SS Kamloops
எஸ்எஸ் காம்லூப்ஸ் ஒரு கனேடிய ஏரி சரக்குக் கப்பலாகும், இது கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்ஸின் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது 1924 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து 1927 டிசம்பர் 7 அன்று அல்லது அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள ஐல் ராயல் அருகே உள்ள சுப்பீரியர் ஏரியில் அனைத்து கைகளாலும் மூழ்கும் வரை இருந்தது. கனடாவின் கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலில் உள்ள ஸ்டீம்ஷிப் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்காக இங்கிலாந்தின் டர்ஹாம், ஸ்டாக்டன்-ஆன்-டீஸ், ஹேவர்டன் ஹில்லில் உள்ள ஃபர்னெஸ் ஷிப் பில்டிங் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தால் ஸ்டீம்ஷிப் காம்லூப்ஸ் கட்டப்பட்டது. 250 அடி (75 மீ) நீளம் மற்றும் 2,402 மொத்த டன்களாக மதிப்பிடப்பட்ட காம்லூப்ஸ் 1920 களில் கிரேட் லேக்ஸுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கப்பலாக இருந்தது. செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் கனடாவால் இயக்கப்படும் கீழ் கிரேட் லேக்ஸ் மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் கால்வாய்களின் பூட்டுகளுக்குள் பொருந்தும் வகையில் இது கட்டப்பட்டது. இந்த கப்பலில் இரண்டு கடினமான கம்பங்கள் மற்றும் ஸ்காட்ச் கொதிகலன்களுடன் கூடிய 1000எச்பி மூன்று மடங்கு விரிவாக்க நீராவி இயந்திரம் இருந்தன. காம்லூப்ஸ் 5 ஜூலை 1924 அன்று அதன் கடல் சோதனையை முடித்து, டென்மார்க்கின் கோபன்ஹேகனுக்கு சரக்குகளை எடுக்க அனுப்பப்பட்டது, பின்னர் அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள மாண்ட்ரீல் மற்றும் ஹாக்டனுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஒரு கேனலராக, அவர் கனேடிய துறைமுகங்களுக்கு இடையில் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட "தொகுப்பு" சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். மாண்ட்ரீலில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை ஏரிகள் வரை கனடாவின் ஒன்ராறியோவில் உள்ள தண்டர் விரிகுடாவுக்கு கொண்டு செல்வது அவரது முக்கிய கடமையாக இருந்தது. 1920களில் கனடா இன்னும் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததால், பொருளாதார ரீதியாக வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிரெய்ரி மாகாணங்கள் தங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களில் கணிசமான அளவை இங்கிலாந்திலிருந்து வாங்கின. காம்லூப்ஸ் உட்பட கனடாவின் நன்னீர் கடற்படை, ஏகாதிபத்திய வர்த்தகத்தின் இந்த நரம்பில் ஒரு அத்தியாவசிய இணைப்பாக இருந்தது. குளிர்காலத்திற்கு முன்பு முடிந்தவரை அதிக சரக்குகளை நகர்த்த முயற்சிப்பது கிரேட் லேக்ஸ் ஷிப்பிங்கின் வழக்கமாகும், மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய பனி நிலைமைகள் படகு இயக்கத்தை நிறுத்துகின்றன. காம்லூப்ஸ் உரிமையாளர்கள் முடிந்தவரை சீசனின் பிற்பகுதியில் கப்பலை இயக்கினர்ஃ 1924 ஆம் ஆண்டில் சால்ட் ஸ்டீ வழியாக சென்ற கடைசி கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மேரி கால்வாய், மற்றும் 1926 ஆம் ஆண்டில் இது செயின்ட் மேரி ஆற்றில் பனியில் சிக்கிய பருவத்தை முடித்தது. கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்ஸ் என்ற புதிய உரிமையாளர்களால் பெயரளவில் வாங்கப்பட்டு கனடாவில் மீண்டும் பதிவு செய்யப்படும் வரை 1926 வரை அவர் பிரிட்டிஷ் பதிவேட்டின் கீழ் இருந்தார். டிசம்பர் 1927 காம்லூப்ஸ் 1927 நவம்பர் பிற்பகுதியில் ஏரிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது, தார் காகிதம், காகிதம் தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள், பண்ணை வேலி, குழாய், காலணிகள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களுக்கான சுருட்டப்பட்ட கம்பி ஆகியவற்றின் கலப்பு சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றது. டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி, ஸ்டீமர் ஒன்ராறியோவின் கோர்ட்டைட்டை அழைத்தது, அதன் சரக்குகளை சிறிது பேக் செய்யப்பட்ட உப்புடன் மேல் வைக்க. பின்னர் அவர் ஹுரோன் ஏரி வரை வேகமாகப் பயணித்து, சால்ட் ஸ்டீ வழியாகச் சென்றார். டிசம்பர் 4 அன்று மேரி கால்வாய், லேக் சுப்பீரியர் சவாலை எதிர்கொண்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக லேக் சுப்பீரியர் ஓட்டங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட காம்லூப்ஸ் மற்றும் பிற கப்பல்களுக்கு, டிசம்பர் 5 அன்று ஒரு பெரிய புயல் ஏரியைத் தாக்கத் தொடங்கியது. பனிக்கட்டியால் பெரிதும் பூசப்பட்ட காம்லூப்ஸ், கடைசியாக டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி அந்தி நேரத்தில் ஐல் ராயல் தென்கிழக்கு கரையை நோக்கி ஆவியாகக் காணப்பட்டது. கப்பலும், அதில் இருந்த இருபத்திரண்டு ஆண்களும் பெண்களும் மீண்டும் உயிருடன் காணப்படவில்லை. டிசம்பர் 12 அன்று கெவீனா தீபகற்பம் மற்றும் ஐல் ராயல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தி, காம்லூப்ஸுக்கான தேடல் தொடங்கியது; தேடல் டிசம்பர் 22 வரை தொடர்ந்தது. ஏப்ரல் மாதத்தில் 1928 வழிசெலுத்தல் பருவம் திறக்கப்பட்டபோது, காம்லூப்ஸில் இருந்து இடிபாடுகளை மேலும் தேடப்பட்டது. மே மாதத்தில், ராயல் தீவில் உள்ள பன்னிரண்டு ஓ 'க்ளாக் பாயிண்டில் (அருகிலுள்ள அமிக்டலாய்டு தீவில் இருப்பதாக தவறாக தெரிவிக்கப்பட்டது) பல குழு உறுப்பினர்களின் எச்சங்களை மீனவர்கள் கண்டுபிடித்தனர். கூடுதலாக, கப்பலின் இடிபாடுகள் கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஜூன் மாதத்தில் மேலும் பல உடல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இடிபாடுகள் மற்றும் குழுவினரைப் பற்றிய விரிவான தேடல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. காம்லூப்ஸில் இருந்து மீட்கப்பட்ட ஒன்பது உடல்களில், ஐந்து உடல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டு, எச்சங்கள் அடுத்த உறவினர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன. நான்கு பேர் அடையாளம் காணப்படவில்லை மற்றும் தண்டர் விரிகுடாவில் புதைக்கப்பட்டனர். 2011 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் கல்லறைக்கு மேல் ஒரு கூட்டு நினைவுக் கல் வைக்கப்பட்டது. 1928 டிசம்பரில், அகாவா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் பணிபுரியும் ஒரு பொறியாளர், ஆலிஸ் பெட்ட்ரிட்ஜ் என்ற இளம் உதவி பணிப்பெண்ணிடமிருந்து ஒரு பாட்டில் கடிதத்தைக் கண்டுபிடித்தார், அவர் ஆரம்பத்தில் காம்லூப்ஸ் மூழ்கியதில் இருந்து தப்பினார், மேலும் அவர் இறப்பதற்கு முன்பு, எழுதினார், "சுபீரியர் ஏரியில் உள்ள ஐல் ராயல் தீவில் உறைபனி மற்றும் பட்டினியால் இறந்து உயிருடன் எஞ்சிய கடைசி நபர் நான். என் தலைவிதியை அம்மாவும் அப்பாவும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன் ". இன்று காம்லூப்ஸ் ஐம்பது ஆண்டுகளாக, காம்லூப்ஸ் "பெரிய ஏரிகளின் பேய் கப்பல்களில்" ஒன்றாக இருந்தது, எந்த தடயமும் இல்லாமல் மூழ்கியது. இருப்பினும், 21 ஆகஸ்ட் 1977 அன்று, அவரது சிதைவு ஐல் ராயல் வடமேற்கில், இப்போது காம்லூப்ஸ் பாயிண்ட் என்று அழைக்கப்படும் இடத்திற்கு அருகில், கப்பலுக்கான முறையான தேடலை மேற்கொண்ட விளையாட்டு டைவர்ஸ் குழுவால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஏரியின் அடிப்பகுதியில் தண்ணீரை விட அதிகமாக அமர்ந்திருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இந்த கப்பல், நீருக்கடியில் உள்ள குன்றின் அடிவாரத்தில் அதன் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் கிடக்கிறது. அதன் பிரிக்கப்பட்ட ஸ்மோக்ஸ்டேக் சிறிது தூரத்தில், ஸ்டார்போர்டு பின்புற சரக்கு கம்பத்திற்கு அருகில் உள்ளது. சில சரக்குகள் இருப்புக்களில் உள்ளன, மற்ற சரக்குகள் சிதைந்த இடத்தைச் சுற்றி சிதறிக்கிடக்கின்றன. "ஓல்ட் ஒயிட்டி" என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட இயந்திர அறையில் ஒரு படிக்கட்டின் கீழ் தங்கியிருந்த ஒரு குழு உறுப்பினரின் எச்சங்கள் உட்பட, கப்பலில் இன்னும் மனித எச்சங்கள் உள்ளன. 2009 ஆம் ஆண்டில் ஐல் ராயல் தேசியப் பூங்காவில் 1,062 டைவ்ஸ் செய்யப்பட்டதில் சுமார் ஐம்பது டைவ்ஸ் காம்லூப்ஸுக்கு செய்யப்பட்டன. அவள் மூழ்கியதற்கான சரியான காரணம் மர்மமாகவே உள்ளது. நெவாடா பார் எழுதிய எ சுப்பீரியர் டெத் என்ற நாவலில் காம்லூப்ஸ் முக்கியமாக இடம்பெற்றுள்ளது. நாவலில், ஒரு கற்பனையான சமகால முக்குளிப்பவரின் உடல் கப்பலின் இயந்திர அறையில் வரலாற்று மனித எச்சங்களுடன் ஒன்றாக காணப்படுகிறது. கிரேட் லேக்ஸ் ஷிப் ரெக் கோப்புகள் கிரேட் லேக்ஸ் இன்டெக்ஸின் வரலாற்று சேகரிப்புகள்ஃ காம்லூப்ஸ் யுனிவர்சிட்டி ஆஃப் டெட்ராய்ட் மெர்சி 1924 கப்பல்கள் கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்ஸ் கிரேட் லேக்ஸ் சரக்குக் கப்பல்கள் ஐல் ராயல் நேஷனல் பார்க் கெவீனா கவுண்டி, மிச்சிகன் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1927 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகனில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கப்பல் விபத்துக்கள் கெவீனா கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் டீஸ் ஆற்றின் தேசிய பதிவேட்டில் கட்டப்பட்ட லேக் சுப்பீரியர் கப்பல்களின் கப்பல் விபத்துக்கள், மிச்சிகன் கப்பல் விபத்துக்கள் அமெரிக்காவில் ஜெர்ரி எலியாசன், கென் மெர்ரிமேன் மற்றும் கிரெய்க் ஸ்மித் ரெக் டைவிங் தளங்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது