Harusame-class destroyer
இது இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் ஏழு டார்பிடோ படகு அழிக்கும் கருவிகளின் (டிபிடி) ஒரு வகுப்பாகும். ஜப்பானில் கட்டப்பட்ட முதல் அழிப்பான்கள் ஹாருசேம் வகை அழிப்பான்கள் ஆகும். பின்னணி முதல் சீன-ஜப்பானிய போரில் கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட 1894 இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை பத்து ஆண்டு விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஹாருசேம்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகள் இருந்தன. இந்த திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தில், 1897 நிதியாண்டு முதல், ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து 12 அழிக்கும் கப்பல்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பின்னர், வரவுசெலவுத் திட்டக் குறைப்புகள் புதிய கப்பல்களின் எண்ணிக்கையை மேலும் நான்காகக் குறைத்தன. 1900 நிதியாண்டில், இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை ஒரு டார்பிடோ படகு டெண்டருக்கான திட்டங்களை ரத்து செய்ய முடிவு செய்தது, இது நான்கு கூடுதல் அழிக்கும் கருவிகளை வாங்குவதற்கான நிதியை விடுவித்தது. இதேபோல், 1903 நிதியாண்டில், திட்டமிடப்பட்ட ஆறு பயன்பாட்டு கப்பல்களை ரத்து செய்ததன் மூலம் கூடுதலாக மூன்று அழிக்கும் கப்பல்களை உற்பத்தி செய்ய நிதி விடுவிக்கப்பட்டது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், ஜப்பானிய கப்பல் கட்டுமானத் தொழிற்துறையை மேம்படுத்துவதற்கும், ஏழு புதிய அழிக்கும் கருவிகளையும் ஜப்பானிய யார்டுகளில் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. முதல் நான்கு கப்பல்கள் யோகோசுகா கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்திலும், மீதமுள்ள மூன்று கப்பல்கள் குரே கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்திலும் கட்டப்பட்டன. ஹாரூசேம்-வகுப்புக் கப்பல்கள் கடற்படையின் சரக்குகளில் தற்போதுள்ள அழிக்கும் வடிவமைப்புகளின் சிறந்த அம்சங்களை இணைக்க முயன்றன. வில்லு வடிவமைப்பு மற்றும் கப்பலின் முன் பாதி முந்தைய யாரோ கட்டப்பட்டதை கணிசமாக ஒத்திருந்தது, அதே நேரத்தில் பின்புற பிரிவு முந்தைய தோர்னிகிராஃப்ட் கட்டப்பட்ட நகலாகும். வெளிப்புறமாக, இந்த வடிவமைப்பு இகாஸூச்சி வகுப்பின் நான்கு-புகைமூட்டிகளையும், அகிட்சுகி வகுப்பின் மேம்பட்ட சுவரொட்டி வடிவமைப்பையும் தக்க வைத்துக் கொண்டது. முக்கிய வடிவமைப்பு சிக்கல் நிலக்கரி எரியூட்டப்பட்ட மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களுடன் இருந்தது, இது யாரோ நீர் குழாய் கொதிகலன்களின் வடிவமைப்பை நகலெடுத்தது. இகசுச்சி வகுப்பைப் போலவே, மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி இருந்தது; இருப்பினும், பொருட்களின் தரம் மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் உண்மையான அதிகபட்ச சக்தி கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தது. இரண்டு (ஒன்றுக்கு பதிலாக) கியூஎஃப் 12-பவுண்டர்கள் (ஃபோர்காஸ்டில் மற்றும் குவாட்டர் டெக்கில் ஒரு பேண்ட்ஸ்டாண்டில்), நான்கு கியூஎஃப் 6-பவுண்டர்கள் ஹாட்ச்கிஸ் (கோனிங் கோபுரத்திற்கு இரண்டு பக்கமும், புனல்களுக்கு இடையில் இரண்டு பக்கமும்) மற்றும் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு ஒற்றை குழாய்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு முந்தைய வகுப்புகளை விட அவர்களின் ஆயுதங்கள் அதிகரித்தன. செயல்பாட்டு வரலாறு ஹாருசேம்-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகள் அனைத்தும் ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் போது போரில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டன, இறுதி மூன்று கப்பல்கள் சுஷிமாவின் முக்கியமான இறுதிப் போரில் பங்கேற்க சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டன. போர்ட் ஆர்தரின் மோதலின் போது ஒரு கடற்படை சுரங்கத்தைத் தாக்கிய பின்னர் ஹயடோரி இழந்தார். 1911 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் மை ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள மடோயா விரிகுடாவில் தரையிறங்கிய பின்னர் ஹாருசேம் இழந்தார். ஆகஸ்ட் 28,1912 அன்று, மீதமுள்ள ஐந்து கப்பல்கள் 3 வது வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்களாக மதிப்பிடப்பட்டன, மேலும் அவை முன்னணி போர் சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட்டன. இருப்பினும், ஐந்து பேரும் முதலாம் உலகப் போரின் போது சிறிய வேடங்களில் இருந்தாலும் மீண்டும் பணியாற்றினர். எஞ்சியிருந்த ஐந்து கப்பல்களும் ஏப்ரல் 1,1922 அன்று துணை மைன்ஸ்வீப்பர்களாக மாற்றப்பட்டன, ஆனால் அவை நிராயுதபாணியான பயன்பாட்டு கப்பல்களாக மாற்றப்படும் வரை ஒரு வருடம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் அவை 1924 அல்லது 1926 இல் அகற்றப்பட்டன. கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் புத்தகங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெஸ்ட்ராயர் வகுப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் ஜப்பானின் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஜப்பானின் ரஷ்ய-ஜப்பானிய போர் கடற்படைக் கப்பல்கள்