Trams in Olomouc
ஒலோமோக் டிராம்வே நெட்வொர்க் என்பது செக் குடியரசின் ஒலோமோக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு நிலையான-கேஜ் டிராம் அமைப்பு ஆகும். ஏழு வழித்தடங்கள் தோராயமாக பாதையில் இயங்குகின்றன, இது செக் குடியரசின் நீளத்தின் அடிப்படையில் மிகச்சிறிய டிராம்வே நெட்வொர்க்காக அமைகிறது. இது ஒலோமோக் நகரத்திற்குச் சொந்தமான நிறுவனமான டோப்ராவ்னி போட்னிக் மெஸ்டா ஒலோமோஸ் ஏ. எஸ். (டிபிஎம்ஓ) ஆல் இயக்கப்படுகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வழக்கமான பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக மொத்தம் 69 டிராம் வாகனங்கள் டிபிஎம்ஓவிடம் இருந்தன. வரலாற்றின் தொடக்கம் 1845 முதல் ஒலோமோக் குதிரை பேருந்துகளால் சேவை செய்யப்பட்டது. 1897 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நிலையான கேஜ் மின்சார டிராம் வேலை தொடங்கியது மற்றும் முதல் வரி 1 ஏப்ரல் 1899 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் 1904 ஆம் ஆண்டில், நகரம் தனியார் ஆபரேட்டர்களுடனான ஒப்பந்தங்களை நிறுத்தி, டிராம் பாதைகளை கையகப்படுத்தியது. நெட்வொர்க்கின் நோக்கத்தில் எந்த மாற்றமும் ஏற்படவில்லை. முதலாம் உலகப் போர் காரணமாக முடிக்கப்படாத அனைத்து பாதைகளின் பணிகளும் உடனடியாக நிறுத்தப்பட்டன (நெரெடினில் உள்ள புதிய கல்லறைக்கான பாதையைத் தவிர, 3 அக்டோபர் 1914 அன்று திறக்கப்பட்டது). நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு குடியரசு பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, நவீனமயமாக்கல் தேவைப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில், கோடுகள் எண் பெயர்களைப் பெற்றன. 1930 களில், நெரெடினில் இருந்து இராணுவ விமான நிலையத்திற்கு செல்லும் பாதை செக்கோஸ்லோவாக்கியா முழுவதிலும் ஒரு விமான நிலையத்திற்கு முதல் (மற்றும் இதுவரை ஒரே) டிராம் பாதையாக மாறியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இராணுவ விமான நிலையத்திற்கான பாதை தேவையற்றதாகக் கருதப்பட்டது மற்றும் 1953 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. இதன் மூலம், நெரெடினில் ஒரு வளையம் உருவாக்கப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில், பாவ்லோவிச்சிக்கு செல்லும் பாதையில் ஒரு நீட்டிப்பு செயல்படுத்தப்பட்டது. 1947 மற்றும் 1967 க்கு இடையில், ப்ராக்கில் இருந்து ஏராளமான பழைய கார்கள் வாங்கப்பட்டன. 1957 ஆம் ஆண்டில், முதல் பி. சி. சி டிராம்கள் வழங்கப்பட்டன-பத்து டாட்ரா டி 1 கார்கள். 1960 களின் முற்பகுதியில், ஐந்து டாட்ரா டி 2 டிராம்களும் ஒலோமோக்கில் தோன்றின. இருப்பினும், கடற்படையின் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பித்தல் 1960 களின் இரண்டாம் பாதியில் டாட்ரா டி 3 வாகனங்களின் விநியோகத்துடன் மட்டுமே தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் மற்ற நகரங்களைப் போலவே, உஸ்டி நாட் லாபெம் அல்லது செஸ்கே புடெஜோவிஸ் போன்ற நகரங்களிலும், டிராம் போக்குவரத்தை பணிநீக்கம் செய்து அதற்கு பதிலாக பேருந்துகளை இயக்குவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன, இருப்பினும் இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. 1981 ஆம் ஆண்டில், நோவா தெருவில் பாதையின் ஒரு பெரிய புனரமைப்பு நடந்தது. 1990 களில், புதிய குறைந்த மாடி டிராம் கார்கள் சேர்க்கப்பட்டன (ஸ்கோடா 03 டி, அஸ்ட்ரா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). 29 அக்டோபர் 1998 அன்று, ஒலோமோக் நகர சபையால் ஒரு புதிய மண்டலத் திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது நகரப் போக்குவரத்தின் முதுகெலும்பாக டிராம்களின் எதிர்காலத்தை உறுதிப்படுத்தியது. 1999 ஆம் ஆண்டில், ஒலோமோக்கில் உள்ள டிராம் அமைப்பு அதன் நூறாவது பிறந்த நாளைக் கொண்டாடியது. சமீபத்திய காலங்களில் 1 செப்டம்பர் 2007 முதல், பாவ்லோவிக்கியிலிருந்து முக்கிய ரயில் நிலையத்தைச் சுற்றி ட்ராஸ்னிஸ் வழியாக நெரெடினுக்குச் செல்லும் பாதை 5 மூடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2007 இன் இறுதியில், நகர மையத்தில் உள்ள டெனிசோவா மற்றும் பெக்கார்ஸ்கா தெருக்களின் ஆறு மாத புனரமைப்பு நிறைவடைந்தது. டிராம் பாதை படுக்கை ஒரு ரப்பர் பாய் அடித்தளத்தைப் பயன்படுத்தி ஒலி தடுப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் பாதை கட்டமைப்பும் மாற்றப்பட்டது. புனரமைப்புக்கான மொத்த செலவு CZK 105 மில்லியன் ஆகும், இதில் CZK 30 மில்லியனுக்கும் அதிகமான செலவு டிராம் இழுவைக்காக செலவிடப்பட்டது. ஜூன் 2012 இல், ஒரு புதிய 1.4 கிமீ நீளமுள்ள பாதையின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, இது சாண்டோவ்காவிலிருந்து, வெல்கோமோராவ்ஸ்கா தெரு வழியாக நோவ் சாடி மாவட்டத்தில் ரூஸ்வெல்டோவா மற்றும் ட்ரான்கோவா தெருக்களின் குறுக்குவெட்டு வரை செல்கிறது. மூன்று நிறுத்தங்களுடன் (சாண்டோவ்கா, வி கோட்லினெ மற்றும் ட்ரான்கோவா) இந்த முதல் கட்டம் 29 நவம்பர் 2013 அன்று செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. ஆபரேட்டர் 14 புதிய இரட்டை பக்க வேரியோஎல்எஃப் பிளஸ்/ஓ வேகன்களை வாங்கினார். மார்ச் 2021 இல், டி. பி. எம். ஓ நோவ் சேடிக்கு செல்லும் பாதையின் இரண்டாவது கட்ட கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. இந்த நீண்ட பிரிவு 2022 இலையுதிர்காலத்தில் செயல்படத் தொடங்கும். 2022 ஆம் ஆண்டில், வழித்தடங்களின் பட்டியல் இதுதான்ஃ டிக்கெட் எடுக்கும் பயணிகள் ஒரு வாகனத்தில் ஏறிய உடனேயோ அல்லது மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டண பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன்போ டிக்கெட்டை வாங்கி சரிபார்க்க வேண்டும். சீருடை அணிந்த மற்றும் சாதாரண உடையில் கட்டணம் செலுத்தும் ஆய்வாளர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் கட்டணப் பகுதிக்குள் பயணிகளின் டிக்கெட்டுகளை சீரற்ற முறையில் சரிபார்க்கிறார்கள்; அவர்கள் ஒரு ஆய்வு பேட்ஜ் அல்லது கேரியர் ஐடி பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். ஒலோமோக் ஒரு மண்டலம் 71 இன் கீழ் டிக்கெட்டுகளை இயக்குகிறது. வயது வந்தோருக்கான டிக்கெட்டுகள் ஒரு வார நாளில் 40 நிமிட சவாரிக்கு 18 CZK (ஏப்ரல் 1,2020 நிலவரப்படி) அல்லது வார இறுதி நாட்களில் 60 நிமிட சவாரிக்கு செலவாகும். 9 CZK குறைக்கப்பட்ட கட்டணம் 15 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கு பொருந்தும். 6 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு ஒரு பெரியவருடனும், 65 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கும் போக்குவரத்து இலவசம். எஸ்எம்எஸ் மற்றும் மின்னணு மொபைல் போன் டிக்கெட்டுகளும் கிடைக்கின்றன. பின்வரும் வகையான பயணிகள் டிராம் கார்கள் ஒலோமோக்கில் இயங்குகின்றனஃ மேலும் காண்க ஒலோமோக்கின் வரலாறு டிராம் மற்றும் இலகுரக ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் பட்டியல் செக் குடியரசில் உள்ள நகர டிராம் பாதை அமைப்புகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒலோமோக் போக்குவரத்து ஆணையம் ஒலோமோக் ஒலோமோக் ஒலோமோக் ஒலோமோக்