List of border control organisations
எல்லைக் கட்டுப்பாடு என்பது பொதுவாக சுங்கத்துறை, குடியேற்றக் கொள்கை, எல்லைப் பாதுகாப்பு, உயிர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அம்சங்களை தங்கள் அதிகார வரம்பின் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகளை மேற்பார்வையிடும் சிறப்பு அரசாங்க அமைப்புகளின் பொறுப்பாகும். இந்த அமைப்புகளின் அதிகாரப்பூர்வ பதவிகள், பொறுப்புகளின் பிரிவு மற்றும் கட்டளை கட்டமைப்புகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, மேலும் சில நாடுகள் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை பல நிறுவனங்களில் பிரிக்கின்றன. கனடா குடிவரவு, அகதிகள் மற்றும் குடியுரிமை கனடாஃ குடிவரவு, அகதிகள் மற்றும் குடியுரிமை கனடா (ஐ. ஆர். சி. சி) என்பது கனடாவுக்கு குடிவரவு, அகதிகள் மற்றும் கனேடிய குடியுரிமை ஆகியவற்றைக் கையாளும் விஷயங்களுக்கு பொறுப்பான கனடா அரசாங்கத்தின் துறையாகும். ஐ. ஆர். சி. சி. யின் ஆணை குடியுரிமை மற்றும் குடிவரவுத் துறையிலிருந்து வருகிறது. குடியுரிமைச் சட்டம் 197 மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த திருத்தங்களை நிலைநிறுத்துவதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் ஐ. ஆர். சி. சி அமைச்சர் முக்கிய நபராக உள்ளார். குடிவரவு மற்றும் அகதிகள் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் நிர்வாகம் தொடர்பாக பொதுப் பாதுகாப்பு அமைச்சருடன் அமைச்சர் நெருக்கமாக பணியாற்றுவார். கனடா பார்டர் சர்வீசஸ் ஏஜென்சிஃ கனடா பார்டர் சர்வீசஸ் ஏஜென்சி (சிபிஎஸ்ஏ) கனடாவின் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளைப் பராமரிக்கும் முதன்மை அமைப்பாகும். இந்த முகமை 12 டிசம்பர் 2003 அன்று உருவாக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அதன் உருவாக்கம் கனடா எல்லை சேவைகள் முகமைச் சட்டத்தால் முறைப்படுத்தப்பட்டது, இது 3 நவம்பர் 2005 அன்று அரச ஒப்புதலைப் பெற்றது. கனடா சுங்கத் துறையை (இப்போது செயலிழந்த கனடா சுங்க மற்றும் வருவாய் நிறுவனத்திலிருந்து) சிஐசி துறை மற்றும் கனேடிய உணவு ஆய்வு முகமை (சிஎஃப்ஐஏ) ஆகியவற்றின் எல்லை மற்றும் அமலாக்க பணியாளர்களுடன் இணைத்தது. கனேடிய விமானப் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆணையம் (CATSA) என்பது கனடாவின் 89 நியமிக்கப்பட்ட விமான நிலையங்களில் மக்கள் மற்றும் சாமான்களின் பாதுகாப்புத் திரையிடல் மற்றும் அடையாள அட்டைகளின் நிர்வாகத்திற்கு பொறுப்பான கனேடிய கிரவுன் கார்ப்பரேஷன் ஆகும். கேட்ஸா போக்குவரத்து கனடாவுக்கு பதிலளிக்க வேண்டும் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர் மூலம் கனடா அரசாங்கத்திற்கு அறிக்கை அளிக்க வேண்டும். சீனாவில் சீன எல்லைக் கட்டுப்பாடு என்பது நாட்டின் நான்கு தனித்துவமான குடியேற்றப் பகுதிகளில் ஒவ்வொன்றிலும் உள்ள பல்வேறு நிறுவனங்களின் பொறுப்பாகும். ஹாங்காங் மற்றும் மக்காவின் சிறப்பு நிர்வாகப் பகுதிகளில், முறையே பிரிட்டிஷ் மற்றும் போர்த்துகீசிய காலனித்துவ அதிகாரிகளிடம் தங்கள் வம்சாவளியைக் கண்டுபிடிக்கும் முகமைகள், அந்த பிரதேசங்கள் சீன மக்கள் குடியரசுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு நடைமுறையில் உள்ள கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகளின் அடிப்படையில் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. சீனக் குடியரசால் நிர்வகிக்கப்படும் பகுதிகள் மக்கள் சீனக் குடியரசில் உள்ளவற்றிலிருந்து வேறுபட்ட எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை. சீன மக்கள் குடியரசுஃ ஹாங்காங்கின் குடிவரவுத் துறை () ஹாங்காங்கின் சிறப்பு நிர்வாகப் பகுதிகளின் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு பொறுப்பாகும், இதில் சீனாவின் பிற பகுதிகளுடனான உள் கட்டுப்பாடுகளும் அடங்கும். 1997 ஜூலையில் சீன மக்கள் குடியரசு இப்பகுதியின் இறையாண்மையை மீண்டும் தொடங்கிய பிறகு, ஹாங்காங்கின் குடியேற்ற முறை அதன் முந்தைய பிரிட்டிஷ் மாதிரியிலிருந்து பெரும்பாலும் மாறாமல் இருந்தது. கூடுதலாக, சுமார் 170 நாடுகளின் பாஸ்போர்ட் வைத்திருப்பவர்களுக்கான ஹாங்காங்கிற்குள் விசா இல்லாத நுழைவு ஏற்றுக்கொள்ளும் விதிமுறைகள் 1997 க்கு முன்னும் பின்னும் மாறாமல் உள்ளன. மக்காவின் குடிவரவுத் துறை, பொது பாதுகாப்பு போலீஸ் படையின் கீழ், குடிவரவு விஷயங்களுக்கு பொறுப்பான அரசாங்க நிறுவனமாகும், அதே நேரத்தில் மக்காவில் குடிவரவுச் சட்டங்களை அமல்படுத்துவதற்கு பொது பாதுகாப்பு போலீஸ் படையே பொறுப்பாகும். மெயின்லேண்ட் சீனாஃ மெயின்லேண்ட் சீனாவில் எல்லைக் கட்டுப்பாடு என்பது பொதுப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் (எம். பி. எஸ்;) ஒரு பிரிவான தேசிய குடிவரவு நிர்வாகத்தின் (என். ஐ. ஏ) பொறுப்பாகும். சுங்கத் துறை தொடர்பான எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் பெரும்பாலும் சீன மக்கள் குடியரசின் சுங்கத் துறையின் பொது நிர்வாகத்தின் எல்லைக்குள் உள்ளன. இந்தியாவில் இந்திய எல்லைக் கட்டுப்பாடு பல்வேறு அமைப்புகளால் செய்யப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் அதன் வெளிப்புற எல்லைகளின் தனித்துவமான பகுதியில் கவனம் செலுத்துகின்றன. எல்லை பாதுகாப்பு படை என்பது இந்தியாவின் முதன்மையான எல்லை பாதுகாப்பு அமைப்பாகும். இது இந்திய ஒன்றியத்தின் ஐந்து மத்திய ஆயுதக் காவல் படைகளில் ஒன்றாகும், இது 1965 டிசம்பர் 1 அன்று இந்திய எல்லைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய விஷயங்களுக்காகவும் உருவாக்கப்பட்டது. 1947 இல் சுதந்திரம் பெற்றதிலிருந்து 1965 வரை, இந்தியாவின் சர்வதேச எல்லைகளைப் பாதுகாப்பது ஒவ்வொரு எல்லை மாநிலத்தையும் சேர்ந்த உள்ளூர் காவல்துறையின் பொறுப்பாக இருந்தது, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு குறைவாக இருந்தது. இந்தியாவின் அனைத்து எல்லைகளையும் பாதுகாக்க மத்திய அரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பாதுகாப்புப் படையாக பி. எஸ். எஃப் உருவாக்கப்பட்டது, இதனால் எல்லைப் பாதுகாப்பில் அதிக ஒற்றுமையைக் கொண்டுவந்தது. அமைதி காலத்தில் இந்தியாவின் நில எல்லையை பாதுகாப்பதற்கும், நாடுகடந்த குற்றங்களைத் தடுப்பதற்கும் பி. எஸ். எஃப் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. இது உள்துறை அமைச்சகத்தின் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள ஒரு மத்திய அரசு நிறுவனமாகும். இது தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய எல்லைப் பாதுகாப்புப் படையாக உள்ளது. அஸ்ஸாம் ரைஃபிள்ஸ்ஃ இந்தியாவின் பழமையான தொடர்ச்சியான துணை ராணுவப் பிரிவுகளில் ஒன்றான அசாம் ரைஃபிள்ஸ், 2002 முதல் இந்தியாவிற்கும் மியான்மருக்கும் இடையிலான எல்லையில் உடல் கட்டுப்பாட்டுகளுக்கு பொறுப்பாக உள்ளது. இந்தியா, மியான்மர் மற்றும் சீனாவுக்கு இடையிலான எல்லைப் பகுதி பெரும்பாலும் சிறுபான்மை குழுக்களால் ஆனது, அவற்றில் பல எல்லை தாண்டிய சமூகங்கள். இதன் விளைவாக, எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்துவது மூன்று நாடுகளுக்கும் ஒரு சவாலாகும், மேலும் மியான்மர் முன்பு பிரிட்டிஷ் இந்தியப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததிலிருந்து இந்தியாவிற்கும் மியான்மருக்கும் இடையிலான எல்லையின் நுண்ணிய பகுதிகள் வரலாற்று ரீதியாக பொதுவானவை. இந்தோ-திபெத்திய எல்லை போலீஸ்ஃ இந்தோ-திபெத்திய எல்லை போலீஸ் (ஐ. டி. பி. பி) இந்தியா மற்றும் சீனாவின் சிறுபான்மை பகுதிகளுக்கு இடையிலான விரிவான எல்லையின் இந்தியாவின் பக்கத்தில் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளைப் பராமரிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. 1996 செப்டம்பரில், இந்திய நாடாளுமன்றம் இந்திய எல்லைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய விஷயங்களுக்கும் ஐ. டி. பி. பி. யின் "அரசியலமைப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறையை வழங்குவதற்காக" "இந்தோ-திபெத்திய எல்லை போலீஸ் படை சட்டம், 1992" ஐ இயற்றியது. ஐடிபிபி இன் முதல் தலைவர், நியமிக்கப்பட்ட இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல், முன்பு புலனாய்வு பணியகத்தைச் சேர்ந்த போலீஸ் அதிகாரியான பல்பீர் சிங் ஆவார். 4 பட்டாலியன்களுடன் தொடங்கிய ஐ. டி. பி. பி, 1978 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டதிலிருந்து, 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 56 பட்டாலியன்களைக் கொண்ட படையாக 89,432 அங்கீகரிக்கப்பட்ட பலத்துடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தோனேசியா குடிவரவு இயக்குநரகம் (இந்தோனேசியம்ஃ டைரெக்டோராட் ஜெண்டெரால் இமிக்ராசி) இந்தோனேசியாவில் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டைக் கையாளும் முதன்மை நிறுவனமாகும். அயர்லாந்து குடியரசின் அயர்லாந்து எல்லைக் கட்டுப்பாடு முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் எல்லை மேலாண்மை பிரிவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது நீதித்துறையின் ஐரிஷ் இயற்கைமயமாக்கல் மற்றும் குடிவரவு சேவையால் இயக்கப்படுகிறது. கார்டா தேசிய குடிவரவு பணியகம் விசா மற்றும் வதிவிடத் தேவைகளை நிர்வகிக்கிறது. சுங்க மற்றும் கலால் வரிகளை வருவாய் ஆணையர்கள் கட்டுப்படுத்துகின்றனர். குடியரசு ஐக்கிய இராச்சியத்துடன் ஒரு பொதுவான பயணப் பகுதியை பராமரிப்பதால், வடக்கு ஐரிஷ் எல்லையில் முறையான எல்லைக் கட்டுப்பாடு இல்லை. ஈரான் ஈரானிய குடிவரவு மற்றும் பாஸ்போர்ட் போலீஸ்ஃ குடிவரவு மற்றும் பாஸ்போர்ட் போலீஸ் அலுவலகம் என்பது ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசின் சட்ட அமலாக்கப் படையின் ஒரு துணைப்பிரிவாகும், இது ஈரானிய பாஸ்போர்ட்டுகளை வழங்குவதற்கும், ஈரானுக்கு குடியேறியவர்களுடன் கையாள்வதற்கும் அதிகாரம் கொண்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் ஐசிஏஓவின் பொது விசை கோப்பகத்தில் (பி. கே. டி) உறுப்பினராக உள்ளது. இஸ்லாமிய குடியரசு ஈரான் எல்லைக் காவல்படை கட்டளைஃ இஸ்லாமிய குடியரசு ஈரான் எல்லைக் காவல்படை கட்டளை, பொதுவாக நாஜா எல்லைக் காவல்படை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசின் (நஜ) சட்ட அமலாக்கப் படையின் ஒரு உட்பிரிவாகும் மற்றும் ஈரானின் ஒரே நிறுவனமாகும், இது எல்லைப் பாதுகாப்பு மற்றும் நில எல்லைகளில் கட்டுப்பாட்டைச் செய்கிறது, மற்றும் கடல்சார் எல்லைகளில் கடலோரக் காவல்படை. இந்த அலகு 2000 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, 1991 முதல் 2000 வரை, அலகின் கடமைகள் நஜாவின் பாதுகாப்பு துணை அதிகாரியால் செய்யப்பட்டன. 1991க்கு முன்பு, எல்லைக் கட்டுப்பாடு என்பது ஜென்டர்மேரியின் கடமையாக இருந்தது. மலேசியாவிற்குள் மக்கள் நுழைவதையும் வெளியேறுவதையும் ஒழுங்குபடுத்தும் பொறுப்பு மலேசியாவின் மலேசிய குடிவரவுத் துறைக்கு உள்ளது. பார்வையாளர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு விசாக்கள், அனுமதிகள் மற்றும் அனுமதிச் சீட்டுகள் வழங்குவது உள்ளிட்ட நாட்டின் குடிவரவுக் கொள்கைகளை இந்தத் துறை நிர்வகித்து பராமரிக்கிறது. சட்டவிரோதமாக குடியேறியவர்களையும், அவர்களின் விசாக்கள் அல்லது பாஸ் விதிமுறைகளை மீறுபவர்களையும் தடுத்து வைப்பது மற்றும் நாடு கடத்துவது உள்ளிட்ட குடியேற்றச் சட்டங்களையும் இது அமல்படுத்துகிறது. ராயல் மலேசிய சுங்கத்துறை மலேசியாவின் முதன்மை எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாக செயல்படுகிறது. விமான நிலையங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் நில எல்லைகள் உள்ளிட்ட நுழைவு துறைமுகங்களில் சுங்கச் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை அமல்படுத்துவதே இதன் முக்கிய பொறுப்பாகும். சட்டபூர்வமான வர்த்தகம் மற்றும் பயணத்தை எளிதாக்கும் அதே வேளையில் நாட்டிற்குள் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பிற சட்டவிரோத பொருட்கள் கடத்தப்படுவதைத் தடுக்கும் பணி இத்துறையின் பொறுப்பாகும். வட கொரியா எல்லை பாதுகாப்பு கட்டளை மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு பணியகம் ஆகியவை அங்கீகரிக்கப்படாத எல்லை தாண்டிய (நிலம் மற்றும் கடல்) நுழைவுகள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கு கூட்டாக பொறுப்பாகும், 1990 களின் முற்பகுதியில் எல்லை பாதுகாப்பு மற்றும் கடலோர பாதுகாப்புக்கு பொறுப்பான பணியகம் மாநில பாதுகாப்புத் துறையிலிருந்து மக்கள் ஆயுதப் படைகளின் அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, எல்லை பாதுகாப்பு பணியகம் கார்ப்ஸ் மட்டத்திற்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டு எல்லை பாதுகாப்பு கட்டளை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முன்பு சாகாங் மாகாணத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்டிருந்த எல்லை பாதுகாப்பு கட்டளை 2002 இல் பியோங்யாங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. பாகிஸ்தானின் சர்வதேச எல்லைகளில் பாகிஸ்தான் உடல் கட்டுப்பாடுகள் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட துணை ராணுவப் பிரிவுகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றனஃ இந்தியாவின் எல்லையில் பாகிஸ்தான் ரேஞ்சர்ஸ், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் ஈரானுடன் எல்லைப்புற கார்ப்ஸ் மற்றும் சீனாவுடன் கில்கிட்-பால்டிஸ்தான் சாரணர்கள் மற்றும் பாகிஸ்தான் நிர்வாகத்தின் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டின் பக்கம். பாகிஸ்தான் ரேஞ்சர்ஸ் என்பது இரண்டு துணை ராணுவ சட்ட அமலாக்க அமைப்புகளாகும், இதன் முதன்மை நோக்கம் இந்திய எல்லையில் எல்லைப் பாதுகாப்பு மற்றும் உள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் சட்டம் ஒழுங்கை பராமரிப்பதில் காவல்துறையினருக்கு உதவுவதாகும். ரேஞ்சர்ஸ் என்பது ஒரு குடைச் சொல்லாகும்ஃ லாகூரை தலைமையிடமாகக் கொண்ட பஞ்சாப் ரேஞ்சர்ஸ், இந்தியாவுடனான பஞ்சாப் மாகாணத்தின் 1,300 கிமீ நீளமுள்ள எல்லையைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பு; கராச்சியை தலைமையிடமாகக் கொண்ட சிந்து ரேஞ்சர்ஸ், இந்தியாவுடனான சிந்து மாகாணத்தின் 912 கிமீ நீளமுள்ள எல்லையைப் பாதுகாக்கிறது. ஃபிரான்டியர் கார்ப்ஸ் என்பது நான்கு மேற்கத்திய மாகாணப் படைகளாகும், இது சிவில் ஆயுதப் படைகளின் ஒரு பகுதியாகும். அவை மேற்கு மாகாணங்களான பலுசிஸ்தான் மற்றும் கைபர் பக்துன்க்வாவின் வெளிப்புற எல்லைகளில் செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை கிழக்கு மாகாணங்களின் (சிந்து மற்றும் பஞ்சாப்) ரேஞ்சர்களுக்கு நேரடி எதிரிகளாகும். ஃபிரான்டியர் கார்ப்ஸ் நான்கு தனித்தனி அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஃபிரான்டியர் கார்ப்ஸ் கைபர் பக்துன்க்வா (வடக்கு) மற்றும் ஃபிரான்டியர் கார்ப்ஸ் கைபர் பக்துன்க்வா (தெற்கு) கைபர் பக்துன்க்வா மாகாணத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன; ஃபிரான்டியர் கார்ப்ஸ் பலூசிஸ்தான் (வடக்கு) மற்றும் ஃபிரான்டியர் கார்ப்ஸ் பலூசிஸ்தான் (தெற்கு) பலூசிஸ்தான் மாகாணத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு படையும் ஒரு இரண்டாவது இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலால் வழிநடத்தப்படுகிறது, அவர் குறைந்தபட்சம் மேஜர் ஜெனரல் பதவியில் உள்ள பாகிஸ்தான் இராணுவ அதிகாரியாக இருக்கிறார், இருப்பினும் படையே உள்துறை அமைச்சகத்தின் அதிகார வரம்பின் கீழ் உள்ளது. சுமார் 80,000 மனிதவளத்துடன், எல்லைப்புறப் படையின் பணி சட்டம் ஒழுங்கை பராமரிப்பதில் உள்ளூர் சட்ட அமலாக்கத்திற்கு உதவுவதும், எல்லை ரோந்து மற்றும் கடத்தல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதும் ஆகும். சித்ரால் சாரணர்கள், கைபர் ரைஃபிள்ஸ், ஸ்வாட் லெவிஸ், குர்ரம் மிலிட்டியா, தோச்சி சாரணர்கள், தெற்கு வஜீரிஸ்தான் சாரணர்கள் மற்றும் ஜோப் மிலிட்டியா போன்ற எஃப். சி. யின் சில உறுப்பு பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்தைச் சேர்ந்த படைப்பிரிவு வரலாறுகளைக் கொண்டுள்ளன. கைபர் ரைஃபிள்ஸ், 1947 க்கு முன்னும் பின்னும் தனித்துவமான போர் பதிவுகளைக் கொண்டுள்ளன. கில்கிட்-பால்டிஸ்தான் சாரணர்கள் பாகிஸ்தான் அரசாங்கத்தின் உள்துறை அமைச்சகத்தின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள சிவில் ஆயுதப் படைகளின் ஒரு பகுதியாகும். ஸ்கவுட்ஸ் என்பது சீனா-பாகிஸ்தான் எல்லையைப் பாதுகாப்பதற்கும், கில்கிட்-பால்டிஸ்தான் மற்றும் பாகிஸ்தானில் வேறு எங்கும் சட்டம் ஒழுங்கை பராமரிப்பதை உறுதி செய்வதில் சிவில் நிர்வாகத்திற்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் முக்கிய நோக்கத்துடன் ஒரு உள் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புப் படையாகும். இந்த படை முன்பு வடக்கு பகுதிகள் சாரணர்கள் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் 2011 இல் கில்கிட்-பால்டிஸ்தான் சாரணர்கள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. தெற்கு கடல்சார் எல்லையை பாதுகாக்கும் பொறுப்பு கடல்சார் பாதுகாப்பு நிறுவனத்திற்கு உள்ளது. பாகிஸ்தான் சுங்கத்துறை சுங்கத்துறை தொடர்பான எல்லைப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பாகும். ஷெங்கன் பகுதியில் ஷெங்கன் பகுதி எல்லை கட்டுப்பாடு முதன்மையாக தனிப்பட்ட உறுப்பு நாடுகளின் தேசிய அதிகாரிகளால் செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இப்பகுதியின் வெளிப்புற எல்லைகளிலும், அதன் உறுப்பு நாடுகளுக்குள் நுழையும் கடல் மற்றும் விமான துறைமுகங்களிலும் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்புடைய பல தனித்துவமான அமைப்புகள் உள்ளன. ஐரோப்பிய எல்லை மற்றும் கடலோர காவல்படை நிறுவனம் (ஃப்ரான்டெக்ஸ்): ஃப்ரான்டெக்ஸ் என்பது ஷெங்கன் பகுதியின் பலதரப்பு எல்லை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும். இது வார்சாவை தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தனிப்பட்ட ஷெங்கன் பகுதி உறுப்பு நாடுகளின் எல்லை மற்றும் கடலோரக் காவலர்களுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறது. அகதிகள் மற்றும் நாடுகடத்தப்பட்டவர்களுக்கான ஐரோப்பிய கவுன்சில் (ஈ. சி. ஆர். இ) மற்றும் பிரிட்டிஷ் அகதிகள் கவுன்சில் ஆகியவற்றின் கூற்றுப்படி, இங்கிலாந்து ஹவுஸ் ஆஃப் லார்ட்ஸ் விசாரணைக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட எழுத்துப்பூர்வ ஆதாரங்களில், ஃப்ரான்டெக்ஸ் சர்வதேச மற்றும் ஐரோப்பிய புகலிடம் மற்றும் மனித உரிமைகள் சட்டம் குறித்து போதுமான பரிசீலனையை நிரூபிக்கத் தவறிவிட்டது, இதில் அகதிகளின் நிலை தொடர்பான 1951 மாநாடு மற்றும் புகலிடம் பெறுவதற்கான அணுகல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு தடை தொடர்பான ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டம் ஆகியவை அடங்கும். செப்டம்பர் 2009 இல், ஒரு துருக்கிய இராணுவ ரேடார், கிழக்கு ஏஜியன் கடலில் புலம்பெயர்ந்தோருக்கு எதிரான மற்றும் அகதிகள் எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணியை நடத்தும் லாட்விய ஹெலிகாப்டருக்கு துருக்கிய வான்வெளியில் இருப்பதால் அப்பகுதியை விட்டு வெளியேறுமாறு எச்சரிக்கை விடுத்தது. லாட்விய ஃப்ரான்டெக்ஸ் விமானம் தீதிமுக்கு மேற்கே துருக்கிய வான்வெளியை மீறியதாக துருக்கிய பொதுப் பணியாளர் தெரிவித்தார். ஹெலனிக் விமானப்படை அறிவிப்பின்படி, ஃப்ரான்டெக்ஸ் ஹெலிகாப்டர்-இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட அகஸ்டா ஏ109 என அடையாளம் காணப்பட்டது-ஃபார்மகோனிசியின் சிறிய தீவுக்கு அருகே மக்கள் கடத்தல்காரர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான பாதையில் ரோந்து சென்று கொண்டிருந்தபோது இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்தது. மற்றொரு சம்பவம் அக்டோபர் 2009 இல் லெஸ்போஸ் தீவுக்கு அப்பால் கிழக்கு ஏஜியன் கடலுக்கு மேலே உள்ள வான்வெளியில் நடந்தது. நவம்பர் 20,2009 அன்று, துருக்கிய ஜெனரல் ஸ்டாஃப் ஒரு செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டது, ஒரு எஸ்தோனிய எல்லைக் காவல்படை விமானம் லெட் எல்-410 யுவிபி ஒரு ஃப்ரான்டெக்ஸ் பணியில் கோஸில் இருந்து புறப்பட்டது சோக்கிற்கு மேற்கே துருக்கிய வான்வெளியை மீறியதாக குற்றம் சாட்டியது. எல்லை மற்றும் கடலோர காவல்படையின் ஒரு பகுதியாக, தொழிற்சங்கத்தில் சட்டவிரோதமாக வசிக்கும் புலம்பெயர்ந்தோரை திருப்பி அனுப்பும் திறனுடன் ஒரு ரிட்டர்ன் அலுவலகம் நிறுவப்பட்டது, இது எஸ்கார்ட்ஸ், மானிட்டர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கையாளும் நிபுணர்களைக் கொண்ட ரிட்டர்ன் தலையீட்டு குழுக்களை அனுப்பியது. இந்த திருப்பி அனுப்புதலுக்காக, ஒரு சீரான ஐரோப்பிய பயண ஆவணம் மூன்றாம் நாடுகளால் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்யும். அவசரகால சூழ்நிலைகளில் அத்தகைய தலையீட்டு குழுக்கள் ஒரு உறுப்பு நாட்டின் வேண்டுகோளின் பேரில் அல்லது ஏஜென்சியின் சொந்த முன்முயற்சியின் பேரில் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த சிக்கலான பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்படும். தேசிய அரசாங்கத்தின் ஒப்புதல் இல்லாமல் உறுப்பு நாடுகளின் எல்லைகளுக்கு நிபுணர்களை அனுப்ப முடியும் என்பது இந்த ஐரோப்பிய ஆணையத் திட்டத்தின் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய அம்சத்தை நிரூபிக்கிறது. தி டைரக்ஷன் சென்ட்ரல் டி லா போலீஸ் ஆக்ஸ் ஃப்ரான்டியர்ஸ் (டி. சி. பி. எஃப்) என்பது பிரெஞ்சு தேசிய காவல்துறையின் இயக்குநரகமாகும், இது சில எல்லைக் கடக்கும் இடங்களில் எல்லைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிரான்சின் சில பகுதிகளில் எல்லைக் கண்காணிப்புக்கு பொறுப்பாகும். அவர்கள் தங்கள் பிரிட்டிஷ் சகாக்களுடன் கலைஸிலும், பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து காவல்துறையுடன் சேனல் டன்னல் ரயில் இணைப்பிலும் பணிபுரிகின்றனர். இதன் விளைவாக ஐக்கிய இராச்சியத்துடனான ஷெங்கன் பகுதி எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு டி. சி. பி. எஃப் பெரும்பாலும் பொறுப்பாகும். டைரக்ஷன் ஜெனரல் டெஸ் டூயன்ஸ் எட் ட்ரோயிட்ஸ் இண்டைரெக்ட்ஸ் (டி. ஜி. டி. டி. ஐ), பொதுவாக லெஸ் டூயன்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பிரெஞ்சு சட்ட அமலாக்க நிறுவனமாகும், இது மறைமுக வரிகளை வசூலிப்பதற்கும், கடத்தலைத் தடுப்பதற்கும், எல்லைகளை ஆய்வு செய்வதற்கும், கள்ளப்பணத்தை விசாரிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். இந்த நிறுவனம் கடலோர காவல்படை, எல்லைக் காவல்படை, கடல் மீட்பு அமைப்பு மற்றும் சுங்க சேவையாக செயல்படுகிறது. கூடுதலாக, 1995 முதல், இந்த நிறுவனம் சிறிய எல்லை சோதனைச் சாவடிகளில், குறிப்பாக கடல்சார் எல்லைகள் மற்றும் பிராந்திய விமான நிலையங்களில் குடியேற்றக் கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்வதில் எல்லை காவல்துறையை மாற்றியமைத்துள்ளது. ஃபின்னிஷ் எல்லைக் காவலர்ஃ கடலோர காவலர் உட்பட ஃபின்னிஷ் எல்லைக் காவலர், பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாடு மற்றும் எல்லை ரோந்து உள்ளிட்ட நபர்கள் தொடர்பான எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு பொறுப்பான நிறுவனமாகும். எல்லைக் காவல்படை என்பது ஒரு துணை ராணுவ அமைப்பாகும், இது நிர்வாகப் பிரச்சினைகளில் உள்துறை அமைச்சகத்திற்கும், தலைமைத் தளபதியாக ஜனாதிபதியின் அதிகாரம் தொடர்பான பிரச்சினைகளில் குடியரசின் அதிபருக்கும் (எ. கா. அதிகாரி பதவி உயர்வுகள்). பின்லாந்து-ரஷ்யா எல்லை என்பது ஷெங்கன் பகுதியின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெளிப்புற எல்லையாகும், இது வழக்கமான ரோந்து மற்றும் எல்லைக் காவல்படையால் அமல்படுத்தப்பட்ட எல்லைப் பகுதியால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நோர்வே மற்றும் ஸ்வீடனுடனான பின்லாந்தின் எல்லைகள் வழக்கமான எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத உள் ஷெங்கன் எல்லைகளாக உள்ளன, ஆனால் எல்லைக் காவல்படை அதன் தேடல் மற்றும் மீட்பு (எஸ்ஏஆர்) கடமைகள் காரணமாக இப்பகுதியில் பணியாளர்களைப் பராமரிக்கிறது. கடல்சார் எல்லைகளில் ரோந்து செல்வதற்காக இரண்டு கடலோர காவல்படை மாவட்டங்கள் உள்ளன. அமைதி காலத்தில், எல்லைக் காவல்படை சிறப்புப் படைகள் மற்றும் இலகுரக காலாட்படைக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது, மேலும் பாதுகாப்புத் தயார்நிலை தேவைப்படும்போது ஃபின்னிஷ் பாதுகாப்புப் படைகளில் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ இணைக்கப்படலாம். எல்லை காவல்படைக்கு குடிவரவு விஷயங்களில் காவல்துறை மற்றும் விசாரணை அதிகாரங்கள் உள்ளன, மேலும் குடியேற்ற மீறல்களை சுயாதீனமாக விசாரிக்க முடியும். எல்லைக் காவல்படை கடல்சார் மற்றும் உள்நாட்டு தேடுதல் மற்றும் மீட்பு (எஸ்ஏஆர்) கடமைகளைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளூர் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் துறை அல்லது பிற அதிகாரிகளின் உதவியுடன், பெரும்பாலும் உள்நாட்டு எஸ். ஏ. ஆரில் பயன்படுத்தப்படும் எஸ். ஏ. ஆர் ஹெலிகாப்டர்களை காவலர் இயக்குகிறது. எல்லைக் காவல்படை ஃபின்னிஷ் சுங்கத் துறையுடன் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு கடமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது வரும் பொருட்களை ஆய்வு செய்கிறது, மேலும் ஃபின்னிஷ் காவல்துறை, அகற்றுதல் போன்ற குடியேற்ற முடிவுகளை அமல்படுத்துகிறது. கொனிங்க்லிஜ்கே மாரேச்சௌஸி (கொனிங்க்லிஜ்கே மாரேச்சௌஸி) (ஆங்கிலம்ஃ ராயல் மிலிட்டரி கான்ஸ்டாபுலரி) என்பது டச்சு ஆயுதப் படைகளின் ஒரு கிளையாகும், மேலும் அவை எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளுக்கும், தேசிய எல்லைகள் மற்றும் நுழைவுத் துறைமுகங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் பொறுப்பாகும், குறிப்பாக ஆம்ஸ்டர்டாம் ஷிபோல் விமான நிலையம் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் சென்ட்ரல் மற்றும் ராட்டர்டாம் சென்ட்ரலில் உள்ள யூரோஸ்டார் முனையங்கள். ஷிபோல் விமான நிலையத்தில், கொனிங்க்லிஜ்கே மாரேச்சாஸ்ஸி ஒரு குற்றவியல் விசாரணைத் துறையை இயக்குகிறது மற்றும் பயணிகள் மற்றும் விமான சரக்கு இரண்டிற்கும் எஃப். ஐ. ஓ. டி ஒத்துழைப்புடன் போதைப்பொருள் கடத்தலை எதிர்த்துப் போராடுகிறது. ஸ்வீடன் எல்லை காவல்ஃ ஸ்வீடனில் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு கடமைகள் காவல் படையில் ஒரு சிறப்புக் குழுவால் கையாளப்படுகின்றன. ஸ்வீடனுக்கு நோர்வே மற்றும் பின்லாந்துக்கு மட்டுமே இயற்கையான நில எல்லைகள் உள்ளன, அங்கு எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லை, எனவே சுங்கக் கட்டுப்பாட்டைத் தவிர அங்கு எல்லை கண்காணிப்பு செய்யப்படவில்லை. எனவே, எல்லை கட்டுப்பாடு சில நிலையான கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, எல்லை கட்டுப்பாடு இல்லாத ஷெங்கன் காலத்தில் 2015 வரை முக்கியமாக விமான நிலையங்கள். 2015 ஆம் ஆண்டில் டென்மார்க் மற்றும் கண்டத்தில் இருந்து முழு எல்லைக் கட்டுப்பாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால், எல்லை காவல்துறை மீது அதிக சுமை ஏற்பட்டது, அவர்கள் ஓரெசண்ட் பாலத்தின் மீது ஒரு நாளைக்கு 8000 கார்கள் மற்றும் 50 ரயில்கள் மற்றும் ஹெல்சிங்போர்க்கில் 3000 கார்கள் மற்றும் பிற படகு துறைமுகங்களில் மேலும் பலவற்றை சரிபார்க்க வேண்டியிருந்தது. சந்தேகத்திற்கிடமான எந்தவொரு வழக்கையும் எடுத்துக் கொள்ளுமாறு உண்மையான அதிகாரிகளிடம் கேட்க வேண்டிய பல நூறு அரை அங்கீகரிக்கப்பட்ட எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு காவலர்களுக்கு காவல்துறை விரைவாக கல்வி கற்பித்தது. சுங்க அலுவலகமும் கடலோர காவல்படையும் முறையான எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளைச் செய்ய முடியாது, ஆனால் சந்தேகத்திற்கிடமான சந்தர்ப்பங்களில் மக்களைத் தடுத்து காவல்துறையைக் கையகப்படுத்துமாறு கேட்கலாம். சிங்கப்பூர் குடிவரவு மற்றும் சோதனைச் சாவடிகள் ஆணையம் அல்லது ஐசிஏ என்பது உள்துறை அமைச்சகத்தின் கீழ் சிங்கப்பூரின் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு நிறுவனமாகும். சிங்கப்பூரில் எல்லைக் கட்டுப்பாடு, எல்லை சுங்க சேவைகள் மற்றும் குடியேற்ற அமலாக்கத்திற்கு ஐ. சி. ஏ பொறுப்பாகும். ஐசிஏ உள்துறை அமைச்சர் மூலம் நாடாளுமன்றத்திற்கு பொறுப்பாகும். இந்த நிறுவனம் சிங்கப்பூரில் உள்ள அனைத்து எல்லை சோதனைச் சாவடிகளையும் பராமரிக்கும் பொறுப்பில் உள்ளது. கூடுதலாக, ஐசிஏ பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை கையாளுகிறது மற்றும் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டின் பல விசா மற்றும் வசிப்பிடம் தொடர்பான அம்சங்களுக்கு பொறுப்பாகும். தென் கொரியா கொரியா குடிவரவு சேவை, நீதி அமைச்சகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு அமலாக்கத்தைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. கொரியா குடிவரவு சேவை விசா வழங்குகிறது, நுழைவு துறைமுகத்தில் மனிதர்களின் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் குடிவரவு கொரியா சுங்க சேவை, பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி அமைச்சகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது தென்னாப்பிரிக்காவின் நுழைவு துறைமுகத்தில் கட்டணங்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம் போன்ற சுங்க வரிகளை அமல்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும் கூட்டு செயல்பாட்டு பிரிவு என்பது தென்னாப்பிரிக்க தேசிய பாதுகாப்பு படையின் ஒரு அங்கமாகும், இது நில எல்லைகள் மற்றும் கடல் பிராந்தியத்தில் ரோந்து செய்கிறது. தென்னாப்பிரிக்க காவல் சேவையின் தேசிய எல்லை கட்டுப்பாட்டு பிரிவு துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் செயல்படுகிறது. 2020 முதல், துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் உள்நாட்டு விவகாரத் துறையின் ஒரு கிளையான எல்லை மேலாண்மை நிறுவனம் (பி. எம். ஏ) வெளிநாட்டு எல்லைகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தைவான் சீனக் குடியரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில், உள்துறை அமைச்சகத்தின் துணை நிறுவனமான தேசிய குடிவரவு முகமை (என்ஐஏ) எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு பொறுப்பாகும். இந்த நிறுவனத்திற்கு இயக்குநர் ஜெனரல் தலைமை வகிக்கிறார். தற்போதைய இயக்குநர் ஜெனரல் சியு ஃபெங்-குவாங் ஆவார். இந்த நிறுவனம் 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் பணியில் புதிய புலம்பெயர்ந்தோரின் கவனிப்பு மற்றும் வழிகாட்டுதல், வெளியேற்றம் மற்றும் நுழைவு கட்டுப்பாடு, ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோரை நாடுகடத்தல் மற்றும் மனித கடத்தலைத் தடுப்பது ஆகியவை அடங்கும். ஆர். ஓ. சி கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில் வீட்டு பதிவு இல்லாத மெயின்லேண்ட் சீனா, ஹாங்காங் மற்றும் மக்காவைச் சேர்ந்த நபர்களையும் இந்த நிறுவனம் கையாள்கிறது. யுனைடெட் கிங்டம் எச். எம். வருவாய் மற்றும் சுங்கம்ஃ ஐக்கிய இராச்சியத்தில் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் தொடர்பான சுங்க நிர்வாகம் பெரும்பாலும் எச். எம். வருவாய் மற்றும் சுங்கத்தின் அதிகார வரம்பிற்குள் வருகிறது. UK விசாக்கள் மற்றும் குடிவரவு (UKVI): UKVI ஐக்கிய இராச்சியத்தின் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளின் விசா அம்சத்தை இயக்குகிறது, இங்கிலாந்தில் வருகை தர அல்லது வேலை செய்ய விரும்பும் வெளிநாட்டினரிடமிருந்து விண்ணப்பங்களை நிர்வகிக்கிறது, மேலும் வெளிநாட்டினருக்கான ஸ்பான்சர்களாக மாற விரும்பும் வணிகங்கள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களின் விண்ணப்பங்களையும் பரிசீலிக்கிறது. பிரிட்டிஷ் குடியுரிமையை கோரும் வெளிநாட்டினரின் விண்ணப்பங்களையும் இது பரிசீலிக்கிறது. எல்லைப் படைஃ விமான நிலையங்கள், நில எல்லைகள் மற்றும் துறைமுகங்களில் உடல் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனைச் சாவடிகளுக்கு எல்லைப் படை பொறுப்பாகும். மார்ச் 1,2012 முதல், எல்லைப் படை உள்துறை அலுவலகத்திற்குள் ஒரு சட்ட அமலாக்க கட்டளையாக இருந்து வருகிறது, இது நேரடியாக அமைச்சர்களுக்கு பொறுப்பாகும். இங்கிலாந்து மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள 140 ரயில், விமான மற்றும் கடல் துறைமுகங்களிலும், ஆயிரக்கணக்கான சிறிய விமான ஓடுதளங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் மெரினாவிலும் குடிவரவு மற்றும் சுங்க வரிகளுக்கு எல்லைப் படை பொறுப்பாகும். எல்லைப் படையின் பணியை எல்லைகள் மற்றும் குடிவரவுத் துறையின் சுயாதீன தலைமை ஆய்வாளர் கண்காணிக்கிறார். குடிவரவு அமலாக்கம்ஃ குடியேற்ற அமலாக்கம் என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குள் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகளை அமல்படுத்துவதற்கான பொறுப்பான அமைப்பாகும், இதில் ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோரைப் பின்தொடர்வதும் அகற்றுவதும் அடங்கும். அமெரிக்க எல்லைக் கட்டுப்பாட்டின் பெரும்பாலான அம்சங்கள் ஹோம்லேண்ட் பாதுகாப்புத் துறையின் (டி. எச். எஸ்) பல்வேறு பிரிவுகளால் கையாளப்படுகின்றன. அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்புஃ அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு (சிபிபி), டிஹெச்எஸ் இன் ஒரு பிரிவு, நாட்டின் முதன்மை எல்லை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும், இது சர்வதேச வர்த்தகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் எளிதாக்குவதற்கும், இறக்குமதி வரிகளை வசூலிப்பதற்கும், அமெரிக்க வர்த்தகம், சுங்க மற்றும் குடியேற்ற விதிமுறைகளை அமல்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும். இது 58,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்காவிற்குள் நுழையும் ஒவ்வொரு நபரும் குடிவரவு, சுங்க மற்றும் விவசாய விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதற்காக சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு (சிபிபி) அதிகாரிகளால் பரிசோதிக்கப்படுகிறார்கள். தங்கம், வெள்ளி மற்றும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் முதல் மது பானங்கள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் போதைப்பொருள் வரை பல்வேறு தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களுக்காக பயணிகள் பரிசோதிக்கப்படுகிறார்கள். போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம்ஃ போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம், அல்லது டிஎஸ்ஏ, அமெரிக்க விமான நிலையங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு முன்கூட்டிய அனுமதி வசதிகள் உட்பட பிற போக்குவரத்து மையங்களில் பாதுகாப்பு சோதனைகளை நடத்துவதற்கு பொறுப்பான டிஹெச்எஸ்-இன் ஒரு பிரிவாகும் (கனடாவில் குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்குகளுடன், சி. பி. பி குடிவரவு திரையிடலுக்கு முன் கேட்எஸ்ஏ பாதுகாப்பு சோதனைகளை நடத்துகிறது). அமெரிக்காவிலிருந்து விமானம் மூலம் புறப்படும் பயணிகளுக்கு, டிஎஸ்ஏ ஸ்கிரீனிங் மட்டுமே புறப்படும் போது நடத்தப்படும் உடல் சோதனை ஆகும். குடிவரவு மற்றும் சுங்க அமலாக்கம்ஃ குடிவரவு மற்றும் சுங்க அமலாக்கம், அல்லது ICE, அமெரிக்காவிற்குள் குடியேற்றச் சட்டங்களை அமல்படுத்துவதற்கு பொறுப்பான அமைப்பாகும், இது பெரும்பாலும் ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோரை நாடுகடத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. ICE நாடு முழுவதும் தடுப்பு மையங்களை இயக்குகிறது மற்றும் சுமார் 34,000 ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோர் எந்தவொரு நாளிலும் ICE ஆல் நாடு முழுவதும் 500 க்கும் மேற்பட்ட தடுப்பு மையங்கள், சிறைகள் மற்றும் சிறைகளில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டுள்ளனர். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் குடியுரிமை மற்றும் குடிவரவு சேவைகள்ஃ யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் குடியுரிமை மற்றும் குடிவரவு சேவைகள் குடியேற்றம் தொடர்பான எல்லைக் கட்டுப்பாட்டின் பல்வேறு அம்சங்களுக்கு பொறுப்பாகும், இதில் விசா மனுக்கள் மற்றும் விண்ணப்பங்களை மதிப்பாய்வு செய்வது மற்றும் புகலிடம் கோருவதை செயலாக்குவது ஆகியவை அடங்கும். மாநில மற்றும் உள்ளூர் சட்ட அமலாக்க முகமைகள்ஃ குடிவரவு மற்றும் தேசிய சட்டம் பிரிவு 287 (ஜி) இன் படி ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோரை தடுத்து வைக்க அமெரிக்கா முழுவதும் மாநில, மாவட்ட மற்றும் நகராட்சி அரசாங்கங்களால் நிறுவப்பட்ட போலீஸ் படைகளின் அதிகாரிகள் ICE ஆல் நியமிக்கப்படுகிறார்கள். பிரிவு 287 (ஜி) இன் கீழ், ICE அவர்களின் அன்றாட சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கையின் போது அவர்கள் சந்திக்கும் ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோரை அடையாளம் காணவும், செயலாக்கவும், தடுத்து வைக்கவும் மாநில மற்றும் உள்ளூர் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது மற்றும் அதிகாரம் அளிக்கிறது. 287 (ஜி) திட்டம் காவல்துறையினரால் இனவெறி விவரங்களை அதிகரித்ததற்காகவும், நாடுகடத்தப்படும் என்ற அச்சம் ஆவணமற்ற புலம்பெயர்ந்தோரை குற்றங்களைப் புகாரளிப்பதையோ அல்லது சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுடன் பேசுவதையோ ஊக்கப்படுத்துவதால் சமூகப் பாதுகாப்பை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியதற்காகவும் விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் கட்டுப்பாடு ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாடு பட்டியல் சர்வதேச சட்ட பயண விசாக்கள் சட்ட அமலாக்க முகமைகளின் பட்டியல்கள்