Benjamin H. King
பெஞ்சமின் ஹார்டின் கிங் (டிசம்பர் 9,1919-அக்டோபர் 5,2004) ஒரு அமெரிக்க விமானப்படை பிரிகேடியர் ஜெனரல் மற்றும் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போர், கொரியப் போர் மற்றும் வியட்நாம் போரில் கிங் போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார், மேலும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது வான்வழி போரில் 7 எதிரி விமானங்களை அழித்த பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. 29 ஆண்டுகால சிறப்பான சேவைக்குப் பிறகு 1971இல் அவர் ஓய்வு பெற்றார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை கிங் டிசம்பர் 9,1919 அன்று பிறந்தார். அவர் ஓக்லஹோமா பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு வருட கல்லூரியை முடிப்பதற்கு முன்பு ஆர்கன்சாஸின் ஃபாயெட்டெவில்லில் உள்ள உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார். பின்னர், அவர் வெல்டராக பணியமர்த்தப்பட்டார். பிப்ரவரி 28,1942 அன்று, ஓக்லஹோமா நகரில் உள்ள வில் ரோஜர்ஸ் ஃபீல்டில் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படையில் விமான கேடட்டாக கிங் சேர்க்கப்பட்டார், மேலும் டெக்சாஸில் உள்ள கெல்லி ஃபீல்டில் கேடட்டாக பறந்து கொண்டிருந்தார். அக்டோபர் 1942 இல், அவர் டெக்சாஸில் உள்ள ஃபாஸ்டர் ஃபீல்டில் தனது விமானப் பயிற்சியை முடித்தார், மேலும் தனது இறக்கைகளையும் இரண்டாவது லெப்டினன்ட் கமிஷனையும் பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் பிப்ரவரி 1943 இல், பெல் பி-39 ஏராகோப்ராவில் மாற்றம் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, கிங் 347 வது ஃபைட்டர் குழுவின் 339 வது ஃபைட்டர் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். குவாடல்கானல் மற்றும் பின்னர் ஸ்டிர்லிங் தீவில் நிறுத்தப்பட்ட இந்த அலகு பி-39 களையும் பின்னர் லாக்ஹீட் பி-38 லைட்னிங்ஸையும் பறக்கவிட்டது. ஜூலை 22,1943 அன்று, தெற்கு புகேன்வில்லில் உள்ள காஹிலி விமான நிலையத்தின் மீது பி-24 லிபரேட்டர்களின் குண்டுவீச்சு பாதுகாப்பில் கிங் பங்கேற்றார். உருவாக்கம் இலக்கை அடைந்த பிறகு, அவை ஜப்பானிய ஏ 6 எம் ஜீரோஸால் இடைமறிக்கப்பட்டன. ஜெரோஸ் தாக்கப்பட்டு துரத்தப்படுவதற்கு முன்பு, கிங் அவர்களில் இருவரை சுட்டுக் கொல்ல முடிந்தது. இதன் விளைவாக, அவர் தனது விமானத்தை வெல்லா லாவெல்லா அருகே கோட்டுலு தீவில் இருந்து வெளியேற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் தளத்திற்குத் திரும்பத் தவறியபோது, அவர் அதிகாரப்பூர்வமாக மிஸ்ஸிங் இன் ஆக்ஷன் (எம்ஐஏ) என்று பட்டியலிடப்பட்டார். பள்ளத்தில் மூழ்கிய பிறகு, கிங் தனது லைஃப் ராஃப்ட்டை வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தி, ஜூலை 22,1943 அன்று மோனோ தீவை அடைவதற்கு முன்பு கடலில் ஐந்து நாட்கள் கழித்தார். தீவின் பூர்வீகவாசிகள் அவரை மீட்டு, அவரும் ஆறு அமெரிக்க கடற்படை விமானிகளும் ஜப்பானிய ரோந்துப் பணிகளிலிருந்து பல சந்தர்ப்பங்களில் 60 நாட்களுக்கு மறைத்து வைத்தனர். செப்டம்பர் 13 அன்று, கிங் மற்றும் நான்கு விமானிகள் புறப்பட்டு, ஜப்பானிய மற்றும் நேச நாட்டு விமானங்களை மேல்நோக்கி கவனித்து கடலில் படகில் நான்கு நாட்கள் கழித்தனர். செப்டம்பர் 18 அன்று, ராயல் நியூசிலாந்து கடற்படை பி. பி. ஒய் கேடலினா தங்கள் மீது பறப்பதை அந்த ஆண்கள் கேட்டனர், மேலும் அவர்கள் ஒரு சமிக்ஞையாக மண்ணெண்ணெய் கேனில் ஒரு தீப்பிழம்பை ஏற்றினர். ஒளியைக் கண்டறிந்த கேடலினா, படகுக்கு அருகில் தரையிறங்கி ஆண்களை அழைத்துச் செல்வதற்கு முன்பு பல மணி நேரம் சுற்றித் திரிந்தது. அவர்கள் குவாடல்கானலில் உள்ள ஹென்டர்சன் ஃபீல்டுக்கு பறக்கவிடப்பட்டனர். அவர் குணமடைந்த பிறகு, கிங் போர் பயணங்களைத் தொடர்ந்தார். நவம்பர் 1,1943 அன்று, அவர் பசிபிக் பகுதியில் தனது மூன்றாவது மற்றும் இறுதி வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார், அப்போது அவர் பேரரசி அகஸ்டா விரிகுடாவின் மீது ஒரு ஜீரோவை சுட்டு வீழ்த்தினார். 1944 ஆகஸ்டில் அவர் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, இங்கிலாந்தில் உள்ள 359 வது ஃபைட்டர் குழுவின் 368 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரனின் பி-51 முஸ்டாங் விமானியாகவும் செயல்பாட்டு அதிகாரியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். ஆர். ஏ. எஃப் ஈஸ்ட் ரெதத்தில் நிறுத்தப்பட்ட அவர், ஐரோப்பிய ஆபரேஷன்ஸ் தியேட்டரில் பயணங்களை மேற்கொண்டார். அவரது மிகப்பெரிய நாள் செப்டம்பர் 11,1944 அன்று இருந்தது. அந்த நாளில், ஜெர்மனியின் மெர்ஸ்பெர்க்கிற்கு ஒரு குண்டுவீச்சு பாதுகாப்பின் போது, கிங்கின் அமைப்பு ஜெர்மனியின் ஐஸ்லெபென் மீது 50 ஜெர்மன் போராளிகளை எதிர்கொண்டது. வான்வழி போரில், கிங் இரண்டு எஃப். டபிள்யூ 190 களையும் ஒரு பி. எஃப் 109 களையும் சுட்டு வீழ்த்தினார். அவரது வீரத்திற்காக, அவருக்கு சில்வர் ஸ்டார் விருது வழங்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 12 அன்று பி. எஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தியபோது கிங் போரின் கடைசி வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, வான்வழி போரில் 7 எதிரி விமானங்களை அழித்த பெருமை கிங்க்கு வழங்கப்பட்டது. 347வது எப்ஜி மற்றும் 358வது எப்ஜி உடன் இருந்த காலத்தில், அவர் தனது தாயின் நினைவாக 'மடில்டா' என்ற பெயரில் பி-38 மற்றும் பி-51 விமானங்களை பறக்கவிட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, கிங் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் பல போர் பிரிவுகளுக்கு தலைமை தாங்கினார், இதில் ஆகஸ்ட் முதல் டிசம்பர் 1946 வரை 57 வது ஃபைட்டர் குழு, டிசம்பர் 1946 முதல் மே 1948 வரை 65 வது ஃபைட்டர் படைப்பிரிவு, செப்டம்பர் 1948 முதல் ஜூன் 1949 வரை 336 வது ஃபைட்டர் படைப்பிரிவு மற்றும் ஆகஸ்ட் முதல் செப்டம்பர் 1950 வரை 41 வது ஃபைட்டர்-இன்டர்செப்டர் படைப்பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். 1946 பிப்ரவரியில் ராணுவ கட்டளை மற்றும் பொதுப் பணியாளர் பள்ளியிலும், 1950 ஜூன் மாதம் விமானப்படை கட்டளை மற்றும் பணியாளர் கல்லூரியிலும் பட்டம் பெற்றார். கொரியப் போரின் போது, கிங் 8 வது ஃபைட்டர்-பாம்பர் படைப்பிரிவின் தளபதியாக பணியாற்றினார். தென் கொரியாவில் உள்ள டேகு விமானத் தளத்தில் நிறுத்தப்பட்ட அவர், அக்டோபர் 1950 முதல் ஏப்ரல் 1951 வரை எஃப்-51 மஸ்டாங்ஸ் மற்றும் லாக்ஹீட் எஃப்-80 ஷூட்டிங் ஸ்டார்ஸில் 226 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1951 ஏப்ரல் முதல் ஜூலை வரை டேகு ஏ. பி. யில் ஐந்தாவது விமானப்படையின் பணியாளராக பணியாற்றினார். போரின் போது, அவர் இரண்டு எதிரி விமானங்களை தரையில் அழித்தார். ஜூலை 1951 இல் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, மேரிலாந்தில் உள்ள ஆண்ட்ரூஸ் விமானப்படை தளத்தில் 121 வது ஃபைட்டர் இன்டர்செப்டர் படைப்பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்ட அவர், நவம்பர் 1952 வரை பணியாற்றினார். அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில், அவர் விமானப்படையில் பல்வேறு கட்டளை மற்றும் பணியாளர் பதவிகளில் பணியாற்றினார். ஜனவரி 1957 முதல் ஜூலை 1959 வரை, அரிசோனாவில் உள்ள வின்சென்ட் விமானப்படை தளத்தில் 4750 வது விமானப் பாதுகாப்புக் குழுவின் துணைத் தளபதியாகவும் தளபதியாகவும் கிங் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் இறக்கையுடன் புளோரிடாவில் உள்ள மெக்டில் விமானப்படை தளத்திற்கு சென்றார். ஜூலை 1960 இல், எக்லின் விமானப்படை தளத்தில் மாண்ட்கோமெரி விமானப் பாதுகாப்புத் துறையின் பிரிவு 1 இல் கூட்டு பொமார்க் சோதனை ஊழியர்களின் இயக்குநராக அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். மே 1961 முதல் மார்ச் 1962 வரை, புளோரிடாவில் உள்ள எக்லின் விமானப்படை துணை களத்தில் 4400 வது போர்க் குழு பயிற்சி படை மற்றும் 4400 வது சிசிடி குழுவின் தளபதியாகவும், ஏப்ரல் 1962 இல் எக்லின் விமானப்படை தளத்தில் 1 வது போர் பயன்பாட்டுக் குழுவின் தளபதியாகவும் பணியாற்றினார். இந்த நேரத்தில், புளோரிடாவில் உள்ள ஹர்ல்பர்ட் ஃபீல்டில் ஏர் கமாண்டோக்களை உருவாக்க அவர் உதவினார். ஐந்து மாதங்களுக்குள், தென் வியட்நாமிய விமானப்படை விமானிகளுக்கு கெரில்லா போர் தந்திரங்களில் பயிற்சி அளிப்பது என்ற போர்வையில், வடக்கு வியட்நாமில் இருந்து வரும் கம்யூனிஸ்ட் அச்சுறுத்தலை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக 1961 நவம்பரில் அவர் தெற்கு வியட்நாமிற்கு அனுப்பப்பட்டார். 1963 அக்டோபரில் தாய்லாந்தின் பாங்காக்கில் உள்ள பாதுகாப்பு ஆலோசனை ஆராய்ச்சி திட்ட முகமை களப் பிரிவின் செயலாளரின் அலுவலகத்தில் துணை இயக்குநராக கிங் நியமிக்கப்பட்டார். இந்தக் காலகட்டத்தில், அவர் வியட்நாமில் டி-28 ட்ரோஜன், சி-47 ஸ்கைட்ரெய்ன், எல்-28 மற்றும் பி-26 இன்வேடரில் சுமார் 100 பயணங்களை மேற்கொண்டார். அவர் அக்டோபர் 1964 இல் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் ஏரோஸ்பேஸ் டிஃபென்ஸ் கமாண்டிற்கு நியமிக்கப்பட்டார். கலிபோர்னியாவில் உள்ள நார்டன் விமானப்படை தளத்தில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் விமானப் பாதுகாப்புத் துறையில் துணைத் தளபதியாக பணியாற்றினார். கிங் 28 வது விமானப் பிரிவு மற்றும் நான்காவது விமானப் படையின் நடவடிக்கைகளுக்கு துணைத் தலைவராக பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஹாமில்டன் விமானப்படை தளத்தில் நான்காவது விமானப்படையின் துணைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1967 இல், அவர் கொலராடோவில் உள்ள என்ட் விமானப்படை தளத்தில் தலைமையக ஏரோஸ்பேஸ் டிஃபென்ஸ் கமாண்டில் கட்டளை இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலாக ஆனார், ஜனவரி 1969 இல் அவர் நார்டன் விமானப்படை தளத்தில் ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்புக்கான துணை இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் அலுவலகத்தில் ஏரோஸ்பேஸ் பாதுகாப்பு இயக்குநரானார். அவர் பிப்ரவரி 1,1971 அன்று விமானப்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். பிற்காலத்தில் கிங் மற்றும் அவரது மனைவி மாக்சின் ஆகியோருக்கு ஒரு மகனும் மகளும் பிறந்தனர். விமானப்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, அவர் அரிசோனாவிலும் பின்னர் ஓரிகானிலும் வசித்து வந்தார். 1995 ஆம் ஆண்டில் ஓக்லஹோமா ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் அவர் சேர்க்கப்பட்டார். அவர் தனது 84வது வயதில் அக்டோபர் 5,2004 அன்று காலமானார். அவரது நினைவு சேவைகளின் போது, ஒரேகான் ஏர் நேஷனல் கார்டின் எஃப்-15 ஈகிள்ஸ் மூலம் காணாமல் போன மனிதர் உருவாக்கம் மூலம் அவர் கௌரவிக்கப்பட்டார். அவரது விருப்பப்படி, அவர் தகனம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் அவரது சாம்பல் பசிபிக் பெருங்கடலில் சிதறடிக்கப்பட்டது. வான்வழி வெற்றி வரவுகள் ஆதாரங்கள்ஃ விமானப்படை வரலாற்று ஆய்வு 85: எதிரி விமானங்களின் அழிவுக்கான யு. எஸ். ஏ. எஃப் வரவுகள், இரண்டாம் உலகப் போர் விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் அவர் 400 போர் பயணங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட 1,146 போர் மணிநேரங்கள் உட்பட 6,000 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமான பறக்கும் நேரத்தை குவித்துள்ளார். அவரது அலங்காரங்களில் சில்வர் ஸ்டார், லெஜியன் ஆஃப் மெரிட், மூன்று ஓக் இலை கொத்துக்களுடன் கூடிய புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை, 24 ஓக் இலை கொத்துக்களுடன் கூடிய விமானப் பதக்கம் மற்றும் ஊதா இதயம் மற்றும் பிரெஞ்சு மற்றும் பெல்ஜிய குரோயிக்ஸ் டி குர்ரே ஆகியவை அடங்கும். சில்வர் ஸ்டார் மேற்கோள் கிங், பெஞ்சமின் எச். மேஜர் (ஏர் கார்ப்ஸ்), அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை 368 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், 359 வது ஃபைட்டர் குரூப், எட்டாவது விமானப்படை நடவடிக்கை தேதிஃ செப்டம்பர் 11,1944 மேற்கோள்ஃ குறிப்புகள் 1919 பிறப்புகள் 2004 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை விமானிகள் அமெரிக்க விமானப்படை தளபதிகள் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை அதிகாரிகள் அமெரிக்க கொரிய போர் விமானிகள் வியட்நாம் போரின் அமெரிக்க விமானப்படை பணியாளர்கள் அமெரிக்க வியட்நாம் போர் விமானிகள் அமெரிக்க இரண்டாம் உலகப் போரின் பறக்கும் ஈசுகள் ஓக்லஹோமா இராணுவ வீரர்களிடமிருந்து ஓக்லஹோமா விமானப்படை புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் பெறுநர்களின் வெள்ளி நட்சத்திரத்தின் புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் பெறுநர்களின் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட் பெறுநர்களின் புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு (அமெரிக்கா) விமானப் பதக்கம் பெறுநர்கள்