VMF(N)-534
மரைன் நைட் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 534 (வி. எம். எஃப் (என்)-534) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நியமிக்கப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் இரவு போர் படைப்பிரிவு ஆகும். இது சேவையில் நியமிக்கப்பட்ட நான்காவது இரவு போர் படைப்பிரிவாகும், மேலும் 1944 மற்றும் 1945 ஆம் ஆண்டுகளில் க்வாஜலின் அடோல் மற்றும் மரியானா தீவுகளில் மரைன் கார்ப்ஸ் நடவடிக்கைகளின் போது வரையறுக்கப்பட்ட போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. போருக்குப் பிந்தைய சேவையின் ஒரு பகுதியாக, 1947 மே 31 அன்று படைப்பிரிவு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. அப்போதிருந்து, வேறு எந்த மரைன் கார்ப்ஸ் படைப்பிரிவும் வி. எம். எஃப் (என்)-534 இன் பரம்பரையையும் கௌரவங்களையும் கொண்டு செல்லவில்லை. வரலாற்றுப் பயிற்சி, பயிற்சி மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் வி. எம். எஃப் (என்)-534 அக்டோபர் 1,1943 அன்று வட கரோலினாவின் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் செர்ரி பாயிண்டில் செப்டம்பர் 23,1943 தேதியிட்ட மரைன் கார்ப்ஸ் டிஸ்பாட்ச் 292038 இன் அதிகாரத்தின் பேரில் தொடங்கப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு தனது முதல் F6F-3N இரவு போர் விமானத்தை டிசம்பர் 1,1943 அன்று பெற்றது, மேலும் ஏப்ரல் 1,1944 அன்று மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்படும் வரை கிழக்கு வட கரோலினாவில் பயிற்சியைத் தொடங்கியது. ஸ்குவாட்ரன் உறுப்பினர் ஏப்ரல் 4 முதல் 7 வரை மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் டிப்போ மிராமருக்கு வந்தார், பின்னர் ஏப்ரல் 19,1944 அன்று சான் டியாகோவின் கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவில் இருந்து புறப்பட்டார். மத்திய பசிபிக்கில் செயல்பாடுகள் படைப்பிரிவு மே 4,1944 அன்று கடற்படை மேம்பட்ட தளமான எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்கு வந்து, மறுநாள் கடல் விமானக் குழு 21 இல் சேர்ந்த லுகன்வில்லே விமான நிலையத்திற்கு பறந்தது. ஜூன் 2,1944 அன்று விமானம் புறப்படுவதற்கு முன்பு கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு அது அங்கேயே இருந்தது. படைப்பிரிவின் தரைப் பணியாளர்கள்,, மற்றும் இடையே பிரிக்கப்பட்டனர். கடலில் 65 நாட்களுக்குப் பிறகு, VMF (N)-534 இன், மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 21 இன் ஒரு பகுதியாக, USS சாண்டியிலிருந்து புறப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 4,1944 அன்று ஓரோட் ஃபீல்டில் தரையிறங்கியபோது குவாமில் தரையிறங்கிய முதல் விமானப் பிரிவு இதுவாகும். முதல் போர் விமான ரோந்துப் பணிகள் ஆகஸ்ட் 7,1944 அன்று தொடங்கியது. அதே மாலையில் வி. எம். எஃப் (என்)-534 அதன் முதல் இரவு சோதனைகளை நடத்தியது, அப்போது விமானத்தின் ஒரு பகுதி ரோட்டாவில் ஜப்பானிய காவற்படையை இறுக்கியது. ஆகஸ்ட் 7 முதல் டிசம்பர் 29 வரை ரோட்டா தீவுக்கு எதிராக மொத்தம் எட்டு ஸ்ட்ராஃபிங்/குண்டுவீச்சு நடவடிக்கைகளை படைப்பிரிவு நடத்தியது. குவாமில் இருந்தபோது படைப்பிரிவு வீரர்கள் ஏராளமான ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டனர் மற்றும் ஜப்பானிய போரில் இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்ய உதவினர். ஆகஸ்ட் 4 முதல் டிசம்பர் 31 வரை, வி. எம். எஃப் (என்)-534 மொத்தம் 1402 விமானங்களை பறக்கவிட்டு மொத்தம் 2 மணி நேரம் பறந்து இரவு நேர சிஏபி, ஸ்டிராஃபிங் மற்றும் குண்டுவீச்சு மற்றும் தேடுதல் பணிகளை நடத்தியது. சோதனை விமானம், போர் கவரேஜ் மற்றும் ஃபெர்ரிங் பயணங்கள் மற்றொரு 491.6 மணிநேரங்களைக் கொண்டிருந்தன. பிப்ரவரி 20,1945 அன்று, படைப்பிரிவு போரின் ஒரே வான்வழி வெற்றியைப் பதிவு செய்தது, 1stLt பிரெட் ரூச்சே, கடற்படை அழிப்பானில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த விமான எச்சரிக்கை படைப்பிரிவு 2 இன் GCI கட்டுப்பாட்டாளர்களின் உதவியுடன், சைபானுக்கு மேற்கே 110 மைல் தொலைவில் உள்ள நகாஜிமா C6N ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார். 1945 மே மாதத்தில் படைப்பிரிவு சைபானில் உள்ள கோப்லர் ஃபீல்டுக்கும், மற்றொரு படைப்பிரிவு எனிவெடோக்கிற்கும் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் இரவு நேரத்தை வழங்குவதற்காக அனுப்பப்பட்டது. முத்தரப்பு தள நடவடிக்கைகள் போர் முடியும் வரை தொடர்ந்தன. இந்தப் படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 22,1945க்குள் குவாமில் மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பி மறுசீரமைப்பு படைப்பிரிவு நவம்பர் 1945 இல் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பி, டெக்சாஸில் உள்ள மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் ஈகிள் மவுண்டன் லேக்கில் மீதமுள்ள மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 53 உடன் இணைந்தது. டிசம்பர் 20,1945 அன்று, படைப்பிரிவு கலிபோர்னியாவின் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் எல் சென்ட்ரோவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 25 இல் இணைந்தது. டிசம்பர் இறுதியில் VMF (N)-534 அதன் புதிய F7F-3N இரவு போர் விமானங்களையும் பெறத் தொடங்கியது. ஜனவரி 21,1946 அன்று, படைப்பிரிவின் விமானிகள் அனைவரும் அமெரிக்க கடற்படை விமானிகளின் கேரியர் தகுதிகளைக் கவனிக்க விமானத்தில் ஏறினர். ஆகஸ்ட் 7,1944 விமான விபத்துக்கள்-கேப்டன் பால் எச். டாட், படை நிர்வாக அதிகாரி, குவாம் கடற்கரையில் எஃப் 6 எஃப்-5 என் பறக்கவிடாமல் காணாமல் போனார். ஆகஸ்ட் 11,1944-1 வது லெப்டினன்ட் ஹார்லி ஈ. கிராஃப்ட் தனது F6F-5N இல் இருந்து இரவு நேர CAP இன் போது அதன் இயந்திரம் செயலிழந்ததால் பிணை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நவம்பர் 2,1944-1stLt பெர்சி எல். வில்லின் F6F-5N சைபான் அருகே இரவு நேர போர் விமான ரோந்துப் பயணத்தின் போது இயந்திர சிக்கல் ஏற்பட்டதால் கடலில் விபத்துக்குள்ளானது. ஏப்ரல் 18,1945-கேப்டன் சார்லஸ் எஃப். ஃபின்னி தனது எஃப் 6 எஃப்-5 என் விபத்துக்குள்ளானபோது ஏற்பட்ட காயங்களால் இறந்தார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏவியேஷன் லிஸ்ட் ஆஃப் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் பட்டியல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் நூலியல் என் செயலிழந்த யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸின் அலகுகள்