USS Beaufort (AK-6)
யு. எஸ். எஸ். பியூஃபோர்ட் (ஏ. கே-6) என்பது முதலாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் வாங்கப்பட்ட ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும். 1909 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியின் லுபெக்கில் கட்டப்பட்ட ஜெர்மன் எஃகு-உறிஞ்சப்பட்ட கோலியர் எஸ். எஸ். ருடால்ப் ப்ளம்பெர்க் (முன்னாள் எஸ். எஸ். ரைன்கிராஃப்), மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் இயங்கி வந்தார், லியோன்ஹார்ட் மற்றும் ப்ளம்பெர்க்கின் வீட்டுக் கொடியை பறக்கவிட்டார், ஜூலை 1914 இல் போர் வெடித்ததை அறிந்தபோது. அவர் புளோரிடாவின் பென்சகோலாவில் தஞ்சம் புகுந்தார். உலகளாவிய மோதலில் அமெரிக்கா நுழைந்ததும், அதனுடன் துணைக் கப்பல்களின் தேவையும் இருந்ததால், எஸ். எஸ். ருடால்ப் ப்ளம்பெர்க் 1917 ஏப்ரல் 6 அன்று பென்சகோலா துறைமுகத்தின் அமெரிக்க ஆட்சியரால் அங்கு கைப்பற்றப்பட்டார். கடற்படை சேவைக்காக லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்ட கப்பலுக்கு பியூஃபோர்ட் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது, அடையாள எண் (ஐடி) வழங்கப்பட்டது. இல்லை.) 3008, மற்றும் 20 செப்டம்பர் 1917 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரின் வடக்கு அட்லாண்டிக் செயல்பாடுகள் கடற்படை வெளிநாட்டு போக்குவரத்து சேவைக்கு ஒதுக்கப்பட்டன, பியூஃபோர்ட் வேறு கொடியின் கீழ் அவர் மேற்கொண்ட ஆக்கிரமிப்பை மீண்டும் தொடங்கினார்; அவர் வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டன் சாலைகளில் நிலக்கரி சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று, 1917 அக்டோபர் 25 அன்று நியூயார்க்கின் ஸ்டேட்டன் தீவில் இருந்து பிரான்சுக்கு புறப்பட்டார். ஐரோப்பாவை அடைந்ததும், பியூஃபோர்ட் கிராஸ் சேனல் சர்வீஸ், நிலக்கரி வர்த்தகத்தில் சேர்ந்தார், மேலும் நேச நாடுகளின் போர் முயற்சிகளுக்கு உதவுவதற்காக வேல்ஸின் கார்டிஃபில் இருந்து தனது சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். பிரான்சின் கடற்கரையில் தரையிறக்கப்பட்டது, இதனால் பணியமர்த்தப்பட்டபோது, பியூஃபோர்ட் 17 மார்ச் 1918 அன்று பிரான்சின் லோரியண்டில் ஒரு பாறை பாறையின் மீது தரையிறங்கியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, சிறிய மேற்பரப்பு சேதம் ஏற்பட்டது; இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கோலியர் மீண்டும் கடலுக்குத் தயாராக இருந்தது. போருக்குப் பிந்தைய செயல்பாடு 1919 பிப்ரவரி 6 அன்று கார்டிஃபில் இருந்து படகோட்டம், பியூஃபோர்ட் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்புவதற்காக ஸ்காட்லாந்தின் ரோசித்தில் போர்ப் பொருட்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை ஏற்றியது. அவர் 1919 ஏப்ரல் 3 அன்று ஹாம்ப்டன் சாலைகளுக்கு வந்து, சேவைப் படையின் முன்னோடியான அட்லாண்டிக் ஃப்ளீட் ரயிலுடன் ஒரு சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடங்கினார். 1920 ஜூலை 17 அன்று கப்பல் வகைப்பாடு மற்றும் அடையாளத்திற்கான எண்ணெழுத்து முறையை கடற்படை ஏற்றுக்கொண்டபோது, அது ஒரு சரக்குக் கப்பலாக வகைப்படுத்தப்பட்டு ஏ. கே-6 என பெயரிடப்பட்டது. பியூஃபோர்ட்டின் அமைதிக்கால சேவையில் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக் மற்றும் புளோரிடாவின் கீ வெஸ்ட் இடையேயான பயணங்களும், மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் நிலக்கரி மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் துறைமுகங்களும் அடங்கும். பல சந்தர்ப்பங்களில் அவர் வர்ஜீனியாவின் செயின்ட் ஜூலியன் க்ரீக்கில் உள்ள கடற்படை வெடிமருந்து கிடங்கிலிருந்து, அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் கொட்டுவதற்காக நிராகரிக்கப்பட்ட வெடிமருந்துகளுடன் பயணம் செய்தார். செயலிழப்பு மற்றும் பணிநீக்கம் சாண்டோ டொமிங்கோவில் இருந்து அமெரிக்க கடற்படையினர் திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் ஹைட்டியில் கடற்படையினரின் எண்ணிக்கை குறைப்பு ஆகியவை மேற்கு இந்திய துறைமுகங்களுக்கு "போக்குவரத்துத் தேவைகளை" கணிசமாகக் குறைத்தன, எனவே கடற்படை அந்த சேவையிலிருந்து கப்பலை திரும்பப் பெற்றது, மேலும் 23 டிசம்பர் 1925 அன்று நோர்போக் கடற்படை யார்டில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. அதே நாளில் அவரது பெயர் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. முன்னாள் பியூஃபோர்ட் 22 அக்டோபர் 1926 அன்று நியூயார்க் நகரத்தைச் சேர்ந்த ஜூலியஸ் லெவி என்பவருக்கு விற்கப்பட்டது, நோர்வே கப்பல் நிறுவனத்தின் முகவர், மேலும் எஸ். எஸ். ஃப்ஜோர்டன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் ஏப்ரல் 12,1933 அன்று ஹாங்காங்கின் சியுங் சாவ் அருகே காணாமல் போனதாக கூறப்படுகிறது. இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கவுரவங்கள் பியூஃபோர்ட்டின் குழு உறுப்பினருக்கு பின்வரும் பதக்கங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டனஃ முதலாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் (போக்குவரத்து கிளாஸ்புடன்) ஹைட்டியன் பிரச்சார பதக்கம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்-பியூஃபோர்ட் (ஐடி 3008) லுபெக்கில் கட்டப்பட்ட ஏ. கே-6 கப்பல்கள் 1909 கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் அமெரிக்க கடற்படை முதலாம் உலகப் போரின் சரக்கு கப்பல்களின் சரக்கு கப்பல்கள்