Ford Probe GTP
ஃபோர்டு ப்ரோப் ஜிடிபி, சில நேரங்களில் ஃபோர்டு முஸ்டாங் ப்ரோப் ஜிடிபி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிபி விளையாட்டு பந்தய கார் ஆகும், இது ஜெர்மன் கட்டமைப்பாளர் ஜாக்ஸ்பீட் வடிவமைத்து, உருவாக்கி, 1985 ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் ஜாக்ஸ்பீட் பந்தயக் குழுவால் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது நிலையான சாலைக்குச் செல்லும் ஃபோர்டு ப்ரோப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடிபி பந்தய காரின் வாரிசாக இருந்தது. சாலை காரைப் போலல்லாமல், வழக்கமான முன் என்ஜின் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி, முன்மாதிரி பந்தய கார் ஒரு நடுத்தர என்ஜின் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது (பின்புற நடுத்தர என்ஜின் வடிவமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது; ஓட்டுநருக்கு பின்னால், ஆனால் பின்புற அச்சுக்கு முன்னால்). இது ஜாக்ஸ்பீட்டின் ஃபார்முலா 1 கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போல, ஜாக்ஸ்பீட் 1500 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஃபோர்டு ப்ரோப் ஜிடிபியில் பயன்படுத்தப்பட்ட 2 லிட்டர் என்ஜின் பெரும்பாலும் ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஜிடிபி மற்றும் காஸ்வொர்த் பிடிஏ என்ஜினின் 2 லிட்டர் வகைகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஃபோர்டு லிமா அடிப்படையிலான என்ஜினுடன் குழப்பமடைகிறது. எண்டூரன்ஸ் பந்தய டிரிம்மில் இது தயாரிக்கப்பட்டது, இது இலகுரக வாகனத்திற்கு போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது. இது ஐந்து வேக ஹெவ்லேண்ட் விஜி5 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களை இயக்கியது. கிளாஸ் லுட்விக், டாக் பண்டி, லின் செயின்ட் ஜேம்ஸ், ஸ்காட் ப்ரூட், பீட் ஹால்ஸ்மர், ஆரி லூயன்டிக், டாம் க்ளோய் மற்றும் சிப் ராபின்சன் ஆகியோர் காரை ஓட்டிச் சென்றனர். காரின் சிறப்பம்சங்களில் 1985 ஆம் ஆண்டில் வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் சியர்ஸ் பாயிண்டில் இரண்டு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த போடியம் முடிச்சுகளும், 1986 ஆம் ஆண்டில் லாகுனா செக்காவில் கிளாஸ் லுட்விக் ஒரு முழுமையான வெற்றியும் அடங்கும். குறிப்புகள் ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிபி கார்கள் ப்ரோப் ஜிடிபி ப்ரோப் ஜிடிபி ரியர்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் ஜாக்ஸ்பீட் பந்தய கார்கள்