Ganz railcar (Ferrocarriles Vascongados, long version)
நீண்ட கன்ஸ் இரயில் வண்டி என்பது 1928 முதல் 1981 வரை ஸ்பெயினின் பாஸ்க் நாட்டில் ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸால் இயக்கப்பட்ட ஒரு இரயில் வண்டி வகை ஆகும். போக்குவரத்து அதிகரித்ததால், ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் 1920 களில் பில்பாவோ மற்றும் சான் செபாஸ்டியன் இடையே அதன் முக்கிய பாதையை மின்மயமாக்க முடிவு செய்தது. இவ்வாறு, ஏழு கார்கள் வரை பயணிகள் ரயில்களை இழுக்க ஆறு ரயில் வண்டிகளைப் பயன்படுத்த நிறுவனம் உத்தரவிட்டது. அவை 1928 ஆம் ஆண்டில் அதன் புடாபெஸ்ட் தொழிற்சாலையில் கன்ஸால் கட்டப்பட்டன, மேலும் எம். சி. டி 1 முதல் 6 வரை எண்ணப்பட்டன. வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய ஆறு ரயில் கார்கள் போதுமானதாக இல்லாததால், 1930 ஆம் ஆண்டில் மூன்று ஒத்த ரயில் கார்கள் கட்டப்பட்டன, அவை எம். சி. டி 7 முதல் 9 வரை இருந்தன. அக்காலத்தின் பெரும்பாலான ரயில் வண்டிகளைப் போலல்லாமல், அவை உலோகத்தில் கட்டப்பட்டன. 1941 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் சில ரயில் வண்டிகளை மறுசீரமைக்க முடிவு செய்தது. புதிய இயந்திரங்கள் ரெய்னோசாவில் கட்டப்பட்டன. இருப்பினும், அவற்றின் வடிவமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக, முதல் தொகுதி 1944 வரை வழங்கப்படவில்லை, மேலும் முதல் மறு என்ஜின் ரயில் கார்கள் 1948 இல் சேவையில் நுழைந்தன. புதுப்பிக்கப்பட்ட ரயில் வண்டிகள் எம்சிடி 3 முதல் 9 வரை எண்ணப்பட்டவையாக இருந்தன. புதிய என்ஜின்களுடன், பாராட்டக்கூடிய அதிகபட்ச சுமை இருந்து வரை அதிகரிக்கப்பட்டது. நீண்ட கன்ஸ் ரயில் வண்டிகள் 1970 களின் நடுப்பகுதி வரை வழக்கமான சேவையில் இருந்தன. 1979 வாக்கில், எஞ்சியிருந்த ஒரே ரயில் எம். சி. டி 1 ஆகும், இது அந்த நேரத்தில் மற்றும் இடையே சேவைகளை இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. 1981 வரை, இது இருன் மற்றும் இருன் இடையே எல்லை தாண்டிய விண்கலம் சேவைகளை இயக்கியது. இது 1989 ஆம் ஆண்டு வரை சேமிக்கப்பட்டது, பின்னர் அது பாஸ்க் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாப்பிற்காக அஸ்பிட்டியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இருப்பினும், அது இன்னும் மீட்டெடுக்கப்படவில்லை மற்றும் சேமிப்பில் உள்ளது. மேலும் காண்க ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் § ரோலிங் ஸ்டாக் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரெயில்கார்ஸ் ஆஃப் ஸ்பெயின் ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் ரோலிங் ஸ்டாக் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள் 1928 கன்ஸ் ஒர்க்ஸ்