Guthrie and Western Railway
குத்ரி மற்றும் மேற்கத்திய ரயில்வேயின் (ஜி & டபிள்யூஆர்) தோற்றம் ஜனவரி 9,1900 அன்று ஓக்லஹோமாவின் குத்ரி நகரில் நடந்த ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில் நிகழ்ந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. மாலையைப் பற்றிய ஒரு நினைவாவது கூட்டத்திற்குச் சொல்லப்பட்டது, அந்த நகரம் ஏற்கனவே அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே (ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப்) மூலம் சேவை செய்யப்பட்டிருந்தாலும், அது சிகாகோ, ராக் தீவு மற்றும் பசிபிக் ரயில்வே (ராக் தீவு) மூலம் சேவை செய்யப்படவில்லை; மேலும், நகரம் 15,000 டாலர்களை திரட்ட முடிந்தால், ராக் தீவு-ஒருவேளை மற்றொரு பெயரில்-கிங்ஃபிஷர் அருகே அதன் பாதையுடன் ஒரு இணைப்பிலிருந்து குத்ரி நகரத்திற்கு ஒரு பாதையை உருவாக்கும். உண்மையில் நடந்தது என்னவென்றால், ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப் இன் துணை நிறுவனமான ஜி அண்ட் டபிள்யூஆருக்கு நிதி திரட்டப்பட்டது. அதே தேதியில் ஓக்லஹோமா பிராந்தியத்தில் இணைக்கப்பட்ட இந்த இரயில் பாதை 1900 ஆம் ஆண்டில் ஏ. டி & எஸ். எஃப் இன் பிரதான பாதையில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் இருந்து சீவார்ட் மற்றும் குத்ரி நிலையங்களுக்கு இடையில், கிங்ஃபிஷரில் அல்லது அதற்கு அருகிலுள்ள ராக் தீவின் பாதை வரை கட்டப்பட்டது (குறிப்பாக, ஃபேஷன், ஓக்லஹோமா, கிங்ஃபிஷரின் கிழக்கு-தென்கிழக்கு), 10.6 மைல். இந்த பாதை அதன் முதல் நாளிலிருந்தே ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஏ. டி & எஸ். எஃப் இன் முழு உரிமையாளரான இந்த இரயில் பாதை ஜூன் 16,1902 அன்று மற்றொரு ஏ. டி & எஸ். எஃப் இணை நிறுவனமான கிழக்கு ஓக்லஹோமா ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த வரலாற்றில், கிழக்கு ஓக்லஹோமா ரயில்வே ஜூன் 20,1907 அன்று ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப்-க்கு விற்கப்பட்டது. 1934இல் இந்த ரயில் பாதை கைவிடப்பட்டது. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்