Victorian Railways No.1 (1857)
விக்டோரியன் ரயில்வே எண் 1 என்பது விக்டோரியன் ரயில்வேயில் (விஆர்) முதல் அரசாங்க பயணிகள் நீராவி என்ஜின் ஆகும். இது 1857 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் இங்கிலாந்து & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு 2-2-2 டெண்டர் என்ஜின் ஆகும், அவற்றின் பில்டர்கள் எண் 146. இது 1858 செப்டம்பரில் 0-6-0 டெண்டர் கட்டமைப்பின் 4 சரக்கு என்ஜின்களுடன் போர்ட் பிலிப்பை அடைந்தது. இந்த சிறிய 2-2-2 பயணிகள் என்ஜின் எளிதான ஓட்டங்களில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக 1860 ஆம் ஆண்டில் இதேபோன்ற ஐந்து என்ஜின்கள் இந்த பாதையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 1871 ஆம் ஆண்டில் புதிய பாதையில் கனமான சுமைகள் மற்றும் செங்குத்தான சாய்வுகளை சமாளிக்க இது 2-4-0 சக்கர ஏற்பாடாக மாற்றப்பட்டது. என்ஜின்களை அடையாளம் காண விஆர் பயன்படுத்திய முதல் அமைப்பு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு என்ஜின்கள் இரண்டிற்கும் 1 முதல் தொடர்ச்சியான எண் ஆகும், இதனால் சரக்கு என்ஜின்கள் 1 முதல் 4 வரை எண்ணப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஒரே பயணிகள் என்ஜின் 1 ஆக எண்ணப்பட்டது. இந்த எண் முறை பின்னர் ஒரு புதிய முறையை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் மாற்றப்பட்டது, இதன் மூலம் சரக்கு என்ஜின்கள் 1 முதல் ஒற்றைப்படை எண்கள் ஒதுக்கப்பட்டன மற்றும் பயணிகள் என்ஜின்கள் 2 முதல் இரட்டைப்படை எண்கள் ஒதுக்கப்பட்டன, இது 1912 வரை தொடர்ந்தது. இவ்வாறு சரக்கு என்ஜின்கள் 11-17 (முரண்பாடுகள் மட்டும்) என மறுபெயரிடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பயணிகள் என்ஜின்கள் 12 ஆக மறுபெயரிடப்பட்டன. 1886ஆம் ஆண்டின் வகைப்பாட்டு முறைப்படி, எண். 12 வகைப்படுத்தப்படாமல் இருந்தன. இது இறுதியில் கடமடைட் டிராம்வேயில் பயன்படுத்த யாரவோங்கா கவுன்சிலுக்கு விற்கப்பட்டது. அது வி. ஆருக்குத் திரும்பியபோது, அதன் முந்தைய இயங்கும் எண் 12 க்கு பதிலாக 528 என்ற எண் வழங்கப்பட்டது, ஏனெனில் மற்றொரு லோகோமோட்டிவ் ஏற்கனவே அந்த எண்ணைப் பெற்றிருந்தது. இது 1904 ஏப்ரல் 15 அன்று பணியில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்பிட்ட வெளிப்புற இணைப்புகள் விக்டோரியன் ரயில்வேயின் 1857 ஆம் ஆண்டின் முதல் பயணிகள் இயந்திரம், சுமார் 1890 களின் பிற்பகுதியில், என்ஜின்கள் எண் 1 1857 ரயில்வே என்ஜின்கள் 1859 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் பிராட்கேஜ் என்ஜின்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன ஜார்ஜ் இங்கிலாந்து மற்றும் கம்பெனி என்ஜின்கள்