Cooper T73
கூப்பர் T73 என்பது ஒரு ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும், இது 1964 ஃபார்முலா ஒன் சீசனுக்காக கூப்பர் கார்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. மேம்பாடு புரூஸ் மெக்லாரன் 1964 டாஸ்மேன் தொடருக்காக T70 என்ற காரை உருவாக்க கூப்பரை வற்புறுத்தினார். இது 1963 T66 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் T73 ஆனது T70 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. இதன் விளைவாக அது இன்னும் ஒரு குழாய் எஃகு சேஸைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் கூடுதல் அழுத்தப்பட்ட எஃகு பேனல்கள் தரையிலும் பக்கங்களிலும் இணைக்கப்பட்டன. முன் சஸ்பென்ஷன் இரட்டை விஷ்போன்கள் மற்றும் ராக்கர் ஆயுதங்களால் இணைக்கப்பட்ட இன்போர்டு ஸ்பிரிங்/டாம்பர்கள் மூலம் இருந்தது. பின்புறத்தில் ஒரு கீழ் விச்போன் மற்றும் ஒரு பின்புற கை ஒரு மேல் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டாஸ்மான் காரில் குறுகிய டாஸ்மான் பந்தயங்களுக்கு ஒரு சிறிய எரிபொருள் தொட்டி இருந்தது, எனவே T73 கூடுதல் பனியர் தொட்டிகளைக் கொண்டிருந்தது. முன்பு போலவே, க்ளைமாக்ஸ் எஃப். டபிள்யூ. எம். வி வி8 ஒரு கூப்பர் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் மூலம் சக்தியை வழங்கியது. பந்தய வரலாறு டி73 1964 ஆம் ஆண்டில் புரூஸ் மெக்லாரன் மற்றும் பில் ஹில் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டு, மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அறிமுகமானது. மெக்லாரனின் கார் நடைமுறையில் ஒரு விஷ்போனை உடைத்தது, மேலும் அவர் முந்தைய ஆண்டு டி 66 பந்தயத்தில் ஓட்டினார், அதே நேரத்தில் பில் ஹில் சஸ்பென்ஷன் தோல்வியுடன் ஓய்வு பெற்றார். அதன்பிறகு, இது ஏமாற்றத்தின் மற்றொரு பருவமாக இருந்தது, மெக்லாரனின் சிறந்த முடிவுகள் பெல்ஜியம் மற்றும் இத்தாலியில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தன. அவர் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஹில் இன்னும் மோசமான பருவத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஒரே ஒரு புள்ளியைப் பெற்றார் மற்றும் ஆஸ்திரியாவில் தனது டி 73 மற்றும் உதிரி டி 66 இரண்டையும் நொறுக்க முடிந்தது, இதன் விளைவாக ஜான் கூப்பர் அவரை தற்காலிகமாக பணிநீக்கம் செய்தார், இதன் விளைவாக அவர் இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஜான் லவ் என்பவரால் மாற்றப்பட்டார். இந்த சீசன் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் கூப்பர் ஐந்தாவது இடத்துடன் முடிவடைந்தது. மெக்லாரன் மற்றும் புதிய அணி வீரர் ஜோச்சென் ரின்ட் ஆகியோர் 1965 தென்னாப்பிரிக்க கிராண்ட் பிரிக்ஸில் T73 இல் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர், அதன் பிறகு அது T77 ஆல் மாற்றப்பட்டது, இருப்பினும் ரின்ட் தனது முக்கிய காரில் ஒரு வால்வை வளைத்தபோது இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் உதிரி T73 ஐ நாடினார். வேலை செய்யும் கார்களில் ஒன்று பின்னர் ஜே. ஏ. க்கு விற்கப்பட்டது. பியர்ஸ் இன்ஜினியரிங் அதை ஃபெராரி ஜி. டி. ஓ 3-லிட்டர் வி 12 உடன் பொருத்தி, 1966 மற்றும் 1967 ஆம் ஆண்டுகளில் கிறிஸ் லாரன்ஸுக்காக பல பந்தயங்களில் நுழைந்தார். டி 71/73 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வழித்தோன்றல் கலப்பின பதிப்பு, டி73 மற்றும் ஃபார்முலா 2 டி71 சேசிஸ் இடையேயான கலவையாகும், இது 1.5 லிட்டர் ஃபோர்டு இரட்டை கேம் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் பாப் ஜெரார்ட் ரேசிங் மூலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1964 மற்றும் 1965 ஆம் ஆண்டுகளில் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நுழைந்தது. ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் ஃபார்முலா ஒன் அல்லாத சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் குறிப்புகள் கூப்பர் ஃபார்முலா ஒன் கார்கள் 1960 களின் கார்கள் இங்கிலாந்தின் கார்கள்