Grease fitting
ஒரு கிரீஸ் ஃபிட்டிங், கிரீஸ் முலைக்காம்பு, ஜெர்க் ஃபிட்டிங், கிரீஸ் ஜெர்க் அல்லது அலெமைட் ஃபிட்டிங் என்பது இயந்திர அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உலோக ஃபிட்டிங் ஆகும், இது உயவூட்டிகளுக்கு, பொதுவாக உயவூட்டும் கிரீஸ், ஒரு கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி மிதமான முதல் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு தாங்கி. வடிவமைப்பு கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் ஒரு (மெல்லிய) நூல் அல்லது நேரான புஷ்-ஃபிட் ('சுத்தியல்') ஏற்பாட்டின் மூலம் நிரந்தரமாக நிறுவப்படுகின்றன, இது ஒரு கிரீஸ் துப்பாக்கி இணைக்கும் முலைக்காம்பு இணைப்பை விட்டுச்செல்கிறது. கிரீஸ் துப்பாக்கியால் வழங்கப்படும் அழுத்தம் ஒரு சிறிய கேப்டிவ் தாங்கி பந்தை அதன் தக்கவைப்பு வசந்தத்தின் சக்திக்கு எதிராக திரும்பிச் செல்ல கட்டாயப்படுத்துகிறது. இந்த ஏற்பாடு அடிப்படையில் ஒரு வால்வு ஆகும், இது அழுத்தத்தின் கீழ் திறக்கிறது, இது மசகு எண்ணெய் ஒரு கால்வாய் வழியாக செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் தாங்கி வெற்றிடங்களுக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. அழுத்தம் நிறுத்தப்படும்போது, பந்து அதன் மூடிய நிலைக்குத் திரும்புகிறது. பந்து அழுக்கை விலக்குகிறது மற்றும் பொருத்துதலில் இருந்து கிரீஸ் தப்பிக்காமல் தடுக்க ஒரு செக் வால்வு போல செயல்படுகிறது. பொருத்துதலின் மேற்பரப்பில் பந்து கிட்டத்தட்ட ஃப்ளஷ் செய்யப்படுகிறது, இதனால் கிரீஸ் கொண்டு சுமந்து செல்லும் குப்பைகளின் அளவைக் குறைக்க அதை சுத்தம் செய்ய முடியும். பொருத்துதலின் பொதுவான குவிந்த வடிவம் கிரீஸ் துப்பாக்கியின் எளிய குழிவான முனையை பல கோணங்களில் இருந்து பொருத்துதலுக்கு எதிராக எளிதில் மூட அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அழுத்தப்பட்ட கிரீஸை பந்தை நகர்த்தவும் பொருத்துதலுக்குள் நுழையவும் கட்டாயப்படுத்த போதுமான இறுக்கமான முத்திரையுடன், இந்த தற்காலிக வருடாந்திர (வளைய வடிவ) முத்திரையை வெறுமனே கடந்து செல்வதை விட. அதிக அழுத்த க்ரீசிங்கிற்கு, கிரீஸ் துப்பாக்கி முனை முலைக்காம்பில் ஒட்டுகிறது மற்றும் சீல் ஒரு பட் மூட்டாக பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த வகை துப்பாக்கி முனை முலைக்காம்புடன் சரியாக சீரமைக்கப்படாவிட்டால், அவை கசிகின்றன. க்ரீசிங் முடிந்ததும், முலைக்காம்பு கொண்டு முத்திரையை உடைக்க முனையை கோணப்படுத்துவதன் மூலம் முனையில் பிணைக்கப்பட்டதை விடுவிக்க முடியும். முத்திரை உடைக்கப்பட்டவுடன், முனையில் உள்ள அழுத்தம் விடுவிக்கப்படுகிறது, இதனால் விரல்கள் விடுவிக்கப்படுகின்றன. குறைவான பொதுவான வடிவமைப்பில் 'பொத்தான் ஹெட்', 'த்ரீபென்னி பிட்', 'பிளாட்' மற்றும் 'டாட் ஹெட்' உள்ளிட்ட சில பெயர்கள் உள்ளன. இவை தட்டையான சீல் மேற்பரப்பைக் கொண்ட ஒரு பெரிய முலைக்காம்பு தலை, இது முலைக்காம்பின் உடலின் மீது தொங்குகிறது, இது கிரீஸ் துப்பாக்கி முனையை முலைக்காம்பின் மீது ஒரு நெகிழ் செயலுடன் இணைக்க அனுமதிக்கிறது, இது முலைக்காம்பு மேற்பரப்பை இணைக்கும்போது துடைக்கிறது. கிரீஸ் துப்பாக்கி குழாய் பொதுவாக ஒரு கூர்மையான கோணத்தில் இருக்கும் (எ. கா. 70-90 °) முலைக்காம்பின் அச்சுக்கு ஆனால் எந்த அஜீமுதல் கோணத்திலிருந்தும் அணுகலாம். கிரீஸ் அழுத்தத்தால் இந்த வகை இணைப்பியை முலைக்காம்பிலிருந்து விலக்குவது சாத்தியமில்லை. கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் பொதுவாக துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது பித்தளையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஜெர்க் பொருத்துதலுக்கான காப்புரிமை ஜனவரி 1929 இல் ஆஸ்கார் யு. ஜெர்க்கிற்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் நியமிக்கப்பட்டவர் அலெமைட் உற்பத்திக் கழகமாகும். அலெமைட் ஏற்கனவே சந்தைப்படுத்தல் செய்து வந்தது, 1919 முதல், கார் மற்றும் டிரக் சேஸ் உயவூட்டல் புள்ளிகள் போன்ற ஒரு கிரீஸ் துப்பாக்கியின் அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்ட கிரீஸை ஏற்றுக்கொள்ள பந்து சோதனை வால்வுகள், ஓஇஎம் நிறுவல்களுக்கும், பங்கு கிரீஸ் கோப்பைகளுக்கு மாற்றாக திருகு செய்யும் சந்தைக்குப் பிந்தைய மேம்படுத்தல் கருவிகளுக்கும், ஆனால் ஜெர்க்கின் பொருத்துதல் ஒரு மேம்பட்ட பாணியாக இருந்தது, அழுக்குக்கு குறைவாக பாதிக்கப்படக்கூடியது மற்றும் கோண அணுகுமுறையை மிகவும் மன்னிக்கிறது. இன்று, பல நிறுவனங்கள் இந்த கிரீஸ் பொருத்துதல்களை உருவாக்குகின்றன. ஜெர்க் பொருத்துதல்கள் இருப்பதற்கு முன்பு, தாங்கு உருளைகள் பல்வேறு வழிகளில் உயவூட்டப்பட்டன, அவை அதிக பராமரிப்பு-தீவிரமானவை மற்றும் பெரும்பாலும் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட உயவூட்டத்தை வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 19 ஆம் மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஒரு வழக்கமான இயந்திரம் தாங்கி, எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் பெற ஒரு குறுக்கு துளையிடப்பட்ட துளை கொண்ட ஒரு வெற்று தாங்கி இருந்தது, அதன் வாயில் புத்திசாலித்தனமான பொருத்துதல் இல்லை, அல்லது சிறந்த ஒரு தொப்பி அல்லது கப். பெரும்பாலும் மசகு எண்ணெய் ஈர்ப்பு விசை அல்லது விரல் உந்துதல் வழங்குவதை விட அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்படவில்லை. உதாரணமாக, எண்ணெய் துளைக்குள் ஈர்ப்பு-ஊட்டப்பட்டது, அல்லது கிரீஸ் உள்ளே தள்ளப்பட்டது. அதிக அழுத்தத்துடன் கிரீஸுக்கு உணவளிக்க கிரீஸ் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, ஆனால் அவற்றின் முன்-ஜெர்க் பொருத்துதல்கள் சுத்தமான, சீல் செய்யப்பட்ட தொடர்பை எளிதில் செய்ய அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை, மேலும் அவை இன்றையதை விட குறைவாகவே பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. எண்ணெய் துளை அல்லது கிரீஸ் துளை பொதுவாக ஒரு எளிய பிளக் அல்லது திருகு முதல் ஸ்பிரிங் ஏற்றப்பட்ட கீல் தொப்பி வரை அழுக்கை வெளியேற்றுவதற்காக ஒருவித தொப்பியால் மூடப்பட்டிருக்கும். சில நேரங்களில் ஒரு கப் பொருத்தப்பட்டு, ஒரு சிறிய நீர்த்தேக்கமாக செயல்படுகிறது, இது மெதுவாக எண்ணெய் அழும் அல்லது பொருத்துதலுக்குள் கிரீஸ் செலுத்த வழக்கமான இடைவெளியில் திருப்பப்படலாம். பராமரிப்புக்கான நிலையான முறை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு இயந்திரத்தின் ஆபரேட்டர் அல்லது ஒரு பிரத்யேக ஆயிலர், ஒவ்வொரு துளை அல்லது கோப்பையிலும் ஒரு சிறிய ஸ்கர்ட் எண்ணெய் அல்லது ப்ளாப் கிரீஸ் ஆகியவற்றை அடிக்கடி சேர்க்க வேண்டும். எண்ணெய் பூசுவதற்கான வழக்கமான அதிர்வெண்கள் ஒவ்வொரு நாளும் அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரு எண்ணெய் ஸ்கர்ட் (ஒவ்வொரு தாங்கி) ஆகும். கிரீஸ் என்பது அடிப்படையில் ஒரு பிசுபிசுப்பு ஜெல் அல்லது கிரீம் வைத்திருக்கும் எண்ணெய் ஆகும், அதன் பாகுத்தன்மை காலப்போக்கில் எண்ணெயை வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு எண்ணெய் மட்டும் தொடர்ந்து போதுமான அளவு வழங்க முடியாது, மேலும் பிசுபிசுப்பு சஸ்பென்ஷன் இல்லாமல் விரைவாக சொட்டு சொட்டாக இருக்கும். இந்த பண்பு நடைமுறையில் கிட்டத்தட்ட நிலையான அடிப்படையில் புதிய எண்ணெயைப் பெற முடியாத தாங்கு உருளைகளுக்கு சிறந்தது. எனவே கிரீஸ் செய்வதற்கான ஒரு பொதுவான அதிர்வெண் மாதாந்திர, வருடாந்திர அல்லது ஒவ்வொரு பல வருடங்களுக்கும் இருக்கலாம். உயவூட்டல் அட்டவணை உண்மையுடனும் மனசாட்சியுடனும் பின்பற்றப்பட்டால், உயவூட்டல் தரம் மிகவும் நன்றாக இருக்கும். பெரிய கடல் என்ஜின்கள் மற்றும் முழு தொழிற்சாலைகளுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான நிலையான என்ஜின்கள் அத்தகைய உயர்தர கவனிப்பைப் பெறுவதற்கு உகந்தவை. ஆனால் என்ஜின்கள், ரயில் கார்கள், விவசாய கருவிகள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்கள் நல்ல கவனிப்பு பற்றி உறுதியாக இல்லை, மேலும் நிலையான லூபிங் இல்லாமல் உயவு தரம் இடைவிடாமல், சராசரி முதல் மோசமான வரை இருந்தது. எளிய எண்ணெய் துளை கருத்தை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகளில் துளைக்கு மேலே ஒரு சிறிய எண்ணெய் நீர்த்தேக்கத்தை வைப்பது அடங்கும், இது மெதுவாக எண்ணெய் சொட்டுகிறது. அருகிலுள்ள படத்தில் உள்ள லன்கென்ஹைமர் எண்ணெய் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அத்தகைய எண்ணெய்ப்பொருள்கள் பெரும்பாலும் பின்வரும் அம்சங்களில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை இணைத்தனஃ ஒரு விக்கி (எண்ணெயைப் பிடித்துக் கொண்டு, கேபில்லரி செயல்பாட்டின் மூலம் மெதுவாக கீழே இழுக்க அனுமதிப்பது, ஒரு எண்ணெய் விளக்கு விக் அல்லது மெழுகுவர்த்தி விக் அதன் சுடருக்கு எண்ணெய் அல்லது உருகிய மெழுகு ஊட்டுவது போல ஒரு நுண்ணிய மெஷ் திரை துளை கீழே இறங்குவதைத் தடுக்க ஒரு வடிகட்டியாக செயல்படுகிறது ஒரு உலோகக் கோப்பையை விட ஒரு கண்ணாடி கப், இது ஒரு ஆபரேட்டர் அல்லது ஆயிலரை எண்ணெய் அளவு எவ்வளவு குறைவாக உள்ளது என்பதை ஒரு பார்வையில் பார்க்க அனுமதித்தது. கிரீஸ் பொருத்துதல் இந்த ஊடுருவலை மேம்படுத்தியது, இது மிகவும் பயனுள்ள உயவூட்டத்தை அளிக்கிறது. 1920 களில் இருந்து, உற்பத்தித் தொழில்கள் முழுவதும் சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் பெருக்கம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால் கிரீஸ் பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்துவது குறைவாகவே உள்ளது. முத்திரையிடப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் தொழிற்சாலையில் வாழ்நாள் முழுவதும் உயவூட்டப்படுகின்றன, மேலும் உயவூட்டல் இழக்கப்படாமலோ அல்லது அழுக்கடையாமலோ இருக்கும் வகையில் சீல் செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அவற்றுடன் பல புதிய இயந்திரங்கள் கட்டப்படுகின்றன (எ. கா., டிராக்டர்கள், புல்வெளி மூவர்ஸ், தொழில்துறை ஆலை உபகரணங்கள் மற்றும் இன்னும் ஒரு சில கார் மற்றும் டிரக் பாகங்கள்). பராமரிப்பு கூட குறைந்தபட்சமாக கவனிக்கப்படும் வரை (அவ்வப்போது புதிய கிரீஸ் தாங்கி மீது செலுத்தப்படும் லூப் வேலைகள் மூலம்), இந்த வகை தாங்கி மற்றும் உயவூட்டல் அமைப்பு செலவு குறைந்த, எளிய மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். நார்டன் கமாண்டோ மோட்டார் சைக்கிள்களில் (1967-1975) ஸ்விங் ஆர்ம் அசெம்பிளியில் பொருத்தப்பட்ட 'கிரீஸ்' முலைக்காம்பு இருந்தது, ஆனால் கனரக கியர் பாக்ஸ் எண்ணெய் தொழிற்சாலையால் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. உரிமையாளர்களின் அடுத்தடுத்த குழப்பம் (அலெமைட்/ஜெர்க்-வகை பொருத்துதல் இருப்பது கிரீஸ் நோக்கம் கொண்டது என்பதைக் குறிக்கிறது என்று கருதினர்) பெரும்பாலும் கிரீஸ் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது (மையப்பகுதி புதர்களை விரைவாக தேய்க்கும்). அலெமைட்/ஜெர்க்-வகை பொருத்துதல்கள் கொண்ட இயந்திரக் கருவிகளின் சில மாதிரிகளிலும் இதே பிழை செய்யப்பட்டது. குறிப்புகள் வன்பொருள் (இயந்திரம்) இயந்திரங்கள் உறிஞ்சுதல் உலோகப் பொருட்கள்