USAT Arcata
யு. எஸ். ஏ. டி ஆர்காட்டா, 1919 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டுக்காக எஸ்எஸ் கிளைமாண்ட்டாக ஒரு வணிகக் கப்பலாக ஆல்பினா என்ஜின் & மெஷின் ஒர்க்ஸ் மூலம் போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் கட்டப்பட்டது. 2, 722 டன் எடையுள்ள சரக்குக் கப்பல் கிளைமாண்ட், முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய வேலையில் 1923 வரை மாட்சன் வழிசெலுத்தல் மூலம் இயக்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில் அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் குக் சி. டபிள்யூ. க்கு விற்கப்பட்டார். 1925 ஆம் ஆண்டில் அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் நெல்சன் சார்லஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில் அவர் கலிபோர்னியாவின் ஃபேர்ஹேவனின் ஹம்மண்ட் லம்பர் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்காக, 1941 ஆம் ஆண்டில், அவர் யு. எஸ். ஏ. டி ஆர்காட்டா என்ற அமெரிக்க இராணுவ துருப்பாக மாற்றப்பட்டார். அவர் குவாமுக்கு பொருட்கள் மற்றும் துருப்புக்களை எடுத்துச் சென்றார். ஜூலை 14,1942 அன்று, அவர் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-7 ஆல் தாக்கப்பட்டு மூழ்கினார். அவர் அலாஸ்கா வளைகுடாவில், அலூட்டியன் தீவுகளுக்கு தெற்கே (), மணல் புள்ளிக்கு தென்கிழக்கே ஒரு கடலோர மறு விநியோகமாக செயல்பட்டு வந்தபோது, அவர் மூழ்கினார். அலூடியன் தீவுகள் பிரச்சாரத்தில் போராடும் இராணுவ துருப்புக்களுக்கு பொருட்களை எடுத்துச் சென்ற பிறகு அவர் திரும்பிக் கொண்டிருந்தார். எஸ். எஸ். கிளைமாண்ட் கிளைமாண்ட் என்பது அவசரகால கடற்படைக் கழகம் வடிவமைத்த 1049 சரக்குக் கப்பலாகும், இது மே 1919 இல் அமெரிக்க கப்பல் வாரியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. அவரது கப்பல் எண் 14 மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டு #1691, அவரது அதிகாரப்பூர்வ கப்பல் எண் 217972 ஆகும். 1920 மற்றும் 1930 ஆம் ஆண்டுகளில் எஸ்எஸ் கிளைமாண்ட்டாக, சீனா, ஹவாய், சான் பெட்ரோ, சியாட்டில், வான்கூவர் ஹாங்காங், இச்சாங் சுங்கிங் டியென்ஸ்டின் மணிலா கோபி மற்றும் சிங்கப்பூர் துறைமுகங்களுக்கு பயணம் செய்தது. 1921 ஆம் ஆண்டில் அவர் ராபர்ட் டாலர் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு அதே வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டார். கிளைமாண்ட் கட்டுமானம் 1919 ஆம் ஆண்டில் ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் உள்ள அல்பினா என்ஜின் & மெஷின் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. எமர்ஜென்சி ஃப்ளீட் கார்ப்பரேஷன் (ஈஎஃப்சி) டிசைன் 1049 "அல்பினியா வகை" கப்பல் என்ற பெயர், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டு (யு. எஸ். எஸ். பி) கப்பல்களைக் கோரிய பிறகு தற்போதுள்ள அல்பினா வடிவமைப்பிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. அல்பினாவின் யார்டு ஹல் எண் 14, யு. எஸ். எஸ். பி/ஈ. எஃப். சி ஹல் எண் 1691 ஆகும். இந்த வகை, பதிவக நீளம், பீம் மற்றும் டிராஃப்ட் ஆகியவற்றில் இருந்தது. இந்த கப்பல் மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களுடன் எண்ணெய் வீசப்பட்டது. ஜூலை 14,1942 அன்று, யு. எஸ். ஏ. டி ஆர்கேட்டா ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஐ-7 இன் டெக் துப்பாக்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் தாக்கப்பட்டது. தாக்குதல் நடத்தப்பட்டபோது ஆர்கேட்டா எந்த துருப்புக்களையும் ஏற்றிச் செல்லவில்லை. அதில் 29 பேர் கொண்ட குழுவினர் மற்றும் நான்கு பயணிகள் இருந்தனர். நான்கு பயணிகளும் மூன்று அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் மற்றும் ஒரு குடிமகன் ஆவர். தாக்கப்பட்டபோது அவர் அலாஸ்காவின் பெத்தேலில் இருந்து வாஷிங்டனின் சியாட்டலுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். இது அலாஸ்காவின் கம்சத்கா தீபகற்பத்தின் தெற்கே இருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் டெக் துப்பாக்கி குண்டுகளில் ஒன்று பாலத்தைத் தாக்கி ஒரு மாலுமியைக் கொன்றது. கப்பல் நிராயுதபாணியாக இருந்ததால் கேப்டன் கைவிடப்பட்ட கப்பலுக்கு உத்தரவிட்டார். பணியாளர்களும் பயணிகளும் உயிர்காப்புப் படகுகளில் ஏற்றப்பட்டனர். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இயந்திரம் உயிர்காக்கும் படகுகளை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, மேலும் குழுவினரை காயப்படுத்தியது. உயிர்காக்கும் படகு பெரிங் கடலில் மிதந்தது. சில குழுவினர் வெளிப்பாடு மற்றும் தாழ்வெப்பநிலை காரணமாக இறக்கின்றனர். யு. எஸ். எஸ் கேன் (டிடி-235) உயிர்காக்கும் படகுகளில் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்து, எஸ்எஸ் ஆர்காட்டாவில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்த 11 பேரை காப்பாற்றியது. ஒரு அலாஸ்கன் மீன்பிடி படகு யூகான் கண்டுபிடித்து 14 உயிர் பிழைத்தவர்களுடன் மற்ற உயிர்காக்கும் படகை எடுத்தது. இறுதியில் எட்டு பேர் இறந்தனர், தாக்குதலில் 2 பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர், ஆறு பேர் வெளிப்பாட்டிலிருந்து கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நான்கு பயணிகள் உயிர் தப்பினர். குறிப்புகள் 1919 கப்பல்கள் போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்காவின் துணைக் கப்பல்கள் ஜூலை 1942 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1049 கப்பல்களை வடிவமைத்தன