Tradewind (schooner)
டிரேட் விண்ட் என்பது ஒரு டச்சு டாப்செயில் ஸ்கூனர் ஆகும். இது 1911 ஆம் ஆண்டில் நெதர்லாந்தில் சோஃபி தெரேசியா என்ற ஹெர்ரிங் லக்கராக கட்டப்பட்டது. சோஃபி தெரேசியா 1911 ஆம் ஆண்டில் நெதர்லாந்தின் கேபெல்லே ஆன் டி இஜ்செலில் உள்ள வான் டெர் வுயிஜ்க் கப்பல் கட்டும் தளத்தால் கட்டப்பட்டது. அவள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருக்கிறாள், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு. மரத் தளபாடங்கள் மற்றும் கெட்ச் ரிங்கிங் ஆகியவற்றுடன் ரிவேட்டட் எஃகு தகடுகளிலிருந்து இந்த மேலோடு கட்டப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் முதலில் காட்விஜ்க்கில் இருந்து வட கடலில் மீன்பிடித்து இயக்கப்பட்டது. 1930களில் ஒரு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்காக இந்த கப்பல் புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஹோல்ட் ஹேட்ச்கள் அகலப்படுத்தப்பட்டு புதிய இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டது. அவர் ஆல்ட்ஜே என் வில்லெம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் நெதர்லாந்திற்கும் பல சிறிய வட கடல் துறைமுகங்களுக்கும் இடையில் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். 1970 களில், கப்பல் சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட்டது. அவர் ஆரம்பத்தில் ஒரு படகு இல்லமாக மாற்றப்பட்டார். 1979 ஆம் ஆண்டில், உரிமை கை மாறியது, மேலும் ஆல்ட்ஜே என் வில்லெம் எஃகு-தளம் கொண்ட ஸ்கூனராக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. அவர் 1984 இல் மீண்டும் பணியில் சேர்ந்தார், ஆனால் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அவ்வப்போது பட்டயப் பணிகள் மட்டுமே இருந்தன. 1986 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் மீண்டும் நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த மார்க் ஹம்மண்டிற்கு விற்கப்பட்டது. கப்பல் ஒரு காஃப்-ரிக் சதுர-டாப்செயில் ஸ்கூனராக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. கட்டி முடிக்கப்பட்டபோது, கப்பல் ஒரு மாஸ்ட் உயரம் மற்றும் ஒரு பாய்மரப் பகுதியைக் கொண்டிருந்தது. டிரேட் விண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பல், தனது டச்சு பதிவேட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, 1987 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இங்கிலாந்துக்குச் சென்று முதல் கடற்படை மறுசீரமைப்பு பயணத்தில் இணைந்ததுஃ ஆஸ்திரேலிய இருநூறு ஆண்டுகளுக்கான வரலாற்று மறுசீரமைப்பு. அவர் மே 1987 இல் இங்கிலாந்திலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு புறப்பட்டு, டெனெரைஃப், ரியோ டி ஜெனிரோ, கேப் டவுன், மொரீஷியஸ் மற்றும் ஃப்ரீமாண்டில் வழியாக கடற்படையுடன் பயணம் செய்து ஆஸ்திரேலியா தினத்தன்று (ஜனவரி 26,1988) சிட்னிக்கு வந்தார். 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களின் முற்பகுதியிலும் வர்த்தகக் காற்று நியூசிலாந்தை தளமாகக் கொண்டு தெற்கு பசிபிக் பகுதியில் இருந்தது. நியூசிலாந்து, அண்டார்டிக் தீபகற்பம் மற்றும் ஃபிஜியைச் சுற்றியுள்ள துணை அண்டார்டிக் தீவுகளுக்கு சார்ட்டர் பயணங்களுக்கு இது பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், அவர் காதல் சாகச திரைப்படமான ரிட்டர்ன் டு தி ப்ளூ லகூனில் தோன்றினார். துணை அண்டார்டிக் தீவுகளுக்கான பயணங்களில் ஒன்றிலிருந்து திரும்பிய டிரேட் விண்ட், நியூசிலாந்திற்கு தெற்கே ஒரு புயலை எதிர்கொண்டது மற்றும் ஒரு முரட்டு அலையால் தாக்கப்பட்டது. நீர்வழிக்கு மேலே அமைந்துள்ள ரேடார் எடுத்துச் செல்லப்பட்டு, சார்ட்ஹவுஸ் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. தண்ணீரில் மாஸ்ட் ஹெட்களுடன் கப்பல் கீழே தள்ளப்பட்டது, ஆனால் அது தன்னைத்தானே சரிசெய்தது. அலை தாக்கிய நேரத்தில் ஒரே ஒரு குழு உறுப்பினர், கேப்டன் மட்டுமே டெக்கில் இருந்தார். அவர் காயமடைந்த போதிலும், சக்கரத்தின் ஸ்போக்ஸ் வழியாக தனது கைகளைத் தள்ளியதன் மூலம் கப்பலில் கழுவப்படுவதிலிருந்து தன்னைக் காப்பாற்றினார். 1991 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் அமெரிக்காவிற்கு வந்த 500 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில் ஐரோப்பாவிலிருந்து அமெரிக்காவுக்குச் செல்லும் உயரமான கப்பல் கடற்படையில் சேர கேப் ஹார்னைச் சுற்றி பயணிக்க டிரேட் விண்ட் நியூசிலாந்திலிருந்து புறப்பட்டது. உயரமான கப்பல் கடற்படையில் சேருவதற்கான பயணத்தின் போது, அவர் அண்டார்டிக் தீபகற்பம் மற்றும் ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளுக்கு விஜயம் செய்தார். 1992 இல் கொலம்பஸ் கொண்டாட்டங்களுக்குப் பிறகு, டிரேட் விண்ட் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஒரு ஃபின்னிஷ் உரிமையாளருக்கு விற்கப்பட்டார். பால்டிக் கடல் மற்றும் வட கடலைச் சுற்றியுள்ள பட்டய பயணங்களுக்கு இது பயன்படுத்தப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், டச்சு உரிமையாளருக்கு டிரேட் விண்ட் விற்கப்பட்டு சோடட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் புதுப்பிக்கப்பட்டு கேப் வெர்டே தீவுகளில் பட்டய பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டார். 2003 வாக்கில், கப்பலின் நிலை மோசமடைந்து, அது சால் தீவில் வைக்கப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கேப் வெர்டே தீவுகளில் ஒரு பயங்கரமான விதியிலிருந்து அவளைக் காப்பாற்ற மற்றொரு டச்சு உரிமையாளரால் அவர் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டார். அவர் கேனரி தீவுகளுக்கு கப்பலில் சென்று மறுசீரமைக்கப்பட்டார். இந்த மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் டிரேட் விண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 2004 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கப்பல் கரீபியனுக்கு ஒரு அட்லாண்டிக் கடக்கச் செய்து, அசோர்ஸ், பால்டிக் வழியாகத் திரும்பி, இறுதியில் நெதர்லாந்திற்குத் திரும்பியது 2006 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டிச்சிங் லோகர்பெஹவுட் நெதர்லாந்தின் பராமரிப்பின் கீழ் ஒரு முழுமையான மறுசீரமைப்பு மீண்டும் தொடங்கியது. அவர் உலகளாவிய சேவைக்காக ஆர். எச் வகுப்பின் கீழ் மீண்டும் கட்டப்படவிருந்தார், ஆனால் அந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கப்பல் மாஸ்டர் ஃப்ளோரிஸ் டி வார்ட் வர்த்தகக் காற்றில் எஞ்சியதை வாங்கினார். மேலும் காண்கஃ ஸ்கூனர்ஸ் மேற்கோள்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வலைத்தளங்கள் ஷூனர்மேன் டிரேட் விண்ட் பக்கம் ஸ்டிச்சிங் லாக்கர்பெஹவுட் நெதர்லாந்து-டச்சு டிரேட் விண்ட் வலைத்தளத்தில் வலைத்தளம் தனிப்பட்ட பாய்மரக் கப்பல்கள் நெதர்லாந்தின் உயரமான கப்பல்கள் நியூசிலாந்தின் உயரமான கப்பல்கள் பின்லாந்தின் உயரமான கப்பல்கள் நெதர்லாந்தில் கட்டப்பட்ட ஸ்கூனர்ஸ் 1911 கப்பல்கள் லக்கர்ஸ்