Belvidere Bridge
பெல்வெடெர் பாலம் (பெல்வெடெர் பாலம் என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது மேற்கு இங்கிலாந்தின் ஷ்ரூஸ்பரியில் உள்ள ஒரு வார்ப்பிரும்பு வளைவு ரயில் பாலமாகும், இது 1849 ஆம் ஆண்டில் ஷ்ரூஸ்பரி மற்றும் பர்மிங்காம் ரயில்வேக்காக கட்டப்பட்டது. இது செவர்ன் ஆற்றின் மீது நவீன வோல்வர்ஹாம்ப்டன் முதல் ஷ்ரூஸ்பரி ரயில் பாதையை கொண்டு செல்கிறது மற்றும் தரம் II * பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாகும். பின்னணி ஷ்ரூஸ்பரி மற்றும் பர்மிங்காம் ரயில்வே (எஸ். பி. ஆர்) ஜூன் 1,1849 அன்று ஷ்ரூஸ்பரியிலிருந்து ஓக்கெங்கேட்ஸ் வரை திறக்கப்பட்டது, பின்னர் நவம்பர் 12,1849 அன்று பர்மிங்காம் வரை திறக்கப்பட்டது. பெல்விடெர் பாலம் ஷ்ரூஸ்பரியின் பெல்விடெர் பகுதிக்கும் ஷ்ரூஸ்பரி நகர மையத்திற்கு சற்று கிழக்கே உள்ள உஃபிங்டன் கிராமத்திற்கும் இடையில் செவர்ன் நதியைக் கடக்கிறது. வடிவமைப்பு பாலம் வார்ப்பிரும்பில் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் தண்ணீரில் ஒரு மையத் துளை கொண்ட இரண்டு வளைவு வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. துறைமுகம் மற்றும் அருவிகள் சாம்பல் நிற மணற்கற்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஆற்றின் கரைகளில் தக்கவைப்பு சுவர்கள் பொறியியல் செங்கலில் உள்ளன. ஒவ்வொரு வளைவும் ஆறு பிரிவுகளால் (அல்லது விலா எலும்புகளால்) ஆனது, அவை அருகிலுள்ள கோல்ப்ரூக்டேலில் உள்ள இரும்பு தொழிற்சாலையில் முன்கூட்டியே போடப்பட்டு ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. ஒவ்வொன்றும் ஆற்றின் மேலே ஒரு இடைவெளி மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உயர்வைக் கொண்டுள்ளன, இது வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக இடைவெளி-க்கு-உயர்வு விகிதத்தை அளிக்கிறது. ஸ்பாண்ட்ரல்கள் அலங்கார வைர வடிவ ஜன்னல் வேலைகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் ஒரு அசல் வார்ப்பிரும்பு பராபெட் எஃகு கைப்பிடிகளுடன் மாற்றப்பட்டது. மையக் கல் துறைமுகத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு கவசம் உள்ளது. தெற்கில் ஒன்று, கவசம் பொறியாளரான வில்லியம் பேக்கரின் பெயரையும், வடக்குப் பகுதியில் ஒப்பந்தக்காரர்களான ஹம்மண்ட் மற்றும் முர்ரே ஆகியோரின் பெயர்களையும் கொண்டுள்ளது. தெற்கில் ஒரு வெளிப்புற விலா எலும்பில் உள்ள உலோக வேலைப்பாடுகளில் "கோல்ப்ரூக்டேல் ஃபவுண்டரி 1848" என்ற எழுத்து உள்ளது. இந்த பாலம் முதலில் எஸ். பி. ஆரில் 4 வது இடத்தில் இருந்தது, இப்போது அது 438 வது இடத்தில் உள்ளது. இந்த பாலம் 1848 ஆம் ஆண்டில் ஹாம்மண்ட் மற்றும் முர்ரே ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது மற்றும் எஸ். பி. ஆரின் குடியிருப்பு பொறியாளரான பேக்கரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. அதன் கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தம், 80,000 பவுண்டுகள் மதிப்புடையது, மீதமுள்ள வரியிலிருந்து தனித்தனியாக குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. பாலம் 1849 இல் திறக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள வரியுடன். 1940 களில் மறுசீரமைப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் மத்திய துறைமுகத்திற்கு துர்நாற்றத்திலிருந்து பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில், வார்ப்பிரும்பு பாலம் தளம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மூலம் மாற்றப்பட்டது. அதிகபட்சமாக 25 டன் அச்சு சுமை கொண்ட ரயில்களை ஏற்றிச் செல்ல இந்த பாலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1985 முதல் தரம் II * பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாக இருந்து வருகிறது. கோல்ப்ரூக்டேல் ஃபவுண்டரியில் இருந்து வார்ப்பிரும்பு மூலம் செய்யப்பட்ட செவர்ன் ஆற்றில் உள்ள நான்கு பாலங்களில் பெல்விடர் பாலமும் ஒன்றாகும். முதலாவது கோல் ப்ரூக்டேலில் உள்ள இரும்பு பாலம் (உலகின் முதல் பெரிய வார்ப்பிரும்பு பாலம்) ஆகும். மற்ற மூன்று பாலங்களும் இரயில் பாதை பாலங்களாகும், அவற்றில் பெல்விடேரே மிகப் பழமையானது. இதைத் தொடர்ந்து அப்பர் ஆர்லிக்கு அருகிலுள்ள விக்டோரியா பாலம் (1862) மற்றும் கோல்ப்ரூக்டேலுக்கு அருகிலுள்ள ஆல்பர்ட் எட்வர்ட் பாலம் (1864) ஆகிய இரண்டு பெரும்பாலும் ஒரே மாதிரியான பாலங்கள் இருந்தன. செவர்ன் ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஷ்ரூஸ்பரியில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் (வெளிப்புற பகுதிகள்) கிரேடு II * ஷ்ரோப்ஷைர் கவுன்சிலில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் (ஏ-ஜி) ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ரயில்வே பாலங்கள் மற்றும் வயடாக்ட்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் கிரேடு II * ஷ்ரூஸ்பரி கிரேடு II இல் பட்டியலிடப்பட்ட ரயில்வே பாலங்கள் மற்றும் வயடாக்ட்கள் பாலங்கள் * இங்கிலாந்தில் ஷ்ரோப்ஷைர் ஆற்றில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் 1848 இல் முடிக்கப்பட்ட செவர்ன் ஆற்றின் குறுக்கே பாலங்கள்