USS Long Beach (AK-9)
யு. எஸ். எஸ் லாங் பீச் (ஏ. கே-9) என்பது 1892 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் யார்ரோடேல் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்ட ஒரு சரக்கு நீராவிக் கப்பலாகும், இது பிரிட்டிஷ், கிரேக்க மற்றும் ஜெர்மன் உரிமையாளர்களின் தொடர்ச்சியைக் கடந்து 1917 இல் அமெரிக்காவால் கைப்பற்றப்பட்டது. அவர் 1921 வரை அமெரிக்க கடற்படையில் பணியாற்றினார், பின்னர் அமெரிக்க வணிக கடற்படையில் பணியாற்றினார், பின்னர் 1924 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் கிரேக்க உரிமையில் நிக்கோலோஸ் காஸ்ட்ரியோடிஸ் என்றும், ஜெர்மன் உரிமையில் ஹோஹென்ஃபெல்ட் என்றும், 1923 முதல் கோல்டன் கேட் என்றும் அழைக்கப்பட்டார். யார்ரோடேல் வில்லியம் பிக்கர்ஸ்கில் & சன்ஸ் இந்த கப்பலை சவுத்விக், சுந்தர்லேண்ட், கவுண்டி டர்ஹாம், யார்டு எண் 101 ஆக கட்டியது. இது அக்டோபர் 5,1892 இல் தொடங்கப்பட்டு நவம்பரில் நிறைவடைந்தது. அவளுடைய பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம், அவளுடைய கற்றை மற்றும் அவளுடைய ஆழம் இருந்தது. அவரது டன்னேஜ்கள், மற்றும் 5,800 டன் இடப்பெயர்ச்சி. ஜார்ஜ் கிளார்க் லிமிடெட் தனது மூன்று சிலிண்டர் மூன்று விரிவாக்க இயந்திரத்தை உருவாக்கியது. இது 265 NHP இல் மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் அவளுக்கு ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. மெக்கில் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி யார்ரோடேலுக்குச் சொந்தமானது, ராபர்ட் மெக்கில் & கம்பெனி அவளை நிர்வகித்தது. அவர் கிளாஸ்கோவில் பதிவு செய்யப்பட்டார். அவரது இங்கிலாந்து அதிகாரப்பூர்வ எண் 99857 மற்றும் அவரது குறியீடு கடிதங்கள் எம். வி. பி. என் ஆகும். 1902 ஆம் ஆண்டில் சி. என். காஸ்ட்ரியோட்டி யார்ரோடேலை கையகப்படுத்தி, அவரது நிக்கோலோஸ் காஸ்ட்ரியோடிஸ் என்று மறுபெயரிட்டு, பிரேயஸில் பதிவு செய்தார். 1905 ஆம் ஆண்டில் டி ஃபுர்மான், நிஸ்லே அண்ட் குந்தர் நாட்ச்ஃபோல்கர் நிக்கோலோஸ் காஸ்ட்ரியோடிஸை வாங்கி, அவளுக்கு ஹோஹென்ஃபெல்ட் என்று மறுபெயரிட்டார், மேலும் அவளை ஹாம்பர்க்கில் பதிவு செய்தார். அவரது குறியீட்டு கடிதங்கள் ஆர். என். எம். எஃப் ஆகும். ஆகஸ்ட் 1914 வாக்கில் அவர் ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவில் முதல் உலகப் போரிலிருந்து தஞ்சம் புகுந்தார். லாங் பீச் ஏப்ரல் 6,1917 அன்று அமெரிக்கா மத்திய சக்திகள் மீது போரை அறிவித்தது. அமெரிக்க துறைமுகங்களில் இருந்த மத்திய சக்திகளின் வணிகக் கப்பல்களை அமெரிக்க கப்பல் வாரியம் கைப்பற்றியது. USSB சவன்னாவில் ஹோஹென்ஃபெல்ட்டைக் கைப்பற்றி அதே நாளில் அமெரிக்க கடற்படைக்கு மாற்றியது. 1917 டிசம்பர் 20 அன்று இந்த கப்பல் சார்லஸ்டன் கடற்படை யார்டில் யு. எஸ். எஸ் லாங் பீச் (ஐடி-2136) ஆக நியமிக்கப்பட்டது, இது யு. எஸ். என். ஆர். எஃப் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஃபிரடெரிக் நெல்சன் தலைமையில் இருந்தது. டிசம்பர் 26 அன்று அவர் ஜாக்சன்வில்லில் இருந்து ஒரு மரக்கட்டைகளை சுமந்து பிலடெல்பியாவுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஜனவரி 9,1918 அன்று வந்தார். பிப்ரவரி 4 அன்று அவர் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் இருந்து அயர்லாந்தின் டப்ளினுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் மார்ச் 3 அன்று வந்தார். அங்கு அவர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கிராஸ் சேனல் சர்வீஸில் சேர்ந்தார், ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து பிரான்சுக்கு நிலக்கரியை எடுத்துச் சென்றார். 1918 ஆம் ஆண்டில் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஐனார் கிளார்க், யு. எஸ். என். ஆர். எஃப், லெப்டினன்ட் கமாண்டர் நெல்சனுக்குப் பிறகு அவரது தளபதியாக பதவியேற்றார். 1919 ஏப்ரல் 23 அன்று லாங் பீச் டப்ளினில் இருந்து விமானப் பொருட்களின் சரக்குடன் நோர்போக், வி. ஏ. வுக்கு புறப்பட்டது, அங்கு அவர் மே 13 அன்று வந்தார். லாங் பீச் பிலடெல்பியாவில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, பின்னர் கடற்படை வெளிநாட்டு போக்குவரத்து சேவையில் இணைந்தது. அவர் போர்ட்ஸ்மவுத், என். எச்., பாஸ்டன் மற்றும் கீ வெஸ்ட் ஆகிய இடங்களுக்கு நிலக்கரியை எடுத்துச் சென்றார், மேலும் 1920 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் பிரிவுகளுக்கு பொருட்களை வழங்குவதற்காக மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். ஜூலை 17,1920 அன்று அவர் ஏ. கே-9 என மறுபெயரிடப்பட்டார். 1920 டிசம்பர் 19 அன்று அவர் நோர்போக், வி. ஏ. வில் இருந்து நிலக்கரியை மெல்வில், ஆர். ஐ. க்கு எடுத்துச் சென்றார். பின்னர் அவர் பாஸ்டன் கடற்படை யார்டில் நுழைந்தார், அங்கு அவர் ஏப்ரல் 26,1921 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1921 வாக்கில் லாங் பீச் வயர்லெஸ் டெலிகிராஃபிக்கு பொருத்தப்பட்டது. 4 மே 1922 அன்று நியூயார்க்கின் திரு பி. எல் ஸ்டாஃபோர்ட் அவரை 20,000 டாலருக்கு வாங்கினார். அவரது உரிமையாளர் லாங் பீச் ஸ்டீம் ஷிப் கார்ப்பரேஷன் என்று பதிவு செய்யப்பட்டார், இது அவரை சொந்தமாக்குவதற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கப்பல் நிறுவனமாக இருந்திருக்கலாம். கோல்டன் கேட் ஜூலை 1923 இல் நியூயார்க்கின் கல்லகன் அட்கின்சன் & கோ கப்பலை வாங்கி அதன் கோல்டன் கேட் என்று மறுபெயரிட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் அவர் டெலாவேரின் வில்மிங்டனில் பதிவு செய்யப்பட்டார், மேலும் அவரது பதிவு செய்யப்பட்ட உரிமையாளர் கோல்டன் கேட் நேவிகேஷன் கம்பெனி, இன்க், இது மற்றொரு ஒரு கப்பல் நிறுவனமாக இருந்திருக்கலாம். அவரது அமெரிக்க அதிகாரப்பூர்வ எண் 22376 மற்றும் அவரது குறியீடு கடிதங்கள் எம். டி. ஆர். கியூ. அக்டோபர் 1924 இல் இத்தாலியின் ஜெனோவாவில் அவர் அகற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் நூலியல் 1892 கப்பல்கள் ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் சரக்குக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் ஐக்கிய அமெரிக்காவின் வணிகக் கப்பல்கள் ஆற்றில் கட்டப்பட்ட ஜெர்மன் பேரரசின் நீராவிக் கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க சரக்குக் கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் வணிகக் கப்பல்கள்