French submarine Henri Poincaré
ஹென்றி பாயின்கரே என்பது 1931 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட எம் 6 தொடரின் பிரெஞ்சு கடற்படையாகும். அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் பங்கேற்றார், முதலில் 1939 முதல் ஜூன் 1940 வரை நேச நாடுகளின் பக்கத்திலும், பின்னர் விச்சி பிரான்சின் கடற்படையிலும் நவம்பர் 1942 இல் டௌலனில் அவர் முறியடிக்கப்படும் வரை பங்கேற்றார். இத்தாலியர்கள் அவளைக் கைப்பற்றி, அவளை மீண்டும் மிதக்க வைத்தனர், மேலும் அவளுக்கு எஃப்ஆர் 118 என்று மறுபெயரிட்டனர், பின்னர் செப்டம்பர் 1943 இல் அவளை முறியடித்தனர். ஜேர்மனியர்கள் பின்னர் அதன் சிதைவுகளை அகற்றினர். ஹென்றி பாயின்கரே அவர்களின் இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக "1,500-டன்னர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும் 31 ஆழ்கடல் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகவும் ஒரே மாதிரியான தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இவர்கள் அனைவரும் 1931க்கும் 1939க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் பணியில் சேர்ந்தனர். மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாகவும், பீமிலும் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் வரைவு இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஆழம் வரை மூழ்க முடியும். அவை மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியில் இடம்பெயர்ந்தன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை உருவாக்கும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மேற்பரப்பில் செலுத்தப்பட்ட அவை அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தன. நீரில் மூழ்கியபோது, அவர்களின் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கி அவற்றை அடைய அனுமதித்தன. "ஆழமான கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும், மேற்பரப்பில் அவற்றின் வரம்பு இருந்தது. நீருக்கடியில், அவர்கள் பயணிக்க முடியும். 1925 கடற்படைத் திட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல், ஹென்றி பாயின்கரே டபிள்யூஎஸ் பிரான்சின் லோரியண்டில் உள்ள அர்செனல் டி லோரியண்டில் 1 மார்ச் 1927 அன்று ஹல் எண் க்யூ140 உடன் அமைக்கப்பட்டது. அவர் ஏப்ரல் 10,1929 அன்று அவரது சகோதரி கப்பலின் அதே நேரத்தில் தொடங்கப்பட்டார். ஹென்றி பாயின்கரே 23 டிசம்பர் 1931 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். சேவை வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் பிரெஞ்சு கடற்படை செப்டம்பர் 1939 இல் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், ஹென்றி பாயின்கேர் பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டில் உள்ள 1 வது படைப்பிரிவில் 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவரது சகோதரி கப்பல்கள், மற்றும் பிரிவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை உருவாக்கியது. பிரெஞ்சு மொராக்கோ கடற்கரையின் பாதுகாப்புக்கான பொறுப்பை 4 வது நீர்மூழ்கிக் கோட்டிற்கு பிரெஞ்சு ஒதுக்கியது, மேலும் ஹென்றி பாயின்கரே மற்றும் பிரிவின் பிற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 3 செப்டம்பர் 1939 அன்று பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் ரோந்துப் பணியைத் தொடங்கின, அந்த நாளில் பிரான்ஸ் இரண்டாம் உலகப் போரில் நட்பு நாடுகளின் பக்கத்தில் நுழைந்தது. செப்டம்பர் 5 அன்று ரோந்துப் பணிகள் ரத்து செய்யப்பட்டன, அப்போது ஜேர்மன் படைகள் தங்கள் தளங்களில் திரும்பியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 1939 நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில், ஹென்றி பாயின்கரே மற்றும் பாஸ்கல் ஆகியோர் ஜெர்மன் யு-படகுகள் மற்றும் அவற்றின் விநியோகக் கப்பல்களைத் தேடி அசோர்ஸின் தெற்கே அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ரோந்து சென்றனர். 1939 நவம்பர் 21 முதல் 25 வரை, இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் ஜெர்மன் சரக்குக் கப்பலான ரெக்கம் கேனரி தீவுகளில் உள்ள டெனெரிஃபில் உள்ள சாண்டா குரூஸ் டி டெனெரிஃபில் இருந்து கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டதாக ஒரு தவறான அறிக்கையின் அடிப்படையில் தேடப்பட்டன. ஏப்ரல் 1940 இல் பிரெஞ்சு கடற்படை துனிசியாவில் உள்ள பைசர்டேயில் புதிய 4 வது ஃப்ளோட்டிலாவை நிறுவி, ஹென்றி பாயின்கேர், ஆர்கோ, லு சென்டார் மற்றும் பாஸ்கல் ஆகியோரை தங்கள் சகோதரி கப்பல்களுடன்,,,,,, மற்றும், அதற்கு ஒதுக்கியது. 1940 மே மாதத்திற்குள், ஹென்றி பாயின்கேர் பைசர்டில் இருந்து இயங்கி வந்தார். ஜேர்மன் தரைப்படைகள் 10 மே 1940 அன்று பிரான்சுக்குள் முன்னேறி, பிரான்ஸ் போரைத் தொடங்கின, இத்தாலி 10 ஜூன் 1940 அன்று பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தது. ஜூன் 16,1940 அன்று, ஹென்றி பாயின்கரே மற்றும் லு சென்டாரே ஆகியோர் மெஸ்ஸினா ஜலசந்திக்கு தென்கிழக்கே ஒரு ரோந்துப் பணியைத் தொடங்கினர், ஜூன் 22,1940 அன்று விடியற்காலையில் ஹென்றி பாயின்கரே சிசிலியின் அகஸ்டாவில் உள்ள கடற்படைத் தளத்திற்குள் நுழையும் மூன்று இத்தாலிய கப்பல் கப்பல்களை அணுக முயற்சித்தார். ஜூன் 25,1940 அன்று, பிரான்சின் போர் பிரான்சின் தோல்வியிலும், ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடன் ஒரு போர்நிறுத்தத்திலும் முடிவடைந்தபோது, அது அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது, ஹென்றி பாயின்கேர் தனது ரோந்துப் பயணத்தின் போது எந்த வெற்றியும் பெறாமல் 06:40 இல் பைசர்டேவுக்குத் திரும்பினார். விச்சி பிரான்ஸ் ஹென்றி பாயின்கரே பின்னர் விச்சி பிரான்சின் கடற்படைப் படைகளில் பணியாற்றினார். பிரான்சின் சரணடைந்த பிறகு, அவர் ஆரம்பத்தில் பைசர்டேவில் உள்ள 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1940 ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதிக்குள், பாஸ்கலுடன் பைசர்டேவில் உள்ள 5 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1,1942 நிலவரப்படி, ஃப்ரெஸ்னல், பாஸ்கல் மற்றும் அவர்களின் சகோதரி கப்பலுடன் பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் காஸாபிளாங்காவில் உள்ள 5 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுக்கு ஹென்றி பாயின்கேர் நியமிக்கப்பட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பிரான்சின் லா சியோடாட்டில் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்த அவர் பிரெஞ்சு மொராக்கோவை விட்டு வெளியேறினார். மறுசீரமைப்பு எட்டு மாதங்கள் எடுத்தது. அது முடிந்ததும், ஜூன் 22,1940 போர்நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி, நிராயுதபாணியான மற்றும் எரிபொருள் இல்லாத நிலையில், பிரான்சின் டௌலனில் அவர் காவலில் வைக்கப்பட்டார். நவம்பர் 8,1942 அன்று ஆபரேஷன் டார்ச்சில் நேச நாட்டுப் படைகள் பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவில் தரையிறங்கிய பிறகு, நேச நாடுகளின் தாக்குதலுக்கு எதிராக டௌலனின் பாதுகாப்பிற்காக மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்த அவருக்கு அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. டார்ஸ் நோர்ட் டு மௌரில்லனில் உள்ள பெர்த் 9 இல் தனது டீசல் என்ஜின்கள் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட நிலையில், ஜெர்மனியும் இத்தாலியும் 1942 நவம்பர் 27 அன்று விச்சி பிரான்சின் சுதந்திர மண்டலத்தை (ஃப்ரீ ஜோன்) ஆக்கிரமித்தபோது ஹென்றி பாயின்கேரால் இன்னும் செயல்பட முடியவில்லை, மேலும் ஜெர்மன் படைகள் டௌலனுக்குள் நுழைந்தபோது ஜெர்மனியால் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க டௌலனில் முறியடிக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களில் இவரும் ஒருவர். ஜெர்மானியர்கள் ஏற்கனவே ஹென்றி பாயின்கேர் கப்பலில் வந்திருந்தனர், அவரது குழுவினர் அவளைத் துரத்துவதற்காக தனது கடற்படையைத் திறந்தனர், மேலும் பிரெஞ்சு கைவிடப்பட்ட கப்பலும் கோபமடைந்த ஜேர்மனியர்களும் மூழ்குவதைத் தடுக்க முயற்சிக்க கீழே விரைந்தபோது பிரெஞ்சு பணியாளர்களும் ஜேர்மனியர்களும் ஒருவருக்கொருவர் மோதிக்கொண்டனர். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பற்றி அறிமுகமில்லாத ஜேர்மனியர்கள் தோல்வியடைந்தனர் மற்றும் மூழ்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை வெளியேற்றியபோது நீரில் மூழ்குவதைத் தவிர்த்தனர். இத்தாலி ஜேர்மனியர்கள் ஹென்றி பாயின்கேரைக் கைப்பற்றி இத்தாலியர்களிடம் ஒப்படைத்தனர். அவர்கள் அவளுக்கு தண்ணீரை வடிகட்டி, ஜூன் 1943 இல் அவளை மீண்டும் மிதக்க வைத்தனர். இத்தாலிய சேவையில் எஃப்ஆர் 118 என்று மறுபெயரிடப்பட்ட அவர், செப்டம்பர் 2,1943 அன்று இத்தாலியின் லா ஸ்பெசியாவுக்குச் செல்லும் தனது சொந்த சக்தியின் கீழ் துலோனில் இருந்து புறப்பட்டார். இத்தாலி நேச நாடுகளிடம் சரணடைந்து, காசிபில் போர்நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி நேச நாட்டிற்கு மாறியதை அடுத்து, செப்டம்பர் 9,1943 அன்று இத்தாலியின் ஜெனோவா நகரில் இத்தாலியர்கள் எஃப்ஆர் 118 ஐ முறியடித்தனர். ஜெர்மனி செப்டம்பர் 9,1943 அன்று ஜெனோவா நகரில் எஃப்ஆர் 118 இன் சிதைவுகளை ஜேர்மனியர்கள் கைப்பற்றினர். லா ஸ்பெசியாவில் அவர்கள் அதை அகற்றினர். 1946 ஆம் ஆண்டில் பிரான்ஸ் தனது டீசல் என்ஜின்களை மீட்டெடுத்தது. குறிப்புகள் நூலியல் மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1928) 1929 கப்பல்கள் பிரான்சின் லோரியன்ட் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1942 நவம்பரில் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1943 செப்டம்பரில் பிரான்சின் கப்பல் விபத்துக்கள் இத்தாலியின் கப்பல் விபத்துக்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்க்கப்பல்கள் டௌலனில் நொறுங்கின பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இத்தாலியால் கைப்பற்றப்பட்ட பிரான்சின் கடற்படைக் கப்பல்கள்