Space Mountain (Magic Kingdom)
ஸ்பேஸ் மவுண்டன் என்பது ஆர்லாண்டோவுக்கு அருகிலுள்ள புளோரிடாவின் பே லேக்கில் உள்ள வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்டின் மேஜிக் கிங்டம் தீம் பூங்காவில் அமைந்துள்ள டுமாரோலேண்டில் உள்ள ஒரு வெளிப்புற விண்வெளி-கருப்பொருள், உட்புற ரோலர் கோஸ்டர் ஆகும். ஜனவரி 15,1975 அன்று திறக்கப்பட்ட இருண்ட சவாரி, ஷாங்காய் டிஸ்னிலேண்ட் ரிசார்ட்டைத் தவிர, உலகெங்கிலும் உள்ள பிற டிஸ்னி தீம் பார்க் இடங்களில் பிரதிபலிக்கப்பட்ட சின்னமான ஈர்ப்பின் அசல் பதிப்பாகும். ஸ்பேஸ் மவுண்டன் என்பது கணினியால் இயக்கப்படும் முதல் ரோலர் கோஸ்டர்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது புளோரிடா மாநிலத்தின் பழமையான இயக்க ரோலர் கோஸ்டரும் ஆகும். வால்ட் டிஸ்னி முதலில் 1959 ஆம் ஆண்டில் மேட்டர்ஹார்ன் பாப்ஸ்லெட்ஸின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து டிஸ்னிலேண்டிற்காக ஒரு விண்வெளி கருப்பொருள் ரோலர் கோஸ்டர் யோசனையை உருவாக்கினார். இருப்பினும், தொழில்நுட்ப மற்றும் இடஞ்சார்ந்த வரம்புகள் காரணமாக, கருத்து மேலும் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இறுதியில் வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்டின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. ஆர். சி. ஏ கட்டுமானத்திற்கு நிதியளித்தது மற்றும் 1975 முதல் 1993 வரை சவாரிக்கு நிதியுதவி செய்தது. ஃபெடெக்ஸ் 1994 முதல் 2004 வரை ஸ்பான்சர்ஷிப் பெற்றது. ஸ்பேஸ் மவுண்டன் அதன் தொடக்கத்திலிருந்து பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இதில் 1989 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் புதிய சவாரி ரயில்கள் மற்றும் நவீன ரோலர் கோஸ்டர் தொழில்நுட்பத்தை இணைப்பதற்கான கூடுதல் மேம்பாடுகள் அடங்கும். இது அதன் நுழைவு, வரிசை மற்றும் நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய கூறுகளில் பல ஒப்பனை புனரமைப்புகளையும் கண்டுள்ளது, அவற்றில் பல பல ஆண்டுகளாக அதன் பெருநிறுவன ஸ்பான்சர்ஷிப்பில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களால் தேவைப்பட்டன. அசல் கருத்து மற்றும் வடிவமைப்பு தி ஸ்பேஸ் மவுண்டன் கருத்து 1959 இல் திறக்கப்பட்ட முதல் டிஸ்னி "மலை" ஈர்ப்பான டிஸ்னிலேண்டில் உள்ள மேட்டர்ஹார்ன் பாப்ஸ்லெட்ஸின் வழித்தோன்றலாகும். தி மேட்டர்ஹார்னின் வெற்றி வால்ட் டிஸ்னியின் பூங்காவில் பரபரப்பான சவாரிகளுக்கு ஒரு இடம் இருப்பதாக நம்ப வைத்தது. 1964 ஆம் ஆண்டில், வால்ட் முதன்முதலில் வடிவமைப்பாளர் ஜான் ஹெஞ்சை ஒரு புதிய ஈர்ப்புக்கான தனது யோசனையுடன் அணுகினார், இது 1967 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்ட புதுப்பிக்கப்பட்ட டுமாரோலேண்டின் மைய புள்ளியாக இருக்கும். அவரது "ஸ்பேஸ் போர்ட்" இருட்டில் ஒரு ரோலர்-கோஸ்டர் பாணி சவாரி, விளக்குகள் மற்றும் பிற சிறப்பு விளைவுகளுடன் அடங்கும். முதலில் ஜான் ஹென்ச், கிளெம் ஹால், ஜார்ஜ் மெக்கின்னிஸ் மற்றும் ஹெர்ப் ரைமான் ஆகியோரின் கருத்தியல் கலைப்படைப்புகளுடன் "விண்வெளி பயணம்" என்று அழைக்கப்பட்டது. ஈர்ப்பு கருத்து வரும் ஆண்டுகளில் WED நிறுவனங்களால் தொடர்ந்து சுத்திகரிக்கப்பட்டது, ஜூன் 1966 இல், "விண்வெளி துறைமுகம்" ஈர்ப்பு முதல் முறையாக "விண்வெளி மலை" என்று அழைக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மேட்டர்ஹார்னின் ரோலர் கோஸ்டர் அமைப்புகளை வடிவமைக்க உதவிய அதே நிறுவனமான அம்பு மேம்பாட்டு நிறுவனத்துடன் WED கூட்டுசேர்ந்தது. ஆரம்பக் கருத்து நான்கு தனித்தனி தடங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் அந்த நேரத்தில் கிடைத்த தொழில்நுட்பம், டிஸ்னிலேண்டிற்குள் கிடைத்ததை விட தேவையான இடத்தின் அளவுடன் இணைந்து, அத்தகைய வடிவமைப்பை சாத்தியமற்றதாக மாற்றியது. வால்ட் டிஸ்னியின் மரணத்திற்குப் பிறகு WED விண்வெளி மலையின் வடிவமைப்பை காலவரையின்றி ஒதுக்கி வைத்ததாகவும், மேஜிக் கிங்டமின் ஆரம்ப வெற்றிக்குப் பிறகு இந்த திட்டத்தை புதுப்பித்ததாகவும் பொதுவாக நம்பப்படுகிறது. இருப்பினும் பத்திரிகை வெளியீடுகள், கருத்து மாதிரிகள் மற்றும் முன்னோட்ட சிற்றேடுகள் 1969 ஆம் ஆண்டிலேயே வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்டுக்கு வரும் ஒரு தலைப்பு ஈர்ப்பாக ஸ்பேஸ் மவுண்டன் இடம்பெற்றுள்ளன. ஸ்பேஸ் மவுண்டனை உருவாக்குவதற்கும் கட்டுவதற்கும் ஏற்படும் செலவை ஈடுகட்ட வால்ட் டிஸ்னி புரொடக்ஷன்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கார்டு வாக்கர், ஆர். சி. ஏ தலைவர் ராபர்ட் சார்னோப்பை புதிய ஈர்ப்புக்கு நிதியுதவி செய்யுமாறு சமாதானப்படுத்தினார்; வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் ரிசார்ட்டுக்கான தகவல்தொடர்பு வன்பொருளை வழங்க டிஸ்னியால் ஆர். சி. ஏ ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, மேலும் டிஸ்னி ஆர்வத்தின் ஈர்ப்பை வழங்கினால், ஆர். சி. ஏ அதை ஆதரிக்க 10 மில்லியன் டாலர்களை வழங்கும் என்று அவர்களின் ஒப்பந்தம் கூறியது. கட்டமைப்பின் உட்புறம், வரிசை பகுதி, ரோலர் கோஸ்டரின் தடங்கள் மற்றும் காட்சிக்குப் பிந்தைய ஒவ்வொன்றும் தற்போதைய தளவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஏராளமான பல்வேறு வடிவமைப்பு மாற்றங்களைச் சந்தித்தன. முதலில், இந்த மலை டுமாரோலேண்டின் தெற்குப் பகுதியில் நிலைநிறுத்தப்பட இருந்தது, அங்குதான் டிஸ்னிலேண்ட் 1977 ஆம் ஆண்டில் சவாரி செய்த பதிப்பை நிறுவும். அதற்கு பதிலாக, இது பூங்காவின் சுற்றளவு பெர்முக்கு வெளியே, பேண்டஸிலேண்டில் உள்ள சிண்ட்ரெல்லா கோட்டைக்கு கிழக்கே, வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் ரயில்வே தடங்களின் கீழ் "ஸ்டார் காரிடார்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சுரங்கப்பாதையுடன், மக்கள் அதை அடைய நிறுவப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கரோசல் ஆஃப் புரோகிரஸ் முதலில் திட்டமிடப்பட்ட இடத்தில் திறக்கப்பட்டது. இது டிஸ்னிலேண்ட் எதிர்ப்பாளருக்கு முரணானது, அங்கு மக்கள் நேரடியாக கட்டிடத்தின் பக்கவாட்டு வழியாக நுழைகிறார்கள். சவாரி அனுபவம் வரிசை பார்வையாளர்கள் கட்டிடத்திற்குள் நுழைந்த பிறகு, வரிசை சிறிய, வெள்ளி, பந்து-குழி போன்ற பந்துகளால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பெரிய அறைக்குள் திறக்கிறது. இந்த அறையில் ஒரு "நட்சத்திர வரைபடம்" உள்ளது. இந்த பாதை பின்னர் "நட்சத்திர சுரங்கப்பாதையில்" மூழ்குகிறது, இது விருந்தினர்களை வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் ரயில்வேயின் கீழ் மற்றும் சவாரி கொண்ட கூம்புக்குள் அழைத்துச் செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில், காட்சிக்குப் பிந்தைய சுரங்கப்பாதை வரிசைக்கு இணையாக இயங்குகிறது. வரிசை பின்னர் இரண்டாவது மாடிக்கு ஏறத் தொடங்குகிறது, மேலும் கிரகங்கள், விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் லிப்ட் மலையிலிருந்து விண்கலத்தின் மாதிரி ஆகியவற்றைக் கொண்ட சுவர்களில் உள்ள "விண்வெளி ஜன்னல்கள்" வழியாக செல்கிறது. ஏற்றுதல் நிலையத்தில் ரைடர்ஸ் டெபாசிட் செய்யப்படும் வரை வரிசை தொடர்ந்து திரும்புகிறது. முன்னதாக, காத்திருப்பு ரைடர்ஸ் பல்வேறு 90 விநாடிகள் நீளமுள்ள வீடியோ கேம்களில் பங்கேற்க முடியும், அவை ஸ்பேஸ் மவுண்டனின் மிஷன் கட்டுப்பாட்டு மையத்தை இயக்கும் ரோபோவால் நடத்தப்பட்டன. இந்த விளையாட்டுகளில் விண்கற்களை வெடிக்கச் செய்து விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் விண்கலங்களுக்கான பாதையை அகற்றுவது, இழந்த மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பொருட்களை சரியான தொட்டிகளில் வரிசைப்படுத்துவது மற்றும் விண்வெளி நிலையத்தை விரிவுபடுத்தும் விண்கலங்களைக் கட்டுப்படுத்துவது ஆகியவை அடங்கும். இந்த விளையாட்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட திரைகள் இப்போது இடத்தின் படங்களைக் காட்டுகின்றன, மேலும் ரைடர்ஸ் தங்கள் சொந்த சாதனங்களில் ப்ளே டிஸ்னி பார்க்ஸ் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி விளையாட்டுகளை விளையாடலாம். விருந்தினர்கள் பின்னர் சுமை பகுதியில் டெபாசிட் செய்யப்படுகிறார்கள், அங்கு விருந்தினர்கள் தங்கள் ரயில்களில் ஒவ்வொரு சில விநாடிகளுக்கும் புறப்படுவதைக் காணலாம், அதே நேரத்தில் விண்வெளி நிலைய நடவடிக்கைகளைக் கண்காணிக்கும்போது மிஷன் கட்டுப்பாட்டை ஸ்பீக்கர்கள் மூலம் கேட்க முடியும். ஆல்ஃபா (இடது) மற்றும் ஒமேகா (வலது) ஆகிய இரண்டு தனித்தனி தடங்களுக்கான வரிசைகளாக வரிசை பிரிக்கப்படுகிறது. இரண்டு தடங்களும் தோராயமாக 90 அடி உயரம் கொண்டவை மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஒரே மாதிரியான கண்ணாடி படங்கள், இருப்பினும் ஆல்பாவின் பாதை ஒமேகாவை விட பத்து அடி நீளமானது, 3,186 அடிக்கு மாறாக 3,196 அடி. சவாரி அனுபவம் பார்வையாளர்கள் ஸ்டார்போர்ட்ஃ செவன் ஃபைவ் ரயில்களில் ஏறுகிறார்கள், இது மலைக்குள் மூடப்பட்டுள்ளது. கூம்பு வெற்று மற்றும் 300 அடி விட்டம் கொண்டது, பீப்பிள்மூவரில் காத்திருக்கும் மக்கள் ஈர்ப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு விளைவுகளைக் காண அனுமதிக்கிறது. ரயில்கள் ஏற்றுதல் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, அவை ஏற்றுதல் பகுதி, வரிசை மற்றும் மிஷன் கன்ட்ரோல் சாவடி ஆகியவற்றைக் கடந்து 180 டிகிரி திரும்புகின்றன, மேலும் ஒரு ஹோல்டிங் பிரேக்கில் நிறுத்தப்படுகின்றன, அங்கு லிப்ட் மலையில் உள்ள தொகுதியை அழிக்க முன் ரயிலுக்காக காத்திருக்கின்றன. சில விநாடிகளுக்குப் பிறகு, ஹோல்டிங் பிரேக் விடுவிக்கப்பட்டு, ரயில்கள் துடிக்கும் நீல விளக்குகளின் ஸ்ட்ரோப் சுரங்கப்பாதையில் ஒரு துளி கீழே உருளுகின்றன, இது ரயில் சுரங்கப்பாதையில் முன்னேறும்போது படிப்படியாக அதிகரிக்கும் அதிர்வெண்ணில் ஒளிரும். சவாரி செய்பவர்கள் ஒரு நீல சுற்றுப்பாதையை (முதலில் 2009 க்கு முன்பு ஒரு கண்ணாடி) நோக்கி உருண்டு செல்லும்போது மீண்டும் மீண்டும் சுழலும் ஒலி ஒரு ஆற்றல் கட்டணத்தைக் குறிக்கிறது. சுரங்கப்பாதையின் தொலைதூர முனையில், நீல நிற ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள் அணைக்கப்படுவதால் நட்சத்திரங்களின் புலம் தோன்றுகிறது. ரயில் பின்னர் 180 டிகிரி திருப்பத்தை ஏற்படுத்தி லிப்ட் மலையை ஏறும். திருப்பத்தின் போது, சவாரி செய்யும் புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறது. லிப்ட் ஹில் ஒரு ஏவுதல் விரிகுடா வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு பெரிய, குறுகிய விண்கலத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 2001: எ ஸ்பேஸ் ஒடிஸி திரைப்படத்தின் டிஸ்கவரி ஒன் விண்கலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசையின் மாயையை வழங்குவதற்காக விண்வெளி வீரர்களின் முழு அளவிலான உருவங்கள் கப்பலின் என்ஜின்களுக்கு அடியில் தலைகீழாக தொங்கவிடப்படுகின்றன. ரயில்கள் லிப்ட் மலையில் ஏறும் போது, சூரியன், புதன், வீனஸ், பூமி, செவ்வாய், வியாழன், சனி, யுரேனஸ், நெப்டியூன், புளூட்டோ, நட்சத்திரங்கள், வால்மீன்கள், விண்கற்கள், சிறுகோள்கள் மற்றும் பால்வீதியின் கணிப்புகள் லிப்ட் மலை விரிகுடாவின் திறந்த உச்சவரம்பைக் கடந்து பார்க்கும்போது காணலாம். மறுபுறம் லிப்ட் மலையில் ஏறும் ரயில்களையும், பக்கத்தில் செல்லும் ராக்கெட்டுகளையும், அதே போல் இரண்டு தடங்களுக்கு இடையில் செல்லும் பீப்பிள் மூவரின் ரயில்களையும் உருவாக்க முடியும். மேலே வந்தவுடன், ரயில்கள் கோஸ்டர் தடங்களின் செங்குத்தான 39 டிகிரி வீழ்ச்சி உட்பட, கிட்டத்தட்ட முழுமையான இருட்டில் மலையைச் சுற்றி பயணிக்கும்போது ஏராளமான திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்களில் விழுவதற்கு முன்பு ஒரு சிறிய மற்றும் விரைவான டிப் செய்கின்றன. இறுதி பிரேக் ஓட்டத்தைத் தாக்கி, ஏற்றுதல் நிலையத்திற்கு அடியில் அமைந்துள்ள இறக்குதல் நிலையத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, ரயில்கள் சிவப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு சுழலும் வார்ம்ஹோல் வழியாகச் செல்வதன் மூலம் சவாரி முடிவடைகிறது. சரக்குகளை இறக்கிய பிறகு, ரயில்கள் ஒரு குறுகிய திருப்பத்தைச் சுற்றிச் சென்று ஒரு குறுகிய லிப்ட் மலையில் ஏறி ஏற்றுதல் நிலையத்திற்கு காலியாகத் திரும்புகின்றன. ரயில்கள் சவாரி செய்யப்படும் ரயில்கள் ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ராக்கெட் வடிவ கார்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒவ்வொரு காரிலும் மூன்று வரிசைகள் உள்ளன, அவை ஒரு வரிசைக்கு ஒரு சவாரி செய்பவரை அமர வைக்கின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு ரயிலுக்கு மொத்தம் ஆறு ரைடர்ஸ் திறன் உள்ளது. 1975 முதல் 1989 வரை, ரயில் கார்களில் மூன்றுக்கு பதிலாக இரண்டு வரிசைகள் இருந்தன. ஒவ்வொரு வரிசையிலும் மேட்டர்ஹார்ன் பாப்ஸ்லெட்ஸில் பயன்படுத்தப்பட்ட அசல் ரயில்களைப் போலவே இரண்டு ரைடர்கள் அமர்ந்திருந்தனர், அங்கு ஒவ்வொரு வரிசையிலும் ஒரு பயணி மடியில் அமரும் கட்டமைப்பில் மற்றவருக்கு முன்னால் அமர்ந்திருந்தார். முன்பு ஒரு ரயிலில் எட்டு பேர் பயணிக்கும் திறன் இருந்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்கள் ஒப்பனை ரீதியாக அசல் ரயில்களைப் போலவே உள்ளன, இன்னும் இரண்டு கார்களை ஒன்றாக இணைத்துள்ளன. புதிய ரயில்கள் மடியில் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துவதை அறிமுகப்படுத்தியது, குதிரைவாலி வடிவ வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி ஆரம்பகால மறு செய்கையுடன். 1998 ஆம் ஆண்டில், கட்டுப்பாடுகளுக்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட டி-பார் வடிவ வடிவமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ரயில்களின் அசல் வண்ணத் திட்டம் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது, ஆனால் 2009 புதுப்பித்தலில், ரயில்கள் புதிய இருக்கை துணியால் மாற்றியமைக்கப்பட்டு நீலம் மற்றும் சாம்பல் நிறத்தில் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டன. கட்டிட பண்புகள் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஸ்பான்சர்ஷிப் (1975-2004) 1975 முதல் 1993 வரை, ஸ்பேஸ் மவுண்டன் ஆர். சி. ஏ ஆல் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்டது. இடது நுழைவாயில் சுவரில் "விண்வெளி மலை" என்ற வார்த்தைகள் தடித்த, நீல நிற எழுத்துக்களில் காட்டப்பட்டன. ஆர்சிஏ சின்னம் இதற்கு மேலே இருந்தது, மேலும் ஸ்பேஸ் மவுண்டன் எழுத்துக்களின் கீழ் "நேரம் மற்றும் இடத்தின் வழியாக ஒரு பயணம்" என்ற முழக்கம் இருந்தது, அதன் கீழ் "ஆர்சிஏ வழங்கிய சொற்றொடர்" இருந்தது. நுழைவாயில் கட்டிடத்தின் கூரை மற்றும் தரை சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் ஆரஞ்சு நிறங்களில் செய்யப்பட்டது. ஒரு பெரிய வெள்ளை பைலோன் கட்டமைப்பில் ஆர். சி. ஏ லோகோ மூன்று பகுதிகளில் அதன் மேல் வைக்கப்பட்டது, மேலும் விண்வெளி வீரர்களாக உடையணிந்த நான்கு பயணிகள், பைலோனுடன் இணைக்கப்பட்ட அசல் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட வாகனத்தில் வைக்கப்பட்டனர். கோபுரத்திற்கு கீழே, ஒரு தோட்டத்தில் விண்வெளி மலையின் அர்ப்பணிப்பு கல்வெட்டு இருந்தது, அதில் பின்வருமாறு எழுதப்பட்டிருந்ததுஃ "ஒரு ஞானமான படி. ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, அவர்களின் திறன்கள், தியாகம், தைரியம் மற்றும் குழுப்பணி ஆகியவை மனிதனின் அற்புதமான புதிய frontier.outer இடத்தை ஆராய்வதற்கான கதவைத் திறந்தன. அவர்கள் நட்சத்திரங்களையும் கிரகங்களையும் அடையத் துணிந்ததால், அவரது பிரபஞ்சம், பூமி மற்றும் தன்னைப் பற்றிய மனிதனின் அறிவு பெரிதும் வளப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஏவுகணை, விண்வெளி மற்றும் ரேஞ்ச் முன்னோடிகளால் வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 15,1975 ". உள்ளே, ரைடர்ஸ் விசாலமான லாபிக்குள் நுழைந்தனர், அதில் பால்வீதியின் தற்போதைய சுவரோவியங்கள் இடம்பெறவில்லை, ஆனால் பல்வேறு மஞ்சள் மற்றும் ஆரஞ்சு கோண வடிவமைப்புகளுடன் எளிய கருப்பு மற்றும் நீல சுவர்கள் இருந்தன. தரையிலிருந்து கூரை வரை கண்ணாடிகள், ஆதரவு நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரையின் கீழ் நீல விளக்குகள் இருந்தன. தரைகள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் வினைல் கலவையால் செய்யப்பட்டன மற்றும் தரையில் இருந்து ஒட்டிக்கொண்ட கருப்பு கடினமான வட்டங்களைக் கொண்டிருந்தன. எச்சரிக்கை படம் மற்றும் வாகனங்களில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் தவிர, கட்டமைப்பின் உட்புறத்தின் மற்ற பகுதிகள் 1975 முதல் கிட்டத்தட்ட அப்படியே உள்ளன. செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டு அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு, ஆர். சி. ஏ தகவல்தொடர்பு செயற்கைக்கோளின் மாதிரி காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, ஆர். சி. ஏ. வின் நிப்பர் சின்னத்துடன் ("ஹிஸ் மாஸ்டர்ஸ் வாய்ஸ்") ஒரு பறக்கும் தட்டு செயற்கைக்கோளை மாற்றியது. 1989 ஆம் ஆண்டில் ஆர். சி. ஏ நுழைவாயிலை ஒப்பனை ரீதியாக புதுப்பித்தது. நுழைவாயில் இப்போது அதைச் சுற்றி மஞ்சள் மற்றும் கருப்பு வடிவத்தில் இருந்தது. நுழைவாயில் சுவர்கள் 1975 வெள்ளை மற்றும் நீல வண்ணத் திட்டத்துடன் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டன, ஆனால் திடமான மற்றும் வெவ்வேறு வடிவங்களுடன். கூரை இன்னும் அதே நீலம் மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது, கூரையின் விளிம்பைப் போலவே, ஒரு திடமான வெள்ளை, ஆனால் கூரையும் இப்போது திடமான வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது. இடது நுழைவாயில் சுவரில் இன்னும் ஆர். சி. ஏ லோகோ இடம்பெற்றிருந்தது, ஆனால் "ஸ்பேஸ் மவுண்டன்" என்ற சொற்றொடருக்கு ஒரு புதிய எழுத்துரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இன்னும் தைரியமாக இருந்தது, ஆனால் மேலும் கோணமாக இருந்தது, இப்போது வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது. இது அதன் கீழ் உள்ள சொற்றொடரில் பிரதிபலித்தது, "நேரம் மற்றும் இடத்தின் வழியாக ஒரு பயணம்", மற்றும் "ஆர். சி. ஏ வழங்கியவை" 1989 புதுப்பித்தலில் சேர்க்கப்படவில்லை. கோபுரத்தின் மேல் இருந்த ஆர். சி. ஏ சின்னங்கள் அகற்றப்பட்டு, கோபுரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பழைய நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட வாகனத்திற்கு பதிலாக ஒரு புதிய மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட வாகனம் மாற்றப்பட்டது, இதன் விளைவாக பயணத்தில் இருந்த அசல் ரயில்கள் தற்போதைய ரயில்களால் மாற்றப்பட்டன. எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள் மற்றும் 1975 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த பிற அம்சங்கள் உட்பட மற்ற அனைத்தும் அப்படியே இருந்தன. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஆர். சி. ஏ மீண்டும் நுழைவாயிலைப் புதுப்பித்தது, இந்த முறை அனைத்து நுழைவுச் சுவர்களும் நீல வினைல் உறைகளால் மூடப்பட்டன. சில வடிவங்கள் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை. 1989 இடது நுழைவாயில் சுவர் எழுத்துக்கள் புதிய சுவர் உறைகளின் மேல் வெறுமனே வைக்கப்பட்டன. நுழைவாயிலைச் சுற்றியுள்ள மஞ்சள் மற்றும் கருப்பு வடிவம் அப்படியே இருந்தது. கூரையும் தரையும் அப்படியே இருந்தன, ஆனால் கூரை இப்போது திடமான வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது, கூரையின் எல்லை இப்போது சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீல நிறத்தில் இருந்தது. டுமாரோலேண்டின் 1994 மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, அமெரிக்க பூங்காக்களில் உள்ள இரண்டு விண்வெளி மலைகள் ஃபெடெக்ஸின் நிதியுதவியைப் பெற்றன. 1989 நுழைவாயில் பெரும்பாலும் அப்படியே இருந்தது, ஆனால் இப்போது நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் கட்டிடம் ஓரளவு இடிக்கப்பட்டது, இதனால் வெளியேறும் ரைடர்கள் ஒரு ஆர்கேட் மற்றும் பரிசுக் கடைக்குள் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது முன்மொழியப்பட்ட ஆனால் ஒருபோதும் கட்டப்படாத டுமாரோலேண்ட் இரயில் நிலையத்திற்கு இன்னும் காலியாக உள்ள இடத்தின் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. விண்வெளி மலையின் அடையாளமாக பல ஆண்டுகளாக பணியாற்றிய இடது கை நுழைவாயில் சுவர் 1994 புதுப்பித்தலில் இடிக்கப்பட்டது. வலது கை நுழைவாயில் சுவர் இப்போது அடையாளத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் சவாரி பெயரை உயரமான, மெல்லிய, ஆரஞ்சு எழுத்துருவில் கொண்டிருந்தது, இது புதிய டுமாரோலேண்டின் கட்டிடக்கலையை பிரதிபலிக்கும் வகையில் இருந்தது. பெரிய நுழைவாயில் வைக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது சட்டகத்திற்குள் புயல் ஷட்டர்கள் வைக்கப்பட்டிருந்தன, இது ஒரு சிறிய நுழைவாயிலை உருவாக்கியது. 1994 ஆம் ஆண்டில் புதிய எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள் மற்றும் எச்சரிக்கை ஸ்பீல்களும் வந்தன. பழைய கோபுரத்தின் மீது ஒரு புதிய, ஆனால் வித்தியாசமான கோபுரம் வைக்கப்பட்டது. இதுவும் புதிய ஸ்பேஸ் மவுண்டன் எழுத்துரு மற்றும் ஃபெடெக்ஸ் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில் புதுப்பிக்கப்பட்ட காட்சிகளுக்காகவும், ஃபெடெக்ஸ் ஸ்பான்சர்ஷிப் அம்சத்திற்காகவும் எச்சரிக்கை படம் மாற்றப்பட்டது. வரிசையில், விருந்தினர்கள் தங்கள் ராக்கெட்டுகளுக்காகக் காத்திருக்கும்போது, அவர்களுக்கு மேலே உள்ள கண்காணிப்பாளர்கள் எதிர்கால ஆனால் வேடிக்கையான "எஸ். எம். டி. வி" வீடியோவை இயக்கினர், இதில் ஸ்பேஸ் மவுண்டன் மிஷன் கண்ட்ரோல் வாகனங்களின் நிலை குறித்து அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது மற்றும் விண்மீன் மண்டலத்தைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பற்றி புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க ஒரு செய்தி ஒளிபரப்பைக் கண்டறிய சேனல் சர்ஃபிங் செய்கிறது. இந்த வளையத்தில் கிரேஸி லாரியின் பயன்படுத்தப்பட்ட இடங்களுக்கான விளம்பரங்களும் இடம்பெற்றுள்ளன, இதில் ரோஜர் ராபிட்டின் குரலான சார்லஸ் ஃப்ளீஷர் பெயரளவிலான டீலர்ஷிப் உரிமையாளராக இடம்பெற்றுள்ளார், மேலும் ஃபெடெக்ஸின் விநியோக சேவையை ஊக்குவிக்கும் பல அறிவியல் புனைகதை கருப்பொருள் விளம்பரங்களும் இடம்பெற்றுள்ளன. எச்சரிக்கை படம் இதுவரை மூன்று முறை மட்டுமே மாற்றப்பட்டுள்ளது. 1975 இல் அசல், மற்றும் 1985 மற்றும் 1994 இல் இரண்டு புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்புகள். ஃபெடெக்ஸ் காட்சிகள் 2005 இல் அகற்றப்பட்டன. நுழைவு லாபி ஆரஞ்சு மற்றும் பழுப்பு நிற திட்டத்துடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஆனால் நீல தரை விளக்குகள் மற்றும் கருப்பு வினைல் தரையை பராமரித்தது, அதே நேரத்தில் ஃபெடெக்ஸ் நிதியுதவி அளித்த பால்வீதியின் விண்மீன் கண்காணிப்பு நெட்வொர்க் சுவரோவியத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், அசல் தரை அகற்றப்பட்டு, இடது கை வரிசையில் ஒரு படிக்கட்டு சேர்க்கப்பட்டது, இது இப்போது ஸ்டாண்ட் பை வரிசையாக உள்ளது. சரியான வரிசை, ஒரு படிக்கட்டுக்கு பதிலாக ஒரு வளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது சக்கர நாற்காலியை அணுகக்கூடியதாக இருக்கிறது, இது ஃபாஸ்ட்பாஸ் ரிட்டர்ன் லைனுக்கானது. இந்த நேரத்தில் விண்வெளி மலைக்கு வெளியே ஃபாஸ்ட்பாஸ் இயந்திரங்களும் சேர்க்கப்பட்டன. ஸ்பான்சர்லெஸ் (2005-தற்போது வரை) 2004 ஆம் ஆண்டில் ஃபெடெக்ஸ் ஸ்பான்சராக வெளியேறி, ஸ்பேஸ் மவுண்டனை ஸ்பான்சர்லெஸ் ஆக விட்டுவிட்டது; ஃபெடெக்ஸ் லோகோக்கள் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப் கருப்பொருள்களில் பெரும்பாலானவை 2005 இல் அகற்றப்பட்டன, ஆனால் சில 2009 வரை அகற்றப்படவில்லை. 2009 புதுப்பித்தலில், ஸ்கைவே முனையம் ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட நுழைவு சதுக்கத்தை உருவாக்க, பல ஆண்டுகளாக கைவிடப்பட்ட பின்னர் ஓரளவு இடிக்கப்பட்டது. பைலோனில் உள்ள ஆரஞ்சு நிற டோன்கள் சுண்ணாம்பு பச்சை நிறத்தில் மாற்றப்பட்டாலும், தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு கணிசமாக மாற்றப்படவில்லை. நுழைவு கட்டிடத்தில் உள்ள சுவரோவியங்களும் போர்டிங் நிலையத்தின் புதிய கருப்பொருளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றப்பட்டன. ஏப்ரல் 19,2009 முதல் நவம்பர் 21,2009 வரை, ஸ்பேஸ் மவுண்டன் ஒரு பெரிய புதுப்பித்தலைப் பெற்றது. இது செப்டம்பர் 1999 இல் மூடப்பட்டதிலிருந்து முதல் விரிவான புனரமைப்பாகும், மேலும் 12.3 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. புதுப்பித்தல் ஒரு சவாரிக்கு டோக்கியோ டிஸ்னிலேண்ட் எதிர்ப்பாளரைப் போலவே ஒரு அறிவியல் புனைகதை எதிர்கால தோற்றத்தை அளித்தது. சவாரி அனுபவம் மாறாமல் இருந்தபோதிலும், ஆற்றல் மற்றும் வார்ம்ஹோல் சுரங்கங்களில் ஒலி விளைவுகள் புதுப்பிக்கப்பட்டன, மேலும் ஆற்றல் சுரங்கப்பாதையிலிருந்து லிப்ட் மலை வரை திருப்புமுனைகளில் ஆன்-ரைட் கேமரா நிறுவப்பட்டது. சவாரி செய்வதில் மிக முக்கியமான மாற்றம் ஏற்றுதல் நிலையத்தில் இருந்தது. முதலில் கூரை இல்லாத ஏற்றுதல் நிலையம், குவிமாடத்திற்குள் தெரியும் ஒளியின் அளவைக் குறைக்க கூரை போடப்பட்டது (மலையிலிருந்து டி. டி. ஏ வெளியேறும் வழியும் இதே போன்ற விளைவை அடைய நீட்டிக்கப்பட்ட சுவர் மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது). விருந்தினர்கள் ரயில்களில் ஏறும் மேடையில் வாயில்களும் சேர்க்கப்பட்டன. சவாரி முறிவுகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்கவும், செயல்பாட்டு செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் கணினி அமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2010 இல், சவாரி "ஸ்டாரி-ஓ-ஃபோனிக் சவுண்ட்" விளைவுகளைப் பெற்றது. சவாரி அனுபவத்தை மேலும் மேம்படுத்த, இந்த புதிய ஒலி விளைவுகள் மலை முழுவதும் விளையாடுகின்றன. அடிப்படை இசை அமைப்பை மைக் பிராஸெல் இசையமைத்தார், அவர் லிவிங் வித் தி லேண்டின் தற்போதைய கதையாசிரியராகவும் பணியாற்றுகிறார், மேலும் 2009 முதல் 2021 வரை பீப்பிள்மூவரின் முன்னாள் குரலாக இருந்தார். டிஸ்னிலேண்டின் பதிப்பிற்கான மைக்கேல் கியாச்சினோவின் இசையிலிருந்து மையக்கருத்துக்கள் இந்த இசையில் அடங்கும். 1975 முதல் 1985 வரை, நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் கட்டிடத்தில் ஆர். சி. ஏ. வின் "ஹியர் டு தி ஃபியூச்சர் அண்ட் யூ" பாடலின் பெரிய இசைக்குழு மற்றும் ஆர்கெஸ்ட்ரா பகுதியை ஒலிக்கும் மேல்நிலை பேச்சாளர்கள் இருந்தனர். நுழைவு லாபியில் இந்த பாடலின் மென்மையான பகுதி இருந்தது; இருப்பினும் ஸ்டார் நடைபாதையிலும், ஏற்றுதல் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஜிக்-ஜாக் நடைபாதையிலும் கேட்கப்பட்ட இசை 1975 முதல் அசல். (70 களின் பிற்பகுதியில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, ஆர். சி. ஏ பாடலை "கலர்ட்ராக் கீப்ஸ் தி கலர் ஆன் டிராக்! ", நிறுவனத்தின் புதிய வரிசையான கலர்ட்ராக் தொலைக்காட்சிகளைக் குறிக்கும் வகையில்.) ரயில்களுக்கான எச்சரிக்கை ஸ்பீல் மற்றும் பெரும்பாலான ஒலி விளைவுகளும் 1975 முதல் அசல். ரைடர்ஸ் "மியூசிக் மேக்கர்ஸ்" மற்றும் "சென்டிமெண்டல் ஜர்னிஸ்" பாடல்களுக்கு இசையைக் கேட்க முடிந்தது, அங்கு இடது மற்றும் வலது பக்க இறக்குதல் தாழ்வாரங்கள் ஒன்றிணைந்து பிந்தைய நிகழ்ச்சிக்கான வரிசையை உருவாக்குகின்றன. 1985 ஆம் ஆண்டில், ஆர். சி. ஏ அவர்களின் தீம் பாடலை அகற்றி, அதற்கு பதிலாக ஸ்பேஸ் மவுண்டனுக்கு புதிய பொதுவான இசையை இயக்கியது. 1985 முதல் வெளியேறும் மற்றும் நுழைவு கட்டிடத்தைச் சுற்றி வெளிப்புற பகுதி இசை இல்லை. தற்போதைய எச்சரிக்கை கதை மட்டுமே இசைக்கப்படுகிறது. இந்த லாபியில் ஆர். சி. ஏ. வின் ஜார்ஜ் வில்கின்ஸ் இசையமைத்த "வி ஹேவ் கம் சோ ஃபார்" என்ற பாடலின் ஒரு தொகுப்பைக் கேட்க முடியும், இது 1985 முதல் உள்ளது. சவாரி செய்பவர்கள் தங்கள் சவாரி வாகனத்திலிருந்து இறக்கப்பட்டபோது, அவர்கள் சவாரிக்குப் பிந்தைய நிகழ்ச்சிக்குள் நுழைந்தனர், இது முக்கிய ரோலர் கோஸ்டர் சவாரி அனுபவிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தவர்களுக்கும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. 1985 முதல் 2005 வரை, இறக்குதல் மற்றும் இணைப்பு நடைபாதை இரண்டும் ஆர். சி. ஏ-வின் புதிய பாடலான "வி ஹேவ் கம் சோ ஃபார்"-க்கு சற்று வித்தியாசமான மென்மையான இசையைக் கொண்டிருந்தன. ஆர். சி. ஏ. வின் ஸ்பான்சர்ஷிப் முடிவடையும் வரை வெளியேறும் சுரங்கப்பாதையில் பாடப்பட்ட பாடல்களை உள்ளடக்கிய "வி ஹேவ் கம் சோ ஃபார்" இன் முக்கிய பதிப்பு கேட்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, ஒரு ஒற்றை, குறைந்த தரமான பதிவு மட்டுமே குரலுடன் பதிப்பில் இருந்தது. இது மார்ச் 6,2014 அன்று யூடியூபில் வெளியிடப்பட்டது. இருப்பினும், ஜூன் 18,2020 அன்று, குளோரியா பெல்லிஸ் நிகழ்த்திய பாடலின் உயர்தர பதிப்பு யூடியூபில் பதிவேற்றப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், இது டிஸ்னிலேண்டின் புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்பேஸ் மவுண்டனுக்கு நியமிக்கப்பட்ட இசை இசையுடன் மாற்றப்பட்டது. 2009 புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, வரிசையில் அதே பாடல்கள் ஒலிக்கின்றன, ஆனால் டிஸ்னிலேண்டின் ஸ்பேஸ் மவுண்டனுக்காக நியமிக்கப்பட்ட இசை இசை நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய நேரத்தில் இசைக்கப்படவில்லை. பெரும்பாலான முக்கிய சவாரி ஒலி விளைவுகள் புதுப்பிக்கப்பட்டு மாற்றப்பட்டன. பயணத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, பயணிகள் நகரும் நடைபாதையில் ஏறி அவர்களை மீண்டும் டுமாரோலேண்டிற்கு அழைத்துச் செல்வார்கள். மேடையின் நுழைவாயிலுக்கு மேலே ஒரு ஒளிரும் எச்சரிக்கை அடையாளம் மற்றும் ஸ்பீல்கள் அமைந்துள்ளன, இவை இரண்டும் 1985 முதல் அசல். நகரும் மேடையில் இருக்கும்போது, சவாரி செய்பவர்கள் பல அறைகள் மற்றும் காட்சிகளை கடந்து செல்கிறார்கள், அவற்றில் பல 2009 ஆம் ஆண்டில் விரிவான மாற்றங்களைப் பெற்றன. அசல் பிந்தைய நிகழ்ச்சி ஆர். சி. ஏ. வின் "ஹோம் ஆஃப் ஃபியூச்சர் லிவிங்" ஆகும், இது நுகர்வோர் மின்னணுவியல் எதிர்காலத்தின் ஒரு "வழக்கமான" வீட்டில் நம் வாழ்க்கையை எவ்வாறு வடிவமைக்கும் என்பதைக் காட்டியது. ஆர். சி. ஏ. வின் கலர் டிராக் வண்ணத் தொலைக்காட்சி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தொலைக்காட்சிகளை ஊக்குவிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட "கலர் டிராக் கீப்ஸ் தி கலர் ஆன் டிராக்" என்ற தலைப்பில் (வெளிப்படையாக) ஒரு பாடலால் மாற்றப்பட்ட "ஹியர்ஸ் டு தி ஃபியூச்சர்" என்ற தீம் பாடல் இந்த ஈர்ப்பில் இடம்பெற்றது. 1979 ஆம் ஆண்டில், ஆர். சி. ஏ செலக்டாவிஷன் வீடியோ டிஸ்க் பிளேயர் அமைப்பு வீட்டு பொழுதுபோக்கின் எதிர்காலமாக ஊக்குவிக்கப்பட்டது. 1980 களின் நடுப்பகுதியில், எதிர்கால வாழ்வின் வீடு "ஆர். ஒய். சி. ஏ-1" ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது மற்றொரு கிரகத்தில் ஒரு விண்வெளி காலனியில் வாழ்வது எப்படி இருக்கும் என்பதைக் காட்டியது. ஃபெடெக்ஸ் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை எடுத்துக் கொண்டபோது ஆர். ஒய். சி. ஏ-1 செட்டுகள் சிறிய மறு அலங்காரத்திற்குச் சென்றன, மேலும் நிகழ்ச்சியின் கதைக்களம் டெலிபோர்ட்டேஷனைப் பயன்படுத்தி இடஞ்சார்ந்த தூரங்களில் தொகுப்புகளை அனுப்புவதைச் சுற்றி வந்தது. மூன்றாவது டையோராமா மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் கண்டது, விண்வெளி வீரர்கள் அன்னிய புதைபடிவங்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து அவற்றை மற்றொரு கிரகத்தின் அடித்தளத்திற்கு டெலிபோர்ட் செய்த புள்ளிவிவரங்களைச் சேர்த்தது, அங்கு "ஆய்வக மீட்டெடுப்பு" என்ற ரோபோ நாய் தொகுப்பைப் பெற்றது. இந்த நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய நிகழ்ச்சியில் ஒவ்வொரு காட்சியிலும் என்ன நடக்கிறது என்பதை விவரிக்கும் ஒரு கதையும் இடம்பெற்றிருந்தது. நிறுவனம் அதன் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை கைவிட்ட பிறகு ஃபெடெக்ஸின் அனைத்து தடயங்களும் அகற்றப்பட்டன. நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய நிகழ்ச்சி 2009 வரை அப்படியே இருந்தது, டிஸ்னிலேண்டின் ஸ்பேஸ் மவுண்டனின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பிற்கான மைக்கேல் கியாச்சினோவின் இசையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒலிப்பதிவு மட்டுமே அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில் மீதமுள்ள சவாரிடன் பிந்தைய நிகழ்ச்சியும் பெரிய மாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகளைப் பெற்றது. பல அறைகள் தற்போதைய தரநிலைகளுடன் தொடர்புடைய எதிர்காலத்தைப் போல தோற்றமளிக்கும் வகையில் புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றன, ஏனெனில் முந்தைய காட்சிகளில் பல காலாவதியானவை என்று கருதப்படலாம். இதில் அவர்களின் பெருகிய முறையில் ரெட்ரோ தோற்றங்களை மாற்றுவதும், நேர்த்தியான, நவீன வடிவமைப்புகளுடன் அறைகளை மறுசீரமைப்பதும் அடங்கும். காட்சிகள் இப்போது விண்வெளி மலையின் விண்வெளி துறைமுக கருப்பொருளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரபஞ்சத்தைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு இடங்களை ஊக்குவிப்பதைச் சுற்றி வருகிறது, அங்கு விண்வெளி மலையின் ராக்கெட்டுகள் அவற்றை எடுத்துச் செல்ல முடியும், விருந்தினர்கள் பங்கேற்கக்கூடிய செயல்பாடுகளை ஊக்குவிக்க ஆர். ஒய். சி. ஏ-1 டையோராமாவில் மானிட்டர்களைச் சேர்க்கின்றன. கூடுதலாக, சவாரி அதன் குறிப்பிடத்தக்க சில பிந்தைய காட்சி அம்சங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் ஒரு புதுப்பிப்பைப் பெறுகிறது, இதில் மேல்நோக்கிய கேமராக்கள் வழியாக சவாரி செய்பவர்களைக் காட்டும் மானிட்டர்கள் அடங்கும். 2018 கோடையில், நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய ஒரு பெரிய புதுப்பித்தல் செய்யப்பட்டது. 1975 முதல் இருந்த நகரும் நடைபாதை சர்ச்சைக்குரிய வகையில் அகற்றப்பட்டு தரைவிரிப்பு செய்யப்பட்டது. பச்சை திரை அறைக்கு பதிலாக பரிசுக் கடைக்குள் சற்று வித்தியாசமாக வைக்கப்பட்டுள்ள வெளியேறும் வரை சுவிட்ச்பேக் வளைவுகளின் தொகுப்பு மாற்றப்பட்டது. நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய நடைபாதை அகற்றப்பட்டபோது சவாரி திறந்திருந்தது, விருந்தினர்கள் சவாரி கட்டிடத்தின் வெளிப்புற சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு நடைபாதை வழியாக தற்காலிக மாற்று வெளியேறும் வழியைப் பயன்படுத்தினர். இந்த அறைகள் அனைத்தும் சமமான மேற்பரப்பில் காட்டப்பட்டு பார்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் இறுதி எண்கோண அறைக்குப் பிறகு, நடைபாதை ஒரு கோணத்தில் கீழே விழுகிறது, அங்கு சவாரி செய்பவர்கள் வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் ரயில்வேக்கான ரயில் தடங்களின் கீழ் செல்கிறார்கள். சவாரி செய்பவர்கள் தரை மட்டத்திற்கு திரும்பிச் செல்லும்போது, டுமாரோலேண்டிற்கு வெளியேறும் வழியை நோக்கிச் செல்லும்போது, அவர்கள் மற்ற விண்வெளி இடங்களைக் கடந்து செல்கிறார்கள். முதல் இரண்டு எண்கோண அறைகள் மற்றும் முதல் நான்கு அறுகோண அறைகள் அனைத்தும் லிப்ட் ஹில் பே வழியாகச் சென்ற பிறகு பீப்பிள்மூவரில் இருந்து பார்க்க முடியும், ஏனெனில் அவை கூரை இல்லை. ஹொரைசன்ஸ் பற்றிய குறிப்புகள் விண்வெளி மலை புதுப்பிக்கப்பட்டபோது, செயலிழந்த எப்காட் ஈர்ப்பான ஹொரைசன்ஸுக்கு பல அஞ்சலிகள் சவாரிக்கு சேர்க்கப்பட்டன. பேக்கேஜ் உரிமைகோரலில் உள்ள பைகளில் ஒன்று (வெளியேறும் நடைபாதையின் தொடக்கத்தில் பார்வையாளர்களின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது) அதில் "மேசா வெர்டே" என்ற வார்த்தைகள் எழுதப்பட்டுள்ளன. பாலைவன காட்சிக்குப் பிறகு கடலுக்கடியில் காட்சிக்குப் பிந்தைய காட்சி ஹொரைசன்ஸில் ஒரு காட்சியை நினைவூட்டுகிறது. புதுப்பித்தலில் நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய காட்சியில் சேர்க்கப்பட்ட ஒரே புதிய காட்சி இதுதான்-மற்ற அனைத்து காட்சிகளும் மாற்றப்பட்டன அல்லது சரிசெய்யப்பட்டன. புதிய காட்சியில் உள்ள பிளாட்கிரீன் டிஸ்ப்ளே இந்த காட்சியை "கடலுக்கு அடியில் 20,000 ஒளி ஆண்டுகள்" என்று விவரிக்கிறது, இது "20,000 லீக்ஸ் அண்டர் தி சீ" பற்றிய ஒரு தண்டனையாகும், இது 70 களில் டிஸ்னி திரைப்படத்தைப் பார்க்கும் ஒரு எதிர்கால குடும்பத்தை சித்தரிக்கும் அசல் பிந்தைய காட்சி காட்சியைக் குறிக்கிறது. ரோபோ வேலட் மற்றும் எதிர்கால நகர ஸ்கைலைன், இது நிகழ்ச்சிக்குப் பிந்தைய கடைசி டையோராமா ஆகும், இது ஹொரைஸன்ஸ் மற்றும் டிஸ்னி எல். ஏ. எக்ஸ் இல் செயல்படும் லவுஞ்சில் உள்ள ஒரு காட்சியைப் போன்றது. சம்பவங்கள் மேலும் காண்க விண்வெளி மலை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மேஜிக் கிங்டம் அதிகாரப்பூர்வ பக்கத்தில் மேஜிக் கிங்டம் மேஜிக் கிங்டம் ரோலர் கோஸ்டர்கள் மேஜிக் கிங்டம் டுமாரோலேண்ட் (டிஸ்னி பூங்காக்கள்) ஆர். சி. ஏ ஃபெடெக்ஸ் 1975 புளோரிடாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்