Gardner (automobile)
கார்ட்னர் 1920 மற்றும் 1931 க்கு இடையில் மிச ou ரியின் செயின்ட் லூயிஸை தளமாகக் கொண்ட ஒரு வாகன உற்பத்தியாளராக இருந்தார். தனது பாக்கெட்டில் ஒரு டாலர் கூட இல்லாமல், ரஸ்ஸல் ஈ. கார்ட்னர் 1879 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த மாநிலமான டென்னசியை விட்டு செயின்ட் லூயிஸுக்கு புறப்பட்டார். மூன்றரை தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு அவர் பல மில்லியனராக இருந்தார். கார்ட்னர் இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திற்கு முன்னர் பேனர் வண்டிகளை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் செயின்ட் லூயிஸில் அதை பெரிதாக்கியிருந்தார், மேலும் பல வேகன் பில்டர்களைப் போலல்லாமல், ஆட்டோமொபைல் யுகம் தனது வணிகத்திற்கு என்ன அர்த்தம் என்பதை நன்கு அறிந்திருந்தார். அவர் புதிய செவர்லே உடல்களைக் கட்டுவதன் மூலம் தொடங்கினார், அதோடு, அவரது நிறுவனம் வேகன்களைக் கட்டியது. 1915 வாக்கில் இது செயின்ட் லூயிஸில் செவ்ரோலெட்டுகளின் முழுமையான கூட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது மற்றும் ரஸ்ஸல் கார்ட்னர் மிசிசிப்பி ஆற்றின் மேற்கே உள்ள அனைத்து செவ்ரோலெ வர்த்தகத்தையும் கட்டுப்படுத்தினார். முதலாம் உலகப் போரின் போது அவரது மூன்று மகன்கள் கடற்படையில் சேர்ந்த பிறகு கார்ட்னர் தனது செவர்லே வணிகத்தை ஜெனரல் மோட்டார்ஸுக்கு விற்றார். போருக்குப் பிறகு, அவரது மகன்கள் தங்கள் சொந்த வாகனங்களை உருவாக்க முடிவு செய்தனர். கார்ட்னர் மோட்டார் கம்பெனி ரஸ்ஸல் ஈ. கார்ட்னர், சீனியர் குழுவின் தலைவராகவும், ரஸ்ஸல் ஈ. கார்ட்னர், ஜூனியர் தலைவராகவும், ஃப்ரெட் கார்ட்னர் துணைத் தலைவராகவும் நிறுவப்பட்டது. அவர்களின் முந்தைய அனுபவம் கார்களை அசெம்பிளிங் செய்வதில் இருந்தது, எனவே கார்ட்னர் வாங்கப்பட்ட பாகங்களிலிருந்து அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது ஆச்சரியமல்ல. லைக்கமிங் என்ஜின்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டுகள் முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டன. வீல்பேஸ் மற்றும் நடுத்தர விலையுடன் கூடிய நான்கு சிலிண்டர் மாடல் 1919 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் 1920 மாடலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1921 இல் விற்பனை 3800 கார்களாக இருந்தது, இது 1922 இல் 9000 ஆக அதிகரித்தது. 1924 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கேனான் பால் பேக்கர் நியூயார்க்கிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரை 4 நாட்கள், 17 மணி நேரம் மற்றும் 8 நிமிடங்களில் ஒரு கார்ட்னரில் ஒரு புதிய குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில் கண்டம் விட்டு கண்ட சாதனையை நிறுவினார். அவர்கள் தயாரிப்பு வரிசை மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தத் தயாராகினர். ஆலையின் திறன் ஆண்டுக்கு 40,000 கார்களாக இருந்தது, 1925 வாக்கில் இவற்றில் சிக்ஸர்கள் மற்றும் எட்டு கார்களும் அடங்கும். 1925 ஆம் ஆண்டில் பவுண்டரிகள் கைவிடப்பட்டன, சிக்ஸர்கள் மற்றும் எட்டு இரண்டும் 1926 மற்றும் 1927 ஆம் ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்டன. 1927 மற்றும் 1929 ஆம் ஆண்டுகளில் எட்டு இயந்திரங்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. சீரிஸ் 90 கார்களின் உட்புறத்தில் வெள்ளி-முடிக்கப்பட்ட வன்பொருள், பட்டு ஜன்னல் திரைச்சீலைகள், அக்ரூட் பருப்புகள் மற்றும் மொஹேர் அமைத்தல் (சீரிஸ் 75 மற்றும் 80 இன் உட்புறத்தில் அக்ரூட் பருப்புகள் இல்லை) போன்ற பல உயர்தர பொருட்கள் இருந்தன. அனைத்து கார்களும் எரிபொருள் மற்றும் வெப்பநிலை அளவீட்டு தரநிலையைக் கொண்டிருந்தன. 1929 கோடையில், கார்ட்னர் இரண்டு "மிக முக்கியமான" வாகன ஒப்பந்தங்களை அறிவித்தார். முதலாவது சியர்ஸ், ரோபக் அண்ட் கம்பெனியுடன் இருந்தது, அவர் கார்ட்னர் ஒரு புதிய காரை அஞ்சல் ஆர்டர் மூலம் விற்க வேண்டும் என்று விரும்பினார். மற்றொன்று நியூ எரா மோட்டார்ஸுடன், முன் சக்கர டிரைவ் ரக்ஸ்டனை உற்பத்தி செய்ய இருந்தது. 1929 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பங்குச் சந்தை வீழ்ச்சியடைந்ததால், இரண்டு ஒப்பந்தங்களும் நிறுத்தப்பட்டன. 1930 மாடல் கார்ட்னர்களுக்கு, அவர்கள் ஆறு சிலிண்டர் என்ஜினுக்கு மட்டுமே திரும்பினர். ஜனவரி 1930 இல் நிறுவனம் ஒரு முன் சக்கர-இயக்கி ஆறு சிலிண்டர் காரை அறிவித்தது, பேக்கர்-ரவுலாங் உடலுடன் சக்கரத் தளத்தில் ஒரு சிக்ஸ், இது ஒரு நீண்ட ஹூட் மற்றும் தனித்துவமான குறைந்த ஸ்லங் கோடுகளுடன் விளையாடியது. அமெரிக்காவில் அரிதாக, அவர்கள் லாக்ஹீட் ஹைட்ராலிக் உள்-விரிவாக்க பிரேக்குகள் மற்றும் இரு வழி ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பயன்படுத்தினர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்கள் இந்த மாதிரியின் முன்மாதிரிகளை மட்டுமே உற்பத்தி செய்வார்கள் என்று மாறியது. 1931 மாதிரிகள் 1930 மாதிரியைப் போலவே இருந்தன, லேசாக புதுப்பிக்கப்பட்டன. 1931 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ரஸ்ஸல் ஈ. கார்ட்னர், ஜூனியர் தனது பங்குதாரர்களிடம் வாகன உற்பத்தியை நிறுத்த அனுமதி கோரினார். கார்ட்னர் தனது நிறுவனத்தின் தோல்விக்குக் கொடுத்த காரணங்கள் என்னவென்றால், 1927 க்குப் பிறகு கார்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கடுமையான போட்டி மற்றும் பல பாகங்கள் விநியோகத்தின் ஆதாரங்களை அவர்கள் கட்டுப்படுத்தியதால் கார்ட்னர் லாபகரமாக இல்லை. கார்ட்னர் இறுதிச் சடங்கு கார் 1932 வரை கட்டப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் நிறுவனம் அனைத்து உற்பத்தியையும் நிறுத்தியது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கார்ட்னர் மோட்டார் கார் கம்பெனி 1920 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களை செயலிழக்கச் செய்தது 1931 இல் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1920 இல் மிசௌரி 1931 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் மிசௌரி