Terre Haute, Brazil and Eastern Railroad
டெர்ரே ஹவுட், பிரேசில் மற்றும் கிழக்கு இரயில் பாதை என்பது ஒரு குறுகிய பாதை இரயில் பாதையாகும், இது மே 1,1987 அன்று இணைக்கப்பட்டு அக்டோபர் 15,1987 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. முன்னாள் நியூயார்க் சென்ட்ரல்-பிக் ஃபோர் செயின்ட் லூயிஸ் லைன் துணைப்பிரிவுக்கு ஆதரவாக 1984 ஆம் ஆண்டில் கான்ரெயிலால் கைவிடப்பட்ட பென்சில்வேனியா ரயில்வேயின் செயின்ட் லூயிஸ்-இண்டியானாபோலிஸ்-பிட்ஸ்பர்க் பாதையின் 30 மைல்களுக்கு மேல் TBER இயக்கப்பட்டது. இந்த பாதை டெர்ரே ஹவுட் முதல் லிமெடேல் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரேசிலின் தெற்கே அமாக்ஸ் நிலக்கரி நிறுவனத்தின் சினூக் சுரங்கத்திற்கு ஏழு மைல் கிளை பாதை இருந்தது. டிபிஇஆர் சூ லைன் ரயில்வேயின் லட்டா துணைப்பிரிவு, கான்ரைலின் செயின்ட் லூயிஸ் லைன் மற்றும் டெர்ரே ஹவுட்டில் உள்ள சிஎஸ்எக்ஸின் சிஇ & டி துணைப்பிரிவு ஆகியவற்றுடன் ஒன்றிணைந்தது. போக்குவரத்து நெசவு, உரம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் உள் மற்றும் தானியங்கள், சிமெண்ட் மற்றும் பிளாஸ்டிக் குழாய் வெளிப்புறம் ஆகியவற்றின் சமமான கலவையாக இருந்தது. பிரேசில், இந்தியானா மற்றும் லிமெடேல் இடையேயான ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பீவர் ஹாக் எக்ஸ்பிரஸ் என்ற சுற்றுலா பயணம் நடத்தப்பட்டது. நிலக்கரி போக்குவரத்தும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அது செயல்படத் தவறிவிட்டது, இதன் விளைவாக வரி திவாலாகிவிட்டது. டி. பி. இ. ஆர் டிசம்பர் 31,1993 அன்று செயல்பாட்டை நிறுத்தியது, மேலும் பாதை அகற்றப்பட்டது. உந்துதல் சக்தி TBER மூன்று என்ஜின்களை இயக்கியது. 100 ஒரு முன்னாள் மிஸோரி பசிபிக் ஈ. எம். டி. எஸ். டபிள்யூ1200 101 ஒரு முன்னாள் சிகாகோ ராக் தீவு & பசிபிக் ஈ. எம். டி. எஸ். டபிள்யூ8 6999 ஒரு முன்னாள் பென்சில்வேனியா, பென் சென்ட்ரல், கான்ரைல் ஈ. எம். டி. எஸ். டி7 பீவர் ஹாக் எக்ஸ்பிரஸின் உரிமையாளர்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் டிபிஇஆரில் சேவையை ஒருபோதும் பார்க்கவில்லை. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டானின் ரயில் புகைப்படங்கள் இந்தியானா குறுகிய கோடுகள் மற்றும் தொழில்துறை இரயில் பாதைகள் இந்தியானா இரயில் பாதைகளை செயலிழக்கச் செய்தன