Concord (1784 ship)
கான்கார்ட் 1784 ஆம் ஆண்டில் கிரேவ்ஸெண்டில் தொடங்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் இங்கிலாந்துக்கும் அயர்லாந்துக்கும் இடையே வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது, பின்னர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுடன் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. 1786 மற்றும் 1806 க்கு இடையில் அவர் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக 11 பயணங்களை மேற்கொண்டார். அவரது கடைசி அடிமை வர்த்தக பயணத்திற்குப் பிறகு, புதிய உரிமையாளர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கும் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கும் இடையில் கான்கார்ட்டில் பயணம் செய்யத் தொடங்கினர். 1807 ஆம் ஆண்டில் போர்ச்சுகலில் இருந்து நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு பயணம் செய்தபோது அவர் நிறுவப்பட்டார். தொழில்முறை கான்கார்ட் முதன்முதலில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) 1786 ஆம் ஆண்டிற்கான தொகுதியில் தோன்றியது. (1785 ஆம் ஆண்டுக்கான தொகுதி, அது இருந்திருந்தால், ஆன்லைனில் கிடைக்காது.) இருப்பினும், லாயிட்ஸ் லிஸ்டில் இருந்து கப்பல் வருகை மற்றும் புறப்படும் தரவு ஏற்கனவே 1784 ஆம் ஆண்டில் கான்கார்ட், டோவ், மாஸ்டர் பயணம் செய்ததைக் காட்டியது. நவம்பர் 12,1784 அன்று அவர் லண்டனில் இருந்து கார்க் வந்தார். பின்னர் அவர் 7 மே 1785 அன்று கார்க்கிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, ஆன்டிகுவாவிலிருந்து கார்க் வழியாக வந்த 1785 அக்டோபர் 15 அன்று கிரேவ்ஸெண்டிற்கு திரும்பினார். 1786 முதல் புதிய உரிமையின் கீழ், கான்கார்ட் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். முதல் அடிமைப் பயணம் (1786-1787): கேப்டன் மைக்கேல் டோவ் 1786 செப்டம்பர் 12 அன்று லண்டனில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் பான்ஸ் (அல்லது பென்ஸ்) தீவில் கைதிகளைப் பெற்றார். கான்கார்ட் 260 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்று மார்ச் 1787 இல் 255 கைதிகளுடன் வந்தார்; அவர் 253 ஐ தரையிறக்கினார். கான்கார்ட் 25 மே 1787 அன்று லண்டனுக்குத் திரும்பினார். 2வது அடிமைப் பயணம் (1787-1788): கேப்டன் டோவ் 1787 ஜூலை 18 அன்று லண்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் முதலில் சியரா லியோன் முகத்துவாரத்திலும் பின்னர் பான்ஸ் தீவிலும் கைதிகளைப் பெற்றார். 1788 மார்ச் 18 அன்று கான்கார்ட் கிரெனடாவை அடைந்தது. விமானத்தில் ஏறிய மற்றும் தரையிறக்கப்பட்ட கைதிகளின் எண்ணிக்கை குறித்த தரவு முரண்பாடாக உள்ளது. டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக் ஸ்லேவ் டிரேட்டில் உள்ள தரவுத்தளம் கான்கார்ட் 239 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றதாகவும், ஆனால் 298 பேர் தரையிறங்கியதாகவும் தெரிவிக்கிறது. கான்கார்ட், மாஸ்டர் ஸ்மித், ஜூன் 8 அன்று லண்டன் திரும்பினார். ஆகஸ்ட் மாதம் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட், கான்கார்ட், மாஸ்டர் ஸ்மித், ஜமைக்காவுக்கு வந்துள்ளதாக அறிவித்தது. அவர் செப்டம்பர் 25 அன்று கிரேவ்ஸெண்டிற்குத் திரும்பினார். அடிமை வர்த்தகச் சட்டம் 1788 (டால்பன் சட்டம்) பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் அபராதம் இல்லாமல் கொண்டு செல்லக்கூடிய அடிமைகளின் எண்ணிக்கையை கப்பல்களின் டன் சுமையின் அடிப்படையில் மட்டுப்படுத்தியது. அடிமை கப்பல் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக நிறைவேற்றப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் சட்டம் இதுவாகும். 130 டன் எடையில், அந்த தொப்பி 217 கைதிகளாக இருந்திருக்கும். டால்பன் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, எஜமானர்கள் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவான இறப்பு விகிதத்திற்கு 100 பவுண்டுகள் போனஸைப் பெற்றனர்; கப்பலின் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் 50 பவுண்டுகள் பெற்றார். இரண்டு முதல் மூன்று சதவீதம் வரையிலான இறப்பு விகிதத்திற்கு, போனஸ் பாதியாக குறைக்கப்பட்டது. இறப்பு விகிதம் 3 சதவீதத்திற்கு மேல் இருந்தால் போனஸ் இருக்காது. 3வது அடிமைப் பயணம் (1788-1790): கேப்டன் யோசியா ஸ்மித் 1788 நவம்பர் 11 அன்று லண்டனில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் பான்ஸ் தீவில் கைதிகளைப் பெற்று, 1789 டிசம்பர் 5 அன்று 208 கைதிகளுடன் ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். 1790 ஜூன் 9 அன்று கான்கார்ட் லண்டனுக்குத் திரும்பினார். நான்காவது அடிமைப் பயணம் (1790-1791): கேப்டன் யோசியா ஸ்மித் 1790 ஆகஸ்ட் 5 அன்று லண்டனில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் பான்ஸ் தீவில் கைதிகளைப் பெற்று, 1791 ஜனவரி 21 அன்று 237 கைதிகளுடன் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். ஜூலை 3 அன்று கான்கார்ட் லண்டனுக்குத் திரும்பினார். 5வது அடிமைப் பயணம் (1791-1792): கேப்டன் யோசியா ஸ்மித் ஆகஸ்ட் 24,1791 அன்று லண்டனில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் சியரா லியோன் முகத்துவாரத்தில் கைதிகளைப் பெற்று, மார்ச் 9,1792 அன்று ஜமைக்காவின் போர்ட் மரியாவுக்கு 195 கைதிகளுடன் வந்தார். ஜூலை 20 அன்று கான்கார்ட் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பினார். 6வது அடிமைப் பயணம் (1792-1793): கேப்டன் யோசியா ஸ்மித் 1792 நவம்பர் 5 அன்று லண்டனில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் பான்ஸ் தீவில் கைதிகளைப் பெற்று, 21 ஏப்ரல் 1793 அன்று 240 கைதிகளுடன் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். கான்கார்ட் 10 செப்டம்பர் 1793 அன்று இங்கிலாந்திற்குத் திரும்பினார். 7வது அடிமைப் பயணம் (1794-1795): கேப்டன் பி. மெரிக் 1794 நவம்பர் 21 அன்று லண்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் பான்ஸ் தீவில் கைதிகளைப் பெற்று, 1795 ஜூன் 4 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் சென்றார். கான்கார்ட் ஜூலை மாதம் செயின்ட் க்ரோயிக்ஸுக்கு வந்து அக்டோபர் 12 அன்று லண்டனுக்குத் திரும்பினார். 8வது அடிமைப் பயணம் (1796-1797): கேப்டன் ஜான் ஓல்டர்மேன் 19 ஏப்ரல் 1796 அன்று லண்டனில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் முதலில் சியரா லியோன் முகத்துவாரத்திலும், இரண்டாவதாக பான்ஸ் தீவிலும் கைதிகளைப் பெற்றார். கான்கார்ட் ஏப்ரல் 6,1797 அன்று 236 கைதிகளுடன் சீயோன் மலையை அடைந்தார். அவர் ஜூலை 16 அன்று லண்டன் திரும்பினார். 9வது அடிமைப் பயணம் (1799-1800): கேப்டன் ஜான் மெக்லீன் செப்டம்பர் 9,1799 அன்று லண்டனை விட்டு வெளியேறினார். அவர் பான்ஸ் தீவில் கைதிகளைப் பெற்று, ஏப்ரல் 8,1800 அன்று 211 கைதிகளுடன் டெமெராராவுக்கு வந்தார். செப்டம்பர் 22,1801 அன்று கான்கார்ட், வெல்ச், மாஸ்டர், ஆப்பிரிக்காவுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஆகஸ்ட் 4,1802 அன்று அவர் சியரா லியோனில் இருந்து கிரேவ்ஸெண்டிற்குத் திரும்பினார். 10வது அடிமைப் பயணம் (1803-1804): கேப்டன் ஜான் டவுடிங் 1803 ஏப்ரல் 10 அன்று லண்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். அவர் மே 3 அன்று மடேராவை அடைந்தார். அவர் சியரா லியோன் முகத்துவாரத்தில் கைதிகளைப் பெற்றார். கான்கார்ட் டிசம்பர் 30,1803 அன்று 159 கைதிகளுடன் கிரெனடாவுக்கு வந்தார். அவர் 1804 ஆகஸ்ட் 11 அன்று லண்டனுக்குத் திரும்பினார். 11வது அடிமைப் பயணம் (1803-1804): கேப்டன் டவுடிங் 1804 நவம்பர் 8 அன்று லண்டனில் இருந்து புறப்பட்டார். அக்டோபர் 1805 இல் கான்கார்ட் பெர்பைஸை அடைந்தது. அவர் பிப்ரவரி 16,1806 அன்று மாஸ்டர் வெல்ச்சுடன் லண்டன் திரும்பினார். கான்கார்ட், பால்ஸ், மாஸ்டர், சேதத்துடன் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு வந்ததாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் ஜனவரி 1807 இல் அறிவித்தது. மார்ச் 6 அன்று கான்கார்ட், மாஸ்டர் பால், நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் இருந்து ஜிப்ரால்டருக்கு வந்தார். 1807 செப்டம்பரில் ஃபேட் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட், கான்கார்ட், பந்து, மாஸ்டர், செயின்ட் உபேஸிலிருந்து நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு பயணம் செய்யும் போது நிறுவப்பட்டதாக அறிவித்தது. அவரது குழுவினர் ஃபாயலுக்கு வந்தனர். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1784 கப்பல்கள் லண்டனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் லண்டன் அடிமைக் கப்பல்கள் 1807 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்