Caudron R.11
காட்ரான் ஆர். 11 (அல்லது சமகால பயன்பாட்டில் ஆர். எக்ஸ். ஐ), ஒரு பிரெஞ்சு மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட இரட்டை என்ஜின் நீண்ட தூர போர் விமானமாகும், இது முதல் உலகப் போரின் போது காட்ரானால் உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. ஆர். எக்ஸ். ஐ நீண்ட தூர மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட போர் விமானத்திற்கான பிரெஞ்சு கார்ப்ஸ் டி ஆர்மி தேவையை பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் வடிவமைப்பு காட்ரான் ஆர் 4 ஐப் போலவே இருந்தது, ஆனால் மூக்கு சக்கரம் இல்லாமல், நீண்ட இறக்கைகள் மற்றும் பியூசேலாஜ் கொண்ட, இரண்டு பிரேசிங் பேக்கள் மூன்றுக்கு பதிலாக என்ஜின்களுக்கு வெளியே இருந்தன, மேலும் மிகப் பெரிய வால் இருந்தது. ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 8பிஏ திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வி-8 என்ஜின்கள் கீழ் இறக்கைக்கு சற்று மேலே நெறிப்படுத்தப்பட்ட நாசெல்ல்களில் வைக்கப்பட்டன, அவை முன் ரேடியேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டன, இது ஆர். 4 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட ரெனால்ட் என்ஜின்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு பிரெஞ்சு இராணுவத்தால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 1000 R.XIs இன் உற்பத்தி 1917 இல் தொடங்கியது, முதல் விமானம் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறைவடைந்தது. முதல் எஸ்காட்ரில், ஆர் 46, பிப்ரவரி 1918 இல் இந்த வகையுடன் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் உருவான கடைசி எஸ்காட்ரில் ஆர் 246 ஆகும், போர்நிறுத்தம் உற்பத்திக்கு திடீர் முடிவுக்கு வருவதற்கு முன்பு, அந்த நேரத்தில் சுமார் 370 விமானங்கள் காட்ரான், ரெகி ஃப்ரெரெஸ் மற்றும் கிரெமாண்ட் ஆகியோரால் முடிக்கப்பட்டன. மாறுபாடுகள் காட்ரான் ஆர். எக்ஸ். ஐ. சி. 3 ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 8பிடிஏ என்ஜின்களுடன் கனரக பாதுகாப்புப் போராளி. செயல்திறனை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 8எஃப்பி என்ஜின்களுடன் காட்ரன் R.XII சி. 3 ஆர். எக்ஸ். ஐ. ஆதாரங்கள் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் அது சற்று அதிகரித்த இறக்கைப் பகுதியைக் கொண்டிருந்திருக்கலாம், மேலும் என்ஜின்களுக்கு வெளியே ஒரு கூடுதல் இறக்கை விரிகுடா சேர்க்கப்பட்டது. இது முதன்முதலில் 1918 நவம்பரில் பறந்தது, ஆனால் 1919 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 12 எஸ்காட்ரில்ல்களை சித்தப்படுத்த திட்டமிட்ட போதிலும் எந்த உற்பத்தியும் பின்பற்றப்படவில்லை. காட்ரன் R.XIV சிஏ3 R.XII ஐப் போன்றது, ஆனால் 5 இயந்திர துப்பாக்கிகளின் சாதாரண நிரப்பு மற்றும் மேலும் அதிகரித்த இறக்கைப் பகுதியுடன், ஒரு பெரிய, சமநிலையற்ற சுவரொட்டியுடன் கூடுதலாக ஹாட்ச்கிஸ் பீரங்கியைக் கொண்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 1918 இல் பீரங்கியை எடுத்துச் செல்ல ஆர். எக்ஸ். ஐ மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஒரு எடுத்துக்காட்டு கட்டப்பட்டது. ஆபரேட்டர்கள் பிரெஞ்சு விமானப்படை எஸ்காட்ரில் ஆர் 46 எஸ்காட்ரில் ஆர் 239 எஸ்காட்ரில் ஆர் 240 எஸ்காட்ரில் ஆர் 241 எஸ்காட்ரில் ஆர் 242 எஸ்காட்ரில் ஆர் 246 ராயல் விமானப்படை ஒரு குண்டுவீச்சு விமானமாக மதிப்பீடு செய்ய இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளைப் பெற்றது. அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் மதிப்பீட்டிற்காக இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளைப் பெற்றது, மேலும் இரண்டு அமெரிக்க பிரிவுகளுக்கு பிரிக்கப்பட்டன. விவரக்குறிப்புகள் (காட்ரான் ஆர். எக்ஸ். ஐ. சி. 3) குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் இராணுவ விமானம் ஆர்011 பைபிளேன்ஸ் 1910 இன் பிரெஞ்சு போர் விமானம் 1916 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது