Stony Brook station (MBTA)
ஸ்டோனி புரூக் நிலையம் பாஸ்டன், மாசசூசெட்ஸில் உள்ள ஒரு விரைவான போக்குவரத்து நிலையமாகும். இது எம். பி. டி. ஏ ஆரஞ்சு வரிசைக்கு சேவை செய்கிறது மற்றும் ஜமைக்கா சமவெளி சுற்றுப்புறத்தில் பாய்ல்ஸ்டன் தெருவில் தரத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம் மே 4,1987 அன்று தென்மேற்கு நடைபாதை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்டது, இது 1897 முதல் 1940 வரை திறக்கப்பட்ட முந்தைய நிலையத்திற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. பாஸ்டன் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இரயில் பாதை ஜூன் 1834 இல் ராக்ஸ்பரி வழியாக திறக்கப்பட்டது. உள்ளூர் நிலையங்கள் படிப்படியாக சேர்க்கப்பட்டன; பாய்ல்ஸ்டன் தெரு நிலையம் சுமார் 1849 இல் திறக்கப்பட்டது. 1872இல் ஒரு புதிய நிலையக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. இது பாய்ல்ஸ்டன் தெருவின் வடக்கே தடங்களின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு மாடி மரக் கட்டிடமாகும். இரயில் பாதையின் பிரதான பாதையில் உள்ள இறுதி மர பாலங்கள் 1880 களின் முற்பகுதியில் அகற்றப்பட்டன, அப்போது ஸ்டோனி புரூக் தடங்களின் கிழக்குப் பக்கத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டது. பாய்ல்ஸ்டனில் ஒரு புதிய நிலையம் 1891 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. 1891 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, பழைய காலனி இரயில் பாதை (1893 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையால் கையகப்படுத்தப்பட்டது) ஜமைக்கா சமவெளி வழியாக (மாசசூசெட்ஸ் அவென்யூவிலிருந்து நீட்டிக்கப்பட்ட) அதன் பிரதான பாதையின் பகுதியை ஆபத்தான தரக் கடப்புகளை அகற்ற 4-பாதை கல் கரையில் உயர்த்தியது. இந்த திட்டம் ரோக்ஸ்பரி மற்றும் ஜமைக்கா சமவெளியில் உள்ள ஐந்து NYNH & H நிலையங்களை மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது; புதிய உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்கள் ஜூன் 1,1897 அன்று திறக்கப்பட்டன. நவம்பர் 22,1909 அன்று, வாஷிங்டன் ஸ்ட்ரீட் எலிவேட்டட் தெற்கே (இப்போது நுபியன் சதுக்கம்) ஃபாரஸ்ட் ஹில்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. வாஷிங்டன் ஸ்ட்ரீட் எலிவேட்டட் தெற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ராக்ஸ்பரி மற்றும் ஜமைக்கா சமவெளியில் உள்ள ஐந்து NYNH & H நிலையங்கள் மூன்று தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக தொடர்ந்து இயங்கினாலும், அவை இறுதியில் எலிவேட்டட் உடன் போட்டியிட முடியவில்லை, மேலும் பாய்ல்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் உட்பட அனைத்தும் செப்டம்பர் 29,1940 அன்று பயணிகள் பற்றாக்குறை காரணமாக மூடப்பட்டன. ஆரஞ்சு லைன் நிலையம் 1960 களில், ஐ-95 ஐ பாஸ்டன் நகரத்திற்குள் என். ஒய். என். எச் & எச் இன் வலது வழி வழியாக விரிவுபடுத்தவும், வாஷிங்டன் ஸ்ட்ரீட் எலிவேட்டட் (1967 க்குப் பிறகு ஆரஞ்சு லைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது) க்கு பதிலாக புதிய நெடுஞ்சாலையின் நடுவில் இயங்கும் விரைவான போக்குவரத்து பாதையை மாற்றவும் திட்டங்கள் பிடிபட்டன. 1969 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலை கிளர்ச்சிகளால் இந்த திட்டம் நிறுத்தப்பட்டாலும், பிப்ரவரி 11,1970 அன்று ஆளுநர் பிரான்சிஸ் டபிள்யூ. சார்ஜென்ட் ரூட் 128 நடைபாதைக்குள் புதிய நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்திற்கான தடையை அறிவித்து, இறுதியில் 1972 ஆம் ஆண்டில் கவர்னர் சார்ஜென்டால் ரத்து செய்யப்பட்டாலும், வலது வழி ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டது. இந்த வெற்று நிலம் (தென்மேற்கு நடைபாதை என்று அழைக்கப்படுகிறது) இறுதியில் தென்மேற்கு நடைபாதை பூங்காவாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ஆரஞ்சு கோடு 1987 ஆம் ஆண்டில் நடைபாதையில் ஒரு புதிய சீரமைப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது, முதலில் அதன் இடமாற்றத்திற்கு அழைப்பு விடுத்த போதிலும். முன்னாள் NYNH & H நிலையத்தின் இடத்தில் பாய்ல்ஸ்டன் தெருவில் ஒரு புதிய விரைவான போக்குவரத்து நிலையம் இதில் அடங்கும், அதே பெயரில் இருந்த முன்னாள் நீரோடையின் பெயரால் ஸ்டோனி புரூக் என்று பெயரிடப்பட்டது. (நிலையத்தின் பெயர் மாற்றங்களின் ஒரு பகுதியாக 1985 ஆம் ஆண்டில் இந்த பெயர் தீர்மானிக்கப்பட்டது.) வாஷிங்டன் ஸ்ட்ரீட் எலிவேட்டட் ஏப்ரல் 30,1987 அன்று நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது, மேலும் ஸ்டோனி புரூக் உட்பட ஆரஞ்சு கோட்டின் புதிய தெற்கு பாதி மே 4 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 1,2012 அன்று பாதை 48 நிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஸ்டோனி புரூக் எம். பி. டி. ஏ பேருந்து சேவையால் சேவை செய்யப்படவில்லை. ஸ்டோனி புரூக் நிலையம் உட்பட முழு ஆரஞ்சு லைனும், பராமரிப்பு பணியின் போது ஆகஸ்ட் 19 முதல் செப்டம்பர் 18,2022 வரை மூடப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கூகிள் மேப்ஸ் ஸ்ட்ரீட் வியூ ஜமைக்கா பிளைன், பாஸ்டன் ஆரஞ்சு லைன் (எம். பி. டி. ஏ) நிலையங்களில் இருந்து எம். பி. டி. ஏ-ஸ்டோனி புரூக் பாய்ல்ஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் நுழைவாயில் அமெரிக்காவில் பாஸ்டன் ரயில் நிலையங்களில் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1897 இல் திறக்கப்பட்டன அமெரிக்காவில் 1940 இல் மூடப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் 1987 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1940 களில் மூடப்பட்டன