HMS Griffon (1860)
எச்எம்எஸ் கிரிஃபான் என்பது 1860 முதல் 1866 வரை ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய பிலோமல்-வகுப்பு துப்பாக்கிக் கப்பலாகும். நார்த்ஃப்ளீட் கட்டிய நீராவி மூலம் இயங்கும் கப்பல், ஃபிலோமெல்-கிளாஸின் ஒரு பகுதியாக 25 பிப்ரவரி 1860 அன்று தொடங்கப்பட்டது; அது இன்ட்ரெபிட்-கிளாஸ் துப்பாக்கிக் கப்பலுக்குப் பிறகு வரும் நோக்கில் இருந்தது. அக்டோபர் 2,1866 அன்று கிரிஃபான் தற்செயலாக எச். எம். எஸ் பண்டோராவுடன் மோதியபோது இழந்தது, இது பின்னர் டோகோவின் லிட்டில் போபோ (இப்போது அனேஹோ) கடற்கரையில் யு. எஸ். எஸ் ஜீனெட் ஆனது. இரண்டு கப்பல்களின் குழுவினரும் மீட்கப்பட்டனர்; பண்டோரா அடுத்த ஆண்டு செயலில் சேவைக்கு திரும்புவதற்கு முன்பு ரிசர்வுக்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் ஆலன் யங்கிற்கு விற்கப்பட்டது. கிரிஃபோனின் இழப்பு குறித்து விசாரணை நடத்தப்பட்டது மற்றும் பண்டோராவின் தளபதி ஸ்டப்ஸ் இந்த சம்பவத்தில் அவரது பங்கிற்காக நீதிமன்ற இராணுவம் செய்யப்பட்டது. 1867 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை மற்றும் இராணுவ வர்த்தமானி ஆணையத்தின் கண்டுபிடிப்புகளை விவரித்ததுஃ "கிரிஃபோனுக்கு சரியான சமிக்ஞை 'உடனடியாக டேக்!'. ஆனால் பாருங்கள்! இரவு-சமிக்ஞை புத்தகத்தில் அத்தகைய சமிக்ஞை எதுவும் இல்லை, அதை உருவாக்க முடியாது ". இந்த சிக்கல் காரணமாக, கிரிஃபானில் உள்ள அதிகாரி பகல்நேர சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்த முயன்றார். இது பண்டோராவில் இருந்தவர்களால் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது, இது மோதலுக்கு வழிவகுத்தது. "ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கமாண்டர் கொலம்பியா பழைய அமைப்பை விட மிகப் பெரிய நன்மையுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட அனைத்து purposes.which க்கும் முழுமையாக கிடைக்கக்கூடிய சமிக்ஞைகளின் அமைப்பை கண்டுபிடித்தார்" என்று வர்த்தமானி முடிவு செய்தது. கிரிஃபானின் இழப்பு, சுருக்கமாக, ஆனால் பழைய கதையின் மற்றொரு பக்கம்-அட்மிரால்டி வாரியத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு எதிர்ப்பு ". கொலம்பியாவின் அமைப்பு, எரியும் சுண்ணாம்பைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் ஏற்கனவே கடற்படையின் சேனல் கடற்படையால் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே ஆண்டு ராயல் கடற்படையின் மற்றவர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஸ்டப்ஸ் பின்னர் "தளபதிகளின் பட்டியலில் கீழே வைக்கப்பட்டார், and.dismissed [இருந்து] அவரது கப்பல்". ஐக்கிய இராஜ்ஜியத்தின் இங்கிலாந்தின் நீராவிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் கப்பல்களில் 1860 கப்பல்கள் சிதைந்தன