2000 Pepsi 400
2000 பெப்சி 400 என்பது 2000 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 17 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 42 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் சனிக்கிழமை, ஜூலை 1,2000 அன்று, புளோரிடாவின் டேடோனா கடற்கரையில், டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில், 2 மைல் (4 கி. மீ) நிரந்தர முக்கோண வடிவ சூப்பர் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 160 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், ரூஷ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டிய ஜெஃப் பர்ட்டன், ஒரு குழப்பமான பந்தயத்தை வெல்ல நான்கு பேருடன் இறுதி மறுதொடக்கத்தில் முன்னிலையை கடுமையாகப் பாதுகாப்பார். இந்த வெற்றி பர்ட்டனின் 13 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியாகவும், இந்த பருவத்தில் அவரது இரண்டாவது வெற்றியாகவும் இருந்தது. மேடையை நிரப்ப, ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கின் டேல் ஜாரெட் மற்றும் பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் ரேசிங்கின் ரஸ்டி வாலஸ் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான மூன்று சூப்பர் ஸ்பீட்வேக்களில் ஒன்றாகும், மற்ற இரண்டு இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மற்றும் தல்லடேகா சூப்பர் ஸ்பீட்வே ஆகும். டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள நிலையான பாதை 2.5 மைல் (4 கி. மீ) நீளமுள்ள நான்கு முறை திருப்பப்படும் அதிவேக பாதையாகும். பாதையின் திருப்பங்கள் 31 டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் முன் நீட்சி, பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம், 18 டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி ஜூன் 29 வியாழக்கிழமை அன்று முதல் பயிற்சி அமர்வு நடைபெற்றது, மழை காரணமாக மாலை 5 மணி வரை தாமதமானது. இந்த அமர்வு சுமார் ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 30 நிமிடங்கள் நீடித்தது. ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கின் ரிக்கி ரூட் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 48.272 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஜூன் 30, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு இரண்டு மணி நேரம் மற்றும் 30 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பில் எலியட் ரேசிங்கின் பில் எலியட் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 47.515 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஜூன் 30, வெள்ளிக்கிழமை இரவு 8 மணிக்கு EST நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். ரூஷ் ரேசிங்கின் மார்க் மார்ட்டின் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 47.337 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று ஜூன் 29, வெள்ளிக்கிழமை இரவு 8 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 25 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றில் இருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, ஜூன் 30 சனிக்கிழமை மாலை 6 மணிக்கு நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். பதவிகள் 26-36 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 37-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆறு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏழாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கின் டேல் ஜாரெட் துருவத்தை வெல்வார், 47.988 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். மூன்று ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ பிரெட் போடின், ராபி கார்டன் மற்றும் டேவ் மார்சிஸ். டெட் மஸ்க்ரேவ் மற்றும் போரிஸ் சைட் ஆகியோர் வாரத்தின் தொடக்கத்தில் நுழைவு பட்டியலில் இருந்து விலகியிருந்தனர். முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2000 டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ஜூலை 2000 புளோரிடாவில் விளையாட்டுகளில் அமெரிக்காவில் 2000 விளையாட்டு நிகழ்வுகள்