Osella PA8
ஒசெல்லா பிஏ8 என்பது 2-லிட்டர், குரூப் 6 (ஸ்போர்ட்ஸ் 2000), ஸ்போர்ட்ஸ் கார் முன்மாதிரி ஆகும், இது 1980 இல் ஒசெல்லா ஸ்குவாட்ரா கோர்ஸ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் 1988 வரை ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் ஹில்க்ளைம்ப் பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் செய்யப்பட்ட பிஎம்டபிள்யூ எம் 12/7 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, 5-ஸ்பீடு ஹெவ்லேண்ட் எல்ஜிஏ மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களை இயக்குகிறது. 1970 களின் முற்பகுதியில் இருந்து ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்திற்கான பந்தய வாகனங்களின் தயாரிப்பாளராக டெவலப்மெண்ட் ஒசெல்லா தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறார். இந்த முன்மாதிரிகளில் முதலாவது PA3 ஆகும், இது 1974 இல் தோன்றியது. PA8 வகைகளின் வரிசையில் ஆறாவது மாடலாக இருந்தது, இது PA7 க்கு அடுத்தபடியாக இருந்தது. 1980 களின் அனைத்து PA முன்மாதிரிகளும் பொதுவானவை என்னவென்றால், அவை பெரும்பாலும் PA3 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை மற்றும் இந்த பந்தய காரின் வளர்ச்சி நிலைகள் மட்டுமே. PA7 ஐப் போலவே, PA8 2-லிட்டர் பந்தய சூத்திரத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது. பந்தய வாகனங்கள் இத்தாலிய குரூப் 6 சாம்பியன்ஷிப் அல்லது உலக விளையாட்டு கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டு லிட்டர் வரை இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட விளையாட்டு கார்களுக்கான வகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டன. 1980 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, இந்த கார் மாடல் பிரெஞ்சு குரூப் 6 சாம்பியன்ஷிப்பிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இன்டர்செரி பயன்படுத்தப்பட்டது. என்ஜின்கள் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக பிஎம்டபிள்யூவிலிருந்து வந்தன, ஃபார்முலா 2 இலிருந்து எம் 12 2-லிட்டர் என்ஜின் அல்லது பின்னர் இன்டர்செரீஸில் எம் 12/13 1.5-liter டர்போ யூனிட்டுகள், அவை ஃபார்முலா 1 இல் தோற்றுவிக்கப்பட்டன. ரேசிங் பின்னணி PA8 மார்ச் 1980 இல் பிராண்ட்ஸ் ஹேட்ச் 6 ஹவர்ஸ், 1980 உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் இரண்டாவது சுற்றில் பந்தயத்தில் அறிமுகமானது. லெல்லா லோம்பார்டி மற்றும் மார்கோ ரோக்கா ஆகியோர் தொழிற்சாலை காரை ஓட்டிச் சென்றனர். இந்த ஜோடி ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு பந்தயத்தை முடிக்க முடியவில்லை. இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு வரனோவில் நடந்த இத்தாலிய குரூப் 6 சாம்பியன்ஷிப் பந்தயத்தில் ஜியோர்ஜியோ ஃப்ரான்சியா தனது முதல் பந்தய வெற்றியைக் கொண்டாடினார், மேலும் ஐந்து வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை ஒரு சிறந்த பாணியில் பெற்றார். 1980 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில், லெல்லா லோம்பார்டி மற்றும் பிரிட்டிஷ் பிரதமர் மார்கரெட் தாட்சரின் மகன் மார்க் தாட்சர் ஆகியோர் PA8 படைப்புகளை இயக்கினர். ஒரு விபத்தால் இயக்கப்படும் 157 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு பந்தயம் முன்கூட்டியே முடிவடைந்தது. 1981 ஆம் ஆண்டில் PA8 கள் தொழிற்சாலையில் PA9 களால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் தற்போதுள்ள சேசிஸ் தனியார் அணிகளுக்கு விற்கப்பட்டது. இருப்பினும், சில ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பந்தய கார்களை வெற்றிகரமாக தொடர்ந்து பயன்படுத்தினர். ப்ரூனோ சோட்டி 1985 குரூப் 6 பிரெஞ்சு சாம்பியன்ஷிப்பை ஒட்டுமொத்தமாக சக தயாரிப்பு மற்றும் வகை போட்டியாளர்களான ஜோஸ் திபால்ட் மற்றும் ஜீன்-க்ளோட் ஜஸ்டிஸ் ஆகியோரை விட வென்றார். குறிப்புகள் ஒசெல்லா வாகனங்கள் நடுத்தர என்ஜின் கார்கள்