Samudra Raksa
சமுத்திர ரக்ஸா (பழைய ஜாவனீஸ்ஃ கடலின் பாதுகாவலர்) என்பது 2003 ஆம் ஆண்டில் போரோபுதூர் கோவிலில் உள்ள கப்பல்களின் நிவாரணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டப்பட்ட ஒரு பிரதி கப்பல் ஆகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், பிரிட்டிஷ் மாலுமியான பிலிப் பீலே, போரோபுதூரில் கப்பலின் சித்தரிப்புகளில் ஆர்வம் காட்டி, ஒன்றை மறுகட்டமைக்க முடிவு செய்தார். அரசாங்க மற்றும் சர்வதேச அமைப்புகளின் உதவியுடன், அவர் ஒரு பயணக் குழுவை ஏற்பாடு செய்தார், அது கப்பலைக் கட்டி, 2003 முதல் 2004 வரை, இந்தோனேசியாவிலிருந்து மடகாஸ்கருக்கும் கானாவுக்கும் பயணித்தது, இது நீண்ட தூர வர்த்தகம் நடந்திருக்கலாம் என்பதை நிரூபிக்கிறது. சமுத்திர ரக்ஸா அருங்காட்சியகம் போரோபுதூர் தொல்லியல் பூங்காவில் கட்டப்பட்டது, இது 2005 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இந்தோனேசியர்களின் பண்டைய கடல்சார் வரலாற்றை விளக்குவதற்கான பிற காட்சிகளை வழங்குகிறது. விளக்கம் கீல் 17.29 மீ நீளம் மற்றும் மேலோடு 4.25 மீ கற்றை மற்றும் 2.25 மீ ஆழம் கொண்ட ஒட்டுமொத்தமாக சுமார் 19 மீ ஆகும். பாய்மர வரைவு தோராயமாக 1.5 மீ ஆகும். கப்பல் இரண்டு அடுக்கு டான்ஜாவால் (செவ்வக பாய்மரங்கள்) இயக்கப்படுகிறது. மேல்புற பலகைகள் பங்கர் (சில நேரங்களில் 'பென்டிக்' என்று அழைக்கப்படுகின்றன) மற்றும் தளங்கள் தேக்கு இருந்தன. கடலில் மோதல் தடுப்புக்கான விதிமுறைகளை மீறும் வகையில் காட்சிக்கு இடையூறு விளைவித்ததால், வில்லில் உயரமான கேடயங்களுடனும், செங்குத்தான கவசங்களுடனும் கப்பல் கட்டப்படவில்லை. இந்தக் கப்பலுக்கு அதன் கட்டடம் கட்டுபவரால் லல்லாய் பெக்கே எல்லாவ் ("சூரியனுடன் ஓடுவது" என்பதற்கான பஜோ) என்று பெயரிடப்பட்டது. கப்பலின் பக்கங்களில் 2 மோட்டார்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் செயல்பாடு படகு புறப்படும் போது அல்லது படகு காற்று இல்லாதபோது சூழ்ச்சி செய்வதாகும். போரோபுதூர் கப்பல் பயணம் தொல்பொருள் மற்றும் பிற சான்றுகளின் அடிப்படையில், போரோபுதூரின் அடிப்படை சிற்பங்கள் 8 ஆம் நூற்றாண்டின் பண்டைய ஜாவாவின் அன்றாட வாழ்க்கையை, அரசவை அரண்மனை வாழ்க்கை முதல் கிராமத்தில் உள்ள சாமானியர்களின் வாழ்க்கை வரை சித்தரிக்கின்றன என்று அறிஞர்கள் அறிந்துள்ளனர். கோயில், சந்தை, கட்டிடக்கலை, தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள், உடை, நகைகள் மற்றும் ஃபேஷன் ஆகியவற்றின் வரிசையும், பல்லக்குகள், குதிரை வண்டிகள் மற்றும் கப்பல்கள் உள்ளிட்ட போக்குவரத்து முறைகளும் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. 1982 ஆம் ஆண்டில், முன்பு பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய பிரிட்டிஷ் மாலுமியான பிலிப் பீலே, பாரம்பரிய கப்பல்கள் மற்றும் கடல் மரபுகளைப் படிக்க போரோபுதூருக்கு விஜயம் செய்தார்; போரோபுதூரில் சித்தரிக்கப்பட்ட பண்டைய கப்பல்களின் பத்து அடிப்படை நிவாரணப் படங்களால் அவர் ஈர்க்கப்பட்டார். இந்த பண்டைய கப்பலை மறுகட்டமைக்கவும், பண்டைய கடல்சார் வர்த்தக பாதையை மீண்டும் செயல்படுத்தவும் அவர் திட்டமிட்டார். மிகக் குறைந்த தரவுகளிலிருந்து-ஐந்து கல் சிற்பங்கள்-ஆனால் அவரது விரிவான கடற்படை அனுபவத்திலிருந்து பணிபுரிந்த பீல், கப்பலை மறுகட்டமைக்கவும், இந்தோனேசியாவின் ஜகார்த்தாவிலிருந்து மடகாஸ்கருக்கும், பின்னர் நல்ல நம்பிக்கையின் முனையைச் சுற்றி ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கும் செல்ல ஒரு பயணக் குழுவை ஏற்பாடு செய்தார். இந்த முயற்சியில் கைவினைஞர்கள் மற்றும் அறிஞர்களை அவர் சேர்த்தார். பாலிக்கு வடக்கே 60 மைல் தொலைவில் உள்ள கங்கியன் தீவுகளை தளமாகக் கொண்ட அனுபவம் வாய்ந்த இந்தோனேசிய கப்பல் கட்டுபவர்கள் குழுவால் கப்பல் கட்டப்படுவதற்கு முன்னதாக விரிவான ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்தோனேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் கடல்சார் தொல்லியல் நிபுணரான நிக் பர்னிங்ஹாம், கப்பலின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார். அனுபவமிக்க இந்தோனேசிய பாரம்பரிய கப்பல் கட்டுபவரான அசாத் அப்துல்லா அல்-மதானி மற்றும் அவரது ஆட்களால் இந்த கப்பல் கட்டப்பட்டது, பர்னிங்ஹாம் அவருக்கு உதவுவதற்காக உருவாக்கிய பால்சா மர மாதிரியை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது. சமுத்திர ரக்ஸா (கடல்களின் பாதுகாவலர்) என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பல், பாலி, பெனோவா துறைமுகத்தில் 15 ஜூலை 2003 அன்று இந்தோனேசியா குடியரசின் சுற்றுலா மற்றும் கலாச்சார அமைச்சர் ஐ கெடே அர்டிகாவால், யுனெஸ்கோ அலுவலக ஜகார்த்தா கலாச்சார திட்ட நிபுணர் பிலிப் டெலாங்கேவுடன் இணைந்து திறந்து வைக்கப்பட்டது. இந்த பயணம் ஆகஸ்ட் 2003 முதல் பிப்ரவரி 2004 வரை 6 மாதங்களில் நடைபெற்றது. இது 30 ஆகஸ்ட் 2003 அன்று ஜகார்த்தாவின் தஞ்சங் பிரியோக் துறைமுகத்தில் தொடங்கியது, ஜனாதிபதி மேகாவதி சுகர்னோபுத்திரியால் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 23 பிப்ரவரி 2004 அன்று கானாவின் அக்ரா, டெமா துறைமுகத்தை அடைந்தது. இந்த காவியப் பயணம் இந்தோனேசியாவிற்கும் ஆப்பிரிக்காவிற்கும் (குறிப்பாக மடகாஸ்கர் மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா) இடையிலான பண்டைய வர்த்தக தொடர்புகளை நிரூபித்தது. வரலாற்று ரீதியாக "இலவங்கப்பட்டை கப்பல் பாதை" என்று அழைக்கப்பட்ட கப்பல்கள் இந்தோனேசிய நீரில் இருந்து இந்தியப் பெருங்கடலின் குறுக்கே சீஷெல்ஸ், மடகாஸ்கர் வரை பயணித்தன, பின்னர் தென்னாப்பிரிக்காவைக் கடந்து கானாவுக்கு வர்த்தகத்திற்காக சென்றன. இன்று சமுத்திர ரக்சா போரோபுதூர் தொல்லியல் பூங்காவின் வளாகத்திற்குள் போரோபுதூர் கோயிலுக்கு வடக்கே சில நூறு மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள சமுத்திர ரக்சா அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டு காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பல் அருங்காட்சியகம் சமுத்திர ரக்ஸா 31 ஆகஸ்ட் 2005 அன்று இந்தோனேசியா குடியரசின் நலத்துறை ஒருங்கிணைப்பு அமைச்சர் பேராசிரியர் டாக்டர் அல்வி ஷிஹாப் அவர்களால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இது படக்குழுவினருக்கும், போரோபுதூர் கப்பல் பயணத்துடன் இணைந்து பணியாற்றிய மற்றும் ஆதரவளித்த அனைவருக்கும் அஞ்சலி செலுத்துவதாக இருந்தது. அஞ்சல் தலைகளில் 2005 ஆம் ஆண்டில், பயணத்தை நினைவுகூரும் வகையில் இரண்டு அஞ்சல் தலைகள் வெளியிடப்பட்டனஃ 1985 ஆம் ஆண்டில் பிலிப்பைன்ஸில் தயாரிக்கப்பட்ட போரோபுதூர் கப்பலின் மற்றொரு பிரதி சாரிமானோக்கையும் பார்க்கவும்.