USS Beltrami
யு. எஸ். எஸ். பெல்ட்ராமி (ஏ. கே-162) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும். போர் மண்டலத்தில் உள்ள இடங்களுக்கு துருப்புக்கள், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான பொறுப்பை அவர் வகித்தார். சேவை வரலாறு பெல்ட்ராமி ஒரு கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அமைக்கப்பட்டது, எம். சி ஹல் 2107,18 ஜூலை 1944 அன்று, கைசர் கார்கோ, ரிச்மண்ட், கலிபோர்னியாவில்; செப்டம்பர் 26,1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி மார்வின் ஏ. த்ராஷ் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு ஜனவரி 4,1945 அன்று நியமிக்கப்பட்டது. கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, பெல்ட்ராமி ஜனவரி 21 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறையில் இருந்து ஷேக் டவுன் நடவடிக்கைகளுக்காக தொடங்கியது. அங்கு, அவரது குழு உறுப்பினர்கள் சரக்குகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பயிற்சி செய்தனர், மேலும் பெல்ட்ராமிஸ் டீசல் என்ஜின்களுடன் தங்களை அறிமுகப்படுத்திக் கொண்டனர். பிப்ரவரி 8 அன்று, அவர் உறைந்த உணவை ஏற்றிக்கொண்டு வடக்கே வாஷிங்டனின் லாங்வியூவுக்குச் சென்றார். அங்கு, சரக்குக் கப்பல் மேற்கே ஹவாய்க்குச் செல்வதற்கு முன்பு வேயர்ஹவுசர் நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு மரக்கட்டையை ஏற்றியது, மார்ச் 1 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு வந்தது. அடுத்த இரண்டு வாரங்களில், பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, போர்ட் ஆலன், கவாய் மற்றும் கவாய், நவிலிவிலி விரிகுடாவில் குழுவினர் மரக்கட்டைகளை இறக்கினர். பசிபிக் கடற்படையின் சேவைப் படைக்கு நியமிக்கப்பட்ட பெல்ட்ராமி, மார்ச் 21 அன்று சாலமன் தீவுகளுக்குச் சென்றார். ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி குவாடல்கானலை வந்தடைந்த சரக்குக் கப்பல் தனது பொருட்களை வெளியேற்றி உடனடியாக அட்மிரால்டி தீவுகளுக்கு வழங்குவதற்காக ஏற்றத் தொடங்கியது. 8 ஆம் தேதி சாலமன்களிலிருந்து புறப்பட்டு, ஏப்ரல் 12 ஆம் தேதி மனுஸ் தீவுக்கு வந்தார். தனது சரக்குகளை இறக்கிய பிறகு-பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் ரியுகியஸில் நடந்து வரும் நடவடிக்கைகளுக்கு மனுஸ் ஒரு ஆதரவு தளமாக இருந்தார்-பெல்ட்ராமி 25 ஆம் தேதி கரோலின் தீவுகளில் உள்ள உலிதிக்கு கப்பலில் சென்றார், நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு அங்கு நங்கூரமிட்டார். ஒகினாவா பிரச்சாரத்தை ஆதரிக்கும் பணியுடன், பெல்ட்ராமி மே 20 அன்று பிலிப்பைன்ஸுக்குச் சென்று, மே 25 அன்று லெய்டேவின் சான் பெட்ரோ விரிகுடாவை அடைந்தார். ஜூன் 22 அன்று மரியானா தீவுகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவர் அடுத்த மாதத்தை கடற்படை சரக்குகளை வெளியேற்றுவதிலும் ஏற்றுவதிலும் கழித்தார். ஜூலை 21 அன்று உலிதிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு பெல்ட்ராமி அடுத்த நான்கு வாரங்களுக்கு குவாமின் அப்ரா துறைமுகத்தில் இயங்கினார். ஆகஸ்ட் 15 அன்று போரின் இறுதி வரை அவர் அந்த பவளப்பாறைகளில் பாதுகாப்பாக இருந்தார். பெல்ட்ராமி ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் பிலிப்பைன்ஸுக்குச் சென்று, லெய்டே பகுதியில் ஒன்பது வாரங்கள் பணியாற்றி, கரைக்கு வந்த படைகளுக்கு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவையை வழங்கினார். நவம்பர் 8 அன்று, சீனாவில் அமெரிக்க ஆக்கிரமிப்புப் படைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் பணியில், சரக்குக் கப்பல் சான் பெட்ரோ விரிகுடாவிலிருந்து ஷாங்காய்க்கு புறப்பட்டு, நவம்பர் 16 அன்று அங்கு வந்தது. 1946 ஜனவரி 27 அன்று கலிபோர்னியாவுக்கு புறப்படும் வரை அவர் அங்கேயே இருந்தார், பிப்ரவரி 23 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ துறைமுகத்தில் தங்கியிருந்தார். அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரைக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்ட பெல்ட்ராமி மார்ச் 15 அன்று தொடங்கியது, பனாமா கால்வாய் வழியாக 28 ஆம் தேதி கடந்து, ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கை அடைந்தது. ஆபரேஷன் நானூக் அந்த தளத்தில் இருந்தபோது, மேற்கு அரைக்கோளத்தின் ஆர்க்டிக் பிராந்தியங்களில் வானிலை நிலையங்களின் அமைப்பை அமைப்பதற்கான ஒரு திட்டமான ஆபரேஷன் நானூக்கிற்குத் தயாராவதற்கான உத்தரவுகளைக் கப்பல் பெற்றது. ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் பால்டிமோர், மேரிலாந்து மற்றும் பிலடெல்பியா, பென்சில்வேனியாவில் குளிர் வானிலை கியர் பெறுவதற்கும், நீட்டிக்கப்பட்ட துணை பூஜ்ஜிய செயல்பாடுகளுக்கான உபகரண மாற்றங்களைப் பெறுவதற்கும் அவர் முதன்முதலில் குறுகிய நிறுத்தங்களை மேற்கொண்டார். பெல்ட்ராமி பின்னர் நியூயார்க்கிற்குச் சென்றார், மே மாத தொடக்கத்தில் எல். சி. வி. பி. க்கள் மற்றும் முற்றுகைப் படகுகளில் ஏறி, மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, அமெரிக்க கடற்படையினரின் ஒரு பிரிவை ஏற்றுவதற்காக. பெல்ட்ராமி ஜூலை 15 அன்று சுதந்திரமாக பயணம் செய்து, நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள பெல்லி தீவின் ஜலசந்தி நோக்கி வடக்கே சென்றார். ஜூலை 25 அன்று, லாப்ரடோர் கடல் மற்றும் டேவிஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் சென்ற பிறகு, பெல்ட்ராமி ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு மேலே உள்ள லான்காஸ்டர் சவுண்டில் பனிப்பொழிவுடன் சந்தித்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல்கள் டெவோன் தீவின் டண்டாஸ் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து கடல் பிரிவினரை இறங்கச் செய்தன. துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தவுடன், நார்த்விண்ட் ஒரு பெயரிடப்படாத உச்சியில் தரையிறங்கியது, ஆனால் சுமார் பத்து மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கடுமையான சேதம் இல்லாமல் மீண்டும் மிதந்தது. இதற்கிடையில், கடல் படைப்பிரிவு கரைக்குச் சென்று செயலற்ற பனிப்பாறையின் அடிவாரத்தில் ஒரு தற்காலிக முகாமை அமைத்தது. பெல்ட்ராமி பின்னர் கிரீன்லாந்தின் துலேவுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் கடல் விமான டெண்டர், வலை இடும் கப்பல் மற்றும் சகோதரி கப்பலில் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (டி. எஃப்) 68 இல் சேர்ந்தார். ஆகஸ்ட் 20 அன்று கப்பல் டண்டாஸ் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பி, கடற்படையினரின் மூன்று வார களப் பயணத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் இறங்குவதற்கு முன்பு, வானிலை நிலையம் மற்றும் அவசர விமான ஓடுதளத்தை உருவாக்கத் தேவையான சரக்கு மற்றும் கனரக உபகரணங்களை அவரது குழுவினர் இறக்கினர். 22 ஆம் தேதி துலேவுக்குத் திரும்பிய அவர், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வீட்டிற்குச் சென்று செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி பாஸ்டனுக்கு வந்தார். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், பெல்ட்ராமி வட அமெரிக்காவின் அட்லாண்டிக் கடலோர நீரில் பறந்து, பயோன், நியூ ஜெர்சி மற்றும் நோர்போக்கில் இருந்து பனாமா கால்வாய் மண்டலம் வரை தெற்கே கடற்படை நிலையங்களுக்கும், வடக்கே அர்ஜென்டினா, நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் வரை பொது சரக்குகளை வழங்கினார். கியூபாவின் குவாண்டனாமோ விரிகுடா, பெர்முடாவின் செயின்ட் ஜார்ஜ் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் உள்ள ரூஸ்வெல்ட் சாலைகள் ஆகியவற்றிற்கும் அவர் தவறாமல் விஜயம் செய்தார். 1949 பிப்ரவரி 11 அன்று, முந்தைய ஆண்டு அமெரிக்க 6 வது கடற்படை நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பெல்ட்ராமி மத்தியதரைக் கடலுக்கான மூன்று பயணங்களில் முதல் பயணத்தைத் தொடங்கினார். ஏப்ரல் 15 அன்று நோர்போக் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர் மொராக்கோவின் காசாபிளாங்கா, கிரேக்கத்தின் ஏதென்ஸ் மற்றும் இஸ்ரேலின் ஹைஃபா ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றார். பெல்ட்ராமி அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 8 முதல் டிசம்பர் 2 வரை மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பினார், மீண்டும் ஜூன் 15 முதல் ஆகஸ்ட் 7 வரை. இந்த பயணங்களுக்கு இடையில், அவர் பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களுக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், ஜூலை 20 முதல் செப்டம்பர் 8,1950 வரை ஜிப்ரால்டர், பிளைமவுத் மற்றும் லண்டன்டெர்ரி ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றார். தனது சேவையின் எஞ்சிய காலத்தில், பெல்ட்ராமி எர்லே, நியூ ஜெர்சி மற்றும் நோர்போக்கில் இருந்து இயங்கினார், முதன்மையாக மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் நிறுவல்களுக்கு சேவை செய்தார். குவாண்டநாமோ விரிகுடா, ரூஸ்வெல்ட் சாலைகள் மற்றும் டிரினிடாட் இடையே பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளை அனுப்புவதே அவரது மிகவும் பொதுவான கடமையாக இருந்தது. பெரிய மற்றும் வேகமான சரக்குக் கப்பல்களால் வழக்கற்றுப் போன பெல்ட்ராமி, ஜூலை 1955 இன் பிற்பகுதியில் நோர்போக்கில் இருந்து தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்குச் சென்று, 29 ஆம் தேதி அங்குள்ள கடற்படை முற்றத்திற்கு வந்தார். ஆகஸ்ட் 1,1955 அன்று கமிஷனில், ரிசர்வில் வைக்கப்பட்ட அவர், ஆகஸ்ட் 28 அன்று ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, நவம்பர் 10,1955 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஏப்ரல் 1,1960 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து அவரது பெயர் நீக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் ஜூன் 21,1960 அன்று கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 29,1960 அன்று ஹ்யூகோ நியூ ஸ்டீல் தயாரிப்புகளுக்கு ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் இந்தப் பதிவு பெல்ட்ராமிக்கு போர் நட்சத்திரங்களைக் குறிக்கவில்லை. இருப்பினும், அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்கள் மற்றும் பிரச்சார ரிப்பன்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ சீனா சேவை பதக்கம் (நீட்டிக்கப்பட்ட) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் அலமோசா-வகுப்பு சரக்கு கப்பல்கள் பெல்ட்ராமி கவுண்டி, மினசோட்டா கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் துணை கப்பல்கள்