Main Line (Reading Company)
ரீடிங் நிறுவனத்தின் மெயின் லைன் என்பது அமெரிக்க மாநிலமான பென்சில்வேனியாவில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். முக்கிய பாதை பிலடெல்பியாவிலிருந்து பென்சில்வேனியாவின் பாட்ஸ்வில்லே வரை, ஸ்கைல்கில் ஆற்றைப் பின்பற்றி ஓடியது. 1970 களில் ரீடிங் திவாலாகிவிட்டதைத் தொடர்ந்து இந்த வரி கோன்ரெயிலுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. இயற்பியல் கோடு தொடர்ந்து உள்ளது, ஆனால் இனி ஒரு ஒற்றை அலகாக நிர்வகிக்கப்படுவதில்லை. பிலடெல்பியாவிலிருந்து ரீடிங் வரையிலான பகுதியை லெபனான் பள்ளத்தாக்கு கிளையுடன் இணைத்து ஹாரிஸ்பர்க் கோட்டை உருவாக்கி கொன்ரைல் கோட்டைப் பிரித்தது. ரீடிங்கிற்கு வடக்கே உள்ள பகுதி பாட்ஸ்வில்லே லைன் என்று பெயரிடப்பட்டது; கான்ரைல் பின்னர் கிளையின் பெரும்பகுதியை ரீடிங் ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதைக்கு விற்றது. பாதையின் வடக்கு முனை பென்சில்வேனியாவின் பாட்ஸ்வில்லில் இருந்தது. அங்கிருந்து அது ஸ்கைல்கில் நதியைப் பின்பற்றி தெற்கே பிலடெல்பியா வரை ஓடியது. பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையின் ஸ்கைல்கில் கிளை பெரும்பாலான வழிகளில் இணையாக ஓடியது மற்றும் பல இடங்களில் பிரதான பாதையை கடந்தது. பென்சில்வேனியாவின் ரீடிங்கில், இது லெபனான் பள்ளத்தாக்கு கிளையுடன் மாறி, மேற்கில் ஹாரிஸ்பர்க், பென்சில்வேனியா மற்றும் கிழக்கு பென்சில்வேனியா கிளைக்கு சேவை செய்கிறது, கிழக்கே லெஹை பள்ளத்தாக்கிற்கு சேவை செய்கிறது. மற்றொரு முக்கிய பரிமாற்ற இடம் பென்சில்வேனியாவின் பேர்ட்ஸ்போரோவில் இருந்தது, இது பென்சில்வேனியாவின் ஸ்கைல்கில் கிளை மற்றும் ரீடிங் பெல்ட் கிளை மற்றும் வில்மிங்டன் மற்றும் ரீடிங்கின் வடக்கு கிளை ஆகியவற்றுடன் ஒரு சந்திப்பைக் கொண்டிருந்தது. பெரும்பாலான பயணிகள் சேவைகள் பென்சில்வேனியாவின் நோரிஸ்டவுனில் உள்ள பிரதான பாதையிலிருந்து நோரிஸ்டவுன் கிளையைப் பயன்படுத்தி ரீடிங் டெர்மினலை அடைந்தன. இந்த வழித்தடத்தின் தெற்கு முனை பிலடெல்பியாவின் கிழக்கு நீர்வீழ்ச்சியில் நகர கிளை மற்றும் ரிச்மண்ட் கிளையை சந்திக்கும் இடத்தில் இருந்தது. இறுதியில் பிரதான பாதையின் மிகப் பழமையான பகுதி மவுண்ட் கார்பன், பென்சில்வேனியா மற்றும் பாட்ஸ்வில்லே இடையே இருந்தது. மவுண்ட் கார்பன் இரயில் பாதை 1831 இல் இந்த பாதையை நிறைவு செய்தது. பிலடெல்பியா மற்றும் ரீடிங் ரயில்வே (பி & ஆர்) 1863 இல் இந்த பாதையை குத்தகைக்கு எடுத்து 1872 இல் நிறுவனத்தை ஒருங்கிணைத்தது. 1838 ஆம் ஆண்டு மே 1 ஆம் தேதி பென்சில்வேனியாவின் ரீடிங் மற்றும் பாட்ஸ்டவுனுக்கு இடையிலான பகுதியை பி & ஆர் திறந்தது. ஜூலை 16 அன்று, நிறுவனம் இந்த பாதையை மேலும் தெற்கே பிரிட்ஜ்போர்ட் வரை, நோரிஸ்டவுனில் இருந்து ஷுய்ல்கில் ஆற்றின் குறுக்கே மற்றும் பிலடெல்பியா, ஜெர்மன்டவுன் மற்றும் நோரிஸ்டவுன் இரயில் பாதையின் வடக்கு முனையத்திற்கு விரிவுபடுத்தியது. பி & ஆர் அதன் பிரதான பாதையின் தெற்குப் பகுதியை டிசம்பர் 5,1839 அன்று கொலம்பியா இரயில் பாதை பாலத்தில் பிலடெல்பியா மற்றும் கொலம்பியா இரயில் பாதையுடன் இணைத்தபோது நிறைவு செய்தது. இந்த பாதை வடக்கே கார்பன் மலை வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, ஜனவரி 1,1842 அன்று, கார்பன் மலை இரயில் பாதையுடன் இணைப்பை நிறுவியது. பி & ஆர் 1842 இல் ரிச்மண்ட் கிளையை நிறைவு செய்தது, இது ஸ்கைல்கில் நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள பிரதான பாதையிலிருந்து போர்ட் ரிச்மண்ட், பிலடெல்பியா வரை விரிவடைந்தது, அங்கு ரீடிங் நிலக்கரியைக் கையாள ஒரு பெரிய துறைமுகத்தை கட்டியது. 1851 ஆம் ஆண்டில் கொலம்பியா ரயில்வே பாலம் உட்பட பிலடெல்பியாவிற்குள் பிலடெல்பியா மற்றும் கொலம்பியா ரயில்வேயின் பாதையை ரீடிங் கையகப்படுத்தியபோது மேலும் மாற்றம் ஏற்பட்டது. ரிச்மண்ட் கிளை சந்திப்பிலிருந்து ஷுய்ல்கில் முழுவதும் தொடரும் பிரிவு பின்னர் நகர கிளை என்று அழைக்கப்பட்டது. 1976 வரை பல மறுசீரமைப்புகளின் மூலம் இந்த வரி ரீடிங் அமைப்பிற்குள் இருந்தது, பின்னர் இது கோன்ரெயிலுக்கு அனுப்பப்பட்ட பல ரீடிங் வரிகளில் ஒன்றாகும். பிலடெல்பியாவிலிருந்து ரீடிங் வரையிலான பகுதியை லெபனான் பள்ளத்தாக்கு கிளையுடன் இணைத்து ஹாரிஸ்பர்க் கோட்டை உருவாக்கி கொன்ரைல் கோட்டைப் பிரித்தது. ரீடிங்கிற்கு வடக்கே உள்ள பகுதி பாட்ஸ்வில்லே லைன் என்று பெயரிடப்பட்டது; கான்ரைல் பின்னர் கிளையின் பெரும்பகுதியை ரீடிங் ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதைக்கு விற்றது. ரீடிங் ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு ரயில்வே சுற்றுலா சேவையைத் தவிர, முன்னாள் ரீடிங் பிரதான பாதை திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவையை வழங்கவில்லை. இந்த வழித்தடத்தில் ரீடிங்கின் பயணிகள் சேவையின் கடைசி அடையாளம் ரீடிங் டெர்மினல் மற்றும் செப்டாவின் பயணிகள் சேவையாகும். SEPTA ஜூலை 1,1981 அன்று அதன் பிற மின்மயமாக்கப்படாத வழித்தடங்களுடன் சேவையை நிறுத்தியது. குறிப்புகள் 1838 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியாவில் ரயில் உள்கட்டமைப்பு ரீடிங் கம்பெனி கோடுகள் திறக்கப்பட்டன