2011 5-hour Energy 200
2011 5 மணி நேர ஆற்றல் 200 என்பது 2011 நாஸ்கார் தேசிய அளவிலான தொடரின் 11 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 30 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் மே 14,2011 சனிக்கிழமையன்று டோவர், டெலாவேரில் டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 1 மைல் (1.6 கிமீ) நிரந்தர ஓவல் வடிவ பந்தயப் பாதையில் நடைபெற்றது. இரண்டு பச்சை-வெள்ளை-சோதனை முயற்சிகளுக்குப் பிறகு பந்தயத்தின் இறுதி மடியில் ஒரு அற்புதமான விபத்துக்குப் பிறகு கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் பந்தயத்தை வென்றார். பின்னணி டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது அமெரிக்காவின் டெலாவேரில் உள்ள டோவரில் உள்ள ஒரு ஓவல் பந்தயப் பாதையாகும், இது 1969 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து குறைந்தது இரண்டு நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்தியுள்ளது. நாஸ்கார் தவிர, இந்த டிராக் யு. எஸ். ஏ. சி மற்றும் என். டி. டி இண்டிகார் தொடர்களையும் நடத்தியது. இந்த பாதையில் ஒரு தளவமைப்பு, 1 மைல் (1.6 கி. மீ) கான்கிரீட் ஓவல், திருப்பங்களில் 24 டிகிரி பேங்கிங் மற்றும் ஸ்ட்ரைட்களில் 9 டிகிரி பேங்கிங் உள்ளது. இந்த வேகப்பாதை டோவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. "தி மான்ஸ்டர் மைல்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த பாதை 1969 ஆம் ஆண்டில் மெல்வின் எல். ஜோசப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி, இன்க். இன் மெல்வின் ஜோசப் என்பவரால் ஒரு நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1995 ஆம் ஆண்டில் கான்கிரீட் மாற்றப்பட்டது. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2001 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் திறன் 135,000 இருக்கைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது, இதனால் அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் இந்த பாதை விளையாட்டு மைதானத்தின் மிகப்பெரிய திறனைக் கொண்டுள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், டோவர் டவுன்ஸ் கேமிங் மற்றும் என்டர்டெயின்மென்ட் பிளவுக்குப் பிறகு டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இருந்து டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. 2007 முதல் 2009 வரை, வேகப்பாதை "தி மான்ஸ்டர் மேக்ஓவர்" என்ற மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வேலை செய்தது, இது பாதையில் வசதிகளை விரிவுபடுத்தி பாதையை அழகுபடுத்தியது. 2014 பருவத்திற்குப் பிறகு, பாதையின் திறன் 95,500 இருக்கைகளாக குறைக்கப்பட்டது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்) என்பது புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது (ஐ) தொடர் ஓட்டுநர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்ற ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது தகுதிபெற்ற கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் தகுதிபெற்ற பிறகு துருவத்தை வென்றார். *-ஓட்டுநர்கள் ரேஸை சந்திப்பதைத் தவறவிட்டதால் டேவிட் ரூட்டிமான் களத்தின் பின்புறத்தில் தொடங்க வேண்டியிருந்தது முதல் மடியில், ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர் போல் சிட்டர் கார்ல் எட்வர்டிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். 3 ஆக, மெக்டொனால்டு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணி வீரர்கள் டோனி நியுயென்பெர்கர் மற்றும் பிளேக் கோச் ஆகியோர் 3 ஆக மாறி விபத்துக்குள்ளாகினர், நியுயென்பெர்கர் மைக் பிளிஸால் சுழற்றப்பட்டதால் பந்தயத்தின் முதல் எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். முதல் சுற்றில் ஸ்டென்ஹவுஸ் முன்னிலை வகித்தார். பந்தயத்தின் 8 வது மடியில் ஸ்டென்ஹவுஸ் முன்னணியில் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது. 20 வது மடியில், கெவின் லெபேஜ் வலது முன் டயரை அடித்து 3 வது இடத்தில் சுவரில் மோதியபோது இரண்டாவது எச்சரிக்கை வெளிவந்தது. லேப் 25 இல் மறுதொடக்கத்தில், கிளின்ட் போயர் ஸ்டென்ஹவுஸிலிருந்து முன்னிலை வகித்தார். 30 வது மடியில் ஸ்டென்ஹவுஸ் மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார். 39 வது மடியில் போயர் மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார். 2 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, மூன்றாவது எச்சரிக்கை போட்டியின் எச்சரிக்கையாக இருந்ததால் பறந்தது. கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் புதிய பந்தயத் தலைவராக இருந்தார். மறுதொடக்கத்தில் எட்வர்டிடமிருந்து போயர் முன்னிலை பெற்றார். அடுத்த மடியில், பிரையன் ஸ்காட் 4 வது திருப்பத்திலிருந்து சுழன்று உட்புற சுவரில் மோதியபோது நான்காவது எச்சரிக்கை பறந்தது. பந்தயம் 51 வது மடியில் மீண்டும் தொடங்கியது, போயர் பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். மடியில் 75 இல், எட்வர்ட்ஸ் போயரிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 87 இல், நாஸ்கார் வரலாற்றில் விசித்திரமான விபத்துகளில் ஒன்று ஏற்பட்டது. அலெக்ஸ் கென்னடி 2 வது திருப்பத்திலிருந்து தளர்வான முறையில் வெளியே வந்தார், அவரது கார் சுழன்று பின்புறத்தில் உள்ள உட்புற சுவரில் மோதியது. அவரது கார் காரின் வால் உட்புற சுவரில் மற்றும் காரின் மூக்கு வெளிப்புற சுவரை நோக்கி சுட்டிக்காட்டி நிறுத்தப்பட்டது. கென்னடி அங்கு அமர்ந்திருந்தார், போக்குவரத்து நெரிசல் நீங்கும் வரை காத்திருந்தார், இதனால் அவர் குழி சாலையை அடைய முடியும். கென்னடி தனது காரை பாதையின் குறுக்கே உருட்டத் தொடங்கினார், மேலும் சக்கரத்தை இடதுபுறம் திருப்பத் தொடங்கினார். கார் திரும்ப முடியவில்லை, கென்னடி கெவின் ஸ்விண்டலுக்கு முன்னால் இழுத்துச் சென்றார், மேலும் இருவரும் ஒருவருக்கொருவர் நேருக்கு நேர் மோதினர், அரிக் அல்மிரோலா இரண்டு கார்களையும் தப்பித்தார். இந்த தாக்கத்தால் கென்னடியின் காரின் முன் அச்சு உடைந்தது, அது காரின் முன்புறத்தில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தது. இரண்டு ஓட்டுநர்களும் விலகிச் சென்றனர், ஆனால் இது ஸ்விண்டெலை பைத்தியம் பிடித்துவிட்டது, ஏனெனில் இது ரூஷ் ரேசிங் உடனான ஒரு ஒப்பந்தம் மற்றும் பேய்ன் நோய்வாய்ப்பட்டதால் ட்ரெவர் பேய்னுக்காக அவர் நிரப்பப்பட்ட பிறகு அவர் நன்றாக ஓடிக் கொண்டிருந்தார், மேலும் யாரோ ஒருவர் ரேஸ் டிராக்கைக் கடந்து சென்றபோது அவரது நாள் ஒரு எச்சரிக்கை கொடியின் போது முடிந்தது அவருக்கு முன்னால். மடியில் 101 இல் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது, கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கியிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 140 இல், 6 வது எச்சரிக்கை பறந்தது, ஜஸ்டின் அல்கையர் வலது முன் டயரை ஊதி, 3 வது இடத்தில் சுவரில் மோதியது. மடியில் 145 இல், அப்பகுதியில் மழை காரணமாக சிவப்பு கொடி வெளியிடப்பட்டது. 24 நிமிட சிவப்பு கொடிக்குப் பிறகு, கார்கள் பந்தயப் பாதையில் திரும்பின. கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் களத்தில் முன்னிலை வகித்த நிலையில், மடியில் 149 இல் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது. அடுத்த மடியில், லோகனோ எட்வர்டிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். இறுதிப் போட்டிகள் இன்னும் 14 சுற்றுகள் உள்ள நிலையில், எட்வர்ட்ஸ் லோகனோவிலிருந்து முன்னிலை பெற்று ஒரு நிர்வகிக்கக்கூடிய முன்னிலையை உருவாக்கினார். எட்வர்ட்ஸ் ஒரு நல்ல வித்தியாசத்தில் பந்தயத்தை வெல்லப் போகிறார் என்று தோன்றியது. ஆனால் இன்னும் 4 சுற்றுகள் உள்ள நிலையில், மைக்கேல் அனெட் முன் பகுதியில் மோதி விபத்துக்குள்ளானார், இது பந்தயத்தின் 7 வது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தியது மற்றும் பச்சை-வெள்ளை-சரிபார்க்கப்பட்ட பூச்சு அமைத்தது. மறுதொடக்கத்தில், எட்வர்ட்ஸ் லோகனோவிலிருந்து முன்னிலை பெற்றார். ஆனால் அவர்களுக்கு பச்சை கொடி கிடைத்தவுடன், எரிக் மெக்லூரின் கார் 8 வது எச்சரிக்கையை வெளியே கொண்டு வந்து பச்சை-வெள்ளை-சரிபார்க்கப்பட்ட பூச்சு இரண்டாவது முயற்சியை அமைத்தது. மறுதொடக்கத்தில், எட்வர்ட்ஸ் மற்றும் லோகனோ ஆகியோர் முன்னணிக்காக போராடத் தொடங்கினர், ஏனெனில் அவர்கள் அருகருகே பந்தயத்தைத் தொடங்கினர். முன்னணியில் இருக்க முயன்ற பின்னோக்கி லோகனோ ஒரு சிறிய நன்மையைப் பெற்றார். எட்வர்ட்ஸ் 4 வது திருப்பத்தில் சற்று தளர்ந்தார், அவரது கார் ஜோயை நோக்கி வந்தது. லோகனோ 4 வது திருப்பத்திலிருந்து தளர்ந்து வெளியே சுவரில் மோதியது. லோகனோ கிளின்ட் போயருக்கு முன்னால் பந்தயப் பாதையில் இறங்கினார். போயரின் கார் லோகனோவின் காரின் மீது ஏறி, காற்றில் பறந்து, காரின் ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் தரையிறங்கியது, பின்னர் அனைத்து 4 சக்கரங்களிலும் திரும்பி வந்தது. இடிபாடுகளின் போது, போயரின் காரில் இருந்து ஒரு நீரூற்று பறந்து அவரது குழி குழு உறுப்பினர்களில் ஒருவரின் காலில் மோதியது. லோகனோவும் போயரும் மோதியபோது, அவர்களுக்குப் பின்னால் இருந்த மற்ற கார்கள் சரிபார்த்து ஒருவருக்கொருவர் மோதிக்கொண்டன, இதனால் முன் பகுதியில் 8 கார் விபத்து ஏற்பட்டது. வாலஸ் சரிபார்த்து விபத்தைத் தவிர்க்க முயன்ற பிறகு போயரின் காரும் ஸ்டீவ் வாலஸின் மற்றொரு ஷாட்டை எடுத்தது. வெள்ளை கொடி ஏற்கனவே 9 ஆம் தேதிக்கு முன்பே பறந்துவிட்டது மற்றும் முன் பகுதியில் ஏற்பட்ட மாபெரும் விபத்துக்கு இறுதி எச்சரிக்கை வெளிவந்தது. சம்பந்தப்பட்ட கார்கள் ஜோயி லோகனோ, கிளின்ட் போயர், ஸ்டீவ் வாலஸ், எலியட் சாட்லர், மைக் பிளிஸ், கைல் புஷ், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி மற்றும் ஆரிக் அல்மிரோலா. பந்தயம் எச்சரிக்கையுடன் முடிவடைந்தது மற்றும் கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் பந்தயத்தை வென்றார். எட்வர்ட்ஸ் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியை எடுத்த பிறகு, லோகனோ தனது காரில் இருந்து எழுந்து அவர் நன்றாக இருக்கிறாரா என்று பார்த்த பிறகு அவர் லோகனோவிற்குச் சென்றார், மேலும் ஜோயி 4 வது திருப்பத்திலிருந்து வெளியேறியபோது என்ன நடந்தது என்பது பற்றியும் பேசினார், இது மிகப்பெரிய விபத்தைத் தூண்டியது. இருவரும் சுமார் 11 விநாடிகள் அமைதியாகப் பேசினர், எட்வர்ட்ஸ் தனது காரை வெற்றி பாதைக்கு ஓட்டினார். லோகனோவின் கார் 4 இல் சுழன்றது என்று மறுதொடக்கங்கள் காட்டின, ஆனால் எட்வர்ட்ஸ் லோகனோவின் காருடன் எந்த தொடர்பையும் ஏற்படுத்தவில்லை. குப்பைகளால் தாக்கப்பட்ட போயரின் குழு உறுப்பினர் இன்ஃபீல்ட் பராமரிப்பு மையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் நன்றாக இருப்பார். இடிபாடுகளில் ஈடுபட்ட மற்ற அனைவரும் நன்றாக இருப்பார்கள். இடிபாடுகளில் சிக்கிய பின்னர் அவரது பந்தய காரின் முன் முனை மிகவும் சேதமடைந்த போதிலும், கைல் புஷ் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். ரீட் சோரென்சன், ரிக்கி ஸ்டென்ஹவுஸ் ஜூனியர் மற்றும் டேவிட் ரூட்டிமான் ஆகியோர் முதல் 5 இடங்களையும், எலியட் சாட்லர், கென்னி வாலஸ், ஜேம்ஸ் பியூஷர், ஆரிக் அல்மிரோலா மற்றும் மைக் வாலஸ் ஆகியோர் முதல் 10 இடங்களையும் பிடித்தனர். டோவர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் டெலாவேர் நாஸ்கார் பந்தயங்களில் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2011 மே 2011 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்