1935 Giro d'Italia
1935 கிரோ டி இத்தாலியா என்பது கிரோ டி இத்தாலியாவின் 23 வது பதிப்பாகும், இது லா கஸெட்டா டெல்லோ ஸ்போர்ட் செய்தித்தாளால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. இந்த பந்தயம் மே 18 அன்று மிலனில் கிரெமோனா வரை நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு மேடையுடன் தொடங்கியது, ஒரு மேடை மற்றும் மொத்த தூரத்தை கடந்த பிறகு ஜூன் 9 அன்று மிலனில் மீண்டும் முடிவடைந்தது. இந்த பந்தயத்தில் மைனோ அணியின் இத்தாலிய சவாரி வீரர் வாஸ்கோ பெர்காமஸ்சி வெற்றி பெற்றார், இத்தாலிய சக வீரர் கியூசெப் மார்டானோ மற்றும் கியூசெப் ஓல்மோ முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். இந்த கிரோவில் ஆல்ஃபிரடோ பிந்தா கடைசியாக பங்கேற்றார் மற்றும் மலை வகைப்பாட்டை வென்ற 20 வயதான ஜினோ பார்டாலியின் முதல் பங்கேற்பைக் கண்டார். மே 18 அன்று கிரோ டி இத்தாலியாவைத் தொடங்கிய 101 ரைடர்களில் பங்கேற்பாளர்களில், 62 பேர் ஜூன் 9 அன்று மிலனில் இறுதி வரை முன்னேறினர். ரைடர்ஸ் தாங்களாகவோ அல்லது ஒரு அணியின் உறுப்பினராகவோ சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர்; 55 ரைடர்ஸ் ஒரு அணியின் ஒரு பகுதியாக போட்டியிட்டனர், மீதமுள்ள 46 பேர் சுயாதீனமாக போட்டியிட்டனர். பியான்சி, டெய், ஃப்ரெஜஸ், குளோரியா, ஹெலியட், லெக்னானோ மற்றும் மைனோ ஆகிய எட்டு அணிகள் இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்றன. பெலோட்டன் முதன்மையாக இத்தாலியர்களால் ஆனது. ஐந்து முறை வென்ற ஆல்ஃபிரடோ பிண்டா, இரண்டு முறை சாம்பியனான கோஸ்டான்டே கிரார்டெங்கோ மற்றும் ஒற்றை பந்தய வெற்றியாளர்களான பிரான்செஸ்கோ காமுசோ, லுய்கி மார்சிசியோ, அன்டோனியோ பெசென்டி, லெர்கோ குர்ரா மற்றும் வாஸ்கோ பெர்காமஸ்சி ஆகிய ஏழு முன்னாள் கிரோ டி இத்தாலியா சாம்பியன்கள் இந்த களத்தில் இடம்பெற்றனர். இந்த பந்தயத்தைத் தொடங்கிய பிற குறிப்பிடத்தக்க இத்தாலிய ரைடர்களில் கியூசெப் ஓல்மோ, ரஃபேல் டி பாகோ, ரெமோ பெர்டோனி மற்றும் டொமெனிகோ பீமன்டேசி ஆகியோர் அடங்குவர். பிரெஞ்சு சைக்கிள் ஓட்டுநரும் இரண்டு முறை டூர் டி பிரான்ஸ் சாம்பியனுமான ஆண்ட்ரே லெடுக் தனது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக ஜிரோ டி இத்தாலியாவில் நுழைந்தார். இத்தாலியர் அல்லாத பிற குறிப்பிடத்தக்க ரைடர்களில் மௌரிஸ் ஆர்ச்சம்பாட், ஜெஃப் டெமுய்ஸெர் மற்றும் ரெனே வியட்டோ ஆகியோர் அடங்குவர். பாதை மற்றும் நிலைகள் வகைப்பாட்டு தலைமை பொது வகைப்பாட்டின் தலைவர்-ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் மேடை பூச்சு நேரங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது-இளஞ்சிவப்பு ஜெர்சியை அணிந்திருந்தார். இந்த வகைப்பாடு பந்தயத்தில் மிக முக்கியமானது, மேலும் அதன் வெற்றியாளர் கிரோவின் வெற்றியாளராக கருதப்படுகிறார். பொது வகைப்பாட்டில் மிக உயர்ந்த தரவரிசை கொண்ட இத்தாலியர் அல்லாத சைக்கிள் ஓட்டுநரும், பொது வகைப்பாட்டில் மிக உயர்ந்த தரவரிசை கொண்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுநரும் கண்காணிக்கப்பட்டனர். மலைகள் வகைப்பாட்டில், பந்தய அமைப்பாளர்கள் பாதை கடக்கும் வெவ்வேறு மலைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, அவற்றை முதலில் கடக்கும் ரைடர்களுக்கு புள்ளிகளை வழங்கினர். அணி வகைப்பாட்டின் வெற்றியாளர் ஒரு அணிக்கு சிறந்த மூன்று சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் இறுதி நேரங்களை ஒன்றாகச் சேர்ப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்டது, மேலும் மிகக் குறைந்த மொத்த நேரத்தைக் கொண்ட அணி வெற்றியாளராக இருந்தது. ஒரு அணியில் மூன்றுக்கும் குறைவான ரைடர்ஸ் இருந்தால், அவர்கள் வகைப்பாட்டிற்கு தகுதியற்றவர்கள். பின்வரும் அட்டவணையில் உள்ள வரிசைகள் அந்த கட்டம் இயக்கப்பட்ட பிறகு வழங்கப்பட்ட ஜெர்சிகளுடன் ஒத்திருக்கின்றன. இறுதி நிலை பொது வகைப்பாடு வெளிநாட்டு சவாரி வகைப்பாடு ஐசோலாட்டி சவாரி வகைப்பாடு மலைகள் வகைப்பாடு குழு வகைப்பாடு குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஜி ஜிரோ டி இத்தாலியா ஜிரோ டி இத்தாலியா ஆண்டு அடிப்படையில் ஜிரோ டி இத்தாலியா ஜிரோ டி இத்தாலியா