HSwMS Malmö (J7)
எச்எஸ்விஎம்எஸ் மால்மோ என்பது இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பனிப்போரின் போது பணியாற்றிய ராயல் ஸ்வீடிஷ் கடற்படையின் அழிப்பாளராகும். நகர வகுப்பின் மூன்றாவது உறுப்பினர், முந்தையதை விட மேம்பட்ட மால்மோ 22 செப்டம்பர் 1938 அன்று தொடங்கப்பட்டது. நடுநிலை ரோந்துப் படைகள் மற்றும் பாதுகாவலர்கள் மீதான போரின் போது இந்த அழிப்பவர் பணியாற்றினார், அதே போல் 1941 இல் கோட்லேண்டை வெளியேற்றினார். போருக்குப் பிறகு, கப்பல் பல முறை மேம்படுத்தப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டில் போபர்ஸ் 40 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஸ்குவிட் மோட்டார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் ஆயுதங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. பிந்தையது மால்மோவை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர்க்கப்பலாக மறுவரையறை செய்தது. இந்த கப்பல் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு அந்த பாத்திரத்தில் பணியாற்றியது, பிப்ரவரி 1,1965 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது மற்றும் அழிப்பான்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களை ஓய்வு பெறுவதற்கான ஒரு பரந்த ஸ்வீடிஷ் கடற்படை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உடைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு அல்லது சிட்டி வகுப்பு என்பது ரிவேட்டுகளை விட வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கட்டமைப்பை சூப்பர்ஹெட்டிங் மற்றும் ஒளிரச் செய்வதன் மூலம் அடையப்பட்ட அதிக வேகத்துடன் ஒரு வளர்ச்சியாகும். இந்த வகுப்பின் முதல் இரண்டு உறுப்பினர்களின் வெற்றிக்குப் பிறகு, இருவரும் 1933 இல் நியமிக்கப்பட்டனர், ஸ்வீடிஷ் ரிக்ஸ்டாக் 1936 இல் ஒரே வடிவமைப்பில் கூடுதலாக இரண்டு கப்பல்களுக்கு அங்கீகாரம் அளித்தது. இந்த இரண்டாவது குழுவில் முதல் குழு மால்மோ. நிலையான மற்றும் முழு சுமையை இடமாற்றம் செய்து, நோர்கோப்பிங் ஒட்டுமொத்த நீளத்தையும் செங்குத்தாக இடையேயும் கொண்டிருந்தது. பீம் மற்றும் அதிகபட்ச வரத்து இருந்தது. மூன்று பென்ஹோட் எண்ணெய் எரிப்பு கொதிகலன்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, இரண்டு டி லாவல் கியர் நீராவி விசையாழிகளுக்கு இரண்டு தண்டுகளை இயக்கியது. அந்தக் கப்பலில் இரண்டு குழாய்கள் இருந்தன. புதிய பொருட்கள் கொதிகலன்களை அதிக வெப்பமாக்க அனுமதித்தன, இது மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை e க்கு உயர்த்தி வடிவமைப்பு வேகத்தை அளித்தது. சோதனைகளில், அழிப்பவர் இதை மீறி, அடைந்தார். ஒரு வரம்பைக் கொடுக்க மொத்தம் எரிபொருள் எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது. முக்கிய ஆயுதங்கள் போஃபோர்ஸ் தயாரித்த மூன்று கே/45 எம் 24 சி இரட்டை நோக்க துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. இவை கப்பலின் மையக் கோட்டில் தனித்தனி ஏற்றங்களில் வைக்கப்பட்டன, முன்னறிவிப்பில் ஒன்று, ஒரு பின்புறம் மற்றும் புனல்களுக்கு இடையில் ஒன்று. துப்பாக்கிகள் ஒரு தளர்வான பீப்பாய் வகையைச் சேர்ந்தவை, எடை மற்றும் ஒரு ஏவுகணையை சுட்டன. வான் பாதுகாப்பு மூன்று இரட்டை ஏற்றங்களில் ஆறு எம்/40 ஆட்டோகன்னன்களைக் கொண்டிருந்தது, இது போஃபோர்ஸால் வழங்கப்பட்டது. டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு மூன்று சுழலும் டார்பிடோ குழாய் ஏற்றங்கள் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சருக்கு பின்புறமாக இருந்தன, மேலும் இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் வீசுபவர்கள் ஸ்டெர்னை நோக்கி மேலும் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். ஏறத்தாழ நாற்பது சுரங்கங்களை சுரங்கப்பாதைக்கு எடுத்துச் செல்ல முடிந்தது. இந்தக் கப்பலில் 135 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை மால்மோ கோட்டன்பர்க்கில் எரிக்ஸ்பெர்க்கின் மெக்கானிஸ்கா வெர்க்ஸ்டாட் என்பவரால் அமைக்கப்பட்டது, இது செப்டம்பர் 22,1938 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அடுத்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் 15 அன்று தொடங்கப்பட்டது. நகரத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பலுக்கு ஜே7 என்ற பென்னண்ட் எண் ஒதுக்கப்பட்டு கடலோர கடற்படையில் இணைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஸ்வீடிஷ் நடுநிலைமையைப் பாதுகாக்க ஸ்வீடிஷ் நீரில் ரோந்து பணியில் மால்மோ ஈடுபட்டார். இந்த கப்பல் ஸ்வீடிஷ் நீரில் பயணிக்கும் வணிகக் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பை வழங்கியது, அக்டோபர் 1941 இல், கோட்ட்லேண்டை நினாஷாமனுக்கு வெளியேற்றுவதில் ஈடுபட்டது. போரின் முடிவில், 1950 மற்றும் 1951 க்கு இடையில், கணிசமான நவீனமயமாக்கல் வழங்கப்படும் வரை மால்மோ மேலும் ஐந்து ஆண்டுகள் சேவையில் இருந்தார். மேலோடு ஒரு கற்றை நீட்டிக்கப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி அதிகரித்தது. பாலம் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, சிறந்த தீ கட்டுப்பாடு பொருத்தப்பட்டது, மேலும் கம்பம் கம்பத்திற்கு பதிலாக ரேடார் கொண்ட ட்ரைபாட் பொருத்தப்பட்டது. ஆயுதங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டன. மத்திய துப்பாக்கி ஒரு சூப்பர்ஃபயரிங் நிலைக்கு பின்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது. புனல்கள் தீயைக் கட்டுப்படுத்தியதால் இது செயல்பாட்டுத் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியது. விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக நான்கு ஒற்றை போபர்ஸ் எல்/70 துப்பாக்கிகள் மாற்றப்பட்டன. மால்மோ 1 ஜனவரி 1961 அன்று மீதமுள்ள வகுப்புகளுடன் ஒரு போர்க்கப்பல் மாற்றப்பட்டது. கப்பல் சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட்டு மீண்டும் மேம்படுத்தப்பட்டது. மத்திய துப்பாக்கி மற்றும் டார்பிடோ குழாய்களுக்கு பதிலாக இரண்டு ஸ்குவிட் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோர்டார்கள் மாற்றப்பட்டன, மேலும் நான்கு ஒற்றை போஃபோர்ஸ் எல்/70 துப்பாக்கிகள் பின்புற புனலைச் சுற்றி பொருத்தப்பட்டன. இந்த போர்க்கப்பல் 1962 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் F78 என்ற எண்ணுடன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1960 களில், ஸ்வீடிஷ் கடற்படை கடற்படையில் உள்ள பெரிய போர்க்கப்பல்களை ஓய்வு பெற முடிவு செய்தது, ஏனெனில் புதிய ஏவுகணை பொருத்தப்பட்ட வேகமான தாக்குதல் கப்பல் மேற்பரப்பு கடற்படையின் முக்கிய ஆதாரமாக மாறியது. மால்மோ பிப்ரவரி 1,1965 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், பின்னர் பிரிந்தார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1940 ஸ்வீடனின் கோட்டன்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட ஸ்வீடிஷ் கடற்படைக் கப்பல்களை அழிக்கும் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஸ்வீடனின் கடற்படைக் கப்பல்கள்