Humvee replacement process
ஹம்வீ மாற்று செயல்முறை என்பது தற்போதைய ஏஎம் ஜெனரல் ஹம்வீ பல்நோக்கு மோட்டார் வாகனத்தை மாற்றுவதற்கான அமெரிக்க இராணுவத்தின் முயற்சியாகும். ஹம்வீ 1984 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து பல முறை உருவானது, இப்போது அது முதலில் திட்டமிடப்படாத தந்திரோபாய வேடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அமெரிக்க இராணுவம் குறுகிய மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு அதை மாற்ற பல முயற்சிகளை மேற்கொண்டது. குறுகிய கால மாற்று முயற்சிகள் வணிக ரீதியான ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் (சிஓடிஎஸ்) வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் நீண்ட கால முயற்சிகள் பல்வேறு முன்மாதிரி வாகனங்களின் வடிவத்தில் ஹம்வீ மாற்று மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீட்டிற்கான தேவைகளை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. மாற்று செயல்முறையின் மூலம் சென்ற பிறகு, கூட்டு ஒளி தந்திரோபாய வாகனம் (ஜே. எல். டி. வி) வாரிசாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. குறுகிய காலத்தில், ஈராக்கில் சேவையில் இருந்த ஹம்வீஸ்களுக்கு பதிலாக வகை 1 எம்ஆர்ஏபி (சுரங்க எதிர்ப்பு பதுங்கியிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட) கவச வாகனங்கள், முதன்மையாக படை பாதுகாப்பு கூக்கர் எச் மற்றும் இன்டர்நேஷனல் மேக்ஸ் ப்ரோ ஆகியவை மாற்றப்பட்டன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் அனைத்து ஹம்வீஸ் ரோந்துப் பணிகளையும் "கம்பிக்கு வெளியே" எம்ஆர்ஏபி வாகனங்களுடன் மாற்றியது. 2009 ஆம் ஆண்டில் எம்ஆர்ஏபி ஆல் டெரைன் வெஹிகல் (எம்-ஏடிவி) திட்டத்தின் கீழ் அமெரிக்க இராணுவம் ஒரு இலகுவான வாகனத்தை வாங்கத் தொடங்கியது. நீண்ட கால கூட்டு ஒளி தந்திரோபாய வாகனம் 2005 ஆம் ஆண்டிலிருந்து சுமார் 55,000 ஹம்வீக்கள் மற்றும் தடயங்களை மாற்றும், ஆனால் ஜனவரி 2006 வரை பகிரங்கமாக வெளிவரவில்லை. தகவல்களுக்கான ஆரம்பகால அரசாங்க கோரிக்கைகள் குறிப்பிட்டனஃ "செயல்பாட்டு தேவை மற்றும் இலகுரக தந்திரோபாய சக்கர வாகனங்களின் வயதான கடற்படைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கூட்டு சேவைகள் ஒரு புதிய தந்திரோபாய சக்கர வாகன தளத்திற்கான தேவையை உருவாக்கியுள்ளன, இது தற்போதைய அப்-ஆர்மர்டு ஹை-மொபிலிட்டி பல்நோக்கு சக்கர வாகனத்தை (யுஏஎச்) விட அதிகரித்த படை பாதுகாப்பு, உயிர்வாழ்வு மற்றும் மேம்பட்ட திறனை வழங்கும், அதே நேரத்தில் இயக்கம் மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகளை மொத்த உரிமையாளர் செலவுகளுடன் சமநிலைப்படுத்தும்". எதிர்கால தந்திரோபாய சக்கர வாகனத் திட்டம் ஒரு கூட்டுத் திட்டமாக இருக்கும் என்று கட்டாயப்படுத்திய நிதியாண்டு 2006 (நிதியாண்டு 06) அங்கீகாரச் சட்டத்தில் இந்த முயற்சியின் கூட்டு சேவை இயல்பு காங்கிரஸின் மொழி மூலம் உறுதி செய்யப்பட்டது. எதிர்கால தந்திரோபாய டிரக் சிஸ்டம்ஸ் (எஃப். டி. டி. எஸ்) திட்டத்தின் கீழ் அமெரிக்க இராணுவம் ஹம்விக்கு நீண்ட கால மாற்றீட்டை நாடியது, இது ஒரு சூழ்ச்சி நிலைத்தன்மை வாகனம் மற்றும் ஒரு பயன்பாட்டு வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்த முயன்றது. நவிஸ்டார் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டினின் பயன்பாட்டு வாகனத்திற்கான முன்மொழிவுகள் போட்டிக்கும், மேனுவர் சஸ்டைன்மென்ட் வாகனத்திற்கான ஆர்மர் ஹோல்டிங்ஸ் முன்மொழிவுக்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 2006 இல் அவை அபெர்டீன் புரோவிங் மைதானத்தில் சோதிக்கப்பட்டன. இந்த மதிப்பீட்டைத் தொடர்ந்து அவர்கள் உயர் பதவியில் உள்ள இராணுவ அதிகாரிகளின் மதிப்பீட்டிற்காக பென்டகன் முற்றத்தில் நிறுத்தப்பட்டனர். ஜேஎல்டிவி திட்டம் முந்தைய மற்றும் இப்போது நிறுத்தப்பட்ட எதிர்கால தந்திரோபாய டிரக் சிஸ்டம்ஸ் (எஃப்டிடிஎஸ்) திட்டம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய முயற்சிகளிலிருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை இணைத்தது. கடற்படை ஆராய்ச்சி அலுவலகம் ஹம்வீ மாற்றீட்டில் செயல்படுத்தப்படக்கூடிய பிற தொழில்நுட்பங்களை ஆராய்ச்சி செய்வதற்கான பல திட்டங்களுக்கு நிதியளித்துள்ளது, இதில் நிழல் ஆர்எஸ்டி-வி மற்றும் ஜார்ஜியா டெக்கின் அல்ட்ரா ஏபி, எஃப் 350 சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு போர் கருத்து வாகனம், ஆனால் ஒரு "குண்டுவெடிப்பு வாளி" பயணிகள் பெட்டியில், மற்றும் அல்ட்ரா 3 டி, மிகவும் மேம்பட்ட (ஆனால் நிரூபிக்கப்படாத) தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட ஒரு திட்டம். 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், DARPA ஹம்வீக்கு மாற்றாக ஒரு வடிவமைப்பைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக எக்ஸ்பெரிமெண்டல் க்ரவுட்-பெறப்பட்ட காம்பாட்-சப்போர்ட் வெஹிக்கிள் (XC2V) டிசைன் சேலஞ்சைத் தொடங்கியது, இதற்காக லோக்கல் மோட்டார்ஸ் சவாலுக்கான மையமாக செயல்பட்டது. இந்த சவால் குறிப்பாக ஒரு போர் கண்காணிப்பு மற்றும் போர் விநியோகம் மற்றும் வெளியேற்ற வாகனத்தை இலக்காகக் கொண்டது. வடிவமைப்பு உள்ளீடுகள் மார்ச் 4 அன்று வாக்களிக்க திறக்கப்பட்டன. ஜூன் 27 அன்று, பிட்ஸ்பர்க்கில் உள்ள கார்னகி மெலன் பல்கலைக்கழகத்தின் தேசிய ரோபாட்டிக்ஸ் பொறியியல் மையத்தில் ஒரு லோக்கல் மோட்டார்ஸ் எக்ஸ். சி. 2வி முதல் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது, இதில் ஜனாதிபதி ஒபாமா கலந்து கொண்டார். ஜூன் 28,2011 அன்று, DARPA லோக்கல் மோட்டார்ஸின் XC2V FLYPMode ஐ போட்டியின் வெற்றியாளராக தேர்வு செய்வதாக அறிவித்தது. இது 162 உள்ளீடுகளில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரிக்கார்டோவின் ஃபெட் ஆல்பா போன்ற TARDEC இன் ஃபெட் திட்டத்தின் வாகனங்களுடன் XC2V போட்டியிட்டது, இது ஃபெட் பீட்டாவை விட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. ஜே. எல். டி. வி திட்டம் (தேவையான எண்கள் மற்றும் விலை நிர்ணயம் உட்பட) திட்டம் வளர்ந்தது மற்றும் தேவைகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதால் கணிசமாக வளர்ந்தது. 25 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று ஜே. எல். டி. வி நிகழ்ச்சியின் வெற்றியாளராக ஓஷ்கோஷின் எல்-ஏடிவி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இராணுவம் மற்றும் கடற்படையினர் இருவருக்கும் முதல் 16,901 வாகனங்களை வாங்குவதற்கான எட்டு விருப்பங்களுடன் 6,75 பில்லியன் டாலர் குறைந்த விகித ஆரம்ப அடிப்படை ஒப்பந்தம் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. உற்பத்தி ஒப்பந்த விருது நாடு முழுவதும் 31 மாநிலங்களில் உள்ள 300 க்கும் மேற்பட்ட சப்ளையர்களை உள்ளடக்கும் என்று ஓஷ்கோஷ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சார்லஸ் ஸ்யூஸ் கூறினார். எல்-ஏடிவி அதன் போட்டியாளர்களை (ஏஎம் ஜெனரல் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின்) விட ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்பதை இராணுவம் ஆரம்பத்தில் விவரிக்க மறுத்துவிட்டது, ஏனெனில் தோல்வியுற்ற ஏலதாரர்களில் ஒருவர் அல்லது இருவரிடமிருந்தும் எதிர்ப்புக்கள் எதிர்பார்க்கப்பட்டிருக்கலாம், இவை ஒப்பந்த விருது கிடைத்த பத்து நாட்களுக்குள் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். 8 செப்டம்பர் 2015 அன்று, ஜே. எல். டி. வி ஏலக்காரரான லாக்ஹீட் மார்ட்டினை இழப்பது ஓஷ்கோஷுக்கு விருது வழங்குவதை எதிர்க்கும் என்று தெரியவந்தது. அரசாங்க பொறுப்புக்கூறல் அலுவலகம் (GAO) திட்டத்தை மறுஆய்வு செய்து போராட்டம் குறித்து ஒரு முடிவை வெளியிட 100 நாட்கள் அவகாசம் அளித்தது. டிசம்பர் 15 அன்று, GAO லாக்ஹீட் மார்ட்டினின் எதிர்ப்பை தள்ளுபடி செய்தது, ஏனெனில் டிசம்பர் 11 அன்று நிறுவனம் அமெரிக்க கூட்டாட்சி உரிமைகோரல் நீதிமன்றத்தில் "விருதுக்குப் பிந்தைய ஏல எதிர்ப்பு அறிவிப்பை" தாக்கல் செய்ய முடிவு செய்தது. நிறுவனம் தனது அதிகாரப்பூர்வ எதிர்ப்பை டிசம்பர் 17 அன்று தாக்கல் செய்தது. லாக்ஹீட் மார்ட்டின் 17 பிப்ரவரி 2016 அன்று கூட்டாட்சி உரிமைகோரல் நீதிமன்றத்தில் தனது போராட்டத்தை திரும்பப் பெற்றது. லாக்ஹீட் மார்ட்டின் தனது எதிர்ப்பை திரும்பப் பெற்ற நேரத்தில், ஜே. எல். டி. வி சோதனையிலிருந்து சில முக்கியமான தரவுகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. பென்டகனின் செயல்பாட்டு சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டின் சுயாதீன இயக்குநரின் 472 பக்க வருடாந்திர அறிக்கையில், ஓஷ்கோஷின் ஜே. எல். டி. வி சலுகையை சோதித்ததில், அடுத்த நெருக்கமான லாக்ஹீட் மார்ட்டினின் சலுகையை விட குறிப்பிடத்தக்க முறிவுக்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட ஆறு மடங்கு நீண்ட காலம் நீடித்தது. ஓஷ்கோஷ் சலுகை செயல்பாட்டு மிஷன் தோல்விக்கு (எம். எம். பி. ஓ. எம். எஃப்) இடையில் 7,051 சராசரி மைல்களை அடைந்தது, லாக்ஹீட் மார்ட்டினின் சலுகை 1,271 எம். எம். பி. ஓ. எம். எஃப் ஐ அடைந்தது. ஜே. எல். டி. வி. யின் இலக்கு 2400 எம். எம். பி. ஓ. எம். எஃப் ஆகும், தற்போதைய கவச எச். எம். எம். டபிள்யூ. வி 2,968 எம். எம். பி. ஓ. எம். எஃப் ஐ அடைகிறது. பாதுகாப்பு நிலைகள் பற்றிய தகவல்களும் வெளியிடப்பட்டன. ஓஷ்கோஷ் மற்றும் லாக்ஹீட் முன்மாதிரிகள் இரண்டும் அனைத்து நுழைவாயில் படை பாதுகாப்பு தேவைகளையும் சில புறநிலை நிலை தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ததாக சோதனையில் கண்டறியப்பட்டது. ஆயுதம் ஏந்திய எச். எம். எம். டபிள்யூ. வி. க்களை விட இந்த அளவிலான பாதுகாப்பு சிறந்தது, மேலும் சுரங்க-எதிர்ப்பு பதுங்கியிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட (எம்ஆர்ஏபி) அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களைப் (எம்-ஏடிவி) போன்றது, சோதனை செய்யப்பட்ட அச்சுறுத்தல்களின் அனைத்து நிறமாலைகளிலும் உட்புற மேம்பாட்டு பெட்டி இல்லாமல். பென்டகனின் 2017 நிதியாண்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், இராணுவத்திற்கு 1,828 ஜே. எல். டி. வி. களையும், கடற்படையினருக்கு 192 ஐ. டி. 1 மில்லியனையும் கொள்முதல் செய்யுமாறு அது கோரியது. ஜே. எல். டி. வி. க்கான முதல் டெலிவரி ஆர்டர் 23 மார்ச் 2016 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது, அமெரிக்க இராணுவம் 657 ஜே. எல். டி. வி. க்களை ஆர்டர் செய்தது, கருவிகள் மற்றும் ஆதரவுடன். $243 மில்லியன் ஆர்டர் இராணுவம் மற்றும் கடற்படையினருக்கான வாகனங்களை உள்ளடக்கியது, இவை 2018 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் வழங்கப்படும். ஜேஎல்டிவி தேவைகள் 2022 வரை 5,500 கடற்படையினரின் கொள்முதல் மற்றும் 2040 வரை 49,099 இராணுவத்தின் கொள்முதல் ஆகியவற்றுடன் உள்ளன. அமெரிக்க இராணுவம் ஜனவரி 2010 இல் ஹம்வீ மறு மூலதனமயமாக்கல் திட்டத்திற்கான தகவலுக்கான கோரிக்கையை வெளியிட்டது. ஹம்வீஸை வாங்குவதிலிருந்து வயதான ஹம்வீஸை மறு மூலதனமாக்குவதற்கு நிதியை மாற்றுமாறு இராணுவம் காங்கிரஸைக் கேட்டுக்கொண்டது. இந்த கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது. தகவல்களுக்கான இரண்டாவது கோரிக்கை திட்டமிடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து முன்மொழிவுகளுக்கான கோரிக்கை வரும். 2012 க்கு அப்பால் ஹம்வீ கொள்முதல் எதுவும் திட்டமிடப்படவில்லை. 2017 நிதியாண்டிற்குள் இராணுவத்தின் 260,000 டிரக் கப்பல்கள் 15 சதவீதம் குறைக்க திட்டமிடப்பட்டது. யு. எஸ். மரைன்ஸ் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் அனைத்து ஹம்வீஸ் ரோந்துப் பணிகளையும் "கம்பிக்கு வெளியே" எம்ஆர்ஏபி வாகனங்களுடன் மாற்ற திட்டமிட்டது. கடற்படையினர் தங்கள் ஹம்வீஸ் கடற்படையை 44,000-லிருந்து 32,500-ஆகக் குறைக்கவிருந்தனர். தற்போதைய திட்டம் 2017ஆம் ஆண்டுக்குள் கடற்படையின் இலகுரக தந்திரோபாய வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை 24,600-லிருந்து 18,500-ஆகக் குறைப்பதாகும். திட்டமிடப்பட்ட இறுதி மாநிலத்தில் 3,500 ஏ2 தொடர் ஹம்வீக்கள், 9,500 ஈசிவி ஹம்வீக்கள் மற்றும் 5,500 கூட்டு இலகுரக தந்திரோபாய வாகனங்கள் இருக்கும். கூட்டு ஒளி தந்திரோபாய வாகனம் (ஜே. எல். டி. வி) ஓஷ்கோஷ் எல்-ஏடிவி ஓஷ்கோஷ் எம்-ஏடிவி ஹம்வீ எம்ஆர்ஏபி (சுரங்க எதிர்ப்பு பதுங்கியிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டது) எதிர்கால தந்திரோபாய டிரக் அமைப்புகள் (எஃப்டிடிஎஸ்) குறிப்புகள் அமெரிக்காவின் அமெரிக்க இராணுவ டிரக்குகளின் இராணுவ வாகனங்கள்