Cunningham C-6R
கன்னிங்ஹாம் சி-6ஆர் என்பது 1954 ஆம் ஆண்டில் பிரிக்ஸ் கன்னிங்ஹாம் பந்தய அணிக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு கார் ஆகும். வளர்ச்சி வரலாறு மற்றும் தொழில்நுட்பம் C-6R இன் சேஸ் மற்றும் உடல் வடிவமைப்பிற்கான முதன்மை பொறுப்பு உங்கரிடம் விழுந்தது. மெர்குரி மரைனின் கார்ல் கீகாஃபர் வடிவமைத்த இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் தலைகீழ் வி-12 மற்றும் இத்தாலிய மார்க்கின் 375 எம். எம். இலிருந்து ஃபெராரி வி-12 ஆகியவை காருக்காக பரிசீலிக்கப்பட்ட என்ஜின்களில் அடங்கும். இறுதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரம் மேயர் & டிரேக்கின் நான்கு சிலிண்டர் ஆஃபென்ஹவுசர் ஆகும். இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பாளரான லியோ கூசனுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, கன்னிங்ஹாமின் குழு மின் உற்பத்தியைப் பெற முடிந்தது. C-6R இல் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் ZF ஆல் நான்கு வேக கையேடு ஆகும். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு எல்கார்ட் ஏரியில் கார் ஓடியது, அங்கு இயந்திரம் மீண்டும் செயலிழந்தது. ஆஃபிக்கு பதிலாக ஜாகுவார் இன்-லைன்-சிக்ஸ் என்ஜின் மாற்றப்பட்டது. ரேசிங் அணி ஜாகுவார் கார்களுக்கு முழுமையாக மாறுவதற்கு முன்பு கன்னிங்ஹாமால் கட்டப்பட்ட கடைசி ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சி-6 ஆர் ஆகும். கன்னிங்ஹாம் சி-6ஆர்-க்கான இயந்திர சப்ளையர்களை மாற்றினார். C-5R இல் இன்னும் நிறுவப்பட்ட 5.5-liter கிரைஸ்லர் V8 இயந்திரத்திற்கு சேஸ் மிகவும் குறுகியது. இந்த தேர்வு ஆஃபென்ஹவுசரில் இருந்து 3-லிட்டர், 4-சிலிண்டர் அலகு மீது விழுந்தது. இந்த காரில் வழக்கமான சஸ்பென்ஷன், டி டியான் பின்புற அச்சு மற்றும் இசட்எஃப் நான்கு வேக விரைவு ஷிப்ட் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. காக்பிட்டின் பின்புறத்தில் வால் துடுப்பு தாக்கியது. சி-6ஆர் இன் ஒரே ஒரு சேஸ் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. பந்தய வரலாறு சி-6 ஆர் 1955 ஆம் ஆண்டு 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் பந்தயத்தில் அறிமுகமானது. இந்த பந்தய காரை பிரிக்ஸ் கன்னிங்ஹாம் மற்றும் ஜான் கார்டன் பென்னட் ஆகியோர் ஓட்டிச் சென்றனர், மேலும் கியர்பாக்ஸ் தோல்விக்குப் பிறகு பந்தயத்தின் பாதிக்கு சற்று முன்பு ஓய்வு பெற்றார். மைக் ஹாவ்தோர்ன் மற்றும் பில் வால்டர்ஸ் ஆகியோர் ஜாகுவார் டி-டைப்பில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்த முதல் நபர்களாக இருந்ததால், பந்தயத்தில் வெற்றி கன்னிங்ஹாமுக்கு சென்றது. மேலும் லீ மான்ஸில்-அங்கு ஷெர்வுட் ஜான்ஸ்டன் கன்னிங்ஹாமின் கூட்டாளியாக இருந்தார்-சி-6 ஆர் மற்றொரு கியர்பாக்ஸ் தோல்விக்குப் பிறகு தோல்வியடைந்தது. எஸ். சி. சி. ஏ பந்தயங்களில் கன்னிங்ஹாம் மட்டுமே 1957 இல் இருந்தார்; விளையாட்டு கார் இனி பயன்படுத்தப்படவில்லை. 1955 லீ மான்ஸில் சி-6 ஆர் மடியில் 202 இல் ஓய்வு பெற்றது. இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது கியர்கள் தோல்வியடைந்தன, மேலும் இயந்திரம் ஒரு பிஸ்டனை எரித்து, காரின் ஓட்டத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. குறிப்புகள் 1950 களின் கார்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அமெரிக்காவின் கார்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் பந்தய கார்கள்