Radial flux motor
ஒரு ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் சுழற்சி அச்சுக்கு செங்குத்தாக ஃப்ளக்ஸ் உருவாக்குகிறது. இதற்கு மாறாக, ஒரு அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் அச்சுக்கு இணையாக ஃப்ளக்ஸை உருவாக்குகிறது. வடிவமைப்பு ஒரு ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டரின் அம்சங்கள் பக்கங்களில் வைக்கப்படுகின்றன. செம்பு முறுக்குகள் இடங்களைச் சுற்றி மூடப்பட்டுள்ளன. ஒரு பாரம்பரிய ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் பி. எல். டி. சி மோட்டார் ஸ்டேட்டருக்குள் நிரந்தர காந்தங்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு ரோட்டரை வைக்கிறது. ஸ்டேட்டரில் நுகம் எனப்படும் ஆதரவு உள்ளது, இது "பற்களால்" அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, தனித்தனியாக மின்காந்த சுருள்களால் மூடப்பட்டுள்ளது. பற்கள் மாற்று காந்த துருவங்களாக செயல்படுகின்றன. ரோட்டரின் காந்த துருவங்கள் பற்களின் மாறி மாறி வரும் காந்தப் பாய்வுடன் தொடர்பு கொண்டு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. காந்தப் பாய்வு பாதையின் வளைந்த வடிவியல் காரணமாக ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டர்களில் கிரெய்ன் சார்ந்த எஃகு பயன்படுத்துவது சவாலானது. நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார்கள் பொதுவாக குறைந்த டார்க் அடர்த்தியின் செலவில் குறைந்த நிரந்தர காந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. டார்க், வேகம், சக்தி டார்க், வேகம் மற்றும் சக்தி ஆகியவை பின்வருவனவற்றால் தொடர்புடையவைஃ நியூட்டன் மீட்டர்களில் P என்பது இயந்திர சக்தி, T என்பது முறுக்கு, மற்றும் ω என்பது ரேடியன்களில் வேகம்/வினாடி. நிரந்தர காந்த ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார்கள் தூண்டல் மோட்டார்களை விட கணிசமாக அதிக சக்தியை வழங்குகின்றன என்றாலும், அவை அதிக வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன, எனவே அவை அகற்றப்பட வேண்டும். பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பொறுத்து, கடத்தல் அல்லது காற்று/நீர் குளிரூட்டல் மூலம் இது நிகழ்கிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மின்சார மோட்டார்கள்