Honda CR-V (fifth generation)
ஐந்தாம் தலைமுறை ஹோண்டா சிஆர்-வி என்பது 2016 ஆம் ஆண்டு முதல் ஹோண்டாவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி ஆகும், இது நான்காம் தலைமுறை சிஆர்-வி-க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இது முதன்முதலில் அக்டோபர் 13,2016 அன்று அமெரிக்காவின் டெட்ராய்டில் வெளியிடப்பட்டது. ஹோண்டா சி. ஆர்-வி காரை ஓஹியோவின் ஈஸ்ட் லிபர்ட்டியில் உள்ள ஈஸ்ட் லிபர்ட்டி ஆட்டோ ஆலையில் 2016 நவம்பரிலும், இந்தியானாவின் கிரீன்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ஹோண்டா மேனுஃபாக்சரிங் ஆஃப் இந்தியானா ஆலையில் 2017 பிப்ரவரியிலும் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. ஐந்தாம் தலைமுறை சிஆர்-வி 5 இருக்கைகள் மற்றும் 7 இருக்கைகள் கொண்ட வகைகளில் வட அமெரிக்காவைத் தவிர மற்ற சந்தைகளில் கிடைக்கிறது. சந்தைகள் விற்பனை 21 டிசம்பர் 2016 அன்று அமெரிக்காவில் 2017 மாதிரி ஆண்டாக தொடங்கியது. பெரும்பாலான வட அமெரிக்க சந்தை கார்கள் ELAP இல் தயாரிக்கப்பட்டாலும், HMIN அல்லது HCM ஆலைகள், சில, ஒப்பீட்டளவில் மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், ஜப்பானின் சைட்டாமாவில் கூடியிருக்கின்றன. ஐந்தாவது தலைமுறை சிஆர்-வி 24 மார்ச் 2017 அன்று தாய்லாந்திலும், 27 ஏப்ரல் 2017 அன்று இந்தோனேசியாவில் 25 வது இந்தோனேசியா சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியிலும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்தோனேசிய மாடல்கள் 17 ஜூன் 2017 அன்று விற்பனைக்கு வந்தன. இந்தோனேசிய மாடல் டாப் டிரிம் (பிரெஸ்டீஜ்) மற்ற சந்தைகளில் காணப்படாத 5-ஸ்போக் 18 அங்குல மாடுலோ அலாய் சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிலிப்பைன்ஸில், 1.6-litre i-DTEC டீசல் இயந்திரம் 120 பிஎச்பி மற்றும் 300 என்எம் முறுக்குவிசையை நிர்வகிக்கிறது. சிஆர்-வி ஹைப்ரிட் 2017 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் சீனாவில் நடந்த 2017 ஆட்டோ ஷாங்காயில் வெளியிடப்பட்டது. 12 ஜூலை 2017 அன்று, ஹோண்டா மலேசியா ஐந்தாவது தலைமுறை சிஆர்-வி-ஐ நான்கு டிரிம் நிலைகளுடன் அறிமுகப்படுத்தியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஹோண்டா மலேசியா சி. ஆர்-வி முகென் லிமிடெட் எடிஷனை அறிமுகப்படுத்தியது. ஐந்தாவது தலைமுறை சிஆர்-வி 30 ஆகஸ்ட் 2018 அன்று ஜப்பானில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அடுத்த நாள் விற்பனைக்கு வந்தது, இது ஜப்பானிய உள்நாட்டு சந்தைக்கு சிஆர்-வி திரும்பியது, இது நான்காவது தலைமுறை சிஆர்-வி ஆகஸ்ட் 2016 இல் நிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து இரண்டு ஆண்டு இடைவெளிக்குப் பிறகு. இது முன்பு 27 அக்டோபர் 2017 அன்று 2017 டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது, இது 29 செப்டம்பர் 2017 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய சந்தையான சிஆர்-வி மார்ச் 2018 இல் ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட மாறுபாடு உட்பட செப்டம்பரில் விற்பனைக்கு வந்தது. 2017 பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் முன்னோட்டமிடப்பட்ட சிஆர்-வி ஹைப்ரிட், 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டீசல் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய எரிபொருள் சிக்கனத்துடன் விற்பனைக்கு வந்தது. மூன்று ஆண்டுகளில் விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் இடையே சமமாக பிரிக்கப்படும் என்று ஹோண்டா எதிர்பார்க்கிறது. உபகரணங்கள் அமெரிக்க சந்தையில், அடாப்டிவ் குரூஸ் கண்ட்ரோல் (ஏ. சி. சி), கொலிஷன் மிட்டிகேஷன் பிரேக்கிங் (சி. எம். பி. எஸ்) மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் (எல். கே. ஏ. எஸ்) போன்ற அம்சங்களை உள்ளடக்கிய ஹோண்டா சென்சிங் தொகுப்பு, ஈ. எக்ஸ் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட டிரிம்களில் நிலையானதாக உள்ளது; இந்த தொகுப்பு முன்பு ஐந்தாவது தலைமுறை வெளியீட்டிற்கு முன்பு டூரிங் டிரிம்முக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய பாதுகாப்பு அம்சங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ரியர் கிராஸ் டிராஃபிக் மானிட்டருடன் (சி. டி. எம்) பிளைண்ட் ஸ்பாட் இன்ஃபர்மேஷன் (பி. எஸ். ஐ), முந்தைய தலைமுறை சி. ஆர்-வி மற்றும் ஆட்டோ ஹை பீம் (எச். எஸ். எஸ்) ஹெட்லைட்களிலிருந்து லேன்வாட்ச் அமைப்பை மாற்றுகிறது. ஹோண்டா சென்சிங் 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான அனைத்து சிஆர்-வி டிரிம் நிலைகளிலும் நிலையானது மற்றும் போக்குவரத்து அடையாளம் அங்கீகாரத்தை சேர்க்கிறது. எல்இடி பகல்நேர ஓடும் விளக்குகள், 18 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் புதிய தானியங்கி-ஹோல்ட் அம்சத்துடன் மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக் ஆகியவை கிடைக்கின்றன. கூடுதலாக, புதிய அம்சங்களில் 4-வே டிரைவர் இருக்கை பவர் லம்பர், பவர் லிப்ட்-கேட், ஏரோடைனமிக் இழுவைக் குறைக்க ஆக்டிவ் கிரில் ஷட்டர் சிஸ்டம், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ/ஆப்பிள் கார்பிளே 7 அங்குல தொடுதிரை டிஸ்ப்ளேவுடன் வால்யூம் நாப், 7 அங்குல டிஎஃப்டி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே மற்றும் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஹோண்டா 18 செப்டம்பர் 2019 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்ட சிஆர்-வி-ஐ வெளியிட்டது, ஆரம்பத்தில் வட அமெரிக்க சந்தைக்காக. வட அமெரிக்காவில் முதல் முறையாக, புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல் ஒரு ஹைப்ரிட் பவர்டிரெயினை ஒரு விருப்பமாக அறிமுகப்படுத்தியது. இருப்பினும், கலப்பின மாடல் கனடாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை. சிஆர்-வி ஹைப்ரிட் ஹோண்டாவின் ஐ-எம்எம்டி ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்துடன் 2.0-liter அட்கின்சன்-சைக்கிள் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜினைக் கொண்டுள்ளது. ஹைப்ரிட் பதிப்பு ஹோண்டாவின் கிரீன்ஸ்பர்க், இந்தியானா அசெம்பிளி ஆலையில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது, இது நிலையான பெட்ரோல்-மட்டும் சிஆர்-வி ஐ உற்பத்தி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் பவர்டிரெய்ன் ஓஹியோவின் அன்னாவில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது. அடிப்படை எல்எக்ஸ் டிரிம்மை இயக்கும் முன்பு கிடைத்த 2.4-liter இயற்கையாகவே-உந்துதல் கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம் 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான சிஆர்-வி வரிசையில் இருந்து கைவிடப்பட்டுள்ளது. எல்எக்ஸ் டிரிம் இன்னும் கனடாவில் 1.5-liter என்ஜினுடன் கிடைக்கிறது. கூடுதலாக, சிஆர்-வி இன் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களின் தொகுப்பு ஒவ்வொரு டிரிம் மட்டத்திலும் நிலையானதாக உள்ளது, அதாவது மிகவும் மலிவு சிஆர்-வி கூட தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சமீபத்திய விபத்து தடுப்பு தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறது. பெட்ரோல்-மட்டும் சிஆர்-வி 2019 இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி வட அமெரிக்கா முழுவதும் ஹோண்டா டீலர்ஷிப்களில் விற்பனைக்கு வந்தது, அதே நேரத்தில் சிஆர்-வி ஹைப்ரிட் 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைக்கு வந்தது. 2020 சிஆர்-வி-க்கான பிற மாற்றங்களில் டாப்-லைன் டூரிங் மாடல்களில் பெரிய 19 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், ஈஎக்ஸ் மற்றும் ஈஎக்ஸ்-எல் டிரிம்களுக்கான மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட 18 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், புதிய மேல் கிரில் கொண்ட திருத்தப்பட்ட முன் ஃபாஸியா (இதில் சிஆர்-வி ஹைப்ரிட் மாடல்களில் நீல நிறத்தில் ஹோண்டா 'எச்' சின்னமும் உள்ளது), குரோம் செருகல்களுடன் திருத்தப்பட்ட பக்க ஓரங்கள், குரோம் செருகலுடன் கூடிய புதிய பின்புற பம்பர், சிஆர்-வி ஹைப்ரிட் மாடல்களுக்கான புஷ் பொத்தான்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சிவிடி, பெரும்பாலான மாடல்களில் எல்இடி முன் மூடுபனி விளக்குகள் (அடிப்படை எல்எக்ஸ் டிரிம் தவிர), புதிய வெளிப்புற வண்ண விருப்பங்கள் மற்றும் அனைத்து மாடல்களுக்கான நிலையான ஹோண்டா சென்சிங் டிரைவர் உதவி தொழில்நுட்பம் ஆகியவை அடங்கும். பனோரமிக் சன்ரூஃப், வயர்லெஸ் சார்ஜர், ஹோண்டா சென்சிங், தானியங்கி-டிம்மிங் ரியர்-வியூ மிரர் மற்றும் மெமரி இருக்கை உட்பட 14 ஜூலை 2020 அன்று தாய்லாந்தில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட சிஆர்-வி வெளியிடப்பட்டது, மேலும் 1.6 டிடி-இ எஃப். டபிள்யூ. டி நிறுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2021 இல், ஹோண்டா சி. ஆர்-வி பிளாக் எடிஷனை தாய்லாந்தில் அறிமுகப்படுத்தியது, இது வாங்குபவர்களுக்கு பிரபலமான குடும்ப எஸ்யூவியின் முழு பிளாக் அவுட் மாறுபாட்டை தேர்வு செய்கிறது. நீண்ட காலமாக சேவை செய்யும் 2.4-liter i-VTEC மற்றும் ஒரு CVT காம்போ ஆகியவற்றிலிருந்து சக்தி வருகிறது. கருப்பு பதிப்பு ஹோண்டா சென்சிங்கில் இழக்கிறது, இது மேல்-ஸ்பெக் டர்போ-டீசல் மாறுபாட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இன்னும் ஒரு பரந்த கண்ணாடி கூரையைக் கொண்டுள்ளது. மலேசியாவில், ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட சிஆர்-வி 5 நவம்பர் 2020 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது சில சிறிய ஸ்டைலிங் மாற்றங்கள் மற்றும் புதிய அம்சங்களைப் பெறுகிறது. எஸ்யூவியின் மாறுபாடு வரிசையும் ஒரு திருத்தத்தைக் காண்கிறது, முன்பு நான்கு விருப்பங்களுக்கு பதிலாக மூன்று விருப்பங்கள் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. அடிப்படை மாறுபாடு 2 2WD ஆக உள்ளது. மீதமுள்ள இரண்டு வகைகளும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டவை, 1.5 டிசி-பி 2 டபிள்யூடி மற்றும் புதிய 1.5 டிசி-பி 4 டபிள்யூடி ஆகியவை ரேஞ்ச்-டாப்பிங் மாறுபாடாக உள்ளன. அக்டோபர் 2021 இல், ஹோண்டா மலேசியா சிஆர்-வி-க்கான பிளாக் எடிஷன் என்ற புதிய மாடலை வெளியிட்டது, இது 1.5 டிசி-பி 2 டபிள்யூடி மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட சிஆர்-வி 18 பிப்ரவரி 2021 அன்று இந்தோனேசியாவில் வெளியிடப்பட்டது, இதில் பிரெஸ்டீஜ் மாறுபாட்டிற்கான ஹோண்டா சென்சிங், அனைத்து வகைகளுக்கான நிலையான எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஃபாக் விளக்குகள், 5 அங்குல டிஎஃப்டி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் 1.5 டர்போ மற்றும் 1.5 டர்போ பிரெஸ்டீஜ் வகைகளுக்கான 7 அங்குல தொடுதிரை டிஸ்ப்ளே ஆகியவை அடங்கும். பிரெஸ்டீஜ் மாறுபாடு இனி மாடுலோ சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இப்போது அதே புதிய சக்கர வடிவமைப்பை 1.5 டர்போ மாறுபாட்டுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் 2.0 மாறுபாடு முன்-ஃபேஸ்லிஃப்ட் சக்கரங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. டிசம்பர் 2021 இல், ஹோண்டா இந்தோனேசியாவில் பிளாக் எடிஷன் மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தியது. ஹோண்டா ப்ரீஸ் வெவ்வேறு முன் மற்றும் பின்புற ஃபாசியாக்களைக் கொண்ட சீன சந்தை மாறுபாடு ஹோண்டா ப்ரீஸ் () என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது குவாங்கி ஹோண்டாவால் தயாரிக்கப்பட்டு விற்கப்படுகிறது. இது அக்டோபர் 18,2019 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ப்ரீஸ் ஒரு கலப்பினமாகவும் கிடைக்கிறது மற்றும் டோங்ஃபெங் ஹோண்டா தயாரித்த சர்வதேச ஃபேஸ்லிஃப்ட் பதிப்பு சிஆர்-வி உடன் விற்கப்படுகிறது. பவர்டிரெய்ன் அடிப்படை இயந்திரம் ஒரு எர்த் ட்ரீம்ஸ் 2.4-litre I4 இயந்திரம் ஆகும்; டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.5-litre I4 உடன் வழங்கப்படுகிறது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் 2,000 ஆர். பி. எம் மற்றும் 5,000 ஆர். பி. எம் இடையே உச்ச முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் இயற்கையாகவே ஊக்கமளிக்கும் எஞ்சின் 3,900 ஆர். பி. எம் இல் அதன் உச்ச முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. அமெரிக்க மற்றும் கனடா மாதிரிகள் தொடர்ந்து மாறுபடும் பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. 2020 மாடல் ஆண்டில், ஹோண்டா அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் விற்கப்படும் அனைத்து சிஆர்-வி டிரிம் நிலைகளிலும் 1.5-litre என்ஜின் தரநிலையை உருவாக்கியுள்ளது. சில சந்தைகளில், சிஆர்-வி ஹோண்டா ஐ-டிடிஇசி டர்போ-டீசல் விருப்பத்துடன் கிடைக்கிறது, இது இசட்எஃப் 9எச்பி டிரான்ஸ்வெர்ஸ்லி பொருத்தப்பட்ட 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐ-டி. டி. இ. சி டர்போ-டீசல் இயந்திரம் முந்தைய பதிப்பில் ஒற்றை மாறி-முனை டர்போசார்ஜரைக் கொண்டிருப்பதில் இருந்து இரண்டு டர்போசார்ஜர்களைக் கொண்டதாக திருத்தப்பட்டுள்ளது-ஒன்று குறைந்த ஆர். பி. எம் களுக்கும் மற்றொன்று அதிக ஆர். பி. எம் களுக்கும்-டர்போ பின்னடைவைக் குறைக்க. இது ஒரு திறந்த-டெக் சிலிண்டர் தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு அலுமினிய சிலிண்டர் தலையைப் பயன்படுத்துகிறது, குறுகிய மற்றும் மெல்லிய பிஸ்டன் ஓரங்கள் கொண்ட இயந்திர உராய்வைக் குறைக்க ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவிற்கு. 2016 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு குறிப்புகள் கார்கள் சி. வி. டி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட அமெரிக்க வாகனங்களில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்கள்