USS Glacier (AF-4)
யு. எஸ். எஸ். பனிப்பாறை (ஏ. எஃப்-4) என்பது பனிப்பாறை-வகுப்பு சேமிப்புக் கப்பலாகும், இது ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்கப் போரில் பயன்படுத்துவதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் வாங்கப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரின் போது ஆபத்தான வடக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் மீண்டும் பணியாற்றினார், ஐரோப்பாவில் உள்ள அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் துருப்புக்களுக்கு பொது பொருட்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை வழங்கினார். பனிப்பாறை என்று பெயரிடப்பட்ட முதல் கடற்படைக் கப்பல் 1891 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எஸ். போர்ட் சால்மர்ஸ் என்ற வணிகக் கப்பலாக ஜே. எல். தாம்சன் & சன், சுந்தர்லேண்ட், இங்கிலாந்து; ஃபெடரல் லைன், லண்டனில் இருந்து வாங்கப்பட்டது, ஜூலை 1898; நியூயார்க்கில் 5 ஜூலை 1898 அன்று நியமிக்கப்பட்டார், கமாண்டர். ஜே. பி. மெரில், யு. எஸ். என், கமாண்டிங்; அவரது பெயர் யு. எஸ். எஸ் டெல்மோனிகோ 6 ஜூலை 1898 ஆகவும், 6 நாட்களுக்குப் பிறகு யு. எஸ். எஸ் பனிப்பாறை என்றும் மாற்றப்பட்டது. பனிப்பாறை ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதி ஹாம்ப்டன் சாலைகளிலிருந்து புறப்பட்டது, அடுத்த 5 மாதங்களுக்கு அவர் ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்கப் போரின் போது மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் செயல்படும் வடக்கு அட்லாண்டிக் கடற்படையின் கப்பல்களுக்கு பனி, இறைச்சி மற்றும் கடைகளை வழங்கினார். ஜனவரி 3,1899 அன்று புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் உள்ள சான் ஜுவானில் இருந்து கப்பல் பயணம் செய்த அவர், ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு நியூயார்க்கிற்கு வந்து, மார்ச் 6 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகள் ஆதரவு செயல்பாடுகள் பனிப்பாறை நியூயார்க்கில் மார்ச் 31,1899 அன்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது, ஆசிய நிலையத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, அவர் மே 24 அன்று ஹாம்ப்டன் சாலைகளில் இருந்து தனித்து நின்று ஜூலை 15 அன்று மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக மணிலா விரிகுடாவை அடைந்தார். இந்த சிக்கலான ஆண்டுகளில் பிலிப்பைன்ஸில் பணிபுரிந்த அவர், அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் கடற்படைப் படைகளுக்கு பனி, இறைச்சி மற்றும் கடைகளை வழங்கினார்; ஹாங்காங்கில் புனரமைக்கப்பட்ட துப்பாக்கிப் படகுகளுக்கு கடைகளை வழங்கினார்; ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து மணிலாவுக்கு அதிக அளவு இறைச்சி மற்றும் பொருட்களை கொண்டு சென்றார். 1903 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 22 ஆம் தேதி மணிலா விரிகுடாவிலிருந்து புறப்பட்ட பனிப்பாறை, ஜூன் 29 ஆம் தேதி வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கை அடைந்து, ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. டிசம்பர் 15 அன்று அங்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், நியூயார்க்கில் பொருட்கள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை ஏற்றி, குவாண்டனாமோ, பென்சகோலா, புளோரிடா மற்றும் பனாமா கால்வாய் மண்டலத்தில் (பிப்ரவரி 14-ஜூலை 7,1904) கப்பல்களுக்கு தனது சரக்குகளை வழங்கினார். ஜூலை 17 ஆம் தேதி மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்கு வந்த பனிப்பாறை 30 ஆம் தேதி அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடர்ந்து, செப்டம்பர் 15 ஆம் தேதி மறுசீரமைக்கப்பட்டு சிறப்பு கடமைக்கு பொருத்தப்பட்டது. தொடர்ச்சியான பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகள் பணி பனிப்பாறை புரூட்டஸ் (ஏசி-15), சீசர் (ஏசி-16) மற்றும் போடோமாக் (ஏடி-50) ஆகியவற்றைக் கொண்ட சிறப்பு சேவை படைப்பிரிவின் ஒரு பிரிவாக மாறியது, இது மிதக்கும் உலர் கப்பல்துறை டுவேயை (ஒய்எஃப்டி-1) மேரிலாந்தின் ஸ்பாரோஸ் பாயிண்டிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸுக்கு இழுக்க ஒதுக்கப்பட்டது. 1905 டிசம்பர் 28 அன்று மேரிலாந்தில் உள்ள சாலமன்ஸிலிருந்து பாட்டுசென்ட் ஆற்றில் புறப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவு, 1906 ஜூலை 10 அன்று கேனரிகள், போர்ட் சைட், சூயஸ் மற்றும் சிங்கப்பூரில் உள்ள லாஸ் பால்மாஸ் வழியாக பிலிப்பைன்ஸின் ஒலோங்காபோவுக்கு வந்தது. கப்பல்துறை வழங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பனிப்பாறை சரக்குகளை வெளியேற்றுவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் காவைட்டிற்குச் சென்றது. அவர் ஆகஸ்ட் 16 ஆம் தேதி காவைட்டிலிருந்து தனித்து நின்று, நவம்பர் 14 ஆம் தேதி சூயஸ் கால்வாய், மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் நியூயார்க் வழியாக மாசசூசெட்ஸில் உள்ள பாஸ்டனுக்கு வந்தார். 1907 ஜனவரி 4 ஆம் தேதி பாஸ்டனில் இருந்து புறப்படும் அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பனிப்பாறை அட்லாண்டிக் கடற்படையின் ஒரு பிரிவாக மாறியது, மேலும் அக்டோபர் 14 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பும் வரை அட்லாண்டிக் மற்றும் கரீபியன் பகுதியில் செயல்படும் கப்பல்களுக்கு புதிய பொருட்களை வழங்குவதில் ஈடுபட்டது. ஒரு சேமிப்புக் கப்பலாக பசிபிக் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட அவர், டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு, அட்லாண்டிக் கடற்படையுடன் அதன் நல்ல விருப்பம் மற்றும் பயிற்சி பயணத்தில் பசிபிக்கிற்குச் சென்றார், கரீபியன், தென் அமெரிக்கா மற்றும் மெக்ஸிகோவின் பல்வேறு துறைமுகங்களில் நிறுத்தப்பட்டார். 1908 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 14 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்த பனிப்பாறை, ஜூன் 29 ஆம் தேதி கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து புறப்படும் வரை கலிபோர்னியா கடற்கரையில் கடற்படையுடன் பயணித்தது. உலகெங்கிலும் அதன் புகழ்பெற்ற பயணத்தில் அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு விநியோகக் கப்பலாகத் தொடர்ந்தார், ஹொனலுலு, பிஜி தீவுகள், நியூசிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்குச் சென்றார். அக்டோபர் 21 அன்று, காவைட்டில் இருந்தபோது, அவர் அட்லாண்டிக் கடற்படையில் இருந்து பிரிந்து, தனது முன்னாள் திறனில் பசிபிக் கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அட்லாண்டிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி 1908 இல் அறிக்கையிட்டார்ஃ "குலோகோவா (1889) மற்றும் பனிப்பாறைக் கப்பல்கள் கடற்படையில் தொடர்ந்து வருகை தந்துள்ளன, மேலும் அவற்றின் மீதான அனைத்து கோரிக்கைகளையும் வெற்றிகரமாக பூர்த்தி செய்துள்ளன. அவர்கள் விஜயம் செய்த துறைமுகங்களில் உள்ள உள்ளூர் வளங்களிலிருந்து கடற்படையை முற்றிலும் சுயாதீனமாக மாற்றியுள்ளனர், இது அதிக எண்ணிக்கையிலான ஆட்கள் வாழ்வாதாரமாக இருக்க வேண்டும் என்பதால் அவசியமாக இருந்தது ". ஆஸ்திரேலியாவின் மணிலா மற்றும் சிட்னியில் (10 நவம்பர்-5 டிசம்பர்) பொருட்களை ஏற்றிய பனிப்பாறை, 1909 ஜனவரி 1 ஆம் தேதி சிலியின் டால்காஹுவானோவில் உள்ள அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையில் இணைந்தது, மேலும் தெற்கு மற்றும் மத்திய அமெரிக்க துறைமுகங்களுக்கும் மக்டலேனா விரிகுடாவிற்கும் ஒரு பயணத்தில் கப்பற்படையுடன் சென்றது. பழுதுபார்ப்புக்காக அவர்கள் ஜூன் 2 ஆம் தேதி மாரே தீவுக்கு வந்தனர். முதலாம் உலகப் போரின் செயல்பாடுகள் 1918 வரை பசிபிக் கடற்படைக்கு விநியோகக் கப்பலாக தனது சேவையில் தொடர்ந்த பனிப்பாறை, புதிய பொருட்கள், கடைகள், வெடிமருந்துகள், இலக்கு பொருட்கள் மற்றும் அஞ்சல்களை வழங்குவதிலும், பணியாளர்களை கொண்டு செல்வதிலும், இலக்கு ராஃப்ட்கள் மற்றும் நிலக்கரி படகுகளை இழுத்துச் செல்வதிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவரது செயல்பாடுகளின் முக்கிய பகுதி அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரை, மெக்ஸிகோ மற்றும் மத்திய அமெரிக்காவில் இருந்தது. ஹவாய் பகுதி, பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் சீனா மற்றும் ஜப்பான் கடற்கரைகளில் இயங்கும் கப்பல்களை வழங்குவதற்காக அவர் ஆசிய நீர்நிலைகளுக்கு (22 செப்டம்பர் 1909-14 பிப்ரவரி 1910 மற்றும் 8 ஏப்ரல்-17 ஆகஸ்ட் 1912) இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1913 முதல் 1917 வரை அவர் கலிபோர்னியா மற்றும் மெக்ஸிகோ மற்றும் நிகரகுவா இடையே செயல்பட்டார், கடைகள், அஞ்சல் மற்றும் ஆண்களை கடற்படைக்கு வழங்கினார், மெக்ஸிகன் துறைமுகங்களில் நிலைமைகளை விசாரித்தார், மெக்ஸிகோவில் அமைதியற்ற நிலைமைகளின் போது அமெரிக்கா மற்றும் பிற வெளிநாட்டு குடிமக்களுக்கு அடைக்கலம் கொடுத்தார். அவர் 1917 மே 9 முதல் 14 வரை சான் பிரான்சிஸ்கோவில் கடைகள், புதிய இறைச்சிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை ஏற்றி, ஜூன் 30 அன்று ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு வந்து, மார்ச் 1918 வரை, தென் அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் இயங்கும் கப்பல்களுக்கு தனது சரக்குகளை வழங்கினார். ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்து புறப்பட்ட ஐரோப்பாவில் உள்ள அமெரிக்க துருப்புக்களுக்கு உணவு மற்றும் கடைகளை வழங்கி, பனிப்பாறை 24 ஆம் தேதி நியூயார்க்கிற்கு வந்து, NOTS க்கு ஒதுக்கப்பட்டது. ஒரு கடற்படை வெளிநாட்டு போக்குவரத்துக் கப்பலாக, அவர் ஐரோப்பாவிற்கு மூன்று பயணங்களை மேற்கொண்டார், ஐரோப்பிய நீரில் செயல்படும் கடற்படைப் படைகளுக்கு புதிய இறைச்சிகள் மற்றும் பொதுக் கடைகளை எடுத்துச் சென்றார். முதல் இரண்டு பயணங்கள் நியூயார்க்கிலிருந்து பிரிட்டிஷ் தீவுகளுக்கு, ஜூன் 2-ஜூலை 26,1918 மற்றும் ஆகஸ்ட் 13-அக்டோபர் 20,1918 ஆகிய தேதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மூன்றாவது பயணம் நியூயார்க்கிலிருந்து பிரெஸ்ட்டுக்கு, நவம்பர் 4,1918-ஜனவரி 4,1919, வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிற்கு திரும்பியது. நியூயார்க்கில் 10 ஜனவரி 1919 இல் நின்று, அவர் NOTS இலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, அட்லாண்டிக் கடற்படையின் ரயில் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1919 மே 6 முதல் ஜூன் 25 வரை, அவர் அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு கடைகளை வெளியிட்டார் மற்றும் கிழக்கு கடற்கரையில் கடற்படையுடன் இலக்கு நடைமுறையில் ஈடுபட்டார். பசிபிக் பனிப்பாறைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டவர் ஜூலை 24 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 17 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறைக்கு வந்து, பசிபிக் கடற்படையின் ரயில் படைப்பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டார். 1921 வரை கலிபோர்னியா கடற்கரை மற்றும் பனாமா கால்வாய் மண்டலப் பகுதியில் செயல்படும் கப்பல்களுக்கு கடைகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பணியாளர்களை கொண்டு செல்வதில் அவர் ஈடுபட்டிருந்தார். இறுதியாக அக்டோபர் 31,1921 அன்று மாரே தீவுக்கு வந்த பனிப்பாறை, அங்கு மார்ச் 6,1922 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ஆகஸ்ட் 17 அன்று வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள பார்ட் ஸ்டீல் & மெஷினரி நிறுவனத்திற்கு $22,000 க்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்-ஏஎஃப்-4 பனிப்பாறை கப்பல்கள் ரிவர் வேர் 1891 கப்பல்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன ஸ்டோர்ஸ் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையின் ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்க போர் துணைக் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் முதலாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க துணைக் கப்பல்கள்