Giuseppe Valle (general)
கியூசெப் வாலே (சாசாறி, 17 டிசம்பர் 1886-ரோம், 20 ஜூலை 1975) போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில் ஒரு இத்தாலிய விமானப்படை ஜெனரலாகவும், 1928 முதல் 1939 வரை ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் தலைமைத் தளபதியாகவும், 1933 முதல் 1939 வரை விமானப்படையின் மாநில துணைச் செயலாளராகவும் இருந்தார். அவர் சேம்பர் ஆஃப் ஃபாஸ்சஸ் அண்ட் கார்ப்பரேஷன்ஸ் உறுப்பினராகவும் இருந்தார். மோடனாவின் இராணுவ அகாடமி மற்றும் பீரங்கி மற்றும் பொறியாளர்கள் பயன்பாட்டு பள்ளியில் படித்த பிறகு, செப்டம்பர் 5,1907 அன்று அவர் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். நவம்பர் 1911 இல் அவர் இராணுவ விமான சேவைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், விக்னா டி வாலேவை தளமாகக் கொண்ட விமானக் கப்பல் பி. 1 இல் பணியாற்றினார்; அடுத்த மாதத்தில் அவர் பி. 2 விமானக் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார், இத்தாலிய-துருக்கியப் போரின் போது லிபியாவில் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார், மே 1912 வரை அங்கேயே இருந்தார். 19 ஜூன் 1914 அன்று அவர் விமானக் கப்பலின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், இத்தாலி முதல் உலகப் போருக்குள் நுழைந்த பிறகு, 24 மே 1915 அன்று, அவர் பி. 4 இன் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார்; மே 30 அன்று ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படைத் தளமான போலாவில் குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலின் போது இந்த விமானக் கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார், லெப்டினன்ட் பிரான்செஸ்கோ பிரிகோலோ நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்தார். பின்னர் அவர் வி. 2 (அக்டோபர் 1915 முதல் மே 1916 வரை) மற்றும் எம். 14 விமானங்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், அதே போல் நவம்பர் 1915 முதல் மே 1916 வரை படுவா மற்றும் ஃபெராராவின் ஏர்ஷிப் யார்ட்ஸ் இயக்குநராகவும் பணியாற்றினார். மே 6,1916 அன்று அவர் நப்ரேசினா ரயில் சந்திப்பில் வி 2 உடன் ஒரு குண்டுவீச்சு தாக்குதலை நடத்தினார், மே 25 அன்று அவர் மற்றொரு பணியை மேற்கொண்டார், ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்கரை நிறுவல்களான புண்டா சால்வோர், இஸ்ட்ரியா மீது குண்டுகளை வீசினார். 1916 ஜூலை 1 முதல் 1917 ஜூன் வரை அவர் எம். 9 என்ற விமானக் கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். மொத்தத்தில், போலா, நப்ரேசினா, ட்ரீஸ்டே, முக்கியா, திவாகா, பரேன்சோ மற்றும் சிஸ்டியானா ஆகிய இடங்களில் உள்ள தொழிற்சாலைகள், கப்பல் கட்டும் தளங்கள், இராணுவ நிறுவல்கள் மற்றும் ரயில்வே சந்திப்புகளுக்கு எதிராக ஒரு டஜன் குண்டுவீச்சு நடவடிக்கைகளை அவர் மேற்கொண்டார், விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டால் ஏற்பட்ட பெரும் சேதம் இருந்தபோதிலும் எப்போதும் தனது விமானத்தை மீண்டும் தளத்திற்கு கொண்டு வந்தார், மேலும் இரண்டு வெள்ளி பதக்கங்கள் இராணுவ வீரம் மற்றும் இராணுவ ஆணை சவோய் வழங்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில் ரெஜியா ஏரோநாட்டிகா நிறுவப்பட்ட பிறகு, வாலே புதிய ஆயுதப்படையில் கர்னல் பதவியில் சேர்ந்தார், விமானக் குழுவின் தளபதியாக பதவியேற்றார். 1926 ஆம் ஆண்டில் அவர் கடல் விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றார், பின்னர் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அகாடெமியா ஏரோநாட்டிக்காவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். நவம்பர் 1928 இல் அவர் ஏரோநாட்டிக்கல் அகாடமியின் கட்டளையை விட்டு வெளியேறி மத்திய மாநில சொத்து அலுவலகத்தின் தலைவரின் செயல்பாடுகளை ஏற்றார், மேலும் 1929 இல் அவர் விமானப்படையின் துணைத் தலைவர் ஆனார், பின்னர் பிப்ரவரி 22,1930 அன்று தலைமைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். டிசம்பர் 1930 மற்றும் ஜனவரி 1931 க்கு இடையில் அவர் இத்தாலோ பால்போவின் இத்தாலி-பிரேசில் அட்லாண்டிக் கடல்வழிப் பயணத்தில் பங்கேற்றார். 1933 நவம்பர் 10 அன்று, பெனிட்டோ முசோலினி பால்போவை விமானப்படை அமைச்சர் பதவியில் இருந்து நீக்கி, அந்த பதவியை தனக்குத்தானே ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, வால்லே தலைமைப் பணியாளர் பதவியை விட்டு வெளியேறி, விமானப்படையின் மாநில துணைச் செயலாளராகப் பொறுப்பேற்றார், நேரடியாக முசோலினியிடம் அறிக்கை அளித்தார், இருப்பினும் அவருக்கு கணிசமான சுயாட்சியை வழங்கினார், அவரை விமானப்படையின் உண்மையான அமைச்சராக விட்டுவிட்டார். 1934 மார்ச் 22 முதல் அவர் ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் தலைமைப் பணியாளராகவும் மீண்டும் பணியாற்றினார். பதவியேற்ற பிறகு, வாலே முசோலினிக்கு ஒரு ரகசிய அறிக்கையை எழுதினார், அதில் பால்போ கிடைக்கக்கூடிய விமானங்களின் எண்ணிக்கை குறித்த புள்ளிவிவரங்களை உயர்த்தியிருப்பதைக் காட்டினார்-இந்த நடைமுறையை அவர் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவரது வாரிசான பிரான்செஸ்கோ பிரிகோலோ குற்றம் சாட்டினார். 1939 ஆம் ஆண்டில் வாலே சேம்பர் ஆஃப் ஃபாஸ்சஸ் அண்ட் கார்ப்பரேஷன்களின் தேசிய கவுன்சிலராக நியமிக்கப்பட்டார். 1939 செப்டம்பரில், இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே இத்தாலிய ஆயுதப் படைகளின் தலைவர்களின் கூட்டத்தின் போது, இத்தாலி போரில் நுழைவதை அவர் எதிர்த்தார், விமானப்படை போருக்குத் தயாராக இல்லை என்று முசோலினியிடம் அறிவித்தார். அந்த சந்தர்ப்பத்தில் யூகோஸ்லாவியாவுக்கு சவோயா-மார்செட்டி எஸ். 79 குண்டுவீச்சு விமானங்களின் விற்பனையை இடைநிறுத்த வால்லே முன்மொழிந்தார், அவற்றை ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவுக்கு திருப்பினார், ஆனால் கேட்கப்படவில்லை. 1939 நவம்பர் 10 அன்று அவருக்கு பதிலாக விமானப்படை தளபதி ஜெனரல் பிரான்செஸ்கோ பிரிகோலோ நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, சட்டவிரோத செறிவூட்டலுக்காக தனது நிலையை சுரண்டியதற்காகவும், இத்தாலிய விமானப்படையை பாசிசவாதமாக்கியதற்காகவும் வாலே விசாரிக்கப்பட்டார், ஆனால் 1947 இல் விடுவிக்கப்பட்டார். அவரது இளமை பருவத்தில் விளையாட்டு வாழ்க்கை வாலே ஒரு தடகள வீரராகவும், போலிஸ்போர்டிவா எஸ். எஸ். லாசியோவின் நிறுவனர்களில் ஒருவராகவும் இருந்தார், அதில் அவர் மார்ச் 18,1932 அன்று கவுரவ தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் ஒரு சிறந்த ஓட்டப்பந்தய வீரராகவும், 20 கிமீ தூரத்திற்கு மேல் மாணவர் சாம்பியனாகவும் இருந்தார். 1913 மற்றும் 1925 க்கு இடையில் அவர் பிரான்ஸ், பெல்ஜியம், அமெரிக்கா, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஸ்பெயினில் ஏராளமான பலூன் போட்டிகளில் பங்கேற்றார். அவர் தனது 88வது வயதில் 1975 ஜூலை 20 அன்று ரோமில் காலமானார். குறிப்புகள் 1886 பிறப்புகள் 1975 இறப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் இத்தாலிய தளபதிகள் இத்தாலிய விமானப்படை தளபதிகள் சேம்பர் ஆஃப் ஃபாஸ்சஸ் மற்றும் கார்ப்பரேஷன்ஸ் உறுப்பினர்கள் இராணுவ வீரம் விமானக் கப்பலின் விமானிகளின் வெள்ளிப் பதக்கம் பெற்றவர்கள்