Gil Carmichael
கில்பர்ட் எல்ஸி கார்மைக்கேல் (ஜூன் 27,1927-ஜனவரி 31,2016) ஒரு அமெரிக்க தொழிலதிபர் மற்றும் அரசியல்வாதி ஆவார். மிசிசிப்பி, கொலம்பியாவில் பிறந்த இவர், டெக்சாஸ் ஏ & எம் பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார் மற்றும் கொரியப் போரின் போது அமெரிக்க கடலோர காவல்படையில் பணியாற்றினார், மூழ்கும் டேங்கரில் இருந்து மீட்புக் குழுவினருக்கு உதவியதற்காக வெள்ளி உயிர்காக்கும் பதக்கம் பெற்றார். ஜூன் 1950 இல் கார்மைக்கேல் டவ் ஜோன்ஸ் & கம்பெனியால் அதன் செய்தித்தாளான தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலை விற்க பணியமர்த்தப்பட்டார். எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லூசியானாவின் ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் கார்களை விநியோகிக்கும் பணியில் ஒரு நண்பருடன் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் வணிகத்தை எடுத்துக் கொள்வதற்கு முன்பு மிசிசிப்பி, மெரிடியனில் ஒரு கார் டீலர்ஷிபில் பங்குதாரரானார். குடியரசுக் கட்சியின் உறுப்பினரான அவர், 1960 களில் அரசியலில் ஈடுபட்டார், மிசிசிப்பி மாநில சட்டமன்றத்தில் ஒரு இடத்திற்கு இரண்டு தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். கார்மைக்கேல் 1972 இல் அமெரிக்க செனட் இருக்கைக்கு போட்டியிட்டார், 1975 இல் மிசிசிப்பி கவர்னர் பதவிக்கு போட்டியிட்டார், பல தசாப்தங்களில் இந்த பதவிக்கு முதல் தீவிர குடியரசுக் கட்சி போட்டியாளராக இருந்தார். அவர் ஒரு குறுகிய பந்தயத்தில் தோல்வியடைந்தார் மற்றும் 1979 இல் மற்றொரு தோல்வியுற்ற முயற்சியை மேற்கொண்டார். 1983 ஆம் ஆண்டில் மிசிசிப்பி லெப்டினன்ட் கவர்னராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு தோல்வியுற்ற சுயாதீன பிரச்சாரத்தையும் அவர் தொடங்கினார். 1970 முதல் 1990 வரை பல்வேறு தேசிய போக்குவரத்து ஆலோசனைக் குழுக்களில் பணியாற்றினார். அவர் 2016 இல் இறந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் வணிக வாழ்க்கை கில்பர்ட் எல்ஸி கார்மைக்கேல் ஜூன் 27,1927 அன்று அமெரிக்காவின் மிசிசிப்பி, கொலம்பியாவில் கால்வின் எல்ஸி கார்மைக்கேல் மற்றும் கிளைட் மிர்னா ஸ்மித் கார்மைக்கேல் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். அவர் இளமையாக இருந்தபோது அவரது தந்தை இறந்துவிட்டார், இதனால் அவரது தாயார் குடும்பத்தை பராமரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் 1944 இல் கொலம்பியா உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், 1945 முதல் 1946 வரை அமெரிக்க இராணுவத்தில் பணியாற்றினார். அதன்பிறகு அவர் டெக்சாஸ் ஏ & எம் பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், அங்கு அவர் 1950 இல் வணிகப் பட்டமும் பெட்ரோலிய பொறியியலில் சிறு பட்டமும் பெற்றார். அவருக்குத் திருமணம் ஆகி ஒரு மகன் பிறந்தான். கொரியப் போரின் போது அமெரிக்க கடலோர காவல்படையில் ஒரு அதிகாரியாக கார்மைக்கேல் நியமிக்கப்பட்டார். 1952 ஆம் ஆண்டில் சின்னம் தரவரிசையில் பணியாற்றியபோது, கேப் காட் கடற்கரையில் மூழ்கிய எஸ்எஸ் ஃபோர்ட் மெர்சர் டேங்கரில் இருந்து பணியாளர்களை மீட்பதில் அவர் பங்கேற்றார், அப்போது கப்பல் புயலில் உடைந்துவிட்டது. அவர் ஒரு படகை கட்டளையிட்டார், அது கப்பலின் வில்லில் இருந்து இரண்டு மனிதர்களை மீட்டது, மேலும் அவரது முயற்சிகளுக்காக "வீரமான செயலுக்காக" வெள்ளி உயிர் காக்கும் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 1950 இல், கார்மைக்கேல் டவ் ஜோன்ஸ் & கம்பெனியால் அதன் செய்தித்தாளான தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலை விற்க பணியமர்த்தப்பட்டார். தெற்கு மிசிசிப்பி, தெற்கு லூசியானா மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸ் நகரத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு விநியோகப் பகுதிக்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், அலுவலக கட்டிடங்களில் வீடு வீடாகச் சென்று காகிதத்தை வெளியிட்டு, சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதைக் கற்பிப்பார். எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லூசியானாவின் ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் ஃபியட் கார்களை விநியோகிக்கும் பணியில் ஒரு நண்பருடன் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் முழு வணிகத்தையும் வாங்குவதற்கு முன்பு, மிசிசிப்பி, மெரிடியனில் உள்ள ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பில் பங்குதாரரானார். 1961 ஆம் ஆண்டில் ஃபோக்ஸ்வேகன் டீலர்ஷிப்பை நிறுவினார், பின்னர் ஆடி மற்றும் மெர்சிடிஸ் வாகனங்களை விற்க விரிவுபடுத்தினார். அலபாமாவின் டஸ்கலூசாவில் டீலர்ஷிப்களையும் அவர் வாங்கினார். அவர் ஃபெடரல் ரயில்வே நிர்வாகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட பின்னர் மெரிடியனில் உள்ள தனது டீலர்ஷிப்களை விற்றார், ஆனால் அவர்களின் கட்டிடங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், பின்னர் அவர் தனது மகனின் வணிக ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனமான மிஸ்ஸவுத் ப்ராபர்டீஸில் ஈடுபட்டதால் அவற்றைப் பயன்படுத்தினார். அரசியல் வாழ்க்கை 1972 அமெரிக்க செனட் தேர்தல் கார்மைக்கேல் குடியரசுக் கட்சியின் உறுப்பினராக இருந்தார். 1960 களில் அவர் அரசியலில் ஈடுபட்டார், மிசிசிப்பி மாநில சட்டமன்றத்தில் ஒரு இடத்திற்கு இரண்டு தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டார் மற்றும் லாடெர்டேல் கவுண்டியில் ரூபெல் பிலிப்ஸின் 1963 குபெர்னடோரியல் பிரச்சார அமைப்புக்குத் தலைமை தாங்கினார். 1971 ஆம் ஆண்டில் அவர் மிசிசிப்பி லெப்டினன்ட் கவர்னர் பதவிக்கு போட்டியிட நினைத்தார், ஆனால் அவரது முயற்சி குடியரசுக் கட்சியை கறுப்பின சுயாதீனமான சார்லஸ் எவர்ஸின் குபெர்னடோரியல் பிரச்சாரத்துடன் தொடர்புபடுத்தும் என்று அஞ்சிய குடியரசுக் கட்சித் தலைவர்களால் அவர் நம்பப்படவில்லை. 1972 ஆம் ஆண்டில் கறுப்பின சிவில் உரிமைகள் ஆர்வலர் ஜேம்ஸ் மெரிடித் ஜனநாயகக் கட்சியைச் சேர்ந்த ஜேம்ஸ் ஈஸ்ட்லேண்ட் வைத்திருந்த அமெரிக்க செனட் இருக்கையில் போட்டியிட குடியரசுக் கட்சியின் பரிந்துரைக்கு தன்னை ஒரு வேட்பாளராக அறிவித்தார். மிசிசிப்பி குடியரசுக் கட்சியின் ஒரு குழு மெரிடித் போதுமான வலுவான போட்டியாளர் அல்ல என்றும், கட்சி மற்றொரு கறுப்பின வேட்பாளருடன் தொடர்புகொள்வதை விரும்பவில்லை என்றும் உணர்ந்தது, அதற்கு பதிலாக கார்மைக்கேலை போட்டியிட நியமித்தது. அவர் குடியரசுக் கட்சியின் முதன்மைத் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் தேசிய குடியரசுக் கட்சியினரின் முயற்சியில் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டார். ஜனாதிபதி ரிச்சர்ட் நிக்சன், குடியரசுக் கட்சிக்காரராக இருந்தபோதிலும், கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தில் தனது அரசியல் நலன்களை எளிதாக்கும் வகையில் ஈஸ்ட்லேண்டுடன் நல்ல உறவுகளைப் பேண விரும்பினார். நிக்சன் பிரச்சார அதிகாரி ஒருவர் கார்மைக்கேலை சந்தித்து, அவர் போட்டியில் இருந்து விலகியிருந்தால், நிக்சன் அவரை தூதராக நியமிப்பார் என்று கூறினார். கார்மைக்கேல் மறுத்தார். துணை ஜனாதிபதி ஸ்பிரோ அக்ன்யூ ஒரு பேரணியை நடத்த மிசிசிப்பி சென்றபோது, கார்மைக்கேலை அழைக்க வேண்டாம் என்று அவருக்கு குறிப்பாக அறிவுறுத்தப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை பின்வாங்கியது, ஊடகங்கள் சூழ்ச்சியைப் பற்றி அறிந்து, கார்மைக்கேலை ஒரு பின்தங்கியவராக வெளியிட்டன. கார்மைக்கேல் இறுதியில் பொதுத் தேர்தலில் ஈஸ்ட்லேண்டிடம் தோல்வியடைந்தார், 39 சதவீத வாக்குகளை மட்டுமே பெற்றார். 1975 ஆம் ஆண்டில், கார்மைக்கேல் மிசிசிப்பி கவர்னர் பதவிக்கு தனது வேட்புமனுவை அறிவித்தார். அவர் பல தசாப்தங்களில் குபெர்னடோரியல் பதவிக்கு முதல் தீவிர குடியரசுக் கட்சி வேட்பாளராக இருந்தார். பொதுத் தேர்தலில் அவர் ஜனநாயகக் கட்சியின் கிளிஃப் ஃபிஞ்சை எதிர்கொண்டார். ஒரு கறுப்பின அரசியல்வாதியான ஹென்றி ஜே. கிர்க்ஸியும் ஒரு சுயேச்சையாக போட்டியிட்டார். ஃபின்ச் பெரும்பாலும் தனது எதிரிகளை புறக்கணித்து, தெளிவற்ற சொல்லாட்சியை ஆதரித்தார். கார்மைக்கேல் குறிப்பிட்ட முன்மொழிவுகளையும் நிலைப்பாடுகளையும் வழங்கினார். ஒரு புதிய மாநில அரசியலமைப்பை உருவாக்குதல், சம உரிமைகள் திருத்தத்தை அங்கீகரித்தல், நியூயார்க் நகரத்திற்கு கூட்டாட்சி நிதி உதவி வழங்குதல், துப்பாக்கி பதிவு செய்தல், மரிஜுவானா வைத்திருப்பதற்கான அபராதங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு கட்டாய பள்ளி வருகை ஆகியவற்றை அவர் ஆதரித்தார். குடியரசுக் கட்சி இரு இனத்தவர் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்பினார், அது "விடுதலையின் கட்சி, வீட்டு உரிமையாளரின் கட்சி, தனிப்பட்ட பொறுப்பின் கட்சி [.] கறுப்பின மக்கள் ஈடுபடுவதற்கான இயற்கையான கட்சி" என்று வாதிட்டார். இவ்வாறு அவர் கறுப்பின வாக்காளர்களிடம் முறையிட முயன்றார், கறுப்பின அரசியல்வாதி ராபர்ட் ஜி. கிளார்க் ஜூனியர் தனது பிரச்சார மூலோபாயக் குழுவில் அமர்த்தப்பட்டார் மற்றும் மவுண்ட் பேயூவின் அனைத்து கறுப்பின சமூகத்திற்கும் விஜயம் செய்தார்; இந்த வேண்டுகோள்கள் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின. கார்மைக்கேல் இறுதியில் தோல்வியடைந்தார், ஆனால் 47 சதவீத வாக்குகளைப் பெற்றார், இது அந்த நேரத்தில் மாநிலம் தழுவிய குடியரசுக் கட்சி வேட்பாளருக்கு அதிக எண்ணிக்கையாகும். அவரது மிகப்பெரிய ஆதரவு நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் பகுதிகளிலிருந்து வந்தது. பல குடியரசுக் கட்சியினர் மிசிசிப்பியர்களால் மிகவும் தாராளவாதமாக கருதப்பட்ட பதவிகளை அவர் ஒதுக்கியதாக உணர்ந்தனர், இல்லையெனில் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றிருப்பார். அவர் 1976 குடியரசுக் கட்சியின் தேசிய மாநாட்டில் ஒரு பிரதிநிதியாக பணியாற்றினார் மற்றும் ஜெரால்ட் ஃபோர்டின் வேட்புமனுவை ஆதரித்தார். இந்த மாநாடு கட்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பழமைவாத-மிதமான பிளவுகளையும், இனம் குறித்த கருத்து வேறுபாடுகளையும் வெளிப்படுத்தியது, மேலும் கார்மைக்கேல் கட்சி "லில்லி வெள்ளை மற்றும் கடினமான வலது" ஆக மாறாது என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புவதாக அறிவித்தார். கார்மைக்கேல் 1979 இல் மீண்டும் கவர்னர் பதவிக்கு போட்டியிட முடிவு செய்தார். ஃபின்சின் நிர்வாகம் ஊழல் மோசடிகளால் பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் மிசிசிப்பியர்கள் கவர்ச்சிகரமானதாகக் கருதும் ஒரு மிதமான மற்றும் தொழில்முறை பிம்பத்தை வெளிப்படுத்த அவர் நம்பினார். 1975 ஆம் ஆண்டு போட்டியில் தோல்வியடைந்ததற்கு கார்மைக்கேலைக் குற்றம் சாட்டிய மிகவும் பழமைவாத மிசிசிப்பி குடியரசுக் கட்சியினர், அவர் மீண்டும் போட்டியிடக்கூடாது என்று நினைத்து, குடியரசுக் கட்சியின் முதன்மைக்கான மற்றொரு வேட்பாளரான லியோன் பிராம்லெட்டை நியமித்தனர். கார்மைக்கேலுக்கு "பழமைவாத மாற்றாக" பிராம்லெட் தன்னை வடிவமைத்துக் கொண்டார். கார்மைக்கேல் இறுதியில் சிறந்த பெயர் அங்கீகாரத்தைப் பெற்றார் மற்றும் முதன்மைத் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார், அவரது எதிரியின் 15,236 வாக்குகளுக்கு 17,216 வாக்குகளைப் பெற்றார். நீண்டகால அரசியல்வாதி வில்லியம் எஃப். விண்டர் ஜனநாயகக் கட்சியின் முதன்மைத் தேர்தலில் வெற்றி பெற்று கார்மைக்கேலின் திகைப்புக்கு ஆளானார்; இருவரும் ஒரே மாதிரியான படங்களை வெளிப்படுத்தினர், ஆனால் விண்டர் அரசாங்கத்தில் அதிக அனுபவம் பெற்றிருந்தார். அவரது பிளவுபடுத்தும் முதன்மைத் தேர்தலால் பாதிக்கப்பட்டு, கார்மைக்கேல் தேர்தலில் விண்டர் பின்தங்கி பொதுத் தேர்தலில் தோல்வியடைந்தார், மூன்று மாவட்டங்களில் மட்டுமே பெரும்பான்மை வாக்குகளைப் பெற்றார். அவரது தோல்விக்குப் பிறகு மிசிசிப்பி குடியரசுக் கட்சியின் மிதவாதப் பிரிவு வீழ்ச்சியடைந்தது, அதே போல் கறுப்பின ஆதரவைப் பெறுவதற்கான கட்சியின் முயற்சிகளும் வீழ்ச்சியடைந்தன. 1983 ஆம் ஆண்டில், கார்மைக்கேல் ஒரு சுயாதீனமாக லெப்டினன்ட் கவர்னர் பதவிக்கு போட்டியிட்டார். தனது பிரச்சாரத்தின் மையப்பகுதியான மாநில அரசியலமைப்பை மீண்டும் எழுத வேண்டும் என்று வேண்டுகோள் விடுத்த அவர், 35.7 சதவீத வாக்குகளை மட்டுமே பெற்று, பிராட் டையிடம் தோல்வியடைந்தார். 1998 ஆம் ஆண்டில் அவர் மிசிசிப்பி மாநிலத்தை அதன் அரசியலமைப்பை மறுவடிவமைக்க அழைப்பு விடுத்த தொடர் உரைகளை நிகழ்த்தினார். அவர் தனது வாழ்க்கையின் பிற்பகுதியில் மிசிசிப்பி மாநிலக் கொடியை மாற்ற வேண்டும் என்றும் வாதிட்டார். 1972 செனட் போட்டியில் நிக்சன் நிர்வாகத்தின் ஆதரவு இல்லாததற்கு ஆறுதலாக 1973 ஆம் ஆண்டில் கார்மைக்கேல் தேசிய நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு ஆலோசனைக் குழுவில் நியமிக்கப்பட்டார். 1976 ஆம் ஆண்டில் தேசிய போக்குவரத்துக் கொள்கை ஆய்வு ஆணையத்தின் கூட்டாட்சி ஆணையராக நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு அவர் அதன் தலைவரானார். அவர் 1979 இல் வேலையை விட்டு வெளியேறினார். கார்மைக்கேல் 1989 முதல் 1993 வரை ஃபெடரல் ரயில்வே நிர்வாகத்தில் பணியாற்றினார் மற்றும் இடைநிலை சரக்கு போக்குவரத்தை வலுவாக ஆதரித்தார். அவர் 1996 இல் டென்வர் பல்கலைக்கழகத்தில் போக்குவரத்து நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். 1998 ஆம் ஆண்டில் அவர் அம்ட்ராக் சீர்திருத்தக் குழுவில் நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த ஆண்டு தலைவராக நியமிக்கப்பட்ட அவர், 2002 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சபையை விட்டு வெளியேறினார். அம்ட்ராக்கின் நிதி நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகள் குறித்து இந்த அமைப்பு அமெரிக்க காங்கிரசுக்கு பரிந்துரைகளை வழங்கியது. 1993 முதல் 2002 வரை அவர் முற்போக்கு இரயில் பாதைக்கு ஒரு கட்டுரையை எழுதினார். ஜனவரி 31,2016 அன்று மிசிசிப்பி, மெரிடியனில் உள்ள ஆண்டர்சன் பிராந்திய மருத்துவ மையத்தில் மாரடைப்பால் கார்மைக்கேல் இறந்தார். பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி மெரிடியனில் உள்ள செயின்ட் பால்ஸ் எபிஸ்கோபல் தேவாலயத்தில் அவருக்கு இறுதிச் சடங்கு நடைபெற்றது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் |-1927 பிறப்புகள் 2016 இறப்புகள் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் விற்பனையாளர்கள் மிசிசிப்பி குடியரசுக் கட்சியினர் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை வீரர்கள் கொரியப் போரின் மக்கள் கொலம்பியா, மிசிசிப்பி மக்கள் மெரிடியன், மிசிசிப்பி