USS Blount
யு. எஸ். எஸ். பிளவுண்ட் (ஏ. கே.-163) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும். போர் மண்டலத்தில் உள்ள இடங்களுக்கு துருப்புக்கள், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான பொறுப்பை அவர் வகித்தார். 1944 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் கைசர் கார்கோ கோ, இன்க் நிறுவனத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது, எம். சி ஹல் 2108 அக்டோபர் 19,1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஆர். இ. செயின்ட் கிளேர் நிதியுதவி அளித்தார்; 26 ஜனவரி 1945 அன்று கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது; அதே நாளில் பணியில் அமர்த்தப்பட்டது. சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் பசிபிக் தியேட்டர் செயல்பாடுகள் மாற்றங்கள் மற்றும் ஷேக் டவுன் பயிற்சியின் ஒரு காலகட்டத்தைத் தொடர்ந்து, பிளவுண்ட் சரக்குகளை ஏற்றியது மற்றும் மார்ச் 16 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து தனித்து நின்றது. மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி, அவர் அட்மிரால்டி தீவுகளில் உள்ள மனுஸை அடைந்தார். கப்பல் அங்கு மூன்று நாட்கள் சரக்குகளை வெளியேற்றி 11 ஆம் தேதி கடலுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய தீவுகளில் உள்ள மொரோட்டாய்க்கு-பியாக் தீவு வழியாகச் சென்றது. போர்னியோ மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளித்த அவர் ஏப்ரல் 14 முதல் 16 வரை பியாக்கில் நிறுத்தி, 19 ஆம் தேதி மொரோட்டாயை அடைந்தார். அங்கு, போர்னியோவின் தாரகான் மீது தாக்குதல் நடத்திய கப்பல்களுக்கு அவர் விதிகளை வெளியிட்டார். மே 29 அன்று, ப்ளவுண்ட் போர்னியோவுக்கு கப்பலில் புறப்பட்டு, ஜூன் 1 ஆம் தேதி தாரகானை அடைந்தார், அங்கு தீவுக்காக போராடும் ஆஸ்திரேலிய துருப்புக்களுக்கு அவசரகால ரேஷன்களை வழங்கினார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் பிலிப்பைன்ஸ் சென்றார். சரக்குக் கப்பல் ஜூன் 7 மற்றும் 8 ஆம் தேதிகளில் மிண்டனாவோ தீவில் உள்ள பராங்கில் ஒரே இரவில் நிறுத்தப்பட்டு, மொரோட்டைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு பொருட்களை இறக்கியது. அவர் ஜூன் 10 அன்று மொரோட்டையை அடைந்து 28 ஆம் தேதி வரை அங்கேயே இருந்தார். அந்த நாளில், பிளவுண்ட் கடலுக்கு வெளியே நின்று, ஜூலை 3 அன்று, மனுஸில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்திற்கு மீண்டும் நுழைந்தார். ஒரு வணிகர் பிளவுண்டுடன் ஒரு சிறிய மோதல் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக மானுஸில் இடைவிடாமல் சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது, மேலும் அவர் துறைமுகத்திற்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு நிகழ்ந்த ஒரு சிவிலியன் வணிகருடன் மோதியதில் ஏற்பட்ட சிறிய சேதத்திற்கு பழுதுபார்க்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 7 அன்று பிலிப்பைன்ஸுக்குச் செல்லும் வழியில் பிளவுண்ட் கடலுக்குத் திரும்பினார். ஏழு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் தெற்கு பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள செபு தீவில் உள்ள செபு நகரில் உள்ள துறைமுகத்திற்கு வந்தார். 15 ஆம் தேதி காலையில், செபுவில் இருந்தபோது, ஜப்பானுடனான போர் நிறுத்தம் பற்றிய செய்தியை ப்ளவுண்ட் பெற்றார். சரக்குக் கப்பல் ஆகஸ்ட் 17 அன்று செபூவிலிருந்து புறப்பட்டு, ஜப்பானுக்குச் செல்லும் ஆக்கிரமிப்புப் படைகளுடன் போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக 18 ஆம் தேதி பனாய் தீவில் உள்ள இலோஇலோ துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தது. அங்கிருந்து, அவர் பலவான் தீவில் உள்ள புவேர்ட்டோ பிரின்செசாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் கடற்கரை நிலையங்களுக்கு ஏற்பாடுகளை வழங்கினார். புருனே விரிகுடா, போர்னியோ; சுலு தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள தாவி தாவி; மற்றும் தாரகான், போர்னியோ ஆகிய இடங்களுக்கு விஜயம் செய்தனர். பிளவுண்ட் செப்டம்பர் 8 அன்று தாரகானில் இருந்து புறப்பட்டு, மகசார் ஜலசந்தியைக் கடந்து, 10 ஆம் தேதி போர்னியோவின் பாலிக்பப்பனை அடைந்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் பிலிப்பைன்ஸுக்குச் செல்லும் பாலிக்பப்பனில் இருந்து வெளியே நின்றது. 24 ஆம் தேதி பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து அட்மிரால்டி தீவுகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு மிண்டனாவோவில் உள்ள சாம்போங்காவிலும், பசிலன் தீவில் உள்ள இசபெலாவிலும் அவர் உணவுப் பொருட்களை வழங்கினார். இந்த கப்பல் அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி மனுஸில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து பயண பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடங்கியது. பொது சரக்குக் கப்பலாக நியமிக்கப்பட்ட பிளவுண்ட், நவம்பர் நடுப்பகுதி வரை மானுவில் தங்கியிருந்தார். அவர் தங்கியிருந்த காலத்தில், அவரது பணி ஒரு கடற்படை வெளியீட்டு கப்பலில் இருந்து ஒரு பொது சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. அவர் நவம்பர் 16 அன்று மனுஸிலிருந்து புறப்பட்டு, 1945 கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று லுசோனை அடைந்தார். ஜனவரி 5,1946 அன்று, பிளவுண்ட் அமெரிக்காவிற்கு நீண்ட பயணத்தைத் தொடங்கினார். அவர் பிப்ரவரி 22 அன்று பனாமா கால்வாய் மண்டலத்திற்கு வந்தார், கால்வாயைக் கடந்த பிறகு, மார்ச் 2 அன்று வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டன் சாலைகளுக்குச் சென்றார். அவர் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் ஏப்ரல் 8 வரை தங்கியிருந்தார், அந்த நேரத்தில் அவர் மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் நகருக்கு குடிபெயர்ந்தார். போருக்குப் பிந்தைய பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ப்ளவுண்ட் 1946 ஏப்ரல் 18 அன்று அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. அவர் 24 ஏப்ரல் 1946 அன்று கடல்சார் ஆணையத்தின் போர் கப்பல் நிர்வாகத்திடம் (டபிள்யூஎஸ்ஏ) ஒப்படைக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது பெயர் 1 மே 1946 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், அவர் கொனிங்க்லிஜ்கே நெடெர்லாண்ட்ஸ் ஸ்டோம்பூட் மாட்ச்சாப்பிஜ் என். வி. க்கு விற்கப்பட்டார், இது ஸ்டீம்ஷிப் லைன் அவரை எஸ்எஸ் ஹெகுபாவாக சேவையில் ஈடுபடுத்தியது. பின்னர் அவர் ஜனவரி 1974 மற்றும் ஜனவரி 1975 க்கு இடையில் தனது வணிக சேவையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு முன்பு எஸ். எஸ். அன்னா மற்றும் எஸ். எஸ். பனோஸ் என இரண்டு நீராவிக் கப்பல்களில் பணியாற்றினார். வணிக சேவை பிளவுண்ட் டச்சு கப்பல் நிறுவனமான கொனிங்க்லிஜ்கே நெடெர்லாண்ட்ஷ் ஸ்டூம்பூட் மாட்ச்சாப்பிஜ், என். வி. க்கு ஏப்ரல் 5,1948 அன்று விற்கப்பட்டது, மேலும் ஹெக்யூபா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டில் அவர் பனாமாவின் அஃப்ரோடைட் கம்பானியா மாரிடிமாவுக்கு விற்கப்பட்டு, அன்னா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். பின்னர் அவர் இரண்டு முறை விற்கப்பட்டு பனோஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் ஏப்ரல் 1973 இல் ஷாங்காயில் அகற்றப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் இந்தப் பதிவு ப்ளவுண்ட்டுக்கான எந்தப் போர் நட்சத்திரங்களையும் குறிப்பிடவில்லை. இருப்பினும், அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் பிலிப்பைன்ஸ் விடுதலை பதக்கம் மேற்கோள்கள் நூலியல் ஆன்லைன் வளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அலமோசா-வகுப்பு சரக்கு கப்பல்கள் பிளவுண்ட் கவுண்டி, அலபாமா பிளவுண்ட் கவுண்டி, டென்னசி கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் துணை கப்பல்கள்