Brazilian ship Pedro I
முதலாம் பெட்ரோ பிரேசிலின் இம்பீரியல் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாக இருந்தார். இது மூன்றாம் தர, மூன்று கம்பங்கள் கொண்ட, இரண்டு அடுக்கு, 74 துப்பாக்கிகள் கொண்ட பாய்மரக் கப்பலாக இருந்தது. இந்த கப்பல் 1763 ஆம் ஆண்டில் காலனித்துவ பிரேசிலில் போர்த்துகீசிய கடற்படைக்காக சால்வடாரில் உள்ள பாஹியா கடற்படை அர்செனலில் கப்பல் கட்டுபவர் அன்டோனியோ டா சில்வாவால் கட்டப்பட்டது. முதலில் சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட இது, 1784 இல் அல்ஜியர்ஸ் குண்டுவீச்சு போன்ற பல தசாப்தங்களில் அதன் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு பல கடற்படை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. போர்ச்சுகல் மீதான பிரெஞ்சு படையெடுப்பின் போது போர்த்துகீசிய அரச குடும்பத்தையும் அதன் அரசவையையும் பிரேசிலுக்கு மாற்றிய கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. பின்னர், பிரேசிலிய சுதந்திரப் போரின் போது, இது பிரேசிலியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு, பிரேசிலில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த போர்த்துகீசியப் படைகளை எதிர்த்துப் போராட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது, இது கடற்படையின் முதல் கொடி, அதன் தளபதி அட்மிரல் தாமஸ் கோக்ரேன், பிரேசிலின் முதல் அட்மிரல், மற்றும் மே 4 அன்று சால்வடாரில் நடந்த போரில் பங்கேற்றார். சிஸ்ப்ளேட்டின் போரின் போது இந்த கப்பல் பேரரசர் முதலாம் பெட்ரோவை தெற்கு பிரேசிலுக்கு கொண்டு செல்லும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது, இருப்பினும், பேரரசரின் மனைவியான ஆஸ்திரியாவின் மரியா லியோபோல்டினாவின் மரணம் காரணமாக, அது ரியோ டி ஜெனிரோவுக்குத் திரும்பியது, மேலும் எந்த கடற்படை நடவடிக்கைகளிலும் பங்கேற்கவில்லை. முதலாம் பெட்ரோ அதன் இறுதி ஆண்டுகளில் சிறைக் கப்பலாக பணியாற்றினார், சுமார் 70 ஆண்டுகள் சேவையில் இருந்த பிறகு 1833 இல் அகற்றப்பட்டார். சிறப்பியல்புகள் கப்பலின் கீல் 60 மீ, 14 மீ கற்றை, 12 மீ ஆழம் மற்றும் 6.37m வரைவு அளவிடப்பட்டது. இது கேலரா (கப்பல்-ரிக்ட்) ஆக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது, அதாவது, இது மூன்று வலுவான கம்பங்களை ஏற்றியது. முதன்முதலில் கட்டப்பட்டபோது, இது மூன்று விசாலமான பேட்டரி பொதிகளைக் கொண்டிருந்தது, 70 குச்சிகள் கேரனேடுகள் மற்றும் கனமான மற்றும் நடுத்தர காலிபர் கொண்ட கல்வெரின்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. அதன் முதல் பேட்டரி டெக் இருபத்தி ஆறு 24-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது; இரண்டாவது பேட்டரி டெக் இருபத்தி ஆறு 12-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது; பின் கோட்டை இரண்டு 12-பவுண்டர், எட்டு 9-பவுண்டர் மற்றும் நான்கு 1-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது. இது கூடுதலாக நான்கு 1-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளையும் கொண்டிருந்தது. மாலுமிகள் மற்றும் துருப்புக்களால் ஆன அதன் குழுவினர் 600 முதல் 700 ஆண்கள் வரை இருந்திருக்க வேண்டும். நம்பகத்தன்மையின் அடையாளமாக, அதன் உருவமாக ஒரு நாய் இருந்தது, அதற்காக அதன் மாலுமிகள் பெரும்பாலும் கப்பலை "காவோ" (நாய்) என்று அழைத்தனர். கப்பல் கட்டுபவர் அன்டோனியோ டா சில்வா என்பவரால் இந்த கப்பல் கட்டப்பட்டது. அக்டோபர் 1,1760 அன்று கீல் போடப்பட்டது, மேலும் அந்த காலத்தின் பாரம்பரியத்தின் படி, படுவா அந்தோனி மற்றும் செயிண்ட் ஜோசப் ஆகியோரின் இரட்டை ஆசீர்வாதத்திற்கு இது பெயரிடப்பட்டது. கட்டுமானம் இருபத்தெட்டு மாதங்களுக்கு நீடித்தது; அதன் வெளியீடு 29 ஜனவரி 1763 அன்று, ஆர்கோஸின் 6 வது கவுண்ட் மற்றும் பிரேசிலின் 7 வது வைஸ்ராய் அரசாங்கத்தின் போது நடந்தது. மொத்த கட்டுமான செலவு 134,904,283 réis ஆகும். ராயல் போர்த்துகீசிய கடற்படையில் சேவை தெற்கு பிரேசிலில் அது முடிந்ததும், சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸ் லிஸ்பனுக்கு ஒரு பயணத்தை முடித்த பின்னர் தெற்கு பிரேசிலில் உள்ள சாண்டா கட்டாரினாவுக்கு புறப்பட்டார். போர்த்துகீசியர்கள் இப்பகுதியில் ஸ்பானிஷ் தாக்குதல்களை எதிர்பார்த்தனர், மேலும் இன்றைய பிரேசிலிய மாநிலமான ரியோ கிராண்டே டோ சுல் பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியை மீண்டும் கைப்பற்றவும் திட்டமிட்டனர், இது அற்புதமான போரின் விளைவாக ஸ்பெயினால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இது சாண்டா கட்டாரினாவில் ஒரு கடற்படைப் பிரிவை உருவாக்கத் தூண்டியது, சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸ் அதன் முதன்மை கப்பலாக, தரையில் உள்ள துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் கடற்கரையில் ரோந்து செல்வதற்கும். அத்தகைய பிரிவின் தளபதி ஐரிஷ் அதிகாரி (டுவால் அல்லது டூவால் என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது). சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸின் தளபதி ஜோஸ் டா சில்வா பிமென்டெல் கடல் மற்றும் போரின் கேப்டனாக இருந்தார். 9 ஆகஸ்ட் 1774 அன்று பிரேசிலின் வைஸ்ராய், லாவ்ராடியோவின் 2 வது மார்க்விஸ், லூயிஸ் டி அல்மெய்டா போர்ச்சுகலுக்கு போம்பலின் மார்க்விஸ் அனுப்பிய அறிவுறுத்தல்கள் பின்வருமாறுஃ 1 பிப்ரவரி 1775 க்குள், படைப்பிரிவு ஏற்கனவே சாண்டா கட்டாரினாவை அடைந்தது, சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸ் அதன் முதன்மையானவராக பணியாற்றினார். அடுத்த ஆண்டு, பிப்ரவரி 6,1776 அன்று, சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸ் சாண்டா கட்டாரினாவிலிருந்து ரியோ கிராண்டே டோ சுல் நோக்கி ஒன்பது கப்பல்களுடன் பயணம் செய்தார்ஃ இரண்டு போர்க்கப்பல்கள், இரண்டு கொர்வெட்டுகள், மூன்று ஸ்மாக்குகள், ஒரு பிரிக் மற்றும் ஒரு ஸ்லூப். சாண்டா கட்டாரினா படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதி இந்த கப்பல்களில் புறப்பட்டது, இந்த படைப்பிரிவு பாரிகா வெர்டே, "கிரீன் பெல்லி" என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்தக் படைப்பிரிவு பிப்ரவரி 14 அன்று கடற்கரையிலிருந்து நங்கூரமிட்டு தனது இலக்கை அடைந்தது. அடுத்த நாள் தலைமை தளபதி மெக்டுவால் இராணுவத் தளபதியை சந்திப்பதற்காக கரைக்குச் சென்றார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, தென்கிழக்கில் இருந்து பலத்த காற்று படைப்பிரிவைத் தாக்கியது, இது கடற்படை மற்றும் நில ஸ்பானிஷ் படைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு வெளியே நங்கூரமிடப்பட்டதால் அதற்கு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது. பிப்ரவரி 19 காலை, சாண்டோ அன்டோனியோ தலைமையிலான படைப்பிரிவு துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து மறுநாள் அங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ள எதிரி கடற்படைப் படைகளைத் தாக்கியது. காயமடைந்த சிலரைத் தவிர, போரில் எட்டு வீரர்கள் இறந்தனர். அதே ஆண்டு ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி, துறைமுகத்தின் கோட்டைகள் மற்றும் கடற்படைப் படைகள் மீது ஒரு புதிய தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. இந்த தாக்குதல் லூசோ-பிரேசிலிய வெற்றியில் முடிவடைந்தது, ஏனெனில் இது ரியோ கிராண்டே டோ சுலை முழுமையாக கைப்பற்றியது. 1776 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 20 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 97 போக்குவரத்துக் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய ஸ்பானிஷ் கடற்படை, 12 ஆயிரம் வீரர்களை நான்கு படைப்பிரிவுகளாகப் பிரித்து, தெற்கு பிரேசிலிய கடற்கரையில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது. கடற்படைக்கு அட்மிரல் அன்டோனியோ பார்சிலோ தலைமை தாங்கினார், மேலும் துருப்புக்கள் ரியோ டி லா பிளாட்டாவின் வைஸ்ராய்ட்டின் வைஸ்ராய் பெட்ரோ அன்டோனியோ டி செவல்லோஸின் தலைமையில் இருந்தன. இப்பகுதியில் உள்ள போர்த்துகீசிய உடைமைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதே அவர்களின் குறிக்கோளாக இருந்தது. இந்த கடற்படை மொத்தம் 674 பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, அதில் 5,148 மாலுமிகள் மற்றும் 1,308 கடற்படையினர் இருந்தனர். 1777 பிப்ரவரி 6 அன்று இந்த கடற்படை பிரேசில் கடற்கரையில் இருந்து மூன்று போர்த்துகீசிய கப்பல்களைக் கைப்பற்றியது. சாண்டா கட்டாரினா தீவில் போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பின் ஆபத்தான நிலையை விவரிக்கும் கப்பல்களில் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகளை ஸ்பானியர்கள் கண்டுபிடித்தனர், மேலும் அதைத் தாக்கி அதைக் கட்டுப்படுத்த அங்கு செல்ல முடிவு செய்தனர். பிப்ரவரி 17 அன்று தான் ஸ்பானியர்களின் அணுகுமுறையை போர்த்துகீசியர்கள் கவனித்தனர். பிப்ரவரி 20 அன்று தலைமை மெக்டுவால் சாண்டோ அன்டோனியோவில் தளபதிகளின் குழுவில் கூடினார். அவர்களில் ஒருவர், ஒரு போர்த்துகீசிய அட்மிரல், ஸ்பானிஷ் படைகளுடன் சண்டையிட தயாராக இருந்தார், ஆனால் லாவ்ராடியோவின் 2 வது மார்க்விஸ் அவருக்கு அனுப்பிய அறிவுறுத்தல்கள் அவர்களின் கடற்படையை ஆபத்தில் ஆழ்த்த வேண்டாம் என்று தீர்மானித்தன. தளபதிகளில், கடல் மற்றும் போரின் கேப்டன் ஜோஸ் டி மெலோ பிரெய்னர் மட்டுமே சண்டைக்கு வாக்களித்தார். போர்த்துகீசியர்கள் பின்னர் தீவிலிருந்து பின்வாங்கினர், இது ஸ்பானியர்களால் சிரமமின்றி எடுக்கப்பட்டது. செவல்லோஸ் பின்னர் தீவில் ஒரு காவற்படையை விட்டு வெளியேறி தெற்கே பயணம் செய்து, மே 22 அன்று கொலோனியா டெல் சாக்ரமென்டோவை அடைந்தார். இருப்பினும், போர்த்துகீசிய கடற்படை அவ்வப்போது கடற்கரையில் ரோந்து சென்றது. 20 ஏப்ரல் 1778 அன்று, சாண்டோ அன்டோனியோ, பிரேஸெரெஸ் வரிசையின் கப்பலுடன் சேர்ந்து, சாண்டா கட்டாரினா கடற்கரையில் ஒரு கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு ஸ்பானிஷ் கப்பல்களான சான் அகஸ்டின் மற்றும் சான்ட் 'அன்னாவைக் கைப்பற்றி, 750 கைதிகளை அழைத்துச் சென்றார். ஐரோப்பாவில் அல்ஜியர்களின் குண்டுவீச்சு 18 ஆம் நூற்றாண்டில், பார்பரி கோர்செயர்கள்-குறிப்பாக அல்ஜீரியர்கள்-மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் ஐபீரிய தீபகற்பத்தின் மேற்குக் கடற்கரையில் கப்பல்களைத் தாக்கத் தொடங்கினர். ஸ்பெயினின் மூன்றாம் சார்லஸ் ஒட்டோமான் பேரரசுடன் கொண்டாடிய சமாதான உடன்படிக்கை ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் மீதான கோர்செய்ர் தாக்குதல்களை நிறுத்தவில்லை. இதன் விளைவாக, ஒரு ஸ்பானிஷ் கடற்படை, அன்டோனியோ பார்சிலோவின் தலைமையின் கீழ், 1783 இல் அல்ஜியர்ஸ் மீது குண்டுவீச்சை நடத்தியது, இது கோர்செயர்களை நிறுத்த சிறிதும் செய்யவில்லை. ஸ்பானிஷ், போர்த்துகீசியம், நியாபோலிடன் மற்றும் மால்டீஸ் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு புதிய நட்புக் கடற்படை அல்ஜியர்ஸைத் தாக்கியது என்று பின்னர் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. 23 மே 1784 அன்று, சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார்; ஜூன் 13 அன்று, கப்பல் 421 ஆண்களுடன் ஒரு ஆயுதக் காட்சியை நடத்தியது. நட்புக் கடற்படையில் சேர்ந்த சிறிய போர்த்துகீசியக் கடற்படையில் சாண்டோ அன்டோனியோ இ சாவோ ஜோஸ் மற்றும் நோசா சென்ஹோரா டோ பாம் சுசெசோ மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் கோல்ஃபினோ மற்றும் ட்ரிடோவின் கப்பல்கள் இருந்தன. இது ஜூன் 18 அன்று லிஸ்பன் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டு, ஜூலை 12,1784 அன்று அல்ஜியர்ஸில் உள்ள மீதமுள்ள நட்புக் கடற்படையுடன் சேர்ந்து, அதே நாளில் அதைத் தாக்கியது. போர்த்துகீசிய கடற்படையில் இறுதி ஆண்டுகள் 1 ஏப்ரல் 1794 அன்று, லிஸ்பனில், கப்பல் பொது பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டது; பணிகள் ஜூன் 14 அன்று நிறைவடைந்தன, மேலும் ஸ்பெயின் மற்றும் போர்ச்சுகலின் ஸ்பானிஷ் இளவரசர் பெட்ரோ கார்லோஸ், போர்த்துகீசிய இளவரசர் ஜானின் மருமகன், பிராகான்சாவின் மரியா தெரசாவின் வருங்கால மனைவி, பெய்ரா இளவரசி மற்றும் ராயல் போர்த்துகீசிய கடற்படையின் ஜெனரல் அட்மிரல் ஆகியோரின் நினைவாக கப்பல் இன்ஃபாண்டே டி. பெட்ரோ கார்லோஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுகளில் ஐரோப்பாவிலிருந்து பிரேசிலுக்கு தொடர்ச்சியான பயணங்களுக்குப் பிறகு, டி. பெட்ரோ கார்லோஸ் 1806 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் பழுதுபார்க்கப்பட்டார், மார்ட்டிம் டி ஃப்ரீடாஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். ஐரோப்பாவில் நெப்போலியன் போர்கள் தீவிரமடைந்ததாலும், அதைத் தொடர்ந்து போர்ச்சுகல் மீது பிரெஞ்சு படையெடுப்பு நடந்ததாலும், போர்த்துகீசிய அரச குடும்பம் பிரேசில் நாட்டிற்கு தப்பிச் செல்ல முடிவு செய்தது. டி. பெட்ரோ கார்லோஸ் அரச குடும்பத்தை பிரேசிலுக்கு அழைத்து வந்த கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், நவம்பர் 29,1807 அன்று லிஸ்பனில் இருந்து புறப்பட்டு மார்ச் 1808 இல் ரியோ டி ஜெனிரோவை அடைந்தார். ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு வந்தவுடன், டி. பெட்ரோ கார்லோஸ் உட்பட போர்த்துகீசிய கப்பல்கள் பழுதுபார்க்கப்படாமல் ரியோ டி ஜெனிரோவில் நங்கூரமிடப்பட்டன. இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையில் பிரேசிலிய சுதந்திரப் போர் போர்டோ புரட்சியின் விளைவாக ஆறாம் ஜான் மன்னர் போர்ச்சுகலுக்குத் திரும்பிய பிறகு, அக்டோபர் 26,1821 அன்று ஒரு கடிதம் இளவரசர் ரீஜண்ட் பெட்ரோ, அவரது மகன், பிரேசிலில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள அனைத்து கப்பல்களையும் லிஸ்பனுக்குத் திரும்பத் தயார்படுத்தும்படி உத்தரவிட்டார், இதில் மார்ட்டிம் டி ஃப்ரீடாஸ் வரியின் கப்பல்களும் அடங்கும். ஏற்கனவே பிரேசிலில் சுதந்திர இயக்கங்களுக்கு அஞ்சிய போர்த்துகீசிய கார்ட்டுகள், கப்பல்களின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற விரும்பினர். ரியோ டி ஜெனிரோவில் மார்டிம் டி ஃப்ரீடாஸ் பழுதுபார்க்கும் பணியில் இருந்தார். செப்டம்பர் 7,1822 அன்று, இளவரசர் பெட்ரோ போர்ச்சுகலில் இருந்து பிரேசிலின் சுதந்திரத்தை அறிவித்தார், இது கிரிட்டோ டோ இபிராங்கா, இபிராங்காவின் அழுகை என்று அறியப்பட்டது. இருப்பினும், பிரேசிலியர்களுக்கும் போர்த்துகீசியர்களுக்கும் இடையிலான விரோதங்கள் ஏற்கனவே பிரேசில் முழுவதும் நடந்து கொண்டிருந்தன. பிரேசிலில் போர்த்துகீசியக் கப்பல்களையும், பேரரசின் பிராந்திய ஒருமைப்பாட்டைக் காப்பதற்காக இறுதியில் ஐரோப்பாவிலிருந்து அனுப்பப்படக்கூடிய கப்பல்களையும் எதிர்கொள்ளும் திறன் கொண்ட ஒரு கடற்படைப் படையை உருவாக்க பெட்ரோ விரைவாக புறப்பட்டார். மார்ட்டிம் டி ஃப்ரீட்டாஸ், அதன் பழுதுபார்ப்பு கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்டது, மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தப்பட்டு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது, பிரேசிலின் முதல் பேரரசரின் நினைவாக பெட்ரோ I என மறுபெயரிடப்பட்டது. நவம்பர் 10,1822 அன்று அது முதல் முறையாக பிரேசில் பேரரசின் கொடியை ஏற்றியது, அதனுடன் ஒரு பீரங்கி சால்வோவும் இருந்தது. முதலாம் பெட்ரோவை பிரிட்டிஷ் அட்மிரல் தாமஸ் கோக்ரேன் இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையின் முதன்மை கப்பலாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். போர்ச்சுகலுக்கு எதிரான போரில் பிரேசிலிய கடற்படையை வழிநடத்த பிரேசில் அரசாங்கத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட சிலியின் சுதந்திரப் போரில் ஸ்பானியர்களை எதிர்த்துப் போராடிய பின்னர் கோக்ரேன் சமீபத்தில் பிரேசிலுக்கு வந்தார். 21 மார்ச் 1823 அன்று முதலாம் பெட்ரோ மீது கோக்ரேன் தனது கொடியை ஏற்றினார், பின்வருமாறு குறிப்பிட்டார்ஃ ஏப்ரல் 3,1823 அன்று, முதலாம் பெட்ரோ குவானபாரா விரிகுடாவிலிருந்து புறப்பட்டார். அதன் தளபதி போர்க்கப்பல் கேப்டன் தாமஸ் சாக்வில்லே கிராஸ்பி ஆவார். கிராஸ்பியின் ஊழியர்களில் அட்மிரல் கோக்ரேன், செயலாளர் மற்றும் முதல் லெப்டினன்ட் விக்டர் சாண்டியாகோ சுப்ரா, கேப்டன் லெப்டினன்ட் ஜான் பாஸ்கோ கிரென்ஃபெல், முதல் லெப்டினன்ட் வில்லியம் ஐர், இரண்டாவது லெப்டினன்ட் வில்லியம் பார்க்கர், மிட்ஷிப்மேன் பெட்ரோ பாலோ பூட்ரோல், கமிஷனர் ஜோஸ் கிறிஸ்டோவாவ் சல்கடோ, சப்லைன் மரிஸ்டா அகஸ்டோ டி சாண்டா ரீட்டா மற்றும் ஸ்க்ரைனர் மனோல் பெர்னாண்டஸ் பிண்டோ ஆகியோர் அடங்குவர். இருப்பினும், விரைவில், கோச்ரேன் ஜோஸ் போனிஃபாசியோ டி ஆண்ட்ராடாவுக்கு கப்பல்களின் மோசமான நிலையை விவரித்து கடிதம் எழுதினார், மோசமான நிலையில் இருந்தபோதிலும் எதிரி போர்க்கப்பலைத் தாக்கவோ அல்லது உயர்ந்த எதிரி படைகளுக்கு எதிராக செயல்படவோக்கூடிய ஒரே கப்பல் பெட்ரோ I என்று குறிப்பிட்டார். முதலாம் பெட்ரோ அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்த போர்த்துகீசியப் படைகளை முற்றுகையிடுவதற்காக பாஹியாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். 4 மே 1823 அன்று அது ஒரு பெரிய போர்த்துகீசிய கடற்படைக்கு எதிராகப் போரிட்டது, அதை சேதப்படுத்தியது, ஆனால் இரு தரப்பினருக்கும் வெற்றி கிடைக்கவில்லை, ஏனெனில் போர்த்துகீசிய தூள் குரங்குகள் போரின் உச்சத்தில் துப்பாக்கிகளுக்கு வெடிமருந்துகளை வழங்க மறுத்துவிட்டன. அந்தப் போரில் முதலாம் பெட்ரோ கொல்லப்பட்டதற்கும் காயமடைந்ததற்கும் இடையே 17 உயிரிழப்புகளை சந்தித்தார். மே 5 அன்று அது மொரோ டி சாவோ பாலோவில் நுழைந்தது. அங்கு டெக்கில் இருந்த 18 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகள் இப்பிரங்கா போர்க்கப்பலின் 24 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகளுக்கு மாற்றப்பட்டன, அவை இலகுவானவை. இபிராங்காவின் 32-பவுண்டர் கேரனேடுகளும் முதலாம் பெட்ரோவின் ஆர்லாப்பில் பொருத்தப்பட்டன, இது அதன் மொத்த துப்பாக்கிகளை அதிகரித்தது. கப்பலின் குழுவினர் மொத்தம் 900 ஆண்களுடன் பூர்த்தி செய்யப்பட்டனர், மீதமுள்ள படைப்பிரிவிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்டனர். மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, பெட்ரோ I ஒரு 32-பவுண்டர் பேட்டரி மற்றும் இரண்டு 24-பவுண்டர் பேட்டரிகளைக் கொண்டிருந்தார். ஜூன் 12 அன்று, மேலும் இரண்டு கப்பல்களுடன், முதலாம் பெட்ரோ பாஹியா துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து அங்கு நங்கூரமிடப்பட்ட போர்த்துகீசிய கடற்படையைத் தாக்க முயன்றார். காற்றின் பற்றாக்குறை மற்றும் குறைந்த அலை ஆகியவை கோக்ரேனின் தாக்குதலை விரக்தியடையச் செய்தன. ஜூலை 2 அன்று, அது கடற்படையின் மற்ற கப்பல்களுடன் பூமத்திய ரேகை வரை போர்த்துகீசிய வழியைப் பின்தொடர்ந்து புறப்பட்டது, பல எதிரிக் கப்பல்களைக் கைப்பற்ற முடிந்தது, இருப்பினும், அட்மிரல் கோக்ரேன் ஜூலை 17 அன்று பிரேசிலின் வடக்குப் பகுதிகளை அடிபணியச் செய்யத் திரும்ப முடிவு செய்தார். ஜூலை 26 அன்று, முதலாம் பெட்ரோ இன்னும் போர்த்துகீசியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்த மரான்ஹோவின் கேப்டனின் தலைநகரான சாவோ லூயிஸுக்கு வந்தார். துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்த பிறகு, அந்த வகை கப்பலால் இதுவரை ஒருபோதும் மேற்கொள்ளப்படாத ஒரு சாதனை, போர்த்துகீசிய ஆக்கிரமிப்பாளர்களை பயமுறுத்தும் வகையில் நகரத்தின் மீது ஒரு உயரத்தை எடுத்தது, கோக்ரேன் போர்த்துகீசியர்களிடம் தனது கப்பல் ஒரு பெரிய பிரேசிலிய கடற்படையின் ஈட்டி என்று கூறினார், மூலோபாயம் வேலை செய்தது மற்றும் போர்த்துகீசியர்கள் ஜூலை 31 அன்று நகரத்தை சரணடைந்தனர். இது உடனடியாக பேரரசில் இணைக்கப்பட்டது. இந்த சேவைக்காக கோக்ரானுக்கு மார்க்விஸ் ஆஃப் மரான்ஹோ என்ற உன்னதமான பட்டம் வழங்கப்பட்டது. 1824 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி, முதலாம் பெட்ரோ பெர்னாம்புகோவிற்கு புறப்பட்டார், அங்கு பூமத்திய ரேகை கூட்டமைப்பு அறிவிக்கப்பட்டது, லார்ட் கோக்ரேனின் பெவிலியனை பறக்கவிட்டு, மேசியோவில் தரையிறங்கிய இராணுவத்தின் துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றார். அக்டோபர் தொடக்கத்தில் அது வடக்கே பயணித்து சியராவை அடைந்தது, அங்கிருந்து அது ரெசிஃபிக்குத் திரும்பியது. அங்கிருந்து கப்பல் அக்டோபர் 10 அன்று சால்வடருக்குச் சென்று, அக்டோபர் 24 அன்று அனைத்து புனிதர்களின் விரிகுடாவில் தரையிறங்கியது. பின்னர் அது வடக்கே திரும்பி, மாறன்ஹோவில் சிறிது நேரம் தரையிறங்கியது. அங்கு, தனது கடனாக இருந்த ஒரு பகுதியை செலுத்தி, அதிகாரிகள் மற்றும் குழுவினரை திருப்திப்படுத்திய பின்னர், அட்மிரல் கோக்ரேன் தனது பெவிலியனை பிரங்கா போர்க்கப்பலுக்கு மாற்றி, இங்கிலாந்துக்கு திரும்பினார். அங்கு, அவர் பிரேசிலிய கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று கேட்டார். 1826 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 24 ஆம் தேதி பேரரசர் முதலாம் பெட்ரோ முதலாம் பெட்ரோ மீது புறப்பட்டு, பிரேசிலிய சிஸ்ப்ளாட்டினா மாகாணத்தின் கட்டுப்பாடு தொடர்பாக பிரேசில் பேரரசுக்கும் ரியோ டி லா பிளாட்டாவின் ஐக்கிய மாகாணங்களுக்கும் இடையே நடந்து வரும் சிஸ்ப்ளாட்டின் போரை சமாளிக்க தெற்கே பயணம் செய்தார். அந்த சந்தர்ப்பத்தில் முதலாம் பெட்ரோ பிரிவின் தலைவரால் கட்டளையிடப்பட்டார், மேலும் படைப்பிரிவுக்கு சூசலின் கவுண்ட் அட்மிரல் மானுவல் அன்டோனியோ ஃபரின்ஹா தலைமை தாங்கினார். தெற்கே பயணத்தின் போது, அர்ஜென்டினாவின் கோர்செய்ர் போர்க்கப்பல் சாகபுகோ அதன் போக்கில் தோன்றியது, ஆனால் பின்தொடரப்பட்டது மற்றும் சில ஷாட்கள் சுடப்பட்டன. முதலாம் பெட்ரோ கனமாக இருந்தார், அர்ஜென்டினா போர்க்கப்பல் தப்பிக்க முடிந்தது. முதலாம் பெட்ரோ சாண்டா கட்டாரினாவை அடைந்தார், அங்கிருந்து பேரரசர் தரை வழியாக ரியோ கிராண்டே டோ சுலுக்குச் சென்றார். இருப்பினும், 1826 டிசம்பர் 11 அன்று ஆஸ்திரியாவின் பேரரசி மரியா லியோபோல்டினா இறந்ததால், விரைவில் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு தனது போக்கை மாற்றிய அவர் தனது இலக்கை அடையவில்லை. ஜனவரி 4,1827 அன்று கப்பல் பேரரசரை ஏற்றிச் சென்று ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு திரும்பி, ஜனவரி 15 அன்று அதன் இலக்கை அடைந்தது. உடனடியாக அதை போருக்கு ஒழுங்காக சித்தப்படுத்துவது போல், துணை பெர்னார்டோ பெரேரா டி வாஸ்கோன்செலோஸ், ஆகஸ்ட் 1827 இல், பொதுச்சபையின் தீர்ப்பாயத்தில் முதலாம் பெட்ரோவைப் பற்றி தனது எண்ணங்களை வெளிப்படுத்தினார்ஃ இறுதி ஆண்டுகள் 1832 க்குள் முதலாம் பெட்ரோ ஏற்கனவே மிகவும் அழுகியதாகவும், செல்ல முடியாததாகவும் இருந்ததால் சிறைக் கப்பலாக மட்டுமே பணியாற்றினார். அந்த நேரத்தில் அதன் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 186 ஆண்கள் மட்டுமே. அதன் சில பாகங்கள் விற்க அகற்றப்பட்டன. 1833 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அது ரியோ டி ஜெனிரோவில் அகற்றப்பட்டு சிறைக் கப்பலாக சேவை செய்து கொண்டிருந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரேசிலிய போர்க்கப்பல்கள்-முதலாம் பெட்ரோ கப்பல், முன்னாள் மார்டிம் டி ஃப்ரீடாஸ் 1763 கப்பல்கள் பிரேசிலில் கட்டப்பட்ட பிரேசிலிய கடற்படைக் கப்பல்களின் வரிசையின் போர்த்துகீசிய கடற்படைக் கப்பல்களின் வரிசையின் இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படைக் கப்பல்கள்