Arthur Umbers
ஆர்தர் எர்னஸ்ட் அம்பர்ஸ் (30 ஜூன் 1919-14 பிப்ரவரி 1945) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படையின் (RNZAF) நியூசிலாந்து பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். ஐந்து ஜெர்மன் விமானங்களையும் குறைந்தது பதினைந்து வி-1 பறக்கும் குண்டுகளையும் அழித்த பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. டுனெடினில் பிறந்த அம்பர்ஸ், 1940இல் RNZAF இல் சேர்ந்தார். அவரது விமானப் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, அதன் பிற்பகுதி கனடாவில் பெறப்பட்டது, அவர் ராயல் விமானப்படையின் எண். ஆகஸ்ட் 1941 இல் 74 படைப்பிரிவு மற்றும் பின்னர் எண். 486 படைப்பிரிவுடன் அவர் இரவு நேர நடவடிக்கைகளிலும் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளிலும் கிட்டத்தட்ட 18 மாதங்களுக்கு விரிவாக பறந்தார். ஓய்வுக்குப் பிறகு, அவர் ஹாக்கர் சிட்லி மற்றும் பின்னர் க்ளோஸ்டர் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனியில் சோதனை விமானியாக இருந்தபோது, ஏப்ரல் 1944 இல் நம்பர் ஒன்னுடன் செயல்பாட்டு விமானத்திற்குத் திரும்பினார். 3 படைப்பிரிவு. இந்த படைப்பிரிவில் ஹாக்கர் டெம்பஸ்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஜேர்மனியர்கள் இங்கிலாந்தில் வி-1 பறக்கும் குண்டுகளை வீசத் தொடங்கியபோது, அவற்றை இடைமறிக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது. வி-1 ஐ அழித்த முதல் நியூசிலாந்து நாட்டவர் அம்பர்ஸ் ஆவார். டிசம்பரில் அவர் எண். 486 படைப்பிரிவு அதன் தளபதியாக உள்ளது. டார்ட்மண்ட்-எம்ஸ் கால்வாயில் படகுகளைத் தாக்கும் போது அவரது விமானம் ஃப்ளாக் தாக்கியதில் அவர் கொல்லப்பட்டார். ஆர்தர் எர்னஸ்ட் அம்பர்ஸ், 'ஸ்பைக்' என்ற புனைப்பெயர் கொண்டவர், ஜூன் 30,1919 அன்று நியூசிலாந்தின் டுனெடினில் திரு ஆர். ஏ. அம்பர்ஸ் மற்றும் அவரது மனைவியின் மூத்த மகனாகப் பிறந்தார். அவர் கிரீன் ஐலேண்ட் பள்ளியிலும் பின்னர் ஒடாகோ பாய்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியிலும் பயின்றார். தனது பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் வெலிங்டனில் நியூசிலாந்து அரசாங்கத்திற்காக பணியாற்றினார், பின்னர் டுனெடினுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் சுற்றுலா பணியகத்தின் எழுத்தராக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் அம்பர்ஸ் 24 நவம்பர் 1940 அன்று ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படையில் முறையாக சேர்ந்தார், சேவை எண் 404003 உடன் ஏர்மேன் விமானியாக சேர்ந்தார். லெவினில் ஆரம்ப பயிற்சிக்குப் பிறகு, அவர் நம்பர் ஒன்னுக்குச் சென்றார். 1 தாயேரியில் உள்ள தொடக்க பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி. அடுத்த ஆண்டு பிப்ரவரியில், அவர் மேலும் விமானப் பயிற்சிக்காக கனடாவுக்கு புறப்பட்டார். இது எண் இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 6 டன்வில்லே அருகே உள்ள சேவை பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி. அவர் ஜூன் மாதம் தனது பறக்கும் பேட்ஜைப் பெற்றார், மேலும் சார்ஜென்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். பின்னர் அவர் ஒரு விமானி அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். ராயல் விமானப்படையில் (ஆர்ஏஎஃப்) பணியாற்ற ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குச் சென்ற அம்பர்ஸ், எண். 53 சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் ஃபைட்டரைப் பற்றி தெரிந்துகொள்வதற்கான செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவு. பின்னர் அவர் எண். ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் 74 படைப்பிரிவு. அவர் யூனிட்டில் சேர்ந்த நேரத்தில், அது இங்கிலாந்தின் வடக்கே உள்ள ஆக்லிங்டனில் அமைந்திருந்தது, மேலும் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது அடுத்த பல வாரங்களுக்கு சிறிய நடவடிக்கையைக் கண்டது, பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு கான்வாய் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. சேவை எண். 486 படைப்பிரிவு 1942 மார்ச் நடுப்பகுதியில், அம்பர்ஸ் ஆர். ஏ. எஃப் இன் எண். 486 (நியூசிலாந்து) படைப்பிரிவு. இது ஃபைட்டர் கமாண்டில் இரண்டாவது நியூசிலாந்து படைப்பிரிவாக இந்த மாத தொடக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் கிர்டன்-இன்-லிண்ட்சேவிலிருந்து ஹாக்கர் சூறாவளிகளை இரவு-சண்டை திறனில் இயக்கியது. ஒரு குறிப்பிட்ட கால பயிற்சிக்குப் பிறகு, முதல் செயல்பாட்டு விமானத்தை ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஹார்வி ஸ்வீட்மேன் மற்றும் அம்பர்ஸ் ஏப்ரல் 27 அன்று மேற்கொண்டனர். இந்த படைப்பிரிவு சோதனை டர்பின்லைட் திட்டத்திலும் ஈடுபட்டது, எண். 1451 விமானம். இது மூக்கில் தேடல் விளக்கு பொருத்தப்பட்ட டக்ளஸ் ஏ-20 ஹாவோக்கைப் பயன்படுத்தியது. இரவில் இடைமறிப்பு பயணங்களை இயக்கும்போது, அது எதிரி விமானங்களைக் கண்டுபிடிக்க அதன் ரேடார் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும், பின்னர் ஒரு முறை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தேடல் விளக்கைக் கொண்டு அவற்றை ஒளிரச் செய்யும், இதனால் அதனுடன் வரும் சூறாவளி அதை சுட்டு வீழ்த்த முயற்சிக்கும். இந்த திட்டத்தில் ஈடுபட்ட சூறாவளி பிரிவுகளில் ஒன்றின் பொறுப்பாளராக அம்பர்ஸ் இருந்தார், இது இறுதியில் தோல்வியடைந்தது. படைப்பிரிவின் வழக்கமான இரவு-சண்டை நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் அசாதாரணமாக இருந்தன. பல வாரங்களுக்குப் பிறகு இது ஹாக்கர் சூறாவளியாக மாற்றப்பட்டு பகல்நேர போராளிகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. அக்டோபர் முதல், இப்போது வெஸ்ட் மாலிங் மற்றும் பின்னர் டாங்மேரில் இருந்து இயங்குகிறது, இது உள்வரும் லுஃப்ட்வாஃப் ரூபார்ப் பயணங்களை இடைமறிக்கும் பயணங்களை தவறாமல் பறக்க வைத்தது. டிசம்பர் 22 அன்று, இப்போது பறக்கும் அதிகாரி பதவியில் இருக்கும் அம்பர்ஸ் மற்றும் அவரது விங்மேன் ரோந்துப் பணியில் இருந்தபோது, ஒரு டோர்னியர் டோ 217 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவரும் அவரது விங்மேனும் தாக்கி, டோ 217 இன் இயந்திரங்களுக்கு தீ வைத்தனர், அது கடலில் மோதியது. அம்பர்ஸ் ஜனவரி 1943 இல் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அதே நேரத்தில் அவர் நம்பர் ஒன்னாக பொறுப்பேற்றார். 486 படைப்பிரிவின் விமானத் தளபதிகள். 1943 ஏப்ரலில் படைப்பிரிவு தாக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்கு மாற்றப்பட்டு, ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவுக்கு பறக்கத் தொடங்கியது, குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் சென்றது. ஏப்ரல் 9 அன்று, எட்ரெட்டாட்டின் மீது அழிக்கப்பட்ட இரண்டு ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 போராளிகளில் கால் பங்கை அம்பர்ஸ் பெற்றார். ஜூன் 24 அன்று அவர் ஒரு எஃப். டபிள்யூ 190 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார், மேலும் ஜூலை 15 அன்று அழிக்கப்பட்ட மற்றொரு சாதனையை அவர் பெற்றார். இந்த படைப்பிரிவு பின்னர் போர்-குண்டுவீச்சு பாத்திரத்தில் பறக்கத் தொடங்கியது, ஜெர்மன் கப்பல்களைத் தாக்கியது. அம்பர்ஸ் பின்னர் புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு (டி. எஃப். சி) வழங்கப்பட்டது, இது அதிகாரப்பூர்வமாக செப்டம்பர் 7 அன்று லண்டன் வர்த்தமானியில் அறிவிக்கப்பட்டது. வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ செப்டம்பர் 24 அன்று அம்பர்ஸ் ட்ரௌவில்லின் தென்கிழக்கில் ஒரு எஃப். டபிள்யூ 190 ஐ சேதப்படுத்தினார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. அவர் ஒரு பணியாளர் பாத்திரத்தில் ஃபைட்டர் கமாண்டின் தலைமையகத்திற்கு சுருக்கமாக நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் அக்டோபர் பிற்பகுதியில் அவர் விமான உற்பத்தியாளரான ஹாக்கர் சிட்லியிடம் ஒரு சோதனை விமானியாக அனுப்பப்பட்டார். அவரது முன்னாள் விமானத் தளபதியான ஹார்வி ஸ்வீட்மேன் ஏற்கனவே அதே திறனில் பறந்து கொண்டிருந்தார். நவம்பர் முதல் ஏப்ரல் 1944 வரை க்ளோஸ்டர் விமான நிறுவனத்திற்காக அம்பர்ஸ் இதேபோன்ற பாத்திரத்தை நிறைவேற்றினார், அந்த நேரத்தில் அவர் எண். 3 படைப்பிரிவு, அந்த நேரத்தில் ஹாக்கர் டெம்பஸ்ட் போர் விமானத்தை இயக்கியது. வி-1 பறக்கும் குண்டுகளுக்கு எதிராக தற்காப்பு எண். 3 படைப்பிரிவின் செயல்பாட்டு பாத்திரம் நார்மண்டியின் வரவிருக்கும் படையெடுப்புக்கான தயாரிப்பில் பிரான்சுக்கு ஊடுருவும் பயணங்களை பறக்கவிடுவதாகும். இருப்பினும், ஜேர்மனியர்கள் இங்கிலாந்தில் வி-1 பறக்கும் குண்டுகளை செலுத்தத் தொடங்கியபோது, ஜூன் 1 ஆம் தேதி இரவு தொடங்கி, டெம்பஸ்ட் ஆர். ஏ. எஃப்-க்கு கிடைக்கக்கூடிய மிக விரைவான போர் விமானமாக இருந்ததால், அச்சுறுத்தலைச் சமாளிக்கும் பணி படைப்பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டது. அதோடு No. 486 படைப்பிரிவு, டெம்பஸ்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட, இது எண். 150 விங், ஆபரேஷன் டைவரின் ஒரு பகுதியாக நியூசர்ச்சில் இருந்து இயங்குகிறது, வி-1 களுக்கு பிரிட்டிஷ் எதிர் நடவடிக்கை திட்டம். படைப்பிரிவின் விமானத் தளபதிகளில் ஒருவரான அம்பர்ஸ், ஜூன் 16 ஆம் தேதி காலை ரோந்துப் பணியில் இருந்தபோது வி-1 ஐ அழித்த முதல் நியூசிலாந்து நாட்டவர் ஆவார். இது எண் கையாளப்பட்ட பன்னிரண்டு வி-1 களில் ஒன்றாகும். அன்று 3 படைப்பிரிவு. அடுத்த மாதம் அவருக்கு அவரது டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது, இது ஆறாம் ஜார்ஜ் மன்னரால் அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ அடுத்த பல வாரங்களில், அம்பர்ஸ் குறைந்தது பதினைந்து வி-1 களைக் கொண்டிருந்தது, இதில் ஆகஸ்டில் ஒரு முறை மூன்று முறை பறக்கவிடப்பட்டது. அவர் இருபத்தெட்டு வி-1களை அழித்திருக்கலாம், மேலும் அவரது வெற்றி என்னவென்றால் பிபிசி அதன் ஒன்பது மணி செய்தி வானொலி நிகழ்ச்சிக்காக அவரை நேர்காணல் செய்தது. செப்டம்பர் மாதத்திற்குள், படைப்பிரிவு எண். 122 விங், நேச நாட்டுப் படைகள் பிரான்சுக்குள் முன்னேறும்போது அவர்களுக்கு ஆதரவளித்தது. அக்டோபர் 21 அன்று நிஜ்மெகன் அருகே மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 262 ஜெட் போர் விமானத்தை சேதப்படுத்திய பெருமையும் அவருக்குக் கிடைத்தது. ஸ்குவாட்ரன் கமாண்ட் ஸ்குவாட்ரன் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார், அம்பர்ஸ் அவரது முன்னாள் பிரிவின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, எண். 486 படைப்பிரிவு, டிசம்பர் 11 அன்று. அந்த நேரத்தில், இது இரண்டாவது தந்திரோபாய விமானப்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது ஹாலந்தில் உள்ள வோல்கெல் விமான நிலையத்திலிருந்து பறந்தது. ஜனவரி 1,1945 அன்று, லுஃப்ட்வாஃப் ஆபரேஷன் போடன்ப்ளாட்டைத் தொடங்கினார், இது தாழ்வான நாடுகளில் உள்ள நேச நாட்டு விமான நிலையங்களுக்கு எதிரான ஒருங்கிணைந்த வேலைநிறுத்தமாகும். அந்த நேரத்தில் காற்றில் இருந்த அம்பர்ஸ், ஒரு உளவு விமானத்தை வழிநடத்தி, ஹெல்மண்ட் அருகே ஒரு எஃப். டபிள்யூ 190 மற்றும் ஒரு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 போர் விமானத்தை இடைமறித்து அழித்தார். ஜனவரி 13 அன்று செயின்ட் வித் பகுதியில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் 1 வது இராணுவத்தை ஆதரிக்கும் போது, அவரது டெம்பஸ்ட் அமெரிக்க விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டால் சேதமடைந்தது. அவர் நேச நாடுகளின் எல்லைக்குப் பின்னால் விபத்துக்குள்ளாகி, இந்த சம்பவம் தொடர்பாக அமெரிக்க துருப்புக்களுடன் கடுமையான வாக்குவாதத்தில் ஈடுபட்டார். பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு, ஜெர்மனியில் உள்ள ரைன் விமான நிலையத்திற்கு அருகே, அவர் ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார். பிப்ரவரி 14 அன்று மெப்பெனுக்கு அருகிலுள்ள டார்ட்மண்ட்-எம்ஸ் கால்வாயில் படகுகளைத் தாக்கியபோது அம்பர்ஸ் கொல்லப்பட்டார். அவரது டெம்பஸ்ட் ஃப்ளாக் மூலம் தாக்கப்பட்டது, கட்டுப்பாட்டை மீறி தரையில் உருண்டது மற்றும் வெடித்தது. அவர் இங்கிலாந்துக்குச் செல்லவிருந்தார், அங்கு அவரது மனைவி தங்கள் குழந்தையைப் பெற்றெடுக்கவிருந்தார். அவர் ஜெர்மனியில் உள்ள முன்ஸ்டர் ஹீத் போர் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவர் இறக்கும் போது, அம்பர்ஸ் ஐந்து ஜெர்மன் விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை பெற்றார், அவற்றில் ஒன்று மற்றொரு விமானியுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. ஒரு விமானம் அழிக்கப்பட்டதாகவும், இரண்டு சேதமடைந்ததாகவும் அவர் புகழப்படுகிறார். பதினைந்து முதல் இருபத்தி எட்டு வி-1 பறக்கும் குண்டுகளை அழித்ததற்கு அவர் பொறுப்பு, ஆதாரங்கள் வெவ்வேறு மொத்தங்களைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்புகள் 1919 பிறப்புகள் 1945 இறப்புகள் நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போர் டுனெடின் மக்களைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்களை பறக்கவிடுகிறது ஒடாகோ பாய்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியில் படித்தவர்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (யுனைடெட் கிங்டம்) இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட நியூசிலாந்து இராணுவ வீரர்கள்