History of ExxonMobil
தற்போது டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்க பன்னாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனமான எக்ஸான்மொபில், அதன் தொழில்துறையில் எந்தவொரு நிறுவனத்தையும் விட மிக நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஜான் டி. ராக்பெல்லரின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயிலின் நேரடி வழித்தோன்றலான இந்த நிறுவனம் 1886 ஆம் ஆண்டு வெற்றிட எண்ணெய் நிறுவனம் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து அதன் வேர்களைக் கண்டறிந்துள்ளது, இது 1930 களில் மொபிலுடன் அதன் சொந்த இணைப்பின் மூலம் எக்ஸான்மொபிலின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. நிறுவனத்தின் தற்போதைய பெயர் 1999 ஆம் ஆண்டு ஸ்டாண்டர்ட் ஆயிலின் நியூ ஜெர்சி மற்றும் நியூயார்க் வாரிசுகளின் இணைப்பிலிருந்து வந்தது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் முறையே எக்ஸான் மற்றும் மொபில் என்ற பெயர்களை ஏற்றுக்கொண்டது. 1911 பிரிவினையின் போது அனைத்து நிலையான எண்ணெய் சொத்துக்களுக்கும் நியூ ஜெர்சியின் நிலையான எண்ணெய் உரிமை இருந்ததால், எக்ஸான்மொபில் இன்று நிலையான எண்ணெயின் உறுதியான தொடர்ச்சியாக சிலரால் பார்க்கப்படுகிறது. இன்று, எக்ஸான்மொபில் வருவாய் மற்றும் சந்தை மூலதனத்தின் அடிப்படையில் உலகின் மிகப்பெரிய முதலீட்டாளர்களுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனமாகும். இந்த நிறுவனம் அடிக்கடி ஃபார்ச்சூன் 500 மற்றும் ஃபார்ச்சூன் குளோபல் 500 இல் முதலிடத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உலகின் அனைத்து எரிசக்தி நிறுவனங்களிலும் சந்தை மூலதனத்தில் சவுதி அரம்கோ மட்டுமே பின்தங்கியுள்ளது. எக்ஸான் மற்றும் மொபில் இரண்டும் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் மற்றும் 1870 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோவின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனமாக கூட்டாளிகளால் நிறுவப்பட்ட ஸ்டாண்டர்ட் ஆயிலின் வழித்தோன்றல்கள். 1882 ஆம் ஆண்டில், இது அதன் இணைக்கப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் சேர்ந்து நியூ ஜெர்சியின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி மற்றும் நியூயார்க்கின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி ஆகியவற்றை அதன் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களாகக் கொண்டு ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் டிரஸ்டாக இணைக்கப்பட்டது. ஆங்கிலோ-அமெரிக்க எண்ணெய் நிறுவனம் 1888 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில், ப்ரெமெனில் உள்ள உள்ளூர் கப்பல் வணிகர்களுடன் இணைந்து டாய்ச்-அமெரிக்கனிஷ் பெட்ரோலியம் கெசெல்ஷாஃப்ட் (பின்னர்ஃ எஸ்ஸோ ஏ. ஜி.) நிறுவப்பட்டது. 1891 ஆம் ஆண்டில், நெதர்லாந்து மற்றும் பெல்ஜியத்திற்கான அமெரிக்கன் பெட்ரோலியம் கம்பெனி என்ற விற்பனைக் கிளை ராட்டர்டாமில் நிறுவப்பட்டது. அதே ஆண்டில், இத்தாலிக்கு ஒரு விற்பனை கிளை, சொசைட்டா இத்தாலோ அமெரிக்கானா பெல் பெட்ரோலியோ, வெனிஸில் நிறுவப்பட்டது. ஆய்வு மற்றும் வழக்கு 1892 ஆம் ஆண்டில் ஷெர்மன் நம்பிக்கையற்ற சட்டத்தின் கீழ் நிலையான எண்ணெய் அறக்கட்டளை கலைக்கப்பட்டது; இருப்பினும், இது நிலையான எண்ணெய் நலன்களாக மீண்டும் வெளிப்பட்டது. 1893 ஆம் ஆண்டில், ஆசிய சகாக்களுடன் வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்காக சீன மற்றும் முழு ஆசிய மண்ணெண்ணெய் சந்தையும் நியூயார்க்கின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. 1898 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஜெர்சியின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கனடாவின் இம்பீரியல் ஆயிலில் கட்டுப்பாட்டு பங்குகளை வாங்கியது. 1899 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஜெர்சியின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் இன்டெரெஸ்ட்ஸின் ஹோல்டிங் நிறுவனமாக மாறியது. நிலையான எண்ணெய்க்கு எதிரான ஏகபோக எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் 1898 இல் தொடங்கப்பட்டன. 1904 ஆம் ஆண்டில் ஐடா எம். டார்பெல்லின் உன்னதமான வெளிப்பாடான தி ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கோ. வெளியீட்டிற்குப் பிறகு ஸ்டாண்டர்ட் ஆயிலின் நற்பெயர் பொதுமக்களின் பார்வையில் மோசமாக பாதிக்கப்பட்டது, இது நிறுவனத்திற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க அரசாங்கத்திற்கு அதிகரித்து வரும் கூக்குரலுக்கு வழிவகுத்தது. 1911 வாக்கில், ஒரு உச்சக்கட்டத்தில் பொதுக் கூக்குரலுடன், அமெரிக்காவின் உச்ச நீதிமன்றம் நியூ ஜெர்சி வி. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்தில் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கலைக்கப்பட்டு 34 நிறுவனங்களாகப் பிரிக்கப்பட வேண்டும் என்று தீர்ப்பளித்தது, அவற்றில் இரண்டு ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி ஆஃப் நியூ ஜெர்சி (சுருக்கமாக ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட்) மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் ஆஃப் நியூயார்க் (சுருக்கமாக சோகோனி). நியூ ஜெர்சியின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி (1911-1999) ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் (1911-1973) அடுத்த சில தசாப்தங்களில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் கணிசமாக வளர்ந்தது. ஜான் டஸ்டன் ஆர்க்போல்ட் ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்டின் முதல் தலைவராக இருந்தார். ஆர்க்போல்டைத் தொடர்ந்து 1917 ஆம் ஆண்டில் வால்டர் சி. டீகிள், அதை உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் நிறுவனமாக மாற்றினார். 1919 ஆம் ஆண்டில், டெக்சாஸ் எண்ணெய் உற்பத்தியாளரான ஹம்பிள் ஆயில் அண்ட் ரிஃபைனிங் நிறுவனத்தில் 50 சதவீத பங்கை ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் வாங்கியது. 1920 ஆம் ஆண்டில், இது நியூயார்க் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுகளில் அது கொலம்பியாவின் வெப்பமண்டல எண்ணெய் நிறுவனம் (1920), வெனிசுவேலாவின் நிலையான எண்ணெய் நிறுவனம் (1921) மற்றும் வெனிசுவேலாவின் கிரியோல் பெட்ரோலியம் நிறுவனம் (1928) ஆகியவற்றை கையகப்படுத்தியது அல்லது நிறுவியது. ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அதன் டச்சு துணை நிறுவனம் மூலம் 1912 ஆம் ஆண்டில் நெடெர்லாண்ட்ஷ் கொலோனியல் பெட்ரோலியம் மாட்ச்சாப்பிஜ் என்ற ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனத்தை நிறுவியுள்ளது. 1922இல் இந்தோனேசியாவில் எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, 1927இல் சுமத்ராவில் ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைக் கட்டியது. இது எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் சந்தைப்படுத்தல் நெட்வொர்க் இல்லை. 1924 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆகியவை அதன் டெட்ரெய்திலைட்-லீட் தொடர்பான காப்புரிமைகளை ஒன்றிணைத்து எத்தில் கேசோலின் கார்ப்பரேஷனை நிறுவின. 1927 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அமெரிக்காவில் நிலக்கரி ஹைட்ரஜனேற்றம் ஆராய்ச்சிக்காக ஐஜி ஃபார்பனுடன் 25 ஆண்டு ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் இந்த ஒத்துழைப்பு நன்மை பயக்கும் என்று கருதியது, ஏனெனில் அமெரிக்காவின் எண்ணெய் இருப்புக்கள் எதிர்காலத்தில் தீர்ந்துவிடும் என்றும் நிலக்கரி ஹைட்ரஜனேற்றம் செயற்கை எரிபொருள்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான அணுகலை வழங்கும் என்றும் நம்பியது. இது பேவே, பேடன் ரூஜ் மற்றும் பே டவுன் (முடிக்கப்படாத) ஆகிய இடங்களில் செயற்கை எரிபொருள் ஆலைகளை அமைத்தது. கிழக்கு டெக்சாஸ் எண்ணெய் வயல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு ஹைட்ரஜனேற்றத்தில் ஆர்வம் ஆவியானது. ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் ஐஜி ஃபார்பன், ஒரு கூட்டு நிறுவனமான ஸ்டாண்டர்ட் ஐஜி இடையேயான ஒத்துழைப்பின் ஒரு பகுதியாக. 80 சதவீத பங்குகளைக் கொண்ட ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்டுடன் நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது. ஐஜி ஃபார்பன் ஜெர்மனிக்கு வெளியே ஹைட்ரஜனேற்ற செயல்முறைக்கான உரிமைகளை ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் பங்குகளின் 35 மில்லியன் டாலர் பங்குகளுக்கு ஈடாக கூட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றினார். 1930 ஆம் ஆண்டில், கூட்டு நிறுவனம் அமெரிக்காவில் ஹைட்ரஜனேற்ற செயல்முறைக்கு உரிமம் பெற ஹைட்ரோ காப்புரிமை நிறுவனத்தை நிறுவியது. ஐஜி ஃபார்பனுடனான ஒப்பந்தம் பாலிஐசோபியூட்டிலீன் தொடர்பான காப்புரிமைகளுக்கு ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்டுக்கு அணுகலை வழங்கியது, இது ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்டுக்கு ஐசோபியூட்டோலீன் பாலிமரைசேஷனில் முன்னேறவும், 1937 இல் முதல் பியூட்டைல் ரப்பரை உற்பத்தி செய்யவும் உதவுகிறது. ஐஜி ஃபார்பனுடனான ஒப்பந்தம் ஜேர்மன் நிறுவனத்திற்கு அமெரிக்காவில் இரசாயனத் தொழில்துறை காப்புரிமைகளுக்கு உரிமம் வழங்குவதற்கான வீட்டோ உரிமையை வழங்கியது, இதில் பியூட்டைல் ரப்பருக்கான காப்புரிமை உட்பட, ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் செனட்டர் ஹாரி எஸ். ட்ரூமனால் தேசத்துரோகம் செய்யப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், இது முதல் வணிக செயற்கை டோலுயீன் ஆலையைத் திறந்தது. சொக்கோனி மற்றும் வெற்றிட எண்ணெய் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, கலிபோர்னியாவின் ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் ஆகியவை எண்ணெய் தொழில்துறையில் மேலாதிக்கத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்காக ஒன்றிணைய வேண்டும் என்று சிலர் பரிந்துரைத்தனர், இருப்பினும் இரு தரப்பினரும் எந்த தீவிர நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. 1932 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் பான் அமெரிக்கன் பெட்ரோலியம் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் நிறுவனத்தின் வெளிநாட்டு சொத்துக்களை வாங்கியது. 1937இல் பொலிவியாவில் அதன் சொத்துக்கள் தேசியமயமாக்கப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து 1938இல் மெக்சிகோவில் அதன் சொத்துக்கள் தேசியமயமாக்கப்பட்டன. 1911 ஆம் ஆண்டு ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் டிரஸ்ட் பிரிந்ததிலிருந்து, ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அதன் முதன்மை பிராண்ட் பெயர்களில் ஒன்றாக, ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் என்ற பெயரில் "எஸ்" மற்றும் "ஓ" என்ற முதலெழுத்துக்களின் ஒலியியல் உச்சரிப்பான எஸ்ஸோ என்ற வர்த்தக முத்திரையைப் பயன்படுத்தியது. இருப்பினும், மற்ற பல ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் ஸ்பின்ஆஃப்கள் தங்கள் பிராந்தியங்களில் அந்த பெயரைப் பயன்படுத்துவதை எதிர்த்தன, மேலும் 1930 களில் அந்த மாநிலங்களில் எஸ்ஸோ பிராண்டை தடை செய்ய அமெரிக்க கூட்டாட்சி நீதிமன்றங்களை வெற்றிகரமாகப் பெற்றன. தடை அமலில் இருந்த பிராந்தியங்களில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அதன் தயாரிப்புகளை என்கோ அல்லது ஹம்பிள் பெயர்களில் சந்தைப்படுத்தியது. 1947 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் ராயல் டச்சு ஷெல் ஆகியவை நெதர்லாந்தில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆய்வு மற்றும் உற்பத்திக்கான கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கின. 1948 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அரபு-அமெரிக்க எண்ணெய் நிறுவனத்தில் (அராம்கோ) பங்குகளை வாங்கியது. ஹம்பிள் ஆயில் ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்டின் முழு உரிமையாளரான துணை நிறுவனமாக மாறியது மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்டின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மார்க்கெட்டிங் பிரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1967 ஆம் ஆண்டில், ஹம்பிள் ஆயில் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்திடமிருந்து (இன்று செவ்ரான் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மீதமுள்ள அனைத்து சிக்னல் நிலையங்களையும் வாங்கியது, 1969 ஆம் ஆண்டில், ஹம்பிள் ஆயில் கலிபோர்னியாவின் பெனிசியாவில் ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைத் திறந்தது, அதில் இன்று வலேரோ எனர்ஜிக்கு சொந்தமானது. லிபியாவில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அதன் முதல் பெரிய எண்ணெய் கண்டுபிடிப்பை 1959 இல் செய்தது. எக்ஸான் கெமிக்கல் கம்பெனி (முதலில் என்ஜே கெமிக்கல்ஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது) 1965 இல் நிறுவப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், ஃபார்ச்சூன் தனது முதல் ஃபார்ச்சூன் 500 பட்டியலை வெளியிட்டபோது, ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் எக்ஸான் என மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்னும் பின்னும் ஃபார்ச்சூன் 500 இல் முதல் ஐந்து நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், இது பட்டியலின் முதல் பதிப்பு மற்றும் மொபிலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஆண்டு மற்றும் 1970 மற்றும் 1995 க்கு இடையில் பட்டியலில் #1 இடத்தை எட்டியது. 1965 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அதன் துணை நிறுவனமான கார்ட்டர் ஆயில் (பின்னர் எக்ஸான் கோல், யு. எஸ். ஏ என மறுபெயரிடப்பட்டது) மூலம் நிலக்கரி சொத்துக்களை வாங்கத் தொடங்கியது. அமெரிக்காவில் மத்திய மேற்கு மற்றும் கிழக்கு நிலக்கரி சொத்துக்களை நிர்வகிப்பதற்காக, மான்டேரி நிலக்கரி நிறுவனம் 1969 இல் நிறுவப்பட்டது. கார்ட்டர் ஆயில் நிலக்கரியிலிருந்து செயற்கை எரிபொருள்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தியது. 1966 ஆம் ஆண்டில், இது எக்ஸான் டோனர் கரைப்பான் செயல்முறை என்று அழைக்கப்படும் நிலக்கரி திரவமாக்கல் செயல்முறையை உருவாக்கத் தொடங்கியது. ஏப்ரல் 1980 இல், எக்ஸான் டெக்சாஸின் பேடவுனில் ஒரு நாளைக்கு 250 டன் திறன் கொண்ட ஒரு முன்னோடி ஆலையைத் திறந்தது. இந்த ஆலை 1982 இல் மூடப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. 1960 களின் பிற்பகுதியில் ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் எதிர்காலத்தில் 30 ஆண்டுகளுக்கான திட்டங்களைத் தேடிக்கொண்டிருந்தது. ஏப்ரல் 1973 இல், எக்ஸான் சோலார் பவர் கார்ப்பரேஷனை நிறுவியது, இது நிலப்பரப்பு ஒளிமின்னழுத்த செல்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமாகும். 1980களுக்குப் பிறகு எக்ஸானின் உள் அறிக்கை சூரிய ஒளி 2012 அல்லது 2013 வரை சாத்தியமானதாக இருக்காது என்று கணித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, எக்ஸான் 1984 இல் சோலார் பவர் கார்ப்பரேஷனை விற்றது. 1960 களின் பிற்பகுதியில், ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் அணுசக்தி துறையில் நுழைந்தது. 1969 ஆம் ஆண்டில், யுரேனியம் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் சந்தைப்படுத்துவதற்கும் ஜெர்சி நியூக்ளியர் கம்பெனி (பின்னர்ஃ எக்ஸான் நியூக்ளியர் கம்பெனி) என்ற துணை நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இது ஹம்பிள் ஆயிலின் கனிமத் துறையால் (பின்னர்ஃ எக்ஸான் மினரல்ஸ் கம்பெனி) சுரங்கப்படுத்தப்பட்ட யுரேனியம் செறிவுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட இருந்தது. 1970 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்சி நியூக்ளியர் ஒரு அணு எரிபொருள் உற்பத்தி வசதியைத் திறந்தது, இப்போது வாஷிங்டனின் ரிச்ச்லேண்டில் ஃப்ரமாடோமுக்கு சொந்தமானது. இந்நிறுவனம் 1970 ஆம் ஆண்டில் வயோமிங்கின் கன்வர்ஸ் கவுண்டியில் யுரேனியம் தாதுவின் மேற்பரப்பு சுரங்கத்தையும், 1972 ஆம் ஆண்டில் கரைசல் சுரங்கத்தையும், 1977 ஆம் ஆண்டில் நிலத்தடி சுரங்கத்தையும் தொடங்கியது. யுரேனியம் தாது பதப்படுத்துதல் 1972இல் தொடங்கியது. இந்த வசதி 1984 இல் மூடப்பட்டது. எக்ஸான் கார்ப்பரேஷன் (1973-1999) 1972 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான் அனைத்து முன்னாள் என்கோ மற்றும் எஸ்ஸோ விற்பனை நிலையங்களுக்கும் புதிய, ஒருங்கிணைந்த பிராண்ட் பெயராக வெளியிடப்பட்டது. அதே நேரத்தில், நிறுவனம் தனது பெருநிறுவன பெயரை ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் ஆஃப் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து எக்ஸான் கார்ப்பரேஷன் என்று மாற்றியது, மேலும் ஹம்பிள் ஆயில் எக்ஸான் கம்பெனி, யு. எஸ். ஏ ஆனது. 1971-72 இன் இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், இரண்டு சோதனை லோகோக்களின் கீழ், எக்ஸான் பெயரின் வெற்றிகரமான சோதனை-சந்தைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு மறுபெயரிடல் வந்தது. எக்ஸான் என்பது "ஒரு கணினியிலிருந்து வெளிவந்த நூற்றுக்கணக்கான பெயர்களில் ஒன்றாகும், பின்னர் மொழியியல், உளவியல் மற்றும் வடிவமைப்பு திறனுக்காக சோதிக்கப்பட்டது". புதிய பெயருடன், பழைய என்கோ மற்றும் எஸ்ஸோ லோகோக்களில் உள்ள பழக்கமான வண்ணத் திட்டத்தைப் போலவே, வெள்ளை பின்னணியில் சிவப்பு எழுத்துக்கள் மற்றும் நீல டிரிம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி செவ்வக லோகோவில் எக்ஸான் குடியேறியது. செவ்வக எக்ஸான் லோகோ, கீழே நீல நிற துண்டு மற்றும் இரண்டு 'எக்ஸ்' களுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட சிவப்பு எழுத்துகளுடன், புகழ்பெற்ற தொழில்துறை ஒப்பனையாளர் ரேமண்ட் லோவியால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட 'எக்ஸ்' கள் நவீன கால எக்ஸான்மொபில் கார்ப்பரேட் லோகோவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; 2016 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், எக்ஸான்மொபிலின் "சினெர்ஜி" எரிபொருள் தயாரிப்புகளின் வெளியீட்டுடன் ஒரு கார்ப்பரேட் மறுபெயரிடலின் ஒரு பகுதியாக, எக்ஸான்மொபில் கார்ப்பரேட் லோகோவிலிருந்து கலப்பு-வழக்கு எக்ஸான் சொல் முத்திரை பிராண்டின் முக்கிய லோகோவாக மாறியது. எக்ஸான் லோகோவின் தற்போதைய வடிவம் மார்ச் 3,1972 அன்று நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த லூயிஸ் லிஸ்காவால் உருவாக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1,1973 அன்று அமெரிக்காவில் எஸ்ஸோ, என்கோ மற்றும் ஹம்பிள் பிராண்டுகளை எக்ஸான் மாற்றியது. பாஸ்டன் கன்சல்டிங் குழுமத்தில் அதன் கட்டண ஆலோசகர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், எக்ஸான் 1970 களில் ஐபிஎம் மற்றும் ஜெராக்ஸுக்கு எதிராக போட்டியிடுவதாக அறிவித்தது. "தகவல் என்பது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் எண்ணெய்" என்பது மந்திரமாக இருந்தது. இது எக்ஸான் ஆபிஸ் சிஸ்டம்ஸை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் 1980 களின் முற்பகுதியில், எக்ஸான் அதன் தொலைநகல் இயந்திரங்கள் மற்றும் மென்பொருளை சியர்ஸ் மூலம் சில்லறை விற்பனை செய்தது. "மாபெரும் எண்ணெய் நிறுவனம் சிறிய உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை நிர்வகிக்கும் நுணுக்கங்களை முழுமையாக உணரத் தவறியதால்" இந்த முயற்சி தோல்வியடைந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்த நிறுவனத்தை மூடுவதாக எக்ஸான் அறிவித்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸோன் ரே பாயிண்ட் யுரேனியம் தாது பதப்படுத்தும் வசதியை வாங்கியது, அது விரைவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டின் எண்ணெய் தடை காரணமாக, எக்ஸான் மற்றும் மொபில் ஆகியவை தங்கள் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தியை வட கடல், மெக்ஸிகோ வளைகுடா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில் விரிவுபடுத்தத் தொடங்கின. மாண்ட்கோமெரி வார்டு மற்றும் கன்டெய்னர் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் அமெரிக்காவின் தாய் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் மொபில் தனது நடவடிக்கைகளை சில்லறை விற்பனை மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றில் பன்முகப்படுத்தியது. 1976 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான், அதன் துணை நிறுவனமான இன்டர்கர் மூலம், கொலம்பிய அரசுக்கு சொந்தமான கார்போகோல் நிறுவனத்துடன் இணைந்து செரெஜோனில் நிலக்கரி சுரங்கத்தைத் தொடங்கியது. 1980 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான் கனிமத் துறையில் அதன் சொத்துக்களை புதிதாக நிறுவப்பட்ட எக்ஸான் கனிமங்களுடன் (பின்னர் எக்ஸான் மொபில் நிலக்கரி மற்றும் கனிமங்கள்) இணைத்தது. அதே ஆண்டில், அமெரிக்காவின் கொலராடோவில் உள்ள காலனி ஷேல் எண்ணெய் திட்டத்தில் 60 சதவீத பங்குகளையும், ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள ரண்டில் எண்ணெய் ஷேல் வைப்பில் 50 சதவீத பங்குகளையும் வாங்குவதன் மூலம் எக்ஸான் எண்ணெய் ஷேல் தொழில்துறையில் நுழைந்தது. மே 2,1982 அன்று, குறைந்த எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் அதிகரித்த செலவுகள் காரணமாக காலனி ஷேல் எண்ணெய் திட்டத்தை நிறுத்துவதாக எக்ஸான் அறிவித்தது. 1985 ஆம் ஆண்டில், மினோல்டா அமெரிக்காவில் "மாக்க்ஸம்" என்ற பெயரில் ஒரு ஆட்டோஃபோகஸ் எஸ். எல். ஆர் கேமரா அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. முதலில், கேமராக்கள் (மாக்க்ஸம் 7000 போன்றவை) லென்ஸ்கள் மற்றும் ஃப்ளாஷ்கள் 'மாக்க்ஸம்' இல் எக்ஸ் குறுக்கிடப்பட்ட லோகோவைப் பயன்படுத்தின. எக்ஸான் இதை தங்கள் வர்த்தக முத்திரையை மீறுவதாகக் கருதியது, இதன் விளைவாக, மினோல்டா ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட கேமராக்களை விநியோகிக்க அனுமதிக்கப்பட்டார், ஆனால் பாணியிலான 'XX' ஐ மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் இதை புதிய உற்பத்தியில் மாற்றமாக செயல்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எக்ஸான்மொபில் இதேபோல் 21st செஞ்சுரி ஃபாக்ஸ் மீது அதன் கேபிள் சேனல் எஃப்எக்ஸ்எக்ஸ் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தது, ஆனால் கட்சிகள் அக்டோபர் 2015 இல் வழக்கை தள்ளுபடி செய்ய ஒப்புக்கொண்டன. 1986 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான் நியூக்ளியர் சீமென்ஸின் அணு ஆயுதப் பிரிவான கிராஃப்ட்வெர்க் யூனியனுக்கு விற்கப்பட்டது. ராக்ஃபெல்லர் மையத்தில் அதன் முன்னாள் தலைமையகமான எக்ஸான் கட்டிடத்தை (1251 அவென்யூ ஆஃப் தி அமெரிக்காஸ்) எக்ஸான் 1986 ஆம் ஆண்டில் மிட்சுய் ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்மென்ட் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 610 மில்லியன் டாலருக்கு விற்றது, மேலும் 1989 ஆம் ஆண்டில் அதன் தலைமையகத்தை நியூயார்க் நகரத்தின் மன்ஹாட்டனில் இருந்து டெக்சாஸின் இர்விங்கின் லாஸ் கொலினாஸ் பகுதிக்கு மாற்றியது. எக்ஸான் துணை நிறுவனமான ஃப்ரெண்ட்ஸ்வுட் டெவலப்மென்ட் நிறுவனத்தின் தலைவர் ஜான் வால்ஷ், செலவுகள் மிக அதிகமாக இருந்ததால் எக்ஸான் நியூயார்க்கை விட்டு வெளியேறியதாக கூறினார். மார்ச் 24,1989 அன்று, எக்ஸான் வால்டெஸ் எண்ணெய் டேங்கர் அலாஸ்காவின் பிரின்ஸ் வில்லியம் சவுண்டில் உள்ள பிளை ரீஃப் மீது மோதியது மற்றும் கச்சா எண்ணெயை விட அதிகமாக கசிந்தது. எக்ஸான் வால்டெஸ் எண்ணெய் கசிவு அமெரிக்க வரலாற்றில் இரண்டாவது பெரியது, மேலும் எக்ஸான் வால்டெஸ் சம்பவத்திற்குப் பிறகு, அமெரிக்க காங்கிரஸ் 1990 ஆம் ஆண்டின் எண்ணெய் மாசுச் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது. 5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் தண்டனைக்கான ஆரம்ப விருது ஜூன் 2008 இல் அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றத்தால் $507.5 மில்லியனாக குறைக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த விருதின் விநியோகங்கள் 2008 இல் தொடங்கின. 1996 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்-I திட்டத்தில் உற்பத்தி பகிர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம் எக்ஸான் ரஷ்ய சந்தையில் நுழைந்தது, இந்த செயல்பாட்டில் எக்ஸான் நெஃப்டெகாஸை உருவாக்கியது. நியூயார்க்கின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் (1911-1999) சொக்கோனி (1911-1931) 1911 இல் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து, "நியூயார்க்கின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி" (அல்லது 'சொக்கோனி') 33 பிற வாரிசு நிறுவனங்களுடன் நிறுவப்பட்டது. ஹென்றி கிளே ஃபோல்கர் 1923 வரை நிறுவனத்தின் தலைவராக இருந்தார், அவருக்குப் பிறகு ஹெர்பர்ட் எல். பிராட் பதவியேற்றார். பிப்ரவரி 29,1928 முதல், என். பி. சி. யில் தொடங்கி, சொக்கோனி ஆயில் வில்லியம் ஃபோர்டு மேன்லி எழுதிய நகைச்சுவை நிகழ்ச்சியான சொகோனிலேண்ட் ஸ்கெட்சஸ் மூலம் வானொலி கேட்பவர்களை அடைந்தது, மேலும் ஆர்தர் ஆலன் மற்றும் பார்க்கர் ஃபென்னல்லி ஆகியோர் கிராமப்புற நியூ இங்கிலாந்தர்களாக நடித்தனர். 1934 ஆம் ஆண்டில் சிபிஎஸ்ஸுக்கு மாறியபோது சோகோனி தொடர்ந்து நிகழ்ச்சிக்கு நிதியுதவி செய்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில், இது கிறிஸ்டோபர் மோர்லி மற்றும் ஜானி கிரீன் இசைக்குழுவுடன் சோகோனி ஸ்கெட்ச்புக் ஆனது. சொக்கோனி-வெற்றிடம் (1931-1966) 1931 ஆம் ஆண்டில், சொக்கோனி வெற்றிடம் எண்ணெய் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டு சொக்கோனி-வெற்றிடத்தை உருவாக்கியது. வெற்றிட எண்ணெய் 1904 முதல் "மொபிலோயில்" ஆட்டோமொபைல் உயவூட்டும் எண்ணெய் பிராண்டைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் 1918 வாக்கில் அது அங்கீகரிக்கப்பட்டதால் நிறுவனம் அதை வர்த்தக முத்திரையாக பதிவு செய்ய தாக்கல் செய்தது (இது 1920 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது). 1933 ஆம் ஆண்டில், சொக்கோனி-வாக்யூம் மற்றும் ஜெர்சி ஸ்டாண்டர்ட் (இந்தோனேசியாவில் எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைக் கொண்டிருந்தன) ஆகியவை தூர கிழக்கில் தங்கள் நலன்களை ஒரு 50-50 கூட்டு முயற்சியில் இணைத்தன. ஸ்டாண்டர்ட்-வாக்யூம் ஆயில் கம்பெனி அல்லது "ஸ்டான்வாக்", நியூசிலாந்து, சீனா மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கப் பகுதி உட்பட 50 நாடுகளில் 1962 இல் கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு இயங்கி வந்தது. 1935 ஆம் ஆண்டில், சொகோனி வெற்றிட எண்ணெய் ஸ்டேட்டன் தீவில் ஒரு பெரிய மம்மத் எண்ணெய் துறைமுகத்தைத் திறந்தது, இது ஆண்டுக்கு 250 மில்லியன் கேலன் பெட்ரோலியப் பொருட்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டது மற்றும் கடலுக்குச் செல்லும் டேங்கர்கள் மற்றும் ஆற்றுப் படகுகளிலிருந்து எண்ணெயை அனுப்ப முடியும். 1940 ஆம் ஆண்டில், சொக்கோனி-வாக்யூமின் பெட்ரோல் கொள்முதல் நடைமுறைகள் முக்கிய நம்பிக்கையற்ற சட்ட வழக்குக்கு வழிவகுத்தன அமெரிக்கா வி. சொக்கோனி-வாக்யூம் ஆயில் கோ. இந்த வழக்கு சொக்கோனி-வாக்யூமின் "பெரிய" எண்ணெய் நிறுவனங்களிடையே ஒரு கார்டெலை ஒழுங்கமைக்கும் நடைமுறைகளுடன் உருவானது, அதில் அவர்கள் சுயாதீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து "சூடான எண்ணெய்" என்று அழைக்கப்படும் எண்ணெயை வாங்கி, சந்தையில் கிடைக்கும் எண்ணெய் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்தவும், எண்ணெய் விலையை செயற்கை முறையில் அதிகமாக வைத்திருக்கவும் தொட்டிகளில் உபரி சேமித்து வைத்தனர். அதன் முடிவில், அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றம் விலை நிர்ணயத்தின் நோக்கத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அல்லது விலைகள் மாறுபட்டிருந்தால், அத்தகைய நடத்தை சட்டவிரோதமானது என்று தீர்ப்பளித்ததுஃ "ஷெர்மன் சட்டத்தின் கீழ் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான அல்லது வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் ஒரு பொருளின் விலையை உயர்த்துதல், மனச்சோர்வு, நிர்ணயம் செய்தல், பெக்கிங் செய்தல் அல்லது உறுதிப்படுத்துதல் போன்ற நோக்கங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கலவையானது சட்டவிரோதமானது". எப்போதும் அல்லது எப்போதும் போட்டியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் உற்பத்தியைக் குறைப்பதற்கும் அவர்களின் முகத்தில் தோன்றும் ஒப்பந்தங்களுக்கு இந்த விதி இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்க ஈடுபாட்டின் போது, ஏப்ரல் 29,1942 அன்று, மொபிலோயில் என்ற சொக்கோனியின் பாதுகாப்பற்ற டேங்கர், ஒரு ஜெர்மன் யு-படகு (கிளாஸ் ஷ்லோட்ஸ் தலைமையிலான ஜெர்மன் வகை IX நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-108) மூலம் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, மேலும் அனைத்து 52 பேரும் உயிர்காக்கும் படகுகளில் 86 மணி நேரம் அலைந்து திரிந்த பிறகு உயிர் தப்பினர். சோகோனி-மொபில் இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவ உற்பத்தி ஒப்பந்தங்களின் மதிப்பில் அமெரிக்க நிறுவனங்களில் 86 வது இடத்தில் உள்ளது. மொபில் (1955-1999) 1955 ஆம் ஆண்டில், சொக்கோனி-வாக்யூம் சொக்கோனி மொபில் ஆயில் கம்பெனி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டில், அதன் வர்த்தகப் பெயரை "மொபிலோயில்" என்பதிலிருந்து வெறுமனே "மொபில்" என்று மாற்றியது, ஒரு புதிய லோகோவை அறிமுகப்படுத்தியது (நியூயார்க் கிராஃபிக் டிசைன் நிறுவனமான செர்மாயெஃப் & கீஸ்மார் உருவாக்கியது). 1966 ஆம் ஆண்டில் அதன் 100 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுவதற்காக, "சொக்கோனி" பெருநிறுவனப் பெயரிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. 1936 முதல் 1968 வரை, மொபில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் (இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தவிர) ஒரு பொருளாதார ஓட்டத்திற்கு நிதியுதவி அளித்தது, இதில் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் உள்நாட்டு வாகனங்கள் பல விலை மற்றும் அளவு வகுப்புகளில் இலகுவான கால் ஓட்டுநர்களால் குறுக்கு நாட்டு ஓட்டங்களில் இயக்கப்பட்டன. எகானமி ரன் 1936 இல் கலிபோர்னியாவின் கில்மோர் ஆயில் கம்பெனியில் உருவானது (இது 1940 இல் சோகோனி-வாக்யூம் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது) பின்னர் மொபில்காஸ் எகானமி ரன் ஆனது, பின்னர் மொபில் எகானமி ரன் ஆனது. பொருளாதார ஓட்டத்தில் இயக்கப்படும் கார்கள் மொபில் பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளாக இருந்தன, மேலும் மொபிலோயில் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன. அதிக எரிபொருள் சிக்கன எண்ணிக்கையை அடைந்த ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் உள்ள வாகனங்களுக்கு மொபில்காஸ் எகானமி ரன் வெற்றியாளர் என்ற தலைப்பு வழங்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, மொபில் அமெரிக்காவில் பெட்ரோல் மற்றும் மோட்டார் எண்ணெய்களின் மிகப்பெரிய விற்பனையாளர்களில் ஒருவராக இருந்தது, மேலும் 1940 களிலும் 1950 களின் பெரும்பகுதியிலும் கூட முதலிடத்தைப் பிடித்தது. சொகோனி-வாக்யூம் மற்றும் சொகோனி-மொபில் ஆண்டுகளில் பல்வேறு மொபில் தயாரிப்புகளில் மெட்ரோ, மொபில்காஸ் மற்றும் மொபில்காஸ் சிறப்பு எரிவாயுக்கள் அடங்கும்; மொபில் எரிபொருள் டீசல், மொபில்ஹீட் மற்றும் மொபில்-ஃப்ளேம் வெப்பமூட்டும் எண்ணெய், மொபில் கெரோசின், லூப்ரைட், கார்கோய்ல், மொபிலோயில் மற்றும் மொபிலோயில் சிறப்பு மோட்டார் எண்ணெய்கள்; மொபில்க்ரீஸ், மொபில்லுபிரிகேஷன், மொபில் அப்பர்லூப், மொபில் ஃப்ரீசோன் மற்றும் பெர்மாசோன் ஆன்டிஃப்ரீஸ், மொபில்ஃப்ளூயிட் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம், மொபில் பிரீமியர் டயர்கள், மொபில் ஸ்டாப்-லீக் மற்றும் மொபில் லஸ்ட்ரெக்லோத் ஆகியவை அடங்கும். 1954 ஆம் ஆண்டில், மொபில் ஒரு புதிய மற்றும் மேம்பட்ட மொபில்காஸ் ஸ்பெஷலை அறிமுகப்படுத்தியது, இது உயர் அழுத்த இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் புதிய வாகனங்களுக்கான போக்குகளுக்கு பதிலளித்தது, இது அதிக ஆக்டேன் கேஸ் லைன்களைக் கோரியது. மொபில்காஸ் ஸ்பெஷலின் புதிய சூத்திரங்கள் "மொபில் பவர் காம்பவுண்ட்" என்று அழைக்கப்படும் இரசாயனங்களின் கலவையின் காரணமாக "ஒவ்வொரு டேங்க்ஃபுல்லிலும் ஒரு ட்யூன்-அப்" வழங்குவதாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டன, இது சக்தியை அதிகரிக்கவும், முன்-பற்றவைப்பு பிங்கை சரிபார்க்கவும், தீப்பொறி பிளக் தவறான துப்பாக்கிச் சூட்டைச் சரிசெய்யவும், நிறுத்தப்படுவதைக் கட்டுப்படுத்தவும், கார்பரேட்டர்களின் கம்மிங்-ஐ எதிர்த்துப் போராடவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் மொபில் பிரச்சாரங்கள் வருடாந்திர மொபில்காஸ் பொருளாதார ஓட்டத்தின் போது விரிவான சோதனைகளைத் தொடர்ந்து மொபில்காஸை "புதிய கார் எரிபொருள்" என்று விளம்பரப்படுத்தின. 1958 ஆம் ஆண்டில், மொபில் அதன் விமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி முதல் அட்லாண்டிக் போயிங் 707 வணிக விமானத்திற்கு எரிபொருள் செலுத்தியது. இந்த விமானத்தை பான் ஆம் இயக்கியது, மேலும் இந்த விமானம் நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து லண்டனுக்கு பறக்கிறது. 1962 ஆம் ஆண்டில், மொபில்காஸ் மற்றும் மொபில்காஸ் ஸ்பெஷல் என சந்தைப்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் தயாரிப்பு வரிசைகள் மொபில் ரெகுலர் மற்றும் மொபில் பிரீமியம் என மறுபெயரிடப்பட்டன, விளம்பர முயற்சிகளில் சுருக்கமான பிராண்ட் பெயர் "மொபில்" ஐ வலியுறுத்தும் ஒரு நடவடிக்கையில், மொபிலோயில் 1970 கள் வரை ஒற்றை வார்த்தை வார்த்தையாக தொடர்ந்தது. மொபில் எரிபொருள்களை "மெகாடேன்"-மதிப்பிடப்பட்ட மற்றும் "உயர் ஆற்றல்" எரிபொருள்களாக விளம்பரப்படுத்திய சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மொபில் 1966 ஆம் ஆண்டில், அதன் வழக்கமான மற்றும் பிரீமியம் எரிபொருள்களை "சோப்பு எரிபொருள்களாக" ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியது, ஏனெனில் கார்பரேட்டர்கள் மற்றும் பல்வேறு உள் இயந்திர பாகங்களை சுத்தம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்பட்டன. 1970 களின் முற்பகுதியில், மொபில் "திரு. வாகன இயந்திரங்களில் அழுக்கு ஏற்படுத்தும் அழிவுகரமான விளைவுகளைக் காண்பிப்பதற்காக "அழுக்கு", இதற்காக மொபில் சோப்பு எரிபொருளின் தொட்டி ஒரு சிகிச்சை மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் சேதத்திற்கு எதிரான தடுப்பு மருந்தை வழங்க முடியும். 1975 ஆம் ஆண்டில் மொபில் ஆயில் பெரில் ஏ என்ற கான்கிரீட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட முதல் கடல் எண்ணெய் உற்பத்தி தளத்தை உருவாக்கியது. வட கடலில் உள்ள பிற கான்கிரீட் அடிப்படையிலான ஆழ்கடல் எண்ணெய் தளங்களுக்கான முன்மாதிரியாக பெரில் ஏ இருப்பதாக மொபில் பாராட்டுகிறது. 1980 களின் முற்பகுதி முதல் நடுப்பகுதி வரை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கார்பரேட்டிலிருந்து எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு பெருமளவில் மாறிக்கொண்டிருந்ததால், கிடைக்கக்கூடிய பெரும்பாலான எரிவாயுக் குழாய்களில் இருந்த சோப்பு சேர்க்கைகள் ஊசி அடைப்பைத் தடுக்க போதுமானதாக இல்லை என்பதை நிரூபித்ததால், இயக்கி சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்தது, 1984 ஆம் ஆண்டில் மொபில் அதன் சூப்பர் அன்லீடட் பெட்ரோலின் தடுப்பை அதிகரித்ததற்காக ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பாராட்டுக்களைப் பெற்றது. 1980களின் இறுதியில் மொபில் நோர்வே, ஸ்வீடன் மற்றும் டென்மார்க்கில் உள்ள தனது எரிபொருள் நிலையங்களை நார்ஸ்க் ஹைட்ரோவுக்கு விற்றது, அவர்கள் அவற்றை ஹைட்ரோ நிலையங்களாக மாற்றினர். 1983 அக்டோபரில், ஹோவர்ட் பி. கெக் ஒரு இயக்குனர் பதவியில் இருந்து விலகினார், அதே நேரத்தில் நிறுவனத்தின் 18.4 சதவீதத்தை கட்டுப்படுத்தினார், அவர் சுப்பீரியர் ஆயில் கம்பெனியில் தனது பங்குகளை விற்க விரும்புவதாகக் கூறினார். 1983 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இரண்டு முக்கிய பங்குதாரர்களான முன்னாள் தலைவர் ஹோவர்ட் பி. கெக் மற்றும் அவரது சகோதரி வில்லமெட்டா கெக் டே ஆகியோருக்கு இடையே ஒரு "சங்கடமான போர் நிறுத்தம்" எட்டப்பட்டது. அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில் "ஒரு பங்குதாரர் கிளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது", இது சுப்பீரியர் சட்டங்களில் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது, இதனால் நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் கையகப்படுத்தும் ஏலங்களை பரிசீலிக்க வேண்டியிருந்தது. ஹோவர்ட் கெக் இந்த சட்ட மாற்றத்தை எதிர்த்தார். நவம்பர் 1983 சட்ட விதிகள் மீதான தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றிய அவர், தனது பங்குகளை விற்க விரும்புவதாக வெளிப்படுத்தினார். மார்ச் 1984 க்கு பல மாதங்களுக்கு முன்பு, சுப்பீரியர் நிறுவனத்தின் மொத்த பங்குகளில் சுமார் 22 சதவீதத்தை வைத்திருந்த கெக் குடும்பம், குடும்ப பங்குகளை விற்க ஒரு சலுகையுடன் மொபில் கார்ப்பரேஷனை (இப்போது எக்ஸான்மொபிலின் ஒரு பகுதி) அணுகியது. மார்ச் 1984 இல், மொபில் 22 சதவீதத்தை வாங்க "ரகசியமாக" ஒப்புக் கொண்டதாகவும், நிறுவனத்தின் மீதமுள்ள பங்குதாரர்களுக்கு அதே விலையை, ஒரு பங்குக்கு 45 டாலருக்கு வழங்குவதாகவும் அறிவித்தது. மார்ச் 1984 இல், சுபீரியர் ஆயில் நிறுவனத்தை மொபில் நிறுவனம் 5.7 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. அந்த நேரத்தில் இந்த நிறுவனம் நாட்டின் மிகப்பெரிய சுயாதீன எண்ணெய் உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இந்த கையகப்படுத்தல் 1984 செப்டம்பரில் நிறைவடைந்தது, அப்போது ஹூஸ்டனை தளமாகக் கொண்டிருந்த சுப்பீரியர், மொபிலின் முழு உரிமையாளரான துணை நிறுவனமாக மாறியது. இது வரலாற்றில் ஐந்தாவது பெரிய எண்ணெய் இணைப்பாகும், ஒருங்கிணைந்த நிறுவனங்கள் $60 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மொத்த விற்பனையை கொண்டிருந்தன. மற்ற மாற்றங்களுடன், பிப்ரவரி 1985 இல், மொபில் சுபீரியர் வாங்கியபோது வாங்கிய லாபமற்ற இடாஹோ தங்கச் சுரங்கத்தை விற்க திட்டமிட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. வில்லியம் பி. தவுலாரியஸ் 1984 இல் ஆலன் ஈ. முர்ரே பதவிக்கு வரும் வரை மொபில் கார்ப்பரேஷனின் தலைவராக இருந்தார். மொபில் தனது தலைமையகத்தை நியூயார்க் நகரத்தின் 150 கிழக்கு 42 வது தெருவிலிருந்து 1987 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியாவின் ஃபேர்ஃபாக்ஸ் கவுண்டிக்கு மாற்றியது. அதே ஆண்டு, மொபில் மேற்கு பென்சில்வேனியாவில் உள்ள (பிட்ஸ்பர்க் உட்பட) கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிலையங்களையும் ஓஹியோவின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயிலுக்கு விற்றது (இது பிபி ஆல் முழுமையாக கையகப்படுத்தப்பட்டது) மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள மற்ற நிலையங்களுடனான உரிம ஒப்பந்தங்களை நிறுத்தியது, மொபில் பிராண்டை 29 ஆண்டுகளுக்கு அந்தப் பகுதியிலிருந்து திரும்பப் பெற்றது, பென்சில்வேனியாவின் கோராபோலிஸில் உள்ள யுனி-மார்ட் இடம் 2016 இல் மொபில் பெட்ரோலை விற்கத் தொடங்கியது. எக்ஸான் மொபில் (1999-தற்போது வரை) இணைப்பு 1998 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான் மற்றும் மொபில் 73.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலான இணைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது எக்ஸான் மொபில் கார்ப்பரேஷன் (எக்ஸான் மொபில்) என்ற புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இது மிகப்பெரிய எண்ணெய் நிறுவனமும் உலகின் மூன்றாவது பெரிய நிறுவனமும் ஆகும். இது அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய பெருநிறுவன இணைப்பாக இருந்தது. இணைப்பின் போது, எக்ஸான் உலகின் மிகப்பெரிய எரிசக்தி நிறுவனமாகவும், மொபில் அமெரிக்காவின் இரண்டாவது பெரிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனமாகவும் இருந்தது. அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய தொழில்துறை இணைப்பாக இருந்த பிபி மற்றும் அமோகோ ஆகியவற்றின் இணைப்புக்குப் பிறகு இந்த இணைப்பு அறிவிப்பு வந்தது. முறைப்படி, மொபிலை எக்ஸான் வாங்கியது. மொபிலின் பங்குதாரர்கள் மொபிலின் ஒவ்வொரு பங்கிற்கும் எக்ஸானின் 1.32 பங்குகளைப் பெற்றனர். இதன் விளைவாக, முன்னாள் மொபிலின் பங்குதாரர்கள் இணைக்கப்பட்ட நிறுவனத்தில் சுமார் 30 சதவீதத்தைப் பெறுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் முன்னாள் எக்ஸானின் பங்குதாரர்களின் பங்கு சுமார் 70 சதவீதமாக இருந்தது. எக்ஸானின் தலைவர். லீ ரேமண்ட், புதிய நிறுவனத்தின் தலைவராகவும் தலைமை நிர்வாகியாகவும் இருந்தார் மற்றும் மொபில் தலைமை நிர்வாகி லூசியோ நோட்டோ துணைத் தலைவரானார். எக்ஸான் மற்றும் மொபில் ஆகியவற்றின் இணைப்பு அமெரிக்க வரலாற்றில் தனித்துவமானது, ஏனெனில் இது ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் அறக்கட்டளையின் இரண்டு பெரிய நிறுவனங்களை மீண்டும் இணைத்தது. இந்த இணைப்புக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் செப்டம்பர் 29,1999 அன்று ஐரோப்பிய ஆணையமும், நவம்பர் 30,1999 அன்று அமெரிக்க கூட்டாட்சி வர்த்தக ஆணையமும் ஒப்புதல் அளித்தன. எக்ஸான் மற்றும் மொபில் இணைப்புக்கான நிபந்தனையாக, ஐரோப்பிய ஆணையம் பிபி உடனான மொபிலின் கூட்டாண்மையை கலைக்கவும், அரலில் அதன் பங்குகளை விற்கவும் உத்தரவிட்டது. இதன் விளைவாக, பிபி அனைத்து எரிபொருள் சொத்துக்கள், இரண்டு அடிப்படை எண்ணெய் ஆலைகள் மற்றும் கூட்டு முயற்சியின் முடிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் வணிகத்தின் கணிசமான பகுதியை வாங்கியது, அதே நேரத்தில் எக்ஸான்மொபில் மற்ற அடிப்படை எண்ணெய் ஆலைகளை வாங்கியது மற்றும் முடிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் வணிகத்தின் ஒரு பகுதியையும் வாங்கியது. அரலில் உள்ள பங்கு வேகா ஓய்லுக்கு விற்கப்பட்டது, பின்னர் பிபி கையகப்படுத்தியது. ஐரோப்பிய ஆணையம் மொபிலின் மெகாஸ் மற்றும் ஜெர்மன் எரிவாயு பரிமாற்ற நிறுவனமான தைசெங்காஸில் எக்ஸானின் 25 சதவீத பங்குகளை விற்க வேண்டும் என்றும் கோரியது. மெகாஸ் டியூக் எனர்ஜியால் வாங்கப்பட்டது மற்றும் தைசெங்காஸில் உள்ள பங்குகளை ஆர். டபிள்யூ. இ. வாங்கியது. இந்த நிறுவனம் எக்ஸானின் விமான எரிபொருள் வணிகத்தை பிபி மற்றும் கேட்விக் விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் மொபிலின் குறிப்பிட்ட குழாய் திறனுக்கு விற்றது. ஃபெடரல் டிரேட் கமிஷன் வடகிழக்கு மற்றும் மத்திய அட்லாண்டிக் (1,740), கலிபோர்னியா (360), டெக்சாஸ் (319) மற்றும் குவாம் (12) ஆகிய இடங்களில் 2,431 எரிவாயு நிலையங்களை விற்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதலாக, எக்ஸான்மொபில் கலிபோர்னியாவில் உள்ள அதன் பெனிசியா சுத்திகரிப்பு நிலையம், பாஸ்டன், வாஷிங்டன், டி. சி. பகுதி மற்றும் குவாமில் உள்ள முனைய செயல்பாடுகள், காலனித்துவ குழாய் அமைப்பில் ஆர்வம், டிரான்ஸ்-அலாஸ்கா குழாய் அமைப்பில் மொபிலின் ஆர்வம், எக்ஸானின் ஜெட் டர்பைன் எண்ணெய் வணிகம் மற்றும் டோஸ்கோ கார்ப்பரேஷன் எரிவாயு நிலையங்களை வாங்குவதற்கான விருப்பத்தை விட்டுக்கொடுக்க வேண்டும். கலிபோர்னியாவில் உள்ள பெனிசியா சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் 340 எக்ஸான்-பிராண்டட் நிலையங்கள் 2000 ஆம் ஆண்டில் வலேரோ எனர்ஜி கார்ப்பரேஷனால் வாங்கப்பட்டன. லீ ரேமண்ட் சகாப்தம் (2000-2005) 1990 களின் பிற்பகுதியிலும் 2000 களின் முற்பகுதியிலும், ஈராக் போரின் விளைவாக ஈராக் அரசாங்கத்தின் சக்தி மற்றும் ஸ்திரமின்மை இல்லாததைத் தொடர்ந்து ருமைலா எண்ணெய் வயல் மற்றும் மேற்கு குர்னா வயலில் எண்ணெய் உற்பத்தி வசதிகளை அதிகரித்ததற்காக பிபி, சீனா தேசிய பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன், ஷெல் மற்றும் லுகோயில் ஆகியவற்றுடன் எக்ஸான்மொபில் நிறைய விமர்சனங்களைப் பெற்றுள்ளது. எக்ஸான்மொபில் மட்டுமே குறைந்த விலைகளை பராமரிக்க ஈராக்கில் ஆண்டுக்கு 2,325,000 bpd அல்லது $967,432,500 மொத்த வருவாயை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த நடைமுறை பெரிய எண்ணெய் நுகர்வோர் நாடுகளுக்கு நன்மை பயக்கும் என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் பிளாஸ்டிக், உரம், மருந்து, உயவூட்டல் மற்றும் ஆடை போன்ற அதிக லாபம் ஈட்டும் கச்சா எண்ணெய் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்ய எக்ஸானை அனுமதிக்கிறது. 2002 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கொலம்பியாவில் உள்ள செரெஜோன் நிலக்கரி சுரங்கத்திலும், சிலியில் உள்ள செம்பு சுரங்க வணிகத்திலும் தனது பங்குகளை விற்றது. அதே நேரத்தில், எக்ஸான்மொபில் எலக்ட்ரோஃப்ராக் இன்-சிட்டு பிரித்தெடுத்தல் செயல்முறையை உருவாக்குவதன் மூலம் எண்ணெய் ஷேலில் அதன் ஆர்வத்தை புதுப்பித்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், நில மேலாண்மை பணியகம் கொலராடோவின் ரியோ பிளாங்கோ கவுண்டியில் அவர்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இருப்பினும், நவம்பர் 2015 இல் நிறுவனம் அதன் கூட்டாட்சி ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் செயல்விளக்க குத்தகை ஆகியவற்றை கைவிட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் அமெரிக்காவில் அதன் கடைசி செயல்பாட்டு நிலக்கரி சுரங்கத்தை விற்பனை செய்வதன் மூலம் நிலக்கரி சுரங்கத்தை படிப்படியாக நிறுத்தியது. எக்ஸான்மொபில் நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரியாக ரெக்ஸ் டில்லர்சன் நியமிக்கப்படுவார் என்று எக்ஸான்மொபில் நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரியாக ரெக்ஸ் டில்லர்சன் அறிவித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டின் 36 பில்லியன் டாலர் நிகர வருமானம் நிறுவனத்தின் வரலாறு மற்றும் உலக வரலாறு ஆகிய இரண்டிலும் சாதனை லாபத்தின் ஆண்டாக இருந்ததால், எக்ஸோன்மொபில் ரேமண்டிற்கு 400 மில்லியன் டாலர் ஓய்வூதிய தொகுப்பை வழங்கியது, இது வரலாற்றின் மிக தாராளமான ஒன்றாக விவரிக்கப்படுகிறது. ரேமண்டின் தொகுப்பில் நிறுவனத்தின் ஓய்வூதியங்கள், பங்கு விருப்பங்கள், 1 மில்லியன் டாலர் ஆலோசனை ஒப்பந்தம், இரண்டு ஆண்டு வீட்டு பாதுகாப்பு, தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு, ஒரு கார் மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் ஒரு தனியார் ஜெட் விமானத்தின் பயன்பாடு ஆகியவை அடங்கும். ரேமண்டின் ஓய்வூதியத் தொகுப்பு அமெரிக்காவில் செல்வ இடைவெளி அதிகரித்து வருவதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு என்று பரவலாக விமர்சிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக எண்ணெய் விலைகள் அதிக அளவில் இருந்த ஒரு காலத்தில், நிறுவனம் அதன் தாராளமான ஓய்வூதியத் தொகுப்பைப் பாதுகாத்தது, லீயின் தலைமை எக்ஸான்மொபிலின் பங்கு விலையை 500% ஆல் அதிகரிக்க உதவியது என்றும் உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் நிறுவனமாக மாறியது என்றும் விளக்கியது. 2008 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் தனது சேவை நிலையங்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் அமெரிக்க நேரடி சேவை சில்லறை சந்தையில் இருந்து படிப்படியாக வெளியேறத் தொடங்கியது. எக்ஸான் மற்றும் மொபில் பிராண்டுகளின் பயன்பாடு புதிய உரிமையாளர்களுக்கு உரிமையாக வழங்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் எக்ஸ். டி. ஓ எனர்ஜியை வாங்கியது, நிறுவனம் வழக்கத்திற்கு மாறான வளங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தியது. 2011 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனமான ரோஸ்நெஃப்ட்டுடன் ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பைத் தொடங்கியது, காரா கடலில் கிழக்கு-பிரினோவோஜெமெல்ஸ்கி வயல் மற்றும் கருங்கடலில் உள்ள துவாப்ஸ் வயல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்காக. 2012 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு சைபீரியாவில் உள்ள பஜெனோவ் மற்றும் அசிமோவ் அமைப்புகளிலிருந்து இறுக்கமான எண்ணெயை உற்பத்தி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்காக எக்ஸோன்மொபில் ரோஸ்நெஃப்ட்டுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யா மற்றும் ரோஸ்நெஃப்ட் மீது விதிக்கப்பட்ட சர்வதேச பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக, எக்ஸோன்மொபில் ரோஸ்நெஃப்ட் உடனான இந்த கூட்டு முயற்சிகளை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதாக அறிவித்தது, ஆனால் சகலின்-I திட்டத்தை தொடரும். வரிக்கு பிறகு சுமார் 200 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று நிறுவனம் மதிப்பிடுகிறது. 2012 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் ஆஸ்திரேலியாவில் நிலக்கரி படுக்கை மீத்தேன் வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது, ஆனால் 2014 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்திலிருந்து விலகியது. 2012 ஆம் ஆண்டில், ஈராக்கின் குர்திஸ்தான் பிராந்தியத்தில் உற்பத்தி மற்றும் ஆய்வு நடவடிக்கைகளுக்கான ஒப்பந்தத்தை எக்ஸான்மொபில் உறுதிப்படுத்தியது. நவம்பர் 2013 இல், எக்ஸான்மொபில் ஹாங்காங்கை தளமாகக் கொண்ட பயன்பாட்டு மற்றும் மின் சேமிப்பு நிறுவனமான காஸில் பீக் கோ லிமிடெட்டில் உள்ள தனது பெரும்பான்மையான பங்குகளை மொத்தம் $3.4 பில்லியனுக்கு சிஎல்பி ஹோல்டிங்ஸுக்கு விற்க ஒப்புக்கொண்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் எல். ஐ. என். என் எனர்ஜி எல். எல். சி உடன் இரண்டு "நிதி அல்லாத" சொத்து இடமாற்ற ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பரிவர்த்தனைகளில், டெக்சாஸில் உள்ள பெர்மியன் வடிநிலம் மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள டெலாவேர் வடிநிலத்தில் சொத்துக்களின் பரிமாற்றத்தில் தெற்கு பெல்ரிட்ஜ் மற்றும் ஹுகோட்டன் எரிவாயு வயல்களில் எக்ஸான்மொபில் எல்ஐஎன்என் நலன்களை வழங்கியது. அக்டோபர் 9,2014 அன்று, முதலீட்டு தகராறுகளைத் தீர்ப்பதற்கான சர்வதேச மையம், வெனிசுலா அரசாங்கத்திற்கு எதிராக நிறுவனம் கொண்டு வந்த வழக்கில் எக்ஸான்மொபில் நிறுவனத்திற்கு $1.6 பில்லியன் வழங்கியது. வெனிசுலா அரசாங்கம் 2007 ஆம் ஆண்டில் அதன் வெனிசுலா சொத்துக்களை சட்டவிரோதமாக பறிமுதல் செய்ததாகவும், நியாயமற்ற இழப்பீடு வழங்கியதாகவும் எக்ஸான்மொபில் குற்றம் சாட்டியது. செப்டம்பர் 2016 இல், பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையம் எக்ஸான்மொபிலைத் தொடர்பு கொண்டு, (வேறு சில நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல்) தங்கள் எண்ணெய் இருப்புக்களின் மதிப்பை ஏன் இன்னும் எழுதத் தொடங்கவில்லை என்று கேள்வி எழுப்பியது, ஏனெனில் எதிர்கால காலநிலை மாற்றச் சட்டத்திற்கு இணங்க நிலத்தில் நிறைய இருக்க வேண்டியிருக்கும். மார்க் கார்னி தொழில்துறையின் "சிக்கித் தவிக்கும் சொத்துக்கள்" குறித்து கவலை தெரிவித்துள்ளார். அக்டோபர் 2016 இல், எக்ஸான்மொபில் அதன் நிலத்தடி எண்ணெய்க்கான குறைந்த மதிப்பை அறிவிக்க வேண்டியிருக்கலாம் என்றும், அதன் இருப்புக்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கை எழுதக்கூடும் என்றும் ஒப்புக் கொண்டது. செப்டம்பர் 2016 இல், எக்ஸான்மொபில் வெற்றிகரமாக ஒரு அமெரிக்க கூட்டாட்சி நீதிமன்றத்தை வர்த்தக முத்திரை தடை உத்தரவை நீக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டது, இது பல்வேறு அமெரிக்க மாநிலங்களில் எஸ்ஸோ பிராண்டைப் பயன்படுத்த தடை விதித்தது. இந்த நேரத்தில், ஏராளமான இணைப்புகள் மற்றும் மறுபெயரிடலின் விளைவாக, முன்பு எஸ்ஸோ பெயரை எதிர்த்த மீதமுள்ள நிலையான எண்ணெய் நிறுவனங்கள் பிபி நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டன. எக்ஸான்மொபில் வர்த்தக முத்திரை ஆய்வுகளை மேற்கோள் காட்டியது, அதில் ஏழு தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் இருந்ததைப் போல எஸ்ஸோ பெயரில் குழப்பம் ஏற்பட வாய்ப்பில்லை. தடையை நீக்குவதற்கு பிபி-க்கும் எந்த ஆட்சேபனையும் இல்லை. எக்ஸான்மொபில் அவர்கள் இப்போது எஸ்ஸோ என்ற பெயரில் அமெரிக்காவில் புதிய நிலையங்களைத் திறப்பார்களா என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை; அவர்கள் முதன்மையாக தனி சந்தைப்படுத்தல், லெட்டர்ஹெட்ஸ், பேக்கேஜிங் மற்றும் "எஸ்ஸோ" ஐத் தவிர்க்கும் பிற பொருட்களின் கூடுதல் செலவுகள் குறித்து கவலைப்பட்டனர். டேரன் வூட்ஸ் (2017-2020) கீழ் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் டிசம்பர் 13,2016 அன்று, டில்லர்சன் ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டொனால்ட் டிரம்பால் வெளியுறவு செயலாளராக நியமிக்கப்பட்டார். டில்லர்சனுக்கு பதிலாக டேரன் வூட்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும், தலைவராகவும் நியமிக்கப்படுவார் என்று எக்ஸான்மொபில் பின்னர் அறிவித்தது. நிறுவனத்தின் நீண்டகால ஊழியரான வூட்ஸ், அவர் பதவியேற்பதற்கு முன்பு எக்ஸான்மொபிலின் மூத்த துணைத் தலைவர்களில் ஒருவராக பணியாற்றினார். வூட்ஸின் பதவிக்காலத்தில் நடந்த முதல் நிகழ்வுகளில் ஒன்று, இங்கிலாந்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட எக்ஸான்மொபில் மற்றும் ராயல் டச்சு ஷெல் ஆகியவற்றின் கூட்டு நிறுவனமான இன்ஃபினியம், ஈரான், சிரியா மற்றும் சூடானுடன் வணிகம் நடத்தியது, அந்த மாநிலங்கள் அமெரிக்க பொருளாதாரத் தடைகளின் கீழ் இருந்தன. இன்பினியம் ஐரோப்பாவை தளமாகக் கொண்டிருப்பதால், பரிவர்த்தனைகள் எந்த அமெரிக்க ஊழியர்களையும் உள்ளடக்கவில்லை என்பதால், இது பொருளாதாரத் தடைகளை மீறவில்லை என்று எக்ஸான்மொபில் பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர். ஏப்ரல் 2017 இல், ரஷ்யாவில் எண்ணெய் தோண்டுதலை மீண்டும் தொடங்க அனுமதிக்க வேண்டும் என்ற எக்ஸான்மொபிலின் கோரிக்கையை ட்ரம்பின் நிர்வாகம் மறுத்தது. டிரம்பின் மறுப்பு கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த ஜனநாயகக் கட்சியைச் சேர்ந்த அமெரிக்க பிரதிநிதி ஆடம் ஷிஃப், "எக்ஸான்மொபில் அல்லது வேறு எந்த நிறுவனமும் தடைசெய்யப்பட்ட ரஷ்ய நிறுவனங்களுடன் வணிகத்தை மீண்டும் தொடங்க அனுமதிக்கும் பொருளாதாரத் தடைகளிலிருந்து எந்தவொரு தள்ளுபடியையும் கருவூலத் துறை நிராகரிக்க வேண்டும்" என்று கூறினார். மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, எக்ஸான்மொபில் நிறுவனம் ரஷ்யா மீது விதிக்கப்பட்ட பொருளாதாரத் தடைகளை மீறியது என்ற கண்டுபிடிப்பை எதிர்த்து ட்ரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்ந்தது. நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் வில்லியம் ஹோல்ப்ரூக் கூறுகையில், எக்ஸான்மொபில் "வெள்ளை மாளிகை மற்றும் கருவூலத் துறையின் தெளிவான வழிகாட்டுதலைப் பின்பற்றியது, அதன் பிரதிநிதிகள் [மே 2014 இல்] ரஷ்யாவில் ரோஸ்நெஃப்ட்டுடன் நடந்து வரும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நடவடிக்கைகள் தொடர்பான ஆவணங்களில் கையெழுத்திட்டனர்". 2018 ஆம் ஆண்டில், எக்ஸான்மொபில் எக்ஸ்சேஞ்சை உருவாக்கியது, இது ஒரு ஆன்லைன் தளமாகும், அங்கு நிறுவனம் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வணிகம் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வேலைகளைப் பாதுகாப்பதில் "சிறந்த ஒழுங்குமுறைகளுக்கு" ஆதரவாக உள்ளடக்கத்தை இடுகையிடுகிறது. இந்த தளம் எக்ஸான்மொபில் மற்றும் பிஆர் நிறுவனமான எடெல்மேன் ஆகிய இருவரிடமும் காலநிலை மாற்ற மறுப்பு என்று பலரால் விவரிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்காக கணிசமான சர்ச்சையை ஈர்த்தது. ஜூன் 2019 இல், வாஷிங்டன் டி. சி. ஈரான் மீதான பொருளாதாரத் தடைகளை அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து, ஈராக்கிய தலைமையகமான எக்ஸான்மொபில், ஷெல் மற்றும் எனிக்கு அருகே ஒரு ராக்கெட் தரையிறங்கியது. ஈராக்கில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவத் தளங்கள் மீது இரண்டு தனித்தனி தாக்குதல்களுக்குப் பிறகும், ஓமன் வளைகுடாவில் இரண்டு எண்ணெய் டேங்கர்கள் ஒரு 'பறக்கும் பொருளால்' தாக்கப்பட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகும் இது வந்தது. அமெரிக்க கடற்படையின் விசாரணை தாக்குதல்களுடன் தெஹ்ரானுக்கு தொடர்பு இருப்பதாக நம்புவதற்கு நியாயமான சந்தேகத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளது. எக்ஸான்மொபில் 2020 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் ஆரம்ப கட்டங்களில் போட்டியாளரான செவ்ரானுடன் இணைவதைக் கருத்தில் கொண்டது, இது எண்ணெய் தேவையை கடுமையாகக் குறைத்தது. இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பெருநிறுவன இணைப்புகளில் ஒன்றாக இருந்திருக்கும், மேலும் எக்ஸான்மொபில் மற்றும் செவ்ரான் ஆகியவை இணைந்து உலகின் இரண்டாவது பெரிய எண்ணெய் நிறுவனமாக இருந்திருக்கும். ஆகஸ்ட் 2020 இல், எக்ஸோன்மொபில் டவ் ஜோன்ஸ் தொழில்துறை சராசரியிலிருந்து நீக்கப்பட்டது மற்றும் மென்பொருள் கார்ப்பரேஷன் சேல்ஸ்ஃபோர்ஸ் மாற்றப்பட்டது, இது எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தங்கள் மதிப்பு மற்றும் செல்வாக்கின் பெரும்பகுதியை இழந்த கால மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. எக்ஸான்மொபில், அதன் தற்போதைய மறு செய்கை அல்லது அதன் மாறுபாடுகளில் ஒன்றின் மூலம், 1928 முதல் டவ் 30 இன் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. அக்டோபர் 2020 இல், எக்ஸான்மொபில் கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் விளைவாக ஐரோப்பாவில் 1,600 க்கும் மேற்பட்ட வேலைகளை குறைப்பதாக அறிவித்தது. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, செலவுக் குறைப்புகளை உருவாக்குவதற்காக வேலை வெட்டுக்கள் அவசியம், அவை 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் செயல்படுத்தப்படும். வேலை வெட்டுக்களின் எண்ணிக்கை நிறுவனத்தின் பணியாளர்களில் பத்தில் ஒரு பங்கைக் குறிக்கிறது, இது 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கிட்டத்தட்ட 75,000 ஆக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 2020 இல், டொனால்ட் டிரம்பின் 2020 மறுதேர்தல் பிரச்சாரத்திற்கு நன்கொடைகள் இல்லாததால் எக்ஸான்மொபில் கவனத்தை ஈர்த்தது. அரிசோனாவின் டக்சனில் நடந்த பேரணியின் போது, தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேரன் வூட்ஸை அழைத்து, துளையிடும் அனுமதிக்கு ஈடாக நிறுவனத்திடமிருந்து 25 மில்லியன் டாலர் நன்கொடை பெற முடியும் என்று ட்ரம்ப் கருத்து தெரிவித்தார். நிறுவனத்தின் அரசியல் நடவடிக்கைக் குழு முன்பு ட்ரம்பின் பதவியேற்புக்கு நன்கொடை அளித்தாலும், தேசிய குடியரசுக் கட்சியின் செனட்டர் குழு மற்றும் பிற ஜிஓபி-ஆதரவு அமைப்புகளுக்கு தவறாமல் நன்கொடை அளித்தாலும், எக்ஸான்மொபிலோ வூட்ஸிலோ டொனால்ட் டிரம்பிற்கு நன்கொடை அளிக்கவில்லை. பேரணிக்குப் பிறகு, டிரம்பிற்கும் வூட்ஸுக்கும் இடையிலான ஒரு "கற்பனையான" அழைப்பு ஒருபோதும் நடக்கவில்லை என்று நிறுவனம் ட்விட்டரில் தெரிவித்துள்ளது. எண்ணெய் நிறுவனமான டிரம்பின் ஊழியர்கள் டிரம்பின் அப்போதைய எதிர்ப்பாளர் ஜோ பிடனுக்கும் அவரது பிரச்சாரத்திற்கும் நன்கொடை அளித்ததை விட அதிகமாக நன்கொடை அளித்தனர். ரஷ்யாவுடன் அதிகரித்து வரும் பதட்டங்கள், சாதனை இலாபங்கள் மற்றும் மறுசீரமைப்புகள் (2021-) ஜனவரி 2021 இல், எக்ஸான்மொபில் க்ரூஸோ எனர்ஜி சிஸ்டம்ஸுடன் ஒரு சோதனைத் திட்டத்தைத் தொடங்கியது, மேலும் அதன் ஃப்ளேர் வாயுவை ஜெனரேட்டர்களுக்கு திருப்பி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் பிட்காயின் சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் நிரம்பிய கொள்கலன்களுக்கு வட டகோடாவின் பேக்கன் பிராந்தியத்தில் (இது அடுத்த ஜூலை மாதம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது), மேலும் க்ரூஸோ தொடர்ந்து ஃப்ளேயருடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் டை ஆக்சைடு சமமான உமிழ்வை 63 சதவீதம் குறைப்பதாகக் கூறியுள்ளது. 2021 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டுகளில், கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்களால் கட்டப்பட்ட ஒரு குறியீடு, பிட்காயின் சுரங்கம் அர்ஜென்டினா (ஒரு ஜி 20 நாடு) மற்றும் நெதர்லாந்தின் முழு நாடுகளையும் விட ஆண்டின் போக்கில் அதிக மின்சாரத்தை பயன்படுத்தியது என்பதைக் காட்டுகிறது. டிசம்பர் 2021 இல், எக்ஸான்மொபில் 2030 க்குள் அதன் பெர்மியன் படுகை உமிழ்வுகளிலிருந்து நிகர பூஜ்ஜிய நோக்கம் I மற்றும் நோக்கம் II உமிழ்வுகளுக்கு உறுதியளிப்பதாக அறிவித்தது. பின்னர், ஜனவரி 2022 இல், எக்ஸான்மொபில் கூடுதலாக தனது முழு வணிகத்திலும் ஸ்கோப் I மற்றும் ஸ்கோப் II உமிழ்வுகளுக்கான நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வை 2050 க்குள் பூர்த்தி செய்யப் போவதாக அறிவித்தது. இந்த கடமைகள் இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் நிகர பூஜ்ஜிய நோக்கம் III உமிழ்வுகளுக்கு முழுமையாக உறுதியளிக்கவில்லை என்று விமர்சிக்கப்பட்டது, இது சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களிடமிருந்து விமர்சனத்திற்கு வழிவகுத்தது. ஜனவரி 2022 இல், எக்ஸான்மொபில் தனது வணிகத்தின் சில கூறுகளை ஒருங்கிணைத்து மறுசீரமைப்பதாகக் கூறியது, அவற்றில் மிக முக்கியமானது அதன் இரசாயன மற்றும் சுத்திகரிப்புத் துறைகளை ஒருங்கிணைப்பதாகும். எக்ஸான்மொபில் கூடுதலாக ஒரு புதிய குறைந்த கார்பன் துறையை உருவாக்குவதை முறைப்படுத்தியது, இது நிறுவனத்தின் உயிரி எரிபொருள் மற்றும் கார்பன் பிடிப்பு முயற்சிகளைக் கையாளும். அதே நேரத்தில், நிறுவனம் டல்லாஸின் புறநகர்ப் பகுதியான டெக்சாஸின் இர்விங்கில் உள்ள அதன் தலைமையகத்தை மூடுவதாகவும், சமீபத்தில் திறக்கப்பட்ட ஹூஸ்டன் புறநகர்ப் பகுதியான ஸ்பிரிங்கில் உள்ள வளாகத்திற்கு மாறுவதாகவும் அறிவித்தது. நிறுவனம் தனது 2021 கியூ 4 வருவாயை அடுத்த நாள் பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி வெளியிட்டது, இது 3 மாத லாபமான 8,9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைப் பதிவு செய்து 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது. அந்த நாளில் எக்ஸான்மொபில் அதன் மொத்த கடன் இப்போது தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளைச் சுற்றி இருப்பதாகவும், அதன் சில பங்குகளை திரும்ப வாங்கத் தொடங்குவதாகவும் அறிவித்தது. மார்ச் 1,2022 அன்று, ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினின் உக்ரைன் படையெடுப்புக்கு மத்தியில் ரஷ்ய சந்தையிலிருந்து வெளியேற பிபி மற்றும் ஷெல் எடுத்த முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, எக்ஸான்மொபில் ரஷ்யாவுடனான அனைத்து உறவுகளையும் துண்டித்து, சகலின்-I திட்டத்திலிருந்து (இது 2001 முதல் ஒரு சிறப்பு துணை நிறுவனமாக இருந்தபோதிலும் இதில் ஈடுபட்டிருந்தது) வெளியேறி, ரஷ்யாவில் அனைத்து புதிய முதலீடுகளையும் நிறுத்துவதாக அறிவித்தது. ஒரு நிறுவனத்தின் அறிக்கையில், எக்ஸான்மொபில் உக்ரேனிய மக்களுடன் "அவர்கள் தங்கள் சுதந்திரத்தைப் பாதுகாக்கவும், ஒரு தேசமாக தங்கள் சொந்த எதிர்காலத்தை தீர்மானிக்கவும் முற்படுகிறார்கள்" என்று விவரித்தது. எக்ஸான்மொபில் ஒரே நேரத்தில் நீல ஹைட்ரஜன் மற்றும் கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்புக்கான முதலீடுகளை அதன் பே டவுன், டெக்சாஸ் சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் இங்கிலாந்தின் சவுத்தாம்ப்டனில் உள்ள ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி வசதி ஆகியவற்றில் அதிகரிப்பதாக அறிவித்தது. எக்ஸான்மொபில் உள்ளிட்ட முக்கிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் இடைக்கால வருவாய் மற்றும் இலாபங்களில் கூர்மையான உயர்வைப் பதிவு செய்தன. படையெடுப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ரஷ்யா நிறுவனம் சகாலின்-I ஐ விட்டு வெளியேற தடை விதிக்க முயன்றபோது, எக்ஸான்மொபில் ரஷ்ய அரசாங்கத்திற்கு எதிராக ஒரு வழக்கைத் தொடங்கியது, அது நாட்டையும் சகாலினையும் விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கக் கோரியது. எக்ஸான்மொபில் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான தனது மூன்றாவது காலாண்டு வருவாயை வெளியிட்ட பிறகு நடைபெற்ற ஒரு பொது மாநாட்டு அழைப்பின் போது, வூட்ஸ், எக்ஸான்மொபில் சகலினில் இருந்து பாதுகாப்பாக வெளியேறியதாக கூறினார், இருப்பினும் வூட்ஸ் எக்ஸான்மொபிலின் உரிமைகள் ரஷ்ய அரசாங்கத்தால் மீறப்பட்டதாக கூறினார். 2022 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸான்மொபிலின் இரண்டாவது காலாண்டு வருவாய் மொத்தம் $17.6 பில்லியன் லாபமாகவும், மூன்றாவது காலாண்டில் $19.66 பில்லியன் லாபமாகவும் இருந்தது, இது வூட்ஸ் பெரும்பாலும் சந்தை நிலைமைகளுக்கு காரணம் என்று கூறினார். அதிக எரிவாயு விலைகளுக்காக 2022 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் அதிக இலாபம் குறித்து நிறுவனம் பரந்த ஆய்வை பெற்றது, குறிப்பாக அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோ பிடனிடமிருந்து, எண்ணெய் நிறுவனமான "கடவுளை விட அதிக பணம் சம்பாதிக்கிறது" என்று கூறினார். எக்ஸோன்மொபில் மற்றும் சக ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் வழித்தோன்றலான செவ்ரான் இருவரும் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தலா 100 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான லாபத்தை ஈட்டுவார்கள் என்று ஆய்வாளர்கள் ஊகிக்கின்றனர். எக்ஸான்மொபில் அதன் இர்விங் வளாகத்தைத் தவிர, 2022 ஆம் ஆண்டில் அதன் சில சொத்துக்களின் விற்பனையையும் கண்டது. மே மாதத்தில், எக்ஸான் தனது பார்னெட் ஷேல் பங்குகளை பி. கே. வி கார்ப்பரேஷனின் துணை நிறுவனங்களுக்கு 750 மில்லியன் டாலர்களுக்கு விற்றது, இயற்கை எரிவாயுவின் விலையின் அடிப்படையில் கூடுதல் கொடுப்பனவுகளுடன். அக்டோபரில் எக்ஸான் தனது பில்லிங்ஸ் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை பார் பசிபிக் ஹோல்டிங்ஸுக்கு 310 மில்லியன் டாலருக்கு விற்பனை செய்வதற்கான திட்டங்களை இறுதி செய்தது, இது நிறுவனம் அதன் சுத்திகரிப்பு தடம் குறைப்பதன் தொடர்ச்சியாகவும், ஷெல்லுடன் அதன் கலிபோர்னியா எண்ணெய் கிணறுகளை ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்திற்கு கூட்டாக விற்பனை செய்வதாகவும் கருதப்படுகிறது. நவம்பரில், கலிபோர்னியாவின் சாண்டா பார்பரா கடற்கரையில் உள்ள ஒரு கடல் எண்ணெய் வயலில் எக்ஸான் தனது பங்கை விற்றது, இது 2015 எண்ணெய் கசிவிலிருந்து நிறுவனத்திற்கு சிக்கலாக இருந்தது; இந்த விற்பனையில் நிறுவனம் 2 பில்லியன் டாலர் இழப்பை சந்தித்தது. அதன் சொத்துக்களின் விற்பனை இருந்தபோதிலும், எக்ஸான்மொபிலின் மேல்நிலைத் துறை கயானாவில் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகளைத் தொடர்ந்தது. ஏப்ரல் மாதத்தில் நிறுவனம் மூன்று புதிய வயல்களைக் கண்டுபிடித்தது, அவை மொத்தம் சுமார் 11 பில்லியன் புதிய பீப்பாய்கள் எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 2022 இல், கயானா கடற்கரையில் எக்ஸான் மேலும் இரண்டு கண்டுபிடிப்புகளைச் செய்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில் கயானாவில் எக்ஸான் முதன்முதலில் நுழைந்ததிலிருந்து, தென் அமெரிக்க நாடு அப்போதிருந்து இப்போதைக்கு இடையில் செய்யப்பட்ட அனைத்து எண்ணெய் கண்டுபிடிப்புகளிலும் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. நவம்பர் 2022 இல், எக்ஸான் கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளில் அங்கோலாவின் முதல் எண்ணெய் கண்டுபிடிப்பையும், 10 ஆண்டுகளில் ஆப்பிரிக்க கண்டத்தில் முதல் முறையாகவும் செய்தது. அமெரிக்காக்கள் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் அதன் அதிகரித்த கவனத்தை சேர்க்கும் வகையில், எக்ஸான்மொபில் எஸ்ஸோ தாய்லாந்தை ஜனவரி 2023 இல் 603 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு பாங்காக் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்றது, இருப்பினும் இறுதி விற்பனை விலை எஸ்ஸோ தாய்லாந்தின் கடைசி காலாண்டு வருவாயை அடிப்படையாகக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படும். பங்க்சாக்கிற்கு விற்பனை செய்வது தாய்லாந்தில் உள்ள அனைத்து எஸ்ஸோ நிலையங்களையும் பங்க்சாக்கிற்கு மறுபெயரிடும், மேலும் ஸ்ரீராச்சாவில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் உரிமையையும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விநியோக வசதிகளையும் பங்க்சாக்கிற்கு வழங்கும். செப்டம்பர் 2022 இல், ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லேயன், முக்கிய எரிவாயு, நிலக்கரி மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் விண்ட்ஃபால் வரியை செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்று அறிவித்தார், இது அவர்கள் பொறுப்பேற்காத ஒன்றிலிருந்து பயனடைந்த ஒரு நிறுவனத்திற்கு அரசாங்கத்தால் விதிக்கப்பட்ட கூடுதல் வரியாகும். எக்ஸான்மொபில் விஷயத்தில், அது உக்ரைன் மீதான ரஷ்ய படையெடுப்பு, மேலும் அவர்களின் திடீர் வரி அவர்களின் இலாபத்தில் 33 சதவீதமாக இருக்க வேண்டும். எக்ஸான்மொபில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்து பதிலளித்தது, இந்த திடீர் வரியை ரத்து செய்ய முகாமை கட்டாயப்படுத்தும் முயற்சியில். எக்ஸான்மொபில், ஷேல் எரிவாயு சொத்துக்களில் முந்தைய விற்பனை இருந்தபோதிலும், 2023 ஆம் ஆண்டில் பெர்மியன் வடிநிலத்தில் அதன் பங்குகளை விரிவுபடுத்துவதில் ஆர்வத்தை அனுபவித்தது. அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில், எக்ஸான்மொபில் முன்னோடி இயற்கை வளங்களை வாங்குவது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாக செய்தி பரவியது, இது பெர்மியனில் மிகப்பெரிய ஷேல் எரிவாயு உற்பத்தியாளராக மாறும். பயனியர் மீது எக்ஸான்மொபிலின் ஆர்வம் பெரிய அமெரிக்க ஷேல் எரிவாயு நிறுவனங்களின் ஒரு பெரிய அலைகளை ஒருங்கிணைக்கவோ அல்லது மற்ற நிறுவனங்களால் கையகப்படுத்தவோ காரணமாக இருக்கலாம் என்று சிலர், ஆனால் அனைத்து ஆய்வாளர்களும் எதிர்பார்க்கவில்லை. அக்டோபர் 11,2023 அன்று பயனியரை 59 பில்லியன் டாலர் மொத்த பங்கு ஒப்பந்தத்தில் வாங்கப்போவதாக நிறுவனம் அறிவித்தது, இது கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளில் எரிசக்தித் துறையில் மிகப்பெரியது. இந்த ஒப்பந்தம் "ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக" முடிவடைந்ததாகவும், இரு நிறுவனங்களுக்கும் வாய்ப்பு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பெரியது என்றும் வூட்ஸ் கருத்து தெரிவித்தார். எக்ஸான்மொபிலின் குறைந்த கார்பன் தீர்வுகள் பிரிவும் 2020 களில் ஹைட்ரஜன் தொடர்பான எரிசக்தி திட்டங்களை ஆராயத் தொடங்கியது, இதில் ஹைட்ரஜனை பெட்ரோல் மாற்றீடுகளாக மாற்றுவதற்கான வளர்ச்சியை மேலும் மேம்படுத்தியது. பிடென் நிறைவேற்றிய சமீபத்திய காலநிலை தொடர்பான சட்டங்களின் கீழ் ஹைட்ரஜன் திட்டங்களுக்கு மானியங்களை வழங்க பிடென் நிர்வாகத்தை பரப்புரை செய்வது குறித்து நிறுவனம் மேலும் கவனித்தது, இது பெரும்பாலும் 2023 இல் தொடங்குகிறது. லீடர்ஷிப் எக்ஸான் மற்றும் எக்ஸான்மொபில் (நியூ ஜெர்சியின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில்) மொபில் (நியூயார்க்கின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில்) எக்ஸான் மற்றும் மொபில் எக்ஸான்மொபில் ஆகியவற்றின் தற்போதைய பயன்பாடு இன்று எக்ஸான் மற்றும் மொபில் ஆகிய இரண்டையும் பிராண்டுகளாகப் பயன்படுத்துகிறது. எக்ஸான் பிரத்தியேகமாக அமெரிக்காவிற்குள் உள்ள எரிபொருள் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் லோகோ மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, இதனால் முன்னணி "ஈ" தவிர அனைத்து எழுத்துக்களும் சிறிய எழுத்துக்களில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் இரட்டை எக்ஸ் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. மொபில் அமெரிக்காவிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் மொபில் பல நாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உலகளவில் நிறுவனத்தின் மேலாதிக்க பிராண்ட் பெயராகும், குறிப்பாக எக்ஸான்மொபில் தங்கள் மொபில் 1 பிராண்ட் செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்க்காக நுழைந்துள்ள ஏராளமான வாகன ஸ்பான்சர்ஷிப்களில் காரணியாக இருக்கும்போது. மொபிலின் லோகோ மாறாமல் உள்ளது. ரால்ப் டபிள்யூ. ஹைடி மற்றும் முரியல் ஈ. ஹைடி ஆகியோரை மேலும் படிக்கவும். ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்தின் வரலாறு (நியூ ஜெர்சி) தொகுதி 1: பெரிய வணிகத்தில் முன்னோடிகள், 1892-1911. ஹார்பர் மற்றும் சகோதரர்கள், 1955. ஜார்ஜ் எஸ். கிப் மற்றும் ஈவ்லின் எச். நோல்டன். ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்தின் வரலாறு (நியூ ஜெர்சி) தொகுதி 2: மறுமலர்ச்சி ஆண்டுகள், 1911-1927. ஹார்பர் மற்றும் சகோதரர்கள், 1956. ஹென்றிட்டா எம். லார்சன், ஈவ்லின் எச். நோல்டன் மற்றும் சார்லஸ் எஸ். பாப்பிள். ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்தின் வரலாறு (நியூ ஜெர்சி) தொகுதி 3: நியூ ஹொரைசன்ஸ், 1927-1950. ஹார்பர் அண்ட் ரோ, 1971. பென்னட் எச். வால். மாறிவரும் சூழலில் வளர்ச்சிஃ நிலையான எண்ணெய் நிறுவனம் (நியூ ஜெர்சி) 1950-1972 மற்றும் எக்ஸான் கார்ப்பரேஷன் 1972-1975 ஆகியவற்றின் வரலாறு. மெக்ரா-ஹில், 1989. சார்லஸ் எஸ். பாப்பிள், இரண்டாம் உலகப் போரில் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி (நியூ ஜெர்சி). நிலையான எண்ணெய் நிறுவனம் (நியூ ஜெர்சி), 1952. குறிப்புகள் எக்ஸான்மொபில் எக்ஸான்மொபில் வரலாறு அமெரிக்க நிறுவனங்களின் வரலாறு