USS YP-290
யு. எஸ். எஸ். ஒய். பி-290 (முன்னாள் பிகோரோட்டோ) என்பது மாற்றப்பட்ட மீன்பிடிக் கப்பலாகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் துணை ரோந்து படகாக செயல்பட்டது. அவர் 1937 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள காம்ப்பெல் மெஷின் ஷிப்யார்டில் ஒரு மரத்தால் ஆன டூனா படகாக வைக்கப்பட்டு பிக்கோரோட்டோ என்று பெயரிடப்பட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டில், பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்குப் பிறகு, கலிபோர்னியா கடற்படையில் உள்ள 79 டுனா கிளிப்பர்களில் (பிகோரோட்டோ உட்பட) 52 ஐ அமெரிக்க அரசாங்கம் கோரியது (அமெரிக்க கடற்படையால் 49 மற்றும் அமெரிக்க இராணுவத்தால் 3). 10 முடிச்சுகளில் மெதுவாக இருந்தாலும், டூனா படகுகளின் மர மேல்புறங்கள் அவற்றை சுரங்க துப்புரவு நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்கின, மேலும் அவற்றின் குளிரூட்டப்பட்ட பிடிப்புகள் அழிந்துபோகக்கூடிய பொருட்களை வழங்குவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தன. கூடுதலாக, அவர்களின் குழுவினர் ஏற்கனவே அனுபவமுள்ளவர்களாகவும், குறைந்தபட்ச பயிற்சியுடனும், சேவைக்கு தயாராக இருந்தனர். பிகோரோட்டோ சாம்பல் நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஆழமான கட்டணங்கள் பொருத்தப்பட்டன. இது ஒரு யார்டு ரோந்து படகாக (ஒய். பி-290) நியமிக்கப்பட்டது. இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் அன்புடன் "யிப்பிஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டன. அவர் ஹவாய்க்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அட்மிரல் செஸ்டர் டபிள்யூ நிமிட்ஸ் மிட்வே தீவின் பாதுகாப்பிற்காக தயாராகிக் கொண்டிருந்தார். YP-290 உடன் YP-284, YP-345 மற்றும் YP-350 ஆகியவை டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் (TF) 4 ஆகக் கூட்டப்பட்டு வடமேற்கு ஹவாய் தீவுகளைப் பாதுகாக்கவும் ரோந்து செய்யவும் நியமிக்கப்பட்டன. 1942 மே 20 அன்று, அவர்கள் பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து ஹவாயில் இருந்து மிட்வே அடோல் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட பல தீவுகள் மற்றும் தீவுகளில் உள்ள இடங்களுக்கு புறப்பட்டனர்ஃ YP-290 லேசன் தீவுக்கும், YP-284 லிசியன்ஸ்கி தீவுக்கும், YP-345 கார்ட்னர் பினாக்கிள்ஸுக்கும், YP-350 நெக்கர் தீவுக்கும் சென்றன. மாற்றப்பட்ட ஆயுதமேந்திய படகு கிரிஸ்டல் பேர்ல் மற்றும் ஹெர்ம்ஸ் ரீஃப் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கடல் விமான டெண்டர்கள் தோர்ன்டன் மற்றும் பல்லார்ட், இரண்டும் மாற்றப்பட்ட அழிக்கும் கருவிகள், பிரெஞ்சு ஃப்ரிகேட் ஷோல்ஸில் நிறுத்தப்பட்டன. கப்பல்கள் தங்கள் கட்டுப்பாட்டு பகுதியில் ரோந்து செல்வதற்கும், எதிரி நடவடிக்கைகளையும் கண்காணிப்பதற்கும், கீழே விழுந்த விமானியை மீட்பதற்கும் பணிக்கப்பட்டன. மிட் வே தீவில் தேவைப்பட்டால் விமான எரிபொருள், உணவு மற்றும் தண்ணீரையும் ஒய். பி. க்கள் எடுத்துச் சென்றனர். பேர்ல் ஹார்பரை மீண்டும் இணைக்க ஜப்பானியர்கள் வெளிப்புற ஹவாய் தீவுகளைப் பயன்படுத்தி கடல் விமானங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பியதாக நிமிட்ஸ் சரியாக ஊகித்தார். உண்மையில், ஜப்பானியர்கள் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் கவனிஷி எச்8கே "எமிலி" கடல் விமானங்களை பிரெஞ்சு ஃப்ரிகேட் ஷோல்களுக்கு பறக்கவிட்டனர், அங்கு அவர்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக காத்திருந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை சந்தித்தனர். ஜப்பானிய அணுகலை மறுப்பதன் மூலம், ஜப்பானியர்கள் "ஆபரேஷன் கே" ஐ ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது மார்ஷல் தீவுகளில் உள்ள ஜலுயிட் மற்றும் வோட்ஜேவிலிருந்து பிரெஞ்சு ஃப்ரிகேட் ஷோல்களுக்கு நான்கு எச் 8 கே விமானங்களை பறக்கவிட்டு, ஐ-121 மற்றும் ஐ-123 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து எரிபொருளை நிரப்பியது, இதனால் அவர்கள் பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு பறந்து அமெரிக்க கேரியர்கள் துறைமுகத்தில் இருந்ததா என்பதைக் கண்டறிய முடியும். அவர்கள் வெற்றிகரமாக இருந்திருந்தால், அமெரிக்க கேரியர்கள் ஏற்கனவே பேர்ல் ஹார்பரை விட்டு வெளியேறியிருப்பதை அவர்கள் கண்டுபிடித்திருப்பார்கள். டிசம்பர் 19,1945 அன்று, அவர் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டில், அவர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். அமெரிக்கக் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் 1937 கப்பல்கள் அமெரிக்கக் கடற்படையின் யார்ட் ரோந்து படகுகள்