Human Engineering Laboratory
மனித பொறியியல் ஆய்வகம் (எச். இ. எல்) என்பது அமெரிக்க இராணுவ மெட்டீரியல் கட்டளையின் கீழ் ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனமாகும், இது மனித செயல்திறன் ஆராய்ச்சி, மனித காரணிகள் பொறியியல், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் மனித-இன்-தி-லூப் தொழில்நுட்பத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்டில் அமைந்துள்ள எச். இ. எல், 1951 முதல் 1992 வரை மனித காரணிகள் மற்றும் பணிப்பாய்வு ஆராய்ச்சிக்கான இராணுவத்தின் முன்னணி ஆய்வகமாக செயல்பட்டது, இதன் போது ஆராய்ச்சியாளர்கள் போர் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கும், ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரண வடிவமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கும், செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் பிழைகளைக் குறைப்பதற்கும் முறைகளை ஆராய்ந்தனர். 1992 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவ ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தை (ஏ. ஆர். எல்) உருவாக்க ஏழு இராணுவ ஆய்வகங்களில் எச். இ. எல் ஒன்றாகும். 1951 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க இராணுவ ஆயுதப் படையின் தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் எல்பர்ட் லூயிஸ் ஃபோர்டு, அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்டில் உள்ள கமாண்டிங் ஜெனரல் மேஜர் ஜெனரல் எட்வர்ட் மெக்மோர்லேண்டிற்கு, இராணுவத்தின் மேம்பட்ட மனித காரணிகள் ஆராய்ச்சியின் தேவை குறித்து ஒரு கடிதம் எழுதினார். "நமது மேம்பாட்டு பொறியியல் வடிவமைப்புகளிலும், இந்த வடிவமைப்புகளின் சோதனைகளிலும் மனித பொறியியல் மதிப்பீடுகளை வழங்குவது சரியான நேரத்தில் தோன்றுகிறது" என்று அது கூறியது. எனவே, அபெர்டீன் புரோவிங் மைதானத்தின் செயல்பாடுகளில் சில மனித பொறியியல் சேவைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது ". ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் வடிவமைப்பில் மனித காரணிகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான மிகவும் உறுதியான, முறைப்படுத்தப்பட்ட முயற்சியை பரிந்துரைத்த ஆய்வுகள் மற்றும் ஆய்வுகளைத் தொடர்ந்து, டிசம்பர் 1951 இல், ஆயுதப்படை மனித பொறியியல் குழுவை அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்டில் நிறுவியது. இந்த குழுவில் ஆரம்பத்தில் ஏழு பேர் இருந்தனர் மற்றும் அதன் முதல் இயக்குனர் டாக்டர் பென் அமி ப்ளூ தலைமையில் இருந்தார், அவர் மெதுவாக சுமார் 40 இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் பணியாளர்களாக பணியாற்றினார். 1953 ஆம் ஆண்டில், குழுவின் பெயர் அதிகாரப்பூர்வமாக அமெரிக்க இராணுவ ஆயுதப்படை மனித பொறியியல் ஆய்வகங்கள் என்று மாற்றப்பட்டது. பிப்ரவரி 1957 இல், டாக்டர் ஜான் டி. வெய்ஸ் ப்ளோவுக்குப் பிறகு எச்இஎல் இயக்குநராகப் பதவியேற்றார், மேலும் 1992 இல் அவர் ஓய்வு பெறும் வரை 35 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆய்வகத்தின் இயக்குநராக பணியாற்றினார். அந்த நேரத்தில், எச். இ. எல் மொத்தம் 257 இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் ஊழியர்களைக் குவித்தது மற்றும் மனித காரணிகள் துறையில் அதன் ஆராய்ச்சிக்காக சர்வதேச அங்கீகாரத்தைப் பெற்றது. வெய்ஸ் இயக்குநராக இருந்த காலத்தில், எச். இ. எல் பல நிறுவன மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. 1962 ஆம் ஆண்டில் இராணுவ மறுசீரமைப்பு நடைமுறைக்கு வந்தபோது, எச். இ. எல் புதிதாக நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ மெட்டீரியல் கமாண்டிற்குள் (ஏஎம்சி) ஒரு பெருநிறுவன ஆய்வகமாக மாறியது மற்றும் இராணுவத்தின் அனைத்து மனித காரணிகள் பொறியியல் முயற்சிகளையும் ஒருங்கிணைப்பதற்கான பொறுப்பாக மாறியது. 1950 களின் பிற்பகுதியிலும் 1960 களின் முற்பகுதியிலும், ஹாக், ஜூபிடர், பெர்ஷிங், சனி மற்றும் பேட்ரியாட் அமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு ஏவுகணை அமைப்புகளின் வளர்ச்சியின் போது மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவுடன் ரெட்ஸ்டோன் அர்செனலில் பல திட்ட அலுவலகங்களை எச். இ. எல் வழங்கியது. அமெரிக்க இராணுவ ஏவுகணை கட்டளையுடன் இராணுவ விவரக்குறிப்புகள், தரநிலைகள் மற்றும் தரவு உருப்படி விளக்கங்களை பொறியியல் செய்யும் பல மனித காரணிகளை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், போதிய உபகரணங்கள் மற்றும் நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக மனித செயல்திறன் குறித்த HEL இன் அறிவில் கடுமையான குறைபாடுகள் இருந்தன என்பது தெளிவாகியது. தரவு வெற்றிடங்களின் எடுத்துக்காட்டுகளில் இயக்குபவரின் ஆரோக்கியம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் ஒலியியல் ஆற்றலின் விளைவுகளும், காட்சிகளில் உள்ள தகவல்களின் குறியீட்டு பிரதிநிதித்துவத்தின் அறிவும் அடங்கும். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஆழமான ஆராய்ச்சி தேவைப்படும் பகுதிகளை எச். இ. எல் அடையாளம் கண்டது மற்றும் அந்த தரவு வெற்றிடங்களை குறிப்பாக நிரப்ப சோதனைகளைத் தொடங்கியது. இந்த மேம்பாடுகள் இறுதியில் ஆய்வகத்திற்கு பேட்ரியாட் அமைப்பிற்கான இயக்க கன்சோல்களின் முதல் உருவகப்படுத்துதலை உருவாக்கவும், அதன் வடிவமைப்பிற்கு மனித காரணிகள் பொறியியலைப் பயன்படுத்தவும் உதவியது. 1968 ஆம் ஆண்டில், இராணுவம் எச். இ. எல், பாலிஸ்டிக் ஆராய்ச்சி ஆய்வகம், பூச்சு மற்றும் வேதியியல் ஆய்வகம், அணு பாதுகாப்பு ஆய்வகம் மற்றும் இராணுவ பொருள் அமைப்புகள் பகுப்பாய்வு நிறுவனம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து அபெர்டீன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தை உருவாக்கியது, இது அதிகாரப்பூர்வமாக 1969 இல் நிறுவப்பட்டது. இந்த புதிய நிறுவன கட்டமைப்பில், ஐந்து ஆய்வகங்களில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிவிலியன் தொழில்நுட்ப இயக்குநரால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, அவர் நேரடியாக ஒரு பொது கட்டளை அதிகாரிக்கு அறிக்கை அளித்தார். இருப்பினும், இந்த மையம் 1972 வரை மட்டுமே நீடித்தது, மேலும் எச். இ. எல் விரைவில் ஏ. எம். சி. யின் கீழ் ஒரு பெருநிறுவன ஆய்வகமாக திரும்பியது. 1975 ஆம் ஆண்டில், ஏஎம்சி ஒரு முன்னோடி திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது அதன் முக்கிய துணை கட்டளைகளில் உள்ள மனித பொறியியல் குழுக்களை எச்இஎல் பிரிவுகளாக மாற்றியது. அமெரிக்க இராணுவ பயிற்சி மற்றும் கோட்பாட்டு கட்டளையின் முக்கிய மையங்கள் மற்றும் பள்ளிகளில் கள அலுவலக பிரதிநிதிகளையும் எச். இ. எல் பெற்றது. 1985 ஆம் ஆண்டில் ஏஎம்சி அமெரிக்க இராணுவ ஆய்வக கட்டளையை (லாப்காம்) நிறுவியபோது, புதிய மேஜர் துணை கட்டளையின் கீழ் இணைக்கப்பட்ட ஆய்வகங்களில் எச்இஎல் ஒன்றாகும். லாப்கோமின் கீழ் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிற கூறுகளில் பாலிஸ்டிக் ஆராய்ச்சி ஆய்வகம், ஹாரி டயமண்ட் ஆய்வகங்கள், பொருள் தொழில்நுட்ப ஆய்வகம், மின்னணு தொழில்நுட்பம் மற்றும் சாதன ஆய்வகம், பாதிப்புத்தன்மை மதிப்பீட்டு ஆய்வகம், வளிமண்டல அறிவியல் ஆய்வகம் மற்றும் இராணுவ ஆராய்ச்சி அலுவலகம் ஆகியவை அடங்கும். 1980களில், எச். இ. எல். தனது வளங்களின் பெரும்பகுதியை இராணுவத்தின் மனிதவளம் மற்றும் பணியாளர் ஒருங்கிணைப்பு (எம். ஏ. என். பி. ஆர். ஐ. என். டி) முன்முயற்சியில் கவனம் செலுத்தியது. MANPRINT இல் மனித காரணிகள் பொறியியலுக்கான முன்னணி AMC நிறுவனமாக, HEL அமைப்பு பாதுகாப்பு, மனிதவளம், பயிற்சி மற்றும் பொருள் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் சுகாதார அபாயங்கள் தொடர்பான பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண புதிய கொள்கைகள் மற்றும் கருவிகளை உருவாக்கியது. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஏஆர்எல் அமைப்பதற்காக எச்இஎல் மற்ற ஏஎம்சி கார்ப்பரேட் ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. அதன் செயல்பாடுகள் நடத்தை மற்றும் சமூக அறிவியலுக்கான அமெரிக்க இராணுவ ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் MANPRINT செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு ஏஆர்எல் இன் மனித ஆராய்ச்சி மற்றும் பொறியியல் இயக்குநரகத்தை உருவாக்கியது. மனித பொறியியல் ஆய்வகம் போர் வாகனங்கள், விமானப் போக்குவரத்து, பீரங்கி விமானப் பாதுகாப்பு, ஆயுதங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் பலவற்றின் வடிவமைப்பில் இராணுவத்திற்கு மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. மனித காரணிகள் பொறியியல் பயிற்சி நேரம், உழைப்பு மற்றும் மனித பிழையைக் குறைப்பதற்காக ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் ஆபரேட்டரின் தேவைகள் மற்றும் வசதியைக் கருத்தில் கொள்வதில் அதிக ஆதரவை அளிக்கிறது. எச். இ. எல் மற்றும் அதன் கள அலுவலகங்களில் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள் அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்ட் அல்லது பிற இராணுவ நிறுவல்களில் மனித செயல்திறன் சோதனைகளை நடத்தினர், பின்னர் பொருள் கையகப்படுத்தும் செயல்பாட்டில் பொருள் உருவாக்குநர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களுடன் இணைந்து தங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை பொருள் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த மனித செயல்திறன் சோதனைகளுக்காக, ஆராய்ச்சியாளர்கள் இராணுவத்தின் முக்கிய இராணுவ சிறப்புகளிலிருந்து ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகளையும், வழக்கமான போர் துருப்புக்களையும், போர்க்கள சூழலில் ஒரு உபகரணம் எவ்வாறு கட்டணம் வசூலிக்கும் என்பதை மதிப்பீடு செய்ய உதவும் அடிப்படை பயிற்சியை முடித்த வீரர்களையும் அழைத்து வந்தனர். HEL இன் ஆராய்ச்சி பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியதுஃ ஒலியியல் ஆராய்ச்சி, தகவல்தொடர்பு-மின்னணுவியல், தீ ஆதரவு கட்டுப்பாடு, முன்னோக்கி பகுதி வழங்கல் மற்றும் பரிமாற்றம், மனித காட்சி அம்சங்கள், கற்றல் மற்றும் நினைவகம், தளவாட அமைப்புகள், நகரமயமாக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பில் இராணுவ நடவடிக்கைகள், உடலியல் மற்றும் பாலின காரணிகள், ரோபாட்டிக்ஸ், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கவனம், மன அழுத்தம் ஆராய்ச்சி, அமைப்புகள் ஒருங்கிணைப்பு, இலக்கு கையகப்படுத்தல், சோதனை படுக்கை வாகன மேம்பாடு, உரை மற்றும் கிராஃபிக் டிஸ்ப்ளேக்கள், காட்சி செயல்திறன் மற்றும் காட்சி தேடல். எச்இஎல் ஆரம்பத்தில் அதன் ஆராய்ச்சி மற்றும் பொறுப்புகளை நிர்வகிக்க மூன்று இயக்குநரகங்களைக் கொண்டிருந்தது. நடத்தை ஆராய்ச்சி இயக்குநரகத்தில் உள்ள குழுக்கள் ஒரு சிப்பாயின் கண்ணோட்டத்தில் அமைப்புகளை ஆய்வு செய்யும் அடிப்படை மனித காரணிகள் ஆராய்ச்சியை நிர்வகித்தன. ஆராய்ச்சியாளர்கள் பார்வை, செவித்திறன், சகிப்புத்தன்மை, மன அழுத்தம், வலிமை, உயரம் மற்றும் எடை போன்ற காரணிகளில் கவனம் செலுத்தினர், மேலும் மற்ற பாதுகாப்பு முகமைகள் அணுகக்கூடிய ஒரு பெரிய தரவு வங்கியில் தங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை பதிவு செய்தனர். சிஸ்டம்ஸ் செயல்திறன் மற்றும் கருத்துக்கள் இயக்குநரகம் பல்வேறு ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் சோதனைகளை நிகழ்த்திய ஆராய்ச்சி குழுக்களை பராமரித்தது. ஒரு துப்பாக்கியால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சத்தம் அளவுகள் முதல் ஒரு ஆபரேட்டர் ஒரு வாகனத்தின் பிரேக் பெடலை எளிதில் அடைய முடியும் வரை அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இந்த இயக்குநரகத்தில் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனில் உள்ள இடைவெளிகளுக்காக மனித-இயந்திர இடைமுகத்தை மதிப்பீடு செய்தனர். இறுதியாக, மனித பொறியியல் பயன்பாடுகள் இயக்குநரகத்தில் உள்ள குழுக்கள் இராணுவ நிறுவல்களுடன் நேரடியாக வேலை செய்தன, அனைத்து திட்டங்களும் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது மனித காரணிகள் பொறியியலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதை உறுதி செய்தன. இராணுவ தொழில்நுட்பங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு உதவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், களத்தில் உள்ள வீரர்கள் ஒரு கருவியை இயக்குவது அல்லது பராமரிப்பதில் உள்ள சிக்கல்களைப் புகாரளிக்கும் போதெல்லாம் மனித பொறியியல் சிக்கல்களை அடையாளம் காண எச். இ. எல் ஆராய்ச்சியாளர்கள் சரிசெய்தனர். 1980 களின் பிற்பகுதியில், எச். இ. எல் மறுசீரமைக்கப்பட்டு ஆறு தொழில்நுட்ப பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ விமான மற்றும் வான் பாதுகாப்பு, நடத்தை ஆராய்ச்சி, நெருக்கமான போர்-ஒளி மற்றும் கனரக, போர் சேவை ஆதரவு, தீயணைப்பு ஆதரவு மற்றும் இலக்கு கையகப்படுத்தல் மற்றும் கள ஆதரவு. ஏவியேஷன் மற்றும் ஏர் டிஃபென்ஸ் ஏவியேஷன் மற்றும் ஏர் டிஃபென்ஸ் பிரிவில் பொறியாளர்கள், கணினி விஞ்ஞானிகள் மற்றும் உளவியலாளர்கள் அடங்கிய குழுக்கள் இடம்பெற்றன, அவை விமான மற்றும் வான் பாதுகாப்பு பொருட்களின் ஆபரேட்டர் இடைமுகத்தை மேம்படுத்த ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டன. பிரிவின் மூன்று முக்கிய அணிகள்-ஏவியேஷன் குழு, ஏர் டிஃபென்ஸ் குழு மற்றும் சிஸ்டம்ஸ் சிமுலேஷன் குழு-வான் பாதுகாப்புக்கான இராணுவத்தின் ஒருங்கிணைந்த ஆயுத எதிர்-வான் அணுகுமுறைக்கு மனித காரணிகள் பொறியியலைப் பயன்படுத்தின. நடத்தை ஆராய்ச்சி நடத்தை ஆராய்ச்சி பிரிவு வீரர்களின் உளவியல் மற்றும் உளவியல் இயற்பியல் திறன்கள் மற்றும் வரம்புகள் தொடர்பான ஆராய்ச்சியை நடத்தியது. சிப்பாய்-இயந்திர இடைமுகம், மன அழுத்தம் நிறைந்த சூழலில் செயல்திறன் மற்றும் மனித தகவல் செயலாக்கம் ஆகியவை குறிப்பாக ஆர்வமுள்ள தலைப்புகளில் அடங்கும். பிரிவுக்குள், நான்கு முக்கிய குழுக்கள் ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டன. சத்தம் வீரர்களை பாதிக்கும் வழிமுறைகளை செவிவழி செயல்திறன் குழு ஆய்வு செய்தது. தொலை செயல்பாடுகள் மற்றும் தகவல் செயலாக்கக் குழு ஆராய்ச்சியை நடத்தியது, இது மறைமுக அல்லது காட்சி தகவல்களின் மாற்றப்பட்ட விளக்கக்காட்சிகளை நம்பியிருக்கும் அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது. மன அழுத்தம் மற்றும் செயல்திறன் குழு மன அழுத்தத்தின் விளைவுகளை அளவிடும் செயல்திறன் தரவை உருவாக்கியது. கண் அசைவுகள் குறித்து ஆராய்ச்சி நடத்துவது போன்ற காட்சி தூண்டுதல்களை வீரர்கள் எவ்வாறு செயலாக்குகிறார்கள் என்பதை மேம்படுத்துவதற்கான புதிய முறைகளை காட்சி செயல்திறன் குழு ஆய்வு செய்தது. நெருக்கமான போர்-இலகுவான மற்றும் கனமான நெருக்கமான போர்-ஒளி மற்றும் கனரக பிரிவு தனிப்பட்ட இராணுவ ஆயுதங்கள், ஆடை, உபகரணங்கள் மற்றும் போர் வாகனங்களில் மதிப்பீடுகளைச் செய்து போர்க்களத்தில் தனிநபரின் உயிர்வாழ்வுத்திறனையும் செயல்திறனையும் அதிகரித்தது. தனிநபர் சிப்பாய் மற்றும் உபகரணக் குழு சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் இலகுரக டாங்க் எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் உள்ளிட்ட தனிப்பட்ட ஆயுதங்கள் மற்றும் ஆடை மற்றும் முதுகுப் பைகள் மற்றும் தூக்கப் பைகள் போன்ற துணை உபகரணங்கள் மீது கவனம் செலுத்தியது. அணு உயிரியல் இரசாயன பாதுகாப்புக் குழு இரசாயன பாதுகாப்பு மேலங்கிகள், முகமூடிகள் மற்றும் சோதனைக் கருவிகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களை மேற்பார்வையிட்டது. டாங்கிகள், லாரிகள் மற்றும் ஜீப்புகள் போன்ற தடமறியப்பட்ட மற்றும் சக்கர போர் வாகனங்களில் மனித காரணிகள் பொறியியல் கருத்தாய்வுகளுக்கு ஆர்மர் குழு பொறுப்பாக இருந்தது. மாடலிங் அப்ளிகேஷன்ஸ் அண்ட் அனாலிசிஸ் குழு மற்றும் சிஸ்டம்ஸ் இன்டெக்ரேஷன் குழு முறையே பணிப்பாய்வு மாதிரிகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கின, இது புதிய வடிவமைப்புகளை தெரிவிக்க உதவியது. போர் சேவை ஆதரவு போர் சேவை ஆதரவு பிரிவு செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் தொடர்பான ஆராய்ச்சிகளை நடத்திய குழுக்களைக் கொண்டிருந்தது. ரோபோ அறிவியல் மற்றும் இராணுவ பயன்பாடுகள் குழு பாதகமான சூழல்களில் உயிர்வாழ்வதை மேம்படுத்த ரோபோ பயன்பாடுகளை ஆராய்ந்தது, புலனாய்வு இயந்திர இடைமுகக் குழு சிப்பாய்களை பல்வேறு ரோபோ சாதனங்களுடன் இணைப்பதற்கான அறிவுத் தளத்தை உருவாக்கியது, மேலும் தந்திரோபாய லாஜிஸ்டிக்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் குழு தளவாட அமைப்புகளுக்கு AI இன் பயன்பாட்டைக் கையாண்டது. தீயணைப்பு ஆதரவு மற்றும் இலக்கு கையகப்படுத்தல் பிரிவு பீரங்கி துப்பாக்கி ஆதரவின் தரம் மற்றும் அளவை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகளை இயக்கியது, அதே நேரத்தில் இந்த பீரங்கி துப்பாக்கி ஆதரவை வழங்குவதற்கு தேவையான பணிகளை எளிதாக்கியது. சிப்பாய் மற்றும் இயந்திர இடைமுக சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகளை மதிப்பீடு செய்ய ஆராய்ச்சியாளர்கள் பெரும்பாலும் வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய சோதனை படுக்கை தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினர். சோதனை படுக்கை மேம்பாட்டுக் குழு குழு அளவு மற்றும் பயிற்சித் தேவைகளைக் குறைப்பதற்கும், உயிர்வாழ்வது மற்றும் ஃபயரிங் பிளாட்ஃபார்ம் மறுமொழியை அதிகரிப்பதற்கும் நோக்கம் கொண்ட கருத்துக்களை மதிப்பீடு செய்ய புதிய அமைப்புகளை உருவாக்கியது. ஒருங்கிணைந்த ஆயுதக் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் குழு பீரங்கித் தாக்குதல்களை ஆதரிப்பதற்கான திட்டத்தை எளிதாக்குவதற்கும், கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இடைமுகத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் அவற்றின் பதிலளிப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் புதிய முறைகளை ஆராய்ந்தது. ஆய்வுகள் மற்றும் கருத்துக்கள் குழு புதிய தீ ஆதரவு அமைப்புகள் கருத்துக்களை உருவாக்கியது, இது தீ ஆதரவு அமைப்பு பிழைகளை வரையறுக்கவும், ஒரு புதிய உலகளாவிய நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு பீரங்கி ஃபுஸ் கருத்தை உருவாக்கவும் குழுவிற்கு உதவியது. கள ஆதரவு பிரிவு ஏஎம்சி முழுவதும் 16 களப் பிரிவுகள் மற்றும் அலுவலகங்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பிரிவுகள் மற்றும் கள அலுவலகங்களுக்கு நியமிக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சியாளர்கள் பொருள் உருவாக்குநர்களுக்கு மனித காரணிகள் ஆலோசனைகளை வழங்கினர் மற்றும் இராணுவ பொருள் அமைப்புகளின் மனிதவளம் மற்றும் பணியாளர் ஒருங்கிணைப்பு மதிப்பீடுகளை தயாரித்தனர். இந்த பிரிவு அபெர்டீனில் மூன்று மேம்பாட்டு கடை வசதிகளையும் நடத்தியது, இது ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு நேரடி பொறியியல் மற்றும் முன்மாதிரி புனையமைப்பு ஆதரவை வழங்கியது. ஹெல்பாட் அதன் பணியின் ஒரு பகுதியாக, எச். இ. எல் மனித பொறியியல் ஆய்வக பட்டாலியன் பீரங்கி சோதனை (ஹெல்பாட்) திட்டத்தை நிர்வகித்தது, இது இராணுவத்தின் கள பீரங்கி பட்டாலியன்களின் திறன்களை ஆய்வு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான கள சோதனைகள் ஆகும். இராணுவத்தின் செயல்பாட்டு தயார்நிலை சோதனைகளின் போது நடத்தப்பட்ட ஹெல்பாட், பீரங்கித் தாக்குதலின் போது மனித பிழைகளின் ஆதாரங்களை தனிமைப்படுத்தவும் அடையாளம் காணவும் ஹெல்பேடுக்கு உதவியது மட்டுமல்லாமல், பீரங்கி மதிப்பீடுகள் எவ்வாறு நடத்தப்பட்டன என்பதை மேம்படுத்த ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பையும் வழங்கியது. மேலும், படைப்பிரிவு அளவில் பீரங்கி நடவடிக்கைகளின் நம்பகமான தரவுகளை சேகரிப்பதற்கான ஒரு முறையான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய நடைமுறையை நிறுவ இது இராணுவத்தை அனுமதித்தது. 1969 ஆம் ஆண்டில், எச். இ. எல் ஹெல்பாட் I ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஃபோர்ட் ஹூட்டில் 1 வது கவசப் பிரிவைச் சேர்ந்த எம் 109 சுய-உந்துதல் 155 மிமீ ஹோவிட்ஸர்களின் பட்டாலியன்களுடன் நடந்தது. முதல் ஹெல்பாட் ஆச்சரியமாக கணிக்கப்பட்ட தீ பற்றிய ஆய்வுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், பிழையின் மிகப்பெரிய ஆதாரம், மொத்த கணினி பிழையில் சுமார் 50 சதவீதம், முன்னோக்கி பார்வையாளர் தன்னைக் கண்டறிந்து துல்லியமாக இலக்கு வைக்க இயலாமை என்பது தெரியவந்தது. நீண்ட தூரங்களில் வரம்பை மதிப்பிடும் போது வீரர்கள் பெரும்பாலும் பிழைகள் செய்ததாகவும், எம் 2 பீரங்கி திசைகாட்டியைப் படிப்பதில் சிரமம் இருப்பதாகவும் சோதனை கண்டறிந்தது. ஹெல்பாட் I ஐத் தொடர்ந்து, எச். இ. எல் ஃபிராங்க்ஃபோர்ட் அர்செனலுடன் இணைந்து முன்னோக்கி பார்வையாளருக்கான லேசர் ரேஞ்ச் ஃபைண்டரை உருவாக்கியது, இது தூரங்களை அளவிடுவது மட்டுமல்லாமல், அஜீமுத் அளவுகோலைப் பயன்படுத்தி இலக்குகளைக் கண்டறியவும் முடியும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, HEL HELBAT II ஐ நடத்தியது, இது லேசர் ரேஞ்ச் ஃபைண்டருடன் சராசரி இலக்கு இருப்பிட பிழைகளை 490 மீட்டரிலிருந்து 21 மீட்டராகக் குறைத்தது. பீரங்கிகளின் பிற அம்சங்களில் மேம்பாடுகள் அடுத்தடுத்த ஹெல்பாட்களில் செய்யப்பட்டன. 1970 களில், எச். இ. எல் மேலும் ஐந்து ஹெல்பேட்டுகளை நடத்தியது, ஹெல்பேட் VIII 1981 இல் நடந்தது. HEL ஆர்மர் சிஸ்டம் டெஸ்ட் (HELAST), HEL காலாட்படை சிஸ்டம் டெஸ்ட் (HELIST) மற்றும் HEL ஹெலிகாப்டர் ஆயுத சோதனை (HELHAT) ஆகியவற்றின் போது கவச அமைப்புகள், காலாட்படை அமைப்புகள் மற்றும் ரோட்டார் கிராஃப்ட் அமைப்புகள் குறித்தும் HEL இதே போன்ற கள சோதனைகளை நடத்தியது. மனித பொறியியல் ஆய்வகம் பின்வரும் தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி அல்லது சோதனையில் ஈடுபட்டுள்ளதுஃ பெரெட்டா 92 எஸ். பி.: 1970 களில் பணியில் நுழையும் பெண் துருப்புக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, எச். இ. எல் 1911 முதல் இராணுவத்திற்கு நிலையான வெளியீடான எம்1911 கைத்துப்பாக்கிக்கு பொருத்தமான மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக பரந்த அளவிலான கைத்துப்பாக்கிகளில் சோதனைகளை நடத்தியது. எச். இ. எல் ஆராய்ச்சியாளர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகள் 1985 ஆம் ஆண்டில் இலகுவான பெரெட்டா 92 எஸ். பி. யை புதிய நியமிக்கப்பட்ட சர்வீஸ் பிஸ்டலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கான இராணுவத்தின் முடிவை பாதிக்க உதவியது. ஃபீல்ட் மெட்டீரியல் ஹேண்ட்லிங் ரோபோ (எஃப்எம்ஆர்): தேசிய தரநிலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் மற்றும் தொழில்துறை உறுப்பினர்களின் ஒத்துழைப்புடன், எச்இஎல் 1980 களின் பிற்பகுதியில் ஆறு-அச்சு, அரை தன்னாட்சி கொண்ட ரோபோவை உருவாக்கியது, இது 1800 கிலோ எடையுள்ள சரக்குகளை 9 மீட்டர் வரை உயர்த்தும் திறன் கொண்டது. இராணுவ விநியோக முனைகளில் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எஃப். எம். ஆர், இது போன்ற முதல் வகையாகும், மேலும் அந்த நேரத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய, மிகவும் சக்திவாய்ந்த ரோபோவாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. எம்ஐஎம்-23 ஹாக்ஃ 1956 ஆம் ஆண்டில், ஏவுகணை வளர்ச்சியின் மனித காரணிகள் பொறியியல் அம்சத்தை கண்காணிக்க ரெட்ஸ்டோன் அர்செனலால் எச்இஎல் கோரப்பட்டது. M41 வாக்கர் புல்டாக்ஃ 1950 களின் நடுப்பகுதியில், HEL M41A1 தொட்டியின் 76 மிமீ துப்பாக்கியின் மனித காரணிகளை மதிப்பீடு செய்தது. எம்ஜிஎம்-18 லாக்ரோஸ்ஃ 1950 களின் பிற்பகுதியில், எச்இஎல் மேற்பரப்பு முதல் மேற்பரப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அமைப்பு பற்றிய மனித காரணிகளை மதிப்பீடு செய்தது. கேபிள் இணைப்பிகள் மற்றும் கைப்பிடிகளுக்கான மிகவும் திறமையான வடிவமைப்புகள் போன்ற மொத்தம் 75 குறிப்பிட்ட மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. பி. ஜி. எம்-19 ஜூபிடர்ஃ 1958 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஜுபிடர் இடைநிலை தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை அமைப்பின் வளர்ச்சியில் மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவை எச். இ. எல் வழங்கியது. இந்த கட்டத்தில் பெரும்பாலான வடிவமைப்பு பணிகள் நிறைவடைந்திருந்தாலும், எச். இ. எல் இன் முயற்சிகள் அமைப்பின் வடிவமைப்பில் மனித காரணிகளின் தேவைகளையும், சாத்தியமான வடிவமைப்பு குறைபாடுகளையும் அடையாளம் கண்டன. எம்ஜிஎம்-29 சார்ஜென்ட்ஃ 1957 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, எச்இஎல் செர்ஜியன்ட் பீரங்கி வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அமைப்பின் வளர்ச்சியில் மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவை வழங்கியது. எஃப்ஐஎம்-43 ரெடிஐஃ 1958 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ரெடிஐ விமான எதிர்ப்பு ஆயுத அமைப்பின் வளர்ச்சியில் மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவை எச்இஎல் வழங்கியது. எம்72 சட்டம்ஃ 1958 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஆயுத அமைப்பின் கட்டமைப்பை மதிப்பிடுவதற்கும், அதன் பார்வை மற்றும் சத்தம் பிரச்சினைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவை எச். இ. எல் வழங்கியது. மனிதர்களுக்கான கேட்கும் ஆபத்து மதிப்பீட்டு வழிமுறை (ஏ. எச். ஏ. ஏ. எச்): 1987 ஆம் ஆண்டில், எச். இ. எல் மனித செவிவழி அமைப்பின் முதல் கணித மாதிரியை உருவாக்கியது, இது இராணுவத்துடன் தொடர்புடைய முழு அளவிலான உந்துவிசை சத்தத்திற்கான சத்தம் அபாயத்தை மதிப்பிட முடியும். ஆடியோ டாக்ட்டைல் டிஸ்ப்ளே (ஏடிடி): 1976 ஆம் ஆண்டில், எச்இஎல் பார்வையற்றவர்களுக்காக உலகின் முதல் மின்னணு கால்குலேட்டரை உருவாக்கியது. ஒருங்கிணைந்த ஹெலிகாப்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புஃ 1970 களில், எச். இ. எல் ஒரு ஹெலிகாப்டர் கட்டுப்பாட்டு முறையை கண்டுபிடித்தது, இது ஒரு விமானியை ஒரு கையால் பறக்க உதவியது. இந்த அமைப்பு 1976 ஆம் ஆண்டில் OH-58 ஹெலிகாப்டரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நைக் ஜீயஸ்ஃ 1960 களின் முற்பகுதியில், நைக் ஜீயஸின் வளர்ச்சியின் போது மனித காரணிகள் பொறியியல் ஆதரவை எச். இ. எல் வழங்கியது. எம்ஐஎம்-104 பேட்ரியாட்ஃ 1960 களின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி, எச்இஎல் பேட்ரியாட் அமைப்பின் வளர்ச்சியை பல்வேறு வழிகளில் ஆதரித்தது. HEL ஆராய்ச்சியாளர்கள் பேட்ரியாட் ஈடுபாட்டு கட்டுப்பாட்டு கன்சோலை உண்மையுடன் உருவகப்படுத்திய ஒரு அமைப்பை உருவாக்கி, அதன் மனித-இயந்திர இடைமுக சிக்கல்களுக்கு தீர்வுகளை உருவாக்கினர். பேட்ரியாட் அமைப்பின் காட்சி மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை மறுசீரமைப்பதை எளிதாக்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், பேட்ரியாட் அமைப்பை சோதிப்பதில் விமான பாதுகாப்பு கன்சோல் ஆபரேட்டர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கவும் சிமுலேட்டர் உதவியது. HEL இன் முயற்சிகளால் பல்வேறு மனித காரணிகளும் மேம்படுத்தப்பட்டன, இதில் முன்னுரிமை அச்சுறுத்தல்களின் தானியங்கி பதவி, ஆபரேட்டர் எதிர்வினை நேரத்தைக் குறைத்தது, வரைகலை மற்றும் அட்டவணை காட்சிகளின் மேம்பட்ட தளவமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு குறியீடு மற்றும் லேபிளிங் ஆகியவை அடங்கும். அமெரிக்க இராணுவத்தின் குறிப்புகள் ஆராய்ச்சி நிறுவல்கள்