Wasatch Railroad Contractors
வாசட்ச் இரயில் பாதை ஒப்பந்தக்காரர்கள் என்பது 1999 ஆம் ஆண்டில் உட்டாவின் ஹெபரில் ஜான் ஈ. ரிம்மாஷ் என்பவரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு இரயில் பாதை உபகரணங்கள் பழுதுபார்க்கும் வணிகமாகும். இந்த நிறுவனம் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இரயில் வண்டி மற்றும் நீராவி என்ஜின் பழுதுபார்ப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, மேலும் இது முன்னாள் யூனியன் பசிபிக் நீராவி மேலாளர் ஸ்டீவ் லீயை பணியமர்த்தியது. நிறுவனத்தின் தலைமையகம் 2005 ஆம் ஆண்டில் வயோமிங்கின் செயின்னிக்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் நிறுவனம் வயோமிங்கின் ஷோஷோனியில் ஒரு நீராவி என்ஜின் கடை மற்றும் ஒரு ரயில் கார் பழுதுபார்க்கும் வசதியைத் திறந்தது. ஷோஷோனி கடையில் ஒரு அபாயகரமான விபத்துடன் தொடர்ச்சியான வழக்குகள் 2021 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறுவனம் திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்ய வழிவகுத்தன, மேலும் இது 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. ஸ்டீம் டவுன் தேசிய வரலாற்று தளத்திற்குச் சொந்தமான பயணிகள் பெட்டியை தவறாக நிர்வகித்த பழுதுபார்ப்பு காரணமாக வசட்ச் ரயில்வே ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் ஜான் ரிம்மாஷ் மீது மோசடி குற்றம் சாட்டப்பட்டது, மேலும் ஏப்ரல் 2022 இல் ஒரு கூட்டாட்சி நடுவர் மன்றத்தால் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டது. ஹெபர் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதையின் தலைமை இயந்திர அதிகாரியாக பணிபுரிந்தபோது, வசட்ச் இரயில் பாதை ஒப்பந்தக்காரர்கள் நிறுவப்பட்டது, அங்கு அவர் யூனியன் பசிபிக் 618 மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் எண் பராமரிப்பை மேற்பார்வையிட்டார். 75 ஆகும். இரண்டு என்ஜின்களும், நெவாடா வடக்கு எண். 93, ஹெபரில் ரிம்மாஸ்சின் பதவிக்காலத்தில் 2002 குளிர்கால ஒலிம்பிக்கில் பங்கேற்றார். ரிம்மாஷ் ஹெபரில் தனது பதவியை விட்டு விலகிய பிறகு, அவர் தனது வணிகத்தை 2005 இல் வயோமிங்கின் செயென்னிக்கு மாற்றினார். வசாட்ச் நிறுவனத்தை நிறுவுவதற்கு முன்பு, ரிம்மாஷ் லகூனில் தங்கள் வைல்ட் கிங்டம் ரயில் மிருகக்காட்சிசாலையின் கவர்ச்சிகரமான இடங்களைப் பராமரிக்க பணிபுரிந்தார். வசாட்ச் இருந்த காலத்தில், அவர்கள் பல்வேறு பொழுதுபோக்கு பூங்காக்களில் பல நேரடி நீராவி செயல்பாடுகளை வழங்கினர். ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரத்தின் தேசிய அருங்காட்சியகத்திற்குள் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டிருந்த முன்னாள் ஜிம் க்ரோ-சகாப்த தெற்கு ரயில்வே பயணிகள் ரயில் பெட்டி உட்பட, மறுசீரமைப்பு வேலைகளுக்கான பல்வேறு ஒப்பந்தங்களை நிறுவனம் எடுத்தது. பிற முக்கிய வேலைகளில் கோல்டன் ஸ்பைக் தேசிய வரலாற்று பூங்கா, நெவாடா வடக்கு ரயில்வே அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஹவாய் ரயில்வே சங்கம் ஆகியவை அடங்கும். அபிலீன் மற்றும் ஸ்மோக்கி பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை மூலம் அவர்களின் என்ஜின், சாண்டா ஃபே 3415 ஐ மீண்டும் கட்டியெழுப்பவும் அவர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். குன்னிசன் தேசியப் பூங்காவின் பிளாக் கேன்யனில் காட்சிக்கு வைப்பதற்காக ஒரு கபோஸை மீட்டெடுப்பது வசாட்ச் நிகழ்த்திய மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க திட்டமாகும். வசாட்சின் மிகப்பெரிய நிலையான மறுசீரமைப்பு வேலைகள் முன்னாள் யூனியன் பசிபிக் எண். 4004, வசாட்சின் தலைமையகத்திற்கு அருகிலுள்ள செயின்னில் அமைந்துள்ள ஒரு பெரிய பையன், மற்றும் கெனெஃபிக் பூங்காவில் யூனியன் பசிபிக் 4023. வாசாட்ச் யூனியன் பசிபிக் நீராவி திட்டத்தின் பணிகளுக்கும் உதவினார், 2006 ஆம் ஆண்டில் நம்பர் ஒன்னுக்கு பின்னால் பயன்படுத்தப்பட்ட இரண்டு துணை நீர் டெண்டர்களை புதுப்பிக்க உதவினார். 844 மற்றும் எண். 3985. முன்னாள் யூனியன் பசிபிக் நீராவி திட்ட மேலாளர் ஸ்டீவ் லீ 2010 இல் வசட்சில் சேர்ந்தார், மேலும் அவர் யு. பி. ஸ்விச்சர் எண். 4420 வ்யோமிங்கின் எவன்ஸ்டனில் பாதுகாக்கப்பட்ட ரவுண்ட்ஹவுஸ் மற்றும் கென்டக்கியின் கார்பினில் உள்ள லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் ரயில்வே 2132 திட்டத்திற்கு, லீ கென்டக்கி மாநிலத்தை பூர்வீகமாகக் கொண்டவர் என்பதால் அதை வென்றார். கார்பின் திட்டத்தின் போது, வசட்ச், செலவு மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறி, கார்பின் சுற்றுலா ஆணையத்திற்கு $20,000 பில் செய்ய முயன்றார், மேலும் இணைக்கப்பட்ட கபோஸில் ஒப்பந்தமற்ற வேலைகளைச் செய்தார், இதன் விளைவாக கபோஸுக்கு இறுதியில் ஒப்பந்த விருது கிடைத்தது. மேற்கு பசிபிக் ஸ்விச்சர் எண் 1 ஐ மீண்டும் கட்டியெழுப்ப ஒரு வசாட்ச் ஆதரவு திட்டத்திற்கும் லீ தலைமை தாங்கினார். கலிபோர்னியாவின் போர்ட்டோலாவில் உள்ள மேற்கத்திய பசிபிக் இரயில் பாதை அருங்காட்சியகத்தில் 165. வாசட்ச் அவர்களின் நீராவி மற்றும் வரலாற்று பழுதுபார்க்கும் கடையிலிருந்து விரிவடைந்து, கடையின் முந்தைய உரிமையாளரான டைமெக் ரயில் சர்வீசஸை வாங்கிய பின்னர் 2015 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் ஷோஷோனி ரயில் பழுதுபார்க்கும் வசதியைத் திறந்தார். 2021 ஆம் ஆண்டில், வாசாட்ச் திட்டமிடப்பட்ட கன்சாஸ் சிட்டி தெற்கு ரயில்வே மற்றும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே இணைப்பை மேற்பரப்பு போக்குவரத்து வாரியத்தில் தாக்கல் செய்ததில் பகிரங்கமாக எதிர்த்தார். இயந்திர சிக்கல்கள் பிக் சவுத் ஃபோர்க் சீனிக் ரயில்வே தங்கள் முன்னாள் யூனியன் ரயில்வே 0-6-0 என்ஜின், எண். 14 (கென்டக்கி மற்றும் டென்னசி எண் என மீண்டும் எழுத திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 14). கே & டி 14 இல் வசாட்சின் பணியைத் தொடர்ந்து, அடுத்த தலைமுறை ரயில் சேவைகளின் ஜேசன் சோப்சின்ஸ்கியால் இயந்திரத்தில் ஒரு ஆய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் அவர் மோசமான மறுசீரமைப்பு பணியின் ஆதாரங்களைக் கண்டறிந்தார். கே & டி 14 ஆய்வில், வெல்டிங் மற்றும் எந்திரத்தில் உள்ள பிற பிழைகளுடன், சரியான நெகிழ்வான ஸ்டே போல்ட்களுக்கு பதிலாக வசட்ச் நூற்பு கம்பியைப் பயன்படுத்தியதாக தெரியவந்தது. இந்த விவகாரம் நீதிமன்றத்திற்குச் சென்றது, இது 2020 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், மோசமான என்ஜின் வேலை காரணமாக பிக் சவுத் ஃபோர்க் சீனிக் ரயில்வேக்கு 730 டாலர் இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என்று தீர்ப்பளித்தது. சவுத் பார்க் ரெயில் சொசைட்டியால் இயக்கப்படும் கோமோ ரவுண்ட்ஹவுஸ் திட்டம், அவர்களுக்கு பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஒரு என்ஜினில் இதே போன்ற இயந்திர பிழைகளை சந்தித்தது, முன்னாள் க்ளோண்டிக் சுரங்க ரயில்வே எண். 4 "க்ளோண்டிக் கேட்". க்ளோண்டிக் கேட் 2017 ஆம் ஆண்டில் வசட்சில் இருந்து கோமோவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார், மேலும் இயந்திர சிக்கல்கள் என்ஜினை ஓரங்கட்டுவதற்கு முன்பு இது கோமோ தளத்தில் சுருக்கமாக இயக்கப்பட்டது. வசாட்சிற்கு எதிரான சட்டப்பூர்வ விருப்பங்களைத் தொடர்வதற்குப் பதிலாக, திரும்பும் சேவைக்காக என்ஜினை சரிசெய்ய தேவையான பணத்தை சமூகம் தங்கள் சொந்தமாக கூட்டமாக செலுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தது. ஏப்ரல் 21,2021 அன்று, அபாயகரமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு டேங்கர் கார் வசட்ச்சின் ஷோஷோனி கடைக்குள் வெடித்தது, இதில் இரண்டு ஊழியர்கள், 28 வயதான டல்லாஸ் மிட்செல் மற்றும் 21 வயதான டேனியல் கான்வே ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர். விபத்தின் அடுத்தடுத்த விசாரணையில், ஆண்கள் தொட்டிக்குள் பணிபுரிந்தபோது காருக்குள் உலோக அரைத்தல் வெடித்ததால், அதன் பற்றவைப்பு மற்றும் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. முதல் பதிலளித்தவர்கள் அவர்கள் வந்த நேரத்தில் அந்த இடத்தில் அதிக அளவு ஆபத்தான புகைகள் இருப்பதாக தெரிவித்தனர். கான்வே சமீபத்திய உயர்நிலைப் பள்ளி பட்டதாரி, மற்றும் மிட்செல் ஐந்து குழந்தைகளின் தந்தை; விபத்துக்குப் பிறகு அவர்களின் நினைவாக ஒரு நிதி அமைக்கப்பட்டது. திவால், கலைப்பு மற்றும் குற்றவியல் வழக்கு செப்டம்பர் 14,2021 அன்று, வசட்ச் ரயில்வே ஒப்பந்தக்காரர்கள் அத்தியாயம் 11 திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்தனர். திவால் நிலை தொடர்ந்துகொண்டிருந்தபோது, வசாட்ச் தொடர்ந்து ரிம்மாஸ்சுடன் இணைந்து செயின்னே நகர சபைக்கு செயின்னே நகரத்திற்குள் உள்ள யூனியன் பசிபிக் ரெயில்யார்ட்ஸில் விரிவாக்கப்பட்ட பார்வையாளர் மையத்திற்கான யோசனையை முன்வைத்தார். புதிய ஒப்பந்தங்கள் இல்லாததால் நிதி ரீதியாக மீண்டு வரும் திறன் இல்லாததால், வசாட்ச் பிப்ரவரி 8,2022 அன்று நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. அமெரிக்க உள்துறைத் துறை, இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் அலுவலகம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் ஆகியவை தேசிய பூங்கா சேவைக்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கத் தவறியது குறித்து வசாட்ச் மீது விசாரணையைத் தொடங்கின; ஸ்டீம் டவுன் தேசிய வரலாற்று தளத்திற்கான நியூ ஜெர்சியின் முன்னாள் மத்திய இரயில் பாதை பயணிகள் பெட்டியை மீட்டெடுத்தது. வசட்ச் 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த வேலையை ஒப்பந்தம் செய்திருந்தார், ஆனால் மத்திய அரசு வசட்ச் அவர்கள் வேலை முடிக்கப்படாததற்காக பில்லிங் செய்ததாக குற்றம் சாட்டியது, இது விசாரணைக்கு வழிவகுத்தது. வசாட்சின் நடத்தை குறித்த விசாரணையில் முறையற்ற கல்நார் கையாளுதல் மற்றும் என். பி. எஸ் உடனான அவர்களின் ஒப்பந்தத்தின் பிற மீறல்களும் கண்டறியப்பட்டன. இந்தத் திட்டத்துடன் தொடர்புடைய ஊழியர்களுக்கு குறைவான ஊதியம் வழங்குவதன் மூலம் 1931 ஆம் ஆண்டின் டேவிஸ்-பேக்கன் சட்டத்தை வாசட்ச் மீறியதாகவும் விசாரணை குற்றம் சாட்டியது, ஊதிய முரண்பாட்டை மறைப்பதற்காக அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு தவறான ஊதியப் பட்டியல்களை அனுப்பியதாக ரிம்மாஷ் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. மொத்த குற்றச்சாட்டுகளில் ஐந்து எண்ணிக்கையிலான கம்பி மோசடி மற்றும் ஒரு எண்ணிக்கையிலான ஆபத்து ஆகியவை அடங்கும். ரிம்மாஷ் மற்றும் வசட்ச் ஆகியோர் ஏப்ரல் 14,2022 அன்று அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளிலும் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டனர், மேலும் அந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. ஜூலை 5 அன்று தண்டனை வழங்கப்பட்டது; ரிம்மாஷ் முப்பது மாத சிறைத்தண்டனையும், விடுவிக்கப்பட்ட பின்னர் மூன்று ஆண்டுகள் தகுதிகாண் தண்டனையும் அனுபவிக்க வேண்டியிருந்தது, அதோடு அபராதங்களுக்கு பணம் செலுத்துதல் மற்றும் சமூக சேவையில் பணியாற்றுதல். 1999 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 2022 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் ரயில் போக்குவரத்து ரயில்வே விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் லோகோமோட்டிவ் உற்பத்தியாளர்கள்