Mi Macro Periférico
மி மேக்ரோ பெரிஃபெரிகோ என்பது குவாடலஜாரா பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள இரண்டாவது பிஆர்டி பாதையாகும். இது அனில்லோ பெரிஃபெரிகோ மானுவல் கோம்ஸ் மோரின் வழியாக ஆர்ட்டெசனோஸ் அவென்யூவைக் கடப்பதில் இருந்து சாலிடாரிடாட் ஐபீரோஅமெரிக்கனா அவென்யூ வரை செல்கிறது, இது பொதுவாக கேரெடெரா அ சாபலா (சாபலாவுக்கான சாலை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது கேரெடெரா அ சபாலா மற்றும் பாராங்கா டி ஹுன்டிடன் இடையே மொத்தம் 42 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதை குவாடலஜாரா இலகு ரயில் அமைப்பின் வரி 1 மற்றும் வரி 3, சிட்ரென் மற்றும் மி மேக்ரோ கல்ஸாடாவின் வரி 1 மற்றும் 4 ஆகியவற்றுடன் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் முக்கிய நிலையங்கள்ஃ முதல் பிஆர்டி பாதையுடன் இணைக்கும் "இன்டிபென்டென்சியா நோர்டே", இலகுரக ரயில் மற்றும் எம்ஐ டிரான்ஸ்போர்ட்டே எலக்ட்ரிகோவுடன் இணைக்கும் "பெரிஃபெரிகோ நோர்டே", இலகுரக ரயிலுடன் இணைக்கும் "பெரிஃபெரிகோ பெலீன்ஸ்", ஸிட்ரேனின் வரி 1 மற்றும் 1பி உடன் இணைக்கும் "வல்லார்டா" மற்றும் இலகுரக ரயிலுடன் மீண்டும் இணைக்கும் "பெரிஃபெரிகோ சுர்". 2013 ஆம் ஆண்டில், அரிஸ்டாடெல்ஸ் சாண்டோவல் அரசாங்கம் குவாடலஜாராவில் உள்ள பி. ஆர். டி திட்டத்தை பெரிபுஸுடன் மீண்டும் தொடங்குவதற்கான திட்டத்தை முன்வைத்தது, இது அனில்லோ பெரிஃபெரிகோ வழியாக, கேரெடெரா ஒரு சாபலாவிலிருந்து டோனலா சென்டர் வரை செல்லும் வெளிப்படையான பேருந்துகளின் வரிசையாகும். இந்த யோசனை திட்டமிடல் கட்டத்தில் நுழைந்தது, மேலும் 2015 ஆம் ஆண்டில் இது முறைப்படுத்தப்பட்டது, இது 97 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று கூறியது, இதில் சுமார் 182 பேருந்துகள், 12 மீட்டர் நீளம், சேவை செய்யும். இது தினசரி பயணிகளின் தேவையைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இந்த செயல்பாடு சைட்டர் மற்றும் அலியான்ஸா டி கேமியோனெரோஸ் டி ஜாலிஸ்கோ இடையே கூட்டாக இருக்கும். திட்டத்தின் சிக்கலானது கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திட்டங்களை தாமதப்படுத்தியது, மேலும் 2016 ஆம் ஆண்டில் பட்ஜெட் இல்லாததால் சாண்டோவலின் நிர்வாகத்தின் போது இந்த திட்டம் மேலும் எடுக்கப்படாது என்று ஊகிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு பெலிசாரியோ டொமிங்குஸ் அவென்யூவிற்கும் கரேடெரா அ சாபலாவிற்கும் இடையிலான பாதையை கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் ஆரம்ப திட்டம் வெட்டப்பட்டது, இதனால் இந்த திட்டம் ஆரம்பத்திற்கு பதிலாக மட்டுமே கிடைத்தது. அப்போதும் கூட, சாண்டோவலின் நோக்கம் நிலைத்திருந்தது, அது தினசரி 370 ஆயிரம் பயணிகளை நகர்த்தும் என்று உறுதியளித்தது. பட்ஜெட், கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பிரச்சினைகள் காரணமாக, இந்த திட்டம் முடங்கியது. பிப்ரவரி 2019 இல், என்ரிக் அல்ஃபாரோ ராமிரெஸ் தலைமையிலான மாநில அரசு மாநில வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் 200 மில்லியன் பெசோக்களைச் சேர்த்தது, பெரிஃபெரிகோவின் மறுசீரமைப்பு பணிகளைத் தொடங்குவதற்கான நோக்கத்துடன் பெரிபஸின் பணிகளை மீண்டும் எடுக்கும் நோக்கத்துடன், 2016 இல் முன்மொழியப்பட்ட 41,5 கிலோமீட்டர் தடத்தை ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்தியது. நவம்பர் 2019 இல், போக்குவரத்து அமைப்பின் முதல் கட்டத்திற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, அதற்குள் மி மேக்ரோ பெரிஃபெரிகோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இந்த திட்டம் ஜனவரி 30,2022 அன்று மாநில ஆளுநரால் தொடங்கப்பட்டது. இலகுரக ரயில் பாதைகள் 1 மற்றும் 3, மி மேக்ரோவின் பாதை 1 மற்றும் சிட்ரெனின் 1,1பி மற்றும் 4 கோடுகளுடன் இந்த அமைப்பு இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. வழிகள் பிரதான டிரங்க் (டி01) நெரிசலைக் குறைக்க மேலும் இரண்டு டிரங்குகள் செய்யப்பட்டன, இரண்டாவது டிரங்க் (டி02) வடக்கு முனையத்திலிருந்து (பாராங்கா டி ஹுன்டிடன்) சபாலிட்டா இன் வரை புறப்படுகிறது, மூன்றாவது டிரங்க் (டி03) முன்னாள் நிலையத்திலிருந்து தெற்கு முனையம் (கரேடெரா அ சபாலா) வரை புறப்படுகிறது. இந்த பாதையில் மூன்று நிரப்பு வழித்தடங்களும் உள்ளன, அவை நிலையங்களுக்குள் நுழைகின்றன மற்றும் சில பிரிவுகளில் வரையறுக்கப்பட்ட பாதையை விட்டு அருகிலுள்ள காலனிகளில் சாதாரண பேருந்துகளாக சேவை செய்கின்றன. டிரங்க்ஸ் மற்றும் நிரப்பு முறைக்கு நன்றி, இந்த அமைப்பு குறைந்தபட்சம் 3 நிமிட முன்னேற்றத்தைக் கையாள முடியும், இது சைட்டரின் தலைவரால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தில் முதல் வழித்தடத்தைப் போல எக்ஸ்பிரஸ் சேவை இருக்காது. டிரங்க் 01 டிரங்க் 02 டிரங்க் 03 நிரப்பு வழித்தடங்களுக்கு இரட்டை அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தற்போது மி மேக்ரோ கல்ஸாடாவின் எக்ஸ்பிரஸ் பாதையில் இயங்குவதைப் போலவே. இது தெரு மட்டத்திலிருந்து நிலைய மட்டத்திற்கு இடமாற்றங்களை அனுமதிப்பதாகும், மேலும் இதற்கு நேர்மாறாகவும் அலகு விட்டு வெளியேறாமலும், மீண்டும் பணம் செலுத்தாமலும் இருக்கும். எம்ஐ டிரான்ஸ்போர்ட்டே எலக்ட்ரிகோவின் சி98 பாதையும் எம்ஐ மேக்ரோ பெரிஃபெரிகோவின் ஊட்டி பாதையாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில், மற்ற ஊட்டி வழித்தடங்களைப் போலவே, கட்டண முறையிலிருந்து ஏறும் போது 50 சதவீதம் தள்ளுபடி செய்யப்படுகிறது. இந்த பாதை வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் புதிய கிழக்கு அனில்லோ பெரிஃபெரிகோ முழுவதும் இரண்டு இடங்களுடன் செல்கிறதுஃ அதே பெயரில் உள்ள நகராட்சியில் உள்ள டோனலாவின் பல்கலைக்கழக மையம் மற்றும் ட்லாஜோமுல்கோ டி ஜுனிகா நகராட்சியில் உள்ள கேரெடெரா அ சாபலாவில் அமைந்துள்ள குவாடலஜாரா சர்வதேச விமான நிலையம். மேலும் காண்க குறிப்புகள் மெக்சிகோவில் உள்ள மி மேக்ரோ 2022 நிறுவனங்கள்