Brabham BT30
பிராபம் பி. டி. 30 என்பது 1969,1970 மற்றும் 1971 ஐரோப்பிய ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு திறந்த சக்கர ஃபார்முலா 2 பந்தய கார் ஆகும். பிராபம் பி. டி. 30 ஒரு சிக்கலான குழாய் விண்வெளி சட்டகத்தைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் எஃப். வி. ஏ காஸ்வொர்த் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. 1969 இல் பொருத்தப்பட்ட பெரிய பின்புற இறக்கைகள் 1970 இல் சிறியவற்றால் மாற்றப்பட்டன. 1969 ஆம் ஆண்டில் பி. டி. 30 ஒரு அலுமினிய எரிபொருள் தொட்டியைக் கொண்டிருந்தது, இது 1970 ஆம் ஆண்டில் மோனோகோக்கின் பக்க பேனல்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எஃகு தொட்டிகளால் மாற்றப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா 2 ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பில் ஃபிராங்க் வில்லியம்ஸ் ரேசிங் கார்ஸ் அணியின் பி. டி. 30 இல் பியர்ஸ் கரேஜ் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். தனிப்பட்ட முறையில் நுழைந்த பி. டி. 30 ஐ ஓட்டிச் சென்ற பீட்டர் வெஸ்ட்பரி, ஆண்டின் இறுதியில் ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், தைரியத்திற்கு ஒரு இடம் பின்னால் இருந்தார். கூடுதலாக, வெஸ்ட்பரி 1969 ஐரோப்பிய ஃபார்முலா 5000 சாம்பியன்ஷிப்பில் பந்தயத்திற்காக காரில் நுழைந்தார். 1970 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா 2 சாம்பியன்ஷிப்பில் அதிகம் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பி. டி. 30 ஆகும். இந்த சீசனில் ஃபார்முலா 2 இல் புள்ளிகளைப் பெற்ற 40 ஓட்டுநர்களில், 22 பேர் பி. டி 30 உடன் தொடங்கினர். டெரெக் பெல் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். பிராபம் பந்தய கார்கள் ஃபார்முலா டூ கார்கள் 1960கள் கார்கள் 1970கள் கார்கள்