Oltena
ஓல்டெனா (அதிகாரப்பூர்வமாக எஸ். சி. ஆட்டோமொபைல் கிரேயோவா எஸ். ஏ.) என்பது 1991 ஆம் ஆண்டில் சிட்ரோன் வைத்திருந்த ஓல்ட்சிட் பங்குகளை ருமேனிய அரசு கையகப்படுத்திய பின்னர் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ருமேனிய கார் உற்பத்தியாளராகும். 1994 முதல் 2006 வரை, ஆட்டோமொபைல் கிரேயோவா எஸ். ஏ. (ஏ. சி. எஸ். ஏ) அதன் அடிப்படை நடவடிக்கையாக ஓல்டெனா, டாசியா மற்றும் டேவூ கார்களுக்கான பல்வேறு உதிரி பாகங்கள் மற்றும் ஆபரணங்களை விற்பனை செய்தது. இந்த தொழிற்சாலை 1976 ஆம் ஆண்டில் ருமேனிய அரசாங்கத்திற்கும் (64 சதவீதம்) சிட்ரோயனுக்கும் (36 சதவீதம்) இடையிலான ஓல்ட்சிட் கூட்டு நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. இந்த தொழிற்சாலை உள்நாட்டு மற்றும் வெளிப்புற சந்தைகளுக்கு ஓல்ட்சிட் மற்றும் சிட்ரோன் பிராண்டுகளின் கீழ் கார்களை உற்பத்தி செய்தது. அவர்களின் முக்கிய தயாரிப்பு ஓல்ட்சிட் கிளப்/சிட்ரோன் ஆக்செல் ஹேட்ச்பேக் ஆகும். "ஓல்ட்சிட்" என்ற பெயர் ருமேனியாவில் உள்ள ஓல்டெனியா பிராந்தியத்திலிருந்து வந்தது, "சிட்" என்பது சிட்ரோனின் சுருக்கமாகும். ஓல்ட்சிட் லோகோவும் சிட்ரோன் லோகோவைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் சிட்ரோனின் லோகோவில் காணப்படும் இரண்டிற்கும் மாறாக, ஒரே ஒரு செவ்ரானை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, மேலும் "ஓ" என்ற எழுத்தும் உள்ளது. 1990 களில் 1991 ஆம் ஆண்டில், கூட்டு முயற்சியில் இருந்து சிட்ரோன் விலகியதன் விளைவாக, நிறுவனத்தின் பெயர் ஆட்டோமொபைல் கிரேயோவா என்று மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஓல்டெனா பிராண்டின் கீழ் உற்பத்தி தொடர்ந்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கொரிய நிறுவனமான டேவூ ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் (பின்னர் டேவூ மோட்டார்ஸ்) உடன் ரோடே ஆட்டோமொபைல் என்ற பெயரில் கூட்டு சேர முடிவு செய்தது. ஓல்ட்சிட்டை 1981-1996 க்கு இடையில் தயாரித்த பிறகு (1992 முதல் ஓல்டெனா என்றும், 1994 க்குப் பிறகு ரோடே என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது), நிறுவனம் டிகோ, சியலோ மற்றும் எஸ்பெரோ ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. 1997 ஆம் ஆண்டில், டேவூ ஆட்டோமொபைல் ருமேனியா என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஒரு புதிய என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழிற்சாலை நிறுவனத்தால் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 2001 ஆம் ஆண்டில் மாடிஸ் மற்றும் நுபிரா II ஐ உற்பத்தி செய்தது. இருப்பினும், இந்த நேரத்தில், தென் கொரியாவின் பொருளாதாரத்தில் ஏற்பட்ட நிதி சிக்கல்கள் மற்றும் மத்திய ஆசியா மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் அதிகப்படியான விரிவாக்கம் காரணமாக கொரியாவின் முக்கிய தாய் நிறுவனம் சரிந்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தென் கொரியாவில் உள்ள டேவூ மோட்டரின் பெரும்பகுதியை வாங்கியது, ஆனால் ருமேனியா, போலந்து, உக்ரைன் அல்லது உஸ்பெகிஸ்தானில் டேவூ கார்களை உற்பத்தி செய்யும் ஆலைகளை வாங்கவில்லை. இந்த ஒப்பந்தத்தின் காரணமாக, ருமேனிய நிறுவனம் தங்கள் தயாரிப்புகளை அண்டை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யவோ அல்லது புதிய ஜிஎம் டேவூ நிறுவனத்தால் புதிய மாடல்களை உற்பத்தி செய்யவோ அனுமதிக்கப்படவில்லை. நிறுவனத்திற்கு விஷயங்களை மோசமாக்க, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 2003 ஆம் ஆண்டில் ஜிஎம் டேவூவின் தயாரிப்புகளை செவர்லே பிராண்டின் கீழ் விற்கத் தொடங்கியது. ஃபோர்டு நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது 2006 ஆம் ஆண்டில், ருமேனிய அரசாங்கம் டேவூவின் 51 சதவீத கூட்டு முயற்சியை 60 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வாங்கியது. ஒரு வருடம் கழித்து, செப்டம்பர் 2007 இல், ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி நிறுவனத்தில் 72.4 சதவீத பங்குகளை 57 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு வாங்க ஆர்வமாக இருந்தது, மார்ச் 21,2008 அன்று கையகப்படுத்தும் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது மற்றும் ஃபோர்டு அதிகாரப்பூர்வமாக ஆட்டோமொபைல் கிரேயோவாவை எடுத்துக் கொண்டது (பின்னர் நிலையான சொத்துக்களை ஃபோர்டு ருமேனியாவுக்கு மாற்றியது). மே 2009 நிலவரப்படி, ஃபோர்டு நிறுவனத்தில் பெரும்பான்மையான 95.63% பங்குகளை வாங்கியது. ஃபோர்டு டிரான்ஸிட் கனெக்ட், பயணிகள் சுமந்து செல்லும் மற்றும் வேன் மாடல்கள் இரண்டும், ஃபோர்டின் முதல் மாடல் கிரேயோவாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி கார் என்ஜின்கள் மற்றும் ஒரு சிறிய வேகன், புதிய ஃபோர்டு பி-மேக்ஸ். இந்த ஆலை இன்னும் பெயரிடப்படாத இரண்டாவது சிறிய பிரிவு மாதிரியை சேர்க்கும். மார்ச் 2016 இல், ஃபோர்டு ஈக்கோஸ்போர்ட் 2017 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கி ருமேனியாவில் உள்ள கிரேயோவா ஆலையில் கட்டப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது இந்தியாவின் சென்னையில் உள்ள தற்போதைய ஆலையில் இருந்து ஐரோப்பிய சந்தைக்கு உற்பத்தியை நகர்த்தியது. ஐரோப்பாவில் எஸ்யூவி பிரிவின் வளர்ந்து வரும் சந்தையின் பின்னணியில் இது நிகழ்கிறது, மேலும் தொழிற்சாலைக்கு 200 மில்லியன் யூரோ முதலீட்டைக் கொண்டுவரும். மாடல்ஸ் ஓல்டெனா கிளப் (1991-1994) ஓல்டெனா கிளப் 12 சிஎஸ் (1993-1994) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1976 ருமேனியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் ருமேனியாவின் கார் உற்பத்தியாளர்கள் 1976 இல் நிறுவப்பட்ட கிராயோவாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்