Kiowa, Chickasha and Fort Smith Railway
கியோவா, சிகாஷா மற்றும் ஃபோர்ட் ஸ்மித் ரயில்வே (கேசி & எஃப்எஸ்) அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே (ஏடி & எஸ்எஃப்) மற்றும் சிகாகோ, ராக் தீவு மற்றும் பசிபிக் ரயில்வே (ராக் தீவு) ஆகியவை சிக்கஷா மற்றும் பால்ஸ் பள்ளத்தாக்கு நகரங்களுக்கு இடையில் பாதியிலேயே தங்கள் அமைப்புகளை இணைக்கும் ஒரு பரிமாற்றத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தபோது வந்தது. அந்த இலக்கை நோக்கி, ஏ. டி & எஸ். எஃப் ஜூலை 13,1899 அன்று கன்சாஸில் உள்ள தி கியோவா, சிகாஷா மற்றும் ஃபோர்ட் ஸ்மித் ரயில்வே நிறுவனத்தை இணைத்தது, பின்னர் பால்ஸ் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து லிண்ட்சே நகரமாக மாறிய 24,2 மைல் தூரத்திற்கு ஒரு பாதையை கட்டியது. இந்த வழித்தடத்தின் முதல் செயல்பாடு 1903 டிசம்பரில் இருந்தது. மற்றொரு ஏடி & எஸ்எஃப் இணை நிறுவனமான வளைகுடா, கொலராடோ மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே ஆகியவற்றால் இயக்கப்படும் புதிய ரயில்வே, 1903 ஆம் ஆண்டில் சிக்கஷாவிலிருந்து லிண்ட்சே வரை 24,8 மைல் தொலைவில் கட்டப்பட்ட ராக் தீவு பாதையில் இணைந்தது. பால்ஸ் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ஏ. டி & எஸ். எஃப் ரயில்கள் லிண்ட்சேவில் திரும்பின, சிக்கஷாவிலிருந்து ராக் தீவு ரயில்களும் அதையே செய்தன. 1902 ஜனவரியில் வரவிருக்கும் இரயில் சந்திப்பின் காரணமாக லிண்ட்சே நகரம் நிறுவப்பட்டது. மேலும், பீஃப் க்ரீக் நகரம் ஒரு மைல் வடக்கே பாதைகளுக்கு அருகில் மாற்றப்பட்டது. 1902 செப்டம்பரில் அந்த நகரத்தின் தபால் அலுவலகம் மாற்றப்பட்டபோது, அது அதன் பெயரை மேஸ்வில்லே என்று மாற்றியது. மார்ச் 11,1904 அன்று காங்கிரஸ் சட்டத்தின் ஒப்புதலைத் தொடர்ந்து, இந்த பாதை மற்றொரு ஏடி & எஸ்எஃப் இணை நிறுவனமான கிழக்கு ஓக்லஹோமா ரயில்வேக்கு மார்ச் 14,1904 அன்று விற்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த வரலாற்றில், கிழக்கு ஓக்லஹோமா ரயில்வே ஜூன் 20,1907 அன்று ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப்-க்கு விற்கப்பட்டது. சிக்கஷா மற்றும் பால்ஸ் பள்ளத்தாக்குக்கு இடையிலான பாதையின் ராக் தீவு மற்றும் ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப் பகுதிகள் இரண்டும் 1942 இல் கைவிடப்பட்டன. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்