First Battle of Charleston Harbor
சார்லஸ்டன் துறைமுகத்தின் முதல் போர் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்கு அருகே ஏப்ரல் 7,1863 அன்று அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது நடந்தது. தாக்குதல் படை என்பது யூனியன் கடற்படையின் ஒன்பது இரும்புக் கவச போர்க்கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படையாகும், இதில் ஏழு மானிட்டர்கள் அடங்கும், அவை அசலின் மேம்பட்ட பதிப்புகள். தாக்குதலுடன் தொடர்புடைய ஒரு யூனியன் இராணுவக் குழு போரில் தீவிரமாக பங்கேற்கவில்லை. ரியர் அட்மிரல் சாமுவேல் பிரான்சிஸ் டு பான்ட் தலைமையில் கப்பல்கள், சார்லஸ்டன் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள கூட்டமைப்பு பாதுகாப்புகளைத் தாக்கின. வாஷிங்டனில் உள்ள கடற்படைத் துறை அதிகாரிகள் ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் வெற்றியை நம்பினர், இது ஒரு புதிய வகையான போரை சரிபார்க்கும், கவச போர்க்கப்பல்கள் பாரம்பரிய கோட்டைகளைக் குறைக்கும் கனரக துப்பாக்கிகளை ஏற்றுகின்றன. டூ பான்ட்டுக்கு பாஸைக் வகுப்பு மானிட்டர்களில் ஏழு, சக்திவாய்ந்த மற்றும் சோதனை இரும்புக் கவசங்கள் வழங்கப்பட்டன. சார்லஸ்டன் மீதான தாக்குதலுக்கு அவர்களின் வளங்கள் திருப்பி விடப்பட்டதால் மற்ற கடற்படை நடவடிக்கைகள் திசைதிருப்பப்பட்டன. நீண்ட கால தயாரிப்புக்குப் பிறகு, அலை நிலைமைகள் மற்றும் தெரிவுநிலை தாக்குதல் தொடர அனுமதித்தது. பிற்பகல் தாமதமாக மெதுவான கண்காணிப்பாளர்கள் நிலைக்கு வந்தனர், அலை திரும்பியபோது, டு பான்ட் செயல்பாட்டை இடைநிறுத்த வேண்டியிருந்தது. துப்பாக்கிச் சூடு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே நீடித்தது, மேலும் கப்பல்களால் துறைமுக பாதுகாப்பின் முதல் வரிசையைக் கூட ஊடுருவ முடியவில்லை. கப்பற்படை ஒன்று மூழ்கிய நிலையில் ஓய்வு பெற்றது, மற்றவற்றில் பெரும்பாலானவை சேதமடைந்தன. கடற்படையில் ஒரு மாலுமியும் இருபத்தி ஒருவரும் கொல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் ஐந்து கூட்டமைப்பு வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் எட்டு பேர் காயமடைந்தனர். தனது கேப்டன்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, டூ பான்ட் தனது கடற்படை வெற்றி பெறுவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என்று முடிவு செய்தார். எனவே மறுநாள் காலையில் போரை புதுப்பிக்க அவர் மறுத்துவிட்டார். 1862 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலும் 1863 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும் போர் ஒன்றியத்திற்கு சரியாக நடக்கவில்லை. வடக்கு வர்ஜீனியாவின் கூட்டமைப்பு இராணுவம் ஆன்டியெட்டாமில் முறியடிக்கப்பட்டாலும், அது அப்படியே தப்பித்து, வர்ஜீனியாவின் ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க்கில் போடோமாக் கூட்டாட்சி இராணுவத்தின் மீது ஒரு பெரிய தோல்வியை ஏற்படுத்தியது, அதைத் தொடர்ந்து போடோமாக் இராணுவம் குழப்பத்தில் இருந்தது. மேற்கில், மிசிசிப்பி ஆற்றின் கட்டுப்பாட்டுக்கான பிரச்சாரம் மிசிசிப்பியின் விக்ஸ்பர்க்கிற்கு முன்பு சிக்கியதாகத் தோன்றியது. கூட்டமைப்புகள் உண்மையில் டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டனை மீண்டும் கைப்பற்ற முடிந்தது. வடக்கு முழுவதும் போர்-சோர்வு மனநிலை தெளிவாகத் தெரிந்தது, மேலும் போர் குறித்த வாக்கெடுப்பாகக் கருதப்படும் இலையுதிர் தேர்தல்கள் குடியரசுக் கட்சியிலிருந்து விலகிச் செல்வதைக் காட்டியது. எனவே லிங்கன் நிர்வாகம் தேசிய உணர்வை உயர்த்தும் சில வெற்றிகளை அடைய அதன் களத் தளபதிகள் மீது பெரும் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இந்த சூழலில்தான் கடற்படைத் துறை சார்லஸ்டன் மீது தாக்குதல் நடத்தத் தொடங்கியது. 1863 இல் சார்லஸ்டன் ஏற்கனவே வரையறுக்கப்பட்ட இராணுவ முக்கியத்துவத்தை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் செயலில் உள்ள போர் மையங்கள் பெரும்பாலும் வர்ஜீனியாவிலும் நாட்டின் உட்புறத்திலும் இருந்தன. முற்றுகையிடும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கான துறைமுகமாக அதன் மதிப்பு மொபைல், அலபாமா அல்லது சவன்னா, ஜார்ஜியாவை விட அதிகமாக இல்லை, மேலும் இவை அனைத்தும் வட கரோலினாவின் வில்மிங்டனால் மறைக்கப்பட்டன. இருப்பினும், இது அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை விட அதன் குறியீட்டு மதிப்பிற்காக ஒரு இலக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கடற்படைத் தாக்குதலில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவரின் வார்த்தைகளில், "வடக்கு மற்றும் தெற்கில் உள்ள மக்கள் மனதில், கோட்டையின் கோட்டையாகவும், கிளர்ச்சியின் அவதாரமாகவும், அது தாக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டதாகவும் சம்மர் கோட்டை கருதப்பட்டது". தாக்குதலின் மிகவும் குரல் கொடுக்கும் ஆதரவாளர்களில் கடற்படையின் உதவி செயலாளர் குஸ்டாவஸ் வாசா ஃபாக்ஸ் இருந்தார். ஃபாக்ஸ் ஒரு மறைமுக நோக்கத்தைக் கொண்டிருந்தார், அதில் அவர் கடற்படை இராணுவத்தின் மேலாதிக்கத்திலிருந்து விடுபட வேண்டும் என்று விரும்பினார். எனவே ஜெனரல்-இன்-சீஃப் ஹென்றி டபிள்யூ. ஹாலெக் இந்த நடவடிக்கையில் இராணுவத்திற்கு ஒரு பெரிய பங்கை வழங்க ஒப்புக்கொள்ளாதபோது அவர் தொந்தரவு செய்யவில்லை. 10, 000 முதல் 15,000 வரை பயிற்சி பெறாத வீரர்களை மட்டுமே ஈடுபடுத்த ஹாலெக் தயாராக இருந்தார், அவர்கள் கடற்படைப் படையின் எந்தவொரு வெற்றிகளையும் சுரண்டுவார்கள், ஆனால் இல்லையெனில் செயலில் பங்கு வகிக்க மாட்டார்கள். ரியர் அட்மிரல் டு பான்ட் தலைமையிலான தெற்கு அட்லாண்டிக் முற்றுகைப் படைப்பிரிவுக்கு அதன் கவசக் கப்பல்கள் அனைத்தையும் ஒதுக்குவதன் மூலம் கடற்படைத் துறை இந்த நடவடிக்கைக்கு ஆதரவளித்தது. இவற்றில் பிரம்மாண்டமானவை அடங்கும்; நியூ ஐரான்சைட்ஸ் டு பான்ட்டின் முதன்மையானதாக செயல்படும். பாசாயிக் வகுப்பு துப்பாக்கிப் படகுகள் அசலின் மேம்பட்ட பதிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டன; அவை நியமிக்கப்பட்டபோது, அவை தென் கரோலினாவுக்கு அனுப்பப்பட்டன, எனவே அவற்றில் ஏழு தாக்குதலில் பங்கேற்க முடிந்தது. கூடுதலாக, சோதனை கவச துப்பாக்கி படகு கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது. கவசக் கப்பல்கள் மீதான கடற்படைத் துறையின் உற்சாகத்தை டு பான்ட் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. அன்றைய கடலோர பீரங்கிகளால் எதிர்கொள்ளக்கூடிய எந்த தண்டனையையும் அவர்களால் தாங்க முடிந்தாலும், அவர்களின் தாக்குதல் திறன்கள் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டன. நியூ ஐரான்சைட்ஸ் 16 துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றது (அகலமாக, எனவே ஒரே நேரத்தில் 8 துப்பாக்கிகளை மட்டுமே கொண்டு வர முடிந்தது), ஆனால் மற்றவர்கள் ஒவ்வொருவரும் இரண்டு துப்பாக்கிகளை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றனர். ஒவ்வொரு பாசாயிக்கிலும் ஒன்று மற்றும் ஒரு துப்பாக்கி இருந்தது, கியோகுக் இரண்டு துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றார். அவர்களுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான 32 பவுண்டர்கள் கொண்ட ஆயுதங்களை விட அவை பெரியதாக இருந்தபோதிலும், அவற்றின் துப்பாக்கிச் சூடு விகிதம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது. ஸ்வாப் செய்ய, ரீலோட் செய்ய மற்றும் ஷாட்களுக்கு இடையில் இலக்கு வைக்க ஏழு நிமிடங்கள் தேவைப்பட்டது. கண்காணிப்பாளர்கள் மீது அவருக்கு நம்பிக்கை இல்லாவிட்டாலும், சார்லஸ்டனைக் கைப்பற்றுவதற்கான மாற்றுத் திட்டங்களை டு பான்ட் முன்மொழியவில்லை. அதற்கு பதிலாக அவர் தனது கப்பல்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதில் கவனம் செலுத்தினார். போரின் முடிவுகளின் எந்தவொரு கணக்கீட்டிலும் அவரது தோல்வியுணர்வு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். கூட்டமைப்பு ஜெனரல் பி. ஜி. டி. பியூரெகார்ட் தென் கரோலினா, ஜார்ஜியா மற்றும் புளோரிடாவின் கூட்டமைப்புத் துறைக்கு தலைமை தாங்கினார். போரைத் தொடங்கிய சம்மர் கோட்டையின் குண்டுவீச்சின் போது சார்லஸ்டனில் கிளர்ச்சிப் படைகளை அவர் வழிநடத்தியதால், நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள கோட்டைகளை அவர் நன்கு அறிந்திருந்தார். அவர் வேறு இடத்தில் பணியாற்ற அழைக்கப்பட்டார், ஆனால் செப்டம்பர் 1862 இல் திரும்பினார். கோட்டையைத் தாக்க அவரது மேற்பார்வையின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட மின்கலன்கள் துறைமுக பாதுகாப்பில் இணைக்கப்பட்டன. அவரது வாரிசுகள், மேஜர் ஜெனரல் ஜான் சி. பெம்பர்ட்டன் மற்றும் பிரிகேடியர் ஜெனரல் ரோஸ்வெல் எஸ். ரிப்லி ஆகியோர் அவர் சென்ற ஒன்றரை ஆண்டுகளில் சில சேர்த்தல்களைச் செய்தனர், ஆனால் அடிப்படை அம்சங்கள் பியூரெகார்ட் காரணமாக இருந்தன. துறைமுகத்தைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டிருந்த கோட்டைகள் கடலில் இருந்து தாக்குதல்களைத் தடுக்க நன்கு பொருத்தமாக இருந்தன. பெரும்பாலான கடலோர துப்பாக்கிகள் மோரிஸ் தீவில் உள்ள பேட்டரி வாக்னர் (பெரும்பாலும் யூனியன் கணக்குகளில் ஃபோர்ட் வாக்னர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) மற்றும் பேட்டரி கிரெக் ஆகிய இரண்டிலும் வைக்கப்பட்டன. அவர்களுக்கு அருகில், துறைமுகத்தின் அதே பக்கத்தில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவில், சம்மர் கோட்டை இருந்தது. ஃபோர்ட் மௌல்ட்ரி மற்றும் அதன் வெளிப்புற பேட்டரிகள் சல்லிவன்ஸ் தீவில் துறைமுகத்தின் குறுக்கே இருந்தன. இவை முதல் அல்லது வெளிப்புற தற்காப்பு வளையத்தை உருவாக்கின. இரண்டாவது வளையத்தில் ஜேம்ஸ் தீவில் உள்ள ஃபோர்ட் ஜான்சன் மற்றும் பேட்டரி க்ளோவர், துறைமுகத்தில் உள்ள ஃபோர்ட் ரிப்லி மற்றும் கோட்டை பிங்க்னி, இறுதியாக நகரின் தெற்கு முனையில் உள்ள வைட் பாயிண்ட் பேட்டரி (பேட்டரி ராம்சே) ஆகியவை அடங்கும். கூப்பர் மற்றும் ஆஷ்லே ஆறுகள் மற்றும் சார்லஸ்டனில் பல மின்கலன்களால் உருவாக்கப்பட்ட மூன்றாவது வளையம், நகரத்தின் மீது நிலத் தாக்குதலிலிருந்து பாதுகாக்கும் நோக்கில் இருந்தது. மொத்தத்தில், அவர்கள் சுமார் 385 நில அடிப்படையிலான துப்பாக்கிகளை வைத்திருந்தனர். பாதுகாப்பில் துறைமுகத்தில் பரவியிருந்த கப்பல் தடைகளும் அடங்கும். ஃபோர்ட் ஜான்சனில் இருந்து மிடில் கிரவுண்டில் உள்ள ஃபோர்ட் ரிப்லி அருகே வரை நீண்டிருந்த குவியல்களின் வரிசை முதலில் அமைக்கப்பட்டது. புயல்கள் மற்றும் வலுவான அலைகள் விரைவில் முக்கிய பகுதிகளை சிதைத்ததால் இது பயனற்றது என்பதை நிரூபித்தது. பின்னர், கோட்டைகள் சம்டர் மற்றும் மௌல்ட்ரி இடையே ஒரு "ஏற்றம்" போடப்பட்டது. 20 அடி (6.1 மீ) நீளமுள்ள இரயில் பாதை இரும்பால் உருவாக்கப்பட்டது, பெரிய மரக்கட்டைகளால் மிதந்து, சங்கிலிகளால் பிணைக்கப்பட்டு, இடைவெளியில் நங்கூரமிடப்பட்டது, இந்த தடையும் அலைகளால் விதிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் உடைந்தது. எதிரிக் கப்பல்களின் உந்துசக்திகளை சீர்குலைக்கும் நோக்கில் ஒரு கயிறு தடையால் இது நிரப்பப்பட்டது. இந்த தடைகளுக்குள் சென்ற முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், பாதுகாப்பாளர்கள் அவற்றை படையெடுக்கும் கடற்படைக்கு கடுமையான தடைகள் என்று நம்பவில்லை. போடப்பட்ட பெரும்பாலான டார்பிடோக்களுக்கும் (இன்றைய சுரங்கங்கள்) இது பொருந்தும். டூ பான்ட் அவர்களின் குறைபாடுகளைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை, எனவே போருக்கு அவர் தயாராவதில் தடைகள் மற்றும் டார்பிடோக்கள் முக்கிய அக்கறையாக இருந்தன. தெற்கில் ஒரு கடற்படைக் குழுவும் இருந்தது. இரண்டு கவச துப்பாக்கி படகுகள், மற்றும், படையெடுப்பாளர்கள் நகரத்தை நெருங்கினால் போராட தயாராக இருந்தனர். அவை தயக்கத்துடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும், ஏனெனில் அவை வடக்கு கண்காணிப்பாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்த மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக அறியப்பட்டது. சார்லஸ்டனுக்கு முன் இருந்த தற்காப்புகள் வலுவாக இருந்தன, ஆனால் பீயூரெகார்ட் மோசமான நிலைக்குத் தயாராக வேண்டும் என்பதை அறிந்திருந்தார். இவ்வாறு, அவர் தனது கட்டளையை மீண்டும் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, தேவைப்பட்டால் நகரத்தை தெரு வழியாகப் பாதுகாப்பதற்கான துரதிருஷ்டவசமான முடிவை எடுத்தார். அவர் கவர்னர் பிரான்சிஸ் டபிள்யூ. பிக்கன்ஸுக்கு தனது நிலைப்பாட்டை தெரிவிக்க கடிதம் எழுதினார்ஃ "நகரம் கடைசி முனை வரை பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்பது அனைவரின், மக்களின் மற்றும் அரசாங்கத்தின் விருப்பம் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன்". முழு நிலவு கொண்டு வந்த வசந்த அலைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக, ஏப்ரல் மாத தொடக்கத்தில் தாக்குதலை நடத்த போர் டு பான்ட் தேர்வு செய்தார். மைன்ஸ்வீப்பர்கள் தேதி நெருங்கி வருவதால், கடற்படைத் துறையால் ஒரு புதிய சாதனம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. துறைமுகத்தில் டார்பிடோக்கள் குறித்து டூ பான்ட் அடிக்கடி வெளிப்படுத்தும் அச்சத்தின் காரணமாக, கண்காணிப்பாளர்களை வடிவமைத்த ஜான் எரிக்சனை சில பாதுகாப்பு வழிகளை வழங்குமாறு திணைக்களம் அழைத்தது. அவர் ஒரு கப்பலின் வில்லுடன் இணைக்கக்கூடிய கனமான மரக்கட்டைகளால் ஆன மிதவை போன்ற கட்டமைப்பைக் கொண்டு வந்தார். ஒவ்வொரு படகும் எதிரி டார்பிடோக்களின் மூரிங் கோடுகளைத் தடுக்கும் நோக்கில் குத்துச்சண்டை கொக்கிகளை எடுத்துச் சென்றன. இது அதன் சொந்த டார்பிடோவையும் எடுத்துச் சென்றது, எனவே அது தடைகளை கடந்து செல்ல முடியும். இரண்டு ராஃப்ட்கள் கட்டப்பட்டு தாக்குதலுக்காக சரியான நேரத்தில் தென் கரோலினாவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. ராஃப்ட்கள் அறிமுகப்படுத்தும் திசைமாற்றி மற்றும் கையாளுதல் சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்ட பிறகு, டு பான்ட்டின் கேப்டன்கள் அவற்றை தங்கள் கப்பல்களில் ஏற்ற விரும்பவில்லை. அறியப்படாத நீரோட்டங்களுடன் குறுகிய கால்வாயில் உள்ள கப்பல்களுக்கு இடையே மோதல்கள் எதிர்பார்க்கப்படுவதால், டார்பிடோ குறிப்பாக கவலைக்குரியது. ஒரே ஒரு கேப்டன், வீஹாக்கெனின் ஜான் ரோட்ஜர்ஸ், தனது கப்பலில் படகை எடுத்துச் செல்ல வற்புறுத்தப்பட்டார், பின்னர் டார்பிடோ இல்லாமல் மட்டுமே. இந்த நிகழ்வில், ராஃப்ட்டின் இயக்கம் அவரது கப்பலை மிகவும் கடுமையாகத் தாக்கியது, ரோட்ஜர்ஸ் எதிரி டார்பிடோக்களை அகற்றுவதற்கு முன்பு அதை தளர்த்த முடிவு செய்தார். இறுதி ஏற்பாடுகள் ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி துறைமுகத்தின் முகத்துவாரத்தில் கடற்படை கூடியது; அந்த நாளில், டூ பான்ட் பாய் ஸ்கூனரையும் சர்வே கப்பலையும் அனுப்பினார், கியோகுக்குடன் சேர்ந்து, நுழைவு கால்வாயை பாய்களால் குறிக்க. அடுத்த நாள் வானிலை மங்கலாக இருந்தது, இது வழிசெலுத்தலை கடினமாக்கியது, எனவே டு பான்ட் தாக்குதலை மற்றொரு நாளுக்கு ஒத்திவைத்தார். ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி காலை துறைமுகம் மீண்டும் மூடுபனியால் மறைக்கப்பட்டது, ஆனால் அது நண்பகலில் அகற்றப்பட்டது, மேலும் தாக்குதலுக்கான சமிக்ஞை வழங்கப்பட்டது. போர் வரிசை நான்கு கண்காணிப்பாளர்கள் வழிநடத்தினர்; முதலில் கேப்டன் ஜான் ரோட்ஜர்ஸ் தலைமையில். தொடங்கும் வழியில், வீஹாக்கெனின் நங்கூரம் டார்பிடோ ராஃப்ட்டில் உள்ள குத்துச்சண்டை கொக்கிகளை ஃபவுல் செய்து, தொடக்கத்தை சுமார் ஒரு மணி நேரம் தாமதப்படுத்தியது. பின்னர் அவளால் மூன்று முடிச்சுகளை (மணிக்கு 5.5 கிமீ) மட்டுமே செய்ய முடிந்தது, மீதமுள்ள நெடுவரிசை அவளுடைய மெதுவான வேகத்தில் பின்பற்ற வேண்டியிருந்தது. இரண்டாவது, சார்லஸ்டனை பூர்வீகமாகக் கொண்ட கேப்டன் பெர்சிவல் டிரெய்டன் தலைமையில் இருந்தது. மூன்றாவது, தளபதி ஜான் எல். வேர்டன் தலைமையில் இருந்தது; வேர்டன் ஹாம்ப்டன் சாலைகள் போரில் சிஎஸ்எஸ் வர்ஜீனியாவை ஈடுபடுத்தியபோது கேப்டனாக புகழ்பெற்றார். அடுத்து, தளபதி டேனியல் அம்மனின் கீழ் வந்தது. இவற்றைத் தொடர்ந்து கமாடோர் தாமஸ் டர்னர் தலைமையிலான ஃபிளாக்ஷிப், ரியர் அட்மிரல் டு பான்ட் மற்றும் அவரது கடற்படை கேப்டன் கிறிஸ்டோபர் ரேமண்ட் பெர்ரி ரோட்ஜர்ஸ் ஆகியோரும் கப்பலில் இருந்தனர். பின்னர் மேலும் மூன்று கண்காணிப்பாளர்கள் வந்தனர்ஃ தளபதி ஜார்ஜ் டபிள்யூ. ரோட்ஜர்ஸ் கீழ், சி. ஆர். பி. ரோட்ஜர்ஸ் சகோதரர் மற்றும் ஜான் ரோட்ஜர்ஸ் உறவினர்; தளபதி டொனால்ட் எம். ஃபேர்ஃபாக்ஸ் கீழ்; மற்றும், தளபதி ஜான் டவுன்ஸ் கீழ். தளபதி அலெக்சாண்டர் சி. ரைண்ட் தலைமையிலான சோதனை அல்லாத கண்காணிப்பு இரும்புக் கவசமானது வரிசையின் முடிவில் இருந்தது. கப்பல்கள் செல்லும் நேரத்திற்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணி நேரம் கழிந்தது, தொடக்க துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், நியூ ஐரான்சைட்ஸ் வலுவான மின்னோட்டம் மற்றும் ஆழமற்ற நீரில் கடுமையான கையாளுதல் சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். முன்னணி கண்காணிப்பாளர்கள் தீக்குளிக்கும் நேரத்தில், தரையில் செல்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவள் நிறுத்தி நங்கூரமிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவள் வரிசையிலிருந்து வெளியேறினாள், அவளைப் பின்தொடர்ந்த நான்கு கப்பல்களும் சிறிது சிரமத்துடன் கடந்து சென்றன. காத்திருந்த கிளர்ச்சியாளர்கள் நியூ ஐரான்சைட்ஸ் நங்கூரமிடுவதற்கு ஒரு சிறந்த இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்திருக்க முடியாது, ஏனெனில் அது நேரடியாக 3000 பவுண்டுகள் (1360 கிலோ) மின்சாரத்தால் தூண்டப்பட்ட டார்பிடோவாக இருந்தது, இது கரையில் ஒரு சுவிட்சை மூடுவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படும். இருப்பினும், சுவிட்ச் மூடப்பட்டு எதுவும் நடக்காதபோது அவர்களின் அதிக நம்பிக்கைகள் சிதைந்தன. தோல்விக்கு இரண்டு விளக்கங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. ஒருவரின் கூற்றுப்படி, ஒரு ஆயுத வேகன் கம்பிகள் மீது செலுத்தப்பட்டு அவற்றை உடைத்துவிட்டது. கம்பிகள் வெறுமனே மிக நீளமாக இருந்தன, எனவே மின்சார மின்னோட்டம் ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்கி மின்னூட்டத்தை வெடிக்க போதுமானதாக இருக்காது என்று மற்றொன்று கூறுகிறது. இதற்கிடையில், மற்ற கப்பல்கள் பீரங்கித் தாக்குதலால் தாக்கப்பட்டன. கேப்டன் ரோட்ஜர்ஸ் டார்பிடோக்களைக் குறிக்கலாம் என்று நினைத்த பாய்களின் வரிசைக்கு வீஹாவ்கென் முன்னேறியிருந்தார், எனவே அவர் சேனலில் இருந்து விலகி, அடுத்து என்ன செய்வது என்று சிந்திக்க நிறுத்தினார். இந்த நேரத்தில், நீருக்கடியில் ஏற்பட்ட வெடிப்பு கப்பலை உலுக்கியது; ரோட்ஜர்ஸ் அது ஒரு டார்பிடோ என்று நினைத்தார், ஆனால் சில வரலாற்றாசிரியர்கள் இது கோட்டைகளில் ஒன்றிலிருந்து ஒரு ஷெல் வெடித்திருக்கலாம் என்று நம்புகிறார்கள். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கப்பலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க காயம் ஏற்படவில்லை. இருப்பினும், அவள் கால்வாயை விட்டு வெளியேறியதால், அவளைப் பின்தொடர்ந்த கப்பல்களின் வரிசை குழப்பத்தில் தள்ளப்பட்டது, மேலும் டு பான்ட்டின் போர் திட்டத்தில் எஞ்சியிருந்த அனைத்தும் சரிந்தன. கோட்டைகளிலிருந்து கப்பல்கள் பெற்ற கடுமையான துப்பாக்கிச் சூடு, அட்மிரல் கற்பனை செய்ததை விட சம்மர் கோட்டையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது, எனவே அவற்றின் திரும்பும் துப்பாக்கிச் சூடு திட்டமிட்டதை விட துல்லியமாக இல்லை. எவ்வாறாயினும், முடிவை தீர்மானித்தது துல்லியம் அல்ல, ஆனால் துப்பாக்கி சக்தியில் உள்ள முழுமையான ஏற்றத்தாழ்வு. இரண்டு மணி நேர ஈடுபாட்டின் போது, கூட்டமைப்புப் படைகள் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் ஷெல்லில் இருந்து இறங்கின, அவற்றில் 520 குண்டுகள் தாக்கப்பட்டன. இதற்கு மாறாக, யூனியன் கடற்படை 154 குண்டுகளை மட்டுமே சுட்டது. அவர்களின் கவசங்கள் குழுவினரைப் பாதுகாத்தன, ஆனால் பல கப்பல்கள் சேதமடைந்தன, அவை நெரிசலான கோபுரங்கள் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு நிறுத்திகள் போன்ற அவர்களின் சண்டை திறன்களைக் குறைத்தன. மிக மோசமான வெற்றி கியோகுக் ஆகும், இது 90 முறை தாக்கப்பட்டது, இதில் 19 ஷாட்கள் நீர்வழியில் அல்லது அதற்குக் கீழே அடிக்கப்பட்டன. கேப்டன் ரிந்த் தனது கப்பலை சண்டையிலிருந்து விலக்கிக் கொண்டார், அவள் எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு அப்பால் இருக்கும் வரை அவளை மிதக்க வைக்க முடியவில்லை. இந்த நேரத்தில், அலை மாறியது, எனவே அட்மிரல் டு பான்ட் அடுத்த நாள் வரை தாக்குதலை நிறுத்த முடிவு செய்தார். பணிநீக்கம் டு பான்ட் தனது அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில், அடுத்த நாள் தாக்குதலை புதுப்பிக்க அவர் முழுமையாக விரும்புவதாக வலியுறுத்தினார், ஆனால் அவரது கேப்டன்கள் ஒருமனதாக எதிர்த்தனர். கியோகுக் இரவில் மூழ்கினார் (உயிர் இழப்பு எதுவும் இல்லை), இரண்டு அல்லது மூன்று கண்காணிப்பாளர்கள் சேதம் அடைந்தனர், இது வாரங்கள் இல்லையென்றால் பல நாட்கள் அடுத்த நடவடிக்கையிலிருந்து விலகி இருக்கும், மேலும் போரை நீடிக்கச் செய்வதிலிருந்து எதுவும் நல்லது வர முடியாது என்று கேப்டன்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். அவர்கள் சம்மர் கோட்டையை முறியடிக்க முடிந்தாலும், மீதமுள்ள கோட்டைகள் எஞ்சியிருந்தன, மேலும் கடற்படை முதல் தற்காப்பு வளையத்திற்குள் ஊடுருவவில்லை. இதனால் போர் முடிவுக்கு வந்தது. யூனியன் ஒரு இரும்புக் கவசத்தை இழந்திருந்தது, மேலும் ஃபோர்ட் சம்மர் சேதத்தை எதிர்கொண்டது, இது குறுகிய வரிசையில் சரிசெய்யப்பட்டது, இருப்பினும் இது டு பான்ட் உணர்ந்ததை விட சற்றே அதிகமாக இருந்தது. துப்பாக்கிச் சூட்டின் அளவு இருந்தபோதிலும் பணியாளர்களின் உயிரிழப்புகள் மிகவும் குறைவாக இருந்தன. ஒரே ஒரு மனிதர், நஹாந்தின் குவார்ட்மாஸ்டர் எட்வர்ட் கோப், கடற்படையில் கொல்லப்பட்டார், மேலும் 21 பேர் பல்வேறு அளவிலான காயங்களுக்கு ஆளானார்கள். கிளர்ச்சியாளர்கள் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் எட்டு பேர் காயமடைந்தனர். இந்த தோல்வியால் கடற்படை செயலாளர் வெல்லஸ் அதிருப்தி அடைந்தார். சிறிய உயிரிழப்பு பட்டியலும், டு பான்ட்டின் வெளிப்படையான தயக்கமும் சேர்ந்து, தாக்குதல் தீவிரமாக அழுத்தப்படவில்லை என்று முதலில் நம்புவதற்கு வழிவகுத்தது. முற்றிலும் திறமையான மற்றும் ஆக்ரோஷமான அதிகாரியாக அறியப்பட்ட ஜான் ரோட்ஜர்ஸ், டு பான்ட்டுடன் பக்கபலமாக இருந்தபோதுதான் அவரது விமர்சனம் தணிந்தது. ரோட்ஜர்ஸ் அதைப் பார்த்தபோது, வெல்லஸ் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டியிருந்ததால், சார்லஸ்டனை முற்றிலும் கடற்படைத் தாக்குதலால் கைப்பற்ற முடியவில்லை. அதை அடைய, இரு சேவைகளின் முழு ஒத்துழைப்புடன் ஒரு ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடு தேவைப்படும். சார்லஸ்டனை கடற்படைப் படைகளால் மட்டும் கைப்பற்ற முடியாது என்று டு பான்ட் கூறியது சரியானது என்று வெல்லஸ் பார்த்தார், ஆனால் இருவருக்கும் இடையிலான மீறல் சரிசெய்ய முடியாதது. ஜூன் 3 அன்று வேல்ஸ் அட்மிரலை திரும்ப அழைத்தார், முதலில் அவருக்கு பதிலாக ரியர் அட்மிரல் ஆண்ட்ரூ எச். ஃபூட் நியமிக்கப்பட்டார். எவ்வாறாயினும், ஃபோர்ட் டொனல்சன் போரின்போது தனக்கு ஏற்பட்ட காயத்திலிருந்து ஃபூட் ஒருபோதும் முழுமையாக மீளவில்லை, மேலும் அவர் தனது புதிய நிலையத்திற்கு வருவதற்கு முன்பே இறந்தார். எனவே வேல்ஸ் ஓரளவு தயக்கத்துடன் படையெடுப்பின் கடற்படைப் பகுதியின் பொறுப்பை ரியர் அட்மிரல் ஜான் ஏ. டால்க்ரெனிடம் ஒப்படைத்தார். டு பான்ட்டின் கேப்டன்கள் அவரை விட சிறப்பாக செயல்பட்டனர், மேலும் தோல்வியுற்ற பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றதற்காக அவர்களில் யாரும் தொழில் ரீதியாக பாதிக்கப்படவில்லை. அவர்களில் ஏழு பேர் (ஜான் மற்றும் சி. ஆர். பி. ரோட்ஜர்ஸ், அம்மன், ஃபேர்ஃபாக்ஸ், டர்னர், வேர்டன் மற்றும் ரைண்ட்) இறுதியில் பின்புற அட்மிரல்களாக மாறினர். டிரெய்டன் வழிசெலுத்தல் பணியகத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், இது அவரை ஒரு பின்புற அட்மிரலாக மாற்றியிருக்கும், ஆனால் செனட் உறுதிப்படுத்தலுக்காகக் காத்திருந்தபோது அவர் மாரடைப்பால் இறந்தார். ஜார்ஜ் டபிள்யூ. ரோட்ஜர்ஸ் கடற்படையின் சிறந்த கேப்டன்களில் ஒருவராக அறியப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் சார்லஸ்டன் மீதான தாக்குதலில் அவர் கொல்லப்பட்டார். கண்காணிப்பாளர்களும் நியூ ஐரான்சைட்ஸும் சார்லஸ்டனின் முற்றுகையில் தொடர்ந்து பங்கேற்றனர், அது நடைமுறையில் இருந்தது, ஆனால் முந்தையது கிளர்ச்சியாளர்களிடையே தாக்குதலுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போல பிரமிப்பை ஏற்படுத்தவில்லை. இவை அனைத்தும் நகரத்திற்கு எதிரான தொடர்ச்சியான பிரச்சாரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டன. மூழ்கிய கியோக்குக் கூட போரில் தொடர்ந்து கண்டுபிடிக்கப்பட்டார். அவள் ஆழமற்ற நீரில் மூழ்கினாள், அது மேற்பரப்புக்கு மேலே தனது புகையை விட்டுச் சென்றது, எனவே அவளுடைய நிலை அறியப்பட்டது. கூட்டமைப்பு அரசாங்கத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட சார்லஸ்டன் குடிமகனான அடோல்பஸ் டபிள்யூ. லாகோஸ்ட், இரண்டு துப்பாக்கிகளையும் இடிபாடுகளிலிருந்து காப்பாற்ற முடிந்தது. அவரும் அவரது குழுவினரும் இரவில் வேலை செய்தனர், மேலும் முற்றுகையிடுபவர்களின் கவனத்திலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது; சார்லஸ்டன் மெர்குரியில் அறிவிக்கப்படும் வரை டூ பான்ட் அவர்களின் செயல்பாட்டை சந்தேகிக்கவில்லை. சார்லஸ்டன் துறைமுகத்தின் இரண்டாவது போர் ஃபோர்ட் புலாஸ்கி முற்றுகை அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் அமெரிக்க கடற்படை கண்காணிப்பாளர்களின் பட்டியல் அயர்ன்க்லாட்ஸ்ஃ அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் குறிப்புகள் நூலியல் அம்மன், டேனியல், தி அட்லாண்டிக் யார்க்ஃ சி. ஸ்க்ரிப்னரின் மகன்கள், 1885; மறுபதிப்புஃ ப்ளூ அண்ட் கிரே பிரஸ், என். டி. பிரவுனிங், ராபர்ட் எம். ஜூனியர், வெற்றி மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்பட்டதுஃ உள்நாட்டுப் போரை முற்றுகையிடும் தெற்கு அட்லாண்டிக் அணி. வாஷிங்டன், டி. சி.: பிரஸ்ஸி, 2002. கோக்கர், பிசி, "சார்லஸ்டனின் கடல்சார் பாரம்பரியம் 1670-1865", சார்லஸ்டன், கோக்கர் கிராஃப்ட் பிரஸ், 1987 கிப்பன்ஸ், டோனி, போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் உள்நாட்டுப் போரின் கடற்படைப் போர்கள். கேலரி புக்ஸ், 1989. இசைக்கலைஞர், இவான், டிவைடெட் வாட்டர்ஸ்ஃ தி நேவல் ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி சிவில் வார். நியூயார்க்ஃ ஹார்பர்காலின்ஸ், 1995. ரீட், ரோவீனா, உள்நாட்டுப் போரில் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகள். அன்னாபோலிஸ்ஃ கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1978. ரோட்ஜர்ஸ், சி. ஆர். பி., "சார்லஸ்டனில் டூ பான்ட் தாக்குதல்". உள்நாட்டுப் போரின் போர்களும் தலைவர்களும், பதிப்புகள். ஜான்சன், ராபர்ட் அண்டர்வுட் மற்றும் கிளாரன்ஸ் க்ளோ பியூல். தொகுதி. 4, பக். 32-47 நூற்றாண்டு, 1894; மறுபதிப்புஃ கோட்டை, 1956. ஷார்ஃப், ஜே. தாமஸ் (ஜான் தாமஸ்), கான்ஃபெடரேட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையின் வரலாறு அதன் அமைப்பு முதல் அதன் கடைசி கப்பலின் சரணடைதல் வரை; அமெரிக்காவின் பெரிய கடற்படையுடன் அதன் அற்புதமான போராட்டம், தெற்கின் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் ஆழ்கடல்களில் சண்டையிட்ட ஈடுபாடுகள், முற்றுகை-ஓட்டம், இரும்பு-உடையணிந்த மற்றும் டார்பிடோக்களின் முதல் பயன்பாடு மற்றும் தனியார் வரலாறு. நியூயார்க்ஃ ரோஜர்ஸ் & ஷெர்வுட், 1887; மறுபதிப்புஃ கிராமர்சி, 1996. டக்கர், ஸ்பென்சர், ப்ளூ & கிரே கடற்படைகள்ஃ உள்நாட்டுப் போர் மிதக்கிறது. அன்னாபோலிஸ், எம். டி. : கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 2006. வைஸ், ஸ்டீபன் ஆர்., கூட்டமைப்பின் லைஃப்லைன்ஃ உள்நாட்டுப் போரின் போது முற்றுகை இயங்குகிறது. கொலம்பியாஃ தெற்கு கரோலினா பல்கலைக்கழகம் பிரஸ், 1988. தேசிய பூங்கா சேவை போர் சுருக்கம் சி. டபிள்யூ. எஸ். ஏ. சி அறிக்கை புதுப்பிப்பு மேலும் வாசிப்பு உர்ல் பிரென்னன், பேட்ரிக் (1996) செசெஷன்வில்லேஃ சார்லஸ்டன்-சவாஸ் பப்ளிஷிங் கம்பெனி மீதான தாக்குதல், காம்ப்பெல், கலிபோர்னியா, பக். 394, உர்ல் சார்லஸ்டன் ஹார்பர் I சார்லஸ்டன் ஹார்பர் I சார்லஸ்டன் ஹார்பர் I சார்லஸ்டன் ஹார்பர் I சார்லஸ்டன் ஹார்பர் I சார்லஸ்டன் கவுண்டி, தென் கரோலினா சார்லஸ்டன் ஹார்பர் 1863 ஏப்ரல் நிகழ்வுகள்