Quetzaltenango Airport
லாஸ் ஆல்டோஸ் விமான நிலையம் (,), குவெட்ஸல்டெனாங்கோ விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது குவெட்ஸல்டெனாங்கோ நகரம் மற்றும் மேற்கு குவாத்தமாலாவுக்கு சேவை செய்கிறது, இது "செலாஜு" அல்லது "செலா" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது டைரக்சியன் ஜெனரல் டி ஏரோனாடிகா சிவில் டி குவாத்தமாலா (டி. ஜி. ஏ. சி) ஆல் இயக்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில், இந்த விமான நிலையம் 2,937 பயணிகளைக் கையாண்டது. ஜெனரல் லாஸ் ஆல்டோஸ் விமான நிலையம் குவெட்சல்டெனாங்கோ நகரின் வடகிழக்குப் பகுதியில் உள்ள குவாத்தமாலாவின் மலைப்பகுதிகளில் ஒரு உயரமான படுகையில் உள்ளது. ஓடுபாதைக்கு வடக்கே ஒரு மலை முகடு உள்ளது, மற்ற அனைத்து பகுதிகளிலும் தொலைதூர மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு உள்ளது. முதல் விமான நிலையம் 1945 ஆம் ஆண்டில் லா எஸ்பெரான்சாவில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1955 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அவியாடெகா செலா மற்றும் குவாத்தமாலா நகரத்திற்கு இடையே தினசரி விமானங்களை கொண்டிருந்தது, அந்த நாட்களில் 25 குவெட்ஸல் கட்டணம் வசூலித்தது. நாடு தழுவிய விமான நிலைய மறுவாழ்வுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த விமான நிலையம் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. குவாத்தமாலாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரத்திற்கு சேவை செய்யும் இந்த விமான நிலையம், லா அரோரா சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் முண்டோ மாயா சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் சர்வதேச அந்தஸ்தைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த புதிய விமான நிலையத்தின் மூலம் பொருளாதார ரீதியாக லாபம் ஈட்ட இப்பகுதி நம்புகிறது. இதுவரை, வழக்கமான விமான இணைப்புகளுடன் குவெட்ஸல்டெனாங்கோவுக்கு மிக நெருக்கமான விமான நிலையம் குவாத்தமாலா நகரில் இருந்தது. 2006 வரை, விமான நிலையத்தில் புல் ஓடுபாதை மட்டுமே இருந்தது. அதில் குறிப்பிடத்தக்க முனைய கட்டிடம் எதுவும் இல்லை, ஒரு சிறிய ஹேங்கர் மட்டுமே இருந்தது. பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான அம்சங்கள் இல்லாததால் விமானப் போக்குவரத்து மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 2006 இல் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கின, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஓடுபாதை மற்றும் டாக்ஸிவேயில் விரிவாக்கம், நிலக்கீல், அடையாள இடுகை மற்றும் வெளிச்சம், ஒரு சிறிய முனைய கட்டிடம் மற்றும் நான்கு விமானங்களுக்கான ஏப்ரன் கட்டுமானம் மற்றும் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம் கட்டுமானம். ஸ்டான் சூறாவளி போன்ற எதிர்கால பேரழிவுகளுக்கு பதிலளிப்பதற்காக விமான நிலையத்தில் அவசரகால செயல்பாட்டு மையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. புதிய ஓடுபாதை ஜனவரி 10,2008 அன்று ஜனாதிபதி ஆஸ்கர் பெர்கர் அவர்களால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், விமர்சனங்களும் எழுந்தன. 2008 ஜனவரியில் ஆஸ்கர் பெர்கர் ஓடுபாதையை திறந்து வைத்தபோது, கட்டுமானப் பணிகள் முடிக்கப்படவில்லை என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தற்காலிக ஓடுபாதை அடையாளங்கள் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க விழாவிற்காக இருந்தன, மேலும் இறுதி பூச்சுக்காக அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. முனையக் கட்டிடம் ஒரு சிறிய வீடு மட்டுமே என்று தெரியவந்தது, எதிர்பார்த்தபடி சர்வதேச தரத்தின் முனையக் கட்டிடம் அல்ல. கோபுரம் கட்டப்படவில்லை, எனவே பாதுகாப்பான செயல்பாடுகள் கேள்விக்குரியவையாக இருந்தன. 1992 ஆம் ஆண்டில் மிகுவல் ஏஞ்சல் காஸ்ட்ரோ காண்டேவின் தந்தையும் மகனும் குவெட்ஸல்டெனாங்கோவில் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானத்தை உருவாக்கி, 2003 ஆம் ஆண்டில் அதை முடித்து, அதற்கு "குவெட்ஸல்டெனாங்கோ 1" என்று பெயரிட்டனர். இது மத்திய அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட முதல் மற்றும் ஒரே விமானம் என்று கூறப்படுகிறது. மே 12,2003 அன்று முதல் விமானம் 30 நிமிடங்கள் நீடித்தது, அதைத் தொடர்ந்து மேலும் சோதனை செய்யப்பட்டது. விமான மற்றும் இலக்கு புள்ளிவிவர விபத்துக்கள் நவம்பர் 1,1998 அன்று 18 பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற டக்ளஸ் டிசி-3 (என்3எஃப்வை) விமான நிலையம் அருகே மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் மோதியது. அணுகும் போது மோசமான வானிலை காரணமாக இருக்கலாம். 11 பேர் உயிரிழந்தனர். அக்டோபர் 13,1999 அன்று ஒரு தனியார் பெல் 206 ஹெலிகாப்டர் (டி. ஜி-ஏ. எம். ஏ) குவெட்ஸல்டெனாங்கோ அருகே விபத்துக்குள்ளானது. அதில் இருந்த இருவா் கொல்லப்பட்டனா். மேலும் காண்க குவாத்தமாலாவில் போக்குவரத்து குவாத்தமாலாவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டைரசியன் ஜெனரல் டி ஏரோனாடிகா சிவில் ஸ்கைவெக்டர்-குவாத்தமாலாவில் உள்ள குவெட்ஸல்டெனாங்கோ விமான நிலையம் குவெட்ஸல்டெனாங்கோ துறை குவெட்ஸல்டெனாங்கோ