Depaving
விலகல் என்றும் அழைக்கப்படும் புறப்பாடு, வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற ஊடுருவ முடியாத மேற்பரப்புகளை அகற்றி, ஊடுருவக்கூடிய மேற்பரப்புடன், குறிப்பாக பச்சை இடத்துடன் மாற்றும் செயலாகும். வெளியேற்றுவது புயல் நீர் ஓட்டத்தை நிர்வகிக்க உதவும், இதனால் ஓட்டம் குறைவாக மாசுபடுவதை உறுதி செய்கிறது. அமெரிக்காவின் போர்ட்லேண்டில் உள்ள டிப்பேவ் போர்ட்லேண்ட் குழு, 2008 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 70 க்கும் மேற்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களை அகற்றியுள்ளதாகவும், நடைபாதைகளை அகற்றியதாகவும் கூறுகிறது. போர்ட்லேண்ட் உட்பட சில நகரங்கள், ஓடுதலைக் கையாள்வதற்கான செலவை ஈடுகட்டுவதற்கு தடையற்ற நடைபாதை கட்டணங்களை வசூலிக்கின்றன, இது வெளியேற்றப்படுவதை ஊக்குவிக்கிறது. நெதர்லாந்தின் ஐன்ட்ஹோவன் அதன் பகுதியின் சில பகுதிகளை அகற்றியது. பெல்ஜியத்தின் லுவென் நகரம் அதன் லுவென்2050 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கார்பன்-நடுநிலையாக மாறுவதற்கும் நகர்ப்புற வெப்ப தீவு விளைவை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும் திட்டமிட்டுள்ளது. வனவிலங்குகளுக்கான வாழ்விடங்களை வழங்குதல், காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுதல் அல்லது பயன்படுத்தப்படாத நடைபாதை பகுதிகளை பசுமை இடத்துடன் மாற்றுவதன் மூலம் வாழ்க்கைத் தரத்தை அதிகரிப்பது ஆகியவை புறக்கணிப்புக்கான பிற உந்துதல்களில் அடங்கும். 2020 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், நிலத்தடி நீர் நிரப்புதலை அதிகரிப்பதில் டெபேவிங் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது. தேசிய கல்விக்கழகங்களின் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி வாரியத்தின் 2016 ஆம் ஆண்டு ஆய்வின்படி, நடைபாதை மேற்பரப்புகளைப் பராமரிப்பதற்கான அதிக செலவு காரணமாக கிராமப்புற சாலைகளில் செலவு சேமிப்பு நடவடிக்கையாக வெளியேற்றுவது பொதுவானது. மேற்கோள்கள் நடைபாதை பொறியியல் புயல் நீர் மேலாண்மை