Peter Parrott (RAF officer)
பீட்டர் பாரோட் (28 ஜூன் 1920-27 ஆகஸ்ட் 2003) இரண்டாம் உலகப் போரின் சகாப்த விமானி ஆவார், அவர் பிரான்ஸ் போர் மற்றும் பிரிட்டன் போரின் போது போர் விமானங்களை பறக்கவிட்டார். பின்னர் அவர் ஆர். ஏ. எஃப் இல் ஒரு சோதனை விமானி ஆனார், 1965 இல் ஓய்வு பெற்றார். டிஎஃப்சி மற்றும் ஏஎஃப்சி விருது வழங்கப்பட்ட போதிலும், ராயல் விமானப்படையில் சேர மக்களை ஊக்குவிப்பதற்காக ஒரு ஆட்சேர்ப்பு பிரச்சாரத்தின் முகமாக அவர் பிரபலமானார். 2022 ஆம் ஆண்டில் அவரது பதக்கங்கள் விற்கப்பட்டபோது, ஏல நிறுவனம் மேற்கோள் காட்டியது. "அவர் 1940 ஆம் ஆண்டில், வெறும் 19 வயதில், பெரும்பாலான மக்கள் வாழ்நாளில் அனுபவித்ததை விட அதிகமாக செய்தார்". ஆரம்பகால வாழ்க்கை பீட்டர் லாரன்ஸ் பாரோட் ஜூன் 1920 இல் பக்கிங்ஹாம்ஷையரின் ஹாடென்ஹாமில் பிறந்தார். ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரின் டேமில் உள்ள லார்ட் வில்லியம்ஸ் இலக்கணப் பள்ளியில் தனது கல்வியை முடித்தார். அவரது குடும்பத்தில் பலர் வழக்கறிஞர்களாக இருந்தபோதிலும், பள்ளியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு அவர் பக்கிங்ஹாம்ஷைர் கவுண்டி கவுன்சிலில் பணியாற்றினார். 1938 ஆம் ஆண்டில் குறுகிய கால சேவை ஆணையத்தில் கேரியர் பாரோட் ஆர்ஏஎஃப் இல் சேர்ந்தார், மேலும் எண். 1 ஹாட்ஃபீல்டில் உள்ள தொடக்க மற்றும் ரிசர்வ் பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி, பின்னர் எண். 11 ஆர். ஏ. எஃப் ஷாபரியில் உள்ள தொடக்க பறக்கும் பள்ளி. அதன்பிறகு, 1939 ஆம் ஆண்டில் ஆர். ஏ. எஃப் கேட்ஃபாஸில் பணியமர்த்தப்பட்டார், ஆயுதப் பயிற்சி பள்ளிக்கு இலக்குகளை இழுத்துச் சென்றார். ஜனவரி 1940 இல், அவர் நம்பர் ஒன்னில் சேர அனுப்பப்பட்டார். பிரான்சில் 607 ஸ்குவாட்ரன், ஆரம்பத்தில் க்ளோஸ்டர் கிளாடியேட்டர்களை பறக்கவிட்டது, ஆனால் பின்னர் ஏப்ரல் 1940 இல் சூறாவளிகளாக மாறியது, முழு படைப்பிரிவிலும் பரோட் மட்டுமே சூறாவளியில் அனுபவம் வாய்ந்த விமானியாக இருந்தார். ஆட்சேர்ப்பு சுவரொட்டியில் பர்ரோட்டின் புகழ்பெற்ற படம், அவர் வடக்கு பிரான்சில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தபோது, பிரான்ஸ் போரில் பங்கேற்றபோது எடுக்கப்பட்டது. அவர் போர் நிருபர்களுக்கு ஒரு காட்சியை வழங்கிக் கொண்டிருந்தபோது, ஒரு ஆர். ஏ. எஃப் புகைப்படக் கலைஞர் அவரைத் திருப்பி, அவர் இப்போது வெளியேறிய நிஸென் ஹட்டின் கூரையைப் பார்க்கச் சொன்னார். "அங்கு ஆர்வமுள்ள எதையும் என்னால் பார்க்க முடியவில்லை, ஆனால் நான் அவ்வாறு செய்தபோது, அவர் ஒரு முழங்காலில் விழுந்து, ஒரு புகைப்படம் எடுத்து, 'நன்றி' என்றார்". பரோட் பின்னர் தான் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பி வந்தபோது, சுவரொட்டி எல்லா இடங்களிலும் இருந்தது என்று கூறினார். வடக்கு பிரான்சில் பல்வேறு ஜெர்மன் விமானங்களுக்கு எதிராக பல முறை தாக்குதல் நடத்திய பிறகு, 1940 மே மாத தொடக்கத்தில் அவரது சகோதரர் விட்லி விமானி காணாமல் போனதாக அவருக்கு செய்தி கிடைத்தது. 1940 மே 17 அன்று பரோட் விடுமுறையில் வீட்டிற்கு அனுமதிக்கப்பட்டார், அங்கு இருந்தபோது, நம்பர் ஒன்னுக்கு புகாரளிக்குமாறு ஒரு தந்தியைப் பெற்றார். ஆர். ஏ. எஃப் டாங்மேரில் 145 ஸ்குவாட்ரன். எண் உடன் பறக்கும் போது. 145 படைப்பிரிவு, பாரோட் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, கென்ட்டில் உள்ள டீல் நகருக்கு அருகிலுள்ள ஒரு வயலில் தரையிறங்கியது. அவர் ஆர்ஏஎஃப் மான்ஸ்டனில் இருந்து ஊழியர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1940 இல், இங்கிலாந்து கடற்கரையில் கான்வாய்களைத் தாக்கிக் கொண்டிருந்த ஜங்கர்ஸ் ஜு 87 ஸ்டுகா குண்டுவீச்சு விமானத்தை பரோட் சுட்டு வீழ்த்தினார். எஸ். டி. ஜி 77 இன் ஸ்டுகா, விபத்துக்குள்ளானதில் ஐல் ஆஃப் வைட்டில் தரையிறங்கியது. நம்பர் ஒன்னுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, அவர் ஒரு எம்இ 109 மற்றும் ஒரு ஜேயு 88 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார். 1940 செப்டம்பரில் 605 ஸ்குவாட்ரன். அக்டோபர் 1940 இல், பாரோட் எண். 605 ஸ்குவாட்ரன் கிராய்டனில் இருந்து பறக்கிறது. அவர் இங்கு இருந்தபோதுதான் அவர் ஜனவரி 1940 முதல் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பில் இருந்ததால் தனது டி. எஃப். சி பற்றிய அறிவிப்பைப் பெற்றார். குறைந்தது ஆறு விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியதற்கு அவர் தான் காரணம் என்று லண்டன் வர்த்தமானியில் அவரது மேற்கோளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் 1941 இல், பாரோட் சென்ட்ரல் ஃப்ளையிங் ஸ்கூலிலும், பின்னர் ஆர்ஏஎஃப் ஹலவிங்டன் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் டெர்ன் ஹில்லிலும் பணியமர்த்தப்பட்டார், அனைவரும் அறிவுறுத்தல் கடமைகளில் இருந்தனர். இதற்குப் பிறகு, அவர் நம்பர் ஒன்னுடன் ஒரு சுருக்கமான எழுத்துப்பிழை வைத்திருந்தார். 57 செயல்பாட்டு பயிற்சி அலகு, பின்னர் எண். மார்ட்ல்ஷாம் ஹீத்தில் 501 ஸ்குவாட்ரன். எண் வந்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு. 501 ஸ்குவாட்ரன், பாரோட் எண். மால்டாவை தளமாகக் கொண்ட 72 ஸ்குவாட்ரன்கள். 1943 ஆம் ஆண்டில், பாரோட் எண். 43 ஸ்குவாட்ரன், இத்தாலியில் நேபிள்ஸுக்கு அருகிலுள்ள கபோடிச்சினோவில் இருந்து செயல்பட்டு வந்தார், அவர் வந்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு ஸ்குவாட்ரன் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் சுருக்கமாக எண் கட்டளையிட்டார். 111 ஸ்குவாட்ரன், எண் திரும்புவதற்கு முன். 43 ஸ்குவாட்ரன், இதில் பாரோட் நவம்பர் 1943 இல் கமாண்டிங் அதிகாரியாக ஆனார், மார்ச் 1944 வரை கட்டளையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். பர்ரோட்டுக்கு 1952 ஆம் ஆண்டில் விமானப்படை குறுக்கு விருது வழங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, 1965 ஆம் ஆண்டில் ஆர். ஏ. எஃப்-ல் இருந்து விங் கமாண்டராக ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு பாரோட் ஆர். ஏ. எஃப்-இல் ஒரு சோதனை விமானியாக இருந்தார். ஆர். ஏ. எஃப்-ஐ விட்டு வெளியேறிய பிறகு, பாரோட் பல வேலைகளைச் செய்தார், அவற்றில் ஒன்று லிபிய அதிகாரிகளுக்காக பறந்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், அரபு-இஸ்ரேலிய போரில் மத்தியஸ்தராக இருக்கவிருந்த இடி அமீனை உகாண்டாவுக்கு பறக்கவிட்டு அழைத்துச் செல்லுமாறு கர்னல் கடாஃபி பர்ரோட்டிற்கு அறிவுறுத்தினார். என்டெபே விமான நிலையத்திற்கு வந்தவுடன், பாரோட் மற்றும் அவரது சகாக்கள் தடுத்து வைக்கப்பட்டு விசாரிக்கப்பட்டனர், ஏனெனில் உகாண்டா அதிகாரிகள் அவர்கள் கூலிப்படையினர் என்று நினைத்தனர். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பாரோட் 1948 இல் மேரி டன்னிங்கை மணந்தார், அவர் போரின் போது டபிள்யூஏஏஎஃப் இல் இருந்தார் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் சிக்சாண்ட்ஸில் உள்ள ஒய் நிலையத்தில் பணியமர்த்தப்பட்டார். பாரோட் மற்றும் டன்னிங் ஆகியோருக்கு இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர். அவர் ஆகஸ்ட் 27,2003 அன்று இறந்தார். ஜனவரி 2022 இல், பார்ரோட்டின் பதக்கங்கள் 1940 இல் கொல்லப்பட்ட அவரது சகோதரர் (பறக்கும் அதிகாரி தாமஸ் ஹேவர்ட் பாரோட், ஒரு விட்லி விமானி) உடன் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டன. சேகரிப்பு 200,000 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் பதக்கங்களின் விற்பனையை கையாளும் ஏல நிறுவனம் பாரோட் என்று விவரிக்கப்பட்டது, "1940 ஆம் ஆண்டில், வெறும் 19 வயதில், பெரும்பாலான மக்கள் வாழ்நாளில் அனுபவிப்பதை விட அதிகமாக செய்தவர்". மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாரோட், பீட்டர் லாரன்ஸ் (வாய்வழி வரலாறு) இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகம் வழியாக 1920 பிறப்புகள் 2003 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஏசஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் கிராஸ் பெறுநர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) புகழ்பெற்ற பறக்கும் கிராஸ் பெறுநர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) இரண்டாம் உலகப் போரின் சில ராயல் விமானப்படை விமானிகள் ஆங்கில விமானிகள் பக்கிங்ஹாம்ஷையரைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்களை சுட்டுக் கொன்றனர்