Island Line (brand)
ஐலேண்ட் லைன் என்பது ஐல் ஆஃப் வைட்டில் ஐலேண்ட் லைனை இயக்கும் தென்மேற்கு ரயில்வே ரயில் இயக்க நிறுவனத்தின் ஒரு பிராண்ட் ஆகும். 1996 முதல் 2007 வரை தனித்துவமான உரிமையாக இருந்த இது, பின்னர் ஆகஸ்ட் 2017 வரை தென்மேற்கு ரயில்களால் இயக்கப்படும் தென்மேற்கு உரிமையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. ஐலேண்ட் லைனுக்கு முன் வரலாறு 1985 முதல் 1990 வரை ஐல் ஆஃப் வைட்டில் ரயில் சேவைகள் ரைட்ரெயில் என்ற முத்திரையின் கீழ் இயங்கின. 1986 ஆம் ஆண்டில் நெட்வொர்க் சவுத் ஈஸ்ட் பிரிட்டிஷ் ரயிலின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ரைட்ரெயில் ஒரு துணை பிராண்டாக இணைக்கப்பட்டது. ஐலண்ட் லைன் என்ற பெயர் முதன்முதலில் 1989 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அப்போது இந்த பாதையில் கிளாஸ் 483 ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இந்த புதிய பிராண்ட் பெயர் மற்றும் லோகோ ரயில்களின் ஆடைகளில் சேர்க்கப்பட்டன. இருப்பினும், இந்த மறு பிராண்டிங் 1994 வரை அதிகாரப்பூர்வமாக நடக்கவில்லை, அது அனைத்து ரைட்ரெயில் பிராண்டிங்கையும் முற்றிலுமாக மாற்றியது. 1989 முதல் 1996 வரை, ஐலண்ட் லைன் நெட்வொர்க் சவுத் ஈஸ்டின் துணை பிராண்டாக இருந்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில், இந்த வழித்தடத்தில் சேவைகள் ஐலேண்ட் லைன் உரிமையாக தனியார்மயமாக்கப்பட்டன, ஸ்டேஜ்கோச் (சட்டபூர்வமான பெயர் ஐலேண்ட் லைன் லிமிடெட்) வென்ற ஏலத்துடன். அக்டோபர் 13,1996 அன்று செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியபோது, பயணிகள் சேவைக்கான ஐலேண்ட் லைன் என்ற பெயர் தக்கவைக்கப்பட்டது. பயணிகள் சேவைகளை இயக்குவதோடு மட்டுமல்லாமல் உள்கட்டமைப்பைப் பராமரிப்பதையும் உள்ளடக்கிய ஒரே பயணிகள் உரிமையாக ஐலண்ட் லைன் இருந்தது. நெட்வொர்க் ரெயில் மற்றும் அதன் முன்னோடிகள் தொடர்ந்து உள்கட்டமைப்பை வைத்திருக்கிறார்கள், ஆனால் இதை ஆபரேட்டருக்கு குத்தகைக்கு விடுகிறார்கள், எனவே பாதையின் அன்றாட பராமரிப்பு மற்றும் உடனடி அடித்தளங்களுக்கு பொறுப்பானவர். ஐலேண்ட் லைன் பிராண்ட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து எந்த நேரத்திலும் ரயில்கள் வென்ட்னருக்கு சேவை செய்யவில்லை என்றாலும், முந்தைய முனையத்தை அடைய ரயிலைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்க பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. ஒரு பிரத்யேக ரயில் இணைப்பு ஊட்டி பேருந்து 2004 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது ஷாங்க்லின் மற்றும் வென்ட்னருக்கு இடையிலான நேரடி பாதையில் இயங்குகிறது, ஆனால் இது செப்டம்பர் 2010 இல் ஐல் ஆஃப் வைட் கவுன்சில் எடுத்த முடிவுகளுக்குப் பிறகு திரும்பப் பெறப்பட்டது. இருப்பினும், வழக்கமான பேருந்து சேவையில் இணைப்புகள் மற்றும் டிக்கெட் மூலம் வழங்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரதான நிலைய நுழைவாயிலுக்கு சேவை செய்வதற்காக சற்று திருப்பி விடப்பட்டது. இந்த ஏற்பாடுகள் ரயில் கால அட்டவணையில் தொடர்ந்து விளம்பரப்படுத்தப்படுகின்றன. ஐலேண்ட் லைன் உரிமமானது, பிப்ரவரி 2007 வரை, தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கில் மிகச்சிறிய ரயில் இயக்க நிறுவனமாக இருந்தது. ரயில் இயக்க நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும் முயற்சியில் புதிய தென்மேற்கு உரிமையை உருவாக்க இது தென்மேற்கு ரயில்கள் உரிமையுடன் இணைக்கப்பட்டது. தென்மேற்கு ரயில்கள் பின்னர் இந்த பாதையை இயக்கினாலும், ஐலேண்ட் லைன் பிராண்டிங் தக்கவைக்கப்பட்டது. ஐலேண்ட் லைன் ரயில்கள் ஒரு பொது நிலைய மேம்பாட்டு தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக, தங்கள் அனைத்து நிலையங்களுக்கும் பாரம்பரிய கிரீம் மற்றும் பச்சை வண்ணத் திட்டத்துடன் மீண்டும் வண்ணமயமாக்கப்பட்டன. தென்மேற்கு ரயில்வேயின் கீழ் செயல்பாடுகள் மார்ச் 2017 இல், டிஎஃப்டி தென்மேற்கு ரயில்வேயுடன் முதல் குழு/எம்டிஆர் கூட்டமைப்புக்கு உரிமையை வழங்கியது, இதில் தீவு பாதை அடங்கும், இது 20 ஆகஸ்ட் 2017 அன்று தொடங்கியது. இது குறைந்தது ஆகஸ்ட் 2024 வரை இயங்கும், டிஎஃப்டி மேலும் ஒரு வருடத்திற்கு நீட்டிக்க ஒரு விருப்பத்துடன். ரோலிங் ஸ்டாக்கை மாற்றுவது, உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவது மற்றும் ரைட் முதல் போர்ட்ஸ்மவுத் படகு சேவை மற்றும் ஹோவர் கிராஃப்ட் ஆகியவற்றுடன் இணைப்பு நேரங்களை மேம்படுத்த 30 நிமிட சேவையை அறிமுகப்படுத்த கூடுதல் பாஸிங் லூப்பைச் சேர்ப்பது தொடர்பாக தென்மேற்கு ரயில்வே உள்ளூர் கவுன்சில் மற்றும் அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்படும். இந்த எதிர்பார்க்கப்பட்ட மாற்றங்கள் கீப் ஐலேண்ட் லைன் இன் ஃபிரான்சைஸ் (KILF) குழுவால் சாதகமாக பெறப்பட்டன, அவர்கள் பல ஆண்டுகளாக வரிசையின் மேம்பாடுகளுக்காக பிரச்சாரம் செய்து வருகின்றனர். ரோலிங் ஸ்டாக் நிலையான தேசிய ரயில் வாகன வகைகளை ஐலேண்ட் லைன் ரயில்களால் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் ரைட் சுரங்கப்பாதைக்குள் குறைந்த உச்சவரம்பு இருப்பதால், வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து பாதை படுக்கையை உயர்த்த வேண்டியிருந்தது. அதற்கு பதிலாக, கிளாஸ் 484 யூனிட்டுகளைப் பயன்படுத்தி சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன, அவை 1978 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முன்னாள் லண்டன் நிலத்தடி குழாய் ரயில்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. இவை சமீபத்தில் பழைய கிளாஸ் 483 ஐ மாற்றியமைத்தன, இது கிளாஸ் 485 யூனிட்டுகளை மாற்றியது, இது 1923 முதல் தேதி மற்றும் 1967 இல் லைன் மின்மயமாக்கப்பட்டபோது தீவுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வகுப்பு 483 ரயில்கள் 1989 ஆம் ஆண்டில் தீவில் சேவையில் நுழைந்தன, முதலில் நிலையான நெட்வொர்க் தென்கிழக்கு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன, மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில் வழக்கமான பயணிகள் சேவையில் வகுப்பு 484 ரயில்களால் மாற்றப்பட்டன. தென்மேற்கு ரயில்கள் மார்ச் 2007 இல் குத்தகை நிறுவனமான எச். எஸ். பி. சி ரெயிலில் இருந்து 1 பவுண்டுகள் என்ற பெயரளவு தொகைக்கு பங்குகளை வாங்கின. இந்த கொள்முதல் என்பது அரசாங்கத்தால் திருப்பிச் செலுத்தப்பட்ட குத்தகை செலவுகள் நீக்கப்பட்டன, இதன் மூலம் வரிச் சுமை குறைக்கப்பட்டது. ரோலிங் ஸ்டாக் முன்னாள் லண்டன் பிராந்திய போக்குவரத்து ஆடையில் இயங்குகிறது, இது லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டில் செயல்படும் போது அலகுகள் இருந்திருக்கும். இரண்டு அலகுகள் முதன்முதலில் 2000 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறத்தை பெற்றன, மீதமுள்ளவை டைனோசர்களின் படங்களுடன் நீல நிற நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன, கோடை மாதங்களில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கும்போது சுற்றுலாப் பயணிகளை கவர்ந்திழுக்கும் நோக்கில். ஒரு நவீன மாற்றம் என்னவென்றால், அலகுகளின் முன் முனைகளில் மஞ்சள் எச்சரிக்கை பேனல்கள் உள்ளன, அவை பாதை தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பிற்காகவும், அசல் சிவப்பு நிறத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு மாற்றத்திற்கும் தேவைப்படுகின்றன. 2007 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் முடிக்கப்பட்ட புதுப்பித்தலின் ஒரு பகுதியாக இந்த ஆடை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதில் அனைத்து நிலையங்களிலும் பணிகளும் அடங்கும். 1993 மற்றும் 1998 க்கு இடையில் புதுப்பிக்கப்பட்டபோது லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் ஏ60 மற்றும் ஏ62 ஸ்டாக் பெற்ற அதே இருக்கை மோக்கெட்டை ரோலிங் ஸ்டாக் பெற்றது, மேலும் உட்புற பாதை வரைபடங்கள் பச்சை நிறத்தில் இருந்தன. நிலையங்கள் புதிய டார்மேக் தளங்கள், பச்சை மற்றும் கிரீம் வர்ணம் பூசப்பட்ட இருக்கைகள், புதிய காத்திருப்பு தங்குமிடங்கள் மற்றும் 'பாரம்பரிய' பாணி நிலைய பெயர் பலகைகளையும் பெற்றன. செப்டம்பர் 2019 இல், தென்மேற்கு ரயில்வே 2020 ஆம் ஆண்டில் வகுப்பு 483 களுக்கு பதிலாக ஐந்து இரண்டு-கார் வகுப்பு 484 களால் மாற்றப்படும் என்று அறிவித்தது. முதல் வகுப்பு 484 அலகு, 484001,19 நவம்பர் 2020 அன்று ஐல் ஆஃப் வைட்டுக்கு வந்தது. இறுதி அலகு, 484005, பிப்ரவரி 16,2022 அன்று வழங்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு பிப்ரவரி 29 அன்று ரைட் பயிற்சி பணிமனைக்கு மாற்றப்பட்டது. தற்போதைய கடற்படை கடந்த கடற்படை பாதை ரயில்வே எட்டு நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ ரைட் பியர் ஹெட் ரைட் எஸ்ப்ளேனேட் செயின்ட் ஜான்ஸ் ரோட் ஸ்மால்புரூக் ஜங்ஷன் பிராடிங் சாண்டவுன் லேக் ஷாங்க்லின் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபர்ஸ்ட் குரூப் ரயில்வே நிறுவனங்கள் எம். டி. ஆர் கார்ப்பரேஷன் ரயில் போக்குவரத்து ஐல் ஆஃப் வைட் ஸ்டேஜ்கோச் குழும ரயில் சேவைகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ரயில் இயக்க நிறுவனங்கள்