BRM P67
பிஆர்எம் பி67 என்பது டோனி ரூட் வடிவமைத்த ஒரு சோதனை ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும், இது 1964 ஃபார்முலா ஒன் சீசனுக்காக இங்கிலாந்தின் லிங்கன்ஷையரில் உள்ள பார்னில் பிரிட்டிஷ் ரேசிங் மோட்டார்ஸ் குழுவால் கட்டப்பட்டது. ஃபெர்குசன் பந்தயத்திலிருந்து விலகிய பிறகு அவர்கள் தங்கள் 4WD தொழில்நுட்பத்தை ஆர்வமுள்ள எந்த F1 உற்பத்தியாளருக்கும் வழங்கினர், மேலும் 1966 ஆம் ஆண்டில் 3.0-litre என்ஜின்களுக்கு மாறுவதை மனதில் கொண்டு, பிஆர்எம் அதை முயற்சிக்க முடிவு செய்தது. இதன் விளைவாக வந்த கார் ஒரு பிஆர்எம் பி261 இன் சேஸ், ஒரு பி57 இன் சஸ்பென்ஷன், ஒரு 1.5-litre பிஆர்எம் பி56 என்ஜின் பின்-முன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் ஃபெர்குசனின் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, இவை அனைத்தும் பிஆர்எம் பயிற்சியாளர் மைக் பில்பீம் என்பவரால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன, அவர் பின்னர் மலை ஏறுதல் கார்களின் கட்டமைப்பாளராக புகழ் பெற்றார். பி67 1964 பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ரிச்சர்ட் அட்வுட் ஓட்டுநருடன் நுழைந்தது, ஆனால் கடைசி தகுதி பெற்ற பிறகு, பிஆர்எம் பந்தயத்திலிருந்து காரை விலக்கிக் கொண்டது. அதன்பிறகு பி. ஆர். எம் தங்கள் 4 டபிள்யூ. டி திட்டத்தை மோத்பால்களில் வைத்தது, அவற்றின் சிக்கலான எச் 16 என்ஜினில் கவனம் செலுத்துவதற்காக, இந்த இயந்திரம் இரண்டாவது டிரைவ் ஷாஃப்ட் இயந்திரத்தின் வழியாக செல்ல இடத்துடன் கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் 4 டபிள்யூ. டி செல்ல வழி. அதன் வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, P67 பின்னர் மலை ஏறுதல்களில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஃபெர்குசன் P99 அதற்கு முன்பு இருந்ததைப் போல, 1967 ஆம் ஆண்டில் டேவிட் குட் ஒரு பெரிய 2-லிட்டர் என்ஜினுடன் இயக்கப்பட்டது. ஃபெர்குசன் டிரான்ஸ்மிஷனின் முறுக்கு விநியோகத்திற்கு சில ட்யூனிங்கிற்குப் பிறகு, இது இந்தத் துறையில் மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, பீட்டர் லாஸன் 1968 இல் பிரிட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப்பை எளிதாக வென்றார். குறிப்புகள் பிஆர்எம் ஃபார்முலா ஒன் கார்கள் 1964 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்கள்