Boothferry Bridge
பூத்ஃபெர்ரி பாலம் என்பது இங்கிலாந்தின் ஈஸ்ட் ரைடிங் மற்றும் வெஸ்ட் யார்க்ஷயர் இடையே, கூலின் வடமேற்கில் உள்ள ஓஸ் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ஒரு குறுக்குவெட்டு ஆகும். இந்த பாலம் 1929 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, பாலத்தின் இருப்பிடத்திற்கு மேற்கே ஒரு படகு கடக்கும் இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில் பாலம் கட்டுவதற்கான நாடாளுமன்றச் சட்டம், ஆற்று போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை அளித்தது. முன்னுரிமைகளை மாற்றுவதற்கான சில முயற்சிகள் நடந்திருந்தாலும், இந்த நிலைமை இன்னும் உள்ளது. திறக்கப்பட்டபோது, இது ஆற்றின் கீழ்நோக்கி கடக்கும் மிகத் தொலைவில் இருந்தது, இது கிங்ஸ்டன் அபான் ஹல் இலிருந்து லண்டனுக்கு தெற்கே செல்லும் பயணத்தை துண்டித்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில் பூத்ஃபெர்ரி பாலத்தின் கிழக்கே எம்62 அவுஸ் பாலம் திறக்கப்பட்டது. வரலாறு பூத்ஃபெர்ரியில் உள்ள பாலம் பூத் குக்கிராமத்தை ஓயூஸின் தெற்கே இணைத்த படகை மாற்றுவதற்காக கட்டப்பட்டது. இந்த படகு டர்ஹாம் மற்றும் ரிப்பன் ஆயர்களுக்குச் சொந்தமானது, குறைந்தது 1513 முதல் செயல்பாட்டில் உள்ளது, ஆனால் பாலம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு பல ஆபரேட்டர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. பாலம் கட்டுவதற்கும், ஆற்று போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதற்கும் அதிகாரம் அளிக்கும் நாடாளுமன்றச் சட்டம் 1925இல் இயற்றப்பட்டது. 1980களில் ஆற்று போக்குவரத்துக்கான முன்னுரிமையை ரத்து செய்ய முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. கட்டுமானம் ஜனவரி 1926 இல் தொடங்கியது, ஜூலை 1929 இல் பாலம் திறக்கப்பட்டது, இது ஓஸ் ஆற்றின் மீது மிகத் தொலைவில் உள்ள பாலமாக மாறியது. அதற்கு முன்பு, ஊஸ் ஆற்றின் கீழ்நோக்கி உள்ள மிகத் தொலைவில் உள்ள பாலம் செல்பி சுங்கச்சாவடி பாலமாக இருந்தது, இது பூத்ஃபெர்ரி பாலத்தின் மேல்நோக்கி இருந்தது. பாலம் திறக்கப்பட்டது இப்பகுதி வழியாக கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்தின் மீதான அழுத்தத்தை குறைத்தது, குறிப்பாக செல்பியில் உள்ள சுங்கச்சாவடி பாலத்தின் குறுக்கே சில போக்குவரத்தைத் தணிக்க உதவியது, மேலும் கூலுக்கு வடமேற்கில் மட்டுமே இருக்கும் ஹல் மற்றும் அதிலிருந்து ஒரு குறுகிய பாதையை வழங்கியது. செல்பியில் உள்ள சுங்கச்சாவடி பாலத்தின் மீது செல்வதைத் தவிர்க்க பயணிகளுக்கு உதவுவதன் மூலம் ஹல் முதல் லண்டன் வரையிலான பயணம் குறைக்கப்பட்டது. இது 1976 வரை தொடர்ந்தது, எம் 62 இன் ஓஸ் பாலம் திறக்கப்பட்டது, பின்னர், 1981 இல், ஹம்பர் பாலம் திறக்கப்பட்டது. பாலம் ஒரு எஃகு வளைய அமைப்பு, இது நீளமானது. போக்குவரத்து அமைச்சகம் (56,000 பவுண்டுகள்), வெஸ்ட் ரைடிங் கவுண்டி கவுன்சில் (33,600 பவுண்டுகள்), ஈஸ்ட் ரைடிங் கவுண்டி கவுன்சில் (5,600 பவுண்டுகள்), ஹல் சிட்டி கவுன்சில் (11,200 பவுண்டுகள்) மற்றும் கூல் நகர்ப்புற மாவட்ட கவுன்சில் (5,600 பவுண்டுகள்) ஆகிய ஐந்து பொது அமைப்புகளால் இந்த கட்டுமானத்திற்கு நிதியளிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஜூலை 1929 இல் பாலம் திறக்கப்பட்ட நேரத்தில், பாலம் 116,467 பவுண்டுகள் செலவாகும், மேலும் அணுகல் சாலைகள் 72,000 பவுண்டுகள் செலவாகும். இந்த பாலத்தின் பொறியியல் கிளீவ்லேண்ட் பாலத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது மோட், ஹே & ஆண்டர்சன் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டமைப்பில் ஆறு பிரிவுகள் உள்ளன, ஆற்றின் கிழக்கு யார்க்ஷயர் பக்கத்திற்கு (வடக்குக் கரை) மிக நெருக்கமான பகுதி, அகலத்தை அகற்றுவதற்காக திறந்த நிலையில் ஊசலாட முடியும். படகுகள் செல்பியை அடையும் வரை இந்த புள்ளியைக் கடந்து இரண்டு பக்கவாட்டில் (ஒன்றாக மோதியது) ஆற்றுக்கு மேலே இழுக்க முடிந்தது. பூத்ஃபெர்ரி பாலம் தண்ணீரில் 12 தூண்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அவை நீர் மட்டத்திற்கு கீழே ஆழமாக மூழ்கியுள்ளன. பாலத்தின் வாகன அகலம், இருபுறமும் கால் போக்குவரத்துக்கு இரண்டு பிரிவுகளுடன், மொத்த அகலத்தை உருவாக்குகிறது. பூத்ஃபெர்ரி பாலத்திற்கு கிட்டத்தட்ட உடனடியாக கிழக்கே ஓயூஸ் பாலம் உள்ளது, இது மே 1976 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் எம் 62 ஐ ஓயூஸ் ஆற்றின் மீது கொண்டு செல்கிறது. 1960 களில், எம்62 பாலம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, பூத்ஃபெர்ரி பாலத்தின் மீது போக்குவரத்து ஓட்டத்தைத் தணிக்கும் முயற்சியில், லாங் டிராக்ஸில் (ஹல் மற்றும் பார்ன்ஸ்லி ரயில்வேயில் இருந்து) ஓஸ் ஆற்றின் மீது கைவிடப்பட்ட ரயில் பாலத்தை மீண்டும் பயன்படுத்த பரிசீலிக்கப்பட்டது. பாலத்தின் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பு 1979 ஆம் ஆண்டில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, அப்போது £ 1 மில்லியன் புதுப்பித்தல் பணிகளுக்கு செலவிடப்பட்டது. பாலம் வாகன போக்குவரத்துக்கு முற்றிலும் மூடப்பட்ட நாட்களில், எம்62 பாலம் வழியாக திசைதிருப்பல்கள் இருந்தன, ஆனால் மோட்டார் பாதையைப் பயன்படுத்த முடியாதவர்கள் (பாதசாரிகள் போன்றவை) எம்62 வழியாக பேருந்துகளில் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். இது 2021 ஆம் ஆண்டில் 22 லட்சம் பவுண்டுகள் செலவில் புதுப்பிக்கப்பட்டு மீண்டும் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. இந்த பாலம் ஹம்பர் முகத்துவாரம் சிறப்பு பாதுகாப்பு பகுதியின் மேற்கு எல்லையாகும். பிரபலமான கலாச்சாரம் 1972 ஆம் ஆண்டில், தி லோன்சம் டிராவலர்ஸ் என்ற நாட்டுப்புறக் குழு பாலத்தைப் பற்றி ஒரு பாடலைப் பதிவு செய்தது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பூத்ஃபெர்ரி பாலம் மீது goole.uk.net பூத்ஃபெர்ரி மற்றும் ஓஸ் பாலங்களின் படங்கள் அவற்றின் அருகாமையைக் காட்டுகின்றன ஓஸ் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பாலங்கள், யார்க்ஷயர் பாலங்கள் 1929 இல் முடிக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தில் ஈஸ்ட் ரைடிங் ஆஃப் யார்க்ஷயர் சாலை பாலங்களில் உள்ள பாலங்கள் 1929 இங்கிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் செல்பி