Pearson 30
பியர்சன் 30 என்பது ஒரு அமெரிக்க பாய்மரப் படகு ஆகும், இது வில்லியம் ஷாவால் ஒரு கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1971 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு வரிசையில் பியர்சன் 303 ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது ஷா வடிவமைப்பாகவும் இருந்தது. 1971 முதல் 1981 வரை அமெரிக்காவில் பியர்சன் படகுகளால் வடிவமைக்கப்பட்டது, 1,185 படகுகள் ஜனவரி 1,1980 க்குள் முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தியில் இல்லை. இந்த வடிவமைப்பு பியர்சனின் வணிக ரீதியாக மிகவும் வெற்றிகரமான படகுகளில் ஒன்றாகும். வடிவமைப்பு பியர்சன் 30 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் பால்ஸா-கோர் டெக் மற்றும் மர டிரிம் உள்ளது. ஒரு துண்டு அச்சில் வைக்கப்பட்ட ஒரு கையால் இந்த மேலோடு தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட் வகை சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சக்கர திசைமாற்றி ஒரு தொழிற்சாலை விருப்பமாக இருந்தது. இது ஈயம் பேலாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. ஆரம்பகால உற்பத்தி பதிப்புகளில் பால்மர் இன்போர்டு என்ஜின் இருந்தது, பின்னர் வந்தவை யுனிவர்சல் அணு 4 பெட்ரோல் என்ஜின் மற்றும் இறுதியாக அணு இரண்டு சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின், டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக வந்தன. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது மற்றும் புதிய நீர் தொட்டி திறன் உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் ஆறு பேருக்கு தூங்கும் வசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த், ஒரு நேரான செட்டி பெர்த் மற்றும் ஒரு டைனெட் டேபிள் ஆகியவை பிரதான கேபினில் இரட்டை பெர்த்தாகவும், துறைமுகப் பக்கத்தில் ஒரு பின் கால் பெர்த்தாகவும் மாறுகின்றன. கால்லி கம்பானி வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. கால்லி "எல்" வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் இரண்டு எரியும் அடுப்பு, ஒரு பனி பெட்டி மற்றும் இரட்டை மடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தலை வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. வடிவமைப்பு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. படகை வடிவமைத்த வில்லியம் ஷா பல ஆண்டுகளாக பியர்சன் 30 என்ற தனது சொந்த படகை சொந்தமாக வைத்திருந்தார். இது ஒரு பந்தய வீரராக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றாலும், சர்வதேச ஆஃப்ஷோர் ரூல், பி. எச். ஆர். எஃப், எம். ஓ. ஆர். சி மற்றும் ஒன்-டிசைன் உள்ளிட்ட பந்தய சுற்றுகளில் இந்த படகு வெற்றி பெற்றுள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டு பயன்படுத்தப்பட்ட படகு மதிப்பாய்வில் டேரெல் நிக்கல்சன் ப்ராக்டிகல் சைலரில் எழுதினார், "பியர்சன் 30 ஒரு சுறுசுறுப்பான மாலுமியின் படகு. நாங்கள் அதை பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும், பயணம் செய்வதில் மகிழ்ச்சியாகவும் காண்கிறோம். இது மென்மையாகவும், சரியான பாய்மரக் கலவைக்கு மிகவும் உணர்திறன் மிக்கதாகவும் உள்ளது. பதிலளித்த அனைத்து உரிமையாளர்களும் படகு ஓரளவு 'டிப்பி' என்று கருதுகின்றனர். P30, உண்மையில், ரயிலை மிகவும் எளிதாக கீழே வைக்கிறது ". "பியர்சன் 30 ஒரு தொழில்துறை வெற்றிக் கதை" என்று அவர் முடித்தார். படகு வேகமாகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது. முடிவின் தரம் சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது. உட்புறம் 30 அடிக்குள் உள்ள வரம்புகளுக்குள் வசதியாகவும் நியாயமான இடமாகவும் உள்ளது. பல சிறிய வடிவமைப்பு சிக்கல்களை டிங்கரிங் அனுபவிக்கும் கற்பனை மற்றும் கை உரிமையாளரால் சரிசெய்ய முடியும் ". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் கீல்போட்கள் 1970 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பியர்சன் படகுகளால் கட்டப்பட்ட வில்லியம் ஷா பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகுகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்