Windrose 22
விண்ட்ரோஸ் 22 மற்றும் லாகுனா 22 ஆகியவை அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகுகளின் தொடராகும், அவை டபிள்யூ. ஷாட் டர்னரால் கப்பல் கப்பல்களாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1977 இல் கட்டப்பட்டன. விண்ட்ரோஸ் 22 மற்றும் லாகுனா 22 ஆகியவை அதே மேலோடு அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி பால்போவா 22 இன் வளர்ச்சிகளாகும். தயாரிப்பு விண்ட்ரோஸ் 22 அமெரிக்காவில் லாகுனா படகுகளால் கட்டப்பட்டது, 1977 மற்றும் 1987 முதல் மாதிரி ஆண்டுகள் மற்றும் 1983 மற்றும் 1987 க்கு இடையில் லாகுனா 22,1986 இல் லாகுனா படகுகள் வணிகத்திலிருந்து வெளியேறியபோது முடிவடைந்தது. பால்போவா 22 முதலில் கடலோர பொழுதுபோக்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் நிறுவனம் 1981 இல் லாகுனா படகுகளால் வாங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் பல படகு வடிவமைப்புகள் புதிய மாடல்களாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன. வடிவமைப்பாளர் டபிள்யூ. ஷாட் டர்னர் கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட இரு நிறுவனங்களுக்கும் படகுகளை வரைந்தார் மற்றும் வாங்கிய பிறகு தழுவல்களைச் செய்தார். டிசைன் தி விண்ட்ரோஸ் 22 மற்றும் லாகுனா 22 ஆகியவை பொழுதுபோக்கு கீல்போட்கள் ஆகும், அவை பெரும்பாலும் கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன, மர டிரிம் கொண்டவை. அவை ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக்ஸ், ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டுகள், பிளம்ப் டிரான்ஸ்ம்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்-ஹங் ரூடர்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. படகுகள் பொதுவாக கப்பல்துறை மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்படுகின்றன. வடிவமைப்புகளில் நான்கு பேருக்கு தூங்கும் வசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. விருப்பமான ஸ்லைடிங் கால்லி ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சேமிப்பிற்காக காக்பிட்டின் கீழ் சறுக்குகிறது. தலை "வி"-பெர்த்தின் கீழ் வில் கேபினில் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. வடிவமைப்புகள் ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற 246 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளன. மாறுபாடுகள் விண்ட்ரோஸ் 22 இந்த ஸ்விங் கீல் மாடல் 1977 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1987 வரை கட்டப்பட்டது. இது ஒட்டுமொத்த நீளம், நீரோடையின் நீளம், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் எடை சுமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. படகில் ஒரு வரைவு உள்ளது, அதில் கீல் கீழே உள்ளது மற்றும் அது பின்வாங்கப்படுகிறது. விண்ட்ரோஸ் 22 எஸ் இந்த நிலையான, ஷோல்-டிராஃப்ட், ஃபின் மாடல் 1977 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு 1987 வரை கட்டப்பட்டது. இது ஒட்டுமொத்த நீளம், நீரோடையின் நீளம், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் எடை சுமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. படகு ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. லாகுனா 22 இந்த நிலையான, ஷோல்-டிராஃப்ட், ஃபின் மாடல் ஒரு புதிய கேபின் டாப் டிசைனைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு புதிய டெக் அச்சுடன் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1983 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு 1987 வரை கட்டப்பட்டது. இது ஒட்டுமொத்த நீளம், நீரோடையின் நீளம், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் எடை சுமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. படகு ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஒரு 2010 மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "பல கேப்டன்கள் விண்ட்ரோஸ் 22 மற்றும் பால்போவா 22 ஸ்விங் கீல் பதிப்புகள் இரண்டையும் கேட்டலினா 22 மற்றும் வென்ச்சர் 22 ஆகிய இரண்டிற்கும் மிகவும் ஒத்ததாக நினைக்க விரும்புகிறார்கள். இந்த மதிப்பீட்டில் சில தகுதிகள் உள்ளன, தவிர, நான்கு படகுகளும் தோராயமாக ஒரே மொத்த இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தாலும் (சுமார் 1,800 முதல் 2,300 பவுண்டுகள்), விண்ட்ரோஸ் மற்றும் பால்போவா கணிசமாக அதிக எடை மற்றும் குறைந்த கட்டமைப்பு பொருட்களைக் கொண்டுள்ளன. சிறந்த அம்சங்கள்ஃ இவை பொருளாதாரத்திற்காக கட்டப்பட்ட படகுகள்; பயன்படுத்தப்பட்ட படகு விலைகள் சராசரியை விட குறைவாக உள்ளன. மோசமான அம்சங்கள்ஃ படகுகள் பொருளாதாரத்திற்காக கட்டப்பட்டதால், பணித்திறன் மற்றும் தரம் மிகவும் சிறந்தது ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1970 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் டபிள்யூ. ஷாட் டர்னர் பாய்மரப் படகு வகைகள் லாகுனா படகுகளால் கட்டப்பட்டன