Bralos railway station
பிராலோஸ் ரயில் நிலையம் () கிரேக்கத்தின் பிராலோஸில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் 1904 மார்ச் 8 அன்று திறக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள பாதையுடன். இது ஏதென்ஸ் மற்றும் லியானோக்லாடிக்கு பிராந்திய ரயில்களால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இந்த நிலையம் 8 மார்ச் 1904 அன்று திறக்கப்பட்டது, பிரேயஸ் மற்றும் ஏதென்ஸை லாரிசா நகரத்துடன் இணைக்கும் மீதமுள்ள ரயில் பாதையுடன், பின்னர் தெசலோனிகி நகரத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. 1917 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையம் மாசிடோனிய முன்னணிக்கு என்டென்ட் விநியோக வழித்தடங்களின் ஒரு முக்கியமான புள்ளியாக மாறியது, ஏனெனில் நேச நாடுகள் டரான்டோவிலிருந்து ஐடியா (படகு மூலம்) பிராலோஸ் (சாலை வழியாக) மற்றும் பின்னர் பிராலோஸ் முதல் சலோனிகா ரயில் பாதையை மாசிடோனிய முன்னணிக்கு பொருட்களை அனுப்ப பயன்படுத்தின. 1920 ஆம் ஆண்டில், ஹெலெனிக் மாநில ரயில்வே அல்லது எஸ். இ. கே நிறுவப்பட்டது, மேலும் ஏதென்ஸ் முதல் தெசலோனிகி வரியும் அவர்களின் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1939இல் இந்த நிலையம் கிராவியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கிரேக்கத்தின் அச்சு ஆக்கிரமிப்பின் போது (1941-44), ஏதென்ஸ் ஜெர்மன் இராணுவப் படைகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த வரிசை துருப்புக்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில் (குறிப்பாக 1944ல் ஜேர்மனி திரும்பப் பெற்றபோது), பிராலோஸ் பகுதியில் உள்ள வலையமைப்பு ஜேர்மன் இராணுவம் மற்றும் கிரேக்க எதிர்ப்புக் குழுக்களால் (குறிப்பாக, ஆபரேஷன் ஹார்லிங்) கடுமையாக சேதமடைந்தது. ஜனவரி 12,1947 அன்று, கிரேக்க ஜனநாயக இராணுவத்தின் கேப்டன் டயமண்டிஸ் தலைமையிலான 300 கொரில்லாக்கள் உள்ளூர் நேரப்படி 14:00 ரயில் நிலையத்திற்குள் இழுக்கப்பட்டபோது பிராலோஸ் ரயில் நிலையத்தை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. கொரில்லாக்கள் ரேடியோக்களை அழித்து, பயணிகளை ரயிலில் இருந்து இறங்குமாறு அழைப்பு விடுத்தனர், மேலும் பொதுமக்களை சிப்பாய்களிடமிருந்து பிரித்தனர். கையகப்படுத்துவதை எதிர்த்த கேப்டன்கள் ஸ்டாதகோபோலோஸ், நிக்கோலோபோலோஸ் மற்றும் ஜென்டார்மே கஸ்தானாஸ் ஆகியோர் துப்பாக்கிச் சூட்டில் கொல்லப்பட்டனர். கொரில்லாக்கள் ஒன்றரை மணி நேரம் நிலையத்தில் தங்கி, என்ஜினின் புகைபோக்கியை வெடிக்கச் செய்து ரயிலுக்கு தீ வைத்தனர், இதன் விளைவாக இரண்டு வேகன்கள் எரிக்கப்பட்டன. பின்னர் அவர்கள் கார்களில் புறப்பட்டு, சுமார் 20 கைதிகள், பல்வேறு பொருட்கள் மற்றும் நிலையத்தின் பணப் பதிவேட்டை எடுத்துச் சென்று ஓயிட்டி மலையில் தஞ்சம் புகுந்தனர். உள்நாட்டுப் போர் காரணமாக, பாதை மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் மாற்றுவதற்கு சிறிது நேரம் பிடித்தது, 1948 ஆம் ஆண்டில் இயல்பான சேவை நிலைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. 1970 ஆம் ஆண்டில், கிரேக்கத்தின் பெரும்பாலான ரயில் உள்கட்டமைப்புக்கான பொறுப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டு, ஹெலனிக் ரயில்வே அமைப்பு எஸ். ஏ. அல்லது ஓ. எஸ். இ. எஸ். இ. கே-க்கு சட்டப்பூர்வ வாரிசாக மாறியது. ஜனவரி 1,1971 அன்று நிலையம் மற்றும் கிரேக்க ரயில் உள்கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதி அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான OSE க்கு மாற்றப்பட்டது. 1990களின் தொடக்கத்தில் விவசாயப் பொருட்கள் மற்றும் உரங்களின் போக்குவரத்துக்கு அரசு விதித்த OSE ஏகபோகம் முடிவுக்கு வந்தபோது சரக்கு போக்குவரத்து கடுமையாகக் குறைந்தது. குறைந்த பயணிகள் போக்குவரத்து கொண்ட நெட்வொர்க்கின் பல சிறிய நிலையங்கள் மூடப்பட்டன. இந்த நேரத்தில்தான் இரண்டு நடைமேடைகளிலும் பேருந்து போன்ற தங்குமிடங்கள் நிறுவப்பட்டன. 2001 ஆம் ஆண்டில் GAIAOSE என்று அழைக்கப்படும் OSE இன் உள்கட்டமைப்பு கூறு உருவாக்கப்பட்டது, இது நிலையங்கள், பாலங்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்கின் பிற கூறுகளின் பராமரிப்புக்கும், ரயில்வே உதவிகளை குத்தகைக்கு விடுவதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் பொறுப்பாகும். 2005 ஆம் ஆண்டில், ரயில் சேவைகள் மற்றும் பயணிகள் இடைமுகத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்காக OSE க்குள் ஒரு பிராண்டாக TrainOSE உருவாக்கப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில், கிரேக்க கடன் நெருக்கடி வெளிவந்தவுடன், OSE இன் நிர்வாகம் நெட்வொர்க் முழுவதும் சேவைகளை குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அரசாங்கத்தால் நடத்தப்படும் நிறுவனம் செலவுகளைக் குறைக்க முயற்சித்ததால், கால அட்டவணைகள் குறைக்கப்பட்டன மற்றும் வழிகள் மூடப்பட்டன. 2017 ஆம் ஆண்டில், OSE இன் பயணிகள் போக்குவரத்துத் துறை TrainOSE என தனியார்மயமாக்கப்பட்டது, தற்போது இது ஃபெரோவி டெல்லோ ஸ்டேட்டோ இத்தாலியனின் முழு உரிமையாளரான துணை நிறுவனமாகும்; நிலையங்கள் உட்பட உள்கட்டமைப்பு OSE இன் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. ஏதென்ஸ்-தெசலோனிகி புதிய அதிவேக பாதை கட்டுமானத்துடன் தொடர்புடைய முக்கிய பொறியியல் பணிகளுக்காக இந்த நிலையம் 10 பிப்ரவரி 2018 அன்று மூடப்பட்டது, ஜூலை 2018 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 2022 இல், இந்த நிலையம் ஹெலெனிக் ரயிலால் சேவை செய்யத் தொடங்கியது, மறுபெயரிடப்பட்ட டிரானோஸ் தி கலாச்சார சங்கம் ஆஃப் பிரல்லோ நிலையத்தில் ஒரு ஓஎஸ்இ வேகனால் நடத்தப்படும் நாட்டுப்புற-ரயில் அருங்காட்சியகத்தை நிறுவ விரும்புகிறது. வசதிகள் இந்த நிலையம் இன்னும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் செங்கல் கட்டப்பட்ட நிலைய கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இது இப்போது பயன்படுத்தப்படவில்லை. இந்த நிலையத்தில் தற்போது (2022) கழிப்பறைகள் அல்லது பணியாளர் டிக்கெட் அலுவலகம் இல்லை. நடைமேடைகளை அணுகுவது கோடுகளைக் கடப்பது வழியாகும். மேடை மட்டத்தில், பாதுகாக்கப்பட்ட இருக்கைகள் கிடைக்கின்றன, ஆனால் எந்த தளத்திலும் டாட்-மேட்ரிக்ஸ் டிஸ்ப்ளே புறப்பாடு அல்லது வருகை திரைகள் அல்லது கால அட்டவணை சுவரொட்டி பலகைகள் இல்லை. தற்போது, நிலையத்தை இணைக்கும் உள்ளூர் பேருந்து நிறுத்தம் இல்லை. சேவைகள் இது ஏதென்ஸ் மற்றும் லியானோக்லாடி இடையே பிராந்திய சேவைகளால் வழங்கப்படுகிறது. இந்த நிலையத்தில் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 2 ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. கிரேக்க ஹெலனிக் ரயில்வே அமைப்பு ஹெலனிக் ரயில் P.A.Th.E./P இல் உள்ள ரயில் நிலையங்களையும் பார்க்கவும். கிரேக்கத்தில் 1900 களில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1904 இல் திறக்கப்பட்டன மத்திய கிரேக்கத்தில் உள்ள கிரேக்க ரயில் நிலையங்களில் நிறுவனங்கள் ஃபியோடிஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்