Cunningham C-5R
கன்னிங்ஹாம் சி-5ஆர் என்பது 1953 ஆம் ஆண்டில் பிரிக்ஸ் கன்னிங்ஹாம் பந்தய அணிக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு கார் ஆகும். வடிவமைப்பு சி-5 ஆர் சி-4 ஆர் இன் வாரிசாக இருந்தது மற்றும் 1953 24 ஹவர்ஸ் லு மான்ஸில் பயன்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்டது. திறந்த விளையாட்டு காரில் கிறைஸ்லர் வி8 இயந்திரம் இருந்தது, இது 5200 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. C-5R இன் முன்புறத்தில் ஒரு நேரடி அச்சு இருந்தது, இது பிரிக்ஸ் கன்னிங்ஹாமின் ஆலோசனையின் பேரில் கர்டிஸ் கிராஃப்ட்-இண்டியானாபோலிஸ்-மோனோபோஸ்டோ பந்தய கார்களில் இருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டது. முன் மற்றும் பின்புறத்தில் முறுக்கு பட்டை சஸ்பென்ஷன் இருந்தது. இந்த வாகனம் ஒரு குழாய் ஸ்பேஸ்ஃப்ரேம் சேஸ் மற்றும் அலுமினிய உடல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. திட்டமிட்டபடி, சி-5ஆர் 1953 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் பந்தயத்தில் அறிமுகமானது. கன்னிங்ஹாம் 1950 முதல் நீண்ட தூர பந்தயங்களுக்காக தனது பந்தய கார்களுடன் சார்தேவுக்கு தவறாமல் வந்து கொண்டிருந்தார், ஏற்கனவே சில அனுபவங்களைப் பெற முடிந்தது. இந்த குழு நீண்டகால வேலை ஓட்டுநர் பில் வால்டர்ஸ் மற்றும் மற்றொரு அமெரிக்கரான ஜான் ஃபிட்ச் ஆகியோரை ஓட்டுநர்களாக வழங்கியது. முதல் முறையாக லு மான்ஸில் வேக அளவீடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் சி-5 ஆர் நேராக லெஸ் ஹுனாடியர்ஸில் மணிக்கு 249 கிமீ வேகத்தில் வேகமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். இந்த வாகனம் இரண்டு தொழிற்சாலைகளான சி-4ஆர்-ஐ விட கணிசமாக வேகமாக இருந்தது. பந்தயத்தில், சி-டைப் ஜாகுவார் தொழிற்சாலை மட்டுமே கன்னிங்ஹாம் வெற்றியைத் தடுத்தது. டோனி ரோல்ட் மற்றும் டங்கன் ஹாமில்டன் ஆகியோருக்குப் பிறகு, ஸ்டிர்லிங் மோஸ், பீட்டர் வால்டர்ஸ் மற்றும் ஃபிட்ச் ஆகியோர் ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பந்தயத்திற்குப் பிறகு, பிரிக்ஸ் கன்னிங்ஹாம் தனது பந்தய காரில் வட்டு பிரேக்குகள் இல்லாதது குறித்து புகார் அளித்தார். அவரது பார்வையில், தோல்விக்கு இதுவே காரணம், ஏனெனில் சி-வகை ஏற்கனவே இந்த புதிய பிரேக்கிங் முறையைக் கொண்டிருந்தது. சி-5ஆர்-இன் டிரம் பிரேக்குகள் மிகவும் சூடாகிக் கொண்டிருந்தன, இது ஓட்டுநர்களை முடிந்தவரை மெதுவாகச் செல்ல கட்டாயப்படுத்தியது. அதன் அடுத்த பந்தயத்தில், 1953 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ரீம்ஸில், கார் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு மோசமாக சேதமடைந்தது, ஜான் ஃபிட்ச் ஓட்டிச் சென்றார். விபத்துக்குள்ளான கார் மீண்டும் அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வரப்பட்டு அங்கு மீண்டும் கட்டப்பட்டது. வட்டு பிரேக்குகளை நிறுவும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது. எனவே கன்னிங்ஹாம் சி-6 ஆர் ஐ உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தினார், இதற்கிடையில் ஓ. எஸ். சி. ஏ மற்றும் ஃபெராரி ஆகியோரிடமிருந்து பந்தய கார்களைப் பயன்படுத்தினார். சி-5ஆர் இன்னும் ஒரு சில அமெரிக்க விளையாட்டு கார் பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டு, அந்த ஆண்டின் இறுதியில் பந்தய ஓட்டுநர் சார்லஸ் மோரனுக்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் 1950 களின் கார்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அமெரிக்காவின் கார்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் பந்தய கார்கள்