2000 thatlook.com 300
2000 thatlook.com 300 என்பது 2000 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரின் 18 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் எட்டாவது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஜூலை 9,2000 அன்று, நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் லவுடானில், நியூ ஹாம்ப்ஷயர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில், ஒரு நிரந்தர, ஓவல் வடிவ, குறைந்த வங்கி பந்தயப் பாதையில் நடைபெற்றது. சீரற்ற வானிலை காரணமாக இந்த பந்தயம் அதன் திட்டமிடப்பட்ட 300 சுற்றுகளில் இருந்து 273 ஆக குறைக்கப்பட்டது. பந்தயத்தின் முடிவில், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டிய டோனி ஸ்டீவர்ட், தனது ஆறாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியை வெல்வதற்காக பந்தயம் நிறுத்தப்பட்டபோது ஒரு மேலாதிக்க செயல்திறனை நிறைவு செய்வார். மேடையை நிரப்ப, ஆண்டி பெட்ரீ ரேசிங்கின் ஜோ நெமெசெக் மற்றும் ரூஷ் ரேசிங்கின் மார்க் மார்ட்டின் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பந்தயத்தின் வெள்ளிக்கிழமை பயிற்சி அமர்வில் சிக்கிய த்ரோட்டில் காரணமாக இறந்த கென்னி இர்வின் ஜூனியரின் மரணத்தால் இனம் பாதிக்கப்பட்டது. பந்தயத்திற்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு 2000 புஷ் 200 இல் நாஸ்கார் புஷ் சீரிஸ் டிரைவர் ஆடம் பெட்டி இறந்தபோது அதே பாதையில் ஏற்பட்ட மற்றொரு அபாயகரமான விபத்துக்கு இந்த விபத்து மிகவும் ஒத்திருந்தது. இர்வின் இறந்த பிறகு, நாஸ்கார் அதன் கில் சுவிட்சுகள் மற்றும் பொதுவாக பாதுகாப்பு இல்லாததற்காக விமர்சனங்களை எதிர்கொள்ளும். பின்னணி நியூ ஹாம்ப்ஷயர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் லவுடானில் அமைந்துள்ள ஒரு 1.058-mile (1.703 கிமீ) ஓவல் வேகப்பாதையாகும், இது 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்து ஆண்டுதோறும் நாஸ்கார் பந்தயத்தையும், இண்டிகார் வார இறுதி மற்றும் வட அமெரிக்காவின் பழமையான மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயமான லவுடான் கிளாசிக்கையும் நடத்தியுள்ளது. "தி மேஜிக் மைல்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த வேகப்பாதை பெரும்பாலும் 1.6-mile (2.6 கிமீ) சாலைப் பாதையாக மாற்றப்படுகிறது, இதில் ஓவல் பகுதியின் பெரும்பகுதி அடங்கும். பாப் பஹ்ரேவால் வாங்கப்பட்டு மறுவடிவமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு இந்த பாதை முதலில் பிரையர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவின் தளமாக இருந்தது. இந்த பாதை தற்போது ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் எட்டு முக்கிய நாஸ்கார் தடங்களில் ஒன்றாகும். நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. * ஒரு பயிற்சி விபத்து காரணமாக திரும்பப் பெறப்பட்டது, இர்வின் கொல்லப்பட்டார். முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 7, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 11:15 AM EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு இரண்டு மணி நேரம் மற்றும் ஐந்து நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் பந்தயத்தின் ரஸ்டி வாலஸ் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 28.806 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். கென்னி இர்வின் ஜூனியரின் மரணம் முதல் பயிற்சி அமர்வின் போது, அணி SABCO ஓட்டுநர் கென்னி இர்வின் ஜூனியர் தனது முதல் மடியில் ஒரு சிக்கிய த்ரோட்டிலால் பாதிக்கப்படுவார், இதனால் இர்வின் வெளிப்புற சுவருக்குள் அனுப்பப்படுவார். அந்த நேரத்தில் இர்வின் பின்னால் இருந்த பிரெட் போடின், சிஎன்என் உடனான ஒரு நேர்காணலில், கார் டர்ன் 3 சுவரில் வெளியே மோதியது, பின்னர் சுவரில் சவாரி செய்து ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உருண்டு சென்றது. இறுதியில், ஒரு நிறுத்தத்திற்கு வந்த பிறகு, இர்வின் கார் அதன் கூரையில் கவிழ்ந்தது. இர்வின் ஒரு அடித்தள மண்டை ஓடு எலும்பு முறிவு காரணமாக உடனடியாக இறந்திருக்கலாம். விபத்துக்கான காரணம் இர்வின் காரில் சிக்கிய த்ரோட்டில் என்று பரவலாக நம்பப்பட்டாலும், காவல்துறைத் தலைவர் ராபர்ட் பிஸ்கே தலைமையிலான உள்ளூர் காவல் துறை, நாஸ்கார் மற்றும் நியூ ஹாம்ப்ஷயர் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே தலைவர் பாப் பஹ்ரே ஆகிய இருவரும் திட்டமிட்ட பந்தயத்திற்கு முந்தைய நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்ததால் முறையான விசாரணையை நடத்த முடியவில்லை என்று தெரிவிக்கிறது. நாஸ்கார் முன்பு காவல்துறையை அழைத்திருந்தால், அவர்கள் சரியான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்திருக்கலாம் என்று பிஸ்கே தெரிவித்தார், "ஒரு நல்ல வாய்ப்பு இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், குறிப்பாக சாட்சிகளின் காரணமாக எங்களால் பெற முடிந்தது. அவர்கள் முடுக்கம் கேட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, அல்லது அங்குள்ள காக்பிட் வழியாக எதையாவது பார்த்தால், எத்தனை விஷயங்கள். பாதையில் எஞ்சியிருந்த தடங்கள் கூட. அது நேராக சுவரில் இருந்ததா? அவர் திரும்பத் தொடங்கினாரா? கடவுளுக்கு மட்டுமே தெரியும். எனக்கு எந்தத் தகவலும் இல்லை "என்றார். விபத்துக்குப் பிறகு, பாதுகாப்பில் அவசரம் இல்லாததற்காக நாஸ்கார் விமர்சிக்கப்பட்டது, இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு இதேபோன்ற மற்றொரு சம்பவம் ஆடம் பெட்டியுடன் அதே பாதையில் நடந்தது. இர்வின் விபத்துக்குள்ளான சில மாதங்களுக்குள், நாஸ்கார் மற்றும் சில பந்தய அணிகள் இர்வின் மற்றும் பெட்டிஸ் போன்ற விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக புதிய கில் சுவிட்சுகள் மற்றும் ஹெட் ஹார்னெஸ்ஸை உருவாக்குவதில் பரிசோதனை செய்தன. இருப்பினும், டோனி ரோப்பர், டேல் எர்ன்ஹார்ட் மற்றும் பிளேஸ் அலெக்சாண்டர் ஆகியோரின் மரணங்களுடன் செயல்படுத்தப்பட்ட கொலை மாற்றத்திற்குப் பிறகும் கூட நாஸ்கார் அதன் அவசரமின்மைக்காக விமர்சிக்கப்படும், இவை அனைத்தும் அடித்தள மண்டை ஓடு எலும்பு முறிவுகளால் ஏற்பட்டன, இறுதியாக நாஸ்காரை கடுமையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த நம்ப வைத்தன. இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 8 சனிக்கிழமை காலை 9 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 30 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பிபிஐ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இன் ஸ்காட் ப்ரூட் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.242 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஜூலை 8, சனிக்கிழமை மதியம் 1:30 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. இந்த அமர்வு ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். ஆண்டி பெட்ரீ ரேசிங்கின் கென்னி வாலஸ் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.386 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று ஜூலை 7, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 2.30 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 25 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்படும். ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றிலிருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, ஜூலை 8 சனிக்கிழமையன்று நடைபெற்ற இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். பதவிகள் 26-36 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 37-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆறு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏழாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். பென்ஸ்கே-கிரானெஃபஸ் பந்தயத்தின் ரஸ்டி வாலஸ் துருவத்தை வென்றார், 28.835 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். டேவ் மார்சிஸ் மட்டுமே தகுதி பெறத் தவறிய ஒரே ஓட்டுநர் ஆவார். முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2000 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஜூலை 2000 விளையாட்டு நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் 2000 நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் விளையாட்டுகளில்