Kentmere Reservoir
கென்ட்மியர் நீர்த்தேக்கம் என்பது இங்கிலாந்தின் கம்ப்ரியா மாவட்டத்தில் உள்ள கென்ட்மியர் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு நீர் சேமிப்பு வசதி ஆகும். இது விண்டர்மியர் நகரின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள ரோமானிய சாலையின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட ஹை ஸ்ட்ரீட் என்று அழைக்கப்படும் மலைப்பாங்கான மலைத்தொடரின் தெற்கு சரிவுகளில் ஹால் கோவில் வடக்கே உயரும் கென்ட் ஆற்றின் தலைநீரை உருவாக்கும் நீரோடைகளால் இந்த நீர்த்தேக்கம் நிரப்பப்படுகிறது. இது லிங்மெல் கில்லால் ஊட்டப்படுகிறது, இது நான் பீல்ட் கணவாய்க்கு அடியில் ஹார்டர் ஃபெல்லின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள பெரிய கரையை வடிகட்டுகிறது. 1840 களில் விவசாய நிலங்களை வழங்க கென்ட்மியர் டார்ன் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, ஆலைகளின் நீர் வழங்கல் மேலும் கீழ்நோக்கி ஒழுங்கற்றதாகிவிட்டது, மேலும் ஆலை உரிமையாளர்கள் நீரோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை திட்டமிட சந்தித்தனர். அவர்கள் நீர் பொறியாளர் ஜான் ஃப்ரெடெரிக் பேட்மேனை ஆலோசனை வழங்க நியமித்தனர், மேலும் 1845 ஆம் ஆண்டில் பெறப்பட்ட நாடாளுமன்றச் சட்டம் ஐந்து நீர்த்தேக்கங்களுக்கு அங்கீகாரம் அளித்தது. ஸ்கேக்கிள்ஸ் வாட்டரில் உள்ள நீர்த்தேக்கத்தை பேட்மேன் விரும்பிய போதிலும், ஆலை உரிமையாளர்கள் அதை கென்ட்மியர் ஹெட்டில் கட்ட விரும்பினர், இது 1848 இல் நிறைவடைந்தது, ஆனால் மதிப்பிடப்பட்டதை விட அதிக செலவு ஏற்பட்டது. ஆலை உரிமையாளர்கள் தங்கள் ஆலையில் ஆற்றின் மட்டம் குறைந்து வருவதன் அடிப்படையில் தண்ணீருக்கு பணம் செலுத்தினர், சிறு ஆலைகளுக்கு கட்டணத்திலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டது. அது கட்டி முடிக்கப்பட்ட உடனேயே, இப்பகுதிக்கு ரயில்வே வந்ததால் மலிவான நிலக்கரி கிடைத்தது, மேலும் நீர் சக்தியைப் பயன்படுத்தும் ஆலைகளின் எண்ணிக்கை சீராகக் குறைந்தது. 1963 ஆம் ஆண்டு நீர்வளச் சட்டத்தால் இந்த செயல்முறை தீவிரமடைந்தது, இதன் கீழ் லங்காஷயர் நதி ஆணையம் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதற்கு தடை கட்டணங்களை விதித்தது. 1972 ஆம் ஆண்டில் நீர் சக்தியின் பயன்பாடு திறம்பட நிறுத்தப்பட்டது, ஜேம்ஸ் கிராபர் நீர்த்தேக்கத்தின் உரிமையாளரானார், ஏனெனில் பர்னசைட்டில் உள்ள காகித ஆலைகள் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து தண்ணீரை கடைசியாகப் பயன்படுத்தின. 1995 வாக்கில் அணையில் கடுமையான பிரச்சினைகள் இருந்தன, மேலும் அணையை உடைப்பது பற்றி பேசப்பட்டது, இதனால் அது இனி நீர்த்தேக்கம் (பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்) சட்டம் 1930 இன் விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்காது. இருப்பினும், பொதுக் கூச்சல் எழுந்தது, ஏனெனில் நீர்த்தேக்கம் இயற்கையான அழகைக் கொண்ட ஒரு பகுதியில் உள்ளது, தண்ணீர் தேவையில்லை என்றாலும், கிராபர்ஸ் பிழைகளை சரிசெய்ய பொறியியல் பணிகளுக்கு பணம் கொடுத்தார், இதன் விளைவாக அதிகபட்ச நீர் மட்டம் சற்று குறைவாக இருந்தது, மேலும் ஒரு சுவர் கட்டப்பட்டது அலைகளின் செயல்பாட்டைத் தடுக்க அணையின் மேற்புறத்தில் கீழ்நோக்கிய முகப்பு அழிக்கப்படுவதையும் தோல்வியடைவதையும் தடுக்கிறது. 1800 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு கென்ட்மேரைச் சுற்றியுள்ள பெரும்பாலான நிலங்கள் மூடப்படாத பொதுவான நிலங்களாக இருந்தன, ஆனால் அந்த நேரத்தில் பண்ணைகள் அப்பகுதிக்கு வெளியில் இருந்து பணக்காரர்களால் வாங்கத் தொடங்கின. அவர்கள் நிலத்தை சுற்றி வளைத்து, இப்போது தங்களுக்குச் சொந்தமான பண்ணைகளை மேம்படுத்தத் தொடங்கினர். கென்ட்மியர் ஹாலுக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு குவாரியில் இருந்து சுண்ணாம்பு மண்ணை நிலைநிறுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் நிலத்தை விவசாயத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்ற வயல் வடிகால்கள் சேர்க்கப்பட்டன. கென்ட்மியர் ஹாலுக்குச் சொந்தமான வில்சன்ஸ், 1830 களில் கென்ட்மியர் டார்னை வடிகட்டி, மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலம் நல்ல தரமானதாக இருக்கும் என்று நம்பினார். இருப்பினும், நிலப்பரப்பில் இந்த மாற்றங்கள் ஆலை உரிமையாளர்களுக்கு எதிர்பாராத விளைவுகளை ஏற்படுத்தின, அவர்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளை பராமரிக்க கென்ட் ஆற்றின் நிலையான ஓட்டத்தை நம்பியிருந்தனர். ஆற்றில் தண்ணீரை வெளியேற்றிய பள்ளத்தாக்குகளின் இழப்பு, அதன் நிலையான ஓட்டத்தை பராமரித்தது, இதன் பொருள் ஓட்டம் பரவலாக ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது, ஆலைகளின் செயல்பாட்டைத் தடுத்தது. நீரோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை கட்டுவது, கெண்டல் திருச்சபையில் தொடர்ச்சியான நீர்த்தேக்கங்களை கட்டுவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு சிறிய பகுதியாகும், இது ஸ்பிரிண்ட் நதியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக, இல்லையெனில் ஸ்லெட்டேல் பெக் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அந்த நேரத்தில் அறியப்பட்ட புதினா நதி, பான்னெஸ்டேல் பெக், மற்றும் கென்ட் நதி. 1844 வாக்கில் கென்ட்டில் 15 ஆலைகள் இருந்தன, ஸ்ப்ரிண்டில் மூன்று மற்றும் புதினாவில் ஐந்து, கம்பளி, வெடிமருந்து, பாபின்கள், மரக்கட்டைகள், சாய மரங்கள், காகிதம், பளிங்கு மற்றும் இரும்பு ஆகியவற்றை பதப்படுத்தும் ஆலைகள் இருந்தன. அருகில் நிலக்கரி ஆதாரங்கள் இல்லாததால் நீர் மின்சாரம் முக்கியமானது. மொத்தம் பத்து ஆலை உரிமையாளர்களும் கெண்டல் மேயரும் ஒரு தற்காலிகக் குழுவை உருவாக்கினர், இது கென்ட்மியர் மற்றும் பிற இடங்களில் நீர்த்தேக்கங்களைக் கட்டவும், ஆறுகளின் ஓட்டத்தை பராமரிக்கவும் தீர்மானித்தது. கேண்டல் கார்ப்பரேஷன் நீர் உரிமைகள் மற்றும் கோட்டை ஆலைக்கு குத்தகைக்கு சொந்தமானதால் மேயர் இதில் ஈடுபட்டார். இந்த திட்டம் குறித்து ஆலோசனை வழங்க புகழ்பெற்ற நீர் பொறியாளர் ஜான் ஃப்ரெடெரிக் பேட்மேனை பணியமர்த்துவதில் குழு எந்த நேரத்தையும் இழக்கவில்லை, அவர் செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் 1844 இல் முன்மொழியப்பட்ட தளங்களை ஆய்வு செய்ய ஜாப் பின்ட்லியை நியமித்தார். நவம்பர் மாதத்திற்குள் உள்ளூர் பத்திரிகைகளில் இந்த திட்டத்திற்கு ஆதரவாகவும் எதிராகவும் தீவிர விவாதம் நடைபெற்றது. இந்த திட்டத்திற்கு எதிரான வாதங்கள் அதிக செலவை மையமாகக் கொண்டிருந்தன, இது ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஆலை உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே பயனளிக்கும் என்ற உண்மை, இது மதிப்புமிக்க விவசாய நிலத்தைப் பயன்படுத்தும், மேலும் அணை வெடித்தால் பாழடைந்து உயிர் இழப்பை ஏற்படுத்தும். இந்தத் திட்டத்தை ஆதரிப்பவர்கள், மலிவான நிலக்கரி விநியோகத்தைக் கொண்டவர்களால் கெண்டல் ஒரு உற்பத்தி நகரமாக இழக்கப்படுவதாகவும், ஆலைகளை தவறாமல் செயல்படச் செய்வது உற்பத்தித் துறையை அதிகரிக்கும் என்றும், எனவே நகரத்தின் செழிப்பை அதிகரிக்கும் என்றும் வாதிட்டனர். தற்காலிகக் குழுவில் கெண்டலின் டோக்ரே ஹால் கம்பளி மற்றும் சாய மர ஆலை ஜேம்ஸ் கேண்டி, பழைய செட்விக் மற்றும் பாஸிங் கைல் வெடிமருந்து ஆலைகளின் ஜே. வேக்ஃபீல்ட், லோ மில்ஸ் கம்பளி ஆலை மற்றும் இரும்பு தொழிற்சாலைகளின் ஜான் அயர்லாந்து, ஜே. எச். வில்சன், டோக்ரே ஹால் ஆலையின் ஜான் விட்வெல், கோவன் ஹெட் மற்றும் பர்னசைட் காகித ஆலைகளின் கார்னேலியஸ் நிக்கோல்சன், கென்ட்மேரின் உல்த்வைட் சோளம் ஆலையின் ஜே. பிலிப்சன், ஸ்டாவ்லி பாபின் ஆலையின் பி. டர்டன், ஸ்டாவ்லிக்கு அருகிலுள்ள ஸ்க்ரோக்ஸ் பாபின் ஆலையின் ஜார்ஜ் சுவார்ட், 1853இல் கெண்டல் கார்ப்பரேஷனிடமிருந்து கோட்டை ஆலையை வாங்கிய ஜே. ஜே. வில்சன் ஆகியோர் அடங்குவர். அவர்கள் பேட்மேனின் அறிக்கையை பரிசீலித்து, 1845 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்திற்கு அனுமதி பெற ஒரு தனியார் மசோதாவை நாடாளுமன்றத்தில் அறிமுகப்படுத்தினர். விக்டோரியா மகாராணி 21 ஜூலை 1845 அன்று கையெழுத்திட்டபோது இந்த மசோதா நாடாளுமன்றத்தின் சட்டமாக மாறியது. இது கென்ட்மியர் ஹெட் நீர்த்தேக்கத்தை கட்டுவதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது, இது ஒரு மண் அணையால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறன் கொண்டது. இது ஒரு பகுதியிலிருந்து தண்ணீரை சேகரித்தது, இது ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, ஆனால் மழைப்பொழிவு அதிகமாக இருந்தது. கட்டுமானத்திற்காக பாறை மற்றும் பாறை களிமண் நன்கு வழங்கப்பட்ட ஒரு பிராந்தியத்தில் இது அமைந்துள்ளது. இரண்டாவது நீர்த்தேக்கம் ஸ்கெக்கிள்ஸ் வாட்டராக இருக்க வேண்டும், அங்கு ஒரு உயரமான அணை கட்டப்படும். இது ஒரு பகுதியிலிருந்து தண்ணீரை சேகரிக்கும், மேலும் நீர்த்தேக்கங்களின் மிகப்பெரிய மேற்பரப்பு பரப்பளவைக் கொண்டிருந்திருக்கும், இது கென்ட்மியர் ஹெட்டுக்கு மாறாக இருந்தது. மூன்று தனித்தனி அணைகள் கட்டப்பட்டிருக்கும், மேலும் இந்த நீர்த்தேக்கம் பேட்மேனால் விரும்பப்பட்டது, ஏனெனில் இது குறைந்த செலவில் இருக்கும் என்றும், கென்ட்மியர் ஹெட் போன்ற விளைச்சலை வழங்கும் என்றும் அவர் நினைத்தார். இருப்பினும், கிடைக்கக்கூடிய மழைப்பொழிவு குறித்த அவரது கணிப்பைப் போலவே அவரது மதிப்பீடுகளும் மிகவும் துல்லியமாக இல்லை. பானிஸ்டேலில், பேட்மேன் ஒரு கீழ் மற்றும் மேல் நீர்த்தேக்கத்தை முன்மொழிந்தார், ஏனெனில் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்க ஒரு அணை தேவைப்பட்டிருக்கும், இது அந்த நேரத்தில் மிகவும் லட்சியமாக இருந்தது. கீழ் நீர்த்தேக்கத்திற்கு ஒரு உயரம் கொண்ட அணை தேவைப்பட்டது, ட்ரைஹோவ் பாலத்திற்கு கீழே அணை அமைந்துள்ளது. மேல் அணை பள்ளத்தாக்கின் பாதியிலேயே அமைந்திருக்க வேண்டும், சற்று குறைவாக இருந்திருக்கும், ஆனால் அதிக திறன் கொண்டதாக இருந்திருக்கும், தண்ணீரை வைத்திருக்கும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஐந்தாவது நீர்த்தேக்கம் லாங்ஸ்லெட்டேலில் இருந்தது, சாட்கில் பண்ணைக்கு சற்று மேலே ஒரு உயரமான அணை இருந்தது. திறன் கொண்ட, இது மேல் பள்ளத்தாக்கின் பெரும்பகுதியை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்திருக்கும், நீர் மட்டம் ஆர்ட்னன்ஸ் டேட்டத்திற்கு மேலே இருக்கும். இந்தச் சட்டத்தில் 12 ஆணையர்கள் பெயரிடப்பட்டனர், அவர்களில் பலர் அசல் குழுவில் இருந்தனர். பாதிக்கப்பட்ட ஆறுகளில் உள்ள ஆலைகளை அனைவரும் ஆக்கிரமிக்க வேண்டியிருந்தது, வருடாந்திர மதிப்பு 50 பவுண்டுகளுக்கு மேல் இருந்தது. கேண்டலின் மேஜர் ஒரு ஆணையராக இருந்தார், அதே நேரத்தில் கார்ப்பரேஷன் நீர் உரிமைகளை வைத்திருந்தது. மற்றவர்கள் செட்விக் வெடிமருந்து ஆலைகளின் ஜான் வேக்ஃபீல்ட்; டாக்ரே ஹால் மில்ஸின் ஜான் கேண்டி, ஜேம்ஸ் கேண்டி, ஜான் எட்வர்ட் விட்வெல் மற்றும் ஐசக் விட்வெல்; கேஸ்டில் மில்ஸின் ஜான் ஜோவிட் வில்சன், வில்லியம் வில்சன் மற்றும் ஜான் ஹெவட்ஸன் வில்சன்; லோ மில்ஸின் ஜான் அயர்லாந்து; கோவன் ஹெட் மற்றும் பர்னசைட் காகித ஆலைகளின் கார்னேலியஸ் நிக்கோல்சன்; மற்றும் ஸ்டாவ்லி பாபின் மில்லின் பெஞ்சமின் டர்டன். ஆணையர்கள் ஐந்து நீர்த்தேக்கங்களில் ஏதேனும் ஒன்றை அல்லது அனைத்தையும் கட்டலாம். கட்டுமானத்திற்கு நிதியளிக்க கடன் வாங்குவதற்கான அதிகாரங்களைக் கொண்டிருப்பதோடு, அவர்கள் தனிப்பட்ட ஆலைகளிடமிருந்து விகிதங்களை வசூலிக்க முடியும், அவை அந்த ஆலையின் மட்டத்தில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியின் எண்ணிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. 6 ஜோடிக்கும் குறைவான கற்களைக் கொண்ட எந்த சோளம் ஆலைக்கும் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை, அதே நேரத்தில் ஸ்டேவ்லியில் உள்ள பார்லி பிரிட்ஜ் சோளம் ஆலைக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டது. பெயரிடப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகளில் நீர்த்தேக்கங்களைக் கட்டுவதற்கு ஆணையர்களுக்கு மட்டுமே அதிகாரம் உள்ளது என்றும் இந்தச் சட்டம் கூறியது. 1962 ஆம் ஆண்டில் மான்செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் பன்னிஸ்டேலில் குடிநீர் விநியோகத்திற்காக ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை கட்டுவது குறித்து பரிசீலித்தபோது இந்த உண்மையை கவனிக்கவில்லை. ஸ்கேக்கிள்ஸ் நீர்த்தேக்கத்திற்கு பேட்மேனின் விருப்பம் இருந்தபோதிலும், கமிஷனர்கள் முதலில் கென்ட்மியர் ஹெட் நீர்த்தேக்கத்தை கட்ட முடிவு செய்தனர். அக்டோபர் 9,1845 அன்று, அவர்கள் அணை கட்டுவதற்கான டெண்டரை மெஸ்ஸர்ஸ் ஷட்டில்வொர்த் மற்றும் டாப்சனுக்கு வழங்கினர். ஒப்பந்த விலை 6,150 பவுண்டுகள், மேலும் அவர்கள் நிலத்திற்கு 960 பவுண்டுகள் செலுத்தினர். நீர்த்தேக்கக் காப்பாளருக்கான ஒரு குடிசைக்கு 45 பவுண்டுகள் செலவாகும். இந்த செலவுகள் பேட்மேனின் மதிப்பீட்டை 60 சதவீதமும், 1844 ஆம் ஆண்டில் நீர்த்தேக்கத்தை முதலில் முன்மொழிந்தபோது ஜாப் பின்ட்லியின் மதிப்பீட்டை 350 சதவீதமும் தாண்டியது. 1848 கோடையில் பணிகள் நிறைவடையும் நேரத்தில் மொத்த செலவு 13,435 பவுண்டுகளாக இருந்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, வெள்ளத்தில் பைவாஷ் கால்வாய் சேதமடைந்தது, மேலும் £686 செலவில் பழுதுபார்க்கப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. உண்மையான கட்டுமானத்தின் போது பேட்மேன் ஈடுபட்டதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், அணையைக் கட்டுவதற்கான அவரது விவரக்குறிப்பு பர்ன்சைட் பேப்பர் மில்லின் ஜேம்ஸ் கிராபரால் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. களிமண் மையப்பகுதி அடுக்குகளாக, ஒவ்வொரு தடிமனாகவும் கட்டப்பட வேண்டும் என்றும், அடுத்த அடுக்கில் வேலை தொடங்குவதற்கு முன்பு முழுமையான அடுக்குகளை முடிக்க வேண்டும் என்றும் அது குறிப்பிடுகிறது. களிமண் 12 மணி நேரம் ஊறவைக்கப்பட்டு, பின்னர் தொகுதிகளாக வெட்டப்பட வேண்டும், அவற்றை கீழே உள்ள அடுக்குக்குள் மிதித்து வேலை செய்ய வேண்டும். மண் அணை குழிவான அடுக்குகளால் செய்யப்பட வேண்டும், மேல்நோக்கி தடிமனாகவும், கீழ்நோக்கி இரு மடங்கு தடிமனாகவும் இருக்கும். மேல்நோக்கிய பக்கத்திற்கான பொருள் ஒட்டுதலாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கிட்டத்தட்ட நீர்ப்புகாப்பாக மாறுவதற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்யப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் கீழ்நிலைக் கரை உலர்ந்த அல்லது கல் பொருட்களால் கட்டப்பட வேண்டும். இந்த அணை மேல்நோக்கிய முகப்பில் 3 இல் 1 மற்றும் கீழ்நிலை முகப்பில் 2 இல் 1 சரிவைக் கொண்டிருந்தது. அணையின் உச்சியில் ஒரு மைய களிமண் மையப்பகுதி தடிமனாகவும், அணையின் அடிப்பகுதியில் தடிமனாகவும் இருந்தது. மேல்நோக்கிய முகப்பு கல் உறைகளால் மூடப்பட்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் வெளியேறும் குழாய் அணையின் அடிப்பகுதி வழியாக கீழ்நோக்கிய பக்கத்தில் ஒரு வால்வு இல்லத்துடன் ஓடியது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஐந்து நீர்த்தேக்கங்களில், கென்ட்மியர் ஹெட் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. அது முடிக்கப்பட்ட நேரத்தில், ரயில்வே கெண்டலை அடைந்தது, விக்கன் நிலக்கரி வயல்களில் இருந்து நிலக்கரி உடனடியாக கிடைத்தது. நீராவி இயந்திரங்கள் நீர் சக்தியை மாற்றத் தொடங்கின, 1850 ஆம் ஆண்டில் கோட்டை ஆலை ஒரு இயந்திரத்தை நிறுவியது. ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் செட்விக் கீழ் வெடிமருந்து ஆலையை இயக்கும் வேக்ஃபீல்ட்ஸ், தங்கள் செயல்பாடுகளை பீஸி பெக்கில் உள்ள கேட்பெக்கிற்கு மாற்றினர், இது லான்காஸ்டர் கால்வாய்க்கு வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்ட கில்லிங்டன் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து இழப்பீட்டு நீரை வழங்கியது. சிறிய ஆலைகளிடமிருந்து கட்டணங்களை செலுத்துவதில் எந்த உற்சாகமும் இல்லை, புதிய பணிகளுக்கு பெரிய தொகையை செலவழிக்க இன்னும் குறைவாக இருந்தது, எனவே கெண்டல் நீர்த்தேக்கங்களின் ஆணையர்கள் கென்ட்மியர் நீர்த்தேக்கத்தின் ஆணையர்களாக ஆனார்கள். செயல்பாடு நீர் சக்தியைப் பயன்படுத்தும் ஆலைகளின் எண்ணிக்கையில் நிலையான சரிவு ஏற்பட்டது. 1880 ஆம் ஆண்டில் போஸ்டனில் ஒரு காகித ஆலையைத் திறந்தபோது ஜேம்ஸ் கிராபர் & கம்பெனி மிகப்பெரிய பயனராக மாறியது, ஏனெனில் அப்போது அவர்கள் மொத்தமாக ரூ. மற்ற பெரிய ஆலைகள் மூடப்பட்டாலோ அல்லது நீராவி சக்திக்கு மாறியாலோ, அவர்கள் மட்டுமே ஆணையர்களுக்கு பங்களிப்பாளர்களாக ஆனார்கள், மேலும் நீர்த்தேக்கத்தை திறம்பட வைத்திருந்தனர். அப்போதிருந்து அவர்கள் பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு நிதியளித்துள்ளனர். 1930 ஆம் ஆண்டு நீர்த்தேக்கம் (பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்) சட்டம் நீர்த்தேக்கங்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் ஆணையர்கள் பிரஸ்டன் கார்ப்பரேஷனின் நீர் பொறியாளரான ஈ. சி. ஓக்ஸை 1933 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் மதிப்பீட்டை மேற்கொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். சில சரிவுகள் ஏற்பட்டதாகவும், களிமண் மையத்தில் கசிவுகள் இருந்ததாகவும், அணை வழியாக வெளியேறும் குழாய்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று உடைந்ததாகவும் அவர் தெரிவித்தார். பழுதுபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அனைத்து வெளியேறும் குழாய்களும் புதுப்பிக்கப்பட்டன, மேலும் வால்வு வீட்டில் வால்வு இனி செயல்படாததால், அணையின் மேற்புறத்தில் ஒரு புதிய வால்வு நிறுவப்பட்டது, கட்டுப்பாட்டு கம்பிகள் அணையின் கல் உறை வரை அதன் உச்சியில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு சக்கரத்திற்குச் சென்றன. கட்டுப்பாட்டு வால்வை அணையின் மேல்நோக்கி நகர்த்தியதன் ஒரு எதிர்பாராத விளைவு என்னவென்றால், அணையின் மையப்பகுதிக்கு அருகிலுள்ள நீர்த்தேக்கத்திற்கும் அசல் கட்-ஆஃப் வால்வு கிணற்றுக்கும் இடையில் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்லும் செவ்வக கல்வெட்டு இப்போது அது வடிவமைக்கப்படாத வகையில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டது, மேலும் 1964 இல் கல்வெட்டு நுழைவாயில் இடிந்து விழுந்தது. எண்ணெய் டிரம்களை ஒன்றாக இணைத்து ஒரு வட்டக் குழாயை உருவாக்குவதன் மூலம் ஒரு பழுதுபார்ப்பு செய்யப்பட்டது, பின்னர் குழாயின் வெளிப்புறத்தைச் சுற்றியுள்ள இடைவெளியை கான்கிரீட் மூலம் ஒரு வட்ட கான்கிரீட் குழாயை உருவாக்குகிறது. எஃகு டிரம்கள் நொறுங்கியதால், அனைத்து வெற்றிடங்களும் நிரப்பப்படவில்லை என்பது தெளிவாகியது, மேலும் 1977 ஆம் ஆண்டில் மேலும் கிரவுட்டிங் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அதன் கட்டுமானத்திலிருந்து 120 ஆண்டுகளில், களிமண் மையப்பகுதி ஒருங்கிணைந்து, அதன் மேற்புறத்தை அதன் மேல் உள்ள நிரப்புதலின் மூலம் தண்ணீர் ஊறவைக்கக்கூடிய ஒரு புள்ளிக்கு குறைத்தது, இது அணையின் கீழ்நிலை முகத்தின் வழுக்கையை ஏற்படுத்தக்கூடும். மையத்தை அதன் முந்தைய நிலைக்கு மீட்டெடுப்பதற்குப் பதிலாக, ஏற்கனவே இருந்த கசிவுப்பாதையில் ஒரு புதிய கசிவுப்பாதை வெட்டப்பட்டது. இது நீளமாக இருந்தது, மேலும் அதிகபட்ச நீர் மட்டத்தை குறைத்தது. இது சேமிப்புத் திறனைக் குறைத்தது. 1970 வாக்கில் கென்ட்டில் ஐந்து ஆலைகள் மட்டுமே செயல்பாட்டில் இருந்தன. 1963 ஆம் ஆண்டு நீர்வளச் சட்டம், அந்த நேரத்தில் இருந்த 32 நதிகள் வாரியங்களுக்கு பதிலாக 27 நதிகள் ஆணையங்களை நிறுவியது. கென்ட் லங்காஷயர் நதி ஆணையத்தின் அதிகார வரம்பிற்குள் இருந்தது, மேலும் சட்டத்தின் 58 வது பிரிவு, மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வதற்காக ஒரு ஆற்றில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஆயிரம் கேலன்களுக்கும் ஆலைகளுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க அவர்களுக்கு அதிகாரம் அளித்தது, இருப்பினும் நீர் இன்னும் கொஞ்சம் கீழ்நிலை ஆற்றில் திரும்பியது. இது நீர் சக்தியின் பயன்பாட்டை திறம்பட அழித்தது, மேலும் பர்னசைட்டில் உள்ள தங்கள் ஆலைக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக விசையாழிகளை இயக்க தண்ணீரைப் பயன்படுத்திய கிராபர்ஸ், இனி செலவை ஏற்க முடியவில்லை, மேலும் விசையாழிகள் 1972 இல் மூடப்பட்டன. நீர்த்தேக்கத்தின் திறமையான உரிமையாளராக, கிராபர்ஸ் நீர்த்தேக்கத்தை அகற்ற பல்வேறு முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். 1972 அல்லது 1973 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏரிகள் மற்றும் லூன் நீர் வாரியத்திற்கு ஒரு அணுகுமுறை செய்யப்பட்டது, அவர்கள் நீர் விநியோகத்திற்கு வசதியைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று பார்க்க, ஆனால் அவர்கள் அவ்வாறு செய்யத் தயாராக இல்லை. 1995 ஆம் ஆண்டில், வடமேற்கு நீர் அல்லது தேசிய நதிகள் ஆணையம் (என். ஆர். ஏ) அதை கையகப்படுத்துவதில் ஆர்வம் காட்டத் தவறியதால், அவர்கள் இந்த நீர்த்தேக்கத்தை எந்த புதிய உரிமையாளருக்கும் இலவசமாக வழங்க முன்வந்தனர், அதற்கு ஈடாக அவர்கள் மொத்தம் 100,000 பவுண்டுகள் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் வருடாந்திர பராமரிப்புக்காக 2,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் செலுத்தினர். வாங்குபவர்கள் யாரும் முன்வரவில்லை, கிராபர்ஸ் நீர்த்தேக்கத்தின் உண்மையான உரிமையாளர்களாக உள்ளனர். 1995 ஆம் ஆண்டில், நீர்த்தேக்கத்தின் மேற்பார்வை பொறியாளர், வெளியேறும் நீரின் அளவு குறித்து கவலை தெரிவித்தார், இது கசிவால் ஏற்பட்டதாக கருதப்பட்டது, ஏனெனில் வெளியேறும் வால்வை இயக்குவதன் மூலம் அதைக் குறைக்க முடியாது. அடுத்த சட்டரீதியான ஆய்வை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னெடுத்துச் செல்ல கிராபர்ஸ் ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் நீர்த்தேக்கத்தில் ஆவணங்களைச் சேகரித்தார், இது அதன் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு தொடங்கும் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தியது. 1852, 1861 மற்றும் 1926 ஆம் ஆண்டுகளில் குடியேற்றம் காரணமாக கரையை உயர்த்துவது, 1864 ஆம் ஆண்டில் அது தோல்வியடைந்த பின்னர் பைவாஷ் மீண்டும் கட்டுவது மற்றும் 1926 ஆம் ஆண்டில் நிரம்பி வழியும் நீர்த்தேக்கத்தை குறைப்பது ஆகியவை முக்கிய பிரச்சினைகளில் அடங்கும். சட்டரீதியான ஆய்வு மே 1995 இல் நடந்தது, இதில் நீர்த்தேக்கம் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு கல்வெட்டை சிசிடிவி ஆய்வு செய்யப்பட்டது. மேல்நோக்கிய கரை வழியாக செல்லும் பாலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல்கள் இருந்தன, மேலும் நீர்த்தேக்கத்தை மீண்டும் நிரப்புவதற்கு இன்ஸ்பெக்டர் அனுமதி வழங்க மாட்டார். சாத்தியமான விருப்பங்கள் கரையை உடைத்தல், சேமிக்கப்பட்ட நீரின் அளவைக் குறைத்தல், இதனால் நீர்த்தேக்கம் இனி நீர்த்தேக்க பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்காது, அல்லது உடனடி பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்வது. இந்த நீர்த்தேக்கம் ஏரி மாவட்ட தேசியப் பூங்காவில் அமைந்திருப்பதால், அணையை உடைக்கும் எண்ணத்தில் பொதுக் கூக்குரல் எழுந்தது, இது இயற்கை அழகின் பகுதியில் அதன் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் நீர்த்தேக்கத்தின் திறனைக் குறைப்பது கிட்டத்தட்ட சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்திருக்கும், எனவே தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து தண்ணீரை கிராபர்ஸ் பயன்படுத்தவில்லை என்றாலும், அவர்கள் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தனர், இதில் அணையின் அடித்தளங்கள் மற்றும் முகடு கட்டுதல் அடங்கும்; ஸ்கோர் குழாயில் ஒரு லைனரை செருகுதல் மற்றும் அதன் செயல்திறனை நிரூபிக்க ஒரு சிசிடிவி கணக்கெடுப்பு; அலை நடவடிக்கை கீழ்நோக்கிய சரிவை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்க அணையின் முகட்டில் ஒரு சுவரைக் கட்டுதல்; கீழ்நோக்கிய கரை வழியாக சுரங்கப்பாதையில் இருந்து வண்டலை அகற்றுதல்; மற்றும் கசிவுப்பாதையை கட்டுதல். லான்காஸ்டரின் அஸ்கன் கட்டுமானத்திற்கு 100,125 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 1996 இல் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. லைனர் ஸ்டீவர்ட்ஸ் மற்றும் லாயிட்ஸ் பிளாஸ்டிக்கால் தயாரிக்கப்பட்ட விட்டம் கொண்ட எச். டி. பி. இ குழாயைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பட் தளத்தில் வெல்டிங் செய்யப்பட்டது. அனைத்து சிக்கல்களும் தீர்க்கப்பட்டவுடன், நீர்த்தேக்கம் மெதுவாக நிரப்பப்பட்டது, நீர் மட்டங்கள் மிக வேகமாக உயர்வதைத் தடுக்க வெளியேறும் வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டது. பணியின் விளைவாக, நீர்த்தேக்கம் நவீன தரங்களை பூர்த்தி செய்தது, மேலும் பல தசாப்தங்களாக நல்ல நிலையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அணைக்கு மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகளை கென்ட்மியர் பாரிஷ் கூட்டம் ஜேம்ஸ் கிராபருக்கு அனுப்பிய கடிதத்தில் நன்றியுடன் ஒப்புக் கொண்டது. இயற்பியல் அம்சங்கள் மற்றும் இருப்பிடம் நீர்த்தேக்கம் ஒரு பகுதியில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அங்கு அடிப்படை பாறைகள் குறைந்த தர உருமாற்றம், ஸ்லேட் அல்லது எரிமலை போன்றது. இவை சிலூரியன் காலத்தின் பரந்த அடுக்கு ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் கிரிட்களால் மூடப்பட்டுள்ளன, அவை ஏறக்குறைய ஊடுருவ முடியாதவை. நீர்த்தேக்க அணைச் சுவர் அதன் உச்சியில் நீளமாக உள்ளது, மேற்கு முனையில் ஒரு படிப்படியான நீர்த்தேக்கம் வகை நிரம்பி வழிகிறது, மேலும் அணைச் சுவரின் நடுவில் கென்ட் நதிக்கு ஒரு கீழ் வெளியேறும் வழி உள்ளது. நீர்த்தேக்கத்தின் இருப்பிடம் அமைதியாகவும் ஒதுங்கியதாகவும் உள்ளது, இது யோக், ஃப்ரோஸ்விக், இல் பெல், தோர்ன்த்வைட் கிராக், ஹார்டர் ஃபெல், மார்டேல் இல் பெல் மற்றும் கென்ட்மியர் பைக் ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. கென்ட்மியர் பள்ளத்தாக்கின் தலை மற்றும் பக்கங்களைச் சுற்றி கென்ட்மியர் குதிரைவாலி உருவாக்கும் இந்த நீர்வீழ்ச்சிகள், செங்குத்தான சரிவுகளை கரைக்கு கீழே எறிந்து நீர்த்தேக்கத்தின் சிறந்த காட்சிகளைத் தருகின்றன. நூலியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கும்ப்ரியா நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள ஏரி மாவட்ட நீர்த்தேக்கங்களின் ஏரிகள்