Ohio Match Company Railway
ஓஹியோ மேட்ச் கம்பெனி ரயில்வே என்பது வடக்கு இடாஹோவில் உள்ள ஒரு லாக்கிங் இரயில் பாதையாகும், இது இடாஹோவின் கார்வுட்டில் இருந்து ஹேடன் ஏரியைச் சுற்றி இயங்குகிறது மற்றும் பர்ன்ட் கேபின் க்ரீக்கைப் பின்பற்றி கோயூர் டி அலீன் ஆற்றின் லிட்டில் நார்த் ஃபோர்க் வரை இயங்குகிறது. வலதுபுறம் தோராயமாக கார்வுட், இடாஹோ பர்ன்ட் கேபின் சாலையில் இருந்து ஓஹியோ மேட்ச் சாலையையும், பின்னர் இன்று பர்ன்ட் கேபின் சாலை முழுவதையும் பின்பற்றுகிறது. ஓஹியோ மேட்ச் இரயில் பாதை 1910 ஆம் ஆண்டு தீ விபத்துக்குப் பிறகு தீக்குச்சிகள் உற்பத்திக்காக எஞ்சியிருந்த வெள்ளை பைன் மர இருப்புக்களை அறுவடை செய்ய உதவியது. ஓஹியோ மேட்ச் நிறுவனத்தின் மேற்கத்திய செயல்பாட்டை பெர்ல் பெய்லி நிர்வகித்தார். ஓஹியோ மேட்ச் ரயில்வேயைக் கட்டும் பணியில் ஈடுபட்ட பொறியாளராக எச். ஏ. பிக்ஸ் இருந்தார். ஓஹியோ மேட்ச் ரயில்வே ஆரம்பத்தில் நீளமாக இருந்தது, மேலும் இடாஹோவின் கார்வுட்டில் உள்ள ஸ்போகேன் இன்டர்நேஷனலில் இருந்து ஹேடன் ஏரியின் வடக்கு முனையைச் சுற்றி பல தரங்களில் பர்ன்ட் கேபின் க்ரீக்கைப் பின்பற்றி கோயூர் டி அலீன் ஆற்றின் லிட்டில் நார்த் ஃபோர்க் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஓஹியோ மேட்ச் இரயில் பாதை 1910 ஆம் ஆண்டு தீ விபத்துக்குப் பிறகு எஞ்சியிருந்த 80,000 மில்லியன் ஏக்கர் வெள்ளை பைன் மர இருப்புக்களை இடாஹோவின் ஹெய்டனில் உள்ள அட்லஸ் டை நிறுவனத்துடன், இடாஹோவின் கார்வுட்டில் உள்ள ஸ்போகேன் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் இடாஹோவின் ஹெய்டனில் உள்ள ஸ்போகேன், கோயூர் டி 'அலீன் மற்றும் பாலூஸ் மின்சார இரயில் பாதையுடன் இணைத்தது, இது இடாஹோவின் கோயூர் டி' அலீன் ஏரிக்கு மரக்கட்டைகளை கொண்டு வந்தது. ஓஹியோ மேட்ச் கம்பெனி அதன் பாதையில் உள்நாட்டு சுரங்கம் (எரிந்த கேபின் பிராஸ்பெக்ட்) மற்றும் காமன்வெல்த் சுரங்கம் ஆகிய இரண்டு சுரங்கங்களுக்கு சேவை செய்தது. ஓஹியோ மேட்ச் ரயில்வே கட்ட 1924 இல் $1,000,000 (2022 இல் தோராயமாக $16,000,000 அல்லது ஒரு மைலுக்கு $650,000) செலவாகும். இந்த இரயில் பாதை இறுதியில் குதிரை சொர்க்கத்திற்கு அப்பால் விரிவடைந்தது. ஓஹியோ மேட்ச் ரயில்வேயின் இரண்டு என்ஜின்கள், ஒரு க்ளைமாக்ஸ் மற்றும் ஒரு ஷே, 1940 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டன, இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் இடாஹோவின் ஃபராகுட்டில் ஃபராகுட் கடற்படைத் தளத்தை நிர்மாணிக்க உதவியது. ஓஹியோ மேட்ச் ரயில்வேயின் ஷே மற்றும் க்ளைமாக்ஸ் 1940 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படைக்கு இடாஹோவின் ஃபராகுட்டில் ஃபராகுட் கடற்படைத் தளத்தை கட்டுவதற்காக விற்கப்பட்டது மற்றும் 1944 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படையால் போர்ப் பொருட்களுக்காக அகற்றப்பட்டது. இரண்டு ஓஹியோ மேட்ச் ரயில்வே ஹெய்ஸ்லர் என்ஜின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் 2022 வரை செயல்படவில்லை. ஓஹியோ மேட்ச் கம்பெனி த்ரீ-டிரக் ஹெய்ஸ்லர் எண். 1 போட்லாட்ச் லம்பருக்கு விற்கப்பட்டு, 1963 ஆம் ஆண்டில் இடாஹோவின் லெவிஸ்டன் நகரத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு 92 என மறுபெயரிடப்பட்டது, அங்கு அது தற்போது 2022 ஆம் ஆண்டு வரை திறந்த வெளியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓஹியோ மேட்ச் கம்பெனி டூ-டிரக் ஹெய்ஸ்லர் எண். 4 வாஷிங்டனின் ஸ்னோக்வாலமியில் உள்ள வடமேற்கு ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தின் ரயில் கொட்டகையில் 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மிகவும் கடினமான வடிவத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்கஃ லேக் கோயூர் டி அலீனில் உள்ள ஸ்போகேன் இன்டர்நேஷனல் ரயில்வே ஸ்போகேன் மற்றும் இன்லேண்ட் எம்பயர் ரயில்வே ஸ்டீம்போட்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் GearedSteam.com படம் காப்பகம் O பிரிவு எரிந்த கேபின் பிராஸ்பெக்ட் (உள்நாட்டு சுரங்கம்) காமன்வெல்த் சுரங்கம் இடாஹோ இரயில் பாதைகள் இடாஹோவில் சுரங்க அமெரிக்காவில் இடாஹோ இரயில் பாதைகளின் நிலையான கேஜ் ரயில்வே