German trawler V 212 Friedrich Busse
ஃப்ரெட்ரிக் புஸ் ஒரு ஜெர்மன் மீன்பிடி படகாகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரில் க்ரீக்ஸ்மரைனால் வோர்போஸ்டன்பூட்டாகப் பயன்படுத்தக் கோரப்பட்டது, இது வி 211 ஃப்ரெட்ரிக் புஸ் மற்றும் வி 212 ஃப்ரெட்ரிக் புஸ் என பணியாற்றியது. ஜூன் 1944 இல் பிரான்சின் கால்வடோஸில் உள்ள கெய்னில் அவர் வெளியேற்றப்பட்டார். ஃப்ரெட்ரிக் புஸ் 1945 ஆம் ஆண்டில் மீட்கப்பட்டு, பிரிட்டிஷ் மீட்புக் கப்பலான கிங் ஹாலாக பயன்படுத்தப்பட்டது, 1946 ஆம் ஆண்டில் டேனிஷ் மீன்பிடி இழுவைப் படகு டார்ஹல்லராக சேவைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு. அவர் 1948 இல் ஃபாரோ தீவுகளுக்கும், பின்னர் 1952 இல் மேற்கு ஜெர்மனிக்கும் விற்கப்பட்டார், பின்னர் அவர் டெல்பின் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் 1958 இல் கிரேக்கத்திற்கு விற்கப்பட்டு 1962 இல் டெல்ஃபினி என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1972 ஆம் ஆண்டில் மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவில் அவர் தரையிறங்கி சிதைக்கப்பட்டார். கதை சுருக்கம்ஃ கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை இருந்தது. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. அவள் மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறாள், அவை சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்டவை. இந்த இயந்திரத்தை ப்ரெமர் வல்கன், வெஜ்சாக் தயாரித்தார். இது 115 என்எச்பி என மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் குறைந்த அழுத்த விசையாழி, இரட்டை குறைப்பு கியர் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பு வழியாக இயக்கப்படும் ஒற்றை திருகு உந்துசக்தியை இயக்கியது. அது கப்பலை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடியும். வரலாறு ஃப்ரெட்ரிக் புஸ்ஸை 710 ஆம் எண் முற்றமாக ப்ரெமர் வல்கன், வெஜெசாக், எஃப். புஸ் ஹோச்ஸீஃபிஷேரி, வெஸெர்மண்டே என்பவரால் கட்டப்பட்டது. இது நவம்பர் 7,1934 அன்று தொடங்கப்பட்டு அந்த மாதத்தில் நிறைவடைந்தது. டிஎஃப்சிஏ குறியீடு கடிதங்களைப் போலவே மீன்பிடி படகு பதிவு பிஜி 419 ஒதுக்கப்பட்டது. ஃப்ரெட்ரிக் புஸ்ஸை க்ரீக்ஸ்மரைன் செப்டம்பர் 16,1939 அன்று வோர்போஸ்டன்பூட்டாக பயன்படுத்த கோரியது. அவர் 2 வோர்போஸ்டென்ஃப்ளோட்டிலுக்கு வி 211 ஃப்ரெட்ரிக் புஸ்ஸாக ஒதுக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 20 அன்று அவர் வி 212 ஃப்ரெட்ரிக் புஸ்ஸை மறுவடிவமைத்தார். ஜூன் 6,1944 அன்று, ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட் தொடங்கியபோது ஃப்ரெட்ரிக் புஸ்ஸே பிரான்சின் கால்வடோஸில் உள்ள கெய்ன் துறைமுகத்தில் இருந்தார், மேலும் துறைமுகத்திலிருந்து பின்வாங்குவது துண்டிக்கப்பட்டதால் வி 206 ஓட்டோ புரோஹான் மற்றும் மோட்டார் மைன்ஸ்வீப்பர் ஆர் 239 உடன் அங்கு சிக்கிக் கொண்டார். ஜூன் 12 அன்று மூன்று கப்பல்களும் வெடிபொருட்களால் நொறுக்கப்பட்டன, ஃப்ரெட்ரிக் புஸ்ஸே கேன் கால்வாயில் நொறுக்கப்பட்டார். ஃப்ரெட்ரிக் புஸ் 1945 இல் மீண்டும் மிதக்கப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட்டு, பிரிட்டிஷ் உரிமையின் கீழ் கிங் ஹால் என்ற மீட்புக் கப்பலாக மாறியது. அவர் 1946 ஆம் ஆண்டில் டென்மார்க்கிற்கு விற்கப்பட்டு, மீன்பிடி இழுவைப் படகு டார்ஹல்லராக சேவைக்கு திரும்பினார். 1948 ஆம் ஆண்டில், அவர் பி/எஃப் ட்ரோலாஃபெலாகிட் "டோர்", தோர்ஷாவ்ன், ஃபாரோ தீவுகளுக்கு விற்கப்பட்டார். டேனிஷ் கொடியின் கீழ் பயணம் செய்த அவரது பதிவு துறைமுகம் தோர்ஷாவென் ஆகும். கோட் லெட்டர்ஸ் OXUR ஒதுக்கப்பட்டது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. டிசம்பர் 18,1952 அன்று, டோர்ஹல்லூர் மேற்கு ஜெர்மனியின் ப்ரெமர்ஹேவனில் உள்ள ஹோச்ஸீஃபிஷேரி கார்ல் காம்ப் என்பவருக்கு விற்கப்பட்டது. அவருக்கு மீன்பிடி படகு பதிவு பிஎக்ஸ் 372 மற்றும் கோட் லெட்டர்ஸ் டி. எஃப். ஏ. எல் ஒதுக்கப்பட்டது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,. அவர் டிசம்பர் 1958 இல் கிரேக்கத்தின் அம்பேலாகியில் உள்ள அகிரிஸ் ஏ. தியோச்சாரிஸுக்கு விற்கப்பட்டார், மேலும் 1962 இல் டெல்ஃபினி என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அந்த ஆண்டில் அவர் மீண்டும் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டார்; 770 ஐஎச்பி கொண்ட ஒரு டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டது. 18 ஜனவரி 1972 அன்று, மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவில் உள்ள ஓகாச்சா பாறைகளில் அவர் தரையிறங்கினார். அவர் மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 1934 கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் ப்ரெமென் (மாநிலம்) மீன்பிடிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் வணிகக் கப்பல்கள் ஜூன் 1944 இல் நடந்த க்ரீக்ஸ்மரைன் கடல்சார் சம்பவங்களின் துணைக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் டென்மார்க்கின் வணிகக் கப்பல்கள் டென்மார்க்கின் வணிகக் கப்பல்கள் மேற்கு ஜெர்மனியின் ஃபாரோ தீவுகளின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் மேற்கு ஜெர்மனியின் மீன்பிடிக் கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் 1972 இல் கிரேக்கத்தின் கடல்சார் மீன்பிடிக் கப்பல்கள் மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள்