2022 Formula Renault Super Challenge
2022 ஃபார்முலா ரெனால்ட் சூப்பர் சேலஞ்ச், ஆசியா முழுவதும் நடைபெற்ற பல நிகழ்வுகள் கொண்ட ஃபார்முலா ரெனால்ட் திறந்த சக்கர ஒற்றை இருக்கை மோட்டார் பந்தய சாம்பியன்ஷிப் ஆகும். இந்தத் தொடர் கடைசியாக 2019 ஆம் ஆண்டில் ஓடியபோது, இது ஆசிய ஃபார்முலா ரெனால்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தியது. ஐரோப்பாவின் முன்னேற்றங்களுடன் ஒத்துப்போக ஃபார்முலா பிராந்திய கார்களுக்கு மாற திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளின் பருவங்கள் இரண்டும் கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டன. 2022 ஆம் ஆண்டில், இந்த சுவிட்ச் மூன்றாவது முறையாக முயற்சிக்கப்பட்டது, ஆனால் மீண்டும் மறுபெயரிடப்பட்ட ஆல்பைன் ஃபார்முலா ரேசிங் ஆசியா சீரிஸ் எந்த உள்ளீடுகளையும் ஈர்க்கவில்லை, எனவே ஃபார்முலா ரெனால்ட் சூப்பர் சேலஞ்ச் மீண்டும் பழைய ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 கார்களைப் பயன்படுத்தி பந்தயங்களை நடத்த நிறுவப்பட்டது. ஜுஜோவ் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற மூன்று சுற்றுகளில் ஆறு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, நான்காவது சுற்று ரத்து செய்யப்பட்டபோது ஜெரார்ட் ஸீ சாம்பியன் ஆனார். அவரது அணி, எச்-ஸ்டார் ரேசிங், அணிகளின் பட்டத்தை வென்றது. அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் நாட்காட்டி மற்றும் முடிவுகள் திட்டமிடப்பட்ட நாட்காட்டி 2022 ஏப்ரலில் வெளியிடப்பட்டது. அனைத்து நிகழ்ச்சிகளும் சீனாவில் நடைபெற்றன. ஜூலை தொடக்கத்தில், சியாமென் நிகழ்வு ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்த சீசனின் மூன்றாவது நிகழ்வு பின்னர் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. சீசன் இறுதிப் போட்டியும் ஆறு வாரங்களுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது, இறுதியில் சீனாவின் பூஜ்ஜிய-கோவிட் கொள்கை காரணமாக முற்றிலும் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஒரு மாற்று நிகழ்வு ஏற்பாடு செய்யப்படும் என்று நம்பப்பட்டது, ஆனால் அந்த திட்டங்கள் பலனளிக்கவில்லை. சீசன் சுருக்கம் கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக இரண்டு ஆண்டுகள் இல்லாத பிறகு, ஃபார்முலா ரெனால்ட்-நிலை பந்தயம் புதிய "ஃபார்முலா ரெனால்ட் சூப்பர் சேலஞ்ச்" போர்வையில் ஆசியாவில் மீண்டும் வந்தது. ஜுஜோ சர்வதேச சுற்றில் நடைபெற்ற சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் சுற்றில் ஒன்பது ஓட்டுநர்கள் நுழைந்தனர். வார இறுதி முழுவதும் மிகவும் மழையாக இருந்தது, மேலும் சிலிங் பெய் நிலைமைகளை சிறப்பாக சமாளித்தது. அவர் துருவத்தை அமைத்தார், மேலும் ஜாக்கி வோங் மற்றும் வில்லியம் க்வாக் ஆகியோரை விட முதல் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். முதல் பந்தயத்தில் அவர் பெற்ற வெற்றி அவருக்கு இரண்டாவது பந்தயத்திற்கான துருவத்தை வழங்கியது, அங்கு அவர் ஒரு சரியான வார இறுதியில் உரிமை கோரும் தனது முயற்சிகளை மீண்டும் கூறினார். வோங் மீண்டும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் க்வாக் தனது மேடை வெற்றியை மீண்டும் நிகழ்த்தினார், இந்த முறை சார்ஜ் செய்யும் யாட் சாவ் லினை எதிர்த்துப் போராட வேண்டியிருந்தது. பெய் தனது பெயருக்கு 60 புள்ளிகளுடன் முதல் சுற்றை முடித்தார், வோங்கை விட பன்னிரண்டு புள்ளிகள் முன்னிலையில் இருந்தார். இரண்டாவது சுற்று அதே சுற்றில் நடைபெற்றது, ஆனால் பெய் இல்லை. அவருக்கு பதிலாக, அறிமுக வீரர் ஜெரார்ட் ஸீ தான் வார இறுதி முழுவதும் வேகத்தை அமைத்தார். அவர் தகுதிப் போட்டியில் வெற்றி பெற்று, மோசமான தொடக்கம் இருந்தபோதிலும் தனது முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். இரண்டாவது சுற்றுக்கான சாம்பியன்ஷிப்பில் இணைந்த ஜேசன் வூ மற்றும் நிக்கோலஸ் லாய் ஆகியோரை விட அவர் பந்தயத்தை வென்றார். முதல் சுற்றில் பெய் போலவே, ஸீயும் இரண்டாவது பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். வூ மீண்டும் மேடையில் இருந்தார், இந்த முறை மூன்றாவது இடத்தில், ஆரம்பத்தில் பின்வாங்கினாலும். இரண்டாவது இடத்தில் அவரது அணி வீரர் தியான்ஹோ ஜு இருந்தார். முதல் சுற்றில் இருந்து பெயின் முயற்சிகளுடன் பொருந்திய அவரது இரண்டு வெற்றிகளுடன், ஸீ மற்றும் பெய் இப்போது 60 புள்ளிகளில் சமமாக இருந்தனர். கென்னத் மா தனது பெயருக்கு ஒரு மேடை இல்லாவிட்டாலும், இந்த ஜோடியை விட இரண்டு புள்ளிகள் முன்னால் தரவரிசையில் முன்னிலை வகித்தார், இதுவரை நான்கு பந்தயங்களிலும் அவரது நிலையான முடிவுகளின் மரியாதை. மூன்றாவது சுற்று முதலில் புதிதாக கட்டப்பட்ட சியாமென் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் நடத்த திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஒத்திவைக்கப்பட்டது மற்றும் மீண்டும் ஜுஜோவில் நடைபெற்றது. க்ஸி மீண்டும் ஓட்டுநராக இருந்தார், தகுதிப் போட்டியில் துருவ நிலையை வசதியாக அமைத்தார். அவர் முதல் பந்தயத்தில் ஒப்பிடமுடியாதவராக இருந்தார், வூ மற்றும் பிரையன் லாயை இரண்டாவது இடத்தில் சண்டையிட விட்டுவிட்டார், வூ இறுதியில் முதலிடம் பிடித்தார். ரேஸ் டூ அதே மாதிரியான பெரும்பகுதியை வழங்கியது, ஸீ மீண்டும் மேலே சவால் செய்யப்படவில்லை, வு மற்றும் லாய் பின்னால் சண்டையிட்டனர். இந்த முறை லாய் தான் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடிக்க முடிந்தது. நான்கு பந்தயங்களில் நான்கு வெற்றிகள் ஜீ தரவரிசையில் முதலிடத்தில் உயர்ந்ததைக் கண்டது, மேலும் வூவின் இரண்டு போடியம்கள் அவரை இரண்டாவது இடத்தில் வைத்தன, ஜீக்கு 32 புள்ளிகள் பின்தங்கியுள்ளன. தொடர்பாடல் தொடர்பான பிரச்சினைகள் மூன்றாவது சுற்று வரை வெளிப்படையாகத் தெரிந்தன, சியாமெனில் இருந்து ஜுஜோவுக்கு இடம் மாற்றம் நிகழ்வு முடியும் வரை வெளி உலகிற்குத் தெரிவிக்கப்படவில்லை. மூன்றாவது சுற்றுக்குப் பிறகு இந்த பிரச்சினைகள் மோசமடைந்தன, மேலும் அனைத்து நிகழ்வுகளும் இறுதியில் ரத்து செய்யப்பட்டதாக இரண்டாம் நிலை ஆதாரங்கள் மட்டுமே தெரிவித்தன. இந்த ரத்து சீக்கு பட்டத்தை வழங்கியது. ஆசியாவில் ஃபார்முலா ரெனால்ட் போட்டியை மீண்டும் பார்ப்பது நல்லது என்றாலும், களத்தில் ஆழமும் போட்டியும் கடுமையாக இல்லை, இரட்டை இலக்க நுழைவு எண்களை ஒருபோதும் ஈர்க்கவில்லை. சாம்பியன்ஷிப் நிலை புள்ளிகள் அமைப்பு புள்ளிகள் முதல் 14 வகைப்படுத்தப்பட்ட ஃபினிஷர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் சாம்பியன்ஷிப் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபார்முலா ரெனால்ட் சூப்பர் சேலஞ்ச் ஃபார்முலா ரெனால்ட் சூப்பர் சேலஞ்ச் ஃபார்முலா ரெனால்ட் சூப்பர் சேலஞ்ச்