The Chevy Chase Land Company
செவி சேஸ் லேண்ட் கம்பெனி என்பது புறநகர் வாஷிங்டன், டி. சி. யை தளமாகக் கொண்ட ஒரு ரியல் எஸ்டேட் ஹோல்டிங் மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனமாகும். 1890 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிஸ் ஜி. நியூலாண்ட்ஸால் அனைத்து வெள்ளை குடியிருப்பு புறநகர்ப் பகுதிகளை மேம்படுத்துவதற்காக நிறுவப்பட்டது, இது இன்று ஒரு தனியார் நிறுவனமாக தொடர்ந்து செயல்படுகிறது. நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிகளில் செவி சேஸ் கிராமம், செவி சேஸ் நகரம் மற்றும் செவி சேஸின் டி. சி. சுற்றுப்புறம் ஆகியவை அடங்கும். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் வரலாறு 1886 அல்லது 1887 ஆம் ஆண்டில், நியூலேண்ட்ஸ் வாஷிங்டன் டி. சி. யின் ஒரு பெரிய ஸ்ட்ரீட் கார் புறநகர்ப் பகுதியை உருவாக்க ஒரு முன்னோடியில்லாத முயற்சியைத் தொடங்கியது. அவரது இறந்த மனைவியின் தந்தையிடமிருந்து அவரது பரம்பரை சொத்தைப் பயன்படுத்தி, மற்ற முதலீட்டு கூட்டாளிகளை ஈர்த்தது-குறிப்பாக "கலிபோர்னியா சிண்டிகேட்" என்று அழைக்கப்படும் நெவாடா அரசியல்வாதிகள்-நியூலேண்ட்ஸ் டுபோன்ட் வட்டத்திற்கு வடக்கே ஒரு நேர் கோடு வழியாக நிலத்தை அமைதியாக வாங்குவதற்கு உத்தரவிட்டார், இது அந்த நேரத்தில் நகர்ப்புற வளர்ச்சியின் வடமேற்கு விளிம்பில் இருந்தது, மேரிலாந்தின் மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியின் இணைக்கப்படாத பகுதி மற்றும் இன்றைய ஜோன்ஸ் பிரிட்ஜ் சாலை வரை. நியூலேண்ட்ஸ் ஆரம்பத்தில் இந்த பாதையை மேரிலாந்தின் நிறுவப்பட்ட நகரமான ராக்வில்லுக்குச் செல்ல விரும்பினார், ஆனால் கிழக்கே அரை மைல் தொலைவில் உள்ள மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி நிலத்தை வாங்குவது எளிதாகவும் மலிவாகவும் இருந்தது. சமீபத்தில் அமெரிக்க ஜனாதிபதியாக தனது முதல் பதவிக்காலத்தை நிறைவு செய்த குரோவர் கிளீவ்லேண்டின் நாட்டின் தோட்டமான இன்றைய கிளீவ்லேண்ட் பூங்காவில் உள்ள "ஓக் வியூ" பார்சல்களில் ஒன்றாகும். கிளீவ்லேண்ட் அதை 21,500 டாலருக்கு வாங்கிய நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 1890 இல் நியூலேண்ட்ஸ் நிலத்திற்கு 140,000 டாலர் செலுத்தியது. ஜூன் 6,1890 அன்று, அவரது வைக்கோல் வாங்குபவர்கள் குழு குவிந்தபோது, நியூலேண்ட்ஸ் செவி சேஸ் லேண்ட் நிறுவனத்தை இணைத்து, மேம்பாட்டிற்காக பார்சல்களை ஒன்றாகக் கொண்டுவந்தது. அந்த ஆண்டு, வாஷிங்டன் ஸ்டார் செய்தித்தாள் இதை "புறநகர் சொத்தின் வரலாற்றில் இதுவரை அறியப்படாத மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பரிவர்த்தனை" என்று அழைத்தது. இதற்கிடையில், நியூலேண்ட்ஸும் அவரது கூட்டாளிகளும் தங்கள் தொலைதூர நிலங்களை நகர மையத்துடன் இணைக்க ஒரு தெரு வண்டி பாதையை உருவாக்கத் தொடங்கினர். 1888 ஆம் ஆண்டில், ராக் க்ரீக் ரயில்வேயின் பெரும்பான்மையான கட்டுப்பாட்டை அவர் பெற்றார், இது டி. சி. யின் முதல் மின்சார ஸ்ட்ரீட் கார் பாதைகளில் ஒன்றை உருவாக்க ஒரு சாசனத்தைப் பெற்றது, ஆனால் கட்டுமானத்திற்கான நிதி இல்லை. ராக் க்ரீக்கிற்கு வடக்கே கனெக்டிகட் அவென்யூவாக மாறும் சாலை மற்றும் ஸ்ட்ரீட் கார் வலதுபுறத்தின் தரப்படுத்தல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கு நியூலேண்ட்ஸும் அவரது கூட்டாளிகளும் நிதியளித்தனர்; மாவட்ட வழித்தடத்தின் வடக்கே உள்ள சாலை அவர்களின் செவி சேஸ் லேண்ட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. கனெக்டிகட்டின் கிழக்கே புளோரிடா அவென்யூ என். டபிள்யூவின் இரண்டு தொகுதிகளில் 1890 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ரீட் கார் செயல்பாடுகள் தொடங்கின. 18 வது மற்றும் யு ஸ்ட்ரீட்ஸ் என். டபிள்யூ முதல் மேரிலாந்தில் உள்ள செவி சேஸ் ஏரி வரை ஐந்து மைல் பாதையை உருவாக்க நிறுவனம் இறுதியில் சுமார் 15 லட்சம் டாலர் (இன்று $$) செலவழித்தது. கால்வர்ட் தெருவில் உள்ள ராக் க்ரீக்கின் ஆழமான பள்ளத்தாக்கின் குறுக்கே முதல் பாலம் ஒரு முக்கிய இணைப்பாக இருந்தது. 1891 ஆம் ஆண்டில் எட்ஜெமோர் பிரிட்ஜ் நிறுவனத்தால் $70,000 (இன்று $$) செலவில் கட்டப்பட்ட இது, 125 அடி உயரமுள்ள இரும்பு டிரெஸ்டில்களில் ஆறு மெது-இரும்பு டிரஸ்கள் வழியாக 755 அடி நீண்டு இருந்தது. நிறுவனம் பின்னர் பாலத்தை வாஷிங்டன் டி. சி. நகராட்சி அரசாங்கத்திற்கு அனுப்பியது, இது கட்டமைப்பை பராமரிப்பதற்கான பாதி செலவை எடுத்துக் கொண்டது. 1911 ஆம் ஆண்டில் பாலம் செயலிழக்கத் தொடங்கியபோது, அதன் தளம்-ஐந்து அடி நடைபாதைகளால் சூழப்பட்ட 40 அடி அகலமுள்ள சாலைவழி-குறுகியது. (இந்த பாலம் தற்போதைய டியூக் எலிங்டன் பாலத்தால் 1933-35 இல் மாற்றப்படும்.) செவி சேஸ் சுற்றுப்புறங்களை வடிவமைப்பதில், வளர்ந்து வரும் பகுதிகளுக்கு பல்வேறு சேவைகளை வழங்குவதற்கான முயற்சிகளுக்கு லேண்ட் கம்பெனி முன்னோடியாக இருந்தது. கட்டிடக்கலை வரலாற்றாசிரியர்களுக்கான சங்கம் எழுதுகிறது, "இந்த முன்னோடி புறநகர் சமூகத்தின் வெற்றிக்கு ஒரு முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், செவி சேஸ் லேண்ட் கம்பெனியில் சிவில், சுகாதார மற்றும் கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள், நிலப்பரப்பு கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் முகவர்கள் ஆகியோர் மண்டலத்தை இணைக்க, கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்கள், இயற்கையை ரசித்தல், மற்றும் infrastructure.The நிறுவனம் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்புகள் மற்றும் ஒரு மின் சக்தி இல்லத்தையும் கட்டியது". அந்த "பவர் ஹவுஸ்" கனெக்டிகட் அவென்யூ ஸ்ட்ரீட் கார்களை இயக்கும் நீர்மின் ஜெனரேட்டரை வைத்திருந்தது; லேண்ட் கம்பெனி மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஏரியையும் கட்டியது-செவி சேஸ் ஏரி-இது ஜெனரேட்டரை இயக்கியது, பின்னர் படகு சவாரி, நீச்சல் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு இடத்தை வழங்கியது. இந்த சேவைகள் அப்பகுதியில் தடைசெய்யப்பட்ட கடைகள், கடைகள் அல்லது பொதுவாக வர்த்தகத்தை உள்ளடக்கவில்லை; அதற்கு பதிலாக நிறுவனத்தின் தலைவர்கள் கனெக்டிகட் அவென்யூ ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையில் "சரக்கு சேவையை" வழங்கினர், இதன் மூலம் மளிகைப் பொருட்கள் மற்றும் பிற வீட்டு பொருட்களை வழங்க முடியும். ஒரு வெளிப்படையான வெள்ளை மேலாதிக்கவாதி, நியூலேண்ட்ஸ் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களை புதிய சுற்றுப்புறங்களிலிருந்து விலக்கி வைக்க நடவடிக்கை எடுத்தார். செவி சேஸ் லேண்ட் கம்பெனி பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு அதன் வீடுகளில் இன உடன்படிக்கைகளை இணைக்கத் தொடங்கியிருந்தாலும், அது ஆரம்பத்தில் வீடுகளுக்கான விலைகளை அந்த புள்ளிகளில் நிர்ணயித்தது, இது நன்கு வளர்ந்த வெள்ளையர்களுக்கு விற்பனையை திறம்பட மட்டுப்படுத்தியதுஃ கனெக்டிகட் அவென்யூவில் $5,000 மற்றும் அதற்கு மேல் மற்றும் பக்கவாட்டு தெருக்களில் $3,000. 1894 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கனெக்டிகட் அவென்யூவில் செவி சேஸ் விடுதியைக் கட்டியது; இந்த சொத்து 1950 வரை செவி சேஸ் ஜூனியர் கல்லூரியாக மாறியது, பின்னர் 2021 ஆம் ஆண்டில் தேசிய 4-எச் அறக்கட்டளையின் தேசிய இளைஞர் மையமாக மாறியது; இது தற்போது மூத்த வாழ்க்கை மையமாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டு நவம்பர் 1901 இல், இன்றைய வான் நெஸ் தெருவில் கனெக்டிகட்டின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள 25,000 டாலர் மதிப்புள்ள நிலத்தை நிறுவனம் விற்றது. வாங்குபவர் தேசிய தர நிர்ணய பணியகம்-குறிப்பாக, டாக்டர் சாமுவேல் டபிள்யூ. ஸ்ட்ராட்டன், கூட்டாட்சி நிறுவனத்தின் முதல் இயக்குனர்-இது கேபிடல் ஹில்லில் உள்ள அதன் முதல் வீட்டிலிருந்து நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. இந்த பணியகம் பழைய திராட்சைத் தோட்டம் மற்றும் ஸ்பிரிங்லேண்ட் பண்ணையை நாட்டின் மிக அதிநவீன அறிவியல் ஆய்வக வளாகங்களில் ஒன்றான 70 ஏக்கர், 90 கட்டிட வளாகமாக மாற்றும். 1906 ஆம் ஆண்டில், நியூலேண்ட்ஸ் லேண்ட் கம்பெனி பெல்மாண்ட் உருவாக்கத்தைத் தடுக்க உதவியது, இது ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க டெவலப்பர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சுற்றுப்புறமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க வீடு வாங்குபவர்களால் மக்கள்தொகை கொண்டது. 1927 ஆம் ஆண்டில், மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி சொத்து புத்தகங்களிலிருந்து உட்பிரிவு அழிக்கப்பட வேண்டும் என்று நிறுவனம் வெற்றிகரமாக மனு அளிக்கும். 1913 ஆம் ஆண்டில், மாண்ட்கோமெரி கவுண்டியின் முதல் பொதுப் பள்ளிக்கு லேண்ட் கம்பெனி நிலத்தை வழங்கியது. பார்சல் ரோஸ்மேரி வட்டத்தின் வடகிழக்கில் இன்று செவி சேஸ் நகரத்தில் அமர்ந்திருந்தது. முதல் வகுப்பு முதல் 10 ஆம் வகுப்பு வரையிலான மாணவர்களுக்கு தற்காலிக வகுப்பறைகளாக நான்கு சிறிய சட்டகக் கட்டிடங்களை வாங்கி அமைக்க குடியிருப்பாளர்கள் 5,000 டாலர்களை திரட்டினர். 1917 ஆம் ஆண்டில், நிரந்தர கட்டிடம் திறக்கப்பட்டது, இரண்டு மாடி ஆர்ட் டெகோ-ஈர்க்கப்பட்ட செங்கல் அமைப்பு பின்னர் செவி சேஸ் பள்ளி என்று அழைக்கப்பட்டது; இது இறுதியில் செவி சேஸ் தொடக்கப்பள்ளியாக மாறியது. நியூலேண்ட்ஸ் 1917 இல் அவர் இறக்கும் வரை நிறுவனத்தை நடத்தினார். ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, செவி சேஸை வெள்ளையாக வைத்திருக்க எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை ஒரு விற்பனை சிற்றேடு சுட்டிக்காட்டியதுஃ "எந்தவொரு குடியிருப்பு பிரிவிலும் மதிப்புகளை பராமரிக்க அல்லது அதிகரிக்கவும், விரும்பத்தகாத கூறுகளின் ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து சொத்து வைத்திருப்பவர்களைப் பாதுகாக்கவும் அனுபவம் நிரூபிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் மட்டுமே விதிக்கப்படுகின்றன". நியூலேண்ட்ஸுக்குப் பிறகு எட்வர்ட் ஜே. ஸ்டெல்ல்வேகன் ஆட்சிக்கு வந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் வடமேற்கு டி. சி. யில் செவி சேஸ் ஆர்கேட்டைக் கட்டியது; இது "கனெக்டிகட் அவென்யூவில் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுடன் மாறி மாறி நான்கு வணிக மையங்களில் ஒன்றாக" திட்டமிடப்பட்டது. 1932 ஆம் ஆண்டில், எட்வர்ட் ஹில்லியர் நிறுவனத்தின் தலைவராக ஆனார். ஹில்லியரின் கீழ், செவி சேஸ் லேண்ட் கம்பெனி நில கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களை கருப்பு அல்லது யூத மக்களுக்கு விற்பனை செய்வதைத் தவிர்த்தது. இன "இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கட்டுப்பாடுகள் குறைந்து, 1948 இல் உச்ச நீதிமன்றத்தால் முற்றிலும் தடை செய்யப்பட்டன, ஆனால் பாகுபாட்டின் மரபு நீடிக்கிறது" என்று ஒரு வரலாற்றாசிரியர் 2016 இல் எழுதினார்; எடுத்துக்காட்டாக, செவி சேஸ் கிராமம் 2015 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது. ஸ்டெல்ல்வேகன் மற்றும் ஹில்லியர் ஆகியோரின் கீழ், நிறுவனம் பெரும்பாலும் நிலங்களை மட்டுமே விற்றது. அது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு மாறும், அது கட்டிடங்களை மிகவும் தீவிரமாக உருவாக்கத் தொடங்கியது. 1946 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் எஸ். ஃபார் நிறுவனத்தின் தலைவராக ஆனார். 1903 ஆம் ஆண்டில் பிறந்த ஃபார், நியூலேண்ட்ஸின் பேரன் மற்றும் பேரன் ஆகிய இருவரும் ஆவர். ஃபார் 1972 இல் ஹண்டர் டேவிட்சன் என்பவரால் பின்பற்றப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில், வாஷிங்டன் மெட்ரோபொலிட்டன் ஏரியா டிரான்ஸிட் அத்தாரிட்டியுடன் வாஷிங்டன் மெட்ரோவின் ரெட் லைனில் திட்டமிடப்பட்ட ஃப்ரெண்ட்ஷிப் ஹைட்ஸ் நிலையத்திற்கு மேலே 12 மாடி அலுவலக கட்டிடத்தை கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை நிறுவனம் அறிவித்தது. விஸ்கான்சின் அவென்யூ மற்றும் வெஸ்டர்ன் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டுக்கு வடக்கே பை-ஸ்லைஸ் வடிவ நிலப்பரப்புக்காக அலுவலகமும் நிலையமும் திட்டமிடப்பட்டன. இந்த நிறுவனம் முன்பு ஹோவர்ட் ஜான்சனின் மோட்டலில் இருந்த நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தது, இந்த ஒப்பந்தம் நிறுவனத்திடமிருந்து நிலத்தை வாங்குவதற்கான செலவு இல்லாமல் திட்டமிட்டபடி மெட்ரோ அதன் நிலையத்தை உருவாக்க அனுமதித்தது. 1981 ஆம் ஆண்டில், டேவிட்சன் ஃபாரின் மகன் கவின் எம். ஃபார் (பி. 1942). 1988 ஆம் ஆண்டில், லேண்ட் கம்பெனி கனெக்டிகட் அவென்யூ மற்றும் ஜோன்ஸ் பிரிட்ஜ் சாலையில் உள்ள ஒரு ஐடி1 பாதையை ஹோவர்ட் ஹியூஸ் மருத்துவ நிறுவனத்திற்கு விற்றது. விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, நிறுவனம் "செவி சேஸின் கட்டிடக்கலை ஒருமைப்பாடு பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக கட்டிடக்கலை ஒப்புதல்களுக்கான உரிமைகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது" என்று நிறுவனத்தின் அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். 21 ஆம் நூற்றாண்டு 2008 ஆம் ஆண்டில், நியூலேண்ட்ஸின் கொள்ளுப் பேரனான டேவிட் ஸ்மித் நிறுவனத்தின் தலைவராகவும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் ஆனார். அவர் ஆகஸ்ட் 2014 இல் திடீரென்று வெளியேற்றப்பட்டார்; நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் ஏன் என்று சொல்ல மறுத்துவிட்டனர். அந்த நேரத்தில், நிறுவனம் சுமார் 15 லட்சம் சதுர அடி வணிக ரியல் எஸ்டேட்டை வைத்திருந்தது, பெரும்பாலும் பெதஸ்தா மற்றும் செவி சேஸ் அல்லது அதைச் சுற்றியுள்ள அலுவலக இடம் மற்றும் சில்லறை சொத்துக்கள். ஸ்மித் இடைக்கால தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக குழுத் தலைவர் கேட் கார் மற்றும் பின்னர் வாஷிங்டன் ரியல் எஸ்டேட் முதலீட்டு அறக்கட்டளையில் நிர்வாகியாக இருந்த டாம் ரெக்னெல் ஆகியோரால் மாற்றப்பட்டார். ஜூலை 2020 இல், ரெக்னெல்லுக்கு பதிலாக ஜான் எல். ஜீஜென்ஹெய்ன் III தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். செவி சேஸில் உள்ள லேக் வெஸ்ட் ஷாப்பிங் சென்டர், ஃப்ரெண்ட்ஷிப் ஹைட்ஸ் அருகே உள்ள செவி சேஸில் உள்ள கலெக்ஷன் மற்றும் வர்ஜீனியாவின் ரெஸ்டனில் உள்ள சவுத் லேக்ஸ் கிராமம் ஆகியவை நிறுவனத்தின் பங்குகளில் அடங்கும். அதன் அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் மற்றும் வளாகங்களில் வர்ஜீனியாவின் பால்ஸ்டனில் உள்ள 672 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் அடங்கும், இது 2018 ஆம் ஆண்டில் 90 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கப்பட்டது; மற்றும் செவி சேஸில் உள்ள சேஸ் மேனர் குடியிருப்புகள். அதன் அலுவலக கட்டிடங்களில் செவி சேஸில் உள்ள 8401 கனெக்டிகட் அவென்யூ அடங்கும், இது 169,812 சதுர அடி ஆகும். வெளி இணைப்புகள் செவி சேஸ் ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டி வைத்திருக்கும் 400-க்கும் மேற்பட்ட பொருட்கள் லேண்ட் கம்பெனி லெட்டர், டிசம்பர் 4,2014, செவி சேஸ் ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டியுடன் தொடர்புடையவை; "செவி சேஸின் ஆரம்பகால வளர்ச்சி மற்றும் பிரான்சிஸ் ஜி. நியூலாண்ட்ஸின் பங்கு குறித்த வரலாற்று ஆராய்ச்சியின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நூலியல்" 1890 இல் நிறுவப்பட்ட செவி சேஸ் லேண்ட் கம்பெனி ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் சொத்து மேம்பாட்டாளர்கள் ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனங்கள் பற்றிய குறிப்புகள் அடங்கும்.