Piaggio Fly
பியாஜியோ ஃப்ளை என்பது ஸ்ஃபெரா மற்றும் ஸ்கிப்பர் மாடல்களுக்கு பதிலாக 2004 முதல் 2017 வரை இத்தாலிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரான பியாஜியோ தயாரித்த ஸ்கூட்டர் ஆகும். இது ஸ்பானிஷ் நிறுவனமான டெர்பியால் (பியாஜியோ குழுமத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது) டெர்பி பவுல்வர்டு என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டது. சீன சந்தையில் இது 2005 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, தற்போது 150 நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பியாஜியோ லீடர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட பியாஜியோ சிட்டி ஃப்ளை என்று மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது. முதல் தொடர் (2004-2012) நவம்பர் 2004 இல் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஃப்ளை என்பது பியாஜியோ உருவாக்கிய ஒரு சிறிய குறைந்த சக்கர ஸ்கூட்டர் ஆகும், இது உலகளவில் விற்கப்படும்ஃ உற்பத்தி ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைக்கு பான்டெடெரா ஆலைகளில் நடைபெறுகிறது, அதே நேரத்தில் அடுத்த ஆண்டு சீனாவில் உற்பத்தி ஆசிய சந்தையில் விற்கப்படவுள்ள ஸோங்ஷென்-பியாஜியோ ஃபோஷன் ஆலையில். மிகவும் கச்சிதமான, இது 1870 மிமீ நீளம் கொண்டது மற்றும் சிறிய ஜிப் மற்றும் பெரிய பெவர்லி இடையே விலைகளின் அடிப்படையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அழகியல் ரீதியாக இது ஜிப் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு பாணியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் கைப்பிடியில் பெரிய ஒளி மற்றும் பெவர்லியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட அம்புகள் உள்ளன. இது தரையில் இருந்து 795 மிமீ உயரமுள்ள சேணத்தையும், சேணத்தின் கீழ் ஒரு பெரிய பெட்டியைக் கொண்ட 12 "சக்கரங்களையும் கொண்டுள்ளது. சட்டகம் 32 மிமீ விட்டம் கொண்ட முட்கரண்டி கொண்ட எஃகு ஒற்றை தொட்டில் வகையைச் சேர்ந்தது, பின்புறத்தில் நான்கு நிலைகளில் ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட் சரிசெய்தலுடன் ஒற்றை அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கருவி உள்ளது. பிரேக்கிங் அமைப்பில் 200 மிமீ முன் டிஸ்க், இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர் மற்றும் 140 மிமீ பின்புற டிரம் உள்ளது. அதன் அறிமுகத்தில் இது நான்கு இடப்பெயர்வுகளில் கிடைத்தது, 50,100,125 மற்றும் 150 செமீ, அனைத்தும் ஒரே மாதிரியான யூரோ 2:50 இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் ஹை-PER2 காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு (SAS) உடன் இரண்டு-நிலை வினையூக்கி மாற்றியைக் கொண்டிருந்தது, இரண்டிலும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஹை-PER4,125 மற்றும் 150 ஆகியவை பியாஜியோ லீடர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 2006 இல் முழு வரம்பும் யூரோ 3 க்கு மறுசீரமைக்கப்பட்டது மற்றும் கட்டாய காற்று குளிரூட்டலுடன் 100 செமீ நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரமும் உற்பத்தியில் நுழைந்தது. 2009 முதல் இது டெர்பி பவுல்வர்டு என்று மறுபெயரிடப்பட்ட ஸ்பானிஷ் நிறுவனமான டெர்பியால் சந்தைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது; இந்த பதிப்பு அழகாக ஃப்ளை போன்றது மற்றும் வேறுபாடுகள் மட்டுமே முன் கவசத்தில் குவிந்துள்ளன, அவை வர்ணம் பூசப்படுவதற்குப் பதிலாக மூல பிளாஸ்டிக்கில் காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் குறிப்பிட்ட வண்ண வரம்பில் உள்ளன. பவுல்வார்ட்டின் இயந்திர வரம்பில் 50 செமீ இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் 125 செமீ நான்கு-ஸ்ட்ரோக் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் உள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் குறைந்த கோரிக்கைகள் காரணமாக 100 என்ஜின் கொண்ட ஃப்ளை உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. ஆசியாவில், ஃப்ளை ஒரு பெரிய வெற்றியை நிரூபிக்கிறது மற்றும் பியாஜியோ தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக வியட்நாமில் வின் ஃபுக் ஆலையில் உற்பத்தியைத் தொடங்குகிறது. முதல் தொடரின் உற்பத்தி இத்தாலி மற்றும் வியட்நாம் ஆகிய இரு நாடுகளிலும் 2012 இல் முடிவடைகிறது, அதே நேரத்தில் சீனாவில் இது 150 பதிப்பில் (சேஸ் குறியீடு BYQ150T-3V) தொடர்ந்து தயாரிக்கப்படும். நவம்பர் 2019 இல் இது ஒரு சிறிய அழகியல் புதுப்பிப்புக்கு உட்பட்டது மற்றும் பெயர் பியாஜியோ சிட்டி ஃப்ளை என்று மாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது தொடர் (2012-2017) மார்ச் 2012 இல் அறிமுகமானது மற்றும் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பு, புதிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் சமகால லிபர்டி மற்றும் பெவர்லி மாடல்களை பாணியில் நினைவூட்டும் புதிய கிரில் ஆகியவற்றுடன் முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பாணியை வழங்குகிறது. இத்தாலிய உற்பத்தியைத் தவிர, புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃப்ளை வியட்நாமில் வின் ஃபுக் ஆலையில் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளுக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது, அங்கு 2009 முதல் முதல் தொடர் தயாரிக்கப்பட்டது. சட்டகம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது எப்போதும் 32 மிமீ தண்டுகளுடன் ஹைட்ராலிக் டெலிஸ்கோபிக் ஃபோர்க் கொண்ட ஒற்றை தொட்டில் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு ஸ்விங்கார்மாக செயல்படும் மோட்டார் உள்ளது, ஆனால் சேணத்தின் கீழ் ஒரு பரந்த மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய பெட்டியை வழங்குவதற்காக தொட்டி ஃபுட்போர்டின் கீழ் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இது விசர்களுடன் 2 டெமி-ஜெட் தலைக்கவசங்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். இந்த சேணம் தரையில் இருந்து 760 மிமீ உயரத்தில் உள்ளது. சக்கரங்கள் 12 ". பிரேக்கிங் அமைப்பு முதல் தொடரில் இருந்ததைப் போலவே உள்ளது. அதன் அறிமுகத்தின் போது, ஐரோப்பாவில் கிடைக்கும் ஒரே இயந்திரம் 50 ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் ஃபோர்-வால்வு ஆகும், இது 8250 ஆர். பி. எம் இல் 3.2 கிலோவாட்டை வழங்குகிறது. அடுத்த ஆண்டு மூன்று-வால்வு 125 இயந்திரமும் ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஆசியாவில், வியட்நாமில் தயாரிக்கப்படும் மாடல்களும் 150 மூன்று-வால்வு இயந்திரத்தைப் பெறும். வெஸ்பா பிராண்ட் வாகனங்களுக்கான குறைந்த சக்கர ஸ்கூட்டர் பிரிவின் உற்பத்தியை மையமாகக் கொண்டு, இரண்டாவது தொடர் 2017 ஆம் ஆண்டில் எந்த வாரிசும் இல்லாமல் உற்பத்தியில் இருந்து வெளியேறியது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃப்ளை மோட்டார் ஸ்கூட்டர்கள் மோபெட்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் 2004 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒற்றை-சிலிண்டர் _ மோட்டார் சைக்கிள்கள்