USS Ammonusuc
யு. எஸ். எஸ். அம்மோனுசுக் (ஏ. ஓ. ஜி-23) என்பது மெடாவி-வகுப்பு பெட்ரோல் டேங்கர் ஆகும், இது அமெரிக்க கடற்படையால் கப்பற்படையில் உள்ள போர்க்கப்பல்களுக்கும், தொலைதூர கடற்படை நிலையங்களுக்கும் பெட்ரோலை கொண்டு செல்லும் ஆபத்தான பணிக்காக வாங்கப்பட்டது. 1943 நவம்பர் 23 அன்று நியூ ஜெர்சியின் பயோன்னில் கிழக்கு கடற்கரை கப்பல் கட்டும் தளம், இன்க் நிறுவனத்தால் ஒரு கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி ஹல் 1520) கீழ் அம்மோனுசுக் அமைக்கப்பட்டது; 25 மார்ச் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; மிஸ் ஹெலன் டி. கிளார்க் நிதியுதவி அளித்தார்; 18 மே 1944 அன்று கடன் சாசன அடிப்படையில் கடற்படையால் வாங்கப்பட்டது; மற்றும் 19 மே 1944 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை புதிய பெட்ரோல் டேங்கர் நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் உள்ள நியூயார்க் கடற்படை யார்டில் பொருத்தப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 11 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக் நகருக்குச் சென்றது, அங்கு அவர் கிடைக்கும் காலத்திற்கு உட்பட்டார். இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி நியூயார்க் நகரத்திற்கு விமான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எண்ணெயின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று கியூபாவின் குவாண்டநாமோ விரிகுடாவுக்குச் செல்லும் ஒரு கான்வாயில் புறப்பட்டது. செப்டம்பர் 17 அன்று கியூபாவின் நீரை பாதுகாப்பாக அடைவதற்கு முன்பு கப்பல்கள் ஒரு சூறாவளியை எதிர்கொண்டன. நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, டேங்கர் பனாமா கால்வாய் மண்டலத்தை நோக்கிச் சென்றது; அவள் 25 ஆம் தேதி கோகோ சோலோவை அடைந்தாள். தனது சரக்குகளை வெளியேற்றிய பிறகு, அவர் பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, ஸ்குவாட்ரன் 8, சர்வீஸ் ஃபோர்ஸ், பசிபிக் ஃப்ளீட்டில் கடமைக்காக அறிக்கை அளித்தார். அவர் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு கப்பலில் சென்று அக்டோபர் 12 அன்று அந்த துறைமுகத்தை அடைந்தார். சிறிய பயண பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, டேங்கர் ஹவாய்க்கு ஒரு போக்கை வடிவமைத்தது. பசிபிக் பெருங்கடல் செயல்பாடுகள் அம்மோனுசுக் நவம்பர் 6 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்தை அடைந்தார், அதன்பிறகு விரைவில், ஜான்ஸ்டன் தீவுக்கு பல ஆயிரம் பீப்பாய்கள் விமான எரிபொருளை கரைக்கு கொண்டு செல்வதற்காக ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார். அவர் ஜான்ஸ்டன் தீவில் சரக்குகளை இறக்கி, பின்னர் டிசம்பரில் ஹவாய் திரும்பினார். 1944 ஆம் ஆண்டின் கடைசி நாளில், டேங்கர் மரியானா தீவுகளுக்கு ஒரு கான்வாயில் பயணம் செய்தது. குவாஜலைன் மற்றும் எனிவெடோக்கில் நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, டேங்கர் 1945 பிப்ரவரி 11 அன்று சைபானை அடைந்தது. அடுத்த ஏழு மாதங்களில், அந்த தீவில் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் விமான எரிபொருளை வழங்குவதற்காக சைபான் மற்றும் இவோ ஜிமா இடையே அவர் பயணம் செய்தார். போருக்குப் பிந்தைய செயல்பாடு ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் சண்டை முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, அம்மோனுசுக் மருத்துவ பொருட்கள் மற்றும் பிற கடைகளை சிச்சி ஜிமாவில் உள்ள உழைக்கும் கட்சிகளுக்கு எடுத்துச் சென்றார். அவர் 1946 ஜனவரி 8 அன்று சைபானுக்குத் திரும்பினார். பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்குப் பிறகு, அவர் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்குச் சென்று மார்ச் 8 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார். பின்னர் இந்தக் கப்பல் மேலும் பழுதுபார்ப்புக்காக கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாக்டனில் உள்ள கோல்பர்ட் படகுத் தொழிற்சாலையில் நுழைந்தது. கப்பல்துறை சோதனைகள் முடிந்ததும், அவர் ஏப்ரல் 17 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவை விட்டு பனாமா கால்வாய் மண்டலத்திற்கு புறப்பட்டார். அம்மோனுசுக் மே 5 அன்று பால்போவாவுக்கு வந்து, பனாமா கால்வாயை மீண்டும் மாற்றி, லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸை நோக்கி சுதந்திரமாக பயணித்தார். அவர் மே 14 அன்று அந்த துறைமுகத்தை அடைந்து, தனது வெடிமருந்துகள் மற்றும் கடைகளை கரைக்கு கடற்படை வெடிமருந்து கிடங்கிற்கு மாற்றினார். இறுதி தயாரிப்புகளின் ஒரு காலகட்டத்திற்குப் பிறகு, 1946 ஜூன் 4 அன்று நியூ ஆர்லியன்ஸில் அம்மோனுசுக் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் அவரது பெயர் 1947 ஏப்ரல் 23 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1948 மார்ச் 9 அன்று கடல்சார் ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் விற்கப்பட்டது, மேலும் வணிகக் கப்பலாக சேவைக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டது. இறுதி மனநிலைஃ விதி தெரியவில்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்-ஏ. ஓ. ஜி-23 அம்மோனுசுக் மெட்டாவீ-வகுப்பு பெட்ரோல் டேங்கர்கள் வகை அமெரிக்க கடற்படை கப்பல்களின் டி 1-எம்-ஏ 2 டேங்கர்கள் பேயோன், நியூ ஜெர்சியில் கட்டப்பட்டது 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணை கப்பல்கள் அமெரிக்கா