National Sports Sedan Series
நேஷனல் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்ஸ் சீரிஸ், முன்பு ஆஸ்திரேலிய ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் சாம்பியன்ஷிப், ஆஸ்திரேலிய ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும் கார்களின் ஓட்டுநர்களுக்கான சிஏஎம்எஸ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேசிய மோட்டார் பந்தய பட்டமாகும். இந்த வகுப்பு, அடிப்படையில் ஒரு நிழற்பட பந்தய கார் வகுப்பு, அடிப்படையில் இலவச கட்டுமானம் கொண்ட கார்களை வழங்குகிறது, ஆனால் ஒரு மூடிய, தொடர் உற்பத்தி வாகனத்தின் சில உடல் வேலைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. 1964 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அப்பெண்டிக்ஸ் ஜே டூரிங் கார்களுக்கு பதிலாக மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குரூப் சி மேம்பட்ட உற்பத்தி டூரிங் கார்கள் மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இந்த வகை உருவானது. வின்டன் மற்றும் ஓரான் பார்க் போன்ற சுற்றுகளின் விளம்பரதாரர்கள் பின்னர் தேவையற்ற அப்பெண்டிக்ஸ் ஜே கார்களை ஸ்போர்ட்ஸ் ரேசிங் க்ளோஸ்ட் என்ற பெயரில் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுடன் இயக்க அனுமதித்தனர். 1966 வாக்கில் கார்கள் விரிவான மாற்றங்களுடன் போட்டியிட்டன, பெரும்பாலும் என்ஜின் பரிமாற்றங்கள் உட்பட. 1971 வாக்கில் காரின் அசல் நிழல் பராமரிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை உறுதிசெய்ய உடல் வேலைப்பாடுகளில் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டன. ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்கள் என்ற சொல் கார்களுக்கு பொதுவான பயன்பாட்டில் இருந்தது, 1973 ஆம் ஆண்டில் சிஏஎம்எஸ் குரூப் பி ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களை ஒரு புதிய பந்தய வகைப்பாடாக அறிமுகப்படுத்தியபோது அதிகாரப்பூர்வ அங்கீகாரத்தை அளித்தது. இந்த வகை அதிகாரப்பூர்வமாக 1988 இல் குரூப் 2டி ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களாகவும், 2000 இல் குரூப் 3டி ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களாகவும் மாறியது. 1976 முதல் 1981 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் நடத்தப்பட்டன. 1982 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் இது நிறுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த புதிய தொடரில் போட்டியிட ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்கள் அழைக்கப்பட்டன, இது அவர்களின் கார்கள் தகுதி பெற்ற ஒரே தேசியத் தொடராக இருந்ததால் பலர் இதைச் செய்தனர், ஆனால் பழைய ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்கள் பொதுவாக போர்ஷே 935 அல்லது மாற்றப்பட்ட செவர்லே மோன்சா போன்ற புதிய ஜிடி கார்களுக்கு எதிராக போட்டியிடவில்லை. பொதுவாக 5 எல் அல்லது 6 எல் செவர்லே வி8 என்ஜின்களை இயக்கும் சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களின் சக்தி ஜிடி கார்களை விட மிகவும் வெட்கப்படவில்லை என்றாலும், ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்கள் 10 "சக்கரங்களை இயக்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 935 போன்ற ஜிடி கார்கள் 18" ரப்பர் வரை அனுமதிக்கப்பட்டன. இது ஜிடி கார்களுக்கு அதிக நிலைத்தன்மையைக் கொடுத்தது, மேலும் அவை திருப்பங்களில் மிக வேகமாக செல்ல உதவியது. விளையாட்டு செடான் வகையே மாநில அளவிலான பந்தயத்திற்கு தக்கவைக்கப்பட்டது. ஆஸ்திரேலிய ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் சாம்பியன்ஷிப் பட்டம் 1991 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் 2003 வரை ஆண்டுதோறும் போட்டியிட்டது. விக்டோரியாவில் உள்ள சாண்டவுன் ரேஸ்வேயில் நடந்த ஒரு கூட்டத்தில் இரண்டு பந்தயங்களில் போட்டியிட்ட 1994 பட்டத்தைத் தவிர, ஒவ்வொரு சாம்பியன்ஷிப்பும் தொடர்ச்சியான பந்தயங்களில் முடிவு செய்யப்பட்டது. விளையாட்டு செடான்களுக்கான ஒரு தேசிய தொடர் 2004 ஆம் ஆண்டிற்கான ஆஸ்திரேலிய ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் சாம்பியன்ஷிப்பை மாற்றியது மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து CAMS நேஷனல் ரேசிங் சாம்பியன்ஷிப்பில் (இப்போது ஷானன்ஸ் நேஷனல் மோட்டார் ரேசிங் சாம்பியன்ஷிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஆஸ்திரேலிய ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் சாம்பியன்ஷிப்பின் சாம்பியன்களின் பட்டியல் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. தேசிய விளையாட்டு செடான் தொடர் ஒரு விளையாட்டு செடான் தொடர் 2004 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடத்தப்பட்டு வருகிறது, இது அதிகாரப்பூர்வ ஆஸ்திரேலிய சாம்பியன்ஷிப்பை விட தேசிய தொடராக CAMS ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு தொடரும் அமெரிக்கன் டிரான்ஸாம் அல்லது நியூசிலாந்து டிரான்ஸாம் விதிகளுக்கு கட்டப்பட்ட கார்களுக்கும், CAMS குரூப் 3D ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும் கார்களுக்கும் திறந்திருக்கும். தொடர் வெற்றியாளர்கள் பின்வருமாறுஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் CAMS கையேடு மோட்டார் விளையாட்டு நடப்பு தேசிய விளையாட்டு செடான் தொடர் விளையாட்டு செடான்கள் 1976 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்