USS Feland
யு. எஸ். எஸ் ஃபெலாந்து (ஏபிஏ-11) 1943 முதல் 1946 வரை அமெரிக்க கடற்படையில் சேவையில் இருந்தது. 1964இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள கன்சோலிடேட்டட் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷன், ஜெனரல் ஃபெலேண்டின் விதவை திருமதி எல். ஃபெலேண்டின் நிதியுதவியுடன், 1942 நவம்பர் 10 அன்று ஏபி-18 என்ற பெயரில் ஒரு துருப்பு போக்குவரத்தாக ஃபெலேண்ட் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் ஜூன் 21,1943 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. பிப்ரவரி 1,1943 அன்று அவர் ஒரு தாக்குதல் போக்குவரத்து மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டார். ஃபெலண்ட் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவிலிருந்து கடற்படையினரை பாகோ பாகோவுக்கு அழைத்துச் சென்று, 1943 ஆகஸ்ட் 24 ஆம் தேதி வந்து, பின்னர் தரையிறங்கும் பயிற்சிகளுக்காக நியூசிலாந்திற்குச் சென்றார், அதை அவர் நவம்பரில் எஃபேட்டில் தொடர்ந்தார். நவம்பர் 13 அன்று, தாராவா படையெடுப்பு நவம்பர் 20 அன்று தாராவா படையெடுப்பிற்காக எஃபேட்டிலிருந்து வரிசைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 8 நாட்களுக்கு கடுமையான போட்டி நிறைந்த தீவில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, ரிசர்வ் துருப்புக்களை தரையிறக்கியது, உயிரிழப்புகளை ஏற்றியது, தீவு பாதுகாக்கப்பட்டபோது துருப்புக்களை மீண்டும் இறக்கியது. இந்த ஆண்களை அவர் டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பருக்கு அழைத்துச் சென்றார். பயிற்சி நடவடிக்கைகள் மற்றும் சுருக்கமான மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, ஃபெலாந்து 22 ஜனவரி 1944 அன்று வீரர்களுடன் குவாஜலைனுக்குச் சென்றார். ஆரம்ப தாக்குதலுக்கு ஒரு நாள் கழித்து, பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி அவர் துருப்புக்களை இருப்புக்களாக தரையிறக்கினார், மேலும் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு பவளப்பாறை வென்றபோது அவற்றை மீண்டும் இறங்கினார். ஃபெலண்ட் பிப்ரவரி 15 அன்று துருப்புக்கள் மற்றும் உயிரிழப்புகளுடன் ஹொனலுலுவுக்குத் திரும்பினார், அவர்களை தரையிறக்கி, பயணிகளை ஏற்றி, அமெரிக்க மேற்குக் கடற்கரையை மாற்றியமைக்க கப்பலில் சென்றார். சைபான் படையெடுப்பு 1944 மே 6 ஆம் தேதி பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு திரும்பியது, பயிற்சிக்குப் பிறகு, ஜூன் 9 ஆம் தேதி எனிவெடோக்கை அடைந்தது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, போர் ஏற்றப்பட்டு, சைபான் படையெடுப்புக்கு கப்பலில் சென்றார், ஜூன் 15 அன்று தனபாக் துறைமுகத்தில் தரையிறங்கும் ஆர்ப்பாட்டத்தில் பங்கேற்றார், அதே நேரத்தில் முக்கிய தாக்குதல் சரண்-கனோவாவுக்கு வடக்கே செய்யப்பட்டது. அடுத்த நாள் ஃபெலேண்ட் துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் கரைக்கு அனுப்பத் தொடங்கினார், ஆனால் அந்த இரவில் ஜப்பானிய தாக்குதலின் அபாயத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக தீவில் இருந்து ஓய்வு பெறுமாறு உத்தரவிடப்பட்டது. அவர் ஜூன் 21 ஆம் தேதி திரும்பி வந்து இறக்குதலை முடித்து, ஹொனலுலுவுக்கு விபத்துக்குள்ளானவர்களை ஏற்றிச் சென்றார். குவாம் ஃபெலாந்தின் படையெடுப்பு 1944 ஜூலை 17 அன்று குவாம் மீதான தாக்குதலுக்காக துருப்புக்களுடன் எனிவெடோக்கிற்குத் திரும்பியது, அங்கு அவர் ஆரம்ப தரையிறக்கங்களுக்கு ஒரு நாள் கழித்து ஜூலை 22 அன்று அவர்களை தரையிறக்கினார். மீண்டும் அவர் உயிரிழந்தவர்களுடன் ஹவாயியர்களிடம் திரும்பினார், மேலும் பிலிப்பைன்ஸின் விடுதலைக்காக பயிற்சியைத் தொடங்கினார். இந்த நடவடிக்கைக்கு அவர் குதித்த இடமாக மனுஸ் இருந்தார், மேலும் அவர் அக்டோபர் 20 அன்று லெய்டே வளைகுடாவுக்கு வந்து டுலாக்கில் உள்ள போக்குவரத்து பகுதியில் சரக்குகளை இறக்கி, லெய்டே வளைகுடா போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு மறுநாள் ஓய்வு பெற்றார். பிலிப்பைன்ஸ் படையெடுப்பு 11 வது வான்வழி பிரிவின் 188 வது கிளைடர் காலாட்படை ரெஜிமென்ட்டின் கூறுகளை நியூ கினியாவிலிருந்து லெய்டேவுக்கு கொண்டு வருவதற்கான ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, ஃபெலண்ட் ஐடேப்பில் வீரர்களை ஏற்றிச் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் டிசம்பர் 28,1944 அன்று சான் ஃபேபியன் தாக்குதல் படையில் பயணம் செய்தார். லிங்காயன் வளைகுடாவில் 9 ஜனவரி 1945 அன்று நடந்த ஆரம்ப தாக்குதலில், கரையில் இருந்து பலத்த மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூடு நடந்த போதிலும், தரையிறங்கும் கப்பலைக் கையாளும் அவரது இரண்டு ஆட்கள் காயமடைந்த போதிலும், அவர் துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் சாதனை நேரத்தில் தரையிறக்கினார். அவர் மறுநாள் கடற்கரையை சுத்தம் செய்தார், அன்று மாலை ஒரு ஜப்பானிய தற்கொலை விமானம் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், அது மற்றொரு இலக்கைத் தேர்ந்தெடுத்தது. லெய்டே மற்றும் உலிதியை அழைத்த பிறகு, அவர் இவோ ஜிமா நடவடிக்கைக்காக கடற்படையினரை அழைத்துச் செல்ல குவாமுக்கு கப்பலில் சென்றார். 1945 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 19 ஆம் தேதி இவோ ஜிமாவை அடைந்த ஃபெலாந்தின் துருப்புக்கள் பிப்ரவரி 27 ஆம் தேதி வரை ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டன, பின்னர் அவர்கள் கடினமான கடற்கரையில் கனமான சர்ஃப் வழியாக தரையிறக்கப்பட்டனர். அவர் குவாமுக்கு உயிரிழப்புகளை எடுத்துச் சென்றார், பின்னர் லெய்டேவுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக வீரர்களை ஏற்றுவதற்காக மனுஸ் மற்றும் நௌமியாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். மே 28 மற்றும் ஜூலை 16 க்கு இடையில், அவர் நியூ கினியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் துறைமுகங்களுக்கு இடையில் இராணுவ பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றார், பின்னர் அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரை சீரமைப்புக்காக பயணம் செய்தார். இது அக்டோபரில் நிறைவடைந்தது. சரக்குகளுடன் பிலிப்பைன்ஸுக்கு மேலும் ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, ஃபெலண்ட் நவம்பர் 20 அன்று வாஷிங்டனின் சியாட்டலுக்குத் திரும்பினார், அங்கு மார்ச் 15,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அதைத் தொடர்ந்து, அவர் கடல்சார் ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டு தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டார். 1964இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஃபெலண்ட் ஐந்து போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார்ஃ கில்பர்ட் தீவுகள் செயல்பாடு-தாராவா, 20 நவம்பர் முதல் 28 நவம்பர் 1943 வரை மார்ஷல் தீவுகள் செயல்பாடு-க்வாஜலைன் மற்றும் மஜுரோ அடோல்ஸ் ஆக்கிரமிப்பு, 1 பிப்ரவரி முதல் 7 பிப்ரவரி 1944 வரை மரியானாஸ் செயல்பாடு-சைபான் பிடிப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு, 15 ஜூன் முதல் 21 ஜூன் 1944 வரை; குவாமில் பிடிப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு, 22 ஜூலை 1944 லெய்டே செயல்பாடு-லெய்டே தரையிறக்கம், 20 அக்டோபர் முதல் 21 அக்டோபர் 1944 வரை லுசோன் செயல்பாடு-லிங்காயென் வளைகுடா தரையிறக்கம், 9 ஜனவரி முதல் 10 ஜனவரி 1945 வரை இவோ ஜிமா செயல்பாடு-இவோ ஜிமா தாக்குதல் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு, 19 பிப்ரவரி 1945 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நாவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ நீர்நிலை புகைப்பட காப்பகம்-ஏபி-18/ஏபிஏ-11 ஃபெலாந்து டி