Submarines in the Royal Danish Navy
டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 1909 ஆம் ஆண்டு முதல் 2004 ஆம் ஆண்டில் திட்டம் ஆச்சரியமாக இடைநிறுத்தப்படும் வரை நீடித்தது. டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் திட்டம் திட்டத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் பல்வேறு வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உள்ளடக்கியது. ராயல் டேனிஷ் கடற்படை டென்மார்க், நோர்வே மற்றும் ஸ்வீடனின் கூட்டு வளர்ச்சியில் பங்கேற்றது, வைக்கிங்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல், வைக்கிங் கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட உள்ளது. இருப்பினும், 2004 ஆம் ஆண்டில் டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டபோது, வைக்கிங் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது. டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை கைவிடுவதற்கான காரணங்கள் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஆர்க்டிக்கில் மாறிவரும் புவிசார் அரசியல் சூழல்களால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்து விவாதம் நடந்து வருகிறது. டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்கள் 1909 ஆம் ஆண்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலான எச். டி. எம். எஸ் டைக்கரென் மூலம் தொடங்கப்பட்டன. இருப்பினும், டைக்கரென், அக்டோபர் 9,1916 அன்று நோர்வே ஸ்டீமர் வெஸ்லா உடன் மோதியது, இதன் விளைவாக மூழ்கியது. அதைத் தொடர்ந்து ராயல் டேனிஷ் கடற்படையில் 95 ஆண்டுகள் பல்வேறு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவை செய்தன. ஆகஸ்ட் 29,1943 அன்று, ராயல் டேனிஷ் கடற்படை டேனிஷ் கடற்படைக் கப்பலை மூழ்கடித்து, நாஜி-ஜெர்மன் ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் டேனிஷ் கடற்படையைப் பயன்படுத்துவதை மறுத்தனர். இந்த நடவடிக்கையின் போது சி, டி மற்றும் எச்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ராயல் டேனிஷ் கடற்படை டெல்ஃபினென்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மறுசீரமைப்பதற்கு முன்பு, ராயல் டேனிஷ் கடற்படை 1946 மற்றும் 1954 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையிடமிருந்து யு-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை குத்தகைக்கு எடுத்தது. ராயல் டேனிஷ் கடற்படையில் இன்னும் பணியில் இருந்த கடைசி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் க்ரோன்போர்க் ஆகும், இது 2001 இல் தொடங்கப்பட்டு 2004 இல் நிறுத்தப்பட்டது. டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டபோது, அக்டோபர் 27,2004 அன்று க்ரோன்போர்க் ஸ்வீடிஷ் ராயல் கடற்படைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டு, நாக்கென் 1909-1917: டைக்கரென் 1912-1932: ஏ-கிளாஸ் 1915-1946: பி-கிளாஸ் 1920-1946: சி-கிளாஸ் (வேண்டுமென்றே ஆகஸ்ட் 29,1943 அன்று மூழ்கடிக்கப்பட்டது) 1926-1946: டி-கிளாஸ் (வேண்டுமென்றே ஆகஸ்ட் 29,1943 அன்று மூழ்கடிக்கப்பட்டது) 1938-1950: எச்-கிளாஸ் (வேண்டுமென்றே ஆகஸ்ட் 29,1943 அன்று மூழ்கடிக்கப்பட்டது) 1947-1959: யு-கிளாஸ் 1961-1990: டெல்ஃபினென்-கிளாஸ் 1970-2004: நார்வலென்-கிளாஸ் 1989-2004: டும்லென்-கிளாஸ் 2001 - 2009 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 10 வைக்கிங்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வழங்க திட்டமிடப்பட்டது, இதில் டென்மார்க் மற்றும் நோர்வே தலா நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்கும், ஸ்வீடன் இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மட்டுமே வாங்கும். இதைத் தொடர்ந்து ஜூன் 19,2002 அன்று நோர்வே வைக்கிங்-திட்டத்திலிருந்து விலகியது. 2004 ஆம் ஆண்டில் ராயல் டேனிஷ் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆயுத அமைப்புகளின் பயன்பாட்டை நிறுத்துவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தபோது, ஸ்வீடனும் டென்மார்க்கும் இந்த திட்டத்தை தொடர உறுதியாக இருந்தன, இருப்பினும், அனைத்து நோர்டிக் நாடுகளுக்கும் வைக்கிங்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் முற்றிலுமாக ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் 10 திட்டமிடப்பட்ட வைக்கிங்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் ரத்து செய்யப்பட்டது. ராயல் டேனிஷ் கடற்படைக்கு புதிய தலைமுறை கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தேவைப்பட்டதுதான் ராயல் டேனிஷ் கடற்படைக்கு வைக்கிங்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தில் பங்கேற்க காரணங்கள். ராயல் டேனிஷ் கடற்படை கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நடத்துவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருந்தது, பாரசீக வளைகுடாவில் எச். டி. எம். எஸ் செலெனுடன் ஒரு பணியை முடித்திருந்தது என்பதை வலியுறுத்தப்பட்டது. பயன்பாடுகள் மற்றும் பணிகள் ராயல் டேனிஷ் கடற்படை முதன்மையாக கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை (கடலோரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பயன்படுத்தியது, அவை கடலோர நீரில் செயல்படுவதில் சிறந்து விளங்குகின்றன. இந்த வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உளவுத்துறையை சேகரிப்பதற்கும், கண்டறியப்படாத மோதல் பகுதிகளுக்கு சிறப்புப் படை துருப்புக்களை அனுப்புவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். குளிர் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் டேனிஷ் இராணுவம் முதன்மையாக கூட்டுப் படைகளின் பணிகளில் பங்கேற்றதைப் பார்க்கும்போது, கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் டென்மார்க்கின் வெளிப்புற பணிகளுக்கு ஒரு பயனுள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆயுத அமைப்பாக இருந்தன. 2003 ஈராக் படையெடுப்பின் போது, கூட்டுப் படைகளுக்கு உதவுவதற்காக பாரசீக வளைகுடாவுக்கு எச். டி. எம். எஸ் செலென் அனுப்பப்பட்டார். ஒரு கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக இருப்பதால், எச். டி. எம். எஸ் செலென் போரில் கூட்டணி படைகளின் பயன்பாட்டிற்காக ஒரு தெளிவான ஒருங்கிணைந்த உளவுத்துறை படத்தை உருவாக்குவதற்காக கண்டறியப்படாத உளவுத்துறையை சேகரித்து போர் முயற்சிகளுக்கு பங்களித்தார். எச். டி. எம். எஸ் செலென் மே 2002 முதல் ஜூன் 2003 வரை 385 நாட்கள் போரில் பணியாற்றினார். கைவிடுதல் டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் திடீரென்று கைவிடப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆயுத அமைப்புகள் நிறுத்தப்படும் என்று குறிப்பிடப்பட்டது, நேட்டோ பாதுகாப்பு திட்டமிடல் செயல்முறையிலிருந்து கசிந்த அறிக்கை பொதுவான நேட்டோ பாதுகாப்பில் டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறனின் தேவை குறித்து சந்தேகங்களை எழுப்பியது. இந்த அறிக்கை பொதுமக்களிலும், ஜெய்லாண்ட்ஸ்-போஸ்டன் போன்ற முக்கிய டேனிஷ் செய்தித்தாள்களிலும் பரவலாக பகிரப்பட்டது. ராயல் டேனிஷ் கடற்படைக்கான திறன்களின் தேவைகள் குறித்த முந்தைய நேட்டோ மதிப்பீடுகள், நேட்டோ டென்மார்க்கிற்கு குறைந்தது மூன்று கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று கூறியது, டென்மார்க் நேட்டோவுக்கு பங்களிக்க முடியும். மார்ச் 3 அன்று, கசிந்த அறிக்கைக்கு பதிலளித்த பாதுகாப்பு அமைச்சகம், 2004 வசந்த காலத்தில் பொதுவான நேட்டோ பாதுகாப்பில் டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறன்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை நேட்டோ மதிப்பீடு செய்யும் என்று குறிப்பிட்டது. இறுதியாக, 2004 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட 2005-2009 இன் பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், ராயல் டேனிஷ் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆயுத அமைப்புகளை நிறுத்தும் என்று குறிப்பிடப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை நிறுத்துவதற்கான இறுதி முடிவு தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், நேட்டோவிலிருந்து டேனிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறன்களுக்கான தேவைகள் இல்லாததால் இது ஏற்பட்டது என்று ஊகங்கள் உள்ளன. அமெரிக்க நேட்டோ பணியின் முன்னாள் ஆலோசகர் 2023 ஆம் ஆண்டில் தி நியூயார்க் டைம்ஸிடம் டேனிஷ் "நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கட்டும் பணியை வீணாக்குவதை நிறுத்துமாறு கூறப்பட்டது" என்று கூறினார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்த விவாதம் அதிகாரப்பூர்வமாக, ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்க எந்த திட்டமும் இல்லை. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்களை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்த விவாதம் புத்துயிர் பெற்றுள்ளது. விவாதங்களின் முக்கிய வாதங்கள் பின்வருமாறுஃ ஆர்க்டிக்கில் பெருகிவரும் பெரும்-சக்தி செயல்பாடு டேனிஷ் வெளியுறவுக் கொள்கை உத்திகளில் பரவலாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறன்களை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு காரணமாகவும் இது கூறப்படுகிறது. உதாரணமாக, ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கிரீன்லாந்து அருகே காணப்பட்டன, இது டேனிஷ் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பதிலைத் தூண்டியுள்ளது. ஆர்க்டிக்கில் பெரும் சக்திவாய்ந்த செயல்பாடு ஆர்க்டிக்கை மிகவும் நிலையற்ற பகுதியாக ஆக்குகிறது, இது மோதலின் அபாயங்களை அதிகரிக்கக்கூடும், குறிப்பாக நேட்டோவிற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையில். கிரீன்லாந்திற்கு வடக்கே உள்ள கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் தொடர்பாக டென்மார்க்கிற்கு ரஷ்யாவுடன் எல்லை மோதல்கள் இருப்பதால், ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அறிவு மற்றும் சாத்தியமான எதிர் நடவடிக்கைகள் டேனிஷ் கடல்சார் பாதுகாப்புக்கு இன்னும் முக்கியமானவை. எதிர்கால மோதல்களில் விரோதமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்கொள்வதற்காக, ஏ. எஸ். டபிள்யூ திறன்களை (நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர்) அதிகரிப்பதற்கான திட்டங்களை ராயல் டேனிஷ் கடற்படை அறிவித்துள்ளது. 2019/2020 இன் நேட்டோ பாதுகாப்பு திட்டமிடல் திறன் மதிப்பாய்வு கூறுவது போல், பெர்லின் சுவர் வீழ்ச்சியடைந்ததிலிருந்து வேறு எந்த காலகட்டத்தையும் விட டென்மார்க் மிகவும் கடுமையான அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்கிறது. எவ்வாறாயினும், டென்மார்க் அதிகரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ள ஏ. எஸ். டபிள்யூ திறன்கள் முக்கியமாக வான்வழி ஆயுத அமைப்புகளுடன் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்கொள்வதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் போர் விமானங்கள். எவ்வாறாயினும், ஏ. எஸ். டபிள்யூ திறன்களில் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் அடங்கும், அவை விரோதமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டுபிடிப்பதிலும் எதிர்ப்பதிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றவை. அரசியல் கட்சிகளான கன்சர்வேடிவ் ஃபோக்பார்டி (கன்சர்வேடிவ் மக்கள் கட்சி) மற்றும் டான்ஸ்க் ஃபோக்பார்டி (டேனிஷ் மக்கள் கட்சி) ஆகியவை ராயல் டேனிஷ் கடற்படைக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறன்களைத் திருப்பித் தருமாறு வாதிட்டன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் டேனிஷ் கடற்படை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் என்று வாதங்கள் அடங்கும், ஏனெனில் அவை கண்டறியப்படாத உளவுத்துறையை சேகரிக்கும் திறன் கொண்டவை, இது டேனிஷ் கடல்சார் எல்லைக்குள் தவறாமல் நுழையும் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறியும் ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் திறனை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, ராயல் டேனிஷ் கடற்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டிருப்பது மற்ற நட்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறன் கொண்ட நாடுகளுடன் சாத்தியமான கூட்டாண்மை மற்றும் ஒத்துழைப்பை அதிகரிக்கும் என்று வாதிடப்படுகிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திறன்களைக் கொண்டிருப்பது ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் தடுப்பு சக்தியை அதிகரிக்கும், அதே போல் டென்மார்க் இராச்சியத்தின் பெரிய கடல்சார் பகுதிகளில் இறையாண்மையை அமல்படுத்துவதற்கான திறனை அதிகரிக்கும், அதே நேரத்தில் கண்டறியப்படாமல் இருக்கும் என்று டேனிஷ் பாதுகாப்பு கல்லூரியைச் சேர்ந்த நிபுணர் ஜோஹன்னஸ் ரிபர் நார்ட்பி வாதிடுகிறார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டிருப்பது ஆர்க்டிக் மற்றும் அதற்கு அருகிலுள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடவடிக்கைகள் குறித்து டென்மார்க்கின் நட்பு நாடுகளுக்கு இடையிலான தகவல்களைப் பகிர்வதை அதிகரிக்கும் என்று மற்ற வாதங்களைப் போலவே நார்ட்பியும் சுட்டிக்காட்டுகிறார். எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செயல்பாடு மற்றும் கடற்படை செயல்பாடு பற்றிய கண்டறியப்படாத உளவுத்துறை சேகரிப்பும் நிபுணர்களால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறுவதற்கான மிக முக்கியமான காரணங்களில் ஒன்றாகும். ராயல் டேனிஷ் கடற்படைக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்குவதற்கு எதிரான முக்கிய வாதங்களில் ஒன்று, டென்மார்க்கின் ஒப்பீட்டளவில் மிதமான பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இருப்பினும், ராயல் டேனிஷ் கடற்படையில் பயன்படுத்த புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு குத்தகைக்கு விடுவதற்கான சாத்தியத்தை நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து 1946-54 போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் டென்மார்க் யு-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை குத்தகைக்கு எடுத்ததால், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை குத்தகைக்கு எடுப்பது டென்மார்க்கிற்கு அந்நியமானதல்ல. ராயல் டேனிஷ் கடற்படை ராயல் டேனிஷ் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்