Consolidated P2Y
ஒருங்கிணைந்த P2Y என்பது ஒரு அமெரிக்க பறக்கும் படகு கடல்சார் ரோந்து விமானமாகும். இந்த விமானம் ஒரு துணி மூடப்பட்ட இறக்கை மற்றும் அலுமினிய மேலோடு ஒரு ஒட்டுண்ணி மோனோபிளேன் ஆகும். வளர்ச்சி ஆரம்பத்தில் பிப்ரவரி 28,1928 தேதியிட்ட அமெரிக்க கடற்படை ஒப்பந்தத்திற்காக போட்டியிட உருவாக்கப்பட்டது, முன்மாதிரி மாடல் 9, எக்ஸ்பிவை-1, கேப்டன் டிக் ரிச்சர்ட்சன் மற்றும் ஐசக் எம். 'மேக்' லாடான் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. மார்ச் 1928 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கிய இந்த விமானம், ஆண்டு இறுதிக்குள் அதன் முதல் விமானத்திற்குத் தயாராக இருந்தது. லெப்டினன்ட் ஏ. டபிள்யூ. கோர்டன் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள அனகோஸ்டியா என்ஏஎஸ்ஸிலிருந்து முதல் விமானத்தை இயக்கினார். உற்பத்தி ஒப்பந்தம் மற்ற ஏலதாரர்களுக்கு திறக்கப்பட்டது, மேலும் க்ளென் எல். மார்ட்டின் நிறுவனம் அவர்களை குறைத்து, மார்ட்டின் பி 3 எம்-1 மற்றும் பி 3 எம்-2 என விமானத்தை கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. மூன்று P3M-1s மற்றும் ஆறு P3M-2s கட்டப்பட்டன; ஒரு XP2M-1 இதே போன்ற வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்டது, மூன்று ரைட் சூறாவளி இயந்திரங்களால் இயக்கப்படுகிறது; மூன்றாவது இயந்திரம் அகற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து அது XP2M-2 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. எக்ஸ்பிவை-1 இல் மூன்றாவது இயந்திரம் பற்றிய யோசனை கடற்படை பணியக ஏரோநாட்டிக்ஸ் ஊழியர்களால் ஆய்வு செய்யப்பட்டு நிராகரிக்கப்பட்டது. மே 26,1931 அன்று அமெரிக்க கடற்படையால் ஒரு புதிய ஒப்பந்தம் வைக்கப்பட்டது, மாடல் 9, எக்ஸ்பிவை-1 இன் வளர்ந்த பதிப்பின் முன்மாதிரிக்காக, மாடல் 22 ரேஞ்சர் என ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. கடற்படை மூலம் XP2Y-1 என பெயரிடப்பட்ட மூடப்பட்ட விமான தளம் போன்ற மாடல் 16 கமோடோர் அம்சங்களை இணைத்து, இந்த புதிய முன்மாதிரி அதே 100 அடி பாராசோல் இறக்கையைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் கீழே பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறிய இறக்கையுடன் ஒரு செஸ்கிப்லேனாக மாறியது. இரண்டு ரைட் ஆர்-1820-இ1 சூறாவளி என்ஜின்கள் மேல் இறக்கையின் கீழே அமைந்திருந்தன மற்றும் குறுகிய-வளைய கவ்லிங்குகளைக் கொண்டிருந்தன. இதே போன்ற மூன்றாவது இயந்திரம் இறக்கையின் மையக் கோட்டில் ஒரு ஸ்ட்ரட்டில் பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் ஏப்ரல் 1932 இல் முதல் சோதனையின் பின்னர் அகற்றப்பட்டது. கடற்படை 23 P2Y-3களை P2Y-2களைப் போன்ற உற்பத்தி மாதிரிகளாக ஆர்டர் செய்தது, அவை P2Y-1களின் அசல் தொகுப்பிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டன. செயல்பாட்டு வரலாறு கடற்படை ஜூலை 7,1931 அன்று 23 P2Y-1 களை ஆர்டர் செய்தது. 1933 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அவர்கள் வி. பி-10 எஃப் மற்றும் வி. பி-5 எஃப் படைப்பிரிவுகளுடன் பணியாற்றினர், அவை பல நீண்ட தூர விமானங்களை உருவாக்கின. குறைந்தது 21 P2Y-1 கள் 1936 இல் P2Y-2 களாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன மற்றும் 1938 வரை VP-5F மற்றும் VP-10F ஆல் பறக்கவிடப்பட்டன, பின்னர் அவை VP-14 மற்றும் VP-15 க்கு மாற்றப்பட்டன. முதல் P2Y-3s 1935 இல் VP-7F ஐ எட்டியது, மேலும் இந்த பதிப்பு பேர்ல் ஹார்பரில் VP-4F ஆல் பறக்கவிடப்பட்டது மற்றும் 1939 இல் VP-19, VP-20 மற்றும் VP-21 உடன் செயல்பாட்டில் இருந்தது. 1941 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், அனைத்து P2Y-2 கள் மற்றும் P2Y-3 கள் செயல்பாட்டு பயன்பாட்டிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு கடற்படை விமான நிலையமான பென்சகோலாவில் இருந்தன. கொலம்பிய விமானப்படை 1932-1933 இல் கொலம்பியா-பெரு போரில் ஒரு கமாடோர் P2Y ஐ குண்டுவீச்சு விமானமாக பயன்படுத்தியது. இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை விமான சேவை ஒருங்கிணைந்த பி 2 ஒய் ஐ "ஒருங்கிணைந்த கடற்படை சோதனை வகை சி பறக்கும் படகு" என்று மதிப்பீடு செய்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில் கர்டிஸ் மின்சார உந்துசக்திகளை சோதிக்க P2Y-3 பயன்படுத்தப்பட்டது. மாறுபாடுகள் XP2Y-1 ஒரு முன்மாதிரி P2Y-1 கமாடோர் கடற்படை பதிப்பு. 23 ஜூலை 7,1931 அன்று ஆர்டர் செய்யப்பட்டு, பிப்ரவரி 1,1933 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் உள்ள ரோந்து படை 10 (வி. பி-10) க்கு வழங்கப்பட்டன. P2Y-1C ஒன் விமானம் டிசம்பர் 1932 இல் கொலம்பியாவுக்கு வழங்கப்பட்டது. P2Y-1J ஒன் விமானம் ஜனவரி 1935 இல் ஜப்பானுக்கு வழங்கப்பட்டது. XP2Y-2 ஒரு முன்மாதிரி P2Y-2 என்பது மிகவும் சக்திவாய்ந்த R-1820-88 என்ஜின்கள் கொண்ட ஒரு-1 ஆகும், இது இறக்கையின் முன்னணி விளிம்புகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிற-1 கள் 1936 இல் மாற்றப்பட்டன P2Y-3 என்பது-2 இன் உற்பத்தி பதிப்பாகும். 1933 டிசம்பர் 27 அன்று மொத்தம் 23 பேர் ஆர்டர் செய்யப்பட்டனர், மேலும் 1935 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வி. பி-7 உடன் பணியில் சேர்ந்தனர். இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை விமான சேவையால் மதிப்பிடப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த P2Y க்கான HXC குறுகிய பதவி. ஒருங்கிணைந்த கடற்படை சோதனை வகை சி பறக்கும் படகு. இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை விமான சேவையால் மதிப்பிடப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த P2Y இன் முழு பதவி. ஆபரேட்டர்கள் அர்ஜென்டினா கடற்படை ஏவியேஷன்-ஆறு P2Y-3A, 1936-49 கொலம்பிய விமானப்படை-ஒரு P2Y-1C இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை-ஒரு P2Y-1J என HXC யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை விவரக்குறிப்புகள் (P2Y-3) மேலும் காண்க போயிங் XPB குறிப்புகள் நூலியல் டொனால்ட், டேவிட். தி என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் வேர்ல்ட் ஏர்க்ராஃப்ட். எடோபிகோக், ஒன்ராறியோஃ ப்ரோஸ்பெரோ புக்ஸ், 1997. ஈடன், பால் மற்றும் சோஃப் மோயெங். உலக விமானங்களின் முழுமையான கலைக்களஞ்சியம். லண்டன்ஃ ஆம்பர் புக்ஸ் லிமிடெட், 2002. ஓ 'நீல், ரால்ப் ஏ. "ஈகிள்ஸின் கனவு" பாஸ்டன், ஹாக்டன் மிஃப்ளின் கம்பெனி 1972. ஸ்வன்பரோ, எஃப். கார்டன் மற்றும் பீட்டர் எம். போவர்ஸ். 1909 முதல் அமெரிக்க இராணுவ விமானம். நியூயார்க்ஃ புட்னம், 1964.. ஸ்வன்பரோ, எஃப். கார்டன் மற்றும் பீட்டர் எம். போவர்ஸ். 1911 முதல் அமெரிக்க கடற்படை விமானம். அன்னாபோலிஸ், எம். டி.: கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1976. மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் பறக்கும் படகுகளின் நூற்றாண்டு ஒருங்கிணைந்த P02Y P2Y செஸ்கிப்லேன் விமானம் 1929 இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது