Capacity credit
திறன் கடன் (சிசி, திறன் மதிப்பு அல்லது டி-ரேட்டிங் காரணி) என்பது ஒரு மின் நிலையத்தின் நிறுவப்பட்ட திறனின் பகுதியாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் (பொதுவாக கணினி அழுத்தத்தின் போது) நம்பப்படலாம், இது அடிக்கடி பெயர்ப்பலகை திறனின் சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு வழக்கமான (அனுப்பக்கூடிய) மின் நிலையம் போதுமான அளவு எரிபொருளைக் கொண்டிருக்கும் வரை முழு சக்தியில் மின்சாரத்தை வழங்க முடியும், எனவே அத்தகைய ஆலையின் திறன் கடன் 100% க்கு அருகில் உள்ளது; திறன் கடன் சில வரையறைகளுக்கு இது சரியாக 100% ஆகும் (கீழே காண்க). ஒரு மாறி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி (விஆர்இ) ஆலையின் வெளியீடு ஒரு கட்டுப்பாடற்ற இயற்கை வளத்தின் (பொதுவாக சூரியன் அல்லது காற்று) நிலையைப் பொறுத்தது, எனவே இயந்திர ரீதியாகவும் மின்சார ரீதியாகவும் ஒலிக்கும் விஆர்இ ஆலையால் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் (பெயர்ப்பலகையிலோ அல்லது திறன் காரணி மட்டத்திலோ) உற்பத்தி செய்ய முடியாமல் போகலாம், எனவே அதன் சிசி 100% ஐ விட மிகக் குறைவு. வானிலை சார்ந்த உற்பத்தியைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு நம்பகத்தன்மையுடன் வழங்கக்கூடிய உறுதியான சக்தியின் தோராயமான மதிப்பீட்டிற்கு திறன் கடன் பயனுள்ளதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த, ஆனால் யதார்த்தமான (cf. Ensslin மற்றும் பலர்.) மின்சாரக் கட்டத்தின் நம்பகத்தன்மையை அதே மட்டத்தில் வைத்திருக்கும்போது, 1 ஜிகாவாட் புதைபடிவ எரிபொருள் ஆலையை நிரந்தரமாக நிறுத்துவதற்காக 5 சதவீதம் காற்றாலை ஆற்றல் திறன் கடன், 20 ஜிகாவாட் (ஜிகாவாட்) மதிப்புள்ள காற்றாலை மின்சாரம் இந்த அமைப்பில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். வரையறைகள் திறன் கடன் பற்றிய சில ஒத்த வரையறைகள் உள்ளனஃ பயனுள்ள சுமை சுமக்கும் திறன் (ஈ. எல். சி. சி) திறன் மதிப்பை வரையறுக்கிறது, இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை குறியீட்டை (பொதுவாக சுமை இழப்பு நிகழ்தகவு) இழக்காமல் ஆலை சேர்க்கப்பட்டவுடன் அமைப்பில் சேர்க்கக்கூடிய கூடுதல் சுமை ஆகும். பரிமாணமற்ற சிசி போலல்லாமல், ஈ. எல். சி. சி மின் அலகுகளில் (மெகாவாட்) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. கலிஃபோர்னியா கட்டுப்பாட்டாளர்கள், தங்கள் வள போதுமான கணக்கீடுகளில், வெவ்வேறு சொல், தகுதி திறன் (கியூசி) ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஒரு அனுப்பக்கூடிய ஆலையைப் பொறுத்தவரை, கியூசி சுய மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது மற்றும் யூனிட்டின் அதிகபட்ச சக்தியைப் போல அதிகமாக இருக்கலாம். காற்று மற்றும் சூரியனைப் பொறுத்தவரை, கியூசி ஒரு ஈ. எல். சி. சி மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது; கோஜெனரேஷன், பயோமாஸ் பவர், ஹைட்ரோபவர் மற்றும் புவி வெப்ப ஆற்றல் ஆகியவற்றிற்கு, உற்பத்தியின் வரலாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிகர தகுதி திறன் (என்க்யூசி) கியூசி போன்றது, பெரிய உற்பத்தி ஆலைகளுக்கான மின்தொகுப்புடன் ஜெனரேட்டரின் இணைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதைத் தவிர; ஈஎல்சிசி அளவீடுகள் 1966 இல் கார்வரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சமமான வழக்கமான திறன் (ஈசிசி) ஒரு புதிய ஆலையின் கூடுதல் சக்தியை ஒரு வழக்கமான மின் நிலையத்துடன் ஒப்பிடுகிறது மற்றும் ஆபத்து குறியீட்டின் மதிப்பை வைத்திருக்கும்போது ஒரு விஆர்இ ஆலையால் மாற்றக்கூடிய வழக்கமான உற்பத்தி திறனின் அளவை நேரடியாகக் குறிக்கிறது. இதே போன்ற அளவீடுகள், ஆலையின் பங்களிப்பை எப்போதும் கிடைக்கும் முழு திறன் கொண்ட ஆலையுடன் ஒப்பிடுவது சமமான நிறுவன திறன் அல்லது ஈஎஃப்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது; உச்ச-கால கிடைக்கும் தன்மையின் சதவீதம், உச்ச தேவையின் காலங்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மிக மோசமான-வழக்கு சதவீதத்தில் (5 வது மிகக் குறைந்த) மின் விநியோகத்தின் திறனைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் திறன் மதிப்பை வரையறுக்கிறது. மதிப்புகள் திறன் கடன் திறன் காரணியை (சிஎஃப்) விட மிகக் குறைவாக இருக்கலாம்ஃ சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு மின் அமைப்புக்கு மிகவும் ஆபத்தான நேரம் என்றால், இணைக்கப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு இல்லாமல் சூரிய மின்சக்திக்கான திறன் கடன் அதன் சிஎஃப்-ஐப் பொருட்படுத்தாமல் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் (இந்த சூழ்நிலையில் சூரிய நிறுவல் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு தற்போதுள்ள அனைத்து வழக்கமான மின் உற்பத்தி நிலையங்களும் தக்கவைக்கப்பட வேண்டும்). மேலும் பொதுவாக, உச்ச சுமைக்கான நாளின் நேரங்கள் (அல்லது பருவங்கள்) அதிக ஆற்றல் உற்பத்தியின் நேரங்களுடன் நன்கு தொடர்புபடுத்தப்படாதபோது சிசி குறைவாக இருக்கும். Ensslin மற்றும் பலர். காற்று சிசி மதிப்புகள் 40 சதவீதம் முதல் 5 சதவீதம் வரை இருக்கும், அதிகரித்த காற்று சக்தி ஊடுருவலுடன் மதிப்புகள் குறைகின்றன. மிகக் குறைந்த ஊடுருவல்களுக்கு (சில சதவீதம்), உச்ச நேரங்களில் வி. ஆர். இ. யை நம்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ஒரு வி. ஆர். இ. ஆலையின் சிசி அதன் திறன் காரணிக்கு அருகில் உள்ளது. அதிக ஊடுருவல்களுக்கு, வானிலை ஒரே நேரத்தில் மற்றும் அதே வழியில் ஒரே வகையான அனைத்து தாவரங்களையும் பாதிக்கிறது-மற்றும் குறைந்த காற்று நிலையின் போது ஒரு அமைப்பு அழுத்தத்தின் வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது, ஒரு வி. ஆர். இ ஆலையின் திறன் கடன் குறைகிறது. விஆர்இ நிறுவல்களின் அதிக புவியியல் பன்முகத்தன்மை திறன் கடன் மதிப்பை மேம்படுத்துகிறது, தேவையான அனைத்து சுமைகளையும் சுமக்கக்கூடிய ஒரு கட்டம் என்று கருதுகிறது. ஒரு வி. ஆர். இ வளத்தின் ஊடுருவலை அதிகரிப்பதன் விளைவாக மற்றொரு வளத்திற்கான சிசி அதிகரிக்கலாம், எ. கா. கலிபோர்னியாவில், சூரிய ஆற்றல் திறன் அதிகரிப்பு, குறைந்த அதிகரிப்பு சிசி, 2023 இல் 8 சதவீதமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் 2026 க்குள் 6 சதவீதமாகக் குறையும், மற்ற மூலங்களிலிருந்து உச்ச தேவையை மாலைக்கு மாற்ற உதவுகிறது, காற்று வலுவாக இருக்கும்போது, எனவே அதே காலகட்டத்தில் காற்று சக்தியின் சிசி 14 சதவீதத்திலிருந்து 22 சதவீதமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கலிஃபோர்னியா பயன்பாடுகளால் ELCC பற்றிய 2020 ஆய்வு ஒளிமின்னழுத்தங்களுக்கான இன்னும் அதிக அவநம்பிக்கையான மதிப்புகளை பரிந்துரைக்கிறதுஃ 2030 க்குள் சூரியனின் ELCC "கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக" மாறும். 2021 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான கலிபோர்னியா பொது பயன்பாட்டு ஆணையத்தின் உத்தரவுகள் 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் 15,5 ஜிகாவாட் என்க்யூசி மற்றும் 85 ஜிகாவாட் பெயர்ப்பலகை திறன் கொண்ட கூடுதல் புதுப்பிக்கத்தக்க உற்பத்தி திறனைச் சேர்க்க விரும்புகின்றன, இது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருள்களுக்கான திட்டமிடப்பட்ட என்க்யூசி (சூரிய மற்றும் காற்றின் கலவையாகும்), புவிவெப்ப, மின்கலன்கள், நீண்ட கால சேமிப்பு மற்றும் தேவை பதில் 15.5/85 = 18 சதவீதமாக இருக்கும். சில பகுதிகளில் உச்ச தேவை ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கோடை மதியங்கள் மற்றும் மாலைகளில் நிகழ்கிறது, அதே நேரத்தில் இரவு நேரத்தில் காற்று வலுவானது, குளிர்காலத்தில் கடல் காற்று வலுவானது. இது போன்ற சாத்தியமான காற்றாலை மின் இருப்பிடங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சிசி விளைவை ஏற்படுத்துகிறதுஃ எடுத்துக்காட்டாக டெக்சாஸில் கடலோரக் காற்றுக்கு கணிக்கப்பட்ட சராசரி 13 சதவீதமாகவும், கடலோரக் காற்றுக்கு 7 சதவீதமாகவும் உள்ளது. கிரேட் பிரிட்டனில், அமைப்பின் போதுமான தன்மைக்கு சூரிய பங்களிப்பு சிறியது மற்றும் சூரிய ஒளியைப் பயன்படுத்துவது பேட்டரி சேமிப்பை மாலை வரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் சூழ்நிலைகளால் முதன்மையாக ஏற்படுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில் நேஷனல் கிரிட் ஈஎஸ்ஓ பின்வரும் ஈஎஃப்சி அடிப்படையிலான டி-ரேட்டிங்கிற்கு திட்டமிட பரிந்துரைத்ததுஃ குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் பவர் இன்ஜினியரிங்