Mosley Hill (1782 ship)
மோஸ்லி ஹில் (அல்லது மோஸ்லி ஹில், அல்லது மோஸ்லி ஹில், அல்லது மோஸ்லி ஹில்), 1782 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் தொடங்கப்பட்ட ஒரு அடிமைக் கப்பல் ஆகும். 1782 மற்றும் 1790 க்கு இடையில் அவர் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட முக்கோண வர்த்தகத்தில் எட்டு முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1785 மற்றும் 1789 க்கு இடையிலான பயணங்களுக்கு, அவர் ஒரு ஆசியான்டோவின் கீழ் பயணம் செய்தார், இது ஸ்பானிஷ் பிராந்தியங்களில் கைதிகளைக் கொண்டுவருவதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் அவருக்கு உரிமை அளித்தது. அவர் கடைசியாக 1790 இல் பட்டியலிடப்பட்டார்; அவர் காணாமல் போனதாகக் கூறப்படுகிறது. 1782 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல்ஆர்) தொழில்முறை மோஸ்லி ஹில் முதன்முதலில் தோன்றியது. முதல் அடிமைப் பயணம் (1782-1783): கேப்டன் ஜான் ஹெவன் 1782 ஜூன் 9 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் போனியில் கைதிகளைப் பெற்றார், மேலும் மோஸ்லி ஹில் அக்டோபர் 18 அன்று 730 கைதிகளுடன் டோர்டோலாவுக்கு வந்தார். அவர் நவம்பர் 30 அன்று அங்கிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, 1783 ஜனவரி 10 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 76 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர் தனது பயணத்தில் ஆறு குழு மரணங்களை சந்தித்தார். அக்டோபர் மாதம் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட், வெளிப்புறமாக செல்லும் பிரெஞ்சு இந்தியமான் டோர்டோலாவுக்கு வந்ததாக அறிவித்தது. லிவர்பூலில் இருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்கு பயணம் செய்தபோது இந்தியமானைக் கைப்பற்றிய மாஸ்டருக்கு அவர் ஒரு பரிசாக இருந்தார். மற்றொரு ஆதாரம் மோஸ்லி ஹில், ஒரு டௌலன் ஈஸ்ட் இண்டியாமனை கைப்பற்றி, ஒரு பரிசுக் குழுவை கப்பலில் ஏற்றி, அவளை டோர்டோலாவுக்கு அனுப்பியதாக தெரிவிக்கிறது. 723 கைதிகளுடன் மோஸ்லி ஹில் பரிசுக்குப் பிறகு வந்தார். போரின் போது போனியைப் பார்வையிட்ட ஒரே அடிமைக் கப்பல் அவள்தான் என்று அதே ஆதாரம் தெரிவிக்கிறது. 2 வது அடிமைப் பயணம் (1783): கேப்டன் ஹெவன் லிவர்பூலில் இருந்து 1783 மார்ச் 1 அன்று பயணம் செய்தார். அவர் அக்டோபர் 3 அன்று 794 கைதிகளுடன் ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். மொஸ்லி ஹில் நவம்பர் 4 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டு டிசம்பர் 24 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 65 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 3வது அடிமைப் பயணம் (1784): கேப்டன் ஹெவன் 1784 மே 7 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் போனியில் கைதிகளைப் பெற்று, அக்டோபர் 8 அன்று 587 கைதிகளுடன் டிரினிடாட்டை அடைந்தார். மோஸ்லி ஹில் நவம்பர் 30 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 51 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஐந்து குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். நான்காவது அடிமைப் பயணம் (1785): கேப்டன் ஹெவன் 1785 ஜனவரி 15 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். மோஸ்லி ஹில் போனியில் கைதிகளைப் பெற்று ஜூன் மாதம் 404 கைதிகளுடன் ஹவானாவுக்கு வந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 11 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 51 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஆறு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். மோஸ்லி ஹில்ஸ் உரிமையாளர்களான பேக்கர் மற்றும் டாசன் ஆகியோர் ஸ்பானிஷ் பிராந்தியங்களில் கைதிகளை அழைத்து வருவதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் ஒரு உரிமையை வழங்கிய ஒரு ஆசியான்டோவைப் பெற்றனர். ஐந்தாவது அடிமைப் பயணம் (1785-1786): கேப்டன் ஜோசப் ஃபாயர் 1785 செப்டம்பர் 9 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். மோஸ்லி ஹில் போன்னியில் கைதிகளைப் பெற்று, மே 1786 இல் 650 கைதிகளுடன் டிரினிடாட்டை அடைந்தார். அவர் ஜூலை 31 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 47 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஏழு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 6வது அடிமைப் பயணம் (1786-1787): கேப்டன் ஜோசப் ஃபாயர் 1786 செப்டம்பர் 21 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். மோஸ்லி ஹில் போன்னியில் கைதிகளைப் பெற்று, 1786 ஏப்ரல் 15 அன்று 674 கைதிகளுடன் லா கய்ராவுக்கு வந்தார். மோஸ்லி ஹில் 736 கைதிகளை போனியில் ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் அவர் எட்டு கைதிகளை ஹவானாவுக்கு வழங்கினார். போனிக்கும் ஹவானாவுக்கும் இடையிலான மத்திய பாதையில் அடிமைகளிடையே இறப்பு விகிதம் 7 சதவீதமாக இருந்தது என்று ஒருவர் ஊகிக்க முடியும். மோஸ்லி ஹில் ஜூன் 22 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 51 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் மூன்று குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். கேப்டன் ஃபாயர், ஜூன் 4,1787 அன்று, சில பெரிய பனிப்பாறைகளைப் பார்த்ததாக அறிவித்தார். 7வது அடிமைப் பயணம் (1787-1788): கேப்டன் ஜான் சிம்மன்ஸ் 1787 ஆகஸ்ட் 19 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். மோஸ்லி ஹில் போன்னியில் கைதிகளைப் பெற்று, ஏப்ரல் 1788 இல் 504 கைதிகளுடன் ஹவானாவுக்கு வந்தார். அவர் செப்டம்பர் 2 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 52 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஏழு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமை வர்த்தகச் சட்டம் 1788 (டால்பன் சட்டம்) பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் அபராதம் இல்லாமல் கொண்டு செல்லக்கூடிய அடிமைகளின் எண்ணிக்கையை கப்பல்களின் டன் சுமையின் அடிப்படையில் மட்டுப்படுத்தியது. அடிமை கப்பல் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக நிறைவேற்றப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் சட்டம் இதுவாகும். 400 டன் சுமையில், 539 கைதிகள் இருந்திருப்பார்கள். 8வது அடிமைப் பயணம் (1788-1790): கேப்டன் ஜோசப் ஃபாயர் 1788 அக்டோபர் 10 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் பெனின் பைட்டில் கைதிகளைப் பெற்றார். மோஸ்லி ஹில் 1789 மே 17 அன்று 453 கைதிகளுடன் லா கய்ராவுக்கு வந்தார், அவர்கள் அனைவரும் ஒரே கணக்கில் தரையிறங்கினர். 1789 பிப்ரவரி 28 அன்று ஸ்பானியர்கள் அடிமை வர்த்தகத்தை தாராளமயமாக்கினர், இதன் விளைவாக பேக்கர் மற்றும் டாசனின் ஆட்சி முடிவுக்கு வந்தது. மொஸ்லி ஹில் ஐரோப்பாவை விட்டு வெளியேறியதால், அவர்களின் ஆசியான்டோவின் நிபந்தனைகள் இன்னும் நீடிக்கும் என்று கராகஸின் இன்டெண்டென்ட், ஜுவான் கில்லெல்மி, ஃபாயர் மற்றும் கராகஸில் உள்ள உரிமையாளர்களின் பிரதிநிதிக்கு உறுதிப்படுத்தினார். இருப்பினும், லா கய்ராவில் உள்ள உள்ளூர் நில உரிமையாளர்களால் ஃபாயருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிபந்தனைகளை வழங்க முடியவில்லை, எனவே அவர் தனது கைதிகளை ஹவானாவுக்கு அழைத்துச் செல்ல முடிவு செய்தார். மோஸ்லி ஹில் 1790 ஜனவரி 13 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். அவர் 44 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் 12 குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். லிவர்பூலுக்குத் திரும்பும் வழியில் அவர் கால்வே கசிவில் சிக்கியிருந்தார். ஃபேட் மோஸ்லி ஹில் கடைசியாக 1790 இல் லாயிட் பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. ஒரு அறிக்கையின்படி அவர் காணாமல் போய்விட்டார் மற்றும் அவரது பதிவுச் சான்றிதழ் கைவிடப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு 1782 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள்