Jetalliance Racing
ஜெட்டாலியன்ஸ் ரேசிங் என்பது ஒரு ஆஸ்திரிய பந்தய அணியாகும், இது தற்போது எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடுகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் ரேஸ் அலையன்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் என்ற பெயரில் ஜெட்டாலையன்ஸ் ஏர்லைன்ஸின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி லூகாஸ் லிக்ட்னர்-ஹோயர் என்பவரால் நிறுவப்பட்ட இந்த அணி, எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி. யில் இரண்டு தனியார் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர் 9 களையும், மற்ற பந்தயத் தொடர்களிலும் தோன்றியுள்ளது. அணியின் நான்கு ஓட்டுநர்களில் ஒருவரான லிக்ட்னர்-ஹோயர், கார்ல் வெண்ட்லிங்கர், ரியான் ஷார்ப் மற்றும் அலெக்ஸ் முல்லர் ஆகியோருடன் இணைந்தார். 2006 பருவத்தில் அறிமுகமான இந்த அணி, கார்ல் வெண்ட்லிங்கர் மற்றும் பிலிப் பீட்டர் போன்ற பெரும்பாலான ஆஸ்திரிய ஓட்டுநர்களுக்கு ரெட் புல் ஆதரவுடன் இரண்டு கார்களை இயக்கி, புதிய டிபிஆர் 9 களின் ஆரம்ப வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவராக இருக்கும். குழு எப்போதாவது சிறிய ஜிடி 2 வகுப்பில் போட்டிக்கு போர்ஷே 911 ஜிடி 3-ஆர்எஸ்ஆர் மற்றும் ஸ்பா 24 மணி நேரத்திற்கு பிஎம்டபிள்யூ எம் 3 ஜிடிஆர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும். ஆஸ்டன் மார்டின்ஸ் போராடும், வெண்ட்லிங்கர் மற்றும் பீட்டரின் கார் மட்டுமே அனைத்து பருவத்திலும் புள்ளிகளைப் பெற்ற அணிக்கு ஒரே ஒன்றாகும். இருப்பினும் அந்த அணி முகெல்லோவில் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றது. இது அணியின் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆறாவது இடத்தைப் பெற உதவியது, அதே நேரத்தில் பீட்டர் மற்றும் வெண்ட்லிங்கர் ஓட்டுநர் தரவரிசையில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தனர். 2007 ஆம் ஆண்டில் மறுபெயரிடப்பட்ட அணியில் இருந்து முன்னேற்றம் காணப்பட்டது, இருப்பினும் அவர்கள் தங்கள் முதன்மை ஸ்பான்சர் ரெட் புல்லின் ஆதரவை இழந்தனர். ரியான் ஷார்ப் பீட்டருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ஆஸ்டன் மார்டின்ஸில் முழுமையாக கவனம் செலுத்த அணி தங்கள் போர்ஷேவை கைவிட்டது. மோன்சாவில் இரண்டாவது வெற்றி வரும், அதைத் தொடர்ந்து ஸ்பா 24 மணி நேர தொடக்கத்தில் அணி முன்னிலை வகித்தது, இயந்திர சிக்கல்கள் அவர்களை வெளியேற கட்டாயப்படுத்துவதற்கு முன்பு. இத்தாலியில் மற்றொரு வெற்றியைத் தொடர்ந்து சாம்பியன்ஷிப்பில் அணி நான்காவது இடத்திற்கு முன்னேறும், இந்த முறை அட்ரியாவில். பிர்னோ வெண்ட்லிங்கரில் நடந்த எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப்பின் அடுத்த சுற்றில் #33 டிபிஆர்9 மூன்றாவது இடத்தில் தகுதி பெற்றது மற்றும் #2 விட்டபோன் ரேசிங் எம்சி12 க்கு பின்னால் இரண்டாவது இடத்தில் முடிந்தது. 2007 சீசனின் இறுதிப் போட்டியில் நோகாரோவில் நடந்த போட்டியில் முதல் முறையாக தகுதிப் போட்டியில் ராபர்ட் லெச்னர் இயக்கிய #36 கார் ஆல் #33 கார் தோற்கடிக்கப்பட்டது. தாமஸ் பியாகியின் விடாஃபோன் ரேசிங் எம். சி. 12 க்கு பின்னால் இரண்டாவது இடத்தில் லெச்னர் #36 காருக்கு தகுதி பெற்றார், இரண்டு கார்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி 0.000 வினாடிகள் (பியாகி துருவத்தில் இருந்தார், ஏனெனில் அவர் லெச்னருக்கு முன் தனது மடியில் செய்தார்). இதற்கிடையில், வெண்ட்லிங்கர் மூன்றாவது இடத்தில் #33 காருக்கு தகுதி பெற்றார். இரண்டு ஜெட்டாலியன்ஸ் கார்களுக்கான நோகாரோவின் முடிவுகள் பின்வருமாறுஃ வெண்ட்லிங்கருடன் #33 காருக்கு ஐந்தாவது இடமும், ஷார்ப் மற்றும் லெச்னர் மற்றும் லிச்னர்-ஹோயருக்கு ஒன்பதாவது இடமும். 2007 எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் சீசனின் கடைசி பந்தயம் சோல்டரில் இருந்தது, தகுதிப் போட்டியின் போது #36 கார் முதலில் துருவ நிலைக்கு குதித்தது, #33 காரில் அவரது அணி வீரரான கார்ல் வெண்ட்லிங்கரால் தோற்கடிக்கப்பட்டது, அவர் 0.716 லெச்னரை விட விநாடிகள் வேகமாக இருந்தார், அவர் #12 பிளே டீம் சரஃப்ரீ எம்சி12 க்கு பின்னால் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார். சோல்டரில் நடந்த கடைசி பந்தயத்தின் முடிவுகள் பின்வருமாறுஃ #33 வெண்ட்லிங்கர்/ஷார்ப் முதல் இடத்திலும், #36 கார் ஒன்பதாவது இடத்திலும் லெச்னர்/லிச்னர்-ஹோயருடன் ஓரளவு பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் ஒரு மூலையில் இருந்து வெளியேறும் போது லெச்னர் சுழற்சியின் காரணமாக இருந்தது. சீசன் முடிந்ததும், அனைத்து புள்ளிகளும் கணக்கிடப்பட்ட நிலையில், கார்ல் வெண்ட்லிங்கர் மற்றும் ரியான் ஷார்ப் ஆகியோர் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐம்பத்தேழு புள்ளிகளுடன் கூட்டு இரண்டாவது இடத்தில் முடித்தனர், இது #1 விட்டஃபோன் ரேசிங் எம். சி. 12 இல் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன் தாமஸ் பியாகியை விட நான்கு புள்ளிகள் பின்தங்கியிருந்தது. ராபர்ட் லெச்னர் மற்றும் லூகாஸ் லிக்ட்னர்-ஹோயர் ஆகியோர் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ரேசிங் பி. எம். எஸ்ஸின் ஃபெர்டினாண்டோ மோன்ஃபார்டினியுடன் இணைந்து முப்பத்திரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். ஜெட்டாலியன்ஸ் ரேசிங் அணி சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐம்பது புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள அணி ஸ்குடெரியா பிளே டீம் சரஃப்ரீக்கு மூன்று புள்ளிகள் பின்தங்கியிருந்தது மற்றும் விட்டஃபோன் ரேசிங்கிற்கு ஐம்பத்தைந்து புள்ளிகள் பின்தங்கியிருந்தது. ஜெட்டாலியன்ஸ் 2007 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் முதல் லீ மான்ஸ் தொடர் நிகழ்வில் பங்கேற்க முடிவு செய்தது, இது 1000 கிமீ ஸ்பா ஆகும். லிக்ட்னர்-ஹோயர் மற்றும் தாமஸ் க்ரூபர் ஆகியோர் வெண்ட்லிங்கருடன் ஒரே டிபிஆர் 9 இல் சேர்ந்தனர், ஒட்டுமொத்தமாக 13 வது மற்றும் வகுப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். 2008 ஜெட்டாலியன்ஸ் 2007 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நான்கு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வி8 வாண்டேஜ் என்24 ஐ வாங்கி 2008 எஃப்ஐஏ ஜிடி4 ஐரோப்பிய கோப்பையில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது. ஜனவரி 2008 இல் துபாய் 24 ஹவர் இல் ஜெட்டாலியன்ஸ் ஒரு போர்ஷே 996-ஆர். எஸ். ஆரை ஓட்டியது, ஓட்டுநர் இருக்கையை நிரப்ப வேண்டும்ஃ கார்ல் வெண்ட்லிங்கர், லூகாஸ் லிக்ட்னர்-ஹோயர், விட்டஸ் எக்கர்ட், கிளாஸ் எங்கல்ஹார்ன் மற்றும் ரியான் ஷார்ப் ஆகியோர் கடைசி நிமிடத்தில் போர்ஷேவை ஓட்டுவதற்காக நுழைந்தனர். பந்தயத்தின் பதினேழு மணி நேரத்திற்குள் கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்பு காரணமாக அவர்கள் முடிக்கத் தவறிவிட்டனர். ஜெட்டாலியன்ஸ் 2008 ஆம் ஆண்டில் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி. க்கு திரும்பும், இரண்டு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர் 9 களுடன், அவை 2007 இல் இருந்ததைப் போல 33 மற்றும் 36 எண்களைக் கொண்டுள்ளன. கார் #33 கடந்த ஆண்டு கார்ல் வெண்ட்லிங்கர் மற்றும் ரியான் ஷார்ப் ஆகியோரின் டிரைவ் ஜோடியால் இயக்கப்படும். லிக்ட்னர்-ஹோயர் மீண்டும் #36 காரை இயக்குவார், ஆனால் ராபர்ட் லெச்னருடன் ஜோடியாக இருக்க மாட்டார், ஆனால் அலெக்ஸ் முல்லருடன் இணைக்கப்படுவார். 2008 பருவத்திற்கான ஆஸ்திரிய ஒலிம்பிக் குழுவுடன் ஜெட்டாலியன்ஸ் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது, மேலும் இந்த உறவைக் காட்ட இரு கார்களிலும் புதிய லோகோக்களை எடுத்துச் செல்லும். பருவக் கண்ணோட்டங்கள் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் 2006 #32 டிபிஆர்9 தொடக்கம்ஃ 01 துருவ நிலைகள்ஃ 00 வெற்றிகள்ஃ 00 அதிக இடமுள்ள முடிவுஃ 29 வது டிஎன்எஃப்ஃ 01 #33 டிபிஆர்9 தொடக்கங்கள்ஃ 10 துருவ நிலைகள்ஃ 00 வெற்றிகள்ஃ 01 அதிக இடமுள்ள முடிவுஃ 01 வது டிஎன்எஃப்ஃ 05 #99 911 ஜிடி3-ஆர்எஸ்ஆர் தொடக்கங்கள்ஃ 06 துருவ நிலைகள்ஃ 00 வெற்றிகள்ஃ 00 அதிக இடமுள்ள முடிவுஃ 17 வது டிஎன்எஃப்ஃ 02 #199 எம்3 ஜிடிஆர் தொடக்கங்கள்ஃ 01 துருவ நிலைகள்ஃ 00 வெற்றிகள்ஃ 00 அதிக இடமுள்ள முடிவுஃ 22 வது டிஎன்எஃப்ஃ 00 கார்ல் வெண்ட்லிங் GT1 டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஜரோஸ்லாவ் ஜானிஸ் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார் (Rd10 இல் ரேஸ் அலையன்ஸ் அணிக்காக இயக்கினார்). GT1 டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் (Rd4 இல் ரேஸ் அலையன்ஸ் அணிக்காக இயக்கப்பட்டது) கிறிஸ்டோஃப் போச்சட் 23 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ராபர்ட் லெச்னர் ஜிடி 1 டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் 34 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ரேஸ் அலையன்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஜிடி1 அணிகள் சாம்பியன்ஷிப்பில் 6வது இடத்தைப் பிடித்தது. எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் 2007 #33 டிபிஆர்9 தொடக்கம்ஃ 10 துருவ நிலைகள்ஃ 03 வெற்றிகள்ஃ 03 மிக உயர்ந்த இடம்ஃ 1 வது டிஎன்எஃப்ஃ 02 #36 டிபிஆர்9 தொடக்கங்கள்ஃ 09 துருவ நிலைகள்ஃ 00 வெற்றிகள்ஃ 00 மிக உயர்ந்த இடம்ஃ 07 வது டிஎன்எஃப்ஃ 02 கார்ல் வெண்ட்லிங்கர் & ரியான் ஷார்ப் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தனர். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ராபர்ட் லெச்னர் மற்றும் லூகாஸ் லிச்சர்-ஹோயர் ஆகியோர் 32 வது இடத்தைப் பிடித்தனர். ஜெட்டாலியன்ஸ் ரேசிங் அணி சாம்பியன்ஷிப்பில் 3வது இடத்தைப் பிடித்தது. ஜெட்டாலியன்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெட்டாலியன்ஸ் ரேசிங்-ஜெட்டாலியன்ஸ் ரேசிங் ஜெட்டாலியன்ஸ் ரேசிங்-ஆஸ்திரியாவில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ரேசிங் ஆட்டோ ரேசிங் அணிகள் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் சீரிஸ் அணிகள் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் 24 ஹவர்ஸ் லீ மான்ஸ் அணிகள் 2006 இல் நிறுவப்பட்ட ஆட்டோ ரேசிங் அணிகள்