Low Moor railway station
லோ மூர் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் மேற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள பிராட்போர்டுக்கு தெற்கே உள்ள லோ மூர் மற்றும் ஓக்கன்ஷா கிராமங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் பிராட்போர்டு இன்டர்சேஞ்ச் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் இடையே கால்டர் பள்ளத்தாக்கு பாதையில் அமைந்துள்ளது. லோ மூரில் உள்ள தற்போதைய நிலையம் 2 ஏப்ரல் 2017 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் நிலையத்திற்கு இரு திசைகளிலும் சேவை செய்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸுக்கு நான்கு நேரடி கிராண்ட் சென்ட்ரல் சேவைகளும் உள்ளன. நிலைய வசதிகளில் 128 கார் பார்க்கிங் இடங்கள், சிசிடிவி, அணுகக்கூடிய தளங்கள், காத்திருப்பு தங்குமிடங்கள், பயணிகள் தகவல் காட்சிகள் மற்றும் பொது முகவரி அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். போக்குவரத்து இணைப்புகள் இந்த நிலையம் எம்62 மற்றும் எம்606 மோட்டார் பாதைகளுக்கு அருகில் இருப்பதால், பூங்கா மற்றும் சவாரி வசதியாக ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. தேசிய சைக்கிள் பாதை 66 இன் ஒரு பகுதியான ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு கிரீன்வே சைக்கிள் பாதைக்கு நேரடி அணுகல் உள்ளது. அரிவாவால் இயக்கப்படும் பேருந்து சேவை 268, பிராட்போர்டு நகர மையம், கிளெக்கீட்டன், லிவர்செட்ஜ், ஹெக்மாண்ட்வைக் மற்றும் டியூஸ்பரி ஆகிய இடங்களுக்கு வழக்கமான இணைப்புகளை வழங்குகிறது. லோ மூரில் உள்ள அசல் நிலையம் இரண்டு வழித்தடங்களின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது-கால்டர் பள்ளத்தாக்கு வழியாக ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் கிரீட்லாந்திற்கு செல்லும் பாதை மற்றும் மான்செஸ்டர் மற்றும் லீட்ஸ் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்ட ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு வழியாக செல்லும் பாதை. இது 1848 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் இரண்டு பாதைகளுக்கும் ஒரு முனையமாக செயல்பட்டது, ஏனெனில் பிராட்போர்டு எக்ஸ்சேஞ்சை நோக்கிய தொடர்ச்சி இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை (நிலையத்திற்கு வடக்கே உள்ள சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பவுலிங்கில் இந்த கட்டத்தில் இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருந்தன). 1850 ஆம் ஆண்டில் பிராட்போர்டுக்கும், 1852 ஜனவரியில் மான்செஸ்டர் விக்டோரியாவுக்கும், 1854 ஆம் ஆண்டில் லீட்ஸ், பிராட்போர்டு மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் சந்திப்பு ரயில்வே வழியாக லீட்ஸுக்கும் (லீட்ஸ், பிராட்போர்டு மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸ் சந்திப்பு ரயில்வே வழியாக) தொடங்கியது. லோ மூர் விரைவில் ஒரு முக்கியமான பரிமாற்ற நிலையமாக மாறியது, ஏனெனில் ஆரம்பத்தில் பிராட்போர்டு எக்ஸ்சேஞ்ச் மற்றும் லீட்ஸிற்கு எல். பி & எச். ஜே. ஆர் பாதைக்கு இடையே நேரடி பாதை இல்லை, மேலும் ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் மான்செஸ்டருக்குச் செல்லும்/செல்லும் பல ரயில்கள் இரு நகரங்களுக்கும் இணைக்கப்பட்ட அல்லது இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளை எடுத்துச் சென்றன (1867 இல் எக்ஸ்சேஞ்ச் விரிவுபடுத்தப்பட்டு லீட்ஸ் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகும் இந்த நடைமுறை தொடர்ந்தது). ஒரு இணைப்பு பின்னர் 1892 ஆம் ஆண்டில் ஜி. என். ஆர் ஆல் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதற்கேற்ப வசதிகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டன-நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு பெரிய சரக்கு முற்றம் மற்றும் லோகோ டிப்போவுடன் நான்கு தளங்கள் பயன்பாட்டில் இருந்தன. 1962 ஜனவரியில் கால்டர் பள்ளத்தாக்கு பாதையில் டி. எம். யூக்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால் அதன் பரிமாற்ற போக்குவரத்தின் பெரும்பகுதி இழந்தது, ஜூன் 1965 இல், இது ஸ்பின் பள்ளத்தாக்கு பாதையுடன் பீச்சிங் கோடாரியின் கீழ் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் நிலையம் இடிக்கப்பட்டது. இந்த நிலைய தளம் பின்னர் டிரான்ஸ்பீரியன்ஸ் அருங்காட்சியகத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது 1990 களில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு திறக்கப்பட்டது. ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு கிரீன்வே 1981 ஆம் ஆண்டில் சரக்குகளுக்கு மூடப்பட்ட பின்னர் ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு பாதையின் பாதையில் கட்டப்பட்டது, டியூஸ்பரியில் உள்ள தோர்ன்ஹில் சந்திப்பு வரை. தற்போதைய மெட்ரோ நிலையம் 2011-2012 மூலம் லோ மூரில் ஒரு புதிய நிலையத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டது. பாதையில் திறன் இல்லாததால், பிராட்போர்டில் உள்ள மில் லேன் சந்திப்பில் பாதை மேம்பாட்டுப் பணிகள் நிறைவடைந்து புதிய கால அட்டவணை அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை 2008-09 மூலம் வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டது. ஜூன் 2009 இல், நிலையத்திற்கு 55 லட்சம் பவுண்டுகள் நிதி ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு விரிவான வடிவமைப்பு திட்டம் மற்றும் வணிக வழக்கு உருவாக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இவை மே 2010 இல் முடிக்கப்பட்டன, இது நியூ ஒர்க்ஸ் சாலையில் நிலையத்தின் இருப்பிடத்தை உறுதிப்படுத்தியது. 2010 பொதுத் தேர்தல் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த செலவு மறுஆய்வுக்குப் பிறகு, மேற்கு யார்க்ஷயர் மூலோபாய திட்டங்களின் மேலும் மதிப்பீடு, லோ மூரில் உள்ள புதிய நிலையம் மேற்கு யார்க்ஷயர் போக்குவரத்து அபிலாஷைகளுக்குள் ஒரு முக்கிய முன்னுரிமையாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது. இந்தத் திட்டத்திற்கான பொது ஆலோசனை 2011 நவம்பரில் நடைபெற்றது. பாதையின் வளைவு புதிய தளங்களுக்கான பொறியியல் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்ததால், மதிப்பிடப்பட்ட நிறைவு 2015 இல் தாமதமானது. மேற்கு யார்க்ஷயர் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஆணையம் (WYITA) மார்ச் 2014 இல் நிலையத்திற்கான நிதியை வெளியிட்டது மற்றும் பிராட்போர்டு கவுன்சிலுக்கு ஒரு திட்டமிடல் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்தது. பயன்படுத்தப்படாத சுரங்க வேலைகள் காரணமாக கார் பார்க்கிங் கட்டுமானத்தின் போது மேலும் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன. விரிவான ஆய்வுகள் ஆரம்பத்தில் அவற்றின் துல்லியமான இருப்பிடங்களை சரிபார்க்க முடியவில்லை, ஆனால் இரண்டு நிலைய தளத்தின் கீழ் இறுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. திறப்பு 2016 கோடைகாலத்திற்கும் பின்னர் மே 2017 க்கும் தாமதமானது. இந்த தேதி மீண்டும் திருத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த நிலையம் 2 ஏப்ரல் 2017 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று பயணிகள் ரயில்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் மொத்த செலவு 10.8 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். சேவை முறை தற்போது, லோ மூர் பின்வரும் சேவை முறையைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் முதல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் வழியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் வழியாக மான்செஸ்டர் விக்டோரியா வழியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயில் மட்டுமே லண்டன் கிங்ஸ் கிராஸுக்கு ஒரு நாளைக்கு நான்கு நேரடி ரயில்கள் 2019 குளிர்கால கால அட்டவணை மாற்றத்திலிருந்து, ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் சேவை வார நாட்கள் மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் லீட்ஸ் வழியாக ஓடுவதை விட பிராட்போர்டில் தொடங்குகிறது/முடிவடைகிறது, ஆனால் இதை ஈடுசெய்ய மணிநேர லீட்ஸ்-மான்செஸ்டர் விக்டோரியா-செஸ்டர் சேவை நாள் முழுவதும் அழைக்கத் தொடங்கியது. ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவைகள் மாறாமல் உள்ளன (லீட்ஸ் மற்றும் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டுக்கு மணிநேர சேவைகள், மேலும் மூன்று லண்டன் ரயில்கள்). குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1950 களில் லோ மூர் நிலையத்தின் திட்டம் 1947 O. S. வரைபடம் பிராட்போர்டில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1848 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1965 இல் மூடப்பட்டன இங்கிலாந்தில் பீச்சிங் மூடப்பட்டது கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 2017 இல் திறக்கப்பட்டன நெட்வொர்க் ரெயில் வடக்கு உரிமையாளர் ரயில் நிலையங்களால் திறக்கப்பட்ட கிராண்ட் சென்ட்ரல் ரயில்வே நிலையங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் மீண்டும் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள்