New York State Route 825
நியூயார்க் மாநில பாதை 825 (NY 825) என்பது அமெரிக்காவின் நியூயார்க்கில் உள்ள ஒனிடா கவுண்டியில் உள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது பொதுவாக வடமேற்கு-தென்கிழக்கு திசையில் நீண்டுள்ளது, இது முன்னாள் கிரிஃபிஸ் விமானப்படை தளத்தை யூட்டிகா-ரோம் அதிவேக நெடுஞ்சாலை (NY 49) மற்றும் ரோம் நகர மையத்துடன் இணைக்கிறது. நெடுஞ்சாலையின் தெற்கு முனையம் ரோம் நகரத்தின் கிழக்கே NY 49 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில் உள்ளது, மேலும் அதன் வடக்கு முனையம் நகரத்தின் வடக்கே NY 46 உடன் ஒரு சந்திப்பில் உள்ளது. NY 825 2002 இல் ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் கிரிஃபிஸ் படைவீரர்களின் நினைவு பூங்கா என்று சடங்காக பெயரிடப்பட்டது. பாதை விவரம் NY 825 ரோம் நகரத்தின் கிழக்கே உள்ள யூட்டிகா-ரோம் அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் (NY 49) ஒரு எக்காள பரிமாற்றத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த பாதை வடக்கு நோக்கி செல்கிறது, NY 49 இலிருந்து NY 365 ஐக் கடக்கிறது. NY 365 மற்றும் NY 825 இடையே நேரடி இணைப்பு இல்லை; இருப்பினும், கிரிஃபிஸ் பிசினஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி பார்க் வரம்புகளுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள ஷாடி க்ரோவ் டிரெயில் என்ற உள்ளூர் தெரு, இரண்டு சாலைகளுக்கும் இடையே அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பூங்காவிற்கு வடக்கே தொடர்கிறது, அங்கு இது இப்பகுதியின் வழியாக முதன்மை வடக்கு-தெற்கு சாலையாக செயல்படுகிறது. NY 49 க்கு தோராயமாக வடக்கே, NY 825 கெய்கர் மற்றும் எல்ஸ்வொர்த் சாலைகளை ஒரு வட்டப்பாதையில் சந்தித்து வடக்கு நோக்கி கிரிஃபிஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தை நோக்கி தொடர்கிறது. பின்னர் மற்றொரு வட்டப்பாதையில் இது விமான நிலையத்திற்கு நேரடி அணுகலை வழங்கும் உள்ளூர் தெருவான ஹாங்கர் சாலையை சந்திக்கிறது, என். ஒய் 825 வடமேற்கே திரும்புகிறது, முன்னாள் கிரிஃபிஸ் விமானப்படை தள மைதானத்தின் மேற்கத்திய பகுதியை நோக்கி மொஹாவ்க் டிரைவைப் பின்பற்றுகிறது. இந்த சாலை வணிகப் பூங்காவிற்குள் NY 825 சந்திக்கும் கடைசி தெருவான பெல் சாலையுடன் ஒரு சந்திப்புக்கு வருகிறது. பெல் சாலையைக் கடந்து, இந்த பாதை வடமேற்கில் வளைந்து, பூங்காவிலிருந்து வெளியேறி மொஹாவ்க் ஆற்றைக் கடந்து ரோமின் மிகவும் அடர்த்தியான வளர்ச்சியடைந்த பகுதிக்குள் நுழைகிறது. இப்போது கிழக்கு செஸ்ட்நட் தெரு என்று பெயரிடப்பட்ட NY 825, ரோம் நகரத்தின் வடக்கே ஒரு வணிகமயமாக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் மூன்று தொகுதிகள் வரை தொடர்கிறது, அங்கு அது பிளாக் ரிவர் பவுல்வர்டுடன் (NY 46) ஒரு சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. NY 825 முழுவதும் ரோம் நகரத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது. NY 825 ஆக மாறிய நான்கு வழிச் சாலையின் கட்டுமானம் நவம்பர் 20,2001 அன்று ஒரு அடிக்கல் நாட்டு விழாவுடன் தொடங்கியது. $85 லட்சம் மதிப்புள்ள நெடுஞ்சாலையின் தெற்கு முனை அடுத்த அக்டோபர் மாதத்திற்குள் முடிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் சாலைவழி NY 825 என கையெழுத்திடப்பட்டது. 2004 வாக்கில், இந்த பாதை இரண்டு வழி மேற்பரப்பு தெருக்களில் வடக்கு நோக்கி விரிவுபடுத்தப்பட்டு ரோம் நகரத்தின் வடக்கே NY 46 ஐ வெட்டுகிறது. இந்த வழித்தடத்திற்கான நீண்டகால திட்டங்கள் NY 825 இன் இரு வழிப்பாதை பிரிவுகளை நான்கு வழித்தடங்களாக விரிவுபடுத்த வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்தன. பெல் சாலையில் இருந்து என். ஒய். 46 வரையிலான என். ஒய். 825 இன் பிரிவு பிப்ரவரி 2009 க்குள் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இதனால் கெய்கர் மற்றும் எல்ஸ்வொர்த் சாலைகள் வடமேற்கில் இருந்து பெல் சாலை வரை செல்லும் பாதை மட்டுமே விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஜூலை 3,2007 அன்று, ஆளுநர் எலியட் ஸ்பிட்ஸர் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்ட பின்னர், NY 825 முழுவதும் அதிகாரப்பூர்வமாக கிரிஃபிஸ் படைவீரர் நினைவு பூங்கா என்று பெயரிடப்பட்டது. நவம்பர் 14,2007 அன்று நடைபெற்ற அர்ப்பணிப்பு விழாவின் ஒரு பகுதியாக சடங்கு பெயரைக் காட்டும் அடையாளம் வெளியிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 2009 இல், கிரிஃபிஸ் லோக்கல் டெவலப்மென்ட் கார்ப்பரேஷன் (ஜி. எல். டி. சி) ஒரு பொறியியல் நிறுவனத்தை நியூயார்க் 825 இன் இறுதி இரண்டு வழிப்பாதை பகுதியை நான்கு வழிச்சாலைகளாக அகலப்படுத்தும் பணியைத் தொடங்கத் தேவையான வடிவமைப்பு பணிகளை முடிக்க நியமித்தது. திட்டத்தின் வடிவமைப்பை நிறைவு செய்வது கூட்டாட்சி தூண்டுதல் நிதிக்குத் தகுதியானதாக இருக்கும் என்று நிறுவனம் நம்பியது. நியூயார்க் மாநில போக்குவரத்துத் துறை (என். ஒய். எஸ். டி. ஓ. டி) தேவையான வடிவமைப்பு வேலைகளில் 40 சதவீதத்தை நிறைவு செய்தது, இருப்பினும், திட்டங்களை முடிக்கவும் நெடுஞ்சாலையை உருவாக்கவும் தேவையான நிதி இல்லை. இதன் விளைவாக, ஜி. எல். டி. சி திட்ட அமைப்பை முடிக்க ஒரு வெளி நிறுவனத்தை பணியமர்த்துவதையும், திட்டத்தை யதார்த்தமாக்குவதற்கான மிகவும் சாத்தியமான வழியாக கூட்டாட்சி தூண்டுதல் நிதியைப் பெறுவதையும் கண்டது. மீதமுள்ள வடிவமைப்பு வேலைகளுக்கு $400,000 முதல் $500,000 வரை செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் உண்மையான கட்டுமான செலவு சுமார் $7 மில்லியனாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2015 இல், பூங்கா பாதையின் இறுதி ஒரு மைல் நீளமுள்ள, இரண்டு வழிப்பாதை பகுதியை நான்கு பாதைகளாக புதுப்பிக்க NYS டிஓடி பட்ஜெட்டில் $10.5M சேர்க்கப்பட்டது. 2009 வடிவமைப்புத் திட்டங்களை புதுப்பிக்க ஜி. எல். டி. சி ஒரு பொறியியல் நிறுவனத்தை நியமித்தது. இந்த திட்டத் திட்டத்தில் இரண்டு சுற்றுப்பாதைகள் உள்ளன, ஒன்று ஃப்ளாய்ட் அவென்யூ மற்றும் ப்ரூக்ஸ் சாலை சந்திப்பிலும் மற்றொன்று ஹாங்கர் சாலை சந்திப்பிலும் உள்ளன. பல பயன்பாட்டு பொழுதுபோக்கு பாதையை உருவாக்கி அதை மொஹாவ்க் நதி/ஈரி கால்வாய் பாதை அமைப்புடன் இணைப்பதற்கான நிதியும் பட்ஜெட்டில் அடங்கும். ஒரு $8.85M ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 2016 இல் தொடங்கியது, அக்டோபர் 2018 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. நவம்பர் 7,2017 அன்று, பூங்காவின் புதிதாக கட்டப்பட்ட பகுதி போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இறுதி நடைபாதை, விளக்குகள் மற்றும் பழைய சீரமைப்பிலிருந்து கிழித்தல் ஆகியவை அருகிலுள்ள பொழுதுபோக்கு பாதையை நிர்மாணிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 825 ரோம், நியூயார்க்கில் போக்குவரத்து