Foreign Dredge Act of 1906
1906 ஆம் ஆண்டின் வெளிநாட்டு அகழாய்வுச் சட்டம் என்பது அமெரிக்காவின் கூட்டாட்சிச் சட்டமாகும், இது அமெரிக்க நீரில் செயல்படும் அகழாய்வுகளை அமெரிக்காவில் கட்ட வேண்டும், மேலும் அமெரிக்க குடிமக்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் பட்டயப்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்தச் சட்டத்தை மீறும் அகழாய்வுகள் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு பறிமுதல் செய்யப்படுகின்றன. சட்டத்தின் அசல் நோக்கம் அமெரிக்காவின் கப்பல் கட்டுமானத் தொழிற்துறையைப் பாதுகாப்பதும் வளர்ப்பதும் ஆகும், இது நிறுவப்பட்ட வெளிநாட்டு கப்பல் கட்டுபவர்களுடன் போட்டியிட உதவும். 1900 கால்வெஸ்டன் சூறாவளிக்குப் பிறகு கால்வெஸ்டன், TX நகரத்தை பழுதுபார்க்கும் ஒரு அகழாய்வு திட்டம், வெளிநாட்டுக்குச் சொந்தமான படகுகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மணல் நாட்டிலிருந்து வெளியேற்றப்படலாம் என்ற கவலையை எழுப்பியது, இது அமெரிக்க மண்ணைத் திறம்பட திருடியது, இது வெளிநாட்டு அகழாய்வுச் சட்டமாக மாறும் மசோதாவுக்கு ஆரம்ப உந்துதலை வழங்கியது. மேலும் ஒரு மைய உந்துதல் வெளிப்பட்டது, இது அமெரிக்க கப்பல் கட்டுமானத் தொழிற்துறையை வெளிநாட்டு போட்டியிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். தற்போதைய தாக்கம் மற்றும் விமர்சனம் இரண்டு நாடுகள், அமெரிக்கா மற்றும் சீனா, வெளிநாட்டு தூர்வாருதலை தடை செய்கின்றன, மேலும் போக்குவரத்து நிறுவனத்தால் கணக்கெடுக்கப்பட்ட நாடுகளில் 15 சதவீதம் தூர்வாருதலுக்கு கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. பனாமாக்ஸுக்குப் பிந்தைய ஆழங்களுக்கு இடமளிக்க 10 மிக முக்கியமான அமெரிக்க துறைமுகங்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதில் 15 ஆண்டு தாமதத்திற்கு தூர்வாரும் திறன் மற்றும் அதிக செலவுகள் இல்லாததே காரணம் என்று அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்கள் மற்றும் அரசாங்கப் பொறுப்புக்கூறல் அலுவலகம் கூறுகின்றன. ஹெரிடேஜ் ஃபவுண்டேஷன் மற்றும் கேட்டோ இன்ஸ்டிடியூட் ஆகியவை வெளிநாட்டு அகழாய்வுச் சட்டம் போட்டிக்கு எதிரானது என்றும், அகழாய்வுக் கப்பல்களை வழங்குவதைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் துறைமுகங்களை விரிவுபடுத்துவதற்கான அமெரிக்காவின் திறனை இது பாதிக்கிறது என்றும் கூறுகின்றன. உதாரணமாக, துறைமுகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான அகழாய்வு திறன் இல்லாததால் கார்பஸ் கிறிஸ்டி துறைமுகம் ஆண்டுக்கு 50 பில்லியன் டாலர் எண்ணெய் ஏற்றுமதியை இழக்கிறது என்று கிரிகோரி டோசி வாதிடுகிறார். உலகளாவிய அகழாய்வு ஒப்பந்தங்களில் 90 சதவீதம் தற்போது நான்கு பெல்ஜிய மற்றும் டச்சு அகழாய்வு நிறுவனங்களில் ஒன்றான ஜான் டி நுல், வான் ஊர்ட், போஸ்காலிஸ் மற்றும் டிஇஎம்இ ஆகியவற்றால் வெல்லப்படுகின்றன, அவை பொதுவாக அமெரிக்க ஒப்பந்தங்களுக்கு போட்டியிட தகுதியற்றவை. முன்மொழியப்பட்ட சட்ட மாற்றங்கள் செனட்டர் மைக் லீ DEEP சட்டத்தை முன்மொழிந்துள்ளார், இது வெளிநாட்டு அகழாய்வுச் சட்டத்தை ரத்து செய்து, அகழாய்வு அனுமதியை விரைவுபடுத்த ஒரு புதிய நாடு தழுவிய அனுமதி செயல்முறையை உருவாக்கும். துறைமுக நவீனமயமாக்கல் மற்றும் விநியோக சங்கிலி பாதுகாப்புச் சட்டம் என்ற மசோதாவின் மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகளை அவர் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார், இது வெளிநாட்டு அகழாய்வுச் சட்டத்தின் கேபிட்டேஜ் தேவைகளை ரத்து செய்து, சர்வதேச அகழாய்வுகளை அமெரிக்காவில் செயல்பட அனுமதிக்கும். காங்கிரஸ் பெண் மைக்கேல் ஃபிஷ்பாக் மற்றும் காங்கிரஸ் உறுப்பினர் பைரன் டொனால்ட்ஸ் ஆகியோரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஷிப் ஐடி சட்டம், நேட்டோ உறுப்பு நாடுகளைச் சேர்ந்த கப்பல்களை அமெரிக்காவில் அகழாய்வில் ஈடுபட அனுமதிக்கும்; கேட்டோ இன்ஸ்டிடியூட் குறிப்பிடுவது என்னவென்றால், "உலகின் மிகப்பெரிய அகழாய்வு நிறுவனங்களில் நான்கு நேட்டோ உறுப்பினர்களில் அமைந்துள்ளன, ஒவ்வொன்றும் முழு அமெரிக்க அகழாய்வுக் கப்பலையும் விட அதிக ஹாப்பர் அகழாய்வுகளைக் கொண்டுள்ளன". லீ செனட்டில் இதே போன்ற நோக்கங்களுடன் ஒரு மசோதாவை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார், நேச கூட்டாண்மை மற்றும் துறைமுக நவீனமயமாக்கல் சட்டம். குறிப்புகள் அமெரிக்க கூட்டாட்சி கடற்படை மற்றும் கடல்சார் சட்டம் அமெரிக்க சட்டத்தில் அகழாய்வு 1906