Newcomb Lifeboat Company
நியூகோம்ப் லைஃப் போட் கம்பெனி என்பது வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டனில் அமைந்துள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் தளமாகும், இது முதலாம் உலகப் போரின் போது இயங்கி வந்தது. நிறுவனர், ஏ. டி. நியூகோம்ப், ஒரு உயிர்காப்புப் படகை வடிவமைத்தார், இது முழுமையாக மூடப்பட்டு, அழுத்தப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகள் மூலம் காற்றைப் பெறும் குடியிருப்பாளர்களுடன் சீல் வைக்கப்பட்டது. 1916 பிப்ரவரியில், வர்ஜீனியாவின் ரிச்மண்டில் நியூகோம்ப் லைஃப் போட் கம்பெனி இணைக்கப்பட்டது. 1917 மார்ச்சில் ஜேர்மனிக்கு எதிரான உத்தியோகபூர்வ போர் அறிவிப்புக்கு பல நாட்களுக்கு முன்பு, அமெரிக்க காங்கிரஸ் கூடுதல் டார்பிடோ படகு அழிக்கும் கருவிகளை வாங்குவது உட்பட போர் முயற்சிக்கு $115,000,000 வாக்களித்தது. கூட்டாட்சி முகவர்கள் கப்பலைக் கட்டிய 33 தனியார் யார்டுகள் மற்றும் 6 கடற்படை யார்டுகளில் ஒன்றான அதன் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட எஸ்சி-1-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர்களில் ஐந்து ஒன்றை உருவாக்க நியூகோம்புடன் கைகுலுக்கும் ஒப்பந்தத்தை எட்டிய அனைத்து கப்பல் தளங்களையும் பிரச்சாரம் செய்தனர். ரிச்மண்டில் உள்ள நியூகோம்ப் யார்ட் போதுமான அளவு இல்லாததால், வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டனில் உள்ள செசபீக் கேஸ் என்ஜின் கார்ப்பரேஷனின் கைவிடப்பட்ட வசதிகளை நிறுவனம் வாங்கியது, இது பல படகுகளைக் கையாளும் அளவுக்கு பெரிய ரயில்வேயைக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் நான்கு வழிகளைக் கட்ட முயற்சித்தனர், அவற்றில் மூன்று மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன. இந்த நிறுவனம் மேலும் ஒரு கடல் ரயில்வேயைக் கட்டுவதற்கும், இருபது மர மேல்புறங்களில் உந்துவிசை இயந்திரங்களை நிறுவுவதற்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. மண் நிலைமைகளுக்கு விரிவான மற்றும் விலையுயர்ந்த அகழாய்வு தேவைப்படும் என்று தீர்மானித்த பின்னர் ரயில்வே ரத்து செய்யப்பட்டது. ஜூன் 2017 இல், நியூகோம்ப் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டு எமர்ஜென்சி ஃப்ளீட் கார்ப்பரேஷனுடன் (ஈஎஃப்டி) ஒரு கப்பலுக்கு $367,563 செலவில் நான்கு டிசைன் 1001 சரக்குக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. 2017 ஜூலையில் 212 ஆக இருந்த வேலைவாய்ப்பு 2018 ஜூலையில் 707 ஆக உயர்ந்துள்ளது. ஏப்ரல் 1918 இல், நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் தி ஹாம்ப்டன் ஷிப் பில்டிங் & மரைன் ரயில்வே கார்ப் என்று மாற்றப்பட்டது, மேலும் நிறுவனத்தின் இணைக்கப்பட்ட நகரம் வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டன் என்று மாற்றப்பட்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில், ஐந்து எஸ்சி-1-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர்கள் (எஸ்சி-218 முதல் எஸ்சி-222 வரை எண்ணப்பட்டவை) முடிக்கப்பட்டு அமெரிக்க கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1918 இல், கப்பல் கட்டும் தளத்தை சார்லஸ் எச். டென்னி & கம்பெனி கையகப்படுத்தியது, இது கட்டுமானத்தில் உள்ள கப்பல்களை முடிக்க ஒப்புக்கொண்டது. 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படுவதற்கு முன்பு மூன்று வடிவமைப்பு 1001 கப்பல்கள் போடப்பட்டன, மேலும் கப்பல் போக்குவரத்தில் பெருமளவில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை என்று EFC தீர்மானித்தது. டிசம்பர் 2018 இல், ஈஎஃப்சி ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தது, இருப்பினும் இரண்டு கப்பல்களை (பின்னர் 61 சதவீதம் மற்றும் 82 சதவீதம் முடிக்கப்பட்டது) செலவு மற்றும் கட்டண அடிப்படையில் முடிக்க நிதியளிக்க ஒப்புக்கொண்டது. மூன்றாவது தளம் (21 சதவீதம் முடிக்கப்பட்டது) தூக்கி எறியப்பட்டது. லூரே ஏப்ரல் 17,1919 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் கோஹோகா (கஹோகா) ஜூலை 1,191919 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1921 இல், கப்பல் கட்டும் தளம் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அமெரிக்க படகு கட்டுபவர்கள் அமெரிக்காவின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்களை செயலிழக்கச் செய்தனர் வர்ஜீனியாவை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1916 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1916 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டனில் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள்