PMMC G5
PMMC (பாதுகாக்கப்பட்ட மிஷன் தொகுதி கேரியர்) G5 என்பது ஜெர்மனியின் ஃப்ளென்ஸ்பர்கர் ஃபார்சுக்பாவ் GmbH (FFG) வடிவமைத்து தயாரித்த இலகுரக டிராக் வாகனங்களின் குடும்பமாகும். இது தோற்றத்திலும் வடிவமைப்பிலும் அமெரிக்க எம்113-ஐப் போலவே இருந்தாலும், அந்த வாகனத்தின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்புகளை நிறுவனம் உற்பத்தி செய்தாலும், பிஎம்எம்சி ஜி5 ஒரு புதிய கிரவுண்ட்-அப் வடிவமைப்பாகும். 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இது நோர்வே இராணுவத்தின் பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது FFG ஆல் "தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கவாதி" என்று விவரிக்கப்படுகிறது. கண்ணோட்டம் பின்னணி 2012 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, நவீனமயமாக்கப்பட்ட எம்113 அடிப்படையிலான வாகனங்களுக்கு மாற்றாக ஒரு தனியார் முயற்சியில் இந்த வாகனம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் உலக சந்தைகளில் இதே போன்ற எடை வரம்பில் (எ. கா. குத்துச்சண்டை வீரர், சி. வி. 90, போன்றவை). இது ஒரு மாடுலர் வடிவமைப்பைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளது, இது அடிப்படை தளத்தை எளிதில் மாறுபாடாக கட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது, இது பணி தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அதாவது. கவச பணியாளர் கேரியர், கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வாகனம், காலாட்படை சண்டை வாகனம் போன்றவை. வடிவமைப்பு நோக்கங்கள் இந்த வாகனம் பின்வரும் நோக்கங்களை நிறைவேற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ 360 டிகிரி சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு மண், மணல் மற்றும் பனி போக்குவரத்தில் முன்னணி ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன் மேம்பட்ட குழு மற்றும் துருப்புக்களின் ஆறுதல் உயர் மட்ட ஒருங்கிணைந்த சுரங்கம் மற்றும் ஐ. இ. டி பாதுகாப்பு மேலும் கவச மேம்பாடுகளுடன் கிடைக்கிறது நிரூபிக்கப்பட்ட கூறுகளின் பயன்பாட்டின் மூலம் மேம்பட்ட நம்பகத்தன்மை ஒருங்கிணைந்த தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் போர்க்கள மேலாண்மை அமைப்புகள் அதிகபட்ச குழு மற்றும் துருப்புக்கள் உயிர்வாழும் திறன் மாறுபாடுகள் மற்றும் பிற வாகனங்களில் பொதுவான கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைத்தது சிஓடிஎஸ் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் யூனிட் செலவுகளைக் குறைத்தது மொத்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவு ஒரு யூனிட் பவர் பேக் அகற்றுதல் இயக்கச் சூழல் பின்வரும் சூழல்களில் செயல்பாட்டிற்காக வாகனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ இயக்க வெப்பநிலை வரம்புஃ ஏறும் சாய்வுஃ 60 டிகிரி பக்கவாட்டு உட்பட வடிவமைப்பு அசல் வடிவமைப்பு ஒரு பொதுவான முழு நீள மேலோடு அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் மீது வெவ்வேறு பணி மாறுபாடுகள் மறுசீரமைக்கப்பட்ட உட்புறங்கள் மற்றும் வெளிப்புற உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுத பொருத்துதல்கள் மூலம் வழங்கப்படும். இந்த வடிவமைப்பு பின்னர் ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட பின்புற மேலோடு ஒரு பதிப்பு மற்றும் தளவாட மாறுபாடுகளை ஆதரிப்பதற்காக பின்புற பிளாட்பெட் சரக்கு தளம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்க திருத்தப்பட்டது. சேசிஸ் மற்றும் ஹல் G5 M113 ஐ விட பெரியது மற்றும் கனமானது, மொத்த எடையுடன். அதிகபட்ச பேலோட் திறன் வடிவமைப்பு அசாதாரணமானது, இது ஓட்டுநருக்கு ஒரு ஹேட்சை வழங்காது, அதற்கு பதிலாக ஒரு கவச கண்ணாடி ஜன்னலுக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது. சுரங்கம் மற்றும் ஐ. இ. டி பாதுகாப்பை வழங்கும் குண்டுவெடிப்பு-எதிர்ப்பு ஹல் வடிவமைப்பு மூலம் அதிகபட்ச குழு உயிர்வாழ்வது வழங்கப்படுகிறது, மேலும் உட்புறத்தில் குண்டுவெடிப்பு நிறுத்தப்படுவதைக் குறைக்க ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட தரை. எறிபொருள்களுக்கு எதிரான பாலிஸ்டிக் பாதுகாப்புடன் துண்டுகள் மற்றும் பிளவுகளிலிருந்து பாதுகாப்பு மாடுலர் (அப்ளிக்) கவசம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, இது அதிக ஆபத்தான சூழல்களுக்கு எளிதாக அதிகரிக்க முடியும். பின்புற துருப்பு/சரக்கு பெட்டிக்கு அணுகல் ஒரு பெரிய மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் வளைவு வழியாக தனித்தனியாக கைமுறையாக திறக்கும் கதவுடன் வழங்கப்படுகிறது. சேஸ்ஸில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஆறு (6) சாலை சக்கரங்களுடன் முறுக்கு பட்டை சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன. உட்புறம் வாகனம் மொத்த உட்புற அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு எம்113 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. குழு மற்றும் துருப்புக்களுக்கு தனிப்பட்ட குண்டுவெடிப்பு-எதிர்ப்பு பணிப்பாய்வு ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஓட்டுநருக்கு பெரிஸ்கோப்புகள் மற்றும் பகல்/இரவு கேமராக்களுடன் கவச கண்ணாடி ஜன்னல் வழங்கப்படுகிறது. பின்புற துருப்பு இருக்கைகள் மடிப்பாக உள்ளன மற்றும் 8 மணி நேர குறுக்கு நாட்டு சவாரிக்குப் பிறகும் போர் திறனை அதிகரிக்க ஃபுட்ரெஸ்ட்களை உள்ளடக்கியது. உட்புறம், சேமிப்புகள் உட்பட, வெவ்வேறு பணி அளவுருக்களுக்கு (எ. கா. ஆம்புலன்ஸ், ஏபிசி போன்றவை). மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஓஎம் 501-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட எம்டியு 6வி199 டிஇ21 டர்போ-டீசலின், சக்தி மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க காற்று குளிரூட்டலை சார்ஜ் செய்யும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. வெளியீடு 460 கிலோவாட் சக்தி மற்றும் 2200 என்எம் டார்க் வரை உள்ளது மற்றும் ஒரு மின்னணு இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆறு (6) முன்னோக்கி மற்றும் இரண்டு (2) தலைகீழ் கியர்களுடன் ஒரு இசட்எஃப் எல்எஸ்ஜி 1000 எச்டி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு ஹைட்ரோடினமிக் முறுக்கு மாற்றி மூலம் இயங்குகிறது மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோஸ்டேடிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் சொந்த நீளத்திற்குள் உண்மையான மைய திருப்பங்களை வழங்குகிறது. டிரைவ் முன் ஸ்ப்ராக்கெட் வழியாக உள்ளது மற்றும் ஒற்றை துண்டு கலப்பு ரப்பர் தடங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வாகனம் அதிகபட்ச சாலை வேகம் மற்றும் வரை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. அமைப்புகள் இந்த வாகனம் "வெக்ட்ரானிக்ஸ்", மாடுலர் தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் போர் தகவல் அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறதுஃ எலக்ட்ரானிக் டிஸ்ப்ளேக்கள் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய தகவல்தொடர்பு அறைகள் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய போர்க்கள மேலாண்மை அறைகள் ஆயுத நிலையங்களுக்கான இடைமுகங்கள் துருப்புக்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான இடைமுகங்கள் ஒரு மாடுலர் அணுகுமுறை COTS தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் திறந்த-அமைப்பு தரங்களைப் பயன்படுத்தி முடிந்தவரை மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இதனால் எளிதாக மேம்படுத்தப்பட்ட பாதைகள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட செலவுகளை அனுமதிக்கிறது. ஆயுதங்கள் அடிப்படை மாதிரி நிராயுதபாணியாக இருந்தாலும், பெரும்பாலான வகைகளில் தொலைதூர ஆயுத நிலையம் ஒரு பொது-நோக்க இயந்திர துப்பாக்கி (ஜிபிஎம்ஜி) அல்லது ஹெவி மெஷின் துப்பாக்கியில் (எச்எம்ஜி) 0.50 பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இருப்பினும் பெரிய திறன் கொண்ட ஆயுதங்கள் ஒரு விருப்பமாக வழங்கப்படலாம். இது விற்பனைக்கு போட்டியிடும் பல வாகனங்களைப் போலல்லாமல், குழு கோபுரத்துடன் கூடிய பதிப்பு தற்போது கிடைக்கவில்லை. வாகனத்தின் முன்மாதிரி முதன்முதலில் 2014 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் பாரிஸில் நடந்த யூரோசாட்டரி சர்வதேச பாதுகாப்பு கண்காட்சியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. அபுதாபியில் மணலில் கோடை சோதனை மற்றும் நோர்வேயில் பனிப்பொழிவில் குளிர்கால சோதனை உள்ளிட்ட பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளில் இந்த வாகனம் விரிவான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தி 2018 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, முழு அளவிலான உற்பத்தி 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. எஃப்எஃப்ஜி மாறுபாடுகள் முதலில் பின்வரும் வகைகளை முன்மொழிந்தனஃ ஆம்புலன்ஸ் கவச பணியாளர் கேரியர் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பொறியாளரின் ஃபிட்டர் வெடிக்கும் ஆயுதம் அகற்றும் காலாட்படை சண்டை வாகனம் கூட்டு தீயணைப்பு ஆதரவு குழு மோட்டார் கேரியர் கண்காணிப்பு பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மீட்பு குறுகிய தூர விமான பாதுகாப்பு போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள் இருப்பினும், 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி பின்வரும் வகைகள் மட்டுமே காட்டப்பட்டுள்ளனஃ கவச ஆம்புலன்ஸ் நிராயுதபாணியான பதிப்பு, இரண்டு ஸ்ட்ரெச்சர்கள் அல்லது ஒரு ஸ்ட்ரெச்சர் மற்றும் மூன்று நோயாளிகள் அல்லது மருத்துவ ஊழியர்களுக்கு இருக்கை. மருத்துவ உபகரணங்களுக்கான சேமிப்பு வழங்கப்படுகிறது. கவச போர் ஆதரவு வாகனத்தின் (ஏ. சி. எஸ். வி) வளர்ச்சி, அசல் வடிவமைப்பின் பின்புற மேலோடு துண்டிக்கப்பட்டு, மாற்றத்தக்க ஐ. எஸ். ஓ 10 அடி கொள்கலன்களை எடுத்துச் செல்லக்கூடிய வகையில், 8.50 டன் பேலோட் திறன் கொண்ட பின்புற தட்டையான சரக்கு தளத்துடன் மாற்றப்பட்டது. இந்த திருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பே உற்பத்தியில் நுழைந்துள்ளது, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி முழு அளவிலான உற்பத்தியில் நுழைந்த ஒரே மாறுபாடு இதுவாகும். கவச பணியாளர் கேரியர் (ஏபிசி) அடிப்படை மாறுபாடு எம்ஜி 3 அல்லது எஃப்என் எம்ஏஜி ஜிபிஎம்ஜி அல்லது எம் 2 எச்எம்ஜி பொருத்தப்பட்ட தொலைநிலை ஆயுத நிலையத்துடன் (ஆர். டபிள்யூ. எஸ்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கூரை பின்புற துருப்பு பெட்டியின் மீது ஒரு பெரிய இரட்டை ஹேட்ச் அல்லது விருப்பமான தனிப்பட்ட துருப்பு ஹேட்ச்களைக் கொண்டுள்ளது. 10 முதல் 12 துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்கிறது. கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வாகனம் (சிசிவி) இந்த மாறுபாட்டில் டைனமிட் நோபல் பாதுகாப்பு (டிஎன்டி) இரட்டை ஃபீவாஸ் ஆர். டபிள்யூ. எஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் ரைன்மெட்டல் ஆர்எம்ஜி 12.7mm எச்எம்ஜி மற்றும் டிஎன்டியின் ஏஎஸ்எல்-90 இரட்டை ஏவுகணை அதன் ஆர்ஜிடபிள்யூ 90-எச்எச் மற்றும் ஆர்ஜிடிபிள்யூ 90-ஏஎஸ் ராக்கெட்டுகளுக்காக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பல்வேறு சென்சார் தொகுப்புகளுடன் பொருத்தக்கூடிய காம்ரோட் கம்யூனிகேஷன் எலிவேட்டிங் மாஸ்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. காலாட்படை சண்டை வாகனம் (ஐ. எஃப். வி) ஏபிசி மாறுபாட்டைப் போலவே, கூடுதல் பயன்பாட்டு கவசம், புகை வெளியேற்றிகள் மற்றும் ரைன்மெட்டல் ஆர்எச்-202 20 மிமீ ஆட்டோகானனுடன் பொருத்தப்பட்ட கிராஸ்-மாஃபி வெக்மேன் எஃப்எல்டபிள்யூ 200 + ஆர். டபிள்யூ. எஸ். துருப்புக்களின் திறன் 8-10 ஆகக் குறைக்கப்படலாம். ஆபரேட்டர்கள் தற்போதைய ஆபரேட்டர்கள்ஃ மே 2018 இல் நோர்வே பாதுகாப்பு பொருள் நிறுவனம் ஜி 5 இன் கவச போர் ஆதரவு வாகனம் (ஏ. சி. எஸ். வி) மாறுபாட்டின் 51 ஐ வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக அறிவித்தது, எதிர்கால ஆர்டர்களுக்கு 75 முதல் 150 வாகனங்கள் வரை சாத்தியமாகும். முதல் வாகனங்கள் 2022 கோடையில் நோர்வே இராணுவத்துடன் சேவையில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எதிர்கால ஆபரேட்டர்கள்ஃ ஜூன் 2023 இல் நெதர்லாந்தின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் குறிப்பிடப்படாத அளவு வாகனங்களை ஆர்டர் செய்ததாக அறிவித்தது. இந்த வாகனங்களில் 15 கிலோமீட்டர் வரையிலான தூரம் கொண்ட வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பொருத்தப்படும். இந்த அமைப்புகள் 2028 ஆம் ஆண்டில் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தோல்வியுற்ற ஏலங்கள்ஃ 2014 ஆம் ஆண்டில் ராயல் டேனிஷ் இராணுவம் G5 ஐ நெக்ஸ்டெர் VBCI 8x8, BAE சிஸ்டம்ஸ்-ஹேக்லண்ட்ஸ் CV90 ஆர்மடில்லோ, ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் ஐரோப்பிய நில அமைப்புகள் (GDELS) சாண்டா பார்பரா சிஸ்டெமாஸ் ASCOD 2 மற்றும் GDELS-மோவாக் பிரன்ஹா 5s 8x8 ஆகியவற்றிற்கு எதிரான போட்டியில், M113 அடிப்படையிலான வாகனங்களின் பழைய கடற்படைக்கு மாற்றாக சோதனை செய்தது. மே 2015 இல் டேனிஷ் பாதுகாப்பு கையகப்படுத்தல் மற்றும் தளவாட அமைப்பு பிரன்ஹா 5 களை வெற்றிகரமான வேட்பாளராக அறிவித்தது. இதே போன்ற வாகனங்கள் பெயர் AIFV FV432 M113 FNSS ACV-30 ACV-300 குர்கனெட்டுகள்-25 FNSS ZAHA குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் FFG FFG PMMC G5 சோதனைகள் யூடியூப் குறிப்புகள் ஜெர்மனியின் கவச போர் வாகனங்கள் பனிப்போரின் பிந்தைய காலத்தின் கவச பணியாளர் கேரியர்கள் கண்காணிக்கப்பட்ட கவச போர் வாகனங்கள்