USNS Asterion
எஸ்எஸ் ஆர்கேடியா விக்டரி என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சரக்கு போக்குவரத்துக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு வெற்றிக் கப்பலாகும். இது 1 ஜூலை 1944 அன்று கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டு 22 செப்டம்பர் 1944 அன்று நிறைவடைந்தது. கப்பலின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையத்தின் பதவி VC2-S-AP3, ஹல் எண் 41 ஆகும். 1961 ஆம் ஆண்டில் இது டெனெபோலா-வகுப்பு கடைகளின் கப்பலாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் யு. எஸ். என். எஸ் ஆஸ்டீரியன் (டி-ஏ. எஃப்-63) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கடைகள், குளிரூட்டப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கடற்படையில் உள்ள கப்பல்களுக்கும், தொலைதூர நிலையங்கள் மற்றும் ஸ்டேஜிங் பகுதிகளுக்கும் கொண்டு செல்வதே அவரது பணியாக இருந்தது. போர் ஆர்கேடியா வெற்றி இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் கொரியப் போர் ஆகிய இரண்டிலும் சரக்குக் கப்பலாக சேவை செய்தது. கிரேட், ரோட்ஸ், துருக்கி மற்றும் எகிப்தில் உள்ள அமெரிக்க துருப்புக்களுக்கு வெடிமருந்துகள் மற்றும் பொருட்களை ஒரு கான்வாய் மூலம் ஆர்கேடியா விக்டரி மத்தியதரைக் கடலை வேகமாகப் பயன்படுத்தியது. ஆர்கேடியா விக்டரி தனது வில்லில் ஒரு டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டது. அவளுடைய தண்ணீர் இறுக்கமான பல்க்ஹெட்ஸ் மூடப்பட்டிருந்தன, எனவே அவள் மிதந்து கொண்டிருந்தாள். ஆர்கேடியா விக்டரிஸின் வில் ஹோல்டில் உதிரி இயந்திர பாகங்கள் இருந்தன, எனவே மற்ற ஹோல்டுகளில் உள்ள வெடிமருந்துகள் வெடிக்கவில்லை. அவரது குழுவினர் மீட்கப்பட்டனர் மற்றும் ஆர்கேடியா விக்டரி கரையில் கரை ஒதுக்கப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படையால் ஆஸ்டீரியன் என்று பெயரிடப்பட்ட இரண்டாவது கப்பல், ஏ. எஃப்-63, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி. வி ஹல் 41) கீழ் 10 ஜூன் 1944 அன்று கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தால் ஆர்கேடியா விக்டரி என்ற பெயரில் அமைக்கப்பட்டது. 27 ஜூலை 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டு திருமதி ஜேம்ஸ் டி. விஷார்ட் நிதியுதவி அளித்த ஆர்கேடியா விக்டரி, செப்டம்பர் 3,1944 அன்று அவரது ஆபரேட்டர்களான அமெரிக்கன் பிரசிடென்ட் லைன்ஸ் (ஏபிஎல்) க்கு வழங்கப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அமைக்கப்படும் வரை அவர் ஏபிஎல் ஷிப்பிங் லைனின் கொடியின் கீழ் செயல்பட்டார். நவம்பர் 7,1961 அன்று கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் ஃப்ளீட் பெர்த்திங் பகுதியில் இருந்து நீக்கப்பட்ட கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்ட ஆர்கேடியா விக்டரி, நவம்பர் 12,1961 அன்று அமெரிக்க கடல்சார் ஆணையத்திடமிருந்து அமெரிக்க கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ஆஸ்டீரியன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, ஏ. எஃப்-63 என்ற கடைக் கப்பலாக வகைப்படுத்தப்பட்ட இந்த கப்பல், டிசம்பர் 4,1961 அன்று வில்லமெட் இரும்பு மற்றும் எஃகு நிறுவனத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் இருந்து, அவர் ஒரு குளிரூட்டப்பட்ட கடைகளின் கப்பலாக மாற்றப்பட்டார். 1962 செப்டம்பரில் அமெரிக்க கடற்படையின் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவை (எம்எஸ்டிஎஸ்) (பின்னர் இராணுவ சீலிஃப்ட் கமாண்ட், (எம்எஸ்சி) உடன் யு. எஸ். என். எஸ் ஆஸ்டீரியன் (டி-ஏஎஃப்-63) என்ற பெயரில் பணியில் அமர்த்தப்பட்ட எம்எஸ்டிஎஸ்-க்கு நியமிக்கப்பட்ட இந்த கப்பல், எம்எஸ்டிஎஸ் (பின்னர், எம்எஸ்சி), பசிபிக் பகுதியில் இயங்கி, பசிபிக் மற்றும் தூர கிழக்கு துறைமுகங்களுக்கு புதிய மற்றும் உறைந்த உணவுகளை வழங்கியது. ஜூன் 5,1963 அன்று, கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஜப்பானிய சரக்குக் கப்பல் எம். வி. கொக்கோகு மாருவுடன் மோதியதில் ஆஸ்டீரியன் தனது வில்லுக்கு சிறிய சேதத்தை சந்தித்தார். அமெரிக்க கடலோர காவல்படை தளமான யெர்பா பியூனா தீவு சான் பிரான்சிஸ்கோ கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த யு. எஸ். சி. ஜி. சி மேக்னோலியா (டபிள்யூ. எல். பி-328) கப்பலின் துயர அழைப்புகளுக்கு பதிலளித்து இரு கப்பல்களுக்கும் உதவி வழங்கியது. எம்வி கொக்கோகு மாரு பெரும் சேதத்தை சந்தித்தது, மேலும் யு. எஸ். சி. ஜி. சி மேக்னோலியா (டபிள்யூ. எல். பி-328) தனது 19 பணியாளர்களை சான் பிரான்சிஸ்கோ கலிபோர்னியாவுக்கு வெளியேற்றியது. 1967 ஆம் ஆண்டில் எம்எஸ்டிஎஸ் ஸ்மார்ட் ஷிப் விருதை வென்ற ஆஸ்டீரியன், "ஸ்டீக் மற்றும் ஸ்பட்ஸ் முதல் மொபைல் கிரேன்கள் மற்றும் டைனமைட் வரை அனைத்தையும் எடுத்துச் சென்று, அடுத்த தசாப்தத்தில் பசிபிக் பெருங்கடலில் இயங்கினார்; அவரது அழைப்பு துறைமுகங்கள் செட்டாஹிப், தாய்லாந்து மற்றும் சைகோன், தெற்கு வியட்நாம் முதல் சியாட்டில், வாஷிங்டன், சான் பிரான்சிஸ்கோ மற்றும் யோகோஹாமா வரை இருந்தன. வியட்நாம் போரில் அமெரிக்க ஈடுபாடு வளர்ந்தபோது, ஆஸ்டீரியனின் பயணத்திட்டத்தில் குய் நோன், காம் ரான் பே மற்றும் டானாங் துறைமுகங்கள் அடங்கும். 1973 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 8 ஆம் தேதி "ரீஃபர் கப்பலாக" தனது கடைசி பயணத்திலிருந்து யோகோஹாமாவுக்கு வந்த ஆஸ்டீரியன், 1973 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 15 ஆம் தேதி கடற்படை பட்டியலில் இருந்து அவரது பெயர் நீக்கப்பட்டது. யோகோஹாமா ஜப்பானில், கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு அகற்றுவதற்காக மாற்றப்பட்ட அவர், ஆகஸ்ட் 31,1973 அன்று கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரைச் சேர்ந்த என். டபிள்யூ. கென்னடி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். 1973 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக தூர கிழக்கு கப்பல் உடைப்பாளர்களுக்கு மறுவிற்பனை செய்யப்பட்டது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சரக்குக் கப்பல் வெற்றிக் கப்பல்களின் பட்டியல் சுதந்திரக் கப்பல் வகை சி 1 கப்பல் வகை சி 2 கப்பல் வகை சி 3 கப்பல் குறிப்புகள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புத் துறை. அமெரிக்க கடலோர காவல்படை வரலாற்றாசிரியர் அலுவலகம். http://www.uscg.mil/history வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்-டி-ஏஎஃப்-63 ஆஸ்டீரியன் விக்டரி கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க வணிகக் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்டோர்ஸ் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை வியட்நாம் போர் துணைக் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்