Grand National Teams
கிராண்ட் நேஷனல் டீம்ஸ் (ஜி. என். டி) வட அமெரிக்க பிரிட்ஜ் சாம்பியன்ஷிப் கோடைக்கால அமெரிக்கன் கான்ட்ராக்ட் பிரிட்ஜ் லீக் (ஏ. சி. பி. எல்) வட அமெரிக்க பிரிட்ஜ் சாம்பியன்ஷிப் (என். ஏ. பி. சி) இல் நடைபெறுகிறது. கிராண்ட் நேஷனல் டீம்ஸ் என்பது ஒரு அணி நாக் அவுட் நிகழ்வாகும். இந்த நிகழ்வு நான்கு விமானங்களாக (சாம்பியன்ஷிப், ஏ, பி, சி) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிகழ்வு தங்கள் உள்ளூர் ஏ. சி. பி. எல் மாவட்டத்தில் தகுதி பெற்றவர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு அணியில் எந்த வீரரும் 6,000 மாஸ்டர் பாயிண்டுகளுக்கு மேல் வைத்திருக்க முடியாது. ஃப்ளைட் பி அணியில் எந்த வீரரும் 2,500 மாஸ்டர் பாயிண்டுகளுக்கு மேல் வைத்திருக்க முடியாது. ஃப்ளைட் சி அணியில் உள்ள எந்த வீரரும் 500 மாஸ்டர் பாயிண்டுகளுக்கு மேல் வைத்திருக்க முடியாது, அல்லது லைஃப் மாஸ்டராக இருக்க முடியாது. அனைத்து விமானங்களும் பொதுவாக முக்கிய என்ஏபிசி நிகழ்வுகளுக்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு புதன்கிழமை விளையாடத் தொடங்குகின்றன. 2011 ஆம் ஆண்டின் புரவலன் மாவட்டம் டொராண்டோவில் விமானங்கள் பி மற்றும் சி ஆகியவற்றை வென்றது, இதன் மூலம் அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஜி. என். டி கோப்பையை வென்றது. எலி குல்பெர்ட்சன் மற்றும் அவரது ஊழியர்களால் நிறுவப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பிரிட்ஜ் அசோசியேஷன், 1934 முதல் 1937 வரை ஒரு கிராண்ட் நேஷனல் டீம்-ஆஃப்-ஃபோர் சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது (இணைப்புக்கு முன்பு அமைப்பின் வாழ்நாள் ACBL ஐ உருவாக்கியது). நீட்டிக்கப்பட்ட, அடிமட்டப் போட்டி 1973 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது, அப்போது சுமார் 1500 அணிகள் பங்கேற்றன. புவியியல் ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்ட 25 ஏ. சி. பி. எல் மாவட்டங்களில் ஆரம்ப கட்டங்கள் போட்டியிட்டன. எட்டு மண்டலங்களின் சாம்பியன்கள் அரையிறுதி கட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டனர், அவர்கள் வட அமெரிக்க என்ஏபிசி சந்திப்புகளில் ஒன்றில் இறுதி கட்டத்திற்கு தகுதி பெற்றனர். 1980 வாக்கில் முதல் கட்டத்தில் 6032 அணிகள் இருந்தன, இருப்பினும் தனித்துவமான கனேடிய தேசிய அணிகள் சாம்பியன்ஷிப் அந்த ஆண்டு கனேடிய பிரிட்ஜ் ஃபெடரேஷனால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஜிஎன்டியில் 23 அமெரிக்க அல்லது ஓரளவு அமெரிக்க மாவட்டங்களை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது. (ஏ. சி. பி. எல் மெக்சிகோ மற்றும் பெர்முடாவை உள்ளடக்கியது, ஆனால் ஒவ்வொன்றும் ஓரளவு அமெரிக்காவிற்குள் உள்ளது. மாவட்டம்.) 1985 ஆம் ஆண்டில் மண்டல நிலை நீக்கப்பட்டது; அதன் பின்னர் ஒவ்வொரு மாவட்ட சாம்பியனும் கோடைக்கால என். ஏ. பி. சி. யில் இறுதிப் போட்டிக்கு தகுதி பெறுகிறார். மாவட்டங்களுக்குள் நிலைமைகள் வேறுபடுகின்றன; சிலர் இப்போது ஒரு வார இறுதி போட்டியை நடத்துகிறார்கள். வெற்றியாளர்கள் ஓரளவு செலவுகளைச் செலுத்த சிறிது பணம் பெற்றனர். 1985 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிகழ்வு ஏ, பி மற்றும் சி என்று அழைக்கப்படும் மூன்று விமானங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. சாம்பியன்ஷிப் விமானம் 2001 இல் சேர்க்கப்பட்டது. அதாவது, பி மற்றும் சி விமானங்கள் 1985 ஆம் ஆண்டில் ஓபன் ஃப்ளைட்டில் சேர்க்கப்பட்டன, வீரர்களின் தகுதி தொழில்முறை மாஸ்டர் பாயிண்டுகளில் உயர் வரம்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில் முன்பு இருந்த ஃப்ளைட் ஏ "சாம்பியன்ஷிப்" அல்லது "சூப்பர்ஃப்ளைட்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் ஃப்ளைட் ஏ 5,000 க்கும் குறைவான தொழில் மாஸ்டர் பாயிண்டுகளைக் கொண்ட வீரர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. மற்ற உச்சவரம்புகள் ஃப்ளைட் பி வீரர்களுக்கு 2,000 புள்ளிகளாகவும், ஃப்ளைட் சி-க்கு 500 புள்ளிகளாகவும் இருந்தன. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளைட் ஏ-க்கான கட்ஆஃப் 6,000 மாஸ்டர் பாயிண்ட்களாகவும், ஃப்ளைட் பி-க்கான கட்ஆஃப் 2,500 மாஸ்டர் பாயிண்டுகளாகவும் உயர்த்தப்பட்டது. திறந்த வெற்றியாளர்களின் பெயர்கள் மோர்ஹெட் கோப்பையில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன, இது தி நியூயார்க் டைம்ஸ் அதன் நீண்டகால பிரிட்ஜ் எடிட்டர் ஆல்பர்ட் எச். மோர்ஹெட்டின் நினைவாக நன்கொடையாக அளித்தது. சாம்பியன்ஷிப் ஃப்ளைட் லோயர் ஃப்ளைட்ஸ் மேலும் காண்க வட அமெரிக்க ஜோடிகள்-இரண்டு வீரர்களுக்கான வருடாந்திர அடிமட்ட நிகழ்வு குறிப்புகள் பிற ஆதாரங்கள் சாம்பியன்ஷிப் ஃப்ளைட் மற்றும் ஃப்ளைட் ஏ, பக்கங்கள் 8,9 க்கான முந்தைய வெற்றியாளர்களின் பட்டியல். ஃப்ளைட் பி மற்றும் ஃப்ளைட் சி ஆகியவற்றின் முந்தைய வெற்றியாளர்களின் பட்டியல், பக்கங்கள் 6,7. 2009 வெற்றியாளர்கள், பக்கம் 1. 2010 வெற்றியாளர்கள், பக்கம் 1. தேடல் முடிவுகள்ஃ ஜிஎன்டி [நான்கு விமானங்களில் ஒன்று]. ACBL. "என்ஏபிசி வெற்றியாளர்கள்"-ஐப் பார்வையிடவும்; ஒரு கோடை என்ஏபிசி-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பெறப்பட்டது 2014-06-05. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏ. சி. பி. எல் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் வட அமெரிக்க பிரிட்ஜ் சாம்பியன்ஷிப்