Jan Janszoon van Hoorn's expedition of 1633
ஜான் ஜான்சூன் வான் ஹூர்னின் 1633 ஆம் ஆண்டு பயணம் என்பது எண்பது ஆண்டு போரின் காலனித்துவ நாடகத்தின் ஒரு பகுதியாக புதிய ஸ்பெயினில் காலனித்துவ ஹோண்டுராஸ் மற்றும் யுகடானுக்கு எதிராக டச்சு மேற்கு இந்திய நிறுவனத்தால் (டபிள்யூஐசி) நியமிக்கப்பட்ட ஒரு தனியார் பயணமாகும். இதன் விளைவாக பல்வேறு உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன, கேம்பீச்சியை பணிநீக்கம் செய்தது, ட்ருஜில்லோவை பணிநீக்கம் செய்து எரித்தது. இதன் விளைவாக, இந்த வில்லா 1630 களின் எஞ்சிய காலத்திற்கு பாதுகாப்பற்றதாக விடப்பட்டது. 1628 ஆம் ஆண்டில் டச்சு மேற்கு இந்திய கொமனி (டபிள்யூஐசி) தனது கடற்படை மேன்மையைப் பயன்படுத்தி ஸ்பானிஷ் வெள்ளிக் கடற்படையைக் கைப்பற்றிய பிறகு, அட்மிரல் பீட் ஹெய்ன், ஹோண்டுராஸின் ட்ருஜில்லோ மீது தாக்குதல் நடத்துமாறு டபிள்யூஐசி நிர்வாகக் குழுவுக்கு அறிவுறுத்தினார். ஜூன் 4,1630 அன்று, ஜான் பூனெட்டர் மற்றும் அட்ரியன் பேட்டர் ஆகியோர் இது சாத்தியமானதாகக் கண்டால் ட்ருஜில்லோ துறைமுகத்தில் வெள்ளிக் கப்பற்படையை ஆச்சரியப்படுத்த அறிவுறுத்தப்பட்டனர். இந்தத் திட்டம் தோல்வியுற்றதாக நிரூபிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்ட WIC, 1632 ஆம் ஆண்டில் கேம்பீச்சி விரிகுடா, யுகாடன் தீபகற்பம் மற்றும் ஹோண்டுராஸ் விரிகுடா ஆகியவற்றின் கடற்கரை மற்றும் நீரை பட்டியலிடுமாறு கேலன் வான் ஸ்டேப்பல்ஸுக்கு அறிவுறுத்தியது. அந்த ஆண்டு நவம்பர் 2 ஆம் தேதி, ட்ருஜில்லோவை பணிநீக்கம் செய்ய ஹோண்டுராஸ் விரிகுடாவுக்குச் செல்லுமாறு ஜான் வான் ஹூர்னுக்கு டபிள்யூஐசி அறிவுறுத்தியது. எக்ஸ்பெடிஷன் புறப்பாடு வான் ஹூர்ன் 1633 ஏப்ரல் 26 அன்று பெர்னாம்புகோவிலிருந்து (டச்சு பிரேசில்) புறப்பட்டு, மே 20 அன்று பார்படோஸின் பிரிட்ஜ்டவுனில் நங்கூரமிட்டார். மேற்கு நோக்கி பயணிப்பதற்கு முன்பு நிறுவனம் ஏழு நாட்கள் அங்கு தண்ணீர் பாய்ச்சியது. ஜூன் 18 அன்று, அவர்கள் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் கிழக்கு முனையைக் கண்டனர். ஜூலை 5 அன்று, அவர்கள் லிட்டில் கேமனின் நங்கூரத்தை கைவிட்டனர். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, ஜூன் 29 முதல் கியூபாவின் கேப் குரூஸில் பரிசுகளுக்காக பயணம் செய்து கொண்டிருந்த நாட்ச்டேகேல் மற்றும் கிஜ்செலிங் ஆகிய கப்பல்களும் கடற்படையுடன் இணைந்தன. படகுகள் பயணத்தின் முதல் பரிசை கொண்டு வந்தன, தோல்கள், சர்க்கரை மற்றும் தேன் ஏற்றப்பட்ட ஒரு சிறிய வணிகர். அவர்கள் ஜூலை 710 இல் ஹோண்டுராஸ் விரிகுடாவுக்கு புறப்பட்டனர். ஹோண்டுராஸ் கடற்படை ஜூலை 11 அன்று ஹோண்டுராஸ் பிரதான நிலப்பரப்பைக் கண்டது. சாண்டா பார்பரா கோட்டையில் காவலர்களிடமிருந்து மறைந்து இருக்க அவர்கள் அடுத்த மூன்று நாட்களை கடலோர நீரில் கழித்தனர். ஜூலை 15 அன்று, மதியம் இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, கடற்படையின் கப்பல்கள் ட்ருஜில்லோவின் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தன. கோட்டை உடனடியாக கப்பல்களை ஈடுபடுத்தியது, இதன் விளைவாக பயணத்தின் முதல் உயிரிழப்புகள் சூட்ஃபெனில் நான்கு இறப்புகள் ஏற்பட்டன. இதற்கிடையில், கடற்படையின் படகுகள் மற்றும் சரிவுகள் நகரின் மேற்கே செண்டோ அன்டோனியோ க்ரீக்கின் வாயிலில் படையினரை இறக்கின. இந்த நெடுவரிசை இப்போது கிழக்கே அணிவகுத்துச் சென்று, குறுகிய வரிசையில் கோட்டையை அடைந்தது, அதன் ஆட்களை முறியடித்த பிறகு அவர்கள் அதை கைப்பற்றினர். கோட்டை வீழ்ச்சியடைந்ததால், இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் நகரம் அவர்களுடையதாக இருந்தது. அந்த ஆண்கள் அன்று இரவு ட்ருஜில்லோவில் ஓய்வெடுத்தனர், மறுநாள் காலையில் நகரின் குடியிருப்புகளை சூறையாடினர். மொத்த உயிரிழப்புகள் டச்சுக்காரர்களிடையே 7 ஆகவும், ஸ்பானியர்களிடையே 14 அல்லது 15 வெசினோக்களாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன. டபிள்யூஐசி இயக்குனர் ஜோனஸ் டி லாட் வெளியிட்ட 1644 பதிவில், ஜூலை 16 அன்று நகரம் சூறையாடப்பட்டது, பொருட்கள் கோட்டைக்கு கொண்டு வரப்பட்டபோது, நகரின் கிழக்கு விளிம்பில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது, மேலும் மூன்றில் இரண்டு பங்கு கட்டிடங்களை விரைவாக அழித்தது. பவுடர் ஹவுஸ் தீப்பிடித்தபோது சிலர் தீக்காயங்களால் இறந்தனர். எஞ்சியிருந்த பொருட்கள் மறுநாள் கப்பல்களில் கொண்டு வரப்பட்டன. ஜூலை 19 அன்று, வான் ஹூர்ன் ட்ரூசில்லோவின் ஆளுநரான ஜுவான் டி மிராண்டாவுடன், நகரின் பிற பகுதிகளுக்கு இருபது பவுண்டுகள் வெள்ளியை மீட்க ஒப்புக்கொண்டார். ஜூலை 14 வரை ஸ்பானியர்கள் தங்கள் வருகையை அறியவில்லை என்று டி மிராண்டா அவர்களுக்குத் தெரிவித்தார். மீட்கும் தொகை செலுத்தப்பட்டு ஜூலை 21 அன்று படையெடுப்பு புறப்பட்டது. கேம்பீச்சி வான் ஹூர்னின் கடற்படை யுகாடன் தீபகற்பத்தை சுற்றி வருவதில் சிரமம் ஏற்பட்டது, அவற்றின் கடல் வரைபடங்கள் தவறானவை என்பதை நிரூபிக்கின்றன. அவர்கள் ஜூலை 25 அன்று கோசுமெலையும், ஆகஸ்ட் 1 அன்று கேப் கட்டோச்சியையும் கண்டனர், அங்கு அவர்கள் புதிய தண்ணீரை மீண்டும் வழங்கினர். இங்கே, அவர்கள் ஒரு ஏற்றப்படாத போர்க்கப்பலை ஆச்சரியப்படுத்தினர், அவர்களுக்காக ஒரு கடற்படை படைப்பிரிவு பயணித்ததை அவர்கள் அறிந்த குழுவினரிடமிருந்து, அவர்களை செயின்ட் மார்ட்டினுக்கு (ஒரு டச்சு உப்பு நிலையம், அந்த ஆண்டு ஸ்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது) கொண்டு செல்வதற்கான அறிவுறுத்தல்களுடன். இருப்பினும் அவர்கள் ஆகஸ்ட் 11 ஆம் தேதி பிற்பகல் காம்பீச்சியைக் கண்டனர். கப்பல்கள் நகரின் கிழக்கு-வடகிழக்கில் நங்கூரமிட்டன. லெய்ட்டின் வரலாற்றின் படி, சுமார் 400 ஆண்கள் பல்வேறு அளவிலான படகுகளில் அமர்த்தப்பட்டு ஆழமற்ற நீரில் நங்கூரமிடப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் நகரத்தை கவனித்து தங்களை ஒழுங்கமைத்துக் கொண்டனர். ஆகஸ்ட் 13 ஆம் தேதி காலை, நகரத்தின் தென்மேற்கில் உள்ள ஒரு கடற்கரையில் படையினர் கரைக்கு கொண்டு வரப்பட்டு, வரிசையில் தரையிறங்கினர். வீரர்கள் உடனடியாக நகரத்தின் மீது அணிவகுத்துச் செல்லத் தொடங்கினர், இரண்டு படகுகளால் மூடப்பட்டனர், அவை எதிரிகள் தன்னை முன்வைத்தபோது பீரங்கிகளை வீசின. நச்டேகேல் மற்றும் கிஜ்செலிங் ஆகிய ஸ்லூப்களும் கடற்கரையோரம் பயணித்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். தற்காப்பு காலாட்படை மற்றும் குதிரைப்படை வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் விரைவாக மூன்று அகழிகளைக் கைப்பற்றி நகருக்குள் நுழைந்தனர். பாதுகாவலர்கள் சதுக்கத்தில் தங்களைத் தாங்களே பலப்படுத்திக் கொண்டனர், ஆனால் தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் தங்கள் தடுப்புகளை மிக விரைவாக தாக்கினர், இதனால் பாதுகாவலர்களின் பீரங்கிகள் ஒரு முறை மட்டுமே சுடப்பட்டன. பாதுகாவலர்கள் மிகவும் கடுமையாகப் போராடினர், அவர்களில் இருபது கைதிகள் மட்டுமே அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். கைப்பற்றப்பட்ட படகுகளில் கொள்ளை ஏற்றப்பட்டபோது, கவர்னர் ஜுவான் டி பரோஸிடமிருந்து மீட்கும் தொகையை பெற இந்த பயணம் முயன்றது, அத்தகையவற்றை தடைசெய்யும் அரச ஆணை காரணமாக அவர் மறுத்துவிட்டார். ஆகஸ்ட் 17 அன்று, படையெடுப்பு தங்கள் கைதிகள், கைப்பற்றப்பட்ட ஒன்பது கப்பல்கள் மற்றும் அவர்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய மதிப்புமிக்க எதையும் விட்டுச் சென்றது. அதன் கட்டிடங்கள் கல்லாக இருந்ததாலும் எளிதில் அழிக்க முடியாததாலும் அவர்கள் நகரத்தை அப்படியே விட்டுவிட்டனர், ஆனால் மீதமுள்ள கப்பல்களையும் படகுகளையும் எரித்தனர். கைப்பற்றப்பட்ட பொருட்களை பயணத்தின் பெரிய கப்பல்களுக்கு மாற்றும் போது, ஸ்பானியர்கள் அவர்களை அணுகினர், அவர்கள் கைப்பற்றப்பட்ட ஐந்து கப்பல்களை திரும்ப வாங்கி கைதிகளுக்கான மீட்கும் தொகையை செலுத்தினர். பின்னர் ஆகஸ்ட் 24 ஆம் தேதி காலை கடற்படை புறப்பட்டது. பிரிவு மற்றும் திரும்புதல் செப்டம்பர் 18 அன்று, கடற்படை பான் டி மதன்சாஸுக்கு (கியூபாவின் மதன்சாஸுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு மலை) தெற்கே வந்தது. இந்த கட்டத்தில், நிறுவனத்தின் சிலர் பரிசுகளுக்காக பயணம் செய்ய விரும்பினர். இதன் விளைவாக, ஓட்டர் மற்றும் ஸ்லூப்கள் பின்னால் இருந்தன, மீதமுள்ள கடற்படை பழைய பஹாமா கால்வாய் வழியாக கடலைத் திறக்கத் தொடங்கியது. கார்னலிஸ் ஜோலின் தலைமையின் கீழ், ஓட்டர் மற்றும் ஸ்லூப்கள் நாட்ச்டேகேல் மற்றும் கிஜ்செலிங் ஆகியோர் கேப் சான் அன்டோனியோவுக்கு பயணத்தைத் தொடங்கி, கியூபாவின் தெற்கு கடற்கரையில் பயணம் செய்து, டோர்டுகாவுக்குச் செல்லவிருந்தனர், அங்கு ஸ்பானியர்கள் செயின்ட் மார்ட்டினைக் கைப்பற்றினார்களா என்பதைக் கண்டறிய குழுவினர் இருந்தனர், அதன் பிறகு 'நிறுவனத்தின் சேவையில் வசதியானதை' மேற்கொள்ள வேண்டும். லாட்டின் கூற்றுப்படி, செப்டம்பர் 24 அன்று, கப்பல்கள் கபோ கொரியன்டெஸ் அருகே ஒரு ஸ்பானிஷ் கேலியன் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. அக்டோபர் 24 அன்று அவர்கள் 30 பீப்பாய்கள் ஒயின் ஏற்றப்பட்ட ஒரு படகைக் கைப்பற்றினர். நவம்பர் முதல் பாதியில், ஓட்டர் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக அகலமாக தரையிறங்கியது, மேலும் செயின்ட் மார்ட்டின் ஸ்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டதை ஒரு ஆங்கிலேயரிடமிருந்து அறிந்தது. டிசம்பர் 1ஆம் தேதி இரவு கடலுக்குத் திரும்பிய அவர்கள் சுமார் 15 கப்பல்களைக் கண்டு பின்தொடர்ந்தனர். பகலில் அவர்கள் ஒரு கப்பல் மற்றவர்களிடமிருந்து பிரிந்து, தாக்கப்படுவதைக் கண்டனர், அதன் முக்கிய பாய்மரத்தை செயலிழக்கச் செய்து, அதில் ஏறினர்; அது எடை மட்டுமே சுமந்து செல்வதைக் கண்டு, அவர்கள் அதை விட்டுவிட்டனர். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் 31 கப்பல்கள் கொண்ட ஒரு கப்பலைக் கண்டு, தூரத்தில் பின்தொடர்ந்தனர். டிசம்பர் 19 அன்று அவர்கள் ஒரு போர்க்கப்பலைக் கைப்பற்றினர், ஆனால் அதில் சரக்குகளும் இல்லை. அவர்கள் வேறு சில ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைப் பின்தொடர்ந்தனர், ஆனால் அவற்றைத் தடுக்க முடியவில்லை. இந்தப் பிரிவு தொடர்ந்து பயணம் செய்து 1634 ஏப்ரல் 27 அன்று கரீபியனில் இருந்து புறப்பட்டது. ஜூன் 6 அன்று, அது வடக்கு ஹாலந்தில் உள்ள டெக்ஸலை அடைந்தது, அங்கு பயணத்தின் முக்கிய பகுதி நவம்பர் 11,1633 அன்று திரும்பியது. ஜோலின் பிரிவில் குறைந்தது மூன்று பரிசுகள் இருந்தன. 1633 ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில், காலனித்துவ யுகடானின் ஆளுநர் மாகாணத்தின் பெரும்பான்மை-மாயா குறைப்பு (வலுக்கட்டாயமாக இடமாற்றம்) அல்லது என்கிமெண்டா குடியேற்றங்களின் உள்ளூர் கருவூலங்களிலிருந்து நிதியைக் கோரினார், நிதி உபரி என்ற சாக்குப் போக்கில், அவற்றை கேம்பீச்சியின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்கு திருப்பினார். நகரத்தை பணிநீக்கம் செய்வதில் மாகாணத்தின் மாயா குடியிருப்பாளர்களில் இருவர் பங்கேற்றதால் இந்த கையகப்படுத்தல் தூண்டப்பட்டது (குறைந்தபட்சம் ஓரளவு) என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காலனித்துவ கேம்பீச்சியின் ஆளுநரான பெர்னாண்டோ சென்டெனோ மால்டோனடோ, 1636 ஆம் ஆண்டில் வான் ஹூர்னின் வெற்றிகரமான பணிநீக்கம் காரணமாக அவரது பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். சாண்டா பார்பரா கோட்டையின் பீரங்கிகளின் இழப்பு, குறிப்பாக அதன் பத்து பீரங்கிகளின் இழப்பு, 1639 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை ட்ருஜில்லோவை பாதுகாப்பற்ற நிலையில் வைத்தது, அப்போது கோட்டைக்கு ஹார்கிபஸ்கள் வழங்கப்பட்டன. மரபு இந்த பயணம் கரீபியனில் 'ஸ்பானிஷ் கடற்படை சக்தியை அழிக்க' உதவியதாக கருதப்படுகிறது. குறிப்பாக, வான் ஹூர்ன் கேம்பீச்சியை கைப்பற்றியது, அந்த நேரத்தில் 'மிகக் குறைவான மக்களால் செய்யப்பட்ட மிக தைரியமான செயல்களில் ஒன்று' என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், வான் ஹூர்ன், டபிள்யூ. ஐ. சி. யின் கருவூலத்திற்கு பெரிதும் பங்களிக்காததற்காக ஏமாற்றமடைந்ததாக கருதப்படுகிறது. வான் ஹூர்ன் கேம்பீச்சியை பணிநீக்கம் செய்தது குடியிருப்பாளர்களுக்கு மிகவும் அதிர்ச்சியாக இருந்தது என்று கூறப்படுகிறது, இது உள்ளூர் புராணக்கதையாக மாறியது, இது பல தலைமுறைகளாக காதல் மயமாக்கப்பட்டது. ஜஸ்டோ சியரா ஓ 'ரெய்லி எழுதிய 1841-1842 தொடர் நாவலான எல் ஃபிலிபஸ்டெரோஃ லெயெண்டா டெல் சிக்லோவில் இந்த நிகழ்வு முக்கியமாக இடம்பெற்றுள்ளது, இது கான்சிதா (கேம்பீச்சியின்) மற்றும் அவரது தந்தையின் கொலையாளியான டியாகோ எல் முலாட்டோவின் சோகமான காதல் கதையை விவரிக்கிறது. கடற்படையின் இரண்டு மாயா விமானிகள் தானாக முன்வந்து கேம்பீச்சியை பணிநீக்கம் செய்வதில் பங்கேற்றதாக கூறப்படுகிறது, இது மாகாணத்தின் அமெரிண்டியன் குடியிருப்பாளர்களால் ஸ்பானிஷ் தற்காலிக மற்றும் ஆன்மீக மேலாதிக்கத்திற்கு 17 ஆம் நூற்றாண்டின் எதிர்ப்பின் முன்னுதாரணமாக கருதப்படுகிறது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஐரோப்பாவில் 17 ஆம் நூற்றாண்டு குறிப்புகள் முப்பதாண்டுப் போர் 17 ஆம் நூற்றாண்டு மோதல்கள் நவீன காலத்தின் ஆரம்பகால போர்