Arktika 2007
ஆர்க்டிகா 2007 (ஆர்க்டிகா 2007) என்பது 2007 ஆம் ஆண்டின் ஒரு பயணமாகும், இதில் ரஷ்யா வட துருவத்தில் கடலின் அடிப்பகுதிக்கு முதன்முறையாக குழு வம்சாவளியை நிகழ்த்தியது, 2001 ரஷ்ய பிராந்திய உரிமை கோரல் தொடர்பான ஆராய்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஆர்க்டிக்கில் பல பிராந்திய உரிமைகோரல்களில் ஒன்றாகும், இது ஆர்க்டிக் சுருக்கம் காரணமாக சாத்தியமானது. ரஷ்யக் கொடியைக் கொண்ட டைட்டானியம் குழாயைக் கைவிடுவதோடு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆர்க்டிக் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் மாதிரிகளை சேகரித்து, டைவ்ஸின் வீடியோவைப் பதிவு செய்தன. "வட துருவ-35" (சுருக்கமாக "NP-35") மனிதர்கள் மிதக்கும் பனி நிலையம் நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 10,2008 அன்று, வட துருவத்தில் கடலின் அடிப்பகுதிக்கு இறங்கிய மூன்று பயண உறுப்பினர்களான அனடோலி சாகலேவிச் மற்றும் ஆர்டூர் சிலிங்கரோவ் ஆகியோருக்கு "தீவிரமான நிலைமைகளில் காட்டப்பட்ட தைரியம் மற்றும் வீரம் மற்றும் உயர் அட்சரேகை ஆர்க்டிக் ஆழமான நீர் பயணத்தை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்ததற்காக" ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஹீரோ என்ற பட்டங்கள் வழங்கப்பட்டன. சர்வதேச துருவ ஆண்டுக்கான ரஷ்ய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான இந்த பயணம், அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் ஆராய்ச்சிக் கப்பலைப் பயன்படுத்தியது, இதில் எம். ஐ. ஆர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் அணு பனிப்பொழிவு ரோசியா (ரஷ்யா) ஆர்க்டிக் பனி வழியாக வழிநடத்தியது. இந்த கப்பல்களில் இரண்டு எம்ஐ-8 ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் புவியியல் ஆய்வு சாதனங்கள் மற்றும் ஈர்ப்பு விசை சாதனங்களுடன் ஐஎல்-18 விமானங்கள் இருந்தன. மெண்டலீவ் ரிட்ஜ், ஆல்பா ரிட்ஜ் மற்றும் லோமோனோசோவ் ரிட்ஜ் போன்ற யூரேசியாவுக்கு அருகிலுள்ள ஆர்க்டிக் பகுதிகளில் பூமியின் மேலோடு அமைப்பு மற்றும் பரிணாம வளர்ச்சியை ஆராய்வது இதன் நோக்கமாக இருந்தது, அவை சைபீரிய அலமாரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய. அகடெமிக் ஃபெடோரோவ் என்ற அடிப்படை கப்பல் ஜூலை 10,2007 அன்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து பயணத்திற்காக புறப்பட்டது. ஜூலை 22 அன்று அகாடெமிக் மஸ்திஸ்லாவ் கெல்டிஷில் இருந்து ஃபின்னிஷ் நிறுவனமான ரௌமா ஓசியானிக்ஸ் தயாரித்த இரண்டு எம். ஐ. ஆர் ஆழமான நீரில் மூழ்கும் வாகனங்களில் அது பறந்தது, கப்பல் மர்மன்ஸ்கிற்கு வந்து, மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, அணு பனிப்பொழிவு ரஷ்யாவுக்குப் பின்னால் வட துருவத்திற்குச் சென்றது. ஐந்து மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் பேரன்ட்ஸ் கடலில் மிதக்கத் தொடங்கியது, ஏனெனில் அதன் உந்துசக்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் மின்சார மோட்டார் தோல்வியடைந்தது. அந்த நேரத்தில் 20 மணி நேரம் முன்னால் இருந்த ரஷ்யா, உதவிக்கு திரும்பியது. ஒன்பது மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அகாடெமிக் ஃபெடோரோவின் குழுவினர் மோட்டாரைப் பழுதுபார்த்து, கப்பல் தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தது, ரஷ்யாவுக்கு அருகில் இருந்தது. ஜூலை 27 அன்று பனிப்பொழிவு சர்வதேச துருவ ஆண்டிற்கான ஆராய்ச்சியை நடத்த ரஷ்யாவின் கிரென்கெல் ஆய்வகத்தின் தளமான கீசா தீவில் கடல் உயிரியலாளர்கள் குழுவை தரையிறக்கியது. முதல் கட்டம்ஃ உயர் அட்சரேகை ஆழமான நீர் ஆர்க்டிக் பயண சோதனை வம்சாவளி ஜூலை 29 அன்று அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் லேண்டிற்கு வடக்கே அடர்த்தியான பனிக்கட்டியால் சூழப்பட்ட ஒரு பெரிய பனி துளைக்கு அருகில் வந்தார். அங்கு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், ஒவ்வொன்றும் ஒரு நபரைக் கொண்டு, சோதனை டைவ்ஸ் செய்தன. அனடோலி சாகலேவிச் மாஸ்கோ நேரப்படி 9.36 மணிக்கு எம்ஐஆர்-1 ஐ வீழ்த்தினார், யெவ்ஜெனி செர்ன்யேவ் எம்ஐஆர்-2 இன் கட்டுப்பாட்டை 10:00 இல் பின்பற்றினார். 10:32 இல் எம். ஐ. ஆர்-1 ஆழத்தில் கடற்பரப்பை அடைந்தது, மேலும் 11:10 மூலம் எம். ஐ. ஆர்-2 கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்தது. இரண்டும் 14:20 இல் தோன்றின. வட துருவ வம்சாவளியினர் ஆகஸ்ட் 2,2007 அன்று எம். ஐ. ஆர் ஆழமான நீரில் மூழ்கும் வாகனங்கள் இரண்டிலும் மேற்கொள்ளப்பட்டனர். எம்ஐஆர்-1 இன் குழுவினரில் விமானி அனடோலி சாகலேவிச் (கடலியல் நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்), ரஷ்ய துருவ ஆய்வாளர் ஆர்தர் சிலிங்கரோவ் மற்றும் தொழிலதிபர் விளாடிமிர் க்ருஸ்தேவ் ஆகியோர் அடங்குவர். எம்ஐஆர்-2 இன் குழுவினரில் ரஷ்யாவின் விமானி யெவ்ஜெனி செர்ன்யேவ், ஆஸ்திரேலிய சாகச வீரர் மைக் மெக்டொவல் மற்றும் ஃபெர்ரிங் பார்மசூட்டிகல்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைவரான ஸ்வீடன் ஃபிரடெரிக் பால்சன் ஜூனியர் ஆகியோர் அடங்குவர். எம்ஐஆர்-1 மாஸ்கோ நேரப்படி 9.28 மணிக்கு அதன் டைவ் தொடங்கி, 12:08 மணிக்கு வட துருவத்திற்குக் கீழே உள்ள கடற்பரப்பை அடைந்தது. எம்ஐஆர்-2 9.47 மணிக்கு அதன் டைவ் தொடங்கி 12:35 மணிக்கு கடற்பரப்பை அடைந்தது. 12:35 இல் குளியலறைகள் தனித்தனியாக இருந்தன, மேலும் எம். ஐ. ஆர்-1 எம். ஐ. ஆர்-2 க்கு அருகில் நகர்ந்தது. 13:46 இல் இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் ஏறத் தொடங்கின, எம்ஐஆர்-1 18:08 இல் மற்றும் எம்ஐஆர்-2 19:15 இல் மேற்பரப்பில் இருந்தது. கடல்தளத்தில், துருவ பனிக்கட்டிக்குக் கீழே, எம்ஐஆர்-1 கலினின்கிராட்டின் "ஃபாகெல்" வடிவமைப்பு பணியகத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட உயரமான டைட்டானியம் ரஷ்யக் கொடியை நடவு செய்தது. இது எதிர்கால தலைமுறையினருக்கான செய்தியையும், ஜனாதிபதி சார்பு விளாடிமிர் புடின் ஐக்கிய ரஷ்யா கட்சியின் கொடியையும் கொண்ட ஒரு டைம் காப்ஸ்யூலை விட்டுச் சென்றது. இந்தப் பயணத்தின் போது கடற்பரப்பின் மண் மற்றும் நீர் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன. யு. எஸ். எஸ். நோடிலஸ் அளவீடுகளின்படி, 1958 ஆம் ஆண்டில் வட துருவத்தில் கடல் ஆழம் என்பது தொலைக்காட்சி படங்களின் மீதான சர்ச்சை மட்டுமே, ரஷ்ய அரசு ஒளிபரப்பாளர் ரோஸியா 1997 ஆம் ஆண்டு வெளியான டைட்டானிக் திரைப்படத்திற்காக எம். ஐ. ஆர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எடுத்த காட்சிகளுடன் ஆர்க்டிகா பயணத்தின் காட்சிகளை மேம்படுத்தியிருந்தார், இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் செயல்பாட்டின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இதில் ஃபின்னிஷ் கட்டப்பட்ட குளியலறைகள் அட்லாண்டிக் கடற்பரப்பில் சிதைந்த லைனரை ஆராய்ந்தன. அதே படங்கள் ராய்ட்டர்ஸால் மறுபிரசுரம் செய்யப்பட்டன, அவை பயணத்தின் ஒரு பகுதியின் உண்மையான காட்சிகளாக தவறாக கருதப்பட்டன. கடலின் அடிப்பகுதிக்கு பயணத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இயக்குனர் ஜேம்ஸ் கேமரூனின் ஆஸ்கார் விருது பெற்ற நாடகத்தில் தோன்றியதாக பின்னர் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சர்வதேச செய்தி நிறுவனமான ராய்ட்டர்ஸ் ஆகஸ்ட் 10 அன்று ரஷ்யாவின் ரோஸியா தொலைக்காட்சியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட வீடியோவை தவறாக தலைப்பிட்டதாகவும், அது உலகளவில் பரப்பப்பட்டதாகவும் ஒப்புக் கொண்டது. ஏஜென்சி ஒப்புக்கொண்டதுஃ "இந்த கோப்பு காட்சிகளை ஆர்க்டிக்கில் இருந்து தோன்றியதாக தவறாக அடையாளம் கண்டது, ஆனால் காட்சிகள் படமாக்கப்பட்ட வடக்கு அட்லாண்டிக் அல்ல. இந்த காட்சிகள் டைட்டானிக்கைத் தேடும் போது எடுக்கப்பட்டது மற்றும் பதிப்புரிமை ரோஸியாவிடம் உள்ளது ". முதல் கட்டத்தின் முடிவு கடல் உயிரியலாளர்களை சேகரிப்பதற்காக ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் லேண்டிற்குத் திரும்பும் வழியில், அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் ஆகஸ்ட் 4 அன்று பிரெஞ்சு தாரா பயணத்தை சந்தித்தார். கப்பலின் எம்ஐ-8 ஹெலிகாப்டர் பதினொரு மாதங்களாக மிதந்து கொண்டிருந்த படகுக்கு அருகில் தரையிறங்கியதாக ரோஸியாவின் வெஸ்டி தெரிவித்துள்ளது. ஆர்தர் சிலிங்கரோவ் தலைமையிலான ரஷ்ய பயணம், தாரா பயணத்திற்கு தாராவின் ஸ்கூனர் அக்னஸ் பி இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஆர்க்டிக் பனிக்கட்டியுடன் மிதக்க ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு புறப்பட்ட உணவை வழங்கியது, துருவ பனி தொப்பியின் பின்வாங்கலை அளவிடுகிறது, அதன் பதிவு நிகழ்ச்சிகள். ரஷ்யர்கள் 'பார்க்கச் சொன்னார்கள். அவர்கள் துருவத்திலிருந்து திரும்பியவுடன், நாங்கள் அவர்களின் கோரிக்கையை ஏற்றுக்கொண்டோம்', 'ஒரு டஜன் அதிகாரிகள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் கொண்ட குழு' 'புதிய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் மற்றும் ஒரு சில பாட்டில்கள் ஒயின் பரிசுகளைக் கொண்டு வந்தது. சந்திப்பை ஓரளவு விசித்திரமாகக் கண்டோம்' என்று பதிவு எழுதப்பட்டுள்ளது. பிரெஞ்சு படையெடுப்பு உணவு இருந்தது மற்றும் அதன் சொந்த வளரும் இருந்தது-'. salad. is என்ன நாம் grown.most உள்ளது [இன்றுவரை]. சோளம் சாலட் மிகவும் நன்றாக வளர்கிறது ', அந்த அட்சரேகைகளில் கூட [ஆனால்]'. [எங்களை] ஒரு தன்னிறைவு ஆர்க்டிக் அடிப்படை உணவு வாரியாகக் கருதுவது சற்று முன்கூட்டியே தெரிகிறது ', அக்னஸ் பி இன் புருனோ வியன்னே ஹைட்ரோபோனிக்ஸ் ஆலோசகர்களான லெஸ் ஜார்டின்ஸ் சஸ்பெண்டஸிடம் கூறினார் ஆர்க்டிகா 2007 பயணத்தின் முதல் கட்டம் ஆகஸ்ட் 7,2007 அன்று முடிவடைந்தது, அப்போது இரண்டு எம்ஐஆர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் அகாடெமிக் ஃபெடோரோவிலிருந்து அகாடெமிக் மஸ்திஸ்லாவ் கெல்டிஷில் மாற்றப்பட்டன, இது ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் லேண்டின் கேம்பிரிட்ஜ் கால்வாயில் அமைந்துள்ள நாகுர்ஸ்காயா விரிகுடாவில் சந்தித்தது. இரண்டாவது கட்டம்ஃ கிழக்கு நோக்கி பயணம் செய்த அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் பின்னர் "ஐஸ் பேஸ்" நோக்கி பயணம் செய்தார், A.A.Visnevsky தலைமையிலான ஒன்பது துருவ ஆராய்ச்சியாளர்கள் கொண்ட குழு ஜூன் 7,2007 அன்று அணு பனிப்பொழிவு ரஷ்யாவிலிருந்து தரையிறங்கியது, அதனுடன் தொடர்புடைய ஐஸ் ஃப்ளோ "NP-35" ஸ்தாபனத்திற்கான வேட்பாளராக இருந்தது, ஆனால் அதன் பின்னர் அதன் பரப்பளவு பெரிதும் குறைந்து இதற்கு பொருத்தமற்றதாகிவிட்டது. காரா கடலின் வடக்குப் பகுதி வழியாக பயணம் செய்த அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் லாப்டேவ் கடலின் வடக்குப் பகுதியை அடைந்தார், பின்னர் திரும்பினார், ஷ்மிட் தீவைக் கடந்து தெற்கே செவர்னயா ஜெம்லியாவின் ஷோகால்ஸ்கி ஜலசந்தியை நோக்கிச் சென்றார். 26 கடல்சார் நிலையங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன மற்றும் எம்ஐ-8 விமானங்கள் ஆராய்ச்சிக் கப்பலில் இருந்து ஷ்மிட் தீவுக்கு பறவையியல் ஆராய்ச்சிக்காகவும், வடகிழக்கு தீவுகளான ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் லேண்டிற்கு பனிப்பாறை, புவியியல் மற்றும் பறவையியல் ஆராய்ச்சிக்காகவும் நடத்தப்பட்டன. செவர்னயா ஜெம்லியா தீவுகளிலும் பறவையியல் ஆராய்ச்சி நடத்தப்பட்டது. குறிப்பாக, தந்தக் கழுகு வரம்பின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி காணப்பட்டது மற்றும் இந்த பறவைகளின் ஆறு புதிய காலனிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதிக்குள் அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் ஷோகால்ஸ்கி ஜலசந்தியைக் கடந்து ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு "பனி தளத்தை" சேகரித்தார். ஆகஸ்ட் 28 அன்று பயண உறுப்பினர்களின் சுழற்சியை நிகழ்த்த டிக்ஸி சாலையோரத்தில் நங்கூரமிடப்பட்ட ஆராய்ச்சிக் கப்பல் மறுநாள் நியூ சைபீரியன் தீவுகளுக்கு புறப்பட்டது. அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் வடக்கில் இருந்து அவர்களைச் சுற்றினார், கடல்சார் நிலையங்களை நடத்தினார் மற்றும் பென்னட் தீவுக்கு எம்ஐ-8 விமானம் புவியியல் ஆய்வு மற்றும் மாசு ஆய்வுக்காக நடத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 5 அன்று அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் அணுசக்தி பனிப்பொழிவு ரஷ்யாவைச் சந்தித்து, "ஆர்க்டிகா 2007" பயணத்தின் மூன்றாவது கட்டத்தைத் தொடங்கி, "என். பி.-35" மனிதர்கள் மிதக்கும் பனி நிலைய ஸ்தாபனத்திற்கு பொருத்தமான ஒரு பனிப்பொழிவைத் தேடத் தொடங்கினார். மூன்றாம் கட்டம்ஃ மிதக்கும் பனி நிலையம் "NP-35" நிறுவல் "வட துருவ-35" (சுருக்கமாக "NP-35") மனிதர்கள் மிதக்கும் பனி நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான பொருத்தமான பனி மிதவைக்கான தேடல் செப்டம்பர் 18 வரை நீடித்தது, அப்போது பரப்பளவு கொண்ட ஒன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் நீண்டகால செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக சில சரக்குகள் கப்பலில் இருந்து இறக்கப்பட்டன. "NP-35" செப்டம்பர் 21,2007 அன்று செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, அந்த நேரத்தில், ரஷ்யா மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கொடிகள் அங்கு உயர்த்தப்பட்டன. A.A.Visnevsky தலைமையில் 22 விஞ்ஞானிகள் ஐஸ் ஃப்ளோவில் பணியாற்றி வருகின்றனர். இந்த நிலையம் ஒரு வருடம் வேலை செய்யும் என்று நம்பப்படுகிறது, இது ஃப்ராம் ஜலசந்தியை நோக்கி நகரும். செப்டம்பர் 22 அன்று அகாடெமிக் ஃபெடோரோவ் மர்மன்ஸ்கிற்கு புறப்பட்டு, அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி அதன் சொந்த துறைமுகமான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை அடைந்தார், உயர் அட்சரேகை ஆர்க்டிக் பயணமான ஆர்க்டிகா 2007 ஐ முடித்தார். ஆர்தர் சிலிங்கரோவ் அரசு டூமாவின் சார்பாக பயண உறுப்பினர்களைப் பாராட்ட ஒரு அரசாங்க தந்தி அனுப்பினார். எதிர்வினைகள் ஆர்க்டிக் எல்லையை ஒட்டியுள்ள மற்ற நான்கு நாடுகளில் (கனடா, நோர்வே, டென்மார்க் மற்றும் அமெரிக்கா) ரஷ்யா அதன் கடற்பரப்பின் விளக்கப்படத்தின் அடிப்படையில் ஆர்க்டிக் பகுதியை உரிமை கோரக்கூடும் என்ற கவலை இருந்தது. முன்னாள் கனேடிய வெளியுறவு மந்திரி பீட்டர் மக்கே கூறினார்ஃ "இது 15 ஆம் நூற்றாண்டு அல்ல. நீங்கள் உலகம் முழுவதும் சென்று கொடிகளை நட்டு, 'நாங்கள் இந்த பிராந்தியத்தை உரிமை கோருகிறோம்' என்று சொல்ல முடியாது. அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை செய்தித் தொடர்பாளர் டாம் கேசி, கொடியை நடவு செய்வது "இந்த உரிமைகோரலுக்கு எந்த சட்டபூர்வமான நிலைப்பாட்டையும் விளைவையும் ஏற்படுத்தாது" என்று கூறினார். பதிலுக்கு, ரஷ்ய வெளியுறவு மந்திரி செர்ஜி லாவ்ரோவ் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்ஃ "இந்த பயணத்தின் நோக்கம் ரஷ்யாவின் உரிமைகோரலைப் பணயம் வைப்பது அல்ல, ஆனால் நமது அலமாரி வட துருவத்தை அடைகிறது என்பதைக் காண்பிப்பதாகும்". ஆர்க்டிக் பிராந்திய பிரச்சினைகளை "சர்வதேச சட்டம், கடல் சட்டம் குறித்த சர்வதேச மாநாடு மற்றும் அதற்கு இணங்க உருவாக்கப்பட்ட வழிமுறைகளின் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் மட்டுமே தீர்க்க முடியும் என்பதையும் அவர் உறுதிப்படுத்தினார். மற்றொரு நேர்காணலில் செர்ஜி லாவ்ரோவ் கூறினார்ஃ "நாங்கள் கொடிகளை நடவு செய்கிறோம் என்ற எனது கனேடிய பிரதிநிதியின் அறிக்கையால் நான் ஆச்சரியப்பட்டேன். நாங்கள் சுற்றிலும் கொடிகளை வீசவில்லை. மற்ற கண்டுபிடிப்பாளர்கள் செய்ததைத்தான் நாங்கள் செய்கிறோம். இந்த பயணத்தின் நோக்கம் ரஷ்யாவின் எந்த உரிமைகளையும் பணயம் வைப்பது அல்ல, ஆனால் நமது அலமாரி வட துருவத்திற்கு நீண்டுள்ளது என்பதை நிரூபிப்பதாகும். சந்திரனில் அப்படித் தான் இருந்தது "என்று கூறினார். லிண்ட்சே பார்சன், (இங்கிலாந்தில் உள்ள சவுத்தாம்ப்டனின் தேசிய கடலியல் மையத்தில் கடல் குழுவின் சட்டத்தின் தலைவர்) டென்மார்க்கும் (கிரீன்லாந்து வழியாக) கனடாவும் இந்த அடிப்படையில் பிராந்தியத்தை உரிமை கோருவதற்கான சமமான நல்ல வாய்ப்புகளைக் கொண்டிருக்கும் என்று கூறினார்-இது இரு நாடுகளும் செய்வதாகக் கூறியுள்ளன-லோமோனோசோவ் ரிட்ஜ் ஆர்க்டிக் முழுவதும் ரஷ்யாவிலிருந்து கிரீன்லாந்து மற்றும் வடக்கு கனடா வரை நீண்டுள்ளது. லோமோனோசோவ் ரிட்ஜ் அதன் சொத்து என்று டென்மார்க் கூறியது, பிபிசியின் உலக சேவை வானொலி ஆகஸ்ட் 12 ஆம் தேதி ஆரம்பத்தில் அறிவித்தது. டேனிஷ் அறிவியல் அமைச்சர் ஹெல்கே சாண்டர் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், "இதுவரை செய்யப்பட்ட ஆரம்ப விசாரணைகள் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை. டென்மார்க்கிற்கு வட துருவத்தை வழங்க முடியும் என்று சில விஷயங்கள் தெரிவிக்கின்றன ". பயண முடிவுகளின் பகுப்பாய்வு செப்டம்பர் 2007 நடுப்பகுதியில், ரஷ்யாவின் இயற்கை வள அமைச்சகம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டதுஃ ரஷ்யாவின் ஆர்க்டிக் கொள்கையையும் பார்க்கவும் ரஷ்யாவின் ஆர்க்டிக் எரிசக்தி கொள்கையில் பிராந்திய உரிமைகோரல்கள் சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய மனிதர்கள் மிதக்கும் பனி நிலையங்களின் பட்டியல் ரஷ்ய ஆய்வாளர்கள் ஆர்க்டிக் வளங்கள் இனம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்க்டிகா 2007 பயணம் வரைபடம் ரஷ்ய ஆர்க்டிக் பயணங்கள் 2007 ரஷ்யாவில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் ரஷ்ய வட துருவத்தின் ஆர்க்டிக் வெளியுறவு உறவுகளில்