Neshaminy Line
நெஷாமினி ரயில் பாதை என்பது பென்சில்வேனியா மற்றும் நியூ ஜெர்சி மாநிலங்களில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். இது வடக்கே SEPTA மெயின் லைனுடன் ஒரு சந்திப்பிலிருந்து டெலாவேர் ஆற்றின் குறுக்கே செல்கிறது. இது முதலில் 1876 ஆம் ஆண்டில் மிக நீண்ட நியூயார்க் கிளையின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது, இது வடக்கே நியூ ஜெர்சியின் பௌண்ட் புரூக் வரை தொடர்ந்தது. ஜென்கின் மற்றும் வெஸ்ட் ட்ரெண்டன் இடையே மின்மயமாக்கப்பட்ட பகுதி நெஷாமினி லைன் என்று பெயரிடப்பட்டது, இப்போது இது SEPTA க்கு சொந்தமானது. இது வெஸ்ட் டிரென்டன் லைன் பயணிகள் ரயில் சேவையை வழங்குகிறது. சரக்கு-மட்டும் டிரென்டன் துணைப்பிரிவு மற்றும் மேற்கு டிரென்டனுக்கு இடையில் இணையாக இயங்குகிறது. வடக்கு பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை மற்றும் டெலாவேர் மற்றும் பௌண்ட் புரூக் இரயில் பாதை ஆகியவை பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையுடன் போட்டியிடும் வகையில் பிலடெல்பியா மற்றும் நியூயார்க் நகரத்திற்கு இடையே ஒரு மாற்று பாதையை உருவாக்க நியூயார்க் கிளையை உருவாக்கின. இந்த ரயில் பாதை மே 1,1876 அன்று திறக்கப்பட்டது. ரீடிங் நிறுவனத்தின் முன்னோடியான பிலடெல்பியா மற்றும் ரீடிங் இரயில் பாதை, மே 14,1879 அன்று டெலாவேர் மற்றும் பௌண்ட் புரூக் இரயில் பாதை மற்றும் வடக்கு பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையை குத்தகைக்கு எடுத்தது. 1931 ஆம் ஆண்டில் ஜென்கின்டவுன் மற்றும் வெஸ்ட் ட்ரெண்டன் இடையே நியூயார்க் கிளையை ரீடிங் மின்மயமாக்கியது; ஜூலை 26,1931 அன்று ரீடிங் முனையத்திலிருந்து மின்சார ரயில்கள் இயங்கத் தொடங்கின. ரீடிங்கின் இறுதி திவால்நிலை மற்றும் 1976 இல் கான்ரைல் உருவாக்கம் ஆகியவற்றுடன், வரிசை பிரிக்கப்பட்டது. ஜென்கின் மற்றும் வெஸ்ட் ட்ரெண்டன் இடையே மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதை SEPTA க்கு அனுப்பப்பட்டு நெஷாமினி கோடு என்று பெயரிடப்பட்டது. கான்ரைலின் டிரென்டன் லைன் போர்ட் ரீடிங் சந்திப்பிலிருந்து பிலடெல்பியாவில் உள்ள பிலடெல்பியா துணைப்பிரிவுடன் ஒரு சந்திப்பு வரை ஓடியது. இந்த புதிய உட்பிரிவில் போர்ட் ரீடிங் ஜங்ஷன் மற்றும் வெஸ்ட் டிரென்டனில் உள்ள வடக்கு முனைக்கு இடையிலான நியூயார்க் கிளை, வெஸ்ட் டிரென்டன் மற்றும் உட்போர்ன் மற்றும் நெஷாமினி நீர்வீழ்ச்சிக்கு இடையிலான ஒரு இணையான பாதை மற்றும் பின்னர் மூன்று முன்னாள் ரீடிங் கோடுகள்ஃ நியூயார்க் ஷார்ட் லைன், லோ கிரேடு கிளை மற்றும் ரிச்மண்ட் கிளை ஆகியவற்றுக்கு இடையே SEPTA உடன் செயல்பாட்டைப் பகிர்ந்து கொண்டது. மேற்கு டிரென்டனுக்கு வடக்கே உள்ள டீசல் சேவை ஆகஸ்ட் 1,1981 அன்று முடிவடைந்தது. 1999 ஆம் ஆண்டில் கான்ரைல் பிளவு டிரென்டன் லைன் சிஎஸ்எக்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷனுக்கு கடந்து சென்றது, இது டிரென்டன் துணைப்பிரிவு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அதிகரித்து வரும் நெரிசல் மற்றும் நேர்மறையான ரயில் கட்டுப்பாட்டை (பி. டி. சி) செயல்படுத்த வேண்டிய தேவை ஆகியவை 2015 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு டிரென்டன் பிரிப்புத் திட்டத்தை எஸ். இ. பி. டி. ஏ மற்றும் சி. எஸ். எக்ஸ் மேற்கொள்ள வழிவகுத்தன. இந்த திட்டம் உட்போர்ன் மற்றும் நெஷாமினி லைன் மற்றும் ட்ரெண்டன் துணைப்பிரிவை முழுமையாகப் பிரிக்கும் வகையில் ஒரு புதிய மூன்றாவது பாதையை உருவாக்கியது. செப்டம்பர் 24,2016 அன்று மேற்கு டிரென்டன் லைனில் PTC ஐ SEPTA செயல்படுத்தியது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் SEPTA பிராந்திய ரயில் பாதைகள் பென்சில்வேனியாவில் ரயில் உள்கட்டமைப்பு நியூ ஜெர்சியில் ரயில் உள்கட்டமைப்பு