Geelong and Melbourne Railway Company 0-4-0T (1855)
ஜீலாங் & மெல்போர்ன் ரயில்வே கம்பெனி 1855 மற்றும் 1860 க்கு இடையில் செங்குத்து கொதிகலனுடன் 0-4-0 T இன் வைட் குறியீட்டின் கீழ் வந்த மொத்தம் 1 என்ஜினை இயக்கியது. பின்னர் இது 1860 மற்றும் 1893 க்கு இடையில் விக்டோரியன் ரயில்வேயால் இயக்கப்பட்டது. இது ஆஸ்திரேலியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாவது என்ஜின் ஆகும் (குறிப்பு, முதல் MHBR இன் 2-2-2 WT அதற்கு முந்தைய ஆண்டு). ஜீலாங் & மெல்போர்ன் ரயில்வே கம்பெனி தங்கள் என்ஜின்களை ஒருபோதும் எண்ணவில்லை, ஆனால் அதற்கு பதிலாக அவர்களுக்கு தனிப்பட்ட பெயர்களைக் கொடுத்தது, 0-4-0 VBT க்கு ஏரியல் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது ஒரு ஆய்வு இயந்திரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 3 செப்டம்பர் 1860 அன்று விக்டோரியன் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு 1886 வரை விக்டோரியன் ரயில்வேயின் தரநிலையைப் போலவே இது எந்த எண்ணையும் வகுப்பின் பெயரையும் கொண்டிருக்காது. பம்பிங் என்ஜினாக மாற்றப்பட்டது. 1892 ஜூலை 11 ஆம் தேதி தலைமை பொறியாளரின் கடிதத்தில் இது இன்னும் இருப்பதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது, மேலும் செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் பாதைக்கு டிராம் மோட்டராக மாற்ற முன்மொழியப்பட்டது. மெல்போர்னின் இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறியியல் விநியோக வணிகரான ஜான் டாங்க்ஸ் & கோ நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது. பல்லாரட் வரலாற்றுச் சங்கம் 17 ஜூன் 1897 அன்று ரயில்வே துறைக்கு 'ஏரியல்' என்ற சொல் என்னவாக இருக்க முடியும் என்று கடிதம் எழுதியது. குறிப்புகள் குறிப்பிட்ட 0-4-0 டி என்ஜின்கள் 1855 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் சிதைந்த என்ஜின்கள் பிராட்கேஜ் என்ஜின்கள் விக்டோரியன் ரயில்வே என்ஜின்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் நீராவி என்ஜின்கள்