Bydgoszcz Cable Factory
பைடோகோஸ்க் கேபிள் தொழிற்சாலை (இன்று டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் S.A.-Bydgoszcz கிளை) 1920 ஆம் ஆண்டில் பைடோகோஸ்ஸ்கில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தொழிற்சாலை ஆகும். இது 2003 முதல் மைஸ்லெனிஸில் அமைந்துள்ள "டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் எஸ். ஏ". கார்ப்பரேட் குழுவிற்கு சொந்தமானது. இந்த ஆலை போலந்தில் தற்போதுள்ள மிகப் பழமையான கேபிள் தொழிற்சாலையாகும், இது ஆண்டுக்கு 25,000 கிமீ கேபிள்களை உற்பத்தி செய்கிறது. சிறப்பியல்புகள் பைடோகோஸ்க்சு ஆலை டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் எஸ். ஏ குழுமத்தின் முன்னணி வசதியாகும். பிந்தையது ஐரோப்பாவில் நடுத்தர மற்றும் உயர் மின்னழுத்த மின் கேபிள்களின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராகும். 2006 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையம் 600 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை பணியமர்த்தியது. ஆலையின் தரச் சான்றிதழ்கள் போலந்து மற்றும் பல நாடுகளில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளனஃ ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம், அமெரிக்கா, பின்லாந்து, பிரான்ஸ், கனடா மற்றும் ரஷ்யா. டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் குழு "சர்வதேச கேபிள் தயாரிப்பாளர்கள் கூட்டமைப்பு-ஐ. சி. எஃப்" இன் உறுப்பினராக உள்ளது. பைடோகோஸ்க் கேபிள் தொழிற்சாலையால் தயாரிக்கப்பட்ட கேபிள்கள் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்திலும், சேனல் சுரங்கப்பாதையிலும், வெம்ப்லி ஸ்டேடியத்திலும், பெரு மற்றும் சிலியில் உள்ள சுரங்கங்களிலும், வார்சா தேசிய ஸ்டேடியத்திலும் போடப்பட்டுள்ளன. டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் குழுமம், பைடோகோஸ்ஜ் தொழிற்சாலையின் தாய் நிறுவனம், ஐரோப்பாவின் மூன்றாவது மின்சார கேபிள் உற்பத்தியாளராகும், இது போலந்தில் 5 ஆலைகளிலும், வெளிநாடுகளில் 2 ஆலைகளிலும் (செர்பியா, உக்ரைன்) உள்ளது. பெயரிடுதல் 1920-1939-"கபெல் போல்ஸ்கி" ஸ்பால்கா அக்சிஜ்னா (கூட்டு-பங்கு நிறுவனம்); 1939-1942-"ஹெர்மன் கோரிங் வெர்கே, ட்ரூஹாண்ட்ஸ்டெல் ஓஸ்ட்" (டிரஸ்ட் ஆபிஸ் ஈஸ்ட்); 1942-1945-"ஏ. ஜி. வீன்", கபெல்வெர்க்-ப்ரோம்பெர்க்; 1945-1948-"கபெல் போல்ஸ்கி ஸ்பால்கா அக்சிஜ்னா பாட் ஜார்சாடெம் பான்ஸ்ட்வோவிம்" (மாநில கட்டுப்பாட்டின் கீழ்); 1948-1959-"போமோர்ஸ்கி ஜாக்லாடி விட்வோர்ஸ் மெட்டீரியாவ் எலக்ட்ரோடெக்னிச்" (போமரேனியன் எலக்ட்ரோடெக்னிக்கல் மெட்டீரியல்ஸ் உற்பத்தி ஆலை) ஜெனரல். கரோல் ஸ்வியர்சேவ்ஸ்கி "(ஒரு காலத்தில் தேசியமயமாக்கப்பட்டது); 1959-1993-" பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி இம். ஜெனரல். கே. ஸ்வியர்செவ்ஸ்கிகோ ". 1970 முதல் 1975 வரை, இது கேபிள் இண்டஸ்ட்ரி காம்பைன் "போல்காபெல்" இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது; 1993-1999-"பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி எஸ். ஏ".; 1999-2003-"எலக்ட்ரிம் கேபிள் போல்ஸ்கி எஸ். ஏ".-பைடோகோஸ்க் ஆலை; 2003 முதல்-"டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் எஸ். ஏ".-பைடோகோஸ்க் ஆலை. வரலாறு போருக்கிடையேயான காலம் ஆலை ஸ்தாபனம் இரண்டாவது போலந்து குடியரசில் மின் பொறியியலின் வளர்ச்சியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1920 க்கு முன்பு, போலந்தில் மிகக் குறைவான பணிமனைகள் மின்சார கேபிள்கள் மற்றும் மின்சார இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்தன. உண்மையில், பிரஷ்ய ஆக்கிரமிப்பின் இந்த காலகட்டத்தில், சந்தையில் ஜெர்மன் தொழில்துறை ஆதிக்கம் செலுத்தியது. இந்த நிலைமைகளில், போலந்து கேபிள் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சி 1920 இல் மட்டுமே தொடங்கியதுஃ போலந்து மூலதன முதலீட்டாளர்களின் முன்முயற்சியின் பேரில், வார்சா மற்றும் பைடோகோஸ்ஸ்கில் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, வார்சா ஆலை முற்றிலும் இடிக்கப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. அக்டோபர் 12,1920 அன்று, போஸ்னானில் உள்ள "வணிக நிறுவனங்களின் சங்கத்தின்" () முன்முயற்சியின் பேரில், "கபெல் போல்ஸ்கி கூட்டு-பங்கு நிறுவனம்" () Mp.20 மில்லியன் பங்கு மூலதனத்துடன் நிறுவப்பட்டது. அமெரிக்காவில் போலந்து குடியேறிய ஸ்டீபன் டாஸ்ஸெவ்ஸ்கி மற்றும் ரஃபால் குக்லின்ஸ்கி ஆகியோர் அதே ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்க-போலிஷ் கூட்டு நிறுவனமான AMPOL ஐ அமைத்து, 4 சியென்கீவிக்சா தெருவில் ஒளிரும் விளக்குகளை உற்பத்தி செய்ததால், பைடோகோஸ்ஸ்கில் உள்ள இந்தத் தொழில்துறையின் முதல் தொழிற்சாலை இதுவல்ல. நவம்பர் 11,1920 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அடிக்கல் நாட்டு விழா நடைபெற்றது. 1924 முதல், இந்த நிறுவனம் போஸ்னானில் உள்ள "வணிக நிறுவனங்களின் சங்கம்" மற்றும் அந்த நேரத்தில் போலந்தின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றான வார்சா நிறுவனமான "சிலா ஐ ஸ்வியட்" (வலிமை மற்றும் ஒளி) ஆகியவற்றுக்கு இணை உரிமையாளராக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், போலந்தில் பல கேபிள் உற்பத்தி தளங்கள் திறக்கப்பட்டனஃ ஆரம்பத்தில் வார்சா மற்றும் ருடா பபியானிக்கா, பின்னர் கிராகோவ் (1927), பேட்ஜின் (1927), செக்கோவைஸ்-ட்சிட்ஸைஸ் (1928) மற்றும் ஓஜாரோவ் மஸோவிக்கி (1931). 1938 ஆம் ஆண்டில், மத்திய தொழில்துறை மாவட்டத்தில் (டுவிகோஸி, லுபார்டோவ்) கேபிள் தொழிற்சாலைகள் அமைக்கப்பட்டன, ஆனால் ஆயுத மோதல் வெடித்ததால் அதை முடிக்க முடியவில்லை. ஆரம்ப நிர்வாகக் குழுவில் 10 பேர் இருந்தனர், அப்போது பைடோகோஸ்ஸின் மேயராக இருந்த ஜான் மாசியாஸ்செக் இதில் அடங்குவார். முதலாம் உலகப் போருக்கு முன்பு பெர்லினில் இருந்த "டாய்ச் கபெல்வெர்கே ஏ. ஜி". இன் முன்னாள் துணை இயக்குநரான ஸ்டானிஸ்லா ரோலிபிஸ்கி முதல் தொழில்நுட்ப இயக்குநராக இருந்தார். ஆலை கட்டுமானத்திற்கான நிலம் "ஜெக்லுகா பைடோஸ்கோஸ்கா" (பைடோகோஸ்ஜ் ஷிப்பிங்) நிறுவனத்திடமிருந்து வாங்கப்பட்டது, இது அருகிலுள்ள "பைடோகோஸ்ஜ் கிழக்கு" ரயில் நிலையத்துடன் இணைக்கும் கிளை பாதையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 1921 ஆம் ஆண்டில், நகராட்சி கட்டுமான ஆலோசகர் கோப்பென் தொழிற்சாலையின் வடிவமைப்பிற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். கட்டுமானப் பணிகள் நவம்பர் 1920 முதல் மே 1922 வரை நீடித்தன, உள்ளூர் பைட்கோஸ்க் கட்டுமான நிறுவனத்தால் நிகழ்த்தப்பட்டனஃ ஆரம்பத்தில், இரண்டு உற்பத்தி கட்டிடங்கள் மற்றும் ஒரு நிர்வாக மற்றும் துணை கட்டிடம் அமைக்கப்பட்டன, இவை அனைத்தும் மர கூரைகளுடன் செங்கல்லால் செய்யப்பட்டன. 1922 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டானிஸ்லா ரோலிபிஸ்கி வெய்மர் குடியரசில் இரண்டாவது கை இயந்திரங்களை வாங்கினார், இது ஜெர்மன்-போலிஷ் சுங்கப் போரின் காரணமாக பின்லாந்து மற்றும் சுதந்திர நகரமான டான்ஜிக்கிற்கு நீண்ட தூரம் சென்றது. தொழிற்சாலை அதன் சொந்த கொதிகலன் அறையையும், டிசி ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட 300 ஹெச்பி நீராவி இயந்திரத்தையும் கொண்டிருந்தது. 1929 ஆம் ஆண்டில், இந்த குழுமம் நகராட்சி மின் நிலையத்திலிருந்து இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொழிற்சாலை ஜூன் 4,1923 அன்று ஐந்து துறைகளுடன் (ரப்பர், தொலைபேசி, இயந்திர அச்சகம், தகரம், கம்பி வரைதல்) அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. இந்த நாளில், 55 விருந்தினர்கள் கலந்து கொண்ட ஹோட்டல் "பாட் ஓர்லெம்" இல் ஒரு முறையான வரவேற்பு நடைபெற்றது. 1923 ஆம் ஆண்டில், போலந்தில் முதன்முறையாக மின்சார கேபிள்களின் உற்பத்தி தொடங்கியது. மூலப்பொருட்கள் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டனஃ அமெரிக்கா, கனடா, சிலி மற்றும் பெல்ஜியத்திலிருந்து அடிப்படை செம்பு; நெதர்லாந்திலிருந்து தகரம்; பிரான்சிலிருந்து இயற்கை பட்டு; ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து அஸ்பெஸ்டாஸ்; ஜெர்மனியில் இருந்து ஈயம். பியூரர் தாமிரம் (மின்னாற்பகுப்பு மூலம் பெறப்பட்ட மின்னாற்பகுப்பு தாமிரம்) சைலேசியாவில் உள்ள போலந்து ஆலைகளில் இருந்து வாங்கப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டிற்கு முன்பே, "கபெல் போல்ஸ்கி" ஒரு பெரிய கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகள், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தகவல் தொடர்பு கேபிள்களை உற்பத்தி செய்து வந்தது. வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களில், மற்றவர்களுடன், வார்சாவில் உள்ள "போல்ஸ்கா அக்சிஜ்னா ஸ்போல்கா டெலிஃபோனிக்ஸ்னா", பி. கே. பி, தபால் மற்றும் தந்தி அமைச்சகம் மற்றும் போலந்து முழுவதும் அதன் கிளைகள் இயக்குநரகங்கள், ரயில்வே சிக்னல்ஸ் தொழிற்சாலை மற்றும் பைடோகோஸ்க்ஸ், ஓஸ்ட்ரோ மஸோவீக்கா, டொருன் அல்லது போஸ்னானில் உள்ள பல மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஆகியவை அடங்கும். பிப்ரவரி 22,1927 அன்று, ஒரு பயங்கரமான தீ அந்த வசதியை கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக எரித்ததுஃ மின் நிலையம், கொதிகலன் அறை மற்றும் பட்டறைகள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தன. கபெல் போல்ஸ்கியால் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட விரிவான காப்பீட்டுக் கொள்கையால் 15 லட்சம் ஸ்லோட்டி சேதங்களை ஈடுசெய்ய முடிந்தது, அதே நேரத்தில் நவீனமயமாக்கலுக்கும் மேலும் விரிவாக்கத்திற்கும் நிதியளிக்க முடிந்தது. பிந்தையது "ஜெக்லுகா பைடோஸ்கோஸ்கா" விலிருந்து புதிய நிலங்களை வாங்க வேண்டியிருந்தது, எனவே அதன் பரப்பளவை பிர்தா நதி வரை விரிவுபடுத்தியது. ஒரு வருடத்திற்குள், கட்டிடக் கலைஞர் ப்ரோனிஸ்லா ஜான்கோவ்ஸ்கியால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய மண்டபம் சேர்க்கப்பட்டது, இதில் 2 கேண்ட்ரி கிரேன்கள் மற்றும் "2 பெர்லினர் ஸ்ட்ராஸ்" (இன்றைய ஸ்விடெஜ் ட்ரோஜி தெரு) இல் அமைந்துள்ள "எஃப். எபர்ஹார்ட் நிறுவனத்தின்" நீராவி இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த வசதி பின்னர் ஒரு பரப்பளவை உள்ளடக்கியது மற்றும் 400 பேருக்கு வேலை அளித்தது. அந்த நேரத்தில் "கபெல் போல்ஸ்கி" ஒரு செம்பு கம்பி இழுவை பெஞ்ச் மற்றும் ஒரு இரசாயனத் துறையுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அங்கு இயற்கை ரப்பர் கம்பி காப்பு ஒரு ரப்பர் நாடா மாற்றப்பட்டது. காகிதம், சணல், பருத்தி அல்லது பட்டு போன்ற நார்ச்சத்து பொருட்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு தனி அலகு காப்பு கையாளப்படுகிறது. இந்த ஆலையில் ஒரு சோதனை ஆய்வக சோதனை மற்றும் தயாரிப்புகளை உறுதிப்படுத்துதல் இருந்தது. 1930 களில், பல புதிய தொழிற்சாலை கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன, மற்றவற்றுடன்ஃ இயக்குநருக்கான வில்லா மற்றும் பிர்தா ஆற்றின் கரையில் நிபுணர்களுக்கான வீடுகள் (1931); ஒரு உயர் மின்னழுத்த சோதனை நிலையம் (1931); ஒரு கம்பி இழுவை பெஞ்ச் இயந்திரம் (1936); ஒரு சணல் வெல்டிங் ஆலை (1936); பொறியாளர்களுக்கான ஒரு பட்டறை. இந்த ஆலை பிர்தா ஆற்றில் அதன் சொந்த துறைமுகத்தையும் கொண்டிருந்தது, இது வார்சாவிலிருந்து விஸ்டுலா வழியாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட செம்பு கம்பி கம்பிகளைப் பெற சில சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 18,1930 அன்று, ஒரு தன்னார்வ தீயணைப்பு படை பிரிவு வளாகத்தில் நிறுவப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுகளில், தீயணைப்புப் படை பயிற்சி பயிற்சிகளை நடத்தியது, தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது மற்றும் உள்ளூர் சமூகத்தில் தொழிற்சாலைக்கு வெளியே உட்பட ஏராளமான சம்பவங்களைப் பாதுகாத்தது. மேலும் வளர்ச்சியை அனுமதிக்க, 1927 ஆம் ஆண்டில் வியன்னாவைச் சேர்ந்த ஃபெல்டன்-கில்லியூம் ஏ. ஜி. என்ற கூட்டு பங்கு நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, இது தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை மற்றும் உரிமங்களுக்கு ஈடாக கபெல் போல்ஸ்கி தலைநகரில் (15 சதவீதம்) நுழைந்தது. புதிய ஒப்பந்த நிபந்தனைகளின் கீழ், ஜேர்மனியர்கள் தொழில்நுட்ப நிர்வாக பதவிகளில் ஈடுபட்டனர். 1928 ஆம் ஆண்டில், பெர்லினில் உள்ள சீமென்ஸ் & ஹால்ஸ்கேவிலிருந்து இன்டர்சிட்டி கேபிள்கள், தொலைபேசி மற்றும் தந்திக்கான ஏற்றுதல் சுருள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்வதற்கான உரிமம் பெறப்பட்டது. 1930 களின் தொடக்கத்தில், வியன்னா மற்றும் புடாபெஸ்டில் உள்ள "ஃபெல்டன்-கில்லியூம்" நிறுவனங்களுடனான ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ப்ராக்கில் உள்ள "ஃபிரான்டிசெக் கிரிஜிக்கின் எலக்ட்ரோடெக்னிக்கல் ஒர்க்ஷாப்" ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து, பகிரப்பட்ட மூலதனம் மீண்டும் 5 மில்லியன் ஸ்லோட்டிகளால் அதிகரிக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் நகரில் உள்ள "இன்டர்நேஷனல் ஸ்டான்போர்ட் எலக்ட்ரிக் கார்ப்பரேஷன்" உடன் சுமை சுருள் கேபிள்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனைக்கான உரிம ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. பைடோகோஸ்ஸ்கில் நடந்த நீர் கண்காட்சியில் 1927 தங்கப் பதக்கம், வில்னியஸின் 1928 "வடக்கு கண்காட்சி" அல்லது போஸ்னானின் 1929 "போலிஷ் பொது கண்காட்சி" போன்ற தரமான விருதுகளுடன் தயாரிப்புகள் தொடர்ந்து வழங்கப்பட்டன. 1929 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச தகவல்தொடர்புகளுக்கான நீண்ட தூர தொலைபேசி கேபிள்கள் தயாரிக்கத் தொடங்கின, 1930 களில், போலந்து கடற்படையின் கப்பல் கட்டுமானத்திற்கான கேபிள்களின் முறை இது. மேலும், "கபெல் போல்ஸ்கி" இங்கிலாந்தில் கட்டப்பட்ட போலந்து கப்பல்கள், இராணுவ பிரிவுகள் (அழிக்கும் ஓஆர்பி விச்சர், ஓஆர்பி பர்ஸா) அல்லது பொதுமக்கள் (பயணிகள் கப்பல்கள் எம்எஸ் பாடோரி, எம்எஸ் பில்ஸுட்ஸ்கி) ஆகியவற்றிற்கு உபகரணங்களை வழங்கியது. 1929 ஆம் ஆண்டில், அதன் உற்பத்தி மதிப்பு 10.5 மில்லியன் ஸ்லோட்டி மற்றும் இது 500 பேருக்கு வேலை அளித்தது. 1931 வரை, "கபெல் போல்ஸ்கி" போலந்து முழுவதும் கிளைகளை விற்பனை செய்து வந்ததுஃ வார்சா, லாட்ஜ், கட்டோவிஸ், சோஸ்னோயிக், லக், கடன்ஸ்க். 1930 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் பெரும் மந்தநிலை நிறுவனத்தை பாதித்ததுஃ உற்பத்தி மற்றும் வேலைவாய்ப்பு பாதியாக குறைந்தது. 1936 முதல், போலந்து மாநில ரயில்வேயின் மின்மயமாக்கலுக்காக பைடோகோஸ்ஜ் கேபிள் தொழிற்சாலை கேபிள்களை வழங்கியது. 1930 ஆம் ஆண்டில், "கபெல் போல்ஸ்கி", மற்ற ஆறு போலந்து நிறுவனங்களுடன் சேர்ந்து, லண்டனில் உள்ள சர்வதேச கேபிள் கார்டெலுக்கு தடேயூஸ் கெய்சாக் மற்றும் ஃபெலிஷன் கார்ஸ்னிக்கி ஆகிய பிரதிநிதிகளை சங்கத்திற்குள் நுழைய அனுப்பினார். பதிலுக்கு, ஒவ்வொரு போலந்து நிறுவனமும் தங்கள் தயாரிப்புகளை அடையாளம் காணும் வண்ண நூல்கள் வடிவில் பதிவு செய்யப்பட்ட வர்த்தக முத்திரையைப் பெற்றன. பைடோகோஸ்ஜ் வசதி அங்கீகார அடையாளம் பூச்சு வண்ணமயமான நீல மற்றும் வெள்ளை நூலின் திருப்பமாக இருந்தது. சம்பளத்தைப் பொறுத்தவரை, நிறுவனத்தில் வேலை நிலைமைகள் பைடோகோஸ்ஸ்கின் பகுதியில் சராசரியை விட சிறப்பாக இருந்தன. இந்த திசை அரசியல் ரீதியாக கிறிஸ்தவ ஜனநாயகத்திற்கு நெருக்கமாக இருந்தது மற்றும் உள்ளூர் தொழிற்சங்கம் "போலந்து தொழிலாளர்களின் கத்தோலிக்க சங்கங்களின் ஒன்றியம்" () க்கு சொந்தமானது. நிர்வாகம் ஊழியர்களுக்கான உதவித்தொகைக்கு நிதியளித்தது மற்றும் "கபெல் போல்ஸ்கி பைடோகோஸ்ஜ்" என்ற விளையாட்டு கிளப்பை அமைத்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில், வார்சா நிறுவனமான "சில்லா ஐ ஸ்வியட்" வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து பங்குகளை வாங்குவதன் மூலம் நிறுவனத்தில் தனது பங்குகளை 95 சதவீதம் வரை உயர்த்தியது. 1939 ஆம் ஆண்டில், விற்பனை மற்றும் வேலைவாய்ப்பைப் பொறுத்தவரை, "பைடோகோஸ்ஜ் கேபிள் தொழிற்சாலை" போலந்தில் கிராகோவ் மற்றும் ஓஜாரோவின் ஆலைகளுக்குப் பிறகு மூன்றாவது மிக முக்கியமான தொழிற்சாலையாக இருந்தது. செப்டம்பர் 5,1939 அன்று, போலந்து இராணுவ அதிகாரிகள் இரண்டு வண்டிகள் கொண்ட இயந்திரங்களை மேலும் கிழக்கே ஓஜாரோவுக்கு அனுப்ப உத்தரவிட்டனர். போலந்து படையெடுப்பின் போது, குட்னோ அருகே ரயில் குண்டு வீசப்பட்டது, ஆனால் 1939 இலையுதிர்காலத்தில், அது பைடோகோஸ்ஸ்கிற்குத் திரும்பியது. அக்டோபர் 20,1939 அன்று, ஸ்டானிஸ்லா ரோலிபிஸ்கி மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் வடக்கு வன மாவட்டமான லாஸ் காடன்ஸ்கியில், பைடோகோஸ்ஸ்கின் மக்களுக்கு எதிரான ஜெர்மன் அடக்குமுறைகளின் ஒரு பகுதியாக தூக்கிலிடப்பட்டனர். ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்பின் முதல் ஆண்டுகளில், பைடோகோஸ்ஜ் கேபிள் தொழிற்சாலை "ஹெர்மன் கோரிங் வெர்கே" என்ற கூட்டமைப்புக்குச் சொந்தமானது, இது கட்டோவிஸில் உள்ள "ஹாப்ட்ட்ரூஹேண்ட்டெல் ஓஸ்ட்" (அறக்கட்டளை அலுவலகம் கிழக்கு) க்கு பொறுப்பாக இருந்தது. இந்த ஆலை ஜேர்மனியர்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் துருவங்கள் தொழிலாளர்களாக பணிபுரிந்தனர் 1940 ஆம் ஆண்டில், பைடோகோஸ்ஸின் அப்போதைய நாஜி மேயரான வெர்னர் காம்பே, தொழிற்சாலையில் போலிஷ் எதிர்ப்பு உரையை நிகழ்த்தினார். மார்ச் 13,1942 அன்று, நாஜி அதிகாரிகள் தொழிற்சாலையை வியன்னாவில் உள்ள "ஃபெல்டன்-கில்லியூம் ஏஜி" கூட்டமைப்பிடம் ஒப்படைத்தனர். அந்த ஆண்டில், இரண்டு அரங்குகள் கட்டப்பட்டனஃ ஒரு பழுதுபார்க்கும் ஹேங்கர் மற்றும் ஒரு சேமிப்பு பகுதி, இன்னும் பிரதான மண்டபத்தின் மேற்குப் பகுதியில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. போரின் போது, தொழிற்சாலை பிளாஸ்டிக் காப்பு மற்றும் கேபிள்கள் கொண்ட கம்பிகளை உற்பத்தி செய்தது, முக்கியமாக ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் அஞ்சல். செம்பு மற்றும் இயற்கை ரப்பர் அலுமினியம் மற்றும் செயற்கை ரப்பரால் மாற்றப்பட்டன. இந்த ஆலை ஆயுதத் தொழில் உட்பட ஜெர்மன் சந்தையின் தேவைகளுக்காக பிரத்தியேகமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அதே நேரத்தில், இந்த நிறுவனம் 700 பேர் வரை பணியமர்த்தப்பட்டிருந்தது. 1942இல் 30 சோவியத் போர்க் கைதிகளால் அவை வலுப்படுத்தப்பட்டன. போலந்து தொழிலாளர்கள் பல வழிகளில் ஆலையை நாசப்படுத்தினர், மேலும் சித்திரவதை முகாம்களுக்கு நாடு கடத்தப்பட்டனர். 1945 ஜனவரியில், சோவியத் படைகள் நெருங்கி வந்தபோது, ஜேர்மன் இராணுவத்தால் இயந்திரங்களை அகற்றவோ அல்லது அந்த வசதியை வெடிக்கவோ முடியவில்லை. பிஆர்எல் காலம் போருக்குப் பிறகு, "கபெல் போல்ஸ்கி" போலந்தில் உள்ள ஒரே பூமி-கேபிள் தொழிற்சாலையாக இருந்தது, இது மோதலில் சேதமடையாமல் தப்பிப்பிழைத்தது. கூடுதலாக, 1945 வசந்த காலத்தில், சோவியத் யூனியனுக்கு திட்டமிடப்பட்ட நாடுகடத்தலில் இருந்து இயந்திரங்கள் தப்பித்தன. 1945 ஆம் ஆண்டிலேயே, வார்சா உட்பட போலந்தின் முக்கிய நகரங்களை புனரமைப்பதற்கான கேபிள்களை இந்த வசதி உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. 1947 கோடையில், சிறந்த கணிதவியலாளரும் குறியாக்கவியலாளருமான மரியன் ரெஜெவ்ஸ்கி, கேபிள் உற்பத்தி நிறுவனத்தில் விற்பனைத் துறையின் இயக்குநராக இருந்தார். 1948 ஆம் ஆண்டில் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, தொழிற்சாலைக்கு "போமோர்ஸ்கி ஜாக்லாடி வைட்டோர்ஸ் மெட்டீரியாவ் எலக்ட்ரோடெக்னிச் இம்" என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. ஜெனரல். கரோல் ஸ்வியர்சேவ்ஸ்கி "(" கரோல் ஸ்வியர்சேவ்ஸ்கி போமரேனியன் எலக்ட்ரோடெக்னிக்கல் மெட்டீரியல்ஸ் உற்பத்தி ஆலை "); இது 759 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது. 1950இல் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 1000ஐத் தாண்டியது. வளாகத்தில், புதிய சோசலிச யதார்த்தவாதத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் தோன்றினஃ ஒரு தீயணைப்பு நிலையம் (1947), ஒரு சமூக மையம் (1950) மற்றும் ஒரு கூடுதல் கொதிகலன் அறை (1959). மேலும் விரிவாக்கம் பல முறை திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அது ஒருபோதும் நிறைவேற்றப்படவில்லை. 1952 முதல் 1958 வரை லாஸ்கோ வில்கியில் அமைந்துள்ள அதன் சொந்த பண்ணையால் வழங்கப்பட்ட ஒரு கேண்டீன் வளாகத்தில் இருந்தது, மேலும் 1960 களில் கடலோர நகரமான ஸ்டெக்னாவில் ஒரு தொழிற்சாலை விடுமுறை மையம் கட்டப்பட்டது. 1950 கள் மற்றும் 1960 களில், இந்த வசதி இன்னும் போருக்கு முந்தைய உள்கட்டமைப்பை நம்பியிருந்தது மற்றும் குறைந்த இயந்திரங்கள் பூங்கா மற்றும் முதலீடுகள் குறைவாக இருந்தன. 1960 ஆம் ஆண்டில், சில இயந்திரங்கள் 80 சதவீதம் தேய்ந்து பழுதடைந்தன மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. மேலும், முன்னாள் பைடோகோஸ்க் கேபிள் தொழிற்சாலை போலந்தில் உள்ள கேபிள் தொழிற்சாலைகளில் மிகக் குறைந்த நீடித்த ஆலை ஆகும். குறிப்பாக மேற்கத்திய நாடுகளிலிருந்து ஒரு தொகுதி புதிய இயந்திரங்கள் வாங்கப்பட்டபோது, 1957 மற்றும் 1963 க்கு இடையில் நிலைமை தற்காலிகமாக மேம்பட்டது. ஆயினும்கூட, சோசலிச பொருளாதாரம் அளவு மீது அதிக வலியுறுத்தியதால், உற்பத்தியின் தரம் இரண்டாம் நிலை முக்கியத்துவம் வாய்ந்த விஷயமாக மாறியது. எனவே, மோசமான தரமான பொருட்கள் மற்றும் அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் (பி. வி. சி, தாமிரம், ஈயம், ரப்பர்) பயன்பாடு வழக்கற்றுப் போன உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து உற்பத்தி தரத்தை கடுமையாகக் குறைத்ததுஃ உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கேபிள்களில் 15 சதவீதம் மட்டுமே இந்த காலகட்டத்தில் (1950 கள்-1960 கள்) தர சோதனையில் தேர்ச்சி பெற முடிந்தது. 1956-1960 ஆண்டுகளில், ஒரு ரப்பர் ஆலை கட்டப்பட்டது மற்றும் டிரா பெஞ்ச் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. பல புதிய தயாரிப்புகள் தொடங்கப்பட்டனஃ ஃப்ளஷ்-ஏற்றப்பட்ட கேபிள்கள் (1952); உள்ளூர் நிறுவனமான "ஜாச்செம்" (1961) இலிருந்து வழங்கப்பட்ட பி. வி. சி பூச்சு கொண்ட மின் கேபிள்கள்; நீண்ட தூர தொலைபேசி, சுரங்கம், கப்பல், விமானத்திற்கான கேபிள்கள் (1969). உதாரணமாக, ஃபியட் 126பி, தொலைக்காட்சிகள் மற்றும் கதிரியக்க தொடர்பு அல்லது கதிரியக்க இருப்பிட நோக்கங்களுக்காக இத்தகைய கட்டுரைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1970களில் சோவியத் ஒன்றியம், செக்கோஸ்லோவாக்கியா, கிழக்கு ஜெர்மனி, யூகோஸ்லாவியா, சுவிட்சர்லாந்து, துருக்கி, லெபனான், சிங்கப்பூர் மற்றும் ஐக்கிய அரபு குடியரசு ஆகியவற்றுடன் ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன. 1970 ஆம் ஆண்டில், "போல்காபெல்", ஒரு கேபிள் தொழில் ஒருங்கிணைப்பு () கிராகோவில் நிறுவப்பட்டது, நாட்டில் 11 ஆலைகளை சேகரித்தது (கிராகோவ், பைடோகோஸ்ஜ், ஓஜாரோவ் மஸோவீக்கி, செக்கோவிஸ்-ட்ஸைட்ஸைஸ், ஸ்சேசின், பெட்சின், லெக்னிகா மற்றும் எல்க்). இந்த புதிய கட்டமைப்பில், "பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி" மின்சாரம் மற்றும் சிக்னலிங் கேபிள்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு முன்னணி தொழிற்சாலையாக இருந்தது, இது பி. வி. சி மற்றும் ரப்பரில் பூசப்பட்டிருந்தது, இது மொத்த ஒருங்கிணைப்பு உற்பத்தியில் 15 சதவீதம் ஆகும். 1972 முதல் 1976 வரை, பெரிய முதலீடுகள் நடந்தனஃ நடுத்தர மின்னழுத்த இயந்திரங்கள் மாற்றப்பட்டன (1973); புதிய தொழில்நுட்ப கோடுகள் நிறுவப்பட்டன; டிரா பெஞ்ச் துறை நவீனமயமாக்கப்பட்டது; குறைந்த மின்னழுத்த கேபிள் துறைக்கு ஒரு புதிய உற்பத்தி மண்டபம் கட்டப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில், இந்த தொழிற்சாலை நாட்டில் பாலிஎதிலீன் பூசப்பட்ட மின் கேபிள்களின் உற்பத்தியிலும், 1976 ஆம் ஆண்டில் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களின் உற்பத்தியிலும் முன்னோடியாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் "பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி" முழு போலந்து கப்பல் கட்டுமானத் தொழிலுக்கும் கேபிள்களை வழங்கியது. 1970 களில், நவீன அரங்குகளை மறுகட்டமைக்க வரலாற்று கட்டமைப்பை இடிக்க ஒரு திட்டம் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் அது ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. 1980 களின் தொடக்கத்தில், கேபிள்களின் உற்பத்தி சரிந்தது மற்றும் வேலைவாய்ப்பு 25 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டதுஃ போலந்தில் இராணுவச் சட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதற்கு பதிலடியாக பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக, அமெரிக்காவிலிருந்து பாலிஎதிலீன் வழங்கப்படவில்லை. 1981 முதல், மொத்த உற்பத்தியில் 20 சதவீதம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு, விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தது. "பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி" பெல்ஜியம், மேற்கு ஜெர்மனி, ஐக்கிய இராச்சியம், பிரான்ஸ், பின்லாந்து, ஆஸ்திரியா, ஸ்வீடன், பல்கேரியா, அமெரிக்கா, இந்தியா, ஈராக், ஈரான், லிபியா, எகிப்து மற்றும் குவைத் ஆகிய நாடுகளுக்கு வெளிநாடுகளுக்கு பொருட்களை அனுப்பியது. 1985 ஆம் ஆண்டில் நோக்கியா நிறுவனத்துடன் நீண்டகால ஒத்துழைப்பு தொடங்கியது. 1989 ஆம் ஆண்டில், "பிஎஃப்கே" போலந்தின் 4 வது கேபிள் நிறுவனமாக தொகுதி உற்பத்தி மற்றும் வேலைவாய்ப்பைப் பொறுத்தவரை இருந்தது, இது உள்நாட்டு விற்பனையில் 13 சதவீதமாகும். 1956 முதல் 1980 வரை, "பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி" 1200 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தியது, 1980 இல் உச்சநிலை (1430 தொழிலாளர்கள்). பிஆர்எல்-க்குப் பிந்தைய காலம் (1989 முதல்) மார்ச் 15,1993 அன்று, ஆலை போலந்து மாநில கருவூலத்தின் உரிமையாக மாறியது, பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி எஸ். ஏ. (பிஎஃப்கே எஸ்ஏ) என்ற பெயரில் பைடோகோஸ்ஜ் வசதி 12 கேபிள் தொழில் நிறுவனங்களில் தனியார்மயமாக்கலுக்கான ஒரு முன்னோடி தளமாக அடையாளம் காணப்பட்டது. செப்டம்பர் 22,1993 அன்று, "பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி எஸ். ஏ". எலக்ட்ரிம் (60 சதவீதம்) மற்றும் எம்பேங்க் (20 சதவீதம்) அடங்கிய கூட்டமைப்புக்கு விற்கப்பட்டது. எஞ்சிய 20 சதவீதம் ஊழியர்களுக்குள் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. இதன் விலை 17 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்கள் அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் 45 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை முதலீடு செய்வதாக உறுதியளித்தனர். தொழிற்சாலை அதன் தொழிலாளர்களின் குடியிருப்புகள், ஹோட்டல் மற்றும் விடுமுறை விடுதி ஆகியவற்றையும் விட்டுக்கொடுத்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில், 25 சதவீத பங்குகள் வார்சா பங்குச் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. தனியார்மயமாக்கலில் இருந்து மூலதனம் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தளத்தின் வளர்ச்சிக்கு முதலீடு செய்யப்பட்டது. வணிகம் அதன் வளர்ச்சியை மீண்டும் தொடங்கியபோது, புதிய முன்னேற்றங்கள் தோன்றினஃ ரப்பர்-இன்சுலேட்டட் கேபிள்களுக்கான ஒரு புதிய துறை (1993); புதிதாக கட்டப்பட்ட மண்டபத்தில் ஒரு புதிய தொலைத்தொடர்பு கேபிள் துறை திறக்கப்பட்டது (1994); நடுத்தர மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் உற்பத்தியின் விரிவாக்கம் (1995); ஆப்டிகல் ஃபைபர் கேபிள்களின் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது (1997); குறைந்த மின்னழுத்த கேபிள்கள் துறையின் புதுப்பித்தல் (1999). 1992 ஆம் ஆண்டில், ஐஎஸ்ஓ 9002 சான்றிதழ் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 1994 முதல் 1998 வரை, வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க போருக்கு முந்தைய உற்பத்தி மற்றும் நிர்வாகக் கட்டிடங்கள் நகராட்சி நினைவுச்சின்னங்களின் பாதுகாவலரின் மேற்பார்வையின் கீழ் புதுப்பிக்கப்பட்டன. ஆய்வகம் நவீனமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் புதிதாக வாங்கப்பட்ட பகுதியில் விற்பனை, சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் ஊக்குவிப்புத் துறை அமைக்கப்பட்டது. 1993 ஆம் ஆண்டில், போலந்தின் கேபிள் சந்தையில் பி. எஃப். கே எஸ். ஏ பொதுவாக 20 சதவீதத்தை ஈட்டியதுஃ மின்சார கேபிள்களுக்கு 40 சதவீதமும், உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களுக்கு 80 சதவீதமும் கூட. பெரும்பாலான விற்பனை எலக்ட்ரிம் நிறுவனம் மூலமாகவும், 30 சதவீதம் வெளிநாடுகளிலும் செய்யப்பட்டன. 1998 ஆம் ஆண்டில், விற்பனை சுமார் 100 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது. 1990 களின் இறுதியில், உலக சந்தையில் ஏற்பட்ட சரிவு போலந்து கேபிள் தொழிற்துறையை ஒருங்கிணைக்க கட்டாயப்படுத்தியது. பிப்ரவரி 17,1999 அன்று, பல கேபிள் தொழிற்சாலைகள் (பைடோகோஸ்ஜ், ஓஜாரோவ் மஸோவீக்கி மற்றும் ஸ்சேசின்) எலக்ட்ரிம் கேபிள் எஸ். ஏ. என்ற நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டன. இந்த நிறுவனம் உள்நாட்டு கேபிள் சந்தையில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஐரோப்பாவில் 9 வது உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இந்த புதிய அமைப்பின் கீழ், "பிஎஃப்கே எஸ்ஏ" மின் கேபிள்கள் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. 1992 ஆம் ஆண்டில் கிராகோவுக்கு அருகிலுள்ள மைஸ்லெனிஸில் நிறுவப்பட்ட டெலிஃபோனிகா கேபிள் எஸ். ஏ அல்லது "டி. எஃப் கேபிள்" நிறுவனம், ஜனவரி 7,2002 அன்று மூலதனத்தின் கட்டுப்பாட்டு பங்கை வாங்கியது. 2003 ஆம் ஆண்டில், எலக்ட்ரிமின் முழு பங்குகளையும் அது வாங்கியது. ஜூன் 9,2003 அன்று, "டெலிஃபோனிகா கேபிள் எஸ். ஏ". அதன் உற்பத்தி வலையமைப்பை மறுசீரமைத்ததுஃ "பைடோஸ்கோஸ்கா ஃபேப்ரிகா கப்லி" மின் சக்தி கேபிள்களின் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற "ஜாக்லாட் பைடோகோஸ்ஜ்" (பைடோகோஸ்ஜ் ஆலை) ஆனது. அதே ஆண்டு வளாகத்தில் நடுத்தர மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களுக்கான புதிய உற்பத்தி மண்டபம் கட்டப்பட்டது. "டி. எஃப் கேபிள்" 2019 ஆம் ஆண்டில் கையகப்படுத்தப்பட்டது, "ஜே. டி. ஆர் கேபிள்ஸ்", சப்ஸீ கேபிள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கடல் சேவைகளின் முன்னணி வழங்குநர். ஓராண்டுக்குப் பிறகு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, உயர் மின்னழுத்த ஏசி மற்றும் டிசி மின் கேபிள்களைச் சோதிப்பதற்கான உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், பைடோகோஸ்க் ஆலை தொழிற்சாலை உருவாக்கப்பட்ட 100 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது. கட்டிடக்கலை இன்று வரை எஞ்சியிருக்கும் மிகப் பழமையான தொழிற்சாலை கட்டிடங்கள் 1920-1924 இல் அமைக்கப்பட்டனஃ ஆர்ட் நோவியோ பிரதான வாயில் (1921); ஒரு அலுவலக கட்டிடம்; உற்பத்தி மண்டபம்; நீர் கோபுரம்; முன்னாள் இயந்திர அறைகள். இந்த கட்டிடங்கள் இன்னும் கவனமாக உருவாக்கப்பட்ட கட்டிடக்கலை விவரங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. ப்ரோனிஸ்லா ஜான்கோவ்ஸ்கி வடிவமைத்த பிரதான மண்டபம் போருக்கிடையேயான காலத்தின் நவீன கட்டிடக்கலை பாணியை வெளிப்படுத்துகிறது. இது ஃபோர்டோன்ஸ்கா தெருவிலிருந்து தெரியும். தொழிற்சாலையின் பின்புறத்தில், பிர்தா நதிக்கரையில், 1931 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இயக்குனரின் நவீன வில்லா இன்னும் உள்ளது. கேலரியையும் பார்க்கவும் பைடோகோஸ்ஜ் டெலி-ஃபோனிகா கேபிள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெலிஃபோனிகா கேபிள் 100 ஆண்டுகள் பைடோகோஸ்ஜ் கேபிள் தொழிற்சாலை போலந்தின் இரண்டாவது குடியரசில் அமைக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1920 போலந்தில் நிறுவனங்கள் பைடோகோஸ்ஜ் போலிஷ் வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனங்கள் வயர் மற்றும் கேபிள் உற்பத்தியாளர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை