Bréguet 270
பிரெகுவேட் 27 என்பது 1930 களின் பிரெஞ்சு இரு விமான இராணுவ உளவு விமானமாகும், இது ஆர்மீ டி எல் ஏர் (பிரெஞ்சு விமானப்படை) மற்றும் வெனிசுலா மற்றும் சீனாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக கட்டப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பிரெகுவேட் 27 1928 ஆம் ஆண்டு ஆர்மீ டி எல் ஏர் பிரெகுவேட் 19 க்கு பதிலாக இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட கண்காணிப்பு விமானத்திற்கான முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. பிரெகுவேட் ஒரு பெரிய அனைத்து உலோக செஸ்கிப்லேனை ஒரு அசாதாரண பியூசேலாஜுடன் சமர்ப்பித்தார், அது திடீரென்று முடிவடைந்தது, இரண்டு திறந்த காக்பிட்டுகளுக்கு பின்னால். ஃப்யூஸ்லேஜின் பின்னால் ஒரு ஏற்றத்தின் மீது எம்பெனேஜ் பொருத்தப்பட்டது. கட்டுமானம் பெரும்பாலும் கட்டமைப்பு அல்லாத அலுமினிய அலாய் தாள் மற்றும் இறக்கைகள் மற்றும் எம்பெனேஜுக்கான துணி உறைகளுடன் எஃகு குழாய்களால் செய்யப்பட்டது. முன்மாதிரி விமான சோதனைகளின் போது சராசரி செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது. ஆயினும்கூட, இராணுவம் 1930 இல் 85 விமானங்களுக்கும், 1932 இல் 45 விமானங்களுக்கும் ஆர்டர் செய்தது, இந்த பிந்தைய தொகுதி மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இரண்டு உயரமான உளவு பதிப்புகள் பிரெகுவேட் 33 ஆக கட்டப்பட்டன, ஆனால் இவை மேலும் உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கவில்லை. செயல்பாட்டு வரலாறு பிரெகுவேட் 27 கள் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது இராணுவ சேவையில் தொடர்ந்தன, ஆரம்ப ஜேர்மன் தாக்குதலின் போது மூன்று குழுக்களை இன்னும் சித்தப்படுத்தியது. அவர்கள் போர் இழப்புகளைச் சந்திக்கத் தொடங்கிய பிறகு, இராணுவம் மீதமுள்ள அனைத்து எடுத்துக்காட்டுகளையும் சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெற்றது. இரண்டு ப்ரெகுவேட் 33 உயரமான உளவு முன்மாதிரிகள் குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட தூர விமானங்களை இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. முதல் விமானம் பாரிஸிலிருந்து ஹனோய்க்கு ஜனவரி 1932 இல் பால் கோடோஸ் மற்றும் ஹென்றி ரோபிடா ஆகியோரால் 7 நாட்கள், 9 மணி நேரம் மற்றும் 50 நிமிடங்களில் பறக்கவிடப்பட்டது, மீண்டும் வெறும் 3 நாட்களில் 4 மணி நேரம் மற்றும் 17 நிமிடங்களில் திரும்பியது. இரண்டாவது விமானம் (ஜோ III என்று பெயரிடப்பட்டது) ஆசியாவின் சுற்றுப்பயணத்தில் மேரிஸ் ஹில்ஸால் பறக்கவிடப்பட்டது, கல்கத்தா, சைகோன், ஹனோய் மற்றும் டோக்கியோவுக்குச் சென்று சைகோன் வழியாக பாரிஸுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, இறுதியில் சுமார் 35,000 கிமீ (22,000 மைல்) தூரத்தை கடந்து சென்றது. ஹில்ஸ் 1936 கூப் ஹெலீன் பவுச்சரை வென்றார், இது சராசரியாக 277 கிமீ/மணி (172 மைல்) வேகத்தில் பிரெகுவேட் 27 ஐ பறக்கவிட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு இராணுவம் 85 270 விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது. 1932 ஆம் ஆண்டில், 45 பிரெகுவேட் 271 கள், மிகவும் சக்திவாய்ந்த 484 கிலோவாட் (650 ஹெச்பி) இயந்திரம் மற்றும் பெரிய பயனுள்ள சுமைகளுடன் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. விஐபி தொடர்பு கடமைகளுக்காக பழைய 270 கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. மாறுபாடுகள் Breguet 27S ஒரு ஒற்றை Bre.27S கட்டப்பட்டது, Bre.330 எண் 2 இலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டது, ஒற்றை ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Nb இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. Bre.270 முன்மாதிரிகள் (பத்து கட்டப்பட்டவை) மற்றும் ஆரம்ப உற்பத்தி பதிப்பு (143 கட்டப்பட்டவை) ஒரு ஒற்றை ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Hb இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. Bre.271 பதிப்பு ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Y இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, 45 கட்டப்பட்டது. Bre.272 பதிப்பு க்னோம்-ரோன் 9Kdrs இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இரண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன. Bre.272TOE (தியேட்டர்ஸ் டெஸ் ஆபரேஷன்ஸ் எக்ஸ்டீரியர்ஸ்) பதிப்பு கடுமையான காலனித்துவ நிலைமைகளுக்கு உகந்ததாக ரெனால்ட் 9 ஃபேஸ் ரேடியல் என்ஜின், 1 கட்டப்பட்டது. Bre.273 ஏற்றுமதிக்கான ரீகனைசன்ஸ்-குண்டுவீச்சு மாறுபாடு, ஒரு ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Ybrs இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, 13 கட்டப்பட்டது மற்றும் ஒரு Bre 270 இலிருந்து மாற்றப்பட்டது. சீனாவிற்காக ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Ydrs என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் மேலும் பத்து என்ஜின்கள் கட்டப்பட்டன, அவற்றில் மூன்று ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Ybrs இயங்கும் பதிப்புகளிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டன. Bre.274 பதிப்பு க்னோம்-ரோன் 14Kdrs இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, 1936 இல் மேரிஸ் ஹில்ஸ் பந்தயத்தில், ஒன்று கட்டப்பட்டது. Bre.330 ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Nb இயந்திரத்துடன் பிரெகுவேட் 27 இன் உயரமான பதிப்பு, ஒன்று பின்னர் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது Bre.27S, இரண்டு கட்டப்பட்டன. Bre.330.01 இரண்டாவது Bre.330 முன்மாதிரி நீண்ட கால விமானத்திற்கு உகந்ததாக உள்ளது. ஆபரேட்டர்கள் பிரேசிலிய விமானப்படை Bre.270 விமானங்களின் சிறிய தொகுப்பைப் பெற்றது. சீன தேசியவாத விமானப்படை ஆறு Bre.273 விமானங்களைப் பெற்றது. ஆர்மி டி எல் 'ஏர் 85 Bre.270 நியமிக்கப்பட்ட Bre.270 ஏ. 2 மற்றும் 45 Bre.271 நியமிக்கப்பட்ட Bre.271A.2' ஐப் பெற்றது. வெனிசுலா விமானப்படை மூன்று Bre.270 விமானங்களையும் 15 Bre.273 விமானங்களையும் இயக்கியது. விவரக்குறிப்புகள் (Bre.270A.2) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் [Aviafrance.com பிரெகுவேட்] 1920 களின் பிரெஞ்சு இராணுவ உளவு விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் செஸ்கிப்லேன்ஸ் பிரெஞ்சு ரோந்து விமானம் 0270 விமானம் முதன்முதலில் 1929 இல் பறக்கவிடப்பட்டது