Canadian National 3502
கனேடிய தேசிய 3502 என்பது ஒரு எம்எல்டபிள்யூ எம்-420 டபிள்யூ டீசல்-மின்சார என்ஜின் ஆகும், இது கனேடிய தேசிய ரயில்வேக்கு (சிஎன்) சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இது 1998 இல் கடுமையான பனிப்புயலின் போது கியூபெக்கின் பவுச்சர்வில்லே நகரத்திற்கு அவசர ஜெனரேட்டராக பணியாற்றியபோது பிரபலமானது. சிஎன் 3502 (எஸ்/என் 6071-03) மே 1973 இல் மாண்ட்ரீல் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் மூலம் எம்-420 டபிள்யூ டீசல்-மின்சார என்ஜினாக கட்டப்பட்டது. இது சிஎன் யூனிட்டுகளின் ஒரு தொகுதியின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது, சிஎன் 3502 ஆர்டர் எண் 4929 ஆக இருந்தது. சிஎன் மூலம் வருவாய் சேவையில் நுழைந்த பிறகு, லோகோமோட்டிவ் ஆரம்பத்தில் இயங்கும் எண் 2502 ஐக் கொண்டிருந்தது. 1987 ஆம் ஆண்டில் அதன் எரிபொருள் மற்றும் சாண்ட்பாக்ஸ் திறன் குறைக்கப்பட்ட பின்னர், இது இயங்கும் எண் 3502 உடன் மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த மாற்றங்கள் 1994 ஆம் ஆண்டில் அகற்றப்பட்டன, என்ஜின் அதன் புதிய இயங்கும் எண்ணைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், பவுச்சர்வில்லில் ஒரு ஜெனரேட்டராக அதன் பயன்பாட்டிலிருந்து பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, சிஎன் 3502 ஒட்டாவா பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில் லோகோமோட்டிவ் மீண்டும் விற்கப்பட்டது, இந்த முறை தெற்கு ஒன்ராறியோ ரயில்வேக்கு சென்றது, அங்கு அது ஹட்சன் பே ரயில்வேக்கு விற்கப்படும் வரை 2003 வரை இருக்கும். இது 2007 வரை ஹட்சன் பே ரயில்வேயில் பயன்பாட்டில் இருந்தது, பின்னர் அது திரும்பப் பெறப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. ஒரு அவசர ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்துங்கள் 1998 ஆம் ஆண்டின் பனிப்புயல்களின் போது, பவுச்சர்வில்லே நகரம், கியூசி தொடர்ச்சியான கடுமையான பனிப்புயல்களுக்குப் பிறகு மின்சாரத்தை இழந்தது. மேயருக்கு அவசர மற்றும் அத்தியாவசிய சேவைகள் தேவைப்பட்டன, எனவே சிஎன் டவுன் ஹாலுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு லெவல் கிராசிங்கிற்கு ஒரு என்ஜினை வழங்குமாறு மேயர் கேட்டுக்கொண்டார். வந்த பிறகு, என்ஜின் ஒரு பெரிய கிரேன் மூலம் தடங்களில் இருந்து பறக்கவிடப்பட்டு தெருக்களில் வைக்கப்பட்டது, அங்கிருந்து அது ஏறத்தாழ அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் சிட்டி ஹாலுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, அது நகரும் போது நடைபாதையில் பள்ளங்களை செதுக்கியது. அங்கு சென்றவுடன் அது நகரின் மின் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு சிறிய மின் உற்பத்தியாளராக மாறியது. மின் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த என்ஜின் 60 ஹெர்ட்ஸில் 375 கிலோவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய அமைக்கப்பட்டது. இது பல நகராட்சி கட்டிடங்கள் மற்றும் அவசர சேவைகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் மின்சாரத்தை வழங்க லோகோமோட்டிவ் அனுமதித்தது. ஜனவரி 17,1998 அன்று மின் தொகுப்பு மின்சாரம் மீட்டமைக்கப்பட்டவுடன், என்ஜின் மீண்டும் தண்டவாளங்களுக்கு இயக்கப்பட்டு தண்டவாளங்களில் மீண்டும் வைக்கப்பட்டது. பின்னர் சாலையில் இயக்கப்படுவதால் ஓடும் கியர் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஏற்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்ய என்ஜின் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டியிருந்தது. சிஎன் 3508 மற்றொரு சிஎன் எம்-420, இந்த முறை சிஎன் 3508, உள்ளூர் உயர்நிலைப் பள்ளிக்கு மின்சாரம் வழங்க அதன் வெளியீட்டைப் பயன்படுத்தும் நோக்கத்துடன் தடங்களில் இருந்து உயர்த்தப்பட்டது, இது உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களுக்கு அவசர வெப்பமயமாதல் நிலையமாகப் பயன்படுத்தப்பட இருந்தது. இருப்பினும், தங்குமிடத்திற்குச் செல்வதற்கு சிஎன் 3508 ஒரு ஓவர்பாஸைக் கடக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் ஓவர்பாஸ் என்ஜினின் எடையின் கீழ் இடிந்து விழுவதற்கான நல்ல வாய்ப்பு இருப்பதாக இறுதியில் முடிவு செய்யப்பட்டது, இதனால் நகரத்தை சமாளிக்க மற்றொரு அவசரநிலை ஏற்பட்டது, மேலும் கனேடிய தேசிய ரயில்வேயில் இருந்து சில தொலைபேசி அழைப்புகள் வந்தன. இதன் விளைவாக, மின் கட்டம் மீட்டெடுக்கப்படும் வரை அவசரகால காப்புப்பிரதியாக சிஎன் 3508 பவுல்வர்டு டி மான்டர்வில்லில் தெருவில் நிறுத்தப்பட்டது. அதன்பிறகு சிஎன் 3508 தண்டவாளங்களுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டு, பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுவதால் சேவை செய்யப்பட்டது, அதன் ஓடும் கியர் சிறிய சேதத்தை சந்தித்தது. தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் இரண்டு என்ஜின்களும் ஒவ்வொன்றையும் உற்பத்தி செய்யும் ஆல்கோ 251சி, ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக், சிங்கிள்-டர்போ வி12 டீசல் பிரைம் மூவர்ஸ் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. சாதாரண சூழ்நிலைகளில் இந்த மாபெரும் இயந்திரங்கள் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் ஜி. டி. ஏ 17 ஜெனரேட்டரை இயக்கின, இது சக்கரங்களை இயக்கும் நான்கு இழுவை மோட்டர்களுக்கு இழுவை மின்னோட்டத்தை வழங்கும். இருப்பினும், பவுச்சர்வில்லில் அவற்றின் பயன்பாட்டால் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த சக்தியை நகராட்சி கட்டிடங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது போன்ற என்ஜினுக்கு வெளியே பயன்படுத்துவதற்கு திருப்பிவிட முடியும். இந்த சூழ்நிலையில் சக்தியை வழங்க, V12 பிரைம் மூவர் ஒரு குறிப்பிட்ட, நிலையான ஆர். பி. எம் இல் இயங்க அமைக்கப்பட வேண்டும், இது 60 ஹெர்ட்ஸில் மாற்று மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலான வட அமெரிக்க பயன்பாடுகளால் பயன்படுத்தப்படும் அதிர்வெண் ஆகும். அவசரகால ஜெனரேட்டராக அதன் பல நாள் பயன்பாட்டின் போது, சிஎன் 3502 இன் பிரைம் மூவர் தொடர்ந்து நகராட்சி கட்டிடங்கள் மற்றும் அவசரகால சேவைகளின் பயன்பாட்டிற்காக 375 கிலோவாட் ஏசி சக்தியை உற்பத்தி செய்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யூடியூப் வீடியோ இந்த கட்டுரையின் தலைப்பை உள்ளடக்கியது யூடியூப் வீடியோ சிஎன் 3502 இன் கால செய்தி காட்சிகளைக் காட்டுகிறது சிஎன் 3502 பவுச்சர்வில்லில் உள்ள தண்டவாளங்களின் சிஎன் 3502 ஐக் காட்டும் புகைப்படம் சிஎன் 3502 மறுபரிசீலனை செய்யப்படுவதைக் காட்டும் மற்றொரு புகைப்படம் சிஎன் 3502 கனடாவின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுவதைக் காட்டுகிறது