Corsair Cruze 970
கோர்செய்ர் க்ரூஸ் 970, கோர்செய்ர் 970 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வியட்நாமிய டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது கோர்செய்ர் டிசைன் குழுவால் ஒரு குரூஸராக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 2012 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த படகு கோர்சேர் 31 இன் வளர்ச்சியாகும். தயாரிப்பு இந்த வடிவமைப்பு 2012 முதல் வியட்நாமில் கோர்சைர் மரைனால் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தியில் உள்ளது. வடிவமைப்பு கோர்செய்ர் 31 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஃபாரியர் எஃப்-31 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. வடிவமைப்பாளரான இயன் ஃபாரியர், எஃப்-31 இன் உரிமையை 2000 ஆம் ஆண்டில் கோர்செயருக்கு விற்றார். கோர்செய்ர் க்ரூஸ் 970 ஒரு பொழுதுபோக்கு முக்கோணமாகும், இது முக்கியமாக ஒரு பி. வி. சி மையத்தின் மீது கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. இது சுழலும் ஏர்ஃபாயில் மாஸ்ட் மற்றும் ஒரு போஸ்பிரிட் கொண்ட ஒரு பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக் கொண்டுள்ளது. மேல்புறம் மற்றும் அவுட்ரிக்கர்கள் பிளம்ப் தண்டுகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்களைக் கொண்டுள்ளன. பிரதான மேல்புறத்தில் ஒரு கிக்-அப், டிரான்ஸ்ம்-ஹங் சுவரொட்டி ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் திரும்பப் பெறக்கூடிய கத்திப்பலகை உள்ளது. இது இடப்பெயர்ச்சி அடைகிறது மற்றும் எந்த எடை சுமையையும் கொண்டிருக்கவில்லை. படகு டாகர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, கடற்கரை அல்லது ஒரு டிரெய்லரில் தரை போக்குவரத்து. வடிவமைப்பில் ஒரு பீம் உள்ளது, அதில் அவுட்ரிக்கர்கள் கப்பல்துறை அல்லது டிரெய்லரிங்கிற்காக மடிக்கப்பட்டு, அவற்றுடன் பாய்மரப் பயணத்திற்கு வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திரம் யமஹா கார்ப்பரேஷன் ஃபோர் ஸ்ட்ரோக், உயர் உந்துதல், கூடுதல் நீண்ட தண்டு ஆகும். வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் இரட்டை பெர்த்துடன் ஒரு பின்புற கேபின் உள்ளது. கால்லி கம்பானி வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. கேலியில் இரண்டு எரியும் அடுப்பு மற்றும் ஒரு மடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை இருபுறமும் வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. புதிய நீர் தொட்டி ஒரு திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வைத்திருக்கும் தொட்டி ஒரு திறனைக் கொண்டுள்ளது. படகோட்டுவதற்கு வடிவமைப்பில் ஸ்கிரீச்சர் அல்லது ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். வடிவமைப்பு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் ராபர்ட் பெர்ரி 2013 ஆம் ஆண்டு பாய்மர இதழில் எழுதினார், "இந்த முத்திரையில் நீங்கள் அதிக நேரத்தை அதிகாரத்தின் கீழ் செலவிடுவீர்கள் என்று நான் நினைக்கவில்லை. எஸ்ஏ/டி என்பது 36.47 ஆகும், மேலும் இது ஒரு பவுண்டுக்கு நிறைய பாய்மர சக்தியாகும், இது உங்களுக்கு நல்ல ஒளி காற்று படகு வேகத்தை வழங்க போதுமானது. கம்பம் ஒரு சுழலும் இறக்கையாகும். ஒரு கார்பன் ஃபைபர் போஸ்பிரிட் 448 சதுர அடி ஸ்க்ரீச்சர் அல்லது 893 சதுர அடி சியூடை பறக்க அனுமதிக்கிறது. மிகவும் உற்சாகமான பாய்மரப் பயணத்தை வழங்க இது போதுமான காற்றுக்கு வெளியே உள்ள பாய்மரப் பகுதியாகும். சில ஒப்பீடுகளுக்கு, 893 சதுர அடி ஸ்பின்னேக்கர் கால் 40 இன் முழு ரிக் விட பெரியது. க்ரூசிங் வேர்ல்டுக்கான 2014 மதிப்பாய்வில், டிம் மர்பி எழுதினார், "970 மிகவும் மெல்லிய, அதிக-பார்வை-விகித படலங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை பதின்ம வயதினருக்கும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கும் வேகத்திற்கு உகந்தவை. (இதற்கு முன்பு கோர்சேரில் பயணம் செய்யாதவர்களுக்கு ஒரு குறிப்புஃ அந்த படகு வேகம் உண்மையானது. முயற்சி செய்து பாருங்கள்!) நாங்கள் 970 ஐ லேசான காற்றில் பயணித்தோம். 8 முதல் 10 முடிச்சுகள் காற்றில் ஸ்கிரீச்சருடன், 60 டிகிரிக்கு சற்று மேலே 6.6 முடிச்சுகளை பதிவிட்டோம், பின்னர் உடைந்து 7.6 முடிச்சுகள் செய்தோம் ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிரிமாரன்ஸ் 2010 இன் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் கோர்செய்ர் வடிவமைப்பு குழு பாய்மரப் படகு வகைகளால் கோர்செய்ர் மரைன் கட்டப்பட்டது