Hutchinson and Southern Railroad
ஹட்சின்சன் மற்றும் தெற்கு இரயில் பாதை அக்டோபர் 5,1889 தேதியிட்ட ஒருங்கிணைப்பு கட்டுரைகள் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு கன்சாஸில் தாக்கல் செய்யப்பட்டது. இது மே 31,1887 அன்று கன்சாஸில் இணைக்கப்பட்ட தி மெக்பெர்சன், டெக்சாஸ் மற்றும் வளைகுடா ரயில்வே நிறுவனத்துடன் தி ஹட்சிசன், ஓக்லஹோமா மற்றும் வளைகுடா ரயில்வே நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, இது மார்ச் 7,1889 அன்று கன்சாஸில் இணைக்கப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதை முதலில் ஹட்சின்சன், கன்சாஸ் தெற்கில் இருந்து கிங்மேன், கன்சாஸ் வரை 32 மைல் நிலையான-கேஜ் பாதையையும், மேலும் 1 மைல் சைடிங்கையும் 1889 இல் கட்டியது. அந்த நேரத்தில் இது இரண்டு என்ஜின்கள் மற்றும் இரண்டு பயணிகள் கார்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இதன் தலைமையகம் ஹட்சின்சனில் இருந்தது. 1890 ஆம் ஆண்டில் கன்சாஸின் அந்தோனி வழியாக மாநில பாதை வரை, பின்னர் இந்திய பிராந்தியத்தின் வழியாகவும், குறிப்பாக பாண்ட் க்ரீக் (இப்போது ஜெபர்சன்) மற்றும் குத்ரி நகரங்கள் வழியாகவும், டெக்சாஸின் கிரேசன் கவுண்டியில் ஒரு கட்டத்தில் முடிவடையும் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் பெற்றது. இது 1890 ஆம் ஆண்டில் மாநில பாதைக்கு பாதையை முடித்து, அதற்கு 82.2 மைல் தண்டவாளங்களை வழங்கியது. ஆனால் இந்த வழித்தடத்தின் இந்திய பிராந்தியப் பகுதி 1897 பிப்ரவரியில் ஓக்லஹோமாவின் வகிடாவில் முடிவடைந்தது, இது கன்சாஸ்-ஓக்லஹோமா மாநில எல்லைக்கு தெற்கே 8.5 மைல் தொலைவில் உள்ளது. ஜனவரி 21,1898 அன்று, இரயில் பாதை ஹட்சின்சன் மற்றும் தெற்கு ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு முன்கூட்டிய விற்பனையில் விற்கப்பட்டது. அந்த நிறுவனத்தை அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே டிசம்பர் 20,1899 அன்று கையகப்படுத்தியது. அதன்பிறகு இந்த பாதை கைவிடப்பட்டது. குறிப்புகள் கன்சாஸ் இரயில் பாதைகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்