Ganz railcar (Ferrocarriles Vascongados, short version)
குறுகிய கன்ஸ் இரயில் வண்டி என்பது 1928 முதல் 1981 வரை ஸ்பெயினின் பாஸ்க் நாட்டில் ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸால் இயக்கப்பட்ட ஒரு இரயில் வண்டி வகை ஆகும். போக்குவரத்து அதிகரித்ததால், ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் 1920 களில் அதன் பெரும்பாலான நெட்வொர்க்கை மின்மயமாக்க முடிவு செய்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில் பில்பாவோ-சான் செபாஸ்டியன் பாதையில் பயன்படுத்த ஆறு ரயில் வண்டிகளின் தொடர் கான்ஸுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த ரயில்கள் இறுக்கமான வளைவுகளைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு மிக நீளமாக இருந்தன, எனவே ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் கான்ஸிடமிருந்து மேலும் ஐந்து ரயில் வண்டிகளை வாங்கினார். இந்த ரயில் வண்டிகள் இயந்திர ரீதியாக மற்ற தொடர்களுடன் ஒத்திருந்தன, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறுகியதாக இருந்தன. அவை எம். ஏ. சி. டி 1 முதல் 5 வரை எண்ணப்பட்டன. அக்காலத்தின் பெரும்பாலான ரயில் வண்டிகளைப் போலல்லாமல், அவை உலோகத்தில் கட்டப்பட்டன. அவற்றின் அசல் இயந்திர அமைப்புகளுடன், அவர்கள் சாண்டா மெரினா மற்றும் டெஸ்கர்கா மலைப்பாதைகளில் சரக்குகளை இழுத்துச் செல்ல முடியும், இது நெட்வொர்க்கில் செங்குத்தானதாகும். 1940 களில், அவற்றில் மூன்று (எம். சி. டி 3,4 மற்றும் 5) அவற்றின் கியர் விகிதங்களை மாற்றியமைத்தன. இது அவர்களின் உச்ச வேகத்தைக் குறைத்தது, ஆனால் அவர்களின் இழுக்கும் திறன் முறையே அதிகரித்தது. 1951 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது கை ஆல்ஸ்டோம் ரயில் கார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, குறுகிய கன்ஸ் ரயில் கார்கள் ஷண்டிங் சேவைகளுக்கு தரமிறக்கப்பட்டன. 1979 வாக்கில், எம். ஏ. சி. டி 3 அங்குலம் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. இது 1980 ஆம் ஆண்டில் அங்கு சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டது, பின்னர் அதற்கு மாற்றப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் இது பாஸ்க் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாப்பதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் 1995 ஆம் ஆண்டில் இது சிஏஎஃப் அதன் இருன் வசதிகளில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் § ரோலிங் ஸ்டாக் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரெயில்கார்ஸ் ஆஃப் ஸ்பெயின் ஃபெரோகரைல்ஸ் வாஸ்கோங்காடோஸ் ரோலிங் ஸ்டாக் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள் 1928 கன்ஸ் ஒர்க்ஸ்