Rockhampton–Yeppoon Road
ராக்ஹாம்ப்டன்-யெப்பூன் சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் ராக்ஹாம்ப்டன் மற்றும் லிவிங்ஸ்டன் உள்ளூராட்சி பகுதிகளில் தொடர்ச்சியற்ற சாலை பாதையாகும். பாதையின் பெரும்பகுதி மாநில பாதை 4 (பிராந்திய) மற்றும் சுற்றுலா இயக்கி 10 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது அரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்திய சாலையாகும் (எண் 196). பாதை விவரம் ராக்ஹாம்ப்டன்-யெப்பூன் சாலை புரூஸ் நெடுஞ்சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. ஃபிட்ஸ்ராய் தெருவாகத் தொடங்கி சிபிடி வழியாக வடகிழக்கே சென்று ஃபிட்ஸ்ராய் ஆற்றின் மீது ஃபிட்ஸ்ராய் பாலத்தைக் கடக்கிறது. இது டாஃப்ட் ஸ்ட்ரீட்டாக நுழைந்து பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட்டுடன் (ராக்ஹாம்ப்டன்-எமு பார்க் சாலையின் ஒரு பகுதி) ஒரு குறுக்குவெட்டை அடைகிறது, அங்கு இது ஸ்டேட் ரூட் 4 மற்றும் டூரிஸ்ட் டிரைவ் 10 உடன் இணைகிறது. அங்கிருந்து இது யாம்பா சாலையாக நுழைவதற்கு முன்பு குயின் எலிசபெத் டிரைவ் மற்றும் மஸ்க்ரேவ் தெருவாக வடகிழக்கே தொடர்கிறது. இந்த சாலை பார்க் அவென்யூவின் (வட்டாரம்) நடுப்பகுதியில் புரூஸ் நெடுஞ்சாலையுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை அடைகிறது, அங்கு அது நெடுஞ்சாலையுடன் வடமேற்கு திசையில் திரும்புகிறது. இது பார்க் அவென்யூ மற்றும் நார்மன் கார்டன்ஸ் இடையே இயங்குகிறது, பின்னர் நார்மன் கார்டன்ஸ் மற்றும் கவானாவுக்கு இடையில், பின்னர் நார்மன் கார்டன்ஸ் மற்றும் நார்மன் கார்டன்ஸ் இடையே இயங்குகிறது. ஒரு குறுக்குவெட்டில் அது நெடுஞ்சாலையை விட்டு வெளியேறி, வடகிழக்கு திசையில் யெப்பூன் சாலையாக மாறி அதே இரண்டு இடங்களுக்கு இடையில் செல்கிறது. இது அயர்ன்பாட் வட்டாரங்கள் வழியாகவும், மற்றும் இடையே ஓடுவதற்கு முன்பும் செல்கிறது. இது பின்னர் மறைக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்குக்கு இடையில் செல்கிறது மற்றும் அது முடிவடையும் இடத்தில் மேற்கு யெப்பூன்-எமு பார்க் சாலையுடன் (கீழே காண்க) ஒரு வட்டச் சந்திப்பை அடையும் வரை செல்கிறது. யெப்பூன் சாலை மாநில பாதை 4 மற்றும் டூரிஸ்ட் டிரைவ் 10 என கிழக்கே தொடர்கிறது. சாலையின் குறுக்கே நிலப் பயன்பாடு முக்கியமாக கிராமப்புறங்களில் உள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு முனையிலும் வணிக மற்றும் குடியிருப்பு மேம்பாடுகள் உள்ளன. சாலையின் நிலை சாலை முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இரட்டை பாதையின் ஒரு சிறிய பகுதியுடன். பின்வரும் திட்டங்கள் இந்த சாலையின் சில பகுதிகளின் நிலையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ராக்ஹாம்ப்டனுக்கு சாலை ரயில் அணுகல் வடக்கு ஆஸ்திரேலியா மாட்டிறைச்சி சாலைகள் திட்டத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட வகை 1 சாலை ரயில்களுக்கான அணுகலை வழங்குவதற்காக சேல்யார்டுகள் மற்றும் ராக்ஹாம்ப்டன் கசாப்புக்கடைக்கு இடையில் மேம்படுத்துவதற்கான திட்டம் 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மொத்தம் 30 மில்லியன் டாலர் செலவில் முடிக்கப்பட்டது. இது நான்கு சாலைகளில் சாலை மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியதுஃ மகர நெடுஞ்சாலை-கிரேஸ்மேரில் உள்ள சேலியர்ட்ஸ் சாலையில் இருந்து ரோச்ச்ஹாம்ப்டனில் உள்ள புரூஸ் நெடுஞ்சாலை சுற்றுப்பாதை வரை. புரூஸ் நெடுஞ்சாலை-மகர நெடுஞ்சாலை வட்டப்பாதையிலிருந்து யாம்பா சாலை சந்திப்புக்கு (). ராக்ஹாம்ப்டன்-யெப்பூன் சாலை-புரூஸ் நெடுஞ்சாலை சந்திப்பிலிருந்து தென்மேற்கில் இருந்து ஈமு பார்க் சாலை சந்திப்பு வரை (. ராக்ஹாம்ப்டன்-எமு பார்க் சாலை-ராக்ஹாம்ப்டன்-யெப்பூன் சாலை சந்திப்பிலிருந்து செயின்ட் கிறிஸ்டோபர்ஸ் சேப்பல் சாலை வரை (). சாலை நகலெடுப்பு 2019 ஆம் ஆண்டில் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலைகள் (ஆர்ஓஎஸ்ஐ) திட்டத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட 80 மில்லியன் டாலர் திட்டம் திட்டமிடல் கட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது. அயர்ன்பாட் மற்றும் முலாராவில் உள்ள சாலையின் ஒரு பகுதியை நகலெடுப்பது முன்மொழியப்பட்ட பணியாகும். நடைபாதையை வலுப்படுத்தும் திட்டம் 2021 ஆம் ஆண்டில் பல்வேறு மூலங்களிலிருந்து நிதியளிக்கப்பட்ட 5 மில்லியன் டாலர் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டது. சாலையின் ஒரு பகுதிக்கு நடைபாதையை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் பின்னடைவை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை முன்மொழியப்பட்ட பணிகளாகும். ஆர்ச்சர் சகோதரர்கள் 1855 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய ராக்ஹாம்ப்டன் தளத்தை உள்ளடக்கிய நிலத்தில் கிரேஸ்மெர் ஆயர் ஓட்டத்தை நிறுவினர். அவர்கள் ஃபிட்ஸ்ராய் நதியை பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை அனுப்புவதற்குப் பயன்படுத்தினர், மேலும் ஆற்றின் கரையில் ஒரு கம்பளி கொட்டகையைக் கட்டினர். தங்கள் ஆற்றங்கரை பணியிடத்திற்கு "ராக்ஹாம்ப்டன்" என்ற பெயரை உருவாக்குவதிலும் அவர்கள் பங்கு வகித்தனர். இந்த நகரத்தில் நிரந்தர குடியேற்றம் 1856 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, மேலும் இந்த நகரம் 1858 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்டு கணக்கெடுக்கப்பட்டது. நல்ல நிலம் மற்றும் நீர் இருப்பதால் இப்பகுதி விரைவாக விரிவடைந்தது. ஆற்றின் வடக்கே உள்ள நிலம் 1850 களின் பிற்பகுதியில் குடியேற்றத்திற்காக திறக்கப்பட்டது, மேலும் பெரிய நிலங்கள் மற்றும் சிறிய பண்ணைகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமாக மாறியது. பார்க்ஹர்ஸ்டின் வட்டாரம் க்ளென்மோர் என்ற பெரிய ஹோல்டிங்கின் தளமாக இருந்தது. ஃபிட்ஸ்ராய் ஆற்றின் குறுக்கே முதல் பாலம் 1881 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நீராவி படகுக்கு பதிலாக திறக்கப்பட்டது. 1865 ஆம் ஆண்டில் மகரக் கடற்கரையின் நீளத்தில் ஒரு பெரிய மேய்ச்சல் ஓட்டம் நிறுவப்பட்டது. இப்போது யெப்பூன் என்று அழைக்கப்படும் நகரம் 1872 இல் கணக்கெடுக்கப்பட்டது. இது பழங்கள், கால்நடைகள் மற்றும் கம்பளி உற்பத்தி செய்யும் மாவட்டத்தில் அமைக்கப்பட்ட சிறிய பண்ணைகளை ஆதரிக்க வளர்ந்தது. கரும்பும் 1893 முதல் 1903 வரை பயிரிடப்பட்டது. ராக்ஹாம்ப்டனில் இருந்து சாலை 1870 களில் முடிக்கப்பட்டது. மேற்கத்திய யெப்பூன்-எமு பார்க் சாலை மேற்கத்திய யெப்பூன்-எமு பார்க் சாலை, உள்நாட்டில் டான்பி சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலை (எண் 197) ஆகும். இது ராக்ஹாம்ப்டன்-யெப்பூன் சாலை மற்றும் நடுப்பகுதியில் உள்ள யெப்பூன் சாலை ஆகியவற்றுடன் சந்திக்கும் இடத்திலிருந்து ராக்ஹாம்ப்டன்-எமு பார்க் சாலை வரை செல்கிறது. இந்த சாலை தரங்கன்பா தெருவுடன் இணைகிறது. அதன் தெற்கு முனையில் இது டான்பி சாலையை விட்டு வெளியேறி, கின்கா கடற்கரை சாலையாகவும் பின்னர் இயற்கையான நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாகவும் மாறுகிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைப் பாதைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள எண்ணற்ற சாலைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சுற்றுலா பயணிகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைகள்