Petros Voulgaris
பெட்ரோஸ் வுல்காரிஸ் (13 செப்டம்பர் 1883-26 நவம்பர் 1957) ஒரு கிரேக்க அட்மிரல் ஆவார், அவர் 1945 இல் கிரேக்கத்தின் பிரதமராக சிறிது காலம் பணியாற்றினார். 1944 கிரேக்க கடற்படைக் கிளர்ச்சியை ஒடுக்கியதிலும், போர் தயார்நிலையை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான கடற்படையை மீட்டெடுப்பதிலும் அவர் வகித்த பங்கிற்காக அவர் பிரபலமானார், இதற்காக அவருக்கு வீரச் சிலுவையின் தளபதியின் சிலுவை வழங்கப்பட்டது. அவர் 1883 செப்டம்பர் 13 அன்று ஹைட்ரா தீவில் ஜார்ஜியோஸ் வுல்காரிஸ் மற்றும் ஆர்கோன்டோ வட்சாக்ஸி ஆகியோருக்கு பிறந்தார். 1885இல் அவரது தந்தை இறந்த பிறகு, அவரது குடும்பத்தினர் அவரது தாயின் உறவினர்களுடன் ஏதென்ஸில் குடியேறினர். பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் 10 அக்டோபர் 1899 அன்று ஹெலெனிக் கடற்படை அகாடமியில் நுழைந்தார், மேலும் 16 ஜூலை 1903 அன்று என்சைன் ஆஃப் தி லைனாக நியமிக்கப்பட்டார். 1908-1910 இல் அவர் வெளிநாட்டில் பயிற்சிக்காக பிரிக்கப்பட்டார், மேலும் 1912 இல் பிரெஞ்சு கடற்படை கப்பல் எர்னஸ்ட் ரெனானில் சிறிது காலம் பணியாற்றினார். மார்ச் 29,1910 அன்று துணை லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், எலியின் போர் மற்றும் இம்ப்ரோஸ், சமோத்ரேஸ் மற்றும் மவுண்ட் அதோஸ் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். ஜூன் 2,1913 அன்று அவர் லெப்டினன்ட் மற்றும் லெப்டினன்ட் முதல் வகுப்பிற்கு 1916 ஜூலை 16 அன்று பதவி உயர்வு பெற்றார், கடற்படை விவகார அமைச்சர் அட்மிரல் பாவ்லோஸ் கவுண்டோரியோடிஸின் (1915-16) துணைத் தலைவராகவும், டார்பிடோ படகு தீட்டிஸின் கேப்டனாகவும் பணியாற்றினார். 1916 ஆகஸ்டில் தெசலோனிகியில் தேசிய பாதுகாப்புக் கிளர்ச்சி வெடித்தபோது, வெனிசலிச சார்பு வுல்காரிஸ், அவரது வழிகாட்டியும் சக ஹைட்ரியாட் கவுண்டோரியோட்டிஸும் ஏதென்ஸை விட்டு வெளியேறி புரட்சிகர அரசாங்கத்தில் சேர்ந்தனர். 1917 டிசம்பர் 26 அன்று அவர் லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மார்ச் 3 வரை செயல்பட்டார். 1916 முதல் 1919 வரை அவர் முதலாம் உலகப் போரின் போது ஏஜியனில் நேச நாடுகளின் கடற்படை நடவடிக்கைகளிலும், 1919 ஆம் ஆண்டு உக்ரைனுக்கான நேச நாடுகளின் பயணத்திலும், ஆசியா மைனர் பிரச்சாரத்தின் தொடக்க கட்டத்திலும் பங்கேற்றார். 1920 மார்ச் 22 அன்று தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்று, பின்னர் கடற்படை விவகார அமைச்சர் அதனாசியோஸ் என். மியாவுலிஸின் தனியார் அலுவலகத்தின் தலைவராகவும், துணைத் தளபதியாகவும் பணியாற்றினார். 1920 நவம்பரில் வெனிசலிச தேர்தல் தோல்விக்குப் பிறகு, அவர் 1921 மார்ச் 18 அன்று புதிய அரசவாத அரசாங்கத்தால் செயலில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஆசியா மைனர் முன்னணியின் சரிவு மற்றும் செப்டம்பர் 11,1922 புரட்சி வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் செப்டம்பர் 15 அன்று செயலில் கடமைக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் அழிப்பாளரின் கேப்டனாகவும் (1922-23), ஃபாலிரோ கடற்படை விமானத் தளத்தின் தளபதியாகவும் (1923), பாந்திரின் கேப்டனாகவும் (1923-24) பணியாற்றினார். ஜூன் 1924 இல் "கடற்படை வேலைநிறுத்தம்" என்று அழைக்கப்படும் தலைவர்களில் ஒருவரான அவர், கடற்படையில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார், ஆனால் ஆகஸ்ட் 21 அன்று மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 28,1925 அன்று, ஜெனரல் தியோடோரோஸ் பங்கலோஸின் ஆட்சிக் கவிழ்ப்பைத் தொடர்ந்து, வோல்காரிஸ் மீண்டும் தனது கமிஷனை ராஜினாமா செய்தார், கேப்டன் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். ஆகஸ்ட் 1926 இல் பங்கலோஸ் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அவர் ஒருபோதும் ஓய்வு பெறவில்லை என்பதால் மீண்டும் பணியில் சேர்ந்தார். அவர் 1926 செப்டம்பர் 15 அன்று கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். வோல்காரிஸ் 1926-30 இல் கடற்படை விமானத்தின் உயர் தளபதியாக பணியாற்றினார். 1930 ஆம் ஆண்டில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் நிறுவப்பட்டபோது, அவர் அமைச்சகத்தின் விமானப்படை அலுவலகத்தின் இயக்குநரானார். 1931 ஆம் ஆண்டில், அவர் சலாமிஸ் கடற்படைத் தளத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1931-34 இல் அவர் உயர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தளபதியாக பணியாற்றினார். 1934 ஆம் ஆண்டில், அவர் இஸ்தான்புல்லை தளமாகக் கொண்ட அங்காரா மற்றும் பெல்கிரேடில் இராணுவ இணைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அங்குதான் மார்ச் 1935 இல் தோல்வியுற்ற வெனிசலிச ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சி அவரைக் கண்டுபிடித்தது. ஒரு உறுதியான வெனிசெலிஸ்ட் என்பதால், அவர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார் (மே 3) பின்னர் ஆயுதப்படைகளின் அடுத்தடுத்த துப்புரவுகளால் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார் (ஜூலை 30). எவ்வாறாயினும், நவம்பர் 11,1935 அன்று, முடியாட்சி திரும்பியது மற்றும் ஒரு பகுதி மன்னிப்புடன், அவரது பணிநீக்கம் ரத்து செய்யப்பட்டது, மேலும் அவர் ஓய்வு பெற்ற பின்புற அட்மிரல் பதவியில் இருப்பவராக பட்டியலிடப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு, அவர் தனியார் துறையில் பணியாற்றினார், இறுதியில் எகிப்தில் கிரேக்க தொழில்துறை அதிபர் புரோட்ரோமோஸ் போடோசாகிஸ்-அதனாசியடிஸில் பணியாற்றினார். 1943 மே 6 அன்று, நாடுகடத்தப்பட்ட கிரேக்க அரசாங்கம் அவரை 1935 இல் வெளியேற்றப்பட்ட பல அதிகாரிகளுடன் சேவைக்கு திரும்ப அழைத்தது, மேலும் அவரை ரியர் அட்மிரல் (1937 பிப்ரவரி 26 முதல் முன்கூட்டியே) பதவி உயர்வு அளித்தது. அவர் மீண்டும் செப்டம்பர் 15,1943 அன்று துணைத் தளபதியாக ஓய்வு பெற்றார். 1943 மே 20 அன்று, அவர் இம்மானுவேல் சவுடெரோஸின் அமைச்சரவையில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் பதவியைப் பெற்றார், அவர் 1944 ஏப்ரல் 14 வரை பதவியில் இருந்தார், அப்போது சவுடெரோஸ் அமைச்சரவை ராஜினாமா செய்தது. தற்போது நடைபெற்று வரும் வெளியுறவுத்துறை சார்பு கடற்படை கிளர்ச்சி அதன் உச்சக்கட்டத்தை எட்டிய நிலையில், ஏப்ரல் 20 அன்று அவர் துணை அட்மிரல் பதவியில் சுறுசுறுப்பான சேவைக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார், அடுத்த நாள் கடற்படைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த பதவியில் இருந்து, கிளர்ச்சியடைந்த கப்பல்களை அதிகாரிப் பிரிவுகளால் வன்முறையில் மீண்டும் கைப்பற்றுவதை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். 1944 அக்டோபரில், அவர் கிரேக்கக் கடற்படையை மீண்டும் கிரேக்கத்திற்கு அழைத்துச் சென்று, கடற்படைத் தளபதியின் கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டார். விடுதலைக்குப் பிந்தைய மாதங்களில், கிரேக்கத்தின் அரசியல் நிலைமை மிகவும் நிலையற்றதாக இருந்ததுஃ அரசாங்கத்திற்கும் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கும் EAM-ELAS இன் கொரில்லாக்களுக்கும் இடையிலான ஒரு மாத கால மோதல்களைத் தொடர்ந்து, வர்கிசா ஒப்பந்தம் பிந்தையவரின் ஆயுதக் குறைப்புக்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், நிலைமை வெடிப்பாகவே இருந்தது. நிக்கோலோஸ் பிளாஸ்டிராஸின் மிதமான அரசாங்கம் 8 ஏப்ரல் 1945 அன்று பிரிட்டிஷ் அழுத்தத்தின் கீழ் ராஜினாமா செய்தது, மேலும் ரீஜண்ட், ஏதென்ஸின் பேராயர் டாமஸ்கினோஸ், ஒரு இடைக்கால அரசாங்கத்திற்கு தலைமை தாங்க வோல்காரிஸை நியமித்தார். ஒரு செயலில் அதிகாரியாக இருந்தபோது, வோல்காரிஸ் தொடர்ச்சியாக இரண்டு அமைச்சரவைகளுக்கு தலைமை தாங்கினார், ஏப்ரல் 8 முதல் ஆகஸ்ட் 11 வரை, அவர் இராணுவ விவகாரங்கள், கடற்படை விவகாரங்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் பதவிகளை வகித்தார், மேலும் ஆகஸ்ட் 11 முதல் அக்டோபர் 17 வரை, அவர் ஆரம்பத்தில் உள்துறை மற்றும் வெளியுறவு அமைச்சகங்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், ஆனால் படிப்படியாக அவற்றை சிவில் அமைச்சர்களிடம் ஒப்படைத்தார். அக்டோபர் 8,1945 அன்று, அவர் கடைசியாக செயலில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1947 ஜூலை 1 அன்று, கடற்படைக் கிளர்ச்சியை அடக்குவதில் அவரது பங்கை அங்கீகரித்து, அதன் போர் செயல்திறனை விரைவாக மீட்டெடுத்து, அதை மீண்டும் சொந்த நாட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றதற்காக, அவருக்கு வீரத்திற்கான மிக உயர்ந்த கிரேக்க அலங்காரமான கமாண்டர்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி கிராஸ் ஆஃப் வேலர் வழங்கப்பட்டது. அவர் ஏதென்ஸ் கடற்படை மருத்துவமனையில் 26 நவம்பர் 1957 அன்று இதய செயலிழப்பு காரணமாக இறந்தார் மற்றும் ஏதென்ஸின் முதல் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் 1883 பிறப்புகள் 1957 இறப்புகள் கிரேக்கத்தின் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரதமர்கள் கிரேக்க கடற்படைத் தலைவர்கள் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் கமாண்டர்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி கிராஸ் (கிரீஸ்) கிரேக்கத்தின் வெளியுறவு அமைச்சர்கள் பால்கன் போர்களின் கிரேக்க இராணுவ வீரர்கள் கிரேக்க-துருக்கியப் போரின் கிரேக்க இராணுவ வீரர்கள் (1919-1922) முதலாம் உலகப் போரின் கிரேக்க இராணுவ வீரர்கள் கிரேக்க ராயல் ஹெலெனிக் கடற்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் அட்மிரல்கள் கிரேக்கத்தின் இராணுவ விவகார அமைச்சர்கள் கிரேக்கத்தின் கடற்படை விவகார அமைச்சர்கள் ஹைட்ரா (தீவு) கிரேக்கத்தின் உள்துறை அமைச்சர்கள் கிரேக்கத்தின் பிரதமர்கள் ஏதென்ஸின் முதல் கல்லறையில் அடக்கம்