USS Current
யு. எஸ். எஸ் கரண்ட் (ஏ. ஆர். எஸ்-22) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு டைவர்-கிளாஸ் மீட்பு மற்றும் மீட்புக் கப்பலாகும். பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்கு உதவுவது அவரது பணியாக இருந்தது. கரண்ட் (ஏஆர்எஸ்-22) 25 செப்டம்பர் 1943 அன்று கலிபோர்னியாவின் நாபாவில் உள்ள பசால்ட் ராக் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஈ. ஆர். புக்கர் நிதியுதவி அளித்தார்; 14 ஜூன் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை சான் பிரான்சிஸ்கோ, கலிபோர்னியா, 6 ஆகஸ்ட் 1944, கரண்ட் உலிதிக்கு இழுவை கடமையில் பயணம் செய்து, அக்டோபர் 14 ஐ அடைந்தது. அவர் 19 மே 1945 வரை இந்த துறைமுகத்திலிருந்து உள்ளூர் இழுவை மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். அவரது மிக முக்கியமான பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளில் 19 அக்டோபர் முதல் 14 டிசம்பர் 1944 வரை (சிஎல்-81) மற்றும் (சிஏ-70) இல் நிகழ்த்தப்பட்ட அவசர மீட்பு பணிகள் மற்றும் (சிவி-15) 11 மார்ச் 1945 அன்று வீரமான தீ சண்டை ஆகியவை அடங்கும். ஒகினாவா நடவடிக்கைகள் சான் பெட்ரோ விரிகுடாவில் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, லெய்டே, கரண்ட் 2 ஜூன் 1945 அன்று ஒகினாவாவாவிலிருந்து ஜப்பானிய விமானத் தாக்குதலால் சேதமடைந்த பல கப்பல்களுக்கும், அமெரிக்க 3 வது கடற்படை மற்றும் அமெரிக்க 5 வது கடற்படைத் தாக்குதல்களுக்கும் உதவும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்காக ஜப்பானிய தாயகத்திற்கு வந்தது. 1946 ஜனவரி 5 ஆம் தேதி வரை ஒகினாவாவில் ஆக்கிரமிப்புப் படைகளின் கப்பல்களில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் ஜப்பானின் சேசோ வழியாக சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு பயணம் செய்து பிப்ரவரி 27 ஆம் தேதி வந்தார். ஏப்ரல் 15,1946 முதல் ஜூலை 22,1947 வரை மார்ஷல் தீவுகளில் அணு ஆயுத சோதனைகளான ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸில் ஜே. டி. எஃப்-1 உடன் கரண்ட் பணியாற்றினார். அவர் ஆகஸ்ட் 23,1947 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் பிப்ரவரி 9,1948 அன்று ரிசர்வ் கமிஷனில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். அக்டோபர் 10,1951 அன்று பரிந்துரைக்கப்பட்ட கொரியப் போரின் போது பரிந்துரைக்கப்பட்ட கரண்ட், கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் இருந்து டிசம்பர் 7 அன்று பயணம் செய்து ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்தது. கொரியப் போரின் போது 1952 ஆம் ஆண்டு தூர கிழக்கில் ஒரு சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடர்ந்து, அவர் மிட்வே தீவில் உள்ள எஸ். எஸ். குவார்டெட் என்ற வணிகக் கப்பலில் ஒரு விரிவான மீட்பு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டார், 1952 டிசம்பர் 23 முதல் 1953 மார்ச் 6 வரை சுமார் 2,000 டன் தானியங்களை சேமித்தார். 1953 ஆம் ஆண்டு கொரியாவுக்கு வெளியே தனது பணி சுற்றுப்பயணத்தின் போது, செஜூவில் சிக்கித் தவிக்கும் எல்எஸ்டி-578 ஐ கரண்ட் மீட்டெடுத்தது, மேலும் ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான நடவடிக்கையில் புசானில் தரையிறங்கிய எஸ்எஸ் கார்ன்ஹஸ்கர் மரைனரின் கடுமையான பாதியை காப்பாற்றியது. 1954 மற்றும் 1955 ஆம் ஆண்டுகளில் அவரது அடுத்த தூர கிழக்கு சுற்றுப்பயணத்தில் தைவான் ரோந்து, ஜப்பானிய துறைமுகங்களுக்கு விஜயம் செய்தல் மற்றும் வட வியட்நாமில் இருந்து அகதிகளை வெளியேற்றுவதற்கான சுதந்திரத்திற்கான நடவடிக்கையில் பங்கேற்பது ஆகியவை அடங்கும். ஆர்க்டிக் செயல்பாடுகள் ஆர்க்டிக்கில் கடமைக்கு பொருத்தமான மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, கரண்ட் 25 ஜூன் 1955 அன்று வாஷிங்டனின் சியாட்டலுக்கு வந்தது. அவர் ஜூலை 15 முதல் செப்டம்பர் 30 வரை கனடா மற்றும் அலாஸ்காவின் வடக்கு கடற்கரையோரம் உள்ள மோசமான தரப்படுத்தப்பட்ட நீரில் கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களை எடுத்துச் சென்றார், பின்னர் அவர் பழுதுபார்ப்புக்காக பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பினார். ஜனவரி 16 முதல் பிப்ரவரி 22,1956 வரை மூரிங் பாய்கள் குறித்த பணிகளை ஆய்வு செய்வதற்காக அவர் க்வாஜலைனுக்கு பயணம் செய்தார், பின்னர் ஜூலை 15 முதல் செப்டம்பர் 10 வரை தொலைதூர ஆரம்ப எச்சரிக்கை பாதையின் நிலையங்களுக்கு பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் ஒரு கான்வாயில் சேர ஜூன் 29 அன்று சியாட்டலுக்கு வந்தார், உள்ளூர் நடவடிக்கைகளுக்காக பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பினார். 1957 மேற்கு பசிபிக் வரிசைப்படுத்தல் மேற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு 1957 இல் அனுப்பப்பட்டபோது, கரண்ட் மரியானாஸில் ஒரு சுரங்க மீட்பு பயிற்சி பயிற்சியில் பங்கேற்றார்; தென் சீனக் கடலில் உள்ள ஸ்கார்பரோ ஷோலில் ஒரு கால்வாயை ஆய்வு செய்து வெடித்தார்; ஜப்பானில் இருந்து விமானம் மற்றும் கப்பல்களை காப்பாற்றினார்; மற்றும் ஹோன்ஷூவின் வளைவுகளால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு ஜப்பானிய டைவர்க்கு சிகிச்சையளிப்பதன் மூலம் ஒரு கருணை பணியை நிகழ்த்தினார். பேர்ல் ஹார்பரில் உள்ளூர் நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, அவர் தொலைதூர கிழக்கிற்குத் திரும்பினார், ஜப்பானில் உள்ள அழிக்கும் கருவிகளுடனும், அக்டோபர் 1957 முதல் பிப்ரவரி 1958 வரை தைவான் நீரிணையில் அமெரிக்க 7 வது கடற்படையுடனும் பணியாற்றினார். ஜூலை முதல் டிசம்பர் 1958 வரை கொரியாவின் புசானில் டைவிங் பயிற்சி கடமையில் செயல்பட்ட கரண்ட், ஜப்பானிய நீரில் பல கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களை காப்பாற்றியது. மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் 1959 இல், அவர் பயணிகளை சமோவாவுக்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவரது டைவர்ஸ் ஒரு மூழ்கிய ஹல்க்கில் பணிபுரிந்தார், நவம்பரில் மார்ச் 1960 வரை தூர கிழக்கிற்கு திரும்பினார், பின்னர் அவர் ஹவாய் குழுவில் கடமைக்காக பேர்ல் ஹார்பருக்கு திரும்பினார். 1965 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆபரேஷன் சைலர் ஹேட்டில் இலக்கு கப்பல்களின் மூரிங்குகளுடன் உதவினார். 1967 மே மாதம் அவர்களை மீட்டனர். பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட மின்னோட்டம் 1972 ஏப்ரல் 28 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, 1973 ஜூன் 1 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இறுதி முடிவுஃ ஜூன் 27,1975 அன்று, பாதுகாப்பு மறுபயன்பாடு மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் சேவையால், நியூயார்க்கின் நியூயார்க்கில் உள்ள வேலர் நேவிகேஷன் நிறுவனத்திற்கு $78,000 க்கு விற்கப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் யு. எஸ். எஸ் கரண்ட் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக இரண்டு போர் நட்சத்திரங்களும், கொரியப் போர் சேவைக்காக மூன்று போர் நட்சத்திரங்களும், வியட்நாம் போர் சேவைக்காக ஆறு பிரச்சார நட்சத்திரங்களும் வழங்கப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் USS நடப்பு வலைப்பக்கம் பசால்ட் ராக் கம்பெனி கப்பல் கட்டும் வரலாறு டைவர்-கிளாஸ் மீட்பு மற்றும் மீட்புக் கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் நாபாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கொரியப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் 1943 கப்பல்கள்