Malabar (naval exercise)
மலபார் பயிற்சி என்பது அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் இந்தியா ஆகிய நாடுகளை நிரந்தர பங்காளிகளாக உள்ளடக்கிய ஒரு கடற்படைப் பயிற்சியாகும். ஆஸ்திரேலியா 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த பயிற்சியில் மீண்டும் இணைந்தது. வருடாந்திர மலபார் பயிற்சிகளில் விமானம் தாங்கி கப்பல்களிலிருந்து போர் நடவடிக்கைகள் முதல் கடல்சார் தடை நடவடிக்கைகள், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர், டைவிங் மீட்பு நடவடிக்கைகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடவடிக்கைகள், கொள்ளை எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள், குறுக்கு-டெக் ஹெலிகாப்டர் தரையிறக்கங்கள் மற்றும் வான் எதிர்ப்பு போர் நடவடிக்கைகள் வரை பல்வேறு நடவடிக்கைகள் அடங்கும். பல ஆண்டுகளாக, பிலிப்பைன்ஸ் கடல், ஜப்பான் கடற்கரை, பாரசீக வளைகுடா, வங்காள விரிகுடா மற்றும் அரேபிய கடலில் இந்த பயிற்சி நடத்தப்பட்டு வருகிறது. இது ஆசிய மற்றும் வட அமெரிக்க கட்டளைகளால் பராமரிக்கப்படுகிறது. இந்த பயிற்சி 1992 ஆம் ஆண்டில் மலபார் கடற்கரையில் இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான இருதரப்பு பயிற்சியாக தொடங்கியது. இது 2007 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பான், சிங்கப்பூர் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் பங்கேற்புடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பான் ஒரு நிரந்தர பங்காளியாக மாறியது. 2020 முதல், ஆஸ்திரேலியா மீண்டும் பயிற்சியில் பங்கேற்றது, இது குவாட் கூட்டாக ஒரு இராணுவப் பயிற்சியில் பங்கேற்பது இரண்டாவது முறையாகும். இந்தப் பயிற்சியின் நோக்கம் கடற்படைப் படைகளுக்கு இடையேயான இயங்கக்கூடிய தன்மையை அதிகரிப்பதாகும். இந்தப் பயிற்சியின் காலம் 1 முதல் 11 கடல் நாட்கள் வரை இருக்கும். உடற்பயிற்சியின் சிக்கல் மற்றும் நுட்பமான தன்மை பல ஆண்டுகளாக அதிகரித்துள்ளது. பயிற்சிகள் கடலோர மற்றும் கடல் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. 2002 முதல் 2014 வரை இந்தியாவின் சராசரி பங்கேற்பு 8 கப்பல்களிலிருந்து 9 கப்பல்களாக உயர்ந்துள்ளது. பயிற்சிகளில் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் (USS,,, INS,), ஹெலிகாப்டர் கேரியர்கள் (JS,,), போர்க்கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (டீசல்-மின்சார மற்றும் அணுசக்தி), அழிக்கும் கருவிகள், வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைக் கப்பல்கள், கப்பல் கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்கள் போன்ற துணைக் கப்பல்கள் அடங்கும். கடலோர காவல்படை கப்பல்களும் பங்கேற்றுள்ளன. விமானங்களில் பி3சி ஓரியன், போஸிடான் பி8ஐ, டுபோலேவ் டியு-142, கவாசாகி பி-1, ஷின்மய்வா யு. எஸ்-2, எஃப்/ஏ 18 சூப்பர் ஹார்னெட்ஸ், ஜாகுவார்ஸ், சீ ஹாரியர் ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் சீ கிங் ஹெலிகாப்டர்கள் அடங்கும். சிறப்புப் படைகளும் பங்கேற்றன. இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான முதல் மலபார் பயிற்சி 1992 மே 1 அன்று நடைபெற்றது. இந்திய தெற்கு கடற்படை கட்டளையின் தலைமையகமான கொச்சியில் உள்ள மலபார் கடற்கரையிலும், கோவாவிலும் இந்தப் பயிற்சிகள் நடைபெற்றன. இது நான்கு கப்பல்கள், கடந்து செல்லும் பயிற்சிகள் மற்றும் அடிப்படை சூழ்ச்சிகள் உட்பட ஒரு தொடக்க நிலை இருந்தது. இந்தியா அணு ஆயுதங்களை சோதித்ததைத் தொடர்ந்து அமெரிக்கர்கள் பயிற்சிகளை நிறுத்தி வைத்த 1998 க்கு முன்பு மேலும் இரண்டு பயிற்சிகள் நடத்தப்பட்டன. 2001 செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து சர்வதேச பயங்கரவாதத்திற்கு எதிரான ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் டபுள்யூ புஷ்ஷின் பிரச்சாரத்தில் இந்தியா இணைந்தபோது அமெரிக்கா இராணுவத் தொடர்பை புதுப்பித்தது. 2003 பயிற்சிகளில் முதல் முறையாக துணை மேற்பரப்பு பயிற்சிகள் இடம்பெற்றன. 2005 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவும் அமெரிக்காவும் இந்தியா-அமெரிக்க பாதுகாப்பு உறவுக்கான புதிய கட்டமைப்பில் கையெழுத்திட்டன. மலபார் 2005 இல் முதல் முறையாக இரு கடற்படைகளிலிருந்தும் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 2006 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி ஸ்ட்ரைக் குரூப் (ஈ. எஸ். ஜி) பயிற்சிக்கு தலைமை தாங்கினார். மலபார் 2007 முதல் முறையாக மூன்று விமானந்தாங்கி கப்பல்கள் பங்கேற்றன. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பான், அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இந்தியா இடையேயான முன்முயற்சியான நாற்கர பாதுகாப்பு உரையாடல் மலபார் பயிற்சியை பாதித்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில், முதல் முறையாக, ஜப்பான், சிங்கப்பூர் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா உள்ளிட்ட இந்திய மற்றும் அமெரிக்காவைத் தவிர மற்ற கடற்படைகள் இந்த பயிற்சியில் இணைந்தன. மேலும் முதல் முறையாக, இந்தப் பயிற்சி இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்திய-அமெரிக்க சிவில் அணுசக்தி ஒப்பந்தம் குறித்து பிரதமர் மன்மோகன் சிங்கின் அரசாங்கத்தை விமர்சித்த இந்தியாவின் இடது முன்னணி கட்சிகள், இந்த பயிற்சியை கடுமையாக எதிர்த்தன, இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையே வளர்ந்து வரும் நெருக்கத்தின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். ஒரு காலத்தில், இந்திய அரசாங்கம் பயிற்சியை ஒத்திவைப்பது அல்லது ரத்து செய்வது குறித்து பரிசீலித்ததாக அறியப்பட்டது, ஆனால் இந்திய கடற்படை தனது கால்களை கீழே வைத்தது, இதில் உள்ள தளவாடங்கள் எந்த தாமதமும் சாத்தியமற்றது என்று கூறியது. ஜூலை மாதம் சென்னையில் நங்கூரம் போடப்பட்டபோது அதற்கு எதிரான போராட்டங்கள் இந்தியாவில் காணப்பட்டன. இந்தப் பயிற்சி குறித்து அதிகாரப்பூர்வமாக கருத்து தெரிவிக்காத சீனா, முதல் முறையாக வங்காள விரிகுடாவில் நடத்தப்பட்டதால் இந்த நிகழ்வு குறித்து அதிருப்தி அடைந்ததாக அறியப்பட்டது. வங்காள விரிகுடாவை அணுகுவதற்காக சீனா பங்களாதேஷ் மற்றும் மியான்மருடன் கடற்படை ஒத்துழைப்பை வளர்த்து வருகிறது, மேலும் இலங்கையுடன் இராணுவ ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்தி வருகிறது. ஜூன் மாதத்தில், இந்தியா, அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா ஆகிய நான்கு நாடுகளின் கூட்டத்தைப் பற்றிய விவரங்களைக் கோரி சீனா ஒரு 'எல்லை வரையறையை' வெளியிட்டது, இது ஒரு நாற்கர முன்முயற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் கூட்டத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலின் ஒரு பகுதியாக இல்லை என்று இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் விரைவில் பெய்ஜிங்கிற்கு உறுதியளித்தன. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஜப்பானில் உள்நாட்டு அரசியல் மாற்றங்கள் மற்றும் சீனாவின் எதிர்ப்பின் விளைவாக மலபார் 2008 மிகவும் சிறிய அளவில் இந்தியா மற்றும் அமெரிக்காவின் பங்கேற்புடன் இந்தியப் பெருங்கடலில் நடத்தப்பட்டது. 2008 பயிற்சிக்கு எதிராக இந்தியாவில் சில போராட்டங்கள் இந்திய கம்யூனிஸ்ட் கட்சி (மார்க்சிஸ்ட்) தலைமையில் நடைபெற்றன. 2009ஆம் ஆண்டு முத்தரப்பு பயிற்சியாக இருந்தபோதிலும், ஜப்பானில் நடைபெற்ற நீர்நிலைகளில் தாக்குதல் நடத்தும் பயிற்சியில் இந்தியா பங்கேற்கவில்லை. 2007 ஆம் ஆண்டில் வங்காள விரிகுடாவில் நடைபெற்ற ஐந்து நாடுகளின் கடற்படைப் பயிற்சியில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவருக்கும் சீனா எல்லை வரையறைகளை அனுப்பிய பின்னர் இந்தியா பயிற்சிகளில் அதிக நாடுகளை ஈடுபடுத்துவதை நிறுத்தியது. 2009 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானிய பங்கேற்பு எந்த அரசியல் புயலையும் ஏற்படுத்தாததால், ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் பங்கேற்க அனுமதிக்கும் யோசனையை இந்தியா மீண்டும் ஏற்றுக்கொண்டது. மார்ச் 2011 இல் ஜப்பானின் கிழக்கு கடற்கரையில் ஏற்பட்ட டோஹோகு பூகம்பம் மற்றும் சுனாமியால் ஜப்பான் ஒகினாவா கடற்கரையில் நிறுத்தப்பட்ட அடுத்த மலபாரிலிருந்து பின்வாங்கியது. 26 ஜனவரி 2015 அன்று, அமெரிக்க ஜனாதிபதியும் இந்திய பிரதமரும் ஒரு கூட்டு அறிக்கையில், மலபார் பயிற்சியை மேம்படுத்த ஒப்புக்கொண்டனர். வங்காள விரிகுடாவில் நடைபெறும் பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக ஜப்பானை இந்தியா அழைத்தது. ஜப்பான் நிரந்தர உறுப்பினராக இணைந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், இந்தப் பயிற்சியில் பங்கேற்பது தொடர்பாக இந்தியா அதன் "குறைந்தபட்ச" செயல்பாட்டைச் செய்து வருகிறது என்ற உண்மையை அமெரிக்கா கொண்டு வந்தது. இருப்பினும், இந்தியாவின் வரம்பைப் புரிந்துகொண்டதாகத் தோன்றுவதால், அமெரிக்காவும் அதற்கேற்ப பதிலளித்துள்ளது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, மலபாரை பலதரப்பு பயிற்சியாக மாற்றுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று "வள உகப்பாக்கம்" ஆகும். பல ஆண்டுகளாக கடல்சார் இருதரப்பு பயிற்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், கடற்படையின் வளங்கள் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகின்றன. மேலும், சர்வதேச பயிற்சிகளிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாய் சமன் செய்யப்படுவதாகத் தெரிகிறது. மலபார் பயிற்சிகளின் போது "சமூகமயமாக்க" சீனாவை அழைக்க பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது. 2018 மலபார் பயிற்சி 2018 ஜூன் 7 முதல் 16 வரை பிலிப்பைன்ஸ் கடலில் குவாம் கடற்கரையில் நடத்தப்பட்டது. இது பயிற்சியின் 22 வது பதிப்பாகும், இது முதல் முறையாக அமெரிக்க பிராந்தியத்தில் நடைபெற்றது. உடற்பயிற்சி இரண்டு கட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. துறைமுக கட்டம் ஜூன் 7 முதல் 10 வரை குவாம் கடற்படைத் தளத்திலும், கடல் கட்டம் ஜூன் 11 முதல் 16 வரை நடைபெற்றது. செய்தி அறிக்கைகளின் அடிப்படையில், சீனாவுக்கு எதிரான ஒரு இராணுவக் குழுவாக ஆஸ்திரேலியாவை சித்தரிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்தியா இந்த பயிற்சியில் பங்கேற்க மறுத்தது. 2020-தற்போது வரை மலபார் 2020 என்பது கொவிட்-19 பெருந்தொற்றைக் கருத்தில் கொண்டு "தொடர்பு இல்லாத, கடலில் மட்டுமே" பயிற்சியாக இருந்தது. சுதந்திரமான, திறந்த மற்றும் ஆட்சி அடிப்படையிலான இந்தோ பசிபிக் பிராந்தியத்தை ஆதரிப்பதற்காக மலபார் கடற்படைப் பயிற்சியில் ஆஸ்திரேலியாவும் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. நவம்பர் 2017 இல் அமெரிக்காவால் குவாட் புத்துயிர் பெற்றதிலிருந்து, மலபார் பயிற்சியில் ஆஸ்திரேலியாவை இணைக்க இந்தியா தயக்கம் காட்டியது, ஏனெனில் இது குவாட் ஒரு உண்மையான இராணுவ கூட்டணி என்ற தவறான கருத்தை வலுப்படுத்தியிருக்கும். இருப்பினும், சர்ச்சைக்குரிய நில எல்லைப் பகுதியான கலவான் பள்ளத்தாக்கில் (லடாக்) இந்தியாவுக்கு எதிரான சீனாவின் ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, மலபார் பயிற்சிக்கு ஆஸ்திரேலியாவை வரவேற்பதன் மூலம் சீனாவுக்கு எதிரான தனது தடுப்பை அதிகரிக்க இந்தியா ஒப்புக்கொண்டது. குவாட்டின் நான்கு கடற்படைகளும் 13 ஆண்டுகளில் கூட்டு பயிற்சியில் ஈடுபடுவது இதுவே முதல் முறையாகும். அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை துணைச் செயலாளர் ஸ்டீபன் ஈ பீகன், 20 அக்டோபர் 2020 அன்று, குவாட் "மேலும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட வேண்டும்" என்றும், ஒரு கட்டத்தில் காலப்போக்கில் "முறைப்படுத்தப்பட வேண்டும்" என்றும் கூறினார். 2021 மார்ச் 7 அன்று சண்டே டெலிகிராப்பில் பிரான்ஸ் 2021 ஆம் ஆண்டில் மற்ற நான்கு நாடுகளுடன் சேர திட்டமிட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த நிகழ்வைச் சுற்றி அதன் வருடாந்திர ஜீன் டி ஆர்க் கடற்படைப் பயிற்சியைத் திட்டமிட்டது. நவம்பர் 2017 இல் குவாட் புத்துயிர் பெற்றதிலிருந்து, அமெரிக்கர்களின் உந்துதலுக்கு எதிராக, மலபார் பயிற்சிகளில் ஒரு 'விருப்பமுள்ள' ஆஸ்திரேலியாவை இணைப்பதை இந்தியா எதிர்த்தது. இது அடிப்படையில் குவாட் ஒரு உண்மையான இராணுவ கூட்டணி என்ற தவறான கருத்தை பரப்புவதைத் தவிர்ப்பதற்காக இருந்தது. இருப்பினும், 2020 ஆம் ஆண்டில் கலவானில் (லடாக்) இந்தியாவுக்கு எதிரான சீனாவின் ஆக்ரோஷமான நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, இந்தியா ஆஸ்திரேலியாவை மலபாரில் வரவேற்றது, இது ஒரு நாற்கர பயிற்சியாக மாறியது. மேலும் காண்க ஜியோஸ்ட்ராடஜி ஏர்சீ பேட்டில் இன்டர்போரபிலிட்டி ப்ளூ டீம் (அமெரிக்க அரசியல்) சீனா கட்டுப்பாட்டு கொள்கை இந்தியா-அமெரிக்கா உறவுகள் சீனாவின் சர்ச்சைக்குரிய பிரதேசங்களின் பட்டியல் நாற்கர பாதுகாப்பு உரையாடல் முத்துக்களின் சரம் (இந்தியப் பெருங்கடல்) தென் சீனக் கடலில் பிராந்திய மோதல்கள் அமெரிக்கா-பிலிப்பைன்ஸ் பாலிகாடன் பயிற்சி சர்வதேச உறவுகள் இந்தியா-சீனா உறவுகள் சீனா-அமெரிக்கா உறவுகள் இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா உறவுகள் இந்தியா-ஜப்பான் உறவுகள் இந்தியா-அமெரிக்கா உறவுகள் குறிப்புகள் இந்திய கடற்படை பயிற்சிகள் இந்திய இராணுவ பயிற்சிகள் இந்தியா-அமெரிக்கா இராணுவ உறவுகள் இந்தியா-ஜப்பான் இராணுவ உறவுகள் ஜப்பான்-அமெரிக்கா இராணுவ உறவுகள்