Cycling at the 1920 Summer Olympics – Men's sprint
1920 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் டிராக் சைக்கிள் ஓட்டுதல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்ட் நிகழ்வு இருந்தது. 11 நாடுகளைச் சேர்ந்த 37 போட்டியாளர்கள் இருந்தனர், ஒவ்வொரு நாடும் நான்கு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தன (கடைசியாக இந்த நிகழ்வு 1908 இல் நடைபெற்றபோது 12 ஆக இருந்தது). இந்த நிகழ்வை நெதர்லாந்தின் மாரிஸ் பீட்டர்ஸ் வென்றார், இது ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்டில் நாட்டின் முதல் வெற்றியாகும். இரண்டு பிரிட்டிஷ் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களான தாமஸ் ஜான்சன் மற்றும் ஹாரி ரியான் ஆகியோர் இறுதிப் போட்டியில் வெள்ளி மற்றும் வெண்கலம் வென்றனர். ஒலிம்பிக் போட்டிக்கு ஒரு நாள் முன்பு, பீட்டர்ஸ் டிராக் சைக்கிளிங்கில் அமெச்சூர் உலக சாம்பியனானார். ஒரு நாள் கழித்து அவர் ஒலிம்பிக் 1000 மீட்டர் ஓட்டப்பந்தயத்தில் சவாரி செய்தார், நிச்சயமாக அவர் ஒரு விருப்பமானவராக கருதப்பட்டார். அவர் முதல் சுற்றில் தோல்வியடைந்தார், ஆனால் அவரது இரண்டாவது இடம் அடுத்த சுற்றுக்கு முன்னேற போதுமானதாக இருந்தது. பின்னர் அவர் காலிறுதி மற்றும் அரையிறுதிப் போட்டிகளில் வெற்றி பெற்றார். இறுதிப் போட்டியில், அவர் இரண்டு பிரிட்டிஷ் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களான ஹாரி ரியான் மற்றும் டைனி ஜான்சன் ஆகியோருக்கு எதிராக சவாரி செய்தார். அவர்கள் தங்கள் எண்ணியல் நன்மையைப் பயன்படுத்த முயன்றனர், ரியான் தாக்கினார், இதனால் பீட்டர்ஸ் அவரைத் திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தது. இறுதி மூலையில், ஜான்சன் பந்தயத்தை வெல்ல மூலையைச் சுற்றி வர முயன்றார், ஆனால் பீட்டர்ஸ் முன்னேறி தனது முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். பிரிட்டிஷ் அணி பந்தயத்தை எதிர்த்தது, பீட்டர்ஸ் ஜான்சனை வங்கியில் கட்டாயப்படுத்தியதன் மூலம் அவரைத் தடுத்ததாக வாதிட்டார், ஆனால் எதிர்ப்பு மறுக்கப்பட்டது. பின்னணி 1904 மற்றும் 1912 ஆம் ஆண்டுகளைத் தவிர ஒவ்வொரு கோடைகால ஒலிம்பிக்கிலும் நடத்தப்பட்ட இந்த நிகழ்வின் நான்காவது தோற்றம் இதுவாகும். 1908 முதல் இறுதிப் போட்டியாளர்கள் யாரும் திரும்பவில்லை. பீட்டர்ஸ் மிகவும் பிடித்தவராக இருந்தார். ஆஸ்திரேலியா, டென்மார்க் மற்றும் லக்சம்பர்க் ஆகிய நாடுகள் ஒவ்வொன்றும் ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்டில் அறிமுகமாயின. பிரான்ஸ் தனது நான்காவது தோற்றத்தை உருவாக்கியது, நிகழ்வின் ஒவ்வொரு தோற்றத்திலும் போட்டியிட்ட ஒரே நாடு. முதல் முறையாக, ஜெர்மனி ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்டில் போட்டியிடவில்லை, முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 1920 விளையாட்டுகளில் இருந்து விலக்கப்பட்டது. போட்டி வடிவம் நவீன ஸ்ப்ரிண்ட் நிகழ்வுகளைப் போலல்லாமல் (களத்தை வெட்டுவதற்கும் விதைப்பதற்கும் பறக்கும் 200 மீட்டர் நேர சோதனையைப் பயன்படுத்துகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒருவருக்கொருவர் போட்டிகள்), 1920 ஸ்ப்ரிண்ட் நான்கு முக்கிய சுற்றுகள் மற்றும் இரண்டு சுற்று மறுபயன்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு போட்டி வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. 12 முதல் சுற்று ஹீட்டுகள் இருந்தன, பெரும்பாலும் தலா மூன்று சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர், ஆனால் நான்கு ஓட்டுநர்களுடன் ஒருவர் இருந்தார். ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் முதல் இரண்டு இடங்களைப் பிடித்தவர்கள் காலிறுதிக்கு முன்னேறினர். 24 காலிறுதிப் போட்டியாளர்கள் தலா மூன்று சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட எட்டு ஹீட்டுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டனர்; ஒவ்வொரு காலிறுதிப் போட்டியிலும் வெற்றி பெறுபவர்கள் நேரடியாக அரையிறுதிக்கு முன்னேறினர், மற்ற இரண்டு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ரெபேசேஜில் போட்டியிட்டனர். நான்கு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கொண்ட நான்கு ரெபேசேஜ் அரையிறுதிப் போட்டிகள் இருந்தன, ஒவ்வொரு ஹீட்டிலும் வெற்றி பெறுபவர் ரெபேசேஜ் இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னேறினார். நான்கு ரெபேசேஜ் இறுதிப் போட்டியாளர்கள் ஒரே ஹீட்டில் போட்டியிட்டனர், வெற்றியாளர் அரையிறுதியில் எட்டு காலிறுதி வெற்றியாளர்களுடன் இணைந்தார். மூன்று சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கொண்ட மூன்று அரையிறுதிப் போட்டிகள் இருந்தன, வெற்றியாளர்கள் மூன்று பேர் கொண்ட இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னேறினர். 200 மீட்டர் பறக்கும் நேர சோதனை சாதனைகள், பிந்தைய விளையாட்டுகளில் தகுதிச் சுற்றுக்கும், பந்தயங்களை முடிப்பதற்கும் வைக்கப்பட்டுள்ளன. * உலக சாதனைகள் 1954 வரை யு. சி. ஐ. ஆல் கண்காணிக்கப்படவில்லை. தாமஸ் ஜான்சன் ஹீட் 6 இல் ஒலிம்பிக் சாதனையை சமன் செய்தார், அதே போல் ஜெரால்ட் ஹால்பின் ஹீட் 12 இல் செய்தார். காலிறுதி 2 இல் ஹால்பின் அதை மீண்டும் பொருத்தினார். ஐந்தாவது காலிறுதிப் போட்டியில் ஜான்சன் சாதனையை முறியடித்தார், இறுதி 200 மீட்டருக்கு 11.8 வினாடிகள் பதிவு செய்தார். ஆல்பர்ட் ஒயிட், ஹாரி ரியான் (சைக்கிள் ஓட்டுநர்) மற்றும் மாரிஸ் பீட்டர்ஸ் ஆகியோரும் பழைய சாதனையை சமன் செய்தனர், ஆனால் ஜான்சன் ஒரு புதிய சாதனையை அமைத்த பிறகு. அட்டவணை முடிவுகள் சுற்று 1 வெப்பம் 1 வெப்பம் 2 வெப்பம் 3 வெப்பம் 4 வெப்பம் 5 வெப்பம் 6 வெப்பம் 7 வெப்பம் 8 வெப்பம் 9 வெப்பம் 10 வெப்பம் 11 வெப்பம் 12 காலிறுதி காலிறுதி 1 காலிறுதி 2 காலிறுதி 3 காலிறுதி 4 காலிறுதி 5 காலிறுதி 6 காலிறுதி 7 காலிறுதி 8 ரெபேசேஜ் ரெபேசேஜ் அரையிறுதி ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 1 யங் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பெல்லிவியரைத் துண்டித்து, அவரை இரண்டாவது இடத்திற்கு இறக்கி, பெல்லிவியரை முன்னேற அனுமதித்து அபராதம் விதிக்கப்பட்டார். ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 2 ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 3 ரெபேசேஜ் அரையிறுதி 4 ரெபேசேஜ் இறுதி அரையிறுதி 1 அரையிறுதி 2 அரையிறுதி 3 இறுதி குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1920 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்ட் டிராக் சைக்கிள் ஓட்டுதல் கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுதல்-ஆண்கள் ஸ்ப்ரிண்ட்