Talitha (yacht)
தலிதா என்பது மார்க் கெட்டிக்கு 2008 முதல் சொந்தமான 1103 ஜிடி மோட்டார் படகு ஆகும். பேக்கார்ட் மோட்டார் கார் நிறுவனத்தின் தலைவரான ரஸ்ஸல் அல்ஜர் மற்றும் அவரது அடுத்தடுத்த உரிமையாளர்களான ராபர்ட் ஸ்டிக்வுட் மற்றும் பால் கெட்டி ஆகியோருக்காக கீலில் க்ரூப் ஜெர்மனியவர்ஃப்ட் என்பவரால் இது கட்டப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில் அவர் அமெரிக்க கடற்படையால் வாங்கப்பட்டு, 1946 வரை ரோந்து துப்பாக்கி படகு யு. எஸ். எஸ் பியூமாண்ட் (பிஜி-60) ஆக பணியாற்றினார். இந்த படகு சலேனா, கரோலா, எல்பெட்டல், ஜீசெபல் மற்றும் தலிதா ஜி. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் என்ற பெயர்களையும் கொண்டுள்ளது. எதிர்கால தலிதா நியூயார்க்கின் காக்ஸ் & ஸ்டீவன்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் கீலில் உள்ள ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் தளமான க்ரூப் ஜெர்மனியாவெர்ஃப்டில் யார்ட் எண். 513, ஏப்ரல் 12,1929 அன்று பேக்கார்ட் மோட்டார் கார் நிறுவனத்தின் தலைவரான தொழிலதிபர் ரஸ்ஸல் ஏ அல்ஜர் ஜூனியர். அவர் 1,045 மொத்த பதிவு டன்கள் மற்றும் 444 நிகர பதிவு டன்களை அளந்தார், ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் நீரோடையின் நீளம், அகலம், ஆழம் மற்றும் வரைவு. அவர் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறார், அவை க்ரூப் தயாரித்தவை, மற்றும் மொத்தம், இரட்டை உந்துசக்திகளை இயக்கின, ஆரம்பத்தில் ஒரே ஒரு புனல் இருந்தது. ஆரம்பகால சேவை ரஸ்ஸல் அல்ஜருக்காக தொடங்கப்பட்டாலும், அவர் 1930 இல் முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பே அவர் இறந்தார், மேலும் ரெவலர் கேம்பர் & நிக்கோல்சனின் ஹாம்ப்ஷயர் கப்பல் கட்டும் தளமான கோஸ்போர்ட்டில் வைக்கப்பட்டார். 1931 ஆம் ஆண்டில் வூல்வொர்த்ஸ் கடைகளின் நிறுவனர் ஃபிராங்க் வின்ஃபீல்ட் வூல்வொர்த்தின் மருமகன் சார்லஸ் ஈ. எஃப். மெக்கன் அவரை சுமார் 375,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வாங்கினார், இறுதியாக பொருத்துதல் முடிக்கப்பட்டது. உரிமையாளர் மற்றும் அவரது மனைவி ஹெலினாவின் முதல் பெயர்களை வரைந்து, கால்ஸைன் எம். ஜே. பி. டி (அடுத்த ஆண்டு டபிள்யூ. ஜி. இ. ஜே என மாற்றப்பட்டது) ஒதுக்கப்பட்டு, நியூயார்க்கில் வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்த படகு நியூயார்க் படகு கிளப்பின் க்ளென் கோவ் நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த படகு 1939 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோவில் உள்ள மாண்டல் பிரதர்ஸ் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோரின் லியோன் மாண்டலுக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் அவரது மனைவியின் நினைவாக கரோலா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த படகு சிகாகோவை தளமாகக் கொண்டிருந்தாலும், குவாத்தமாலா மற்றும் கலாபகோஸ் தீவுகளுக்கும் பயணித்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை ஜனவரி 23,1942 அன்று, கரோலா அமெரிக்க கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் ரோந்து துப்பாக்கி படகு என வகைப்படுத்தப்பட்டு பிஜி-60 என பெயரிடப்பட்டது. புளோரிடாவின் ஜாக்சன்வில்லில் உள்ள கிப்ஸ் கேஸ் என்ஜின் நிறுவனத்தால் மாற்றப்பட்ட பிறகு, அவரது உட்புறம் 110 இன் நிரப்பு செய்ய வழிவகுத்தது மற்றும் அவரது கிளிப்பர் வில் அகற்றப்பட்டது, அவர் 22 ஜூன் 1942 அன்று யு. எஸ். எஸ் பியூமாண்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், லெப்டினன்ட் கமாண்டர். ஜான் எம். காக்ஸ், ஜூனியர் கலிபோர்னியாவின் பியூமாண்ட் நகரம் அல்லது டெக்சாஸின் பியூமாண்ட் நகரத்தின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. அவர் இரண்டு 3 "/50 இரட்டை நோக்கம் மற்றும் இரண்டு 40 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். ஷேக் டவுன் பயிற்சியைத் தொடர்ந்து, பியூமாண்ட் 1942 ஆகஸ்ட் 2 அன்று கீ வெஸ்டில் இருந்து பல மோட்டார் கப்பல்களை பனாமா கால்வாய் மண்டலத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 16 அன்று பால்போவாவிலிருந்து புறப்பட்டு, செப்டம்பர் 2 அன்று ஹவாயில் உள்ள தனது புதிய தளமான பேர்ல் ஹார்பருக்கு வந்தார், அங்கு அவர் பசிபிக் கடற்படைக்கு ஆதரவாக ஹவாய் கடல் எல்லைக்கு ஒரு வானிலை கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டார். பியூமாண்ட், (ஒரு முன்னாள் மோட்டார் படகு, வாண்டா) உடன் மாறி மாறி, ஓஹு மற்றும் மிட்வே தீவில் உள்ள தனது தளத்திற்கு இடையில் பசிபிக்கின் ஒரு பகுதி முழுவதும் வானிலை தகவல்களை சேகரித்தார். செப்டம்பர் 2,1945 அன்று போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, பியூமாண்ட் வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்களுக்கு தொடர்ந்து வானிலைத் தரவுகளை வழங்கினார், ஆனால் நவம்பர் 5 ஆம் தேதி இறுதியாக பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, போர்நிறுத்த தினத்தன்று வந்தார். அவர் 19 பிப்ரவரி 1946 அன்று மாரே தீவு கடற்படை கப்பல் கட்டும் இடத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் மார்ச் 28 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். 1947 பிப்ரவரி 20 அன்று பியூமாண்ட் அகற்றுவதற்காக அமெரிக்க கடல்சார் ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். 1947 பிப்ரவரியில் முன்னாள் யு. எஸ். எஸ் பியூமாண்ட் எஃப் டபிள்யூ வூல்வொர்த் நிறுவனத்துடனான தனது தொடர்பை புதுப்பித்தார், ஏனெனில் அவரை நார்மன் பி வூல்வொர்த் வாங்கினார், அவரது தந்தை ஃபிரடெரிக் வூல்வொர்த் பிரிட்டிஷ் கிளையான எஃப் டபிள்யூ வூல்வொர்த் & கம்பெனி 7 லிமிடெட்டை நிறுவினார். வூல்வொர்த்தின் நெருங்கிய நண்பர்களான எலியட் ஃபாக்ஸ், பீட்டர் வால்டன் மற்றும் டால்போட் மால்கம் ஆகிய மூன்று பேரின் பெயர்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட இந்த படகு எல்பெட்டல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் நியூயார்க்கின் எல்பெட்டல் இன்க் நிறுவனத்தின் உரிமையில் வைக்கப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில் எல்பெட்டல் கிரேக்க கப்பல் உரிமையாளர் மாரிஸ் எம்பிரிகோஸுக்கு விற்கப்பட்டது, பெயர் மாற்றம் இல்லாமல். லைபீரியாவின் மன்ரோவியாவில் பதிவு செய்த கான்கார்டியா நேவிகேஷன் கம்பெனி மூலம் அவர் அவளை சொந்தமாக வைத்திருந்தார். 1970 களில், அவரது மனைவியின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து, எம்பிரிக்கோஸ் தனது குடும்பத் தீவான பெட்டாலியில் படகை அமைத்தார், அங்கு அவர் பின்னர் மோசமடைந்தார். ஆஸ்திரேலிய-பிரிட்டிஷ் இசைத் தொழில்முனைவோரும் திரைப்படத் தயாரிப்பாளருமான ராபர்ட் ஸ்டிக்வுட் ஆகஸ்ட் 1983 இல் படகை வாங்கினார், எட்டு மாதங்கள் நீடிக்கும் மறுசீரமைப்புக்காக மால்டாவுக்கு அனுப்பினார், இதில் அவரது கிளிப்பர் வில்லை மீட்டெடுப்பது அடங்கும். அவர் 1984 இல் ஜீசெபல் ஆக மீண்டும் தோன்றினார் மற்றும் பரவலாக பயணம் செய்தார். பின்னர், இயந்திர சிக்கல்கள் ஏற்பட்ட பிறகு, இந்த படகு மீண்டும் லிஸ்பனில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் 1993 ஆம் ஆண்டில் ஜான் பால் கெட்டி ஜூனியருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் தனது இரண்டாவது மனைவியின் நினைவாக அவளை தலிதா ஜி என்று மறுபெயரிட்டார். டெவோன்போர்ட் மேனேஜ்மென்ட் லிமிடெட்டில் ஜான் பானென்பெர்க்கின் மேற்பார்வையின் கீழ் இந்த படகு 1991-1994 இல் மூன்று ஆண்டு மறுசீரமைப்பைப் பெற்றது. 2008 ஆம் ஆண்டில் ஜான் பால் கெட்டி ஜூனியர் இறந்ததிலிருந்து, தலிதா என்று மாற்றப்பட்ட பெயருடன் இந்த படகு அவரது மகன் மார்க் கெட்டிக்கு சொந்தமானது. குறிப்புகள் மேலும் காண்க மோட்டார் படகுகள் 1930 கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையின் கீல் துப்பாக்கிப் படகுகளில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்