Cloncurry–Dajarra Road
குளோன்குரி-டஜார்ரா சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் குளோன்குரி உள்ளூராட்சி பகுதியில் உள்ள ஒரு தொடர்ச்சியான சாலை பாதையாகும். இது மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும் (எண் 7708) இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள பல கால்நடை மேய்ச்சல் மற்றும் உற்பத்தி பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் பார்க்லி நெடுஞ்சாலைக்கும் டயமண்டினா மேம்பாட்டு சாலைக்கும் இடையிலான வடகிழக்கு முதல் தென்மேற்கு இணைப்பாகும். பாதை விவரம் குளோன்குரி-டஜார்ரா சாலை நகரத்திற்கு மேற்கே பார்க்லி நெடுஞ்சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. குளோன்குரி-டச்சஸ் சாலையாக தொடங்கி இது ரயில் பாதையை அடையும் வரை தெற்கே செல்கிறது, அங்கு அது தென்மேற்கே திரும்பி பாதைக்கு இணையாக செல்கிறது. வட்டாரத்தின் தெற்கு எல்லையில் அது கோட்டைக் கடந்து நுழைகிறது. பல்லாரா இயற்கை புகலிடம் குரிடாலாவின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. சாலை மற்றும் ரயில் பாதை ஒவ்வொன்றும் வடக்கு-தெற்கு திசையில் இயற்கை அடைக்கலம் வழியாக தனித்தனி தாழ்வாரங்களைப் பின்பற்றுகின்றன. இயற்கை புகலிடத்தின் தெற்குப் பகுதியை நெருங்கும் இந்த சாலை கிராமத்திற்குச் செல்லும் பக்கச் சாலைக்கு முன்னும் பின்னும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் இந்தக் கோட்டைக் கடக்கிறது. பின்னர் அது தென்மேற்கு திசையில் திரும்பி, குரிடாலாவின் தென்மேற்கு மூலையை அடையும் வரை ரயில் பாதையை தளர்வாக பின்பற்றுகிறது. இங்கே அது மேற்கே திரும்பி, பர்க் நதி மற்றும் ஒரு கிளை ரயில் பாதையைக் கடந்து தென்மேற்கே திரும்பி, பின்னர் சாட்ஸ்வொர்த் பாஸ்பேட் சாலையுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டில் கூர்மையாக வடமேற்கே நுழைகிறது. இந்த சாலை மேற்கே டச்சஸ் நகருக்குச் செல்கிறது, அங்கு அது ரயில் பாதையைக் கடந்து, தென்மேற்கே திரும்பி, பாதையை மீண்டும் கடக்கிறது, பின்னர் இது வடமேற்கே ஈஸா மலையை நோக்கி திரும்புகிறது. இது மவுண்ட் ஈசா-டச்சஸ் சாலையுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை அடையும் வரை மேற்கு நோக்கி திரும்புகிறது, அங்கு அது தென்மேற்கே டஜார்ரா-டச்சஸ் சாலையாக மாறுகிறது. இங்கிருந்து சாலை தென்மேற்கிலும் பின்னர் மேற்கிலும் தொடர்கிறது, பின்னர் எல்லையைக் கடந்து மீண்டும் தென்மேற்கே திரும்புகிறது. இது டஜார்ரா நகரின் தென்கிழக்கில் டயமண்டினா மேம்பாட்டு சாலையை (இங்கு பௌலியா-மவுண்ட் ஈசா நெடுஞ்சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது) சந்திக்கும் வரை தென்மேற்கே தொடர்கிறது, அங்கு அது முடிவடைகிறது. இந்த சாலையின் குறுக்கே நிலப் பயன்பாடு என்பது உள்நாட்டு தாவரங்கள், இயற்கை அடைக்கலம் மற்றும் ரயில்வே செயல்பாடுகளில் கால்நடை மேய்ச்சல் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். சாலையின் நிலை சாலையின் பெரும்பகுதி சீல் செய்யப்படாமல் உள்ளது, ஆனால் வடக்கு ஆஸ்திரேலியா மாட்டிறைச்சி சாலைகள் திட்டத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட $3.2 மில்லியன் திட்டத்தின் கீழ் 2018 இல் தோராயமாக சீல் வைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2021 இல் இந்த சாலைக்கு பல்வேறு திட்டங்களின் கீழ் 31.5 மில்லியன் டாலர் நிதி அறிவிக்கப்பட்டது, இது 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 1867 ஆம் ஆண்டில் குளோன்குரி பகுதியில் செம்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் தெற்கே உள்ள கிரேட் ஆஸ்திரேலியா சுரங்கத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக இந்த நகரம் நிறுவப்பட்டது. கான்ஸ்டன்டைன் கோட்டை மாவட்டத்தின் முதல் மேய்ச்சல் ஓட்டமாக இருந்தது. தங்கம் அருகிலுள்ள டாப் கேம்பில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த நகரம் 1876 இல் கணக்கெடுக்கப்பட்டு 1884 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. 1907இல் ரயில்வே வந்தது. மாவட்டத்தில் வேறு பல மேய்ச்சல் ஓட்டங்கள் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம். 1884இல் குரிடலாவில் செம்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, 1890களில் ஹாம்ப்டன் சுரங்கம் செயல்படத் தொடங்கியது. இந்த கண்டுபிடிப்பு யுரேகா என்ற மேய்ச்சல் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. குரிடாலாவில் செம்பு சுரங்கம் இரண்டு புதிய நகரங்களை நிறுவ வழிவகுத்தது, மேலும் குரிடாலா, இரண்டும் இப்போது கைவிடப்பட்டன. 1897 ஆம் ஆண்டில் டச்சஸில் ஒரு மேய்ச்சல் ஓட்டத்தில் செம்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது ஒரு சுரங்கத்தைத் திறப்பதற்கும் நகரத்தை நிறுவுவதற்கும் வழிவகுத்தது. ரயில்வே 1912 இல் வந்தது. டச்சஸ் நகரம் ஸ்ட்ராட்ப்ரோக் மற்றும் புஷி பார்க் உள்ளிட்ட கால்நடை நிலையங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. 1917 ஆம் ஆண்டில் தஜாராவின் சிறிய குடியேற்றத்திற்கு ரயில்வே கிளை பாதை வந்தது, அதைச் சுற்றி நகரம் வளர்ந்தது. ஏற்கனவே சுற்றியுள்ள பகுதியிலும் மேலும் மேற்கிலும் பல மேய்ச்சல் ஓட்டங்கள் இருந்தன, மேலும் ரயில்வேயின் முதன்மை நோக்கம் மாநிலத்தின் கிழக்கில் உள்ள சந்தைகளுக்கு நேரடி மாட்டிறைச்சி கால்நடைகளை கொண்டு செல்வதாகும். உலகின் பரபரப்பான கால்நடை இடமாற்ற தளங்களில் ஒன்றாக தஜர்ரா ரயில் நிலையம் புகழ்பெற்றது. ரயில்வே கட்டுமானத்திற்கு முன்பு, மேய்ச்சல் ஓட்டங்கள் மற்றும் சுரங்க குடியேற்றங்களுக்கு சக்கர வாகனங்களுக்கான அணுகலை வழங்குவதற்காக குளோன்குரி மற்றும் டஜார்ரா ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் ஆரம்பகால சாலைகள் வெட்டப்பட்டிருக்கலாம். காலப்போக்கில் இந்த தடங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு இறுதியில் ஒரு சாலை வழியாக நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கலாம். நவீன பயன்பாடு இன்னும் முழுமையாக மூடப்படவில்லை என்றாலும், கால்நடைகளை ஏற்றிச் செல்லும் சாலை ரயில்கள் மற்றும் கனரக பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் பிற பெரிய லாரிகளால் இந்த சாலை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. முழு சாலையும் குளோன்குரி உள்ளூராட்சி பகுதியில் உள்ளது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைகள்