2022 Coca-Cola 600
2022 கோகோ கோலா 600, நிகழ்வின் 63 வது ஓட்டம், மே 29,2022 அன்று வட கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் உள்ள சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்ற நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும். 413 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்டது-கூடுதல் நேர பூச்சு காரணமாக 400 சுற்றுகளில் இருந்து நீட்டிக்கப்பட்டது, நிலக்கீல் வேகப்பாதையில், இது 2022 நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 14 வது பந்தயமாகும், அதே போல் நான்கு கிரீடம் நகை பந்தயங்களில் மூன்றாவது. வடக்கு கரோலினாவின் கான்கார்ட்டில் அமைந்துள்ள சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் இந்த பந்தயம் நடைபெற்றது. வேகப்பாதை வளாகத்தில் பந்தயத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு குவாட்-ஓவல் பாதை, அதே போல் ஒரு இழுவைப் பாதை மற்றும் ஒரு அழுக்கு பாதை ஆகியவை அடங்கும். இந்த வேகப்பாதை 1959 ஆம் ஆண்டில் ப்ரூட்டன் ஸ்மித்தால் கட்டப்பட்டது மற்றும் சார்லோட் பெருநகரப் பகுதியை தளமாகக் கொண்ட பல பந்தய அணிகளுடன் நாஸ்காரின் சொந்த பாதையாக கருதப்படுகிறது. இந்த பாதை ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இன்க் (எஸ். எம். ஐ) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, மார்கஸ் ஜி ஸ்மித் டிராக் தலைவராக பணியாற்றுகிறார். டேடோனா 500 ஐப் போலவே, இது நான்கு கட்ட பந்தயமாக இருந்தது (முதல் கட்டம் தகுதி வெப்ப பந்தயமாக இருந்தது), கோகோ கோலா 600 என்பது நான்கு கட்ட பந்தயமாகும், இது நான்கு நிலைகளும் பிரதான பந்தயத்தில் இருக்கும் ஒரே பந்தயமாகும். நான்கு நிலைகளும் 100 சுற்றுகளைக் கொண்டிருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது கட்டத்திற்குப் பிறகு இந்த பந்தயம் அதிகாரப்பூர்வமானது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. (i) தொடர் ஓட்டுநர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்ற ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. பயிற்சி கைல் லார்சன் பயிற்சி அமர்வில் 29.589 விநாடிகள் நேரம் மற்றும் ஒரு வேகத்துடன் வேகமானவராக இருந்தார். பயிற்சி முடிவுகள் தகுதிபெறும் டென்னி ஹாம்லின் 29.399 நேரம் மற்றும் ஒரு வேகத்துடன் பந்தயத்திற்கான துருவத்தை அடித்தார். தகுதி முடிவுகள் ரேஸ் ஸ்டேஜ் 1 அவுட்ஸைட் போல் சிட்டர் கர்ட் புஷ் போல் சிட்டர் டென்னி ஹாம்லினிடமிருந்து முன்னிலை பெற்று முதல் மடியில் முன்னிலை பெற்றார். புஷ் மற்றும் ஹாம்லின் முதல் மூன்றரை சுற்றுகளுக்கு ஒருவருக்கொருவர் அருகருகே பந்தயத்தில் ஈடுபட்டதால் ஹாம்லின் மடியில் 3 இல் முன்னிலை வகிப்பார். 10 வது மடியில், கைல் புஷ் தனது ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் அணி வீரரிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 18 இல், ரியான் ப்ரீஸ், நோவா க்ராக்சன் மற்றும் கிறிஸ் பியூஷர் ஆகியோர் சம்பந்தப்பட்ட மூன்று கார் விபத்துக்களுக்கு பந்தயத்தின் முதல் எச்சரிக்கை ஏற்பட்டது. கைல் புஷ் ஆஃப் பிட் சாலையில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் மடியில் 23 இல் மறுதொடக்கம் செய்ய களத்தை வழிநடத்தினார். மடியில் 33 இல், ஜோஷ் பிலிக்கி 3 வது இடத்தில் விபத்துக்குள்ளானபோது இரண்டாவது எச்சரிக்கை பறந்தது. 39வது சுற்றில் போட்டி மீண்டும் தொடங்கியது. கைல் அதை அடுத்த மடியில் திரும்பப் பெறுவதற்கு முன்பு அவரும் புஷ்ஷும் முன்னணியில் போராடியதால் பூபா வாலஸ் 40 வது மடியில் முன்னிலை வகித்தார். மடியில் 46 இல், டேனியல் சுவாரெஸ் கைல் புஷ்ஷை முன்னிறுத்துவதற்காக எதிர்த்துப் போராடத் தொடங்கினார். அவர்கள் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்த அதே மடியில், புஷ்ஷின் கார் 1 மற்றும் 2 திருப்பங்களுக்கு நடுவில் தளர்ந்து, பந்தயத்தின் மூன்றாவது எச்சரிக்கையை வெளியே கொண்டு வந்தது. 51வது மடியில் போட்டி மீண்டும் தொடங்கியது. மடியில் 61 இல், கோரி லாஜோய் 2 வது இடத்தில் விபத்துக்குள்ளானபோது நான்காவது எச்சரிக்கை பறந்தது. சேஸ் எலியட் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் மடியில் 68 இல் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு களத்தை வழிநடத்தினார். மேடை முடிவுக்கு எச்சரிக்கை பறந்ததால் எலியட் முதல் கட்டத்தை வெல்வார். ஸ்டேஜ் 2 எலியட் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் மடியில் 108 இல் ஸ்டேஜ் 2 ஐத் தொடங்க களத்தை மறுதொடக்கத்திற்கு வழிநடத்தினார். 111 வது மடியில், எலியட்டிடமிருந்து ரோஸ் சாஸ்டைன் முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 126 இல், பூபா வாலஸ் 4 வது திருப்பத்தை சுழற்றியபோது 6 வது எச்சரிக்கை பறந்தது. குழி நிறுத்தங்களின் போது, கைல் லார்சனின் குழியில் ஒரு சிறிய தீ ஏற்பட்டது. சேஸ் எலியட் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் மடியில் 132 இல் மறுதொடக்கம் செய்ய களத்தை வழிநடத்தினார். மடியில் 146 இல், ஆஸ்டின் சிண்ட்ரிக் இடது பின்புற டயரை வெடித்து 3 வது இடத்தில் மோதியபோது 7 வது எச்சரிக்கை ஏற்பட்டது. எலியட் தனது முன்னிலையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள மீண்டும் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார். 152 வது மடியில் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கும். மடியில் 165 இல், ரியான் பிளேனியின் கார் நழுவி 1 மற்றும் 2 திருப்பங்களில் சுவரில் மோதியது, ஆனால் எந்த எச்சரிக்கையும் இல்லாமல் தொடர்ந்து சென்றது. இருப்பினும், கைல் லார்சன் 4 வது திருப்பத்தை சுழற்றும்போது 8 வது எச்சரிக்கை அடுத்த மடியில் வீசப்படும். போட்டி லேப் 171 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. அந்த மறுதொடக்கத்தில், சேஸ் எலியட்டிலிருந்து ரோஸ் சாஸ்டைன் முன்னிலை வகிப்பார். 186 வது மடியில், சேஸ் எலியட் இரண்டாவது முறையாக டேனியல் சுவாரெஸுடன் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தபோது, சேஸ் சுவாரெஸை 1 வது முறையாக கடக்க முயன்றபோது, அவர் அவருக்கு முன்னால் சறுக்க முயன்றார், ஆனால் சுவரில் சறுக்கிக்கொண்டார். அது நடந்த சுமார் 20 விநாடிகளுக்குப் பிறகு, எலியட் வலது பின்புற டயரை ஊதி, 4 வது திருப்பத்தை சுழற்றி, பந்தயத்தின் 9 வது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். பந்தயம் மடியில் 192 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. ஒரு மடியில், பத்தாவது எச்சரிக்கை ஒரு பெரிய விபத்து ("தி பிக் ஒன்") மாறி மாறி நிகழ்ந்தபோது வெளிவந்தது. ரியான் பிளேனி டிராக்கின் ஏப்ரனை அடித்து, கெவின் ஹார்விக் மீது சறுக்கியபோது அது தொடங்கியது, பின்னர் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி, டென்னி ஹாம்லின், நோவா க்ராக்சன், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர், ஹாரிசன் பர்ட்டன், பூபா வாலஸ், வில்லியம் பைரன், மைக்கேல் மெக்டொவல், டாட் கில்லிலாண்ட் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோரை சேகரித்து சுற்றினார். இந்த பந்தயம் மடியில் 197 இல் மீண்டும் தொடங்கும், 4 மடியில் 2 ஆம் கட்டத்திற்கு செல்லும். அந்த மறுதொடக்கத்தில், டேனியல் சுவாரெஸ் தனது டிராக்ஹவுஸ் ரேசிங் அணி வீரர் ரோஸ் சாஸ்டைனிடமிருந்து முன்னிலை வகிப்பார். சுவாரெஸ் 2 ஆம் கட்டத்தை வெல்வார். 2 ஆம் கட்டம் முடிந்த பிறகு, களம் குழி சாலையில் திரும்பியது மற்றும் நினைவு தினத்திற்காக இராணுவத்தில் பணியாற்றியபோது இழந்தவர்களுக்கு ஒரு கணம் அமைதி காத்தது. ஸ்டேஜ் 3 சுவாரெஸ் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார், ஆனால் ஜோயி லோகனோ, மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர், கிறிஸ்டோபர் பெல் மற்றும் கைல் புஷ் ஆகியோர் நிறுத்தவில்லை, மேலும் லோகனோ களத்தை மீண்டும் பச்சை நிறத்திற்கு அழைத்துச் சென்று லேப் 209 இல் ஸ்டேஜ் 3 ஐத் தொடங்கினார். லேப் 214 இல், டேனியல் சுவாரெஸ் லோகனோவிலிருந்து முன்னிலை வகித்தார், லேப் 220 இல், 12 வது எச்சரிக்கை பறந்தது, கெவின் ஹார்விக் ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியரைக் கடந்து செல்ல முயன்றபோது தளர்ந்தபோது 2 வது இடத்தில் சுவரைத் தாக்கியது. எச்சரிக்கையின் போது, ஹார்விக் ஸ்டென்ஹவுஸுக்குப் பின்னால் சென்றபோது, ஸ்டென்ஹவுஸ் பிரேக் செக் ஹார்விக் என்று தோன்றியது. சுவாரெஸ் கீழே சென்று போட்டியிட்டு தனது அணி வீரர் ரோஸ் சாஸ்டைனுக்கு முன்னிலை அளித்தார். போட்டி மடியில் 225 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. லேப் 252 இல், சுவாரெஸ் பின்புறத்திலிருந்து முன்னணிக்கு முன்னேறினார். மடியில் 254 இல், நோவா க்ராக்சன் 4 வது திருப்பத்தை சுழற்றியபோது 13 வது எச்சரிக்கை பறந்தது. பிட் ரோட்டில் நடந்த பந்தயத்தில் சாஸ்டைன் வெற்றி பெற்று, 259 மடியில் களத்தை மறுதொடக்கம் செய்ய வழிவகுத்தார். சேஸ் பிரிஸ்கோ முன்னணி மற்றும் முன்னணி லேப் 260 க்கு சஸ்டைனுக்கு சவால் விடுத்தார், மேலும் சஸ்டைன் பிரிஸ்கோ மீது ஒரு கிராஸ்ஓவர் நகர்வை இழுத்து மீண்டும் முன்னிலை பெறுவதற்கு முன்பு அவருக்கு முன்னால் வெளியேறினார். சாஸ்டைன் 3 ஆம் கட்டத்தை வெல்வார். இறுதி கட்டத்தில் டைலர் ரெடிக் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் 308 மடியில் இறுதி கட்டத்தைத் தொடங்க களத்தை பச்சை நிறத்திற்கு வழிநடத்தினார். மடியில் 323 இல், ரோஸ் சாஸ்டைன் ரெடிக்கிலிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 340 இல், டைலர் ரெடிக்கின் இடது பின்புற டயர் வெடித்து, பந்தய பாதையில் குப்பைகளை வைத்தபோது 15 வது எச்சரிக்கை பறக்கும். பிட் ரோட்டில் நடந்த பந்தயத்தில் சாஸ்டைன் வெற்றி பெற்று தனது முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். 346 வது மடியில் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கும். ஆனால் அதே மடியில், இரவின் மிக மோசமான விபத்து ஏற்படும். 4 வது திருப்பத்தில், சுவாரெஸ் பிரிஸ்கோவின் முன் வர முயன்றார், ஆனால் பிரிஸ்கோ சுவாரெஸைத் திருப்பினார். சுவாரெஸ் சுழன்று கொண்டிருந்தபோது, அவர் டாட் கில்லிலாண்டால் அகலமாக இருந்தார், பின்னர் ஹாரிசன் பர்ட்டனால் பின்புறமாக முடிவடைந்த பிறகு ஏற்கனவே சுழன்று கொண்டிருந்த பியூஷரால் மீண்டும் தாக்கப்பட்டார். சுவாரெஸில் பியூஷரின் தாக்கம் பியூஷரின் காரின் வலது முன் அச்சை முற்றிலும் பிரித்து, டெதர் இன்னும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பியூஷர் தனது காரின் வலது முன் சக்கரம் புல்லில் தோண்டப்படுவதற்கு முன்பு புல் மீது 360 சுழற்றினார், இதனால் ரோவல் போக்கின் ஏப்ரன் டர்ன் 1 இல் தலைகீழாக ஓய்வெடுக்கும் முன் கார் நான்கு முறை புரட்டப்பட்டது. பத்து நிமிடங்கள் பந்தயம் சிவப்பு கொடி கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மீட்புப் பணியாளர்கள் பியூஷரின் காரை செங்குத்தாக உயர்த்தினர், இதனால் அவர் வெளியே ஏற முடியும். இந்த பந்தயம் இன்னும் 48 சுற்றுகள் உள்ள நிலையில் 353 மடியில் மீண்டும் தொடங்கும். இன்னும் 47 ஓட்டங்கள் எடுத்திருந்த நிலையில், கைல் லார்சன் ரோஸ் சாஸ்டைனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். சேஸ் பிரிஸ்கோ இரண்டாவது இடத்திற்கு சாஸ்டைனை கடந்து செல்வார். லார்சன் விரைவில் கிட்டத்தட்ட 2 வினாடி முன்னிலை பெற்று விலகிச் செல்லத் தொடங்கினார். ஆனால் 31 ஓட்டங்கள் எடுக்க வேண்டிய நிலையில், சேஸ் பிரிஸ்கோ லார்சனின் இடைவெளியை மூடத் தொடங்கினார். இன்னும் 22 ஓட்டங்கள் இருந்த நிலையில், லார்சனின் பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியில் பிரிஸ்கோ இருந்தார். பிரிஸ்கோ லார்சனை 13 ரன்களுடன் கடக்க முயன்றார், ஆனால் அதை ஒட்ட முடியவில்லை. பிரிஸ்கோ மீண்டும் 5 ரன்களுடன் செல்ல முயன்றார், உண்மையில் லார்சனை அந்த மடியில் வழிநடத்த வரிசையில் அடித்து, லார்சன் மீது ஒரு ஸ்லைடு வேலையை வைக்க முயன்றார், ஆனால் தோல்வியுற்றார், லார்சன் பிரிஸ்கோவைப் பெற்றார். இன்னும் 2 ஓட்டங்கள் இருந்த நிலையில், பிரிஸ்கோ லார்சனை மீண்டும் உள்ளே 1 ஓட்டத்தில் கடக்க முயன்றார், ஆனால் அவர் மூலையில் கடுமையாக ஓட்டினார், அவ்வாறு செய்யும்போது, அவரது கார் பக்கவாட்டில் வந்து அவர் மீது சுழன்றது, இது பந்தயத்தின் 17 வது எச்சரிக்கையையும் கொண்டு வந்தது. எச்சரிக்கை கூடுதல் நேரத்தை அமைக்கும். லார்சன் பிட் ரோட்டின் பந்தயத்தில் சாஸ்டைனை ஓரமாக வீழ்த்தி வெற்றி பெறுவார். மறுதொடக்கத்தில், லார்சன் முன்னேறினார். ஆறாவது இடத்தை மீண்டும் தொடங்கிய ஆஸ்டின் தில்லான், ஒரு பெரிய ஓட்டத்தைப் பெற்று, சாஸ்டைன் மற்றும் ஜோயி லோகானோ ஆகிய இருவரையும் கடந்தார், அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் இரண்டாவது இடத்திற்கு பந்தயத்தில் இருந்தனர், தில்லான் லார்சனை 3 வது இடத்தில் கடக்க முயன்றார். 4 வது இடத்தில், சாஸ்டைன் ஒரு ரன் எடுத்து லார்சன் மற்றும் தில்லானுக்கு வெளியே சென்றார், அதே நேரத்தில் ஹாம்லின் மூவரின் உள்ளே சென்று 4 வது திருப்பத்தில் நான்கு அகலமாக செய்தார். ஆனால் நான்காவது திருப்பத்தில், லார்சன் மற்றும் சாஸ்டைன் ஒரு சிறிய தொடர்பை ஏற்படுத்தினர், இது லார்சனை கீழே தள்ளி, ஆஸ்டின் டிலியனை சுற்றிலும் சுவரிலும் திருப்பியது, இது சாஸ்டைன், லார்சன், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர், ஜோயி லோகனோ, கோல் கஸ்டர் மற்றும் ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர் ஆகியோரையும் சேகரித்தது. வெள்ளை கொடி காட்டப்படுவதற்கு முன்பு 18 வது மற்றும் இறுதி எச்சரிக்கை பறந்தது. பந்தயத்தின் 9 வது மடியில் இருந்து முதல் முறையாக டென்னி ஹாம்லின் பந்தயத் தலைவராக இருந்தார். சேஸ்டைன் தனது காரின் சேதமடைந்த முன்புறத்தில் குழி போட வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து ஹாம்லின் அருகே மறுதொடக்கம் செய்தார். 2 வது கூடுதல் நேர மறுதொடக்கத்தில், சாஸ்டைனின் கார் வேகத்தை அதிகரிக்கவில்லை, இறுதியில் ஒரு டயரை வெட்டி கீழே விழுந்து கீழே விழுந்தது. கைல் புஷ் தனது அணி வீரர் ஹாம்லின் வெள்ளை கொடியை எடுத்தபோது முன்னிலை மற்றும் முன்னணிக்கு கடந்து செல்ல முயன்றார், ஆனால் புஷ் அதை செய்ய முடியவில்லை, மேலும் டென்னி ஹாம்லின் தனது முதல் கோகோ கோலா 600 பந்தயத்தை வென்றார். இது 2022 ஆம் ஆண்டில் ஹாம்லினின் 2 வது வெற்றியாகும். கைல் புஷ், கெவின் ஹார்விக், சேஸ் பிரிஸ்கோ மற்றும் கிறிஸ்டோபர் பெல் ஆகியோர் முதல் 5 இடங்களையும், டைலர் ரெடிக், ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர், மைக்கேல் மெக்டொவல், கைல் லார்சன் மற்றும் அலெக்ஸ் போமன் ஆகியோர் முதல் 10 இடங்களையும் பிடித்தனர். 2022 கோகோ கோலா 600 என்பது நாஸ்கார் வரலாற்றில் தூரத்தின் அடிப்படையில் மிக நீண்ட தூரம் ஓடிய பந்தயமாகும், ஏனெனில் பந்தயம் 619.5 மைல்களுக்கு சென்றது. 2005, 1961 மற்றும் 1960 ஆம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 5 மணி நேரம், 13 நிமிடங்கள் மற்றும் 8 வினாடிகள் நீடித்ததால் இந்த பந்தயம் நான்காவது மிக நீண்ட கோகோ கோலா 600 ஆகும். ஸ்டேஜ் முடிவுகள் ஸ்டேஜ் ஒன் லேப்ஸ்ஃ 100 ஸ்டேஜ் டூ லேப்ஸ்ஃ 100 ஸ்டேஜ் த்ரீ லேப்ஸ்ஃ 100 இறுதி நிலை முடிவுகள் ஸ்டேஜ் ஃபோர் லேப்ஸ்ஃ 100 ரேஸ் புள்ளிவிவரங்கள் முன்னணி மாற்றங்கள்ஃ 13 வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களில் 31 எச்சரிக்கைகள்/லேப்ஸ்ஃ 90 சிவப்பு கொடிகளுக்கு 18:12 நிமிடங்களுக்கு 2 பந்தய நேரம்ஃ 5 மணி நேரம், 13 நிமிடங்கள் மற்றும் 8 விநாடிகள் சராசரி வேகம்ஃ மீடியா டெலிவிஷன் ஃபாக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் தொடர்ந்து 22 வது ஆண்டாக அமெரிக்காவில் பந்தயத்தை ஒளிபரப்பியது. மைக் ஜாய் லேப்-பை-லேப் அறிவிப்பாளராக இருந்தார், அதே நேரத்தில் 2012 ஃபால் சார்லோட் வெற்றியாளர் கிளின்ட் போயர் மற்றும் இரண்டு முறை வென்ற ஜேமி மெக்முர்ரே ஆகியோர் வண்ண வர்ணனையாளர்களாக இருந்தனர். ஜேமி லிட்டில், ரீகன் ஸ்மித் மற்றும் வின்ஸ் வெல்ச் ஆகியோர் பந்தயத்தின் போது பிட் லேனில் இருந்து அறிக்கை செய்தனர். சார்லோட்டில் உள்ள ஃபாக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டுடியோவிலிருந்து லாரி மெக்ரெய்னால்ட்ஸ் நுண்ணறிவை வழங்கினார். பந்தயத்தின் வானொலி ஒலிபரப்பு செயல்திறன் பந்தய நெட்வொர்க் (பிஆர்என்) மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டது, மேலும் சிரியஸ் எக்ஸ்எம் நாஸ்கார் வானொலியில் ஒரே நேரத்தில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. களம் குவாட்-ஓவல் வழியாக ஓடியபோது டக் ரைஸ் மற்றும் மார்க் காரோ ஆகியோர் சாவடியில் பந்தயத்தை அழைத்தனர். ராப் ஆல்பிரைட் ஒரு விளம்பர பலகையில் இருந்து பந்தயத்தை அழைத்தார், அப்போது களம் 1 மற்றும் 2 திருப்பங்கள் வழியாக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது மற்றும் பின்நோக்கி பாதியிலேயே இருந்தது. பாட் பேட்டர்சன் 3 வது திருப்பத்திற்கு வெளியே ஒரு விளம்பர பலகையில் இருந்து பந்தயத்தை அழைத்தார், அப்போது களம் பின்புறத்தின் மற்ற பாதி வழியாகவும் 3 மற்றும் 4 திருப்பங்கள் வழியாகவும் ஓடியது. பிராட் கில்லி, பிரெட் மெக்மில்லன் மற்றும் ஆலன் கவன்னா ஆகியோர் ஒளிபரப்பின் போது பிட் நிருபர்களாக இருந்தனர். ஓட்டப்பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் உற்பத்தியாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளுக்குப் பிறகு நிலைகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு முதல் 16 நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. . - நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பிளேஆஃப்களில் டிரைவர் ஒரு நிலையை வென்றுள்ளார். சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் கோகோ-கோலா 600 கோகோ-கோலா 600 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்