William E. Carter
வில்லியம் எர்னஸ்ட் கார்ட்டர் (ஜூன் 19,1875-மார்ச் 20,1940) ஒரு அமெரிக்க கோடீஸ்வரர், போலோ வீரர் மற்றும் ஆர். எம். எஸ் டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்து தப்பியவர் ஆவார். கார்ட்டர் பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவில் பிறந்தார். அவரது பெற்றோர் கார்டெலியா "நெல்லி" மிராண்டா ரெடிங்டன் மற்றும் நிலக்கரி மற்றும் இரும்பு பாரன் வில்லியம் தோர்ன்டன் கார்ட்டர் ஆவர். இந்த குடும்பம் பிலடெல்பியாவில் உள்ள 2116 வால்நட் தெருவில் வசித்து வந்தது. அவர் பென்சில்வேனியா பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், அங்கு அவர் 1896 ஆம் ஆண்டின் வகுப்பில் உறுப்பினராகவும், டெல்டா சை சகோதரத்துவத்தின் (செயின்ட் அந்தோனி ஹால்) உறுப்பினராகவும் இருந்தார். இருப்பினும், போலோ மற்றும் வேட்டையில் கவனம் செலுத்துவதற்காக அவர் கல்லூரியை விட்டு வெளியேறினார். கார்ட்டர் குடும்ப வணிகங்கள் அல்லது பரோபகாரங்களில் ஆர்வம் காட்டவில்லை, ஆனால் ஒரு பங்குத் தரகராக பணியாற்றினார். அவர் பிரைன் மாவர் பெனடிக்ட் போலோ கிளப், நியூபோர்ட் ரீடிங் ரூம், பென்சில்வேனியா சொசைட்டி ஆஃப் சன்ஸ் ஆஃப் தி ரெவல்யூஷன், பிலடெல்பியா கண்ட்ரி கிளப், ராக்கெட் கிளப், ராட்னர் ஹன்ட், ரிட்டன்ஹவுஸ் கிளப் மற்றும் செயின்ட் அந்தோனி கிளப் ஆகியவற்றில் உறுப்பினராக இருந்தார். திருமண கார்ட்டர் ஜனவரி 29,1896 அன்று மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் நகரைச் சேர்ந்த லூசில் ஸ்டீவர்ட் போல்க்கை மணந்தார். அவர்கள் முந்தைய கோடையில் நராகன்செட்டில் சந்தித்து "முதல் பார்வையில் காதலித்தனர்". இந்த தம்பதியினருக்கு விளையாட்டிலும் பொதுவான ஆர்வம் இருந்தது. அவரது திருமணத்திற்கு சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, கார்ட்டர் 21 வயதை எட்டினார், மேலும் அவரது தந்தையின் தோட்டத்திலிருந்து ஒரு செல்வத்தைப் பெற்றார். இந்த ஜோடி ஆரம்பத்தில் பிலடெல்பியாவில் உள்ள 1910 ரிட்டன்ஹவுஸ் சதுக்கத்தில் வசித்து வந்தது, ஆனால் பென்சில்வேனியாவின் பிரைன் மாவரில் உள்ள அவர்களின் நாட்டு இல்லமான க்வெட்னா விரைவில் அவர்களின் முக்கிய இல்லமாக மாறியது. அவர்களுக்கு இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர்ஃ லூசில் போல்க் கார்ட்டர் (பிறப்பு 1898) மற்றும் வில்லியம் தோர்ன்டன் கார்ட்டர் (பிறப்பு 1900). குடும்பம் தங்கள் கோடைகாலத்தை ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டில், 1901 இல் அவர்கள் வாங்கிய குடிசை குவாட்டர்ஃபாயிலில் கழித்தது. நாகரீகமான இந்த ஜோடி பால்டிமோர், நியூயார்க், நியூபோர்ட், பிலடெல்பியா மற்றும் வாஷிங்டன், டி. சி ஆகியவற்றின் உயர் சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அவர்கள் இங்கிலாந்துக்கும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளுக்கும் அடிக்கடி பயணம் செய்தனர். பிப்ரவரி 20,1906 அன்று, கார்ட்டர் கிங் எட்வர்ட் VII க்கு வழங்கப்பட்டது. மே 1911 இல், கார்ட்டர் குடும்பம் ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னர் மற்றும் ராணி மேரியின் முடிசூட்டு விழாவில் கலந்து கொள்வதற்காக கப்பலில் பயணம் செய்தது, மேலும் போலோ மற்றும் வேட்டை பருவங்களில் தங்கியிருந்தது. மார்ச் 1912 இல், கார்ட்டர் குடும்பம் இங்கிலாந்தில் கிட்டத்தட்ட எட்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு அமெரிக்கா திரும்ப முடிவு செய்தது. ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து புறப்பட்ட அவர்கள் முன்பதிவு செய்தனர், ஆனால் கடைசி நிமிடத்தில் தங்கள் திட்டங்களை மாற்றி ஆர். எம். எஸ் டைட்டானிக்கில் அறைகளை முன்பதிவு செய்தனர். கார்ட்டர், அவரது மனைவி லூசில் மற்றும் அவர்களது குழந்தைகள் சவுத்தாம்ப்டனில் உள்ள டைட்டானிக் கப்பலில் முதல் தர பயணிகளாக ஏறினர். அவர்கள் பி-96 மற்றும் பி-98 அறைகளை ஆக்கிரமித்தனர். அவர்கள் கார்ட்டரின் பணியாளர் அலெக்சாண்டர் கெய்ர்ன்ஸ் மற்றும் லூசிலின் பணிப்பெண் அல்லது கவர்னஸ் அகஸ்டா செரெப்லாவுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தனர். கார்ட்டரின் ஓட்டுநர் அகஸ்டஸ் ஆல்ட்வொர்த் இரண்டாம் வகுப்பில் இருந்தார். கார்ட்டரின் 25 குதிரைத்திறன் கொண்ட ரெனால்ட் டவுன் கார் வகை சிபி கூப் டி வில்லே முன்னோக்கி இருந்தது. அவர் தனது போலோ குதிரைகளுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். ஏப்ரல் 14 அன்று, கப்பல் பனிப்பாறையைத் தாக்கிய இரவில், எ லா கார்டே உணவகத்தில் கேப்டன் ஸ்மித்தின் நினைவாக நடைபெற்ற இரவு விருந்தில் கார்டர்ஸ் கலந்து கொண்டார். இரவு உணவுக்குப் பிறகு, பெண்கள் ஓய்வு பெற்றனர், ஆண்கள் முதல் வகுப்பு புகைபிடிக்கும் அறையில் அட்டைகளை விளையாடினர். தாக்கத்திற்குப் பிறகு கப்பல் நிறுத்தப்பட்டபோது கார்ட்டர் பிற்பகல் 11:40 மணிக்கு இங்குதான் இருந்தார். கார்ட்டர் தனது அறைக்குத் திரும்பி, தனது மனைவியை எழுப்பி, ஆடை அணிந்து டெக்கிற்குச் செல்லுமாறு கூறினார். லூசில், செரெப்லா மற்றும் இரண்டு குழந்தைகளும் கார்ட்டரால் லைஃப் போட் 4 இல் இறக்கப்பட்டனர். பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் முதலில் என்ற கொள்கையின் காரணமாக கார்ட்டர் ஒரு உயிர்காப்புப் படகில் அனுமதிக்கப்படவில்லை; அதற்கு பதிலாக, அவர் மற்ற உயிர்காப்புப் படகுகளை ஏற்றவும் இறக்கவும் உதவினார். லூசில் பால்டிமோர் சன் பத்திரிகைக்கு அளித்த பேட்டியில், "நான் என் கணவரிடம் விடைபெற்று முத்தமிட்டேன், அவர் டெக்கில் நின்றபோது நான் உயிர்காக்கும் படகின் பக்கவாட்டில் இறங்கினேன். அங்கே கடற்படையினர் யாரும் இல்லை. அது வாழ்க்கைக்காகவோ அல்லது மரணத்திற்காகவோ இருந்தது. நான் ஒரு துடுப்பை எடுத்து வரிசைப்படுத்த ஆரம்பித்தேன் ". அப்போது அதிகாலை சுமார் 1.50 மணி. திருமதி ஜான் போர்லேண்ட் தாயர் மற்றும் திருமதி ஜான் ஜேக்கப் ஆஸ்டர் உள்ளிட்ட பெண்கள், உயிர்காக்கும் படகு டைட்டானிக்குடன் கீழே செல்வதைத் தடுக்கும் அளவுக்கு வேகமாக மிதக்க சிரமப்பட்டனர். கார்ட்டர் கப்பலின் கடைசி உயிர்காப்புப் படகுயான கொலாப்ஸிபில் போட் சி அருகே முடிந்தது. ஆண்கள் ஒரு குழு உயிர்காப்புப் படகை விரைந்தது, ஆனால் ஒரு பின்தொடர்பவர் தனது துப்பாக்கியை சுட்டார் மற்றும் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்காக அதைப் பாதுகாத்தார். பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் அனைவரும் படகில் இருந்தபோது, உயிர்காக்கும் படகை கீழே இறக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், ஒயிட் ஸ்டார் லைனின் நிர்வாக இயக்குநரான ஜே புரூஸ் இஸ்மே, கார்ட்டருடன் லைஃப் போட் சி-யில் ஏறினார். ஆர். எம். எஸ் கார்பதியா என்ற மீட்புக் கப்பலை அடையும் வரை இருவரும் லைஃப் போட் சி என்ற படகில் பயணம் செய்தனர். கார்ட்டர் தனது குடும்பத்திற்கு முன்னால் கார்பாதியாவுக்கு வந்து டெக்கில் காத்திருந்தார். லைஃப்போட் 4 வந்தபோது, கார்ட்டர் "ஒரு பெரிய பெண் தொப்பியின் கீழ் தனது மகனை அடையாளம் காணவில்லை, அவரை அழைத்தார்ஃ சில ஆதாரங்களின்படி ஜான் ஜேக்கப் ஆஸ்டர் சிறுவனின் மீது தொப்பியை வைத்து, அவர் இப்போது ஒரு பெண் என்றும், படகில் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் விளக்கினார். லைஃப் போட் 4 க்குள் இனி சிறுவர்கள் நுழையக்கூடாது என்ற தலைமை இரண்டாவது ஸ்டீவர்ட் ஜார்ஜ் டாட்டின் உத்தரவுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அவரது தாயார் தான் என்று பிற ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. கார்ட்டர் "அவரது அனுபவத்தால் மிகவும் அதிர்ச்சியடைந்தார் மற்றும் அவரது முகம் துன்பங்களின் கோடுகளைக் காட்டியது" என்று வாஷிங்டன் டைம்ஸ் செய்தி வெளியிட்டது. கார்ட்டர் கூறினார், "பயங்கரமானது, பயங்கரமானது. எந்த பேனாவும் நம் அனுபவத்தின் பயங்கரங்களை சித்தரிக்க முடியாது, எந்த நாவாலும் போதுமான அளவு விவரிக்க முடியாது. எல்லா இடங்களிலும் ஒரு குளிர்ந்த, நம்பிக்கையற்ற விரக்தியும் துக்கமும் அதன் நரக வடிவங்களில் இருந்தது. சிலர் திகிலுடன் ஊமையாக இருந்தனர்; மற்றவர்கள் வெறித்தனமான விஷயங்களைப் போல தங்கள் மார்பகங்களை அடித்தனர், சிலர் வெறித்தனமாகவும் வெறித்தனமாகவும் சிரித்தனர். கார்ட்டர் டைட்டானிக்கில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரு ஆண் என்ற வகையில் சர்ச்சைக்குரியவராக இருந்தார், ஏனெனில் அவர் இஸ்மேயுடன் கடைசி உயிர்காப்புப் படகில் ஏறினார், அவர் தனது நிறுவனத்தின் கப்பலுடன் கீழே சென்றிருக்க வேண்டும் என்று பலர் நினைத்தனர். ஏப்ரல் 22,1912 அன்று, கார்ட்டர் தன்னையும் இஸ்மேயையும் பாதுகாத்து, "திரு இஸ்மேயின் நடத்தையால் கூறப்பட்ட அறிக்கைகள் அவருக்கு இழைக்கப்பட்ட அநீதி" என்று கூறினார். படகில் இருந்த பெண்கள் தங்கள் குழந்தைகளுடன் ஸ்டிரேஜைச் சேர்ந்தவர்கள். அவர்களில் சுமார் நாற்பது பேர் இருந்தார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன். மிஸ்டர் இஸ்மேயும் நானும் பல அதிகாரிகளும் மேடைக்கு மேலேயும் கீழேயும் நடந்து சென்று, 'இங்கே இன்னும் பெண்கள் இருக்கிறார்களா?' என்று அழுது கொண்டிருந்தோம். நாங்கள் பல நிமிடங்கள் அழைத்தோம், எந்த பதிலும் கிடைக்கவில்லை. நாங்கள் விரும்பினால் ஒரு கடற்படையின் இடத்தைப் பிடித்தால் படகில் ஏறலாம் என்று அதிகாரிகளில் ஒருவர் அறிவித்தார். நாங்கள் முதல் தர பயணிகளில் ஒருவராக இருந்ததால் அவர் எங்களுக்கு இந்த முன்னுரிமையை வழங்கினார். மிஸ்டர் இஸ்மே மீண்டும் அழைத்தார், எங்களுக்கு எந்த பதிலும் கிடைக்காததால் நாங்கள் உயிர்காக்கும் படகில் ஏறினோம். நாங்கள் துடுப்புகளை எடுத்து இரண்டு மாலுமிகளுடன் படகு சவாரி செய்தோம் "என்று கூறினார்கள். ஜூன் 5,1912 அன்று, பிரைன் மாவரில், கார்ட்டர் பிலடெல்பியா கண்ட்ரி கிளப்பின் பி அணிக்கு எதிராக பிரைன் மாவர் பெனடிக்ட்களுடன் போலோ விளையாடிக் கொண்டிருந்தபோது, அவர் தனது குதிரையை மிக விரைவாக திருப்பினார், இதனால் அதன் கால்கள் கட்டப்பட்டன. கார்ட்டர் அவரது தலையில் விழுந்தார், குதிரை அவரது மேல் உருண்டது. கார்ட்டர் மூளைச்சாவு மற்றும் உள் காயங்களால் மயக்கமடைந்தார். மூன்று மருத்துவர்கள் கிட்டத்தட்ட 30 நிமிடங்கள் போலோ மைதானத்தில் அவருக்கு சிகிச்சையளித்தனர், ஆனால் அவரை மீண்டும் சுயநினைவுக்கு கொண்டு வர முடியவில்லை. பெரும்பாலான செய்தி கணக்குகள் கார்டருக்கு "லேசான மூளையதிர்ச்சி" ஏற்பட்டதாகக் கூறினாலும், அவர் உண்மையில் கோமா நிலையில் இருந்ததாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் அவர் சில நாட்களுக்குப் பிறகும் மயக்கமடைந்திருந்தார். ஜூலை மாதம், அவரது தாயார் பத்திரிகையாளர்களிடம் அவருக்கு மண்டை ஓடு உடைந்ததாக கூறினார். "அவர் மீண்டும் வெளியே வருவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகும்" என்று அவர் கூறினார். அவர் குணமடைந்து, மீதமுள்ள கோடைகாலத்தை மைனேவின் டார்க் ஹார்பரில் கழித்தார். அவர் உயிர் பிழைத்தார், ஆனால் மீண்டும் போலோ விளையாட முடியவில்லை. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜூன் 15,1914 அன்று, கார்டர்ஸ் விவாகரத்து செய்தனர். கார்ட்டர் டைட்டானிக் கப்பலில் அவளைக் கைவிட்டதால், லூசில் ஜனவரி 23,1914 அன்று விவாகரத்து கோரினார். தனது சாட்சியத்தில், அவர் கூறினார், "டைட்டானிக் தாக்கியபோது, என் கணவர் எங்கள் அறைக்கு வந்து, 'எழுந்து நீங்களும் குழந்தைகளும் ஆடை அணியுங்கள்' என்றார். மறுநாள் காலை 8 மணிக்கு கார்பாதியாவுக்கு வரும் வரை நான் அவரை மீண்டும் பார்க்கவில்லை, அவர் ரயிலில் படுத்திருப்பதைக் கண்டேன். அவர் சொன்னது என்னவென்றால், அவர் ஒரு மகிழ்ச்சியான நல்ல காலை உணவை சாப்பிட்டார், நான் அதைச் செய்வேன் என்று அவர் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை. நிச்சயமாக, நிகழ்வுகளின் இந்த பதிப்பு 1912 இல் அவர் செய்தியாளர்களிடம் கூறியதை விட கணிசமாக வேறுபட்டது. கார்ட்டர் அடிக்கடி தனது காதுகளை பாக்ஸ் செய்ததாகவும், ஒரு முறை அவளை முதுகில் உதைத்ததாகவும், மற்ற பெண்களுடன் அவளை ஏமாற்றியதாகவும், "கிட்டத்தட்ட எப்போதும் குடிபோதையில் இருந்ததாகவும்" லூசில் கூறினார். லூசில் ஒரு செய்தித்தாளிடம், "ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், என் கணவர் ஒரு வெட்டுக்கிளியை எடுத்து அதன் கால்களை வெளியே இழுக்கத் தொடங்கினார், நான் அவருடன் முரண்பட்டபோது, அவர் வீட்டிற்குள் நுழைந்து ஒரு குதிரை வண்டியை வாங்கி, அதிலிருந்து என்னை அடிக்கத் தொடங்கினார்". அவரது தொடர்ச்சியான பயணம் குறித்தும் அவள் புகார் செய்தாள். விவாகரத்து விசாரணையில் கார்ட்டர் எந்த சாட்சியத்தையும் வழங்கவில்லை. இருப்பினும், செய்தித்தாள்கள் லூசிலின் கூற்றுக்களை பகிரங்கப்படுத்தியவுடன், கார்ட்டர் தனது மனைவி திருமதி ஆஸ்டர் மற்றும் திருமதி வைடெனருக்கு அவர்களின் உயிர்காப்புப் படகில் ஏற உதவியதாகக் கூறினார். விவாகரத்துக்குப் பிறகு, பிரைன் மாவர் வீடு விற்கப்பட்டது. லூசில் ஆகஸ்ட் 16,1914 அன்று விரைவாக மறுமணம் செய்து கொண்டார். கார்ட்டர் மறுமணம் செய்து கொள்ளவில்லை, பென்சில்வேனியாவின் ரோஸ்மண்டில் உள்ள ஐவி குடிசையில் வசித்து வந்தார். அவர் பிலடெல்பியாவில் உள்ள கசாட் & கம்பெனியில் வங்கியில் பணியாற்றினார். வேட்டையாடும் பருவத்திற்காக அவர் தொடர்ந்து இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார். நியூயார்க் மற்றும் பிலடெல்பியாவில் நடந்த குதிரை நிகழ்ச்சிகளுக்கும் அவர் நடுவராக இருந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில், கார்ட்டர் பென்சில்வேனியாவின் செஸ்டர் கவுண்டியில் உள்ள யூனியன்வில்லில் ஒரு சொத்தை வாங்கினார், அங்கு அவர் வேட்டையாடக்கூடிய பழைய மர ரிபேரியன் காடுகளுடன் ஒரு லாட்ஜைக் கட்டினார். அவர் இந்த சொத்தை க்வெண்டா பண்ணை என்று அழைத்தார், இது அவர் தனது பெரும்பாலான நேரத்தை கழித்த வசிப்பிடமாக மாறியது. இருப்பினும், இது ஒரு எளிய வேட்டை விடுதி அல்லது பண்ணை இல்லம் அல்ல. இரண்டு மாடி கல் வீட்டை ஜான் எஸ். கார்னெல் & சன்ஸ் பிலடெல்பியா கட்டிடக்கலை நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆறு பெரிய கடைகளுடன் ஒரு வண்டி வீடு மற்றும் தொழுவங்களும் இருந்தன. கார்ட்டர் க்வெண்டா பண்ணையில் பரிசு பெற்ற அங்கஸ் கால்நடைகளையும் வளர்த்தார். நியூபோர்ட்டில் உள்ள நராகன்செட் அவென்யூவில் உள்ள தனது கோடைகால இல்லமான குவாட்டர்ஃபாயிலை அவர் தக்க வைத்துக் கொண்டார். தனது கடைசி சில ஆண்டுகளில், அவர் புளோரிடாவின் பாம் பீச்சில் உள்ள பிரேக்கர்ஸில் குளிர்காலத்தை கழித்தார். மார்ச் 1940 இல், புளோரிடாவின் பாம் கடற்கரையில் விடுமுறையில் இருந்தபோது பித்தப்பையின் எம்பிமாவால் அவர் இறந்தார். பென்சில்வேனியாவின் பாலா சின்விடில் உள்ள வெஸ்ட் லாரல் ஹில் கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். பிரபலமான கலாச்சாரம் கார்ட்டரின் ரெனால்ட் ஜேம்ஸ் கேமரூனின் 1997 ஆம் ஆண்டு வெளியான டைட்டானிக் திரைப்படத்தில் ஜாக் மற்றும் ரோஸின் காதல் காட்சியின் அமைப்பாகும். ஆர்எம்எஸ் டைட்டானிக் குறிப்புகளின் பயணிகள் 1875 பிறப்புகள் 1940 இறப்புகள் வெஸ்ட் லாரல் ஹில் கல்லறையில் அடக்கம் பிலடெல்பியா போலோ வீரர்களான ஆர்எம்எஸ் டைட்டானிக் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் பென்சில்வேனியாவின் செயின்ட் அந்தோனி ஹால் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க வணிகர்கள்