SM U-38
எஸ்எம் யு-38 என்பது ஜெர்மன் வகை யு 31 யு-படகு ஆகும், இது முதலாம் உலகப் போரின் போது மத்தியதரைக் கடலில் இயங்கி வந்தது. இது போரில் பங்கேற்ற மூன்றாவது மிகவும் வெற்றிகரமான யு-படகு என்று முடிவடைந்தது, மொத்தம் 287,811 ஜி. ஆர். டி. க்கு 134 வணிகக் கப்பல்களை மூழ்கடித்தது. அதன் மிக நீண்ட காலம் பணியாற்றிய கேப்டன் கேப்டில்ட் ஆவார். மேக்ஸ் வாலண்டினர், யு-38 இன் கட்டளையில் இருந்தபோது போர் லெ மெரைட் விருது வழங்கப்பட்டது. வாலண்டினர் 1915 நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில் யு-38 இன் கட்டளையில் இருந்தார், அப்போது அவர் பயணிகள் கப்பல்களை மூழ்கடித்தார், மேலும் அப்போதைய தற்போதைய பரிசு விதிகளை மீறி, கப்பல்கள் எச்சரிக்கையின்றி டார்பிடோக்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டதால் இரண்டும் சர்ச்சைக்குரியவையாக இருந்தன, பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வணிகக் கப்பல்கள் மூழ்குவதற்கு முன்பு தங்கள் பயணிகளை வெளியேற்ற ஒரு வாய்ப்பு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கூறியது. 1917 ஆம் ஆண்டில் வாலண்டினருக்குப் பிறகு யு-38 இன் தளபதியாக கேப்டில்ட் பதவியேற்றார். வில்ஹெல்ம் கனாரிஸ், பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு ஒரு அட்மிரல் மற்றும் அப்வெர் (ஜெர்மன் இராணுவ புலனாய்வு) இன் தலைவரானார். வடிவமைப்பு ஜெர்மன் வகை யு 31 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வகை 23 மற்றும் வகை 27 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் போலவே இரட்டை இழுக்கப்பட்ட கடல் செல்லும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகும், மேலும் அவை உந்துதல் மற்றும் வேகத்தில் சற்று வேறுபடுகின்றன. அவை சராசரி சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் நல்ல மேற்பரப்பு திசைமாற்றி கொண்ட மிகச் சிறந்த உயரமான கடல் படகுகளாகக் கருதப்பட்டன. U-38 ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் கொண்டிருந்தது, அவளுடைய அழுத்த மேலோடு நீளமாக இருந்தது. படகின் கற்றை (ஓ/ஏ) ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் அழுத்த மேலோடு அளவிடப்பட்டது. வகை 31 களில் மொத்த உயரம் இருந்தது. படகுகள் மொத்தமாக இடம்பெயர்ந்தன; மேற்பரப்பு மற்றும் நீரில் மூழ்கும்போது. யு-38 இல் இரண்டு ஜெர்மானியா 6-சிலிண்டர் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டன, அவை மொத்தம் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் இரண்டு சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் இரட்டை-செயல்படும் மின்சார மோட்டார்கள் மொத்தம் நீருக்கடியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியுடன் இரண்டு தண்டுகளை இயக்கின, இது படகுக்கு மேற்பரப்பு வேகத்தை வழங்கியது, மற்றும் நீரில் மூழ்கும்போது. கப்பல் வரம்பு மேற்பரப்பிலும், தண்ணீருக்கு அடியிலும் இருந்தது. டைவிங் ஆழம் இருந்தது. யு-படகு நான்கு டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, இரண்டு வில்லிலும் இரண்டு ஸ்டெர்னிலும் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் 6 டார்பிடோக்களை எடுத்துச் சென்றன. கூடுதலாக U-38 இல் 1915 இல் ஒரு UK L/30 டெக் துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டது, இது 1916/17 இல் ஒரு துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டது. படகின் நிரப்பு 4 அதிகாரிகள் மற்றும் 31 பட்டியலிடப்பட்டவர்கள். முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, யு-38 பிரான்சிடம் சரணடைந்தது மற்றும் 1919 இல் பிரெஸ்ட்டில் நிறுத்தப்பட்டது, பின்னர் பிரிக்கப்பட்டது. ரெய்டிங் வரலாற்றின் சுருக்கம் மேலும் காண்க அறை 40 குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் எபர்ஹார்ட் ரோஸ்லர்ஃ கெஸ்சிச்டே டெஸ் டியூட்சென் யு-பூட்ட்பாஸ்-பேண்ட் 1. பெர்னார்ட் & கிரேஃப் வெர்லாக் 1996, போடோ ஹெர்சாக்ஃ டாய்ச் யு-பூட் 1906-1966. மன்ஃப்ரெட் பாவ்லாக் வெர்லாக்ஸ் ஜி. எம். பி. எச், ஹெர்ஷ்சிங்கன் 1990, வெளிப்புற இணைப்புகள் கிறிஸ்தவ ஆகஸ்ட் மேக்ஸ் அஹ்ல்மன் வாலண்டினருக்கான முகப்புப்பக்கம்ஃ 1916-1918 இல் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு-54 இன் பயணங்களின் புகைப்படங்கள். சிறந்த புகைப்படத் தரம், ஜெர்மன் மொழியில் கருத்துகள். 44 நிமிடங்கள். 1917 ஆம் ஆண்டின் படம் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு-35 இன் பயணத்தைப் பற்றியது. இறந்த அல்லது காயமடைந்த ஒரு ஜெர்மன் பிரச்சார படம்; முதலாம் உலகப் போரில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர் பற்றிய பல விவரங்கள். அறை 40: முதலாம் உலகப் போரைப் பற்றிய அசல் ஆவணங்கள், புகைப்படங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ரூம் 40 இன்டலிஜென்ஸ் தேசிய காப்பகங்களிலிருந்து, கியூ, ரிச்மண்ட், இங்கிலாந்து. ஜெர்மன் வகை யு 31 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் யு-படகுகள் 1914 ஆம் ஆண்டு முதல் உலகப் போரின் போது ஜெர்மனியின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1914 கப்பல்கள் கீலில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்