56th (East Lancashire) Light Anti-Aircraft Regiment, Royal Artillery
56வது (கிழக்கு லங்காஷயர்) லைட் ஆன்டி-ஏர்க்ராஃப்ட் ரெஜிமென்ட், ராயல் ஆர்டில்லரி, (56வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி) என்பது இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு பிரிட்டனின் பகுதிநேர பிராந்திய இராணுவத்தின் (டிஏ) ராயல் ஆர்டில்லரி (ஆர்ஏ) வான் பாதுகாப்பு பிரிவாகும். இது நோர்வே பிரச்சாரத்தில் பணியாற்றியது, பின்னர் 8 வது கவச பிரிவில் இணைந்தது. இது எகிப்துக்கு அனுப்பப்பட்டு, இரண்டாவது எல் அலமைன் போரில் பங்கேற்றது, அதைத் தொடர்ந்து வட ஆப்பிரிக்கா முழுவதும் பின்தொடரப்பட்டது. பின்னர் இது சலேர்னோ மற்றும் அன்சியோ கடற்கரைகளை பாதுகாப்பது உட்பட இத்தாலிய பிரச்சாரத்தில் போராடியது. இது பெரும்பாலும் அமெரிக்க கட்டளையின் கீழ், ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் டாங்கி எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் செயல்பட்டது. இந்தப் படைப்பிரிவு போருக்குப் பிந்தைய டி. ஏ. வில் கனரக ஏ. ஏ பீரங்கிகளாக சீர்திருத்தப்பட்டு 1955 வரை லங்காஷையரில் உள்ள மற்ற பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்படும் வரை தொடர்ந்தது. முனிச் நெருக்கடிக்குப் பிறகு பிரிட்டனின் பகுதிநேர பிராந்திய இராணுவம் விரைவாக இரட்டிப்பாகியது. ஜூன் 1939 இல் பர்ன்லியை தளமாகக் கொண்ட 52 வது (கிழக்கு லங்காஷயர்) இலகுரக விமான எதிர்ப்பு படைப்பிரிவு, ராயல் பீரங்கி (சமீபத்தில் ஒரு கள பீரங்கி படைப்பிரிவிலிருந்து இலகுரக விமான எதிர்ப்பு (எல். ஏ. ஏ) பாத்திரமாக மாற்றப்பட்டது) ஒரு நகல் படைப்பிரிவு, 56 வது இலகுரக விமான எதிர்ப்பு படைப்பிரிவை உருவாக்கியது. இது ஓஸ்வால்ட்ட்விஸ்டில் உள்ள ரெஜிமென்டல் தலைமையகம் (ஆர். எச். கியூ) மற்றும் 166-168 எல். ஏ. ஏ பேட்டரிகளைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கட்டத்தில் எல். ஏ. ஏ பிரிவுகள் லைட் மெஷின் துப்பாக்கிகள் (ஏ. ஏ. எல். எம். ஜி), பொதுவாக பழைய லூயிஸ் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, ஆனால் புதிய போபர்ஸ் 40 மிமீ துப்பாக்கி ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் அணிதிரட்டல் ஜூன் 1939 இல், படைப்பிரிவு உருவானபோது, சர்வதேச நிலைமை மோசமடைந்தது மற்றும் விமான எதிர்ப்பு கட்டளையில் டிஏ பிரிவுகளின் ஒரு பகுதி அணிதிரட்டல் தொடங்கப்பட்டது. 'குவர்ட்சர்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு செயல்பாட்டில், ஒவ்வொரு ஏஏ யூனிட்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏஏ துப்பாக்கி மற்றும் தேடல் விளக்கு நிலைகளுக்கு சுழற்சியில் ஒரு மாத பணி சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொண்டது. ஆகஸ்ட் 24 அன்று போர் அறிவிப்புக்கு முன்னதாக ஏஏ கட்டளை முழுவதும் முழுமையாக அணிதிரட்டப்பட்டது. 56வது எல். ஏ. ஏ படைப்பிரிவு மேற்கத்திய கட்டளையில் அணிதிரட்டப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் எந்த அமைப்புக்கும் ஒதுக்கப்படவில்லை. 1939 அக்டோபரில் இந்த படைப்பிரிவு யார்க்ஷயரில் உள்ள டக்ஸ்ஃபோர்ட் மற்றும் ஹாட்ஃபீல்டில் பயிற்சி பெற்றது, அங்கு அது 39 ஏ. ஏ. படைப்பிரிவின் கட்டளையின் கீழ் வந்தது. 1940 ஏப்ரல் 9 அன்று நோர்வே ஜெர்மனி நோர்வே மீது படையெடுத்தது, பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு படைகள் தலையிட அவசரமாக திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் மோசமாக செயல்படுத்தப்பட்ட நடவடிக்கையைத் தொடங்கின. பிரிட்டனின் வழக்கமான இராணுவத்தின் பெரும்பகுதி ஏற்கனவே பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டிருந்ததால், நோர்வே பிரச்சாரத்திற்கு கிடைக்கக்கூடிய பெரும்பாலான துருப்புக்கள் டிஏவின் பகுதிநேர வீரர்களாக இருந்தனர். முக்கிய நேச நாடுகளின் நோக்கம் நார்விக் துறைமுகமாக இருந்தது. அங்கு ஜேர்மன் கடற்படைப் படைகள் அழிக்கப்பட்ட பிறகு, நார்விக்ஃப்ஜோர்டுக்கு சற்று வெளியே ஹர்ஸ்டாட் தீவில் ஒரு தளம் நிறுவப்பட்டது, 6 ஏஏ பிரிகேடியரின் கட்டளையின் கீழ் ஒளி (எல்ஏஏ) மற்றும் கனரக (எச்ஏஏ) துப்பாக்கிகளின் ஏஏ ஒதுக்கீட்டுடன். 56 வது எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் (பி. இ. எஃப்) உடன் பிரான்சுக்கு அனுப்பப்படத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அதன் ஒப்பீட்டளவில் பயிற்சி இல்லாதது மற்றும் ஆண்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் அதன் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த படையின் ஒரு பகுதியாக அது அவசரமாக நோர்வேக்கு அனுப்பப்பட்டது. முக்கிய தரைப்படை நார்விக்கிற்கு செல்லும் வழியில் இருந்தபோது, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் இரண்டு காலாட்படை படைப்பிரிவுகளை முறையே டிரான்ட்ஹைமின் வடக்கு மற்றும் தெற்கில் உள்ள நாம்சோஸ் மற்றும் ஆண்டல்ஸ்னெஸ் ஆகிய இடங்களில் தரையிறக்கியது. 56வது எல். ஏ. ஏ. ஆர்ஜி. டி. யின் 166 எல். ஏ. ஏ. பேட்டரி நாம்சோஸுக்குச் செல்லும் 146 (1வது வெஸ்ட் ரைடிங்) பிரிகேடுக்கும் ('மாரிஸ்ஃபோர்ஸ்'), 168/56 எல். ஏ. ஏ. பிட்டி 148 (வடக்கு மிட்லாண்ட்) பிடிஇ ('சிக்கல்ஃபோர்ஸ்') உடன் ஆன்டல்ஸ்னஸுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், RHQ மற்றும் 167/56 LAA Bty ஆகியவை ஹர்ஸ்டாடில் 6 AA Bte இல் சேர திட்டமிட்டபடி தொடர்ந்தன. ஆன்டல்ஸ்னஸ் சிக்கல்ஃபோர்ஸ் ராயல் கடற்படை கப்பல் அரேதுசா மற்றும் கலாட்டியாவிலும், ரோசய்த்தில் ஒரு பெரிய போக்குவரத்துக் கப்பலிலும் ஏப்ரல் 14 அன்று நாம்சோஸுக்குச் செல்லும் எதிர்பார்ப்பில் புறப்பட்டது. பின்னர் அது ஆன்டல்ஸ்னஸுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, அங்கு போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை, எனவே படையின் ஒரு பகுதி கார்லிஸ்லே மற்றும் குராகோவா ஆகிய இரண்டு கப்பல் கப்பல்களுக்கும் இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்களுக்கும் அனுப்பப்பட்டது. இருப்பினும், இருட்டடிப்பு நிலைமைகளின் கீழ் போக்குவரத்து அவசரமாக செய்யப்பட்டது மற்றும் 168 எல்ஏஏ பிடியின் போபர்ஸ் துப்பாக்கிகளுக்கான எண் 3 பிரடிக்டர்கள் உட்பட முக்கிய கடைகள் விடப்பட்டன. ஏப்ரல் 17 அன்று கான்வாய் 07.00 இல் பயணித்தது மற்றும் சிக்ல்ஃபோர்ஸ் முதல் விமானம் ஏப்ரல் 18 அன்று நள்ளிரவில் ஆண்டல்ஸ்னஸில் தரையிறங்கத் தொடங்கியது. 168 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. யின் துருப்பு ஏப்ரல் 19 அன்று அதன் போஃபர்ஸ் துப்பாக்கிகளை புத்திசாலித்தனமாக கரைக்கு கொண்டு வந்தது, மீதமுள்ள பேட்டரி ஏப்ரல் 21 அன்று இரண்டாவது விமானத்துடன் (கலாத்தியா, கிளாஸ்கோ மற்றும் ஷெஃபீல்ட் கப்பல்களில் ஏறியது) வந்தது. சிக்கல்ஃபோர்ஸ் விரைவாக அதன் முதல் நோக்கமான டோம்பாஸில் உள்ள ரயில் சந்திப்பைப் பெற்று, வடக்கே ட்ரொன்ட்ஹைமை நோக்கி திரும்பத் தயாரானது. இருப்பினும், நோர்வேயியர்களின் வற்புறுத்தலின் பேரில் 148 பிடே லில்லஹாமரில் போராடும் நோர்வே துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளிக்க தெற்கே திருப்பி விடப்பட்டது, அவர்கள் முன்னேறிச் செல்லும்போது லுஃப்ட்வாஃப்பின் விமானத் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகினர். சாலைகளில் இருந்த பனியில் செயல்பட முடியாமல் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் விரைவில் சிக்கலில் சிக்கின. 15 படைப்பிரிவு ஏப்ரல் 23 அன்று சிக்கல் ஃபோர்ஸை வலுப்படுத்த ஆன்டல்ஸ்னஸுக்கு வந்து, 168 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. யின் துருப்புக்களுடன் ஒட்டாவை நோக்கி முன்னேறியது, அங்கு அது 148 பி. டி. இ. யில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களைச் சந்தித்து ஏப்ரல் 25 அன்று கடுமையான சண்டையில் ஈடுபட்டது. 168 எல். ஏ. ஏ பேட்டரி அதன் மூன்று போபர்ஸ் விமானங்களை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வந்தது, மூன்று எதிரி விமானங்களை துப்பாக்கிகளில் ஒன்று நேரடியாக தாக்குவதற்கு முன்பு வீழ்த்தியது, அதன் அனைத்து பிரிவினரையும் கொன்றது அல்லது காயப்படுத்தியது. சிக்கல் ஃபோர்ஸ் மற்றும் நோர்வேயியர்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது, லுஃப்ட்வாஃப் வலுவான துன்புறுத்தல் தாக்குதல்களை நடத்தினார், வெளிப்படும் மலை சரிவுகளில் போஃபர்ஸ் துப்பாக்கிகளை தனிமைப்படுத்திக் கொண்டார். இருப்பினும், 15 பி. டி. இ. யால் தொடர்பை உடைக்க முடிந்தது, மேலும் 168 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. ஐ நான்கு போஃபோர்களைப் பிரித்தெடுத்து ஆண்டல்ஸ்னஸுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஆண்கள் ஆழமான பனி வழியாக ஒரு நீண்ட அணிவகுப்பைத் தொடங்கினர். அங்குள்ள சில போபர்ஸ் எல்லைக்கு மேலே இருந்து ஆன்டல்ஸ்னெஸ் கடுமையான விமானத் தாக்குதலுக்கு உள்ளானார். ஏப்ரல் 30 அன்று இரவுக்குள் அரேதுசா, கலாடியா, ஷெஃபீல்ட் மற்றும் சவுத்தாம்ப்டன் கப்பல்களில் இருந்த ஆன்டல்ஸ்னஸை வெளியேற்ற போர் அலுவலகம் உத்தரவிட்டது. 168 எல். ஏ. ஏ. பேட்டரி மீண்டும் ஸ்காபா ஃப்ளோவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. நாம்சோஸில் உள்ள நாம்சோஸ் 146 பி. டி. இ. க்கு 166 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. ஐ ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் பெரிய கப்பல்கள் துறைமுகங்களில் அமர முடியவில்லை மற்றும் பிரெஞ்சு ஏ. ஏ துப்பாக்கிகளை கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரத்திற்கு தரையிறக்க முடியவில்லை. முதல் போபர்ஸ் துருப்பு (முன்கணிப்பாளர்கள் இல்லாமல்) ஏப்ரல் 26 வரை வரவில்லை, அதற்குள் ட்ரொன்ட்ஹைமை நோக்கி நகர்ந்த காலாட்படை பீரங்கிகள் மற்றும் விமானங்கள் உட்பட வலுவான எதிரி தாக்குதல்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு பின்வாங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 20 முதல் நாம்ஸோஸ் கடுமையான விமானத் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகியிருந்தது. போபர்ஸ் துப்பாக்கிகள் முன்னோக்கிச் சென்றன, உடனடியாக குறைந்த அளவிலான மற்றும் டைவ்-குண்டுவீச்சாளர்களால் தாக்கப்பட்டன; இரண்டு துப்பாக்கிகள் தப்பித்தன, மீதமுள்ளவை வெளியேற்றப்பட்டன. ஆன்டல்ஸ்னெஸ் வந்த மறுநாளே நாம்சோஸும் வெளியேற்றப்பட்டார். நார்விக் மீதான முக்கிய தாக்குதலுக்காக, ஏ. ஏ. துப்பாக்கிகள் நார்விக்ஃப்ஜோர்டுக்கு சற்று வெளியே ஒரு நங்கூரம் கொண்ட தீவுத் தளமான ஹர்ஸ்டாடிலும், எதிர் கடற்கரையில் உள்ள ஸ்கான்லேண்டில் உள்ள விமான ஓடுதளத்திலும் தரையிறக்கப்பட்டன (இது ஒருபோதும் பயன்படுத்தத் தகுதியற்றது அல்ல). பிரதான நிலப்பரப்பில் ஒரு தொலைதூர இடத்தில் உள்ள பார்டுஃபோஸில் தற்போதுள்ள விமான நிலையம் போராளிகளுக்காக அகற்றப்பட்டது, சொர்ரீசாவில் ஒரு சிறிய விநியோக துறைமுகம் இருந்தது. பார்டுஃபாஸுக்கு ஆரம்ப ஏ. ஏ. பாதுகாப்பு 3 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. யால் வழங்கப்பட இருந்தது, அவர்கள் துப்பாக்கிகளை வெளியேற்றுவதற்கு முன்பு நிரம்பிய பனிக்கட்டியை வெடிக்கச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. மே 9ஆம் தேதிக்குள், 3 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. யின் தலைமையகம் மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிகள் ஹார்ஸ்டாடிலும், இரண்டு துப்பாக்கிகள் ஸ்கான்ஸ்டாடிலும், இரண்டு துப்பாக்கிகள் பார்டுஃபோஸுக்கு மலைகள் வரை போராடுகின்றன, மேலும் நான்கு சண்டையிடும் டைவ்-குண்டுவீச்சு படைகள் கிராடங்கனில் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மீது தாக்குதல் நடத்தின-மொத்தம் 80 மைல் நிலமும் நீரும் பரவியிருந்தது. 56வது எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட் பின்னர் 167 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. யின் 10 போபர்ஸ் துப்பாக்கிகளுடன் வந்தது, மேலும் ஆர். எச். கியூ 3 எல். ஏ. ஏ. பி. டி. யின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டது. 167 எல். ஏ. ஏ பேட்டரி சொரீசாவைப் பாதுகாக்க ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் டிராம்ஸோவின் பாதுகாப்பு பின்னர் படையின் கடமைகளில் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் நான்கு துப்பாக்கிகள் அங்கு அனுப்பப்பட்டன, இது அந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் மிகவும் வடக்கே நிறுத்தப்பட்டது. அனைத்து நில இயக்கங்களும் பனியால் சூழப்பட்ட செங்குத்தான குறுகிய சாலைகளில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் பார்டுஃபோஸுக்கான பாதை போன்ற சில மலைச் சாலைகளில் ஏறுவதற்கு போஃபோர்ஸுக்கு இரண்டு துப்பாக்கி டிராக்டர்கள் தேவைப்பட்டன. நார்விக் மீதான இறுதி நேச நாடுகளின் தாக்குதல் மே 27 அன்று தொடங்கியது, இது பிரிட்டிஷ் பீரங்கிகளின் ஆதரவுடன் பிரெஞ்சு, போலந்து மற்றும் நோர்வே துருப்புக்களால் தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், அது கைப்பற்றப்பட்ட உடனேயே, துறைமுகத்தை அழித்து, படையை இங்கிலாந்துக்கு வெளியேற்ற உத்தரவிடப்பட்டது. (BEF ஒரே நேரத்தில் டன்கிர்க்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது.) வெளியேற்றத்தை ஈடுகட்ட, ஏஏ பிரிவுகள் அதிகபட்ச செயல்பாட்டை பராமரிக்க உத்தரவிடப்பட்டன, குறிப்பாக உளவு விமானங்கள் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்க. அதே நேரத்தில், 6 ஏஏ பிடிஇ லண்டனால் அதன் 3.7-inch மற்றும் 40 மிமீ துப்பாக்கிகளை முன்னுரிமை விஷயமாக மீட்டெடுக்க உத்தரவிடப்பட்டது. தற்காப்புகளை படிப்படியாக குறைப்பதன் மூலம் இது செய்யப்பட்டது. 100-க்கும் மேற்பட்ட ஜேர்மன் விமானத் தாக்குதல்கள் நகரம் மற்றும் விமான ஓடுதளத்தை அழித்ததைத் தொடர்ந்து போடோ படை இரவில் கடற்படை அழிக்கும் கருவிகளால் வெளியேற்றப்பட்டதுஃ அங்குள்ள அனைத்து உபகரணங்களும் கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், 6 ஏஏ பிடிஇ ஆல் ஹர்ஸ்டாடில் உள்ள வெளிப்புற நிலைகளில் இருந்து 22 போஃபர்ஸ் மற்றும் ஐந்து எச்ஏஏ துப்பாக்கிகளை பல முன்கணிப்பாளர்கள் மற்றும் உயரத்தை கண்டுபிடிப்பவர்களுடன் இணைக்க முடிந்தது. 6 ஏஏ பிரிகேட் ஜூன் 6 அன்று அனைத்து ஏஏ பாதுகாப்பையும் முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, ஜூன் 8 ஆம் தேதிக்குள் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் தங்கள் எஞ்சியிருக்கும் உபகரணங்களுடன் புறப்பட்டன, மேலும் கான்வாய் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றது, இன்னும் விமானத் தாக்குதலின் கீழ் இருந்தது. உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பு திரும்பும் ஏ. ஏ. பிரிவுகள் விரைவாக வலுப்படுத்தப்பட்டு, முடிந்தவரை மறுசீரமைக்கப்பட்டு, தற்போதுள்ள பாதுகாப்புத் திட்டங்களில் எதிர்கால ஒருங்கிணைப்புக்காக மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டன. 56வது எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட் டன்ஃபெர்ம்லைனுக்குச் சென்றது, அங்கு அது போபர்ஸ் துப்பாக்கிகளுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது. பின்னர் 24 ஜனவரி 1941 அன்று ரெஜிமென்ட் சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட 8 வது கவச பிரிவில் 8 வது ஆதரவு குழுவில் இணைந்தது. அந்த நேரத்தில் ஆதரவு குழுக்கள், பிரிவின் கவச படைப்பிரிவுகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் நோக்கில், சரக்குப் படை, டாங்கி எதிர்ப்பு (ஏ/டி) மற்றும் எல். ஏ. ஏ பீரங்கிகள் கொண்ட ஒரு படைப்பிரிவைக் கொண்டிருந்தன. எல். ஏ. ஏ படைப்பிரிவில் போபர்ஸ் துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்தப் பிரிவு முதலில் வடக்குக் கட்டளைத் தளத்திலும், பின்னர் தெற்குக் கட்டளைத் தளத்திலும், இறுதியாக தென்கிழக்கு கட்டளைத் தளத்திலும் பயிற்சி பெற்றது. பிப்ரவரி 7,1942 அன்று 56 வது எல். ஏ. ஏ ஆர்ஜிடி அதன் தாய் அலகாக அதே 'கிழக்கு லங்காஷயர்' துணைத் தலைப்பைப் பயன்படுத்த அதிகாரம் பெற்றது. வட ஆப்பிரிக்காவின் 8வது கவச பிரிவு 1942 மே 7 அன்று மத்திய கிழக்கிற்கு புறப்பட்டு ஜூலை 7 அன்று எகிப்தில் தரையிறங்கியது. மத்திய கிழக்கு படைகளில் ஆதரவு குழு கருத்து அகற்றப்பட்டிருப்பதை அது கண்டறிந்தது, மேலும் ஜூலை 23,1942 முதல் 56 வது (EL) LAA Rgt நேரடியாக பிரிவு ஆர். ஏ. வின் கீழ் வந்தது. இந்தப் பிரிவுக்கு அதன் மோட்டார் காலாட்படை படைப்பிரிவு ஒருபோதும் கிடைக்கவில்லை, வந்த உடனேயே அதன் கவச படைப்பிரிவுகள் சுயாதீனமாக செயல்பட அகற்றப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் 56 வது (EL) LAA Rgt இன் பேட்டரியுடன் இருந்தன. பிரிவு தலைமையகம் ஆர்ஏ பின்னர் அக்டோபர் 18 அன்று 'ஹேமர் ஃபோர்ஸ்' என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் ஒரு முறை களம், ஏ/டி மற்றும் எல்ஏஏ ரெஜிமென்ட்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இரண்டாவது எல் அலமைன் போருக்கு 1 வது கவச பிரிவின் கீழ் ஒரு பங்கு ஒதுக்கப்பட்டது. எக்ஸ் கார்ப்ஸ் தலைமையகத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒரு துருப்பும் பிரிக்கப்பட்ட நிலையில், 56வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி அதன் 48 போபர்ஸ் துப்பாக்கிகளில் சிலவற்றை அதன் நேரடி கட்டளையின் கீழ் கொண்டிருந்தது, அவை பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்பட்டனஃ ஆர்ஹெச்க்யூ + 2 ட்ரிப்ஸ் ஹாமர்போர்ஸ்-1வது கவச பிரிவு 1 ட்ரிப் தலைமையகம் எக்ஸ் கார்ப்ஸ் 168 எல்ஏஏ பிடி 23 கவச பிடிஇ-XXX கார்ப்ஸின் கீழ், ஒவ்வொரு தாக்குதல் பிரிவையும் ஆதரிக்கும் ஒரு கவச படைப்பிரிவு (ஒரு படைப்பிரிவுக்கு 168 எல்ஏஏ பிடிஇ 1 ட்ரிப் என்று பொருள்படும்) 24 கவச பிடிஇ உடன் 1 பிடிஐ-10வது கவச பிரிவின் கீழ் அலமைன் அலமைனுக்கான கட்டமைப்பின் போது ஏஏ பாதுகாப்புக்கு கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட்டது. பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களைச் (வி. பி. க்கள்) சுற்றி வட்டங்களில் நிறுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக, எல். ஏ. ஏ துப்பாக்கிகள் தாக்குபவர்களின் அணுகுமுறையின் சாத்தியமான வரிகளில் வைக்கப்பட்டன; துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவது சாத்தியமான இலக்கின் இருப்பைக் கொடுக்காது, மேலும் ஏராளமான போலி மற்றும் மாற்று நிலைகள் தயாரிக்கப்பட்டன. பிரிவுகளுக்குள் எல். ஏ. ஏ மின்கலன்களின் கட்டுப்பாடு படைப்பிரிவு நிலைக்கு பரவலாக்கப்பட்டது, மேலும் தாக்குதல் திட்டமிடலின் ஒரு அம்சம் காலாட்படை மற்றும் கவசத்திற்கு ஆதரவாக எல். ஏ. ஏ துப்பாக்கிகளை தரை தீ பணிகளில் ஒருங்கிணைப்பதாகும். அக்டோபர் 23 ஆம் தேதி இரவு ஆபரேஷன் லைட்ஃபூட்டிற்கான ஆரம்ப பீரங்கி குண்டுவீச்சு தொடங்கியபோது, எல். ஏ. ஏ பேட்டரிகள் அசெம்பிளி பகுதிகளைப் பாதுகாப்பதில் இருந்து தூசி மற்றும் இருளில் தாக்குதல் பிரிவுகளின் எல்லைகளைக் குறிக்க ட்ரேசர் வெடிமருந்துகளை சுடுவதற்கு மாறின. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் கவசப் பிரிவுகள் விரிவான சுரங்கத் தளங்கள் வழியாக செல்லக்கூடிய பாதைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தன, அவை காலாட்படை பிரிவுகளுடன் 23 கவச பி. டி. இ. திட்டமிட்டபடி 1 அல்லது 10 வது கவசப் பிரிவுகளால் விடியற்காலையில் சுரங்கத் தளத்தைத் தாண்டிச் செல்ல முடியவில்லை. அடுத்தடுத்த இரவுகளில் தாக்குதல் அமைப்புகள் முன்னோக்கிச் சென்றன. பாலைவன விமானப்படை (டிஏஎஃப்) வான் மேன்மையைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பகல் நேரத்தில் எக்ஸ் மற்றும் எக்ஸ்எக்ஸ்எக்ஸ் கார்ப்ஸின் முனைகளில் எதிரி விமான நடவடிக்கைகள் குறைவாக இருந்தன, ஆனால் அக்டோபர் இரவில் ஜெர்மன் விமானம் 10 வது கவச பிரிவு மீது குண்டு வீசியது மற்றும் 24 கவச பிடியின் முன்னேற்றத்தை ஒழுங்கமைக்கவில்லை. அடுத்த நாள் இந்தப் பிரிவு எதிரி டாங்கிகள் மற்றும் ஏ/டி துப்பாக்கிகளால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டு மறுசீரமைக்க திரும்பப் பெறப்பட்டது, 24 கவச பிடே 1 வது கவசப் பிரிவில் இணைந்தது. எட்டாவது இராணுவம் தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்குவதற்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டபோது (ஆபரேஷன் சூப்பர் சார்ஜ்), அது பல தரை மற்றும் வான் எதிர் தாக்குதல்களை விரட்டியடித்தது. நவம்பர் 1/2 அன்று தொடங்கப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் விரும்பிய பிரேக்அவுட்டை அடைந்தது, மேலும் கவசப் பிரிவுகள் பின்தொடரத் தொடங்கின, நவம்பர் 8 ஆம் தேதிக்குள் மெர்ஸா மாத்ரு மற்றும் சிடி பரானி, நவம்பர் 11 ஆம் தேதிக்குள் ஹல்ஃபயா கணவாய் மற்றும் நவம்பர் 13 ஆம் தேதிக்குள் டோப்ரூக்கை அடைந்தன. திரிப்போலி 8வது கவசப் பிரிவைப் பின்தொடர்வது தெளிவாக ஒரு சண்டை அமைப்பாக எந்த எதிர்காலத்தையும் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் 56வது (EL) LAA Rgt நவம்பர் 6 அன்று முறையாக அதை விட்டு வெளியேறினார்; பிரிவு ஜனவரி 1,1943 அன்று கலைக்கப்பட்டது. 168 எல். ஏ. ஏ பேட்டரி அதன் இணைப்பிலிருந்து 23 கவச பி. டி. இ. க்கு நவம்பர் 17 அன்று திரும்பியது. இந்தப் படைப்பிரிவு இப்போது இராணுவம் மற்றும் படைப்பிரிவு அளவிலான பணிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் எல். ஏ. ஏ. பி. டி. ஐ. க்கள் ஒரு பேட்டரிக்கு 18 x போஃபோர்ஸ் (அதாவது மூன்று 6-துப்பாக்கி துருப்புக்கள்) என்ற புதிய நிறுவனமாக மாற்றும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தனர். எட்டாவது இராணுவமும் டிஏஎஃப்பும் சிரெனாய்கா முழுவதும் வேகமாக முன்னேறியபோது, ஏஏ பிரிவுகள் பின்னால் பரவி, கைப்பற்றப்பட்ட துறைமுகங்கள் மற்றும் தரையிறங்கும் மைதானங்களை (எல்ஜி) பாதுகாத்தன, மேலும் நீண்ட தகவல்தொடர்பு கோடுகள். எக்ஸ் கார்ப்ஸ் சிரெனைகாவின் தொலைதூரப் பகுதியில் உள்ள எல் அகேலாவை அடைந்து அங்கு நிறுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எக்ஸ்எக்ஸ்எக்ஸ் கார்ப்ஸ் திரிப்போலியை நோக்கி பின்தொடர்ந்தது, அதைத் தொடர்ந்து 2 ஏஏ பிடிஇ அதன் பிரிவுகளை முன்னோக்கி 'லீப்-ஃப்ராகிங்' செய்தது. ஜனவரி 1943க்குள், 56வது (EL) LAA Rgt இன் RHQ மற்றும் 168 LAA Bty (11 x Bofors) எல் அகெய்லாவுக்கு அருகே X கார்ப்ஸ் தலைமையகத்துடன் இருந்தன, அதே நேரத்தில் 166 மற்றும் 167 Btys 2 AA Bte இன் கீழ் XXX கார்ப்ஸ் பணிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன. ஜனவரி 23 அன்று திரிபோலி எட்டாவது இராணுவத்திடம் வீழ்ந்தது. திரிப்போலி கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு 56வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி 12 ஏ. ஏ. பி. டி. இ. யின் கட்டளைக்கு சென்றது. எட்டாவது இராணுவத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு பின்னால் நகர்வதும், டிஏஎஃப்-இன் எல்ஜிக்கள் பயன்பாட்டிற்கு வந்தபோது அவற்றைப் பாதுகாப்பதும், அவை ஒதுக்கப்பட்ட டிஏஎஃப் தந்திரோபாயப் பிரிவின் கட்டளையின் கீழ் பேட்டரிகள் செயல்படுவதும் இந்த அமைப்பின் பணியாகும். முன்னேறி வரும் இராணுவத்துடன் தொடர்பைப் பராமரிப்பதற்காக டி. ஏ. எஃப் இன் தந்திரோபாயப் பிரிவுகளுக்கு ரோலிங் ஆதரவை வழங்குவதற்கான ஒரு திறமையான அமைப்பை படைப்பிரிவு உருவாக்கியது, ஏனெனில் அவை நீண்ட மாற்றங்களை முன்னெடுத்துச் சென்றன. இதில் ஆர்ஏஎஃப், ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் (ஆர்இ) விமான நிலைய கட்டுமானக் குழுக்கள் மற்றும் உள்ளூர் தரைப் பாதுகாப்பு பிரிவுகள் மற்றும் ஏஏ பிரிவுகள் ஆகியவை அடங்கும்; இவை அனைத்தும் முன்னணி பட்டாலியன்களுக்குப் பின்னால் நெருக்கமாகப் பின்தொடர்ந்த கூட்டு உளவுக் குழுக்களில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன. அவர்கள் தரையிறங்கும் பட்டைகள் அல்லது புதுப்பிக்கப்பட்ட பழையவற்றிற்கான புதிய தளங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், ஆர்ஏஎஃப் அல்லது ஆர்ஏ சேனல்கள் மூலம் வானொலி தொடர்பைப் பராமரித்தனர், இதனால் இயக்க உத்தரவுகளை பின்வரும் ஏஏ பேட்டரிகளுக்கு அனுப்ப முடியும். சில நேரங்களில் ஒரு ஏ. ஏ. பேட்டரி முன்னோக்கி நகரத் தயாராக இருக்கும் மறைக்கப்பட்ட செறிவு பகுதியில் காத்திருந்தாலும், முன்பு ஆக்கிரமித்திருந்த எல். ஜி. க்களிலிருந்து குதிப்பதன் மூலம் இயக்கம் வழக்கமாக இருந்தது. ஆர். ஏ. எஃப் போக்குவரத்து விமானம் தரை ஊழியர்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் பேட்டரி ஊழியர்களை புதிய இடங்களுக்கு பறக்கவிட்டது. ஒரு சில மணி நேரங்களுக்குள் ஏஏ நிலைகள் நிர்வகிக்கப்பட்டன மற்றும் போர் படைப்பிரிவுகள் வரும். 12 ஏ. ஏ. படைப்பிரிவு எந்தவொரு நாளிலும் தனித்தனி கான்வாய்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது ஆறு ஆர். ஏ. எஃப் பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை (யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்) குழுவிற்கு பாதுகாப்பை வழங்கியது, மேலும் போலி விமான ஓடுதளங்களை நிர்வகித்து, ஃப்ளேர்-பாதைகள், விமானங்கள், ஃபிளாஷ் சிமுலேட்டர்கள் மற்றும் மக்களுடன் போட்டியிடுகிறது. 1943 மே மாதம் துனிசியாவைக் கைப்பற்றியதன் மூலம் வட ஆப்பிரிக்கப் படையெடுப்பு முடிவடைந்த பிறகு, 56 வது (EL) LAA Rgt மீண்டும் X கார்ப்ஸின் LAA படைப்பிரிவாக செயல்பட்டது. சிசிலி மீதான நேச நாட்டுப் படையெடுப்பில் எக்ஸ் கார்ப்ஸ் பணியமர்த்தப்படவில்லை, ஆனால் இத்தாலிய பிரதான நிலப்பரப்பில் சலேர்னோவில் அடுத்தடுத்த தாக்குதல் தரையிறக்கங்களுக்கு பயிற்சி பெற்றது (ஆபரேஷன் பனிச்சரிவு). இது சாலேர்னோ துறைமுகம் மற்றும் மான்டெகோர்வினோ விமான நிலையத்தைக் கைப்பற்றி, பின்னர் நேபிள்ஸைக் கைப்பற்ற வடக்கே திரும்பும் பணியைக் கொண்டிருந்தது. செப்டம்பர் 9 அன்று தரையிறங்குவது கடினமாக இருந்தது, ஆனால் ஒரு கடற்கரை வெற்றிகரமாக அடையப்பட்டது. முதல் அவசரத்தில் மான்டேகோர்வினோ ஏர்ஃபீல்ட் கைப்பற்றப்படாதபோது முதல் பெரிய இடையூறு ஏற்பட்டது, மேலும் அடுத்த நான்கு நாட்களுக்கு தொடர்ந்து சண்டையிடப்பட்டது. அப்போதும் கடற்கரையோரப் போர் கடற்கரைக்குள் பல நாட்கள் நீடித்தது. கடற்கரை குழுக்களின் ஏ. ஏ கூறுகளை வழங்கிய டிவிஷனல் எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட்கள் மற்றும் 12 ஏ. ஏ. பி. டி. இ ஆகியவை இந்த நெரிசலான இடத்திற்கு தரையிறக்கப்பட்டன. இருப்பினும், செப்டம்பர் 16 அன்று ஒரு பிரேக்அவுட் அடையப்பட்டது, மீதமுள்ள எக்ஸ் கார்ப்ஸ் கரைக்கு வர முடிந்தது. கார்ப்ஸ் எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட்டாக, 56 வது படைப்பிரிவு இப்போது தலைமையகங்கள், துப்பாக்கி பகுதிகள் மற்றும் பிற வி. பி. க்களைப் பாதுகாப்பதாகும், ஏனெனில் எக்ஸ் கார்ப்ஸ் முதலில் அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி நேபிள்ஸைக் கைப்பற்றியது, பின்னர் அக்டோபர் 12 ஆம் தேதி வோல்டர்னோ நதியில் ஜெர்மன் நிலைகளைத் தாக்கியது. நேச நாடுகள் ஜெர்மன் குளிர்காலக் கோட்டை எதிர்கொண்டதால் படைகள் ஒரு நிலையான காலத்தைக் கொண்டிருந்தன. கரிக்லியானோ ஜனவரி 1944 இல் 56 வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி இன்னும் எக்ஸ் கார்ப்ஸிற்கான கார்ப்ஸ் எல்ஏஏ ரெஜிமென்ட்டாக இருந்தது, இது ஐந்தாவது அமெரிக்க இராணுவத்தின் கட்டளையின் கீழ் குளிர்கால கோட்டிற்கு எதிரான நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தது. ஜனவரி 1 ஆம் தேதி இரவு அது மான்டே காசினோ போரின் ஆரம்ப கட்டமான கரிக்லியானோவைக் கடந்து தாக்குதல் நடத்தியது. இது வெற்றிகரமாக அமைந்தது, பொறியாளர்கள் பாலங்களைக் கட்டத் தொடங்கினர். இருப்பினும், ஜனவரி மாதத்தில் மேல்நோக்கி பின்தொடர்தல் குறுக்குவெட்டுகள் தோல்வியடைந்தன, மேலும் மான்டே காசினோவுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகள் பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் முட்டுக்கட்டைக்கு வந்தன. எக்ஸ் கார்ப்ஸ் அதன் பிரிட்ஜ்ஹெட்டை விரிவுபடுத்துவதற்கான முயற்சிகள் எதிர் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகின, ஆனால் லுஃப்ட்வாஃப் போர்-குண்டுவீச்சு தாக்குதல்களுக்கு எதிராக கரிக்லியானோ பாலங்களைப் பாதுகாக்க 12 ஏஏ பிடிஇயின் எல்ஏஏ படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் 56 வது பொறுப்பு தலைமையகம் மற்றும் துப்பாக்கி பகுதிகளாகும். எச்ஏஏ படைப்பிரிவுகள் பெரும்பாலும் தரை துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஈடுபட்டிருந்ததால், அவற்றின் துப்பாக்கி-இடும் ரேடார் செட்களை ஒற்றை உள்ளூர்-எச்சரிக்கை ரேடார் செட்டுக்கு கூடுதலாகப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் குறைந்த நிலைக்கு டைவிங் செய்வதற்கு முன்பு மேக மூடியதைப் பயன்படுத்தி சோதனைகளின் அணுகுமுறையை எடுக்கலாம். இதற்கிடையில், மான்டே காசினோ நிலையை முறியடிக்க, ஐந்தாவது அமெரிக்க இராணுவம் மேலும் வடக்கே கடற்கரையில் தரையிறங்கியது. 1வது பிரிட்டிஷ் பிரிவு ஜனவரி 21 அன்று ஆபரேஷன் ஷிங்கிளில் அமெரிக்க துருப்புக்களுடன் இணைந்து அன்சியோவில் தரையிறங்கியது. அதன் 90வது எல்ஏஏ ஆர்ஜிடி முதல் அலையுடன் ஒரு போபர்ஸ் பேட்டரியை தரையிறக்கியது, மேலும் முழு படைப்பிரிவும் கள பீரங்கி நிலைகளைப் பாதுகாக்க டி + 5 மூலம் கரைக்கு வந்தது. முதலில் எல்லாம் நன்றாக நடந்தது, ஆனால் நடவடிக்கையின் தளபதி தனது படைகளை உருவாக்க அதிக நேரம் காத்திருந்து முன்முயற்சியை இழந்தார். ஜேர்மனியர்கள் விரைவாக கடற்கரையை கட்டுப்படுத்தினர், பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதிக்குள் நேச நாட்டுப் படைகளை கடலை நோக்கி திருப்பினர், மேலும் விமானத் தாக்குதல்களின் அலைகளை அனுப்பினர். 168 எல்ஏஏ பேட்டரி 56வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிட்டியில் இருந்து 90வது எல்ஏஏஆர்ஜிட்டியை வலுப்படுத்த அனுப்பப்பட்டு பிப்ரவரி 5 அன்று தரையிறங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து 100வது எல்ஏஏஆர்ஜிட்டியின் முதல் பேட்டரி பிப்ரவரி 14 அன்று 56வது (லண்டன்) பிரிவு கடற்கரைக்கு வந்தபோது தரையிறங்கியது. இந்த ஐந்து எல். ஏ. ஏ பேட்டரிகள், 90 வது எல். ஏ. ஏ ரெஜிட்டின் கமாண்டிங் அதிகாரி (சிஓ) ஆல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, ஆறு பிரிட்டிஷ் கள பீரங்கி படைப்பிரிவுகளின் பரவலை மறைக்க வேண்டியிருந்தது, அவை நெரிசலான கடற்கரையில் சிதறடிக்கவோ அல்லது மறைக்கவோ முடியவில்லை. அன்சியோவில் ஏஏ முயற்சியின் பெரும்பகுதி 35 வது அமெரிக்க ஏஏ பீரங்கி படைப்பிரிவால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அதன் ஒற்றை மொபைல் செயல்பாட்டு அறையின் ரேடார் குறைந்த பறக்கும் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 மற்றும் ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 ஒற்றை இருக்கை போர் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் தாக்குதல்கள் குறித்து முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை செய்வதில் சிக்கல் இருந்தது. 90 வது எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட்டின் சிஓ உதவி கோரி, சலேர்னோவிலிருந்து அனுப்பப்பட்ட மொபைல் எண் 4 மார்க் III இலகுரக உள்ளூர் எச்சரிக்கை ரேடார் செட்டுகளைப் பெற்றார். அவரது மின்கலன்கள் அனைத்தும் அவற்றின் பிரிவுகளுக்குள் நெருப்பின் செறிவுகளை தயார் செய்தன, அவை பகலிலோ அல்லது இரவிலோ முன்புறத்தை மறைக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. துப்பாக்கிகள் 35 டிகிரி உயரத்தில் நிலையான தாங்கு உருளைகள் மீது சுட்டன, 12 விநாடிகள் நீண்ட எரியும் ட்ரேசர் வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்தினஃ 'இது அதன் பின்னால் ட்ரேசர் தாள்களுடன் சுமார் வெடிப்புகளின் திரைச்சீலை உருவாக்கியது'. இந்த செறிவுகளை துப்பாக்கி செயல்பாட்டு அறை, வானொலி மூலம் அல்லது ஒவ்வொரு துருப்பிலும் கண்காணிப்பில் உள்ள ஒரு 'மாஸ்டர் துப்பாக்கி' மூலம் ஆர்டர் செய்யலாம். பிப்ரவரி 19 ஆம் தேதிக்குள் 100 வது எல். ஏ. ஏ ஆர்ஜிடி இன் மற்ற இரண்டு பேட்டரிகள் தீ திட்டத்தை நீட்டிக்க வந்தன. கடற்கரையின் தட்டையான, திறந்த நாட்டில், எல். ஏ. ஏ நிலைகள் ஆபத்தான வகையில் வெளிப்படையாக இருந்தன, மேலும் அவை அடிக்கடி ஷெல் வீசப்பட்டு குண்டுவீசப்பட்டன. 1 வது பிரிவின் சிதைந்த காலாட்படை சுழற்றப்பட்டாலும், எல். ஏ. ஏ தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் இருந்தது. ஒற்றை விமானம் முதல் 20 + வரை மாறுபட்ட பலங்களில் மார்ச் முழுவதும் சோதனைகள் தொடர்ந்தன, அதே நேரத்தில் முன்னணியில் கடுமையான சண்டை பெரும்பாலும் காலாட்படைக்கு தீ ஆதரவை வழங்க எல். ஏ. ஏ துருப்புக்களை ஈர்த்தது. 35வது அமெரிக்க ஏஏஏ படைப்பிரிவு மார்ச் 25ஆம் தேதிக்குள் அனைத்து ஏஏ பிரிவுகளாலும் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கை 141 என்று கூறியது. ஏப்ரல் மாதத்தில் விமானத் தாக்குதல்களின் வேகம் குறைந்தாலும், அகழி போரில் ஈடுபட்டிருந்த காலாட்படையின் ஆதரவுக்கான அழைப்புகள் முடிவற்றவையாக இருந்தன. இலக்குகளில் எதிரி உருவாக்கும் பகுதிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் ரயில்வே பயணங்களில் எதிரி நிலைகள் ஆகியவை அடங்கும், எல். ஏ. ஏ பேட்டரிகள் கள பீரங்கிகளின் கண்காணிப்பு நிலைகளைப் (ஓ. பி. க்கள்) பயன்படுத்தின அல்லது அவற்றின் சொந்த அமைப்பை அமைத்தன. இதற்கிடையில், அவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் தாக்குதல் விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்துவதைத் தொடர்ந்தனர்ஃ லுஃப்ட்வாஃப் உயிரிழப்புகள் மிகவும் அதிகமாக இருந்தன, இது மே மாதத்தில் பகல்நேர சோதனைகளை நிறுத்தியது மற்றும் துறைமுகம் மற்றும் கடற்கரைகளில் இரவு குண்டுவீச்சில் கவனம் செலுத்தியது, அவை 35 வது யு. எஸ். ஏ. ஏ. ஏ. பி. டி. யின் கனமான ஏஏ துப்பாக்கிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டன. மாண்டே காசினோ கோதிக் கோட்டிற்கு 1944 மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் மாண்டே காசினோ (ஆபரேஷன் டயாடெம்) மீதான இறுதி தாக்குதலுக்காக எக்ஸ் கார்ப்ஸ் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. மலைப்பாங்கான பகுதியில் தகவல்தொடர்புகள் கடினமாக இருந்தன, மேலும் எக்ஸ் கார்ப்ஸின் முன்புறத்தில் எச். ஏ. ஏ பேட்டரிகள் துப்பாக்கி நிலைகளுடன் ஒரு வரிசையில் கட்டப்பட்டிருந்தன; எல். ஏ. ஏ துப்பாக்கிதாரிகள் இரவில் இந்த நிலைகளுக்கு பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதன் மூலமும், மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழும் தங்கள் சக ஊழியர்களுக்கு உதவினர். காசினோ மீதான புதுப்பிக்கப்பட்ட தாக்குதல் 11/12 மே மாத இரவில் தொடங்கியது. எல். ஏ. ஏ படைப்பிரிவுகள் பாலங்கள், டிஃபைல்கள், அசெம்பிளி பகுதிகள் மற்றும் பீரங்கி நிலைகளுக்கு உறுதியுடன் இருந்தன, மேலும் எதிரி விமானங்கள் குறைந்த அளவிலான ஸ்டிராஃபிங் மற்றும் குண்டுவீச்சில் தீவிரமாக இருந்தன. இதற்கிடையில், மே 23 அன்று நேச நாடுகள் அன்சியோ கடற்கரையிலிருந்து வெளியேறின, ஐந்தாவது அமெரிக்க இராணுவம் ஜூன் தொடக்கத்தில் ரோம் நகரைக் கைப்பற்றியது. ஜேர்மனியர்கள் பின்னர் கோதிக் கோட்டிற்குத் திரும்பினர், நட்பு நாடுகள் பின்தொடர்ந்தன. அதிக நெரிசலான பாதைகளில் ஏ. ஏ. துப்பாக்கிகளை முன்னெடுத்துச் செல்வதில் கடுமையான சிக்கல்கள் இருந்தன. இது பல சோதனைகளை நடத்திய போதிலும், மிகவும் பலவீனமான லுஃப்ட்வாஃப் இந்த நடவடிக்கைகளில் எதையும் பாதிக்க முடியவில்லை. இதற்கிடையில், இத்தாலியில் பிரிட்டிஷ் படைகள் கடுமையான மனிதவள பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டன. 1944 ஜூன் மாதத்தில் இத்தாலியில் உள்ள ஏஏ படைப்பிரிவுகள் குறைக்கப்பட வேண்டும் என்று தலைமைத் தளபதிகள் முடிவு செய்தனர்-எல்ஏஏ படைப்பிரிவுகள் 54 முதல் 36 துப்பாக்கிகளாக சுருக்கப்பட்டன-அவற்றின் உபரி பணியாளர்கள் மற்ற பாத்திரங்களுக்கு, குறிப்பாக காலாட்படைக்கு மாற்றப்பட்டனர். மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, கார்ப்ஸ் எல். ஏ. ஏ ரெஜிமென்ட்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, மீதமுள்ளவை ஏ. ஏ பிரிகேடுகளில் சேர்ந்தன. ஜூலை மாதம், 56வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி 8 ஏஏ பிடிஇ உடன் இணைந்தது, இது பின்புறத்தில் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களைப் பாதுகாப்பதில் இருந்து மேலே சென்று டைபர் சமவெளியில் உள்ள புதிய அமெரிக்க விமான நிலையங்களின் பாதுகாப்பைக் கையகப்படுத்தியது. இந்த அர்ப்பணிப்பு விரைவில் குறைந்தது, மேலும் படைப்பிரிவு எட்டாவது இராணுவத்தில் சேர இத்தாலி முழுவதும் நகர்ந்தது. இருப்பினும், 56வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி ஐந்தாவது அமெரிக்க இராணுவத்தின் கீழ் விமான நிலையங்களில் இருந்து அக்டோபர் மாதத்திற்குள் 62 ஏஏ பிடிஇயில் சேர்ந்தார். ஐந்தாவது அமெரிக்க இராணுவம் கோதிக் கோட்டில் மெதுவாகத் தாக்கிக் கொண்டிருந்தது. டிசம்பரில் ஜேர்மனியர்கள் லிவோர்னோவை மீண்டும் கைப்பற்ற லுக்கா மற்றும் பிஸ்டோயா இடையே ஒரு எதிர் தாக்குதலை (கார்பக்னானா போர்) தொடங்கினர், மேலும் 62 ஏ. ஏ. பேட் இந்த போரில் நெருக்கமாக ஈடுபட்டார். சிறிய விமான செயல்பாடு இருந்தது, மேலும் சில எல். ஏ. ஏ படைப்பிரிவுகள் காலாட்படையாக செயல்பட்டபோது, 56 வது (ஈ. எல்) எல். ஏ. ஏ ஆர்ஜிடி 3 அங்குல துப்பாக்கிகளை ஏற்றும் அமெரிக்க எம் 10 டாங்க் அழிக்கும் கருவிகளைக் கொண்ட ஒரு டாங்கி எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், லுஃப்ட்வாஃப் விமானிகள், விமானங்கள் மற்றும் எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் அவதிப்பட்டு வந்தது, இதனால் கடுமையான விமானத் தாக்குதல்களை தள்ளுபடி செய்ய முடியும். இதன் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் வலுவூட்டல் நெருக்கடிக்கு தீர்வு காண ஏஏ பிரிவுகளில் மேலும் வெட்டுக்கள் செய்யப்படலாம். 56வது (கிழக்கு லங்காஷயர்) எல்ஏஏ ரெஜிமென்ட் பிப்ரவரி 1945 இல் 62 ஏஏ பிடியை விட்டு வெளியேறியது, மேலும் 166,167 மற்றும் 168 எல்ஏஏ பிடிஸுடன் இணைந்து 6 மார்ச் 1945 அன்று இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட அனிமேஷனில் நுழைந்தது. போருக்குப் பிறகு 1947 ஜனவரி 1 அன்று டிஏ மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் படைப்பிரிவு 556 (கிழக்கு லங்காஷயர்) கனரக ஏ. ஏ. ஆர்ஜிட்டாக மான்செஸ்டரில் ஏ. ஏ. கட்டளையின் 70 விமான எதிர்ப்பு படைப்பிரிவில் சீர்திருத்தப்பட்டது. ஏ. ஏ. கட்டளை 10 மார்ச் 1955 அன்று கலைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் அலகுகளில் மொத்த இணைப்புகள் இருந்தன. 293 (கிழக்கு லங்காஷயர்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி (அதன் போருக்கு முந்தைய பெற்றோர், 52 வது (ஈஎல்) எல்ஏஏஆர்ஜிடி-யின் வழித்தோன்றல்) உடன் இந்த படைப்பிரிவு 380 (கிங்ஸ் ஓன்) லைட் ரெஜிமென்ட்டாக (ஏஏ-வை விட ஒரு லைட் ஃபீல்ட் ரெஜிமென்ட்) இணைக்கப்பட்டது. 1961 மே 1 அன்று டி. ஏ. வில் மேலும் குறைப்புகள் ஏற்பட்டபோது, ரெஜிமென்ட்டின் கிங்ஸ் ஓன் பகுதி கிங்ஸ் ஓன் ராயல் ரெஜிமென்ட்டில் (லான்காஸ்டர்) காலாட்படைக்கு திரும்பியது, அதே நேரத்தில் இரண்டு முன்னாள் கிழக்கு லங்காஷயர் பேட்டரிகளான பி மற்றும் கியூ ஆகியவை 288 (2 வது மேற்கு லங்காஷயர்) எல். ஏ. ஏ. ஆர்ஜி. டி ஆக கியூ (கிழக்கு லங்காஷயர்) பிடி. இருப்பினும், 1967 ஆம் ஆண்டில் டிஏ பிராந்திய மற்றும் இராணுவ தன்னார்வ ரிசர்வ் (டிஏவிஆர்) ஆகக் குறைக்கப்பட்டபோது, இந்த படைப்பிரிவும் ராஜாவின் சொந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இது பீரங்கி பரம்பரையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. ஒரு படைப்பிரிவின் கை பேட்ஜ் 1952 இல் 556 (ஈஎல்) எச்ஏஏ ஆர்ஜிடிக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1955 வரை அணிந்திருந்தது. இது ஒரு அடர் நீல சதுரத்தில் ஒரு வெள்ளி வட்டத்திற்குள் (ஒரு துப்பாக்கி பீப்பாயில் முடிவைக் குறிக்கும்) லான்காஸ்டரின் சிவப்பு ரோஜா இருந்தது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் டி. கே. டெர்ரி, இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறுஃ நோர்வே, லண்டனில் பிரச்சாரம், எச். எம். எழுதுபொருள் அலுவலகம், 1952/உக்ஃபீல்ட்ஃ கடற்படை மற்றும் இராணுவம், 2004. ஜெனரல் சர் மார்ட்டின் ஃபர்ன்டேல், ராயல் பீரங்கி படைப்பிரிவின் வரலாறுஃ தோல்வியின் ஆண்டுகள்ஃ ஐரோப்பா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா, 1939-1941, வூல்விச்ஃ ராயல் பீரங்கி நிறுவனம், 1988/லண்டன்ஃ பிரேஸிஸ், 1996. ஜே. பி. எம் ஃப்ரெடெரிக், பிரிட்டிஷ் நிலப் படைகளின் வம்சாவளி புத்தகம் 1660-1978, தொகுதி II, வேக்ஃபீல்ட்ஃ மைக்ரோஃபார்ம் அகாடமிக், 1984. ஜெனரல் சர் வில்லியம் ஜாக்சன், இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு, ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவத் தொடர்ஃ மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மத்திய கிழக்கு, தொகுதி VI: மத்திய தரைக்கடலில் வெற்றி, பகுதி I: ஜூன் முதல் அக்டோபர் 1944 வரை, லண்டன்ஃ எச். எம். ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், 1987/யுக்ஃபீல்ட், கடற்படை மற்றும் இராணுவ அச்சகம், 2004. ஜெனரல் சர் வில்லியம் ஜாக்சன், இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு, ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவத் தொடர்ஃ மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மத்திய கிழக்கு, தொகுதி VI: மத்திய தரைக்கடலில் வெற்றி, பகுதி I|I: நவம்பர் 1944 முதல் மே 1945 வரை, லண்டன்ஃ எச். எம் ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், 1988/யுக்ஃபீல்ட், கடற்படை மற்றும் இராணுவ பத்திரிகை, 2004. லெப்டினன்ட் கர்னல் எச். எஃப். ஜோஸ்லன், போர் ஆணைகள், யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் காலனித்துவ அமைப்புகள் மற்றும் அலகுகள், லண்டன்ஃ எச். எம் ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், 1960/உக்ஃபீல்ட்ஃ கடற்படை மற்றும் இராணுவ பிரஸ், 2003. நார்மன் ஈ. எச். லிட்ச்பீல்ட், தி டெரிட்டோரியல் ஆர்டில்லரி 1908-1988 (அவர்களின் வம்சாவளி, சீருடைகள் மற்றும் பேட்ஜ்கள்), நாட்டிங்ஹாம்ஃ ஷெர்வுட் பிரஸ், 1992. பிரிகேடியர் சி. ஜே. சி மோலோனி, இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு, ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவத் தொடர்ஃ மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மத்திய கிழக்கு, தொகுதி V: சிசிலியில் பிரச்சாரம் 1943 மற்றும் இத்தாலியில் பிரச்சாரம் 3 செப்டம்பர் 1943 முதல் 31 மார்ச் 1944 வரை, லண்டன்ஃ எச். எம் ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், 1973/உக்ஃபீல்ட், கடற்படை மற்றும் இராணுவ பத்திரிகை, 2004. பிரிகேடியர் சி. ஜே. சி மோலோனி, இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு, ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவத் தொடர்ஃ மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மத்திய கிழக்கு, தொகுதி VI: மத்திய தரைக்கடலில் வெற்றி, பகுதி I: ஏப்ரல் 1 முதல் ஜூன் 4,1944 வரை, லண்டன்ஃ எச். எம் ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், 1987/யுக்ஃபீல்ட், கடற்படை மற்றும் இராணுவ பிரஸ், 2004,. மேஜர் ஜெனரல் ஐ. எஸ். ஓ. பிளேஃபேர் & பிரிகேடியர் சி. ஜே. சி மோலோனி, "இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு, ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவத் தொடர்ஃ மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் மத்திய கிழக்கு, தொகுதி IV: ஆப்பிரிக்காவில் அச்சு படைகளின் அழிவு, லண்டன்ஃ எச். எம் ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், 1966/உக்ஃபீல்ட், கடற்படை மற்றும் இராணுவ பிரஸ், 2004,. பிரிகேடியர் என். டபிள்யூ. ரூட்லெட்ஜ், ராயல் பீரங்கி படைப்பிரிவின் வரலாறுஃ விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி 1914-55, லண்டன்ஃ ராயல் பீரங்கி நிறுவனம்/பிரஸ்ஸி, 1994,. வெளிப்புற ஆதாரங்கள் 1945 முதல் பிரிட்டிஷ் இராணுவப் பிரிவுகள் பேட்ரியாட் கோப்புகள் கிரஹாம் வாட்சனில் போர் ஆணைகள், பிராந்திய இராணுவம் 1947 ராயல் பீரங்கி இராணுவப் பிரிவுகளின் இலகுவான விமான எதிர்ப்பு படைப்பிரிவுகள் மற்றும் லங்காஷயர் இராணுவப் பிரிவுகளில் உள்ள அமைப்புகள் மற்றும் 1939 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1945 இல் கலைக்கப்பட்டன