 50 அலகுகளை உருவாக்கியது. கொனிகா ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கேமராவின் உற்பத்தி 2003 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்கு சற்று முன்பு அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு இல்லாமல் நிறுத்தப்பட்டது. கொனிகா மற்றும் மினோல்டா (முன்பு லீட்ஸ்/மினோல்டா சிஎல் மற்றும் மினோல்டா சிஎல்இ எம்-மவுண்ட் கேமராக்களை தயாரித்தவர்கள்) 2003 இல் கொனிகா மினோல்டாவை உருவாக்க ஒன்றிணைந்தனர். 2006 ஆம் ஆண்டில் சோனி கொனிகா மினோல்டாவிடமிருந்து புகைப்பட சொத்துக்களை வாங்கியது, பிந்தைய நிறுவனம் புகைப்படம் எடுத்தல் தொடர்பான அனைத்து நடவடிக்கைகளிலிருந்தும் விலகியது. மினோல்டா/கொனிகா மினோல்டா எஸ். எல். ஆர் கேமராக்கள் மற்றும் ஆபரணங்களுக்கான வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருவிகள் சோனியின் கையகப்படுத்தலின் இலக்குகளாக இருந்தன. ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கேமரா வடிவமைப்புகள் போன்ற பிற புகைப்பட சொத்துக்களை சோனி வாங்கியதா அல்லது அவை கொனிகா மினோல்டாவால் தக்கவைக்கப்பட்டதா என்பது தெரியவில்லை. எதுவாக இருந்தாலும், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் எதுவும் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கேமராக்கள் அல்லது லென்ஸ்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட உற்பத்தியில் எந்த ஆர்வத்தையும் வெளிப்படுத்தவில்லை. கொனிகா மினோல்டா டிசம்பர் 31,2010 முதல் கொனிகா மினோல்டா கேமராக்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தயாரிப்புகளுக்கான முழு வாடிக்கையாளர் சேவைகளையும் நிறுத்துவதாக அறிவித்தது. கேமரா கையேடுகளுக்கான பதிவிறக்கங்கள் போன்ற சேவைகள் இந்த அறிவிப்பின் போது தோராயமாக திரும்பப் பெறப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப்-க்கான கையேடு ஒரு கொனிகா மினோல்டா வலைத்தளத்திலிருந்து (பதிவிறக்கத்திற்கு இனி கிடைக்காது) ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் ஸ்டீபன் காண்டியின் கேமராக்வெஸ்ட் தளத்தில் ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் டான்டே ஸ்டெல்லாவின் புகைப்பட வலைத்தளமான ஹெக்ஸார் ஆர்எஃப் கரேன் நகமுராவின் ஃபோட்டோஎத்னோகிராஃபி தளத்தில். ஆண்ட்ரூ நெமெத்தின் லைகா FAQ உள்ளீடு (6) camdex.fr RF இல் கொனிகா ஹெக்ஸார் RF பற்றிய தகவல்