HMS Orford (1916)
எச்எம்எஸ் ஆர்ஃபோர்ட் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு கப்பலாகும். எம் வகுப்பு முந்தையதை விட மேம்பட்டது, அதிக வேகம் திறன் கொண்டது. இந்த கப்பல் 19 ஏப்ரல் 1916 அன்று தொடங்கப்பட்டு கிராண்ட் ஃப்ளீட்டில் இணைந்தது. ஆர்ஃபோர்ட் போரின் பெரும்பகுதியை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் முழுவதும் கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதற்கும் செலவிட்டார். ஸ்காபா ஃப்ளோவை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தாலும், அழிக்கும் கப்பல் வெகு தொலைவில் இருந்தது, பெரும்பாலும் கார்ன்வால் கடற்கரையில் இயங்கியது மற்றும் 1917 இல் அயர்லாந்தில் உள்ள புன்க்ரானாவுக்கு தற்காலிகமாக மாற்றப்பட்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில், கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் இறுதிப் பயணங்களில் ஒன்றில் அழிப்பவர் பங்கேற்றார், ஆனால் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. முதல் உலகப் போரின் முடிவைக் குறிக்கும் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, ஆர்ஃபோர்ட் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டு, பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, அக்டோபர் 31,1921 அன்று, உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. மூன்றாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1914 நவம்பரில் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட இருபத்தி இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்களில் ஆர்ஃபோர்ட் ஒன்றாகும். எம்-கிளாஸ் முந்தைய அழிக்கும் கருவிகளின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது முதலில் வதந்தியான ஜெர்மன் வேகமான அழிக்கும் கருவிகளை எதிர்ப்பதற்காக அதிக வேகத்தை அடைய திட்டமிடப்பட்டது, இருப்பினும் இறுதியில் விவரக்குறிப்பு மிகவும் பொருளாதாரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. அழிப்பவர் செங்குத்தாக நீண்டிருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு பிரவுன்-கர்டிஸ் நீராவி விசையாழிகளுக்கு ஊட்டமளித்து இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி மின்சாரம் வழங்கப்பட்டன. மூன்று புனல்கள் பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுக்கிறது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று ஒற்றை எம்கே IV கியூஎஃப் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில், ஒன்று உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் மற்றும் ஒன்று நடுத்தர மற்றும் பின்புற புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. ஒரு ஒற்றை 2-பவுண்டர் (40 மிமீ) போம்-போம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலில் 76 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. ஆர்ஃபோர்டில் உள்ள சுந்தர்லேண்டில் உள்ள அவர்களின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்ட கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் 19 ஏப்ரல் 1916 அன்று வில்லியம் டாக்ஸ்ஃபோர்ட் & சன்ஸ் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டு அந்த ஆண்டு டிசம்பரில் நிறைவடைந்தது. அழிப்பவர் இந்த பெயரைக் கொண்ட ஏழாவது ராயல் கடற்படைக் கப்பல் ஆகும். இந்த கப்பல் பார்ஃப்ளூர் மற்றும் லா ஹக் போர்களில் போராடிய ஆர்ஃபோர்டின் 1 வது ஏர்ல் அட்மிரல் எட்வர்ட் ரஸ்ஸலை நினைவுகூர்ந்தது. இந்த கப்பல் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பகுதியாக அனுப்பப்பட்டு, ஸ்காபா ஃப்ளோவில் பதினான்காவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. அழிப்பவர் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போரில் சுயாதீனமாகவும், கான்வாய்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாகவும் தீவிரமாக இருந்தார். அழிப்பவர் பெரும்பாலும் கார்ன்வால் கடற்கரை வரை ரோந்து சென்றார். 1917 பிப்ரவரி 1 அன்று, ஆர்ஃபோர்ட் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டார், இது நோர்வே சரக்குக் கப்பலான எஸ். எஸ். ராம்ஸ்ஹோமைத் தாக்கியது]. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏற்கனவே வெளியேற்றப்பட்ட கப்பலை மூழ்கடிப்பதற்கு முன்பு, ஆர்ஃபோர்ட் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை மேற்பரப்புக்கு அடியில் ஓட்டினார். அழிப்பவர் பின்னர் நான்கு ஆழமான தாக்குதல்களின் வடிவத்தை கைவிட்டார், ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தப்பித்தது. மார்ச் 6 அன்று, ஆர்ஃபோர்ட் இங்கிலாந்துக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையில் பயணிக்கும் கான்வாய்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக அமைந்தது. சில நேரங்களில் பாதுகாப்பு மற்றும் ரோந்து கடமைகள் இணைக்கப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, 1917 ஜூலை 9 அன்று, அழிப்பவர், அயர்லாந்தில் உள்ள புன்க்ரானாவிலிருந்து இரண்டு எண்ணெய் டேங்கர்களை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள ஒரு இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவர்கள் பிரிந்து அந்த பகுதியில் ரோந்து சென்றனர். இந்த கட்டத்தில், ஆர்ஃபோர்ட் ஃப்ளோட்டிலாவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டார் மற்றும் அயர்லாந்து நிலையத்தின் கடற்கரை தெற்கு பிரிவில் பணியாற்றி வந்தார். இருப்பினும், அழிப்பவர் விரைவில் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் மீண்டும் சேர்ந்தார். அக்டோபர் 17 அன்று, லெர்விக் நடவடிக்கையின் போது 4 வது லைட் க்ரூஸர் படைப்பிரிவின் கேடயத்தின் ஒரு பகுதியாக அழிப்பவர் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் நடவடிக்கையில் தீவிரமாக பங்கேற்கவில்லை. ஆர்ஃபோர்ட் பின்னர் முதல் உலகப் போரின் போது ஜெர்மன் உயர் கடல் கடற்படையின் இறுதிப் பயணங்களில் ஒன்றான ராயல் கடற்படையின் ஈடுபாட்டில் பங்கேற்றார், ஏப்ரல் 24,1918 அன்று, இரண்டு கடற்படைகளும் உண்மையில் சந்திக்கவில்லை என்றாலும், அழிப்பவர் காயமின்றி திரும்பினார். போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கிராண்ட் ஃப்ளீட் கலைக்கப்பட்டு, ஆர்ஃபோர்ட் 1919 அக்டோபர் 17 அன்று நோரில் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், போர்க்கால சேவையின் கடுமையான நிலைமைகள், மேலோடு கால்வனேற்றப்படவில்லை மற்றும் நடவடிக்கைகளுக்கு பெரும்பாலும் ஆழ்கடலில் அதிக வேகம் தேவைப்படுகிறது என்ற உண்மையால் மோசமடைந்தது, இதன் பொருள் அழிப்பவர் சோர்வடைந்து ஓய்வு பெறத் தயாராக இருந்தார். ஆர்ஃபோர்ட் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, டபிள்யூ & ஏ. டி. க்கு விற்கப்பட்டது. அக்டோபர் 31,1921 அன்று சுமை உடைக்கப்பட வேண்டும். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1916 கப்பல்கள் அட்மிரால்டி எம்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின்