HMS L21
எச்எம்எஸ் எல்21 என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட எல்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். இந்த படகு போர் முடிவதற்கு முன்பு முடிக்கப்படவில்லை, 1939 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் எல் 9 மற்றும் அதன் வாரிசுகள் 21 அங்குல (53.3 செமீ) டார்பிடோக்கள் மற்றும் அதிக எரிபொருளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் விரிவுபடுத்தப்பட்டனர். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு சராசரி வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. அவை மேற்பரப்பில் இடம்பெயர்ந்து நீரில் மூழ்கின. எல்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் 38 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் கொண்ட குழுவினர் இருந்தனர். அவை ஒரு டைவிங் ஆழத்தைக் கொண்டிருந்தன. மேற்பரப்பு ஓட்டத்திற்கு, படகுகள் இரண்டு 12-சிலிண்டர் விக்கர்ஸ் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. நீரில் மூழ்கும்போது ஒவ்வொரு உந்துசக்தியும் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. அவை மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் அடைய முடியும். மேற்பரப்பில், எல் வகுப்பு ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. படகுகள் வில்லில் நான்கு 21 அங்குல டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் அகலமான இரண்டு 18 அங்குல (45 செமீ) ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. அவர்கள் 21 அங்குல குழாய்களுக்கு நான்கு ரீலோட் டார்பிடோக்களை அனைத்து அளவுகளிலும் மொத்தம் பத்து டார்பிடோக்களுக்கு எடுத்துச் சென்றனர். அவர்கள் ஒரு டெக் துப்பாக்கியுடனும் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எச்எம்எஸ் எல் 21 செப்டம்பர் 15,1917 அன்று விக்கர்ஸால் அவர்களின் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது, இது அக்டோபர் 11,1918 அன்று தொடங்கப்பட்டு அக்டோபர் 5,1920 அன்று நிறைவடைந்தது. எல் 21 பிப்ரவரி 1939 இல் விற்கப்பட்டது மற்றும் பிப்ரவரி 22,1939 அன்று பிரேக்கர்களுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டபோது பியூட்டின் அரான் தீவில் தரையிறங்கியது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு பிப்ரவரி 24 அன்று அவர் மீட்கப்பட்டார். குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் எல்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் 1919 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1939 இல் கடல்சார் சம்பவங்களுக்கு பெயரிட்டன