Interstate 90 in Montana
இன்டர்ஸ்டேட் 90 (I-90) என்பது சியாட்டிலை பாஸ்டனுடன் இணைக்கும் வடக்கு அமெரிக்காவின் கிழக்கு-மேற்கு கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் நெடுஞ்சாலையாகும். மொன்டானா மாநிலத்தின் பகுதி நீளமானது, மத்திய மற்றும் தெற்கு மொன்டானாவில் உள்ள பதினான்கு மாவட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது. மொன்டானாவின் பெரிய அளவு காரணமாக, இது ஒரு மாநிலத்திற்குள் I-90 இன் மிக நீளமான பகுதியாகும். பாதை விவரம் மினரல் கவுண்டி I-90 இடாஹோவின் ஷோஷோன் கவுண்டியில் இருந்து மொன்டானா மற்றும் மினரல் கவுண்டியில் உயர் லுக்அவுட் பாஸ் வழியாக நுழைகிறது, இது பிட்டரூட் மலைத்தொடரின் கோயூர் டி அலீன் மலைகளைக் கடந்து செல்கிறது, உடனடியாக அதன் முதல் பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு பகுதி க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றமாகும், இது தீவிர வடமேற்கு மினரல் கவுண்டிக்கு சேவை செய்கிறது மற்றும் லுக்அவுட் பாஸ் ஸ்கை மற்றும் பொழுதுபோக்கு பகுதிக்கு அணுகல். இடாஹோ-மொன்டானா எல்லைக்கு கிழக்கே உள்ள தேனா மோரா (லுக்அவுட் பாஸ்) ஓய்வு பகுதியைச் சந்திப்பதற்கு முன்பு, இந்த நெடுஞ்சாலை செயின்ட் ரெஜிஸ் ஆற்றுக்கு இணையாக வனப்பகுதிகள் வழியாக தென்கிழக்கே தொடர்கிறது. ஓய்வு நிறுத்தத்திலிருந்து ஒரு வைர பரிமாற்றம் உள்ளது, இது இடாஹோவில் உள்ள செயின்ட் ஜோ தேசிய வனத்திற்குள் ஒரு சிறிய சாலைக்கு சேவை செய்கிறது. சால்டீஸின் சிறிய இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்கு சேவை செய்யும் மற்றொரு வைர பரிமாற்றம் வரை வனப்பகுதிகள் வழியாக நெடுஞ்சாலை தொடர்கிறது. சுமார் கிழக்கே தொடரும், ஒவ்வொரு திசையும் ஹாகனின் இணைக்கப்படாத சமூகத்திற்கு சேவை செய்யும் வைர பரிமாற்றத்திற்காக பக்கவாட்டில் திரும்புவதற்கு முன்பு ஒரு சிறிய தூரத்திற்கு வேறுபடுகிறது. ஹாகனுக்குப் பிறகு, ஐ-90 டி போர்ஜியாவின் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு-நியமிக்கப்பட்ட இடத்தை (சி. டி. பி) வெட்டுகிறது, தென்கிழக்கே தொடர்கிறது, செயின்ட் ரெஜிஸ் மற்றும் மொன்டானா நெடுஞ்சாலை 135 (எம். டி 135) இன் சி. டி. பி. யை அடைவதற்கு முன்பு பல சிறிய சாலைகளை வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை செயின்ட் ரெஜிஸ் ஆற்றுக்கு இணையாக நின்று, இணையாகத் தொடங்கி, கிளார்க் ஃபோர்க் ஆற்றை பல முறை கடக்கிறது. இடாஹோ எல்லையில் இருந்து அமைந்துள்ள குவார்ட்ஸ் பிளாட்ஸ் ஓய்வு பகுதி வழியாக நெடுஞ்சாலை தெற்கே திரும்புவதற்கு முன்பு சுபீரியர், கவுண்டி இருக்கை வெட்டப்படுகிறது. ஓய்வுப் பகுதியிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, நெடுஞ்சாலை கிழக்கு நோக்கிச் செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஆல்பர்டனுக்கு தெற்கே கவுண்டியில் இருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு கிழக்கே தொடர்கிறது. மிஸ்ஸௌலா, கிரானைட் மற்றும் பவல் மாவட்டங்கள் மிஸ்ஸௌலா மாவட்டத்திற்குள் நுழைந்து, நெடுஞ்சாலை ஆல்பர்டனை வெட்டுகிறது, ஹுசன் மற்றும் இரண்டாம் நிலை நெடுஞ்சாலை 263 (எஸ்-263) வழியாக கிழக்கே தொடர்கிறது. மேற்கில் இருந்து ஐ-90 உடன் இணைக்கும் யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 93 (யு. எஸ். 93) மற்றும் எம். டி 200 ஆகியவற்றை இணைக்கும் முன் இந்த நெடுஞ்சாலை தென்கிழக்கே தொடர்கிறது. மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் மிஸ்ஸௌலாவின் கவுண்டி இருக்கைக்குள் தொடர்கின்றன, அங்கு முதல் வெளியேறும் போது, யு. எஸ். 93 மிஸ்ஸௌலாவின் மேற்கு எல்லையில் புறப்பட்டு ஆர்ச்சர்ட் ஹோம்ஸ் வழியாக பயணிக்கிறது. அடுத்த இரண்டு வெளியேறும் வழிகள் டவுன்டவுன் மிஸ்ஸௌலாவுக்குச் செல்கின்றன, அதே நேரத்தில் கடைசி வெளியேறும் வழி கிழக்கு மிஸ்ஸௌலாவுக்குச் செல்கிறது. யு. எஸ். 12 மிஸௌலாவுக்கு வெளியே நெடுஞ்சாலையின் வடக்கே ஐ-90 மற்றும் எம். டி 200 உடன் இணைகிறது, ஐ-90 கிழக்கே தொடரும்போது பிளாக்ஃபுட் ஆற்றுக்கு இணையாக, கிளிண்டனில் எஸ்-210 ஐ வெட்டுகிறது. இடாஹோ எல்லையிலிருந்து பியர்மவுத் ஓய்வு பகுதி, மிஸ்ஸௌலா-கிரனைட் கவுண்டி எல்லையைக் கடப்பதற்கு முன்பு வெட்டப்படுகிறது. கிரானைட் கவுண்டியில் நுழைந்த பிறகு, ஐ-90 கார்னெட் பேக் கண்ட்ரி பைவேக்கு அணுகல் சாலையுடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ராக்கி மலைகளின் மேற்கு சாய்வில் உள்ள கார்னெட் மலைத்தொடருக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும்போது லோலோ தேசிய வனத்தின் வடக்கே செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடக்கு கிரானைட் கவுண்டி வழியாக தொடர்கிறது, பவல் கவுண்டிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு எம்டி 1 ஐ வெட்டுகிறது. ஐ-90 மாகாணத்திற்குள் நுழைந்த பிறகு எஸ்-272 ஐ வெட்டுகிறது, இது லோலோ தேசிய வனத்தின் கிழக்குப் பகுதியை வெட்டுகிறது, பருவகால கோல்ட் க்ரீக் ஓய்வு பகுதி வெட்டப்படுவதற்கு முன்பு. கேரிசன் நெடுஞ்சாலையின் வடகிழக்கில் உள்ளது, ஏனெனில் யு. எஸ். 12 அதன் ஒத்த நாணயத்தை முடித்து, ஐ-90 இலிருந்து மாநில தலைநகரான ஹெலினாவை நோக்கி வடக்கே பயணிக்கிறது. ஐ-90 தெற்கே திரும்புகிறது, முன்னாள் வடக்கு பசிபிக் ரயில்வே பாதைக்கு இணையாக, எஸ்-275 மற்றும் கவுண்டி இருக்கையான டீர் லாட்ஜை வெட்டுவதற்கு முன்பு. தெற்கே தொடர்ந்து, ஐ-90 ரேசெட்ராக்கில் உள்ள பவல் கவுண்டியில் இருந்து வெளியேறுகிறது. மான் லாட்ஜ், சில்வர் போ மற்றும் ஜெபர்சன் கவுண்டிகள் I-90 ஆகியவை தென்மேற்கு திசையில் மான் லாட்ஜ் கவுண்டியின் வடக்கு முனையை இரண்டாகப் பிரிக்கின்றன. கேலன் மற்றும் எஸ்-273 ஆகியவை வெட்டப்படுகின்றன, நெடுஞ்சாலை வார்ம் ஸ்பிரிங்ஸ் மாநில வனவிலங்கு மேலாண்மை பகுதிக்கு மேற்கே செல்வதற்கு முன்பு. வனவிலங்கு மேலாண்மை பகுதியைக் கடந்த பிறகு, நெடுஞ்சாலை வார்ம் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் எம். டி 48 வழியாக செல்கிறது. மான் லாட்ஜ்-சில்வர் போ கவுண்டி எல்லைக்கு வடமேற்கே, ஐ-90 எம்டி 1 ஐ வெட்டுகிறது. நெடுஞ்சாலை கிழக்கு நோக்கி திரும்பத் தொடங்குவதால், எஸ்-441 வழியாக அணுகக்கூடிய ஃபேர்மாண்ட் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் ரிசார்ட், ஐ-90 இல் உள்ள சில்வர் போ கவுண்டியில் முதல் வெளியேறும் இடமாகும். ராம்சே இடமாற்றத்தின் தென்மேற்கு மூலையில் அமைந்துள்ளது, அங்கு ஐ-15 புட்டே வழியாக ஐ-90 உடன் ஒரே நேரத்தில் வருகிறது. புட்டேயின் மேற்கத்திய விளிம்பில், ஐ-115 நகரத்திற்குள் கிழக்கே தொடர்கிறது, ஏனெனில் ஐ-15/ஐ-90 தென்கிழக்கே திரும்புகிறது, புட்டே நகரத்தின் பெரும்பகுதியைத் தவிர்த்து. புட்டேவின் கிழக்கே ஐ-15/ஐ-90 பிளவுபடுவதற்கு முன்பு எம்டி 2 உடனான ஒரு பரிமாற்றமானது பெர்ட் மூனி விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்கிறது, ஐ-15 உயர் எல்க் பார்க் கணவாய் வழியாக கான்டினென்டல் டிவைடு மீது வடக்கே தொடர்கிறது, இது சில்வர் போ-ஜெஃபர்சன் கவுண்டி எல்லையை கடந்து செல்கிறது. ஐ-90 தெற்கே செல்கிறது, பின்னர் கிழக்கே செல்கிறது, மேலும் ஜெபர்சன் கவுண்டியில் நுழைகிறது, இது ஹோம்ஸ்டேக் கணவாயில் உள்ள பிளவுகளைக் கடந்து செல்கிறது. கணவாயில் பயணம் செய்த பிறகு, நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கு நோக்கிய பாதைகளில் அவசர தப்பிக்கும் வளைவைக் காணலாம். ஜெபர்சன் கவுண்டி பைப்ஸ்டோனுக்கு கிழக்கே எஸ்-399, மொன்டானா மற்றும் கார்ட்வெல்லுக்கு கிழக்கே எஸ்-359 உடன் ஜெபர்சன்-பிராட்வாட்டர் கவுண்டி எல்லையை சந்திப்பதற்கு முன்பு இடைமாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிராட்வாட்டர், கல்லட்டின் மற்றும் பார்க் கவுண்டிகள் பிராட்வாட்டர் கவுண்டியில் ஐ-90 வழியாக ஒரே ஒரு வெளியேற்றம் மட்டுமே உள்ளது, இது தெற்கில் எம்டி 2 மற்றும் நெடுஞ்சாலையின் வடக்கே யு. எஸ். 287 ஐ இணைக்கிறது, மிஸோரி ஆற்றில் பிராட்வாட்டர்-கல்லட்டின் கவுண்டி எல்லையைக் கடக்கும் முன். நெடுஞ்சாலையின் வடக்கே உள்ள ட்ரைடென்ட், லோகன், மன்ஹாட்டன் மற்றும் பெல்கிரேட் நகரங்களைத் தவிர்த்து, ஐ-90 எஸ்-205 க்கு இணையாக உள்ளது. பெல்கிரேடுக்கு சற்று கிழக்கே (வெளியேறும் 299) ஒரு புதிய பரிமாற்றம் கட்டப்பட்டது, இது போஸ்மேன் யெல்லோஸ்டோன் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு போஸ்மேன் நகரின் வடக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிக்கு சேவை செய்கிறது. எம்டி 85 பெல்கிரேடில் உள்ள ஐ-90 இலிருந்து தெற்கே பயணிக்கிறது, இது போஸ்மேன் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் கவுண்டி இருக்கையான போஸ்மேன் நகரத்திற்குள் நுழைந்து, யு. எஸ். 191 உடன் இணைகிறது. ஐ-90 உயர் போஸ்மேன் கணவாயில் உள்ள கல்லட்டின்-பார்க் கவுண்டி எல்லையில் உள்ள மாவட்டத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது. யு. எஸ். 89 லிவிங்ஸ்டன் கவுண்டி இருக்கையில் ஐ-90 ஐ வெட்டுகிறது மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் ஆற்றின் வழியாக செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடகிழக்கே தொடர்கிறது, ஆற்றின் இணையாக, பார்க்-ஸ்வீட் கிராஸ் கவுண்டி எல்லையைக் கடப்பதற்கு முன்பு எஸ்-295 ஐ வெட்டுகிறது. ஸ்வீட் கிராஸ் மற்றும் ஸ்டில் வாட்டர் மாவட்டங்கள் இன்னும் யெல்லோஸ்டோன் ஆற்றுக்கு இணையாக, ஐ-90 வடமேற்கில் எஸ்-298 மற்றும் யு. எஸ். 191 ஐ குறுக்கிடுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை தென்கிழக்கே திரும்பி, இடாஹோ எல்லையில் இருந்து அமைந்துள்ள கிரேக்ளிஃப் மற்றும் கிரேக்ளிஃப் ஓய்வு பகுதிக்கு தெற்கே செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ரீட் பாயிண்டிற்கு மேற்கே ஸ்வீட் கிராஸ்-ஸ்டில்வாட்டர் கவுண்டி எல்லை வழியாக செல்கிறது. ஸ்டில்வாட்டர் கவுண்டிக்குள் நுழைந்த பிறகு, ஐ-90 ஆற்றைக் கடந்து, கொலம்பஸின் கவுண்டி இருக்கைக்குள் நுழைந்து, நெடுஞ்சாலையின் தெற்கே எம்டி 78 மற்றும் நெடுஞ்சாலையின் வடக்குப் பகுதியில் எஸ்-306 ஐ வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலைக்கு ராபர்ட் ஈ. ஈவிங் ஜூனியர் நினைவு நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது மைல் நிலைகள் 410 மற்றும் 424 க்கு இடையில் உள்ளது. ஐ-90 கொலம்பஸ் ஓய்வு பகுதியை இடாஹோ எல்லையிலிருந்து வெட்டுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்டில் வாட்டர் கவுண்டியில் இருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு பார்க் சிட்டி உள்ளது. யெல்லோஸ்டோன் மற்றும் பிக் ஹார்ன் கவுண்டிகள் யு. எஸ். 212 ஆகியவை லாரெலுக்கு சற்று கிழக்கே ஐ-90 உடன் இணைந்து பில்லிங்ஸ் கவுண்டி இருக்கைக்குள் நுழைகின்றன. ஐ-90 பிசினஸ் (ஐ-90 பஸ்.) முக்கிய நெடுஞ்சாலை பில்லிங்ஸுக்கு தெற்கே பயணிக்கும் போது நகரத்திற்குள் செல்கிறது, மேலும் பில்லிங்ஸ் ஹைட்ஸ் மற்றும் லாக்வுட் ஆகிய இரண்டையும் பிரிக்கிறது, இது எம். டி 3 மற்றும் யு. எஸ் 87 ஐ வெட்டுகிறது, இது ஐ-90/யு. எஸ் 212 நாணயத்துடன் இணைகிறது. பில்லிங்ஸின் கிழக்கு முனையில், மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் ஐ-94 இன் மேற்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன, இது வடகிழக்கு நோக்கி வடக்கு டகோட்டாவை நோக்கி செல்கிறது, அதே நேரத்தில் ஐ-90 தென்கிழக்கே பிக் ஹார்ன் கவுண்டியாக மாறுகிறது. பிக் ஹார்ன் கவுண்டியில் நுழைந்த உடனேயே, மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் பருவகால ஹார்டின் ஓய்வு பகுதியைக் கடந்து செல்கின்றன. கவுண்டி இருக்கையான ஹார்டினுக்குள் நுழைந்து, மூன்று நெடுஞ்சாலைகள் எஸ்-313 மற்றும் எம். டி 47 ஐ வெட்டுகின்றன. எஸ்-313 யெல்லோ டெய்ல் அணைக்கு அணுகலை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் எம்டி 47 ஐ-94 உடன் இணைக்கிறது. ஹார்டினில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, ஐ-90 தெற்கே திரும்பி, க்ரோ இந்தியன் ரிசர்வேஷனுக்குள் நுழைந்து, க்ரோ ஏஜென்சியை அடைவதற்கு முன்பு எஸ்-384 ஐ வெட்டுகிறது. க்ரோ ஏஜென்சியில் லிட்டில் பிக்ஹார்ன் போர்க்கள தேசிய நினைவுச்சின்னம் மற்றும் ரெனோ-பெண்டீன் போர்க்கள நினைவுச்சின்னம் உள்ளன, இவை யு. எஸ். 212 கிழக்கு நோக்கி புறப்பட்ட பிறகு கடந்து செல்லப்படுகின்றன. தெற்கே தொடரும், ஐ-90/யு. எஸ். 87 எஸ்-451 மற்றும் லிட்டில் பிக்ஹார்ன் நதிக்கு இணையாக, கேரிஓவன், பென்டின், லாட்ஜ் கிராஸ் மற்றும் வியோலா வழியாக மொன்டானா மாநிலத்திலிருந்து வெளியேறி வயோமிங்கின் ஷெரிடன் கவுண்டியில் நுழைகிறது. லிவிங்ஸ்டன் மற்றும் இடாஹோ எல்லைக்கு இடையிலான யு. எஸ். 10 க்கு பதிலாக வரலாறு I-90 மாற்றப்பட்டது, அதற்கு முன்பு, யெல்லோஸ்டோன் டிரெயில். ஹோம்ஸ்டேக் பாஸ் மீது உள்ள பிரிவு கட்ட $18.5 மில்லியன் ($in க்கு சமம்) செலவாகும் மற்றும் அக்டோபர் 30,1966 அன்று நிறைவடைந்தது. நெடுஞ்சாலையின் இறுதி இரண்டு வழிப்பாதை பிரிவு, ஸ்பிரிங்டேலுக்கு அருகில், மே 1987 இல் நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1995 வரை இடாஹோ எல்லைக்கு அருகிலுள்ள மொன்டானாவில், ஐ-90 ஒரு சில நீட்சிகளுக்கு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக இருக்கவில்லை, ஒரு குறுகிய நடைபாதை நடுத்தரத்தை மட்டுமே இருந்தது. 1995 முதல் 1999 வரை, மொன்டானாவில் பகல்நேர அதிகபட்ச வேக வரம்பு "நியாயமானதாகவும் விவேகமானதாகவும்" இருந்தது. சர்வதேச நெடுஞ்சாலைகளில் பகல் மற்றும் இரவு நேர வேக வரம்புகள் கார்கள் மற்றும் இலகுரக லாரிகள் மற்றும் கனரக லாரிகளுக்கானவை, நகர்ப்புறங்களில் தவிர, பகல் அல்லது இரவு அனைத்து வாகனங்களுக்கும் அதிகபட்ச வேக வரம்பு உள்ளது. மேற்கத்திய பகுதிகள் குறைந்த வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, அதே போல் மிஸ்ஸௌலா மற்றும் புட்டே நகர்ப்புறங்களும் உள்ளன. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஆல்பர்டன் அருகே ரயில் தடம் புரண்டது மற்றும் குளோரின் கசிவு காரணமாக ஐ-90 இன் ஒரு பகுதி 19 நாட்களுக்கு மூடப்பட்டது. பில்லிங்ஸ் பகுதி நடைபாதையின் விரிவாக்கம் 2012 பில்லிங்ஸ் பகுதி I-90 நடைபாதை திட்டமிடல் ஆய்வு லாரலில் இருந்து லாக்வுட் வழியாக நடைபாதையில் பல மேம்பாடுகளை பரிந்துரைக்கிறது, இதில் யெல்லோஸ்டோன் ஆற்றின் மீது புதிய கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கிய பாலங்கள் கட்டப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு பாலமும் மூன்று முதல் நான்கு போக்குவரத்து பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஷிலோவிலிருந்து ஜான்சன் லேன் வரை கூடுதல் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கிய போக்குவரத்து பாதைகளை நிர்மாணிப்பது மற்றும் 114 மில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் நடைபாதையில் பல பாலங்கள், இன்டர்சேஞ்சுகள் மற்றும் ஆன்/ஆஃப்ராம்ப்களை புனரமைத்தல் மற்றும் அகலப்படுத்துதல் ஆகியவை பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. வெளியேறும் பட்டியல் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மொன்டானா 90 மினரல் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மிஸ்ஸௌலா கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, கிரானைட் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, பவல் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, டீர் லாட்ஜ் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, சில்வர் போ கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, ஜெபர்சன் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, பிராட்வாட்டர் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, கல்லட்டின் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, பார்க் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, ஸ்வீட் கிராஸ் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, ஸ்டில்வாட்டர் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, யெல்லோஸ்டோன் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, பிக் ஹார்ன் கவுண்டியில் மொன்டானா போக்குவரத்து, மொன்டானா, மொன்டானா