USS Escape
யு. எஸ். எஸ். எஸ்கேப் (ஏஆர்எஸ்-6) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு டைவர்-கிளாஸ் மீட்பு மற்றும் மீட்புக் கப்பலாகும். பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களின் உதவிக்கு வருவதற்கு அவள் பொறுப்பேற்றாள். எஸ்கேப் (ஏஆர்எஸ்-6) 22 நவம்பர் 1942 அன்று கலிபோர்னியாவின் நாபாவில் உள்ள பசால்ட் ராக் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஜே. இ. பிரென்னரால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது; மற்றும் 20 நவம்பர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவை எஸ்கேப் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவிலிருந்து 31 டிசம்பர் 1943 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிற்குச் சென்றது, அங்கு பிப்ரவரி 4 முதல் அவர் பொது மீட்பு மற்றும் இழுவை கடமைகளுக்காக இருந்தார். ஜூலை 10 மற்றும் செப்டம்பர் 9 க்கு இடையில், அவர் பெர்முடாவிலிருந்து இதே போன்ற கடமைகளைச் செய்தார், மேலும் செப்டம்பர் 12 அன்று, சூறாவளியில் ஊனமுற்ற எஸ். எஸ். ஜார்ஜ் ஏடேவை மீட்பதற்காக நோர்போக்கில் இருந்து கடலுக்குச் சென்றார். அவர் 15 ஆம் தேதி பாதிக்கப்பட்ட கப்பலை அடைந்தார், மேலும் மற்றொரு வன்முறை புயலின் மூலம் பாதுகாப்பாக துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வந்தார், அதில் அவர் சேதமடைந்தார். 1944 டிசம்பர் 31 முதல் 1945 ஜூன் 4 வரை, எஸ்கேப் மீண்டும் பெர்முடாவிலிருந்து இயக்கப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் கனமழையால் சேதமடைந்த மூன்று பெரிய கப்பல்களுக்கு உதவியது. ஆகஸ்ட் 11 அன்று, அவர் நோர்போக்கில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு புறப்பட்டார், ஆனால் விரோதங்கள் முடிவடைந்தவுடன், அவரது ஆர்டர்கள் மாற்றப்பட்டன, மேலும் கோகோ சோலோ, பனாமா கால்வாய் மண்டலத்திலிருந்து புளோரிடாவின் தம்பாவுக்கு ஸ்கோவ்களை இழுத்துச் சென்ற பிறகு, அவர் ரோட் தீவின் டேவிஸ்வில்லுக்கு கப்பல்களை நிறுத்துவதற்காக கப்பலில் சென்றார். இவற்றை அவர் அக்டோபரில் புளோரிடாவின் ஜாக்சன்வில்லில் வைத்தார். ஐரோப்பாவில் போரின் முடிவு எஸ்கேப் 8 நவம்பர் 1945 அன்று புளோரிடாவின் கீ வெஸ்டில் இருந்து புறப்பட்டு பின்னர் டரான்டோவிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டது. அவர் ஜனவரி 22,1946 அன்று நோர்போக்கிற்குத் திரும்பினார், ஜூலை 20,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு டெக்சாஸின் ஆரஞ்சில் ஒதுக்கப்பட்டார். ஜூலை 12,1951 அன்று பரிந்துரைக்கப்பட்ட கொரியப் போரின் போது, கிழக்குக் கடற்கரையோரம் கடற்படையை மீட்பதற்கும் இழுத்துச் செல்வதற்கும் நோர்போக்கில் தாயகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது, மேலும் 1954 முதல், புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் உள்ள சான் ஜுவானை தளமாகக் கொண்ட கரீபியனில் மாற்று ஆண்டுகளைக் கழித்தது. ஜனவரி 26,1960 அன்று ஆபரேஷன் ஸ்கை ஹூக்கிற்காக எஸ்கேப் தொடங்கியது. நிலையத்தில் இருந்தபோது, தரையிறங்கிய (டிடி-938) உதவிக்கு அவர் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் உள்ள குலெப்ரா தீவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டார். ஜனவரி 30,1960 அன்று அமெரிக்காவின் விண்வெளிப் பயணத் திட்டமான மெர்குரி திட்டத்திற்கு உதவுவதற்காக எஸ்கேப் தொடங்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலகட்டத்தில் அவர் தொடர்ந்து கடற்படைக்கு அத்தியாவசிய ஆதரவை வழங்கினார். செப்டம்பர் 1,1978 அன்று, அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டார். கடலோர காவல்படை எஸ்கேப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது அமெரிக்க கடலோர காவல்படைக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் யு. எஸ். சி. ஜி. சி எஸ்கேப் (டபிள்யூ. எம். இ. சி-6), செப்டம்பர் 1,1978 அன்று நியமிக்கப்பட்டது. அவர் 29 ஜூன் 1995 வரை கடலோர காவல்படையில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் கடற்படைக்கு திரும்பினார். இறுதியாக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட எஸ்கேப் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, ஜூன் 29,1995 அன்று கடற்படைக் காவலுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. ஜூன் 29,1995 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து அவர் தாக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது பட்டம் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு (MARAD) மாற்றப்பட்டது. பின்னர் அவர் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் ஃப்ளீட், ஜேம்ஸ் ரிவர் குரூப், ஃபோர்ட் யூஸ்டிஸ், வர்ஜீனியாவில் வைக்கப்பட்டார். இறுதி முறைஃ ஆகஸ்ட் 2009 இல் பே பிரிட்ஜ் எண்டர்பிரைசஸ் நிறுவனத்திற்கு ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது. இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் எஸ்கேப்பின் குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் ஆயுதப்படை பயண பதக்கம் (1-கியூபா, 1-டொமினிக்கன் குடியரசு) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பசால்ட் ராக் கம்பெனி கப்பல் கட்டும் வரலாறு டைவர்-வகுப்பு மீட்பு மற்றும் மீட்புக் கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் நாபாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து அமெரிக்க கடலோர காவல்படைக்கு 1942 கப்பல்களுக்கு மாற்றப்பட்டன